15. Verontreiniging door uitlaatgassen van motorvoertuigen op twee of drie
wielen ***II
A5-0406/2001
Wetgevingsresolutie van het Europees Parlement betreffende het gemeenschappelijk standpunt,
door de Raad vastgesteld met het oog op de aanneming van de richtlijn van het Europees Parle-ment en de Raad betreffende de verlaging van het niveau van verontreiniging door uitlaatgassenvan motorvoertuigen op twee of drie wielen en tot wijziging van Richtlijn 97/24/EG (7598/1/2001
/dash C5-0386/2001 /dash 2000/0136(COD))
(Medebeslissingsprocedure: tweede lezing)
Het Europees Parlement,
Gdash gezien het gemeenschappelijk standpunt van de Raad (7598/1/2001 Gdash C5-0386/2001)(
1),
Gdash gezien zijn in eerste lezing geformuleerde standpunt(2) inzake het voorstel van de Commissie aan het
Europees Parlement en de Raad (COM(2000)314(3)),
Gdash gezien het gewijzigde voorstel van de Commissie (COM(2001)145(4)),
Gdash gelet op artikel251, lid2 van het EG-Verdrag,
Gdash gelet op artikel80 van zijn Reglement,
Gdash gezien de aanbeveling voor de tweede lezing van de Commissie milieubeheer, volksgezondheid en
consumentenbeleid (A5-0406/2001),
1. wijzigt het gemeenschappelijk standpunt als volgt;
2. verzoekt zijn Voorzitter het standpunt van het Parlement te doen toekomen aan de Raad en de
Commissie.
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
Amendement 1
Overweging 7
(7) Motorfietsen op drie of vier wielen zijn voorzien van een
motor met hetzij elektrische ontsteking, hetzij compressieont-steking. Evenals bij personenauto’s is voor elk van deze catego-rieën een aparte reeks grenswaarden vereist.(7) Motorfietsen op drie of vier wielen zijn voorzien van een
motor met hetzij elektrische ontsteking, hetzij compressieont-steking(diesel). Evenals bij personenauto’s is voor elk van deze
categorieën een aparte reeks grenswaarden vereist. Voor voer-
tuigen met motoren met compressieontsteking dienen grens-waarden voor de deeltjesuitstoot te worden vastgesteld.
Amendement 2
Overweging 9
(9) De lidstaten dient te worden toegestaan het in de handel
brengen van voertuigen die aan de in Gemeenschapsverband
vastgestelde eisen voldoen, te bespoedigen en de invoering van(9) De lidstaten dient te worden toegestaan het in de handel
brengen van voertuigen die aan de in Gemeenschapsverband
vastgestelde eisen voldoen, te bespoedigen en de invoering van25.7.2002 NL C177E/181 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
(1) PB C 301 van 26.10.2001, blz. 43.
(2) PB C 276 van 1.10.2001, blz. 135.
(3) PB C 337 E van 28.11.2000, blz. 140.
(4) PB C 240 E van 28.8.2001, blz. 146.
geavanceerdere schone technologieën te bevorderen door mid-
del van fiscale stimuleringsmaatregelen. Dergelijke initiatievenmoeten in overeenstemming zijn met de bepalingen van het
Verdrag en aan bepaalde voorwaarden zijn gebonden die con-
currentievervalsing op de interne markt moeten voorkomen.Deze richtlijn laat het recht van de lidstaten onverlet om deuitstoot van verontreinigende en andere stoffen als uitgangs-punt te nemen bij het berekenen van tolheffingen voor motor-voertuigen op twee of drie wielen.geavanceerdere schone technologieën op basis van bindende
grenswaarden te bevorderen door middel van fiscale stimu-
leringsmaatregelen. Dergelijke initiatieven moeten in overeen-
stemming zijn met de bepalingen van het Verdrag en aan
bepaalde voorwaarden zijn gebonden die concurrentieverval-sing op de interne markt moeten voorkomen. Deze richtlijnlaat het recht van de lidstaten onverlet om de uitstoot van ver-ontreinigende en andere stoffen als uitgangspunt te nemen bijhet berekenen van tolheffingen voor motorvoertuigen op tweeof drie wielen.
