Advies van het Economisch en Sociaal Comité over het "Voorstel voor een richtlijn van de Raad houdende wijziging van Richtlijn 91/439/EEG betreffende het rijbewijs" ()

(96/C 204/07)

De Raad heeft op 22 maart 1996 besloten, overeenkomstig de bepalingen van artikel 75 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap het Economisch en Sociaal Comité te raadplegen over voornoemd voorstel.

De Afdeling voor vervoer en communicatie, die met de voorbereiding van de desbetreffende werkzaamheden was belast, heeft haar advies op 10 april 1996 goedgekeurd. Rapporteur was de heer Donovan.

Het Economisch en Sociaal Comité heeft tijdens zijn 335e Zitting (vergadering van 24 april 1996) het volgende advies uitgebracht, dat met 108 stemmen vóór en 3 stemmen tegen, bij 4 onthoudingen is goedgekeurd.

1. Inleiding

1.1. Het bij Richtlijn 80/1263/EEG () voor het eerst vastgestelde Europese model voor nationale rijbewijzen is aangepast bij Richtlijn 91/439/EEG (), die op 1 juli 1996 in werking treedt. Deze aanpassing was nodig om met name rekening te houden met de inmiddels doorgevoerde harmonisatie van categorieën van voertuigen en om het rijbewijs voor iedereen "begrijpelijker" te maken.

1.2. In artikel 4.1 van Richtlijn 91/439/EEG staat: "Op het rijbewijs wordt vermeld onder welke voorwaarden de houder een voertuig mag besturen." In bijlage I wordt voorts gesteld dat de bladzijden 3 en 4 van het rijbewijs ... de eventuele aanvullende of beperkende gegevens in code naast elke desbetreffende (sub)categorie bevatten. Ook wordt in deze bijlage vermeld dat de codes 1 tot en met 99 geharmoniseerde codes van de Gemeenschap zijn en dat de codes 100 en hoger nationale codes zijn die alleen gelden voor het verkeer op het grondgebied van de Staat die het rijbewijs heeft afgegeven.

2. Het voorstel van de Commissie

2.1. De Commissie stelt voor Richtlijn 91/439/EEG te wijzigen ten einde:

- tot een geharmoniseerde codering te komen voor deze bijkomende vermeldingen op het rijbewijs en hun toepassingsbepalingen, zoals vastgesteld bij deze Richtlijn (artikel 1);

- een comité op te richten dat de Commissie bijstaat bij de aanpassing van de bijlagen bij Richtlijn 91/439/EEG aan de technische en wetenschappelijke vooruitgang (artikel 2);

- artikel 3, lid 3, derde streepje van Richtlijn 91/439/EEG te wijzigen om de inhoud ervan meer te doen stroken met de beschrijving van de motorrijwielen die thans in de handel zijn en de maximumsnelheid van 50 km/h terug te brengen tot 45 km/h.

3. Algemene opmerkingen

3.1. Voor zover het gaat om het gebruik en de harmonisering van codes ten einde de rijbewijzen "begrijpelijker" te maken, is het voorstel van de Commissie een logisch vervolg op en een belangrijk uitvloeisel van de Richtlijn die op 1 juli 1996 in werking treedt.

3.2. De oprichting van een comité dat de Commissie bijstaat en op de hoogte houdt, is van cruciaal belang om de mogelijkheid open te houden om de verwijzingen in de Richtlijn later nog, eventueel naar aanleiding van wetenschappelijke, technische of administratieve veranderingen en ontwikkelingen, te veranderen of anderszins aan te passen.

3.3. Het voorstel van de Commissie is weer een belangrijke stap vooruit op het gebied van de verkeersveiligheid. Tevens wordt de wederzijdse erkenning van rijbewijzen, en dus het vrij verkeer van personen binnen Europa erdoor vergemakkelijkt.

3.4. Het Comité steunt het voorstel voor een richtlijn dan ook van ganser harte.

Brussel, 24 april 1996.

De voorzitter

van het Economisch en Sociaal Comité

C. FERRER

() PB nr. C 110 van 16. 4. 1996, blz. 7.

() PB nr. L 375 van 31. 12. 1980, blz. 1; PB nr. C 197 van 23. 8. 1976, blz. 32.

() PB nr. L 237 van 24. 8. 1991, blz. 1; PB nr. C 159 van 26. 6. 1989, blz. 21.