1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B RICHTL ĲN 93/75/EEG VAN DE RAAD
van 13 september 1993
betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarl ĳke of verontreinigende goederen vervoeren
en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap varen
(PB L 247 van 5.10.1993, blz. 19)
Gewĳzigd b ĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Richtl ĳn 96/39/EG van de Commissie van 19 juni 1996 L 196 7 7.8.1996
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 2
▼B
RICHTL ĲN 93/75/EEG VAN DE RAAD
van 13 september 1993
betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarl ĳke of
verontreinigende goederen vervoeren en die naar of uit de zeeha-
vens van de Gemeenschap varen
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese EconomischeGemeenschap, inzonderheid op artikel 84, lid 2,
Gezien het voorstel van de Commissie (
1),
Gezien het advies van het Europees Parlement (2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3),
Overwegende dat het vervoer van gevaarl ĳke of verontreinigende
goederen over zee voortdurend in omvang toeneemt, waardoor de kanssteeds groter wordt dat er zich ernstige ongevallen bl ĳven voordoen;
Overwegende dat het noodzakel ĳkb lĳkt alle passende maatregelen te
nemen om omstandigheden te voorkomen waardoor dergel ĳke onge-
vallen kunnen gebeuren en om de schade als gevolg van dergel ĳke
ongevallen te beperken; dat de schepen die naar of uit de zeehavens vande Gemeenschap varen met het oog daarop aan minimumeisen moetenvoldoen;
Overwegende dat betere voorlichting ertoe kan b ĳdragen dat ongevallen
worden voorkomen en tot een minimum worden beperkt; dat debevoegde instanties dank z ĳbetere voorlichting ook in staat zullen z ĳn
de nodige voorzorgsmaatregelen te treffen ten aanzien van schepen diegevaarl ĳke of verontreinigende goederen vervoeren en die naar of uit de
zeehavens van de Gemeenschap varen;
Overwegende dat, overeenkomstig het Solas- en het Marpol-Verdrag,
aan de bevoegde instanties gegevens moeten worden verstrekt over deaard en de plaats van de gevaarl ĳke of verontreinigende goederen aan
boord van schepen;
Overwegende dat sommige geregelde l ĳndiensten kunnen worden
vrĳgesteld van de verplichting om dergel ĳke gegevens te verstrekken;
Overwegende dat het passend is bepaalde scheepvaartregels te bena-
drukken om de kans op ongevallen te verkleinen;
Overwegende dat IMO-Resolutie A 648(16) de aangesloten Regeringen
aanspoort ervoor te zorgen dat de meldsystemen en -voorschriften voorschepen zoveel mogel ĳk in overeenstemming z ĳn met de in de b ĳlage
bĳde resolutie omschreven algemene beginselen;
Overwegende dat de bevoegde instanties daartoe, in geval van een
incident of omstandigheden op zee die een bedreiging vormen voor hunkust of daarmee samenhangende belangen, door de kapitein van hetschip rechtstreeks geïnformeerd moeten worden over het incident enoverhet feit dat ergevaar l ĳke of verontreinigende goederen aan boord
zĳn, zodat die autoriteiten alle nodige maatregelen kunnen treffen;
Overwegende dat in deze richtl ĳn bovendien gememoreerd wordt welke
maatregelen de Lid-Staten uit hoofde van het internationaal rechtkunnen nemen;
Overwegende dat het Solas- en het Marpol-Verdrag schepen verplichten
om de andere schepen en de kustinstanties op de hoogte te stellen vangevaarvoorhet schip zelf, voorander e schepen en voorde scheepvaar t,
(1) PB nr. C 147 van 14. 6. 1989, blz. 3.
PB nr. C 294 van 24. 11. 1990, blz. 12.
(2) PB nr. C 175 van 16. 7. 1990, blz. 41.
PB nr. C 255 van 20. 9. 1993.
(3) PB nr. C 329 van 20. 12. 1989, blz. 20.
