1802/67 PUBLIKATIEBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 17.5.67
RAADPLEGING VANHETECONOMISCH ENSOCIAALCOMITÉ
inzakeeenvoorstelvooreenverordeningvandeRaadbetreffendedehar­
monisatievanbepaaldevoorschriften vansocialeaardophetgebiedvan
hetwegvervoer
(67/308/EEG)
A.VERZOEK OMADVIES
Tijdenszijn192ezittingvan28juli1966heeftdeRaadbesloten,overeenkomstig
artikel75,lid1,vanhetVerdrag,hetEconomischenSociaalComitéteraadplegen
aangaandeeenvoorstelvooreenverordeningvandeRaadbetreffendedeharmonisatie
vanbepaaldevoorschriftenvansocialeaardophetgebiedvanhetwegvervoer .
Meteenbriefd.d.29juli1966heeftdeheerS.A.Posthumus ,Voorzittervande
Raad,hetverzoekomadviesaandeheerL.Major,VoorzittervanhetEconomisch
enSociaalComité,gezonden .
B.TEKSTWAAROVER HETECONOMISCH ENSOCIAALCOMITÉIS
GERAADPLEEGD
DetekstwaaroverhetEconomischenSociaalComitéisgeraadpleegd ,werd
bekendgemaakt inhetPublikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen no.185van
17oktober1966,blz.3195/66.
C.ADVIESVANHETECONOMISCH ENSOCIAALCOMITÉ
Tijdenszijnop22en23februari1967teBrusselgehouden60ezittingheefthet
ComitézijnadviesoverdesubBbedoeldetekstvastgesteldmeteenparigheidvan
stemmenvan82aanwezigeofvertegenwoordigde leden.
Detekstvanditadviesluidt:
ADVIESVANHETECONOMISCH ENSOCIAALCOMITÉ
inzakehet„voorstelvooreenverordeningvandeRaadbetreffendedeharmoni­
satievanbepaaldevoorschriften vansocialeaardophetgebiedvanhet
wegvervoer"
HETECONOMISCH ENSOCIAALCOMITÉ, Gezienzijnadviesinzakehet,,voorstelvooreen
beschikkingvandeRaadmetbetrekkingtotde
harmonisatievanbepaaldevoorschriftenwelkevan
invloedzijnopdeconcurrentieinhetvervoerper
spoor,overdewegenviadebinnenwateren "(1),
welkvoorstelop13mei1965doordeRaadwerd
goedgekeurd ,
Gezienhetdoorderapporteur ,deheerterHeide,
voorgelegderapportenhetadviesvandeGespecia­
liseerdeAfdelingvoorhetvervoer,
Geziendeberaadslagingen tijdenszijn60ezit­
tingd.d.22februari1967,
Overwegendedatdeontwerp-verordening uit­
sluitenddeharmonisatiebeoogtvanbepaaldevoor­GezienhetverzoekomadviesvandeRaadvan
MinistersderEuropeseEconomischeGemeenschap
d.d.29juli1966inzakehet,.voorstelvooreenver­
ordeningvandeRaadbetreffendedeharmonisatie
vanbepaaldevoorschriftenvansocialeaardophet
gebiedvanhetwegvervoer",
Gezienartikel75,lid1,vanhetVerdragtotop­
richtingvandeEuropeseEconomische Gemeen­
schap,
GezienhetbesluitvanzijnBureaud.d.16sep­
tember1966,genomenondertoepassingvanartikel
23vanhetReglementvanOrde,waarbijdeGespe­
cialiseerdeAfdelingvoorhetvervoerwerdbelast
metdevoorbereidingvaneenrapporteneenadvies,(!)PBno.88van24.5.1965,blz.1500/65.

