Na een positieve kosten-batenbeoordeling wat betreft de lijst van te controleren punten, de methoden, de redenen voor afkeuring en de beoordeling van gebreken in geval van veranderingen in de verplichte voor typegoedkeuring relevante vereisten in de wetgeving van de Unie op het gebied van veiligheid of milieu, dient de Commissie haar bevoegdheid uit te oefenen om bijlage I, punt 3, van Richtlijn 2014/45/EU aan te passen.

·Bijlage II, punt 2, aanpassen wat betreft de lijst van te controleren punten, de methoden, de redenen voor afkeuring en de beoordeling van gebreken in geval van veranderingen in de verplichte, voor typegoedkeuring relevante vereisten in de EU-wetgeving op het gebied van veiligheid of milieu.

·Bijlage IV in voorkomend geval actualiseren om rekening te houden met wijzigingen in de voertuigcategorieën die voortvloeien uit wijzigingen van de wetgeving inzake typegoedkeuring, zonder het toepassingsgebied van de richtlijn te veranderen.

·Bijlage I wijzigen met betrekking tot niet-verplichte elementen in geval van veranderingen in definities of de inhoud van de certificaten van overeenstemming in de relevante EU-wetgeving inzake typegoedkeuring.

·Bijlage I, punt 3, na een positieve kosten-batenbeoordeling aanpassen wat betreft de lijst van te controleren punten, de methoden, de redenen voor afkeuring en de beoordeling van gebreken in geval van veranderingen in de verplichte, voor typegoedkeuring relevante vereisten in de wetgeving van de Unie op het gebied van veiligheid of milieu.

Overeenkomstig respectievelijk artikel 18, lid 2, van Richtlijn 2014/45/EU, artikel 7, lid 2, van Richtlijn 1999/37/EG en artikel 22, lid 2, van Richtlijn 2014/47/EU dient de Commissie uiterlijk negen maanden voor het verstrijken van de periode van vijf jaar, dus vóór 19 augustus 2018, een verslag op te stellen over de bij elk van die richtlijnen verleende bevoegdheidsdelegatie. De Commissie is zich bewust van deze verplichting en betreurt dat dit verslag te laat werd ingediend.

Er is met name een studie afgerond om na te gaan of het kosteneffectief is eCall op te nemen in het kader van de Europese periodieke technische keuring. Daarin werd aanbevolen eCall toe te voegen aan de bijlagen I en III van Richtlijn 2014/45/EU. In dit verband zal de Commissie eerstdaags een groep van deskundigen oprichten om het advies en de deskundigheid van de lidstaten en andere relevante belanghebbenden in te winnen bij de voorbereiding van de gedelegeerde handeling.

De Commissie heeft de bevoegdheidsdelegaties in artikel 6 van Richtlijn 1999/37/EG, zoals hierboven bedoeld, niet uitgeoefend omdat er geen uitbreiding van de Unie heeft plaatsgehad. De inhoud van de certificaten van overeenstemming in de relevante wetgeving inzake typegoedkeuring (Richtlijn 2007/46/EG) is evenmin gewijzigd.

Net als bij Richtlijn 2014/45/EU het geval is, heeft de Commissie de hierboven bij artikel 21 van Richtlijn 2014/74/EU verleende bevoegdheidsdelegaties niet uitgeoefend. Zij is echter wel voornemens om de gedelegeerde bevoegdheid uit te oefenen voor de actualisering van de benaming van de voertuigcategorie (T5) naar aanleiding van wijzigingen in de regelgeving inzake typegoedkeuring (Verordening (EU) 2019/519). Aan de bovengenoemde deskundigengroep zal ook advies worden gevraagd bij de voorbereiding van de gedelegeerde handeling voor de actualisering van de benamingen van voertuigcategorieën in de Richtlijnen 2014/45/EU en 2014/47/EU. Aangezien de testmethoden, de lijst van te controleren punten, de redenen voor afkeuring en de beoordeling van gebreken niet zijn gewijzigd, heeft de Commissie geen andere gedelegeerde bevoegdheden uitgeoefend.

4. Conclusie

Met dit verslag voldoet de Commissie aan haar verslagleggingsverplichting uit hoofde van artikel 18, lid 2, van Richtlijn 2014/45/EU, artikel 7, lid 2, van Richtlijn 1999/37/EG en artikel 22, lid 2, van Richtlijn 2014/47/EU.

De Commissie nodigt de Raad en het Europees Parlement uit kennis te nemen van dit verslag.