UITVOERINGSBESLUIT VAN DE COMMISSIE

van 11 december 2012

ter bevestiging van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en specifieke emissiedoelstellingen voor fabrikanten van personenauto’s voor het kalenderjaar 2011 overeenkomstig Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad

(Voor de EER relevante tekst)

(2012/770/EU)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe personenauto’s, in het kader van de communautaire geïntegreerde benadering om de CO2-emissies van lichte voertuigen te beperken (1), en met name artikel 8, lid 5, tweede alinea, en artikel 10, lid 1,

Overwegende hetgeen volgt:

Overeenkomstig artikel 8, lid 5, van Verordening (EG) nr. 443/2009 moet de Commissie elk jaar de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstellingen bevestigen voor alle fabrikanten van personenauto’s in de Unie alsmede voor alle overeenkomstig artikel 7, lid 7, van die verordening gevormde groepen fabrikanten. Op basis van die bevestiging moet de Commissie vaststellen of de fabrikanten en groepen fabrikanten hebben voldaan aan de eisen van artikel 4 van die verordening. Wanneer blijkt dat een fabrikant of een groep fabrikanten niet aan zijn specifieke emissiedoelstelling heeft voldaan, moet de Commissie, met ingang van 2013, overeenkomstig artikel 9, lid 1, van die verordening, door middel van afzonderlijke besluiten, een bijdrage voor overtollige emissies opleggen aan de fabrikant of, in het geval van een groep, aan de beheerder van de groep.

Overeenkomstig artikel 4 van Verordening (EG) nr. 443/2009 zijn de doelstellingen met ingang van 2012 bindend voor fabrikanten en groepen fabrikanten. Voor de kalenderjaren 2010 en 2011 moet de Commissie evenwel indicatieve emissiedoelstellingen berekenen en overeenkomstig artikel 8, lid 6, van die verordening de fabrikanten of groepen fabrikanten waarschuwen wanneer hun gemiddelde specifieke CO2-emissies hoger liggen dan hun indicatieve doelstellingen. Aangezien de doelstellingen voor 2010 en 2011 voor de fabrikanten als indicatie dienen voor de inspanningen die zij nog moeten leveren om de verplichte doelstelling in 2012 te bereiken, dient de gemiddelde specifieke emissie van fabrikanten voor 2010 en 2011 te worden berekend overeenkomstig artikel 4, lid 2, van die verordening en dienen voor elke fabrikant slechts de 65 % voertuigen met de laagste emissies in aanmerking te worden genomen.

De gegevens die moeten worden gebruikt voor de berekening van de gemiddelde specifieke emissies en de specifieke emissiedoelstellingen zijn te vinden in deel C van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 443/2009 en zijn gebaseerd op de registraties van nieuwe personenauto’s in de lidstaten gedurende het voorgaande kalenderjaar. De gegevens zijn afkomstig van de door de fabrikanten afgegeven certificaten van overeenstemming of van documenten die soortgelijke informatie verschaffen, overeenkomstig artikel 3, lid 1, van Verordening (EU) nr. 1014/2010 van de Commissie van 10 november 2010 inzake de monitoring en rapportering van registratiegegevens van nieuwe personenauto’s overeenkomstig Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad (2) .

De meeste lidstaten hebben de Commissie hun gegevens voor 2011 overeenkomstig de in artikel 8, lid 2, van Verordening (EG) nr. 443/2009 gestelde termijn vóór 28 februari 2012 meegedeeld. Wegens de late verstrekking van de gegevens door drie lidstaten kon de Commissie pas eind mei over alle gegevens beschikken.

Indien uit de controle bleek dat bepaalde gegevens ontbraken of onjuist waren, heeft de Commissie contact opgenomen met de betrokken lidstaten en, met de toestemming van deze lidstaten, de gegevens aangepast of gecorrigeerd. Indien geen overeenstemming kon worden bereikt, werden de voorlopige gegevens van die lidstaat niet aangepast.

In september 2012 heeft Duitsland de Commissie meegedeeld dat ongeveer 200 000 registraties voor 2011 waren weggelaten uit het in februari 2012 bij de Commissie ingediende gegevensbestand. Door het strakke tijdschema voor het bevestigen van de gegevens had de Commissie niet voldoende tijd om fabrikanten toe te staan die ontbrekende registraties te controleren. Bijgevolg kunnen de gegevens met betrekking tot die registraties niet in het definitieve gegevensbestand worden opgenomen en kan er geen rekening mee worden gehouden voor de berekening van de gemiddelde specifieke emissies van de betrokken fabrikanten of van hun gemiddelde specifieke emissiedoelstellingen.

