Nr.C56/34 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 26.2.93
VoorstelvooreenrichtlijnvandeRaadmetbetrekking totmaatregelen tegenluchtverontreiniging
dooremissiesvanmotorvoertuigen entotwijzigingvanRichtlijn70/220/EEG
93/C56/05
COM(92)572def.—SYN448
(DoordeCommissie ingediendop20januari1993)
goedkeuring vanmotorvoertuigen enaanhangwagens
daarvan (5),laatstelijk gewijzigd bijRichtlijn92/53/
EEG(6);
Overwegende datinRichdijn70/220/EEGgrenswaarden
zijnvastgesteld voordeemissiesvankoolmonoxide en
onverbrande koolwaterstoffen dievanmotorenvanderge­
lijkevoertuigen afkomstig zijn;datdezegrenswaarden
voordeeerstemaalbijRichtlijn74/290/EEG(7)zijn
verlaagdenovereenkomstig Richtlijn77/102/EEG(8)zijn
aangevuld metgrenswaarden voordetoegestane emissie
vanstikstofoxiden ;datdegrenswaarden voordezedrie
soortenverontreinigingen achtereenvolgens zijnverlaagd
bijdeRichtlijnen 78/665/EEG(9),83/351/EEG(10)en
88/76/EEG(»);datbijRichtlijn88/436/EEG(12)grens­
waardenvoordeemissievanverontreinigende deeltjes
doordieselmotoren enbijRichtlijn 89/458/EEG(13)
strengereEuropesenormenvoordeuitstootvanverontrei­
nigendegassendoorauto'smeteencilinderinhoud van
minderdan1,41zijningevoerd ;datdezenormenzijn
uitgebreidtotallepersonenauto 's,ongeachthuncilinderin­
houd,opbasisvaneenverbeterde Europesetestprocedure
meteenrijcyclusbuitenbebouwde gebiedenenvoorschrif­
tenbetreffende deverdampingsemissie endeduurzaamheid
vanmetdeemissiesamenhangende voertuigonderdelen
alsmedestrengerenormenvooremissiesvanverontreini­
gendedeeltjesdoorauto'smeteendieselmotor ,diebij
Richtlijn91/441/EEG(14)zijningevoerd ;datpersonen­
auto'sbestemdvoorhetvervoervanmeerdanzespassa­
giersenmeteenmaximummassa vanmeerdan2500kg,
lichtebedrijfsvoertuigen enterreinvoertuigen ,dieonder
hettoepassingsgebied vanRichtlijn70/220/EEGvallenen
waarvoortotdusverminderstrengenormengolden,bij
Richtlijn 93/.../EEGaanevenstrengenormenzijn
onderworpen alsdievoorpersonenauto 's,rekeninghou­
dendmetdebijzondere eigenschappen vandezevoertui­
gen;
Overwegende datuithetdoordeCommissie opditterrein
verrichtewerkisgeblekendatdebestetechnologieën
waaroverdeindustrieindeGemeenschap thansbeschikt
verderkunnenwordengeperfectioneerd zodatpersonen­DERAADVANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
GeletophetVerdragtotoprichting vandeEuropese
Economische Gemeenschap ,inzonderheid oparti­
kel100A,
GezienhetvoorstelvandeCommissie ,
Insamenwerking methetEuropeseParlement ,
GezienhetadviesvanhetEconomisch enSociaalComi­
té,
Overwegende datmaatregelen dienentewordenvastge­
stelddiedeeenheidvandeinternemarktwaarborgen ;dat
deinternemarkteenruimtezonderbinnengrenzen omvat
waarinhetvrijeverkeervangoederen,personen,diensten
enkapitaalisgewaarborgd ;
Overwegende datheteersteactieprogramma vandeEuro­
peseGemeenschap inzakehetmilieu('),waaraandeRaad
op22november 1973zijngoedkeuring heeftgehecht,
reedsmaantrekeningtehoudenmetdelaatstevorderingen
