Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Montpellier en Ajaccio en Montpellier en Bastia

(2003/C 9/05)

(Voor de EER relevante tekst)

1. In uitvoering van het besluit van de lokale autoriteiten van Corsica van 26 september 2002 heeft Frankrijk besloten, in toepassing van lid 1, punt a), van artikel 4 van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes, tot wijziging met ingang van 27 oktober 2002 van de openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten op de routes tussen Montpellier en Ajaccio en Montpellier en Bastia, zoals gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 183 van 30 juni 2000 en gewijzigd als gepubliceerd in Publicatieblad C 338/04 van 29 november 2000 en C 204/06 van 28 augustus 2002.

2. De gewijzigde openbaredienstverplichtingen, met name rekening houdend met het feit dat Corsica een eiland is, zijn:

2.1. Minimumfrequenties, gebruikte vliegtuigen en geboden capaciteit

a) Tussen Montpellier en Ajaccio

- Hier gelden de volgende frequenties: ten minste één retourvlucht per dag met een vliegtuig met een capaciteit van ten minste 40 zitplaatsen.

- De diensten moeten tussen Montpellier en Ajaccio worden geëxploiteerd zonder dat daarbij een tussenlanding plaatsvindt.

- De aangeboden capaciteit moet aan de volgende voorwaarden voldoen:

Bovenop de basisdienst moet worden voorzien in een aanvullende capaciteit van ten minste 10800 zitplaatsen (totale capaciteit in beide richtingen) gedurende het zomerseizoen, dat wil zeggen negen weken van einde juni tot begin september.

Deze minimale aanvullende capaciteit moet ten minste twee maanden vóór de datum van de betrokken vluchten te koop worden aangeboden.

Gezien het complementair karakter gedurende het zomerseizoen van de luchthaven van Ajaccio en die van Figare en van de luchthaven van Montpellier en de andere luchthavens van de regio Languedoc-Rousillon, mag evenwel tot 50 % van deze minimale aanvullende capaciteit worden aangeboden op de routes tussen de luchthavens van deze regio en Ajaccio of Figare, dit afgezien van de voornaamste verbinding Montpellier-Ajaccio, die gedurende dit seizoen ten minste 50 % van de hierboven genoemde minimale aanvullende capaciteit moet krijgen.

b) Tussen Montpellier en Bastia

- Hier gelden de volgende frequenties: ten minste één retourvlucht per dag met een vliegtuig met een capaciteit van ten minste 40 zitplaatsen.

- De diensten moeten tussen Montpellier en Bastia worden geëxploiteerd zonder dat daarbij een tussenlanding plaatsvindt.

- De aangeboden capaciteit moet aan de volgende voorwaarden voldoen:

Bovenop de basisdienst moet worden voorzien in een aanvullende capaciteit van ten minste 10800 zitplaatsen (totale capaciteit in beide richtingen) gedurende het zomerseizoen, dat wil zeggen negen weken van einde juni tot begin september.

Deze minimale aanvullende capaciteit moet ten minste twee maanden vóór de datum van de betrokken vluchten te koop worden aangeboden.

Gezien het complementair karakter gedurende het zomerseizoen van de luchthaven van Bastia en die van Calvi en van de luchthaven van Montpellier en de andere luchthavens van de regio Languedoc-Rousillon, mag evenwel tot 50 % van deze minimale aanvullende capaciteit worden aangeboden op de routes tussen de luchthavens van deze regio en Bastia of Calvi, dit afgezien van de voornaamste verbinding Montpellier-Bastia, die gedurende dit seizoen ten minste 50 % van de hierboven genoemde minimale aanvullende capaciteit moet krijgen.

2.2. Tarieven

De volgende categorieën passagiers hebben op alle vluchten, zonder beperking van de capaciteit en zonder dat termijnen worden opgelegd voor de reservatie en aankoop van de vervoerbewijzen, recht op een verlaagd tarief van maximaal 114 EUR:

i) jongeren (jonger dan 25 jaar);

ii) ouderen (vanaf 60 jaar);

iii) studenten (jonger dan 27 jaar);

iv) families (één of twee ouders die reizen met ten minste één van hun minderjarige kinderen);

v) gehandicapten of invaliden;

vi) passagiers die hun voornaamste verblijfplaats op Corsica hebben, hun retourvlucht vanuit Corsica aanvangen en voorzien zijn van biljetten die in Corsica zijn gekocht en waarvan de geldigheid beperkt is tot een verblijf buiten het eiland van minder dan veertig dagen.

Wijzigingen van de reservatie, zelfs na de aankoop van het vervoerbewijs, alsook de terugbetaling van niet-gebruikte vervoerbewijzen, mogen niet aan een sanctie of inhouding worden onderworpen.

In dit tarief zijn de heffingen en andere rechten die aan iedere passagier afzonderlijk in rekening worden gebracht door de staat, de lokale overheden en de luchthaveninstanties en die als zodanig op het vervoerbewijs zijn vermeld, niet inbegrepen.

Indien de kostenelementen die op de exploitatie van de luchtroutes betrekking hebben buiten toedoen van de vervoerders een abnormale en niet te voorziene stijging te zien geven, kan dit maximumtarief evenredig aan de vastgestelde stijging verhoogd worden. Het aldus gewijzigde maximumtarief wordt aan de vervoerders die de diensten exploiteren medegedeeld en wordt toegepast na een aan de omstandigheden aangepaste termijn. Voorts wordt het onverwijld aan de Europese Commissie medegedeeld met het oog op bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen.

2.3. Continuïteit van de dienstverlening

Behalve ingeval van overmacht mag het aantal vluchten dat geannuleerd wordt om direct aan de maatschappij toe te schrijven redenen per IATA-luchtvaartseizoen niet meer bedragen dan 1 % van het aantal vluchten dat op grond van het exploitatieprogramma zou moeten worden uitgevoerd.

Overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub c), van bovengenoemde Verordening (EEG) nr. 2408/92 dient de luchtvaartmaatschappij die een van deze routes wil exploiteren de garantie te geven dat zij de route gedurende een periode van ten minste twaalf opeenvolgende maanden zal exploiteren.

De diensten kunnen pas door de maatschappij worden onderbroken nadat een minimumopzegtermijn van zes maanden in acht is genomen.

De maatschappijen uit de Gemeenschap worden in kennis gesteld van het feit dat indien bij de exploitatie van de betrokken routes de bovenstaande openbare dienstverplichtingen niet in acht worden genomen, zulks administratieve en/of rechtelijke sancties tot gevolg kan hebben.

De luchtvaartmaatschappijen worden erover geïnformeerd dat de Franse overheid zich het recht voorbehoudt om op de routes in kwestie ten gunste van bepaalde categorieën passagiers sociale voordelen toe te kennen uit hoofde van het bepaalde in artikel 87, lid 2, onder a), van het EG-Verdrag.