27. 7. 83 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 200/5 
Voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van de eerste richtlijn van de Raad 
inzake de vaststelling van gemeenschappelijke regels voor bepaalde soorten goederen­
vervoer over de weg tussen de Lid-Staten 
(Door de Commissie bij de Raad ingediend op 4 juli 1983) 
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, 
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese 
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 
75, lid 1, 
Gezien het voorstel van de Commissie, 
Gezien het advies van het Europese Parlement, 
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal 
Comité, 
Overwegende dat de eerste richtlijn van de Raad (x), 
laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 82/50/EEG (2), 
moet worden gewijzigd om de liberalisatie van het in 
deze richtlijn bedoelde vervoer over de weg te 
bewerkstelligen voor wat het vervoer over de weg be­
treft tussen de gebieden van bepaalde Lid-Staten die 
door het grondgebied van één of meer derde landen 
of door een zee van elkaar gescheiden zijn, 
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN 
VASTGESTELD: 
Artikel 1 
De bijlagen I en II bij de eerste richtlijn van de Raad 
van 23 juli 1962 worden als volgt gewijzigd: 
(') PB nr. 70 van 6. 8. 1962, blz. 2005/62. 
O PB nr. L 27 van 4. 2. 1982, blz. 22. 1. In bijlage I wordt de tweede alinea van punt 1 als 
volgt gelezen: 
„Bij vervoer tussen Lid-Staten welker grondgebie­
den door een zee of door één of meer derde lan­
den zijn gescheiden, wordt geen rekening gehou­
den met de vervoersafstand die met een speciaal 
voor het vervoer van bedrijfsvoertuigen gebouwd 
en ingericht zeevaartuig, of in transito over het 
grondgebied van het derde land of de derde lan­
den wordt afgelegd.". 
2. In bijlage II wordt de tweede alinea van punt 1 als 
volgt gelezen: 
„Bij vervoer tussen Lid-Staten welker grondgebie­
den door een zee of door één of meer derde lan­
den zijn gescheiden, wordt de afstand van 25 km 
hemelsbreed gerekend vanaf de plaats waar het 
voertuig gelost wordt uit of geladen wordt in een 
speciaal voor het vervoer van bedrijfsvoertuigen 
gebouwd en ingericht zeevaartuig, of vanaf de 
plaats van binnenkomst in de Lid-Staat van be­
stemming of de plaats van uitgang uit de Lid-Staat 
van herkomst in geval van transitovervoer over het 
grondgebied van één of meer derde landen.". 
Artikel 2 
De Lid-Staten doen de nodige wettelijke maatregelen 
in werking treden om uiterlijk op 31 mei 1984 aan 
deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie 
daarvan onverwijld in kennis. 
Artikel 3 
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten. 
Voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van Richtlijn 70/157/EEG inzake de 
onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende het toegestane 
geluidsniveau en de uitlaatinrichtingen van motorvoertuigen 
(Door de Commissie bij de Raad ingediend op 5 juli 1983) 
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, 
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese 
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 
100, Gezien het voorstel van de Commissie, 
Gezien het advies van het Europese Parlement, 
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal 
Comité, 
Nr. C 200/6 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 27.7. 83 
Overwegende dat in de bijlage bij Richtlijn 
70/157/EEG van de Raad ('), laatstelijk gewijzigd bij 
Richtlijn 81/334/EEG (2), de grenzen zijn vastgesteld 
voor het geluidsniveau van motorvoertuigen met of 
zonder carrosserie, op ten minste vier wielen en met 
een door de constructie bepaalde maximumsnelheid 
van meer dan 25 km/h, bestemd om aan het wegver­
keer deel te nemen, met uitzondering van voertuigen 
die zich over rails bewegen, landbouwtrekkers en 
-machines en machines voor openbare werken; 
Overwegende dat de bescherming van de bevolking in 
stadsgebieden tegen geluidsoverlast passende maatre­
gelen vergt om het geluidsniveau van motorvoertui­
gen te verminderen; dat een dergelijke vermindering 
door de technische vooruitgang in de automobiel-
fabricage mogelijk is geworden; 
0) PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 16. 
O PB nr. L 131 van 18. 5. 1981, blz. 6. 
