Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement, zie de recentste versie van VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

VN-Reglement nr. 126 — Uniforme bepalingen voor de goedkeuring van als niet-oorspronkelijke uitrustingsstukken geleverde scheidingssystemen die gebruikt worden om inzittenden tegen de verplaatsing van bagage te beschermen [2020/176]

Datum van inwerkingtreding: 9 november 2007

INHOUD

REGLEMENT

1. Toepassingsgebied

2. Definities

3. Goedkeuringsaanvraag

4. Merktekens

5. Goedkeuring

6. Voorschriften

7. Conformiteit van de productie

8. Sancties bij non-conformiteit van de productie

9. Wijzigingen van het type scheidingssysteem

10. Definitieve stopzetting van de productie

11. Gebruiksaanwijzingen

12. Naam en adres van de voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijke technische diensten en van de typegoedkeuringsinstanties

BIJLAGEN

1 Mededeling

2 Opstelling van goedkeuringsmerken

3 Testprocedure voor voorzieningen die bedoeld zijn om de inzittenden tegen de verplaatsing van bagage te beschermen

Aanhangsel 1 — Vertragingsbereik van de slede als functie van de tijd

Aanhangsel 2 — Positie van de testblokken van type 1 en type 2 ten opzichte van het testframe

Aanhangsel 3 — Positie van het vlak tot waar het scheidingssysteem zich maximaal mag verplaatsen

4 Voorbeeld van een apparaat om de sterkte van scheidingssystemen te testen

1. Toepassingsgebied

Dit reglement is van toepassing op als niet-oorspronkelijke uitrustingsstukken geleverde voorzieningen van voertuigen van categorie M1 (1), die bestemd zijn om inzittenden te beschermen tegen het gevaar van bagage die zich bij een frontale botsing tot in het zitgedeelte van het voertuig verplaatst.

2. Definities

Voor de toepassing van dit reglement wordt verstaan onder:

2.1. “scheidingssysteem”: delen of voorzieningen die, als aanvulling op de rugleuningen, bedoeld zijn om de inzittenden tegen verplaatsing van bagage te beschermen;

2.2. “niet-oorspronkelijk uitrustingsstuk van een voertuig”: een scheidingssysteem dat door de voertuigfabrikant niet als standaarduitrusting of als optie wordt aangeboden voor de toepassing(en) die de fabrikant van het scheidingssysteem voorschrijft;

2.3. “goedkeuring van een scheidingssysteem”: de goedkeuring van een type scheidingssysteem met betrekking tot de sterkte, het ontwerp en de kenmerken van dat systeem;

2.4. “type scheidingssysteem”: een categorie scheidingssystemen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:

2.4.1. de structuur, vorm, afmetingen, materialen en massa van het scheidingssysteem; de bekleding en de kleur van het systeem mogen wel verschillen;

2.4.2. het type en de afmetingen van de verstel-, vergrendel- en bevestigingssystemen van het scheidingssysteem;

2.4.3. de specifieke voertuigtoepassingen die door de indiener van de goedkeuringsaanvraag worden voorgeschreven;

2.5. “stoel”: zie de punten 2.3 en 2.4 van Reglement nr. 17;

2.6. “verankering”: het systeem waarmee het scheidingssysteem aan de voertuigstructuur is bevestigd, inclusief de desbetreffende delen van de voertuigstructuur;

2.7. “verstelsysteem”: de voorziening waarmee het scheidingssysteem of de delen ervan in een door de aanvrager van de goedkeuring aanbevolen installatiestand kunnen worden geplaatst in de voorgeschreven voertuigen en posities in die voertuigen;

2.8. “vergrendelsysteem”: een voorziening waarmee het scheidingssysteem en de delen ervan in de gebruiksstand worden gehouden;

2.9. “hulpstructuren”: alle onderdelen van het voertuig, behalve de verankeringen, waarmee het scheidingssysteem aan het voorgeschreven voertuig is vastgemaakt.

3. GOEDKEURINGSAANVRAAG

3.1. De goedkeuringsaanvraag voor een type scheidingssysteem wordt door de houder van het handelsmerk of door zijn daartoe gemachtigde vertegenwoordiger ingediend.

3.2. De aanvraag moet vergezeld gaan van:

3.2.1. een technische beschrijving van het scheidingssysteem, waarin de gebruikte materialen en stijve delen worden gespecificeerd, vergezeld van tekeningen van de samenstellende delen van het scheidingssysteem. Op deze tekeningen moet de plaats voor het goedkeuringsnummer en aanvullende symbolen ten opzichte van de cirkel met het goedkeuringsmerk zijn aangegeven.

