02015R0504 — PL — 07.08.2018 — 003.001

Dokument ten służy wyłącznie do celów informacyjnych i nie ma mocy prawnej. Unijne instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego treść. Autentyczne wersje odpowiednich aktów prawnych, włącznie z ich preambułami, zostały opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej i są dostępne na stronie EUR-Lex. Bezpośredni dostęp do tekstów urzędowych można uzyskać za pośrednictwem linków zawartych w dokumencie

►B ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2015/504 z dnia 11 marca 2015 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Tekst mający znaczenie dla EOG) (Dz.U. L 085 z 28.3.2015, s. 1)

zmienione przez:





sprostowane przez:









▼B

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2015/504

z dnia 11 marca 2015 r.

w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych

(Tekst mający znaczenie dla EOG)







Artykuł 1

Przedmiot

W niniejszym rozporządzeniu przewidziano środki wykonawcze, o których mowa w art. 68 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, w celu ustanowienia jednolitych warunków wykonania wymogów administracyjnych do celów homologacji nowych pojazdów rolniczych i leśnych oraz ich układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych zaprojektowanych i zbudowanych dla takich pojazdów oraz wprowadzania do obrotu i dopuszczania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej.

Artykuł 2

Wzór dokumentu informacyjnego i folderu informacyjnego

Producenci występujący o udzielenie homologacji typu UE dostarczają dokument informacyjny oraz folder informacyjny, o których mowa w art. 22 ust. 1 i art. 22 ust. 2 lit. a) rozporządzenia (UE) nr 167/2013, na podstawie wzoru określonego w załączniku I do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 3

Wzór świadectwa producenta dotyczącego dostępu do pokładowego układu diagnostycznego (OBD) pojazdu oraz do informacji na temat naprawy i konserwacji pojazdu

Producenci, których dotyczy art. 53 ust.1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, występujący o udzielenie homologacji typu UE, dostarczają organowi udzielającemu homologacji typu świadectwo dotyczące dostępu do pokładowego układu diagnostycznego pojazdu oraz do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdu zgodnie z art. 53 ust. 8 wspomnianego rozporządzenia na podstawie wzoru wskazanego w załączniku II do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 4

Wzory świadectwa zgodności

Producenci wydają świadectwo zgodności, o którym mowa w art. 33 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, zgodnie z wzorami określonymi w załączniku III do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 5

Wzory tabliczki znamionowej i znaku homologacji typu UE

Producenci wydają tabliczkę znamionową oraz znak homologacji typu UE, o których mowa w art. 34 ust. 1 i 2 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, zgodnie z wzorami określonymi w załączniku IV do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 6

Wzory świadectwa homologacji typu UE

Organy udzielające homologacji wydają świadectwa homologacji typu UE, o których mowa w art. 25 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, zgodnie z wzorami określonymi w załączniku V do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 7

System numeracji świadectw homologacji typu UE

Świadectwa homologacji typu UE są ponumerowane zgodnie z załącznikiem VI.

Artykuł 8

Wzór arkusza wyników badań

Organy udzielające homologacji wydają arkusz wyników badań, o którym mowa w art. 25 ust. 3 lit. a) rozporządzenia (UE) nr 167/2013, zgodnie z wzorami określonymi w załączniku VII do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 9

Format sprawozdań z badań

1. Format sprawozdań z badań, o których mowa w art. 27 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 musi spełniać ogólne wymogi określone w załączniku VIII do niniejszego rozporządzenia.

2. Obowiązujące sprawozdania z badań dotyczące komponentów i oddzielnych zespołów technicznych wydane na podstawie dyrektywy 2003/37/WE, dyrektywy 2007/46/WE, dyrektywy 97/68/WE, rozporządzenia (UE) nr 595/2009 lub przepisów międzynarodowych, o których mowa w rozdziale XIII rozporządzenia (UE) nr 167/2013 oraz w aktach delegowanych i wykonawczych przyjętych na podstawie tego rozporządzenia, są akceptowane do celów homologacji typu na podstawie rozporządzenia (UE) nr 167/2013, pod warunkiem że ani istotne wymogi, ani wymogi dotyczące procedur badań nie zmieniły się od momentu przeprowadzenia badania. Spełniające te warunki sprawozdania z badań, muszą być wymienione w załączniku VIII do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 10

Wykaz części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla prawidłowego funkcjonowania istotnych układów

Wykaz części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów istotnych dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej, o którym mowa w art. 45 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, określono w załączniku IX do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 11

Wzór świadectwa dotyczącego wprowadzania do obrotu i przekazania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów

Organy udzielające homologacji wydają świadectwo dotyczące wprowadzania do obrotu i dopuszczania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów istotnych dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej, o którym mowa w art. 46 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, zgodnie z wzorem określonym w załączniku X do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 12

System numeracji świadectw dotyczących wprowadzania do obrotu i dopuszczania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów

Świadectwa dotyczące wprowadzania do obrotu i dopuszczania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej, muszą być numerowane zgodnie z załącznikiem XI.

▼M3

Artykuł 12a

Przepisy przejściowe w odniesieniu do silników

W odniesieniu do silników, które uzyskały homologację typu przed dniem 1 stycznia 2018 r. lub przed dniem 1 stycznia 2019 r. w przypadku silników podkategorii NRE-v-5 i NRE-c-5 nadal stosuje się następujące przepisy niniejszego rozporządzenia w wersji obowiązującej w dniu 6 sierpnia 2018 r.:

— załącznik I część A,

— załącznik I część B pkt 4.2,

— załącznik I część B pkt 5 pozycje 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 oraz 6–8.22.4.2,

— załącznik I dodatki 1–9,

— załącznik I dodatek 10 pozycja 2.2.2,

— załącznik I dodatki 11–14,

— załącznik I dodatek 15 pozycja 2.2.2,

— załącznik I dodatki 16–23,

— załącznik I uwagi wyjaśniające dotyczące dokumentu informacyjnego (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) i (56),

— załącznik II pkt 2.1.1,

— załącznik II uwaga wyjaśniająca do załącznika II (4),

— załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 pozycje pod nagłówkiem „Ogólne właściwości mechanizmu napędowego”,

— załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 pozycje pod nagłówkiem „Silnik”,

— załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 tekst pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” akapit pierwszy tiret drugie i czwarte,

— załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 tekst pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” tabela,

— załącznik III dodatek 1 uwagi wyjaśniające do dodatku 1, z wyjątkiem uwagi wyjaśniającej (32),

— załącznik IV,

— załącznik V dodatek 2 uwagi wyjaśniające do dodatku 2,

— załącznik V dodatek 4,

— załącznik V dodatek 5,

— załącznik VII dodatek 1, z wyjątkiem pkt 1 i pierwszego tiret w tekście w pkt 2,

— załącznik VIII, z wyjątkiem pkt 3.2 tabela 8-1 wiersz drugi.

▼B

Artykuł 13

Wejście w życie i stosowanie

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 1 stycznia 2016 r.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.









WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW







Numer załącznika Tytuł załącznika I Wzór dokumentu informacyjnego i folderu informacyjnego II Wzór świadectwa producenta w sprawie dostępu do pokładowego układu diagnostycznego (OBD) pojazdu oraz do informacji na temat naprawy i konserwacji pojazdu III Wzory świadectwa zgodności IV Wzory tabliczki znamionowej i znaku homologacji typu UE V Wzory świadectwa homologacji typu UE VI System numeracji świadectw homologacji typu UE VII Wzór arkusza wyników badań VIII Format sprawozdań z badań IX Wykaz części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla prawidłowego funkcjonowania istotnych układów X Wzór świadectwa dotyczącego wprowadzania do obrotu i dopuszczania części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów XI System numeracji świadectw dotyczących wprowadzania do obrotu i dopuszczania części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów









ZAŁĄCZNIK I

Wzór dokumentu informacyjnego i folderu informacyjnego







Wykaz dodatków Numer dodatku Tytuł dodatku 1 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) instalacji układu silnika/rodziny silników 2 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu poziomu hałasu zewnętrznego 3 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE silnika/rodziny silników jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego 4 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu dostarczającego kierowcy informacji 5 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) montażu układu urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej 6 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu kompatybilności elektromagnetycznej 7 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) montażu układu dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych ▼M1 8 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) montażu lusterek wstecznych jako układu ▼B 9 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) montażu układu podwozia gąsienicowego ▼M3 10 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE kompatybilności elektromagnetycznej podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów/oddzielnych zespołów technicznych ▼B 11 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE masy obciążników jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego 12 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE bocznej lub tylnej konstrukcji zabezpieczającej jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego 13 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE opony jako komponentu 14 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE sprzęgu mechanicznego jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego 15 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu hamulcowego 16 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu narażenia kierowcy na hałas 17 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu mocowania pasów bezpieczeństwa 18 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu ochrony przed substancjami niebezpiecznymi 19 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE konstrukcji zabezpieczającej przed skutkami przewrócenia się pojazdu (ROPS) jako oddzielnego zespołu technicznego 20 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE konstrukcji zabezpieczającej przed spadającymi przedmiotami (FOPS) jako oddzielnego zespołu technicznego 21 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE siedzenia kierowcy jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego 22 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE pasa bezpieczeństwa jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego 23 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE zabezpieczenia przed przedmiotami przedostającymi się do wnętrza kabiny (OPS) jako oddzielnego zespołu technicznego 24 Oświadczenie producenta dotyczące środków zapobiegających manipulowaniu mechanizmem napędowym i urządzeniem ograniczenia prędkości

CZĘŚĆ A

FOLDER INFORMACYJNY

1. Wymogi ogólne

1.1. Składając wniosek o homologację typu UE pojazdu, układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego, zgodnie z art. 22 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 producent przedstawia folder informacyjny, który zawiera: a) spis treści; b) informacje na temat wybranej zgodnie z art. 20 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 procedury homologacji typu; wzór zamieszczono w pkt 2 (arkusz foldera informacyjnego); c) dokument informacyjny, o którym mowa w części B niniejszego załącznika; d) wszystkie istotne dane, rysunki, fotografie i inne informacje zgodnie z wymaganiami określonymi w dokumencie informacyjnym; e) oświadczenie producenta stanowiące dla organu udzielającego homologacji typu dowód zgodności w sprawie dostępu do pokładowych układów diagnostycznych (OBD) pojazdu oraz do informacji dotyczących napraw i konserwacji pojazdów, jak określono w art. 53 ust. 8 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 i w załączniku II do tego rozporządzenia; f) w przypadku ciągników homologowanych z zamocowanymi na nich maszynami oraz pojazdów kategorii R i S, dokument przedstawiający treść deklaracji zgodności WE zgodnie z przepisami prawa krajowego wdrażającymi dyrektywę 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, niekoniecznie zawierający numer seryjny i podpis; Na wniosek organu udzielającego homologacji producent musi dodatkowo dostarczyć stosowne dokumenty zawarte w dokumentacji technicznej danej maszyny określonej w załączniku VII do tej dyrektywy, w szczególności: — zastosowane normy i inne specyfikacje techniczne, wskazujące zasadnicze wymogi w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa objęte tymi normami, — wszelkie sprawozdania techniczne podające wyniki wszystkich badań przeprowadzonych przez producenta albo przez jednostkę wybraną przez producenta lub jego upoważnionego przedstawiciela, g) wszelkie dodatkowe informacje wymagane przez organ udzielający homologacji w ramach procedury homologacji; h) oświadczenie producenta w sprawie środków zapobiegających manipulowaniu mechanizmem napędowym i urządzeniem ograniczenia prędkości, jak określono w art. 17 ust. 2 lit. b) rozporządzenia (UE) nr 167/2013 i w pkt 4.3.2 załącznika III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208 ( 1 ) zgodnie ze wzorem określonym w dodatku 24 niniejszego załącznika; i) w przypadku pojazdów wyposażonych w elektryczne/elektroniczne urządzenie(-a) ograniczające osiągi napędu, dane i dowody wykazujące, że modyfikacja lub wyłączenie urządzenia lub jego okablowania nie zwiększą osiągów napędu; ▼M1 j) w przypadku pojazdów kategorii T2, T3 i T4.3 wyposażonych w składaną ROPS z układem automatycznej blokady, świadectwo producenta stwierdzające, że badanie wstępne przeprowadzono zgodnie z procedurą badania określoną w pkt 5.5 części B3 załącznika IX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014 ( 2 ). ▼B

1.2. Wnioski składane w wersji papierowej należy dostarczyć w trzech egzemplarzach. Wszelkie rysunki przekazywane są w formacie A4 lub złożone do formatu A4, w odpowiedniej skali i o dostatecznym stopniu szczegółowości. Fotografie (jeśli zostały załączone) muszą być dostatecznie szczegółowe.

1.3. Należy dostarczyć informacje dotyczące działania złożonych układów elektronicznego sterowania pojazdu wymienionych w dodatku 2 do załącznika XXIII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014 ( 3 ).

▼M3

1.4. Dla silników należy dostarczyć folder informacyjny i dokument informacyjny wymagane w załączniku I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656 ( 4 ).

▼B

2. Wzór arkusza foldera informacyjnego

Informacje

na temat procedury homologacji typu zgodnie z art. 20 ust. 1 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013

Arkusz foldera informacyjnego

Należycie wypełnioną wersję niniejszego oświadczenia należy dołączyć do foldera informacyjnego.

Niżej podpisany: [ … (imię i nazwisko oraz stanowisko)]

Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta (4): …

Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje) (4): …

Niniejszym zwraca się z wnioskiem o wszczęcie procedury homologacji typu:

a) homologacja typu krok po kroku (1)

b) jednostopniowa homologacja typu (1)

c) mieszana homologacja typu (1)

W przypadku wyboru procedury a) lub c), deklaruje się zgodność z wymogami jak w przypadku procedury b) wszystkich układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych.

Wybór wielostopniowej homologacji typu zgodnie z art. 20 ust. 5 rozporządzenia (UE) nr 167/2013: tak/nie (1)

Informacje na temat pojazdu lub pojazdów, jakie należy wprowadzić, jeżeli wniosek dotyczy udzielenia homologacji typu całego pojazdu:

1.1 Marka (nazwa handlowa producenta) (4): …

1.2. Typ (2): … 1.2.1. Wariant(-y) (2): … 1.2.2. Wersja(-e) (2): … 1.2.3 Nazwa lub nazwy handlowe (jeżeli występują): … 1.2.4. Numery homologacji typu na wcześniejszych etapach (4): …

1.3. Kategoria, podkategoria i wskaźnik prędkości pojazdu (3): …

Występuje o udzielenie homologacji typu:

a) w odniesieniu do typu pojazdu kompletnego (1)

b) w odniesieniu do typu pojazdu skompletowanego (1)

c) w odniesieniu do typu pojazdu niekompletnego (1)

d) w odniesieniu do typu pojazdu z wariantami kompletnymi i niekompletnymi (1)

e) w odniesieniu do typu pojazdu z wariantami skompletowanymi i niekompletnymi (1)

Informacje, jakie należy wprowadzić, jeżeli wniosek dotyczy udzielenia homologacji typu układu, komponentu/oddzielnego zespołu technicznego (1):

2.1. Marki (Nazwy handlowe producenta): …

2.2. Typ (5): … 2.2.1. Nazwy handlowe (jeżeli występują): … ▼M3 ————— ▼B

2.8. Testowanie wirtualne lub samotestowanie ( 1 ) 2.8.1. Wykaz przeglądowy układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych poddanych testowaniu wirtualnemu lub samotestowaniu zgodnie z art 27 ust. 4 i art 60 rozporządzenia (UE) nr 167/2013:



Tabela przeglądowa dotycząca testowania wirtualnego i samotestowania Odniesienie do aktu delegowanego Nr załącznika Wymóg: Ograniczenia/uwagi 2.8.2. Dodane szczegółowe sprawozdanie z zatwierdzenia testowania wirtualnego lub samotestowania: tak/nie (1)

Miejscowość:…

Data:…

Podpis: …

Imię i nazwisko oraz stanowisko w przedsiębiorstwie: …

Uwagi wyjaśniające dotyczące arkusza folderu informacyjnego

(odesłań do przypisów, przypisów i not wyjaśniających nie należy zamieszczać w arkuszu foldera informacyjnego)

(1) Niepotrzebne skreślić.

(2) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub „TVV” przypisany do każdego typu, wariantu i każdej wersji, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I do niniejszego rozporządzenia. W celu określenia wariantu i wersji można wykorzystać tabelę podaną w pkt 2.2 części B załącznika I do niniejszego rozporządzenia.

(3) Należy podać kod sklasyfikowany zgodnie z art. 4 rozporządzenia (UE) nr 167/2013, np. „T4.3a” dla ciągnika o małym prześwicie o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej mniejszej lub równej 40 km/h.

(4) W przypadku homologacji wielostopniowej informację tę należy podawać na każdym etapie.

▼M3

(5) Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.

▼B

CZĘŚĆ B

DOKUMENT INFORMACYJNY

1. WYMOGI OGÓLNE

1.1. Dokument informacyjny musi być opatrzony numerem referencyjnym nadanym przez wnioskodawcę.

1.2. W przypadku gdy dane szczegółowe zawarte w dokumencie informacyjnym do homologacji pojazdu uległy zmianie, producent przedkłada organowi udzielającemu homologacji zmienione strony z wyraźnie zaznaczonymi zmianami i datą sporządzenia zmienionych stron.

2. HOMOLOGACJA TYPU POJAZDÓW

2.1. Wszystkie dokumenty informacyjne muszą zawierać następujące informacje: — tabelę zamieszczoną w pkt 2.2 w celu określenia wersji i wariantów pojazdu, w odniesieniu do których czynione są starania o uzyskanie homologacji typu, — wykaz elementów mających zastosowanie do (pod-)kategorii i charakterystyki technicznej pojazdu, z którego pochodzą, zgodnie z systemem numerowania całego wykazu określonego w pkt 5.

2.2. Tabela pokazująca kombinacje danych wymienionych w pkt 5 z wersjami i wariantami typu pojazdu



Tabela wariantów i wersji Nr pozycji Wszystkie Wersja 1 Wersja 2 Wersja 3 Wersja n 2.2.1. Dla każdego wariantu w obrębie danego typu sporządza się oddzielną tabelę. 2.2.2. Dane, w przypadku których nie ma ograniczeń dotyczących kombinacji w ramach wariantu, należy wymienić w kolumnie „wszystkie”. 2.2.3. Powyższe informacje mogą być przedstawione w alternatywnym formacie lub łączone z informacjami podanymi w pkt 5.

2.3 Określenie typu, wariantu i wersji 2.3.1. Producent przypisuje każdemu typowi, wariantowi i wersji pojazdu kod alfanumeryczny składający się z liter alfabetu łacińskiego lub cyfr arabskich, który należy podać także w świadectwie zgodności danego pojazdu (zob. załącznik III). Dozwolone jest stosowanie nawiasów i myślników, pod warunkiem że nie zastępują one litery lub liczby. 2.3.2. Cały kod określa się jako: Typ-Wariant-Wersja („TVV”). 2.3.3. TVV oznacza w sposób wyraźny i jednoznaczny niepowtarzalne zestawienie cech technicznych odnośnie do kryteriów określonych w części B niniejszego załącznika. 2.3.4. Ten sam producent może użyć tego samego kodu, aby określić typ pojazdu, jeśli mieści się on w co najmniej dwóch kategoriach. 2.3.5. Ten sam producent nie może użyć tego samego kodu, aby określić typ pojazdu, w przypadku więcej niż jednej homologacji typu w ramach tej samej kategorii pojazdu. 2.3.6. Liczba znaków w TVV 2.3.6.1. Liczba znaków nie może przekroczyć: a) 15 w przypadku kodu typu pojazdu; b) 25 w przypadku kodu jednego wariantu; c) 35 w przypadku kodu jednej wersji. 2.3.6.2. Kompletny alfanumeryczny kod „TVV” nie może zawierać więcej niż 75 znaków. 2.3.6.3. W przypadku gdy kod TVV jest używany w całości, należy zachować odstęp między typem, wariantem i wersją. Przykład takiego kodu: 159AF[ … odstęp]0054[ … odstęp]977K(BE).

3. HOMOLOGACJA TYPU UKŁADÓW, KOMPONENTÓW I ODDZIELNYCH ZESPOŁÓW TECHNICZNYCH

3.1. W przypadku układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego, wymienionego w tabeli 1-1, producent wypełnia odpowiedni dodatek do niniejszego załącznika. Oprócz załączników wymienionych w tabeli 1-1, układy, komponenty i oddzielne zespoły techniczne muszą spełniać następujące wymogi odnoszące się do: a) ustaleń dotyczących procedur homologacji typu (załącznik III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014); b) zgodności produkcji (załącznik IV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014); c) dostępu do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów (załącznik V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014). ▼M1



Tabela 1-1 Wykaz układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych, które mogą podlegać homologacji typu UE ▼M3 WYKAZ I – Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej Dodatek Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 (1) Numer załącznika Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania 1 Układ: instalacja silnika/rodziny silników I 2 Układ: poziomu hałasu zewnętrznego II 3 Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników I ▼M1 WYKAZ II – Wymogi w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdu Dodatek Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/208 Numer załącznika Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania 4 Układ: dostarczanie kierowcy informacji X 5 Układ: montaż urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej XII 6 Układ: kompatybilność elektromagnetyczna XV 7 Układ: montaż dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych XVI 8 Układ: instalacja lusterek wstecznych IX 9 Układ: montaż podwozia gąsienicowego XXXIII ▼M3 10 Komponent/oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych XV ▼M1 11 Komponent/oddzielny zespół techniczny: masy obciążników XXIII 12 Komponent/oddzielny zespół techniczny: boczna lub tylna konstrukcja zabezpieczająca XXVI / XXVII 13 Komponent: opona XXX 14 Komponent/oddzielny zespół techniczny: sprzęg mechaniczny XXXIV WYKAZ III – Wymogi w zakresie hamowania pojazdu Dodatek Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/68 (2) Numer załącznika Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania 15 Układ: hamulcowy II WYKAZ IV – Wymogi dotyczące konstrukcji pojazdów i ogólne wymogi dotyczące homologacji typu Dodatek Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 1322/2014 Numer załącznika Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania 16 Układ: narażenie kierowcy na hałas XIII 17 Układ: mocowanie pasów bezpieczeństwa XVIII 18 Układ: ochrona przed substancjami niebezpiecznymi XXIX 19 Oddzielny zespół techniczny: konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami przewrócenia się pojazdu (ROPS) VI/VII/VIII/IX/X 20 Oddzielny zespół techniczny: konstrukcja zabezpieczająca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) XI 21 Komponent/oddzielny zespół techniczny: siedzenie kierowcy XIV 22 Komponent/oddzielny zespół techniczny: pasy bezpieczeństwa XIX 23 Oddzielny zespół techniczny: zabezpieczenie przed przedmiotami przedostającymi się do wnętrza kabiny (OPS) XX (1) Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 z dnia 12 lutego 2018 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów dotyczących efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej pojazdów rolniczych i leśnych oraz ich silników, a także uchylające rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/96 (Dz.U. L 182 z 18.7.2018, s. 1). (2) Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/68 z dnia 15 października 2014 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów dotyczących układów hamulcowych pojazdów do celów homologacji pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.U. L 17 z 23.1.2015, s. 1). ▼B

4. NUMERY HOMOLOGACJI TYPU LUB NUMERY SPRAWOZDAŃ Z BADAŃ DOTYCZĄCE PRZEDMIOTU WYMOGÓW MAJĄCYCH ZASTOSOWANIE

4.1. Producent przekazuje informacje wymagane zgodnie z tabelą 1-2 w odniesieniu do przedmiotu wymogów mających zastosowanie do danego pojazdu określonych w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 167/2013. Należy zawrzeć wszystkie odpowiednie homologacje i sprawozdania z badań odnoszące się do każdej pozycji (jeżeli są dostępne). Nie podaje się jednak w tym miejscu informacji dotyczących układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych, jeżeli znajdują się w odpowiednim świadectwie homologacji.



Tabela 1-2 Przegląd numerów homologacji typu i sprawozdań z badań Numer pozycji i przedmiot Numer homologacji typu lub numer sprawozdania z badań (3) Data wydania homologacji typu lub jej rozszerzenia lub data sprawozdania z badań Państwo członkowskie lub umawiająca się strona (1) udzielające homologacji typu (2) lub służba techniczna wystawiająca sprawozdanie z badań (3) Odniesienie do aktu regulacyjnego i jego ostatniej zmiany Wariant(y)/ Wersja(-e) np. „36 ROPS (dla pojazdów gąsienicowych)” (*1) Umawiające się strony zrewidowanego porozumienia z 1958 r. (*2) Wskazać, jeżeli informacja ta nie wynika z numeru homologacji typu WE. (*3) Organ udzielający homologacji uzupełnia odniesienia do określonych przez akty regulacyjne sprawozdań z badań, dla których nie jest dostępne żadne świadectwo homologacji typu. Podpis: … Stanowisko w przedsiębiorstwie: … Data: …

▼M3

4.2. W odniesieniu do dziedzin, o których mowa w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 167/2013, w odniesieniu do których udzielono homologacji zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 ( 5 ), rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 ( 6 ) lub regulaminami EKG ONZ, o których mowa w art. 49 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 (homologacje EKG ONZ) lub w oparciu o pełne sprawozdania z badań sporządzone na podstawie standardowych kodeksów OECD jako alternatywy dla sprawozdań z badań sporządzanych zgodnie z tym rozporządzeniem i aktami delegowanymi przyjętymi na jego podstawie, producent dostarcza informacje wymagane w pkt 5 tylko w przypadku, gdy nie zostały one wcześniej podane w odpowiednim świadectwie homologacji lub sprawozdaniu z badań. Zawsze należy jednak dostarczać informacje zawarte w świadectwie zgodności (załączniku III do niniejszego rozporządzenia).

▼B

5. DANE W DOKUMENCIE INFORMACYJNYM

A. INFORMACJE OGÓLNE

1. OGÓLNE INFORMACJE DOTYCZĄCE POJAZDÓW

1.1. Marka (nazwa handlowa producenta) (18): …

1.2. Typ (17): … 1.2.1 Wariant(-y) (17): … 1.2.2 Wersja(-e) (17): … 1.2.3. Nazwa lub nazwy handlowe (jeżeli występują): … 1.2.4. Numery homologacji typu na wcześniejszych etapach (3) (18): …

1.3. Kategoria, podkategoria i wskaźnik prędkości pojazdu (2): …

1.4. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta (18): … 1.4.1. Nazwy i adresy zakładów montażowych: … 1.4.2. Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeśli dotyczy): …

1.5. Tabliczka(-i) znamionowa(-e) producenta: 1.5.1. Umiejscowienie tabliczki znamionowej producenta (18): … 1.5.2. Sposób mocowania (18): … 1.5.3. Fotografie lub rysunki tabliczki znamionowej (przykład wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki) (18): … …

1.6. Numer identyfikacyjny pojazdu 1.6.1. Umiejscowienie numeru identyfikacyjnego pojazdu na podwoziu: … 1.6.2. Fotografie lub rysunki umiejscowienia numeru identyfikacyjnego pojazdu (przykład wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki): … ▼M1 ————— ▼M1 1.6.3. Numer identyfikacyjny typu pojazdu zaczyna się od: … ▼B

2. OGÓLNE INFORMACJE DOTYCZĄCE UKŁADÓW, KOMPONENTÓW LUB ODDZIELNYCH ZESPOŁÓW TECHNICZNYCH

2.1. Marki (Nazwy handlowe producenta): …

2.2. ▼M3 Typ (6): … ▼B 2.2.1. Nazwa lub nazwy handlowe (jeżeli występują): … 2.2.2. Numer(-y) homologacji typu (49) (jeżeli występuje(-ą)): … 2.2.3. Homologacja(-e) typu wydana(-e) dnia (data, jeżeli jest dostępna): … 2.2.4. Dla komponentów i oddzielnych zespołów technicznych miejsce i sposób mocowania znaku(-ów) homologacji typu (jeżeli występuje(-ą)) (19): …

2.3. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: … 2.3.1. Nazwy i adresy zakładów montażowych/produkcyjnych: … 2.3.2. Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeśli dotyczy): …

2.4. Dla układów i oddzielnych zespołów technicznych, pojazd(-y), do którego(-ych) są przeznaczone (21): 2.4.1. Typ (17): … 2.4.2. Wariant(-y) (17): … 2.4.3. Wersja(-e) (17): … 2.4.4. Nazwa lub nazwy handlowe (jeżeli występują): … 2.4.5. Kategoria, podkategoria i wskaźnik prędkości pojazdu (2): …

▼M3 —————

▼B

3. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE

3.1. Zdjęcia lub rysunki reprezentatywnej wersji pojazdu: …

3.2. Zwymiarowany rysunek całego pojazdu w odpowiedniej skali: …

3.3. ▼M1 Osie i koła: ▼B 3.3.1. Liczba osi i kół: … 3.3.2. Liczba i położenie osi z kołami bliźniaczymi (23): … 3.3.3. Liczba i położenie osi kierowanych (23): … 3.3.4. Liczba i położenie osi napędzanych (23): … 3.3.5. Liczba i położenie osi hamowanych (23): …

3.4. Dla pojazdów kategorii C 3.4.1. Konfiguracja podwozia gąsienicowego: Zestaw gąsienicowych układów bieżnych z przodu/zestaw gąsienicowych układów bieżnych z tyłu/zestaw gąsienicowych układów bieżnych z przodu i zestaw gąsienicowych układów bieżnych z tyłu/gąsienicowy układ bieżny ciągły po każdej stronie pojazdu (4) 3.4.2. Numer i położenie napędzanego zestawu gąsienicowych układów bieżnych (22): … 3.4.3. Numer i położenie hamowanego zestawu gąsienicowych układów bieżnych (22): … 3.4.4. Układ kierowniczy w pojazdach kategorii C 3.4.4.1. Kierowanie poprzez zmianę prędkości między gąsienicowymi układami bieżnymi po lewej stronie i prawej stronie: tak/nie/nie dotyczy (4) 3.4.4.2. Kierowanie poprzez obrót dwóch gąsienicowych układów bieżnych po przeciwnych stronach lub wszystkich czterech gąsienicowych układów bieżnych: tak/nie/nie dotyczy (4) 3.4.4.3. Kierowanie poprzez obrót przedniej lub tylnej części pojazdu wokół centralnej osi pionowej: tak/nie/nie dotyczy (4) 3.4.4.4. Kierowanie poprzez obrót przedniej lub tylnej części pojazdu wokół centralnej osi pionowej i poprzez zmianę kierunku kół osi wyposażonej w koła: tak/nie/nie dotyczy (4) 3.4.5. Średni nacisk na podłoże, P: … MPa

3.5. Podwozie 3.5.1. Rysunek ogólny podwozia: … 3.5.2. Dla pojazdów kategorii T i C, typ podwozia: rama centralna/rura centralna/podwozie drabinowe/podwozie przegubowe/rama podłużnicowa/inne (4) (jeśli inne, określić: … ) 3.5.3. Dla pojazdów kategorii R i S, typ podwozia: z dyszlem/z dyszlem sztywnym/z osią centralną/inne (4) (jeśli inne, określić: … )

3.6. Materiał, z którego wykonane jest podwozie: …

3.7. Położenie i układ silnika: …

3.8. Położenie koła kierownicy: po lewej stronie/po prawej stronie/pośrodku (4): …

3.9. Pojazd jest przystosowany do jazdy w ruchu prawostronnym/lewostronnym (4) oraz w państwach, w których stosuje się jednostki metryczne/brytyjskie w prędkościomierzach (4)

3.10. Pojazdy kategorii T lub C wyposażone do zastosowań w leśnictwie: tak/nie (4)

3.11. Pojazdy kategorii T lub C wyposażone do ochrony przed substancjami niebezpiecznymi. tak/nie (4)

3.12. Dla pojazdów kategorii R i S, rodzaj hamowania: bez hamulców/hamowanie bezwładnościowe/hamowanie ciągłe/hamowanie półciągłe/hamowanie hydrauliczne/hamowanie pneumatyczne (4)

4. MASY I WYMIARY

(w kg i mm) (w stosownych przypadkach należy odwołać się do rysunków)

4.1 Zakres masy pojazdu (całkowitej)

4.1.1. Masa własna

4.1.1.1. Masa(-y) własna(-e) w stanie gotowym do jazdy (13): 4.1.1.1.1. Maksimum: … kg (30) 4.1.1.1.2. Minimum: … kg (30) 4.1.1.1.3. Rozkład mas(-y) na osie: … kg 4.1.1.1.4. W przypadku pojazdu kategorii R lub S ze sztywnym dyszlem lub z osią centralną wskazać obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu (S): … kg

4.1.2. Maksymalna(-e) masa(-y) podana(-e) przez producenta

4.1.2.1. Technicznie dopuszczalna maksymalna(-e) masa(-y) całkowita(-e) pojazdów (13): … kg 4.1.2.1.1 Technicznie dopuszczalna maksymalna(-e) masa(-y) na oś: oś 1 … kg, oś 2 … kg, oś … kg ▼M1 4.1.2.1.2. W przypadku pojazdu kategorii R lub S ze sztywnym dyszlem lub z osią centralną wskazać obciążenie pionowe w przednim punkcie sprzęgu (S): … kg ▼B 4.1.2.1.3. Ograniczenia dotyczące rozkładu tej masy (tych mas) na osie (określić minimalne ograniczenia w procentach na przednią oraz na tylną oś) … %

▼M1

4.1.2.2. Masa(-y) i opona(-y)



Zespół opon nr Oś nr Rozmiar opony, w tym indeks nośności i symbol kategorii prędkości Promień toczny(1) [mm] Obciążenie znamionowe jednej opony [kg] Maksymalna dopuszczalna masa na oś [kg] (1) Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu [kg] (1) Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu [kg] (1) (2) (3) Rozstaw kół [mm] Minimum Maksimum 1 1 … … … … … … … 2 … … … … … … … … … … … … … … … 2 1 … … … … … … … 2 … … … … … … … … … … … … … … … … 1 … … … … … … … 2 … … … … … … … … … … … … … … … (1) Zgodnie ze specyfikacją opon. (2) Obciążenie przenoszone na środek odniesienia sprzęgu w warunkach statycznych, bez względu na urządzenie sprzęgające; jeżeli maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu w zależności od sprzężenia jest wskazane w tej tabeli, rozszerzyć tabelę po prawej stronie i w nagłówku kolumny podać oznaczenie identyfikacyjne urządzenia sprzęgającego; w przypadku pojazdów kategorii R lub S niniejsza kolumna dotyczy tylnych urządzeń sprzęgających, jeżeli je zastosowano. (3) Wartość tę należy podać, tylko jeżeli maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu jest mniejsze niż podane w pozycjach 38.3 i 38.4

▼B

4.1.2.3. Masa(-y) i podwozie gąsienicowe



Numer zestawu gąsienicowych układów bieżnych Wymiary gąsienic Średni nacisk na podłoże [kPa] Maksymalne obciążenie na koło nośne [kg] (1) Maksymalna dopuszczalna masa na zestaw gąsienicowych układów bieżnych [kg] (1) Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu [kg] (1) Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu [kg] (1) (2) Długość [mm] Szerokość [mm] 1 … … … … … … 2 … … … … … … … … … … … … … (*1) Zgodnie ze specyfikacją koła nośnego. (*2) Obciążenie przenoszone na środek odniesienia sprzęgu w warunkach statycznych, bez względu na urządzenie sprzęgające; jeżeli maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu w zależności od sprzężenia jest wskazane w tej tabeli, rozszerzyć tabelę po prawej stronie i w nagłówku kolumny podać oznaczenie identyfikacyjne urządzenia sprzęgającego.

▼M1 —————

▼M1

4.1.3. Technicznie dopuszczalna(-e) masa(-y) ciągnięta(-e) dla pojazdów kategorii T lub C dla każdej konfiguracji podwozia/hamulców pojazdu kategorii R lub S (dla pojazdów kategorii R i S podać maksymalne dopuszczalne obciążenie(-a) w tylnym punkcie sprzęgu):



Pojazd kategorii R i S Hamulec Dyszel Dyszel sztywny Oś centralna Bez hamulca (1) … kg … kg … kg Hamowanie bezwładnościowe … kg … kg … kg Hamowanie hydrauliczne … kg … kg … kg Hamowanie pneumatyczne … kg … kg … kg (1) Wartość obliczona przy zastosowaniu warunków częściowego obciążenia zdefiniowanego przez producenta ciągnika w porozumieniu ze służbą techniczną, określona w pkt 3.1.1.2 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/68.

4.1.4. Całkowita dopuszczalna masa zespołu ciągnika (pojazdu kategorii T lub C) i pojazdu ciągniętego (pojazdu kategorii R lub S) dla każdej konfiguracji podwozia/hamulców pojazdu kategorii R lub S:



Pojazd kategorii R i S Hamulec Dyszel Dyszel sztywny Oś centralna Bez hamulca … kg … kg … kg Hamowanie bezwładnościowe … kg … kg … kg Hamowanie hydrauliczne … kg … kg … kg Hamowanie pneumatyczne … kg … kg … kg

▼M1 —————

▼B

4.2. Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych)

4.2.1. Dla pojazdów niekompletnych

4.2.1.1. Długość (31)

4.2.1.1.1. Maksymalna dopuszczalna długość pojazdu skompletowanego: … mm

4.2.1.1.2. Minimalna dopuszczalna długość pojazdu skompletowanego: … mm

4.2.1.2. Szerokość (32)

4.2.1.2.1. Maksymalna dopuszczalna szerokość pojazdu skompletowanego: … mm

4.2.1.2.2. Minimalna dopuszczalna szerokość pojazdu skompletowanego: … mm

▼M1

4.2.1.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy) (33) ▼M1 4.2.1.3.1. Maksimum … mm 4.2.1.3.2. Minimum … mm

▼B

4.2.1.4. Zwis przedni (34): … mm 4.2.1.4.1. Dla pojazdów kategorii T i C: kąt natarcia: … stopni

4.2.1.5. Dla pojazdów kategorii T i C: zwis tylny (35): … mm 4.2.1.5.1. Dla pojazdów kategorii T i C: kąt zejścia: … stopni 4.2.1.5.2. Minimalny i maksymalny dopuszczalny zwis punktu sprzęgu (35) (46): … mm

4.2.1.6. Dla pojazdów kategorii T i C: prześwit (36) 4.2.1.6.1. Między osiami: … mm 4.2.1.6.2. Pod osią(-ami) przednią(-mi): … mm 4.2.1.6.3. Pod osią(-ami) tylną(-ymi): … mm

4.2.1.7. Skrajne dopuszczalne położenie środka ciężkości skompletowanego pojazdu: … mm 4.2.1.7.1. Dla pojazdów kategorii T i C zakres współrzędnych dopuszczalnych położeń środka ciężkości nadwozia lub elementów wyposażenia lub ładunku: … mm

4.2.2. Dla pojazdów kompletnych/skompletowanych (4)

4.2.2.1. Całkowite wymiary pojazdu, w tym sprzęgu mechanicznego: 4.2.2.1.1. Długość w ruchu drogowym (31) 4.2.2.1.1.1. Maksimum: … mm 4.2.2.1.1.2. Minimum: … mm 4.2.2.1.2. Szerokość w ruchu drogowym (32) 4.2.2.1.2.1. Maksimum: … mm 4.2.2.1.2.2. Minimum: … mm 4.2.2.1.3. Wysokość w ruchu drogowym (33) (47) 4.2.2.1.3.1. Maksimum: … mm 4.2.2.1.3.2. Minimum: … mm

4.2.2.2. Zwis przedni ( 34 ) ( 48 ) 4.2.2.2.1. Maksimum: … mm 4.2.2.2.2. Minimum: … mm

4.2.2.3. Zwis tylny ( 35 ) 4.2.2.3.1. Maksimum: … mm 4.2.2.3.2. Minimum: … mm

4.2.2.4. Prześwit ( 36 ) 4.2.2.4.1. Maksimum: … mm 4.2.2.4.2. Minimum: … mm

4.2.2.5. Rozstaw osi (37): … mm

4.2.2.6. Odległość między kolejnymi osiami 1–2: … mm 2–3: … mm, 3–4: … mm itd.

4.2.2.7. W przypadku pojazdów kategorii R i S z dyszlem sztywnym i osią centralną: 4.2.2.7.1. Odległość między punktem sprzęgu a pierwszą osią: … mm 4.2.2.7.2. Odległość między punktem sprzęgu a ostatnią osią: … mm

4.2.2.8. Maksymalny i minimalny rozstaw kół każdej z osi (mierzony między płaszczyznami symetrii opon pojedynczych lub bliźniaczych, lub potrójnych standardowo zakładanych opon) (dane zgłaszane przez producenta) (38): 4.2.2.8.1. Maksimum: oś 1 … mm, oś 2 … mm, oś …:… mm 4.2.2.8.2. Minimum: oś 1 … mm, oś 2 … mm, oś …:… mm

4.2.2.9. Położenie środka ciężkości pojazdu w kierunku wzdłużnym, poprzecznym i pionowym: … 4.2.2.9.1. W przypadku pojazdów kategorii T2, T4.1, T4.3 i pojazdów kategorii C2, C4.1 i C4.3, wysokość środka ciężkości mierzona w stosunku do podłoża przy zastosowaniu opon zwykle montowanych w pojeździe: … mm 4.2.2.9.1.1. W przypadku pojazdów kategorii T2 i C2 wskazać stosunek między pkt 4.2.2.9.1 i średnim minimalnym rozstawem kół dla każdej osi: oś 1 ….. oś 2 ….. oś …:… 4.2.2.9.1.2. W przypadku pojazdów kategorii T4.1 i C4.1 wskazać stosunek między pkt 4.2.2.9.1 i średnim minimalnym rozstawem kół dla wszystkich osi: …

5. OGÓLNE WŁAŚCIWOŚCI MECHANIZMU NAPĘDOWEGO

5.1. Maksymalna prędkość pojazdu

5.1.1. Maksymalna prędkość pojazdu podczas jazdy do przodu

5.1.1.1. Deklarowana maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu: … km/h

5.1.1.2. Obliczona maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu na najwyższym biegu (wskazać czynniki uwzględnione w obliczeniach) (41): … km/h

5.1.1.3. Zmierzona maksymalna prędkość pojazdu: … km/h (41)

5.1.2. Maksymalna prędkość pojazdu podczas jazdy do tyłu (54)

5.1.2.1. Deklarowana maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu podczas jazdy do tyłu: … km/h

▼M1 —————

▼M3 —————

▼M1

5.6. Rzeczywisty ruch do przodu kół napędzanych odpowiadający jednemu całkowitemu obrotowi koła: … mm

▼B

B. INFORMACJE NA TEMAT EFEKTYWNOŚCI ŚRODOWISKOWEJ I OSIĄGÓW NAPĘDU POJAZDU

▼M3

6. PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA

6.1.7. Kategoria i podkategoria silnika (7): …

6.2.1. Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …

6.2.2. Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4) 6.2.3.1. Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):

6.2.8. Paliwo 6.2.8.1. Rodzaj paliwa (9): …. 6.2.8.3. Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): … 6.3.2.1. Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min 6.3.2.1.2. Deklarowana moc znamionowa netto: … kW 6.3.2.2. Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min 6.3.2.2.2. Maksymalna moc netto: … kW 6.3.6.4. Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3

▼M1

9. URZĄDZENIE(-A) DO MAGAZYNOWANIA ENERGII (11)

9.1. Opis: akumulator/kondensator/koło zamachowe/prądnica (4)

9.2. Numer identyfikacyjny: …

9.3. Rodzaj ogniwa elektrochemicznego: …

9.4. Zmagazynowana energia

9.4.1. Dla akumulatora, napięcie: …………. i pojemność: ……… Ah w ciągu 2h

9.4.2. Dla kondensatora: … J

9.4.3. Dla koła zamachowego/prądnicy (4): … J

9.4.3.1. Moment bezwładności koła zamachowego: … kg m2

9.4.3.1.1. Dodatkowy moment bezwładności na biegu luzem: … kg m2

9.5. Urządzenie doładowujące: pokładowe/zewnętrzne/brak (4):

▼B

10. POZIOM HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO

10.1. Poziomu hałasu zewnętrznego podany przez producenta

10.1.1. Podczas jazdy: … dB(A)

10.1.2 Podczas postoju: … dB(A)

10.1.3. Przy prędkości obrotowej silnika: … min–1

10.2. Krótki opis i schematyczny rysunek układu wydechowego (łącznie z układem dolotowym i urządzeniami kontrolującymi hałas i emisje z rury wydechowej): …

10.3. Układ dolotowy 10.3.1. Opis kolektora dolotowego (w tym rysunki lub fotografie) (10): … 10.3.2. Filtr powietrza 10.3.2.1. Fotografie lub rysunki: … 10.3.2.2. Marka: … 10.3.2.3. Typ: … 10.3.3. Tłumik ssania 10.3.3.1. Fotografie lub rysunki: … 10.3.3.2. Marka: … 10.3.3.3. Typ: …

10.4. Układ wydechowy 10.4.1. Opis lub rysunek kolektora wydechowego (10): … ▼M3 10.4.2. Opis lub rysunek elementów układu wydechowego niestanowiących części silnika: … ▼B 10.4.3. Maksymalne dopuszczalne przeciwciśnienie wydechu przy znamionowej prędkości obrotowej i 100 % obciążeniu silnika: … kPa 10.4.4. Typ, oznakowanie urządzeń tłumiących hałas z wydechu: … ▼M1 10.4.4.1. Urządzenie tłumiące hałas z wydechu zawierające materiały włókniste: tak/nie (4) ▼B 10.4.5. Objętość układu wydechowego: … dm3 10.4.6. Umiejscowienie wylotu układu wydechowego: … 10.4.7. Dodatkowe środki ograniczenia emisji hałasu znajdujące się w komorze silnika oraz w silniku ze względu na hałas zewnętrzny (jeżeli występują): …

10.5. Szczegóły dotyczące każdego urządzenia niezwiązanego z silnikiem, mającego ograniczać hałas (jeżeli nieujęte w innych pozycjach): …

▼M1

11. UKŁAD NAPĘDOWY ORAZ JEGO UKŁAD STEROWANIA (13)

▼M3

11.1. Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …

11.2. Przeniesienie napędu 11.2.1. Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: … 11.2.2. Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: … 11.2.3. Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne (4) (jeśli inne, określić: …) ▼M1 11.2.4. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): … 11.2.5. Położenie względem silnika: … 11.2.6. Sposób sterowania: … 11.2.7. Rozdzielcza skrzynia biegów: jest/nie ma (4) ▼M3 11.2.8. Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (4) (jeśli inne, określić: …) ▼M1

11.3. Sprzęgło (jeżeli występuje) 11.3.1. Krótki opis i schematyczny rysunek sprzęgła oraz jego układu sterowania: 11.3.2. Maksymalny przenoszony moment obrotowy: …

11.4. Przełożenia skrzyni biegów



Bieg Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów) Przełożenia w rozdzielczej skrzyni biegów (stosunek liczby obrotów silnika do liczby obrotów wału głównego rozdzielczej skrzyni biegów) Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych) Przełożenia całkowite Przełożenie (prędkość obrotowa silnika/prędkość pojazdu) wyłącznie w odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów Maksimum dla CVT (1) 1 2 3 Minimum dla CVT (1) Bieg wsteczny 1 … (*1) Przekładnia bezstopniowa

11.5. Blokada mechanizmu różnicowego 11.5.1. Blokada mechanizmu różnicowego: tak/nie/opcjonalnie (4)

▼B

C. INFORMACJE NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA FUNKCJONALNEGO

12. REGULATORY MOCY NAPĘDU I UKŁADU NAPĘDOWEGO

12.1. Liczba regulatorów prędkości: …

12.2. Nominalny punkt odcięcia nr 1: … 12.2.1. Prędkość obrotowa silnika/układu napędowego, przy której dochodzi do odcięcia przy obciążeniu: … min–1 12.2.2. Maksymalna prędkość obrotowa przy minimalnym obciążeniu silnika: … min–1

12.3. Nominalny punkt odcięcia nr 2: … 12.3.1 Prędkość obrotowa silnika/układu napędowego, przy której dochodzi do odcięcia przy obciążeniu (4): … min–1 12.3.2. Maksymalna prędkość obrotowa przy minimalnym obciążeniu silnika: … min–1

12.4. Określony cel regulatora(-ów): ograniczenie maksymalnej prędkości konstrukcyjnej pojazdu/ograniczenie maksymalnej mocy/zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową (4): …

12.5. Urządzenia regulowanej funkcji ograniczania prędkości spełniające wymogi dla pojazdów kategorii N2 i N3 określone w pkt 1 i 2, części II pkt 13.2, części III pkt 21.2 i 21.3, załączniku 5 pkt 1 oraz załączniku 6 do regulaminu nr 89 EKG ONZ (Dz.U. L 158 z 19.6.2007, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

13. UKŁAD KIEROWNICZY

13.1. Schematyczny rysunek osi kierowanej(-ych) przedstawiający geometrię układu kierowniczego: …

13.2. Rodzaj układu kierowniczego: bez wspomagania/ze wspomaganiem/z serwomechanizmem/różnicowy (4)

13.3. Przekładnia kierownicza i kierownica 13.3.1. Typ przekładni kierowniczej (wyszczególnić dla części przedniej i tylnej, jeżeli ma zastosowanie): 13.3.2. Połączenie z kołami (w tym środki inne niż mechaniczne; wyszczególnić dla części przedniej i tylnej, jeżeli ma zastosowanie): … 13.3.2.1. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): … 13.3.3. Sposób wspomagania (jeśli występuje): … 13.3.3.1. Sposób i schemat działania, marka(-i) i typ(-y): … 13.3.4. Schemat układu kierowniczego jako całości, przedstawiający położenie w pojeździe różnych urządzeń mających wpływ na kierowalność: … 13.3.5. Schematyczne rysunki kierownic(-y): … 13.3.6. Zakres i sposób regulacji kierownic(-y): … 13.3.7. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): …

13.4. Maksymalny kąt skrętu kół (jeśli dotyczy) 13.4.1. W prawo: … stopni Liczba obrotów koła kierownicy: … 13.4.2. W lewo: … stopni Liczba obrotów koła kierownicy: …

13.5. Minimalne koło skrętu (bez hamowania) ( 42 ) 13.5.1 W prawo: … mm 13.5.2 W lewo: … mm 13.5.3. Sposób wspomagania (o ile występuje): … 13.5.3.1. Sposób i schemat działania, marka(-i) i typ(-y): …

13.6. Układ kierowniczy w szybkich (wskaźnik prędkości „b”) pojazdach kategorii T 13.6.1. Spełniono wymogi określone w pkt 2, 5 i 6 oraz w załącznikach 4 i 6 do regulaminu nr 79 EKG ONZ (Dz.U. L 137 z 27.5.2008, s. 25) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4) 13.6.2. Spełniono wymogi dotyczące wysiłku przy kierowaniu określone w pkt 6 regulaminu nr 79 EKG ONZ (Dz.U. L 137 z 27.5.2008, s. 25) dla pojazdów kategorii N2 oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4) 13.6.3. Spełniono wymogi określone w normie ISO 10998:2008 z poprawką 1 2014 (Ciągniki rolnicze -- Wymagania dotyczące układów kierowniczych) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

13.7. Złożone układy elektronicznego sterowania, które mają wpływ na funkcję kierowania 13.7.1. Wymogi określone w załączniku 6 do regulaminu nr 79 EKG ONZ (Dz.U. L 137 z 27.5.2008, s. 25) są spełnione przez złożone układy elektronicznego sterowania pojazdu, które mają wpływ na funkcję kierowania, oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

14. PRĘDKOŚCIOMIERZ, DROGOMIERZ, TACHOMETR I LICZNIK GODZINOWY

14.1. Prędkościomierz

14.1.1. Fotografie lub rysunki całego układu: …

14.1.2. Zakres wskazywanych prędkości pojazdu: …

14.1.3. Tolerancja mechanizmu pomiarowego prędkościomierza: …

14.1.4. Stała techniczna prędkościomierza: …

14.1.5. Sposób działania oraz opis napędu: …

14.1.6. Całkowity stosunek przełożenia napędu: …

14.1.7. Rysunek skali prędkościomierza lub innych form wskazań: …

14.1.8. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: …

14.2. Drogomierz

14.2.1. Tolerancja mechanizmu pomiarowego drogomierza: …

14.2.2. Sposób działania oraz opis napędu: …

14.3. Tachometr

14.3.1. Tolerancja mechanizmu pomiarowego tachometru: …

14.3.2. Sposób działania oraz opis napędu: …

14.4. Licznik godzinowy

14.4.1. Tolerancja mechanizmu pomiarowego licznika godzinowego: …

14.4.2. Sposób działania oraz opis napędu: …

15. POLE WIDZENIA

15.1. Rysunek(-i) lub fotografia(-e) przedstawiające rozmieszczenie komponentów znajdujących się w obrębie 180° przedniego pola widzenia: …

15.2. Spełniono wymogi określone w normie ISO 5721-1:2013 (Ciągniki rolnicze -- Wymagania, procedury badań i kryteria akceptacji w odniesieniu do pola widzenia operatora -- Część 1: Pole widzenia z przodu) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

15.3. Spełniono wymogi określone w normie ISO 5721-2:2014 (Ciągniki rolnicze -- Wymagania, procedury badań i kryteria akceptacji w odniesieniu do pola widzenia operatora -- Część 2: Pole widzenia na boki i do tyłu) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

16. WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZE SZYBY PRZEDNIEJ ORAZ INSTALACJE ODSZRANIAJĄCE I ODMGŁAWIAJĄCE

16.1. Wycieraczki szyby przedniej

16.1.1. Spełniono wymogi określone w normie ISO 5721-1:2013 (Ciągniki rolnicze -- Wymagania, procedury badań i kryteria akceptacji w odniesieniu do pola widzenia operatora -- Część 1: Pole widzenia z przodu) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

16.1.2. Alternatywnie do pkt 16.1.1 podać szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki) oraz liczbę i częstotliwość działania: …

16.2. Spryskiwacz szyby przedniej

16.2.1. Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): …

16.2.2. Pojemność zbiornika: … l

16.3. Odszranianie i odmgławianie

16.3.1. Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): …

16.3.2. Maksymalny pobór mocy prądu elektrycznego: … kW

17. SZYBY

17.1. Spełniono następujące wymogi regulaminu nr 43 EKG ONZ (Dz.U. L 42 z 12.2.2014, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: …

17.2. Alternatywnie do pkt 17.1 podać następujące informacje: 17.2.1. Dane umożliwiające szybkie określenie punktu odniesienia oczu kierowcy (59): … 17.2.2. w przypadku szyby innej niż szyba przednia rysunki w formacie nie większym niż A4, lub złożone do tego formatu, pokazujące: — maksymalną powierzchnię, — najmniejszy kąt pomiędzy dwoma sąsiadującymi stronami tafli szkła, oraz — maksymalną wysokość segmentu, jeżeli występuje; 17.2.3. Szyba(-y) przednia(-e) 17.2.3.1. Stosowany(-e) materiał(-y): … 17.2.3.2. Sposób mocowania: … 17.2.3.3. Kąt(-y) pochylenia: … stopni 17.2.3.4. Akcesoria do szyby przedniej oraz położenie, w którym są montowane, wraz z krótkim opisem komponentów elektrycznych/elektronicznych: … 17.2.3.5. Szczegółowe rysunki w skali 1:10 oraz diagramy szyb przednich i ich instalacji w ciągniku o dostatecznym stopniu szczegółowości pokazujące: 17.2.3.5.1. położenie szyby przedniej względem oczu kierowcy punktu odniesienia oczu kierowcy (59); 17.2.3.5.2. kąt nachylenia szyby przedniej; 17.2.3.5.3. położenie i rozmiar strefy, w której weryfikowane są właściwości optyczne, oraz, w stosownych przypadkach, powierzchnię poddaną hartowaniu miejscowemu; 17.2.3.5.4. pole powierzchni rozwiniętej szyby przedniej; 17.2.3.5.5. maksymalną wysokość segmentu szyby przedniej; oraz 17.2.3.5.6. krzywiznę szyby przedniej (tylko do celów grupowania szyb przednich); 17.2.3.6. w przypadku szyby podwójnej rysunki w formacie nie większym niż A4 lub złożone do tego formatu, pokazujące, oprócz informacji określonych w pkt 17.2.2: — typ każdej składowej tafli szkła, — typ spojenia (organiczne, szklano-szklane lub szklano-metalowe), — grubość nominalną szczeliny pomiędzy dwiema taflami szkła. 17.2.4. Okno(-a) 17.2.4.1. Umiejscowienie: … 17.2.4.2. Stosowany(-e) materiał(-y): … 17.2.4.3. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli istnieją) mechanizmu otwierania okien: … 17.2.5. Oszklenie dachu otwieranego 17.2.5.1. Umiejscowienie: … 17.2.5.2. Zastosowane materiały: … 17.2.5.3. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli istnieją) mechanizmu okna dachowego: … 17.2.6. Pozostałe elementy oszklenia 17.2.6.1. Umiejscowienie: … 17.2.6.2. Zastosowane materiały: … 17.2.6.3. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli istnieją) mechanizmu podnoszenia innych szyb: …

18. LUSTERKA WSTECZNE

18.1. Liczba i klasa(-y) lusterek: …

18.2. Spełniono wymogi regulaminu nr 46 EKG ONZ (Dz.U. L 177 z 10.7.2010, s. 211) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

1.8.3. Spełniono wymogi regulaminu nr 81 EKG ONZ (Dz.U. L 185 z 13.7.2012, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

18.4. Rysunek lub rysunki służące identyfikacji lusterka, przedstawiające pozycję lusterka względem nadwozia pojazdu: …

18.5. Szczegółowy sposób mocowania z uwzględnieniem części nadwozia pojazdu, do której jest ono mocowane: …

18.6. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych układu regulacji: …

18.7 Opis techniczny układu odszraniania i odmgławiania lusterek: …

18.8. Wyposażenie dodatkowe, które może ograniczać pole widzenia do tyłu: …

18.9. Pola widzenia lusterka wstecznego (lusterek wstecznych) klasy II 18.9.1. Spełnia wymóg pkt 5.1 załącznika IX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208: tak/nie (4). 18.9.2. Alternatywnie do pkt 18.9.1 spełniono wymogi określone w normie ISO 5721-2:2014 (Ciągniki rolnicze -- Wymagania, procedury badań i kryteria akceptacji w odniesieniu do pola widzenia operatora -- Część 2: Pole widzenia na boki i do tyłu) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4).

19. URZĄDZENIA WIDZENIA POŚREDNIEGO INNE NIŻ LUSTERKA (OPCJONALNIE)

19.1. Typ i charakterystyka (tj. kompletny opis urządzenia): …

19.2. W przypadku urządzenia typu kamera-monitor – odległość wykrywania (mm), kontrast, zakres luminancji, korekta olśnienia, parametry wyświetlania (obraz czarno-biały/kolorowy (4)), częstotliwość powtarzania obrazu, zasięg luminancji monitora (4): …

19.3. Rysunki o dostatecznym stopniu szczegółowości, identyfikujące całe urządzenie i zawierające instrukcje montażu; …

19.4. Spełniono wymogi określone w normie ISO 5721-2:2014 (Ciągniki rolnicze -- Wymagania, procedury badań i kryteria akceptacji w odniesieniu do pola widzenia operatora -- Część 2: Pole widzenia na boki i do tyłu) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

20. UKŁADY DOSTARCZAJĄCE KIEROWCY INFORMACJE

20.1. Spełniono wymogi określone w normie ISO 15077:2008 (Ciągniki i samobieżne maszyny rolnicze -- urządzenia sterownicze -- siły uruchamiające, przemieszczenie, umiejscowienie i sposób działania) załącznik B dotyczące urządzeń sterowniczych związanych z wirtualnymi terminalami oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

21. MONTAŻ URZĄDZEŃ OŚWIETLENIOWYCH I SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ, ŁĄCZNIE Z AUTOMATYCZNYM WŁĄCZANIEM ŚWIATEŁ

21.1. Wykaz wszystkich urządzeń (wraz z podaniem liczby, marki lub marek, rodzaju, znaku(-ów) homologacji typu komponentów, maksymalnej intensywności świateł drogowych, koloru, odpowiedniego sygnału kontrolnego); wykaz może zawierać po kilka typów urządzeń dla każdej funkcji; dodatkowo wykaz może zawierać w odniesieniu do każdej funkcji dodatkową uwagę „lub urządzenia równoważne”: …

21.2. Schemat instalacji oświetlenia i sygnalizacji świetlnej jako całości, wskazujący umiejscowienie poszczególnych urządzeń w pojeździe: …

21.3. Zwymiarowane szkice zewnętrznej strony pojazdu przedstawiające położenie urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej, liczbę i barwę świateł: …

21.4. W odniesieniu do każdego światła i urządzenia odblaskowego należy podać następujące informacje: 21.4.1. Rysunek przedstawiający obszar powierzchni świetlnej: … 21.4.2. Metoda stosowana do określenia powierzchni widocznej: … 21.4.3. Oś odniesienia i środek odniesienia: … 21.4.4. Sposób działania świateł chowanych:…

21.5. Opis/rysunek oraz typ urządzenia do poziomowania reflektorów (np. automatyczne, ręczne skokowe, ręczne ciągłe) (4): … 21.5.1. Urządzenie sterujące: … 21.5.2. Znaki odniesienia: … 21.5.3. Znaki przypisane do warunków obciążenia: …

21.6. W przypadku pojazdów kategorii R i S, opis podłączania zasilania urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej: …

21.7. Krótki opis komponentów elektrycznych lub elektronicznych zastosowanych w układzie oświetleniowym i w układzie sygnalizacji świetlnej: …

22. OCHRONA OSÓB ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POJEŹDZIE, W TYM WYPOSAŻENIE WNĘTRZA I INNE ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE PRZED WARUNKAMI ATMOSFERYCZNYMI

22.1. Nadwozie

22.1.1. Zastosowane materiały i metody wykonania: …

22.2. Szybkość spalania materiału, z którego wykonana jest kabina

22.2.1. Szybkość spalania nie przekracza 150 mm/min zgodnie z wymogami określonymi w normie ISO 3795:1989 (Pojazdy drogowe oraz ciągniki, maszyny rolnicze i leśne -- Określanie palności materiałów stosowanych wewnątrz pojazdów) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4).

22.3. Wewnętrzne zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe

▼M1

22.3.1. Fotografie, rysunki lub widok w rozłożeniu na części wyposażenia wnętrza, przedstawiające części przedziału pasażerskiego i zastosowane materiały (z wyjątkiem wewnętrznych lusterek wstecznych), rozmieszczenie urządzeń sterujących, siedzenia i ich tylne części, zagłówki, dach i dach otwierany, drzwi i otwarcia okien oraz inne niewymienione wyposażenie: …

▼B

22.3.2. W przypadku pojazdów wyposażonych w koło kierownicy i kanapy lub fotele w więcej niż jednym rzędzie, otoczenie tylnych siedzeń pasażerów, jeżeli są zamontowane, zgodne z załącznikiem XVII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 3/2014 ( 7 ): tak/nie (4)

22.4. Zagłówek(-i)

22.4.1. Zapewniono: tak/nie (4)

22.4.2. Spełniono wymogi regulaminu nr 25 EKG ONZ (Dz.U. L 215 z 14.8.2010, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

22.4.3. Rodzaj: zintegrowane/demontowalne/oddzielne (4)

22.4.4. Szczegółowy opis zagłówka, określający w szczególności rodzaj materiału lub materiałów powierzchni zewnętrznych oraz, w stosownych przypadkach, umiejscowienie i specyfikacje techniczne wzmocnień i elementów mocowania dla typu siedzenia objętego wnioskiem o udzielenie homologacji: …

22.4.5. W przypadku „zagłówka oddzielnego”: 22.4.5.1. Szczegółowy opis strefy konstrukcyjnej, w której zagłówek ma być zamontowany: 22.4.5.2. Rysunki w skali istotnych części konstrukcji i zagłówka: …

22.5. Podnóżki

22.5.1. Fotografie lub rysunki przestrzeni roboczej przedstawiające faktyczne i skuteczne umiejscowienie oraz wymiary podnóżków: …

22.6. Inne elementy zabezpieczające przed warunkami atmosferycznymi

22.6.1. Opis (w tym fotografie i rysunki): …

22.6.2. Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne: … mm × … mm × … mm … mm × … mm × … mm

23. ELEMENTY ZEWNĘTRZNE POJAZDU I JEGO AKCESORIA

23.1. Ogólny układ (rysunek lub fotografie, do których w razie potrzeby można dołączyć szczegółowe wymiary lub tekst) przedstawiający umiejscowienie załączonych przekrojów i widoków, wszystkich części powierzchni zewnętrznej, które można uznać za istotne z punktu widzenia wystających elementów zewnętrznych, przykładowo oraz w stosownych przypadkach: zderzaki, linia podłogi, słupki drzwiowe oraz okienne, kratki wlotu powietrza, kratki chłodnicy, wycieraczki szyby przedniej, rynienki ściekowe, uchwyty, prowadnice, klapki, zawiasy i zamki drzwi, zaczepy, uszy, wciągarki, opaski dekoracyjne, plakietki, emblematy i wgłębienia oraz wszystkie inne części powierzchni zewnętrznej, które można uznać za istotne w odniesieniu do ryzyka związanego z powstaniem lub zakresem obrażeń u osoby w wyniku uderzenia lub otarcia się o nadwozie w przypadku kolizji (np. urządzenia oświetleniowe): …

23.2. Szczegółowy opis zawierający zdjęcia lub rysunki pojazdu odnoszące się do struktury, wymiarów, właściwych linii odniesienia i materiałów, z których wykonana jest przednia część pojazdu (wewnętrzna i zewnętrzna), wraz ze szczegółowymi informacjami dotyczącymi zainstalowanych aktywnych systemów ochrony pieszych. … …

23.3. Rysunek kształtu płyty podłogowej: …

24. KOMPATYBILNOŚĆ ELEKTROMAGNETYCZNA (EMC)

24.1. Wykaz charakteryzujący wszystkie projektowane kombinacje istotnych elektrycznych/elektronicznych układów lub podzespołów pojazdu, stylów nadwozia (60), różnic w materiale, z jakiego wykonane jest nadwozie, ogólny układ okablowania, odmiany silnika, wersje do ruchu prawo- i lewostronnego oraz wersje rozstawu osi: …

24.2. Spełniono wymogi regulaminu nr 10 EKG ONZ (Dz.U. L 254 z 20.9.2012, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

24.3. Spełniono wymogi określone w normie ISO 14982:1998 (Maszyny rolnicze i leśne -- Kompatybilność elektromagnetyczna – Metody badania i kryteria przyjęcia) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

24.4. Alternatywnie do pkt 24.2 lub 24.3 podać następujące informacje: 24.4.1. Opis i rysunki/fotografie kształtu i zastosowanych materiałów części nadwozia tworzących komorę silnikową oraz przyległe do niej części przedziału pasażerskiego: … 24.4.2. Rysunki lub fotografie ukazujące położenie części metalowych znajdujących się w komorze silnika (np. elementy układu ogrzewania, koło zapasowe, filtr powietrza, mechanizm kierowniczy itd.): … 24.4.3. Zestawienie lub rysunek urządzeń tłumiących zakłócenia radioelektryczne: … 24.4.4. Dane dotyczące wartości znamionowej rezystancji stałoprądowej oraz, w przypadku opornościowych przewodów zapłonowych, ich znamionowej rezystancji na metr: …

25. DŹWIĘKOWE URZĄDZENIE(-A) OSTRZEGAWCZE

25.1. Udzielono homologacji typu komponentu dźwiękowemu urządzeniu ostrzegawczemu zgodnie z wymogami dla pojazdów kategorii N określonymi w regulaminie nr 28 EKG ONZ (Dz.U. L 323 z 6.12.2011, s. 33) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

25.2. Krótki opis zastosowanych urządzeń: …

25.3. Rysunek lub rysunki przedstawiające umiejscowienie dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych w odniesieniu do konstrukcji pojazdu: …