Op 20 juni 2012 heeft de Commissie overeenkomstig artikel 8, lid 4, van Verordening (EG) nr. 443/2009 de voorlopige gegevens gepubliceerd en 84 fabrikanten in kennis gesteld van de voorlopige berekeningen van hun gemiddelde specifieke CO2-emissies in 2011 en van hun specifieke emissiedoelstellingen. De fabrikanten werd gevraagd de gegevens te controleren en de Commissie overeenkomstig artikel 8, lid 5, eerste alinea, van die verordening binnen drie maanden na ontvangst van de kennisgeving in kennis te stellen van eventuele fouten in de gegevens.

Achtendertig fabrikanten hebben de Commissie binnen de termijn van drie maanden in kennis gesteld van fouten in de gegevens. Twee fabrikanten hebben aan de Commissie meegedeeld dat de gegevensbestanden fouten bevatten, maar hebben de correcties niet meegedeeld overeenkomstig artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) nr. 1014/2010.

Voor de 46 fabrikanten die geen fouten in de gegevensbestanden hebben gemeld of geen kennisgeving overeenkomstig artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) nr. 1014/2010 hebben gedaan, moeten de voorlopige gegevens en de voorlopige berekeningen van de gemiddelde specifieke emissies en de specifieke emissiedoelstellingen ongewijzigd worden bevestigd.

De Commissie heeft de door de fabrikanten meegedeelde correcties en de respectieve door middel van de in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) nr. 1014/2010 vastgestelde foutencodes aangegeven redenen gecontroleerd en het gegevensbestand is waar nodig gewijzigd.

In geval van gegevens die door fabrikanten met foutcode B zoals vastgesteld in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) nr. 1014/2010 zijn aangeduid, moet er rekening mee worden gehouden dat de fabrikanten die gegevens niet op passende wijze kunnen controleren of corrigeren wegens ontbrekende of foute identificatieparameters. Daarom moet er een foutmarge worden toegepast op de CO2-emissies en massawaarden in die gegevens.

De als het verschil tussen de afstanden tot de specifieke emissiedoelstelling bepaalde foutmarge moet worden berekend door de gemiddelde emissies, met uitzondering van de registraties die door de fabrikant niet konden worden gecontroleerd, af te trekken van de specifieke emissiedoelstellingen. De foutmarge moet de afstand tot de emissiedoelstelling van de fabrikant altijd verkleinen, ongeacht of dit verschil positief of negatief is.

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De volgende in de bijlage gespecificeerde waarden worden bevestigd voor elke fabrikant van passagiersvoertuigen en voor elke groep fabrikanten met betrekking tot het kalenderjaar 2011:

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de derde dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

(1) PB L 140 van 5.6.2009, blz. 1.

(2) PB L 293 van 11.11.2010, blz. 15.

BIJLAGE

Tabel 1

Overeenkomstig artikel 10, lid 1, van Verordening (EG) nr. 443/2009 bevestigde waarden van de prestaties van fabrikanten

