NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 2. 3. 1999 L 54/3
VERORDENING (EG) Nr. 450/1999 VAN DE COMMISSIE
van 1 maart 1999
inzake de levering van zachte tarwe als voedselhulp
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEEN-
SCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese
Gemeenschap,
Gelet op Verordening (EG) nr. 1292/96 van de Raad van
27 juni 1996 betreffende het voedselhulpbeleid en hetbeheer van de voedselhulp en van de specifieke acties terondersteuning van de voedselzekerheid (
1), en met name
op artikel 24, lid 1, onder b),
Overwegende dat bij deze verordening de lijst van de
landen en organisaties die in aanmerking komen voorGemeenschapssteun en de algemene criteria voor hetvervoer van de voedselhulp na het fob-stadium zijn vast-gesteld;
Overwegende dat de Commissie ingevolge een aantal
besluiten met betrekking tot de verlening van voedsel-hulp, aan Bangladesh graan heeft toegewezen;
Overwegende dat dit product moet worden geleverd over-
eenkomstig het bepaalde in Verordening (EG) nr. 2519/97van de Commissie van 16 december 1997 tot vaststellingvan algemene voorschriften op grond van Verordening(EG) nr. 1292/96 van de Raad voor de beschikbaarstellingvan als communautaire voedselhulp te leverenproducten (
2); dat met name de leveringstermijnen en
-voorwaarden om de aan de levering verbonden kosten tebepalen, dienen te worden vastgesteld,HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Er wordt een inschrijving gehouden voor de levering van
zachte tarwe aan Bangladesh overeenkomstig het bepaaldein Verordening (EG) nr. 2519/97 en de in bijlage I vastge-stelde voorwaarden.
Elke ingediende offerte wordt geacht te zijn opgesteld
met inachtneming van de lasten en beperkingen diekunnen voortvloeien uit de specifieke bepalingen van debriefwisseling, die gedeeltelijk in bijlage II worden gepu-bliceerd, tussen de Commissie en de begunstigde. Meer inhet bijzonder moet de ligtijd worden berekend op basisvan een lostempo van gemiddeld 2 400 ton per dag opzulk een wijze dat de door de Europese Gemeenschap aande begunstigde te betalen premie voor snelle afhandelingten laste van de leverancier komt.
De inschrijver wordt geacht kennis te hebben genomen
van alle geldende algemene en bijzondere voorwaarden.Elk ander in zijn offerte gemaakt beding of voorbehoud isnietig.
Artikel 2
Deze verordening treedt in werking op de dag volgende
op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van
de Europese Gemeenschappen.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepassel ¶ki n
elke lidstaat.
Gedaan te Brussel, 1 maart 1999.
Voor de Commissie
Franz FISCHLER
Lid van de Commissie
(1) PB L 166 van 5. 7. 1996, blz. 1.
(2) PB L 346 van 17. 12. 1997, blz. 23.
NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 2. 3. 1999 L 54/4
BöLAGE I
PARTIJEN A, B
1.Maatregel nr.: 118/98 (A); 119/98 (B)
2.Begunstigde (2): Bangladesh
3.Vertegenwoordiger van de begunstigde: The Secretary, Ministry of Food, Bangladesh Secretariat,
Dhaka, Bangladesh
4.Land van bestemming: Bangladesh
5.Beschikbaar te stellen product: zachte tarwe
6.Totale hoeveelheid (aantal ton netto): 60 000
7.Aantal part ¶en:2 (A: 3 000 ton; B: 3 000 ton)
8.Kenmerken en kwaliteit van het product (3)(5): zie PB C 114 van 29.4.1991, blz. 1 (II.A.1.a))
9.Verpakking : los gestort
10.Etikettering of merken :—
— Voor het merken te gebruiken taal: —
—B¶komende opschriften: —
11.W¶ze van beschikbaarstelling van het product: op de markt van de Gemeenschap
12.Voorgeschreven leveringsstadium: franco loshaven — niet gelost (7)
13.Alternatief leveringsstadium: franco laadhaven — fob gestuwd en „trimmed”
14. a) Laadhaven: —
b)Laadadres: —