opwetenschappelijk gebiedindestrijdtegendeluchtver­
ontreiniging dooruitlaatgassen vanmotorvoertuigen enin
dezezindereedsvastgestelde richtlijnen aantepassen;dat
overeenkomstig hetvijfdeactieprogramma ,datop
30maart1992doordeCommissie werdgoedgekeurd (2),
extrainspanningen moetenwordengeleverdmethetoog
opeenaanzienlijke verlagingvanhethuidigeniveauvan
verontreiniging dooruitlaatgassen vanmotorvoertuigen ;
Overwegende datdebeoogdedoelstellingen ,namelijkde
vermindering vanverontreinigende emissiesdoormotor­
voertuigen endetotstandbrenging enwerkingvande
internemarktvoormotorvoertuigen ,nietopafdoende
wijzedoordeLid-Staten afzonderlijk kunnenworden
verwezenlijkt enderhalvebeteropGemeenschapsniveau
kunnenwordenverwezenlijkt doordeonderlinge aanpas­
singvandewetgevingen vandeLid-Staten metbetrekking
totmaatregelen tegenluchtverontreiniging dooremissies;
Overwegende datRichtlijn70/220/EEG(3),zoalslaatste­
lijkgewijzigd bijRichtlijn93/.../EEG(4),eenvande
afzonderlijke richtlijnen vandeEEG-goedkeuringsproce ­
dureisdieisingesteldbijRichtlijn70/156/EEGvande
Raadvan6februari1970inzakedeonderlinge aanpassing
vandewetgevingen vandeLid-Staten betreffende de(s)PBnr.L42van23.2.1970,blz.1.
(6)PBnr.L225van10.8.1992,blz.1.
(7)PBnr.L159van15.6.1974,blz.61.
(8)PBnr.L32van3.2.1977,blz.32.
(»)PBnr.L223van14.8.1978,blz.48.
(10)PBnr.L197van20.7.1983,blz.1.
(n)PBnr.L36van9.2.1988,blz.1.
(12)PBnr.L214van6.8.1988,blz.1.
(13)PBnr.L226van3.8.1989,blz.1.
(14)PBnr.L242van30.8.1991,blz.1.(')PBnr.C112van20.12.1973,blz.1.
(2)COM(92 )23def.van30maart1992.
(3)PBnr.L76van6.4.1970,blz.1.
(4)Doe.10079/92vandeRaadvan18november 1992.

26.2.93 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C56/35
auto'saanaanzienlijk verlaagdeemissiegrenswaarden kun­
nenvoldoen;datdevoorgestelde normenzowelvoorde
goedkeuring vannieuwevoertuigtypen alsvoordecon­
troleopdeovereenstemming vandeproduktie zullen
gelden,daardegewijzigde methodevoorbemonstering en
statistische beoordeling hetmogelijkmaaktdetoleranties
indegrenswaarden vanvorigestadiavanRichtlijn70/
220/EEGtelatenvervallen ;
Overwegende datdeCommissie uitgebreid overlegmet
belanghebbende partijenheeftgepleegd,waarvanhet
hoogtepunt werdgevormd doorhetsymposium
„Auto-emissies 2000"op21en22september 1992;dat
daarbijisgeblekendatdehuidigeaanpak,dieopde
emissiesviadeuitlaatistoegespitst ,voorhetstadiumna
deimplementatie vandevoorschriften vandezerichtlijn
slechtséénaspectzalvormeninhetkadervaneenveelzij­
digereaanpakwelkeallemaatregelen moetomvattendie
dedoorhetwegverkeer veroorzaakte verontreiniging kun­
nenverminderen ;datinhethuidigestadiumslechtseen
indicatieve opsomming kanwordengegevenvanallepara­
meterswaarvan isvastgesteld datzijeensignificante
invloedopdezeverontreiniging hebben;datdeCommissie
zichzalbelastenmethetnoodzakelijke onderzoek naar
technologische ,milieu-enrendabiliteitsaspecten ,teneinde
vóórjuni1994gekwantificeerde doelstellingen voorde
communautaire maatregelen voorhetjaar2000aante
