NL

Brussel, 11.3.2011

COM(2011) 120 definitief

2011/0053 (COD)

Voorstel voor een

RICHTLIJN VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD

betreffende banden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan alsmede betreffende de montage ervan

(Codificatie)

TOELICHTING

1. In de context van een Europa van de burgers hecht de Commissie groot belang aan het vereenvoudigen en verduidelijken van het recht van de Unie om het duidelijker en toegankelijker te maken voor de gewone burger, zodat deze nieuwe mogelijkheden krijgt en in staat wordt gesteld gebruik te maken van de specifieke rechten die hij aan het recht van de Unie kan ontlenen.

Dit doel kan niet worden verwezenlijkt zolang talloze bepalingen die meermaals en vaak ingrijpend zijn gewijzigd, gedeeltelijk in het oorspronkelijke besluit en gedeeltelijk in de latere wijzigingsbesluiten te vinden zijn. Om dan na te gaan wat de geldende regels zijn, is veel zoekwerk vereist, waarbij een groot aantal besluiten moet worden vergeleken.

Codificatie van meermaals gewijzigde regels is dan ook van essentieel belang om het recht duidelijk en doorzichtig te maken.

2. Bij haar besluit van 1 april 1987 [1] heeft de Commissie haar diensten opgedragen alle besluiten na maximaal tien wijzigingen te codificeren, waarbij zij erop wijst dat dit een minimumregel is en dat haar diensten ter wille van de duidelijkheid en het juiste begrip van de bepalingen ernaar zouden moeten streven de teksten waarvoor zij verantwoordelijkheid dragen, met nog kortere tussenpozen te codificeren.

3. De conclusies van het voorzitterschap van de Europese Raad van Edinburgh (december 1992) hebben dit bevestigd [2] en het belang van codificatie onderstreept, omdat daarmee rechtszekerheid wordt verschaft omtrent de vraag welke wet op een gegeven moment op een bepaald onderwerp van toepassing is.

Bij codificatie moet de normale procedure voor de vaststelling van besluiten van de Unie volledig in acht worden genomen.

Aangezien bij codificatie geen inhoudelijke wijzigingen in de betrokken wetteksten mogen worden aangebracht, zijn het Europees Parlement, de Raad en de Commissie bij Interinstitutioneel Akkoord van 20 december 1994 een versnelde werkmethode voor de codificatie van wetteksten overeengekomen.

4. Dit voorstel beoogt de codificatie van Richtlijn 92/23/EEG van de Raad van 31 maart 1992 betreffende banden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan alsmede betreffende de montage ervan [3]. De nieuwe richtlijn vervangt de verschillende besluiten die erin zijn verwerkt [4]; dit voorstel laat de inhoud van de besluiten die worden gecodificeerd onverlet en beperkt zich er derhalve toe deze samen te voegen en daarin slechts de formele wijzigingen aan te brengen die voor de codificatie zelf vereist zijn.

5. Dit voorstel voor een codificatie is opgesteld op basis van een voorafgaande consolidatie, in 22 officiële talen, van Richtlijn 92/23/EEG en de besluiten tot wijziging daarvan, met behulp van een gegevensverwerkingssysteem van het Bureau voor publicaties van de Europese Unie. Voor zover de artikelen zijn vernummerd, is het verband tussen de oude en de nieuwe nummering weergegeven in een concordantietabel die is opgenomen in bijlage VIII bij de gecodificeerde richtlijn.

92/23/EEG (aangepast)

2011/0053 (COD)

Voorstel voor een

RICHTLIJN VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD

betreffende banden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan alsmede betreffende de montage ervan

(Codificatie)

(Voor de EER relevante tekst)

HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 114 ,

Gezien het voorstel van de Europese Commissie,

Na toezending van het ontwerp van wetgevingshandeling aan de nationale parlementen,

Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité [5],

Handelend volgens de gewone wetgevingsprocedure,

Overwegende hetgeen volgt:

(1) Richtlijn 92/23/EEG van de Raad van 31 maart 1992 betreffende banden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan alsmede betreffende de montage ervan [6] is herhaaldelijk en ingrijpend gewijzigd [7]. Ter wille van de duidelijkheid en een rationele ordening van de tekst dient tot codificatie van deze richtlijn te worden overgegaan.

92/23/EEG overweging 4 (aangepast)

(2) Richtlijn 92/23/EEG is één van de bijzondere richtlijnen van EG-typegoedkeuringssysteem dat is geregeld in Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (Kaderrichtlijn) [8], en stelt technische voorschriften vast waaraan motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan moeten voldoen, onder meer met betrekking tot luchtbanden. Deze technische voorschriften beogen de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten, teneinde de uitvoering van de bij Richtlijn 2007/46/EG geregelde EG-typegoedkeuringsprocedure ten aanzien van elk type motorvoertuig en aanhangwagen mogelijk te maken. Derhalve zijn de bepalingen van Richtlijn 2007/46/EG betreffende motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd op de onderhavige richtlijn van toepassing.

92/23/EEG overweging 6

(3) Een reglementering inzake banden dient gemeenschappelijke voorschriften te omvatten, niet alleen betreffende de kenmerken van de banden, maar tevens voor hun montage op motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan.

92/23/EEG overweging 8 (aangepast)

(4) Het is wenselijk rekening te houden met de technische voorschriften die door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn vastgelegd in haar Reglement nr. 30 (Uniforme Voorschriften betreffende de goedkeuring van luchtbanden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan), zoals gewijzigd [9], in haar Reglement nr. 54 (Uniforme Voorschriften betreffende de goedkeuring van luchtbanden voor bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens daarvan) [10], in haar Reglement nr. 64 (Uniforme Voorschriften betreffende de goedkeuring van reservewielen/banden voor tijdelijk gebruik), zoals gewijzigd [11], en in haar Reglement nr. 117 (Uniforme Voorschriften voor de goedkeuring van banden wat rolgeluidemissie en grip op nat wegdek betreft), zoals gewijzigd [12] , die als bijlagen zijn opgenomen bij de overeenkomst van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties betreffende het aannemen van eenvormige technische eisen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen en de voorwaarden voor wederzijdse erkenning van goedkeuringen verleend op basis van deze eisen (Herziene overeenkomst van 1958) [13] .

(5) Deze richtlijn dient de verplichtingen van de lidstaten met betrekking tot de in bijlage VII, deel B, genoemde termijnen voor omzetting in nationaal recht en toepassing van de aldaar genoemde richtlijnen onverlet te laten,

HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:

92/23/EEG

Artikel 1

In deze richtlijn wordt verstaan onder:

2001/43/EG art. 1, punt 2

a) „band”, elke nieuwe luchtband, als originele of als vervangingsluchtband, met inbegrip van winterbanden met gaten voor spijkers, die is ontworpen voor voertuigen waarop Richtlijn 2007/46/EG van toepassing is. Deze definitie geldt niet voor winterbanden met spijkers;

92/23/EEG

b) „voertuig”, elk voertuig waarop Richtlijn 2007/46/EG van toepassing is;

c) „fabrikant”, de houder van een handelsnaam of handelsmerk van voertuigen of banden.

2001/43/EG art. 1, punt 3

Artikel 2

1. De voorschriften van bijlage V zijn van toepassing op banden bestemd voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn gebruikt op of na 1 oktober 1980.

2. De voorschriften van bijlage V zijn niet van toepassing op:

a) banden van de snelheidscategorie onder 80 km/h;

b) banden met een nominale velgdiameter kleiner of gelijk aan 254 mm (ofwel code 10), of groter of gelijk aan 635 mm (ofwel code 25);

c) reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type, zoals omschreven in punt 2.3.6 van bijlage II;

d) banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor de eerste keer werden geregistreerd vóór 1 oktober 1980.

2001/43/EG art. 1, punt 4

Artikel 3

1. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring onder de in bijlage I vastgestelde voorwaarden voor alle bandtypes die voldoen aan de in bijlage II vermelde voorschriften en kennen hieraan een goedkeuringsnummer toe, als aangegeven in bijlage I.

2. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring onder de in bijlage I vastgestelde voorwaarden voor alle bandtypes die voldoen aan de in bijlage V vermelde voorschriften en kennen hieraan een goedkeuringsnummer toe, als aangegeven in bijlage I.

3. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring voor voertuigen wat de banden betreft onder de in bijlage III vastgestelde voorwaarden voor zover die banden (eventueel met inbegrip van de reserveband) voldoen aan de in bijlage II vermelde voorschriften alsmede aan de in bijlage IV vermelde voorschriften betreffende voertuigen en kennen hieraan een goedkeuringsnummer toe, als aangegeven in bijlage III.

92/23/EEG

1 2001/43/EG art. 1, punt 1

Artikel 4

De goedkeuringsinstantie van iedere lidstaat zendt binnen een maand na het verlenen of weigeren van een 1 EG-typegoedkeuring voor een onderdeel (band) of een voertuig de andere lidstaten een afschrift van het desbetreffende certificaat, waarvan in de aanhangsels van de bijlagen I en III modellen zijn opgenomen, en op verzoek het keuringsrapport voor elk goedgekeurd type band.

Artikel 5

De lidstaten mogen het op de markt brengen van banden niet verbieden of beperken, indien deze van het 1 EG-typegoedkeuringsmerk voor onderdelen zijn voorzien.

92/23/EEG (aangepast)

1 2001/43/EG art. 1, punt 1

Artikel 6

De lidstaten mogen de 1 EG-typegoedkeuring of de nationale goedkeuring van een voertuig niet weigeren om redenen die verband houden met de banden, indien die banden het 1 EG-typegoedkeuringsmerk voor onderdelen dragen en overeenkomstig de voorschriften van bijlage IV zijn gemonteerd.

Artikel 7

De lidstaten mogen het gebruik van een voertuig niet verbieden om redenen die verband houden met de banden, indien die banden van het 1 EG-typegoedkeuringsmerk voor onderdelen zijn voorzien en overeenkomstig de voorschriften van bijlage IV zijn gemonteerd.

92/23/EEG

Artikel 8

1. Indien een lidstaat, op basis van een uitvoerige motivering, constateert dat een type band, of een type voertuig, hoewel het voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn, gevaar oplevert voor de veiligheid, kan deze lidstaat het op de markt brengen van dit product op zijn grondgebied tijdelijk verbieden of aan bijzondere voorwaarden onderwerpen. Hij stelt de overige lidstaten en de Commissie hiervan onmiddellijk in kennis onder aanvoering van de motieven van zijn besluit.

2. Binnen een termijn van zes weken pleegt de Commissie overleg met de betrokken lidstaten; zij brengt vervolgens onverwijld advies uit en treft de passende maatregelen.

92/23/EEG (aangepast)

1 2001/43/EG art. 1, punt 1

3. Indien de Commissie van oordeel is dat er in deze richtlijn technische aanpassingen moeten worden aangebracht, worden deze aanpassingen vastgesteld volgens de procedure van artikel 11. In dat geval kan de lidstaat die vrijwaringsmaatregelen heeft getroffen, deze handhaven totdat genoemde aanpassingen van kracht worden.

Artikel 9

1. De lidstaat die de 1 EG-typegoedkeuring voor een onderdeel (band) of een voertuig heeft verleend, treft de nodige maatregelen om, zo nodig in samenwerking met de goedkeuringsinstanties van de andere lidstaten en voor zover noodzakelijk, te controleren of de productie in overeenstemming is met het goedgekeurde type. Hiertoe kan die lidstaat op elk moment controleren of de banden en/of de voertuigen overeenstemmen met de voorschriften van deze richtlijn. Deze controle moet zich beperken tot steekproeven.

2. Indien de in lid 1 bedoelde lidstaat constateert dat verscheidene banden of voertuigen met hetzelfde goedkeuringsmerk niet met het goedgekeurde type overeenstemmen, neemt hij de nodige maatregelen om de overeenstemming van de productie te waarborgen. Die maatregelen kunnen zelfs, wanneer er systematisch gebrek aan overeenstemming is, de intrekking van de 1 EG-typegoedkeuring inhouden. Hij neemt dezelfde maatregelen indien hij door de goedkeuringsinstanties van een andere lidstaat van een dergelijk gebrek aan overeenstemming in kennis wordt gesteld.

3. De goedkeuringsinstanties van de lidstaten stellen elkaar binnen een maand, door middel van het desbetreffende in de aanhangsels van de bijlagen I en III opgenomen formulier, in kennis van de intrekking van een verleende 1 EG-typegoedkeuring alsmede van de beweegredenen daarvoor.

Artikel 10

Elke uit hoofde van de bepalingen ter uitvoering van deze richtlijn genomen beslissing om de 1 EG-typegoedkeuring voor een band of voor een voertuig wat de banden daarvan betreft te weigeren of in te trekken die een verbod op het op de markt brengen of het gebruik inhoudt, moet nauwkeurig worden gemotiveerd. Deze beslissing wordt ter kennis van de belanghebbende gebracht met opgave van de krachtens de geldende wettelijke voorschriften van de lidstaten openstaande rechtsmiddelen en van de termijn waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen worden aangewend.

Artikel 11

De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlagen I tot en met VI aan te passen aan de vooruitgang van de techniek, worden vastgesteld overeenkomstig de in artikel 40, lid 2, van Richtlijn 2007/46/EG bedoelde procedure.

2001/43/EG art. 1, punt 6 (aangepast)

Artikel 12

1. De lidstaten mogen, om redenen die verband houden met de banden en de montage daarvan op nieuwe voertuigen:

a) voor een type motorvoertuig of type band de EG-typegoedkeuring of de nationale goedkeuring niet weigeren,

b) de registratie niet weigeren of de verkoop of de ingebruikneming van voertuigen, dan wel de verkoop, de ingebruikneming of het gebruik van banden niet verbieden ,

indien de voertuigen of banden beantwoorden aan de voorschriften van deze richtlijn.

2. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring of de nationale typegoedkeuring niet voor onder het toepassingsgebied van deze richtlijn vallende typen band die niet beantwoorden aan de voorschriften van deze richtlijn.

3. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring of de nationale goedkeuring niet voor een type voertuig, om redenen die verband houden met de banden of de montage daarvan, indien niet is voldaan aan de vereisten van deze richtlijn.

4. De lidstaten:

a) beschouwen certificaten van overeenstemming, waarvan nieuwe voertuigen overeenkomstig Richtlijn 2007/46/EG vergezeld gaan, als niet geldig in de zin van artikel 26, lid 1, van die richtlijn, indien niet is voldaan aan de voorschriften van deze richtlijn; en

b) weigeren de registratie of verbieden de verkoop of het in het verkeer brengen van nieuwe voertuigen die niet voldoen aan de voorschriften van deze richtlijn.

5. De bepalingen van deze richtlijn zijn voor de toepassing van artikel 28 van Richtlijn 2007/46/EG van toepassing op alle banden die binnen het toepassingsgebied van deze richtlijn vallen, met uitzondering van banden van klasse C1e, op welke klasse zij van toepassing zijn met ingang van 1 oktober 2011.

