11. 5. 77 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen Nr. C 114/9 
Advies  inzake  een voorstel  voor  een richtlijn  van de Raad  inzake  de onderlinge  aanpassing  der 
wetgevingen  van de Lid-Staten  betreffende  defrosters  en demisters  van  motorvoertuigen 
De tekst  waarop  de adviesaanvrage  betrekking  heeft  is bekendgemaakt  in Publikatieblad  van  de 
Europese  Gemeenschappen  nr.  C 43 van  21 februari  1977,  blz.  24. 
A. JURIDISCHE  GRONDSLAG  VAN  HET  ADVIES 
Op 22 november  1976  heeft  de Raad  besloten  het Economisch  en Sociaal  Comité  overeenkom-
stig de bepalingen  van artikel  100 van het Verdrag  tot oprichting  van de Europese  Economische 
Gemeenschap  over  bovengenoemd  voorstel  te raadplegen. 
B. ADVIES  VAN  HET  ECONOMISCH  EN SOCIAAL  COMITÉ 
Het Economisch  en Sociaal  Comité  heeft  beraadslaagd  over  zijn  advies  inzake  voornoemd 
onderwerp  tijdens  zijn op 30 en 31 maart  1977  te Brussel  gehouden  147e  zitting. 
Dit advies  luidt  als volgt: 
HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ, 
Gezien  de adviesaanvrage  van de Raad  der Europese  Ge-
meenschappen  d.d.  22 november  1976, 
Gezien  artikel  100  van het Verdrag  tot oprichting  van de 
Europese  Economische  Gemeenschap, 
Gezien  het besluit  van zijn Bureau  d.d. 23 november  1976, 
de Afdeling  voor  industrie,  handel,  ambacht  en dienstver-
lening  te belasten  met het opstellen  van een advies  en een 
rapport  inzake  deze  materie, 
Gezien  het advies  van de Afdeling  voor  industrie,  handel, 
ambacht  en dienstverlening  d.d.  2 maart  1977, 
Gezien  het rapport  dat is ingediend  door  de heer  Maspro-
ne, rapporteur,  en de heer  De Grave,  co-rapporteur, 
Gezien  de beraadslagingen  tijdens  zijn  147e  zitting  van 
30 en 31 maart  1977,  vergadering  van 30 maart  1977, 
BRENGT  VOLGEND  ADVIES  UIT, 
dat met  algemene  stemmen  is goedgekeurd. 
Het Comité  stemt  in met  het voorstel  van de Commissie 
doch  merkt  hierover  het volgende  op: 
1. Het  constateert  tot zijn voldoening  dat met het richt-
lijnvoorstel  beoogd  wordt,  een grote  mate  van verkeers-
Gedaan  te Brussel,  30 maart  1977. veiligheid  te verwezenlijken  m.b.t.  het zicht  van  de be-
stuurder  tijdens  het rijden.  Het merkt  op dat de autofabri-
kanten  door  de technische  vooruitgang  op dit gebied 
nieuwe  procédés  zouden  kunnen  toepassen  (b.v.  elektri-
sche voorruitverwarming). 
2. Het  Comité  wijst  er evenwel  op dat de vaststelling 
van de richtlijn  geenszins  inhoudt  dat in sommige  gevallen 
andere  klassieke  hulpmiddelen  die ervoor  moeten  zorgen 
dat de bestuurder  een goed  zicht  heeft  (spuitbussen,  doe-
ken) overbodig  worden.  In elk geval  blijven  het gezonde 
verstand  van de bestuurder  en het rekening  houden  met de 
medemens  de doorslaggevende  factor  voor  de verkeersvei-
ligheid.  De bestuurder  moet  pas gaan  rijden  wanneer  hij 
door  de voorruit  van zijn  voertuig  zoveel  zicht  heeft  als 
voor  het veilig  rijden  vereist  is. Dit zicht  wordt  in veel  ge-
vallen  sneller  en goedkoper  verkregen  door  de voorruit 
met de hand  schoon  te maken. 
3. Daarentegen  is het absoluut  noodzakelijk  dat de de-
frosters  en demisters  tijdens  het rijden  voortdurend  ervoor 
zorgen  dat de ijsafzetting  en de dampaanslag  op de voor-
ruit verdwijnt.  Volgens  het Comité  kan,  gezien  de huidige 
stand  van  de techniek,  ook  door  middel  van  een bij een 
minder  lage  temperatuur  dan -18  °C te verrichten  test aan 
deze eis worden  voldaan,  aangezien  tijdens  het rijden  de 
dampaanslag  ook bij temperaturen  van lager  dan - 18 °C 
verdwijnt.  Daarom  wordt  de Commissie  verzocht,  de 
voorgestelde  temperatuurlimiet  nogmaals  te bezien  en 
daarbij  het nut van de hogere  kosten  die hiermee  gemoeid 
zijn en de redenen  die in het rapport  van de Afdeling  wor-
den aangevoerd  in haar  overwegingen  te betrekken. 
De Voorzitter 
van het Economisch  en Sociaal  Comité 
Basil  de FERRANTI