A B C D E F G H I Naam fabrikant Groepen fabrikanten en afwijkingen Aantal registraties Gecorrigeerd gemiddeld CO2 (65 %) Specifieke emissiedoelstelling Afstand tot de doelstelling Aangepaste afstand tot de doelstelling Gemiddelde massa Gemiddeld CO2 (100 %) Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG 572 177,439 147,733 29,706 29,706 1 760,03 203,024 Aston Martin Lagonda Ltd A 1 306 293,478 320,000 –26,522 –26,522 1 778,25 320,737 Audi AG G-8 617 058 126,995 139,414 –12,419 –13,108 1 578,00 144,669 Audi Hungaria Motor KFT G-8 14 853 136,758 133,273 3,485 3,344 1 443,62 148,573 Automobiles Citroën 741 890 112,738 127,624 –14,886 –14,886 1 320,01 125,666 Automobiles Dangel 45 145,103 137,974 7,129 7,129 1 546,49 148,267 Automobiles Peugeot 871 307 115,971 129,369 –13,398 –13,398 1 358,19 128,318 Avtovaz JSC 2 877 206,591 125,487 81,104 81,104 1 273,25 214,379 Bayerische Motoren Werke AG 723 001 129,243 139,011 –9,768 –9,768 1 569,17 144,289 Bentley Motors Ltd G-8 1 281 385,470 181,852 203,618 203,618 2 506,62 389,560 BMW M GmbH 32 688 128,168 141,763 –13,595 –13,595 1 629,39 153,267 Caterham Cars Limited A 146 164,936 210,000 –45,064 –45,064 707,19 182,973 Chongqing Lifan Passenger Vehicle CO Ltd 41 174 123,282 50,718 50,718 1 225,00 174,000 Chevrolet Italia 11 747 110,522 117,194 –6,672 –6,672 1 091,78 113,295 Chrysler Group LLC 40 418 172,738 158,926 13,812 13,812 2 004,95 192,096 CNG Technik G1 126 114,000 118,073 –4,073 –4,073 1 111,01 114,000 Automobile Dacia SA 235 036 132,368 126,693 5,675 5,674 1 299,64 142,774 Daihatsu Motor Co. Ltd G-7 9 603 128,506 118,136 10,370 10,370 1 112,40 145,796 Daimler AG Stuttgart G2 626 079 132,125 139,031 –6,906 –6,985 1 569,61 152,765 Dr Motor Company SRL 2 783 121,075 118,756 2,319 2,319 1 125,95 134,736 Ferrari A 2 318 299,849 303,000 –3,151 –3,151 1 721,13 321,016 Ford Motor Company G1 651 117,104 120,917 –3,813 –3,858 1 173,24 123,097 Fiat Group Automobiles SpA 836 642 109,885 119,406 –9,521 –9,593 1 140,19 118,279 Ford-Werke GmbH G1 1 004 863 119,012 127,825 –8,813 –8,895 1 324,41 131,951 Fuji Heavy Industries Ltd NA 26 702 158,145 164,616 –6,471 –6,471 1 582,48 170,332 General Motors Company 958 224,111 153,828 70,283 70,283 1 893,39 293,342 GM Korea Company 156 775 125,945 127,643 –1,698 –1,698 1 320,43 142,195 GM Italia SRL 1 497 113,238 121,524 –8,286 –8,286 1 186,53 117,716 Great Wall Motor Company Limited A 1 734 219,029 195,000 24,029 24,029 1 894,19 220,578 Honda Automobile China CO G3 20 699 123,950 119,659 4,291 4,279 1 145,71 125,329 Honda Automobile Thailand CO G3 203 146,221 120,814 25,407 25,407 1 171,00 150,567 Honda Motor CO G3 80 194 123,371 130,019 –6,648 –6,970 1 372,42 142,092 Honda of the UK Manufacturing G3 37 627 146,211 133,571 12,640 12,409 1 450,15 161,127 Honda Turkiye AS G3 1 051 151,798 125,595 26,203 26,203 1 275,60 155,955 Hyundai Motor Company 363 165 118,966 126,578 –7,612 –7,612 1 297,12 132,139 Iveco SpA 51 213,636 179,988 33,648 33,648 2 465,84 220,510 Jaguar Cars Ltd NA G6 21 980 169,666 178,025 –8,359 –8,359 1 899,75 189,103 KIA Motors Corporation 279 401 122,048 129,147 –7,099 –7,099 1 353,33 136,944 KTM-Sportmotorcycle AG A 31 181,7 200,000 –18,300 –18,300 875,00 184,161 Automobili Lamborghini SpA G-8 270 322,109 141,622 180,487 179,992 1 626,30 341,804 Land Rover NA G6 68 080 188,659 178,025 10,634 10,634 2 291,53 210,911 Lotus Cars Limited A 522 179,209 280,000 – 100,791 – 100,791 1 280,82 198,571 Magyar Suzuki Corporation Ltd G5 96 175 118,469 120,435 –1,966 –1,966 1 162,71 127,816 Mahindra & Mahindra Ltd A 12 236 205,000 31,000 31,000 2 012,50 238,000 Maruti Suzuki India Ltd G5 22 813 102,997 109,967 –6,970 –6,970 933,65 104,430 Maserati SpA 1 330 351,103 158,453 192,650 192,650 1 994,61 360,656 Mazda Motor Corporation 125 367 131,622 130,645 0,977 0,724 1 386,11 146,625 McLaren Automotive Ltd A 76 279,000 285,000 –6,000 –6,000 1 514,20 282,342 Mercedes-AMG GmbH, Affalterbach G2 1 507 307,578 145,071 162,507 162,494 1 701,79 307,768 MG Motor UK Limited D 426 183,156 184,000 –0,844 –0,844 1 513,43 183,667 MIA Electric SAS 249 0 108,388 – 108,388 – 108,388 899,09 0,000 Micro-Vett SpA 4 0 129,772 – 129,772 – 129,772 1 367,00 0,000 Mitsubishi Motors Corporation (MMC) G4 78 039 128,395 139,904 –11,509 –12,224 1 588,71 153,864 Mitsubishi Motor Europe BV (MME) G4 19 270 117,472 115,081 2,391 2,387 1 045,55 120,139 Morgan Motor Co. Ltd A 452 155,382 180,000 –24,618 –24,618 1 113,11 176,626 Nissan International SA 443 400 127,348 130,153 –2,805 –2,805 1 375,34 142,469 O.M.C.I. SRL 51 156,061 119,537 36,524 36,524 1 143,04 169,431 Adam Opel AG 952 117 122,860 132,649 –9,789 –9,790 1 429,97 134,205 OSV - Opel Special Vehicles GmbH 2 133 136,581 –3,581 –3,581 1 516,00 135,500 Perodua Manufacturing Sdn Bhd 526 136,941 114,004 22,937 22,937 1 021,98 141,848 PGO Automobiles 66 184,738 113,598 71,140 71,140 1 013,09 188,015 Dr.Ing.h.c.F. Porsche AG G-8 37 201 202,993 152,904 50,089 50,089 1 873,19 221,560 Potenza Sports Cars 22 178 99,975 78,025 78,025 715,00 178,000 Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd A 442 144,78 185,000 –40,220 –40,220 1 394,86 154,495 Quattro GmbH G-8 3 307 232,028 149,311 82,717 81,792 1 794,57 258,705 Renault 1 004 850 114,816 126,391 –11,575 –11,580 1 293,02 128,566 Rolls-Royce Motors Cars Ltd 409 316,238 182,073 134,165 134,165 2 511,46 334,760 Saab Automobile AB 12 570 134,632 144,930 –10,298 –10,298 1 698,70 155,341 Santana Motor SA 22 217,929 149,065 68,864 68,864 1 789,18 245,591 Seat G-8 293 241 114,132 126,196 –12,064 –12,110 1 288,76 124,878 Secma 43 131,000 97,370 33,630 33,630 658,00 137,140 Shanghai Maple Automobile Co Ltd 15 212 154,130 57,870 57,870 1 900,00 216,200 Shijiazhuang Shuanghuan Automobile Company 51 269,242 153,977 115,265 115,265 1 896,67 269,510 Skoda Auto AS G-8 448 804 122,323 127,444 –5,121 –5,453 1 316,07 134,649 Sovab 9 211,8 163,955 47,845 47,845 2 115,00 215,000 Ssangyong Motor Company A 6 258 165,95 180,000 –14,050 –14,050 1 820,03 184,144 Suzuki Motor Corporation G5 58 442 129,792 124,059 5,733 5,733 1 241,99 148,166 Tata Motors Limited NA G6 2 075 132,499 178,025 –45,526 –45,526 1 323,63 145,692 Tesla Motors Ltd 76 0 128,354 – 128,354 – 128,354 1 335,99 0,000 Think 224 0 119,830 – 119,830 – 119,830 1 149,47 0,000 Toyota Motor Europe NV SA G-7 522 865 109,293 128,141 –18,848 –18,905 1 331,32 126,194 Volkswagen AG G-8 1 574 053 121,739 131,971 –10,232 –10,399 1 415,14 134,918 Volvo Car Corporation 225 326 132,245 145,021 –12,776 –12,776 1 700,69 151,452 Wiesmann GmbH A 5 270,333 274,000 –3,667 –3,667 1 434,60 277,000





