21994A0226(03)
26.2.1994 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 56/28
ZAŁĄCZNIK I
KONWENCJA CELNA W SPRAWIE CZASOWEGO PRZYWOZU HANDLOWYCH POJAZDÓW DROGOW YCH
(1956)
UMAWIAJĄCE SIĘ STRONY,
PRAGNĄC ułatwić międzynarodowy ruch drogowy,
MAJĄCNAWZGLĘDZIEpostanowieniaKonwencjicelnejwsprawieczasowegopr zywozuprywatnychpojazdówdrogowych,
sporządzonej w Nowym Jorku dnia 4 czerwca 1954 roku,PRAGNĄCstosowaćwmożliwienajszerszejmierzepodobnepostanowieniapr zyczasowymprzywoziehandlowychpojazdów
drogowych,wszczególnościpozwolićnakorzystanieprzeztepojazdyzdok umentówcelnychprzewidzianychdlaprywatnych
pojazdów drogowych,
UZGODNIŁY, co następuje:
ROZDZIAŁ I
Definicje
Artykuł 1
Dla celów niniejszej Konwencji:
a) określenie: „opłaty i należności przywozowe” oznacza opłaty
celne, oraz wszelkie inne opłaty, należności, które są pobie-
rane przy lub w powiązaniu z przywozem towarów wymie-nionychwniniejszejKonwencji,alenieobejmująceopłat,któ-rych wysokość jest ograniczona do przybliżonych kosztówświadczonych usług;
b) określenie:„pojazdy”oznaczawszelkiepojazdydrogowezsil-
nikiem oraz wszelkie przyczepy, jakie mogą być doczepianedo tych pojazdów, przywożone z pojazdem bądź oddzielnie,jakrównieżichczęścizapasowe,ichzwykłeakcesoriaorazichzwykłe wyposażenie przywożone razem z tymi pojazdami;
c) określenie: „użytek handlowy” oznacza użycie do przewozu
osób za zapłatą, za wynagrodzeniem lub w zamian za innąkorzyść materialną albo do przemysłowego lub handlowegoprzewozu towarów za zapłatą lub bezpłatnie;
d) określenie: „dokument czasowego przywozu” oznacza doku-
ment celny pozwalający ustalić tożsamość pojazdu orazstwierdzić zabezpieczenie lub złożenie do depozytu opłati należności przywozowych;
e) określenie: „przedsiębiorstwa” oznacza przedsiębiorstwa
handlowelubprzemysłowebezwzględunaichformęprawną,włączając w to osoby fizyczne wykonujące działalność han-dlową lub przemysłową;
f) określenie: „osoby” oznacza zarówno osoby fizyczne, jak
i osoby prawne;g) określenie „stowarzyszenie (zrzeszenie) wydające” oznacza
stowarzyszenie (zrzeszenie) upoważnione do wydawaniadokumentów czasowego przywozu;
h) określenie „stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające” oznacza
stowarzyszenie (zrzeszenie) zatwierdzone przez organy celneUmawiającejsięStronydodziałaniajakoporęczycieldlaosóbposługujących się dokumentami czasowego przywozu;
i) określenie „organizacja międzynarodowa” oznacza organiza-
cję, z którą powiązane są stowarzyszenia (zrzeszenia) krajo-we, uprawnioną do wydawania i poręczania dokumentówczasowego przywozu;
j) określenie „Umawiająca się Strona” oznacza państwo lub
regionalną organizację integracji gospodarczej, Stronę niniej-szej Konwencji;
k) określenie „regionalna organizacja integracji gospodarczej”
oznacza organizację utworzoną przez, i składającą się z pań-stw, określonych w artykule 33 ustęp 1 niniejszej Konwencji,mającą prawo do przyjmowania własnego prawodawstwa,które jest wiążące dla jej Członków, w odniesieniu do zagad-nień regulowanych niniejszą Konwencją, oraz mającą prawodopodejmowaniadecyzji,zgodniezeswojąwewnętrznąpro-cedurą,odnośniedoprzystępowaniadoniniejszejKonwencji.
ROZDZIAŁ II
Czasowy przywóz ze zwolnieniem od opłat i należności oraz od
zakazów i ograniczeń przywozowych
Artykuł 2
1. Z zastrzeżeniem powrotnego wywozu oraz pod innymiwarunkami, przewidzianymi w niniejszej Konwencji, każda zUmawiających się Stron zezwala na czasowy przywóz za02/t. 5
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 173
zwolnieniemodopłatinależnościorazodzakazówiograniczeń
przywozowych pojazdów, zarejestrowanych na terytorium innejzUmawiającychsięStron,aprzywożonychiwykorzystywanychna użytek handlowy w międzynarodowym ruchu drogowymprzezprzedsiębiorstwawykonująceswojądziałalnośćztegotery-torium.
2. Umawiające się Strony mogą ustalić na warunkach określo-
nych w niniejszej Konwencji, że pojazdy te powinny być zaopa-trzone w dokument czasowego przywozu zabezpieczającyuiszczenie opłat i należności przywozowych lub kwot równo-ważnych, z zastrzeżeniem specjalnych postanowień, przewidzia-nych w artykule 27 ustęp 4, jeżeli pojazdy zaopatrzone w doku-ment czasowego przywozu nie zostaje ponownie wywiezionyw ustalonym terminie.
3. Pojazdy przywożone w celu ich wynajęcia po przywiezieniu
nie korzystają z niniejszej Konwencji.
Artykuł 3
1. Kierowca i inni członkowie obsługi są uprawnieni do czaso-wego przywozu na warunkach ustalonych przez władze celnesłusznej ilości przedmiotów osobistego użytku, uwzględniającokres ich pobytu w kraju przywozu, z zastrzeżeniem takichwarunków, jakie mogą nałożyć uprawnione organy.
2. Żywność na drogę oraz małe ilości tytoniu, cygar i papiero-
sów, przeznaczone do osobistego użytku, są wolne od opłati należności przywozowych.
Artykuł 4
Paliwoimateriałypędne,zawartewzwykłychzbiornikachpojaz-dów przywiezionych czasowo, są wolne od opłat i należnościorazodzakazówiograniczeńprzywozowych.KażdazUmawia-jących się Stron może jednakże określić maksymalną ilość paliwi materiałów pędnych, które mogą być dopuszczone w ten spo-sób na jej terytorium w zbiorniku pojazdu przywiezionego cza-sowo.
Artykuł 5
1. Części zamienne, przywożone w celu naprawy określonegopojazdu przywiezionego już czasowo, są czasowo zwolnione odopłatinależnościorazodzakazówiograniczeńprzywozowych.UmawiającesięStronymogążądać,abyczęścitebyłyodprawianena podstawie dokumentu czasowego przywozu.2. Części wymienne, a nie wywiezione z powrotem, podlegająopłatominależnościomprzywozowym,wprzypadkugdyzgod-nie z przepisami zainteresowanego kraju zostają przekazane bezżadnych kosztów na rzecz Skarbu Państwa albo też zniszczonepod kontrolą urzędową na koszt Stron zainteresowanych.
