16. 4. 69 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen  Nr.  C 48/21 
RAADPLEGING  VAN  HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ 
inzake  een  voorstel  voor  een richtlijn  van  de Raad  inzake  de onderlinge  aanpassing  van 
de wetgevingen  van  de Lid-Staten  betreffende  bepaalde  onderdelen  en kenmerken  van 
landbouwtrekkers  op wielen  (totaal  gewicht  in volbelaste  toestand,  treklast,  enz.) 
A. VERZOEK  OM  ADVIES 
Tijdens  zijn  46e  zitting  van  23 en 24 september  1968  heeft  de Raad  besloten,  overeen-
komstig  artikel  100  van  het Verdrag  tot oprichting  van  de E.E.G.,  het Economisch  en 
Sociaal  Comité  te raadplegen  over  bovengenoemd  voorstel. 
Met een  brief  d.d.  24 september  1968  heeft  de Voorzitter  van  de Raad  het verzoek  om 
advies  aan  de Voorzitter  van  het Economisch  en Sociaal  Comité  gezonden. 
B. TEKST  WAAROVER  HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ 
IS GERAADPLEEGD 
De tekst  waarover  het Economisch  en Sociaal  Comité  is geraadpleegd,  is bekendgemaakt 
in het Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen  nr.  C 125  van 28 november  1968, 
blz. 37. 
C. ADVIES  VAN  HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ 
Tijdens  zijn  op 26 en 27 februari  1969  te Brussel  gehouden  76e  voltallige  zitting  heeft 
het Comité  zijn  advies  over  de sub  B opgenomen  tekst  vastgesteld  met  eenparigheid  van 
stemmen  van  76 aanwezige  of vertegenwoordigde  leden. 
De tekst  van  dit advies  luidt: 
HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ, 
Gezien  het schrijven  d.d.  24 september  1968,  waarin 
de Voorzitter  van  de Raad  het  om  advies  verzoekt 
inzake  het „voorstel  voor  een  richtlijn  van  de Raad 
inzake  de onderlinge  aanpassing  van  de wetgevingen 
van de Lid-Staten  betreffende  bepaalde  onderdelen  en 
kenmerken  van  landbouwtrekkers  op wielen  (totaal 
gewicht  in volbelaste  toestand,  treklast,  enz.)", 
Gezien  artikel  100  van het Verdrag  tot oprichting  van 
de Europese  Economische  Gemeenschap, 
Gezien  het besluit  van  zijn  Bureau  d.d.  24 september 
1968,  de Gespecialiseerde  Afdeling  voor  economische 
vraagstukken  met  de voorbereiding  van de werkzaam-
heden  inzake  dit vraagstuk  te belasten, 
Gezien  zijn  advies  inzake  het „Algemeen  programma 
voor  de opheffing  van  de technische  belemmeringen 
in het handelsverkeer  die het gevolg  zijn van verschillen 
tussen  de nationale  wetgevingen"  (1), 
(*) PB nr. C 132  van  6. 12. 1968,  blz.  1. Gezien  het door  de rapporteur,  de heer  Ameye,  voor-
gelegde  rapport, 
Gezien  de beraadslagingen  van  de Gespecialiseerde 
Afdeling  voor  economische  vraagstukken  tijdens  haar 
vergadering  d.d.  8 januari  1969, 
Gezien  de beraadslagingen  tijdens  zijn  76e zitting  d.d. 
26 en 27 februari  1969  (vergadering  van  26 februari), 
Overwegende  dat voor  de constructie  van  landbouw-
trekkers  in de Lid-Staten  uiteenlopende  technische 
voorschriften  bestaan,  die voornamelijk  ten doel  heb-
ben de veiligheid  van  het wegverkeer  te waarborgen; 
Overwegende  dat de verschillen  in deze  wettelijke  en 
bestuursrechtelijke  bepalingen  belemmeringen  voor  het 
vrije  verkeer  van  goederen  binnen  de Gemeenschap 
vormen; 
Overwegende  dat derhalve  harmonisatie  van deze  voor-
schriften  noodzakelijk  is, in het  bijzonder  ten einde 
voor  ieder  type  trekker  de communautaire  goedkeu-
ringsprocedure  te kunnen  invoeren,  als vastgesteld  in 
het richtlijnvoorstel  betreffende  de goedkeuring  van 
landbouwtrekkers  waarover  het Economisch  en Sociaal 
Comité  eveneens  om advies  is verzocht; 
Nr. C 48/22 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen 16. 4. 69 
Overwegende  dat de betrokken  beroepskringen  in het 
algemeen  bij het opstellen  van de desbetreffende  richt-
lijnvoorstellen  door  de Commissie  zijn  geraadpleegd; 
Overwegende  dat het,  gezien  de dringende  noodzaak 
de technische  belemmeringen  in het handelsverkeer  op 
te heffen,  steeds  meer  moet  worden  betreurd  dat het 
Algemeen  programma  nog  niet  door  de Raad  is goed-
gekeurd, 
BRENGT  VOLGEND  ADVIES  UIT: 
Het Economisch  en Sociaal  Comité  hecht  zijn  goed-
keuring  aan  het  richtlijnvoorstel,  onder  voorbehoud 
van de volgende  opmerkingen  en wijzigingsvoorstellen: 
1. Het  Comité  hecht  zijn  goedkeuring  aan  de door 
de Commissie  gekozen  „optionele"  harmonisatievorm, 
waarvan  het reeds  herhaaldelijk  de voordelen  onder  de 
huidige  omstandigheden  heeft  onderstreept.  Deze  op-
lossing  wordt  terecht  aangevuld  met  een  wederzijdse 
erkenning  van  de keuringen  welke  zijn  verricht  door 
de Lid-Staat  die de communautaire  goedkeuring  ver-
leent  en vormt  een garantie  voor  het vrije  verkeer  van 
de trekkers  waarvoor  de EEG-goedkeuring  is verleend. 
2. Het  Comité  constateert  dat de in artikel  1 van 
het richtlijnvoorstel  vervatte  definitie  van de landbouw-
trekkers  niet  overeenkomt  met  de algemeen  op inter-
nationaal  niveau,  met  name  in de Economische  Com-
missie  voor  Europa  te Genève,  aanvaarde  definitie:  in 
de door  de Commissie  gebruikte  definitie  is namelijk 
een beperkte  maximumsnelheid  als kenmerk  opge-
nomen. 
Op grond  hiervan  wordt  een  belangrijk  deel  van  de 
Europese  produktie  van landbouwtrekkers,  nl. die met 
een maximumsnelheid  van  meer  dan  25 km/uur,  door 
de Commissie  beschouwd  deel  uit te maken  van  de 
categorie  motorvoertuigen,  zoals  uit de derde  over-
weging  van  het richtlijnvoorstel  betreffende  de goed-
keuring  van  landbouwtrekkers  blijkt;  deze  trekkers 
zouden  dientengevolge  moeten  beantwoorden  aan  de 
voor  deze  voertuigen  tè strenge  technische  eisen,  die door  de voor  motorvoertuigen  voorgestelde  richtlijnen 
worden  ingevoerd. 
Het Comité  gaat  niet  akkoord  met  deze  gevolgtrekking 
en is van  oordeel,  dat voor  de snellere  trekkers  een 
speciale  richtlijn  dient  te worden  opgesteld  terwijl 
anderzijds  het toepassingsgebied  van  het onderhavige 
richtlijnvoorstel  tot trekkers  met een maximumsnelheid 
van niet  meer  dan  25 km/uur  beperkt  moet  blijven. 
Voorts  verzoekt  het Comité  de Commissie,  zo spoedig 
mogelijk  ervoor  zorg  te dragen  dat  de onderhavige 
richtlijn  — met  de hiertoe  benodigde  aanpassingen  — 
op rupstrekkers  van  toepassing  wordt  verklaard. 
Om deze  redenen  stelt  het Comité  voor,  artikel  1 als 
volgt  te wijzigen: 
„Artikel  1 
1. Onder  landbouwtrekkers  worden  in deze  richt-
lijn verstaan  alle  op wielen  (*) gemonteerde  motor-
voertuigen  met  ten  minste  twee  assen,  die voor-
namelijk  bestemd  zijn  voor  tractiedoeleinden  en 
in het bijzonder  geconstrueerd  zijn voor  het trekken, 
dragen  of aandrijven  van  bepaalde  werktuigen, 
machines  of aanhangwagens  die in land-  of bos-
bouw  worden  gebruikt. 
De landbouwtrekker  kan  worden  ingericht  voor 
het vervoer  van  een lading  en van  meerijders. 
2. Deze  richtlijn  is slechts  van  toepassing  op de in 
lid 1 omschreven  trekkers  waarvan  de door  de 
constructie  bepaalde  maximumsnelheid  niet  meer 
dan 25 km/uur  bedraagt." 
(1) Het  Comité  herinnert  eraan  dat reeds  in zijn  advies  d.d. 
25 januari  1967  met  betrekking  tot het  „voorstel  voor 
een richtlijn  van  de Raad  inzake  de onderlinge  aanpas-
sing van  de wettelijke  voorschriften  van  de Lid-Staten 
betreffende  landbouwtrekkers  op wielen  (maximumsnel-
heid,  zitplaatsen  voor  meerijders  en laadplatforms)" 
(PB nr. 42 van  7. 3. 1967,  blz.  620/67)  om vervanging  van 
de term  „op  luchtbanden"  door  het ruimere  begrip  „op 
wielen"  werd  verzocht. 
Brussel,  26 februari  1969. 
De Voorzitter 
van het Economisch  en Sociaal  Comité 
Mathias  BERNS