KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia10.8.2016 COM(2016) 507 final 2013/0226(COD) KOMUNIKAT KOMISJI

DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO



na podstawie art. 294 ust. 6 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej



dotyczący stanowiska Rady w sprawie przyjęcia wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 1365/2006 w sprawie statystyk dotyczących transportu towarów wodami śródlądowymi w odniesieniu do nadawania Komisji uprawnień delegowanych i wykonawczych do przyjęcia niektórych środków (Tekst mający znaczenie dla EOG)



2013/0226 (COD) KOMUNIKAT KOMISJI

DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO



na podstawie art. 294 ust. 6 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej



dotyczący stanowiska Rady w sprawie przyjęcia wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 1365/2006 w sprawie statystyk dotyczących transportu towarów wodami śródlądowymi w odniesieniu do nadawania Komisji uprawnień delegowanych i wykonawczych do przyjęcia niektórych środków (Tekst mający znaczenie dla EOG) 1.Przebieg procedury Data przekazania wniosku Parlamentowi Europejskiemu i Radzie COM(2013) 484 – 2013/0226 (COD) 28 czerwca 2013 r. Data wydania opinii przez Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny: nie dotyczy Data uchwalenia stanowiska Parlamentu Europejskiego w pierwszym czytaniu: 11 marca 2014 r. Data przekazania zmienionego wniosku: nie dotyczy Data przyjęcia stanowiska Rady: 18 lipca 2016 r. 2.Przedmiot wniosku Komisji Jedynym celem wniosku Komisji jest dostosowanie rozporządzenia (WE) nr 1365/2006 do Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE) w zakresie, w jakim dotyczy ono uprawnień delegowanych i wykonawczych. Proponowane rozporządzenie uprawniałoby Komisję do przyjmowania aktów delegowanych w celu: i) dostosowania progu objęcia statystykami transportu wodami śródlądowymi, dostosowania istniejących definicji oraz przyjęcia nowych, a także ii) dostosowania zakresu gromadzenia danych oraz treści załączników. Na mocy zmienionego rozporządzenia Komisja otrzymałaby również uprawnienia wykonawcze w celu zapewnienia jednolitych warunków w odniesieniu do: i) określania standardowych zasad dotyczących uzgodnień w sprawie przekazywania przez państwa członkowskie danych obejmujących standardy dotyczące wymiany danych oraz uzgodnień dotyczących rozpowszechniania wyników przez Komisję (Eurostat), a także ii) opracowywania i publikowania wymogów i kryteriów metodologicznych ustanowionych w celu zapewnienia jakości wytwarzanych danych, zgodnie z procedurą sprawdzającą, określoną w art. 5 rozporządzenia (UE) nr 182/2011. 3.Uwagi dotyczące stanowiska Rady 3.1Uwagi ogólne Stanowisko Rady odzwierciedla z jednej strony porozumienie osiągnięte przez Radę, Komisję Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego i Komisję w ramach trójstronnych rozmów, a z drugiej strony – nowe Porozumienie międzyinstytucjonalne w sprawie lepszego stanowienia prawa, które zostało przyjęte w dniu 13 kwietnia 2016 r. W dniu 18 lipca 2016 r. Rada przyjęła swoje stanowisko w pierwszym czytaniu. Stanowisko Rady jest dla Komisji do przyjęcia. 3.2Uwagi do poprawek przyjętych przez Parlament Europejski 3.2.1.Poprawki Parlamentu Europejskiego uwzględnione w pełni, częściowo lub co do zasady w stanowisku Rady w pierwszym czytaniu Główną kwestią poruszaną w trakcie rozmów międzyinstytucjonalnych było wprowadzenie badań pilotażowych i ich charakter. Badania tego rodzaju zostały zaproponowane jako kompromis w odpowiedzi na wniosek Parlamentu Europejskiego o włączenie do rozporządzenia dodatkowych zmiennych dotyczących pasażerów transportu śródlądowymi drogami wodnymi. Nowy art. 4a stanowi, że Komisja zainicjuje dobrowolne badania pilotażowe, które zostaną przeprowadzone przez państwa członkowskie, w celu uzyskania danych odnośnie do dostępności danych statystycznych dotyczących transportu pasażerów śródlądowymi drogami wodnymi i śródlądowymi drogami wodnymi w ramach usług transgranicznych. Komisja (Eurostat), będzie współpracować z państwami członkowskimi w celu określenia odpowiednich metod statystycznych. Ponadto budżet ogólny, w stosownych przypadkach i z uwzględnieniem unijnej wartości dodanej, zapewnia wkład w finansowanie tych badań pilotażowych. Nowy artykuł jest zatem do przyjęcia dla Komisji.