ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(75)621
Vol.1975/0236

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIEVANDEEUROPESEGEMEENSCHAPPEN
COM(75)621def.
Brussel.8december1975
Voorstelvooreen
RICHTLIJN VANDERAID
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingenderlid-staten
metbetrekkingtotdemaatregelendiemoetenwordengenomentegen
deverontreiniging doordieselmotoren ,bestemdvoordelandbouw­
trekkersen-machines
(doordeCommissiebijdeRaadingediend)
0(75)621def.

VERKLARING
ALGEMEEN
Ditvoorstel voor eenrichtlijn isopgenomen inhetkader van de
communautaire goedkeuringsprocedure voor landbouw -ofbosbouvtrekkers
opwielen diehetonderwerp uitmaakt vanrichtlijn vs.i d?
Raad van4maart 197^(1)»
Ditvoorstel beoogt deonderlinge aanpassing van dewetgevingen der
lid-staten met betrekking tot demaatregelen diemoeten worden ge-
nonen tegen deverontreiniging door motoren met compressie-ontsteking
(dieselmotoren ),bestemd voor hetaandrijven van degenoemde trekkers .
Dergelijke maatregelen zijn noodzakelijk gebleken gezien het feit dat
■deze trekkers eengroeiend aandeel innemen inhetwegverkeer in
landbouwstreken van deGemeenschap .Dewerking van.de dieselmotoren
van trekkers welke opdeweg circuleren ,verschilt over het .algemeen
niet .zozeer van dievanhetzelfde type motor waarmee bedrijfsvoer -
tuigen worden uitgerust . .
Bijgevolg acht deCommissie het ,wathunverontreiniging betreft ,in
principe wenselijk demotoren van trekkers ,aandezelfde proeven te
onderwerpen enhiervoor dezelfde beperkingen inacht' te.nemen als de
Raad inzijn richtlijn 72/306/EEGvan2augustus 1972 voor motor­
voertuigen (2)heeft vastgestelde
Eendergelijke maatregel bièdt hétvoordeel datalle metdieselmotoren
uitgeruste machines diedeelnemen aanhetwegverkeer ,opdezelfde ma­
nier worden behandeld endat detaak van demet degoedkeuring ende
controle van deze machines belaste instanties wordt vereenvoudigd .
COMMENTAAR OPHET VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN
Hettoepassingsgebied isbeperkt totlandbouw -ofbosbouwtrekkers op
wielen met eendoor deconstructie bepaalde maximumsnelheid ,dieligt
tussen 6en25km/u.(artikel 1)*
(1)PBNo.L8kvan28maart 197V blz.10
(2)PBNo.L190van20augustus 1972

Artikel2bepaaltdatdevoorschriften metbetrekkingtotde
verontreiniging doordieselmotoren ,waarmeedezetrekkersworden
uitgerust,deeluitmaken vandeE3G-goedkeuringsprocodure .
Aangezionineenaantallid-statenthansnoggeennationalegoedkeurings-
procedurebestaat,ishetnoodzakelijk voorschriften vasttestellen
-doorhetmogelijkwordthetgebruikvanvoertuigenindezestaten
krachtensdevoorschriften vanderichtlijn(artikel3)(l)teverzekeren.
Inhetgevalhetprototypewordtgewijzigdmoetdelid-staatdiede
goedkeuringheeftverleend,kunnennagaanofhetnodigiT:roüMorvG.
teverrichten(artikel4)•
Io:itil:el5wordtdeprocedurevastgesteld voordeaanpassingvandein
dobijlageopgenomenvoorschriften aandevooruitgang vandetechniek;
dezeprocedureisvermeldinartikel13vanderichtlijnvandeRaad
74/I50/SEGvan4maart1974betreffendedegoedkeuringvanlandbouw-of
bosbouwtrekkersopwielen.
Inartikel6wordtvastgestelddattweetermijneninachtmoetenworden
genomen.Vft6rhetverstrijken vandeeerstetermijnmoetendelid-staten
demaatregelen welkenoodzakelijkzijnomdeze.richtlijninachttenemen,
goedkeuren enpubliceren.Detweedetermijnbepaaltdedatumwaaropalle
lid-statentegelijkertijd degemeenschappelijk voorschriften dienentoe
tepassen(artikel6,paragraafl).
TenslottedientdeCommissiebinneneenredelijketermijnopdehoogte
tewordengesteldvanalleontwerp-voorschriften dieophetdoordericht­
lijnbedoeldegebiedindelid-statenwordenuitgewerkt,zodatzijaande
handvandezeinformatieeventueelopmerkingen kanmakenoverdeze
ontwerpen(artikel6,paragraaf2).
•/.
(l)PBN°L73van27maart1972:"Aktenbetreffendedetoetreding
totdeEuropeseGemeenschappen vanhetkoninkrijkDenemarken ,
Ierland,hetVerenigdKoninkrijkvanGroot-Brittanni'ë enNoord-
lerland".Aktebetreffende detoetredingsvoorwaarden endeaan­
passingderverdragen-bijlageI,titelX.

Indotechnischebijlage,zijndenodige "bepalingenopgenomen,de
procedurevoordeaanvraagvandeEEG-goedkeuring ,despecificaties
enomschrijvingen vandeproevenalsmededèlimietwaarden diein
verbandmetdedichtheidvandetijdensdeproefbijconstante
toerentallen geëmitteerde rookinachtdienentewordengenomen.
Teneinderekeningtekunnenhoudenmetdespecifiekeverschillen ,
welkeeigenzijnaandewarkingvandemetdieselmotoren uitgeruste '
trekkersinhetwegverkeer ,achtdeCommissiehetwenselijk om,met
instemmingvandeskundigen vandewerkgroep"Trekkersenlandbouw-;•
machines"enkelewijzigingen aantebrengenindezelaatsteproef
tenaanzienvandiewelkeisopgenomeninrichtlijn72/306/E3G
inzakedemotorvoertuigen »..Dezeproefwordt,wattrekkersbetreft,
verrichtmet8C$vandemaximalemotorbelasting inplaatsvan,zoals
bijmotorvoertuigen ,metdevollebelastingendebenedengrensvan
dereekstoerentallen ,diegebruiktmoetenworden,moetovereenkomen
methettoerentalwaarbijdémotorvoortrekkershetmaximumkoppel
voortractorenoutwikkelinplaatsvan45%vanhettoerentalwaarbij
demotortenaanzienvanmotorvoeruigen zijnmaximaalvermogenontwikkelt.
RAADPLEGING VANHETEUBOPESE PARLEMENT ENHETECONOMISCH ENSOCIAALCOICTTE
Hetadviesvandezetweeinstantiesiskrachtensdebepalingenvan
artikel100,alinea2,noodzakelijk .

