ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(68)529
Vol.1968/0092

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIE VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN
COM(68)529def..
Brussel,11juli1968
Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingen vandeLid-Staten
"betreffende degoedkeuring vanmotorvoertuigen en
aanhangwagens
Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingen vandeLid-Staten
betreffende deverlichtings-enlichtsignaalrichtingen van
motorvoertuigen enaanhangwagens
Voorstelvooreen
RICHTLIJN' VANDERAAD
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingen vandeLid-Staten
betreffende hettoegestanegeluidsniveau endeuitlaatinrich -
tingvanmotorvoertuigen
Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingen vandeLid-Staten
betreffende bepaaldeonderdelenvanmotorvoertuigen en
aanhangwagen s
(Brandstofreservoirsenbeschermingsinrichtingen achterzijde
:0M(68)529def.(doordeCommissiebijdeRaadingediend)

TOELICHTING
.ALCEaSEH
1.Bijeenvergelijkend onderzoekvandewettelijkeenbestuursrechtelijke
voorschriften vandelid-statenvoormotorvoertuigen isgeblekendaterbepaal­
deverschillenzijndiebelemmeringen vanhethandelsverkeer tengevolge
hebben.Deopheffingvandezebelemmeringen rechtvaardigt hetverlenenvanvoor­
rangaandeharmonisatiemaatregelen ,vervatinhet"Algemeenprogrammavoor
deopheffingvandetechnischebelemmeringen inhethandelsverkeer die'het
gevolgzijnvanverschillentussendenationalewetgevingen",datkortgeleden
bijaeRaadwerdingediend.
Normaalzoudendewerkzaamheden dieindezesectoropgrondvanar­
tikel100wordenverricht,doordeCommissiemoetenwordenafgeslotenvóór
31december1968,opwelkedatumdenodigerichtlijnvoorstellen bijdeRaad
zullenzijningediendomeencommunautaire goedkeuringsprocedure intevoe­
ren.Hetisnuttigdehuidigesituatieindelid-statenendegrotelijnen
vandecommunautaire maatregelenteropheffingvan£edaaruitvoortvloeiende
nadeleninherinneringtebrengen.
2.Tenbehoevevandeveiligheidvanhetwegverkeerverrichtendelid­
statenallerleikeuringenvanmotorvoertuigen en.aanhangwagens .Hetbetreft
hierenerzijdsdehomologatie vansommigeinrichtingen diebestemdzijnom.
op-dezevoertuigentewordengemonteerdenanderzijdsdeverplichtegoedkeu­
ringvaniedertypevoertuig.
-Bijdehomologatiewordtnagegaanofdeinrichtingen -werkelijkvoldoenaan.
diversetechnischevoorschriften diebepaaldegarantiesgevenvoorhet-
gebruik. .-. .;

-2-
-Bijdegoedkeuring wordt nagegaan ofhettype voertuig werkelijk voldoet
aandevoorschriften inzake montage »werkingswijze en "beproeving vanhet
voertuig endesamenstellende delen .
3. Ineerste instantie meende deCommissie hetprobleem tekunnen oplossen
door invoering vaneenEEG-homologatie voor ieder inaanmerking genomen on­
derdeel eneenEEG-goedkeuring voor ieder type voertuig .
Tenaanzien-van dehomologatie vandeonderdelen heeft deCommissie
naarmate devoorbereidende werkzaamheden vorderden geconstateerd daterge­
vaar bestond .voor dubbel werk .DeEconomische Commissie voor Europa teGenève
feoudt zich namelijk bezig methetopstellen vantechnische voorschriften in
devorm vanreglementen waartoe deondertekenende landen toetreden .Doze
commissie heeft tevens eensysteem ingevoerd vanwederzijdse erkenning van
dekeuringen diedoor debevoegde instanties vandeondertekenende landen
opgrond vandeze geharmoniseerde voorschriften worden verricht .Derhalve
leek hetgewenst omvoor alle onderdelen waarvoor teGenève eenreglement
isuitgevaardigd zonder meer daarnaar teverwijzen ,temeer daar .bijdewerk­
zaamheden teGenève eengroot aantal staten bertrokken is,hetgeen alleen
maar een extravoordeel kan betekenen voor het handelsverkeer .
Tenaanzien vandetype goedkeuring lagen dezaken anders .Eenderge­
lijke procedure bestaat inalle lid-staten .Opgrond daarvan moet defabri­
kant eenprototype vaneeninserie vervaardigd voertuig voorzien vaneen
"inlicht ingenformulier "metdevoornaamste kenmerken vanhetvoertuig aande
bevoegde instanties terkeuring aanbieden .Deze instanties verrichten debij
« .
dewetvoorgeschreven keuringen enbeproevingen engeven bijbevredigend
resultaat een "goedkeuringsformulier "afaandefabrikant .Deze geeft voor
ieder overeenkomstig hetgoedgekeurde type vervaardigde voertuig een "certi -
caat vanovereenstemming "af.Aandehand vanditcertificaat wordt het
voertuig door deautoriteiten geregistreerd entothetverkeer toegelaten .
*••j•••

-3-
4. Debelemmeringen kunnen liggen ophetterrein vandetechnische voor­
schriften ,dievanlid-staat totlid-staat verschillen ,enopdatvande
keuringen ,dieinelke invoerende lid-staat ineenandere vorm opnieuw moeten
geschieden .Hetoptreden vandeCommissie iserop gericht beide soorten be­
lemmeringen opteheffen . .
Tenaanzien van detechnische voorschriften wordt gebruik gemaakt van
twee vandevijf inhet "Algemeen programma "vermelde oplossingen .Ineen
aantal gevallen wordt namelijk dezogeheten "optionele "oplossing toegepast
enworden genoemde voorschriften ofwelrechtstreeks ofweldoor verwijzing
naar dereglementen vanGenêve geharmoniseerd .Inandere gevallen ,namelijk
wanneer debestaande voorschriften onbelangrijke verschillen vertonen ,wordt
dewederzijdse erkenning vandeze voorschriften indeonderscheiden lid­
staten zonder meer alsoplossing aanvaard .
Voor dekeuringen heeft deCommissie voorzien ineencommunautaire
goedkeuringsprocedure ,die ineenspeciale richtlijn nader wordt uitgewerkt .
Indebijlagen bijdierichtlijn zijn modellen opgenomen vandedocumenten
diedefabrikant moet afgeven ofdebevoegde instanties moeten invullen .
Deze gemeenschappelijke procedure vindt haar logische aanvulling inhetbe-
ginsal van dewederzijdse erkenning van decontroles .
5. Dekeuze vandezogeheten "optionele "harmonisatievorm heeft tot ge­
volg datdelid-staten demogelijkheid behouden omhuneigen wetgeving
parialleï aandecommunautaire voorschriften tehandhaven .Deze oplossing lijkt
indebetrokken sector mogelijk omdat devoordelen vandeschaalvergroting
voor deondernemingen dievoor eenverruimde markt werken kunnen opwegen tegen da
•voordelen dievooruitsluitend voor denationale markt werkende ondernemingen
aandetoepassing vanthans minder strenge normen zijn verbonden .Ander­
zijds magworden aangenomen datdecommunautaire regeling metname alsge­
volg vandedoor detechnische vooruitgang opgang gebrachte ontwikkeling
deneiging zalvertonen omvolledig indeplaats tetreden vandewetge­
vingen diethans indeonderscheiden lid-staten vankracht zijn .
•••/•••

-4-
II.INDELING VANDBEICHTLIJÏÏVOORSTELLSN ENCOMMENTAAR
Voordetoepassingvaneenconimunautair goedkcuringssysteem isnaast
eenalgemenerichtlijnwaarindeEEG-goedkeurings procedureselfwordtom­
schreveneenaantalbijzondererichtlijnenvereistmet-detechnischevoornchrif-
ten"Baaraanvoordecommunautaire goedkeuring moetwordenvoldaan.
Deonderstaande commentaarheeftbetrekking op:
a)Hetvoorstel.vooreenalgemenerichtlijnbetreffendedegoedkeuringvan
motorvoertuigen enaanhangwagens .
b)Driebijzondererichtlijnenbetreffenderespectievelijk :
1.Verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen vanmotorvoertuigen enaan­
hangwagens .
2.Toegestaangeluidsniveau enuitlaatinrichting vanmotorvoertuigen .
3.Bepaaldeonderdelenvanmotorvoertuigen enaanhangwagens (brandstof-
reservoirsenbeschermingsinrichtingen achterzijde).
a.Goedkeuring
Dewerkingssfeer iszoruimmogelijk,indezezindatderichtlijnvan
toepassingisopallecategorieënmotorvoertuigen optenminste4wielen
waarvandedoordeconstructiebepaaldemaximumsnelheid meerbedraagtdan
25kmperuur,alsmedeoptotdezevoertuigenbehorendeaanhangwagens
(artikell).
VolgensdeEEG-goedkeuringsprocedure voegtdefabrikantbijzijnaanvraag
omgoedkeuringeenformulier(inlichtingenformulier overeenkomstig het
modeldatinbijlageIisopgenomen)metdenodigeinlichtingen overhet
voertuigtype waarvoorhijomgoedkeuringverzoekt(artikel3)«
••J•••

De"bevoegdeinstantiesonderzoekenofdegegevensdieinhetinlichtingen-
formuliervoorkomeninovereenstemming zijnmethetvoertuigtype enver­
richtendenoodzakelijke keuringen.Dezekeuringengeschiedenenerzijdsop
basisvandegeharmoniseerde technischevoorschriften ^tewetendiewelke
indebijzondererichtlijnenzijnopgenomen,enanderzijdsopbasisvan
denationaletechnischevoorschriften ,d.w.z.diewelkevankrachtzijn
indelid-staatwaarindekeuringplaatsvindt .Dezelaatstevoorschriften
hebbenbetrekking opdieonderdelenofkenmerkenvanmotorvoertuigen ten
aanzienwaarvandenationalevoorschriften vangelijkwaardig niveauwor­
dengeacht'®ndelid-statenderhalveinbeginselhebbeningestemdmetde
wederzijdse erkenningvanhunwetgevingen .Debevindingenbijdezekeu­
ringenwordenvermeldineen"goedkeuringsformulier ",overeenkomstig het
modeldatinbijlageIIvanderichtlijnisopgenomen(art.2-4)«
Voorelkvoertuigtype waarvoorgoedkeuringisverleendresp.geweigerd,
zendendebevoegdeinstantiesvanelkelid-staatdebevoegdeinstanties
vandeoverigelid-stateneen'afschriftvandebijdezegelegenheidin­
gevuldeinlichtingen-engoedkeuringsformulieren (art.5»lid.l).
Vooriedervoertuigdatinovereenstemming ismethetgoedgekeurde type
wordtdoordefabrikanteencertificaat vanovereenstemming afgegeven
overeenkomstig hetmodeldatinbijlageIIIisopgenomen.Ditcertificaat ,
waarinwordtbevestigddathetbetrokkenproduktinovereenstemming is
methetinallelid-statengoedgekeurde type,maaktdevrijeafzetvan
dittypevoertuigindeGemeenschapmogelijk(art.5ilid2).
Derichtlijnbepaaltdatdelid-statenelkaaroverenweerinlichten
omtrentdeafgifte,weigering,intrekkingenwijzigingen vangoedkeuringen
(artikel6).
Devrijeefzetv.-nvoertuigenvoorzienvneencertificvct vr.
overeenstemming mrgnietwordenbelemmerd omregeren ,flieverb:.n:l
houdenmetdeconstructieofdewerking(;rt.7,eerstecline-).

-6-
Derichtlijn "bepaaltwelkemaatregelen genomenmoetenwordenwanneereen
voertuigvoorzienvaneencertificaat vanovereenstemming deveiligheid
vanhetwegverkeeringevaarbrengtennietinovereenstemming ismethet
goedgekeurdetype(ort.7,rline^2)•Zijbepr-rlttevenswelkeproce­
duremoetwordengevolgdbijgeschillentussenlid-stotenoverhet
riofnietinovereenstemming zijn(srt.8).
Inderichtlijnwordtrekeninggehoudenmetdemogelijkheid dateenlid­
staatzichgenoodzaakt kanzienuitzonderingsmaatregelen tenemenomde
invoer,deverkoop,hetverlenenvaneenkenteken^nhetinverkoer
brengenteverbiedenvanvoertuigendieofschoondesarrenstellsnc'e
^eleninovereenstemring zijnmethetgoedkeuringsformulier tochon­
voorzienebezwarenopleveren.Hetisimmersonmogelijkdes.menhnng
tussendeconstructievoorschriften voortweeofmeeronderdelensteeds
bijvoorbnctvssttestellen. i
Wnnneer •'erichtlijneenmar.1wordttoegepastishetmoeilijkdit
rechtnogtoetekennens
a)omdatiedereafwijkingeeninbreukopderichtlijnbetekent,ookalis
hetverboduiteentechnischoogpuntgerechtvaardigd !
b)omdat,wanneereendergelijkverbodinafwachtingvandecommunautai­
rebeslissingnietalgemeenwcordtingevoerd,belemmeringen vanhet
handelsverkeer kunnenontstaan :;
c)omdateendergelijkemogelijkheidinsommigegevallenaanleidingkan
geventotmisbruiken .
Inelkgevalkandemogelijkheid vooreenenkellandomeendergelijk
verbodopteleggenzonderaltegrootrisicoinderichtlijnworden
opgenomen,mitseralthanseenprocedurevoorzeersnellekennisgeving
aandeCornissieendeanderelid-statenbestaat,zodatdeCom­
missieeneventueeldeRaadZQspoedigmogelijkiussenbeiv.ekunnan
korren.

