ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Volgens de gegevens voor 2020 (20) is Spanje voor 2 % afhankelijk van Rusland wat olie betreft en voor 10 % wat gas betreft, wat veel minder is dan het Uniegemiddelde van respectievelijk 26 % en 44 %. Spanje is ongeveer even afhankelijk van Russische steenkool als de rest van de EU (55 %), maar het aandeel van vaste fossiele brandstoffen in de energiemix (2,8 %) is er veel lager dan het Uniegemiddelde. Hoewel Spanje slechts in beperkte mate aan Russische olie en gas is blootgesteld, maken de huidige geopolitieke situatie en hoge energieprijzen het des te dringender voor het land om zijn inspanningen verder op te voeren teneinde de in zijn nationale energie- en klimaatplan vastgestelde doelstellingen voor hernieuwbare energie te halen. Voortbouwend op het nationale energie- en klimaatplan kunnen aanvullende maatregelen ter ondersteuning van de uitrol van hernieuwbare energie (met de nadruk op decentrale installaties en zelfvoorziening, onder meer door verdere stroomlijning van de vergunningsprocedures en verbetering van de toegang tot het net) en aanvullende investeringen (in opslag, netinfrastructuur, elektrificatie van gebouwen en het vervoer, en hernieuwbare waterstof) helpen om de economie, met inbegrip van de industrie, de vervoerssector en de huisvestingssector, verder koolstofvrij te maken en zowel de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen als de blootstelling aan internationale prijzen te verminderen.

De effectieve integratie van Spanje in de interne energiemarkt vereist een uitbreiding van zijn energie-interconnecties. Met name zouden verdere elektriciteitsinterconnecties met buurlanden de integratie van de hernieuwbare-energiecapaciteit van het Iberisch schiereiland in de interne energiemarkt kunnen helpen versterken. Aanvullende grensoverschrijdende gasinfrastructuur die klaar is voor waterstof kan verder bijdragen tot de diversificatie van de gasvoorziening in de intracommunautaire markt en helpen om het langetermijnpotentieel voor hernieuwbare waterstof te realiseren. Het verdient aanbeveling nieuwe investeringen in gasinfrastructuur en -netwerken waar mogelijk toekomstbestendig te maken, teneinde de duurzaamheid ervan op lange termijn te bevorderen door ze in de toekomst voor duurzame brandstoffen te gebruiken.
(14)

Het aan de begrotingsprognoses van het stabiliteitsprogramma voor 2022 ten grondslag liggende macro-economische scenario is realistisch. Het kabinet gaat ervan uit dat het reële bbp in 2022 met 2,7 % en in 2023 met 3,8 % zal groeien. In de voorjaarsprognoses 2022 van de Commissie wordt uitgegaan van een lagere groei van het reële bbp van 2,3 % in 2022 en 3,5 % in 2023, voornamelijk als gevolg van een verwachte zwakkere externe vraag in de prognoses van de Commissie, dus een negatieve bijdrage van de netto-uitvoer in vergelijking met een bescheiden bijdrage in het stabiliteitsprogramma 2022. In haar stabiliteitsprogramma 2022 verwacht de regering dat Cyprus in 2022 een begrotingsevenwicht en in 2023 een begrotingsoverschot van 0,4 % van het bbp zal bereiken. De verbetering in 2022 is vooral te danken aan de afbouw van de meeste noodmaatregelen. Volgens het stabiliteitsprogramma 2022 zou de overheidsschuldquote dalen tot 93,9 % van het bbp in 2022 en tot 88,2 % in 2023. De Commissie gaat in haar voorjaarsprognoses 2022 op basis van beleidsmaatregelen die op de afsluitingsdatum van de prognoses bekend waren uit van een overheidstekort voor 2022 en 2023 van respectievelijk 0,3 % en 0,2 % van het bbp. Dit is lager dan de in het stabiliteitsprogramma 2022 geraamde saldi, voornamelijk als gevolg van de conservatievere prognoses van de Commissie voor de belastinginkomsten. In de voorjaarsprognoses 2022 van de Commissie wordt uitgegaan van een grotendeels vergelijkbare overheidsschuldquote van 93,9 % in 2022 en 88,8 % in 2023. In de voorjaarsprognoses 2022 van de Commissie wordt de potentiële productiegroei op middellange termijn (tienjarig gemiddelde) geraamd op 2,6 %. Deze raming houdt echter geen rekening met het effect van de hervormingen die deel uitmaken van het herstel- en veerkrachtplan en die de potentiële groei van Cyprus kunnen bevorderen.
(21)