-1-
Voorstelvoorean
RICHTLI .TNVAITDERAAD
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingen
derLid-statenmetbetrekkingtotdemaatregelendiemoetenworden
genomentegendeverontreiniging doordieselmotoren ,bestemdvoor
delandbouwtrekkers en•'•machines
DERAADVANDEEUROPESEGEMEENSCHAPPEN ,
GeletophetVerdragtotoprichtingvandeEuropeseEconomische Gemeenschap ,
inzonderheid opartikel100,
GezienhetvoorstelvandeCommissie,
GezienhetadviesvanhetEuropeseParlement,
GezienhetadviesvanhetEconomischenSociaalComité,
Overwegende datdetechnischevoorschriften waaraantrekkerskrachtensdenationale
wetgevingen moetenvoldoen,onderanderebetrekkinghebbenopdeverontreiniging
doordieselmotoren bestemdvoorhetaandrijvenvantrekkers;
Overwegendedatdezevoorschriften vanlid-staattotlid-staatverschillen ;dat
hetderhalvenoodzakelijk isdatalleLid-statendezelfdevoorschriften aan­
nemen,hetzijteraanvulling ,hetzijinplaatsvanhunhuidigeregeling,met
nameteneindevooriedertypetrekker -deEEG-goedkeuringsprocedure vande
richtlijnvandeRaad van4maart1974inzake ,deonderlingeaan­
passingvandewetgevingen vandeLid-statenbetreffende degoedkeuring van
land-ofbosbouwtrekkersopwielen(l)tekunneninvoeren;
Overwegendedatdeonderlingeaanpassingvandenationalewetgevingenbetreffende
trekkersdewederzijdse erkenningtussendeLid-statenmeebrengtvandedoor
iedervanhenopgrondvandegemeenschappelijke voorschriften uitgevoerdekeuringen ;
datvoordegoedewerkingvanzulkeensysteemvereistisdatdievoorschriften
dooralleLid-statenvanafdezelfdedatumwordentoegepast,
••«I••«
(1)P.B.noL84van28.03.1974,p.10

HEEFT DEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
1» Onder trekker (landbouw -ofbosbouwt rekker )wordt verstaan ieder motor­
voertuig opwielen ofrupsbanden mettenminste twee assen ,voornamelijk
bestemd voor tractiedoeleinden eninhetbijzonder ontworpen voor hettrekken ,
duwen ,dragen ofinbeweging brengen vanbepaalde werktuigen ,machines of
aanhangwagens dievoor gebruik indeland-ofbosbouw sijn bestemd .Detrekleer
kanzijn ingericht voor hetvervoer vaneenlading envanmeerijders .
2. Deze richtlijn geldt slechts voor deinlid 1omschreven trekkers ,
gemonteerd opluchtbanden ,mettwee assen enmeteendoor deconstructie
bepaalde maximumsnelheid dieligt tussen 6en25km/h.
Artikel 2
DeLid-staten mogen deEEG-goedkeuring ofdenationale goedkeuring
vaneentrekker ,niet weigeren omredenen inverband metdeverontreiniging
door dedieselmotor die .genoemde trekker aandrijft ,indien diebeantwoordt
aandevoorschriften indebijlagen I,II,III ,IVenVI.
Artikel 3
DeLid-staten mogen deverkoop ,deregistratie ,hetinhetverkeer
brengen ofhetgebruik vantrekkers niet weigeren ofverbieden omredenen
inverband metdeverontreiniging door dedieselmotor diegenoemde trekker
aandrijft ,indien diebeantwoordt aandevoorschriften indebijlagen I,II,
III ,IVenVI»
Artikel 4
DeLid-staat diedegoedkeuring heeft verleend ,treft denodige
maatregelen ominkennis teworden gesteld vanelke wijziging vaneender
inbijlage I,punt 2.2.,genoemde onderdelen ofkenmerken .Debevoegde
autoriteiten vandeze Staat beoordelen ofopdegewijzigde trekker nieuwe
proeven moeten worden verricht enofdaarbij eennieuw keuringsrapport moet
worden opgesteld .Indien uitdeproeven blijkt datniet aandevoorschriften
vandeze richtlijn isvoldaan ,wordt dewijziging niet toegestaan .

Artikel' 5
Dewijzigingen dienoodzakelijk ,zijn omdevoorschriften vandebijla­
genXtotennetXvandeze richtlijn aantepassen aandetechnische vooruit­
gang ,worden vastgesteld overeenkomstig deprocedure vanartikel 13vande
richtlijn vandeHaad 74/15O/EEGvan4maart 1974 .
.Artikel 6
1. DeLid-staten diénen vóór 1oktober 1977 debepalingen vast testellen
enbekend temaken dienodig zijn omaandeze richtlijn tevoldoen .Zijstellen
deCommissie hiervan onmiddellijk inkennis .
Zijpassen diebepalingen toe metingang van1april 1978®
2. Nadekennisgeving vandeze richtlijn dragen deLid-staten erzorg
voor datieder ontwerp vanwettelijke enbestuursrechtelijke bepalingen die
zijoverwegen intevoeren ophetgebied waarop deze richtlijn vantoepassing
is,tijdig terkennis vandeCommissie wordt gebracht ,teneinde deCommissie
degelegenheid tebieden haar standpunt terzake tebepalen .
Artikel 7
Deze richtlijn isgericht totdeLid-staten .

BIJLAGE I1)
DEFINITIES ,AANVRAAG OMEEG-GOEDKEURING ,SYMBOOL VANDEGECORRIGEERDE
WAARDE VANDEABSORPTIECOËFFICIËNT ,SPECIFICATIES ,PROEVEN ,
OVEREENSTEMMING VAN DEPRODUKTIE •
(1.)
2. DEFINI TIES '
Indeze richtlijn wordt verstaan onder :
(2.1.)
2.2 . "trekker type "voor watbetreft debeperking vanverontreinigende motor -
uitlaatgassen »detrekkers dieonderling geen essentiële verschillen ver­
tonen ;deze verschillen kunnen metname betrekking hebben opdeken­
merken vandetrekker ofvandemotör alsomschreven inbijlage II,
2.3 . "dieselmotor ",eenmotor diewerkt volgens hetprincipe vande
"ontsteking door compressie ",
2.4* "koudstart inrichting' 1,eeninrichting diewanneer zijwerkt ,tijdelijk
dehoeveelheid aandemotor geleverde brandstof verhoogt endiebedoeld
isomhetstarten vandemotor tevergemakkelijken ,
2.5 » "opaciteitsmeter ",eenapparaat datbestemd isomcontinu delicht -
absorptiecoëfficiënt van dedoor detrekkers veroorzaakte uitlaatgassen
temeten ..
3. VERZOEK OMEEG-GOEDKEURING
3.1 » Hetverzoek omgoedkeuring moet worden ingediend door defabrikant of
door zijn gevolmachtigde
3.2 . Deaanvrage gaat vergezeld van dehierna vermelde stukken indrievoud
envan -devolgende gegevens :
3.2.1 . beschrijving vanhettype motor metalle inbijlage IIopgenomen gegevens ,
3.2.2 . tekeningen vandeverbrandingsruimte envanhetbovenvlak van dezuiger
••
(1)De'onderverdelingen inpunten vandebijlagen bijdeze richtlijn zijn dezelfde
alsdeze vanderichtlijn VandeRaad 72/3O6/EEGvan2augustus 1972 inzake
deonderlinge aanpassing vandewetgevingen derLid-staten met betrekicing
totdemaatregelen diémoeten worden genomen tegen deverontreiniging door
dieselmotoren bestemd voor deaandrijving vantrékkers

