++++

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE

van 21 december 1977

waarbij Ierland wordt gemachtigd om met betrekking tot het nationale wegvervoer maatregelen te nemen die afwijken van bepaalde voorschriften van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer , laatstelijk gewijzigd bij Verordening ( EEG ) nr . 2827/77 van 12 december 1977

( Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek )

( 78/86/EEG )

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap ,

Gelet op Verordening ( EEG ) nr . 2827/77 van de Raad van 12 december 1977 tot wijziging van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 van de Raad van 25 maart 1969 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer , inzonderheid op artikel 2 ,

Gezien het door de Ierse Regering ingediende verzoek om machtiging tot het nemen van vrijwaringsmaatregelen die afwijken van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 ,

Overwegende dat de Commissie op grond van artikel 2 van Verordening ( EEG ) nr . 2827/77 de Lid-Staten machtiging kan verlenen tot het nemen van maatregelen die afwijken van de artikelen 7 tot en met 12 van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 , indien de toepassing daarvan aanleiding geeft tot ernstige moeilijkheden op vervoergebied of tot moeilijkheden die kunnen leiden tot een ingrijpende verandering van een nationale of regionale economische situatie ; dat deze afwijkende maatregelen slechts tot uiterlijk 31 december 1980 mogen worden toegepast ; dat de Commissie bovendien , op verzoek van de betrokken Lid-Staat , de afwijkingen vaststelt die zij nodig acht , onder vermelding van de voorwaarden en de bepalingen voor de uitvoering ervan , welke een programma dienen te bevatten voor een geleidelijk en regelmatig verlopende terugkeer tot de bepalingen van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 ;

Overwegende dat het wegvervoer in Ierland hoofdzakelijk in handen is van zeer kleine bedrijven , waaronder vele éénmansbedrijven ;

Overwegende dat het wegvervoer ten gevolge van de huidige recessie met ernstige economische moeilijkheden heeft te kampen ;

Overwegende dat de volledige toepassing van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 op 1 januari 1978 de kosten met 30 % kan doen stijgen ;

Overwegende dat de Ierse wegeninfrastructuur minder ontwikkeld is dan die van de overige Lid-Staten ; dat de toestand van het wegennet in het goederenvervoer geen hogere gemiddelde snelheid dan 50 km per uur mogelijk maakt ; dat een groot gedeelte van de betrokken streken dun bevolkt is en geen logeermogelijkheden biedt voor de bemanningen van de voertuigen ;

Overwegende dat de werkgelegenheidssituatie in Ierland wordt gekenmerkt door een hoge werkloosheid ;

Overwegende dat een verhoging van de lonen van de bestuurders van wegvoertuigen als gevolg van de volledige toepassing van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 , looneisen vanwege de werknemers in andere economische sectoren zou meebrengen ; dat een dergelijke situatie moeilijk verenigbaar zou zijn met het loonbeleid van de Ierse Regering ;

Overwegende dat de afwijkingen waarvoor de Commissie machtiging verleent een programma moeten inhouden om geleidelijk en regelmatig te komen tot de volledige toepassing van de bepalingen van deze verordening ; dat binnen deze grenzen de toegestane afwijkingen met name betrekking hebben op de rijtijden en de rusttijden ; dat het verzoek van de Ierse Regering niet op alle punten aan deze voorwaarden voldoet ,

HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN :

Artikel 1

Ierland wordt gemachtigd om met betrekking tot het nationale wegvervoer voor een periode tot 31 december 1980 maatregelen te nemen , die afwijken van de artikelen 7 , 11 en 12 van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 , laatstelijk gewijzigd bij Verordening ( EEG ) nr . 2827/77 van 12 december 1977 . Deze maatregelen kunnen binnen de hieronder vastgestelde grenzen worden genomen ; artikel 8 van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 is van toepassing , rekening houdend met de door de Commissie op grond van deze beschikking toegestane ononderbroken rijtijden :

1 . Artikel 7 , lid 1 ( ononderbroken rijtijd ) :

- van 1 januari 1978 tot en met 30 november 1978 mag de ononderbroken rijtijd niet meer bedragen dan 5 1/2 uur ;

- van 1 december 1978 tot en met 31 december 1979 mag de ononderbroken rijtijd niet meer bedragen dan 5 uur ;

- van 1 januari 1980 tot en met 31 december 1980 mag de ononderbroken rijtijd niet meer bedragen dan 4 1/2 uur .