geven;
Overwegende datdeLid-Staten demogelijkheid dientte
wordengebodenomdoormiddelvanfiscalestimulerings­
maatregelen hetopdemarktbrengenvanvoertuigen die
aandevoorschriften vandezerichtlijnbeantwoorden ,te
bespoedigen ;dathetraadzaamlijktindezerichtlijndeop
hetvoorkomen vandistorsies indeinternemarktgerichte
structuurvoordergelijke stimuleringsmaatregelen tevol­
gen,zoalsvastgesteld inRichtlijn92/97/EEG(1)tot
beperkingvanhetgeluidsniveau vanmotorvoertuigen ;
Overwegende datdekrachtens dezerichtlijnopgelegde
verplichting totvoorafgaande kennisgeving geenafbreuk
doetaanverplichtingen totvoorafgaande kennisgeving die
krachtensanderebepalingen vanhetGemeenschapsrecht ,
metnameartikel93,lid3,vanhetVerdrag,zijnopge­
legd;
Overwegende dathetpastdatdeRaadvóór31december
1995deeisenvoorfase2000vaststelt\yaartoedeCom­
missievóór30juni1994eenvoorstelxtjindienen,220/EEG,alsgewijzigdbijdezerichtlijn,voordedoelein­
denvandeartikelen4,lid1,en7,lid1,vanRichtlijn
70/156/EEG.
2.Metingangvan1januari1996mogendeLid-Staten
omredeneninverbandmetdeluchtverontreiniging door
emissiesnietlanger
—deEEG-goedkeuring verlenenovereenkomstig arti­
kel4,lid1,vanRichtlijn70/156/EEG,noch
—denationalegoedkeuring verlenen,tenzijmenzich
beroeptopdebepalingen vanartikel8,lid2,van
Richtlijn70/156/EEG,
vooreentypevoertuig,indiennietaandevoorschriften
vanRichtlijn70/220/EEG,zoalsgewijzigdbijdezericht­
lijn,isvoldaan .
3.Metingangvan1januari1997
—mogendeLid-Staten certificaten vanovereenstemming
waarvannieuwevoertuigen overeenkomstig debepalin­
genvanRichtlijn70/156/EEGvergezeldgaan,niet
langeralsgeldigbeschouwen voordedoeleinden van
artikel7,lid1,vandierichtlijn,en
—moetendeLid-Staten deregistratie ,deverkoopenhet
inhetverkeerbrengenweigerenvannieuwevoertuigen
dienietvergezeldgaanvaneencertificaatvanovereen­
stemmingovereenkomstig debepalingen vanRichtlijn
70/156/EEG,tenzijberoepkanwordengedaanopde
bepalingen vanartikel8,lid2,vanRichtlijn70/
156/EEG,
omredeneninverbandmetdeluchtverontreiniging door
emissies,indiennietaandevoorschriften vanRichtlijn
70/220/EEG,zoalsgewijzigd bijdezerichtlijn,isvol­
daan.
Artikel3
DeLid-Staten mogenalleenmetbetrekking totmotorvoer­
tuigendievoldoenaanRichtlijn70/220/EEG,alsgewij­
zigdbijdezerichtlijn,infiscalestimuleringsmaatregelen
voorzien .Dezemaatregelen dieneninovereenstemming te
zijnmetdebepalingen vanhetVerdragenvoortste
voldoenaandevolgendevoorwaarden :
—zijmoetengeldenvoorallenieuwevoertuigen dieopde
marktvaneenLid-Staatindehandelwordengebracht
endievervroegd aandevoorschriften vanRichtlijn
70/220/EEG,alsgewijzigd bijdezerichtlijn,vol­
doen;
—zijmoeteneeneindenemenzodraingevolgeartikel2,
lid3,devastgestelde emissiegrenswaarden voornieuwe
motorvoertuigen vankrachtworden;
—zijmoetenvoorelktypemotorvoertuig eenbedrag
vertegenwoordigen dataanzienlijk lagerligtdande
extrakostenvandetechnische oplossingen diezijn
ingevoerd omdevastgestelde waardennatelevenen
vandeinstallatiedaarvanophetvoertuig .