Bijlage I,blz .2
2.3 . Aan debevoegde overheidsinstantie diebelast ismetdegoedkeurings -
proeven bedoeld inpunt 5»dient eenmotor metbijbehorende uitrusting ,
bedoeld inbijlage II,terbeschikking teworden gesteld met het oog op
aanpassing .hiervan aandegoed tekeuren trekker .Indien deconstructeur
hierom verzoekt endemet degoecüceuringsproeven belaste bevoegde
overheidsinstantie hiermee instemt ,kan eenproef worden genomen met
eentrekker dierepresentatief isvoor het goed tekeuren trekkertype .
}bi3 EEG-GOEDKEURING
Eenformulier overeenkomstig hetmodel inbijlage Xwordt gevoegd bij
hetEEG-goedkeuringsformulier
£. SYMBOOL VAN DEGECORRIGEERDE HAARDE VAN DEABSORPTIECOEFFICI ^N'T
(4.1.)
(4.2.)
(4.3.)
4-4 . Opelke trekker die overeenkomt met eenkrachtens deze richtlijn goed­
gekeurd trekkertype moet zichtbaar enopeengemakkelijk toegankelijke
plaats die isgenoemd indebijlage vanhetËEG-goedkeuringsforrnulier ,
voorkomende inbijlage X,eensymbool worden aangebracht bestaande
uit eenrechthoek metdaarin vermeld degecorrigeerde waarde van de
absorptiecoëfficiënt welke bij degoedkeuring tijdens devrije acceleratie­
proef isvastgesteld ,uitgedrukt innr*'enbepaald volgens deprocedure
bGechrovon inparagraaf 3.2 .vanbijlage IV.
4.5 . Ditsymbool moet duidelijk leesbaar enonuitwisbaar zijn .
4.6 . Inbijlage IXiseenvoorbeeld opgenomen vandeschematische voorstelling
van dit symbool .
5, SPECIFICATIES ENPROEVEN
5.1 . Algemeen
Deonderdelen dievan invloed kunnen zijn opdeemissie vanverontreini -
gende stoffen dienen zodanig ontworpen ,geconstrueerd engemonteerd te
zijn ,dathetvoertuig onder normale gebruiksomstandigheden enondanks
detrillingen diedaarin kunnen ontstaan ,kanvoldoen aandetechnische
eisen van deze richtlijn .
5.2 . Specificaties inzake koudstart inrichtingen
5.2.1 . Dekoudstart inrichting moet zodanig ontworpen engeconstrueerd zijn
datdeze tório&ting niet wordt ingeschakeld ofniet blijft ingeschakeld
wanneer demotor innormale bedri jfsomstandigheden verkeert
>2.2 . Devoorschriften vanpunt 5*2 .1.zijn niet vantoepassing indien aan
tenminste eenvan devolgende eisen wordt voldaan :
«••/•«•

Bijlage I.blz .3
5.2.2.1 .Bijeeningeschakelde koudstart inrichting blijft decoëfficiënt
voor deabsorptie vanhet .licht door degassen diebijconstant
toerental door demotor worden afgegeven ,engemeten volgens de
procedure vermeld inbijlage III ,binnen degrenzen vermeld in
bijlage VI;
5.2.2.2 .Indien dekoudstartinrichting ingeschakeld blijft ,komt hierdoor
demotor binnen eenredelijke tijd totstilstand .
5.3 . .Specificaties inzake deemissies vanverontreinigende stoffen
5.3.1 . Demeting vandeverontreinigende stoffen dieworden uitgesloten
door detrekkertype datvoor goedkeuring terbeschikking isgesteld ,
geschiedt aandehand vantwee methoden diebeschreven zijn inde
bijlagen IIIenIV;eenhiervan heeft betrekking opproefnemingen bij
constante toerentallen éndeandere opproeven bijvrije acceleratie (l).
5.3.2 . Dewaarde vandeemissies vanverontreinigende stoffen ,gemeten
overeenkomstig dein .bijlage IIIbeschreven methode ,mag dein
bijlage VIvoorgeschreven grenzen niet overschrijden .
5.3.3 . Bijmotoren metdrukvulling opdeuitlaat magdebijvrije acceleratie
gemeten waarde van deabsorptiecoëfficiënt tenhoogste gelijk zijn
aandeinbijlage VIbedoelde grenswaarde voor denominale flux
dieovereenkomt metdemaximale absorptiecoëfficiënt ,gemeten bij
; proeven metconstante toerentallen ,verhoogd met0,5m–'
5.4». ' Gelijkwaardige meetapparaten zijn toegestaan .Indien gebruik gemaakt
. 1 ..wordt van eenander -apparaat •dandiewelke beschreven zijn in
bijlage VII ,moet degelijkwaardigheid tenaanzien van.de desbetreffende
motor worden aangetoond .
(6.)
•»•f•••
(l)Devrije accelerat ieproef wordt metname uitgevoerd methetoogopde
vaststelling vaneenreferentiewaarde tenbehoeve vandeoverheidsinstanties
diedeze methode toepassen voor controle opdeingebruik zijnde voertuigen

Bijlage I.blz .4
7. 0VER3ENS TEMMING VAN DEPRODUKTIE
7.1 . Elke trekker vandeserie dient ,watdeonderdelen betreft die
vaninvloed zijn opdeemissie vanverontreinigende stoffen door
demotor ,inovereenstemming tezijn methetgoedgekeurde trekker
type .
(7.2.) < ... :
7.3 » Inhetalgemeen wordt deovereenstemming vandeproduktie voor
watbetreft debeperking vandeemissies vanverontreinigende
stoffen door dedieselmotor gecontroleerd opdegrondslag van
debeschrijving indebijlage vanhetEEG-goedkeuringsformulier ,
voorkomende inbijlage X.Voorts' :''
7.3»1 «.-vworden devolgende ,proeven uitgevoerd bijdecontrole vaneenuit
.deserie gekozen trekker .
7.3.1.1 »Eenniet ingereden trekker wordt onderworpen aandeinbijlage IV
vermelde vrije accelerat ieproef .Deovereenstemming vandeze trekker
methetgoedgekeurde type wordt erkend indien devastgestelde waarde
vandeabsorptiecoëfficiënt deinhetsymbool vandegecorrigeerde
vaarde van deze coëfficiënt vermelde aarde niet met meer dan
GJ5m-roverschrijdt ;
7.3«1«2 .indien debijdeinpunt 7«3«1«1 «vermelde proef verkregen waarde
deinhetsymbool vermelde waarde met -meer dan0,5 nr-'overschrijdt ,
moet eentrekker vanhetdesbetreffende type ,ofdemotor hiervan *
worden onderworpen aandeproef bijconstante toerentallen ,bedoeld
inbijlage III .Dewaarde vandeemissies magdeinbijlage VI
gestelde grenzen niet overschrijden . ..
(8.)
(9.)

BIJLAGE II
VOORNAAMSTE KENMERKEN VAN DETREKKER ENVAN DEMOTOR EN
GEGEVENS BETREFFENDE DEUITVOERING VAN DE
PROEVEN (1)
1. Beschrijving vandemotor
1.1 . Merk
1.2 . Type
1.3 . Cyclus :viertakt /tweetakt (2) ..
1. Bormg mm - . -
1.5 . Slag mm
1.6 . Aantal cilinders
1.7 . Cilinderinhoud cm3
1.8. Compressieverhouding (3)
1.9 . Koelsysteem ,
1.10 . -Drukvulling met/zonder (2)beschrijving vanhetsysteem
1.11 . Luchtfilter :tekeningen ofmerken entypen
2. Extra voorzieningen tegen rookgassen (voor zover aanwazig enniet ineen
andere rubriek vermeld ) ••• ;
Beschrijving enschema 's
3. Voeding ... ,.. . . ,•■
3.1.- Beschrijving enschema 'svanluchtmondstukken enhuntoebehoren (verhittings -
inrichting ,inlaatdemper ,enzovoort )
3.2 . Brandstoftoevoer
3.2.1 . BrandstofpompDruk (3) ofschema vandekarakteristieken (3) .
3.2.2 . Injectie
3.2.2.1 .Pomp '
3.2.2 .1.1 .IIerk (en)
3.2.2.1.2.Type (n)
3.2.2.1.3»Opbrengst mm3perslag bij omw/minvandepomp(3 )
bijvolle inspuiting ofschema vandekarakteristieken (2)(3)
Vermelding vandetoegepaste methode sopdemotor ,opproefbank (2)
(l)Bijniet-conventionele motoren ofsystemen moeten deconstructeurs degegevens
vermelden dieequivalent zijn aandehierboven vermelde
- ». • . •
(£)Doorhalen watniet vantoepassing is
(3)Toegestane marge vermelden

Bijlage II.blz .2
3«2.2»1 .4*Voorinspuit mg
3.2.2.1 .4*1 *Grafiek vandevoorinspuit in£
3.2.2.1.4.2 .Ontsteking
3.2.2.2 . Inspuitleidingen
3.2.2.2.1 .Lengte
3.2.2.2.2 .Inwendige doorsnede
3.2.2.3 . Verstuiver(s ) ....
3.2.2.3.1 *Merk(en ) ,
3.2.2.3.2 .Type(n ).,
3.2.2.3.3 .Openingsdruk bar (2)
ofschema vandekarakteristieken (l)(2)
3.2.2.4 . Brukregelaar
3.2.2.4*1 *Merk(en )
3.2.2.4.2 .Type (11) ».
3.2.2.4.3 .Uitschakelsnelheid belast s............ .omw/min
3.2.2.4*4 .Maximale snelheid onbelast : omw/min
3.2.2.4.5 .Snelheid stationairt .omw/min
3.3 * Koudst artxnrichting -
3.3*1 * Merk(en )
3.3.2 . Type(n )
3*3*3 . Beschrijving
4. Kleppenmechanisme
4.1^• ••Maximale licht hoogte vandekleppen -en •openings -ensluithoeken van
■." dedode punten .
4.2. Referent ie-en/ofafstellingsspeling (1)
5. Uitlaatsysteem
5.1.' Beschrijving en'schema 's
5.2. Gemiddelde tegendruk bijmaximaal vermogen Pascale (Pa)
6. Transmissie .; *
6.1 . Inertie van hetvliegwiel vandemotor
6.2. Bijkomende inertie bijneutrale stand vandeversnellingshandel
(1)Doorhalen watniet vantoepassing is
(2)Toegestane marge vermelden

Bijlage II.blz .3
7-
7.1 .
7.1.1 .
7.1.2 .
8.
8.1.
p,2.
p}Jf
8.3.1 .
8.3.2 .Aanvullende gegevens betreffende dekeuringsomstandigheden
Gebezigd smeermiddel
Merk
Type
(indien smeermiddel aandebrandstof istoegevoegd hetolioper -
centage vermelden )
Motorprestaties
Snelheid bijstationair toerental : omw/min (2)
Motortoerental bijmaximumvermogen omw/min (2)
Vermogen gemeten opdezespunten vermeld inpunt 2.1 .vanbijlage III
Motorvermogen opdeproefbank -Toegepaste norm vermelden
(BSI-CUNA -DIN-GOST -IGM-ISO-SAE,enzovoort )(l)
Vermogen aandewielen van hetvoertuig
–^Toerental (n)
omw/min .Vermogen
kw
1.
;2.
3.
'' '4.' •
5.
6.
Ii J... . . . ....
1
(1)Doorhalen watniet vantoepassing is
(2)Toegestane marge vermelden

BIJT AGE III
PROEF BIJ CONSTANTE TOERENTALLEN
INLEIDING
Indeze bijlage wordt demethode beschreven diewordt toegepast voor
debepaling vandeemissie vanverontreinigende stoffen bijverschillende
constante toerentallen bij8Cïf:vandevo.lle belasting vandemotor
Deproef kan bij eenmotcr ofbij eentrekker worden verricht
■PRINCIPE VAN DEMETING ; ..
Erwordt eenmeting verricht van deopaciteit van deuitlaatgassen
vandemotor terwijl deze bij80$vandevolle belasting enbijconstant
toerental functioneert .Erworden zesmetingen verricht die opgelijke
wijze verdeeld zijn over het bij hetmaximale vermogen overeenkomende
toerental van demotor enhetgrootste van debeide volgende toeren­
tallen van demotor .
-toerental van hetmaximumkoppel
-1000 omw/min . •
Deuiterste punten van demeting moeten samenvallen met deuiterste
waarden van het hierboven omschreven interval .
Bijdieselmotoren diezijn uitgerust meteenturbooompressor dienaar
wens kanworden ingeschakeld ofwaarvan deinschakeling automatisch
gepaard gaat meteengrotere brandstof inspuiting worden demetingen
met enzonder drukvulling verricht .
Bijelktoerental wordt hetresultaat vandemeting gebaseerd opde
grootste van debeide verkregen waarden .
BEPROEV INGSVOORW AARDEN .
Trekker ofmotor
Bijdebeschikbaarstelling moeten motor oftrekker ingoede mechanische
conditie verkeren .Demotor moet ingelopen zijn .
Demotor moet worden beproefd metdeuitrusting vermeld inbijlage II.
Deafstelling vandemotor moet overeenkomen metdiewelke door de
constructeur isopgegeven endievermeld isinbijlage II.
Hetuitlaatsysteem maggeen enkel lekvertonen waardoor eenverdunning
vandeuitlaatgassen vandemotor optreedt .
Demotor moet zich innormale door deconstructeur voorgeschreven
bedrijfsomstandigheden bevinden .Hierbij moeten inhetbijzonder het
koelwater endeolie denormale door deconstructeur voorbeschreven
temperaturen hebben .

Bijlage III ,blz .2
Brandstof
Debrandstof bestaat uitdestandaardbrandstof volgens dein
bijlage Vomschreven specificaties
Beproevmgslaboratoriura
Deabsolute laboratoriumtemperatuur T,uitgedrukt inKeivin
endeatmosferische druk H,uitgedrukt inTorricelli ,worden
gemeten enerwordt eenberekening gemaakt van defactor P
volgens deformule :
Voor eengeldige proefneming moet defactor Pzodanig zijn dat
Apparatuur voor bemonstering enmeting
Deco'éffioient voor deabsorptie vanhet licht door deuitlaat­
gassen dient gemeten teworden metbehulp van eenopaciteitsmeter
dievoldoet aandeeisen vanbijlage VIIendiegeïnstalleerd is
overeenkomstig bijlage VIII .
GRENSWAARDEN ...
Voor alle zestoerentallen waarbij meting vandelichtabsorptie -
coëfficient krachtens punt 2.1 .plaatsvindt ,wordt denominale
gasstroom Gberekend ,uitgedrukt inliters perseconde envolgens
devolgende formules : (
-voor tweetaktmotoren G=
• i:~ .':.. . _ Vn
-voor Viertaktmotoren -G»jr–-
V•decilinderinhoud vandemotor uitgedrukt inliters '
.n:hettoerental uitgedrukt inomwentelingen perminuut
Bijelktoerental magdecoëfficiënt voor .deabsorptie vanhet
licht door deuitlaatgassen degrenswaarde vandetabel inbijlage
VIniet overschrijden .Indien denominale fluxwaarde niet corres­
pondeert meteenvandewaarden vandetabel ,wordt deaante
houden grenswaarde verkregen door interpolatie door proportionele
gedeelten .0,5
0,98 .<- P 1,02

