NL Publicatieblad van de Europese Unie L 69/1

GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2016/341 VAN DE COMMISSIE

van 17 december 2015

tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 952/2013 van het Europees Parlement en van de Raad met overgangsregels voor enkele bepalingen van het douanewetboek van de Unie voor de gevallen waarin de relevante elektronische systemen nog niet operationeel zijn, en tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) nr. 952/2013 van het Europees Parlement en van de Raad van 9 oktober 2013 tot vaststelling van het douanewetboek van de Unie (hierna „het wetboek” genoemd) (1), en met name de artikelen 6, 7, 131, 153, 156 en 279,

Overwegende hetgeen volgt:

(1) Overeenkomstig artikel 290 van het Verdrag is in het wetboek aan de Commissie de bevoegdheid gedelegeerd om een aantal niet-essentiële onderdelen van het wetboek aan te vullen.

(2) Het wetboek stimuleert het gebruik van informatie- en communicatietechnologieën, zoals voorgeschreven bij Beschikking nr. 70/2008/EG van het Europees Parlement en de Raad (2) en erkent dat deze technologieën niet alleen essentieel zijn voor de vergemakkelijking van de handel maar ook voor de effectiviteit van de douanecontroles. Meer in het bijzonder moeten volgens artikel 6, lid 1, van het wetboek, alle uitwisselingen van informatie tussen douaneautoriteiten onderling en tussen marktdeelnemers en douaneautoriteiten en de opslag van die informatie geschieden met behulp van elektronische gegevensverwerkingstechnieken. In de regel moeten informatie- en communicatiesystemen de marktdeelnemers in alle lidstaten dezelfde faciliteiten bieden.

(3) Op basis van het bestaande planningsdocument voor alle IT-gerelateerde douaneprojecten, dat is opgesteld overeenkomstig Beschikking nr. 70/2008/EG, bevat Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU van de Commissie (3) (het werkprogramma) een lijst van de elektronische systemen die door de lidstaten en, in voorkomend geval, in nauwe samenwerking tussen de Commissie en de lidstaten moeten worden ontwikkeld om ervoor te zorgen dat het wetboek in de praktijk toepassing kan vinden.

(4) In dit verband is in artikel 278 van het wetboek bepaald dat tot en met 31 december 2020, op overgangsbasis, andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken mogen worden gebruikt voor de uitwisseling en de opslag van informatie indien de voor de toepassing van de bepalingen van het wetboek benodigde elektronische systemen nog niet operationeel zijn.

(5) Hoewel de in deze verordening vervatte overgangsmaatregelen in principe uiterlijk tot 31 december 2020 toepassing moeten vinden, gelet op de praktische en projectmatige overwegingen van het werkprogramma, moet in het belang van de rechtszekerheid van de marktdeelnemers worden aanvaard dat wanneer de uitroldatum van een elektronisch systeem vóór de in het wetboek vastgestelde einddatum voor de toepassing van de overgangsbepalingen valt, de in deze verordening vastgestelde andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken voor de uitwisseling en de opslag van informatie als alternatief worden gebruikt voor het relevante elektronische systeem, waar dat uitgerold is, en vervolgens worden geschorst.

(6) Aangezien de elektronische systemen die nodig zijn voor de uitwisseling van informatie tussen de douaneautoriteiten onderling en tussen marktdeelnemers en douaneautoriteiten, nog niet voorhanden zijn, dienen overgangsmaatregelen te worden vastgesteld met betrekking tot de vorm van dergelijke aanvragen en beschikkingen. Bij de verwerking van persoonsgegevens in het kader van deze verordening dienen de geldende nationale en EU-gegevensbeschermingsbepalingen onverkort in acht te worden genomen.

(7) Wanneer de douaneautoriteiten van meer dan één lidstaat elkaar moeten raadplegen voordat een beschikking over de toepassing van de douanewetgeving wordt genomen, is het noodzakelijk, voor zover bij deze raadpleging gegevens moeten worden uitgewisseld en opgeslagen via elektronische middelen die nog niet zijn uitgerold, overgangsmaatregelen vast te stellen om ervoor te zorgen dat zulke raadplegingen kunnen blijven plaatsvinden.

(8) Aangezien de upgrade van het elektronische systeem betreffende bindende tariefinlichtingen (BTI's) nog moet plaatsvinden, moeten de huidige papieren en elektronische middelen voor BTI-aanvragen en -beschikkingen verder worden gebruikt totdat de volledige upgrade van het systeem heeft plaatsgevonden, teneinde de bedrijven te helpen bij het vaststellen van de juiste tariefindeling.

(9) Aangezien de upgrade van het elektronische systeem dat vereist is voor de toepassing van de bepalingen van het wetboek betreffende zowel de aanvraag als de vergunning van de status van geautoriseerd marktdeelnemer (AEO), nog moet plaatsvinden, moeten de huidige papieren en elektronische middelen verder worden gebruikt totdat de upgrade van het systeem heeft plaatsgevonden.

(10) Aangezien tot de upgrade van de nationale invoersystemen gebruik moet worden gemaakt van het huidige systeem voor de aangifte van gegevens inzake de douanewaarde (DV1), dienen er in deze verordening overgangsbepalingen te worden vastgesteld betreffende de mededeling van bepaalde elementen van de douanewaarde.

(11) In artikel 147 van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 van de Commissie (4) wordt verwezen naar een elektronisch systeem dat is opgezet voor de uitwisseling en de opslag van informatie over zekerheidstellingen die in meer dan één lidstaat kunnen worden gebruikt. Aangezien dat elektronische systeem nog niet voorhanden is, moet worden voorzien in andere middelen voor de opslag en de uitwisseling van deze informatie.

(12) Aangezien het invoercontrolesysteem, dat noodzakelijk is voor de toepassing van de bepalingen van het wetboek inzake de summiere aangifte bij binnenbrengen, nog geen volledige upgrade heeft gekregen, moeten de huidige middelen voor de uitwisseling en de opslag van informatie, niet zijnde de in artikel 6, lid 1, van het wetboek bedoelde elektronische gegevensverwerkingstechnieken, verder worden gebruikt.

(13) Omdat het huidige invoercontrolesysteem slechts een summiere aangifte bij binnenbrengen met behulp van de indiening van één gegevensset kan ontvangen, moeten in dit verband ook de artikelen die voorzien in de verstrekking van gegevens in meer dan één gegevensset, tijdelijk worden opgeschort totdat de upgrade van het invoercontrolesysteem heeft plaatsgevonden, en moeten alternatieve vereisten worden vastgesteld.

(14) Teneinde de douaneformaliteiten bij het binnenbrengen van goederen in verband met de veiligheid van de Unie en haar burgers te ondersteunen en te waarborgen en ervoor te zorgen dat het douanetoezicht op het juiste moment begint en naar behoren wordt uitgevoerd zolang de systemen voor kennisgeving van aankomst, aanbrengen van goederen en tijdelijke opslag nog niet zijn uitgerold, moeten alternatieve middelen voor de uitwisseling en de opslag van informatie worden vastgesteld wat de kennisgeving van aankomst, uitwijking, aanbrengen en tijdelijke opslag van goederen betreft.

(15) Om ervoor te zorgen dat de handelingen om goederen onder een bepaalde douaneregeling te plaatsen, vlot kunnen verlopen, moet worden toegestaan dat verder gebruik wordt gemaakt van papieren douaneaangiften naast de bestaande nationale invoersystemen zolang de upgrade van deze systemen nog niet heeft plaatsgevonden.

(16) Aangezien de door het wetboek vereiste nieuwe gegevenssets en formaten en de in verband daarmee op basis van het wetboek vastgestelde bepalingen niet beschikbaar zullen zijn totdat de upgrade van de nationale invoersystemen heeft plaatsgevonden, moet worden voorzien in de mogelijkheid dat douaneaangiften worden ingediend met een andere gegevensset, teneinde de rechtszekerheid voor marktdeelnemers te garanderen.

(17) Totdat de upgrade van het geautomatiseerde uitvoersysteem en de nationale invoersystemen heeft plaatsgevonden, moet voor marktdeelnemers die gebruikmaken van de vereenvoudigde aangifte, worden voorzien in verschillende termijnen om de aanvullende aangifte in te dienen. De lidstaten moeten daarom de mogelijkheid hebben om andere dan de in artikel 146 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 van de Commissie (5) genoemde termijnen vast te stellen.

(18) In dezelfde geest moet het de lidstaten tijdens de overgangsperiode worden toegestaan om te aanvaarden dat een vereenvoudigde douaneaangifte gebeurt in de vorm van een handels- of administratief document.

(19) In de gevallen waarin een douaneaangifte wordt ingediend voordat de goederen zijn aangebracht, moet de kennisgeving van de aanbrenging van de goederen, totdat de uitrol en de upgrade van de daarvoor bestemde elektronische systemen heeft plaatsgevonden, bij de douaneautoriteiten kunnen worden ingediend via de bestaande nationale systemen of met behulp van andere middelen.

(20) Door het invoeren van de verplichting tot het indienen van douaneaangiften door middel van elektronische gegevensuitwisseling overeenkomstig artikel 6, lid 1, van het wetboek en het schrappen van de bestaande ontheffingen van de verplichting tot het indienen van summiere aangiften voor postzendingen staan de postaanbieders voor belangrijke uitdagingen. De mogelijkheid om voor bepaalde postzendingen gebruik te maken van een aangifte met een beperkte gegevensset, vereist ook aanpassingen in de gegevensstroom en de ondersteunende IT-infrastructuur van de postaanbieders en de douaneautoriteiten van de lidstaten. Daarom zijn er overgangsregels nodig, zodat de aanpassingen aan de in Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 vastgestelde bepalingen vlot kunnen verlopen.

(21) Aangezien het DWU-systeem Douanebeschikkingen niet voorhanden is, moet alle informatie met betrekking tot aanvragen en vergunningen voor gecentraliseerde vrijmaking ook tijdens de overgangsperiode worden gepubliceerd, zodat deze met het oog op controle toegankelijk is voor de Commissie en de lidstaten.

(22) Om ervoor te zorgen dat het douanevervoer van goederen per spoor vlot en zonder onderbreking kan blijven verlopen totdat de upgrade van het nieuw geautomatiseerd systeem voor douanevervoer (NCTS) heeft plaatsgevonden, moet worden voorzien in regels voor het voortgezette gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor.

(23) Er moeten regels worden vastgesteld voor het voortgezette gebruik van papieren of elektronische manifesten om de continuïteit en doeltreffendheid van het vervoer van goederen door lucht- en scheepvaartmaatschappijen te waarborgen totdat de upgrade van de relevante systemen van de marktdeelnemers heeft plaatsgevonden.

(24) Teneinde te garanderen dat de hierboven beschreven overgangsregelingen doeltreffend functioneren, moeten ook sommige bepalingen van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 worden gewijzigd.

(25) Geen van de bepalingen van deze verordening mag aan de Commissie of de lidstaten een verplichting tot het upgraden of uitrollen van technische systemen opleggen die niet in overeenstemming is met de streefdatums die zijn vastgesteld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU.

(26) De bepalingen van deze verordening moeten toepassing vinden vanaf 1 mei 2016 zodat het wetboek onverkort kan worden toegepast,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

HOOFDSTUK 1

ALGEMENE BEPALINGEN

Artikel 1

Onderwerp

1. Bij deze verordening worden overgangsmaatregelen vastgesteld betreffende de middelen voor de uitwisseling en de opslag van gegevens zoals bedoeld in artikel 278 van het wetboek totdat de voor de toepassing van de bepalingen van het wetboek benodigde elektronische systemen operationeel zijn.

2. De gegevensvereisten, -formaten en -codes die moeten worden toegepast tijdens de overgangsperioden die zijn vastgesteld in deze verordening, Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 en Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 zijn vastgesteld in de bijlagen bij deze verordening.