92/23/EEG (aangepast)

Artikel 13

De lidstaten delen de Commissie de tekst van alle belangrijke bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.

Artikel 14

Richtlijn 92/23/EEG, zoals gewijzigd bij de in bijlage VII, deel A, genoemde besluiten, wordt ingetrokken, onverminderd de verplichtingen van de lidstaten met betrekking tot de in bijlage VII, deel B, genoemde termijnen voor omzetting in nationaal recht en toepassing van de aldaar genoemde richtlijnen.

Verwijzingen naar de ingetrokken richtlijn gelden als verwijzingen naar de onderhavige richtlijn en worden gelezen volgens de concordantietabel in bijlage VIII.

Artikel 15

Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

92/23/EEG

Artikel 16

Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.

Gedaan te […]

Voor het Europees Parlement Voor de Raad

De voorzitter De voorzitter

LIJST VAN BIJLAGEN

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 1 (aangepast)

BIJLAGE I | Administratieve bepalingen voor de EG-typegoedkeuring van banden |

Aanhangsel 1 | Inlichtingenformulier betreffende de EG-typegoedkeuring voor een type band |

Aanhangsel 2 | EG-typegoedkeuringsformulier (banden) |

Aanhangsel 3 | Inlichtingenformulier betreffende de EG-typegoedkeuring voor een type band wat betreft de rolgeluidemissie |

Aanhangsel 4 | EG-typegoedkeuringsformulier (rolgeluidemissie) |

BIJLAGE II [14] | Eisen voor de banden |

Aanhangsel 1 | Verklarende figuur |

Aanhangsel 2 | Lijst van belastingsindices (loadindexes) (LI) en overeenkomstige maximummassa die kan worden gedragen (KG) |

Aanhangsel 3 | De opschriften op de band |

Aanhangsel 4 | Verband tussen de spanningsindex en de eenheden van spanning |

Aanhangsel 5 | Meetvelg, totale diameter en sectiebreedte van banden met bepaalde maataanduidingen |

Aanhangsel 6 | Meetmethode voor bandmaten |

Aanhangsel 7 | Werkwijze voor belasting/snelheidsproeven |

Aanhangsel 8 | Snelheidsafhankelijke variatie in draagvermogen |

BIJLAGE III | Administratieve bepalingen voor de EG-typegoedkeuring van voertuigen wat de montage van banden betreft |

Aanhangsel 1 | Inlichtingenformulier (voertuig) |

Aanhangsel 2 | EG-typegoedkeuringscertificaat (voertuig) |

BIJLAGE IV | Eisen voor voertuigen met betrekking tot de montage van banden |

BIJLAGE V | Rolgeluidemissie |

Aanhangsel 1 | Testmethode voor het rolgeluidemissieniveau — Uitloopmethode |

Aanhangsel 2 | Keuringsrapport |

BIJLAGE VI | Specificaties van de proefbaan |

BIJLAGE II | Ingetrokken richtlijn met overzicht van de achtereenvolgende wijzigingen ervan/Termijnen voor omzetting in nationaal recht en toepassing |

BIJLAGE VIII | Concordantietabel |

_____________

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 2

BIJLAGE I

ADMINISTRATIEVE BEPALINGEN VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN BANDEN

1. AANVRAAG OM EG-TYPEGOEDKEURING VOOR EEN TYPE BAND

1.1. De aanvraag om EG-typegoedkeuring voor een band overeenkomstig artikel 7, leden 1 en 2, van Richtlijn 2007/46/EG wordt ingediend door de bandenfabrikant.

1.1.1. De aanvraag om EG-typegoedkeuring overeenkomstig bijlage II gaat vergezeld van een beschrijving van het bandtype in drievoud, overeenkomstig het inlichtingenformulier dat in aanhangsel 1 is opgenomen.

1.1.1.1. De aanvraag gaat vergezeld (alle in drievoud) van een schets of een representatieve foto van het loopvlakpatroon en een schets van de opgepompte band op de meetvelg, waarbij de belangrijkste maten van het voor goedkeuring ter beschikking gestelde type zijn vermeld (zie de punten 6.1.1 en 6.1.2 van bijlage II).

1.1.1.2. De aanvraag gaat vergezeld van het keuringsrapport, afgegeven door de aangewezen technische dienst, of van een door de goedkeuringsinstantie te bepalen aantal monsters.

1.1.2. De aanvraag om EG-typegoedkeuring overeenkomstig bijlage V gaat vergezeld van een beschrijving van het bandtype in drievoud, overeenkomstig het inlichtingenformulier dat in aanhangsel 3 is opgenomen.

1.1.2.1. De aanvraag gaat vergezeld (alle in drievoud) van schetsen, tekeningen of foto's van het loopvlakpatroon, de loopvlakpatronen dat/die representatief is/zijn voor het bandentype.

1.1.2.2. De aanvraag gaat eveneens vergezeld van hetzij het keuringsrapport, afgegeven door de aangewezen technische dienst, of van een door de goedkeuringsinstantie te bepalen aantal monsters.

1.2. De fabrikant kan uitbreiding van de EG-typegoedkeuring aanvragen

1.2.1. zodat ook gewijzigde bandtypen onder de EG-typegoedkeuring vallen overeenkomstig bijlage II en/of

1.2.2. zodat ook aanvullende aanduidingen van de bandenmaat en/of gewijzigde merknamen of handelsaanduidingen van de fabrikant en/of loopvlakken onder de EG-typegoedkeuring overeenkomstig bijlage V vallen.

2005/11/EG art. 1

1.3. De goedkeuringsinstantie kan de laboratoria van de bandenfabrikanten erkennen als goedgekeurde testlaboratoria als bedoeld in artikel 41 van Richtlijn 2007/46/EG.

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 2 (aangepast)

2. OPSCHRIFTEN

2.1. Op de monsters van een type band die voor EG-typegoedkeuring worden verstrekt, moet het handelsmerk of de handelsnaam van de aanvrager duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn aangebracht en moet voldoende ruimte zijn om het EG-goedkeuringsmerk, als voorgeschreven in deel 4 van deze bijlage, aan te brengen.

3. EG-TYPEGOEDKEURING

3.1. Aan alle overeenkomstig punt 1.1.1 van deze bijlage ter beschikking gestelde bandtypen die aan de voorschriften van bijlage II voldoen, wordt EG-typegoedkeuring overeenkomstig de artikelen 8, 9 en 10 van Richtlijn 2007/46/EG verleend en een goedkeuringsnummer toegekend.

3.1.1. De lidstaten worden overeenkomstig artikel 8, leden 7 en 8, van Richtlijn 2007/46/EG in kennis gesteld van een goedkeuring, een uitbreiding, een weigering of een intrekking van de goedkeuring, dan wel van stopzetting van de productie van een bandtype overeenkomstig bijlage II bij deze richtlijn.

3.1.2. Aan alle overeenkomstig punt 1.1.2 van deze bijlage ter beschikking gestelde bandtypen die aan de voorschriften van bijlage V voldoen, wordt EG-typegoedkeuring overeenkomstig de artikelen 8, 9 en 10 van Richtlijn 2007/46/EG verleend en een goedkeuringsnummer toegekend.

3.2.1. De lidstaten worden overeenkomstig artikel 8, leden 7 en 8, van Richtlijn 2007/46/EG in kennis gesteld van een goedkeuring, een uitbreiding of een weigering of een intrekking van een goedkeuring, dan wel van stopzetting van de productie van een bandtype overeenkomstig bijlage V bij deze richtlijn.

3.3. Er wordt een EG-typegoedkeuringsnummer toegekend aan ieder goedgekeurd bandtype. Dezelfde lidstaat mag niet hetzelfde goedkeuringsnummer aan een ander bandtype toekennen. Met name moeten goedkeuringsnummers, toegekend overeenkomstig bijlage II, verschillen van goedkeuringsnummers, toegekend overeenkomstig bijlage V.

4. EG-TYPEGOEDKEURINGSMERK

4.1. Elke band die overeenstemt met een bandtype waarvoor EG-typegoedkeuring overeenkomstig deze richtlijn is verleend, moet worden voorzien van het desbetreffende EG-typegoedkeuringsmerk.

4.2. Het EG-typegoedkeuringsmerk bestaat uit een rechthoek met daarin de kleine letter „e”, gevolgd door het kengetal van de lidstaat die de goedkeuring overeenkomstig bijlage VII bij Richtlijn 2007/46/EG heeft verleend. Het EG-typegoedkeuringsnummer bestaat uit het op het goedkeuringsformulier voor het type vermelde nummer, voorafgegaan door twee cijfers: „00” voor banden voor bedrijfsvoertuigen, „02” voor banden voor personenwagens.

4.2.1. De rechthoek die het EG-typegoedkeuringsmerkteken vormt moet minimaal 12 mm lang zijn en minimaal 8 mm hoog. Letter(s) en cijfer(s) moeten minimaal 4 mm hoog zijn.

4.3. De EG-typegoedkeuringsmerken en -nummers, alsmede de aanvullende merktekens, als bedoeld in punt 3 van bijlage II — laatstgenoemde voor de typegoedkeuring overeenkomstig de voorschriften van bijlage II —, moeten worden aangebracht overeenkomstig dat punt.

4.4. Goedkeuringsnummers, toegekend overeenkomstig bijlage V moeten worden gevolgd door het achtervoegsel „s”, dat staat voor „sound”.

4.5. In het onderstaande wordt een voorbeeld gegeven van het EG-typegoedkeuringsmerk:

(...PICT...)

De band waarop bovenstaand EG-typegoedkeuringsmerk is aangebracht, is een band voor een bedrijfsvoertuig (00) die voldoet aan de EG-voorschriften (e) en waarvoor het EG-typegoedkeuringsmerk is verleend in Ierland (24) onder nummer 479 overeenkomstig bijlage II en in Italië (3) onder nummer 687-s overeenkomstig bijlage V.

N.B.: De nummers „479” and „687” (goedkeuringsnummers bij het EG-merk) en het nummer „24” en het cijfer „3” (de letters en het nummer van de lidstaten die de EG-typegoedkeuring hebben toegekend) zijn slechts als voorbeeld gebruikt.

Het goedkeuringsnummer moet dichtbij de rechthoek en mag erboven, eronder, links of rechts ervan worden geplaatst. De cijfers van het goedkeuringsnummer moeten zich aan dezelfde zijde van de „e” bevinden en op dezelfde wijze zijn gericht.

5. WIJZIGING VAN EEN BANDTYPE

5.1. In geval van wijziging van een bandtype dat overeenkomstig bijlage II of bijlage V waarvoor EG-goedkeuring is verleend, zijn de bepalingen van de artikelen 13 tot en met 16 van Richtlijn 2007/46/EG van toepassing.

5.2. Een wijziging van het loopvlakpatroon van een band in geval van een goedkeuring overeenkomstig bijlage II hoeft niet te leiden tot een herhaling van de in bijlage II voorgeschreven proeven.

5.3. In geval van toevoeging van bandenmaataanduidingen of handelsmerken aan een bandenfamilie, goedgekeurd overeenkomstig bijlage V, bepaalt de goedkeuringsinstantie of een nieuwe test noodzakelijk is.

5.4. In geval van wijziging van de loopvlakbeschrijving van een bandenfamilie, goedgekeurd overeenkomstig bijlage V, wordt een representatieve set banden opnieuw beproefd, tenzij de goedkeuringsinstantie ervan overtuigd is dat de wijziging geen gevolgen heeft voor de rolgeluidemissies.

6. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE

6.1. De algemene voorschriften om te zorgen voor de overeenstemming van de productie worden vastgesteld overeenkomstig de bepalingen van artikel 12 van Richtlijn 2007/46/EG.

6.2. Met name wanneer controles worden uitgevoerd overeenkomstig aanhangsel 1 van bijlage V om na te gaan of de productie overeenstemt wordt, indien het geluidsniveau van de beproefde band niet meer dan 1 dB(A) hoger ligt dan de in punt 4.2 van bijlage V voorgeschreven grenswaarden, de productie geacht overeen te stemmen met de voorschriften van punt 4 van bijlage V.

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 3 (aangepast)

Aanhangsel 1

INLICHTINGENFORMULIER nr. … BETREFFENDE DE EG-TYPEGOEDKEURING VOOR EEN TYPE BAND

92/23/EEG

(...PICT...)

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 4

Aanhangsel 2

EG-TYPEGOEDKEURINGSFORMULIER

(banden)

MODEL

(maximumformaat: A4 (210 mm × 297 mm))

92/23/EEG (aangepast)

1 2001/43/EG Art. 1, punt 1

2 2001/43/EG Art. 1, punt 5 en bijlage, punt 5

(...PICT...)

(...PICT...)

voor een onderdeel met betrekking tot Richtlijn [...] wat de banden betreft.

(...PICT...)

1 2

(...PICT...)

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 6 (aangepast)

Aanhangsel 3

INLICHTINGENFORMULIER Nr. ... BETREFFENDE DE EG-TYPEGOEDKEURING VOOR EEN TYPE BAND WAT BETREFT DE ROLGELUIDEMISSIE

(...PICT...)

2.5. | Lijst van loopvlakpatronen: (voor elk handelsmerk of iedere merknaam en handelsaanduiding de lijst van aanduidingen van de bandenmaat overeenkomstig punt 2.17 van bijlage II bij Richtlijn […], aangeven en bij banden van klasse C 1 in voorkomend geval het opschrift “Reinforced” of “Extra Load”) toevoegen. |

2001/43/EG art. 1, punt 5 en bijlage, punt 6

Aanhangsel 4

EG-TYPEGOEDKEURINGSFORMULIER

(rolgeluidemissie)

MODEL

(maximumformaat A4 (210 x 297 mm))

(...PICT...)

(...PICT...)

van een type band met betrekking tot bijlage V bij Richtlijn […] betreffende de rolgeluidemissie.

(...PICT...)

6. Opmerkingen (eventueel):

7. Datum en plaats:

(...PICT...)