BIJLAGE IV
VRIJE ACCELERATIEPROEP
BEPROEVINGSVOORl'J AARDEN
Deproef wordt uitgevoerd met eentrekker ofeenmotor diereeds
aandeproef bijconstante toerentallen ,beschreven inbijlage III
zijn onderworpen .
Indien debeproeving van demotor op'eenproefbank geschiedt ,moet
deze proef worden uitgevoerd zosnel mogelijk nadeproef betreffende
decontrole vandeopaciteit bij60pvandevolle belasting en
constant toerental .Met name het koelwater endeolie moaten de
normale door deconstructeur aangegeven temperaturen hebben
Wordt deproef uitgevoerd bijeenstilstand trekker danmoet de
motor tevoren tijdens eenrit opdeweg ,indetoestand vande
normale bedrijfsomstandigheden worden gebracht .Deproef dient dan
zospoedig mogelijk naaflegging van hettraject opdeweg teworden
uitgevoerd .
Deverbrandingsruimte magniet zijn afgekoeld ofvervuild door een
langere periode vanstationair bedrijf voordat deproef wordt uit­
gevoerd .
Debeprjevingsvoorwaarden omschreven indepunten 3.1.,3.2 .en3«3 «
vanbijlage IIIzijn van toepassing .
Devoorschriften inzake deapparatuur voor monsterneming enmeting
van punt 3.4 .vanbijlage IIIzijn van toepassing .
UITVOERING VAN DEFROEF
Indien beproeving plaatsvindt op .deproefbank wordt demotor los­
gekoppeld van derem ,waarbij deze wordt vervangen door dedraaiende
onderdelen dieaangedreven worden bijneutrale stand van de
versnellingshefboom ,ofdoor eentraagheid diegelijkwaardig is
aan die van deze onderdelen .
Indien deproef meteentrekker wordt genomen ,wordt deversnellings -
hefboom inneutraal geplaatst ,motor gekoppeld .
Bijstationair draaiende motor wordt hetgaspedaal snel ,maar niet
ruw ,ingetrapt zodat deinspuitpomp zijn maximale capaciteit levert .
Deze stand wordt gehandhaafd tothetmaximale motortoerëntal wordt
bereikt enderegelaar inwerking treedt .Zodra deze snelheid
bereikt is,wordt hetgaspedaal losgelaten totdemotor weer stationair
draait endeopaciteitsmeter zich aandeze omstandigheden heeft aan­
gepast .
Deinpunt 2.3 »beschreven procedure wordt tenminste zesmaal herhaald
teneinde hetuitlaatsysteem tereinigen eneventueel deapparatuur te
kunnen afstellen .Demaximale waarden van deopaciteit bij elkvan
deze achtereenvolgende acceleratieproeven worden opgetekend tot
constante waarden worden verkregen .Erwordt geen rekening gehouden
metdewaarden dieopgetekend worden tijdens hetvertragen vanhet
toerental vandemotor naelke acceleratie .Deafgelezen waarden
worden constant geacht wanneer vier achtereenvolgende waarden in
eenbereik liggen meteenbreedte diegelijk isaan0,25 ro-'endeze
geen afnemende reeks vormen .Deaantehouden absorptiecoëfficiënt
ishetrekenkundig gemiddelde vandeze vier waarden .

Bijlage IV,blz .2
2.5 » Demotoren metdrukvulling werden eventueel aandevolgende
bijzondere voorschriften onderworpen ï
2.5.1 . Bijmotoren met eenturbocompressor diegekoppeld isaandemotor
ofmechanisch door demotor wordt aangedreven enontkoppeld kan
worden ,worden twee volledige meetcyclussen verricht metvooraf­
gaande acceleraties ,waarbij deturbocompressor indeeerste
- cyclus wordt ingeschakeld enindetweede wordt ontkoppeld .
Dehoogste verkregen waarde wordt hierbij alsresultaat aangehouden .
2.5»2^ Bijmotoren .meteen .turbocompressor diedoor middel van een
"by-pass "buiten werking kanwelke door debestuurder kanworden
ingeschakeld moeten proeven metenzonder "by-pass "worden uitgevoerd .
Dehoogste verkregen waarde wordt hierbij alsresultaat aangehouden »
3. BEPALING VAN DEGECORRIGEERDE WAARDE VAN DEABSORPTIECOËFFICIËNT
3.1 . Begrippen
Dewaarden worden alsvolgt aangeduid Ï
XJJdewaarde vandeabsorptiecoëfficiënt bijvrije acceleratie ,
gemeten volgens punt 2.4.;
degecorrigeerde waarde vandeabsorptiecoëfficiënt bijvrije
acceleratie >v ■
SJJdewaarde vandeabsorptiecoëfficiënt dieisgemeten bijconstant toerental (punt 2.1 .vanbijlage III)endiede
v,~ voorgeschreven grenswaarde bijdezelfde nominale flux het
meest benadert ,t ; 1■.
deinpunt 4.2 .vanbijlage IIIvoorgeschreven waarde vande
absorptiecoëfficiënt bijdenominale flux voor hetmeetpunt waar­
voor dewaarde isverkregen ~
Ldewerkelijke lengte vandélichtbundel indeopaciteitsmeter .
3.2 . .Aangezien deabsorptiecoëfficiënten worden uitgedrukt inm-'en
dewerkelijke lengte vandelichtbundel inmeters ,wordt de *
gecorrigeerde waarde bepaald door dekleinste van detwee volgende
formules :
_..3r.Tfcjj *cfJi-xJ«+°-5_ -

BIJLAGEV
SPECIFICATIE VANDESTANDAARDBRANDSTOF VOORDEGOEDKMJRINGSPROEVSN
ENDECONTROLEOPDEOVEREENSTEMMING VANDEPRODUKTIE
Grenswaarden en
eenhedenMethode
DichtheidI5/40C 0,830+0,005 ASTMD1298-67
Deatillatie -ASTMD86-67
50?> 245min.0C
90fo 330+10°C
Eindpunt 370max.0C,
Cetaajigetal.54+3ASTMD976-66
Kinetischeviscositeitbij
100°F 3+0,5cSt ASTMD445-65
Zwavelgehalte °»4+0,1gew. :ASTMD129-64
Ontstekingspunt 55min.°C ÂSTI1D93-71
Troebelingspunt -7max.®C :ASTMD2500-66
Anilinepunt 69+5°C ASTMD6H-64
Kooistofoprésidu10^0,2max.gew..■% ASTMD524-64
Asgehalte 0,01max.gew..ASTMD482-63
iïatergehalte 0,05max.gew.fo ASTMD95-70
Corrosiekoperfoliebij100°C 1max.- ASTMD130-68
Ondersteverbrandings waarde)10250+100kcal/kg
)18450+180BTU/lb1ASTMD2-68
(Ap.VI)
Gehalteaansterkezuren 0mg/KOH/g ASTMD974-64
Opmerking:Debrandstofmaguitsluitendbestaanuitrechtstreeksedestillatie-
fractieswaaraandezwavelwaterstoffen aldannietzijnonttrokken
enzonderenigadditief

BIJLAGE VI
BIJ DEBEPROEVING VANDEMOTOR BIJ CONSTANT TOERENTAL
GELDENDE GRENSWAARDEN
Nominale flux G Absorptiecoëf fient k
liter/seconde . ■: Π1–1
^42 1 2,26
45 .2,19
50 ; . 2,08
55 1,985 , .
60 1,90
: '-65 1,84 -
10 1 > 1,775 "
75 ":J '' 1,72 :
80 1,665
851,62
90 1,575
95 1,535
' 100
- :1,495
105 1,465
110 1,425
115 1,395
120 1,37
125 . 1,345
130 : •-
' -1,32
..L 135 1,30
140 . ■ -**" 1,27
•-145 -
: 1,25
150 1,225
155 1,205
160 • .' '- '1,19
I65 1,17
170 1,155
175 M4
180 1,125
I85 1,11
190 1,095
195 1,08
^200 1,065
Opmerking :Hoewel bovenvermelde waarden totop0,01 of0,005 zijn afgerond ,
houdt ditniet indatdemetingen metdeze nauwkeurigheid moeten
plaatsvinden

