1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B ►M1 VERORDENING (EG) Nr. 3298/94 VAN DE COMMISSIE
van 21 december 1994
tot vaststelling van gedetailleerde maatregelen betreffende het systeem van transitorechten
(ecopunten) voor vrachtwagens in transitoverkeer door Oostenr ĳk◄
(PB L 341 van 30.12.1994, blz. 20)
Gewĳzigd bĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Verordening (EG) nr. 1524/96 van de Commissie van 30 juli 1996 L190 13 31.7.1996
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 2
▼B
▼M1
VERORDENING (EG) Nr. 3298/94 VAN DE COMMISSIE
van 21 december 1994
tot vaststelling van gedetailleerde maatregelen betreffende het
systeem van transitorechten (ecopunten) voor vrachtwagens in
transitoverkeer door Oostenr ĳk
▼B
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
Gelet op de Akte van Toetreding van Noorwegen, Oostenr ĳk, Finland
enZweden,enmetnameopartikel11,lid6,enb ĳlage4vanProtocol
nr. 9,
OverwegendedatgenoemdProtocoleenb ĳzondereregelingbevatvoor
transitovervoer over Oostenr ĳks grondgebied door vrachtwagens op
basis van een systeem van transitorechten (ecopunten); dat deze rege-ling vanaf de datum van toetreding het systeem voor de verdeling vanecopunten, zoals vastgesteld door Verordening (EEG) nr. 3637/92 vande Raad(
1), zal vervangen;
Overwegende dat de Commissie gedetailleerde uitvoeringsmaatregelen
moetnemenmetbetrekkingtotdeproceduresinzakehetecopuntensys-teem en de verdeling van de ecopunten;
Overwegende dat overeenkomstig artikel 11, lid 6, tweede alinea van
Protocol nr. 9 die maatregelen ervoor moeten zorgen dat de feitel ĳke
situatiedievoordehuidigeLid-StatenvoortvloeituitdetoepassingvanVerordening(EEG)nr.3637/92envandeop23december1992onder-tekende Administratieve Regeling(
1) inzake de vaststelling van het
tĳdstipendemodaliteitenvandeinvoeringvanhetindeTransito-over-
eenkomst voorziene ecopuntensysteem, gehandhaafd bl ĳft;
Overwegende dat de Commissie gedetailleerde maatregelen moet
nemenmetbetrekkingtotderesterendetechnischevraagstukkeninzakehet ecopuntensysteem als bedoeld in gemeenschappel ĳke verklaring in
punt 18;
Overwegende dat b ĳlage 4 van Protocol nr. 9 moet worden aangepast
omrekeningtehoudenmetdetransitorittenvaninFinlandenZwedengeregistreerdevrachtwagens,zulksaandehandvanindicatievewaardenvoor de respectieve landen die z ĳn berekend op basis van het aantal
transitorittenin1991eneenstandaardniveauvanNOx-emissievan15,8gram NOx/kWh;
Overwegendedatdeindezeverordeningvervattemaatregeleninover-
eenstemmingz ĳnmethetadviesvanhetb ĳartikel16vanProtocolnr.
9 ingestelde Comité,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
I.Administratieve bepalingen
▼M1
Artikel 1
1. Debestuurdervaneenvrachtwagenheeftophetgrondgebiedvan
Oostenr ĳk aan boord en stelt op verzoek van de controle-instanties te
allen tĳde ter controle beschikbaar:
(1) PB nr. L 373 van 21. 12. 1992, blz. 1.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 3
▼M1
a) hetz ĳeen volledig ingevuld standaardformulier of een Oostenr ĳks
certificaatwaarindebetalingvandeecopuntenvoordebetrokkenritwordt bevestigd en dat aan het model in b ĳlage A beantwoordt en
hierna „ecokaart” wordt genoemd,
b) hetz ĳeenophetmotorvoertuiggemonteerdeelektronischeinrichting
waarmeeautomatischecopuntenkunnenwordengedebiteerd,hierna„ecodoosje” genoemd,
c) hetz ĳgeschikte documenten, als omschreven in artikel 13, waaruit
blĳkt dat een ecopuntvr ĳe transitorit, als omschreven in b ĳlage C,
wordt uitgevoerd,
d) hetz ĳgeschikte documenten waaruit bl ĳkt dat het geen transitorit
betreft, en, indien het voertuig met een ecodoosje is uitgerust, hetecodoosje voor dat doel is ingesteld.
