Andere opmerkingen (bijv. over de methode/formule voor de berekening van de gevolgen voor de ontvangsten of andere informatie).

–◻ hiervoor moet een beroep worden gedaan op de niet-toegewezen marge in de desbetreffende rubriek van het MFK en/of op de speciale instrumenten zoals gedefinieerd in de MFK-verordening.

Voor de benodigde personele middelen zal een beroep worden gedaan op het personeel van het DG dat reeds voor het beheer van deze actie is toegewezen en/of binnen het DG is herverdeeld, eventueel aangevuld met middelen die in het kader van de jaarlijkse toewijzingsprocedure met inachtneming van de budgettaire beperkingen aan het beherende DG kunnen worden toegewezen.

XX is het beleidsterrein of de begrotingstitel.

Dit deel moet worden ingevuld aan de hand van de “administratieve begrotingsgegevens”, die eerst moeten worden opgenomen in de bijlage bij het financieel memorandum (Bijlage V bij de interne voorschriften), te uploaden in DECIDE met het oog op overleg tussen de diensten.

De Commissie zal streven naar een politieke dialoog en geregeld overleg met Sao Tomé en Principe om het beheer van de overeenkomst en van het protocol te verbeteren en de bijdrage van de EU aan het duurzame beheer van de visserijrijkdommen te vergroten. Voor alle betalingen die de Commissie in het kader van een partnerschapsovereenkomst inzake visserij verricht, gelden de normale voorschriften en begrotings- en financieringsprocedures van de Commissie. Met name moeten de bankrekeningen van het derde land waarnaar de bedragen van de financiële tegenprestatie worden overgemaakt, volledig worden geïdentificeerd. In artikel 3, lid 10, van het protocol is bepaald dat de financiële tegenprestatie voor de toegang moet worden overgemaakt naar het ministerie van Financiën van Sao Tomé en Principe en het voor de ontwikkeling van de sector bestemde deel naar een speciale publieke rekening bij het visserijontwikkelingsfonds.

De betalingen van de toegangskosten van de partnerschapsovereenkomsten inzake duurzame visserij worden gecontroleerd op de conformiteit ervan met de internationale overeenkomsten. De controles van de sectorale steun zijn gericht op de uitvoering van deze steun. De monitoring wordt verricht door het bij de delegatie gestationeerde personeel van de Commissie en in de gemengde commissies. De vorderingen worden geëvalueerd aan de hand van een matrix voor de meerjarige programmering. Bij onvoldoende vooruitgang wordt de betaling van de volgende tranche opgeschort of eventueel verlaagd. De totale controlekosten voor alle partnerschapsovereenkomsten inzake duurzame visserij tezamen worden geraamd op circa 1,8 % (van de bijdragen van 2018). De controleprocedures voor de partnerschapsovereenkomsten inzake duurzame visserij berusten grotendeels op niet te omzeilen regelgeving. De controles worden doeltreffend geacht indien geen zwakke punten worden ontdekt die aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor de wettigheid en regelmatigheid van de financiële verrichtingen. Het gemiddelde foutenpercentage wordt geraamd op 0,0 %.

Het risico is een onderbenutting van de vangstmogelijkheden door de reders van de EU of een onderbenutting of vertraging bij de benutting van de middelen die voor de financiering van het sectorale visserijbeleid zijn bestemd, door Sao Tomé en Principe. Er zal uitvoerig worden gedialogeerd over de programmering en de uitvoering van het sectorale beleid als bedoeld in de overeenkomst en het protocol. Ook de in artikel 5 van het protocol genoemde gezamenlijke analyse van de resultaten maakt deel uit van deze controlemiddelen.

2.2.2.Informatie over de geïdentificeerde risico’s en het (de) syste(e)(men) voor interne controle dat is (die zijn) opgezet om die risico’s te beperken

De betaling van de sectorale steun vindt de eerste keer plaats binnen drie maanden na het bereiken van een akkoord over een jaarlijks en meerjarig uitvoeringsprogramma en vervolgens op basis van de behaalde resultaten. Er wordt gecontroleerd op de uitvoeringsgraad, die wordt bepaald op basis van verslagen en bewijsstukken van het partnerland of op basis van technische inspecties van de visserijattaché.

De betalingen van de toegangskosten vinden jaarlijks plaats op de dag waarop het protocol verjaart. Uitzondering is het eerste jaar; in dat jaar vindt de betaling plaats binnen drie maanden na het begin van de voorlopige toepassing van het protocol. De toegang van de vaartuigen wordt gecontroleerd op basis van de afgegeven vismachtigingen.

–◻ personen aan wie de uitvoering van specifieke maatregelen op het gebied van het GBVB in het kader van titel V van het Verdrag betreffende de Europese Unie is toevertrouwd en die worden genoemd in de betrokken basishandeling

–X via haar diensten, met inbegrip van haar personeel in de delegaties van de Unie

De middelen die als financiële compensatie voor de toegang in het kader van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij worden overgemaakt, vormen vrij besteedbare inkomsten in de nationale begroting van Sao Tomé en Principe. Wel worden de voor de sectorale steun uitgetrokken middelen toegewezen aan het voor visserij verantwoordelijke ministerie (doorgaans via opname in de jaarlijkse begrotingswet), aangezien dit een voorwaarde is voor de sluiting en de monitoring van een partnerschapsovereenkomst inzake visserij. Deze financiële middelen zijn verenigbaar met andere financieringsbronnen van andere internationale geldschieters voor de uitvoering van projecten en/of programma’s in de visserijsector op nationaal niveau.

Op basis van de analyse van de historische vangsten in de visserijzone van Sao Tomé en Principe en de recente vangsten in het kader van soortgelijke protocollen die in de regio zijn gesloten, en op basis van de evaluaties en de beschikbare wetenschappelijke adviezen hebben de partijen een referentietonnage voor tonijn en tonijnachtigen van 8 000 ton per jaar vastgesteld, met vangstmogelijkheden voor 28 vriesvaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen en voor 6 vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug. De sectorale steun is vrij omvangrijk vanwege de behoeften van de visserijautoriteiten van Sao Tomé en Principe op het gebied van capaciteitsopbouw, vanwege de prioriteiten van de nationale visserijstrategie en vanwege de plannen ter ondersteuning van de blauwe economie van deze kuststaat.

1.5.3.Nuttige ervaring die bij soortgelijke activiteiten in het verleden is opgedaan

Als de Unie geen nieuw protocol sluit, zouden de vaartuigen van de Unie hun visserijactiviteiten niet kunnen verrichten, aangezien de overeenkomst een clausule bevat tot uitsluiting van de visserijactiviteiten die niet plaatsvinden in het kader van een protocol bij de overeenkomst. De toegevoegde waarde voor de vollezeevloot van de EU is dus duidelijk. Het protocol biedt ook een kader voor nauwere samenwerking tussen de Unie en Sao Tomé en Principe.

Op grond van het nieuwe protocol wordt een kader geschapen voor de visserijactiviteiten van de vloot van de Unie in de visserijzone van Sao Tomé en Principe en kunnen de EU-reders vismachtigingen aanvragen om in die zone te vissen. Bovendien wordt met het nieuwe protocol de samenwerking tussen de EU en Sao Tomé en Principe geïntensiveerd en de ontwikkeling van een beleid inzake duurzame visserij bevorderd. Met name voorziet het protocol in VMS-monitoring van de vaartuigen en in elektronische transmissie van vangstgegevens. De sectorale steun die op grond van het protocol wordt verleend, zal Sao Tomé en Principe helpen bij zijn nationale visserijstrategie, onder meer wat betreft de bestrijding van IOO-visserij.

Het is de bedoeling dat het nieuwe protocol met ingang van de datum van ondertekening voorlopig van toepassing zal zijn, zodat de in het kader van het huidige protocol aan de gang zijnde visserijactiviteiten zo min mogelijk worden onderbroken.

Via financiële steun (sectorale steun) voor de uitvoering van op nationaal niveau door het partnerland vastgestelde programma’s, met name op het gebied van monitoring en bestrijding van illegale visserij en steun voor de ambachtelijke visserij, leidt het protocol voorts tot een beter beheer en een betere instandhouding van de visbestanden.

Bijdragen tot de duurzame visserij buiten de wateren van de Unie, de Europese aanwezigheid in de verre visserij handhaven en de belangen van de Europese visserijsector en de consument beschermen door het onderhandelen over en het sluiten van partnerschapsovereenkomsten inzake duurzame visserij met kuststaten, in overeenstemming met andere Europese beleidslijnen.

De partnerschapsovereenkomsten inzake duurzame visserij zorgen eveneens voor coherentie tussen de beginselen van het gemeenschappelijk visserijbeleid en de verbintenissen in het kader van andere Europese beleidslijnen (duurzame exploitatie van de visbestanden van derde landen, bestrijding van illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserij (IOO-visserij), integratie van de partnerlanden in de wereldeconomie en een betere politieke en financiële visserijgovernance).

◻ de samenvoeging of ombuiging van een of meer acties naar een andere/een nieuwe actie

2.2.2.Informatie over de geïdentificeerde risico’s en het (de) syste(e)(men) voor interne controle dat is (die zijn) opgezet om die risico’s te beperken

1.5.3.Nuttige ervaring die bij soortgelijke activiteiten in het verleden is opgedaan

Dit besluit treedt in werking op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Het secretariaat-generaal van de Raad stelt het volmachtinstrument op dat de persoon (personen) die daartoe door de onderhandelaar over het protocol is (zijn) aangewezen, machtiging verleent het protocol, onder voorbehoud van de sluiting ervan, te ondertekenen.

(1)Op 23 juli 2007 heeft de Raad Verordening (EG) nr. 894/2007 betreffende de sluiting van een partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Democratische Republiek Sao Tomé en Principe en de Europese Gemeenschap vastgesteld (hierna de “overeenkomst” genoemd). Deze overeenkomst is op 29 augustus 2011 in werking getreden en is nog steeds van kracht.

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 43, lid 2, in samenhang met artikel 218, lid 5,

Het jaarlijkse bedrag van de vastleggings- en betalingskredieten wordt in het kader van de jaarlijkse begrotingsprocedure vastgesteld, onder meer voor de reservelijn voor protocollen die bij het begin van het jaar nog niet in werking zijn getreden.

a) een referentietonnage van 8 000 ton per jaar, waarvoor gedurende de hele looptijd van het protocol een bedrag voor de toegang tot de wateren wordt betaald van 400 000 EUR per jaar;

In het kader van de evaluatie is overlegd met de lidstaten, vertegenwoordigers van het bedrijfsleven, internationale middenveldorganisaties en met de visserijautoriteiten en het maatschappelijk middenveld in Sao Tomé en Principe. Daarnaast heeft ook overleg plaatsgevonden in het kader van de adviesraad voor de volle zee.

In de evaluatie is geconcludeerd dat de sector van de tonijnvisserij van de EU veel belangstelling heeft voor de visserij in Sao Tomé en Principe en dat een vernieuwing van het protocol zou leiden tot een betere monitoring, controle, bewaking en governance van de visserij in de regio. Het belang van de EEZ in de Golf van Guinee draagt bij aan de relevantie van het beoogde nieuwe protocol, zowel voor de sectoren van de tonijnvisserij in de EU als voor het partnerland.

In 2017 heeft de Commissie een ex-postevaluatie van het huidige protocol bij de partnerschapsovereenkomst inzake visserij met Sao Tomé en Principe verricht, alsook een ex-ante-evaluatie van een eventuele vernieuwing van het protocol. De conclusies van die evaluaties zijn opgenomen in een afzonderlijk werkdocument.