17.5.67 PUBLIKATIEBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 1803/67
schriftenvansocialeaardophetgebiedvanhet
wegvervoer ;datzijnietdecoördinatietendoelkan
hebbenvandearbeidsvoorwaarden vansocialeaard
indegezamenlijkedrietakkenvanvervoer,welk
doeltijdenseenlatereetappe,enwelzospoedig
mogelijk,dienttewordenverwezenlijkt ;
Overwegendedatdeontwerp-verordening inhet
bijzonderbetrekkingheeftopdevolgendevoor­
naamsteaspecten:
—economischevraagstukken dievaninvloed
zijnopdeconcurrentie ,
—vraagstukken ophetgebieddersocialepoli­
tiek,diezichbijhetwegvervoervoordoen,
—vraagstukken dievanbelangzijnvoorde
verkeersveiligheid ;
Overwegendedatdesocialeproblemenende
vraagstukken ophetgebiedderverkeersveiligheid
dermatenauwmetdeverordeningzijnverbonden
datzijnietkunnenwordenveronachtzaamd ,hoe­
weldeopheffingvandeconcurrentiedistorsies als
doelvandezejuridischophetbesluitvandeRaad
d.d.13mei1965gebaseerdeverordeningendege­
volgenhiervanopheteconomischevlakalspriori­
tairwordenbeschouwd ;
OverwegendedathetEconomischenSociaal
Comitéinzijnadvies(x)inzakehetvoorstelbetref­
fendedebeschikkingvandeRaadd.d.13mei1965
heeftverklaarddatongelijkesocialevoorschriften
deconcurrentieverhoudingen tussendevervoer­
ondernemingen kunnenvervalsenendathetop
grondhiervandeuitvoeringheeftverlangdvanhet
„beginselvaneenstapsgewijzeenparallelverlo­
pendeharmonisatie"vanallefactorendiedecon­
currentievervalsen ;
Overwegendedatiederewijzigingterverbete­
ringvandearbeidsvoorwaarden —hetgeeneenstap
voorwaartsbetekent—eenstijgingvandekosten
metzichmedekanbrengen;
Overwegendedatdeconcurrentiepositie vande
vervoerondernemingen opdemarktingrotemate
afhankelijkisvandeomvangvandekostendiezij
moetendragen;
Overwegendedattenaanzienvanhetpersonen­
vervoernogrekeningdienttewordengehoudenmet
andereverplichtingen ophetvlakvandesociale
politiekinhaargeheel,waarbijdoordeoverheid
eenoplossingzoudienentewordengevondendoor
middelvaneencompensatievoordezeverplich­
tingen;Overwegendedathetfeitdatdezelfstandigen
onderhettoepassingsgebied vandeontwerp-ver­
ordeningvallen,gerechtvaardigd isomredenenvan
economischeaard,daardezezelfstandigenookmet
andereondernemingen inhetberoeps-eneigen
vervoerconcurreren ;datmenvoorts,metbetrek­
kingtothetvraagstukvandeverkeersveiligheid ,in
geengevalonderscheidmagmakentussenzelfstan­
digenenniet-zelfstandigen ;
Overwegendedatdeaanpassingvandesociale
voorwaardenophetgebiedvanhetvervoeraandie
welkereedsindeanderesectorendereconomiebe­
staan,geziendedoelstellingenvanhetVerdrag,niet
langerkanwordenuitgesteld,endatdeindezeont­
werp-verordening aangesnedensocialeproblemen
demogelijkheidbiedeneeneerstestaptedoenop
hetgebiedvandetoenadering ;
Overwegendehetbijzonderebelangvandebe­
roepsopleiding ,deerkenningvanhetberoepals­
medederegelingvandetoegangtothetberoep,
welkebelangrijkepuntenslechtsterloopsdoorde
ontwerp-verordening wordengenoemd,zodatde
gevolgenhiervannietvoldoendezijnnagegaan ;
Overwegendehetwezenlijkebelangvandeeisen
vanverkeersveiligheid ,hoewelditvraagstukingeen
gevaluitsluitenddoordeharmonisatie vande
socialevoorwaardenkanwordenopgelost;
Overwegendedateenverordeningopditgebied
geenpraktischebetekeniszouhebben,indienhaar
voorschriftennietinalleLid-Statenstiptenopge­
lijkewijzewerdentoegepast;
Overwegendehetzeergrotebelangvaneendoel­
treffendecontroleopdeverwezenlijking vandever­
ordeningsvoorschriften ophetcommunautaire vlak,
alsmedevandetoepassingvangeschiktesancties
bijgeconstateerde overtredingen ;
Overwegende deabsolutenoodzaakomdeze
controle,diekrachtensdeontwerp-verordening aan
deLid-Statenwordtovergelaten ,inalleLid-Staten
zodanigteregelendatdaarbijwordttewerkgegaan
volgensuniformecriteria,diezowelopnationaleals
opbuitenlandsevervoerdersvantoepassingzijn,
teneindedenakomingvandebepalingentever­
zekeren;
Overwegendedateventueleandereinternatio­
naleregelingengeenbelemmeringvormenvoor
communautaire regelingen ,diebetergeschiktzijn
voordeverwezenlijking vandedoelstellingen van
hetVerdrag,hoewel—zoveelmogelijk—eendua­
lismetussenverschillenderegelingeninhetinter­
nationalevervoerdienttewordenvermeden; HPBno.168van27.10.1964,blz.2637/64.