Inverbandmethetfeitdatdeonderscheiden bijzondererichtlijnen
opverschillende tijdstippen vankrachtzullenwordenisvoorzien
inovergangsbepalingen .Dezebeogenenerzijdsmogelijktemaken
datinhetkadervaneennationalegoedkeuring gebruikwordtge­
maaktvandoormiddelvanrichtlijnen reedsgeharmoniseerde voor­
schriften.Anderzijdsbeogenzijdefabrikantinstaattestellen
bijdeoverigelid-statenmeldingtemakenvankeuringendieop
grondvanreedsgeharmoniseerde voorschriften envannationale
voorschriften tenaanzienwaarvaninbeginselwederzijdse erkenning
vandewetgevingenisaanvaardreedsdooreenlid-staatzijnver­
richt(art.10).
Teneinderekeningtehoudenmetdetechnischevooruitgang,in
verbandwaarmededetechnischevoorschriften vandebijzondere
richtlijnen snelmoetenkunnenwordenaangepast,wordteenpro­
cedurevoorsamenwerking tussendelid-statenendeCommissiein
hetkadervaneencomitévoorgesteld .Dezeproceduremoetinbe­
ginselwordengevolgdvoorwijzigingvandetechnischebijlagen
vandebijzondererichtlijnen .Indezerichtlijnen kunneneven­
tueeluitzonderingen opditbeginselwordenopgenomen(art.11en12)

-8-
Determijn voor het inwerking stellen vanderichtlijn isvastgesteld
op18maanden terekenen vanaf dekennisgeving ,zulks teneinde delid­
staten endebelanghebbenden gelegenheid tegeven zich aantepassen
(art .14,lidl).
DeCommissie moet binnen redelijke termijnen inkennis worden gesteld
vanieder ontwerp datdoor delid-staten ophetdoor doonderhavige
richtlijn bestreken gebied wordt opgesteld ,zodat zijeventueel opmer­
kingen daarover kanmaken (art .14,lid2).
b)1.Verlicht ings-enlichtsignaa linrichtingen
Hettoepassingsgebied strekt zich uittotalle categorieën motorvoer­
tuigen optenminste 4wielen ,waarvan dedoor deconstructie bepaalde
maximumsnelheid meer bedraagt dan25km/uur ,alsmede totaanhangwagens
vandeze voertuigen (art .l).
Artikel 2moet worden gezien inhetvooruitzicht van deoptionele
harmonisatie indeze zindatbepaald wordt datdecommunautaire voor­
schriften vandebijlage van derichtlijn dezelfde waarde hebben als
denationale voorschriften .Zoishetvoor een lid-staat niet mogelijk
ombijvoorbeeld deregistratie vaneenvoertuig teweigeren omdat de
verlichtings -enlichtsignaalr.nrichtingen niet inovereenstemming zijn
met denationale voorschriften ,terwijl zijaan decommunautaire voor­
t
schriften beantwoorden .
•••/m*•

-9-
Bijartikel3wordendeverlichtings-enlichtsignaalinrichtingen xn
deliEG-goedkeuringsprocedurebetrokken.Erwordtmetnamemeldingge­
maaktvandereglementen vandoEconomische CommissievanEuropate
GendveindezezindatinhetkadervandeESG-goedkeuring alleen
inrichtingen inaanmerking komendievoorzienzijnvanhetopgrond
vandezereglementenaangebrachte homologatiemcrk .Demontagevoor-
schriftenzijnindebijlageopgenomen 5denalevingvandezevoor­
schriftenisvereistvoordegoedkeuring vanhetvoertuigvoorwat
betreftdeverlichtings-enlichtsignaalinrichtingen .
Artikel4rondthetsysteemafomdathethetvrijeverkeervandeze
inrichtingen indeEEGbevordert.Aandelid-statenwordtnamelijk
verbodenzichteverzettentegendeafzetvaninrichtingen dievoor­
zienzijnvanbedoeldehomologatiemerken ,verleendvolgensdeproce­
durevoorwederzijdse erkenning,overeenkomstig dereglementen van
Geneve.
Ditzijndefundamentele puntenuitdezeontwerp-richtli jn.
b)2.Toegestaangeluidsniveau enuitlaatinrichtingen
b)3«Brandstofroservoirs enbeschormin^sinrichtingen achterzijde
Dezebeiderichtlijnvoorstellen komenovereenmetdiebetreffende
"verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen ",metditverschildatde
toepassingvandezerichtlijnenuitsluitendgeschiedtinhetkader
vandegoedkeuring vandevoertuigenenerderhalvenietverwezen
hoefttewordennaardereglementen vandeEconomische Commissievoor
EuropateGenève,diebetrekkinghebbenopdehomologatie vansommige
installaties .

Voorstel voor een
RICHTLIJN VAN DERAAD
INZAKE DEONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN VAN DELIDóSTATEN
BETREFFENDE DEGOEDKEURING VAN MOTORVOERTUIGEN EN
AANHANGWAGENS

VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN INZAKE DEONDERLINGE AANPASSING VAN DEWET­
GEVINGEN VAN DELID-STATEN BETREFFENDE DEGOEDKEURING VAN MOTORVOERTUIGEN
ENAANHANGWAGENS
DERAAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
gelet ophetVerdrag totoprichting vandeEuropese Economische Gemeenschappen
inzonderheid opartikel 100 ,
gezien hetvoorstel van deCommissie ,
gezien hetadvies vanhetEuropese Parlement ,
gezien hetadvies vanhetEconomisch enSociaal Comité ,
overwegende datmotorvoertuigen die "bestemd zijn voor hetvervoer vangoederen
ofpersonen iniedere lid-staat aanbepaalde dwingend vastgestelde technische
eisen moeten voldoen ;datdeze voorschriften vanland totland verschillen ;
dat zijdaardoor hethandelsverkeer belemmeren enbinnen deEuropese Econo­
mische Gemeenschap ongelijke concurrentievoorwaarden kunnen scheppen ;
overwegende datdeze belemmeringen door deinstelling endewerking vande
Gemeenschappelijke Markt kunnen worden beperkt enzelfa opgeheven wanneer alle
lid–staten dezelfde voorschriften aanvaarden teraanvulling ofindeplaats
vanhunhuidige wetgeving ;
overwegende dat decontrole opdenaleving vandetechnische voorschriften ,
door delid–staten gewoonlijk wordt verricht voordat devoertuigen ,waarop
deze voorschriften vantoepassing zijn indehandel worden gebracht ;datde
goedkeuring betrekking heeft optypen vandeze voertuigen ;
1 .ι -
overwegende datdegeharmoniseerde technische voorschriften diegeldenvoor
elkderverschillende onderdelen ofkenmerken vanhetvoertuig inachtereén -
volgens uittevaardigen bijzondere richtlijnen zullen worden vastgesteld ;
dathetterversnelling vandeharmonisatie noodzakelijk isdatdelid-staten
inbeginsel instemmen metdewederzijdse erkenning vandenationale wetge­
vingen tenaanzien vandeonderdelen ofkenmerken vaneentype voertuig waar­
voor deconstructievoorschriften encontrolemethoden vangelijkwaardig niveau
worden geacht ;

overwegende datopcommunautair vlak voor decontrole opdenaleving vandeze
voorschriften alsmede voor deerkenning door elke lid-staat van dedoor dean­
dere lid-staten uitgeoefende controle voor ieder type voertuig eencommunau­
taire goedkeuringsprocedure moet worden ingevoerd ;
overwegende datdeze procedure iedere lid-staat instaat stelt vast testellen
datieder type voertuig decontroles heeft ondergaan bedoeld indebijzondere
richtlijnen --envermeld ineengoedkeuringsformulier ;datdeze procedure voorts
defabrikanten instaat stelt eencertificaat vanovereenstemming optestel­
lenvoor alle voertuigen dieinovereenstemming zijn met eengoedgekeurd type ;
dateenvoertuig datvan ditcertificaat isvoorzien door alle lid-staten als
inovereenstemming methuneigen wetgeving moet worden beschouwd ;datiedere
lid–staat deoverige lid–staten inkennis kanstellen vandeze vaststelling
door huneenafschrift toe tezenden vanhetgcedkeuringsförmulier datvoor
elkgoedgekeurd type voertuig isopgesteld ;
overwegende dat degoedkeuring bijwijze vanovergang naarmate debijzondere
richtlijnen betreffende deverschillende onderdelen ofkenmerken vanhetvoer­
tuig inwerking treden opdegrondslag van decommunautaire voorschriften en
voor hetoverige opdegrondslag van denationale voorschriften moet kunnen
plaatsvinden ;
overwegende dathetonverminderd deartikelen 169en170vanhetVerdrag ge­
wenst isominhetkader van desamenwerking tussen debevoegde instanties
van delid-staten bepalingen vast testellen waardoor deoplossing vanme­
ningsverschillen van technische aard betreffende het inovereenstemming zijn
van deproduktie methetgoedgekeurde type kanworden bevorderd ;
overwegende dateenvoertuig ofschoon het inovereenstemming ismethetgoed­
gekeurde type niettemin nadelen kanblijken tehebben die deveiligheid van
hetwegverkeer iagevaar kunnen brengen ,endathetderhalve gewenst iste
voorzien ineenpassende procedure omditgevaar teondervangen ;

overwegende datdeontwikkeling vandetechnische vooruitgang eensnelle aan­
passing vandetechnische voorschriften vandebijzondere richtlijnen vereist ;
dat .hetgewenst isdeCommissie dezorg optedragen omtedien einde "bepaalde
uitvoeringsmaatregelen tenemen ;datomdeuitvoering van deoverwogen maat­
regelen tevergemakkelijken dient teworden voorzien ineenprocedure waarbij
inhetkader vanhet comïté voor deopheffing v"n detechnische handels­
belemmeringen vnn inJustriële produkten eenncuwe sarrenwerking tussen
de ■li -i-st^ten enc?eCorrmissie tot stsnd worclt gebracht ,
HEEFT DEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
'HOOFDSTUK I-DEFINITIES
Artikel 1
Onder voertuig wordt indeze richtlijn verstaan ieder aanhetwegverkeer
deelnemend motorvoertuig metofzonder carrosserie ,optenminste vier wielen
enmeteendoor deconstructie bepaalde maximumsnelheid vanmeer dan25kmper
uur ,alsmede aanhangwagens daarvan .
Artikel 2
Indeze richtlijn wordt verstaan onder :
a)nationale goedkeuring :deadministratieve handeling die
-indeBelgische wetgeving aanneming enagréation partype ,
-indeDuitse wetgeving allgemeiae Betriebserlaubnis ,
:–indeFranse wetgeving rêception partype ,mdeItaliaanse wetgeving omologazione ofapprovazione deltipo ,
•-mdeLuxemburgse wetgeving agréation en
–indeNederlandse wetgeving typegoedkeuring
wordt genoemd . *
b)EEG-goedkeuring :dehandeling waardoor eenlid-staat constateert dateen
type voertuig voldoet ï
–aandegeharmoniseerde technische voorsohriften voor watbetreft deonder­
delen enkenmerken waarvoor bijzondere richtlijnen bestaan endiezijn vei>-
meld inhetEEG-goedkeuringsformulier waarvan hetmodel inbijlage IIis
opgenomen ;

-aandenationaletechnischevoorschriften waarvoorwederzij *}-
-se1erkênningVnV^alleii?-statengeldt;wor^Wevètfeeriser­
-kèrfd^ev^c'rs-chriftën -voorwat-betreftJern^eT^elen en""''"'1-'"-"
kenmerken --3ieon^erR.R.-in-Bijl-»-geII-z-ijn-vermei'.
HOOFDSTUKII*EEG-GOEDKEURING VANVOERTUIGEN
Artikel3
Iederbijeenlid–staatingediendverzoekomEEG-goedkeuring dientver­
gezeldtegaanvaneeninlichtingenformulier ,waarvanhetmodelisopgenomen
inbijlageI,alsmedevandeindatformuliergenoemdedocumenten.Vooreen.,
zelfdetypevoertuigmagditverzoekslechtsbijéénlid-staatwordeningediend.
Artikel4
Iederelid-staatkeurtelktypevoertuiggoeddataandevolgendevoor­
waardenvoldoet:
lahetvoertuigstemtovereenmetdegegevensvanhetinlichtingenformulier ;
2#hetvoertuigvoldoetaandecontrolesdiswordenvoorgeschreven inhet
modelgoedkeuringsformulier ,bedoeldinartikel2,subb);
3adelid-staatdiedegoedkeuringverleentwordtinstaatgesteldtecon­
trolerenofdeproduktieinovereenstemming ismethetgoedgekeurde type.
Vooriederdoorhemgoedgekeurd typevoertuigvulthijallerubrieken
vanhetgoedkeuringsformulier in.

