6.7.84 Pubükatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr.C 178/9 
Voorstel voor een richtlijn van de Raad houdende wijziging van Richtlijn 70/220/EEG 
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten met betrekking tot de 
maatregelen die moeten worden genomen tegen de luchtverontreiniging door gassen af­
komstig van motoren van motorvoertuigen 
COM(84) 226 def. 
(Door de Commissie bij de Raad ingediend op 6 juni 1984) 
(84/C 178/06) 
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, 
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese 
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 
100, 
Gezien het voorstel van de Commissie, 
Gezien het advies van het Europese Parlement, 
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal 
Comité, 
Overwegende dat reeds het eerste actieprogramma 
van de Europese Gemeenschap ter bescherming van 
het milieu, dat op 22 november 1973 door de Raad is 
goedgekeurd, het verzoek bevat om bij de bestrijding 
van de luchtverontreiniging door uitlaatgassen van 
motorvoertuigen zich te baseren op de meest recente 
wetenschappelijke ontwikkelingen en de reeds be­
staande richtlijnen in die zin aan te passen; dat het 
derde actieprogramma voorziet in extra inspanningen 
om het huidige peil van de uitworp van verontreini­
gende stoffen door motorvoertuigen drastisch te ver­
lagen; 
Overwegende dat in Richtlijn 70/220/EEG ('), de 
grenswaarden zijn vastgesteld voor de uitstoot van 
koolmonoxyden en onverbrande koolwaterstoffen 
door deze motoren; dat deze grenswaarden voor de 
eerste maal zijn verlaagd bij Richtlijn 74/290/EEG 
(2) en overeenkomstig Richtlijn 77/102/EEG (3) zijn 
aangevuld met grenswaarden voor de toelaatbare uit­
worp van stikstofoxyden; dat de grenswaarden voor 
deze drie verontreinigende stoffen achtereenvolgens 
zijn verlaagd bij de Richtlijnen 78/665/EEG (4) en 
83/351/EEG (5); 
Overwegende dat de werkzaamheden van de Com­
missie in het kader van het globale aanpakbeleid in-
0) PB nr. L 76 van 6. 4. 1970, blz 1. 
O PB nr. L 159 van 15. 6. 1974, blz. 61. 
O PB nr. L 32 van 3. 2. 1977, blz. 32. 
(4) PB nr. L 223 van 14. 8. 1978, blz. 48. 
O PB nr. L 197 van 20. 7. 1983, blz. 1. zake de ontwikkeling van de wetgeving voor de auto­
mobielsector hebben uitgewezen dat de Europese in­
dustrie beschikt over of bezig is met de ontwikkeling 
motortechnologieën die een nieuwe verlaging van de 
grenswaarden mogelijk maken; dat deze verlaging in 
de beschouwde periode niet de doelstellingen van het 
communautaire beleid op anderen gebieden, in het 
bijzonder die op het gebied van rationeel energiege­
bruik, in gevaar brengt; 
Overwegende dat de Gemeenschap milieubeschermde 
richtlijnen ten uitvoer moet leggen die op het terrein 
van de uitlaatgassen van auto's tot hetzelfde resultaat 
leiden als de richtlijnen die gelden voor de overige 
grote industriële markten; dat drt ook vanuit het oog­
punt van innovatie en industrieel concurrentievermo­
gen een noodzaak is; dat het gewenst is deze doelstel­
ling in twee fasen te verwezenlijken, ten einde de in­
dustrie in staat te stellen zich onder zo gunstig moge­
lijk technische en economische voorwaarden aan de 
nieuwe communautaire wetgeving aan te passen: dat 
de voor de eerste fase voorziene grenswaarden op 
zinvolle wijze zullen zijn gebaseerd op de technische 
bepalingen van de bijlagen bij deze richtlijn en dat de 
technische maatregelen ter realisering van de grens­
waarden van de tweede fase vóór eind 1988 door de 
Raad zullen worden vastgesteld op basis van een 
voorstel van de Commissie; 
Overwegende dat de motoren van alle voertuigen 
waarop de maatregelen van deze richtlijn van toepas­
sing zijn, zodanig moeten worden ontworpen dat zij 
uitsluitend lopen op loodvrije benzine ten einde het 
gebruik van loodhoudende bijvoegsels te beëindigen, 
waardoor in belangrijke mate medegewerkt wordt de 
luchtverontreiniging te beperken; 
Overwegende dat de Lid-Staten die dat wensen de 
nieuwe waarden van de richtlijn, met inachtneming 
van de regels van het Verdrag, vervroegd mogen in­
voeren, met dien verstande dat de Lid-Staten die van 
deze mogelijkheid gebruik maken niet het in de han­
del brengen dan wel het gebruik van voertuigen van 
nationaal of buitenlandse fabrikaat mogen verbieden, 
wanneer deze aan de communautaire voorschriften 
voldoen, 
Nr.C 178/10 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 6. 7. 84 
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: A rtikel 3 
Artikel 1 
De bijlagen I, III en VI van Richtlijn 70/220/EEG 
worden gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze 
richtlijn. 
