++++

OVEREENKOMST

met betrekking tot de invoering van directe internationale spoorwegtarieven .

DE VERTEGENWOORDIGERS VAN DE REGERINGEN VAN DE STATEN-LEDEN VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAP VOOR KOLEN EN STAAL , IN HET KADER VAN DE RAAD BIJEEN ,

Gezien de bepalingen van artikel 70 van het Verdrag van 18 April 1951 tot oprichting van de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal ( hierna genoemd " het Verdrag " ) ,

In uitvoering van hetgeen is bepaald in paragraaf 10 , alinea 2 en alinea 3 ten 2 * van de Overeenkomst met betrekking tot de Overgangsbepalingen , betreffende de invoering van directe internationale tarieven ,

ZIJN ALS VOLGT OVEREENGEKOMEN :

EERSTE TITEL

Omschrijvingen

Artikel 1

In deze Overeenkomst wordt verstaan onder :

" Hoge Autoriteit "

de Hoge Autoriteit van de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal ;

" Raad "

de Bijzondere Raad van Ministers van de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal ;

" kolen en staal "

de in de bijlagen I en III van het Verdrag genoemde producten ;

" spoorwegen "

de spoorwegadministratie , welke het voornaamste spoorwegnet van één der in artikel 79 , eerste alinea van het Verdrag genoemde gebieden exploiteert en de spoorwegadministraties , welke deelnemen aan de tarieven van de eerstgenoemde ;

" algemene binnentarieven "

de binnentarieven , welke in één der in artikel 79 , eerste alinea van het Verdrag genoemde gebieden gelijkelijk van toepassing zijn voor alle verbruikers van dezelfde aard ;

" directe internationale tarieven "

de gepubliceerde vrachtprijzen en vervoervoorwaarden , welke worden toegepast op zendingen kolen en staal , die op grond van een en dezelfde vervoerovereenkomst tussen de in artikel 79 , eerste alinea van het Verdrag bedoelde gebieden worden vervoerd ;

" grensovergang "

het overeenkomstig artikel 10 van het Internationale Verdrag betreffende het goederenvervoer per spoorweg bepaalde grenspunt ;

" totaalparcours "

het parcours vanaf het punt van verzending tot aan het punt van bestemming , via een of meer grensovergangen , voorkomende in een en dezelfde vervoerovereenkomst ;

" deelparcours "

het deel van het totaalparcours , dat gelegen is hetzij in het land van verzending , hetzij in het doorvoerland , hetzij in het land van bestemming ;

" deelafstand "

de lengte van het deelparcours , berekend volgens de op de netten van de betrokken spoorwegen voor hun binnenverkeer geldende bepalingen ;

" totaalafstand "

de som van de deelafstanden ;

" vaste aanslag "

de prijs per ton die ontstaat uit de doortrekking van het barème tot 0 km , zonder daarbij rekening te houden met de minimumtariefafstand of de minimum-vracht ;

" parcoursvracht "

de vracht na aftrek van de daarbij behorende vaste aanslag ;

" degressie "

het bij toenemende afstand dalen van de parcoursvracht per tonkilometer ;

" basis-parcoursvracht "

de parcoursvracht per tonkilometer tot de afstand waar de degressie begint ;

" degressie-coëfficient "

het getal , dat de verhouding aangeeft van de parcoursvracht per tonkilometer op een bepaalde afstand tot de basis-parcoursvracht .

TWEEDE TITEL

Algemene bepalingen

Artikel 2

Voor het vervoer van kolen en staal binnen de gemeenschappelijke markt zijn de directe internationale tarieven , waarop deze Overeenkomst betrekking heeft , van toepassing op alle verkeersverbindingen , met uitzondering van de in bijlage I genoemde afzonderlijke gevallen , waarvoor een bijzondere regeling is getroffen .

De goederen , waarvoor directe internationale tarieven zullen gelden , worden elk afzonderlijk vermeld in een Uniforme Naamlijst , welke is aangepast aan de behoeften van het vervoer .

Artikel 3

De Staten-Leden verplichten zich gezamenlijk , met medewerking en hulp van de Hoge Autoriteit , naar oplossingen te zoeken om de bijzondere lasten in het internationale vervoer van kolen en staal , die drukken op de kostprijs van het vervoer , te verminderen , ten einde deze vervolgens te doen verdwijnen .

DERDE TITEL

Regels voor de vorming der tarieven

Artikel 4

De vrachtprijs voor de directe internationale tarieven wordt gevormd door de som van een vaste aanslag en een parcoursvracht .

De vaste aanslag bestaat uit de som van de halve vaste aanslag van het binnentarief van het land van afzending , door de spoorwegen van dit land in rekening gebracht , en uit de halve vaste aanslag van het binnentarief van het land van bestemming , door de spoorwegen van dit laatste land in rekening gebracht .

Door de spoorwegen van de doorvoerlanden wordt geen enkele vaste aanslag in rekening gebracht .

De parcoursvracht bestaat uit de som van de deelparcoursvrachten van de deelnemende spoorwegen ; de deelparcoursvracht van iedere spoorweg wordt verkregen door zijn basisparcoursvracht te vermenigvuldigen met de deelafstand van deze spoorweg en met de degressie-coëfficient , welke voortvloeit uit de artikelen 6 tot en met 10 .

