Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de
instellingen
"BRICHTLIJN V AN DE RAAD
van 17 oktober 1978
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de installatie van
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen
(78/933/EEG)
(PB L 325 van 20.11.1978, blz. 16)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
"M1 Richtlijn 82/890/EEG van de Raad van 17 december 1982 L 378 45 31.12.1982
"M2 Richtlijn 97/54/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23
september 1997L 277 24 10.10.1997
"M3 Richtlijn 1999/56/EG van de Commissie van 3 juni 1999 L 146 31 11.6.19991978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 1
RICHTLIJN V AN DE RAAD
van 17 oktober 1978
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten
betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtin-
gen van landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen
(78/933/EEG)
DE RAAD V AN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,
Gezien het voorstel van de Commissie,
Gezien het advies van het Europese Parlement (1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2),
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan trekkers krachtens
de nationale wetgevingen moeten voldoen onder andere betrekking
hebben op de installatie der verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat
verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde
voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in plaats van hun
huidige regelingen, met name ten einde voor ieder type trekker de
EEG-goedkeuringsprocedure van Richtlijn 74/150/EEG van de Raad van
4 maart 1974 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van
de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van landbouw- of bosbouw-
trekkers op wielen (3) te kunnen invoeren;
Overwegende dat de gemeenschappelijke voorschriften voor de con-
structie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen zullen worden
opgenomen in andere bijzondere richtlijnen;
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetgevin-
gen inzake trekkers inhoudt dat de Lid-Staten onderling de controles
erkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschappelijke
voorschriften worden uitgevoerd; dat een dergelijk systeem, wil het goed
functioneren, inhoudt dat deze voorschriften met ingang van een zelfde
datum door alle Lid-Staten moeten worden toegepast,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN V ASTGESTELD:
Artikel 1
1. Onder landbouw- of bosbouwtrekker wordt verstaan ieder motor-
voertuig op wielen of rupsbanden met ten minste twee assen, waarvan de
hoofdfunctie in het tractievermogen ligt en dat in het bijzonder is
ontworpen voor het trekken, duwen, dragen of in beweging brengen van
bepaalde werktuigen, machines of aanhangwagens die voor gebruik in de
land- of bosbouw zijn bestemd. De trekker kan zijn ingericht voor het
vervoer van een lading en van meerijders.
2. Deze richtlijn geldt slechts voor de in lid 1 omschreven trekkers,
gemonteerd op luchtbanden, met ten minste twee assen en met een door
de constructie bepaalde maximumsnelheid die ligt tussen 6 en "M240
km/h3.!B
(1) PB nr. C 5 van 8. 1. 1975, blz. 54.
(2) PB nr. C 47 van 27. 2. 1975, blz. 43.
(3) PB nr. L 84 van 28. 3. 1974, blz. 10.!M11978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 2
Artikel 2
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring
van een trekker niet weigeren om redenen die verband houden met de
installatie van de verplichte of facultatieve verlichtings- en lichtsignaal-
inrichtingen, vermeld in de punten 1.5.7 tot en met 1.5.21 van bijlage I,
indien deze overeenkomstig de voorschriften van deze bijlage zijn
aangebracht.
Artikel 3
De Lid-Staten mogen de registratie niet weigeren of de verkoop, het in
het verkeer brengen of het gebruik van trekkers verbieden om redenen
die verband houden met de installatie van verplichte of facultatieve
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen vermeld in de punten 1.5.7 tot
en met 1.5.21 van bijlage I, indien deze overeenkomstig de voorschriften
van deze bijlage zijn aangebracht.
Artikel 4
De Lid-Staat die tot EEG-goedkeuring is overgegaan, treft de nodige
maatregelen om op de hoogte te worden gesteld van elke wijziging van
een der in bijlage I, punt 1.1, bedoelde onderdelen of kenmerken. De
bevoegde autoriteiten van deze Staat beoordelen of het gewijzigde type
trekker moet worden onderworpen aan nieuwe proefnemingen aan de
hand waarvan een nieuw keuringsrapport wordt opgesteld. Indien uit
deze proefnemingen blijkt dat niet aan de voorschriften van deze richtlijn
is voldaan, wordt de wijziging niet toegestaan.
Artikel 5
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlagen
aan te passen aan de technische vooruitgang, worden vastgesteld
overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn 74/150/EEG.
Artikel 6
Vanaf de inwerkingtreding van deze richtlijn is Richtlijn 75/323/EEG
van de Raad van 20 mei 1975 inzake de onderlinge aanpassing van de
wetgevingen der Lid-Staten betreffende de op landbouw- of bosbouw-
trekkers op wielen gemonteerde contactdozen en stekers voor stroom-
toevoer naar de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van werktuigen,
machines of aanhangwagens die voor gebruik in de land- of bosbouw
zijn bestemd (1), niet meer van toepassing.
Artikel 7
1. Binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn voeren
de Lid-Staten de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in
om aan het bepaalde in deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de
Commissie hiervan onverwijld in kennis.
2. De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle belangrijke
nationale wettelijke bepalingen die zij aanvaarden op het gebied waarop
deze richtlijn van toepassing is, ter kennis van de Commissie wordt
gebracht.
Artikel 8
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.!B
(1) PB nr. L 147 van 9. 6. 1975, blz. 38.1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 3
BIJLAGE I
INSTALLATIE V AN VERLICHTINGS- EN LICHTSIGNAAL-
INRICHTINGEN
1. DEFINITIES
1.1. Type trekker voor wat betreft de installatie van de verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen
Onder „type trekker voor wat betreft de installatie van de verlichtings-
en lichtsignaalinrichtingen”, worden trekkers verstaan die onderlinggeen wezenlijke verschillen vertonen, met name ten aanzien van de
volgende punten:
1.1.1. buitenafmetingen en uitwendige vorm van de trekker,
1.1.2. aantal en plaats van de inrichtingen.
Niet als „andere typen trekkers” worden beschouwd, de trekkers die
verschillen vertonen in de zin van de punten 1.1.1 en 1.1.2 welke echtergeen wijzigingen meebrengen qua aard, aantal, plaats en geometrischezichtbaarheid van de voor het betrokken type trekker voorgeschreven
lichten; alsmede de al dan niet van facultatieve lichten voorziene
trekkers.
1.2. Dwarsvlak
Onder „dwarsvlak” verstaat men een verticaal vlak dat loodrecht staat
op het middenlangsvlak van de trekker.
1.3. Onbelaste trekker
Onder „onbelaste trekker” verstaat men de trekker in bedrijfsklare
toestand zoals omschreven onder punt 2.4 van bijlage I, model
inlichtingenformulier van Richtlijn 74/150/EEG.
1.4. Trekker in belaste toestand
Onder „trekker in belaste toestand” verstaat men de trekker die is
belast tot zijn technisch toelaatbaar maximumgewicht, als aangegevendoor de constructeur, die eveneens de verdeling van de belasting overde assen vaststelt.
1.5. Licht
Onder „licht” verstaat men een inrichting voor het verlichten van de
weg (koplicht) of het uitzenden van een lichtsignaal. De achter-kentekenplaatverlichting en de retroflectoren worden eveneens als
lichten beschouwd.
1.5.1. Gelijkwaardige lichten
Onder „gelijkwaardige lichten” verstaat men lichten met dezelfde
functie die in het land waar de trekker is ingeschreven zijn toegelaten;de kenmerken van deze lichten kunnen verschillen van die van delichten die reeds op de trekker bevestigd zijn bij de goedkeuring, mits
zij voldoen aan de in deze bijlage voorgeschreven eisen.
1.5.2. Afzonderlijke lichten
Onder „afzonderlijke lichten” verstaat men lichten met verschillende
lenzen, verschillende lichtbronnen en verschillende lamphuizen.
1.5.3. Gegroepeerde lichten
Onder „gegroepeerde lichten” verstaat men lichten met verschillende
lenzen en lichtbronnen, maar met een zelfde lamphuis.
1.5.4. Gecombineerde lichten
Onder „gecombineerde lichten” verstaat men lichten met verschillende
lenzen, maar met een zelfde lichtbron en met een zelfde lamphuis.
