Nr.C206/57 13.8.92 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen
WijzigingvanhetvoorstelvooreenverordeningvandeRaadinzakegemeenschappelijke regelsvoor
detoewijzingvan„slots"opcommunautaire luchthavens
(92/C206/07)
COM(92)257def.
(DoordeCommissieingediendop29juni1992krachtensartikel149,lid3,vanhet
EEG-Verdrag )
TEKSTVANDECOMMISSIE ( AMENDEMENTEN
Amendement nr.1
Titel Titel
VoorstelvooreenverordeningvandeRaadinzakegemeen­
schappelijkeregelsvoordetoewijzingvan„slots"opcom­
munautaireluchthavensVoorstelvooreenverordeningvandeRaadinzakegemeen­
schappelijkeregelsvoordetoewijzingvan„slots"opgecoör­
dineerdecommunautaire luchthavens
Amendement nr.2
Eersteoverweging Eersteoverweging
Overwegendedatereentoenemendgebrekaanevenwichtis
tussenhetzichuitbreidendeluchtverkeerinEuropaende
beschikbaarheid vanpassendeluchthaveninfrastructuur om
aandezevraagtebeantwoorden ;dateengroeiendaantal
luchthavensindeGemeenschapdanookmetoverbelastingte
kampenheeft;Overwegendedatereentoenemendgebrekaanevenwichtis
tussenhetzichuitbreidendeluchtverkeerinEuropaende
beschikbaarheid vanpassendeluchthaveninfrastructuur om
aandezevraagtebeantwoorden ;dateraanwijzingenzijndat
eengroeiendaantalluchthavensindeGemeenschapdanook
metoverbelastingtekampenheeft;
Amendement nr.3
Derdeoverweging Derdeoverweging
Overwegendedatonpartijdigheid hetbestewordtgewaar­
borgdwanneerhetbesluitomeenluchthaventecoördineren
doordevoordieluchthavenverantwoordelijke Lid-Staat
wordtgenomenopgrondvanobjectievecriteria:Overwegendedatonpartijdigheid hetbestewordtgewaar­
borgdwanneerhetbesluitomeenluchthaventotgecoördi­
neerdtebestempelendoordevoordieluchthavenverant­
woordelijkeLid-Staatwordtgenomenopgrondvanobjec­
tievecriteria;
Amendement nr.4
Derdeoverwegingbis
(Nieuw)
Overwegendedatdezeverordeninguitsluitendvantoepas­
singisopluchthavensdiebinnendespecifiekedefinitievan
„gecoördineerd "inartikel2vallen;
Amendement nr.5
Vierdeoverwegingbis
(Nieuw)
OverwegendedatdeCommissieonderzoekdienttedoen
naardeoorzakenvandeoverbelastingvanEuropeselucht­
havens,teneindemethodentevindenomdecapaciteitte
vergroten;
(])PBnr.C43van19.2.1991,blz.3.

13.8.92 Nr.C206/58 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.6
Vierdeoverwegingter
(Nieuw)
OverwegendedatdeRegeringenvandeLid-Statenende
luchthavenautoriteiten eenverhogingvanhunuitgavenvoor
deluchthaveninfrastructuür inoverwegingdienentenemen
teneindedecapaciteitvandeEuropeseluchthavenste
vergroten;
Amendement nr.7
Negendeoverweging
OverwegendedathetbeleidvandeGemeenschapvolgens
Verordening (EEG)nr.2343/90isgerichtopverlagingvan
debelemmeringen voormededingingenstimuleringvan
toegangtotdemarkt,endatdezedoelstellingenvragenom
belangrijkesteunvoorluchtvaartmaatschappijen diedien­
stenwillengaanonderhoudenopintracommunautaire rou­
tesmetbeperkteconcurrentiemogelijkheden ;Negendeoverweging
OverwegendedathetbeleidvandeGemeenschap volgens
Verordening (EEG)nr.2343/90isgerichtopverlagingvan
debelemmeringen voormededingingenstimuleringvan
toegangtotdemarkt,endatdezedoelstellingenvragenom
belangrijkesteunvoorluchtvaartmaatschappijen diedien­
stenwillengaanonderhoudenoproutesmetbeperkte
concurrentiemogelij kheden;
Amendement nr.8
Tiendeoverweging
OverwegendedatvandeLid-Statenofdedoorhenaange­
wezenenmoetwordengeëistdatzijervoorzorgendateen
minimumaantal „slots"voordienstenopintracommunau­
taireroutesbeschikbaaris,zelfswanneereenluchthavenals
overbelastwordtbeschouwd ;Tiendeoverweging
OverwegendedatvandeLid-Statenofdedoorhenaange­
wezenenmoetwordengeëistdatzijervoorzorgendatook
eenaantal„slots"beschikbaarisvoorkleineremaatschap­
pijen,zakenvliegtuigen endealgemeneluchtvaartalsmede
nieuwegegadigden,zelfswanneereenluchthavenalsover­
belastwordtbeschouwd;
Amendement nr.9
Elfdeoverweging
Overwegendedatbijdeintrekkingvanhistorischerechten
hetevenredigheidsbeginsel moetwordengerespecteerden
datdezeintrekkingdanookbeperktmoetblijventothet
aantalslotsdatnodigisomaandebehoeftenvannieuwe
gegadigdenopbedoeldeluchthaventevoldoen,terwijlwordt
gewaarborgddatalleluchtvaartmaatschappijen dieopdie
luchthavenreedsoverrechtenbeschikkenopvergelijkbare
wijzewordenbehandeld,waarbijrekeningwordtgehouden
methetdoorelkvanhengebruikteaantal„slots"enonnodige
verstoringenvandebestaanderegelingenwordenvoorko­
men;Elfdeoverweging
Overwegendedatdeintrekkingvanhistorischerechten
uitsluitendaanvaardbaar isinbuitengewonesituatieswaarin
geenandereoplossingkanwordengevondenendathierbij
hetevenredigheidsbeginsel moetwordengerespecteerden
datdezeintrekkingdanookbeperktmoetblijventothet
aantalslotsdatnodigisomaandebehoeftenvannieuwe
gegadigdenopbedoeldeluchthaventevoldoen,terwijlwordt
gewaarborgddatalleluchtvaartmaatschappijen dieopdie
luchthavenreedsoverrechtenbeschikkenopvergelijkbare
wijzewordenbehandeld,waarbijrekeningwordtgehouden
methetdoorelkvanhengebruikteaantal„slots"enonnodige
verstoringenvandebestaanderegelingenwordenvoorko­
men;
Amendement nr.10
Veertiendeoverweging Veertiendeoverweging
OverwegendedathetpastdatdeGemeenschapnieuwe
gegadigdenuitderdelandeneenbehandelinggeeftdie
vergelijkbaarismetdebehandelingdiedoordezelandenaan
communautaire luchtvaartmaatschappijen wordtgegeven;OverwegendedathetpastdatdeGemeenschapluchtvaart­
maatschappijen uitderdelandeneenvergelijkbarebehande­
linggeeftalsaancommunautaire luchtvaartmaatschappijen
wordtgegeven,mitsdezelandenluchtvaartmaatschappijen
uitdeGemeenschapophuneigenluchthavensopdezelfde
wijzebehandelen;

13.8.92 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C206/59
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.11
Vijftiendeoverweging
Overwegendedatdevaststellingvaneenverordeninginzake
detoewijzingvan„slots"opcommunautaire luchthavens
geennegatievegevolgenmaghebbenvoordedienstenvan
kleineluchtvaartmaatschappijen ,Vijftiendeoverweging
Overwegendedatdevaststellingvaneenverordeninginzake
detoewijzingvan„slots"opcommunautaire luchthavens
geennegatievegevolgenmaghebbenvoordedienstenvan
kleineluchtvaartmaatschappijen ,ofvoordeburgerlucht­
vaart,
Amendement nr.12
Artikel1 Artikel1
DezeverordeningheeftbetrekkingopdetoewijzingvanDezeverordeningheeftbetrekkingopdetoewijzingvan
„slots"opcommunautaire luchthavens . „slots"opgecoördineerde communautaire luchthavens .