_____________

92/23/EEG (aangepast)

1 2001/43/EG art. 1, punt 1

BIJLAGE II

EISEN VOOR DE BANDEN

1. DEFINITIES

2. In deze richtlijn wordt verstaan onder:

2.1. „type band”, een categorie banden die onderling geen verschillen vertonen ten aanzien van wezenlijke punten, zoals

2.1.1. de naam van de fabrikant of het handelsmerk;

2.1.2. de aanduiding van de bandenmaat;

2.1.3. de gebruikscategorie

– normaal: banden voor normaal gebruik op de weg;

– speciaal: banden voor speciaal gebruik, b.v. banden voor gemengd gebruik (zowel op de weg als in het terrein) en met beperkte snelheid;

– winterband,

– reserveband voor tijdelijk gebruik;

2.1.4. de structuur (diagonaal, diagonaal-gordel, radiaal);

2.1.5. de snelheidscategorie(ën);

2.1.6. de belastingsindex of -indices;

2.1.7. de dwarsdoorsnede van de band;

2.2. „winterband”, banden waarbij het loopvlakpatroon en de structuur in de eerste plaats zijn afgestemd op een beter gedrag in modder of verse of smeltende sneeuw dan bij normale banden. Het loopvlakpatroon wordt bij winterbanden doorgaans hierdoor gekenmerkt dat de groeven en/of de massieve vlakken (nokken) verder van elkaar liggen dan bij normale banden;

2.3. „structuur” van een band, de technische kenmerken van het karkas van een band. Men onderscheidt met name de volgende structuren:

2.3.1. „diagonaal”, een bandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn gericht dat zij afwisselend hoeken vormen die aanmerkelijk kleiner zijn dan 90o ten opzichte van de mediaanlijn van het loopvlak;

2.3.2. „diagonaal-gordel” („bias-belted”), een bandstructuur met diagonale constructie waarin het karkas is bevestigd door een gordel, die uit twee of meer koordlagen bestaat die volstrekt onrekbaar zijn en kruiselings over elkaar liggen onder een hoek die bijna overeenstemt met die van het karkas;

2.3.3. „radiaal”, een bandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn gericht dat zij een hoek vormen die nagenoeg gelijk is aan 90o ten opzichte van de mediaanlijn van het loopvlak en waarvan het karkas wordt verstevigd door een volstrekt onrekbare gordel die de hele omtrek beslaat;

2.3.4. „versterkt” (reinforced), een bandstructuur waarbij het karkas sterker is dan dat van de overeenkomstige normale band;

2.3.5. „reserveband voor tijdelijk gebruik”, een band die anders dan een die is bestemd om voor normale rijomstandigheden op een voertuig te worden gemonteerd, alleen voor tijdelijk gebruik onder beperkte rijomstandigheden is bestemd;

2.3.6. „reserveband voor tijdelijk gebruik van het T-type”, een type reserveband voor tijdelijk gebruik dat is bestemd om te worden gebruikt bij bandspanningen die hoger zijn dan die welke voor normale en versterkte banden zijn vastgesteld;

2.4. „hiel”, het deel van de band waarvan de vorm en de structuur het mogelijk maken dat de band op de velg past en hierop vast blijft zitten [15];

2.5. „koord”, de draden die de weefsels vormen van de koordlagen in de band [16];

2.6. „koordlaag”, een laag onderling evenwijdige koorden die met rubber zijn bekleed [17];

2.7. „karkas”, het deel van de band buiten het loopvlak en de rubber zijwanden (wangen) dat, als de band is opgepompt, de belasting draagt [18];

2.8. „loopvlak”, het deel van de band dat met het wegdek in aanraking komt [19];

2.9. „zijwand of wang”, het deel van de band, met uitzondering van het loopvlak dat van opzij zichtbaar is wanneer de band op een velg is gemonteerd [20];

2.10. „onderzijwand”, de zone beneden de lijn van de maximale sectiebreedte van de band voor zover die zone van opzij zichtbaar is wanneer de band op een velg is gemonteerd [21];

2.11. „loopvlakgroef”, de ruimte tussen twee aangrenzende ribben of nokken van het loopvlakpatroon [22];

2.12. „sectiebreedte”, de afstand in rechte lijn tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte band, exclusief het reliëf gevormd door de opschriften, de versieringen en de stootranden [23];

2.13. „totale breedte”, de afstand in rechte lijn tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte band met inbegrip van de opschriften, de versieringen en de stootranden [24];

2.14. „sectiehoogte”, de afstand die gelijk is aan de helft van het verschil tussen de buitendiameter van de band en de nominale velgdiameter [25];

2.15. „nominale hoogte-breedteverhouding Ra”, het honderdvoud van het getal dat wordt verkregen bij deling van de in millimeter uitgedrukte nominale sectiehoogte door de in millimeter uitgedrukte nominale sectiebreedte;

2.16. „buitendiameter”, de totale diameter van de opgepompte nieuwe band [26];

2.17. „aanduiding van de bandenmaat”

2.17.1. een aanduiding die het volgende omvat:

2.17.1.1. de nominale sectiebreedte. Deze breedte moet in millimeter worden uitgedrukt, behalve bij banden waarvan de maataanduiding in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5 is vermeld;

2.17.1.2. de nominale hoogte-breedteverhouding, behalve bij bandtypen waarvan de maataanduiding in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5 is vermeld;

2.17.1.3. een conventioneel getal „d” (het d-symbool) dat de nominale velgdiameter aangeeft en overeenkomt met de diameter van de velg, hetzij in inch (getallen lager dan 100 — zie tabel), hetzij in millimeter (getallen hoger dan 100), maar niet in beide eenheden.

De waarden van de d-symbolen, in mm, worden in de tabel hierna aangegeven:

Nominale velgdiameter (het „d”-symbool) |

In inches (code) | Overeenkomende waarde in mm (zie punt 6.1.2.1) |

10 | 254 |

11 | 279 |

12 | 305 |

13 | 330 |

14 | 356 |

15 | 381 |

16 | 406 |

17 | 432 |

18 | 457 |

19 | 483 |

20 | 508 |

21 | 533 |

22 | 559 |

24 | 610 |

25 | 635 |

14,5 | 368 |

16,5 | 419 |

17,5 | 445 |

19,5 | 495 |

20,5 | 521 |

22,5 | 572 |

24,5 | 622 |

2.17.1.4. de letter „T” voor de nominale sectiebreedte bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type;

2.18. „nominale velgdiameter (d)”, de diameter van de velg waarop een band volgens ontwerp moet worden gemonteerd [27];

2.19. „velg”, steun voor buiten- en binnenband of voor een band zonder binnenband waarop de hielen van de band drukken [28];

2.20. „theoretische velg”, de fictieve velg waarvan de breedte gelijk zou zijn aan x maal de nominale sectiebreedte van een band. De waarde van x moet door de bandenfabrikant worden aangegeven;

2.21. „meetvelg”, de velg waarop de band moet worden gemonteerd om de metingen betreffende de maten te verrichten;

2.22. „proefvelg”, de velg waarop de band moet worden gemonteerd om de proeven uit te voeren;

2.23. „afscheuren”, het scheiden van stukjes rubber van het loopvlak;

2.24. „separatie van de koorden”, het loslaten van de koorden van de omgevende bekleding;

2.25. „separatie van de koordlagen”, het onderling loslaten van de koordlagen;

2.26. „separatie van het loopvlak”, het loslaten van het loopvlak van het karkas;

2.27. „slijtage-indicatoren”, de verhogingen in de loopvlakgroeven die bestemd zijn om de slijtingsgraad van het loopvlak zichtbaar te maken;

2.28. „belastingsindex (loadindex)”, een of twee getallen die de belasting aangeven die de band bij enkele montage of bij enkele en dubbele montage kan dragen bij de snelheid die overeenkomt met de bijbehorende snelheidscategorie en bij gebruik overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant. De lijst met indices en bijbehorende belastingen is in bijlage II, aanhangsel 2, opgenomen;

2.28.1. voor banden voor personenwagens is er slechts één belastingsindex;

2.28.2. voor banden voor bedrijfsvoertuigen kunnen er een of twee belastingsindices zijn: de eerste voor enkele montage, en de tweede, in voorkomend geval, voor dubbele montage, in welk geval de twee indices worden gescheiden door een schuine streep (/);

2.28.3. een type band mag één of twee belastingsindices hebben, afhankelijk van het al dan niet toepassen van het bepaalde in punt 6.2.5;

2.29. „snelheidscategorie”, aangegeven door het symbool van de snelheidscategorie overeenkomstig de tabel in punt 2.29.3;

2.29.1. bij een band voor een personenvoertuig: de maximumsnelheid die de band kan verdragen;

2.29.2. bij een band voor een bedrijfsvoertuig: de snelheid waarbij de band de massa kan dragen die overeenstemt met de belastingsindex;

2.29.3. De snelheidscategorieën zijn die welke in de volgende tabel zijn aangegeven:

Symbool van de snelheidscategorie (snelheidssymbool) | Overeenkomstige snelheid (km/uur) |

F | 80 |

G | 90 |

J | 100 |

K | 110 |

L | 120 |

M | 130 |

N | 140 |

P | 150 |

Q | 160 |

R | 170 |

S | 180 |

T | 190 |

U | 200 |

H | 210 |

V | 240 |

2.29.4. banden voor maximumsnelheden hoger dan 240 km/uur worden geïdentificeerd met de lettercode „Z” in de aanduiding van de bandenmaat;

2.29.5. een type band mag één of twee snelheidscategoriesymbolen dragen, afhankelijk van het al dan niet toepassen van punt 6.2.5;

2.30. „tabel snelheidsafhankelijke variatie van het draagvermogen”, de tabel in bijlage II, aanhangsel 8, waarin als functie van de belastingsindices en de symbolen van de nominale snelheidscategorie de belastingsvariaties zijn vermeld waartegen een band bestand is wanneer deze wordt gebruikt bij snelheden die niet overeenstemmen met het symbool van de nominale snelheidscategorie;

2.30.1. de belastingsvariaties zijn niet van toepassing in het geval van banden voor personenwagens of, in het geval van banden voor bedrijfsvoertuigen, op de extra belastingsindices en het symbool van de snelheidscategorie wanneer de bepalingen van punt 6.2.5 worden toegepast;

2.31. „maximum-draagvermogen”, de toelaatbare maximummassa die de band kan dragen:

2.31.1. voor banden van personenwagens die geschikt zijn voor snelheden van ten hoogste 210 km/uur mag het maximum-draagvermogen niet groter zijn dan de waarde die is verbonden met de belastingsindex van de band;

2.31.2. voor banden van personenwagens die geschikt zijn voor snelheden hoger dan 210 km/uur maar niet hoger dan 240 km/uur (banden met het snelheidscategoriesymbool „V”) mag het maximum-draagvermogen niet meer bedragen dan het percentage van de waarde die is verbonden met de belastingsindex van de band, zoals aangegeven in de onderstaande tabel ten opzichte van het snelheidsvermogen van het voertuig waarop de band is gemonteerd;

Maximumsnelheid (km/uur) | Belasting (%) |

215 | 98,5 |

220 | 97 |

225 | 95,5 |

230 | 94 |

235 | 92,5 |

240 | 91 |

voor tussenliggende maximumsnelheden is lineaire interpolatie van het maximum-draagvermogen toegestaan;

2.31.3. voor snelheden hoger dan 240 km/uur („Z”-banden) mag het maximum-draagvermogen niet meer bedragen dan de waarde die door de bandenfabrikant is aangegeven met betrekking tot het maximale snelheidsvermogen van het voertuig waarop de band is gemonteerd;

2.31.4. voor banden van bedrijfsvoertuigen mag het maximum-draagvermogen, zowel voor enkel als voor dubbel gemonteerde banden, niet meer bedragen dan het percentage van de waarde die is verbonden met de desbetreffende belastingsindex van de band, zoals weergegeven in de tabel „snelheidsafhankelijke variatie van het draagvermogen” (zie punt 2.30), met betrekking tot het snelheidscategoriesymbool van de band en het snelheidsvermogen van het voertuig waarop de band is gemonteerd. Wanneer er aanvullende belastingsindices en snelheidscategoriesymbolen van toepassing zijn, worden ook die geacht het maximum-draagvermogen van de band te bepalen;

2.32. „band voor personenwagen”, een band die in de eerste plaats, maar niet uitsluitend, is ontworpen voor personenwagens (motorvoertuigen van categorie M1) en aanhangwagens daarvan (01 en 02);

2.33. „band voor bedrijfsvoertuig”, een band die in de eerste plaats, maar niet uitsluitend is ontworpen voor andere voertuigen dan personenwagens (motorvoertuigen van de categorieën M2, M3, N) en aanhangwagens daarvan (03 en 04);

2.34. „bodemdruk van de band (F/Ac)”, de gemiddelde druk van een band, via het contactvlak, op het wegoppervlak, uitgedrukt als een verhouding tussen de verticale kracht (F), in statische omstandigheden, op de wielas en het contactvlak van de band (Ac), gemeten bij de voor het bedoelde gebruik aanbevolen koude bandenspanning. Uitgedrukt in kN/m2;

2.35. „contactvlak van de band (Ac)”, het platte oppervlak binnen de virtuele perimeter van de bandafdruk. Uitgedrukt in m2;

2.36. „virtuele perimeter van de bandafdruk”, de convexe veelhoekige lijn rond het kleinste vlak, dat alle contactpunten tussen de band en de grond omvat;

2.37. „koude bandspanning”, de binnenspanning van de band bij de omgevingstemperatuur; omvat niet de spanning die is ontstaan door het gebruik van de band. Uitgedrukt in bar of kPa;

3. EISEN VOOR DE OPSCHRIFTEN

3.1. Op de banden moeten de volgende aanduidingen voorkomen:

3.1.1. de naam van de fabrikant of het handelsmerk;

3.1.2. de aanduiding van de bandenmaat, zoals omschreven in punt 2.17;

3.1.3. een aanduiding van de structuur:

3.1.3.1. op diagonaalbanden: geen aanduiding of de letter „D”;

3.1.3.2. op radiaalbanden, de letter „R”, gevolgd door de aanduiding van de nominale velgdiameter en, facultatief, het woord „RADIAL”;

3.1.3.3. op diagonaal-gordelbanden, de letter „B”, gevolgd door de aanduiding van de nominale velgdiameter en bovendien de woorden „BIAS-BELTED”;

3.1.4. een aanduiding van de snelheidscategorie waartoe de band behoort, door middel van het in punt 2.29 aangegeven symbool; bij banden voor snelheden hoger dan 240 km/uur wordt de snelheidscategorie van de band aangegeven door de lettercode „Z”, gevolgd door de aanduiding van de structuur (zie punt 3.1.3 hierboven);

3.1.5. de letters „M + S” of „M.S” of „M & S” indien het een winterband betreft;

3.1.6. de belastingsindex zoals omschreven in bovenstaand punt 2.28;

3.1.6.1. bij banden voor snelheden hoger dan 240 km/uur mag de aanduiding van de belastingsindex evenwel worden weggelaten;

3.1.7. het woord „TUBELESS” wanneer het een band betreft die is ontworpen om zonder binnenband te worden gebruikt;

3.1.8. het woord „REINFORCED” wanneer het een versterkte band betreft;

3.1.9. de fabricagedatum, bestaande uit een groep van drie cijfers, waarvan de eerste twee de week en het laatste het jaartal van het fabricagejaar aangeeft;

(...PICT...)

3.1.10. op banden voor bedrijfsvoertuigen die te herprofileren zijn, het symbool ‘’ met een diameter van ten minste 20 mm of woord „REGROOVABLE” in verheven of verzonken reliëf op elke zijwand;

3.1.11. op banden voor bedrijfsvoertuigen, aanduiding, met de „PSI”-Index, (zie aanhangsel 4) van de bandspanning voor de belasting/snelheidsproef, als bedoeld in aanhangsel 7, deel B;

3.1.12. de aanvullende belastingsindex/indices en het symbool van de snelheidscategorie wanneer de bepalingen van punt 6.2.5 worden toegepast;

3.2. In aanhangsel 3 worden voorbeelden van de opschriften op de band gegeven.

3.3. Op de band moet bovendien het 1 EG-typegoedkeuringsmerk voor onderdelen zijn aangebracht, waarvan het model in bijlage I, punt 4.5 voorkomt.

AANBRENGEN VAN OPSCHRIFTEN

3.4. De opschriften, bedoeld in de punten 3.1 en 3.3 moeten als volgt in verheven of verzonken reliëf op beide zijwanden worden aangebracht, en ten minste op één zijde in de onderzijwand:

3.4.1. bij symmetrische banden moeten alle in punt 3.4 genoemde opschriften op beide zijwanden voorkomen, met uitzondering van de opschriften bedoeld in de punten 3.1.9, 3.1.11 en 3.3, die slechts op één zijwand mogen voorkomen;

3.4.2. bij asymmetrische banden moeten de opschriften ten minste op de buitenzijwand voorkomen.

(4.)

(5.)

(6.)

6.1. Eisen inzake de afmetingen van de banden

6.1.1. Sectiebreedte van een band

6.1.1.1. Behoudens het bepaalde in punt 6.1.1.2 wordt de sectiebreedte berekend door middel van de volgende formule:

S = S1 + K (A-A1).

Hierin is : |

S | = | „sectiebreedte” in millimeter [29], gemeten op de meetvelg; |

S1 | = | „nominale sectiebreedte” (in millimeter) zoals vermeld op de zijwand van de band in de bandenmaataanduiding overeenkomstig de voorschriften; |

A | = | breedte (in millimeter) van de meetvelg, zoals door de fabrikant aangegeven in de beschrijvende notitie (zie punt 6.11 van bijlage I, aanhangsel 1); |

A1 | = | breedte (in millimeter) van de theoretische velg A1 wordt geacht gelijk te zijn aan S1 vermenigvuldigd met de factor x, zoals opgegeven door de bandenfabrikant (zie punt 6.15 van bijlage I, aanhangsel 1); |

K wordt geacht gelijk te zijn aan 0,4. |

6.1.1.2. Bij de typen banden waarvan de maataanduiding voorkomt in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5 A of 5 B, zijn evenwel de breedte van de meetvelg (A) en sectiebreedte (s) die welke in die tabellen tegenover de aanduiding van de bandenmaat zijn aangegeven.

6.1.2. Buitendiameter van een band

6.1.2.1. Behoudens het bepaalde in punt 6.1.2.2, wordt de buitendiameter van een band berekend door middel van de volgende formule:

D = d + 0,02H

Hierin is: |

— | D = de buitendiameter, in millimeter; |

— | D = het conventionele getal, bedoeld in punt 2.17.1.3, in millimeter; |

— | H = de nominale sectiehoogte in millimeter), gelijk aan S1 × 0,01 Ra |

waarin: |

— | Ra = de nominale hoogte-breedteverhouding, |

zoals vermeld op de zijwand van de band in de bandenmaataanduiding overeenkomstig de voorschriften van punt 3.

6.1.2.2. Bij de typen banden waarvan de maataanduiding voorkomt in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5, is de buitendiameter echter die welke in die tabellen tegenover de aanduiding van de bandenmaat is aangegeven.

6.1.3 Meetmethode voor banden

De afmetingen van banden moeten worden gemeten zoals beschreven in aanhangsel 6.

6.1.4. Sectiebreedte van de band: tolerantiespecificatie

6.1.4.1. De totale breedte van de band mag kleiner zijn dan de sectiebreedte(n), bepaald overeenkomstig punt 6.1.1 of aangegeven in aanhangsel 5;

6.1.4.2. Zij mag deze waarde met niet meer overschrijden dan:

6.1.4.2.1. bij diagonaalbanden: 6 % voor banden voor personenwagens, 8 % voor banden voor bedrijfsvoertuigen;

6.1.4.2.2. bij radiaalbanden: 4 %; en

6.1.4.2.3. indien op de band een speciale bescherming voorkomt, mogen de waarden die overeenkomen met de toepassing van deze toleranties bovendien met 8 mm worden overschreden.

6.1.4.2.4. Bij banden met een sectiebreedte van meer dan 305 mm die voor dubbele montage (twinning) zijn bestemd mag echter de nominale waarde bij radiaalbanden met niet meer dan 2 % en bij diagonaalbanden met niet meer dan 4 % worden overschreden.

6.1.5. Buitendiameter van de band: tolerantiespecificatie

De buitendiameter van de band mag niet vallen buiten de waarden Dmin en Dmax die met behulp van de volgende formules worden berekend:

Dmin | = | d + (2H × a) |

Dmax | = | d + (2H × b) |

6.1.5.1. Voor maten die in aanhangsel 5 zijn vermeld:

H = 0,5 (D-d) — (voor referenties zie punt 6.1.2.2);

6.1.5.2. Voor andere maten die niet in aanhangsel 5 zijn vermeld, zijn:

H en d als omschreven in punt 6.1.2.1;

6.1.5.3. De coëfficiënten a en b zijn respectievelijk:

6.1.5.3.1. coëfficiënt a = 0,97

6.1.5.3.2. coëfficiënt b voor banden voor normaal, speciaal gebruik, winterbanden of reservebanden voor tijdelijk gebruik.

Gebruikscategorie | Banden voor personenwagens | Banden voor bedrijfsvoertuigen |

| Radiaal | Diagonaal-gordel | Radiaal | Diagonaal-gordel |

Normaal | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 |

Speciaal | — | — | 1,06 | 1,09 |

Winter | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 |

Tijdelijk gebruik | 1,04 | 1,08 | — | — |

6.1.5.4. Voor winterbanden mag de volgens punt 6.1.5 vastgestelde totale diameter (Dmax) met 1 % worden overschreden.

6.2. Belasting/snelheidproef

6.2.1. De band moet een belasting/snelheidproef ondergaan overeenkomstig de procedure van aanhangsel 7.

6.2.2. Een band wordt geacht met succes de betreffende belasting/snelheidproef te hebben ondergaan, als daarop nergens separatie van het loopvlak, de koordlagen en de koorden voorkomt en evenmin ergens een deel van het loopvlak is afgescheurd of een koord gebroken.

6.2.3. De buitendiameter van de band, gemeten zes uren na de belasting/snelheidproef, mag ten opzichte van de vóór de proef gemeten buitendiameter geen groter verschil vertonen dan 3,5 %.

6.2.4. Indien een aanvraag is ingediend om EG–typegoedkeuring van een type band voor bedrijfsvoertuigen zijn de belasting/snelheidcombinaties vermeld in de tabel in aanhangsel 8 van deze bijlage van toepassing en behoeft de in punt 6.2.1 voorgeschreven belasting/snelheidproef niet te worden uitgevoerd voor andere belastings- en snelheidswaarden dan de nominale waarden.

6.2.5. Indien een aanvraag (zie punt 6.13 van aanhangsel 1 bij bijlage I) is ingediend om EG–typegoedkeuring van een type band voor bedrijfsvoertuigen met een extra belasting/snelheidcombinatie buiten die welke is onderworpen aan de snelheidsafhankelijke variatie van de belasting, vermeld in de tabel in aanhangsel 8, moet de in punt 6.2.1 voorgeschreven belasting/snelheidproef tevens worden verricht op een tweede band van hetzelfde type bij de extra belasting/snelheidcombinatie.

6.2.6. Indien een bandenfabrikant een reeks soortgelijke banden produceert, wordt het niet nodig geacht op elk type band in die reeks een belasting/snelheidproef uit te voeren. Naar goedvinden van de goedkeuringsinstanties kan een selectie plaatsvinden op basis van de meest ongunstige gevallen.

6.3. Slijtage-indicatoren

6.3.1. De banden voor personenwagens moeten ten minste zes ongeveer gelijkmatig over het loopvlak verdeelde dwarslopende rijen slijtage-indicatoren omvatten die zijn gelegen in de brede groeven in het centrale gedeelte van het loopvlak dat ongeveer driekwart van de breedte van het loopvlak beslaat. De slijtage-indicatoren mogen niet kunnen worden verward met de rubber overbruggingen tussen de ribben of de nokken van het loopvlak.

6.3.2. Voor bandmaten die kunnen worden gemonteerd op velgen met een nominale diameter van ten hoogste 12″ zijn vier rijen indicatoren evenwel voldoende.

6.3.3. De slijtage-indicatoren moeten het mogelijk maken met een tolerantie van + 0,6/- 0 mm aan te geven dat de groeven van het loopvlak nog slechts een diepte hebben van 1,6 mm.

Aanhangsel 1

VERKLARENDE FIGUUR

(zie bijlage II, punten 2 en 6.1)

(...PICT...)

Aanhangsel 2

LIJST VAN BELASTINGSINDICES (LOADINDEXES) (LI) EN OVEREENKOMSTIGE MAXIMUMMASSA DIE KAN WORDEN GEDRAGEN (KG)

(zie bijlage II, punt 2.28)

LI | max. massa | | LI | max. massa | | LI | max. massa | | LI | max. massa |

0 | 45 | | 51 | 195 | | 101 | 825 | | 151 | 3 450 |

1 | 46,2 | | 52 | 200 | | 102 | 850 | | 152 | 3 550 |

2 | 47,5 | | 53 | 206 | | 103 | 875 | | 153 | 3 650 |

3 | 48,7 | | 54 | 212 | | 104 | 900 | | 154 | 3 750 |

4 | 50 | | 55 | 218 | | 105 | 925 | | 155 | 3 875 |

5 | 51,5 | | 56 | 224 | | 106 | 950 | | 156 | 4 000 |

6 | 53 | | 57 | 230 | | 107 | 975 | | 157 | 4125 |

7 | 54,5 | | 58 | 236 | | 108 | 1 000 | | 158 | 4250 |

8 | 56 | | 59 | 240 | | 109 | 1 030 | | 159 | 4 375 |

9 | 58 | | 60 | 250 | | 110 | 1 060 | | 160 | 4 500 |

10 | 60 | | 61 | 257 | | 111 | 1 090 | | 161 | 4 625 |

11 | 61,5 | | 62 | 265 | | 112 | 1 120 | | 162 | 4 750 |

12 | 63 | | 63 | 272 | | 113 | 1 150 | | 163 | 4 875 |

13 | 65 | | 64 | 280 | | 114 | 1 180 | | 164 | 5 000 |

14 | 67 | | 65 | 290 | | 115 | 1 215 | | 165 | 5 150 |

15 | 69 | | 66 | 300 | | 116 | 1 250 | | 166 | 5 300 |

16 | 71 | | 67 | 307 | | 117 | 1 285 | | 167 | 5 450 |

17 | 73 | | 68 | 315 | | 118 | 1 320 | | 168 | 5 600 |

18 | 75 | | 69 | 325 | | 119 | 1 360 | | 169 | 5 800 |

19 | 77,5 | | 70 | 335 | | 120 | 1 400 | | 170 | 6 000 |

20 | 80 | | 71 | 345 | | 121 | 1 450 | | 171 | 6 150 |

21 | 82,5 | | 72 | 355 | | 122 | 1 500 | | 172 | 6 300 |

22 | 85 | | | | | | | | | |

23 | 87,5 | | 73 | 365 | | 123 | 1 550 | | 173 | 6 500 |

24 | 90 | | 74 | 375 | | 124 | 1 600 | | 174 | 6 700 |

25 | 92,5 | | 75 | 387 | | 125 | 1 650 | | 175 | 6 900 |

26 | 95 | | 76 | 400 | | 126 | 1 700 | | 176 | 7 100 |

27 | 97,5 | | 77 | 412 | | 127 | 1 750 | | 177 | 7 300 |

28 | 100 | | 78 | 425 | | 128 | 1 800 | | 178 | 7 500 |

29 | 103 | | 79 | 437 | | 129 | 1 850 | | 179 | 7 750 |

30 | 106 | | 80 | 450 | | 130 | 1 900 | | 180 | 8 000 |

31 | 109 | | 81 | 462 | | 131 | 1 950 | | 181 | 8 250 |

32 | 112 | | 82 | 475 | | 132 | 2 000 | | 182 | 8 500 |

33 | 115 | | 83 | 487 | | 133 | 2 060 | | 183 | 8 750 |

34 | 118 | | 84 | 500 | | 134 | 2 120 | | 184 | 9 000 |

35 | 121 | | 85 | 515 | | 135 | 2 180 | | 185 | 9 250 |

36 | 125 | | 86 | 530 | | 136 | 2 240 | | 186 | 9 500 |

37 | 128 | | 87 | 545 | | 137 | 2 300 | | 187 | 9 750 |

38 | 132 | | 88 | 560 | | 138 | 2 360 | | 188 | 10 000 |

39 | 136 | | 89 | 580 | | 139 | 2 430 | | 189 | 10 300 |

40 | 140 | | 90 | 600 | | 140 | 2 500 | | 190 | 10 600 |

41 | 145 | | 91 | 615 | | 141 | 2 575 | | 191 | 10 900 |

42 | 150 | | 92 | 630 | | 142 | 2 650 | | 192 | 11 200 |

43 | 155 | | 93 | 650 | | 143 | 2 725 | | 193 | 11 500 |

44 | 160 | | 94 | 670 | | 144 | 2 800 | | 194 | 11 800 |

45 | 165 | | 95 | 690 | | 145 | 2 900 | | 195 | 12 150 |

46 | 170 | | 96 | 710 | | 146 | 3 000 | | 196 | 12 500 |

47 | 175 | | 97 | 730 | | 147 | 3 075 | | 197 | 12 850 |

48 | 180 | | 98 | 750 | | 148 | 3 150 | | 198 | 13 200 |

49 | 185 | | 99 | 775 | | 149 | 3 250 | | 199 | 13 600 |

50 | 190 | | 100 | 800 | | 150 | 3 350 | | 200 | 14 000 |

Aanhangsel 3

DE OPSCHRIFTEN OP DE BAND

(zie bijlage II, punt 3.2)

DEEL A: BANDEN VOOR PERSONENWAGENS

Voorbeeld van de opschriften die moeten voorkomen op typen banden die na de kennisgeving van deze richtlijn op de markt worden gebracht

(...PICT...)

Deze opschriften betekenen dat het hier een band betreft:

– met nominale sectiebreedte 185;

– met nominale hoogte-breedteverhouding 70;

– met radiaalstructuur (R);

– met een nominale velgdiameter 14″;

– met een draagvermogen van 580 kg, overeenkomend met de belastingsindex 89 volgens aanhangsel 2;

– die behoort tot snelheidscategorie T (maximum snelheid 190 km/uur);

– voor gebruik zonder binnenband;

– van het type „winterband”;

– die is gefabriceerd in de vijfentwintigste week van het jaar 1993.

De opschriften die samen de bandaanduiding vormen moeten zijn aangebracht op de volgende plaats en in de onderstaande volgorde:

a) de aanduiding van de maten omvattende de nominale sectiebreedte, de nominale hoogte-breedteverhouding, het symbool van het structuurtype (indien van toepassing) en de nominale velgdiameter moet zijn gegroepeerd zoals in dit voorbeeld: 185/70 R 14;

b) de belastingsindices en het symbool van de snelheidscategorie moeten samen zijn aangebracht in de nabijheid van de maataanduiding. Zij moeten vóór of achter die aanduiding dan wel erboven of eronder zijn aangebracht;

c) de symbolen „tubeless”, „reinforced” en „M + S” mogen zijn aangebracht op een zekere afstand van het symbool van de maataanduiding.

DEEL B: BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN

(...PICT...)

(...PICT...)

(...PICT...)

Deze opschriften betekenen dat het hier een band betreft:

– met een nominale sectiebreedte 250;

– met nominale hoogte-breedteverhouding 70;

– met radiaalstructuur (R);

– met een nominale velgdiameter van 508 mm, waarvan het symbool 20 is;

– met een draagvermogen van 3 250 kg bij enkele montage en van 2 900 kg bij dubbele montage, respectievelijk overeenkomend met de belastingsindices 149 en 145, volgens aanhangsel 2;

– die behoort tot snelheidscategorie J (referentiesnelheid 100 km/uur);

– die bovendien kan worden gebruikt in snelheidscategorie L (referentiesnelheid 120 km/uur) met een draagvermogen van 3 000 kg bij enkele montage en van 2 725 kg bij dubbele montage, respectievelijk overeenkomend met de belastingsindices 146 en 143, volgens aanhangsel 2;

– die kan worden gemonteerd zonder binnenband („tubeless”);

– van het type „winterband”;

– die is gefabriceerd in de vijfentwintigste week van het jaar 1991;

– die voor de belasting/snelheidduurproeven een bandspanning van 620 kPa vereist, waarvoor het PSI-symbool 90 is.

De opschriften die samen de bandaanduiding vormen moeten zijn aangebracht op de volgende plaats en in de onderstaande volgorde:

a) de aanduiding van de maten omvattende de nominale sectiebreedte, de nominale hoogte-breedteverhouding, het symbool van het structuurtype (indien van toepassing) en de nominale velgdiameter moet zijn gegroepeerd zoals in dit voorbeeld: 250/70 R 20;

b) de belastingsindices en het symbool van de snelheidscategorie moeten samen zijn aangebracht in de nabijheid van de maataanduiding. Zij moeten vóór of achter die aanduiding dan wel erboven of eronder zijn aangebracht;

c) de symbolen „tubeless”, „M+ S” en „regroovable” mogen zijn aangebracht op een zekere afstand van het symbool van de maataanduiding;

d) indien punt 6.2.5 van bijlage II wordt toegepast moeten de extra belastingsindices en het extra symbool van de snelheidscategorie in een cirkel zijn aangebracht in de nabijheid van de nominale belastingsindices en het snelheidscategoriesymbool die op de zijwand van de band zijn aangegeven.

Aanhangsel 4

VERBAND TUSSEN DE SPANNINGSINDEX EN DE EENHEDEN VAN SPANNING

(zie bijlage II, aanhangsel 7, deel B, punt 1.3)

Spanningsindex („PSI”) | bar | kPa |

20 | 1,4 | 140 |

25 | 1,7 | 170 |

30 | 2,1 | 210 |

35 | 2,4 | 240 |

40 | 2,8 | 280 |

45 | 3,1 | 310 |

50 | 3,4 | 340 |

55 | 3,8 | 380 |

60 | 4,2 | 420 |

65 | 4,5 | 450 |

70 | 4,8 | 480 |

75 | 5,2 | 520 |

80 | 5,5 | 550 |

85 | 5,9 | 590 |

90 | 6,2 | 620 |

95 | 6,6 | 660 |

100 | 6,9 | 690 |

105 | 7,2 | 720 |

110 | 7,6 | 760 |

115 | 7,9 | 790 |

120 | 8,3 | 830 |

125 | 8,6 | 860 |

130 | 9,0 | 900 |

135 | 9,3 | 930 |

140 | 9,7 | 970 |

145 | 10,0 | 1 000 |

150 | 10,3 | 1 030 |

Aanhangsel 5

MEETVELG, TOTALE DIAMETER EN SECTIEBREEDTE VAN BANDEN MET BEPAALDE MAATAANDUIDINGEN

(zie bijlage 2, punten 6.1.1.2 en 6.1.2.2)

DEEL A: BANDEN VOOR PERSONENAUTO'S

TABEL 1

Banden met diagonaalconstructie

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Totale diameter (in mm)(1) | Sectiebreedte van de band (in mm)(1) |

Super balloon serie | | | |

| 4,80-10 | 3,5 | 490 | 128 |

| 5,20-10 | 3,5 | 508 | 132 |

| 5,20-12 | 3,5 | 558 | 132 |

| 5,60-13 | 4 | 600 | 145 |

| 5,90-13 | 4 | 616 | 150 |

| 6,40-13 | 4,5 | 642 | 163 |

| 5,20-14 | 3,5 | 612 | 132 |

| 5,60-14 | 4 | 626 | 145 |

| 5,90-14 | 4 | 642 | 150 |

| 6,40-14 | 4,5 | 666 | 163 |

| 5,60-15 | 4 | 650 | 145 |

| 5,90-15 | 4 | 668 | 150 |

| 6,40-15 | 4,5 | 692 | 163 |

| 6,70-15 | 4,5 | 710 | 170 |

| 7,10-15 | 5 | 724 | 180 |

| 7,60-15 | 5,5 | 742 | 193 |

| 8,20-15 | 6 | 760 | 213 |

Low section serie | | | |

| 5,50-12 | 4 | 552 | 142 |

| 6,00-12 | 4,5 | 574 | 156 |

| 7,00-13 | 5 | 644 | 178 |

| 7,00-14 | 5 | 668 | 178 |

| 7,50-14 | 5,5 | 688 | 190 |

| 8,00-14 | 6 | 702 | 203 |

| 6,00-15 L | 4,5 | 650 | 156 |

Super low section serie(2) | | | |

| 155-13/6,15-13 | 4,5 | 582 | 157 |

| 165-13/6,45-13 | 4,5 | 600 | 167 |

| 175-13/6,95-13 | 5 | 610 | 178 |

| 155-14/6,15-14 | 4,5 | 608 | 157 |

| 165-14/6,45-14 | 4,5 | 626 | 167 |

| 175-14/6,95-14 | 5 | 638 | 178 |

| 185-14/7,35-14 | 5,5 | 654 | 188 |

| 195-14/7,75-14 | 5,5 | 670 | 198 |

Ultra low section | | | |

| 5,9-10 | 4,5 | 483 | 148 |

| 6,5-13 | 4,5 | 586 | 166 |

| 6,9-13 | 4,5 | 600 | 172 |

| 7,3-13 | 5 | 614 | 184 |

(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.(2) De volgende maataanduidingen worden aanvaard: 185-14/7,35-14 of 185-14 of 7,35-14 of 7,35-14/185-14. |

TABEL 2

Banden met radiaalconstructie

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Totale diameter (in mm)(1) | Sectiebreedte van de band (in mm)(1) |

5,60 R 13 | 4 | 606 | 145 |

5,90 R 13 | 4,5 | 626 | 155 |

6,40 R 13 | 4,5 | 640 | 170 |

7,00 R 13 | 5 | 644 | 178 |

7,25 R 13 | 5 | 654 | 184 |

5,90 R 14 | 4,5 | 654 | 155 |

5,60 R 15 | 4 | 656 | 145 |

6,40 R 15 | 4,5 | 690 | 170 |

6,70 R 15 | 5 | 710 | 180 |

140 R 12 | 4 | 538 | 138 |

150 R 12 | 4 | 554 | 150 |

150 R 13 | 4 | 580 | 149 |

160 R 13 | 4,5 | 596 | 158 |

170 R 13 | 5 | 608 | 173 |

150 R 14 | 4 | 606 | 149 |

180 R 15 | 5 | 676 | 174 |

(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. |

TABEL 3

Millimeterseries — radiaal

Maataanduiding(2) | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm)(1) | Sectiebreedte van de band (in mm)(1) |

125 R 10 | 3,5 | 459 | 127 |

145 R 10 | 4 | 492 | 147 |

125 R 12 | 3,5 | 510 | 178 |

135 R 12 | 4 | 522 | 184 |

145 R 12 | 4 | 542 | |

155 R 12 | 4,5 | 550 | 155 |

125 R 13 | 3,5 | 536 | 127 |

135 R 13 | 4 | 548 | 137 |

145 R 13 | 4 | 566 | 147 |

155 R 13 | 4,5 | 578 | 157 |

165 R 13 | 4,5 | 596 | 167 |

175 R 13 | 5 | 608 | 178 |

185 R 13 | 5,5 | 624 | 188 |

125 R 14 | 3,5 | 562 | 127 |

135 R 14 | 4 | 574 | 137 |

145 R 14 | 4 | 590 | 147 |

155 R 14 | 4,5 | 604 | 157 |

165 R 14 | 4,5 | 622 | 167 |

175 R 14 | 5 | 634 | 178 |

185 R 14 | 5,5 | 650 | 188 |

195 R 14 | 5,5 | 666 | 198 |

205 R 14 | 6 | 686 | 208 |

215 R 14 | 6 | 700 | 218 |

225 R 14 | 6,5 | 714 | 228 |

125 R 15 | 3,5 | 588 | 127 |

135 R 15 | 4 | 600 | 137 |

145 R 15 | 4 | 616 | 147 |

155 R 15 | 4,5 | 630 | 157 |

165 R 15 | 4,5 | 646 | 167 |

175 R 15 | 5 | 660 | 178 |

185 R 15 | 5,5 | 674 | 188 |

195 R 15 | 5,5 | 690 | 198 |

205 R 15 | 6 | 710 | 208 |

215 R 15 | 6 | 724 | 218 |

225 R 15 | 6,5 | 738 | 228 |

235 R 15 | 6,5 | 752 | 238 |

175 R 16 | 5 | 686 | 178 |

185 R 16 | 5,5 | 698 | 188 |

205 R 16 | 6 | 736 | 208 |

(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.(2) Op bepaalde banden kan de velgdiameter in mm zijn uitgedrukt: 10″ = 255 12″ = 305 13″ = 330 14″ = 355 15″ = 380 16″ = 405 (voorbeeld: 125 R 225). |

TABEL 4

70-serie — radiaal(*)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm)(1) | Sectiebreedte van de band (in mm)(1) |

145/70 R 10 | 3,5 | 462 | 139 |

155/70 R 10 | 3,5 | 474 | 146 |

165/70 R 10 | 4,5 | 494 | 165 |

145/70 R 12 | 4 | 512 | 144 |

155/70 R 12 | 4 | 524 | 151 |

165/70 R 12 | 4,5 | 544 | 165 |

175/70 R 12 | 5 | 552 | 176 |

145/70 R 13 | 4 | 538 | 144 |

155/70 R 13 | 4 | 550 | 151 |

165/70 R 13 | 4,5 | 568 | 165 |

175/70 R 13 | 4,5 | 580 | 176 |

185/70 R 13 | 5 | 598 | 186 |

195/70 R 13 | 5,5 | 608 | 197 |

205/70 R 13 | 5,5 | 625 | 204 |

145/70 R 14 | 4 | 564 | 144 |

155/70 R 14 | 4 | 576 | 151 |

165/70 R 14 | 4,5 | 592 | 165 |

175/70 R 14 | 5 | 606 | 176 |

185/70 R 14 | 5 | 624 | 186 |

195/70 R 14 | 5,5 | 636 | 197 |

205/70 R 14 | 5,5 | 652 | 206 |

215/70 R 14 | 6 | 665 | 217 |

225/70 R 14 | 6 | 677 | 225 |

235/70 R 14 | 6,5 | 694 | 239 |

245/70 R 14 | 6,5 | 705 | 243 |

145/70 R 15 | 4 | 590 | 144 |

155/70 R 15 | 4 | 602 | 151 |

165/70 R 15 | 4,5 | 618 | 165 |

175/70 R 15 | 5 | 632 | 176 |

185/70 R 15 | 5 | 648 | 186 |

195/70 R 15 | 5,5 | 656 | 197 |

205/70 R 15 | 5,5 | 669 | 202 |

215/70 R 15 | 6 | 682 | 213 |

225/70 R 15 | 6 | 696 | 220 |

235/70 R 15 | 6,5 | 712 | 234 |

245/70 R 15 | 6,5 | 720 | 239 |

(*) Maatgegevens die van toepassing zijn op bepaalde bestaande banden. Voor nieuwe goedkeuringen zijn de afmetingen van toepassing die zijn berekend overeenkomstig de punten 6.1.1.1 en 6.1.2.1 van bijlage II.(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. |

TABEL 5

60-serie — radiaal(*)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm)(1) | Sectiebreedte van de band (in mm)(1) |

165/60 R 12 | 5 | 504 | 167 |

165/60 R 13 | 5 | 530 | 167 |

175/60 R 13 | 5,5 | 536 | 178 |

185/60 R 13 | 5,5 | 548 | 188 |

195/60 R 13 | 6 | 566 | 198 |

205/60 R 13 | 6 | 578 | 208 |

215/60 R 13 | 6 | 594 | 218 |

225/60 R 13 | 6,5 | 602 | 230 |

235/60 R 13 | 6,5 | 614 | 235 |

165/60 R 14 | 5 | 554 | 167 |

175/60 R 14 | 5,5 | 562 | 178 |

185/60 R 14 | 5,5 | 574 | 188 |

195/60 R 14 | 6 | 590 | 198 |

205/60 R 14 | 6 | 604 | 208 |

215/60 R 14 | 6 | 610 | 215 |

225/60 R 14 | 6 | 620 | 220 |

235/60 R 14 | 6,5 | 630 | 231 |

245/60 R 14 | 6,5 | 642 | 237 |

265/60 R 14 | 7 | 670 | 260 |

185/60 R 15 | 5,5 | 600 | 188 |

195/60 R 15 | 6 | 616 | 198 |

205/60 R 15 | 6 | 630 | 208 |

215/60 R 15 | 6 | 638 | 216 |

225/60 R 15 | 6,5 | 652 | 230 |

235/60 R 15 | 6,5 | 664 | 236 |

255/60 R 15 | 7 | 688 | 255 |

205/60 R 16 | 6 | 654 | 208 |

215/60 R 16 | 6 | 662 | 215 |

225/60 R 16 | 6 | 672 | 226 |

235/60 R 16 | 6,5 | 684 | 232 |

(*) Maatgegevens die van toepassing zijn op bepaalde bestaande banden. Voor nieuwe goedkeuringen zijn de afmetingen van toepassing die zijn berekend overeenkomstig de punten 6.1.1.1 en 6.1.2.1 van bijlage II.(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. |

TABEL 6

High Flotation-banden — Radiaal

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm)(1) | Sectiebreedte van de band (in mm)(1) |

27 × 8,50 R 14 | 7 | 674 | 218 |

30 × 9,50 R 15 | 7,5 | 750 | 240 |

31 × 10,50 R 15 | 8,5 | 775 | 268 |

31 × 11,50 R 15 | 9 | 775 | 290 |

32 × 11,50 R 15 | 9 | 801 | 290 |

33 × 12,50 R 15 | 10 | 826 | 318 |

(1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. |

DEEL B: BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN

TABEL 1

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

NORMALE DOORSNEDEMATEN GEMONTEERD

OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN OF VLAKBEDVELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

6,50 R 20 | 5,00 | 860 | 181 |

7,00 R 16 | 5,50 | 784 | 198 |

7,00 R 18 | 5,50 | 842 | 198 |

7,00 R 20 | 5,50 | 892 | 198 |

7,50 R 16 en/of A16 of 1-16 | 6,00 | 802 | 210 |

7,50 R 17 en/of A17 of 1-17 | 6,00 | 852 | 210 |

7,50 R 20 en/of A20 of 1-20 | 6,00 | 928 | 210 |

8,25 R 16 en/of B16 of 2-16 | 6,50 | 860 | 230 |

8,25 R 17 en/of B17 of 2-17 | 6,50 | 886 | 230 |

8,25 R 20 en/of B20 of 2-20 | 6,50 | 962 | 230 |

9,00 R 16 en/of C16 of 3-16 | 6,50 | 912 | 246 |

9,00 R 20 en/of C20 of 3-20 | 7,00 | 1 018 | 258 |

10,00 R 20 en/of D20 of 4-20 | 7,50 | 1 052 | 275 |

10,00 R 22 en/of D22 of 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 |

11,00 R 16 | 6,50 | 980 | 279 |

11,00 R 20 en/of E20 of 5-20 | 8,00 | 1 082 | 286 |

11,00 R 22 en/of E22 of 5-22 | 8,00 | 1 132 | 286 |

11,00 R 24 en/of E24 of 5-24 | 8,00 | 1 182 | 286 |

12,00 R 20 en/of F20 of 6-20 | 8,50 | 1 122 | 313 |

12,00 R 22 | 8,50 | 1 174 | 313 |

12,00 R 24 en/of F24 of 6-24 | 8,50 | 1 226 | 313 |

13,00 R 20 | 9,00 | 1 176 | 336 |

14,00 R 20 en/of G20 of 7-20 | 10,00 | 1 238 | 370 |

14,00 R 22 | 10,00 | 1 290 | 370 |

14,00 R 24 | 10,00 | 1 340 | 370 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 2

Banden voor bedrijfsvoertuigen

DIAGONAAL

NORMALE DOORSNEEMATEN GEMONTEERD OP

5o-SCHEEFBEDVELGEN OF VLAKBEDVELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

7,00-16 | 5,50 | 774 | 198 |

7,00-20 | 5,50 | 898 | 198 |

7,50-16 en/of A16 of 1-16 | 6,00 | 806 | 210 |

7,50-17 en/of A17 of 1-17 | 6,00 | 852 | 210 |

7,50-20 en/of A20 of 1-20 | 6,00 | 928 | 213 |

8,25-16 en/of B16 of 2-16 | 6,50 | 860 | 234 |

8,25-17 en/of B17 of 2-17 | 6,50 | 895 | 234 |

8,25-20 en/of B20 of 2-20 | 6,50 | 970 | 234 |

9,00-16 | 6,50 | 900 | 252 |

9,00-20 en/of C20 of 3-20 | 7,00 | 1 012 | 256 |

9,00-24 en/of C24 of 3-24 | 7,00 | 1 114 | 256 |

10,00-20 en/of D20 of 4-20 | 7,50 | 1 050 | 275 |

10,00-22 en/of D22 of 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 |

11,00-20 en/of E20 of 5-20 | 8,00 | 1 080 | 291 |

11,00-22 en/of E22 of 5-22 | 8,00 | 1 130 | 291 |

11,00-24 en/of E24 of 5-24 | 8,00 | 1 180 | 291 |

12,00-18 | 8,50 | 1 070 | 312 |

12,00-20 en/of F20 of 6-20 | 8,50 | 1 120 | 312 |

12,00-22 en/of F22 of 6-22 | 8,50 | 1 172 | 312 |

12,00-24 en/of F24 of 6-24 | 8,50 | 1 220 | 312 |

13,00-20 | 9,00 | 1 170 | 342 |

14,00-20 en/of G20 of 7-20 | 10,00 | 1 238 | 375 |

14,00-22 en/of G22 of 7-22 | 10,00 | 1 290 | 375 |

14,00-24 en/of G24 of 7-24 | 10,00 | 1 340 | 375 |

15,00-20 | 11,25 | 1 295 | 412 |

16,00-20 | 13,00 | 1 370 | 446 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 3

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

NORMALE DOORSNEDEMATEN

GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

8 R 17,5 | 6,00 | 784 | 208 |

8.5 R 17,5 | 6,00 | 802 | 215 |

9 R 17,5 | 6,75 | 820 | 230 |

9.5 R 17,5 | 6,75 | 842 | 240 |

10 R 17,5 | 7,50 | 858 | 254 |

11 R 17,5 | 8,25 | 900 | 279 |

7 R 19,5 | 5,25 | 800 | 185 |

8 R 19,5 | 6,00 | 856 | 208 |

8 R 22,5 | 6,00 | 936 | 208 |

9 R 19,5 | 6,75 | 894 | 230 |

9 R 22,5 | 6,75 | 970 | 230 |

9.5 R 19,5 | 6,75 | 916 | 240 |

10 R 19,5 | 7,50 | 936 | 254 |

10 R 22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 |

11 R 19,5 | 8,25 | 970 | 279 |

11 R 22,5 | 8,25 | 1 050 | 279 |

11 R 24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 |

12 R 19,5 | 9,00 | 1 008 | 300 |

12 R 22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 |

13 R 22,5 | 9,75 | 1 124 | 320 |

TABEL 4

DIAGONAAL

NORMALE DOORSNEDEMATEN

GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

8-19,5 | 6,00 | 856 | 208 |

9-19,5 | 6,75 | 894 | 230 |

9-22,5 | 6,75 | 970 | 230 |

10-22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 |

11-22,5 | 8,25 | 1 054 | 279 |

11-24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 |

12-22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 5

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

„BREDE” MATEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

14 R 19,5 | 10,50 | 962 | 349 |

15 R 19,5 | 11,75 | 998 | 387 |

15 R 22,5 | 11,75 | 1 074 | 387 |

16.5 R 19,5 | 13,00 | 1 046 | 425 |

16.5 R 22,5 | 13,00 | 1 122 | 425 |

18 R 19,5 | 14,00 | 1 082 | 457 |

18 R 22,5 | 14,00 | 1 158 | 457 |

19.5 R 19,5 | 15,00 | 1 134 | 495 |

21 R 22,5 | 16,50 | 1 246 | 540 |

TABEL 6

DIAGONAAL

„BREDE” MATEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

15-19,5 | 11,75 | 1 004 | 387 |

15-22,5 | 11,75 | 1 080 | 387 |

16.5-19,5 | 13,00 | 1 052 | 425 |

16.5-22,5 | 13,00 | 1 128 | 425 |

18-19,5 | 14,00 | 1 080 | 457 |

18-22,5 | 14,00 | 1 156 | 457 |

19.5-19,5 | 15,00 | 1 138 | 495 |

21-22,5 | 16,50 | 1 246 | 540 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 7

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

80-SERIE GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN OF VLAKBEDVELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

12/80 R 20 | 8,50 | 1 008 | 305 |

13/80 R 20 | 9,00 | 1 048 | 326 |

14/80 R 20 | 10,00 | 1 090 | 350 |

14/80 R 24 | 10,00 | 1 192 | 350 |

14,75/80 R 20 | 10,00 | 1 124 | 370 |

15,5/80 R 20 | 10,00 | 1 158 | 384 |

TABEL 8

RADIAAL

70-SERIE GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

9/70 R 22,5 | 6,75 | 892 | 229 |

10/70 R 22,5 | 7,50 | 928 | 254 |

11/70 R 22,5 | 8,25 | 962 | 279 |

12/70 R 22,5 | 9,00 | 999 | 305 |

13/70 R 22,5 | 9,75 | 1 033 | 330 |

TABEL 9

RADIAAL

80-SERIE GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

12/80 R 22,5 | 9,00 | 1 046 | 305 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 10

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP VELGEN MET

EEN DIAMETER VAN 16″ OF MEER

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

6,00 R 16 C | 4,50 | 728 | 170 |

6,00 R 18 C | 4,00 | 782 | 165 |

6,50 R 16 C | 4,50 | 742 | 176 |

6,50 R 17 C | 4,50 | 772 | 176 |

6,50 R 17 LC | 4,50 | 726 | 166 |

6,50 R 20 C | 5,00 | 860 | 181 |

7,00 R 16 C | 5,50 | 778 | 198 |

7,50 R 16 C | 6,00 | 802 | 210 |

7,50 R 17 C | 6,00 | 852 | 210 |

TABEL 11

DIAGONAAL

BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP VELGEN MET

EEN DIAMETER VAN 16″ OF MEER

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

6,00-16 C | 4,50 | 730 | 170 |

6,00-18 C | 4,00 | 786 | 165 |

6,00-20 C | 5,00 | 842 | 172 |

6,50-20 C | 4,50 | 748 | 176 |

6,50-17 LC | 4,50 | 726 | 166 |

6,50-20 C | 5,00 | 870 | 181 |

7,00-16 C | 5,50 | 778 | 198 |

7,00-18 C | 5,50 | 848 | 198 |

7,00-20 C | 5,50 | 898 | 198 |

7,50-16 C | 6,00 | 806 | 210 |

7,50-17 C | 6,00 | 852 | 210 |

8,25-16 C | 6,50 | 860 | 234 |

8,90-16 C | 6,50 | 885 | 250 |

9,00-16 C | 6,50 | 900 | 252 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 12

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD

OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Velgdiameter 12″ — 15″

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

Super balloon serie |

5,60 R 12 C | 4,00 | 570 | 150 |

6,40 R 13 C | 5,00 | 648 | 172 |

6,70 R 13 C | 5,00 | 660 | 180 |

6,70 R 14 C | 5,00 | 688 | 180 |

6,70 R 15 C | 5,00 | 712 | 180 |

7,00 R 15 C | 5,50 | 744 | 195 |

Low section serie |

6.50 R 14 C | 5,00 | 640 | 170 |

7.00 R 14 C | 5,00 | 650 | 180 |

7.50 R 14 C | 5,50 | 686 | 195 |

BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN

GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

7 R 17,5 C | 5,25 | 752 | 185 |

8 R 17,5 C | 6,00 | 784 | 208 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 13

Banden voor bedrijfsvoertuigen

DIAGONAAL

BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP

5o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Velgdiameter 12″ — 15″

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

Super balloon serie |

5,20-12 C | 3,50 | 560 | 136 |

5,60-12 C | 4,00 | 572 | 148 |

5,60-13 C | 4,00 | 598 | 148 |

5,90-13 C | 4,50 | 616 | 158 |

5,90-14 C | 4,50 | 642 | 158 |

5,90-15 C | 4,50 | 668 | 158 |

6,40-13 C | 5,00 | 640 | 172 |

6,40-14 C | 5,00 | 666 | 172 |

6,40-15 C | 5,00 | 692 | 172 |

6,40-16 C | 4,50 | 748 | 172 |

6,70-13 C | 5,00 | 662 | 180 |

6,70-14 C | 5,00 | 688 | 180 |

6,70-15 C | 5,00 | 714 | 180 |

Low section serie |

5,50-12 C | 4,00 | 552 | 142 |

6,00-12 C | 4,50 | 574 | 158 |

6,00-14 C | 4,50 | 626 | 158 |

6,50-14 C | 5,00 | 650 | 172 |

6,50-15 C | 5,00 | 676 | 172 |

7,00-14 C | 5,00 | 668 | 182 |

7,50-14 C | 5,50 | 692 | 192 |

Balloon serie |

7,00-15 C | 5,50 | 752 | 198 |

7,50-15 C | 6,00 | 780 | 210 |

Millimeterserie |

125-12 C | 3,50 | 514 | 127 |

165-15 C | 4,50 | 652 | 167 |

185-14 C | 5,50 | 654 | 188 |

195-14 C | 5,50 | 670 | 198 |

245-16 C | 7,00 | 798 | 248 |

17-15 C or | 5,00 | 678 | 178 |

17-380 C | 5,00 | 678 | 178 |

17-400 C | 19 × 400 mm | 702 | 186 |

19-400 C | 19 × 400 mm | 736 | 200 |

21-400 C | 19 × 400 mm | 772 | 216 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 14

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN

GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN

(DROPCENTER)

Millimeterserie

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

125 R 12 C | 3,50 | 510 | 127 |

125 R 13 C | 3,50 | 536 | 127 |

125 R 14 C | 3,00 | 562 | 127 |

125 R 15 C | 3,50 | 588 | 127 |

135 R 12 C | 4,00 | 522 | 137 |

135 R 13 C | 4,00 | 548 | 137 |

135 R 14 C | 4,00 | 574 | 137 |

135 R 15 C | 4,00 | 600 | 137 |

145 R 10 C | 4,00 | 492 | 147 |

145 R 12 C | 4,00 | 542 | 147 |

145 R 13 C | 4,00 | 566 | 147 |

145 R 14 C | 4,00 | 590 | 147 |

145 R 15 C | 4,00 | 616 | 147 |

155 R 12 C | 4,50 | 550 | 157 |

155 R 13 C | 4,50 | 578 | 157 |

155 R 14 C | 4,50 | 604 | 157 |

155 R 15 C | 4,50 | 630 | 157 |

155 R 16 C | 4,50 | 656 | 157 |

165 R 13 C | 4,50 | 596 | 167 |

165 R 14 C | 4,50 | 622 | 167 |

165 R 15 C | 4,50 | 646 | 167 |

165 R 16 C | 4,50 | 672 | 167 |

175 R 13 C | 5,00 | 608 | 178 |

175 R 14 C | 5,00 | 634 | 178 |

175 R 15 C | 5,00 | 660 | 178 |

175 R 16 C | 5,00 | 684 | 178 |

185 R 13 C | 5,50 | 624 | 188 |

185 R 14 C | 5,50 | 650 | 188 |

185 R 15 C | 5,50 | 674 | 188 |

185 R 16 C | 5,50 | 700 | 188 |

195 R 14 C | 5,50 | 666 | 198 |

195 R 15 C | 5,50 | 690 | 198 |

195 R 16 C | 5,50 | 716 | 198 |

205 R 14 C | 6,00 | 686 | 208 |

205 R 15 C | 6,00 | 710 | 208 |

205 R 16 C | 6,00 | 736 | 208 |

215 R 14 C | 6,00 | 700 | 218 |

215 R 15 C | 6,00 | 724 | 218 |

215 R 16 C | 6,00 | 750 | 218 |

225 R 14 C | 6,50 | 714 | 228 |

225 R 15 C | 6,50 | 738 | 228 |

225 R 16 C | 6,50 | 764 | 228 |

235 R 14 C | 6,50 | 728 | 238 |

235 R 15 C | 6,50 | 752 | 238 |

235 R 16 C | 6,50 | 778 | 238 |

17 R 15 C or | 5,00 | 678 | 178 |

17 R 380 C | 5,00 | 678 | 178 |

17 R 400 C | 19 × 400 mm | 698 | 186 |

19 R 400 C | 19 × 400 mm | 728 | 200 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 15

Banden voor bedrijfsvoertuigen

DIAGONAAL

BREDE BANDEN VOOR VRACHTAUTO'S DIE GESCHIKT ZIJN VOOR

VERSCHILLENDE DOELEINDEN OP DE WEG,

IN HET TERREIN EN IN DE LANDBOUW

(MPT-MULTIPURPOSE TRUCKS)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

10,5-18 MPT | 9 | 905 | 270 |

10,5-20 MPT | 9 | 955 | 270 |

12,5-18 MPT | 11 | 990 | 325 |

12,5-20 MPT | 11 | 1 040 | 325 |

14,5-20 MPT | 11 | 1 095 | 355 |

14,5-24 MPT | 11 | 1 195 | 355 |

7,50-18 MPT | 5,50 | 885 | 208 |

TABEL 16

RADIAAL

BREDE BANDEN VOOR VRACHTAUTO'S DIE GESCHIKT ZIJN VOOR

VERSCHILLENDE DOELEINDEN OP DE WEG,

IN HET TERREIN EN IN DE LANDBOUW

(MPT-MULTIPURPOSE TRUCKS)

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

10,5 R 20 MPT | 9 | 955 | 276 |

12,5 R 20 MPT | 11 | 1 040 | 330 |

14,5 R 20 MPT | 11 | 1 095 | 362 |

14,5 R 24 MPT | 11 | 1 195 | 362 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 17

Banden voor bedrijfsvoertuigen

RADIAAL

„VRIJROLLENDE” BANDEN VOOR HET RIJDEN OP DE WEG

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

5,00 R 8 | 3,00 | 467 | 132 |

6,00 R 9 | 4,00 | 540 | 160 |

7,00 R 12 | 5,00 | 672 | 192 |

7,50 R 15 | 6,00 | 772 | 212 |

8,25 R 15 | 6,50 | 836 | 234 |

10,00 R 15 | 7,50 | 918 | 275 |

TABEL 18

DIAGONAAL

DIAGONAAL „VRIJROLLENDE” BANDEN VOOR HET RIJDEN OP DE WEG

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

6,00-9 | 4,00 | 540 | 160 |

7,00-12 | 5,00 | 672 | 192 |

7,00-15 | 5,00 | 746 | 192 |

7,50-15 | 6,00 | 772 | 212 |

8,25-15 | 6,50 | 836 | 234 |

10,00-15 | 7,50 | 918 | 275 |

200-15 | 6,50 | 730 | 205 |

TABEL 19

DIAGONAAL

75-SERIE BANDEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

7,25/75-16,5 of 7,25-16,5 | 5,25 | 695 | 182 |

8,00/75-16,5 of 8,00-16,5 | 6,00 | 724 | 203 |

8,75/75-16,5 of 8,75-16,5 | 6,75 | 752 | 224 |

9,50/75-16,5 of 9,50-16,5 | 7,50 | 781 | 245 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 20

Banden voor bedrijfsvoertuigen

DIAGONAAL- EN RADIAALBANDEN GEMONTEERD

OP VLAKBED- OF GEDEELDE VELGEN

DIAGONAAL

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

3,00-4 | 2,10 | 255 | 81 |

4,00-4 | 2,50 | 312 | 107 |

4,00-8 | 2,50 | 414 | 107 |

5,00-8 | 3,00 | 467 | 132 |

6,50-10 | 5,00 | 588 | 177 |

7,00-9 | 5,00 | 562 | 174 |

7,50-10 | 5,50 | 645 | 207 |

8,25-10 | 6,50 | 698 | 240 |

10,50-13 | 6,00 | 889 | 275 |

10,50-16 | 6,00 | 965 | 275 |

11,00-16 | 6,00 | 952 | 272 |

14,00-16 | 10,00 | 1 139 | 375 |

15 × 4,5-2 | 3,25 | 385 | 122 |

16 × 6-8 | 4,33 | 425 | 152 |

18 × 7-8(1) | 4,33 | 462 | 173 |

21 × 4 | 2,32 | 565 | 113 |

21 × 8-9 | 6,00 | 535 | 200 |

23 × 9-10 | 6,50 | 595 | 225 |

22 × 4,5 | 3,11 | 595 | 132 |

23 × 5 | 3,75 | 635 | 155 |

25 × 6 | 3,75 | 680 | 170 |

27 × 6 | 4,33 | 758 | 188 |

27 × 10-12 | 8,00 | 690 | 255 |

28 × 6 | 3,75 | 760 | 170 |

28 × 9-15 | 7,00 | 707 | 216 |

(8,15-15) | 7,00 | 707 | 216 |

29 × 7 | 5,00 | 809 | 211 |

29 × 8 | 6,00 | 809 | 243 |

9,00-15 | 6,00 | 840 | 249 |

2,50-15 | 7,50 | 735 | 250 |

3,00-15 | 8,00 | 840 | 300 |

(1) Ook aangeduid met 18 × 7. |

RADIAAL

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Buitendiameter (in mm) | Sectiebreedte (in mm) |

6,50 R 10 | 5,00 | 588 | 177 |

7,00 R 15 | 5,50 | 746 | 197 |

7,50 R 10 | 5,50 | 645 | 207 |

15 × 4,5 R 8 | 3,25 | 385 | 122 |

16 × 6 R 8 | 4,33 | 425 | 152 |

18 × 7 R 8 | 4,33 | 462 | 173 |

560 × 165 R 11 | 5,00 | 560 | 175 |

680 × 180 R 15 | 5,00 | 680 | 189 |

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 21

Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en voor verschillende doeleinden geschikte personenwagens voor normaal gebruik op de weg

DIAGONAAL EN RADIAAL

BANDEN GEMONTEERD OP 5o-DROPCENTER OF SEMI-DROPCENTERVELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway Tread standaard profiel (in mm)(2) | Mud and snow speciaal profiel (in mm)(2) |

6,00-16 LT | 6,00 R 16 LT | 4,50 | 173 | 732 | 743 |

6,50-16 LT | 6,50 R 16 LT | 4,50 | 182 | 755 | 767 |

6,70-15 LT | 6,70 R 15 LT | 5,00 | 191 | 722 | 733 |

7,00-13 LT | 7,00 R 13 LT | 5,00 | 187 | 647 | 658 |

7,00-14 LT | 7,00 R 14 LT | 5,00 | 187 | 670 | 681 |

7,00-15 LT | 7,00 R 15 LT | 5,50 | 202 | 752 | 763 |

7,00-16 LT | 7,00 R 16 LT | 5,50 | 202 | 778 | 788 |

7,10-15 LT | 7,10 R 15 LT | 5,00 | 199 | 738 | 749 |

7,50-15 LT | 7,50 R 15 LT | 6,00 | 220 | 782 | 794 |

7,50-16 LT | 7,50 R 16 LT | 6,00 | 220 | 808 | 819 |

8,25-16 LT | 8,25 R 16 LT | 6,50 | 241 | 859 | 869 |

9,00-16 LT | 9,00 R 16 LT | 6,50 | 257 | 890 | 903 |

D78-14 LT | DR 78-14 LT | 5,00 | 192 | 661 | 672 |

E78-14 LT | ER 78-14 LT | 5,50 | 199 | 667 | 678 |

C78-15 LT | CR 78-15 LT | 5,00 | 187 | 672 | 683 |

G78-15 LT | GR 78-15 LT | 6,00 | 212 | 711 | 722 |

H78-15 LT | HR 78-15 LT | 6,00 | 222 | 727 | 739 |

L78-15 LT | LR 78-15 LT | 6,50 | 236 | 749 | 760 |

F78-16 LT | FR 78-16 LT | 5,50 | 202 | 721 | 732 |

H78-16 LT | HR 78-16 LT | 6,00 | 222 | 753 | 764 |

L78-16 LT | LR 78-16 LT | 6,50 | 236 | 775 | 786 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden.(2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters. |

TABEL 22

Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en voor verschillende doeleinden geschikte personenwagens voor normaal gebruik op de weg

DIAGONAAL EN RADIAAL

BANDEN GEMONTEERD OP 15o-DROPCENTERVELGEN

TABEL 22.1

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway Tread standaard profiel (in mm)(2) | Mud and snow speciaal profiel (in mm)(2) |

7-14,5 LT | — | 6,00 | 185 | 677 | — |

8-14,5 LT | — | 6,00 | 203 | 707 | — |

9-14,5 LT | — | 7,00 | 241 | 711 | — |

7-17,5 LT | 7 R 17,5 LT | 5,25 | 189 | 758 | 769 |

8-17,5 LT | 8 R 17,5 LT | 5,25 | 199 | 788 | 799 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden.(2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters. |

TABEL 22.2

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway Tread standaard profiel (in mm)(2) | Mud and snow speciaal profiel (in mm)(2) |

8,00-16,5 LT | 8,00 R 16,5 LT | 6,00 | 203 | 720 | 730 |

8,75-16,5 LT | 8,75 R 16,5 LT | 6,75 | 222 | 748 | 759 |

9,50-16,5 LT | 9,50 R 16,5 LT | 6,75 | 241 | 776 | 787 |

10-16,5 LT | 10 R 16,5 LT | 8,25 | 264 | 762 | 773 |

10-17,5 LT | 10 R 17,5 LT | 8,25 | 264 | 787 | 798 |

12-16,5 LT | 12 R 16,5 LT | 9,75 | 307 | 818 | 831 |

30 × 9,50-16,5 LT | 30 × 9,50 R 16,5 LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 |

31 × 10,50-16,5 LT | 31 × 10,50 R 16,5 LT | 8,25 | 266 | 775 | 787 |

33 × 10,50-16,5 LT | 33 × 12,50 R 16,5 LT | 9,75 | 315 | 826 | 838 |

37 × 10,50-16,5 LT | 37 × 14,50 R 16,5 LT | 11,25 | 365 | 928 | 939 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 7 % overschrijden.(2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters. |

TABLE 23

Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens voor normaal gebruik op de weg

DIAGONAAL EN RADIAAL

BANDEN GEMONTEERD OP 15o-DROPCENTERVELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectie-breedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway tread standard profiel (in mm)(2) | Heavy tread (in mm)(2) | Mud and snow special profiel (in mm)(2) |

Normale secties |

7-22,5 | 7 R 22,5 | 5,25 | 178 | 878 | — | 894 |

8-19,5 | 8 R 19,5 | 6,00 | 203 | 859 | — | 876 |

8-22,5 | 8 R 22,5 | 6,00 | 203 | 935 | — | 952 |

9-22,5 | 9 R 22,5 | 6,75 | 229 | 974 | 982 | 992 |

10-22,5 | 10 R 22,5 | 7,50 | 254 | 1 019 | 1 031 | 1 038 |

11-22,5 | 11 R 22,5 | 8,25 | 279 | 1 054 | 1 067 | 1 037 |

11-24,5 | 11 R 24,5 | 8,25 | 279 | 1 104 | 1 118 | 1 123 |

12-22,5 | 12 R 22,5 | 9,00 | 300 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

12-24,5 | 12 R 24,5 | 9,00 | 300 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

12.5-22,5 | 12.5 R 22,5 | 9,00 | 302 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

12.5-22,5 | 12.5 R 24,5 | 9,00 | 302 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

Brede banden |

14-17,5 | 14 R 17,5 | 10,50 | 349 | 907 | — | 921 |

15-19,5 | 15 R 19,5 | 11,75 | 389 | 1 005 | — | 1 019 |

15-22,5 | 15 R 22,5 | 11,75 | 389 | 1 082 | — | 1 095 |

16.5-19,5 | 16,5 R 19,5 | 13,00 | 425 | 1 052 | — | 1 068 |

16.5-22,5 | 16,5 R 22,5 | 13,00 | 425 | 1 128 | — | 1 144 |

18-19,5 | 18 R 19,5 | 14,00 | 457 | 1 080 | — | 1 096 |

18-22,5 | 18 R 22,5 | 14,00 | 457 | 1 158 | — | 1 172 |

19,5-19,5 | 19,5 R 19,5 | 15,00 | 495 | 1 138 | — | 1 156 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden.(2) Tolerantie + 5 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters. |

TABEL 24

Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens voor normaal gebruik op de weg

DIAGONAAL EN RADIAAL

BANDEN GEMONTEERD OP 5o -DROPCENTERVELGEN

Maataanduiding | Meetvelg-breedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway tread standard profiel (in mm)(2) | Heavy tread (in mm)(2) | Mud and snow special profiel (in mm)(2) |

— | 8R14LT | 7,00 | 216 | 667 | — | — |

9-15LT | — | 8,00 | 254 | 744 | 755 | — |

10-15LT | 10R15LT | 8,00 | 264 | 773 | 783 | — |

10-16LT | — | 8,00 | 264 | 798 | 809 | — |

11-14LT | — | 8,00 | 279 | 752 | 763 | — |

11-15LT | 11R15LT | 8,00 | 279 | 777 | 788 | — |

11-16LT | — | 8,00 | 279 | 803 | 813 | — |

12-15LT | — | 10,00 | 318 | 823 | 834 | — |

— | 9R15LT | 8,00 | 254 | 744 | 755 | 752 |

24 × 7,50-13LT | 24 × 7,50R13LT | 6,00 | 191 | 597 | 609 | 604 |

27 × 8,50-14LT | 27 × 8,50-14LT | 7,00 | 218 | 674 | 685 | 680 |

28 × 8,50-15LT | 28 × 8,50-15LT | 7,00 | 218 | 699 | 711 | 705 |

29 × 9,50-15LT | 29 × 9,50-15LT | 7,50 | 240 | 724 | 736 | 731 |

30 × 9,50-15LT | 30 × 9,50-15LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 | 756 |

31 × 10,50-15LT | 31 × 10,50-15LT | 8,50 | 268 | 775 | 787 | 781 |

31 × 11,50-15LT | 31 × 11,50-15LT | 9,00 | 290 | 775 | 787 | 781 |

32 × 11,50-15LT | 32 × 11,50-15LT | 9,00 | 290 | 801 | 812 | 807 |

33 × 12,50-15LT | 33 × 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 826 | 838 | 832 |

35 × 12,50-15LT | 35 × 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 877 | 888 | 883 |

37 × 12,50-15LT | 37 × 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 928 | 939 | 934 |

31 × 13,50-15LT | 31 × 13,50-15LT | 11,00 | 345 | 775 | 787 | 781 |

37 × 14,50-15LT | 37 × 14,50-15LT | 12,00 | 372 | 928 | 939 | 934 |

31 × 15,50-15LT | 31 × 15,50-15LT | 12,00 | 390 | 775 | 787 | 781 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden.(2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters. |

TABEL 25

Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens voor normaal gebruik op de weg

DIAGONAAL EN RADIAAL

BANDEN GEMONTEERD OP MEERDELIGE VELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway tread standard profiel (in mm)(2) | Heavy tread (in mm)(2) | Mud and snow special profiel (in mm)(2) |

6,50-20 | 6,50R20 | 5,00 | 184 | 878 | — | 1 049 |

7,00-15TR | 7,00R15TR | 5,50 | 199 | 777 | — | 962 |

7,00-17 | 7,00R17 | 5,50 | 199 | 828 | — | 843 |

7,00-18 | 7,00R18 | 5,50 | 199 | 853 | — | 868 |

7,00-20 | 7,00R20 | 5,50 | 199 | 904 | — | 919 |

7,50-15TR | 7,50R15TR | 6,00 | 215 | 808 | — | 825 |

7,50-17 | 7,50R17 | 6,00 | 215 | 859 | — | 876 |

7,50-18 | 7,50R18 | 6,00 | 215 | 884 | — | 981 |

7,50-20 | 7,50R20 | 6,00 | 215 | 935 | — | 952 |

8,25-15TR | 8,25R15TR | 6,50 | 236 | 847 | 855 | 865 |

8,25-17 | 8,25R17 | 6,50 | 236 | 898 | 906 | 915 |

8,25-20 | 8,25R20 | 6,50 | 236 | 974 | 982 | 992 |

9,00-15TR | 9,00R15TR | 7,00 | 259 | 891 | 904 | 911 |

9,00-20 | 9,00R20 | 7,00 | 259 | 1 019 | 1 031 | 1 038 |

10,00-15TR | 10,00R15TR | 7,50 | 278 | 927 | 940 | 946 |

10,00-20 | 10,00R20 | 7,50 | 278 | 1 054 | 1 067 | 1 073 |

10,00-22 | 10,50R22 | 7,50 | 278 | 1 104 | 1 118 | 1 123 |

11,00-15TR | 11,00R15TR | 8,00 | 293 | 958 | 972 | 977 |

11,00-20 | 11,00R20 | 8,00 | 293 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

11,00-22 | 11,00R22 | 8,00 | 293 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

11,00-24 | 11,00R24 | 8,00 | 293 | 1 186 | 1 201 | 1 206 |

11,50-20 | 11,50R20 | 8,00 | 296 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

11,50-22 | 11,50R22 | 8,00 | 296 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

12,50-20 | 12,00R20 | 8,50 | 315 | 1 125 | — | 1 146 |

12,50-24 | 12,00R24 | 8,50 | 315 | 1 226 | — | 1 247 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden.(2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters. |

TABEL 26

Banden voor vrachtwagens en aanhangwagens voor gebruik op de weg met beperkte snelheid

DIAGONAAL EN RADIAAL

BANDEN GEMONTEERD OP MEERDELIGE VELGEN

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

Diagonaal | Radiaal | | | Highway tread standard profiel (in mm)(2) | Mud and snow special profiel (in mm)(2) |

13,00-20 | 13,00R20 | 9,00 | 340 | 1 177 | 1 200 |

14,00-20 | 14,00R20 | 10,00 | 375 | 1 241 | 1 266 |

14,00-24 | 14,00R24 | 10,00 | 375 | 1 343 | 1 368 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden.(2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters |

TABEL 27

Banden voor kampeerauto's voor gebruik op de weg

DIAGONAAL

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter (in mm)(2) |

Banden gemonteerd op 15o dropcentervelgen |

7-14,5 MH | 6,00 | 185 | 677 |

8-14,5 MH | 6,00 | 203 | 707 |

9-14,5 MH | 7,00 | 241 | 711 |

Banden gemonteerd op 5o dropcentervelgen en 5o semidropcentervelgen |

7,00-15 MH | 5,50 | 202 | 752 |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden.(2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters |

TABEL 28

Banden voor mijn- en bosbouwvoertuigen voor occasioneel gebruik op de weg

DIAGONAAL

Maataanduiding | Meetvelgbreedte (in inch) | Sectiebreedte (in mm)(1) | Buitendiameter |

| | | Traktieprofiel (in mm)(2) | Extra loopvlak ( in mm)(2) |

Banden gemonteerd op 15o dropcentervelgen |

7,00-20 ML | 5,50 | 199 | 919 | — |

7,50-20 ML | 6,00 | 215 | 952 | — |

8,25-20 ML | 6,50 | 236 | 992 | — |

9,00-20 ML | 7,00 | 259 | 1 038 | 1 063 |

10,00-20 ML | 7,50 | 278 | 1 073 | 1 099 |

10,00-22 ML | 7,50 | 278 | 1 123 | 1 150 |

10,00-20 ML | 7,50 | 278 | 1 174 | 1 200 |

11,00-20 ML | 8,00 | 293 | 1 104 | 1 131 |

11,00-22 ML | 8,00 | 293 | 1 155 | 1 182 |

11,00-24 ML | 8,00 | 293 | 1 206 | 1 233 |

12,00-20 ML | 8,50 | 315 | 1 146 | 1 173 |

12,00-24 ML | 8,50 | 315 | 1 247 | 1 275 |

13,00-20 ML | 9,00 | 340 | 1 200 | — |

13,00-24 ML | 9,00 | 340 | 1 302 | — |

14,00-20 ML | 10,00 | 375 | 1 266 | — |

14,00-24 ML | 10,00 | 375 | 1 368 | — |

Banden gemonteerd op velgen met volledig schuine hielzitting |

11,00-25 ML | 8,50 | 298 | 1 206 | 1 233 |

12,00-21 ML | 8,50 | 315 | 1 146 | 1 175 |

12,00-25 ML | 8,50 | 315 | 1 247 | 1 275 |

13,00-25 ML | 10,00 | 351 | 1 302 | — |

14,00-21 ML | 10,00 | 375 | 1 266 | — |

14,00-25 ML | 10,00 | 375 | 1 368 | — |

Banden gemonteerd op 15o dropcentervelgen |

9-22,5 ML | 6,75 | 229 | 992 | — |

10-22,5 ML | 7,50 | 254 | 1 038 | — |

11-22,5 ML | 8,25 | 279 | 1 073 | — |

11-24,5 ML | 8,25 | 279 | 1 123 | — |

12-22,5 ML | 9,00 | 300 | 1 104 | — |

14-17,5 ML | 10,50 | 349 | 921 | — |

15-19,5 ML | 11,75 | 389 | 1 019 | — |

15-22,5 ML | 11,75 | 389 | 1 095 | — |

16.5-19,5 ML | 13,00 | 425 | 1 068 | — |

16.5-22,5 ML | 13,00 | 425 | 1 144 | — |

18-19,5 ML | 14,00 | 457 | 1 096 | — |

18-22,5 ML | 14,00 | 457 | 1 172 | — |

19,5-19,5 ML | 15,00 | 495 | 1 156 | — |

23-23,5 ML | 17,00 | 584 | 1 320 | — |

(1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden.(2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters |

Aanhangsel 6

MEETMETHODE VOOR BANDMATEN

(zie bijlage II, punt 6.1.3)

DEEL A. BANDEN VOOR PERSONENAUTO'S

1.1. De band wordt gemonteerd op de meetvelg die is aangegeven door de fabrikant, overeenkomstig punt 6.11 van bijlage I, aanhangsel 1.

1.2. De bandspanning wordt vervolgens aangepast

1.2.1. bij diagonaal-gordelbanden tot 1,7 bar;

1.2.2. bij diagonaalbanden tot:

Ply-rating | Snelheidscategorie |

| L, M, N | P, Q, R, S | T, U, H, V |

4 | 1,7 | 2,0 | — |

6 | 2,1 | 2,4 | 2,6 |

8 | 2,5 | 2,8 | 3,0 |

1.2.3. bij normale radiaalbanden tot 1,8 bar;

1.2.4. bij versterkte (Reinforced) radiaalbanden tot 2,3 bar;

1.2.5. bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type tot 4,2 bar.

2. Gedurende ten minste 24 uur wordt de op de velg gemonteerde luchtband aangepast aan de omgevingstemperatuur, behalve bij de uitzondering genoemd in punt 6.2.3 van bijlage II.

3. De spanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 aangegeven spanning.

4. Met een passer wordt op zes gelijkmatig verspreide punten de totale breedte gemeten, rekening houdend met de dikte van de stootranden; de totale breedte is de grootste gemeten waarde.

5. De buitendiameter wordt bepaald door de grootste omtrek te meten en deze waarde te delen door π (3,1416).

DEEL B. BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN

1. De band wordt gemonteerd op de meetvelg die is aangegeven door de fabrikant overeenkomstig punt 6.11 van aanhangsel 1 van bijlage I en wordt opgepompt tot een spanning die door de fabrikant is aangegeven overeenkomstig punt 6.12 van bijlage I, aanhangsel 1.

2. Gedurende ten minste 24 uur wordt de op de velg gemonteerde band aangepast aan de omgevingstemperatuur van het laboratorium.

3. De spanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1 aangegeven spanning.

4. Met een passer wordt op zes gelijkmatig verspreide punten de totale breedte gemeten, rekening houdend met de dikte van de stootranden; de totale breedte is de grootste gemeten waarde.

5. De buitendiameter wordt bepaald door de grootste omtrek te meten en deze waarde te delen door π (3,1416).

Aanhangsel 7

WERKWIJZE VOOR BELASTING/SNELHEIDPROEVEN [30]

(zie bijlage II, punt 6.2)

DEEL A. BANDEN VOOR PERSONENAUTO'S

1. Voorbereiding van de band

1.1. Er wordt een nieuwe band gemonteerd op de proefvelg die is aangegeven door de fabrikant overeenkomstig punt 6.11 van bijlage I, aanhangsel 1.

1.2. De band wordt opgepompt tot de spanning die is vermeld in onderstaande tabel:

Bandspanning voor de proeven (bar)

Snelheidscategorie | Diagonaalbanden | Radiaalbanden | Diagonaalgordel-banden |

| Ply-rating | Normaal | Versterkt (Reinforced) | Normaal |

| 4 | 6 | 8 | | | |

L, M, N | 2,3 | 2,7 | 3,0 | 2,4 | — | — |

P, Q, R, S | 2,6 | 3,0 | 3,3 | 2,6 | 3,0 | 2,6 |

T, U, H | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 2,8 | 3,2 | 2,8 |

V | 3,0 | 3,4 | 3,7 | 3,0 | — | — |

Reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type: 4,2 bar. |

1.3. De fabrikant kan, voor zover hij dit rechtvaardigt, vragen een andere bandspanning voor de proeven toe te passen dan die welke in punt 1.2 worden genoemd. In dat geval wordt de band tot die spanning opgepompt (zie punt 6.14 van bijlage I, aanhangsel 1).

1.4. Gedurende ten minste drie uur worden band en wiel aangepast aan de omgevingstemperatuur.

1.5. De bandspanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 of 1.3 aangegeven spanning.

2. Uitvoering van de proef

2.1. Band en wiel worden op een proefas gemonteerd en het geheel wordt aangedrukt tegen het buitenoppervlak van een effen proefwiel met een diameter van 1,70 m ± 1 % of 2 m ± 1 %.

2.2. Op de proefas wordt een belasting aangebracht die gelijk is aan 80 % van:

2.2.1. het maximum-draagvermogen overeenkomstig de belastingsindex voor banden met de snelheidssymbolen L t/m H;

2.2.2. het maximum-draagvermogen gerelateerd aan een maximumsnelheid van 240 km/uur voor banden met het snelheidssymbool V (zie bijlage II, punt 2.31.2).

2.3. Zolang de proef duurt wordt de bandspanning niet gecorrigeerd en blijft de proefbelasting constant.

2.4. Tijdens de proef moet de temperatuur in het proeflokaal tussen 20 en 30 oC worden gehandhaafd, of hoger indien de fabrikant daarmee instemt.

2.5. De proef wordt zonder onderbreking uitgevoerd overeenkomstig onderstaande aanwijzingen:

2.5.1. tijd om van snelheid 0 de beginsnelheid van de proef te bereiken: 10 minuten;

2.5.2. beginsnelheid van de proef: voor het bandtype voorgeschreven maximumsnelheid verminderd met 40 km/uur bij het effen proefwiel met een diameter van 1,70 m ± 1 % of verminderd met 30 km/uur bij het effen proefwiel met een diameter van 2 m ± 1 %;

2.5.3. achtereenvolgende snelheidsverhogingen: 10 km/uur;

2.5.4. duur van de proef bij elk snelheidsniveau, behalve het laatste: 10 minuten;

2.5.5. duur van de proef bij het laatste snelheidsniveau: 20 minuten;

2.5.6. maximale snelheid van de proef: voor het bandtype voorgeschreven maximumsnelheid verminderd met 10 km/uur bij het effen proefwiel met een diameter van 1,70 m ± 1 % of gelijk aan de voorgeschreven maximumsnelheid bij het effen proefwiel met een diameter van 2 m ± 1 %.

3. Equivalente proefmethoden

Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de equivalentie ervan worden aangetoond.

DEEL B. BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN [31]

1. Voorbereiding van de band

1.1. Een nieuwe band wordt gemonteerd op de proefvelg die is aangegeven door de fabrikant overeenkomstig punt 6.11 van aanhangsel 1 van bijlage I.

1.2. Bij de beproeving van banden met binnenband wordt gebruik gemaakt van een nieuwe binnenband of combinatie van binnenband, ventiel en velglint (indien nodig).

1.3. De band wordt opgepompt tot de spanning die overeenkomt met de spanningsindex die door de fabrikant is aangegeven overeenkomstig punt 6.14 van aanhangsel 1 van bijlage I.

1.4. Gedurende ten minste drie uur worden band en wiel aangepast aan de omgevingstemperatuur.

1.5. De bandspanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.3 aangegeven spanning.

2. Uitvoering van de proef

2.1. Band en wiel worden op een proefas gemonteerd en het geheel wordt aangedrukt tegen het buitenvlak van een effen aangedreven proefwiel met een diameter van 1,70 m ± 1 % waarvan het oppervlak ten minste even breed is als het loopvlak van de band.

2.2. Op de proefas wordt een reeks proefbelastingen aangebracht, uitgedrukt in percent van de belasting die in aanhangsel 2 is aangegeven tegenover de op de zijwand van de band vermelde belastingsindex, overeenkomstig het belasting/snelheidbeproevingsprogramma in de tabel hierna. Indien de band belastingsindices heeft voor enkele en dubbele montage, wordt de referentiebelasting voor enkele montage als basis voor de proefbelastingen genomen.

2.3. Zolang de proef duurt wordt de bandspanning niet gecorrigeerd en gedurende elk van de drie stadia van de proef blijft de proefbelasting constant.

2.4. Tijdens de proef wordt de temperatuur in het proeflokaal tussen 20 en 30 oC gehandhaafd, of hoger indien de fabrikant daarmee instemt.

2.5. Het belasting/snelheidbeproevingsprogramma wordt zonder onderbreking uitgevoerd.

3. Equivalente proefmethoden

Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de equivalentie ervan worden aangetoond.

BELASTING/SNELHEIDPROEFPROGRAMMA

Belastings-index | Snelheids-categorie van de band | Toerental van proefwiel min(1) | Op het wiel aangebrachte belasting als percentage van de bela