Inkomenssteun wordt als toereikend beschouwd wanneer daarmee een waardig leven in alle levensfasen wordt gewaarborgd. Een solide en transparante methode — gebaseerd op relevante indicatoren en rekening houdend met de specifieke behoeften van de gezinnen — om het minimuminkomen vast te stellen en met regelmatige tussenpozen te evalueren en, indien nodig, jaarlijks aan te passen, is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de totale inkomenssteun toereikend is. Referentiewaarden — bijvoorbeeld de nationale armoederisicodrempel of methoden op basis van een nationaal gedefinieerde korf goederen en diensten die de kosten van levensonderhoud en de behoeften van personen met onvoldoende middelen in een bepaalde lidstaat of regio weergeeft — kunnen als hulpmiddel dienen om de toereikendheid te beoordelen. De toereikendheid kan ook worden afgemeten tegen het inkomen uit arbeid, zoals het inkomen van een laagverdiener of een minimumloonverdiener, waarbij de armoederisicodrempel of de kosten van levensonderhoud en de behoeften van personen met onvoldoende middelen in acht worden genomen. Hoewel het evident is dat het inkomen uit arbeid (op het niveau van het minimumloon) hoger moet zijn dan het inkomen uit uitkeringen, is er geen bewijs dat mensen die minimuminkomenssteun ontvangen, gemiddeld met aanzienlijke negatieve gevolgen worden geconfronteerd om een baan te vinden. Gezien de verschillen in toereikendheid tussen landen moeten de lidstaten geleidelijk voor een toereikende totale inkomenssteun zorgen. Bij het vaststellen en aanpassen van de hoogte van het minimuminkomen moeten de lidstaten rekening houden met het inflatieniveau (met name dat van voedsel en energie), de stijging van de kosten van levensonderhoud en de loonontwikkelingen.
(7)

De lidstaten zouden, overeenkomst het Unierecht en het nationale recht, alle beschikbare instrumenten moeten aanwenden om vooruitgang te boeken en de fysieke en cyberweerbaarheid te helpen versterken. In dit verband moet onder kritieke infrastructuur worden verstaan: de betrokken kritieke infrastructuur die door een lidstaat op nationaal niveau is geïdentificeerd of die in het kader van Richtlijn 2008/114/EG als Europese kritieke infrastructuur is aangemerkt, en kritieke entiteiten die in het kader van de CER-richtlijn moeten worden geïdentificeerd of, in voorkomend geval, entiteiten die in het kader van de NIS2-richtlijn als kritieke entiteiten worden aangemerkt. Onder het begrip weerbaarheid moet worden verstaan het vermogen van kritieke infrastructuur om gebeurtenissen die de verlening van essentiële diensten op de interne markt aanzienlijk verstoren of kunnen verstoren, te voorkomen, daartegen bescherming te bieden, daarop te reageren, die te weerstaan, te mitigeren of op te vangen, zich daaraan aan te passen of daarvan te herstellen, met andere woorden, diensten die van cruciaal belang zijn om vitale maatschappelijke en economische functies, de openbare veiligheid en beveiliging, de volksgezondheid of het milieu in stand te houden.
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 31 juli 1973

aan de Regering van Ierland over het ontwerp van verordening ter uitvoering van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72

( 73/307/EEG )

De Permanente Vertegenwoordiging van Ierland heeft de Commissie bij een brief van 10 april 1973 de tekst toegezonden van het ontwerp van een verordening houdende bepalingen ter uitvoering van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72 van de Raad van 28 december 1972 betreffende het communautaire contingent voor het goederenvervoer over de weg tussen Lid-Staten ( 1 ) .

Deze toezending vormt een raadpleging als bedoeld in artikel 7 van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72 van de Raad , dat bepaalt dat de Lid-Staten , na raadpleging van de Commissie , de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vaststellen die nodig zijn voor de uitvoering van genoemde verordening , en die onder meer betrekking moeten hebben op de organisatie van de controle , de controleprocedure en -middelen , alsmede op de in geval van overtredingen geldende sancties .

De Commissie neemt nota van het feit dat het Ierse ontwerp van verordening voorziet in de uitvoeringsmaatregelen inzake sancties en dat , zoals vermeld in de brief van de Permanente Vertegenwoordiging van Ierland van 20 juni 1973 , de Ierse Regering de uitvoeringsmaatregelen inzake controle in de vorm van bestuursrechtelijke bepalingen heeft getroffen .

