POROZUMIENIE O WSPÓ ŁPRACY  
mi ędzy Uni ą Europejsk ą a Organizacj ą Mi ędzynarodowego Lotnictwa Cywilnego okre ślaj ące ogólne 
ramy zacie śnionej wspó łpracy  
UNIA EUROPEJSKA („UE”),  
oraz  
ORGANIZACJA MI ĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO („ICAO”),  
zwane dalej „Stronami”,  
PRZYWO ŁUJ ĄC Konwencj ę o mi ędzynarodowym lotnictwie cywilnym podpisan ą w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. 
(zwan ą dalej „konwencj ą chicagowsk ą”), w szczególno ści jej artyku ły 55 a) oraz 65,  
PRZYWO ŁUJ ĄC Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególno ści jego artyku ły 218 i 220,  
MAJ ĄC NA UWADZE rezolucj ę A1-10 Zgromadzenia ICAO, upowa żniaj ącą Rad ę ICAO do poczynienia stosownych 
ustale ń z publicznymi organizacjami mi ędzynarodowymi prowadz ącymi dzia łalno ść zwi ązan ą z mi ędzynarodowym 
lotnictwem cywilnym, w szczególno ści w zwi ązku ze wspó łprac ą techniczn ą, wymian ą informacji i dokumentacji, 
uczestnictwa w obradach oraz wszelkich innych kwestii s łużących rozwijaniu skutecznej wspó łpracy,  
POWO ŁUJ ĄC SI Ę na za łożenia polityki i ramy wspó łpracy ICAO w odniesieniu do regionalnych organów lotnictwa 
cywilnego oraz organizacji regionalnych s łużące mi ędzy innymi zawieraniu umów o wspó łpracy z takimi organami 
i organizacjami zgodnie z zaleceniami wspólnego sympozjum WE/ICAO po świ ęconego organizacjom regionalnym 
zwo łanego w dniach 10–11 kwietnia 2008 r. w Montrealu,  
ZWA ŻYWSZY, że obowi ązuj ące przepisy prawa UE obejmuj ą wi ększo ść norm ICAO w dziedzinie bezpiecze ństwa 
i ochrony lotnictwa, zarz ądzania ruchem lotniczym oraz ochrony środowiska,  
MAJ ĄC NA UWADZE porozumienie o wspó łpracy mi ędzy Europejsk ą Agencj ą Bezpiecze ństwa Lotniczego (EASA) 
a Organizacj ą Mi ędzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w zakresie kontroli nadzoru nad bezpiecze ństwem 
i powi ązanych z nim kwestii, podpisane w Montrealu dnia 21 marca 2006 r.,  
MAJ ĄC NA UWADZE porozumienie o wspó łpracy mi ędzy Wspólnot ą Europejsk ą a Organizacj ą Mi ędzynarodowego 
Lotnictwa Cywilnego w zakresie kontroli/inspekcji w dziedzinie ochrony lotnictwa i spraw powi ązanych, podpisane 
w Montrealu dnia 17 wrze śnia 2008 r.,  
MAJ ĄC NA UWADZE now ą ramow ą umow ę finansowo-administracyjn ą podpisan ą dnia 29 kwietnia 2003 r. przez 
Wspólnot ę Europejsk ą i Organizacj ę Narodów Zjednoczonych, do której przyst ąpi ło ICAO, zawieraj ąc porozumienie ze 
Wspólnot ą Europejsk ą podpisane dnia 7 grudnia 2004 r.,  
ZWA ŻYWSZY NA FAKT, że niniejsze porozumienie o wspó łpracy nie zast ępuje dotychczasowych form wspó łpracy 
mi ędzy Stronami, a dopóki obowi ązuj ą pozostaje bez uszczerbku dla ich stosowania,  
UWZGL ĘDNIAJ ĄC rezolucj ę A36-2 Zgromadzenia ICAO, w której uznano mi ędzy innymi ogromny potencja ł systemów 
nadzoru bezpiecze ństwa ustanawianych w skali regionalnej i podregionalnej, w tym regionalnych organizacji nadzoru nad 
bezpiecze ństwem, w zakresie wspomagania pa ństw w przestrzeganiu zobowi ąza ń, jakie nak łada na nie konwencja 
chicagowska, dzi ęki korzy ściom skali oraz harmonizacji na wi ększ ą skal ę, wzywaj ąc przy tym Sekretarza Generalnego 
do dalszego wspierania koordynacji i wspó łpracy łącz ącej dzia łania globalnego programu kontroli nadzoru nad bezpie ­
