SS IE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN 
COM(9t)600 def .SYN 340 
Brussel,22 januari 1993 
Opnieuw behandeld voorstel voor een 
RICHTLIJN YAN PE RAAD 
TOT TWEEDE WIJZIGING VAN 
RICHTLIJN 75/716/EEG BETREFFENDE 
HET ZWAVELGEHALTE VAN BEPAALDE VLOEIBARE BRANDSTOFFEN 
(door de Commissie ingediend op grond van artikel 149, 
lid 2, onder d), van het EEG-verdrag) 

.1 -
TOELICHTING 
1. Op 18 november 1992 heeft het Europese Parlement in tweede lezing 
13 amendementen goedgekeurd op het gemeenschappelijk standpunt van de Raad 
inzake het voorstel van de Commissie voor een richtlijn van de Raad 
betreffende het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen, 
C0M(91)154 def., gewijzigd bij C0M(92)119 def. - SYN 340. 
2. De Commissie aanvaardt een enigszins gewijzigde versie van amendement 2 
alsmede de oogmerken van amendement 11. 
Amendement 2 is een overweging waarin wordt gewezen op het effect van de 
uitstoot die afkomstig is van de brandstof in de tanks van motorvoertuigen 
en schepen die uit een derde land het grondgebied van de Gemeenschap 
binnenkomen, en noemt maatregelen die hiertegen genomen kunnen worden. De 
aanvaarding van deze overweging strookt met steun die ter zake is gegeven na 
de eerste lezing en het voornemen om deze kwestie te behandelen in het kader 
van het krachtens artikel 2, lid 2 van het gemeenschappelijk standpunt in te 
dienen verslag. 
Amendement 11 had als bedoeling artikel 3 zo te wijzigen dat het tot een 
duidelijk verbod werd op het op de markt brengen van gasoliën die niet aan 
de in de richtlijn vastgestelde criteria voldoen. Dit is reeds vastgesteld 
in artikel 2, lid 1 en lid 2 van het gemeenschappelijk standpunt, maar de 
Commissie is het ermee eens dat de met dit amendement nagestreefde 
duidelijkere verwoording in deze bepalingen kan worden gebruikt. 
3. De redenen waarom de Commissie amendementen 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12 
en 13 niet heeft aanvaard en niet kan aanvaarden, zijn de volgende : 
In amendement 1 wordt een nieuwe overweging voorgesteld waarin wordt gewezen 
op de noodzaak van dringende actie om tot een drastische verlaging van het 
zwaveIgehaIte te komen. Hoewel de noodzaak voor bijkomende actie wordt 
aanvaard bestaat er geen reden voor zo'n alarmistische overweging. 
- 3 -
Amendement 3, delen van 4 en 5 en delen van 8 en 9 beogen de invoering van 
nieuwe grenswaarden op een vroeger tijdstip dan het in het gemeenschappelijk 
standpunt voorgestelde tijdstip. De Commissie heeft deze amendementen bij de 
eerste lezing verworpen omdat vooral de zuidelijke Lid-Staten, voldoende 
tijd moeten krijgen om de vereiste investeringen te doen; dit blijft het 
standpunt van de Commissie. 
Amendement 6, deel 1 en een deel van amendement 9 beogen de 
tenuitvoerlegging van een tweede fase van vermindering van het zwavel gehalte 
in kerosine, die uiterlijk 1 oktober 1998, en niet 1 oktober 1999, zoals 
vermeld in het gemeenschappelijk standpunt, moet ingaan. Deze kwestie zal 
worden behandeld in het krachtens artikel 2, lid 2 in te dienen verslag en 
een definitieve beslissing over een vroegere datum kan niet vóór het 
verschijnen van dat verslag worden gemaakt. 
Amendement 7 houdt de vaste verbintenis in om wetgeving in te voeren op het 
gebied van brandstof in de tanks van motorvoertuigen en schepen uit derde 
landen. Hoewel de Commissie dit als een belangrijk vraagstuk beschouwt, kan 
zij zo'n vaste verbintenis niet aanvaarden. 
Krachtens amendement 8, deel 3, worden alle tankstations gelast om met 
ingang van 1 oktober 1995 brandstof met een laag zwavelgehalte beschikbaar 
te stellen. De kosten die met het slechts één jaar vóór de tenuitvoerlegging 
van de eis inzake een laag zwavelgehalte invoeren van deze eis gemoeid zijn, 
worden als veel te hoog beschouwd. 
