Gewijzigd voorstel voor een beschikking van de Raad tot instelling van een systeem ter
bewaking van de gemiddelde specifieke uitstoot van kooldioxide door nieuwe
personenauto’s (1)
(1999/C 83/03)
(Voor de EER relevante tekst)
COM(1999) 58 def. — 98/0202 (SYN)
(Door de Commissie overeenkomstig artikel 189 A, lid 2, van het EG-Verdrag ingediend
op 12 februari 1999)
(1) PB C 231 van 23.7.1998, blz. 6.
OORSPRONKELIJK VOORSTEL GEWIJZIGD VOORSTEL
Eerste overweging
Overwegende dat de Gemeenschap erkent, dat de con-
centraties van broeikasgassen in de atmosfeer moetenworden gestabiliseerd op een niveau waarbij gevaarlij-ke, door de mens teweeggebrachte effecten, op het kli-maatsysteem worden voorkomen;Overwegende dat de Gemeenschap erkent, dat de con-
centraties van broeikasgassen in de atmosfeer moetenworden gestabiliseerd op of verminderd tot een niveauwaarbij gevaarlijke, door de mens teweeggebrachteeffecten, op het klimaatsysteem worden voorkomen;
Derde overweging bis (nieuw)
Overwegende dat het Protocol van Kyoto de partijen
van bijlage I oplegt tegen 2005 aantoonbare vooruit-gang bij het nakomen van hun verbintenissen te heb-ben bereikt;
Vijfde overweging bis (nieuw)
Overwegende dat op iedere overeenkomst met de auto-
mobielindustrie nauwlettend en op onafhankelijke
wijze moet worden toegezien;
Vijfde overweging ter (nieuw)
Overwegende dat het Europees Parlement in zijn reso-
lutie van september 1998 eraan heeft herinnerd dat hetParlement en de Raad gezamenlijk een streefcijfer van120 g/km (5 liter/100 km bij benzinemotoren en 4-5liter/100 km bij dieselmotoren) hadden geformuleerdals gemiddelde waarde voor de kooldioxideuitstoot in2005 (2010 uiterlijk) en dat dit streefcijfer alleen kanworden gehaald als er ook maatregelen worden geno-men betreffende instrumenten voor het geven van fis-cale prikkels en betreffende voorschriften inzake deuniforme beschrijving van het gemiddelde verbruikvan nieuwe voertuigen;25.3.1999 C 83/9 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL
OORSPR ONKELIJK VOORSTEL GEWIJZIGD VOORSTEL
Zesde overweging bis(nieuw)
Overw egende datalleen despecifieke CO2-uitstoot
van voertuigen van categorie M1 wordt gemeten in
overeenstemming met Richtlijn 80/1268/EEG; datde
Commissie zalonderzoeken opwelke wijze andere
voertu igcategoriee ¨nkunnen worden opgenomen in
Richtlijn 80/1268/EEG;
Zevende overweging
Overwegende datprocedures moeten worden vast-
gesteld terbewaking van despecifieke CO2-uitstoot
vanindegehele Gemeenschap verkochte nieuwe per-
sonenauto’s, teneinde dedoeltreffendheid vandeinde
mededeling vandeCommissie van20december 1995
bedoelde strategie vandeGemeenschap tetoetsen;Overw egende datprocedures moeten worden vast-
gesteld terbewaking van despecifieke CO2-uitsto ot
vanindegehele Gemeenschap verkochte nieuwe per-
sonenauto’ s,teneind ededoeltreffendheid vandeinde
mededel ingvandeCommissie van20december 1995
bedoeld estrategie vandeGemeenschap tetoetsen; dat
deverzamelde gegevens ookzijnbedoeld omdetussen
deEuropese Federatie vanAutoproducenten (ACEA)
endeEuropese Commissie gesloten convenant omde
CO2-uitstoot vanpersonenvoertuigen teverminderen,
tetoetsen;
Artikel 4,lid1
Elkkalenderjaar berekenen delidstaten volgens dein
bijlage IIIbeschreven methoden devolgend egegevens:Elkkalenderjaar berekenen delidstaten volgens dein
bijlage IIIbeschreven methoden, perfabrikant envoor
allefabrikanten samen, devolgende gegevens:
Artikel 5
Delidstaten stellen eenvoor hetverzamelen endetoe-
zending van degegevens verantwoord elijke instantie
aan enstellen deCommissie daarvan uiterlijk op
31juli2000 inkennis.Delidstaten wijzen debevoegde instanties aandiever-
antwoordelij kzijnvoor hetverzamelen endetoezen-
ding vandegegevens enstellen deCommissie daarvan
uiterlijk op31juli2000 inkennis.