1804/67 PUBLIKATIEBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 17.5.67
Overwegendedatuiterlijknaafloopvandrie
jaarnadeinwerkingtreding vandezeverordening
deCommissiedeRaadeenrapportoverhaartoe­
passingendedaarbijopgedaneervaringenzalvoor­
leggen;datditrapportdantevensdienttevermel­
den,inhoeverredebepalingenvandezeverorde­
ning,metinachtnemingvandeharmonisatieopde
wegvandevooruitgang ,moetenwordenherzien,
BRENGTVOLGEND ADVIESUIT:
HetComitébrengtinzakehet„voorstelvoor
eenverordeningvandeRaadbetreffendedehar­
monisatievanbepaaldevoorschriftenvansociale
aardophetgebiedvanhetwegvervoer"devol­
gendeopmerkingennaarvoren:uitgezonderd ,wordtdevolgendenieuweformule­
ringvanartikel3voorgesteld :
„Dezeverordeningisnietvantoepassingop
vervoernaarofuiteenLid-Staat,voorhet
gedeeltevanhettrajectdatophetgrondgebied
vanderdelandenwordtafgelegd,ongeachtof
hetgebruiktevoertuigisingeschrevenineen
Lid-Staatofineenderdeland,zolangertussen
deGemeenschap enderdelandengeenovereen­
komstenzijngesloten".
HetComitézouhettoejuichen ,indiendeop­
drachtvandeRaadaandeCommissie ,overeen­
komstenmetderdelandentesluiten,nogvoorde
inwerkingtreding vandezeverordeningzoukunnen
wordengegeven.
Artikel1
Lid2c)Artikel4
Lid2Aangezieneenaanhangwagen zowelachtereen
motorrijtuig (lid2a))alsachtereentrekker(lid
2b))kanwordengekoppeldenhierdoorkanworden
voortbewogen ,zoudenterverduidelijking vande
definitieinlid2c)achterhetwoord„motorrijtuig"
dewoorden„oftrekker"dienentewordentoege­
voegd.HetComitéspreektzichuitvoorhandhaving
vanhetvoorstelvandeCommissie .Hetwijsterop
dateenuitzonderingvoorvervoerbinneneenstraal
van50km,gerekendvanuitdeofficiëlestandplaats
vanhetvoertuig,ertoezouleidendatbestaande
concurrentiedistorsies ,bijvoorbeeld tussenhet
beroepsvervoer enheteigenvervoer,binnende
betreffendeafstandblijvenbestaan.Voortsmerkt
hetopdatbijditvervoerinhetbijzonderhetver­
voernaarbouwterreinen enwerkeninuitvoering
metzwareenzeerzwarevoertuigenplaatsvindt .
Alleenreedsomredenenvanverkeersveiligheid is
hetnietverantwoord ditvervoervandeverorde­
ninguittesluiten.Lid3b)
Tenemdeeenduidelijkeafbakeningvande
werkzaamheden vandebegeleiderenvandebe­
stuurderindedefinitieaantebrengen,wordtvoor­
gesteldaanlid3b)hetvolgendezinsgedeeltetoete
voegen:„zonderbestuurdertezijnindezinvan
lid3,suba)".