BIJLAGïï VII
KENMERKEN VAN DE'OPACITEITS METERS
TOEPASSINGSGEBIED
Indeze bijlagen zijn devorwaarden omschreven waaraan opacitcits -
meters moeten voldoen diegebruikt worden bij deinbijlade III onIV
genoemde proeven .
BASISSPECIFICATIE VOOR DEOPACITEITS METERS
Het temeten gasbevindt zich ineenomhulling waarvan het inwendige
oppervlak geen weerspiegelende eigenschappen vertoont
Dewerkelijke lengte van het traject van delichtbundels door het te
meten gaswordt bepaald met inachtneming van deeventuele invloed
van debeschermende onderdelen van delichtbron envan defotj-
elektrische cel .Dewerkelijke lengte moet ophetapparaat .?iin
aangegeven
Demeetwijzer van deopaciteitsmeter moet voorzien zijn vantwee meet-
schalen ,ééninabsolute eenheden vanlichtasbsorptie van0tot00(m–' )
endeandere lineair van 0tot 100 ;beide meetschalen moeten zich uit­
strekken over een bereik van 0voor detotale lichtflux tot het
maximum schaalboreik voor totale verduistering .
C0KSTRUCTIEKENMERK2N
Algemeen
Deopaciteitsmeter moet zodanig zijn ontworpen dat dekamer mbedrijfs­
omstandigheden biiconstante toerentallen wordt gevuld met eenrook
vanuniforme doorschijnendheid
Rookkamer enhuis van deopaciteitsmeter
Dehoeveelheden parasitair licht tengevolge van inwendige weerspiegeling
ofdoor diffusie-effecten dietot defoto-elektrische celdoordringen ,
moeten toteenminimum worden beperkt (bijvoorbeeld door hetaanbrengen
van eenmatte zwarte bekleding opdeinwendige oppervlakken endoor een
'gunstige plaatsing deronderdelen inhetalgemeen ).
Deoptische eigenschappen moeten zodanig zijn dathetgecumuleerde
effect vandiffusie enweerspiegeling niet meer bedraagt dan een
lineaire schaaleenheid ,indien derookkamer gevuld ismeteenrookgas
dateenabsorptiecoëfficiënt heeft vanongeveer 1,7nr-1
Lichtbron
Deze moet bestaan uit eengloeilamp meteenkleurtemperatuur tussen
2800 en3250 K.

Bijlage VII ,blz .2
Lichtgevoelig element
Ditbestaat uiteenfoto-elektrische celmeteenspectrale responsie -
curve dieovereenkomt metdefoto-optische curve vanhetmenselijk oog
(maximumresponsie indeband van550/570sm,minder dan £$ovandeze
maximumresponsie beneden 430nmenboven 680nm)
Hetelektrisch circuit metdewijzer moet zodanig zijn ontworpen dat
deuitgangsstroom vandefoto-elektrische celeenlineaire functie is
van deintensiteit vanhet opgevangen licht inhetbereik van de
bedrijfstemperaturen vandefoto-elektrische cel„
Meetschalen
Delichtabsorptiecoêfficient kwordt berekend aandehand van deformule
3)=Q).e-kL ,waarin . ' ■
Ldewerkelijke lengte isvan delichtbundels door hettenemen gas
demvallende flux en
Q)deuittredende flux .
Indien dewerkelijke lengte Lvaneenbepaald type opaciteitsmeter niet
rechtstreeks kanworden beoordeeld aandehand vandegeometrie ,dc.n
moet dewerkelijke lengte Lworden bepaald :
-hetzij metbehulp van demethode beschreven inpunt 4
-hetzij aandehand van eenvergelijking meteenander type opaciteits -
meter waarvan deeffectieve lengte bekend is.
Derelatie tussen delineaire schaal van 0tot100endeabsorptie -
coëfficiënt kisgegeven indeformule
k*""""TTlogc^ '100^
waarin Neenafgelezen waarde isvan delineaire schaal enkdedaarmee
overeenkomende waarde vandeabsorptiecoëffidient ... .
Metbehulp van demeetwijzer vandeopaciteitsmeter moet eenabsorptie -
coëfficiënt van1,7 nr~'meteennauwkeurigheid van0,025 M"*kunnen
worden afgelezen . >
Afstelling encontrole vanhetmeetapparaat
Hetelektrisch circuit vandefoto-elektrische celenvan dewijzer moet
zodanig kunnen worden ingesteld datdewijzer opnulkanworden terug­
gebracht ,wanneer delichtflux door eenmetonvervuilde lucht gevulde
rookkamer ofdoor eenandere kamer metovereenkomstige eigenschappen
valt
Bijuitgeschakelde lamp enopen ofkortgesloten meetcircuit moet op
deschaal vandeabsorptiecoëfficiënt dewaarde ooworden' aangewezen en
bijopnieuw ingeschakeld meetcircuit moet deafgelezen waarde ooblijven .

Bijlage VII ,blz .3
3.6„3. ^entussentijdse controle moet plaatsvinden door inderookkamer een
filter aan tebrengen dat eengasvoorstelt ,waarvan debekende
absorptiecoëfficiënt k,gemeten overeenkomstig hetbepaalde inpunt
3.5-1 »tussen 1,6m–'en1,8 nr-' ligt .Dewaarde vankmoet tot op
0,025 ro-*nauwkeurig bekend zijn .Bijdecontrole moet worden nagegaan
ofdeze waarde niet meer dan 0,05 verschilt van deaangewezen waarde
indien hetfilter tussen delichtbron endefotocel isaangebracht .
3.. Rcspcnsi-3 van deopaciteitsmeter
3•7c1« Deaanspreekti jdvan hetelektrisch meetcircuit ,dieovereenkomt met
detijd diedewijzer nodig heeft omeentotale uitslag v..n van de
totale schaal tebereiken ,wanneer eenafscherming welke defoto-
elektrische celvolledig verduisterd wordt aangebracht moet C,Qtot
1,1seconde bedragen ;
3.7.2 . De "demping van het elektrisch meetcircuit moet zodanig zijn dat de
initiële overschrijding welke deuiteindelijke constant blijvende waarde
teboven gaat naelke plotselinge variatie vandeingangswaarde (bij
voorbeeld door hetcontrolefilter )niet meer bedraagt dan4/-vandeze
waarde ineenheden van delineaire schaal .
3.7.3 . Deaanspreekti jdvan deopaciteitsmeter die hetgevolg isvan defysische
verschijnselen inderookkamer ,isdetijd dieverloopt tussen hetbegin
van hetbinnenstromen van derookgassen inhetmeetapparaat ende
volledige vulling van derookkamer ;deze tijd magniet meer bedragen dan
0,4seconde ;
3.7.4 . Deze bepalingen zijn alleen vantoepassing opopaciteitsmetors die
gebruikt worden voor meting van doopaciteit bijvrije acceleratie .
3.8 . Druk vandetemeten gassen envandespoel lucht
3.8.1 . Dedruk van deuitlaatgassen inderookkamer magniet meer van de
atmosferische druk verschillen dan overeenkomt met dedruk van een
waterkolom van 735Pa.
3.8.2 . Dedrukvariaties van hettemeten gas envan despoellucht mogen geen
grotere variatie vandeabsorptiecoëfficiënt veroorzaken dan0,05 nr-1
bijeentemeten gasmeteenabsorptiecoëfficiënt von1,7 er-'
3.8.3 . Deopaciteitsmeter moet voorzien zijn vanapparatuur waarmee dedruk
inderookkamer kan worden gemeten .
3.8.4 . Degrenzen waarbinnen dedruk vanhetgasenvan despoellucht inde
rookkamer kunnen variëren ,worden door defabrikant van hetapparaat
opgegeven .
3.9 . Temperatuur van het temeten gas
««t/••«