-5-
'Artikel 5
1* Debevoegde instanties vaniedere lid–staat zenden binnen eenmaand aan
debevoegde instanties vandeoverige lid–staten eenafschrift vanhetinlich –
tingenformulier enhetgoedkeuringsformulier voor elktypè voertuig datzij
goedkeuren ofweigeren goed tekeuren .
2. Voor ieder inovereenstemming methetgoedgekeurde type gebouwde voer­
tuig wordt door degene diehetverzoek omgoedkeuring heeft ingediend een
certificaat vanovereenstemming opgesteld waarvan hetmodel isopgenomen in
bijlage III .
• . ..,,^Artikel 6
1. Delid-staat diede..EEG-goedkeuring heeft verleend moet denodige maat­
regelen nemen ominkennis teworden gesteld vaneeneventueel staken van
deproduktie alsmede vaniedere wijziging derophet inlichtingenformuliei'
voorkomende gegevens .
2. Indien debetrokken lid-staat vanmening isdatopgrond van deze wij­
ziging hetgoedkeuringsformulier niet behoeft teworden gewijzigd ofgeen
nieuw goedkeuringsformulier behoeft teworden opgesteld ,delen debevoegde
instanties vandeze lid-staat ,zulks mede aandeaanvrager enzenden zijde -
bevoegde instanties van deoverige lid-staten opgezette tijden gezamenlijk
deafschriften vandeindereeds verspreide inlichtingenformulieren aange-'
brachte wijzigingen .
3. Indien door debetrokken lid-staat wordt vastgesteld datopgrond van
eeninhetinlichtingenformulier aangebrachte wijziging nieuwe controles of
nieuwe proeven vereist zijn enderhalve eenwijziging inhetgoedkeuringsfor -
mulier moet worden aangebracht ofeennieuw goedkeuringsformulier moet worden
opgesteld ,stellen debevoegde iastanties vandebetrokken lid-staat deaan­
vrager hiervan inkennis enzenden zijdeze nieuwe documenten binnen eenmaand
nahunopstelling aandebevoegde instanties vandeoverige lid-staten .
•••/•••

4. Ingeval eengoedkeuringsformulier wordt gewijzigd ofvervangen danwel
alsgevolg vanhetstaken vandeproduktie vanhetgoédgekeurde type zijn be­
tekenis verliast doen debevoegde instanties vandelid-staat diedegoedkeu­
ring heeft verleend binnen eenmaand aandebevoegde instanties vandeoverige
lid–staten mededeling vandeserienummers vanhetlaatste overeenkomstig dit
goedkeuringsformulier vervaardigde voertuig eneventueel vandeserienummers
vanheteerste overeenkomstig hetnieuwe ofgewijzigde formulier vervaardigde
voertuig .
Artikel 7
1. Een lid-staat mag deregistratie respectievelijk deverkoop ,het inhet
verkeer brengen ofhetgebruik van eenvoertuig voorzien vanhetcertificaat
van overeenstemming niet weigeren respectievelijk verbieden omredenen in
verband met deconstructie ofdewerking vandit voertuir .
2. Ditcertificaat belet evenwel niet dateenlid-staat dergelijke maatre­
gelen neemt tenaanzien vanvoertuigen diedeveiligheid vanhetwegverkeer
ingevaar brengen endieniet inovereenstemming zijn methetgoedgekeurde
type .
Artikel 9
1* Indien delid-staat diedeEEG-goedkeuring heeft verleend vaststelt dat
verscheidene voertuigen ,voorzien van eencertificaat vanovereenstemming met
eenzelfde type ,niet inovereenstemming zijn methet door hemgoedgekeurde
type ,neemt hij denodige maatregelen opdat deproduktie weer inovereenstem­
ming methetgoedgekeurde type wordt gebracht .Debevoegde ..instanties van deze
lid-staat stellen debevoegde instanties van deoverige lid-staten inkennis
van degenomen maatregelen ,dieeventueel zelfs intrekking vandeEEG-goed -
keuring kunnen inhouden .

-7-
Zijnemendezelfdemaatregelen wanneerzijdoordebevoegdeinstan­
tiesvaneenanderelid-staatvaneendergelijkgebrekaanovereenstem­
minginkenniswordengesteld»
2.Debevoegdeinstantiesvandelid-statenstellenelkaarbinnen
eenmaandinkennisvandeintrekkingvaneenverleendeEEG-goedkeuring
envanderedenenvandezemaatregel.
3.Indiendelid-staatdiedeEEG-goedkeuringheeftverleendhet
hemterkennisgebrachtegebrekaanovereenstemming betwistwordthet
geschilaandeCommissievoorgelegd.Dezeroeptdedoorelkelid-staat
aangewezendeskundigenbijeen.Voorzovernodigbeveeltzijdebetrok­
kenlid-statenmaatregelen aanwaardoorhetgeschilkanwordengeregeld }
zijkanvoorafeenofmeerlid-staten meteenexpertisebelasten.
.Artikel9
i': i
1.Indieneenlid-staatachtdatvoertuigenvaneenzelfdetype,
ofschoonvoorzienvan-een:overeenkomstig devoorschriften gegeven
certificaat ,vanovereenstemming,' deveiligheidvanhetwegverkeer
ingevaarbrengen,kanhijvooreenperiodevantenhoogstezesmaanden
deverkoop,deregistratie,hetinverkeerbrengenofhétgebruik
ervanopzijngrondgebied verbieden."Hijdoethiervanonverwijld
mededelingaandeanderelid-statenendeCommissieonderopgavevan
debeweegredenen vandezebeslissing.
2.Ondervoorbehoudvandetoepassingvandeartikelen 11en12
kandeCommissiedeRaad,diezichhieroveronverwijlduitspreekt,
dewijzigingen indeonderhavigerichtlijnofindebijzonderericht­
lijnennodigomdemoeilijkheden optelossendieaanhetvoorlopig ,
verbodtengrondslagliggenvoorstellen i

HOOFDSTOK III-OVERGANGS HEPALINGEN
Artikel 10
1. Zodra deze richtlijn vankracht wordt ennaarmate debijzondere richt­
lijnen ,vereist voor hetverlenen van deEEG-goedkeuring ,inwerking treden :
–treden degeharmoniseerde technische voorschriften indeplaats vandeover­
eenkomstige nationale voorsohriften alsgrondslag vandenationale goedkeu­
ring indien degene diedeze goedkeuring aanvraagt zulks verlangt }
–vult delid-staat opverzoek van eenfabrikant entegen overlegging vanhet
inartikel 3bedoelde inlichtingenformulier dierubrieken vanhetinartikel 2
subb)bedoelde goedkeuringsformulier indiebetrekking hebben opdecontroles
welke opdegrondslag van degeharmoniseerde technische voorschriften zijn
verricht ofdiebetrekking hebben opdenationale voorschrfiten ingeval weder­
zijdse erkenning vandewetgevingen geldt .Eenafschrift vanditformulier
wordt afgegeven aandeaanvrager .Deoverige lid-staten aanwiecmnationale
goedkeuring wordt verzocht voor hetzelfde type voertuig aanvaarden ditdocu­
ment alsbewijs vandealdus verrichte controles .
2. Hetbepaalde inhetvorige lidvervalt zodra alle voorschriften ,vereist
voor hetverlenen vandeEEG-goedkeuring,in werking zijn getreden .
HOOFDSTUK IV-ALGEMENE ENSLOTBEPALINGEN
Artikel -11
Debijlagen vandeinartikel 2b)bedoelde bijzondere richtlijnen ,wor­
den$tenzij daarin anders isbepaald ,metinachtneming vandeveiligheidseisen
door deCommissie aandetechnische vooruitgang aangepast volgens deprocedure
van artikel 12.

Artikel13
1.Indegevallenwaarinwordtverwezennaardeinditartikelomschreven
procedure,leidtdevoorzittervanhet"comitévoordeopheffingvandetech­
nischeh:ndelsbelemtreringen ,vsndeindustriëlepro^ukten",hiernate
noeirenhet"coirité",^ezeprocedurebijhetcoiritéin,hetzijopeigeninitiatief,hetzijopverzoekv*?neenlid-staat.
2.Inhetcomitéwordendestemmenvandelid-staten gewogenovereenkomstig
•hetbepaaldeinartikel148,lid2,vanhetVerdrag.Devoorzitterneemtgeen
deelaandestemming.
3»Devertegenwoordiger vandeCommissiedienteenontwerpinvandetene­
menmaatregelen.Hetcomitébrengtoverdezemaatregelenadviesuitbinneneen
termijndiedevoorzitter kaïnvaststellennaargelangvandeurgentiederaan
eenonderzoekonderworpenvraagstukken .HetcomitésprBektzichuitmeteen
meerderheid vantwaalfstemmen.
4*DeCommissiesteltmaatregelenvastenbrengtdeze,indienzijinover­
eenstemmingzijnmethetadviesvanhetcomité,onmiddellijk intoepassing.
Indienzijnietinovereenstemming zijnmethetadviesvanhetcomitéofindien
eenadviesontbreekt,dientdeCommissiebijdeRaadonverwijldeenvoorstel;
inbetreffende detenemenmaatregelen.
IndiendeRaadnaeentermijnvan3maandenmetgekwalificeerde meer­
derheidv~nsteirrrengeenrrz'.tregelenheeftvastgesteld,steltdeCommis­
sie-'.evoorgestelde rrsctregelenvastenbrengtzijdezeonmiddellijk
intoepassing.
Artikel.13
Eenteruitvoeringvandezerichtlijngenomenindividuelebeslissing
houdendeweigeringofintrekkingvandegoedkeuring,waigeringvanderegis­
tratieofverbodvandeverkoopofhetgebruikmoetnauwkeurigwordengemoti­
s
veerd.Zijmoetterkennisvandebelanghebbende wordengebrachtonderopgave
vandevolgensdegeldendewettelijkevoorschriften vandelid-staatopenstaan­
derechtsmiddelen envandetermijnbinnenwelkevandezerechtsmiddelen gebruik
kanwordengemaakt.

-10-
Artikel
1, Binnen achttien maanden nakennisgeving vandeze richtlijn voeren de
lid–staten denodige maatregelen inomaanhetbepaalde indeze richtlijn te
voldoen .Zijstellen deCommissie hiervan onmiddellijk inkennis .
2. Nakennisgeving van deze richtlijn dragen delid-staten erbovendien
zorg voor dat deCommissie tijdig genoeg omhaar opmerkingen tekunnen maken
inkennis wordt gesteld van deontwerpen vanalle latere wettelijke ofbestuurs -
rechtelijke maatregelen van essentieel belang die zijophetdoor deze richt­
lijn bestreken gebied overwegen vast testellen .
Artikel 15
Deze richtlijn isgericht totdelid-staten . ,

BIJLAGE I
BIJ HET VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN INZAKE DEONDERLINGE AANPASSING
VAN DEWETGEVINGEN VAN DELID-STATEN BETREFFENDE DEGOEDKEURING
VAN MOTORVOERTUIGEN ENAANHANGKAGENS
MODEL
INLICHTINGEMFOPJÎULIER (°)(a)
0. ALGEMENE GEGEVENS
0.1. Merk (firma )
0.2 . Type enhandelsbenaming (metvermelding vaneventuele varianten )
0.3 . Soort
0.4» Categorie waartoe hetvoertuig behoort (b)
0.5 . Naam enadres van defabrikant
0.6 . Plaats enwijze vanaanbrenging vandevoorgeschreven platen ,eji .
opschriften :
0.6.1 . -ophetchassis
0.6.2 . -opdecarrosserie
0.6.3 . --opdemotor
0.7 . Detypenummering begint ophetchassis bijnummer ...
1. ALGEMENE BOUWWIJZE VANHBTVOERTUIG (eenfoto mei3/4vooraan­
zicht eneenfoto met3/4
-achteraanzicht bijvoegen )
(volledig maatschema bij­
voegen )
1.1. Aantal assen enaantal wielen (eventueel aantal rupsbanden )
1.1.1 . Aantal assen metdubbele bandenmontage (eventueel )
1.2. Aangedreven wielen (aantal ,plaatsing ,aandrijving vanaf eenan­
dere as)
1.3. Chassis (indien aanwezig )(volledig schema bijvoegen )
•« •••
(°)Deonderstreepte punten komen eveneens voor inhetmodel goedkeurings' for­
mulier ,dat isopgenomen ,inbijlage II,

-2-
Materiaal vandelangsbalken (c)
Plaats enopstelling van demotor
Stuurcabine (front ,semi-front ofnormaal )
Eventueel inhetchassis aantebrengen wijzigingen inverband
methetgewicht vandeaanhangwagen
2. AFMETINGEN ENGEWICHTEN (d)(mmenkg)
2,1, Wielbasis (bases )(bijvolle belasting )(e)
2,1,1 , Voor opleggers :afstand tussen deasvan dekoppelpen ende
eerste achteras
2,2 , Voor trekkers :
2.2.1 , afstand hart koppelschotel hart achteras (maximaal enminimaal )(f)
2.2.2 , maximale hoogte vandekoppelschotel (genormaliseerd )(g)
2.2.3 , afstand tussen achterzijde cabine enachteras
2.2.3.1 ,afstand tussen achterzijde cabine enachteras(^en )(chassis
metcabine )
2.2.3.2 ,afstand tussen stuurwiel enachteras(sen )(chassis zonder op­
bouw )
2,3» Spoorwijdte opelkderassen (h)
2,4» Volle (oftotale )afmetingen vanhetvoertuig (i)
iChassis j
sender |
carro.oserie !Chassis meta*rrcsserie 1
zonder uit­
monsteringmet uit­
monstering
(zonder car­
rosserie bij
aanbieding )(metcarros­
serie bij
aanbieding )
2.4.1 . Lengte (j) I
I
2.4.2 . .Breedte (k)
2,4.3 . Hoogte ,ledig (l)I
2.4.4 . Vooroverbouw (m)
2,4.5 . Achteroverbouw (n)1
2.4.6 . Vrije hoogte boven
hetwegdek (belast
met het technisch
toelaatbare maxi­
mumgewicht )(o)I
I
2,4.7 . Afstanden tussen de
asseni
t
i
t
.«•/#..1.4 .
1.5 .
1.6.
1.7.

-3- I
Gewicht vanhetchassis alleen (zonder cabine ,zonder koelvloei­
stof ,zonder smeermiddelen ,zonder brandstof ,zonder reserve­
wiel ,zonder outillage enzonder bestuurder )
Verdeling vanhetgewicht onder 2.5 »over deassen
Gewicht vanhetvoertuig voorzien vancarrosserie eninbedrijfs -
klare toestand ofgewicht vanchassis met cabine indien defa­
brikant niet decarrosserie levert (koelvloeistof ,smeermiddelen ,
brandstof ,outillage ,reservewiel enbestuurder ^(p)
Verdeling vanhetgewicht onder 2.6.over deassen (en-ingeval
vaneenoplegger -–dekoppelpen )
Techisch toelaatbaar maximumgewicht volgens fabrieksopgave
Verdeling vanditgewicht over deassen (en*■ingeval vaneen
oplegger -dekoppelpen )
Technisch toelaatbaar gewicht peras(en-ingeval vaneenop­
legger -opdekoppelpen )volgens fabrieksopgave
Technisch toelaatbaar maximu^gewicht voor hetgeheel volgens far -
brieksopgave indien hetvoertuig alstrekker wordt gebruikt (even­
tueel technisch toelaatbaar getrokken maximumgewicht )
Maximale verticale belasting ophetbevevsstigingspunt (haak of
speciale driepuntsbevestiging )
Beschreven baan voor voertuigen van decategorieën ...
MOTOR (q)
.Fabrikant
Thermische motor
Benaming
Type (explosie ,verbranding ,enz.)...takt
Gewicht vandebedrijfsklare motor
Aantal enopstelling vandecilinders
Boring ,slag ,zuigerverplaatsing
Maximaal vermogen (gebezigde *ormaanduiden )bij...omwente­
lingen perminuut
Maximaakoppel bij...omwentelingen perminuut (zelfde norm
alsonder 3.2.6 .)
••• ••

-4-
3.2.8 . Normaal gebezigde brandstof ^
3.2.9 » Brands tofreservoir (inhoud enplaats )
3.2.10 . Reservebrandstoftank (inhoud enplaats )
3.2.11 . Eventuele inrichting voor gasopslag (benaming ,merk ;,kenmerken ,-
plaats )
3.2.12 .Voeding vandemotor (systeem)'
3.2.13 . Eventuele compressor (type ,bediening ,overdruk waarmede demotor
gevoed wordt )
3.2.14 . Eventuele regulateur (werkingswijze )
3.2.15 . Elektrische installatie (voltage ,massaverbinding negatief of
positief ) •
3.2.16 . Generator (soort ennominaal vermogen )
3.2.17 . Ontsteking (type vandeapparatuur ,type voorontsteking )
3.2.18 . Ontstoring (beschrijving )
3.2.19. Koeling (lucht ,water )
3.2.20 . Uitlaat (schets bijvoegen )
3.2.21 . Eventuele voorzieningen tegen luchtverontreiniging
3.3 . Elektromotor
\
3.3.1 . Motortype (serie ,compound )
3.3.2 . -Maximum-üurvermogen enbedrijfs spanning
3«3»3 » Accumulatoren (aantal elementen ,gewicht ,vermogen inAh,plaats )
4> KRACHTOVERERMGIN G(r)(schema enafbeelding )
4.1. Overbrengingssysteem (mechanisch ,hydraulisch ,elektrisch ,enz.)
4,2. Koppeling (type )
4.2.1 . Gewicht vandekoppeling ' v
4*3» Versnellingsbak (type ,prise directe ,bedieningswij ze)

Gewicht vandeversnellingsbak
Overbrenging motor ,versnellingsbak ,differentieel (eenofmeer),
eventuele relais ,eventuele vrijloop
Overbrengingsverhouding ,metenzonder versnellingsbak (s)
Versnelling Veütouding xnde
versnellingsbakVerhouding in
het differen­
tieelTotale
verhouding
1
2
3
•••
achteruit*
Snelheid bij deverschillende overbrengingsverhoudingen bijeen
motor-koerental van 1.000 omwentelingen perminuut enmet stan­
daard gemonteerde luchtbanden (6.1.)(waarvan deloopvlakomtrek
bijvolle belasting ...meter bedraagt )
Versnelling jSnelheid inkmperuur
r ;
2
3
•••
achteruit
Maximumsnelheid vanhetvoertuig indehoogste versnelling (in
kmperuur)(s)
Axiale druk (enoverbrenging vanderemreactiekrachten )
Snelheidsmeter
Eventueel registrerende snelheidsmeter
Eventuele blokkeerinrichting voor hetdifferentieel
ASSEN
(voor elkderassen eenmaatschema bijvoegen metvermelding vanma­
teriaal endesgewenst vermelding vanmerk entype )

-6-
6. OPHANGING (Algemeen schema vandeophangingsorganen }
6.1. Standaard gemonteerde luchtbanden (afmetingen enkenmerkèn )
6.2. Type enbouwwijze vandeophanging vanelkderassen ofwielen
6.3. Kenmerken vandeelastische ophangingselementen (aard ,kenmer­
kenvanhetmateriaal ,afmetingen )
6.4. Stabilisator (t)
6.5. Schokbrekers (t)
7. STUURINRICHTING (schema bijvoegen )
7.1 * Soort mechanisme enoverbrenging opdewielen ,eventuele servo -
inrichting (werkingswij ze/>enprincipeschema ,eventueel merk en
type )enophetstuurwiel uitgeoefende kracht
7.2 . Diameter asstuurhuis
7.3. Maximumdraaihoek van dewielen :
7*3.1 . -naar reohts ... (graden ).Aantal omwentelingen vanhetstuur »
wiel ...
7*3.2 . -naar links ... (graden ).Aantal omwentelingen vanhetstuur­
wiel ...
7.4. Minimumdraaicirkel (u)
7.4.1 . -naar rechts
7.4.2 . -naar links
8. REMIN5IÜtÜtXJilS' ,(overzichtsschema enprincipeschema bijvoegen )(v)
8.1. Bedri jfsreminrichting
8.2. Hihlpreminrichting
8.3« Parkeerreminrichting
8.4. Eventuele bijkomende inrichtingen (metnaire vertrager )
•••/•••

-7-
8.5» Reminrichting welke automatisch inwerking treedt bijbreuk
vandekoppeling (ingeval vaneenaanhangwagen ofoplegger )
8.6. Berekening remsysteem :bepaling vandeverhouding tussen het
totaal derremkrachten aandeomtrek derwielen an jdeophet
bedieningsorgaan uitgeoefende kracht
8.7. Eventuele externe krachtbronnen (kenmerken ,capaciteit kracht -
reservoirs ,maximum -enminimumdruk ,manometer encontrole -
aanwijzing minimumkrachtniveau ophetinstrumentenbord ,var-
cuumreservoirs envoedingsklep ,voedingscompressor3 ,voorzie­
ningen i.v.m .voorschriften druktoestellen )
8.8. Voertuigen berekend ophettrekken vaneenaanhangwagen :
8.8.1 . -reminrichting aanhangwagen
8.8.2 , -verbindingen ,koppelingen ,beschermingsinrichting
9. CARROSSERIE (algeheel maatschema uitwendig eninwendig )
9.1 . Aard van decarrosserie
9.2. Gebezigde materialen enbouwwijze
9*3. Deuren :aantal ,afmetingen ,openingsrichting
9.4 . Gezichtsveld
9.5 . Voorruit enandere ruiten ,aantal enplaats ,gebezigde mar-
terialen
9.5.1 . Hellingshoek van devoorruit
9.6» Ruitewisser
9.7. Roitesproeier
9.8 . Ontdooier
9.9 . Achteruitkijkspiegels
9.10 . Inwendige voorzieningen
9.11 . Uitwendige voorzieningen
•••/•••

9.12 .
9.13 .
Mîz .
9.15.1 .
9.15.2 .
9.15.3 .
MM -
9.16 .
10.
10.1 .
10.1.1 .
10.1.2 .
10.1.3 .
10.1.4 .
10fcl.5 .
10.1.6 .
10.1.7 .
10.1.8 .
10*1.9 .
10.2 .
10.2.1 .
10.2.2 .-8-
Bevestigingspunten voor veiligheidsgordels (aantal enplaats )
Plaats van dekentekenplaten
Beschermingsinrichtingen achterzijde
Speciale voorzieningen voor voertuigen gebruikt voor open­
baar vervoer
Eventuele nooduitgang
Hoogte dertreeplanken vanaf degrond bijonbelast voer­
tuig
Zitplaatsen (aantal ,afmetingen ,opstelling )
Diversen
Speciale voorzieningen voor voertuigen voor goederenvervoer
VERLICHTIN GS–ENLICHTS IGNAALINRICHT INOEN
(Schema 'sbuitenzijde voertuig metaanduiding maten enlig^
ging vanelkafzonderlijk lichtveld ;kleur derlichten en
eventuele homologatienummers )
Verplichte lichten
Koplampen voor gedimd licht
Koplampen voor groot licht
/
Stadslichten
Richtingaanwi jzers
Rode achterlichten
Remlichten
Verlichting achterste kentekenplaat
Rode reflectoren achterzijde
Reflectoren aandevoorzijde vanaanhangwagens
Niet-verplichte lichten
Mistlichten "
Parkeerlichten
••m/m••

-9-
10.2.3 ..Achteruitri jlichten
10,2,4 » Stadslichten aandevoorzijde vanaanhangwagens
10,2.5 . Autogele zijreflectoren voor voertuigen enaanhangwagens
10,3 , Bijkomende inrichtingen voor speciale voertuigen
11, KOPPELINRICHTINGEN VOOR TREEKERS
11,1 , Koppel inrichtingen voor opleggers
11.1.1 . Mechanische koppelinrichtingen (eventueel -ingeval vanopleg -'
gers -koppelschijf enkoppelpen )
11.1.2 . Stroomaansluiting voor verlichting aanhangwagen
12, DIVERSEN
12.1 . Claxons (gehomologeerd onder No,
12.2 , Geluidsniveau
(handtekening fabrikant )

-10-
OPMERKINGEN
Voor elkderrubrieken waarvoor foto 'softekeningen moeten worden bijge­
voegd denummers derdesbetreffende bijlagen vermelden .
Voor ieder goedgekottrd onderdeel kaneenbeschrijving achter­
wege blijven ,indien wordt verwezen naar deze goedkeuring ,tenbeschrij­
ving kaneveneens achterwege blijven indien eenonderdeel voldoende wordt
verklaard door debijgevoegde schema 'sofschetsen .
b)Indeling volgens derichtlijn ,,Reminrichtingen ,,.
c)Zomogelijk benaming EURONORMEN ;eventueel vermelden Ï
–materiaalbeschri jving ,
–strekgrens ,
–breukgrens ,
-rek in
–Brinellhardheid
d)Bijaanwezigheid vaneenuitvoering metnormale cabine eneenuitvoering
metslaapcabine ,afmetingen engewicht vanbeide uitvoeringen vermelden .
e)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 (°),benaming No.2.
f)Ontwerp-datiieveling ISONo.586 ,benaming No.33.
g)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 ,benaming No.35*
h)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 ,benaming No.1.
i)Ingeval vaneenvoertuig datzonder' carrosserie terkeuring wordt aan­
geboden komen indetweede kolom dedoor defabrikant opgegeven minima en
maxima ;dederde kolom blijft open .
j)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586,'benaming No.9*
k)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586,benaming No.12.
l)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 ,benaming No.13.
m)Ontwerp-aanbeveling ISONo»586 ,benaming No.18.
n)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 ,benaming No.19.
o)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 ,benaming No.7«
p)Hetgewicht vandebestuurder wordt gesteld op75kg.
q)Ingeval vaneenmotor dieniet werkt volgens hetprincipe vanheen-en
weergaande zuigers dient eenalgemene beschrijving teworden gegeven .
•••J•••
(°)Document ISO/TC22 (Secretariaat 133)328-janurai 1963

-11-
r)Bijaanwezigheid vanvariant-uitvoeringen dienen voor elkdezer uitvoe­
ringen degevraagde gegevens teworden verstrekt .
s)Eentolerantie van5istoegestaan .
t)Alleen vermelden ofaldanniet aanwezig .
u)Ontwerp-aanbeveling ISONo.586 ,benaming No.27.
v)Voor elkderreminrichtingen tevermelden :
-type enaard vanderemmen (maatschema )(trommel remmen ,schijfremmen ,
afgeremde wielen ,remgarni turen metaanduiding vanaard enwerkzaam
oppervlak ,straal van trommels ,segmenten ofschijven ,gewicht der
trommels ,afstelinrichtingen );
-overbrenging enbediening (schema bijvoegen )(bouwwijze ,afstelling ,
overbrengingsverhoudingen hevels enhefbomen ,bereikbaarheid enplaats
bedieningssysteem ,blokkeermechanisme ingeval vanmechanische over­
brenging ,kenmerken van devoornaamste overbrengings-onderdelen ,be-
dieningscilinders en-zuigers ,wielremcilinders ).

BIJLAGEII
BIJHSTVOORSTEL VOOREENRICHTLIJN
INZAKEDEONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN VANDELID-STATEN
BETREFFENDE DEGOEDKEURING VANMOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS
EEG-GOEDKEURINGSFORIIuLIER
A.ALGEMEEN
Bijhetinvullenvaneengoedkeuringsformulier inhetkadervandeEEG-
goedkeurings procedurewordtalsvolgttewerkgegaan:
1.aandehandvandeovereenkomstige gegevensvanhetinlichtingenformulier ,
nadejuistheiddaarvantehebbengecontroleerd ,dedaarvoor "bestemderu­
briekenvanhetgoedkeuringsfornrulier vanhetmodeldatinpuntBvandeze
bijlageisopgenomeninvullen;
2.deaanduidingen aanbrengendienaastelkderrubriekeninhetmodelgoed­
keuringsformulier voorkomen,nadevolgendehandelingentehebbenverricht,
diemetdezeaanduidingen overeenkomen : '
"COUF"controlevandeovereenstemming vanhetbetrokkenonder­
deelofkenmerkmetdegegevensvanhetinlichtingenfor -
mulier;
"D.P."controlevandeovereenstemming vanhetbetrokkenonder­
deelofkenmerkmétdeteruitvoeringvandebijzondere
richtlijnuitgevaardigde geharmoniseerde bepalingen ;
"R.R.".controlevandeovereenstemming vanhetbetrokkenonder­
deelofkenmerkvandevankrachtzijndenationalevoor­
schriftenindelid-staatdiedegoedkeuringverleent;
"P.V."opstellingvanhetbijhetgoedkeuringsformulier tevoegen
rapportbetreffende debeproeving ;
"SCH" controlevandeaanwezigheid vaneenschema.

-2- I
B. MODEL GOEDKEURINGSFORÜULIER
VOOR EEN UOTORVOERTUIG
0. ALGEKENE GEGEVENS
0.1 . Merk (firma )
0.2. Type enhandelsbe naming (metvermelding vaneventuele
Varianten )
0.3 . Soort
0.4 * Categorie -waartoe hetvoertuig behoort
0.5 » Naam enadres van defabrikant
0.6 . Plaats enwij^e vanaanbrenging vandevoorgeschreven
platen enopschriften :
0.6.1 . –ophetchassis
0.6.2 . -opdecarroaserie
0.6.3 . -opdemotor
0.7 . Detypenummering begint ophetchassis bijnummer ...
1. ALGEKENE BOUWWIJZE VAN HET VOERTUIG
1.1 . Chassis (indien aanwezig ) CONF
2. AFTETINGEN ENGEWICHTEN (inmmenkg)
2.1 . Voor trekkers : CONP
2.1.1 . -afstand hart koppelschotel hart achteras
(maximaal enminimaal )
•*•/•••

-3-
2.2.Volle (oftotale )afmetingen vanhetvoertuig P.P.
2.2.1 .
2.2.2 .
2.2.3 .
2.2.4 .
2.2.5 .
2.2.6 .
2.2.7 .
2.3 .
2.3.1 .
2.4 .
2.4.1 .
2.5 .
2.6 .
2.7 .
2.8 .Lengte
Breedte
Hoogte ,ledig
Vooroverbouw
Acht erove rbouw
Vrije hoogte
"boven hetweg­
dek (belast
met het tech­
nisch toelaat­
bare maximum­
gewicht )
Afstanden tus­
sen deassenChassis zon-
der carros -.-
serieChassis met carrosserie
zonder uit-
nonsteringmet uit­
monstering
Technisch toelaatbaar maximumgewicht
Verdeling vanditgewicht over deassen (en-ingeval
vaneenoplegger -dekoppelpen )
Toegestaan maximumgewicht
Verdeling vanditgewicht over deassen (en-inge­
valvaneenoplegger -dekoppelpen )
Technisch toelaatbaar maximungewicht opelkderassen
(en-ingeval vaneenoplegger -rdekoppelpeii )
Toep^staan maximumgewicht opelkderassen (en-inge­
valvaneenoplegger -dekoppelpen )
Technisch toelaatbaar maximumgewicht voor hetgeheel
indien hetvoertuig alstrekker wordt gebruikt (even­
tueel technisch toelaatbaar getrokken maximumgewicht )
Toegestaan maximumgewicht voor hetgeheel indien het
voertuig alstrekker wordt gebruikt (eventueel getrok­
kenmaximumgewicht )D.P.
D.P.
D.P.
D.P.
D.P.
2.9 . Beschreven baan voor voertuigen vandecategorieën ....D.P.
D.P. -SCH
CONF
CONF
D.P.
D.P »
CONF
D.P.
CONF
D.P.
D.P.
•••/•••

3.MOTOR
3.1.Fabrikant
«3.2.Thermische motor
3.2.1.Maximaalvermogen "bij omwentelingen •
perminuut(gebezigdenormaanduiden) CONF
3.2.2.Brandstofréservoirs D.P.
3.2.3.Reservebrandstoftanks D.P.
3.2.4.Elektrische installatie COKF
3.2.5.Ontstoring D.P.-P.V.
3.2.6.Geluidsniveau D.P.-P.V.
3.2.7.Geluiddemper D*P,SCHP,V'
3.2.7.Controlesbetreffendeluchtverontreiniging R.R.-P.V.
4.KRACHTOVERBRENGÏNG
4.1.Maximumsnelheid vanhetvoertuigindehoogste
versnelling (km/uur) CONF
4.2.Snelheidsmeter R.R.
5.ASSEN 0ONF
6.OPHANGING R.R.
6.1.Standaardgemonteerdeluchtbanden
6.2.Kenmerkenvandeelastischeophangingselementen
7.STUURINRICHTING D.P.
7.1.Minimumdraaicirkel
7.1.1.-naarrechts
7.1.2.-naarlinks
7.2.Servosysteem enophetstuurwieluitgeoefende kracht
é••/•••

-5-
8.REMNRICHTING
8.1.Bedrijfsreminrichting D.P.
8.2.Hulpreminrichting D.P.;
8.3.Parkeerreminr ichting D.P.
8.4.Eventuelebijkomendeinrichtingen (metnamevertrager)D.P.
8.5.Eventuelereminrichtingwelkeautomatischinwerking
treedt "bijbreukvandekoppeling(inhetgevalvan
eenaanhangwagenofoplegger) D.P.
8.6.Voertuigenbestemdvoor.aankoppeling vaneenaanhanger:
8.6.1.-reminrichtingvandeaanhangwagen D.P.
8.7.Eventueleexternekrachtbronnen D.P.
8.8.Testcondities P.V.
8.9.Testresultaat P.V.
9.CARROSSERIE
9.1»Deuren:aantal,openingsrichting ,breedte D.P.
9.2.Gezichtsveld D.P.
9.3..Voorruitenandereruiten R.R.
9.3.1.Hellingshoek vandevoorruit R.R.
9.4.Ruitewisser D.P.
9.5»Ruitesproéier D.P.
9.6.Ontdooier R.R.
9.7»Achteruitkijkspiegels D.P.
9.8.Inwendigevoorzieningen R.R.
9.9»Uitwendigevoorzieningen R.R.
9.10.Bevestigingspunten voorveiligheidsgordels R.R.
9.11.Plaatsvandekentekenplaten D»P»
9.12.Beschermingsinrichtingenachterzijde --■D.P.-
9.13.Specialevoorzieningen voorvoertuigengebruikt
vooropenbaarvervoer R.R.
9.13.1.Eventuelenooduitgang-Hoogte.'dertreeplanken
(autobus) R.R.
•••/•••

-6-
9.13.2.Zitplaatsen (aantal,afmetingen,opstelling) R.R.
9.13.3.Aantalofficieeltoegestaneplaatsen(zitplaatsen/
staanplaatsen ) R.R.
9.I3.4.Diversen R.R.
9.14»Specialevoorzieningen voorvoertuigenvoorgoede­
renvervoer R.R.
10.VERLICHTINGS-ENLICHTSIGNAALINRICHT INGEIN D.P.
10.1.Verplichtelichten
10.1.1.Koplampenvoorgedimdlicht
10.1.2.Koplampenvoorgrootlicht
10.1.3.Stadelichten
10.1.4.Richtingaanwijzers
10.1.5.Rodeachterlichten
10.1.6.Remlichten
10.1.7.Verlichting kentekenplaat achterzijde
10.1.8.Rodereflectorenachterzijde
10.1.9.Reflectoren aandevoorzijdevanaanhangwagens
10.2.Niet-verplichtelichten
10.2.1.Mistlichten
10.2.2.Parkeerlichten
10.2.3.Achteruit'rijlichten
10.2.4.Stadslichten voorzijdeaanhangwagens
10.2.5.Autogeleaijreflectorenvoorvoertuigenenaanhangwa­
gens
11.KOPPELINRICHTINGEN VOORTREKKERS D.P.
11.1.Koppelinrichtingen vooropleggers
11.1.1.Mechanischekoppelinrichtingen (eventueel-in
gevalvanopleggers-koppelschijf enkoppelpen)
11.1.2.Stroomaansluiting voorverlichting aanhangwagen
•••I••

12.
12.1.DIVERSEN
ClaxonsD.P.
Onderga "tekendeverklaarthierbijdatdegegevensalsverstrektdoor
defabrikantopinlichtingenformulier No.
geldendevoorhetmotorvoertuig metchassisnummer en
motornummer (l) welkvoertuigdoordefabrikantis
aangebodenalsprototypevanhetmodel overeenstemmen
metdewerkelijkheid .
Uithetonderzoekingesteldopverzoekvandefabrikant
isgeblekendathetvoertuigmetchassisnummer en
motornummer............. zoalsMerbovenomschrevenenaangebodenals
prototypevaneenserieopalleoponderhavigformulieraangemerkte puiiten
inovereenstemming ismetdevoorschriften .
Gedaante
(handtekening )
(1)Ofbijgebrekedaarvaneenanderidentificatiemiddel

BIJLAGEIII
BIJHETVOORSTEL VOOREENRICHTLIJN INZAKEDEONDERLINGE AANPASSING
VANDEWETGEVINGEN VANDELID-STATEN BETREFFENDE
DEGOEDKEURING VANMOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS
MODELCERTIFICAAT VANOVEREENSTEMMING
Ondergetekende (naamenvoornamen)
verklaartdathetvoertuigalshieronderomschreven :
1.Soort
2.Merk
3.Type «
4.Serienummer vanhettype
geheelinovereenstemming ismethetop
te
door
goedgekeurde typealsomschreveninhetgoedkeuringsformulier
No enhetinlichtingenformulier No
Gedaante
(handtekening)
(functie)

Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
INZAKEDEONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN VANDELID-STATEN
BETREFFENDE DEVERLICHTINGS-ENLICHTSIGNAALINRICHTINGEN VAN
MOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS

VOORSTEL VOOREEKRICHTLIJN INZAKEDEONDERLINGE AANPASSING VANDE
WETGEVINGEN DERLID-STATEN BETREFFENDE DEVERLICHTINGS-ENLICHT-
SIGNAALINRICHTINGENVANMOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS
DERAADVANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN
geletophêtVerdragtotoprichtingvandeEuropeseEconomische Gemeenschap ,
inzonderheid opartikel100,
geletopderichtlijnvandeRaadvan.......inzakedeonderlingeaanpassing
vandewetgevingen vandelid-staten "betreffende degoedkeuring vanmotor­
voertuigenenaanhangwagens ,
gezienhetvoorstelvandeCommissie,
gezienhetadviesvanhetEuropeseParlement,
gezienhetadviesvanhetEconomischenSociaalComité,
OVERWEGENDEdatdetechnischevoorschriften waaraanmotorvoertuigen krachtens
denationalewetgevingen moetenvoldoenonderanderebetrekkinghebbenopde
'verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen vanmotorvoertuigen enaanhangwagens ?
OVERWEGENDEdatdezevoorschriften vanlandtotlandverschillen ;datderhalve
harmonisatie vandezevoorschriften noodzakelijk isteneindemetnamevoor
iedertypevoertuigdecommunautaire goedkeuringsprocedure tekunneninvoeren
alsvastgesteldinderichtlijnvan

-2-
OVERWEGENDE datiederelid-staatdoormiddelvandehomologatieprocedurekan
constaterendateentypeverlichtings-enlichtsignaalinrichting inovereen­
stemmingismetdegemeenschappelijke voorschriften inzakedeconstructie en
deoverigelid-statenhiervaninkenniskanstellen,waardoortechnische
controlebijdeinvoeroverbodigwordt;
OVERWEGENDE dathet,teneindevermenigvuldiging vanhetaantalhomologatie-
merkenenderhalvegevaarvoorverwarringtevermijden,wenselijkwordtge­
achtomvoordezehomologatieprocedure voorverlichtings-enlichtsignaalin­
richtingenteverwijzennaardeprocedureingevoerddoordeEconomische Com­
missievoorEuropateGenève,
HEEFTDEVOLGENDERICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel1
Ondervoertuigwordtindezerichtlijnverstaaniederaanhetwegver­
keerdeelnemendmotorvoertuig metofzondercarrosserie ,optenminstevier
wielen,enmeteendoordeconstructiebepaaldemaximumsnelheid vanmeerdan
25kmperuur,alsmedeaanhangwagens daarvan.
Artikel2
Delid-statenmogendeverkoop,deregistratie,hetinhetverkeer
brengenofhetgebruikvanvoertuigennietweigerenofverbieden ornredenen
inverbandmetdeuitrustingmetverlichtings-enlichtsignaalinrichtingen
indiendezeinrichtingen voldoenaandevoorschriften vastgesteldindebij­
lagebijdezerichtlijn.
Artikel3
Delid-statenmogendeEEG-goedkeuring vaneenvoertuignietweigeren
omredeneninverbandmetdeuitrustingmetverlichtings-enlichtsignaalin-
richtingenindien:
m••/•••

a)deindebijlagebijdezerichtlijnvermeldeverplichteinrichtingenzijn
voorzienvanhomologatiemerken verleendopgrondvandereglementen No.1,
2,3en7behorendebijdeop20maart1958"teGenèveondertekende Over­
eenkomstvandeEconomische CommissievoorEuropavandeVerenigdeNaties
betreffendehetaannemenvaneenvormigehomologatievoorwaarden ende
wederzijdseerkenningvanhomologatie vanuitrustingsstukken enonderdelen
vanmotorvoertuigen ,waarvandelijstindebijlagebijdezerichtlijnis
opgenomen ;
b)deverplichteenniet-verplichte inrichtingenzijngemonteerdovereenkom­
stigdeindebijlagebijdezerichtlijnvastgestelde voorschriften .
Artikel4
Delid-statenmogendeverkoopvanverlxchtings-enlichtsignaalinrich-
tingennietverbieden omredeneninverbandmethunconstructieofwerking
indiendezerichtingenvoorzienzijnvanhomologatiemerken verleendopgrond
vandereglementen No.1,2,3f4en7behorendebijdeop20maart1958"te
Genèveondertekende Overeenkomst vandeEconomische CommissievoorEuropa
vandeVerenigdeNatiesbetreffendehetaannemenvaneenvormigehomologatie-
voorwaarden endewederzijdseerkenningvanhomologatie vanuitrustingsstuk­
kenenonderdelenvanmotorvoertuigen .
Artikel5
1.Binnenachttienmaandennakennisgeving vandezerichtlijnvoerende
lid-statendenodigemaatregeleninomaanhetbepaaldeindezerichtlijnte
voldoen.ZijstellendeCommissiehiervanonmiddellijk inkennis.

-4-
2.Nakennisgeving vandezerichtlijndragendelid-statenerbovendien
zorgvoordatdeCommissietijdiggenoegomhaaropmerkingentekunnenmaken
inkenniswordtgesteldvandeontwerpenvanallelaterewettelijkeof"be-
stuursrechtelijke maatregelen vanessentieelbelangdiezijophetdoordeze
richtlijnbestrekengebiedoverwegenvasttestellen.
Artikel6
Eerstdriejaarnadebekendmaking vandezerichtlijninhetPublikatie-
bladvandeEuropeseGemeenschappen mogendelid-staten debestaanderegeling
opheffen,waarbijalleendebepalingenbehoudenmogenblijvendieinover­
eenstemmingzijnmetdezerichtlijn.
Artikel7
Dezerichtlijnisgerichttotdelid-staten.

