Een overladingsaangifte wordt binnen 48 uur na de datum van overlading in de haven toegezonden aan de vlaggenstaat (als bepaald in punt 66 van ICCAT-aanbeveling 12-03).

Op elke overhevelingsverrichting wordt toezicht gehouden door middel van een videocamera in het water (als bepaald in punt 81 en bijlage 9 van ICCAT-aanbeveling 12-03).

IJkpunten op zee worden uitgedrukt in het aantal patrouilledagen die in het specifieke voor het herstel van de blauwvintonijnbestanden afgebakende gebied op zee worden doorgebracht gedurende een bepaald visseizoen en voor een bepaalde visserijactiviteit.

Elke kooi- en oogstverrichting moet worden geïnspecteerd door de bevoegde autoriteiten van de lidstaat van het kweek- of mestbedrijf overeenkomstig de desbetreffende controleverplichtingen als vastgesteld in de ICCAT-aanbevelingen 06-07 en 12-03.

De verdragsluitende lidstaat onder de jurisdictie waarvan het blauwvintonijnbedrijf valt, neemt de nodige maatregelen om kooiverrichtingen voor kweek- of mestdoeleinden te verbieden voor blauwvintonijn die niet vergezeld gaat van de door de ICCAT vereiste documenten die zijn bekrachtigd en gevalideerd door de autoriteiten van de vlaggenstaat van het visserijvaartuig of de tonnara (1) (als bepaald in punt 86 van ICCAT-aanbeveling 12-03).

Elke kooiverrichting in een kweek- of mestbedrijf moet door de vlaggenlidstaat van het visserijvaartuig worden toegestaan binnen 48 uur na de indiening van de voor de kooiverrichting vereiste informatie.

De in deze bijlage vastgestelde ijkpunten moeten in acht worden genomen om met name te zorgen voor:

BIJLAGE II

DOOR FUNCTIONARISSEN TE VOLGEN PROCEDURES

1. Inspectietaken

1.1. Algemene inspectietaken

Voor iedere controle en inspectie moet een inspectieverslag worden opgesteld volgens het geschikte model, als vastgesteld in punt 2 van deze bijlage. Functionarissen moeten in elk geval het volgende controleren en in hun inspectieverslag vermelden:

1. gegevens betreffende de identiteit van de bevoegde personen, alsook betreffende het vaartuig, het kweek- of mestbedrijf, de tonnara, het personeel enz. die betrokken waren bij de geïnspecteerde activiteiten;

2. machtigingen, visvergunningen en speciale visdocumenten;

3. relevante documenten van het vaartuig, zoals logboeken, aangiften van overheveling en overlading, ICCAT-vangstdocumenten betreffende blauwvintonijn, wederuitvoercertificaten en andere voor controle- en inspectiedoeleinden onderzochte documenten, als bepaald in ICCAT-aanbeveling 12-03;

4. gedetailleerde waarnemingen inzake de afmetingen van de gevangen, gekooide, overgehevelde, overgeladen, aangelande, vervoerde, gekweekte, verwerkte of verhandelde blauwvintonijn, in het kader van de naleving van de bepalingen van het herstelplan;

5. het percentage bijvangsten van blauwvintonijn dat aan boord van niet actief op blauwvintonijn vissende vaartuigen wordt gehouden.

De gegevens betreffende alle relevante bevindingen van inspecties op zee, bewaking vanuit de lucht, in havens, in tonnara’s, in kweek- of mestbedrijven of in elke andere betrokken onderneming moeten in de inspectieverslagen worden opgenomen. Bij inspecties in het kader van de ICCAT-regeling inzake gezamenlijke internationale inspecties registreert de inspecterende partij de uitgevoerde inspecties en eventuele geconstateerde inbreuken in het logboek.

Deze bevindingen moeten worden vergeleken met de gegevens die andere bevoegde autoriteiten ter beschikking van de functionarissen stellen, met inbegrip van gegevens afkomstig van het satellietvolgsysteem voor vissersvaartuigen (VMS), lijsten van gemachtigde vaartuigen, verslagen van waarnemers, video-opnamen en alle documenten met betrekking tot visserijactiviteiten.

1.2. Inspectietaken voor bewaking vanuit de lucht

De functionarissen brengen verslag uit over de bewakingsactiviteiten ten behoeve van kruiscontroles en vergelijken met name visuele waarnemingen van vissersvaartuigen met die van het VMS en met de lijsten van toegestane vaartuigen.

De functionarissen observeren en rapporteren illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserijactiviteiten en het gebruik van vliegtuigen of helikopters voor het zoeken naar blauwvintonijn.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan gesloten gebieden, aan visseizoenperioden als omschreven in de punten 21 tot en met 26 van ICCAT-aanbeveling 12-03, en aan de activiteiten van vloten ten aanzien waarvan afwijkingen zijn vastgesteld.