De ecokaart wordt verstrekt door de bevoegde Oostenr ĳke autoriteiten
tegen betaling van de aan de vervaardiging en de verzending vanecopunten en ecokaarten verbonden kosten. De bedoelde autoriteitenbrengenopdegeëigendeplaatsendenodigeinfrastructuuraanvoorhetaflezen van ecodoosjes.
2. Ecodoosjeswordenvervaardigd,geprogrammeerdengeïnstalleerd
overeenkomstigdeinb ĳlageFvervattealgemenetechnischespecifica-
ties.DebevoegdeautoriteiteniniedereLid-Staatwordengemachtigddeecodoosjes goed te keuren, te programmeren en te installeren.
Hetecodoosjewordtzodaniggeprogrammeerddathetinformatiebevat
overhetlandvanregistratieenoverdeNO
x-waardevanhetmotorvoer-
tuig, als vermeld in het in lid 4 omschreven COP („Conformity ofProduction”)-document.
3. Hetecodoosjewordtopeeninb ĳlageGaangegevenplaatsopde
voorruitvanhetmotorvoertuigbevestigd.Hetecodoosjemagverw ĳder-
baar zĳn.
4. De bestuurder van een op of na 1 oktober 1990 geregistreerde
vrachtwagenheefttevenseenCOP-documentovereenkomstigb ĳlageB
aan boord, waaruit de NO
x-emissie van de vrachtwagen bl ĳkt, dat b ĳ
desgevraagd moet kunnen overleggen. Voor vrachtwagens die vóóroktober 1990 voor het eerst z ĳn ingeschreven en voor die waarvoor
geen document wordt overgelegd, wordt een COP-waarde van 15,8g/kWh aangenomen.
5. De Lid-Staten stellen de Commissie in kennis welke nationale
autoriteiten bevoegd z ĳn om de in de leden 1 tot en met 4 bedoelde
documenten en ecodoosjes te verstrekken.
Artikel 2
1. Tenz ĳhet voertuig van een ecodoosje is voorzien wordt het
vereiste aantal ecopunten op de ecokaart geplakt en ongeldig gemaakt.Deze ecopunten worden ongeldig gemaakt door een eroverheengeplaatste handtekening die doorloopt op het blad waarop z ĳzĳn
aangebracht. De handtekening mag worden vervangen door een stem-pelafdruk.
Een ecokaart waarop het vereiste aantal punten is aangebracht, wordt
afgegevenb ĳdecontrole-instantiesvandeLid-Staatwaarhetvoertuig
werd ingeschreven, of b ĳdie van Oostenr ĳk, die een kopie van de
ecokaart met het bew ĳs van betaling teruggeven.
2. Indien het voertuig is uitgerust met een ecodoosje, wordt, na
bevestigingdathetvoertuigeentransitorituitvoertwaarvoorecopuntenvereist z ĳn, een aantal ecopunten, overeenkomstig de in het ecodoosje
van het voertuig opgeslagen informatie over NO
x-emissie, afgetrokken
van het aan de Lid-Staat waarin het voertuig is geregistreerd, totaalaantal toegekende ecopunten. Dit gebeurt met behulp van door deOostenr ĳkse autoriteiten verschafte en bediende infrastructuur.
Bĳmet een ecodoosje uitgeruste voertuigen die bilaterale ritten
uitvoeren, wordt het ecodoosje vóór het binnenr ĳden van Oostenr ĳks
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 4
▼M1
grondgebied zodanig ingesteld dat bl ĳkt dat een niet-transitorit wordt
uitgevoerd.
3. Indieneenecokaartwordtgebruiktendetrekkerwordtt ĳdensde
transitorit vervangen, bl ĳft het b ĳbinnenkomst ontvangen bew ĳs van
betaling geldig en dient het bewaard te bl ĳven. Indien de COP-waarde
van de nieuwe trekker de op het formulier vermelde waarde over-schrĳdt, worden b ĳhet verlaten van het land op een nieuwe ecokaart
bĳkomende ecopunten geplakt en ongeldig gemaakt.
