b)

Indien tijdens een acceleratiefase of aan het begin van de acceleratiefase moet worden teruggeschakeld, wordt de versnelling waarnaar wordt teruggeschakeld, geregistreerd (iDS). Het beginpunt van een correctieprocedure wordt bepaald door hetzij de laatste voorafgaande seconde waarin iDS werd vastgesteld, hetzij het beginpunt van de acceleratiefase, indien de versnellingen van alle tijdmonsters groter zijn dan iDS. De hoogste versnelling van de tijdmonsters voordat wordt teruggeschakeld, bepaalt de referentieversnelling iref voor de terugschakeling. Met een terugschakeling waarbij iDS = iref – 1 wordt een terugschakeling in één stap bedoeld, met een terugschakeling waarbij iDS = iref – 2 wordt een terugschakeling in twee stappen bedoeld, met een terugschakeling waarbij iDS = iref – 3 wordt een terugschakeling in drie stappen bedoeld. Vervolgens wordt de volgende controle uitgevoerd. i) Terugschakeling in één stap Voorwaarts werkend vanaf het beginpunt van de correctieprocedure tot het einde van de acceleratiefase wordt het laatste venster van tien seconden bepaald waarin iDS gedurende hetzij twee of meer opeenvolgende seconden, hetzij gedurende twee of meer afzonderlijke seconden voorkomt. Het laatste gebruik van IDS in dit venster bepaalt het eindpunt van de correctieprocedure. Tussen het begin en het eind van de correctieperiode worden alle voorschriften voor versnellingen groter dan iDS gecorrigeerd in een voorschrift van iDS. Vanaf het eind van de correctieperiode (in geval van een venster van tien seconden waarin iDS gedurende twee of meer opeenvolgende seconden, of gedurende twee of meer afzonderlijke seconden voorkomt) of vanaf het begin van de correctieprocedure (indien in alle vensters van tien seconden iDS slechts één seconde voorkomt of in sommige vensters van tien seconden geen enkele iDS voorkomt) tot het eind van de acceleratiefase worden alle terugschakelingen die slechts één seconde duren, verwijderd. ii) Terugschakeling in twee of drie stappen Voorwaarts werkend vanaf het beginpunt van de correctieprocedure tot het einde van de acceleratiefase wordt bepaald wanneer iDS voor de laatste keer voorkomt. Vanaf het begin van de correctieprocedure worden alle voorschriften voor versnellingen die groter zijn dan of gelijk aan iDS tot de laatste keer dat iDS voorkomt, gecorrigeerd in (iDS + 1). iii) Terugschakelingen in één stap en terugschakelingen in twee of drie stappen Indien tijdens een acceleratiefase zowel één als twee en/of drie versnellingen wordt teruggeschakeld, worden terugschakelingen van drie versnellingen eerder gecorrigeerd dan de terugschakelingen van twee versnellingen of één versnelling, en worden terugschakelingen van twee versnellingen eerder gecorrigeerd dan terugschakelingen van één versnelling. In dergelijke gevallen is het beginpunt van de correctieprocedure voor de terugschakeling van twee versnellingen of één versnelling de seconde die direct volgt op het einde van de correctieperiode voor de terugschakeling van drie versnellingen, en is het beginpunt van de correctieprocedure voor de terugschakeling van één versnelling de seconde die direct volgt op het einde van de correctieperiode voor de terugschakeling van twee versnellingen. Indien drie versnellingen wordt teruggeschakeld nadat één of twee versnellingen is teruggeschakeld, zet deze terugschakeling de terugschakelingen in de tijdsperiode voordat drie versnellingen werd teruggeschakeld, terzijde. Indien twee versnellingen wordt teruggeschakeld nadat één versnelling is teruggeschakeld, zet deze terugschakeling de terugschakeling van één versnelling in de tijdsperiode voordat twee versnellingen werd teruggeschakeld, terzijde. In de tabellen A2/2 tot en met A2/6 worden voorbeelden gegeven. Tabel A2/2 Tijd j j+1 j+2 j+3 j+4 j+5 j+6 j+7 j+8 j+9 j+10 j+11 j+12 j+13 j+14 j+15 j+16 j+17 j+18 Begin acceler atie Terugschake ling, iDS = 3 Terugschake ling, iDS = 3 Einde acceler atie Oorspronkelij k versnellingsge bruik 2 2 3 3 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 Begin van correctiecon trole iref = 4 Eerste venster van 10 seconden voor correctiecontrole Laatste venster van 10 seconden voor correctiecontrole Laatste venster van 10 seconden waarin iDS twee keer voorkomt Einde correc tie Correctie 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Verwijdering Laatste versnellingsge bruik 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4

