ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (75)409
V ol.1975/0158

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic des archives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JO L43du15.2.1983,
p.1),telque modifié parlerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JO L243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of 1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community and theEuropean Atomic Energy Community (OJ L43, 15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJ L243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243 vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

COMMISSIE V AN DEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN
COM(75)409 def.
Brussel .2.kjuli 1975
VERSLAG V AN DE COMMISSIE AAM DE RAAD OVER DE UITVOERING
IN1973 V AN VERORDENING (EEG)No.517/72BETREFFENDE HET GEREGELD
VERVOER ENBIJZONDERE VORMEN V AN GEREGELD VERVOER
VERSLAG V AN DE COMMISSIE AAN DE RAAD OVER DEMARKTSITUATIE
OPHET GEBIED V AN HET PENDEL VERVOER ,BEDOELD INARTIKEL 11
V AN VERORDENING (EEG)No.517/72
COM(75 )^09Aef.

VERSLAG VAN DECOMMISSIE AAN DERAAP OVER DEUITVOERING
IN1973 VANVERORDENING (EEG)NO.517/72BETREFFENDE HETGEREGELD
VERVOER ENBIJZONDERE VORMEN VAN GEREGELD VERVOER
.INLEIDING
Verordening (EEG)NO.517/72vandeRaad van28februari 1972 betreffende
davaststelling vangemeenschappelijke regels voor hetgeregeld vervoer ende
bijzondere voiroen vangeregeld vervoer mettouringcars enautobussen tussen de
lid-staten (l)isindeoorspronkelijke lid-staten vantoepassing sedert
1januari 1973 *Voor denieuwe lid-staten werd detoepassing vandeverordening
krachtens artikel 23b(2)tot 1juli 1973 uitgesteld .
Artikel 15vanVerordening (EEG)NO.517/72schrijft voor dat "deCommissie
deRaad jaarlijks eenverslag voorlegt over deuitvoering vandeze verordening ".
Met het onderhavige verslag ,datvoor deoorspronkelijke lid-staten
ophetgehele jaar 1973 envoor denieuwe lid-staten opdetweede helft van
datjaar betrekking heeft ,wordt aanditvoorschrift voldaan .Hetverslag
beoogt met name s
-deontwikkeling indeverkeersverbindingen inhetlicht testellen ,
-nategaan ofdevastgestelde procedures doeltreffend zijn ,
-invoorkomend geval deeconomische weerslag vandeverordening te
constateren ,
-deaandacht tevestigen opdeomvang vandeinbreuken .
Voorts maakt hetverslag hetmogelijk tebeoordelen welke wijzigingen
inhstlicht vandeopgedane ervaring indeverordening zouden moeten worden
aangebracht .
Ten einde devoor hetopstellen vanhetverslag benodigde gegevens te
verzamelen heeft deCommissie delid-staten op22juli 1974 eenvragenlijst
toegezonden .
(1)PBNo.L67van20maart 1972 ,blz.19
(2)Artikel 1vanVerordening (EEG)No.2442/72vandeRaad van21november 1972 -
PBNo.L265van 24november 1972 ,blz .7

-3-
II.ANTWOORDEN VANDELID-STATEN ENBESCHOUWINGEN VANDECOMMISSIE
A.Ontwikkeling indeverkeersverbindingen
Dedoor delid-staten verstrekte statistische gegevens zijn inverschillende
tabellen indebijlage bijditverslag opgenomen .Zijzijn evenwel teonvolledig
omergeldige conclusies over deontwikkeling indeverkeersverbindingen uitte
kunnen trekken .Alhetmogelijke zalworden gedaan ominhet eerstvolgende verslag
beter statistisch materiaal tekunnen opnemen .
B.Procedures
1. Geen enkele lid-staat he^ft hetnodig gevonden gebruik temaken vandein
artikel 13,lid 1van deverordening bedoelde onderhandelingsprocedure teneinde
totovereenstemming tekomen over eenaanvraag ominstelling ,wijziging of
afschaffing vangeregeld vervoer ofeenbijzondere vorih .,.vangeregeld vervoer ,
ofverlenging van eenvergunning .
Voorts isevenmin eenberoep gedaan opdeCommissie omkrachtens artikel 141
lid 1,2ealinea ,eengeschil bijteleggen .Erkandusworden geconcludeerd dat
debijdecommunautaire verordening ingevoerde procedure delid-staten inBtaat
heeft gesteld omzonder grote moeilijkheden tebeslissen over dedoor de
vervoerders ingediende aanvragen .
2. Volgens België zouniettemin aandebevoegde instanties vanelkland ,
diedoor eenlid-staat over eenaanvraag worden geraadpleegd ,inoverweging
moeten worden gegeven ombinnen een zokort mogelijke ,opcommunautair niveau
vast testellen termijn teantwoorden ,ten einde tevoorkomen daterteveel
tijd verloopt tussen dedatum vanindiening vandoaanvraag endedatum waarop
debeslissing vankraoht wordt (eenmaand nakennisgeving daarvan aandeandere
lid-staten -artikel 13*lid4)*
Ofschoon deCommissie vanmening isdatdeaanvragen Bnel moeten kunnen
worden behandeld ,betwijfelt zij ,vooral vanwege deuiteenlopende administratieve
struoturen vandelid-staten ,ofhetmogelijk iséénuniforme maximumtermijn
vast testellen .Zijverzoekt delid-staten niettemin debehandelingsprooedure
tebespoedigen .
•••/•••

