30)

w dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany: a) w spisie treści wprowadza się następujące zmiany: (i) dodaje się pkt 2.11a i 2.11b w brzmieniu: „2.11a. CardBorderCrossing 2.11b. CardBorderCrossingRecord”; (ii) dodaje się pkt 2.24a, 2.24b, 2.24c i 2.24d w brzmieniu: „2.24a. CardLoadTypeEntries 2.24b. CardLoadTypeEntryRecord 2.24c. CardLoadUnloadOperations 2.24d. CardLoadUnloadRecord”; (iii) dodaje się pkt 2.26a w brzmieniu: „2.26a. CardPlaceAuthDailyWorkPeriod”; (iv) dodaje się pkt 2.48a w brzmieniu: „2.48a. CompanyCardApplicationIdentificationV2”; (v) dodaje się pkt 2.50a w brzmieniu: „2.50a. ControlCardApplicationIdentificationV2”; (vi) dodaje się pkt 2.60a w brzmieniu: „2.60a. DownloadInterfaceVersion”; (vii) dodaje się pkt 2.61a w brzmieniu: „2.61a. DriverCardApplicationIdentificationV2”; (viii) dodaje się pkt 2.79a, 2.79b i 2.79c w brzmieniu: „2.79a. GNSSAuthAccumulatedDriving 2.79b. GNSSAuthStatusADRecord 2.79c. GNSSPlaceAuthRecord”; (ix) pkt 2.84 otrzymuje brzmienie: „2.84. Zarezerwowane dla przyszłego użytku”; (x) dodaje się pkt 2.89a w brzmieniu: „2.89a. LengthOfFollowingData”; (xi) dodaje się pkt 2.90a w brzmieniu: „2.90a. LoadType”; (xii) dodaje się pkt 2.101a w brzmieniu: „2.101a. NoOfBorderCrossingRecords”; (xiii) dodaje się pkt 2.111a w brzmieniu: „2.111a. NoOfLoadUnloadRecords”; (xiv) dodaje się pkt 2.112a w brzmieniu: „2.112a. NoOfLoadTypeEntryRecords”; (xv) dodaje się pkt 2.114a w brzmieniu: „2.114a. OperationType”; (xvi) dodaje się pkt 2.116a i 2.116b w brzmieniu: „2.116a. PlaceAuthRecord 2.116b. PlaceAuthStatusRecord”; (xvii) dodaje się pkt 2.117a w brzmieniu: „2.117a. PositionAuthenticationStatus”; (xviii) dodaje się pkt 2.158a w brzmieniu: „2.158a. TachographCardsGen1Suppression”; (xix) dodaje się pkt 2.166a w brzmieniu: „2.166a. VehicleRegistrationIdentificationRecordArray”; (xx) dodaje się pkt 2.185a w brzmieniu: „2.185a. VuConfigurationLengthRange”; (xxi) dodaje się pkt 2.192a w brzmieniu: „2.192a. VuDigitalMapVersion”; (xxii) dodaje się pkt 2.203a i 2.203b w brzmieniu: „2.203a. VuBorderCrossingRecord 2.203b. VuBorderCrossingRecordArray”; (xxiii) dodaje się pkt 2.204a w brzmieniu: „2.204a. VuGnssMaximalTimeDifference”; (xxiv) dodaje się pkt 2.208a i 2.208b w brzmieniu: „2.208a. VuLoadUnloadRecord 2.208b. VuLoadUnloadRecordArray”; (xxv) dodaje się pkt 2.222a w brzmieniu: „2.222a. VuRtcTime”; (xxvi) dodaje się pkt 2.234a, 2.234b i 2.234c w brzmieniu: „2.234a. WorkshopCardApplicationIdentificationV2 2.234b. WorkshopCardCalibrationAddData 2.234c. WorkshopCardCalibrationAddDataRecord”; b) w pkt 2 tekst wprowadzający przed pkt 2.1 otrzymuje brzmienie: Dla każdego z następujących typów danych wartość domyślna „nieznane” lub zawartość „nie dotyczy” polega na wypełnieniu elementu danych bajtami Hex ‘FF’, o ile nie określono inaczej. Wszystkie typy danych są wykorzystywane w aplikacjach generacji 1 i 2, o ile nie określono inaczej. Wskazane są typy danych stosowane wyłącznie w aplikacjach wersji 2 generacji 2. W przypadku typów danych karty używanych do aplikacji generacji 1 i 2 wielkość określona w niniejszym dodatku to wielkość dla aplikacji generacji 2. Wielkość dla aplikacji generacji 1 powinna być już znana dla czytnika. Numery wymogów dotyczących takich typów danych określone w załączniku IC obejmują zarówno aplikacje generacji 1, jak i aplikacje generacji 2. Typy danych karty niezdefiniowane dla kart generacji 1 nie są zapisywane w aplikacji generacji 1 dla kart generacji 2. W szczególności: — numery homologacji typu zapisane w aplikacji generacji 1 dla kart generacji 2 są, w razie potrzeby, skracane do 8 pierwszych znaków, — W aplikacji generacji 1 dla kart generacji 2 zapisuje się jedynie »początek PRZEPRAWY PROMOWEJ/POCIĄGOWEJ« stanu szczególnego »PRZEPRAWA PROMOWA/POCIĄGOWA«.”; c) dodaje się pkt 2.11a i 2.11b w brzmieniu: „2.11a. CardBorderCrossings Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej dotyczące przekroczeń granicy przez pojazd, jeżeli przekroczył on granicę krajową (wymogi 306f i 356f określone w załączniku IC). borderCrossingPointerNewestRecord jest indeksem ostatniego uaktualnionego rekordu przekroczenia granicy. Przypisanie wartości: liczba odpowiadająca stanowi licznika rekordu dotyczącego przekroczenia granicy, rozpoczynając od ‘0’ dla pierwszego wystąpienia w strukturze rekordu dotyczącego przekroczenia granicy. cardBorderCrossingRecords jest zbiorem rekordów przekroczenia granicy. 