PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 315/30

DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI

z dnia 30 października 2014 r.

potwierdzająca lub zmieniająca średnie indywidualne poziomy emisji CO2 oraz docelowe indywidualne poziomy emisji dla producentów samochodów osobowych w roku kalendarzowym 2013 zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009

(notyfikowana jako dokument nr C(2014) 7877)

(Jedynie teksty w języku angielskim, francuskim, niderlandzkim, niemieckim, szwedzkim i włoskim są autentyczne)

(2014/770/UE)

KOMISJA EUROPEJSKA,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,

uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (1), w szczególności jego art. 8 ust. 5 akapit drugi oraz art. 10 ust. 1,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) Zgodnie z art. 8 ust. 5 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 Komisja jest zobowiązana do corocznego potwierdzania średniego indywidualnego poziomu emisji CO2 oraz docelowego indywidualnego poziomu emisji dla każdego producenta samochodów osobowych w UE oraz dla każdej grupy producentów powstałej zgodnie z art. 7 ust. 1 wspomnianego rozporządzenia. Na podstawie tego potwierdzenia Komisja stwierdza, czy producenci i grupy producentów spełnili wymogi określone w art. 4 omawianego rozporządzenia.

(2) Zgodnie z art. 4 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 średnie indywidualne poziomy emisji producentów na 2013 r. są obliczane zgodnie z akapitem drugim wymienionego artykułu i z uwzględnieniem 75 % nowych samochodów danego producenta zarejestrowanych w tym roku.

(3) Szczegółowe dane, które mają zostać wykorzystane do obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji, znajdują się w pkt 1 części A i w części C załącznika II do rozporządzenia (WE) nr 443/2009; dane te są oparte na rejestracjach nowych samochodów osobowych w państwach członkowskich w poprzednim roku kalendarzowym.

(4) Wszystkie państwa członkowskie (z wyjątkiem Chorwacji) przedłożyły Komisji dane za 2013 r. do dnia 28 lutego 2014 r., zgodnie z art. 8 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 443/2009. W przypadkach, w których weryfikacja przez Komisję wyraźnie wykazała brak pewnych danych lub rażące nieprawidłowości, Komisja kontaktowała się z odnośnymi państwami członkowskimi i, za zgodą tych państw członkowskich, odpowiednio korygowała lub uzupełniała dane. Jeżeli osiągnięcie porozumienia z państwem członkowskim nie było możliwe, wstępne dane z danego państwa członkowskiego nie były korygowane.

(5) Dnia 30 kwietnia 2014 r. Komisja opublikowała, zgodnie z art. 8 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 443/2009, wstępne dane i powiadomiła 84 producentów o wynikach wstępnych obliczeń średnich indywidualnych poziomów emisji CO2 w 2013 r. oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji. Producentów poproszono o weryfikację danych oraz powiadomienie Komisji o ewentualnych błędach w terminie trzech miesięcy od daty otrzymania powiadomienia zgodnie z art. 8 ust. 5 akapit pierwszy tego rozporządzenia i art. 9 ust. 3 rozporządzenia Komisji (UE) nr 1014/2010 (2). Pięciu producentów przyjęło wstępne dane bez korekt, a 42 producentów złożyło powiadomienia o błędach w wyznaczonym terminie.

(6) W przypadku pozostałych 37 producentów, którzy nie powiadomili o żadnych błędach w danych ani nie przedłożyli innej odpowiedzi, wstępne dane i wstępne obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji należy zatwierdzić bez wprowadzania poprawek.

(7) Komisja zweryfikowała korekty zgłoszone przez producentów i odpowiednie uzasadnienia, i w stosownych przypadkach poprawiła dane.

(8) W przypadku wpisów z brakującymi lub błędnymi parametrami identyfikacyjnymi, takimi jak typ, wariant, kod wersji lub numer homologacji typu pod uwagę należy wziąć fakt, że producenci nie mogą weryfikować ani korygować tych wpisów. W związku z tym do wartości emisji CO2 i masy w tych wpisach należy zastosować margines błędu.

(9) Margines błędu należy obliczyć jako różnicę pomiędzy odległościami do docelowego indywidualnego poziomu emisji wyrażoną jako przeciętny docelowy indywidualny poziom emisji odjęty od średniego indywidualnego poziomu emisji, obliczonego z uwzględnieniem i z wykluczeniem rejestracji, których producenci nie mogą zweryfikować. Margines błędu zawsze powinien poprawiać wynik producenta w stosunku do docelowego poziomu jego emisji, niezależnie od tego, czy powyższa różnica jest wartością dodatnią, czy ujemną.