In amendement 9, deel 3, wordt verzocht het in artikel 2, lid 2 genoemde 
rapport in te dienen vóór 1 juli 1993. Gezien de vereiste hoeveelheid werk 
is deze deadline onrealistisch. 
Met amendement 10 wordt de schrapping beoogd van het gedeelte betreffende de 
kennisgevingsprocedure inzake uitzonderingsmaatregelen; om juridische 
redenen is dit niet aanvaardbaar. 
De amendementen 12 en 13 beogen het een jaar eerder van kracht worden van de 
richtlijn. Dit is onpraktisch gezien de tijd die nodig is voor de omzetting 
in nationale wetgeving in de Lid-Staten. 
- w-
Opnieuw behandeld voorstel voor een richtlijn van de Raad tot 
tweede wijziging van Richtlijn 75/716/EEG betreffende het zwavelgehalte van 
bepaalde vloeibare brandstoffen. 
De Commissie onderschrijft het in document 7398/1/92 van 27.7.1992 van de Raad 
opgenomen gemeenschappelijk standpunt van de Raad met betrekking tot de volgende 
amendementen : 
Gemeenschappelijk standpunt van de Raad Amendementen 
Achtste overweging bis (nieuw) 
Overwegende dat de zwaveluitstoot van 
binnenschepen, zeeschepen en 
motorvoertuigen die uit een derde land 
komen en de grens van een Lid-Staat 
overschrijden of OP het grondgebied van 
een Lid-Staat komen, aanzienlijk 
bijdragen tot de luchtverontreiniging; 
dat derhalve dringend maatregelen moeten 
worden overwogen die ervoor zorgen dat 
deze schepen en motorvoertuigen vanaf 
het moment waarop zi I de grens 
overschrijden of in de territoriale 
wateren van een Lid-Staat terechtkomen, 
uitsluitend brandstoffen gebruiken 
waarvan het zwavelgehalte in 
overeenstemming is met de onderhavige 
r ichtlijn; 
Artikel 2, I id 1 
1. Ten einde de in specifieke 
communautaire richtlijnen 
vastgestelde emissieniveaus voor 
deeltjes te bereiken, nemen de 
Lid-Staten alle nodige maatregelen 
opdat dieselbrandstoffen binnen 
de Gemeenschap uitsluitend in de 
handel kunnen worden gebracht 
indien het gehalte aan 
zwaveIverbindingen, uitgedrukt in 
zwavel (hierna "zwaveIgehaI te" te 
noemen), niet meer bedraagt dan : 1. Ten einde de in specifieke 
communautaire richtlijnen 
vastgestelde emissieniveaus voor 
deeltjes te bereiken, verbieden de 
Lid-Staten het in de handel brengen 
van dieselbrandstoffen binnen de 
Gemeenschap, indien hun zwaveIgehaI te 
uitgedrukt in zwavel (hierna 
"zwaveIgehaIte" genoemd), meer 
bedraagt dan : 
Artikel 2, I id 2 
2. De Lid-Staten nemen de nodige 
maatregelen opdat met ingang van 
1 oktober 1994 andere gasolie of 
gasolie die gebruikt wordt voor 
andere toepassingen dan die bedoeld 
in lid 1, met uitzondering van 
kerosine voor luchtvaartuigen, 
binnen de Gemeenschap alleen in de 
handel kan worden gebracht indien het 
zwavelgehalte niet meer bedraagt dan 
0,2 gewichtsprocent. 2. De Lid-Staten verbieden met 
ingang van 1 oktober 1994 het in de 
handel brengen van andere gasolie of 
gasolie die gebruikt wordt voor andere 
toepassingen dan die bedoeld in 
lid 1. met uitzondering van kerosine 
voor luchtvaartuigen. indien het 
zwavelgehalte van deze gasolie 
meer bedraagt dan 0.2 gewichtsprocent. 
s 
EUROPEES PARLEMENT 
ZITTING 1992 _ 1993 
Besluit van het Europees Parlement betreffende een gemeenschappelijk 
standpunt van de Raad met het oog op de aanneming van een richtlijn 
inzake het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen 
(A3-365/92 - C3-359/92). 
