ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (83) 053 
 
 
 
Vol. 1983/0 020 
  
 
Disclaimer  
Conformém ent au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlem ent. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the openi ng to the public of the historical archives of the European Econom ic 
Community and the European Atomic Energy Communit y (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), this f ile is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.  
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom  1. 
Februar 198 3 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen  
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgem einschaft (ABI. L 43 vom  15.2.1983,  
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. Septem ber 2003  
(ABI. L 243 vom 27 .9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit  
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5  
der genannten Verordnung freigegeben.  
COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
C0MC83) 53 def.
Brussel, 9 februari 1983
VERSLAG VAN DE COMMISSIE AAN DE RAAD  
TEN BEHOEVE VAN DE SCHEEPSBOUW IN DE EEG VERLEENDE STEUN
C0MC83) 53 def.

VERSLAG VAN DE COMMISSIE AAN DE RAAD
Bij de vaststelling van richtlijn 81/363/EEG betreffende steunver­
lening aan de scheepsbouw heeft de Raad de Commissie verzocht om  
op gezette tijden verslag uit te brengen betreffende de aan deze  
sector verleende steun (artikelen 3, 6, 7 en 8 van de richtlijn).
Het verslag over het eerste halfjaar van 1982 gaat hierbij als  
Bijlage I.
Als Bijlage II is tevens een lijst opgenomen van thans geldende  
steunregelingen ten behoeve van de scheepsbouw.

BIJLAGE I
TEN BEHOEVE VAN DE SCHEEPSBOUW IN DE EEG VERLEENDE STEUN
1. Investeringssteun :  Artikel 3 van de vijfde richtlijn betreffende de
scheepsbouw.
Periode : januari - juni 1982
*
Lid-st.aatGeïnvesteer­
de bedragType steunGevolgen voor de  
produktiecapaciteit
Bondsrepublie)
Duitsland1) DM 18,5 Mie Krediet :
DM 9,25 Miogeen gevolgen voor de capa­
citeit (nationaal program­
ma :  investeringskredieten  
1981/82 - scheepsreparatie-  
sector)
2) DM 42,25 Mie Krediet :
DM 21,0 Miogeen gevolgen voor de capa­
citeit (nationaal program­
ma :  investeringskredieten  
1981/82 - scheepsbouw­
sector)
België - -
Denemarken - -
Frankrijk - -
Griekenland
JIerland - -
Italië j Lit 5820 Mio 10% van het ge­
ïnvesteerde  
bedrag (Wet Nr.  
878 van 
27.12.1973)capaciteitsinkrimping in  
scheepsbouwsector
Nederland - -
Verenigd
Koninkrijk— “

-  2 -
2. Produktiesteun :  Artikelen 6 en 7 van de vijfde richtlijn betreffende
steunverlening aan de scheepsbouw.
Periode :  januari - juni 1982
Lid-staat[  Aantal  
gevallenBRTGeschat aandeel van de  
contractprijsGemiddeld aan- 1  
deel van de  
contractprijs  
(weyinysfactor: ™  
__-  ionnaas J
Bo
ndsrepubliek  
Duitsland_ _
België - -
Denemarken -
Frankrijk 16 109.305
(CBRT)5 % tot 20 % (1) 17,3 %
Griekenland - -
Ierland - - j
Italië 4 6.721 13,4 % tot 25,5 % 19,4 %
Nederland 20 60.568 0,4 % tot 20 % 12,5 %
Verenigd
Koninkrijk 26 193.364 11 % tot 23 % (2) 17,9 %
(1) Bovendien toepassing van het. pri jsgarantiemechanisme.
(2) Bovendien toepassing van Shipbuilders' Relief van 2 %.

3. Steun aan de redersArtikel 8 van de vijfde richtlijn betreffende de steunverlening 
aan de scheepsbouw.
a) Omvana van de contracten
A :  Omvang van de gesteunde contracten B :  Contracten waarvoor steun is geweigerd 
C :  Totale omvang van de gesteunde contracten.
Periode :  januari - juni 1982
BR Duitsland 
(1)Totale omvang 
-----------
BR
TNationale 
valuta 
in milj.Voor bouw op 
nationalt* werven
BRTNationale 
valuta 
in milj.Voor bouw op 
andere KEG werven
BRT
INationale 
valuta 
in milj.Voor bouw in 
derde landen
BRTNational^ 
valuta 
in milj
België4 166
Denemarken94 795 4 166
31 200 7 3 0
31 200 7 3 0.94 795 4 166
94 795 4 166
31 200 7 3 0
31 200 730
Frankrijk 215 525 949,9 6 050 197,31 3 900 86,5 203 57!' 666,]
Griekenland
Ierland213 525 949,9 6 050 197,3 3 900 86,5 203 575 666,  !
Italië
Nederland
Verenigd
Koninkrijk
(2)
C120 000
120 000
1 8 2  6 9 3
25 000
207 893
I63 815
163 0151 0 8  0 0 C
1 0 8  0 0 C
.834,4
134,3
968,71 2 0  OOC
120000(
1 5 8  8 91 0 8  OOC'
1 0 8  0 0 ( i
158 89! 558,: 1 998
191,1 163 815558,3 1998
”l9l,'
191, 163 B lfl 191,27,2
27,222 000 249,0
25 000
4 7  0 0 0134,3
383,3
(1) Alle besluiten voor toekenning van steun aan rederijen worden in de tweede helft van 
het jaar genomen.
(2) De Britse steunregeling betreft Britse reders die een order plaatsen bij een Britse 
werf - OESO voorwaarden.

