1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B VERORDENING (EEG) Nr. 881/92 VAN DE RAAD
van 26 maart 1992
betreffende de toegang tot de markt van het goederenvervoer over de weg in de Gemeenschap van
of naar het grondgebied van een Lid-Staat of over het grondgebied van een of meer Lid-Staten
(PB L 95 van 9.4.1992, blz. 1)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Verordening (EG) nr. 484/2002 van het Europees Parlement en de Raad
van 1 maart 2002L 76 1 19.3.2002
Gewijzigd bij:
►A1Toetredingsakte van Oostenrijk, Finland en Zweden C241 21 29.8.1994
(aangepast door Besluit 95/1/EG, Euratom, EGKS van de Raad) L 1 1 1.1.1995
►A2Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden voor de Tsjechische Repu-
bliek, de Republiek Estland, de Republiek Cyprus, de Republiek
Letland, de Republiek Litouwen, de Republiek Hongarije, de Republiek
Malta, de Republiek Polen, de Republiek Slovenië en de SlowaakseRepubliek en de aanpassing van de Verdragen waarop de EuropeseUnie is gegrondL 236 33 23.9.2003
▼B
VERORDENING (EEG) Nr. 881/92 VAN DE RAAD
van 26 maart 1992
betreffende de toegang tot de markt van het goederenvervoer over
de weg in de Gemeenschap van of naar het grondgebied van een
Lid-Staat of over het grondgebied van een of meer Lid-Staten
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75,
Gezien het voorstel van de Commissie (1),
Gezien het advies van het Europese Parlement (2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3),
Overwegende dat de totstandbrenging van een gemeenschappelijk
vervoerbeleid onder meer inhoudt dat er gemeenschappelijke voor-schriften moeten worden vastgesteld betreffende de toegang tot de
markt van het internationale vervoer van goederen over de weg op het
grondgebied van de Gemeenschap; dat deze voorschriften tot de verwe-zenlijking van de interne vervoermarkt moeten bijdragen;
Overwegende dat deze uniforme regeling voor toegang tot de markt
tevens de vrijheid van dienstverlening invoert, omdat zij de afschaffinginhoudt van alle beperkingen ten aanzien van de dienstverlener op
grond van zijn nationaliteit of het feit dat hij is gevestigd in een andere
Lid-Staat dan die waar de dienst wordt verleend;
Overwegende dat voor wat betreft het vervoer van een Lid-Staat naar
een derde land en omgekeerd, de toepassing van de vrije dienstverrich-ting voor het traject op het grondgebied van de Lid-Staat waar degoederen worden geladen of gelost, uitgesteld moet worden totdat de
nodige overeenkomsten met de betrokken derde landen gesloten of
aangepast zijn, ten einde naleving van het beginsel van non-discrimi-natie en gelijkheid van mededingingsvoorwaarden tussen decommunautaire vervoerondernemingen te waarborgen;
Overwegende dat naar aanleiding van het arrest van het Hof van
Justitie van 22 mei 1985 in zaak 13/83 (
4) en van de conclusies van
de Europese Raad van 28 en 29 juni 1985 betreffende de mededeling
van de Commissie over de voltooiing van de interne markt, de Raadop 21 juni 1988 Verordening (EEG) nr. 1841/88 (
5) heeft vastgesteld
tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 3164/76 betreffende detoegang tot de markt van het internationale goederenvervoer over deweg (
6);
Overwegende dat volgens artikel 4 bis van Verordening (EEG) nr.
3164/76, ingevoegd bij Verordening (EEG) nr. 1841/88, voor het aldaarbedoelde vervoer vanaf 1 januari 1993 de communautaire en bilateralecontingenten tussen Lid-Staten alsmede de contingenten inzake door-voer naar of uit derde landen worden afgeschaft en een regeling voortoegang tot de markt zonder kwantitatieve beperkingen moet worden
ingesteld, welke is gebaseerd op kwalitatieve criteria waaraan onderne-
mers van wegvervoer moeten voldoen;
Overwegende dat deze kwalitatieve criteria hoofdzakelijk voorge-
schreven worden in Richtlijn 74/561/EEG van de Raad van 12november 1974 inzake de toegang tot het beroep van ondernemer vannationaal en internationaal goederenvervoer over de weg(
7);1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 2
(1) PB nr. C 238 van 13. 9. 1991, blz. 2.
(2) PB nr. C 39 van 17. 2. 1992.