AFDELING 1

Beschikkingen betreffende de toepassing van de douanewetgeving

Artikel 2

Aanvragen en beschikkingen

Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt in het kader van aanvragen en beschikkingen en elke latere gebeurtenis met eventuele invloed op de oorspronkelijke aanvraag of beschikking, die gevolgen hebben in één of in meerdere lidstaten.

Artikel 3

Middelen voor de uitwisseling en opslag van informatie

1. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU zien de douaneautoriteiten erop toe dat er middelen voor de uitwisseling en opslag van informatie beschikbaar zijn ten behoeve van de raadplegingen die moeten plaatsvinden in overeenstemming met artikel 14 van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447.

2. Iedere douaneautoriteit wijst aanspreekpunten aan die verantwoordelijk zijn voor de uitwisseling van informatie met andere douaneautoriteiten en met de Commissie, en deelt de contactgegevens van de aanspreekpunten mee aan de Commissie.

3. De Commissie maakt de lijst van aanspreekpunten bekend op haar website.

AFDELING 2

Beschikkingen betreffende BTI's

Artikel 4

Vorm van BTI-aanvragen en -beschikkingen

1. Tot de datums van de upgrade van het BTI-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor aanvragen en beschikkingen in het kader van een BTI of elke latere gebeurtenis met eventuele invloed op de oorspronkelijke aanvraag of beschikking.

2. In de in lid 1 bedoelde gevallen geldt dat:

a) tot de datum van de upgrade van de eerste fase van het elektronische systeem: i) aanvragen voor een BTI-beschikking gebeuren volgens het formaat van het formulier in bijlage 2, en ii) BTI-beschikkingen worden afgegeven volgens het formaat van het formulier in bijlage 3;

b) vanaf de datum van de upgrade van de eerste fase van het elektronische systeem tot de datum van de upgrade van de tweede fase van het elektronische systeem: i) aanvragen voor een BTI-beschikking gebeuren volgens het formaat van het formulier in bijlage 4, en ii) BTI-beschikkingen worden afgegeven volgens het formaat van het formulier in bijlage 5.

AFDELING 3

Aanvraag voor de AEO-status

Artikel 5

Vorm van aanvragen en vergunningen

1. Tot de datum van de upgrade van het AEO-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor aanvragen en beschikkingen in het kader van een AEO of elke latere gebeurtenis met eventuele invloed op de oorspronkelijke aanvraag of beschikking.

2. In de in lid 1 van dit artikel bedoelde gevallen geldt dat:

a) aanvragen voor de AEO-status gebeuren volgens het formaat van het formulier in bijlage 6, en

b) vergunningen voor de AEO-status worden afgegeven volgens het formulier in bijlage 7.

HOOFDSTUK 2

DOUANEWAARDE VAN GOEDEREN

Artikel 6

Aangifte van gegevens inzake de douanewaarde

1. Tot de datums van de upgrade van de nationale invoersystemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU worden in een douaneaangifte voor het in het vrije verkeer brengen gegevens inzake de douanewaarde opgenomen.

2. De douaneautoriteiten kunnen toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor het verstrekken van de in lid 1 bedoelde gegevens.

3. Wanneer de in lid 1 bedoelde gegevens worden verstrekt met behulp van andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken, moet dit gebeuren aan de hand van het formulier in bijlage 8.

4. Wanneer de douanewaarde van de betrokken goederen niet kan worden vastgesteld op basis van artikel 70 van het wetboek, kunnen de douaneautoriteiten ontheffing verlenen van de verplichting om de in lid 1 van dit artikel bedoelde gegevens te verstrekken.

5. In elk van de volgende gevallen verlenen de douaneautoriteiten ontheffing van de verplichting om de in lid 1 bedoelde gegevens te verstrekken, behalve wanneer dit onontbeerlijk is voor de juiste vaststelling van de douanewaarde:

a) wanneer de douanewaarde van de ingevoerde goederen per zending niet hoger is dan 20 000 EUR, voor zover de zending geen deel uitmaakt van gesplitste of meervoudige zendingen van dezelfde afzender aan dezelfde geadresseerde,

b) wanneer de transactie die ten grondslag ligt aan het in het vrije verkeer brengen van de goederen, geen handelskarakter heeft,

c) wanneer de gegevens in kwestie niet hoeven te worden ingediend voor de toepassing van het gemeenschappelijk douanetarief,

d) wanneer de rechten van het gemeenschappelijk douanetarief niet verschuldigd worden.

6. In het geval van regelmatig goederenverkeer van dezelfde verkoper naar dezelfde koper onder dezelfde handelsvoorwaarden kunnen de douaneautoriteiten ontheffing verlenen van het vaste vereiste om de in lid 1 bedoelde gegevens te verstrekken.

HOOFDSTUK 3

ZEKERHEIDSTELLING VOOR EEN MOGELIJKE OF BESTAANDE DOUANESCHULD

Artikel 7

Middelen voor de uitwisseling en opslag van informatie

1. Tot de datums van de uitrol van het DWU-systeem Beheer van de zekerheidstelling (GUM) zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de uitwisseling en opslag van informatie over zekerheidstellingen.

2. In het in lid 1 van dit artikel bedoelde geval geldt het volgende voor de uitwisseling en de opslag van informatie over zekerheidstellingen die in meer dan één lidstaat kunnen worden gebruikt zoals bedoeld in artikel 147 van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447, en die niet betrekking op douanevervoer:

a) de informatie wordt opgeslagen door de douaneautoriteiten van elke lidstaat in overeenstemming met het bestaande nationale systeem, en

b) voor de uitwisseling van informatie tussen de douaneautoriteiten wordt gebruikgemaakt van e-mail.

3. Het overeenkomstig artikel 3, lid 2, aangewezen aanspreekpunt is verantwoordelijk voor de in lid 2, onder b), bedoelde uitwisseling.

Artikel 8

Toezicht op het referentiebedrag door de douaneautoriteiten

1. Tot de datum van de uitrol van het GUM-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU preciseert de in artikel 155, lid 4, van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 bedoelde persoon in de aanvraag voor doorlopende zekerheidstelling hoe het referentiebedrag is opgesplitst tussen de lidstaten waar hij handelingen verricht — behalve in verband met onder een regeling Uniedouanevervoer geplaatste goederen — die door de zekerheid moeten worden gedekt.

2. Het douanekantoor van zekerheidstelling dat de aanvraag ontvangt, raadpleegt de andere in de aanvraag genoemde lidstaten over de opsplitsing van het referentiebedrag dat door de persoon die de zekerheid moet stellen, is aangevraagd, in overeenstemming met artikel 14 van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447.

3. In overeenstemming met artikel 157 van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 is elke lidstaat verantwoordelijk voor het toezicht op zijn deel van het referentiebedrag.

HOOFDSTUK 4

AANKOMST VAN GOEDEREN EN TIJDELIJKE OPSLAG

Artikel 9

Kennisgeving van aankomst van een zeeschip of luchtvaartuig

Tot de datums van de uitrol van de DWU-systemen Kennisgeving van aankomst, Aanbrengen van goederen en Tijdelijke opslag zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de indiening van een kennisgeving van aankomst van een zeeschip of van een luchtvaartuig in overeenstemming met artikel 133 van het wetboek.

Artikel 10

Aanbrengen van goederen bij de douane

Tot de datums van de uitrol van de DWU-systemen Kennisgeving van aankomst, Aanbrengen van goederen en Tijdelijke opslag zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor het aanbrengen van goederen bij de douane in overeenstemming met artikel 139 van het wetboek.

Artikel 11

Aangifte tot tijdelijke opslag

Tot de datums van de uitrol van de DWU-systemen Kennisgeving van aankomst, Aanbrengen van goederen en Tijdelijke opslag zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de indiening van een aangifte tot tijdelijke opslag in overeenstemming met artikel 145 van het wetboek.

HOOFDSTUK 5

DOUANESTATUS EN PLAATSING VAN GOEDEREN ONDER EEN DOUANEREGELING

AFDELING 1

Douanestatus van goederen

Artikel 12

Bewijs van de douanestatus van Uniegoederen voor goederen onder een vereenvoudigde regeling Uniedouanevervoer

Tot de datums van de upgrade van het NCTS zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU wordt, wanneer gebruik wordt gemaakt van de papieren regeling Uniedouanevervoer om goederen door de lucht of over zee te vervoeren in overeenstemming met artikel 24, lid 1, van deze verordening, het bewijs van de douanestatus van Uniegoederen verstrekt door vermelding van de letter „C” (gelijk aan „T2L”) naast het desbetreffende artikel op het manifest.

Artikel 13

Vormen van bewijs van de douanestatus van Uniegoederen

1. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Bewijs van Uniestatus (PoUS) zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de uitwisseling en opslag van informatie over het bewijs van de douanestatus van Uniegoederen.

2. Wanneer andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt om het bewijs van de douanestatus van Uniegoederen te leveren, wordt een T2L- of T2LF-document verstrekt met behulp van exemplaar 4 of exemplaar 4/5 van het formulier dat is opgenomen in titel III van bijlage B-01 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446.

3. Dit formulier wordt zo nodig vervolledigd met een of meer aanvullende formulieren die overeenstemmen met exemplaar 4 of exemplaar 4/5 van het formulier dat is opgenomen in titel IV van bijlage B-01 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446.

4. Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU staan de douaneautoriteiten toe dat ladingslijsten worden gebruikt die zijn opgesteld met behulp van het formulier in deel II, hoofdstuk III, van bijlage 72-04 bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 als beschrijvend gedeelte van het T2L- of T2LF-document in plaats van aanvullende formulieren.

5. Wanneer de douaneautoriteiten elektronische gegevensverwerkingstechnieken gebruiken om het T2L- of T2LF-document op te stellen waarbij het gebruik van aanvullende formulieren niet mogelijk is, wordt het in lid 2 van dit artikel bedoelde document aangevuld met een of meer formulieren die overeenstemmen met exemplaar 4 of exemplaar 4/5 van het formulier dat is opgenomen in titel III van bijlage B-01 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446.

6. Wanneer een toegelaten afgever gebruik maakt van het speciale stempel zoals bedoeld in artikel 129 bis, lid 2, onder e), ii), van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, moet dat stempel door de douaneautoriteiten zijn goedgekeurd en in overeenstemming zijn met het model in hoofdstuk II van deel II van bijlage 72-04 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 952/2013. Punten 23 en 23.1 van bijlage 72-04 bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 zijn van toepassing.

AFDELING 2

Plaatsing van goederen onder een douaneregeling

Artikel 14

Middelen voor de uitwisseling van gegevens

Tot de datums van de upgrade van de nationale invoersystemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de indiening van douaneaangiften om goederen onder de volgende douaneregelingen te plaatsen:

a) in het vrije verkeer brengen;

b) douane-entrepot;

c) tijdelijke invoer;

d) bĳzondere bestemming;

e) actieve veredeling.

Artikel 15

Formulieren voor douaneaangiften

Tot de datums van de upgrade van de nationale invoersystemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU worden, wanneer andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de in artikel 14 genoemde douaneregelingen, de douaneaangiften ingediend met behulp van de formulieren die zijn opgenomen in, naargelang het geval, aanhangsels B1-D1 van bijlage 9.

Artikel 16

Formulieren voor vereenvoudigde douaneaangiften

1. Tot de datums van de upgrade van de nationale invoersystemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU wordt, wanneer een vereenvoudigde douaneaangifte zoals bedoeld in artikel 166 van het wetboek wordt ingediend met behulp van andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken voor een in artikel 14 van deze verordening bedoelde regeling, een dergelijke aangifte ingediend met behulp van de desbetreffende formulieren die zijn opgenomen in aanhangsels B1-B5 van bijlage 9.

