5)

po art. 3 dodaje się art. 3a–3d w brzmieniu: „Artykuł 3a Licencje pilotów i ich orzeczenia lekarskie 1. Nie naruszając przepisów rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) (*3), piloci statków powietrznych, o których mowa w art. 1 ust. 1 niniejszego rozporządzenia, stosują się do wymagań technicznych i procedur administracyjnych określonych w załączniku III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia oraz w załączniku IV (część MED) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. 2. Na zasadzie wyjątku od przywilejów przysługujących posiadaczom licencji określonych w załączniku III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, posiadacze tych licencji mogą wykonywać loty, o których mowa w art. 3 ust. 2 lit. a)–d), bez konieczności spełnienia wymogów pkt BFCL.215 załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia. 3. Państwo członkowskie może zezwolić uczniom-pilotom, którzy uczestniczą w programie szkolenia na licencję pilota balonowego (BPL), na korzystanie z ograniczonych przywilejów bez nadzoru, zanim spełnią oni wszystkie wymagania niezbędne do wydania licencji BPL zgodnie z załącznikiem III (część BFCL), po spełnieniu wszystkich poniższych warunków: a) zakres przyznanych przywilejów jest oparty na ocenie ryzyka w zakresie bezpieczeństwa przeprowadzanej przez państwo członkowskie z uwzględnieniem zakresu niezbędnych szkoleń, które pilot musi odbyć, aby osiągnąć odpowiedni poziom kompetencji; b) przywileje są ograniczone do: (i) całego lub części terytorium państwa członkowskiego udzielającego zezwolenia; (ii) balonów zarejestrowanych w państwie członkowskim udzielającym zezwolenia; c) posiadaczowi takiego zezwolenia ubiegającemu się o wydanie licencji BPL zalicza się szkolenia przeprowadzone w ramach zezwolenia na podstawie zalecenia zatwierdzonej organizacji szkolenia („ATO”) lub zadeklarowanej organizacji szkolenia („DTO”); d) państwo członkowskie przedkłada co 3 lata Komisji oraz Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego sprawozdania i oceny ryzyka w zakresie bezpieczeństwa; e) państwo członkowskie monitoruje wykorzystanie zezwoleń wydanych na mocy niniejszego ustępu w celu zapewnienia akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa lotniczego i podejmuje stosowne działania w przypadku stwierdzenia podwyższonego ryzyka w zakresie bezpieczeństwa lub jakichkolwiek zagrożeń bezpieczeństwa. Artykuł 3b Istniejące licencje pilotów i krajowe orzeczenia lekarskie 1. Licencje balonowe zgodne z częścią FCL oraz towarzyszące przywileje, uprawnienia i certyfikaty, wydane przez państwo członkowskie przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, uznaje się za wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem. Państwa członkowskie zastępują te licencje licencjami, które odpowiadają formatowi określonemu w załączniku VI (część ARA) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, przy okazji odnawiania licencji ze względów administracyjnych lub na żądanie posiadaczy licencji. 2. Przy odnawianiu licencji oraz towarzyszących przywilejów, uprawnień i certyfikatów zgodnie z ust. 1 niniejszego artykułu dane państwo członkowskie musi, stosownie do przypadku: a) przenieść do licencji odpowiadającej nowemu formatowi wszystkie przywileje wpisane już do licencji zgodnych z częścią FCL; b) dokonać konwersji przywilejów dotyczących lotów na uwięzi lub operacji zarobkowych, towarzyszących licencji zgodnej z częścią FCL, na uprawnienie do wykonywania lotów na uwięzi lub uprawnienie do wykonywania operacji zarobkowych zgodnie z przepisami pkt BFCL.200 i pkt BFCL.215 załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia; c) wpisać datę upływu ważności certyfikatu instruktora szkolenia praktycznego, towarzyszącego licencji zgodnej z częścią FCL, do książki lotów pilota lub równoważnego dokumentu. Po tej dacie tacy piloci mogą korzystać z przywilejów instruktorskich wyłącznie w przypadku, gdy spełniają wymagania pkt BFCL.360 załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia. 3. Posiadaczom krajowych licencji na balony, wydanych przez państwo członkowskie przed datą rozpoczęcia stosowania załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, zezwala się na dalsze korzystanie z przywilejów wynikających z ich licencji do dnia 8 kwietnia 2021 r. Do tego dnia państwa członkowskie dokonują konwersji wspomnianych licencji na licencje zgodne z częścią BFCL oraz towarzyszące uprawnienia, przywileje i certyfikaty zgodnie z elementami określonymi w raporcie konwersji, który spełnia wymagania art. 4 ust. 4 i 5 rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. 4. Krajowe orzeczenia lekarskie pilota towarzyszące licencjom, o których mowa w ust. 2 niniejszego artykułu, wydane przez państwo członkowskie przed datą rozpoczęcia stosowania załącznika III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, pozostają ważne do daty kolejnego przedłużenia ich ważności lub do dnia 8 kwietnia 2021 r., w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przedłużenia ważności tych orzeczeń lekarskich dokonuje się z uwzględnieniem wymagań załącznika IV (część MED) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. Artykuł 3c Zaliczanie szkoleń rozpoczętych przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia 1. Jeżeli chodzi o wydawanie licencji zgodnych z częścią BFCL oraz towarzyszących przywilejów, uprawnień i certyfikatów zgodnie z załącznikiem III (część BFCL) do niniejszego rozporządzenia, to szkolenia zgodne z załącznikiem I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, które rozpoczęły się przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, uznaje się za spełniające wymagania niniejszego rozporządzenia, pod warunkiem że licencja BPL została wydana najpóźniej do dnia 8 kwietnia 2021 r. W takim przypadku stosuje się następujące zasady: a) szkolenia na licencję BPL rozpoczęte na balonach należących do klasy sterowców na ogrzane powietrze, w tym odpowiednie testy, mogą zostać ukończone na tych balonach; b) godziny szkolenia odbytego w klasie balonów na ogrzane powietrze na balonach innych niż należące do grupy A tej klasy balonów zalicza się w pełni na poczet spełnienia wymagania określonego w pkt BFCL.130 lit. b) załącznika III. 2. Szkolenia zgodne z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, które rozpoczęły się przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia lub załącznika I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011, zalicza się na potrzeby wydawania licencji zgodnych z częścią BFCL na podstawie raportu zaliczenia sporządzonego przez państwo członkowskie w konsultacji z Agencją Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. 3. Raport zaliczenia, o którym mowa w ust. 2, opisuje zakres szkolenia, wskazuje, jakie wymagania licencji zgodnych z częścią BFCL są zaliczane oraz, w stosownych przypadkach, jakie wymagania muszą spełnić wnioskodawcy ubiegający się o wydanie licencji zgodnej z częścią BFCL. Raport zawiera kopie wszystkich dokumentów potwierdzających zakres szkolenia oraz kopie krajowych regulacji i procedur, zgodnie z którymi rozpoczęto szkolenie. Artykuł 3d Organizacje szkoleniowe 1. Organizacje szkolące na potrzeby licencji pilota, o których mowa w art. 1 ust. 1, muszą spełniać wymagania art. 10a rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. 2. Organizacje szkoleniowe określone w ust. 1 niniejszego artykułu, które posiadają zatwierdzenie wydane zgodnie z załącznikiem VII (część ORA) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 lub złożyły deklarację zgodnie z załącznikiem VIII (część DTO) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 przed datą rozpoczęcia stosowania niniejszego rozporządzenia, dostosowują – w razie potrzeby – swoje programy szkolenia najpóźniej do dnia 8 kwietnia 2021. (*3) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) z dnia 4 marca 2020 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).”;"