Artykuł 6
Korzystajązezwolnieńodopłatinależnościprzywozowychoraznie podlegają żadnym zakazom lub ograniczeniom przywozo-wym formularze dokumentów czasowego przywozu i ruchumiędzynarodowego, wysyłane do stowarzyszeń (zrzeszeń) upo-ważnionych do wydawania wymienionych dokumentów przezodpowiednie stowarzyszenia (zrzeszenia) zagraniczne, przezorganizacje międzynarodowe lub przez organy celne Umawiają-cych się Stron.
ROZDZIAŁ III
Wydawanie dokumentów czasowego przywozu
Artykuł 7
1. Każda z Umawiających się Stron może, zgodnie z gwaran-cjamiipodwarunkamiokreślonymiprzezsiebie,upoważnićsto-warzyszenia(zrzeszenia),zwłaszczate,którenależądoorganiza-cji międzynarodowej do wydawania bądź bezpośrednio, bądź zapośrednictwemwspółpracującychstowarzyszeń(zrzeszeń)doku-mentów czasowego przywozu, przewidzianych niniejszą Kon-wencją.
2. Dokumenty czasowego przywozu mogą być wystawiane z
ważnościąnajedentylkokrajlubobszarcelnyalbonawielekra-jów lub obszarów celnych.
3. Okresważnościtychdokumentównieprzekraczaroku,licząc
od dnia ich wydania.
Artykuł 8
1. Dokumenty czasowego przywozu, ważne na obszarachwszystkich Umawiających się Stron lub niektórych z nich, okre-ślone zostają nazwą „karnety przepustek celnych” i odpowiadająwzorowi podanemu w załączniku 1 do niniejszej Konwencji.
2. Jeżeli karnet przepustek celnych nie jest ważny na jednym
obszarze lub na wielu obszarach, stowarzyszenie (zrzeszenie),które wydaje ten dokument, umieszcza o tym wzmiankę naokładce i na odcinkach wjazdowych karnetu.
3. Dokumentyczasowegoprzywozu,ważnewyłącznienaobsza-
rze jednej tylko z Umawiających się Stron, mogą odpowiadać174
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
wzorowi podanemu w załączniku 2 do niniejszej Konwencji.
Umawiające się Strony mogą posługiwać się również innymidokumentami, zgodnie z ich ustawodawstwem lub przepisami.
4. Okres ważności dokumentów czasowego przywozu, innych
niż dokumenty wydane zgodnie z artykułem 7 przez upoważ-nionestowarzyszenia(zrzeszenia),zostajeustalonyprzezkażdązUmawiającychsięStronzgodniezjejustawodawstwemlubprze-pisami.
5. Każda z Umawiających się Stron przekazuje innym Umawia-
jącym się Stronom na ich wniosek wzory dokumentów czaso-wego przywozu, ważnych na jej terytorium, a odmiennych odtych, które są podane w załącznikach do niniejszej Konwencji.
ROZDZIAŁ IV
Dane wyszczególniane w dokumentach czasowego przywozu
Artykuł 9
Dokumenty czasowego przywozu, wydawane przez upoważ-nione stowarzyszenia (zrzeszenia), są wystawiane na przedsię-biorstwa, które eksploatują pojazdy i czasowo je przywożą.
Artykuł 10
1. Waga,jakąnależypodaćwdokumentachczasowegoprzywo-zu,jestwagąpojazdunetto.Zostajewyrażonawjednostkachsys-temu metrycznego. W przypadku dokumentów ważnych najeden tylko kraj, organy celne tego kraju mogą zastrzec stosowa-nie innego systemu.
2. Wartość, jaką należy podać w dokumencie czasowego przy-
wozu, ważnym na jeden tylko kraj, zostaje wyrażona w walucietegokraju.Wartość,jakąnależypodaćwkarnecieprzepustekcel-nych, zostaje wyrażona w walucie kraju, w którym karnet zostałwydany.
3. Przedmiotów i narzędzi, stanowiących zwykłe wyposażenie
pojazdów,niepotrzebapodawaćspecjalniewdokumentachcza-sowego przywozu.
4. Na żądanie władz celnych części zapasowe (jak koła, opony,
dętki), jak również akcesoria, których nie uważa się za należącedo zwykłego wyposażenia pojazdu (jak aparaty radiowe i bagaż-niki), są zgłaszane w dokumentach czasowego przywozu wraz zniezbędnymi danymi (jak waga i wartość) oraz okazywane przywyjeździe z kraju czasowego pobytu.
5. Na przyczepy wystawia się osobne dokumenty przywozu.
Artykuł 11
Wszelkie zmiany w danych, wykazanych w dokumentach czaso-
wego przywozu przez stowarzyszenie (zrzeszenie) wystawiającetedokumentymogąbyćzmienionejedyniezazgodątegostowa-rzyszenia (zrzeszenia) albo stowarzyszenia (zrzeszenia) poręcza-jącego.Żadnezmianywdokumentachniemogązostaćdokonanepo ich przejściu przez organy celne kraju przywozu, chyba że zazgodą tych organów.
ROZDZIAŁ V
Warunki czasowego przywozu
Artykuł 12
Bez uszczerbku dla stosowania przepisów ustawodawstw krajo-wych, pozwalających organom celnym Umawiających się Stronnaodmówienieprawaprowadzeniapojazdów,odprawianychnapodstawie dokumentów czasowego przywozu, osobom winnymciężkiego naruszenia ustaw lub przepisów celnych albo skarbo-wych kraju czasowego przywozu, pojazdami odprawianymi napodstawie dokumentów czasowego przywozu mogą kierowaćosoby należycie upoważnione przez posiadaczy tych dokumen-tów. Organy celne Umawiających się Stron mają prawo żądaćudowodnienia, że osoby te zostały należycie upoważnione przezposiadaczy dokumentów; jeżeli dostarczone dowody nie wydająsię dostateczne, organy celne mogą odmówić prawa użytkowa-niatychpojazdówwichkrajunapodstawiewymienionychdoku-mentów.
Artykuł 13
1. Pojazd, na który wystawiono dokument czasowego przywo-zu,powinienbyćwywiezionyzpowrotemwniezmienionymsta-nie, uwzględniając zwykłe zużycie, w okresie ważności tegodokumentu.
2. Dowodem powrotnego wywozu jest wiza wyjazdowa, przy-
łożona przepisowo na dokumencie czasowego przywozu przezorgany celne kraju, do którego pojazd został czasowo przywie-ziony.
3. Każda Umawiająca się Strona może odmówić korzyści czaso-
wego przywozu wolnego od opłat i należności oraz od zakazów02/t. 5
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 175
i ograniczeń przywozowych w stosunku do pojazdów, które są
używane, choćby tylko przy sposobności do zabierania podróż-nych lub towarów w granicach kraju, do którego pojazd zostałprzywieziony, w celu ich przewiezienia wewnątrz tych granic.