2. Tot de datums van de upgrade van de in lid 1 bedoelde systemen kunnen de douaneautoriteiten, wanneer een persoon toestemming heeft gekregen voor het regelmatige gebruik van een vereenvoudigde aangifte zoals bedoeld in artikel 166, lid 2, van het wetboek voor een regeling zoals bedoeld in artikel 14 van deze verordening, een handels- of administratief document aanvaarden als een vereenvoudigde aangifte op voorwaarde dat dat document ten minste de gegevens bevat die nodig zijn voor de identificatie van de goederen, en het vergezeld gaat van een aanvraag om de goederen onder de desbetreffende douaneregeling te plaatsen.

Artikel 17

Indiening van een douaneaangifte vóór de aanbrenging van de goederen

Tot de respectieve datums van de uitrol van het DWU-systeem Geautomatiseerd uitvoersysteem (AES) en van de upgrade van de nationale invoersystemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten, wanneer een douaneaangifte wordt ingediend voordat de goederen zijn aangebracht overeenkomstig artikel 171 van het wetboek, toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de indiening van de kennisgeving van aanbrengen.

Artikel 18

Middelen voor de uitwisseling van informatie voor gecentraliseerde vrijmaking

1. Tot de respectieve datums van de uitrol van het DWU-systeem Gecentraliseerde inklaring (CCI) en het AES zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU stellen de douaneautoriteiten die betrokken zijn bij een vergunning voor gecentraliseerde vrijmaking, in onderlinge samenwerking een regeling vast om de naleving van artikel 179, leden 4 en 5, van het wetboek, te garanderen.

2. De douaneautoriteiten kunnen toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de uitwisseling van informatie tussen douaneautoriteiten onderling en tussen douaneautoriteiten en houders van een vergunning voor gecentraliseerde vrijmaking.

Artikel 19

Opslag van informatie

1. De lidstaten verstrekken de Commissie de lijst van aanvragen en vergunningen voor gecentraliseerde vrijmaking, die deze vervolgens opslaat in de desbetreffende categorie in het communicatie- en informatiedocumentatiecentrum voor overheden, bedrijven en burgers (CIRCABC).

2. De lidstaten zien erop toe dat de in lid 1 bedoelde lijst up-to-date is.

Artikel 20

Afwijzing van een aanvraag voor gecentraliseerde vrijmaking

Tot de respectieve datums van de uitrol van het CCI- en het AES-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kan de beschikkingsbevoegde douaneautoriteit aanvragen voor gecentraliseerde vrijmaking afwijzen wanneer de vergunning tot onevenredige administratieve lasten zou leiden.

Artikel 21

Inschrijving in de administratie van de aangever

1. Tot de respectieve datums van de upgrade van de nationale invoersystemen en van de uitrol van het AES zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de indiening van de kennisgeving van aanbrengen, behalve wanneer ontheffing is verleend van de verplichting om de goederen bij de douane aan te brengen in overeenstemming met artikel 182, lid 3, van het wetboek.

2. Tot de datum van de uitrol van het AES zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten, met het oog op de plaatsing van goederen onder de regeling uitvoer of wederuitvoer, toestaan dat de kennisgeving van aanbrengen wordt vervangen door een aangifte, waaronder een vereenvoudigde aangifte.

HOOFDSTUK 6

BIJZONDERE REGELINGEN

AFDELING 1

Algemene bepalingen voor andere bijzondere regelingen dan douanevervoer

Artikel 22

Formulieren voor aanvragen en vergunningen voor bijzondere regelingen

1. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU worden aanvragen voor een vergunning zoals bedoeld in artikel 211, lid 1, van het wetboek, wanneer deze niet gebaseerd zijn op een douaneaangifte en wanneer deze worden gedaan met andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken, ingediend met behulp van het formulier in bijlage 12 bij deze verordening.

2. Wanneer de douaneautoriteiten die bevoegd zijn om op de in lid 1 bedoelde aanvraag te beschikken, besluiten de vergunning te verlenen, doen zij dit met behulp van het formulier in bijlage 12.

Artikel 23

Te gebruiken middelen voor de gestandaardiseerde uitwisseling van inlichtingen (INF)

1. Tot de datums van de uitrol van het DWU-systeem Inlichtingenbladen (INF) voor bijzondere regelingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de gestandaardiseerde uitwisseling van inlichtingen.

2. Wanneer andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor een gestandaardiseerde uitwisseling van inlichtingen zoals bedoeld in artikel 181 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, wordt gebruikgemaakt van de inlichtingenbladen die zijn opgenomen in bijlage 13 bij deze verordening.

3. Voor de toepassing van lid 1 worden de in bijlage 13 opgenomen inlichtingenbladen gelezen volgens de concordantietabel in het aanhangsel bij die bijlage.

4. Wanneer een gestandaardiseerde uitwisseling van inlichtingen zoals bedoeld in artikel 181 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 vereist is voor het in artikel 1, punt 27, van die verordening bedoelde geval, kan eender welke methode voor de gestandaardiseerde uitwisseling van inlichtingen worden gebruikt.

AFDELING 2

Douanevervoer

Artikel 24

Algemene bepalingen

1. Tot de datums van de upgrade van het NCTS zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU is de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor, door de lucht of over zee zoals bedoeld in de artikelen 25, 26 en 29 tot en met 51 van deze verordening van toepassing.

2. Tot 1 mei 2018 is de regeling Uniedouanevervoer op basis van een elektronisch manifest voor het vervoer van goederen door de lucht of over zee zoals bedoeld in de artikelen 27, 28, 29, 52 en 53 van deze verordening van toepassing op de marktdeelnemers die nog geen upgrade hebben doorgevoerd van de systemen die noodzakelijk zijn voor de toepassing van artikel 233, lid 4, onder e), van het wetboek.

Tot die datum worden de regelingen zoals bedoeld in de artikelen 27, 28, 29, 52 en 53 beschouwd gelijkwaardig te zijn aan de regeling van artikel 233, lid 4, onder e), van het wetboek en wordt geen zekerheid geëist overeenkomstig artikel 89, lid 8, onder d), van het wetboek.

Artikel 25

Vergunning voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor

1. Er wordt vergunning verleend voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor aan aanvragers die aan de volgende voorwaarden voldoen:

a) de aanvrager is een spoorwegmaatschappij;

b) de aanvrager is gevestigd in het douanegebied van de Unie;

c) de aanvrager maakt regelmatig gebruik van de regeling Uniedouanevervoer of de bevoegde douaneautoriteit weet dat hij aan de verplichtingen uit hoofde van de regeling kan voldoen, en

d) de aanvrager heeft geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving gepleegd.

2. De vergunning voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor geldt in alle lidstaten.

Artikel 26

Vergunning voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer door de lucht of over zee

1. Er wordt vergunning verleend voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer door de lucht of over zee aan aanvragers die aan de volgende voorwaarden voldoen:

a) in het geval van de papieren regeling Uniedouanevervoer door de lucht: de aanvrager is een luchtvaartmaatschappij;

b) in het geval van de papieren regeling Uniedouanevervoer over zee: de aanvrager is een scheepvaartmaatschappij;

c) de aanvrager is gevestigd in het douanegebied van de Unie;

d) de aanvrager maakt regelmatig gebruik van de regeling Uniedouanevervoer of de bevoegde douaneautoriteit weet dat hij aan de verplichtingen uit hoofde van de regeling kan voldoen, en

e) de aanvrager heeft geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving gepleegd.

2. De vergunning voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer door de lucht of over zee geldt in de in de vergunning genoemde lidstaten.

Artikel 27

Vergunning voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer door de lucht op basis van een elektronisch manifest

1. Er wordt vergunning verleend voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer door de lucht op basis van een elektronisch manifest aan aanvragers die aan de volgende voorwaarden voldoen:

a) de aanvrager is een luchtvaartmaatschappij die een beduidend aantal vluchten tussen EU-luchthavens uitvoert;

b) de aanvrager is gevestigd in het douanegebied van de Unie of heeft zijn statutaire zetel, zijn hoofdbestuur of een vaste inrichting in de Unie;

c) de aanvrager maakt regelmatig gebruik van de regeling Uniedouanevervoer of de bevoegde douaneautoriteit weet dat hij aan de verplichtingen uit hoofde van de regeling kan voldoen, en

d) de aanvrager heeft geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving gepleegd.

2. Zodra zij de aanvraag voor deze vergunning hebben aanvaard, delen de bevoegde douaneautoriteiten dit mee aan de andere lidstaten op het grondgebied waarvan de luchthavens van vertrek en van bestemming, die verbonden zijn via elektronische gegevensuitwisselingssystemen, zijn gelegen.

Indien binnen 60 dagen na de datum van deze mededeling geen bezwaren zijn ontvangen, geven de bevoegde douaneautoriteiten de vergunning af.

3. De vergunning voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer door de lucht op basis van een elektronisch manifest geldt voor Uniedouanevervoer tussen de in de vergunning genoemde luchthavens.

Artikel 28

Vergunning voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer over zee op basis van een elektronisch manifest

1. Er wordt vergunning verleend voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer over zee op basis van een elektronisch manifest aan aanvragers die aan de volgende voorwaarden voldoen:

a) de aanvrager is een scheepvaartmaatschappij die een beduidend aantal vaarten tussen EU-havens verricht;

b) de aanvrager is gevestigd in het douanegebied van de Unie of heeft zijn statutaire zetel, zijn hoofdbestuur of een vaste inrichting in de Unie;

c) de aanvrager maakt regelmatig gebruik van de regeling Uniedouanevervoer of de bevoegde douaneautoriteit weet dat hij aan de verplichtingen uit hoofde van de regeling kan voldoen, en

d) de aanvrager heeft geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving gepleegd.

2. Zodra zij de aanvraag voor deze vergunning hebben aanvaard, delen de bevoegde douaneautoriteiten dit mee aan de andere lidstaten op het grondgebied waarvan de havens van vertrek en van bestemming, die verbonden zijn via elektronische gegevensuitwisselingssystemen, zijn gelegen.

Indien binnen 60 dagen na de datum van deze mededeling geen bezwaren zijn ontvangen, geven de bevoegde douaneautoriteiten de vergunning af.

3. De vergunning voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer over zee op basis van een elektronisch manifest geldt uitsluitend voor Uniedouanevervoer tussen de in de vergunning genoemde havens.

Artikel 29

Bepalingen betreffende vergunningen voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor, door de lucht of over zee en voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer door de lucht of over zee op basis van een elektronisch manifest

1. Een in de artikelen 25, 26, 27 en 28 bedoelde vergunning wordt slechts verleend op voorwaarde dat:

a) de bevoegde douaneautoriteit van oordeel is dat zij in staat zal zijn om toezicht te houden op het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer en controles te verrichten zonder dat zij daarvoor administratieve maatregelen moet nemen die niet in verhouding staan tot de behoeften van de betrokkene;

b) de aanvrager een administratie voert aan de hand waarvan de bevoegde douaneautoriteiten een doeltreffende controle kunnen verrichten.

2. Wanneer de aanvrager houder is van een AEO-vergunning zoals bedoeld in artikel 38, lid 2, onder a), van het wetboek, wordt geacht aan de vereisten van artikel 25, lid 1, onder d), artikel 26, lid 1, onder e), artikel 27, lid 1, onder d), artikel 28, lid 1, onder d), en lid 1 van dit artikel te zijn voldaan.

Artikel 30

CIM-vrachtbrief als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor

Op voorwaarde dat hij wordt gebruikt voor vervoer dat door toegelaten spoorwegondernemingen in onderlinge samenwerking wordt verricht, geldt de CIM-vrachtbrief als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor.

Artikel 31

Houder van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor en op hem rustende verplichtingen

1. De houder van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor is:

a) een toegelaten spoorwegonderneming die in een lidstaat is gevestigd, goederen aanneemt voor vervoer onder geleide van een CIM-vrachtbrief die fungeert als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor, en vak 58b van de CIM-vrachtbrief invult door het vak „ja” aan te kruisen en haar UIC-code te vermelden, of

b) wanneer de vervoersbeweging buiten het douanegebied van de Unie begint en de goederen dat douanegebied binnenkomen, elke andere toegelaten spoorwegonderneming die in een lidstaat is gevestigd en namens welke vak 58b door een spoorwegonderneming van een derde land wordt ingevuld.