Lid6Lid3
Lijndiensten
HetComitéisvanoordeel,datbijdelijndienst
devoorwaarde betreffende deafstandtussende
haltesdienttewordengeschrapt.Devaststelling
vaneenafstandtussendehaltesop3kmistoch
reedswillekeurig .Ditleidttotcomplicaties ,daar
hetondenkbaaris,datlijndiensten ,waarbijde
afstandtussendehaltesietsmeerdan3kmbedraagt,
onderdeverordeningzoudenvallen,terwijlandere
lijndienstendiehiervangeenszinsverschillen ,dit
nietzoudendoen.Delijndienstmlid6heeftzowelbetrekkingop
hetgoederenvervoer alsophetpersonenvervoer .
Bijdelijndienstkentmenechtervoorgoederen
nietdebijhetpersonenvervoer gebruikelijkehaltes,
dochveeleerstopplaatsen .Derhalvewordtvoorge­
steld,lid6alsvolgttedefiniëren :
„Vervoerdatmeteenbepaaldefrequentieen
overeenbepaaldtrajectwordtuitgevoerden
waarbijpersonenopvoorafbepaaldehaltesof
goederenopvoorafbepaaldestopplaatsenworden
opgenomenofafgezet".
Artikel3Lid4
Aangezienbepaaldetransportenvanhettoe­
passingsgebied vandeverordeningdienentewordenNaarhetoordeelvanhetComitézoueenbeper­
kingdienentewordenvoorzientenaanzienvande
dienstvoertuigen vandeopenbarewaterleiding-,

17.5.67 PUBLIKAT1EBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 1805/67
hetopdoenvanervaringalsvolstrektnoodzakelijk
tebeschouwen .Hetbesturenvaneenvoertuigvoor
personenvervoer benedendeleeftijdvan21jaarzou
nietmogenwordentoegestaan .gas-enelektriciteitsbedrijven entenbehoevevan
deverbindingswegen envandetelegraaf-entele­
foondiensten .Vanhettoepassingsgebied vande
verordeningzoudenuitsluitenddievoertuigenvan
bedoeldegroependienentewordenuitgezonderd ,
diewordengebruiktalsservicewagens vangarages
ofbijdehulpverleningsdienst .Opgrondhiervan
zoudenookdehulpverleningsvoertuigen vande
posterijenvanhettoepassingsgebied dienente
wordenuitgesloten .Daarentegendienenderadio­
entelevisiediensten tewordengeschrapt .Lid3
HetComitésteltvoor,deminimumleeftijd van
begeleidersenconducteursop18jaartestellen.
Lid4
Lid5
HetComitésteltvoor,hetnormalevervoervan
reddingsmaterieel enhetnormalevervoervanzieken
engewondenonderhettoepassingsgebied telaten
vallen.Voorhetuitoefenenvandewerkzaamheid van
begeleiderenconducteurishetbezitvaneen
rijbewijsnietvereist.Daaromzouindezezinhet
rijbewijsalseisdienentewordengeschraptenzou
inplaatsdaarvaneenbepalingdienenteworden
opgenomen ,datdiegenendiereedsthansdeze
werkzaamheden verrichten,nadeinwerkingtreding
vandeverordeningdezemogenblijvenuitoefenen .
Artikel5
Artikel7HetComitéachtdevaststellingvaneenmaxi­
mumleeftijdvoorbestuurdersminstensevenbe­
langrijkalsdevaststellingvaneenminimumleeftijd .
HetbetreurtdatdeCommissieindeontwerp­
verordeningtenaanzienhiervangeenvoorstellen
heeftgedaan.
