3.6

Voorschriften 050, 050a en 050b worden vervangen door: „Voorschrift 050 Het is mogelijk plaatsen waar de dagelijkse werkperiode begint en/of eindigt, in te voeren via commando's in de menu's. Indien meer dan één dergelijke invoer gebeurt binnen één kalenderminuut, mogen slechts de laatst ingevoerde beginplaats en de laatst ingevoerde eindplaats binnen die tijdspanne geregistreerd blijven.”. „Voorschrift 50a Uitsluitend bij het inbrengen van een bestuurderskaart of werkplaatskaart is handmatige invoer van activiteiten toegestaan. Zo nodig is handmatige invoer mogelijk wanneer een nog niet eerder gebruikte bestuurderskaart (of werkplaatskaart) voor het eerst wordt ingebracht. Bij het handmatig invoeren van activiteiten worden plaatselijke tijd- en datumwaarden van de tijdszone (UTC offset) gebruikt die op dat moment voor de voertuigunit zijn ingesteld. Bij het inbrengen van een bestuurders- of werkplaatskaart wordt de kaarthouder herinnerd aan: de datum en de tijd dat de kaart voor het laatst is uitgenomen; facultatief: de voor de voertuigunit ingestelde plaatselijke tijd. Het is mogelijk activiteiten in te voeren met de volgende beperkingen: Activiteiten zijn WERK, BESCHIKBAARHEID of RUSTPAUZE. Begin- en eindtijden van elke activiteit liggen enkel binnen de periode na het laatste uitnemen tot de huidige inbrenging. Activiteiten mogen elkaar niet in tijd overlappen. De procedure voor handmatige invoer van activiteiten bestaat uit evenveel opeenvolgende stappen als nodig voor het instellen van type, begintijd en eindtijd van elke activiteit. Voor elk willekeurig deel van de periode tussen de laatste kaartuitneming en de huidige inbrenging kan de kaarthouder ervoor kiezen geen enkele activiteit op te geven. Tijdens de met het inbrengen van een kaart verbonden handmatige invoer, en indien van toepassing, heeft de kaarthouder de mogelijkheid het volgende in te voeren: een plaats waar een vorige dagelijkse werkperiode is geëindigd, alsook de relevante tijd (indien die niet is ingevoerd tijdens de laatste kaartuitneming); een plaats waar de lopende dagelijkse werkperiode begint, samen met de relevante tijd. Wanneer een locatie is ingevoerd, wordt deze geregistreerd op de relevante tachograafkaart. De handmatige invoer wordt onderbroken indien: de kaart wordt uitgenomen; of het voertuig in beweging is en de kaart zich in de lezer van de bestuurder bevindt. Extra onderbrekingen zijn toegestaan, bv. een time-out na een zekere periode van inactiviteit van de gebruiker. Indien de handmatige invoer wordt onderbroken, valideert het controleapparaat elke volledige invoer van plaats en activiteit (met hetzij ondubbelzinnige plaats en tijd, of type activiteit, begintijd en eindtijd). Indien een tweede bestuurders- of werkplaatskaart wordt ingebracht terwijl nog handmatig wordt ingevoerd voor een eerder ingebrachte kaart, mag deze handmatige invoer worden voltooid voordat de handmatige invoer voor de tweede kaart begint. De kaarthouder heeft de mogelijkheid handmatig in te voeren overeenkomstig de volgende minimumprocedure: Voer activiteiten handmatig in, in chronologische volgorde, voor de periode tussen de laatste kaartuitneming en de huidige inbrenging. De begintijd van de eerste activiteit wordt ingesteld op de tijd van kaartuitneming. Voor elke volgende invoer wordt de begintijd vooraf ingesteld als onmiddellijk volgend op de eindtijd van de voorafgaande invoer. Voor elke activiteit wordt de soort activiteit en eindtijd geselecteerd. De procedure eindigt wanneer de eindtijd van een handmatig ingevoerde activiteit gelijk is aan de tijd van kaartinbrenging. Het controleapparaat kan vervolgens facultatief de kaarthouder een handmatig ingevoerde activiteit laten wijzigen, totdat wordt gevalideerd door een specifiek commando te selecteren. Daarna is het niet meer mogelijk dergelijke wijzigingen aan te brengen.”. „Voorschrift 50b De bestuurder kan de twee onderstaande specifieke omstandigheden in real-time in het controleapparaat invoeren: „NIET VERPLICHT” (begin, einde); „VERVOER PER VEERBOOT/TREIN” Een „VERVOER PER VEERBOOT/TREIN” mag niet voorkomen wanneer een „NIET VERPLICHT” omstandigheid geopend is. Een geopende „NIET VERPLICHT”-omstandigheid moet door het controleapparaat automatisch worden gesloten, wanneer een bestuurderskaart wordt ingebracht of uitgenomen. Een geopende „NIET VERPLICHT”-omstandigheid onderdrukt de volgende voorvallen en waarschuwingssignalen: — rijden zonder een geschikte kaart; — waarschuwingssignalen in verband met rijtijdperiode.”.