25.4. Informacje szczegółowe na temat sposobu mocowania, z uwzględnieniem części konstrukcji pojazdu, w której umieszczone są dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze: …

25.5. Schemat obwodu elektrycznego/pneumatycznego: … 25.5.1. Napięcie: prąd przemienny/prąd stały (4) ▼M1 25.5.2. Znamionowe napięcie lub ciśnienie atmosferyczne: … V / kPa (4) ▼B

25.6. Rysunek urządzenia mocującego: …

26. UKŁAD OGRZEWANIA I KLIMATYZACJA

26.1. Układ ogrzewania poddano badaniu zgodnie z sekcją 8 normy ISO 14269-2:1997 (Ciągniki i maszyny samobieżne dla rolnictwa i leśnictwa -- Warunki w kabinie operatora -- Część 2: Metoda badania i działanie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

26.2. Układ klimatyzacji poddano badaniu zgodnie z sekcją 9 normy ISO 14269-2:1997 (Ciągniki i maszyny samobieżne dla rolnictwa i leśnictwa -- Warunki w kabinie operatora -- Część 2: Metoda badania i działanie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

26.3. Alternatywnie do pkt 26.1-26.2 spełniono wymogi określone w regulaminie nr 122 EKG ONZ (Dz.U. L 164 z 30.6.2010, s. 231) dla pojazdów kategorii N oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

26.4. Układ ogrzewania 26.4.1. Rysunek ogólny układu ogrzewania z uwzględnieniem jego umiejscowienia w pojeździe (w tym układ urządzeń tłumiących dźwięki (a także umiejscowienie punktów wymiany ciepła)): … 26.4.2. Rysunek ogólny wymiennika ciepła stosowanego w układach wykorzystujących ciepło gazów spalinowych lub części, w których zachodzi wymiana ciepła (w przypadku układów ogrzewania wykorzystujących do ogrzewania powietrze chłodzące silnik): … 26.4.3. Przekrój wymiennika ciepła lub części, w których zachodzi wymiana ciepła, wraz z określeniem grubości ścianki, zastosowanych materiałów i właściwości powierzchni tych materiałów: … 26.4.4. Specyfikacje techniczne dotyczące metody wykonania i dane techniczne dotyczące pozostałych głównych komponentów układu ogrzewania, takich jak wentylator: …

26.5. Klimatyzacja 26.5.1. Krótki opis i schematyczny rysunek układu klimatyzacji oraz jego układu sterowania: … 26.5.2. Gaz wykorzystywany jako czynnik chłodniczy w układach klimatyzacji: …

27. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE PRZED UŻYCIEM PRZEZ OSOBY NIEPOWOŁANE

27.1. Dla pojazdów kategorii T i C

27.1.1. Spełniono wymogi regulaminu nr 62 EKG ONZ (Dz.U. L 89 z 27.3.2013, s. 37) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

27.1.2. Spełniono odpowiednie wymogi określone dla pojazdów kategorii N2 w pkt 2 i 5, z wyjątkiem pkt 5.6, 6.2 i 6.3, regulaminu nr 18 EKG ONZ (Dz.U. L 120 z 13.5.2010, s. 29) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

27.1.3. Alternatywnie do pkt 27.1.1 lub 27.1.2 podać następujące informacje: 27.1.3.1. Szczegółowy opis, w tym fotografie lub rysunki, urządzeń zabezpieczających oraz części pojazdu związanych z ich montażem: … 27.1.3.2. Wykaz głównych komponentów zawierających urządzenia zabezpieczające: …

27.2. Dla pojazdów kategorii R i S

27.2.1. Szczegółowy opis, w tym fotografie lub rysunki, urządzeń zabezpieczających oraz części pojazdu związanych z ich montażem: … 27.2.1.1. Wykaz głównych komponentów zawierających urządzenia zabezpieczające: …

▼M1

28. MIEJSCE NA TYLNĄ(-E) TABLICĘ(-E) REJESTRACYJNĄ(-E)

28.1. Umiejscowienie tablic rejestracyjnych (w stosownych przypadkach podać warianty; w zależności od sytuacji mogą być stosowane rysunki):

28.1.1. Odległość górnej krawędzi od nawierzchni drogi: …..mm

28.1.2. Odległość dolnej krawędzi od nawierzchni drogi: …..mm

28.1.3. Odległość linii środkowej tablicy od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu: …..mm

28.1.4. Wymiary (długość x szerokość): …..mm x ..…mm

28.1.5. Odchylenie od płaszczyzny pionowej: …..stopni

28.1.6. Kąt widoczności w płaszczyźnie poziomej: …..stopni

29. MASY OBCIĄŻNIKÓW

29.1. Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki z wymiarami) obciążników oraz sposobu, w jaki są one montowane do ciągnika:

29.2. Liczba zestawów obciążników: …

29.2.1. Liczba komponentów w każdym zestawie: zestaw 1: …. zestaw 2: …. zestaw … …

29.3. Masa komponentów w każdym zestawie: zestaw 1: ……. kgzestaw 2: ……….. kgzestaw…: …… kg

29.3.1. Łączna masa każdego zestawu: zestaw 1: ……. kgzestaw 2: ……….. kg zestaw …: …… kg

29.4. Łączna masa obciążników: kg

29.4.1. Rozkład tej masy na osie: kg

29.5. Materiał(-y) i sposób wykonania: …

▼B

30. BEZPIECZEŃSTWO UKŁADÓW ELEKTRYCZNYCH

30.1. Krótki opis montażu poszczególnych komponentów obwodu elektrycznego oraz rysunki/fotografie przedstawiające umiejscowienie tych komponentów: …

30.2. Schemat ideowy wszystkich funkcji elektrycznych obwodu elektrycznego: …

30.3. Napięcie(-a) robocze (V): …

30.4. Opis zabezpieczeń przed elektrowstrząsami: …

30.5. Bezpiecznik topikowy lub wyłącznik automatyczny tak/nie/opcjonalnie (4) 30.5.1. Schemat zakresu działania: …

30.6. Konfiguracja wiązki przewodów: …

30.7. Prądnica 30.7.1. Typ: … 30.7.2. Moc znamionowa: … VA

30.8. Pojazdy elektryczne 30.8.1. Dla pojazdów elektrycznych kategorii T2, T3, C2 lub C3, spełniono wymogi określone w załączniku IV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 3/2014 oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4) (w miarę możliwości określić: … )

30.9. Izolator akumulatora 30.9.1. Odłączenie akumulatora przy pomocy: układu elektronicznego/kluczyka zapłonu/zwykłego narzędzia/przełącznika/inaczej (4) (jeśli inaczej, określić: … )

31. ZBIORNIK(-I) PALIWA

31.1. Rysunki i opis techniczny zbiornika(-ów) z połączeniami oraz łączami układu wentylacyjnego, zamknięciami, zaworami, urządzeniami mocującymi: …

31.2. Rysunek przedstawiający umiejscowienie zbiornika(-ów) w pojeździe: …

31.3. Rysunek osłony termicznej pomiędzy zbiornikiem paliwa a układem wydechowym: …

31.4. Główny(-e) zbiornik(-i) paliwa 31.4.1. Maksymalna pojemność: … 31.4.2. Zastosowane materiały: … 31.4.3. Wlew paliwa: specjalna zwężka/naklejka (4) … 31.4.4. Środki rozprowadzające ładunki elektryczne (jeżeli występują): …

31.5. Zbiornik(-i) rezerwowy(-we) 31.5.1. Maksymalna pojemność: … 31.5.2. Zastosowane materiały: … 31.5.3. Wlew paliwa: specjalna zwężka/naklejka (4) … 31.5.4. Środki rozprowadzające ładunki elektryczne (jeżeli występują): …

32. ZABEZPIECZENIA BOCZNE I TYLNE

32.1. Zabezpieczenie boczne

32.1.1. Występowanie: tak/nie/częściowo (4)

32.1.2. Rysunek części pojazdu związanych z zabezpieczeniem bocznym, tzn. rysunek pojazdu lub podwozia przedstawiający umiejscowienie i mocowanie osi oraz rysunek punktów mocowania lub elementów urządzeń przeznaczonych do zabezpieczenia bocznego. Jeżeli zabezpieczenie boczne uzyskane jest bez takich urządzeń, rysunek musi wyraźnie pokazywać, że zachowane są wymagane wymiary: …

32.1.3. Rysunek linii podłogi z boku pojazdu: …

32.1.4. Niezbędne przekroje powierzchni zewnętrznej w celu dokonania pomiaru wysokości (H) wystających elementów powierzchni zewnętrznej zgodnie z dodatkiem 1 do załącznika XXVII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208: …

32.1.5. W przypadku urządzenia(-ń) przeznaczonego(-ych) do zabezpieczenia bocznego: pełny opis lub rysunek tego(-ych) urządzenia(-ń) (w tym punkty mocowania i elementy) lub numer(-y) homologacji typu jego/ich części: … 32.1.5.1. Zastosowane materiały: … 32.1.5.2. Wyczerpujące informacje dotyczące wymaganych mocowań oraz pełna instrukcja montażu, łącznie z wymogami dotyczącymi momentu dokręcania: …

32.1.6. Spełniono wymogi określone w pkt 2 i 3 oraz w częściach I, II i III regulaminu nr 73 EKG ONZ (Dz.U. L 122 z 8.5.2012, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

32.2. Tylna konstrukcja chroniąca

32.2.1. Występowanie: tak/nie/częściowo (4)

32.2.2. Rysunek części pojazdu odpowiednich dla tylnej konstrukcji chroniącej, tzn. rysunek pojazdu lub podwozia przedstawiający położenie i zamocowanie najszerszej osi tylnej, rysunek zamocowania lub elementów tylnej konstrukcji chroniącej. Jeżeli tylna konstrukcja chroniąca nie jest urządzeniem specjalnym, rysunek musi wyraźnie pokazywać, że wymagane wymiary są zachowane: …

32.2.3. Rysunek linii podłogi w tylnej części pojazdu: …

32.2.4. W przypadku urządzenia specjalnego pełny opis lub rysunek tylnej konstrukcji chroniącej (w tym zamocowania i elementy) lub, jeżeli zostało ono homologowane jako oddzielny zespół techniczny, podać numer homologacji typu: … 32.2.4.1. Zastosowane materiały: … 32.2.4.2. Wyczerpujące informacje dotyczące wymaganych mocowań oraz pełna instrukcja montażu, łącznie z wymogami dotyczącymi momentu dokręcania: …

33. SKRZYNIA(-E) ŁADUNKOWA(-E)

33.1. Wymiary skrzyń ładunkowych

33.1.1. Długość skrzyń ładunkowych: … mm

33.1.2. Szerokość skrzyń ładunkowych: … mm

33.1.3. Wysokość skrzyń ładunkowych nad ziemią (47): … mm

33.2. Bezpieczne dopuszczalne obciążenie skrzyń ładunkowych podane przez producenta: … kg 33.2.1. Rozkład (tych) obciążeń na osie: …kg

33.3. Dla pojazdów kategorii T i C skrzynie odłączalne: tak/nie/opcjonalnie (4) 33.3.1. Opis urządzeń służących do mocowania do pojazdu: …

33.4. Stateczność skrzyni ładunkowej: 33.4.1. Położenie środka ciężkości skrzyni ładunkowej (skrzyń ładunkowych) w kierunku wzdłużnym, poprzecznym i pionowym: … 33.4.2. W przypadku pojazdów z wieloma skrzyniami ładunkowymi, położenie środka ciężkości pojazdu z obciążoną skrzynią ładunkową (obciążonymi skrzyniami ładunkowymi) i bez kierowcy, w płaszczyźnie wzdłużnej, poprzecznej i pionowej: …

34. PRZEDNIE URZĄDZENIE CIĄGNĄCE (POJAZDY KATEGORII T I C)

34.1. Zwymiarowany rysunek przedniego urządzenia ciągnącego i urządzenia zabezpieczającego: …

34.2. Dla pojazdów o technicznie dopuszczalnej maksymalnej masie nieprzekraczającej 2 000 kg spełniono wymogi określone w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 1005/2010 (Dz.U. L 291 z 9.11.2010, s. 36) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie (4)

35. OPONY

35.1. Homologowane zgodnie z załącznikiem XXX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208: tak/nie/nie dotyczy (4)

35.2. Homologowane zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 (Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. 1): tak/nie/nie dotyczy (4)

35.3. Homologowane zgodnie z regulaminem nr 106 EKG ONZ (Dz.U. L 257 z 30.9.2010, s. 231): tak/nie/nie dotyczy (4)

35.4. Homologowane zgodnie z regulaminem nr 30 EKG ONZ (Dz.U. L 307 z 23.11.2011, s. 1): tak/nie/nie dotyczy (4)

35.5. Homologowane zgodnie z regulaminem nr 54 EKG ONZ (Dz.U. L 307 z 23.11.2011, s. 2): tak/nie/nie dotyczy (4)

35.6. Homologowane zgodnie z regulaminem nr 75 EKG ONZ (Dz.U. L 84 z 30.3.2011, s. 46): tak/nie/nie dotyczy (4)

35.7. Homologowane zgodnie z regulaminem nr 117 EKG ONZ (Dz.U. L 307 z 23.11.2011, s. 3): tak/nie/nie dotyczy (4)

36. OSŁONY PRZECIWROZBRYZGOWE

36.1. Osłony kół

36.1.1. Pojazd wyposażony w osłony kół: tak/nie (4)

36.1.2. Krótki opis pojazdu w odniesieniu do osłon kół: …

36.1.3. Szczegółowe rysunki osłon kół i ich umiejscowienie w pojeździe, przedstawiające wymiary, z uwzględnieniem maksymalnych wymiarów zespołu opona/koło: …

36.2. Inne urządzenia przeciwrozbryzgowe kół

36.2.1. Występowanie: tak/nie/częściowo (4)

36.2.2. Krótki opis pojazdu w odniesieniu do osłon przeciwrozbryzgowych i ich części: …

36.2.3. Szczegółowe rysunki osłon przeciwrozbryzgowych i ich umiejscowienie w pojeździe, przedstawiające wymiary, z uwzględnieniem maksymalnych wymiarów zespołu opona/koło: …

37. PODWOZIE GĄSIENICOWE

(podać także – pozycja 4.1.2.3)

37.1. Fotografie i zwymiarowane rysunki układu podwozia gąsienicowego i jego montażu w pojeździe (łącznie z elementami wewnętrznymi gąsienic, aby zapewnić prowadzenie pasa gąsienicy na kołach nośnych, a jej bieżnika na zewnątrz): …

37.2. Rodzaj materiału w kontakcie z nawierzchnią: gąsienice gumowe/gąsienice stalowe/nakładki gumowe na stopach ogniw gąsienic (4)

37.3. Gąsienice metalowe 37.3.1. Liczba kół nośnych bezpośrednio przenoszących obciążenie na nawierzchnię drogi (NR): … 37.3.2. Powierzchnia zewnętrzna każdej nakładki (AP): … mm2

37.4. Gąsienice gumowe 37.4.1. Powierzchnia całkowita gumowych żeber stykających się z nawierzchnią drogi (AL): … mm2 37.4.2. Stosunek procentowy ożebrowania do powierzchni całkowitej pasa: … %

38. SPRZĘG MECHANICZNY

38.1. Fotografie lub zwymiarowane rysunki sprzęgu mechanicznego, jego montażu w pojeździe i jego sprzężenia z urządzeniem zamontowanym na pojeździe ciągniętym: 38.1.1. Tylny sprzęg mechaniczny: tak/nie (4) 38.1.2. Przednie urządzenie sprzęgające (dla pojazdów kategorii R i S): tak/nie (4)

38.2. Krótki opis techniczny sprzęgu mechanicznego precyzujący typ konstrukcyjny i zastosowane materiały 38.2.1. Tylny sprzęg mechaniczny: … 38.2.2. Przednie urządzenie sprzęgające (dla pojazdów kategorii R i S): …

38.3. Tylny sprzęg mechaniczny



Typ (zgodnie z dodatkiem 1 do załącznika XXXIV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208): … … … Marka: … … … Oznaczenie typu przez producenta: … … … Znak lub numer homologacji typu (UE): … … … Maksymalne obciążenie poziome/wartość D (4) (44): … kg/kN (4) … kg/kN (4) … kg/kN (4) Masa ciągnięta (T) (4) (44): … ton … ton … ton Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu (44): … kg … kg … kg Położenie punktu sprzęgu (62) Wysokość nad podłożem minimum … mm … mm … mm maksimum … mm … mm … mm odległość od płaszczyzny pionowej przechodzącej przez oś geometryczną tylnej osi minimum … mm … mm … mm maksimum … mm … mm … mm

38.4. Przednie urządzenie sprzęgające (dla pojazdów kategorii R i S):



Typ (zgodnie z dodatkiem 1 do załącznika XXXIV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208): … … … Marka: … … … Oznaczenie typu przez producenta: … … … Znak lub numer homologacji typu (UE): … … … Maksymalne obciążenie poziome/wartość D (4) (44): … kg/kN (4) … kg/kN (4) … kg/kN (4) Masa ciągnięta (T) (4) (44): … ton … ton … ton Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu (44): … kg … kg … kg Położenie punktu sprzęgu (62) wysokość nad podłożem minimum … mm … mm … mm maksimum … mm … mm … mm

▼M1

38.5. Opis sprzęgu mechanicznego:



Typ (zgodnie z dodatkiem 1 do załącznika XXXIV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208): … Marka: … Oznaczenie typu przez producenta: … Maksymalne obciążenie poziome/wartość D (4)(44): … kg/kN (4) Masa ciągnięta (T) (4) (44): … ton Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu (S) (44): kg Fotografie i rysunki w skali urządzenia sprzęgającego. Rysunki te muszą uwidaczniać zwłaszcza szczegółowe wymagane wymiary, jak również pomiary konieczne przy instalowaniu urządzenia sprzęgającego. Krótki opis techniczny urządzenia sprzęgającego precyzujący typ konstrukcyjny i zastosowane materiały. Rodzaj badania Statyczne/dynamiczne (4) Znak homologacji typu (UE) lub numer: — uch dyszla, głowic sprzęgających lub podobnych urządzeń sprzęgających, które mocuje się do sprzęgu mechanicznego (w przypadku dyszli przegubowych i sztywnych) — znak lub numer homologacji typu sprzęgów mechanicznych, które mocuje się do ramy drabinowej/wspornika zaczepu przyczepy (jeżeli są ograniczone do określonych typów): ...

▼B

38.6. Udzielono homologacji typu komponentu dla sprzęgu mechanicznego na podstawie regulaminu nr 55 EKG ONZ (Dz.U. L 227 z 28.8.2010, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie/nie dotyczy (4)

39. MECHANIZM PODNOSZENIA TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU ZAWIESZENIA

39.1. Mechanizm podnoszenia trzypunktowego układu zawieszenia: montowany z przodu/montowany z tyłu/montowany zarówno z przodu, jak i z tyłu/brak (4)

▼M1

39.2. Maksymalna masa ciągnięta ( 16 ): … kg

▼B

40. DODATKOWE PUNKTY SPRZĘGU

40.1. Dodatkowe punkty sprzęgu: tak/nie/opcjonalnie (4)

40.2. Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki) i główny(-ne) cel(-e) dodatkowych punktów sprzęgu: …

40.3. Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe w dodatkowych punktach sprzęgu: … kg

D. INFORMACJE NA TEMAT SKUTECZNOŚCI HAMOWANIA

41. ZAWIESZENIE

41.1. Krótki opis i schematyczny rysunek zawieszenia oraz jego układu sterowania dla każdej osi lub grupy osi, lub koła: …

41.2. Rysunek układu zawieszenia: …

41.3. Regulacja poziomu: tak/nie/opcjonalnie (4)

41.4. Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: …

41.5. Zawieszenie pneumatyczne osi napędzanej(-ych): tak/nie (4) 41.5.1. Zawieszenie osi napędzanej(-ych) równoważne zawieszeniu pneumatycznemu: tak/nie (4) 41.5.2. Częstotliwość i tłumienie drgań masy resorowanej: …

41.6. Zawieszenie pneumatyczne osi nienapędzanej(-ych): tak/nie (4) 41.6.1. Zawieszenie osi nienapędzanej(-ych) równoważne zawieszeniu pneumatycznemu: tak/nie (4) 41.6.2. Częstotliwość i tłumienie drgań masy resorowanej:…

41.7. Właściwości elementów sprężystych zawieszenia (konstrukcja, właściwości materiałów i wymiary): …

41.8. Pojazd wyposażony w zawieszenie hydropneumatyczne/hydrauliczne/pneumatyczne (4): tak/nie (4)

41.9. Stabilizatory: tak/nie/opcjonalnie (4)

41.10. Amortyzatory: tak/nie/opcjonalnie (4)

41.11. Inne urządzenia (jeśli występują):…

42. OŚ (OSIE) I OPONY

42.1. Opis (w tym fotografie i rysunki) osi: …

42.2. Materiał(-y) i sposób wykonania: …

42.3. Marka (w stosownych przypadkach): …

42.4. Typ (w stosownych przypadkach): …

42.5. Dopuszczalna maksymalna masa przenoszona przez oś (osie): … kg

42.6. Wymiary osi: 42.6.1. Długość: … mm 42.6.2. Szerokość: … mm

42.7. Połączenia hamulcowe z osią (osiami): przednie/promieniowe/zintegrowane/inne (4) (jeśli inne, określić: … )

42.8. Maksymalne dopuszczalne wymiary opon na osiach hamowanych: … 42.8.1. Nominalny obwód toczny największych opon na osiach hamowanych: … 42.8.2. Maksymalne dopuszczalne wymiary opon na osiach napędzanych: … 42.8.3. Nominalny obwód toczny największych opon na osiach napędzanych: …

43. HAMOWANIE

▼M1

43.1. Krótki opis układu(-ów) hamulcowego(-ych) zamontowanego(-ych) w pojeździe (55): …

▼M3

43.2. Specyfikacja pojazdu w odniesieniu do obwodów sterowania pneumatycznych, hydraulicznych lub elektrycznych przewodów sterujących układu(-ów) hamulcowego(-ych) oraz wykaz zabezpieczanych komunikatów i parametrów: …

▼M1 —————

▼B

43.4. Układy hamulcowe 43.4.1. Opis działania układu(-ów) hamulcowego(-ych) (w tym wszelkich części elektronicznych), blokowy schemat połączeń elektrycznych, schemat połączeń hydraulicznych lub pneumatycznych (55): … 43.4.2 Schematyczny rysunek i szkic przedstawiający działanie układu(-ów) hamulcowego(-ych) (55): … 43.4.3. Wykaz komponentów układu hamulcowego, odpowiednio określonych (55): … 43.4.4. Wyjaśnienie techniczne obliczeń dla układów hamulcowych (określenie stosunku całkowitej siły hamowania na obwodzie kół do siły przyłożonej do urządzenia sterującego hamulcami) (55): … 43.4.5. Zewnętrzne źródło(-a) energii (jeśli występują) (charakterystyka, pojemność zbiorników energii, ciśnienie maksymalne i minimalne, ciśnieniomierz, urządzenie ostrzegające o niskim ciśnieniu umieszczone na desce rozdzielczej, zbiorniki próżniowe oraz zawór zasilania, sprężarki zasilania, zgodność z przepisami dotyczącymi urządzeń ciśnieniowych) (55): … 43.4.6. Elektroniczny układ hamulcowy: tak/nie/opcjonalnie (4) 43.4.7. Numery sprawozdań z badań typu I, zgodnie z załącznikiem VII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/68 (w stosownych przypadkach): …

43.5. Przeniesienie hamowania (w pojeździe ciągnącym) ▼M3 43.5.1. Przeniesienie hamowania układu hamulcowego roboczego w pojeździe ciągnącym: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy (4) ▼B 43.5.2. Technologia przeniesienia: pneumatyczna/hydrauliczna/zarówno pneumatyczna, jak i hydrauliczna (4) ▼M3 43.5.3. Blokada lewego i prawego urządzenia sterującego hamulcami: tak/nie (4)

43.6. Urządzenia sterowania hamowaniem pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągnącym) ▼M1 43.6.1. Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/brak (4) ▼M3 ————— ▼M3 43.6.2. Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): … 43.6.2.1. Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak (4) 43.6.2.1.1. Pneumatyczne ciśnienie zasilania (dwa przewody): … kPa 43.6.2.1.2. Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (4) 43.6.2.2. Typ połączenia hydraulicznego: jednoprzewodowe/dwuprzewodowe/brak (4) 43.6.2.2.1. Hydrauliczne ciśnienie zasilania: jeden przewód: … kPa dwa przewody: … kPa 43.6.2.2.2 Obecność złącza ISO 7638:2003 (15): tak/nie (4)

43.7. Urządzenia hamulcowe pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągniętym) 43.7.1. Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak (4) 43.7.2. Urządzenie uruchamiające hamulec pojazdu ciągniętego: bębnowe / tarczowe / inne (4) 43.7.2.1. Opis i właściwości: … 43.7.3. Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): … 43.7.3.1. Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak (4) 43.7.3.1.1. Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (4) 43.7.3.2. Typ połączenia hydraulicznego: dwuprzewodowe/brak (4) 43.7.3.2.1. Obecność złącza ISO 7638:2003 (15): tak/nie (4)

▼M1

43.A. DOKUMENT INFORMACYJNY DOTYCZĄCY OSI I HAMULCA POJAZDU CIĄGNIĘTEGO W ODNIESIENIU DO ALTERNATYWNEJ PROCEDURY TYPU I I TYPU III

43.A.1. Informacje ogólne

43.A.1.1. Nazwa i adres wytwórcy osi lub pojazdu:

43.A.2. Dane dotyczące osi

43.A.2.1. Producent (nazwa i adres): …

43.A.2.2. Typ/wariant: …

43.A.2.3. Identyfikator osi: ID1-…

43.A.2.4. Obciążenie badanej osi (Fe): daN

43.A.2.5. Dane dotyczące koła i hamulca zgodnie z poniższymi rys. 1A i 1B…

43.A.3. Hamulec

43.A.3.1. Informacje ogólne

43.A.3.1.1. Marka:

43.A.3.1.2. Producent (nazwa i adres):

43.A.3.1.3. Typ hamulca (np. bębnowy / tarczowy):

43.A.3.1.3.1. Wariant (np. rozpierak krzywkowy typu s, pojedynczy klin itp.):

43.A.3.1.4. Identyfikator hamulca: ID2-

43.A.3.1.5. Dane dotyczące hamulca zgodnie z rys. 2A i 2B:

43.A.3.2. Dane dotyczące hamulca bębnowego

43.A.3.2.1. Urządzenie samoczynnej regulacji hamulców (zewnętrzne/zintegrowane): …

43.A.3.2.2. Maksymalny deklarowany moment na wejściu hamulca Cmax: … Nm

43.A.3.2.3. Sprawność mechaniczna: η = …

43.A.3.2.4. Deklarowany moment progowy na wejściu hamulca C0,dec: … Nm

43.A.3.2.5. Skuteczna długość wałka rozpieraka: … mm

43.A.3.3. Bęben hamulcowy

43.A.3.3.1. Maksymalna średnica powierzchni ciernej (dopuszczalne zużycie) … mm

43.A.3.3.2. Materiał podstawowy: …

43.A.3.3.3. Masa deklarowana: … kg

43.A.3.3.4. Masa nominalna: … kg

43.A.3.4. Okładzina hamulcowa:

43.A.3.4.1. Producent i jego adres…

43.A.3.4.2. Marka…

43.A.3.4.3. Typ…

43.A.3.4.4. Identyfikator (identyfikacja typu na okładzinie)…

43.A.3.4.5. Minimalna grubość (dopuszczalne zużycie) … mm

43.A.3.4.6. Metoda zamocowania materiału ciernego na szczęce hamulcowej: …

43.A.3.4.6.1. …Najbardziej niekorzystny przypadek zamocowania (jeżeli więcej niż jeden):

43.A.3.5. Dane dotyczące hamulca tarczowego

43.A.3.5.1. Typ połączenia z osią (osiowe, promieniowe, zintegrowane itp.): …

43.A.3.5.2. Urządzenie samoczynnej regulacji hamulców (zewnętrzne/zintegrowane): …

43.A.3.5.3. Maks. skok siłownika: mm

43.A.3.5.4. Maksymalna deklarowana siła na wejściu ThAmax: daN

43.A.3.5.4.1 Cmax = ThAmax · le: … Nm

43.A.3.5.5. Promień tarcia: re = … mm

43.A.3.5.6. Długość dźwigni: le = … mm

43.A.3.5.7. Stosunek wejście/wyjście (le/ee): i = ….

43.A.3.5.8. Sprawność mechaniczna: η = …

43.A.3.5.9. Deklarowana siła progowa na wejściu hamulca ThA0,dec: … N

43.A.3.5.9.1. C0,dec = ThA0,dec · le: … Nm

43.A.3.5.10. Minimalna grubość tarczy (dopuszczalne zużycie): … mm

43.A.3.6. Dane dotyczące tarczy hamulcowej …

43.A.3.6.1. Opis typu tarczy: …

43.A.3.6.2. Połączenie/mocowanie do piasty: …

43.A.3.6.3. Wentylacja (tak/nie): …

43.A.3.6.4. Masa deklarowana: … kg

43.A.3.6.5. Masa nominalna: … kg

43.A.3.6.6. Deklarowana średnica zewnętrzna: … mm

43.A.3.6.7. Minimalna średnica zewnętrzna: … mm

43.A.3.6.8. Średnica wewnętrzna pierścieni ciernych: … mm

43.A.3.6.9. Szerokość kanału chłodzącego (jeśli dotyczy): … mm

43.A.3.6.10. Materiał podstawowy: …

43.A.3.7. Dane dotyczące okładziny hamulcowej …

43.A.3.7.1. Producent i jego adres: …

43.A.3.7.2. Marka:

43.A.3.7.3. Typ: …

43.A.3.7.4. Identyfikator (identyfikacja typu na płytce mocującej okładziny): …

43.A.3.7.5. Minimalna grubość (dopuszczalne zużycie): … mm

43.A.3.7.6. Metoda zamocowania materiału ciernego na płytce mocującej okładziny: …

43.A.3.7.6.1. Najbardziej niekorzystny przypadek zamocowania (jeżeli więcej niż jeden): …







xe (mm) ae (mm) he (mm) ce (mm) de (mm) ee (mm) α0e α1e be (mm) re (mm) Ae (cm2) S1e (mm) S2e (mm) S3e (mm)

▼B

E. INFORMACJE NA TEMAT KONSTRUKCJI POJAZDU

44. ZGODNOŚĆ PRODUKCJI

44.1. Opis systemów ogólnego zarządzania zapewnieniem jakości …

45. DOSTĘP DO INFORMACJI DOTYCZĄCYCH POKŁADOWYCH UKŁADÓW DIAGNOSTYCZNYCH (OBD) ORAZ NAPRAWY I KONSERWACJI POJAZDÓW (45)

45.1. Adres głównej strony internetowej zapewniającej dostęp do informacji dotyczących napraw i obsługi technicznej pojazdu (45): …

45.2. W przypadku homologacji wielostopniowej typu adres głównej strony internetowej zapewniającej dostęp do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów od producenta(-ów) na poprzednim(-ich) etapie(-ach) (45): …

45.3. Zapewnione odpowiednie informacje pozwalające na opracowanie komponentów zamiennych, które są niezbędne do poprawnego działania układu OBD: tak/nie (4)

45.4. Roczna światowa produkcja typu (61): …

45.5. Dowód zgodności z zasadą, że informacje dotyczące naprawy i konserwacji pojazdów są dostarczane z wykorzystaniem jedynie otwartych formatów tekstowych i graficznych lub formatów, które umożliwiają oglądanie i wydruk przy korzystaniu wyłącznie z dodatkowych modułów standardowego oprogramowania, dostępnych bezpłatnie i łatwych w instalacji oraz kompatybilnych z powszechnie używanymi komputerowymi systemami operacyjnymi. 45.5.1. Słowa kluczowe w metadanych są zgodne z normą ISO 15031-2:2010 (Pojazdy drogowe -- Łączność między pojazdem i zewnętrznym wyposażeniem badawczym związanym z diagnostyką emisji -- Część 2: Terminy, definicje, skróty i akronimy): tak/nie (4)

45.6. Przeprogramowanie jednostek sterujących zgodnie z pkt 2.5 dodatku 1 do załącznika V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014 45.6.1. Przeprogramowanie jednostek sterujących zgodnie z:/SAE J2534/TMC RP1210/innym niezastrzeżonym oprogramowaniem (4) (jeżeli inne niezastrzeżone oprogramowanie, określić: .. ) 45.6.1.1. Oprogramowanie zamknięte: tak/nie (4) 45.6.1.2. ISO 22900-2 (Pojazdy drogowe -- Modułowy interfejs komunikacyjny pojazdu (MVCI) -- Część 2: Interfejs programistyczny aplikacji jednostki danych protokołu diagnostycznego (D-PDU API)): tak/nie (4) 45.6.1.3. SAE J2534 (Zalecane praktyki przejściowego programowania pojazdu): tak/nie (4) 45.6.1.4. TMC RP1210 (API): tak/nie (4) 45.6.1.5. Inne oprogramowanie niezastrzeżone: tak/nie(4) (jeżeli inne oprogramowanie niezastrzeżone, określić: …) 45.6.2. Zatwierdzanie zgodności aplikacji producenta i interfejsów komunikacyjnych pojazdów (VCI) odbywa się poprzez niezależnie stworzone VCI/wynajem specjalistycznego sprzętu (4) 45.6.3. Łączność pokładowa oraz łączność między ECU i usługami diagnostycznymi zgodnie z normą: ▼M1 45.6.3.1. SAE J1939-13 (Sieć sterowania szeregowego i komunikacji pojazdu): tak/nie (4) 45.6.3.2. ISO 11783-2 (Ciągniki i maszyny rolnicze i leśne – Sieć sterowania szeregowego i danych komunikacyjnych): tak/nie (4) 45.6.3.3. ISO 15031-3 (Pojazdy drogowe – Łączność między pojazdem i zewnętrznym wyposażeniem badawczym związanym z diagnostyką emisji): tak/nie (4) 45.6.3.4. ISO 13400-4 (Pojazdy drogowe – Protokół przekazywania informacji diagnostycznych przez internet (DoIP)) (4): tak/nie (4) ▼B

45.7. Informacje wymagane do produkcji narzędzi diagnostycznych 45.7.1. Producent pojazdu stosuje narzędzia diagnostyczne i badawcze zgodne z normą ISO 22900-2:2009 (Pojazdy drogowe -- Modułowy interfejs komunikacyjny pojazdu (MVCI) -- Część 2: Interfejs programistyczny aplikacji jednostki danych protokołu diagnostycznego (D-PDU API)) oraz ISO 22901-2:2011 (Pojazdy drogowe -- Otwarty format wymiany danych diagnostycznych (ODX) -- Część 2: Dane diagnostyczne związane z emisjami) w swoich sieciach franczyzowych: tak/nie/nie dotyczy (4) (jeżeli nie dotyczy: podać powody: … ) 45.7.2. Pliki ODX są udostępniane niezależnym podmiotom za pośrednictwem strony internetowej producenta: tak/nie/nie dotyczy (4) (jeżeli nie dotyczy: podać powody: … ) 45.7.3. Informacje o protokole komunikacyjnym, jak określono w pkt 1.1 dodatku 2 do załącznika V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014, są udostępniane poprzez strony internetowe producentów zawierające informacje o naprawie pojazdów: tak/nie/nie dotyczy (4) (jeżeli nie dotyczy: podać powody: … ) 45.7.4. Informacje wymagane do badania i diagnostyki komponentów monitorowanych przez układ OBD, jak określono w pkt 1.2 dodatku 2 do załącznika V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014, są udostępniane poprzez strony internetowe producentów zawierające informacje o naprawie pojazdów: tak/nie/nie dotyczy (4) (jeżeli nie dotyczy: podać powody: … ) 45.7.5. Dane wymagane do przeprowadzenia naprawy, jak określono w pkt 1.3 dodatku 2 do załącznika V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014, są udostępniane poprzez strony internetowe producentów zawierające informacje o naprawie pojazdów: tak/nie/nie dotyczy (4) (jeżeli nie dotyczy: podać powody: … )

45.8. Informacje dotyczące naprawy i konserwacji zespołów pojazdów 45.8.1 Producent pojazdu zaleca połączenie typu ciągnika z typem pojazdu kategorii R lub S, lub na odwrót: tak/nie (4) 45.8.2. Pojazdy, dla których połączenie jest zalecane: 45.8.2.1. Marka (nazwa handlowa producenta) (18): … 45.8.2.2. Typ (17): … 45.8.2.2.1. Wariant(-y) (17): … 45.8.2.2.2. Wersja(-e) (17): … 45.8.2.3. Nazwa lub nazwy handlowe (jeżeli występują): … 45.8.2.4. Kategoria, podkategoria i wskaźnik prędkości pojazdu (2): … 45.8.3. Dostęp do OBD pojazdu oraz informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdu związanych z połączeniem obu pojazdów zapewniony na stronie internetowej utworzonej wspólnie przez kilku producentów lub konsorcjum producentów: tak/nie (4) 45.8.3.1. Adres strony internetowej utworzonej wspólnie przez kilku producentów lub konsorcjum producentów (45): …

46. KONSTRUKCJA ZABEZPIECZAJĄCA PRZED SKUTKAMI PRZEWRÓCENIA SIĘ POJAZDU (ROPS)

46.1. Wyposażenie ROPS: obowiązkowe/opcjonalne/standardowe (4)

46.2. ROPS według kabiny/według ramy/według pałąka(-ów) zabezpieczającego(-ych) zamontowanego(-ych) na przedzie/tyle ( 4 ) ▼M1 46.2.1. W przypadku pałąka zabezpieczającego: składany/nieskładany (4) 46.2.2. W przypadku pałąka zabezpieczającego składanego: 46.2.2.1. Składanie: bez wspomagania / z częściowym wspomaganiem / z pełnym wspomaganiem (4) 46.2.2.2. W przypadku składania bez wspomagania lub z częściowym wspomaganiem: 46.2.2.2.1. Ręcznie obsługiwana składana ROPS: przy użyciu narzędzi/bez użycia narzędzi (4) 46.2.2.2.2. Fotografie i szczegółowe rysunki techniczne pokazujące obszar chwytania oraz widok boczny i górny stref dostępnych. Na rysunkach muszą być podane wymiary oraz maksymalne siły uruchamiające ROPS: … 46.2.2.3. W przypadku składania z częściowym wspomaganiem lub z pełnym wspomaganiem krótki opis urządzeń wspomagających oraz rządzeń nimi sterujących (jeżeli występują) i ich umiejscowienie: … 46.2.2.4. Mechanizm blokujący: ręczny/automatyczny (4): 46.2.2.4.1. W przypadku ręcznych mechanizmów blokujących krótki opis mechanizmu blokującego i jego ergonomicznej konstrukcji pozwalającej uniknąć zagrożeń ściśnięciem lub przecięciem i ograniczyć siłę konieczną do jego obsługi: … 46.2.2.4.2. W przypadku automatycznych mechanizmów blokujących 46.2.2.4.2.1. krótki opis mechanizmu blokującego, urządzeń nim sterujących (jeżeli występują) i ich umiejscowienie: … 46.2.2.4.2.2. Oświadczenie producenta określone w uwadze 2 w pkt 5.5 części B3 załącznika IX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 1322/2014: tak/nie (4) ▼B

46.3. Fotografie i szczegółowe rysunki techniczne pokazujące położenie ROPS, położenie punktu bazowego siedziska (SIP), szczegóły dotyczące zamocowań oraz położenie przedniej części ciągnika, będącej w stanie podpierać przewrócony ciągnik (w razie potrzeby) itp. (w przypadku zamocowanych z przodu składanych ROPS należy pokazać obszar chwytania oraz widok boczny i górny stref dostępnych). Na rysunkach muszą być podane główne wymiary, w tym wymiary zewnętrzne ciągnika z zamontowaną konstrukcją zabezpieczającą oraz główne wymiary wnętrza: …

46.4. Krótki opis konstrukcji zabezpieczającej zawierający: 46.4.1. Typ konstrukcyjny: … 46.4.2. Szczegółowe informacje dotyczące mocowania: … 46.4.3. Szczegółowe informacje dotyczące przedniej części ciągnika, która jest w stanie podeprzeć ciągnik w przypadku jego przewrócenia się (w razie potrzeby): … 46.4.4. Dodatkowa rama: …

46.5. Wymiary ( 52 ) 46.5.1. Wysokość elementów dachu nad punktem bazowym siedziska (SIP): … mm 46.5.2. Wysokość elementów dachu nad platformą ciągnika: … mm 46.5.3. Szerokość wewnętrzna konstrukcji zabezpieczającej pionowo nad punktem bazowym siedziska na poziomie środka koła kierownicy: … mm 46.5.4. Odległość od środka koła kierownicy do prawej strony konstrukcji zabezpieczającej: … mm 46.5.5. Odległość od środka koła kierownicy