Lid7b)enc)HetComitésteltvoor,artikel7alsvolgtte
formuleren :
,,Voorhetvervoerwaarbijtussentwee
achtereenvolgende dagelijkserusttijdeneen
afstandvanmeerdan450kmwordtafgelegd
moetentweebestuurdersaanwezigzijn:
a)iniedervoertuigdatuiteenmotorrijtuig
oftrekkerenmeerdaneenaanhangwagen of
opleggerissamengesteld ;
b)iniedervoorhetvervoervanpersonen
bestemdvoertuigdatuiteenmotorrijtuigof
trekkereneenaanhangwagen ofopleggeris
samengesteld ,indienhettoelaatbaartotaalge­
wichtvandezeaanhangwagen ofdezeoplegger
meerdan5tonbedraagt;
c)iniedervoorhetvervoervangoederen
bestemdvoertuigdatuiteenmotorrijtuigof
trekkereneenaanhangwagen ofopleggeris
samengesteld ,indienhettoelaatbaartotaal­
gewichtvanhetsamenstelmeerdan20ton
bedraagt."
Doorditvoorstelkomtlid2vandeontwerp­
verordeningtevervallen .Devaststellingvandeminimumleeftijd ende
beroepsopleiding dienenalsééngeheelteworden
gezien.OmdezeredenishetComitévanoordeel,
datbijdevaststellingvandeminimumleeftijd
rekeningdienttewordengehoudenmetdevooreen
volledigeberoepsopleiding benodigdetijd.Voorts
ishetvanoordeel,datdeminimumleeftijd voor
bestuurdersinbeginselop21jaardientteworden
vastgesteld ,waaropeenuitzonderingkanworden
gemaakt—nietonder18jaar—indiendebestuur­
derhetvereisterijbewijsbezit,bewijzenkanover­
leggendathijzijnberoepsopleiding heeftvoltooid
endenodigevaardigheidbezitenervaringheeft
opgedaaninhetbesturenvanzeerzwarevoertuigen .
HetComitéwenstdathetminimumprogramma
voordeberoepsopleiding tijdigdoordeCommissie
wordtvoorgelegd,zodathetindienmogelijk
gelijktijdigmetdeinwerkingtreding vandezeveror­
deningvankrachtkanworden;deinwerkingtreding
vandezeverordeningdientdaarvanechterniet
afhankelijktewordengesteld.Artikel9—lid2
Lid2HetComitéisvanoordeel,datdeLid-Staten,m
afwijkingvanhetbepaaldeinlid2,bevoegddienen
tezijnhungoedkeuringtehechtenaaneenafwij­
kenderegelingvandeonderbrekingen vanbestuur­
dersdievolgenseenvastedienstregeling een
lijndienstinhetvervoervanpersonenuitvoeren,HetComitéheeftzichervooruitgesproken ,
behalvedeberoepsopleiding enhetbezitvaneen
bewijsvanvaardigheidvoorhetpersonenvervoer ,

1806/67 PUBLIKATIEBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 17.5.67
Lid3 mitsdetotaleduurvandeonderbrekingen welke
debestuurdergeniet,uiteenoogpuntvanverkeers­
veiligheidgelijkwaardig kanwordengeachtaande
onderbrekingen bedoeldinlid2.HetComitéwenstdatdeperiodevan28op30
uurwordtgebracht,teneindehierdoorbijdeonder­
nemersbelangstelling tewekkenvooreendubbele
bemanning .
Artikel10Lid4(x)
HetComitéspreektzichuitvoorhandhaving
vandetekstvanhetCommissievoorstel .
Artikel12—lid1HetComitésteltvoor,artikel10alsvolgtte
formuleren :
„1.Detotalerijtijdmtussentweeachtereen­
volgendeperiodenvandagelijkserusttijd,
hiernagenoemd„dagelijkserijtijdm",mogen
nietmeerdan9uurbedragen.
2.Inafwijkingvanhetbepaaldeinlid1magde
dagelijkserijtijdtenhoogstetweemaalindeloop
vanéénweektot10uurwordenverlengd.
3.Niettegenstaande hetbepaaldeinlid2mag
derijtijdindeloopvaneenweeknietmeerdan
54uurenindeloopvantweeachtereenvolgende
wekennietmeerdan96uurbedragen."NaardemeningvanhetComitézouhetbegrip
„onvoorzienevoorvallen"naderdienenteworden
omschreven .