(10) Zgodnie z art. 10 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 należy uznać, że producent spełnia wymogi dotyczące docelowego indywidualnego poziomu emisji, o których mowa w art. 4 tego rozporządzenia, jeżeli średni poziom emisji podany w niniejszej decyzji jest niższy od docelowego indywidualnego poziomu emisji i wyraża się ujemną wartością odległości do poziomu docelowego. W przypadku gdy średni poziom emisji przekracza docelowy indywidualny poziom emisji, zgodnie z art. 9 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 nakłada się opłatę z tytułu przekroczenia poziomu emisji, chyba że dany producent korzysta ze zwolnienia z tego docelowego poziomu w trybie art. 2 ust. 4 albo art. 11 tegoż rozporządzenia, lub jest członkiem grupy producentów zgodnie z art. 7 rozporządzenia, zaś grupa spełnia wymóg dotyczący docelowego indywidualnego poziomu emisji. Na tej podstawie należy stwierdzić przekroczenie docelowych indywidualnych poziomów emisji w roku 2013 w przypadku dwóch producentów.

(11) Należy w związku z tym potwierdzić średni indywidualny poziom emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w 2013 r., docelowe indywidualne poziomy emisji oraz różnicę pomiędzy dwoma powyższymi wartościami,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:

Artykuł 1

Wartości odnoszące się do wyników producentów, potwierdzone lub zmienione dla każdego producenta lekkich samochodów dostawczych oraz dla każdej grupy producentów samochodów osobowych w odniesieniu do roku kalendarzowego 2013 zgodnie z art. 8 ust. 5 rozporządzenia (UE) nr 443/2009, określa się w załączniku do niniejszej decyzji.

Wartości, o których mowa w art. 10 ust. 1 lit. a)–e) rozporządzenia (WE) nr 443/2009, odnoszące się do każdego producenta samochodów osobowych oraz każdej grupy takich producentów w odniesieniu do roku kalendarzowego 2013, również określa się w załączniku do niniejszej decyzji, z zastrzeżeniem producentów objętych wyjątkiem ustanowionym w art. 2 ust. 4 tegoż rozporządzenia.

Artykuł 2

Niniejsza decyzja skierowana jest do następujących producentów indywidualnych i grup producentów utworzonych zgodnie z art. 7 rozporządzenia (WE) nr 443/2009:

1) Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG Alpenstraße 35-37 86807 Buchloe Niemcy

2) Aston Martin Lagonda Ltd. Gaydon Engineering Centre Banbury Road Gaydon Warwickshire CV35 0DB Zjednoczone Królestwo

3) Audi AG Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

4) Audi Hungaria Motor Kft Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

5) Automobiles Citroën Route de Gizy 78943 Vélizy-Villacoublay Cedex Francja

6) Automobiles Peugeot Route de Gizy 78943 Vélizy-Villacoublay Cedex Francja

7) AvtoVAZ JSC Reprezentowane w UE przez: Lada France S.A.S. 13, route nationale 10 78310 Coignières Francja

8) Bentley Motors Ltd. Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

9) Bayerische Motoren Werke AG Petuelring 130 80788 München Niemcy

10) BMW M GmbH Petuelring 130 80788 München Niemcy

11) Bugatti Automobiles S.A.S. Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

12) Caterham Cars Ltd. 2 Kennet Road Dartford Kent DA1 4QN Zjednoczone Królestwo

13) Cecomp S.p.A. Via Ronchi 10 10040 La Loggia Turyn Włochy

14) Chevrolet Italia S.p.A. Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Niemcy

15) Chrysler Group LLC Reprezentowane w UE przez: Chrysler Management Austria GmbH Bundesstraße 83 8071 Dörfla bei Graz Austria

16) CNG-Technic GmbH Niehl Plant, building Imbert 479 Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln Niemcy

17) Automobile Dacia SA Technocentre 1 avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex Francja

18) Daihatsu Motor Co. Ltd. Avenue du Bourget 60 Bourgetlaan 60 1140 Brussels Belgia

19) Daimler AG Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 70546 Stuttgart Niemcy

20) Donkervoort Automobielen B.V. Pascallaan 96 8218 Nj Lelystad Niderlandy

21) Dr Motor Company S.p.A. S.S. 85, Venafrana km 37.500 86070 Macchia d'Isernia Włochy