1.5.5. Samengebouwde lichten
Onder „samengebouwde lichten” verstaat men lichten met verschil-
lende lichtbronnen (of één lichtbron die op verschillende manieren
werkt), geheel of gedeeltelijk gemeenschappelijke lenzen en een zelfdelamphuis.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 4
1.5.6. Camoufleerbaar koplicht
Onder „camoufleerbaar koplicht” verstaat men een koplicht dat geheel
of gedeeltelijk aan het oog kan worden onttrokken wanneer dit niet in
gebruik is. Dit kan gebeuren of door een verschuifbaar kapje of doorverplaatsing van het licht, dan wel op iedere andere geschikte manier.„Intrekbaar licht” wordt meer in het bijzonder genoemd een camouf-
leerbaar licht, dat in de carrosserie kan worden verzonken.
1.5.6.1. Ve r s t e l b a r e k o p l i c h t e n
Onder „verstelbare koplichten” verstaat men op de trekker gemon-
teerde lichten die ten opzichte van de trekker in zekere mate kunnenworden versteld en waarvan de lens niet camoufleerbaar is.
1.5.7. Groot licht
Onder „groot licht” verstaat men een licht dat de weg vóór de trekker
over een grote afstand verlicht.
1.5.8. Dimlicht
Onder „dimlicht” verstaat men een licht waarmede de weg vóór de
trekker wordt verlicht zonder dat hierdoor de bestuurders van hettegemoetkomend verkeer of andere weggebruikers worden verblind of
gehinderd.
1.5.9. Mistlicht voor
Onder „mistlicht voor” verstaat men een licht dat dient voor een betere
verlichting van de weg bij mist, sneeuwval, onweer of stofwolken.
1.5.10. Achteruitrijlicht
Onder „achteruitrijlicht” verstaat men een licht bestemd tot verlichting
van de weg achter de trekker en om de overige weggebruikers te
waarschuwen dat het voertuig achteruitrijdt, of achteruit gaat rijden.
1.5.11. Richtingaanwijzer
Onder „richtingaanwijzer” verstaat men een licht bestemd om de
andere weggebruikers kenbaar te maken dat de bestuurder het
voornemen heeft naar rechts of naar links van richting te veranderen.
1.5.12. Waarschuwingsknipperlicht
Onder „waarschuwingsknipperlicht” verstaat men de inrichting die de
gelijktijdige werking van alle richtingaanwijzers mogelijk maakt en dieis bestemd om aan te geven dat de trekker tijdelijk een bijzondergevaar oplevert voor de overige weggebruikers.
1.5.13. Stoplicht
Onder „stoplicht” verstaat men een licht bestemd om de weggebruikers
die zich achter de trekker bevinden kenbaar te maken dat de bestuurder
de bedrijfsrem bedient.
1.5.14. Achterkentekenplaatverlichting
Onder „achterkentekenplaatverlichting” verstaat men de inrichting die
de plaats verlicht waar zich de kentekenplaat aan de achterzijde
bevindt; deze kan uit verschillende optische elementen bestaan.
1.5.15. Breedtelicht
Onder „breedtelicht” verstaat men een licht dat, van de voorzijde
gezien, de aanwezigheid van de trekker kenbaar maakt en eenaanwijzing is voor de breedte van de trekker.
1.5.16. Achterlicht
Onder „achterlicht” verstaat men een licht dat, van de achterzijde
gezien, de aanwezigheid van de trekker kenbaar maakt en eenaanwijzing is voor de breedte van het voertuig.
1.5.17. Mistlicht achter
Onder „mistlicht achter” verstaat men een licht dat de trekker bij dichte
mist van achteren beter waarneembaar maakt.
1.5.18. Parkeerlicht
Onder „parkeerlicht” verstaat men een licht dat dient om de
aanwezigheid van een binnen de bebouwde kom geparkeerde trekker!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 5
zonder aanhanger aan te geven. Het vervangt in dat geval de breedte-
en achterlichten.
1.5.19. Markeringslicht
Onder „markeringslicht” verstaat men een licht dat op het breedste
punt van de trekker zo hoog mogelijk is aangebracht, waardoor
duidelijk de totale breedte van de trekker wordt aangegeven. Dit licht is
bestemd om voor bepaalde trekkers de breedte- en achterlichten aan tevullen door in het bijzonder de aandacht te vestigen op de breedte.
1.5.20. Retroflector
Onder „retroflector” verstaat men een inrichting die dient om de
aanwezigheid van een trekker kenbaar te maken door weerkaatsing vanhet licht afkomstig van een niet tot deze trekker behorende lichtbron,
waarbij de waarnemer zich nabij deze lichten bevindt.
In de zin van deze richtlijn worden niet als retroflector aangemerkt:
— retroflecterende kentekenplaten;
— andere retroflecterende platen en tekens die volgens de gebruiks-
voorschriften van een Lid-Staat moeten worden gebruikt, met
betrekking tot bepaalde categorieën voertuigen of bepaalde
verrichtingen.
1.5.21. Werklicht
Onder „werklicht”, verstaat men een licht bestemd om een werkterrein
of -proces te verlichten.
1.6. Lichtdoorlatend gedeelte van een licht
1.6.1. Lichtdoorlatend gedeelte van een licht bestemd voor het verlichten van
de weg
Onder „lichtdoorlatend gedeelte van een licht bestemd voor het
verlichten van de weg” (punten 1.5.7 tot en met 1.5.10) verstaat men deorthogonale projectie van de gehele opening van de reflector op een
dwarsvlak. Indien de lens (lenzen) van het licht slechts een gedeelte
van de totale reflectoropening beslaat (beslaan), wordt slechts deprojectie van dat gedeelte in aanmerking genomen. Bij een dimlichtwordt het lichtdoorlatende gedeelte aan de kant van de snede begrensd
door het op de lens zichtbare spoor van de snede. Indien de reflector en
de lens onderling verstelbaar zijn, wordt de gemiddelde instelstandgebruikt.
1.6.2. Lichtdoorlatend gedeelte van een signaallicht dat geen retroflector is
Onder „lichtdoorlatend gedeelte van een signaallicht dat geen
retroflector is” (punten 1.5.11 tot en met 1.5.19) verstaat men deorthogonale projectie van het licht op een vlak loodrecht op zijn
referentie-as dat raakt aan het lichtdoorlatende uitwendige oppervlak
van het licht; deze projectie is begrensd door de bekleding van deschermranden die in dit vlak liggen en die slechts 98 % van de totalelichtsterkte van het licht in de richting van de referentie-as doorlaten.
Om de onder-, boven- en zijranden van het licht te bepalen, worden
slechts schermen met horizontale of verticale rand in aanmerkinggenomen.
1.6.3. Lichtdoorlatend gedeelte van een retroflector
Onder „lichtdoorlatend gedeelte van een retroflector” (punt 1.5.20),
verstaat men de orthogonale projectie van het weerkaatsende oppervlakvan de retroflector in een vlak dat loodrecht staat op de referentie-as
ervan, dat wordt begrensd door met deze as evenwijdig lopende
raakvlakken aan de buitenste retroflecterende delen. Om de onder-,boven- en zijranden van de lichten te bepalen, worden slechts verticaleen horizontale vlakken in aanmerking genomen.
1.6.4. Zichtbaar vlak
Onder „zichtbaar vlak”, in een bepaalde waarnemingsrichting, verstaat
men de orthogonale projectie van het uitvalsvlak van het licht op een
vlak loodrecht op de waarnemingsrichting (zie tekening in aanhangsel
1).
1.7. Referentie-as
Onder „referentie-as” verstaat men de voor de lichtinrichting
karakteristieke as bepaald door de fabrikant van het licht om derichting aan te geven waarin het licht uitstraalt (H = 0°, V = 0°) bij het!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 6
vaststellen van de hoeken voor fotometrische metingen en het plaatsen
van het licht op de trekker.
1.8. Referentiepunt
Onder „referentiepunt” verstaat men het snijpunt van de referentie-as
met het uitvalsvlak van het door de lamp uitgestraalde licht zoals
opgegeven door de fabrikant van het licht.