UITTREKSEL 
UIT DE NOTULEN 
VAN DE VERGADERING VAN 
18 NOVEMBER 1992 
PE 162.863 
G Ne 
Zwavelgehalte **II 
BESLUIT A3-0365/92 
(Samenwerkingsprocedure: tweede lezing) 
Besluit betreffende het gemeenschappelijk standpunt van de Raad met het oog 
op de aanneming van een richtlijn betreffende het zwavelgehalte van bepaalde 
vloeibare brandstoffen 
Het Europees Parlement. 
gezien het gemeenschappelijk standpunt van de Raad (doc. C3-359/92 - SYN 
340), 
- gezien zijn advies in eerste lezing (1) inzake het voorstel van de 
Commissie (C0M(91)0154), 
- gezien het gewijzigd voorstel van de Commissie (COM(92)0119) (2), 
- gezien de bepalingen van het EEG-Verdrag en van zijn Reglement die hier 
van toepassing zijn, 
1. heeft het gemeenschappelijk standpunt als volgt gewijzigd; 
2. heeft zijn Voorzitter verzocht dit besluit te doen toekomen aan de Raad en 
de Commissie. 
Gemeenschappelijk standpunt van de 
Raad Amendementen van het Europees 
Parlement, 
(Amendement nr. 1) 
Achtste overweging 
overwegende dat de vermindering van 
het zwavelgehalte van bepaalde 
vloeibare brandstoffen de 
verwezenlijking bevordert van een van 
de doelstellingen van de Gemeenschap, 
namelijk de instandhouding, 
bescherming en verbetering van de 
kwaliteit van het milieu en een 
bijdrage levert tot de bescherming 
van de volksgezondheid door 
milieuschade bij de bron aan te 
pakken, overwegende dat de vermindering van 
het zwavelgehalte van bepaalde 
vloeibare brandstoffen de 
verwezenlijking bevordert van een van 
de doelstellingen van de Gemeenschap, 
namelijk de instandhouding, 
bescherming en verbetering van de 
kwaliteit van het milieu en een 
bijdrage levert tot de bescherming 
van de volksgezondheid door 
milieuschade bij de bron aan te 
pakken; overwegende dat een 
drastische verlaging van het 
zwavelgehalte van gasolie dringend 
noodzakelijk is gezien de alarmerende 
(1) PB Nr. C 94 van 13.04.1992, blz. 205. 
(2) PB Nr. C 12 van 12.05.1992, blz. 12. 
PE 162.863 
3 
Gemeenschappelijk standpunt van de 
Bââd Amendementen van het Europees 
Parlement Ne 
milieuproblemen in verband met de 
luchtvervuiling in grote delen van de 
Gemeenschap. 
(Amendement nr. 2) 
Achtste overweging bis (nieuw) 
overwegende dat de zwaveluitstoot van 
binnenschepen, zeeschepen en 
motorvoertuigen die vanuit een derde 
land de grens van een lid-staat 
overschrijden of in de territoriale 
wateren van een lid-staat komen, 
aanzienlijk bijdragen tot de 
luchtverontreiniging; dat derhalve 
dringend maatregelen moeten worden 
genomen om ervoor te zorgen dat deze 
schepen en motorvoertuigen vanaf het 
moment waarop zij de grens 
overschrijden of in de territoriale 
wateren van een Ud-Staat 
terechtkomen, uitsluitend 
brandstoffen gebruiken waarvan het 
zwavelgehalte in overeenstemming is 
met de onderhavige rjçfrtUJn, 
(Amendement nr. 3) 
Tiende overweging 
overwegende dat de lid-staten erop 
moeten toezien dat dieselbrandstoffen 
met een zwavelgehalte van 0,05 
gewichtsprocent geleidelijk 
beschikbaar komen, overwegende dat de lid-staten erop 
moeten toezien dat dieselbrandstoffen 
met een zwavelgehalte van 0,05 
gewichtsprocent geleidelijk 
beschikbaar komen, aangezien 
dieselbrandstof met een zwavelgehalte 
van 0.05 gewichtsprocent voorwaarde 
is om vanaf 1 oktober 1995 te kunnen 
voldoen aan de normen van de tweede 
fase inzake stofemissie zoals bepaald 
in richtlijn 88/77/EEG; 
PE 162.863 
3 
Gemeenschappelijk standpunt van de 
Raad Amendementen van het gurppees 
Parlement Ne 
(Amendement nr. 4) 
Elfde overweging 
overwegende dat, teneinde de in 
specifieke communautaire richtlijnen 
vastgestelde niveaus van 
deeltjesemissies te bereiken, het 
zwavelgehalte van dieselbrandstoffen 
