1.

bijlage I wordt als volgt gewijzigd: a) punt 1.1 komt als volgt te luiden: 1.1. Extra voorschriften voor mono- en bifuelvoertuigen op gas en H2NG-flexfuelvoertuigen"; b) punt 1.1.1.1 komt als volgt te luiden: "1.1.1.1. "familie": een groep voertuigtypen op lpg, aardgas/biomethaan of H2NG, geïdentificeerd door een basisvoertuig;"; c) punt 1.1.2 komt als volgt te luiden: 1.1.2. In het geval van voertuigen op lpg, aardgas/biomethaan of H2NG wordt EG-typegoedkeuring verleend behoudens de volgende voorschriften."; d) aan punt 1.1.2.1 wordt de volgende alinea toegevoegd: "In het geval van een H2NG-flexfuelvoertuig mag het samenstellingsbereik lopen van 0% waterstof tot een door de fabrikant op te geven maximumpercentage waterstof in het mengsel. Van het basisvoertuig moet worden aangetoond dat het zich aan elk percentage binnen het door de fabrikant opgegeven bereik kan aanpassen. Ook moet worden aangetoond dat het zich aan elke in de handel voorkomende samenstelling aardgas/biomethaan kan aanpassen, ongeacht het percentage waterstof in het mengsel."; e) de punten 1.1.2.2, 1.1.2.3 en 1.1.2.4 komen als volgt te luiden: "1.1.2.2. In het geval van voertuigen op lpg of aardgas/biomethaan wordt het basisvoertuig aan de test van type 1 onderworpen met de twee uiterste referentiebrandstoffen van bijlage IX. In het geval van aardgas/biomethaan geldt dat, indien de overschakeling van het ene gas naar het andere in de praktijk geschiedt met behulp van een schakelaar, deze schakelaar tijdens de typegoedkeuring niet mag worden gebruikt. In het geval van een H2NG-flexfuelvoertuig wordt het basisvoertuig aan de test van type 1 onderworpen met de volgende brandstofsamenstellingen: — 100 % H-gas; — 100 % L-gas; — het mengsel van H-gas en het door de fabrikant opgegeven maximumpercentage waterstof; — het mengsel van L-gas en het door de fabrikant opgegeven maximumpercentage waterstof. 1.1.2.3. Het voertuig wordt geacht in overeenstemming te zijn indien het tijdens de in punt 1.1.2.2 bedoelde tests met de in dat punt vermelde referentiebrandstoffen aan de emissiegrenswaarden voldoet. 1.1.2.4. In het geval van voertuigen op lpg of aardgas/biomethaan wordt de verhouding van de emissieresultaten "r" voor elke verontreinigende stof als volgt bepaald: Brandstoftype Referentiebrandstoffen Berekening van "r" lpg brandstof A brandstof B aardgas/biomethaan brandstof G20 " brandstof G25 f) het volgende punt 1.1.2.5 wordt ingevoegd: "1.1.2.5. Bij H2NG-flexfuelvoertuigen worden de twee verhoudingen van de emissieresultaten "r1" en "r2" voor elke verontreinigende stof als volgt bepaald: Brandstoftype Referentiebrandstoffen Berekening van "r" aardgas/biomethaan brandstof G20 brandstof G25 H2NG mengsel van waterstof en G20 met het door de fabrikant opgegeven maximumpercentage waterstof " mengsel van waterstof en G25 met het door de fabrikant opgegeven maximumpercentage waterstof g) in punt 1.1.3 komt de eerste alinea als volgt te luiden: "Voor typegoedkeuring, als lid van de familie, van een monofuelvoertuig op gas en bifuelvoertuigen op gas die in de gasstand werken, op lpg of aardgas/biomethaan, wordt een test van type 1 uitgevoerd met één gasreferentiebrandstof. Dat mag eender welke van de gasreferentiebrandstoffen zijn. Het voertuig wordt geacht te voldoen indien aan de volgende voorwaarden is voldaan:"; h) het volgende punt 1.1.4 wordt ingevoegd: 1.1.4. Voor de typegoedkeuring van een H2NG-flexfuelvoertuig als lid van de familie worden twee tests van type 1 uitgevoerd, de eerste met 100% G20 of 100% G25 en de tweede met het mengsel van