2.11b. CardBorderCrossingRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej dotyczące przekroczeń granicy przez pojazd, jeżeli przekroczył on granicę krajową (wymogi 147b, 306e i 356e określone w załączniku IC). countryLeft to kraj, który pojazd opuścił, lub „brak dostępnych informacji” zgodnie z wymogiem 147b określonym w załączniku IC. „Reszta świata” (kod 'FF’H NationNumeric) stosuje się, gdy przyrząd rejestrujący nie jest w stanie określić kraju, w którym pojazd się znajduje (np. bieżący kraj nie jest objęty zapisanymi mapami cyfrowymi). countryEntered to kraj, do którego pojazd wjechał, lub kraj, w którym pojazd się znajduje w momencie włożenia karty. „Reszta świata” (kod 'FF’H NationNumeric) stosuje się, gdy przyrząd rejestrujący nie jest w stanie określić kraju, w którym pojazd się znajduje (np. bieżący kraj nie jest objęty zapisanymi mapami cyfrowymi). gnssPlaceAuthRecord zawiera informacje dotyczące pozycji pojazdu, gdy przyrząd rejestrujący wykrył, że pojazd przekroczył granicę krajową, lub „brak dostępnych informacji” zgodnie z wymogiem 147b w załączniku IC, a także jej statusu uwierzytelnienia. vehicleOdometerValue to stan licznika kilometrów, gdy przyrząd rejestrujący wykrył, że pojazd przekroczył granicę krajową, lub „brak dostępnych informacji” zgodnie z wymogiem 147b w załączniku IC.”; d) dodaje się pkt 2.24a, 2.24b, 2.24c i 2.24d w brzmieniu: „2.24a. CardLoadTypeEntries Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub warsztatowej dotyczące wpisów typu załadunku, gdy karta jest włożona do przyrządu rejestrującego (wymogi 306j i 356j określone w załączniku IC). loadTypeEntryPointerNewestRecord to indeks ostatniego uaktualnionego rekordu karty dotyczącego wpisu typu załadunku. Przypisanie wartości: liczba odpowiadająca stanowi licznika rekordu karty dotyczącego wpisu typu załadunku, rozpoczynając od ‘0’ dla pierwszego wystąpienia w strukturze rekordu karty dotyczącego wpisu typu załadunku. cardLoadTypeEntryRecords to zbiór rekordów zawierających datę i godzinę wpisu oraz wpisany typ załadunku. 2.24b. CardLoadTypeEntryRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub warsztatowej dotyczące wprowadzonych zmian typu załadunku, gdy karta jest włożona do przyrządu rejestrującego (wymogi 306i i 356i określone w załączniku IC). timeStamp to data i godzina wpisania typu załadunku. loadTypeEntered to wpisany typ załadunku. 2.24c. CardLoadUnloadOperations Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub warsztatowej dotyczące operacji załadunku/rozładunku pojazdu (wymogi 306h i 356h określone w załączniku IC). loadUnloadPointerNewestRecord to indeks ostatniego uaktualnionego rekordu karty dotyczącego załadunku/rozładunku. Przypisanie wartości: liczba odpowiadająca stanowi licznika rekordu karty dotyczącego załadunku/rozładunku, rozpoczynając od ‘0’ dla pierwszego wystąpienia w strukturze rekordu karty dotyczącego załadunku/rozładunku. cardLoadUnloadRecords to zbiór rekordów zawierających wskazanie typu wykonywanej operacji (załadunek, rozładunek lub równoczesny załadunek/rozładunek), datę i godzinę wprowadzenia operacji załadunku/rozładunku, informacje o pozycji pojazdu oraz stan licznika kilometrów. 