2 . Artikel 7 , lid 2 ( dagelijkse rijtijd ) :

- van 1 januari 1978 tot en met 30 november 1978 mag de dagelijkse rijtijd niet meer bedragen dan 11 uur ;

- van 1 december 1978 tot en met 30 juni 1979 mag de dagelijkse rijtijd niet meer bedragen dan 10 1/2 uur ;

- van 1 juli 1979 tot en met 31 december 1979 mag de dagelijkse rijtijd niet meer bedragen dan 10 uur ;

- van 1 januari 1980 tot en met 30 juni 1980 mag de dagelijkse rijtijd niet meer bedragen dan 9 1/2 uur ;

- van 1 juli 1980 tot en met 31 december 1980 mag de dagelijkse rijtijd niet meer bedragen dan 9 uur .

3 . Artikel 7 , lid 4 ( wekelijkse en tweewekelijkse rijtijd ) :

- van 1 januari 1978 tot en met 30 juni 1979 mag de rijtijd per week niet meer dan 63 uur en per twee achtereenvolgende weken niet meer dan 124 uur bedragen ;

- van 1 juli 1979 tot en met 31 december 1979 mag de rijtijd per week niet meer dan 60 uur en per twee achtereenvolgende weken niet meer dan 118 uur bedragen ;

- van 1 januari 1980 tot en met 30 juni 1980 mag de rijtijd per week niet meer dan 57 uur en per twee achtereenvolgende weken niet meer dan 112 uur bedragen ;

- van 1 juli 1980 tot en met 31 december 1980 mag de rijtijd per week niet meer dan 54 uur en per twee achtereenvolgende weken niet meer dan 106 uur bedragen .

4 . Artikel 11 , lid 1 en 2 ( dagelijkse rusttijd ) :

- van 1 januari 1978 tot en met 30 juni 1979 moet ieder bemanningslid in de loop van de periode van 24 uur , voorafgaande aan enig moment waarop hij één van de in artikel 14 , lid 2 , sub c ) en d ) , van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 aangeduide werkzaamheden verricht , een dagelijkse rusttijd van 10 achtereenvolgende uren hebben genoten , die tot 9 uren kan worden bekort , indien de volgende dagelijkse rusttijd ten minste 12 uur bedraagt ;

- van 1 juli 1979 tot en met 31 december 1980 wordt de dagelijkse rusttijd op 10 1/2 uur gebracht ; deze kan tot 9 uur worden bekort , indien de volgende dagelijkse rusttijd ten minste 12 uur bedraagt .

5 . Artikel 12 ( wekelijkse rusttijd ) :

- de wekelijkse rusttijd kan van 1 januari 1978 tot en met 31 december 1978 voor het goederenvervoer en van 1 januari 1978 tot en met 30 september 1979 voor het personenvervoer op ieder ogenblik van het tijdvak van zondag 0 uur tot zaterdag 24 uur worden opgenomen ;

- vanaf 1 januari 1979 voor het goederenvervoer en vanaf 1 oktober 1979 voor het personenvervoer , moet iedere periode van 7 achtereenvolgende dagen een wekelijkse rusttijd omvatten ;

- van 1 januari 1978 tot en met 30 september 1978 kan de wekelijkse rusttijd worden bekort tot ten minste 24 achtereenvolgende uren , welke niet noodzakelijk onmiddellijk moeten worden voorafgegaan of gevolgd door een dagelijkse rusttijd ;

- van 1 oktober 1978 tot en met 31 december 1979 moet de wekelijkse rusttijd ten minste 29 uur bedragen , welke periode niet noodzakelijk moet worden voorafgegaan of gevolgd door een dagelijkse rusttijd ;

- van 1 januari 1980 tot en met 31 december 1980 kan de wekelijkse rusttijd tot 24 uur worden bekort , welke periode onmiddellijk moet worden voorafgegaan of gevolgd door een dagelijkse rusttijd .

Artikel 2

Ierland stelt de Commissie in kennis van de ter uitvoering van deze beschikking genomen maatregelen .

Artikel 3

Deze beschikking is gericht tot Ierland .

Gedaan te Brussel , 21 december 1977 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

Roy JENKINS