ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)591
Vol.1979/0203

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

COMMISSIE
VANDE
EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
Secretorioot-generoalCOM(79)591 def.
Brussel,€november 1979
INTERN DOCUMENT
VERZOEK,KRACHTENS ARTIKEL 56VANHETEGKS-VERDRAG ,
OMOMSCHAKELINGSLENING NO.273VOORDE
SOCIETE MECANIQUE AUTOMOBILE DUNORD(FRANKRIJK )
(Mededeling vandeCommissie aandeRaad)
C0M(79)591def.

COMMISSIE
VANDE
EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
INTERN DOCUMENT
MEDEDELING AANDERAAD
Betreft :Verzoek-krachtens artikel 56vanhetEGKS-Verdrag ,omomschakelings -
leningNo.273voordeSociétéMécanique Automobile duNord(Frankrijk ),
I.VOORNAAMSTE GEGEVENS
Aanvragende maatschappij
Begunstigde maatschappij
Project
Plaats
Investering
Gevraagde lening
Rentesubsidie
Nieuwearbeidsplaatsen:Société Mécanique Automobile duNord
:Société Mécanique Automobile duNord
:Oprichting vaneenfabriekvoorversnellings­
bakkenvoorauto's
Trith-St-Léger(Nord)(Nord/Pas-de-Calais)
1.570miljoen FF.<+267.000.000 ERE)
210miljoen FF.(+35.600.000 ERE)
:1.068.000EREperjaargedurende deeerste
vijfjaren
:2.500,bijvoorkeur bestemdvoorvroegere
EGKS-arbeiders .
II.OVEREENSTEMMING METARTIKEL 56VANHETEGKS-VERDRAG
DeregioNord/Pas-de-Calaisisvanoudsher eenindustriegebied ,datmet
3.920.000 inwoners op2,2XvanhetFransegrondgebied bovendien dichtbevolkt
is;sedertenkelejarenverslechtert dewerkgelegenheid daarechtervoort­
durendalsgevolgvanaanpassingsproblemen bijdealdaaroverheersende
industriëën envandeeconomische conjunctuur inhetalgemeen .
Op31maart1979maakten dewerklozen inhetdepartement Pas-de-Calais8,6X
eninhetdepartement Nord7,7Xvandeberoepsbevolking uit,tegenover een
gemiddelde van6XingeheelFrankrijk .
mmm/a
Voorlopigadres:Wetstroat200,B-1040Brussel-Tel.350040-358040-Telegromodres :«COMEURBrussel•-Telex:«COMEURBRU 21877•