(3) PB nr. C 40 van 17. 2. 1992, blz. 15.
(4) Jurispr. 1985, blz. 1513.
(5) PB nr. L 163 van 30. 6. 1988, blz. 1.
(6) PB nr. L 357 van 29. 12. 1976, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij
Verordening (EEG) nr. 3914/90 (PB nr. L 375 van 31. 12. 1990, blz. 7).
(7) PB nr. L 308 van 19. 11. 1974, blz. 1. Richtlijn zoals laatstelijk gewijzigd
bij Verordening (EEG) nr. 3572/90 (PB nr. L 353 van 17. 12. 1990, blz. 12).
▼B
Overwegende dat volgens artikel 4 ter van Verordening (EEG) nr.
3164/76, ingevoegd bij Verordening (EEG) nr. 1841/88, de Raadgehouden is de maatregelen vast te stellen die nodig zijn voor de
toepassing van voornoemd artikel 4 bis;
Overwegende dat, wat de uitvoeringsbepalingen van de toegangsrege-
ling betreft, het dienstig is het internationale goederenvervoer over deweg afhankelijk te stellen van een niet-gecontingenteerde communau-taire vergunning;
Overwegende dat momenteel uit hoofde van de eerste richtlijn van de
Raad van 23 juli 1962 inzake de vaststelling van gemeenschappelijke
regels voor bepaalde soorten goederenvervoer over de weg tussen deLid-Staten (
1) bepaalde soorten vervoer vrijgesteld zijn van ieder
contingenterings- en vergunningsstelsel; dat in het kader van de bijdeze verordening ingestelde nieuwe marktordening een aantal daarvan
vanwege hun bijzondere karakter vrijgesteld moeten blijven van de
communautaire vergunning en van andere vervoervergunningen;
Overwegende dat het noodzakelijk is de voorwaarden voor de afgifte
en intrekking van deze vergunningen, alsmede de soorten vervoerwaarop zij betrekking hebben, de geldigheidsduur van en de gebruiks-voorschriften voor die vergunningen vast te stellen,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
1. Deze verordening is van toepassing op het internationale beroeps-
goederenvervoer over de weg voor trajecten op het grondgebied van de
Gemeenschap.
2. Voor vervoer vanuit een Lid-Staat naar een derde land en omge-
keerd is deze verordening, voor het traject over het grondgebied van deLid-Staat waar de goederen worden geladen of gelost, van toepassingzodra de noodzakelijke overeenkomst tussen de Gemeenschap en het
betrokken derde land is gesloten.
3. In afwachting van de sluiting van overeenkomsten tussen de
Gemeenschap en de betrokken derde landen, laat deze verordeningonverlet:
— de bepalingen inzake het in lid 2 bedoelde vervoer als opgenomen
in de tussen Lid-Staten en deze derde landen gesloten bilateraleovereenkomsten. De Lid-Staten trachten deze overeenkomstenevenwel aan te passen om ervoor te zorgen dat het beginsel vannon-discriminatie tussen de communautaire vervoerondernemingen
wordt nageleefd;
— de bepalingen inzake het in lid 2 bedoelde vervoer die zijn opge-
nomen in de tussen Lid-Staten gesloten bilaterale overeenkomsten,
waarbij het vervoerondernemingen hetzij via bilaterale vergun-ningen, hetzij via een liberaliseringsregeling is toegestaan om ineen Lid-Staat waar zij niet gevestigd zijn goederen te laden of telossen.
Artikel 2
Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder:
—voertuig: een in een Lid-Staat geregistreerd motorvoertuig of een
samenstel van voertuigen waarvan ten minste het trekkende voer-tuig in een Lid-Staat is geregistreerd, en die uitsluitend voor hetvervoer van goederen zijn bestemd,
—internationaal vervoer:
— de verplaatsingen van een voertuig, waarvan het punt van
vertrek en het punt van aankomst zich in twee verschillende1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 3
(1) PB nr. 70 van 6. 8. 1962, blz. 2005/62. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij
Richtlijn 84/647/EEG (PB nr. L 335 van 22. 12. 1984, blz. 72).
▼B
Lid-Staten bevinden, met of zonder transit via een of meer Lid-
Staten of derde landen,
— de verplaatsingen van een voertuig vanuit een Lid-Staat naar
een derde land en omgekeerd, met of zonder transit via een of
meer Lid-Staten of derde landen,
— de verplaatsingen van een voertuig tussen derde landen met
transit via een of meer Lid-Staten,
— de ledige ritten in verband met dit vervoer,
—bestuurder: de persoon die een voertuig bestuurt, of die in dat voer-
tuig wordt vervoerd teneinde zo nodig beschikbaar te zijn om het tebesturen.