-4-
3. Sommige lid-staten betreuren het dat het inhet kader van deverordening
niet mogelijk isom,ter voorziening indringende vervoerbehoeften ,"voorlopige
vergunningen "teverlenen ,waardoor het aan deafgifte van vergunningen verbonden
tijdverlies zou kunnen worden vermeden .Zij .stellen voor deverordening te
wijzigen ,zodat "voorlopige vergunningen "van een maand oflanger kunnen
worden verleend aanvervoerders dieinurgente vervoerbehoeften moeten voorzien ;
deze vergunningen zouden kunnen worden gebruikt inafwachting dat deoffioiële
procedure wordt afgewikkeld (raadpleging van delid-staten ,vankracht worden
van debesluiten ).
DeCommissie brengt inherinnering datartikel 19van haar oorspronke­
lijk verordeningsvoorstel (1)voorzag indemogelijkheid omvoorlopige
vergunningen teverlenen ,doch dat deRaad deze bepaling heeft laten vallen .
Aangezien zijheeft geconstateerd dat sommige lid-staten nog steeds geen
behoefte hebben aan deinvoering van voorlopige vergunningen oferzelfs
tegen gekant zijn ,zalzij nagaan ofhet gewenst isvoor testellen omde
verordening zodanig tewijzigen dat delid-staten die zulks wensen bilateraal
voorlopige vergunningen zouden mogen verlenen .
4. Wat inbreuken betreft heeft alleen Italië geconstateerd dat de
documenten die inhet voertuig aanwezig moeten zijn soms niet goed waren
bijgehouden .DeItaliaanse overheid heeft debetrokken ondernemingen aange­
maand zich onmiddellijk naar devoorschriften tegedragen .Erhoefde geen
enkele administratieve ofstrafrechterlijke sanctie teworden toegepast .
V olgens deCommissie ishet vrijwel volledig achterwege blijven van
inbreuken met name hieraan toeteschrijven dat deingevoerde regeling
vrij streng is,inhet bijzonder watbetreft dekeuze van devervoerder en
devoorwaarden waaraan devervoervergunningen zijn gebonden .
(l)PBNo.C123van 19september 1969 »blz.1

-5-
C.Economische weerslag van deverordening
Delid-Btaten hebben verklaard dat deinvoering vandecommunautaire
voorschriften nauwelijks invloed heeft gehad opdeeconomische Bituatie .Boor
deverordening isgeen nieuw vervoer ontstaan ,maar konhetbestaande vervoer
. ' *beter worden georganiseerd .
DeCommissie isvanoordeel datdeopgedane ervaring nog onvoldoende isen
'datinlatere verslagen wellicht gegevens sullen kunnen worden verstrekt over
met 'naine devoorziening indevervoerbehoefte endeinvloed vandeverordening
6pdecoördinatie . .
D.Voorgestelde wijzigingen enandere suggesties
1.'Artikel 22vanVerordening (EEG)NO.517/72schrijft onder meer voor
datdebepalingen diedelid-staten moeten vaststellen voor deuitvoering vande
verordening ookbetrekking moeten hebben opdetoetepassen sancties bijinbreuken
enmetname wanneer deinartikel 10,lid 1,eerste alinea ,bedoelde mededelings -
procedure niet inacht wordt genomen .Volgens hetVerenigd Koninkrijk houdt lid 1
vanartikel 10,luidenswelk "devergunning vervalt drie maanden nadat de
bevoegde autoriteit vandehouder mededeling heeft ontvangen vandiens
voornemen ,deexploitatie tebe'êindigen ",voor devoervoerder geen verplichting
inomdebevoegde autoriteit mededeling tedoen van zijn voornemen enkan het
achterwege blijven van eenmededeling bijgevolg niet alseeninbreuk worden
beschouwd .
DeCommissie kandeze interpretatie niet aanvaarden ,daar demededelings -
plicht weliswaar niet uitdrukkelijk ,maar toch impliciet invoornoemde
bepaling isvervat .Zijwijst erop datdeandere lid-staten zonder moeite
passende sancties daarvoor hebben kunnen vaststellen .Het iaaanhetVerenigd
Koninkrijk om,inhetkader vankrachtens artikel 22vandeverordening uit te
vaardigen toepassingsvoorschriften ,denodige maatregelen tenemen omhet
achterwege blijven vandemededeling tekunnen bestraffen .
••/•••