1.9. Geometrische zichtbaarheidshoeken
Onder „geometrische zichtbaarheidshoeken” verstaat men hoeken die
het veld bepalen van de kleinste ruimtehoek waarbinnen het zichtbarevlak van het licht waarneembaar moet zijn. Dit veld van de ruimtehoek
wordt bepaald door de segmenten van een bol waarvan het middelpunt
samenvalt met het referentiepunt van het licht en waarvan de equatorevenwijdig is aan de weg. Deze segmenten worden bepaald uitgaandevan de referentie-as. De horizontale hoeken /betatwokomen overeen met de
geografische lengte, de verticale hoeken αmet de geografische
breedte. Binnen de geometrische zichtbaarheidshoeken mag de voort-planting van het licht van enig deel van het zichtbare vlak niet wordengehinderd.
Hindernissen die bestaan bij de goedkeuring van het licht, indien deze
is vereist, worden buiten beschouwing gelaten:
1.10. Punt van de grootste breedte
Onder „punt van de grootste breedte”, aan elke kant van de trekker,
verstaat men het raakpunt van het vlak evenwijdig aan het midden-
langsvlak van de trekker aan de zijkant ervan, waarbij de volgendeuitstekende delen buiten beschouwing worden gelaten:
1.10.1. banden, in de buurt van het punt waar ze de grond raken en
aansluitingen van de bandenspanningsverklikkers,
1.10.2. eventueel op de wielen aangebrachte anti-slipinrichtingen,1.10.3. achteruitkijkspiegels,1.10.4. aan de zijkant van het voertuig aangebrachte richtingaanwijzers,
markeringslichten, breedtelichten, achterlichten en parkeerlichten,
1.10.5. door de douane op de lading aangebrachte verzegelingen en
inrichtingen ter bevestiging en bescherming van deze verzegelingen.
1.11. Grootste breedte
Onder „grootste breedte” verstaat men de afstand tussen de twee onder
1.10 bepaalde verticale vlakken.
1.12. Eén enkel licht
Onder „één enkel licht” verstaat men elke combinatie van twee of meer
al dan niet identieke lichten die dezelfde functie vervullen en vandezelfde kleur zijn en die een verlichtingsinrichting vormen waarvan
de lichtdoorlatende gedeelten van de lichten op een zelfde verticaal
vlak ten minste 60 % beslaan van het oppervlak van de kleinsterechthoek die om de lichtdoorlatende gedeelten van de genoemdelichten kan worden beschreven en, indien goedkeuring vereist is, mits
een dergelijke combinatie als één enkel licht wordt goedgekeurd.
Deze combinatiemogelijkheid is niet van toepassing op groot licht,
dimlicht en mistlichten voor.
1.13. Twee lichten of een even aantal lichten
Onder „twee lichten of een even aantal lichten” verstaat men één enkel
lichtdoorlatend gedeelte van het licht dat de vorm heeft van een band,
wanneer dit gedeelte symmetrisch is ten opzichte van het midden-
langsvlak van de trekker en wanneer dit zich uitstrekt tot op ten minste400 mm van het punt van grootste breedte van de trekker, aanweerszijden hiervan, met een minimumlengte van 800 mm. De
verlichting van dit gedeelte moet plaatsvinden door middel van ten
minste twee lichtbronnen die zo dicht mogelijk bij de uiteinden ervanzijn aangebracht. Het lichtdoorlatende gedeelte van het licht kanbestaan uit een aantal naast elkaar geplaatste elementen, voor zover de
lichtdoorlatende gedeelten van de lichten op hetzelfde dwarsvlak ten
minste 60 % beslaan van het oppervlak van de kleinste rechthoek diedaarom is beschreven.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 7
1.14. Afstand tussen twee lichten
Onder „afstand tussen twee lichten”, die in dezelfde richting schijnen,
verstaat men de afstand tussen de orthogonale projecties, op een vlakdat loodrecht staat op de referentie-assen, van de omtrekken van beide
lichtdoorlatende gedeelten die naar gelang van het geval in punt 1.6
zijn gedefinieerd.
1.15. Facultatief
Onder „facultatief ” verstaat men een licht waarvan de aanwezigheid
aan de keuze van de fabrikant wordt overgelaten.
1.16. V erklikkersignaal voor de werking
Onder „verklikkersignaal voor de werking” verstaat men een
verklikkersignaal dat aangeeft dat een inrichting, die in werking isgesteld, al of niet correct functioneert.
1.17. Inschakelverklikkerlicht
Onder „inschakelverklikkerlicht” verstaat men een verklikkerlicht dat
wel aangeeft dat een inrichting in werking is gesteld, doch niet of dezeal of niet correct functioneert.
2. VERZOEK OM EEG-GOEDKEURING
2.1. Het verzoek om EEG-goedkeuring van een type trekker, voor wat
betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen,
wordt ingediend door de fabrikant van de trekker of diens gevol-machtigde.
2.2. Deze aanvraag gaat vergezeld van de volgende in drievoud opgestelde
bescheiden en van de volgende gegevens:
2.2.1. beschrijving van het type trekker wat betreft de onder punt 1.1
genoemde gegevens;
2.2.2. lijst van de door de fabrikant vastgestelde inrichtingen die de
verlichtings- en lichtsignaaluitrusting vormen. Deze lijst kan voorelke functie verschillende typen inrichtingen bevatten; elk type moet
duidelijk zijn omschreven (met name goedkeuringsmerk, naam en
adres van de fabrikant, enzovoort); voorts kan de lijst voor elke functiede volgende aanvullende vermelding bevatten: „of gelijkwaardigeinrichtingen”;
2.2.3. tekening van de gehele verlichtings- en lichtsignaaluitrusting met
aanduiding van de plaats van de verschillende lichten op de trekker;
2.2.4. tekening(en) met voor elk licht de aanduiding van de lichtdoorlatende
gedeelten in de zin van punt 1.6.
2.3. Een onbelaste trekker, voorzien van een verlichtings- en lichtsignaal-
uitrusting, zoals beschreven in punt 2.2.2, die representatief is voor hetgoed te keuren type trekker, moet ter beschikking worden gesteld vande technische dienst die met de goedkeuringsproeven is belast.
2.4. De mededeling als bedoeld in bijlage II wordt bij het goedkeurings-
formulier gevoegd.
3. ALGEMENE BEPALINGEN
3.1. De verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moeten zo zijn aange-
bracht dat zij onder normale gebruiksomstandigheden en ondanks detrillingen waaraan zij kunnen zijn blootgesteld, de kenmerken
behouden die in deze bijlage zijn voorgeschreven en dat de trekker
voldoet aan de voorschriften van deze bijlage. In het bijzonder moeteen onopzettelijk veroorzaakte ontregeling van de lichten uitgeslotenzijn.
3.1.1. De trekkers moeten zijn voorzien van elektrische verbindingen voor
gebruik van een afneembare signaalinrichting. De trekker moet in hetbijzonder zijn voorzien van de vaste contactdoos aanbevolen inISO-normen R 1724 (elektrische verbindingen voor voertuigen met
elektrische uitrusting van 6 of 12 V; deze hebben meer in het bijzonder
betrekking op particuliere auto’ s en lichte aanhangwagens of caravans)(1e uitgave — april 1970) of ISO R 1185 (elektrische verbindingentussen trekkende en getrokken voertuigen met elektrische uitrusting
van 24 V voor internationaal handelsvervoer) (1e uitgave — maart
1970). Ten aanzien van de ISO-norm R 1185 is de functie van contact 2beperkt tot het achterlicht en het markeringslicht aan de linkerzijde.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 8
3.2. De sub 1.5.7, 1.5.8 en 1.5.9 beschreven lichten moeten zo zijn
aangebracht dat een juiste instelling van de stand gemakkelijk
uitvoerbaar is.
3.3. V oor alle lichtsignaalinrichtingen moet de referentie-as van het op de
trekker aangebrachte licht evenwijdig zijn aan het vlak waarop de
trekker op de weg rust alsmede aan het middenlangsvlak van detrekker. V oor alle richtingen is een tolerantie van ± 3° toegestaan.Indien door de fabrikant bijzondere aanwijzingen voor de installatie
zijn gegeven, moeten ook deze in acht worden genomen.
3.4. Behoudens bijzondere voorschriften, worden de hoogte en de instelling
van de lichten gecontroleerd bij een onbelaste trekker die op een plat
horizontaal vlak rust.
