Het opleggen door Frankrijk van openbare dienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Ajaccio, Bastia, Calvi en Figari enerzijds en Lyon anderzijds

(2000/C 297/04)

(Voor de EER relevante tekst)

1. In uitvoering van het besluit van de lokale autoriteiten van Corsica van 25 mei 2000 en overeenkomstig lid 1, punt a), van artikel 4 van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes(1) heeft Frankrijk besloten om met ingang van 29 oktober 2000, datum van het begin van het luchtvaartseizoen winter 2000/2001, openbare dienstverplichtingen op te leggen voor de geregelde luchtdiensten tussen Ajaccio, Bastia, Calvi en Figari enerzijds en Lyon anderzijds.

2. De openbare dienstverplichtingen, met name rekening houdend met het feit dat Corsica een eiland is, zijn:

2.1. Minimumfrequentie

a) Tussen Lyon en Ajaccio en tussen Lyon en Bastia

- vier retourvluchten per week van 1 oktober tot en met 30 april;

- één retourvlucht per dag van 1 mei tot en met 30 september.

b) Tussen Lyon en Calvi en tussen Lyon en Figari

- twee retourvluchten per week van 1 oktober tot en met 30 april;

- drie retourvluchten per week van 1 mei tot en met 30 september.

De diensten moeten worden geëxploiteerd zonder dat daarbij een tussenlanding plaatsvindt.

2.2. Minimumfrequentie

De volgende categorieën passagiers hebben, zonder beperking van de capaciteit, recht op een tarief van maximaal 780 FRF:

i) jongeren (jonger dan 25 jaar);

ii) ouderen (vanaf 60 jaar);

iii) studenten (jonger dan 27 jaar);

iv) families (één of twee ouders die reizen met ten minste één van van hun kinderen);

v) gehandicapten of invaliden;

Er mag een minimumtermijn vóór de vertrekdatum voor de aankoop van biljetten tegen dit tarief worden opgelegd, maar deze termijn mag niet groter zijn dan 14 dagen;

vi) passagiers die hun voornaamste verblijfplaats op Corsica hebben en vertrekkende van Corsica een retourvlucht aanvangen met biljetten die op Corsica zijn gekocht en waarvan de geldigheid verloopt indien zij langer dan negenendertig dagen buiten het eiland verblijven, zonder beperking wat de capaciteit betreft en zonder restricties wat betreft de termijn voor reservering en aankoop van het biljet.

In dit tarief zijn de heffingen en andere rechten die aan iedere reiziger afzonderlijk in rekening worden gebracht door de staat, de lokale overheden en de luchthaveninstanties en die als zodanig op het vervoerbewijs zijn vermeld, niet inbegrepen.

Indien de kostenelementen die op de exploitatie van de luchtroutes betrekking hebben buiten toedoen van de vervoerders een abnormale en niet te voorziene stijging te zien gegeven, zal dit maximumtarief evenredig aan de vastgestelde stijging verhoogd kunnen worden. Het aldus gewijzigde maximumtarief zal aan de vervoerders die de diensten exploiteren worden medegedeeld en zal worden toegepast na bekendmaking door de Europese Commissie in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen.

2.3. Continuïteit van de dienstverlening

Behalve ingeval van overmacht mag het aantal vluchten dat geannuleerd wordt om direct aan de maatschappij toe te schrijven redenen per IATA-luchtvaartseizoen niet meer bedragen dan 1 % van het aantal vluchten dat op grond van hert exploitatieprogramma zou moeten worden uitgevoerd.

Overeenkomstig artikel 4, lid 1, punt c), van bovengenoemde Verordening (EEG) nr. 2408/92 dient de luchtvaartmaatschappij die een van deze routes wil exploiteren de garantie te geven dat zij de route gedurende een periode van ten minste twaalf opeenvolgende maanden zal exploiteren.

De diensten kunnen pas door de maatschappij worden onderbroken nadat een minimumopzegtermijn van zes maanden in acht is genomen.

De maatschappijen uit de Gemeenschap worden in kennis gesteld van het feit dat indien bij de exploitatie van de betrokken routes de bovenstaande openbare dienstverplichtingen niet in acht worden genomen, zulks administratieve en/of rechtelijke sancties tot gevolg kan hebben.

De luchtvaartmaatschappijen worden in kennis gesteld van het feit dat de Franse autoriteiten zich het recht voorbehouden om op basis van artikel 87, lid 2, sub a), van het Verdrag bepaalde categorieën passagiers op bovenstaande verbindingen steunmaatregelen van sociale aard toe te kennen.

(1) PB L 240 van 24.8.1992, blz. 8.