ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)772
Vol.1979/0254

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIE VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN
COM(79)772def.
Brussel,31december1979»
VOORSTEL VOOREENRICHTLIJN VANDERAAD
INZAKEDEONDERLINGE AANPASSING VANDEWETGEVINGEN
VANDELID-STATEN BETREFFENDE DEUITRUSTING VAN
TWEE-OFDRIEWIELIGE MOTORVOERTUIGEN METACHTERUITKIJKSPIEGELS
(doordeCommissiebijdeRaadingediend)
v>' -X
A''h-\
ve-~
YV'-vV:
...
COM(79)772def

TOELICHTING
ALGEMEEN
Desector bromfietsen endesector motorrijwielen ,beide vallende onder
het "Algemeen programma voor deopheffing vandetechnische belemmeringen
vanhethandelsverkeer diehetgevolg zijn vanverschillen tussen dewet­
telijke enbestuursrechtelijke bepalingen derLid-Stat en"van28mei 1969
(1)enonder deaanvulling daarop van 21mei 1973 (2),vormen hetonder­
werp van 3ontwerp-richtlijnen betreffende deEEG-goedkeuringsprocedures
vanbromfietsen ,vanmotorrijwielen enhettoegestane geluidsniveau van
deuitlaat inrichting vanmotorrijwielen ,welke ontwerp-richtlijnen door
deCommissie aandeRaad zijn voorgelegd inresp .1973 ,197^en 1975 r'
DeRaad heeft evenwel watbetreft detwee ontwerp-richtlijnen inzake de
EEG-goedkeuring' vanbromfietsen enmotorrijwielen tegenstand ondervonden
oppolitiek enadministratief terrein inverband methetgrote verschil
tussen deindeLid-Staten geldende definities vanbromfietsen enmotor -
rijwielen venhiérdoor zijn totnutoedeze twee ontwerp-richtlijnen niet
goedgekeurd ;deRaad heeft echter in1978 derichtlijn inzake hettoege­
stane geluidsniveau endeuitlaatinrichtingen vanmotorrijwielen (3)wel
goedgekeurd . - .' ■ ' "
Onderhavig richtlijnvoorstel heeft betrekking opdeonderlinge aanpassing
vandewetgevingen indeLid-Staten ophetgebied van deuitrusting met
achteruitkijkspiegels vantwee -ofdriewielige voertuigen .Inhaar schrij
venvan 9juli 1979 heeft deFranse regering aandeCommissie hetvoor­
nemen tekennen gegeven ,omopgrond vandeovereenkomst van28mei 19^9 >
gewijzigd op5maart 1973 ,betreffende destatus quoendevoorlichting
van deCommissie ,deFranse regelingen ter zake tewijzigen .Inhet bij­
zonder wordt inhet .Franse plan beoogd omhetaanbrengen van eenachter­
uitkijkspiegel voor teschrijven voor metingang van 1oktober 1980 nieuw
verkochte bromfietsen . '** . ■ *
\
Aan deandere Lid-Staten metontworpen ofreeds vankracht zijnde voor­
schriften ter zake ,welke dermate verschillen dathierdoor handelsbelem­
meringen kunnen ontstaan ,stelt deCommissie krachtens het'bijartikel
100vanhetVerdrag bepaalde communautaire voorschriften voor omdena­
tionaal vankracht zijnde bepalingen yelke vaninvloed zijn opdetot­
standkoming enopdewerking vandeGemeenschappelijke Markt teharmoni - ,
seren .Bijhetuitwerken vanditrichtlijnvoorstel hebben debevoegde
(1)PB.nr.C76van17.06.1969 ,blz .1
(2)PB.nr.C38van 5.06.1973 ,blz .1
(3)PB.nr.L3^9van13.12.1978 ,blz .21