In de beschrijving moeten de voertuigtypen vermeld zijn waarvoor het type scheidingssysteem geschikt is en de bevestigingsplaats(en) in de voertuigen;

3.2.2. een tekening van de beoogde installatie van het scheidingssysteem in het (de) voertuigtype(n) en de positie(s) waarin het systeem kan worden geïnstalleerd, met vermelding van de afmetingen voor de plaatsing van de testblokken, de verankeringspunten op de voertuigstructuur, de hulpstructuren, de stoelen en de bekledingspanelen overeenkomstig bijlage 3, punt 2;

3.2.3. drie monsters van het type scheidingssysteem, waarvan er een voor referentiedoeleinden wordt gebruikt;

3.2.4. monsters van de gebruikte materialen, in de hoeveelheden die worden gevraagd door de technische dienst die de goedkeuringstests uitvoert;

3.2.5. monsters van de stoelen, hulpstructuren en bekledingspanelen die vereist zijn voor de in bijlage 3, punten 2.4 en 2.6, voorgeschreven tests;

3.2.6. De technische dienst die de typegoedkeuringstests uitvoert, heeft het recht om extra monsters te vragen.

4. MERKTEKENS

Op de monsters van een type scheidingssysteem die overeenkomstig punt 3 voor goedkeuring ter beschikking worden gesteld, moet een duidelijk en onuitwisbaar merkteken met de naam van de fabrikant, zijn initialen of zijn handelsnaam of -merk zijn aangebracht.

5. GOEDKEURING

5.1. Als de monsters van een type scheidingssysteem die overeenkomstig punt 3 zijn ingediend, aan de voorschriften van punt 6 voldoen, wordt goedkeuring verleend.

5.2. Aan elk goedgekeurd type wordt een goedkeuringsnummer toegekend. De eerste twee cijfers ervan (momenteel 00 voor het reglement in zijn oorspronkelijke vorm) moeten de wijzigingenreeks aangeven met de recentste belangrijke technische wijzigingen van het reglement op de datum van goedkeuring. Dezelfde overeenkomstsluitende partij mag hetzelfde nummer niet aan een ander type scheidingssysteem toekennen.

5.3. Van de goedkeuring of de uitbreiding of weigering van de goedkeuring van een type scheidingssysteem krachtens dit reglement wordt aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 1 bij dit reglement.

5.4. Op elk scheidingssysteem dat overeenstemt met een type waaraan krachtens dit reglement goedkeuring is verleend, wordt op een opvallende en gemakkelijk bereikbare plaats die op het goedkeuringsformulier is gespecificeerd, een internationaal goedkeuringsmerk aangebracht. Dit merk bestaat uit:

5.4.1. een cirkel met daarin de letter E, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend (2);

5.4.2. het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 5.4.1 voorgeschreven cirkel.

5.5. Het goedkeuringsmerk moet duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn.

5.6. Het goedkeuringsmerk wordt door de fabrikant op het scheidingssysteem aangebracht.

5.7. In bijlage 2 worden voorbeelden van de opstelling van goedkeuringsmerken gegeven.

6. VOORSCHRIFTEN

6.1. Tests

De scheidingssystemen worden getest overeenkomstig de testprocedures van bijlage 3.

Scheidingssystemen die overeenkomstig punt 3.2.1 in meer dan een voertuig of in meer dan een voorgeschreven positie in een specifiek voertuig mogen worden gebruikt, moeten in alle voertuigen en in alle posities de in bijlage 3 voorgeschreven tests doorstaan.

6.2. Specificaties

6.2.1. Tijdens de tests overeenkomstig de voorschriften van punt 6.1 moeten scheidingssystemen aan voldoende grote krachten worden blootgesteld, zodat blijkt dat ze inzittenden bij een frontale botsing tegen de verplaatsing van bagage kunnen beschermen.

Aan dit voorschrift is voldaan als de voorwaartse verplaatsing van het testblok of de testblokken minder dan 300 mm bedraagt voorbij het in bijlage 3, aanhangsel 3, afgebeelde vlak Y-Y. Dit vlak staat loodrecht op de lengteas van het voertuig en loopt door de achterzijde van de rugleuningen van de overeenkomstig bijlage 3, punt 2.7, opgestelde stoelen die zich onmiddellijk vóór het scheidingssysteem bevinden, tenzij de fabrikant tot tevredenheid van de technische dienst die de goedkeuringstests uitvoert, kan aantonen dat een voorwaartse verplaatsing van meer dan 300 mm het gevaar voor ernstige verwondingen van de inzittenden bij een frontale botsing niet verhoogt.

Het scheidingssysteem mag niet afbreken op een bevestigingspunt. Na de test mogen geen scherpe randen of onbuigzame delen van het scheidingssysteem blootliggen waaraan de inzittenden van het voertuig zich kunnen verwonden.

6.2.2. Het geassembleerde scheidingssysteem mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe randen vertonen die het risico van ernstige verwondingen voor de inzittenden kunnen vergroten. Onbuigzame onderdelen van het scheidingssysteem of van de hulpstructuren die harder zijn dan 50 Shore A en waarmee de inzittenden tijdens een botsing in aanraking kunnen komen, moeten randen hebben die met een krommingsstraal van ten minste 3,2 mm zijn afgerond.

7. CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE

Voor de controle van de conformiteit van de productie gelden de procedures van aanhangsel 2 van de overeenkomst (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), met inachtneming van de volgende voorschriften:

7.1. elk krachtens dit reglement goedgekeurd scheidingssysteem moet zo worden vervaardigd dat het conform is met het goedgekeurde type door te voldoen aan de voorschriften van punt 6;

7.2. de bevoegde instantie die de typegoedkeuring heeft verleend, kan op elk tijdstip de in elke productie-eenheid toegepaste methoden voor de controle van de conformiteit verifiëren. Deze verificaties vinden gewoonlijk eenmaal per jaar plaats. De instantie kan ook steekproefsgewijze controles van in serie vervaardigde scheidingssystemen uitvoeren om na te gaan of de voorschriften van punt 6 zijn nageleefd.

8. SANCTIES BIJ NON-CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE

8.1. De krachtens dit reglement verleende goedkeuring voor een scheidingssysteem kan worden ingetrokken indien niet aan de voorschriften van punt 6 is voldaan of indien de scheidingssystemen de in punt 6 voorgeschreven tests niet hebben doorstaan.

8.2. Indien een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast een eerder door haar verleende goedkeuring intrekt, stelt zij de andere overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen daarvan onmiddellijk in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1.

9. Wijzigingen van het type scheidingssysteem

9.1. Elke wijziging van het type scheidingssysteem of de voertuigen en posities waarin dit type scheidingssysteem kan worden geïnstalleerd, moet worden gemeld aan de typegoedkeuringsinstantie die het type scheidingssysteem heeft goedgekeurd. Die instantie kan dan:

9.1.1. oordelen dat de wijzigingen waarschijnlijk geen noemenswaardig nadelig effect zullen hebben en dat het scheidingssysteem in ieder geval nog steeds aan de voorschriften voldoet, of

9.1.2. oordelen dat het gezien de beperkte ingrijpendheid van de wijzigingen volstaat om de in punt 6 gespecificeerde resultaten te controleren aan de hand van door de fabrikant verstrekte technische informatie, of

9.1.3. de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst om een aanvullend rapport verzoeken.

9.2. De overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, worden volgens de procedure van punt 5.3 in kennis gesteld van de bevestiging of weigering van de goedkeuring, met vermelding van de wijzigingen.

9.3. De bevoegde instantie die de goedkeuring uitbreidt, kent aan die uitbreiding een volgnummer toe en stelt de andere partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, daarvan in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1.

10. DEFINITIEVE STOPZETTING VAN DE PRODUCTIE

Indien de houder van de goedkeuring de productie van een krachtens dit reglement goedgekeurde voorziening volledig stopzet, stelt hij de instantie die de goedkeuring heeft verleend daarvan in kennis. Zodra deze instantie de kennisgeving heeft ontvangen, stelt zij de andere partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, daarvan in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1.

11. GEBRUIKSAANWIJZINGEN

Elk scheidingssysteem moet vergezeld gaan van de volgende instructies in de taal (talen) van het land waar het systeem in de handel zal worden gebracht:

11.1. installatie-instructies waarin gespecificeerd is voor welke voertuigtypen het scheidingssysteem geschikt is, alsook de correcte methode(n) om het systeem in het voertuig te monteren;

11.2. gebruikersinstructies die de gebruiker in staat moeten stellen zo veel mogelijk voordeel uit het scheidingssysteem te halen. In deze instructies:

a) moet worden gewezen op het belang van het gebruik van het scheidingssysteem bij het vervoeren van bagage;

b) moet de correcte afstelling en positie van het scheidingssysteem worden aangegeven;

c) moet worden uiteengezet hoe de eventuele verstel- en/of vergrendelsystemen van het scheidingssysteem worden bediend;

d) moeten aanbevelingen worden gedaan voor het plaatsen en vastzetten van de bagage in het bagagecompartiment van het (de) voertuigtype(n) waarvoor het scheidingssysteem bestemd is;

e) moet worden benadrukt dat beschadigde scheidingssystemen moeten worden vervangen.

12. Naam en adres van de voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijke technische diensten en van de typegoedkeuringsinstanties

De overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, delen het secretariaat van de Verenigde Naties de naam en het adres mee van de technische diensten die voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijk zijn, en van de typegoedkeuringsinstanties die goedkeuring verlenen en waaraan de in andere landen afgegeven certificaten betreffende de goedkeuring of de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring moeten worden toegezonden.

(1) Zoals gedefinieerd in de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, punt 2.

(2) De nummers van de partijen bij de Overeenkomst van 1958 zijn opgenomen in bijlage 3 bij de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 6 — http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html