3.5. Behalve in geval van bijzondere voorschriften moeten de lichten die
een stel vormen:
3.5.1. symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn aangebracht,
3.5.2. symmetrisch ten opzichte van elkaar, en ten opzichte van het
middenlangsvlak zijn,
3.5.3. aan dezelfde colorimetrische voorschriften voldoen,
3.5.4. vrijwel overeenkomstige fotometrische kenmerken bezitten.
3.6. Bij trekkers waarvan de uitwendige vorm asymmetrisch is, moeten de
voorwaarden van de punten 3.5.1 en 3.5.2 zoveel mogelijk in acht
worden genomen. Aan deze voorwaarden wordt geacht te zijn voldaanindien de afstand van beide lichten tot het middenlangsvlak en tot hetvlak waarop de trekker op de weg rust, gelijk is.
3.7. Lichten met verschillende functies kunnen afzonderlijk of gegroe-
peerd, gecombineerd of samengebouwd in een zelfde inrichting
voorkomen, mits al deze lichten aan de desbetreffende voorschriften
voldoen.
3.8. De maximumhoogte boven de grond wordt gemeten vanaf het hoogste
punt van het lichtdoorlatende gedeelte en de minimumhoogte vanaf hetlaagste punt.
3.9. Behoudens bijzondere voorschriften mag geen enkel licht knipperen,
behalve de richtingaanwijzers en het waarschuwingsknipperlicht.
3.10. Geen enkel rood licht mag vanaf de voorzijde zichtbaar zijn en geen
enkel wit licht vanaf de achterzijde, met uitzondering van het (de)achteruitrijlicht(en) en de werklichten.
Of aan deze voorwaarde is voldaan wordt als volgt nagegaan:
3.10.1. V oor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorzijde: een rood
licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor het oog van een
waarnemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op25 meter vóór de trekker bevindt (zie tekening in aanhangsel 2, figuur1).
3.10.2. V oor de zichtbaarheid van een wit licht vanaf de achterzijde: een wit
licht mag miet rechtstreeks zichtbaar zijn voor het oog van een
waarnemer die zich verplaatst in zone 2 van een dwarsvlak dat zich op
25 meter achter de trekker bevindt (zie tekening in aanhangsel 2,figuur 2).
3.10.3. In hun respectieve vlakken worden de door het oog van de waarnemer
bestreken zones 1 en 2 begrensd:
3.10.3.1. in de hoogte door twee horizontale vlakken respectievelijk op 1 en 2,20
m boven de grond,
3.10.3.2. in de breedte door twee verticale vlakken naar voren en twee verticale
vlakken naar achteren die een hoek van 15° naar buiten vormen tenopzichte van het middenvlak van de trekker en die door het (de)
raakpunt(en) gaan van de trekker met de verticale vlakken evenwijdig
aan het middenvlak en die de grootste breedte van de trekker bij bredespoorbreedte afbakenen.
Indien er verschillende raakpunten zijn wordt voor zone 1 het voorste
raakpunt en voor zone 2 het achterste raakpunt gekozen.
3.11. De schakelingen van de elektrische installatie moeten zodanig zijn dat
de breedtelichten, de achterlichten, de markeringslichten (indien
aanwezig) en de achterkentekenplaatverlichting slechts tegelijkertijdkunnen worden ontstoken en gedoofd.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 9
3.12. De schakelingen van de elektrische installatie moeten zodanig zijn dat
het groot licht, het dimlicht en de mistlichten voor en achter slechts
kunnen worden ontstoken indien de sub 3.11 aangegeven lichten
eveneens branden. Deze voorwaarde geldt echter niet voor groot ofdimlicht wanneer lichtsignalen worden gegeven door het met kortetussenpozen ontsteken en doven van het dimlicht of van een groot licht
of door het met korte tussenpozen afwisselend ontsteken van groot en
dimlicht.
3.13. De door de lichten uitgestraalde lichtkleuren zijn als volgt:
— groot licht: wit "
M3 3,
— dimlicht: wit "M3 3,
— mistlicht voor: wit of geel,— achteruitrijlicht: wit,
— richtingaanwijzer: ambergeel,
— waarschuwingsknipperlicht: ambergeel,— stoplicht: rood,— achterkentekenplaatverlichting: wit,— breedtelicht: wit "
M3 3,
— achterlicht: rood,
— mistlicht achter: rood,
— parkeerlicht: wit voorzijde, rood achterzijde, ambergeel indien
samengebouwd met zijrichtingaanwijzers,
— werklicht: geen voorschriften,— markeringslichten: wit voorzijde, rood achterzijde,— niet driehoekige achterretroflector: rood.
3.14. De functie van inschakel-verklikkerlicht kan worden vervuld door het
verklikkersignaal voor de werking.
3.15. Camoufleerbare lichten
3.15.1. Het camoufleren van lichten is verboden, met uitzondering van het
groot licht, het dimlicht en de mistlichten voor, die mogen worden
gecamoufleerd als ze niet in werking zijn.
3.15.2. Een licht dat zich in bedrijfsstand bevindt moet in deze stand blijven
indien het onder 3.15.2.1 genoemde defect alleen of te zamen met één
der defecten genoemd onder 3.15.2.2 optreedt.
3.15.2.1. Ontbreken van drijfkracht voor de bediening van het licht.
3.15.2.2. Onopzettelijke stroomonderbreking, storing, kortsluiting aan de massa
in de stroomkringen, een defect in de water- of luchtleidingen,schuifkabels, solenoïden of andere onderdelen met behulp waarvan devoor de camouflage-inrichting bestemde drijfkracht wordt ingescha-
keld of overgebracht.
3.15.3. In geval van defect aan de bediening van de camouflage-inrichting
moet een gecamoufleerd licht zonder gereedschap in zijn bedrijfsstand
kunnen worden gebracht.
3.15.4. Het moet mogelijk zijn de lichten in bedrijfsstand te brengen en ze te
ontsteken met behulp van één schakelaar, hetgeen de mogelijkheid niet
uitsluit om ze, zonder ze te ontsteken, in bedrijfsstand te brengen. Bij
gegroepeerde lichten voor groot en dimlicht echter wordt genoemdeschakelaar slechts vereist voor het ontsteken van het dimlicht.
3.15.5. Het mag van de plaats van de bestuurder niet mogelijk zijn opzettelijk
de beweging van de ontstoken koplichten te stoppen, voordat ze hunbedrijfsstand hebben bereikt. Ingeval er gevaar bestaat dat andereweggebruikers door de beweging van de koplichten worden verblind,
moeten deze lichten pas kunnen gaan branden nadat zij de bedrijfs-
stand hebben bereikt.
3.15.6. Een verlichtingsinrichting moet bij temperaturen tussen − 30 °C en +
50 °C binnen drie seconden na de eerste bedieningshandeling zijnbedrijfsstand bereiken.!
B
!M3
!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 10
3.16. V erstelbare lichten
3.16.1. Bij trekkers met een spoorbreedte die kleiner is dan of gelijk aan 1 150
mm mogen de richtingaanwijzers, de breedtelichten en achterlichten,
alsmede de stoplichten verstelbaar zijn indien
3.16.1.1. deze lichten zichtbaar blijven, zelfs als ze versteld zijn, en
3.16.1.2. deze lichten in de voor het wegverkeer vereiste stand kunnen worden
vergrendeld. Deze vergrendeling dient automatisch te geschieden.
4. BIJZONDERE SPECIFICATIES
4.1. Groot licht
4.1.1. Aanwezigheid
Facultatief.
4.1.2. Aantal
2o f4 .
4.1.3. Installatieschema
Geen bijzondere specificaties.
4.1.4. Plaats
4.1.4.1. In de breedterichting
De buitenste randen van het lichtdoorlatende gedeelte mogen zich in
geen geval dichter bij het punt van de grootste breedte van de trekkerbevinden dan de buitenste randen van het lichtdoorlatende gedeelte vanhet dimlicht.
4.1.4.2. In de hoogterichting
Geen bijzondere specificaties.
4.1.4.3. In de lengterichting
Zo ver mogelijk vooraan de trekker; in geen geval mag de bestuurder
direct of indirect door het via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakten van de trekker weerkaatste licht vandeze lichten worden gehinderd.