waterstof en dezelfde aardgas/biomethaan-brandstof als in de eerste test, met het door de fabrikant opgegeven maximumpercentage waterstof. Het overeenkomstig de eerste alinea geteste voertuig wordt geacht aan de eisen te voldoen als behalve aan de voorschriften van punt 1.1.3, onder a), e) en g), ook aan de volgende voorschriften wordt voldaan: a) indien de aardgas/biomethaan-brandstof referentiebrandstof G20 is, wordt het emissieresultaat voor elke verontreinigende stof vermenigvuldigd met de in punt 1.1.2.5 berekende relevante factor (r1 voor de eerste test en r2 voor de tweede test) indien de relevante factor > 1; een correctie is niet nodig indien de overeenkomstige relevante factor < 1; b) indien de aardgas/biomethaan-brandstof referentiebrandstof G25 is, wordt het emissieresultaat voor elke verontreinigende stof gedeeld door de in punt 1.1.2.5 berekende overeenkomstige relevante factor (r1 voor de eerste test en r2 voor de tweede test) indien de overeenkomstige relevante factor < 1; een correctie is niet nodig indien de overeenkomstige relevante factor > 1; c) op verzoek van de fabrikant moet de test van type 1 worden uitgevoerd met de vier mogelijke combinaties van referentiebrandstoffen, overeenkomstig punt 1.1.2.5, zodat er geen correctie nodig is; d) indien verscheidene tests worden uitgevoerd op dezelfde motor, wordt eerst het gemiddelde berekend van de resultaten met referentiebrandstof G20, of H2G20, en die met referentiebrandstof G25, of H2G25 met het door de fabrikant opgegeven maximumpercentage waterstof; op basis van die gemiddelde resultaten worden vervolgens de "r1" en "r2"-factoren berekend"; i) figuur I.2.4 komt als volgt te luiden: "Figuur I.2.4 Testvoorschriften voor typegoedkeuring en uitbreidingen Voertuigcategorie Voertuigen met elektrischeontstekingsmotor, inclusief hybriden Voertuigen met compressie-ontstekingsmotor, inclusief hybriden Zuiver elektrische voertuigen Waterstofcelvoertuigen Monofuel Bifuel (1) Flexfuel (1) Flexfuel Monofuel Referentiebrandstof Benzine (E5) Lpg Aardgas/biomethaan Waterstof Benzine (E5) Benzine (E5) Benzine (E5) Benzine (E5) Aardgas/biomethaan Diesel (B5) Diesel (B5) — — Lpg Aardgas/biomethaan Waterstof Ethanol (E85) H2NG Biodiesel Verontreinigende gassen (test van type 1) Ja Ja Ja Ja (4) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) (4) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (alleen B5) (2) Ja — — Deeltjesmassa en deeltjesaantal (test van type 1) Ja — — — Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (beide brand-stoffen) — Ja (alleen B5) (2) Ja — — Emissies bij stationair draaien (test van type 2) Ja Ja Ja — Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (alleen benzine) Ja (beide brand-stoffen) Ja (alleen aardgas/-biomethaan) — — — — Carteremissies (test van type 3) Ja Ja Ja — Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen aardgas/-biomethaan) — — — — Verdampings-emissies (test van type 4) Ja — — — Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) — — — — — Duurzaamheid (test van type 5) Ja Ja Ja Ja Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen aardgas/-biomethaan) Ja (alleen B5) (2) Ja — — Emissies bij lage temperaturen (test van type 6) Ja — — — Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (alleen benzine) Ja (3) (beide brand-stoffen) — — — — — Overeenstem-ming tijdens het gebruik Ja Ja Ja Ja Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (alleen B5) (2) Ja — — OBD Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja — — CO2-emissies, brandstofverbruik, elektriciteitsverbruik en