Protokół

określający wielkości dopuszczalne połowów i udziały finansowe przewidziane w Umowie między Europejską Wspólnotą Gospodarczą a Republiką Zielonego Przylądka w sprawie połowów przybrzeżnych Zielonego Przylądka na okres od dnia 1 lipca 2001 roku do dnia 30 czerwca 2004 roku

Artykuł 1

Na okres trzech lat od dnia 1 lipca 2001 roku wielkości dopuszczalne połowów przyznane na mocy artykułu 2 Umowy ustala się następująco:

a) zagrożone gatunki wędrowne:

- sejnery zamrażalnie do połowu tuńczyków: 37 statków,

- tuńczykowce dokonujące połowów haczykowych na wędki i sznury: 18 statków,

- taklowce powierzchniowe: 62 statki;

b) pozostałe gatunki:

- taklowce głębinowe: 630 ton rejestrowych brutto miesięcznie, przeciętnie w ciągu roku, przy nie więcej niż 4 statkach prowadzących połowy równocześnie.

Artykuł 2

1. W okresie określonym w artykule 1 udział finansowy określony w artykule 7 Umowy wynosi 680000 EUR rocznie (w tym 400000 EUR rekompensaty finansowej i 280000 EUR na środki określone w artykule 3 niniejszego Protokołu).

Dla połowów tuńczyka ten udział finansowy obejmuje połów 7000 ton rocznie w wodach Zielonego Przylądka. Jeżeli roczna ilość tuńczyka złowionego przez statki Wspólnoty przekracza tę ilość, wspomniana wyżej rekompensata jest proporcjonalnie podwyższana.

2. Rekompensata finansowa jest wypłacalna nie później niż od dnia 31 stycznia 2002 roku za pierwszy rok i nie później niż od dnia 30 czerwca w kolejnych latach. Sposób wykorzystania tej rekompensaty stanowi przedmiot wyłącznej odpowiedzialności władz Zielonego Przylądka.

3. Rekompensata finansowa jest wpłacana na rachunek otwarty dla Skarbu Publicznego w instytucji finansowej lub jakimkolwiek innym podmiocie finansowym wyznaczonym przez władze Zielonego Przylądka.

Artykuł 3

Środki wymienione poniżej są finansowane z udziału finansowego określonego w artykule 2 ustęp 1 do wyczerpania kwoty 280000 EUR rocznie, podzielonego w następujący sposób:

1. 50000 EUR na realizację programów naukowych lub technicznych umożliwiających lepsze poznanie zasobów rybołówstwa w wyłącznej strefie ekonomicznej Zielonego Przylądka;

2. 20000 EUR na stypendia na studia oraz praktyczne kształcenie z różnych dziedzin nauki, techniki oraz gospodarki dotyczących rybołówstwa;

3. 30000 EUR na pokrycie kosztów uczestnictwa w kursach dokształcających lub spotkaniach międzynarodowych dotyczących rybołówstwa;

4. 180000 EUR na finansowanie programów rozwoju kontroli jakości produktów rybołówstwa oraz monitorowania i nadzorowania rybołówstwa.

Decyzję w sprawie rodzaju działań i rocznych kwot na ich realizację podejmuje ministerstwo odpowiedzialne w Republice Zielonego Przylądka za rybołówstwo, które informuje o nich Komisję Wspólnot Europejskich.

Roczne kwoty zostają udostępnione dla zainteresowanym organom nie później niż w dniu 31 stycznia 2002 roku dla pierwszego roku i nie później niż do dnia 30 czerwca 2003 roku dla lat kolejnych i wpłacane są na rachunki bankowe wskazane przez ministerstwo odpowiedzialne w Republice Zielonego Przylądka za rybołówstwo, zgodnie z harmonogramem ich wykorzystania.