2. De houder van deze regeling neemt impliciet de verantwoordelijkheid op zich dat de opvolgende vervoerders en ondervervoerders (spoorwegondernemingen) die bij het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer betrokken zijn, ook voldoen aan de vereisten van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor.

Artikel 32

Verplichtingen van de toegelaten spoorwegonderneming

1. De goederen worden achtereenvolgens overgenomen en vervoerd door verschillende toegelaten spoorwegondernemingen op het nationale net en de betrokken toegelaten spoorwegondernemingen verklaren zich ten overstaan van de douaneautoriteit hoofdelijk aansprakelijk voor iedere potentiële douaneschuld.

2. Niettegenstaande de verplichtingen van de houder van de regeling zoals bedoeld in artikel 233, leden 1 en 2, van het wetboek, moeten andere toegelaten spoorwegondernemingen die de goederen tijdens het vervoer overnemen en die in vak 57 van de CIM-vrachtbrief vermeld zijn, er ook op toezien dat correct gebruik wordt gemaakt van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor.

3. De samenwerkende spoorwegondernemingen maken gebruik van een gezamenlijk overeengekomen systeem om onregelmatigheden bij het vervoer te controleren en te onderzoeken en zij zijn verantwoordelijk voor:

a) de afzonderlijke afrekening van de vervoerskosten op basis van gegevens die voor elke vervoersbeweging onder de regeling Uniedouanevervoer per spoor en voor elke maand ter beschikking moeten worden gehouden van de onafhankelijke toegelaten spoorwegonderneming in elke lidstaat;

b) de opsplitsing van de vervoerskosten per lidstaat wiens grondgebied de goederen zijn binnengekomen tijdens het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer per spoor, en

c) de betaling van het aandeel in de kosten die door elk van de samenwerkende toegelaten spoorwegondernemingen worden gedragen.

Artikel 33

Formaliteiten bĳ het douanekantoor van vertrek

1. Wanneer de goederen onder de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor worden geplaatst en de vervoersbeweging begint en moet eindigen binnen het douanegebied van de Unie, worden de goederen aangebracht bij en wordt de CIM-vrachtbrief voorgelegd aan het douanekantoor van vertrek.

2. Het douanekantoor van vertrek brengt in het voor de douane bestemde vak van de bladen 1, 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief op duidelĳk zichtbare wĳze het volgende teken aan:

a) „T1”, indien de goederen onder de regeling extern Uniedouanevervoer overeenkomstig artikel 226, leden 1 en 2, van het wetboek worden vervoerd;

b) „T2”, indien de goederen onder de regeling intern Uniedouanevervoer overeenkomstig artikel 227, lid 1, van het wetboek worden vervoerd, of

c) „T2F”, in een geval zoals bedoeld in artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446. De tekens „T2” en „T2F” worden gewaarmerkt door het stempel van het douanekantoor van vertrek.

3. Alle exemplaren van de CIM-vrachtbrief worden aan de betrokkene teruggegeven.

4. De toegelaten spoorwegonderneming draagt er zorg voor dat op de goederen die onder de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor worden vervoerd, etiketten worden aangebracht die zijn voorzien van een pictogram waarvan een model is opgenomen in bijlage 10. De etiketten worden aangebracht of rechtstreeks gedrukt op de CIM-vrachtbrief en op de desbetreffende wagon indien het een wagonlading betreft dan wel op het collo of de colli in andere gevallen. De etiketten mogen worden vervangen door een stempel dat het in bijlage 10 opgenomen pictogram weergeeft.

5. Wanneer de vervoersbeweging buiten het douanegebied van de Unie begint en binnen dat douanegebied moet eindigen, treedt het douanekantoor dat bevoegd is voor het grensstation waarlangs de goederen het douanegebied van de Unie binnenkomen, op als douanekantoor van vertrek.

Bij het douanekantoor van vertrek hoeven geen formaliteiten te worden vervuld.

Artikel 34

Ladingslijsten

1. Wanneer op een CIM-vrachtbrief meer dan één wagon of container is vermeld, mag gebruik worden gemaakt van ladingslijsten, opgesteld overeenkomstig het formulier in bijlage 11.

2. Op de ladingslijsten wordt het nummer vermeld van de wagon waarop de CIM-vrachtbrief betrekking heeft of, in voorkomend geval, het nummer van de container waarin de goederen zich bevinden.

3. Bij vervoersbewegingen die binnen het douanegebied van de Unie beginnen en waarbij zowel onder de regeling extern Uniedouanevervoer als onder de regeling intern Uniedouanevervoer geplaatste goederen worden vervoerd, worden voor elke categorie goederen afzonderlijke ladingslijsten opgesteld.

De volgnummers van de ladingslijsten die betrekking hebben op elk van de twee categorieën goederen, worden vermeld in het voor de omschrijving van de goederen bestemde vak van de CIM-vrachtbrief.

4. De ladingslijsten bij de CIM-vrachtbrief maken integrerend deel uit van de vrachtbrief en hebben dezelfde rechtsgevolgen.

5. Het origineel van de ladingslĳsten wordt gewaarmerkt met het stempel van het station van verzending.

Artikel 35

Formaliteiten bĳ het douanekantoor van doorgang

Wanneer de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor van toepassing is, hoeven geen formaliteiten te worden vervuld bij het douanekantoor van doorgang.

Artikel 36

Formaliteiten bĳ het douanekantoor van bestemming

1. Wanneer de onder de papieren regeling Uniedouanevervoer geplaatste goederen bij het douanekantoor van bestemming aankomen, moet de toegelaten spoorwegonderneming bij dat douanekantoor:

a) de goederen aanbrengen;

b) de bladen 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief voorleggen. Het douanekantoor van bestemming geeft het door hem afgestempelde blad 2 van de CIM-vrachtbrief terug aan de toegelaten spoorwegonderneming en behoudt blad 3 van de CIM-vrachtbrief.

2. Het douanekantoor dat bevoegd is voor het station van bestemming, treedt op als douanekantoor van bestemming.

Wanneer de goederen echter op een tussenstation in het vrije verkeer worden gebracht of onder een andere douaneregeling worden geplaatst, treedt het voor dit station bevoegde douanekantoor op als douanekantoor van bestemming. Dit douanekantoor stempelt de bladen 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief alsook de extra kopie van blad 3 van de CIM-vrachtbrief die door de toegelaten spoorwegonderneming zijn voorgelegd, af en brengt op deze bladen een van de volgende aantekeningen aan:

— Cleared,

— Dédouané,

— Verzollt,

— Sdoganato,

— Vrijgemaakt,

— Toldbehandlet,

— Εκτελωνισμένο,

— Despachado de aduana,

— Desalfandegado,

— Tulliselvitetty,

— Tullklarerat,

— Propuštěno,

— Lõpetatud,

— Nomuitots,

— Išleista,

— Vámkezelve,

— Mgħoddija,

— Odprawiony,

— Ocarinjeno,

— Prepustené,

— Оформено

— Vămuit, of

— Ocarinjeno.

Dit douanekantoor geeft de door hem afgestempelde bladen 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief onverwijld terug aan de toegelaten spoorwegonderneming en behoudt de extra kopie van blad 3 van de CIM-vrachtbrief.

3. De in lid 2 van dit artikel bedoelde procedure is niet van toepassing op accijnsgoederen zoals omschreven in artikel 1, lid 1, van Richtlijn 2008/118/EG van de Raad (6).

4. In het in lid 2 van dit artikel bedoelde geval kan de bevoegde douaneautoriteit van de lidstaat van bestemming om een controle achteraf verzoeken van de aantekeningen die door de voor het tussenstation bevoegde douaneautoriteit zijn aangebracht op de bladen 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief.

5. Artikel 33, leden 1, 2 en 3, is van toepassing op het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor wanneer de vervoersbeweging binnen het douanegebied van de Unie begint en buiten dat douanegebied moet eindigen.

Het douanekantoor dat bevoegd is voor het grensstation waarlangs de goederen onder de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor het douanegebied van de Unie verlaten, treedt op als douanekantoor van bestemming. Bij het douanekantoor van bestemming hoeven geen formaliteiten te worden vervuld.

Artikel 37

Wijziging van de vervoersovereenkomst

In geval van wijziging van de vervoersovereenkomst teneinde:

a) een vervoersbeweging binnen in plaats van buiten het douanegebied van de Unie te beëindigen, of

b) een vervoersbeweging buiten in plaats van binnen het douanegebied van de Unie te beëindigen,

mogen de toegelaten spoorwegondernemingen de gewijzigde overeenkomst slechts met voorafgaande toestemming van het douanekantoor van vertrek uitvoeren.

In alle andere gevallen mogen de toegelaten spoorwegondernemingen de gewijzigde overeenkomst uitvoeren; zij stellen het douanekantoor van vertrek onverwijld van de wijziging in kennis.

Artikel 38

Papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor waarbij het vervoer begint en eindigt buiten het douanegebied van de Unie

Wanneer de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor van toepassing is en het vervoer begint en moet eindigen buiten het douanegebied van de Unie, zijn respectievelijk de in artikel 33, lid 5, en artikel 36, lid 5, bedoelde douanekantoren de kantoren die moeten optreden als douanekantoor van vertrek en douanekantoor van bestemming.

Bij het douanekantoor van vertrek en bij het douanekantoor van bestemming hoeven geen formaliteiten te worden vervuld.

Artikel 39

Regeling intern douanevervoer

1. Wanneer de bepalingen van de overeenkomst betreffende een gemeenschappelijke regeling inzake douanevervoer van toepassing zijn en de Uniegoederen worden vervoerd via een of meer landen die partij zijn bij die overeenkomst, worden de goederen voor het gehele traject vanaf het station van vertrek in het douanegebied van de Unie tot het station van bestemming in het douanegebied van de Unie, op de door elke lidstaat bepaalde wijze, onder de regeling intern Uniedouanevervoer geplaatst zonder dat de CIM-vrachtbrief hoeft te worden voorgelegd aan en de goederen hoeven te worden aangebracht bij het douanekantoor van vertrek, en zonder dat de in artikel 33, lid 4, bedoelde etiketten hoeven te worden aangebracht of afgedrukt.

Bij het douanekantoor van bestemming hoeven geen formaliteiten te worden vervuld.

2. Wanneer Uniegoederen per spoor worden vervoerd van een plaats in een lidstaat naar een plaats in een andere lidstaat, over het grondgebied van een of meer derde landen die geen partij zijn bij de overeenkomst gemeenschappelijk douanevervoer, is de regeling intern Uniedouanevervoer van toepassing. De bepalingen van artikel 1 zijn in dat geval van overeenkomstige toepassing.

3. In het in lid 2 van dit artikel bedoelde geval wordt de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor op het grondgebied van een derde land opgeschort.

Artikel 40

Regeling extern douanevervoer

In de in artikel 33, lid 5, en artikel 38 bedoelde gevallen worden de goederen onder de regeling extern Uniedouanevervoer geplaatst, tenzij de douanestatus van Uniegoederen is vastgesteld overeenkomstig de artikelen 153, 154 en 155 van het wetboek.

Artikel 41

Boekhoudafdeling van toegelaten spoorwegondernemingen en douanecontrole

1. De toegelaten spoorwegondernemingen houden de administratie bij in hun boekhoudafdeling en gebruiken het gezamenlijk overeengekomen systeem dat in deze afdelingen ten uitvoer is gelegd, om onregelmatigheden te onderzoeken.

2. De douaneautoriteit van de lidstaat waar de toegelaten spoorwegonderneming gevestigd is, heeft toegang tot de gegevens in de boekhoudafdeling van die onderneming.

3. Met het oog op de douanecontrole houdt de toegelaten spoorwegonderneming, in het land van bestemming, alle CIM-vrachtbrieven die zijn gebruikt als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer per spoor, ter beschikking van de douaneautoriteit in de lidstaat van bestemming, op de wijze die in onderling overleg met deze autoriteit is vastgesteld.