4. De ecokaart en het ecodoosje komen b ĳritten die ecopunten
vereisen in de plaats van de tot nu toe voor verkeersstatistische doel-einden gebruikte Oostenr ĳkse formulieren.
5. De bevoegde autoriteiten van de Lid-Staten delen regelmatig het
aantalopecokaartengebruikteecopuntenaandeCommissiemede.Hetorigineel of een kopie van het formulier met de ongeldig gemaakteecopunten wordt in voorkomend geval ter beschikking gesteld van deonderscheiden nationale autoriteiten of van de Commissie.
Indien daarentegen het voertuig met een ecodoosje is uitgerust, stellen
de Oostenr ĳkse autoriteiten de nodige informatie ter beschikking van
een aangemelde autoriteit in de Lid-Staat waar het voertuig is geregi-streerd, binnen 48 uur nadat een transitorit is uitgevoerd. Deze infor-matie wordt ook de Commissie ter beschikking gesteld.
6. Debepalingenvandeleden1totenmet5z ĳnonverminderdhet
bepaalde in artikel 14 bis van toepassing.
▼
B
Artikel 3
1. Totenmet31december1996moethetdoorOostenr ĳkafgegeven
bewĳsvanbetalingvandespeciaalvoorItaliërespectievel ĳkDuitsland
bestemde ecopunten als vervanging voor de op dat van Oostenr ĳk,
Duitsland en Italië vereiste vergunningen worden erkend. In Italiëvervangtditbew ĳseenbilateralehalvekaartvooréénrit,inDuitsland
een bilaterale vergunning voor één heen- en terugrit.
VoorinOostenr ĳkingeschrevenvrachtwagensgeldtb ĳhetverlatenvan
Italiëookeenvolledigingevuldformulieralsbedoeldinartikel1,lid1,waarop het vereiste aantal speciaal voor Italië bestemde ecopunten isaangebracht, als vervanging voor de benodigde vergunning.
2. Ononderbroken vervoer waarb ĳde Oostenr ĳkse staatsgrens
eenmaal per spoor — ongeacht of het gewoon vervoer per spoor danwelgecombineerdvervoerbetreft—endaarvoorofdaarnaoverdewegwordtoverschreden,wordtnietalstransitogoederenvervoeroverdewegdoor Oostenr ĳk in de zin van artikel 1, onder e), van Protocol nr. 9,
doch als een bilaterale rit in de zin van artikel 1, onder g), van datProtocol beschouwd.
3.►
M1Onverminderd lid 2 wordt ononderbroken transitovervoer
door Oostenr ĳk waarb ĳgebruik wordt gemaakt van een van de hierna
genoemde spoorwegterminals, als een bilaterale rit beschouwd: ◄
Fürnitz/Villach Süd, Sillian, Innsbruck/Hall, Brennersee, Graz.
▼M1
Artikel 4
Ecopunten z ĳn geldig tussen 1 januari van het jaar waarvoor z ĳzĳn
toegekend en 31 januari van het daaropvolgende jaar.
▼B
Artikel 5
1. InbreukenopdebepalingenvanProtocolnr.9ofvandezeveror-
dening door een bestuurder van een vrachtwagen of door een onderne-ming worden overeenkomstig de nationale voorschriften bestraft.►
M1Bĳherhaaldeinbreukenishetbepaaldeinartikel8,lid3,enin
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 5
▼B
artikel 11 van Verordening (EEG) nr. 881/92 van de Raad(*) van
toepassing. ◄
▼M1
2. De Commissie en de bevoegde autoriteiten van de Lid-Statenverlenen elkaar in het kader van hun bevoegdheden administratievebĳstandb ĳdeopsporingenvervolgingvaninbreukenopProtocolnr.9
en op deze verordening, met name b ĳde controle op het correcte
gebruik en de correcte behandeling van de ecokaarten en van deecodoosjes.
3. DecontrolesmogennaarbelievenvandeLid-Staateldersdanaan
de grens worden verricht, waarb ĳhet non-discriminatiebeginsel wordt
geëerbiedigd.
