16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/19 
Voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de 
wetgevingen van de lid-staten inzake opspatafschermingen bij bepaalde categorieën mo­
torvoertuigen en aanhangwagens daarvan 
COM(89) 377 def. — SYN 210 
(Door de Commissie bij de Raad ingediend op 24 augustus 1989) 
(89/C 263/06) 
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, 
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese 
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 
100 A, 
Gezien het voorstel van de Commissie, 
In samenwerking met het Europese Parlement, 
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal 
Comité, 
Overwegende dat het van belang is de noodzakelijke 
maatregelen te treffen om in de periode tot 31 december 
1992 de interne markt geleidelijk te verwezenlijken; dat 
de interne markt een gebied zal omvatten zonder interne 
grenzen waarin het vrije verkeer van goederen, perso­
nen, diensten en kapitaal gewaarborgd is; 
Overwegende dat de technische eisen waaraan bepaalde 
categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens daar­
van overeenkomstig de nationale wetgeving moeten 
voldoen, onder meer betrekking hebben op de opspataf­
schermingen bij deze voertuigen; 
Overwegende dat deze eisen van lid-staat tot lid-staat 
verschillen; dat het daarom noodzakelijk is dat alle lid­
staten dezelfde eisen stellen, hetzij in aanvulling op, 
hetzij in de plaats van bestaande voorschriften, ten 
einde de mogelijkheid te scheppen en voor elk voertuig­
type de in Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 
6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de 
wetgevingen van de lid-staten betreffende de goedkeu­
ring van motorvoertuigen en aanhangwagens daar­
van (!), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 87/403/ 
EEG(2), opgenomen EEG-goedkeuringsprocedure in te 
voeren; 
Overwegende dat het voor het verhogen van de ver­
keersveiligheid belangrijk wordt geacht alle bedrijfs­
voertuigen van zwaardere gewichtscategorieën en met 
een door de constructie bepaalde minimumsnelheid uit 
te rusten met afschermingen die door de banden van 
deze voertuigen omhoog of zijdelings opgeworpen wa­
ter en kleine voorwerpen moeten tegenhouden; 
(') PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. 
(2) PB nr. L 220 van 8. 8. 1987, blz. 44. Overwegende dat het, aangezien het nog niet mogelijk 
is één enkele prestatieproef voor deze voorzieningen 
bij montage op de verschillende voertuigtypen vast te 
stellen, wenselijk is — als een eerste stap ter verbetering 
van de situatie — te voorzien in een EEG-goedkeuring 
van deze opspatafschermingen; dat voor de EEG-goed­
keuring van deze voorzieningen rekening is gehouden 
met de twee typen voorzieningen die thans in de handel 
zijn, namelijk die van het type met energieabsorptie 
en die van het type lucht/waterscheiders, en dat het 
noodzakelijk is gebleken twee verschillende proeven 
vast te stellen naargelang van het goed te keuren type 
voorziening; dat deze beide proeven, die gelijkwaardig 
noch vergelijkbaar zijn, noodzakelijkerwijze leiden tot 
uiteenlopende minimumwaarden wat de vereiste doel­
treffendheid voor het verlenen van de EEG-goedkeuring 
betreft; 
Overwegende dat, in het licht van de lopende studies, 
onderzoeken en proeven, later zal worden overgegaan 
tot een wijziging van deze beide proeven om ze gelijk­
waardig te maken, zonder de mogelijkheid uit te sluiten 
dat zij kunnen worden vervangen door één enkele 
prestatieproef voor de voertuigtypen met deze voorzie­
ningen; 
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de na­
tionale wetgevingen inzake motorvoertuigen de weder­
zijdse erkenning door de lid-staten van de door elk van 
deze lid-staten op de grondslag van gemeenschappelijke 
eisen uitgevoerde controles met zich brengt, 
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: 
Artikel 1 
1. Elke lid-staat verleent goedkeuring voor elk type 
voorziening ter beperking van opspattend water, op­
spattende modder of steentjes, veroorzaakt door de 
banden van rijdende voertuigen, hierna te noemen „op-
spatafscherming", indien deze voorziening aan de con­
structie- en beproevingsvoorschriften van bijlage II vol­
doet. 
2. Een lid-staat die de EEG-goedkeuring heeft ver­
leend, treft de nodige maatregelen om, voor zover nodig 
en eventueel in samenwerking met de bevoegde autori­
teiten in de andere lid-staten, te controleren of de pro-
duktie met het goedgekeurde type in overeenstemming 
is. Hiertoe passen de lid-staten de in bijlage IV vervatte 
voorschriften toe. 
Nr. C 263/20 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
Artikel 2 
De lid-staten kennen de fabrikant of diens verte­
genwoordiger voor elk type opspatafscherming dat zij 
op grond van artikel 1 goedkeuren, een EEG-goed-
keuringsmerk toe volgens het in aanhangsel 3 van 
bijlage II vastgestelde model. 
De lid-staten treffen alle passende maatregelen ter voor­
koming van het gebruik van merktekens die verwarring 
kunnen veroorzaken tussen opspatafschermingen waar­
voor een typegoedkeuring overeenkomstig artikel 1 is 
verleend en andere voorzieningen. 
Artikel 3 
1. De lid-staten mogen het in de handel brengen van 
opspatafschermingen niet verbieden om redenen die 
verband houden met hun constructie of werking, voor 
zover hierop het EEG-goedkeuringsmerk is aange­
bracht. 
2. Deze bepaling staat er evenwel niet aan in de weg 
dat een lid-staat ten aanzien van opspatafschermingen 
waarop het EEG-goedkeuringsmerk is aangebracht, 
toch een dergelijke maatregel treft, indien deze af­
schermingen bij voortduring niet met het goedgekeurde 
type in overeenstemming zijn. 
Deze lid-staat stelt onverwijld de andere lid-staten en 
de Commissie van de genomen maatregelen in kennis 
met vermelding van de redenen voor dit besluit. De 
bepalingen van artikel 5 zijn eveneens van toepassing. 
Gebrek aan overeenstemming in de zin van de eerste 
alinea bestaat, indien niet wordt voldaan aan de voor­
schriften van bijlage II. 
Artikel 4 
Binnen een maand zenden de bevoegde autoriteiten 
van elke lid-staat aan de bevoegde autoriteiten van de 
andere lid-staten afschriften van de EEG-goedkeurings-
formulieren voor elk type opspatafscherming dat zij 
goedkeuren of weigeren goed te keuren. 
Artikel 5 
1. Indien de lid-staat die de EEG-goedkeuring heeft 
verleend, vaststelt dat een aantal opspatafschermingen 
waarop een zelfde EEG-goedkeuringsmerk is aange­
bracht niet met het door hem goedgekeurde type in 
overeenstemming zijn, neemt die lid-staat de noodzake­
lijke maatregelen om ervoor te zorgen dat de produktie 
met het goedgekeurde type in overeenstemming wordt 
gebracht. De bevoegde autoriteiten van die lid-staat 
stellen die van de andere lid-staten in kennis van de 
getroffen maatregelen die kunnen bestaan in de in­
trekking van de EEG-goedkeuring. De autoriteiten van deze lid-staten treffen dezelfde maatregelen indien zij 
door de bevoegde autoriteiten van een andere lid-staat 
van een dergelijk gebrek aan overeenstemming-in kennis 
worden gesteld. 
2. Binnen een maand stellen de bevoegde autoriteiten 
van de lid-staten elkaar op de hoogte van de intrekking 
van een verleende EEG-goedkeuring door toezending 
van een afschrift van het goedkeuringsformulier waarop 
in grote letters de woorden ,,EEG-goedkeuring inge­
trokken" zijn vermeld — verklaring die moet zijn 
ondertekend en gedateerd — en van de redenen die tot 
die maatregel hebben geleid. 
3. Indien de lid-staat die de EEG-goedkeuring heeft 
verleend, het gebrek aan overeenstemming waarvan hij 
in kennis is gesteld, niet erkent, trachten de betrokken 
lid-staten het geschil te regelen. De Commissie wordt 
op de hoogte gehouden. Zij treft zo nodig schikkingen 
voor passend overleg om de aangelegenheid op te 
lossen. 
Artikel 6 
Elk besluit tot weigering of intrekking van de EEG-
goedkeuring of houdende een verbod op het in de 
handel brengen of op het gebruik, dat in het kader 
van de ter uitvoering van deze richtlijn vastgestelde 
bepalingen is genomen, moet in bijzonderheden met 
redenen worden omkleed. Dat besluit wordt medege­
deeld aan de betrokken partij, die tevens op de hoogte 
wordt gebracht van de haar in de wetgeving van de lid­
staten openstaande rechtsmiddelen en van de termijnen 
waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen worden aan­
gewend. 
Artikel 7 
Onder „voertuig" in de zin van deze richtlijn wordt 
verstaan elk motorvoertuig van de categorie N en elke 
aanhangwagen van de categorie O, categorieën die zijn 
omschreven in bijlage I bij Richtlijn 70/156/EEG, be­
stemd om aan het wegverkeer deel te nemen en met een 
door de constructie bepaalde maximumsnelheid van 
meer dan 50 km/h. 
Artikel 8 
De lid-staten mogen de EEG-goedkeuring of de natio­
nale goedkeuring niet weigeren en ook niet de verkoop, 
de inschrijving, het in het verkeer brengen of het gebruik 
van voertuigen weigeren of verbieden om redenen die 
verband houden met de opspatafschermingen daarvan, 
indien op deze opspatafschermingen het EEG-goed­
keuringsmerk is aangebracht en zij overeenkomstig de 
voorschriften van bijlage III zijn gemonteerd. 
Artikel 9 
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de in de bijla­
gen neergelegde voorschriften aan de vooruitgang van 
de techniek aan te passen, worden door de Commissie 
vastgesteld overeenkomstig de procedure van artikel 10. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/21 
Artikel 10 
De Commissie wordt bijgestaan door een comité van 
raadgevende aard, bestaande uit vertegenwoordigers 
van de lid-staten en voorgezeten door de vertegenwoor­
diger van de Commissie. 
De vertegenwoordiger van de Commissie legt aan het 
comité een ontwerp voor van de te nemen maatregelen. 
Het comité brengt binnen een termijn die de Voorzitter 
kan vaststellen naar gelang van de urgentie van de 
materie advies uit over dit ontwerp; zo nodig wordt tot 
stemming overgegaan. 
Het advies wordt in de notulen opgenomen; voorts 
heeft iedere lid-staat het recht te verzoeken dat zijn 
standpunt in de notulen wordt opgenomen. 
De Commissie houdt zoveel mogelijk rekening met het 
door het comité uitgebrachte advies. Zij brengt het comité op de hoogte van de wijze waarop zij rekening 
heeft gehouden met zijn advies. 
Artikel 11 
1. De lid-staten doen vóór 1 oktober 1991 de nodige 
bepalingen in werking treden om aan deze richtlijn te 
voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld 
in kennis. 
De krachtens de eerste alinea vastgestelde bepalingen 
houden een uitdrukkelijke verwijzing in naar de onder­
havige richtlijn. 
2. De lid-staten delen de Commissie de tekst van alle 
belangrijke bepalingen van intern recht mee, die zij op 
het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen. 
Artikel 12 
Deze richtlijn is gericht tot de lid-staten. 
BIJLAGE I 
DEFINITIES 
1. Opspatafscherming 
Inrichting die bestemd is om de verstuiving van water en het opspringen van modder en steentjes die 
door de banden van een rijdend voertuig worden opgeworpen, te beperken. De opspatafscherming 
bestaat, naargelang het geval, uit spatborden, spatlappen of zijafschermingen aan de buitenzijde met een 
lucht/waterscheider of een energieopnemende inrichting. 
2. Spatbord 
Stijf of halfstijf onderdeel dat bestemd is om door de banden van een rijdend voertuig opgeworpen 
water, modder of steentjes op te vangen en deze naar het wegdek te leiden. Spatborden kunnen volledig 
of gedeeltelijk een integrerend deel vormen van de carrosserie of van andere delen van het voertuig zoals 
het onderste gedeelte van het laadvlak enz. 
3. Spatlap 
Flexibel onderdeel dat verticaal achter het wiel aan het onderste gedeelte van het chassis of van het 
laadvlak of aan het spatbord is aangebracht. 
Ook de spatlap moet het gevaar beperken veroorzaakt door kleine voorwerpen, in het bijzonder grind 
of stenen, die door de banden van een rijdend voertuig van het wegdek omhoog of in de richting van 
andere weggebruikers worden geworpen. 
4. Lucht/waterscheider 
Onderdeel dat deel uitmaakt van de zijafscherming aan de buitenzijde en/of de spatlap en via welke de 
lucht kan passeren terwijl gelijktijdig het opspatten van verstoven water (sproeiwater) wordt verminderd. 
5. Energieopnemende inrichting 
Onderdeel dat deel uitmaakt van het spatbord en/of de spatlap en/of de zijafscherming aan de buitenzijde 
en dat de energie van het opspattende water opneemt, waardoor het opspatten van verstoven water 
(sproeiwater) wordt verminderd. 
6. Zijafscherming aan de buitenzijde 
Onderdeel dat zich in een nagenoeg verticaal vlak bevindt en evenwijdig is aan het vlak in de lengterichting 
van het voertuig. De zijafscherming kan deel uitmaken van een spatbord of van de carrosserie van het 
voertuig. 
Nr. C 263/22 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
7. Gestuurde wielen 
De wielen die door het besturingssysteem van het voertuig worden bediend. 
8. Volgas 
Een as die om een centraal punt zodanig scharniert dat deze een horizontale boog kan beschrijven. In 
deze richtlijn wordt een volgas van het scharnierend type beschouwd en behandeld als een as met 
gestuurde wielen. 
9. Volgwielen 
Wielen die onder een hoek van niet meer dan 20° draaien ten gevolge van de wrijving die door het 
wegdek wordt uitgeoefend. 
10. Hefas 
As die bij normaal gebruik van het voertuig kan worden opgetrokken. 
11. Onbeladen voertuig 
Voertuig met carrosserie (of met representatieve onderdelen) en eventueel met koelvloeistof, smeermid­
delen, brandstof, gereedschap, reservewiel en bestuurder waarvan de massa op 75 kg is vastgesteld. 
12. Loopvlak van de band 
Het deel van de band dat met het wegdek in aanraking komt en dat mede voor de vaste wegligging 
zorgt. 
13. Type opspatafscherming 
Onder „type opspatafscherming" worden inrichtingen verstaan die onderling niet verschillen in de 
volgende hoofdkenmerken: 
— het fysische beginsel dat is gekozen om het opspatten te beperken (bij voorbeeld het opnemen van 
de energie van het water, lucht/waterscheiding enz.), 
— materialen, 
— vorm, 
— afmetingen (voor zover zij van invloed kunnen zijn op het gedrag van het materiaal). 
BIJLAGE II 
VOORSCHRIFTEN VOOR DE EEG-GOEDKEURING VAN OPSPATAFSCHERMINGEN 
1. Te verrichten proeven 
1.1. Opspatafschermingen worden volgens hun fysische werkingsbeginsel onderworpen aan de relevante 
proeven die in de aanhangsels 1 en 2 zijn beschreven en moeten voldoen aan de resultaten die in punt 4 
van genoemde aanhangsels zijn vereist. 
2. Aanvraag om EEG-goedkeuring voor onderdelen 
2.1. De aanvraag om EEG-goedkeuring voor een opspatafscherming wordt ingediend door de houder van 
het fabrieks- of handelsmerk of door zijn gevolmachtigde. 
2.2. Voor elk type opspatafscherming gaat de aanvraag vergezeld van de volgende documenten in drievoud 
en de volgende gegevens en materialen: 
2.2.1. Een technische beschrijving van de opspatafscherming met vermelding van het fysische werkingsbeginsel 
en de betreffende proef waaraan de afscherming moet worden onderworpen, de gebruikte materialen 
alsook één of meer voldoende gedetailleerde tekeningen op passende schaal aan de hand waarvan de 
opspatafscherming kan worden geïdentificeerd. 
2.2.2. Een viertal proefexemplaren: drie exemplaren voor de proeven, terwijl het vierde exemplaar door het 
laboratorium wordt behouden voor eventuele verificaties op een later tijdstip. Het laboratorium kan 
om meer proefexemplaren verzoeken. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/23 
2.3. Opschriften 
Op elk proefexemplaar moet duidelijk leesbaar en onuitwisbaar het fabrieks- of handelsmerk van de 
aanvrager zijn aangebracht en er moet voldoende ruimte zijn voor het EEG-goedkeuringsmerk. 
3. EEG-typegoedkeuring 
3.1. Wanneer de representatieve proefexemplaren van het goed te keuren type opspatafscherming aan de 
betreffende proeven als beschreven in de aanhangsels 1 en 2 voldoen, wordt voor dit type opspataf­
scherming de EEG-goedkeuring verleend. 
3.2. Aan ieder type opspatafscherming waarvoor de EEG-goedkeuring is verleend, wordt een goedkeurings-
nummer toegekend. 
3.3. Elke opspatafscherming die in overeenstemming is met een krachtens deze richtlijn goedgekeurd type 
moet zijn voorzien van een EEG-goedkeuringsmerk. Het EEG-typegoedkeuringsmerk wordt zodanig 
op de afscherming aangebracht dat het onuitwisbaar is en ook na montage op het voertuig duidelijk 
zichtbaar is. 
3.4. Het EEG-goedkeuringsmerk (waarvan het model in aanhangsel 3 van deze bijlage is opgenomen) 
bestaat uit: 
3.4.1. Een rechthoek met daarin een kleine letter „e", gevolgd door één of meer kenletters of het nummer 
van de lid-staat die de EEG-goedkeuring heeft verleend: 
1 voor de Bondsrepubliek Duitsland, 
2 voor Frankrijk, 
3 voor Italië, 
4 voor Nederland, 
6 voor België, 
9 voor Spanje, 
11 voor het Verenigd Koninkrijk, 
13 voor Luxemburg, 
18 voor Denemarken, 
21 voor Portugal, 
EL voor Griekenland, 
IRL voor Ierland. 
3.4.2. Het goedkeuringsnummer (overeenkomend met het nummer op het typegoedkeuringsformulier waar­
van een model is weergegeven in aanhangsel 4 van deze bijlage) dat vlakbij de rechthoek wordt 
aangebracht, onder de letter „e" of links of rechts daarvan. De cijfers van het goedkeuringsnummer 
voor onderdelen worden aan dezelfde kant van de letter „e" geplaatst en in dezelfde richting. Het 
gebruik van romeinse cijfers als goedkeuringsnummer dient te worden vermeden om verwarring met 
andere symbolen te voorkomen. 
3.4.3. De letter „A" of ,,S" naargelang de inrichting van het type met energieopneming of -absorptie (A) of 
van het type met lucht/waterscheiding (S) is, op een willekeurige plaats boven en vlakbij de rechthoek. 
Aanhangsel 1 
PROEVEN MET OPSPATAFSCHERMINGEN VAN HET TYPE DAT DE ENERGIE VAN HET WATER 
OPNEEMT 
1. Principe 
Het doel van de proef is het kwantificeren van het vermogen van een afscherming om water vast te 
houden dat met een aantal stralen daarop wordt gericht. De proefopstelling is bedoeld om de 
omstandigheden te reproduceren waaronder de uitrusting, wanneer deze op een voertuig is aangebracht, 
moet functioneren met betrekking tot volume en snelheid van het water dat door het loopvlak van de 
band wordt opgeworpen. 
2. Uitrusting 
Zie figuur 8 voor een beschrijving van de proefopstelling. De tests worden uitgevoerd in een tochtvrije 
omgeving. 
Nr. C 263/24 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
3. Werkwijze 
3.1. Bevestig een 500 (+ 0/- 5) mm breed en 750 mm lang gedeelte van het te beproeven materiaal 
op het verticale raam van de beproevingsuitrusting waarbij ervoor zorg wordt gedragen dat het 
materiaalmonster duidelijk binnen de grenzen van de opvangbak ligt en dat geen hindernis de 
waterstraal vóór of na het neerkomen daarvan op het proefmateriaal kan afbuigen. 
3.2. Stel de waterstraal in op een snelheid van 0,675 (± 0,01) l/s en richt een hoeveelheid van ten minste 
90 1 vanaf een horizontale afstand van 500 (± 2) mm op het proefexemplaar (figuur 8). 
3.3. Laat het water van het proefexemplaar in de opvangbak druipen en bereken het procentuele verschil 
tussen de opgevangen en versproeide hoeveelheid. 
3.4. Herhaal de proef vijfmaal en bereken het gemiddelde percentage van het opgevangen water. 
4. Resultaten 
4.1. Het berekende gemiddelde percentage water dat tijdens vijf proeven wordt opgevangen mag niet 
minder zijn dan 70% van de hoeveelheid die op de afscherming wordt gericht. 
4.2. Indien de hoogste en laagste percentages opgevangen water meer dan 5 % verschillen van het gemiddelde 
percentage is de proef ongeldig en moet hij worden herhaald. 
Indien bij deze tweede proef de hoogste en laagste percentages opgevangen water opnieuw meer dan 
5 % verschillen van het gemiddelde percentage, en/of de gemiddelde waarde niet voldoet aan de eis 
van punt 4.1 dan wordt de goedkeuring geweigerd. 
4.3. Indien de verticale positie van het materiaal of van de afscherming van invloed is op de verkregen 
resultaten, moet de in de punten 3.1 en 3.4 beschreven werkwijze worden herhaald in de posities die 
het grootste en het kleinste percentage opgevangen water opleveren; de voorschriften van punt 4.2 
blijven van toepassing. Het voorschrift van punt 4.1 blijft van toepassing voor het aangeven van de 
resultaten van elke proef. 
Aanhangsel 2 
PROEVEN MET OPSPATAFSCHERMINGEN VAN HET TYPE LUCHT/WATERSCHEIDERS 
1. Principe 
Het doel van de proef is het bepalen van de doeltreffendheid van poreus materiaal dat water vast 
moet houden waarmee het door middel van een lucht/waterdrukverstuiver wordt besproeid. 
De proefopstelling moet de omstandigheden simuleren waaraan het materiaal, wanneer het op een 
voertuig is gemonteerd, wordt onderworpen met betrekking tot volume en snelheid van het water dat 
door de banden wordt opgeworpen. 
2. Uitrusting 
2.1. Zie figuur 9 voor een beschrijving van de proefopstelling. 
3. Werkwijze 
3.1. Bevestig een proefexemplaar van 305 x 100 mm verticaal in de proefopstelling, controleer of er zich 
geen luchtbellen bevinden tussen het proefexemplaar en de bovenste gebogen plaat en of de bak op de 
juiste plaats staat. Vul de verstuiver met precies 1 liter water en plaats deze zoals op het schema 
aangegeven. 
3.2. De verstuiver wordt als volgt afgesteld: 
druk (druk aan de verstuiver): 5 bar + 10%/— 0% 
debiet: 1 liter/minuut ± 5 seconden 
verstuiving: cirkelvormig, met een diameter van ongeveer 50 mm op 200 mm van het proefexemplaar, 
mondstuk met een diameter van 5 mm. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/25 
3.3. Verstuif tot er geen waternevel meer is en noteer de verstreken tijd. Laat gedurende 60 seconden het 
water van het proefexemplaar in de bak druipen en meet de opgevangen hoeveelheid water. Meet 
eventueel de hoeveelheid water die in de verstuiver is gebleven. Bereken het percentage van de 
opgevangen hoeveelheid water ten opzichte van de verstoven hoeveelheid water. 
3.4. Herhaal de proef vijfmaal en bereken het gemiddelde percentage van de opgevangen hoeveelheid. 
Controleer voor elke proef of de opvangbank, het verstuivervat en het meetvat droog zijn. 
4. Resultaten 
4.1. Het berekende gemiddelde percentage water dat tijdens vijf proeven wordt opgevangen mag niet 
minder zijn dan 85% van de hoeveelheid water die op de afscherming wordt gericht. 
4.2. Indien de hoogste en laagste percentages opgevangen water meer dan 5 % verschillen van het gemiddelde 
percentage is de proef ongeldig en moet hij worden herhaald. 
Nr. C 263/26 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
Aanhangsel 3 
MODEL VAN EEG-GOEDKEURINGSMERK 
a ^12 mm 
2a 
De opspatafscherming met bovenstaand EEG-goedkeuringsmerk is een inrichting van het type met energieab-
sorptie (A) die in Spanje (e 9) werd goedgekeurd onder nummer 148. De vermelde cijfers dienen slechts als 
voorbeeld. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/27 
Aanhangsel 4 
MODEL VAN EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER 
[maximumformaat A4 (210 x 297 mm)] 
e ... Naam van de overheidsdienst 
Mededeling betreffende de EEG-goedkeuring, afwijzing, intrekking of uitbreiding van de EEG-goedkeuring 
voor een opspatafscberming 
EEG-goedkeuringsnummer Uitbreidingsnummer 
1. Fabrieks- of handelsmerk van de afscherming 
2. Type afscherming: met energieabsorptie/lucht/waterscheider (!) 
3. Naam en adres van de fabrikant 
4. Naam en adres van de (eventuele) gevolmachtigde van de fabrikant 
5. Kenmerken van de opspatafschermingen [korte beschrijving, handelsmerk of naam, nummer(s)] 
6. Ter EEG-goedkeuring aangeboden op 
7. Technische dienst belast met de goedkeuringsproeven 
8. Datum en nummer van het beproevingsrapport van de technische dienst 
9. Datum van de EEG-goedkeuring/afwijking/intrekking/uitbreiding(1) 
10. Reden(en) van de eventuele uitbreiding van de EEG-goedkeuring 
11. Plaats 
12. Datum 
13. Handtekening 
14. De lijst van documenten die het goedkeuringsdossier vormen en zijn gedeponeerd bij de bevoegde 
autoriteit die de EEG-goedkeuring heeft verleend is als bijlage opgenomen; een afschrift hiervan wordt 
op aanvraag beschikbaar gesteld. 
15. Eventuele opmerkingen 
(') Doorhalen wat niet van toepassing is. 
Nr. C 263/28 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
BIJLAGE UI 
VOORSCHRIFTEN VOOR DE EEG-GOEDKEURING VAN EEN TYPE VOERTUIG WAT DE 
MONTAGE VAN OPSPATAFSCHERMINGEN BETREFT 
TOEPASSINGSGEBIED 
1. Ieder voertuig van de categorieën N2, N3, 03 en 04 moet zodanig zijn geconstrueerd en/of van 
opspatafschermingen zijn voorzien dat aan de onderstaande voorschriften wordt voldaan. 
2. Aan de in punt 1 bedoelde voorschriften behoeft evenwel niet te worden voldaan door voertuigen 
die uitsluitend uit chassis en cabine bestaan, voertuigen zonder carrosserie, terreinvoertuigen als 
omschreven in Richtlijn 70/156/EEG of voertuigen waarbij de aanwezigheid van opspatafschermingen 
onverenigbaar is met het gebruik daarvan. 
ALGEMENE VOORSCHRIFTEN 
3. Assen 
Indien een voertuig met een of meer hefassen is uitgerust, moet de opspatafscherming: 
3.1. Alle wielen afschermen indien de as niet is opgetrokken en de wielen afschermen die bij opgetrokken 
as, in contact zijn met het wegdek; 
3.2. Voldoen aan de voorwaarden die van toepassing zijn op vaste assen indien het aan het scharnierend 
deel is bevestigd; is dit niet het geval dan moet het voldoen aan de voorwaarden die gelden voor 
assen met gestuurde wielen. 
4. Positie van de zij afscherming aan de buitenzijde 
4.1. Bij niet-gestuurde wielen mag de afstand „c" tussen het in de lengterichting lopende raakvlak aan 
het buitenzijvlak van de band, waarbij een eventuele uitzetting van de band vlakbij het wegdek 
buiten beschouwing wordt gelaten, en de binnenrand van de zijafscherming niet meer bedragen dan 
75 mm tenzij de straal van de binnenrand van de zijafscherming zoals omschreven in de punten 7.2, 
8.2 en 9.2 niet groter is dans 1,0 R. In het laatste geval mag bedoelde afstand niet meer bedragen 
dan 100 mm (figuur 1). 
4.2. Bij gestuurde wielen en volgwielen mag de afstand „c" niet meer bedragen dan 100 mm. 
5. Toestand van het voertuig 
Voor de controle in verband met de bepalingen van deze richtlijn moet het voertuig zich in de 
volgende toestand bevinden: 
a) het moet onbeladen zijn; een trekker moet aan de aanhanger zijn gekoppeld. De wielen moeten 
steeds de stand voor rechtuit rijden innemen; 
b) laadvlakken van opleggers moeten zich in horizontale stand bevinden; 
c) banden moeten op de normale druk zijn gebracht. 
6. Spatborden en spatlappen 
6.1. De spatborden en spatlappen voor niet-gestuurde wielen waarboven zich de carrosserievloer of het 
onderste gedeelte van het laadvlak bevindt, moeten voldoen aan de voorschriften van de punten 7 of 
8 of 9. 
6.2. De spatborden en spatlappen voor de andere wielen moeten voldoen aan de voorschriften van de 
punten 7 of 9. 
BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN 
7. Voorschriften voor opspatafschermingen bij assen met gestuurde wielen of volgwielen of niet-
gestuurde wielen 
7.1. Spatborden 
7.1.1. De spatborden moeten de zone direct boven, voor en achter de band(en) bedekken: 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/29 
a) bij enkel- of meervoudige assen waar de afstand „d" (figuur 4) tussen de banden gemonteerd op 
naast elkaar liggende assen meer dan 300 mm bedraagt, moet de voorrand (figuur 2 C) zich in 
voorwaartse richting uitstrekken tot een lijn 0-Z, waarbij theta in geval van assen met gestuurde 
wielen of volgwielen ten hoogste 30° boven horizontaal en bij assen met niet-gestuurde wielen 
ten hoogste 20° boven horizontaal is; 
De achterrand (figuur 2 A) moet zodanig naar onder doorlopen dat deze zich niet meer dan 
100 mm boven een horizontale lijn door het middelpunt van het wiel bevindt; 
b) bij meervoudige assen, waarbij de afstand „d" tussen de banden op naast elkaar gelegen assen 
niet meer bedraagt dan 300 mm, moeten de spatborden overeenkomen met figuur 4a; 
c) het spatbord moet een totale breedte „q" hebben (figuur 1) waarmede ten minste de gehele 
breedte van de band „b", of de gehele breedte van twee banden „t" bij dubbele wielen wordt 
overdekt; daarbij wordt rekening gehouden met de door de fabrikant gespecificeerde uitersten 
voor de band/wielcombinatie. De afmetingen „b" en „e" worden op naafhoogre gemeten en alle 
opschriften, ribben, beschermingsbanden, enz. op de zijvlakken van de band worden buiten 
beschouwing gelaten. 
7.1.2. Het voorvlak van het achterdeel van het spatbord moet zijn voorzien van een afscherming die voldoet 
aan de specificaties vermeld in bijlage II. Deze afscherming moet de binnenzijde van het spatbord 
bedekken tot op een hoogte die bepaald wordt door een rechte lijn vanuit het middelpunt van het 
wiel welke ten opzichte van horizontaal een hoek maakt van ten minste 30° (figuur 3). 
7.1.3. Indien de spatborden uit verschillende onderdelen bestaan mogen deze in gemonteerde toestand geen 
enkele opening vertonen waardoor het sproeiwater of andere opspattende voorwerpen zich kunnen 
verspreiden als het voertuig in beweging is. 
7.2. Zijafschermingen aan de buitenzijde 
7.2.1. Bij enkele assen, of bij meervoudige assen voor zover de afstand „d" tussen de banden op naast 
elkaar gelegen assen meer dan 300 mm bedraagt, mag de onderrand van de zij afscherming aan de 
buitenzijde zich niet verder uitstrekken dan onderstaande afstanden en stralen, gemeten vanuit het 
middelpunt van het wiel (zie figuur 2). 
a) Assen met gestuurde wielen of volgwielen: Rv = 1,5 R 
— Voorrand (naar de voorzijde van het voertuig) (punt C op 30°) 
— Achterrand (naar de achterzijde van het voertuig) (punt A op 100 mm) 
— Top (direct boven de band) 
b) Assen met niet-gestuurde wielen: Rv = 1,25 R 
— Voorrand (punt C op 20°) 
— Achterrand (punt A op 100 mm) 
— Top (direct boven de band) 
waarin R de straal van de band is die op het voertuig is gemonteerd, en Rv de afstand, uitgedrukt 
als straal, op welke de onderrand van de zijafscherming aan de buitenzijde zich bevindt. 
7.2.2. Bij meervoudige assen waarbij de afstand „d" tussen de banden op naast elkaar gelegen assen niet 
meer bedraagt dan 300 mm, moeten de zijafschermingen aan de buitenzijde in de ruimte tussen de 
assen zich bevinden op afstanden vermeld in 7.2.1 en moeten zij zodanig naar onder doorlopen dat 
zij zich op niet meer dan 150 mm boven een horizontale lijn door het middelpunt van de wielen 
bevinden, of op zodanige wijze dat de afstand in horizontale richting tussen de onderste uiteinden 
niet meer bedraagt dan 60 mm (figuur 4a). 
7.2.3. De diepte van de zijafscherming aan de buitenzijde mag zich op geen enkel punt minder dan 45 mm 
uitstrekken achter een verticale lijn door het middelpunt van het wiel. Vóór deze lijn mag de diepte 
van de zijafscherming geleidelijk afnemen. 
7.2.4. In de zijafschermingen aan de buitenzijde of tussen deze zijafschermingen en de overige delen van de 
spatborden mag zich geen enkele opening bevinden waardoor het sproeiwater of andere opspattende 
voorwerpen zich kunnen verspreiden wanneer het voertuig in beweging is. 
7.3. Spatlappen 
7.3.1. De breedte van de spatlap moet voldoen aan de eis voor „q" in punt 7.1.1 c), behalve indien de 
spatlap zich binnen het spatbord bevindt. In het laatste geval moet de spatlap ten minste even breed 
zijn als het loopvlak van de band. 
7.3.2. De stand van de spatlap moet vrijwel verticaal zijn. 
7.3.3. De onderrand van de spatlap mag zich op niet meer dan 200 mm van het wegdek bevinden (figuur 3). 
7.3.4. De spatlap mag zich, horizontaal gemeten, niet verder dan 300 mm van de achterkant van de band 
bevinden. 
Nr. C 263/30 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
7.3.5. Bij meervoudige assen waarbij de afstand „d" tussen de banden op naast elkaar liggende assen 
minder dan 250 mm bedraagt, hoeven alleen de achterste wielstellen met spatlappen te zijn uitgerust. 
Indien de afstand „d" tussen de banden op naast elkaar liggende assen 250 mm of meer bedraagt, 
moet er een spatlap achter elk wiel zijn gemonteerd (figuur 4b). 
7.3.6. Spatlappen mogen niet meer dan 100 mm achterwaarts doorbuigen onder invloed van een kracht 
van 3 N per 100 mm spatlapbreedte, uitgeoefend op een afstand van 50 mm boven de onderrand 
van de spatlap. 
7.3.7. Het gehele voorvlak van het gedeelte van de spatlap dat aan de vereiste minimumafmetingen voldoet 
moet zijn voorzien van een opspatafscherming die in overeenstemming is met de specificaties van 
bijlage II, aanhangsel 1. 
7.3.8. Tussen de achterste onderrand van het spatbord en de spatlap mag zich geen enkele opening bevinden 
waardoor sproeiwater of andere opspattende voorwerpen zich kunnen verspreiden. 
7.3.9. Indien de opspatafscherming voldoet aan de specificaties voor spatlappen (punt 7.3) is geen extra 
spatlap vereist. 
8. Voorschriften voor opspatafschermingen met energieopnemende inrichting bij assen met niet-gestuur-
de wielen of volgwielen (zie punt 6.1) 
8.1. Spatborden 
8.1.1. De spatborden moeten de zone direct boven de band(en) bedekken. De voorste en achterste uiteinden 
moeten ten minste doorlopen tot aan het horizontale raakvlak aan de bovenrand van de band(en) 
(figuur 5). Het achterste uiteinde mag evenwel worden vervangen door de spatlap en in dat geval 
moet deze doorlopen tot aan het bovenste gedeelte van het spatbord (of van het gelijkwaardige 
onderdeel). 
8.1.2. Het gehele achterdeel van het spatbord moet aan de binnenzijde zijn voorzien van een opspataf­
scherming die aan de voorschriften van bijlage II, aanhangsel 1 voldoet. 
8.2. Zijafschermingen aan de buitenzijde 
8.2.1. Bij enkele assen of bij meervoudige assen voor zover de afstand tussen de naast elkaar gelegen banden 
ten minste 250 mm bedraagt, moet de zijafscherming aan de buitenzijde het oppervlak bedekken dat 
zich uitstrekt van het laagste gedeelte van het bovenste gedeelte van het spatbord tot een rechte die 
wordt gevormd door de raaklijn aan de bovenrand van de band(en) en tussen het verticale vlak dat 
wordt gevormd door de raaklijn aan de voorzijde van de band en de spatborden of spatlappen die 
zich achter het wiel of de wielen bevinden (figuur 5b). 
Bij meervoudige assen moet op ieder wiel een zijafscherming aan de buitenzijde worden aangebracht. 
8.2.2. Tussen de zijafscherming aan de buitenzijde en het onderste gedeelte van het spatbord mag zich geen 
enkele opening bevinden waardoor sproeiwater of opspattende voorwerpen zich kunnen verspreiden. 
8.2.3. Indien de spatlappen niet achter elk wiel zijn aangebracht (zie punt 7.3.5) moet de zijafscherming 
aan de buitenzijde zich ononderbroken uitstrekken van de buitenrand van de spatlap tot het verticale 
vlak dat raakt aan het meest naar voren gelegen punt van de band (zie figuur 5a) van de eerste as. 
8.2.4. Het gehele binnenoppervlak van de zijafscherming aan de buitenzijde, waarvan de diepte niet minder 
dan 100 mm mag bedragen, moet zijn voorzien van een energieopnemende inrichting die voldoet 
aan de voorschriften van bijlage II, aanhangsel 1. 
8.3. Spatlappen 
De spatlappen moeten doorlopen tot het onderste gedeelte van het spatbord en voldoen aan de 
voorschriften van de punten 7.3.1 tot en met 7.3.9. 
9. Voorschriften voor opspatafschermingen met lucht/waterscheiders bij assen met gestuurde wielen of 
volgwielen of niet-gestuurde wielen 
9.1. Spatborden 
9.1.1. Spatborden moeten voldoen aan de voorschriften van punt 7.1.1 c). 
9.1.2. Spatborden voor enkel- of meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden van wielen op 
naast elkaar gelegen assen meer bedraagt dan 300 mm, moeten tevens voldoen aan de voorschriften 
van punt 7.1.1 a). 
9.1.3. Bij meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden van de wielen op naast elkaar gelegen 
assen niet meer bedraagt dan 300 mm, moeten de spatborden tevens in overeenstemming zijn met 
het model van figuur 7. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/31 
9.2. Zijafscbertningen aan de buitenzijde 
9.2.1. De onderranden van de zij afschermingen aan de buitenzijde moeten zijn voorzien van opspataf-
schermingen die voldoen aan de voorschriften van aanhangsel 2 van bijlage II. 
9.2.2. Bij enkel- of meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden van wielen op naast elkaar 
gelegen assen meer dan 300 mm bedraagt, moet de onderrand van de opspatafscherming die op de 
zijafscherming aan de buitenzijde is aangebracht, uitgaande van het middelpunt van het wiel, de 
volgende maximumafmetingen en stralen hebben (figuur 6): 
a) Assen met gestuurde wielen of volgwielen: Rv = 1,05 R 
— Voorrand (naar de voorzijde van het voertuig) (punt C op 30°) 
— Achterrand (naar de achterzijde van het voertuig) (punt A op 100 mm) 
— Top (direct boven de band) 
b) Assen met niet-gestuurde wielen: Rv = 1,00 R 
— Voorrand (punt C op 20°) 
— Achterrand (punt A op 100 mm) 
— Top (direct boven de band) 
waarin R = de straal van de band die op het voertuig is gemonteerd, Rv = de als straal uitgedrukte 
afstand op welke de onderrand van de zijafscherming aan de buitenzijde zich bevindt ten opzichte 
van het middelpunt van het wiel. 
9.2.3. Bij meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden van wielen op naast elkaar gelegen assen 
niet meer bedraagt dan 300 mm, moeten de zijafschermingen aan de buitenzijde in de ruimte tussen 
de assen voldoen aan het bepaalde in punt 9.1.3, en moeten zij zodanig naar onder doorlopen dat 
zij zich op niet meer dan 100 mm boven een horizontale lijn door het middelpunt van de wielen 
bevinden (zie figuur 7). 
9.2.4. De diepte van de zijafscherming aan de buitenzijde mag op geen enkel punt achter een verticale lijn 
door het middelpunt van het wiel minder dan 45 mm bedragen. Vóór deze lijn mag de diepte van de 
zijafscherming geleidelijk afnemen. 
9.2.5. In de zij afschermingen aan de buitenzijde of tussen deze zijafschermingen en de spatborden mag 
zich geen enkele opening waardoor sproeiwater of andere opspattende voorwerpen zich kunnen 
verspreiden. 
9.3. Spatlappen 
9.3.1. spatlappen moeten: 
a) voldoen aan punt 7.3 (figuur 3) of 
b) voldoen aan de punten 7.3.1, 7.3.2, 7.3.8 en 9.3.2 (figuur 6). 
9.3.2. Opspatafschermingen overeenkomstig de specificaties van bijlage II, aanhangsel 2, moeten ten minste 
langs de gehele rand aan de in punt 9.3.1 b) bedoelde spatlappen zijn bevestigd. 
9.3.2.1. De onderrand van deze afscherming mag niet hoger dan 200 mm boven het wegdek zijn bevestigd. 
9.3.2.2. Deze afscherming moet een hoogte hebben van ten minste 100 mm. 
9.3.3. De spatlap mag zich, horizontaal gemeten, niet verder dan 200 mm van de achterkant van de band 
bevinden. 
9.3.4. Punt 7.3.5 is eveneens van toepassing. 
9.3.5. De spatlap met uitsluiting van het onderste gedeelte dat de opspatafscherming van het type lucht/ 
waterscheider omvat, mag niet meer dan 100 mm achterwaarts doorbuigen onder invloed van een 
kracht van 3 N per 100 mm spatlapbreedte die direct op de opspatafscherming in de werkingspositie 
wordt uitgeoefend. 
Nr. C 263/32 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
AANHANGSEL 
Model 
[maximumformaat A4 (210 x 297 mm)] 
BIJLAGE BIJ HET EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER VAN EEN VOERTUIGTYPE WAT DE 
MONTAGE VAN OPSPATAFSCHERMINGEN BETREFT 
(Artikel 4, lid 2, en artikel 10 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge 
aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en 
aanhangwagens daarvan) 
Naam van de 
overheidsdienst 
EEG-goedkeuringsnummer Uitbreidingsnummer 
1. Fabrieks- of handelsmerk van het voertuig 
2. Type voertuig en categorie 
3. Naam en adres van de fabrikant 
4. Naam en adres van de (eventuele) gevolmachtigde van de fabrikant 
5. Kenmerken van de opspatafschermingen (type, korte beschrijving, handelsmerk of naam, goedkeurings-
nummer 
6. Voertuig ter EEG-goedkeuring aangeboden op 
7. Technische dienst belast met de EEG-goedkeuringsproeven 
8. Datum van het door deze dienst opgestelde rapport 
9. Nummer van het door deze dienst opgestelde rapport 
10. Reden(en) van de eventuele uitbreiding van de EEG-goedkeuring 
11. Uitbreiding van de EEG-goedkeuring wat de montage van opspatafschermingen betreft verleend/afge­
wezen i}) 
12. Plaats 
13. Datum 
14. Handtekening 
15. De lijst van documenten die goedkeuringsdossier vormen en zijn gedeponeerd bij de bevoegde autoriteit 
die de EEG-goedkeuring heeft verleend is als bijlage opgenomen; een afschrift hiervan wordt op aanvraag 
beschikbaar gesteld. 
16. Eventuele opmerkingen 
(*) Doorhalen wat niet van toepassing is. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/33 
BIJLAGE IV 
OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE — ALGEMENE SPECIFICATIES — STOPZETTING 
VAN DE PRODUKTIE 
1. Overeenstemming van de produktie 
1.1. Elke opspataf scherming waarop het EEG-goedkeuringsmerk is aangebracht moet in overeenstemming 
zijn met het goedgekeurde type. De instantie die het EEG-goedkeuringsmerk verstrekt, behoudt één 
exemplaar dat samen met het EEG-goedkeuringsformulier kan worden gebruikt om vast te stellen of 
de afschermingen die met het EEG-goedkeuringsmerk in de handel worden gebracht, aan de gewenste 
voorwaarden voldoen. 
1.2. Elk type afscherming wordt bepaald door het model en de beschrijvende documenten die bij de 
aanvraag om EEG-goedkeuring worden ingezonden. Afschermingen waarvan de karakteristieken 
identiek zijn aan die van het model en waarvan de overige componenten niet verschillen van die van 
het model met uitzondering van varianten die geen uitwerking hebben op de eigenschappen die in deze 
bijlage zijn vermeld, kunnen geacht worden tot hetzelfde type te behoren. 
1.3. De fabrikant voert routinecontroles uit ten einde de overeenstemming van de produktie met het 
goedgekeurde type te waarborgen. 
Hiertoe moet de fabrikant: 
— beschikken over een laboratorium dat zodanig is uitgerust dat de voornaamste proeven kunnen 
worden verricht, of 
— proeven op de overeenstemming van de produktie laten uitvoeren door een erkend laboratorium. 
De resultaten van de proeven inzake de overeenstemming van de produktie blijven gedurende ten 
minste een jaar ter beschikking van de bevoegde autoriteiten. 
1.4. Daarnaast kan de bevoegde autoriteit steekproeven uitvoeren. 
1.5. De overeenstemming van de produktie met het goedgekeurde type afscherming wordt gecontroleerd 
onder de voorwaarden en in overeenstemming met de methoden vermeld in bijlage II. 
Op verzoek van de autoriteit die de goedkeuring heeft verleend, stelt de fabrikant exemplaren van het 
eerder goedgekeurde type ter beschikking voor het verrichten van proeven op de overeenstemming of 
controles. 
1.6. Er is overeenstemming van de produktie indien van een monster van tien willekeurig gekozen 
exemplaren negen exemplaren in overeenstemming zijn met de voorschriften van punt 4 van de 
aanhangsels 1 en 2 van bijlage II. 
1.7. Indien aan de eis van punt 1.6 niet wordt voldaan worden opnieuw tien exemplaren willekeurig 
gekozen. Het gemiddelde van alle metingen moet voldoen aan de specificaties van punt 4 van de 
aanhangsels 1 en 2 van bijlage II en van geen enkele afzonderlijk meting mag het resultaat minder dan 
95 % van deze specificaties bedragen. 
2. Algemene specificaties 
2.1. De opspatafschermingen dienen zodanig te worden gefabriceerd dat zij bij normaal gebruik op natte 
wegen op de juiste wijze functioneren. Voorts mogen zij geen constructie- of fabricagefouten vertonen 
die de goede werking schaden. 
3. Stopzetting van de produktie 
3.1. Indien de houder van de EEG-goedkeuring de produktie volledig staakt, dient hij de bevoegde autoriteit 
daarvan onmiddellijk in kennis te stellen. 
Nr. C 263/34 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
Figuur 1 
Breedte (q) van spatbord (a) en positie van de zijafscherming aan de buitenzijde (j) 
q (7.1.1. c) 
c (4.1.) 
Opmerking: De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/35 
Figuur 2 
Afmetingen van spatbord en zijafscherming aan de buitenzijde 
T 
(7.2.) 
Opmerking: 1. De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
2. T: omvang van spatbord. 
Figuur 3 
Positie van het spatbord en de spatlap 
(7.1.2.) 
(7.3.) 
2,00 mm max. 
300 mm max. 
Opmerking: De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
Nr. C 263/36 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
Figuur 4 
Spatborden en zijafschermingen aan de buitenzijde voor assen met gestuurde wielen of volgwielen of niet-
gestuurde wielen 
60 mm max./150 mm max. (7.2.2.) 
45 mm min. 
V> (7.2.) 
a) Afmetingen van spatborden en zijafschermingen aan de buitenzijde voor meervoudige assen 
Opmerking: 1. De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
2. T: omvang van spatbord. 
300 mm max, 
b) Positie van opspatafschermingen voor meervoudige assen 
Opmerking: De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
16. 10. 89 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/37 
Figuur 5 
Positie van opspatafschermingen met energieopnemende inrichting voor assen met niet-gestuurde wielen op 
volgwielen (Bijlage III — punten 6.1 en 8) 
100 mm min. 
200 mm max, 
< 250 mm 300 mm max. 
a) Meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden minder bedraagt dan 250 mm 
100 mm min. (punten 8.1 en 8.3) 
1' 
^ ^ 
f K $^J$ 
d 
«« ^-^X f \^NN A J 
^ \ 
200 mm max 
1 
! 
«* 
^. 250 mm 300 mm max 
b) Enkelvoudige assen of meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden niet minder bedraagt dan 
250 mm 
Nr. C 263/38 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
Figuur 6 
Positie van opspatafschermingen met lucht/waterscheiders bij assen met gestuurde en niet-gestuurde wielen 
| 200 mm max, 
(9.3.2.) 
Opmerking: 1. De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
2. T: omvang van spatbord. 
Figuur 7 
Positie van opspatafschermingen (spatborden, spatlappen en zijafschermingen aan de buitenzijde) voor 
meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden niet meer bedraagt dan 300 mm 
T 
45 mm min. (9.2.4.) 
:9.2.1.) 
h< >H 
d ^.300 mm (9.2.1.) 
d >.250 
Opmerking: 1. De cijfers verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage III. 
2. T: omvang van spatbord. 
16. 10. 89 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 263/39 
Figuur 8 
Proefopstelling voor energieopnemende inrichtingen (zie bijlage II, aanhangsel 1) 
F 500+2 
Toelichting: A = waterafvoer van pomp. 
B = afvoer naar verzamelreservoir. 
C = opvangbak met een lengte van 500 (+ 5/ - 0) mm en een breedte van 75 (+ II - 0) 
mm (binnenmaten). 
D = dunwandige pijp met een doorsnede van 54 mm. 
E = 12 radiaal geboorde gaten met een doorsnede van 1,68 (+ 0,025/ —0) mm. 
F = 500 (+ 0/— 5) mm breed beproevingsmonster. 
Alle lengten zijn in millimeters aangegeven. 
Nr. C 263/40 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 10. 89 
Figuur 9 
Proefopstelling voor lucht/waterscheiders (zie bijlage II, aanhangsel 2) 
proefexemp Laar verstuiver 
proefexemplaar 
305 mm 50 mm 
opvangbak .200 mm yWXX