4. Pojazdwynajęty,któryzostajeprzywiezionyczasowo,stosow-
niedopostanowieńniniejszejKonwencji,niemożezostaćwkrajuczasowego przywozu ani odnajęty osobie innej niż najemcapoczątkowy, ani podnajęty, a organy celne Umawiających sięStron mają prawo żądać powrotnego wywozu takiego pojazduzaraz po zakończeniu czynności przewozowych, dla którychzostał on czasowo przywieziony.
Artykuł 14
1. Bez uszczerbku dla obowiązku powrotnego wywozu przewi-dzianego w artykule 13, powrotny wywóz pojazdów poważnieuszkodzonychwskuteknależyciestwierdzonegowypadkuniejestwymagany, o ile stosownie do żądania władz celnych pojazdy tezostają:
a) podlegają przypadającym od nich opłatom i należnościom
przywozowym; albo
b) przekazane bez żadnych kosztów na rzecz Skarbu Państwa
kraju czasowego przywozu; albo w przypadku którym posia-
dacz dokumentów czasowego przywozu jest wolny od opłati należności przywozowych; lub
c) zniszczone pod kontrolą urzędową na koszt Stron zaintere-
sowanych, z tym że zachowane materiały i części podlegająprzypadającym od nich opłatom i należnościom przywozo-wym.
2. Jeżeli pojazd przywieziony czasowo nie może zostać wywie-ziony z powrotem na skutek zajęcia dokonanego nie na wniosekosób prywatnych, wymóg powrotnego wywozu w okresie waż-ności dokumentu czasowego przywozu zostaje zawieszony naczas zajęcia.
3. Organy celne powiadamiają w miarę możności stowarzysze-
nie (zrzeszenie) poręczające o dokonanych przez nie lub na ichwniosek zajęciach pojazdów, odprawionych na podstawie doku-mentówczasowegoprzywozu,aporęczonychprzeztostowarzy-szenie(zrzeszenie),orazinformująjeośrodkach,jakiezamierzająprzedsięwziąć.
4. Jeżelipojazdlubprzedmiotwymienionywdokumentachzos-
tajezagubionylubskradzionywtrakciezajęcia,innegoniżdoko-nanenawniosekosóbprywatnych,żadnenależnościanipodatkiprzywozowe nie mogą być pobierane od posiadacza dokumen-tów czasowego przywozu, który przedkłada organom celnymdowody zajęcia.Artykuł 15
Osoby korzystające z ułatwień czasowego przywozu będą miałyprawoprzywozićilekroćpotrzeba,wokresieważnościdokumen-tów czasowego przywozu, pojazdy, na które dokumenty tezostały wystawione, z tym że powinny one uzyskać, jeżeli wła-dze celne tego wymagają, potwierdzenie każdego przejazdu(wjazd i wyjazd) przez wizę właściwych urzędników celnych.Można będzie jednak wydawać dokumenty na jedną tylko pod-róż.
Artykuł 16
Przy posługiwaniu się dokumentem czasowego przywozu nieza-wierającym odcinków do odrywania przy każdym przejeździe,wizowaniedokumentuprzezurzędnikówcelnychmiędzypierw-szym wjazdem, a ostatnim wyjazdem posiada charakter tymcza-sowy.Niemniejjednak,jeżeliostatniawizajesttymczasowąwiząwyjazdową,towizętębędziesięuznawaćzadowódpowrotnegowywozu pojazdu lub części zamiennych przywiezionych cza-sowo.
Artykuł 17
Przyposługiwaniusiędokumentemczasowegoprzywozu,zawie-rającym odcinki do odrywania przy każdym przejeździe, każdestwierdzenie wjazdu powoduje powstanie wobec urzędu celnegozobowiązań wynikających z dokumentu, a każde stwierdzeniepóźniejszego wyjazdu pociąga za sobą ostateczne zwolnienie zzobowiązań wynikających z tego dokumentu, z zastrzeżeniempostanowień artykułu 18.
Artykuł 18
Jeżeli organy celne jakiegoś kraju zwalniają ostatecznie i bezzastrzeżeń z zobowiązań wynikających z dokumentu czasowegoprzywozu,toniemogąjużdomagaćsięodstowarzyszenia(zrze-szenia) poręczającego uiszczenia opłat i należności przywozo-wych, chyba że poświadczenie zwolnienia z zobowiązań zostałouzyskane przez nadużycie lub oszustwo.
Artykuł 19
Wizowanie dokumentów czasowego przywozu w warunkachprzewidzianychwniniejszejKonwencjiniepowodujepobieraniaopłat manipulacyjnych przez służbę celną, jeżeli to wizowanienastępuje w urzędzie lub na posterunku celnym podczas godzinpracy tego urzędu lub posterunku.176
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
ROZDZIAŁ VI
Przedłużenie ważności i odnowienie dokumentów czasowego
przywozu
Artykuł 20
Nie bierze się pod uwagę braku stwierdzenia powrotnego
wywozu w wyznaczonym terminie pojazdów czasowo przywie-zionych, jeżeli pojazdy te zostają zgłoszone organom celnym dopowrotnego wywozu w ciągu czternastu dni od upływu terminuważności dokumentów oraz jeżeli złożone zostają zadowalającewyjaśnienia w celu usprawiedliwienia zwłoki.
Artykuł 21
Każda z Umawiających się Stron uznaje przedłużenie ważnościkarnetów przepustek celnych, przyznanych przez inną Umawia-jącą się Stronę zgodnie z procedurą ustanowioną w załączniku 3do niniejszej Konwencji.
Artykuł 22
1. Z wyjątkiem niemożności spowodowanej siłą wyższą, wnio-ski o przedłużenie ważności dokumentów czasowego przywozusą przedstawiane właściwym organom celnym przed upływemterminuważnościtychdokumentów.Jeżelidokumentczasowegoprzywozuwystawionyzostałprzezupoważnionestowarzyszenie(zrzeszenie),wniosekoprzedłużeniezostajeprzedstawionyprzezstowarzyszenie (zrzeszenie), które dokument poręcza.
2. Przedłużenie na okres niezbędny do powrotnego wywozu
pojazdów lub części zamiennych przywiezionych czasowo sąudzielane, jeżeli osoby zainteresowane zdołają zadowalającowykazać organom celnym, że nie mogły w wyznaczonym termi-nie wywieźć z powrotem tych pojazdów lub części zamiennychwskutek przeszkód, wynikłych z siły wyższej.
3. Ważność dokumentów czasowego przywozu może zostać
przedłużona tylko jeden raz na okres nie dłuższy niż jeden rok.Potymokresie,wmiejscepoprzednichwydanemusząbyćnowe.
Artykuł 23
Z wyjątkiem przypadków, w których warunki czasowego przy-wozuniemająjużzastosowania,każdazUmawiającychsięStronzezwala, z zastrzeżeniem ustanowienia takich środków kontroli,jakieuznazaniezbędne,naodnowieniedokumentówczasowegoprzywozu, wydanych przez upoważnione stowarzyszenia (zrze-szenia) i dotyczących pojazdów lub części zamiennych,przywiezionych czasowo na jej terytorium. Wnioski o odnowie-niezostająprzedstawioneprzezstowarzyszenie(zrzeszenie)porę-czające.
ROZDZIAŁ VII
Umarzanie zobowiązań z dokumentów czasowego przywozu
Artykuł 24
1. Jeżeliwdokumencieczasowegoprzywozuniezostałoprzepi-sowo stwierdzone zwolnienie z wynikających z niego zobowią-zań, organy celne kraju przywozu uznają (przed lub po terminieważnościdokumentu),jakodowódpowrotnegowywozupojazdulub części zamiennych, przedstawienie zaświadczenia wedługwzoru podanego w załączniku 4 do niniejszej Konwencji, wysta-wionego przez organ urzędowy (konsula, urząd celny, policję,burmistrza, urzędnika sądowego itp.) i stwierdzającego, żewymieniony pojazd lub części zamienne zostały okazane temuorganowi i znajdują się poza krajem przywozu. Organy celnekraju przywozu mogą również dopuścić każdy inny dowódstwierdzający, że pojazd lub części zamienne znajdują się pozakrajemczasowegoprzywozu.Wprzypadkudokumentówczaso-wegoprzywozuinnychniżkarnetyprzepustekcelnych,któreniesą przeterminowane, dokumenty zostają przedstawione w tymsamymczasie,codowodyokreślonepowyżej.Wprzypadkukar-netów, organy celne przyjmują, jako dowody powrotnegowywozupojazdulubczęścizamiennych,wizyprzejazdoweorga-nów celnych krajów późniejszego pobytu.
2. W przypadkach zniszczenia, zagubienia lub kradzieży doku-
mentu czasowego przywozu, w którym nie zostało przepisowostwierdzonezwolnieniezwynikającychzniegozobowiązań,leczktóry dotyczy pojazdu lub części zamiennych wywiezionych jużzpowrotem,organycelnekrajuczasowegoprzywozuprzyjmują,jako dowód powrotnego wywozu, zaświadczenie sporządzonewedług wzoru podanego w załączniku 4 do niniejszej Konwen-cji, wystawione przez organ urzędowy (konsula, urząd celny,policję, burmistrza, urzędnika sądowego itp.) i stwierdzające, żewymieniony pojazd lub części zamienne zostały okazane temuorganowi i znajdowały się poza krajem przywozu po terminieważności dokumentu. Organy celne kraju przywozu mogą rów-nież dopuścić każdy inny dowód stwierdzający, że pojazd lubczęści zamienne znajdują się poza krajem czasowego przywozu.
3. Wprzypadkachzniszczenia,zagubienialubkradzieżykarnetu
przepustekcelnychwczasie,gdypojazdlubczęścizamienne,doktórych karnet się odnosi, znajdują się na terytorium jednej zUmawiających się Stron, organy celne tej Strony na wniosekzainteresowanego stowarzyszenia (zrzeszenia), przyjmują zobo-wiązanie z dokumentu zastępczego, którego okres ważnościupływa równocześnie z okresem ważności pierwotnego karnetu.To przyjęcie zobowiązania spowoduje umorzenie uprzedniego02/t. 5
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 177
zobowiązania, wynikającego z karnetu zniszczonego, zagubio-
nego lub skradzionego. W przypadku nieprawidłowego użyciakarnetu po jego uchyleniu przez organy celne i wydające stowa-rzyszenie (zrzeszenie), to ostatnie nie może ponosić odpowie-dzialności za należne z tego tytułu należności i podatki przywo-zowe. Jeżeli w celu powrotnego wywozu pojazdu lub częścizamiennych wydano zamiast dokumentu zastępczego pozwole-nie wywozu lub inny podobny dokument, wiza wyjazdowa natym pozwoleniu lub na tym dokumencie jest uważana za dowódpowrotnego wywozu.
4. Jeżelipojazdzostałskradzionypopowrotnymwywiezieniugo
zkrajuczasowegoprzywozu,abrakjestprzepisowegostwierdze-nia wyjazdu na dokumencie czasowego przywozu, jak równieżbrak jest na powyższym dokumencie wiz wjazdowych organówcelnych krajów późniejszego pobytu, dokument ten można jed-nakże umorzyć pod warunkiem że stowarzyszenie (zrzeszenie)poręczająceprzedstawiagowrazzprzekonywającymidowodamikradzieży. Jeżeli dokument nie jest przeterminowany, organycelne mogą zażądać jego złożenia.
Artykuł 25
Wprzypadkachwskazanychwartykule24organycelnezastrze-gają sobie prawo do pobierania opłat za umorzenie dokumentu.
Artykuł 25a
Właściwe organy celne nie mają prawa domagać się uiszczenianależności i podatków przywozowych w przypadku gdywprzekonywującysposóbzostajeudowodnione,żepojazdprzy-wieziony na podstawie dokumentów czasowego przywozu niemoże być już powrotnie wywieziony, ponieważ został znisz-czony lub bezpowrotnie utracony z powodu działania siły wyż-szej,wszczególnościnaskutekdziałańwojennych,zamieszeklubklęsk żywiołowych.
Artykuł 26
Organy celne nie mają prawa domagania się od stowarzyszenia(zrzeszenia) poręczającego uiszczenia opłat i należności przywo-zowych za pojazd lub części zamienne przywiezione czasowo,jeżeli niewygaśnięcie zobowiązań, wynikających z dokumentuczasowego przywozu nie zostało podane do wiadomości tegostowarzyszenia(zrzeszenia)wciągurokuoddatyupłynięciaważ-ności tego dokumentu. Organy celne dostarczają poręczającemustowarzyszeniu (zrzeszeniu) informacji szczegółowych na tematkwot należności i podatków celnych w ciągu roku od powiado-mienia o niewygaśnięciu zobowiązań. Odpowiedzialność stowa-rzyszenia (zrzeszenia) w odniesieniu do tych sum wygasa, jeżelitakie informacje nie zostają dostarczone w ciągu okresu jednegoroku.Artykuł 27
1. Stowarzyszenia (zrzeszenia) poręczające mają roczny termin,licząc od daty zawiadomienia o niewygaśnięciu zobowiązań,wynikającychzdokumentówczasowegoprzywozunadostarcze-nie dowodu powrotnego wywozu wymienionych pojazdów lubczęści zamiennych, stosownie do warunków przewidzianychw niniejszej Konwencji. Niemniej jednak, okres ten może wejśćw życie jako data wygaśnięcia dokumentów czasowego przywo-zu. Jeżeli organy celne odmawiają ważności przedstawionegodowodu, muszą o tym powiadomić poręczyciela w terminienieprzekraczającym jednego roku.
2. Jeżeli taki dowód nie zostaje dostarczony w dopuszczalnym
terminie, stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające niezwłocznieskładadodepozytulubuiszczatymczasowoprzypadająceopłatyi należności przywozowe w ciągu maksymalnie trzech miesięcy.Sumy złożone do depozytu lub uiszczone tymczasowo zostajązarachowane ostatecznie po upływie roku od daty ich złożenialubtymczasowegouiszczenia.Wtymostatnimokresiestowarzy-szenie (zrzeszenie) poręczające może jeszcze, w celu odzyskaniasum złożonych do depozytu lub uiszczonych, skorzystać z uła-twień przewidzianych w ustępie poprzedzającym.
3. Wkrajach,którychprzepisynieprzewidująprzyjmowaniado
depozytu lub tymczasowego uiszczania opłat i należności prze-wozowych, płatności dokonane zgodnie z postanowieniamiustępupoprzedzającego,zostanązarachowaneostatecznie,ztymżemogąoneuleczwrotowipospełnieniuwarunkówprzewidzia-nych w niniejszym artykule.
4. W przypadku niewygaśnięcia zobowiązań wynikających z
dokumentu czasowego przywozu, stowarzyszenie (zrzeszenie)poręczająceniejestzobowiązanedouiszczeniasumywyższejodsumy opłat i należności przywozowych za pojazd lub częścizamienne,któreniezostaływywiezionezpowrotem,powiększo-nej ewentualnie o odsetki za zwłokę.
Artykuł 28
PostanowienianiniejszejKonwencjinienaruszająprawaUmawia-jących się Stron do wszczęcia dochodzeń, w przypadkach oszu-stwa,wykroczenialubnadużycia,przeciwkoposiadaczomdoku-mentów czasowego przywozu i przeciwko osobom,posługującym się tymi dokumentami, w celu ściągnięcia opłati należności przywozowych oraz w celu wymierzenia kar, jakimosobytepodlegają.Wtakichprzypadkach,stowarzyszenia(zrze-szenia) poręczające okazują pomoc organom celnym.178
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
ROZDZIAŁ VIII
Postanowienia różne
Artykuł 29
UmawiającesięStronydokładająstarań,abyniewprowadzaćfor-
malności celnych, które mogłyby utrudnić rozwój międzynaro-dowych handlowych przewozów drogowych.
Artykuł 30
W celu przyspieszenia załatwiania formalności celnych, te spo-śród Umawiających się Stron, które graniczą ze sobą, dokładająstarań, aby umieszczać w pobliżu swe odpowiednie urzędyi posterunki celne oraz zsynchronizować godziny ich pracy.
Artykuł 31
Wszelkie naruszenia postanowień niniejszej Konwencji, wszelkiepodstawienie, fałszywa deklaracja lub działanie, mające na celuniesłuszne zapewnienie osobie lub przedmiotowi korzyści z sys-temu przywozu przewidzianego w niniejszej Konwencji, narażawinnego w kraju, w którym popełniono przekroczenie, na sank-cje przewidziane przez ustawodawstwo tego kraju.
Artykuł 32
Żadne postanowienia niniejszej Konwencji nie wyłączają prawaUmawiających się Stron, które tworzą unię celną lub gospodar-cządowydawaniaprzepisówszczególnychmającychzastosowa-nie dla przedsiębiorstw posiadających siedzibę w krajach należą-cych do tej unii.
Artykuł 32a
Postanowienia niniejszej Konwencji nie stanowią przeszkody dlastosowania większych ułatwień, które Umawiające się Stronyprzyznająlubmogąchciećprzyznać,zarównonamocypostano-wień jednostronnych jak i porozumień dwustronnych lub wielo-stronnych, pod warunkiem że te ułatwienia nie utrudniają stoso-wania postanowień niniejszej Konwencji. Zaleca się, abyUmawiające się Strony zrezygnowały z wniosków o dokumentyczasowego przywozu i poręczenia.ROZDZIAŁ IX
Postanowienia końcowe
Artykuł 33
1. Kraje będące członkami Europejskiej Komisji Gospodarczejoraz przyjęte do Komisji w charakterze doradczym zgodnie zustępem 8 regulaminu tej Komisji mogą stać się Umawiającymisię Stronami niniejszej Konwencji:
a) przez jej podpisanie;b) przez jej ratyfikowanie po podpisaniu z zastrzeżeniem ratyfi-
kacji;
c) przez przystąpienie do niej.
2. Kraje, które mogą uczestniczyć w pewnych pracach Europej-
skiej Komisji Gospodarczej, stosownie do ustępu 11 regulaminutej Komisji, mogą stać się Umawiającymi się Stronami niniejszejKonwencji przez przystąpienie do niej po jej wejściu w życie.
2a. Każda regionalna organizacja integracji gospodarczej może
stać się Umawiającą się Stroną niniejszej Konwencji, zgodnie z
ustępem1niniejszegoartykułu.Organizacja,któraprzystąpiładoniniejszej Konwencji, powiadamia Sekretarza Generalnego Naro-dów Zjednoczonych o swoich uprawnieniach i wszelkich ichzmianach, w odniesieniu do spraw regulowanych niniejszą Kon-wencją. Organizacja i jej Państwa Członkowskie mogą, jednakżebez naruszania zobowiązań wynikających z niniejszej Konwen-cji,podjąćdecyzjęoswoichodpowiednichobowiązkachdotyczą-cychrealizacjiswoichzobowiązańwynikającychzniniejszejKon-wencji.
3. Konwencjazostajeotwartadopodpisaniadodnia31sierpnia
1956 roku włącznie. Po tej dacie zostaje ona otwarta do przystą-pienia.
4. Ratyfikowanie lub przystąpienie zostaje dokonane przez zło-
żeniedokumentuuSekretarzaGeneralnegoOrganizacjiNarodówZjednoczonych.
Artykuł 34
1. Niniejsza Konwencja wchodzi w życie dziewięćdziesiątegodniapopodpisaniujejbezzastrzeżeniaratyfikacjiprzezpięćkra-jów określonych w artykule 33 ustęp 1 albo po złożeniu przeznie dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia.
2. Dla każdego kraju lub regionalnej organizacji integracji gos-
podarczej, który ratyfikuje Konwencję lub do niej przystępuje popodpisaniujejbezzastrzeżeniaratyfikacjialbopozłożeniudoku-mentu ratyfikacji lub przystąpieniu do niej przez pięć krajów,niniejsza Konwencja wchodzi w życie dziewięćdziesiątego dniapo złożeniu dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia przezwymienionykrajlubwymienionąregionalnąorganizacjęintegra-cji gospodarczej.02/t. 5
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 179
Artykuł 35
1. Każda Umawiająca się Strona może wypowiedzieć niniejszą
Konwencję przez notyfikację skierowaną do Sekretarza General-nego Narodów Zjednoczonych.
2. Wypowiedzeniestajesięskuteczne15miesięcypodacieotrzy-
mania notyfikacji o wypowiedzeniu przez Sekretarza General-nego Narodów Zjednoczonych.
3. Ważność dokumentów czasowego przywozu, wydanych
przeddatąnabraniamocyprzezwypowiedzenie,niezostajenaru-szona tym wypowiedzeniem, a poręczenie stowarzyszeń (zrze-szeń) pozostaje w mocy. Przedłużenia przyznane zgodnie zwarunkami przewidzianymi w artykule 21 niniejszej Konwencjizachowują również swoją ważność.
Artykuł 36
NiniejszaKonwencjaprzestajeobowiązywać,jeżelipojejwejściuw życie ilość Umawiających się Stron jest mniejsza od pięciuw jakimkolwiek okresie 12 kolejnych miesięcy.
Artykuł 37
1. Każdy kraj może, w chwili podpisywania niniejszej Konwen-cji bez zastrzeżenia ratyfikacji albo składania dokumentu ratyfi-kacji lub przystąpienia, albo w każdej chwili później, oświadczyćza pomocą notyfikacji skierowanej do Sekretarza GeneralnegoNarodów Zjednoczonych, że niniejsza Konwencja rozszerzaswoje stosowanie na wszystkie lub część terytoriów, które repre-zentujeonwstosunkachmiędzynarodowych.Konwencjarozsze-rza swoje stosowanie na terytorium lub terytoria wymienionew notyfikacji, poczynając od dziewięćdziesiątego dnia po otrzy-maniu tej notyfikacji przez Sekretarza Generalnego albo jeżeliKonwencja nie weszła jeszcze w życie w tym dniu - od daty jejwejścia w życie.
2. Każdy kraj, który składa zgodnie z poprzednim ustępem
oświadczenie, mające na celu spowodowanie rozszerzenia stoso-wania niniejszej Konwencji na terytorium, które reprezentuje onwstosunkachmiędzynarodowych,możezgodniezartykułem35wypowiedzieć Konwencję wyłącznie w odniesieniu do tego tery-torium.
Artykuł 38
1. Wszelkie spory między dwoma lub wieloma Umawiającymisię Stronami, dotyczący interpretacji lub stosowania niniejszejKonwencji,jestwmiaręmożnościrozwiązywanywdrodzenego-cjacji między Stronami w sporze.2. Wszelkie spory, które nie zostają rozwiązane w drodze nego-cjacji,zostająpoddanearbitrażowi,jeżelitakwnioskujektórakol-wiek z Umawiających się Stron w sporze i zostają w następstwieodesłane do jednego lub więcej arbitrów, wybranych w drodzewspólnego porozumienia przez Strony w sporze. Jeżeli w ciągutrzech miesięcy od daty wniosku o arbitraż, Strony w sporze niesąwstaniedojśćdoporozumieniacodowyboruarbitralubarbi-trów, każda z tych Stron może wnioskować do Sekretarza Gene-ralnegoNarodówZjednoczonychowyznaczeniejednegoarbitra,któremu spór zostaje przedłożony do rozstrzygnięcia.
3. Orzeczenie arbitra lub arbitrów, wyznaczonych zgodnie z
poprzednim ustępem, jest wiążące dla Umawiających się Stronw sporze.
Artykuł 39
1. Każda Umawiająca się Strona może, w chwili podpisywanialub ratyfikowania lub przystępowania do niniejszej Konwencji,oświadczyć,żenieuważasięzazwiązanąartykułem38Konwen-cji. Inne Umawiające się Strony nie są związane artykułem 38w odniesieniu do Umawiającej się Strony, która sformułowałatakie zastrzeżenie.
2. Każda Umawiająca się Strona, która sformułowała takie
zastrzeżenie zgodnie z ustępem 1, może w każdej chwili cofnąćto zastrzeżenie w drodze notyfikacji skierowanej do SekretarzaGeneralnego Narodów Zjednoczonych.
3. Żadne inne zastrzeżenie do niniejszej Konwencji nie zostaje
dopuszczone.
Artykuł 40
1. PoupływietrzyletniegookresuobowiązywanianiniejszejKon-wencji, każda Umawiająca się Strona może, w drodze notyfikacjiskierowanej do Sekretarza Generalnego Narodów Zjednoczo-nych,wnioskowaćozwołaniekonferencji,mającejnaceludoko-nanierewizjininiejszejKonwencji.SekretarzGeneralnypowiada-mia o tym wniosku wszystkie Umawiające się Strony i zwołujewcelutejrewizjikonferencję,jeżeliwterminieczterechmiesięcyod daty notyfikacji dokonanej przez Sekretarza Generalnego, niemniejniżjednatrzeciaUmawiającychsięStrondokonujepowia-domienia o swej zgodzie na ten wniosek.
2. Jeżelikonferencjazwoływanajestzgodniezpoprzednimustę-
pem,SekretarzGeneralnypowiadamiaotymwszystkieUmawia-jące się Strony i zaprasza je do przedstawienia w terminie trzechmiesięcy propozycji, których rozpatrzenia życzyłyby sobie przez180
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
konferencję.SekretarzGeneralnypowiadamiawszystkieUmawia-
jące się Strony o tymczasowym porządku dziennym konferencji,jakrównieżotekstachtakichpropozycji,conajmniejnatrzymie-siące przed datą rozpoczęcia konferencji.
3. Sekretarz Generalny zaprasza na każdą konferencję zwołaną
zgodniezniniejszymartykułem,wszystkiekrajeokreślonewarty-kule 33 ustęp 1, oraz Umawiające się Strony określone w arty-kule 33 ustę p2i2 a .
Artykuł 41
1. Każda Umawiająca się Strona może zaproponować jedną lubwięcej zmian do niniejszej Konwencji. Tekst każdej proponowa-nej zmiany zostaje przekazany Sekretarzowi Generalnemu Naro-dów Zjednoczonych, który przedstawia go wszystkim Umawia-jącym się Stronom i powiadamia o nim wszystkie inne krajeokreślone w artykule 33 ustęp 1.
2. Każda proponowana zmiana, która zostaje przekazana zgod-
nie z poprzednim ustępem, zostaje uznana za przyjętą, jeżeliżadna Umawiająca się Strona nie wyraża zastrzeżeń w terminiesześciu miesięcy, licząc od daty przekazania proponowanejzmiany przez Sekretarza Generalnego. Regionalne organizacjeintegracji gospodarczej, które są Umawiającymi się Stronamininiejszej Konwencji, w odniesieniu do spraw leżących w zakre-sie ich kompetencji, realizują swoje prawo do wyrażania zastrze-żeń. W takim przypadku Państwa Członkowskie wymienionychorganizacji, które są Umawiającymi się Stronami niniejszej Kon-wencji, nie są upoważnione do realizowania takiego prawa indy-widualnie.
3. Sekretarz Generalny zawiadamia możliwie najwcześniej
wszystkieUmawiającesięStronyotym,czywyrażonozastrzeże-nie do proponowanej zmiany. Jeżeli wyrażono zastrzeżenie doproponowanejzmiany,zmianajestuznawanazanieprzyjętąiniewchodzi w życie. W razie nie wyrażenia zastrzeżeń do propono-wanejzmiany,zmianawchodziwżyciewodniesieniudowszyst-kich Umawiających się Stron trzy miesiące po upływie terminusześciu miesięcy wskazanego w poprzednim ustępie.
4. Niezależnie od procedury wprowadzania zmian, ustanowio-
nejwustępach1,2i3niniejszegoartykułu,załącznikidoniniej-szejKonwencjimogąbyćzmienianewdrodzeporozumieniamię-dzy właściwymi administracjami wszystkich Umawiających sięStron. Sekretarz Generalny ustala datę wejścia w życie nowychtekstów wynikających z takich zmian.Artykuł 42
Oprócz notyfikacji przewidzianych w artykułach 40 i 41, Sekre-tarzGeneralnyNarodówZjednoczonychpowiadamiakraje,okre-ślone w artykule 33 ustęp 1, oraz Umawiające się Strony okre-ślone w artykule 33 ustę p2i2 ao :
a) podpisach, ratyfikacjach i przystąpieniach na mocy arty-
kułu 33;
a)bisinformacjachdotyczącychuprawnieńregionalnychorgani-
zacji integracji gospodarczej i wszelkich zmianach do tychuprawnień zgodnie z artykułem 33 ustęp 2a;
b) datachwejściawżycieniniejszejKonwencjizgodniezarty-
kułem 34;
c) wypowiedzeniach na mocy artykułu 35;
d) uchyleniu niniejszej Konwencji zgodnie z artykułem 36;e) notyfikacjach otrzymanych zgodnie z artykułem 37;f) oświadczeniach i notyfikacjach otrzymanych zgodnie z
artykułem 39 ustę p1i2 ;
g) wejściu w życie wszelkich zmian zgodnie z artykułem 41.
Artykuł 43
Jak tylko kraj, który jest Umawiającą się Stroną Porozumienia
dotyczącego tymczasowego stosowania projektów międzynaro-dowychkonwencjicelnychwsprawieturystyki,wsprawiehand-lowych pojazdów drogowyc h i w sprawie międzynarodowego
przewozu drogowego towarów, sporządzonego w Genewie dnia16czerwca1949roku,stajesięUmawiającąsięStronąniniejszejKonwencji,podejmujeonśrodki,wymaganenamocyartykułuIVtegoPorozumienia,wcelujegowypowiedzeniawzakresie,którydotyczy projektu międzynarodowej Konwencji celnej w sprawiehandlowej pojazdów drogowych.
Artykuł 44
ProtokółpodpisanianiniejszejKonwencjiposiadatakąsamąmocobowiązującąitakisamokresważności,jaksamaKonwencja,zaktórej integralną część jest uważany.
Artykuł 45
Po dniu 31 sierpnia 1956 roku, oryginał niniejszej Konwencjizostaje złożony u Sekretarza Generalnego Narodów Zjednoczo-nych, który przekazuje należycie uwierzytelnione odpisy każ-demuzkrajówikażdejzUmawiającychsięStron,wymienionychw artykule 33 ustęp 1-2 a.02/t. 5
PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 181
W dowód czego niżej podpisani, należycie do tego upoważnieni, podpisali n iniejszą Konwencję.
Sporządzono w Genewie, dnia osiemnastego maja tysiąc dziewięćset pięćdz iesiątego szóstego roku po jednym
egzemplarzu w językach angielskim i francuskim, z których obydwa teksty s ą jednakowo autentyczne.182 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
ZAŁĄCZNIKI
Załącznik 1: Karnet przepustek celnych
Załącznik 2: Tryptyk
Załącznik 3: Przedłużenie ważności karnetu przepustek celnych
Załącznik 4: Wzór zaświadczenia dotyczącego dostosowania umorzonych, zniszczonych , zagubionych lub
skradzionych dokumentów czasowego przywozu02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 183
Annex 1/Annexe 1/Załącznik 1
MODEL OF CARNET DE PASSAGE EN DOUANE
MODÈLE DE CARNET DE PASSAGE EN DOUANE
WZÓR KARNETU PRZEPUSTEK CELNYCH
The carnet is issued in English and French
The dimensions of the carnet are 21 × 29,7 cm
The issuing association shall insert its name on each voucher and shall inc lude the initials of the
international organization to which it belongs
Toutes les mentions imprimées du carnet de passage en douane sont rédigées en français et en anglais
Les dimensions sont de 21 × 29,7 cm
L’association qui délivre le carnet doit faire figurer son nom sur chacun d es volets et faire suivre ce nom
des initiales de l’organisation internationale à laquelle elle est affil iée
Karnet jest wydawany w języku angielskim i francuskim
Wymiary karnetu: 21 × 29,7 cm
Stowarzyszenie (zrzeszenie) wydające umieszcza swoją nazwę na każdym z o dcinków i dodaje do tej
nazwy inicjały międzynarodowej organizacji, do której należy184 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
< Front cover /Recto de la couverture/Pierwsza strona okładki>

<Inside front cover /Verso de la page de couverture/Druga strona okładki>

<Front side of insert pages /Recto des pages intérieures/Pierwsze strony kart wewnętrznych>

<Inside back cover /Intérieur du dos de la couverture/Strona wewnętrzna tylnej okładki> 
The following information is provided by the issuing association to motor ists.
L’association qui a délivré le présent carnet fournit les renseignements suivants aux usagers.
Niniejsze informacje są dostarczane kierowcom przez stowarzyszenie (zr zeszenie), które wydało karnet.
<Back cover /Extérieur du dos de la couverture/Ostatnia strona okładki> 
Thiscarnet,whichhasbeendrawnupinaccordancewiththeprovisionsofth eCustomsConventionsontheTemporaryImportationofPrivate
Road Vehicles (1954) and Commercial Road Vehicles (1956), may be used in th e following countries under the guarantee of the authorized
associations indicated:
Cecarnet,quiaétéélaboréselonlesdispositionsdesconventionsdouani èresrelativesàl’importationtemporairedesvéhiculesroutiersprivés
(1954)etdesvéhiculesroutierscommerciaux(1956),peutêtreutiliséda nslespayssulvants,souslagarantiedesassociationsautoriséesci-apr ès:
Niniejszy karnet, sporządzony zgodnie z postanowieniami Konwencji celn ej w sprawie czasowego przywozu prywatnych pojazdów
drogowych (1954) oraz handlowych pojazdów drogowych (1956), może być wyk orzystywany w następujących krajach, pod gwarancją
wskazanych uznanych stowarzyszeń (zrzeszeń):
(LIST OF COUNTRIES AND AUTHORIZED ASSOCIATIONS)
(LISTE DES PAYS ET ASSOCIATIONS AUTORISÉES)
(WYKAZ KRAJÓW I UZNANYCH STOWARZYSZEŃ [ZRZESZEŃ])
Załącznik 2
TRYPTYK
Wszystkiedrukowanedanetryptykupowinnybyćzredagowanewjęzykuurzęd owymkrajuprzywozu;mogąonebyć
zredagowane ponadto w innym języku.
Wymiary: 13 × 29,5 cm.
190 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 191
Załącznik 3 Annex 3
PRZEDŁUŻENIE WAŻNOŚCI KARNETU PRZEPUSTEK CELNYCH EXTENSIONOFVALIDITY OFTHECARNETDEPASSAGEENDOUANE
1. Formułaprzedłużeniaważnościpowinnabyćzgodnazwzorempoda-
nym w niniejszym załączniku.
Formuła jest zredagowana w języku angielskim i francuskim. Dane,
które zawiera, mogą być powtórzone w innym języku.
2. Osoba, która prosi o przedłużenie, oraz stowarzyszenie (zrzeszenie)
poręczające, które załatwia tę prośbę, stosuje się do następującegopostępowania:
a) Jak tylko posiadacz karnetu przepustek celnych zorientuje się, że
musiprosićoprzedłużenieterminuważnościswegodokumentu,
przesyła do poręczającego stowarzyszenia (zrzeszenia) wraz zeswym karnetem wniosek o przedłużenie, wyjaśniając okolicznoś-ci, które go spowodowały do sformułowania tego podania. Dlauzasadnienia dołącza on do wniosku, zależnie od przypadku,świadectwolekarskie,poświadczeniewarsztatunaprawczegoalbojakikolwiekinnyautentycznydokumentstwierdzający,żerzeczy-wiście zachodzi przypadek siły wyższej.
b) Jeżeliporęczającestowarzyszenie(zrzeszenie)uzna,żewnioseko
przedłużenie może być przedstawiony organom celnym, odbijaono przy pomocy tuszowego stempla formułę, wskazaną w ustę-pie 1, na okładce karnetu przepustek celnych w miejscu specjal-nie na ten cel zarezerwowanym.
c) W lewej części formuły stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające
wskazuje, do jakiej daty (słowni e i w cyfrach) przedłużenie ma
nastąpić. Formułę opatruje się podpisem przewodniczącego sto-warzyszenia (zrzeszenia) lub jego delegata oraz pieczęcią urzę-dową stowarzyszenia (zrzeszenia).
d) Okresprzedłużenianiepowinienwykraczaćpozasłusznytermin,
który jest konieczny dla zakończenia podróży; termin ten niepowinien normalnie przekraczać trzech miesięcy, licząc od datyprzedawnienia karnetu przepustek celnych.
e) Poręczającestowarzyszenie(zrzeszenie)przesyłanastępniekarnet
właściwemu organowi celnemu swego państwa. Dołącza ono dozeszytuprośbęposiadaczawrazzdokumentamiuzasadniającymi.
f) Organ celny decyduje, czy przedłużenie powinno być przyznane.
Możeonskrócićżądanyokresprzedłużeniaalboodmówićcałko-wiciezgodynaprzedłużenie.Jeżeliprzedłużeniezostajeprzyzna-ne,właściwyurzędnikcelnyuzupełniaformułęodbitąnaokładcekarnetuprzezporęczającestowarzyszenie(zrzeszenie),zaopatrujeją numerem porządkowym lub rejestracyjnym oraz podaje miej-scowość,datęiswojestanowiskosłużbowe.Następniezaopatrujeon formułę swym podpisem, jak również pieczątką urzędu cel-nego.
g) Karnet przepustek celnych przesyła się wówczas stowarzyszeniu
(zrzeszeniu) poręczającemu, które go zwraca zainteresowanemu1. The stamp for extension of validity shall conform to the model con-
tained in the present Annex.
The stamp shall be drawn up in English and in French. The inscribed
wording may be repeated in another language.
2. The following procedure shall be observed by the person requesting
the extension and by the guaranteeing association dealing with therequest:
(a) as soon as the holder of a carnet de passage en douane realizes
that he is obliged to request an extension of the period of validity
ofthedocument,hesendstotheguaranteeingassociationthecar-net and a request for extension, indicating the circumstanceswhich oblige him to make the request. He will submit with hisrequest, as supporting evidence, such papers as a medical certifi-cate, a statement from the garage repairing his vehicle, or anyother authentic document showing that the delay in question iscaused by force majeure .
(b) if the guaranteeing association considers that the request for
extensionmightbepassedontothecustomsauthorities,itstampsthecoverofthecarnetdepassageendouaneinthespacespeciallyreserved for this purpose.
(c) intheleft-handsideofthestamptheguaranteeingassociationfills
in the date, in figures and words, until which the extension isrequested.ThePresidentorrepresentativeoftheassociationsignsand the stamp of the association is affixed.
(d) the length of the extension must not exceed a reasonable period
necessary to complete the journey, and should not normallyexceed three months from the previous date of expiry of the car-net.
(e) the guaranteeing association then sends the carnet to the compe-
tent customs authority of its country. The request made by theholder of the carnet and the supporting evidence are attached tothe carnet.
(f) thecustomsauthoritydecideswhethertheextensionshallbegran-
ted. It may reduce the period of extension requested, or refuse tograntanyextension.Ifitisgranted,thecompetentcustomsofficercompletes the stamp placed on the cover of the carnet by theguaranteeing association, by adding a serial or registry number,theplaceanddateandhisownofficialposition.Hethensignsandadds the customs stamp.
(g) thecarnetisthenreturnedtotheguaranteeingassociation,which
in turn returns it to the person concerned.192 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 193
Annex 4/Annexe 4/Załącznik 4
MODEL CERTIFICATE FOR THE ADJUSTMENT OF UNDISCHARGED, DESTROYED. LOST OR
STOLEN TEMPORARY IMPORTATION PAPERS
(CERTIFICATE OF LOCATION)
MODÈLE DE CERTIFICAT POUR LA RÉGULARISATION DES TITRES D’IMPORTATION
TEMPORAIRE NON DÉCHARGÉS, DÉTRUITS, PERDUS OU VOLÉS
(CERTIFICAT DE PRÉSENCE)
WZÓR ZAŚWIADCZENIA W CELU UMORZENIA NIEWYGASŁYCH ZOBOWIĄZAŃ Z
DOKUMENTÓW CZASOWEGO PRZYWOZU ZNISZCZONYCH, ZAGUBIONYCH LUB
SKRADZIONYCH
Name of country
/Nom du pays/Nazwa kraju …
……………………………………………………………………………………………………………………
The undersigner authority
/l’autorité soussignée/Niżej podpisany organ…
…………………………………………………………………………………………
certifies that this day
/certifie que ce jour/zaświadcza, że dzisiaj, dnia …
…………… (day to be given in full
/préciser la date/ (podać datę/préciser la date)
a vehicle was produced at
/un véhicule a été présenté à/został okazany pojazd w …
…… (place and country
/lieu et pays/(miejscowość i kraj/lieu et pays)
by
/par/przez …
…………………………………………………………………………… (name, address
/nom. adresse/(imię, nazwisko i adres/nom, adresse)
The vehicle was found on examination to be of the description mentioned her eunder:
/il a été constaté que ce véhicule répondait aux caractéristiques
mentionnées ci-dessous:/Stwierdzono, że pojazd ten posiada cechy nastę pujące: