NL Publicatieblad van de Europese Unie C 149/5

Het opleggen van openbaredienstverplichtingen overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad met betrekking tot geregelde luchtdiensten binnen Duitsland

(Voor de EER relevante tekst)

(2007/C 149/07)

1. In toepassing van lid 1, punt a), van artikel 4 van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes (1) heeft de Bondsregering van de Bondsrepubliek Duitsland besloten om de voor luchtdiensten op de route Erfurt — München opgelegde openbaredienstverplichtingen, als laatstelijk gewijzigd bij bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie C 115 van 30.4.2004, blz. 115, met ingang van 1 november 2007 te wijzigen.

2. De gewijzigde openbaredienstverplichtingen zijn als volgt:

2.1 Minimumfrequentie

Op de route in kwestie moeten in een kalenderweek ten minste 12 heen- en terugvluchten worden uitgevoerd met directe overstapmogelijkheden in München. Op maandag tot en met vrijdag moeten dagelijks ten minste 2 vluchten plaatsvinden.

De vluchten moeten als rechtstreekse vlucht worden uitgevoerd.

Deze frequentie geldt voor het gehele jaar. Op een feestdag in ten minste één van de desbetreffende Bondsstaten (Beieren en/of Thüringen) en tussen kerstmis en nieuwjaar mag een beperkter vluchtschema worden ingevoerd.

De nodige „slots” zijn overeenkomstig artikel 9, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 95/93 (2) van de Raad van 18 januari 1993 beschikbaar, dan wel bij de bevoegde instantie aangevraagd.

2.2 Dienstregeling

De vluchten moeten tussen 6.00 en 21.00 uur worden uitgevoerd. De dienstregeling moet passagiers die door de week om zakelijke redenen reizen in staat stellen op één dag heen en weer te vliegen en gedurende ten minste 7 uur op de plaats van bestemming te blijven. Daarbij wordt ervan uitgegaan dat de nodige „slots” beschikbaar zijn. In afwijking daarvan kan de vlucht op vrijdagavond, resp. de middagvlucht in het weekeinde vanaf 14.00 uur plaatsvinden. De vliegtijden moeten zo worden gekozen dat er indien mogelijk diverse aansluitmogelijkheden zijn vanuit en naar München.

2.3 Gebruikte vliegtuigen

De in punt 2.1 bedoelde vluchten moeten worden uitgevoerd met een vliegtuig met een capaciteit van ten minste 15 zitplaatsen voor passagiers. De vluchten moeten volgens de Instrument Flight Rules (IFR) worden uitgevoerd.

2.4 Tarieven

Het hoogste basistarief voor een enkele vlucht tussen Erfurt en München mag niet meer dan 300 EUR bedragen (totaaltarief).

2.5 Reserveringen

Bij het boeken van de vluchten moet ten minste een internationaal reserveringssysteem per computer (CRS) en via het internet worden gebruikt.

2.6 Continuïteit van de dienstverlening

Ten minste 98 % van de geplande vluchten moet worden uitgevoerd. Informatie over afwijkingen van de geplande dienstregeling (bv. annuleringen en uitzonderlijke omstandigheden) moet door de luchtvaartmaatschappij worden bewaard.

3. Aanbesteding

Communautaire luchtvaartmaatschappijen worden erop gewezen dat de uitvoering van de geregelde luchtdiensten, met ingang van 1 november 2007, via een aanbesteding zal worden toegekend. Weldra wordt een uitnodiging om in te schrijven op deze aanbesteding overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub d), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Verdere inlichtingen kunnen worden verkregen op het volgende adres:

Thüringer Ministerium für Bau und Verkehr Referat Luftverkehr Postfach 900 362 D-99106 Erfurt Tel.: (49-361) 37 91 441 Fax: (49-361) 37 91 499

(1) PB L 240 van 24.8.1992, blz. 8.

(2) PB L 14 van 22.1.1993, blz. 1.