Amendement nr.13
Artikel2
Puntb)
b)„nieuwegegadigde":eenluchtvaartmaatschappij
i)dieopeenbepaaldedagopeengecoördineerde
luchthavenovernietmeerdanvier„slots"beschikt
endieverzoektomtoekenningvanbijkomende
tijdenomopdiedagdienstenteonderhouden ,of
ii)dieovernietmeerdan30%vanalle„slots"beschikt
dieperdagopeengecoördineerde luchthavenofop
eenandereluchthaveninhetzelfdesysteembeschik­
baarzijnendieverzoektommeer„slots"voordie
dagopdieluchthavenomopeenroutewaaropopdie
dagtenhoogstetweeandereluchtvaartmaatschap ­
pijentussendebetrokkenluchthavensrechtenuitoe­
fenen,eendiensttebeginnen;Artikel2
Puntb)
b)„nieuwegegadigde":
i)eenluchtvaartmaatschappij dieopeenbepaaldedag
opeengecoördineerde luchthavenovernietmeerdan
drie„slots"beschiktendieverzoektomtoekenning
vanbijkomendetijdenomopdiedagdienstente
onderhouden ,of
ii)eenluchtvaartmaatschappij dieovernietmeerdan
30%vande„slots"beschiktwaaroverallelucht­
vaartmaatschappijen opeenbepaaldedagopeen
gecoördineerde luchthavenofopeenanderelucht­
havenbinnenhetzelfdeluchthavensysteem beschik­
kenendieverzoektommeer„slots"voordiedagop
dieluchthaven,teneindeeenaanvangtemakenmet
binnenhettoepassingsgebied vanVerordening
(EEG)nr.2343/90vallendedienstenopeenroute
waaropopdiedagtenhoogstetweeanderelucht­
vaartmaatschappijen tussendebetrokkenluchtha­
vensrechtenvandederdeofvierdeluchtvrijheid
uitoefenen;
Amendement nr.14
Puntc)
c)„luchthavendieoverbelastis":eenluchthavenwaaropde
capaciteitopééndaggedurendemeerdanéénuur
onvoldoendeisomaandevraagofdeverwachtevraagte
kunnenbeantwoorden ;Puntc)
c)eenluchthavenisoverbelastwanneer:
i)zichgedurendetenminste50%vaneendienstrege­
lingsperiode,openigedagvandeweek,meerdanéén
uurperdag,opmeerdan75%vandeaankomende
ofvertrekkendevluchten,vertragingenvoordoen
vanmeerdanéénuurinvergelijkingmetdeopenbaar
gemaaktedienstregelingen ,
of
ii)wanneerdecapaciteitineenvandevolgendesecto­
ren:luchtverkeersleiding ,start-/landingsbanen ;an­
deregrondfaciliteiten metinbegripvantoegang;
milieubeperkingen ,openigedagéénuuroflanger
onvoldoendeisvoordevraagofvoordeteverwach­
tenvraag;

Nr.C206/60 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 13.8.92
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.15
Puntf)
f)„gecoördineerde luchthaven":eenluchthavenwaarop
eenluchtvaartmaatschappij ,omtekunnenlandenof
opstijgen,moetbeschikkenovereendooreenluchtha­
vencoördinator toegewezen„slot";Puntf)
f)„gecoördineerde luchthaven":eenoverbelasteofals
gecoördineerdbestempeldeluchthavenwaaropeenlucht­
vaartmaatschappij ,omtekunnenlandenofopstijgen,
moetbeschikkenovereendooreenluchthavencoördina ­
tortoegewezen„slot";
Amendement nr.16
Punth)
h)„historischerechten":derechtenwelkeeenluchtvaart­
maatschappijdieeenhaardoordecoördinatortoegewe­
zen„slot"heeftgeëxploiteerdinhetvolgendeovereen­
komstigeseizoenopditzelfde„slot"kandoengelden.Punth)
h)„historischerechten":derechtenwelkeeenluchtvaart­
maatschappijdieeenhaardoordecoördinatortoegewe­
zen„slot"heeftgeëxploiteerdinhetvolgendeovereen­
komstigeseizoenopditzelfde„slot"kandoengelden.
Amendement nr.17
Artikel3 Artikel3
Lid1 Lid1
1.DeLid-Statenstaanluchtvaartmaatschappijen meteen
geldigevergunningvooreenroutetoeomhundienstennaar
envanafcommunautaire luchthavensdienietovereenkom­
stigartikel4zijngecoördineerd ,vrijelijkteplannenente
onderhouden .1.DeLid-Statenstaanluchtvaartmaatschappijen meteen
geldigerelevantevergunningtoeomhundienstennaaren
vanafcommunautaire luchthavensdienietovereenkomstig
artikel4zijngecoördineerd ,vrijelijkteplannenenteonder­
houden.