Artikel 8
DeCommissie dient voor elkkalenderjaar bijdeRaad
eenverslag in,datopdegegevens isgebaseerd diezij
vandelidstaten heeft ontvangen.DeCommissie dient voor elkkalenderjaar bijdeRaad
enhetEuropees Parlement eenverslag in,datopde
gegevens isgebaseerd diezijvandelidstaten heeft ont-
vangen.
Bijlage I
Met hetoogdetoepassing vaneensysteem voor de
bewaking vandespecifieke CO2-uitsto otdoor nieuwe
personenauto’s indegehele Gemeenschap verzamelen
delidstaten een minimum aan gegevens voor elke
nieuwe personenauto dieindeGemeenschap voor het
eerst wordt geregistreerd. Alleen auto’s met benzine-
endieselmotoren worden inaanmerking genomen aan-
gezien ditdeenige brandstoffen zijndieindeEuropese
wetgeving inzake typegoedkeuring zijnvermeld.Met hetoogdetoepassing vaneensysteem voor de
bewaking vandespecifieke CO2-uitstoot door nieuwe
personenau to’sindeheleGemeenschap verzamelen de
lidstaten eenminimum aangegevens voor elkenieuwe
personenau todieindeGemeenschap voor heteerst
wordt geregistreerd. Alleen auto’s metbenzine- endie-
selmoto renworden inaanmerking genomen aangez ien
ditdeenige brandstoffen zijndieindeEuropese wet-
geving inzake typegoedkeuring zijnvermeld.C83/10 25.3.1999 Publicatieblad vandeEuropese Gemeenschappen NL
OORSPR ONKELIJK VOORSTEL GEWIJZIGD VOORSTEL
1.Devolgend egegevens worden door delidstaten
verzameld enopgeslagen bijdeeerste registratie
vaneenpersonenauto indeGemeenschap:
—specifieke CO2-uitstoot (g/km)
—brandstoftype (bv.benzine, dieselolie)
—fabrikant
—massa (kg)
—netto maximumvermogen (kW)
—cilinderinhoud (cm3).1.Devolgende gegevens worden door delidstaten
verzameld enopgeslagen bijdeeerste registratie
vaneennieuwe personenauto indeGemeenschap:
—specifieke CO2-uitstoot (g/km)
—brandstoftype (bv.benzine, dieselolie)
—fabrikant
—massa (kg)
—lengte xbreedte (d.w.z.omvang vanhetvoer-
tuig)
—netto maximumvermogen (kW)
—cilinderinhoud (cm3).
Bijlage III,lid4
4.Verdeling van deCO2-uitstoot door nieuwe per-
sonenauto’s4.Verdeling van deCO2-uitstoot door nieuwe per-
sonenauto’s
Perbrandstoftype moet hetaantal nieuw geregi-
streerde personenauto’s datbinnen eenvandevol-
gende CO2-uitstootcategoriee ¨nvaltworden geregi-
streerd. De CO2-uitstootcategoriee ¨nzijn <60,
60-80, 81-100, 101-120, 121-140, 141-160,
161-180, 181-200, 201-250, 251-300, en
>300g/km.Perbrandstoftype moet hetaantal nieuw geregi-
streerde personenauto’s datbinnen eenvandevol-
gende CO2-uitstootcategoriee ¨nvaltworden geregi-
streerd. De CO2-uitstootcategoriee ¨nzijn <60,
60-80, 81-100, 101-120, 121-140, 141-160,
161-180, 181-200, 201-250, 251-300, 301-350,
351-450, >450g/km.
Bijlage III,lid5
5.Indeling vannieuwe personenauto’s inmassacate-
gorie5.Indeling vannieuwe personenauto’s inmassacate-
gorie
Voorelkvandemassacategoriee ¨n<650, 650-750,
751-850, 851-950, 951-1 050, 1051-1 150,
1151-1 250, 1251-1 350, 1351-1 550,
1551-1 750en>1750kgmoet perbrandstoftype
hetaantal nieuw geregistreerde personenauto’s, de
gemiddelde massa vandeze voertuigen enook de
gemiddelde specifieke CO2-uitstoot daarvan wor-
dengeregistreerd.Voorelkvandemassacategoriee ¨n<650, 650-750,
751-850, 851-950, 951-1 050, 1051-1 150,
1151-1 250, 1251-1 350, 1351-1 550,
1551-1 750, 1751-2 000, 2001-2 250,
2251-2 500, 2501-2 800, >2800 kgmoet per
brandstoftype hetaantal nieuw geregistreerde per-
sonenauto’s, degemiddelde massa vandeze voer-
tuigen enook degemidd elde specifieke CO2-uit-
stoot daarvan worden geregistreerd
Bijlage III,lid6
6.Verdeling van hetnetto-maximumvermogen van
nieuw geregistreerde personenauto’s6.Verdeling van hetnetto-m aximumvermogen van
nieuw geregistreerde personenauto’s
Voorelkvandenetto-maximumvermogenscatego-
riee¨n<30,30-40, 41-50, 51-60, 61-70, 71-80,
81-90, 91-100, 101-110, 111-120, 121-130,
131-140, 141-150, 151-160, 161-170 en>180kW
moeten hetaantal nieuw geregistreerde personen-
auto’s met eenmotor diegeschikt isvoor eenVoorelkvandenetto-m aximumvermogenscatego-
riee¨n<30,30-40, 41-50, 51-60, 61-70, 71-80,
81-90, 91-100, 101-110, 111-120, 121-130,
131-140, 141-150, 151-160, 161-170, 171-180,
181-200, 201-250, 251-300, en>300kWmoeten
hetaantal nieuw geregistreerde personenauto’s met25.3.1999 C83/11 Publicatieblad vandeEuropese Gemeenschappen NL
OORSPR ONKELIJK VOORSTEL GEWIJZIGD VOORSTEL
bepaald brandstoftype, hetgemiddelde netto-maxi-
mumvermogen van die voertuigen, alsook de
gemiddelde specifieke CO2-uitstoot daarvan wor-
dengeregistreerd.eenmotor diegeschikt isvoor eenbepaald brand-
stoftype, hetgemiddelde netto-maximumvermogen
vandievoertu igen, alsook degemiddelde specifieke
CO2-uitstoot daarvan worden geregistreerd.
Bijlage III,lid7
7.Verdeling vandecilinderinhoud vannieuw geregi-
streerde personenauto’s7.Verdeling vandecilinderinhoud vannieuw geregi-
streerde personenauto’s
Voorelkvandecilinderinhoudscategoriee ¨n<700,
700-800, 801-900, 901-1 000, 1001-1 100,
1101-1 200, 1201-1 300, 1301-1 400,
1401-1 500, 1501-1 600, 1601-1 700,
1701-1 800, 1801-1 900, 1901-2 000,
2001-2 100, 2101-2 200, 2201-2 400,
2401-2 600, 2601-2 800, 2801-3 000 en
>3000cm3moeten hetaantal nieuw geregistreerde
personenauto’s meteenmotor diegeschikt isvoor
eenbepaald brandstoftype, degemiddelde cilinder -
inhoud vandievoertuigen, alsook degemiddelde
specifieke CO2-uitstoot daarvan worden geregi-
streerd.Voorelkvandecilinderinhoudscategoriee ¨n<700,
700-800, 801-900, 901-1 000, 1001-1 100,
1101-1 200, 1201-1 300, 1301-1 400,
1401-1 500, 1501-1 600, 1601-1 700,
1701-1 800, 1801-1 900, 1901-2 000,
2001-2 100, 2101-2 200, 2201-2 400,
2401-2 600, 2601-2 800, 2801-3 000,
3001-3 500, 3501-4 500 en>4500 cm3moeten
hetaantal nieuw geregistreerde personenauto’s met
eenmotor diegeschikt isvoor eenbepaald brand-
stoftype, degemiddelde cilinderinhoud van die
voertuigen, alsook de gemiddelde specifieke
CO2-uitstoot daarvan worden geregistreerd.C83/12 25.3.1999 Publicatieblad vandeEuropese Gemeenschappen NL