Artikel 42

Gebruik van de regeling Uniedouanevervoer

1. Wanneer de regeling Uniedouanevervoer van toepassing is, staan artikel 25 en de artikelen 29 tot en met 45 niet in de weg aan het gebruik van de regeling die is vastgesteld in de artikelen 188, 189 en 190 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 en de artikelen 291 tot en met 312 en bijlage 72-04, punt 19, van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447; artikel 33, lid 4, en artikel 41 van deze verordening zijn niettemin van toepassing.

2. In de in lid 1 bedoelde gevallen wordt bĳ de opstelling van de CIM-vrachtbrief in het voor de vermelding van de bĳlagen bestemde vak op duidelĳke wĳze verwezen naar het MRN van de aangifte voor douanevervoer.

3. Bovendien moet blad 2 van de CIM-vrachtbrief worden gewaarmerkt door de spoorwegonderneming die bevoegd is voor het laatste bij het Uniedouanevervoer betrokken spoorwegstation. Deze onderneming waarmerkt het document nadat zij zich ervan heeft vergewist dat de goederen worden vervoerd onder dekking van de aangifte voor Uniedouanevervoer.

Artikel 43

Toegelaten afzender

Wanneer de als aangifte voor douanevervoer fungerende CIM-vrachtbrief niet hoeft te worden voorgelegd aan en de goederen niet hoeven te worden aangebracht bij het douanekantoor van vertrek in het geval van goederen die door een toegelaten afzender onder de papieren regeling Uniedouanevervoer worden geplaatst, neemt het douanekantoor van vertrek de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat op de bladen 1, 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief het teken „T1”, „T2” of „T2F” is aangebracht, naargelang het geval.

Artikel 44

Toegelaten geadresseerde

Wanneer de goederen aankomen op de plaats van een toegelaten geadresseerde zoals bedoeld in artikel 233, lid 4, onder b), van het wetboek, kunnen de douaneautoriteiten bepalen dat de bladen 2 en 3 van de CIM-vrachtbrief, in afwijking van artikel 315 van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447, rechtstreeks door de spoorwegonderneming of de vervoersonderneming aan het kantoor van bestemming worden afgeleverd.

Artikel 45

Gebruik van andere papieren regelingen voor Uniedouanevervoer per spoor

Op voorwaarde dat de tenuitvoerlegging van de Uniemaatregelen die van toepassing zijn op goederen die onder de regeling Uniedouanevervoer zijn geplaatst, gewaarborgd is:

a) hebben de lidstaten het recht andere papieren regelingen voor Uniedouanevervoer per spoor die zij bilateraal of multilateraal al met elkaar zijn overeengekomen, te blijven toepassen, en

b) heeft elke lidstaat het recht andere papieren regelingen voor Uniedouanevervoer per spoor te blijven toepassen voor goederen die niet moeten worden vervoerd naar het grondgebied van een andere lidstaat.

Artikel 46

Manifest als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer door de lucht

1. Aan een luchtvaartmaatschappij kan vergunning worden verleend om het goederenmanifest als aangifte voor douanevervoer te gebruiken, mits de inhoud ervan overeenstemt met het formulier dat is opgenomen in aanhangsel 3 van bijlage 9 bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, gedaan te Chicago op 7 december 1944.

2. In de in artikel 26 bedoelde vergunning worden de vorm van het manifest en de luchthavens van vertrek en van bestemming voor vervoersbewegingen onder de regeling Uniedouanevervoer vermeld. De luchtvaartmaatschappij waaraan overeenkomstig artikel 26 vergunning is verleend, doet de bevoegde douaneautoriteiten van elke betrokken luchthaven een gewaarmerkt afschrift van die vergunning toekomen.

3. Wanneer een vervoersbeweging betrekking heeft op goederen die onder de regeling extern Uniedouanevervoer worden vervoerd overeenkomstig artikel 226 van het wetboek of goederen die overeenkomstig artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 worden vervoerd, worden deze goederen op afzonderlijke manifesten vermeld.

Artikel 47

Door de luchtvaartmaatschappij te verrichten formaliteiten

1. De luchtvaartmaatschappij vermeldt de volgende gegevens op een manifest:

a) „T1”, indien de goederen onder de regeling extern Uniedouanevervoer overeenkomstig artikel 226 van het wetboek worden vervoerd;

b) „T2F”, in een geval zoals bedoeld in artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446;

c) de naam van de luchtvaartmaatschappij die de goederen vervoert,

d) het vluchtnummer;

e) de datum van de vlucht;

f) de luchthaven van vertrek en de luchthaven van bestemming.

2. Naast de in lid 1 gevraagde gegevens vermeldt de luchtvaartmaatschappij voor elke zending de volgende gegevens op het manifest:

a) het nummer van de luchtvrachtbrief;

b) het aantal colli;

c) de handelsomschrijving van de goederen, inclusief alle gegevens om deze te kunnen identificeren;

d) de brutomassa.

3. Bĳ groepagevervoer wordt de omschrĳving in voorkomend geval vervangen door de vermelding „consolidation”, eventueel in afgekorte vorm. In dat geval moet de handelsomschrĳving van de goederen, inclusief alle gegevens om deze te kunnen identificeren, voorkomen op de luchtvrachtbrieven die op de in het manifest vermelde zendingen betrekking hebben. Deze luchtvrachtbrieven worden aan het manifest gehecht.

4. De luchtvaartmaatschappij dateert en ondertekent het manifest.

5. Het manifest wordt ten minste in tweevoud aan de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van vertrek voorgelegd, die één exemplaar bijhouden.

6. Een exemplaar van het manifest wordt aan de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van bestemming voorgelegd.

Artikel 48

Verificatie van een lijst van manifesten die zijn gebruikt als een papieren aangifte voor douanevervoer door de lucht

1. Eenmaal per maand waarmerken de bevoegde douaneautoriteiten van elke luchthaven van bestemming een lijst van door de luchtvaartmaatschappijen opgestelde manifesten die hun in de loop van de vorige maand zijn voorgelegd, en doen zij deze toekomen aan de douaneautoriteiten van elke luchthaven van vertrek.

2. Deze lijst bevat voor elk manifest de volgende gegevens:

a) het nummer van het manifest;

b) het teken dat aangeeft dat het manifest overeenkomstig artikel 47, lid 1, onder a) en b), als aangifte voor douanevervoer wordt gebruikt;

c) de naam van de luchtvaartmaatschappij die de goederen heeft vervoerd;

d) het vluchtnummer, en

e) de datum van de vlucht.

3. In de in artikel 26 bedoelde vergunning kan ook worden bepaald dat de luchtvaartmaatschappijen zelf de in lid 1 bedoelde lijst doen toekomen aan de bevoegde douaneautoriteiten van elke luchthaven van vertrek.

4. Wanneer onregelmatigheden worden vastgesteld in verband met de gegevens op de in de lijst opgenomen manifesten, delen de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van bestemming dit mee aan de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van vertrek en aan de bevoegde douaneautoriteit die de vergunning heeft afgegeven, waarbij zij met name verwijzen naar de luchtvrachtbrieven betreffende de goederen die tot de vaststelling van de onregelmatigheden aanleiding hebben gegeven.

Artikel 49

Manifest als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de papieren regeling Uniedouanevervoer over zee

1. Een scheepvaartmaatschappij waaraan overeenkomstig artikel 26 vergunning is verleend, gebruikt het goederenmanifest als een aangifte voor douanevervoer in de in de vergunning voorgeschreven vorm.

2. In de vergunning worden de havens van vertrek en van bestemming voor vervoersbewegingen onder de regeling Uniedouanevervoer vermeld. De scheepvaartmaatschappij waaraan overeenkomstig artikel 26 vergunning is verleend, doet de douaneautoriteiten van elke betrokken haven een gewaarmerkt afschrift van die vergunning toekomen.

3. Wanneer een vervoersbeweging betrekking heeft op goederen die onder de regeling extern Uniedouanevervoer worden vervoerd overeenkomstig artikel 226 van het wetboek of goederen die overeenkomstig artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 worden vervoerd, worden deze goederen op afzonderlijke manifesten vermeld.

Artikel 50

Door de scheepvaartmaatschappij te verrichten formaliteiten

1. De scheepvaartmaatschappij vermeldt de volgende gegevens op een manifest:

a) „T1”, indien de goederen onder de regeling extern Uniedouanevervoer overeenkomstig artikel 226 van het wetboek worden vervoerd;

b) „T2F”, in een geval zoals bedoeld in artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446;

c) de naam en het volledige adres van de scheepvaartmaatschappij die de goederen vervoert;

d) de naam van het schip;

e) de haven van vertrek;

f) de haven van bestemming;

g) de datum van het vervoer over zee.

2. Naast de in lid 1 gevraagde gegevens vermeldt de scheepvaartmaatschappij voor elke zending de volgende gegevens op het manifest:

a) het nummer van het cognossement;

b) het aantal, de aard, de merken en nummers van de colli;

c) de handelsomschrijving van de goederen, inclusief alle gegevens om deze te kunnen identificeren;

d) de brutomassa;

e) in voorkomend geval, de identificatienummers van de containers.

3. De scheepvaartmaatschappij dateert en ondertekent het manifest.

4. Het manifest wordt ten minste in tweevoud aan de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van vertrek voorgelegd, die één exemplaar bijhouden.

5. Een exemplaar van het manifest wordt aan de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van bestemming voorgelegd.

Artikel 51

Verificatie van een lijst van manifesten die zijn gebruikt als een papieren aangifte voor douanevervoer over zee

1. Eenmaal per maand waarmerken de bevoegde douaneautoriteiten van elke haven van bestemming een lijst van door de scheepvaartmaatschappijen opgestelde manifesten die hun in de loop van de vorige maand zijn voorgelegd, en doen zij deze toekomen aan de bevoegde douaneautoriteiten van elke haven van vertrek.

2. Deze lijst bevat voor elk manifest de volgende gegevens:

a) het nummer van het manifest;

b) het teken dat aangeeft dat het manifest overeenkomstig artikel 50, lid 1, onder a) en b), als aangifte voor douanevervoer wordt gebruikt;

c) de naam van de scheepvaartmaatschappij die de goederen heeft vervoerd, en

d) de datum van het vervoer over zee.

3. In de in artikel 26 bedoelde vergunning kan ook worden bepaald dat de scheepvaartmaatschappijen zelf de in lid 1 bedoelde lijst doen toekomen aan de bevoegde douaneautoriteiten van elke haven van vertrek.

4. Wanneer onregelmatigheden worden vastgesteld in verband met de gegevens op de in de lijst opgenomen manifesten, delen de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van bestemming dit mee aan de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van vertrek en aan de douaneautoriteit die de vergunning heeft afgegeven, waarbij zij met name verwijzen naar de cognossementen betreffende de goederen die tot de vaststelling van de onregelmatigheden aanleiding hebben gegeven.

Artikel 52

Elektronisch manifest als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer door de lucht

1. De luchtvaartmaatschappij zendt het in de luchthaven van vertrek opgestelde manifest naar de luchthaven van bestemming met behulp van een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem.

2. De luchtvaartmaatschappij vermeldt een van de volgende tekens naast de desbetreffende artikelen op het manifest:

a) „T1”, indien de goederen onder de regeling extern Uniedouanevervoer overeenkomstig artikel 226 van het wetboek worden vervoerd;

b) „T2F”, in een geval zoals bedoeld in artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446;

c) „TD” indien de goederen reeds onder een regeling Uniedouanevervoer zĳn geplaatst of in het kader van de regeling actieve veredeling, douane-entrepot of tĳdelĳke invoer worden vervoerd. In dergelĳke gevallen brengt de luchtvaartmaatschappĳ het teken „TD” ook aan op de overeenkomstige luchtvrachtbrief en verwijst zĳ naar de gebruikte regeling alsmede het nummer en de datum van de aangifte voor douanevervoer of het document van overdracht en de naam van het kantoor van afgifte;

d) „C” voor Uniegoederen die niet onder een regeling Uniedouanevervoer worden vervoerd;

e) „X” voor uit te voeren Uniegoederen die niet onder een regeling Uniedouanevervoer worden vervoerd.

