ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
2.

Omschrijving van het gebruik aan de hand van een uitgewerkt voorbeeld. 2.1. De stippellijnen in diagram 4B hebben betrekking op de bepaling van de factoren Kc en Kv voor het volgende voertuig, waarbij:



Beladen Onbeladen P 24 t 4,2 t PR 15 t 3 t PRmax 15 t 15 t hR 1,8 m 1,4 m ER 6,0 m 6,0 m In de volgende punten hebben de cijfers tussen haakjes uitsluitend betrekking op het voertuig dat wordt gebruikt om het gebruik van diagram 4 B te illustreren. 2.2. Bereken de verhoudingen (a) PPR beladen (= 1,6) (b) PPR onbeladen (= 1,4) (c) PRPRmax onbeladen (= 0,2) 2.3. Bepaling van de factor Kc (beladen) (a) Begin bij de van toepassing zijnde waarde hR (hR = 1,8 m) (b) Beweeg in horizontale richting tot aan de van toepassing zijnde lijn P/PR (P/PR = 1,6) (c) Beweeg in verticale richting tot aan de van toepassing zijnde lijn ER (ER = 6,0 m) (d) Beweeg in horizontale richting tot de verticale as en lees de waarde van Kc af; Kc is de vereiste factor (beladen) (Kc = 1,04) 2.4. Bepaling van de factor Kv (onbeladen) 2.4.1. Bepaling van de factor K2 (a) Begin bij de van toepassing zijnde waarde hR (hR = 1,4 m) (b) Beweeg in horizontale richting tot aan de van toepassing zijnde lijn PR/PRmax in de groep rechten die het dichtst bij de verticale as is gelegen (PR/PRmax = 0,2) (c) Beweeg in verticale richting tot aan de horizontale as en lees de waarde van K2 af (K2 = 0,13) 2.4.2. Bepaling van de factor K1 (a) Begin bij de van toepassing zijnde waarde hR (hR = 1,4 m) (b) Beweeg in horizontale richting tot aan de van toepassing zijnde lijn P/PR (P/PR = 1,4) (c) Beweeg in verticale richting tot aan de van toepassing zijnde lijn ER (ER = 6,0 m) (d) Beweeg in horizontale richting tot aan de van toepassing zijnde lijn PR/PRmax in de groep rechten die het verst is verwijderd van de verticale as (PR/PRmax = 0,2) (e) Beweeg in verticale richting tot aan de horizontale as en lees de waarde van K1 af (K1 = 1,79) 2.4.3. Bepaling van de factor Kv De factor Kv (onbeladen) wordt verkregen d.m.v. de volgende vergelijking: .
1976D0806 — NL — 12.03.1987 — 002.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

Gewĳzigd bĳ:

▼B

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE

van 1 oktober 1976

houdende aanvullende bepalingen betreffende door de Lid-Staten te houden statistische enquêtes, ten einde het produktiepotentieel van bepaalde soorten fruitbomen vast te stellen

(76/806/EEG)

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, Gelet op Richtlijn 76/625/EEG van de Raad van 20 juli 1976 betreffende de door de Lid-Staten te houden statistische enquêtes, ten einde het produktiepotentieel van bepaalde soorten fruitbomen vast te stellen ( 1 ), inzonderheid op artikel 2, lid 1, sub B en C en artikel 9, Overwegende dat de bij de vorige enquêtes over fruitbomen opgedane ervaring leert dat de hierbij te hanteren statistische indeling van de waar te nemen technische kenmerken, als omschreven in artikel 2 van Richtlijn 71/286/EEG van de Raad van 26 juli 1971 betreffende de door de Lid-Staten te houden statistische enquêtes ten einde het produktiepotentieel van bepaalde soorten fruitbomen vast te stellen ( 2 ), moet worden aangehouden, met dien verstande dat zij op bepaalde punten moet worden gewijzigd, ten einde een voortdurende aanpassing van de statistieken aan de economische omstandigheden te waarborgen; Overwegende dat de in deze beschikking vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het Permanent Comité voor de Landbouwstatistiek, HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN:

Artikel 1

De statistische klassen betreffende de leeftijd van de bomen en de plantdichtheid, als bedoeld in artikel 2, lid 1, sub B en C, van de richtlijn van 20 juli 1976, zijn in de bijlage vermeld.

Artikel 2

Deze beschikking is gericht tot de Lid-Staten.