Amendement nr.18
Artikel5
Lid2
2.Decoördinatorisverantwoordelijk voordetoewijzing
van„slots"opdegecoördineerde luchthaven,respectievelijk
luchthavens,enovereenkomstig dezeverordeninggaathij
daarbijonpartijdig,nietdiscriminerend endoorzichtigte
werk.Artikel6(*)
Lid2
2.Decoördinatorisverantwoordelijk voorhetadviseren
vanhetplanningscomité /deplanningscomités envoorde
toewijzingvan„slots"rekeninghoudendmetdedoorhet
planningscomité vastgesteldealgemenerichtsnoerenopde
gecoördineerde luchthaven,respectievelijkluchthavens,en
overeenkomstig dezeverordeninggaathijdaarbijonpartij­
dig,nietdiscriminerend endoorzichtigtewerkinovereen­
stemmingmetdetoepasselijkeregelsvanhetgemeenschap­
pelijkemededingingsrecht .
Amendement nr.19
Lid5
Punta)
5.Decoördinatorsteltteallentijdedevolgendeinforma­
tievoorraadplegingdoorallebelanghebbenden terbeschik­
king:Lid5
Punta)
5.Decoördinatorsteltteallentijdedevolgendeinforma­
tievoorraadplegingdoorallebelanghebbenden terbeschik­
king:
(MArtikel5vandeCommissietekst wordtartikel6.

Nr.C206/61 13.8.92 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
a)dehistorische„slots"perluchtvaartmaatschappij in
chronologische volgordevooralleluchtvaartmaatschap ­
pijendievandeluchthavengebruikmaken;a)dehistorische„slot"perluchtvaartmaatschappij inchro­
nologischevolgordevooralleluchtvaartmaatschappijen
dievandeluchthavengebruikmaken;
Amendement nr.20
Artikel6
Eerstealinea
WanneereenLid-Staatheeftbeslotenomeenluchthaven
overeenkomstig artikel4,leden1en2,alsgecoördineerdte
bestempelen,kanhijeenplanningscomité oprichtendatdein
artikel5bedoeldecoördinatormetzijnadvieskanbijstaan.
Deelnemingaanditcomitéstaatopzijnminstopenvoor
luchtvaartmaatschappijen dieregelmatigvandeluchthaven,
respectievelijkluchthavens,gebruikmaken,debetrokken
luchthavenautoriteiten envertegenwoordigers vandelucht­
verkeersleiding .Artikel5(J)
Eerstealinea
WanneereenLid-Staateenluchthavenovereenkomstig arti­
kel4totgecoördineerd heeftbestempeld,richthijeen
planningscomité opominovereenstemming metdetoepas­
selijkeregelsvanhetgemeenschappelijke mededingingsrecht
algemenerichtsnoerenvoordetoewijzingvan„slots"inelke
planningsperiode vasttestellenentoezichtuitteoefenenop
hetwerkvandecoördinator .Ditcomitékomttenminste
tweemaalperjaarbijeen.Deelnemingaanditcomitéstaatop
zijnminstopenvoorluchtvaartmaatschappijen dieregelma­
tigvandeluchthaven,respectievelijkluchthavens,gebruik
makenendebetrokkenluchthaven-enluchtverkeersleidings ­
autoriteiten .
Amendement nr.21
Artikel7
Opeengecoördineerde luchthavensteltdeluchthavenauto­
riteitdeluchthavencapaciteit tweemaalperjaarvastin
samenwerking metdevertegenwoordigers vandeverkeers­
leiding,eneventueelondervoorbehoudvangoedkeuring
doordeLid-Staat,volgensopinternationaal niveauvastge­
steldemethodenennaoverlegmetdedouane-enimmigra­
tieautoriteiten enmetdeluchtvaartmaatschappijen dievan
deluchthavengebruikmaken,en/ofvertegenwoordigende
organisaties .Demogelijkheden omdeverschillendetypen
luchtvaartuigen teontvangenwordenafzonderlijk *bezien.
Dezeinformatiewordtlangetijdvoordatdecoördinatie
plaatsvindtaandeluchthavencoördinator verstrekt.Artikel7
Opeengecoördineerde luchthavensteltdeluchthavenauto­
riteitdeluchthavencapaciteit tweemaalperjaarvastin
samenwerking metdeverkeersleiding ,eneventueelonder
voorbehoudvangoedkeuringdoordeLid-Staat,volgensop
internationaalniveauvastgesteldemethodenennaoverleg
metdedouane-enimmigratieautoriteiten enmetdelucht­
vaartmaatschappijen dievandeluchthavengebruikmaken,
en/ofvertegenwoordigende organisaties .Demogelijkheden
omdeverschillendetypenluchtvaartuigen teontvangen
wordenafzonderlijkbezien.
