ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(68)633
Vol.1968/0110

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE,Euratom) n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation (EEC,Euratom) No354/83of1February 1983
concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC,Euratom) No1700/2003 of22September 2003(OJL243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary, classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformity withArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom) Nr.1700/2003 vom22.September 2003
(ABI.L243vom27.9.2003, S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSIE VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN
COM(68)633 def.
Brussel,31juli1968 .
voorstel vooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
inzakedeonderlinge aanpassing vandewetgevingen
vandelid-staten betreffende :
Bepaalde onderdelen enkenmerken vanmotervoertuigen :
-achteruitkijkspiegels -ruitenwissers
-gezichtsveld -ruitensproeiers
Voorstel vooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
inzakedeonderlinge aanpassing vandewetgevingen
vandelid-staten betreffende decontactdozen ste­
kersvanmotorvoertuigen voorstroomtoevoer naarde
verlichtings -enlichtsignaalinrichtingen vanvolg-
voertuigen
Voorstel vooreen
RICHTLIJN VANDERAAD
inzakedeonderlinge aanpassing vandewetgevingen
vandelid-staten betreffende bepaalde onderdelen
enkenmerken vanmotorvoertuigen
(doordeCommissiebijdeRaadingediend )
CCM168)633def.

'■MOTIVEHINO
Docommunautaire keuringsprocedure ,waaromtrent deCommissie bijde
Raadop...»eenrichtlijn-voorstel heeftingediend i(l),maakthetnodig
eenreeksbijzondere richtlijnen inhetleventeroepen,waarinde
technische voorschriften wordenbehandeld ,alsmededetevolgenkeurings-
methoden voormotorvoertuigen envolgvoertuigen.
Deonderhavige toelichting heeftbetrekking op:
1.Hetrichtli.a-voorstelinzakebepaalde elementen eneigenschappen van
motorvoertuigen » a)achteruitkijkspiegels
b)gezichtsveld
•c)ruitenwissers '
d)ruitensproeiers .
2.Hetrichtlijnvoorstel voorstokors oncontactdozon vanmotorvoortuigon
voordestroomtoevoer naardeverlichtings -enlichtsignaalapparatuur
vanvolgvoertuigen.
3.Hetrichtlijnvoorstel inzakegeluidssignaalinrichtingen vanmotor­
voertuigen .
1.Bepaalde elementen eneigenschappen vanmotorvoertuigen envolgvoertuigen
(achteruitkijkspiegels ,gezichtsveld ,ruitenwissers ,ruitensproeiers )
Eenenanderisvantoepassing voorallecategorieën motorvoertuigen
optenminste4wielenenmeteendoordeconstruotie bepaalde hoogste
»';}'.'' - ••'snelheidvanmeerdan25kmperuur(artikell).
(1)ZieCOM(68)529d.d.11juli1?68

-2-
Artikel 2moetwordengezieninhetperspectief vandeoptionele
harmonisatie ,namelijk indiezindatdecommunautaire voorschriften
vervatindebijlagebijdorichtlijn opgelijkevoetstaanmetdena­
tionalevoorschriften .Zozaleenlid-staat b.v.nietderegistratie van
eenvoertuig kunnenweigeren opgrondvanhetmotiefdatdeuitrusting
eneigenschappen ervanals "bedoeld "bijdebijzondere richtlijn nietbe­
antwoorden aandenationale voorschriften ,wanneerdezeuitrusting en
eigenschappon welinovereenstemming zijnmetdecommunautaire voorschriften .
Bijartikel 3wordendezevoorzieningen eneigenschappen indeEEG-
keuringsprocedure betrokken .
2.Contactdozen enstokers opmotorvoertuigen vcordestroomtoevoer naar
deverlichtings -enlichtsignaalapparatuur vanhetvolgvoertuig
Ditrichtlijn –voorstelisvorwant mothetvoorgaande ,motdienver­
standeevenweldathetvantoepassing isopvoertuigen envolgvoertuigon
voorhetvervoer vangoederen .
3.Geluidssignaalinrichtingen
Dezerichtlijn onderscheidt zichvandorichtlijnen genoemdonder
1en2,doordathierinsprakeisvanoenhomologatieproceduro endever­
leningvaneenhomologatiemerk voorgeluidssignaalinrichtingen .Dein­
stelling vaneendergelijke procedure indelid-staten isnoodzakelijk
inverband methetfeitdatinhetkadervandeEconomische Commissie
voorEuropahomologatie nietaandeordekomt.
•••/•••

>
-3-
DoordeEEG-homologatieprocedure draagtderichtlijn bijtoteen
vrijeverhandeling vangeluidssignaal inrichtingen binnendeEEG,doordat
hetdelid-staten verboden wordtzichtegendezeverhandeling teverzetten
wanneerhetbetrokken artikelbeantwoordt aandeinbijlageIvandericht'
lijnvastgestelde constructie -enbeproevingsvoorschriften enwanneerhet
isvoorzien vaneenhomoiogatiemerkvolgenshetingenoemdebijlageI
vastgestelde model(artikelen 4,5on6). ,n
Haaranalogie vandekeuringsrichtli jnvoorziet dohierbedoelde
richtlijn ineensysteemwaarbij delid-staten elkaaroverenweerin
kennisstellenvandeafgifteofweigering vanhomologaties (artikelolen 7
en8,leden1ori>2).
\
Derichtlijnstelteveneens demaatregelen vastwelkemoeten^worden
genomenindieneengeluidssignaalinrichting nietovereenstemt methet
gehomologeerde type,terwijltevensdeprocedure wordtvoorgeschreven ■
diemoetwordengevolgdwanneertussenlid-staten onenigheid ontstaat
overhetaldannietbeantwoorden aanhetgehomologeerde type(artikel
8,lid3).
•t#/«••

V0C2STEL VOOR EEN RICHTLIJN
INZAKE DEONDERLINGE AANPASSING VAN DEWETGEVINGEN
VAN DELID-STATEN BETREFFENDE BEPAALÖE ONDERDELEN ENKENMERKEN
VAN MOTORVOERTUIGEN
ACHTERUITKIJKSPIEGELS
GEZICHISVELD '
RUITE WISSERS
RUITE SPROEIERS
DERAAD VAN DEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
GELET ophetVerdrag totoprichting vandeEuropese Economische Gemeen
schap ,.inzonderheid opartikel 100 , . • . -- ■
GELET op'delichtlijn vandeRaad van ........ inzake deonderlinge
aanpassing 'van dewetgevingen vandelid-staten betreffende degoed­
keuring van motorvoertuigen enaanhangwagens ,
GEZIEN het voorstel van deCommissie ,. <'
GEZIEN hetadvies vanhetEuropese Parlement ,
GEZIEN hetadvies vanhetEconomisch enSociaal Comité ,
OVERWEGENDE dat detechnische voorschriften waaraan motorvoertuigen
krachtens denationale wetgevingen moeten voldoen onder andere betrek­
king hebben opdeachteruitkijkspiegels ,hetgezichtsveld ,de'ruite -
wissers enruitesproeiera ,
OVERWEGENDE dat deze voorschriften van land totland verschillen ;
dat derhalve harmonisatie vandeze voorschriften noodzakelijk isten
einde metname voor ieder type voertuig decommunautaire goedkeurings -
procedure te .kunnen invoeren alsvastgesteld indevrichtlijn van ...

