ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (81)511
Vol.1981/0154

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic des archives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telque modifié parlerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JO L243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community and theEuropean Atomic Energy Community (OJ L43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJ L243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity withArticle 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSIE VAN DEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN
COM(81 )511 def.
Brus septemb^p>0 981
L ■■/v.%/%»\
• .JV».-' >–Ir.
''-*7 *
Χν% . ····.-/
BELASTINGEN OPAARDOLIEPRODUKTEN
(Mededeling van deCommissie aan deRaad )
COM (81)511 def.

Mededeling van deCommissie over debelastingen opaardolieprodukten
1.Inleiding
1.1.Terwijl detweede reeks olieprijsverhogingen eenieder duidelijk heeft gemaakt
dat eenstructurele aanpassing van deeconomieën aan denieuwe energieverhoudingen
noodzakelijk is,werd menzich eerst geleidelijk bewust van defunctie die
prijzen enbelastingen vervullen als instrument van energiebeleid zowel als van
economisch beleid .Ineenresolutie van deRaad van 9juni 1980 hebben de
ministers devolgende beginselen metbetrekking tot deenergieprijzen vastgelegd :
-"deverbrui kersprijzen moeten eenafspiegeling zijn van de'representatieve
omstandigheden opde wereldmarkt rekening houdend met detendensen oplangere
termijn ;
-een van defactoren die deverbrui kerspri jzen bepalen ,moet dekostprijs vanver­
vanging enontwikkeling van energiebronnen zijn ;
~deenergieprijzen opdemarkt moeten zodoorzichtig mogelijk zijn"(1).
1.2.Inhaar mededeling "Energie eneconomisch beleid "(2)vanoktober 1980
heeft deCommissie : *
-gewezen opdenoodzaak tekomen tot eenontwikkeling van deprijzen voor
aardolieprodukten dievoortdurend zoveel mogelijk inovereenstemming ismet de
algemene lijn van hetenergiebeleid ;
-dewens uitgesproken dat delid-staten voor zover zijinvloed uitoefenen op
deprijsvorming trachten tevoorkomen dat deontwikkeling ophetniveau van de
eindverbruiker energiebesparingen en-diversif iëring -d.w.z .energie-in -
vesteringen -tegengaat .
Zijheeft alsdoelstelling voorgesteld :
-tekomen totprijsverhoudingen die beantwoorden aan denoodzakelijke ver­
mindering van deafhankelijkheid vanaardolie endievoldoen aan dehoofdpunten
vanhetenergiebeleid -teweten terugdringing (aardolie )enstimulering (andere
/
■■■/■•■energiebronnen ),
(1)PB C149/4van 18juni 1980
(2)C0M(80)583 van 15Oktober 1980

-2-
-tevoorkomen datzichtussendeLid-staten tegroteverschillen inprijs-
structuren voordoen (dezeverschillen vindenvooreenbelangrijk deelhun
oorsprong in_debelastingen opdeverschillende energieprodukten enzijn
geziendeovereenkomstige situaties endedeelneming aaneenzelfdemarkt
nietterechtvaardigen ).
1.3.Vooreenonderzoek vandevoornaamste factorendiebepalendzijnvoor
dehoogteendeontwikkeling vandeprijzenvandeenergiebronnen endieeen
verklaring vormenvoordeverschillenopditgebiedleekhetgewensthierde
belastingen afzonderlijk tebehandelen terwijldeproblemen dieverband
houdenmetdevormingvandeprijzenexclusief belastingen voordeverschillen-
"·.·.·· -ι .·
deenergiebronnen ,dedoorzichtigheid enhetprijsbeleid ineigenlijke zinin
eenafzonderlijk document zullenwordenbehandeld .
2.Beleidslijnen ophetgebiedvandeenergie eneconomie
2.1.Decommunautaire strategie opmiddellange termijn,zoalsdezewordtvoor­
gesteld methetvijfdeprogramma voordeeconomische politiek,heeftalseen
vandehoofddoelstellingen devermindering vandeafhankelijkheid ,d.w.z.van
hetverbruik vaningevoerde energiegrondstoffen enmetnamevanaardolieprodukten .
Verwezenlijking vanditdoelberustoptweevariabelen vaneconomische aard:
deinvesteringen openergiegebied endeenergieprijzen .Omdezeredenheeftde
Commissie verzocht deprijsstijgingen volledig enterstond doorteberekenen
tenlastevandefinaleverbruiker enanderzijds hetnodigetedoenomde
secundaire inflatoire effecten diedaaruitvoortzoudenkunnenvloeien zoveel
mogelijkteverminderen .InditopzichttrachtdeCommissie inhaarmededeling
betreffende deindexeringsprincipes indeGemeenschap (1)deeisenvanconjuncturele
aard-vermindering vanhetinflatietempo -endedoelstelling oplangeretermijn-
vergroting vandeonafhankelijkheid openergiegebied -metelkaarinovereen­
stemmingtebrengendooraantebevelenvanindexering uittesluiten :"de
effecten vaneventuele wijzigingen indeindirecte belastingen enbepaalde
prijzenvanoverheidsdiensten "...;"deprijsstijging veroorzaakt dooreenver­
slechtering vanderuilvoet,bijvoorbeeld alsgevolgvanhetoplopenvanbe­
langrijke grondstoffenpri jzen"...
£
2.2.Uithetoogpuntvandebeleidslijnen openergiegebied dienthetprijs-
ν
beleidzowelgericht'tezijnop:
-hetverzekeren van"wareprijzen",hetgeenimpliceert datdeverbruikers -
prijzenvolledig deproduktie-,transport-endistributiekosten moetenomvatten.
(1)C0MC8D457 van23juli1981
(

-3-
alsmededekostenvandeinvesteringen totontwikkeling vantoekomstige bronnen-.
»
-hetverschaffen aandeverbruikers vanzoduidelijk enduurzaam mogelijke voor-..
uitzichten betreffende deprijsontwikkeling,zodatbedrijfshuishoudingen ende
gezinshuishoudingen rationele investeringsbesluiten kunnennemendiebijdragen
totdeherstructurering vandeenergievraag enhetenergie-aanbod .
Bijdetoepassing vandezebeginselen moetechterookmetanderedoelstellingen
rekening wordengehouden,zoalsdiewelkebetrekking hebbenopenergiebesparingen /
inflatiebestri jding,belastingontvangsten ,sociaalbeleidofdebeperkingen waaraan
deenergieproducenten onderhevig zijn(begrotingsevenwicht ,handelsbeleid ,enz.).
2.3.Hoeweldeprijsvorming voordeverschillende energiebronnen volgenseenzelfde
algemeenprincipe kanwordenonderzocht ishetduidelijk datdeproduktie vanelk
daarvanbeantwoordt aaneeneigenlogica,zodatdeanalysevoorelkderbronnen
afzonderlijk moetwordenverricht (ziehetdocument :"Energieprijzen :beleiden
doorzichtigheid ",datbinnenkort aandeRaadzalwordenvoorgelegd ).Voorruwe
aardolie engeraffineerde produkten zijndeprijzenzeerinstabiel engeziende
overheersende invloeddiezijopeengrootdeelvandeenergiemarkt uitoefenen
slaatdezeinstabiliteit ookoveropdeandereenergiebronnen .
2.4.Oplangeretermijnzaldeaardoliepri jsechterbepaaldwordendoordeprijs
vanalternatieve bronnen.Voorbepaalde aanwendingen ,inhetbijzonder als-
motorbrandstoffen enindepetrochemische industrie,zijnervrijwelgeensubstitutie -
produkten voorkoolwaterstoffen enzoudendealternatieve bronnenvoordetraditionele
aardolieslechtskunnenwordengevormddoorbitumineuze gesteenten ,asfaltaarde en
kolen.Voorandereaanwendingen echter,inhetbijzonder voordeproduktie vanwarmte
enkracht,bestaanreedsthansmeereconomische alternatieven enhetgebruikvan
aardolie voordezedoeleinden dienttewordenteruggedrongen .

2.5. Van deenergieprodukten zijn die waarvan hetverbruik inieder
geval dient teworden verminderd ,teweten deaardolieprodukten ,ookdie
produkten waarvan deprijzen door delid-staten via debelastingheffing
het meest beïnvloed worden .Deaardoliebelastingen drukken echter voorna -
■• •f ' ,melijk opdeprodukten waarvoor weinig alternatieven bestaan Czie onder­
staande "stand \>anzaken "). Omopmiddellange termijn hetprijsmechanisme
eènnuttig effect tedoen hebben moeten debelastingen worden aangewend
r­
omdewerking van het prijsmechanisme teversterken .Voorts isvoor vele •.
landen denoodzaak deoverheidstekorten tebeperken ofteverminderen aan­
leiding inhet economisch beleid bijzonder belang tehechten aan deanalyse
endecontrole van debronnen der belastingontvangsten . v
2.6. Debelastingen opaardolieprodukten moeten bijdragen totver­
mindering vanhetgeheel van ,deze conflicten tussen doelstellingen ,waartoe
debelasting inovereenstemming moet worden gebracht met dehoofdlijnen van
hetbeleid opmacro-economisch enenergiegebied .Eenhierop gerichte actie
opcommunautair niveau isreeds thans mogelijk enwenselijk .
3.Debelastingen opaardolie :stand van zaken enuitwerkingen
3.1. Integenstelling tot deandere energiebronnen (kolen ,gas e:
elektriciteit ),waarop vrijwel geen andere belastingen drukken dan deBTW
(welke slechts hetfinale verbruik belast ),worden opdeaardolieprodukten
specifieke belastingen geheven (accijnzen opminerale oliën }die soms van
ü?"zienlijke hoogte zijn .Een nadere analyse van deaardoliebelastingen ,
betreffende deoorsprong enderechtvaardiging van dealgemene regelingen
zowel als van deuitzonderingen ,wordt gegeven indebijlage .Dévoornaamste
conclusies daarvan zijn devolgende :
\ - '-deaccijnzen treffen vooral demotorbrandstoffen (benzine endieselolie ),
terwijl deandere brandstoffen slechts ingeringe mate worden belast ;
-deaanpassing van deaccijnstarieven aan deontwikkeling van het algemeen
prijspeil wasindemeeste landen inhet algemeen zéér onregelmatig enlaat
)-erdoen zich van land tot land zeer grote verschillen voor indeaccijns -
tarieven ,met name metbétrekking totdieselolie;'
-destructuur van deacc/ijnzen verschilt van land tot land;
-inalle lid-staten bestaan verschillende vormen vanvrijstellingen of
subsidies die invele gevallen uit economisch oogpunt niet gerechtvaar­
digd zijn .DeCommissie stelt deRaad voor inbeginsel tebesluiten tot­
.geleidelijke afschaffing daarvan opgrond van eentezamen met denationale
overheidsdiensten teverrichten onderzoek .Bijzondere aandacht dient te
worden geschonken aanhetluchtvervoer ,debinnenscheepvaart ,deLandbouw
enheteigen .verbruik vanaardolie inbepaalde takken van'industrie .
■■a/••■

-5-
-bijdeBTWgeldeninhetalgemeen denormaletarieven (welkevanlandtotland
verschillen )maarenkelelandenpassenopbepaalde produkten nultarieven of
verlaagdetarieventoe. *
3.2.Uitditbeknopte overzicht kunnenenkeleconclusies wordengetrokken met
betrekking totdedoelstellingen opeconomisch enenergiegebied (1):
-dezwaarstbelasteprodukten zijnnietdiewaarvoor hetpotentieel aanbesparingen
ofsubstitutie hetgrootstis;
-deonregelmatige aanpassing vandeaccijnzen heeftinhetalgemeen nietbijgedragen
toteengeleidelijke ontwikkeling vandeprijzen vanaardolieprodukten ,welkewordt
gekenmerkt doorsprongsgewijze verhogingen vandeprijzenexclusief belastingen ;
-deachterstand bijdeaanpassing vandeaccijnzen aandeontwikkeling vanhet
algemeneprijspeil indeperiode 1973/1981heeftinvelegevallen geleidtot
eenaanzienlijke "inkomstenderving "metbetrekking totdebelastingontvangsten ;
-hetontbreken vaneenopEuropees niveauonderling afgestemd belastingbeleid
vooraardolieprodukten ,zoweltenaanzien vandeontwikkeling alsdestructuur
daarvan,»heeftbijdedeelnemers aanheteconomisch levendebewustwording van
déabsolute noodzaak hetaardolieverbrui kterugtedringenverminderd ;
-bepaaldefiscaledivergenties liggentengrondslag aanconcurrentiedistorsies
enhebbendegoedeallocatie vanmiddelen geschaad .
3.3.Indepraktijk kanhetmoeilijk blijken devoordeaanpassing vandeaard-
oliebelastingen vereiste veranderingen aantebrengen;iniedergevalzaleen
spreiding vandewijzigingen indetijdnoodzakelijk zijnteneindeverstoring
van'deeconomische bedrijvigheid tevoorkomen,daardehuidigebelastingstelsels
vaninvloedzijnopzowelde.sectorale alsderegionale economische structuren .
Bovendien kunnendusdanige wijzigingen althans opkortetermijneenbelangrijke
invloedhebbenophetconcurrentievermogen vandeondernemingen indiesectoren
waaraardolieprodukten eengrootdeelvandeproduktiekosten uitmaken.Ookzullen
aandekantvanhetaanbodtermijnen nodigzijnvoordewijziging vanderaffinage-
structuren .Eenenkelvoudige oplossing isvoortsnauwelijks mogelijk vanwegede .,
ingewikkeld' .sidvandebelastingstructuren ,dewisselwerking tussendetarieven
enhettoepassingsgebied vandeaccijnzen,hetbestaan vananderevormenvan
(1)Eennadereanalysevandeuitwerkingen vandeaardoliebelastingen opde
concurrentie ,debelastingontvangsten endevraagnaaraardolieprodukten
('inhetbijzonder uiteenoogpuntvansubstitutie )isvervatindebijlage.