Het voorstel staat in verhouding tot de in artikel 31 van de verordening inzake het gemeenschappelijk visserijbeleid vastgestelde doelstelling om een juridisch, ecologisch, economisch en sociaal bestuurskader voor visserijactiviteiten van vissersvaartuigen van de Europese Unie in wateren van derde landen tot stand te brengen. Het is in overeenstemming met die bepalingen en met de bepalingen van artikel 32 van diezelfde verordening over de financiële steun aan derde landen.

De gekozen rechtsgrondslag is het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, waar in artikel 43, lid 2, het gemeenschappelijk visserijbeleid is vastgesteld en waar in artikel 218, lid 5, de fase van de ondertekening en de mogelijkheid van voorlopige toepassing van overeenkomsten tussen de Unie en derde landen is vastgesteld.

De onderhandelingen over een nieuw protocol bij de partnerschapsovereenkomst inzake visserij met Sao Tomé en Principe passen in het kader van het externe optreden van de EU ten aanzien van de landen in Afrika, het Caribisch gebied en de Stille Oceaan (ACS-landen) en houden met name rekening met de doelstellingen van de Unie op het gebied van de eerbiediging van de democratische beginselen en de mensenrechten.

Het protocol voorziet in vangstmogelijkheden in de volgende categorieën:

In overeenstemming met de prioriteiten van de hervorming van het visserijbeleid biedt het nieuwe protocol vaartuigen van de Europese Unie vangstmogelijkheden in de wateren van Sao Tomé en Principe op basis van de beste beschikbare wetenschappelijke adviezen en met inachtneming van de aanbevelingen van de Internationale Commissie voor de instandhouding van Atlantische tonijnen (Iccat). Dit nieuwe protocol houdt rekening met de resultaten van een evaluatie van het meest recente protocol (2014-2018) en van een verkennende evaluatie waarin is nagegaan of het wenselijk is een nieuw protocol te sluiten. Beide evaluaties werden uitgevoerd door externe deskundigen. Voorts zal het protocol het voor de Europese Unie en Sao Tomé en Principe mogelijk maken om nauwer samen te werken met het oog op de bevordering van een verantwoorde exploitatie van de visbestanden in de wateren van Sao Tomé en Principe, en zal het de inspanningen van Sao Tomé en Principe voor de ontwikkeling van zijn blauwe economie ondersteunen, dit alles in het belang van beide partijen.

Op basis van de desbetreffende onderhandelingsrichtsnoeren heeft de Commissie met de regering van de Democratische Republiek Sao Tomé en Principe (hierna “Sao Tomé en Principe” genoemd) onderhandelingen gevoerd met het oog op het sluiten van een nieuw protocol bij de overeenkomst. Na afloop van deze onderhandelingen is op 17 april 2019 een nieuw protocol geparafeerd. Het protocol bestrijkt een periode van vijf jaar vanaf de datum van voorlopige toepassing, d.w.z. vanaf de datum van de ondertekening ervan, zoals bepaald in artikel 15 van het protocol.

De partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Democratische Republiek Sao Tomé en Principe en de Europese Gemeenschap (hierna “de overeenkomst” genoemd) is op 29 augustus 2011 in werking getreden en wordt sindsdien stilzwijgend verlengd. Het meest recente protocol bij de overeenkomst, dat op 23 mei 2014 in werking trad, is op 22 mei 2018 verstreken.

EUROPESE COMMISSIE Brussel, 30.8.2019 COM(2019) 376 final BIJLAGE bij Voorstel voor een besluit van de Raad betreffende de ondertekening, namens de Europese Unie, en de voorlopige toepassing van het protocol tot uitvoering van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Democratische Republiek Sao Tomé en Principe en de Europese Gemeenschap



BIJLAGE

PROTOCOL TOT UITVOERING VAN DE PARTNERSCHAPSOVEREENKOMST INZAKE VISSERIJ TUSSEN DE DEMOCRATISCHE REPUBLIEK SAO TOMÉ EN PRINCIPE EN DE EUROPESE GEMEENSCHAP Artikel 1

Beginselen 1.Met het voorliggende protocol wordt uitvoering gegeven aan de partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Democratische Republiek Sao Tomé en Principe en de Europese Gemeenschap. Het bevat een bijlage en aanhangsels die daarvan een integrerend onderdeel vormen. 2.De twee partijen verbinden zich ertoe verantwoorde visserij in de visserijzone van Sao Tomé en Principe te bevorderen op basis van het beginsel van niet-discriminatie. Sao Tomé en Principe verbindt zich ertoe om op alle buitenlandse industriële tonijnvisserijvloten die in zijn visserijzone actief zijn, dezelfde technische en instandhoudingsmaatregelen toe te passen, met als doel bij te dragen tot een goede governance van de visserij. 3.De partijen verbinden zich ertoe te waarborgen dat het protocol wordt uitgevoerd overeenkomstig artikel 9 van de Overeenkomst van Cotonou, met als titel “Essentiële elementen op het gebied van de rechten van de mens, de democratische beginselen en de rechtsstaat, en fundamenteel element met betrekking tot goed bestuur”. 4.Voorts verbinden zij zich ertoe een duurzame ontwikkeling en een duurzaam en deugdelijk beheer van het milieu te bevorderen. 5.De partijen verbinden zich ertoe informatie openbaar te maken en uit te wisselen over elke overeenkomst waarbij aan buitenlandse vaartuigen toegang tot hun visserijzone wordt verleend, en over de daaruit voortvloeiende visserijinspanning, en met name het aantal afgegeven machtigingen en de vangsten. 6.Overeenkomstig artikel 6 van de overeenkomst mogen vaartuigen van de Europese Unie slechts visserijactiviteiten in de visserijzone van Sao Tomé en Principe uitoefenen als ze in het bezit zijn van een vismachtiging die op grond van dit protocol en overeenkomstig de bijbehorende bijlage is afgegeven. Artikel 2

Toepassingsperiode en vangstmogelijkheden 1.De krachtens artikel 5 van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij aan de Europese Unie verleende vangstmogelijkheden worden voor een op de datum van voorlopige toepassing van het protocol ingaande periode van vijf (5) jaar vastgesteld voor de vangst van over grote afstanden trekkende soorten (soorten opgenomen in bijlage 1 bij het Zeerechtverdrag van de Verenigde Naties van 1982, en met name tonijnen, zwaardvissen en oceanische witpunthaaien), met uitzondering van de door de Iccat beschermde of verboden soorten. 2.De vangstmogelijkheden worden toegewezen aan: - 28 vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen; - 6 vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug. 3.De leden 1 en 2 zijn van toepassing onverminderd de artikelen 6, 7 en 9 van dit protocol. Artikel 3

Financiële tegenprestatie — betalingswijze 1.De in artikel 7 van de partnerschapsovereenkomst inzake de visserij bedoelde financiële tegenprestatie wordt voor de in artikel 1 bepaalde periode vastgesteld op 4 200 000 EUR. 2.De financiële tegenprestatie omvat: (a)een jaarlijks bedrag voor de toegang tot de visserijzone van de Sao Tomé en Principe van 400 000 EUR, hetgeen overeenkomt met een referentiehoeveelheid van 8 000 ton per jaar, en (b)een specifiek bedrag van 440 000 EUR per jaar voor de ondersteuning van de tenuitvoerlegging van het sectorale visserijbeleid van Sao Tomé en Principe.

3.Voorts bedraagt het geraamde bedrag van de visrechten die overeenkomstig het protocol in de loop van een jaar worden gegenereerd uit de activiteiten van vaartuigen met een vismachtiging, zoals berekend op basis van de in lid 2 bedoelde referentiehoeveelheid, gemiddeld 560 000 EUR. 4.Lid 2 is van toepassing onverminderd de artikelen 4, 6, 7 en 9 van dit protocol en de artikelen 12 en 13 van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij. 5.De Europese Unie betaalt ieder jaar gedurende de gehele looptijd van het protocol de in lid 2 bedoelde financiële tegenprestatie van 840 000 EUR, hetgeen overeenkomt met het totaal van de in lid 2, onder a) en b), bedoelde jaarlijkse bedragen. 6.Indien de vaartuigen van de Europese Unie in de wateren van Sao Tomé en Principe in totaal meer dan de in lid 2, onder a), genoemde referentiehoeveelheid vangen, wordt de jaarlijkse financiële tegenprestatie met 50 EUR per extra ton verhoogd. 7.De extra vangsten worden betaald na overeenstemming over de eindafrekening als bedoeld in hoofdstuk II, afdeling 2, van de bijlage. De Europese Unie mag evenwel voor deze extra vangsten jaarlijks niet meer betalen dan het dubbele van het in lid 2, onder a), vermelde bedrag. Indien het bedrag dat de Unie voor deze vangsten verschuldigd is, meer is dan het dubbele van het in lid 2, onder a), bedoelde jaarlijkse bedrag, wordt het verschil in het jaar daarop betaald. 8.Voor het eerste jaar vindt de betaling van de in lid 2, onder a), bedoelde tegenprestatie uiterlijk negentig (90) dagen na de datum van voorlopige toepassing van het protocol plaats, en voor de jaren daarop uiterlijk op de verjaardag van het protocol. 9.De besteding van de in lid 2, onder a), bedoelde financiële tegenprestatie is de exclusieve bevoegdheid van de autoriteiten van Sao Tomé en Principe en strookt met de beginselen van een goed financieel beheer. 10.De financiële tegenprestatie moet worden overgemaakt naar rekeningen van de overheid: de in lid 2, onder a), bedoelde bijdrage wordt overgemaakt naar een rekening van het ministerie van Financiën bij de centrale bank van Sao Tomé en Principe, en de in lid 2, onder b), bedoelde bijdrage en de in lid 7 bedoelde bijdrage worden overgemaakt naar de rekening van het visserijontwikkelingsfonds en worden in de begroting opgenomen. De gegevens van de bankrekeningen worden jaarlijks door de autoriteiten van Sao Tomé en Principe aan de Commissie meegedeeld. Artikel 4

Sectorale steun 1.De in het kader van dit protocol verleende sectorale steun draagt bij tot de uitvoering van de nationale strategie voor de visserij en tot de ontwikkeling van de blauwe economie. De steun beoogt het duurzame beheer van de visbestanden en de ontwikkeling van de sector, door met name: –verbetering van de monitoring, controle en bewaking van visserijactiviteiten; –verbetering van de wetenschappelijke kennis over de visbestanden; –verbetering van de kwaliteit van visserijproducten; –ondersteuning van de ontwikkeling van de ambachtelijke visserij; –versterking van de internationale samenwerking; –ondersteuning van de ontwikkeling van de aquacultuur. 2.De partijen bereiken uiterlijk drie (3) maanden na aanvang van de voorlopige toepassing van dit protocol in de in artikel 9 van de partnerschapsovereenkomst voor de visserij bedoelde gemengde commissie overeenstemming over een meerjarig sectoraal programma en de daarbij behorende uitvoeringsbepalingen, en met name:

(a)de op meerjarige en jaarbasis vastgestelde richtsnoeren voor het gebruik van het in artikel 3, lid 2, onder b), genoemde deel van de financiële tegenprestatie; (b)de doelstellingen die op jaarbasis en op meerjarige basis moeten worden bereikt om een duurzame en verantwoorde visserij te bevorderen, waarbij rekening wordt gehouden met de prioriteiten die Sao Tomé en Principe stelt voor het visserijbeleid; (c)de criteria en procedures voor de jaarlijkse beoordeling van de resultaten.