Artikel 2 
1. Vanaf 1 januari 1986 mogen de Lid-Staten om 
redenen in verband met de luchtverontreiniging door 
de uitlaatgassen van de motor of in verband met de 
eisen van de motor wat brandstof betreft: 
— voor een type motorvoertuig de EEG-goedkeu-
ring of de afgifte van het in artikel 10, lid 1, laat­
ste streepje, van Richtlijn 70/156/EEG bedoelde 
document of de nationale goedkeuring niet weige­
ren; 
— het voor de eerste maal in het verkeer brengen 
van voertuigen niet verbieden, indien de uitworp 
van verontreinigende gassen van dit type motor­
voertuig of van deze voertuigen, en de eisen van 
de motor wat brandstof betreft voldoen aan de 
bepalingen van Richtlijn 70/220/EEG, zoals ge­
wijzigd bij deze richtlijn. 
2. Vanaf 1 oktober 1989 mogen de Lid-Staten: 
— het in artikel 10, lid 1, laatste streepje, van Richt­
lijn 70/156/EEG bedoeld document niet langer 
afgeven voor een type motorvoertuig, waarvan de 
uitworp van verontreinigende gassen en de eisen 
van de motor wat brandstof betreft niet voldoen 
aan het bepaalde in Richtlijn 70/220/EEG, zoals 
gewijzigd bij deze richtlijn; 
— de nationale goedkeuring weigeren van een type 
motorvoertuig waarvan de uitworp van verontrei­
nigende gassen en de eisen van de motor wat 
brandstof betreft niet voldoen aan het bepaalde in 
Richtlijn 70/220/EEG, zoals gewijzigd bij deze 
richtlijn. 
3. Vanaf 1 oktober 1991 mogen de Lid-Staten het 
voor de eerste maal in het verkeer brengen verbieden 
van voertuigen waarvan de uitworp van verontreini­
gende gassen en de eisen van de motor wat brandstof 
betreft niet voldoen aan het bepaalde in de bijlagen 
bij Richtlijn 70/220/EEG, zoals gewijzigd bij deze 
richtlijn. 1. Vanaf 1 oktober 1995 mogen de Lid-Staten om 
redenen in verband met de luchtverontreiniging door 
de uitlaatgassen van de motor of in verband met de 
eisen van de motor wat brandstof betreft: 
— niet meer de EEG-goedkeuring verlenen, noch het 
in artikel 10, lid 1, laatste streepje, van Richtlijn 
70/156/EEG bedoelde document afgeven voor 
een type motorvoertuig, 
— de nationale goedkeuring weigeren voor een type 
motorvoertuig, 
— het voor de eerste maal in het verkeer brengen 
van voertuigen verbieden, 
indien de uitworp van dit type motorvoertuig of van 
die voertuigen hoger is dan: 
— x g/proef voor de massa koolmonoxyde, 
— y g/proef voor de gecombineerde massa kool­
waterstoffen en stikstofoxyden, 
— z g/proef voor de massa stikstofoxyden (') 
en de eisen van motor wat brandstof betreft niet over­
eenkomen met het bepaalde in Richtlijn 70/220/ 
EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn. 