▼M2

BIJLAGE

LEEFTIJDSKLASSEN EN PLANTDICHTHEID

a) De volgende klassen moeten worden onderscheiden:



Appelen, peren Perziken, abrikozen Sinaasappelen, citroenen en kleine citrusvruchten Leeftijd van de bomen (jaren) 0 — 4 0 — 4 0 — 4 5 — 9 5 — 9 5 — 9 10 — 14 10 — 14 10 — 14 15 — 24 15 — 19 15 — 24 25 en ouder 20 en ouder 25 — 39 40 en ouder Plantdichtheid (bomen/ha) Minder dan 400 Minder dan 300 Minder dan 250 400 — 799 300 — 399 250 — 374 800 — 1 599 400 — 599 375 — 499 1 600 en meer 600 — 799 500 — 624 800 en meer 625 — 749 750 en meer

b) Voorts mogen de Lid-Staten bij appel- en pereboomgaarden met een grote plantdichtheid de leeftijdsklasse „15 — 24 jaar” in tweeën splitsen: „15 — 19 jaar” „20 — 24 jaar”

( 1 ) PB nr. L 218 van 11. 8. 1976, blz. 10.

( 2 ) PB nr. L 179 van 9. 8. 1971, blz. 21.
1976D0806 — NL — 24.06.1981 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE
van 1 oktober 1976
houdende aanvullende bepalingen betreffende door de Lid-Staten te houden statistische enquêtes,
ten einde het produktiepotentieel van bepaalde soorten fruitbomen vast te stellen
(76/806/EEG)
(PB L 285 van 16.10.1976, blz. 34)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Beschikking 81/434/EEG van de Commissie van 7 mei 1981 L 167 22 24.6.1981
▼B
BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE
van 1 oktober 1976
houdende aanvullende bepalingen betreffende door de Lid-Staten te
houden statistische enquêtes, ten einde het produktiepotentieel van
bepaalde soorten fruitbomen vast te stellen
(76/806/EEG)
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap,
Gelet opRichtlijn 76/625/EEG van de Raad van 20 juli 1976 betref-
fende de door de Lid-Staten te houden statistische enquêtes, ten eindehet produktiepotentieel van bepaalde soorten fruitbomen vast testellen(
1), inzonderheid opartikel 2, lid 1, sub B en C en artikel 9,
Overwegende dat de bij de vorige enquêtes over fruitbomen opgedane
ervaring leert dat de hierbij te hanteren statistische indeling van dewaar te nemen technische kenmerken, als omschreven in artikel 2 van
Richtlijn 71/286/EEG van de Raad van 26 juli 1971 betreffende de
door de Lid-Staten te houden statistische enquêtes ten einde hetproduktiepotentieel van bepaalde soorten fruitbomen vast te stellen(
2),
moet worden aangehouden, met dien verstande dat zij opbep aaldepunten moet worden gewijzigd, ten einde een voortdurende aanpassing
van de statistieken aan de economische omstandigheden te waarborgen;
Overwegende dat de in deze beschikking vervatte maatregelen in over-
eenstemming zijn met het advies van het Permanent Comité voor deLandbouwstatistiek,
HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN:
Artikel 1
De statistische klassen betreffende de leeftijd van de bomen en de plan-
tdichtheid, als bedoeld in artikel 2, lid 1, sub B en C, van de richtlijnvan 20 juli 1976, zijn in de bijlage vermeld.
Artikel 2
Deze beschikking is gericht tot de Lid-Staten.1976D0806 — NL — 24.06.1981 — 001.001 — 2
(1) PB nr. L 218 van 11. 8. 1976, blz. 10.
(2) PB nr. L 179 van 9. 8. 1971, blz. 21.
▼B
BIJLAGE
LEEFTIJDSKLASSEN EN PLANTDICHTHEID
a) De volgende klassen moeten worden onderscheiden:
appelen, peren perziken sinaasappelen
Leeftijd van de bomen
(jaren)0— 4 0— 4 0— 4
5— 9 5— 9 5— 9
10—14 10—14 10—14
15—24 15—19 15—24
25 en ouder 20 en ouder 25—39
40 en ouder
Plantdichtheid
(bomen/ha)Minder dan 400 Minder dan 300 Minder dan 250
400 — 799 300 — 399 250 — 374
800 — 1599 400 — 599 375 — 499
1 600 en meer 600 — 799 500 — 624
800 en meer 625 — 749
750 en meer
b) Voorts mogen de Lid-Staten bij appel- en pereboomgaarden met een grote
plantdichtheid de leeftijdsklasse „15 — 24 jaar” in tweeën splitsen:
„15 — 19 jaar”„20 — 24 jaar”1976D0806 — NL — 24.06.1981 — 001.001 — 3
▼M1
▼B
1976R0836 — NL — 19.08.1976 — 001.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

Gewĳzigd bĳ:

▼B

VERORDENING (EEG) Nr. 836/76 VAN DE RAAD

van 6 april 1976

houdende afwijking van Verordening (EEG) nr. 2750/75 voor wat betreft de procedures voor de beschikbaarstelling aan het Hoge Commissariaat van de Verenigde Naties voor Vluchtelingen van graan en rijst als voedselhulp ten behoeve van de door de gebeurtenissen op Cyprus getroffen bevolkingsgroepen

DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, Gelet op Verordening (EEG) nr. 2727/75 van de Raad van 29 oktober 1975 houdende een gemeenschappelijke ordening der markten in de sector granen ( 1 ), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EEG) nr. 3058/75 ( 2 ), inzonderheid op artikel 28, Gelet op Verordening nr. 359/67/EEG van de Raad van 25 juli 1967 houdende een gemeenschappelijke ordening van de rijstmarkt ( 3 ), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EEG) nr. 668/75 ( 4 ), inzonderheid op artikel 23 bis, Gezien het voorstel van de Commissie, Overwegende dat het gezien de urgentie wenselijk lijkt, voor de beschikbaarstelling van aan het Hoge Commissariaat van de Verenigde Naties voor Vluchtelingen ten behoeve van de door de gebeurtenissen op Cyprus getroffen bevolkingsgroepen te leveren graan en rijst, een voldoende soepele en snelle procedure toe te passen; Overwegende dat de procedure van openbare inschrijving volgens artikel 4, lid 1 en 2, van Verordening (EEG) nr. 2750/75 van de Raad van 29 oktober 1975 tot vaststelling van de criteria voor de beschikbaarstelling van voor voedselhulp bestemd graan ( 5 ), een soepel en snel ingrijpen niet altijd mogelijk maakt; dat derhalve dient te worden voorzien in de mogelijkheid om een andere procedure te volgen, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

In afwijking van artikel 4, lid 1 en 2, van Verordening (EEG) nr. 2750/75 mag voor de ►M1 levering in de lossingshaven ◄ (of overeenkomstig stadium) van het graan en de rijst die als voedselhulp aan het Hoge Commissariaat van de Verenigde Naties voor Vluchtelingen zullen worden geleverd ten behoeve van de door de gebeurtenissen op Cyprus getroffen bevolkingsgroepen, een andere procedure dan de procedure van openbare inschrijving worden gevolgd.

Artikel 2

Deze verordening treedt in werking op de derde dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke Lid-Staat.

( 1 ) PB nr. L 281 van 1. 11. 1975, blz. 1.

( 2 ) PB nr. L 306 van 26. 11. 1975, blz. 3.

( 3 ) PB nr. 174 van 31. 7. 1967, blz. 1.

( 4 ) PB nr. L 72 van 20. 3. 1975, blz. 18.

( 5 ) PB nr. L 281 van 1. 11. 1975, blz. 89.
1976L0759 — NL — 01.01.2007 — 008.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

Gewĳzigd bĳ:

Gewĳzigd bĳ:

▼B

RICHTLIJN VAN DE RAAD

van 27 juli 1976

inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende richtingaanwijzers van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan

(76/759/EEG)

DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,

Gezien het voorstel van de Commissie,

Gezien het advies van het Europese Parlement ( 1 ),

Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 2 ),

Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen, onder meer betrekking hebben op richtingaanwijzers;

Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in de plaats van hun huidige regelingen met name om voor elk type voertuig de uitvoering mogelijk te maken van de E.E.G.-goedkeuringsprocedure van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 3 );

Overwegende dat de Raad bij Richtlijn 76/756/EEG ( 4 ) de gemeenschappelijke voorschriften betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan heeft vastgesteld;

Overwegende dat elke Lid-Staat, op grond van een geharmoniseerde goedkeuringsprocedure voor richtingaanwijzers in staat is te constateren of de gemeenschappelijke constructie- en beproevingsvoorschriften worden nageleefd en de andere Lid-Staten van het geconstateerde in kennis te stellen door het toezenden van een afschrift van het goedkeuringsformulier dat voor elk type richtingaanwijzer wordt opgesteld; dat het aanbrengen van een E.E.G.-goedkeuringsmerk op alle inrichtingen die in overeenstemming met het goedgekeurde type zijn gefabriceerd, een technische controle van deze inrichtingen in de andere Lid-Staten overbodig maakt;

Overwegende dat rekening dient te worden gehouden met sommige technische voorschriften die door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn vastgelegd in haar reglement nr. 6 (Uniform provisions for the approval of direction indicators for motor vehicles (except motor cycles) and their trailers) ( 5 ), dat is gehecht aan het „Agreement of 20 March 1958 concerning the adoption of uniform conditions for approval and reciprocal recognition of approval for motor vehicle equipment and parts”;

Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetgevingen inzake motorvoertuigen inhoudt dat de Lid-Staten onderling de controle erkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschappelijke voorschriften wordt uitgevoerd,

HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
2.1.

Een constructieplaat waarvan het model is bepaald in het aanhangsel van deze bijlage, moet op een duidelijk zichtbare en gemakkelijk toegankelijke plaats vast worden aangebracht op een onderdeel dat zolang het voertuig in gebruik is normaal niet voor vervanging in aanmerking komt; de plaat moet goed leesbaar en onuitwisbaar in de aangegeven volgorde onderstaande gegevens bevatten: 2.1.1. Naam van de fabrikant. 2.1.2. Nummer van de E.E.G.-goedkeuring ( 4 ). Dit nummer bestaat uit de kleine letter „e”, gevolgd door het kengetal of de kenletters van het land dat de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend ►A2 (1 voor Duitsland, 2 voor Frankrijk, 3 voor Italië, 4 voor Nederland, 6 voor België, 9 voor Spanje, 11 voor het Verenigd Koninkrijk, 13 voor Luxemburg, 18 voor Denemarken, ►M2 EL voor Griekenland ◄ , IRL voor Ierland, P voor Portugal ► ► , 12 voor Oostenrijk, 17 voor Finland, 5 voor Zweden ◄ ◄ ►A4 , 8 voor Tsjechië, 29 voor Estland, CY voor Cyprus, 32 voor Letland, 36 voor Litouwen, 7 voor Hongarije, MT voor Malta, 20 voor Polen, 26 voor Slovenië, 27 voor Slowakije ◄ 34 voor ►M3 , Bulgarije, 19 voor Roemenië ◄ ) ◄ en daarna door het goedkeuringsnummer dat overeenkomt met het voor het prototype afgegeven goedkeuringsformulier. Tussen de letter „e” en het kengetal of de kenletters van het land dat de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend, alsmede tussen dat getal of die letters en het goedkeuringsnummer, wordt een sterretje geplaatst. 2.1.3. Identificatienummer van het voertuig, 2.1.4. Toegestaan maximum ►M1 massa ◄ van het voertuig, 2.1.5. Toegestaan maximum ►M1 massa ◄ voor het samenstel indien het voertuig als trekker wordt gebruikt, 2.1.6. Toegestaan maximum ►M1 massa ◄ voor elk der assen in volgorde van voren naar achteren, 2.1.7. In geval van een oplegger, de maximaal toegestane ►M1 massa ◄ op de koppelschotel. 2.1.8. De punten 2.1.4 tot en met 2.1.7 treden eerst 12 maanden na de aanneming van de richtlijn van de Raad betreffende de afmetingen en ►M1 massas ◄ van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan in werking. Tot op dat moment kan een Lid-Staat echter verlangen dat de volgens zijn nationale wetgeving toegestane maximum ►M1 massas ◄ worden aangegeven op de plaat van elk voertuig dat op zijn grondgebied in het verkeer wordt gebracht. Indien de technisch toelaatbare ►M1 massas ◄ groter zijn dan de toegestane maximum ►M1 massas ◄ , kan deze Lid-Staat eisen dat ook zij worden vermeld. In dit geval worden de waarden in twee kolommen vermeld: links de toegestane maximum ►M1 massas ◄ en rechts de technisch toelaatbare waarden.
1976L0760 — NL — 01.01.2007 — 007.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

Gewĳzigd bĳ:

Gewĳzigd bĳ:

▼B

RICHTLIJN VAN DE RAAD

van 27 juli 1976

inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de achterkentekenplaatverlichting van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan

(76/760/EEG)

DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,

Gezien het voorstel van de Commissie,

Gezien het advies van het Europese Parlement ( 1 ),

Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 2 ),

Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen onder meer betrekking hebben op de achterkentekenplaatverlichting;

Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in de plaats van hun huidige regelingen, met name om voor elk type voertuig de uitvoering mogelijk te maken van de E.E.G.-goedkeuringsprocedure van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 3 );

Overwegende dat de Raad bij Richtlijn 76/756/EEG ( 4 ) de gemeenschappelijke voorschriften betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan heeft vastgesteld;

Overwegende dat elke Lid-Staat, op grond van een geharmoniseerde goedkeuringsprocedure voor de achterkentekenplaatverlichting, in staat is te constateren of de gemeenschappelijke constructie- en beproevingsvoorschriften worden nageleefd, en de andere Lid-Staten van het geconstateerde in kennis te stellen door het toezenden van een afschrift van het goedkeuringsformulier dat voor elk type achterkentekenplaatverlichting wordt opgesteld; dat het aanbrengen van een E.E.G.-goedkeuringsmerk op alle inrichtingen, die in overeenstemming met het goedgekeurde type zijn gefabriceerd, een technische controle van deze inrichtingen in de andere Lid-Staten overbodig maakt;

Overwegende dat rekening dient te worden gehouden met sommige technische voorschriften die door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn vastgelegd in haar reglement nr. 4 (Uniform provisions for the approval of devices for the illumination of rear registration plates of motor vehicles (except motor cycles) and their trailers) ( 5 ) dat is gehecht aan het „Agreement of 20 March 1958 concerning the adoption of uniform conditions for approval and reciprocal recognition of approval for motor vehicle equipment and parts”;

Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetgevingen inzake motorvoertuigen inhoudt dat de Lid-Staten onderling de controle erkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschappelijke voorschriften wordt uitgevoerd,

HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
2.1.

Een constructieplaat waarvan het model is bepaald in het aanhangsel van deze bijlage, moet op een duidelijk zichtbare en gemakkelijk toegankelijke plaats vast worden aangebracht op een onderdeel dat zolang het voertuig in gebruik is normaal niet voor vervanging in aanmerking komt; de plaat moet goed leesbaar en onuitwisbaar in de aangegeven volgorde onderstaande gegevens bevatten: 2.1.1. Naam van de fabrikant. 2.1.2. Nummer van de E.E.G.-goedkeuring ( 4 ). Dit nummer bestaat uit de kleine letter „e”, gevolgd door het kengetal of de kenletters van het land dat de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend ►A2 (1 voor Duitsland, 2 voor Frankrijk, 3 voor Italië, 4 voor Nederland, 6 voor België, 9 voor Spanje, 11 voor het Verenigd Koninkrijk, 13 voor Luxemburg, 18 voor Denemarken, ►M2 EL voor Griekenland ◄ , IRL voor Ierland, P voor Portugal ► ► , 12 voor Oostenrijk, 17 voor Finland, 5 voor Zweden ◄ ◄ ►A4 , 8 voor Tsjechië, 29 voor Estland, CY voor Cyprus, 32 voor Letland, 36 voor Litouwen, 7 voor Hongarije, MT voor Malta, 20 voor Polen, 26 voor Slovenië, 27 voor Slowakije ◄ 34 voor ►M3 , Bulgarije, 19 voor Roemenië ◄ , ►M4 25 voor Kroatië ◄ ) ◄ en daarna door het goedkeuringsnummer dat overeenkomt met het voor het prototype afgegeven goedkeuringsformulier. Tussen de letter „e” en het kengetal of de kenletters van het land dat de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend, alsmede tussen dat getal of die letters en het goedkeuringsnummer, wordt een sterretje geplaatst. 2.1.3. Identificatienummer van het voertuig, 2.1.4. Toegestaan maximum ►M1 massa ◄ van het voertuig, 2.1.5. Toegestaan maximum ►M1 massa ◄ voor het samenstel indien het voertuig als trekker wordt gebruikt, 2.1.6. Toegestaan maximum ►M1 massa ◄ voor elk der assen in volgorde van voren naar achteren, 2.1.7. In geval van een oplegger, de maximaal toegestane ►M1 massa ◄ op de koppelschotel. 2.1.8. De punten 2.1.4 tot en met 2.1.7 treden eerst 12 maanden na de aanneming van de richtlijn van de Raad betreffende de afmetingen en ►M1 massas ◄ van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan in werking. Tot op dat moment kan een Lid-Staat echter verlangen dat de volgens zijn nationale wetgeving toegestane maximum ►M1 massas ◄ worden aangegeven op de plaat van elk voertuig dat op zijn grondgebied in het verkeer wordt gebracht. Indien de technisch toelaatbare ►M1 massas ◄ groter zijn dan de toegestane maximum ►M1 massas ◄ , kan deze Lid-Staat eisen dat ook zij worden vermeld. In dit geval worden de waarden in twee kolommen vermeld: links de toegestane maximum ►M1 massas ◄ en rechts de technisch toelaatbare waarden.