-6- (
belastingheffing (opdevraag naar ,maar ookophetaanbod vanaardolieprodukten )
endeveelheid vandoelstellingen .
»
3.4 .Voor zover detetreffen oplossing zou leiden toteenverhoging vandeover-
heidsontvangsten zullen uiteraard deinflatoire consequenties beheerst moeten worden
endeflatoire effecten voorkomen' .Daartoe dienen ,alnaar debegrotingssituatie van
delid-staten ,passende compensaties teworden gezocht welke totdoel hebben delasten
9
vandeondernemingen teverminderen ,debegrotingsmiddelen tenbehoeve vandeaan­
passingen openergiegebied uittebreiden ,ofdesociale groepen metgeringe middelen
dierechtstreeks getroffen worden door deverhogingen vandeprijzen voor bepaalde
aardolieprodukten ofdoor dèafschaffing vanbepaalde vrijstellingen oftariefver -
lagingen testeunen .
4.Deaardoliebelastingen ;gezamenlijke inspanning
4.1 .Devoorgaande overwegingen leiden totdeomschrijving vanprioriteiten die
tengrondslag moeten liggen aandekeuzen diemoeten worden gedaan omtekomen tot -
aardoliebelastingen diebeter beantwoorden aandecommunautaire doelstellingen .De'
ideale aardoliebelastingen zouden : ,
,-moeten bijdragen toteenmeer regelmatige aanpassing van deprijzen vanaardolie -
produkten ,zonder verstoring van .eenaanhoudende omvangrijke stroom vanbelasting­
■.ontvangsten ; '
-deaanpassing vandestructuur derenergieprijzen inhetalgemeen en *detotsta d- .
';brenging vanprijsverhoudingen voor aardolieprodukten dieaandeenergiedoelstel -
lingen beantwoorden moeten bevorderen enaldus eenaansporing moeten vormen tot <
verwezenlijking van hetpotentieel aanbesparingen ensubstituties dat indeGemeen­
schap aanwezig is;
-tenaanzien vanstructuup entotale druk indeGemeenschap nader totelkaar moeten
worden gebracht ,metnamedoor beperking vandeuitzondëringsregSlingen (vrijstel­
lingen ,subsidies )toteenstrikt minimum .
4.2 . Deharmonisatie van het geheel deraardoliebelastingen ofalthans deharmo­
nisatie vandestructuur deraccijnzen opminerale oliën (1)iswenselijk enzoubij­
dragen totoplossing vandemeeste problemen ,maar zouveel tijd vergen .Zonder het
einde van dedesbetreffende werkzaamheden ?ftewachten dienen doelstellingen teworden
I .
vastgesteld die -beantwoorden aandealgemene benadering endie eensnellere voortgang
mogelijk maken .Eendusdanige voortgang dient teworden nagestreefd door :
-aanvaarding van hetbeginsel vandoelzones voor debelastingdruk (door vaststelling
Vj,eenminimum -eneenmaximum -belastingdruk tenopzjchte vandeprijs exclusief
belastingen voor hettotaal vanaccijnzen enBTW )voor elkrvan degrote categorieën
produkten ,zodat rechtstreeks invloed wordt uitgeoefend opdestructuur der rela­
tieve prijzen ,diealdus beter kanworden afgestemd opdeenergiedoelstel lingen ;
•·■/Β»·
(1)DeCommissie heeft reeds eenvoorstel voor een richtlijn ingediend betreffende de
harmonisatie vandeaccijnzen opminerale oliën (PBC92van 31oktober 1973 )dat
zoukunnen dienen alsuitgangspunt voor eennieuwe discussie over ditonderwerp .

ν
«
gezamenlijke bepaling van het tempo waarin detotale belastingdruk (accijnzen +
BTW)moet toenemen naar dedoelzones enVan het inacht tenemen betere even­
wicht tussen accijnzen enBTW.Vervolgens dient teworden verzekerd dat de
ontwikkeling van debelastingdruk voortdurend voldoet aanhetbeginsel van de
doelzones ; .
gezamenlijk overeen tekomen dat hetnoodzakelijk isover tégaan tot een
regelmatige aanpassing van deaccijnzen ,zonder datdit moet leiden tot een
veelvuldiger herziening van hetaccijnsniveau dan eenmaal perjaar ;
aanvaarding van hetbeginsel van eengeleidelijke afschaffing ,volgens een
gezamenlijk vastgesteld tijdschema ,van devrijstellingen ,subsidies of
tariefverlagingen ten behoeve van bepaalde aanwendingen ,waarvan dehandhaving ,
niet meer gerechtvaardigd zouzijn;
tebesluiten dat deRaad jaarlijks deontwikkeling van deenergiebelastingen
eninhetbijzonder van^e aardoliebelastingen (naar structuur entarieven )
/zal onderzoeken ten einde nategaan inwelke mate deze belastingen bijdragen
tot deverwezenlijking van dehoofdlijnen van het economisch beleid enhet
1 -
energiebeleid .

BIJLAGE :i'TAND VAN ZAKEN BETREFFENDE DEBELASTINGEN OP
AARDOLIE ENUITWERKINGEN VAN DE2E BELASTINGEN
A.Stand van zaken betreffende debelastingen opaardolie
-•accijnzen
-belasting over detoegevoegde waarde
-vrijstellingen ensubsidies . 
B.Uitwerkingen van debelastingen opaardolie op
-deconcurrentie
-debelastingontvangsten .
-devraag naar aardolieprodukten .
Tabel len
1.Tarieven van accijnzen enBTW op1.1.1973 en15.7.1981 .
I '
2.Aandeel vanaardolieprodukten inheteindverbruik van energie indedrie
sectoren :industrie ,vervoer ,huishoudelijk entertiair verbruik .
/ -
.3.Aandeel inhetverbruik enindeaccijnsopbrengst van devoornaamste aard-
olieprodukten in1978 .
4.Opbrengst van deaccijnzen opminerale oliën in %van het BBP.
5.Prijzen van superbenzine inERE per 1000 liter .
6.Vergelijking van dewerkelijke accijnsontvangsten metfictieve ontvangsten .
7.Vrijstellingen enverlagingen van accijnzen enBTW voor bepaalde categorieën
verbruik van aardolieprodukten (ontleend aan document SEC<81)1314 van 31.8.1981 )
Grafieken '
A1tot enmet A4:Hoogte van deaccijnzen inERE op 1januari van dejaren 1973
tot enmet 1981 voor devoornaamste aardolieprodukten .
B1tot enmet B4 :Indexcijfer van dereële waarde van deaccijnzen op 1januari
van elk jaar .

2
BIJLAGE :STAND VAN ZAKEN BETREFFENDE DEBELASTINGEN OP
AARDOLIE ENUITWERKINGEN VAN DEZE BELASTINGEN
A. STAND VAN ZAKEN BETREFFENDE DEBELASTINGEN OPAARDOLIEPRODUKTEN
A.1.Debelastingen opaardolieprodukten bestaan uitspecifieke belastingen
(accijnzen )enerzijds eneenbelasting over ;detoegevoegde waarde ,welke
wordt geheven over hettotaal vanaccijnzen enprijs exclusief belastingen ,
anderzijds .Tabel 1bevat gegevens inzake dehoogte van deaccijnzen in
ERE endeomvang daarvan tenopzichte van deprijs exclusief belastingen ,
detarieven van deBTW,alsmede dehoogte van detotale belastingdruk
(accijnzen +'BTWtenopzichte van deprijs exclusief belastingen )op
1januari 1973 enop15juli 1981. - ;'
A.2.Bij beschouwing van devoornaamste kenmerken van debelastingen opaard--
olie endeuitwerkingen daarvan moet evenwel rekening worden gehoudeii met
twee factoren die van invloed zijn opdebetekenis van dehier vermelde
feiten : ' ,
-indemeeste landen bestaan andere ,bijkomende ,belastingbepalingen die
minofmeer rechtstreeks mede van invloed zijn ophet niveau van debe­
lastingdruk ophetverbruik van bepaalde aardolieprodukten (bijvoorbeeld
debelasting per asinFrankrijk ,deverkeersbelastingen ,debelastingen
opdeaankoop vanmotorrijtuigen ); ,
/ ' • •' I*
v-het aandeel vanaardolie inhetenergieverbruik verschilt soms aanzien­
lijk van land tot land,inhetbijzonder inbepaalde sectoren met een
groot energieverbruik ,hetgeen een gevolg isvanpolitieke keuzen ofvan
degebruikmaking van comparatieve voordelen (zietabel 2).
A.3.Acci înzen .
A.3.1' .Aangezien debelastingen opdeminerale oliën die worden gebruikt als
brandstoffen inhet wegverkeer eenbelangrijk potentieel aan ontvangsten
vormen ,werden aanvankelijk hoge accijnzen gelegd opminerale oliën met
hetdoel destaten debeschikking tegeven over aanzienlijke enregel­
matige belastingontvangsten .Vervolgens werd deverhoging van de "belas­
tingen opbrandstoffen metverschillende argumenten gerechtvaardigd ,
zoals denoodzaak dekosten van deinfrastructuur van hetparticuliere
encommerciële wegvervoer tedekken ,milieuproblemen enuiteraard energie -
bezuinigingen .Ditheeft geleid tot eenuitbreiding van deaccijnzen tot
eenveelheid van andere aardolieprodukten ,waarvan hetgebruik inhet
■algemeen niet leidt totinfrastructuurkosten ophetgebied vanhetvervoer .

Veelal washetdoel vandebelastingheffing opdeze andere vormen van
aardolieverbru.ik deplaatselijke energiebronnen ,inhetbijzonder kolen ,
tebeschermen .Dedoeleinden vandebelastingheffing opaardoliepro -
dukten verschillen derhalve niet alleen van land tot land maar eveneens
vanprodukt tot =produkt enzelfs voor deverschillende vormen vangebruik
vaneenzelfde^produkt .IndeGemeenschap alsgeheel doenzichdusgrote
verschillen voop tussen debelastingstelsels voor degehele reeks aard-
olieprodukten ,|Owel tenaanzien vandebelastingtarieven alstenaanzien
vandewijze van' /toepassing vandeaccijnzen door delid-staten ,en
bestaan erverschillende regelingen totvrijstelling ofverlaging ten
behoeve vanbepaalde vormen vanverbruik .
•t.- -: '
Dehoogte vandeaccijnzen op1januari vandejaren 1973 tot enmet 1981
isweergegeven indegrafieken A1tot enmet A4voor delanden vande
Gemeenschap vandeNegen .Hetvolgende kanworden opgemerkt :
-inhetalgemeen worden motor-brandstoffen (benzine endieselolie )veel
zwaarder belast danandere brandstoffen (huisbrandolie enzware stook­
olie ).
t '
s* . .
-hoewel alle landen h«tniveau vanhunaccijnzen indeperiode 1973-1981
\ • »
hebben aangepast bleven deze tarieven van land tot land verschillend en
inhetbijzonder behielden zij,gezien deinflatie ,slechts zelden over ,
degehele periode hun reële waarde (ditgeldt inhetbijzonder voor
motorbrandstoffen ).Hetfeit datalsgevolg vanrecente wijzigingen de
reële waarde vandeaccijnzen op15juli 1981 veelal nabij -ensoms ho­
gerdan-dewaarde vandeze accijnzen op1.1.1973 ligt ,neemt*niet weg
dat indetussentijd een zeer belangrijke erosie vandeaccijnzen heeft
plaatsgevonden (welke duidelijk totuiting komt indetabellen 4en6
enindegrafieken B1totenmetB4), ^
-metbetrekking totmotorbrandstoffen verschillen deaccijnzen opdie­
selolie hetsterkst van land tot land .Zij zijn inDenemarken enItalië
gelijk'aan deaccijnzen ophuisbrandolie (inItalië zijnzijzeerlaag,
I
teweten 4%vandeaccijnzen opbenzine ),terwijl zij inhetVerenigd
Koninkrijk gelijk zijn aandebenzine-acci jnzen (dat isongeveer 20-maal
hetniveau vandeItaliaanse accijnzen ),; '
-inhetalgemeen zijn deaccijnzen ophuisbrandolie gering maar niettemin
doen zich aanzienlijke verschillen van land tot land voor ;dehoogte van
deaccijnzen in%vandeprijs exclusief belastingen varieert van0%in
België tot16,1 %inDenemarken (waar deze accijns evenwel aandeBTW-
plichtigen wordt teruggegeven indien deBTW opdeaankoop vanhetaard-
olieprodukt aftrekbaar is),