-2-
Hetaantalarbeidskrachten indemijnbouw/industrievanhetbekkenNord/
Pas-de-Calaisdaalt,naeenlichteverbeteringin1975,metgemiddeld
4.000perjaar.Ditblijktookuitonderstaandecijfers:
Personeelsbestand per31december1965:107.679
31december1975:44.297
31december1976:40.757
31december1977:36.505
31december1978:32.389
MenverwachtdatdemijnbouwinNord/Pas-de-Calaistegen1985/1986
grotendeels zalzijnstilgelegd.
Hetaantalmankrachten indeijzer-enstaalindustrie hadbegin1975met
39.400manpersoneelzijnmaximumbereikt.Sedertdienishetpersoneels­
bestandverminderd.Zoteldemen33.500manop31maart1979,hetgeen
neerkomtopeenverliesvan6.000arbeidsplaatsen inietsmeerdan4jaar.
DezeontslagenvondenmetnameplaatsindestreekvandeSambreenhet
arrondissement Valenciennes .Bovendienzullennaaraanleiding vanonlangs
genomenbesluitentegeneind1980nogeens5.850arbeidsplaatsen indrie
fabriekenvanUSIN0Rinhetarrondissement Valenciennes verlorengaan,d.w.z.:
-5.000indefabriekvanDenainC3.500in1979en1.500in1980);
550in1979indefabriekvanValenciennes ;
300indefabriekvanAnzin.
InderegioBoulogne-sur-Merzijnditjaarindemangaanijzerfabriek van
lesAciériesdeParis-Outreau (APO)1.000arbeidsplaatsen opgeheven.
Deomschakeling indekolen-,mijn-enstaalindustrie isrechtstreeks van
invloedopeengrootdeelvanderegioenindirectofbijnadegeheleregio
Nord/Pas-de-Calaisvanwegederepercussies daarvanvoordeonderaannemers •
enleveranciers .
Derechtstreeks ,betrokkengeografische sectorend.w.z.inhetdepartement
Nord:dearrondissementen Douai,Valenciennes endestreekvandeSambre
eninhetdepartement Pas-de-Calais:dearrondissementen Béthune,Lensen
Boulogne-sur-Merzijn-dikwijls alsedertenigejaren-doordeFranseregering
totprioritairontwikkelingsgebied verklaard;dankzijdezehoudingvande
regeringkondenreedsbelangrijkeinvesteringen indeindustriewordenverricht.
Zohebbendesedert10jaarmetsteunvandeoverheidgetroffenmaatregelen
geleidtot:
-19.000arbeidsplaatsen inhetarrondissement Boulogne-sur-Mer
-7.400arbeidsplaatsen indearrondissementen BéthuneenLens
waaronderFrançaisedeMécaniqueteDouvrin
SociétédeTransmissions Automatiques
teRuitz
FirestoneteBéthune
-8.500inhetarrondissement Douai
waaronderlaRégieNationaledesUsinesRenault
l'ImprimerieNationaleteDouai
-6.200indestreekvandeSambre
waaronderChaussonetFruehaufàMaubeuge
-5.200inhetarrondissement Valenciennes
waaronderChrysler

-3-
PSAheeftonlangs debouwvaneenversnellingsbakkenfabnek aangekondigd ,
waarin1985plaatszoumoetenzijnvoor2.500arbeiders .
Gezienhetverwachte aantalontslagen moetechternogmeerinhetwerk
wordengesteld enmoetenmetnamedeontwikkeling ofvestiging vankleineen
middelgrote ondernemingen wordengestimuleerd ,diekunnenbijdragen toteen
diversificatie vanhetbedrijfsleven terplaatse endiederegionale economie
minderkwetsbaar voorconjunctuurschommelingen kunnenmaken.
III.DEONDERNEMING
-Firmanaam :Automobiles PEUGEOT etCie
-Handelsnaam :Société Mécanique Automobile duNord
-Maatschappelijke zetel :Paris
-Rechtsvorm :maatschappij onderfirmanaam
-Maatschappelijk kapitaal enverdeling vandesocialerechten :
Demaatschappij metfirmanaam heefteenkapitaal van50miljoen FF.,waarop
deSociétéautomobiles PEUGEOTvoor75%,CHRYSLER FRANCEvoor20%en
NVAutomobiles CITROENvoor5%heeftingetekend endatisvolgestort voor
500.000 FF.
IV.PROJECT
Dedoorhetconcern PSAPEUGEOT CITROENnagestreefde ontwikkeling inhet
arrondissement Valenciennes geldtmetnamedeproduktie vanversnellingsbakken .
A-Doelstellingen
1.Hetingrotengetaleproduceren vaneenstandaardversnellingsbak voor
*defabrieken vanhetconcern.Dezevolledig nieuwopgezette ver­
snellingsbak zalopdenduurbijdemeestgangbare modellen vanhet
concern wordengebruikt .
2.Hetuitwerken vandezeversnellingsbak ineencentrumdatgrootgenoeg
isomineenlaterstadium meerdere produkten meteventueel verschillen­
detechnische eigenschappen tekunnenuitwerken (b.v.automatische
versnellingsbak ).
B-Deversnellingsbakkenfabrieken
1.Plaats
Voordeproduktie zorgdeoorspronkelijk defabriek SMAEteMetz.
Doordetoetreding vanCHRYSLERtothetconcern,moestMetz,waarniet
voldoende uitbreidingsmogelijkheden waren,echterwordenverlaten .
Momenteel wordenmogelijkheden vooreenvestiging teTrith-St-Légerin
hetarrondissement Valenciennes bestudeerd .Hetvoorgestelde terrein
is85hagrootenligtlangsdeluchthaven vanValenciennes ende
autosnelweg A2.