De overwogen of reeds vastgestelde bepalingen voldoen naar de geest en naar hun algemene inhoud aan de eisen van Verordening nr . 2829/72 van de Raad .

Het is nochtans wenselijk dat de Ierse Regering haar uitvoeringsbepalingen inzonderheid inzake sancties aanvult op basis van de aanbeveling die de Commissie op 9 juni 1969 ( 2 ) tot de Lid-Staten heeft gericht en die betrekking heeft op de uitvoering van de regeling betreffende het communautaire contingent .

Gedaan te Brussel , 31 juli 1973 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI

( 1 ) PB nr . L 298 van 31 . 12 . 1972 , blz . 16 .

( 2 ) PB nr . L 165 van 5 . 7 . 1969 , blz . 7 .
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 4 april 1973

aan de Duitse Regering inzake de ontwerp-verordening houdende wijziging van de uitvoeringsverordening van 22 augustus 1969

( 73/134/EEG )

1 . Bij schrijven van respectievelijk 8 januari 1973 en 22 februari 1973 heeft de Duitse Regering de Commissie de tekst toegezonden van een ontwerp-verordening tot wijziging van de uitvoeringsverordening van 22 augustus 1969 , alsmede van de daarbij behorende toelichting .

2 . De Duitse ontwerp-verordening maakt gebruik van de door Verordening ( EEG ) nr . 515/72 van de Raad van 28 februari 1972 geboden mogelijkheden tot het toestaan van afwijkingen en voorziet met name in :

1 . een afwijking voor onderbrekingen van de rijtijd ,

2 . afwijkingen voor het oogstvervoer ,

3 . afwijkingen voor het melkvervoer .

3 . De Commissie stelt vast dat de tekst van de ontwerp-verordening in overeenstemming is met het bepaalde in Verordening ( EEG ) nr . 515/72 .

4 . Concluderend brengt de Commissie een gunstig advies inzake de ontwerp-verordening uit .

Gedaan te Brussel , 4 april 1973 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI

( 1 ) PB nr . L 67 van 20 . 3 . 1972 , blz . 11 .
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 24 januari 1973

aan de Regering van de Franse Republiek over een ontwerp van wet tot wijziging en aanvulling van Ordonnantie nr . 58.1310 van 23 december 1958 betreffende de arbeidsvoorwaarden bij het openbaar en particulier wegvervoer met het oog op de veiligheid van het wegverkeer

( 73/117/EEG )

1 . Ter voldoening aan het bepaalde in artikel 18 van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 van de Raad van 25 maart 1969 ( 1 ) en artikel 21 van Verordening ( EEG ) nr . 1463/70 van de Raad van 20 juli 1970 ( 2 ) heeft de Franse Regering per brief van 18 oktober 1972 de Commissie een ontwerp van wet tot wijziging en aanvulling van Ordonnantie nr . 58.1310 van 23 december 1958 betreffende de arbeidsvoorwaarden bij het openbaar en particulier wegvervoer met het oog op de veiligheid van het wegverkeer doen toekomen . Dit ontwerp strekt tot aanvulling van de ter uitvoering van genoemde verordeningen van de Gemeenschap reeds uitgevaardigde voorschriften inzake controle en sancties . Het voorziet met name :

- bij artikel 1 , in nieuwe categorieën ambtenaren of personen die bevoegd zijn tot het constateren van overtredingen van de voorschriften voor rijen rusttijden bij het wegvervoer ;

- bij artikel 2 , in administratieve sancties - aan de ketting leggen van de voertuigen , tijdelijke of definitieve intrekking van " licences de transports " of " cartes grises " - tegen ondernemingen die zich herhaaldelijk aan overtredingen schuldig hebben gemaakt , alsook in verdeling van de aansprakelijkheid voor de overtredingen tussen loontrekkende chauffeurs en hun werkgevers .

2 . De Commissie constateert dat de overwogen tekst in overeenstemming is met de eisen van de Verordeningen ( EEG ) nr . 543/69 en ( EEG ) nr . 1463/70 van de Raad en brengt een gunstig advies uit over dit ontwerp van wet .

Gedaan te Brussel , 24 januari 1973 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI

( 1 ) PB nr . L 77 van 29 . 3 . 1969 , blz . 49 .