Artikel 2 
1. Met ingang van 1 januari 1985 mogen de Lid-
Staten om met het toegestane geluidsniveau en de uit-
laatinrichting verband houdende redenen 
— noch voor een bepaald type motorvoertuig de 
EEG-goedkeuring, de afgifte van het in artikel 10, 
lid 1, derde streepje, van Richtlijn 70/156/EEG Overwegende dat de verlaging van de in decibel (A) 
uitgedrukte grenswaarden van het geluidsniveau voor 
alle in bijlage I bij Richtlijn 70/157/EEG bedoelde 
voertuigcategorieën wijziging van die bijlage nood­
zakelijk maakt; 
Overwegende dat deze verlaging een belangrijke stap 
vooruit betekent voor de verbetering van het milieu; 
dat het echter gewenst is de desbetreffende bepalin­
gen op een later tijdstip aan de hand van de uitkom­
sten van de werkzaamheden van de Commissie in het 
kader van een alomvattende benadering te herzien, 
waarbij met alle belangrijke aspecten van de commu­
nautaire wetgeving op het gebied van motorvoertui­
gen rekening wordt gehouden, 
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN 
VASTGESTELD: 
van de Raad (3) bedoelde document of de natio­
nale goedkeuring weigeren, 
— noch het voor de eerste maal in het verkeer bren­
gen van motorvoertuigen verbieden, 
indien het geluidsniveau en de uitlaatinrichting van 
dit type motorvoertuig of van de betreffende motor-
(') PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. Artikel 1 
De tabel in punt 5.2.2.1 van bijlage I bij Richtlijn 70/157/EEG wordt door de onder­
staande tabel vervangen: 
5.2.2.1.1. 
5.2.2.1.2. 
5.2.2.1.2.1. 
5.2.2.1.2.2. 
5.2.2.1.3. 
5.2.2.1.4. 
5.2.2.1.4.1. 
5.2.2.1.4.2. 
5.2.2.1.4.3. „Categorie motorvoertuigen 
bestemd voor personenvervoer voorzien van ten hoogste negen zit­
plaatsen, die van de bestuurder inbegrepen 
bestemd voor personenvervoer met meer dan negen zitplaatsen, die 
van de bestuurder inbegrepen, met een toegestane maximummassa 
van meer dan 3,5 t 
— met een motorvermogen van minder dan 150 kW 
— met een motorvermogen van ten minste 150 kW 
met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3,5 t, ingericht 
voor personenvervoer met meer dan negen zitplaatsen, die van de 
bestuurder inbegrepen en/of voor goederenvervoer 
ingericht voor goederenvervoer met een toegestane maximummassa 
van meer dan 3,5 t 
— met een motorvermogen van minder dan 75 kW 
— met een motorvermogen van ten minste 75 kW en minder dan 
150 kW 
— met een motorvermogen van ten minste 150 kW Grenswaarden 
(dB(A)) 
77 
80 
83 
78 
80 
82 
84" 
27.7.83 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 200/7 
voertuigen beantwoorden aan de voorschriften van 
Richtlijn 70/157/EEG, zoals gewijzigd bij deze richt­
lijn. 
2. Met ingang van 1 oktober 1986 mogen de Lid-
Staten 
— voor een type motorvoertuig waarvan het geluids­
niveau en de uitlaatinrichting niet beantwoorden 
aan de voorschriften van Richtlijn 70/157/EEG, 
zoals gewijzigd bij deze richtlijn, niet langer het 
in artikel 10, lid 1, derde streepje, van Richtlijn 
70/156/EEG bedoelde document afgeven, 
— voor een type motorvoertuig waarvan het geluids­
niveau en de uitlaatinrichting niet aan de voor­
schriften van Richtlijn 70/157/EEG, zoals gewij­
zigd bij deze richtlijn, beantwoorden, de nationale 
goedkeuring weigeren. 
Voor voertuigen van de in artikel 1 omschreven cate­
gorie 5.2.2.1.3, die met een dieselmotor zijn uitgerust, 
en voor voertuigen van categorie 5.2.2.1.4 wordt de 
datum van 1 oktober 1986 vervangen door die van 
1 oktober 1987. 
3. Met ingang van 1 oktober 1988 mogen de Lid-
Staten het voor de eerste maal in het verkeer brengen 
van motorvoertuigen verbieden waarvan het geluids­
niveau en de uitlaatinrichting niet beantwoorden aan 
de voorschriften van Richtlijn 70/157/EEG, zoals 
gewijzigd bij deze richtlijn. Voor voertuigen van de in artikel 1 omschreven cate­
gorie 5.2.2.1.3, die met een dieselmotor zijn uitgerust, 
en voor voertuigen van categorie 5.2.2.1.4 wordt 
de datum 1 oktober 1988 vervangen door die van 
1 oktober 1989. 
Artikel 3 
De Raad neemt aan de hand van een rapport van de 
Commissie over mogelijke nieuwe maatregelen met 
betrekking tot de communautaire wetgeving op het 
gebied van motorvoertuigen, ten laatste op 31 decem­
ber 1990 een besluit betreffende verdere herziening 
van de bepalingen van Richtlijn 70/157/EEG. Bij de 
opstelling van dat rapport wordt tevens met de veilig­
heids-, milieubeschermings- en energiebesparings­
aspecten rekening gehouden. 
Artikel 4 
De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuurs­
rechtelijke bepalingen in werking treden om vóór 
1 januari 1985 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stel­
len de Commissie hiervan onverwijld in kennis. 
Artikel 5 
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.