3.De Europese Commissie wordt van tevoren in kennis gesteld van wijzigingen in de doelstellingen en acties van het sectorale jaar- of meerjarenprogramma. Wanneer de Europese Commissie bezwaar aantekent, kan de beoogde wijziging worden voorgelegd aan de gemengde commissie, die zich met het oog op de goedkeuring van de partijen daarover uitspreekt, in voorkomend geval via briefwisseling. 4.Beide partijen verrichten elk jaar een beoordeling van de resultaten van de uitvoering van het meerjarige sectorale programma op basis van een schriftelijk verslag van de autoriteiten van Sao Tomé en Principe. Wanneer uit deze beoordeling blijkt dat de doelstellingen niet conform de programmering zijn verwezenlijkt of de gemengde commissie de uitvoering ervan ontoereikend acht, wordt de betaling van de financiële tegenprestatie herzien of opgeschort. 5.Nadat beide partijen met elkaar overleg hebben gepleegd en hun toestemming hebben gegeven, wordt de betaling van deze financiële tegenprestatie hervat zodra de gemengde commissie oordeelt dat voldoende vooruitgang is geboekt met de uitvoering, in voorkomend geval per briefwisseling. De in artikel 3, lid 2, onder b), bedoelde financiële tegenprestatie kan evenwel slechts worden betaald tot uiterlijk zes (6) maanden na het verstrijken van het protocol. Artikel 5

Wetenschappelijke en technische samenwerking met het oog op verantwoorde visserij 1.Gedurende de looptijd van dit protocol verbinden de Europese Unie en Sao Tomé en Principe zich ertoe om samen te werken bij de bewaking van de toestand van de visbestanden in de visserijzone van Sao Tomé en Principe. 2.Beide partijen verbinden zich ertoe in de Centraal-Afrikaanse regio de samenwerking op het gebied van verantwoorde visserij te bevorderen. 3.Beide partijen verbinden zich ertoe de aanbevelingen en resoluties van de Internationale Commissie voor de instandhouding van Atlantische tonijnen (Iccat) in acht te nemen. 4.Overeenkomstig artikel 4 van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij plegen de partijen op basis van de aanbevelingen en resoluties van de Iccat en het beste beschikbare wetenschappelijke advies overleg in de in artikel 9 van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij bedoelde gemengde commissie over eventuele maatregelen voor een duurzaam beheer van de onder dit protocol vallende visbestanden die van belang zijn voor de activiteiten van de EU-vaartuigen. 5.De partijen komen met het oog op een goed beheer en de instandhouding van het haaienbestand overeen om de haaienvangsten nauwlettend te volgen door middel van de uitwisseling van vangstgegevens als bedoeld in hoofdstuk III van de bijlage. De gemengde commissie stelt zo nodig aanvullende beheersmaatregelen vast om de activiteiten van de beugvisserijvloot beter te omkaderen. 6.Beide partijen werken samen aan de versterking van de mechanismen voor controle, inspectie en bestrijding van illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserij in Sao Tomé en Principe. Artikel 6

Herziening van de vangstmogelijkheden en de technische maatregelen 1.De in artikel 1 bedoelde vangstmogelijkheden kunnen door de gemengde commissie worden herzien, mits de aanbevelingen en resoluties van de Iccat bevestigen dat deze herziening strookt met een duurzaam beheer van de onder dit protocol vallende visbestanden. 2.In dat geval moet de in artikel 3, lid 2, onder a), bedoelde financiële tegenprestatie pro rata temporis worden aangepast en moeten dit protocol en de bijlagen daarbij dienovereenkomstig worden gewijzigd. 3.De gemengde commissie kan de voorwaarden voor de uitoefening van de visserij en de technische uitvoeringsmaatregelen van dit protocol onderzoeken en, zo nodig, in onderling overleg aanpassen. Artikel 7

Nieuwe vangstmogelijkheden 1.De autoriteiten van Sao Tomé en Principe kunnen de Europese Unie vragen de mogelijkheid tot bevissing van niet onder dit protocol vallende visbestanden in overweging te nemen. Bij ontstentenis van voldoende gegevens over de situatie van de bestanden komen de partijen voorwaarden voor de uitvoering van een verkenningsactie overeen, waarbij rekening wordt gehouden met de beste wetenschappelijke adviezen die zijn ingediend bij de wetenschappelijke deskundigen van beide partijen. 2.In het licht van die resultaten en indien de Europese Unie belangstelling toont voor die bevissing, plegen beide partijen overleg in de gemengde commissie voordat de autoriteiten van Sao Tomé en Principe besluiten om al dan niet toestemming te verlenen. In voorkomend geval spreken de partijen voorwaarden voor deze nieuwe vangstmogelijkheden af en indien nodig passen zij dit protocol en de bijbehorende bijlage aan. Artikel 8

Stimuleringsmaatregelen voor aanlandingen en bevordering van de samenwerking tussen marktdeelnemers 1.De partijen werken samen bij de verbetering van de aanlandingsmogelijkheden in de havens van Sao Tomé en Principe. 2.Sao Tomé en Principe spant zich in om een strategie en stimuleringsmaatregelen in te voeren die de aanlandingen bevorderen. In het kader van deze strategie spant de EU-vloot zich in om een deel van deze vangsten, en met name de bijvangsten, aan te landen.

3.De partijen spannen zich in om de voorwaarden te creëren die de betrekkingen tussen de bedrijven op technisch, economisch en commercieel gebied bevorderen, en een kader voor de ontwikkeling van de handel en investeringen te bevorderen. Artikel 9

Schorsing van de uitvoering van het protocol 1.De uitvoering van dit protocol kan worden geschorst op initiatief van een van beide partijen als zich een of meer van de volgende situaties voordoen: (a)abnormale omstandigheden, zoals gedefinieerd in artikel 2, onder h), van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij, waardoor in de visserijzone van Sao Tomé en Principe geen visserijactiviteiten kunnen plaatsvinden; (b)belangrijke wijzigingen in de inhoud en uitvoering van het visserijbeleid van een van de partijen die gevolgen hebben voor dit protocol; (c)een van beide partijen constateert een schending van de essentiële elementen van de mensenrechten als bedoeld in artikel 9 van de Overeenkomst van Cotonou en naar aanleiding van de procedure van de artikelen 8 en 96 van die overeenkomst; (d)de in artikel 3, lid 2, onder a), bedoelde financiële tegenprestatie wordt niet betaald door de Europese Unie om andere dan de in dit artikel genoemde redenen; (e)een ernstig en onopgelost geschil tussen beide partijen over de toepassing of de interpretatie van dit protocol. 2.De toepassing van het protocol kan pas worden geschorst indien de betrokken partij haar voornemen daartoe schriftelijk en ten minste drie (3) maanden vóór de datum van inwerkingtreding van de schorsing meldt. 3.Bij schorsing blijven de partijen in onderling overleg streven naar een minnelijke schikking van het geschil. Wanneer zij daarin slagen, wordt de toepassing van het protocol hervat en wordt het bedrag van de financiële tegenprestatie evenredig en pro rata temporis verlaagd overeenkomstig de duur van de periode waarin de toepassing van het protocol was geschorst. Artikel 10

Toepasselijke wetgeving 1.De activiteiten van de vissersvaartuigen van de Europese Unie die in de wateren van Sao Tomé en Principe actief zijn, vallen onder het recht van Sao Tomé en Principe, tenzij anders is bepaald in de partnerschapsovereenkomst inzake visserij of in dit protocol en de daarbij horende bijlage en aanhangsels. 2.De autoriteiten van Sao Tomé en Principe stellen de Europese Unie in kennis van iedere wetswijziging of nieuwe wetgeving op het gebied van de visserij. De wijzigingen zijn binnen zestig (60) dagen na deze kennisgeving afdwingbaar bij de vaartuigen van de Europese Unie. 3.De Europese Commissie stelt de autoriteiten van Sao Tomé en Principe in kennis van iedere wetswijziging of nieuwe wetgeving in verband met de visserijactiviteiten van de verre vloot van de Europese Unie. Artikel 11

Elektronische uitwisseling van informatie 1.Sao Tomé en Principe en de Europese Unie verbinden zich ertoe de informaticasystemen operationeel te maken en te houden die nodig zijn voor de elektronische uitwisseling van alle met de uitvoering van de overeenkomst verband houdende informatie en documenten. 2.De elektronische vorm van een document wordt als volledig gelijkwaardig aan de papieren versie beschouwd. 3.Sao Tomé en Principe en de Europese Unie stellen elkaar onmiddellijk in kennis van iedere storing van een informaticasysteem. De met de uitvoering van de overeenkomst verband houdende gegevens en documenten worden dan automatisch via een alternatief communicatiemiddel verzonden. Artikel 12

Vertrouwelijkheid van de gegevens 1.Sao Tomé en Principe en de Europese Unie zien erop toe dat alle in het kader van de overeenkomst verkregen nominatieve gegevens over de EU-vaartuigen en hun visserijactiviteiten te allen tijde worden behandeld overeenkomstig de beginselen van vertrouwelijkheid en bescherming van gegevens.

2.De partijen zien erop toe dat alleen de geaggregeerde gegevens over de visserijactiviteiten in de wateren van Sao Tomé en Principe openbaar worden gemaakt overeenkomstig de ter zake geldende Iccat-bepalingen. 3.Gegevens die als vertrouwelijk kunnen worden beschouwd, mogen door de bevoegde autoriteiten uitsluitend worden gebruikt voor de uitvoering van de overeenkomst en voor visserijbeheer, -controle en -bewaking. 4.Wat de door de Unie verstrekte persoonsgegevens betreft, kan de gemengde commissie passende waarborgen en rechtsmiddelen vaststellen overeenkomstig de algemene verordening gegevensbescherming (Verordening (EU) 2016/679 van 27 april 2016). Artikel 13

Looptijd Dit protocol geldt voor een periode van vijf (5) jaar vanaf de voorlopige toepassing ervan overeenkomstig artikel 15, tenzij het overeenkomstig artikel 14 wordt opgezegd. Artikel 14

Opzegging 1.In geval van opzegging van dit protocol stelt de betrokken partij de andere partij ten minste zes maanden vóór de datum waarop de opzegging in werking treedt, schriftelijk in kennis van haar voornemen om het protocol op te zeggen. 2.Met de verzending van de in lid 1 bedoelde kennisgeving wordt overleg geopend tussen de partijen. Artikel 15

Voorlopige toepassing Dit protocol is voorlopig van toepassing met ingang van de datum van ondertekening ervan. Artikel 16

Inwerkingtreding Dit protocol treedt in werking op de datum waarop de partijen elkaar ervan in kennis stellen dat de daartoe vereiste procedures zijn voltooid.