1.3. Inspectietaken op zee

1.3.1. Algemene inspectietaken

Indien dode vis aan boord is van een visserijvaartuig of aanwezig is aan boord van een ander vaartuig, moeten de functionarissen altijd controleren of de vis op wettige wijze aan boord wordt gehouden. De functionarissen moeten de hoeveelheden van alle aan boord gehouden vissoorten controleren om de naleving van de ICCAT-voorschriften met betrekking tot bijvangst en minimummaat te waarborgen.

Indien levende vis wordt overgeheveld, identificeren de functionarissen de middelen die door de betrokken partijen werden gebruikt om de hoeveelheden overgehevelde levende blauwvintonijn, uitgedrukt in aantal (2), te ramen. Indien videobeelden beschikbaar zijn, moeten de inspecteurs deze kunnen bekijken en de overgehevelde hoeveelheden controleren aan de hand van de videobeelden. Daarnaast moeten zij nagaan of de videobeelden voldoen aan de minimumnormen voor video-opnameprocedures als bepaald in bijlage 9 bij ICCAT-aanbeveling 12-03.

De functionarissen controleren bij elke inspectie systematisch:

1. of de vissersvaartuigen gemachtigd zijn om visserijactiviteiten te verrichten (merktekens, identificatie, vergunning, vismachtiging en vermelding in de ICCAT-lijsten);

2. of de voorschriften inzake documenten van het vaartuig worden nageleefd;

3. of de vissersvaartuigen zijn uitgerust met een operationeel satellietvolgsysteem voor vissersvaartuigen (VMS) en of de voorschriften inzake VMS-transmissie worden nageleefd;

4. of de vissersvaartuigen niet actief zijn in gesloten gebieden en of zij de sluiting van de visseizoenen naleven;

5. de naleving van de quota en bijvangstbeperkingen;

6. de groottesamenstelling van de aan boord gehouden vangsten;

7. de daadwerkelijke hoeveelheid en aanbiedingsvorm van alle aan boord gehouden soorten;

8. het vistuig aan boord;

9. in voorkomend geval, of een waarnemer aanwezig is.

De functionarissen observeren en rapporteren illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserijactiviteiten en het gebruik van vliegtuigen of helikopters voor het zoeken naar blauwvintonijn.

1.3.2. Inspectietaken bij overhevelingsverrichtingen

De functionarissen controleren systematisch:

1. de naleving van de voorschriften inzake voorafgaande kennisgeving van overheveling (waar mogelijk);

2. of de vlaggenstaat aan de kapitein van het vissersvaartuig, of in voorkomend geval aan de exploitant van de tonnara of van het kweek- of mestbedrijf, voor elke overhevelingsverrichting een machtigingsnummer heeft toegekend en meegedeeld binnen 48 uur na de indiening van de voorafgaande kennisgeving van overheveling;

3. de naleving van de ICCAT-voorschriften inzake overhevelingsaangiften;

4. of de overhevelingsaangifte is ondertekend door de regionale ICCAT-waarnemer aan boord en is overhandigd aan de kapitein van het sleepvaartuig;

5. de naleving van de voorschriften inzake video-opnamen als omschreven in bijlage 9 van ICCAT-aanbeveling 12-03.

1.3.3. Inspectietaken bij gezamenlijke visacties

De functionarissen controleren systematisch:

1. de naleving van de bij gezamenlijke visacties geldende voorschriften inzake de in het visserijlogboek te vermelden informatie, met inbegrip van de verdeelsleutel;

2. of aan de vissersvaartuigen door de autoriteiten van de vlaggenlidstaat van deze vaartuigen een machtiging tot gezamenlijke visactie is afgegeven volgens het model in bijlage V bij Verordening (EG) nr. 302/2009;

3. of tijdens de gezamenlijke visactie een regionale ICCAT-waarnemer aanwezig is.

1.4. Inspectietaken bij aanlanding

Voor aanlandingen die zijn geïnspecteerd overeenkomstig aanbeveling 12-03 controleren de functionarissen systematisch:

1. of de vissersvaartuigen gemachtigd zijn om visserijactiviteiten te verrichten (merktekens, identificatie, vergunning, vismachtiging en vermelding in de ICCAT-lijsten, indien relevant);

2. of de voorafgaande kennisgeving van aankomst voor aanlanding door de bevoegde autoriteiten tijdig is ontvangen;

3. of aan de autoriteit van de vlaggenlidstaat van het vissersvaartuig binnen 48 uur na de aanlanding een aanlandingsaangifte is toegezonden;

4. of binnen 48 uur na de aanlanding door de kapitein van het visserijvaartuig aan de autoriteit van de vlaggenlidstaat en in voorkomend geval aan de havenstaatautoriteiten een nauwkeurige aanlandingsaangifte is toegezonden;