15.Loshaven: Chittagong
16.Plaats van bestemming: —
— doorgangshaven of transitpakhuis: —
— vervoerroute over land: —
17.Leveringsterm ¶n of uiterste leveringsterm ¶n in het voorgeschreven stadium (6)(8):
— eerste term ¶n: A: 9.5.1999; B: 17 — 23.5.1999
— tweede term ¶n: A: 23.5.1999; B: 31.5 — 6.6.1999
18.Leveringsterm ¶n of uiterste leveringsterm ¶n in het alternatieve stadium:
— eerste term ¶n: A: 29.3 — 4.4.1999; B : 5 — 11.4.1999
— tweede term ¶n: A: 12 — 18.4.1999 B: 19 — 25.4.1999
19.Uiterste term ¶n voor de indiening van de offertes (om 12.00 uur, Brusselse t ¶d):
— eerste term ¶n: 16.3.1999
— tweede term ¶n: 30.3.1999
20.Bedrag van de inschr ¶vingszekerheid: 5 EUR/ton
21.Adres voor de inzending van de offertes en de inschr ¶vingszekerheden (1): Afdeling Voedselhulp,
ter attentie van de heer T. Vestergaard, gebouw Loi 130, kamer 7/46, Wetstraat 200, B-1049 Brussel(alleen op nummer: telex: 25670 AGREC B; fax: (32-2) 296 70 03 / 296 70 04)
22.Uitvoerrestitutie (
4): restitutie toepassel ¶k op 28.2.1999, vastgesteld b ¶Verordening (EG) nr. 218/1999
van de Commissie (PB L 23 van 30.1.1999, blz. 16)
NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 2. 3. 1999 L 54/5
Voetnoten
(1) Aanvullende informatie: Andr Debongnie (tel.: (32-2) 295 14 65) of Torben Vestergaard (tel.: (32-2)
299 30 50).
(2) De leverancier neemt zo spoedig mogel ¶k contact op met de begunstigde of z ¶n vertegenwoordiger om na
te gaan welke documenten voor de verzending z ¶n vereist.
(3) De leverancier bezorgt aan de begunstigde een certificaat van een officile instantie, waarin wordt verklaard
dat voor het te leveren product de in de betrokken lidstaat geldende stralingsnormen niet z ¶n over-
schreden. Op het radioactiviteitsattest moet het gehalte aan caesium 134 en 137 en aan jodium 131 wordenvermeld.
(
4) Verordening (EG) nr. 259/98 van de Commissie (PB L 25 van 31.1.1998, blz. 39) is van toepassing voor de
restitutie b ¶uitvoer. De in artikel 2 van voornoemde verordening bedoelde datum is de datum die is
vermeld in punt 22 van deze b ¶lage.
De aandacht van de leverancier wordt gevestigd op artikel 4, lid 1, laatste alinea, van genoemde verorde-
ning. De kopie van het certificaat wordt onmiddell ¶k ingediend zodra de uitvoeraangifte is aanvaard (fax:
(32-2) 296 20 05).
(5) De leverancier legt aan de begunstigde of aan z ¶n vertegenwoordiger b ¶de levering de volgende
bescheiden over:
— plantengezondheidscertificaat,
— bew¶s van beroking.
(6) Zie bijlage II, punt 4, tweede alinea.
(7) Onverminderd het bepaalde in artikel 14, lid 3, van Verordening (EG) nr. 2519/97 mogen gecharterde
schepen niet voorkomen op een van de vier recentste kwartaall ¶sten van aangehouden voertuigen die
overeenkomstig het Memorandum van overeenstemming van Par ¶s inzake toezicht door de havenstaat
(Richtl¶n 95/21/EG van de Raad) worden gepubliceerd.
(8) Artikel 14, lid 14, laatste alinea, van Verordening (EG) nr. 2519/97 (PB L 346 van 17.12.1997, blz. 23) is van
toepassing.
NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 2. 3. 1999 L 54/6
BöLAGE II
De ontvanger lost de tarwe volgens de hierna vermelde bepalingen.
1.Aan te w ¶zen type schip
Het is de bedoeling dat twee schepen („self-trimming bulk carriers”) zullen worden aangewezen. De
schepen moeten ten minste v ¶f luikgaten hebben. De schepen moeten volledig uitgerust z ¶n en moeten
per twee luikgaten over minstens n kraan of laadboom beschikken. De schepen moeten tot de anker-plaats buiten Chittagong kunnen varen en na het noodzakel ¶k lichteren op die plaats naar Chittagong
(Chittagong Jetties) kunnen worden gebracht. De schepen moeten hiervoor een maximale lengte van 610voet hebben.
De bevrachters/reders moeten ervoor zorgen dat alle gediplomeerde officieren aan boord in het bezit z ¶n
van het origineel van hun diploma en dat alle schepen strikt overeenkomstig het STCW-Verdrag van 1978bemand z ¶n. Oponthoud als gevolg van de niet-inachtneming van deze voorwaarde is voor rekening van de
reder¶.
2.Voorzieningen voor het lossen
De schepen moeten in de loshaven aan de ontvanger kosteloos lieren en/of kranen en energie voor de
aandr¶ving daarvan leveren. Voorts moeten z ¶ervoor zorgen dat de lieren en takeltouwen goed bruikbaar
z¶n en dienen z ¶zo nodig voldoende licht te verstrekken voor nachtwerk zowel aan dek als in de ruimen.
De schepen dienen op eigen kosten in de laad- en loshavens te zorgen voor bedieningspersoneel voor delieren.
3.Informatie over de ETA (verwachte t ¶d van aankomst)
De gezagvoerder dient de door de ontvanger aangeduide gemachtigde, namel ¶k Movements Chittagong
(telex 642237 CMS C BJ), radiotelefonisch/per telegraaf tien dagen vr aankomst in de loshaven, dat wilzeggen Chittagong, om orders te vragen voor het lossen (gel ¶kt¶dig dient h ¶Bengalship Chittagong (telex
66277 BSC BJ) en Movestore Dhaka (telex 642230 CMS BJ) hierover in te lichten) en de ETA en dediepgang op te geven. De orders voor het lossen zullen binnen v ¶f dagen na ontvangst van het verzoek aan
de gezagvoerder worden verstrekt.
De gezagvoerder dient de volgende mededelingen te verstrekken aan de door de ontvanger aangewezen
gemachtigden, dat wil zeggen Movements Chittagong, Bengalship Chittagong en Movestore Dhaka:
a) b¶afvaart uit de laadhaven:
i) geladen hoeveelheid,
ii) diepgang b ¶aankomst,
iii) TPI (ton per inch);
b) tien dagen vr de ETA Chittagong Port,
v¶f dagen vr de ETA Chittagong Port,
72 uur, 48 uur en 24 uur vr de ETA Chittagong Port.
4.Lostempo in de loshaven en bepaling van de lost ¶d
De lading moet door de ontvanger worden gelost zonder risico’s of kosten voor het schip in een tempo van
2 400 ton, in Chittagong per weerwerkdag van 24 uur. De t ¶d vanaf 12.00 uur op donderdag of vanaf 17.00
uur op een dag vr een vr ¶e dag tot 9.00 uur op zaterdag of de volgende werkdag, wordt niet meegerekend,
zelfs als er gewerkt wordt. Het lostempo is gebaseerd op v ¶f luikgaten of meer. Als het aantal luikgaten
waarb¶kan worden gewerkt, kleiner is dan het voorgeschreven minimumaantal, geldt een lostempo dat
dienovereenkomstig is verlaagd.
De „Notice of readiness – NOR” (mededeling dat het schip gereed is om te worden gelost) moet worden
ingediend en aanvaard nadat het schip op de ankerplaats buiten Chittagong is aangekomen en de ligt ¶d
begint 24 uur nadat de NOR t ¶dens de kantooruren is ingediend, ongeacht of het schip al dan niet op een
aanlegplaats ligt. Indien er echter een leveringsperiode werd vastgesteld door de Commissie, begint deligt¶d niet vr de eerste dag van die periode. De kosten voor de verplaatsing van het schip in de loshaven
van de ene naar de andere ankerplaats, van de ankerplaats naar de aanlegplaats en van de ene naar deandere aanlegplaats z ¶n voor rekening van de reders/bevrachters en de t ¶d voor die verplaatsingen wordt
niet tot de ligt ¶d gerekend.
NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 2. 3. 1999 L 54/7
Hoewel de stuwadoors worden aangewezen door de ontvanger, moet het lossen worden uitgevoerd onder
leiding en met goedkeuring van de gezagvoerder. De t ¶d en de kosten voor alle noodzakel ¶ke herbelading
komen voor rekening van de reders.