Bijlage VII .blz .4
3»9«!• Opalle plaatsen inderookkamer moet detemperatuur vanhetgasop
hettijdstip van demeting liggen tussen 70°C eneendoor defabrikant
vandeopaciteitsmeter tespecificeren maximumtemperatuur enwel op
zodanige wijze ,dat deindittemperatuurgebied afgelezen waarden met
niet meer dan0,1m–'verschillen wanneer dekamer gevuld ismetgas
meteenabsorptiecoëfficiënt van 1,7m-*
3.9 »2. Deopaciteitsmeter moet voorzien zijn vanapparatuur waarmee de
temperatuur inderookkamer kanworden gemeten .
4. WERKELIJKE LENGTE "L"VAN DEOPAGITEITSMETER .- .
4.1 . Algemeen
4.1.1 . Bijenkele typen opaciteitsmeters isdeopaciteit van degassen tussen
delichturon endefoto-elektrische cel ,oftussen detransparante onder­
delen diedebron endefoto-elektrische celbeschermen ,niet constant .
Indergelijke gevallen isdewerkelijke lengte Ldievan eenkolom gas
metuniforme opaciteit ,welke dezelfde lichtabsorptie veroorzaakt als
diewelke wordt waargenomen wanneer het gasdeopaciteitsmeter op
normale wijze doorstroomt .
4.1.2 . Dewerkelijke lengte vanhettraject vandelichtbundel wordt vast- •
gesteld door vergelijking van deopdenormaal werkende opaciteitsmeteï'
■ '•afgelezen waarde Nmetdeafgelezen waarde Nq,bijeenzodanig gewijzigde
opaciteitsmeter dathetproefgas eennauwkeurig bepaalde lengte Lqvult .
4.1.3 . Ermoeten snel opeenvolgende vergelijkende aflezingen plaatsvinden ten
einde decorrectie van denulverplaatsing vast testellen .
4.2 . Methode voor devaststelling van L
4.2.1 . Deproefgassen moeten bestaan uituitlaatgassen metconstante opaciteit
ofuitabsorberende gassen meteendichtheid dieongeveer overeenkomt
metdievan deuitlaatgassen .
4.2.2 .Menbepaalt nauwkeurig eenkolom meteenlengte LQvandeopaciteitsmeter
welke opuniforme wijze metdeproefgassen kanworden gevuld enwaarvan
debases nagenoeg loodrecht opderichtlijn van delichtbundel staan .
Deze lengte Lmoet ongeveer gelijk zijn aandeveronderstelde werkelijke
lengte vandeopaciteitsmeter
4.2.3 . Degemiddelde temperatuur van deproefgassen inderookkamer wordt gemeten .
4.2.4 . Indien noodzakelijk kaneenexpansiereservoir vancompacte afmetingen en
metvoldoende capaciteit omdepulsen tedempen ,zodicht mogelijk bij
desonde ,indeleiding voor debemonstering worden opgenomen .Ookkan
eenkoeler worden geinstalleerd .Detoevoeging vaneenexpansiereservoir
ofkoeler mag desamenstelling van deuitlaatgassen niet oponjuiste wijze
beïnvloeden .
•••/•••

Bijl^e Vxi ,olz .3
4.2.5 » Deproef tervaststelling van dewerkelijke lengte bestaat uit het
achtereenvolgens laten passeren van eenmonster van deproefgassen door­
eennormaal werkende opaciteitsmeter endoor hetzelfde apparaat na
wijziging zoals vermeld inpunt 4-1.2 .
4.2.5.1 .Demetdeopaciteitsmeter verkregen gegevens moeten tijdens deproef
continu worden geregistreerd met eenrecorder ,welke eenresponsieti jd
heeft dit tenhoogste gelijk isaandievan deopaciteitsmeter .
4.2.5.2 .Bij eennormaal werkende opaciteitsmeter isdeafgelezen waarde van
delineaire schaal Nendievandegemiddelde temperatuur vandegassen ,
uitgedrukt inKeivin ,T.
4.2.5.3 .Bijeenbekende lengte Lqenvulling methetzelfde proef gasisdeafge­
lezen waarde van delineaire schaal Nendievan degemiddelde tempe­
ratuur van degaBsen ,uitgedrukt inKeivin T
4.2.6 . Dewerkelijke lengte bedraagt :
T, ÏL
iogr 100)
L=L0 T H
0 t1 ïô3-)
4.2.7 . Deproef dient met tenminste vier proefgassen teworden herhaald
zodat regelmatig vati20tot80gespreide aanwi jzingen opdelineaire
schaal worden verkregen
4.2 .8. Dewerkelijke lengte Lvandeopaciteitsmeter ishetrekenkundig
gemiddelde vandewerkelijke lengten dieovereenkomstig punt 4.2.6 .
met elkderproefgassen worden verkregen .

BIJLAGE VIII
INSTALLATIE EKGEBRUIK VANDEOPACITEITSMETER
TOEPASSINGSGEBIED
Indeze bijlage wordt deinstallatie enhetgebruik vanopaciteitsmeters
voor deindebijlagen IIIenIVbeschreven proeven omschreven
OPACITEITSMETER VOOR BEMONSTERING
Installatie voor deproeven bijconstante toerentallen
Deverhouding van hetoppervlak van hetsondegedeelte totdatvan de
uitlaatpijp moet tenminste 0,05 bedragen .Deindeuitlaatpijp bijde
ingang van desonde gemeten tegendruk mag niet meer bedragen dan
735Pa.
Desonde bestaat uit eenbuis die ,meteenopen uiteinde naar voren ,
centraal indeuitlaatpijp ofinheteventueel noodzakelijke verlengstuk
daarvan wordt geplaatst .Desonde moet zich bevinden ineengedeelte
waarin deverdeling van derookgassen ongeveer uniform is.Omaandeze voor­
waarde tevoldoen ,moet dasonde zovermogelijk inderichting van het
uiteinde vandeuitlaatpijp ofeventueel ineenverlengstuk hiervan worden
geplaatst zodat ,wanneer Ddedoorsnede voorstelt van hetuiteinde van de
uitlaatpijp ,hetuiteinde vandesonde opeenrechthoekig gedeelte is
geplaatst opeenafstand vantenminste 6D,inlengterichting gemeten ,
binnenwaarts tenopzichte vanhetpunt vanmonsterneming eneenafstand
vantenminste 3dinbuitenwaartse richting .Indien gebruik wordt ge­
maakt van eenverlengstuk magbijhetaansluitingspunt geen lucht kunnen
toetreden .
Dedruk indeuitlaatpijp endedrukvalkarakteristieken indebemonsterings -
buis moeten zódanig zijn datmetbehulp vandesonde eenmonster wordt
verkregen dat <inhoge mate gélijkwaardig isaan .dat bijisokinetische
bemonstering . .r ,
Indien noodzakelijk kan eenèxpansiereservoir vankleine afmetingen en
'met eencapaciteit dievoldoende isomdestoten tedempen ,indebe-
mönsteringsbuis ,izodicht mogelijk bijde .sonde ,worden .-aangebracht .
Ookkaneenkoeler worden aangebracht .Het expansierese-rvoir ofdekoeler
moet zodanig zijn ontworpen dat desamenstelling van .deuitlaatgassen
niet oponjuiste wijze wordt beinvloed .
Opeenafstand vantenminste 3Dgemeten inbuitenwaartse richting ten
opzichte vandebemonsterings sonde ,kaneenvlinderklep ofeenander
middel terverhoging van debemonstoringsdruk worden gemonteerd .
Depijpverbindingen tussen sonde ,koel inrichting ,expansiereservoir
(indien noodzakelij 1.:)ende'opaciteitsmeter moeten zokort mogelijk zijn ,
waarbij moet worden voldaan aandevoorschriften tenaanzien vandruk
entemperatuur vermeld indepunten 3-8.en3.9»vanbijlage VII).
Depijpverbinding moet eenoplopende helling vertonen vanhetbemonsterings -
punt naar deopaciteitsmeter enscherpe hoeken ,waar zich roet zoukunnen
verzamelen ,moeten worden vermeden .Indien deopaciteitsmeter hiermee niet
isuitgerust ,dient een"by-pass'l -klep opeenmeer binnenwaarts gelegen punt
vandepijpverbinding teworden geïnstalleerd .

