Nr. C 114/6 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen 11. 5. 77 
banden  ervoor  worden  vrijwel  uitsluitend  voor  het be-
trokken  model  ontworpen.  Voor  zowel  de bandenfabri-
kant als de autoconstructeur  is het bijgevolg  een presti-
gekwestie,  alleen  materiaal  van zeer  hoge  kwaliteit  te ge-
bruiken. 
2:1.3.  Voorts  merkt  het Comité  op dat de technische 
voorschriften  van de richtlijn  niet van toepassing  dienen  te 
zijn op banden  die uitdrukkelijk  ontworpen  en vervaar-
digd zijn voor  wagens  die vóór  1950  zijn gebouwd,  aange-
zien deze  gering  in aantal  zijn.  Het Comité  merkt  tevens 
op dat zeer  speciale  banden,  zoals  die welke  worden  ge-
bruikt  voor  autoraces  en -rally's  speciaal  op de voertuigen 
en op de circuits  worden  afgestemd.  Deze  banden  dienen 
daarom  van  het  toepassingsgebied  van  de richtlijn  te 
worden  uitgesloten. 
2.1.4.  Het  Comité  acht  het gewenst  dat de tekst  achter 
het derde  streepje  „luchtband"  als volgt  wordt  gewijzigd: „ „luchtband",  elke  nieuwe  luchtband,  bestemd  voor 
na 1950  gebouwde  voertuigen  met  een  maximum-
snelheid  van ten hoogste  210  km per uur.  Niet  onder 
het toepassingsgebied  van  de richtlijn  vallen  lucht-
banden  die uitdrukkelijk  zijn  ontworpen  en vervaar-
digd voor  sportwedstrijden.". 
2.2. Artikel  6, leden  1 en 2 
2.2.1.  Het  Comité  wijst  op het uit lid 1 voortvloeiende 
gevaar  dat  sommige  Lid-Staten  nieuwe  technische  be-
lemmeringen  in het leven  zullen  roepen  die strijdig  zijn 
met de geest  van de richtlijn.  Het is voorts  van mening  dat 
de in lid 2 vastgestelde  termijn  van zes weken  veel  te lang 
is, daar  in dit geval  de veiligheid  van de consument  ernstig 
in gevaar  wordt  gebracht. 
3. Ten  slotte  vestigt  het Comité  de aandacht  van  de 
Commissie  op de in het rapport  van de Afdeling  opgeno-
men opmerkingen. 
Gedaan  te Brussel,  30 maart  1977. 
De Voorzitter 
van het Economisch  en Sociaal  Comité 
Basil  de FERRANTI 
Advies  inzake  een voorstel  voor  een richtlijn  van de Raad  betreffende  de onderlinge  aanpassing 
van de wetgevingen  van  de Lid-Staten  inzake  de verwarming  van  het interieur  van  motor-
voertuigen 
De tekst  waarop  de adviesaanvrage  betrekking  heeft  is bekendgemaakt  in Publikatieblad  van  de 
Europese  Gemeenschappen  nr.  C 37 van 14 februari  1977,  blz.  22. 
A. JURIDISCHE  GRONDSLAG  VAN  HET  ADVIES 
Op 14 januari  1977  heeft  de Raad  besloten  het Economisch  en Sociaal  Comité  overeenkomstig 
de bepalingen  van artikel  100  van het Verdrag  tot oprichting  van de Europese  Economische 
Gemeenschap  over  bovengenoemd  voorstel  te raadplegen. 
B. ADVIES  VAN  HET  ECONOMISCH  EN SOCIAAL  COMITÉ 
Het Economisch  en Sociaal  Comité  heeft  beraadslaagd  over  zijn  advies  inzake  voornoemd 
onderwerp  tijdens  zijn op 30 en 31 maart  1977  te Brussel  gehouden  147e  zitting. 