( 2 ) PB nr . L 164 van 27 . 7 . 1970 , blz . 1 .
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 13 april 1973

aan de Regering van het Groothertogdom Luxemburg over het Groothertogelijk ontwerp-reglement houdende toepassing van Verordening nr . 117/66/EEG en Verordening ( EEG ) nr . 1016/68

( 73/120/EEG )

De Permanente Vertegenwoordiging van het Groothertogdom Luxemburg heeft de Commissie bij brieven van 16 januari 1973 en 9 maart 1973 een groothertogelijk ontwerp-reglement toegezonden tot vaststelling van de uitvoeringsbepalingen van Verordening nr . 117/66/EEG van de Raad van 28 juli 1966 betreffende de invoering van gemeenschappelijke regels voor het internationale vervoer van personen over de weg met autobussen ( 1 ) en Verordening ( EEG ) nr . 1016/68 van de Commissie van 9 juli 1968 betreffende de invoering van modellen van de controle documenten , zoals bedoeld in artikel 6 en 9 van Verordening nr . 117/66/EEG van de Raad ( 2 ) .

Deze mededeling vormt een raadpleging in de zin van artikel 10 van Verordening nr . 117/66/EEG van de Raad , waarnaar artikel 6 van Verordening ( EEG ) nr . 1016/68 overigens verwijst .

De Commissie neemt nota van het feit dat in het groothertogelijk ontwerp-reglement de uitvoeringsmaatregelen worden vastgesteld die de Lid-Staten dienen te treffen op grond van voornoemde verordeningen van de Raad en de Commissie . Deze maatregelen moeten , voor wat betreft Verordening nr . 117/66/EEG , onder meer betrekking hebben op de organisatie , de procedure en de controlemiddelen , alsmede op de voor inbreuken geldende sancties , en , voor wat betreft Verordening ( EEG ) nr . 1016/68 , op de geldigheidsduur van het reisbladenboekje en op het gebruik en het bewaren van het origineel alsmede van de doorslag van het reisblad ; zij kunnen eveneens betrekking hebben op het eventuele viseren van het reisblad door de met de controle belaste ambtenaren .

De Commissie brengt over het groothertogelijk ontwerp-reglement het volgende advies uit :

De Commissie constateert dat , behoudens de vertraging waarmede de Regering van het Groothertogdom Luxemburg ze heeft vastgesteld , de beoogde bepalingen beantwoorden aan de verplichtingen die de Lid-Staten zijn opgelegd op grond van artikel 10 van Verordening nr . 117/66/EEG van de Raad en artikel 6 van Verordening ( EEG ) nr . 1016/68 van de Commissie .

Gedaan te Brussel , 13 april 1973 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI

( 1 ) PB nr . 147 van 9 . 8 . 1966 , blz . 2688/66 .

