w sprawie stanowiska, które ma być zajęte w imieniu Unii Europejskiej w ramach Komitetu ds. Handlu ustanowionego na mocy Umowy o wolnym handlu między Unią Europejską i jej państwami członkowskimi, z jednej strony, a Republiką Korei, z drugiej strony, w odniesieniu do zmiany dodatków 2-C-2 i 2-C-3 załącznika 2-C do Umowy

g)W pozycji „Dymienie z silników Diesla” skreślono odniesienie do dyrektywy 72/306/EWG, ponieważ została ona uchylona rozporządzeniem (WE) nr 692/2008 do którego odniesienie dodano w tabeli 1 w kolumnie „Odpowiedni przepis techniczny UE”.

e)W pozycji „Zamienne katalizatory” skreślono odniesienie do dyrektywy 70/220/EWG, ponieważ została ona uchylona i zastąpiona rozporządzeniami (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 692/2008, do których odniesienia dodano w kolumnie „Odpowiedni przepis techniczny UE”.

d)Pozycję „Emisje” zastąpiono pozycją „Emisja – pojazdy lekkie”, ponieważ wymogi regulaminu ONZ nr 83 stosują się tylko do kategorii pojazdów M1 i N1. Ponadto skreślono odniesienie do dyrektywy 70/220/EWG, ponieważ została ona uchylona i zastąpiona rozporządzeniami (WE) nr 715/2007, (WE) nr 692/2008, (UE) nr 459/2012, (UE) 2016/427, (UE) 2016/646, (UE) 2017/1151, (UE) 2017/1154 oraz (UE) 2018/1832, do których odniesienia dodano w kolumnie „Odpowiedni przepis techniczny UE”.

(4)Korea i UE zmieniły przepisy techniczne w celu utrzymania niezmienionego stopnia dostępu do rynku, o którym mowa w art. 1 ust. 2 załącznika 2-C do umowy. Ponadto odniesienie do „regulaminów EKG ONZ” w dodatkach 2-C-2 i 2-C-3 oznacza obecnie odniesienie do „regulaminów ONZ”, co wynika z Porozumienia dotyczącego przyjęcia zharmonizowanych regulaminów technicznych Organizacji Narodów Zjednoczonych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach, oraz warunków wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych regulaminów Organizacji Narodów Zjednoczonych (wersja 3) z dnia 20 października 2017 r.

(3)Art. 3 lit. d) załącznika 2-C do umowy zobowiązuje strony do dokonywania przeglądu dodatków 2-C-2 i 2-C-3 załącznika 2-C przynajmniej co trzy lata od daty wejścia w życie umowy w celu potwierdzenia akceptacji produktów, jak wskazano w lit. a) tego artykułu, uwzględniając wszelkie zmiany przepisów, które mogły nastąpić na poziomie międzynarodowym lub stron. Stanowi również, że jakiekolwiek zmiany dodatków 2-C-2 i 2-C-3 są przedmiotem decyzji Komitetu ds. Handlu.

(2)Art. 15.5 ust. 2 umowy stanowi, że decyzja Komitetu ds. Handlu dotycząca zmiany załączników, dodatków, protokołów i not do umowy może zostać przyjęta przez strony z zastrzeżeniem odpowiednich mających zastosowanie wymogów prawnych i procedur.

o)W pozycji „Emisje z silników Diesla (włącznie z OBD)” – „Pojazdy powyżej 3,5 tony”, w kolumnie „Wymogi”, skreślono m.in. odniesienie „Rozporządzenie (WE) nr 692/2008”, zastępując je m.in. odniesieniami „Rozporządzenia (WE) nr 595/2009, (UE) nr 582/2011”, ponieważ rozporządzenie (WE) nr 692/2008 nie dotyczy pojazdów ciężkich. Wpis w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne” pozostaje bez zmian.

n)W pozycji „Emisje z silników Diesla (włącznie z OBD)” – „Pojazdy poniżej 3,5 tony” w kolumnie „Wymogi” dodano odniesienia: „Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 i (UE) nr 459/2012”, ponieważ są to obowiązujące rozporządzenia odpowiadające KMVSS. Wpis w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne” pozostaje bez zmian.

g)W grupie pozycji „System oświetlenia i sygnalizacyjny” w pozycji „Środkowe światło »stop«”, w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne”, oprócz skreślenia odniesienia do KMVSS art. 106 pkt 8 skreślono również KMVSS art. 43 ust. 3, ponieważ został on zastąpiony przez KMVSS art. 43 ust. 2.

d)W grupie pozycji „System oświetlenia i sygnalizacyjny”, w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne” skreślono odniesienia do KMVSS art. 106 pkt 1–10 w odniesieniu do pozycji „Reflektor główny”, „Przedni reflektor przeciwmgielny”, „Światło cofania”, „Światła obrysowe”, „Oświetlenie tablic rejestracyjnych”, „Światło tylne”, „Światło »stop«”, „Środkowe światło »stop«”, „Kierunkowskaz”, „Kierunkowskaz dodatkowy” i „Tylne światło przeciwmgielne” ze względu na zmianę KMVSS.

b)W pozycji „Ochrona użytkowników w przypadku zderzenia” – „bocznego”, w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne”, odniesienie do „KMVSS art. 102” zastąpiono odniesieniem do „KMVSS art. 102 ust. 1” w związku ze zmianą KMVSS.

a) W pozycji „Ochrona użytkowników w przypadku zderzenia” – „czołowego”, w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne”, odniesienie do „KMVSS art. 102” zastąpiono odniesieniem do „KMVSS art. 102 ust. 1 i 3” w związku ze zmianą KMVSS.

j)W pozycji „Emisja – pojazdy ciężkie” odniesienie do dyrektywy 2005/55/EWG zastąpiono odniesieniem do rozporządzeń (WE) nr 595/2009, (WE) nr 582/2011 i (UE) 2016/1718, do których odniesienia dodano w tabeli 1 w kolumnie „Odpowiedni przepis techniczny UE”. Ponadto nazwę pozycji zmieniono na „Emisja – pojazdy ciężkie”, ponieważ rozporządzenie ONZ nr 49 ma zastosowanie do pojazdów ciężkich (tj. pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2 610 kg).

i)W pozycji „Moc silnika” skreślono odniesienie do dyrektywy 80/1269/EWG, ponieważ została ona uchylona rozporządzeniami (WE) nr 692/2008 i (UE) nr 582/2011, do których odniesienia dodano w tabeli 1 w kolumnie „Odpowiedni przepis techniczny UE”.

h)W pozycji „Emisja dwutlenku węgla i zużycie paliwa” odniesienie do dyrektywy 80/1268/EWG w kolumnie „Odpowiedni przepis techniczny UE” tabeli 1 zastąpiono odniesieniem do rozporządzenia (WE) nr 692/2008; ponadto nazwę pozycji zmieniono na „Emisja dwutlenku węgla i zużycie paliwa – samochody osobowe z nie więcej niż ośmioma miejscami siedzącymi oprócz siedzenia kierowcy” dla zachowania pełnej zgodności z zakresem tego rozporządzenia.

p)W pozycji „Opony”, w kolumnie „Odpowiednie koreańskie przepisy techniczne”, odniesienie „Quality management Safety and Control of Industrial Products Act – QMSCIPA (ustawa o zarządzaniu jakością, bezpieczeństwem i kontrolą produktów przemysłowych) (art. 19, 20, 21); przepisy wykonawcze QMSCIPA art. 2 ust. 2, art. 19” zastąpiono przez: „Electrical Appliances and Consumer Products Safety Control Act (ustawa o zarządzaniu bezpieczeństwem urządzeń elektrycznych i produktów konsumpcyjnych), art. 15, 18 i 19; Enforcement Rules of Electrical Appliances and Consumer Products Safety Control Act (przepisy wykonawcze do ustawy o zarządzaniu bezpieczeństwem urządzeń elektrycznych i produktów konsumpcyjnych), art. 3 ust. 4, art. 26; KMVSS art. 12 ust. 1”. Wynika to z faktu, że ustawa QMSCIPA została zastąpiona ustawą o zarządzaniu bezpieczeństwem urządzeń elektrycznych i produktów konsumpcyjnych.

(8)Tabela 2 w dodatku 2-C-3 pozostaje bez zmian.

(9)Zgodnie z art. 12 ust. 2 załącznika do decyzji nr 1 Komitetu ds. Handlu UE-Korea z dnia 23 grudnia 2011 r. w sprawie przyjęcia regulaminu Komitetu ds. Handlu, w okresie między posiedzeniami Komitetu ds. Handlu może on przyjmować decyzje w drodze procedury pisemnej pod warunkiem zgody obu stron. Procedura pisemna polega na wymianie not między przewodniczącymi Komitetu ds. Handlu,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:

Artykuł 1

Tabelę 1 dodatku 2-C-2 załącznika 2-C do umowy zastępuje się tabelą 1 w załączniku 1 do niniejszej decyzji.

Artykuł 2

Tabelę 1 dodatku 2-C-3 załącznika 2-C do umowy zastępuje się tabelą 1 w załączniku 2 do niniejszej decyzji.

Artykuł 3

Niniejsza decyzja wchodzi w życie pierwszego dnia miesiąca następującego po dniu, w którym strony wymienią drogą dyplomatyczną pisemne powiadomienia poświadczające, że wypełniły swoje obowiązujące procedury i wymogi prawne niezbędne do wejścia w życie niniejszej decyzji.

W imieniu Komitetu ds. Handlu Yoo Myung-hee Minister Handlu Ministerstwo Handlu, Przemysłu i Energii Republiki Korei Cecilia MALMSTRÖM Członek Komisji Europejskiej odpowiedzialny za handel

Załącznik 1

Dodatek 2-C-2

Tabela 1

Wykaz, o którym mowa w art. 3 lit. a) ppkt (i) załącznika 2-C

Przedmiot Wymogi Odpowiedni przepis techniczny UE (o ile istnieje) Dopuszczalny poziom dźwięku Regulamin ONZ nr 51 Dyrektywa 70/157/EWG, rozporządzenie (UE) nr 540/2014 Zamienne układy tłumiące Regulamin ONZ 59 Dyrektywa 70/157/EWG, rozporządzenie (UE) nr 540/2014 Emisje – pojazdy lekkie Regulamin ONZ 83 Rozporządzenia (WE) nr 715/2007, (WE) nr 692/2008 oraz (UE) nr 459/2012 Rozporządzenia (UE) 2016/427, (UE) 2016/646, (UE) 2017/1151, (UE) 2017/1154 i (UE) 2018/1832 Zamienne katalizatory Regulamin ONZ 103 Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 oraz (WE) nr 692/2008 Zbiorniki paliwa ciekłego Regulamin ONZ 34 Zbiorniki skroplonego gazu ropopochodnego (LPG) Regulamin ONZ 67 Zbiorniki sprężonego gazu ziemnego (CNG) Regulamin ONZ 110 Tylne urządzenia zabezpieczające Regulamin ONZ 58 Siła kierowania Regulamin ONZ 79 Zamki i elementy mocowania drzwi Regulamin ONZ 11 Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze Regulamin ONZ 28 Urządzenia widzenia pośredniego Regulamin ONZ 46 Hamowanie – pojazdy ciężkie Regulamin ONZ 13 Hamowanie – pojazdy lekkie Regulamin ONZ 13H Okładziny hamulców Regulamin ONZ 90 Zakłócenia radiowe (kompatybilność elektromagnetyczna) Regulamin ONZ 10 Dymienie z silników Diesla Regulamin ONZ 24 Rozporządzenie (WE) nr 692/2008 Wyposażenie wnętrza Regulamin ONZ 21 Zabezpieczenie przed nieuprawnionym użyciem Regulamin ONZ 18 Zabezpieczenie przed nieuprawnionym użyciem i immobilisery Regulamin ONZ 116 Systemy alarmowe pojazdów Regulamin ONZ 97 Regulamin ONZ 116 Zachowanie układu kierowniczego w przypadku uderzenia Regulamin ONZ 12 Wytrzymałość siedzeń Regulamin ONZ 17 Wytrzymałość siedzeń (autobusy i autokary) Regulamin ONZ 80 Zewnętrzne elementy wystające Regulamin ONZ 26 Prędkościomierz Regulamin ONZ 39 Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa Regulamin ONZ 14 Urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji świetlnej Regulamin ONZ 48 Urządzenia odblaskowe Regulamin ONZ 3 Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie (boczne), światła pozycyjne tylne (boczne), światła „stop” Regulamin ONZ 7 Światła do jazdy dziennej Regulamin ONZ 87 Światła obrysowe boczne Regulamin ONZ 91 Kierunkowskazy Regulamin ONZ 6 Oświetlenie tylnych tablic rejestracyjnych Regulamin ONZ 4 Reflektory (R2 i HS1) Regulamin ONZ 1 Reflektory typu „sealed beam” Regulamin ONZ 5 Reflektory (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, lub H8, H9, HIR1, HIR2 lub H11) Regulamin ONZ 8 Reflektory (H4) Regulamin ONZ 20 Halogenowe reflektory typu „sealed beam” Regulamin ONZ 31 Żarówki do stosowania w homologowanych światłach Regulamin ONZ 37 Reflektory wyposażone w gazowo-wyładowcze źródła światła Regulamin ONZ 98 Gazowo-wyładowcze źródła światła używane w homologowanych reflektorach Regulamin ONZ 99 Reflektory (asymetryczne światła mijania) Regulamin ONZ 112 Systemy adaptacyjne oświetlenia głównego Regulamin ONZ 123 Przednie reflektory przeciwmgielne Regulamin ONZ 19 Tylne światła przeciwmgielne Regulamin ONZ 38 Światła cofania Regulamin ONZ 23 Światła postojowe Regulamin ONZ 77 Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące Regulamin ONZ 16 Urządzenia przytrzymujące dla dzieci Regulamin ONZ 44 Przednie pole widzenia Regulamin ONZ 125 Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników Regulamin ONZ 121 Systemy grzewcze Regulamin ONZ 122 Zagłówki (połączone z siedzeniami) Regulamin ONZ 17 Zagłówki Regulamin ONZ 25 Emisja dwutlenku węgla i zużycie paliwa – samochody osobowe z nie więcej niż ośmioma miejscami siedzącymi oprócz siedzenia kierowcy Regulamin ONZ 101 Rozporządzenie (WE) nr 692/2008 Moc silnika Regulamin ONZ 85 Rozporządzenia (WE) nr 692/2008 oraz (UE) nr 582/2011 Emisja – pojazdy ciężkie Regulamin ONZ 49 Rozporządzenie (WE) nr 595/2009 i rozporządzenie (UE) nr 582/2011 Rozporządzenie (UE) 2016/1718 Zabezpieczenia boczne Regulamin ONZ 73 Bezpieczne szyby Regulamin ONZ 43 Opony, pojazdy silnikowe i ich przyczepy Regulamin ONZ 30 Opony, pojazdy użytkowe i ich przyczepy Regulamin ONZ 54 Zapasowe koła/opony do czasowego zastosowania Regulamin ONZ 64 Hałas toczenia Regulamin ONZ 117 Urządzenia funkcji ograniczania prędkości Regulamin ONZ 89 Części sprzęgające Regulamin ONZ 55 Sprzęg krótki Regulamin ONZ 102 Palność materiałów Regulamin ONZ 118 Autobusy i autokary Regulamin ONZ 107 Wytrzymałość konstrukcji nośnej (autobusy i autokary) Regulamin ONZ 66 Zderzenie czołowe Regulamin ONZ 94 Zderzenie boczne Regulamin ONZ 95 Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych Regulamin ONZ 105 Ochrona przed wjechaniem pod przód pojazdu Regulamin ONZ 93

Załącznik 2

Dodatek 2-C-3

Tabela 1

Wykaz, o którym mowa w art. 3 lit. a) ppkt (ii) załącznika 2-C