DeCommissie moettegepastentijdeinkennisworden
gesteldvandevoornemens omfiscalestimuleringsmaatre ­
gelenalsbedoeldindeeerstealineaintestellenofte
wijzigen .Voordatdezemaatregelen vankrachtwordenHEEFTDEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
BijlageIbijRichtlijn70/220/EEGwordtgewijzigdover­
eenkomstig debijlagebijdezerichtlijn.
Artikel2
1.Metingangvan1juli1994aanvaarden deLid-Sta­
tendenalevingvandevoorschriften vanRichtlijn70/
(»)PBnr.L371van19.12.1992,blz.1.

Nr.C56/36 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 26.2.93
ii)maatregelen betreffende verontreinigende stof­
fenwaarvoornoggeenvoorschriften zijnvast­
gesteld;
3.aanvullende technische maatregelen inhetkadervan
bijzondere richtlijnen ,waaronder :
—verbeteringen vandebrandstofkwaliteit envoor­
schriftenbetreffende alternatieve brandstoffen (on­
dermeerbiobrandstoffen )voorzoverhetdeemis­
siesvanvoertuigen betreft,
—verscherping vandevoorschriften inzakehetkeu­
rings-enonderhoudsprogramma ;
4.eencoherente strategievoorandereaanvullende maat­
regelenmetbetrekking totdoelstellingen inzakelucht­
kwaliteit ,waaronder :
—hettreffenvanfiscalestimuleringsmaatregelen ,
—verkeersbeheer ,
—verbetering enuitbreiding vanhetopenbarestads­
vervoer .
Deverlaagdegrenswaarden vandebedoeldenieuwericht­
lijnzullenvoornieuwetypegoedkeuringen nietvóór1ja­
nuari2000vantoepassing zijn.Devoorwaarden voorhet
verlenenvanbelastingsvoordelen opbasisvandezegrens­
waardenwordendoordeRaadvastgesteld .moetdeCommissie haartoestemming verlenen;zijdient
daarbijinhetbijzonderrekeningtehoudenmetdegevol­
genvandergelijkemaatregelen voordeinternemarkt.
Artikel4
DeRaadsteltvóór31december 1995opdeinhet
Verdragvoorgeschreven wijzeeenrichtlijnvastovereen
vóór30juni1994doordeCommissie intedienenvoorstel
vooreenverderefasevandecommunautaire maatregelen
tegendedoorhetwegverkeer veroorzaakte luchtverontrei­
niging.
Indierichtlijn,diebetrekking zalhebbenophettijdvakna
hetjaar2000,zalerrekeningmeewordengehoudendat
hetnoodzakelijk isbijdezemaatregelen andereaspecten
danalleenmaarverscherpte grenswaarden inaanmerking
tenemen.Erzalwordenovergegaan toteenramingvande
kosteneneenbeoordeling vandevoordelen vandergelijke
maatregelen dietenopzichtevandenagestreefde doelstel­
lingenevenredig enredelijkmoetenzijn.Detoekomstige
strategiezalondermeeropdevolgendeaspectenzijn
gebaseerd :
1.luchtkwaliteit
Noodzaak vandenalevingvandecommunautaire
criteriainzakeluchtkwaliteit enimplementatie van
gemeenschappelijke communautaire maatregelen be­
treffendedecontroleopendemetingvandelucht­
kwaliteit ;
2.verdereverscherpingen vandevoorschriften vandeze
richtlijn
opbasisvaneenbeoordeling van:
—demogelijkheden vandetraditionele motor-en
naverbrandingstechnologie ,
—mogelijke verbeteringen vandebeproevingsme­
thode,bijvoorbeeld koudstartsysteem ,duurzaam­
heid,verdampingsemissie ,
—mogelijkheden vannieuweaandrijvingstechnieken ,
bijvoorbeeld elektrische tractie,
—maatregelen inverbandmetverscherpte keurings­
enonderhoudsvoorschriften terondersteuning van
detypegoedkeuring ,waaronder bijvoorbeeld
boorddiagnosesystemen ,
—demogelijkenoodzaakvan:
i)specifieke grenswaarden voorHCenNOx
naasteencumulatieve grenswaarde ,enArtikel5
DeLid-Staten doendenodigewettelijkeenbestuursrechte­
lijkebepalingen inwerkingtredenomvóór1juli1994aan
dezerichtlijntevoldoen.ZijstellendeCommissie daarvan
onverwijld inkennis.