Tabel 2

Overeenkomstig artikel 10, lid 1, van Verordening (EG) nr. 443/2009 bevestigde waarden van de prestaties van groepen fabrikanten

A B C D E F G H I Naam van de groep Groep Aantal registraties Gecorrigeerd gemiddeld CO2 (65 %) Specifieke emissiedoelstelling Afstand tot de doelstelling Aangepaste afstand tot de doelstelling Gemiddelde massa Gemiddeld CO2 (100 %) Ford Werke GMBH G1 1 005 640 119,007 127,82 –8,813 –8,893 1 324,29 131,943 Daimler AG G2 627 586 132,189 139,045 –6,856 –6,933 1 569,93 153,137 Honda Motor Europe Ltd G3 139 774 127,001 129,394 –2,393 –2,703 1 358,75 144,850 Mitsubishi Motors G4 97 309 123,768 134,988 –11,220 –11,651 1 481,15 147,185 Suzuki G5 177 430 116,184 120,283 –4,099 –4,099 1 159,37 131,512 Tata Motors Ltd, Jaguar Cars Ltd, Land Rover G6 92 135 177,629 178,025 –0,396 –0,396 2 176,27 204,240 Toyota-Daihatsu Group G-7 532 468 109,496 127,96 –18,464 –18,506 1 327,37 126,547 VW Group PC G-8 2 990 068 121,99 132,57 –10,580 –10,707 1 428,23 137,316

Toelichting bij de tabellen 1 en 2

Kolom A:

In tabel 1: „Naam fabrikant”: de naam van de fabrikant zoals door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeeld of, wanneer een dergelijke mededeling niet heeft plaatsgevonden, de door de registratieautoriteit van de lidstaat geregistreerde naam.