Artikel 5

In afwijking van de bepalingen van artikel 4 kunnen de spoorwegen gedurende de in artikel 11 vastgestelde aanvangsperioden van een jaar , voor vaste brandstoffen en erts enerzijds , en voor schroot en ijzer - en staalproducten anderzijds , de volgende vaste aanslagen in rekening brengen :

- zowel voor de spoorweg van afzending als die van bestemming 2/3 ( twee-derden ) van hun vaste aanslag ;

- voor de spoorwegen van elk der doorvoerlanden 1/3 ( één-derde ) van hun vaste aanslag .

VIERDE TITEL

Degressie-coëfficienten

Artikel 6

De Regeringen van de Staten-Leden zijn van mening , dat de bestudering van de degressie-coëfficienten binnen het kader van het onderzoek valt , waarmede de commissie van deskundigen krachtens de derde alinea van § 10 van de Overeenkomst met betrekking tot de Overgangsbepalingen is belast .

Artikel 7

Gedurende een tijdvak , eindigende op 10 Februari 1957 , zal de degressie worden toegepast overeenkomstig de bepalingen van de artikelen 8 tot en met 10 .

Indien op die datum geen enkele overeenstemming op grond van de in artikel 6 bedoelde bestudering is bereikt , blijven de bepalingen van de artikelen 8 tot en met 10 van kracht tot het tijdstip waarop deze overeenstemming is verkregen .

Wanneer de Regering van een Staat-Lid zich voor de afloop van de bovenbedoelde termijnen genoopt ziet , wijzigingen aan te brengen in de in bijlage II aangegeven degressie-coëfficienten , dient zij de Hoge Autoriteit daarvan te voren mededeling te doen ; indien deze laatste het nodig acht , zullen de overige Regeringen in staat worden gesteld hun houding te bepalen ; de betrokken Regering dient zoveel mogelijk rekening te houden met de eventueel door deze Staten gemaakte opmerkingen . De voorafgaande bepalingen laten de toepassing van de voorschriften van artikel 70 van het Verdrag onverlet .

Artikel 8

Voor de vorming van de parcoursvrachten van de algemene binnentarieven en van de directe internationale tarieven worden de degressie-coëfficienten , voorkomende in bijlage II , § 1 van deze Overeenkomst en op de totaalafstand betrekking hebbende , gebezigd voor zendingen , die worden vervoerd over een totale afstand van ten hoogste 250 km , indien het vaste brandstoffen , erts en schroot betreft , en van ten hoogste 200 km voor de overige producten .

Artikel 9

Voor zendingen in het binnenlands verkeer over totale afstanden , welke voor vaste brandstoffen , erts en schroot 250 km en voor de overige producten 200 km te boven gaan , stelt de Regering van elk Staat-Lid de degressie-coëfficienten vast voor zijn algemene binnentarieven , zonder dat deze evenwel de in bijlage II , § 2 van deze Overeenkomst aangegeven hoogste en laagste grenzen mogen overschrijden .

De bovenbedoelde degressie-coëfficienten moeten worden berekend tot aan de grootste binnen de Gemeenschap bestaande afstand en aan de Hoge Autoriteit en aan de Regeringen van de Staten-Leden worden medegedeeld .

Artikel 10

De vorming van de parcoursvrachten der directe internationale tarieven voor totaalafstanden boven 250 km voor vaste brandstoffen , erts en schroot , en boven 200 km voor de overige producten , vindt plaats door voor elke deelparcoursvracht gebruik te maken van de met de totaalafstand overeenkomende nationale degressie-coëfficient .

Indien evenwel deze coëfficient lager is dan de in bijlage II , § 3 van de Overeenkomst vastgestelde grenscoëfficient , wordt deze grenscoëfficient toegepast , met dien verstande , dat de deelparcoursvracht in geen geval de binnenlandse parcoursvracht over een afstand , gelijk aan de deelafstand , te boven mag gaan .

VIJFDE TITEL

In werking treden der tarieven

Artikel 11

De directe internationale tarieven zullen op de door de Hoge Autoriteit als volgt vastgestelde data in werking treden :

op 1 Mei 1955 :

de directe internationale tarieven voor vaste brandstoffen en erts , overeenkomstig de bepalingen van artikel 5 van deze Overeenkomst ;

op 1 Mei 1956 :

de directe internationale tarieven voor ijzer - en staalproducten en schroot , overeenkomstig de bepalingen van artikel 5 ,

de directe internationale tarieven voor vaste brandstoffen en erts , overeenkomstig de bepalingen van artikel 4 van deze Overeenkomst ;

op 1 Mei 1957 :

de directe internationale tarieven voor ijzer - en staalproducten en schroot , overeenkomstig de bepalingen van artikel 4 van deze Overeenkomst .

ZESDE TITEL

Verschillende bepalingen

Artikel 12

De rechten , welke voor de spoorwegen en de verbruikers voortvloeien uit de overeenkomstig deze Overeenkomst bekend gemaakte directe internationale tarieven , worden geregeld door de in de gebieden als bedoeld in artikel 79 , eerste alinea , van het Verdrag van kracht zijnde bepalingen voor het internationale goederenvervoer per spoor .

Met name zal het van kracht worden van wijzigingen in de directe internationale tarieven , welke het gevolg zijn van wijzigingen in de binnenlandse tarieven van de Staten-Leden , overeenkomstig de in de vorige alinea bedoelde bepalingen geschieden .

Artikel 13

De directe internationale tarieven worden bekendgemaakt overeenkomstig de in artikel 79 , eerste alinea van het Verdrag bedoelde gebieden van kracht zijnde bepalingen en dienen de berekening van de vrachtprijzen , van en naar alle voor het vervoer van kolen en staal geopende stations van de Gemeenschap , mogelijk te maken .

Voor de verbindingen waarin een regelmatig en belangrijk verkeer plaatsvindt , moeten de tarieven bevatten :

- hetzij de vrachtprijs voor het totaalparcours ;

- hetzij de vrachtprijzen voor de deelparcoursen waarvan de som de vrachtprijs voor het totaalparcours vormt .

Artikel 14

De bepalingen van deze Overeenkomst laten de toepassing van de laatste drie leden van § 10 van de Overeenkomst met betrekking tot de Overgangsbepalingen onverlet .

ZEVENDE TITEL

Verkeer in doorvoer over het grondgebied van derde Staten

Artikel 15

De Regeringen der Staten-Leden zullen , in het kader van de Raad bijeenkomende , eenparig de instructies vaststellen , volgens welke de in § 10 , tweede alinea van de Overeenkomst met betrekking tot de Overgangsbepalingen bedoelde onderhandelingen zullen worden gevoerd , ten einde directe internationale tarieven op te stellen voor het verkeer tussen de in artikel 79 , eerste alinea van het Verdrag bedoelde gebieden in doorvoer over het grondgebied van derde Staten .

ACHTSTE TITEL

Regeling van geschillen

Artikel 16

Het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal is bevoegd , onder de voorwaarden welke bij artikel 89 van het Verdrag zijn vastgesteld , een uitspraak te doen in elk geschil tussen deelnemende Staten over de uitlegging of de toepassing van deze Overeenkomst .

NEGENDE TITEL

Beschermende bepalingen en herzieningsbepalingen

Artikel 17

Indien onvoorziene moeilijkheden of een ingrijpende wijziging van de economische of technische omstandigheden of fundamentele en duurzame verstoringen van de markt , naar het oordeel van de Hoge Autoriteit of van een Regering der Staten-Leden de toepassing van deze Overeenkomst ernstig beïnvloeden , zullen de vertegenwoordigers van de Regeringen van de Staten-Leden en de Hoge Autoriteit in het kader van de Raad bijeenkomen voor een onderzoek naar de maatregelen , welke de toestand vereist .

Op verzoek van één der Regeringen van de Staten-Leden of van de Hoge Autoriteit zal vier jaren na het van kracht worden van deze Overeenkomst in het kader van de Raad een bijeenkomst van de Regeringen van deze Staten worden belegd , ten einde te onderzoeken of wijziging van deze Overeenkomst gewenst is .

TIENDE TITEL

Slotbepalingen

Artikel 18

Erkend wordt , dat de Regeringen van de Staten-Leden bij deze Overeenkomst uitsluitend verplichtingen hebben aangegaan , welke binnen het kader van het Verdrag en van de Overeenkomst met betrekking tot de Overgangsbepalingen vallen en de uitvoering daarvan ten doel hebben .

Artikel 19

De tekst van deze Overeenkomst , opgenomen in de Notulen van de Raad , zal in het Publicatieblad van de Gemeenschap worden openbaar gemaakt .

Deze Overeenkomst zal 10 dagen na publicatie van kracht worden .

BIJLAGE I

van de Overeenkomst van 21 Maart 1955 met betrekking tot de invoering van directe internationale spoorwegtarieven .

BIJZONDERE REGELINGEN

krachtens artikel 2 van de Overeenkomst .

Overeenkomstig het in artikel 2 , eerste alinea van de Overeenkomst bepaalde , zullen de vrachtprijzen op de navolgend aangegeven verkeersverbindingen worden vastgesteld overeenkomstig de onderstaande bijzondere regelingen :

A . - Vervoer van ijzer - en staalproducten in het verkeer binnen Nederland over afstanden welke 150 km te boven gaan .

In afwijking van de bepalingen in de artikelen 8 en 9 , eerste alinea van de Overeenkomst , zullen voor het vervoer van ijzer - en staalproducten in het verkeer binnen Nederland over afstanden boven 150 km , de in onderstaande tabel aangegeven degressie-coëfficienten worden toegepast :

Afstanden km * Degressie-coëfficienten *

* Gietijzer en ruw staal * Halffabrikaten en bijzondere producten * Eindfabrikaten *