Bijlage VIII ,blz .2
2.1.7 » Tijdens deproef zalworden gecontroleerd ofaan devoorschriften van
punt 3.8 .vanbijlage VII ,inzake dedruk ,endievanpunt 3.9 .van
genoemde "bijlage inzake detemperatuur indemeetkamer isvoldaan .
2.2 . Installatie voor deproeven bijvrije acceleratie
2.2.1 . Deverhouding vanhetoppervlak vanhetsondegedeelte endatvande
uitlaatpijp moet tenminste 0,05 bedragen .Detegendruk indeuitlaat­
pijp bijdeinlaat van desonde magniet groter zijn dan735Pa.
2.2.2 . Desonde bestaat uiteenbuis die ,meteenopen uiteinde naar voren ,
centraal indeuitlaat ofinheteventueel noodzakelijke verlengstuk
daarvan wordt geplaatst .Desonde moet zich bevinden ineengedeelte
waarin deverdeling van derookgassen ongeveer uniform is.Omaandeze
voorwaarde tevoldoen moet desonde zovermogelijk inderichting van
hetuiteinde vandeuitlaatpijp ofeventueel ineenverlengstuk hier­
vanworden geplaatst ,zodat ,wanneer Ddedoorsnede voorstelt vanhet
uiteinde van deuitlaatpijp ,hetuiteinde van desonde opeenrecht­
hoekig gedeelte isgeplaatst opeenafstand vantenminste 6D,in
lengterichting gemeten ,binnenwaarts tenopzichte van hetpunt van
monsterneming enopeenafstand van tenminste 3Dinbuitenwaartse
richting .Indien gebruik wordt gemaakt van eenverlengstuk mag bij
hetaansluitingspunt geen lucht kunnen toetreden .
2.2.3 . Ketmonsternemingssysteem moet zodanig zijn ontworpen dat ,bijalle
toerentallen van demotor ,dedruk van hetmonster bijdeopaciteits -
moter binnen deinpunt 3*8.2 .vanbijlage VIIvoorgeschreven grenzen
blijft .Ditkanworden gecontroleerd door optekening van dedruk van
hetmonster bijstationair toerental enbijmaximale snelheid onbelast .
Naargelang van dekenmerken van deopaciteitsmeter kan dedruk van het
monster worden gecontroleerd door middel van eenvaste vernauwing of
eenklep indeuitlaatpijp ofindeverbindingspi jp.Deindeuitlaat­
pijp aandeinlaat van desonde gemeten tegendruk mag ,ongeacht de
-toegepaste methode ,niet meer bedragen dan735Pav
2.2.4 - Depijpverbindingen metdeopaciteitsmeter moeten zokort mogelijk zijn .
Depijp moet eenoplopende helling vertonen van hetbemonsteringspunt
naar deopaciteitsmeter enscherpe hoeken waar zich roet zoukunnen
verzamelen ,moeten worden vermeden .V44r deopaciteitsmeter kaneen
"by-pass" -klep worden geplaatst teneinde deze ,behalve tijdens de
meting ,van deuitlaatgasstroom teisoleren .
3. OPACITEITSMETER IETTOTMLFLUX
Deenige algemene voorzorgen diebijdeproeven bijconstante toeren­
tallen enbijvrije acceleratie inacht moeten worden genomen zijn ;
3.1 . Bijdeaansluitingen tussen deuitlaatpijp endeopaciteitsmeter mag
geen buitenlucht kunnen toetreden
3.2 . Deverbindingspi jpen metdeopaciteitsmeter moeten zokort mogelijk zijn (
zoals bijdeopaciteitsmeters voor monsterneming .Hetpijpsysteem moet
inhetgedeelte vandeuitlaatpijp naar deopaciteitsmeter een op­
lopende helling vertonen enscherpe hoeken waar zich roet zoukunnen
verzamelen ,moeten worden vermeden .V6ór deopaciteitsmeter kaneen
"by–pass "-klep worden geplaatst teneinde deze ,behalve tijdens de
meting ,vandeuitlaatgasstroom teisoleren .

Bijlage VIII ."blz .3
3.3 . Ookkan hetnoodzakelijk zijn v6<5r deopaciteitsmeter eenkoel­
systeem aantebrengen .

BIJLAGE IX
SCHEMATISCH VOORBEELD VAHHETSYMBOOL VOOR BEGECORRIGEERDE
WAARDE Vüf DEABSORPTIECOËFFICIËNT
b
3i
Tl£ "U– :«L_% y-y
1,30T
b
lIlinimujnaf metingen b=3,6mm
Bovenstaand ,symbool geeft aandatdegecorrigeerde waarde van de
absorptiecoëfficiënt 1,30 m-*bedraagt .

ΒυΧΑΟΕ χ
Aanduiding vande
overheid
BIJLAGE VAN HET EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER VOOR WAT BETREFT
DEEMISSIES VAIJ VERONTREI NIGENDE STOPPEN DOOR
DIESELMOTOREN '
(Artikel 4»lid2,enartikel 10vanderichtlijn vandeRaad van4maart 1974
inzake deonderlinge aanpassing vandewetgevingen vandeLid-staten betreffende
degoedkeuring vanland-ofbosbouwtrekkers opwielen )
EEG-goedkeuringsnummer van detrekker (l) .
Registratienummer (l)
1.Merk (firmanaam ) ...
2.Type enhandelsbenaming
3.Naam enadres van defabrikant
4.-Naam enadres van deeventuele gevolmachtigde van defabrikant
5.Waarden van deemissies
5.1 .bijconstante toerentallen
Draaisnelheid
(omw/min)Nominale flux
G
(liter /sec)Grenswaarden van
deabsorptie
(m-')Gemeten
absorpt iewaarden
(m-*)
. •
' ' .1
I 11 -J1I ?
i »
(l)Doorhalen watniet vantoepassing is

BijlageX.bl3.2
5.2.--oij.vrijeacceleratie
.'5.2.1.gemetenabsorptiewaarde nr-1
.5*2.2.gecorrigeerde absorptievraarde ....m-'
6.•Merkentypevandeopaciteitsmeter
7.Motorvoorkeuringsproeven terbeschikkinggesteldop
8.Technischedienstbelastmetdekeuringsproeven
9.Datumvanhetdoordezedienstafgegevenrapport
10.Nummervanhetdoordezedienst.afgegevenrapport
11.Degoedkeuring metbetrekkingtotdebeperkingvandeemissiesvan
verontreinigende stoffendoordemotoristoegekend/afgewezen(l)
12.Plaatsingrgjahetsymboolvandegecorrigeerd© waard©vandeabsorptie-
coëfficiënt
13.Plaats ». ;......'
14*Datum
.15.Ondertekening
16.Dezemededelinggaatvergezeldvandevolgendedocumentendievoor­
zienzijnvanhetvolgendeEEG-goedkeuringsnummer ofregistratienummer :
1exemplaarvanbijlageIIvolledigingevuldmetdaarbijdevermelde
tekeningenenschema's»
.....foto'svandemotor
••î_V;;" >
''•':i ?
(1)Doorhalenwatnietvantoepassing ,is