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 3
▼B
alsook van niet-toegestane of niet-normale lozingen van verontreini-
gende goederen die plaatsvinden of waarsch ĳnlĳk zullen plaatsvinden;
dat het passend l ĳkt dat de betrokken autoriteiten zo nodig via de radio
melding maken van de informatie die b ĳhen is binnengekomen;
Overwegende dat elke Lid-Staat de nodige maatregelen dient te treffen
om deze informatie ten volle te benutten;
Overwegende dat voor die uitwisseling van informatie passende samen-
werking vereist is tussen de autoriteiten in alle landen van de Gemeen-schap, scheepsbevrachters, exploitanten van schepen, kapiteins enloodsen;
Overwegende dat er voor de tenuitvoerlegging van deze richtl ĳn
bepaalde w ĳzigingen nodig kunnen z ĳn die doorde Commissie, b ĳge-
staan dooreen comité, of, in voor komend geval, doorde Raad zelfworden goedgekeurd;
Overwegende dat de Commissie nieuwe voorstellen moet opstellen ter
aanvulling van het in deze richtl ĳn vastgestelde systeem;
Overwegende dat deze richtl ĳn in de plaats komt van Richtl ĳn 79/
116/EEG van de Raad van 21 december1978 inzake de minimumeisenwaaraan bepaalde tankers moeten voldoen b ĳhet in- en uitvaren van de
zeehavens van de Gemeenschap (
1);
Overwegende dat deze richtl ĳn het recht van de Lid-Staten onverlet laat
om voorschepen b ĳkomende eisen te stellen,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTL ĲN VASTGESTELD:
Artikel 1
1. De Lid-Staten nemen alle nodige en passende maatregelen om
ervoor te zorgen dat de kapiteins of exploitanten van schepen die naarof uit de zeehavens van de Gemeenschap varen en die in bulk of inverpakte vorm gevaarl ĳke of verontreinigende goederen vervoeren,
alsmede de bevrachters van dergel ĳke schepen voldoen aan de minimu-
meisen die hun b ĳdeze richtl ĳn worden opgelegd.
2. De bepalingen van deze richtl ĳnzĳn niet van toepassing op:
a) oorlogsschepen en andere schepen van de overheid die voor niet-
commerciële doeleinden worden gebruikt;
b) bunkers, proviand en scheepsuitrusting voor gebruik aan boord.
Artikel 2
In deze richtl ĳn wordt verstaan onder:
a) „exploitanten”: ook de reders, charteraars, beheerders of agenten van
het schip;
b) „schepen”: alle vrachtschepen, olie-, chemicaliën- of gastankers of
passagierschepen die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschapvaren en die in bulk of in verpakte vorm gevaarl ĳke of verontreini-
gende goederen vervoeren;
c) „gevaarl ĳke goederen”: goederen als omschreven in de IMDG-code,
in hoofdstuk 17 van de IBC-code en in hoofdstuk 19 van de IGC-code;
d) „verontreinigende goederen”:
— oliën als omschreven in het Marpol-Verdrag, b ĳlage 1,
— schadel ĳke vloeistoffen als omschreven in het Marpol-Verdrag,
bĳlage 2,
— schadel ĳke stoffen als omschreven in het Marpol-Verdrag,
bĳlage 3;
(1) PB nr. L 33 van 8. 2. 1979, blz. 33. Richtl ĳn gew ĳzigd b ĳRichtl ĳn
79/1034/EEG (PB nr. L 315 van 11. 12. 1979, blz. 16).
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 4
▼B
e) „Marpol”: het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontrei-
niging doorschepen van 1973 en het b ĳbehorende Protocol van
1978,►M1zoals dat/die geldt op 1 januari 1996 ◄;
f) „IMDG-code”: de internationale code voor het vervoer van gevaar-
lĳke stoffen overzee, ►M1zoals dat/die geldt op 1 januari
1996◄;
g) „IBC-code”: de internationale IMO-code voor de bouw en de uitrus-
ting van schepen die gevaarl ĳke chemicaliën in bulk vervoeren,
►M1zoals dat/die geldt op 1 januari 1996 ◄;
h) „IGC-code”: de internationale IMO-code voor de bouw en de uitrus-
ting van schepen die vloeibaar gas in bulk vervoeren, ►M1zoals
dat/die geldt op 1 januari 1996 ◄;
i) „IMO-Resolutie A 648(16)”: Resolutie 648(16) van de Internationale
Maritieme Organisatie, aangenomen door de vergadering t ĳdens haar
zestiende zitting op 19 oktober1989 met als titel „General Princi-
ples for Ship Reporting Systems and Ship Reporting Requirements,including Guidelines for Reporting Incidents involving DangerousGoods, Harmful Substances and/or Marine Pollutants” , zoals die
geldt b ĳde aanneming van deze richtl ĳn;
j) „bevoegde instanties”: de door de Lid-Staten overeenkomstig artikel
3 aangewezen instanties en organisaties;
k) „scheepsbevrachter”: iedere persoon door wie of in wiens naam of
ten behoeve van wie een overeenkomst voor het vervoer vangoederen over zee is gesloten met een vervoerder.
Artikel 3
Iedere Lid-Staat w ĳst de bevoegde instanties aan tot wie de in deze
richtlĳn vastgestelde gegevens en kennisgevingen moeten worden
gericht, en brengt de Commissie daarvan op de hoogte.
De Commissie publiceert de l ĳst van de doorde Lid-Staten aangewezen
bevoegde instanties en hun communicatiekanalen.
Artikel 4
Gevaarl ĳke of verontreinigende goederen mogen slechts worden aange-
boden voor vervoer of aan boord worden genomen van een schipwanneer aan de kapitein of de exploitant een aangifte is verstrekt met decorrecte technische benamingen van de gevaarl ĳke of verontreinigende
goederen, de identificatienummers van de Verenigde Naties (UN),indien van toepassing, de IMO-gevarenklassen overeenkomstig deIMDG-, IBC- en IGC-codes, de hoeveelheden van die goederen en,wanneerz ĳin transporttanks of vrachtcontainers worden vervoerd, de
identificatiemerktekens daarvan.
De scheepsbevrachter dient de b ĳdeze richtl ĳn voorgeschreven aangifte
te verstrekken aan de kapitein of de exploitant en ervoor te zorgen datde voor vervoer aangeboden vracht werkel ĳk die is welke overeenkom-
stig de vorige alinea is aangegeven.
Artikel 5
1. Elke Lid-Staat treft de nodige maatregelen om de in de volgende
leden omschreven vereisten op alle schepen toe te passen.
2. De exploitant van een schip dat een in een Lid-Staat gelegen
haven uitvaart, deelt vóór de afvaart van het schip alle gegevens vanbĳlage I mee aan de bevoegde instantie van die Lid-Staat.
3. De exploitant van een schip dat van een buiten de Gemeenschap
gelegen haven komt en op weg is naareen in de Gemeenschap gelegenhaven of naar een ankerplaats in de territoriale wateren van een Lid-Staat deelt, als voorwaarde voor het binnenvaren van die haven of dieankerplaats, b ĳde afvaart uit de haven van bevrachting alle gegevens
van bĳlage I mee aan de bevoegde instantie van de Lid-Staat waarde
eerste haven van bestemming of ankerplaats is gelegen.
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 5
▼B
4. De Lid-Staten kunnen afzien van de toepassing van de leden 2 en
3 op geregelde l ĳndiensten waarvan het traject minder dan één uur
duurt. Op verzoek van een Lid-Staat kan de Commissie instemmen meteen redel ĳke verlenging van deze duur.
In dit geval moet de exploitant de in b ĳlage I genoemde gegevens te
allen t ĳde ter beschikking stellen op verzoek van de autoriteiten van de
Lid-Staten van vertrek of bestemming.
5. Schepen die een in een Lid-Staat gelegen haven in- of uitvaren,
dienen overeenkomstig de nationale voorschriften van die Staat:
a) gebruik te maken van de diensten van de plaatsel ĳke verkeersbege-
leiding (VTS) indien deze voorhanden is;
b) gebruik te maken van loodsen.
Artikel 6
1. Elke Lid-Staat bepaalt dat b ĳincidenten of omstandigheden op
zee die een bedreiging vormen voor z ĳn kust of daarmee samenhan-
gende belangen, doorde kapitein van het betr okken schip aan debevoegde instantie van de betrokken Lid-Staat ten minste onverw ĳld
informatie over de b ĳzonderheden van het incident alsmede de in
bĳlage I genoemde informatie moet worden verstrekt.
De bevoegde instantie kan de meldingsverplichting ten aanzien van de
gegevens van b ĳlage I als nagekomen beschouwen, indien het schip
meedeelt welke bevoegde instantie binnen de Gemeenschap de krach-tens artikel 5 vereiste gegevens bewaart.
2. De in lid 1 bedoelde kennisgeving geschiedt overeenkomstig
IMO-Resolutie A 648(16) en vindt ten minste onderalle in die r esolutiebeschreven omstandigheden plaats.
3. In b ĳlage III staat welke maatregelen de Lid-Staten uit hoofde van
het internationaal recht kunnen nemen.
Artikel 7
De artikelen 5 en 6 laten de bestaande voorschriften uit hoofde van
internationale overeenkomsten en nationale regelingen inzake rapporte-ring aan havens onverlet.
Artikel 8
1. De kapiteins van de schepen vullen de in b ĳlage II van deze
richtlĳn opgenomen checklist waarheidsgetrouw en nauwkeurig in en
stellen deze voorinfor matie terbeschikking van de loods en, indiendeze daarom verzoekt, van de bevoegde instantie.
2. Loodsen die een schip b ĳhet aanleggen, het afvaren of het
manoeuvreren begeleiden, lichten de bevoegde instantie onverw ĳld in,
wanneerz ĳgebreken constateren die de veilige vaart van het schip in
gevaarkunnen br engen.
Artikel 9
In voorkomend geval meldt de bevoegde instantie van de betrokken
Lid-Staat via de radio in de relevante gebieden elk incident waarvankrachtens artikel 6, lid 1, kennis is gegeven en verstrekt z ĳinlichtingen
over schepen die een bedreiging vormen voor de scheepvaart.
Artikel 10
De bevoegde instanties die de overeenkomstig de artikelen 5 en 6, lid 1,
meegedeelde gegevens bezitten, treffen de nodige maatregelen om diegegevens te allen t ĳde te doen toekomen aan de bevoegde instantie van
een andere Lid-Staat die daarom uit veiligheidsoverwegingen verzoekt.
Een Lid-Staat waarvan de bevoegde instanties overeenkomstig deze
richtlĳn of op een andere w ĳze in kennis worden gesteld van feiten die
een risico of een verhoogd risico voor bepaalde zee- en kustgebiedenvan een andere Lid-Staat met zich brengen, neemt de nodige maatre-
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 6
▼B
gelen om de betrokken Lid-Staat hiervan zo spoedig mogel ĳk in kennis
te stellen.
Elke Lid-Staat treft de nodige maatregelen om ten volle gebruik te
maken van de rapporten die de schepen hem moeten overleggen ingevaleen incident plaatsvindt dat zeer grote schade kan veroorzaken.
Artikel 11
Deze richtl ĳn kan overeenkomstig de procedure van artikel 12 worden
gewĳzigd met het oog op:
— de toepassing, in het kadervan deze r ichtl ĳn, van latere w ĳzigingen
die van kracht z ĳn geworden, op het Internationaal Verdrag, de
internationale codes en resolutie als vermeld in artikel 2, onder e),f), g), h) en i);
— de aanpassing van de tenuitvoerlegging van deze richtl ĳn aan de
wetenschappel ĳke en technische vooruitgang, zonder dat het toepas-
singsgebied wordt verruimd.
Artikel 12
1. De Commissie wordt b ĳgestaan dooreen Comité bestaande uit
vertegenwoordigers van de Lid-Staten en voorgezeten door de vertegen-woordiger van de Commissie.
2. De vertegenwoordiger van de Commissie legt het Comité een
ontwerp voor van de te nemen maatregelen. Het Comité brengt adviesuit over dit ontwerp binnen een term ĳn die de voorzitter kan vaststellen
naar gelang van de urgentie van de materie. Het Comité spreekt zich uitmet de meerderheid van stemmen die in artikel 148, lid 2, van hetVerdrag is voorgeschreven voor de aanneming van de besluiten die deRaad op voorstel van de Commissie dient te nemen. B ĳde stemming in
het Comité worden de stemmen van de vertegenwoordigers van deLid-Staten gewogen overeenkomstig genoemd artikel. De voorzitterneemt niet aan de stemming deel.
3. a) De Commissie stelt de beoogde maatregelen vast wanneer z ĳin
overeenstemming z ĳn met het advies van het Comité.
b) Wanneer de beoogde maatregelen niet in overeenstemming z ĳn
met het advies van het Comité of indien geen advies is uitge-bracht, dient de Commissie onverw ĳld bĳde Raad een voorstel
in betreffende de te nemen maatregelen. De Raad besluit metgekwalificeerde meerderheid van stemmen.
Indien de Raad acht weken na de indiening van het voorstel b ĳde
Raad geen besluit heeft genomen, worden de voorgestelde maat-regelen door de Commissie vastgesteld.
Artikel 13
1. De Commissie dient uiterl ĳk op 31 december1995 b ĳde Raad
een verslag in, zo nodig vergezeld van voorstellen, over de uitvoeringvan deze richtl ĳn.
2. De Commissie stelt ook zo spoedig mogel ĳk en in elke geval
uiterlĳk op 31 december1993 nieuwe voor stellen op vooreen volle-
digermeldingssysteem voorde Gemeenschap. Deze voor stellen kunnenbetrekking hebben op schepen die langs de kusten van de Lid-Statenvaren, alsmede op elektronische systemen voor de uitwisseling vangegevens tussen schepen en installaties aan land.
Artikel 14
1. De Lid-Staten nemen de nodige wettel ĳke en bestuursrechtel ĳke
bepalingen aan om uiterl ĳk twaalf maanden na de aanneming van deze
richtlĳn aan deze richtl ĳn te voldoen en stellen de Commissie daarvan
onverw ĳld in kennis.
2. Wanneerde Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wor dt in die
bepalingen naar de onderhavige richtl ĳn verwezen of wordt hiernaar
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 7
▼B
verwezen b ĳde officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels
voordeze ver w ĳzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.
3. De uit deze richtl ĳn voortvloeiende verplichtingen worden 24
maanden na de aanneming van deze richtl ĳn van kracht.
4. De Lid-Staten delen de Commissie uiterl ĳk twaalf maanden na
aanneming van de richtl ĳn de tekst van de belangr ĳkste bepalingen van
intern recht mee die z ĳop het onderdeze r ichtl ĳn vallende gebied
vaststellen.
Deze bepalingen worden via de nationale waarschuwingsen informatie-
diensten aan de maritieme sector meegedeeld.
Artikel 15
Richtl ĳn 79/116/EEG wordt 24 maanden na de aanneming van deze
richtlĳn ingetrokken.
Artikel 16
Deze richtl ĳn is gericht tot de Lid-Staten.
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 8
▼B
BĲLAGE I
Gegevens betreffende de schepen die gevaarl ĳke of verontreinigende
goederen vervoeren
(Artikel 5)
1. Naam en roepnaam van het schip2. Nationaliteit van het schip3. Lengte en diepgang van het schip4. Haven van bestemming5. Vermoedel ĳke tĳd van aankomst in de haven van bestemming of het loodssta-
tion, zoals vereist door de bevoegde instantie
6. Vermoedel ĳke afvaartt ĳd
7. Geplande vaarroute8. De correcte technische benamingen van de gevaarl ĳke of verontreinigende
goederen, de identificatienummers van de Verenigde Naties (UN), indien vantoepassing, de IMO-gevarenklasse overeenkomstig de IMDG-, IBC- en IGC-codes, de hoeveelheden van die goederen en hun plaats aan boord en, wanneerzĳzich in transporttanks of vrachtcontainers bevinden, de identificatiemerkte-
kens daarvan
9. Bevestiging dat zich aan boord een l ĳst of een manifest of een passend
ladingsplan bevindt met een precieze opgave van de vervoerde gevaarl ĳke en
verontreinigende goederen en hun plaats in het schip.
1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 9
▼B
BĲLAGE II
CHECKLIST VOOR SCHEPEN
(Artikel 6, lid 3, artikel 8 en b ĳlage III)

1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 10
▼B

1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 11
▼B

1993L0075 — NL — 27.08.1996 — 001.001 — 12
▼B
BĲLAGE III
Maatregelen die de Lid-Staten uit hoofde van het internationaal recht
kunnen nemen
(Artikel 6, lid 3)
Wanneerhet naaraanleiding van incidenten of van omstandigheden als
omschreven in artikel 6, leden 1 en 2, met betrekking tot een schip dat onder hettoepassingsgebied van deze richtl ĳn valt, doorde bevoegde instantie van de
betrokken Lid-Staat, in het kader van het internationaal recht (
1), noodzakel ĳk
wordt geacht een ernstig en onmiddell ĳk gevaarvoorz ĳn kust of daarmee
samenhangende belangen, voorde veiligheid van ander e schepen of voordeveiligheid van bemanning, passagiers of personen aan de wal te voorkomen, af tezwakken of weg te nemen dan wel het mariene milieu te beschermen, kan dieinstantie met name:
— de beweging van het schip beperken of het verplichten een bepaalde route te
volgen. Deze eis laat de verantwoordel ĳkheid van de kapitein voorhet veilig
besturen van z ĳn schip onverlet;
— de kapitein verzoeken de ter zake doende inlichtingen van de checklist in
bĳlage II van deze richtl ĳn overte leggen en te bevestigen dat aan boor d een
kopie van de l ĳst of het manifest of het passende ladingsplan als bedoeld in
punt 9 van b ĳlage I beschikbaaris.
(1) — Verdrag van de Verenigde Naties inzake het recht van de zee (Unclos), 1983,
artikel 221;
— Internationaal Verdrag inzake optreden in volle zee b ĳongevallen die verontrei-
niging door olie kunnen veroorzaken, 1969, artikelen I, II, III en V;
— Protocol inzake het optreden in volle zee in gevallen van verontreiniging door
andere stoffen dan olie, 1973, artikelen I en II.