Artikel 3
1. Het internationale vervoer wordt uitgevoerd onder dekking van
een communautaire vergunning in combinatie, indien de bestuurdereen onderdaan van een derde land is, met een bestuurdersattest.
2. De communautaire vergunning wordt door een Lid-Staat, over-
eenkomstig de artikelen 5 en 7, afgegeven aan alle ondernemers dieberoepsgoederenvervoer over de weg verrichten en die:
— zijn gevestigd in een Lid-Staat, hierna „Lid-Staat van vestiging” te
noemen, overeenkomstig de daar geldende wetgeving,
— in die Lid-Staat, overeenkomstig de voorschriften van de Gemeen-
schap en van die Lid-Staat inzake de toegang tot het beroep van
vervoerondernemer, gemachtigd zijn internationaal vervoer van
goederen over de weg te verrichten.
3. Het bestuurdersattest wordt met inachtneming van artikel 6 door
een lidstaat afgegeven aan elke vervoerder die:
— in het bezit is van een communautaire vergunning,
— in deze lidstaat op wettige wijze bestuurders die onderdaan zijn van
een derde land tewerkstelt dan wel op wettige wijze bestuurdersinzet die onderdaan zijn van een derde land en die te zijner beschik-king zijn gesteld met inachtneming van de arbeidsvoorwaarden envoorwaarden inzake beroepsopleiding voor bestuurders die in deze
lidstaat zijn vastgesteld bij:
— wettelijke of bestuursrechtelijke bepalingen en eventueel
— bij collectieve overeenkomsten, volgens de voorschriften die van
toepassing zijn in deze lidstaat.
Artikel 4
►
M11.◄De in artikel 3 bedoelde communautaire vergunning
vervangt, voor zover dat er is, het document dat is afgegeven door debevoegde instanties van de Lid-Staat van vestiging en waarin wordtverklaard dat de vervoerondernemer is toegelaten tot de markt van het
internationale vervoer van goederen over de weg.
Zij vervangt ook, voor vervoer dat binnen de werkingssfeer van deze
verordening valt, enerzijds de communautaire vergunningen en ander-zijds de tussen Lid-Staten uitgewisselde bilaterale vergunningen dienoodzakelijk zijn tot aan de inwerkingtreding van deze verordening.
2. Het in artikel 3 bedoelde bestuurdersattest houdt een officiële
bevestiging in dat bij vervoer over de weg onder dekking van een
communautaire vergunning de bestuurder die onderdaan is van eenderde land en die dit vervoer verricht, in de lidstaat van vestiging vande vervoersonderneming tewerk is gesteld in overeenstemming met dewettelijke of bestuursrechtelijke bepalingen en eventueel in overeen-stemming met de collectieve overeenkomsten, volgens de1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 4
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
voorschriften die van toepassing zijn in deze lidstaat, betreffende de
arbeidsvoorwaarden en de voorwaarden inzake beroepsopleiding voorbestuurders, om er vervoer over de weg te verrichten.
Artikel 5
1. De in lid 3 bedoelde communautaire vergunning wordt afgegeven
door de bevoegde instanties van de Lid-Staat van vestiging.
2. De Lid-Staten verstrekken de houder het origineel van de commu-
nautaire vergunning, dat door de vervoeronderneming wordt bewaard,
alsmede het aantal gewaarmerkte kopieën dat overeenkomt met het
aantal voertuigen dat de houder van de communautaire vergunning involle eigendom of anderszins, met name krachtens een overeenkomstvan koop op afbetaling, dan wel een huurovereenkomst of een overeen-komst van leasing, tot zijn beschikking heeft.
3. De communautaire vergunning moet overeenstemmen met het in
bijlage I opgenomen model. In deze bijlage zijn eveneens de voor-waarden voor het gebruik van de communautaire vergunningvastgesteld.
4. De communautaire vergunning is op naam van de vervoerder
gesteld. Zij mag door deze niet aan derden worden overgedragen. Een
gewaarmerkte kopie van de communautaire vergunning moet zich aan
boord van het voertuig bevinden en op verzoek van de met de controlebelaste beambten worden getoond.
5. De communautaire vergunning wordt afgegeven voor vijf jaar en
kan voor dezelfde duur worden verlengd.
