II 
(Akty o charakterze nieustawodaw czym) 
ROZPORZĄDZENIA 
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2015/45 
z dnia 14 stycznia 2015 r. 
zmieniające dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady oraz rozporządzenie 
Komisji (WE) nr 692/2008 w odniesieniu do inno wacyjny ch technologii mający ch na celu 
zmniejszenie emisji CO2 z lekkich pojazdó w użytk owych 
(Tekst mający znaczenie dla EOG) 
KOMISJA EUR OPEJSKA, 
uwzg lędnia jąc Traktat o funkcjono waniu Unii Europejskiej, 
uwzg lędnia jąc rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czer wca 2007 r. w 
spra wie homolog acji typu pojazdó w silnik owych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzący ch z lekkic h 
pojazdó w pasażerskich i użytk owych (Euro 5 i Euro 6) oraz w spra wie dostępu do informacji doty czący ch naprawy i 
utrzymania pojazdó w (1), w szczegól ności jego art. 5 ust. 3, 
uwzg lędnia jąc dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawi ającą ram y 
dla homologacji pojazdó w silnik owych i ich przy czep oraz układó w, części i oddzieln ych zespołó w techniczny ch 
przeznaczony ch do tych pojazdó w (dyrektywa ramo wa) (2), w szczegól ności jej art. 39 ust. 2, 
a także mając na uwadze, co następuje: 
(1)  Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 510/2011 (3) ograniczenia emisji CO2 
(oszczędności CO2) uzyskane dzięki zast osowaniu technologii inno wacyjny ch uwzg lędnia się przy obliczaniu 
średniego indywidualnego poziomu emisji CO2 każdego producenta. Szczegóło we przepisy doty czące zatwier ­
dzania i poświadczania technologii inno wacyjny ch umożliwiają cych zmniejszenie emisji CO2 pochodzący ch z 
lekkic h pojazdó w dosta wczy ch zostały określone w rozporządzeniu wyk onawczym Komisji (UE) nr 427/2014 (4). 
(2)  Aby uwzg lędnić oszczędności CO2 uzyskane dzięki zastoso waniu technologii inno wacyjn ych w obliczeniac h 
docelo wego indywidualnego poziomu emisji CO2 każdego producenta, a także aby zapewnić skut eczne monito ­
rowanie oszczędności CO2 w poszczególn ych pojazdach, pojazdy wyposażone w ekoinno wacje powinny być 
certyfiko wane w ramac h homolog acji typu pojazdu, a oszczędności CO2 powinny zgodnie z art. 11 ust. 2 
rozporządzenia wyk onaw czego (UE) nr 427/2014 zostać podane osobno zaró wno w dokumentacji homologacji 
typu, jak i na świadectwie zgodności zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE. 
(3)  W rezultacie konieczna jest zmiana dokument ów używany ch w procesie homologacji typu, aby odpo wiednio 
odzwierciedlały informacje doty czące ekoinno wacji. 
(4)  Celem zmiany dokumentó w stoso wany ch do celó w homologacji typu jest, z jednej strony , dostarczenie organom 
homolog acyjnym odpo wiednich dany ch do certyfiko wania lekkic h pojazdó w dostaw czych wyposażony ch w 
ekoinno wacje, a z drugiej strony — włączenie dany ch o oszczędnościac h CO2 uzyskany ch dzięki zast osowaniu 
ekoinno wacji do informacji reprezentatywny ch doty czący ch danego typu, wariantu lub wersji pojazdu. 15.1.2015 L 9/1 Dziennik Urzędo wy Unii Europejskiej PL    
(1)Dz.U. L 171 z 29.6.2007, s. 1. 
(2)Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1. 
(3)Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 510/2011 z dnia 11 maja 2011 r. określające normy emisji dla nowych 
lekkic h samochodó w dostaw czych w ramach zintegro wanego podejścia Unii na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkic h pojazdó w 
dosta wczy ch (Dz.U. L 145 z 31.5.2011, s. 1). 
(4)Rozporządzenie wyk onaw cze Komisji (UE) nr 427/2014 z dnia 25 kwietnia 2014 r. ustanawia jące procedurę zatwierdzania i poświad ­
czania technologii inno wacyjn ych umożliwiający ch zmniejszenie emisji CO2 pochodzą cych z lekkich pojazdó w dosta wczy ch na 
podsta wie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 510/2011 (Dz.U. L 125 z 26.4.2014, s. 57). 
(5)  W rozporządzeniu Komisji (WE) nr 692/2008 (1) ustano wiono przepisy administracyjne doty czące kontroli 
zgodności pojazdó w w zakresie emisji CO2 oraz wymogi doty czące pomiaró w emisji CO2 i zuży cia paliwa w 
takic h pojazdach . 
(6)  Należy zatem odpo wiednio zmienić dyrektywę 2007/46/WE i rozporządzenie (WE) nr 692/2008. 
(7)  Należy zapewnić producentom i organom krajowym wystarczającą ilość czasu na dost osowanie swoic h procedur 
do nowych przepisó w. 
(8)  Do czasu rozpoczęcia stoso wania nowych przepisó w producenci powinni mieć możliwość składania, na zasadzie 
dobro wolności, wniosk ów o poświadczenie oszczędności CO2 uzyskany ch dzięki zast osowaniu technologii 
inno wacyjn ych. 
(9)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komit etu Technicznego ds. Pojazdó w 
Silnik owych, 
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: 
Artykuł 1 
W załącznikac h I i IX do dyrektywy 2007/46/WE wpro wadza się zmian y zgodnie z załącznikiem I do niniejszego 
rozporządzenia. 
Artykuł 2 
W załącznikac h I i XII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008 wpro wadza się zmiany zgodnie z załącznikiem II do 
niniejszego rozporządzenia. 
Artykuł 3 
Ze skutkiem od dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia organy krajo we nie mogą odmó wić udzielenia 
homologa cji typu WE lub krajo wej homologacji typu w odniesieniu do typó w pojazdó w, które spełnia ją wymogi 
niniejszego rozporządzenia. 
Od dnia 1 stycznia 2016 r. homologacji typó w pojazdó w wyposażony ch w inno wacyjne rozwiązania technologiczne 
umożliwiaj ące zmniejszenie emisji CO2 udziela się zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE i rozporządzeniem (WE) 
nr 692/2008 zmienionymi niniejszym rozporządzeniem. 
W odniesieniu do wszystkic h nowych pojazdó w nie później niż od dnia 1 stycznia 2016 r. producenci wydają 
świadectwa zgodności zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE i rozporządzeniem (WE) nr 692/2008 zmienion ymi 
niniejszym rozporządzeniem. 
Artykuł 4 
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziest ego dnia po jego opublik owaniu w Dzienniku Urzędowym Unii 
Europejskiej. 
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stos owane we wszystkic h 
państwach członk owskich. 
Sporządzono w Brukseli dnia 14 stycznia 2015 r. 
W imieniu Komisji 
Jean-Claude JUNCKER 
Prze wodniczący  15.1.2015 L 9/2 Dziennik Urzędo wy Unii Europejskiej PL    
(1)Rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 z dnia 18 lipca 2008 r. wyk onujące i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 
Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdó w silnik owych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń 
pocho dzący ch z lekkich pojazdó w pasażerskich i użytk owych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji doty czący ch 
naprawy i utrzymania pojazdó w (Dz.U. L 199 z 28.7.2008, s. 1). 
ZAŁĄCZNIK I 
W załącznikac h I i IX do dyrektywy 2007/46/WE wpro wadza się następujące zmiany: 
1)  w załączniku I pkt 3.5.6 i 3.5.6.1 otrzymują brzmienie: 
„3.5.6.  Pojazd wyposażony w ekoinno wację w rozumieniu art. 12 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 w 
odniesieniu do pojazdó w kategor ii M1 lub art. 12 rozporządzenia (UE) nr 510/2011 w odniesieniu do 
pojazdó w kategori i N1: tak/nie1 
3.5.6.1.  Typ/war iant/wersja pojazdu referen cyjnego, o który m mowa w art. 5 rozporządzenia wyk onawczego (UE) 
nr 725/2011 w odniesieniu do pojazdó w kategori i M1 lub w art. 5 rozporządzenia wyk onaw czego (UE) 
nr 427/2014 w odniesieniu do pojazdó w kategori i N1 (jeżeli doty czy) ....................................................... ”; 
2)  w załączniku IX wpro wadza się następujące zmian y: 
a)  w części I, Kategor ia pojazdó w — N1 (pojazdy kompletn e i skomplet owane), strona 2, pozy cja 49 wzor u 
świadectwa zgodności WE dodaje się pozy cje 3, 3.1 i 3.2 w brzmieniu: 
„3.  Pojazd wyposażony w ekoinno wację(-e): tak/nie1 
3.1.  Kod ogóln y ekoinno wacji (p1):......................................................... .................................................. 
3.2.  Całk owita wartość oszczędności emisji CO2 wynika jący ch z zastoso wania ekoinno wacji (p2) (powtórzyć dla 
każdego zbadanego paliwa wzorco wego): ................................................................................................. ”; 
b)  w części II, Kategor ia pojazdó w — N1 (pojazdy niek ompletn e), strona 2, pozy cja 49 wzor u certyfikatu zgodności 
WE dodaje się pozy cje 3, 3.1 i 3.2 w brzmieniu: 
„3.  Pojazd wyposażony w ekoinno wację(-e): tak/nie1 
3.1.  Kod ogóln y ekoinno wacji (p1):..................................................................................................... 
3.2.  Całk owita wartość oszczędności emisji CO2 wynika jący ch z zastoso wania ekoinno wacji (p2) (powtórzyć dla 
każdego zbadanego paliwa wzorco wego): ................................................................................................. ”.  15.1.2015 L 9/3 Dziennik Urzędo wy Unii Europejskiej PL    
ZAŁĄCZNIK II 
W załącznikac h I i XII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008 wpro wadza się następujące zmian y: 
1)  w załączniku I wpro wadza się następujące zmian y: 
a)  pkt 4.3.5.1 otrzymuje brzmienie: 
„4.3.5.1.  W przypadku typu pojazdu wyposażonego w co najmniej jedną ekoinno wację w rozumieniu art. 12 
rozporządzenia (WE) nr 443/2009 w odniesieniu do pojazdó w kategor ii M1 lub art. 12 rozporządzenia 
(UE) nr 510/2011 w odniesieniu do pojazdó w kategor ii N1 zgodność produkcji w odniesieniu do 
ekoinno wacji wykazuje się poprzez wyk onanie badań określony ch w decyzjac h Komisji zatwierdzający ch 
dane ekoinno wacje.”; 
b)  w dodatku 3 pkt 3.5.6 i 3.5.6.1 otrzymują brzmienie: 
„3.5.6.  Pojazd wyposażony w ekoinno wację w rozumieniu art. 12 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 w 
odniesieniu do pojazdó w kategori i M1 lub art. 12 rozporządzenia (UE) nr 510/2011 w odniesieniu do 
pojazdó w kategori i N1: tak/nie (*) 
3.5.6.1.  Typ/war iant/wersja pojazdu referen cyjnego, o który m mowa w art. 5 rozporządzenia wyk onawczego 
(UE) nr 725/2011 w odniesieniu do pojazdó w kate gorii M1 lub w art. 5 rozporządzenia wyk onawczego 
(UE) nr 427/2014 w odniesieniu do pojazdó w kategor ii N1 (**):”; 
2)  w załączniku XII wpro wadza się następujące zmiany: 
a)  pkt 4.1 i 4.2 otrzymują brzmienie: 
„4.1.  Zgodnie z art. 11 ust. 1 rozporządzenia wyk onawczego (UE) nr 725/2011 w odniesieniu do pojazdó w 
kategori i M1 oraz z art. 11 ust. 1 rozporządzenia wyk onaw czego (UE) nr 427/2014 w odniesieniu do 
pojazdó w kategori i N1 producent, który chce skorzystać ze zmniejszenia swoic h średnich indywidualny ch 
wartości emisji CO2 poprzez oszczędności CO2 wynika jące z zastoso wania co najmniej jednej ekoinno wacji 
zamonto wanej w pojeździe, składa do orga nu udzielającego homologacji wniosek o wydanie świadectwa 
homologacji typu WE pojazdu, w którym zast osowano ekoinno wację. 
4.2.  Na potrzeby homologacji typu oszczędności emisji CO2 z pojazdu, w którym zastoso wano ekoinno wację, 
ustala się z zastoso waniem procedur y i metodologii badań określony ch w decyzji Komisji zatwierdzającej 
ekoinno wację, zgodnie z art. 10 rozporządzenia wyk onawczego (UE) nr 725/2011 w odniesieniu do 
pojazdó w kate gorii M1 lub z art. 10 rozporządzenia wyk onaw czego (UE) nr 427/2014 w odniesieniu do 
pojazdó w kategori i N1.”; 
b)  pkt 4.4 otrzymuje brzmienie: 
„4.4.  Homologa cji typu nie udziela się, jeżeli pojazd, w którym zastos owano ekoinno wację, nie wykazuje 
zmniejszenia emisji CO2 o co najmniej 1 g/km w poró wnaniu z pojazdem referencyjn ym, jak określono w 
art. 5 rozporządzenia wyk onaw czego (UE) nr 725/2011 w odniesieniu do pojazdó w kategori i M1 lub w 
art. 5 rozporządzenia wyk onaw czego (UE) nr 427/2014 w odniesieniu do pojazdó w kategori i N1.”.  15.1.2015 L 9/4 Dziennik Urzędo wy Unii Europejskiej PL