14. Economische en werkgelegenheidssituatie in het luchtvervoer alsmede in de
aanverwante industriële en dienstensectoren
B5-0687, 0688, 0702, 0703 en 0705/2001
Resolutie van het Europees Parlement over de economische en werkgelegenheidssituatie in het
luchtvervoer alsmede in de aanverwante industriële en dienstensectoren
Het Europees Parlement,
A. overwegende dat de recente terroristische aanslagen ernstige gevolgen hebben gehad voor het vertrou-
wen van de consument in het luchtvervoer en dientengevolge voor de economische situatie van deluchtvaartmaatschappijen en de aanverwante dienstverleningssectoren in de gehele wereld,
B. overwegende dat een aantal luchtvaartmaatschappijen ook vóór 11 september 2001 reeds ernstige
structurele problemen had ten gevolge van hetzij de economische recessie op de wereldmarkt, overca-paciteit hetzij verkeerde bedrijfsinterne beslissingen,
C. overwegende dat in de hele wereld het aantal vervoerde passagiers naar aanleiding van de terroristi-
sche aanslagen van 11 september is afgenomen, in het bijzonder op de transatlantische route en dediensten op het Midden-Oosten; dat verder de overweldigende meerderheid van de luchtvaartmaat-schappijen vluchten heeft moeten annuleren om de gevolgen van het snel teruglopende passagiers-
volume op te vangen,
D. erover verontrust dat de VS-regering het internationale luchtverkeer uit evenwicht brengt door groot-
scheepse subsidies te verlenen aan de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen,
E. bezorgd dat luchtvaartmaatschappijen hun bestellingen van nieuwe vliegtuigen zullen annuleren of
uitstellen en daarmee banen in de Europese vliegtuigbouw op de tocht zetten,
F. gelet op het feit dat sinds 11 september in de hele wereld al meer dan 180 000 arbeidsplaatsen in de
luchtvaartsector verloren zijn gegaan, en dat er ook sprake is van enorme verliezen aan arbeidsplaat-sen in de Europese vliegtuigindustrie,
G. verontrust over de dramatische achteruitgang van het aantal toeristen, met name uit de VS en het
Verre Oosten, dat Europa bezoekt, met alle verreikende gevolgen van dien voor de gehele toerisme-branche,
H. erkennend dat er behoefte is aan een verdere consolidatie en herstructurering van de Europese vlieg-
tuigindustrie binnen het kader van een intermodale benadering,
1. is van mening dat de luchtvaartmaatschappijen ruimhartig moeten worden gecompenseerd voor het
afsluiten van het Amerikaanse luchtruim gedurende de vier dagen en het sluiten van de Amerikaanseluchthavens voor nog eens drie dagen volgend op de terroristische aanslagen;
2. verzoekt de lidstaten met klem na te denken over alle noodzakelijke maatregelen die de luchtvaart-
industrie kunnen helpen bij het vinden van een oplossing voor niet langer onder de verzekeringsdekkingvallende risico’s, aangezien deze bedrijfstak zelf niet verantwoordelijk kan worden gesteld voor de risico’svan oorlog en terrorisme; verlangt dat de nationale regeringen de verantwoordelijkheid op zich nemenvoor de aanvullende met de veiligheid samenhangende kosten;
3. verzoekt de Commissie dringend voorstellen uit te werken die de Europese luchtvaartindustrie in
staat stellen het hoofd te bieden aan de massale steun die de Amerikaanse regering aan Amerikaanseluchtvaartmaatschappijen geeft en erop toe te zien dat de Europese luchtvaartindustrie in de mate vanhet mogelijke, met inachtneming van de EU-wetgeving, een gelijke behandeling krijgt en verzoekt deCommissie na te gaan ofhet pakket hulpmaatregelen ten bedrage van 15 miljard US $ verenigbaar ismet de internationale handelsregels;13.6.2002 NL C 140 E/581 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Donderdag, 15 november 2001