-tenaanzien vanzwarestookolie welke-hoofdzakelijk -indeindustrie
wordtgebruikt lopendeaccijnsregelingen sterkuiteen,hetgeenuiter­
aardeenprobleem vormtuiteenoogpunt vanconcurrentie .Zwarestook­
_olieisvrijgesteld inFrankrijk enBelgiëenwordtbelastmetaccijn­
zendie11,5%vandeprijsexclusief belastingen belopeninIerland,
7,1%inhetVerenigd Koninkrijk (maarmetuitzonderingen voorde
aardolie-industrie )enzelfs24,5%inDenemarken (waardezeaccijns
evenwel opdezelfde wijzewordtgerestitueerd alsdeaccijnzen op
huisbrandolie ).
-voorsmeermiddelen 'vaneren detarieven vaneentotalevrijstelling in
.verschillende lid-staten tot211EREpertoninDuitsland .
A.4.Belasting overdetoegevoegde waarde .-
A.4.1.Metbetrekking totdébelasting overdetoegevoegde waardemoetvoorogen
.wordengehouden datdoordeaftrekregeling vandeBTWindepraktijk in
allelid-staten (metuitzondering vanFrankrijk waardeBTWopandereoliën
danzwarestookolie nietaftrekbaar is)eenvrijstelling geldtvoorhet
bedrijfsmatig verbruik vanaardolieprodukten ,zodatdebelasting uitslui­
tenddruktophetparticulier verbruik . '
A.4.2.Sedert1973werdendeBTW-tarieven inallelid-staten ,uitgezonderd in
België(waarhetnormaletariefin1979werdverlaagd van18%tot16%,.
terwijl demeesteaanhetverlaagde tariefvan14%onderworpen produkten
tegenhetnormaletariefvan16%werdenbelastenbepaalde produkten
tegenhetverhoogde tariefvan25%)enFrankrijk (waardetarieven onge­
wijzigdbleven),verhoogd .Hoeweldezewijzigingen algemeen waren,daar
zijmeestaleenwijziging vanhetnormaletariefbetroffen,hebbenzij
bijgedragen totdeverhoging vanhetprijspeil vooraardolieprodukten in
hetstadium vanheteindverbruik en-vooraldoordat deBTWeenadvalorem-
belasting is-totverhoging vandebëlastingontvangsten ,zodattotop
zekerehoogtedeachterstand bijdeaanpassing vandeaccijnzen aande
ontwikkeling vanhetalgemeneprijspeil werdgecompenseerd .
A.4.3.DenormaleBTW-tarieven ,dienaarlandvariëren van10%(L)tot22%
(DK),geldeninhetalgemeen ookvoordeaardolieprodukten .Niettemin
'bestaan somsineenzelfdelid-staat verschillende regelingen voorver­
schillende produkten :
-voormotorbrandstoffen geldenverlaagde tarieven inIerland (15%met
ingangvan1.9.1981 )enLuxemburg (5%)eneenverhoogdtariefin
België (25%).

Α.4.
-voordeanderebrandstoffen (huisbrandolie enzwarestookolie )geldt
inIerlandenhetVerenigdKoninkrijk hetnultarief eninLuxemburg
eenverlaagdtarief(5%);
-tenslotte werdinNederland hetverlaagdetariefvan4%,datgoldvoor
dieselolie enstookolie,in1979vervangen doorhetnormaletariefvan
18%. .'
A.5.Samenvattend geeftdestructuur vandeaardoliebelastingen indeGemeenschap
ongeveer hetvolgende beeldtezien:
BTW -ten'lastevanhetparticuliere eindverbruik .Detarieven variëren
voordemotorbrandstoffen voorhetwegvervoer van5tot25%.Voor
deoverigeaardolieprodukten van0tot22%.
-Accijnzen -90%ofmeerwordtgehevenopmotorbrandstoffen voorhetwegver­
voer,welkeongeveer 30%uitmaken vanheteindverbruik vanaard­
olie(zietabel3).
Terwijl debelastingtarieven voorbenzineliggenbinneneenbetrekkelijk
smallemarge,bestaanaanzienlijke dispariteiten tussendetarieven voor
benzine endievoordieselolie evenalstussendeverschillende tarieven voor
dieselolie .Deoverigeaardolieprodukten wordeninhetalgemeen tegenbetrek­
kelijklagetarieven belastofwelzijngeheelvrijgesteld .Deverschi.lle ,
intarieven voorzwarestookolie kunneneenrechtstreekse oorzaakzijnvan
-concurrentiedistorsies tussenindustrieën . i
A.6.Invelegevallen isdereëlewaardevanhettotaalvandebelastingen
opaardolieprodukten gedurende vrijlageperioden tussen 1januari 1973en
15juli1981gedaald.Hetistenslotte welduidelijk dat,geziendezeer
krachtige stijging vandeprijzenexclusief belastingen -dieindeloopvan
debeschouwde periodeongeveervervijfvoudigd werden-,deinvloedvande
belastingen intotaal(accijnzen +BTWtenopzichte vandeprijsexclusief
belastingen )inallelandensterkverminderd isenzulks,metslechtszeer
weiniguitzonderingen ,voorvrijwelalleprodukten (zietabel2).

Α.5.
ι
A.7.Vrijstellingenensubsidies • '
A.7.1.Bijdezereedssterkuiteenlopende regelingen' ^dieeenoordeeloverhet
systeemalsgeheelmoeilijk maken,bestaanbovendien vrijstellingen ,
restituties oftariefverlagi ngenvoorbepaalde aanwendingen .Hierover werd
reedsdoordediensten vandeCommissie eenwerkdocument opgesteld betref­
fendede"subsidies enbelastingvrijstellingen voorhetenergieverbruik "(1).
t
Eenoverzicht werdgegevenineentabelvanhetdocument "vrijstellingen
enverlagingen vanaccijnzen enBTWvoorbepaalde aanwendingen vanaardolie-
produkten "(2).Dezetabelwerdopnieuwbijdeonderhavige notagevoegd
(tabel7).Vermeld wordendeuitzonderingsregelingen dieindelid-stateo
geldenvoornegencategorieën verbruid :
-luchtvaart :demeestelandenstellenvrijvanaccijnzen enmeestalvan
BTW(dezeisaltijdaftrekbaar ,behalveinFrankrijk )voorhetverbruik
/ Νtenbehoevevanlijnvluchten ;hetverbruik voorzakenvliegtuigen isvan
accijnzen vrijgesteld enuitsluitend datvanpleziervliegtuigen wordt
veelalbelast>zijhetinmeerdere gevallen tegenverlaagde tarieven;
-scheepvaart indeterritoriale wateren :hetverbruik voordekustvaart,
devisserij enhetvervoerisinallelandengrotendeels vrijgesteld ;het
verbruik voorpleziervaartuigen isinhetalgemeen aandenormaletarieven
onderworpen ;
-land-entuinbouwzijninhetalgemeen Vanaccijnzen vrijgesteld ofaan
verlaagde tarieven onderworpen (deverlaagde tarieven voorstookolie voor
verwarmingsdoeleinden wordenveelaltoegepast opdemotorbrandstoffen );
> / ■■ •. ; -
-heteigenverbruik vanraffinaderijen endepetrochemische industrie is
overalvrijgesteld ;
-tenaanzien vanhetopenbaar vervoergeldtinhetalgemeen voordespoor­
wegeneenvrijstelling (DenI),eenrestitutie (DK)ofeenverlaagdtarief
(B,F,UK,IRL,LenNL),terwijlvoorbusvervoer uitsluitend Duitsland nog
deaccijnsrestitueert (afschaffing vóór1983),terwijl deanderelanden
hetnormaletariefvoordieselolie toepassen,uitgezonderd IRLenI;
-hetverbruik v^ndiplomatieke missies,internationale organisaties enstrijd­
krachten vaneenanderestaatisoveralvolledig vrijgesteld ; '
-tenslotte isopgewerkte gebruikte olieslechtsinDenLaandenormalé
accijnstarieven opsmeerolie onderworpen ,terwijlinItaliëeenverlaagd
tariefwordttoegepast endeanderelandeneenvrijstelling verlenen .
(1)SEC(81)939van10juni1981
(2)SEC(81)1314van31augustus 1981

Α.6.
A.7.2.Inallelandenisdebelastingdruk voordemeestevandezecategorieën
verbruiksterkverlaagd .Hetisnietaltijdduidelijk waarditopberust.
Decriteria zijnvangevaltotgevalverschillend vanaard:historisch
(internationale overeenkomsten ),sociaal,technisch (eigenverbruik),fiscaal
ofzelfsredenenvanenergiebeleid .Draagwijdte ,consequenties engegrond­
heidvanafschaffing vanbepaaldevrijstellingen ,restituties oftarief-
verlagingen zullendoordediensten vandeCommissie nadermoetenworden
onderzocht insamenwerking metdenationale diensten omtekunnenkomentot
concrete voorstellen ,vergezeld vaneentijdschema .
Hoewelelkvandeuitzonderingsregelingen zorgvuldig moetwordenonderzocht ,
rekening houdendmetallecriteria ofoverwegingen dietothetontstaan
ervanhebbengeleid,kanreedsthanswordengestelddatbepaaldesituaties
meerinhetbijzonder deaandacht vergen.
t
Ditgeldtzekervoorhetverbruik vandebinnenvaart ,hetopenbaar vervoer
(vooralspoorwegen )enheteigenverbruik (datdikwijls betrekking heeft
opweinigproduktieve bijprodukten ,inwelkgevaldebelastingheffing zou
kunnenleidentotongewenste substituties )waarvandegunstigere behandeling
uiteenoogpuntvanenergiebeleid gerechtvaardigd kanlijken.
mm/»m

S-„
B. UITWERKINGEN VAN DEBELASTINGEN OPAARDOLIE
B.1.Uit bovenbeschreven stand van zaken kan een aantal conclusies worden
getrokken tenaanzien van deuitwerkingen van'deaardoliebelastingen ,of
veeleer tenaanzien van degevolgen van despecifieke belastingen ,teweten
deaccijnzen ,daar deze devoornaamste problemen opleveren .Drie aspecten
moeten daarbij worden behandeld :deconcurrentie ,debelastingontvangsten
endevraag naar aardolieprodukten .
B.2.Concurrence -
Het gewicht van deenergiekosten inhettotaal derprodukti ekosten isinhet
algemeen gering ,uitgezonderd inenkele bepaalde sectoren .Niettemin ishet
duidelijk dat zowel deverschillen instructuur van hetenergieverbruik als
deverschillen inbelastingregelingen gepaard gaan met grote verschi llen in
derepercussies van deprijsontwikkelingen bijaardoli eprodukten opde
produkti ekosten ,hetgeen leidt totdistorsies van deprijsconcurrentie .In
deindustrie variëerde aldus het aandeel van aardolieprodukten inhet eind-
verbruik van energie naar volume in1979 van 22 %inNederland enBelgië
tot +70 %inIerland enDenemarken ,iets meer dan 30 %inDuitsland en
ongeveer 40 %inFrankrijk ,Italië enhet Verenigd Koninkrijk .Dusdanig
grote verschillen doen zich eveneens voor indetertiaire enhuisbrandsector ,
hoewel deverdeling naar landen daar anders is.Deverschillen tussen de •
lid-staten indebelastingregelingen betreffende aardolieprodukten diein
devoorgaande paragrafen werden beschreven houden veelal geen correctie in
opdeze verschillen inverbrui ksstructuur ,maar vergroten juist deverschil ^
'len tussen deconcurrentievoorwaarden van deverschillende Europese onder­
nemingen .
Internationaal gezien zou een verhoging van bepaalde accijnzen eneen regel­
matige aanpassing daarvan geen belangrijke invloed hebben ophetconcurrentie -
vermogen van demeeste Europese exportindustrieën .Erzou eenextra stimulans
totrationalisatie-investeringen vanuitkunnen gaan die opmiddellange ter­
mijn hetconcurrentievermogen inhet algemeen kanvergroten .Voor bepaalde
bedrijfstakken echter die nogbijzonder afhankelijk zijn vanaardolie en/of
•aardolieprodukten die dan ook eenbelangrijk deel uitmaken van deproduktie -
kosten (ijzer -enstaalindustrie ,synthetische vezels )zouden deproblemen
ten aanzien van deconcurrentieverhoudingen zeer ernstig kunnen blijken .
mm/mm