151 - 155 * 0,951 * 0,958 * 0,967 *

156 - 160 * 0,929 * 0,935 * 0,944 *

161 - 165 * 0,907 * 0,914 * 0,923 *

166 - 170 * 0,886 * 0,895 * 0,903 *

171 - 175 * 0,867 * 0,876 * 0,884 *

176 - 180 * 0,848 * 0,857 * 0,865 *

181 - 185 * 0,832 * 0,840 * 0,848 *

186 - 190 * 0,817 * 0,824 * 0,832 *

191 - 195 * 0,803 * 0,809 * 0,817 *

196 - 200 * 0,789 * 0,796 * 0,802 *

201 - 210 * 0,770 * 0,777 * 0,783 *

211 - 220 * 0,745 * 0,751 * 0,758 *

221 - 230 * 0,722 * 0,730 * 0,734 *

231 - 240 * 0,701 * 0,710 * 0,712 *

241 - 250 * 0,682 * 0,690 * 0,693 *

251 - 260 * 0,665 * 0,673 * 0,676 *

261 - 270 * 0,648 * 0,658 * 0,659 *

271 - 280 * 0,633 * 0,643 * 0,644 *

281 - 290 * 0,620 * 0,629 * 0,629 *

291 - 300 * 0,607 * 0,616 * 0,616 *

301 - 310 * 0,594 * 0,604 * 0,603 *

311 - 320 * 0,582 * 0,593 * 0,591 *

321 - 330 * 0,572 * 0,582 * 0,580 *

331 - 340 * 0,562 * 0,571 * 0,570 *

341 - 350 * 0,553 * 0,561 * 0,561 *

351 - 360 * 0,544 * 0,553 * 0,552 *

361 - 370 * 0,535 * 0,544 * 0,543 *

371 - 380 * 0,527 * 0,536 * 0,535 *

381 - 390 * 0,520 * 0,530 * 0,528 *

391 - 400 * 0,512 * 0,522 * 0,520 *

401 - 420 * 0,502 * 0,511 * 0,509 *

421 - 440 * 0,489 * 0,500 * 0,496 *

De bovenstaande degressie-coëfficienten zijn in internationaal vervoer niet van toepassing . De Nederlandse deelparcoursvrachten in internationaal verkeer mogen de uit deze degressie-coëfficienten voortvloeiende binnenlandse parcoursvrachten over een afstand gelijk aan de deelafstand niet te boven gaan ,

B . - Vervoer van cokes van Frankrijk naar Italië en omgekeerd .

In afwijking van de bepalingen in artikel 10 van de Overeenkomst , zal voor cokes , verzonden van Frankrijk naar Italië en omgekeerd , voor elke deelparcoursvracht de nationale degressie-coëfficient behorende bij de deelafstand , worden toegepast ; bovendien zal op het Franse parcours het tarief 103 voor gesloten treinen niet tezamen met het directe internationale tarief worden toegepast , totdat voor het vraagstuk in het kader van de harmonisatie een oplossing zal zijn gevonden .

C . - Vervoer van vaste brandstoffen en ijzer - en staalproducten van België en Nederland naar Noord-Duitsland .

Bijzondere Commissies , samengesteld uit Vertegenwoordigers van de Regeringen der betrokken Staten-Leden en van de Hoge Autoriteit , zullen tussen 1 Januari 1956 en 31 Maart 1956 bijeenkomen , om te onderzoeken of er , voor zover dit noodzakelijk is , ter vermijding van verstoring van de gemeenschappelijke markt , aanleiding toe bestaat bijzondere regelingen voor de volgende gevallen te treffen :

a ) Vervoer van vaste brandstoffen van Nederland naar Noord-Duitsland via de grensovergang Enschede-Gronau en de ten Noorden daarvan gelegen grensovergangen ;

b ) Vervoer van vaste brandstoffen vanuit België naar Noord-Duitsland in doorvoer door Nederland en via de bovengenoemde grensovergangen ;

c ) Vervoer van ijzer - en staalproducten van Nederland naar Noord-Duitsland via de bovengenoemde grensovergangen ;

d ) Vervoer van ijzer - en staalproducten vanuit België naar Noord-Duitsland in doorvoer door Nederland en via dezelfde grensovergangen .

De Commissies kunnen , op verzoek van een van haar leden , voor 1 Januari 1956 eveneens bijeengeroepen worden , indien bedoeld lid van mening is , dat tengevolge van wijzigingen in de Belgische en Nederlandse degressie-coëfficienten , of om andere redenen , verstoring binnen de gemeenschappelijke markt optreedt .

BIJLAGE II

van de Overeenkomst van 21 Maart 1955 met betrekking tot de invoering van directe internationale spoorwegtarieven .

DEGRESSIE-COEFFICIENTEN

voorzien in de artikelen 8 , 9 en 10 van de Overeenkomst .

§ 1 ) Toepassing van artikel 8 :

Uniforme degressie-coëfficienten , welke tot een bepaalde afstand van toepassing zijn :

- tot 250 km :

Vaste brandstoffen * barème I *

Erts * barème I *

Schroot * barème II *

- tot 200 km :

Gietijzer , ruw staal * barème II *

Halffabrikaten , bijzondere producten * barème III *

Eindproducenten * barème IV *

§ 2 ) Toepassing van artikel 9 :

Onderste en bovenste grenzen van de nationale degressie-coëfficienten .

Goederen * Onderste grens * Bovenste grens *

Vaste brandstoffen * barème V * 0,8247 *

Erts * barème VI * 0,8247 *

Schroot * barème VII * barème X *

Gietijzer , ruw staal * barème VIII * barème XI *

Halffabrikaten en bijzondere andere producten * barème VIII * barème XII *

Eindproducten * barème IX * barème XIII *

§ 3 ) Toepassing van artikel 10 :

Uiterste coëfficienten van de deelparcoursvrachten :

Vaste brandstoffen , erts * 0,70 *

Schroot , gietijzer , ruw staal * 0,75 *

Halffabrikaten en bijzondere producenten * 0,80 *

Eindproducten * 0,85 *

UNIFORME DEGRESSIE-COEFFICIENTEN

BAREME I , II , III EN IV

Afstanden km * Barème I * Barème II * Barème III * Barème IV *

101 * 1,0000 * 1,0000 * 1,0000 * 1,0000 *

102 * 0,9998 * 0,9999 * 0,9999 * 0,9999 *

103 * 0,9996 * 0,9997 * 0,9998 * 0,9998 *

104 * 0,9993 * 0,9995 * 0,9996 * 0,9997 *

105 * 0,9990 * 0,9992 * 0,9994 * 0,9996 *

106 * 0,9986 * 0,9989 * 0,9992 * 0,9994 *

107 * 0,9981 * 0,9986 * 0,9989 * 0,9992 *

108 * 0,9975 * 0,9982 * 0,9986 * 0,9991 *

109 * 0,9969 * 0,9979 * 0,9983 * 0,9988 *

110 * 0,9963 * 0,9974 * 0,9979 * 0,9986 *

111 * 0,9956 * 0,9969 * 0,9975 * 0,9983 *

112 * 0,9949 * 0,9963 * 0,9971 * 0,9979 *

113 * 0,9941 * 0,9958 * 0,9966 * 0,9976 *

114 * 0,9933 * 0,9952 * 0,9961 * 0,9973 *

115 * 0,9924 * 0,9946 * 0,9957 * 0,9969 *

116 * 0,9915 * 0,9939 * 0,9952 * 0,9966 *

117 * 0,9906 * 0,9932 * 0,9946 * 0,9962 *

118 * 0,9896 * 0,9925 * 0,9941 * 0,9958 *

119 * 0,9886 * 0,9918 * 0,9935 * 0,9954 *

120 * 0,9875 * 0,9910 * 0,9930 * 0,9950 *

121 * 0,9865 * 0,9903 * 0,9924 * 0,9946 *

122 * 0,9854 * 0,9895 * 0,9917 * 0,9941 *

123 * 0,9843 * 0,9887 * 0,9911 * 0,9937 *

124 * 0,9832 * 0,9879 * 0,9904 * 0,9932 *

125 * 0,9821 * 0,9871 * 0,9898 * 0,9927 *

126 * 0,9809 * 0,9862 * 0,9891 * 0,9923 *

127 * 0,9797 * 0,9854 * 0,9884 * 0,9918 *

128 * 0,9785 * 0,9845 * 0,9877 * 0,9913 *

129 * 0,9773 * 0,9836 * 0,9870 * 0,9908 *

130 * 0,9761 * 0,9828 * 0,9863 * 0,9903 *

131 * 0,9748 * 0,9819 * 0,9856 * 0,9898 *

132 * 0,9735 * 0,9810 * 0,9849 * 0,9893 *

133 * 0,9722 * 0,9801 * 0,9842 * 0,9888 *

134 * 0,9709 * 0,9792 * 0,9834 * 0,9883 *

135 * 0,9696 * 0,9782 * 0,9827 * 0,9878 *

136 * 0,9684 * 0,9773 * 0,9819 * 0,9872 *

137 * 0,9671 * 0,9764 * 0,9812 * 0,9867 *

138 * 0,9657 * 0,9754 * 0,9804 * 0,9862 *

139 * 0,9644 * 0,9744 * 0,9796 * 0,9857 *

140 * 0,9631 * 0,9735 * 0,9789 * 0,9852 *

141 * 0,9617 * 0,9725 * 0,9781 * 0,9846 *

142 * 0,9603 * 0,9716 * 0,9774 * 0,9841 *

143 * 0,9590 * 0,9706 * 0,9766 * 0,9836 *

144 * 0,9576 * 0,9696 * 0,9758 * 0,9831 *

145 * 0,9563 * 0,9686 * 0,9751 * 0,9825 *

146 * 0,9549 * 0,9677 * 0,9743 * 0,9820 *

147 * 0,9535 * 0,9667 * 0,9736 * 0,9814 *

148 * 0,9521 * 0,9657 * 0,9728 * 0,9809 *

149 * 0,9507 * 0,9647 * 0,9720 * 0,9804

150 * 0,9493 * 0,9637 * 0,9712 * 0,9798 *

UNIFORME DEGRESSIE-COEFFICIENTEN

BAREME I , II , III EN IV ( Vervolg )

Afstanden km * Barème I * Barème II * Barème III * Barème IV *

151 * 0,9479 * 0,9628 * 0,9705 * 0,9703 *

152 * 0,9465 * 0,9618 * 0,9697 * 0,9787 *

153 * 0,9451 * 0,9608 * 0,9689 * 0,9782 *

154 * 0,9437 * 0,9598 * 0,9681 * 0,9776 *

155 * 0,9424 * 0,9588 * 0,9673 * 0,9771 *

156 * 0,9410 * 0,9579 * 0,9666 * 0,9765 *

157 * 0,9396 * 0,9569 * 0,9658 * 0,9760 *

158 * 0,9382 * 0,9559 * 0,9650 * 0,9754 *

159 * 0,9368 * 0,9549 * 0,9640 * 0,9749 *

160 * 0,9354 * 0,9539 * 0,9635 * 0,9744 *

161 * 0,9340 * 0,9530 * 0,9627 * 0,9738 *

162 * 0,9326 * 0,9520 * 0,9620 * 0,9733 *

163 * 0,9312 * 0,9510 * 0,9612 * 0,9728 *

164 * 0,9298 * 0,9500 * 0,9604 * 0,9723 *

165 * 0,9285 * 0,9490 * 0,9596 * 0,9717 *

166 * 0,9271 * 0,9481 * 0,9589 * 0,9712 *

167 * 0,9257 * 0,9471 * 0,9581 * 0,9706 *

168 * 0,9243 * 0,9461 * 0,9573 * 0,9701 *

169 * 0,9229 * 0,9451 * 0,9565 * 0,9696 *

170 * 0,9216 * 0,9442 * 0,9558 * 0,9690 *

171 * 0,9202 * 0,9432 * 0,9550 * 0,9685 *

172 * 0,9188 * 0,9423 * 0,9543 * 0,9679 *

173 * 0,9175 * 0,9413 * 0,9535 * 0,9674 *

174 * 0,9161 * 0,9403 * 0,9528 * 0,9669 *

175 * 0,9147 * 0,9394 * 0,9520 * 0,9664 *

176 * 0,9134 * 0,9384 * 0,9513 * 0,9658 *

177 * 0,9121 * 0,9375 * 0,9505 * 0,9653 *

178 * 0,9107 * 0,9365 * 0,9498 * 0,9648 *

179 * 0,9093 * 0,9356 * 0,9491 * 0,9643 *

180 * 0,9080 * 0,9346 * 0,9483 * 0,9638 *

181 * 0,9066 * 0,9337 * 0,9476 * 0,9632 *

182 * 0,9053 * 0,9327 * 0,9468 * 0,9627 *

183 * 0,9040 * 0,9318 * 0,9461 * 0,9622 *

184 * 0,9027 * 0,9309 * 0,9454 * 0,9617 *

185 * 0,9013 * 0,9300 * 0,9447 * 0,9612 *

186 * 0,9000 * 0,9290 * 0,9439 * 0,9607 *

187 * 0,8987 * 0,9281 * 0,9432 * 0,9602 *

188 * 0,8973 * 0,9272 * 0,9425 * 0,9597 *

189 * 0,8960 * 0,9263 * 0,9418 * 0,9592 *

190 * 0,8947 * 0,9254 * 0,9411 * 0,9587 *

191 * 0,8934 * 0,9245 * 0,9403 * 0,9583 *

192 * 0,8921 * 0,9236 * 0,9396 * 0,9578 *

193 * 0,8908 * 0,9227 * 0,9389 * 0,9573 *

194 * 0,8895 * 0,9218 * 0,9382 * 0,9568 *

195 * 0,8882 * 0,9209 * 0,9375 * 0,9563 *

196 * 0,8869 * 0,9200 * 0,9369 * 0,9559 *

197 * 0,8857 * 0,9191 * 0,9362 * 0,9554 *

198 * 0,8845 * 0,9183 * 0,9355 * 0,9549 *

199 * 0,8832 * 0,9174 * 0,9348 * 0,9544 *

200 * 0,8820 * 0,9166 * 0,9341 * 0,9540 *

UNIFORME DEGRESSIE-COEFFICIENTEN

BAREME I , II , III EN IV ( Vervolg )