die in de Gemeenschap op de markt 
worden gebracht, met ingang van 
1 oktober 1994 niet hoger mag zijn 
dan 0,2 gewichtsprocent, en met 
ingang van 1 oktober 1996 niet hoger 
dan 0,05 gewichtsprocent; dat de lid­
staten passende maatregelen moeten 
nemen om deze doelstelling te 
verwezenli j ken; overwegende dat, teneinde de in 
specifieke communautaire richtlijnen 
vastgestelde niveaus van 
deeltjesemissies te bereiken, hét 
zwavelgehalte van dieselbrandstoffen 
die in de Gemeenschap op de markt 
worden gebracht, met ingang van 
1 april 1994 niet hoger mag zijn dan 
0,2 gewichtsprocent, en met ingang 
van 1 april 1996 niet hoger dan 0,05 
gewichtsprocent; dat de lid-staten 
passende maatregelen moeten nemen om 
deze doelstelling te verwezenlijken; 
overwegende dat het met het oog op de 
vereisten van de SEG-rjçhtliinen 
betreffende de vermindering van de 
emissie van gasvormige 
verontreiniging door dieselvoertuigen 
zeer doelmatig is om gebruik te maken 
van de mogelijkheid van fiscale 
prikkels om te bereiken dat er zo 
spoedig mogelijk dieselbrandstof en 
stookolie met een zwavelgehalte van 
0.05 gewichtsprocent verkrijgbaar is: 
(Amendement nr. 5) 
Twaalfde overweging 
overwegende dat, gezien het 
toenemende gebruik van gasolie voor 
motorvoertuigen, ten aanzien van de 
kwaliteit van deze brandstof verdere 
inspanningen moeten worden gedaan om 
het nadelige effect van deze 
toeneming op de luchtkwaliteit te 
beperken; dat de vaststelling van een 
maximumzwavelgehalte van 0,05 
gewichtsprocent voor dieselbrandstof 
per 1 oktober 1996 de betrokken 
industrieën voldoende tijd geeft om 
de nodige technische aanpassingen uit 
te voeren; overwegende dat, gezien het 
toenemende gebruik van gasolie voor 
motorvoertuigen, ten aanzien van de 
kwaliteit van deze brandstof verdere 
inspanningen moeten worden gedaan om 
het nadelige effect van deze 
toeneming op de luchtkwaliteit te 
beperken; dat de vaststelling van een 
maximumzwavelgehalte van 0,05 
gewichtsprocent voor dieselbrandstof 
per 1 april 1996 de betrokken 
industrieën voldoende tijd geeft om 
de nodige technische aanpassingen uit 
te voeren; 
PE 162.863 
5> 
Gemeenschappelijk standpunt van de 
Raad Amendementen van het Europees 
parlement Ne 
(Amendement nr. 6) 
Dertiende overweging 
overwegende dat met betrekking tot de 
andere vormen van gebruik van gasolie 
en halfzware oliën inspanningen ter 
vermindering van de 
luchtverontreiniging moeten worden 
geleverd die zullen worden beoordeeld 
op de mate waarin zij de 
luchtkwaliteit verbeteren, alsmede op 
de kosten en de baten ervan voor het 
milieu; dat de Commissie bij de Raad, 
die uiterlijk op 31 juli 1994 
hierover een besluit zal nemen, een 
voorstel moet indienen waarin bepaald 
wordt dat vanaf uiterlijk 1 oktober 
1999 een lagere waarde voor het 
zwavelgehalte geldt en waarin nieuwe 
grenswaarden voor kerosine voor 
luchtvaartuigen worden vastgesteld; overwegende dat met betrekking tot de 
andere vormen van gebruik van gasolie 
en halfzware oliën inspanningen ter 
vermindering van de 
luchtverontreiniging moeten worden 
geleverd die zullen worden beoordeeld 
op de mate waarin zij de 
luchtkwaliteit verbeteren, alsmede op 
de kosten en de baten ervan voor het 
milieu; dat de Commissie bij de Raad, 
die uiterlijk op 31 juli 1994 
hierover een besluit zal nemen, een 
voorstel moet indienen waarin bepaald 
wordt dat vanaf uiterlijk 1 oktober 
1998 een lagere waarde voor het 
zwavelgehalte geldt en waarin nieuwe 
grenswaarden voor kerosine voor 
luchtvaartuigen worden vastgesteld; 
overwegende dat dieselbrandstof 
bovendien kwalitatief moet worden 
verbeterd wat betreft het cetaangetal 
(minimaal 50) en het aromatengehalte 
(maximaal 10%). 