cze ństwem (USOAP) ICAO z dzia łalno ścią innych organizacji w zakresie kontroli bezpiecze ństwa ruchu lotniczego 
i zalecaj ąc Radzie propagowanie rozwi ąza ń opartych na systemach nadzoru bezpiecze ństwa na skal ę regionaln ą 
i podregionaln ą, z uwzgl ędnieniem regionalnych organizacji nadzoru nad bezpiecze ństwem,  
ZWA ŻYWSZY NA FAKT, że Strony podzielaj ą wizj ę osi ągni ęcia najwy ższego poziomu jednolito ści obowi ązuj ących 
europejskich przepisów, wymogów i procedur wdra żających normy ICAO zawarte w za łącznikach do konwencji chica ­
gowskiej zapewniaj ące bezpiecze ństwo i ochron ę lotnictwa oraz s łużące zarz ądzaniu ruchem lotniczym oraz ochronie 
środowiska,PL L 232/2 Dziennik Urz ędowy Unii Europejskiej 9.9.2011
ZWA ŻYWSZY, że ka żda ze Stron odgrywa istotn ą rol ę w d ążeniu do realizacji tego celu,  
ZWA ŻYWSZY, że obie Strony zamierzaj ą anga żowa ć si ę i komunikowa ć ze sob ą w dziedzinie wspó łpracy regionalnej,  
ZWA ŻYWSZY, że UE przyj ęła wspólne zasady w dziedzinach bezpiecze ństwa i ochrony lotnictwa, a Europejska Agencja 
Bezpiecze ństwa Lotniczego (EASA) i Komisja Europejska prowadz ą w pa ństwach cz łonkowskich UE inspekcje, monito ­
ruj ąc stosowanie wspomnianych zasad,  
ZWA ŻYWSZY, że w UE to Komisja Europejska dysponuje uprawnieniami wykonawczymi w zakresie wprowadzania 
w życie prawodawstwa unijnego w dziedzinach bezpiecze ństwa i ochrony lotnictwa, zarz ądzania ruchem lotniczym oraz 
ochrony środowiska,  
ZWA ŻYWSZY NA FAKT, że podstawowe cele programu kontroli ICAO i programu inspekcji UE to poprawa poziomu 
bezpiecze ństwa i ochrony lotnictwa poprzez ocen ę wdro żenia w łaściwych norm, wykrywanie ewentualnych nieprawid ­ 
łowo ści w UE oraz, w miar ę potrzeb, ich usuwanie,  
ZWA ŻYWSZY, że UE otworzy ła w Montrealu biuro maj ące u łatwia ć zacie śnianie stosunków i wspó łpracy mi ędzy UE 
i ICAO oraz umo żliwi ć zwi ększenie udzia łu UE w dzia łalno ści ICAO i wk ładu w t ę dzia łalno ść w g łównej siedzibie ICAO,  
MAJ ĄC NA UWADZE fakt, i ż – bez uszczerbku dla praw i obowi ązków pa ństw cz łonkowskich UE wyp ływaj ących 
z konwencji chicagowskiej oraz dla stosunków łącz ących pa ństwa cz łonkowskie UE z ICAO wynikaj ących 
z cz łonkowstwa w tej organizacji – po żądane by łoby nawi ązanie przez UE i ICAO dwustronnej wspó łpracy 
w dziedzinach bezpiecze ństwa i ochrony lotnictwa, zarz ądzania ruchem lotniczym oraz ochrony środowiska, s łużącej 
zagwarantowaniu dalszej harmonizacji norm i ściślejszej koordynacji stosownych dzia łań Stron, a tak że maj ącej na celu 
dążenie do lepszego wykorzystania ograniczonych zasobów oraz zapobiegania dublowaniu dzia łań przy zachowaniu 
odr ębnej integralno ści ka żdej ze Stron,  
MAJ ĄC NA UWADZE, że Strony uznaj ą konieczno ść ochrony uzyskiwanych od siebie wzajemnie informacji niejawnych 
– w zakresie zgodnym z odpowiednimi przepisami,  
UZGODNI ŁY, CO NAST ĘPUJE:  
1. Postanowienia ogólne  
Strony zgadzaj ą si ę zacie śni ć łącz ące je stosunki i nawi ąza ć 
ściślejsz ą wspó łprac ę w dziedzinach bezpiecze ństwa i ochrony 
lotnictwa, zarz ądzania ruchem lotniczym oraz ochrony środo ­
wiska, a tak że u łatwia ć – zgodnie z obowi ązuj ącymi je regula ­
minami – uczestnictwo w dzia łaniach oraz udzia ł w obradach 
w charakterze obserwatorów, podpisuj ąc niniejsze porozu ­
mienie o wspó łpracy („Porozumienie”) w interesie mi ędzynaro ­
dowego lotnictwa cywilnego.  