Artikel 6
1. Het in artikel 3 bedoelde bestuurdersattest wordt afgegeven door
de bevoegde instanties van de lidstaat waar de vervoersonderneming isgevestigd.
2. Het bestuurdersattest wordt door de betrokken lidstaat op verzoek
van de houder van de communautaire vergunning afgegeven voor
iedere bestuurder die onderdaan is van een derde land en die hij wettig
tewerkstelt dan wel die hem wettig ter beschikking is gesteld overeen-komstig de wettelijke of bestuursrechtelijke bepalingen en eventueelovereenkomstig de collectieve overeenkomsten, volgens de voor-schriften die van toepassing zijn in deze lidstaat, betreffende de
arbeidsvoorwaarden en de voorwaarden inzake beroepsopleiding voor
bestuurders die in deze lidstaat gelden. Elk bestuurdersattest houdt deofficiële bevestiging in dat de daarin genoemde bestuurder in dienst isonder de in artikel 4 bedoelde voorwaarden.
3. Het bestuurdersattest moet overeenstemmen met het in bijlage III
opgenomen model; terwijl in deze bijlage eveneens de voorwaarden
voor het gebruik van het attest zijn vastgesteld. De lidstaten nemen
alle dienstige maatregelen om het risico van vervalsing van bestuur-dersattesten tegen te gaan. Zij brengen de Commissie daarvan op dehoogte.
4. Het bestuurdersattest behoort toe aan de vervoersonderneming,
die het ter beschikking stelt van de daarin beschreven bestuurder
wanneer deze onder dekking van een aan deze vervoersondernemingafgegeven communautaire vergunning een voertuig bestuurt waarmeevervoer wordt verricht. Een gewaarmerkte kopie van het bestuurdersat-test wordt bewaard in de lokalen van de vervoersonderneming. Hetbestuurdersattest moet op verzoek van de met de controle belaste
beambten worden getoond.
5. Het bestuurdersattest wordt afgegeven voor een periode die wordt
bepaald door de lidstaat die het afgeeft en die maximaal vijf jaarbedraagt. Het bestuurdersattest blijft slechts geldig zolang aan de voor-waarden waaronder het is afgegeven wordt voldaan. De lidstatennemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat indien aan1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 5
▼B
▼M1
▼M1
deze voorwaarden niet langer wordt voldaan deze attesten door de
vervoersonderneming onmiddellijk worden teruggezonden aan deinstanties die ze hebben afgegeven.
Artikel 7
►
M11.◄Bij de indiening van een aanvraag om een communau-
taire vergunning en ten hoogste vijf jaar na de afgifte ervan envervolgens ten minste om de vijf jaar onderzoeken de bevoegde instan-ties van de Lid-Staat van vestiging of de vervoerder voldoet of nog
steeds voldoet aan de in artikel 3, lid 2, bedoelde voorwaarden.
2. De bevoegde autoriteiten van de lidstaat van vestiging zien er,
door ieder jaar ten minste 20 % van de in deze lidstaat afgegevengeldende attesten regelmatig op toe, te controleren, of nog wordtvoldaan aan de in artikel 3, lid 3, bedoelde voorwaarden voor de afgifte
van een bestuurdersattest.
Artikel 8
1. Ingeval aan de in artikel 3, lid 2 of lid 3, bedoelde voorwaarden
niet is voldaan, weigeren de bevoegde instanties van de lidstaat van
vestiging bij een met redenen omkleed besluit de communautaire
vergunning respectievelijk het bestuurdersattest af te geven of teverlengen.
2. De bevoegde instanties trekken de communautaire vergunning
respectievelijk het bestuurdersattest in, wanneer de houder:
— niet meer voldoet aan de in artikel 3, lid 2 of lid 3, bedoelde voor-
waarden,
— onjuiste inlichtingen heeft verstrekt met betrekking tot de gegevens
die noodzakelijk waren voor de afgifte van deze vergunning respec-tievelijk het bestuurdersattest.
3. Wanneer ernstige inbreuken of kleine en herhaalde inbreuken op
de vervoersvoorschriften worden geconstateerd, mogen de bevoegdeinstanties van de lidstaat van vestiging van de vervoersondernemingdie de inbreuk heeft gepleegd, met name de gewaarmerkte kopieën
van de communautaire vergunning tijdelijk en/of gedeeltelijk intrekken
en mogen zij de bestuurdersattesten intrekken. Deze sancties wordenvastgesteld afhankelijk van de ernst van de door de houder van eencommunautaire vergunning gepleegde inbreuk en afhankelijk van hettotale aantal gewaarmerkte kopieën van de vergunning waarover hijvoor het internationale vervoer beschikt.