Amendement 3
Overweging 9 bis (nieuw)
(9bis) De lidstaten dienen maatregelen te kunnen nemen
om de montage van emissiebeperkende voorzieningen enonderdelen op oudere twee- en driewielige motorvoertuigente bevorderen. Deze maatregelen mogen niet leiden tot discri-minatie van bezitters van oudere motorvoertuigen.
Amendement 4
Overweging 11
(11) Er dient een volgende fase van uitstootgrenswaarden te
worden vastgesteld waarmee een aanzienlijke verdere verlaging
ten opzichte van de grenswaarden voor 2003 kan worden
bereikt.Dergelijke grenswaarden kunnen pas tot in bijzonder-
heden worden uitgewerkt zodra de huidige proefcyclus is her-zien en nadere studie van de technische uitvoerbaarheid en demogelijkheid tot uitstootbeperking van deze technologie isgemaakt.(11) Er dient met ingang van 2006 een volgende fase van
bindendeuitstootgrenswaarden te worden vastgesteld waarmee
een aanzienlijke verdere verlaging ten opzichte van de grens-
waarden voor 2003 kan worden bereikt.
Amendement 5
Overweging 11 bis (nieuw)
(11bis) Om de naleving van de emissiegrenswaarden te
waarborgen dient er met ingang van 1 januari 2006 een con-
trole op de conformiteit van de in gebruik zijnde twee- en
driewielige motorvoertuigen (veldproef) te worden ingevoerd.Specifieke vereisten voor de goede werking van emissiebeper-kende voorzieningen tijdens de normale levensduur van twee-of driewielige motorvoertuigen dienen met ingang van1 januari 2004 voor een periode van maximaal vijf jaar danwel tot een kilometrage van 30000 km, al naargelang welkcriterium het eerst bereikt wordt, en met ingang van1 januari 2006 voor een periode van maximaal vijf jaar oftot een kilometrage van 50000 km, al naargelang welk crite-rium het eerst bereikt wordt, te worden ingevoerd.
Amendement 6
Overweging 11 ter (nieuw)
(11ter) Tevens dient te worden gewaarborgd dat de rij-
omstandigheden van twee- en driewielige motorvoertuigen inde praktijk aan de testcyclusinstellingen beantwoorden en ergeen manipulatievoorzieningen of andere emissieverminde-rende systemen worden gebruikt.C177E/182 NL 25.7.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
Amendement 7
Overweging 11 quater (nieuw)
(11quater) Daar het aandeel van de CO 2-uitstoot van twee-
en driewielige motorvoertuigen in de totale uitstoot in de ver-voerssector nog steeds toeneemt, is het absoluut noodzakelijkdat de CO
2-uitstoot en/of het brandstofverbruik van twee- en
driewielige motorvoertuigen zo spoedig mogelijk geregeldwordt en bij de communautaire strategie voor de verminde-ring van de CO
2-uitstoot in het wegverkeer betrokken wordt.
Amendement 8
Artikel2, lid2, alinea 2
Voor de proef van type I voor bromfietsen zijn de grenswaar-
den van de tweede rij van de tabel in hoofdstuk 5, bijlage I,punt 2.2.1.1.3, van Richtlijn 97/24/EG van toepassing.
Voor de proef van type I zijn de grenswaarden van rij A van
de tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, van richt-lijn 97/24/EG van toepassing.Voor de proef van type I voor motorfietsen en driewielige
motorvoertuigen zijn de grenswaarden van rij A van de
tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, van richt-lijn 97/24/EG van toepassing.
Amendement 9
Artikel2, lid3, alinea 2
Voor de proef van type I voor bromfietsen zijn de grenswaar-
den van de tweede rij van de tabel in hoofdstuk 5, bijlage I,punt 2.2.1.1.3, van Richtlijn 97/24/EG van toepassing.
Voor de proef van type I zijn de grenswaarden van rij A van
de tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, van Richt-lijn 97/24/EG van toepassing.Voor de proef van type I voor motorfietsen en driewielige
motorvoertuigen zijn de grenswaarden van rij A van de
tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, van Richt-lijn 97/24/EG van toepassing.
