02004A0430(03) — PL — 18.02.2019 — 001.001

Dokument ten służy wyłącznie do celów informacyjnych i nie ma mocy prawnej. Unijne instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego treść. Autentyczne wersje odpowiednich aktów prawnych, włącznie z ich preambułami, zostały opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej i są dostępne na stronie EUR-Lex. Bezpośredni dostęp do tekstów urzędowych można uzyskać za pośrednictwem linków zawartych w dokumencie

zmieniona przez:









▼B

PRZEWODNICZĄCY

umowa między wspólnotą europejską a stanami zjednoczonymi ameryki dotycząca wzajemnego uznawania certyfikatów zgodności wyposażenia statków







PREAMBUŁA WSPÓLNOTA EUROPEJSKA i STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI, zwane dalej „Stronami”, UWZGLĘDNIAJĄC tradycyjne przyjacielskie stosunki, które istnieją między Stanami Zjednoczonymi Ameryki (USA) a Wspólnotą Europejską (WE); PRAGNĄC ułatwić dwustronny handel w dziedzinie wyposażenia statków i zwiększyć skuteczność środków wykonawczych każdej ze Stron; UZNAJĄC możliwości jakie daje władzom wykonawczym wyeliminowanie zbędnego zdublowania ich działań; UWZGLĘDNIAJĄC wspólne zaangażowanie Stron w prace Międzynarodowej Organizacji Morskiej (MOM); UWZGLĘDNIAJĄC, że celem Stron jest poprawianie bezpieczeństwa na morzu oraz zapobieganie zanieczyszczeniu mórz; UZNAJĄC, z jednej strony, że umowy dotyczące wzajemnego uznawania mogą przyczynić się w sposób pozytywny do zwiększenia międzynarodowej harmonizacji norm; PAMIĘTAJĄC, z drugiej strony, że ustanowienie równoważności musi gwarantować pełne poszanowanie realizacji celów określonych w przepisach regulujących Stron, i nie może doprowadzić do obniżenia ich odpowiednich poziomów bezpieczeństwa i ochrony; UZNAJĄC, że wzajemne uznawanie certyfikatów zgodności w oparciu o równoważność regulacji WE i USA dotyczących wyposażenia statków stanowi istotny środek zmierzający do poprawy obustronnego dostępu do rynku; UZNAJĄC, że umowy przewidujące wzajemne uznawanie mają szczególne znaczenie dla interesów małych i średnich przedsiębiorstw w USA i WE; UZNAJĄC, że każde wzajemne uznawanie wymaga również zaufania w odniesieniu do ciągłej wiarygodności ocen zgodności drugiej Strony; PAMIĘTAJĄC, że porozumienie w sprawie barier technicznych w handlu, załączone do Porozumienia ustanawiającego Światową Organizację Handlu (WTO), zachęca członków WTO do przystąpienia do rokowań, zmierzających do zawarcia umów o wzajemnym uznawaniu wyników procedur ocen zgodności, oraz do przychylnego rozważenia uznania równoważności regulacji technicznych innych Członków, jeżeli mają oni pewność, że regulacje te odpowiednio realizują cele zbieżne z celami ich własnych regulacji, UZGADNIAJĄ, CO NASTĘPUJE:







ROZDZIAŁ 1

DEFINICJE I CEL

Artykuł 1

Definicje

1. Następujące określenia i definicje mają zastosowanie do niniejszej Umowy:

a) „Władza regulacyjna” oznacza agencję rządową lub jednostkę uprawnioną do wydawania regulacji dotyczących zagadnień związanych z bezpieczeństwem na morzu oraz zapobieganiem zanieczyszczeniu morza, prawnie umocowaną do kontroli użycia albo sprzedaży wyposażenia statków w ramach jurysdykcji danej Strony, oraz do podejmowania działań wykonawczych, mających na celu zapewnienie, aby produkty wprowadzane do obrotu w ramach danej jurysdykcji były zgodne z obowiązującymi wymogami prawnymi. Załącznik III zawiera wykaz odpowiednich władz regulacyjnych Stron.

b) „Organ oceny zgodności” oznacza jednostkę prawną, zarówno władzę regulacyjną, jak i inny organ publiczny lub prywatny, posiadający uprawnienia w zakresie wydawania certyfikatów zgodności na mocy krajowych przepisów ustawowych i wykonawczych Strony. Dla celów niniejszej Umowy, odpowiednimi organami oceny zgodności Stron są te określone w art. 6.

c) „Regulacje techniczne” obejmują obowiązkowe wymagania dotyczące produktu, normy badań i wykonania oraz procedury oceny zgodności określone w przepisach ustawowych, wykonawczych i administracyjnych Stron dotyczących wyposażenia statków, a także wszelkie obowiązujące wytyczne dotyczące ich stosowania.

d) „Certyfikat zgodności” oznacza dokument lub dokumenty wydane przez organ oceny zgodności Strony poświadczające, że dany produkt spełnia odnośne przepisy ustawowe, wykonawcze oraz administracyjne tej Strony. W USA dokument ten to certyfikat zatwierdzenia typu wydawany przez US Coast Guard (Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych Ameryki). We Wspólnocie Europejskiej dokumenty te to certyfikaty, homologacje oraz deklaracje przewidziane w dyrektywie 96/98/WE.

e) „Równoważność regulacji technicznych” oznacza, że regulacje techniczne Stron dotyczące określonego produktu są wystarczająco porównywalne, aby zapewnić, że zrealizowane są cele odnośnych regulacji każdej ze Stron. Równoważność regulacji technicznych nie wymaga, aby odpowiednie regulacje techniczne były identyczne.

f) „Instrument międzynarodowy” oznacza odpowiednie międzynarodowe konwencje, rezolucje, kodeksy i okólniki Międzynarodowej Organizacji Morskiej (MOM), oraz odpowiednie normy badań.

2. Znaczenie pozostałych terminów dotyczących oceny zgodności, stosowanych w niniejszej Umowie, określone jest w jej dalszych częściach lub za pomocą definicji zawartych w Poradniku 2 (wydanie 1996) Międzynarodowej Organizacji Normalizacyjnej (ISO) i Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej (IEC). W razie wystąpienia niezgodności między Poradnikiem 2 ISO/IEC a definicjami podanymi w niniejszej Umowie, obowiązują definicje niniejszej Umowy.

Artykuł 2

Cel Umowy

1. Niniejsza Umowa ustanawia warunki, na jakich władza regulacyjna Strony przywozu uznaje certyfikaty zgodności wydane przez organy oceny zgodności Strony wywozu zgodnie z regulacjami technicznymi Strony wywozu, dalej zwane jako „wzajemne uznawanie”.

2. Niniejsza Umowa ustanawia ponadto ramy współpracy regulacyjnej mającej na celu utrzymanie oraz wzmocnienie wzajemnego uznawania przez WE oraz USA ich odnośnych wymagań regulacyjnych dotyczących wyposażenia statków; zachęcanie do poprawy i rozwoju wymagań regulacyjnych celem poprawy bezpieczeństwa na morzu oraz zapobiegania zanieczyszczeniu mórz; oraz zapewnienie konsekwentnego stosowania postanowień niniejszej Umowy. Współpraca ta będzie odbywała się w pełnym poszanowaniu autonomii przepisów regulacyjnych Stron oraz rozwoju ich polityk i uregulowań, a także ich wspólnego zaangażowania w kształtowanie odnośnych instrumentów międzynarodowych.

3. Przewiduje się, że niniejsza Umowa będzie ewoluowała wraz z postępem w rozwoju programów i polityk Stron. Strony będą poddawały okresowemu przeglądowi wykonywanie niniejszej Umowy celem oceny postępów oraz identyfikacji ewentualnych możliwości wprowadzenia udoskonaleń do niniejszej Umowy w miarę postępów w kształtowaniu polityk USA oraz WE. Szczególna uwaga zostanie ponadto poświęcona ewolucji instrumentów międzynarodowych.







ROZDZIAŁ 2

WZAJEMNE UZNAWANIE

Artykuł 3

Zobowiązania podstawowe

1. W odniesieniu do każdego produktu wymienionego w załączniku II, Stany Zjednoczone Ameryki uznają jako odpowiadające ich własnym przepisom ustawowym, wykonawczym i administracyjnym, jak określono w załączniku I, bez żadnej dalszej oceny zgodności, certyfikaty zgodności wydane przez organy oceny zgodności WE zgodnie z przepisami ustawowymi, wykonawczymi oraz administracyjnymi WE.

2. W odniesieniu do każdego produktu wymienionego w załączniku II Wspólnota Europejska oraz jej Państwa Członkowskie uznają za odpowiadające ich własnym przepisom ustawowym, wykonawczym i administracyjnym, jak określono w załączniku I, bez żadnej dalszej oceny zgodności, certyfikaty zgodności wydane przez organy oceny zgodności USA, zgodnie z przepisami ustawowymi, wykonawczymi oraz administracyjnymi USA.

3. Regulacje techniczne mające zastosowanie w USA oraz WE do każdego takiego produktu, w zakresie regulowanym postanowieniami niniejszej Umowy, są określone w załączniku II.

Artykuł 4

Równoważność regulacji technicznych

1. Zobowiązania w zakresie wzajemnego uznawania, o których mowa w art. 3, opierają się na ustaleniu przez Strony, że regulacje techniczne mające zastosowanie do każdego produktu wymienionego w załączniku II są równoważne.

2. Ustalenie równoważności regulacji technicznych Stron opiera się na wdrażaniu przez Strony odnośnych instrumentów międzynarodowych do ich odpowiednich przepisów ustawowych, wykonawczych oraz administracyjnych, z wyjątkiem przypadków, w których jedna ze Stron uzna dany instrument za nieskuteczny lub nieodpowiedni środek realizacji jej celów określonych w przepisach regulacyjnych. W takim przypadku równoważność zostaje ustalona na warunkach będących do przyjęcia przez obie Strony.

Artykuł 5

Oznakowanie

Strony mogą utrzymać w mocy swoje odnośne wymagania dotyczące oznakowania, numeracji oraz identyfikacji produktów. W odniesieniu do produktów wymienionych w załączniku II, organy oceny zgodności WE mają prawo wydawać oznakowanie oraz numeracje wymagane na mocy przepisów ustawowych i wykonawczych USA, które zostanie im przydzielone przez „US Coast Guard”. Organ oceny zgodności USA otrzymuje numer identyfikacyjny przewidziany w dyrektywie 96/98/WE, który zostanie im przydzielony przez Komisję Wspólnot Europejskich, i który będzie umieszczany obok oznakowania wymaganego na mocy przepisów tej dyrektywy.

Artykuł 6

Organy oceny zgodności

1. Dla celów wydawania certyfikatów zgodności, zgodnie z postanowieniami niniejszej Umowy, mają zastosowanie następujące postanowienia:

a) USA uznają organy notyfikowane, które zostały wyznaczone przez Państwa Członkowskie WE na mocy dyrektywy 96/98/WE, za organy oceny zgodności;

b) WE oraz jej Państwa Członkowskie uznają „US Coast Guard” wraz z laboratoriami zaakceptowanymi przez US Coast Guard na mocy 46 CFR 159 010 , za organy oceny zgodności.

2. Każda Strona uznaje, że organy oceny zgodności drugiej Strony są uprawnione do wykonywania następujących procedur w związku z przepisami ustawowymi, wykonawczymi oraz administracyjnymi określonymi w załączniku I:

a) przeprowadzania badań oraz wydawania sprawozdań z badań;

b) wykonywania funkcji zapewnienia jakości oraz certyfikacji systemów.

3. Władze regulacyjne Stron są odpowiedzialne za realizację następujących procedur, ale mogą przekazać część lub całość tych funkcji organom oceny zgodności:

a) przegląd projektu wyposażenia oraz wyników badań w odniesieniu do odpowiednich norm;

b) wydawanie certyfikatów zgodności.

4. Przed wejściem w życie niniejszej Umowy, Strony dokonują wymiany ich odpowiednich wykazów organów oceny zgodności. Strony przekazują sobie natychmiast informacje o jakichkolwiek zmianach wprowadzonych do wykazów swoich organów oceny zgodności. Strony zamieszczają w Internecie uaktualnione wykazy swoich organów oceny zgodności.

5. Obie Strony wymagają, aby ich organy oceny zgodności prowadziły ewidencję oraz przechowywały szczegółowe dane uzyskane w wyniku badania kompetencji oraz zgodności ich podwykonawców, a także prowadziły ewidencję wszystkich zleceń w ramach podwykonawstwa. Dane te będą udostępniane drugiej Stronie na jej żądanie.

6. Obie Strony wymagają, aby ich organy oceny zgodności, na żądanie władzy regulacyjnej drugiej Strony, wymienionej w wykazie zawartym w załączniku III, udostępniały władzom regulacyjnym kopie wydanych przez nie certyfikatów zgodności i związanej z nimi dokumentacji technicznej.







ROZDZIAŁ 3

WSPÓLNY KOMITET

Artykuł 7

Wspólny Komitet

1. Niniejszym Strony ustanawiają Wspólny Komitet składający się z przedstawicieli obu Stron. Wspólny Komitet jest odpowiedzialny za skuteczne funkcjonowanie niniejszej Umowy.

2. Każdej Stronie przysługuje jeden głos w ramach Wspólnego Komitetu. Wspólny Komitet podejmuje decyzje jednogłośnie. Wspólny Komitet przyjmuje swój regulamin wewnętrzny.

3. Wspólny Komitet może rozpatrywać wszelkie sprawy odnoszące się do skutecznego funkcjonowania niniejszej Umowy. Wspólny Komitet posiada uprawnienie do podejmowania decyzji w przypadkach przewidzianych w niniejszej Umowie. Strony podejmują konieczne środki w celu wprowadzenia w życie takich decyzji Wspólnego Komitetu. Wspólny Komitet jest w szczególności odpowiedzialny za:

a) opracowanie oraz prowadzenie wykazu wymienionego w załączniku II, produktów oraz odnośnych przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych, które Strony uznały za równoważne;

b) dyskutowanie zagadnień oraz rozwiązywanie problemów, które mogą wyniknąć w związku z wykonaniem niniejszej Umowy, włączając w to obawy, że regulacje techniczne Stron, mające zastosowanie do określonego produktu, znajdującego się w wykazie załącznika II, mogły utracić swoją równoważność;

c) rozwiązywanie kwestii technicznych oraz kwestii związanych z oceną zgodności i technologią, w celu zapewnienia konsekwentnego stosowania niniejszej Umowy, w szczególności w stosunku do odnośnych instrumentów międzynarodowych;

d) wprowadzanie zmian do załączników;

e) zapewnianie doradztwa oraz, o ile to konieczne, opracowywanie wytycznych w celu ułatwienia skutecznego wprowadzenia w życie oraz stosowania niniejszej Umowy;

f) opracowanie oraz uaktualnianie planu pracy na rzecz zbliżenia i harmonizacji wymagań technicznych Stron.

4. Wspólny Komitet może powołać wspólne grupy robocze, składające się z odpowiednich przedstawicieli władz regulacyjnych i ekspertów uznanych za niezbędnych, celem rozwiązania konkretnych zagadnień związanych z funkcjonowaniem niniejszej Umowy, a także doradzania Wspólnemu Komitetowi w tym zakresie.







ROZDZIAŁ 4

WSPÓŁPRACA REGULACYJNA

Artykuł 8

Niezależność władz regulacyjnych

Żaden z zapisów w niniejszej Umowie nie może być rozumiany jako ograniczający uprawnienia Strony w zakresie określania, poprzez środki ustawowe, wykonawcze i administracyjne, poziomu ochrony, jaki Strona ta uzna za odpowiedni, celem zwiększenia bezpieczeństwa na morzu i poprawy zapobiegania zanieczyszczeniu mórz, lub podejmowania innych działań w odniesieniu do zagrożeń mieszczących się w zakresie niniejszej Umowy.

Artykuł 9

Wymiana informacji oraz punkty kontaktowe

1. Władze regulacyjne Stron wymienione w załączniku III ustalą odpowiednie sposoby wymiany informacji odnoszących się do jakichkolwiek problemów regulacyjnych dotyczących produktów objętych zakresem niniejszej Umowy.

2. Każda Strona wyznaczy przynajmniej jeden punkt kontaktowy, którym mogą być władze regulacyjne wymienione w załączniku III, którego zadaniem będzie dostarczanie odpowiedzi na wszystkie rozsądne zapytania drugiej Strony i innych zainteresowanych stron, takich jak producenci, konsumenci, związki zawodowe, dotyczące procedur, regulacji i innych zagadnień związanych z niniejszą Umową. Strony przekazują sobie nawzajem i udostępniają publicznie wykazy punktów kontaktowych.

3. W zakresie wymiany informacji i notyfikacji na mocy niniejszej Umowy, Strona ma prawo do przekazywania informacji w swoim języku lub językach urzędowych. Jeśli Strona uzna, że informacje, które otrzymuje, muszą być przetłumaczone na jej język lub języki urzędowe, Strona ta dokonuje niezbędnego tłumaczenia i ponosi jego koszty.

4. Obie Strony zgadzają się udostępnić publicznie w Internecie oraz regularnie uaktualniać swoje wykazy produktów, w odniesieniu do których Strony wydały certyfikaty zgodności na mocy odpowiednich przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych.

Artykuł 10

Zmiany przepisów regulujących

1. W przypadku gdy jedna ze Stron wprowadza nowe regulacje techniczne związane z niniejszą Umową, uczyni to w oparciu o istniejące instrumenty międzynarodowe, z wyjątkiem sytuacji, kiedy Strona ta uzna, że dany instrument byłby nieskutecznym i nieodpowiednim narzędziem dla realizacji jej celów regulujących.

2. Każda Strona notyfikuje drugiej Stronie zmiany do regulacji technicznych, związanych z przedmiotem niniejszej Umowy, przynajmniej 90 dni przed ich wejściem w życie. W przypadku konieczności podjęcia działań w trybie bardziej pilnym, ze względu na okoliczności związane z bezpieczeństwem, zdrowiem bądź ochroną środowiska, Strona notyfikuje zmiany drugiej Stronie możliwie jak najszybciej.

3. Strony oraz ich władze regulacyjne informują się wzajemnie oraz przeprowadzają wzajemne konsultacje, w zakresie dozwolonym w ich odpowiednich przepisach ustawowych i wykonawczych, w sprawie:

a) propozycji zmian lub wprowadzenia nowych regulacji technicznych, jak ustanowiono w ich odpowiednich przepisach ustawowych, wykonawczych i administracyjnych, określonych, lub odnoszących się do przepisów wymienionych w załącznikach I i II;

b) terminowego włączenia zmienionych lub nowych instrumentów międzynarodowych do ich odpowiednich przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych; oraz

c) odnowienia istniejących i ważnych certyfikatów zgodności, w przypadku gdy odnowienie takie jest wymagane na podstawie zmienionych lub nowych przepisów ustawowych, wykonawczych oraz/lub administracyjnych.

Strony zapewnią sobie wzajemnie możliwość zgłaszania uwag w sprawie takich wniosków.

4. W przypadku zmian w przepisach ustawowych, wykonawczych i administracyjnych, określonych w załącznikach I i II, Wspólny Komitet rozważy, czy równoważność regulacji technicznych w odniesieniu do produktów wymienionych w załączniku II została utrzymana.

W przypadku gdy Wspólny Komitet uzna, że równoważność jest utrzymana, dany produkt pozostaje w wykazie zamieszczonym w załączniku II.

W przypadku gdy Wspólny Komitet uzna, że równoważność nie może zostać utrzymana, odniesienia do produktów oraz powiązanych z nimi regulacji technicznych, w przypadku których uznano, że równoważność nie może zostać utrzymana, zostają usunięte z załącznika II. Wspólny Komitet dokonuje aktualizacji załącznika II poprzez decyzję odzwierciedlającą charakter zmian. W przypadku zaprzestania wzajemnego uznawania, Strony nie są dłużej związane zobowiązaniami, określonymi w art. 3 niniejszej Umowy, w odniesieniu do konkretnego produktu. Jednakże Strona przywozu nadal uznaje wcześniej wydane certyfikaty zgodności w odniesieniu do produktów, które zostały wprowadzone do obrotu na terytorium tej Strony, zanim zaprzestano wzajemnego uznawania, o ile władza regulacyjna tej Strony nie postanowi inaczej, w oparciu o czynniki zdrowotne, bezpieczeństwa lub środowiskowe, bądź w związku z brakiem spełniania innych wymagań, objętych zakresem niniejszej Umowy.

Jeżeli w ramach Wspólnego Komitetu, Strony nie mogą uzgodnić, czy równoważność ich regulacji technicznych w odniesieniu do danego produktu wymienionego w załączniku II została utrzymana, wtedy wzajemne uznawanie w odniesieniu do tego produktu zostanie zawieszone zgodnie z postanowieniami art. 15.

5. Strony publikują w Internecie aktualną wersję załącznika II.

Artykuł 11

Współpraca regulacyjna

1. Strony zgadzają się współpracować w ramach IMO i innych właściwych organizacji międzynarodowych takich jak Międzynarodowa Organizacja Standaryzacyjna (ISO), Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) oraz Międzynarodowa Unia Telekomunikacyjna (ITU), celem ustanowienia i poprawy międzynarodowych zasad dla zwiększenia bezpieczeństwa na morzu i zapobiegania zanieczyszczeniu mórz.

2. Strony rozważą, jakie prace techniczne oraz działania w zakresie wymiany danych i informacji, współpracy na płaszczyźnie naukowej oraz technologicznej i inne rodzaje współpracy mogą być realizowane przez Strony, celem poprawy jakości oraz poziomu ich regulacji technicznych mających zastosowanie do wyposażenia statków, a także celem bardziej efektywnego wykorzystania zasobów w dalszym rozwoju przepisów regulujących.

3. W odniesieniu do produktów, które nie są zawarte w załączniku II, w momencie wejścia w życie niniejszej Umowy, lub w przypadku których zaprzestano lub zawieszono równoważność regulacji technicznych, Strony zobowiązują się zbadać swoje odpowiednie regulacje techniczne celem ustalenia, w możliwie największym stopniu, zakresu wzajemnego uznawania. Strony ustanowią program pracy oraz harmonogram prac mających na celu zbliżenie ich regulacji technicznych, włączając prace w zakresie inicjacji odpowiednich norm międzynarodowych. Strony dołożą wszelkich starań w celu wzajemnego zbliżenia ich regulacji technicznych, w możliwie największym zakresie, na podstawie istniejących instrumentów międzynarodowych, realizując tym samym cele ich ustawodawstw krajowych w celu zwiększenia bezpieczeństwa na morzu i lepszego zapobiegania zanieczyszczeniom mórz.

4. Jeżeli Strony uznają, że możliwe jest ustanowienie równoważności w odniesieniu do danego produktu i odnośnych przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych, Wspólny Komitet podejmie decyzję dotyczącą wprowadzenia odpowiednich zmian do załącznika II.

Artykuł 12

Współpraca w zakresie oceny zgodności

1. Strony oraz ich władze odpowiedzialne za zagadnienia dotyczące oceny zgodności przeprowadzą, o ile wystąpi taka konieczność, konsultacje celem zagwarantowania utrzymania pewności w procedurach oceny zgodności oraz wiarygodności organów oceny zgodności. Działanie takie może przyjąć formę, na przykład, porównania metod weryfikacji i monitorowania kompetencji technicznych i zdolności organów oceny zgodności, oraz, za zgodą obydwu Stron, wspólnego uczestniczenia w audytach/inspekcjach związanych z działaniami w zakresie oceny zgodności, lub innej oceny organów oceny zgodności.

2. Strony zachęcają swoje organy oceny zgodności do udziału w działaniach, w zakresie koordynacji i współpracy organizowanych przez Strony zarówno oddzielnie jak i wspólnie.







