6.

Na bijlage KK wordt de volgende nieuwe bijlage toegevoegd: „BIJLAGE LL REFERENTIEDOCUMENT VOOR DETECTIE VAN WARMLOPERS NB: Deze bijlage wordt tevens gepubliceerd als technische document van het ERA en wordt bijgehouden overeenkomstig artikel 1, onder a), lid 4. 1. TERMEN EN DEFINITIES In deze bijlage wordt onder de volgende termen en definities verstaan: Aslager: een lager of lagersamenstel op de as van een spoorwegvoertuig dat een deel van het gewicht van het spoorwegvoertuig rechtstreeks op het wielstel overbrengt. Aspot: de constructie, met inbegrip van bijvoorbeeld de lageradapter, die de astap omvat of aanraakt en die het raakvlak vormt met het draaistel en/of de vering. Detector van warmlopers (HABD): Doelzone: een welbepaald gebied aan de onderzijde van een aspot waar de temperatuur door een HABD kan worden gecontroleerd. Doelgebied: de afmetingen van het bovenaanzicht, op het xy-vlak, van de doelzone. Verboden zone: een zone waarin warmtebronnen, zoals uitlaten, die het gedrag van een HABD kunnen beïnvloeden, worden geweerd of thermisch worden beveiligd. Coördinaten rollend materieel: de coördinaten van het rollend materieel, figuur 1, zijn gebaseerd op het rechtshandig Cartesisch coördinatenstelsel, waarbij de positieve x-as (horizontaal) langs het voertuig loopt in de richting van de beweging, de z-as verticaal naar boven loopt en de oorsprong in het centrum van de as van het wielstel ligt. De y-as is de verticale as. Figuur 1 Coördinaten rollend materieel Wielstel: een eenheid van: een as, twee wielen en hun aslagers, of een paar onafhankelijke wielen op dezelfde langspositie en hun lagers. Warmtebron: een deel van het rollend materieel dat een hogere temperatuur kan hebben dan de bedrijfstemperatuur aan de onderzijde van de aspot, zoals een warme lading of uitlaatpijp. 2. SYMBOLEN EN AFKORTINGEN In deze bijlage wordt onder de volgende symbolen en afkortingen verstaan: HABD Detector van warmlopers IM Infrastructuurbeheerder (zoals bepaald in de TSI’s) LPZ Lengte in mm van de verboden zone LTA Lengte in mm van het doelgebied PZ Verboden zone RST Rollend materieel (zoals bepaald in TSI) RU Spoorwegonderneming (zoals bepaald in TSI) TA Doelgebied TSI Technische specificatie voor interoperabiliteit pWPZ Breedte in mm van de verboden zone WTA Breedte in mm van het doelgebied YPZ Laterale positie in mm van het centrum van de verboden zone ten opzichte van de voertuighartlijn XTA Langspositie van het centrum van het doelgebied ten opzichte van de voertuighartlijn YTA Laterale positie van het centrum van het doelgebied ten opzichte van de voertuighartlijn 3. VEREISTEN ROLLEND MATERIEEL Dit deel bevat de vereisten voor die zijde van de HABD-interface die uit het rollend materieel bestaat. 3.1. Doelzone De doelzone is een gebied op de onderzijde van een aspot die wordt beschreven door het snijpunt van de aspot met een virtuele balk, waarvan de horizontale dwarsdoorsnede aan de hand van de coördinaten voor het rollend materieel wordt bepaald door de XTA- en YTA-afmetingen. De horizontale dwarsdoorsnede van de virtuele balk is daarom congruent aan het bovenaanzicht (namelijk het xy-vlak) van de doelzone, hier het doelgebied genoemd. 3.2. Doelgebied Het doelgebied bevindt zich in een ruimte met betrekking tot de asafmetingen en bepaalt een gebied waarin een HABD de temperatuur van een aspot kan controleren. Figuur 2 toont de positie en minimale afmetingen van het doelgebied aan de hand van de coördinaten voor het rollend materieel. Figuur 2 Afmetingen en positie van het doelgebied (TA) in het xy-vlak (onderaanzicht) 3.3. Afmetingen van het doelgebied Rekening houdend met de mechanische tolerantie zal het doelgebied: — een breedte, WTA, van meer dan of gelijk aan 50 mm hebben; — een lengte, LTA, van meer dan of gelijk aan 100 mm hebben. 