3)

Bijlage IV wordt als volgt gewijzigd: a) aan subdeel A worden de volgende punten ADR.OPS.A.070, ADR.OPS.A.075, ADR.OPS.A.080 en ADR.OPS.A.085 toegevoegd: “ADR.OPS.A.070 Informatie over het verlichtingssysteem van luchtvaartterreinen De exploitant van het luchtvaartterrein deelt aan de luchtvaartinlichtingendiensten mee welke delen van het verlichtingssysteem van het luchtvaartterrein met ledverlichting zijn uitgerust. ADR.OPS.A.075 Schema’s De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt er, zelf of middels regelingen met derde partijen, voor dat de voor het luchtvaartterrein relevante kaarten door de luchtvaartinlichtingendiensten in de luchtvaartgids worden gepubliceerd. ADR.OPS.A.080 Informatie over radionavigatie- en landingshulpmiddelen a) De exploitant van het luchtvaartterrein verstrekt aan de luchtvaartinlichtingendiensten informatie over de radionavigatie- en landingshulpmiddelen in verband met de instrumentnaderings- en de terminalprocedures op het luchtvaartterrein of treft daartoe regelingen met derde partijen. b) De in punt a) bedoelde informatie omvat het volgende: 1) type hulpmiddelen; 2) magnetische variatie tot op de dichtstbijzijnde graad, naargelang het geval; 3) type ondersteunde vluchtuitvoering voor ILS/MLS/GLS, basis-GNSS en SBAS; 4) classificatie voor ILS; 5) classificatie van faciliteiten en aanwijzing van naderingsfaciliteiten voor GBAS; 6) voor VOR/ILS/MLS, ook de stationsafwijking tot op de dichtstbijzijnde graad, gebruikt voor de technische uitlijning van het hulpmiddel; 7) identificatie, indien vereist; 8) frequentie(s), kanaalnummer(s), dienstverlener en identificator(s) van het referentiepad (RPI), al naargelang van toepassing; 9) bedrijfsuren, al naargelang van toepassing; 10) geografische coördinaten in graden, minuten, seconden en tienden van seconden van de positie van de zendantenne, al naargelang van toepassing; 11) hoogteligging van de DME-zendantenne tot op 30 m (100 ft) nauwkeurig en van de precisieapparatuur voor afstandsmeting (DME/P) tot op 3 m (10 ft) nauwkeurig, hoogteligging van het GBAS-referentiepunt tot op de dichtstbijzijnde meter of voet, en de ellipsoïdische hoogte van het punt tot op de dichtstbijzijnde meter of voet; voor SBAS, de ellipsoïdische hoogte van het landingsdrempelpunt (LTP) of het fictieve drempelpunt (FTP) tot op de dichtstbijzijnde meter of voet; 12) straal van het dienstvolume vanaf het GBAS-referentiepunt, tot op de dichtstbijzijnde kilometer of zeemijl, alsmede 13) opmerkingen. ADR.OPS.A.085 Informatie over de binnendringing van het oppervlak van het visuele segment (VSS) De exploitant van het luchtvaartterrein verstrekt aan de luchtvaartinlichtingendiensten informatie over de binnendringing van het oppervlak van het visuele segment, met inbegrip van de procedure en procedureminima waarop dat een impact heeft, of treft daartoe regelingen met derde partijen.”; b) subdeel B wordt als volgt gewijzigd: i) ADR.OPS.B.030 wordt als volgt gewijzigd: — punt a) wordt vervangen door: “a) De exploitant van het luchtvaartterrein ziet erop toe dat het luchtvaartterrein beschikt over een geleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen (SMGCS). Het SMGCS: 1) houdt rekening met de ontwerpkenmerken en de operationele en meteorologische omstandigheden van het luchtvaartterrein, alsook met de beginselen inzake menselijke factoren; 2) is ontworpen om bij te dragen tot de preventie van: i) onbedoelde overschrijdingen van een actieve baan door vliegtuigen en voertuigen, alsmede ii) botsingen tussen luchtvaartuigen onderling en tussen luchtvaartuigen en voertuigen of voorwerpen op een deel van het bewegingsgebied, en 3) wordt ondersteund met passende middelen en procedures.”; — het volgende punt d) wordt toegevoegd: “d) De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt de SMGCS-procedures op het luchtvaartterrein in overleg met de verlener van luchtverkeersdiensten.”; ii) punt ADR.OPS.B.045 wordt vervangen door: “ADR.OPS.B.045 Slechtzichtprocedures a) De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat het luchtvaartterrein over passende apparatuur en faciliteiten beschikt en dat passende slechtzichtprocedures worden vastgesteld en toegepast als dat terrein bedoeld is om te worden gebruikt voor een van de volgende activiteiten: 1) starts met slecht zicht; 2) naderings- en landingsactiviteiten bij een zicht van minder dan 550 m RVR of een DH van minder dan 200 voet (60 m); 3) vluchtuitvoeringen met operationele credits bij een werkelijke RVR van minder dan 550 m. Als onderdeel van de slechtzichtprocedures worden de bewegingen van luchtvaartuigen en voertuigen gecoördineerd en worden de activiteiten binnen het bewegingsgebied beperkt of verboden. b) De exploitant van het luchtvaartterrein stelt de slechtzichtprocedures vast in overleg met de verlener van luchtverkeersdiensten en past deze toe. De slechtzichtprocedures omvatten criteria voor de voorbereiding, invoering en beëindiging daarvan. De criteria zijn gebaseerd op RVR-waarden en wolkenbasiswaarden. c) De exploitant van het luchtvaartterrein stelt de verlener van luchtvaartinlichtingendiensten en de verlener van luchtverkeersdiensten, naargelang het geval, in kennis van elke wijziging van de status van de apparatuur en faciliteiten van het luchtvaartterrein die van invloed is op slechtzichtvluchten. d) De exploitant van het luchtvaartterrein verstrekt de verlener van luchtvaartinlichtingendiensten informatie over slechtzichtprocedures met het oog op publicatie in de luchtvaartgids. e) De slechtzichtprocedures en alle wijzigingen daarvan moeten vooraf worden goedgekeurd door de bevoegde autoriteit.”.