BIJLAGE Voorwaarden voor de uitoefening van de visserij door vaartuigen van de Europese Unie in de visserijzone van Sao Tomé en Principe HOOFDSTUK I

ALGEMENE BEPALINGEN 1.Aanwijzing van de bevoegde autoriteit

Voor de toepassing van deze bijlage wordt, tenzij anders bepaald, met elke verwijzing naar de Europese Unie (EU) of Sao Tomé en Principe als bevoegde autoriteit het volgende bedoeld: –voor de EU: de Europese Commissie, in voorkomend geval de voor Sao Tomé en Principe bevoegde EU-delegatie; –voor Sao Tomé en Principe: de directie visserij van het voor visserij bevoegde ministerie. 2.Visserijzone De vaartuigen van de Europese Unie die in het kader van dit protocol vissen, mogen hun visserijactiviteiten in de exclusieve economische zone (EEZ) van Sao Tomé en Principe uitoefenen, met uitzondering van de zones die voorbehouden zijn aan ambachtelijke en semi-industriële visserij. De EEZ-coördinaten zijn die welke zijn vermeld in de kennisgeving aan de Verenigde Naties van 7 mei 1998. Sao Tomé en Principe deelt elke wijziging in de visserijzone onverwijld mee aan de Europese Unie. 3.Zones die gesloten zijn voor de scheepvaart en de visserij Zonder onderscheid is elke visserijactiviteit in de voor gezamenlijke exploitatie door Sao Tomé en Principe en Nigeria bestemde zone verboden. De coördinaten van deze zone zijn vermeld in aanhangsel 1. 4.Bankrekening Sao Tomé en Principe stelt de EU vóór de inwerkingtreding van het protocol in kennis van de gegevens van de bankrekening(en) waarnaar de financiële bedragen ten laste van de vissersvaartuigen in het kader van de overeenkomst moeten worden overgemaakt. De aan de bankoverschrijvingen verbonden kosten zijn voor rekening van de reders. 5.Contactpunten Beide partijen stellen elkaar in kennis van hun respectieve contactpunten met het oog op de uitwisseling van informatie over de uitvoering van het protocol, met name over kwesties in verband met de uitwisseling van algemene vangstgegevens en gegevens over de visserijinspanning, de procedures voor de vismachtigingen en de uitvoering van de sectorale steun. 6.Werktalen De partijen komen overeen dat de werktalen in de vergaderingen over de uitvoering van dit protocol, voor zover mogelijk, het Portugees en het Frans zijn. HOOFDSTUK II

VISMACHTIGINGEN Voor de toepassing van deze bijlage is de term “vismachtiging” synoniem met de term “visvergunning” in de wetgeving van Sao Tomé en Principe. Afdeling 1: Toepasselijke procedures 1.Voorwaarden voor het verkrijgen van een vismachtiging Alleen daarvoor in aanmerking komende vaartuigen kunnen een vismachtiging krijgen voor de visserijzone van Sao Tomé en Principe.

Een vaartuig komt slechts voor een vismachtiging in aanmerking als voor de reder, de kapitein en het vaartuig zelf geen verbod tot uitoefening van de visserij in de wateren van Sao Tomé en Principe geldt. Evenmin mogen zij bij Sao Tomé en Principe verplichtingen hebben uitstaan uit hoofde van eerdere visserijactiviteiten in het kader van de met de Europese Unie gesloten visserijovereenkomsten. Verder moeten zij zich houden aan het bepaalde in Verordening (EU) 2017/2403 inzake het duurzame beheer van externe vissersvloten. 2.Aanvraag van een vismachtiging De bevoegde autoriteiten van de Europese Unie dienen ten minste vijftien (15) werkdagen vóór het begin van de aangevraagde geldigheidsduur bij het voor visserij bevoegde ministerie van Sao Tomé en Principe elektronisch een aanvraag in voor elk vaartuig dat op grond van de partnerschapsovereenkomst inzake visserij wil vissen, met een kopie aan de voor Sao Tomé en Principe bevoegde EU-delegatie. Voor het indienen van de aanvragen bij het voor visserij bevoegde ministerie wordt gebruikgemaakt van het formulier volgens het model in aanhangsel 2. Elke vismachtigingsaanvraag gaat vergezeld van de volgende documenten: –het bewijs van betaling van het forfaitaire voorschot en van de forfaitaire bijdragen voor de waarnemers voor de geldigheidsduur van de vismachtiging; –een recente kleurenfoto van het vaartuig (zijaanzicht); –een kopie van het registratiecertificaat van het vaartuig; –in voorkomend geval, elk ander document dat op grond van de toepasselijke nationale bepalingen afhankelijk van het vaartuigtype vereist is en dat door Sao Tomé en Principe is gemeld in de gemengde commissie. De betaling van het jaarlijkse forfaitaire visrecht wordt gestort op dezelfde rekening van het ministerie van Financiën als die welke wordt gebruikt voor de tegenprestatie als bedoeld in artikel 3, lid 2, onder a). De visrechten omvatten alle nationale en lokale belastingen, met uitzondering van havenbelastingen en kosten voor dienstverlening. In elke vismachtigingsaanvraag moeten de doelsoorten duidelijk zijn aangegeven. De vismachtigingsaanvraag kan een kennisgeving bevatten van het voornemen om haaienvinnen aan boord van het vaartuig gedeeltelijk in te snijden, alsmede van andere activiteiten aan boord, zoals het ontweien. 3.Afgifte van de vismachtiging De vismachtigingen worden uiterlijk vijftien (15) werkdagen na de datum van ontvangst van alle in punt 2 bedoelde documenten afgegeven door het voor visserij bevoegde ministerie van Sao Tomé en Principe. De originelen worden aan de Unie toegezonden via de voor Sao Tomé en Principe bevoegde delegatie van de Europese Unie. De machtiging vermeldt de soorten of categorieën waarop mag worden gevist (tonijnen, zwaardvissen en haaien voor zover toegestaan). Teneinde de mogelijkheid om in het gebied te vissen niet te vertragen, wordt langs elektronische weg een kopie van de vismachtiging aan de reders toegezonden. Die kopie mag gedurende een periode van ten hoogste zestig (60) dagen na de datum van afgifte van de vismachtiging worden gebruikt. Gedurende die periode wordt de kopie als gelijkwaardig aan het origineel beschouwd. 4.Uitzonderlijke vervanging van een vismachtiging De vismachtiging wordt afgegeven voor een bepaald vaartuig en is niet overdraagbaar. Niettemin kan de vismachtiging, wanneer wordt aangetoond dat er sprake is van overmacht, op verzoek van de Europese Unie worden ingetrokken en kan voor een ander vaartuig van dezelfde categorie een nieuwe vismachtiging worden afgegeven voor de resterende geldigheidsduur, volgens nader te bepalen voorwaarden.

De reder zendt de oorspronkelijke vismachtiging terug naar het voor visserij bevoegde ministerie van Sao Tomé en Principe. De machtiging voor het vervangende vaartuig gaat in op die datum. Sao Tomé en Principe stelt de Europese Unie in kennis van de overdracht van de vismachtiging en van de datum waarop deze ingaat. 5.Aan boord houden van de vismachtiging Onverminderd de bepalingen in punt 3 van deze afdeling wordt de vismachtiging permanent aan boord bewaard. 6.Ondersteuningsvaartuigen Op verzoek van de Europese Unie en na onderzoek door zijn bevoegde autoriteiten machtigt Sao Tomé en Principe de vissersvaartuigen van de Europese Unie die over een vismachtiging beschikken, om zich te laten bijstaan door ondersteuningsvaartuigen. De ondersteuningsvaartuigen mogen niet voor de visvangst zijn uitgerust. Bijtanken en overladen van vangsten worden niet als ondersteuning beschouwd. De in dit hoofdstuk bedoelde procedure voor toezending van de vismachtigingsaanvragen geldt ook voor de ondersteuningsvaartuigen, voor zover deze procedure op deze vaartuigen van toepassing is. Sao Tomé en Principe stelt de lijst van gemachtigde ondersteuningsvaartuigen op en deelt deze onverwijld mee aan de Europese Unie. Deze vaartuigen betalen een jaarlijks recht van 3 500 EUR aan het in artikel 3 van het protocol bedoelde visserijontwikkelingsfonds. Afdeling 2: Visrechten en voorschotten 1.De vismachtigingen zijn een jaar geldig. 2.De visrechten voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen en voor vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug worden per ton in de visserijzone van Sao Tomé en Principe gevangen vis voor de gehele looptijd van het protocol vastgesteld op 70 EUR. 3.De vismachtigingen worden afgegeven na betaling van de volgende jaarlijkse forfaitaire bedragen: (a)voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen: 9 100 EUR per vaartuig, wat overeenkomt met de visrechten voor een vangst van 130 ton; (b)voor vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug: 3 255 EUR per vaartuig, wat overeenkomt met de visrechten voor een vangst van 46,5 ton. De visrechten worden betaald op de rekening van het ministerie van Financiën die ook gebruikt wordt voor het overmaken van de in artikel 3, lid 2, onder a), bedoelde tegenprestatie voor het verkrijgen van toegang tot de visserijzone. 4.Op basis van de vangstaangiften van de vaartuigen stelt de Unie voor elk vaartuig een afrekening op van de vangsten en een afrekening van de visrechten die het vaartuig verschuldigd is voor het visseizoen van het vorige kalenderjaar. Zij dient vóór 30 juni van het lopende jaar de eindafrekening in bij de autoriteiten van Sao Tomé en Principe en, via de lidstaten, bij de reder. Sao Tomé en Principe kan deze eindafrekening binnen dertig (30) dagen na de ontvangst ervan betwisten op basis van bewijsstukken. Bij verschil van mening plegen de partijen, in voorkomend geval, overleg in de gemengde commissie. Indien Sao Tomé en Principe niet binnen de bovengenoemde termijn van dertig (30) dagen bezwaar aantekent, geldt de eindafrekening als vastgesteld. 5.Valt de eindafrekening hoger uit dan het voor het verkrijgen van de vismachtiging betaalde geanticipeerde forfaitaire visrecht, dan maakt de reder het saldo binnen vijfenveertig (45) dagen over aan Sao Tomé en Principe, behalve wanneer hij daartegen bezwaar maakt. Het saldo wordt overgemaakt naar de rekening van het visserijontwikkelingsfonds. Is het bedrag van de eindafrekening evenwel lager dan het geanticipeerde forfaitaire visrecht, dan wordt het verschil niet aan de reder terugbetaald. HOOFDSTUK III

MONITORING EN AANGIFTE VAN VANGSTEN Afdeling 1: Elektronische visserijlogboeken

1.De kapitein van een vaartuig van de Europese Unie dat in het kader van de overeenkomst visserijactiviteiten verricht, houdt een elektronisch visserijlogboek bij dat gekoppeld is aan een elektronisch registratie- en communicatiesysteem (ERS). 2.Vaartuigen zonder ERS mogen de visserijzone van Sao Tomé en Principe niet binnenvaren om daar visserijactiviteiten te verrichten. 3.De kapitein is verantwoordelijk voor de juistheid van de gegevens die in het elektronische visserijlogboek zijn vermeld. Het visserijlogboek is overeenstemming met de toepasselijke resoluties en aanbevelingen van de Iccat. 4.De kapitein registreert dagelijks voor elke visserijactiviteit de geraamde hoeveelheden van elke soort die gevangen is en aan boord wordt gehouden of is teruggegooid. De geraamde hoeveelheden van een soort die gevangen of teruggegooid is, moeten worden geregistreerd ongeacht het gewicht in kwestie. 5.Bij aanwezigheid zonder visserijactiviteit wordt de positie van het vaartuig om 12:00 uur ’s middags geregistreerd. 6.De gegevens van het visserijlogboek worden automatisch en dagelijks verzonden naar het visserijcontrolecentrum (VCC) van de vlaggenstaat. De verzonden informatie omvat ten minste: (a)de identificatienummers en de naam van het vissersvaartuig; (b)de FAO-drielettercode van elke soort; (c)de betrokken geografische zone waar de vangsten zijn gedaan; (d)de datum en, in voorkomend geval, het tijdstip van de vangsten; (e)de datum van vertrek uit en aankomst in de haven en de duur van de visreis; (f)het soort vistuig, de technische specificaties en de afmetingen; (g)de geraamde aan boord gehouden hoeveelheden van iedere soort in kilogram levend gewicht of, indien mogelijk, het aantal vissen. (h)de geraamde teruggegooide hoeveelheden van iedere soort in kilogram levend gewicht of, indien mogelijk, het aantal vissen. 7.De vlaggenstaat zorgt voor de ontvangst en de registratie in een elektronische gegevensbank waarin die gegevens gedurende ten minste 36 maanden op beveiligde wijze kunnen worden bewaard. 8.De vlaggenstaat en Sao Tomé en Principe zien erop toe dat zij zijn uitgerust met de nodige hardware en software voor de automatische verzending van de ERS-gegevens. Voor de verzending van de ERS-gegevens wordt gebruikgemaakt van de door de Europese Commissie beheerde elektronische communicatiemiddelen voor de uitwisseling van visserijgegevens in gestandaardiseerde vorm. Wijzigingen van normen worden binnen zes (6) maanden ingevoerd. 9.Het VCC van de vlaggenstaat zorgt ervoor dat de visserijlogboeken dagelijks automatisch via het ERS aan het VCC van Sao Tomé en Principe ter beschikking worden gesteld voor de periode van aanwezigheid van het vaartuig in de visserijzone, zelfs bij nulvangsten. 10.De wijze waarop de vangsten per ERS worden meegedeeld, alsmede de procedures bij storingen zijn omschreven in aanhangsel 4. 11.De autoriteiten van Sao Tomé en Principe behandelen de gegevens over de visserijactiviteiten van de individuele vaartuigen op vertrouwelijke en veilige wijze.