( 2 ) PB nr . 173 van 22 . 7 . 1968 , blz . 8 .
26.3.73 Publikatieblad vandeEuropeseGemeenschappen Nr.L77/35
ADVIESVANDECOMMISSIE
van5januari1973
aandeRegeringvandeFranseRepubliekmetbetrekkingtothetartikelvanhetontwerp
vanbegrotingswet voor1973betreffendedebijzondereheffingopbepaaldewegvoer­
tuigen
(73/25/EEG)
Overeenkomstig artikel1vandebeschikkingvande
Raadvan21maart1962houdendevaststellingvan
eenprocedurevoorhetvoorafgaande onderzoeken
overlegomtrentbepaaldewettelijkeenbestuurs­
rechtelijkebepalingenwelkedoordeLid-Statenop
hetgebiedvanhetvervoerwordenoverwogen (1),
heeftdeFranseRegeringmeteenbriefvan29novem­
ber1972vanhaarPermanenteVertegenwoordiging
bijdeEuropeseGemeenschappen deCommissiein
kennisgesteldvandetekstvanhetartikelvande
begrotingswet voor1973betreffendedebijzondere
heffingopbepaaldewegvoertuigen .
DeCommissieheeftop6december1972debrief
vandePermanenteVertegenwoordiging ontvangen
endeFranseRegeringheefthetontwerpeveneens
aandeoverigeLid-Statengezonden.
Uithoofdevanartikel2vandebeschikkingvande
RaacibrengtdeCommissiehetvolgendeadviesuit:
1.Hetbetreffendeartikelvanhetontwerpvan
begrotingswet voor1973houdteenwijzigingin
vandebepalingenvanartikel16vandebegro­
tingswetvoor1968houdendeinvoeringvaneen
bijzondereheffingopbepaaldewegvoertuigen ,
laatstelijkgewijzigdbijartikel25vandebegro­
tingswetvoor1971,enwelindezezin,dateen
nieuwestaffelingwordtvastgesteldvoordever­
hogingvandeheffingopbepaaldetwee-assige
wegvoertuigen tenbehoevevanhetgoederenver­
voerindienhettoegestanetotaalgewicht daarvan
inbeladentoestandhogerisdan18,5ton.2.DeCommissiesteltvast,datdeoverwogenvoor­
schriftenbedoeldzijnomdeheffingverhoging
voordebetreffendevoertuigtypen overeen
langereperiodeuittespreideneninhetbijzonder
omdedatumvaninwerkingtreding vandezever­
hogingvan1januari1974naar1januari1977
teverschuiven .Zedoengeenafbreukaande
strekkingendegrondbeginselen vandebijzon­
dereheffingopbepaaldewegvoertuigen ,inge­
voerdbijdewetnr.67-114van21december1967
engewijzigddoordebepalingenvanartikel16
vandebegrotingswet voor1968.Tenaanzien
hiervanheeftdeCommissieinhaaraanbeveling
van16november1967(2)eninhaaradviesvan
2december1970(3),gerichtaandeFranse
Regering,haarstandpuntbepaald.
3.BehoudensdedoordeCommissieindehier­
bovengenoemde tweepuntenneergelegdestand­
punten,welkeonveranderdblijven,wordenten
aanzienvandeoverwogenvoorschriften geen
verdereop-ofaanmerkingen gemaakt.
4.DeCommissiesteltdeandereLid-Statenvandit
adviesinkennis.
GedaanteBrussel,5januari1973.
VoordeCommissie
DeVoorzitter
S.L.MANSHOLT
(2)PBnr.293van2.12.1967,blz.7.
(3)PBnr.L274van18.12.1970,blz.27. (*)PBnr.23van3.4.1962,blz.720/62.
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 17 juni 1974

aan de Regering van de Franse Republiek over een ministerieel besluit ter uitvoering van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 van de Raad van 25 maart 1969 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer

( 74/370/EEG )

Ter voldoening aan het bepaalde in artikel 18 , lid 1 , van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 van de Raad van 25 maart 1969 heeft de Regering van de Franse Republiek de Commissie bij schrijven van 29 maart 1974 de tekst doen toekomen van het ontwerp van een ministerieel besluit betreffende erkenning van de opleiding van bestuurders in het vervoer over de weg met het oog op de toepassing van artikel 5 van Verordening ( EEG ) nr . 543/69 van de Raad van 25 maart 1969 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer .

1 . Het besluit is bedoeld om de Regering van de Franse Republiek in staat te stellen ( in afwachting van een richtlijn van de Raad over het voorstel van de Commissie ) voorschriften uit te vaardigen voor het verkrijgen van een diploma door degenen die als chauffeur van een vrachtauto van meer dan 7,5 ton werkzaam willen worden , welk diploma zal worden erkend als een getuigschrift van vakbekwaamheid voor personen van 18 tot 21 jaar en als een opleidingsgetuigschrift voor volwassenen .

2 . De Commissie is van oordeel dat het ontwerp-besluit en de beoogde voorschriften gericht zijn op soortgelijke doelstellingen als die waarvan zij zelf zal uitgaan in voorstellen die zij bij de Raad zal indienen .

3 . Op grond daarvan brengt de Commissie een gunstig advies uit .

Gedaan te Brussel , 17 juni 1974 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 27 maart 1974

gericht tot de Regering van het Verenigd Koninkrijk met betrekking tot de ontwerp-verordening houdende de bepalingen ter uitvoering van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72 van de Raad van 28 december 1972 betreffende het communautaire contingent voor het goederenvervoer over de weg tussen Lid-Staten

( 74/205/EEG )

1 . De Permanente Vertegenwoordiging van het Verenigd Koninkrijk bij de Europese Gemeenschappen heeft de Commissie bij schrijven van 31 januari 1974 een ontwerpverordening toegezonden houdende de bepalingen ter uitvoering van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72 van de Raad van 28 december 1972 betreffende het communautaire contingent voor het goederenvervoer over de weg tussen Lid-Staten ( 1 ) .

