Dyrektywa Komisji 2001/116/WE

z dnia 20 grudnia 2001 r.

dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 70/156/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,

uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep [1], ostatnio zmienioną dyrektywą 2000/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady [2], w szczególności jej art. 13 ust. 2,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) Dyrektywa 70/156/EWG i załączniki do niej były kilkakrotnie zmieniane; ponieważ do załączników należy wprowadzić dalsze zmiany, powinny one dla jasności zostać skonsolidowane w jednym tekście.

(2) Zawarte w tych załącznikach przepisy dotyczące niezbędnych dokumentów administracyjnych do celów homologacji typu całego pojazdu powinno stosować się do pojazdów kategorii M1 wyposażonych w silnik spalinowy.

(3) Załączniki do dyrektywy 70/156/EWG, ze zmianami wprowadzonymi niniejszą dyrektywą przewidują również niezbędne dokumenty administracyjne do celów homologacji typu całego pojazdu w przypadku pojazdów należących do kategorii innych niż M1. Jednakże po wejściu w życie dyrektywy uchylającej i zastępującej dyrektywę 70/156/EWG oraz wejściu w życie zmian, które są uznane za niezbędne, do odpowiednich oddzielnych dyrektyw, homologacje takie powinny być udzielane jedynie w celach stosowania w odniesieniu do pojazdów niektórych kategorii innych niż kategoria M1.

(4) Należy również przewidzieć jednakowe ustalenia dotyczące przyznawania numerów homologacji.

(5) Dyrektywa 70/156/EWG powinna zostać odpowiednio zmieniona.

(6) Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł 1

W dyrektywie 70/156/EWG wprowadza się następujące zmiany:

1. w art. 4 ust. 1 akapit drugi skreśla się: "i ma przypisany specjalny numer homologacji zgodnie z przepisami załącznika VII";

2. w art. 8 ust. 2 lit. c) akapit szósty skreśla się: "oraz zastąpienie specjalnych numerów homologacji standardowymi numerami homologacji";

3. załączniki do dyrektywy 70/156/EWG zastępuje się tekstem załącznika do niniejszej dyrektywy.

Artykuł 2

1. W odniesieniu do homologacji typu pojazdów, Państwa Członkowskie stosują dyrektywę 70/156/EWG, zmienioną niniejszą dyrektywą jedynie w odniesieniu do pojazdów kategorii M1 wyposażonych w silnik spalinowy.

2. W odniesieniu do homologacji typu pojazdów szczególnego przeznaczenia, należących do kategorii M1, Państwa Członkowskie stosują, wyłącznie na wniosek producenta, art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG zmienionej dyrektywą 1998/14/WE [3].

3. Do celów homologacji typu pojazdów innych niż pojazdy określone w ust. 1 nadal stosuje się art. 10 dyrektywy 70/156/EWG zmienionej dyrektywą 87/358/EWG [4].

Artykuł 3

1. W odniesieniu do wydawania świadectw zgodności poprzedzonych homologacją typu WE, istniejące wzory nadal są stosowane do dnia 30 czerwca 2003 r.

2. Niniejsza dyrektywa nie unieważnia homologacji udzielonych przed jej wejściem w życie ani nie uniemożliwia rozszerzania takich homologacji zgodnie warunkami dyrektywy, na podstawie której zostały pierwotnie udzielone.

Artykuł 4

1. Państwa Członkowskie przyjmą i opublikują przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 lipca 2002 r. Niezwłocznie powiadomią o tym Komisję. Stosują te przepisy od dnia 1 lipca 2002 r.

Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.

2. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą.

Artykuł 5

Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.

Artykuł 6

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 20 grudnia 2001 r.

W imieniu Komisji

Erkki Liikanen

Członek Komisji

[1] Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1.

[2] Dz.U. L 292 z 9.11.2001, str. 21.

[3] Dz.U. L 91 z 25.3.1998, str. 1.

[4] Dz.U. L 192 z 11.7.1987, str. 51.

--------------------------------------------------

WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW

Załącznik I | Kompletny wykaz informacji do celów homologacji typu WE pojazdu |

Załącznik II | Definicje kategorii i typów pojazdów |

Załącznik III | Dokument informacyjny do celów homologacji typu WE pojazdów |

Załącznik IV | Wykaz wymogów do celów homologacji typu WE pojazdu |

Załącznik V | Procedury stosowane przy homologacji typu WE pojazdu |

Załącznik VI | Świadectwo homologacji typu WE pojazdów |

Załącznik VII | System przydziału numerów i kodów świadectwom homologacji typu WE |

Załącznik VIII | Wyniki badań |

Załącznik IX | Świadectwo zgodności WE |

Załącznik X | Procedury zgodności produkcji |

Załącznik XI | Właściwości i przepisy dotyczące pojazdów specjalnego przeznaczenia |

Załącznik XII | Limity małych serii i końcowej partii produkcji |

Załącznik XIII | Wykaz homologacji typu WE udzielonych na mocy oddzielnych dyrektyw |

Załącznik XIV | Procedury stosowane przy wieloetapowej homologacji typu WE |

Załącznik XV | Świadectwo pochodzenia pojazdu — oświadczenie producenta pojazdów podstawowych / niekompletnych należących do kategorii innej niż M1. |

--------------------------------------------------