GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT (EG) Nr. 5/94 door de Raad vastgesteld op 14 februar 1994 met het oog op de aanneming van Verordening (EG) Nr. . . ./94 van de Raad van . . . tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 1101/89 betreffende de structurele sanering van de binnenvaart (94/C 101/05)

DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75,

Gezien het voorstel van de Commissie (1),

Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2),

Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag,

Overwegende dat bij Verordening (EEG) nr. 1101/89 (3) een aantal maatregelen werd ingevoerd ter opheffing van de structurele overcapaciteit in de binnenvaart en dat een van deze maatregelen, die beoogte investeringen in extra capaciteit tijdelijk te beperken, oorspronkelijk was voorzien voor een periode van vijf jaar;

Overwegende dat voornoemde maatregelen hebben bijgedragen tot vermindering van de structurele overcapaciteit in de binnenvaartsector; dat de recente economische recessie een daling van de vraag naar binnenvaartdiensten tot gevolg heeft die resulteert in nieuwe overcapaciteit in elke sector van de binnenvaartmarkt; dat het derhalve dienstig is de huidige structurele saneringsmaatregelen gedurende een bepaalde periode te handhaven; dat bovendien met het oog op de onderhavige verordening het begrip "tot de actieve vloot behorend vaartuig" nader moet worden omschreven;

Overwegende dat het, aangezien de overcapaciteit volgens de prognoses waarschijnlijk nog enige tijd zal voortduren, dienstig is de toestand vóór het einde van 1996 opnieuw te bezien in het licht van de dan bestaande marktsituatie,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Verordening (EEG) nr. 1101/89 wordt hierbij als volgt gewijzigd:

1. in artikel 5, lid 1, derde alinea, wordt de inleiding vervangen door de volgende tekst:

"Tot de actieve vloot behoren de bedrijfszekere vaartuigen waarover ten minste driemaal de jaarlijkse bijdrage, als bedoeld in artikel 4, lid 1, is betaald en";

2. in artikel 8, lid 1, onder a), eerste zin, wordt "een periode van vijf jaar" vervangen door "een periode van tien jaar";

3. aan artikel 10 wordt het volgende lid 5 toegevoegd:

"5. De Commissie legt vóór 31 december 1996 aan het Europees Parlement en de Raad een evaluatieverslag voor over het algehele effect van de maatregelen waarin deze verordening voorziet, dat zij zo nodig vergezeld doet gaan van voorstellen.".

Artikel 2

Deze verordening treedt in werking op 28 april 1994.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke Lid-Staat.

Gedaan te . . .

Voor de Raad

De Voorzitter

(1) PB nr. C 341 van 18. 12. 1993, blz. 17.

(2) Advies uitgebracht op 26 januari 1994 (nog niet bekendgemaakt in het Publikatieblad).

(3) PB nr. L 116 van 28. 4. 1989, blz. 25.

MOTIVERING VAN DE RAAD

1. Op 14 februari 1994 heeft de Raad met eenparigheid van stemmen een gemeenschappelijk standpunt vastgesteld met het oog op de aanneming, in samenwerking met het Europees Parlement, van de verordening tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 1101/89 betreffende de structurele sanering van de binnenvaart. De Raad heeft als rechtsgrond artikel 75 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap gekozen.

Dit voorstel voor een verordening strekt tot verlenging voor een nieuwe periode van vijf jaar, d.w.z. tot 28 april 1999, van de regeling ter bestrijding van de structurele overcapaciteit in de binnenvaart die bekendstaat als de "oud-voor-nieuw"-regeling. Volgens deze regeling moet de ingebruikneming van een extra vaartuig worden gecompenseerd:

- hetzij door de sloping van een aan het nieuwe vaartuig gelijkwaardige tonnage;

- hetzij door de betaling van een speciale bijdrage naar rato van de tonnage van het nieuwe vaartuig.

2. Het Europees Parlement heeft op 21 januari 1994 een gunstig advies uitgebracht over het Commissievoorstel met evenwel een amendementsvoorstel inzake de omschrijving van actieve vloot (1).

Het Economisch en Sociaal Comité heeft op 26 januari 1994 advies uitgebracht (2).

3. Het amendement van het Europees Parlement is in het gemeenschappelijke standpunt van de Raad opgenomen.

De Raad begrijpt namelijk het standpunt van het Parlement, waarbij de Commissie zich heeft aangesloten, dat de definitie van actieve vloot moet worden aangescherpt ten einde te voorkomen dat een slooppremie wordt verkregen voor vaartuigen die reeds lange tijd niet meer aan het verkeer deelnemen of dat deze vaartuigen als compensatietonnage in het kader van de zogenaamde "oud-voor-nieuw"-regeling worden aanvaard.

(1) Document 4246/94 PE-RE 5.

(2) Document CES 103/94.