ROZDZIAŁ 5

NADZÓR I ŚRODKI OCHRONNE

Artykuł 13

Nadzór nad organami oceny zgodności

1. Strony zapewniają, aby ich organy oceny zgodności były zdolne oraz utrzymywały zdolność do właściwej oceny zgodności produktów lub procesów, zgodnie z mającymi zastosowanie przepisami ustawowymi, wykonawczymi i administracyjnymi. W tym względzie Strony utrzymują lub przyczyniają się, aby był utrzymany stały nadzór nad organami oceny zgodności i/lub uznawanymi laboratoriami, za pomocą regularnego audytu bądź oceny.

2. W przypadku gdy jedna ze Stron posiada obiektywne powody do zakwestionowania kompetencji technicznych organu oceny zgodności drugiej Strony, informuje o tym drugą Stronę. Zakwestionowania takiego dokonuje się, jeżeli jest uzasadnione w obiektywny i racjonalny sposób. Druga Strona przedstawia w odpowiednim czasie informacje, w celu obalenia zastrzeżeń lub w celu wyeliminowania braków, stanowiących podstawę zakwestionowania. Jeżeli to konieczne, takie zakwestionowanie jest omawiane we Wspólnym Komitecie. Jeżeli porozumienie nie może zostać osiągnięte w sprawie kompetencji organu zgodności, Strona kwestionująca może odmówić przyznania jej oznakowania oraz/lub numeracji zakwestionowanemu organowi oceny zgodności i odmówić uznania certyfikatów zgodności wydanych przez zakwestionowany organ oceny zgodności.

Artykuł 14

Nadzór rynkowy

1. Postanowienia niniejszej Umowy nie są rozumiane jako ograniczenia uprawnień władzy regulacyjnej do podejmowania wszelkich odpowiednich i natychmiastowych środków, kiedy stwierdzi ona, że produkt może:

a) mimo prawidłowej instalacji, konserwacji i użycia w przewidzianym celu, zagrażać zdrowiu oraz/lub bezpieczeństwu załogi, pasażerów lub, zależnie od sytuacji, innych osób, lub negatywnie wpływać na środowisko morskie;

b) nie spełniać przepisów ustawowych, wykonawczych lub administracyjnych pozostających w zakresie przedmiotowym niniejszej Umowy; lub

c) w inny sposób nie spełniać przepisów ustawowych, wykonawczych lub administracyjnychw zakresie przedmiotowym niniejszej Umowy.

Środki takie mogą obejmować wycofanie produktów z rynku, zakaz wprowadzania ich do obrotu, ograniczenie ich swobodnego przepływu, inicjowanie zwrotu produktów oraz zapobieganie ponownemu pojawieniu się takich problemów, łącznie poprzez zakaz przywozu. W razie podjęcia przez władzę regulacyjną takiego działania, informuje ona drugą Stronę nie później niż w terminie piętnastu dni po podjęciu takiego działania, dostarczając swoje powody w odniesieniu do tych działań.

2. Postanowienia niniejszej Umowy nie uniemożliwiają Stronom wycofywania z rynku produktów, które w rzeczywistości nie spełniają regulacji technicznych Strony.

3. Strony zgadzają się, że wszelkie mające zastosowanie kontrole graniczne oraz sprawdzanie produktów, które uzyskały certyfikację, zostały opatrzone etykietami lub oznakowane jako spełniające wymagania Strony przywozu, wyszczególnione w załączniku I, są przeprowadzane możliwie jak najszybciej. Strony zgadzają się, że wszelkie kontrole związane z wewnętrznym przepływem na ich terytoriach przeprowadzane są w sposób nie mniej przychylny niż w przypadku podobnych produktów krajowych.

Artykuł 15

Zawieszenie wzajemnego uznawania

1. W przypadku gdy jedna ze Stron uzna, że równoważność regulacji technicznych w odniesieniu do jednego lub kilku produktów wyszczególnionych w załączniku II nie jest zachowywana lub nie może być zachowana, informuje ona o tym drugą Stronę wraz z podaniem obiektywnych powodów. Zakwestionowanie równoważności jest dyskutowane w ramach Wspólnego Komitetu. W przypadku niepodjęcia decyzji przez Wspólny Komitet w terminie 60 dni od momentu przekazania mu danej sprawy, zobowiązanie wspólnego uznawania w odniesieniu do tych produktów zostaje zawieszone przez jedną lub obie Strony. Zawieszenie pozostaje w mocy do momentu osiągnięcia porozumienia w ramach Wspólnego Komitetu.

2. Wspólny Komitet dokonuje uaktualnienia załącznika II przez decyzję odzwierciedlającą zawieszenie wzajemnego uznawania danych produktów. Strony zgadzają się współpracować zgodnie z postanowieniami art. 11, w celu ponownego ustanowienia równoważności, w możliwie najszerszym zakresie.

3. W przypadku zawieszenia wzajemnego uznawania regulacji technicznych określonych w załączniku II, Strony nie są dłużej związane zobowiązaniami, o których mowa w art. 3 niniejszej Umowy w odniesieniu do konkretnego produktu. Jednakże Strona przywozu nadal uznaje wcześniej wydane certyfikaty zgodności w odniesieniu do produktów, które zostały wprowadzone do obrotu na terytorium Strony przed zawieszeniem wzajemnego uznawania, chyba że władza regulacyjna Strony postanowi inaczej, w oparciu o czynniki zdrowotne, bezpieczeństwa lub środowiskowe, bądź w związku z brakiem spełnienia innych wymagań, objętych zakresem niniejszej Umowy.

Artykuł 16

System alarmowy

Strony ustanowią dwukierunkowy system alarmowy pomiędzy ich władzami regulacyjnymi mający na celu wzajemne informowanie się Stron o produktach, w odniesieniu do których stwierdzono, że nie spełniają obowiązujących regulacji technicznych, lub w przypadku których stwierdzono, że mogą powodować bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia, bezpieczeństwa lub środowiska.







ROZDZIAŁ 6

POSTANOWIENIA DODATKOWE

Artykuł 17

Poufność

1. Strony zgadzają się utrzymać poufny charakter informacji podlegających wymianie na mocy niniejszej Umowy, w zakresie wymaganym przez ustawodawstwo Stron. W szczególności, żadna ze Stron nie może ujawniać do wiadomości publicznej, ani zezwalać organowi oceny zgodności ujawnianie informacji wymienianych w ramach niniejszej Umowy, stanowiących tajemnice handlowe, poufnych informacji handlowych, czy też informacji finansowych lub informacji związanych z trwającym dochodzeniem.

2. W przypadku wymiany informacji z inną Stroną lub organem oceny zgodności, Strona lub organ oceny zgodności może wskazać te partie informacji, które nie powinny jej zdaniem być ujawniane.

3. Każda Strona w uzasadniony sposób podejmuje wszelkie niezbędne środki ostrożności, w celu ochrony informacji wymienianych w ramach niniejszej Umowy, przed niedozwolonym ujawnieniem.

Artykuł 18

Opłaty

Każda Strona stara się zapewnić, by opłaty pobierane za usługi związane z przedmiotem niniejszej Umowy były współmierne do dostarczanych usług. Każda Strona zapewnia, aby w odniesieniu do procedur oceny zgodności objętych zakresem niniejszej Umowy, nie pobierano żadnych opłat w odniesieniu do usług oceny zgodności, dostarczanych przez drugą Stronę.

Artykuł 19

Terytorialny zakres stosowania

1. Niniejszą umowę stosuje się, z jednej strony, do terytoriów, na których stosowany jest Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską i na warunkach ustanowionych w tym Traktacie oraz, z drugiej strony, do terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki.

2. Bez uszczerbku dla ust. 1, niniejszą umowę stosuje się do statków uprawnionych do pływania pod banderą jednej ze Stron, lub jednej ze Stron Państw Członkowskich, odbywających rejsy międzynarodowe.

Artykuł 20

Umowy z innymi państwami

1. Z wyjątkiem przypadku zawarcia pisemnej umowy między Stronami, zobowiązania określone w umowach o wzajemnym uznawaniu, zawartych przez jedną ze Stron ze stroną, która nie jest sygnatariuszem niniejszej Umowy (stroną trzecią) nie mają mocy i nie odnoszą skutku w odniesieniu do drugiej Strony, w kategoriach uznawania wyników procedur oceny zgodności, przeprowadzonych przez stronę trzecią.

2. Ze względu na dalsze ułatwianie obrotu handlowego w zakresie wyposażenia statków z innymi państwami, WE oraz USA zobowiązują się zbadać możliwość ustanowienia umowy wielostronnej dotyczącej przedmiotu objętym niniejszą Umową z innymi zainteresowanymi państwami.







ROZDZIAŁ 7

POSTANOWIENIA KOŃCOWE

Artykuł 21

Wejście w życie, zmiany i wypowiedzenie

1. Niniejsza Umowa wchodzi w życie pierwszego dnia drugiego miesiąca od daty wymiany listów między Stronami, potwierdzających zakończenie ich odpowiednich procedur związanych z wejściem w życie niniejszej Umowy.

2. Niniejsza Umowa może zostać zmieniona, jak określono w art. 7, lub przez Strony.

3. Każda Strona może wypowiedzieć niniejszą Umowę, przedkładając drugiej Stronie pisemną notyfikację, z zachowaniem sześciomiesięcznego okresu wypowiedzenia.

4. W następstwie wypowiedzenia niniejszej Umowy, Strona nadal uznaje certyfikaty zgodności wydane przez organy oceny zgodności na mocy niniejszej Umowy przed jej wypowiedzeniem, chyba że władza regulacyjna danej Strony postanawia inaczej, w oparciu o czynniki zdrowotne, bezpieczeństwa i środowiska, lub braku spełnienia innych wymagań objętych zakresem niniejszej Umowy.

Artykuł 22

Postanowienia końcowe

1. Niniejsza Umowa nie wpływa na prawa i obowiązki Stron, wynikające z innych umów międzynarodowych.

2. Strony dokonają przeglądu funkcjonowania niniejszej Umowy w sposób regularny, po raz pierwszy nie później, niż dwa lata po jej wejściu w życie.

3. Niniejszą Umowę sporządzono w dwóch egzemplarzach w języku duńskim, niderlandzkim, angielskim, fińskim, francuskim, niemieckim, greckim, włoskim, portugalskim, hiszpańskim i szwedzkim, a każdy z tych tekstów jest na równi autentyczny. W razie wystąpienia niezgodności związanych z interpretacją Umowy, tekst w języku angielskim będzie rozstrzygający.

Hecho en Washington D.C., el veintisiete de febrero del dos mil quatro.Udfærdiget i Washington D.C. den syvogtyvende februar to tusind og fire.Geschehen zu Washington D.C. am siebenundzwanzigsten Februar zweitausendundvier.Έγινε στιν Ουάσιγκτον D.C., στις είκοσι εφτά Φεβρουαρίου δύο χιλιάδες τέσσερα.Done at Washington D.C. on the twenty-seventh day of February in the year two thousand and four.Fait à Washington D.C., le vingt-sept février deux mille quatre.Fatto a Washington D.C., addi' ventisette febbraio duemilaquattro.Gedaan te Washington D.C., de zevenentwintigste februari tweeduizendvier.Feito em Washington D.C., em vinte e sete de Fevereiro de dois mil e quatro.Tehty Washington D.C.:ssä kahdentenakymmenentenäseitsemäntenä päivänä helmikuuta vuonna kaksituhattaneljä.Som skedde i Washington D.C. den tjugosjunde februari tjugohundrafyra.

Por la Comunidad EuropeaFor Det Europæiske FællesskabFür die Europäische GemeinschaftΓια την Ευρωπαϊκή ΚοινότηταFor the European CommunityPour la Communauté européennePer la Comunità europeaVoor de Europese GemeenschapPela Comunidade EuropeiaEuroopan yhteisön puolestaPå Europeiska gemenskapens vägnar

Por los Estados Unidos de AméricaFor Amerikas Forenede StaterFür die Vereinigten Staaten von AmerikaΓια τις Ηνωμένες Πολιτείες της ΑμερικήςFor the United States of AmericaPour les États-Unis d'AmériquePer gli Stati Uniti d'AmericaVoor de Verenigde Staten van AmerikaPelos Estados Unidos da AméricaAmerikan yhdysvaltojen puolestaPå Amerikas förenta staters vägnar

▼M1

ZAŁĄCZNIK I

PRZEPISY USTAWOWE, WYKONAWCZE I ADMINISTRACYJNE

— Przepisy ustawodawcze, wykonawcze i administracyjne UE: — Dyrektywa 2014/90/UE w sprawie wyposażenia morskiego (zwana dalej „MED”) oraz akty wykonawcze przyjęte zgodnie z art. 35 ust. 2 i 3 tej dyrektywy. Strony uznają, że „Niebieski przewodnik” dotyczący wdrażania unijnych przepisów dotyczących produktów z 2016 r. dostarcza przydatnych wskazówek dla wdrożenia, w szczególności, procedur oceny zgodności wchodzących w zakres MED.

— Przepisy ustawodawcze, wykonawcze i administracyjne USA: — 46 USC. 3306 46 CFR części od 159 do 165.

ZAŁĄCZNIK II

WYKAZ PRODUKTÓW PODLEGAJĄCYCH WZAJEMNEMU UZNAWANIU

Uwaga ogólna:

Konwencje międzynarodowe mają zastosowanie w ich aktualnych wersjach. Do celów prawidłowego wskazania odpowiednich norm podaje się w sprawozdaniach z badań, certyfikatach zgodności i deklaracjach zgodności zastosowaną normę dotyczącą badań i jej wersję.

Sprzęt ratunkowy







Określenie pozycji Obowiązujące instrumenty międzynarodowe wraz z wymaganiami dotyczącymi konstrukcji, działania oraz badań (1) Przepisy techniczne UE, nr pozycji zgodnie z dyrektywą 2014/90/UE Przepisy techniczne USA i wytyczne dotyczące atestacji Lampki pozycyjne do sprzętu ratunkowego: a) dla jednostek ratunkowych i łodzi ratowniczych (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.2a — USCG 161.101 — Guidance for Approval of Position- indicating lights for survival craft dated 11 March 1999 (Wytyczne dotyczące atestacji świetlnych wskaźników położenia dla jednostek ratunkowych z dnia 11 marca 1999 r.) Lampki pozycyjne do sprzętu ratunkowego: b) dla kół ratunkowych (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.2b — USCG 161.110 Lampki pozycyjne do sprzętu ratunkowego: c) dla kamizelek ratunkowych (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.2c — USCG 161.112 — Lifejacket light approval Guidance (SOLAS) 22 March 1999 (Wytyczne z 22 marca 1999 r. dotyczące atestacji świateł dla kamizelek ratunkowych przewidzianych w konwencji SOLAS) Samouruchamiające się sygnały dymne kół ratunkowych Uwaga: Data ważności nie może przekroczyć 48 miesięcy od miesiąca produkcji. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, II — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.3 — USCG 160.157 — Guidelines for Approval of „SOLAS” Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, March 2005 (Wytyczne z marca 2005 r. dotyczące atestacji sygnałów pirotechnicznych i wyrzutni linek ratunkowych przewidzianych w konwencji SOLAS) Spadochronowe rakiety oświetlające (pirotechniczne) Uwaga: Data ważności nie może przekroczyć 48 miesięcy od miesiąca produkcji. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, III — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.8 — USCG 160.136 — Guidelines for Approval of „SOLAS” Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, March 2005 (Wytyczne z marca 2005 r. dotyczące atestacji sygnałów pirotechnicznych i wyrzutni linek ratunkowych przewidzianych w konwencji SOLAS) Ręczne rakiety oświetlające (pirotechniczne) Uwaga: Data ważności nie może przekroczyć 48 miesięcy od miesiąca produkcji. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, III — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.9 — USCG 160.121 — Guidelines for Approval of „SOLAS” Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, March 2005 (Wytyczne z marca 2005 r. dotyczące atestacji sygnałów pirotechnicznych i wyrzutni linek ratunkowych przewidzianych w konwencji SOLAS) Sygnałowe pływaki dymne (pirotechniczne) Uwaga: Data ważności nie może przekroczyć 48 miesięcy od miesiąca produkcji. — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, III — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami MED/1.10 — USCG 160.122 — Guidelines for Approval of „SOLAS” Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, March 2005 (Wytyczne z marca 2005 r. dotyczące atestacji sygnałów pirotechnicznych i wyrzutni linek ratunkowych przewidzianych w konwencji SOLAS) Wyrzutnie linek ratunkowych Uwaga: Data ważności nie może przekroczyć 48 miesięcy od miesiąca produkcji. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, VII — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.11 — 46 CFR 160.040 — Guidelines for Approval of „SOLAS” Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, March 2005 (Wytyczne z marca 2005 r. dotyczące atestacji sygnałów pirotechnicznych i wyrzutni linek ratunkowych przewidzianych w konwencji SOLAS) — MIL- R- 45505 A2 Sztywne tratwy ratunkowe Uwaga: Umowa nie obejmuje pakietu ratunkowego — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 — IMO MSC Circ.811 MED/1.13 — USCG 160.118 — Rigid liferaft – Coast Guard (CG- 5214) Review Checklist, 27 July 1998 (Sztywne tratwy ratunkowe – Coast Guard (CG- 5214) lista kontrolna przeglądu, 27 lipca 1998 r.) Samoodwracalne sztywne tratwy ratunkowe (wyłącznie sztywne tratwy ratunkowe/Umowa nie obejmuje pneumatycznych tratw ratunkowych) Uwaga: Umowa nie obejmuje pakietu ratunkowego — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 — IMO MSC Circ.809 — IMO MSC Circ.811 — IMO MSC Circ.1006 — IMO MSC.1 Circ.1328 MED/1.14 — USCG 160.118 — Rigid liferaft – Coast Guard (CG- 5214)Review Checklist, 27 July 1998 (Sztywne tratwy ratunkowe – Coast Guard (CG- 5214) lista kontrolna przeglądu, 27 lipca 1998 r.) Namiotowe dwustronne tratwy ratunkowe (wyłącznie sztywne tratwy ratunkowe/Umowa nie obejmuje pneumatycznych tratw ratunkowych) Uwaga: Umowa nie obejmuje pakietu ratunkowego — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 — IMO MSC Circ.809 — IMO MSC Circ.811 — IMO MSC.1 Circ.1328 MED/1.15 — USCG 160.118 — Rigid liferaft – Coast Guard (CG- 5214)Review Checklist, 27 July 1998 (Sztywne tratwy ratunkowe – Coast Guard (CG- 5214) lista kontrolna przeglądu, 27 lipca 1998 r.) Urządzenia do wodowania tratw ratunkowych przez swobodny spadek (hydrostatyczne zespoły zwalniające) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 — IMO MSC Circ.811 MED/1.16 — USCG 160.162 — Interim Guidelines for Approval and Production Testing of SOLAS Hydrostatic Release Units (Wytyczne przejściowe w zakresie atestacji i testowania produkcji hydrostatycznych zespołów zwalniających przewidzianych w konwencji SOLAS) Mechanizm zwalniający dla: a) Łodzi ratunkowych i ratowniczych Zwalniane przez spadek lub za pomocą lin talii Wyłącznie automatyczny hak zwalniający łodzie ratunkowe spuszczane z żurawika — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, IV — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 — IMO MSC.1/Circ.1419 MED/1.26 (a) — 46 CFR 160.170 Mechanizm zwalniający dla: b) Tratw ratunkowych Zwalniane przez spadek lub za pomocą lin talii Wyłącznie automatyczny hak zwalniający łodzie ratunkowe spuszczane z żurawika — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, VI — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.26 (b) — 46 CFR 160.170 Systemy ewakuacji ze statku — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, VI — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.27 — USCG 160.175 Drabinki ratunkowe (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) — rezolucja IMO Res.MSC.48(66)- (kodeks LSA) I, VI — rezolucja IMO MSC.81(70), ze zmianami — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) — IMO MSC.1/Circ.1285 — ISO 5489:2008 MED/1.29 — USCG 160.117 Materiały odblaskowe (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.658(16) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 8 — rezolucja IMO MSC.48(66)-(kodeks LSA) I — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 8 MED/1.30 — 46 CFR 164.018 — NVIC 2- 92 (1) „Kodeks LSA” oznacza Międzynarodowy kodeks środków ratunkowych przyjęty dnia 4 czerwca 1996 r. (rezolucja IMO MSC.48(66)). „Zalecenie dotyczące badań” oznacza zalecenie IMO dotyczące badań sprzętu ratunkowego przyjęte dnia 6 listopada 1991 r. (rezolucja IMO A.689(17)) zmieniona dnia 11 grudnia 1998 r. (rezolucja IMO MSC.81(70)).

Ochrona przeciwpożarowa







Określenie pozycji Obowiązujące instrumenty międzynarodowe wraz z wymaganiami dotyczącymi konstrukcji, działania oraz badań Przepisy techniczne UE, nr pozycji zgodnie z dyrektywą 2014/90/UE Przepisy techniczne USA i wytyczne dotyczące atestacji Pierwotne pokrycia pokładów — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.1 — 46 CFR 164.106 Przegrody klasy odporności ogniowej „A” i „B” a) przegrody klasy „A”; — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC/Circ.1120 — IMO MSC.1/Circ.1434 — IMO MSC.1/Circ.1435 MED/3.11 (a) — 46 CFR 164.105 — 46 CFR 164.107 Przegrody klasy odporności ogniowej „A” i „B” b) przegrody klasy „B”. Uwaga: niniejsza Umowa nie obejmuje przegród klasy „B” podlegających ograniczeniom. — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.11 (b) — 46 CFR 164.108 — 46 CFR 164.110 Materiały niepalne — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.13 — 46 CFR 164.109 Drzwi przeciwpożarowe Wyłącznie drzwi przeciwpożarowe bez okien lub których łączna powierzchnia okien nie przekracza 645 cm2 w każdym skrzydle drzwi. Atestacja ogranicza się do maksymalnego rozmiaru drzwi poddanych badaniom. Należy używać drzwi z framugą o właściwościach przeciwpożarowych. Uwaga: niniejsza Umowa nie obejmuje drzwi klasy „B” podlegających ograniczeniom. — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC.1/Circ.1319 — IMO MSC.1/Circ.1511 MED/3.16 — 46 CFR 164.136 Elementy układu sterowania drzwiami przeciwpożarowymi. Uwaga: w przypadku gdy w kolumnie 1 stosuje się termin „elementy układu”, może to oznaczać, że aby zapewnić spełnienie międzynarodowych wymogów, konieczne jest zbadanie pojedynczego elementu, grupy elementów lub całego układu. — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.17 — 46 CFR 164.146 Materiały wykończeniowe oraz pokrycia podłóg wolno rozprzestrzeniające płomień (a) okleiny dekoracyjne — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC Circ.1120 MED/3.18 (a) — 46 CFR 164.112 Materiały wykończeniowe oraz pokrycia podłóg wolno rozprzestrzeniające płomień (b) systemy malarskie. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC Circ.1120 MED/3.18 (b) — 46 CFR 164.112 Materiały wykończeniowe oraz pokrycia podłóg wolno rozprzestrzeniające płomień (c) pokrycia podłóg. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC Circ.1120 MED/3.18 (c) — 46 CFR 164.117 Materiały wykończeniowe oraz pokrycia podłóg wolno rozprzestrzeniające płomień (d) kanały palne. — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC Circ.1120 MED/3.18 (f) — 46 CFR 164.112 Draperie, zasłony oraz inne zawieszane materiały tekstylne i folie — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC.1 Circ.1456, ze zmianami MED/3.19 — 46 CFR 164.111 Meble tapicerowane — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.20 — 46 CFR 164.144 Pościel — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.21 — 46 CFR 164.142 Klapy przeciwpożarowe — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.22 — 46 CFR 164.139 Przejścia przez przegrody klasy „A”: a) przejścia kabli elektrycznych. — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — MSC.1/Circ 1488 MED/3.26 (a) — 46 CFR 164.138 Przejścia przez przegrody klasy „A”: b) przejścia rurociągów, kanałów, szybów — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC.1 Circ.1276 — MSC.1/Circ 1488 MED/3.26 (b) — 46 CFR 164.138 Materiały ograniczające rozprzestrzenianie ognia (z wyjątkiem mebli) do jednostek szybkich (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC.1 Circ.1457 MED/3.32 — 46 CFR 164.201 Materiały ograniczające rozprzestrzenianie ognia do wyrobu mebli do jednostek szybkich (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami MED/3.33 — 46 CFR 164.201 Przegrody ognioodporne do jednostek szybkich (Nowa pozycja) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 7 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 7 — rezolucja IMO MSC.307(88)- (kodeks FTP 2010), ze zmianami — IMO MSC.1 Circ.1457 MED/3.34 — 46 CFR 164.207

Urządzenia nawigacyjne

Uwagi do niniejszej sekcji

1. Rezolucje: A.1021(26) i MSC.302(87) są uwzględniane – odpowiednio – w odniesieniu do każdego elementu wyposażenia nawigacyjnego. Odnoszą się one odpowiednio do następujących dokumentów: „Code on alerts and indicators, 2009” oraz „Adoption of performance standards for bridge alert management”.

2. Seria IEC 61162 odnosi się do następujących norm odniesienia dla cyfrowych interfejsów urządzeń i systemów nawigacji i radiokomunikacji morskiej:

— IEC 61162- 1 (2016) – Część 1: Jeden mówiący, wielu słuchających

— IEC 61162- 2 ed1.0 (1998- 09) – Część 2: Jeden mówiący, wielu słuchających, transmisja szybka

— IEC 61162- 3 ed1.2 Consol. wraz z pierwszą zmianą ed. 1.0 (2010- 11) i drugą zmianą ed. 1.0 (2014- 07) – Część 3: Osprzęt sieciowy do transmisji danych seryjnych

— IEC 61162- 3 ed1.0 (2008- 05) - Część 3: Osprzęt sieciowy do transmisji danych seryjnych

— IEC 61162- 3- am1 wyd. 1.0 (2010- 06) Zmiana 1 - część 3: Osprzęt sieciowy do transmisji danych seryjnych

— IEC 61162- 3- am2 wyd. 1.0 (2014- 07) Zmiana 2 - część 3: Osprzęt sieciowy do transmisji danych seryjnych

— IEC 61162- 450 wyd. 1.0 (2011- 06) ze zmianą 1 (2016)- część 450: Wielu mówiących i wielu słuchających - Systemy wzajemnej komunikacji między statkami o małej masie







Określenie pozycji Obowiązujące instrumenty międzynarodowe wraz z wymaganiami dotyczącymi konstrukcji, działania oraz badań Przepisy techniczne UE, nr pozycji zgodnie z dyrektywą 2014/90/UE Przepisy techniczne USA i wytyczne dotyczące atestacji Kompas magnetyczny Klasa A dla statków — rezolucja IMO A.382(X) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.302(87) — ISO 1069 (1973) — ISO 25862 (2009) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) MED/4.1 — USCG 165.101 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Przekaźnik kursu do odbiornika (metoda magnetyczna) (metoda magnetyczna) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.116(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — ISO 22090- 2 (2014) MED/4.2 — USCG 165.102 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Uwaga: Stosowanie ISO 11606: 2000/Cor 1: 2005 jest wymagane do atestacji USCG w ramach umowy o wzajemnym uznaniu Żyrokompas — rezolucja IMO A.424(XI) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ISO 8728:2014 — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07). MED/4.3 — USCG 165.103 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Urządzenie echosondy — rezolucja IMO A.224(VII) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.74(69) załącznik 4 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ISO 9875 (2000) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.6 — USCG 165.107 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Urządzenie do pomiaru szybkości i odległości — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO A.824(19) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.302(87) — rezolucja IMO MSC.191(79) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — IEC 61023 (2007) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.7 — USCG 165.105 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Wskaźnik zmiany kursu — rezolucja IMO A.526(13) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — ISO 20672 (2007) łącznie z Corr. 1 (2008) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.9 — USCG 165.106 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Urządzenie do systemu radionawigacyjnego Loran-C Sprzęt usunięty z Umowy, ponieważ został również usunięty z MED. Odbiornik systemu Czajka Sprzęt usunięty z Umowy, ponieważ został również usunięty z MED. Urządzenie satelitarnego światowego systemu określania pozycji (GPS) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.112(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — IEC 61108- 1 wyd. 2.0 (2003) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.14 — USCG 165.130 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Urządzenie satelitarnego światowego systemu określania pozycji (GLONASS) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.113(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — IEC 61108- 2 (1998) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.15 — USCG 165.131 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 System kontroli kursu (HCS) — rezolucja IMO A.342(IX) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO Res.MSC.64(67) załącznik 3 — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162, — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — ISO 11674 (2006) MED/4.16 — USCG 165.110 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Wskaźnik kąta wychylenia steru (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — ISO 20673:2007 MED/4.20 — USCG 165.167 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Wskaźnik obrotów śruby (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO A.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — ISO 22554:2015 MED/4.21 — USCG 165.168 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Wskaźnik skoku śruby (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO A.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — ISO 22555:2007 MED/4.22 — USCG 165.169 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Urządzenia radarowe CAT 1 (Urządzenia radarowe wykorzystywane z ARPA muszą posiadać osobne certyfikaty UE oraz USA) — rezolucja IMO A.278(VIII) — rezolucja IMO A.694(17), — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.192(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ITU- R M. 1177- 4(04/11) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — IEC 62388 wyd. 2.0 (2013- 06) MED/4.34 — USCG 165.115 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — 47 CFR 80 — 47 CFR 02.100 Subpart B Uwaga: Przepis USCG 165.120 został zmieniony na 165.115 w celu odzwierciedlenia zmian wymaganych na mocy MSC.192(79). Wydane wcześniej certyfikaty zachowują ważność w odniesieniu do istniejących urządzeń. Urządzenia radarowe CAT 2 (Urządzenia radarowe wykorzystywane z ATA muszą posiadać osobne certyfikaty UE oraz USA) — rezolucja IMO A.278(VIII) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.192(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ITU- R M. 1177- 4(04/11) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — IEC 62388 wyd. 2.0 (2013- 06) MED/4.35 — USCG 165.116 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — 47 CFR 80 — 47 CFR 02.100 Subpart B Uwaga: Przepis USCG 165.111 został zmieniony na 165.116 w celu odzwierciedlenia zmian wymaganych na mocy MSC.192(79). Wydane wcześniej certyfikaty zachowują ważność w odniesieniu do istniejących urządzeń. Urządzenia radarowe CAT 3 (Urządzenia radarowe wykorzystane z EPA muszą posiadać osobne certyfikaty UE oraz USA) — rezolucja IMO A.278(VIII) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.192(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ITU- R M. 1177- 4(04/11) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — IEC 62388 wyd. 2.0 (2013- 06) MED/4.36 — USCG 165.117 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — 47 CFR 80 — 47 CFR 02.100 Subpart B Uwaga: Przepis USCG 165.121 został zmieniony na 165.117 w celu odzwierciedlenia zmian wymaganych na mocy MSC.192(79). Wydane wcześniej certyfikaty zachowują ważność w odniesieniu do istniejących urządzeń. System mostka zintegrowanego Sprzęt usunięty z Umowy, ponieważ został również usunięty z MED. Rejestrator danych podróży statku (VDR) — rezolucja IMO A.694 (17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — rezolucja IMO MSC.333(90) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 61996- 1 Ed.2.0 (2013- 05) łącznie z IEC 61996- 1 Corr.1 (2014) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.29 — USCG 165.150 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 System obrazowania map elektronicznych i informacji (ECDIS) wraz z urządzeniem rezerwowym i z monitorem map rastrowych (RCDS) (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.232(82) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IMO MSC.1/Circ.1503. Rev.1 — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 61174 wyd. 4.0 (2015) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014) [urządzenie rezerwowe ECDIS oraz RCDS mają zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy funkcje te są przewidziane w systemie ECDIS. Fakt przeprowadzenia badań tych funkcji powinien zostać odnotowany w świadectwie modułu B.] MED/4.30 — USCG 165.123 — USCG 165.124 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Żyrokompas dla łodzi szybkich — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO A.821(19) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ISO 16328 (2014) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.31 — USCG 165.203 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 uniwersalny system automatycznej identyfikacji (AIS) — rezolucja IMO A.694 (17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.74(69) — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — ITU- R M. 1371- 5(2014) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 61993- 2 (2012) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.32 — USCG 165.155 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — ITU- R M. 1371- 3 System kontroli drogi (działający przy prędkości statku od minimalnej prędkości manewrowej do 30 węzłów) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.74(69) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62065 wyd. 2.0 (2014- 02) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.33 — USCG 165.112 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Sprzęt radarowy do jednostki szybkiej (CAT 1H i CAT 2H) (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.278(VIII) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.192(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — MSC.1/Circ.1349 — ITU- R M.1177- 4 (04/11) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — IEC 62388 wyd. 2.0 (2013- 06) MED/4.37 — USCG 165.216 — USCG 165.217 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Reflektor radarowy – typ pasywny — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.164(78) — ISO 8729- 1 (2010) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) MED/4.39 — USCG 165.160 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 System kontroli kursu do jednostek szybkich (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO A.822(19), — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — MSC.1/Circ.1349 — ISO 16329 (2003) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.40 — USCG 165.210 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Przekaźnik kursu do odbiornika (metoda GNSS) (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.116(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ISO 22090- 3:2014 — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.41 — USCG 165.102 Reflektory poszukiwawcze do jednostek szybkich (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — ISO 17884:2004 — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) MED/4.42 — USCG 165.252 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Noktowizory do jednostek szybkich (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.94(72) — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.191(79) — ISO 16273 (2003) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.43 — USCG 165.251 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — ISO 60447 — ISO/IEC 9126 Przekaźnik kursu do odbiornika (metoda żyroskopowa) (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.116(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — ISO 22090- 1:2014 — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.46 — USCG 165.102 Uproszczony rejestrator przebiegu podróży (S-VDR) (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.163(78) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 61996- 2 (2007) — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.47 — USCG 165.151 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Odbiornik systemu DGPS (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.112(73) — rezolucja IMO MSC.114(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — IEC 61108- 1 (2003) — IEC 61108- 4 (2004) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.50 — USCG 165.132 — NVIC 08- 01 CHANGE 3 Odbiornik systemu DGLONASS (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) 13 — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) 13 — rezolucja IMO MSC.113(73) — rezolucja IMO MSC.114(73) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — IEC 61108- 2 wyd.1.0 (1998) — IEC 61108- 4 (2004) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) MED/4.51 — USCG 165.133 — NVIC 08- 01 CHANGE 3 Dzienna lampa sygnalizacyjna (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) — rezolucja IMO MSC.95(72) — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — ISO 25861:2007 MED/4.52 — USCG 165.166 — NVIC 08- 01 CHANGE 3 System alarmu wachtowego na mostku nawigacyjnym (BNWAS) (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.128(75) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — MSC.1/Circ.1474 — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — IEC 62616 (2010) w tym IEC 62616 Corr.1 (2012) MED/4.57 — USCG 165.142 — NVIC 08- 01, CHANGE 3 System odbioru dźwięku (Nowa pozycja) — rezolucja IMO A.694(17) — rezolucja IMO MSC.36(63)- (kodeks HSC 1994) — rezolucja IMO MSC.86(70) — rezolucja IMO MSC.97(73)- (kodeks HSC 2000) — rezolucja IMO MSC.191(79) — rezolucja IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) w tym IEC 60945 Corr.1 (2008) — seria IEC 61162 — IEC 62288 wyd. 2.0 (2014- 07) — ISO 14859:2012 MED/4.58 — USCG 165.165 — NVIC 8- 01 CHANGE 3

ZAŁĄCZNIK III

WYKAZ WŁADZ REGULACYJNYCH

— UNIA EUROPEJSKA







Belgia SPF Mobilité (FPS Mobility) Rue du Progrès 56 1210 Bruxelles FOD Mobiliteit (FPS Mobility) Vooruitgangstraat 1210 Brussel Bułgaria Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията ул. „Дякон Игнатий” № 9 София 1000, Ministry of Transport, Information Technology and Communications 9, Dyakon Ignatiy str. Sofia 1000 Czechy Ministerstvo dopravy (Ministry of Transport) P.O. Box 9 Nábřeží Ludvíka Svobody 12 110 15 Praha 1 Dania Transport-, Bygnings- og Boligministeriet (Ministry of Transport, Building and Housing) Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K¢benhavn K Niemcy Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (Ministry of Transport and Digital Infrastructure) Invalidenstr. 44, 10115 Berlin Estonia Majandus- ja Kommunikat- siooniministeerium (Ministry of Economic Affairs and Infrastructure) Suur- Ameerika 1 10122 Tallinn Irlandia Department of Transport, Tourism and Sport Leeson Lane Dublin D02 TR60 An Roinn Iompair, Turasóireachta agus Spóirt Lána Liosáin, Baile Átha Cliath 2 D02 TR60 Grecja Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε 1 - Ε 2, Τ.Κ. 185 10, Πειραιάς Ministry of Shipping and Island Policy Akti Vassiliadi, Gates E1- E2 18510 Piraeus Hiszpania Ministerio de Fomento (Ministry of Public Works) Paseo de la Castellana, 67 28071 Madrid Francja Ministère de la transition écologique et solidaire 246, Boulevard St. Germain 75007 Paris Chorwacja Ministarstvo mora, prometa i infrastructure (Ministry of the Sea, Transport and Infrastructure) Prisavlje 14, 10 000 Zagreb Włochy Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Ministry for Infrastructure and Transport) Piazzale di Porta Pia 1 00198 Roma Cypr Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργω Αχαιών 28, 1424 Λευκωσία Ministry of Transport, Communications and Works Axaion 28 1424 Nicosia Łotwa Satiksmes ministrija (Ministry for Transport and Communications) Gogola iela 3, Riga 1743 Litwa Susisiekimo ministeriją (Ministry of Transport and Communications) Gedimino av. 17 01505 Vilnius Luksemburg Ministère du Développement durable et des Infrastructures 4, Place de l'Europe 1499 Luxembourg Węgry Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (Ministry of National Development) Fő u. 44- 50. 1011 Budapest Malta Ministeru għat- Trasport, Infrastruttura u Proġetti Kapitali/Ministry for Transport, Infrastructure and Capital Projects Triq Francesco Buonamici Floriana FRN1700 Niderlandy Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (Ministry of Infrastructure and Water Management) Rijnstraat 8, 2515 XP 's-Gravenhage Postbus 20901 2500 EX's-Gravenhage Austria Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (Ministry for Transport, Innovation and Technology) Radetzkystraße 2 1030 Wien Polska Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej ul. Nowy Świat 6/12 00-400 Warszawa Portugalia Ministério do Mar (Ministry of the Sea) Praça do Comércio 1149- 010 Lisboa Rumunia Ministerul Transporturilor (Ministry of Transport) 38, Blvd. Dinicu Golescu Sector 1 – București Słowenia Ministrstvo za infrastrukturo (Ministry of Infrastructure) Langusova 4 SI –1535 Ljubjana Słowacja Ministerstvo dopravy a výstavby (Ministry of Transport and Construction) Namestie slobody 6 810 05 Bratislava Finlandia Liikenne- ja viestintäministeriö (Ministry of Transport and Communications) Eteläesplanadi 16, Helsinki P.O. Box 31 00023 Government Kommunikationsministeriet (Ministry of Transport and Communications) Södra esplanaden 16, Helsingfors PB 31, 00023 Statsrådet Szwecja Näringsdepartementet (Ministry of Enterprise and Innovation) Mäster Samuelsgatan 70, Stockholm 103 33 Stockholm Zjednoczone Królestwo Department for Transport Great Minster House 33 Horseferry Road London SW1P 4DR Komisja Europejska Directorate General Mobility and Transport (DG MOVE) Maritime Safety Unit 200, rue de la Loi 1049 Brussels, Belgium

— STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI

United States Coast Guard

Office of Design and Engineering Standards (CG- ENG)

2703 Martin Luther King Jr Ave SE

STOP 7509

Washington DC 20593-7509