UITVOERINGSBESLUIT VAN DE COMMISSIE

van 30 oktober 2014

ter bevestiging of wijziging van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en specifieke emissiedoelstellingen voor fabrikanten van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen voor het kalenderjaar 2013 overeenkomstig Verordening (EU) nr. 510/2011 van het Europees Parlement en de Raad

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2014) 7863)

(Slechts de teksten in de Duitse, de Engelse, de Franse, de Italiaanse, de Nederlandse, de Poolse, de Portugese en de Zweedse taal zijn authentiek)

(2014/769/EU)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) nr. 510/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2011 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in het kader van de geïntegreerde benadering van de Unie om de CO2-emissies van lichte voertuigen te beperken (1), en met name artikel 8, lid 6, en artikel 10, lid 1,

Overwegende hetgeen volgt:

Overeenkomstig artikel 8, lid 6, van Verordening (EU) nr. 510/2011 moet de Commissie elk jaar de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstellingen bevestigen of wijzigen voor alle fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen in de Unie. Op basis daarvan moet de Commissie vaststellen of de fabrikanten en overeenkomstig artikel 7, lid 1, van die verordening gevormde groepen van fabrikanten hun specifieke emissiedoelstellingen overeenkomstig artikel 4 van die verordening hebben nageleefd.

Voor de kalenderjaren 2012 en 2013 zijn de specifieke emissiedoelstellingen niet bindend, zodat de Commissie indicatieve doelstellingen moet berekenen. Aangezien die indicatieve doelstellingen voor de fabrikanten als indicatie dienen voor de inspanningen die zij nog moeten leveren om de verplichte doelstelling in 2014 te bereiken, dienen de gemiddelde specifieke CO2-emissies van fabrikanten voor 2012 en 2013 te worden bepaald overeenkomstig de voorschriften van artikel 4, derde alinea, van Verordening (EU) nr. 510/2011 en dient 70 % van de in die jaren geregistreerde nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen van een fabrikant in aanmerking te worden genomen.

De gedetailleerde gegevens die moeten worden gebruikt voor de berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstellingen zijn opgenomen in deel A, punt 1, van bijlage II bij Verordening (EU) nr. 510/2011 en zijn gebaseerd op de registraties van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in de lidstaten.

Wanneer voor lichte bedrijfsvoertuigen typegoedkeuring is verleend in een meerfasenprocedure, schrijft deel B, punt 7, van bijlage II bij Verordening (EU) nr. 510/2011 voor dat de fabrikant van het basisvoertuig de verantwoordelijkheid draagt voor de CO2-emissies van het voltooide voertuig. In afwachting van de toepassing vanaf 1 januari 2014 van de in punt 5 van bijlage XII bij Verordening (EG) nr. 692/2008 van de Commissie (2) vastgestelde procedure om voor deze categorie van voertuigen CO2-emissies te bepalen, moet de Commissie de specifieke emissiedoelstelling voor fabrikanten van basisvoertuigen berekenen door gebruik te maken van de massa in rijklare toestand van het voltooide voertuig als gedefinieerd in artikel 3, lid 1, onder g), van Verordening (EU) nr. 510/2011 en moet zij overeenkomstig artikel 4, tweede alinea, van die verordening de specifieke CO2-emissies van het basisvoertuig gebruiken.

De gegevens voor 2013 werden door alle lidstaten (behalve Kroatië) overeenkomstig artikel 8, lid 2, van Verordening (EU) nr. 510/2011 uiterlijk op 28 februari 2014 bij de Commissie ingediend. Indien uit de controle bleek dat bepaalde gegevens ontbraken of onjuist waren, heeft de Commissie contact opgenomen met de betrokken lidstaten en, met de toestemming van deze lidstaten, de gegevens aangepast of aangevuld. Indien geen overeenstemming kon worden bereikt met een lidstaat, werden de voorlopige gegevens van die lidstaat niet in aangepast.

