5.3.6.3.2.

Adaptacyjne światło drogowe – w stosownych przypadkach: W trakcie dostosowania funkcja świateł drogowych musi spełniać wymogi dla wszystkich przypadków ruchu prawostronnego lub lewostronnego określone w części A tabeli 32. Jeżeli system wykorzystuje te same jednostki funkcjonalne do dostosowania światła drogowego, konieczny jest wyłącznie pomiar linii 1 i 4 z tabeli 32. W przypadku gdy światło mijania spełniające wymogi określone w pkt 5.3.6.2 jest eksploatowane w sposób ciągły w związku z adaptacją świateł drogowych, wymogi fotometryczne określone w części B tabeli 32 nie mają zastosowania. Tabela 17 Klasa C – stan zerowy – wymagania systemowe Klasa C – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd). poziome pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 50 350 25 520 10 605 3 BR R 2,5 U 1 50 1 750 25 2 100 10 2 275 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 50 3 550 25 4 260 10 4 615 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 50 625 25 880 10 1 005 7 Linia III L 4 V V H 625 880 1 005 8a S50+S50LL+S50RR(3) U 4 190(2) 1 875 95(2) 2 250 45(2) 2 440 9a S100+S100LL+S100RR(3) U 2 375(2) 1 875 185(2) 2 250 90(2) 2 440 10 50 R R 1,72 D 0,86 44 100 52 920 57 330 11 75 R R 1,15 D 0,57 10 100 44 100 8 080 52 920 7 070 57 330 12 50 V V D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 3 550 13 200 (4) 2 840 15 840 4 2 485 17 160 (4) 14 25 LL L 16 D 1,72 1 180 44 100 944 52 920 826 57 330 15 25 RR R 11 D 1,72 1 180 44 100 944 52 920 826 57 330 17 Linia 10 L 4,5 R 2,0 D 4 12 300 (1) 14 760 (1) 15 990 (1) Uwagi do tabeli 17: (1) Należy pomnożyć przez 1,3, jeżeli system został zaprojektowany również dla emitowania światła mijania klasy W. (2) Para świateł pozycyjnych, sprzężonych z systemem lub przeznaczonych do montażu wraz z systemem, może być włączona zgodnie ze wskazówkami występującego o homologację. (3) Wymogi dotyczące rozmieszczenia zgodnie z przepisami określonymi na rys. A4-VII. (4) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 18 Klasa C – światło do doświetlania zakrętu – kategoria 1 – wymagania systemowe Klasa C – światło do doświetlania zakrętu kat. 1 Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 3 550 4 260 4 615 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 625 880 1 005 7 Linia III L 4 V V H 880 1 135 1 260 10 50 R R 1,72 D 0,86 44 100 52 920 57 330 11 75 R R 1,15 D 0,57 10 100 44 100 8 080 52 920 7 070 57 330 12 50 V V D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 1 700 13 200 (1) 2 840 15 840 (1) 2 485 17 160 (1) Uwaga do tabeli 18: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 19 Klasa C – światło do doświetlania zakrętu – kategoria 2 – wymagania systemowe Klasa C – światło do doświetlania zakrętu kat. 2 Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Linia BRR R 8 R 20 U 0,57 3 550 4 260 4 615 5 Linia BLL L 8 L 20 U 0,57 625 880 1 005 7 Linia III L 4 V V H 880 1 135 1 260 Tabela 20 Klasa V – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie – wymagania systemowe Klasa V – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 350 520 605 3 BR R 2,5 U 1 880 1 135 1 260 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 880 1 135 1 260 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III L 4 V V H 625 880 1 005 10 50 R R 1,72 D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 3 550 13 200 1 2 840 15 840 (1) 2 485 17 160 (1) Uwaga do tabeli 20: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 21 Klasa V – światło do doświetlania zakrętu – kategoria 1 – wymagania systemowe Klasa V – światło do doświetlania zakrętu kat. 1 Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 880 1 135 1 260 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 880 1 135 1 260 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III L 4 V V H 880 1 135 1 260 10 50 R R 1,72 D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 1 700 13 200 (1) 2 840 15 840 (1) 2 485 17 160 (1) Uwaga do tabeli 21: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 22 Klasa V – światło do doświetlania zakrętu – kategoria 2 – wymagania systemowe Klasa V – światło do doświetlania zakrętu kat. 2 Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 880 1 135 1 260 4 Linia BRR R 8 R 20 U 0,57 880 1 135 1 260 5 Linia BLL L 8 L 20 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III L 4 V V H 880 1 135 1 260 Tabela 23 Klasa W – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie – wymagania systemowe Klasa W – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 625 880 1 005 3 BR R 2,5 U 1 2 650 3 180 3 445 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 5 300 6 360 6 890 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 20 300 70 500 (1) 16 240 84 600 (1) 14 210 91 650 (1) 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 26 400 (2) 5 440 31 680 (2) 4 760 34 320 (2) 14 25 LL L 16 D 1,72 3 400 70 500 (1) 2 720 84 600 (1) 2 380 91 650 (1) 15 25 RR R 11 D 1,72 3 400 70 500 (1) 2 720 84 600 (1) 2 380 91 650 (1) 16 Segment 20 L 3,5 V D 2 17 600 (1) 21 120 (1) 22 880 (1) 17 Segment 10 L 4,5 R 2,0 D 4 12 300 (1) 14 760 (1) 15 990 (1) Linia E L 20 R 20 U 10 175 260 300 Uwagi do tabeli 23: (1) Jeżeli, zgodnie ze specyfikacją występującego o homologację, określoną w pkt 3.1.3.2 lit. e) niniejszego regulaminu światło mijania klasy W zostało zaprojektowane w celu emitowania w segmencie 20 i poniżej nie więcej niż 8 800 cd (10 560 cd odpowiada 20 % zgodności produkcji, 11 440 cd odpowiada 30 % zgodności produkcji) i w segmencie 10 i poniżej nie więcej niż 3 550 cd (4 260 cd odpowiada 20 % zgodności produkcji, a 4 615 cd odpowiada 30 % zgodności produkcji), wartość nominalna Imax tego światła nie może być wyższa niż 88 100 cd (105 720 odpowiada 20 % zgodności produkcji, 114 530 cd odpowiada 30 % zgodności produkcji). (2) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 24 Klasa W – światło do doświetlania zakrętu – kategoria 1 – wymagania systemowe Klasa W – światło do doświetlania zakrętu kat. 1 Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 790 960 1 045 3 BR R 2,5 U 1 2 650 3 180 3 445 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 5 300 6 360 6 890 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 20 300 70 500 (1) 16 240 84 600 (1) 14 210 91 650 (1) 13 50 L L 3,43 D 0,86 3 400 13 200 (2) 2 720 15 840 (2) 2 380 17 160 (2) Uwagi do tabeli 24: (1) Jeżeli, zgodnie ze specyfikacją występującego o homologację określoną w pkt 3.1.3.2 lit. e) niniejszego regulaminu światło mijania klasy W zostało zaprojektowane w celu emitowania w segmencie 20 i poniżej nie więcej niż 8 800 cd (10 560 cd odpowiada 20 % zgodności produkcji, 11 440 cd odpowiada 30 % zgodności produkcji) i w segmencie 10 i poniżej nie więcej niż 3 550 cd (4 260 cd odpowiada 20 % zgodności produkcji, a 4 615 cd odpowiada 30 % zgodności produkcji), wartość nominalna Imax tego światła nie może być wyższa niż 88 100 cd (105 720 odpowiada 20 % zgodności produkcji, 114 530 cd odpowiada 30 % zgodności produkcji). (2) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 25 Klasa W – światło do doświetlania zakrętu – kategoria 2 – wymagania systemowe Klasa W – światło do doświetlania zakrętu kat. 2 Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 790 960 1 045 3 BR R 2,5 U 1 2 650 3 180 3 445 4 Linia BRR R 8 R 20 U 0,57 5 300 6 360 6 890 5 Linia BLL L 8 L 20 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 Tabela 26 Klasa E – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Klasa E – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/st. Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 625 880 1 005 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 79 300 12 160 95 160 10 640 103 090 12 50 V V D 0,86 10 100 79 300 8 080 95 160 7 070 103 090 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 79 300 (1) 5 440 95 160 (1) 4 760 103 090 (1) Uwaga do tabeli 26: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 27 Klasa E1 – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Klasa E1 – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/stopnie Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 70 500 12 160 84 600 10 640 91 650 12 50 V V D 0,86 10 100 70 500 8 080 84 600 7 070 91 650 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 70 500 (1) 5 440 84 600 (1) 4 760 91 650 (1) Uwaga do tabeli 27: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 28 Klasa E2 – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Klasa E2 – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/stopnie Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 440 610 695 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 61 700 12 160 74 040 10 640 80 210 12 50 V V D 0,86 10 100 61 700 8 080 74 040 7 070 80 210 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 61 700 (1) 5 440 74 040 (1) 4 760 80 210 (1) Uwaga do tabeli 28: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 29 Klasa E3 – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Klasa E3 – tryb inny niż tryb oświetlenia na zakręcie Pozycja/stopnie Kolumna A Kolumna B Kolumna C Wymagania zawarte w tabeli zostały wyrażone w kandelach (cd) pozioma pionowa 0% CoP 20 % CoP 30 % CoP Nr Element w/ od do w min. maks. min. maks. min. maks. 1 B50L L 3,43 U 0,57 350 520 605 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Punkt BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Punkt BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Linia III b L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 52 900 12 160 63 480 10 640 68 770 12 50 V V D 0,86 10 100 52 900 8 080 63 480 7 070 68 770 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 52 900 (1) 5 440 63 480 (1) 4 760 68 770 (1) Uwaga do tabeli 29: (1) Wartość maksymalna może zostać pomnożona przez 1,4, jeśli według opisu producenta zagwarantowane jest, że wartość ta nie zostanie przekroczona w czasie użytkowania bądź to przez system, bądź, jeśli wykorzystanie systemu jest ograniczone do pojazdów, w czasie zapewniania odpowiedniej stabilizacji/ograniczenia zasilania systemu, zgodnie z formularzem zawiadomienia. Tabela 30 Klasa R – światło drogowe – stan zerowy – wymagania systemowe Kolumna A Kolumna B Kolumna C Punkt kontrolny światła drogowego skierowanego na wprost Współrzędne kątowe (stopnie) Wymagana światłość (cd) 0% CoP Wymagana światłość (cd) 20 % CoP Wymagana światłość (cd) 30 % CoP Min. Maks. Min. Maks. Min. Maks. HV H,V 32 400 215 000 26 000 258 000 23 000 279 500 H-5L 0,0, 5,0 L 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 H-2,5L 0,0, 2,5 L 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-2,5R 0,0, 2,5 R 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-5R 0,0, 5,0 R 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 Tabela 31 Klasa R – Światło drogowe zapewniające doświetlenie zakrętu – wymagania systemowe Kolumna A Kolumna B