De t¶d die op de ankerplaats buiten Chittagong verloren gaat omdat het lossende schip vanwege de deining
en/of het slechte weer moet worden losgegooid van de lichters, wordt niet tot de ligt ¶d gerekend. De ligt ¶d
houdt op te lopen vanaf het ogenblik waarop de lichter wordt losgegooid en begint opnieuw te lopen vanafhet ogenblik waarop de lichter opnieuw naast het lossende schip ligt en daaraan is vastgemaakt.
5.Lichteren in de loshaven
De ontvangers zorgen voor het noodzakel ¶ke lichteren van de schepen op de ankerplaats buiten Chitta-
gong; de betrokken kosten en t ¶dz¶n voor rekening van de ontvangers. Schepen die de ankerplaats buiten
Chittagong niet kunnen bereiken als gevolg van te grote diepgang, kunnen op kosten van de reders/bevrachters worden gelichterd op de ankerplaats in Kutubdia. In dat geval moet het lichteren wordenbeschouwd als een overscheping en moeten de betrokken lichters op dezelfde voorwaarden als het schipzelf worden gelost. De t ¶d voor het lichteren in Kutubdia wordt niet tot de ligt ¶d gerekend. Eventuele
schade die t ¶dens het lichteren ontstaat door aanvaring tussen het lossende schip en de lichter moet
rechtstreeks door de betrokken eigenaars worden geregeld (ongeacht of de reders/bevrachters dan wel deontvangers de lichters hebben gecontracteerd voor het lichteren in Kutubdia, respectievel ¶k op de anker-
plaats buiten Chittagong). Wanneer niet veilig in Chittagong geankerd kan worden, z ¶n de kosten voor het
lichteren in Kutubdia voor rekening van de ontvanger.
De gezagvoerder van het schip geeft te allen t ¶de z¶n volle medewerking aan de ontvanger en/of z ¶n
gemachtigde/agent/stuwadoor/contractant voor het lichteren om het lossen te bespoedigen. De lichtersdienen ter voorkoming van schade passende stootblokken te verstrekken.
6.Overliggeld/premie voor snelle afhandeling
Wanneer de schepen niet in het vermelde tempo worden gelost, betaalt de ontvanger het in het bevrach-
tingscontract vastgestelde overliggeld met een maximum van 8 000 USD per overligdag of gedeelte daarvan.
Voor werkt ¶d die in de loshaven is bespaard, wordt de ontvanger een premie voor snelle afhandeling
betaald die 50 % bedraagt van het in het bevrachtingscontract vastgestelde overliggeld met een maximumvan 4 000 USD per bespaarde overligdag.
Het overliggeld of de premie voor snelle afhandeling wordt, op basis van bovengenoemde bedragen, al naar
gelang van het geval, betaald door de ontvanger aan de Commissie of door de Commissie aan de ontvanger.Eventueel wordt later het overliggeld/de premie voor snelle afhandeling tussen de leverancier en deCommissie vereffend.
Ligt¶d in de loshaven is niet verrekenbaar.
7.Diversen
Eventuele kosten van overwerk voor haven- en douanepersoneel komen voor rekening van de part ¶
(reder/diens agent of de ontvanger/diens agent) die opdracht heeft gegeven aan dat personeel. Als deopdracht is gegeven door de havenautoriteiten komen die kosten op 50: 50-basis voor rekening van deontvanger en de reder. Overwerk door bemanning is steeds voor rekening van de reder.
In de loshaven z ¶n opening en sluiting van de luiken steeds voor rekening van de reder; z ¶worden niet tot
de ligt¶d gerekend.
De eerste opening en de laatste sluiting van de luiken in de loshaven moeten door de bemanning van het
schip worden gedaan.
Beschadigde goederen moeten, ongeacht voor welke plaats z ¶bestemd z ¶n, vr de afvaart van het schip
worden verw ¶derd/vernietigd volgens de regels van de haven.
De heffing voor de havenarbeidersdienst of elke gel ¶kaardige heffing is voor rekening van de reder.
Wanneer extra kosten die volgens de reder/bevrachter nodig z ¶n, voorgefinancierd moeten worden door de
ontvanger, kunnen deze kosten namens de ontvanger rechtstreeks door de Commissie worden betaald aande leverancier.