(Amendement nr. 7) 
Artikel 1, lid 2 
2. Deze richtlijn is niet van 
toepassing op gasolie die 
- zich bevindt in de brandstoftanks 
van schepen, luchtvaartuigen of 
motorvoertuigen wanneer zij een grens 
tussen een derde land en een lid­
staat overschrijden; 
- bestemd is om vóór haar definitieve 
verbranding te worden verwerkt. 2. Deze richtlijn is niet van 
toepassing op gasolie die 
- bestemd is om vóór haar definitieve 
verbranding te worden verwerkt. 
- zich bevindt in de brandstoftanks 
van schepen, luchtvaartuigen of 
motorvoertuigen wanneer zij een grens 
tussen een derde land en een lid­
staat overschrijden; 
De Raad neemt uiterlijk OP 31 juli 
1994 OP voorstel van de Commissie 
maatregelen om ervoor te zorgen dat 
ook deze schepen en motorvoertuigen 
vanaf 1 oktober 1995 OP het 
grondgebied van de Gemeenschap 
slechts brandstof gebruiken waarvan 
het zwavelgehalte in overeenstemming 
is met de bepalingen van deze 
richtlijn, gebruiken. 
PE 162.863 
^o 
Gemeenschappelijk standpunt van de 
Raad Amendementen van het Europees 
Parlement Ne 
(Amendement nr. 8) 
Artikel 2, lid 1, eerste alinea, streepjes en tweede alinea 
0,2 gewichtsprocent met ingang van 
1 Oktober 1994, 
0,05 gewichtsprocent met ingang 
van 1 oktober 1996. 
De lid-staten zorgen ervoor dat 
bovenbedoelde dieselbrandstoffen met 
een zwavelgehalte van ten hoogste 
0,05 gewichtsprocent geleidelijk 
beschikbaar komen. - 0,2 gewichtsprocent met ingang van 
1 âPXil 1994, 
- 0,05 gewichtsprocent met ingang 
van 1 april 1996, 
-0.02 gewichtsprocent met ingang 
van 1 oktober 1999. 
De lid-staten zorgen ervoor dat 
bovenbedoelde dieselbrandstoffen met 
een zwavelgehalte van ten hoogste 
0,05 gewichtsprocent geleidelijk 
beschikbaar komen. Aldus moet worden 
bereikt dat met ingang van 1 oktQber 
1995 bij alle tankstations in de 
Gemeenschap deze brandstof 
verkrijgbaar is voor de 
dieselvoertuigen die OP die datum aan 
de normen van de tweede fase van 
richtlijn 91/542 moeten voldoen-
(Amendement nr. 9) 
Artikel 2, lid 2 
2. De lid-staten nemen de nodige 
maatregelen opdat met ingang van 
1 oktober 1994 andere gasolie of 
gasolie die gebruikt wordt voor 
andere toepassingen dan die bedoeld 
in lid 1, met uitzondering van 
kerosine voor luchtvaartuigen, binnen 
de Gemeenschap alleen in de handel 
kan worden gebracht indien het 
zwavelgehalte niet meer bedraagt dan 
0,2 gewichtsprocent. 2. De lid-staten nemen de nodige 
maatregelen opdat andere gasolie of 
gasolie die gebruikt wordt voor 
andere toepassingen dan die bedoeld 
in lid 1, met uitzondering van 
kerosine voor luchtvaartuigen, binnen 
de Gemeenschap alleen in de handel 
kan worden gebracht indien het 
zwavelgehalte 
- met ingang van 1 april 1994 niet 
meer bedraagt dan 0,2 
gewichtsprocent, 
- met ingang van 1 oktober 1996 niet 
meer bedraagt dan 0.1 
gewichtsprocent. 
PE 162.863 
•1A 
Gemeenschappelijk standpunt van de 
Raad 
Vóór 1 januari 1994 brengt de 
Commissie aan de Raad verslag uit 
over de bij de bestrijding van 
zwaveldioxyde-emissies gemaakte 
vorderingen. TegelilHertÜd dient 
zij, in het meer algemene kader van 
het beleid ter verbetering van de 
luchtkwaliteit, bij de Raad een 
voorstel in om over te gaan naar een 
tweede fase, waarin uiterlijk OP 
1 oktober 1999 een lagere waarde van 
toepassing wordt, en om nieuwe 
grenswaarden vast te stellen voor 
kerosine voor luchtvaartuigen. 