4. Wanneer ernstige inbreuken of kleine en herhaalde inbreuken
betreffende enigerlei misbruik van bestuurdersattesten worden gecon-stateerd, nemen de bevoegde instanties van de lidstaat van vestigingvan de vervoersonderneming die dergelijke inbreuken heeft gepleegd
passende sancties, en kunnen zij bijvoorbeeld:
— de afgifte van bestuurdersattesten opschorten,
— bestuurdersattesten intrekken,— de afgifte van bestuurdersattesten aan bijkomende voorwaarden
onderwerpen teneinde iedere vorm van misbruik te voorkomen,
— de gewaarmerkte kopieën van de communautaire vergunning tijde-
lijk of gedeeltelijk intrekken.
Bij de vaststelling van deze sancties wordt rekening gehouden met de
ernst van de door de houder van een communautaire vergunninggepleegde inbreuk.
Artikel 9
►
M11.◄De Lid-Staten waarborgen dat de aanvrager of de
houder van een communautaire vergunning beroep kan aantekenentegen het besluit van de bevoegde instanties van de Lid-Staat van vesti-ging om genoemde vergunning te weigeren of in te trekken.1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 6
▼B
▼M1
▼B
▼M1
2. De lidstaten waarborgen dat de houder van een communautaire
vergunning beroep kan aantekenen tegen het besluit van de bevoegdeinstanties van de lidstaat van vestiging om een bestuurdersattest te
weigeren of in te trekken of om de afgifte van bestuurdersattesten aan
bijkomende voorwaarden te onderwerpen.
Artikel 10
Uiterlijk op 31 januari van elk jaar delen de Lid-Staten de Commissie
mee hoeveel vervoerders op 31 december van het voorafgaande jaarhouder waren van een communautaire vergunning en hoeveel gewaar-merkte kopieën, die overeenkomen met de op die datum in het verkeergebrachte voertuigen, zijn afgegeven.
Artikel 11
1. De Lid-Staten verlenen elkaar bijstand bij de toepassing van en
het toezicht op deze verordening.
2. Wanneer de bevoegde instanties van een Lid-Staat kennis krijgen
van een inbreuk op deze verordening die aan een vervoerondernemervan een andere Lid-Staat toe te schrijven is, geeft de Lid-Staat op
wiens grondgebied de inbreuk is vastgesteld, deze door aan de
bevoegde instanties van de Lid-Staat van vestiging van de vervoeron-dernemer en kan hij de bevoegde instanties van de Lid-Staat vanvestiging verzoeken overeenkomstig deze verordening sancties op teleggen.
3. In geval van ernstige inbreuk of van kleinere en herhaalde
inbreuken op de voorschriften inzake vervoer onderzoeken de bevoegde
instanties van de Lid-Staat van vestiging van de vervoerondernemerhoe zij de ►
M1in artikel 8, leden 3 en 4, ◄vastgestelde sancties
zullen toepassen en stellen zij de bevoegde instanties van de Lid-Staatop wiens grondgebied de inbreuk is geconstateerd, op de hoogte van
hun besluit.
Artikel 11 bis
De Commissie onderzoekt de gevolgen van het feit dat alleen voor
bestuurders die onderdaan zijn van een derde land een bestuurdersattest
verplicht wordt gesteld en dient, indien daar voldoende redenen voor
bestaan, een voorstel tot wijziging van de onderhavige verordening in.
Artikel 12
Worden ingetrokken of vervallen:
— Verordening (EEG) nr. 3164/76,
— artikel 4 van Richtlijn 75/130/EEG van de Raad van 17 februari
1975 houdende vaststelling van gemeenschappelijke voorschriften
voor bepaalde vormen van gecombineerd vervoer van goederen
tussen de Lid-Staten (
1),
— Richtlijn 65/269/EEG van de Raad van 13 mei 1965 betreffende de
eenmaking van bepaalde regels met betrekking tot de machtigingenvoor het goederenvervoer over de weg tussen de Lid-Staten (
2),
— Beschikking 80/48/EEG van de Raad van 20 december 1979 betref-
fende de aanpassing van de capaciteit ten behoeve van hetberoepsgoederenvervoer over de weg tussen de Lid-Staten (
3).1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 7
(1) PB nr. L 48 van 22. 2. 1975, blz. 31. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij
Richtlijn 91/224/EEG (PB nr. L 103 van 23. 4. 1991, blz. 1).
