Aanmelding overeenkomstig artikel 4, lid 1, punt a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes, van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot de exploitatie van geregelde luchtdiensten binnen Zweden

(2003/C 17/03)

(Voor de EER relevante tekst)

In toepassing van artikel 4, lid 1, punt a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft de Zweedse regering besloten om met ingang van 26 oktober 2003 openbaredienstverplichtingen op te leggen voor de geregelde luchtdiensten op de volgende verbindingen (in beide richtingen):

Kiruna-Luleå

Kiruna-Umeå

Gällivare-Luleå

Gällivare-Umeå

Luleå-Umeå.

Alle genoemde routes hebben betrekking op diensten van en naar gemeenten die perifere of ontwikkelingsgebieden zijn overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 2408/92.

De openbaredienstverplichtingen omvatten een aantal normen met betrekking tot het aantal vluchten, de passagierscapaciteit, de dienstregeling, de maximumtarieven, enz. waaraan de luchtvaartmaatschappijen moeten voldoen. Deze normen zijn de volgende:

Minimumfrequentie

Onderstaande tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per weekdag aan tijdens de respectieve periodes voor iedere bovenvermelde vluchtroute. De dienstregeling voor deze routes dienen een retourvlucht 's ochtends respectievelijk 's middags/'s avonds te omvatten om een verblijf overdag op alle bestemmingen mogelijk te maken.

>RUIMTE VOOR DE TABEL>

Gebruikte vliegtuigen

De vliegtuigen moeten ten minste 30 zitplaatsen per heen- of terugvlucht hebben.

De cabinefactor is beperkt voor elk traject en voor de gehele route. Gemiddeld mag de cabinefactor voor een traject niet meer dan 80 % bedragen. Dezelfde beperking geldt voor de gehele route.

De ware luchtsnelheid (TAS) moet ten minste 200 knopen bedragen.

Het vliegtuig moet over een drukcabine beschikken.

Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn op elke vlucht voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Tarieven en dienstregelingen moeten verdeeld worden via erkende wereldwijde distributiesystemen (GDS).

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken zijn toegestaan.

Regelmaat van de vluchten

De kwaliteitseisen zijn dat minimaal 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en 95 % minder dan 15 minuten te laat mogen plaatsvinden.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Informatie, boeking en verkoop

Er moet ruime gelegenheid zijn om vóór het begin van de reis op eenvoudige wijze begrijpelijke informatie te verkrijgen over de gehele vlucht. Betrouwbare informatie is bijzonder belangrijk voor personen met een handicap. De luchtvaartmaatschappij is verantwoordelijk voor het verspreiden van actuele en correcte dienstregelingen en ticketinformatie via distributie- en boekingssystemen. Boeking en aankoop van tickets moeten voor klanten gemakkelijk te doen zijn overeenkomstig de geldende marktpraktijken.

Toegankelijkheid

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

- in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

- wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

- informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

- informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

- boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk te doen zijn.

Milieueisen

Doel is diensten aan te bieden met de geringst mogelijke milieueffecten met het oog op de totstandbrenging van een duurzame samenleving. De volgende algemene eisen zijn van toepassing:

- exploitatie en onderhoud moeten zodanig zijn dat lawaai en schadelijke emissies van installaties, voertuigen en vliegtuigen zoveel mogelijk worden beperkt,

- alle geïnstalleerde uitrusting die milieueffecten heeft, moet in goede staat zijn en overeenkomstig de geldende instructies worden gebruikt,

- de geluidsniveaus van de vliegtuigen moeten voldoen aan de voorschriften van ICAO-bijlage16, hoofdstuk 3.

Toezicht op de dienstverplichtingen

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal aan de nationale luchtvaartdienst (Rikstrafiken) verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.