Dezeinformatiewordttijdigvoordatdecoördinatieplaats­
vindtaandeluchthavencoördinator verstrekt.
Amendement nr.22
Artikel8
1.Luchtvaartmaatschappijen die„slots"opeengecoördi­
neerdeluchthavenaanvragen,leggenaandeluchthavencoör­
dinatoralledoorhemgevraagdeinformatieover.
2.a)Onverminderd detoepassingvandeartikelen85en
86vanhetVerdragenvanartikel9vandeze
verordeninggeefthetfeitdateenluchtvaartmaat­
schappijeenhaardoordecoördinatortoegewezen
„slot"heeftgeëxploiteerddieluchtvaartmaatschappij
indeovereenkomstige periodeenopdezelfdeexploi­
tatiedagenvanhetvolgendeovereenkomstige seizoen
rechtophetzelfde„slot".Dezehistorischerechten
geldenslechtsvoorgeregeldedienstenengeplande
nietgeregeldediensten.Artikel8
1.Luchtvaartmaatschappijen die„slots"opeengecoördi­
neerdeluchthavenaanvragen,leggenaandeluchthavencoör­
dinatoralledoorhemgevraagdeinformatieover.
2.a)Onverminderd detoepassingvanartikel9vandeze
verordeninggeefthetfeitdateenluchtvaartmaat­
schappijeenhaardoordecoördinatortoegewezen
„slot"heeftgeëxploiteerddieluchtvaartmaatschappij
indeovereenkomstige periodeenopdezelfdeexploi­
tatiedagenvanhetvolgendeovereenkomstige seizoen
rechthetzelfde„slot"aantevragenentoegewezente
krijgen.Dezehistorischerechtengeldenslechtsvoor
geregeldedienstenengeplandeniet-geregelde dien­
sten.
(')Artikel6vandeCommissietekst wordtartikel5.

Nr.C206/62 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 13.8.92
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
b)Wanneerniettottevredenheidvandebetrokken
luchtvaartmaatschappijen aanalleaanvragenvoor
„slots"kanwordenvoldaan,wordtvoorranggegeven
aancommerciëleluchtdiensten eninzonderheid aan
geregeldedienstenengeplandeniet-geregeldedien­
sten.
c)Deluchthavencoördinator houdttevensrekeningmet
deindebijlageopgenomenaanvullendeprioriteitsre­
gels.
3.Indiennietaaneenaanvraagvooreen„slot"kan
wordenvoldaan,steltdeluchthavencoördinator debetrok­
kenluchtvaartmaatschappij opdehoogtevanderedenen
daarvoorendeelthijmeeoverwelkemeestapproximatieve
alternatieve„slots"kanwordenbeschikt.
4.Deluchthavencoördinator poogtteallentijdete
voldoenaanadhoc-„slot"-aanvragen voorelksoortlucht­
vaart,inclusiefdeprivé-enzakenluchtvaart .Hiertoekunnen
naastdeinartikel9bedoeldepoolbeschikbare,maarnog
niettoegewezen„slots"ookvrijgekomen„slots"worden
gebruikt(„gelegenheidsslots ").
5.DeCommissiestelt,naoverlegmetdeluchthavencoör­
dinatorenendeplanningscomités ,minimumeisen vastvoor
dedoordeluchthavencoördinator tegebruikengeautomati­
seerdesystemenomeenpassendetenuitvoerlegging vande
artikelen5,6en8tegaranderen.b)Wanneerniettottevredenheidvandebetrokken
luchtvaartmaatschappijen aanalleaanvragenvoor
„slots"kanwordenvoldaan,geeftdeluchthavencoör­
dinatorvoorrangaancommerciëleluchtdienstenen
inzonderheidaangeregeldedienstenengeplandeniet
geregeldediensten.
c)Deluchthavencoördinator houdttevensrekeningmet
deindebijlageopgenomenaanvullendeprioriteitsre­
gels.
3.Indiennietaaneenaanvraagvooreen„slot"kan
wordenvoldaan,steltdeluchthavencoördinator debetrok­
kenluchtvaartmaatschappij opdehoogtevanderedenen
daarvoorendeelthijmeeoverwelkmeestapproximatieve
alternatieve„slot"kanwordenbeschikt.
4.Deluchthavencoördinator poogtteallentijdete
voldoenaanadhoc-„slot"-aanvragen voorelksoortlucht­
vaart,inclusiefdeprivé-enzakenluchtvaart .Hiertoekunnen
naastdeinartikel9bedoeldepoolbeschikbare,maarnog
niettoegewezen„slots"ookvrijgekomen„slots"worden
gebruikt.
5.DeCommissiestelt,naoverlegmetdeluchtvaartmaat­
schappijen,deluchthavencoördinatoren endeluchthavenau­
toriteiten,minimumeisen vastvoordedoordeluchthaven­
coördinatortegebruikengeautomatiseerde systemenomeen
passendetenuitvoerlegging vandeartikelen5en8tegaran­
deren.
Amendement nr.23
Artikel9 Artikel9
Lid1 Lid1
1.Opeengecoördineerde luchthavenwordteenpool
gevormdvannieuwe„slots",ongebruikte„slots"en„slots"
diegedurendeofaanheteindevanhetseizoendooreen
luchtvaartmaatschappij zijnvrijgegeven .1.Opeenoverbelasteluchthavenwordtvooriedere
gecoördineerde periodeeenpoolgevormdvannieuwe
„slots",ongebruikte„slots"en„slots"diegedurendeofaan
heteindevanhetseizoendooreenluchtvaartmaatschappij
zijnvrijgegeven .
Amendement nr.24
Lid2
2.Elk„slot"datnietvoormeerdan65%vande
toegewezenperiodewerdbenut,kanwordeningetrokkenen
voorhernieuwdetoewijzingindeinlid1bedoeldepool
wordenopgenomen,tenzijdeniet-benutting kanworden
gerechtvaardigd ,bijvoorbeeldomdateentypeluchtvaartuig
aandegrondmoestwordengehoudenofdateenluchthaven
ofluchtruimtegeslotenwas.Lid2
2.Elk„slot"datnietvoormeerdan75%vande
toegewezenperiodewerdbenut,kanwordeningetrokkenen
voorhernieuwdetoewijzingindeinlid1bedoeldepools
wordenopgenomen,tenzijdeniet-benutting kanworden
gerechtvaardigd ,bijvoorbeeldomdateentypeluchtvaartuig
aandegrondmoestwordengehoudenofdateenluchthaven
ofluchtruimtegeslotenwas.

13.8.92 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C206/63
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.25
Lid3
3.Indepoolopgenomen„slots"wordenverdeeldonder
deluchtvaartmaatschappijen dieeenaanvraagvooreen
„slot"hebbeningediend.Tenminste50%vandeze„slots"
wordenaannieuwegegadigdentoegewezenvolgensdeinde
bijlageaangegevenprioriteiten.Lid3
3.Indepoolsopgenomenslotswordenverdeeldonderde
luchtvaartmaatschappijen dieeenaanvraagvooreen„slot"
hebbeningediend.Tenminste50%vandeze„slots"worden
aannieuwegegadigdentoegewezenvolgensdeindebijlage
aangegevenprioriteiten .
Amendement nr.26
Lid5
5.Deinlid4bedoeldenieuwegegadigdenhebbenrecht
opzoveel„slots"alsnodigzijnomdebestaandedienstenvan
deandereopdierouteopererendeluchtvaartmaatschap ­
pijen)tereciproceren,meteenmaximumvanzes„slots"op
ééndag.Lid5
5.Deinlid4bedoeldenieuwegegadigdenhebbenrecht
opzoveel„slots"alsnodigzijnomdebestaandedienstenvan
deandereopdierouteopererendeluchtvaartmaatschap ­
pijen)tereciproceren ,meteenmaximumvanvier„slots"op
ééndag.
Amendement nr.27
Lid8 Lid8
8.Wanneerovereenkomstig deleden2en4terbeschik­
kinggestelde„slots"nietwordengebruiktofbinneneen
tijdvakvantweejaarwordenvrijgegeven,wordenzijaande
oorspronkejijke houderteruggegeven .Wanneerdezeregel
nietkanwordentoegepastofwanneerdeoorspronkelijke
houderhet„slot"nietwensttegebruiken,wordthetinde
poolopgenomen .8.Wanneerovereenkomstig deleden2en4terbeschik­
kinggestelde„slots"nietwordengebruikt,overeenkomstig
lid2wordeningetrokkenofbinneneentijdvakvantweejaar
wordenvrijgegeven,wordenzijaandeoorspronkelijke
houderteruggegeven .Wanneerdezeregelnietkanworden
toegepastofwanneerdeoorspronkelijke houderhet„slot"
nietwensttegebruiken,wordthetindepoolopgenomen .
Amendement nr.28
Lid9
9.OpVerzoekvaneenLid-Staatofopeigeninitiatief
onderzoektdeCommissieinbepaaldegevallendetoepassing
vanditartikelenzijbesluitbinnentweemaandenofhet
correctwordttoegepast.DeCommissiedeelthaarbesluitaan
deRaadendeLid-Statenmee.Lid9
9.OpverzoekvaneenLid-Staat,hetbetrokkenderde
land,eenluchtvaartmaatschappij ofeenluchthavenexploi­
tantofopeigeninitiatiefonderzoektdeCommissiein
bepaaldegevallendetoepassingvanditartikelenzijbesluit
binnentweemaandenofhetcorrectwordttoegepast.De
CommissiedeelthaarbesluitaandeRaadendeLid-Staten
mee.
Amendement nr.29
Artikel10
Lid6
6.OpverzoekvaneenLid-Staatofopeigeninitiatief
onderzoektdeCommissieinbepaaldegevallendetoepassing
vandeleden2en4enzijbesluitbinnentweemaandenof
dezeledencorrectwordentoegepast.DeCommissiedeelt
haarbesluitaandeRaadendeLid-Statenmee.Artikel10
Lid6
6.OpverzoekvaneenLid-Staat,hetbetrokkenderde
land,eenluchtvaartmaatschappij ofeenluchthavenexploi­
tantofopeigeninitiatiefonderzoektdeCommissiein
bepaaldegevallendetoepassingvandeleden2en4enzij
besluitbinnentweemaandenofdezeledencorrectworden
toegepast.DeCommissiedeelthaarbesluitaandeRaadende
Lid-Statenmee.

Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 13.8.92 Nr.C206/64
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.30
Lid7
EenLid-StaatkanhetbesluitvandeCommissiebinneneen
tijdsbestekvanéénmaandaandeRaadvoorleggen.DeRaad
kanmetgekwalificeerde meerderheidvanstemmenbinnen
éénmaandeenandersluidend besluitnemen.Lid7
7.EenLid-StaatkanhetbesluitvandeCommissiebinnen
eentijdsbestekvanéénmaandaandeRaadvoorleggen .De
Raadkanmetgekwalificeerde meerderheidvanstemmen
binnenéénmaandeenandersluidend besluitnemen.De
Lid-Staatdieverantwoordelijk isvoordebetrokkenoverbe­
lasteluchthaven,draagtzorgvooronverwijldeuitvoering
vanhetbesluit.
Amendement nr.31
Artikel11
Lid1
(Nieuw)
1.DeLid-StatenendeCommissiezieneroptoedatdeze
verordeningwordttoegepastzonderluchtvaartmaatschap ­
pijenuitderdelandentediscrimineren .
Amendement nr.32
Artikel11
Lid2
2.Wanneereenderdeland,watdetoewijzingvan„slots"
opoverbelasteluchthavensbetreft,Artikel11
Lid2
2.WanneerdeCommissieopgrondvanovereenkomstig
lid1ofanderszinsontvangeninformatievanmeningisdat
eenderdeland,watdetoewijzingvan„slots"opoverbelaste
luchthavensbetreft,
a)communautaire luchtvaartmaatschappijen geenbehan­
delingtoekentdievergelijkbaarismetdebehandelingdie
doorLid-Statenaanluchtvaartmaatschappijen uitdat
landwordttoegekend,of
b)communautaire luchtvaartmaatschappijen nietpraktisch
eennationalebehandelingtoekent,of
c)luchtvaartmaatschappijen uitanderederdelandeneen
gunstigerebehandelingtoekentdanaancommunautaire
luchtvaartmaatschappijen ,
kandeCommissieonderhandelingen openenomdezesitua­
tieteverhelpen.a)communautaire luchtvaartnlaatschappijen geenbehan­
delingtoekentdievergelijkbaarismetdebehandelingdie
doorLid-Statenaanluchtvaartmaatschappijen uitdat
landwordttoegekend,of
b)communautaire luchtvaartmaatschappijen nietpraktisch
eennationalebehandelingtoekent,of
c)luchtvaartmaatschappijen uitanderederdelandeneen
gunstigerebehandelingtoekentdanaancommunautaire
luchtvaartmaatschappijen ,
kandeCommissie,naeenvoorafgaandbesluitvandeRaad,
onderhandelingen openenomdezesituatieteverhelpen.