Ministerstwo odpowiedzialne za rybołówstwo w ciągu trzech miesięcy od daty rocznicy podpisania Protokołu przekazuje Przedstawicielstwu Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka roczne sprawozdanie w sprawie wykonania powyższych środków oraz osiągniętych rezultatów. Komisja Wspólnot Europejskich może się zwracać w sprawie dodatkowych informacji na temat tych rezultatów do ministerstwa odpowiedzialnego za rybołówstwo oraz może w miarę potrzeby dokonywać przeglądów przedmiotowych płatności w świetle rzeczywistego wdrażania różnych środków, po konsultacji z władzami Zielonego Przylądka na płaszczyźnie Wspólnego Komitetu, ustanowionego artykułem 9 Umowy.

Artykuł 4

Jeżeli Wspólnota nie dokonuje płatności określonych w artykule 2 i 3 niniejszego Protokołu, wykonanie niniejszego Protokołu może zostać zawieszone.

Artykuł 5

1. W przypadku całkowitej zmiany warunków uniemożliwiających połowy w wyłącznej strefie ekonomicznej Zielonego Przylądka Wspólnota Europejska może zawiesić wypłacanie udziału finansowego po przeprowadzeniu wcześniejszych konsultacji między dwiema Stronami w ramach Wspólnego Komitetu, o ile jest to możliwe.

2. Wypłacanie udziału finansowego zostanie wznowione, gdy sytuacja powróci do normy, po przeprowadzeniu konsultacji między dwoma Stronami, które potwierdzą, że zaistniała możliwość podjęcie działalności połowowej w zwykłym trybie.

Artykuł 6

Załącznik do Umowy między Europejską Wspólnotą Gospodarczą a Republiką Zielonego Przylądka w sprawie połowów na wodach przybrzeżnych Zielonego Przylądka niniejszym traci moc i zostaje zastąpiony Załącznikiem do niniejszego Protokołu.

Artykuł 7

Niniejszy Protokół wraz z załącznikami wchodzi w życie z dniem wzajemnej notyfikacji obydwu Stron o zakończeniu procedur niezbędnych w tym celu.

Niniejszy Protokół stosuje się od dnia 1 lipca 2001 roku.

--------------------------------------------------

ZAŁĄCZNIK

WARUNKI PROWADZENIA POŁOWÓW PRZEZ STATKI WSPÓLNOTOWE W STREFIE POŁOWOWEJ ZIELONEGO PRZYLĄDKA

1. Wnioski o licencje i ich wydawanie

1.1. Właściwe władze Wspólnoty przedstawią ministerstwu Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialnemu za rybołówstwo, za pośrednictwem Przedstawicielstwa Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka, wnioski dotyczące każdego statku, który zamierza dokonywać połowów zgodnie z Umową najpóźniej na 15 dni przed datą rozpoczęcia wnioskowanego terminu ważności.

Wnioski są składane na formularzach przewidzianych w tym celu przez ministerstwo Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialne za rybołówstwo, których wzór zamieszczony jest w załączeniu (dodatek 1).

1.2. Do każdego wniosku załącza się dowód uiszczenia opłaty obejmującej okres ważności licencji. Wpłata jest dokonywana na rachunek otwarty w instytucji finansowej lub każdym innym podmiocie finansowym wyznaczonym przez władze Zielonego Przylądka.

Opłaty powinny uwzględniać wszelkie opłaty krajowe i lokalne z wyjątkiem podatków portowych opłat portowych i opłat za usługi.

1.3. Licencje dla wszystkich statków są wydawane przez ministerstwo Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialne w za rybołówstwo w ciągu 15 dni od otrzymania dowodu uiszczenia opłaty ustanowionej w punkcie 2 armatorom lub ich przedstawicielom, za pośrednictwem Przedstawicielstwa Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka.

1.4. Licencje wydawane są na określone statki i są niezbywalne. Jednakże w przypadku działania siły wyższej licencja na statek może zostać zastąpiona nową licencją na inny statek Wspólnoty posiadający identyczne cechy, jeżeli Komisja Wspólnot Europejskich występuje z takim wnioskiem. Armator pierwszego statku zwraca unieważnioną licencję do ministerstwa odpowiedzialnego za rybołówstwo za pośrednictwem Przedstawicielstwa Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka.