Afdeling 2 - Geaggregeerde vangstgegevens 1.De vlaggenstaat levert elk kwartaal de gegevens over de gevangen en de teruggegooide hoeveelheden van elk vaartuig, die per maand zijn geaggregeerd, aan de databank van de Europese Commissie. Voor de soorten waarvoor krachtens het protocol of de Iccat-aanbevelingen een totale toegestane vangst geldt, worden de gegevens over de hoeveelheden maandelijks geleverd voor de voorafgaande maand. 2.De vlaggenstaat verifieert de gegevens door middel van kruiscontroles met aanlandings-, verkoop-, inspectie- en observatiegegevens en met alle andere relevante informatie waarvan de autoriteiten kennis hebben gekregen. De na deze verificaties vereiste actualisering van de databank vindt zo snel mogelijk plaats. Bij de verificaties wordt gebruikgemaakt van de geografische coördinaten van de visserijzone zoals vastgesteld volgens het onderhavige protocol. 3.De Europese Unie verstrekt Sao Tomé en Principe vóór het einde van elk kwartaal de uit de databank afkomstige geaggregeerde gegevens voor de vorige kwartalen van het lopende jaar, met opgave van de gevangen hoeveelheden per vaartuig, per vangstmaand en per soort. Deze gegevens zijn voorlopig en evolutief. 4.Het partnerland analyseert de gegevens en rapporteert alle belangrijke inconsistenties met gegevens van de elektronische visserijlogboeken die met het ERS zijn verstrekt. De vlaggenstaten verrichten onderzoek en werken de gegevens zo nodig bij. HOOFDSTUK IV MONITORING, CONTROLE EN BEWAKING

Afdeling 1: Controle en inspectie De vissersvaartuigen van de Europese Unie moeten de maatregelen en aanbevelingen van de Iccat in acht nemen met betrekking tot het vistuig, de technische specificaties en andere, voor hun visserijactiviteiten en hun vangsten geldende technische maatregelen. 1.Binnenvaren en verlaten van de visserijzone De vaartuigen van de Europese Unie die in het kader van dit protocol in de wateren van Sao Tomé en Principe actief zijn, stellen de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe ten minste drie (3) uur van tevoren in kennis van hun voornemen om de EEZ van Sao Tomé en Principe binnen te varen of te verlaten. Wanneer een vaartuig zijn voornemen om de EEZ van Sao Tomé en Principe binnen te varen of te verlaten meedeelt, moet het tegelijk ook zijn positie en de reeds aan boord aanwezige vangsten, geïdentificeerd door zijn FAO-drielettercode, uitgedrukt in kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal vissen, meedelen. Deze mededelingen moeten per ERS of anders per e-mail worden gezonden naar het door de autoriteiten van Sao Tomé en Principe meegedeelde adres. Vaartuigen die hun voornemen om de wateren van Sao Tomé en Principe binnen te varen, niet hebben meegedeeld en op visserijactiviteiten worden betrapt, worden beschouwd als vaartuigen zonder vismachtiging en dragen de gevolgen ervan zoals vastgelegd in de nationale wetgeving. 2.Inspectieprocedures De inspectie op zee, in de haven of op de rede in de visserijzone van Sao Tomé en Principe van vaartuigen van de Europese Unie die over een vismachtiging beschikken, wordt uitgevoerd door inspecteurs van Sao Tomé en Principe die duidelijk herkenbaar zijn als visserijcontroleurs en die gebruikmaken van vaartuigen van de autoriteiten van Sao Tomé en Principe. Alvorens aan boord te gaan, stellen de inspecteurs van Sao Tomé en Principe de vaartuigen van de Europese Unie in kennis van hun besluit om een inspectie uit te voeren. De inspectie wordt verricht door maximaal twee inspecteurs, die hun identiteit en kwalificatie als inspecteur moeten aantonen alvorens met de inspectie te beginnen. De inspecteurs van Sao Tomé en Principe blijven niet langer aan boord van de vaartuigen van de Europese Unie dan nodig is om de met de inspectie verband houdende taken te verrichten. Zij voeren de inspectie zo uit dat deze zo weinig mogelijk gevolgen heeft voor het vaartuig, de visserijactiviteit en de lading. De beelden (foto’s en video’s) die tijdens inspecties worden gemaakt, zijn bestemd voor de autoriteiten die belast zijn met de controle en bewaking van de visserij. Deze beelden mogen niet openbaar worden gemaakt, tenzij in de nationale wetgeving anders is bepaald. De kapiteins van de vaartuigen van de Europese Unie faciliteren het aan boord gaan en de werkzaamheden van de inspecteurs van Sao Tomé en Principe.

Aan het einde van elke inspectie stellen de inspecteurs van Sao Tomé en Principe een inspectieverslag op. De kapitein van het EU-vaartuig mag opmerkingen toevoegen aan het inspectieverslag. Het inspectieverslag wordt ondertekend door de inspecteur die het opstelt, en door de kapitein van het EU-vaartuig. De ondertekening van het inspectieverslag door de kapitein laat het recht van verweer van de reder bij een eventuele inbreukprocedure onverlet. De kapitein van het vaartuig verleent zijn medewerking tijdens de inspectieprocedure. Weigert de kapitein het document te ondertekenen, dan moet hij dit schriftelijk motiveren en brengt de inspecteur de vermelding “weigert te ondertekenen” aan. De inspecteurs van Sao Tomé en Principe overhandigen een kopie van het inspectieverslag aan de kapitein van het vaartuig van de Europese Unie alvorens het vaartuig te verlaten. De autoriteiten van Sao Tomé en Principe stellen de Europese Unie binnen vierentwintig (24) uur na een inspectie in kennis van deze inspectie en van de eventueel geconstateerde inbreuken en zenden haar het inspectieverslag toe. In voorkomend geval wordt binnen ten hoogste zeven (7) dagen na terugkeer van de inspecteur in de haven een kopie van het proces-verbaal naar de Europese Unie gezonden. 3.Toegestane activiteiten aan boord De vismachtigingen die zijn afgegeven door Sao Tomé en Principe, vermelden welke activiteiten aan boord zijn toegestaan, zoals het ontweien en het gedeeltelijk insnijden van haaienvinnen. 4.Overlading en aanlanding Vaartuigen van de Europese Unie die in het kader van dit protocol in de wateren van Sao Tomé en Principe vissen en die hun vangsten in deze wateren willen overladen, doen dat in de havens Fernão Dias, Neves of Ana Chaves. De reders van die vaartuigen of hun vertegenwoordigers die willen aanlanden of overladen, stellen de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe ten minste achtenveertig (48) uur van tevoren in kennis van: (a)de naam van de vissersvaartuigen waaruit wordt overgeladen of aangeland; (b)de naam van het vrachtschip waarop wordt overgeladen; (c)de over te laden of aan te landen hoeveelheid (in ton) van elke soort; (d)de dag waarop het overladen of het aanlanden plaatsvindt; (e)de bestemming van de overgeladen of aangelande vangsten. De kennisgeving aan Sao Tomé en Principe mag worden gedaan met het ERS of per e-mail. Overlading op zee is verboden. De kapiteins van de vaartuigen dienen de vangstaangiften bij de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe in en delen mee of zij de visserij willen voortzetten of dat zij de wateren van Sao Tomé en Principe willen verlaten. Overladen of aanlanden op een andere dan de hierboven beschreven wijze is niet toegestaan in de wateren van Sao Tomé en Principe. Overtredingen worden bestraft met de sancties waarin de geldende regelgeving van Sao Tomé en Principe voorziet. Afdeling 2: Satellietvolgsysteem voor vaartuigen (VMS) Elk vaartuig van de Europese Unie dat in het kader van dit protocol mag vissen, moet zijn uitgerust met een satellietvolgsysteem voor vaartuigen (Vessel Monitoring System – VMS). Het is verboden het satellietcommunicatiesysteem voor permanente lokalisering dat voor gegevenstransmissie aan boord van het vaartuig is geplaatst, te verplaatsen, los te koppelen, te vernietigen, te beschadigen of onklaar te maken of om de door dit systeem verzonden of geregistreerde gegevens te manipuleren, te verdraaien of te vervalsen.

De vaartuigen van de Europese Unie delen hun positie automatisch en permanent ten minste om het uur voor vaartuigen voor de visserij met de zegen en ten minste om de twee (2) uur voor alle overige vaartuigen mee aan het VCC van hun vlaggenstaat. Deze frequentie kan worden verhoogd in het kader van maatregelen om de activiteiten van een vaartuig te onderzoeken. Het VCC van de vlaggenstaat zorgt voor de automatische terbeschikkingstelling van de VMS-posities voor de periode van aanwezigheid van het vaartuig in de visserijzone. Elk positiebericht moet de volgende informatie bevatten: (a)de identificatiegegevens van het vaartuig; (b)de meest recente geografische positie van het vaartuig (lengtegraad, breedtegraad), met een foutenmarge van minder dan 500 meter en een betrouwbaarheidsinterval van 99 %; (c)de datum en het tijdstip van registratie van de positie; (d)de snelheid en koers van het vaartuig. De wijze waarop de posities van de vaartuigen per VMS worden meegedeeld, alsmede de procedures bij storingen zijn omschreven in aanhangsel 5. De VCC’s communiceren met elkaar in het kader van de bewaking van de activiteiten van de vaartuigen. HOOFDSTUK V

AANMONSTERING VAN ZEELIEDEN 1.Aantal aan te monsteren zeelieden Voor de uitoefening van hun visserijactiviteiten in de wateren van Sao Tomé en Principe moeten de vaartuigen van de Europese Unie zeelieden uit Sao Tomé en Principe aanmonsteren onder de volgende voorwaarden en binnen de volgende grenzen: (a)voor de vloot van de vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen: in totaal zes (6) zeelieden voor de gehele vloot voor het eerste jaar van het protocol, in totaal acht (8) zeelieden voor het tweede jaar van het protocol en in totaal tien (10) zeelieden voor de laatste drie jaar van het protocol; (b)de vloot van de vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug: in totaal twee (2) zeelieden per jaar voor de gehele vloot. 2.Deze aanmonsteringsverplichting geldt alleen als de autoriteiten van Sao Tomé en Principe vóór de toepassing van het protocol en vervolgens elk jaar in januari aan de Europese Unie een lijst van geschikte en gekwalificeerde zeelieden toezenden. De reders rekruteren de zeelieden uit deze lijst. 3.De kwalificaties waarover de zeelieden uit Sao Tomé en Principe moeten beschikken, zijn vermeld in aanhangsel 6. 4.De reder of diens vertegenwoordiger deelt aan de bevoegde autoriteit van Sao Tomé en Principe de namen van de op het betrokken vaartuig aangemonsterde zeelieden mee, met vermelding van hun inschrijving op de bemanningslijst. 5.De verklaring van de Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) over de fundamentele beginselen en rechten op het werk is van rechtswege van toepassing op zeelieden die zijn aangemonsterd op vaartuigen van de Europese Unie. Het gaat daarbij met name om de vrijheid van vereniging, de erkenning van het recht op collectieve onderhandeling van werknemers en de bestrijding van discriminatie op het gebied van werk en beroep.