Kolumna C Punkt kontrolny światła drogowego zapewniającego doświetlenie zakrętu Współrzędne kątowe (stopnie) Wymagana światłość (cd) 0% CoP Wymagana światłość (cd) 20 % CoP Wymagana światłość (cd) 30 % CoP Min. Maks. Min. Maks. Min. Maks. HV H,V 32 400 215 000 26 000 258 000 23 000 279 500 H-5L 0,0, 5,0 L 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 H-2,5L 0,0, 2,5 L 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-2,5R 0,0, 2,5 R 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-5R 0,0, 5,0 R 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 Tabela 32 Klasa R – adaptacyjne światło drogowe – wartości zgodności produkcji Część A Punkt kontrolny Pozycja/ stopnie Kolumna A Maks. wartość światłości(**) 0 % zgodności produkcji Kolumna B Maks. wartość światłości(**) 20 % zgodności produkcji Kolumna C Maks. wartość światłości(**) 30 % zgodności produkcji Pozioma Pionowa (cd) (cd) (cd) Linia 1 – lewa Pojazd nadjeżdżający w odległości 50 m w przypadku ruchu prawostronnego 4,8°L do 2°L 0,57° powyżej 625 880 1 003 Linia 1 – prawa Pojazd nadjeżdżający w odległości 50 m w przypadku ruchu lewostronnego 2°R do 4,8° R 0,57° powyżej 625 880 1 003 Linia 2 – lewa Pojazd nadjeżdżający w odległości 100 m w przypadku ruchu prawostronnego 2,4°L do 1°L 0,3° powyżej 1 750 2 100 2 275 Linia 2 – prawa Pojazd nadjeżdżający w odległości 100 m w przypadku ruchu lewostronnego 1°R do 2,4°R 0,3°powyżej 1 750 2 100 2 275 Linia 3 – lewa Pojazd nadjeżdżający w odległości 200 m w przypadku ruchu prawostronnego 1,2°L do 0,5°L 0,15°powyżej 5 450 6 540 7 085 Linia 3 – prawa Pojazd nadjeżdżający w odległości 200 m w przypadku ruchu lewostronnego 0,5°R do 1,2°R 0,15° powyżej 5 450 6 540 7 085 Linia 4 Pojazd poprzedzający w odległości 50 m w przypadku ruchu prawostronnego 1,7°L do 1,0°R 0,3°powyżej 1 850 2 220 2 405 >1,0°R do 1,7°R 2 500 3 000 3 250 Linia 4 Pojazd poprzedzający w odległości 50 m w przypadku ruchu lewostronnego 1,7°R do 1,0°L 1 850 2 220 2 405 >1,0°L do 1,7°L 2 500 3 000 3 250 Linia 5 Pojazd poprzedzający w odległości 100 m w przypadku ruchu prawostronnego 0,9°L do 0,5°R 0,15°powyżej 5 300 6 360 6 890 >0,5°R do 0,9°R 7 000 8 400 9 100 Linia 5 Pojazd poprzedzający w odległości 100 m w przypadku ruchu lewostronnego 0,9°R do 0,5°L 5 300 6 360 6 890 >0,5°L do 0,9°L 7 000 8 400 9 100 Linia 6 Pojazd poprzedzający w odległości 200 m w przypadku ruchu lewo- i prawostronnego 0,45°L do 0,45°R 0,1°powyżej 16 000 19 200 20 800 Część B Punkt kontrolny Pozycja / stopnie(*) Kolumna A Min. światłość(**) 0% CoP Kolumna B Min. światłość(**) 20% CoP Kolumna C Min. światłość(**) 30% CoP Pozioma Pionowa (cd) (cd) (cd) 50R 1,72 R 0,86 D 5 100 4 080 3 570 50 V V 0,86 D 5 100 4 080 3 570 50L 3,43 L 0,86 D 2 550 2 040 1 785 25LL 16 L 1,72 D 1 180 944 826 25RR 11 R 1,72 D 1 180 944 826 Uwagi do tabeli 32 (*) Położenia kątowe przedstawiono dla świateł mijania w ruchu prawostronnym. (**) Wymogi fotometryczne dotyczące każdego punktu pomiaru (położenie kątowe) funkcji lub trybu oświetlenia, określone w niniejszym regulaminie, stosuje się do połowy sumy wartości zmierzonych odpowiednio na wszystkich jednostkach oświetleniowych systemu dla danej funkcji. Każda z linii zdefiniowanych w części A tabeli 32 w połączeniu z punktami kontrolnymi określonymi w części B tabeli 32 poddawana jest indywidualnym pomiarom odpowiadającym sygnałowi wytwarzanemu przez generator sygnału. W przypadku gdy światło mijania spełniające wymogi określone w pkt 5.3.6.2 jest eksploatowane w sposób ciągły w związku z adaptacją świateł drogowych, wymogi fotometryczne określone w części B tabeli 32 nie mają zastosowania.