WanneerdeLid-Staten dezebepalingen aannemen ,wordt
indiebepalingen naardeonderhavige richtlijnverwezenof
wordthiernaarverwezen bijdeofficiëlebekendmaking
vandiebepalingen .Deregelsvoordezeverwijzingworden
vastgesteld doordeLid-Staten .
Artikel6
DezerichtlijnisgerichttotdeLid-Staten .

26.2.93 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C56/37
BIJLAGE
WIJZIGINGEN VANDEBIJLAGEN BIJRICHTLIJN 70/220/EEG,ALSGEWIJZIGD BIJRICHTLIJN
93/.../EEG(')
BIJLAGEI
1.Punt3.1wordtgelezen:
„3.1.Deaanvraagomgoedkeuring overeenkomstig artikel3vanRichtlijn70/156/EEGvaneen
typemotorvoertuig watbetreftdeuitlaatemissies ,deverdampingsemissies endeduurzaam­
heidvandevoorzieningen tegenluchtverontreiniging wordtingedienddoordevoertuigfabri­
kant.".
2.Punt4wordtgelezen:
„4. VERLENING VANDEEEG-GOEDKEURING
4.1.Indienaandetoepasselijke voorschriften isvoldaan,wordtEEG-goedkeuring verleend
overeenkomstig artikel4,lid3,vanRichtlijn70/156/EEG.
4.2.InbijlageIXiseenmodelvanhetEEG-goedkeuringsformulier opgenomen .".
3.Inpunt5.3.1.4wordendekolomtitels endeeersterijvandetabelvoorvoertuigen vancategorieM
vervangen doorhetvolgende :
Grenswaarden
VoertuigcategorieReferentiemassa
MR
(inkg)Massakoolmonoxide
LI
(ing/km)Gecombineerde massa
koolwaterstoffen en
stikstofoxiden
L2
(ing/km)Massadeeltjes
L3
(ing/km)
Benzine Diesel Benzine Diesel Diesel
M(2) Alle 2,2 1,0 0,50,70)0,08(>)
(1)Totenmet30september 1999geldenvoorvoertuigen metdieselmotoren metdirecteinspuiting devolgende
grenswaarden :
L2=0,9g/kmenL3=0,10g/km.
(2)Metuitzondering van:
—voertuigen bestemdvoormeerdanzespersonen,inclusiefdebestuurder ;
—voertuigen meteenmaximummassa vanmeerdan2500kg.
4.Punt7wordtgelezen:
„7. CONFORMITEIT VANDEPRODUKTIE
7.1.Alsalgemeneregelgeldtdatdemaatregelen diewordengetroffenomdeconformiteit vande
produktie tegaranderen ,inovereenstemming zijnmetdebepalingen vanartikel10van
Richtlijn70/156/EEG.
Deconformiteit vandeproduktiewordtgecontroleerd opbasisvandegegevensvanhet
goedkeuringsformulier vanbijlageIXbijdezerichtlijn.
Indiendecontroleprocedure vandefabrikantvoordebevoegdeinstantienietbevredigend is,
wordendepunten2.4.2en2.4.3vanbijlageXbijRichtlijn70/156/EEGtoegepast .
7.1.1.IndieneenproefvantypeImoetwordenuitgevoerd eneenvoertuigtype eenofmeer
uitbreidingen heeftondergaan ,wordendeproevenverrichtophetvoertuig (devoertuigen )
zoalsomschreven indeoorspronkelijke aanvraagomgoedkeuring .