3. Het manifest dient eveneens de in artikel 47, lid 1, onder c) tot en met f), en artikel 47, lid 2, bedoelde gegevens te bevatten.

4. De regeling Uniedouanevervoer wordt als beëindigd beschouwd zodra de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van bestemming kunnen beschikken over het manifest dat met behulp van een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem is verzonden, en de goederen bĳ hen zĳn aangebracht.

5. De door de luchtvaartmaatschappij overeenkomstig artikel 29, lid 1, onder b), gevoerde administratie bevat ten minste de in de leden 2 en 3 bedoelde gegevens.

Indien nodig zenden de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van bestemming de relevante gegevens van manifesten die via een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem zijn ontvangen, ter controle aan de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van vertrek.

6. De luchtvaartmaatschappij stelt de bevoegde douaneautoriteiten in kennis van alle overtredingen en onregelmatigheden.

7. De bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van bestemming stellen de bevoegde douaneautoriteiten van de luchthaven van vertrek en de bevoegde douaneautoriteit die de vergunning heeft afgegeven, zo spoedig mogelĳk in kennis van alle overtredingen en onregelmatigheden.

Artikel 53

Elektronisch manifest als aangifte voor douanevervoer voor het gebruik van de regeling Uniedouanevervoer over zee

1. De scheepvaartmaatschappij zendt het in de haven van vertrek opgestelde manifest naar de haven van bestemming met behulp van een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem.

2. De scheepvaartmaatschappij kan één manifest voor alle vervoerde goederen gebruiken. In dat geval vermeldt zij een van de volgende tekens naast de desbetreffende artikelen op het manifest:

a) „T1”, indien de goederen onder de regeling extern Uniedouanevervoer overeenkomstig artikel 226 van het wetboek worden vervoerd;

b) „T2F”, in een geval zoals bedoeld in artikel 188 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446;

c) „TD” indien de goederen reeds onder een regeling Uniedouanevervoer zĳn geplaatst of in het kader van de regeling actieve veredeling, douane-entrepot of tĳdelĳke invoer worden vervoerd. In dergelĳke gevallen brengt de scheepvaartmaatschappĳ het teken „TD” ook aan op het overeenkomstige cognossement of een ander geschikt handelsdocument en verwijst zij naar de gebruikte regeling alsmede het nummer en de datum van de aangifte voor douanevervoer of het document van overdracht en de naam van het kantoor van afgifte;

d) „C” voor Uniegoederen die niet onder een regeling Uniedouanevervoer worden vervoerd;

e) „X” voor uit te voeren Uniegoederen die niet onder een regeling Uniedouanevervoer worden vervoerd.

3. Het manifest dient eveneens de in artikel 50, lid 1, onder c) tot en met g), en artikel 50, lid 2, bedoelde gegevens te bevatten.

4. De regeling Uniedouanevervoer wordt als beëindigd beschouwd zodra de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van bestemming kunnen beschikken over het manifest dat met behulp van een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem is verzonden, en de goederen bĳ hen zĳn aangebracht.

5. De door de scheepvaartmaatschappij overeenkomstig artikel 29, lid 1, onder b), gevoerde administratie bevat ten minste de in de leden 2 en 3 bedoelde gegevens.

Indien nodig zenden de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van bestemming de relevante gegevens van manifesten die via een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem zijn ontvangen, ter controle aan de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van vertrek.

6. De scheepvaartmaatschappij stelt de bevoegde douaneautoriteiten in kennis van alle overtredingen en onregelmatigheden.

De bevoegde douaneautoriteiten van de haven van bestemming stellen de bevoegde douaneautoriteiten van de haven van vertrek en de bevoegde douaneautoriteit die de vergunning heeft afgegeven, zo spoedig mogelĳk in kennis van alle overtredingen en onregelmatigheden.

HOOFDSTUK 7

GOEDEREN DIE HET DOUANEGEBIED VAN DE UNIE VERLATEN

Artikel 54

Uitgaan van goederen

Tot de datums van de uitrol van het DWU-systeem AES zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten toestaan dat andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt voor de uitwisseling en opslag van informatie over het uitgaan van goederen uit het douanegebied van de Unie.

HOOFDSTUK 8

SLOTBEPALINGEN

Artikel 55

Wijzigingen van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446

Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 wordt als volgt gewijzigd:

1) In artikel 2 worden de volgende leden toegevoegd: „3. Tot de datum waarop de eerste fase van de upgrade van het BTI-systeem (bindende tariefinlichtingen) en het Surveillance 2-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU is uitgerold, is in afwijking van lid 1 van dit artikel kolom 1a van bijlage A bij deze verordening niet van toepassing en zijn de respectieve gegevensvereisten die zijn vastgesteld in de bijlagen 2-5 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341 van de Commissie (*), van toepassing. Tot de datum van de upgrade van het AEO-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU is in afwijking van lid 1 van dit artikel kolom 2 van bijlage A bij deze verordening niet van toepassing en zijn de respectieve gegevensvereisten die zijn vastgesteld in de bijlagen 6 en 7 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341, van toepassing. 4. Wat de IT-systemen betreft die in bijlage 1 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341 zijn opgenomen, zijn in afwijking van lid 2 van dit artikel de gemeenschappelijke gegevensvereisten die in bijlage B bij deze verordening zijn vastgesteld, niet van toepassing tot de respectieve datums van de uitrol of de upgrade van de relevante IT-systemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU. Wat de IT-systemen betreft die in bijlage 1 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341 zijn opgenomen, zijn de uitwisseling en de opslag van informatie die voor aangiften, kennisgevingen en bewijs van douanestatus vereist is, onderworpen aan de gegevensvereisten die in bijlage 9 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341 zijn vastgesteld, tot de respectieve datums van de uitrol of de upgrade van de relevante IT-systemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU. Wanneer de gegevensvereisten voor de uitwisseling en de opslag van informatie die voor aangiften, kennisgevingen en bewijs van douanestatus vereist is, niet zijn vastgesteld in bijlage 9 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341, dragen de lidstaten er zorg voor dat de respectieve gegevensvereisten waarborgen dat de bepalingen betreffende deze aangiften, kennisgevingen en bewijs van douanestatus kunnen worden toegepast. 5. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten besluiten dat passende alternatieve gegevensvereisten voor de in bijlage A bij deze verordening vastgestelde vereisten van toepassing zijn op de volgende aanvragen en vergunningen: a) aanvragen en vergunningen voor de vereenvoudiging van de bepaling van bedragen die deel uitmaken van de douanewaarde van de goederen; b) aanvragen en vergunningen voor doorlopende zekerheidstellingen; c) aanvragen en vergunningen voor uitstel van betaling; d) aanvragen en vergunningen voor het beheer van opslagruimten voor tijdelijke opslag zoals bedoeld in artikel 148 van het wetboek; e) aanvragen en vergunningen voor lijndiensten; f) aanvragen en vergunningen voor toegelaten afgever; g) aanvragen en vergunningen voor de status van erkende weger van bananen; h) aanvragen en vergunningen voor zelfbeoordeling; i) aanvragen en vergunningen voor de status van toegelaten geadresseerde voor TIR-operaties; j) aanvragen en vergunningen voor de status van toegelaten afzender voor Uniedouanevervoer; k) aanvragen en vergunningen voor de status van toegelaten geadresseerde voor Uniedouanevervoer; l) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van een verzegeling van een bijzonder model; m) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van een aangifte voor douanevervoer met beperkte gegevensset; n) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van een elektronisch vervoersdocument als douaneaangifte. 6. Wanneer een lidstaat in overeenstemming met lid 5 besluit dat alternatieve gegevensvereisten van toepassing zijn, draagt hij er zorg voor dat deze alternatieve gegevensvereisten hem in staat stellen na te gaan of de voorwaarden voor het verlenen van de vergunning in kwestie vervuld zijn en dat ten minste de volgende vereisten gelden: a) de identificatie van de aanvrager/houder van de vergunning (gegevenselement 3/2 Identificatie aanvrager/houder van de vergunning of beschikking of, wanneer er geen geldig EORI-nummer van de aanvrager voorhanden is, gegevenselement 3/1 Aanvrager/houder van de vergunning of beschikking); b) het soort aanvraag of vergunning (gegevenselement 1/1 Code soort aanvraag/beschikking); c) het gebruik van de vergunning in een of meer lidstaten (gegevenselement 1/4 Geografische geldigheid — Unie), indien van toepassing. 7. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen kunnen de douaneautoriteiten voor de volgende regelingen toestaan dat de gegevensvereisten voor aanvragen en vergunningen die zijn vastgesteld in bijlage 12 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341, van toepassing zijn in plaats van de gegevensvereisten die zijn vastgesteld in bijlage A bij deze verordening: a) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van de vereenvoudigde aangifte; b) aanvragen en vergunningen voor gecentraliseerde vrijmaking; c) aanvragen en vergunningen voor inschrijving in de administratie van de aangever; d) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van de regeling actieve veredeling; e) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van de regeling passieve veredeling; f) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van de regeling bijzondere bestemming; g) aanvragen en vergunningen voor het gebruik van de regeling tijdelijke invoer; h) aanvragen en vergunningen voor het beheer van opslagruimten voor de opslag in een douane-entrepot; 8. Niettegenstaande lid 7 bevat de douaneaangifte, wanneer een aanvraag voor een vergunning gebaseerd is op een douaneaangifte overeenkomstig artikel 163, lid 1, van deze verordening, tot de datums van de uitrol van het DWU-systeem Geautomatiseerd uitvoersysteem (AES) of van de upgrade van de nationale invoersystemen de volgende gegevens: a) Gemeenschappelijke gegevensvereisten voor alle regelingen: — de aard van de veredeling of het gebruik van de goederen, — de technische omschrijving van de goederen en/of veredelingsproducten en de wijze van identificatie, — de voorziene aanzuiveringstermijn, — het voorgestelde kantoor van aanzuivering (niet voor bijzondere bestemming), en — de plaats van veredeling of gebruik. b) Specifieke gegevensvereisten voor actieve veredeling: — de codes van de economische voorwaarden zoals bedoeld in het aanhangsel van bijlage 12 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341, — het geraamde opbrengstpercentage of de wijze waarop dat percentage moet worden vastgesteld, en — of het bedrag aan invoerrechten moet worden berekend overeenkomstig artikel 86, lid 3, van het wetboek („ja” of „neen” vermelden). (*) Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341 van de Commissie van 17 december 2015 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 952/2013 van het Europees Parlement en van de Raad met overgangsregels voor enkele bepalingen van het douanewetboek van de Unie voor de gevallen waarin de relevante elektronische systemen nog niet operationeel zijn, en tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 (PB L 69 van 15.3.2016, blz. 1).”."

2) In artikel 3 worden de volgende alinea's toegevoegd: „In afwijking van de eerste alinea zijn de in bijlage 12-01 opgenomen gemeenschappelijke gegevensvereisten niet van toepassing tot de datum van de upgrade van het EORI-systeem zoals vastgesteld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU. Tot de datum van de upgrade van het EORI-systeem verzamelen en bewaren de lidstaten de volgende gegevens zoals opgenomen in aanhangsel E van bijlage 9 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341, die het EORI-bestand vormen: a) de gegevens die zijn vermeld in de punten 1 tot en met 4 van aanhangsel E van bijlage 9 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341; b) indien door nationale systemen vereist, de gegevens die zijn vermeld in de punten 5 tot en met 12 van aanhangsel E van bijlage 9 bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/341. De lidstaten uploaden de in overeenstemming met de derde alinea van dit artikel verzamelde gegevens op regelmatige basis naar het EORI-systeem. In afwijking van de tweede en derde alinea van dit artikel kunnen de lidstaten ervoor kiezen of zij het in bijlage 12-01, titel I, hoofdstuk 3, punt 4 vermelde gegevenselement verzamelen. Wanneer dat element door de lidstaten wordt verzameld, wordt het zo snel mogelijk na de upgrade van het EORI-systeem naar dat systeem geüpload.”.