Amendement 10
Artikel2 bis (nieuw)
Artikel2bis1. Met ingang van 1 januari 2006 weigeren de lidstaten
de in artikel4, lid1 van Richtlijn 92/61/EEG bedoelde EG-typegoedkeuring voor een nieuw voertuigtype te verlenen omredenen die verband houden met de maatregelen tegen lucht-verontreiniging indien het type niet aan Richtlijn 97/24/EGvoldoet.
Voor de proef van type I zijn de grenswaarden van rij B van
de tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, van Richt-lijn 97/24/EG van toepassing.25.7.2002 NL C177E/183 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
2. Met ingang van 1 januari 2007,
a) beschouwen de lidstaten certificaten van overeenstem-
ming waarvan nieuwe motorvoertuigen overeenkomstig
Richtlijn 92/61/EEG voorzien zijn, niet langer als geldig,
en
b) verbieden zij de registratie, de verkoop en het in verkeer
brengen van nieuwe voertuigen die niet voorzien zijn vaneen certificaat van overeenstemming overeenkomstigRichtlijn 92/61/EEG,
om redenen die verband houden met tegen luchtvervuiling te
nemen maatregelen indien deze voertuigen niet voldoen aande bepalingen van Richtlijn 97/24/EG,
Voor de proef van type I zijn de grenswaarden van rij van de
tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5 van Richt-lijn 97/24/EG van toepassing.
3. Voor voertuigen waarvan er in de Europese Unie jaar-
lijks niet meer dan 5000 stuks verkocht worden, geldt1 januari 2008.
Amendement 11
Artikel3, lid1, letter b)
b) de stimuleringsmaatregelen gelden voor alle nieuwe voer-
tuigen die in een lidstaat in de handel worden gebracht envoldoen aan de facultatieve grenswaarden van rij B van de
tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, van Richt-lijn 97/24/EG.b) de stimuleringsmaatregelen gelden voor alle nieuwe voer-
tuigen die in een lidstaat in de handel worden gebracht envoortijdig voldoen aan de bindendegrenswaarden van rij B
van de tabel in hoofdstuk 5, bijlage II, punt 2.2.1.1.5, vanRichtlijn 97/24/EG; deze eindigen op het tijdstip van de
bindende toepassing van de in artikel 2bis, lid 2vandeze richtlijn, voor nieuwe motorvoertuigen vastgelegdeemissiegrenswaarden.
Amendement 12
Artikel3, lid2 bis (nieuw)
2bis. De lidstaten kunnen onder andere fiscale of finan-
ciële stimulansen creëren voor de aanpassing van ouderetwee- en driewielige motorvoertuigen, mits daarbij de in dezerichtlijn of in de vroegere versie van Richtlijn 97/24/EG ver-vatte grenswaarden worden aangehouden.
Amendement 13
Artikel3bis (nieuw)
Artikel3 bis1. Voor typegoedkeuringen wordt tevens de goede werking
van de emissiecontrolevoorzieningen tijdens de normalelevensduur van twee- of driewielige motorvoertuigen ondernormale bedrijfsomstandigheden geëist, en wel:C177E/184 NL 25.7.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
a) met ingang van 1 januari 2004 voor nieuwe voertuig-
typen en van 1 januari 2005 voor alle typen motorvoer-tuigen gedurende een periode van maximaal vijf jaar of
tot een kilometrage van 30000 km, al naargelang welk
criterium het eerst bereikt wordt;
b) met ingang van 1 januari 2006 geldt deze bepaling voor
nieuwe voertuigtypen en met ingang van 1 januari 2007voor alle voertuigtypen gedurende een periode van maxi-maal vijf jaar of tot een kilometrage van 50000 km, alnaar gelang welk criterium het eerst bereikt wordt.
2. Voor de aanvullende regelingen legt de Commissie uiter-
lijk 31 december 2002 aan het Europees Parlement en de
Raad een voorstel voor.
