4)

bijlage III wordt vervangen door: “BIJLAGE III INDICATIEVE ELEMENTEN VAN VEILIGHEIDSBEOORDELINGEN VAN HET WEGENNET 1. Algemeen: a) wegtype in verhouding tot het type en de grootte van de regio’s/steden die de weg verbindt; b) lengte van het weggedeelte; c) gebiedstype (landelijk, stedelijk); d) landgebruik (onderwijs, handel, industrie en productie, residentieel, veeteelt en landbouw, onontwikkelde gebieden); e) dichtheid van toegangspunten tot eigendommen; f) aanwezigheid van dienstwegen (bv. voor winkels); g) aanwezigheid van wegwerkzaamheden; h) aanwezigheid van parkeervoorzieningen. 2. Verkeersvolumes: a) verkeersintensiteit; b) waargenomen intensiteit motorfietsen; c) waargenomen intensiteit voetgangers aan beide zijden, met vermelding van “in de verkeersrichting” of “kruisend”; d) waargenomen intensiteit fietsen aan beide zijden, met vermelding van “in de verkeersrichting” of “kruisend”; e) waargenomen intensiteit zware voertuigen; f) geraamde voetgangersstromen, op basis van het gebruik van aangrenzende terreinen; g) geraamde fietsersstromen, op basis van het gebruik van aangrenzende terreinen. 3. Gegevens over ongevallen: a) aantal, plaats en oorzaak van dodelijke verkeersongevallen per groep van weggebruikers; b) aantal en plaats van verkeersongevallen met zwaargewonden per groep van weggebruikers. 4. Gebruikskenmerken: a) snelheidslimiet (algemeen, voor motorfietsen; voor vrachtwagens); b) reële snelheid (85 procent); c) snelheidsbeheer en/of verkeersremming; d) aanwezigheid van ITS-voorzieningen: filewaarschuwingen, variabele informatieborden; e) waarschuwingen in de omgevingen van scholen; f) aanwezigheid toezichthouder bij oversteekplaatsen bij scholen op vooraf bepaalde tijdstippen. 5. Geometrische kenmerken: a) kenmerken van de dwarsprofielen (aantal, type en breedte van rijstroken, ontwerp en materiaal van de middenberm, fietspaden, voetpaden enz.), met inbegrip van de aanpasbaarheid daarvan; b) horizontale bogen; c) hellingshoek en verticaal alignement; d) zichtbaarheid en zichtafstanden. 6. Obstakels, obstakelvrije zones en afschermende constructies langs de weg: a) omgeving van de wegkant en obstakelvrije zones; b) vaste obstakels langs de weg (bv. lichtmasten, bomen enz.); c) afstand tussen obstakels en de kant van de weg; d) dichtheid van obstakels; e) ribbelstroken; f) afschermende constructies langs de weg. 7. Bruggen en tunnels: a) aanwezigheid van en aantal bruggen, alsmede relevante informatie die daarop betrekking heeft; b) aanwezigheid van en aantal tunnels, alsmede relevante informatie die daarop betrekking heeft; c) visuele elementen die risico’s voor de veiligheid van de infrastructuur vormen. 8. Kruispunten: a) type kruispunt en aantal takken (met vermelding van met name het type verkeerssturing en de aanwezigheid van afslagpijlen); b) aanwezigheid van verkeersgeleiders; c) kwaliteit van het kruispunt; d) verkeersintensiteiten op het kruispunt; e) aanwezigheid van spoorwegovergangen (met vermelding van met name het type overgang en of deze bemand of onbemand is, en manueel bediend wordt of geautomatiseerd is). 9. Onderhoud: a) defecten aan het wegdek; b) slipweerstand van het wegdek; c) conditie van de berm (met inbegrip van vegetatie); d) conditie van de verkeersborden, markeringen en afbakening; e) conditie van de afschermende constructies langs de weg. 10. Voorzieningen voor kwetsbare weggebruikers: a) oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers (gelijkvloerse en ongelijkvloerse kruisingen); b) oversteekplaatsen voor fietsers (gelijkvloerse en ongelijkvloerse kruisingen); c) afscherming voor voetgangers; d) aanwezigheid van stoepen of gescheiden voorzieningen; e) voorzieningen voor fietsers en de soort voorzieningen (fietspaden, fietsstroken of andere); f) kwaliteit van de oversteekplaatsen voor voetgangers, wat de zichtbaarheid en signalering van elke voorziening betreft; g) oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers op toegangswegen van aansluitende ondergeschikte wegen; h) aanwezigheid van alternatieve routes voor voetgangers en fietsers indien er geen gescheiden voorzieningen zijn. 11. “Pre-crash”- en “post-crash”-systemen ter vermindering van verkeersletsels en elementen ter beperking van de ernst van ongevallen: a) operationele netwerkcentra en andere surveillancevoorzieningen; b) mechanismen om weggebruikers in te lichten over rijomstandigheden ter voorkoming van ongevallen of incidenten; c) automatische systemen voor incidentdetectie: sensoren en camera’s; d) systemen voor incidentbeheer; e) systemen voor communicatie met hulpdiensten.”;