HEEFT DEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD *
Artikel 1
Onder voertuig wordt indeze richtlijn verstaan ieder aan
hetwegverkeer deelnemend motorvoertuig metcarrosserie ,optenminste
vier wielen enmet een door deconstructie bepaalde maximumsnelheid
van meer dan 25kmperuur •
Artikel 2
Delid-staten mogen deverkoop ,deregistratie ,hetinhet
verkeer brengen ofhetgebruik vanvoertuigen niet weigeren ofver­
bieden omredenen inverband met deachteruitkijkspiegels ,hetgezicht
veld ,deruitewissere enderuitesprooisrs -indien deze voldoen
aan devoorschriften vastgesteld indebijlage bij deze richtlijn .
Artikel 3
Delid-staten mogen deE3G-goedkeuring van eenvoertuig
niet weigeren omredenen inverband metdeachteruitkijkspiegels ,
hetgezichtsveld ,deruitewiessrs enderuitesprooiere indien
deze voldoen aan devoorschriften vastgesteld indebijlage bij
deze richtlijn .
Artikel 4
■(. Binnen achttien maanden nakennisgeving vandeze richtlijn
voeren delid-staten denodige maatregelen inomaanhetbepaalde
indeze richtlijn tevoldoen .Zijstellen deCommissie hiervan
onmiddellijk inkennis .

>
-3-
2.Nakennisgeving vandezerichtlijn dragendelid-staten er"boven­
dienzorgvoordatdeCommissie tijdiggenoegomhaaropmerkingen te
kunnenmakeninkenniswordtgesteldvandeontwerpen vanallelatere
wettelijke ofbestuursrechteli jkemaatregelen vanessentieel "belang
diezijophetdoordezerichtlijn "bestreken gebiedoverwegen vastte
stellen •
Artikel 5
Eerstdriejaarnade"bekendmaking vandezerichtlijn inhet
Publikatieblad vandeEuropese Gemeenschappen mogendelid-staten de
bestaande regeling opheffen ,waarbijalleendebepalingen behouden
mogenblijvendieinovereenstemming zijnmetdezerichtlijn .
Artikel 6
Dezerichtlijn isgerichttotdelid-staten .

BIJLAGE BIJHET
VOORSTEL VOOREENRICHTLIJN'
INZAKEDE.ONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN DERLID-STATEN
METBETREKKING TOTBEPAALDE 'EIGENSCHAPPEN ENVOORZIENINGEN VAN
MOTORVOERTUIGEN
ACHTERUITKIJKSPIEGEL S
GEZICHTSVELD
RUITEWI SSERS
RUITESPROEIERS
I.ACHTERUITKIJKSPIEGEL S
1.1.Definities
1.1.1.Onderachteruitkijkspiegel wordtverstaan eeninrichting
dietotdoelheefteenduidelijk zichtnaarachteren te
verschaffen ,meteenvergroting vancirca 1enovereen
.gezichtsveld alsgedefinieerd in1.3.5*»zonderdatdaarbij
ernstige -hinderwordtondervonden vangedeelten vanhet
-/-.r*.*koetswerk öf,vandöaanwezigheid vanpassagiers .
1.1.2.Onder"hinnenspiegelV ,wordtverstaan eeninrichting als
omschreven onder1.1•1•enaange "brachtaande"binnenzijde
vanhetvoertuig .
1.1.3»Onder""buitenspiegèl "'wordtverstaan eeninrichting als
■>gedéfiriiëérd onder 11.1.1.en.aangebracht aande"buitenzijde
•v?•-vanhetvoertuig ».•:,:-

-2-
1.1.4»Onder"oogpuntvandebestuurder "wordtverstaan eenpunt
datzichop635mmbovenhetpuntHbevindtvande3-dimen-
sionele dummy,welkeindemeestnaarachteren geschoven
besturingsstand opdezetelgeplaatst is.PuntHisgede­
finieerd inhoofdstuk Vvandebijlage.
1.2.Constructievoorschriften
1.2.1.eigenschappen
1.2.1.1.Binnenspiegels mogengeenruweofscherpeuitstekende de­
lenbezitten diegevaarkunnenopleveren .
1.2.1.2.Buitenspiegels endebevestigingsonderdelen hiervan mogen
aandevoorzijde geenscherpeofuitstekende delenbezitten
enmogennietgevaarlijk vanvormzijn.
1.2.2.Afmetingen _
Bijvoertuigen meteenlengtevantenhoogste 6mdient
hetspiegeloppervlak vandeachteruitkijkspiegel minstens
60cm2groottezijn.Opalleoverigevoertuigen dienen
devoorgeschreven buitenspiegels eenspiegeloppervlak te
bezitten vantenminste150cm2(bollespiegels )envan
tenminste300cm2(plattespiegels )•
1.2.3.Spiegeloppervlakte en_reflectie
1.2.3.1»Hetspiegeloppervlak moetondanksweersinvloeden enmate-
riaalvermoeidheid zijneigenschappen behouden .Hetdient
vlakoflichtelijk boltezijn;dekrommingsstraalmoet
tenminste1200mmbedragen .
1.2.3.2 .Dereflectiecoëfficient vanhetspiegeloppervlak mag
nietminderbedragen dan50'fo.

^7
–'3
1.2.3.3 »Heeftdespiegeleenanti-verblindingsstand ,dandient
dereflectiecoefficiënt indezestandnietmindertebe-
'.v;>dragen ,dan4$*. v
1.2.4 *KLeur
1.2.4*1 *Deachteruitkijkspiegel moetdekleurengetrouwweergeven .
1.3»Montagevoorschriften .
1.3*1 Algemeen -: ,.•- ,,
1*3*1*1*Deachteruitki jkspiegél moetstevigophetvoertuig gemon­
teerdzijnenmoetverstelbaar zijn.Normaletrillingen
inhetvoertuig mogendespiegelnietuitzijnstand
brengen «
1.3*2.Aantal
I.3*2,*1>rIedervoertuig moetzijnuitgerust meteenbinnenspiegel
eneenbuitenspiegel }dezelaatstemoetopdelinkerzijde
•vanhet'voertuig aangebracht worden.
1.3*2.2.Indiendebinnenspiegel nietbeantwoordt aanhetgestelde
inpunt1.3*5*1*"tenaanzienvanhetgezichtsveld ,dan
moeten2buitenspiegels aanwezigzijn,1opdelinkerzijde
,en1opderechterzijde vanhetvoertuig .
1*3*3*Plaatsing
I*3*3*1 *::Deachteruitkijkspiegels moetenzodanigzijnaangebracht
datdö-bestuurder ,<iarnormalehoudingachterhetstuur
zittende,de'weg"achterhet'voertuig ofhetvolgvoertuig
kanoverzien .

-4-
De"bestuurder moetdebuitenspiegels kunnenziendoor
hetgedeelte vandevoorruit datdoorderuitenwissers
bestreken wordt.
I.3.3«2.Bijvoertuigen metlinksebesturing moetdevoorgeschreven
achteruitkijkspiegel linksophetvoertuig zijnaangebracht
enwelzodanigdathetvertikale vlakdoorhet'middenvan
despiegelenhetoogpuntvandebestuurder methetver-
tikalevlakdoordelengte-as vanhetvoertuig geengrotere
hoekdan50°maakt.
I«3»3«3 •Buitenspiegels moetenzoweinigmogelijk buitenhet
voertuigprofiel uitsteken .Despiegeldiebuitenhet
voertuigprofiel uitsteekt ,moetinelkgevalreedsbijvrij
lichtedrukinbeiderichtingen meegeven tothijbinnen
bedoeldprofielisgekomen .
1.3.4.Verstelbaarheid
1.3.4.1.Achteruitkijkspiegels moetenmetdehandzowelinvertikale
alsinhorizontale richting kunnenwordenversteld .
1.3.4.2 .Debestuurder moetzittendachterhotstuurzoweldebinnen­
spiegelalsdezichaanzijnzijdebevindende buitenspiegel
kunnenverstellen .
1.3.5»Gezichtsveld
I.3-5 »1•Binnenspiegel
I.3.5.1.1.Bijledigvoertuig moetdebestuurder viadebinnenspiegel
eenachterhemliggende vlakkewegvanafdehorizontot
opeenafstandvan20mvandespiegelenovereenbreedte
van7mkunnenwaarnemen (fig«1)•

-5-
1.3.5*2 *Buitenspiegel
I.3.5*2.1*Aandezijdevande"buitenspiegel moeteenvlakoppervlak
waarophetvoertuig zichbevindtzichtbaar zijntotaan
dehorizonovereen"breedtevan2,90m,enwelvanafeen
puntgelegen op10mafstandachterhetoogpuntvande
"bestuurder (fig*2).Dehier "bedoelde "breedtewordt
gemetentenopzichte vanhetloodrechte vlakdataande
"betrokken zijdehetvoertuig "begrenst endatevenwijdig
looptmetdelengte-as vanhetvoertuig .

