10)

Aanhangsel 6-C wordt vervangen door: „AANHANGSEL 6-C VALIDERINGSCONTROLELIJST VOOR BEKENDE AFZENDERS Aanwijzingen voor het invullen: Hou bij het invullen van dit formulier rekening met het volgende: — Punten die gevolgd worden door * hebben betrekking op verplichte gegevens en MOETEN worden ingevuld. — Als het antwoord op een vetgedrukte vraag NEEN is, MOET de validering NEGATIEF zijn. Dit geldt niet als de vragen niet van toepassing zijn. — De algemene beoordeling kan alleen POSITIEF zijn als de afzender de verbintenisverklaring op de laatste bladzijde heeft ondertekend. — De originele verbintenisverklaring moet worden bijgehouden of ter beschikking worden gesteld van de bevoegde autoriteit tot de validering verstrijkt. Een kopie van de validering moet ook aan de afzender worden afgegeven. DEEL 1 Organisatie en verantwoordelijkheden 1.1. Datum van de validering* Gebruik het juiste datumformaat, bv. 01.10.2010 dd/mm/jjjj 1.2. Datum van de vorige validering en unieke identificatiecode, indien van toepassing dd/mm/jjjj UNI 1.3. Naam van de te valideren organisatie* Naam Btw-nummer/nummer van de kamer van koophandel/handelsregisternummer (indien van toepassing) 1.4. Adres van de te valideren vestiging* Nummer/Eenheid/Gebouw Straat Plaats Postcode Land 1.5. Hoofdadres van de organisatie (indien verschillend van dat van de te valideren vestiging, voor zover het zich in hetzelfde land bevindt) Nummer/Eenheid/Gebouw Straat Plaats Postcode Land 1.6. Aard van de activiteit(en) — type behandelde vracht 1.7. Is de aanvrager verantwoordelijk voor…? a) Productie b) Verpakking c) Opslag d) Verzending e) Overige (toelichten) 1.8. Aantal werknemers in de vestiging (bij benadering) 1.9. Naam en functie van de persoon die verantwoordelijk is voor de beveiliging van de luchtvracht/luchtpost Naam Functie 1.10. Telefoonnummer Tel. nr. 1.11. E-mailadres* E-mail DEEL 2 Identificeerbare luchtvracht/luchtpost („Gerichtheid”) Doel: Vaststellen op welk punt (of welke plaats) vracht/post identificeerbaar wordt als luchtvracht/luchtpost. Onder „gerichtheid” wordt verstaan: het kunnen beoordelen wanneer/waar de vracht/post identificeerbaar is als luchtvracht/luchtpost. 2.1. Door inspectie van de productie, verpakking, opslag, selectie, verzending en andere relevante aspecten nagaan waar en hoe een zending luchtvracht/luchtpost als zodanig identificeerbaar wordt. Beschrijf: NB: Gedetailleerde informatie over de bescherming van identificeerbare luchtvracht/luchtpost tegen manipulatie door onbevoegden moet worden verstrekt in de punten 5 tot en met 8. DEEL 3 Aanwerving en opleiding van personeel Doel: Garanderen dat alle personeelsleden (permanent personeel, tijdelijk personeel, uitzendkrachten, chauffeurs) die toegang hebben tot identificeerbare luchtvracht/luchtpost, een passende aan de indienstname voorafgaande controle en/of achtergrondcontrole hebben ondergaan en zijn opgeleid overeenkomstig punt 11.2.7 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010. Bovendien moet u aantonen dat alle relevante personeelsleden die beveiligingscontroles van leveringen uitvoeren, zijn opgeleid overeenkomstig hoofdstuk 11 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010. Of vragen 3.1 en 3.2 al dan niet vetgedrukt zijn (hetgeen betekent dat NEEN antwoorden een negatieve beoordeling tot gevolg heeft), hangt af van de toepasselijke nationale regels van het land waarin de vestigingsplaats zich bevindt. Een van deze twee vragen moet echter vetgedrukt zijn, waarbij ook moet worden toegestaan dat een aan de indienstname voorafgaande controle niet vereist is wanneer een achtergrondcontrole is uitgevoerd. De persoon die verantwoordelijk is voor de tenuitvoerlegging van de beveiligingscontroles moet altijd een achtergrondonderzoek hebben ondergaan. 3.1. Bestaat er voor alle personeelsleden die toegang hebben tot identificeerbare luchtvracht/luchtpost een procedure voor indienstname die een aan de indienstname voorafgaande controle omvat overeenkomstig punt 11.1.4 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010? Dit is van toepassing op personeel dat in dienst is genomen na [de datum van inwerkingtreding van Verordening (EG) nr. 300/2008]. JA of NEEN Indien JA, welk type 3.2. Omvat deze procedure voor indienstname ook een achtergrondcontrole, inclusief een controle van het strafregister overeenkomstig punt 11.1.3 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010? JA of NEEN Indien JA, welk type 3.3. Omvat de aanstellingsprocedure voor de genoemde persoon die verantwoordelijk is voor de tenuitvoerlegging van de beveiligingscontroles in de vestigingsplaats en het toezicht daarop de eis dat deze persoon een achtergrondcontrole, inclusief een controle van het strafregister overeenkomstig punt 11.1.3 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010, moet ondergaan? JA of NEEN Zo JA, beschrijf 3.4. Krijgen personeelsleden die toegang hebben tot identificeerbare luchtvracht/luchtpost een beveiligingsbewustmakingsopleiding overeenkomstig punt 11.2.7 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010 alvorens toegang tot de identificeerbare luchtvracht/luchtpost te krijgen? Krijgen personeelsleden die beveiligingscontroles van leveringen uitvoeren een opleiding overeenkomstig hoofdstuk 11 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010? JA of NEEN Zo JA, beschrijf 3.5. Krijgen (de bovenvermelde) personeelsleden een opfriscursus overeenkomstig de frequentie die voor deze opleiding is vastgesteld? JA of NEEN 3.6. Beoordeling — Volstaan de maatregelen om te garanderen dat alle personeelsleden die toegang hebben tot identificeerbare luchtvracht/luchtpost en personeelsleden die beveiligingsonderzoeken uitvoeren op correcte wijze in dienst zijn genomen en opgeleid overeenkomstig hoofdstuk 11 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 185/2010? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor DEEL 4 Fysieke beveiliging Doel: Vaststellen of het niveau van (fysieke) beveiliging op de plaats of in de gebouwen voldoende is om identificeerbare luchtvracht/luchtpost te beschermen tegen manipulatie door onbevoegden. 4.1. Is de vestiging beschermd door een fysieke omheining of afsluiting? JA of NEEN 4.2. Wordt op alle toegangspunten tot de vestiging toegangscontrole toegepast? JA of NEEN 4.3. Zo JA, zijn de toegangspunten…? bemand met de hand bediend automatisch elektronisch Andere (specificeren) 4.4. Is het gebouw stevig gebouwd? JA of NEEN 4.5. Beschikt het gebouw over een effectief alarmsysteem? JA of NEEN 4.6. Beschikt het gebouw over een effectief CCTV-systeem? JA of NEEN 4.7. Zo ja, worden de beeld van het CCTV-systeem opgenomen? JA of NEEN 4.8. Zijn alle deuren, ramen en andere toegangspunten tot luchtvracht/luchtpost beveiligd of aan toegangscontrole onderworpen? JA of NEEN 4.9. Indien neen, vermeld waarom 4.10. Beoordeling: Volstaan de door de organisatie genomen maatregelen om te voorkomen dat onbevoegden zich toegang verschaffen tot de delen van de vestiging en de gebouwen waar identificeerbare luchtvracht/luchtpost wordt verwerkt of opgeslagen? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor DEEL 5 Productie Doel: Identificeerbare luchtvracht/luchtpost beschermen tegen manipulatie door onbevoegden. Beantwoord deze vragen als het product als luchtvracht/luchtpost kan worden geïdentificeerd tijdens het productieproces. 5.1. Wordt de toegang tot het productiegedeelte gecontroleerd? JA of NEEN 5.2. Zo JA, hoe? 5.3. Staat het productieproces onder toezicht? JA of NEEN 5.4. Zo JA, hoe? 5.5. Worden controles toegepast om manipulatie tijdens de productiefase te voorkomen? JA of NEEN Zo JA, beschrijf 5.6. Beoordeling: Volstaan de door de organisatie genomen maatregelen om identificeerbare luchtvracht/luchtpost tijdens de productie te beschermen tegen manipulatie door onbevoegden? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor DEEL 6 Verpakking Doel: Identificeerbare luchtvracht/luchtpost beschermen tegen manipulatie door onbevoegden. Beantwoord deze vragen als het product als luchtvracht/luchtpost kan worden geïdentificeerd tijdens het verpakkingsproces. 6.1. Staat het verpakkingsproces onder toezicht? JA of NEEN 6.2. Zo JA, hoe? 6.3. Geef een beschrijving van de afgewerkte buitenste verpakking: a) Is de afgewerkte buitenste verpakking stevig? JA of NEEN Beschrijf: b) Is de afgewerkte buitenste verpakking manipulatieaantonend? JA of NEEN Beschrijf: 6.4. a) Wordt gebruikgemaakt van genummerde zegels, veiligheidsplakband of met plakband vastgemaakte kartonnen dozen om de luchtvracht/luchtpost manipulatieaantonend te maken? JA of NEEN Zo JA: 6.4. b) Worden de zegels, veiligheidsplakband of speciale stempels veilig bewaard wanneer ze niet worden gebruikt? JA of NEEN Beschrijf: 6.4. c) Wordt de afgifte van genummerde zegels, veiligheidsplakband en/of stempels gecontroleerd? JA of NEEN Beschrijf: 6.5. Als het antwoord op 6.4 a) JA is, hoe wordt dit dan gecontroleerd? 6.6. Beoordeling: Volstaan de verpakkingsprocedures om identificeerbare luchtvracht/luchtpost te beschermen tegen manipulatie door onbevoegden? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor DEEL 7 Opslag Doel: Identificeerbare luchtvracht/luchtpost beschermen tegen manipulatie door onbevoegden. Beantwoord deze vragen als het product als luchtvracht/luchtpost kan worden geïdentificeerd tijdens de opslag. 7.1. Wordt de afgewerkte en verpakte luchtvracht/luchtpost veilig opgeslagen en gecontroleerd op manipulatie? JA of NEEN 7.2 Beoordeling: Volstaan de opslagprocedures om identificeerbare luchtvracht/luchtpost te beschermen tegen manipulatie door onbevoegden? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor DEEL 8 Verzending Doel: Identificeerbare luchtvracht/luchtpost beschermen tegen manipulatie door onbevoegden. Beantwoord deze vragen als het product als luchtvracht/luchtpost kan worden geïdentificeerd tijdens het verzendingsproces. 8.1. Wordt de toegang tot het verzendingsgedeelte gecontroleerd? JA of NEEN 8.2. Zo JA, hoe? 8.3. Wie heeft toegang tot het verzendingsgedeelte? Werknemers? JA of NEEN Chauffeurs? JA of NEEN Bezoekers? JA of NEEN Contractanten? JA of NEEN 8.4. Beoordeling: Volstaat de bescherming of de luchtvracht/luchtpost te beschermen tegen manipulatie door onbevoegden in het verzendingsgedeelte? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor DEEL 8A Zendingen uit andere bronnen Doel: Procedures voor de verwerking van onbeveiligde zendingen vaststellen. Beantwoord deze vragen alleen als van andere bedrijven zendingen voor vervoer door de lucht worden aanvaard. 8A.1. Aanvaardt het bedrijf vrachtzendingen voor vervoer door de lucht van andere bedrijven? JA of NEEN 8A.2. Zo JA, hoe worden deze dan gescheiden gehouden van de eigen vracht van het bedrijf en hoe wordt ervoor gezorgd dat de erkend agent/expediteur ze kan herkennen? DEEL 9 Vervoer Doel: Identificeerbare luchtvracht/luchtpost beschermen tegen manipulatie door onbevoegden. 9.1. Hoe wordt de luchtvracht/luchtpost overgebracht naar de erkend agent? a) Door of namens de erkend agent? JA of NEEN b) Met eigen vervoer van de afzender? JA of NEEN c) Doet de afzender een beroep op een contractant? JA of NEEN 9.2. Als de afzender een beroep doet op een contractant: JA of NEEN Beantwoord de volgende vragen alleen als de punten 9.1 b) of 9.1 c) van toepassing zijn 9.3. Kan het vrachtcompartiment van het voor het vervoer gebruikte voertuig worden beveiligd? JA of NEEN Zo JA, geef dan aan hoe… 9.4. a) Als het goederencompartiment van het voor het vervoer gebruikte voertuig kan worden beveiligd, worden dan genummerde zegels gebruikt? JA of NEEN 9.4. b) Wanneer genummerde zegels worden gebruikt, wordt de toegang tot de zegels dan gecontroleerd en worden de nummers bij de afgifte geregistreerd? JA of NEEN Zo JA, geef dan aan hoe… 9.5. Als het goederencompartiment van het voor het vervoer gebruikte voertuig niet kan worden beveiligd, is de luchtvracht/luchtpost dan manipulatieaantonend? JA of NEEN 9.6. Zo JA, beschrijf dan hoe de luchtvracht/luchtpost manipulatieaantonend is gemaakt. 9.7. Indien NEEN, hoe wordt de luchtvracht/luchtpost dan beveiligd? 9.8. Beoordeling: Volstaan de maatregelen om luchtvracht/luchtpost tijdens het vervoer te beschermen tegen manipulatie door onbevoegden? JA of NEEN Zo NEEN, vermeld dan de redenen daarvoor Verbintenisverklaring Ik verklaar dat: — ik aanvaard dat de inspecteurs van de bevoegde autoriteit onaangekondigde inspecties mogen houden om toezicht te houden op deze normen. Als de inspecteur ernstige beveiligingsproblemen vaststelt, kan dit leiden tot de intrekking van mijn status als bekende afzender; — ik [naam van de bevoegde autoriteit] onverwijld, en uiterlijk binnen tien werkdagen, relevante bijzonderheden verstrek als: — de algemene verantwoordelijkheid voor de beveiliging is toegewezen aan iemand anders dan de in punt 1.9 genoemde persoon; — er andere wijzigingen in mijn vestigingsplaatsen of procedures hebben plaatsgevonden die aanzienlijke gevolgen voor de beveiliging kunnen hebben, en — mijn bedrijf ophoudt handel te drijven, geen luchtvracht/luchtpost meer behandelt of niet meer kan voldoen aan de eisen van de relevante EU-wetgeving; — ik de beveiligingsnormen in stand zal houden tot het volgende valideringsbezoek ter plaatse en/of de volgende inspectie. — Ik aanvaard de volledige verantwoordelijkheid voor deze verklaring. Handtekening Functie in het bedrijf Beoordeling (en kennisgeving) Positief/Negatief Als de eindbeoordeling negatief is, vermeld dan de gebieden waarop de afzender niet beantwoordt aan de vereiste beveiligingsnorm of een specifieke tekortkoming vertoont. Geef ook advies over de aanpassingen die nodig zijn om de vereiste norm te halen en een positieve beoordeling te krijgen. Handtekening (Naam van de validateur)”.