-6-
2. Eenander door hetVerenigd Koninkrijk naar voren gebracht probleem
betreft artikel 10,lid 1,2ealinea ,diealsvolgt luidt t"devergunning­
houder dient hetpubliek endebetrokken reizigers oppassende wijze inte
lichten omtrent zijn voornemen deexploitatie vandevervoerdienst te
beëindigen ".Aangezien deuitdrukking "oppassende wijze "indeverordening niet
nader wordt toegelicht ,stelt deregering vanhetVerenigd Koninkrijk voor zo
spoedig mogelijk eenpassende communautaire definitie hiervan tegeven *
BeCommissie meent dat ergeen behoefte bestaat aan eencommunautaire
definitie .Delid-staten zouden dedoor henterzake gevolgde procedure echter
terkennis vandeCommissie kunnen brengen ,diedanvoor dewederzijdse
informatie tussen delid-staten zalzorgen .
3. Krachtens artikel 20vanVerordening (EEG)NO.517/72kunnen de
lid-staten ,wanneer hetgeregeld vervoer ofeenbijzondere vorm vangeregeld
vervoer betreft dat slechts over hetgrondgebied vantwee lid-staten loopt
enwaarvan het traject korter isdan 100kmengelegen isineenzone van
niet meer dan50kmhemelsbreed aanweerszijden vandegrens ,inhetkader
vandeinartikel 13,lid 1,bedoelde onderlinge overeenstemming afwijken
vanenkele bepalingen waarnaar inartikel 20wordt verwezen .
Deregering vanhetVerenigd Koninkrijk wenst teweten ofhetzeetraject
tussen hetVerenigd Koninkrijk eneenandere lid-staat bijhetberekenen van
deafstand aldanniet moet worden meegerekend .
DeCommissie constateert datdehuidige verordening opdit punt een
leemte vertoont .Zijisvan oordeel datartikel 20moet worden aangevuld met
eenbepaling betreffende hetzeetraject zoals diewelke inhetzelfde verband
reeds istoegevoegd aandeeerste riohtlijn vandeRaad inzake devaststelling
vangemeenschappelijke regels voor bepaalde soorten goederenvervoer óver de
wegtussen lid-staten (1),welke alsvolgt luidt :
(l)PBNo,L84van28maart 1974i blz,8•••/••

"Voor hetverkeer tussen lid-staten welker grondgebieden
uitsluitend door eenzeeweg zijn gescheiden ,wordt geen rekening
gehouden met devervoersafstand afgelegd met eenzeevaartuig ,
speciaal gebouwd eningericht voor het vervoer vanbedrijfsvoertuigen
engeëxploiteerd indevorm van eenregelmatige lijndienst ."
Derhalve zal deCommissie eerlang bij deRaad eenvoorstel
indienen omdeVerordening (EEG )nr517/72indebovenbedoelde zin
tewijzigen .
E.Diversen
Opeendoor deCommissie naar aanleiding van desamenstelling
van dit verslag georganiseerde vergadering metregeringsdeskundigen
achtten sommige delegaties het niet gewenst om,zoals Lij artikel 15
voorgeschreven ,jaarlijks een verslag over deuitvoering van Verorde­
ning (EEG )Nr.517/72voor teleggen .Degegevens voor hetverslag
zouden jaarlijks kunnen worden verzameld ,doch het eigenlijke verslag
zou slechts omdedrie ofvijf jaar worden uitgebracht .Andere delega
ties wensten eenvereenvoudiging van deprocedure enstelden voor dat
deCommissie het verslag niet meer aan deRaad maar rechtstreeks aan
delid-staten zou toezenden .
DeCommissie kan dit laatste voorstel niet overnemen ;de
suggestie omeen driejaarlijks verslag uit tebrengen lijkt haar
daarentegen aanvaardbaar .
Opdezelfde vergadering hebben sommige delegaties gesproken
over dewenselijkheid eenaanvang temaken met dewerkzaamheden ter
vaststelling van een uniform model voor een exploitatiereglement ,ter
voldoening aanhetbepaalde inartikel 5»lid 1vanVerordening (EEG)
Nr.517/72.Zijhebben verklaard dathetontbreken vaneenuniform
exploitatiereglement geen moeilijkheden heeft veroorzaakt .
DeCommissie heeft akte genomen van deze officieuze adviezen
enzal dezaak grondig bestuderen .
•••/•••