Amendement 14
Artikel3ter (nieuw)
Artikel3 ter1. Met ingang van 1 januari 2006, wat nieuwe types
twee- of driewielige motorvoertuigen, en met ingang van1 januari 2007, wat alle typen betreft, wordt voor typegoed-keuring van voertuigen tevens een goede werking van deemissiebeheersingsvoorzieningen tijdens de normale levens-duur van het voertuig onder normale bedrijfsomstandighedengeëist (conformiteit van goed onderhouden en op de juistewijze gebruikte voertuigen die in het verkeer zijn).
2. Voor de aanvullende regelingen legt de Commissie uiter-
lijk 31 december 2002 aan het Europees Parlement en deRaad een voorstel voor.
Deze regelingen omvatten onder meer:
a) criteria voor de uitvoering van de controles,b) criteria voor de selectie van de te controleren voertuigen,c) criteria voor de uitvoering van de proeven,d) regels voor de eliminatie van mogelijke fouten,e) kosteloosheid voor de eigenaar/bezitter van het voertuig.
Amendement 15
Artikel3quater (nieuw)
Artikel3 quater
1. Met ingang van 1 januari 2004, wat motorfietsen en
driewielige motorvoertuigen met een cilinderinhoud van meerdan 150 cc betreft,
a) verlenen de lidstaten en de EG-typegoedkeuring niet meer
en
b) weigeren zij de nationale goedkeuring25.7.2002 NL C177E/185 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
om redenen die verband houden met de uitstoot van kool-
dioxide en het brandstofverbruik, indien de emissie- en ver-bruikswaarden niet overeenkomstig Richtlijn 80/1268/EEG
van de Raad(
1), als gewijzigd bij Richtlijn 93/116/EG van
de Commissie(2), bepaald zijn.
2. Met ingang van 1 januari 2005
a) beschouwen de lidstaten certificaten van overeenstem-
ming waarvan nieuwe motorfietsen met een cilinder-inhoud van meer dan 150 cc overeenkomstig Richt-lijn 92/61/EEG vergezeld gaan, als niet langer geldig, en
b) verbieden zij de registratie, de verkoop en het in het ver-
keer brengen van nieuwe voertuigen die niet van een cer-tificaat van overeenstemming overeenkomstig Richt-
lijn 92/61/EEG vergezeld gaan,
om redenen die met de uitstoot van kooldioxide en het brand-
stofverbruik verband houden indien de uitstoot- en verbruiks-waarden niet overeenkomstig Richtlijn 80/1268/EEG, alsgewijzigd bij Richtlijn 93/116/EG, bepaald zijn.
(1) PB L 375 van 31.12.1980, blz. 36.
(2) PB L 329 van 30.12.1993, blz. 39.
Amendement 16
Artikel4, lid1, alinea 1, inleidende zin
1. De Commissie zal een verdere aanscherping van de uit-
stootnormen voor onder deze richtlijn vallende voertuigen over-
wegenen zal daarbij rekening houden met:1. De Commissie overweegteen verdere ontwikkeling van de
uitstootnormen voor onder deze richtlijn vallende voertuigenenhoudtdaarbij rekening met:
Amendement 17
Artikel4, lid2
2. De Commissie dient uiterlijk 31 december 2002 bij het
Comité voor de aanpassing aan de technische vooruitgang eenvoorstel in voor een testmethode om deeltjesemissies van
motoren met compressieontsteking en van tweetaktmotorenmet elektrische ontsteking te meten, die vanaf 1 januari 2004
wordt gebruikt voor nieuwe typegoedkeuringen.2. De Commissie dient uiterlijk 31 december 2002 bij het
Comité voor de aanpassing aan de technische vooruitgang eenvoorstel in voor een testmethode om deeltjesemissies te metenovereenkomstig lid1, onder e) , die vanaf 1 januari 2004 wordt
gebruikt voor nieuwe typegoedkeuringen.C177E/186 NL 25.7.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
Amendement 18
Artikel4, lid3, letter a)
a)een nieuwe speciale proefcyclus die wordt gebruikt voor
de meting van de uitstoot bij de proef van type I, alsmede
verplichte grenswaarden voor motorfietsen, met inbegripvandeeltjesemissies van motoren met compressieontste-
king en van tweetaktmotoren met elektrische ontsteking,die gelden vanaf 2006 ;a)bindende emissiegrenswaarden voor drie- en vierwielige
voertuigen voor fase B vanaf 2006 ,alsmede voor deeltjes-
emissies, in overeenstemming met lid1, onder e) ;
Amendement 19
Artikel4, lid3, letter b)
b) de verplichting om specifieke CO
2-emissies te meten ten
behoeve van de typegoedkeuring;b) de verplichting om specifieke CO 2-emissies te meten ten
behoeve van de typegoedkeuring overeenkomstig arti-
kel 3 quater; bovendien dient de Commissie voorstellenin voor de integratie van twee- en driewielige motorvoer-tuigen in de communautaire strategie ter verminderingvan de door het verkeer veroorzaakte CO
2-uitstoot (Over-
eenkomst ter vermindering van de gemiddelde CO2-uit-
stoot, etikettering, fiscale stimulansen).