4.1.5. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook van velden die
niet verlicht lijken vanuit de betrokken observatierichting, moet
gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die begrensd wordtdoor krommen die de gehele omtrek van het lichtdoorlatend gedeelteraken en die een hoek van ten minste 5° maken met de referentie-as
van het koplicht.
4.1.6. Richting
Naar voren.
Afgezien van de inrichtingen die nodig zijn om een juiste afstelling te
waarborgen en bij aanwezigheid van twee paar lichten voor groot licht,
kan een paar koplichten dat uitsluitend voor „groot licht” dient,
beweegbaar zijn afhankelijk van de draaiing van het stuurwiel, waarbijdeze lichten om een vrijwel verticale as draaien.
4.1.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met het dimlicht en andere voorlichten.
4.1.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.1.9. Mag „samengebouwd” zijn
4.1.9.1. met het dimlicht, tenzij het groot licht beweegbaar is met de draaiing
van het stuurwiel;
4.1.9.2. met het breedtelicht;4.1.9.3. met het mistlicht voor;
4.1.9.4. met het parkeerlicht.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 11
4.1.10. Functionele elektrische schakeling
4.1.10.1. Het ontsteken van de lichten voor groot licht kan gelijktijdig of
paarsgewijze plaatsvinden. Bij overgang van gedimde lichtbundels
naar ongedimde lichtbundels is het ontsteken van ten minste één paarlichten voor groot licht vereist. Bij overgang van ongedimdelichtbundels naar gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot
licht gelijktijdig worden gedoofd.
4.1.10.2. Het dimlicht kan tegelijk met het groot licht blijven branden.
4.1.11. Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht.
4.1.12. Overige voorschriften
4.1.12.1. De maximale sterkte van alle ongedimde lichtbundels die tegelijkertijd
kunnen worden ontstoken mag niet meer bedragen dan 225 000candela.
4.1.12.2. Deze maximale sterkte wordt verkregen door optelling van de
afzonderlijke maximale sterkten gemeten tijdens de typegoedkeuringen aangeduid op de betrokken goedkeuringsformulieren.
4.2. Dimlicht
4.2.1. Aanwezigheid
Verplicht.
4.2.2. Aantal
2.
4.2.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.2.4. Plaats
4.2.4.1. In de breedterichting
Geen bijzondere bepalingen.
4.2.4.2. In de hoogterichting4.2.4.2.1. indien slechts twee dimlichten worden geïnstalleerd:
— minimaal 500 mm,— maximaal 1 200 mm
boven het wegdek.
Deze waarde mag evenwel tot 1 500 mm worden verhoogd indien de
hoogte van 1 200 mm ingevolge de constructie van de trekker niet inacht kan worden genomen, rekening houdende met de gebruiks-omstandigheden van de trekker en van zijn werkuitrusting;
4.2.4.2.2. voor trekkers die zijn uitgerust voor het monteren van frontaal
gedragen inrichtingen, zijn naast de sub 4.2.4.2.1 vermelde lichten
twee bijkomende dimlichten toegelaten op een hoogte van maximaal
"
M33 000 mm, indien de elektrische aansluiting zodanig is
uitgevoerd dat er geen twee paar dimlichten tegelijk kunnen zijningeschakeld. 3
4.2.4.3. In de lengterichting
Zo ver mogelijk vooraan de trekker; in geen geval mag de bestuurder
direct of indirect door het via achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van de trekker weerkaatste licht vandeze lichten worden gehinderd.
4.2.5. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αen/betatwoals aangegeven in punt 1.9.
α = 15° naar boven en 10° naar beneden,
/betatwo = 45° naar buiten en 5° naar binnen.
Binnen dit veld moet het lichtdoorlatende gedeelte van het licht
nagenoeg geheel zichtbaar zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het koplicht
mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder opleveren voorandere weggebruikers.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 12
4.2.6. Richting
4.2.6.1. De richting van de gedimde lichten mag niet veranderen met de
draaiing van het stuurwiel.
4.2.6.2. Wanneer de hoogte van dimlichten ten minste 500 mm of meer en ten
hoogste 1 200 mm bedraagt, moet de gedimde lichtbundel tussen 0,5en 4 % omlaag gericht kunnen worden.
4.2.6.3. Wanneer de hoogte van de dimlichten groter is dan 1 200 mm en ten
hoogste 1 500 mm bedraagt wordt de in punt 4.2.6.2 genoemdemaximumgrens van 4 % verhoogd tot 6 %; de in punt 4.2.4.2.2
genoemde dimlichten moeten zodanig zijn gericht dat de horizontale
lijn tussen het verlichte en het niet-verlichte vlak, gemeten op 15 metervan het licht, zich bevindt op een hoogte die hoogstens gelijk is aan dehelft van de afstand tussen de grond en het midden van het licht.
4.2.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met het groot licht en de andere voorlichten.
4.2.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.2.9. Mag „samengebouwd” zijn met
4.2.9.1. het groot licht, tenzij dit beweegbaar is met de draaiing van het
stuurwiel;
4.2.9.2. de overige voorlichten.
4.2.10. Functionele elektrische schakeling
Bij inschakeling van het dimlicht moet tegelijkertijd het groot licht
uitgaan.
Het dimlicht mag tegelijk met het groot licht blijven branden.
4.2.11. Inschakel-verklikkerlicht
Facultatief.
4.2.12. Overige voorschriften
De voorschriften onder 3.5.2 zijn niet van toepassing op de
lichtbundels van het dimlicht.
4.3. Mistlicht voor
4.3.1. Aanwezigheid
Facultatief.
4.3.2. Aantal
2.
4.3.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.3.4. Plaats
4.3.4.1. In de breedterichting
Geen bijzondere bepalingen.
4.3.4.2. In de hoogterichting
Ten minste 250 mm boven het wegdek.Geen enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.
4.3.4.3. In de lengterichting
Zo ver mogelijk vooraan de trekker; in geen geval mag de bestuurder
direct of indirect door het via achteruitkijkspiegels en/of anderelichtweerkaatsende oppervlakken van de trekker weerkaatste licht van
deze lichten worden gehinderd.
4.3.5. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αen/betatwoals aangegeven in punt 1.9.
α=5 ° naar boven en naar beneden,
/betatwo = 45° naar buiten en 5° naar binnen.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 13
4.3.6. Richting
De richting van de mistlichten mag niet veranderen met de draaiing
van het stuurwiel.
Zij moeten naar voren zijn gericht zonder dat tegemoetkomende
bestuurders of andere weggebruikers door het licht worden verblind of
gehinderd.
4.3.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met andere voorlichten.
4.3.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met andere voorlichten.
4.3.9. Mag „samengebouwd” zijn:
4.3.9.1. met de lichten voor groot licht die niet beweegbaar zijn met de draaiing
van het stuurwiel, wanneer er vier lichten voor groot licht zijn;
4.3.9.2. met de breedtelichten,
4.3.9.3. met het parkeerlicht.
4.3.10. Functionele elektrische schakeling
De mistlichten voor moeten afzonderlijk kunnen worden gedoofd van
het groot licht of het dimlicht en vice-versa.
4.3.11. Inschakel-verklikkerlicht
Falcultatief.
4.4. Achteruitrijlicht
4.4.1. Aanwezigheid
Facultatief.
4.4.2. Aantal
1o f2 .
4.4.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.4.4. Plaats
4.4.4.1. In de breedterichting
Geen bijzondere bepalingen.
4.4.4.2. In de hoogterichting
Minimaal 250 mm en maximaal 1 200 mm boven het wegdek.
4.4.4.3. In de lengterichting
Achteraan de trekker.
4.4.5. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αen/betatwoals aangegeven in punt 1.9.
α = 15° naar boven en 5° naar beneden,
/betatwo = 45° naar rechts en naar links indien er slechts één licht is,
/betatwo = 45° naar buiten en 30° naar binnen indien er twee lichten zijn.
4.4.6. Richting
Naar achteren.
4.4.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met elk ander licht aan de achterzijde.
4.4.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.4.9. Mag niet „samengebouwd” zijn
met enig ander licht.!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 14
4.4.10. Functionele elektrische schakeling
Dit licht mag uitsluitend branden als de versnellingshefboom in
„achteruit” staat en als de inrichting met behulp waarvan de motorwordt in- of uitgeschakeld (het contact) zich in een zodanige stand
bevindt dat de motor kan draaien.