4. verzoekt de Commissie verder gedurende het proces van consolidering van de Europese luchtvaart-
maatschappijen de Europese mededingingsregels in individuele gevallen toe te passen, zodat tussen deEuropese luchtvaartmaatschappijen nieuwe structuren kunnen ontstaan;
5. verzoekt de Commissie de ontwikkeling van de werkgelegenheid in de luchtvaartindustrie nauwgezet
in de gaten te houden, zodat zij zonodig met doeltreffende voorstellen kan komen voor het behoud vanwerkgelegenheid ofhet creëren van nieuwe banen;
6. steunt de inspanningen van de sociale partners om meer banenverlies te voorkomen en verwelkomt
hun bereidheid tot samenwerking voor het stabiliseren van de industrie in de huidige situatie; geeft verdersteun aan het voorstel van de Europese sociale partners om een ad hoc-groep voor sociale vraagstukken opte richten voor het in kaart brengen en bevorderen van maatregelen gericht op het opvangen van desociale gevolgen van de huidige crisis;
7. verzoekt de Commissie, de lidstaten en de internationale gemeenschap uitvoering te geven aan ade-
quate voorstellen om het vertrouwen van het publiek in de veiligheid en zekerheid van het luchtvervoer teherstellen;
8. verzoekt de Europese Unie en de lidstaten voorlichtingscampagnes te steunen om het toerisme weer
op gang te brengen;
9. verzoekt zijn Voorzitter deze resolutie te doen toekomen aan de Commissie, de Raad, de regeringen
van de lidstaten en de regeringen van de kandidaatlanden.
15. Ongeval in de Gotthardtunnel
B5-0710, 0718, 0724, 0725 en 0734/2001
Resolutie van het Europees Parlement over de ramp in de Gotthardtunnel
Het Europees Parlement,
Udash gelet op het tragische ongeval dat zich op 24 oktober 2001 heeft voorgedaan in de Gotthardtunnel in
Zwitserland,
A. diep geschokt over de ramp in de Gotthardtunnel, die tot nu toe als de veiligste tunnel van Europa
werd beschouwd, hetgeen maatregelen ter verbetering van de veiligheid in tunnels des te dringendermaakt,
B. overwegende dat het ongeval belangrijke juridische en sociale onregelmatigheden aan het licht heeft
gebracht die een bedreiging voor de veiligheid op de weg kunnen vormen,
C. gelet op de noodzaak van strengere veiligheidseisen voor het wegvervoer en van maatregelen tot
bevordering van het vervoer per spoor en het rij-op-rij-af-vervoer,
D. gelet op de bezorgdheid van de bewoners van het Alpengebied over de veiligheid op de weg en de
ecologische gevolgen van het wegvervoer,
E. overwegende dat de Gotthardtunnel een doorgangsroute was voor het wegvervoer van personen en
goederen van de rest van Europa naar Italië en dat door deze tunnel in 1999 vijfmaal meer zwarevrachtwagens reden dan over de drie andere Zwitserse hoofdwegen tezamen,
1. betuigt zijn oprechte medeleven met de families van de slachtoffers en spreekt zijn lof uit voor de
moed van de reddingswerkers;
2. verlangt een zo spoedig mogelijke afsluiting van het reeds lopende diepgaande onderzoek, opdat er
licht wordt geworpen op de omstandigheden waaronder het ongeval zich heeft voorgedaan en wie hier-voor verantwoordelijk waren en verlangt dat de verantwoordelijke personen streng gestraft worden;
3. beklemtoont nogmaals de noodzaak om veiligheid de hoofdprioriteit te geven in het vervoersbeleid
en verzoekt de Raad, de Commissie en de lidstaten, evenals als Zwitserland, om maatregelen met dit doelte nemen en daarbij lering te trekken uit de rampen in de Gotthard- en de Mont-Blanctunnel;C 140 E/582 NL 13.6.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Donderdag, 15 november 2001