6.De arbeidsovereenkomsten van de zeelieden uit Sao Tomé en Principe, waarvan het ministerie van Arbeid, het ministerie van Visserij en de ondertekenende partijen een afschrift ontvangen, worden gesloten tussen de reders of hun vertegenwoordigers en de zeelieden en/of hun vakverenigingen of vertegenwoordigers. Die overeenkomsten garanderen de zeelieden de aansluiting bij de socialezekerheidsregeling die op hen van toepassing is overeenkomstig het geldende recht, met inbegrip van een levens-, ziekte- en ongevallenverzekering. 7.Het loon van de zeelieden komt ten laste van de reder. Het loon wordt vastgesteld in onderling overleg tussen de reders of hun vertegenwoordigers en de zeelieden en/of hun vakverenigingen of vertegenwoordigers. De bezoldigingsvoorwaarden van de zeelieden mogen evenwel niet ongunstiger zijn dan die welke gelden voor de bemanning uit eigen land, en mogen in geen geval ongunstiger zijn dan de IAO-normen. 8.Alle op EU-vaartuigen aangemonsterde zeelieden moeten zich daags vóór de afgesproken datum van aanmonstering melden bij de kapitein van het aangewezen vaartuig. Als de zeeman zich niet op de voor de aanmonstering vastgestelde datum en tijd meldt of als deze niet de vereiste kwalificaties voorlegt, wordt de reder automatisch ontheven van zijn plicht die zeeman aan te monsteren. 9.Indien de vaartuigen van de Europese Unie om door de reders naar behoren gemotiveerde uitzonderlijke redenen niet het in punt 1 genoemde aantal zeelieden uit Sao Tomé en Principe kunnen aanmonsteren, moeten zij een forfaitair bedrag betalen van 20 EUR per niet-aangemonsterde zeeman voor elke dag van aanwezigheid in de visserijzone van Sao Tomé en Principe. De gemengde commissie maakt regelmatig de stand van zaken op met betrekking tot de aanmonstering van zeelieden uit Sao Tomé en Principe. HOOFDSTUK VI WAARNEMERS 1.Waarneming van visserijactiviteiten Zolang er geen systeem van regionale waarnemers is, nemen de vaartuigen die in het kader van de overeenkomst in de visserijzone van Sao Tomé en Principe mogen vissen, in plaats van regionale waarnemers, waarnemers aan boord die door Sao Tomé en Principe zijn aangewezen overeenkomstig dit hoofdstuk. 2.Aangewezen vaartuigen en waarnemers De vaartuigen van de Europese Unie die in het kader van dit protocol in de wateren van Sao Tomé en Principe vissen, nemen overeenkomstig de onderstaande bepalingen waarnemers aan boord die zijn aangewezen door het ministerie van Visserij van Sao Tomé en Principe. (a)Op verzoek van de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe nemen de vaartuigen van de Europese Unie een door de desbetreffende autoriteit aangewezen waarnemer aan boord, die de in de wateren van Sao Tomé en Principe gedane vangsten moet controleren. (b)De bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe stellen een lijst op van vaartuigen die zijn aangewezen om een waarnemer aan boord te nemen, alsmede een lijst van waarnemers die zijn aangewezen om aan boord te gaan. Deze lijsten worden geactualiseerd. Ze worden meteen na de opstelling ervan en vervolgens, als ze zijn bijgewerkt, om de drie (3) maanden aan de Europese Commissie meegedeeld. (c)Bij de afgifte van de vismachtiging of uiterlijk vijftien (15) dagen vóór de datum waarop de waarnemer aan boord moet gaan, delen de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe, bij voorkeur per e-mail, aan de delegatie van de Europese Unie en aan de betrokken reders de naam van de waarnemer mee die is aangewezen om aan boord te gaan van het desbetreffende vaartuig. (d)De waarnemer blijft gedurende één visreis aan boord. Op uitdrukkelijk verzoek van de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe kan de periode aan boord, naargelang van de verwachte gemiddelde duur van de visreizen voor een bepaald vaartuig, evenwel over meerdere visreizen worden gespreid. Een dergelijk verzoek wordt door de bevoegde autoriteit gedaan bij de opgave van de naam van de waarnemer die is aangewezen om aan boord van het desbetreffende vaartuig te gaan. 3.Voorwaarden voor het aan boord nemen en het van boord gaan (a)De voorwaarden voor het aan boord nemen van de waarnemer worden in onderling overleg tussen de reder of zijn vertegenwoordiger en de bevoegde autoriteit vastgesteld. (b)De waarnemer gaat aan en van boord in een door de reder gekozen haven. De waarnemer gaat aan boord aan het begin van de eerste visreis die na de mededeling van de lijst van aangewezen vaartuigen plaatsvindt in de wateren van Sao Tomé en Principe. (c)De betrokken reders krijgen twee (2) weken de tijd om de data en de havens in de subregio te melden die voor het aan en van boord gaan van de waarnemers zijn vastgesteld, met dien verstande dat deze melding ten minste tien (10) dagen van tevoren plaatsvindt. (d)Als de waarnemer in een land buiten Sao Tomé en Principe aan boord gaat, zijn de reiskosten van de waarnemer voor rekening van de reder. Als een vaartuig dat een waarnemer aan boord heeft, de visserijzone van Sao Tomé en Principe verlaat, wordt alles in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat de waarnemer zo spoedig mogelijk op kosten van de reder kan terugkeren. (e)Als de waarnemer zich binnen twaalf (12) uur na het afgesproken tijdstip nog niet op de afgesproken plaats heeft gemeld, is de reder automatisch ontheven van zijn verplichting om hem aan boord te nemen.

(f)De kapitein neemt binnen de grenzen van zijn bevoegdheid de nodige maatregelen om de fysieke en morele veiligheid van de waarnemer bij de uitoefening van zijn taken te garanderen. (g)De waarnemer krijgt alle faciliteiten die nodig zijn voor de uitoefening van zijn taken. De kapitein laat de waarnemer de communicatiemiddelen gebruiken die hij voor zijn werk nodig heeft, stelt hem de documenten ter beschikking die rechtstreeks met de visserijactiviteit van het vaartuig verband houden, en met name het visserijlogboek en het navigatieboek, en verleent hem toegang tot de delen van het vaartuig waar hij dient te zijn voor de uitvoering van zijn taken. (h)De reder zorgt op zijn kosten en volgens de praktische mogelijkheden van het vaartuig voor kost en logies van de waarnemer, die op dit punt als officier wordt behandeld. (i)Het loon en de sociale premies voor de waarnemer zijn voor rekening van Sao Tomé en Principe. 4.Forfaitaire financiële bijdrage Als bijdrage in de kosten van de plaatsing van de waarnemers maakt de reder bij de betaling van het forfaitaire voorschot ook een bedrag van 250 EUR per jaar en per schip over naar dezelfde rekening. 5.Taken van de waarnemer De waarnemer wordt aan boord als een officier behandeld. Wanneer het vaartuig zich in de wateren van Sao Tomé en Principe bevindt, verricht hij de volgende taken: (a)hij observeert de visserijactiviteiten van de vaartuigen; (b)hij controleert de positie van de vaartuigen die bij visserijactiviteiten betrokken zijn; (c)hij noteert welk vistuig wordt gebruikt; (d)hij controleert de in het visserijlogboek opgenomen gegevens over de vangsten die in de wateren van Sao Tomé en Principe zijn gedaan; (e)hij controleert de percentages van de bijvangsten en raamt de hoeveelheden teruggegooide verhandelbare vis; (f)hij deelt aan zijn bevoegde autoriteit met elk passend middel de visserijgegevens mee, waaronder de aan boord aanwezige hoeveelheden hoofd- en bijvangst. 6.Verplichtingen van de waarnemer Tijdens zijn verblijf aan boord: (a)zorgt de waarnemer ervoor dat zijn inscheping en zijn verblijf aan boord de visserijactiviteiten niet onderbreken of hinderen; (b)gaat de waarnemer zorgvuldig om met de goederen en de installaties aan boord van het vaartuig en bewaart hij geheimhouding over alle documenten van het betrokken vaartuig; (c)stelt de waarnemer aan het einde van de waarnemingsperiode, voordat hij van boord gaat, een verslag van zijn activiteiten op, dat wordt overgelegd aan de bevoegde autoriteiten van Sao Tomé en Principe en waarvan een kopie wordt toegezonden aan de Europese Commissie. Hij ondertekent dat verslag in aanwezigheid van de kapitein, die er de nodige opmerkingen aan kan toevoegen of laten toevoegen en daarbij zijn handtekening plaatst. De waarnemer geeft bij het verlaten van het vaartuig een kopie van het verslag aan de kapitein.

