1)

Bijlage I wordt als volgt gewijzigd: a) de volgende punten 4.3.5, 4.3.5.1 en 4.3.5.2 worden ingevoegd: „4.3.5. Voertuig uitgerust met eco-innovaties 4.3.5.1. In het geval van een voertuigtype dat uitgerust is met een of meer eco-innovaties in de zin van artikel 12 van Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad (1) en Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 van de Commissie (2), moet de conformiteit van de productie wat de eco-innovaties betreft, worden aangetoond aan de hand van de tests die zijn vermeld in het (de) besluit(en) van de Commissie tot goedkeuring van de desbetreffende eco-innovatie(s). 4.3.5.2. De punten 4.3.1, 4.3.2 en 4.3.4 zijn van toepassing. b) in aanhangsel 3 worden de volgende punten 3.5.6, 3.5.6.1, 3.5.6.2 en 3.5.6.3 ingevoegd: 3.5.6. Voertuig uitgerust met een eco-innovatie in de zin van artikel 12 van Verordening (EG) nr. 443/2009 en Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011: ja/neen (3) 3.5.6.1. Type/variant/uitvoering van het basisvoertuig zoals bedoeld in artikel 5 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 (4): … 3.5.6.2. Wisselwerkingen tussen verschillende eco-innovaties: ja/neen (3) 3.5.6.3. Emissiegegevens met betrekking tot het gebruik van eco-innovaties (5) (6) Besluit tot goedkeuring van de eco-innovatie (7) Code van de eco-innovatie (8) 1. CO2-emissies van het basisvoertuig (g/km) 2. CO2-emissies van het eco-innovatievoertuig (g/km) 3. CO2-emissies van het basisvoertuig in type 1-testcyclus (9) 4. CO2-emissies van het eco-innovatievoertuig in type 1-testcyclus (= 3.5.1.3) 5. Gebruiksfactor (UF), d.w.z. het tijdsaandeel van het gebruik van de technologie onder normale omstandigheden CO2-emissiebesparing FOR-L_2013065NL.01001001.notes.0001.xml.jpg xxxx/201x (7) Totale CO2-emissiebesparing (g/km) (10) c) het addendum van aanhangsel 4 wordt als volgt gewijzigd: i) in punt 2.1 wordt de tabel met betrekking tot de type 6-test vervangen door: „Type 6 CO (g/km) THC (g/km) Gemeten waarde”; ii) punt 2.1.1 wordt vervangen door: 2.1.1. In het geval van bifuelvoertuigen moet de tabel met betrekking tot de type 1-test worden herhaald voor de tweede brandstof. In het geval van flexfuelvoertuigen, wanneer de type 1-test volgens figuur I.2.4 van bijlage I bij Verordening (EG) nr. 692/2008 op beide brandstoffen moet worden uitgevoerd, alsook in het geval van voertuigen op lpg of aardgas/biomethaan, hetzij als monofuel, hetzij als bifuel, moet de tabel worden herhaald voor de verschillende referentiegassen die in de test worden gebruikt en moeten in een extra tabel de ongunstigste resultaten worden vermeld. Indien van toepassing moet overeenkomstig de punten 1.1.2.4 en 1.1.2.5 van bijlage I bij Verordening (EG) nr. 692/2008 worden aangegeven of de resultaten zijn gemeten of berekend.”; iii) de volgende punten 2.6 en 2.6.1 worden ingevoegd: „2.6. Testresultaten van eco-innovaties (11) (12) Besluit tot goedkeuring van de eco-innovatie (13) Code van de eco-innovatie (14) 1. CO2-emissies van het basisvoertuig (g/km) 2. CO2-emissies van het eco-innovatievoertuig (g/km) 3. CO2-emissies van het basisvoertuig in type 1-testcyclus (15) 4. CO2-emissies van het eco-innovatievoertuig in type 1-testcyclus (= 3.5.1.3) 5. Gebruiksfactor (UF), d.w.z. het tijdsaandeel van het gebruik van de technologie onder normale omstandigheden CO2-emissiebesparing FOR-L_2013065NL.01001001.notes.0002.xml.jpg xxxx/201x Totale CO2-emissiebesparing (g/km) (16) 2.6.1. Algemene code van de eco-innovatie(s) (17): …