W nowej licencji podaje się:

- datę wydania,

- informację, że zastępuje ona licencję wydaną poprzedniemu statkowi na pozostały okres ważności.

W takim przypadku za pozostały okres ważności nie jest wymagana opłata ustanowiona w artykule 4 ustęp 2 Umowy.

1.5. Licencje muszą cały czas znajdować się na pokładzie statku. Z chwilą otrzymania powiadomienia o wpłacie zaliczki przesłanej przez Komisję Wspólnot Europejskich na rzecz ministerstwa Zielonego Przylądka odpowiedzialnego za rybołówstwo statki zostają wpisane do wykazu statków uprawnionych do prowadzenia połowów, którą przesyła się władzom Zielonego Przylądka odpowiedzialnym za przeprowadzanie kontroli w zakresie rybołówstwa. Kopię danej licencji można otrzymać za pośrednictwem faksu, w czasie oczekiwania na nadejście oryginału; kopia ta trzymana jest na statku.

1.6. Przed wejściem w życie Protokołu ministerstwo Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialne za rybołówstwo powiadamia o uzgodnieniach dotyczących trybu wnoszenia opłat, włącznie z informacją o rachunkach bankowych i walutach używanych do tych płatności.

2. Postanowienia, które mają zastosowanie do licencji dla statków poławiających tuńczyki oraz taklowców powierzchniowych

2.1. Licencje ważne są przez jeden rok. Są one odnawialne.

2.2. Opłaty wynoszą 25 EUR za tonę połowów dokonywanych w strefie połowowej Zielonego Przylądka.

2.3. Licencje są wystawiane po uiszczeniu na rzecz ministerstwa Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialnego za rybołówstwo ryczałtowej opłaty w wysokości 2850 EUR rocznie od każdego sejnera łowiącego tuńczyka (z czego 100 EUR jest przeznaczane na finansowanie programu obserwatorów), 400 EUR rocznie od każdego statku prowadzącego połowy na wędkę i 2100 EUR rocznie od każdego tuńczykowca dokonującego połowów haczykowych na wędki i sznury (z czego 100 EUR będzie przeznaczane na finansowanie programu obserwatorów), odpowiadającej opłacie za połów:

- 110 ton na rok tuńczyka złowionego przez sejnery,

- 16 ton złowionego tuńczyka na rok w przypadku tuńczykowców dokonujących połowów haczykowych na wędki i sznury,

- 80 ton połowów w roku w przypadku taklowców powierzchniowych.

2.4. Kapitan musi prowadzić dziennik okrętowy połowów zgodnie ze wzorem wskazanym w dodatku 2 dla każdego okresu połowowego spędzonego w strefie połowowej Zielonego Przylądka.

W ciągu miesiąca kończącego każdy kwartał rejestry są wysyłane za pośrednictwem Przedstawicielstwa Komisji Wspólnot Europejskich do przetworzenia przez Institut de recherche pour le développement (IRD), Instituto Espaňol de Oceanografía (IEO), Instituto Português de Investigação Marítima (IPIMAR) i Instituto Nacional de Desenvolvimento das Pescas (INDP) Zielonego Przylądka. W przypadku INDP dane te mogą być również wysyłane pocztą elektroniczną lub faksem (nr faksu (+238) 32 13 70 lub (+238) 32 16 12).

Państwa Członkowskie przesyłają dane o połowach zatwierdzone przez instytuty naukowe do Komisji Wspólnot Europejskich zgodnie z odnośnymi postanowieniami wspólnotowymi. Na podstawie tych informacji Komisja opracowuje komunikat w sprawie opłat należnych za rok połowowy i przesyła je do ministerstwa Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialnego za rybołówstwo.