-8-
VERSLAG VAN DECOMMISSIE AAN DERAAP OVER DEMARKTSITUATIE OP
KET GEBIED VAN HET PENDEL' VERVOER ,BEDOELD INARTIKEL 11VAN
VERORDENING (EEG )No.516/72
I.INLEIDING
Inafwijking vanartikel 2,lid3,vanVerordening No.117/66/EEGwordt in
artikel 11,lid1,vanVerordening No.516/72 "bepaald dat "devervoerder eenver­
gunning kan aanvragen omdeeerste heenreis endelaatste terugreis van dereeks
pendelreizen uit tevoeren zonder reizigers ,indien dereizigers uit derde landen
worden verzameld opeenluchthaven bijhetverlaten vaneenvliegtuig ofineen
haven bijhetverlaten vaneenschip ,opgrond van eencontract datgesloten is
vóór deaankomst van deze reizigers inhetland waar zijworden opgenomen .Krach­
tens lid 2vanartikel 11kunnen ookinandere gevallen vergunningen worden ver­
leend .Tenslotte stelt lid 3van hetzelfde artikel dat deCommissie vóór het einde
van het eerste halfjaar van 1975 aan deRaad eenverslag moet voorleggen over de
marktsituatie ophetbetrokken gebied ,d.w.z .datvanhet "omgekeerde pendelvervoer ",
invoorkomend geval vergezeld gaande van eenvoorstel omdedraagwijdte van arti­
kel 11tewijzigen »
Teneinde denodige gegevens teverzamelen omditverslag tekunnen opstellen
heeft deCommissie op22juli 1974 eenvragenlijst gestuurd naar delid–staten .
II.ANTWOORDEN VAN DELID-STATEN ENBESCHOUWINGEN VAN DECOMMISSIE
1. Uit deontvangen antwoorden isgebleken dat debetreffende pendelreizen een
weinig voorkomende vorm vanvervoer zijn .InBelgië ,Denemarken ,Ierland ,Italië ,
Luxemburg ,Nederland enhetVerenigd Koninkrijk isgeen enkele aanvraag omderge­
lijke pendelreizen temogen uitvoeren ingediend .Duitsland deelde mede datdesbe­
treffende aanvragen zijn afgewezen vanwege deongunstige gevolgen vandeze vorm
van pendelvervoer voor denationale vervoerders .
•••/•••

Frankrijk gaf ,voor deperiode vanaf deinwerkingtreding vandeverorde­
ning ,devolgende cijfers op :
–aantal verzoeken omeenvergunning voor pendelvervoer metlogies 1
–aantal verleende vergunningen voor pendelvervoer metlogies 1
–aantal verzoeken omeenvergunning voor pendelvervoer zonder logies 2
–aantal verleende vergunningen voor pendelvervoer zonder logies 2
Dedrie vergunningen werden verleend aaneenItaliaanse onderneming ,die
inhetkader van hetbetrokken vervoer devolgende prestaties heeft geleverd :
aantal verrichte reizen 47
aantal vervoerde personen 3.1Ö2
aantal afgelegde kilometers 18.840 .
2. Watdeinbreuken betreft heeft alleen België gemeld dat decontrolediensten
in1972 en1973 inenkele gevallen onwettig "omgekeerd pendelvervoer "door ver­
voerders uiteenandere lid–staat hebben geconstateerd .België heeft toen geen
Eancties kunnen toepassen omdat hetuitvoeringsbesluit later danverwacht in
werking isgetreden .
3. Rekening houdend metdeze situatie isdeCommissie vanoordeel datergeen
aanleiding bestaat omartikel 11vanVerordening (EEG)No.516/72tewijzigen .

OVERZICHT VANDEDOOR DELID-STATEN VERSCHAFTE STATISTISCHE GEGEVENS NAAR AANLEIDING VAN
DEVRAGENLIJST VANDBCOMMISSIE BETREFFENDE DEUITVOERING VANVERORDENING (EEG)NO.517/72
(GEREGELD VERVOER ENBIJZONDERE VORMEN VANGEREGELD VERVOER )
1.Ontwikkeling vandeverkeersverbindingen
1.1.Periode vóór deinwerkingtreding vandeverordening
a)Aantal ingestelde vervoerdiensten enafgelegde kilometers
1 GEREGELD VERVOER BIJZONDERE VORMEN' VAN GEREGELD VERVOER
GB )NL L IT IERL P DK 'D Β TOTAAL VERKEER 'TOTAAL IB D 'DKI I
IF3:ERL IT LNL IGB |
i
i-I_ :| |
"" II_
!~ ii 1_ : i i
i^ !ι :
IX :
I !ΓΠAantal II j^ ji– i-
f6 !
i!4M
i s
" !" i"^ i- it__ j– !*)C5 '
1"^ i!Γ !C.~ -r, !
. !BELGIE
1 km| iy !1ΊΟ!
!- I!i«
i- Ik'ci 1
i:3-i~
- 15i •
!2 j*1 (
« l 6I_LJX 1î ;
|
i ; <Lr IAantal
DUITSLAND ! ___! : !Xi i
i
I"I !
iko \
■ I !!!
[! i
I1S!- !
km
Λ
;XAantal
DENÏÏ VIARKEN
kmI-
Aantal
FRANKRIJK
km;χ
χ !
Aantal
IERLAND
km
Aantal
ITALIE
kmXΊ
;Τ
Aantal
LUXEHBURG
km
Aantal
NEDERLAND
kmJ–-
t
2.1 1
i>: i
i'Aantal ?
VERENIGD KONINK -T "
RIJK km !-4
i

-2-
-iSi.ilace -
b)Aantal verlengde vergurmingen enafgelejde kilometers
GEREGELD VERVOER - ' ; BIJZONDERE VORMEN V AN GEREGELD VERVOER
;ΓΓΠ
!w i
I •- 'ii'L i»iIT IERL -■i,-:; ;D i3 i
i .TOTAALf VERKEER IITOTAAL ;£! L
'■ I":i"!IERL~ 'XT~L ,:;L"-QB. ;
! 4!-
f !i •• i O ,A. ' ^7 Aantal
BELGIE
kmL_502 ^Xj\rr
: 1'i;~ ; 1H--- ,- i16 .255I
m j
I
I-2.75 :- -il2cS :X 'I
n I./• 117.2^2 ■X :£"-5? : i- :Sl6:i3277i
M
-Ί
ιî 4- i- I- if!-|X |- ;!
I
ιAantal
DUITSLAND11 X !- : 7;-! S_ !
i
km ■y ! • ; ; i ; j
l
I
II t
I »
!"" »^ *; t
:X ! •
I 'Aantal
DENEMARKEN; IiV »
i ;i
!i '
ii i
i :x : ; km' : ! • i
iL_ι ί 'X
! !i c;ii :
i * •uj-С.0Aantal
FRANKRIJK2.£ι
- ;X :- ; f
I L i Ιβδρζ / :X c'/;: 7.532km1r*M '1c"' ■ ■J–i! V– Λ –i
|i !
Li { X ■t iA '
• •i ! 1Aantal
IERLAND•Xi ; :
I
iJ iX:i 1
t I 160km-' ■- 'f"1 -11 -■– »■■■■■ ■■■■■ v-■–
: > ' : ι ' ί
I i ;X i f i i
I
ί
\ix '
Ix ii : ! i
i ;22(1)Aantal
ITALIEI
i
ir 11 ■ ■ i
! i • !
IX I ! t
i
I !
!. 'ίχ ' !I ι8.J9:(i)km, , r ;- ! ' :x ; i : i
!X
!iri
– : L ;mmAantal
LUXEMBURG' ' i ; ;X :• ; j i^ !
i ' ;
!uI i i t km
(ι I
I ' l 'χ ;I
i
ixii ! ;i i
l Aantal
.NEDERLAND
km7\
ι» i ;λ ;
!->• it ■! ■!t- i : i ; | :v
i I I
!x
ii ;i X!._.L.» ί ί• iAantal
VERENIGD KONINK -i
i-
Λ |
X I II
i :• t1 ; : RIJK kmιy ;
onvangen gegevens isgeen onderscheid gemaakt tussen geregeld vervoer enbijzondere vormen vangeregeld vervoer

-3-
Bi.ilaae
c)Aantal verleende vergunningen om "bi.j deuitvoering vanhetinternat ionaal
vervoer tevens nationaal vervoer teverrichten
geen
d)Aantal ingetrokken vergunningen
geen
e)Aantal opgeheven diensten
GEREGELD VERVOER BIJZONDERE VORMEN V AN GEREGELD VERVOER
Ρ NL Totaal VERKEER F – – Totaal
3 1 4 DUITSLAND 11 - - 11
9(2)NEDERLAND (l)
1(2)ITALIE (l)
Totaal 14
Totaal-generaal =2511
(l)Indeontvangen gegevens isgeen onderscheid gemaakt tussen geregeld
vervoer enbijzondere vormen van geregeld vervoer
(2)Deonderverdeling naar verkeersverbinding metandere lid-staten is
niet medegedeeld .

-4-
1.2 .Periode vanaf deinwerkingtreding van deverordening tot31.12.1973
a)Aantal ingestelde vervoerdiensten enafgelegde kilometersBiila^e'
JGB -GSR2G2LD VSRVOER
ITIERL
1
I
! !л:TOTAAL _.,.
1 -,
!
1 !-
i i
'·.ζ
•
_ I_: ι -ι ι
! I
1-
– 1
I
I
~Ίι
-–!
^ i^ 1
» *
i
–1
i
„L~f
5(i)
....
–i.BIJZONDERE VCxMEN ..VAN .GEREGELD VERVOER .
VERKEER .._„TOTAAL ...1..
Aantal i"
BELGIE
km . L.._i .1/ I'.'-h JBRL-.IiGB
– i
Aantal
DUITSLAND
Km – ■
Aantal
DENEMARKEN
km~T
... .
Aantal
FRANKRIJK
km
Aantal
IERLAND
kmF'
–r
IΗ 1–
ι ; X..-!
Aantal
ITALIE
km
Aantal
LUXEMBURG
kmu
Aantal
NEDERLAND
kmiX t
t
•i
•r
л
Aantal
VERENIGD KONINK­
RIJK km .-I I-
\ !
... i­
» j
(l)Inösontvangen gegevens isgeen onderscheid gemaakt tussen geregeld vervoer enbijzondere vormen vangeregeld vervoer ,
mmm/mmm

-5-
Bi .ila^e
b)Aantal verlengde vergunningen enafgele^e kilometers
GEREGELD VERVOER BIJZONDERE VORIffiN V AN GEREGELDVERVOER
GB NL L IT .IERL F DK ID •В ГГОТААЪ VERKEER :TOTAAL B D DK Ρ IERL IT L !NL GB
i-I
! iL
ii» i8 :Λ ;^Aantal
BELGIEi ^ι :
!νΛ 1 Ji­l
s"
Di
4»
i
*– z
! >\rr ;|JU Ik»  -y A ;„ Iio 1kmJ r-r ■'•vj<i*r n 1
A f.!T *:i . %
*• :
–t 1*'■■'-i
! !
i" ir
!- κ
I 'iM 1! hr
y»; i
s- !! 1 iAantal
DUITSLANDX !I
I( »
: !
I > !^–
!
>
x
4-Xrvkm
•XAantal
DENEMARKEN
km
<ΛAantal
PRANKRIJK
km
yAantal
IERLAND
km
2l(])jAantal
ITALIE
km
Aantal
LUXEMBURG
km
Aantal
NEDERLAND
km
; Aantal
-VERENIGD KONINH
RIJK km•irΑ
■X
А
;χ
Xi
{.
1-
χ
(l)Indeontvangen gegevens isgeen onderscheid gemaakt tussen geregeld vervoer en "bijzondere vormen vangeregeld vervoer «
•••/••«

-6-
Bi.ilage
c)Aantal verleende vergunningen om "bi.jdeuitvoering vanhetinternationaal
vervoer tevens nationaal vervoer teverrichten
geen
d)Aantal opgrond vanartikel 18lid 1ingetrokken vergunningen
geen
e)Aantal opgeheven diensten
Ρ IT TOTAAL
BELGIE (1) 1 2 3
ITALIE (l) 2(2)
TOTAAL-GENERAAL 5
(1)Indeontvangen gegevens isgeen onderscheid gemaakt tussen geregeld
vervoer enbijzondere vormen van geregeld vervoer .
(2)Deonderverdeling naar verkeersvérbinding metandere lid–staten is
niet medegedeeld .