Uitzonderingen opartikel9,10en11dienen
onmiddellijk inhetpersoonlijkecontroleboekje
onderhethoofd„Opmerkingen"tewordenvermeld.
Artikel14
Artikel11
Lid1HetComitéachteendoeltreffende controlevan
beslissendbelang.
Hetspreektzichuitvoorhandhavingvande
tekstvandeCommissie ,dochwenstdatuitsluitend
debemanning ,dievoortdurendopdelijndienstis
ingezet,vrijgesteldisvanhetbijhoudenvanhet
controleboekje .
HetComitézougaarneziendatindetekstvan
deverordeningduidelijkwordtgestelddathet
controleboekje persoonlijkis.Ditbetekentdathet
controleboekje aandepersoonennietaanhet
voertuigofdeplaatsvantewerkstelling gebonden
is.
Lid1—subd)ene)HetComitésteltdevolgendenieuweformulering
vanlid1voor:
„1.a)(ongewijzigd )Iederlidvandebemanning
moetindeloopvandeperiodevan24uur,
voorafgaandeaaniedermomentwaarophijeen
vandeinartikel14,lid1,subc),d)ene),
bedoeldewerkzaamheden verricht,eendage­
lijkserusttijdvantenminste11achtereen­
volgendeurenhebbengenoten.
b)Desuba)bedoeldedagelijkserusttijdmag
tenhoogstetweemaalindeloopvaneenweek
tot9uur,opvoorwaardedatdezerusttijdinde
standplaatsvandeledenvandebemanning
{standplaatsvanhetvoertuig),oftweemaalinde
loopvaneenweektot8uur,opvoorwaardedat
dezerusttijdbuitendestandplaatsvandeleden
vandebemanning [standplaatsvanhetvoertuig)
wordtdoorgebracht ,wordenverminderd .
c)Voordeledenvandebemanninginhet
personenvervoer bedraagtdedagelijkserusttijd
10achtereenvolgende uren."
Inlid1wordtsubd)geschrapt,aangeziende
compensatievandeverlorenrusttijdinverband
meteensamenhangende vrijetijdsperiode dientte
wordengezien.Daarditvraagstukevenwelniethet
onderwerpvanhetonderhavigeverordeningsvoor ­
stelvormt,dienthetpasteberdegebrachtte
worden,wanneerditcomplexvanvraagstukken in
hetkadervaneenverordeningzalwordenbehan­
deld.HetComitéisvanmening,datsubd)en
e)geenopsommingdienttewordengegeven.In
plaatsvandezebeidepuntendientteworden
vermeld :
,,d)onderhetteken:
—alleoverigebestedetijd..
Artikel15—lid5
HetComitéisvanoordeel,dathetvoldoendeis,
wanneerdeledenvandebemanningdieopde
lijndienstzijningezetuitsluitendeenuittrekselvan
hetdienstrooster eneenduplicaatvandedienst­
regelinginhunbezithebben.
f1)Zieblz.1807/67vanditPublikatieblad .

17.5.67 PUBLIKATIEBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 1807/67
Artikel17 totongewildeconcurrentievervalsingen aanleiding
kangeven.
Artikel19
HetComitésteltvoor,indetekstvande
verordeningeenalsvolgtluidendnieuwartikel19
intevoegen:
„Uiterlijknaafloopvandriejaarnade
inwerkingtreding vandezeverordeningzalde
CommissiedeRaadeenrapportoverhaar
toepassingendedaarbijopgedaneervaringen
voorleggen .Ditrapportdientdantevenste
vermelden ,inhoeverredebepalingenvandeze
verordening ,metinachtneming vandeharmo­
nisatieopdewegvandevooruitgang ,moeten
wordenherzien."
HetComitéverwacht,datdeCommissiehet
„RaadgevendParitairComitévoorsocialevraag­
stukkenophetgebiedvanhetwegvervoer"vooraf
inzakeditrapportzalraadplegen .Decontroledientzowelopvoertuigenvanhet
eigenlandalsopdievanandereLid-Statente
wordentoegepast .
