[pic] | KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH |

Bruksela, dnia 8.4.2008

KOM(2008)193 wersja ostateczna

2006/0278 (COD)

KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO na mocy art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący

wspólnego stanowiska Rady w sprawie przyjęcia dyrektywy w sprawie transportu lądowego towarów niebezpiecznych

2006/0278 (COD)

KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO na mocy art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący

wspólnego stanowiska Rady w sprawie przyjęcia dyrektywy w sprawie transportu lądowego towarów niebezpiecznych

1. PRZEBIEG PROCEDURY

Data przekazania wniosku PE i Radzie (dokument COM(2006) 852 wersja ostateczna – 2006/0278COD): | 22 grudnia 2006 r. |

Data wydania opinii przez Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny: | 11 lipca 2007 r. |

Data wydania opinii przez Parlament Europejski, pierwsze czytanie: | 5 września 2007 r. |

Data przyjęcia wspólnego stanowiska: | 7 kwietnia 2008 r. |

2. PRZEDMIOT WNIOSKU KOMISJI

Celem dyrektywy, której dotyczy wniosek przyjęty w dniu 22 grudnia 2006 r., jest zapewnienie bezpiecznego i pewnego transportu towarów niebezpiecznych na terenie Unii Europejskiej.

Dyrektywa, której dotyczy wniosek, służy aktualizacji i uproszczeniu istniejących przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych poprzez ujęcie przepisów w jednej zharmonizowanej dyrektywie. Zakres dyrektywy został również rozszerzony, tak że obejmuje ona po raz pierwszy śródlądowe drogi wodne i tym samym przewiduje jednolity zbiór przepisów dla wszystkich rodzajów lądowego transportu towarów niebezpiecznych w Europie.

3. UWAGI DOTYCZĄCE WSPÓLNEGO STANOWISKA

Wspólne stanowisko przyjęte przez Radę w dniu 7 kwietnia 2008 r. jest odzwierciedleniem kompromisowego tekstu, co do którego zgodziły się trzy instytucje.

Parlament Europejski i Rada wniosły szereg zmian do wniosku w sprawie dyrektywy. Parlament Europejski przyjął pakiet poprawek kompromisowych w czasie sesji plenarnej we wrześniu 2007 r. Na zmiany te wyraziły zgodę wszystkie trzy instytucje i oczekiwano, że wniosek w sprawie dyrektywy zostanie przyjęty w pierwszym czytaniu. Jednakże w części normatywnej tekstu przyjętego przez PE odkryto dwa niewielkie brakujące fragmenty (odnośne motywy preambuły zostały przyjęte). Pominięte zostały fragmenty tekstu dotyczące przepisów odnoszących się do powodów innych niż względy bezpieczeństwa oraz do finansowania tłumaczenia. Źródłem tych braków był zwykły błąd i nie wynikały one z braku porozumienia co do treści tekstu. Braki te zostały wykryte zbyt późno, by mogły zostać poprawione w procedurze pierwszego czytania, stąd konieczne okazało się przyjęcie przez Radę wspólnego stanowiska.

Treść tych dwóch brakujących fragmentów jest następująca:

Artykuł 1 ust. 5

Państwa członkowskie mogą, wyłącznie z powodów innych niż względy bezpieczeństwa podczas transportu, regulować lub objąć zakazem transport towarów niebezpiecznych na swoim terytorium.

Artykuł 8 ust. 2

Komisja, w odpowiednich przypadkach, dostarcza państwom członkowskim wsparcia finansowego na potrzeby przetłumaczenia ADR, RID i ADN oraz ich zmian na języki urzędowe tych państw.

4. PODSUMOWANIE

Rada przyjęła wspólne stanowisko jednomyślnie. Komisja uważa, że wspólne stanowisko odzwierciedla wszystkie główne cele jej wniosku oraz wyniki negocjacji międzyinstytucjonalnych.