Er dient te worden opgemerkt dat verscheidene lidstaten er niet in geslaagd zijn om in hun huidige monitoringsystemen een onderscheid te maken tussen complete en voltooide lichte bedrijfsvoertuigen. Bijgevolg moeten de gegevens voor 2013 inzake lichte bedrijfsvoertuigen als onvolledig worden beschouwd voor wat betreft de monitoring van voertuigen waarvoor typegoedkeuring is verleend in een meerfasenprocedure. Teneinde dit probleem aan te pakken moeten de monitoringsystemen van zowel de Unie als de lidstaten met ingang van 1 januari 2015 worden aangepast.

Op 21 mei 2014 heeft de Commissie overeenkomstig artikel 8, lid 4, van Verordening (EU) nr. 510/2011 de voorlopige gegevens inzake lichte bedrijfsvoertuigen gepubliceerd en 58 fabrikanten in kennis gesteld van de voorlopige berekeningen van hun gemiddelde specifieke CO2-emissies in 2013 en van hun specifieke emissiedoelstellingen. De fabrikanten werd gevraagd de gegevens te controleren en de Commissie overeenkomstig artikel 8, lid 5, van die verordening binnen drie maanden na ontvangst van de kennisgeving in kennis te stellen van eventuele fouten in de gegevens. 25 fabrikanten stelden de Commissie in kennis van fouten in de gegevens.

Voor de 33 fabrikanten die geen fouten in de gegevensbestanden hebben gemeld, moeten de voorlopige gegevens en de voorlopige berekeningen van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstellingen ongewijzigd worden bevestigd.

Wanneer in de gegevens identificatieparameters ontbreken of fout zijn, zoals type, variant, uitvoeringscode of typegoedkeuringsnummer, moet rekening worden gehouden met het feit dat de fabrikanten die gegevens niet kunnen controleren of corrigeren. Daarom moet er een foutmarge worden toegepast op de CO2-emissies en massawaarden in die gegevens.

De foutmarge moet worden berekend als het verschil tussen de afstanden tot de specifieke emissiedoelstelling, die worden uitgedrukt als de gemiddelde emissies minus de specifieke emissiedoelstelling, berekend inclusief en exclusief de registraties die door de fabrikant niet kunnen worden gecontroleerd. De foutmarge moet de afstand tot de specifieke emissiedoelstelling van de fabrikant altijd verkleinen, ongeacht of dit verschil positief of negatief is.

De gemiddelde specifieke CO2-emissies van in 2013 geregistreerde nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen, de specifieke emissiedoelstellingen en het verschil tussen deze twee waarden moeten dienovereenkomstig worden bevestigd of gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De waarden van de prestaties van fabrikanten, als overeenkomstig artikel 8, lid 6, van Verordening (EU) nr. 510/2011 bevestigd of gewijzigd voor elke fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen en voor elke groep van fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen met betrekking tot het kalenderjaar 2013, zijn gespecificeerd in de bijlage bij dit besluit.

De waarden zoals bedoeld in artikel 10, lid 1, onder a) tot en met e), van Verordening (EU) nr. 510/2011 zijn voor elke fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen en voor elke groep van fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen met betrekking tot het kalenderjaar 2013 eveneens gespecificeerd in de bijlage bij dit besluit, met de in artikel 2, lid 4, van die verordening vastgestelde uitzondering voor de desbetreffende fabrikanten.

Artikel 2

Dit besluit is gericht tot de volgende individuele fabrikanten en overeenkomstig artikel 7 van Verordening (EU) nr. 510/2011 gevormde groepen:

via Vigonovese 123

In de EU vertegenwoordigd door:

In de EU vertegenwoordigd door:

Via Pisana 11/a

In de EU vertegenwoordigd door:

In de EU vertegenwoordigd door:

Ford Motor Company of Australia Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

Fuji Heavy Industries Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

Direzione Generale Via Aurelia 1250

In de EU vertegenwoordigd door:

GAC Gonow Auto Co., Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

Great Wall Motor Company Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd

Honda of the UK Manufacturing Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

In de EU vertegenwoordigd door:

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

In de EU vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor India Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

Via Puglia 35

60486 Frankfurt am Main

In de EU vertegenwoordigd door:

60486 Frankfurt am Main

Magyar Suzuki Corporation Ltd

Via Cancelliera 35

In de EU vertegenwoordigd door:

Mahindra & Mahindra Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

Maruti Suzuki India Ltd

In de EU vertegenwoordigd door:

In de EU vertegenwoordigd door:

In de EU vertegenwoordigd door:

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh

In de EU vertegenwoordigd door:

Piaggio & C S.p.A.