(')Dehuidigestandvanhetvoorstelistevindenindoe.10079/92vandeRaadvan18november 1992(ENT138/
ENV287).

Nr.C56/38 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 26.2.93
7.1.1.1.Conformiteit vanhetvoertuig bijeenproefvantypeI
Nadeselectiedoordebevoegdeinstantiemagdefabrikantgeenwijzigingen meeraanbren­
genindegeselecteerde voertuigen .
7.1.1.1.1 .Drievoertuigen wordenaselectuitdeseriegenomenenopdeinpunt5.3.1vandezebijlage
beschreven wijzebeproefd .Deverslechteringsfactoren wordenopdezelfdewijzetoegepast .
Degrenswaarden zijninpunt5.3.1.4vandezebijlagevermeld .
7.1.1.1.2 .Indiendedoordefabrikantovereenkomstig bijlageXbijRichtlijn70/156/EEGopgegeven
standaarddeviatie vandeproduktie voordebevoegdeinstantiebevredigend is,wordende
proevenovereenkomstig aanhangsel 1vandezebijlageuitgevoerd .
Indiendedoordefabrikantovereenkomstig bijlageXbijRichtlijn70/156/EEGopgegeven
standaarddeviatie vandeproduktievoordebevoegdeinstantienietbevredigend is,worden
deproevenovereenkomstig aanhangsel 2vandezebijlageuitgevoerd .
7.1.1.1.3 .Deproduktievaneenseriewordtopbasisvaneenproefopeensteekproef vanvoertuigen als
conformdanwelnietconformbeschouwd ,zodravooralleverontreinigingen acceptatiedan
welvooreenvandeverontreinigingen acceptatieplaatsvindt opbasisvandeproefcriteria van
hetbetreffende aanhangsel .
Wanneervooreenvandeverontreinigingen verwerping plaatsvindt ,wordtdebeslissing
hiertoenietgewijzigddooreventueleaanvullende proevendiewordenverrichtomtoteen
beslissinginzakedeoverigeverontreinigingen tekomen.
Indiengeenacceptatieplaatsvindt vooralleverontreinigingen engeenverwerping plaatsvindt
vooreenvandeverontreinigingen ,wordtdeproefmeteenandervoertuigherhaald (zie
figuur1.7).

26.2.93 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C56/39
Proefmet
drievoertuigen
Berekening vandetoetser
Voldoetdetoetservolgensdebetreffende bijlagevoor
tenminsteeenvandeverontreinigingen aande
verwerpingscriteria voordeserie?JA Serieniet
conform
NEE
NEE Voldoetdetoetservolgensdebetreffende bijlagevoor
tenminsteeenvandeverontreinigingen aande
acceptatiecriteria voordeserie?
JA
Vooreenofmeerverontreinigingen vindt
acceptatieplaats
Vindtvooralleverontreinigingen acceptatie
plaats?JASerieconform
NEE
Extravoertuigbeproeven
Figuur1.7

Nr.C56/40 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 26.2.93
7.1.1.2.Inafwijkingvanhetbepaaldeinpunt3.1.1vanbijlageIIIwordendeproevenverrichtmet
voertuigen waarmeenognietisgereden .
7.1.1.2.1 .Opverzoekvandefabrikantwordendeproevenevenwelverrichtopvoertuigen diereedszijn
ingereden :
—totmaximaal 3000kmvoorvoertuigen metelektrische ontsteking ;
—totmaximaal 15000kmvoorvoertuigen metcompressieontsteking .
Inditgevalwordthetinrijdenverzorgddoordefabrikant,diezichertoeverbindtgeen
wijzigingen inhetvoertuigaantebrengen .