3.4. Positie van het doelgebied in het xy-vlak In het xy-vlak ligt het centrum van het doelgebied op een laterale afstand, YTA, ten opzichte van het centrum van de as (of centrum van een paar wielen op dezelfde positie), waarbij 1 065 mm minder is dan of gelijk is aan YTA en YTA minder is dan of gelijk is aan 1 095 mm. Op de langsassen is het centrum van het doelgebied congruent aan de hartlijn van de as. 3.5. Zichtbaarheidsvereisten voor het doelgebied Het rollend materieel moet zo ontwikkeld worden dat er geen obstructie is tussen de doelzone en de HABD die de HABD kan beletten of verhinderen om zich binnen de doelzone op een bepaald punt te richten, waardoor de meting van de warmtestraling onmogelijk wordt. Opmerking : De aspot van het rollend materieel moet zo ontworpen zijn dat een homogene temperatuurspreiding binnen de doelzone wordt bereikt. 4. ANDERE MECHANISCHE ONTWERPEISEN Om de kans te verkleinen dat een HABD de temperatuur van een andere warmtebron berekent in plaats van de warmte van een aspot, moet het rollend materieel zo worden ontworpen dat andere warmtebronnen, bijvoorbeeld een warme vracht of uitlaat, niet onmiddellijk naast of boven de positie van het doelgebied liggen. Daarom mag er geen enkele andere warmtebron binnen de in dit document bepaalde verboden zone worden geplaatst. Opmerking 1 : Indien door het ontwerp van het rollend materieel een warmtebron anders dan een aspot mogelijk/onvermijdelijk binnen de verboden zone ligt, moet die warmtebron thermisch worden afgeschermd om te voorkomen dat een HABD die de warmtestraling meet verkeerde temperatuurberekeningen maakt. Opmerking 2 : De verboden zone wordt voor al het rollend materieel behouden, inclusief bijvoorbeeld rollend materieel met binnenlagers. 4.1. Verboden zone De verboden zone wordt bepaald door een rechthoekig gebied dat het doelgebied behelst en verticaal tot een virtuele balk wordt uitgebreid. De afmetingen van de balk zijn LPZ en WPZ in het xy-vlak en HPZ op de verticale assen. Figuur 3 toont een mogelijke positie van het doelgebied in de verboden zone aan de hand van de coördinaten voor het rollend materieel. Rekening houdend met de mechanische toleranties zijn de afmetingen van de balk van de verboden zone: — breedte, WPZ, groter dan of gelijk aan 100 mm; — lengte, LPZ, groter dan of gelijk aan 500 mm; — verticale hoogte, HPZ, begint op een punt in het xy-vlak onmiddellijk boven de HABD en eindigt op de hoogte van het doelgebied, de hoogte van een thermische beveiliging of de hoogte van het voertuig. De positie van het centrum van de verboden zone in het xy-vlak is: — in de laterale richting, YPZ = 1 080 mm ± 5 mm gemeten ten opzichte van het centrum van de as (of het centrum van een paar wielen op dezelfde positie); — in de lengterichting is ze congruent aan de hartlijn van de as ± 5 mm. Figuur 3 Afmetingen van de verboden zone (PS) in het xy-vlak (onderaanzicht) met een mogelijke positie van een doelgebied 5. REFERENTIETABEL Ten behoeve van de traceerbaarheid werd een referentietabel voor dit document met het originele prEN 15437 toegevoegd. Ref. onderdeel document Ref. onderdeel prEN 15437 1 3.0 2 4.0 3 5 3.1 5.1 3.2 5.1.1 3.3 5.1.2 3.4 5.1.3 3.5 5.1.4 4 5.2 4.1 5.2.1”