Komisja Wspólnot Europejskich najpóźniej do końca kwietnia notyfikuje o tym podziale armatorom, którzy mają 30 dni na wywiązanie się z nałożonych na nich zobowiązań finansowych. Jeżeli kwota podana w ostatecznym oświadczeniu jest mniejsza od kwoty jednorazowej zaliczki, różnica nie będzie zwracana armatorowi.

3. Postanowienia dotyczące licencji dla pozostałych statków

W przypadku taklowców głębinowych licencje są ważne przez okres trzech, sześciu i dwunastu miesięcy. Opłata roczna jest ustalana odpowiednio do ton rejestrowych brutto, według stawki 168 EUR za GRT, w proporcji do okresu ważności licencji.

4. Zestawienie połowowe

4.1. Dla sejnerów do połowu tuńczyka, tuńczykowców dokonujących połowów haczykowych na wędki i sznury i taklowców dzienniki pokładowe są prowadzone zgodnie z podpunktem 2.4.

4.2. Taklowce głębinowe zobowiązane są powiadamiać ministerstwo Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialne za rybołówstwo o swych połowach, przy użyciu standardowego formularza zgodnie ze wzorem zamieszczonym w dodatku 3, za pośrednictwem Przedstawicielstwa Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka. Zestawienia połowowe są sporządzane co miesiąc i muszą być przekazywane co najmniej raz na trzy miesiące.

4.3. Formularze muszą być wypełnione w sposób czytelny i podpisane przez kapitanów wszystkich statków posiadających licencje, nawet w przypadku jeżeli nie dokonały one żadnych połowów na wodach Zielonego Przylądka.

4.4. Jeżeli postanowienia te nie są wykonywane, władze Zielonego Przylądka zastrzegają sobie prawo do zastosowania jednej lub obydwu spośród następujących kar:

- zawieszenie licencji dla statku naruszającego te postanowienia,

- obciążenie grzywną.

Przedstawicielstwo Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka zostaje bezzwłocznie powiadomione o takich przypadkach.

5. Wyładunki

Jeżeli jest to tylko możliwe, wspólnotowe tuńczykowce uczestniczą w dostawach dla fabryk konserw z tuńczyka z Zielonego Przylądka, odpowiednio do swych nakładów połowowych w strefie, na podstawie bieżących cen na rynkach międzynarodowych. Płatności dokonywane są w walucie wymienialnej.

Wspólnotowa flota taklowców powierzchniowych w wyłącznej strefie ekonomicznej Zielonego Przylądka wyładowuje w porcie Zielonego Przylądka w celu przeładowania co najmniej 5 % ryb złowionych w strefie portu Zielonego Przylądka.

6. Zatrudnianie marynarzy

6.1. Armatorzy tuńczykowców i taklowców powierzchniowych zatrudniają obywateli Republiki Zielonego Przylądka, z zastrzeżeniem następujących warunków i ograniczeń:

- dla floty sejnerów do połowu tuńczyków powinno zostać zatrudnionych co najmniej sześciu marynarzy z Republiki Zielonego Przylądka na połowy w strefie połowowej Zielonego Przylądka,

- dla floty tuńczykowiców dokonujących połowów haczykowych na wędki i sznury – w sezonie połowowym powinno zostać zatrudnionych co najmniej trzech marynarzy z Republiki Zielonego Przylądka na połowy w strefie połowowej Zielonego Przylądka. Od poszczególnych statków nie wymaga się zatrudniania więcej niż jednego marynarza,

- dla floty taklowców powierzchniowych – w sezonie połowowym powinno zostać zatrudnionych co najmniej czterech marynarzy z Republiki Zielonego Przylądka na połowy w strefie połowowej Zielonego Przylądka. Od poszczególnych statków nie wymaga się zatrudniania więcej, niż jednego marynarza.

6.2. Wynagrodzenia marynarzy/rybaków powinny zostać ustalone zanim zostaną wydane licencje w drodze wspólnego porozumienia armatorów lub ich przedstawicieli oraz przedstawicieli władz Zielonego Przylądka; wynagrodzenia są wypłacane przez armatorów i muszą uwzględniać wydatki socjalne, które są stosowane w odniesieniu do marynarzy (uwzględniając ubezpieczenie na życie oraz ubezpieczenie chorobowe oraz wypadkowe). Armatorzy statków lub ich przedstawiciele przesyłają kopie umowy o pracę do ministerstwa Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialnego za rybołówstwo.

6.3. Od armatorów wymaga się uiszczenia zryczałtowanej zaliczki opłaty zaliczkowej równoważnej wynagrodzeniu każdego niezatrudnionego marynarza.

Kwota ta jest wykorzystywana na kształcenie marynarzy Zielonego Przylądka i jest wpłacana na rachunek wskazany przez władze Zielonego Przylądka.

6.4. Armatorzy statków lub ich przedstawiciele przekazują ministerstwu Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialnemu za rybołówstwo listę marynarzy Zielonego Przylądka zatrudnionych na wspólnotowych statkach w bieżącym okresie połowowym, ze szczegółami dotyczącymi ich zarejestrowania jako członków załogi, oraz poszczególnych statków.

7. Obserwatorzy na pokładzie

Przed wydaniem licencji ministerstwo Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialne za rybołówstwo powiadamia armatorów lub ich przedstawicieli o tym, które statki muszą zabrać na swój pokład obserwatora.

Czas spędzony na pokładzie przez obserwatorów ustalają władze Zielonego Przylądka, jednak zgodnie z ogólną zasadą nie powinni oni pozostawać dłużej niż jest to wymagane do wypełnienia ich obowiązków. Obserwatorzy przebywający na pokładzie powinni:

- obserwować działalność połowową prowadzoną przez statki,

- pobierać próbki biologiczne do celów programów naukowych,

- odnotowywać używane narzędzia połowowe,

- weryfikować dane dotyczące połowów w strefie połowów Zielonego Przylądka odnotowane w dzienniku pokładowym.

Obserwatorzy przebywający na pokładzie powinni:

- podejmować odpowiednie kroki mające na celu zapewnienie, że warunki, zgodnie z którymi dokonali wejścia na pokład, oraz ich obecność na pokładzie nie przerywa lub nie przeszkadza prowadzeniu połowów,

- szanować materiały i sprzęt znajdujące się na pokładzie oraz zachować poufność w odniesieniu do wszelkich dokumentów należących do danego statku,

- przygotowywać sprawozdania z działalności, które są przekazywane właściwym władzom Zielonego Przylądka.

Warunki wejścia na pokład obserwatorów są uzgadniane między armatorami lub ich przedstawicielami a władzami Zielonego Przylądka.

Obserwatorzy są przyjmowani na pokład w porcie wybranym przez armatora na początku jego wpłynięcia na wody Zielonego Przylądka, po przekazaniu wykazu wyznaczonych do tego statków.

W ciągu dwóch tygodni i z dziesięciodniowym wyprzedzeniem zainteresowani armatorzy powiadamiają, w których portach Zielonego Przylądka i w jakich terminach zamierzają przyjąć na pokład obserwatorów.

Jeżeli obserwator zostanie zabrany na pokład w porcie zagranicznym, koszty jego podróży ponoszone są przez armatora. Jeżeli statek wraz z obserwatorem na pokładzie opuszcza strefę połowową Zielonego Przylądka, muszą zostać podjęte wszelkie środki w celu zapewnienia możliwie jak najszybszego powrotu obserwatora do Zielonego Przylądka na koszt armatora.

Jeżeli obserwator nie jest obecny w uzgodnionym miejscu i czasie oraz w ciągu następujących dwunastu godzin, zwalnia się właściciela statku z obowiązku zabrania obserwatora na pokład.

Wydatki związane z wynagrodzeniem i składkami na ubezpieczenie społeczne obserwatora zostają wówczas pokryte przez właściwe władze Zielonego Przylądka.