7.1.1.2.2 .Indiendefabrikanthetvoertuigwenstinterijden(totxkm,waarbijx<3000kmvoor
voertuigen metelektrische ontsteking enx^15000kmvoorvoertuigen metcompressieont­
steking),wordtonderstaande procedure gevolgd:
—deverontreinigingsemissies (typeI)wordenbijheteerstebeproefdevoertuiggemetenna
0kmennaxkm;
—voorelkvandeverontreinigingen wordtdeverloopcoëfficiënt berekendoponderstaande
wijze:
emissiesnaxkm
emissiesna0km
Dezecoëffiëntkankleinerzijndan1;
—devolgendevoertuigen wordennietingereden ,dochinplaatsdaarvanwordtdewaarde
vandeemissiena0kmmetbehulpvandeverloopcoëfficiënt gecorrigeerd .
Inditgevalwordendevolgendewaardengenomen :
—dewaardennaxkmvoorheteerstevoertuig,
—dewaardenna0kmvermenigvuldigd metdeverloopcoëfficiënt voordevolgende
voertuigen .
7.1.1.2.3 .Aldezeproevenmogenwordenuitgevoerd metbrandstofvanhandelskwaliteit .Opverzoek
vandefabrikantmogenechterdeinbijlageVIIIbeschreven referentiebrandstoffen worden
gebruikt .
7.1.2.IndieneenproefvantypeIIInodigis,wordtdezeverrichtbijallevoordeCOP-proef van
typeI(ziepunt7.1.1.1)geselecteerde voertuigen .Ermoetwordenvoldaanaande
voorwaarden vanpunt5.3.3.2.
7.1.3.IndieneenproefvantypeIVnodigis,wordtdezeverrichtovereenkomstig punt7vanbij­
lageVI.".
Aanhangsel 1
1.Ditaanhangsel geefteenbeschrijving vandeprocedure diemoetwordengevolgdomnategaanofbijde
proefvantypeIaandeeisenbetreffende deconformiteit vandeproduktie isvoldaaningevaldedoorde
fabrikantopgegeven standaarddeviatie vandeproduktiebevredigend is.
2.Bijeenminimumsteekproefomvang van3wordtdesteekproef zouitgevoerd dateenpartijmet40%uitval
deproefmeteenkansvan0,95doorstaat (risicofabrikant =5%),terwijleenpartijmet65%uitvalde
proefmeteenkansvan0,1doorstaat (risicoconsument =10%).
3.Voorelkvandeindepunten5.3.1.4vanbijlageIgenoemde verontreinigingen wordtdevolgende
procedure gevolgd(ziefiguur1.7).
L=Denatuurlijke logaritmevandevoordeverontreiniging geldendegrenswaarde .
x,=Denatuurlijke logaritmevandemeetwaarde voorheti-devoertuigvandesteekproef .
s=Eenschattingvandestandaarddeviatie voordeproduktie (nadatdenatuurlijke logaritmevande
meetwaarden isbepaald).
n=Demomentele steekproefomvang .

26.2.93 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C56/41
4.Berekenvoordesteekproef detoetser,diedesomisvandegenormaliseerde afwijkingen vande
grenswaarde enalsvolgtisgedefinieerd :
n
1I(L-Xi)s
i=1
5.Dan:
—vindtvoordeverontreiniging acceptatieplaatsindiendetoetsergroterisdandeintabel1.1.5vermelde
acceptatiegrens ;
—vindtvoordeverontreiniging verwerping plaatsindiendetoetserkleinerisdandeintabel1.1.5
vermeldeverwerpingsgrens ;
—wordtindeoverigegevalleneenextravoertuigbeproefdovereenkomstig punt7.1.1.1vanbijlageIen
wordtdeberekening voordemetéénexemplaar uitgebreide steekproef opnieuwuitgevoerd .
