11. 9. 71 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen  Nr.  C 90/25 
Voorstel  voor  een  richtlijn  van  de Raad  betreffende  de afmetingen  en gewichten  van 
bedrijfsvoertuigen  en betreffende  bepaalde  aanvullende  technische  voorwaarden 
(Door  de Commissie  bij  de Raad  ingediend  op  21 juni  1971) 
DE RAAD  VAN  DE EUROPESE 
GEMEENSCHAPPEN, 
Gelet  op het  Verdrag  tot oprichting  van  de Europese 
Economische  Gemeenschap,  en met  name  op  arti-
kel 75, 
Gezien  het voorstel  van  de Commissie, 
Gezien  het  advies  van  het  Economisch  en Sociaal 
Comité, 
Gezien  het advies  van  het Europese  Parlement, 
Overwegende  dat  de verschillen  tussen  de thans  in de 
Lid-Staten  van  kracht  zijnde  voorschriften  inzake  de 
afmetingen  en gewichten  van  bedrijfsvoertuigen  tot 
distorsies  in de  concurrentievoorwaarden  kunnen 
leiden  en het  verkeer  tussen  de Lid-Staten  kunnen 
belemmeren  ; 
Overwegende  dat  het  noodzakelijk  is in het  kader 
van het  gemeenschappelijk  vervoerbeleid  de grens-
waarden  met  betrekking  tot  de kenmerken  van  de 
bedrijfsvoertuigen,  alsmede  een  aantal  technische 
definities  vast  te stellen  ; 
Overwegende  dat  bedoelde  grenswaarden  een  ratio-
nele en economische  benutting  van  de bedrijfsvoer-
tuigen  mogelijk  moeten  maken,  met  inachtneming 
van de eisen  die  door  het  onderhoud  van  de infra-
structuur,  alsmede  door  de veiligheid  en het  vlotte 
verloop  van  het  verkeer  worden  gesteld  ; 
Overwegende  dat  rekening  moet  worden  gehouden 
met de  ontwikkeling  van  het  vervoer  van  grote 
gestandaardiseerde  containers  ; 
Overwegende  dat  de  wettelijke  voorschriften  van 
sommige  Lid-Staten  aanvullende  technische  voor-
waarden  behelzen  die  op directe  of indirecte  wijze 
samenhangen  met  de grenswaarden  van  de afmetin-
gen en gewichten  van  de bedrijfsvoertuigen  ; 
Overwegende  dat  het  feit  dat  er verschillen  kunnen 
blijven  bestaan  tussen  deze  technische  voorwaarden 
de doeltreffendheid  zou  kunnen  verminderen  van  een 
eenmaking,  in het  kader  van  de Gemeenschap,  van 
voorschriften  die uitsluitend  betrekking  hebben  op de 
grenswaarden  van  de afmetingen  en gewichten  ; 
Overwegende  dat  het  wenselijk  is toe een  harmonisa-
tie te kommen  van  die  aanvullende  technische  voor-
waarden  welke  het  belangrijkste  zijn  voor  de veilig-
heid  en het  vlotte  verloop  van  het  verkeer  ; 
Overwegende  dat  het  gebrek  aan  eenvormigheid  van 
andere  nationale  bepalingen  die  van  toepassing  zijn 
H PB  nr. L 42 van  23. 2. 1970. op dezelfde  onderwerpen  als  die  waarop  de aange-
paste  voorschriften  betrekking  hebben,  het  verkeer 
van bedrijfsvoertuigen  tussen  de Lid-Staten  niet  mag 
belemmeren  ; 
Overwegende  dat,  rekening  houdend  met  de invloed 
van de  kenmerken  inzake  het  gewicht  op  de 
produktiviteit  van  het  vervoer  en bijgevolg  op  de 
concurrentievoorwaarden,  moet  worden  voorkomen 
dat ten  aanzien  van  de  gewichtskenmerken  in een 
zelfde  land  uiteenlopende  normen  van  toepassing  zijn 
op binnenlands  en op communautair  verkeer  ; 
Overwegende  dat  het  noodzakelijk  is een  differentia-
tie aan  te brengen  in de toepassingstermijnen  van  de 
communautaire  voorschriften,  ten  einde  tegemoet  te 
komen  aan  de uiteenlopende  eisen  welke  zich  stellen 
bij de aanpassing  op het  gebied 
— van  de infrastructuur, 
— van  de autoconstructie, 
— van  de exploitatie  van  het vervoer, 
HEEFT  DE VOLGENDE  RICHTLIJN 
VASTGESTELD  : 
Artikel  1 
Met ingang  van  1 januari  1974  laten  de Lid-Staten, 
onverminderd  het  bepaalde  in de artikelen  9 en 10, 
in het  verkeer  tussen  hun  grondgebieden  alleen 
bedrijfsvoertuigen  toe die  aan  de in de artikelen  2, 3, 
4 en 5 gestelde  voorwaarden  voldoen. 
Met ingang  van  1 januari  1978  zullen  bovendien, 
onverminderd  het  bepaalde  in  artikel  10,  de 
bedrijfsvoertuigen  die  deelnemen  aan  het  vervoer 
tussen  de  Lid-Staten  moeten  voldoen  aan  de  in 
artikel  6 gestelde  voorwaarden. 
Artikel  2 
De afmetingen  van  voertuigen  en samenstellen  van 
voertuigen  die  in het  verkeer  tussen  de Lid-Staten 
zijn toegelaten,  mogen  de  volgende  waarden  niet 
overschrijden  : 
1. Maximumlengte 
— enkelvoudig  voertuig  : 12 m, 
— samenstel  van  trekker  en oplegger  : 15,50  m, 
— samenstel  van  motorrijtuig  en aanhangwagen  : 
18 m, 
2. Maximumbreedte  :  2,50  m, 
3. Maximumhoogte  :  4 m. 
Nr. C 90/26 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen 11. 9. 71 
Artikel  3 
De gewichten  van  voertuigen  en samenstellen  van 
voertuigen  die  in het  verkeer  tussen  de Lid-Staten 
zijn toegelaten  mogen  de volgende  waarden  niet 
overschrijden  : 
1. Gewicht  per  as : 
a) enkelvoudige  as : 11,5  ton, 
b) tandemas  : De waarde  daarvan  wordt  verkre-
gen door  toepassing  van de formule 
P = (0,6  x + 0,8)  11,5  waarin  1 m <( x ^ 2 m 
en x de afstand  vertegenwoordigt  tussen  de 
harten  van  de assen. 
2. Totaalgewicht  in beladen  toestand  : 
a) enkelvoudig  motorvoertuig 
— met  2 assen  : 18 ton, 
— met  meer  dan  2 assen  : 25 ton, 
b) samenstel  van trekker  en oplegger  : 42 ton, 
c) samenstel  van  motorrijtuig  en aanhangwagen  : 
42 ton. 
Voor  elk samenstel  van  motorrijtuig  en aanhang-
wagen  geldt  dat  de  verhouding  tussen  het 
werkelijk  totaalgewicht  van  de aanhangwagen  en 
dat van  het  motorvoertuig  niet  meer  mag 
bedragen  dan  1,4. 
In alle  gevallen  geldt  dat de verhouding  tussen  het 
totaalgewicht  in beladen  toestand  en het gewicht 
op de  aangedreven  as(sen)  niet  meer  mag 
bedragen  dan  3,5. 
Artikel  4 
De gezamenlijke  druk  die  op  de  weg  wordt 
uitgeoefend  door  alle  wielen  waarvan  de middelpun-
ten zijn  gelegen  tussen  twee  evenwijdige  verticale 
dwarsvlakken  met  een  tussenruimte  van  1 meter 
wordt  gelijkgesteld  met  het gewicht  per enkelvoudige 
as. 
De gezamenlijke  druk  die  op  de  weg  wordt 
uitgeoefend  door  alle  wielen  van  een  samenstel  van 
assen,  waarbij  de afstand  tussen  de buitenste  assen 
van dit samenstel  groter  is dan  1 m of gelijk  aan 2 m, 
wordt  gelijkgesteld  met het gewicht  per tandemas. 
Voor  de vaststelling  van  de afstand  tussen  de assen 
dient  het  voertuig  bij het  meten  onbeladen  stil  te 
staan  op  een  vlakke  weg  en dienen  de  wielen 
evenwijdig  te staan  met  de lengteas  van het voertuig. 
Voor  de toepassing  van  de voorschriften  betreffende 
de maximumgewichten  op enkelvoudige  of tandem-
assen,  dient  de op  de weg  uitgeofende  druk  te 
worden  gemeten  terwijl  het voertuig  op een  vlakke 
weg stilstaat  en de wielen  evenwijdig  staan  met  de 
lengteas  van het voertuig. Artikel  5 
1. In  beweging  zijnde  voertuigen  of samenstellen 
van motorrijtuigen  en aanhangwagens  moeten  binnen 
een cirkelbaan  met  een  buitenstraal  van  12 m en een 
binnenstraal  van  5,30  m kunnen  blijven,  wanneer  het 
voorste  buitenste  punt  van  het motorvoertuig  over  de 
cirkel  met  een straal  van 12 meter  wordt  gevoerd. 
2. De  maximale  achteroverbouw  van  ieder  voer-
tuig mag  niet  meer  bedragen  dan  60 % van  de 
wielbasis  en evenmin  groter  zijn  dan 3,50  m. 
Voor  samenstellen  van  trekker  en oplegger  mag  de 
horizontaal  gemeten  afstand  tussen  het  hart  van  de 
koppeling  en enig  punt  van  de kop  van  de oplegger 
niet groter  zijn  dan 2,05  m. 
3. Van  de onder  de hierboven  genoemd  punten  1 
en 2 vermelde  voorwaarden  kan  worden  afgeweken 
ten behoeve  van  voertuigen  die voor  de eerste  maal 
vóór  1 januari  1978  in gebruik  worden  genomen. 
Artikel  6 
Het vermogen  van  motorvoertuigen  mag  niet  kleiner 
zijn dan  8 pk per  ton  maximum  toegelaten  gewicht 
van het motorvoertuig,  vermeerderd,  wanneer  het een 
samenstel  van  voertuigen  betreft,  met  het  werkelijk 
totaalgewicht  van de aanhangwagen. 
Deze  grenswaarde  van  het vermogen  wordt  terugge-
bracht  tot 6 pk per ton maximum  toegelaten  gewicht 
voor  motorvoertuigen  die voor  de eerste  maal  vóór 
1 januari  1978  in gebruik  worden  genomen. 
Het in aanmerking  te nemen  vermogen  wordt 
gemeten  volgens  de methode  van  de D.I.N.-norm  of 
aan de  hand  van  andere  methodes  waarvan  de 
uitkomsten  door  toepassing  van  vastgestelde  coëf-
ficiënten  kunnen  worden  omgezet  in D.I.N.-waar-
den. 
Dit vermogen  dient,  hetzij  door  een  erkend  laborato-
rium,  hetzij  in tegenwoordigheid  van  een  daartoe 
aangewezen  beambte  die voor  de geldigheid  van  de 
controle  zal instaan,  te worden  gecontroleerd. 
Artikel  7 
Bedrijfsvoertuigen  die bij grensoverschrijdend  vervoer 
tussen  de  Lid-Staten  aan  de  in de  voorgaande 
artikelen  omschreven  normen  voldoen,  worden  be-
schouwd  aan  de nationale  wettelijke  voorschriften  te 
beantwoorden  van  de Lid-Staat  op wiens  grondge-
bied zij  aan  het  verkeer  deelnemen,  voor  alle 
bepalingen  die  betrekking  hebben  op  de  in de 
voorgaande  artikelen  bedoelde  gebieden  of iedere 
andere  gelijksoortige  bepaling. 
Artikel  8 
Uiterlijk  per 1 januari  1980,  zullen  de in artikelen  2, 
3, 4, 5 en 6 vervatte  bepalingen  eveneens  worden 
toegepast  op bedrijfsvoertuigen  die binnen  een  Lid-
11. 9. 71 Nr. C 90/27 
Staat  vervoer  verrichten  onverminderd  het in artikel 
10 bepaalde. 
Artikel  9 
Tot en met  31 december  1979  laat  elke  Lid-Staat 
wiens  voorschriften  hogere  gewichtsgrenzen  toestaan 
dan die welke  in artikel  3 zijn  genoemd,  toe dat de 
voertuigen  van  de andere  Lid-Staten  die  aan  het 
verkeer  op zijn  grondgebied  deelnemen,  ten aanzien 
van het  totaalgewicht  in beladen  toestand  en het 
gewicht  per  as, in aanmerking  kunnen  komen  voor 
de krachtens  zijn  nationale  normen  verleende  voor-
waarden,  mits  deze  gewichten  de technisch  toelaat-
bare maximale  grenswaarden  voor  deze  voertuigen 
niet overschrijden. 
Artikel  10 
De bepalingen  van  deze  richtlijn  zijn  niet  van 
toepassing  op bedrijfsvoertuigen  die  buitengewoon vervoer  verrichten,  noch  op voertuigen  die  worden 
gebruikt  voor  stads-  en  voorstedenvervoer  van 
personen. 
Artikel  11 
De Lid-Staten  nemen  alle  nodige  maatregelen  ten 
einde  hun  wettelijke  en bestuursrechtelijke  bepalin-
gen zodanig  aan  te passen  dat  de voorschriften  van 
deze  richtlijn  op de daarin  vermelde  data  daadwer-
kelijk  kunnen  worden  toegepast. 
De Lid-Staten  stellen  de Commissie  tijdig  in kennis 
van de ontwerpen  van  wettelijke  en bestuursrechte-
lijke  bepalingen  die zij voornemens  zijn  vast  te stellen 
ten einde  de tenuitvoerlegging  van  deze  richtlijn  te 
verzekeren. 
Artikel  12 
Deze  richtlijn  is gericht  tot alle  Lid-Staten.