Β.2.
B.3.Debelastingontvangsten
B.3.1.Ingeenenkelelid-staat ishetbeleiddattengrondslag ligtaandewijzigingen
vandeaccijnstarieven duidelijk logischinzoverrehetovereenstemt noch
metdealgemeneprijsontwikkeling ,nochmetdevereisten vanhetenergiebeleid
-hetzijrechtstreeks teneindehetverbruik vanmineraleoliënterugte
dringenhetzijzijdelings inverband metdewijzigingen dieinvloeduitoefenen
opdeprijzenvandegoederen diedemineraleoliënkunnenvervangen .
Infeitehebbentalvanlid-staten despecifieke tarievenderaccijnzen op
mineraleoliënofalthans opsommigedaarvangeengelijketredlatenhouden
,metdealgemeneprijsontwikkeling .Aldusdoendehebbenzijinhetalgemeen
neteerstedoelvandeaccijnzen,namelijk hetverschaffen vaninkomsten
aandestaat,nietbereikt.Dit-wordtgeïllustreerd doortabel4waaruit
duidelijk blijktdatdeontvangsten aanaccijnzen overdemineraleoliën,
uitgedrukt ineenpercentage vanhetBBP,ineengrootaantallandenzijn
.gedaald,tei'wijlhetverbruik vanmotorbrandstoffen -waarophetgrootste deel
i i
vandeaccijnzen rust-inallelandensteeg.
B.3.2.Decijfersvantabel6gevenschattingen vande"inkomstenderving "voort­
,vloeiende uitdeontoereikende aanpassing vandetarieven deraccijnzen bij
deontwikkeling vanhetalgemeneprijspeil .Zoblijktdat,indiende
accijnzen elkjaarvan1973totenmet1979(1)warenverhoogd methet
percentage vandealgemeneprijsstijging ,diverselandenelkjaaraanzienlijk
hogereontvangsten zoudenhebbenbinnengekregen indiematedathun"overschot",
gecumuleerd van1973totenmet1979tegenlopendeprijzen,insommigegevallen
dichtLij hettotaalderontvangsten vaneenenkeljaarzouliggen.Uitde
resultaten komentevensdeverschillen indegedragspatronen naarvoren:
sommigelandenhebbenhunaccijnzen veelvuldiger aangepast,anderezijnineens
overgegaan toteendrastische wegwerking vandeindejarennadeeerste
aardolieschok geaccumuleerde achterstand enweeranderezijnstelselmatig
achtergebleven bijdealgemene prijsontwikkeling . '
B.3.3.Deinhetvoorgaande gegevenoordelen moetenechterwordengenuanceerd doorde
overweging dat,aangezien deBTWeenadvalorem-belasting is,toegepast opeen
zeersnelstijgertde prijsbuitenbelastingen vandeaardolieprodukten ,de
daaruitvoortvloeiende belastingontvangsten sterkzijntoegenomen enaldusde
uitwerkingen vandezwakkestijging vandeaccijnzen ophetniveauvande./
belastingontvangsten enigszins hebbengecompenseerd . *
• •••/••■
(1)Hetisvooralsnog nietmogelijk geweestverdertegaandanhetjaar1979aangezien
decijfersvoor1980waarschijnlijk eerstindeloopvandeherfstterbeschikking
zullen komen. '

Β.3.
B.4.Devraagnaaraardolieprodukten \
B.4.1.Deonderling zeerverschillende marktendievoordediverseaardolieprodukten
bestaanmoetenduidelijk wordenonderscheiden .Dezemarkten Wordengeken­
merktdooreenduidelijke onderverdeling inhetparticuliere verbruik,het
verbruik vandetertiaire sectorenhetverbruik vandeproduktieve sector,
elkmeteigeneconomische uitwerkingen .
B.4.2.Demotorbrandstof fen
Opdezemarktiseropdekorteenmiddellange termijnpraktisch geenvervan­
gingsmiddel vooraardolie.Erbestaanevenwelnietteverwaarlozen moge­
lijkheden omdedoeltreffendheid vanhetverbruikte verbeteren :uitrecente
studies magwordenafgeleid datdeprijselasticiteit vandevraagoverhet
algemeen mindergeringisdanmentotdusveraannam(dezeelasticiteit zouvan
•deordevan-0,2tot-0,4zijnopkortetermijnentussen-0,4en-0,9op
langetermijn).Zelfsalsmenvandetraditionele vormenvanbelasting ophet
verbruik (bijvoorbeeld dewegenbelasting ...)afzietblijkthethuidigepeil
vandebelasting overdemotorbrandstoffen zeerhoogtenopzichte vandat
derlastendieopdeoverigeprodukten rusten.Mendientechteronderscheid
temakentussenbenzine engasolie.Hoeweldeaccijnzen opdebenzine ;hoog
zijnzoudeinstandhouding vanhunreëlewaardevan1973totenmet1980
inveiegevallen hebben'geleidtotaanzienlijk hogerebelastingen endustot
groterebelastingontvangsten -zonderdatdaaromheteffectopdeprijsmet'
inbegrip vanallebelastingen overmatig zouzijn(zietabel57.Invijf
landenzoudebenzineprijs in1980gemiddeld ,ongeveer 15%hogerzijn,hetgeen
rekening houdende metdeprijselasticiteiten vandevraagtotaanmerkelijke
besparingen zouhebbenkunnenleiden.Watdedieselolie betreft kanworden .
•\
opgemerkt dathetbelastingpei loverallagerisdandatvoordebenzine en
dikwijls zeerveellager.Terwijlvoorheen hetverbruik vanditprodukt
voornamelijk wasgeconcentreerd indecommerciële endeproduktieve sector
vertoont hetaandeelvandedieselolie gebruikende personenauto 'sthanseen
snelstijgende tendens.Aangezien dehuidigeaccijnstarieven opditprodukt
intalvanlandennauwelijks totbesparingen opwektishetwénselijk datde
belastingniveaus voordemotorbrandstoffen nadertotelkaarwordengebracht,
datwi..zeggendatdelaagstetarieven voordeaccijnzen opdedieselolie'
wordenopgetrokken .Hetzouéveneens wenselijk zijneroptoeteziendatde
structuur vandeaccijnzen vervangingen dooranderevormenvanenergie (bijvoor­
beeldLPG)dieuithetoogpuntvanenergiebeleid nauwelijks voordelen bieden,
nietbevordert .
...
Λ

B.4.3.Huisbrandolie :ditproduktwordtvoornamelijk gebruikt indehuishoudelijke
entertiaire sector.Demeestaantrekkelijke vervangingsprodukten zijnder­
halvegas,stadsverwarming enelektriciteit (metnameelektrische warmtepompen )
Voortsbestaaterinallelandeneenbelangrijk potentieel aanenergiebesparing
enrationalisatie vanhetverbruik doormaatregelen totisolatie vanwoningen,
controles,onderhoud,enz.Hethuidigebelastingniveau (accijnzen *BTW)is
echterinhetalgemeen laag,hoewelvanlandtotlandsterkvariërend .
Verhoging vanhetbelastingniveau daarwaarhetthansbijzonder laagis,is
derhalveterechtvaardigen .Daarbijdientechtereentesterkeovergang opéén
enkelprodukt,aardgas,niettewordenaangemoedigd .
B.4.4.Zwarestookolie :ditproduktbiedtgoedesubstitutieperspectieven daarhet
wordtverbruikt indeindustrie,waarelektriciteit ,kolenengasgoede
alternatieven vormen.Hetniveauderaccijnzen isinhetalgemeen laag,
zijhetmetzeergroteverschillen vanlandtotland.Afgezien vanhet
probleem derconcurrentievoorwaarden datuitdezesituatie voortvloeit is
deaansporing totbezuinigingen enaanwending vanalternatieve procédés
gering.Omdezetweeredenen zouhetdienstigzijndeaccijnstarieven inde
*/
Gemeenschap toteengemeenschappelijk niveauteverhogen.
B.4.5.Gebruikvoorniet-energiedoeleinden :naastdegenoemde aanwendingen wordt
aardolie tevensgebruiktalsgrondstof,metnameindevormvannafta
;(chemischtevergelijken metbenzine).Opdezeaanwending wordtthansgeen
belasting geheven.Daarernoggeensubstitutiemogelijkheden bestaan ende
margevoorbesparingen beperktislijktdeinvoering vanaccijnzen opeen
niveaudatvanbetekenis isweinigterechtvaardigen .

CAB/M/13/81-HL
1ianuarl1973
alaccljnslntRE(1)
b)tccljntttrl «ftn%v*nprtjt•xdut1«fbalattlngw
c)BTW-tarlef ....,
d)totalebelast)nadruk(accijns*
BTWin%vanprfjaaxel.bal»)
15lalt1981 ..
a)iccijnsInERE(1) „
f)acclJnstarlefla%vanprijsexclusiefbelastingen _
f)i?ïxc.u&v«w(«)wt5r
h)BTW-tarief0totalebelastlaodruk (accijns*
BTWia%vanprijsaxel.bal.)Belgl»
SDH-û2-S
*1£1CA
2*1.?109.9 11.B
1818ΗΗ
iMu*H?»7U.3ZIà
:03.583.6g0
'*.023.7•03
i2.374J•-–
rr251616
32.55»,*16"15Tabel1
/*4.
Deneaarken Duitsland Frankrljk Ierland liaiHHedtrlandte^jk
s'oyz-sSDH-0¿-SSDH-0í-S.S0H-0z-sSDH-0-Z-SsDH-0Z-sSDH-01-S
-03'0174.51Ê3.fje3!5.9105.8"55.13.10$7.5 0:079J)302.3DJÎ5Û.260.1il.fiSJ35^.33··.5;.14.Î
170.105CISC.'-1–'M.i,7*.ί'1S.?9.401ï?.5157.ΤG9237.1152.SH.*5JÊ !95J}BU-24.125,;T7ÕJ)195,710J22.'
1515"ôU1111irη17.617.517.517.6,5¿65.ZÕ5.26 M12 .12121δΚ4.1 Co_Ûc
2VJ*8la15.Ü527,7?31,?1?,?Λ>??2.3156.52S.71?.&177.4171.V5^65.26r7.G18?Λ2f.»115.3?43.*Î9.1 1?:·«C IG,7
2*3.1 V5JÏ¿¿0202>177>Sƒ5,9235*3«O23.1C239.3Vi?.S2SJ27JJΪ15.6MJi' ttû.l65.»11.S-SJ?bU-¿¿':s,5 -3¿
55.31KJÌ5.;2V.550,.:59.62.53.270.8yj3.1055.5tSJrSJ!.'.I.':ín.4M,4.wQ.tÎW22.54.3 7^.3Ϊ3Λ 7.i
1"*,*.-.77,6.72,7135,5 85JbW.4324.1-lij.?:ti¿ ,wj1s>¿33J&.*-.Vtj55j33.3?2J *.Ó3^1Ç4.-
2?.1222lì131313."3Π.517dÊ1T.ô12.610.Λ00Ctfr151515181818181515.00
ÎC/.313.9 51JÎ31.180.415.916.4100-.8*66.527.».W.6
■r-, -32.1-60.1 t.)11.5Î37.7'20.6-204 15,581.6*¿.623.82Uwo^'9M^*.r
S.«uparbenzineD-dleselalle H-0.huisbrandolie Z-S.zwarestookolie
(1)Par1.00011tervoorsuperbenzine,dieselolie,huisbrandolie ,pertonvoorzwarestookolie.
(2)Accijnzengedefleerd «etdeprijzenvanhetBBPenherleidtotIndexcijfers 1973-100
*15%vanaf1.9.1981
Bron:DienstenvendeCoaatssle ■*'

CAB/II/13/81-NL
Tabel 2:Aandeel vanaardolieproducten inheteindverbruik vanenergie indedrie sectoren
Β DK D F IRL I NL UK
Aandeel vanaardolieprodukten in
hetfinale energieverbruik
van : jν•' **
' Industrie 26.2 '' '70.7 34.ó 49.ó*33.0 - 45.5 . 15.0 39.2
1975 ;Vervoer Ì93.4 99.7 ; CS.9 97.3 100 .0 9Ó.5 98.9 93=9
;'Huishoudelijke en
;tertiaire sector
■Totaal:59..5 , ·
' !"I -)J IΒ179.1
31.9•£0.4
,.53.1•63.4
66.144.6
73.367.2
64.8 '22.7 ■
34.4 "21.2
45.3
!Industrie->■> fi–>_»O 57.2 337 44.4 70„0 4CLÌ 21.8 33.3
1979 'Vervoer v3.ó >9.7 ' 97„5 90.0 1C0.0 97.4 99.0 93.3
iHuishoudelijke en ,
!tertiaire sector |
!Totaal
: , i-53.3
'►9.576.6
79.439.1
37.253.2
52.838.6
65.S60.4
62.216.6
'33.421,1
45,3

CAB/I1/13/81-NL
Quote-part detaconsommation ,(A:stduproduit deL'accise sur Lesproduits pétroliers (3)pour les 'pr'inciSSu'x produits^pétroliers en1978 ^
Part ofconsumption ,C.V:andofexcae revenue onhydrocarbon oiLs(B)forthemain .products groups 1973 ;
•Anten amVerbrauch (A;und amMine -3Lö.lstc -ueraufkommen (B)fi>diewichtigsten Mineralölerzeugnisse 1976
Tabel 3:Aandeel inhetverbruik (A)enindeaccijnsopbrengst (B)van devoornaamste aardolieprodukten in1978
■Produit
ProductsΛEU :7"9ι
,-ΒI
DK*·\υ F IRL .\I
•L
<· ', .ni ,νκ
Erzeugni sseProdukte/
/β % % % 7· - % ■ - % % ·- '/.:
Essences "moteur
Motor spiritA "?,3 16,2 ·~13,0 19,0 18,7 24,3 16,8 18,0 16,0_ 25,9
3enzirtBenzine.3 72 ..2 75,2 82,3 67,2 70,8 ■79,5 80,8 '81,4 73,δ 67,8
Ç33-0Í Γrarourant .
D"esel"czd fuel„A -5,7 7,5 4,7 ·7'3 8,9 9,1 12,9 6,1 3,6 .8,3
?ies?1k"0ctstc7f„Dieselolie3■Ì5,c 11,2 , 0,3 ';'21,6 15,5 '10/9 ;4,5 6,4 14,5 22,6·
Gas-oiL chauffaqe
^as-oil forA 32,3 42,4 43,6 "■44,0 36,1 24,2 22,2 35,5 14,3 .13,1 :
loicht es^Heiζö3'5'7" 10,3 10,7 "?5Ρ .9,7 3,2 '5,7 9,8 4,2 3,5
Fuel-oi l"lourd
Heavy fuel oil"A' 1<< ?17,4 .25,7 . 12,7 17,91»
24,6 27,5 30,9 6,5 -22,0
Schweres Heizöl
Zware stookolie•Β 1,6 0,8 ■0,4 2,9 0 2,9 0,3 2,3 0,7 3,7
V

CAB/I1/13/81-NL
Tabel 4:Opbrengst vandeaccijnzen opminerale oliën in%vanhetBBP
Β DK D F IRL *I NL VK
1970 1.8 1.2
*1.7 1.7 2.9 2.4 1.5 2.7 '
1971 1.8 1.2 1.6 1.7 2.7 2.7 1.4 2.3
1972 I1.7 1.1 , 1.7 ΐ.6 2.4 2.5 1.5 2.4
1973 11.8 1.0 1.8 1.6 2.1 2-2 1.4 2.2
1974 1.5 0.9 1.6 1.5 2.0 2.1 1.3 1.9
1975 1.6 0.9 1.7 1.4 2.5 2.6 1.3 1-5
1976 .1.5 0.9 /1.6 1.3 2.8 2.2 1.2 1.6
1977 - 1.5 1.0 1.6,1.5 2.6 ?.A . 1.2 1.7
1978 1.4 1.0 1.6 1.7 2.5 2.3 1.2 1.5
-1979 1.4 1.5 1.9'■· 2.1 1.1 1.5 .
■
Tabel 5:Prijzen van -superbenzine inEREper 1.000 liter
Β DK Dt
F IRL x I NL VK
a)1973 223.8 202.3 210.3 221.3 157.7 226.1 217.6 153.9
b)1980 574.6 590.7 469.6 583.0 486.7 - 602.7 526.9 473.6
c)1980
fictief660„6 560.1 541.1 Γ49.5 510.4 540.2 586.9 606 .ó
d=cκ100
h115.0 94.8 115.2 94.3 104.9 89.6 111.4 128,1

CAB/I1/13/81-H
Tab«16:Vergelijking vmdewerkelijk ohtvwgen accijnzen opalnerale oliin ietdotheoretische ontvangsten aanaccijnzen Indien hettarief
aandeontwikkeling vanhetalgemene prijspeil wataangepast (1)
■Illoen Bfr. elljowi OH ■11loen Ffr. ■lílard lire ■11loen Fl. ■11loen ε
BELG IE CUITSLAM ) FRANKRIJK HAUE NEDERLAND VERENK jDkoninkrijk
Verk .-
ontvana «stenFlet·
ont.^Minst
veri 1esfork,
ontv.Fict.
ontv."S!1
verileaVerfc *
ontv.FltU
ontv."if*
veri 1esKerk."
ontv.Flet.
ontv.Vl?st
veri 1esWerk,
ontv .Fleti
ontv.V
verliesMerk,
ontv.FiCi.
ontv·veri 1ei
- -–τ - ·- *· *·-«'»'-9·j»f «■TT- BV* Λ-cç.:ν"' Ρ*:**· ' .
.19*3 31(12 >H9I• 1*5*9 1*5*9 !17m ■' tfr?r 1959 m* 7370 237»- "1*1* 1*1* • --
197* mii 337C » *3I15 41*0» 1M77 ♦1125 HMO -224*1 «JSftl22*1 2039 ■-2*3 ÎJOO ♦30 155* ï-CS *<49
1975 374S1 45CJ 'w;tJ 1*1?1 -»416.2O¿70 ^•25448 ♦51η3230 7*t* h-,2t4 .fio KT*4 *304 1321 •671
197* 59350 53M3 ♦i*sn 1*1¿ï- ?uia •3Z9T 21419 .257*9 ♦T3SDWM 5*9 -437 . ?*<w mt ·♦5Î1 1941 2*39 •*9»
197 ? 40445 - S3644 «1)1*9 191*4 23?4 * *4964 2*070 .31*27 •3T374537 Jf«, •91$ 30*0 ¿>4! ♦771 2377 31$) ·.^54
.197« ï.j?' , 574 46 •ion 25*01 •4939 · 35*15 . 347)4 -1051 ·49*9 4490 -49913270 *?(S «993 24*5 IS-' » ♦1C5*
1979 4-.ÍSÍ ·, 61476 ♦1731· 211140 -WW ♦>847 4*517 40294 -62235591 f.59¿3 -*ï**334Ö 45(2 . >1222 2777 4<10 •'433
♦7305 ? -
– -II'•2*5*7 »1*632
i-, .–-2186 «3826 '•4*β·
(1)BIJgelijkblijvende andere factoren ,d.w.z.ietnaaeongewijzigde hoeveelheden ,waardoor deoavang vandefictieve ontvangsten enigszins tehoogultkoat .
Bovendien werdvirondersteld datdeampasslng vand#accijnzen totdoel hadderaili waarde vaideaccijnzen tehandhaven ophetIn1973bereikte niveau .
•••/•••

CAB/11/13/81–NL
Tabel 7'
e-.i-ettuctioEi
Λ,–,νί'accise &zdeTVA enfaveru•• ^O–T"
».rACivxi'i .exempt ions and reduce icus in •favour ofcertain a*vcivds ofmineral oil consumers-r.f–.r;'»R - r. ey-"gd-hu.i'cr ;nineraies,: ν^'- ^ ».-Λ.·_.^ν>,
íe^qrauçnstfu -;-uná ir.-ÍSt-3efreiursen . aucnst ?*.:-:-und I.IV73v–3sfreiur^en ,v^:d •••ärni^ssig'uitgsn für o2stiTjrit sGruben vonMineral ^Verbrauchern –^Sit «v-"o/7/8l)„,Vj:u.sJ;^U,ijigen en.^^l5giBAen„^a„.axj:jjnz$n„êri.eTVLm0ilJ )epaaic )e^gc.QeperuA/.êf.briiiJter -s^/^n -m-ineMle )
ç^2««. '■.« -f . B ; - ■ D ; m - 'F
01
jjia)
,vj-c-sola ~Z3 ?:<
i-jXrdieselolie
ΛV.H,1X MVMyi<%T»T*>ji1r,2ioQ
Normale tarieven
Taux généralement
spplvrv.Ss sv-scarbiirr-rts
-rates
allied fo?
fuels –a.1gsi:ein
0.1e
Inhet algemeen voor mo-
torbrandstoffen geldende
tarieven
?pp-2quesaux
r. <-,4.^V^ ^^v; j^lJit,2 .-^jv\>
g-inevaliy applioi .fór .
hoat^rg -uels-'allgs -'
-einrifHeizstoffe :zx.–
errswis -ie3Stze -
Inhet algemeen voor
andere brandstoffen gel­
dende tarieveni.accise
Vsrbr »St
Acci jns
(Ecu/hl)
cser.ce - rol j
3s:i3in rbenzina
5-?-LPG
lusi-oii residua ,
c.)-heavy fueloil .
Hcis'di ?-zware
stookolie
,.U2_-Qli .
"ni /a_^Î
*12 "·>*0» Τ-,.^Ί"νΛ
Q^3jJ
4.S4
-Heinol 31-
huisbrandolie
:fractions
\ ?■
S
ïoj-ligh -toi-1-
l.eich-fctfle
Lîçhte oliënTVA . ÁCC138
VAT IDxcise
1:;st Verbr.St
BTW Acci jns
% (Ecu/hl)
o-*"7^
--/"v-Î;
.1720,24 -
17,74
15,71 ■
0,59A00kg
'1•17 . 0,67
es: i .
]0Jf20,35]17^eichttfle "'.'I . '•'!•'
lichte olien ?- jj.to ._T,p^ T<<" "–iir'j –jtfx. , 0 <
x/Oas-LPG 1 J iiI0V20.24Τ7Α
rr*fp
:::3+
BTW
%
■o-
■O
■*•»ij)Accise
Sxcise
Verbr.St .
Accijns '
(Ecu/hl)
24,33 -
4,56:D
η*ι^?~-ç,1)
5,20/
100kgZ1)
4,561;
3.08Afil)s J r ^
I7A -jAccise ?TVAVAT •■■Excise ■.l'VAT
KVSt Varar .3t.I®St
BTW Acciins BTW
% (Ecu/hl) %
22 '22,14.-' 11,6 *
23;59
'22 12,45 17,62)
22 •5;31 17,J2V
22' 0 17,6
' • " ~o)
22 2,.31 117,67
ç. 4
? - '!..
i '1: ■-.
1 .
•22'!0/22.I4' 17,6 !
■ ''■''' )
22 0 I17,6

-1b- CAB /II/13/81-NL
Accise
2:coiz3
7arlar .»Si;*
Acci jns
(Ecu /hl)
25,00
o*1c,r–..4JJ
■1nr.n
- 'j wTVA
VA?
"MC ?j.1a«(Ji
BTW
%
15
15Accise
l:::oise
>.•'Cj_û"**9-J>J
Accijns
(Ecu /hl)
15,23 -
*">C>s
'^->iO
-T5•iWii
7AT
BTW
%Accise
*or tcz?j»»>c a
Acci jns
(Ecu /hl) 'j.?VÀ7AT
jir.('st
BTW
%
-·ε23,-93
-Mi.
*Λ Α"3 -τjAccise
!Excise
Το-"Τ-.VS_ -9O .•«
Acci jns
(Ecu /hl)
Ar\10"(25 )
:ο,25)j-7A
J
BTW
%
<
02.
H1.4^ookg -.'15
i i
b)!1,39
3«*■%jy ..
•?5>00 '■ή. ι
''--V "i: *
]
S
3
5
i31,66
1,30
■'??~0413(15 )
15.
1 '*;NA^CISQ
^xcise
Verbr.St »
Acci jns'
:<Ecu/hl)
16,36
4,34
10(15)1 1,12 I? I2,59 I'2(25 ).I1|30 -15
1 ' ï ' S ! 1
\0(15 )
i
iD'À5)
S
«n->J~y\/ry>)t
23,93
2,59!
_i
2(25)1
ï
0(25)j
j■o3V-
31J60!15j.2.13
0,24/.
100kg
0,û0-
0,92
03)/
■16,36iVA
7AT
IH-i3-t
BTW
%
05(10 ).
5(10 )
J J
!5(10)
1
5(10 .)
5(10 )
5(io )ii^ciso
Vsrbr^Si *
Acci jns
(Ecu /hl)
19,01
6,33
cdnaovq .
>-0
o3'/:?,oi S

-a- CAB/I1/13/81-NL
!NoJ ' ~ÍB! D■'DSjF
-' .Accise
Excise
Verbr.St ,
Accijns
-(Ecu/hl)ïΙλ.
VAT
:.f,-í3t
BTW
%Accise
Excise
■Verbr.St
Accijns
(Ecu/hl)TVA
VAT
MWS-t
BTW
-·%Accise
Excise
Verbr.St
Accijns
(Ecu/hl)TVA
VAT
K-ÍSt
BTW
%Accisa
Excisa
Verbr«St
Accijns "
(Ecu/hI)TVA
VAT
MWst-
BTW
%
«*
¿
sí
■03
j''
■ ■Tauxgêní-ralcment issenes
appliqués al'ucago 2.)Petrol
co.Tirascarburant peur Benzin
notev.rsautresque Benzine
1vsh,auten,- ^Sazol-3
j?at?3genera?.*y?.~plied 'b)·Gas-oil
1for,use-inretors -ctis·"Classi
!than+hoC3"Γr?£¿–vehio»·'Dieselolie
j-Steuerest ríof"r7er,-.*3n- '1
••fi'pri.Lrsiq*Tv-~* -·-°Γ'"Vf-*\L'.·A1«^C«–-ö ΙιΟ!¿U1
andere ?'ötcr?n>"3Kfa»
Tarievenditinheta1geneesgeldenvoerhetgebrulifevên «otorbrand-
stoffenvooranderedoeleinden dan
voor·οtorriItuioen·.20,35
.
''
.23(17)
'
*7 -j.7·'20,24
.17,74
s.
"
■
•13-
13
.·
■''
.■'10
4,561)-22
2222,14-·
23,59 ,
■2,3117,6
176^j-í,0
*U4Taiixgênerai -;:-nt ·ir.at=preau,appliqués aux solvantetc.
utilisations non-\ χ-Rr./material,
énergétiques v;80ιν3η^et0,
-Ratssgenerally .-Rohstoff ,
appliedfornon- LSsungsmit .
energetic use u,dgl.-Steuersätze flir grondstoffen ,oor
■,, ..^, !josiiigde|en ,enz.nioht-energet lâche lubrifiants
Verwendung ·' h)lubricants
Tarievendieinhetalgeeten
geldenvoorniet-energie- οaanwendingen ideereidatienÖ
■ ■
017-
'i?0"
».
21,13/
100kg ■13
13'0
0i22
Λ
220V.
017,5
V
«.i21

-2b-CAB/II/13/81-NL
•ίοr\~v
s¿-> G3 XCÍ¿I Àτ
'~ Li Λ+Ι
-.Recise
i-OCCÏ30
c¿νΰΐ|Jw)
Accijns
(Ecu/hl):.ta
vf\rn■
ν·»*X
- r~ι.·_
.<4\j
Bf&
%.'■ ca '4iwv«d>»
f-r- r%JLrv.iJ-}tJv 3
-Accijns
(Ecu/hL)¿–•ΤΚ
τ-L
\\Á.?
BTW
%A30iS3
Ibccise
ïsrbr.Çt ,
Accijns *'
(Ecu/hl)ΓΤΤΛ
·▼»"5ν.xi
I".'St
BTW
%ΊΛΛ »/-«O
νr%-5«-·-a
73rbr,Ct »
Accijns.
(Ecu/hL)T7A
7A?
*"*tCA
44·Ι k'tf
BTW
%Accise
Sxcisa
7erbr,St »
Accijns
(Ecu/hl)TVA.
VAT
c*x
Λ¿»i W ·
BT\f
% -Accisa ,
Ibcciss
7orbr>2-i,
Accijns
(Ecu/hL)TVA
"Tíip
lïwst
BTW
%
03
2·"^'
b)
i-:3,0o
1,39^f"O
.15
.■* ""
-,JjwO
■,12
.
123-33
2,39,)
(2p)
1J4)
.-:a5ì31.25
_3
'
■*
•13'1.5)
15
•;ν
■ .
χ15.35
t
0,50-
0,925(10)"?i>„Ò"
* »
1,1513
■«
! .
i'
-i
;'··;■:■f'
?'
Íí
■-, ■i­' - I!-
i ·
3 ;
■Í■■ ■ !"
.·
!?4/i
Ja).|-0
t15
1:55'
"1ÛG-S12,99/10'4)'
25-15 0-5(lQ) 13
2,39/
100kg10^'
(25)14,34-
15,93/
200V"15 0.24/
100kg18

CAB/II/13/81-NL
B.Taux .réduits exeziDt :1S3!tou-3a-
TVAaccc-riSs a*o-»-<4.Oí-W-,cr-^^<ae^
îrtamconsumer ~rouos.Reductions orexemptions ofexciseand/orVATgrantedt
Verbrauchsieuar -und/c^r,:.3t-e:.aSssi «jurkenodsr-befraider .f-r=3stimmteVe-W*W
.verlaagde tarieven ofvrijstellingen vanaccijnzen en/ofBTWyoorbepaaldegroepenverbruikers233-immieonr:ia\,3urs
br-.UC^G^T
τ
urcv.pss ..aconsc:r.rr.at3urs -
0o:iGun;3icroups-
Groepenverbruikers
^Aviation
Aviation
Liiftfahrt
Luchtvaart
d)
e)s)eepmercial intsmaticnal
intérnâti§nalelijnvluchten
-o15?comm°^^^
u3..*?•_.1*5rC.17^31'0~3,1
^rnc»-f-*>*■» c–ooJ-^ J.»–.ai.I.£>•*
D-Lir.irr/fl'^G
binnenlandse lijnvluchten
IT:1111*3t1^3
vt-nor,pub10-
t-irer.•cfpv.ol,aUuhor.-'-
_1^1Γ> •Ρ'θ. 3
overheidsvliegtuigen enmi-i
aUa¥|M\rl^ul>n I
business aviation -■"
gewerbl.Lufttransp .bedrijfsLuchtvervoer1332.30
Zxcise
Accijns
(Ecu/hl)■TVA
7AT
:::st
BTW
%oise
-»'-ν-«Τ
QI~^"i-*
avions -ds"bourisras –
.privàtsaircrafi-
Sort-u.Frivatf 1.
sport-enparticulière
vluchtenex..
~ij_;oJ-^3♦
vrijst.
Stfr»
vrijst.
vrijst.
ex.1J
Stfr.,
vrijst.Q»-jV.•«^
Accijns
(Ecu/hl)v/A»Acoise
VATIExcise
"1Τ.ΤΟΧ.lljkjw>
BTW
%Vorbr,St ,
Accijns
(Ecu/hl):•i/A -Accise
jVAT?2xcise
?MWS-t;V3TbrsS-b
|BTWjUccijns
%(Ecu/hl)
ex.
C'X-C6
ex.
vrijst.,vrijst.|vrijstjj.vrijst,
n
IT
î3".''•
'Ι5ΐίΥ,ινπ'ίδΐ.
J
.1
ï
!
ex»
,,'CfJ.jkJwl>.ïvrijst.
SX.(/
Istfr.3
fvrijst.{ùtfr.
vrijst.
SX,
Stfr.
vrijst.
I" 7)
iStfr./ex.i
3vrijst. '1
Jou'or/ode?/of
20,35 I25(1?)20,216)1
Stfr ,
vrijst.vrijst.îvrijst.
13
r6)9Xa'
'Stfr./
•vrijst
513.
13Stir.
vrijst.
ex,
Stfr.
vrijst.
ex,
Stfr,'
vrijst.i'/A
VAT
Mi/St.
BTW
%
ex*i
CJ.MviQX*
(?Λ.ί·ν
Stfr.ii–
22
22Vrijs|.vrijst'.|
Si7)|
i00i■^1'
Q
C*x-p^Stfr.
•vrijst.
5}
vrijst.|vrijst.
22 ln,s2)
i
vrijst.
ex.,
Stfr.
vrijst.'
ex,-stfro
vrijst.
ou/or/oder
of
0,76/
15,5717*62
17,6
«./.2

CAB/II/13/81-NL
UJ5( VJ
j
îAccise
Excise ■
7GI10Z*»3
Accijns
(Ecu/hl)GR
-ττΤί\
AVΛAccise
-r*fp
•A¿3xcis3
*ΤΓ".Τ4..•iüwt· Verbr.Sb ,
BTW Accijns
% (Ecu/hL)«O\
BTWLRL
excise
v'eror»^t ;
Accijns
(Ecu/hl)"Α
'Τ·τ>
•-Ij.
zr.ist
BTW
%.*31or*»«Ji/a
Accijns
(Ecu/nL)TVA
I-.JC-i
BTW
%ACC1S8 ...
üxcise '
Verbr.St
Accijns
(Ecu/hL)T7A
7AT
lûlJSt
BTW
%Accise
-'usise
-j ùOw3
Accijns
CEcu/hL)TVA
7AT
i-iwst
BTW
•%
1
a)Stfr:
vrijst.SX,
vrijst.
ex./i. ,
I-7>3y
5-ex,/t;-:
(vrijst.
tou/or/
ioder/of -i0/15\
|1,39/251 j
c);1,39/25.\Ó/15|
i
ivrijst.
3X,
Vrijst.ivfijstç
0/15;
;CU.*Vjw-I•
{vrijst.
!7)8)| S
ijex./Stfc,;ex./Stfij.
vrijst.
1
■i
e)|l,39/o
'\
Ivrijst.
?0/15
■*'^
i *
i.■
:0/15vrijst.
.V-wK>1/I-fc1
vrijst.
ou/or/
oder/of
2,59/23,93
?359/23,93vrijst5Χ.
vrijst ,
:x,./
^A. ?^.1.-^V>Y-02*>t>x▲•'
1
vrijstj|vrijst.
0/102.Iex,
iStfr,
i
Ivrijst.
13vrijst.
?5.1#
1O»..pv
^.1-ui-•>
1vrijst.,*"H»..pvA■ -»c::*
IStfPo
1/rijst.
il
i
|
*-T–juiîr»
jVrijst.
jex./$tfr..I,V
/23,920/10ïvrijst.:'].13
"An/o"*»oif
7>8>.■!.ex./Stfr.px./Stfqex./Stfr.!vrijst.krijst,vrijst."l13
2,">/23.9*®.0/10'jou/or/odsi/j
jj°"f
I31,66ïCJJ.-!>v..
1i*/Mi.–v
lvrijst.
j
?7)
i–-r'•>o t
<"""A^VI>
w«A-•
,νΓ^5ΐ.ex,'
£!■»--Tv>sur,
ex.
Stfr»
i/rijst.
U.T >
!■CUOu*iJ
;vrijst
12,59/23,93IO/lOj31,66
I i i-18!• 7)1
jex./Stfr.
!vri>»t.5(10)
•ou/idr/oder/of
i16,36g::.
CJ.-r–
k*o--a
vrijst.
7)3)
ex,/s:lfr
vrijst.
ou/or/
oder/of
1,16/19,01
1,16/19,01-
:j7)8)
ex./Stfr.;
vrijst.
ou/op/oder/o
1,15/19,01SX.
iDvXi*tf
vrijst .
■ex.
Stfr»
vrijst,
18
18
<^v–XO
vrijst.
18
7)8)ï
ex./Stfr.'•
vrijst.
ou/or/oder/o-
1.16/19,01ex./Stfr.
vriïst.
mmm/•mm
» \v *

CAB/I1/13/81-NL
iìO « Β .3 BK F
Groupes deconsomma teurs -' Accise TVA Accise TVA Accise ■ TVA AcciseTTtr ΛivA
Consimar groups - "¡seise 7AT Ξχ-cise VAT 'Hxcisé VAT ■Excise'Mm
Verbrauehergruppen Verbr .St-» I-IWSt Verbr.St ..Kwst Verbr.St .KViSt Vov 1!":-"-;st .
Groepen verbruikers Accijns BTW Accijns BTW Accijns BTW Accijns BTW . 1
(Ecu/hl) % .(Ecu/hl)--% (Ecu/hl) %' (Ecu/hl) %
0
2
"
.
S
i
j.
'
s
i
!navigation dans
les eaux territor· ..-
navigation inheme
waters -
Sinnens fahrt
scheepvaart irF-irer -
ritoriale wateren
i
í .
(a,b,c=gazole -
gas-oil -Diesel oil-
dieselolie )
:
i' . '' ·
I · -
:·-
;(d.=essencé /
igazole -oetrol/
ças–oil –
:Benzin /Dieselöl -
!benzine /diesèlolie )
:
I..coti^re
s.)coastal '
,"üsten-
kustvaart
"Λΰχίβ .
"b)ifishery
Fischerei
visserij
transport
professionnel .-:
\professional .
■transport -
"gewerbliche
Bef3rderung
bedrijfsvervoer
"bateaux de
plaisance -
d)pleasure "boats -
Sport-und
Ve^i'tgungs-"boote
pleziervaartuigen
.
•Ό
0.
■
0
■20f35nV
0
'
'■tx,
<?-!■ -fy.*JUΑΛO
vrijst .
SX.
Stfr .
vrijst
■ --
25 .
25ex.
Stfr .
.vrijst .
ex. <.
Stfr .
ιvrijst .
ex 3-
«ÜUii # «
vrijst ,
20,24/17,74
■ .ex.
Stfr .
vrijst
ex.
Stfr .
'rijst .
«.'V
13
vrijst ,
13
·.•4,56^'
4,56^
4,5^
24,33/,λ
4,56 ·λexo
22
22
22ex.
Stfr .
vrijst .
ex.·
oj-^r ·
vrijst .
ex./2,31
'Stfr ■
■
vrijst .
22,14/
12,45ex.
Stfr .
vrijst .
sx.
ΟΛ -yxW W-.-9
vrijst .
ex.-
Stfr .
vrijst' .
!7,S'2)
17,6?'
•••/•••

CAB/I1/13/81-NL
.■-4b-
JL'iO
„r.cise
•i-br.Oo«
Accijns
(Ecu/hl)
,8)
y3)
* ..
d)!2?,00
I1»39J.'»1.i
VAT ■
I'lifSt'
BTW
%
115/0-JCC1S8
Veror-,Lt»
Accijns
(Ecu/hl)tva
TArpvA:
BTWIRL
Accise
Sxcise
Vorbr.Sto
Accijns
,(Eéti/hl-T
,3)
,3)
\
23î93liV
12,59 ;TVA
7AT
BTWl'­
Accise
Sxciss
Verbr.St .
AG5GT5RS
(Ecu/hL)
0OXt
Stfr.
vrijst.
3•
j.Hfcir.
vriist.TVA
7AT
î-IWSt
BTW
CX,
Stfr.
vrijst.
{ ;
»<">4.-p_,
Ivrijst.
15OO»">-1Ca
O^
Verbr.St ,
Ac-cijns
(Ecu/hl)
0,50-0,92
0,60-0,92
10/0.»3I9SS/Ï.30I13/15'-'•-f15,86/0,50
•|; i/'0,92-■<_i
7AT
TTvqj .i'.lIL
BTW
%
5(10)
510)
510)NL
Accise
-J-Cci33
-/<3Ô?DI*■3t•
Accijns
(Ecu/hl)
SX.
S-fcfr»'
vrijsta
<?X
vriist.
ex#
vriist.
13,01V
-1.16TVA
VAT
ïttSi
BTW
%
a
Stfr,
vriist.
ex.
Stfr,
vriist.
18
13

CAB/II/13/81-NL
-5a-
' ws
Groupes le,consommateurs -
V/cnsv_Tier sroups -
7erbrc.urh3rgrv.ppeR
Groepen-verbrui kers■3
Accise
Hbcsise '
J 3OO9
Acci jns
(Ecu/hl)TVA
7AT ■
BTW
%Accise •
Excise
Verbr.St
Accijns
(Ecu/hl)TVA
7AT
BTW .
%DX y-ÌI--Ì-- «*·>–«
Accise *
o^se
Verbr.St »
Accijns
(ÊWtíí )TVA
VAT
tf.ICJ .i-¿.·Oi/
BTWAccise
Sxciss
73rbr«St.,
Accijns ■
(Ecu/hl)TVA
VAT
MWSt
3TW
%
CX,
ΟΧ -Γ»*wVA.i0
vrijst.■22. 5TL--0J*·
' ' ·17,5
èx,
St
vr.ijst.2>
,
■.·'2,31
'.17,6
iAgricuiire ,
(^ZO13^ -
nc–>Hr»->i>n–>-a
v^as-oil )
Tr.r:d.vjirtsehaft
■,'^as-ÏJl )
Landbouw
(dieselolie )cngënéral -
:.}inssiioral -•
.iniall^cnu
inhet algemeen
»Λ.-V–'· *'
o)hort-i culture -
0~rtc"bau
tuinbouw
Av.tocor^^minat irr. insriss
Auto-consumption a)refineries
Ei^enverbT *?.1,c}i , ^3*1
Eigen verbruik raffinaderi jen
,**. 1. -STiie -
o)petroeh-aioal plants -
,'Petrochemie
petrochemieQXf
Ctfr ,
vrijst .
ex »
vriist ,{
5.-.!0s;.io)/.:!J /
|..0,67
h')i°)/
1Q}57.
jex,'Stfr,.
|vrijst.
aex,
|'Stfr.!vrijst.13
13
.h
ex.•3
1
-
vriist.hS exv I!Ctfr,î
*i l
■]vriist .5i
4 ii .
■s–
2Xf
Ivriist .

lío »νIRL
-Λc0ir»e
ilíjCCi '36
VorSr.St ,
Accijns
(Ecu/hL)TVA
7AT
<η.;θ4·
¿•¿ItOw
BTW
%Excise
»·<?«.^Γν·Οι·j
Acci jns
(Ecu/hL)–»T Λi"*'-i
VAT
BTW
%Accise
Excise
VpvV· «.ί?4·VΟα wJ_(κ/ν)
Accijns
(Ecu/hl)Γ7Α -
VAT
"r.jst
BTW
%
3
a) 1,39 Q/15 1,12 - 5i59" O/lO
*)·
i ·3)a-r .J
·-<-«-9 .
vrijst .o/i¿
•
' ■ A
:
- · -"·^0-1
•-.„'•3).
ν–A
vrijst ..*^/*3v-/
■
iiT.
,'
.
' -"
•
a)
Ìex.
«H -P-r.>Ju■*.»9
vrijst .•*
•>
.
•ex, ι-
1Stfrv j..vrijst . 3
!
*);i2)
P.+-P+
vrijsti.CAB/I1/13/81-NL
-5b-
Accisa
Decise
tNv.U4.)Ou )
Accijns i
CEcu/hL)~7A
7AT
lîi'ISt
BTW
%v^*Ou
.iLvC1G0
VsrbraSt «
Acci jns
(Ecu/hL)va?
Ou
BTW
%X>L
..coi se
-^xcise
V5rbr oSt -,
Acci jns
(Ecu/hl)rVA
7AT
::.!st
BTW
%!
!..
!i
ex,vrijst .
Ivrijst .
I exi
'g+'f-n ,i.-\ ■jvrijst .
vnist .0561-0,9 ^
0,51-0,225(10 )
5io)
i,1,16
1-9-°
ex.
vnist ,
j '
|vrijst ,
mm/mm

Ccnsumer groups –
7erbrauch.2 rgruppen
Groepen verbruikers3Accise
ISxcise
Acci jns
(Ecu/hl)
*r cj7o _
Public transport – . >railroad -
. . 7^--. J--yi
Openbaar vervoer_ -y
spoorwegen
(gazole -gas-oil - "bus-
DieselSl -dieselolie )b)buses -
> • ywK/w^O
i busvervoer8.36
ilissions diploow
etconsulaires
^ipl,dissions zrA
oor-sûle.tss
~Lpl »Vertretiïngsîi
~md ICcr.sulatevriist ,
Diplomatieke encon-
sulai remissies •CAB/II/13/81-NL
-6a-
τ»ν
TVA
7AT
:z:si
BTW
%A -icoww^OC
Excise7Ai
Excise ivAT
Verbr.S-b .I-SISt
Acci jns
(Ecu/hl)BTW
7.Acois3 "T/A
Excise jVAT
Tterbr.E-io jEUS -t
Acci jns
(Ecu/hl)ixcise
Tsrbr :3'b
Acci jns
(Ecu/hl)■I
TVA
ïAT
MWS -t :
3TW
%
17
253X,8)13)
kJ0ii1
vrîjst .
•ex.3)1-)
2'■ ,
vrijst..
3X.
vri]st.;vrijst ,
i ^
i13
î.13?5ô)i22V ->■-J->x,2
j.4,561;22j12,45
v..
3X, ÏX,?■' : VI "•4"'i'sx,'"""Ie::, ~r'
wu- •)
1vriist Lvriist .i* -c«•. iCJ+«T -«ws/-..*>-w-T) ^Oo-O
fvr;ijst >vrijst .fvrijst ,
, * 4 ■» 5 • • *
*
•mimm

-O0– CAB/I1/13/81-NL
G3
Ycr"..'.3-t,
Accijns
(Ecu/hL)"AYT.
BTW
%Accise
–-a0"_o6»
Varbr.St *
Accijns
(Ecu/hl)fciUi JL
|b"t
BTW
-,%
_±–]Accisa ?.'A
|Sxcics iVA?
ì'vc?3r afÌ-IIJSÌÌ
!Accijns]BTW
](Ecu/hL)s%,-y^
jVcrbr.K ,
iAccijns­
.(Ecu/hL)~T!
"r•ti
•tvm.Wkw 1/
BTW
%Accise
Excisë
7orbr.£t ,
Accijns iΓ/Α
1
î"-/s1
BTWi^ise
c-»-
--tsw•
,(Ecu/hL)j%
2 «3Acetons
i(Ecu/hL)rTVA
!VAT
),i-lWSt
BTW
%
.j
bV'.'0
21,55 -j 2-39
1i
IIex. ex,
rij..£»_•?x,.
-_!»f 1/J..3o
4
■i
13
L
5X,0,60-0.?2 |5Cl°)iM6
vrijst.jvrijst.'vrijst.iVrijst.Üvrijst.!vrijst^vrijst.Vrijst.?x,
Π4.
v••*«
vrijst,13r
/R/IWlON|:
!•i5,28.18
'■
.a
I.H./>„ ,3
..V *»\-O-t 'vrijstjvrijst .■v**
?^2».
vrijst.
■■/••

! !
!1.0. I
7
3
I5uroupss asconsc~..~a";eurs
|Consumer croups -
|Verar-ushergruoperi
Groepen verbruikers
tOrganisations intsrnsticrialss .
i•International ^sanitations •
|Internationale ^rsanisaticnsn
.Ljnternational,§ocgan i.saties .
τΛτ>Λθσ ■"» 1 ^ΐν*γ^«'··:··*ο «-ί­
'\ΤΠΟ Ο ">ν>^^ 3*0
Sursit -Vif ^"bsô-sz-S^
Strijdkrachten van een andere staat
9 1Huiles "us?gêes r^g^nlrées
3IÏ3–rs:fincd waste oils
|Regenerierte AltSle
'(Opgewerkte gebruikte oliën
/-7a-CAB/II/13/81-NL
Β
jAccise
|Excise -
3Verbr.St .
|Accijns(Ecu/hilTVA
VAT
BTW
% -'D
Accise
Sxcise
Verbr.St .
Accijns ,
(Ecu/hl)-TVA IAccise
VAT !Excise
ÏÏUSt 1Verbr.St
BTW [Accijns
% 1(Ecu/hl)
ex 0 .sex 0 •
!Ci^-r>IOAf-
|OUi;j »"-uiTo;vrijstJvrijstIT7A
|VAT
SI-HJS-t
BTW'
.%•;AGC1S3
3T?vr->ioqiïVA
Iixcise »vAT .
\Verbr.St .UMSt
jAccijns |BTW'(Ecu/hl)4%
Ov _0 5X,
vrijst .jex, .j|ex.
*"?•<■f-» J
^ jjw.«-P•|vrijst.Svrijst.ex.-»■0
Ο.ι.χ»–,ϊ
vriist ,οχ. .
CA
k>w*-•
vriisti
17|νη]5ΐντ
vrijst .GX,
Stfr ,
|vrijst ^vnjst.ex. 3X.
iT*Wi/i:9
21,13/100kg|Stfrc ]Stfr ,
S ..!
|vrijstjvrijst.
13 I22

-7b- CAB/II/13/81-NL'
}No.!GB[ GR IIRL|I jLj
}TACCÍSS i-77A-]Aocise .xVA.;Aocise \r±JX ■<Aooiss .T7A--jácoise 5TVA{Aooiss j-?VA
]|2xoissj7AT]3xoise :"ATiExoise j7AT.jZxoiss :y ■7A7]Bxcics •7ATf?xoiss'S7AT
lI7erbr,2t.jKWSt ■{Verbr.St.-' X33tjVsror.St.]KtfSt'|7srbr,St.\121Z\|Verljr-iSt.!S-JStiVerbr.St,j:^St
* i I 1 s i _. 4 i„.. i ..t■.. i 'i... 1 ,j]Accijns BTW-Accijns IBTWÏAccijns jBTW]Accijns BTW (Accijns[BTWAccijns jBTW
•(Ecu/hl)i%,(Ecu/ht)]%.(Ecu/ht).%-f(Ecu/hl)]%?,<Ecu/hl)>%(Ecu/hl)J.Z17" ! .-ij' i .-: L____î
; j i Si1 jj j 1
i I^■î S 1 1 1 S' " '! { j ' , ; ! i
< . .- 1 . ^■
*7iex.I 1 jl-.ex.-:-.:\bx.j.J.ex.. ;ex..S
j.Sifr,] 'Stir,*;.^.IStfr.-- j•Stfr. :-S-ifr..j
!vrijst. 1 I.jvrijst..>|.vrijst. jvrijst.jvrijst.»
iI.....1 L...il,.,.;. .L-,-J'■ ,* •i L/.–.'' _.l
! I;1 1■■1.'|,j.1 1 :J- !•- •i... . ■'!rtI-- i ,i i.^ 1 I . I. 'i•av I;333::. 1 '· .^ϊ■ ■ -·■'^ .. ...®=· ·, .
1,'Stfr. ;Stfr.– .LStfr,: -Stfr.•.,} "Stfr.-..;
!vriVst.' •1 'vrijst.!.vrijst.'ïvrijst.'ivrijst.'
;viijot., . } 3- !.. i .i
i.I L••j ■■»r! -i .i-■- :
!I j"i:T -f"i:•!"" ■iT•i ■■'!..:-j"iii.3 i3.1 1 »il8■ 3 i 3•••i i1--. I ■!'. ■ .''■)-..: î. -
9\ex.'!15.;j 3••ex.'103,58 •.15■ .0,245.'1 ^
IStfr,■i/'/ )!Stfr.J■:■...I-V.v . ..
{. ■vrijst.-I' .'1vrijst. 'J' "l I. . f
.!i i \ 3- ^ 3 *.■ ij.'-;5 'I■I'' 1•.* Ï 1 1*^ i■ 'J ''j -^• ï ■•8.-0 'i\'.. ■■h.-..:rv :.1.1..^;vi -■•■a. ,; ■\■ .:.•■■•-m ;
i■' •.• •; . '''i f.... \ ■ \'r1I •'i i •i■■■..n .s-i, -* .-| i • •
i'•i Ii !! ii^ f■•- •; .'s■ '•; . i■■ î ■ i" ■
i "i 'i'S : ■'■ ,3 .
1- •.I'•- " 1 ' ;';.
« 5 ! •5' ,| 1 . 1 ■
i1 ! i■ §! 5""• .:..1 i> i- d -i ■ .s- - •I -■ ! •'I- ■..I...I ■ir,i I1 :i:III,S.