TABEL1.1.5
Cumulatief aantal
beproefdevoertuigen
(momentele
steekproefomvang )Acceptatiegrens Verwerpingsgrens
3 3,327 -4,724
4 3,261 -4,790
5 3,195 -4,856
6 3,129 -4,922
7 3,063 -4,988
8 2,997 -5,054
9 2,931 -5,120
10 2,865 -5,185
11 2,799 -5,251
12 2,733 -5,317
13 2,667 -5,383
14 2,601 -5,449
15 2,535 -5,515
16 2,469 -5,581
17 2,403 -5,647
18 2,337 -5,713
19 2,271 -5,779
20 2,205 -5,845
21 2,139 -5,911
22 2,073 -5,977
23 2,007 -6,043
24 1,941 -6,109
25 1,875 -6,175
26 1,809 -6,241
27 1,743 -6,307
28 1,677 -6,373
29 1,611 -6,439
30 1,545 -6,505
31 1,479 -6,571
32 -2,112 -2,112

Nr.C56/42 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen 26.2.93
Aanhangsel 2
1.Ditaanhangsel geefteenbeschrijving vandeprocedure diemoetwordengevolgdomnategaanofbijde
proefvantypeIaandeeisenbetreffende deconformiteit vandeproduktie isvoldaaningevaldefabrikant
geenofonvoldoende bewijzenlevertvandestandaarddeviatie vandeproduktie .
2.Bijeenminimumsteekproefomvang van3wordtdesteekproef zouitgevoerd dateenpartijmet40%uitval
deproefmeteenkansvan0,95doorstaat (risicofabrikant=5%),terwijleenpartijmet65%uitvalde
proefmeteenkansvan0,1doorstaat (risicoconsument =10%).
3.Demetingen vandeinpunt5.3.1.4vanbijlageIbedoeldeverontreinigingen wordengeachteen
lognormale verdelingtehebbenenmoeteneerstinhunnatuurlijke logaritmewordenomgezet.Laatm0en
mrespectievelijk deminimum-enmaximumsteekproefomvang zijn(m0=3enm=32)ennhetnummer
vanhetmomenteel beproefdeexemplaar .
4.AlsX),x2,...,Xjdenatuurlijkelogaritmen zijnvandereeksmeetwaarden vandeverontreiniging enLde
natuurlijke logaritmevandegrenswaarde voordeverontreiniging ,danwordtgedefinieerd :
dj=xj-L
n
1I3„ndjen
j=l
n
V„2=1I(dj-dn)2n
J=1
5.Intabel1.2.5staandewaardenvandeacceptatiegrens (An)endeverwerpingsgrens (Bn)alsfunctievan
hetnummervanhetmomenteel beproefdeexemplaar .Metdetoetser,deverhouding dn/Vn,wordtop
onderstaande wijzebepaaldofeenseriegeaccepteerd ofverworpen wordt:
Voorm0<n<m:
—wordtdeseriegeaccepteerd indiendn/Vn<An;
—wordtdeserieverworpen indiend„/Vn^Bn;
—wordteenextrametinggedaanindienAn<dn/Vn<Bn.
6.Opmerkingen
Onderstaande recursieve formuleszijnnuttigvoordeberekening vandeopeenvolgende waardenvande
toetser :
3»= +Vd"
1 (d-d)2vn>=a--)vn_P+^yn n-1
(n=2,3,...;d,=dt:V,=0).

26.2.93 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.C56/43
TABEL1.2.5
Minimumsteekproefomvang =3.
Cumulatief aantalbeproefde
voertuigen
(momentele steekproefotnvang )Acceptatiegrens
A„Verwerpingsgrens
B„
3 -0,80381 16,64743
4 -0,76339 7,68627
5 ^0,72982 4,67136
6 -0,69962 3,25573
7 -0,67129 2,45431
8 -0,64406 1,94369
9 -0,61750 1,591Œ5
10 -0,59135 1,33295
11 -0,56542 1,13566
12 -0,53960 0,97970
13 -0,51379 0,85307
14 -0,48791 0,74801
15 -0,46191 0,65928
16 -0,43573 0,58321
17 -0,40933 0,51718
18 -0,38266 0,45922
19 -0,35570 0,40788
20 -0,32840 0,36203
21 -0,30072 0,32078
22 -0,27263 0,28343
23 -0,24410 0,24943
24 -0,21509 0,21831
25 -0,18557 0,18970
26 -0,15550 0,16328
27 -0,12483 0,13880
28 -0,09354 0,11603
29 -0,06159 0,09480
30 -0,02892 0,07493
31 0,00449 0,05629
32 0,03876 0,03876