Dit licht mag niet kunnen aangaan of aanblijven indien aan een van de
hierboven genoemde voorwaarden niet is voldaan.
4.4.11. V erklikkerlicht
Facultatief.
4.5. Richtingaanwijzers
4.5.1. Aanwezigheid (zie aanhangsel 3)
Verplicht. De verschillende typen richtingaanwijzers zijn ingedeeld in
categorieën (1,2 en 5), die overeenkomstig een installatieschema (A tot
en met D) op een trekker worden aangebracht.
Schema A is slechts toegestaan bij trekkers die niet langer zijn dan
4,60 m, waarbij de afstand tussen de buitenranden van de licht-doorlatende oppervlakken niet meer dan 1,60 m mag bedragen.
De schema’ s B, C en D zijn op alle trekkers van toepassing.
4.5.2. Aantal
Het aantal inrichtingen moet zodanig zijn dat zij aanwijzingen kunnen
geven die beantwoorden aan één van de in punt 4.5.3 bedoeldeinstallatieschema’s.
4.5.3 Montageschema (zie aanhangsel 3)
A — 2 voorrichtingaanwijzers (categorie 1)
— 2 achterrichtingaanwijzers (categorie 2)
Deze lichten mogen onafhankelijk, gegroepeerd of gecombineerd zijn.
B — 2 voorrichtingaanwijzers (categorie 1)
— 2 zijrichtingaanwijzers (categorie 5)— 2 achterrichtingaanwijzers (categorie 2)
De voor- en de zijlichten mogen onafhankelijk, gegroepeerd of
gecombineerd zijn.
C — 2 voorrichtingaanwijzers (categorie 1)
— 2 achterrichtingaanwijzers (categorie 2)
— 2 zijrichtingaanwijzers (categorie 5)
D — 2 voorrichtingaanwijzers (categorie 1)
— 2 achterrichtingaanwijzers (categorie 2)
4.5.4. Plaats
4.5.4.1. In de breedterichting
De rand van het verste van het middenlangsvlak van de trekker
verwijderde lichtdoorlatende oppervlak mag zich op niet meer dan 400mm van het uiteinde van de trekker bevinden.
De minimale afstand tussen de binnenranden van beide lichtdoorla-
tende oppervlakken moet 500 mm bedragen.
Wanneer de verticale afstand tussen de achterrichtingaanwijzer en het
overeenkomstige achterlicht 300 mm of minder bedraagt mag deafstand tussen het punt van grootste breedte van de trekker en de
buitenrand van de achterrichtingaanwijzer niet meer dan 50 mm meer
bedragen dan de afstand tussen het punt van grootste breedte van detrekker en het overeenkomstige achterlicht.
Het lichtdoorlatende gedeelte van voorrichtingaanwijzers moet zich op
minstens 40 mm bevinden van het lichtdoorlatende gedeelte van dedimlichten of mistlichten. Een kleinere afstand wordt toegestaan indien
de lichtsterkte ter plaatse van de referentie-as van de richtingaanwijzer
ten minste 400 candela bedraagt.
4.5.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek:
— minimaal 500 mm voor richtingaanwijzers van categorie 5;!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 15
— minimaal 400 mm voor richtingaanwijzers van de categorieën 1
en 2;
— maximaal 1 900 mm vor alle categorieën.
Indien het in verband met de constructie van de trekker niet mogelijk is
deze maximale grens aan te houden, mag het hoogste punt van hetlichtdoorlatende gedeelte zich op een hoogte van 2 300 mm bevindenvoor de richtingaanwijzers van categorie 5, voor die van de categorieën
1 en 2 van schema A alsmede die van categorie 1 van schema B en op
een hoogte van 2 100 mm voor die van de categorieën 1 en 2 van deandere schema’ s.
4.5.4.3. In de lengterichting
De afstand tussen het referentiepunt van het lichtdoorlatende gedeelte
van de zijrichtingaanwijzers (schema’s B en C) en het dwarsvlak dat de
maximale lengte van de trekker aan de voorzijde begrenst, mag niet
meer bedragen dan 1 800 mm. Indien het op grond van de constructievan de trekker niet mogelijk is de minimale zichtbaarheidshoeken aante houden, mag deze afstand worden gebracht op 2 600 mm.
4.5.5. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken:Zie aanhangsel 3.Verticale hoeken:
15° boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak kan tot 10° worden teruggebracht bij zijrichtingaan-wijzers van de schema’ s B en C als de hoogte ervan minder dan 1 500mm bedraagt. Dit geldt ook voor de lichten van categorie 1 van de
schema’ s B en D.
4.5.6. Richting
Indien de fabrikant bijzondere montagevoorschriften heeft gegeven,
moeten deze worden opgevolgd.
4.5.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met een of meer lichten die niet mogen worden gecamoufleerd.
4.5.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht, behalve overeenkomstig de in punt 4.5.3
vermelde schema’ s.
4.5.9. Mag slechts „samengebouwd” zijn
met het parkeerlicht, uitsluitend voor wat betreft de richtingaanwijzers
van categorie 5.
4.5.10. Functionele elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk van de
ontsteking van de andere lichten geschieden. Alle richtingaanwijzersdie zich aan dezelfde zijde van de trekker bevinden worden met
dezelfde schakelaar bediend en dienen synchroon te knipperen.
4.5.11. V erklikkersignaal (voor de werking)
Vereist voor alle richtingaanwijzers die niet rechtstreeks voor de
bestuurder zichtbaar zijn. Het kan optisch en/of akoestisch zijn.
Een optische inrichting moet knipperen, en uitgaan of aanblijven
zonder te knipperen of een duidelijk waarneembare frequentiewijzi-ging vertonen indien een van de richtingaanwijzers, met uitzonderingvan de zijverklikkerlichten, niet goed functioneert. Bij een uitsluitend
akoestische inrichting moet het signaal goed hoorbaar zijn en bij
storing een duidelijk waarneembare frequentiewijziging ondergaan.
Indien een trekker ingericht is om een aanhangwagen te trekken, moet
dit voertuig uitgerust zijn met een speciale optische verklikker voor de
richtingaanwijzers van de aanhangwagen, behalve indien het ver-
klikkersignaal van de trekker het mogelijk maakt het defect zijn vanéén van de richtingaanwijzers van het aldus gevormde samenstel teontdekken.
4.5.12. Overige voorschriften
Knipperlicht met een frequentie van 90 ± 30 perioden per minuut.Het lichtsignaal moet binnen een seconde na het inschakelen
functioneren en binnen anderhalve seconde voor het eerst doven.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 16
Indien een trekker ingericht is om een aanhangwagen te trekken, moet
de schakelaar van de richtingaanwijzers van de trekker tevens de
richtingaanwijzers van de aanhangwagen in werking kunnen stellen.
Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kort-
sluiting defect is, moeten de andere knipperlichten blijven werken,
doch in dit geval mag de frequentie afwijken van die welke isvoorgeschreven.
4.6. Waarschuwingsknipperlicht
4.6.1. Aanwezigheid
Verplicht
4.6.2. Aantal
overeenkomstig de
voorschriften van dedesbetreffende rubrieken van
punt 4.5.4.6.3. Installatieschema
4.6.4. Plaats
4.6.4.1. i n d e b r e e d t e r i c h t i n g
4.6.4.2. i n d e h o o g t e r i c h t i n g
4.6.4.3. i n d e l e n g t e r i c h t i n g
4.6.5. Geometrische zichtbaarheid
4.6.6. Richting
4.6.7. Mag/mag niet „gegroepeerd” zijn
met
4.6.8. Mag/mag niet „gecombineerd”
zijn met
4.6.9.9
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>=
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>; Mag/mag niet „samengebouwd”
zijn met
4.6.10. Functionele elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van een
afzonderlijke schakelaar die alle richtingaanwijzers synchroon moet
laten fuctioneren.
4.6.11. Inschakel-verklikkerlicht
Vereist. Knipperlicht dat kan werken in combinatie met het in punt
4.5.11 voorgeschreven verklikkersignaal.
4.6.12. Overige voorschriften
Overeenkomstig de voorschriften van punt 4.5.12. Indien een trekker is
ingericht om een aanhangwagen te trekken, moet de schakelaar van hetwaarschuwingsknipperlicht tevens de richtingaanwijzers van de
aanhangwagen in werking kunnen stellen. Het
waarschuwingsknipperlicht moet kunnen werken, ook al bevindt zichde inrichting waarmede de motor wordt aangezet of afgezet zich in eenzodanige stand dat het draaien van de motor onmogelijk is.
4.7. Stoplicht
4.7.1. Aanwezigheid
"
M3Verplicht 3.
4.7.2. Aantal
2.
4.7.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.7.4. Plaats
4.7.4.1. In de breedterichting
Minimaal 500 mm tussen de beide lichten. Deze afstand kan tot 400
mm worden teruggebracht wanneer de grootste breedte van de trekker
minder dan 1 400 mm bedraagt.
4.7.4.2. In de hoogterichting!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 17
Minimaal 400 mm en maximaal 1 900 mm boven het wegdek, of 2 100
mm indien het door de vorm van de carosserie niet mogelijk is een
hoogte van 1 900 mm aan te houden.
4.7.4.3. In de lengterichting
Aan de achterzijde van de trekker.
4.7.5. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek:45° naar buiten en naar binnen.
Verticale hoek :
15° boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag tot 10° worden beperkt als het licht zich opminder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt en tot 5° als het licht
zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
4.7.6. Richting
Naar achteren.
4.7.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met een of meer lichten aan de achterzijde.
4.7.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.7.9. Mag „samengebouwd” zijn
met het achterlicht of het parkeerlicht.
4.7.10. Elektrische schakeling
Moet gaan branden zodra de bedrijfsrem wordt bediend.
4.7.11. V erklikkersignaal voor de werking
Facultatief. Indien aanwezig, moet het een niet knipperend lichtsein
zijn dat gaat branden bij slechte werking van de stoplichten.
4.7.12. Overige voorschriften
De lichtsterkte van de stoplichten moet aanzienlijk groter zijn dan die
van de achterlichten.
4.8. Achterkentekenplaatverlichting
4.8.1. Aanwezigheid
Verplicht.
4.8.2. Aantal
Zodanig dat de plaats waar zich de
kentekenplaat bevindt goed verlicht
wordt4.8.3. Installatieschema
4.8.4. Plaats
4.8.4.1. I n d e b r e e d t e r i c h t i n g
4.8.4.2. I n d e h o o g t e r i c h t i n g
4.8.4.3. I n d e l e n g t e r i c h t i n g
4.8.5. Geometrische
zichtbaarheid
4.8.6.9
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>=
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>;Richting
4.8.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met een of meerdere lichten aan de achterzijde.
4.8.8. Mag „gecombineerd” zijn
met de achterlichten.
4.8.9. Mag niet „samengebouwd” zijn
met enig ander licht.
4.8.10. Functionele elektrische schakeling
De verlichting mag uitsluitend tegelijk met de achterlichten branden.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 18
4.8.11. Inschakel-verklikkerlicht
Facultatief. Indien aanwezig, moet de functie ervan worden vervuld
door het voor de breedtelichten en achterlichten voorgeschrevenverklikkerlicht.
4.9. Breedtelicht
4.9.1. Aanwezigheid
Verplicht.
4.9.2. Aantal
2 of 4 (cf. punt 4.2.4.2.2).
4.9.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.9.4. Plaats
4.9.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst verwijderd is
van het middenlangsvlak van de trekker mag zich niet verder dan 400
mm bevinden van het punt van de grootste breedte van de trekker.
De afstand tussen de binnenranden van de beide lichtdoorlatende
oppervlakken moet minimaal 500 mm bedragen.
4.9.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek: minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm, of
maximaal "
M32 300 mm 3 indien het door de vorm van de
opbouw niet mogelijk is een hoogte van 1 900 mm aan te houden.
4.9.4.3. In de lengterichting
Geen nadere bepalingen, op voorwaarde dat de lichten naar voren
gericht zijn en dat aan onderstaande eisen met betrekking tot de
geometrische zichtbaarheidshoeken wordt voldaan.
4.9.5. Geometriche zichtbaarheid
Horizontale hoekV oor de beide breedtelichten 10° naar binnen en 80° naar buiten. De
hoek van 10° naar binnen kan tot 5° worden beperkt, indien door de
vorm van de opbouw 10° niet kan worden aangehouden. Bij trekkers
waarvan de grootste breedte niet meer bedraagt dan 1 400 mm kan,indien het door de vorm van de opbouw niet mogelijk is een hoek van10° aan te houden, de hoek tot 3° worden teruggebracht.
Verticale hoek
15° boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 10° indien het licht zichop minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt en tot 5° indien
het zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
4.9.6. Richting
Naar voren.
4.9.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met elk ander voorlicht.
4.9.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.9.9. Mag „samengebouwd” zijn
met elk ander voorlicht.
4.9.10. Functionele elektrische schakeling
Geen bijzondere bepalingen.
4.9.11. V erklikkerlicht
Verplicht. Dit verklikkerlicht mag geen knipperlicht zijn. Het is niet
vereist wanneer de dashbordverlichting slechts samen met de breedte-lichten kan worden ontstoken.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 19
4.10. Achterlicht
4.10.1. Aanwezigheid
Verplicht.
4.10.2. Aantal
2.
4.10.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.10.4. Plaats
4.10.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst is verwijderd
van het middenlangsvlak van de trekker mag zich niet verder dan 400mm bevinden van het punt van de grootste breedte van de trekker.
De minimale afstand tussen de binnenranden van de beide licht-
doorlatende gedeelten moet 500 mm bedragen. Deze afstand kan tot400 mm worden teruggebracht wanneer de grootste breedte van detrekker minder dan 1 400 mm bedraagt.
4.10.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek, minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm of 2 100
mm indien het door de vorm van de opbouw niet mogelijk is een
hoogte van 1 900 mm aan te houden.
4.10.4.3. In de lengterichting
Aan de achterzijde van de trekker
4.10.5. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek
V oor de beide achterlichten
— 45° naar binnen en 80° naar buiten of,— 80° naar binnen en 45° naar buiten.
Verticale hoek15° boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 10° indien het licht zich
op minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt; tot 5° indien dezehoogte minder dan 750 mm bedraagt.
4.10.6. Richting
Naar achteren.
4.10.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met elk ander licht aan de achterzijde.
4.10.8. Mag „gecombineerd” zijn
met de achterkentekenplaatverlichting.
4.10.9. Mag „samengebouwd” zijn
met het stoplicht, het mistlicht achter of het parkeerlicht.
4.10.10. Functionele elektrische schakeling
Geen bijzondere bepalingen.
4.10.11. Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht. Het moet gecombineerd zijn met dat van de breedtelichten.
4.11. Mistlicht achter!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 20
4.11.1. Aanwezigheid
Facultatief.
4.11.2. Aantal
1o f2 .
4.11.3. Installatieschema
Het moet voldoen aan de geometrische zichtbaarheidsvoorwaarden.
4.11.4. Plaats
4.11.4.1. In de breedterichting
Bij aanwezigheid van één mistlicht achter moet dit zich bevinden aan
de kant van het middenlangsvlak van de trekker tegengesteld aan de
verkeersrichting (rechts of links verkeer) die is voorgeschreven in het
land van inschrijving.
In ieder geval moet de afstand tussen het mistlicht achter en het
stoplicht groter zijn dan 100 mm.
4.11.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek, minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm of 2 100
mm indien het door de vorm de opbouw niet mogelijk is een hoogte
van 1 900 mm aan te houden.
4.11.4.3. In de lengterichting
Aan de achterzijde van de trekker.
4.11.5. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek25° naar binnen en naar buitenVerticale hoek5° boven en onder het horizontale vlak.
4.11.6. Richting
Naar achteren.
4.11.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met elk ander licht aan de achterzijde.
4.11.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.11.9. Mag „samengebouwd” zijn
met de achterlichten of het parkeerlicht.
4.11.10. Functionele elektrische schakeling
Dit licht mag alleen kunnen worden ontstoken als het dimlicht of de
mistlichten voor branden.
Indien zich aan de voorkant van de trekker mistlichten bevinden moet
het doven van het mistlicht achter mogelijk zijn onafhankelijk van demistlichten voor.
4.11.11. Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht. Afzonderlijk niet-knipperend licht.
4.12. Parkeerlicht
4.12.1. Aanwezigheid
Facultatief.
4.12.2. Aantal
Afhankelijk van het installatieschema.
4.12.3. Installatieschema
— twee lichten aan de voorzijde en twee aan de achterzijde, of
— één licht aan elke kant van de trekker.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 21
4.12.4. Plaats
4.12.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst verwijderd is
van het middenlangsvlak van de trekker mag zich niet verder dan 400
mm bevinden van het punt van de grootste breedte van de trekker. Als
er twee parkeerlichten zijn moeten deze zich bovendien op de zijkantenvan de trekker bevinden.
4.12.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek: minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm of 2 100
mm indien het door de constructie van de opbouw niet mogelijk is
1 900 mm aan te houden.
4.12.4.3. In de lengterichting
Geen bijzondere bepalingen.
4.12.5. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek45° naar binnen, naar voren en naar achteren.
Verticale hoek
15° boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 10° indien het licht zichop minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt en tot 5° indien
deze hoogte minder dan 750 mm bedraagt.
4.12.6. Richting
Zodanig dat de lichten voldoen aan de zichtbaarheidsvoorwaarden naar
voren en naar achteren.
4.12.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met elk ander licht.
4.12.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
met enig ander licht.
4.12.9. Mag „samengebouwd” zijn
— aan de voorkant van de trekker: met de breedtelichten, het
dimlicht, het groot licht en de mistlichten voor,
— aan de achterlant van de trekker: met de achterlichten, de
stoplichten en de mistlichten achter,
— met de richtingaanwijzers van categorie 5.
4.12.10. Functionele elektrische schakeling
De schakeling moet ontsteken mogelijk maken van de parkeerlichten
aan dezelfde zijde van de trekker, zonder dat enig ander licht daardoor
gaat branden.
4.12.11. V erklikkerlicht
Facultatief. Indien aanwezig, mag het niet verward kunnen worden met
het verklikkerlicht voor de breedtelichten.
4.12.12. Overige voorschriften
De functie van dit licht kan ook worden vervuld door het breedtelicht
en het achterlicht, die aan één zijde van de trekker tegelijk kunnen
worden ontstoken.
4.13. Markeringslicht
4.13.1. Aanwezigheid
Facultatief op trekkers met een breedte van meer dan 2,10 m.
Verboden op alle overige trekkers.
4.13.2. Aantal
2 zichtbaar van voren en 2 zichtbaar van achteren.
4.13.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.13.4. Plaats!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 22
4.13.4.1. I n d e b r e e d t e r i c h t i n g
Zo dicht mogelijk bij het punt van de grootste breedte van de trekker.
4.13.4.2. I n d e h o o g t e r i c h t i n g
Zo hoog mogelijk als verenigbaar is met de eis ten aanzien van de
plaats in de breedterichting en de symmetrie der lichten.
4.13.4.3. I n d e l e n g t e r i c h t i n g
Geen bijzondere bepalingen.
4.13.5. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek80° naar buiten.
Verticale hoek
5° boven en 20° onder het horizontale vlak.
4.13.6. Richting
Zodanig dat de lichten voldoen aan de zichtbaarheidsvoorwaarden naar
voren en naar achteren.
4.13.7. Mag niet „gegroepeerd” zijn
met enig ander licht, behoudenshet in punt 4.2.4.2.2 bedoeldegeval.4.13.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
4.13.9.9
>>>=
>>>;
Mag niet „samengebouwd” zijn
4.13.10. Functionele elektrische schakeling
Geen bijzondere bepalingen.
4.13.11. V erklikkerlicht
Facultatief.
4.13.12. Overige voorschriften
V oor zover aan alle overige voorwaarden is voldaan, mogen het licht
dat zichtbaar is van voren en het licht dat zichtbaar is van achter aandezelfde kant van de trekker in één richting zijn verenigd.
De plaats van een markeringslicht ten opzichte van het overeenkom-
stige breedte- of achterlicht moet zodanig zijn dat de afstand tussen deprojecties op een verticaal dwarsvlak door de dichtstbijzijnde puntenvan de lichtdoorlatende gedeelten van de twee betrokken lichten niet
minder dan 200 mm bedraagt.
4.14. Niet-driehoekige achterretroflector
4.14.1. Aanwezigheid
Verplicht.
4.14.2. Aantal
2 of 4 (cf, punt 4.14.5.2).
4.14.3. Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen.
4.14.4. Plaats
4.14.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst verwijderd is
van het middenlangsvlak van de trekker, mag zich niet verder dan 400
mm van het punt van de grootste breedte van de trekker bevinden.
Afstand tussen de binnenranden van de retroflectoren: minimaal 600
mm. Deze afstand kan tot 400 mm worden teruggebracht wanneer de
grootste breedte van de trekker minder dan 1 300 mm bedraagt.
4.14.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek: minimaal 400 mm, maximaal 900 mm. De
maximumwaarde mag worden verhoogd tot 1 200 mm, wanneer hetonmogelijk is de hoogte van 900 mm aan te houden zondergebruikmaking van installatie-inrichtingen die gemakkelijk beschadigd
of ontregeld dreigen te worden.!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 23
4.14.4.3. In de lengterichting
Geen bijzondere voorschriften.
4.14.5. Geometrische zichtbaarheid
4.14.5.1. H o r i z o n t a l e h o e k
30° naar binnen en naar buiten.Verticale hoek15° boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 5° indien de hoogte van
het licht minder dan 750 mm bedraagt.
4.14.5.2. Als de bepalingen inzake plaats en zichtbaarheid niet in acht kunnen
worden genomen, mogen vier retroflectoren worden geïnstalleerd die
aan de volgende installatievoorschriften beantwoorden:
4.14.5.2.1. V oor twee daarvan gelden de volgende eisen: een maximale hoogte van
900 mm boven het wegdek, een minimale afstand tussen de binnen-
randen van 400 mm en een verticale zichtbaarheidshoek onder hethorizontale vlak van 15°.
4.14.5.2.2. De overige twee moeten een hoogte van maximaal 2 100 mm boven het
wegdek hebben en dienen te voldoen aan de voorschriften van de
punten 4.14.4.1 en 4.14.5.1.
4.14.6. Richting
naar achteren gericht.
4.14.7. Mag „gegroepeerd” zijn
met elk ander licht.
4.14.8. Overige voorschriften
Het lichtdoorlatende gedeelte van de retroflector kan bepaalde delen
gemeen hebben met dat van ieder ander licht aan de achterzijde.
4.15. Werklicht
4.15.1. Aanwezigheid
facultatief.
4.15.2. Aantal
Geen bijzondere bepalingen.
4.15.3. Installatieschema
geen bijzondere voorschriften.4.15.4. Plaats
4.15.4.1. I n d e b r e e d t e r i c h t i n g
4.15.4.2. I n d e h o o g t e r i c h t i n g
4.15.4.3. I n d e l e n g t e r i c h t i n g
4.15.5. Geometrische zichtbaarheid
4.15.6.9
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>=
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>;Richting
4.15.7. Mag niet „gegroepeerd” zijn
met enig ander licht. 4.15.8. Mag niet „gecombineerd” zijn
4.15.9.9
>>>=
>>>;
Mag niet „samengebouwd” zijn
4.15.10. Functionele elektrische schakeling
De ontsteking van deze lamp moet onafhankelijk zijn van de
ontsteking van alle andere lichten, aangezien deze niet ter verlichting
van de weg of voor signalisatie in het verkeer dient.
4.15.11. V erklikkerlicht
Facultatief.
5. OVEREENSTEMMING V AN DE PRODUKTIE
5.1. Elke trekker van een serie moet overeenstemmen met het goedge-
keurde type voor wat betreft de installatie van de verlichtings- en!
B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 24
lichtsignaalinrichtingen en de in deze richtlijn genoemde kenmerken
daarvan.!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 25
Aanhangsel 1
!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 26
Aanhangsel 2
!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 27
Aanhangsel 3
RICHTINGAANWIJZERS: GEOMETRISCHE ZICHTBAARHEID
!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 28
BIJLAGE II
MODEL
"(1)M3
"(2)M3!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 29
!B1978L0933 — NL — 01.07.1999 — 003.001 — 30