BIJLAGS
BIJHETVOORSTEL VOOREENRICHTLIJN INZAKEDEONDERLINGE
AANPASSING VANDEWETGEVINGEN VANDELID-STATEN BETREFFEN­
DEDEVERLICHTINGS-ENLICHTSIGNAALINRICHTINGEN VANMOTOR­
VOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS
FUNCTIEVANDBINRICHTINGEN
Verplichtelichten
1.1.Koplampenvoorgedimdlicht
Verlichtingspeciaalbestemdvoordeveiligheidwanneervoertuigen
elkaarpasseren.
Bijdehuidigestandvandetechniekeenlichtdateenvoorgeschre­
venbeperktgedeeltevandewegverlicht,terbeperkingvanhet
risicovanverblinding vaneenhetvoertuigtegemoetkomende waar­
nemer.
1.2.Koplampenvoorgrootlicht
Voertuiglioht bestemdterverlichting vandewegovereengrote
afstandvóórhetvoertuig.
1.3.Stadslichten
Lichtendieaandevoorzijdedeaanwezigheid vanhetmotorvoertuig
kenbaarmakenendebreedteervanaanduiden.

-2-
1.4»Rodeachterlichten
Roodlichtdataandeachterzijde deaanwezigheid vanhetvoortuig
kenbaarmaaktendebreedteervanaanduidt.
1.5.Remlichten
Deremlichtendienenomaandeachterzijdebijinbedrijfstelling
vandebedrijfsremeneventueelvananderereminrichtingen te
waarschuwen voorhetvertragenofstoppenvanhetvoertuig.
1.6.Verlichtingachterstekentekenplaat
Lichtbestemdvoorverlichting vandeachterstekentekenplaat .
1.7*Rodereflectorenachterzijde
Inrichtingtothetaanduidenvandeachterzijde vaneenvoertuig
doormiddelvanreflectievanlichtafkomstigvaneenniettot
hetvoertuigbehorendelichtbron,waarbijdewaarnemerzichna­
bijdezelichtbronbevindt.
1.8.Reflectorenaandevoorzijdevanaanhangwagens
Inrichtingteraanduidingvandevoorzijdevaneengetrokken
voertuigdoormiddelvanreflectievaneenlichtafkomstigvan
eenniettothetvoertuigbefeovendelichtbron,waarbijdewaar­
nemerzichnabijdezelichtbronbevindt.
•••J«••

G
-3-
Niet-verplichte lichten
1.9 .Mistlichten
Voertuiglicbt dienende voor doelmatige verlichting vandeweg
bijmist ,sneeuwval ,regen enonweer ,eninopwervelende stof .
1.10 .Parkeerlichten
Licht afkomstig vaneenophetvoertuig aanwezige lichtbron en
dienende teraanduiding vanhetgeparkeerde voertuig ..
1.11 .Achteruitri ilichten
Tothetvoertuig behorende lichtbron die isbestemd totverlich­
ting vandewegover eenbeperkte afstand achter hetvoertuig .
1.12 .Parkeerlichten aandevoorzijde vanaanhangwagens
Licht afkomstig vaneenlichtbron endienende teraanduiding van
deaanwezigheid vaneenaanhangwagen aan devoorzijde ,tevens
dienende teraanduiding vandebreedte vandeaanhangwagen .
Autogele zijreflectoren voor voertuigen enaanhangwagens
Inrichtingen teraanduiding vandezijkant vaneenvoertuig of
aanhangwagen door middel vanreflectie vanlicht afkomstig van
eenniet tothetvoertuig ofdeaanhangwagen behorende lichtbron
enwaarbij dewaarnemer zich nabij deze lichtbron bevindt .
2.CONSTRUCTIEVOÛRSCHRIFTEN
2.1 .VERPLICHTS LICHTEN -TOEPASSELIJKE ;REGLEMENTEN (zielijst onder
punt 4)
Koplampen voor gedimd licht
Koplampen voor groot licht
Stadslichten voorzijde
Rode achterlichten
Remlichten
Verlichting aohterste kenteken­
plaat
Rode reflectoren achterzijde
Reflectoren aandevoorzijde -•
vanaanhangwagens:Reglement No.7
:Reglement No.7
:Reglement No.^:Reglementen No.1en2
:Reglementen No.1en2
Reglement No.3Reglement No.4
Reglement No.3
«••

ô
-4-
3.ΜΟΝΤΑαΕνΟΟΕδΟΗΗΙΡΤΞΝ
3.1 .ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
3.1.1 .Verschillende lichten vanverschillende aard kunnen worden
ingebouwd ineenzelfde verlichtingsorgaan ,mits elkdezer
lichten beantwoordt aandedesbetreffende bepalingen .
3.1.2 .Alaéén enkel licht wordt beschouwd iedere combinatie van twe9
aldan niet identieke bronnen met dezelfde functie enwaarvan
deprojecties dertotale lichtdoorlatende gedeelten opeenver­
ticaal vlak loodrecht ophetlengtevlak door hetmidden vanhet
voertuig tenminste 50%beslaan vandeoppervlakte vande
kleinste ingeschreven rechthoek enwaarvan detotale sterkte
hetvoor het enkele licht voorgeschreven maximum niet overschrijdt .
3.1 .3«Lichten vandezelfde aard moeien symmetrisch worden geplaatst
tenopzichte vanhet lengtevlak door hetmidden vanhetvoer­
tuig .
3.1.4 »Twee lichten vandezelfde aard welke symmetrisch zijn ge­
plaatst tenopzichte vanhet lengtevlak door hetmidden moe­
tenvanhetzelfde type zijn .
3.1.5 .Lichten vandezelfde aard moeten identiek vankleur zijn .
3.1.6 .Verplichte lichten welko intrekbaar ofafdekbaar zijn ,zijn
niet toegestaan .
3.1.7 .2ehierna tenoemen afstanden worden ,behoudens inuitzonde­
ringsgevallen ,gemeten aanonbelaste voertuigen .
3.1.8 .Delichten moeten zodanig opdeovertuigen worden aangebracht
datdedoor deconstructeur aangeduide refereatie-as -horizon­
taal loopt en*evenwijdig aanhet lengtevlak door hetmidden
vanhetvoertuig .
3.1.9 .Zichtbaarheidsvoorwaarden .
3.I.9.I. ®everlichtingsorganen moeten opeenzodanige plaats worden aange­
bracht dat zijkunnen beantwoorden aandezichtbaarheidsvoor -
waarden die indefiguren 1en2gearceerd zijn aangegeven .De
voor dehoeken vermelde waarden zijn minima ,welke mogen worden
overschreden .Alle door defabrikant gedefinieerde zichtbaar -
heidshoeken worden gemeten vaoiaf hetmidden vanhetlichtdoor­
latend gedeelte van deapparaten .
Dezichtbaarheidsvoorwaarde indezichtbaarheidshoeken vereist
dattenminste a3x1devolgende voorwaarden wordt voldaan .
••«/•••

3.1.9-2.Ermaggeenobstakelzijnvoordevoortplanting vanhet
lichttussenhetlichtdoorlatend gedeelteenhetoog
vaneenwaarnemerdiezich"bevindtinhetgemeenschape-
lijkegedeeltevanonderstaande tweerechtstandige ruim-
tehoeken,waarvandebegrenzingen doorhetmiddenvan
hetlichtdoorlatend gedeeltegaan:
-eenruimtehoekmethorizontale "begrenzingwaarvande
vlakkenmethethorizontale vlakhoekenmaken,waar­
vandewaardeisgespecificeerd infiguur1.Deope­
ningvandezeruimtehoekisdevertikalegeometrische
zichtbaarheidshoek ;
-eenruimtehoekmetvertikalebegrenzingwaarvande
vlakkenmethetsymmetrievlak vanhetvoertuiginde
lengterichting hoekenmaken,waarvandewaardeisge­
specificeerd infiguur2.Deopeningvandezeruimte-
hoekisdehorizontale geometrische zichtbaarheidshoek .
VERPLICHTE LICHTEN
3.2.1.Koplampenvoorgedimdlicht
3.2.1.1.Aantal:2,nietonafhankelijk werkend.
3.2.1.2.Hoogtebovenhetwegdek...^1,20mgemetenvanafzowelbelastalsonbelast "debovenrandvanhet
lichtdoorlatend ge­
deelte
Z>0,50mgemetenvanaf
deonderrandvanhet
lichtdoorlatend ge­
deelte
3.2.1.3.Afstandvandemeetmal<C.0,40mgemstenvanafdebui­
... tenrandvanhetlichtdoorla­
tendgedeelte
3.2.I.4.Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderanden
vandelichtdoorlatende gedeeltenderbeide
lichten --.0.60111

-6-
3.2.2.Koplampenvoorgrootlicht
3.2.2.1.Aantal:tenminstetwee,tenhoogstevierenwaarvande
buitenstesymmetrischtenopzichtevanhetmiddenvlak
3.2.2.2.Dekoplampenvoorgrootlichtalsmededekoplampenvoor
gedimdlichtbevindensichaandevoorzijdevanhetvoer­
tuig.
3.2.2.3.Afstandtussendeonderlingdichtstbijserizijnderandenvan
delichtdoorlatende gedeelten 0,60m
3.2.2.4.Demaximalelichtsterkte diedoordelampenaandevoor­
zijdevanhetvoertuig(diegelijktijdig kunnenworden
ontstoken)gezamenlijkindeaswordtuitgezondenisbe­
perkttot300.000cd.
3.2.2.5.Hetbrandenvandekoplampenvoorgrootlichtmoetworden
aangeduiddooreenverklikker metblauwlicht.
3.2.3-Stadslichten
3.2.3.1.Aantal:2
3.2.3.2.Hoogtebovenhetwegdek^1,60mgemetenvanafdeboven­
randvanhetlichtdoorlatend
gedeelte
^>0,40mgemetenvanafdeonder-
raadvanhetlichtdoorlatend
gedeelte
3.2.3.3.Afstandvandemeetmal5^0,40mgemetenvanafdebuiten-
randvanhetlichtdoorlatend
gedeelte
(
3.2.3.4.Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderandenvan
delichtdoorlatende gedeeltenvandetweelichten^,0,60m»
3.2.3.5.stadslichten dienengelijktijdig metdekoplampenvoor
gedimdlichtnnmetdokoplampenvoorgrootlichtaanen
uittegaan.
3.2.3.6.Hetbrandenvandestadslichten moetwordenaangeduiddoor
eenverklikinrichting diekanbestaanuitdeverlichting
vanhetinstrumentenpaneel .Inditgevalzoudebestuurder
nietinstaatmogenzijndeverlichting vanhetinstrumcn-,
tenpaneeldoormiddelvaneenanderbedieningsorgaan uitte
schakelen .
3.2.4.Rodeachterlichten
3.2.4.1.Aantal:2
3.2.4.2.Hoogtebovenhetwegdek^1,60mgemetenvanafdebovenrand
vanhetlichtdoorlatend gedeelte 5
V0,40mgemetenvanafdeonderrand
vanhetlichtdoorlatend gedeelte.
3.2.4.3.Afstandvandemeetmal^0,40mgemeten vanafdebuitenrand
vanhetlichtdoorlatend gedeelte.
•«•/•••

-7-
3.2.4»3«Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderandenvan
delichtdoorlatende gedeeltenderbeidelichten0,60m.,
3.2.4.5»Derodeachterlichten moetengelijktijdig aan-enuitgaan
metdestadslichten voorzijde,dekoplampenvoorgrootlicht,
dekoplampenvoorgedimdlichtendemistlichten .
3.2.5.Remlichten
3.2.5.I.Aantal:2 >
3.2.5*2.Hoogte "bovenhetwegdek^1,60mgemetenvanafdebovenrand
vanhetlichtdoorlatend gedeelte
^0,40mgemetenvanafdeonderrand
vanhetlichtdoorlatend gedeelte
3.2.5»3»Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderandenvan
delichtdoorlatende gedeelten;^0,60m
3.2.5.4.Deremlichtenmoetenaangaanzodradebedrijfsrem vanhet
voertuiginwerkingwordtgesteld.
3.2.6.Verlichtingachterstekentekenplaat
3*2.6.1.Deverlichting moetgelijktijdig aan-enuitgaanmetde
stadslichten ,dekoplampenvoorgrootlicht,dekoplampen
voorgedimdlichtendemistlichten .
3.2.7.Rodereflectoren -achterzijde
13.2.7-1.Aantal:Evenentenminstetwee.
3.2.7.2.Hoogtebovenhetwegdek^0,90mgemetenvanafdebovenrand
r- vanhetreflecterend gedeelte
^0,40mgemetenvanafdeonderrand
vanhetreflecterend gedeelte
3»2.7«3»Afstandvandemeetmal^0,40mgemetenvanafdebuitenrand
vanhetreflecterend gedeelte
3«2.7*4*Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderandenvan
'dereflecterende gedeeltenvandetweemeestnaarbinnen
liggendereflectoreniatO ,60m
3.2.7.5.Symmetrische opstellingtenopzichtevanhetlengtevlak
doorhetmiddenvanhetvoertuig.
3.2.8.Reflectorenaandevoorzijdevanaanhangwagens
3*2.8.1.Aantal:2
3.2.8.2.Hoogtebovenhetwegdek^0,90mgemetenvanafdebovenrand
vanhetreflecterend gedeelte
^0,40mgemetenvanafdeonderrand
vanhetreflecterend gedeelte.
•f•/•••

3.2.8.3.Afstandvandemeetmal<<.0,40ingemetenvanafdebuiten-
randvanhetreflecterend ge­
deelte
3-2.8.4.Symmetrischeopstellingtenopzichtevanhetlengtevlak
doorhetmiddenvandeaanhangwagen .
3.2.8.5.Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderanden
vandereflecterende gedeeltender"beidereflectoren
^^0,60m
NIET-VERPLICHTE LICHTEN
3.3.1.Mistlichten
3.3.1.1.Aantal:indienmistlichten gemonteerdzijnmoetener
tenminste2zijn.
3.3.1.2.Hoogtebovenhetwegdek]>Of25mgemetenvanafdeonder­
randvanhetlichtdoorlatend
gedeeltevandekoplampenvoor
gedimdlicht.
Geenenkelpuntvanhetlicht­
doorlatendgedeeltemagzich
bovendebovenrandbevindenvan
hetlichtdoorlatend gedeelte
vandekoplampenvoorgedimd
licht.
3.3.1.3.Afstandvandemeetmal ,40mgemetenvanafdebuiten-
randvanhetlichtdoorlatend
gedeelte.
3.3.I.4.Afstandtussendeonderlingdichtstbijeenzijnderanden
vandelichtdoorlatende gedeelten^:j0,60m
3.3»1«5'Symmetrische opstellingtenopzichtevanhetlengtevlak
doorhetmiddenvanhetvoertuig.
3.3.2.Parkeerlichten
3.3.2.1.Aantal:Eénlinksoféénaaniederezijkantvanhet
voertuig.Alleentoegestaanvoorvoertuigenwaarvande
lengteendebreedtenietmeerbedragendanrespectie­
velijk6men2m.
3.3.2.2.Afstandvandemeetmal0,4^mgemetenvanafdebui-
tenrandvanhetlichtdoorla­
tendgedeelte.

~9-
3.3.2.3 .Hoogte boven hetwegdek^0,40egemeten vanaf deonder­
rand van het lichtdoorlatend
gedeelte
._ <^1,60 mgemeten vanaf deboven­
; rand vanhetlichtdoorlatend
gedeelte
3.3.2.4'Speciale voorwaarden :het licht aandezijkant mageven­
tueel worden vervangen door oenwitofautogeel licht aan
devoorzijde eneenrood ofautogeel licht aandeachter­
zijde .
3.3.3 «Achteruitri jlichten
3.3.3.1 .Aantal :eenoftwee
3.3.3.2 .Opstelling :mogen alleen branden wanneer deachteruit -
versnelling isingeschakeld .
3.3.3.3 .Helling vanhetuitgezonden licht :dehelling moet zo­
danig zijn datdegrond over eenafstand vantenhoogste
10machter hetvoertuig wordt verlicht .
3.3.4 «Stadslichten aandevoorzijde van aanhangwagens
3.3.4.1 .Aantal :twee
3.3.4*2 .Hoogte boven hetwegdek<c2 f25mgemeten vanaf deboven­
rand van het lichtdoorlatend
gedeelte
Jj£0,40 mgemeten vanaf deonder­
rand van het lichtdoorlatend
gedeelte
3.3.4.3 .Afstand vandemeetmal ^0,15 mgemeten vanaf debuiten -
rand van het lichtdoorlatend
gedeelte
3.3.4.4 .Afstand tussen deonderling dichiatbi jeenzi jnde randen
vandelichtdoorlatende gedeelten derbeide lichten
Ugr0,60 m
3.3»4»5 -Destadslichten aandevoorzijde moeten gelijktijdig
aan-enuitgaan metdekoplampen voor groot licht en
dekoplampen voor gedimd licht .
3.3.5 *Autogele zijreflectoren voor voertuigen enaanhangwagens
nihil
9m•Imm•

-10-
4.LIJSTVANDEREGLEMENTEN DIBALSBIJLAGEZIJNTOEGEVOEGD AANJEOVEREEN­
KOMSTYJNDELENIGDENATIESVAN20MAART1958betreffende lietarmnc-
menvaneenvormige hoiaologatievoorwaarden endewederzi.jd.seerkenning
vanhomologatie vanuitrustingsstukken enonderdelen vanmotorvoertuigen ,
enbetrekkinghebbedopdeonderpunt1vandeonderhavigebijlagebe­
doeldeverplichteinrichtingen
ReglementNo.1-Eenvormigevoorschriften voordehomologatie vanlan­
taarnsvoormotorvoertuigen dieeenasymmetrische ge­
demptelichtbundelen/ofeenongedemptelichtbundel
uitstralen .
ReglementNo.2-Eenvormigevoorschriften voordehomologatie van
gloeilampenvoorlantaarnsdieeenasymmetrische ge­
demptelichtbundelen/ofeenongedemptelichtbundel
uitstralen .
ReglementNo.3-Eenvormigevoorschriften voordehomologatie vanre­
flectorenvoormotorvoertuigen .
ReglementNo.4-Eenvormigevoorschriften voordehomologatie vande
verlichting vandeachterstekentekenplaat vanmotor­
voertuigen (metuitzondering vanmotorfietsen )en
aanhangwagens .
ReglementNo.7-Eenvormigevoorschriften voordehomologatie van
stadslichten ,rodeachterlichten enremlichtenvan
motorvoertuigen (metuitzondering vanmotorfietsen )
enaanhangwagens .
•••/•••

I
-11- Ί
I
I
I
I
I
i
i
ι ;
,)■■■«MMMMMB MMHMM* mm^^rnrn^^^mmammm mhmbmhiMMMMBN«« ■«■*■■■•
I
«
Ruimteh«eken methorizontale "begrenzint * ^" -----
t
ι 3
ι^
\ Fia *.1 "
«.-.. ι,..1__.–Ρ ι·ι■
, i
I
•••/•••

80'
Voorvoertuigen opdrie
wielenmettweewielen
achterenvoorvoertui­
genoptenminstevier
wielen
80°
Ruimteboeken met..verticale "begrenzing

Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
INZAKEDEONDERLINGE AANPASSING VANDSWETGEVINGEN
VANDELID-STATEN BETREFFENDE HETTOEGESTANE GELUIDSNIVEAU
SNDEUITLAATINRI CHTINGVANMOTORVOERTUIGEN

VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DERAAD INZAKE DEONDERLINGE
AANPASSING VAN DEWETGEVINGEN VANDELID-STATEN BETREFFENDE
EET TOEGESTANE GELUIDSNIVEAU ENDEUITLAATINRI CHTING VAN MO­
TORVOERTUIGEN
DERAAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
gelet ophetVerdrag totoprichting vandeEuropese Economische Gemeen­
schap ,inzonderheid opartikel 100 ;
gelet opderichtlijn van deRaad van ...inzake deonderlinge aanpassing
van dewetgevingen van delid-staten betreffende degoedkeuring vanmotor­
voertuigen enaanhangwagens !
gezien hetvoorstel van deCommissiej
gezien hetadvies vanhetEuropese Parlement j
gezien hetadvies vanhetEconomisch enSociaal Comitéj
overwegende dat detechnische voorschriften waaraan motorvoertuigen krach­
tens denationale wetgevingen moeten voldoen ,onder andere betrekking heb­
benophettoegestane geluidsniveau endeuitlaatinrichtingj
overwegende datdeze voorschriften van :land totland verschillen !datder­
halve harmonisatie vandeze voorschriften noodzakelijk ia"teneinde met
name voor ieder type voertuig decommunautaire goedkeuringsprocedure te
kunnen invoeren alsvastgesteld inderichtlijn van
HEEFT DEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :

Artikel 1
Onder voertuig wordt indeze richtlijn verstaan ieder aanhetweg­
verkeer deelnemend motorvoertuig me^tofzonder carrosserie ,optenminste
vier wielen enmet eendoor deconstructie bepaalde maximumsnelheid van
meer dan 25kmperuur .
Artikel 2
Delid-staten mogen deverkoop ,deregistratie ,het inhetverkeer
"brengen ofhetgebruik vanvoertuigen niet weigeren ofverbieden omrede­
nen inverband methettoegestane geluidsniveau endeuitlaatinrichting
indien deze voldoen aandevoorschriften vastgesteld indabijlag -tajdeeoricht -
Artikel 3
Delid-staten mogen deEEG–goedkeuring van eenvoertuig niet weige­
ren omredenen inverband methet toegestane geluidsniveau endeuitlaat -
inrichting indien deze voldoen aan devoorschriften vastgesteld inde
"bijlage bijdeze richtlijn .
Artikel 4
1. Binnen achttien maanden nakennisgeving van deze richtlijn voeren
delid-staten denodige maatregelen inomaanhetbepaalde indeze
richtlijn tevoldoen .Zijstellen deCommissie hiervan onmiddellijk in
kennis .
2. Nakennisgeving vandeze richtlijn ,dragen delid-staten erboven­
dien zorg voor dat deCommissie tijdig genoeg omhaar opmerkingen te
kunnen maken inkennis wordt gesteld van deontwerpen vanalle latere
wettelijke ofbestuursrechtelijke maatregelen vanessentieel belang die
zijophetdoor deze richtlijn bestreken gebied overwegen vast testellen .

Artikel 5
Eerst drie jaar nadebekendmaking vandeze richtlijn inhet
Publikatieblad vandeEuropese Gemeenschappen mogen delid-staten de
bestaande regeling opheffen ,waarbij alleen debepalingen behouden blij­
ven dieinovereenstemming zijn met deze richtlijn .
Artikel 6
Deze richtlijn isgerioht totdelid-staten .

BIJLAGE I
BIJHSTVOORSTEL VOOR EENRICHTLIJN INZAKE DEONDERLINGE
AANPASSING VANDEWETGEVINGEN VAN DELID-STATEN
BETREFFENDE HET TOEGESTANE GELUIDSNIVEAU 22JDEUITLAATINRICHTING
VAN MOTORVOERTUIGEN
I. TOEGESTANE GELUIDSNIVEAUS .
1.1 .Grenzen
Hetgeluidsniveau vandeinartikel 1vandeze richtlijn bedoelde
voertuigen ,gemeten overeenkomstig debepalingen vandeze onderhavige
bijlage ,magonderstaande grenzen niet xrver schrijden :
I.1.1 .Voertuigen ingericht voor personenvervoer ,voorzien van
tenhoogste negen zitplaatsen ,dievan debestuurder
inbegrepen 84dB(A)
(decibel
I.1.2 .Voertuigen ingericht voor personenvervoer ,voorzien van
meer dannegen plaatsen ,dievan debestuurder inbe­
grepen ,envoertuigen ingericht voor goederenvervoer
met eentechnisch toelaatbaar totaalgewicht vanniet
meer dan3,5ton 85dB(A)
I.1.3 -Voertuigen ingericht voor personenvervoer ,voorzien van
meer dannegen plaatsen ,dievan debestuurder inbegre­
pen ,envoertuigen ingericht voor goederenvervoer waar­
vanhettotaalgewicht meer bedraagt dan3>5ton....... 89dB(A)
I.1.4 »Voertuigen ingericht voor personenvervoer ,voorzien van
meer dannegen plaatsen ,diévandebestuurder inbegre­
pen ,envoertuigen ingericht voor goederenvervoer met
eenvermogen vantenminste 200DIN-pk 92dB(A)
1.2.MEETAPPARATUUR
Demeting vanhetgeluid veroorzaakt door demotorvoertuigen geschiedt
metbehulp van eensonometer ,overeenkomstig hettype alsomschreven in
"publikatie 179 »eerste uitgave ,vanhetjaar 19^5 vand©Internationale
elektrotechnische commissie .
I.3.WIJZE VAN METING
Demeting geschiedt aanhet "onbelaste voertuig ,opeenopen plaats ,bij
voldoende afwezigheid vangeluid (omgevingsgeluid enwindgeluid ten
minste 10decibel lager danhettémeten geluid ).84dB(A)
(decibel A)
85dB(A)
89dB(A)
92dB(A)

-2-
Deze plaats kanbijvoorbeeld bestaan uit eenopen ruimte met eenstraal
van50meter ,waarvan hetmiddengedeelte meteenstraal van tenminste
20meter praktisch waterpas is,met eenbodem vanbeton ,asfalt ofeen
soortgelijk materiaal ,enwelke bodem niet bedekt mag zijn met losse
sneeuw ,hoog gewas ,mulle grond ofkoolas .
Debekleding van derijbaan moet zodanig zijn ,datdebanden geen over­
matig geluid produceren .Deze voorwaarde geldt alleen voor geluidsmetingen
aanrijdende voertuigen .
Demetingen moeten geschieden bijhelder weer enzwakke wind .Behalve
depersoon die deapparatuur afleest mogen zich geen personen inde
nabijheid vanhetvoertuig ofdemicrofoon bevinden ,afgezien deaan­
wezigheid van toeschouwers nabij hetvoertuig ofdemicrofoon deaan­
wijzing vanhetmeetapparaat aanzienlijk kanbeïnvloeden .Maxima inde
aanwijzing diegeen blijkbaar verband houden met dekenmerken vanhet
algemene geluidsniveau dienen bij deaflezing niet inaanmerking te
worden genomen .
I.4.MEETM3TH0DE
I.4*1 »Geluidsmeting aanrijdende voertuigen (tenbehoeve van degoed­
keuring )
Aan iedere zijde van hetvoertuig worden tenminste twee metingen
verricht .Voor regelingsdoeleinden kunnen voorafgaande metingen
worden uitgevoerd ,doch deresultaten hiervan mogen niet inaan­
merking worden genomen .
Demicrofoon moet op1,2meter hoogte bóven degrond worden geplaatst ,
opeenafstand van7*5meter van detrajectas CCvan hetvoertuig ,
gemeten volgens deloodlijn PP'opdeze as(figuur l).
Evenwijdig aanPP' enop10meter afstand hiervan respectievelijk
vóór enachter deze lijn worden opdebeproevingsbaan twee lijnen
AA' enBB*getrokken .Hetvoertuig wordt metconstante snelheid
enopdewijze alsvermeld indebijlage bijonderhavige resolutie
totaandelijn AA*gereden .Opdatmoment wordt zosnel mogelijk
degasschuif volledig geopend .Degasschuif blijft indeze stand
totdat deachterzijde vanhetvoertuig (l)delijn BB1overschrijdt ,
waarna degasschuif zosnel mogelijk wordt gesloten .
Alsmeetresultaat geldt demaximaal geregistreerde geluidsintensi -
teit .
I.4.&.I. Voertuigen zonder versnellingsbak
Hetvoertuig nadert delijn AA'meteenconstante snelheid welke
overeenkomt meteenmotortoerental gelijk aan3/4vandatwaar­
bijdemotor zijn maxiraumvermogen ontwikkelt ,ofgelijk aan3/4
vanhettoerental bijmaximale gasschuif opening ,ofmeteensnel­
heid van50km/u,metdien verstande datdelaagste vandeze 3
snelheden wordt gekozen .
••1/•••
(1)Indien eenaanhangwagen ofoplegger deel uitmaakt vanhetvoertuig r
wordt deze voor hetoverschrijden van delijn BB*buiten beschouwing
gelaten .

