P6_TA(2005)0206

Porozumienie w sprawie warunków pracy przemieszczających się pracowników transportu kolejowego

Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie projektu dyrektywy Rady w sprawie porozumienia pomiędzy Stowarzyszeniem Kolei Europejskich (CER) a Europejską Federacją Pracowników Transportu (ETF) w sprawie niektórych aspektów określających warunki korzystania z usług personelu mobilnego w zakresie interoperacyjności transgranicznej (COM(2005)0032)

Parlament Europejski,

- uwzględniając projekt Komisji (COM(2005)0032),

- uwzględniając Kartę Praw Podstawowych Unii Europejskiej [1],

- uwzględniając dyrektywę 2003/88/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 4 listopada 2003 r. dotyczącą niektórych aspektów organizacji czasu pracy [2],

- uwzględniając porozumienie zawarte pomiędzy Stowarzyszeniem Kolei Europejskich (CER) a Europejską Federacją Pracowników Transportu (ETF) w sprawie niektórych aspektów określających warunki korzystania z usług personelu mobilnego w zakresie interoperacyjności transgranicznej,

- uwzględniając fakt, że porozumienie zawiera skierowany do Komisji wspólny wniosek o wykonanie porozumienia w drodze decyzji Rady na wniosek Komisji, zgodnie z art. 139 ust. 2 Traktatu,

- uwzględniając art. 78 ust. 3 Regulaminu,

A. mając na uwadze, że art. 31 Karty Praw Podstawowych Unii Europejskiej przewiduje, że każdy pracownik ma prawo do zdrowych, bezpiecznych i godnych warunków pracy, do ograniczenia maksymalnego wymiaru czasu pracy, okresów dziennego i tygodniowego odpoczynku oraz do corocznego płatnego urlopu,

B. mając na uwadze, że art. 139 ust. 1 Traktatu umożliwia partnerom społecznym na poziomie wspólnotowym, jeśli sobie tego życzą, prowadzenie dialogu mogącego prowadzić do nawiązania stosunków umownych, w tym umów zbiorowych,

C. mając na uwadze, że art.139 ust. 2 Traktatu przewiduje możliwość wykonywania, na wspólny wniosek sygnatariuszy, umów zawartych na poziomie wspólnotowym w drodze decyzji Rady na wniosek Komisji,

1. z zadowoleniem przyjmuje fakt, że chociaż art. 139 ust. 2 Traktatu nie przewiduje konsultacji z Parlamentem Europejskim w sprawie skierowanych do Komisji wniosków partnerów społecznych, Komisja przekazała swój projekt do Parlamentu i zwróciła się do niego o przekazanie opinii Radzie i Komisji;

2. wyraża poparcie dla porozumienia zawartego przez partnerów społecznych w sprawie niektórych aspektów określających warunki korzystania z usług personelu przemieszczającego się w zakresie interoperacyjności transgranicznej; uważa, że ustanawia ono równowagę pomiędzy potrzebą poprawy warunków pracy, ochrony zdrowia i bezpieczeństwa personelu przemieszczającego się a potrzebą popierania transgranicznego ruchu kolejowego w obrębie Unii Europejskiej;

3. zgadza się, że porozumienie powinno być przedłożone Radzie; wzywa zatem Radę do przyjęcia projektu Komisji w sprawie dyrektywy Rady w celu wykonania porozumienia w takiej formie, w jakiej zostało ono zawarte przez partnerów społecznych;

4. zauważa, że sektor transportu kolejowego jest objęty dyrektywą 2003/88/WE; zauważa, że inne instrumenty wspólnotowe mogą zawierać bardziej konkretne wymagania dotyczące organizacji czasu pracy w przypadku niektórych zawodów lub typów działalności zawodowej (art. 14 dyrektywy 2003/88/WE) oraz że istnieje ponadto możliwość wprowadzenia odstępstw przy zachowaniu pewnych warunków dla osób zatrudnionych w transporcie kolejowym (art. 17 ust. 3 lit. e) dyrektywy 2003/88/WE);

5. zauważa, że porozumienie ustanawia przepisy szczegółowe dotyczące personelu przemieszczającego się w zakresie interoperacyjności transgranicznej, np. maksymalny czas prowadzenia pojazdu, oraz zasadę dziennego i tygodniowego wypoczynku oraz przerw w pracy dłuższych, niż minimalne wymogi ustalone w dyrektywie 2003/88/WE, przewidując zarazem większą niż dyrektywa elastyczność w celu właściwego uwzględnienia ograniczeń występujących w sektorze transportu kolejowego; uznaje w związku z tym, że porozumienie charakteryzuje należyta spójność z dyrektywą;

6. z zadowoleniem przyjmuje fakt, że porozumienie w formie, w jakiej zostało zawarte przez partnerów społecznych, oraz projekt dyrektywy Rady przedstawiony przez Komisję ustalają jedynie minimalne wymagania, pozostawiając Państwom Członkowskim i/lub partnerom społecznym swobodę utrzymania lub wprowadzenia bardziej korzystnych przepisów dla pracowników sektora transportu kolejowego;

7. podkreśla kluczową rolę partnerów społecznych w działaniach mających na celu poprawę warunków pracy w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa pracowników; całkowicie popiera właściwe zaangażowanie partnerów społecznych w negocjacje w ramach dialogu społecznego oraz zawieranie przez nich porozumień w sprawie warunków pracy;

8. zaleca przyjęcie projektu;

9. zobowiązuje swojego Przewodniczącego do przekazania niniejszej rezolucji Radzie, Komisji oraz właściwym partnerom społecznym.

[1] Dz.U. C 364 z 18.12.2000, str. 1.

[2] Dz.U. L 299 z 18.11.03, str. 9.

--------------------------------------------------