22) Ferrari S.p.A. Via Emilia Est 1163 41122 Modena Włochy

23) Fiat Group Automobiles S.p.A. Corso Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N 10135 Torino Włochy

24) Fisker Automotive and Technology Group LLC Fisker Automotive GmbH Daimlerstrasse 11a 85748 Garching Niemcy

25) Ford Motor Company Niehl Plant, building Imbert 479 Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln Niemcy

26) Ford Werke GmbH Niehl Plant, building Imbert 479 Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln Niemcy

27) Fuji Heavy Industries Ltd. Reprezentowane w UE przez: Subaru Europe NV/SA Leuvensesteenweg 555 B/8 1930 Zaventem Belgia

28) General Motors Company Adam Opel AG Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Niemcy

29) GM Korea Company Adam Opel AG Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Niemcy

30) Great Wall Motor Company Ltd. Reprezentowane w UE przez: International Motors Ltd. I.M. House South Drive Coleshill B46 1DF Zjednoczone Królestwo

31) Honda Automobile China Co. Ltd. Reprezentowane w UE przez: Honda Motor Europe LTD 470 London Road Slough Berkshire SL3 8QY Zjednoczone Królestwo

32) Honda Motor Co. Ltd. 470 London Road Slough Berkshire SL3 8QY Zjednoczone Królestwo

33) Honda Turkiye AS Reprezentowane w UE przez: Honda Motor Europe Ltd. 470 London Road Slough Berkshire SL3 8QY Zjednoczone Królestwo

34) Honda of the UK Manufacturing Ltd. 470 London Road Slough Berkshire SL3 8QY Zjednoczone Królestwo

35) Hyundai Motor Company Reprezentowane w UE przez: Hyundai Motor Europe GmbH Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach Niemcy

36) Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach Niemcy

37) Hyundai Motor India Ltd. Reprezentowane w UE przez: Hyundai Motor Europe GmbH Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach Niemcy

38) Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S. Reprezentowane w UE przez: Hyundai Motor Europe GmbH Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach Niemcy

39) Jaguar Land Rover Ltd. Abbey Road Whitley Coventry CV3 4LF Zjednoczone Królestwo

40) Jiangling Motor Holding Co., Ltd. Reprezentowane w UE przez: LWMC Europe B.V. Berenbroek 3 5707 DB Helmond Niderlandy

41) Kia Motors Corporation Kia Motors Europe GmbH Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt am Main Niemcy

42) Kia Motors Slovakia s.r.o. Kia Motors Europe GmbH Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt am Main Niemcy

43) KTM-Sportmotorcycle AG Stallhofnerstrasse 3 5230 Mattighofen Austria

44) Lada Automobile GmbH Erlengrund 7-11 21614 Buxtehude Niemcy

45) Lada France S.A.S. 13, Route Nationale 10 78310 Coignières, Francja

46) Automobili Lamborghini S.p.A Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

47) Lotus Cars Ltd. Hethel Norwich Norfolk NR14 8EZ Zjednoczone Królestwo

48) Magyar Suzuki Corporation Ltd. Legal Department Suzuki Allee 7 64625 Bensheim Niemcy

49) Mahindra & Mahindra Ltd. Reprezentowane w UE przez: Mahindra Europe S.r.l Via Cancelliera 35 00040 Ariccia (Roma) Włochy

50) Maruti Suzuki India Ltd. Reprezentowane w UE przez: Suzuki International Europe GmbH Legal Department Suzuki Allee 7 64625 Bensheim Niemcy

51) Maserati S.p.A. Viale Ciro Menotti 322 41122 Modena Włochy

52) Mazda Motor Corporation Mazda Motor Europe GmbH European R&D Centre Hiroshimastr 1 61440 Oberursel/Ts Niemcy

53) McLaren Automotive Ltd. Chertsey Road Woking Surrey GU21 4YH Zjednoczone Królestwo

54) Mercedes-AMG GmbH Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 HPC F 403 70327 Stuttgart Niemcy

55) MG Motor UK Ltd. International HQ Q Gate Low Hill Lane Birmingham B31 2BQ Zjednoczone Królestwo

56) Mia Electrics S.A.S. 45, rue des Pierrières BP 60324 79143 Cerizay Cedex Francja

57) Mitsubishi Motors Corporation MMC Mitsubishi Motors Europe B.V. MME Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Niderlandy

58) Mitsubishi Motors Europe B.V. MME Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Niderlandy

59) Mitsubishi Motors Thailand Co. Ltd MMTh Reprezentowane w UE przez: Mitsubishi Motors Europe B.V. MME Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Niderlandy

60) Morgan Motor Co. Ltd. Pickersleigh Road Malvern Link Worcestershire WR14 2LL Zjednoczone Królestwo

61) Nissan International SA Renault Nissan Representation Office Av. des Arts 40 1040 Bruxelles Belgia

62) Adam Opel AG Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Niemcy

63) Perodua Manufacturing Reprezentowane w UE przez: Kesman Ltd. Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road Maidenhead, Berkshire SL6 8BD Zjednoczone Królestwo

64) Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Niemcy

65) Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd. Reprezentowane w UE przez: Proton Cars UK Ltd. 1-3 Crowley Way Avonmouth Bristol, BS11 9YR Zjednoczone Królestwo

66) Qoros Automotive Co. Ltd. Martiusstrasse 5 80802 München Niemcy

67) Quattro GmbH Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

68) Radical Motosport Ltd. 24 Ivatt Way Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG Zjednoczone Królestwo

69) Renault S.A.S. Technocentre 1 avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex Francja

70) Renault Trucks 99 Route de Lyon TER L10 0 01 69802 Saint Priest Cedex Francja

71) Rolls-Royce Motor Cars Ltd. Petuelring 130 80788 München Niemcy

72) Seat SA Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

73) Secma S.A.S. Rue Denfert Rochereau 59580 Aniche Francja

74) Skoda Auto AS Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

75) SsangYong Motor Company Reprezentowane w UE przez: SsangYongEuropean Parts Center B.V. IABC 5253/5254 4B14RD Breda Niderlandy

76) Suzuki Motor Corporation Reprezentowane w UE przez: Suzuki International Europe GmbH Legal Department Suzuki Allee 7 64625 Bensheim Niemcy

77) Tata Motors Ltd. Reprezentowane w UE przez: Tata Motors European Technical Centre Plc. 2nd Floor International Automotive Research Centre The University of Warwick Coventry CV4 7AL Zjednoczone Królestwo

78) Tazzari GL S.p.A. VIA Selice Provinciale 42/E 40026 Imola Bologna Włochy

79) Tesla Motors Ltd. Reprezentowane w UE przez: Tesla Motors NL 7-9 Atlasstraat 5047 RG Tilburg Niderlandy

80) Toyota Motor Europe NV SA Avenue du Bourget 60 1140 Brussels Belgia

81) Vehicules Electriques Pininfarina Boillore S.A.S./ Bluecar S.A.S. 31-32, Quai de dion Bouton 92800 Puteaux Francja

82) Volkswagen AG Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

83) Volvo Car Corporation VAK building, Assar Gabrielssons väg 405 31 Göteborg Szwecja

84) Wiesmann GmbH An der Lehmkuhle 87 48249 Dülmen Niemcy

85) Grupa producentów: BMW Group Petuelring 130 80788 Monachium Niemcy

86) Grupa producentów: Daimler AG Mercedesstr. 137/1 Zimmer 229 70546 Stuttgart Niemcy

87) Grupa producentów: FIAT Group Automobiles S.p.A. Corso Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N 10135 Torino Włochy

88) Grupa producentów: Ford-Werke GmbH Niehl Plant, building, Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50725 Köln Niemcy

89) Grupa producentów: General Motors Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 65423 Rüsselsheim Niemcy

90) Grupa producentów: Honda Motor Europe Ltd. 470 London Road Slough Berkshire SL3 8QY Zjednoczone Królestwo

91) Grupa producentów: Mitsubishi Motors Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born Niderlandy

92) Pool Renault Technocentre 1 Avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex Francja

93) Suzuki Pool Suzuki Allee 7 64625 Bensheim Niemcy

94) Grupa producentów: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover Abbey Road Whitley Coventry CV3 4LF Zjednoczone Królestwo

95) Grupa producentów: Toyota-Daihatsu Group Avenue du Bourget 60 1140 Brussels Belgia

96) Grupa producentów: VW Group PC Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Niemcy

Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Sporządzono w Brukseli dnia 30 października 2014 r. W imieniu Komisji Connie HEDEGAARD Członek Komisji

(1) Dz.U. L 140 z 5.6.2009, s. 1.

(2) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010 z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie monitorowania i sprawozdawczości danych dotyczących rejestracji nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (Dz.U. L 293 z 11.11.2010, s. 15).