-2-
diensten van deCommissie ruimschoots rekening gehouden met detijdens
eenvan 7tot enmet 9november 1979 gehouden vergadering van dewerkgroep
"Motorvoertuigen "door dedeskundigen vandeLid-Staten uitgebrachte ad­
viezen .Devoorgestelde voorschriften gaan derhalve verder danhet oor­
spronkelijke Franse ontwerp ,maar zijn vandien aard datopcommunautair
niveau alles wattemaken heeft metdeachteruitkijkspiegel s)optwee-
ofdriewielige voertuigen hierin geregeld wordt .Deaandacht dient erop
teworden gevestigd dathethoofddoel vandeze richtlijn niet alleen "be­
staat uit hetopheffen vanintracommunautaire handelsbelemmeringen ,maar
ook envooral eenbelangrijke opvoering vandeveiligheid inhetwegver­
keer .Deverplichte uitrusting vandergelijke voertuigtypen met eenof
twee achteruitkijkspiegels heeft danooktendoel het zicht achterwaarts
ennaar opzij mogelijk temaken endaardoor hetaantal ongelukken aan­
zienlijk tebepe'rken .Financieel betekent deverplichting tothetuit­
rusten vandeze voertuigen met eenoftwee achteruitkijkspiegels een
kostenverhoging vanomstreeks 1%vandeprijs vanhetvoertuig ,hetgeen
gezien de .hieruit teverwachten vermindering vanhet aantal ongelukken ,
slechts eenminimale investering betekent die ingeen enkele verhouding
staat totdeuitongelukken voortvloeiende kosten diehierdoor vermeden
zullen kunnen worden .
II.TOELICHTING OPHET RICHTLIJNVOORSTEL
Hettoepassingsgebied iszoruim mogelijk ,d.w.z .hetomvat alle twee­
■ofdriewielige voertuigen ,aldanniet metcabine ,voorzien vaneenmotor ,
bestemd omaanhetwegverkeer deel tenemen enmet eendoor deconstruc­
tiebepaalde maximumsnelheid vanmeer dan25km/u.(artikel 1).
Indeartikelen 2,3,5»6en7worden decommunautaire voorschriften
inzake achteruitkijkspiegels vantwee-endriewielige voertuigen geïnte­
greerd inde"nationale goedkeuringsprocedure "vanelke Lid-Staat of,
indien eendergelijke procedure niet bestaat ,indenationale bepalingen
metbetrekking totderegistratie ,deverkoop ,hetinhetverkeer brengen
ofhetgebruik vandeze voertuigen .
Artikel komvat devoorschriften inzake hetaantal achteruitkijkspiegels ,
alsmede voor deconstructie endemontage ophetvoertuig .

Wat hetaantal achteruitkijkspiegels betreft isbepaald dattweewielige
voertuigen meteendoor deconstructie bepaalde maximumsnelheid van80km/u
ofminder instaten metrechts verkeer voorzien moeten zijn van één
linker-buitenspiegel eninstaten metlinks verkeer vanéén "rechter-buiten
spiegel endattweewielige voertuigen meteendoor deconstructie bepaalde
maximumsnelheid vanmeer dan 80km/u,alsmede alle driewielige voertuigen ,
* .
zowel van een recht erbuitenspiegel alsvan eenlinkerbuitenspiegel voor­
zien moeten zijn .Degekozen maximumsnelheid van 80km/ukomt overeen
metdebestaande indeling inbepaalde Lid-Stat en,behoudens enkele ver­
schillen (b.v .80km/uindeBondsrepubliek Duitsland en75km/uinFrank -
rijk ),enhoudt verband meteenveiligheidsaspect .Bijgrote snelheden
wordt debestuurder diezijn gehelmde hoofd wil omdraaien namelijk gehin­
derd door dewind enbijhoge snelheden zijn twee achteruitkijkspiegels
gunstiger voor eensymetrische inwerking van dewind ophet stuur .
Devoorschriften betreffende deconstructie zijn weliswaar gelijk aande
reeds inde ,richtlijn inzake achteruitkijkspiegels vanmotorvoertuigen (1)
gegeven voorschriften ,maar het isindatgeval niet mogelijk geweest om
watbetreft tweewielige voertuigen voorwaarden testellen tenaanzien van
hetgezichtsveld :het zoudanook ,gezien debewegingen vanhet stuur
endeschuine stand van devoertuigen inbochten van geen enkel belang ge­
weest zijn omvoorschriften vast testellen die slechts bij stilstaan
gecontroleerd envolledig inacht genomen zouden kunnen worden .
 