HetvoorstelvandeCommissiegeeftaanleiding
totenigevragen,waaroptotophedengeenafdoende
antwoordkonwordengegeven.Hetprobleemdoet
zichvoorhoemenbijvoorbeeldeenbuitenlandse
ondernemer ,diedeverordeningheeftovertreden ,
wilbestraffen .Hetisvoortsnognietduidelijk,aan
welkeinstantiehetcontrolerendorgaanvaneen
landdateenovertredingvandeverordeningdoor
eenlidvaneenbemanningvaneenandereLid­
Staatheeftvastgesteld ,dezeovertredingkanaan­
geven,respectievelijk melden.
VoortswensthetComitédathetbedoeldeover­
zichtoverhetaantalovertredingen tegenbepalin­
genvandezeverordeningzodanigwordtuitgebreid ,
datdeLid-Statenverplichtwordentevensdeop­
gelegdesanctiesinditoverzichtoptenemen.
BovendienstelthetComitévoor,datspoedig
voorschriften vooreenuniformecontroleenuni­
formestrafmaatregelen wordenuitgevaardigd en
datdeLid-Statenintussendecontroleendestraf­
maatregelenvolgensuniformecriteriauitvoeren .Artikel20
Artikel18Tengevolgevandetoevoegingvaneennieuw
artikel19,wordthetvroegereartikel19thans
artikel20.
HetvoorstelvandeCommissievoorzietin
artikel19(oud)hettoepassingsgebied vandever­
ordeningvoorhetnationaleeninternationale
vervoer.HetComitékeurthetCommissievoorstel
goedenwijsterop,datdaardoordegelijkebehan­
delingvanalhetvervoeroverdewegindeGe­
meenschapwordtverzekerd .DeCommissiedienttewordenbelastmetde
vaststellingvaneenuniformecommunautaire
procedurevoordestrafmaatregelen indeafzonder­
lijkeLid-Staten .HetComitévreestdathetont­
brekenvaneenharmonisatievandezemaatregelen
Brussel,22februari1967.
DeVoorzitter
vanhet
Economisch enSociaalComité
LouisMAJOR
BIJLAGE
vanvoorgaandadviesvanhetEconomischenSociaalComité
A
Met32stemmenvoor,47stemmentegenentweeonthoudingen heefthetComitéde
tekstverworpenvanhetadviesvandeGespecialiseerde Afdelingvoorhetvervoerinzake
lid4vanartikel11,datluidde:
„HetComitéwenstdatdeindecabinevaneenrijdendvoertuigdoorgebrachte tijd
gedeeltelijkinrekeningwordtgebrachtopdedagelijkserusttijd,waarbijdezelfde
motiveringgeldtalsonderlid3".
HetComitéheeftzijngoedkeuringgehechtaaneenamendementdatwasingediend
doordeheerDelourmeendatisopgenomeninhetadviesinzakeartikel11,lid4.

1808/67 PUBLIKATIEBLAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN 17.5.67
B
Hetvolgendeamendement isingediend :
Lid2vanartikel4doordevolgendeteksttevervangen :
„HetComitésteltvoor,vanhettoepassingsgebied vandeverordeninguittesluiten
allevoertuigenvoorhetvervoervangoederenbinneneenstraalvan50km,gerekend
vanuitdegeregistreerde standplaatsvanhetvoertuig .
Hetisvanmeningdathetstadsverkeer ,alsmedehetvervoernaarbouwterreinen
enwerkeninuitvoering ,nietonderhettoepassingsgebied vandezeverordeningzou­
dendienentevallen."
Artikel4,lid2,zouderhalvealsvolgtdienenteluiden:
„Voertuigendiebestemdzijnvoorhetvervoervangoederenwanneerdezevervoer
verrichtenbinneneenstraalvan50kmrondomdestandplaatsvanhetvoertuig".
Ditamendementwerdverworpenmet43stemmentegen,32vóóren1onthouding .