Richtlijn 2000/72/EG van de Commissie

van 22 november 2000

houdende aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 93/31/EEG van de Raad betreffende de standaard van motorvoertuigen op twee wielen

(Voor de EER relevante tekst)

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,

Gelet op Richtlijn 92/61/EEG van de Raad van 30 juni 1992 betreffende de goedkeuring van twee- of driewielige motorvoertuigen(1), gewijzigd bij Richtlijn 2000/7/EG van het Europees Parlement en de Raad(2), inzonderheid op artikel 16,

Gelet op Richtlijn 93/31/EEG van de Raad van 14 juni 1993 betreffende de standaard van motorvoertuigen op twee wielen(3), inzonderheid op artikel 3,

Overwegende hetgeen volgt:

(1) Richtlijn 93/31/EEG is een van de bijzondere richtlijnen van de communautaire goedkeuringsprocedure die krachtens Richtlijn 92/61/EEG is ingesteld. De bepalingen van Richtlijn 92/61/EEG betreffende de systemen, onderdelen en technische eenheden van voertuigen zijn derhalve op die richtlijn van toepassing.

(2) De ontwikkeling van de techniek maakt thans een aanpassing van Richtlijn 93/31/EEG aan de technische vooruitgang mogelijk. Met het oog op de goede werking van het gehele goedkeuringssysteem, moeten derhalve bepaalde voorschriften van de richtlijn worden verduidelijkt of aangevuld.

(3) Daartoe dient nader te worden bepaald dat bij de stabiliteitsproeven op een hellend vlak de dwars- en langsinclinatie afzonderlijk moeten worden beproefd.

(4) De in deze richtlijn vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Comité voor de aanpassing aan de technische vooruitgang, ingesteld bij artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan(4), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 2000/40/EG van het Europees Parlement en de Raad(5),

HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:

Artikel 1

De bijlage bij Richtlijn 93/31/EEG wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn.

Artikel 2

1. Met ingang van 1 januari 2002 mogen de lidstaten, om redenen die verband houden met de standaard:

- noch de EG-goedkeuring weigeren voor een type tweewielig motorvoertuig,

- noch de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van tweewielige motorvoertuigen verbieden,

indien de standaard voldoet aan de voorschriften van Richtlijn 93/31/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn.

2. Met ingang van 1 juli 2002 weigeren de lidstaten de EG-goedkeuring van nieuwe typen tweewielige motorvoertuigen om redenen die verband houden met de standaard, indien niet aan de voorschriften van Richtlijn 93/31/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn, is voldaan.

Artikel 3

1. De lidstaten dienen uiterlijk op 31 december 2001 de bepalingen vast te stellen en bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.

Zij passen deze bepalingen toe met ingang van 1 januari 2002.

Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.

2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.

Artikel 4

Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen.

Artikel 5

Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.

Gedaan te Brussel, 22 november 2000.

Voor de Commissie

Erkki Liikanen

Lid van de Commissie

(1) PB L 225 van 10.8.1992, blz. 72.

(2) PB L 106 van 3.5.2000, blz. 1.

(3) PB L 188 van 29.7.1993, blz. 19.

(4) PB L 42 van 23.2.1970, blz. 1.

(5) PB L 203 van 10.8.2000, blz. 9.

BIJLAGE

Punt 6.2.2 wordt vervangen door: "6.2.2. Het parkeerplatform wordt geheld tot de minimale dwarsinclinatie (di) is bereikt, en vervolgens, afzonderlijk, tot de minimale langsinclinatie (li) is bereikt, volgens het onderstaande schema:

>RUIMTE VOOR DE TABEL>

Zie de figuren 1a, 1b en 2.".