Skoda Auto AS

In de EU vertegenwoordigd door:

In de EU vertegenwoordigd door:

University of Warwick

In de EU vertegenwoordigd door:

Het wordt bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie.

(1) PB L 145 van 31.5.2011, blz. 1.

(2) Verordening (EG) nr. 692/2008 van de Commissie van 18 juli 2008 tot uitvoering en wijziging van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie (PB L 199 van 28.7.2008, blz. 1).

BIJLAGE

Tabel 1

Waarden van de prestaties van fabrikanten als bedoeld in artikel 1

A B C D E F G H I Naam fabrikant Groepen fabrikanten en afwijkingen Aantal registraties Gecorrigeerde gemiddelde CO2 (70 %) Specifieke emissiedoelstelling Afstand tot de doelstelling Aangepaste afstand tot de doelstelling Gemiddelde massa Gemiddelde CO2 (100 %) ALKE SRL 3 0,000 176,767 – 176,767 – 176,767 1 725,00 0,000 AUDI AG 956 126,447 167,776 – 41,329 – 41,329 1 628,32 139,872 AUTOMOBILES CITROEN 130 216 132,088 165,747 – 33,659 – 33,659 1 606,51 153,024 AUTOMOBILES PEUGEOT 129 301 131,800 166,577 – 34,777 – 34,777 1 615,43 153,742 AVTOVAZ JSC 188 213,061 137,118 75,943 75,943 1 298,67 216,681 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG 1 400 107,298 142,422 – 35,124 – 35,124 1 355,70 118,907 BMW M GMBH 250 133,771 179,006 – 45,235 – 45,235 1 749,08 147,264 CHRYSLER GROUP LLC 975 203,633 210,290 – 6,657 – 6,657 2 085,46 214,657 AUTOMOBILE DACIA SA 17 056 118,698 134,724 – 16,026 – 16,026 1 272,93 132,385 DAIMLER AG 113 930 190,454 209,487 – 19,033 – 19,819 2 076,83 204,616 DONGFENG MOTOR CORPORATION 660 157,693 123,311 34,382 34,382 1 150,20 165,639 DR MOTOR COMPANY SRL DMA 2 163,000 1 395,00 169,000 FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA 113 326 141,438 170,671 – 29,233 – 29,233 1 659,45 157,488 FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED P1 8 306 213,047 218,129 – 5,082 – 5,788 2 169,75 227,220 FORD MOTOR COMPANY P1 231 209,820 216,776 – 6,956 – 6,956 2 155,20 223,377 FORD-WERKE GMBH P1 139 486 174,866 189,160 – 14,294 – 14,718 1 858,26 188,594 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD DMA 12 151,250 1 617,50 158,083 MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION 509 243,728 218,545 25,183 25,183 2 174,23 252,462 GM KOREA COMPANY 190 132,797 167,210 – 34,413 – 34,413 1 622,24 146,321 GONOW AUTO CO LTD A 81 201,536 156,933 44,603 44,603 1 511,73 217,111 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED A 377 253,163 190,421 62,742 62,742 1 871,82 261,883 HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO Ltd DMA 37 228,880 1 927,24 230,541 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD 148 150,981 173,488 – 22,507 – 22,507 1 689,74 159,568 HYUNDAI MOTOR COMPANY 1 116 194,493 209,191 – 14,698 – 14,721 2 073,65 199,435 HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE 56 99,000 126,944 – 27,944 – 27,944 1 189,27 101,696 HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO 438 119,085 144,904 – 25,819 – 25,819 1 382,39 128,993 HYUNDAI MOTOR INDIA LTD 13 106,222 120,695 – 14,473 – 14,473 1 122,08 108,538 ISUZU MOTORS LIMITED 9 591 194,209 208,343 – 14,134 – 14,211 2 064,53 203,406 IVECO SPA 22 853 215,230 235,846 – 20,616 – 20,616 2 360,26 223,520 JAGUAR LAND ROVER LIMITED A 11 351 268,105 204,771 63,334 63,304 2 026,12 276,175 KIA MOTORS CORPORATION 618 105,928 133,172 – 27,244 – 27,244 1 256,24 117,519 KIA MOTORS SLOVAKIA SRO 195 120,110 149,191 – 29,081 – 29,081 1 428,48 131,487 LADA AUTOMOBILE GMBH 24 225,000 134,817 90,183 90,183 1 273,92 225,000 LADA FRANCE SAS 17 179,000 140,634 38,366 38,366 1 336,47 181,706 MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD DMA 48 117,485 1 293,85 124,208 MAHINDRA & MAHINDRA LTD DMA 137 214,484 2 110,26 222,307 MARUTI SUZUKI INDIA LTD DMA 4 99,000 930,00 99,000 MAZDA MOTOR CORPORATION DMA 393 156,295 1 857,95 179,527 MIA ELECTRIC SAS 67 0,000 99,972 – 99,972 – 99,972 899,25 0,000 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC P2/A 7 682 201,514 192,934 8,580 8,580 1 898,84 207,294 MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME P2/A 329 228,039 208,761 19,278 19,278 2 069,02 229,532 MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH P2/A 3 332 202,931 201,498 1,433 1,433 1 990,92 206,960 NISSAN INTERNATIONAL SA 37 487 170,623 190,191 – 19,568 – 19,568 1 869,34 191,780 ADAM OPEL AG 67 369 164,033 176,676 – 12,643 – 12,655 1 724,02 177,764 PIAGGIO & C SPA D 2 304 110,431 116,932 – 6,501 – 6,501 1 081,61 142,355 DR ING HCF PORSCHE AG 69 202,625 220,133 – 17,508 – 17,508 2 191,30 219,551 QUATTRO GMBH 5 236,667 186,160 50,507 50,507 1 826,00 241,600 RENAULT SAS 184 708 114,165 165,846 – 51,681 – 51,705 1 607,57 151,657 RENAULT TRUCKS 3 845 211,847 220,438 – 8,591 – 8,591 2 194,58 221,365 SEAT SA 1 132 99,999 128,148 – 28,149 – 28,201 1 202,21 105,428 SKODA AUTO AS 4 591 122,491 133,043 – 10,552 – 18,894 1 254,85 130,964 SSANGYONG MOTOR COMPANY A 753 199,178 209,424 – 10,246 – 10,246 2 076,15 205,681 SUZUKI MOTOR CORPORATION DMA 250 161,137 1 253,50 164,052 TATA MOTORS LIMITED 260 192,176 202,295 – 10,119 – 10,119 1 999,49 193,438 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA 24 281 179,208 194,259 – 15,051 – 17,217 1 913,09 191,346 TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA DMA 455 256,849 1 902,27 258,701 VOLKSWAGEN AG 163 306 164,829 186,358 – 21,529 – 21,810 1 828,13 180,171 VOLVO CAR CORPORATION 848 161,089 204,010 – 42,921 – 42,921 2 017,94 177,013





Tabel 2

Waarden van de prestaties van groepen fabrikanten als bedoeld in artikel 1

A B C D E F G H I Naam van de groep Groep Aantal registraties Gecorrigeerde gemiddelde CO2 (70 %) Specifieke emissiedoelstelling Afstand tot de doelstelling Aangepaste afstand tot de doelstelling Gemiddelde massa Gemiddelde CO2 (100 %) FORD-WERKE GMBH P1 148 023 176,693 190,829 – 14,136 – 14,900 1 876,2 190,816 MITSUBISHI MOTORS P2 11 343 201,872 195,908 5,964 5,964 1 930,82 207,841

Toelichting bij de tabellen 1 en 2

Kolom A:

Tabel 1: „Naam van de fabrikant”: de naam van de fabrikant zoals door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeeld of, wanneer een dergelijke mededeling niet heeft plaatsgevonden, de door de registratieautoriteit van de lidstaat geregistreerde naam.

Tabel 2: „Naam van de groep”: de door de beheerder van de groep meegedeelde naam van de groep.

Kolom B:

„A”: overeenkomstig artikel 11, lid 3, van Verordening (EU) nr. 510/2011 is met ingang van het monitoringsjaar 2014 een afwijking toegekend voor een fabrikant van kleine aantallen, d.w.z. dat deze niet wordt meegenomen bij het berekenen van de prestatie in 2013.

„DMA”: een de-minimisafwijking is van toepassing, d.w.z. dat een fabrikant die met alle verbonden ondernemingen verantwoordelijk was voor minder dan 1 000 nieuwe geregistreerde voertuigen in 2013 niet hoeft te voldoen aan een specifieke emissiedoelstelling.

„P”: de fabrikant is lid van een overeenkomstig artikel 7 van Verordening (EU) nr. 510/2011 gevormde (in tabel 2 vermelde) groep fabrikanten en de groepsovereenkomst is geldig voor het kalenderjaar 2013.

Kolom C:

„Aantal registraties”: het totale aantal nieuwe auto's dat door de lidstaten in een kalenderjaar is geregistreerd, zonder de registraties mee te tellen die betrekking hebben op gegevens waarin de waarden voor massa of CO2 ontbreken en de gegevens die de fabrikant niet kan identificeren. Het aantal door de lidstaten meegedeelde registraties mag voor het overige niet worden gewijzigd.

Kolom D:

„Gecorrigeerde gemiddelde CO2 (70 %)”: de gemiddelde specifieke CO2-emissies die zijn berekend op basis van de 70 % voertuigen met de laagste emissies in de vloot van de fabrikant overeenkomstig artikel 4, derde alinea, van Verordening (EU) nr. 510/2011. In voorkomend geval moeten de gemiddelde specifieke CO2-emissies worden aangepast om rekening te houden met de door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeelde correcties. Voor de berekening zijn die gegevens gebruikt welke een geldige waarde voor massa en CO2-emissies bevatten.

Kolom E:

„Specifieke emissiedoelstelling”: de emissiedoelstelling die op basis van de gemiddelde massa van alle aan een fabrikant toegeschreven voertuigen wordt berekend door de in bijlage I bij Verordening (EU) nr. 510/2011 vastgestelde formule toe te passen.

Kolom F:

„Afstand tot de doelstelling”: het verschil tussen de in kolom D gespecificeerde gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstelling in kolom E. Wanneer de waarde in kolom F positief is, wil dat zeggen dat de gemiddelde CO2-emissies hoger zijn dan de doelstelling.

Kolom G:

„Aangepaste afstand tot de doelstelling”: wanneer de waarden in deze kolom verschillen van die in kolom F, zijn de waarden in die kolom aangepast om rekening te houden met een foutmarge. De foutmarge wordt berekend volgens de volgende formule:

Fout = absolute waarde van [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1= de gemiddelde specifieke CO2-emissies inclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen (overeenkomstig kolom D);

TG1= de gemiddelde specifieke emissiedoelstelling inclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen (overeenkomstig kolom E);

AC2= de gemiddelde specifieke CO2-emissies exclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen;

TG2= de specifieke emissiedoelstelling exclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen.

Kolom I:

„Gemiddelde CO2 (100 %)”: de gemiddelde specifieke emissies van CO2 die zijn berekend op basis van 100 % van de aan een fabrikant toegeschreven voertuigen. In voorkomend geval moeten de gemiddelde specifieke CO2-emissies worden aangepast om rekening te houden met de door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeelde correcties. De voor de berekening gebruikte gegevens omvatten de gegevens die een geldige waarde voor massa en CO2-emissies bevatten maar geen rekening houden met de superkredieten bedoeld in artikel 5 van Verordening (EU) nr. 510/2011.