HOOFDSTUK VII

INBREUKEN 1.Behandeling van inbreuken Elke inbreuk door een vaartuig van de Europese Unie dat over een vismachtiging overeenkomstig deze bijlage beschikt, moet worden vermeld in een proces-verbaal dat onverwijld aan de Europese Unie en de vlaggenstaat wordt toegezonden. 2.Aanhouding van het vaartuig / opbrenging — Informatievergadering (a)Elk vaartuig van de Europese Unie dat een inbreuk begaat, mag worden verplicht zijn visserijactiviteit te beëindigen en zich, wanneer het zich op zee bevindt, naar een haven van Sao Tomé en Principe te begeven, indien de geldende wetgeving van Sao Tomé en Principe daar voor de betrokken inbreuk in voorziet. (b)Sao Tomé en Principe stelt de Europese Unie uiterlijk binnen vierentwintig (24) uur in kennis van iedere aanhouding van een vaartuig van de Europese Unie met een vismachtiging. Deze kennisgeving gaat vergezeld van bewijsmateriaal betreffende de betrokken inbreuk. (c)Alvorens tegen het vaartuig, de kapitein, de bemanning of de lading maatregelen te nemen, met uitzondering van maatregelen voor het veiligstellen van bewijsstukken, belegt Sao Tomé en Principe op verzoek van de Europese Unie binnen één (1) werkdag na de kennisgeving van de aanhouding van het vaartuig een informatievergadering om de feiten die hebben geleid tot de aanhouding van het vaartuig, toe te lichten en de eventuele verdere maatregelen uiteen te zetten. Aan deze informatievergadering kan een vertegenwoordiger van de vlaggenstaat van het vaartuig deelnemen. 3.Vervolging van de inbreuk – schikkingsprocedure (a)De op de inbreuk toe te passen sanctie wordt door Sao Tomé en Principe overeenkomstig de geldende nationale wetgeving vastgesteld. (b)Wanneer de afhandeling van de inbreuk een gerechtelijke procedure meebrengt, wordt vóór het begin ervan en voor zover de inbreuk geen strafbaar feit inhoudt, een schikkingsprocedure tussen Sao Tomé en de Europese Unie ingeleid om de aard en de hoogte van de sanctie te bepalen. Vertegenwoordigers van de vlaggenstaat van het vaartuig en van de Europese Unie kunnen aan deze schikkingsprocedure deelnemen. De schikkingsprocedure wordt uiterlijk drie (3) dagen na de kennisgeving van de aanhouding van het vaartuig afgesloten. 4.Gerechtelijke procedure – bankgarantie Indien geen minnelijke schikking tot stand komt en de inbreuk aan de bevoegde gerechtelijke instantie wordt voorgelegd, stelt de reder van het vaartuig dat de inbreuk heeft begaan, een bankgarantie bij een door Sao Tomé en Principe opgegeven bank ter hoogte van een door Sao Tomé en Principe vast te stellen bedrag dat de kosten van de aanhouding, de geraamde boetesom en de eventuele compenserende vergoedingen dekt. De bankgarantie wordt niet vrijgegeven voordat de gerechtelijke procedure is voltooid. De bankgarantie wordt onmiddellijk na de uitspraak vrijgegeven en aan de reder terugbetaald: (a)in haar geheel, wanneer geen sanctie wordt opgelegd; (b)ten bedrage van het saldo, indien de boetesom lager uitvalt dan de bankgarantie. Sao Tomé en Principe stelt de Europese Unie uiterlijk zeven (7) dagen na de uitspraak in kennis van de uitkomst van de gerechtelijke procedure. 5.Vrijgave van het vaartuig en de bemanning Het vaartuig en de bemanning mogen de haven verlaten zodra de uit de schikkingsprocedure voortvloeiende sanctie is vereffend of zodra de bankgarantie is gesteld.

AANHANGSELS Aanhangsel 1 Coördinaten van de zone van gezamenlijke exploitatie door Sao Tomé en Principe en Nigeria

Aanhangsel 2 Formulier voor de aanvraag van een machtiging voor vissersvaartuigen en ondersteuningsvaartuigen Aanhangsel 3 Technische fiche Aanhangsel 4 Elektronisch registratie- en communicatiesysteem voor visserijactiviteiten (ERS-systeem) Aanhangsel 5 VMS (vessel monitoring system – volgsysteem voor vaartuigen) Aanhangsel 6 Kwalificaties waarover de zeelieden uit Sao Tomé en Principe moeten beschikken aan boord van EU-vaartuigen voor de visserij met de zegen en EU-vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug



Aanhangsel 1

Coördinaten van de zone van gezamenlijke exploitatie door Sao Tomé en Principe en Nigeria Breedtegraad Lengtegraad (Graden Minuten Seconden) 03 02 22 N 07 07 31 O 02 50 00 N 07 25 52 O 02 42 38 N 07 36 25 O 02 20 59 N 06 52 45 O 01 40 12 N 05 57 54 O 01 09 17 N 04 51 38 O 01 13 15 N 04 41 27 O 01 21 29 N 04 24 14 O 01 31 39 N 04 06 55 O 01 42 50 N 03 50 23 O

01 55 18 N 03 34 33 O 01 58 53 N 03 53 40 O 02 02 59 N 04 15 11 O 02 05 10 N 04 24 56 O 02 10 44 N 04 47 58 O 02 15 53 N 05 06 03 O 02 19 30 N 05 17 11 O 02 22 49 N 05 26 57 O 02 26 21 N 05 36 20 O 02 30 08 N 05 45 22 O 02 33 37 N 05 52 58 O 02 36 38 N 05 59 00 O 02 45 18 N 06 15 57 O 02 50 18 N 06 26 41 O 02 51 29 N 06 29 27 O 02 52 23 N 06 31 46 O 02 54 46 N 06 38 07 O 03 00 24 N 06 56 58 O 03 01 19 N 07 01 07 O 03 01 27 N 07 01 46 O

03 01 44 N 07 03 07 O 03 02 22 N 07 07 31 O



Aanhangsel 2

Aanvraagformulier FORMULIER VOOR DE AANVRAAG VAN EEN MACHTIGING VOOR VISSERSVAARTUIGEN EN ONDERSTEUNINGSVAARTUIGEN

VISSERIJOVEREENKOMST SAO TOMÉ EN PRINCIPE — EUROPESE UNIE - AANVRAGER 1.Naam van de reder:………………… Nationaliteit: 2.Naam van de organisatie of van de vertegenwoordiger van de reder: ………………………………………………………………….. 3.Adres van de organisatie of van de vertegenwoordiger van de reder: ……………………………………………………………….. 4.Tel.: 5.E-mail: 6.Naam van de kapitein: ………………….. Nationaliteit: 7.Naam en adres van de gemachtigde agent in Sao Tomé en Principe (in voorkomend geval): ………………………………………………………………………………….. - VAARTUIG EN IDENTIFICATIE 8.Naam vaartuig:………………………………………………. 9.Vlaggenstaat:………………………………………. 10.Vroegere vlag (indien van toepassing):…………………………..

11.Vaart onder de huidige vlag sinds:……………………….. 12.Extern registratienummer:………………………… 13.Haven van registratie:……………….. MMSI: …………. 14.IMO-nummer:………… Iccat-nummer: ……………. 15.Jaar waarin en plaats waar het vaartuig is gebouwd:…………………………………… 16.Radioroepnaam:………… Radiofrequentie:………. 17.Materiaal van de romp: □ staal □ hout □ polyester □ ander - TECHNISCHE KENMERKEN VAN HET VAARTUIG EN UITRUSTING 18.Lengte over alles:………………………… Breedte: ………. 19.Brutotonnage (in GT): ……………………………. 20.Vermogen van de hoofdmotor in kW:…… Merk:…….. Type:………. 21.Vaartuigtype:……… Visserijcategorie: ………… 22.Vistuig:…………………………………………………… 23.Visserijzones:…………………………………….………. 24.Doelsoorten: □ tonijnen □ zwaardvissen □ haaien voor zover toegestaan 25.Bijvangstsoorten: □ tonijnen □ zwaardvissen □ haaien voor zover toegestaan 26.Beoogde bewerkingen aan boord: □ ontweien □ gedeeltelijk insnijden van de vinnen 27. □ overige (nader omschrijven):…………………………. 28.Totale bemanning aan boord:……………………………….. 29.Conserveringsmethode aan boord: □ vers □ koelen □ gemengd □ invriezen

30.Invriescapaciteit per 24 uur (in ton): ……………… 31.Capaciteit van de ruimen:…………………… Aantal:……………………… Gedaan te op Handtekening van de aanvrager:



Aanhangsel 3

Technische fiche

Vriesvaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen en vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug 1.Verboden soorten Overeenkomstig het Verdrag inzake trekkende diersoorten en overeenkomstig de resoluties van de Iccat is de visserij op de reuzenmanta (Manta birostris), de reuzenhaai (Cetorhinus maximus), de witte haai (Carcharodon carcharias), de grootoog-voshaai (Alopias superciliosus), hamerhaaien van de familie Sphyrnidae (met uitzondering van de kaphamerhaai), de oceanische witpunthaai (Carcharhinus longimanus) en de zijdehaai (Carcharhinus falciformis) verboden. Voorts is de visserij op de walvishaai (Rhincondon typus) verboden. Krachtens de Europese wetgeving (Verordening (EG) nr. 1185/2003 van de Raad van 26 juni 2003) is het verboden haaienvinnen aan boord van vaartuigen af te snijden en haaienvinnen aan boord te houden, over te laden of aan te landen. Onverminderd het voorgaande mogen haaienvinnen, om de opslag aan boord te vergemakkelijken, gedeeltelijk worden ingesneden en tegen het karkas worden aangevouwen, maar mogen ze niet vóór het aanlanden van het karkas worden verwijderd. Conform de aanbevelingen van de Iccat streven de partijen naar beperking van de incidentele gevolgen van hun visserijactiviteiten voor schildpadden en zeevogels, door maatregelen te treffen om de overlevingskansen van incidenteel gevangen dieren zo groot mogelijk te maken. VAARTUIGEN VOOR DE TONIJNVISSERIJ MET DE ZEGEN (1)Toegestaan vistuig: zegennet (2)Doelsoorten: geelvintonijn (Thunnus albacares), grootoogtonijn (Thunnus obesus) en gestreepte tonijn (Katsuwonus pelamis) (3)Bijvangsten: inachtneming van de aanbevelingen van de Iccat en de FAO. VAARTUIGEN VOOR DE VISSERIJ MET DE DRIJVENDE BEUG (1)Toegestaan vistuig: drijvende beug. (2)Doelsoorten: zwaardvis (Xiphias gladius), blauwe haai (Prionace glauca), geelvintonijn (Thunnus albacares) en grootoogtonijn (Thunnus obesus). (3)Bijvangsten: inachtneming van de aanbevelingen van de Iccat en de FAO.

2.Door de reders te betalen rechten – aantal vaartuigen Aanvullend visrecht per gevangen ton 70 EUR/ton voor de gehele looptijd van het protocol Jaarlijks forfaitair visrecht Voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen: 9 100 EUR Voor vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug: 3 255 EUR Voor de waarnemers te betalen forfaitair recht 250 EUR/vaartuig/jaar Voor de ondersteuningsvaartuigen te betalen recht 3 500 EUR/vaartuig/jaar Aantal vaartuigen 28 vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen dat mag vissen 6 vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug Aanhangsel 4