4.1.2.Voertuigenvoorzienvaneenmetdehandbediendeversnellingsbak
Degangwisselwordtgeplaatst: .
4.1.2.1.indetweedeversnellingindiendeversnellingsbak .2,3Of4
overbrengingsverhoudingen bevat}
4.1*2.2.indederdeversnellingindiendeversnellingsbak meerdan4
overbrengingsverhoudingen bevat;
4.1.2.3.indeversnelling overeenkomende metdegrootstesnelheidvan
hetvoertuig,indieneendubbeletransmissieaanwezigis(twee­
deversnellingsbak ,ofachterbrugmettweeoverbrengingsverhou -
•dingen).
HetvoertuignadertdelijnAA1met'eenconstantesnelheidover­
eenkomendemetdelaagstevandevolgendedriewaarden:
–eensnelheidovereenkomende meteenmotortoerental gelijkaan
3/4vandatwaarbijdemotor«ijnmaximumvermogen ontwikkeltj
–eensnelheidovereenkomende meteenmotortoerental gelijkaan
3/4vanhettoerentalbijvollediggeopendegasschuif
–50km/u.
4.1.3«"voertuigen metautomatische versnellingsbak "
Hetvoertuig'nadertdelijnAA'meteenconstantesnelheidgelijk
aandelaagstevandevólgendetweewaarden: -
.-5,0km/us.
.-3/4yandemaximalesnelheid.
Indienmogelijkmoetwordengeredenmetdeselectorindestand
"normaal".' Z""
4•1«4«Interpretatie vand»resultaten
Demetingenwordenalsgeldigbeschouwdindienhetverschil
inaflezingtussentweeopeenvolgende metingenaandezelfde
zijdevanhetvoertuignietmeerdan2decibelbedraagt »
Alsaantehoudenwaardewordthethoogsteafgelezengeluids­
niveaugenomen#Indiendezewaarde1decibelmeerbedraagt
danhetmaximaaltoegestaneniveauvöordebetrokkencatego­
rievoertuigen,wordtovergegaantoteentweedereeksmetingen•
Drievandevieraldusverkregenresultatendienenbinnende
voorgeschreven grenzenteliggen.

Geluidsmeting aanstilstaandevoertuigen (voorhet
keuringsrapport ingevalvancontrolevaneenaan
hetverkeerdeelnemendvoertuig)•
Plaatsvandesonometer
IIelkvandevierhoofdrichtingen wordteenmeting
uitgevoerd,opeenafstandvanongeveer7metervan
hetdichtstbijzijnde voertuigvlak .Dejuisteplaats
voordemetingenisaangeduidinfiguur2.
Indieneraanleiding "bestaatommetingenteverrichten
inandererichtingen dandevierrichtingenaangegeven
infiguur2,dandienendezetewordenuitgevoerdvan­
afeenofmeerplaatsenopdeindezefiguurgetrokken
halvecirkelsofkwartcirkels meteenstraalvan7meter»
Demicrofoondientzichop1,2mhovendegrondte
"bevinden•
Aantalmetingen
Opelkeplaatsmoetentenminstetweemetingenworden
verricht »
Voorwaarden welkegeldenvoorhetvoertuig
Vaneenvoertuigzondersnelheidsregelaar wordtde
motoropeentoerentalgetrachtgelijkaan3/4van
datwaartijdemotorvolgensopgavevandeconstruc­
teurzijnmaximalevermogenontwikkelt.Hetaantal
omwentelingen perminuutvandemotormoetworden
gemetenmetbehulpvaneenonafhankelijk instrument,
"bijvoorbeeld eenrollentestbank eneentachometer.
Isdemotorvoorzienvaneensnelheidsregulateur ,
danlaatmenhemopmaximalesnelheiddraaien.
Demotormoetopdenormalebedrijfstemperatuur
wordengebrachtalvorenstotdemetingenwordt
overgegaan •
Vermeldingresultaten
Inhetmeetverslag moetenalleaflezingenvanhet
geluidsniveau wordenvermelddiebijelkestandvan
desonometerzijnafgelezen.
Eventueelmoetookwordenvermeldopwelkewijzehet
motorvermogen isgeschat.Debelastingstoestand van
hetvoertuigmoeteveneenswordenvermeld.

-5-
II.UITLAATINRI CHTING (GELUIDDEMPER )
II.1Hetvoertuig moet zijn voorzien van eeninrichting totvermindering
vanhetuitlaatgeluid (geluiddemper ).
II.2Hetschema vandeze inrichting moet bijhetkeuringsformulier vanhet
voertuig worden gevoegd .
II.3Degeluiddemper moet zijn voorzien van eenduidelijk leesbare enonuit­
wisbare merk-entype-aanduiding .
II.4Degeluiddemper magniet zijn voorzien van dempend materiaal vanveze­
lige substantie .
II.5Inhetkeuringsrapport moet eenbeschrijving van degeluiddemper worden
gegeven enmoeten deafstelgegevens van demotor vanhetvoertuig bij
aanbieding terkeuring worden vermeld .

cΛ ι
θ 1 1ηβ'
10m,
7,5m.|
lOrrv1^7,5m,QjJtiçr®foon_
VFig.i
I1Va:'!1x('1Sx
/ iijy
^–J| Iâ4Fig.2

Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAAD,
INZAKEDEONDERLINGS AANPASSING VANDEWETGEVINGEN
VANDELID-STATEN BETREFFENDE BEPAALDE ONDERDELEN
VANMOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGÜUS
(Brandstofreservoirs enbeschermingsinrichtingen achterzijde)

VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DERAAD INZAKE DE
ONDERLINGE AANPASSING VAN DEWETGEVINGEN VAN DE
LID-STATEN BETREFFENDE BEPAALDS ONDERDELEN VAN
MOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS
(Brandstof reservoirs en'beschermingsinrichtingen achterzijde )
DERAAD VANDEEUROPESE GSfEiiN SCHAPPEN ,
gelet ophetVerdrag totoprichting van deEuropese Economische Gemeen­
schap ,inzonderheid opartikel 100 5
gelet opderichtlijn van deRaad van inzake deonderlinge
aanpassing van dewetgevingen van delid-staten betreffende degoedkeu­
ring vanmotorvoertuigen enaanhangwagens j
gezien hetvoorstel van deCommissies
gezien hetadvies vanhetEuropese Parlement ?
gezien hetadvies vanhetEconomisch enSociaal Comité %.
•overwegende dat detechnische voorschriften waaraan motorvoertuigen
krachtens denationale wetgevingen moeten voldoen onder andere betrek­
king hebben opdebrandstofreservoirs endebeschermingsinrichtingen
aan des.chterzijde ;
overwegende datdeze voorschriften van land totland verschillen jdat
derhalve harmonisatie vandeze voorschriften noodzakelijk isteneinde
metname voor ieder type voertuig decommunautaire goedkeuringsproce -
dure tekunnen invoeren alsvastgesteld inderichtlijn van
HEEFT DEVOLGENDS RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
Onder voertuig wordt indeze richtlijn verstaan ieder aanhet
wegverkeer deelnemend motorvoertuig metofzonder carrosserie ,opten
minste vier wielen enmeteendoor deconstructie bepaalde maximumsnel­
heid vanmeer dan25kmperuur ,alsmede aanhangwagens daarvan .

Artikel 2
Delid-stater \mogen deverkoop ,deregistratie ,het inhetver­
keer brengen ofhetgebruik vanvoertuigen niet weigeren ofverbieden
omredenen inverband met debrandstofreservoirs endebeschermingsin -
richtingen aan deachterzijde indien deze voldoen aandevoorschriften
vastgesteld indebijlage bijdeze richtlijn .
Artikel 3
Delid-staten mogen deSSG-goedkeuring van eenvoertuig niet weige­
renomredenen inverband met debrandstofreservoirs endebescherinings -
inrichtingen aan deachterzijde indien deze voldoen aan devoorschrif­
tenvastgesteld indebijlage bijdeze richtlijn .
Artikel 4
1. Binnen achttien maanden nakennisgeving vandeze richtlijn voeren
delid-staten denodige maatregelen inomaanhetbepaalde indeze
richtlijn tevoldoen .Zijstellen deCommissie hiervan onmiddellijk in
kennis ..
2. •Nakennisgeving vandeze richtlijn dragen delid-staten erboven­
dien zorg voor dat deCommissie tijdig genoeg omhaar opmerkingen te
kunnen maken inkennis wordt gesteld van deontwerpen vanalle latere
wettelijke ofbestuursrechtelijke maatregelen vanessentieel belang die
zijophetdoor deze richtlijn bestreken gebied overwegen vast testel­
len .
Artikel 5
Eerst drie jaar nadebekendmaking vandeze richtlijn inhet
Publikatieblad van deEuropese Gemeenschappen mogen delid-staten de
bestaande regeling opheffen ,waarbij alleen debepalingen behouden mogen
blijven dieinovereenstemming zijn metdeze richtlijn .
Artikel 6
Deze richtlijn isgericht totdelid-staten .

BIJLAGE
BIJHETVOORSTEL VOOREENRICHTLIJN INZAKEDEONDERLINGE
AANPASSING VANDEWETGEVINGEN VANDELIDSTATEN BETREFFENDE
BEPAALDE ONDERDELEN VANMOTORVOERTUIGEN ENAANHANGWAGENS
(Brandstofreservoirs enbeschermingsinrichtirigeriachterzijde)
I.BRANDSÆFRESERVOIRSENRIS^VEBRANDSTOFTANKS
I.1.Demotorbrandstof reservoirsmoetenzodanigzijnvervaardigd datzij
bestandzijntegencorrosie.Zijmoetenbestandzijntegendedicht-
heidsproeven welkedoordefabrikantwordenverrichtmeteenrela­
tievedrukgelijkaanhetdubbelevandebedrijfsdruk,eninieder
gevalvantenminste0,3bar.Iedereeventueleoverdrukofiedere
drukgroterdandebedrijfsdruk moetautomatisch wordengecompen­
seerdmetbehulpvanpassendeinrichtingen (gaten,veiligheidsklep­
penenanderedergelijkeinrichtingen).Deluchtgatenmoetenzodanig
zijndatiedergevaarvoorontbranding wordtvoorkomen.Demotor­
brandstofmagnietkunnenwegvloeiendoordevulopeningofdoordeinr-
.richtingenvoordecompensatie vanoverdruk,zelfsbijalgeheleomkan-
telingvanhetreservoir 5druppelingzalwordengetoloreerd .
I.2.Dereservoirsvoorlichtemotorbrandstof moetenzodanigzijngeplaatst
datzijbehoorlijkzijnbeschermdtegendegevolgenvaneenongeval,
inhetbijzonderbijeenfrontalebotsingofeenongevalmetbescha­
digingvanhetachtergedeelte vanhetvoertuig }uitstekende delen,
snijdendekanten,enz.,indebuurtvanreservoirs ,moetenworden
vermeden.
II.BESCIiaamiGSINRICHTINGM AANDEACHTERZIJDE
II.1.Dehoogte,gemetenoverdevollebreedteonderdeachterzijde van
hetchassisofonderdehoofddelenvandecarrosserie mag,indiende
afstandtussenhethartvandeachtersteasendeachterzijde van
hetvoertuigmeerdan1mbedraagt,nietmeerbedragendan70cm.

-2-
II.2.Wordt hieraan niet voldaan ,danmoet hetvoertuig zijn voorzien van
eenschokbreker aan deachterzijde ,diebeantwoordt aanonderstaande
montagevoorschriften .
II.3«Montagevoorschriften voor schokbrekers
II.3.1 .Deonderzijde van deschokbreker moet zich opminder dan70cmvan
degrond bevinden indien hetvoertuig onbelast is. '
II.3*2 .Deschokbreker magniet breder zijn danhetvoertuig opdeplaats
waar deschokbreker isaangebracht ,terwijl aanelkderbeide uit­
einden debreedte niet meer dan 10cmminder magbedragen danbe­
doelde voertuigbreedte .
II.",3.3 .Deschokbreker moet zich zodicht mogelijk bij deachterzijde van
hetvoertuig bevinden .Deafstand ervan tenopzichte van hetuiter­
steachterste punt vanhetvoertuig magniet meer bedragen dan
60cm.
II.3.4 .Deuiteinden van deschokbreker mogen niet naar achteren zijn om­
gebogen .
II.3.5 .Deschokbreker moet stevig zijn bevestigd aandehoofdliggers of
hetdaarvoor indeplaats aanwezige constructiegedeelte .
II.3.6 .Deschokbreker moet eenbuigweerstand bezitten welke tenminste
gelijk isaandievan eenstalen balk waarvan derechte doorsnee
eenbuigweerstand heeft van 20cm3 «
II.4«Inafwijking vanbovenstaande bepalingen behoeven voertuigen behoren - ,
detotonderstaande categorieën niet vaneenschokbreker aande
achterzijde tezijn voorzien :
-trekkers voor opleggers ;
-mallejans ensoortgelijke aanhangwagens bedoeld voor hetvervoer
vanboomstammen enlange voorwerpen 5
-voertuigen waarbij deaanwezigheid vaneenschokbreker aande
achterzijde onverenigbaar ismethungebruiksdoel .
&
tr <
*t
H !
><II.3.1 .
II.3.2 .
11.^,3.3 .
II.3.4 .
II.3.5 .
II.3.6 .