Binnenspiegel
''4
jf\~^rT^^TT//// .Vereistge-.l.
j– ~j/~/f'/'^'zi?ktsveld
< 20m..– >
'FTO.1
.-'Verticale hoek .
// '
. . /<//fy>j\v\ ''Horizontaal__ylak
c" /)////'fe///'//'//'Vereistgezichts-í ;–•– -•./y/////'///■1 •'j■ /,vo.ld-\j 1yr"–
» !
. .1
^f 10ja J
: I
Oogpunt vandabestuurder
/■tT"'/'^ Horizontale hoek
•T"WT1 •^
Vw"/v
i- ,™,r7"~v-?y/////,V7/7
---/ v/a.
T"»?_i__ • a JSSSfSJ Tr*rh-rt/■*ni-*-4- r~»JBuitensnie^i -/ ■ –£-–Z//////,Vereistgezichts-.
( /////•^Y veld//.£/-/C».>•••••...•/./*
■• 10m

7-
II.'GEZICHTSVEL D
II.1.Onderwerp endraagwijdtë
>Indezevoorschriften wordendeminimumoppervlakte van
devoorruit,deoppervlakte diebijregenweer schoongehouden
moetwordenendemaximumoppervlakte waarover hetvoer-
1 -tuigzelfhetzichtvandabestuurder opdewegmagbe~
lemmeren vastgesteld .
.11.2.r1Werkingssfeer
Dezevoorschriften geldenvoormotorvoertuigen methet
stuuraandelinkerkant...
II.3*Definities
II.3.1.Oogpunt.Chder"oogpunt"verstaat mende"bijafspraak
vastgestelde positievandeogenvandebestuurder .
Hetoogpuntbevindtzichverticaal 635mmbovenhetin
; »■;• ' *
hoofdstuk Vvandebijlageomschreven puntH,ineen
verticaal lengtevlak datdoorhetmiddenvandestuur­
..inrichting loopt.Looptditvlaknietdoorhetschijn­
baremiddenvandezitplaats vandebestuurder ,dan
moethetdienovereenkomstig ineenandere,laterale
positie wordengeplaatst ..

-8-
II.3«2. Refer entieveld .Onder "referentieveld "verstaat men
hetgedeelte vanhetbuitenoppervlak vandevoorruit ,
datdoor desnijding van devoorruit met dehierna
omschreven vier vlakken wordt gevormd :
II.3.2.1 . twee verticale vlakken verkregen door hetzodanig wen­
telen vanhetverticale lengtevlak door het oogpunt
omeenverticale asdoor dit punt dat deprojectie
daarvan naar voren naar rechts 56°ennaar links 18°
wordt bewogen ,
II.3«2.2. twee vlakken verkregen door hotzodanig wentelen vaneonhori­
zontaal vlak door het oogpunt omeenhorizontale dwars -
asdoor dit punt dat deprojectie daarvan naar voren
naar boven 10°ennaar beneden 5°wordt bewogen .
II.3«3 « Gezic htsveld .Onder "gezichtsveld "verstaat menalle
richtingen waarin het zicht van debestuurder door
geen enkel deel van hetvoertuig wordt belemmerd .
II.3.4 » Gezic htsha lfrond .Chder "gezichtshalfrond "verstaat
men hethalfrond verkregen door eencirkel met een
straal van 12mopeenhorizontaal wegoppervlak te
tekenen omeenpunt dat zich opditoppervlak verticaal
onder het oogpunt bevindt ,welke cirkel door zijn
loodrecht opdelengte-as vanhetvoertuig staande
diameter wordt doorsneden ;hetbetreft hier hetvoorste
halfrond •

-9-
II.3«5 *Aanhetoogonttrokken zones
II.3»5*1 *Onder"aanhetoogonttrokken zones"verstaat mende
gedeelten vanhetwegoppervlak dienietvanafhetoog­
puntkunnenwordengezien.Bijhetvaststellen van
deaanhetoogonttrokken zonesmoethetvoertuig zo­
danig "belastzijndatzijngewichtovereenkomt methet
gewichtvanhet.voertuig inbedrijfsvaardigo staatmet
eenbestuurder van75kgachterhetstuur,dochzonder
andereinzittenden enzonderlading »
i
•-Ur- *T
II.3*5«2»Onder"zichtbelemmering "verstaat mende"belemmering
vanhetzichtdooreenhindernis zoals "bijvoorbeeld
eendeurstijl ;dezichtbelemmering komtovereen metde
booglengte vandesectorvanhetgezichtshalfrond die
onttrokken isaanhetzichtmettweeogenvaneenbe­
stuurderwiensogenzich65mmvanelkaarbevinden.^
Derhalve kanwordengesteld t
...... .b-65zichtbelemmering «*–-–^x12.000mm,waarincl
a_»deafstandinmmtussenhetelementdathetzicht
belemmert enhetoogpunt,gemetenlangsdegezichts-
lijndiedoorhetmiddenvanditelementinderich­
tingvandeomtrekvanhetgezichtshalfrond loopt,
b^=debreedtevanditelement,gemeteninmmlangs
eenhorizontale lijndieloodrecht staatopde
lijnwaarlangs awordtgemeten »
II.3«6.Wisvlakvanderuiteirissors
Onder"wisvlak vanderuitewissors ,<verstaat men
hetgedeelte vanhetbuitenoppervlak vandevoorruit,
datdoorderuitewissers enruitesproeiers wordt
schoongemaakt .

-10-
II.4•Veroiste afmetingen vandevoorruit
Hetnuttigedoorzichtige gedeelte vandovoorruit moet
degrenzenvanhetreferentieveld mettenminste25mm
overschrijden .
II.5•Vereist gezichtsveld
11.5*1•Aanhetoogonttrokken zonesdiegeheelinhetgezichts-
halfrond zijngelegenwordennietinaanmerking genomen.
II.5«2.Bijaanhetoogonttrokken zonesdie"buitenhetge-
zichtshalfrond zijngelegen magdezichtbelemmering
(alsomschreven inparagraafII.3.5*2.)perzoneten
hoogste600mm"bedragen .Zichtbelemmeringen metnega­
tievewaarde "blijven "buitenbeschouwing .
II.5.3.Buitenhetgezichtshalfrond mogenintotaalnietmeer
danvijfaanhetoogonttrokken zonesvoorhanden zijn.
Zonesdieaanhetoogonttrokken wordendoorvoorge­
schreven achteruitkijkspiegels kunneninhetalgemeen
buitenbeschouwing blijven .
II.6. Vereiste inzakehetwisvlak vanderuitewissers
Deruitewissers moeten80$vanhetreferentieveld
bestrijken .

RUITEWTSSSRS
J)e;voorruit moetzijnvoorzien vantenminsteéénruite-
wisser,diezondervoortdurend' ingrijpen vande"bestuurder
moetkunnenwerkenenwaarvanwisvlak,vermogen enfre­
quentiezodanigzijndatde'bestuurder vanafzijnzitplaats
dewegduidelijk kanzien.
RtJITESPROEIERS
■rr
Hetvoertuig moetvaneenruitesproeier voordevoorruit
zijnvoorzien .