2.24d. CardLoadUnloadRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub warsztatowej dotyczące operacji załadunku/rozładunku pojazdu (wymogi 306g i 356g określone w załączniku IC). timeStamp to data i godzina rozpoczęcia operacji załadunku/rozładunku. operationType to wpisany typ operacji (załadunek, rozładunek lub równoczesny załadunek/rozładunek). gnssPlaceAuthRecord zawiera informacje dotyczące pozycji pojazdu. vehicleOdometerValue to stan licznika kilometrów w związku z rozpoczęciem operacji załadunku/rozładunku.”; e) dodaje się pkt 2.26a w brzmieniu: „2.26a. CardPlaceAuthDailyWorkPeriod Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej, przedstawiające status uwierzytelnienia miejsc rozpoczęcia lub zakończenia dziennych okresów pracy (wymogi 306b i 356b określone w załączniku IC). placeAuthPointerNewestRecord to indeks ostatniego uaktualnionego rekordu dotyczącego statusu uwierzytelnienia miejsca. Przypisanie wartości: liczba odpowiadająca stanowi licznika rekordów dotyczących statusu uwierzytelnienia miejsca, rozpoczynając od ‘0’ dla pierwszego wystąpienia w strukturze rekordów dotyczących statusu uwierzytelnienia miejsca. placeAuthStatusRecords to zbiór rekordów zawierających status uwierzytelnienia miejsca dla wprowadzanych miejsc.”; f) w pkt 2.36 wiersz odpowiadający przypisaniu wartości ‘bbH’ otrzymuje brzmienie: ‘‘bb’H indeks zmian dotyczących użycia elementów danych zdefiniowanych dla struktury określony wyższym bajtem. ‘00’H dla aplikacji generacji 1 ‘00’H dla aplikacji wersji 1 generacji 2 ‘01’H dla aplikacji wersji 2 generacji 2”; g) w pkt 2.40 akapit między nagłówkiem a kodem otrzymuje brzmienie: „Generacja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej dotyczące przyrządów rejestrujących używanych przez posiadacza karty (wymogi 304 i 352 określone w załączniku IC).”; h) dodaje się pkt 2.48a w brzmieniu: „2.48a. CompanyCardApplicationIdentificationV2 Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie firmowej dotyczące identyfikacji aplikacji na karcie (wymóg 375a określony w załączniku IC). lengthOfFollowingData to liczba kolejnych bajtów we wpisie. vuConfigurationLengthRange to liczba bajtów na karcie do tachografu, dostępnych na potrzeby przechowywania konfiguracji VU.”; i) dodaje się pkt 2.50a w brzmieniu: „2.50a. ControlCardApplicationIdentificationV2 Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kontrolnej dotyczące identyfikacji aplikacji karty (wymóg 363a określony w załączniku IC). lengthOfFollowingData to liczba kolejnych bajtów we wpisie. vuConfigurationLengthRange to liczba bajtów na karcie do tachografu, dostępnych na potrzeby przechowywania konfiguracji VU.”; j) dodaje się pkt 2.60a w brzmieniu: „2.60a. DownloadInterfaceVersion Generacja 2, wersja 2: Kod wskazujący wersję interfejsu pobierania danych przyrządu rejestrującego. Przypisanie wartości: ‘aabb’H: ‘aa’H ‘00’H: nieużywany, ‘01’H: przyrząd rejestrujący generacji 2, ‘bb’H ‘00’H: nieużywany, ‘01’H: przyrząd rejestrujący wersji 2 generacji 2.”; k) dodaje się pkt 2.61a w brzmieniu: „2.61a. DriverCardApplicationIdentificationV2 Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy dotyczące identyfikacji aplikacji karty (wymóg 278a określony w załączniku IC). lengthOfFollowingData to liczba kolejnych bajtów we wpisie. noOfBorderCrossingRecords to liczba rekordów dotyczących przekroczenia granicy, które mogą być przechowywane na karcie kierowcy. noOfLoadUnloadRecords to liczba rekordów dotyczących załadunku/rozładunku, które mogą być przechowywane na karcie kierowcy. noOfLoadTypeEntryRecords to liczba rekordów dotyczących wpisu typu załadunku, które mogą być przechowywane na karcie kierowcy. vuConfigurationLengthRange to liczba bajtów na karcie do tachografu, dostępnych na potrzeby przechowywania konfiguracji VU.”; l) pkt 2.63 otrzymuje brzmienie: „2.63. DSRCSecurityData Generacja 2: Definicja tego typu danych znajduje się w dodatku 11.”; m) w pkt 2.66 tekst związany z nagłówkiem „Generacja 2” zastępuje się tekstem w brzmieniu: „Generacja 2 Przypisanie wartości: zgodnie z normą ISO/IEC8824-1.”; n) w pkt 2.70 wprowadza się następujące zmiany: i) nagłówek „Generacja 2” zastępuje się nagłówkiem w brzmieniu: „Generacja 2, wersja 1:”; ii) dodaje się tekst w brzmieniu; „Generacja 2, wersja 2: ‘0x’H zdarzenia ogólne, ‘00’H brak dalszych szczegółów, ‘01’H włożenie nieważnej karty, ‘02’H konflikt kart, ‘03’H nakładające się czasy, ‘04’H prowadzenie pojazdu bez prawidłowej karty, ‘05’H włożenie karty podczas prowadzenia pojazdu, ‘06’H sesja ostatniej karty niezamknięta prawidłowo, ‘07’H przekroczenie prędkości, ‘08’H przerwa w zasilaniu, ‘09’H błąd danych dotyczących ruchu, ‘0A’H konflikt ruchu pojazdu, ‘0B’H konflikt czasowy (między GNSS a wewnętrznym zegarem VU), ‘0C’H błąd połączenia z urządzeniem do łączności na odległość, ‘0D’H brak informacji o pozycji z odbiornika GNSS, ‘0E’H błąd połączenia z urządzeniem zewnętrznym GNSS, ‘0F’H anomalia GNSS, ‘1x’H zdarzenia związane z próbami naruszenia zabezpieczenia przyrządu rejestrującego, ‘10’H brak dalszych szczegółów, ‘11’H błąd uwierzytelnienia czujnika ruchu, ‘12’H błąd uwierzytelnienia karty do tachografu, ‘13’H nieupoważniona zmiana w czujniku ruchu, ‘14’H błąd integralności wprowadzania danych na kartę, ‘15’H błąd integralności przechowywanych danych użytkownika, ‘16’H błąd wewnętrznego przesyłania danych, ‘17’H nieupoważnione otwarcie obudowy, ‘18’H uszkodzenie sprzętu, ‘19’H wykrycie ingerencji w GNSS, ‘1 A’H błąd uwierzytelnienia urządzenia zewnętrznego GNSS, ‘1 B’H wygaśnięcie certyfikatu urządzenia zewnętrznego GNSS, ‘1C’H niespójność między danymi dotyczącymi ruchu a przechowywanymi danymi dotyczącymi czynności kierowcy, ‘1D’H do ‘1F’H RFU, ‘2x’H zdarzenia związane z próbami naruszenia zabezpieczenia czujnika, ‘20’H brak dalszych szczegółów, ‘21’H błąd uwierzytelnienia, ‘22’H błąd integralności przechowywanych danych, ‘23’H błąd wewnętrznego przesyłania danych, ‘24’H nieupoważnione otwarcie obudowy, ‘25’H uszkodzenie sprzętu, ‘26’H do ‘2F’H RFU, ‘3x’H usterki urządzenia rejestrującego, ‘30’H brak dalszych szczegółów, ‘31’H usterka wewnętrzna VU, ‘32’H usterka drukarki, ‘33’H usterka wyświetlacza, ‘34’H usterka pobierania danych, ‘35’H usterka czujnika, ‘36’H wewnętrzny odbiornik GNSS, ‘37’H urządzenie zewnętrzne GNSS, ‘38’H urządzenie do łączności na odległość, ‘39’H interfejs ITS, ‘3 A’H usterka czujnika wewnętrznego, ‘3B’H do ‘3F’H RFU, ‘4x’H usterki karty, ‘40’H brak dalszych szczegółów, ‘41’H do ‘4F’H RFU, ‘50’H do ‘7F’H RFU, ‘80’H do ‘FF’H swoisty dla producenta.”; o) pkt 2.71 otrzymuje brzmienie: „2.71. ExtendedSealIdentifier Generacja 2: Rozszerzony identyfikator plomby jednoznacznie identyfikuje plombę (wymóg 401 określony w załączniku IC). manufacturerCode to kod producenta plomby. Przypisanie wartości: zob. rejestr bazy danych, którym zarządzać ma Komisja Europejska (zob. https://dtc.jrc.ec.europa.eu). sealIdentifier to identyfikator plomby, który jest niepowtarzalny dla producenta. Przypisanie wartości: numer alfanumeryczny, niepowtarzalny w domenie producenta zgodnie z [ISO8859-1].”; p) w pkt 2.76 akapit między nagłówkiem a kodem otrzymuje brzmienie: „Generacja 2: Współrzędne geograficzne są zakodowane jako liczby całkowite. Takie liczby są wielokrotnościami kodowania ± DDMM.M dla szerokości geograficznej i ± DDDMM.M dla długości geograficznej. W powyższym przypadku odpowiednio ± DD i ± DDD oznaczają stopnie, a MM.M minuty. Długość i szerokość geograficzną nieznanej pozycji przedstawia się jako Hex ‘7FFFFF’ (w zapisie dziesiętnym 8388607).”; q) dodaje się pkt 2.79a, 2.79b i 2.79c w brzmieniu: „2.79a. GNSSAuthAccumulatedDriving Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej, przedstawiające status uwierzytelnienia pozycji GNSS dla pojazdu, jeżeli skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiągnie wielokrotność trzech godzin (wymogi 306d i 356d określone w załączniku IC). gnssAuthADPointerNewestRecord to indeks ostatniego uaktualnionego rekordu dotyczącego statusu uwierzytelnienia pozycji GNSS. Przypisanie wartości: liczba odpowiadająca stanowi licznika rekordu dotyczącego statusu uwierzytelnienia pozycji GNSS, rozpoczynając od „0” dla pierwszego wystąpienia w strukturze rekordu dotyczącego statusu uwierzytelnienia pozycji GNSS. gnssAuthStatusADRecords to zbiór rekordów zawierających datę i godzinę, kiedy skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiąga wielokrotność trzech godzin, oraz status uwierzytelnienia pozycji GNSS. 2.79b. GNSSAuthStatusADRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej, przedstawiające status uwierzytelnienia pozycji pojazdu GNSS, jeżeli skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiągnie wielokrotność trzech godzin (wymogi 306c i 356c określone w załączniku IC). Inne informacje związane z samą pozycją GNSS są przechowywane w innym rekordzie (zob. 2.79 GNSSAccumulatedDrivingRecord). timeStamp to data i godzina, gdy skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiąga wielokrotność trzech godzin (która jest taka sama, jak data i godzina w odpowiednim rekordzie GNSSAccumulatedDrivingRecord), authenticationStatus to status uwierzytelnienia pozycji GNSS, gdy skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiąga wielokrotność trzech godzin. 2.79c. GNSSPlaceAuthRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje dotyczące pozycji GNSS dla pojazdu (wymogi 108, 109, 110, 296, 306a, 306c, 306e, 306g, 356a, 356c, 356e i 356g określone w załączniku IC). timeStamp to data i godzina określenia pozycji GNSS dla pojazdu. gnssAccuracy to dokładność danych dotyczących pozycji GNSS. geoCoordinates to lokalizacja zarejestrowana przy użyciu GNSS. authenticationStatus to status uwierzytelnienia pozycji GNSS w momencie jej określenia.”; r) pkt 2.84 otrzymuje brzmienie: „2.84. Zarezerwowane dla przyszłego użytku”; s) dodaje się pkt 2.89a w brzmieniu: „2.89a. LengthOfFollowingData Generacja 2, wersja 2: Wskaźnik długości dla rozszerzalnych rekordów. Przypisanie wartości: zob. dodatek 2.”; t) dodaje się pkt 2.90a w brzmieniu: „2.90a. LoadType Generacja 2, wersja 2: Kod identyfikujący wpisany typ załadunku. Przypisanie wartości: ‘00’H nieokreślony typ załadunku, ‘01’H towary, ‘02’H pasażerowie, ‘03’H .. ‘FF’H RFU.”; u) dodaje się pkt 2.101a w brzmieniu: „2.101a. NoOfBorderCrossingRecords Generacja 2, wersja 2: Liczba rekordów dotyczących przekroczenia granicy, które mogą być przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej. Przypisanie wartości: zob. dodatek 2.”; v) dodaje się pkt 2.111a w brzmieniu: „2.111a. NoOfLoadUnloadRecords Generacja 2, wersja 2: Liczba rekordów dotyczących załadunku/rozładunku, które mogą być przechowywane na karcie. Przypisanie wartości: zob. dodatek 2.”; w) dodaje się pkt 2.112a w brzmieniu: „2.112a. NoOfLoadTypeEntryRecords Generacja 2, wersja 2: Liczba rekordów dotyczących typu załadunku, które mogą być przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej. Przypisanie wartości: zob. dodatek 2.”; x) dodaje się pkt 2.114a w brzmieniu: „2.114a. OperationType Generacja 2, wersja 2: Kod identyfikujący wpisany typ operacji. Przypisanie wartości: ‘00’H RFU, ‘01’H operacja załadunku, ‘02’H operacja rozładunku, ‘03’H operacja równoczesnego załadunku/rozładunku, ‘04’H .. ‘FF’H RFU.”; y) dodaje się pkt 2.116a i 2.116b w brzmieniu: „2.116a. PlaceAuthRecord Informacje dotyczące miejsca rozpoczęcia lub zakończenia dziennego okresu pracy (wymogi 108, 271, 296, 324 i 347 określone w załączniku IC). Generacja 2, wersja 2: entryTime to data i godziną wpisu. entryTypeDailyWorkPeriod to typ wpisu. dailyWorkPeriodCountry to wpisany kraj. dailyWorkPeriodRegion to wpisany region. vehicleOdometerValue to stan licznika kilometrów w momencie wpisywania miejsca. entryGNSSPlaceAuthRecord to zarejestrowana lokalizacja, status uwierzytelnienia GNSS oraz godzina. 2.116b. PlaceAuthStatusRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie kierowcy lub na karcie warsztatowej, przedstawiające status uwierzytelnienia miejsca rozpoczęcia lub zakończenia dziennych okresów pracy (wymogi 306a i 356a określone w załączniku IC). Inne informacje związane z samym miejscem są przechowywane w innym rekordzie (zob. 2.117 PlaceRecord). entryTime to data i godzina związana z wpisem (która jest taką samą datą i godziną, jak w odpowiednim rekordzie PlaceRecord). authenticationStatus to status uwierzytelnienia zarejestrowanej pozycji GNSS.”; z) dodaje się pkt 2.117a w brzmieniu: „2.117a. PositionAuthenticationStatus Generacja 2, wersja 2: Przypisanie wartości (zob. dodatek 12): ‘00’H nieuwierzytelniona (zob. dodatek 12, wymóg GNS_39), ‘01’H uwierzytelniona (zob. dodatek 12, wymóg GNS_39), ‘02’H. ‘FF’H RFU.”; aa) w pkt 2.120 tekst dotyczący przypisania wartości ‘22’H to ‘7F’H zastępuje się tekstem w brzmieniu: „‘22’H VuBorderCrossingRecord, ‘23’H VuLoadUnloadRecord, ‘24’H VehicleRegistrationIdentification, ‘25’H do ‘7F’H RFU.”; bb) dodaje się pkt 2.158a w brzmieniu: „2.158a. TachographCardsGen1Suppression Generacja 2, wersja 2: Zdolność drugiej generacji VU do używania pierwszej generacji kart kierowcy, kontrolnej i firmowej (zob. dodatek 15, MIG_002). Przypisanie wartości: ‘0000’H przyrząd rejestrujący jest w stanie używać kart do tachografów generacji 1 (wartość domyślna), ‘A5E3’H przyrząd rejestrujący nie jest w stanie używać kart do tachografów generacji 1, Wszelkie inne wartości nieużywany.”; cc) dodaje się pkt 2.166a w brzmieniu: „2.166a. VehicleRegistrationIdentificationRecordArray Generacja 2, wersja 2: Identyfikacja rejestracyjna pojazdu wraz z metadanymi stosowana w protokole pobierania danych. recordType oznacza typ rekordu (VehicleRegistrationIdentification). Przypisanie wartości: zob. RecordType. recordSize to wielkość VehicleRegistrationIdentification w bajtach. noOfRecords to liczba rekordów w zbiorze. records to zbiór identyfikacji rejestracyjnej pojazdu.”; dd) w pkt 2.168 wiersz pierwszy pod nagłówkiem otrzymuje brzmienie: „Generacja 2, wersja 1:”; ee) w pkt 2.174 wprowadza się następujące zmiany: i) nagłówek „Generacja 2” zastępuje się nagłówkiem w brzmieniu: „Generacja 2, wersja 1:”; ii) dodaje się tekst w brzmieniu; „Generacja 2, wersja 2: Oprócz generacji 1 używany jest następujący element danych: sensorSerialNumber to numer seryjny czujnika ruchu sparowanego z przyrządem rejestrującym na końcu kalibracji, sensorGNSSSerialNumber to numer seryjny urządzenia zewnętrznego GNSS powiązanego z przyrządem rejestrującym na końcu kalibracji (jeżeli dotyczy), rcmSerialNumber to numer seryjny urządzenia do łączności na odległość powiązanego z przyrządem rejestrującym na końcu kalibracji (jeżeli dotyczy), sealDataVu podaje informacje o plombach przymocowanych do różnych części pojazdu. byDefaultLoadType to domyślny typ załadunku pojazdu (element obecny tylko w wersji 2). calibrationCountry to kraj, w którym wykonano kalibrację. calibrationCountryTimestamp to data i godzina przekazania przez odbiornik GNSS pozycji wykorzystanej do określenia kraju, w którym wykonano kalibrację.”; ff) dodaje się pkt 2.185a w brzmieniu: „2.185a. VuConfigurationLengthRange Generacja 2, wersja 2: Liczba bajtów na karcie do tachografu, dostępnych na potrzeby przechowywania konfiguracji VU. Przypisanie wartości: zob. dodatek 2.”; gg) dodaje się pkt 2.192a w brzmieniu: „2.192a. VuDigitalMapVersion Generacja 2, wersja 2: Wersja mapy cyfrowej przechowywanej w przyrządzie rejestrującym (wymóg 133j określony w załączniku IC). Przypisanie wartości: jak określono na specjalnej zabezpieczonej stronie internetowej udostępnionej przez Komisję Europejską (wymóg 133k określony w załączniku IC).”; hh) w pkt 2.203 wprowadza się następujące zmiany: i) nagłówek „Generacja 2” zastępuje się nagłówkiem w brzmieniu: „Generacja 2, wersja 1:”; ii) dodaje się tekst w brzmieniu; „Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane w przyrządzie rejestrującym dotyczące pozycji GNSS dla pojazdu, jeżeli skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiągnie wielokrotność trzech godzin (wymogi 108 i 110 określone w załączniku IC). W wersji 2 generacji 2 zamiast gnssPlaceRecord stosuje się rekord gnssPlaceAuthRecord, który zawiera dodatkowo status uwierzytelnienia GNSS.”; ii) dodaje się pkt 2.203a i 2.203b w brzmieniu: „2.203a. VuBorderCrossingRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane w przyrządzie rejestrującym dotyczące przekroczeń granicy przez pojazd, jeżeli przekroczył on granicę krajową (wymogi 133a i 133b określone w załączniku IC). cardNumberAndGenDriverSlot identyfikuje kartę, w tym jej generację, włożoną do szczeliny czytnika karty kierowcy. cardNumberAndGenCodriverSlot identyfikuje kartę, w tym jej generację, włożoną do szczeliny czytnika karty współkierowcy. countryLeft to kraj, który pojazd opuścił, określony na podstawie ostatniej dostępnej pozycji przed wykryciem przekroczenia granicy. „Reszta świata” (kod 'FF’H NationNumeric) stosuje się, gdy przyrząd rejestrujący nie jest w stanie określić kraju, w którym pojazd się znajduje (np. bieżący kraj nie jest objęty zapisanymi mapami cyfrowymi). countryEntered to kraj, do którego pojazd wjechał. „Reszta świata” (kod 'FF’H NationNumeric) stosuje się, gdy przyrząd rejestrujący nie jest w stanie określić kraju, w którym pojazd się znajduje (np. bieżący kraj nie jest objęty zapisanymi mapami cyfrowymi). gnssPlaceAuthRecord zawiera informacje dotyczące pozycji pojazdu w momencie wykrycia przekroczenia granicy oraz statusu jej uwierzytelnienia. vehicleOdometerValue to stan licznika kilometrów, gdy przyrząd rejestrujący wykrył, że pojazd przekroczył granicę krajową. 2.203b. VuBorderCrossingRecordArray Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane w przyrządzie rejestrującym dotyczące przekroczeń granicy przez pojazd (wymóg 133c określony w załączniku IC). recordType oznacza typ rekordu (VuBorderCrossingRecord). Przypisanie wartości: zob. RecordType. recordSize to wielkość VuBorderCrossingRecord w bajtach. noOfRecords to liczba rekordów w zbiorze. records to zbiór rekordów dotyczących przekroczenia granicy.”; jj) dodaje się pkt 2.204a w brzmieniu: „2.204a. VuGnssMaximalTimeDifference Generacja 2, wersja 2: Maksymalna różnica między czasem prawdziwym a czasem zegara czasu rzeczywistego VU, na podstawie maksymalnego dryftu czasu określonego w wymogu 041 w załączniku IC, przekazywanego przez przyrząd rejestrujący do urządzenia zewnętrznego GNSS, zob. dodatek 12, wymóg GNS_3g. ”; kk) w pkt 2.205 tekst związany z nagłówkiem „Generacja 2” zastępuje się tekstem w brzmieniu: „Generacja 2: Oprócz generacji 1 używane są następujące elementy danych: vuGeneration identyfikuje generację przyrządu rejestrującego. vuAbility podaje informację, czy VU obsługuje 1. generację kart do tachografu. vuDigitalMapVersion to wersja mapy cyfrowej przechowywanej w przyrządzie rejestrującym (element obecny tylko w wersji 2).”; ll) dodaje się pkt 2.208a i 2.208b w brzmieniu: „2.208a. VuLoadUnloadRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane w przyrządzie rejestrującym dotyczące wpisanej operacji załadunku/rozładunku (wymogi 133e, 133f i 133g określone w załączniku IC). timeStamp to data i godzina wpisania operacji załadunku/rozładunku. operationType to wpisany typ operacji (załadunek, rozładunek lub równoczesny załadunek/rozładunek). cardNumberAndGenDriverSlot identyfikuje kartę, w tym jej generację, włożoną do szczeliny czytnika karty kierowcy. cardNumberAndGenCodriverSlot identyfikuje kartę, w tym jej generację, włożoną do szczeliny czytnika karty współkierowcy. gnssPlaceAuthRecord zawiera informacje dotyczące pozycji pojazdu oraz jej statusu uwierzytelnienia. vehicleOdometerValue to stan licznika kilometrów w związku z operacją załadunku/rozładunku. 2.208b. VuLoadUnloadRecordArray Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane w przyrządzie rejestrującym dotyczące wpisanej operacji załadunku/rozładunku (wymóg 133h określony w załączniku IC). recordType oznacza typ rekordu (VuLoadUnloadRecord).Przypisanie wartości: zob. RecordType. recordSize to wielkość VuLoadUnloadRecord w bajtach. noOfRecords to liczba rekordów w zbiorze. records to zbiór rekordów dotyczących operacji załadunku/rozładunku.”; mm) w pkt 2.219 wprowadza się następujące zmiany: i) nagłówek „Generacja 2” zastępuje się nagłówkiem w brzmieniu: „Generacja 2, wersja 1:”; ii) dodaje się tekst w brzmieniu; „Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane w przyrządzie rejestrującym dotyczące miejsca rozpoczęcia lub zakończenia dziennego okresu pracy kierowcy (wymóg 087 określony w załączniku 1B oraz wymogi 108 i 110 określone w załączniku 1C). Zamiast placeRecord w strukturze danych wersji 2 generacji 2 wykorzystuje się następujący element danych: placeAuthRecord zawiera informacje dotyczące wpisanego miejsca, zarejestrowanej pozycji, statusu uwierzytelnienia GNSS i godziny określenia pozycji.”; nn) po pkt 2.222 dodaje się punkt w brzmieniu: „2.222a. VuRtcTime Generacja 2, wersja 2: Czas zegara czasu rzeczywistego VU, przekazywany przez VU do urządzenia zewnętrznego GNSS, zob. dodatek 12, wymóg GNS_3f. ”; oo) dodaje się pkt 2.234a, 2.234b i 2.234c w brzmieniu: „2.234a. WorkshopCardApplicationIdentificationV2 Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie warsztatowej dotyczące identyfikacji aplikacji karty (wymóg 330a określony w załączniku IC). lengthOfFollowingData to liczba kolejnych bajtów we wpisie. noOfBorderCrossingRecords to liczba rekordów dotyczących przekroczenia granicy, które mogą być przechowywane na karcie warsztatowej. noOfLoadUnloadRecords to liczba rekordów dotyczących załadunku/rozładunku, które mogą być przechowywane na karcie warsztatowej. noOfLoadTypeEntryRecords to liczba rekordów dotyczących wpisu typu załadunku, które mogą być przechowywane na karcie warsztatowej. vuConfigurationLengthRange to liczba bajtów na karcie do tachografu, dostępnych na potrzeby przechowywania konfiguracji VU. 2.234b. WorkshopCardCalibrationAddData Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie warsztatowej dotyczące dodatkowych danych (tj. domyślnego typu załadunku) wprowadzonych podczas kalibracji (wymóg 356l określony w załączniku IC). calibrationPointerNewestRecord to indeks ostatniego uaktualnionego rekordu dodatkowych danych kalibracyjnych. Przypisanie wartości: liczba odpowiadająca stanowi licznika rekordu dodatkowych danych kalibracyjnych, rozpoczynając od ‘0’ dla pierwszego wystąpienia w strukturze rekordu dodatkowych danych kalibracyjnych. workshopCardCalibrationAddDataRecords to zbiór rekordów zawierających starą wartość daty i godziny, wartość identyfikacji pojazdu oraz domyślny typ załadunku pojazdu. 2.234c. WorkshopCardCalibrationAddDataRecord Generacja 2, wersja 2: Informacje przechowywane na karcie warsztatowej dotyczące domyślnego typu załadunku pojazdu wprowadzonego podczas kalibracji (wymóg 356k określony w załączniku IC). oldTimeValue to stara wartość daty i godziny zawarta w odpowiednim rekordzie WorkshopCardCalibrationRecord, vehicleIdentificationNumber to numer identyfikacyjny pojazdu, również zawarty w odpowiednim rekordzie WorkshopCardCalibrationRecord, byDefaultLoadType to domyślny typ załadunku pojazdu (element obecny tylko w wersji 2). calibrationCountry to kraj, w którym wykonano kalibrację, calibrationCountryTimestamp to data i godzina przekazania przez odbiornik GNSS pozycji wykorzystanej do określenia tego kraju.”;