4. DeOostenr ĳksecontrole-instantieskunnen,metinachtnemingvan
het evenredigheidsbeginsel, passende maatregelen nemen, indien eenvoertuig is uitgerust met een ecodoosje en zich ten minste één van devolgende situaties voordoet:
a) het voertuig of de ondernemer die het voertuig exploiteert, heeft
herhaaldel ĳk inbreuken gepleegd;
b) erresterenonvoldoendeecopuntenvoorhetlandwaarinhetvoertuig
is geregistreerd;
c) erismethetecodoosjegeknoeidofhetisveranderddooreenandere
partĳdandiegenedievolgensartikel1,lid2,daartoeisgemachtigd;
d) de Lid-Staat heeft het voertuig voor een transitorit ontoereikende
ecopunten toegekend;
e) het voertuig heeft geen geschikte documenten overeenkomstig
artikel1,lid1,onderc)ofd),waaruitbl ĳktwaaromhetecodoosjeis
ingesteld om aan te tonen dat een niet-transitorit op Oostenr ĳks
grondgebied wordt uitgevoerd;
f) het in b ĳlage F gespecificeerde ecodoosje is voor een transitorit
ontoereikend van ecopunten voorzien.
5. DeOostenr ĳksecontrole-instantieskunnen,metinachtnemingvan
het evenredigheidsbeginsel, passende maatregelen nemen, indien eenvoertuignietmeteenecodoosjeisuitgerustenzichtenminsteéénvande volgende situaties voordoet:
a) aan de controle-instanties wordt geen ecokaart voorgelegd overeen-
komstig deze verordening;
b) een ecokaart worden voorgelegd die onvolledig of onjuist is of
waarop de ecopunten niet naar behoren z ĳn aangebracht;
c) het voertuig beschikt niet over de geschikte documenten waaruit
blĳkt dat het geen ecopunten behoeft.
▼
B
II.Verdeling van de ecopunten
Artikel 6
1. Van het in totaal beschikbare aantal ecopunten wordt 96,66 %
volgens de in b ĳlage D vermelde verdeelsleutel onder de Lid-Staten
verdeeld.
▼M1
2. Degedrukteecopuntendieopecokaartenmoetenwordengeplakt,worden elk jaar in twee gedeelten ter beschikking van de Lid-Statengesteld:heteerstedeelvóór1oktobervanhetvoorafgaandejaarenhettweede deel vóór 1 maart van het betrokken jaar.
(*) PB nr. L 95 van 9. 4. 1992, blz. 1.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 6
▼M1
JaarEcopuntenin%tenopzichte
vanhetbasisjaarTotaalaantalecopunten
voorEU-15
1991
(basisjaar)100% 23556220In het in artikel 11, lid 2, onder c), van Protocol nr. 9 bedoelde geval
wordt het aantal ecopunten voor dat jaar verminderd volgens demethode van b ĳlage 5, punt 3, van dat Protocol.
Artikel 7
1. DebevoegdeautoriteitenvandeLid-Statenkennendeterbeschik-
king gestelde ecopunten toe aan de op hun grondgebied gevestigdebelanghebbende ondernemers.
2. Jaarl ĳks, uiterl ĳk op 15 oktober, doen de bevoegde autoriteiten
vandeLid-Statenopgavevandeecopuntendie,volgensdebeschikbaregegevens en de schattingen voor de laatste maanden van het jaar,waarsch ĳnlĳk niet meer vóór het einde van het jaar zullen worden
gebruikt, en geven z ĳdeze aan de Commissie terug.
▼
B
Artikel 8
1. De ecopunten die niet overeenkomstig artikel 6 onder de Lid-
Staten worden verdeeld, en de ecopunten die overeenkomstig artikel 7aan de Commissie z ĳn teruggegeven, vormen een communautaire
reserve.
▼
M1
2. De ecopunten van de communautaire reserve worden door deCommissie ten minste één maand vóór het einde van het jaar aan deLid-Statentoegewezenovereenkomstigdeprocedurevanartikel16vanProtocol nr. 9.
De nieuwe toew ĳzing wordt gewogen aan de hand van de volgende
criteria, zoals uiteengezet in b ĳlage E:
—d eb ĳzondere positie van Griekenland en Italië;
— het effect van de Duitse hereniging;— debevorderingvanalternatievevervoersw ĳzendoorOostenr ĳk,met
name de „Rollende Landstraße”;
— het aantal aan de Lid-Staten toegewezen ecopunten dat werkel ĳk
door hen wordt gebruikt;
— degemiddeldeNO
x-cĳfersvoortransitovoertuigenuitdeLid-Staten;
— onvoorziene gebeurtenissen.
▼B
III.Aanpassing van de totale aantallen ecopunten
Artikel 9
Bĳlage 4 van Protocol nr. 9 ►M1 ◄wordt als volgt
aangepast:
1995 71,7% 16889810
1996 65,0% 15311543
1997 59,1% 13921726
1998 54,8% 12908809
1999 51,9% 12225678
2000 49,8% 11730998
2001 48,5% 11424767
2002 44,8% 10533187
2003 40,0% 9422488
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 7
▼B
IV.Technische vraagstukken inzake het ecopuntensysteem
Artikel 10
►M1Voordedoeleindenvan ◄artikel11,lid2,onderb),enb ĳlage
5,punt1,vanProtocolnr.9wordtvoorvoertuigendievóór1oktober1990zĳningeschrevenenwaarvandemotorsindsdienisvervangen,het
COP-niveau van de nieuwe motor toegepast. In dit geval moet in hetdoor de bevoegde autoriteiten afgegeven certificaat melding wordengemaakt van de vervanging van de motor en moeten in dit certificaatnadere gegevens over het nieuwe COP-niveau voor de NOx-emissieworden verstrekt.
Artikel 11
Tot en met 31 december 1996 is, wanneer t ĳdens een transitorit door
Oostenr ĳk naar Italië een in een andere Lid-Staat dan Oostenr ĳk inge-
schreven trekker door een in Oostenr ĳk ingeschreven trekker wordt
vervangen, naast het bew ĳs van de betaling van de rit voor de eerste
trekkerookeenvergunningvoorbilateraalvervoertussenOostenr ĳken
Italië vereist.
Artikel 12
Vooreentransitoritbehoevengeenecopuntentewordenbetaald,indien
de volgende drie voorwaarden z ĳn vervuld:
i) de rit heeft geen ander doel dan een gloednieuw voertuig of een
gloednieuwevoertuigcombinatievanuitdefabriekopeenplaatsvanbestemming in een andere Lid-Staat af te leveren,
ii) tĳdens de rit worden geen goederen vervoerd,
iii) het voertuig of de voertuigcombinatie is voorzien van passende
internationale registratiedocumenten en uitvoernummerborden.
Artikel 13
Vooreentransitoritbehoevengeenecopuntentewordenbetaald,indien
hetgaatomhetleeggeredendeelvaneenritdieopgrondvanb ĳlageC
geen ecopunten kost, en in het voertuig geschikte documenten om ditaan te tonen aanwezig z ĳn.
Als geschikte documenten zullen worden beschouwd:
— een vrachtbrief;
— een volledig ingevulde ecokaart waarop echter geen ecopunten z ĳn
geplakt;
— een volledig ingevulde ecokaart met ecopunten die achteraf zullen
worden vergoed.
Artikel 14
1. Dit artikel is van toepassing op het transitovervoer door in
Oostenr ĳk ingeschreven vrachtwagens met een maximaal toegelaten
gewichtvanmeerdan3,5tonoverDuitsgrondgebiedviaBadReichen-hall(„KleinesDeutschesEck”)ofviadeInntal-snelwegA8/A93tussende kruispunten Bad Reichenhall/Autobahn en Kiefersfelden („GrossesDeutsches Eck”).
2. Duitsland mag in het „Kleines Deutsches Eck” het aantal enkele
rittenvanOostenr ĳksevrachtwagenstotenmet30juni1995beperken
tot 4700 per week, en vervolgens tot en met 31 december 1996 tot2350 per week.
3. Duitsland mag in het „Grosses Deutsches Eck” het aantal enkele
rittenvanintransitor ĳdendeOostenr ĳksevoertuigen,dienietgemaakt
worden op basis van bilaterale vergunningen en geen eigen vervoerbetreffen, tot en met 31 december 1996 beperken tot 2350per week.
Vanaf1januari1997zaleennietdiscriminerenderegelingvoorOosten-
rĳks vrachtverkeer verzekerd worden.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 8
▼B
4. Inhet„KleinesDeutschesEck”zaldeCommissie,vóór1oktober1996 en na raadpleging van met name Oostenr ĳk en Duitsland, de
noodzaak en doeltreffendheid van deze regeling onderzoeken met hetoog op de vaststelling van een niet discriminerend systeem gebaseerdopmilieucriteriaenelektronischecontroledatzalmoetenwordentoege-pastvanaf1januari1997opvrachtwagenszoalsgedefinieerdinartikel1, onder d), van Protocol nr. 9 b ĳde Akte van Toetreding van
Oostenr ĳk en dat de beperkte duur inzake het transitoverkeer door
Oostenr ĳk niet mag overschr ĳden.
▼
M1
Artikel 14 bis
Het gebruik van ecokaarten of van ecodoosjes voor het beheer van het
transitoverkeerwordttoegestaangedurendeeenovergangsterm ĳndieop
31 december 1997 afloopt.
Vanaf 1 januari 1998 zal de Commissie iedere Lid-Staat toestaan jaar-
lĳksecokaartentegebruikentoteenmaximumvan0,6%vanhettotale
aantal ecopunten voor de Lid-Staten zoals bepaald in artikel 9. DeLid-Staten stellen de Commissie jaarl ĳks uiterl ĳk 1 augustus in kennis
vanhetaantalecopuntenwaaroverz ĳhetkomendjaarvoorgebruikop
ecokaarten wensen te beschikken. De ecokaarten worden vóór 1december in één keer door de Commissie ter beschikking gesteld. Deecokaartenwordenterbeschikkinggesteldovereenkomstigartikel1,lid1, tweede alinea.
▼
B
V.Slotbepalingen
Artikel 15
Deze verordening treedt in werking op 1 januari 1995, onder voorbe-
houd van de inwerkingtreding van de Akte van Toetreding van Noor-wegen, Oostenr ĳk, Finland en Zweden.
Dezeverordeningisverbindendinalhaaronderdelenenisrechtstreeks
toepassel ĳk in elke Lid-Staat.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 9
▼B
ANEXOA—BILAGA—ANHANGA— ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α —ANNEXA—ANNEXEA—ALLEGATO
A—B ĲLAGE A — ANEXO A

1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 10
▼
B
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 11
▼
B
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 12
▼
B
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 13
▼B

1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 14
▼B

1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 15
▼B
ANEXOB—BILAGB—ANHANGB— ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β —ANNEXB—ANNEXEB—ALLEGATO
B—B ĲLAGE B — ANEXO B

1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 16
▼B

1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 17
▼B
BĲLAGE C
VERVOER WAARVOOR GEEN ECOPUNTEN BEHOEVEN TE
WORDEN BETAALD
1. Incidenteel vervoer van goederen van en naar luchthavens in geval van
verlegging van de diensten
2. Vervoer van bagage met aanhangwagens, gekoppeld aan voor reizigersver-
voer bestemde voertuigen, en vervoer van bagage van en naar luchthavensmet voertuigen van welke aard dan ook
3. Postvervoer4. Vervoer van beschadigde of te repareren voertuigen5. Vervoer van faecaliën en vuilnis6. Vervoer van voor destructie bestemde dode dieren7. Vervoer van b ĳen en pootvis
8. Begrafenisvervoer9. Vervoer van kunstvoorwerpen en kunstwerken voor tentoonstellings- of
handelsdoeleinden
10. Incidenteelvervoervangoederenuitsluitendbestemdvoorreclameofvoor-
lichting
11. Verhuizingen door ondernemingen die daartoe speciaal z ĳn uitgerust wat
betreft personeel en materieel
12. Vervoer van materieel, rekwisieten en dieren van of naar toneelvoorstel-
lingen, muziekuitvoeringen, filmvoorstellingen, sportmanifestaties, circus-voorstellingen, tentoonstellingen of kermissen alsmede vervoer ten behoevevan radio-, film- en televisieopnamen
13. Vervoer van reserveonderdelen voor zeeschepen en vliegtuigen14. Legerittenvaneenvoorgoederenvervoergebruiktvoertuigdateenvoertuig
moet vervangen dat t ĳdens een transitorit onklaar is geraakt alsmede de
voortzetting van het vervoer door het vervangingsvoertuig met de voor hetdefecte voertuig verleende vergunning
15. Vervoer van goederen voor medische verzorging voor hulpverlening in
dringende gevallen (met name in geval van natuurrampen)
16. Vervoer van goederen van hoge waarde (b ĳvoorbeeld edele metalen) in
specialevoertuigendiedoordepolitieofanderbewakingspersoneelwordenbegeleid
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 18
▼B
Lid-Staat EenhedenBĲLAGE D
VERDEELSLEUTEL VOOR DE ECOPUNTEN
Oostenr ĳk 214800
België 32500
Denemarken 40500
Duitsland 482500
Griekenland 60500
Spanje 1200
Finland 4600
Frankrĳk 5000
Ierland 1000
Italië 510000
Luxemburg 5000
Nederland 123500
Portugal 400
Zweden 7500
Verenigd Koninkr ĳk 8500
Totaal 1497500
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 19
▼M1
BĲLAGE E
CRITERIA VOOR DE HERVERDELING VAN ECOPUNTEN
Debĳzondere positie van Griekenland en Italië
Vandecommunautairereservevan3,34%vanhettotaalaantalecopuntenwordt
eenaantalecopuntengel ĳkaan4874vandeeenhedeninb ĳlageDprioritairaan
Italiëen576vandeeenhedeninb ĳlageDaanGriekenlandtoegewezen.Voorts
wordtalhetnodigegedaanomervoortezorgendatb ĳhetaantalaanGrieken-
landtoegewezenecopuntenmetdeGrieksebehoeftenvoldoenderekeningwordtgehouden.
Het effect van de Duitse hereniging
Voorts wordt een aantal ecopunten uit de communautaire reserve gel ĳk aan
6444 van de eenheden in b ĳlage D aan Duitsland toegewezen.
De bevordering van alternatieve vervoersw ĳzen door Oostenr ĳk, met name de
„Rollende Landstraße”
Alle Oostenr ĳkse ecopunten die voor herverdeling aan de Commissie worden
teruggegeven, worden onder de Lid-Staten die om extra ecopunten verzoeken,verdeeld in verhouding tot de statistieken van het land van registratie vanvrachtwagens die van de „Rollende Landstraße” in Oostenr ĳk gebruik maken.
Het aantal aan de Lid-Staten toegewezen ecopunten dat werkel ĳk door deze
wordt gebruikt, de gemiddelde NO
x-cĳfers voor transitovoertuigen uit de Lid-
Staten
De overbl ĳvende ecopunten worden onder de Lid-Staten die om b ĳkomende
ecopuntenverzoeken,verdeeldinverhoudingtoteencoëfficiëntdievooriedereLid-Staat als volgt wordt vastgesteld:
— aantalecopuntendatnoodzakel ĳkwordtgeachtopbasisvaneenextrapolatie
van de recentste statistieken van Oostenr ĳk;
— vermenigvuldigd met het deel van de aan een Lid-Staat toegewezen
ecopunten dat het voorafgaande jaar werkel ĳk door die Lid-Staat werd
gebruikt;
— vermenigvuldigdmetderecentstegemiddeldeNO
x-cĳfersvoortransitovoer-
tuigen uit de Lid-Staat als percentage van het streefc ĳfer voor het jaar.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 20
▼M1
BĲLAGE F
ALGEMENE TECHNISCHE SPECIFICATIES VAN HET ECODOOSJE
Korte-afstandscommunicatie tussen baken en voertuig
Voor DSRC relevante (voor)normen en technische mededelingen
Voordekorte-afstandscommunicatietussenvoertuigeneninfrastructuurlangsde
wegmoetaandevolgende,doorCEN/TC278vastgesteldevoorschriftenwordenvoldaan:
a) prENV278/9/#62 „DSRC Physical Layer using Microwave at 5.8 GHz”;
b) prENV278/9/#64 „DSRC Data Link Layer”;
c) prENV278/9/#65 „DSRC Application Layer”.
Typekeuring
De leverancier van het ecodoosje moet voor deze toestellen typekeuringscertifi-
catenvaneengeaccrediteerdekeuringsinstantievoorleggen,waarinwordtbeves-tigddatisvoldaanaanallegrenswaardenalsbepaaldindehuidigenormI-ETS300674.
Bedrĳfsvoorwaarden
Hetecodoosjevoorhetautomatischeecopuntensysteemmoetdevereistefunctio-
naliteit waarborgen onder de volgende bedr ĳfsomstandigheden:
— omgevingsvoorwaarden: omgevingstemperatuur van —25 °C tot +70 °C;
— weersomstandigheden: alle te verwachten omstandigheden;— verkeersomstandigheden: meerbaans, doorstromend;— snelheidsbereik: van „stop and go” tot 120 km/u.
Bovengenoemdebedr ĳfsvoorwaardengeldenalleenalsminimumvereistentotdat
de voor DSRC relevante (voor)normen worden vastgesteld.
Het ecodoosje mag alleen reageren op microgolfsignalen die kenmerkend z ĳn
voor de erdoor ondersteunde applicaties.
EcodoosjeIdentificatie
Elk ecodoosje moet een uniek identificatienummer hebben. Dit moet, naast het
aantal c ĳfers dat nodig is voor herkenning, ook een controlec ĳfer bevatten ter
verificatie van de integriteit.
Installatie
Het ecodoosje moet ontworpen z ĳn voor installatie achter de voorruit van de
vrachtwagen of trekker. Het moet onverw ĳderbaar op het voertuig worden
gemonteerd.
Transitoverklaring
Het ecodoosje moet een faciliteit hebben om aan te geven dat voor de rit geen
ecopunten behoeven te worden betaald.
Dezefaciliteitmoetophetecodoosjeduidel ĳkzichtbaarz ĳnvoorcontroledoel-
einden; als alternatief moet het mogel ĳkzĳn het ecodoosje in een bepaalde
beginstand te zetten. In ieder geval moet ervoor worden gezorgd dat voor deevaluatie in het systeem alleen de status op het t ĳdstip van het binnenr ĳden in
rekening wordt gebracht.
Externe kenmerking
Elkecodoosjemoetookvisueelduidel ĳkidentificeerbaarz ĳn.Daartoemoethet
bovengenoemde unieke identificatienummer onwisbaar op het oppervlak van deinrichting worden aangebracht.
Op het oppervlak van het ecodoosje moet een onafneembaar en niet verwissel-
baar kenteken worden bevestigd in de vorm van gebruiksklare zelfklevendeetiketten. Op dit kenteken moet de ecopuntenwaarde van het desbetreffendevoertuig („5”, „6”, ... „16”) vermeld staan.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 21
▼M1
Deze speciale etiketten moeten onvervalsbaar z ĳn, mechanische sterkte hebben
en licht- en temperatuurvast z ĳn. Zĳmoeten een hoge kleefsterkte hebben en
alleen afgenomen kunnen worden door vernietiging.
Integriteit
De behuizing moet zo geconstrueerd z ĳn dat iedere manipulatie van de interne
componenten uitgesloten is en iedere interferentie later kan worden ontdekt.
Geheugen
Het geheugen van het ecodoosje moet van voldoende grootte z ĳn om plaats te
bieden voor de volgende gegevens:
— identificatienummer;
— gegevens over het voertuig:
— COP-waarde;
— transactiegegevens:
— identificatie van de grenspost,
— datum/t ĳd,
— status van de ritverklaring,— beschermde informatie;
— toestandgegevens:
— manipulatie,
— batter ĳtoestand,
— status van de recentste communicatie.
Voorts moet er een geheugenreserve van minstens 30% z ĳn.
1994R3298 — NL — 01.01.1997 — 001.001 — 22
▼M1
BĲLAGE G
MONTAGEVOORSCHRIFTEN VOOR HET ECODOOSJE
Het ecodoosje wordt aan de binnenkant van de voorruit aangebracht binnen het
gemarkeerde gebied (zie afbeelding), dat als afmetingen heeft:
x = 100 cmy=8 0c m