-4-
2.Produktie
Hetgaathieromeenniet-automat ischeversnellingsbak met4en5
versnellingen voorauto'smetdwarsgeplaatste motoren.Indetot
1985lopendeaanvangsfase zullen3.200versnellingsbakken worden
gebouwd.
3.Einddoel
Einddoel iseenproduktie van10è12.000versnellingsbakken perdag,
waarmeehetbedrijf detopproduktiviteit zalhebbenbereikt.
Deeerstef.asezalvanstartgaanineenopdenoordelijke helftvan
hetterreintebouwenfabriek,waaropdenduureenverdubbeling van
deeerstingestelde hoeveelheid (namelijk 2x3.000=6.000versnel­
lingsbakken perdag)moetkunnenwordenbereikt.
V.DEMARKT
Ditprojecttotoprichting vaneenfabriekvoorversnellingsbakken voor
driemerkenauto'svanhetconcern PSAPeugeot-Citroën ,pastinhetkader
vaneenalgemeen beleidtotstimulering vanproduktie ingrotehoeveelheden
vanstandaardonderdelen teneinezogoedmogelijk gebruiktemakenvande
bestaande industriële middelen endeeenheidskosten tedrukken .
Infeitebestaatergeenmarktvoordezefabrikaten ,diezeerspecifiek
zijnenwaarvoor demaatschappij zelfdeenigeleverancier vandedrieauto-
constructeurs vanhetconcernzalzijn.
Debedrijvigheid indemaatschappij zalderhalve sterkafhangen vande
bedrijvigheid inelkvandedriemoedermaatschappijen .
Derentabiliteit vanditproject,dieinruimemateafhangt vanhet
activiteitsniveau datzalkunnenwordengehandhaafd ,wordtookvooreengroot
deelenzelfshoofdzakelijk bepaald doordefinanciële steundiedaarvoor mag
wordenverwacht omdatdedaardoor mogelijk geworden vermindering vandekosten
deenigemotivering isominplaatsvaneenverhoging vandebestaande
produktiviteit ,eenvolkomen nieuweenvolledig vandeoverigeproduktiecentra
vanhetconcernafwijkende fabriek opterichten.
VI.SOCIALE ASPECTEN
Dankzijditprojectzullen2.500nieuwearbeidsplaatsen kunnenworden
gecreëerd ineengebiedwaardevervanging vanreedsopgeheven ofbinnenkort
opteheffenarbeidsplaatsen doornieuwearbeidsplaatsen momenteel zeergrote
problemen stelt.
VII.FINANCIERINGSPROGRAMMA
Hetfinancieringsprogramme 1979-1985 zieteralsvolgtuit:
(inmiIjoenen FF)
Investeringen 1.568,5 Eigenmiddelen 1.437,3
, ,,0. Premies 316,4 A • //O£ IIVMIIJ IV/-TOverige 468,6 EGKS-lening 210,0
Passiva 79,7
TOTAAL 2.037,-1 2.043/4

-5-
VIII.CONCLUSIES
(a)DeCommissieisvanmeningdathetverzoekconformhetbepaaldein
artikel56,lid2a)vanhetEGKS-Verdrag isendatdeinvestering
economischgezondis.BijgevolgheeftdeCommissiebeslotende
Sociétémécaniqueautomobile duNordvoorhetprojectdatdezete
Trith-St-Légerwiluitvoeren,eenleningtenbedragevanhooguit
210miljoenFF.(ongeveer35.600.000 ERE)ofdetegenwaarde daarvan
toetekennen.Voorderentegeldenrentesubsidies tenbedragevan
1.068.000 EREperjaargedurendedeeerstevijfjarennastorting(en)
vandelening
(b)DeCommissienodigtdeRaaduitzijninstemming methetbesluitte
betuigen.
\