(2) PB nr. 88 van 24. 5. 1965, blz. 1469/65. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij
Richtlijn 85/505/EEG (PB nr. L 309 van 21. 11. 1985, blz 27).
(3) PB nr. L 18 van 24. 1. 1980, blz. 21.▼B
▼M1
▼B
▼B
Artikel 13
De eerste richtlijn van de Raad van 23 juli 1962 wordt als volgt gewij-
zigd:
1. de titel wordt vervangen door de volgende tekst: „Eerste richtlijn
van de Raad van 23 juli 1962 betreffende de vaststelling van
gemeenschappelijke regels voor bepaalde soorten goederenvervoerover de weg”;
2. artikel 1 wordt vervangen door de volgende tekst:
„Artikel 1
1. De Lid-Staten gaan op in de in lid 2 omschreven wijze over tot
vrijmaking van het in de bijlage vermelde internationale beroepsgoe-derenvervoer en eigen vervoer over de weg, dat naar, uit of over hungrondgebied plaatsvindt.
2. Lege ritten en lege verplaatsingen in verband met het in de
bijlage bedoelde vervoer worden vrijgesteld van elke communau-taire vergunningenregeling en van alle vervoervergunningen.”;
3. bijlage II vervalt en bijlage I wordt vervangen door de tekst in
bijlage II bij deze verordening.
Artikel 14
De Lid-Staten stellen de Commissie in kennis van de maatregelen die
zij ter uitvoering van deze verordening hebben genomen.
Artikel 15
Deze verordening treedt in werking op de dag volgende op die van
haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeen-
schappen .
Zij is van toepassing met ingang van 1 januari 1993.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks
toepasselijk in elke Lid-Staat.1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 8
▼B
BIJLAGEI
„BIJLAGE
►(1)A1
►(2)A21992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 9
▼B
”1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 10
▼B
BIJLAGEII
„BIJLAGE
Vervoer dat van elke regeling van communautaire vergunningen en van alle
vervoervergunningen is vrijgemaakt
1. Postvervoer in het kader van openbare-dienstregeling.
2. Vervoer van beschadigde of onklare voertuigen.3. Goederenvervoer met motorvoertuigen waarvan het toegestane totaalgewicht
in beladen toestand, met inbegrip van dat van aanhangwagens(s), niet meer
dan 6 ton bedraagt of waarvan het toegestane laadevermogen, met inbegrip
van dat van aanhangwagen(s), niet meer dan 3,5 ton bedraagt.
4. Goederenvervoer met motorvoertuigen voor zover aan de volgende eisen
wordt voldaan:
a) de vervoerde goederen dienen eigendom te zijn van de onderneming of
door haar te zijn verkocht of gekocht, verhuurd, voortgebracht, gedolven,
bewerkt of hersteld;
b) doel van het vervoer dient te zijn de goederen naar de onderneming te
brengen of ze van de onderneming uit te verzenden, of wel ze te
verplaatsen binnen de onderneming of voor eigen behoeften buiten de
onderneming;
c) de voor dit vervoer gebruikte motorvoertuigen moeten door het eigen
personeel van de onderneming worden bestuurd;
d) de voertuigen die de goederen vervoeren, moeten eigendom zijn van de
onderneming of door haar op krediet zijn gekocht of door haar zijn
gehuurd, in het laatste geval mits zij voldoen aan de voorwaarden van
Richtlijn 84/647/EEG van de Raad van 19 december 1984 betreffende
het bebruik van gehuurde voertuigen zonder bestuurder voor het vevoer
van goederen over de weg (
1).
Deze bepaling is niet van toepassing bij gebruik van een reservevoertuig
bij een kortduurend defect aan het normaal gebruikte voertuig;
e) het vervoer mag slechts een secundaire bedrijvigheid zijn in het kader van
de algemene werkzaamheden van de onderneming.
5. Vervoer van geneesmiddelen, medische apparaten en uitrusting, alsmede van
andere artikelen die nodig zijn voor ersthulpverlening, met name in geval van
natuurrampen.”1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 11
(1) PB nr. L 335 van 22. 12. 1984, blz. 72.
▼M1
BIJLAGEIII
►(1)A21992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 12
▼M1
1992R0881 — NL — 01.05.2004 — 003.001 — 13