Lijst van steunmaatregelen en interventies ten behoeve van de scheepsbouwBIJLAGE II
a) Steun ten behoeve van de scheepsbouw
December 1982
BR Duitsland
Ierland
Frankrijk
Nederland
Verenigd
Koninkrijk
ItaliëOmschrijving
1) Hamburg toekenning van 35 miljoen DM  
voor investeringen in de  
haven van Hamburg en omscha­
keling van de sector  
scheepsreparatie en andere  
sectoren (1978 - 1983)
2) Neder-  
Saksensubsidies tot maximaal  
3 miljoen DM
produktiesteun
produktiesteun
produktiesteun
- eenmalige terugbetaling van bepaalde  
belastingen (Shipbuilders' Relief)
- directe steun uit Interventiefonds van  
UKL· 55 milj.  voor de periode juli 81  
tot juli 1982.
produktiesteun
(begrotingsbedrag: LIT 560 miljard voor  
1981-1983)Niveau van de steun
24,5 % van de contractprijs
23 % van de contractprijs
10,5 % van de contractprijs(1981: 12%)  
20 % voor de uitzonderingsgevallen  
(1981: 20 %)
2 % van de bouwkosten
Maximum 25 % van de contractprijs  
(met inbegrip van Shipbuilders'  
Relief)
25 % van de contractprijs  
(30 % voor de Mezzogiorno)Opmerkingen
31 miljoen DM voor investerin­
gen op grond in overheidsbezit,  
4 miljoen DM voor investerin­
gen op particuliere grond
Voor maatregelen tot diversifi  
catie (andere dan scheepsbouw)
Max.  interventieniveau toege­
staan in 1981. Voor 1982 is  
geen steun aan de scheepsbouw  
voorzien.
Maximum,  waaronder begrepen de  
prijsgarantie.
Verlenging van deze steunrege­
ling voor 1982. (Begrotings­
bedrag 1982: 157 mln HFL)
Juli 1981 - juli 1982
De Commissie heeft de procedure  
van art. 93, lid 2, EEG t.a.v.  
deze steunregeling op 7.7.1982  
ingeleid.

-  2 -
b) Kredietfaciliteiten ten behoeve van de verkoop
---------- J
1Oms
chrijving l  
van de steun 1Transacties die voor steun  
in aanmerking komenNiveau van de steun Opmerkingen j
Duitsland - Renteverlaging Alle verkopen - Maximum renteverlaging  
2 % (maximum volgens  
de OESO-voorwaarden ) 
(1)Speciale steunregeling  
voor schepen
België - Renteverlaging Verkoop naar andere lid­
staten en derde landen- OESO-voorwaarden Speciale steunregeling
Denemarken - Preferentieel krediet Alle verkopen - OESO-voorwaarden Speciale steunregeling  
voor schepen
Frankrijk - Preferentieel krediet Verkoop naar andere lid­
staten en derde landen- OESO-voorwaarden Algemene steunregeling
Ierland - Preferentieel krediet Alle verkopen - OESO-voorwaarden Speciale steunregeling  
voor schepen
Italië - Preferentieel krediet Alle verkopen - OESO-voorwaarden Speciale steunregeling  
voor schepen
Nederland - Renteverlaging Alle verkopen - Maximum renteverlaging  
2 % (3,5 % voor kleine  
schepen) (maximum vol­
gens OESO-voorwaarden)Speciale steunregeling  
voor schepen
Verenigd
Koninkrijk
....- Preferentieel krediet Verkoop bij export - OESO-voorwaarden Algemene steunregeling
(1) Periode van terugbetaling 8 1/2 jaar, rentetarief 8 %, aanbetaling 20 %.

- 3 -
c) Kredietfaciliteiten voor de aankoop met inbegrip van steun aan de scheepsbouw
I f Omschrijving van de steun Niveau van interventie | Opmerkingen
a — , ' · 1 |
België - Kredietfaciliteiten voor Belgische  
reders- Krediet tegen 5 of 6 % ge­
durende 15 jaar (een af-  
lossingsvrije periode van  
1 jaar) over 90 % van de 
contractprijs
Denemarken - Kredietfaciliteiten voor Deense  
reders bij de koop van schepen op  
een communautaire werf- Krediet tegen 8 % geduren­
de 12 jaar (een aflos-  
singsvrije periode van  
2 jaar) over 80 %  van de 
contractprijs
.Verenigd Koninkrijk - Kredietfaciliteiten voor de koop  
van schepen door Britse reders op  
Britse werven (home credit scheme)- OESO-voorwaarden van  
18. 7. 1974
- bovendien is een subsidie­
regeling ingevoerd over­
eenkomstig artikel 25 van  
de Industry Act 1975De toepassing van deze  
steunregeling mag niet lei-  
|  den tot gunstiger voorwaar­
den dan vervat in de OESO-  
regeling

d) Prijsgaranties
Frankrijk
ItaliëOmschrijving van de steun
De regering neemt de kostenstijging  
tussen het moment van ontvangst van de  
order en de aflevering tegen een vaste  
prijs aan reders in derde landen voor  
haar regeking.
Een premie van 0,5% per jaar wordt uit­
gekeerd wanneer deze drempel niet  
wordt overschreden.
De regering neemt de kostenstijging  
voor haar rekening tussen de ontvangst  
van de order en de aflevering van het  
schip.
De premie ligt tussen 0,1 en 1,25 % 
van de kosten van het schip.
Deze steunregeling geldt uitsluitend  
voor de export.- 4 -
Niveau van interventie
De interventie betreft 80 % van de  
kosten bij een stijging van meer dan  
6,5 %.
De interventie betreft een jaar­
lijkse kostenstijging tussen 5 en  
15 %.Opmerkingen
Deze steunregeling is van  
kracht doch tot op heden voor  
de scheepsbouw nooit toege­
past .