12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/101 
Voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende luchtbanden voor motorvoertuigen en 
aanhangwagens daarvan 
COM(89) 653 def. — SYN 238 
(Door de Commissie ingediend op 12 februari 1990) 
(90/C 95/03) 
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, 
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese 
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100 A, 
Gezien het voorstel van de Commissie, 
In samenwerking met het Europese Parlement, 
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité, 
Overwegende dat de maatregelen voor de geleidelijke tot­
standbrenging van de interne markt moeten worden vastge­
steld binnen een tijdvak dat op 31 december 1992 eindigt; dat 
de interne markt een ruimte zonder binnengrenzen omvat 
waarin het vrije verkeer van goederen, personen, diensten en 
kapitalen is gewaarborgd; 
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan 
motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan krachtens de 
nationale wetgevingen moeten voldoen, onder andere 
betrekking hebben op de luchtbanden; 
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot 
Lid-Staat verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle 
Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen, ter aanvulling 
dan wel in de plaats van hun huidige regeling, met name om 
voor elk type voertuig de toepassing mogelijk te maken van 
de EEG-goedkeuringsprocedure van Richtlijn 70/156/EEG 
van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge 
aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende 
de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens 
daarvan (*), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 87/403/ 
EEG(2); 
Overwegende dat een reglementering inzake luchtbanden 
naast gemeenschappelijke voorschriften voor de constructie 
ervan gemeenschappelijke voorschriften voor hun montage 
op motorvoertuigen dient te omvatten; 
Overwegende dat derhalve een gemeenschappelijke procedu­
re dient te worden ingesteld voor het toekennen van een 
EEG-goedkeuringsmerk voor ieder type luchtband dat aan 
de gemeenschappelijke constructie- en beproevingsvoor­
schriften voldoet; dat met het oog op het vrije verkeer van 
luchtbanden op communautair niveau de conformiteit van 
luchtbanden met de gemeenschappelijke voorschriften wordt 
afgeleid uit het feit dat op elke luchtband een EEG-goedkeu­
ringsmerk is aangebracht dat volgens bovengenoemde pro­
cedure aan de fabrikant is verleend; dat elke Lid-Staat op elk 
ogenblik kan overgaan tot een controle van de conformiteit 
van de luchtbanden met de gemeenschappelijke voorschrif­
ten; dat de Lid-Staten die een gebrek aan conformiteit constateren de nodige maatregelen moeten nemen om de 
overeenstemming van de luchtbanden met genoemde voor­
schriften te waarborgen, waarbij deze maatregelen in het 
uiterste geval de intrekking van bovengenoemd goedkeu-
ringsmerk kunnen inhouden; 
Overwegende dat rekening dient te worden gehouden met 
bepaalde technische voorschriften die door de Economische 
Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn 
vastgelegd in haar reglement nr. 30 (uniforme voorschriften 
betreffende de goedkeuring van luchtbanden voor motor­
voertuigen en aanhangwagens daarvan), als gewijzigd (3), 
dat een bijlage vormt bij de overeenkomst van 20 maart 1958 
betreffende uniforme voorwaarden voor de goedkeuring en 
wederzijdse erkenning van de goedkeuring van uitrustingen 
en onderdelen van motorvoertuigen; 
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale 
wetgevingen betreffende motorvoertuigen inhoudt dat de 
Lid-Staten wederzijds de controles erkennen die door elk van 
hen op grond van de gemeenschappelijke voorschriften 
worden uitgevoerd, 
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: 
Artikel 1 
In deze richtlijn wordt verstaan onder: 
— voertuig: elk motorvoertuig van categorie Mj alsmede 
aanhangwagens daarvan van de categorieën Ol en 02. 
De internationale classificatie van deze voertuigen is als 
aangegeven in voetnoot (b) van bijlage I bij Richtlijn 
70/156/EEG; 
— fabrikant: elke houder van een handelsnaam of handels­
merk van luchtbanden; 
— luchtband: elke nieuwe luchtband met radiaal-, diago­
naalgordel- (biasbelted) of diagonaalstructuur voor voer­
tuigen die zijn ontworpen voor een maximumsnelheid 
van ten hoogste 240 km/uur. 
Artikel 2 
1. De Lid-Staten verlenen onder de in bijlage I vastge­
stelde voorwaarden voor elk type luchtband dat aan de 
H PB nr. L 42 van,23. 2. 1970, blz. 1. 
(2) PB nr. L 220 van 8. 8. 1987, blz. 44. (3) Document van de Economische Commissie voor Europa 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 
en de wijzigingen 01, 02 en 03 daarvan. Rev. 1 — Add. 29 van 1. 4. 1975 
Nr. C 95/102 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
voorschriften van de bijlagen II tot en met VII bij deze 
richtlijn voldoet, de EEG-typegoedkeuring en kennen een 
EEG-typegoedkeuringsnummer toe als omschreven in bij­
lage I. 
2. De Lid-Staten nemen de nodige maatregelen ten einde 
te voorkomen dat merken worden gebruikt waardoor ver­
warring kan ontstaan tussen luchtbanden waarvoor overeen­
komstig deze richtlijn typegoedkeuring is verleend en andere 
inrichtingen. 
Artikel 3 
De fabrikant brengt op zijn luchtbanden het in artikel 2 
vermelde EEG-goedkeuringsmerk aan waardoor wordt ver­
klaard dat deze voldoen aan de voorschriften van deze 
richtlijn. 
Artikel 4 
De bevoegde instanties van iedere Lid-Staat zenden binnen 
één maand na het verlenen van een EEG-typegoedkeuring 
aan de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten een 
afschrift van het typegoedkeuringscertificaat, waarvan in 
bijlage VIII een model is opgenomen, en op verzoek het 
keuringsrapport voor elk goedgekeurd type luchtband. 
Artikel 5 
1. De Lid-Staat die de EEG-typegoedkeuring heeft ver­
leend, treft de nodige maatregelen om, zo nodig in samen­
werking met de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten 
en voor zover noodzakelijk, te controleren of de produktie in 
overeenstemming is met het goedgekeurde type. Hiertoe kan 
deze Lid-Staat op elk moment controleren of de luchtbanden 
overeenstemmen met de voorschriften van deze richtlijn. 
Deze controle moet zich beperken tot steekproeven. 
2. Indien de autoriteiten van deze Lid-Staat constateren 
dat verscheidene luchtbanden met hetzelfde goedkeurings-
merk niet in overeenstemming zijn met de typen die zij 
hebben goedgekeurd, nemen zij de nodige maatregelen om de 
overeenstemming van de produktie te waarborgen. Deze 
maatregelen kunnen zelfs, wanneer er systematisch een 
gebrek aan overeenstemming is, de intrekking van de 
EEG-typegoedkeuring inhouden. Zij nemen dezelfde maat­
regelen indien zij door de bevoegde instanties van een andere 
Lid-Staat van een dergelijk gebrek aan overeenstemming in 
kennis worden gesteld. 
3. De bevoegde instanties van de Lid-Staten stellen elkaar 
binnen één maand, door middel van het in bijlage VIII 
opgenomen mededelingsformulier, in kennis van de intrek­
king van een verleende EEG-typegoedkeuring alsmede van 
de beweegredenen daarvoor. 
Artikel 6 
De Lid-Staten mogen het op de markt brengen van luchtban­
den niet verbieden of beperken indien deze van het EEG-
typegoedkeuringsmerk zijn voorzien. Artikel 7 
1. Indien een Lid-Staat, op basis van een uitvoerige 
motivering, constateert dat een type luchtband, hoewel het 
voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn, gevaar 
oplevert voor de veiligheid, kan deze Lid-Staat het op de 
markt brengen van dit type luchtband op zijn grondgebied 
tijdelijk verbieden of aan bijzondere voorwaarden onderwer­
pen. Hij stelt de overige Lid-Staten en de Commissie hiervan 
onmiddellijk in kennis onder aanvoering van de motieven 
van zijn besluit. 
2. Binnen een termijn van zes weken pleegt de Commissie 
overleg met de betrokken Lid-Staten; zij brengt vervolgens 
onverwijld advies uit en treft de passende maatregelen. 
3. Indien de Commissie van oordeel is dat er in deze 
richtlijn technische aanpassingen moeten worden aange­
bracht, worden deze aanpassingen door de Commissie dan 
wel door de Raad vastgesteld volgens de procedure van 
artikel 11; in dat geval kan de Lid-Staat die vrijwaringsmaat-
regelen heeft getroffen, deze handhaven totdat genoemde 
aanpassingen van kracht worden. 
Artikel 8 
Elke- beslissing om de EEG-typegoedkeuring voor een lucht­
band te weigeren of in te trekken dan wel om het op de markt 
brengen of het gebruik te verbieden, genomen uit hoofde van 
de bepalingen ter uitvoering van deze richtlijn, moet nauw­
keurig met redenen zijn omkleed. Deze beslissing wordt ter 
kennis van de belanghebbende gebracht met opgave van de 
krachtens de geldende wettelijke voorschriften van de 
Lid-Staten openstaande rechtsmiddelen en van de termijnen 
waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen worden aange­
wend. 
Artikel 9 
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale 
goedkeuring van een voertuig niet weigeren om redenen die 
verband houden met de luchtbanden, indien deze het 
EEG-typegoedkeuringsmerk dragen en overeenkomstig de 
voorschriften van bijlage IX zijn gemonteerd. 
Artikel 10 
De Lid-Staten mogen de verkoop, de inschrijving, het in het 
verkeer brengen of het gebruik van nieuwe voertuigen niet 
weigeren of verbieden om redenen die verband houden met 
de luchtbanden, indien deze van het EEG-typegoedkeurings­
merk zijn voorzien en overeenkomstig de voorschriften van 
bijlage IX zijn gemonteerd. 
Artikel 11 
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de in de bijlagen 
neergelegde voorschriften aan te passen aan de vooruitgang 
van de techniek, worden door de Commissie vastgesteld 
overeenkomstig de procedure van artikel 12. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/103 
Artikel 12 Artikel 13 
De Commissie wordt bijgestaan door een comité van raad­
gevende aard, bestaande uit vertegenwoordigers van de 
Lid-Staten en voorgezeten door de vertegenwoordiger van de 
Commissie. 
De vertegenwoordiger van de Commissie legt het comité een 
ontwerp voor van de te nemen maatregelen. Het comité 
brengt binnen een termijn die de voorzitter kan vaststellen 
naar gelang van de urgentie van de materie, advies uit over dit 
ontwerp, zo nodig door middel van een stemming. 
Het advies wordt in de notulen opgenomen; voorts heeft 
iedere Lid-Staat het recht te verzoeken dat zijn standpunt in 
de notulen wordt opgenomen. 
De Commissie houdt zoveel mogelijk rekening met het door 
het comité uitgebrachte advies. Zij brengt het comité op de 
hoogte van de wijze waarop zij rekening heeft gehouden met 
zijn advies. 1. De Lid-Staten dienen vóór 1 januari 1992 de bepalin­
gen vast te stellen en bekend te maken die nodig zijn om aan 
deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan 
onmiddellijk in kennis. 
Zij passen deze bepalingen toe vanaf 1 oktober 1992. 
De krachtens de eerste alinea vastgestelde bepalingen houden 
een uitdrukkelijke verwijzing in naar de onderhavige richt­
lijn. 
2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mee van alle 
belangrijke bepalingen van intern recht die zij op het onder 
deze richtlijn vallende gebied vaststellen. 
Artikel 14 
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten. 
Nr. C 95/104 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
LIJST VAN BIJLAGEN 
BIJLAGE I — Voorwaarden voor de verlening van de EEG-typegoedkeuring en het merken van de 
banden 
BIJLAGE II (*) — Definities, opschriften en specificaties 
BIJLAGE III (*) — Schematisch voorbeeld van de opschriften op de luchtband 
BIJLAGE IV (*) — Lijst van belastingsindices (LI) en overeenkomstige maximummassa die kan worden 
gedragen (kg) 
BIJLAGE V (*) — Aanduiding van de bandenmaat en afmetingen 
BIJLAGE VI (*) — Meetmethode voor luchtbanden 
BIJLAGE VII (*) — Werkwijze ter beproeving van de prestatie belasting/snelheid 
BIJLAGE VIII — Model EEG-typegoedkeuringscertificaat (banden) 
BIJLAGE IX — Voorwaarden voor het monteren van luchtbanden op voertuigen 
*) De technische eisen van deze bijlage komen overeen met die van reglement nr. 30 van de Economische Commissie voor Europa; 
in het bijzonder zijn de onderverdelingen in punten dezelfde. Daarom wordt het nummer van een punt van reglement nr. 30 dat 
niet in deze richtlijn voorkomt, pro memorie tussen haakjes aangegeven. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/105 
BIJLAGE I 
VOORWAARDEN VOOR DE VERLENING VAN DE EEG-TYPEGOEDKEURING EN HET MERKEN VAN 
DE BANDEN 
1. AANVRAAG OM VERLENING VAN DE EEG-TYPEGOEDKEURING 
1.1. De aanvraag om verlening van de EEG-typegoedkeuring voor een type luchtband moet door de fabrikant of diens 
gevolmachtigde worden ingediend. 
1.2. In deze aanvraag moet(en) het (de) type(n) luchtband(en) worden aangegeven waarop het EEG-goedkeuringsmerk zal 
worden aangebracht. Voor elk type luchtband moeten in de aanvraag voorts de volgende gegevens worden 
verstrekt: 
1.2.1. de aanduiding van de bandenmaat, zoals deze in punt 2.18 van bijlage II is omschreven; 
1.2.2. de handelsnaam of het handelsmerk; 
1.2.3. de gebruikscategorie (gewone (weg)band of winterband of reserveband voor tijdelijk gebruik („T"-type)); 
1.2.4. de structuur; 
1.2.5. de snelheidscategorie; 
1.2.6. de belastingsindex van de luchtband; 
1.2.7. of de luchtband met of zonder binnenband wordt gebruikt; 
1.2.8. of het een „normale" of een „versterkte" luchtband betreft; 
1.2.9. voor luchtbanden met diagonaalstructuur, het „ply-rating"-getal; 
1.2.10. de buitenmaten: totale sectiebreedte en buitendiameter of maatfactor voor bandtypen van specifiek Amerikaanse series 
zoals vastgesteld door de „Tire and Rim Association (TRA)"; 
1.2.11. de velg waarop de band kan worden gemonteerd; 
1.2.12. de meetvelg en de proefvelg; 
1.2.13. de bandspanning voor de beproeving indien de fabrikant om toepassing van punt 1.3 van bijlage VII verzoekt; 
1.2.14. de coëfficiënt x vermeld in punt 2.21 van bijlage II. 
1.3. Indien de bevoegde instanties hierom verzoeken moet de fabrikant of diens gevolmachtigde tevens het volgende 
verstrekken: 
1.3.1. een volledig technisch dossier voor elk type luchtband met het keuringsrapport, tekeningen of foto's (in drievoud) van 
de zijwanden en van het loopvlak van de band en voorts een tekening met maataanduidingen van de dwarsdoorsnede 
van de band. Op de foto's en tekeningen moet zijn aangegeven waar het EEG-typegoedkeuringsmerk zal worden 
aangebracht; 
1.3.2. twee exemplaren van elk bandtype. 
1.4. De fabrikant of diens gevolmachtigde kan verzoeken de EEG-typegoedkeuring uit te breiden tot gewijzigde typen 
luchtbanden. 
2. OPSCHRIFTEN 
Op exemplaren van een bandtype waarvoor EEG-typegoedkeuring wordt aangevraagd moet de handelsnaam of het 
handelsmerk van de aanvrager duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn aangebracht en er moet voldoende ruimte zijn 
om het EEG-typegoedkeuringsmerk aan te brengen; deze ruimte moet in de in punt 1.3.1 vermelde documenten zijn 
aangegeven. 
3. EEG-TYPEGOEDKEURING 
3.1. Voor ieder overeenkomstig het bepaalde in punt 1 voorgelegde bandtype dat aan de voorschriften van deze richtlijn 
voldoet wordt de EEG-typegoedkeuring verleend en een typegoedkeuringsnummer toegekend. 
3.2. Dit nummer mag niet aan een ander bandtype worden toegekend. 
Nr. C 95/106 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
4. HET GOEDKEURINGSMERK 
4.1. Op iedere band die overeenstemt met een type waarvoor overeenkomstig deze richtlijn typegoedkeuring is verleend, 
wordt een EEG-typegoedkeuringsmerk aangebracht. 
4.2. Het EEG-typegoedkeuringsmerk bestaat uit een rechthoek waarin de kleine letter „e" is geplaatst, gevolgd door de 
kenletter(s) of het kengetal van de Lid-Staat die de typegoedkeuring heeft verleend: 1 voor Duitsland, 2 voor Frankrijk, 
3 voor Italië, 4 voor Nederland, 6 voor België, 9 voor Spanje, 11 voor het Verenigd Koninkrijk, 13 voor Luxemburg, 
18 voor Denemarken, 21 voor Portugal, IRL voor Ierland en EL voor Griekenland. Het EEG-typegoedkeurings-
nummer bestaat uit het typegoedkeuringsnummer dat op het voor het type afgegeven certificaat is vermeld, 
voorafgegaan door twee cijfers die het volgnummer aangeven van de meest recente wijziging van deze richtlijn op het 
tijdstip dat de EEG-typegoedkeuring wordt verleend. Tussen het volgnummer van de wijziging en het op het certificaat 
vermelde typegoedkeuringsnummer moet een sterretje worden geplaatst. In deze richtlijn is het volgnummer 00. 
4.3. Het EEG-typegoedkeuringsmerk en -nummer alsook aanvullende opschriften die in punt 3 van bijlage II worden 
vereist, worden aangebracht volgens de voorschriften in dat punt. 
De rechthoek waaruit het EEG-goedkeuringsmerk bestaat moet ten minste 24 mm lang en 12 mm hoog zijn. De letters 
en cijfers moeten ten minste 6 mm hoog zijn. 
Hieronder wordt een voorbeeld van het EEG-goedkeuringsmerk gegeven: 
a > 24 mm 
a 
< > 
a/4 
00*479 a/4 
T 
De band waarop bovenstaand EEG-goedkeuringsmerk is aangebracht, is een band die voldoet aan de EEG-voor-
schriften (e) en waarvoor het EEG-goedkeuringsmerk onder nummer (479) in Ierland (IRL) op basis van Richtlijn 
.../.. ./EEG (00) is verleend. 
Opmerking: Het nummer 479 (typegoedkeuringsnummer van het EEG-goedkeuringsmerk) en de letters IRL 
(kenletters van de Lid-Staat die het EEG-goedkeuringsmerk heeft verleend) worden uitsluitend bij wijze 
van voorbeeld gegeven. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/107 
BIJLAGE II 
DEFINITIES, OPSCHRIFTEN EN SPECIFICATIES 
(1.) 
2. DEFINITIES 
In deze richtlijn wordt verstaan onder: 
2.1. type van luchtband, luchtbanden die onderling geen verschillen van hoofdzakelijk belang vertonen; deze 
verschillen kunnen onder meer betrekking hebben op: 
2.1.1. de handelsnaam of het handelsmerk; 
2.1.2. de aanduiding van de bandenmaat; 
2.1.3. de gebruikscategorie (gewone (weg)band, winterband of reserveband voor tijdelijk gebruik); 
2.1.4. de structuur (diagonaal, diagonaal-gordel, radiaal); 
2.1.5. de snelheidscategorie; 
2.1.6. de belastingsindex; 
2.1.7. de dwarsdoorsnede van de band; 
2.2. winterband, banden waarbij het profiel van het loopvlak en de structuur in de eerste plaats zijn afgestemd op een 
betere gedraging in modder of verse of smeltende sneeuw dan bij gewone wegbanden. Het profiel van het loopvlak 
wordt bij winterbanden doorgaans hierdoor gekenmerkt dat de groeven en/of de massieve vlakken (nokken) 
verder van elkaar liggen dan bij gewone wegbanden; 
2.3. structuur van een luchtband, de technische kenmerken van het karkas van een luchtband. Men onderscheidt met 
name de volgende structuren: 
2.3.1. diagonaal, een bandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn 
gericht dat zij afwisselend hoeken vormen die aanmerkelijk kleiner zijn dan 90° ten opzichte van de mediaanlijn 
van het loopvlak; 
2.3.2. diagonaal-gordel („bias-belted"), een bandstructuur met diagonale constructie waarin het karkas is bevestigd door 
een gordel, die uit twee of meer koordlagen bestaat die volstrekt onrekbaar zijn en kruiselings over elkaar liggen 
onder een hoek die bijna overeenstemt met die van het karkas; 
2.3.3. radiaal, een bandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn gericht 
dat zij een hoek vormen die nagenoeg gelijk is aan 90° ten opzichte van de mediaanlijn van het loopvlak en waarvan 
het karkas wordt verstevigd door een volstrekt onrekbare gordel die de hele omtrek beslaat; 
2.3.4. versterkt, een bandstructuur waarbij het karkas sterker is dan dat van de overeenkomstige normale band; 
2.3.5. reserveband voor tijdelijk gebruik: een band die, anders dan een band die is bestemd om voor normale 
rijomstandigheden op een voertuig te worden gemonteerd, alleen voor tijdelijk gebruik onder beperkte 
rij omstandigheden is bestemd; 
2.3.6. reserveband voor tijdelijk gebruik van het J-type, een type reserveband voor tijdelijk gebruik dat is bestemd om te 
worden gebruikt bij bandspanningen die hoger zijn dan die welke voor normale en versterkte banden zijn 
vastgesteld; 
2.4. hiel, het deel van de band waarvan de vorm en de structuur het mogelijk maken dat de band in de velg past en hierin 
vast blijft zitten (*); 
2.5. koord, de draden die de weefsels vormen van de koordlagen in de luchtband (J); 
2.6. koordlaag, een laag onderling evenwijdige koorden die met rubber zijn bekleed (*); 
2.7. karkas, het deel van de band buiten het loopvlak en de rubberen zijwanden (wangen) dat, als de band is 
opgepompt, de belasting draagt (J); 
2.8. loopvlak, het deel van de band dat met het wegdek in aanraking komt; dit deel beschermt het karkas tegen 
mechanische beschadiging en draagt bij tot de wegvastheid (*); 
(') Zie de verklarende figuur aan het einde van deze bijlage. 
Nr. C 95/108 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
2.9. zijwand of wang, het deel van de luchtband tussen het loopvlak en de hiel (a); 
2.10. lage zone van de luchtband, de zone tussen de maximale doorsnede van de luchtband en het deel dat zal worden 
bedekt door de rand van de velg; 
2.11. groeven in het loopvlak, de ruimte tussen twee aangrenzende ribben of nokken van het profiel (*); 
2.12. sectiebreedte, de kortste afstand (in rechte lijn) tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte band, 
exclusief het reliëf gevormd door de opschriften, de versieringen en de beschermingsribben (J); 
2.13. totale breedte, de kortste afstand in rechte lijn tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte band 
met inbegrip van de opschriften, de versieringen en de beschermingsribben (!); 
2.14. sectiehoogte, de afstand die gelijk is aan de helft van het verschil tussen de buitendiameter van de luchtband en de 
nominale velgdiameter; 
2.15. nominale hoogte-breedteverhouding (Ra), het honderdvoud van het getal dat wordt verkregen bij deling van de in 
millimeter uitgedrukte sectiehoogte door de in millimeter uitgedrukte nominale sectiebreedte (H/Sj); 
2.16. buitendiameter, de totale diameter van de opgepompte nieuwe band (*); 
2.17. maatfactor, de som van de buitendiameter van de luchtband en de sectiebreedte, beide gemeten op de 
meetvelg; 
2.18. aanduiding van de bandenmaat: 
2.18.1. een aanduiding die het volgende omvat: 
2.18.1.1. de nominale sectiebreedte. Deze breedte moet in millimeter worden uitgedrukt, behalve bij bandtypen waarvan de 
maataanduiding in de eerste kolom van de tabellen in bijlage V is opgenomen; 
2.18.1.2. de nominale h/b-verhouding, behalve bij bepaalde bandtypen waarvan de maataanduiding in de eerste kolom van 
de tabellen in bijlage V is vermeld; 
2.18.1.3. een conventioneel getal dat de nominale velgdiameter aangeeft en overeenkomt met de diameter hiervan, hetzij in 
duim (getallen lager dan 100), hetzij in millimeter (getallen hoger dan 100). Beide kunnen tevens te zamen 
voorkomen in de maataanduiding; 
2.18.1.4. de letter „T" voor de nominale sectiebreedte bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type; 
2.18.2. voor de typen luchtbanden die bij kennisgeving van onderhavige richtlijn reeds bestaan, mag het echter de 
aanduiding zijn die op het tijdstip van deze kennisgeving wordt gebruikt; 
2.19. nominale velgdiameter, de diameter van de velg waarop een luchtband volgens ontwerp moet worden 
gemonteerd; 
2.20. velg, steun voor buiten- en binnenband of voor een band zonder binnenband waarop de hielen van de luchtband 
drukken ('); 
2.21. theoretische velg, de fictieve velg waarvan de breedte gelijk zou zijn aan x-maal de nominale sectiebreedte van een 
luchtband. De waarde van x moet door de bandenfabrikant worden aangetoond; 
2.22. meetvelg, de velg waarop de luchtband moet worden gemonteerd om de metingen betreffende de maten te 
verrichten; 
2.23. proefvelg, de velg waarop de luchtband moet worden gemonteerd om de proeven uit te voeren; 
2.24. afscheuren, het scheiden van stukjes rubber van het loopvlak; 
2.25. separatie van de koorden, het scheiden van de koorden van de omgevende bekleding; 
2.26. separatie van de koordlagen, het onderling loslaten van de koordlagen; 
2.27. separatie van het loopvlak, het scheiden van het loopvlak van het karkas; 
2.28. slijtagegrensindicatoren, de bulten binnen de groeven van het loopvlak die bestemd zijn om de slijtingsgraad van dit 
laatste zichtbaar te maken; 
2.29. belastingsindex, een getal dat verband houdt met de maximale belasting die een luchtband kan dragen. De lijst met 
indices en bijbehorende maximale belastingen is in bijlage IV opgenomen; 
2.30. snelheidscategorie 
2.30.1. van luchtbanden van het type „wegband", de categorie waarin een luchtband wordt ingedeeld indien een auto die 
ten hoogste de voor deze categorie vastgestelde grenssnelheid bereikt volgens de door de bandenfabrikant gegeven 
gebruiksvoorschriften, met deze band kan worden uitgerust; 
(') Zie de verklarende figuur aan het einde van deze bijlage. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/109 
van luchtbanden van het type „winterband", de snelheidscategorie waarin een winterband wordt ingedeeld volgens 
zijn maximale snelheid; 
de snelheidscategorieën zijn die welke in de volgende tabel zijn aangegeven: 
Symbool van de snelheidscategorie 
L 
M 
N 
P 
Q 
R 
S 
T 
U 
H 
V Maximale snelheid 
(km/uur) 
120 
130 
140 
150 
160 
170 
180 
190 
200 
210 
240 
2.31. hoofdgroeven, de brede groeven die zich in het centrale gedeelte van het loopvlak bevinden, dat ongeveer driekwart 
van de breedte van het loopvlak beslaat; 
2.32. maximum-draagvermogen, de toelaatbare maximummassa die de band kan dragen; 
2.32.1. bij snelheden van ten hoogste 210 km/uur mag het maximum-draagvermogen niet groter zijn dan de waarde die is 
verbonden met de belastingsindex van de band; 
2.32.2. bij snelheden hoger dan 210 km/uur maar niet hoger dan 240 km/uur (banden met het snelheidscategoriesymbool 
„V") mag het maximum-draagvermogen niet meer bedragen dan het percentage van de waarde die is verbonden 
met de belastingsindex van de band, zoals aangegeven in de onderstaande tabel ten opzichte van het 
snelheidsvermogen van de auto waarop de band is gemonteerd: 
Maximumsnelheid 
(km/uur) 
215 
220 
225 
230 
235 
240 Belasting 
(%) 
98,5 
97 
95,5 
94 
92,5 
91 
Voor tussenliggende maximumsnelheden is lineaire interpolatie van het maximum-draagvermogen toegestaan. 
OPSCHRIFTEN 
Op de luchtbanden moeten de volgende aanduidingen voorkomen: 
de handelsnaam of het handelsmerk; 
de aanduiding van de bandenmaat, zoals omschreven in punt 2.18; 
aanduiding van de structuur: 
op diagonaalbanden, geen aanduiding of de letter „D"; 
op radiaalbanden, de letter „R", gevolgd door de aanduiding van de velgdiameter en, facultatief, het woord 
„RADIAAL"; 
op diagonaal-gordelbanden, de letter „B", gevolgd door de aanduiding van de velgdiameter en bovendien de 
woorden „BIAS-BELTED"; 
aanduiding van de snelheidscategorie waartoe de luchtband behoort, door middel van het in punt 2.30.3 
aangegeven symbool; 
de letters „M + S" of „M.S" of „M & S" indien het een winterband betreft; 
de belastingsindex zoals omschreven in punt 2.29; 2.30.2. 
2.30.3. 
3. 
3.1. 
3.1.1. 
3.1.2. 
3.1.3. 
3.1.3.1 
3.1.3.2 
3.1.3.3 
3.1.4. 
3.1.5. 
3.1.6. 
Nr. C 95/110 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
3.1.7. het woord „TUBELESS" wanneer het een luchtband betreft die is ontworpen om zonder binnenband te worden 
gebruikt; 
3.1.8. het woord „REINFORCED" wanneer het een versterkte luchtband betreft; 
3.1.9. de fabricagedatum, bestaande uit een groep van drie cijfers, waarvan de eerste twee de week en het laatste het 
jaartal van het fabricagejaar aangeeft. 
3.2. In bijlage III wordt een schematisch voorbeeld van de opschriften op de luchtband gegeven. 
3.3. Op de luchtband moet bovendien het EEG-typegoedkeuringsmerk zijn aangebracht waarvan het model in bijlage I 
voorkomt. 
3.4. De opschriften zoals bedoeld in de punten 3.1 en 3.3, moeten in verheven of verzonken reliëf in de luchtbanden 
worden aangebracht. Zij moeten duidelijk leesbaar zijn en in het onderste gedeelte van de luchtband zijn 
aangebracht, met uitzondering van het opschrift vermeld in punt 3.1.1. Bij asymmetrische banden moeten de 
opschriften ten minste op de buitenzijwand voorkomen; bij symmetrische banden op beide zijwanden, met 
uitzondering van de opschriften bedoeld in de punten 3.1.9 en 3.3. 
(4.) 
(5.) 
6. SPECIFICATIES 
6.1. Afmetingen van de luchtbanden 
6.1.1. Sectiebreedte van een luchtband 
6.1.1.1. De sectiebreedte wordt berekend door middel van de volgende formule: 
S = S, + K(A-Ai) 
waarin 
S = „sectiebreedte" uitgedrukt in millimeter, gemeten op de meetvelg; 
Si = „nominale sectiebreedte" (uitgedrukt in millimeter) zoals vermeld op de zijwand van de luchtband in de 
bandaanduiding overeenkomstig de voorschriften; 
A = breedte (uitgedrukt in millimeter) vari de meetvelg, door de fabrikant aangegeven in de beschrijvende 
nota; 
Ai = breedte (uitgedrukt in millimeter) van de theoretische velg. 
Voor Ai wordt de waarde Si vermenigvuldigd met de factor x , zoals opgegeven door de bandenfabrikant, 
aangehouden en voor K de waarde 0,4. Vandaar, na vervanging van Ai door zijn waarde als functie van Si en K 
door de waarde 0,4, 
S = 0,72 S, + 0,4 A. 
6.1.1.2. Bij de typen luchtbanden waarvan de aanduiding voorkomt in de eerste kolom van de tabellen in bijlage V, is de 
sectiebreedte echter die welke tegenover de bandaanduiding in deze tabellen is aangegeven. 
6.1.2. Buitendiameter van een luchtband 
6.1.2.1. De buitendiameter van een luchtband wordt berekend door middel van de volgende formule: 
D = d + 0,02 (S, • Ra) 
waarin 
D = de buitendiameter, uitgedrukt in millimeter; 
d = het conventionele getal zoals bedoeld in punt 2.18.1.3, uitgedrukt in millimeter; 
Si = de nominale sectiebreedte (uitgedrukt in millimeter); 
Ra = de nominale h/b-verhouding; 
zoals vermeld op de zijwand van de luchtband in de bandaanduiding overeenkomstig de voorschriften van 
punt 3. 
6.1.2.2. Bij de typen luchtbanden waarvan de aanduiding voorkomt in de eerste kolom van de tabellen in bijlage V, is de 
buitendiameter echter die welke tegenover de bandaanduiding in deze tabellen is aangegeven. Deze bepalingen zijn 
echter niet van toepassing op luchtbanden waarvoor overeenkomstig punt 1.2.10 van bijlage I een maximale 
buitendiameter en een maatfactor zijn opgegeven. 
6.1.3. Meetmethode voor luchtbanden 
De afmetingen van luchtbanden moeten worden gemeten zoals beschreven in bijlage VI. 
6.IA. Specificaties betreffende de sectiebreedte van de luchtband 
6.1.4.1. De totale breedte van de luchtband mag kleiner zijn dan de sectiebreedte(n), als bepaald overeenkomstig 
punt 6.1.1. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/111 
6.1.4.2. Zij mag deze waarde overschrijden met de volgende percentages: 
6.1.4.2.1. bij diagonaalbanden: 6%; 
6.1.4.2.2. bij radiaalbanden: 4%; 
6.1.4.2.3. indien op de band een speciale bescherming voorkomt, mogen de waarden die overeenkomen met de toepassing 
van deze toleranties bovendien met 8 mm worden overschreden; 
6.1.4.2.4. voor banden waarvoor overeenkomstig punt 1.2.10 van bijlage I een maximale buitendiameter en een maatfactor 
zijn aangegeven, bedragen de toleranties bedoeld in de punten 6.1.4.2.1 en 6.1.4.2.2 7 %, ongeacht de construc­
tie van de band. 
6.1.5. Specificaties betreffende de buitendiameter van de luchtbanden 
6.1.5.1. De buitendiameter van de luchtband mag ten opzichte van de waarde (D), als bepaald overeenkomstig punt 6.1.2, 
geen groter verschil vertonen dan: 
6.1.5.1.1. ±2% bij een gewone (weg)band; 
6.1.5.1.2. -2% en +4% bij een winterband. 
Deze bepalingen zijn niet van toepassing op luchtbanden waarvoor overeenkomstig punt 1.2.10 van bijlage I een 
maximale buitendiameter en een maatfactor zijn aangegeven. 
6.2. Beproeving van de prestatie belasting /snelheid 
6.2.1. De luchtband moet de prestatieproef belasting/snelheid ondergaan op de wijze zoals aangeduid in bijlage 
VII. 
6.2.2 Op een band die met succes de proef belasting/snelheid heeft ondergaan, mag nergens separatie van het loopvlak, 
de koordlagen en de koorden voorkomen en evenmin mag ergens een deel van het loopvlak zijn afgescheurd of een 
koord gebroken. 
6.2.3. De buitendiameter van de luchtband, gemeten zes uren na de beproeving van de prestatie belasting/snelheid, mag 
ten opzichte van de vóór de proef gemeten buitendiameter geen groter verschil vertonen dan ± 3,5%. 
6.3. Slijtagegrensindicatoren 
6.3.1. De luchtbanden moeten ten minste zes ongeveer gelijkmatig over het loopvlak verdeelde dwarslopende rijen 
slijtagegrensindicatoren omvatten die in de hoofdgroeven van het loopvlak zijn gelegen. De slijtagegrensindica­
toren mogen niet kunnen worden verward met de rubberen overbruggingen tussen de ribben of de nokken van het 
loopvlak. 
6.3.2. Voor bandmaten die kunnen worden gemonteerd op velgen met een nominale diameter van ten hoogste 12" zijn 
vier rijen indicatoren evenwel voldoende. 
6.3.3. De slijtagegrensindicatoren moeten het mogelijk maken met een tolerantie van + 0,4/ - 0,25 mm aan te geven dat 
de groeven van het loopvlak nog slechts een diepte hebben van 1,6 mm. 
6.3.4. De hoogte van de slijtagegrensindicatoren wordt bepaald door het meten van het verschil tussen de diepte, vanaf 
het oppervlak van het loopvlak, tot de top van de slijtagegrensindicator en tot de profielgroefbodem dicht bij de 
helling aan de voet van de slijtagegrensindicator. 
(7.) 
(8.) 
Nr. C 95/112 Pubhkatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
Verklarende figuur 
(zie punt 2) 
Loopvlak Groeven in 
het loopvlak 
Koord 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/113 
BIJLAGE III 
SCHEMATISCH VOORBEELD VAN DE OPSCHRIFTEN OP DE LUCHTBAND 
Voorbeeld van de opschriften die moeten voorkomen op bandtypen die na kennisgeving van onderhavige richtlijn 
in de handel worden gebracht 
T 185/70R14 89T X b c T TUBELESS M + S T 
253 
b > 6 mm 
c > 4 mm 
Deze opschriften betekenen dat het hier een luchtband betreft: 
— met nominale sectiebreedte 185; 
— met nominale h/b-verhouding 70; 
— met radiaalstructuur (R); 
— met een nominale velgdiameter van 14" ; 
— met een draagvermogen van 580 kg overeenkomend met de belastingsindex 89 aangegeven in bijlage IV; 
— die behoort tot de snelheidscategorie T (maximale snelheid 190 km/uur); 
— die kan worden gemonteeerd zonder binnenband (tubeless); 
— van het type „winterband"; 
— die werd gefabriceerd in de Vijfentwintigste week van het jaar 1993. 
De opschriften die samen de bandaanduiding vormen, moeten zijn aangebracht op de volgende plaats en in de 
onderstaande volgorde: 
a) de aanduiding van de maten omvattende de nominale sectiebreedte, de nominale h/b-verhouding, het symbool 
van het structuurtype, in voorkomend geval, en de nominale velgdiameter moet zijn geproepeerd zoals in 
bovenstaand voorbeeld: 185/70 R 14; 
b) de belastingsindex en het symbool van de snelheidscategorie moeten samen zijn aangebracht in de nabijheid 
van de maataanduiding. Zij moeten voor of na die aanduiding dan wel erboven of eronder zijn 
aangebracht; 
c) de symbolen „tubeless", „reinforced" en „M + S" mogen zijn aangebracht op een zekere afstand van de 
maataanduiding. 
Nr. C 95/114 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
BIJLAGE IV 
LIJST VAN BELASTINGSINDICES (LI) EN OVEREENKOMSTIGE 
MAXIMUMMASSA DIE KAN WORDEN GEDRAGEN (kg) 
LI 
0 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
12 
13 
14 
15 
16 
17 
18 
19 
20 
21 
22 
23 
24 
25 
26 
27 
28 
29 
30 kg 
45 
46,2 
47,5 
48,7 
50 
51,5 
53 
54,5 
56 
58 
60 
61,5 
63 
65 
67 
69 
71 
73 
75 
77,5 
80 
82,5 
85 
87,5 
90 
92,5 
95 
97,5 
100 
103 
106 LI 
62 
63 
64 
65 
66 
67 
68 
69 
70 
71 
72 
73 
74 
75 
76 
77 
78 
79 
80 
81 
82 
83 
84 
85 
86 
87 
88 
89 
90 
91 
92 kg 
265 
272 
280 
290 
300 
307 
315 
325 
335 
345 
355 
365 
375 
387 
400 
412 
425 
437 
450 
462 
475 
487 
500 
515 
530 
545 
560 
580 
600 
615 
630 LI 
31 
32 
33 
34 
35 
36 
37 
38 
39 
40 
41 
42 
43 
44 
45 
46 
47 
48 
49 
50 
51 
52 
53 
54 
55 
56 
57 
58 
59 
60 
61 kg 
109 
112 
115 
118 
121 
125 
128 
132 
136 
140 
145 
150 
155 
160 
165 
170 
175 
180 
185 
190 
195 
200 
206 
212 
218 
224 
230 
236 
243 
250 
257 LI 
93 
94 
95 
96 
97 
98 
99 
100 
101 
102 
103 
104 
105 
106 
107 
108 
109 
110 
111 
112 
113 
114 
115 
116 
117 
118 
119 
120 kg 
650 
670 
690 
710 
730 
750 
775 
800 
825 
850 
875 
900 
925 
950 
975 
1 000 
1 030 
1 060 
1 090 
1 120 
1 150 
1 180 
1 215 
1 250 
1 285 
1 320 
1 360 
1 400 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/115 
BIJLAGE V 
AANDUIDING VAN DE BANDENMAAT EN AFMETINGEN 
(zie bijlage II, punten 6.1.1.2 en 6.1.2.2) 
Eerste deel 
(EUROPESE BANDEN) 
TABEL I 
Banden met diagonaalconstructie 
Maat 
Superballonserie 
4.80-10 
5.20-10 
5.20-12 
5.60-13 
5.90-13 
6.40-13 
5.20-14 
5.60-14 
5.90-14 
6.40-14 
5.60-15 
5.90-15 
6.40-15 
6.70-15 
7.10-15 
7.60-15 
8.20-15 
Lagedoorsnedeserie 
5.50-12 
6.00-12 
7.00-13 
7.00-14 
7.50-14 
8.00-14 
6.00-15 L 
Super-lagedoorsnedeserie (2) 
155-13/6.15-13 
165-13/6.45-13 
175-13/6.95-13 
155-14/6.15-14 
165-14/6.45-14 
175-14/6.95-14 
185-14/7.35-14 
195-14/7.75-14 
Ultra-lagedoorsnedeserie 
5.9-10 
6.5-13 
6.9-13 
7.3-13 Code van de 
meetvelgbreedte 
3.5 
3.5 
3.5 
4 
4 
4.5 
3.5 
4 
4 
4.5 
4 
4 
4.5 
4.5 
5 
5.5 
6 
4 
4.5 
5 
5 
5.5 
6 
4.5 
4.5 
4.5 
5 
4.5 
4.5 
5 
5.5 
5.5 
4 
4.5 
4.5 
5 Totale diameter 
in mm (') 
490 
508 
558 
600 
616 
642 
612 
626 
642 
666 
650 
668 
692 
710 
724 
742 
760 
552 
574 
644 
668 
688 
702 
650 
582 
600 
610 
608 
626 
638 
654 
670 
483 
586 
600 
614 Sectiebreedte van 
de band in mm (') 
-
128 
132 
132 
145 
150 
163 
132 
145 
150 
163 
145 
150 
163 
170 
180 
193 
213 
142 
156 
178 
178 
190 
203 
156 
157 
167 
178 
157 
167 
178 
188 
198 
148 
166 
172 
184 
{') Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. 
(2) De volgende maataanduidingen worden aanvaard: 
185-14/7.35-14 of 185-14 of 7.35-14 of 7.35-14/185-14. 
Nr. C 95/116 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
TABEL II 
Banden met radiaalconstructie 
Maat 
5.60 R 13 
5.90 R 13 
6.40 R 13 
7.00 R 13 
7.25 R 13 
5.90 R 14 
5.60 R 15 
6.40 R 15 
6.70 R 15 
140 R 12 
150 R 12 
150 R 13 
160 R 13 
170 R 13 
150 R 14 
180 R 15 Code van de 
meetvelgbreedte 
4 
4.5 
4.5 
5 
5 
4.5 
4 
4.5 
5 
4 
4 
4 
4.5 
5 
4 
5 Totale diameter 
in mm (') 
606 
626 
640 
644 
654 
654 
656 
690 
710 
538 
554 
580 
596 
608 
606 
676 Sectiebreedte van 
de band in mm (') 
145 
155 
170 
178 
184 
155 
145 
170 
180 
138 
150 
149 
158 
173 
149 
174 
(') Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/117 
TABEL III 
Millimeterseries — radiaal 
Maat (2) 
125 R 10 
145 R 10 
125 R 12 
135 R 12 
145 R 12 
155 R 12 
125 R 13 
135 R 13 
145 R 13 
155 R 13 
165 R 13 
175 R 13 
185 R13 
125 R 14 
135 R14 
145 R 14 
155 R 14 
165 R 14 
175 R 14 
185 R 14 
195 R 14 
205 R 14 
215 R 14 
225 R 14 
125 R 15 
135 R 15 
145 R 15 
155 R 15 
165 R 15 
175 R 15 
185 R 15 
195 R 15 
205 R 15 
215 R 15 
225 R 15 
235 R 15 
175 R 16 
185 R 16 
205 R 16 Code van de 
meetvelgbreedte 
3.5 
4 
3.5 
4 
4 
4.5 
3.5 
4 
4 
4.5 
4.5 
5 
5.5 
3.5 
4 
4 
4.5 
4.5 
5 
5.5 
5.5 
6 
6 
6.5 
3.5 
4 
4 
4.5 
4.5 
5 
5.5 
5.5 
6 
6 
6.5 
6.5 
5 
5.5 
6 Totale diameter 
in mm (') 
459 
492 
510 
522 
542 
550 
536 
548 
566 
578 
596 
608 
624 
562 
574 
590 
604 
622 
634 
650 
666 
686 
700 
714 
588 
600 
616 
630 
646 
660 
674 
690 
710 
724 
738 
752 
686 
698 
736 Sectiebreedte van 
de band in mm (') 
127 
147 
127 
137 
147 
157 
127 
137 
147 
157 
167 
178 
188 
127 
137 
147 
157 
167 
178 
188 
198 
208 
218 
228 
127 
137 
147 
157 
167 
178 
188 
198 
208 
218 
228 
238 
178 
188 
208 
(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. 
(2) Op bepaalde banden kan de velgdiameter in mm zijn uitgedrukt: 
10" = 255, 12" = 305, 13" = 330, 14" = 355, 15" = 380, 16" = 405 (voorbeeld: 125 R 
255). 
Nr. C 95/118 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
TABEL IV 
70-serie — radiaal (*) 
Maat 
145/70 R 10 
155/70 R 10 
165/70 R 10 
145/70 R 12 
155/70 R 12 
165/70 R 12 
175/70 R 12 
145/70 R 13 
155/70 R 13 
165/70 R 13 
175/70 R 13 
185/70 R 13 
195/70 R 13 
205/70 R 13 
145/70 R 14 
155/70 R 14 
165/70 R14 
175/70 R 14 
185/70 R 14 
195/70 R 14 
205/70 R 14 
215/70 R 14 
225/70 R 14 
235/70 R 14 
245/70 R14 
145/70 R 15 
155/70 R 15 
165/70 R 15 
175/70 R 15 
185/70 R 15 
195/70 R 15 
205/70 R 15 
215/70 R 15 
225/70 R 15 
235/70 R 15 
245/70 R 15 Code van de 
meetvelgbreedte 
3.5 
3.5 
4.5 
4 
4 
4.5 
5 
4 
4 
4.5 
5 
5 
5.5 
5.5 
4 
4 
4.5 
5 
5 
5.5 
5.5 
6 
6 
6.5 
6.5 
4 
4 
4.5 
5 
5 
5.5 
5.5 
6 
6 
6.5 
6.5 Totale diameter 
in mm (') 
462 
474 
494 
512 
524 
544 
552 
538 
550 
568 
580 
598 
608 
625 
564 
576 
592 
606 
624 
636 
652 
665 
677 
694 
705 
590 
602 
618 
632 
648 
656 
669 
682 
696 
712 
720 Sectiebreedte van 
de band in mm (J) 
139 
146 
165 
144 
151 
165 
176 
144 
151 
165 
176 
186 
197 
204 
144 
151 
165 
176 
186 
197 
206 
217 
225 
239 
243 
144 
151 
165 
176 
186 
197 
202 
213 
220 
234 
239 
(*) Maatgegevens die van toepassing zijn op bepaalde bestaande banden. Voor nieuwe goedkeuringen zijn de afmetingen van 
toepassing die zijn berekend overeenkomstig de punten 6.1.1.1 en 6.1.2.1 van bijlage II. 
(') Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/119 
TABEL V 
60-serie — radiaal (*) 
Maat 
165/60 R 12 
165/60 R 13 
175/60 R 13 
185/60 R 13 
195/60 R 13 
205/60 R 13 
215/60 R 13 
225/60 R 13 
235/60/R 13 
165/60 R14 
175/60 R 14 
185/60 R 14 
195/60 R 14 
205/60 R 14 
215/60 R 14 
225/60 R 14 
235/60 R 14 
245/60 R 14 
265/60 R 14 
185/60 R 15 
195/60 R 15 
205/60 R 15 
215/60 R15 
225/60 R 15 
235/60 R 15 
255/60 R 15 
205/60 R 16 
215/60 R 16 
225/60 R 16 
235/60 R 16 Code van de 
meetvelgbreedte 
5 
5 
5.5 
5.5 
6 
6 
6 
6.5 
6.5 
6 
6.5 
6.5 
6 
6 
6 
6 
6.5 
6.5 
7 
5.5 
6 
6 
6 
6.5 
6.5 
7 
6 
6 
6 
6.5 Totale diameter 
in mm (]) 
504 
530 
536 
548 
566 
578 
594 
602 
614 
554 
562 
574 
590 
604 
610 
620 
630 
642 
670 
600 
616 
630 
638 
652 
664 
688 
654 
662 
672 
684 Sectiebreedte van 
de band in mm (') 
167 
167 
178 
188 
198 
208 
218 
230 
235 
167 
178 
188 
198 
208 
215 
220 
231 
237 
260 
188 
198 
208 
216 
230 
236 
255 
208 
215 
226 
232 
(*) Maatgegevens die van toepassing zijn op bepaalde bestaande banden. Voor nieuwe goedkeuringen zijn de afmetingen van 
toepassing die zijn berekend overeenkomstig de punten 6.1.1.1 en 6.1.2.1 van bijlage II. 
(*) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. 
Nr. C 95/120 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
Tweede deel 
(AMERIKAANSE BANDEN) 
TABEL I 
Alfanumerieke 50-, 60- en 70-serie — diagonaal en radiaal 
aanduiding (3) 
H50-14 
M50-14 
G50-15 
N50-15 
A60-13 
B60-13 
E60-14 
F60-14 
G60-14 
L60-14 
F60-15 
G60-15 
H60-15 
L60-15 
A70-13 
B70-13 
D70-14 
E70-14 
F70-14 
G70-14 
H70-14 
F70-15 
G70-15 
H70-15 
K70-15 
L70-15 Code van de 
meetvelgbreedte 
8.00 
9.00 
7.00 
9.00 
5.50 
6.00 
6.50 
7.00 
7.00 
8.00 
6.50 
7.00 
7.00 
7.00 
5.00 
5.50 
5.50 
5.50 
5.50 
6.00 
6.00 
6.00 
6.00 
6.00 
6.50 
6.50 Totale diameter 
644 
673 
647 
699 
571 
583 
629 
642 
655 
691 
659 
672 
688 
708 
592 
604 
643 
654 
666 
681 
698 
684 
697 
714 
728 
735 Maximale 
totale diameter 
in mm (2) 
664 
695 
665 
721 
588 
601 
648 
663 
676 
714 
678 
697 
709 
731 
610 
623 
663 
675 
688 
704 
723 
705 
720 
737 
753 
759 Sectiebreedte 
van de band 
in mm (') 
288 
319 
263 
321 
199 
212 
231 
243 
250 
282 
234 
246 
255 
267 
180 
193 
199 
206 
211 
225 
231 
212 
220 
229 
239 
245 Minimale maat­
factor in mm 
920 
978 
899 
1 007 
762 
786 
851 
875 
895 
961 
883 
908 
932 
963 
764 
788 
833 
850 
868 
894 
919 
886 
906 
931 
957 
967 
(') De totale breedte van de nieuwe band mag 7% meer zijn dan de bovengenoemde sectiebreedte. 
(2) Is niet van toepassing op winterbanden. 
(3) Voor radiaalbanden wordt in de maataanduiding de letter R opgenomen (bij voorbeeld HR50-14). 
12.4.90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/121 
TABEL II 
Alfanumerieke 78-serie — diagonaal en radiaal 
aanduiding 
Diagonaal 
A78-13 
B78-13 
C78-13 
D78-13 
B78-14 
C78-14 
D78-14 
E78-14 
F78-14 
G78-14 
H78-14 
A78-15 
E78-15 
F78-15 
G78-15 
H78-15 
J78-15 
L78-15 
N78-15 
Radiaal 
BR78-13 
DR78-14 
ER78-14 
FR78-14 
GR78-14 
FR78-15 
GR78-15 
HR78-15 
JR78-15 
LR78-15 Code van de 
meetvelgbreedte 
4.50 
5.00 
5.00 
5.50 
4.50 
5.00 
5.00 
5.50 
5.50 
6.00 
6.00 
4.50 
5.00 
5.50 
5.50 
6.00 
6.00 
6.00 
7.00 
4.50 
5.00 
5.00 
5.50 
6.00 
5.50 
6.00 
6.00 
6.50 
6.50 Totale diameter 
596 
610 
621 
631 
627 
641 
648 
660 
673 
687 
705 
630 
677 
691 
703 
720 
729 
744 
766 
607 
645 
655 
668 
682 
684 
699 
716 
726 
739 Maximale 
totale diameter 
in mm (2) 
614 
629 
642 
652 
646 
661 
668 
682 
695 
710 
729 
647 
697 
713 
726 
744 
754 
.- 770 
793 
626 
665 
676 
690 
705 
706 
721 
739 
750 
764 Sectiebreedte 
van de band 
in mm (') 
168 
179 
184 
196 
167 
179 
187 
194 
201 
212 
221 
161 
187 
196 
204 
217 
221 
225 
249 
171 
183 
188 
199 
211 
196 
207 
215 
223 
229 Minimale maat­
factor in mm 
755 
780 
797 
817 
788 
811 
826 
846 
865 
890 
916 
784 
855 
879 
898 
927 
940 
958 
1 003 
770 
819 
835 
858 
883 
871 
897 
921 
939 
957 
(1) De totale breedte van een nieuwe band mag 7% meer zijn dan de bovengenoemde sectiebreedte. 
(2) Is niet van toepassing op winterbanden. 
Nr. C 95/122 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
BIJLAGE VI 
MEETMETHODE VOOR LUCHTBANDEN 
1.1. De luchtband wordt gemonteerd op de meetvelg die is aangegeven door de fabrikant; de band wordt opgepompt tot een 
spanning tussen 3,0 en 3,5 bar. 
1.2. De bandenspanning wordt vervolgens aangepast: 
1.2.1. bij diagonaal-gordelbanden tot 1,7 bar; 
1.2.2. bij diagonaalbanden tot: 
Ply-rating 
4 
6 
8 Spanning (bar) 
Snelheidscategorie 
L, M,N 
1,7 
2,1 
2,5 P, Q, R, S 
2,0 
2,4 
2,8 T, U, H, V 
2,6 
3,0 
1.2.3. bij normale radiaalbanden tot 1,8 bar; 
1.2.4. bij versterkte radiaalbanden tot 2,3 bar; 
1.2.5. bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type tot 4,2 bar. 
2. Gedurende ten minste 24 uur wordt de op de velg gemonteerde luchtband aangepast aan de omgevingstemperatuur, 
behalve bij de uitzondering genoemd in punt 6.2.3 van bijlage II. 
3. De spanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 aangegeven spanning. 
4. Met een passer wordt op zes gelijkmatig verspreide punten de totale breedte gemeten, rekening houdend met de dikte 
van de beschermribben; de totale breedte is de grootste gemeten waarde. 
5. De buitendiameter wordt bepaald door de grootste omtrek te meten en deze waarde te delen door % (3,1416). 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/123 
BIJLAGE VII 
WERKWIJZE TER BEPROEVING VAN DE PRESTATIE BELASTING/SNELHEID 
1. VOORBEREIDING VAN DE LUCHTBAND 
1.1. Een nieuwe band wordt gemonteerd op de proefvelg die is aangegeven door de fabrikant. 
1.2. De band wordt opgepompt tot de passende spanning die is vermeld in onderstaande tabel: 
Bandenspanning voor de proeven (bar) 
Snelheidscategorie 
L, M, N 
P, Q, R, S 
T, U, H 
V Diagonaalbanden 
Ply-rating 
4 
2,3 
2,6 
2,8 
3,0 6 
2,7 
3,0 
3,2 
3,4 8 
3,0 
3,3 
3,5 
3,7 Radiaalbanden 
Normaal 
2,4 
2,6 
2,8 
3,0 Versterkt 
— 
3,0 
3,2 
— Diagonaal­
gordelbanden 
Normaal 
— 
2,6 
2,8 
— 
Reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type: 4,2 bar. 
1.3. De fabrikant kan, voor zover hij dit rechtvaardigt, vragen een andere bandenspanning voor de proeven toe te passen 
dan die welke in punt 1.2 worden genoemd. In dat geval wordt de luchtband tot die spanning opgepompt. 
1.4. Gedurende ten minste drie uur worden band en wiel aangepast aan de omgevingstemperatuur. 
1.5. De bandenspanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 of 1.3 aangegeven spanning. 
2. UITVOERING VAN DE PROEF 
2.1. Band en wiel worden op een proefas gemonteerd en het geheel wordt aangedrukt tegen het buitenoppervlak van een 
effen proefwiel met een diameter van 1,7 m ± 1 % of 2 m ± 1 %. 
2.2. Op de proefas wordt een last aangebracht die gelijk is aan 80% van: 
2.2.1. het maximum-draagvermogen overeenkomstig de belastingsindex voor banden met de snelheidssymbolen 
L t/m H; 
2.2.2. het maximum-draagvermogen gerelateerd aan een maximumsnelheid van 240 km/uur voor banden met het 
snelheidssymbool V (zie bijlage II, punt 2.32.2). 
2.3. Zolang de proef duurt, wordt de bandenspanning niet gecorrigeerd en blijft de proefbelasting constant. 
2.4. Tijdens de proef moet de temperatuur in het proeflokaal tussen 20 en 30 °C worden gehandhaafd, of hoger indien de 
fabrikant daarmee instemt. 
2.5. De proef wordt zonder onderbreking uitgevoerd overeenkomstig onderstaande aanduidingen: 
2.5.1. tijd om van snelheid 0 de beginsnelheid van de proef te bereiken: 10 minuten; 
2.5.2. beginsnelheid van de proef: voor het bandtype voorgeschreven maximumsnelheid verminderd met 40 km/uur bij het 
effen proefwiel met een diameter van 1,7 m ± 1 % of verminderd met 30 km/uur bij het effen proefwiel met een 
diameter van 2 m ± 1 %; 
Nr. C 95/124 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
2.5.3. spreiding van de snelheidsniveaus: 10 km/uur; 
2.5.4. duur van de proef bij elk snelheidsniveau, behalve het laatste: 10 minuten; 
2.5.5. duur van de proef bij het laatste snelheidsniveau: 20 minuten; 
2.5.6. maximale snelheid van de proef: voor het bandtype voorgeschreven maximumsnelheid verminderd met 10 km /uur bij 
het effen proefwiel met een diameter van 1,7 m ± 1 % of gelijk aan de voorgeschreven maximumsnelheid bij het effen 
proefwiel met een diameter van 2 m ± 1 %. 
3. EQUIVALENTE PROEFMETHODEN 
Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de equivalentie ervan worden 
aangetoond. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/125 
BIJLAGE VIII 
MODEL 
(Maximumformaat: A4 (210 x 297 mm) 
EEG-TYPEGOEDKEURINGSCERTIFICAAT 
BANDEN 
Stempel van de 
overheidsinstantie 
Mededeling betreffende de 
— typegoedkeuring (') 
— uitbreiding van typegoedkeuring (') 
— weigering van typegoedkeuring (J) 
voor een bandtype met betrekking tot Richtlijn .../.. ./EEG. 
EEG-typegoedkeuring nr.: Uitbreiding nr. 
DEELI 
0.1. Merk (naam van het bedrijf): 
0.2. Type en handelsnaam (vermeld eventuele varianten): 
0.3. Identificatiemiddel van het type zoals aangegeven op de band (a) 
0.5. Naam en adres van de fabrikant: 
0.6. Naam en adres van de eventuele gevolmachtigde vertegenwoordiger van de fabrikant: 
(') Doorhalen wat niet van toepassing is. 
(a) Het identificatiemiddel van het type mag, voor zover daarvan gebruik wordt gemaakt, alleen voorkomen op de onderdelen die 
onder de goedkeuring volgens de bijzondere richtlijn vallen. 
Indien het identificatiemiddel van het type tekens bevat die niet van belang zijn voor de beschrijving van de onderdeeltypen 
waarop dit typegoedkeuringscertificaat betrekking heeft, worden deze tekens in de documentatie vervangen door het symbool 
„?" (bij voorbeeld ABC??123??). 
De gegeven identificatie van het bandtype moet ten minste de maataanduiding, de gebruikscategorie, de snelheidscategorie en 
de belastingsindex bevatten; er moet worden vermeld of de band van een tubeless en/ of versterkt type is. Hierbij mag er, indien 
nodig, meer dan één worden gegeven. 
Nr. C 95/126 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 90 
DEEL II 
1. Aanvullende gegevens 
1.1. Bijzonderheden van het typegoedkeuringsmerk: 
2. Technische dienst die met de uitvoering van de proeven is belast: 
3. Datum van het keuringsrapport: 
4. Nummer van het keuringsrapport: 
5. Reden(en) voor uitbreiding van de typegoedkeuring (indien van toepassing): 
6. Opmerkingen (eventueel): 
7. Plaats: 
8. Datum: 
9. Handtekening: 
10. Hierbij is een lijst gevoegd van documenten die het goedkeuringsdossier vormen dat is ingediend bij de 
overheidsdienst die de typegoedkeuring heeft verleend; deze documenten zijn op verzoek verkrijgbaar. 
12. 4. 90 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 95/127 
BIJLAGE IX 
VOORWAARDEN VOOR HET MONTEREN VAN LUCHTBANDEN OP VOERTUIGEN 
Een voertuig moet, voor wat betreft de luchtbanden waarmede het is uitgerust, aan de volgende eisen voldoen: 
1. Alle luchtbanden waarvan een voertuig is voorzien moeten uit het oogpunt van punt 2.1.4 van bijlage II identiek 
zijn, behalve reservebanden voor tijdelijk gebruik. Luchtbanden op wielen van dezelfde as moeten bovendien van 
hetzelfde type, als bedoeld in de punten 2.1.2 tot en met 2.1.7 van bijlage II, zijn. 
2. Het maximum-draagvermogen zoals omschreven in punt 2.32 van bijlage II moet: 
2.1. bij een voertuig met luchtbanden van hetzelfde type: 
2.1.1. ten minste gelijk zijn aan de helft van de technisch toelaatbare maximummassa voor de zwaarst belaste as, zoals 
aangegeven door de fabrikant van het voertuig; 
2.1.2. bij assen met dubbele wielen echter ten minste gelijk zijn aan 0,27-maal de technisch toelaatbare maximummassa 
voor de zwaarst belaste as, zoals aangegeven door de fabrikant van het voertuig; 
2.2. bij een voertuig met luchtbanden met twee verschillende maten ten minste gelijk zijn aan de helft van de technisch 
toelaatbare maximummassa voor de betrokken as, zoals aangegeven door de fabrikant van het voertuig. 
3. De maximumsnelheid, zoals omschreven in punt 2.30 van bijlage II, moet bij luchtbanden van het type wegband 
ten minste gelijk zijn aan de door de constructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig. 
3.1. Voor reservebanden voor tijdelijk gebruik moet de maximumsnelheid minstens 120 km /uur bedragen (snelheids­
categorie symbool L). 
4. De luchtband op het reservewiel van een voertuig, voor zover aanwezig, moet identiek zijn met één van de 
luchtbanden die op het voertuig is gemonteerd, of anders moet het een reserveband voor tijdelijk gebruik (normaal 
of T-type) zijn die bij het betrokken voertuigtype in elke positie kan worden gebruikt.