Inartikel 8wordt voorzien indeprocedure .voor deaanpassing vandein .
'artikel 1+vermelde voorschriften aandestand vandetechniek ,alsmede
van deindebijlage vermelde gegevens . .
Tenslotte wordt inartikel 9dedatum aangegeven waarop deLid-Staten
uiterlijk denoodzakelijke maatregelen vankracht dienen -telaten worden
teneinde aanhet inderichtlijn bepaalde tevoldoen .
••*/*»•
(1)Richtlijn 71/127/EEG (PBNo.L68van22.3 .1971 ),gewijzigd bij
richtlijn 79/795/EEG (PBNo.L239van22.9.1979 ).

-k-
III .RAADPLEGING VAN HET EUROPEES PARLEMENT ENVAN HET ECONOMISCH ENSOCIAAL
COMITÉ
Het advies van deze twee instanties isconform het bij artikel 100 ,'
tweede lid ,bepaalde ,noodzakelijk .

DERAAD VANDEEUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet ophetVerdrag totoprichting vandeEuropese Economische Gemeenschap
inzonderheid opartikel 100 , , ,-
Gezien hetvoorstel van deCommissie ,
Gezien het advies van hetEuropese Parlement ,
Gezien hetadvies vanhetEconomisch enSociaal Comité ,
Overwegende datdevoorschriften waaraan twee-Ofdriewielige voertuigen
krachtens denationale wetgevingen moeten voldoen ,o.a .betrekking hebben
opdeachteruitkijkspiegels ;
Overwegende datdéze aldanniet reeds vankracht zijnde voorschriften van
Lid-Staat totLid-Staat verschillen ;dathetderhalve noodzakelijk isdat
alle Lid-Stat endezelfde voorschriften aanvaarden ,'hetzij teraanvulling ,
hetzij inplaats vanhunhuidige voorschriften ;
Overwegende datdetoeneming inaantal engebruik vantwee-ofdriewielige
voertuigen hetgevaar voor .verkeersongelukken vergroot endathetnoodza­
kelijk blijkt tezijn omdeverkeersveiligheid teverhogen door deaanwe­
zigheid opdeze voertuigen vanéénoftwee achteruitkijkspiegels teneinde
het zicht achterwaarts ennaar opzij mogelijk temaken ;
Overwegende datdeonderlinge aanpassing van 'denationale wetgevingen be­
treffende voertuigen optwee ofdrie wielen eenonderlinge erkenning door
deLid-Staten metzich meebrengt vaninelke Lid-Staat uitgeoefende con­
troles opgrond vangemeenschappelijke voorschriften ,
HEEFT DEVOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD : • .
\
Artikel 1 -v
Onder ,voertuig "wordt indeze richtlijn verstaan ieder vaneenmotor voor'
zien twee-ofdriewielig voertuig ,aldanniet meteencabine ,bestemd om
aanhetwegverkeer deel tenemen ,meteendoor deconstructie bepaalde <
maximumsnelheid vanmeer dan25km/u. , >

Artikel 2
Indeze richtlijn wordt verstaan onder "nationale goedkeuring deadminis­
tratieve handeling die :
-indeBelgische wetgeving "aanneming" /"agréation partype ",
-indeDeense wetgeving "standardtypegodkendelse ",
-indeDuitse wetgeving "allgemeine Betriebserlaubnis ",
-indeFranse wetgeving "réception partype ",
-indeIerse wetgeving "type approval ",
-indeItaliaanse wetgeving "omologazione "of"approvazione deltipo ,
-indeLuxemburgse wetgeving 'agreation' ,
-indeNederlandse wetgeving "typegoedkeuring ",
-indewetgeving vanhetVerenigd Koninkrijk "type approval "
wordt genoemd .
Artikel 3
Opverzoek vaneenfabrikant ofdiens gevolmachtigde controleert elke
•Lid-Staat ofeenvoertuigtype aandebepalingen vanartikel 4,leden 1,2
en3voldoet .Voor eenzelfde
voertuigtype mag eendergelijk verzoek slechts inéénenkele Lid-Staat worden
ingediend .
Artikel 4
\
1.Ieder tweewielig voertuig meteendoor deconstructie bepaalde maximum­
snelheid van80km/uofminder dient voorzien tezijn vaneenachteruit­
kijkspiegel .Deze achteruitkijkspiegel dient zich tebevinden opdelin-
kerzijds van hetvoertuig indeLid-Staten met rechts verkeer enopde
rechterzijde indeLid-Staten met links verkeer .
2.Ieder tweewielig voertuig meteendoor deconstructie bepaalde maximum­
snelheid vanmeer dan80km/uurenieder driewielig voertuig dienen
voorzien tezijn vantwee achteruitkijkspiegels enweléénopdelinker­
zijde enéén opderechterzijde van hetvoertuig .
3.Deachteruitkijkspiegels vanalle voertuigen dienen tevoldoen aandein
'Richtlijn 71/127/EEG (1),laatstelijk gewijzigd bijRichttijn 79/795/EEG (2)
Devoorschriften betreffende hetgezichtsveld zijn echter niet vantoe­
passing optweewielige voertuigen .
(l).PB L68van22.3.1971 ,blz .1
(2)PBL239 van 22.9.1979 ,

U.Naafloop vandecontroles geeft.de Lid-Staat eencertificaat afmet
betrekking totdeophetvoertuig aangebrachte achteruitkijkspiegels ,
hierna tenoemen "certificaat ",volgens hetindebijLage "opgenomen model ,'■
waarin inhetbijzonder wordt vermeld ofhetvoertuig£ype aldanniet
:voldoet aandebepalingen vandeze richtlijn .
5-DeLid-Staat diehetcertificaat heeft afgegeven waarin wordt verklaard dat
eenvoertuigtype voldoet aandebepalingen vandeze richtlijn ,
neemt denodige maatregelen om .er,voor vzover nodig ,optoetezien datde
produktie overeenstemt methettype waarvoor ditcertificaat isafgegeven ,
zulks zonodig insamenwerking met debevoegde autorieiten vandean­
dere Lid-Staten .Dittoezicht blijft totsteekproeven beperkt .
Artikel 5
*
Debevoegde instanties vaniedere Lid-Staat zenden binnen eenmaand aan
debevoegde instanties vandeoverige Lid-Staten eenafschrift vanhet
certificaat voor ieder voertuigtype dat zijhebben gecontroleerd ..Eenaf­
/ - .
schrift vanhetcertificaat wordt ook aandeaanvrager verstrekt .Deoverige
Lid-Staten moeten ditdocument aanvaarden alsbewijs datasmdevoorschriften
vandeze richtlijn isvoldaan . ." '
•» Artikel 6
1.IndeLid-Staten waarin voertuigen ofbepaalde categorieën voertuigen
nationaal worden goedgekeurd treden opverzoek van defabrikant ofdiens
gevolmachtigde debepalingen vandeze richtlijn indeplaats -
vandeovereenkomstige nationale voorschriften alsgrondslag voor dena­
tionale goedkeuring . ••
2.IndeLid-Staten waarin voertuigen ófbepaalde categorieën voertuigen
niet nationaal worden goedgekeurd ,magderegistratie niét worden ge­
weigerd enmogen deverkoop ,hetinhetverkeer brengen ofhetgebruik
maken .vandeze voertuigen niet worden verboden opgrond vanhet feit
dataandebepalingen vandeze richtlijn inplaats vanaande
dienovereenkomstige nationale voorschriften isvoldaan .
Artikel 7
.1.DeLid-Staat die'het certificaat heeft afgegeven waarin wordt verklaard
dateenvoertuigtype voldoet aande*bepalingen vandeze richt­
lijn ,neemt denodige maatregelen omopdehoogte tewórden gesteld var\
elke wijziging vandatvoertuigtype .