Tabel A2/3 Tijd j j+1 j+2 j+3 j+4 j+5 j+6 j+7 j+8 j+9 j+10 j+11 j+12 j+13 j+14 j+15 j+16 j+17 j+18 Begin acceler atie Terugschake ling, iDS = 3 Terugschake ling, iDS = 3 Einde acceler atie Oorspronkelij k versnellingsge bruik 2 2 3 3 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 Begin van correctiecon trole iref = 4 Eerste venster van 10 seconden voor correctiecontrole Laatste venster van 10 seconden voor correctiecontrole Laatste venster van 10 seconden waarin iDS twee keer voorkomt Einde correc tie Correctie 3 3 Verwijdering 4 Laatste versnellingsge bruik 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Tabel A2/4 Tijd j j+1 j+2 j+3 j+4 j+5 j+6 j+7 j+8 j+9 j+10 j+11 j+12 j+13 j+14 j+15 j+16 j+17 j+18 Begin acceleratie Terugschake ling, iDS = 3 Terugschake ling, iDS = 3 Einde accelera tie Oorspronkelijk versnellingsge bruik 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 5 5 Begin van correctiecont role iref = 4 Eerste venster van 10 seconden voor correctiecontrole Laatste venster van 10 seconden voor correctiecontrole Nummer van het venster van 10 seconden waarin iDS twee keer voorkomt Einde correc tie Correctie Verwijdering 4 4 Laatste versnellingsge bruik 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5

Tabel A2/5 Tijd j j+1 j+2 j+3 j+4 j+5 j+6 j+7 j+8 j+9 j+10 j+11 j+12 j+13 j+1 4 j+1 5 j+16 j+17 j+18 j+19 Begin acceleratie Terugscha keling, iDS1= 5 Twee versnellin gen terugscha kelen, iDS1= 4 Eén versnellin g terugscha kelen, iDS2= 5 Einde acceler atie Oorspronkeli jk versnellings gebruik 6 6 6 5 5 4 4 4 4 4 5 6 6 6 6 6 6 6 5 5 Begin van correctieco ntrole voor iDS1 Begin van correctieco ntrole voor iDS2 iref = 6 iref = 6 Laatste venster van 10 seconden waarin iDS1 twee keer of meer voorkomt Laatste venster van 10 seconden waarin iDS2 twee keer of meer voorkomt Einde corre ctie voor iDS1 Einde corre ctie voor iDS2 Correctie 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 Verwijderin g Laatste versnellings gebruik 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Tabel A2/6 Tijd j j+1 j+2 j+3 j+4 j+5 j+6 j+7 j+8 j+9 j+10 j+11 j+12 j+13 j+1 4 j+1 5 j+16 j+1 7 j+18 Begin acceleratie Terugscha keling, iDS1= 3 Terugscha keling, iDS2= 4 Terugscha keling, iDS3= 5 Einde accele ratie Oorspronkel ijk versnellings gebruik 4 3 3 4 5 5 4 5 5 6 6 6 6 5 5 6 6 6 6 Begin van correctieco ntrole voor iDS1 Begin van correctieco ntrole voor iDS2 Begin van correctieco ntrole voor iDS3 iref = 4 iref = 5 iref = 6 Laatste venster van 10 seconden waarin iDS1 twee keer of meer voorkomt Laatste venster van 10 seconden waarin iDS2 twee keer of meer voorkomt Laatste venster van 10 seconden waarin iDS3 twee keer of meer voorkomt Einde correctie voor iDS1 Eind e corre ctie voor iDS2 Eind e corre ctie voor iDS3 Correctie 3 4 4 5 5 5 5 Verwijderin g Laatste versnellings gebruik 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 Deze correctie wordt niet uitgevoerd voor versnelling 1. De voorschriften van de derde alinea van punt 3.3. (indien aj ≥ 0…..) worden niet toegepast op de versnellingscorrecties die in dit punt worden beschreven voor versnellingen > 2. De in punt 4, c), van deze bijlage beschreven wijzigingscontrole moet tweemaal op de volledige cycluscurve worden toegepast voordat punt 4, d) tot en met f), van deze bijlage wordt toegepast.