2. Uiterlijk 31 december 1988 stelt de Raad, met 
gekwalificeerde meerderheid, op voorstel van de 
Commissie, de technische besluiten vast voor de uit­
voering van de in lid 1 bedoelde maatregelen. 
Artikel 4 
De Lid-Staten doen vóór 1 januari 1986 de nodige 
maatregelen van kracht worden om aan deze richtlijn 
te voldoen en stellen de Commissie daarvan onver­
wijld in kennis. 
Artikel 5 
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten. 
(') Door de Commissie aan te vullen vóór 30 september 
1984. 
6. 7. 84 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 178/11 
BIJLAGE 
Wijzingen van de bijlagen bij Richtlijn 70/220/EEG: 
BIJLAGE I 
Toevoeging van een nieuw punt 3.2.4: 
„3.2.4. Beschrijving van de maatregelen die moeten voorkomen dat het voertuig wordt voor­
zien van (loodhoudende) benzine die niet in overeenstemming is met artikel .. . van 
Richtlijn . .. (inzake wijziging van Richtlijn 78/61 l/EEG betreffende het loodgehalte 
van benzine).". 
Bij punt 5.1, krijgt de huidige tekst het nummer 5.1.1. 
Toevoeging van een nieuw punt 5.1.2: 
„5.1.2. Het voertuig moet gebouwd zijn om op (loodvrije) benzine te rijden als voorgeschre­
ven in artikel. . . van Richtlijn .. . (inzake wijziging van Richtlijn 78/611/EEG betref­
fende het loodgehalte van benzine).". 
Punt 5.2.1.1.4 wordt: 
„5.2.1.1.4. Onder voorbehoud van het bepaalde in de punten 5.2.1.1.4.2 en 5.2.1.1.5 wordt de 
proef driemaal uitgevoerd. Bij een voertuig met een gegeven referentiemassa moe­
ten de massa koolmonoxyde en de gecombineerde massa koolwaterstoffen en 
stikstofoxyden beneden de hieronder vermelde waarden liggen: 
massa koolmonoxyde (LI): 45 g/proef 
gecombineerde massa koolwaterstoffen en 
stikstofoxyden (L2): 15 g/proef 
massa stikstofoxyden (L3): 6 g/proef". 
In de punten 5.2.1.1.4.1, 5.2.1.1.4.2, 5.2.1.1.5.1 en 5.2.1.1.5.2 komen na de woorden „gecombi­
neerde massa (respectievelijk ,emissies van') koolwaterstoffen en stikstofoxyden" de woorden 
„alsmede de massa (respectievelijk ,de emissie van') stikstofoxyden". 
In punt 7.1.1.1 wordt de tabel vervangen door: 
„massa koolmonoxyde (Li): 
gecombineerde massa koolwaterstoffen en stikstofoxyde (L2) 
massa stikstofoxyden (L3): 
Punt 7.1.1.2, tweede alinea, wordt: 
„L: de in punt 7.1.1.1 voorgeschreven grenswaarde voor de koolmonoxydenuitstoot, de ge­
combineerde koolwaterstoffen- en stikstofoxydenuitstoot alsmede de stikstofoxydenuit-
stoot.". 
Punt 8.1 wordt: 
„8.1. Bij de goedkeuring en controle van de conformiteit van de voertuigen die niet tot de 
categorie Mj behoren, alsmede van de voertuigen van categorie Mj die zijn gebouwd om 
meer dan zes personen, de bestuurder inbegrepen, te kunnen vervoeren, gelden de 
grenswaarden van de tabellen 5.2.1.1.4 en 7.1.1.1 van Richtlijn 70/220/EEG als gewij­
zigd bij Richtlijn 83/351/EEG.". 54 g/proef 
19 g/proef 
7,5 g/proef". 
Nr.C 178/12 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 6.7.84 
BIJLAGE III 
Punt 3.1.7 is te schrappen. 
BIJLAGE VI 
Specificaties van standaardbrandstoffen 
In punt 1 wordt de tabel vervangen door de volgende tabel ('): 
(') Door de Commissie aan te vullen voor 30 september 1984.