Elektronisch registratie- en communicatiesysteem voor visserijactiviteiten (ERS) 1.ERS-berichten (1)De vlaggenstaat en Sao Tomé en Principe wijzen elk een ERS-correspondent aan die fungeert als contactpunt voor aangelegenheden in verband met de uitvoering van de onderhavige voorschriften. De vlaggenstaat en Sao Tomé en Principe stellen elkaar in kennis van de contactgegevens van hun ERS-correspondent en werken deze informatie zo nodig onverwijld bij. (2)Het vaartuig stuurt de ERS-gegevens naar zijn vlaggenstaat, die ze automatisch ter beschikking van Sao Tomé en Principe stelt. (3)De gegevens zijn in UN/Cefact-formaat en worden doorgestuurd via het FLUX-net dat de Europese Commissie ter beschikking stelt. (4)De partijen mogen evenwel een overgangsperiode overeenkomen waarin de gegevens via DEH (Data Exchange Highway) worden doorgestuurd in formaat EU-ERS (v 3.1). (5)Het VCC van de vlaggenstaat zendt de instantberichten (COE, COX en PNO) die van het vaartuig afkomstig zijn, onverwijld automatisch door naar het VCC van Sao Tomé en Principe. De andere berichttypen worden vanaf de datum van daadwerkelijke ingebruikname van het formaat UN/Cefact ook automatisch eenmaal per dag doorgestuurd of worden tot die datum onverwijld ter beschikking van het VCC van Sao Tomé en Principe gesteld wanneer daartoe via het centrale knooppunt van de Europese Commissie automatisch een verzoek aan het VCC van de vlaggenstaat wordt gericht. Na de daadwerkelijke invoering van het nieuwe formaat zal deze wijze van terbeschikkingstelling enkel nog betrekking hebben op specifieke aanvragen betreffende historische gegevens. (6)Het VCC van Sao Tomé en Principe bevestigt de ontvangst van de toegezonden instant-ERS-gegevens met een ontvangstbevestiging waarin ook de geldigheid van het ontvangen bericht wordt bevestigd. Er wordt geen ontvangstbevestiging verstuurd voor gegevens die Sao Tomé en Principe ontvangt naar aanleiding van een aanvraag die het zelf heeft ingediend. Sao Tomé en Principe behandelt alle ERS-gegevens als vertrouwelijk. 2.Mankement van het systeem voor elektronische transmissie aan boord van het vaartuig of van het communicatiesysteem (1)Het VCC van de vlaggenstaat en het VCC van Sao Tomé en Principe stellen elkaar onmiddellijk in kennis van alle gebeurtenissen die een weerslag kunnen hebben op de transmissie van de ERS-gegevens van een of meer vaartuigen. (2)Indien het VCC van Sao Tomé en Principe de gegevens die een vaartuig moet toezenden, niet ontvangt, stelt het het VCC van de vlaggenstaat daarvan onmiddellijk in kennis. Het laatstgenoemde VCC onderzoekt zo spoedig mogelijk waarom de ontvangst van de ERS-gegevens uitblijft en brengt het VCC van Sao Tomé en Principe op de hoogte van het resultaat van dit onderzoek. (3)Als er een mankement is in de transmissie tussen het vaartuig en het VCC van de vlaggenstaat, meldt dit VCC dit onverwijld aan de kapitein of exploitant van het vaartuig of, bij ontstentenis, aan zijn vertegenwoordiger. Na ontvangst van deze kennisgeving stuurt de kapitein van het vaartuig de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat elke dag uiterlijk om 00:00 uur de ontbrekende gegevens toe via een daartoe geschikt telecommunicatiemiddel. (4)Bij een storing van het systeem voor elektronische transmissie dat aan boord van het vaartuig is geïnstalleerd, zorgt de kapitein of exploitant van het vaartuig ervoor dat het ERS-systeem binnen tien (10) dagen na de ontdekking van de storing wordt hersteld of vervangen. Na die termijn mag het vaartuig niet langer in de visserijzone vissen en moet het binnen vierentwintig (24) uur die zone verlaten of een haven van Sao Tomé en Principe aandoen. Het vaartuig mag de haven pas verlaten of pas naar de visserijzone terugkeren nadat het VCC van zijn vlaggenstaat heeft geconstateerd dat het ERS-systeem weer naar behoren functioneert. (5)Als Sao Tomé en Principe geen ERS-gegevens ontvangt wegens een storing van de elektronische systemen die onder controle van de Europese Unie of Sao Tomé en Principe staan, neemt de betrokken partij onverwijld alle maatregelen die deze storing zo spoedig mogelijk kunnen verhelpen. De oplossing van het probleem wordt onmiddellijk ter kennis gebracht van de andere partij. (6)Het VCC van de vlaggenstaat zendt het VCC van Sao Tomé en Principe om de vierentwintig (24) uur via een ter beschikking staand elektronisch communicatiemiddel alle ERS-gegevens door die de vlaggenstaat sinds de meest recente transmissie heeft ontvangen. Op verzoek van Sao Tomé en Principe kan dezelfde procedure worden toegepast bij onderhoud dat langer dan vierentwintig (24) uur duurt en een weerslag heeft op de systemen die onder controle van de Europese Unie staan. Sao Tomé en Principe waarschuwt zijn bevoegde controlediensten, zodat niet wordt aangenomen dat de vaartuigen van de Europese Unie in overtreding zijn wat de transmissie van hun ERS-gegevens betreft. Het VCC van de vlaggenstaat zorgt ervoor dat de ontbrekende gegevens worden opgenomen in de elektronische databank die het overeenkomstig punt 1 van aanhangsel 5 bijhoudt. 3.Alternatieve communicatiemiddelen Het bij mankementen in de ERS/VMS-meldingen te gebruiken e-mailadres van het VCC van Sao Tomé en Principe wordt vóór de toepassing van het protocol meegedeeld.

Het e-mailadres moet worden gebruikt voor: –de meldingen inzake binnenvaren en verlaten en inzake de vangsten aan boord bij het binnenvaren en verlaten; –de meldingen inzake het aanlanden en overladen en inzake de vangsten die worden overgeladen, aangeland of aan boord blijven; –de bij mankementen tijdelijk te verzenden vervangende ERS- en VMS-berichten.



Aanhangsel 5

VESSEL MONITORING SYSTEM (VMS – VOLGSYSTEEM VOOR VAARTUIGEN) 1.Vaartuigpositieberichten – VMS –De eerste positie die na het binnenvaren van de visserijzone van Sao Tomé en Principe wordt geregistreerd, wordt aangeduid met de code “ENT”. Alle daaropvolgende posities worden aangeduid met de code “POS”, met uitzondering van de eerste na het verlaten van de visserijzone van Sao Tomé en Principe geregistreerde positie, die wordt aangeduid met de code “EXI”. –Het VCC van de vlaggenstaat zorgt ervoor dat de positieberichten automatisch worden verwerkt en, in voorkomend geval, elektronisch worden doorgestuurd. De positieberichten moeten op een beveiligde manier worden geregistreerd en drie (3) jaar lang worden bewaard. 2.Versturen van positieberichten bij uitval van het VMS –De kapitein ziet er op elk moment op toe dat het VMS-systeem van zijn vaartuig volledig operationeel is en dat de positieberichten correct worden verstuurd naar het VCC van de vlaggenstaat. –Bij uitval wordt het VMS van het vaartuig binnen dertig (30) dagen hersteld of vervangen. Verstrijkt deze termijn zonder herstel of vervanging, dan mag het vaartuig niet langer in de visserijzone van Sao Tomé en Principe vissen. –Vaartuigen die in de visserijzone van Sao Tomé en Principe vissen en waarvan het VMS-systeem defect is, sturen hun positieberichten ten minste om de vier uur per e-mail, per radio of per fax door aan het VCC van de vlaggenstaat, met opgave van alle verplichte gegevens. 3.Beveiligde verzending van de positieberichten aan Sao Tomé en Principe –Het VCC van de vlaggenstaat stuurt de positieberichten van de betrokken vaartuigen automatisch door aan het VCC van Sao Tomé en Principe. Het VCC van de vlaggenstaat en het VCC van Sao Tomé en Principe wisselen hun e-mailadres uit en stellen elkaar onverwijld in kennis van elke wijziging daarvan. –De transmissie van de positieberichten tussen de VCC’s van de vlaggenstaat en Sao Tomé en Principe vindt op elektronische wijze plaats via een beveiligd communicatiesysteem. –Het VCC van Sao Tomé en Principe stelt het VCC van de vlaggenstaat en de Unie onmiddellijk in kennis van iedere onderbreking in de ontvangst van de opeenvolgende positieberichten van een vaartuig met een vismachtiging, voor zover dat vaartuig niet heeft gemeld dat het de visserijzone verlaat. 4.Storing in het communicatiesysteem

–Sao Tomé en Principe verzekert zich ervan dat zijn elektronische uitrusting compatibel is met die van het VCC van de vlaggenstaat, en stelt de Europese Unie onverwijld in kennis van elke storing in de transmissie en ontvangst van positieberichten, met het oog op een zo spoedig mogelijke technische oplossing. Eventuele geschillen worden door de gemengde commissie beslecht. –De kapitein wordt verantwoordelijk geacht voor elke bewezen manipulatie van het VMS van het vaartuig die tot doel heeft de werking ervan te verstoren of de positieberichten te vervalsen. Inbreuken worden bestraft met de sancties waarin de geldende wetgeving van Sao Tomé en Principe voorziet. 5.Herziening van de frequentie van de positieberichten –Op basis van gefundeerde aanwijzingen voor een overtreding kan Sao Tomé en Principe het VCC van de vlaggenstaat, met kopie aan de Europese Unie, verzoeken het interval voor het versturen van de positieberichten van een vaartuig voor een bepaalde onderzoeksperiode te verkorten tot dertig (30) minuten. Sao Tomé en Principe legt deze stavingselementen over aan het VCC van de vlaggenstaat en aan de Europese Unie. Het VCC van de vlaggenstaat stuurt de positieberichten onmiddellijk volgens de nieuwe frequentie door naar Sao Tomé en Principe. –Aan het eind van de onderzoeksperiode stelt Sao Tomé en Principe de Europese Unie en het VCC van de vlaggenstaat in kennis van de eventuele follow-up. 6.Melding van de VMS-gegevens aan Sao Tomé en Principe. De code “ER”, gevolgd door een dubbele schuine streep (//) geeft het einde van het bericht aan. Gegeven Code Verplicht/ facultatief Inhoud Begin record SR 0 Systeeminformatie – geeft het begin van de record aan Geadresseerde AD 0 Berichtinformatie — ISO-alfa-3-landcode (ISO-3166) van de geadresseerde Verzender FR 0 Berichtinformatie — ISO-alfa-3-landcode (ISO-3166) van de verzender Vlaggenstaat FS 0 Berichtinformatie – ISO-alfa-3-landcode (ISO-3166) van de vlaggenstaat Type bericht TM 0 Berichtinformatie – type bericht (ENT, POS, EXI, MAN) Radioroepnaam (IRCS) RC 0 Vaartuiginformatie – internationale radioroepnaam van het vaartuig (IRCS) Intern referentienummer van de overeenkomstsluitende partij IR 0 Vaartuiginformatie — uniek nummer van de overeenkomstsluitende partij, ISO-alfa-3-code (ISO-3166), gevolgd door het nummer Extern registratie- nummer XR 0 Vaartuiginformatie – nummer aangebracht op de romp van het vaartuig (ISO 8859.1) Breedtegraad LT 0 Positie-informatie – positie in graden en decimale graden N/Z GG.ggg (WGS84) Lengtegraad LG 0 Positie-informatie – positie in graden en decimale graden O/W GG.ggg (WGS84) Vaarrichting CO 0 Vaarrichting van het vaartuig, op een schaal van 360° Snelheid SP 0 Vaarsnelheid van het vaartuig in tiental knopen Datum DA 0 Positie-informatie – datum van registratie van de positie in UTC (JJJJMMDD) Tijdstip TI 0 Positie-informatie – tijdstip van registratie van de positie in UTC (UUMM) Einde record ER 0 Systeeminformatie – geeft het einde van de record aan –In NAF-formaat is de structuur van de gegevenstransmissie als volgt: –de gebruikte tekens moeten in overeenstemming zijn met ISO-norm 8859.1. Een dubbele schuine streep (//) en de letters "SR" geven het begin van een bericht aan; –elk gegevenselement wordt aangegeven met de code ervan en wordt van de andere gegevenselementen gescheiden door een dubbele schuine streep (//); –een enkele schuine streep (/) scheidt code en gegeven. –Sao Tomé en Principe deelt vóór de voorlopige toepassing van het protocol mee of de VMS-gegevens in UN/Cefact-formaat moeten worden verzonden via FLUX TL. Aanhangsel 6

Kwalificaties waarover de zeelieden uit Sao Tomé en Principe moeten beschikken aan boord van EU-vaartuigen voor de visserij met de zegen en EU-vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug De autoriteiten van Sao Tomé en Principe zorgen ervoor dat personeel dat op een EU-vaartuig in dienst wordt genomen, aan de volgende eisen voldoet: