Zakres kompetencji Unii według Traktatu (art. 91 ust. 1 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej) „W celu wykonania artykułu 90 i z uwzględnieniem specyficznych aspektów transportu, Parlament Europejski i Rada, stanowiąc zgodnie ze zwykłą procedurą ustawodawczą i po konsultacji z Komitetem Ekonomiczno-Społecznym i Komitetem Regionów, ustanawiają: a) wspólne reguły mające zastosowanie do transportu międzynarodowego wykonywanego z lub na terytorium państwa członkowskiego lub tranzytu przez terytorium jednego lub większej liczby państw członkowskich; b) warunki dostępu przewoźników nie mających stałej siedziby w państwie członkowskim do transportu krajowego w państwie członkowskim; c) środki pozwalające polepszyć bezpieczeństwo transportu; d) wszelkie inne potrzebne przepisy”.

Kompetencje Agencji (rozporządzenie (WE) nr 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady) Cele Współdziałanie, w sprawach technicznych, we wdrażaniu prawodawstwa wspólnotowego zmierzającego do: — polepszenia konkurencyjnej pozycji sektora kolejowego, — rozwijania wspólnego podejścia do bezpieczeństwa w europejskim systemie kolejowym, w celu wsparcia budowy europejskiego obszaru kolejowego bez granic, gwarantującego wysoki poziom bezpieczeństwa. Zadania 1. Przekazywanie Komisji zaleceń dotyczących: — wspólnych metod oceny bezpieczeństwa oraz wspólnych wymagań bezpieczeństwa określonych w dyrektywie w sprawie bezpieczeństwa kolei (2004/49/WE), — świadectw bezpieczeństwa i działań w zakresie bezpieczeństwa, — określania specyfikacji technicznych interoperacyjności, — kompetencji zawodowych, — rejestracji taboru kolejowego. 2. Wydawanie opinii dotyczących: — krajowych przepisów bezpieczeństwa, — monitorowania jakości pracy jednostek notyfikowanych, — interoperacyjności sieci transeuropejskiej. 3. Koordynacja organów krajowych: koordynacja krajowych organów ds. bezpieczeństwa i krajowych organów dochodzeniowych (określonych w art. 17 i 21 dyrektywy 2004/49/WE). 4. Publikacje i bazy danych: — raport o działaniu systemu bezpieczeństwa (co dwa lata), — raport z postępów we wdrażaniu interoperacyjności (co dwa lata), — publiczna baza dokumentów dotyczących bezpieczeństwa, — publiczny rejestr dokumentów dotyczących interoperacyjności.

Zarządzanie Rada Administracyjna Skład: po jednym przedstawicielu każdego państwa członkowskiego, czterech przedstawicieli Komisji, sześciu przedstawicieli odpowiednich sektorów zawodowych (bez prawa głosu). Dyrektor wykonawczy Mianowany przez Radę Administracyjną na wniosek Komisji. Kontrola zewnętrzna Europejski Trybunał Obrachunkowy. Organ udzielający absolutorium z wykonania budżetu Parlament Europejski działający na zalecenie Rady.

Środki udostępnione Agencji w roku 2014 (2013) Budżet 25,7(25,8) mln euro Zatrudnienie na dzień 31 grudnia 2014 r. Stanowiska w planie zatrudnienia: 140 (143) Stanowiska obsadzone na dzień 31 grudnia 2014 r.: 132 (135) Inni pracownicy: 19 (15) Łączna liczba pracowników: 151 (150), w tym wykonujący zadania: — operacyjne: 117 (116) — administracyjne: 34 (34)

Produkty i usługi w roku 2014 Opracowanie planu programu określającego główne etapy prowadzące do uzyskania wspólnego unijnego certyfikatu bezpieczeństwa. Monitorowanie działania systemu bezpieczeństwa i sporządzenie sprawozdania przygotowywanego co dwa lata. Ocena transpozycji dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa. Kontrole dotyczące krajowego organu bezpieczeństwa. Oceny krajowych organów dochodzeniowych. Opracowanie zalecenia dotyczącego zweryfikowanej wspólnej metody bezpieczeństwa służącej ocenie wspólnych wymagań bezpieczeństwa (CTS) i krajowych wartości referencyjnych (NRV). Doroczna sprawozdawczość dotycząca CTS. Prowadzenie projektu pilotażowego dotyczącego nowej regulacyjnej matrycy do monitorowania. Przegląd obowiązujących ram prawnych dotyczących oceny i nadzoru dokonywanych przez krajowe organy bezpieczeństwa. Wdrażanie technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) o rozszerzonym zakresie geograficznym oraz doradztwo na rzecz sektora kolejowego i państw członkowskich, przekazywanie im wytycznych i wspieranie ich w zakresie wdrażania TSI dotyczących aplikacji telematycznych. Przegląd TSI dotyczących osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Ukończenie prac nad pozostałymi zagadnieniami. Opracowanie bazy danych dokumentów referencyjnych. Wsparcie próbnego wydawania pozwoleń na zasadzie punktu kompleksowej obsługi. Wsparcie migracji do czwartego pakietu kolejowego. Monitorowanie opracowywania, badania i wdrażania systemu ERTMS. Opracowanie planu działania w celu umożliwienia łączności europejskiego systemu sterowania pociągiem (ETCS) z siecią pakietową technologii radiowych. Opracowanie i publikacja dokumentów zawierających wytyczne w celu uproszczenia i unormowania zasad inżynierii w odniesieniu do systemu ERTMS. Wspieranie operacji zharmonizowanych z systemem ERTMS. Współpraca z Agencją Wykonawczą ds. Innowacyjności i Sieci w zakresie oceny konkretnych projektów ERTMS. Stałe wdrażanie odpowiednich narzędzi i zasobów, co pozwoli Agencji stać się nowoczesną organizacją, która potrafi szybko dostosować się do zachodzących zmian.