Dit schrijven vormt een raadpleging in de zin van artikel 7 , lid 1 , van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72 van de Raad , waarin is bepaald dat de Lid-Staten na raadpleging van de Commissie tijdig de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vaststellen die nodig zijn voor de uitvoering van deze verordening en die onder meer betrekking hebben op de organisatie van de controle , de controleprocedure en -middelen , alsmede op de in geval van overtredingen geldende sancties .

2 . De Commissie constateert dat de beoogde bepalingen qua opzet en algemene inhoud overeenkomen met de eisen van Verordening ( EEG ) nr . 2829/72 van de Raad en dat voorts , voor wat betreft de bepalingen inzake de in geval van overtredingen geldende sacties , uitgegaan wordt van de aanbeveling van de Commissie van 7 juni 1969 ( 2 ) , welke tot doel heeft de door de Lid-Staten op dit gebied te treffen maatregelen zoveel mogelijk te harmoniseren .

Gedaan te Brussel , 27 maart 1974 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI

( 1 ) PB nr . L 298 van 31 . 12 . 1972 , blz . 16 .

( 2 ) PB nr . L 165 van 5 . 7 . 1969 , blz . 7 .
++++

ADVIES VAN DE COMMISSIE

van 4 februari 1974

aan de Regering van Ierland over de Ierse ontwerp-verordening " European Communities ( International Carriage of Passengers ) Regulations , 1973 "

( 74/164/EEG )

De Permanente Vertegenwoordiging van Ierland heeft de Commissie bij een brief van 31 augustus 1973 de tekst medegedeeld van een Ierse ontwerp-verordening die haar Regering voornemens is uit te vaardigen ter uitvoering van de Verordeningen

- nr . 117/66/EEG van de Raad van 28 juli 1966 betreffende de invoering van gemeenschappelijke regels voor het internationale vervoer van personen over de weg met autobussen ( 1 ) ;

- ( EEG ) nr . 1016/68 van de Commissie van 9 juli 1968 betreffende de invoering van modellen van de controledocumenten , bedoeld in de artikelen 6 en 9 van Verordening nr . 117/66/EEG van de Raad ( 2 ) ;

- ( EEG ) nr . 516/72 van de Raad van 28 februari 1972 betreffende de vaststelling van gemeenschappelijke regels voor pendelvervoer met autobussen ( autocars ) tussen de Lid-Staten ( 3 ) ;

- ( EEG ) nr . 517/72 van de Raad van 28 februari 1972 betreffende de vaststelling van gemeenschappelijke regels voor het geregeld vervoer en de bijzondere vormen van geregeld vervoer met autobussen tussen de Lid-Staten ( 4 ) .

Deze mededeling geldt als raadpleging van de Commissie in de zin van

- artikel 10 van Verordening nr . 117/66/EEG ,

- artikel 6 van Verordening ( EEG ) nr . 1016/68 ,

- artikel 24 van Verordening ( EEG ) nr . 516/72 ,

- artikel 22 van Verordening ( EEG ) nr . 517/72 .

De mededeling van de Ierse Regering met betrekking tot Verordening ( EEG ) nr . 1172/72 ( 5 ) moet worden beschouwd als mededeling in de zin van artikel 6 van die verordening aan de Commissie van de maatregelen die de Ierse Regering ter uitvoering van genoemde verordening heeft vastgesteld .

Het spijt de Commissie te moeten constateren dat de Ierse Regering de maatregelen ter uitvoering van de Verordeningen ( EEG ) nr . 516/72 en ( EEG ) nr . 517/72 niet binnen de daarvoor gestelde termijn heeft vastgesteld .

Ten aanzien van de inhoud van de Ierse ontwerpverordening constateert de Commissie dat deze in overeenstemming is met de verplichtingen die krachtens voornoemde communautaire verordeningen aan de Lid-Staten worden opgelegd .

Gedaan te Brussel , 4 februari 1974 .

Voor de Commissie

De Voorzitter

François-Xavier ORTOLI

( 1 ) PB nr . 147 van 9 . 8 . 1966 , blz . 2688/66 .

( 2 ) PB nr . L 173 van 22 . 7 . 1968 , blz . 8 .

( 3 ) PB nr . L 67 van 20 . 3 . 1972 , blz . 13 .

( 4 ) PB nr . L 67 van 20 . 3 . 1972 , blz . 19 .

( 5 ) PB nr . L 134 van 12 . 6 . 1972 , blz . 1 .