Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) 2018/1832 z dnia 5 listopada 2018 r. zmieniającego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE, rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 i rozporządzenie Komisji (UE) 2017/1151 w celu udoskonalenia badań i procedur homologacji typu w odniesieniu do lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych, w tym badań i procedur dotyczących zgodności eksploatacyjnej i emisji zanieczyszczeń w rzeczywistych warunkach jazdy, a także wprowadzenia urządzeń służących do monitorowania zużycia paliwa i energii elektrycznej

( Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 301 z dnia 27 listopada 2018 r. )

1. Strona 12, załącznik I pkt 4 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik I pkt 2.4.1 przypis 1 pod tabelą:

zamiast:

„pojazdów typu flex-fuel napędzanych biodieslem”,

powinno być:

„pojazdów typu flex fuel na biodiesel”.

2. Strona 13, załącznik I pkt 8 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik I pkt 3.2.1.3 zdanie drugie:

zamiast:

„Serwis techniczny”,

powinno być:

„Służba techniczna”.

3. Strona 16, załącznik I pkt 24 lit. a) – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik I dodatek 3 pkt 0.2.2.1:

zamiast:

„wieloetapowej procedury homologacji typu”,

powinno być:

„wielostopniowej homologacji typu”.

4. Strona 83, załącznik II pkt 4 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik II część B pkt 5.7 akapit pierwszy zdanie trzecie:

zamiast:

„układu sterowania emisją”,

powinno być:

„układu kontroli emisji zanieczyszczeń”.

5. Strona 104, załącznik II pkt 4 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik II dodatek 5 tabela 4 kolumna trzecia wiersz ostatni:

zamiast:

„Kategoria pojazdu hybrydowego z napędem elektrycznym«”,

powinno być:

„Kategoria hybrydowego pojazdu elektrycznego«”.

6. Strona 120, załącznik III pkt 32 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik IIIA dodatek 7 pkt 1 zdanie pierwsze:

zamiast:

„typu pojazdu w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń oraz informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów”,

powinno być:

„typu pojazdu w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń oraz informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów”.

7. Strona 143, załącznik III pkt 37 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik IIIA dodatek 9 podtytuł:

zamiast:

„Świadectwo zgodności producenta z wymogami dotyczącymi rzeczywistych warunków jazdy”,

powinno być:

„Świadectwo zgodności producenta z wymogami dotyczącymi emisji zanieczyszczeń w rzeczywistych warunkach jazdy”.

8. Strona 144, załącznik IV – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik VI pkt 3.2:

zamiast:

„3.2. Pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym”,

powinno być:

„3.2. Hybrydowy pojazd elektryczny”.

9. Strona 167, załącznik VI – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik XI dodatek 1 pkt 2.8 – pkt 6.5.3.7 dodatku 1 do załącznika 11 do regulaminu EKG ONZ nr 83 akapit pierwszy:

zamiast:

„pojazdów mechanicznych”,

powinno być:

„pojazdów silnikowych”.

10. Strona 170, załącznik VII pkt 3 – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik XII pkt 2.8 zdanie pierwsze:

zamiast:

„pojazdem skompletowanym”,

powinno być:

„pojazdem kompletnym”.

11. Strona 173, załącznik VIII – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik XVI pkt 8.1 zdanie pierwsze; strona 175, załącznik VIII – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik XVI pkt 10 zdanie pierwsze:

zamiast:

„układ kontroli emisji”,

powinno być:

„układ kontroli emisji zanieczyszczeń”.

12. Strona 173, załącznik VIII – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik XVI pkt 8.2 lit. c):

zamiast:

„zbiornika paliwa”,

powinno być:

„zbiornika odczynnika”.

13. Strona 174, załącznik VIII – rozporządzenie (UE) 2017/1151 załącznik XVI pkt 9.1 zdanie pierwsze i drugie:

zamiast:

„układu kontroli emisji”,

powinno być:

„układu kontroli emisji zanieczyszczeń”.

14. Strona 300, załącznik XI pkt 1 lit. a) – dyrektywa 2007/46/WE załącznik I pkt 0.2.2.1 akapit pierwszy; strona 304, załącznik XI pkt 2 lit. a) – dyrektywa 2007/46/WE załącznik III pkt 0.2.2.1 akapit pierwszy:

zamiast:

„wieloetapowej procedury homologacji typu”,

powinno być: