Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement, zie de recentste versie van het VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Reglement nr. 90 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme bepalingen voor de goedkeuring van vervangingsremvoeringsets, -trommelremvoeringen, -remschijven en -remtrommels voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan [2018/1706]

Bevat de volledige geldige tekst tot en met:

Supplement 4 op wijzigingenreeks 02 — Datum van inwerkingtreding: 16 oktober 2018.

INHOUDSOPGAVE

1. Toepassingsgebied

2. Definities

3. Goedkeuringsaanvraag

4. Goedkeuring

5. Specificaties en tests

6. Verpakking en markering

7. Wijzigingen en uitbreiding van de goedkeuring van vervangingsonderdelen

8. Conformiteit van de productie

9. Sancties bij non-conformiteit van de productie

10. Definitieve stopzetting van de productie

11. Naam en adres van de voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijke technische diensten en van de typegoedkeuringsinstanties

12. Overgangsbepalingen

BIJLAGEN

1A Mededeling betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering krachtens Reglement nr. 90.

1B Mededeling betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een vervangingsremschijf of -remtrommel krachtens Reglement nr. 90.

2. Opstelling van het goedkeuringsmerk en goedkeuringsgegevens

3. Voorschriften voor vervangingsremvoeringsets voor voertuigen van de categorieën M 1 , M 2 en N 1

4. Voorschriften voor vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen voor voertuigen van de categorieën M 3 , N 2 en N 3

5. Voorschriften voor vervangingsremvoeringsets voor voertuigen van de categorieën O 1 en O 2

6. Voorschriften voor vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen voor voertuigen van de categorieën O 3 en O 4

7. Voorschriften voor vervangingsremvoeringsets voor voertuigen van categorie L

7a Criteria voor de vaststelling van groepen van remvoeringsets voor voertuigen van categorie L

8. Technische voorschriften voor vervangingsremvoeringsets voor afzonderlijke, van het bedrijfsremsysteem van het voertuig onafhankelijke parkeerremsystemen

9. Bijzondere aanvullende procedures voor de conformiteit van de productie

10. Illustraties

11. Voorschriften voor vervangingsremschijven of -remtrommels voor voertuigen van de categorieën M en N

12. Voorschriften voor vervangingsremschijven/-remtrommels voor voertuigen van categorie O

13. Modeltestrapport voor een vervangingsremschijf/-remtrommel

14. Voorschriften voor vervangingsremschijven voor voertuigen van de categorieën L 1 , L 2 , L 3 , L 4 en L 5

15. Criteria voor groepen schijven voor voertuigen van de categorieën L 1 , L 2 , L 3 , L 4 en L 5

1. TOEPASSINGSGEBIED

1.1. Dit reglement is van toepassing op de basisremfunctie van de volgende vervangingsonderdelen (1) (2):

1.1.1. vervangingsremvoeringsets, bestemd voor gebruik in wrijvingsremmen die deel uitmaken van een remsysteem van voertuigen van de categorieën M, N, L en O waarvoor krachtens Reglement nr. 13, 13-H of 78 typegoedkeuring is verleend;

1.1.2. vervangingstrommelremvoeringen, bestemd om te worden vastgeklonken op een remschoen voor montage en gebruik op voertuigen van categorie M3, N2, N3, O3 of O4 waarvoor krachtens Reglement nr. 13 typegoedkeuring is verleend;

1.1.3. vervangingsremvoeringsets die voor afzonderlijke, van het bedrijfsremsysteem van het voertuig onafhankelijke parkeerremsystemen worden gebruikt, zijn alleen onderworpen aan de technische voorschriften van bijlage 8;

1.1.4. vervangingsremtrommels en -remschijven, bestemd voor gebruik in wrijvingsremmen die deel uitmaken van een remsysteem van voertuigen van de categorieën M, N en O waarvoor krachtens Reglement nr. 13 of 13-H typegoedkeuring is verleend;

1.1.5. vervangingsremschijven, bestemd voor gebruik in wrijvingsremmen die deel uitmaken van een remsysteem van voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5 waarvoor krachtens Reglement nr. 78 typegoedkeuring is verleend.

1.2. Originele remschrijven, remtrommels, remvoeringsets en trommelremvoeringen die bij de fabricage van het voertuig zijn gemonteerd en originele vervangingsremschijven, -remtrommels, -remvoeringsets en -trommelremvoeringen die voor het onderhoud van het voertuig zijn bestemd, vallen niet onder dit reglement.

1.3. Dit reglement is niet van toepassing op „bijzondere onderdelen” zoals gedefinieerd in punt 2.3.4.

2. DEFINITIES

2.1. Algemene definities:

2.1.1. „fabrikant”: organisatie die de technische verantwoordelijkheid voor de remvoeringsets, trommelremvoeringen of remtrommels en remschijven kan dragen en kan aantonen dat zij over de nodige middelen beschikt om de conformiteit van de productie te waarborgen;

2.1.2. „vervangingsonderdeel”: type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering, vervangingstrommelremvoering, -remtrommel of -remschijf;

2.1.3. „origineel onderdeel”: originele remvoering, originele remvoeringset, originele trommelremvoering, originele remtrommel of originele remschijf.

2.2. Definities met betrekking tot de goedkeuring van een type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering of van een vervangingstrommelremvoering:

2.2.1. „remsysteem”: zoals gedefinieerd in Reglement nr. 13, punt 2.3, Reglement nr. 13-H, punt 2.3, of Reglement nr. 78, punt 2.5;

2.2.2. „wrijvingsrem”: deel van een remsysteem waarin de krachten die tegen de beweging van een voertuig inwerken, worden ontwikkeld door wrijving tussen een remvoering en een ten opzichte daarvan bewegende wielschijf of trommel;

2.2.3. „remvoeringset”: onderdeel van een wrijvingsrem dat tegen een trommel of schijf wordt gedrukt om de wrijvingskracht te produceren;

2.2.3.1. „remschoenset”: remvoeringset van een trommelrem;

2.2.3.1.1. „remschoen”: onderdeel van een remschoenset dat de remvoering draagt;

2.2.3.2. „remblokset”: remvoeringset van een schijfrem;

2.2.3.2.1. „montageplaat”: onderdeel van een remblokset dat de remvoering draagt;

2.2.3.3. „remvoering”: frictiemateriaal met de vorm en eindafmetingen om op de remschoen of montageplaat te worden bevestigd;

2.2.3.4. „trommelremvoering”: remvoering voor een trommelrem;

2.2.3.5. „frictiemateriaal”: product van een gespecificeerd mengsel van materialen en processen die samen de eigenschappen van een remvoering bepalen;

2.2.4. „type remvoering”: categorie remvoeringen die wat de frictiemateriaaleigenschappen betreft niet van elkaar verschillen;

2.2.5. „type remvoeringset”: voor een wiel bestemde remvoeringsets die qua type remvoering, afmetingen en functionele eigenschappen niet van elkaar verschillen;

2.2.6. „type trommelremvoering”: voor een wiel bestemde sets remvoeringonderdelen die, na montage op de remschoenen, qua type remvoering, afmetingen en functionele eigenschappen niet van elkaar verschillen;

2.2.7. „originele remvoering”: type remvoering dat in de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig is aangegeven (zie Reglement nr. 13, bijlage 2, punt 8.1.1, Reglement nr. 13-H, bijlage 1, punt 7.1 (3), of Reglement nr. 78, bijlage 1, punt 5.4);

2.2.8. „originele remvoeringset”: remvoeringset conform de bij de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig gevoegde gegevens;

2.2.9. „vervangingsremvoeringset”: remvoeringset van een type dat krachtens dit reglement is goedgekeurd als geschikte vervanging voor een originele remvoeringset;

2.2.10. „originele trommelremvoering”: een trommelremvoering conform de bij de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig gevoegde gegevens;

2.2.11. „vervangingstrommelremvoering”: trommelremvoering van een type dat krachtens dit reglement is goedgekeurd als geschikte vervanging, na montage op een remschoen, voor een originele trommelremvoering;

2.2.12. „parkeerremvoeringset”: remblokset of remschoenset die bij een afzonderlijk, van het bedrijfsremsysteem onafhankelijk parkeerremsysteem hoort;

2.2.13. „identieke remvoeringset”: vervangingsremvoeringset die identiek is aan de als originele uitrusting geleverde en gemonteerde remvoeringset en opgenomen is in de voertuigtypegoedkeuring krachtens Reglement nr. 13 of 13-H, behalve dat het merk van de fabrikant van het voertuig of het remsysteem ontbreekt;

2.2.14. „identieke trommelremvoering”: vervangingstrommelremvoering die identiek is aan de als originele uitrusting geleverde en gemonteerde trommelremvoering en opgenomen is in de voertuigtypegoedkeuring krachtens Reglement nr. 13 of 13-H, behalve dat het merk van de fabrikant van het voertuig of het remsysteem ontbreekt;

2.3. Definities met betrekking tot de goedkeuring van een vervangingsremtrommel of -remschijf:

2.3.1. „originele remschijf/remtrommel”:

2.3.1.1. bij motorvoertuigen: remschijf/remtrommel die valt onder de voertuigremsysteemtypegoedkeuring krachtens Reglement nr. 13, 13-H of 78;

2.3.1.2. bij aanhangwagens:

a) remschijf/remtrommel die valt onder de voertuigremsysteemtypegoedkeuring krachtens Reglement nr. 13;

b) remschijf/remtrommel die deel uitmaakt van een rem waarvoor de asfabrikant een testrapport heeft overeenkomstig bijlage 11 bij Reglement nr. 13;

2.3.2. „identificatiecode”: identificeert de remschijven of remtrommels die onder de remsysteemgoedkeuring krachtens de Reglementen nr. 13 en nr. 13-H vallen. Zij bevat ten minste de handelsnaam of het handelsmerk van de fabrikant en een identificatienummer.

Op verzoek van de technische dienst en/of de goedkeuringsinstantie verstrekt de voertuigfabrikant de nodige informatie om het verband te leggen tussen de remsysteemtypegoedkeuring en de overeenkomstige identificatiecode.

2.3.3. Vervangingsonderdelen:

2.3.3.1. originele vervangingsremschijven en -remtrommels:

2.3.3.1.1. bij voertuigen van de categorieën M, N en O: voor het onderhoud van het voertuig bestemde originele remschijven/remtrommels met een identificatiecode zoals gedefinieerd in punt 2.3.2 die zodanig is aangebracht dat zij onuitwisbaar en goed leesbaar is;

2.3.3.1.2. bij voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5: voor het onderhoud van het voertuig bestemde originele remschijven/remtrommels.

2.3.3.2. identieke remschijven:

2.3.3.2.1. bij voertuigen van de categorieën M, N en O: vervangingsremschijf die chemisch en fysisch in elk opzicht identiek is aan de originele remschijf, behalve dat het merk van de voertuigfabrikant ontbreekt;

2.3.3.2.2. bij voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5: vervangingsremschijf die chemisch en fysisch in elk opzicht identiek is aan de originele remschijf;

2.3.3.3. „identieke remtrommel”: vervangingsremtrommel die identiek is aan de als originele uitrusting geleverde en gemonteerde remtrommel en opgenomen is in de voertuigtypegoedkeuring krachtens reglement nr. 13 of 13-H, behalve dat het merk van de fabrikant van het voertuig of het remsysteem en de identificatiecode ontbreken;

2.3.3.4. Gelijkwaardige remschijven en remtrommels:

2.3.3.4.1. „gelijkwaardige remschijven voor de categorieën M, N en O”: vervangingsremschijf die wat afmetingen, geometrische kenmerken en basisontwerp betreft identiek is aan de originele remschijf en ook van dezelfde materiaalsubgroep is als de originele remschijf, zoals gedefinieerd in punt 5.3.3.2;

2.3.3.4.2. „gelijkwaardige remschijven voor de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5”: vervangingsremschijven die wat afmetingen, geometrische kenmerken en basisontwerp betreft identiek zijn aan de originele remschijven en ook dezelfde volgende materialen bevatten:

a) remvlak: een van de in punt 5.3.3.2.2 vermelde materialen;

b) bevestigingsmiddelen voor pot en remring: dezelfde materialen en mechanische eigenschappen als de originele schijf;

2.3.3.4.3. „gelijkwaardige remtrommel”: vervangingsremtrommel die wat afmetingen, geometrische kenmerken en basisontwerp betreft identiek is aan de originele remtrommel en ook van dezelfde materiaalsubgroep is als de originele remtrommel, zoals gedefinieerd in punt 5.3.3.2;

2.3.3.5. verwisselbare remschijven en remtrommels:

2.3.3.5.1. „verwisselbare remschijf”: vervangingsremschijf met dezelfde interfaceafmetingen als de originele remschijf, maar die qua ontwerp, materiaalsamenstelling en mechanische eigenschappen mag verschillen van de originele remschijf;

2.3.3.5.2. „verwisselbare remtrommel”: vervangingsremtrommel met dezelfde interfaceafmetingen als de originele remtrommel, maar die qua ontwerp, materiaalsamenstelling en mechanische eigenschappen mag verschillen van de originele remtrommel;

2.3.4. „bijzondere remschijf/remtrommel”: vervangingsremschijf/remtrommel die niet onder de punten 2.3.1 tot en met 2.3.3 valt;

2.3.5. „functionele afmetingen”: alle afmetingen die relevant zijn voor de montage en werking van de onderdelen van het remsysteem (zie punt 5.3.7.1 en bijlage 10);

2.3.6. „type remschijf/remtrommel”: remschijven of remtrommels met hetzelfde basisontwerp en van dezelfde materiaalgroep volgens de indelingscriteria overeenkomstig punt 5.3.5.1, respectievelijk 5.3.5.2;

2.3.7. „testgroep”: type remschijven/remtrommels met dezelfde kenmerken overeenkomstig punt 5.3.6;

2.3.8. „variant”: één remschijf/remtrommel binnen een bepaalde testgroep;

2.3.9. „materiaal”: chemische samenstelling en mechanische eigenschappen zoals bedoeld in punt 3.4.1.2;

2.3.10. „materiaalgroep”: bv. grijs gietijzer, staal, aluminium enz.;

2.3.11. „materiaalsubgroep”: een van de subgroepen zoals gedefinieerd in punt 5.3.3.2;

2.3.12. „minimumdikte” van een remschijf: de dikte waarbij vervanging van de remschijf noodzakelijk is;

2.3.13. „maximumbinnendiameter” van een remtrommel: de diameter waarbij vervanging van de remtrommel noodzakelijk is.

3. GOEDKEURINGSAANVRAAG

3.1. Een aanvraag tot goedkeuring van een vervangingsonderdeel voor een of meer specifieke voertuigtypen moet door de fabrikant van het vervangingsonderdeel of door zijn daartoe gemachtigde vertegenwoordiger worden ingediend.

3.2. Een aanvraag kan worden ingediend door de houder van (een) voertuigtypegoedkeuring(en) krachtens Reglement nr. 13, 13-H of 78 met betrekking tot vervangingsonderdelen die conform zijn met het in de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig aangegeven type.

3.3. Bij een goedkeuringsaanvraag voor een type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering of van een vervangingstrommelremvoering:

3.3.1. moet de goedkeuringsaanvraag vergezeld gaan van een beschrijving in drievoud van de vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering wat de in bijlage 1 gespecificeerde items betreft, en van de volgende nadere gegevens: 3.3.1.1. schema's die de functionele afmetingen van de vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering tonen; 3.3.1.2. een indicatie van de posities van de vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering op de voertuigen waarvoor goedkeuring voor montage wordt aangevraagd. 3.3.1.3. bij remvoeringsets voor voertuigen van categorie L: de lijst van remvoeringsets die tot dezelfde overeenkomstig bijlage 7a vastgestelde groep behoren. In deze lijst worden voor elke remvoeringset de volgende gegevens vermeld: naam van de fabrikant van de remvoeringset, code van de fabrikant van de remvoeringset, oppervlakte van het wrijvingsmateriaal (cm2);

3.3.2. moeten de remvoeringsets of trommelremvoeringen van het type waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, in voldoende hoeveelheden ter beschikking worden gesteld om de goedkeuringstests uit te voeren;

3.3.3. moet de aanvrager in overleg met de voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijke technische dienst een of meer geschikte representatieve voertuigen en/of remmen ter beschikking stellen;

3.3.4. gaat de bevoegde instantie, voordat typegoedkeuring wordt verleend, na of er afdoende maatregelen zijn genomen om een doeltreffende controle van de conformiteit van de productie te waarborgen. 3.3.4.1. De aanvrager moet waarden voor het wrijvingsgedrag indienen overeenkomstig bijlage 9, deel A, punt 2.4.1, respectievelijk 3.4.1.

3.4. Bij een goedkeuringsaanvraag voor een vervangingstrommelrem of -remschijf:

3.4.1. moet de goedkeuringsaanvraag vergezeld gaan van een beschrijving in drievoud van de vervangingstrommelrem of -remschijf wat de in bijlage 1B gespecificeerde items betreft, en van de volgende nadere gegevens:

3.4.1.1. tekening(en) van de remschijf of remtrommel met de afmetingen van de in punt 5.3.7.1 vermelde kenmerken, inclusief toleranties, en alle toebehoren:

a) plaats en aard van de markering overeenkomstig punt 6.2.2 (afmetingen in mm);

b) gewicht in grammen;

c) materiaal (voor schijven uit één stuk) of materiaal voor samengestelde en zwevende remschijven voor voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5;

3.4.1.2. beschrijving van de onderdelen

De fabrikant moet een beschrijving van de onderdelen verstrekken met ten minste de volgende informatie:

a) de fabrikant van het onbewerkte onderdeel;

b) een beschrijving van het fabricageproces van het onbewerkte onderdeel;

c) bewijs van de betrouwbaarheid van het proces (bv. ontbreken van scheuren en holten, afmetingen);

d) materiaalsamenstelling, met name: i) chemische samenstelling, ii) microstructuur, iii) mechanische eigenschappen voor remschijven en remtrommels van gietijzer: a. brinellhardheid volgens ISO 6506-1:2005, b. treksterkte volgens ISO 6892:1998; iv) mechanische eigenschappen voor remschijven van martensitisch roestvast staal: rockwellhardheid C volgens ISO 6508-1;

e) corrosie- of oppervlaktebescherming;

f) beschrijving van de maatregelen voor het uitbalanceren, maximaal toelaatbare uitbalanceerfout;

g) toegestane slijtage (minimumdikte bij remschijven of maximumbinnendiameter bij remtrommels).

De aanvrager verstrekt de in bijlage 9, deel B, punt 2.5, bedoelde informatie en specificaties voor remschijven van gietijzer en de in bijlage 9, deel C, punt 2.5, bedoelde informatie en specificaties voor remschrijven van martensitisch roestvast staal.

3.4.2. Conformiteit van de productie

gaat de bevoegde instantie, voordat typegoedkeuring wordt verleend, na of er afdoende maatregelen zijn genomen om een doeltreffende controle van de conformiteit van de productie te waarborgen.

3.4.2.1. De aanvrager moet de in bijlage 9, deel B en deel C, punt 2, bedoelde documenten verstrekken.

3.4.3. Aantal monsters en gebruik ervan

3.4.3.1. Van de remschijf of remtrommel moet een minimumaantal monsters — van het ontwerp waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd — ter beschikking worden gesteld zoals aangegeven in onderstaande tabellen.

De tabellen tonen ook het aanbevolen gebruik van de monsters.

Item nr. Controle/test Aantal monsters voor remschijven voor voertuigen van de categorieën M, N en O Opmerkingen 1 2 3 4 5 6 1 Geometrische controle Punten 5.3.3.1 en 5.3.4.1 x x x x x x 2 Materiaalcontrole Punt 5.3.3.2 x x 3 Controle uitbalanceerbepalingen Punt 5.3.7.2 x x x x 4 Controle slijtage-indicator Punt 5.3.7.3 x x x x 5 Integriteitstest — thermische vermoeiing Punten 4.1.1 en 4.2.1 van bijlage 11 en punten 4.1.1 en 4.2.1 van bijlage 12 x x 6 Integriteitstest — hogebelastingtest Punten 4.1.2 en 4.2.2 van bijlage 11 en punten 4.1.2 en 4.2.2 van bijlage 12 x 7 Bedrijfsremprestatietest op voertuig Punt 2.2 van bijlage 11 en punt 2.2 van bijlage 12 Paar remschijven Voor- of achteras 8 Parkeerremprestatietest op voertuig Punt 2.3 van bijlage 11 en punt 2.3 van bijlage 12 Paar remschijven Indien van toepassing 9 Bedrijfsremprestatietest op rollenbank Punt 3.3 van bijlage 11 en punt 3.3 van bijlage 12 x Als alternatief voor de test op het voertuig





Item nr. Controle/test Aantal monsters voor remschijven voor voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5 Opmerkingen 1 2 3 4 5 1 Geometrische controle Punten 5.3.3.1 en 5.3.4.1 x x x x x 2 Controle slijtage-indicator Punt 5.3.7.3 x x x x x 3 Materiaal en hardheid remvlak Punt 5.3.3.2 x 4 Materiaalcontrole pot en bevestigingsmiddelen Punten 2.4 en 2.5 van bijlage 15 x 5 Bestandheid tegen statische torsietest Punt 2 van bijlage 14 x x 6 Bedrijfsremprestatietest op voertuig Punt 3.2 van bijlage 14 x 7 Thermische vermoeiing Punt 5.1 van bijlage 14 x 8 Bedrijfsremprestatietest op rollenbank Punt 4.3 van bijlage 14 Als alternatief voor de test op het voertuig

3.4.3.2. Elke remschijf en remtrommel, behalve die voor de geometrische en materiaalcontroles, moet vergezeld gaan van het nodige aantal geschikte remvoeringsets met goedkeuring krachtens Reglement nr. 13, 13-H of 90.

3.4.3.3. Als een vergelijking met de originele remschijf of remtrommel noodzakelijk is, moet een voor één as bedoeld stel originele remschijven, respectievelijk remtrommels ter beschikking worden gesteld.

3.4.3.4. Bij een goedkeuringsaanvraag voor een vervangingsremschijf/-remtrommel moeten twee monsters van originele remschijven/remtrommels of originele vervangingsremschijven/-remtrommels ter beschikking worden gesteld om de afmetingen en materialen te vergelijken.

3.4.3.5. Bij een goedkeuringsaanvraag voor een verwisselbare remschijf/remtrommel moeten twee monsters van originele remschijven/remtrommels of originele vervangingsremschijven/-remtrommels ter beschikking worden gesteld om de afmetingen te vergelijken.

4. GOEDKEURING

4.1. Als het vervangingsonderdeel dat voor goedkeuring krachtens dit reglement ter beschikking wordt gesteld, voldoet aan de voorschriften van punt 5, wordt voor dat vervangingsonderdeel goedkeuring verleend.

4.1.1. Bij vervangingsremvoeringsets voor voertuigen van categorie L met een gecombineerd remsysteem zoals bedoeld in punt 2.9 van Reglement nr. 78, wordt de goedkeuring beperkt tot de combinatie(s) van remvoeringsets op de assen van het voertuig dat overeenkomstig bijlage 7 is getest.

4.2. Aan elk goedgekeurd vervangingsonderdeel wordt een goedkeuringsnummer toegekend, bestaande uit vier groepen tekens:

4.2.1. de eerste twee tekens (momenteel 02 voor wijzigingenreeks 02 van het reglement) geven de wijzigingenreeks aan met de recentste belangrijke technische wijzigingen van het reglement op de datum van goedkeuring;

4.2.2. het volgende teken geeft de categorie vervangingsonderdelen aan als volgt: A Vervangingsremvoeringset B Vervangingstrommelremvoering C Vervangingsremschijf D Vervangingsremtrommel

4.2.3. de volgende reeks tekens geeft de fabrikant en het type remvoering, remschijf of remtrommel aan. Het suffix geeft het volgende aan: a) de remschoen, de montageplaat of de specifieke afmeting bij trommelremvoeringen; b) de testgroep bij een vervangingsremschijf of -remtrommel. De als testgroep goedgekeurde varianten worden vermeld in een aanhangsel van het mededelingendocument. _ _ _ _ _ _ _ / _ _ _ _ Suffix dat testgroep/remschoen/montageplaat/specifieke afmeting van vervangingsonderdeel aangeeft Tekenreeks die (de fabrikant en) het type vervangingsonderdeel aangeeft 1 letter (A tot en met D) die de categorie van het vervangingsonderdeel aangeeft 2 cijfers die de wijzigingenreeks aangeven (01 tot en met 99) Voorbeeld: 0 2 C 0 03 5 9 / 07 2 4 8 Testgroep nr. 07248 Type nr. 00359 Remschijf Wijzigingenreeks 02

4.2.4. Bij remvoeringsets voor voertuigen van categorie L worden de remvoeringsets die tot dezelfde overeenkomstig de criteria van bijlage 7a vastgestelde groep behoren, aan hetzelfde goedkeuringsnummer toegewezen dat ook is toegekend aan de representatieve remvoeringset.

4.3. Dezelfde overeenkomstsluitende partij mag hetzelfde nummer niet aan een ander vervangingsonderdeel toekennen. Het goedgekeurde vervangingsonderdeel mag wel onder hetzelfde typegoedkeuringsnummer op verschillende voertuigtypen worden gebruikt.

4.4. Van de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een vervangingsonderdeel krachtens dit reglement wordt aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 1.

4.5. Op elk krachtens dit reglement goedgekeurd vervangingsonderdeel moet op een opvallende en gemakkelijk toegankelijke plaats een internationaal goedkeuringsmerk worden aangebracht, bestaande uit:

4.5.1. een cirkel met daarin de letter E, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend (4);

4.5.2. het nummer van dit reglement, gevolgd door de letter R, een liggend streepje en het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 4.5.1 voorgeschreven cirkel.

4.6. Het in punt 4.5 bedoelde goedkeuringsmerk moet goed leesbaar en onuitwisbaar zijn.

4.7. Bijlage 2 bevat voorbeelden van de opstelling van het goedkeuringsmerk en de goedkeuringsgegevens waarnaar hierboven en in punt 6.1.5 wordt verwezen.

5. SPECIFICATIES EN TESTS

5.1. Algemeen

Een vervangingsonderdeel moet zo zijn ontworpen en geconstrueerd dat, bij vervanging van het oorspronkelijk op een voertuig gemonteerde onderdeel, de remefficiëntie van dat voertuig overeenkomt met die van het goedgekeurde voertuigtype.

Meer bepaald:

a) moet een vervangingsonderdeel voor een vóór de inwerkingtreding van Reglement nr. 13, wijzigingenreeks 09, Reglement nr. 13-H, oorspronkelijke versie, of Reglement nr. 78, wijzigingenreeks 01, goedgekeurd voertuigtype ten minste voldoen aan de voorschriften van die reglementen;

b) moet een vervangingsonderdeel nagenoeg dezelfde prestatiekenmerken vertonen als het originele onderdeel dat het moet vervangen;

c) moet een vervangingsonderdeel adequate mechanische kenmerken bezitten;

d) mogen remvoeringen geen asbest bevatten;

e) moet een vervangingsremschijf/-remtrommel voldoende bestand zijn tegen vervorming onder invloed van de temperatuur;

f) mag de minimumdikte van de remschijf niet minder bedragen dan die van de originele remschijf zoals gespecificeerd door de voertuigfabrikant;

g) mag de maximaal toelaatbare binnendiameter van de remtrommel niet meer bedragen dat die van de originele remschijf zoals gespecificeerd door de voertuigfabrikant.

5.1.1. Vervangingsremvoeringsets of -trommelremvoeringen die conform zijn met het type dat in de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig krachtens Reglement nr. 13, 13-H of 78 is aangegeven, worden geacht te voldoen aan de voorschriften van punt 5 van dit reglement.

5.1.2. Vervangingsremschijven of -remtrommels die conform zijn met de identificatiecode die in de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig krachtens Reglement nr. 13 of 13-H is aangegeven, en vervangingsremschijven die conform zijn met het type dat in de typegoedkeuringsdocumenten van het voertuig krachtens Reglement 78 is aangegeven, worden geacht te voldoen aan de voorschriften van punt 5 van dit reglement.

5.1.3. Identieke vervangingsremvoeringsets en identieke trommelremvoeringen hoeven niet volgens de voorschriften van punt 5.2.1 te worden getest wanneer aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

a) de aanvrager van de goedkeuring toont aan dat de ingediende remvoeringsets of trommelremvoeringen door hem worden geproduceerd en als originele uitrusting voor de in bijlage 1A, punt 6, genoemde specifieke voertuigmodellen, assen en remmen waarvoor goedkeuring wordt gevraagd, worden geleverd aan de voertuig- of remfabrikant;

b) de technische dienst en/of de typegoedkeuringsinstantie controleert of de aanvrager het desbetreffende onderdeel produceert en levert dat vermeld is in de goedkeuring, in het punt betreffende „Merk en type van de remvoeringen” van Reglement nr. 13, bijlage 2, aanhangsel 1, of Reglement nr. 13-H, bijlage 1, aanhangsel (5);

c) de aanvrager van de goedkeuring blijft de originele en identieke onderdelen produceren: i) op basis van hetzelfde grondstoffenmengsel; ii) volgens hetzelfde fabricageprocedé; iii) met dezelfde productielijn; iv) met hetzelfde kwaliteitsborgingssysteem, en v) met dezelfde resultaten van de in punt 8.4.1 van het reglement bedoelde tests betreffende de conformiteit van de productie als voor de originele onderdelen.

Het aantonen van de naleving van de voorschriften van dit punt wordt ondersteund met een audit ter plaatse door de technische diensten die met de goedkeuringstests zijn belast. De fabrikant ondersteunt de audit door het stroomdiagram van het procedé en het controleplan ter beschikking te stellen.

5.2. Voorschriften voor de goedkeuring van een type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering of van een vervangingstrommelremvoering

5.2.1. Prestatie-eisen

5.2.1.1. Voorschriften voor remvoeringsets voor voertuigen van de categorieën M1, M2 en N1

Ten minste één stel vervangingsremvoeringsets die het goed te keuren type remvoering vertegenwoordigen, moet volgens de voorschriften van bijlage 3 op ten minste één voertuig dat representatief is voor het voertuigtype waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, worden gemonteerd en getest en moet voldoen aan de voorschriften van die bijlage. Het (de) representatieve voertuig(en) moet(en) met een worst-caseanalyse uit het toepassingsgebied worden geselecteerd (6). Voor de snelheidsgevoeligheid en de gelijkwaardigheid van de prestaties in koude toestand moet een van de twee in bijlage 3 beschreven methoden worden toegepast.

5.2.1.2. Vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen voor voertuigen van de categorieën M3, N2 en N3

Ten minste één stel vervangingsremvoeringsets of -trommelremvoeringen die het goed te keuren type remvoering vertegenwoordigen, moet volgens de voorschriften van bijlage 4 op ten minste één voertuig dat of rem die representatief is voor het voertuigtype waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, worden gemonteerd en getest, waarbij een van de twee methoden wordt toegepast die zijn beschreven in punt 1 (voertuigtest) of punt 2 (traagheidsdynamometertest), en moet voldoen aan de voorschriften van die bijlage. Het (de) representatieve voertuig(en) of de representatieve rem(men) moet(en) worden geselecteerd uit het toepassingsgebied, waarbij een worst-caseanalyse (7) moet worden gemaakt.

5.2.1.3. Vervangingsremvoeringsets voor voertuigen van de categorieën O1 en O2

Vervangingsremvoeringsets moeten worden getest volgens de voorschriften van bijlage 5 en moeten voldoen aan de voorschriften van die bijlage.

5.2.1.4. Vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen voor voertuigen van de categorieën O3 en O4

Vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen moeten worden getest volgens de voorschriften van bijlage 6 en moeten voldoen aan de voorschriften van die bijlage. Voor de tests wordt een van de drie in Reglement nr. 13, bijlage 11, aanhangsel 2, punt 3, beschreven methoden toegepast.

5.2.1.5. Vervangingsremvoeringsets voor voertuigen van categorie L

De verificatie mag plaatsvinden door middel van een remvoeringset die representatief wordt geacht voor een overeenkomstig de criteria van bijlage 7a vastgestelde groep remvoeringsets.

De representatieve remvoeringset wordt geacht overeen te komen met de zwaarste toepassing.

Resultaten die verkregen zijn met die representatieve remvoeringset, worden geacht te gelden voor alle remvoeringsets van dezelfde overeenkomstig de criteria van bijlage 7a vastgestelde groep.

Ten minste één stel van de gekozen vervangingsremvoeringsets die het goed te keuren type remvoering vertegenwoordigen, moet worden gemonteerd en getest op ten minste één voertuig dat representatief is voor het voertuigtype waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, volgens de voorschriften van bijlage 7, en moet voldoen aan de voorschriften van deze bijlage. Het (de) representatieve voertuig(en) moet(en) worden geselecteerd uit het toepassingsgebied, waarbij een worst-caseanalyse (8) moet worden verricht.

5.2.2. Mechanische eigenschappen

5.2.2.1. Voorschriften voor remvoeringsets voor voertuigen van de categorieën M1, M2, N1, O1, O2 en L

5.2.2.1.1. Vervangingsremvoeringsets van het type waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, moeten volgens ISO 6312:1981 of ISO 6312:2001 op schuifsterkte worden getest.

De laagste aanvaardbare schuifsterkte bedraagt 250 N/cm2 voor rembloksets en 100 N/cm2 voor remschoensets.

5.2.2.1.2. Vervangingsremvoeringsets van het type waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, moeten volgens ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 of ISO 6310:2009 op samendrukbaarheid worden getest.

De samendrukbaarheid mag voor rembloksets niet meer bedragen dan 2 % bij omgevingstemperatuur en 5 % bij 400 °C en voor remschoensets niet meer dan 2 % bij omgevingstemperatuur en 4 % bij 200 °C. Dit voorschrift geldt niet voor parkeerremvoeringsets.

5.2.2.2. Vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen voor voertuigen van de categorieën M3, N2, N3, O3 en O4

5.2.2.2.1. Schuifsterkte

Deze test is alleen van toepassing op rembloksets voor schijfremmen.

Vervangingsremvoeringsets van het type waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, moeten volgens ISO 6312:1981 of ISO 6312:2001 op schuifsterkte worden getest. Remvoeringsets mogen in twee of drie delen worden verdeeld naargelang de capaciteit van de testmachine.

De laagste aanvaardbare schuifsterkte bedraagt 250 N/cm2.

5.2.2.2.2. Samendrukbaarheid

Vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen van het type waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, moeten volgens ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 of ISO 6310:2009 op samendrukbaarheid worden getest. Voor de tests mogen vlakke specimens overeenkomstig monstertype I worden gebruikt.

De samendrukbaarheid mag voor rembloksets niet meer bedragen dan 2 % bij omgevingstemperatuur en 5 % bij 400 °C en voor remschoensets en trommelremvoeringen niet meer dan 2 % bij omgevingstemperatuur en 4 % bij 200 °C.

5.2.2.2.3. Materiaalhardheid (9)

Dit voorschrift geldt voor trommelremvoeringsets en trommelremvoeringen.

Vervangingsremvoeringsets en -trommelremvoeringen van het type waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, moeten volgens ISO 2039-2:1987 op hardheid worden getest.

Het hardheidscijfer voor het frictiemateriaal op het wrijvingsoppervlak moet de gemiddelde waarde zijn van vijf remvoeringmonsters uit verschillende productiepartijen (indien beschikbaar) waarbij vijf metingen op verschillende plaatsen van elke remvoering worden uitgevoerd.

5.3. Technische voorschriften voor de goedkeuring van een vervangingsremtrommel of -remschijf

Alle vervangingsonderdelen moeten worden ingedeeld in 4 groepen:

a) originele vervangingsremschijf/-remtrommel;

b) identieke remschijf/remtrommel;

c) gelijkwaardige remschijf/remtrommel;

d) verwisselbare remschijf/remtrommel.

Naargelang de groep moet de vervangingsremschijf of -remtrommel de volgende tests doorstaan:

Bestandheid tegen statische torsie (alleen voor voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5) Prestatietests overeenkomstig de Reglementen nr. 13, nr. 13-H en nr. 78 (type 0, I, II enz.) Vergelijkende test met de dynamische wrijvingseigenschappen van het originele onderdeel Integriteitstests (hoge belasting en thermische vermoeiing) Originele vervangingsonderdelen Schijf valt niet onder dit reglement Identieke onderdelen Nee Nee Nee Nee Gelijkwaardige onderdelen Nee Nee Nee Rollenbanktest Verwisselbare onderdelen Test op statische testbank Voertuigtest of alternatieve rollenbanktest Voertuigtest of alternatieve rollenbanktest Rollenbanktest

De testvoorschriften voor remschijven en remtrommels voor voertuigen van de categorieën M en N worden gespecificeerd in bijlage 11.

De testvoorschriften voor remschijven en remtrommels voor voertuigen van categorie O worden gespecificeerd in bijlage 12.

De testvoorschriften voor remschijven voor voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5 worden gespecificeerd in bijlage 14.

5.3.1. Originele vervangingsremschijven/-remtrommels

5.3.1.1. Originele vervangingsremschijven/-remtrommels worden van het toepassingsgebied van dit reglement uitgesloten als zij voorzien zijn van een identificatiecode zoals gedefinieerd in punt 2.3.2 die zodanig is aangebracht dat zij onuitwisbaar en goed leesbaar is.

5.3.2. Identieke remschijven/remtrommels

5.3.2.1. De aanvrager van de goedkeuring toont tegenover de technische dienst en/of goedkeuringsinstantie aan dat de ingediende remschijven of remtrommels door hem worden geproduceerd en als originele uitrusting voor de in bijlage 1B, punt 4, genoemde specifieke modellen en assen waarvoor goedkeuring wordt gevraagd, worden geleverd aan de voertuigfabrikant. Daarbij wordt controleerbaar bewijsmateriaal verstrekt waaruit blijkt dat de remschijven of remtrommels volgens dezelfde productie- en kwaliteitsborgingssystemen worden geproduceerd als de originele onderdelen overeenkomstig punt 2.3.1 van het reglement. Het is met name vereist dat de aanvrager van de goedkeuring de originele en identieke onderdelen blijft produceren:

a) op basis van dezelfde grondstof, samenstelling en microstructuur;

b) volgens hetzelfde fabricageprocedé;

c) met dezelfde productielijn;

d) met hetzelfde kwaliteitsborgingssysteem, en

e) met dezelfde resultaten van de in punt 8.4.2 van het reglement bedoelde tests betreffende de conformiteit van de productie als voor de originele onderdelen.

Het aantonen van de naleving van de voorschriften van dit punt wordt ondersteund met een audit ter plaatse door de technische diensten die met de goedkeuringstests zijn belast. De fabrikant ondersteunt de audit door het stroomdiagram van het procedé en het controleplan ter beschikking te stellen.

5.3.2.2. Aangezien de identieke remschijven/remtrommels aan dezelfde voorschriften voldoen als de originele onderdelen, zijn er geen testvoorschriften.

5.3.3. Gelijkwaardige vervangingsremschijven of -remtrommels

5.3.3.1. Geometrische voorschriften

De remschijven of remtrommels moeten identiek zijn aan de originele remschijf of remtrommel wat afmetingen, geometrische kenmerken, toleranties en basisontwerp betreft.

5.3.3.2. Metallurgische en materiaalvoorschriften

Om als „gelijkwaardig” te worden beschouwd, moet de vervangingsremschijf of -remtrommel van dezelfde materiaalsubgroep zijn als de originele remschijf of remtrommel. Voor originele onderdelen worden vier materiaalsubgroepen gedefinieerd.

Testnorm Subgroep 1 Basis gietijzer DIN EN 1561 EN-GJL-200 Subgroep 2 Basis hoog koolstof EN-GJL-150 Subgroep 3 Gelegeerd hoog koolstof Subgroep 4 Niet-gelegeerd hoog koolstof Koolstofgehalte (%) 3,20-3,60 3,60-3,90 3,55-3,90 3,60-3,90 Siliciumgehalte (%) 1,70-2,30 1,60-2,20 1,60-2,20 1,60-2,20 Mangaangehalte (%) min. 0,40 min. 0,40 min. 0,40 min. 0,40 Chroomgehalte (%) max. 0,35 max. 0,35 0,30-0,60 max. 0,25 Kopergehalte (%) — 0,30-0,70 0,30-0,70 max. 0,40 Hardheid (HBW) ISO 6506-1:2005 190-248 160-210 180-230 160-200 Treksterkte (N/mm2) ISO 6892:1998. min. 220 min. 160 min. 170 min. 150

5.3.3.2.1. Voor voertuigen van de categorieën M, N en O geldt dat de vervangingsremschijf of -remtrommel, om als „gelijkwaardig” te worden beschouwd, van dezelfde materiaalsubgroep moet zijn als de originele remschijf of remtrommel. Voor originele onderdelen worden vier materiaalsubgroepen gedefinieerd.

5.3.3.2.2. Martensitisch roestvast staal voor remring voor voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5. Om als „gelijkwaardig” te worden beschouwd, moet de vervangingsremschijf van dezelfde materiaalsubgroep zijn als de originele remschijf. Voor originele onderdelen worden vijf materiaalsubgroepen gedefinieerd.

Testnorm Subgroep 1 JIS SUS 410 Subgroep 2 X 10 Cr 13 EN 10088/2 Subgroep 3 X 12 Cr 13 EN 10088/2 Subgroep 4 X 20 Cr 13 EN 10088/2 Subgroep 5 X 30 Cr 13 EN 10088/2 Koolstofgehalte (%) 0,02-0,10 0,08-0,12 0,08-0,15 0,16-0,25 0,26-0,35 Siliciumgehalte (%) max. 0,80 max. 1,00 max. 1,00 max. 1,00 max. 1,00 Mangaangehalte (%) 0,50-2,50 max. 1,00 max. 1,50 max. 1,50 max. 1,50 Chroomgehalte (%) 10,00-14,50 12,00-14,00 11,50-13,50 12,00-14,00 12,00-14,00 IJzergehalte (%) Rest Hardheid HRC ISO 6508-1:2005 30-40 30-40 30-40 30-40 30-40

5.3.3.3. Prestatie-eisen

Het onderdeel moet de integriteitstests voor hoge belasting en thermische vermoeiing overeenkomstig de bijlagen 11 en 12 doorstaan.

5.3.3.3.1. Remschijf en remtrommel voor de categorieën M, N en O

Het onderdeel moet de integriteitstests voor hoge belasting en thermische vermoeiing overeenkomstig de bijlagen 11 en 12 doorstaan.

5.3.3.3.2. Remschijf voor de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5

Het onderdeel moet de integriteitstests voor hoge belasting en thermische vermoeiing overeenkomstig bijlage 14 doorstaan.

5.3.4. Verwisselbare vervangingsremschijven of -remtrommels

5.3.4.1. Geometrische voorschriften

Zie de punten 5.3.4.1.1 en 5.3.4.1.2, plus dezelfde interfaceafmetingen.

Een verwisselbare vervangingsremschijf of -remtrommel mag van het originele onderdeel verschillen op ontwerpkenmerken zoals:

a) type en geometrie van de ventilatie (bij geventileerde remschijven);

b) integrale of composietremschijf of -remtrommel;

c) oppervlakteafwerking (bv. gaten, gleuven enz.).

5.3.4.1.1. Voor remschijven gelden de volgende maximumwaarden:

M1, N1, O1, O2 M2, N2, M3, N3, O3, O4 Afwijking dikte 0,015 mm 0,030 mm 0,040 mm Afwijking van de remschijfdikte (alleen bij geventileerde remschijven) 1,5 mm 2,0 mm 2,0 mm Zijwaartse slag wrijvingsoppervlak 0,050 mm (10) 0,15 mm (10) 0,15 mm (10) Afwijking bevestigingsboorgat H9 H9 H9 Parallellisme „hoge hoed” 0,100 mm 0,100 mm 0,100 mm Vlakheid bevestigingszijde 0,050 mm 0,050 mm 0,050 mm Ruwheid wrijvingsoppervlak (11) 3,2 μm 3,2 μm 3,2 μm

5.3.4.1.2. Voor remtrommels gelden de volgende maximumwaarden:

M1, N1, O1, O2 M2, M3, N2, N3, O3, O4 Hoogteslag wrijvingsoppervlak 0,050 mm 0,100 mm Afwijking bevestigingsboorgat H9 H9 Ovaalheid 0,040 mm 0,150 mm Vlakheid bevestigingszijde 0,050 mm 0,050 mm Ruwheid wrijvingsoppervlak (12) 3,5 μm 3,5 μm

5.3.4.2. Prestatie-eisen

Het onderdeel moet de volgende prestatietests doorstaan, overeenkomstig de bijlagen 11 en 12 voor de categorieën M, N en O, en overeenkomstig bijlage 14 voor de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5:

a) de prestatietest overeenkomstig Reglement nr. 13, 13-H of 78;

b) de vergelijkende test met de dynamische wrijvingseigenschappen van het originele onderdeel;

c) de integriteitstests voor hoge belasting en thermische vermoeiing.

5.3.5. Soort

Remschijven/remtrommels die niet verschillen wat hun belangrijkste hieronder gedetailleerde kenmerken betreft, moeten in één rapport of bij één goedkeuring als één type worden beschouwd:

5.3.5.1. Typecriteria voor remschijven

5.3.5.1.1. Basisontwerp

a) met of zonder ventilatie (bv. vol, geventileerd);

b) ontwerp van de ventilatie;

c) oppervlak (bv. met of zonder groeven of gaten);

d) naaf (met of zonder geïntegreerde parkeerremtrommel);

e) montage (star, halfzwevend, zwevend enz.);

f) hoed (met of zonder geïntegreerde parkeerremtrommel).

5.3.5.1.2. Materiaalgroep

Voor remschijven voor voertuigen van de categorieën M, N en O geldt dat alle materiaalgroepen (inclusief hun respectieve subgroepen) als een afzonderlijk type worden beschouwd.

Voor remschijven voor voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5 geldt dat alle materiaalgroepen (met uitzondering van de subgroep martensitisch roestvast staal) als een afzonderlijk type worden beschouwd.

5.3.5.1.2.1. Gietijzer

5.3.5.1.2.2. Staal

5.3.5.1.2.3. Composietmaterialen

5.3.5.1.2.4. Multimateriaalconstructie

5.3.5.2. Typecriteria voor remtrommels:

a) materiaalgroep (bv. staal, gietijzer, composiet);

b) naaf (met/zonder);

c) composietontwerp.

5.3.6. Testgroepcriteria (binnen hetzelfde type)

Verwisselbare onderdelen mogen alleen in testgroepen worden getest als de verbindingen tussen het montageoppervlak en de wrijvingsvlakken van de schijf dezelfde algemene vorm hebben.

Van elk van de onderstaande testgroepen wordt ten minste één variant aan de in bijlage 10, 11 of 12 beschreven tests onderworpen. De binnen een testgroep gekozen variant om het vervangingsonderdeel te testen, is die met de hoogste verhouding tussen de kinetische energie en de massa van het direct ermee overeenkomende vervangingsonderdeel:

waarbij:

V max, i = maximumontwerpsnelheid van het voertuig waarop het vervangingsonderdeel wordt gemonteerd (bij aanhangwagens wordt ervan uitgegaan dat vmax, i ten minste 80 km/h bedraagt) m = testmassa zoals gedefinieerd in bijlage 11, punt 3.2.1.2, bijlage 12, punt 3.2.1.2, en bijlage 14, punt 4.2.1.2 mreplacement part, i = massa van het vervangingsonderdeel van het desbetreffende voertuig

5.3.6.1. Vervangingsremschijven

5.3.6.1.1. Criteria voor de samenstelling van testgroepen met betrekking tot vervangingsremschijven bij voertuigen van de categorieën M1, M2, N1, N2, O1 en O2

5.3.6.1.1.1. Testgroep voor de in de punten 1 tot en met 4 van bijlage 11 of 12 gespecificeerde tests

Deze testgroep omvat alle remschijven waarvan de buitendiameter niet meer dan 6 mm en de dikte niet meer dan 4 mm afwijken.

5.3.6.1.1.2. Bij een groep verschillende materialen moet voor elk materiaal het bewijs worden geleverd dat aan de voorschriften van bijlage 11 of 12 wordt voldaan.

5.3.6.1.2. Criteria voor de samenstelling van testgroepen met betrekking tot vervangingsremschijven bij voertuigen van de categorieën M3, N3, O3 en O4

5.3.6.1.2.1. Testgroep voor de in de punten 1 tot en met 4 van bijlage 11 of 12 gespecificeerde tests

Deze testgroep omvat alle remschijven waarvan de buitendiameter niet meer dan 10 mm en de dikte niet meer dan 4 mm afwijken.

5.3.6.1.2.2. Bij een groep verschillende materialen moet voor elk materiaal het bewijs worden geleverd dat aan de voorschriften van bijlage 11 of 12 wordt voldaan.

5.3.6.1.3. Criteria voor de samenstelling van testgroepen met betrekking tot vervangingsremschijven bij voertuigen van de categorieën L1, L2, L3, L4 en L5

5.3.6.1.3.1. Testgroep voor de in bijlage 14 gespecificeerde tests

Deze testgroep omvat alle remschijven overeenkomstig de criteria in bijlage 15.

5.3.6.2. Vervangingsremtrommels

5.3.6.2.1. Criteria voor de samenstelling van testgroepen met betrekking tot vervangingsremtrommels bij voertuigen van de categorieën M1, M2, N1, N2, O1 en O2

5.3.6.2.1.1. Testgroep voor de in de punten 1 tot en met 4 van bijlage 11 of 12 gespecificeerde tests

Deze testgroep omvat alle remtrommels waarvan de binnendiameter niet meer dan 30 mm en de breedte van de remschoen niet meer dan 10 mm afwijken.

5.3.6.2.1.2. Bij een groep verschillende materialen moet voor elk materiaal het bewijs worden geleverd dat aan de voorschriften van bijlage 11 of 12 wordt voldaan.

5.3.6.2.2. Criteria voor de samenstelling van testgroepen met betrekking tot vervangingsremtrommels bij voertuigen van de categorieën M3, N3, O3 en O4

5.3.6.2.2.1. Testgroep voor de in de punten 1 tot en met 4 van bijlage 11 of 12 gespecificeerde tests

Remtrommels mogen in testgroepen worden ingedeeld, waarbij binnen elke testgroep de grootste binnendiameter maximaal 10 % groter mag zijn dan de kleinste binnendiameter en de breedte van de remschoen niet meer dan 40 mm mag afwijken.

5.3.6.2.2.2. Bij een groep verschillende materialen moet voor elk materiaal het bewijs worden geleverd dat aan de voorschriften van bijlage 11 of 12 wordt voldaan.

5.3.7. Reikwijdte van de beoordeling voor vervangingsremschijven/-remtrommels

5.3.7.1. Geometrische controles

Vergeleken met originele onderdelen moeten vervangingsremschijven/-remtrommels op de volgende relevante kenmerken (zie ook bijlage 10) worden gecontroleerd:

a) remschijf-/remtrommeldiameter, inclusief die van het wrijvingsoppervlak (bij een schijfrem met geïntegreerde parkeerremtrommel moeten beide diameters worden gecontroleerd);

b) remschijfdikte (originele afmetingen en minimaal toelaatbare indicatie van de slijtage) — van het montagevlak tot en met het externe wrijvingsoppervlak;

c) dikte van de montageflens;

d) steekcirkeldiameter van de bevestigingsgaten/-noppen;

e) aantal bevestigingsgaten/-bouten;

f) diameter van de montageflens;

g) type centrering (bv. centrale tap of montagebouten/-noppen);

h) bij remschijven met geïntegreerde parkeerremtrommel, de breedte van het wrijvingsoppervlak en van alle hittecompensatiegroeven;

i) voorts bij geventileerde remschijven: i) soort ventilatie (intern/extern); ii) het aantal ribben en spijlen; iii) de afmetingen van het ventilatiekanaal.

5.3.7.2. Uitbalanceerbepaling

De uitbalanceerbepaling voor de vervangingsremschijven/-remtrommels moet overeenkomen met die van het originele onderdeel dat wordt vervangen.

5.3.7.3. Beoordeling van de slijtage van de wrijvingsoppervlakken

Deze moet voldoen aan de criteria van de voertuigfabrikant.

5.3.7.4. Tests

Elke testgroep (zie punt 5.3.6) voor een specifiek type vervangingsremschijf/-remtrommel (zie punt 5.3.5) moet door de technische dienst worden getest.

5.3.8. Testrapport

Er moet een testrapport worden opgesteld met ten minste de in bijlage 13 beschreven inhoud.

6. VERPAKKING EN MARKERING

6.1. Verpakkings- en markeringsvoorschriften voor een type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering of voor een vervangingstrommelremvoering:

6.1.1. vervangingsremvoeringsets of -trommelremvoeringen die conform zijn met een type dat krachtens dit reglement is goedgekeurd, moeten in stellen per as in de handel worden gebracht;

6.1.2. elk stel voor een as moet zich in een gesloten verpakking bevinden die zo is gemaakt dat steeds zichtbaar is of zij al werd geopend;

6.1.3. op elke verpakking moeten de volgende gegevens worden aangebracht: 6.1.3.1. het aantal vervangingsremvoeringsets of -trommelremvoeringen in de verpakking; 6.1.3.2. naam van de fabrikant of handelsmerk; 6.1.3.3. merk en type van de vervangingsremvoeringsets of -trommelremvoeringen; 6.1.3.4. de voertuigen/assen/remmen waarvoor de inhoud is goedgekeurd; 6.1.3.5. het goedkeuringsmerk.

6.1.4. Elke verpakking moet montage-instructies in een officiële ECE-taal bevatten, aangevuld met de corresponderende tekst in de taal van het land waar zij wordt verkocht: 6.1.4.1. met verwijzing naar hulpstukken; 6.1.4.2. met de vermelding dat vervangingsremvoeringsets of -trommelremvoeringen in assets moeten worden vervangen; 6.1.4.3. met, bij vervangingstrommelremvoeringen, een algemene vermelding die attendeert op de volgende punten: de integriteit van de remschoenbasis, de aanslag en het scharnier; dat de remschoen geen sporen van vervorming of corrosie vertoont; het type en de grootte van de te gebruiken klinknagel; het benodigde gereedschap en de vereiste krachten voor het klinken; 6.1.4.4. voorts, bij gecombineerde remsystemen zoals bedoeld in punt 2.9 van Reglement nr. 78, de goedgekeurde combinatie(s) van remvoeringsets.

6.1.5. Op elke vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering moeten de volgende goedkeuringsgegevens permanent zijn aangebracht: 6.1.5.1. het goedkeuringsmerk; 6.1.5.2. de fabricagedatum, ten minste maand en jaar, of het nummer van de partij; 6.1.5.3. merk en type van de remvoering.

6.2. Verpakkings- en markeringsvoorschriften voor vervangingsremschijven of -remtrommels

6.2.1. Bij elke verkochte unit wordt ten minste de volgende informatie verstrekt:

6.2.1.1. onderdeelnummer;

6.2.1.2. bij motorvoertuigen: merk, type en handelsnaam van het voertuig, de as waarvoor de unit is bestemd en de fabricageperiode van het voertuig; als de fabricageperiode niet meteen beschikbaar is, mag naar het nummer of de identificatiecode van het originele onderdeel worden verwezen;

6.2.1.3. bij aanhangwagens moet naar het nummer of de identificatiecode van het originele onderdeel worden verwezen;

6.2.1.4. elke verpakking moet montage-instructies bevatten in de taal van het land waar zij wordt verkocht: 6.2.1.4.1. met verwijzing naar hulpstukken; 6.2.1.4.2. met de vermelding dat vervangingsremschijven en -remtrommels in assets moeten worden vervangen.

6.2.2. Markering

Elke krachtens dit reglement goedgekeurde remschijf/remtrommel moet op duurzame wijze worden voorzien van ten minste de volgende informatie:

6.2.2.1. naam van de fabrikant of handelsmerk;

6.2.2.2. het goedkeuringsnummer;

6.2.2.3. onderdeelnummer;

6.2.2.4. een indicatie die het productieproces traceerbaar maakt (bv. datum, nummer van de partij, broncode);

6.2.2.5. de minimumdikte van de remschijf of de toelaatbare maximumbinnendiameter van de remtrommel.

7. WIJZIGINGEN EN UITBREIDING VAN DE GOEDKEURING VAN VERVANGINGSONDERDELEN

7.1. Elke wijziging van het vervangingsonderdeel moet worden meegedeeld aan de typegoedkeuringsinstantie die de typegoedkeuring heeft verleend. Die instantie kan dan:

7.1.1. oordelen dat de wijzigingen waarschijnlijk geen noemenswaardige nadelige effecten zullen hebben en dat het vervangingsonderdeel in ieder geval nog steeds aan de voorschriften voldoet, of

7.1.2. de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst om een aanvullend testrapport verzoeken.

7.2. De bevestiging of weigering van de goedkeuring, met vermelding van de wijzigingen, moet volgens de procedure van punt 4.4 worden meegedeeld aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen.

7.3. De bevoegde instantie die de goedkeuring uitbreidt, kent aan die uitbreiding een volgnummer toe en stelt de andere partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, daarvan in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1.

8. CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE

8.1. Krachtens dit reglement goedgekeurde vervangingsonderdelen moeten zo worden gefabriceerd dat zij conform zijn met het goedgekeurde type.

8.2. Originele onderdelen waarvoor volgens punt 3.2 een aanvraag is ingediend, worden geacht te voldoen aan de voorschriften van punt 8.

8.3. Om na te gaan of aan de voorschriften van punt 8.1 is voldaan, moeten passende controles van de productie worden uitgevoerd. Daarbij moeten de gebruikte grondstoffen en onderdelen worden gecontroleerd.

8.4. De houder van een goedkeuring moet met name:

8.4.1. ervoor zorgen dat voor elk type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering ten minste de in punt 5.2.2 en in bijlage 9 voorgeschreven relevante tests op statistisch gecontroleerde en willekeurige basis volgens een gebruikelijke kwaliteitsborgingsprocedure worden uitgevoerd. Voor parkeerremvoeringsets is alleen de in punt 5.2.2 beschreven schuifsterkte van toepassing;

8.4.2. ervoor zorgen dat voor elke vervangingsremschijf of -remtrommel ten minste de in bijlage 9 voorgeschreven tests op statistisch gecontroleerde en willekeurige basis volgens een gebruikelijke kwaliteitsborgingsprocedure worden uitgevoerd;

8.4.3. ervoor zorgen dat er procedures bestaan om de kwaliteit van de producten daadwerkelijk te controleren;

8.4.4. toegang hebben tot de nodige apparatuur om de conformiteit met elk goedgekeurd type te controleren;

8.4.5. de resultaten van elk type test analyseren om de bestendigheid van de producteigenschappen te verifiëren en te waarborgen, rekening houdend met afwijkingen bij industriële productie;

8.4.6. ervoor zorgen dat de testresultaten worden geregistreerd en dat de bijgevoegde documenten beschikbaar blijven gedurende een periode die in overleg met de administratieve instantie wordt vastgesteld;

8.4.7. ervoor zorgen dat opnieuw monsters worden genomen en een nieuwe test wordt uitgevoerd als bij het desbetreffende type test monsters of testobjecten niet conform blijken te zijn. Alle nodige stappen moeten worden genomen om de conformiteit van de desbetreffende productie te herstellen.

8.5. De bevoegde instantie die typegoedkeuring heeft verleend, kan op elk tijdstip de in elke productie-eenheid toegepaste methoden voor de controle van de conformiteit verifiëren.

8.5.1. Bij elke inspectie moeten de testdocumentatie en productieoverzichten aan de bezoekende inspecteur worden voorgelegd.

8.5.2. De inspecteur mag willekeurig monsters nemen die in het laboratorium van de fabrikant moeten worden getest. Het minimumaantal monsters kan worden bepaald op basis van de resultaten van de verificatie door de fabrikant zelf.

8.5.3. Als de kwaliteit niet bevredigend blijkt of als het nodig lijkt de geldigheid van de overeenkomstig punt 8.5.2 uitgevoerde tests te verifiëren, verzamelt de inspecteur monsters die worden toegezonden aan de technische dienst die de typegoedkeuringstests heeft uitgevoerd.

8.5.4. De bevoegde instantie mag alle in dit reglement voorgeschreven tests uitvoeren.

8.5.5. Normaliter vinden de door de bevoegde instantie toegestane inspecties jaarlijks plaats. Indien bij een van deze inspecties negatieve resultaten aan het licht komen, moet de bevoegde instantie ervoor zorgen dat alle nodige maatregelen worden genomen om de conformiteit van de productie zo snel mogelijk te herstellen.

9. SANCTIES BIJ NON-CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE

9.1. De krachtens dit reglement verleende goedkeuring voor een type vervangingsremvoeringset of -trommelremvoering kan worden ingetrokken indien niet aan de voorschriften van punt 8.1 is voldaan.

De krachtens dit reglement verleende goedkeuring voor een type vervangingsremtrommel of -remschijf kan worden ingetrokken indien niet aan de voorschriften van punt 8.1 is voldaan.

9.2. Als een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast een eerder door haar verleende goedkeuring intrekt, stelt zij de andere overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, daarvan onmiddellijk in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1A of 1B.

10. DEFINITIEVE STOPZETTING VAN DE PRODUCTIE

Indien de houder van de goedkeuring de productie van een krachtens dit reglement goedgekeurd vervangingsonderdeel definitief stopzet, stelt hij de instantie die de goedkeuring heeft verleend daarvan in kennis. Zodra deze instantie de kennisgeving heeft ontvangen, stelt zij de andere partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen daarvan in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1A of 1B.

11. NAAM EN ADRES VAN DE VOOR DE UITVOERING VAN DE GOEDKEURINGSTESTS VERANTWOORDELIJKE TECHNISCHE DIENSTEN EN VAN DE TYPEGOEDKEURINGSINSTANTIES

De partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, delen het secretariaat van de Verenigde Naties de naam en het adres mee van de technische diensten die voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijk zijn, en van de administratieve instanties die goedkeuring verlenen en waaraan de in andere landen afgegeven certificaten betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring en de definitieve stopzetting van de productie moeten worden toegezonden.

12. OVERGANGSBEPALINGEN

12.1. Vanaf de officiële datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 02 mag een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast niet weigeren goedkeuring te verlenen krachtens dit reglement zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 02.

12.2. Ook na de datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 02 blijven goedkeuringen van remvoeringsets en trommelremvoeringen krachtens wijzigingenreeks 01 van het reglement geldig, blijven de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, deze accepteren en weigeren zij geen uitbreidingen van een goedkeuring die krachtens wijzigingenreeks 01 van dit reglement is verleend.

12.3. overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, moeten montage of gebruik, op een in gebruik zijnd voertuig, van een krachtens dit reglement in zijn oorspronkelijke, ongewijzigde vorm goedgekeurde vervangingsremvoeringset blijven toestaan.

(1) Verwijzingen in dit reglement naar Reglement nr. 13, 13-H of 78 worden geacht eveneens betrekking te hebben op andere internationale regelgeving, zoals Richtlijn 71/320/EEG, die dezelfde technische voorschriften oplegt als Reglement nr. 13, 13-H of 78. Verwijzingen naar bepaalde delen van de reglementen moeten dienovereenkomstig worden geïnterpreteerd.

(2) Het is niet van toepassing op eventuele extra functies van vervangingsonderdelen zoals snelheidsdetectie bij geïntegreerde snelheidssensoren of geleiding van de wielen bij geïntegreerde naven.

(3) Als dergelijke remvoeringen niet in de handel verkrijgbaar zijn, mogen ook de in punt 8.2 genoemde remvoeringen worden gebruikt.

(4) De nummers van de partijen bij de Overeenkomst van 1958 zijn opgenomen in bijlage 3 bij de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.

(5) Op verzoek van een of meer aanvragers van goedkeuring krachtens Reglement nr. 90 verstrekt de typegoedkeuringsinstantie de informatie die is opgenomen in de goedkeuring krachtens Reglement nr. 13, bijlage 2, aanhangsel 1, of Reglement nr. 13-H, bijlage 1, aanhangsel. Deze informatie wordt echter niet verstrekt voor andere doeleinden dan goedkeuringen krachtens Reglement nr. 90.

(6) Een worst-caseanalyse moet (ten minste) de volgende technische eigenschappen van elk voertuigtype in het toepassingsgebied omvatten:

a) schijfdiameter,

b) schijfdikte,

c) geventileerde of volle schijf,

d) zuigerdiameter,

e) dynamische straal van de band,

f) massa van het voertuig,

g) massa per as en percentage remkracht van de as,

h) maximumsnelheid van het voertuig.

De testomstandigheden moeten in het testrapport worden gespecificeerd.

(7) Zie voetnoot 6.

(8) Zie voetnoot 6.

(9) Deze test dient om de conformiteit van de productie te controleren. De minimumwaarden en de toleranties moeten met de technische dienst worden overeengekomen.

(10) n.v.t. bij een zwevende remschijf.

(11) Ra-waarde volgens ISO 1302:2002.

(12) Ra-waarde volgens ISO 1302:2002.