2.

Zmiany zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych, są następujące: A. WYKAZ MINIMALNYCH CZĘSTOTLIWOŚCI LOTÓW ORAZ MINIMALNEJ LICZBY PROPONOWANYCH MIEJSC TYGODNIOWO, NA TRASACH Ateny – Astipalea: — Cztery przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 60 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Pięć przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 75 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Ateny – Ikaria: — Cztery przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 140 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Sześć przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 210 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Ateny – Leros: — Sześć przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 132 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Osiem przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 176 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Ateny – Milos: — Siedem przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 210 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Osiem przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 240 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Ateny – Skiros: — Dwa przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 20 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Trzy przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 30 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Saloniki – Samos: — Dwa przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 30 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Trzy przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 45 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Saloniki – Chios: — Dwa przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 30 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Trzy przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 45 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Limnos – Mitilini – Chios – Samos – Rodos — Limnos – Mitilini – Rodos: Dwa przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 20 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w ciągu całego roku. — Limnos – Mitilini – Chios - Rodos: Jeden przelot wraz z przelotem powrotnym tygodniowo, łącznie 20 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w ciągu całego roku. — Limnos – Mitilini – Samos – Rodos: Jeden przelot wraz z przelotem powrotnym tygodniowo, łącznie 20 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w ciągu całego roku. — Limnos – Mitilini – Chios – Samos – Rodos: Jeden przelot wraz z przelotem powrotnym tygodniowo, łącznie 20 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w ciągu całego roku. Rodos – Karpathos – Kasos — Rodos – Karpathos: — Cztery przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 200 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Sześć przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 300 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. — Rodos – Karpathos – Kasos: — Cztery przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 200 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Sześć przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 300 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Rodos – Kastellorizo: — Cztery przeloty wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 80 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie zimowym. — Sześć przelotów wraz z przelotami powrotnymi tygodniowo, łącznie 120 oferowanych miejsc tygodniowo na każdy rejs w okresie letnim. Okresy zimowy oraz letni uznaje się według definicji IATA. Jeżeli średni współczynnik obłożenia całości przelotów na jednej trasie przekroczył w poprzednim okresie 75 %, minimalna tygodniowa częstotliwość lub minimum oferowanych miejsc tygodniowo może zostać zwiększona odpowiednio do stwierdzonego wzrostu. Wzrost ten komunikowany jest przewoźnikowi lotniczemu, który eksploatuje linię, listem poleconym sześć miesięcy przed jego wprowadzeniem. Zmiana wchodzi w życie po jej opublikowaniu przez Komisję Europejską w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. W przypadku gdy udostępnione samoloty nie posiadają wymaganej zdolności przewozowej dla obłożenia minimalnej liczby oferowanych miejsc tygodniowo (które są przewidziane w ust. 2a), częstotliwość może zostać odpowiednio zwiększona. W przypadku gdy przeloty nie zostaną wykonane ze względu na warunki meteorologiczne, muszą one zostać wykonane natychmiast w kolejnych dniach w taki sposób, by zaspokoić zapotrzebowanie, biorąc pod uwagę minimum tygodniowe oferowanych miejsc, które są przewidziane w ust. 2a). B. WYKAZ TARYF Opłata referencyjna na zwykłej trasie za miejsce w klasie ekonomicznej nie może przekraczać wysokości kwot podanych niżej: — Przelot Ateny – Astipalea 50 EUR — Przelot Ateny – Ikaria 44 EUR — Przelot Ateny – Leros 51 EUR — Przelot Ateny – Milos 34 EUR — Przelot Ateny – Skiros 31 EUR — Przelot Saloniki – Samos 67 EUR — Przelot Saloniki – Chios 57 EUR — Przelot Limnos – Rodos 56 EUR — Przelot Limnos – Mitilini 34 EUR — Przelot Limnos – Chios 34 EUR — Przelot Limnos – Samos 34 EUR — Przelot Mitilini – Chios 26 EUR — Przelot Mitilini – Samos 34 EUR — Przelot Mitilini – Rodos 50 EUR — Przelot Chios – Samos 26 EUR — Przelot Chios – Rodos 38 EUR — Przelot Samos – Rodos 34 EUR — Przelot Rodos – Kasos 32 EUR — Przelot Rodos – Karpathos 26 EUR — Przelot Karpathos – Kasos 20 EUR — Przelot Rodos – Kastellorizo 23 EUR. Powyższe ceny mogą ulec zmianie i zostać podwyższone w przypadku nieprzewidzianych podwyżek kosztów utrzymania trasy, za które nie jest odpowiedzialny przewoźnik lotniczy. Powyższa podwyżka zostaje zakomunikowana przewoźnikowi lotniczemu, który eksploatuje trasę i wchodzi ona w życie po jego opublikowaniu przez Komisję Europejską w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. C. ZAPEWNIENIE CIĄGŁOŚCI LOTÓW Zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. c) rozporządzenia (EWG) 2408/92, przewoźnik lotniczy, który planuje realizację regularnych przelotów na wyżej wymienionych trasach, zobowiązuje się wypełniać wynikające z tego faktu obowiązki w nieprzerwanym okresie minimum dwunastu miesięcy. Liczba anulowanych rejsów z winy przewoźnika lotniczego nie może przekraczać 2 % liczby wszystkich lotów zaplanowanych na dany rok, z wyjątkiem przypadków siły wyższej. Ewentualny zamiar przerwania wykonywania usług lotniczych na jakiejkolwiek z wyżej wymienionych tras musi zostać zakomunikowany przez przewoźnika lotniczego w Wydziale Dwustronnych Umów Lotniczych Departamentu Eksploatacji Lotniczej Urzędu Lotnictwa Cywilnego co najmniej na sześć miesięcy przed przerwaniem wykonywania lotów.