3)

W części I tabele 1 do 6 otrzymują brzmienie: „Tabela 1: Certyfikaty typu i ograniczone certyfikaty typu (o których mowa w podczęściach B i O załącznika do rozporządzenia (WE) nr 1702/2003 (4)) (EUR) Stawka zryczałtowana Stałopłaty Ponad 150 000 kg 2 600 000 Od 50 000 kg do 150 000 kg 1 330 000 Od 22 000 kg do 50 000 kg 1 060 000 Od 5 700 kg do 22 000 kg 410 000 Od 2 000 kg do 5 700 kg 227 000 Do 2 000 kg 12 000 Bardzo lekkie statki powietrzne, szybowce motorowe, szybowce 6 000 Wiropłaty Duże 525 000 Średnie 265 000 Małe 20 000 Inne Balony 6 000 Napęd Silniki turbinowe o startowej sile ciągu powyżej 25 000 N lub o mocy startowej powyżej 2 000 kW 365 000 Silniki turbinowe o startowej sile ciągu poniżej 25 000 N lub o mocy startowej poniżej 2 000 kW 185 000 Silniki nieturbinowe 30 000 Silniki nieturbinowe CS 22 H, CS VLR App. B 15 000 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 5 700 kg 10 250 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 5 700 kg 2 925 Części Wartość powyżej 20 000 EUR 2 000 Wartość od 2 000 do 20 000 EUR 1 000 Wartość poniżej 2 000 EUR 500

Tabela 2: Pochodne – certyfikaty typu i ograniczone certyfikaty typu (EUR) Stawka zryczałtowana (5) Stałopłaty Ponad 150 000 kg 1 000 000 Od 50 000 kg do 150 000 kg 500 000 Od 22 000 kg do 50 000 kg 400 000 Od 5 700 kg do 22 000 kg 160 000 Od 2 000 kg do 5 700 kg 80 000 Do 2 000 kg 2 800 Bardzo lekkie statki powietrzne, szybowce motorowe szybowce 2 400 Wiropłaty Duże 200 000 Średnie 100 000 Małe 6 000 Inne Balony 2 400 Napęd Silniki turbinowe o startowej sile ciągu powyżej 25 000 N lub o mocy startowej powyżej 2 000 kW 100 000 Silniki turbinowe o startowej sile ciągu poniżej 25 000 N lub o mocy startowej poniżej 2 000 kW 50 000 Silniki nieturbinowe 10 000 Silniki nieturbinowe CS 22 H, CS VLR App. B 5 000 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 5 700 kg 2 500 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 5 700 kg 770 Części Wartość powyżej 20 000 EUR 1 000 Wartość od 2 000 do 20 000 EUR 600 Wartość poniżej 2 000 EUR 350

Tabela 3: Uzupełniające certyfikaty typu (o których mowa w podczęści E załącznika do rozporządzenia (WE) nr 1702/2003) (EUR) Stawka zryczałtowana (6) Złożone Standardowe Proste Stałopłaty Ponad 150 000 kg 25 000 6 000 3 000 Od 50 000 kg do 150 000 kg 13 000 5 000 2 500 Od 22 000 kg do 50 000 kg 8 500 3 750 1 875 Od 5 700 kg do 22 000 kg 5 500 2 500 1 250 Od 2 000 kg do 5 700 kg 3 800 1 750 875 Do 2 000 kg 1 600 1 000 500 Bardzo lekkie statki powietrzne, szybowce motorowe, szybowce 250 250 250 Wiropłaty Duże 11 000 4 000 2 000 Średnie 5 000 2 000 1 000 Małe 900 400 250 Inne Balony 800 400 250 Napęd Silniki turbinowe o startowej sile ciągu powyżej 25 000 N lub o mocy startowej powyżej 2 000 kW 12 000 5 000 2 500 Silniki turbinowe o startowej sile ciągu poniżej 25 000 N lub o mocy startowej poniżej 2 000 kW 5 800 2 500 1 250 Silniki nieturbinowe 2 800 1 250 625 Silniki nieturbinowe CS 22 H, CS VLR App. B 1 400 625 300 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 2 000 1 000 500 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 5 700 kg 1 500 750 375