5. of de vissersvaartuigen zijn uitgerust met een operationeel satellietvolgsysteem voor vissersvaartuigen (VMS) en of de voorschriften inzake VMS-transmissie worden nageleefd;

6. de naleving van de voorschriften inzake documenten van het vaartuig;

7. de daadwerkelijk aan boord gehouden hoeveelheden blauwvintonijn en hun aanbiedingsvorm;

8. de samenstelling van de totale aan boord aanwezige vangst, met als doel de naleving van de bijvangstvoorschriften te controleren en in het geval van met de beug vissende vaartuigen, de tenuitvoerlegging van relevante beheersmaatregelen;

9. de groottesamenstelling van de aan boord gehouden blauwvintonijnvangsten, om de naleving van de voorschriften inzake de minimummaat te controleren;

10. het vistuig aan boord;

11. in het geval van aanlanding van verwerkte producten, het gebruik van de door de ICCAT vastgestelde omrekeningsfactoren om het equivalente afgeronde gewicht van de verwerkte blauwvintonijn te berekenen;

12. of de voor verkoop in het klein aan de eindverbruiker aangeboden blauwvintonijn van vissersvaartuigen en/of tonnara’s in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee op de juiste manier is gemerkt of geëtiketteerd;

13. of in voorkomend geval een correct staartmerk is aangebracht op blauwvintonijn die wordt aangeland door met de hengel, de beug of de handlijn vissende vaartuigen of sleepvaartuigen in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee.

1.5. Inspectietaken bij overlading

De functionarissen controleren systematisch:

1. of de vissersvaartuigen gemachtigd zijn om visserijactiviteiten te verrichten (merktekens, identificatie, vergunning, vismachtiging en vermelding in de ICCAT-lijsten);

2. of de voorafgaande kennisgeving van aankomst in de haven is verzonden en de juiste gegevens over de overlading bevat;

3. of de vissersvaartuigen die willen overladen, voorafgaande toestemming van hun vlaggenstaat hebben gekregen;

4. of de in de voorafgaande kennisgeving vermelde over te laden hoeveelheden zijn geverifieerd;

5. of een overladingsaangifte binnen 48 uur na de datum van overlading in de haven is toegezonden aan de havenstaat;

6. of de relevante documenten aan boord aanwezig zijn en naar behoren zijn ingevuld, met inbegrip van de overladingsaangifte, het relevante ICCAT-vangstdocument voor blauwvintonijn en het wederuitvoercertificaat;

7. met betrekking tot verwerkte producten, het gebruik van de door de ICCAT vastgestelde omrekeningsfactoren om het equivalente afgeronde gewicht van de verwerkte blauwvintonijn te berekenen.

1.6. Inspectietaken voor kweek- en mestinstallaties

De functionarissen controleren systematisch:

1. of de nodige documenten aanwezig zijn en naar behoren zijn ingevuld en gerapporteerd (vangstdocument voor blauwvintonijn en wederuitvoercertificaat, overhevelings- en kooiaangifte, overladingsaangifte);

2. of de kooiverrichting vooraf is toegestaan door de autoriteiten van de vlaggenstaat van het visserijvaartuig;

3. of tijdens het overhevelen, het kooien en het oogsten van blauwvintonijn een regionale ICCAT-waarnemer aanwezig was, en of deze de kooiaangiften heeft gevalideerd;

4. of door middel van een videocamera in het water toezicht is gehouden op alle verrichtingen voor het overhevelen en kooien op het kweek- of mestbedrijf en of de video-opname ter beschikking is gesteld van de inspecteurs en voldoet aan de video-opnamevoorschriften als bepaald in bijlage 9 van ICCAT-aanbeveling 12-03.

5. of bij alle kooiverrichtingen gebruik is gemaakt van een programma met stereoscopische camera’s of andere, even nauwkeurige technieken om het aantal en het gewicht van de gekooide vissen duidelijk vast te stellen;

6. of de staat van het kweek- of mestbedrijf het kooien van blauwvintonijn weigert wanneer de hoeveelheid in aantal en/of gewicht meer bedraagt dan de vlaggenlidstaat voor kooidoeleinden heeft toegestaan.

1.7. Inspectietaken bij vervoer en afzet

De functionarissen controleren systematisch:

1. met betrekking tot het vervoer, in het bijzonder de relevante vervoersdocumenten, die zij vergelijken met de daadwerkelijk vervoerde hoeveelheden;

2. met betrekking tot de afzet, of de relevante documenten aanwezig zijn en naar behoren zijn ingevuld, met inbegrip van het relevante vangstdocument voor blauwvintonijn en het wederuitvoercertificaat.

2. Inspectieverslagen

1. Voor de inspecties in het kader van de ICCAT-regeling inzake gezamenlijke internationale inspectie gebruiken de functionarissen het model in het aanhangsel van deze bijlage.