-12-
V. VASTSTELLING VANEETPUNTH
V.1.Definitie
Hetpunt"H",datdepositievaneeninzittende aangeeft,
ishetdoorgangspunt ,dooreenvertikaal lengtevlak,vande
theoretische wcntelas tussenbeenenrompvaneenmenselijk
lichaam,voorgesteld dooreenproefpop .
V•2.Vaststellingvandepunten H
V.2.1.Vooriederedoordefabrikant voorziene zitplaats wordteen
puntHvastgesteld .Wanneer dezitplaatsen vandezelfderij
alsgelijkkunnenwordenbeschouwd (bankmetuniformezitplaatsen ,
identieke afzonderlijke zitplaatsen ,enz.)wordtslechtséén
puntHperrijvastgesteld ,waarbij deproefpop opeenplaats
wordtgezetdiealsrepresentatief voorderijwordtbeschouwd .
Dezeplaatsis
V.2.1.1.opdevoorsterij,deplaatsvandebestuurder ,
V.2.1.2.opdeachterste rijen,eenplaatsaandekant.
V.2.2.Bijiederevaststelling vaneenpuntHmoetdebetrokken zit­
plaatsindenormalestandmaarzovermogelijk naarachteren
wordengezet,waarbij derugleuning indiendezeverstelbaar
isongeveerverticaal moetwordengezet.
V.3.Kenmerken vandeproefpop
V.3.1.Erwordteendriedimensionale proefpop gebruikt ,waarvan ge­
wichtenomvangovereenkomen metdievaneenvolwassene van
gemiddelde grootte.Dezeproefpopisafgebeeld opfiguur 1en2.
V.3.2.Dezeproefpopbestaatuit
V.3.2.1.tweeelementen waarvanhetenederugenhetanderehetzit­
vlakvanhetlichaamvoorstelt endiebeweegbaar zijnomeen
as,diededraai-astussenrompendijenvormt.Hetdoorgangs-
puntvandezeasdoordezijdevandeproefpopishetpuntH
vandeproefpop ;

?
-13
>twee elementen .die ,debenen voorstellen endoor eengewricht
verbonden zijn methetelement dathet zitvlak voorstelt ;
"twee elementen die devoeten voorstellen endoor gewrichten
-"die deenkels voorstellen metdobenen verbonden zijn ;
bovendien ishet element dat het zitvlak voorstelt voorzien
van :eenwaterpas voor hetcontroleren van dedwarspositie .
Gewichten ,dieovereenkomen methetgewioht vanieder lichaams -
element ,worden ophet zwaartepunt vandeze elementen aange­
bracht ,teneine eenproefpop meteentotaal gewicht van
ongeveer 75kgteverkrijgen .Bijzonderheden over degewichten
zijn vermeld indetabel opblz .5*
Ophaar plaa.ts zetten van deproefpop
Dedriedimensionale proefpop wordt opdevolgende wijze op
haar plaats gezet :
Hetvoertuig wordt opeenhorizontaal vlak geplaatst ende
zitplaatsen worden overeenkomstig devoorschriften vanpara­
graaf V.2.2 .ingesteld ;
Deproefzitplaats wordt meteen stuk stof overtrokken om
deproefpop gemakkelijker opdejuiste plaats tekunnen zetten ;
Deproefpop wordt opdebetrokken zitplaats gezet ;•
Devoeten vandeproefpop worden alsvolgt gezet -;.!
voor de .positie ,vaji ;debestuurder wordt derechtervoet in
déruststand ophet'gaspedaal ;gezet ,terwijl delinkervoet
zodanig word't gezert„dat .het waterpas voor het controleren
vandedwarspositie /"Van het ^zitvlak horizontaal is;
voor deachterste Bitplaatsen worden devoeten zodanig
gezet dat zijindien mogelijk devoorste zitplaatsen
raken .Rusten devoeten hierbij opvloergedeelten vanver­
schillend niveau ,dandient devoet dieheteerste devoor­
stezitplaats raakt alsreferentie énwordt déandere voet .
zodanig gezet dat lietwaterpas voor hetcontroleren vari'de
dwarspositie van het zitvlak horizontaal is.

-14-
V.4.4.3 . voor devaststelling vanhetpunt Hvaneenzitplaats
inhetmidden worden devoeten aanweerszijden van detunnel
gezet .
V.4.5 . Degewichten worden opdedijen geplaatst ,hetzitvlak wordt
weer inhorizontale stand getracht endegewichten worden op
het element geplaatst dat het zitvlak voorstelt .
V.4.6 . Door middel vajihetstaafje derkniegewrichten wordt deproefpop
van derugleuning van dezitplaats weggedraaid enderugnaar
voren gebogen .Daarna wordt deproefpop opnieuw ophaar plaats
gezet door het zitvlak naar achteren teschuiven totmen weer­
stand ontmoet jten slotte wordt derugvan deproefpop opnieuw
naar achteren tegen derugleuning van dezitplaats gedrukt .
V.4.7 . Opdeproefpop wordt tweemaal eenhorizontale kracht van onge­
veer 10kguitgeoefend .Derichting waarin endeplaats waar
dekracht wordt uitgeoefend zijn infiguur 2meteen zwarte
pijl aangegeven »
V.4.Ü . Eerst worden degewichten vanderechter -enlinkerzijde en
vervolgens dievanhet "bovenlichaam aangebracht .Daarbij moet
hetdwarswaterpas van deproefpop horizontaal worden gehouden .
V.4-9 . Terwijl hetdwarswaterpas van deproefpop horizontaal wordt
gehouden ,wordt derugnaar voren gebogen totdegewichten
vanhetbovenlichaam zich boven hetpunt Hbevinden ,teneinde
opdeze wijze iedere wrijving tegen derugleuning uit te
schakelen .
•i
V.4.10 .Nuwordt derugvoorzichtig weer opgericht ,waarmede depophele­
maal ophaar plaats is.Hotdwarswaterpas vandoproefpop moet
horizontaal zijn .Isditniet hetgeval ,danmoet opnieuw
zoals hierboven vermeld tewerk worden gegaan .
V.5 « Resultaten
V.5.1 . Wanneer deproefpop overeenkomstig devoorschriften vanparagraaf
4ophaar plaats isgezet ,geldt al§punt Hvan debetrokken zit­
plaats het punt Hdat opdeproefpop isaangegeven .
V.5.2 . Decartesiaanse coördinaten vanpunt Hmoeten elkmeteenfout
van tenhoogste 1mmworden gemeten .Hetzelfde geldt voor de
coördinaten vannauwkeurig bepaalde karakteristieke punten inhet
voertuig .Deprojecties vandeze punten ophetverticale lengte -
vlak worden opeen schema overgebracht .

-15-
,'v
Delen vandedriedimensionale proefpop
Rug -. N
Drager voor rug–\
gewichten ]
Lengtewaterpas - \ N. x
PuntH ' ^SSs\v^SS>V\/^|^
Gewrichtsas , "– //ft|
Dwarswater^as ^ >~"L/j
Zitvlak "" ' ~\.\/':..'vv J
Brager voor dij- '/ ■"\c£>. - i
gewicii uen / /' v-. *?<••
,Kniegewrichten -■ //
•/> ■ fï ''
•> • :/ .
•/ ' */
■"/ hJ
, y ■ ./
FiS.1
< •
.• «
■- *

-16-
Afmetingen vandeproefpop
39,47■//■
Richting waarinen
puntwaardedruk
wordtuitgeoefend
Verstelbaar van
10,8cm.'
tot.42,4 .cm,V.\
:
:■/\V
7
Ut
\<
"i
>■';/7-
■■-$
/.-43,
41,7cm
Gewichtvandeproefpor )
Delendierugenzitvlakvoor.
Ruggewichten
Zitvlakgewichten
Dijgewichten
Beengewichten' "îllenkg
!7
•s._
S–
7-
..13,-5-
Totaal 77,"5

VOORSTEL VOOREENRICHTLIJN
INZAKE DEONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN
VANDELID-STATEN BETREFFENDE DECONTACTDOZEN EN
STEKERS VANMOTORVOERTUIGEN VOORSTROOMTOEVOER NAAR
DEVERLICHTING S-ENLICHTSIGNAALINRICHTINGEN VANVOLGVOER TUIGEN
DERAADVANDEEÜRÖPESS GEMEENSCHAPPEN
GELETopdebepalingen vanhetVerdragtotoprichting vandeEuropese
Economische Gemeenschap ,inzonderheid opartikel 100,
GELETopderichtlijn vandeRaadvan inzakede
onderlinge aanpassing vandewetgevingen vandelid-staten "betreffende
degoedkeuring vanmotorvoertuigen enaanhangwagens ,
GEZIENhet-voorstel Van'de-Commissie j•
GEZIENhetadviesvanhetEuropees Parlement ,
GEZIENhetadviesvanhetEconomisch enSociaalComité,
OVERWEGENDE datdetechnische voorschriften waaraanmotorvoertuigen
:voorgoederenverkeer krachtens denationale wetgevingen moetenvol­
doenonderanderebetrekking hebbenopdecontactdozen enstekers
voorstroomtoevoer naardeverlichtings -enlichtsignaalinrichtingen
vanvolgvoertuigen ,
OVERWEGENDE datdezevoorschriften vanlandtotlandverschillen ;
datderhalve harmonisatie vandezevoorschriften noodzakelijk isten
eindemetnamevooriedertypevoertuig decommunautaire goedkeurings -
procedure tekunneninvoerenalsvastgesteld ,inderichtlijn van
HEEFTDEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :

■Artikel 1. ' :J
Ondervoertuig wordtindezerichtlijn verstaan iederaanhet
wegverkeer deelnemend motorvoertuig voorgoederenverkeer meteenge­
wichtvanmeerdan1tonmetofzondercarrosserie ,optenminstevier
wielenenmeteendoordeconstructie bepaalde maximumsnelheid vanmeer
dan25kmperuur,alsmedezijnaanhangwagen .
*.rtikel2
Delid-staten mogendeverkoop,deregistratie ,hetinhet
verkeer "brengenofhetgebruik vanvoertuigen nietweigeren ofverbieden
omredenen inverband metdecontactdozen enstekers voorstroomtoevoer
naardeverlichtings -enlichtsignaalinrichtingen ,indiendezevoldoen
aandevoorschriften alsvastgesteld indebijlagebijdezerichtlijn .
Artikol 3
Delid-staten mogendegoedkeuring vanvoertuigen nietweigeren
omredenen inverband motdncontactdozen enstekers voorstroomtoevoer
naardeverlichtings -enüiclvtfji,™~.aalinrichtingen ,indiendezevoldoen
aandevoorschriften aüsviütgesvjld inde-bijlagebijdezerichtlijn .
Artikel 4
1.Binnenachttien maandennakennisgeving vandezerichtlijn
voerendelid-staten denodigemaatregelen inomaanhetbepaalde in
dezerichtlijn tevoldoen »ZijstellendoCommissie hiervanonmiddellijk
inkennis.

-3-
i
2.Nakennisgeving vandezerichtlijn dragendelid-staten er"boven­
dienzorgvoordatdeCommissie tijdiggenoeg omhaaropmerkingen tekun­
nenmakeninkenniswordtgesteldvandeontwerpen vanallelaterewette­
lijkeof'bestuursrechtelijke maatregelen vanessentieel belangdiezij
ophetdoordezerichtlijn hestreken gebiedoverwegen vasttestellen.
Artikel 5
Eerstdriejaarnadebekendmaking vandezerichtlijn inhetPublikatie-
bladvandeEuropese Gemeenschappen mogendelid-staten debestaande re­
gelingopheffen,waarbijalleendebepalingen behoudenblijvendiein
overeenstemming zijnmetdezerichtlijn .
Artikel 6
Dezerichtlijn isgerichttotdelid-staten .

?
BIJLAGE .
BIJHETVOORSTEL VOORESNRICHTLIJN INZAKE DEONDERLINGE
AANPASSING VANDE1WETGEVINGEN DERLID-STATEN METBETREKKING
TOTCONTACTDOZEN ENSTEKERS VANMOTORVOERTUIGEN VOORSTROOM-
TOEVOER "NAAR'DEVERLICHTING S-'ENLICHTSIGNAALINRICHTINGEN
'VANVOLGVOERUIGEN :'
Algemene voorschriften
1.1.Deelektrischö verbinding tussentrekkendvoertuig envolg-
voertuig moettotstandwordengebracht doormiddelvaneen
zevenpolige contactdoos ensteker,waarbijdefunctievande
polenalsvolgtis(decijferscorresponderen metdieinfi­
guur1)8
•ni?»1massavèrbinding ?■:
nr.2linkerrodeachterlicht ennummerplaatverlichting
(eventueel ooklinkerprofiellicht )
nr.3linkerrichtingaanwijzer
nr•4remlichten
nr.,5-;rechterrichtingaanwijzer
w?.;■S/r_z-\rechte?,rodeachterlicht ennummerplaatverlichting
eventuenel-.pok;rechterprofiellicht )
v-nr.~l.•.reserve..
I:.2.-vContactnr?7(xeserve).-magnietwordengebruiktvoorde
lichtsignaalinrichtipg ofvoorandereapparatuur dever­
keersveiligheid betreffende ;ditcontact moetdienenals
eventuele aansluiting voorancLereophetvolgvoelrtuig aan­
wezigestroomverbruikers .'Indienextraverbindingen nodig
zijnvooranderedoeleinden (inhaalsignaalinrichting ,koel­
installatie ,enz.)danmoethiervoorgebruikwordengemaakt
vaneenandercontactmetsteker,waarbijdezeelementen
zodanigmoetenzijnuitgevoerd ,datiederevergissingsmoge -
lijkheidbijaansluiting enbediening isuitgesloten .

1.3 . Deverplichte ,contactdoos ensteker volgens lid 1.1 .moeten
bovendien voldoen aan.de eisen zoals dieworden weergegeven
indefiguren 2en3.Dëverbindingskabel moet eenvol­
doende ,doch niet tegrote lengte "bezitten ,omtrekbelas -
ting enscherp buigen tevoorkomen ,ongeacht derelatieve
positie van trekkend voertuig tenopzichte vanvolgvoer -
tuig onder normale gebruiksomstandigheden .
Montagevoorschrif ten
.1.Devereiste afmetingen methetoog opverwisselbaarheid
van decontactdozen enstekers zijn aangegeven boven figuur
1,alsmede deplaatsing dercontacten .
.2.Desteker moet met decontactdoos vergrendeld kunnen
worden .
•3«Decontactdoos moet zodanig zijn uitgevoerd datdenodige
elasticiteit methetoogopeengoed elektrisch contact
gewaarborgd is.Deinwendige diameter van decontact -
openingen moet zodanig gekozen worden dathet inbrengen
van destekerpennen niet altelicht gaat .Hetmagniet
mogelijk zijn ,pennr.1ineenvandecontactopeningen
2tot enmet 7testeken .
•4.Denummers derverschillende contacten moeten overeenkomstig
devoorgeschreven volgorde opiedere steker eniedere con­
tactdoos worden aangebracht .11 .1.
11.2.
II.3-
II.5.Rondom deasvan devaste ophetvoertuig aangebrachte
contactdoos moet een zekere ruimte vrij worden gelaten
voor gemakkelijke montage endemontage vandesteker .

-3-
II.6.Bijcombinaties bestaande uiteenvrachtauto eneenvolg-
voertuig moetdebeweegbare kabelzichaanhetvolgvoertuig
bevinden ;dezemoetwordenbevestigd aanhettrekkende
voertuig doormiddelvandezevenpolig© steker,waarvoor
decontactdoos isbevestigd ophettrekkende voertuig .
II.7«Bijgeledevoertuigen moetdebeweegbare kabelbevestigd
zijnaanhettrekkende voertuig enmoetdezeaandeoplegger
wordenaangesloten doormiddelvandezevenpolige steker,
waarvoor decontactdoos vastisaangebracht opdeoplegger .

–rr" •
.^ /-0\Jbs^ ^\t»0X-, <4»'V X.<JïkV /-♦-/Cran■ujeaaw
*4-i<V>i
Iv'r ;tl:zn
\/r?777777r^
J:;>vz27zm -
^ (!33
votjtaot*blok j( ?-~yJ"~b,4-ir-TT -i
^ontaotblok nv•<'7p4,8 h11\3*»'"i, -Gronde lhaak gri.-jpt
hier .aan a*
•t.Sfr'fr-5-,(O^0»"^ I^ -J-Tvr *sr
*■' ••-->NNXS /.^/Z~.C~.,\H.Smaxfppfm ê Iv>*'sffyp7\l
}cS–
V l\olo }i \\\.>i\+it\\NLft-VN' -\Vvfy–rrrr • \rr-*
ij ! Mv
!:"! \
''J>x\\\
±!-L),-:-i.U_4xJ
i\v'<L'/:/^\J
•■■ ■| .
CO.:i !AUTDOO .;[■
i
c
beve ,
tigli ;I..:!
Openingen rnetklemcon -
tacten
Opening Kr»1
Openingen Mr.-2tot 7
_TI
U*Jί
4,u ._Éj
xiG;i_js
"boutonL:^!d
Î- --ri-i_.
y£i-<yciikLM
J!U–
Voertuig .;
~V "
x ..-?~ V«r1 ■.r.i••><.•.»
V'OVYV
etontact-
dooskabol
i.!- ".-»a®eï5ra
~\yyyte.>1
"A­
■•Zeveripolige eteker voorSŒiSBSH .
v»elektrisch ;*verbinding tussen trekkend -voertuig en
C\-%x vol ïrvoer tui g' _ •WATERDICHT DEKSEL
D
..Ji
s %
(maten inmillimeters )

/V')
tVOLGVjOEfimLCÉEir
'•--\\l,:
'A
Elektrisehe'verbindingen
•farülacQiia vocrútt ^vulu'vour LuikT
¥\.t
,0
hv.V/^v,A,.-.V,,-v,
Doorsnede trekkend voertuig
Slektrischeverbinding en._Doormiddel
yaneenophetvolgvoertuig aanwezige
cabel,diemetdetrekkerwordtverbonden
viade7-poligecontactdoos ,welkeopi
hettrekkendvoertuigisaangsoracht t,^.s
aangegeven indetekening » !yN
3OO Si.r~'
'y\v\ ->-»ix/:οη^εν^νίΓΐ
fr"T
i i
T^CC7"
r~I 1
250j399Jvr
vongeveer ongeveer
!it:
iv,;M>o
iM
1yvjv.%.T
r'-J
r)-^r\
©G©
-voedingsleiding
C-bedieningsleiding -
'ii'meervoudig elektrisch ,contact
ritf.2»o

-6.-
GELEDE WEGVOERTUIGïilT
i
1
Elektrische verbindingen/
//
!//
"/
'/
PIjAAÏ S-LITG VANàïïSEVEHBirNDBIGSELEÏiEKïEîî '
£ M£, S!
i <
!t
iw.
J »/ '*!J- •'// ''t
/*
"T !
©-•
©–Si .
rίίΧ
©-H–W –
■&­\\î-h^is
\ . -v
^«,Voedingsleiaing •••••
C-Beaieningsleiding
»Meervoudig elektrisch con"oacü \
Elektri sche -verbinding en _
Door middel vaneenopde'trekker aanwezige kabel ,'diemet .deop:
wordt verbonden viaeen7-polige contactdoos ,welke ^opaexnae-
aancegéven plaats vast isaangebracht opd«opxe^'-u •
Fig .5

VOORSTEL
voor een
RICHTLIJN VAN3)ERAAD
INZAKE DEONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN
DERLID-STATEN NOPENS GELUIDSSIGNAALINRICHTING .
VANMOTORVOERTUIGEN

VOORSTEL VOOREENRICHTLIJN INZAKE ,DEONDERLINGE AANPASSING
VANDEWETGEVINGEN DER'LID-STATEN NOPENSGELUIDSSIGNAALIN -
RICHTING -VAN'MOTORVOERTUIGEN
DERAADVANDEEUROPESE .GEMEENSCHAPPEN ,>■
geletopdebepalingen vanhetVerdrag .totoprichting vandeEuropese
Economische Gemeenschap ,inzonderheid op.artikel100;
gezienderichtlijn vandeRaadd»d?::,.......... inzaked®onderlinge
aanpassing vandewetgevingen derlid-staten nopensdegoedkeuring van
motorvoertuigen envolgvoertuigen 5.<
gezienhetvoorstel vandeCommissies
gezienhetadviesvanhetEuropees Parlement ?'
gezienhetadviesvanhetEconomisch enSociaalComité;\
overwegende datdetechnische voorschriften waaraanmotorvoertuigen uit
hoofdevandenationale wetgeving moetenvoldoenondermeerbetrekking
.hebbenop.degeluidss;ignaaTinrichti.ngen ;■' •
overwegende datdezevoorschriften vanlid-staat totlid-staat verschillen ;
dathetderhalvenoodzakelijk isdezevoorschriften teharmoniseren ,met
"nameteneindevoorelktypevoortuig detoepassing mogelijktemakenvan
decommunautaire keuringsprocedurë -alsvastgesteld bijderiohtlijn d.d.
•••••••«
y ••••.'•1.■*•:•.-i..í" • .v..
overwegende datdeinstelling vanregelsmetbetrekking totgeluidssignaal -
inrichtingen ,nietIalleenmoetleidentot"voorschriften omtrentdemontage
vangenoemdeinrichtingen -op;het^voertuigi !doch'tévens'betrekking dient
tehebbenopdeconstructie vangenoemdeinrichtingen ;
•■•/••1

-2-
overwegende datdooreenvooralletypengeluidssignaalinrichting geldende
geharmoniseerde homologatieprocedure iederelid-staat kanvaststellen of
aandegemeenschappeli jke.co.nstructia-^eivkeuringseisen ,isvoldaan ondo
overigelid-staten vanzijn "bevindingen indezeinkenniskanstellendocr
toezending vaneenafschrift vanhetvoorelktypegeluidssignaalin -
richting vastgestelde homologatieformulier ;dataanbrengen vaneenEEG-
homologatiemerk opmethetgehomologeerde typeovereenstemmende ezoraplaron
technische controle indeoverigelid-staten overbodig maakt;
HEEFTDEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD s
Artikel 1
Ondervoertuig wordtindezerichtlijn verstaan ioderaanhet
wegverkeer deelnemend motorvoertuig metofzondercarrosserie ,opten
minstevierwielenenmeteendoordeconstructie bepaalde maximumsnel­
heidvanmeerdan25kmperuur.
Artikel 2
Delid-staten mogendeverkoop,deregistratie ,hetinhetverkeer
brengenofhetgebruikvanvoertuigen nietweigeren ofverbieden omredenen
diebetrekking hebbenopdegeluidssignaalinrichting ,indiendezelaatste
beantwoordt aandeinbijlageIvandezerichtlijn vastgestelde voorschriften .
Artikel 3
Delid-staten mogendeEEG-goedkouring vooreenvoertuig metweigeren
omredenen metbetrekking totdegeluidssignaalinrichting ,indiendeze
laatstevoorzien is ■van'hetEEG-homologatiemerk enindiendezeisgemon­
teerdovereenkomstig deinbijlageIvandezerichtlijn vastgestelde voor­
schriften .

-3-
Ar"tikel 4
Iederelid-staatverleent opverzoek deEEG-homologatie voorieder
"typ©geluidssignaalinrichting datbeantwoordt aan•devolgende voorwaarden :
a)degeluidssignaaiinriciiting "beantwoordt aarideinbijlageIvandeze
richtlijn vervatteconstructie -enbeproevingseisen ;
\
b)delid-staat wordtindegelegenheid gesteld,debeantwoording aanhet
gehomologeerde typetecontroleren .
;•-Artikel i5
Delid-staten verlenen deaanvrager eenEEG-homologatiemerk volgens
fhetin.^ijlage ,I?,hoofdstuk ,-I,-:,.vandeze.richtlijrt vastgestelde modelvoor
iedertype .geluidssignaalinrichting datdoorhen.uithoofdevanhetvoor­
gaandeartikelwojrdtgehomologo<^U ;■■£
"'Dalid-staten nemendenodigemaatregelen omhetgebruikvanmerken
tevoorkomen waardoor ^verwarring kan;ontstaantussengeluidssignaal in­
richtingen van.eenkr.achtens artikel 4gehomologeerd typeenanderege-
luidssignaalinrichtingen . .
"Artikel 6
Delid-staten mogendeverkoopvangelüióösignaalinrich'tingen niet
verbieden omredenenverbandhoudende methun.constructie ofwerkings-
wijze,indiendebetrokken inrichtingen voorzien zijnvan.hetEEG-.,...
'homológatiemerk .: .. .....
·,...:>~Γ·...ΐ.<· *<-<.··5/*'*Γ<·,·I·τ·Λ·<-:;·:
"./ "

Artikel 7
Dedesbevoegde instanties vaniederelid-staat zondon "binnenéén
maandaandedesbevoegde instanties vandeanderelid-staten afschriften
vandehomologatieformulieren ofdekennisgevingen vanweigering vanho­
mologatie voorelkdoorhen ■gehomologeerd ofniet-gehomologeerd type
geluidssignaalinrichting . ■
Artikel 8
1.Indiendelid-staat diedehomologatie heeftverleendvaststelt dat
verscheidene vanhetzelfde EEG-merk -voorziene geluidssignaalinrichtingen
nietbeantwoorden aanhetuithoofdevanartikel 4gehomologeerde type,
neemtdezelid-staat denodigemaatregelen omteverzekeren datdepro-
duktieweerinovereenstemming wordtgebracht methetgehomologeerde 'type.
Dedesbevoegde instanties vandezelid-staat stellen dedesbevoegde in­
stanties vandeanderelid-staten inkennisvandegenomenmaatregelen ,
welkeeventueel zelfsintrekking vandehomologatie kunneninhouden .
Bedoelde instanties nemendezelfde maatregelen indienzijdoorde
desbevoegde instanties vaneenanderelid-staat inkenniswordengesteld
vaneendergelijk gebrekaanovereenstemming .
2.Dedesbevoegde instanties vandelid-staten stellenelkaarbinnen
éénmaandinkennisvaneventuele intrekking vaneenEEG-homologatie ,
metvermelding vandemotieven diedaartoegeleidhebben.
3.Indiendelid-staat die,deEEG-homologatie heeftverleond hethem
terkennisgebrachte gebrekaanovereenstemming betwist ,wordthotgeschil
voorgelegd aandeCommissie enroeptdezededoorelkelid-staat aangewezen
deskundigen bijeen.Voorzovernodigbeveelt doCommissie debetrokken
lid-staten aan,maatregelen tenemenwaardoor hetgeschilkanwordenge­
regeld;deCommissie kanvoorafeenofmeerlid-staten meteenexpertise
belasten .

-5-
Artikel 9
Iedereuithoofdevandezerichtlijn genomenindividuele maatregel ,
houdende weigering ofintrekking vandeEEG-homologatie ofver"bodtot
verkoopofgebruik,moetuitvoeiigwordengemotiveerd .Debetrokken maat­
regelwordtdebetrokkene terkennisgebracht ,waarbijdezetevensopda
hoogtewordtgesteldvandeindelid-staten openstaande mogelijkheden
vanberoepenvandetermijnwaarineendergelijk beroepmoetworden
ingesteld .
Artikel 10
1.Binnenlomaandennakennisgeving vandezerichtlijn voerende
lid-staten denodigemaatregelen inomaanhetbepaalde indezerichtlijn
tevoldoen.ZijstellendeCommissie hiervanonmiddellijk inkennis.
2.Nakennisgeving vandezerichtlijn dragendelid-staten erbovendien
zorgvoor,datdeCommissie ,tijdigomhaaropmerkingen tekunnenmaken,
inkenniswordtgesteldvandeontwerpen vanallelaterewettelijke of
bestuursrechtelijke maatregelen vanessentieel belang,diezijophet
doordezerichtlijn bestreken gebiedoverwegen vasttestellen.
Artikel 11
Bestaande regelingen wordendoordelid-staten nieteerderdan
3jaarnadebekendmaking vandezerichtlijn inhetPublikatieblad van
deEuropese Gemeenschappen ingetrokken envervangen doorbepalingen overeen
komstigdezerichtlijn .
Artikel 12
Dezerichtlijn isgerichttotdelid-staten .

NBIJLAGE I
BIJ HET VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN INZAKE BEONDERLINGE
AANPASSING VAN BEWETGEVINGEN BERLID-STATEN NOPENS GE­
LUIDSSIGNAAL INRICHTINGEN VAN MOTORVOERTUIGEN
Ioder motorvoertuig moot zijn uitgerust meteengeluidssignaalin -
richting welke beantwoordt aanonderstaande voorwaarden :
X.Eigenschappen van Jegeluidssignaal inrichting inongemonteerde toestang
1.1 .Begeluidssignaalinrichting moet eengeluid vanvaste toonhoogte
voortbrengen .
1.2 .Begeluidssignaalinrichting moot ,watdeakoestische enmechanische
eisen betreft (geluidsspectrum ,geluidsdruk ),aandevolgende eisen
voldoen : x
\
1.2.1 .Meting van hot geluidsniveau
1.2.1.1 .De "beproeving vindt plaats opeenvrijliggend terrein (l)ofin
eenecholoze kamer ,waarbij demicrofoon van hetmeetapparaat
2mvoor designaalinrichting isgeplaatst ,indelengte-as door
het midden hiervan .
1.2.1.2 .Bemeting geschiedt overeenkomstig kromme Avolgens deIEC-normen
(Internationale Elektrotechnische Commissie ),metgebruikmaking
vansonometers van zeer grote gevoeligheid .
(l)Hiervoor kanb.v.eenopen ruimte dienen meteenstraal van50m,
waarvan hetmidden (meteenstraal vanminstens 20m)praktisch
-horizontaal isenbestaat uitbeton ,asfalt ofeensoortgelijk
materiaal ;debodem magniet bedekt zijn metlosse sneeuw ,hoog
opgaand gewas ,mulle grond ofas.
Bemetingen worden uitgevoerd bijhelder weer enzwakke wind .Be- i
halve depersonen diedeapparatuur aflezen ,magniemand anders zich
indenabijheid vandegeluidssignaalinrichting ofmicrofoon bevinden ,
aangezien anders deaanwijzing vanhetapparaat aanzienlijk kan
worden beïnvloed .Gemeten waarden diekennelijk geen verband houden
metdekenmerken vanhetalgemene geluidsniveau worden bijdeaf­
lezing niet inaanmerking genomen .

-2-
1.2.1.3 .Degeluidssignaalinrichting wordt uitdebatterij gevced metoen
spanning van6,5 ,13of26V,overeenkomende meteennominale
spanning van 6,12of24V.
1.2.1.4 .Deweerstand vandeleiding ,metinbegrip vanklemmen encon­
tacten ,"bedraagt s
0,05 ohm "bijeennominale spanning van 6V
0,10 ohmbijeennominale spanning van 12V
0,20 ohmbij eennominale spanning van 24V.
I.2.1.5 »EGgeluidssignaalinrichting wordt motdedaartoe door defabrikant
geleverde hulpstukken vast bevestigd opeensteun ,waarvan de
massa tenminste 10xdievan degeluidssignaalinrichting be­
draagt enminstens gelijk isaan 15kg.
1.2.1.6 .Onder bovenstaande omstandigheden moet desubjectieve geluidsdruk
tenhoogste 125dB (A)entenminste 105dB (A)bedragen .
1.2.2 .Puur proef
1.2.2.1 .Doopdevoorgeschreven nominale spanning aangesloten geluids -
signaalinrichting wordt 50.000 xachtereen inwerking gesteld ,
telkens gedurende 1sec.,mettussenpozen van 4sec .
1.2.2.2 .Vindt deproef plaats ineenecholoze kamer ,danmoot deze vol­
doende groot zijn voor eennormale afvoer van dedoor degeluids -
signaalinrichting tijdens deduurproef geproduceerde warmte .
1.2.2.3 .Indien na25.000 inbedri jfstellingen hetniveauverloop zich ge­
wijzigd heeft ten opzichte van hetniveauverloop van het apparaat
vdór deproef ,dankanworden overgegaan totbijregeling van het
apparaat .Ka50.000 inbedri jfstellingen dient degeluidssignaal -
inrichting ,eventueel naopnieuw bijregelen ,tevoldoen aande
eisen volgens punt 1.2.1 .
•••/•••

-3-
1.2.3.Geluidsproeven
1.2.3.1.Opeonafstandvan2mgemeten,moethetgeluidsspectrum vanhet
apparaatinhetgebiedvan1.800tot3.550Hzeengeluidsdruk -
niveauvertonen datgelegenis"bovenhetgeluidsdrukniveau van
elkdercomponenten meteenfrequentie hogerdan3.550Hz;dit
geluidsdrukniveau dientinelkgevaltenminste105dB(A)te
"bedragen .
1.2.3.2.Aandehierboven vermelde eisenmoetwordenvoldaan dooreen
geluidssignaalinrichting welkeisonderworpen aandeproef
volgenspunt1.2.2.endiewordtgevoedmeteenspanning variërende
tussen115foen95$vandenominalespanningswaarde .
1.2.3.3.Deeffectieve spanningswaarde moet "beantwoorden aanhetgestelde
inpunt1.2.1. -
1.2.3.4.Voordeweerstand vandeleiding,metinbegrip vanklemmenen
contacten ,geldthet "bepaalde in;punt1.2.1.
1.2.3.5 *Degeluidssignaalinrichting endemicrofoon wordenopgelijke
hoogtegeplaatst endemicrofoon moetzichindelengte-as door
hetmiddenvanhetapparaat "bevinden .
I.2-.3.6.Degeluidssignaalinrichting wordtmetdedoordefabrikant ge­
leverdehulpstukken vastbevestigd opeensteun,waarvande
massatenminste10maaldievandegeluidssignaalinrichting
bedraagt ,meteenminimumvan30kg.
1.2.3.7 »Debeproeving wordtuitgevoerd ineenecholoze kamer.
•••/•••

-4-
1.3.ïïomologatieproeven
1.3.1.Dehomologatieproeven wordenuitgevoerd aantweemonsters pordoor
defabrikant terhomologatie aangeboden type;"beidemonsters worden
onderworpen aanalleproeven enmoetenvoldoen aandetechnische
voorschriften vervatindezebijlage .
1.4.Homologatieraerk
I.4»l.Hethomologatiemerk bestaatuiteenrechthoek ,waarineenkleine
letter"e"ènhetkengetal vanhetlanddatdegoedkeuring heeft
verleend(lvoorDuitsland ,2voorFrankrijk ,3voorItalië,
4voorNederland ,6voorBtlgiëen12voorLuxemburg )zijnge­
plaatst ,eneenhomologatic -nv-mraerdatovereenkomt methotnummer
vanhetvoorhetprototype ingevulde homologatieformulier endat
opeenwillekeurige plaatsnabijderechthoek isaangebracht .
1.4.2.Hetbovenbedoelde homologatiemerk (symboolennummer)moetophet
essentiële gedeelte vandu-g/Luidssignaalinrichting wordenaange­
bracht,enwelzodanigdathotvanbuitenaf goedzichtbaar is
wanneer degeluidssignaal xchting ophetvoertuigisgemonteerd .
1.4.3.Deverschillende merken wduidelijk leesbaar enonuitwis­
baarzijn.
«••f•%•

-5-
1,4.4 .Inonderstaande afbeelding vanhethomologatiemerk zijn daaf­
metingen inmmvermeld 3deze afmetingen vertegenwoordigen minima .
Deverhoudingen tussen deverschillende afmetingen mogen niet
worden veranderd .
i
Hetonder hetmerk geplaatste nummer komt overeen met hetnummer
vanhethomologatieforraulier jhetwordt opeenwillekeurige plaats
nabij derechthoek aangebracht .
~T 1 1,5*1
( .//_! !
\v ~\p
JJ .
'aLT./'
1
!iVI0
..2
V
1,5
•••/•«
(l)Deindetekening gebruikte nummers zijn willekeurig gekozen

-6-
II,Sigonschappenvanhetophotvoortui /?gemonteerde anparaat
II.1.Geluidsproevon
Tenbehoevevandegoedkeuring vanoenvoertuigtype wordtdehiorop
gemonteerde geluidssignaalinrichting alsvolgtonderzocht ;
11.1.1.Degeluidsdruk vandeophotvoertuig gemonteerde signaalinrichting
wordtgemeten opeenafstand van7mvóórhetvoertuig datdaartoe
geplaatst wordtopeenopenterrein meteenzoeffenmogelijke
"bodem;demotorraaghierbijnietdraaien .Voordeeffectieve
spanning goldthetbepaalde inpunt1.2.1.
11.1.2.Demetingen vindenplaatsovereenkomstig kromme Avolgens de
ISC-normen (Internationaal Elektrotechnische Conniissie).
11.1.3.Hetmaximale geluidsdrukniveau wordtonderzocht tusseneenhoogte
van0,5on1,5nibovendegrond.
11.1.4.Hetgemetenmaximummoettenminste93dB(A)bedragen enmoet
lagerliggendan104dB(A).
11.2.Eloktropneumatische geluidesignaalinrichtingen
Tussenhotogenblik waarophotbodieningsorgaanvandesignaalin-
richting inwerkingwordtgesteld enhetogenblik waaropdevoort­
gebrachte toondevoorgeschreven minimumwaarde bereikt magniet
meerdan2/l0sec.verstrijken .
11.3.Geheelpneumatisch werkende geluidssignanlinrichtingen
Eengeheelpneumatisch werkende geluidssignaalinrichting mootonder
dodoordefabrikant bepaalde voedingsomstandigheden dezelfde ge-
luidsprestaties leverenwelkezijnvereistvoorelektrisch werkondo
geluidssignaalinrichtingen .

BIJLAGEII
BIJHETVOORSTEL VOOREENRICHTLIJN INZAKE DEONDERLINGE
AANPASSING VANDE¥ETGEVTNGEN DERLID-STATEN NOPENS GE-
LUIDSSIGNAALINRICHTINGEN VANMOTORVOERTUIGEN
HOMOLOGATIEPORÎÎULIER
Aanduiding vandodesbevoegde overheidsinstantie
Gegevens omtrentdehomologatie ofintrekking vanhomologatie voor
eentypegeluidssignaalinrichting
homologatienummer ..
1.Pabrieks-ofhandelsmerk
2.Symboolvanhettype
3.Naamvandefabrikant
4.Adres
5.Terhomologatie aangeboden op...........
6.Kouringslaboratorium
7.Datumennummervanhetlaboratoriumrapport
8.Datumvanhomologatie
9.Datumvanintrekking vandehomologatie
10.Plaats
,11.Datum
12.Opmerkingen
Handtekening