In tabel 2: „Naam van de groep”: de door de beheerder van de groep meegedeelde naam van de groep.

Kolom B:

„A”: overeenkomstig artikel 11, lid 3, van Verordening (EG) nr. 443/2009 is met ingang van 2012 een afwijking toegekend voor een fabrikant van kleine aantallen.

„NA”: overeenkomstig artikel 11, lid 4, van Verordening (EG) nr. 443/2009 is met ingang van 2012 een afwijking toegekend voor een nichefabrikant.

„G”: de fabrikant is lid van een overeenkomstig artikel 7 van Verordening (EG) nr. 443/2009 gevormde (in tabel 2 vermelde) groep fabrikanten.

Kolom C:

„Aantal registraties”: het totale aantal nieuwe auto’s dat door de lidstaten in een kalenderjaar is geregistreerd, zonder de registraties mee te tellen die betrekking hebben op gegevens waarin de waarden voor zowel massa als CO2 ontbreken en de gegevens die de fabrikant niet kan identificeren (in de foutmelding aangeduid met foutcode C, zoals vastgesteld in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) nr. 1014/2010). Het aantal door de lidstaten meegedeelde registraties mag voor het overige niet worden gewijzigd.

Kolom D:

„Gecorrigeerd gemiddeld CO2 (65 %)”: de gemiddelde specifieke CO2-emissies die zijn berekend op basis van de 65 % voertuigen met de laagste emissies in de vloot van de fabrikant overeenkomstig artikel 4, tweede alinea, eerste streepje, van Verordening (EG) nr. 443/2009 en punt 4 van de mededeling van de Commissie (COM(2010) 657 final). In voorkomend geval moeten de gemiddelde specifieke emissies worden aangepast om rekening te houden met de door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeelde correcties. Voor de berekening zijn die gegevens gebruikt welke een geldige waarde voor massa en CO2-emissies bevatten.

Kolom E:

„Specifieke emissiedoelstelling”: de emissiedoelstelling die op basis van de gemiddelde massa van alle aan een fabrikant toegeschreven voertuigen wordt berekend door de in bijlage I bij Verordening (EG) nr. 443/2009 vastgestelde formule toe te passen.

Kolom F:

„Afstand tot de doelstelling”: het verschil tussen de in kolom D gespecificeerde gemiddelde specifieke emissies en de specifieke emissiedoelstelling in kolom E. Wanneer de waarde in kolom F wordt voorafgegaan door „–” wil dat zeggen dat de gemiddelde emissies lager zijn dan de doelstelling.

Kolom G:

„Aangepaste afstand tot de doelstelling”: wanneer de waarden in deze kolom verschillen van die in kolom F, zijn de waarden in die kolom aangepast om rekening te houden met een foutmarge. Er geldt een foutmarge voor gegevens die zijn opgenomen in de berekening van de gemiddelde specifieke emissies en de doelstelling maar waarvan de waarden wegens een gebrek aan adequate identificatiemiddelen niet door de fabrikant kunnen worden gecontroleerd. De foutmarge geldt enkel indien de fabrikant de Commissie in kennis heeft gesteld van gegevens met foutcode B zoals vastgesteld in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) nr. 1014/2010. De foutmarge wordt berekend volgens de volgende formule:

Fout = absolute waarde van [(AC1 – TG1) - (AC2 – TG2)]

AC1 = de gemiddelde specifieke CO2-emissies inclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen (overeenkomstig kolom D);

TG1 = de gemiddelde specifieke emissiedoelstelling inclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen (overeenkomstig kolom E);

AC2 = de gemiddelde specifieke CO2-emissies exclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen;

TG2 = de specifieke emissiedoelstelling exclusief de niet-geïdentificeerde voertuigen.

Kolom I:

„Gemiddelde CO2 (100 %)”: de gemiddelde specifieke emissies van CO2 die zijn berekend op basis van 100 % van de aan een fabrikant toegeschreven voertuigen. In voorkomend geval moeten de gemiddelde specifieke emissies worden aangepast om rekening te houden met de door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeelde correcties. Voor de berekening zijn die gegevens gebruikt welke een geldige waarde voor massa en CO2-emissies bevatten.