CAB/II/13/81-NL
Renvoi «–footnotes -Anmerlcungen -Noten
Ristourne intégrale auxconsommateurs professionnels autorisés de
déduire laTVAayant grevé cesproduits –Complété drawbaclc granted
toprofesoional consumera authorized todeduct VAT onthese products –
i-'olle iîrstattung ongowerbliche Verbrauchoi -,dieAnspruch auf
Vorston erabzug der MïïF.t ftfrdiepe Produkte habem -Volledige restituties aanbe-
drijfsmatige verbruikers diegemachtigd zijn deBTWdieopdeze produkten drukt
af.te.,trekken .
T.'jn -consoramaieuro finals ,môme ceux généralement autorisés ^déduire
"laTVAenamont ,rmp-surent pâ.Gdéduire laTVApayant ,grevé ces
produits –Pinal consumers even ifnormally entitled toVAT deduction
cannot ,deduct VATborne bythere 'product oFndverbraucher ,auch solche ,
dienormalerw^iee bei der -MWSt Versteuern abz ?ehenWrraen •die FiSt auf -
/
dinc :Kv7 /0urjnisse nicht abziohnn ,"*Eindverbruikers ^ookdiewelke in,hetalgemeen
gemachtigd zijn devoorbelasting aftetrekken ,mogen deBTWdieopdeze produkten
isgelegd niet aftrekken . .
I.-;régime d°accise defaveur pour lacombustion des fractions légères
cetru ,jet d'uneautorisation spéciale –The excise proférant ialrégime
fox -light oils used anfurnace fvol issubject tospecial authorization
•■J>j.eVerbranclin ^ovev-Fvciu r:lOi1r;nn'y ftfr dasVorheizen von I-eicht Wien
hr-igt voneiner "boron-leron Co-tohnifljwvj pb-Voor toepassing vandespeciale regelinc
' ' ^ ♦
vandeaccijnzen opbrandstoffen vandelichte fracties is .eenbijzondere machtiging
verenst .
1')yohpartir du-from on-absl/o/lOfilo -15%vanaf 1.9.1981
sous condition quelacompagnie effectue plus caie80%desonactivité
al°6tranger oudans 'ler .POM -oncondition that more than 80foof
thecompany 'sactivity taken place abroad orinPOT )...unter der
Bedjraping ,dans dieropolXochnft reJvr air :$0ftjhr^v -Tftti^hoit im
Aur;lr>nd oder inden F,.T.T„:o .-,purii'b -'-.-Opvoorwaarde datdemaatschappij ,meer dan80%
vanhaar activiteiten inhetbuiten-land ofindeDOMverricht .
.,-.us>condition que l'assujetti effectue d'unefaçon prépondérante des
vois internationaux -oncor^Vit :>.onthat thoVAT--re/risterodperson *s
activity consists prépondéran ty:<ninteruational flights –vanter d.er
JVjdingung ,dans do:,-' IM-ïf'.t–pflirt'.ti tthorv /ic-md f-r:nnf bTeSchroitondo
Fi^je t.-opvoorwaarde datdebelastingplichtige overwegend interna­
tionale vluchten uitvoert .

-2
7)pourlesvolsh.destinai ;ionoud'origineétrangère –forflightsto
orfromabroad-fürgrenztfberschreitende Fltrre-voorvluchten vanofnaarhet
buitenland . 1
(!)ristourne -–draw~hack –nachtr^l.Erstattung -restitutie .
.... I
9)pourtransport ,dspersonftes ~forpannongor transport –fttr^.rsonen–-
beftfrdorung -voorpersonenvervoer .
10jpoui-cai-burant trac-!;cura–asmotor*-fucl fortractor3–ftír.
Kraftutoffofürldv.u7!u'?maf?chin«n -voorbrandstof voortrekkers.
h .-.. .r ■ '.■•,
"Il)exemption pourvoyageaàl'étranger –exemption forb.oarfcsgoing
todestinationn abroad–StexierbefEiiuig boiFahrtew cuansi.Zie!–
'r ■ [
*hafon--vrijstelling voorreizennaarhetbuitenland .
12)'sil'énergieestutiliséed'unefaçonprépondérante pourla.fabrication
ottransformation d'huilos -rainuralos –.ifthoerrrf~yinpredominantly
usedforproductionrn'lproconcin"' ;ofmineraloils-\toimdieEnergie
•' x v ••
ttbori/lc^ondft"?diaFiT-stollt*» -*v?,viBer,rbeitiv.i<jvonIlinoralölen
ven/enrtetvrir^-indiendeenergieoverwegend wordtgebruikt voordeproduktie en
•• «•' '
verwerking vanminerale oliën.
13)l'exemption (3aristourne )serasupprimée .en3étapesjusqueI983~
exemption{draw-back )trillberboli?p-had311?,r+.cps\i'->';il3983–die •>„
Stcuorvepgfnct i(r-rntc.tti ,1"'rv)rlrdin3Snuitten ,"binI9Ö3anfgehoben -de
vrijstelling (derestitutie )zalin3etappentot1983wordenafgeschaft .
14)'dansleslimiter )d'uncontir^oir' .–wit*>*n p.limite!contin^ency «vim..•'
Rabmeneimr ;.ent3rr-binnendegrenzenvaneencontinsent.
• \ ■■ ' '•i'••
lrO^rnri.riport dopnrnomvvi est –panfrawîr tr<nsportisoxomptod r­
• ' •V
p..:.nononnefi*rrt' "-rv'ïjn+..ctouorfv ^-»hetpersonenvervoer isvrijgesteld .

I
-3-.
χ.
GRAFIEKEN
1.Degrafieken A1totenmetA4gevenvoorelkvandeviervoornaamste pro-
duktenenperLanddehoogteaanvandeaccijnzen opaardolieprodukten op
1januarivandejaren1973-1981,alsmedeop15juli1981.Deaccijnzen
zijnuitgedrukt inEREtegendewisselkoers vanjuli1981.Degrafieken
gevendusdezelfdeontwikkeling weeralsdieinnationale valuta'stegen
lopendeprijzen,maarmakentevensvergelijking tussenlandenmogelijk .
Deschaalvandegrafieken A1enA2verschilt vandievandegrafieken
A3enA4inverband methethogereniveauvandeaccijnzen -opmotor-
brandstoffen .
2.Degrafieken B1totenmetB4gevenvoordevoornaamste vierprodukten en
perlandhetindexcijfer vandewerkelijke waardeweervandeaccijnzen
-datwilzeggentegenconstante prijzenvan1.1.1973-op1januarivan
elkjaaralsmede op15.7.1981 .Alduskanzeerinhetalgemeen deerosie
wordenvastgesteld welkedeaccijnzen hebbenondergaan doordelateaan­
passingaandestijging vanhetalgemeneprijspeil .*

A.1 ,
GRAFIEK A1:.OOGTE VAN DEACCIJNZEN INERE OFSUPERBENZINE
3STERE ■ r~
•U L , -■■■:
! I
-_ ' . R'*–!■«- * ;•
■ ■{ I - =.
- >
j • -r;•- "j ;
I r^r - I
;or r1" :
ι ί
SP -
O ! • " - ; ï ^ ;
tro rrv"yi '.tí^3 ?.r) •rz <.;"'<* "•*•3 A■-
B-w . -. fCAB/II/13/81-NL
Π
li'
1 ■ ■"
I^
IJ
I
1, - '• : i
I- r
- - ••
I "
.
V », _
..J »-VO 1
?3---
L-V*-

A2 CAB/II/13/81-NL
GRAFIEK A2:HOOGTE VAN DEACCIJNZEN INERE OPDIESELOLIE
ZS'r-ERE f- 'I«–
I)... I) ~ •
i! . - '
- !"
20" *. " ; i~
I
I
– ^ j _
W- ■ \- j. -
l ■' --
._J ..
ii - r
^"" I Γ
| ι " Ι [_« *,–––ί–-·Α..'(
V"w'.j '.*73 '■'•v5 '.~lJ M'i •V~ ■i'i>>•« . '."Ci Jrt".i 1V.* -.S'.^s,i",',•> .c,~3 '■'•'■J ,".TO 'j
rx.– - ä . i4l
D Il P3 ;
*5 %/v t vv L ^J r-\– " ^ .
mmm/mmm

Α.3.
GRAFIEK ■,3:HOOGTE VAN DEACCIJNZEN INERE OPHUISBRANDOLIE CAB/II/13/81-NL
« .'."'-à'' .." , . '
5-ERE . U
- -J " r : ■
. ' ' ■ "V •
3r -♦ ~
\ «ι · ι 4.· :
--rJ , , -- j | :r- l j I
^ Zs Ji vi »+■ ^ w \*j y–j wOf r* '<4" \S '*»4 V* .J ...vQ Gi
i ' "ery–
D 'J\--- " ?3-
3 c " '" ' ~
' »«*» _"75– •.Sf»
I ■ /

Α.4.
GRAFIEK A4:HOOGTE VAN DEACCIJNZEN INERE OP ZWARE STOOKOLIE
■»TERE I h
,L i
Γ Γ-
-
i . •
! '
ir .
'i-ZZ– L _____
** '·* "■* ΤΤ Οθ " ,ί.ινώ -.-Γ "\ύ 'νί* >ν
D
1}CAB/ïI/T3/81-NL

B-1. CAB/I1/13/81-NL
GRAFIEK BIINDEXCIJFER VAN DEREELE WAARDE VAN DEACCIJNZEN OPBENZINE (1.1.1973 =100)
ir5i »
ia! D i D' . D- ; ■ .
1 • t • ■ - •
.1 . '
125i ' .
■το' Ι_ _ · __ __ .
>«l i .-'
F UK IS! •»
!S> . - -' '
^ '' '
«>s • . _
|_ «ilA, • " -
•|is ^–– , -.
'"'j Wb •"4 :>io ;~c: ;v4 -w nsi .nu r.-4 ;r<3 .-v- . ;r»o rKi
*• ■,

GRAFIEK B2:INDEXCIJFER VANDEREELE WAARDE VANDE-ACCIJNZEN OPDIESELOLIE <1.1.1973 -100) CAB/II/13/81-NL
?"i –i»– ■ii|■■'■ ■' ' '" mm ~
' !
C7 ' *
£> '
\
23 '' " ' • ' ,
$: ; ; _ __
F ■ UK IRL\V ' V. •
^ V \.
401 ' ^
%>■ '
Λ

Β.3.
GRAFIEK B3:INDEXCIJFER VAN DEREELE WAARDE VAN DEACCIJNZEN OPHUISBRANDOLIE (1.1.1973 =100)
tol
I
|3 .CAB/II/13/81-NL
DK
cai
.7*3
'.70 1
C3
o■–.–IUK IRL
20O
îco K
ÏO/
,LV 1
Hvj _"^'.5'Ci ,:o :•;« :cs 7.0 .3 .VA -r.!L
\
*4 w.o '.vCo

B.4 . CAB/11/13/81–NL
GRAFIEK B4:INDEXCIJFER VAN DEREELE WAARDE VAN DEACCIJNZEN OPZWARE STOOKOLIE (1.1.1973 =100)
■2.0 1 1 ' s
< 1
' ■ B i " rs
ï L. • 1 > ••
>00 '
: ~^\ L__„ ___
f I ' ' isl .;'
/ •
4 •/
H I\ /i i •*. # -' ■ " - V ./
i
~ -o!
-/
~Ί τ ι ι
20– - ______ ' "
•*·ν ··*·5 ■·*^ >'ν··««' ·'»·"» »–Ο . ^ »-%·*»■«»»υ % .*·Λ Γί«ν 4·.·^ ..?0 \ »ν^ λ·>·*>». ►/,,.ν Λ<.') .· ·.··)
/