Amendement 20
Artikel4, lid3, letter c)
c) bepalingen betreffende duurzaamheidseisen; c) bepalingen betreffende duurzaamheidseisen vanaf
1 januari 2004 overeenkomstig de bepalingen van arti-kel 3 bis;
Amendement 21
Artikel4, lid3, letter c) bis (nieuw)
cbis) voorschriften voor de invoering van een controle op de
conformiteit van in gebruik zijnde voertuigen (controleop de weg) bij de typegoedkeuringsprocedure voor twee-en driewielige motorvoertuigen met ingang van 1 januari2006 overeenkomstig de bepalingen van artikel 3 ter en
naar analogie van de bepalingen van Richtlijn 98/69/EG
van het Europees Parlement en de Raad van 13 oktober1998 met betrekking tot maatregelen tegen luchtveront-reiniging door emissies van motorvoertuigen, en tot wij-ziging van Richtlijn 70/220/EEG van de Raad(
1);
(1) PB L 350 van 28.12.1998, blz. 1.
Amendement 22
Artikel4, lid3, letter d)
d) een nieuwe reeks grenswaarden (fase III) voor bromfietsen,
met inbegrip van deeltjesemissies van tweetaktmotoren
met elektrische ontsteking, die gelden van 2006. De bepa-
lingen betreffende duurzaamheidseisen en de verplichtingom specifieke CO
2-emissies te meten ten behoeve van de
typegoedkeuring, gelden ook voor motorfietsen.d) een nieuwe reeks grenswaarden (fase III) voor bromfietsen,
met inbegrip van deeltjesemissies overeenkomstig lid1,
onder e), die gelden van 2006. De bepalingen betreffende
duurzaamheidseisen en de verplichting om specifieke CO 2-
emissies te meten ten behoeve van de typegoedkeuring,gelden ook voor motorfietsen.25.7.2002 NL C177E/187 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
Amendement 23
Artikel4, lid4
4. De Commissie dient bij het Europees Parlement en de
Raadvoorstellen inwaarin onder meer zijn opgenomen, bepa-
lingen over overeenstemming van in gebruik zijnde voertui-gen en, indien van toepassing, controle en onderhoud, OBD
en beperking van de verdampingsemissie.4. De Commissie dient bij het Europees Parlement en de
Raad indien van toepassing, voorstellen ininzakecontrole en
onderhoud, OBD en beperking van de verdampingsemissie.
Bovendien waarborgt de Commissie dat uitsluitend vervan-
gende en aanvullende onderdelen voor uitlaatsystemen op demarkt komen die aan de vereisten van Richtlijn 97/24/EG endeze richtlijn voldoen. De verlening van een typegoedkeuringmoet afdoende controleerbaar zijn en de data van de verleendetypegoedkeuring moeten in een Europese databank snel, effi-ciënt en transparant oproepbaar en controleerbaar zijn.
