2.

Zastosowanie mają następujące warunki wykonywania przewozów lotniczych: 2.1 Minimalna liczba lotów Minimalna liczba lotów na trasie Helsinki-Savonlinna wynosić będzie trzy loty w każdą stronę w dni robocze od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy. Trasą przewozu we wczesnych godzinach rannych będzie Savonlinna-Mikkeli-Helsinki, a trasą przewozu na późny wieczór będzie Helsinki — Mikkeli — Savonlinna. W soboty w rozkładzie musi być co najmniej jedno połączenie z Savonlinna do Helsinek, a w niedzielę co najmniej jedno połączenie z Helsinek przez Mikkeli do Savonlinna. Rozkład może być modyfikowany stosownie do popytu w okolicach świąt Bożego Narodzenia i innych dni wolnych od pracy. 2.2 Liczba miejsc Liczba dostępnych miejsc siedzących na każdy rejs musi wynosić co najmniej 30. Średnie miesięczne obłożenie nie może przekraczać 80 %. Pojemność bagażowa powinna pozwalać każdemu pasażerowi na zabranie 8 kg bagażu ręcznego oraz nadanie 20 kg bagażu rejestrowanego, przy całkowitym wypełnieniu miejsc i w normalnych warunkach pogodowych. 2.3 Rozkład lotów W dni od poniedziałku do piątku odloty z lotnisk Savonlinna i Mikkeli muszą odbywać się wystarczająco wcześnie rano, aby na lotnisku Helsinki-Vantaa lądować w czasie umożliwiającym kontynuowanie podróży na głównych trasach międzynarodowych, natomiast wieczorem odloty na lotniska Savonlinna i Mikkeli muszą odbywać się odpowiednio późno, aby podróżni przybywających z głównych trasa międzynarodowych mogli na nie zdążyć. W dni od poniedziałku do piątku poranne odloty z lotniska Helsinki-Vantaa muszą odbywać się odpowiednio wcześnie, aby lądowanie w Savonlinna miało miejsce przed godziną 8:45. W dni od poniedziałku do piątku musi być zapewniony lot z Savonlinna umożliwiający dotarcie do lotniska Helsinki-Vantaa między 8:45 a 9:45. Musi być zapewniony odlot powrotny z lotniska Helsinki-Vantaa do Savonlinna, oraz odlot po godzinach pracy z Savonlinna do Helsinek. W soboty rano musi być zapewnione połączenie z Savonlinna na lotnisko Helsinki-Vantaa. W niedziele musi być zapewnione późnowieczorne połączenie z Helsinki-Vantaa przez Mikkeli do Savonlinna. 2.4 Ceny biletów Bilet w jedną stronę na trasie Savonlinna-Helsinki nie może kosztować więcej niż 168 EUR, z wszystkimi podatkami i opłatami, a bilet w jedną stronę na trasie Mikkeli-Helsinki nie może kosztować więcej niż 163 EUR. Oferta musi obejmować tańsze rodzaje biletów, które stanowić muszą co najmniej 15 % całej puli. Przewoźnik musi podpisać porozumienie międzyliniowe dotyczące trasy, dla której ustanowiono zobowiązanie z tytułu świadczenia usług publicznych, z co najmniej jednym przewoźnikiem wykonującym przewozy lotnicze z lotniska Helsinki-Vantaa. Porozumienie międzyliniowe musi zawierać identyczne lub równoważne warunki i powinno stosować proporcjonalny system rozliczeń wpływów ze sprzedaży biletów, zgodnie z odpowiednimi zasadami międzynarodowymi. Przewoźnik musi zawrzeć porozumienie międzyliniowe na takich samych lub równoważnych warunkach z każdym zainteresowanym przewoźnikiem wykonującym przewozy lotnicze z lotniska Helsinki-Vantaa. Przewoźnik musi dostarczyć Ministerstwu Transportu i Łączności wszelkie informacje na temat zawartych przez niego porozumień międzyliniowych oraz ich warunków, jakich Ministerstwo potrzebuje w celu przeprowadzania kontroli. Przewoźnik musi posiadać międzynarodowy system rezerwacji i sprzedaży biletów działający w Finlandii oraz porozumienie międzyliniowe IATA z możliwością kalkulacji cen połączeń przesiadkowych i nadawania bagażu na całą trasę. Informacje na temat cen biletów i rozkładów lotów muszą być dostępne w międzynarodowym systemie rezerwacji i sprzedaży biletów. Przewoźnik musi posiadać umowę o współpracy w zakresie kalkulacji cen połączeń przesiadkowych z co najmniej jednym podmiotem wykonującym zagraniczne przewozy lotnicze z lotniska Helsinki-Vantaa. Sprzedaż biletów musi być prowadzona w oparciu o co najmniej jeden komputerowy system rezerwacji miejsc. 2.5 Ciągłość usług Przewoźnik zamierzający wykonywać regularne przewozy lotnicze na przedmiotowej trasie musi podjąć się świadczenia usług, których dotyczy zobowiązanie z tytułu świadczenia usług publicznych, do końca października 2006 r. Wykonywanie przewozów lotniczych na przedmiotowej trasie w sposób niezgodny z wyżej wymienionym zobowiązaniem z tytułu świadczenia usług publicznych może pociągać za sobą konsekwencje administracyjne lub karne. 2.6 Dostępność dla osób niepełnosprawnych Przewoźnik musi zapewnić odpowiednie uwzględnienie potrzeb osób niepełnosprawnych.