++++

RICHTLIJN VAN DE RAAD

van 19 december 1978

tot wijziging van Richtlijn 75/130/EEG houdende vaststelling van gemeenschappelijke voorschriften voor bepaalde vormen van gecombineerd rail/wegvervoer van goederen tussen de Lid-Staten

( 79/5/EEG )

DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 75 ,

Gezien het voorstel van de Commissie ( 1 ) ,

Gezien het advies van het Europese Parlement ( 2 ) ,

Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 3 ) ,

Overwegende dat het baanbrekend effect van Richtlijn 75/130/EEG ( 4 ) moet worden beschouwd als een positief element voor de afgelopen periode en dat permanente handhaving van de richtlijn derhalve geboden is ;

Overwegende dat het dienstig is de richtlijn bij wijze van proef uit te breiden tot andere vormen van gecombineerd rail/wegvervoer om na te gaan of de politieke en economische beweegredenen die aan genoemde richtlijn ten grondslag liggen , ook gelden voor die andere vormen van vervoer ,

HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :

Artikel 1

Richtlijn 75/130/EEG wordt als volgt gewijzigd :

1 . Artikel 1 , lid 1 , wordt als volgt gelezen :

" 1 . In deze richtlijn wordt verstaan onder :

- gecombineerd rail/wegvervoer , het goederenvervoer over de weg tussen Lid-Staten waarbij de vrachtwagen , de aanhangwagen , de oplegger ( met of zonder trekker ) , de afneembare laadbak en de container van 20 voet en meer per spoor worden verzonden vanaf het geschikte station van inlading dat het dichtst bij de laadplaats van de goederen is gelegen tot aan het geschikte station van uitlading dat het dichtst bij de losplaats ervan is gelegen ;

- afneembare laadbak , het voor de lading bestemde deel van een wegvoertuig , dat van het voertuig kan worden afgenomen en hierop weer worden vastgemaakt . " .

2 . Artikel 4 , lid 1 , wordt als volgt gelezen :

" 1 . De Lid-Staten kunnen bij grensoverschrijding over de weg , voorafgaand aan het spoorwegtraject , eisen dat de vervoerondernemer het bewijs levert dat de spoorwegadministratie of een door haar belast orgaan een plaats voor het spoorwegvervoer van de trekker , vrachtwagen , aanhangwagen , oplegger of afneembare laadbakken daarvan en van de container van 20 voet en meer heeft gereserveerd . "

3 . Artikel 7 wordt als volgt gelezen :

" Artikel 7

De Commissie brengt om de twee jaar aan de Raad verslag uit over de toepassing van deze richtlijn met het oog op een ontwikkeling van deze regeling in het belang van het gehele gecombineerde rail/wegvervoer van de Gemeenschap . " .

4 . Het volgende nieuwe artikel 8 wordt ingevoegd :

" Artikel 8

Voor containers van 20 voet en meer en afneembare laadbakken zonder steunen geldt deze richtlijn tot en met 31 december 1981 . " .

5 . Artikel 8 wordt artikel 9 .

Artikel 2

De Lid-Staten treffen de aanvullende maatregelen om voor 1 juli 1979 aan deze richtlijn te voldoen . Zij stellen de Commissie daarvan in kennis .

Artikel 3

Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .

Gedaan te Brussel , 19 december 1978 .

Voor de Raad

De Voorzitter

G . BAUM

( 1 ) PB nr . C 185 van 3 . 8 . 1978 , blz . 3 .

( 2 ) PB nr . C 296 van 11 . 12 . 1978 , blz . 68 .

( 3 ) Advies uitgebracht op 29 november 1978 ( nog niet verschenen in het Publikatieblad ) .

( 4 ) PB nr . L 48 van 22 . 2 . 1975 , blz . 31 .