De Raad neemt, met gekwalificeerde 
meerderheid van stemmen, uiterlijk op 
31 juli 1994 een besluit. Amendementen yan het Europees 
Parlement Ne 
Vóór 1 juli 1993 brengt de Commissie 
aan de Raad verslag uit over de bij 
de bestrijding van zwaveldioxyde-
emissies gemaakte vorderingen en 
dient zij, in het meer algemene kader 
van het beleid ter verbetering van de 
luchtkwaliteit, een voorstel in dat 
gericht is op 
- een verdere verlaging van het 
zwavelgehalte van deze gasoliën met 
ingang van 1 oktober 1998. 
- nieuwe grenswaarden voor kerosine 
voor luchtvaartuigen met ingang van 1 
oktober 1998. 
- een kwalitatieve verbetering van 
dieselbrandstof wat betreft het 
cetaangetal (minimaal 50) en het 
aromatengehalte (maximaal 10%). 
De Raad neemt overeenkoms t i g 
artikel 100 A met gekwalificeerde 
meerderheid van stemmen, uiterlijk op 
31 juli 1994 een besluit. 
(Amendement nr. 10) 
Artikel 2, lid 3, eerste alinea 
3. Indien een lid-staat ten gevolge 
van een plotselinge verandering in de 
voorziening met ruwe aardolie of 
aardolieprodukten moeilijkheden 
ondervindt om de grenswaarden voor 
het zwavelgehalte van gasolie in acht 
te nemen, stelt hij de Commissie 
daarvan in kennis. De Commissie mag 
op het grondgebied van de betrokken 
lid-staat gedurende ten hoogste zes 
maanden een hogere grenswaarde 
toestaan, in welk geval zij de Raad 
in kennis stelt van haar besluit. 
Iedere lid-staat kan het besluit van 
de Commissie binnen een maand bij de 
Raad betwisten. De Raad kan binnen 
twee maanden met gekwalificeerde 
meerderheid van stemmen een 
andersluidend besluit nemen. 3. Indien een lid-staat ten gevolge 
van een plotselinge verandering in de 
voorziening met ruwe aardolie of 
aardolieprodukten moeilijkheden 
ondervindt om de grenswaarden voor 
het zwavelgehalte van gasolie in acht 
te nemen, stelt hij de Commissie 
daarvan in kennis. De Commissie mag 
op het grondgebied van de betrokken 
lid-staat gedurende ten hoogste zes 
maanden een hogere grenswaarde 
toestaan. 
PE 162.863 
u 
gemeenschappelijk standpunt van de Amendementen van het Europees Ne 
Raad Parlement 
(Amendement nr. 11) 
Artikel 3 
De lid-staten mogen vanaf de in De lid-staten moeten vanaf de in 
artikel 2, leden 1 en 2, vastgestelde artikel 2, leden 1 en 2, vastgestelde 
data van toepassing het op de markt data van toepassing het op de markt 
brengen van gasoliën niet verbieden. brengen van gasoliën verbieden. 
beperken of belemmeren OP grond van indien deze niet aan de voorschriften 
het zwavelgehalte. indien deze van deze richtlijn voldoen. 
gasoliën aan de voorschriften van 
deze richtlijn voldoen. 
(Amendement nr. 12) 
Artikel 5 
Met ingang van 1 oktober 1994 wordt Met ingang van 1 oktober 1993 wordt 
richtlijn 75/716/EEG vervangen door richtlijn 75/716/EEG vervangen door 
deze richtlijn. deze richtlijn. 
(Amendement nr. 13) 
Artikel 6, eerste alinea 
De lid-staten doen de nodige De lid-staten doen de nodige 
wettelijke en bestuursrechtelijke wettelijke en bestuursrechtelijke 
bepalingen in werking treden om vóór bepalingen in werking treden om vóór 
1 oktober 1994 aan deze richtlijn te 1 oktober 1993 aan deze richtlijn te 
voldoen. Zij stellen de Commissie voldoen. Zij stellen de Commissie 
daarvan onverwijld in kennis. daarvan onverwijld in kennis. 
PE 162.863 
•"] 3> - BSN 0254-1513 
COM(92) 600 def. 
DOCUMENTEN 
NL 14 
Catalogusnummer : CB-CO-92-628-NL-C 
ISBN 92-77-51533-3 
Bureau voor officiële pubHkaties der Europese Gemeenschappen 
L-2985 Luxemburg