elektrisch bereik Ja Ja Ja Ja Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (beide brand-stoffen) Ja (alleen B5) (2) Ja Ja Ja Rookopaciteit — — — — — — — — — Ja (alleen B5) (2) Ja — — j) punt 4.9 komt als volgt te luiden: "4.9. Controle van de overeenstemming van een voertuig op lpg, aardgas of H2NG"; k) punt 4.9.1 komt als volgt te luiden: 4.9.1. Tests voor de overeenstemming van de productie mogen worden uitgevoerd met een commerciële brandstof waarvan, voor lpg, de C3/C4-verhouding tussen die van de referentiebrandstoffen ligt of waarvan, voor aardgas of H2NG, de Wobbe-index tussen die van de uiterste referentiebrandstoffen ligt. In dat geval moet een brandstofanalyse worden overgelegd aan de goedkeuringsinstantie."; l) aanhangsel 3 wordt als volgt gewijzigd: i) punt 3.2.2 komt als volgt te luiden: "3.2.2. Brandstof"; ii) punt 3.2.2.1 wordt ingevoegd: "3.2.2.1. Lichte voertuigen: diesel/benzine/lpg/aardgas of biomethaan/ethanol (E85)/biodiesel/waterstof/H2NG (5) (6) iii) de volgende punten 3.2.18 tot en met 3.2.19.4.3 worden ingevoegd: "3.2.18. Waterstofsysteem: ja/nee (7) 3.2.18.1 EG-typegoedkeuringsnummer overeenkomstig Verordening (EG) nr. 79/2009: … 3.2.18.2. Elektronische regeleenheid voor motormanagement op waterstof 3.2.18.2.1. Merk(en): … 3.2.18.2.2. Type(n): … 3.2.18.2.3. Instelmogelijkheden in verband met emissies: … 3.2.18.3. Aanvullende documentatie 3.2.18.3.1. Beschrijving van de beveiliging van de katalysator bij het overschakelen van benzine op waterstof of omgekeerd: … 3.2.18.3.2. Systeemconfiguratie (elektrische verbindingen, vacuümverbindingen, compensatieslangen enz.): … 3.2.18.3.3. Tekening van het symbool: … 3.2.19. H2NG-systeem: ja/nee (7) 3.2.19.1. Percentage waterstof in de brandstof (door de fabrikant opgegeven maximum): 3.2.19.2. EG-typegoedkeuringsnummer overeenkomstig VN/ECE-Reglement nr. 110 (8): … 3.2.19.3. Elektronische regeleenheid voor motormanagement op H2NG 3.2.19.3.1. Merk(en): … 3.2.19.3.2. Type(n): … 3.2.19.3.3. Instelmogelijkheden in verband met emissies: … 3.2.19.4. Verdere documentatie 3.2.19.4.1. Beschrijving van de beveiliging van de katalysator bij het overschakelen van benzine op H2NG of omgekeerd: … 3.2.19.4.2. Systeemconfiguratie (elektrische verbindingen, vacuümverbindingen, compensatieslangen enz.): … 3.2.19.4.3. Tekening van het symbool: …; iv) de volgende punten 3.3 tot en met 3.3.2.4 worden ingevoegd: "3.3. Elektrische motor 3.3.1. Type (wikkeling, bekrachtiging): … 3.3.1.1. Maximumuurvermogen: … kW 3.3.1.2. Bedrijfsspanning: … V 3.3.2. Accu 3.3.2.1. Aantal cellen: … 3.3.2.2. Massa: … kg 3.3.2.3. Capaciteit: … Ah (ampère-uur) 3.3.2.4. Plaats: …"; v) punt 3.4.8 van aanhangsel 3 komt als volgt te luiden: 3.4.8. Elektrisch bereik van het voertuig: … …km (overeenkomstig bijlage 9 bij VN/ECE-Reglement nr. 101 (9) vi) de punten 3.5.2.1 tot en met 3.5.2.3 komen als volgt te luiden: 3.5.2.1. Brandstofverbruik (stadsverkeer): … l/100 km of m3/100 km of kg/100 km (10) 3.5.2.2. Brandstofverbruik (verkeer buiten de stad) … l/100 km of m3/100 km or kg/100 km (10) 3.5.2.3. Brandstofverbruik (verkeer buiten de stad):… l/100 km of m3/100 km of kg/100 km (10); vii) de volgende punten 3.5.3 tot en met 3.5.4.3 worden ingevoegd: 3.5.3 Elektriciteitsverbruik voor zuiver elektrische voertuigen … Wh/km 3.5.4. Elektriciteitsverbruik voor extern oplaadbare hybride elektrische voertuigen 3.5.4.1. Elektriciteitsverbruik (toestand A, gemengd) … Wh/km 3.5.4.2. Elektriciteitsverbruik (toestand B, gemengd) … Wh/km 3.5.4.3. Elektriciteitsverbruik (gewogen gecombineerd) … Wh/km”;