Dit advies  luidt  als volgt: 
HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ, 
Gezien  de adviesaanvrage  van de Raad  der Europese  Ge-
meenschappen  van 14 januari  1977, 
Gezien  artikel  100  van het Verdrag  tot oprichting  van de 
Europese  Economische  Gemeenschap, Gezien  het besluit  van zijn Bureau  d.d. 25 januari  1977,  de 
Afdeling  voor  industrie,  handel,  ambacht  en dienstverle-
ning te belasten  met  het opstellen  van  een advies  inzake 
deze materie, 
Gezien  het advies  van de Afdeling  voor  industrie,  handel, 
ambacht  en dienstverlening  d.d.  2 maart  1977, 
11. 5. 77 Publikatieblad  van  de Europese  Gemeenschappen Nr. C 114/7 
Gezien  het rapport  van de heer  Masprone,  rapporteur, 
Gezien  de beraadslagingen  tijdens  zijn  147e  zitting  van 
30 en 31 maart  1977,  vergadering  van 30 maart  1977, 
Gedaan  te Brussel,  30 maart  1977. BRENGT  VOLGEND  ADVIES  UIT, 
dat met  algemene  stemmen  is goedgekeurd. 
Het Comité  stemt  in met  het voorstel  van de Commissie, 
maar  vestigt  de aandacht  van de communautaire  instan-
ties op de opmerkingen  die in het rapport  van de Afdeling 
zijn opgenomen. 
De Voorzitter 
van het Economisch  'en Sociaal  Comité 
Basil  de FERRANTI 
Advies  inzake  een voorstel  voor  een richtlijn  van de Raad  betreffende  de onderlinge  aanpassing 
van de wetgevingen  van  de Lid-Staten  inzake  de wielbeschermingen 
De tekst  waarop  de adviesaanvrage  betrekking  heeft  is bekendgemaakt  in Publikatieblad  van  de 
Europese  Gemeenschappen  nr.  C 37 van  14 februari  1977,  blz.  27. 
A. JURIDISCHE  GRONDSLAG  VAN  HET  ADVIES 
Op 14 januari  1977  heeft  de Raad  besloten  het Economisch  en Sociaal  Comité  overeenkomstig 
de bepalingen  van artikel  100  van het Verdrag  tot oprichting  van de Europese  Economische 
Gemeenschap  over  bovengenoemd  voorstel  te raadplegen. 
B. ADVIES  VAN  HET  ECONOMISCH  EN SOCIAAL  COMITÉ 
Het Economisch  en Sociaal  Comité  heeft  beraadslaagd  over  zijn  advies  inzake  voornoemd 
onderwerp  tijdens  zijn  op 30 en 31 maart  1977  te Brussel  gehouden  147e  zitting. 
Dit advies  luidt  als volgt: 
HET  ECONOMISCH  EN  SOCIAAL  COMITÉ, 
Gezien  de adviesaanvrage  van de Raad  der Europese  Ge-
meenschappen  d.d.  14 januari  1977, 
Gezien  artikel  100  van het Verdrag  tot oprichting  van de 
Europese  Economische  Gemeenschap, 
Gezien  het besluit  van zijn Bureau  d.d. 25 januari  1977  de 
Afdeling  voor  industrie,  handel,  ambacht  en dienstverle-
ning te belasten  met het opstellen  van een advies  inzake  dit 
onderwerp, 
Gezien  het advies  van de Afdeling  voor  industrie,  handel, 
ambacht  en dienstverlening  d.d.  2 maart  1977, 
Gezien  het rapport  van de rapporteur,  de heer  Masprone, 
Gezien  de beraadslagingen  tijdens  zijn  147e  zitting  van 
30 en 31 maart  1977,  vergadering  van 30 maart  1977, BRENGT  VOLGEND  ADVIES  UIT, 
dat met  algemene  stemmen  is goedgekeurd. 
Het Comité  stemt  in met  het richtlijnvoorstel;  niettemin 
wil het de volgende  opmerkingen  maken: 
1. Het  richtlijnvoorstel  bevat,  in het bijzonder  in de pa-
ragrafen  2.1.2.1,2.1.2.2  en 2.1.2.3  constructievoorschrif-
ten. 
2. In  dit verband  verzoekt  het Comité  de Commissie 
haar gedachten  te laten  gaan  over  het feit dat het op het 
gebied  van de veiligheid  van het gebruik  van motorvoer-
tuigen  gewoonlijk  zoveel  mogelijk  wordt  vermeden  con-
structievoorschriften  uit te vaardigen.  Het  zou beter  zijn 
aan te geven  aan  welke  prestatienormen  de constructie 
moet  beantwoorden,  waarbij  de constructeur  vrij is op de 
wijze  die hij het geschiktst  acht,  aan deze  normen  te vol-
doen.