Afstanden km * Barème I * Barème II * Barème III * Barème IV *

201 * 0,8807 * 0,9157 * * *

202 * 0,8794 * 0,9148 * * *

203 * 0,8782 * 0,9140 * * *

204 * 0,8770 * 0,9131 * * *

205 * 0,8757 * 0,9122 * * *

206 * 0,8744 * 0,9114 * * *

207 * 0,8732 * 0,9105 * * *

208 * 0,8720 * 0,9097 * * *

209 * 0,8708 * 0,9089 * * *

210 * 0,8695 * 0,9080 * * *

211 * 0,8683 * 0,9072 * * *

212 * 0,8671 * 0,9064 * * *

213 * 0,8659 * 0,9055 * * *

214 * 0,8647 * 0,9046 * * *

215 * 0,8635 * 0,9038 * * *

216 * 0,8623 * 0,9030 * * *

217 * 0,8611 * 0,9022 * * *

218 * 0,8599 * 0,9014 * * *

219 * 0,8588 * 0,9006 * * *

220 * 0,8576 * 0,8998 * * *

221 * 0,8564 * 0,8990 * * *

222 * 0,8553 * 0,8982 * * *

223 * 0,8541 * 0,8974 * * *

224 * 0,8530 * 0,8966 * * *

225 * 0,8519 * 0,8958 * * *

226 * 0,8507 * 0,8950 * * *

227 * 0,8496 * 0,8943 * * *

228 * 0,8484 * 0,8935 * * *

229 * 0,8473 * 0,8928 * * *

230 * 0,8462 * 0,8920 * * *

231 * 0,8450 * 0,8912 * * *

232 * 0,8439 * 0,8904 * * *

233 * 0,8428 * 0,8897 * * *

234 * 0,8417 * 0,8889 * * *

235 * 0,8406 * 0,8881 * * *

236 * 0,8395 * 0,8874 * * *

237 * 0,8384 * 0,8867 * * *

238 * 0,8374 * 0,8859 * * *

239 * 0,8364 * 0,8852 * * *

240 * 0,8353 * 0,8844 * * *

241 * 0,8342 * 0,8837 * * *

242 * 0,8331 * 0,8830 * * *

243 * 0,8320 * 0,8823 * * *

244 * 0,8309 * 0,8815 * * *

245 * 0,8298 * 0,8808 * * *

246 * 0,8288 * 0,8801 * * *

247 * 0,8278 * 0,8794 * * *

248 * 0,8267 * 0,8787 * * *

249 * 0,8257 * 0,8780 * * *

250 * 0,8247 * 0,8773 * * *

BAREME V , VI , VII , VIII EN IX

Afstanden km * Barème V * Barème VI * Barème VII * Barème VIII * Barème IX *

201 - 210 * * * * 0,9113 * 0,9307 *

211 - 220 * * * * 0,8725 * 0,8874 *

221 - 230 * * * * 0,8658 * 0,8731 *

231 - 240 * * * * 0,8553 * 0,8561 *

241 - 250 * * * * 0,8540 * 0,8499 *

251 - 260 * 0,8160 * 0,8138 * 0,8601 * 0,8448 * 0,8382 *

261 - 270 * 0,7950 * 0,7920 * 0,8285 * 0,8285 * 0,8331 *

271 - 280 * 0,7824 * 0,7702 * 0,8246 * 0,8246 * 0,8286 *

281 - 290 * 0,7668 * 0,7483 * 0,8174 * 0,8174 * 0,8209 *

291 - 300 * 0,7503 * 0,7265 * 0,8141 * 0,8141 * 0,8123 *

301 - 310 * 0,7379 * 0,7116 * 0,8009 * 0,8009 * 0,8035 *

311 - 320 * 0,7300 * 0,7040 * 0,7952 * 0,7952 * 0,7981 *

321 - 330 * 0,7226 * 0,6969 * 0,7866 * 0,7866 * 0,7879 *

331 - 340 * 0,7157 * 0,6902 * 0,7815 * 0,7815 * 0,7832 *

341 - 350 * 0,7092 * 0,6839 * 0,7738 * 0,7738 * 0,7763 *

351 - 360 * 0,7024 * 0,6780 * 0,7695 * 0,7695 * 0,7700

361 - 370 * 0,6949 * 0,6724 * 0,7568 * 0,7568 * 0,7596 *

371 - 380 * 0,6878 * 0,6670 * 0,7532 * 0,7532 * 0,7561 *

381 - 390 * 0,6810 * 0,6620 * 0,7523 * 0,7523 * 0,7507 *

391 - 400 * 0,6746 * 0,6572 * 0,7437 * 0,7437 * 0,7476 *

401 - 420 * 0,6651 * 0,6503 * 0,7342 * 0,7342 * 0,7412 *

421 - 440 * 0,6533 * 0,6417 * 0,7240 * 0,7240 * 0,7268 *

441 - 460 * 0,6425 * 0,6339 * 0,7148 * 0,7148 * 0,7119 *

461 - 480 * 0,6284 * 0,6267 * 0,6997 * 0,6997 * 0,7017 *

481 - 500 * 0,6032 * 0,6202 * 0,6712 * 0,6712 * 0,6938 *

501 - 520 * 0,5839 * 0,6128 * 0,6469 * 0,6469 * 0,6728 *

521 - 540 * 0,5697 * 0,6048 * 0,6380 * 0,6380 * 0,6622 *

541 - 560 * 0,5566 * 0,5974 * 0,6279 * 0,6279 * 0,6524 *

561 - 580 * 0,5444 * 0,5962 * 0,6204 * 0,6204 * 0,6446 *

581 - 600 * 0,5330 * 0,5840 * 0,6098 * 0,6098 * 0,6347 *

601 - 620 * 0,5221 * 0,5770 * 0,6017 * 0,6017 * 0,6242 *

621 - 640 * 0,5116 * 0,5695 * 0,5907 * 0,5907 * 0,6131 *

641 - 660 * 0,5017 * 0,5624 * 0,5805 * 0,5805 * 0,6051 *

661 - 680 * 0,4924 * 0,5558 * 0,5724 * 0,5724 * 0,5964 *

681 - 700 * 0,4837 * 0,5496 * 0,5618 * 0,5618 * 0,5859 *

701 - 720 * 0,4754 * 0,5429 * 0,5547 * 0,5547 * 0,5783 *

721 - 740 * 0,4676 * 0,5358 * 0,5465 * 0,5465 * 0,5689 *

741 - 760 * 0,4602 * 0,5292 * 0,5361 * 0,5361 * 0,5589 *

761 - 780 * 0,4532 * 0,5229 * 0,5275 * 0,5275 * 0,5515 *

781 - 800 * 0,4465 * 0,5169 * 0,5181 * 0,5181 * 0,5425 *

801 - 820 * 0,4402 * 0,5112 * 0,5116 * 0,5116 * 0,5340 *

821 - 840 * 0,4342 * 0,5057 * 0,5030 * 0,5030 * 0,5258 *

841 - 860 * 0,4285 * 0,5006 * 0,4936 * 0,4936 * 0,5162 *

861 - 880 * 0,4230 * 0,4956 * 0,4858 * 0,4858 * 0,5071 *

881 - 900 * 0,4178 * 0,4909 * 0,4772 * 0,4772 * 0,5010 *

901 - 920 * 0,4139 * 0,4864 * 0,4701 * 0,4701 * 0,4917 *

921 - 940 * 0,4114 * 0,4821 * 0,4645 * 0,4645 * 0,4853 *

941 - 960 * 0,4089 * 0,4780 * 0,4569 * 0,4569 * 0,4784 *

961 - 980 * 0,4065 * 0,4740 * 0,4496 * 0,4496 * 0,4710 *

981 - 1000 * 0,4043 * 0,4702 * 0,4436 * 0,4436 * 0,4646 *

1001 - 1050 * 0,4006 * 0,4639 * 0,4325 * 0,4325 * 0,4534 *

1051 - 1100 * 0,3956 * 0,4556 * 0,4171 * 0,4171 * 0,4374 *

1101 - 1150 * 0,3912 * 0,4481 * 0,4059 * 0,4059 * 0,4263 *

1151 - 1200 * 0,3871 * 0,4412 * 0,3939 * 0,3939 * 0,4122 *

1200 en meer * 0,3860 * 0,4380 * 0,3812 * 0,3812 * 0,4005 *

BAREME X

Afstanden km * Barème X *

251 - 880 * 0,8773 *

881 - 900 * 0,8769 *

901 - 920 * 0,8738 *

921 - 940 * 0,8690 *

941 - 960 * 0,8646 *

961 - 980 * 0,8604 *

981 - 1000 * 0,8564 *

1001 en meer * 0,8531 *

BAREME XI

Afstanden km * Barème XI *

201 - 280 * 0,9166 *

281 - 290 * 0,9158 *

291 - 300 * 0,9138 *

301 - 310 * 0,9124 *

311 - 320 * 0,9107 *

321 - 330 * 0,9095 *

331 - 340 * 0,9079 *

341 - 350 * 0,9062 *

351 - 360 * 0,9055 *

361 - 370 * 0,9046 *

371 - 380 * 0,9033 *

381 - 390 * 0,9025 *

391 - 400 * 0,9014 *

Afstanden km * Barème XI *

401 - 420 * 0,9000 *

421 - 440 * 0,8983 *

441 - 460 * 0,8968 *

461 - 480 * 0,8955 *

481 - 500 * 0,8942 *

501 - 520 * 0,8931 *

521 - 540 * 0,8920 *

541 - 560 * 0,8910 *

561 - 580 * 0,8901 *

581 - 600 * 0,8893 *

601 - 620 * 0,8885 *

621 - 640 * 0,8877 *

641 - 660 * 0,8870 *

661 - 680 * 0,8800 *

681 - 700 * 0,8857 *

Afstanden km * Barème XI *

701 - 720 * 0,8846 *

721 - 740 * 0,8840 *

741 - 760 * 0,8822 *

761 - 780 * 0,8810 *

781 - 800 * 0,8800 *

801 - 820 * 0,8790 *

821 - 840 * 0,8776 *

841 - 860 * 0,8764 *

861 - 880 * 0,8752 *

881 - 900 * 0,8747 *

901 - 920 * 0,8708 *

921 - 940 * 0,8663 *

941 - 960 * 0,8619 *

961 - 980 * 0,8578 *

981 - 1000 * 0,8536 *

1001 en meer * 0,8484 *

BAREME XII EN XIII

Afstanden km * Barème XII * Barème XIII *

201 - 440 * 0,9341 * 0,9540 *

441 - 460 * 0,9263 * 0,9540 *

461 - 480 * 0,9146 * 0,9527 *

481 - 500 * 0,9038 * 0,9509 *

501 - 520 * 0,8931 * 0,9488 *

521 - 540 * 0,8920 * 0,9465 *

541 - 560 * 0,8910 * 0,9444 *

561 - 580 * 0,8901 * 0,9424 *

581 - 600 * 0,8893 * 0,9405 *

Afstanden km * Barème XII * Barème XIII *

601 - 620 * 0,8885 * 0,9385 *

621 - 640 * 0,8877 * 0,9362 *

641 - 660 * 0,8870 * 0,9341 *

661 - 680 * 0,8863 * 0,9321 *

681 - 700 * 0,8857 * 0,9303 *

701 - 720 * 0,8846 * 0,9282 *

721 - 740 * 0,8840 * 0,9260 *

741 - 760 * 0,8822 * 0,9239 *

761 - 780 * 0,8810 * 0,9219 *

781 - 800 * 0,8800 * 0,9201 *

Afstanden km * Barème XII * Barème XIII *

801 - 820 * 0,8790 * 0,9183 *

821 - 840 * 0,8776 * 0,9166 *

841 - 860 * 0,8764 * 0,9150 *

861 - 880 * 0,8752 * 0,9134 *

881 - 900 * 0,8747 * 0,9119 *

901 - 920 * 0,8708 * 0,9105 *

921 - 940 * 0,8663 * 0,9092

941 - 960 * 0,8619 * 0,9079 *

961 - 980 * 0,8578 * 0,9067 *

981 - 1000 * 0,8536 * 0,9055 *

1001 en meer * 0,8484 * 0,9044