8. Strefy połowów

Statki wspólnotowe mogą prowadzić połowy w następujących strefach:

- poza strefą 12 mil morskich od linii głównej dla sejnerów do połowu tuńczyka i taklowców powierzchniowych,

- poza strefą sześciu mil morskich od linii głównej dla tuńczykowców dokonujących połowów haczykowych na wędki i sznury,

- poza strefą sześciu mil morskich od linii głównej dla taklowców głębinowych,

- od linii głównej dla połowów na żywą przynętę.

9. Dozwolone rozmiary oczek sieci

Minimalny dopuszczalny rozmiar oczek sieci dla trzonu włóku (sieć pełna rozszerzona) powinien wynosić:

- 16 mm dla połowów na żywą przynętę.

W przypadku tuńczyka stosuje się międzynarodowe standardy zalecane przez Międzynarodową Komisję Ochrony Tuńczyka Atlantyckiego (ICCAT).

10. Wpłynięcie i wypłynięcie ze strefy, łączność radiowa

Od statków wymaga się, by w ciągu trzech godzin od chwili wpłynięcia lub wypłynięcia ze strefy i każdego tygodnia podczas prowadzenia działalności połowowej w wodach Zielonego Przylądka powiadamiały o swojej pozycji oraz wielkości połowu znajdującego się na pokładzie bezpośrednio władze Zielonego Przylądka, najlepiej faksem lub w braku takiej możliwości drogą radiową w przypadku statków niewyposażonych w faks.

Władze Zielonego Przylądka powiadamiają o numerze faksu i częstotliwości radiowej w chwili wydawania licencji.

Kopię powiadomienia faksem lub zapisu z komunikatu radiowego przechowują władze Zielonego Przylądka i armatorzy do czasu zatwierdzenia przez obydwie Strony ostatecznego oświadczenia o wysokości opłat określonych w punkcie 2.

Każdy statek przyłapany na prowadzeniu połowów bez uprzedniego powiadomienia władz Zielonego Przylądka o swojej obecności będzie uważany za statek nieposiadający licencji.

11. Urządzenia i udogodnienia portowe oraz korzystanie z dostaw i usług

W przypadku gdy cena i jakość są równe, statki wspólnotowe dają pierwszeństwo dostawom i usługom tych statków, które są dostępne na obszarze Zielonego Przylądka.

12. Procedura wejścia na pokład i stosowania kar

1. Przedstawicielstwo Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka jest powiadamiane w ciągu 48 godzin o każdym przypadku wejścia na pokład lub zastosowaniu kary wobec statków rybackich pływających pod banderą Państwa Członkowskiego Wspólnoty i prowadzących działania w strefie połowowej Zielonego Przylądka na podstawie niniejszej Umowy. W ciągu 72 godzin dostarczane jest krótkie sprawozdanie o okolicznościach i powodach, które doprowadziły do wejścia na pokład lub do zastosowania kary.

2. W ciągu 24 godzin od otrzymania wyżej wymienionych informacji odbywa się spotkanie Przedstawicielstwa Komisji Wspólnot Europejskich w Republice Zielonego Przylądka, ministerstwa Republiki Zielonego Przylądka odpowiedzialnego za rybołówstwo i władz inspekcyjnych, w miarę możliwości w obecności przedstawiciela zainteresowanego Państwa Członkowskiego, podczas którego Strony wymieniają wszelkie dokumenty mające znaczenie dla sprawy i informacje pomocne dla wyjaśnienia okoliczności istniejącego stanu faktycznego. Armatorzy statków lub ich przedstawiciele są informowani o wynikach spotkania i o działaniach w następstwie wejścia na pokład.

Każdy statek, na który dokonano wejścia w związku z naruszeniem zasad rybołówstwa, zostaje zwolniony po zapłaceniu zabezpieczenia o wysokości ustalonej z uwzględnieniem kosztów powstałych przy okazji wejścia na pokład i kwoty kar pieniężnych oraz rekompensat ciążących na tym, kto ponosi odpowiedzialność za naruszenie tych zasad.

--------------------------------------------------

Dodatek 1

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

Dodatek 2

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

Dodatek 3

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------