—

Oferowana zdolność przewozowa powinna pozwalać na przewóz ładunków i/lub poczty oraz spełniać następujące wymogi dotyczące przewozów pasażerskich: (i) na przestrzeni całego roku podstawowa zdolność przewozowa wynosi 1 500 miejsc tygodniowo. W okresie od końca marca do końca października, minimalna zdolność przewozowa powinna umożliwiać przewóz co najmniej 140 pasażerów w godzinach popołudniowych w następujących konfiguracjach: — w piątek na trasie Paryż — Calvi, — w niedzielę na trasie Calvi — Paryż, chyba że następujący po niej poniedziałek jest dniem wolnym od pracy, — jeżeli dzień wolny od pracy następuje przed sobotą lub po niedzieli — w dniu poprzedzającym długi weekend na trasie Paryż — Calvi, a w ostatnim dniu tego długiego weekendu na trasie Calvi — Paryż, — jeżeli pojedynczy dzień wolny od pracy przypada we wtorek, środę lub czwartek — w przeddzień dnia wolnego od pracy na trasie Paryż — Calvi, jak również w tym dniu wolnym od pracy na trasie Calvi — Paryż. Wymieniona podstawowa zdolność przewozowa zwiększa się dodatkowo: — przez dziesięć tygodni w okresie od końca czerwca do początku września: o co najmniej 2 800 miejsc tygodniowo, — od końca marca do końca października (poza wyżej wymienionymi dziesięcioma tygodniami): o 650 miejsc tygodniowo. (ii) Uwzględniając szczytowe obciążenia ruchu na przestrzeni roku, związane z terminami wakacji szkolnych oraz świąt (Wszystkich Świętych, Boże Narodzenie, Wielkanoc, Wniebowstąpienie, długie weekendy oraz zwyczajowe dni wyjazdów i powrotów z wakacji letnich) należy zapewnić dodatkową minimalną zdolność przewozową (suma zdolności przewozowej w obie strony), ze szczególnym uwzględnieniem: — pierwszego i ostatniego dnia wakacji szkolnych, — w przypadku pojedynczego dnia wolnego od pracy przypadającego we wtorek, środę lub czwartek — zapewnienie połączeń tego dnia oraz dnia go poprzedzającego, — w przypadku dnia wolnego od pracy następujego przed sobotą lub po niedzieli — zapewnienie połączeń w dzień poprzedzający długi weekend oraz ostatni dzień tego długiego weekendu. Dodatkowa minimalna zdolność przewozowa jest następująca: — w zimowym sezonie lotniczym IATA: 2 000 miejsc przeznaczonych na okresy największego szczytu w sezonie, — podczas dziesięciu tygodni lata (od końca czerwca do początku września): 1 900 miejsc tygodniowo oraz, w zależności od roku kalendarzowego, dodatkowe 8 500 miejsc w 2009 r. w celu ułatwienia ruchu na początku lipca, w połowie lipca, pod koniec lipca/na początku sierpnia, w połowie sierpnia oraz pod koniec sierpnia, przed rozpoczęciem roku szkolnego — zapewnienie zdolności przewozowej zwiększonej o 5 % w 2010 r. i o 5 % w 2011 r. — podczas pozostałej części sezonu lotniczego IATA w lecie 2009 r., poza wymienionymi dziesięcioma tygodniami w lecie: 16 000 miejsc w 2009 r. przeznaczonych na okresy największego szczytu w tym sezonie — zapewnienie zdolności przewozowej zwiększonej o 5 % w 2010 r. i o 5 % w 2011 r. Do dodatkowej zdolności przewozowej nie zalicza się niewykorzystanych miejsc z podstawowej zdolności przewozowej, które mogą być ewentualnie samorzutnie oferowane do sprzedaży. Dodatkowe miejsca muszą być oferowane do sprzedaży co najmniej dwa miesiące przed datą odnośnego lotu.