Amendement nr.33
Artikel12
Lid1
1.DeCommissiedientbinnentweejaarnadeinwerking­
tredingvandezeverordeningeenverslagoverhaartenuit­
voerleggingbijdeRaadin.Artikel12
Lid1
1.DeCommissiedientbinnentweejaarnadeinwerking­
tredingvandezeverordeningeenverslagoverhaartenuit­
voerleggingbijdeRaad,hetEuropeseParlementenhet
Economisch enSociaalComitéin.

13.8.92 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C206/65
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.34
BIJLAGE
Punt5
Tweedealinea
(Nieuw)
Indieneencurfewopeenbepaaldeluchthavenelderseen
„slot"-probleem veroorzaakt,moetprioriteitwordenver­
leendaandeluchtvaartmaatschappij wierdienstregeling
doordecurfewonderdrukkomttestaan.
Amendement nr.35
BIJLAGE
Punt6
Onderc)
c)„curfews":ingevalvan„curfew"opeenluchthaven Schrappen,
waardoorerelderseen„slot"-probleem ontstaat,dient
prioriteittewordenverleendaandeluchtvaartmaat­
schappijwierdienstregelingdoorhet„curfew"wordt
ingeperkt;
Amendement nr.36
Onderf)
f)„flexibiliteit":methetoogopeenoptimalebenuttingvan
debeschikbarecapaciteit.Decoördinatoren moetenbij
hettoewijzenvan„slots"blijkgevenvaneenzekeremate
vanflexibiliteit.Luchtvaartmaatschappijen houdenzich
nietaltijdpreciesaandeindedienstregelingen aangege­
ventijden.Enkelevandeoorzakenvandergelijke
afwijkingenzijndeweersomstandigheden ,wind,varia­
tiesinvliegtijden,deverkeersleiding oftechnischepro­
blemen.Decoördinatoren moetenhiermeerekening
houdendoor:
i)voordegebruikmaking vandestart-/landingsbaan
tussenpozenvantenminstetienminuteninte
lassen;
ii)devliegtuigbewegingen peruurmettussenpozenvan
nietminderdan30minutentemeten(bijvoorbeeld
12.00—12.59 +12.30—13.29 );
iii)gebruiktemakenvanoverboekingsprofielen diezijn
gebaseerdopervaringeninhetverledenopgedaan.Onderf)
f)„flexibiliteit":methetoogopeenoptimalebenuttingvan
debeschikbarecapaciteit.Decoördinatoren moetenbij
hettoewijzenvan„slots"blijkgevenvaneenzekeremate
vanflexibiliteit .Luchtvaartmaatschappijen houdenzich
nietaltijdpreciesaandeindedienstregelingen aangege­
ventijden.Enkelevandeoorzakenvandergelijke
afwijkingenzijndeweersomstandigheden ,wind,varia­
tiesinvliegtijden,deverkeersleiding oftechnischepro­
blemen.Decoördinatoren moetenhiermeerekening
houdendoor:
i)voordegebruikmaking vandestart-/landingsbaan
tussenpozenvantenminstetienminuteninte
lassen;
ii)devliegtuigbewegingen peruurmettussenpozenvan
nietminderdan30minutentemeten(bijvoorbeeld
12.00—12.59 +12.30—13.29 );
iii)gebruiktemakenvanoverboekingsprofielen diezijn
gebaseerdopervaringeninhetverledenopgedaan;
iv)eenmaximalebenuttingvan„gelegenheidsslots "
voor„stand-by"-vluchten vandezakenluchtvaart te
garanderen,vooralwanneerdezestartklaarzijn
maareenlatere„slot"toegewezenhebbengekre­
gen;

Nr.C206/66 13.8.92 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen
TEKSTVANDECOMMISSIE AMENDEMENTEN
Amendement nr.37
Onderg)
(Nieuw)
g)geluidsmissies :vliegtuigendieminderlawaaimaken
moetenvoorrangkrijgenbovenvliegtuigendiemeer
lawaaimaken,bijvoorbeeldhoofdstuk3krijgtvoorrang
bovenhoofdstuk2.