Tabela 4: Poważne zmiany i poważne naprawy (o których mowa w podczęściach D i M załącznika do rozporządzenia (WE) nr 1702/2003) (EUR) Stawka zryczałtowana (7) (8) Złożone Standardowe Proste Stałopłaty Ponad 150 000 kg 20 000 6 000 3 000 Od 50 000 kg do 150 000 kg 9 000 4 000 2 000 Od 22 000 kg do 50 000 kg 6 500 3 000 1 500 Od 5 700 kg do 22 000 kg 4 500 2 000 1 000 Od 2 000 kg do 5 700 kg 3 000 1 400 700 Do 2 000 kg 1 100 500 250 Bardzo lekkie statki powietrzne, szybowce motorowe, szybowce 250 250 250 Wiropłaty Duże 10 000 4 000 2 000 Średnie 4 500 2 000 1 000 Małe 850 400 250 Inne Balony 850 400 250 Napęd Silniki turbinowe o startowej sile ciągu powyżej 25 000 N lub o mocy startowej powyżej 2 000 kW 5 000 2 000 1 000 Silniki turbinowe o startowej sile ciągu poniżej 25 000 N lub o mocy startowej poniżej 2 000 kW 2 500 1 000 500 Silniki nieturbinowe 1 300 600 300 Silniki nieturbinowe CS 22 H, CS VLR App. B 600 300 250 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 5 700 kg 250 250 250 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 5 700 kg 250 250 250

Tabela 5: Drobne zmiany i drobne naprawy (o których mowa w podczęściach D i M załącznika do rozporządzenia (WE) nr 1702/2003) (EUR) Stawka zryczałtowana (9) (10) Stałopłaty Ponad 150 000 kg 500 Od 50 000 kg do 150 000 kg 500 Od 22 000 kg do 50 000 kg 500 Od 5 700 kg do 22 000 kg 500 Od 2 000 kg do 5 700 kg 250 Do 2 000 kg 250 Bardzo lekkie statki powietrzne, szybowce motorowe, szybowce 250 Wiropłaty Duże 500 Średnie 500 Małe 250 Inne Balony 250 Napęd Silniki turbinowe 500 Silniki nieturbinowe 250 Napęd śmigłowy: 250

Tabela 6: Opłata roczna dla posiadaczy certyfikatów typu i ograniczonych certyfikatów typu EASA oraz innych certyfikatów typu akceptowanych na mocy rozporządzenia (WE) nr 1592/2002 (EUR) Stawka zryczałtowana (11) (12) (13) Konstrukcja z UE Konstrukcja spoza UE Stałopłaty Ponad 150 000 kg 270 000 90 000 Od 50 000 kg do 150 000 kg 150 000 50 000 Od 22 000 kg do 50 000 kg 80 000 27 000 Od 5 700 kg do 22 000 kg 17 000 5 700 Od 2 000 kg do 5 700 kg 4 000 1 400 Do 2 000 kg 2 000 670 Bardzo lekkie statki powietrzne, szybowce motorowe, szybowce 900 300 Wiropłaty Duże 65 000 21 700 Średnie 30 000 10 000 Małe 3 000 1 000 Inne Balony 900 300 Napęd Silniki turbinowe o startowej sile ciągu powyżej 25 000 N lub o mocy startowej powyżej 2 000 kW 40 000 13 000 Silniki turbinowe o startowej sile ciągu poniżej 25 000 N lub o mocy startowej poniżej 2 000 kW 6 000 2 000 Silniki nieturbinowe 1 000 350 Silniki nieturbinowe CS 22 H, CS VLR App. B 500 250 Napęd śmigłowy do statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 750 250 Części Wartość powyżej 20 000 EUR 2 000 700 Wartość od 2 000 do 20 000 EUR 1 000 350 Wartość poniżej 2 000 EUR 500 250”