3) In artikel 104 worden de volgende leden toegevoegd: „3. Tot de datums van de upgrade van het invoercontrolesysteem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU is lid 2 van dit artikel niet van toepassing en wordt ontheffing verleend van de verplichting om een summiere aangifte bij binnenbrengen in te dienen voor goederen in postzendingen. 4. Tot de datum van de upgrade van het invoercontrolesysteem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU wordt ontheffing verleend van de verplichting om een summiere aangifte bij binnenbrengen in te dienen voor goederen in een zending waarvan de intrinsieke waarde niet meer dan 22 EUR bedraagt, mits de douaneautoriteiten ermee instemmen dat, met goedkeuring van de marktdeelnemer, een risicoanalyse wordt verricht aan de hand van de informatie die aanwezig is in of wordt geleverd door het door de marktdeelnemer gebruikte systeem.”.

4) In artikel 106 wordt het volgende lid toegevoegd: „3. In afwijking van de leden 1 en 2 van dit artikel wordt de summiere aangifte bij binnenbrengen, tot de datum van de upgrade van het invoercontrolesysteem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU, ingediend binnen de volgende termijnen: a) bij vluchten met een reistijd van minder dan vier uur: uiterlijk op het werkelijke vertrekuur van het luchtvaartuig, en b) bij vluchten met een reistijd van vier uur of meer: uiterlijk vier uur voor de aankomst van het luchtvaartuig op de eerste luchthaven in het douanegebied van de Unie.”.

5) In artikel 112 wordt het volgende lid toegevoegd: „3. Tot de datums van de upgrade van het invoercontrolesysteem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU zijn de leden 1 en 2 van dit artikel niet van toepassing.”.

6) In artikel 113 wordt het volgende lid toegevoegd: „4. Tot de datums van de upgrade van het invoercontrolesysteem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU zijn de leden 1 tot en met 3 van dit artikel niet van toepassing.”.

7) Het volgende artikel 122 bis wordt ingevoegd: „Artikel 122 bis Informatie- en communicatiesysteem voor lijndiensten (Artikel 155, lid 2, van het wetboek) 1. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU slaan de Commissie en de douaneautoriteiten van de lidstaten met behulp van een elektronisch informatie- en communicatiesysteem voor lijndiensten de volgende gegevens op en hebben zij toegang tot deze gegevens: a) de gegevens van de aanvragen; b) de vergunningen voor lijndiensten en, indien van toepassing, de wijzigingen en intrekkingen van die vergunningen; c) de namen van de havens die worden aangedaan en de namen van de vaartuigen die de lijndiensten onderhouden; d) alle andere relevante informatie. 2. De douaneautoriteiten van de lidstaat waarbij de aanvraag is ingediend, stellen de douaneautoriteiten van de andere bij de lijndienst betrokken lidstaten daarvan in kennis via het in lid 1 bedoelde elektronische informatie- en communicatiesysteem voor lijndiensten. 3. Indien de in kennis gestelde douaneautoriteiten de aanvraag afwijzen, wordt dit meegedeeld via het in lid 1 bedoelde elektronische informatie- en communicatiesysteem voor lijndiensten. 4. Het in lid 1 bedoelde elektronische informatie- en communicatiesysteem voor lijndiensten wordt gebruikt voor de opslag van de vergunning en voor de mededeling aan de douaneautoriteiten van de bij de lijndienst betrokken lidstaten dat de vergunning is afgegeven. 5. Wanneer een vergunning door de douaneautoriteit waarbij de aanvraag was ingediend dan wel op verzoek van de scheepvaartmaatschappij wordt ingetrokken, stelt die douaneautoriteit de douaneautoriteiten van de bij de lijndienst betrokken lidstaten daarvan in kennis met behulp van het in lid 1 bedoelde elektronische informatie- en communicatiesysteem voor lijndiensten.”.

8) In artikel 124 wordt de volgende alinea toegevoegd: „Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Bewijs van Uniestatus (PoUS) zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU is de eerste alinea van dit artikel niet van toepassing.”.

9) Het volgende artikel 124 bis wordt ingevoegd: „Artikel 124 bis Bewijs van de douanestatus van Uniegoederen aan de hand van een T2L- of T2LF-document (Artikel 6, lid 3, onder a), van het wetboek) Tot de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU en bij gebruik van een papieren T2L- of T2LF-document geldt het volgende: a) de betrokkene vermeldt „T2L” of „T2LF” in het rechterdeelvak van vak 1 van het formulier en „T2Lbis” of „T2LFbis” in het rechterdeelvak van vak 1 van eventuele aanvullende formulieren; b) de douaneautoriteiten kunnen eenieder toestemming geven voor het gebruik van ladingslijsten die niet aan alle voorwaarden voldoen, mits die personen: — gevestigd zijn in de Unie, — regelmatig het bewijs van de douanestatus van Uniegoederen afgeven, of de douaneautoriteiten van die personen weten dat zij aan de wettelijke verplichtingen voor het gebruik van deze bewijzen kunnen voldoen, — geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving hebben gepleegd; c) de onder b) bedoelde toestemming wordt alleen verleend wanneer: — de douaneautoriteiten in staat zijn om toezicht te houden op de regeling en controles te verrichten zonder dat zij daarvoor administratieve maatregelen moeten nemen die niet in verhouding staan tot de behoeften van de betrokkene, en — de betrokkene een administratie voert aan de hand waarvan de douaneautoriteiten een doeltreffende controle kunnen verrichten; d) een T2L- of T2LF-document wordt opgesteld in één exemplaar; e) in geval van visering door de douane bevat het visum de volgende gegevens die, voor zover mogelijk, in vak „C. Kantoor van vertrek” worden vermeld: — wat het T2L- of T2LF-document betreft: de naam en het stempel van het bevoegde kantoor, de handtekening van de ambtenaar van dit kantoor, de datum van visering en ofwel het nummer van registratie ofwel het nummer van de aangifte tot verzending, indien een dergelijke aangifte noodzakelijk is, — wat aanvullende formulieren of ladingslijsten betreft: het nummer dat op het T2L- of T2LF-document voorkomt. Dit nummer wordt aangebracht met een stempel waarin de naam van het bevoegde kantoor voorkomt, dan wel met de hand. In dit laatste geval wordt bij het nummer het officiële stempel van dit kantoor geplaatst. Deze documenten worden teruggegeven aan de betrokkene.”.

10) In artikel 126 wordt het volgende lid toegevoegd: „3. Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU omvat het visum van de douane, in geval van visering, de naam en het stempel van het bevoegde douanekantoor, de handtekening van een ambtenaar van dit kantoor, de datum van visering en ofwel het nummer van registratie ofwel het nummer van de aangifte tot verzending, indien een dergelijke aangifte noodzakelijk is.”.

11) Het volgende artikel 126 bis wordt ingevoegd: „Artikel 126 bis Bewijs van de douanestatus van Uniegoederen door voorlegging van een scheepvaartmanifest (Artikel 6, lid 3, onder a), van het wetboek) 1. Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU omvat het scheepvaartmanifest ten minste de volgende gegevens: a) de naam en het volledige adres van de scheepvaartmaatschappij; b) de naam van het vaartuig; c) plaats en datum van lading van de goederen; d) plaats van lossing van de goederen. Voorts bevat het manifest voor elke zending: e) een verwijzing naar het cognossement of naar een ander handelsdocument; f) aantal, aard, merktekens en nummers van de colli; g) de gebruikelijke handelsbenaming van de goederen in voldoende nauwkeurige termen om de goederen te kunnen identificeren; h) de brutomassa in kilogram; i) in voorkomend geval, de identificatienummers van de containers, en j) de volgende tekens betreffende de douanestatus van de goederen: — „C” (gelijk aan „T2L”) voor goederen waarvan de douanestatus van Uniegoederen kan worden aangetoond, — „F” (gelĳk aan „T2LF”) voor goederen waarvan de douanestatus van Uniegoederen kan worden aangetoond en die worden verzonden naar of afkomstig zijn uit een deel van het douanegebied van de Unie waar de bepalingen van Richtlĳn 2006/112/EG niet van toepassing zijn, — „N” voor alle andere goederen. 2. In geval van visering door de douane bevat het scheepvaartmanifest de naam en het stempel van het bevoegde douanekantoor, de handtekening van een ambtenaar van dit kantoor en de datum van de visering.”.

12) Artikel 128 wordt als volgt gewijzigd: a) de titel wordt vervangen door: „Facilitation for issuing a means of proof by an authorised issuer”; b) lid 2 wordt vervangen door: „2. Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten van elke lidstaat aan iedere in het douanegebied van de Unie gevestigde persoon die een vergunning aanvraagt om de douanestatus van Uniegoederen te mogen vaststellen door middel van een factuur of een vervoersdocument met betrekking tot goederen die de douanestatus van Uniegoederen hebben en waarvan de waarde 15 000 EUR overschrijdt, een T2L- of T2LF-document of een scheepvaartmanifest, vergunning verlenen om deze documenten te gebruiken zonder dat hij deze ter visering aan het bevoegde douanekantoor hoeft voor te leggen.”; c) de volgende leden worden toegevoegd: „3. De in de leden 1 en 2 bedoelde vergunningen worden afgegeven door het bevoegde douanekantoor op verzoek van de betrokkene. 4. De in lid 2 bedoelde vergunning wordt alleen verleend wanneer: a) de betrokkene geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving heeft gepleegd; b) de bevoegde douaneautoriteiten in staat zijn om toezicht te houden op de regeling en controles te verrichten zonder dat zij daarvoor administratieve maatregelen moeten nemen die niet in verhouding staan tot de behoeften van de betrokkene; c) de betrokkene een administratie voert aan de hand waarvan de douaneautoriteiten een doeltreffende controle kunnen verrichten, en d) de betrokkene regelmatig het bewijs van de douanestatus van Uniegoederen afgeeft, of de douaneautoriteiten van die persoon weten dat hij aan de wettelijke verplichtingen voor het gebruik van deze bewijzen kan voldoen. 5. Wanneer de betrokkene de AEO-status heeft verkregen overeenkomstig artikel 38 van het wetboek, wordt aan de in lid 4, onder a) tot en met c), van dit artikel genoemde voorwaarden geacht te zijn voldaan.”.

13) De volgende artikelen 129 bis tot en met 129 quinquies worden ingevoegd: „Artikel 129 bis Formaliteiten bij de afgifte van een T2L- of T2LF-document, een factuur of een vervoersdocument door een toegelaten afgever (Artikel 6, lid 3, onder a), van het wetboek) 1. Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU maakt de toegelaten afgever een kopie van elk afgegeven T2L- of T2LF-document. De douaneautoriteiten bepalen op welke wĳze deze kopie ter controle wordt voorgelegd en voor ten minste drie jaar wordt bewaard. 2. In de in artikel 128, lid 2, bedoelde vergunning wordt met name vermeld: a) welk douanekantoor belast is met de waarmerking vooraf van de T2L- of T2LF-formulieren waarop de betrokken documenten worden gesteld, met het oog op artikel 129 ter, lid 1; b) op welke wijze de toegelaten afgever aantoont dat de formulieren correct zijn gebruikt; c) voor welk soort goederen of vervoer de vergunning niet geldt; d) binnen welke termijn en op welke wijze de toegelaten afgever het bevoegde douanekantoor inlicht, zodat dit kantoor vóór het vertrek van de goederen de nodige controles kan verrichten; e) dat de voorzijde van de desbetreffende handelsdocumenten of vak „C. Kantoor van vertrek” aan de voorzĳde van de formulieren die voor het opstellen van het T2L- of T2LF-document en, in voorkomend geval, van de aanvullende formulieren worden gebruikt, vooraf wordt voorzien van een afdruk van het stempel van het in lid 2, onder a), bedoelde douanekantoor en van de handtekening van een ambtenaar van dit kantoor, of i) vooraf wordt voorzien van een afdruk van het stempel van het in lid 2, onder a), bedoelde douanekantoor en van de handtekening van een ambtenaar van dit kantoor, of ii) wordt voorzien van een afdruk van het speciale stempel van de toegelaten afgever. Dit stempel mag ook, door een hiertoe gemachtigde drukkerij, op de formulieren worden voorgedrukt. De vakken 1, 2 en 4 tot en met 6 van het speciale stempel moeten de volgende gegevens bevatten: — wapen, tekens of letters die voor het land kenmerkend zijn, — bevoegde douanekantoor, — datum, — toegelaten afgever, en — vergunningsnummer. f) Het formulier wordt uiterlijk bij de verzending van de goederen door de toegelaten afgever ingevuld en ondertekend. Daarnaast vermeldt hĳ in vak „D. Controle door het kantoor van vertrek” van het T2L- of T2LF-document of op een duidelĳk zichtbare plaats op het gebruikte handelsdocument de naam van het bevoegde douanekantoor en de datum waarop het document is opgemaakt, en brengt hĳ een van de volgende vermeldingen aan: — Expedidor autorizado — Godkendt afsender — Zugelassener Versender — Εγκεκριμένος αποστολέας — Authorised consignor — Expéditeur agréé — Speditore autorizzato — Toegelaten afzender — Expedidor autorizado — Hyväksytty lähettäjä — Godkänd avsändare — Schválený odesílatel — Volitatud kaubasaatja — Atzītais nosūtītājs — Įgaliotas siuntėjas — Engedélyezett feladó — Awtorizzat li jibgħat — Upoważniony nadawca — Pooblaščeni pošiljatelj — Schválený odosielateľ — Одобрен изпращач — Expeditor agreat — Ovlašteni pošiljatelj. Artikel 129 ter Faciliteiten voor een toegelaten afgever (Artikel 6, lid 3, onder a), van het wetboek) 1. Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kan aan de toegelaten afgever vergunning worden verleend om geen handtekening te plaatsen op de gebruikte T2L- of T2LF-documenten of handelsdocumenten waarop een afdruk van het speciale stempel zoals bedoeld in artikel 129, onder a), lid 2), punt e), ii), is aangebracht en die met behulp van een elektronisch of geautomatiseerd gegevensverwerkingssysteem zijn opgesteld. Deze vergunning kan pas worden verleend nadat de toegelaten afgever deze autoriteiten een schriftelijke verklaring heeft doen toekomen dat hij aansprakelijk is voor de rechtsgevolgen van de afgifte van alle T2L- of T2LF-documenten of handelsdocumenten waarop een afdruk van het speciale stempel is aangebracht. 2. Op overeenkomstig lid 1 opgestelde T2L- of T2LF-documenten of handelsdocumenten wordt in plaats van de handtekening van de toegelaten afgever een van de volgende vermeldingen aangebracht: — Dispensa de firma — Fritaget for underskrift — Freistellung von der Unterschriftsleistung — Δεν απαιτείται υπογραφή — Signature waived — Dispense de signature — Dispensa dalla firma — Van ondertekening vrijgesteld — Dispensada a assinatura — Vapautettu allekirjoituksesta — Befriad från underskrift — Podpis se nevyžaduje — Allkirjanõudest loobutud — Derīgs bez paraksta — Leista nepasirašyti — Aláírás alól mentesítve — Firma mhux meħtieġa — Zwolniony ze składania podpisu — Opustitev podpisa — Oslobodenie od podpisu — Освободен от подпис — Dispensă de semnătură — Oslobođeno potpisa. Artikel 129 quater Vergunning voor het opstellen van het scheepvaartmanifest na vertrek (Artikel 153, lid 2, van het wetboek) Tot de datum van de uitrol van het PoUS-systeem zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten van de lidstaten aan scheepvaartmaatschappijen vergunning verlenen om het in artikel 199, lid 2, van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 bedoelde scheepvaartmanifest aan de hand waarvan de douanestatus van Uniegoederen wordt aangetoond, pas op te stellen uiterlijk op de dag na het vertrek van het vaartuig en in ieder geval voor de aankomst ervan in de haven van bestemming. Artikel 129 quinquies Voorwaarden om vergunning te krijgen voor het opstellen van het scheepvaartmanifest na vertrek (Artikel 153, lid 2, van het wetboek) 1. Tot de datum van de uitrol van het DWU-systeem Douanebeschikkingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU wordt de vergunning om het scheepvaartmanifest aan de hand waarvan de douanestatus van Uniegoederen wordt aangetoond, pas op te stellen uiterlijk op de dag na het vertrek van het vaartuig en in ieder geval voor de aankomst ervan in de haven van bestemming, alleen verleend aan internationale scheepvaartmaatschappijen die aan de volgende voorwaarden voldoen: a) zij zijn gevestigd in de Unie; b) zij geven regelmatig het bewijs van de douanestatus van Uniegoederen af, of de douaneautoriteiten van deze scheepvaartmaatschappijen weten dat zij aan de wettelijke verplichtingen voor het gebruik van deze bewijzen kunnen voldoen; c) zij hebben geen ernstige of herhaalde inbreuken op de douane- of belastingwetgeving gepleegd; d) zij maken gebruik van elektronische gegevensuitwisselingssystemen om gegevens te verzenden tussen de havens van vertrek en van bestemming in het douanegebied van de Unie; e) zij verrichten een beduidend aantal vaarten tussen de lidstaten op erkende routes. 2. De in lid 1 bedoelde vergunning wordt alleen verleend wanneer: a) de douaneautoriteiten in staat zijn om toezicht te houden op de regeling en controles te verrichten zonder dat zij daarvoor administratieve maatregelen moeten nemen die niet in verhouding staan tot de behoeften van de betrokkene, en b) de betrokkene een administratie voert aan de hand waarvan de douaneautoriteiten een doeltreffende controle kunnen verrichten. 3. Wanneer de betrokkene houder is van een AEO-vergunning zoals bedoeld in artikel 38, lid 2, onder a), van het wetboek, wordt geacht te zijn voldaan aan de vereisten van lid 1, onder c), en lid 2, onder b), van dit artikel. 4. Zodra zij een aanvraag hebben ontvangen, delen de douaneautoriteiten van de lidstaat waar de scheepvaartmaatschappij is gevestigd, dit mee aan de andere lidstaten op het grondgebied waarvan de havens van vertrek en de voorziene havens van bestemming zijn gelegen. Indien binnen 60 dagen na deze mededeling geen bezwaren zijn ontvangen, verlenen de douaneautoriteiten vergunning voor het gebruik van de in artikel 129 quater omschreven vereenvoudigde procedure. Deze vergunning is geldig in de betrokken lidstaten en is uitsluitend van toepassing op vervoer tussen de in de vergunning genoemde havens. 5. De vereenvoudiging wordt als volgt toegepast: a) het manifest van de haven van vertrek wordt met behulp van een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem naar de haven van bestemming gezonden; b) de scheepvaartmaatschappij vermeldt op het manifest de in artikel 126 bis genoemde gegevens; c) het door middel van een elektronisch gegevensuitwisselingssysteem toegezonden manifest (gegevensuitwisselingsmanifest) wordt, uiterlijk op de werkdag volgende op het vertrek van het vaartuig en in ieder geval voor de aankomst ervan in de haven van bestemming, voorgelegd aan de douaneautoriteiten van de haven van vertrek. De douaneautoriteiten kunnen verlangen dat een afdruk van dit gegevensuitwisselingsmanifest wordt voorgelegd wanneer zij geen toegang hebben tot een door de douaneautoriteiten goedgekeurd informatiesysteem dat dit manifest bevat; d) het gegevensuitwisselingsmanifest wordt aan de douaneautoriteiten van de haven van bestemming voorgelegd. De douaneautoriteiten kunnen verlangen dat een afdruk van dit gegevensuitwisselingsmanifest wordt voorgelegd wanneer zij geen toegang hebben tot een door de douaneautoriteiten goedgekeurd informatiesysteem dat dit manifest bevat. 6. De volgende kennisgevingen worden gedaan: a) de scheepvaartmaatschappij stelt de douaneautoriteiten van alle overtredingen en onregelmatigheden in kennis; b) de douaneautoriteiten van de haven van bestemming stellen de douaneautoriteiten van de haven van vertrek en de autoriteit die de vergunning heeft afgegeven, zo spoedig mogelijk in kennis van alle overtredingen en onregelmatigheden.”.

14) Aan artikel 138 wordt het volgende lid toegevoegd: „Tot de datums van de upgrade van de in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU bedoelde nationale invoersystemen voor de lidstaat waar de goederen geacht worden te zijn aangegeven, geldt evenwel het volgende: a) punt f) van de eerste alinea vindt slechts toepassing als de goederen in kwestie ook in aanmerking komen voor vrijstelling van andere heffingen, en b) goederen waarvan de intrinsieke waarde niet meer dan 22 EUR bedraagt, worden geacht te zijn aangegeven voor het vrije verkeer overeenkomstig artikel 141.”.

15) In artikel 141 wordt het volgende lid toegevoegd: „5. Tot de datums van de upgrade van de in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU bedoelde nationale invoersystemen voor de lidstaat waar de goederen geacht worden te zijn aangegeven, worden goederen waarvan de intrinsieke waarde niet meer dan 22 EUR bedraagt, geacht te zijn aangegeven voor het vrije verkeer door het aanbrengen van deze goederen bij de douane overeenkomstig artikel 139 van het wetboek, mits de vereiste gegevens door de douaneautoriteiten zijn aanvaard.”.

16) In artikel 144 worden de volgende alinea's toegevoegd: „Tot de datums van de upgrade van de desbetreffende nationale invoersystemen die nodig zijn voor het indienen van kennisgevingen van aanbrengen, zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU, wordt de douaneaangifte voor het in het vrije verkeer brengen van goederen in postzendingen zoals bedoeld in de eerste alinea geacht te zijn ingediend en aanvaard door de handeling waarbij de goederen bij de douane zijn aangebracht, mits zij vergezeld gaan van een CN22-verklaring of een CN23-verklaring of beide. In de gevallen zoals bedoeld in de eerste alinea van lid 2 van artikel 141 en in lid 3 van dat artikel wordt de geadresseerde aangemerkt als de aangever en, in voorkomend geval, de schuldenaar. In de gevallen zoals bedoeld in de tweede alinea van lid 2 van artikel 141 en in lid 4 van dat artikel wordt de afzender aangemerkt als de aangever en, in voorkomend geval, de schuldenaar. De douaneautoriteiten kunnen bepalen dat de postaanbieders worden aangemerkt als de aangever en, in voorkomend geval, de schuldenaar.”.

17) In artikel 146 wordt het volgende lid toegevoegd: „4. Tot de respectieve datums van de uitrol van het AES-systeem en de upgrade van de desbetreffende nationale invoersystemen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen de douaneautoriteiten, onverminderd artikel 105, lid 1, van het wetboek, andere dan de in de leden 1 en 3 van dit artikel genoemde termijnen toestaan.”.

18) In artikel 181 wordt het volgende lid toegevoegd: „5. Tot de datums van de uitrol van het DWU-systeem Inlichtingenbladen (INF) voor bijzondere regelingen zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU kunnen in afwijking van lid 1 van dit artikel andere middelen dan elektronische gegevensverwerkingstechnieken worden gebruikt.”.

19) In artikel 184 wordt de volgende alinea toegevoegd: „Tot de datums van de upgrade van het nieuw geautomatiseerd systeem voor douanevervoer zoals bedoeld in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/255/EU wordt het MRN van een aangifte voor douanevervoer ingediend bij de douaneautori