Amendement 24
BIJLAGE, PUNT 1, LETTER c)
Hoofdstuk 5, Bijlage II, punt 2.2.1.1.5 (Richtlijn 97/24/EG)
2.2.1.1.5. Met inachtneming van het bepaalde in
punt 2.2.1.1.6 moet de proef driemaal worden herhaald. Deresulterende massa van de bij elke proef gemeten gasvormigeuitstoot dient lager te zijn dan de in de onderstaande tabelgegeven grenswaarde (rij A):2.2.1.1.5. Met inachtneming van het bepaalde in
punt 2.2.1.1.6 moet de proef driemaal worden herhaald. Deresulterende massa van de bij elke proef gemeten gasvormigeuitstoot dient lager te zijn dan de in de onderstaande tabelgegeven grenswaarde (rij A voor 2003 en rij B voor 2006 ):
Gemeenschappelijk standpunt van de Raad
CategorieMassa koolmonoxide
(CO)Massa koolwaterstoffen
(HC)Massa stikstofoxiden
(NOX)
L1
(g/km)L2
(g/km)L3
(g/km)
Grenswaarden voor motorfietsen (op 2 wielen) ten behoeve van de typegoedkeuring en de overeenstemming van de productie
A (2003)I (<150cc) 5,5 1,2 0,3
II (≥150cc) 5,5 1,0 0,3
B(*)I (<150cc)
(stadscyclus, koud) (1)2,0 0,80,15
II (≥150cc)
(testcyclus omschreven in 98/69/EG)(
2)2,0 0,3 0,15
Grenswaarden voor drie- en vierwielers ten behoeve van de typegoedkeuring en de overeenstemming van de productie (elektrische ontsteking)
A (2003) Alle types 7,0 1,5 0,4Grenswaarden voor drie- en vierwielers ten behoeve van de typegoedkeuring en de overeenstemming van de productie (compressieontsteking)
A (2003) Alle types 2,0 1,0 0,65
(*) De waarden in rij B zijn facultatief en houden verband met de doeleinden van artikel3 van Richtlijn 2001/…/EG.
(1) Testcyclus: testcyclus a. ls bedoeld in de onderhavige richtlijn, zonder opwarmen, starttemperatuur 20-30°C (gelijk aan die van Richtlijn 98/69/ EG).
(2) Testprocedure type I zoals bepaald in Richtlijn 98/69/EG.C177E/188 NL 25.7.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
Amendement van het Parlement
CategorieMassa koolmonoxide
(CO)Massa koolwaterstoffen
(HC)Massa stikstofoxiden
(NOX)
L1
(g/km)L2
(g/km)L3
(g/km)
Grenswaarden voor motorfietsen (op 2 wielen) ten behoeve van de typegoedkeuring en de overeenstemming van de productie
A (2003)I (<150cc) 5,5 1,2 0,3
II (≥150cc) 5,5 1,0 0,3
B(2006)I (<150cc) (stadscyclus koud) (1) 2,0 0,80,15
II (≥150cc)
(Stadscyclus + EUDC koud)(2)2,0 0,3 0,15
Grenswaarden voor drie- en vierwielers ten behoeve van de typegoedkeuring en de overeenstemming van de productie (elektrische ontsteking)
A (2003) Alle types 7,0 1,5 0,4Grenswaarden voor drie- en vierwielers ten behoeve van de typegoedkeuring en de overeenstemming van de productie (compressieontsteking)
A (2003) Alle types 2,0 1,0 0,65
(1) Testcyclus: ECE R40-cyclus met emissiemeting voor alle 6 modi (proef start bij T=0)
(2) Testcyclus: ECE R40+buitenstedelijke cyclus (emissiemeting voor alle modi Idash proef start bij T=0), met de als maximumsnelheid: 120 km/u.
Amendement 27
BIJLAGE, PUNT 1, LETTER c)
Hoofdstuk 5, Bijlage II, punt 2.2.1.1.5.1 bis (nieuw) (Richtlijn 97/24/EG)
2.2.1.1.5.1bis. Voor de toetsing van de grenswaarden in
rij B voor 2006 wordt voor motorfietsen met een geoorloofdemaximumsnelheid van 110 km/u de maximumsnelheid bij debuitenstedelijke cyclus beperkt tot 90 km/u.
Amendement 25
BIJLAGE, PUNT 1, LETTER k)
Hoofdstuk 5, Bijlage II, aanhangsel 1, punt 6.1.3bis (nieuw) (Richtlijn 97/24/EG)
6.1.3bis. Voor de toetsing van de grenswaarden in rijen B I
(tabel 2.2.1.1.5.) geldt het volgende:
voor het begin van de test wordt op de motorfiets of driewie-
lig voertuig een luchtstroom met een veranderlijke snelheidgericht. Het koelsysteem moet een mechanisme bevatten datdoor de snelheid van de rollenbank zodanig wordt geregelddat in het gebied 10 km/u tot 50 km/u de lineaire snelheidvan de vrijkomende lucht met een tolerantie van 10% gelijk
is aan de relatieve snelheid van de rol. Bij een rolsnelheid van
minder dan 10 km/u mag de windsnelheid nul zijn. De uit-stroomopening van het koelsysteem moet de volgende ken-merken hebben:
i) oppervlakte van ten minste 0,4 m
2:
ii) hoogte van de onderrand boven de grond tussen 0,15 en
0,20 m;
iii) afstand van het voorste uiteinde van de motorfiets of de
driewieler tussen 0,3 en 0,45 m.25.7.2002 NL C177E/189 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT
Amendement 26
BIJLAGE, PUNT 1, LETTER m)
Hoofdstuk 5, Bijlage II, aanhangsel 1, punt 7.2.1 bis (nieuw) (Richtlijn 97/24/EG)
7.2.1bis. Voor de toetsing van de grenswaarden in rijen B I
(tabel 2.2.1.1.5) geldt het volgende:
met het starten van de motor worden de in paragraaf 7.2.2.
t/m 7.2.5. vermelde handelingen simultaan uitgevoerd.
16. Vaststelling van de betalingen van de lidstaten aan de eigen middelen uit de
BTW ***II
A5-0431/2001
Wetgevingsresolutie van het Europees Parlement betreffende het gemeenschappelijk standpunt,
door de Raad vastgesteld met het oog op de aanneming van een verordening van het EuropeesParlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2223/96 van de Raad, wat hetgebruik van het ESR 1995 bij de vaststelling van de betalingen van de lidstaten aan de eigen
middelen uit de BTW betreft (8793/1/2001 /dash C5-0385/2001 /dash 2000/0241(COD))
(Medebeslissingsprocedure: tweede lezing)
Het Europees Parlement,
Gdash gezien het gemeenschappelijk standpunt van de Raad (8793/1/2001- C5-0385/2001)(
1),
Gdash gezien zijn in eerste lezing geformuleerde standpunt(2) inzake het voorstel van de Commissie aan het
Europees Parlement en de Raad (COM(2000)583)(3),
Gdash gelet op artikel251, lid2, van het EG-Verdrag,
Gdash gelet op artikel78van zijn Reglement,Gdash gezien de aanbeveling voor de tweede lezing van de Begrotingscommissie (A5-0431/2001),
1. hecht zijn goedkeuring aan het gemeenschappelijk standpunt;
2. constateert dat het besluit is vastgesteld overeenkomstig het gemeenschappelijk standpunt;3. neemt kennis van de toezegging van de Commissie om het Europees Parlement jaarlijks vroegtijdig
een werkdocument voor te leggen betreffende de stand van zaken met betrekking tot de inzameling van deeigen middelen, het verwachte niveau van de eigen middelen voor het komende begrotingsjaar en speci-
fieke problemen in verband met het stelsel van eigen middelen;
4. verzoekt zijn Voorzitter het besluit samen met de voorzitter van de Raad overeenkomstig artikel254,
lid1, van het EG-Verdrag te ondertekenen;
5. verzoekt zijn secretaris-generaal in het kader van zijn bevoegdheden het besluit te ondertekenen en
samen met de secretaris-generaal van de Raad zorg te dragen voor publicatie ervan in het Publicatiebladvan de Europese Gemeenschappen;
6. verzoekt zijn Voorzitter het standpunt van het Parlement te doen toekomen aan de Raad en de
Commissie.
(1) PB C 307 van 31.10.2001, blz. 1.
(2) Punt 5 van de aangenomen teksten van 3.4.2001.
(3) PB C 29 E van 30.1.2001, blz. 266.C177E/190 NL 25.7.2002 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen
Woensdag, 12 december 2001
GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
VAN DE RAADAMENDEMENTEN
VAN HET PARLEMENT