-k-
2.Isdeze staat van oordeel dat eenwijziging geen wijziging meebrengt in
degegevens waarmee rekening wordt gehouden "bijdeopstelling vanhet
certificaat ,danstellen debevoegde autoriteiten vandeze Lid-Staat de
fabrikant ofdiens gevolmachtigde hiervan inkennis .
3.Constateert deze staat daarentegen dat eenwijziging eenvoldoende reden
isvoor nieuwe controles endaardoor eenwijziging vanhetbestaande
certificaat ofdeopstelling vaneennieuw certificaat meebrengt ,dan
stellen debevoegde autoriteiten vandeze Lid-Staat defabrikant of
diens gevolmachtigde hiervan inkennis enzenden zijdebevoegde auto­
riteiten van deoverige Lid-Staten binnen éénmaand nadedatum waarop
zijzijn opgesteld ,deze nieuwe documenten alsmede hetframenummer van
hetlaatste voertuig datconform hetoude certificaat isvervaardigd ,
eneventueel het framenummer vanhet eerste voertuig ,datconform het
gewijzigde ofnieuwe certificaat isvervaardigd .
Artikel 8
Dewijzigingen dienoodzakelijk zijn omdevoorschriften vanartikel 4,
iLeden 1,2en3,envan debijlage aantepassen aandestand vandetechniek
worden Vastgesteld overeenkomstig deprocedure van artikel 13van Richt­
lijn 70/156/EEG (1),laatstelijk gewijzigd bijRichtlijn 78/547/EEG (2).
78/547/EEG (2).
Artikel 9
1.DeLid-Staten treffen demaatregelen dienodig zijn omuiterlijk op30septe
ber1981 aanhetindeze richtlijn gestélde tevoldoen .Zijstellen de
.Commissie daarvan onverwijld inkennis .
2.DeLid-Staten delen deCommissie detekst vanalle belangrijke bepa­
lingen vanintern -recht mede diezijophetonder deze richtlijn val-
lande gebied vaststellen .
(1)PBNo.L1*2van23.2.1970 ,blz .1
(2)PBNo.L168van26.6.1978 ,blz .39

Artikel 10
Deze richtlijn isgericht tot deLid-Staten .
Gedaan teBrussel , Voor deRaad
DeVoorzitter ,

BI.TJAGF ,I
MODEL
Naam van dedienst
CERTIFICAAT BETREFFENDE DEUITRUSTING
VAN TWEE -OFDRIEWIELIGE VOERTUIGEN MET ACHTERUITKIJKSPIEGELS
(Overeenkomstig richtlijn 80/.../EEGvandeRaad van
inzake deonderlinge aanpassing van dewetgevingen
fende deuitrusting vantwee -ofdriewielige voertuigen met achteruitkijk -
spiegels )
Opgesteld aan dehand van :
Rapport No .... van detechnische dienst ... van ...
1. Voertuig mettwee /drie (1)wielen ,zonder /met (1)cabine
1.1 . Fabrikant :
1.1.1 .Eventuele gevolmachtigde :
1.2 .Type :
1.3 . Model :
1.3.1 .Uitvoering :
1.4 . Framenummer :
2. Motor :.,
2.1 . Fabrikant
2.2 .Type :
2.3 . Model :.,
2.U. Maximumvermogen (degebruikte norm vermelden ): kWbij
omw/min
2.5 .Door deconstructie bepaalde maximumsnelheid : km/u
3. Achteruitkijkspiegel s)
3.1 .Aantal :
3.2 .Fabrikant :
3.2.1 .Eventuele gevolmachtigde van defabrikant :
3.3 .Model :
3•U•Type :
3.5 -Nummer vandetypegoedkeuring :
.../.
(l)Doorhalen watniet vantoepassing is

-27 'Bijlage
li.Hetvoertuigtype voldoet/voldoetniet(1)aande"voorschriften van.
richtlijn80/.../EEG
5.'Plaats:
6.Datum:
7,.Handtekening :
(1):Doorhalenwatnietvantoepassingis