Zaak C-271/11

Techniko Epimelitirio Elladas (TEE) e.a.

tegen

Ypourgos Esoterikon, Dimosias Dioikisis kai Apokentrosis e.a.

(verzoek van het Symvoulio tis Epikrateias om een prejudiciële beslissing)

„Luchtvervoer — Verordening nr. 2042/2003 — Technische voorschriften en administratieve procedures op gebied van burgerluchtvaart — Permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen — Goedkeuring die wordt afgegeven aan bij inspectietaken betrokken personeel — Vereiste kwalificaties”

Samenvatting – Arrest van het Hof (Eerste kamer) van 8 november 2012

Vervoer – Luchtvervoer – Verordening nr. 2042/2003 – Permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken – Goedkeuring van bij die taken betrokken organisaties en personen – Verplichting van lidstaten om personen die ten tijde van inwerkingtreding van verordening voornoemde taken uitoefenen, automatisch en zonder selectieprocedure te certificeren – Geen

Vervoer – Luchtvervoer – Verordening nr. 2042/2003 – Permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken – Goedkeuring van bij die taken betrokken organisaties en personen – Vereiste kwalificaties – Vijf jaar ervaring in permanente luchtwaardigheid – Voorwaarden voor opdoen van ervaring – Bepaling door lidstaten – Toelaatbaarheid

Vervoer – Luchtvervoer – Verordening nr. 2042/2003 – Permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken – Goedkeuring van bij die taken betrokken organisaties en personen – Vereiste kwalificaties – Vijf jaar ervaring in permanente luchtwaardigheid – Ervaring met betrekking tot alle aspecten ter waarborging van permanente luchtwaardigheid

Vervoer – Luchtvervoer – Verordening nr. 2042/2003 – Permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken – Goedkeuring van bij die taken betrokken organisaties en personen – Maatregelen van lidstaat met het oog op opsplitsing van herbeoordeling van luchtwaardigheid over meerdere categorieën gespecialiseerde inspecteurs binnen bevoegde instantie – Toelaatbaarheid

Zie de tekst van de beslissing. (cf. punten 29, 30)

Zie de tekst van de beslissing. (cf. punt 34)

Artikel 2 en bepaling M.B.902 van bijlage I bij verordening nr. 2042/2003 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken en betreffende de goedkeuring van bij voornoemde taken betrokken organisaties en personen moeten aldus worden uitgelegd dat de lidstaten bij de vaststelling van aanvullende maatregelen voor de toepassing van deze verordening de herbeoordeling van de luchtwaardigheid van luchtvaartuigen over meerdere categorieën gespecialiseerde inspecteurs binnen de in bepaling M.B.902 bedoelde bevoegde instantie mogen opsplitsen. (cf. punt 48, dictum 1)

Bepaling M.B.902, sub b, punt 1, van bijlage I bij verordening nr. 2042/2003 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken en betreffende de goedkeuring van bij voornoemde taken betrokken organisaties en personen moet aldus worden uitgelegd dat iedere persoon die belast is met ongeacht welk aspect van de herbeoordeling van de luchtwaardigheid van luchtvaartuigen, vijf jaar ervaring met betrekking tot alle aspecten ter waarborging van de permanente luchtwaardigheid van een luchtvaartuig en alleen met betrekking tot die aspecten moet hebben. (cf. punt 53, dictum 2)

Bepaling M.B.902, sub b, punt 1, van bijlage I bij verordening nr. 2042/2003 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken en betreffende de goedkeuring van bij voornoemde taken betrokken organisaties en personen moet aldus worden uitgelegd dat de lidstaten kunnen bepalen onder welke voorwaarden de ervaring van ten minste vijf jaar op het gebied van permanente luchtwaardigheid waarover het met de herbeoordeling van de luchtwaardigheid van luchtvaartuigen belaste personeel moet beschikken, is opgedaan. Zij kunnen ervoor kiezen om rekening te houden met de ervaring die is opgedaan in een baan in een onderhoudsploeg voor luchtvaartuigen, in een praktijkgerichte stage tijdens een opleiding luchtvaarttechniek of bij de eerdere uitoefening van taken van een luchtwaardigheidsinspecteur. (cf. punt 60, dictum 3)

Bepaling M.B.902, sub b, van bijlage I bij verordening nr. 2042/2003 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken en betreffende de goedkeuring van bij voornoemde taken betrokken organisaties en personen moet aldus worden uitgelegd dat zij geen onderscheid maakt tussen houders van een onderhoudsvergunning voor luchtvaartuigen in de zin van bijlage III, „deel 66”, bij deze verordening en houders van een hogeronderwijsdiploma. (cf. punt 67 en dictum 4)

Bepaling M.B.902, sub b, van bijlage I bij verordening nr. 2042/2003 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken en betreffende de goedkeuring van bij voornoemde taken betrokken organisaties en personen moet aldus worden uitgelegd dat alleen personen die eerst alle volgens deze bepaling vereiste opleidingen en trainingen hebben gevolgd en wier kennis en vaardigheden bij voltooiing van die opleidingsprogramma’s zijn beoordeeld, werkzaam kunnen zijn als luchtwaardigheidsinspecteur van luchtvaartuigen. (cf. punt 73 en dictum 5)

Bepaling M.B. 902, sub b, punt 4, van bijlage I bij verordening nr. 2042/2003 betreffende de permanente luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en luchtvaartproducten, -onderdelen en -uitrustingsstukken en betreffende de goedkeuring van bij voornoemde taken betrokken organisaties en personen moet aldus worden uitgelegd dat alleen personen die voorafgaand een functie met passende verantwoordelijkheden hebben vervuld waaruit zowel hun vaardigheid om de vereiste technische controles uit te voeren blijkt als de vaardigheid om te beoordelen of er op basis van de resultaten van die controles al dan niet documenten ten bewijze van de luchtwaardigheid van het geïnspecteerde luchtvaartuig mogen worden afgegeven, werkzaam kunnen zijn als luchtwaardigheidsinspecteur van luchtvaartuigen. De passende verantwoordelijkheden die verbonden moeten zijn aan de functie die de met de herbeoordeling van de luchtwaardigheid belaste personen vervullen, zijn immers niet uitsluitend hiërarchisch te beschouwen, maar dienen te worden beoordeeld in het licht van de uit te voeren taken, die de kennis impliceren van alle processen waarmee gewaarborgd wordt dat het luchtvaartuig gedurende de gehele operationele levensduur voldoet aan de geldende normen voor luchtwaardigheid en zich in een toestand voor veilige exploitatie bevindt. (cf. punten 77, 78, dictum 6)