Niniejsze Porozumienie pozostaje bez uszczerbku dla praw 
i obowi ązków pa ństw cz łonkowskich UE wyp ływaj ących 
z konwencji chicagowskiej oraz dla stosunków łącz ących 
pa ństwa cz łonkowskie UE z ICAO wynikaj ących 
z cz łonkowstwa w tej organizacji.  
Niniejsze Porozumienie nie obejmuje ani nie przes ądza żadnych 
decyzji podejmowanych przez ICAO b ądź UE, nie ma równie ż 
zastosowania w sprawach normalizacji ani dzia łalno ści prawo ­
dawczej, stanowi natomiast ramy dla wspó łpracy w zakresie 
kontroli we wst ępnych stadiach przygotowawczych w tej dzie ­
dzinie.  
Biuro Unii Europejskiej w Montrealu, reprezentuj ące UE przy 
siedzibie g łównej ICAO, ma na celu usprawnianie stosunków UE z ICAO, s łużąc jako g łówny punkt kontaktów z UE dla 
ICAO we wszelkich kwestiach zwi ązanych z wykonywaniem 
niniejszego Porozumienia.  
2. Cele  
2.1. Niniejsze Porozumienie:  
a) ustanawia ramy zacie śnionych stosunków mi ędzy 
Stronami;  
b) zacie śnia łącz ącą Strony wspó łprac ę; 
c) wskazuje dziedziny dwustronnej wspó łpracy mi ędzy 
Stronami; oraz  
d) okre śla warunki, zasady i mechanizmy wdra żania 
wspó łpracy mi ędzy Stronami.  
3. Zakres stosowania  
3.1. Niniejsze Porozumienie ustanawia wspó łprac ę Stron 
w nast ępuj ących dziedzinach:  
a) bezpiecze ństwo lotnicze;  
b) ochrona lotnictwa;PL 9.9.2011 Dziennik Urz ędowy Unii Europejskiej L 232/3
c) zarz ądzanie ruchem lotniczym; oraz  
d) ochrona środowiska.  
3.2. Ka żda z dziedzin wspó łpracy wymienionych w pkt 3.1 
niniejszego artyku łu jest przedmiotem odr ębnego 
za łącznika do Porozumienia.  
3.3. Strony mog ą ustanowi ć warunki szczegó łowe, okre ­ 
ślaj ąc wspólnie uzgodnione mechanizmy i procedury 
konieczne do celów skutecznego wdro żenia dzia łalno ści 
w zakresie wspó łpracy opisanej w za łącznikach do 
niniejszego Porozumienia.  
3.4. Za łączniki przyj ęte zgodnie z postanowieniami niniej ­
szego Porozumienia stanowi ą jego integraln ą cz ęść. 
4. Formy wspó łpracy  
4.1. Strony:  
a) ustanawiaj ą mechanizmy konsultacji, koordynacji 
i wspó łpracy oraz wymiany informacji;  
b) usprawniaj ą harmonizacj ę wymaga ń dotycz ących 
skuteczno ści dzia łania oraz interoperacyjno ści 
nowych technologii i systemów;  
c) koordynuj ą stosowne programy kontroli i inspekcji 
oraz ich wyniki, a tak że dzia łania pomocy tech ­
nicznej w d ążeniu do lepszego wykorzystania ogra ­
niczonych zasobów i zapobie żenia dublowaniu 
dzia łań; 
d) wymieniaj ą informacje o przestrzeganiu norm ICAO;  
e) czyni ą ustalenia konieczne w celu udost ępniania 
przez UE wiedzy specjalistycznej i zasobów na 
potrzeby ICAO, w tym przez delegowanie pracow ­
ników do wy łącznej dyspozycji Sekretarza General ­
nego, pomoc techniczn ą oraz w – w miar ę mo żli­
wo ści – specjalistyczne szkolenia;  
f) umo żliwiaj ą sobie wzajemnie uczestnictwo 
w dzia łaniach zwi ązanych z programami kontroli 
i inspekcji b ądź te ż w szkoleniach, 
z zastrze żeniem, że udzia ł obserwatorów 
z ramienia UE w wizytach kontrolnych ICAO 
w pa ństwach UE wymaga zgody tych pa ństw, 
a oddelegowani eksperci unijni uczestnicz ący 
w kontrolach ICAO w charakterze kontrolerów 
ICAO zachowuj ą ścis łą poufno ść wszelkich infor ­
macji zwi ązanych z wizyt ą kontroln ą, przestrzegaj ąc 
obowi ązuj ących zasad ICAO; oraz  
g) bez uszczerbku dla obowi ązku przestrzegania pouf ­
no ści spoczywaj ącym na ka żdej ze Stron i z zacho ­
waniem obowi ązuj ących je zasad poufno ści okre ślo ­nych w art. 6, wymieniaj ą informacje i dane elek ­
troniczne oraz oficjalne publikacje, a tak że zapew ­
niaj ą sobie wzajemny dost ęp do baz danych 
i zacie śniaj ą wi ążące je kontakty w celu uzupe łnienia 
zawarto ści posiadanych przez nie baz danych.  
5. Dzia łania w zakresie wspó łpracy  
5.1. Strony uzgadniaj ą wspólne prowadzenie nast ępuj ą­
cych dzia łań w zakresie wspó łpracy, jak wyszczegól ­
niono w za łącznikach do niniejszego Porozumienia. 
Strony:  
5.1.1. Ustanawiaj ą mechanizmy konsultacji, wspó łpracy 
i wymiany informacji, w tym:  
a) ustanawiaj ą i wdra żają wspólne mechanizmy regu ­
larnego dialogu, konsultacji i wymiany informacji;  
b) gwarantuj ą sobie nawzajem pe łne i na bie żąco 
aktualizowane informacje o wszelkich decyzjach, 
dzia łaniach, inicjatywach, spotkaniach i innych 
wydarzeniach, maj ących znaczenie dla niniejszego 
Porozumienia w dziedzinach bezpiecze ństwa 
i ochrony lotnictwa, zarz ądzania ruchem lotni ­
czym oraz ochrony środowiska, oraz przekazuj ą 
sobie stosown ą dokumentacj ę. W stosownych 
przypadkach mog ą by ć organizowane spotkania 
informacyjne;  
c) zapewniaj ą sobie wzajemnie nieodp łatny dost ęp 
do wszystkich urz ędowych dokumentów 
i publikacji;  
d) udost ępniaj ą sobie wzajemnie zawarto ść baz 
danych i tre ści stron internetowych; oraz  
e) gwarantuj ą UE dost ęp, w tym drog ą elektroniczn ą, 
do wszystkich pism pa ństw nale żących do ICAO 
dotycz ących spraw istotnych dla zakresu niniej ­
szego Porozumienia wraz z za łącznikami.  
5.1.2. Ustanawiaj ą ramy wspó łpracy zmierzaj ące do 
poprawy koordynacji programów kontroli i inspekcji 
w celu lepszego wykorzystania ograniczonych 
zasobów i zapobie żenia dublowaniu dzia łań. 
5.1.3. Ustanawiaj ą wspólne mechanizmy s łużące ścis łej 
koordynacji planowania programów i pomocy tech ­
nicznej.  
5.1.4. Wspó łpracuj ą na rzecz propagowania interoperacyj ­
no ści nowych technologii i systemów w skali świa ­
towej, tworz ąc wspólne mechanizmy s łużące zacie ś­
nieniu wspó łpracy w odniesieniu do wykorzystywania 
nowych technologii.PL L 232/4 Dziennik Urz ędowy Unii Europejskiej 9.9.2011
5.1.5. Gwarantuj ą wzajemne bie żące konsultacje w celu 
poprawy koordynacji i spójno ści w zakresie prawo ­
dawstwa, obranych rozwi ąza ń, koncepcji oraz norm 
i zalecanych praktyk (SARP) ICAO.  
5.1.6. Ustanawiaj ą warunki szczegó łowe s łużące uspraw ­
nieniu wymiany wiedzy specjalistycznej oraz zasobów 
w nast ępuj ący sposób:  
a) ICAO s łuży UE wiedz ą specjalistyczn ą i rad ą co do 
najlepszych sposobów wdra żania norm 
i zalecanych praktyk;  
b) UE udost ępnia ICAO wiedz ę specjalistyczn ą, 
w tym równie ż za pomoc ą ekspertów oddelego ­
wanych do sekretariatu ICAO;  
c) UE dok łada stara ń, by zapewni ć ICAO wk ład 
finansowy s łużący pokryciu kosztów poniesionych 
w toku wdra żania niniejszego Porozumienia, 
włącznie z kosztami administracyjnymi, kosztami 
zwi ązanymi z dostarczaniem dokumentów 
i publikacji oraz us ługami towarzysz ącymi, korzys ­
taniem z pomieszcze ń siedziby g łównej ICAO oraz 
kosztami informatycznymi;  
d) UE dok łada stara ń, by zapewni ć ICAO nak łady 
finansowe s łużące wsparciu programów wspó ł­
pracy technicznej ICAO oraz innych form dzia łal­
no ści tej organizacji uzgodnionych na forum 
wspólnego komitetu zgodnie z postanowieniami 
ramowej umowy finansowo-administracyjnej; oraz  
e) wszelkie nowe ramy, warunki i zasady delego ­
wania pracowników oraz przekazywania wk ładu 
finansowego na rzecz ICAO w ramach niniejszego 
Porozumienia zostaj ą ustanowione w drodze 
warunków szczegó łowych uzgodnionych na 
forum wspólnego komitetu. Wspomniane warunki 
szczegó łowe obejmuj ą równie ż mo żliwo ść wyst ą­
pienia przez UE do ICAO z zapytaniem 
o informacje finansowe w ramach takiego wk ładu 
finansowego.  
5.1.7. Informuj ą si ę wzajemnie o wszelkich stosownych 
programach szkoleniowych i u łatwiaj ą sobie 
wzajemnie uczestnictwo w szkoleniach.  
5.1.8. Wspólnie organizuj ą odpowiednie wydarzenia i w 
miar ę potrzeby koordynuj ą je ze sob ą. 
6. Poufno ść 
6.1. Ka żda Strona podejmuje wszelkie uzasadnione środki 
ostro żno ści niezb ędne dla ochrony informacji otrzyma ­
nych na podstawie niniejszego Porozumienia wraz 
z za łącznikami przed bezprawnym ujawnieniem. Strona 
mo że, dostarczaj ąc drugiej Stronie informacje, opatrzy ć 
klauzul ą poufno ści cz ęść informacji, które nie podlegaj ą 
ujawnieniu.  
6.2. Strony zobowi ązuj ą si ę do ochrony – w zakresie wyma ­
ganym przez obowi ązuj ące je regulaminy, zasady i prawodawstwo – informacji niejawnych otrzymanych 
od drugiej Strony w ramach wykonywania niniejszego 
Porozumienia wraz z za łącznikami.  
6.3. W szczególno ści, z zastrze żeniem stosownych regula ­
minów, zasad i prawodawstwa, Strony nie ujawniaj ą 
przekazywanych sobie nawzajem na mocy niniejszego 
Porozumienia wraz z za łącznikami informacji uznanych 
za zastrze żone. Informacje takie podlegaj ą oznaczeniu 
odpowiedni ą klauzul ą zgodnie z odpowiednimi przepi ­
sami.  
6.4. W miar ę potrzeb Strony uzgadniaj ą mi ędzy sob ą 
warunki szczegó łowe dalszych procedur ochrony infor ­
macji niejawnych udost ępnianych na mocy niniejszego 
Porozumienia wraz z za łącznikami. Procedury takie 
obejmuj ą mo żliwo ść weryfikacji przez ka żdą ze Stron, 
jakie środki ochronne zosta ły wdro żone przez drug ą 
Stron ę. 
7. Wspólny komitet Stron  
7.1. Ustanawia si ę wspólny komitet sk ładaj ący si ę 
z przedstawicieli ka żdej ze Stron. Do przewodniczenia 
pracom wspólnego komitetu wyznacza si ę po jednym 
przedstawicielu obu Stron. Wspólny komitet odpowiada 
za skuteczne funkcjonowanie postanowie ń za łączników 
do niniejszego Porozumienia, w tym za przyj ęcie 
za łączników.  
7.2. Wspólny komitet zbiera si ę przynajmniej raz do roku 
w celu dokonania przegl ądu wdra żania za łączników do 
niniejszego Porozumienia, a jego prace organizowane s ą 
w sposób racjonalny pod wzgl ędem kosztów. Ka żda ze 
Stron mo że w dowolnym momencie za żąda ć zwo łania 
posiedzenia wspólnego komitetu.  
7.3. Wspólny komitet mo że rozpatrywa ć wszelkie kwestie 
dotycz ące stosowania i wykonania za łączników do 
niniejszego Porozumienia. W szczególno ści odpowiada 
on za:  
a) rozstrzyganie wszelkich kwestii dotycz ących stoso ­
wania i wykonania postanowie ń za łączników do 
niniejszego Porozumienia;  
b) rozwa żanie sposobów ulepszenia funkcjonowania 
za łączników do niniejszego Porozumienia, a w 
stosownych przypadkach formu łowanie zalece ń dla 
Stron dotycz ących potrzebnych zmian w tych 
za łącznikach;  
c) przyjmowanie za łączników do niniejszego Porozu ­
mienia oraz warunków szczegó łowych w zakresie 
postanowie ń za łączników oraz wprowadzanych 
w nich zmian;  
d) rozpatrywanie kwestii finansowych i dotycz ących 
zasobów w zwi ązku z wykonywaniem Porozumienia 
oraz jego za łączników; orazPL 9.9.2011 Dziennik Urz ędowy Unii Europejskiej L 232/5
e) rozstrzyganie wszelkich ró żnic zda ń b ądź sporów 
w zakresie wyk ładni lub stosowania postanowie ń 
niniejszego Porozumienia wraz z za łącznikami.  
7.4. Wspólny komitet dzia ła na podstawie porozumienia 
przewodnicz ących ka żdej ze Stron.  
8. Rozstrzyganie sporów  
8.1. Ka żda ze Stron mo że zwróci ć si ę o konsultacje do 
drugiej Strony w dowolnej sprawie zwi ązanej 
z niniejszym Porozumieniem. Druga strona odpowiada 
niezw łocznie na taki wniosek i podejmuje konsultacje 
w terminie uzgodnionym przez Strony przed up ływem 
45 dni.  
8.2. Strony dok ładaj ą wszelkich stara ń na rzecz znalezienia 
rozwi ązania wszelkich wyst ępuj ących mi ędzy nimi 
ró żnic zda ń wynikaj ących z prowadzonej na mocy 
niniejszego Porozumienia wspó łpracy na mo żliwie jak 
najni ższym szczeblu technicznym, w drodze konsul ­
tacji.  
8.3. W przypadku kwestii, których nie da si ę rozstrzygn ąć 
zgodnie z pkt 8.2 niniejszego artyku łu, ka żda ze Stron 
mo że skierowa ć sporne zagadnienie do rozpatrzenia 
przez wspólny komitet, który przeprowadza konsultacje 
zgodnie z art. 7 niniejszego Porozumienia, d ążąc do 
rozstrzygni ęcia w drodze negocjacji.  8.4. Nie naruszaj ąc postanowie ń pkt 8.1–8.3 niniejszego 
artyku łu, w przypadku sporów w zakresie zarz ądzania 
finansami stosuje si ę postanowienia ramowej umowy 
finansowo-administracyjnej dotycz ące rozstrzygania 
sporów.  
8.5. Żadne z postanowie ń niniejszego Porozumienia nie 
mo że by ć interpretowane jako uchylaj ące którekolwiek 
z przys ługuj ących Stronom przywilejów lub immuni ­
tetów.  
9. Wej ście w życie, zmiany i rozwi ązanie Porozumienia  
9.1. Do czasu wej ścia w życie niniejsze Porozumienie 
stosuje si ę tymczasowo od dnia podpisania.  
9.2. Niniejsze Porozumienie wchodzi w życie po przeka ­
zaniu sobie wzajemnie przez Strony notyfikacji na 
pi śmie stwierdzaj ących, i ż wewn ętrzne procedury 
Stron niezb ędne do wej ścia w życie niniejszego Poro ­
zumienia zosta ły zako ńczone, i pozostaje w mocy do 
czasu jego rozwi ązania.  
9.3. Niniejsze Porozumienie mo że zosta ć rozwi ązane 
w dowolnej chwili przez ka żdą ze Stron. Rozwi ązanie 
staje si ę skuteczne po up ływie sze ściomiesi ęcznego 
okresu wypowiedzenia od wystosowania do drugiej 
Strony pisemnego powiadomienia o rozwi ązaniu, 
chyba że wypowiedzenie to zostanie za obopóln ą 
zgod ą Stron wycofane przed up ływem okresu wypowie ­
dzenia.PL L 232/6 Dziennik Urz ędowy Unii Europejskiej 9.9.2011
За Европейския  съюз  
Por la Unión Europea  
Za Evropskou unii  
For Den Europæiske Union  
Für die Europäische Union  
Euroopa Liidu nimel  
Για την Ευρωπαϊκή  Ένωση  
For the European Union  
Pour l'Union européenne  
Per l'Unione europea  
Eiropas Savien ības v ārd ā – 
Europos S ąjungos vardu  
Az Európai Unió részér ől 
Għall-Unjoni Ewropea  
Voor de Europese Unie  
W imieniu Unii Europejskiej  
Pela União Europeia  
Pentru Uniunea European ă 
Za Európsku úniu  
Za Evropsko unijo  
Euroopan unionin puolesta  
För Europeiska unionen  
Per la Unió Europea
  
За Международната  организация  за гражданско  въздухоплаване  
Por la Organización Internacional de Aviación Civil  
Za Mezinárodní organizaci pro civilní letectví  
For Organisationen for International Civil Luftfart  
Für die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation  
Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni nimel  
Για τη Διεθνή  Οργάνωση  Πολιτικής  Αεροπορίας  
For The International Civil Aviation Organisation  
Pour l’Organisation de l’aviation civile internationale  
Per l’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile  
Starptautisk ās Civil ās avi ācijas organiz ācijas v ārd ā 
Tarptautin ės Civilin ės aviacijos organizacijos vardu  
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet részér ől 
Għall-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali  
Voor de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie  
W imieniu Organizacji Mi ędzynarodowego Lotnictwa Cywilnego  
Pela Organização da Aviação Civil Internacional  
Pentru Organiza ția Avia ției Civile Interna ționale  
Za Medzinárodnú organizáciu civilného letectva  
Za Mednarodno organizacijo civilnega letalstva  
Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön puolesta  
För internationella civila luftfartsorganisationen
PL 9.9.2011 Dziennik Urz ędowy Unii Europejskiej L 232/7