1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 16 oktober 1978
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende hoofdsteunen van
zitplaatsen van motorvoertuigen
(78/932/EEG)
(PB L 325 van 20.11.1978, blz. 1)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Richtlijn 87/354/EEG van de Raad van 25 juni 1987 L 192 43 11.7.1987
Gewijzigd bij:
►A1Toetredingsakte van Griekenland L 291 17 19.11.1979
►A2Toetredingsakte van Spanje en Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Toetredingsakte van Oostenrijk, Finland en Zweden C241 21 29.8.1994
(aangepast door Besluit 95/1/EG, Euratom, EGKS van de Raad) L 1 1 1.1.1995
Gerectificeerd bij:►
C1Rectificatie PB L 329 van 25.11.1982, blz. 31 (78/932/EEG)
▼B
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 16 oktober 1978
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten
betreffende hoofdsteunen van zitplaatsen van motorvoertuigen
(78/932/EEG)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,
Gezien het voorstel van de Commissie(1)
Gezien het advies van het Europese Parlement(2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(3),
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen
krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen onder meer betrek-king hebben op hoofdsteunen;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat
verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten
dezelfde voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in de
plaats van hun huidige regelingen, met name om voor elk type voertuigde uitvoering mogelijk te maken van de EEG-goedkeuringsprocedurevan Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake deonderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betref-
fende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens
daarvan(
4), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 78/547/EEG(5);
Overwegende dat de gemeenschappelijke voorschriften betreffende de
delen van het interieur van de cabine, de plaats van de bedieningsor-ganen, het dak, de rugleuning en de achterzijde van de zitplaatsen zijnvastgesteld in Richtlijn 74/60/EEG(
6); dat de voorschriften inzake de
binneninrichting met betrekking tot de bescherming van de bestuurder
tegen de stuurinrichting in geval van botsing zijn vastgesteld in Richt-lijn 74/297/EEG(
7); dat de voorschriften betreffende de sterkte van de
zitplaatsen en van hun bevestiging zijn vastgesteld in Richtlijn 74/408/EEG(
8); dat de voorschriften inzake de bevestigingen voor veiligheids-
gordels zijn vastgesteld in Richtlijn 76/115/EEG(9); dat de
voorschriften betreffende veiligheidsgordels en bevestigingssystemen
zijn vastgesteld in Richtlijn 77/541/EEG(10);
Overwegende dat elke Lid-Staat met behulp van een geharmoniseerde
goedkeuringsprocedure voor hoofdsteunen in staat is de naleving vande gemeenschappelijke voorschriften inzake constructie en keuring teconstateren en de overige Lid-Staten van deze constatering in kennis
te stellen door hun een afschrift van het voor elk type van deze inrich-
tingen opgemaakte goedkeuringsformulier te verstrekken; dat hetaanbrengen van een EEG-goedkeuringsmerk op alle inrichtingen dieconform het goedgekeurde type zijn vervaardigd, desbetreffende tech-nische controle in de andere Lid-Staten overbodig maakt;
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetge-
vingen betreffende motorvoertuigen inhoudt dat de Lid-Staten
onderling de controle erkennen die door elk van hen op grond van degemeenschappelijke voorschriften worden uitgevoerd,1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 2
(1) PB nr. C 82 van 14. 4. 1975, blz. 74.
(2) PB nr. C 76 van 7. 4. 1975, blz. 37.
(3) PB nr. C 263 van 17. 11. 1975, blz. 57.
(4) PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1.
(5) PB nr. L 168 van 26. 6. 1978, blz. 39.
(6) PB nr. L 38 van 11. 2. 1974, blz. 4.
(7) PB nr. L 165 van 20. 6. 1974, blz. 16.
(8) PB nr. L 221 van 12. 8. 1974, blz. 1.
(9) PB nr. L 24 van 30. 1. 1976, blz. 6.
(10) PB nr. L 220 van 29. 8. 1977, blz. 95.
▼B
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
1. Elke Lid-Staat verleent de EEG-goedkeuring voor elk type hoofd-
steun welke al dan niet een integrerend deel uitmaakt van de
rugleuning van de stoel van het voertuig, indien deze hoofdsteunvoldoet aan de in de bijlagen I tot en met V vermelde constructie- enkeuringseisen.
2. De Lid-Staat die de EEG-goedkeuring heeft verleend treft de
nodige maatregelen om, zonodig in samenwerking met de bevoegde
instanties van de overige Lid-Staten, voor zover noodzakelijk de over-eenstemming van de produktie met het goedgekeurde type tecontroleren. Deze controle beperkt zich tot steekproeven.
Artikel 2
De Lid-Staten kennen de fabrikant of diens gemachtigde een EEG-
goedkeuringsmerk van het in bijlage VI vastgestelde model toe voor
ieder type hoofdsteun dat door hen krachtens artikel 1 wordt goedge-keurd.
De Lid-Staten nemen de nodige maatregelen ten einde te voorkomen
dat merken worden gebruikt waardoor verwarring kan ontstaan tussen
hoofdsteunen van een krachtens artikel 1 goedgekeurd type en andere
inrichtingen.
Artikel 3
1. De Lid-Staten mogen het in de handel brengen van hoofdsteunen,
voorzien van het EEG-goedkeuringsmerk niet verbieden om redenen inverband met hun constructie of werking.
2. Een Lid-Staat mag echter het in de handel brengen verbieden van
hoofdsteunen die weliswaar het EEG-goedkeuringsmerk dragen, dochsystematisch niet in overeenstemming zijn met het goedgekeurde type.
Deze Lid-Staat brengt de genomen maatregelen onverwijld ter kennis
van de andere Lid-Staten en van de Commissie, met opgave van de
redenen van zijn beslissing.
Artikel 4
De bevoegde instanties van elke Lid-Staat zenden binnen een maand
aan de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten een afschrift vande goedkeuringsformulieren en van de uitbreiding van de goedkeuringvoor elk type hoofdsteun dat zij goedkeuren of weigeren goed te
keuren.
Artikel 5
1. Indien de Lid-Staat die de EEG-goedkeuring heeft verleend,
constateert dat verscheidene hoofdsteunen, voorzien van hetzelfdeEEG-goedkeuringsmerk, niet in overeenstemming zijn met het doorhem goedgekeurde type, neemt hij de nodige maatregelen om de over-
eenstemming van de produktie met het goedgekeurde type te
bewerkstelligen. De bevoegde instanties van deze Lid-Staat stellen debevoegde instanties van de andere Lid-Staten in kennis van degenomen maatregelen, die zelfs intrekking van de EEG-goedkeuringkunnen inhouden. Deze instanties nemen dezelfde maatregelen,
wanneer zij door de bevoegde instanties van een andere Lid-Staat van
een dergelijk gebrek aan overeenstemming in kennis worden gesteld.
2. De bevoegde instanties van de Lid-Staten stellen elkaar binnen
een maand in kennis van de intrekking van een verleende EEG-goed-keuring en van de beweegredenen die tot deze maatregel hebbengeleid.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 3
▼B
Artikel 6
Elke beslissing houdende weigering of intrekking van de goedkeuring
dan wel verbod van in de handel brengen of van gebruik, genomen uit
hoofde van de bepalingen ter uitvoering van deze richtlijn, moet nauw-
keuring worden gemotiveerd. Deze beslissing wordt ter kennis van debelanghebbende gebracht met opgave van de krachtens de geldendewettelijke voorschriften van de Lid-Staten openstaande rechtsmiddelenen van de termijnen waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen wordenaangewend.
Artikel 7
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring
van een voertuig niet weigeren om redenen die verband houden met de
hoofdsteunen waarvan dit is voorzien, indien deze het EEG-goedkeu-
ringsmerk dragen en zijn bestemd om te worden gemonteerd in het tergoedkeuring aangeboden type voertuig.
Artikel 8
De Lid-Staten mogen de verkoop, de registratie, het in het verkeer
brengen of het gebruik van een voertuig niet weigeren of verbiedenom redenen die verband houden met de hoofdsteunen, indien dezezijn voorzien van het EEG-goedkeuringsmerk en zijn bestemd om te
worden gemonteerd in het ter goedkeuring aangeboden type voertuig.
Artikel 9
Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan, ieder voor deelneming
aan het wegverkeer bestemd motorvoertuig van categorie M1 overeen-
komstig bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG, op ten minste vier wielenen met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meerdan 25 km per uur.
Artikel 10
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de
bijlagen aan te passen aan de vooruitgang van de techniek, wordenvastgesteld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn
70/156/EEG.
Artikel 11
1. Binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn
voeren de Lid-Staten de nodige maatregelen in om aan het bepaalde
in deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan onmid-dellijk in kennis.
2. De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle belangrijke
bepalingen van hun nationale wetgeving die zij aanvaarden op hetgebied waarop deze richtlijn van toepassing is, ter kennis van de
Commissie wordt gebracht.
Artikel 12
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 4
▼B
BIJLAGEN
I. Toepassingsgebied, definities, aanvraag om EEG-goedkeuring, algemene
bepalingen, proeven en overeenstemming van de produktie (1)
II. Procedure voor het bepalen van het punt H en de werkelijke rugleuning-
hoek en voor controle van de relatieve positie van punt R ten opzichte
van punt H en de correlatie tussen de ontwerp- en werkelijke rugleuning-
hoek
III. Bepaling van de hoogte en breedte van de hoofdsteun (1)
IV. Tijdens de proef uitgezette lijnen en verrichte metingen (1)
V. Beproevingsprocedure voor het bepalen van de energieabsorptie (1)
VI. EEG-goedkeuringsmerk
VII. Model van een EEG-goedkeuringsformulier
(1) De technische voorschriften van deze bijlagen komen overeen met analoge eisen van
Reglement nr. 25 van de Economische Commissie voor Europa (doc. E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505-Rev. 1/Add. 24); men heeft derhalve rekening gehouden met deonderverdeling van dit reglement. Indien een bepaald punt van het reglement niet ineen overeenkomstig punt in de bijlagen bij deze richtlijn is behandeld, wordt het
nummer hiervan pro memorie tussen haakjes aangegeven.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 5
▼B
BIJLAGE I
TOEPASSINGSGEBIED, DEFINITIES, AANVRAAG OM EEG-GOED-
KEURING, ALGEMENE BEPALINGEN, PROEVEN EN
OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE
1. TOEPASSINGSGEBIED
1.1. Deze richtlijn heeft betrekking op hoofdsteunen
— die een integrerend deel van de rugleuning van de stoel uitmaken of
— die bestemd zijn om te worden gemonteerd op de stoel
van voertuigen overeenkomstig de omschrijving van artikel 9, en die
afzonderlijk moeten worden gebruikt, dat wil zeggen als individuele
inrichtingen door volwassen inzittenden op naar voren gerichte
zitplaatsen.
2. DEFINITIES2.1.Voertuigtype wat de hoofdsteunen betreft
Onder „voertuigtype wat de hoofdsteunen betreft” verstaat men motor-
voertuigen die onderling geen belangrijke verschillen vertonen voor wat
betreft:
2.1.1. vormen en binnenafmetingen van het inwendige van de carrosserie2.1.2. type en afmetingen van de stoelen.
2.2.Hoofdsteun
Onder „hoofdsteun” verstaat men een inrichting die tot doel heeft de
achterwaartse verplaatsing van het hoofd van de inzittende ten opzichte
van de romp te beperken, ten einde bij ongevallen het gevaar van letselaan de halswervels te verminderen. Deze inrichting kan al dan niet zijn
ingebouwd in de rugleuning van de stoel.
2.3.Type stoel
Onder „type stoel” verstaat men stoelen met dezelfde afmetingen,
hetzelfde geraamte en dezelfde vulling, waarvan uitvoering en kleur
verschillend kunnen zijn.
2.4.Type hoofdsteun
Onder „type hoofdsteun” verstaat men hoofdsteunen met dezelfde afme-
tingen, hetzelfde geraamte en dezelfde vulling waarvan uitvoering,
kleur en bekleding verschillend kunnen zijn.
2.5.Punt H
(zie bijlage II).
2.6.Punt R of referentiepunt van de zitplaats
(zie bijlage II).
2.7.Referentielijn r
Onder „referentielijn r” verstaat men, hetzij op de proefpop met de
massa en de afmetingen van een mannelijke volwassene van vijftig
percentiel, hetzij op een proefpop met gelijkwaardige kenmerken, een
rechte gaande door het heupgewricht en het halsgewricht op de thorax.
Op de pop die is beschreven in punt 3 van bijlage III van Richtlijn 77/
649/EEG van de Raad van 27 september 1977 betreffende de onder-
linge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake het
zichtveld van de bestuurder van motorvoertuigen(
1), waarnaar bijlage
II van deze richtlijn verwijst, is de referentielijn de lijn die in figuur 1
van het aanhangsel bij bijlage III van Richtlijn 77/649/EEG is weerge-
geven.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 6
(1) PB nr. L 267 van 19. 10. 1977, blz. 1.
▼B
2.8.Hoofdlijn
Onder „hoofdlijn” verstaat men een rechte door het zwaartepunt van het
hoofd en het halsgewricht op de thorax. In de ruststand van het hoofd
verloopt de hoofdlijn in het verlengde van de referentielijn.
3. AANVRAAG OM EEG-GOEDKEURING
3.1. De aanvraag om EEG-goedkeuring moet worden ingediend door de
houder van het fabrieks- of handelsmerk van de stoel of hoofdsteun,
dan wel door zijn gevolmachtigde.
3.2. Zij moet vergezeld gaan van de volgende documenten in drievoud:
3.2.1. een gedetailleerde beschrijving van de hoofdsteun, met onder meer
vermelding van de aard van het vulmateriaal of de vulmaterialen en
eventueel de plaats en de kenmerken van de houders en bevestigingsor-
ganen aan het (of de) stoeltype(n) waarvoor de goedkeuring van de
hoofdsteun is aangevraagd;
3.2.2. een gedetailleerde beschrijving van het (of de) stoeltype(n)waarvoor de
goedkeuring van de hoofdsteun is aangevraagd;
3.2.3. de vermelding van het (of de) voertuigtype(n) waarin de in punt 3.2.2
bedoelde stoelen moeten worden gemonteerd;
3.2.4. maattekeningen van de kenmerkende onderdelen van de stoel en de
hoofdsteun.
3.3. Aan de met de goedkeuringsproeven belaste technische dienst moeten
worden aangeboden:
3.3.1. indien de hoofdsteun in de stoel is ingebouwd, vier complete stoelen;
3.3.2. indien de hoofdsteun vast op de stoel zal worden bevestigd:
3.3.2.1. twee stoelen van elk type waarop de hoofdsteun moet worden aange-
bracht;
3.3.2.2. 4 + 2N hoofdsteunen, waarbij N het aantal stoeltypen is waarop de
hoofdsteun moet worden aangebracht.
3.4. De met de goedkeuringsproeven belaste technische dienst kan
verzoeken:
3.4.1. bepaalde onderdelen of bepaalde monsters van de gebruikte materialen
over te leggen, en/of
3.4.2. voertuigen van het (of de) in punt 3.2.3 bedoelde type(n) aan te bieden.
4. OPSCHRIFTEN
4.1. Op de ter goedkeuring aangeboden inrichtingen:
4.1.1. moet het fabrieks- of handelsmerk van de aanvrager zijn aangebracht.
Dit merk moet duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn;
4.1.2. moet op de zijkant een voldoende grote plaats voor het goedkeurings-
merk zijn opengelaten; deze plaats moet zijn aangegeven op de in
punt 3.2.4 vermelde tekeningen.
4.2. Indien de hoofdsteun een integrerend deel uitmaakt van de stoel,
moeten de in de punten 4.1.1 en 4.1.2 bedoelde opschriften worden
aangebracht op het gedeelte van de stoel dat als hoofdsteun wordt
gebruikt.
(5.)
6. ALGEMENE BEPALINGEN
6.1. De aanwezigheid van de hoofdsteun in een voertuig mag geen bijko-
mende oorzaak van gevaar zijn voor de inzittenden van genoemd
voertuig. In het bijzonder mag hij in geen enkele gebruiksstand gevaar-
lijke oneffenheden of scherpe kanten vertonen die het risico of de ernst
van verwondingen van de inzittenden kunnen vergroten. De delen van
de hoofdsteun die in de hieronder bepaalde trefzone liggen, moeten de
energie kunnen absorberen, als aangegeven in bijlage V.
6.1.1. De trefzone wordt zijdelings begrensd door twee verticale langsvlakken
op een afstand van 70 mm ter weerszijden van het symmetrievlak van
de stoel of de betrokken zitplaats.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 7
▼B
6.1.2. Zij wordt in de hoogte beperkt tot het gedeelte van de hoofdsteun
boven het vlak loodrecht op de referentielijn r op een afstand van
635 mm van punt R.
6.2. De gedeelten van de voor- en achterkant van de hoofdsteun die buiten
deze verticale langsvlakken vallen, moeten zijn opgevuld om elk recht-
streeks contact van het hoofd met de elementen van het frame te
vermijden, die in deze zones een kromtestraal van ten minste 5 mm
moeten hebben.
6.3. De hoofdsteun moet zodanig op de stoel zijn bevestigd dat onder de
druk van het hoofd tijdens de proef geen enkel vast en gevaarlijk
gedeelte buiten de bekleding van de hoofdsteun, de bevestiging of de
rugleuning uitsteekt.
6.4. De hoogte van de hoofdsteun, gemeten volgens de voorschriften van
punt 7.2, moet ten minste 700 mm boven punt R liggen.
6.5. De hoogte van de inrichting waarop het hoofd rust — indien het gaat
om een hoofdsteun met verstelbare hoogte — moet, gemeten volgensde voorschriften van punt 7.2, minstens 100 mm bedragen.
6.6. De afstand tussen de rugleuning en de hoofdsteun, indien het een
inrichting betreft die niet in hoogte verstelbaar is, mag niet meer dan
50 mm bedragen. Indien de hoofdsteun in hoogte verstelbaar is mag
deze afstand in de laagste stand niet meer dan 25 mm bedragen.
6.7. De hoofdsteun moet voldoende breed zijn om het hoofd van een
normaal zittend persoon goed te kunnen steunen. In het in punt 7.3
omschreven meetvlak van de breedte moet de hoofdsteun een zone
van ten minste 85 mm ter weerszijden van het symmetrievlak van de
betrokken zitplaats waarvoor de hoofdsteun is bestemd beslaan, waarbij
deze afstand wordt gemeten volgens de voorschriften van punt 7.3.
6.8. De hoofdsteun en de bevestiging daarvan moeten zodanig zijn dat de
maximale achterwaartse verplaatsing van het hoofd die de hoofdsteun
toelaat, gemeten volgens de statische methode als beschreven in punt
7.4, minder dan 102 mm bedraagt.
6.9. De hoofdsteun en de bevestiging ervan moeten voldoende sterk zijn om
de in punt 7.4.3.7 vermelde belasting zonder falen op te vangen.
7. PROEVEN
7.1.Controle van punt R van de stoel waarin de hoofdsteun is inge-
bouwd
De controle geschiedt volgens de voorschriften van bijlage II.
7.2.Bepaling van de hoogte van de hoofdsteun
7.2.1. Alle lijnen worden getrokken in het symmetrievlak van de betrokken
zitplaats waarvan het snijvlak met de stoel de omtrek bepaalt van de
hoofdsteun en van de rugleuning van de stoel (zie bijlage III, figuur 1).
7.2.2. De met een mannelijke volwassene van vijftig percentiel overeenko-
mende pop of de in punt 3 van bijlage III van Richtlijn 77/649/EEG
beschreven pop wordt normaal op de stoel gezet. Indien de rugleuning
verstelbaar is wordt deze vastgezet in een stand welke overeenkomt met
een helling naar achteren, ten opzichte van de verticaal, van de referen-
tielijn van de borst van de pop, die de 25º zo dicht mogelijk benadert.
7.2.3. Voor de betrokken zitplaats projecteert men op het in punt 7.2.1 weer-
gegeven vlak de referentielijn van de in punt 3 van bijlage III van
Richtlijn 77/649/EEG omschreven pop. Men zet de raaklijn S uit op
de top van de hoofdsteun, loodrecht op de referentielijn.
7.2.4. De afstand h van punt R tot de raaklijn S geeft de hoogte weer die in
acht moet worden genomen voor de toepassing van het voorschrift van
punt 6.4.
7.3.Bepaling van de breedte van de hoofdsteun
(zie bijlage III, figuur 2).
7.3.1. Het vlak S
1, dat loodrecht staat op de referentielijn en 65 mm onder de
raaklijn S volgens punt 7.2.3 ligt, bepaalt in de hoofdsteun een snijvlak
C. Men brengt in het vlak S1de richting van de aan C rakende rechten
over, welke worden gevormd door de snijlijnen van de verticale
vlakken (P en P ′) evenwijdig aan het symmetrievlak van de betrokken
zitplaats, en het vlak S1.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 8
▼B
7.3.2. De breedte van de hoofdsteun die in aanmerking moet worden genomen
voor de toepassing van het voorschrift van punt 6.7 is de afstand L
tussen de snijlijnen van de vlakken P en P ′met het vlak S1.
7.3.3. De breedte van de hoofdsteun moet indien noodzakelijk eveneens
worden vastgesteld op 635 mm boven het referentiepunt van de stoel,
waarbij deze afstand wordt gemeten langs de referentielijn.
7.4.Bepaling van de doelmatigheid van de inrichting
7.4.1. De doelmatigheid van de hoofdsteun wordt gecontroleerd aan de hand
van de hieronder beschreven statische proef.
7.4.2.Voorbereiding van de proef
7.4.2.1. De hoofdsteun wordt, indien hij niet in de zitplaats is ingebouwd, in de
hoogste stand geplaatst.
7.4.3.Uitvoering van de proef
7.4.3.1. Alle lijnen worden getrokken in het verticale symmetrievlak van de
betrokken zitplaats (zie bijlage IV).
7.4.3.2. Op het vlak als aangegeven onder punt 7.4.3.1 wordt referentielijn r
geprojecteerd.
7.4.3.3. De verplaatste referentielijn r1wordt bepaald door gebruikmaking van
de in bijlage III van Richtlijn 77/649/EEG genoemde pop en door op
het deel dat de rug voorstelt een kracht uit te oefenen die een naar
achteren gericht moment rondom punt R van 37,3 mdaN levert.
7.4.3.4. Met behulp van een kogelvormige kop met een diameter van 165 mm
wordt loodrecht op de verplaatste referentielijn r1, op een afstand van
65 mm onder de top van de hoofdsteun, een kracht uitgeoefend die
een moment van 37,3 mdaN rondom punt R levert.
7.4.3.5. Aan de kogelvormige kop wordt evenwijdig met de verplaatste referen-
tielijn r1de raaklijn Y bepaald.
7.4.3.6. De afstand X tussen de raaklijn Y en de verplaatste referentielijn r1wordt gemeten. Aan het voorschrift van punt 6.8 wordt geacht te zijn
voldaan indien de afstand X minder dan 102 mm bedraagt.
7.4.3.7. De in punt 7.4.3.4 aangegeven kracht wordt verhoogd tot een waarde
van 89 daN, voor zover de stoel of de rugleuning niet reeds eerder is
bezweken.
8. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE
(8.1.)
(8.2.)
(8.3.)8.4. De ter controle op de overeenkomst met het goedgekeurde type uitge-
kozen hoofdsteunen moeten ten minste worden onderworpen aan de in
punt 7 beschreven proef.
(9.)
10. INSTRUCTIES
De fabrikant moet bij elke hoofdsteun die overeenstemt met een goed-
gekeurd type hoofdsteun een handleiding afgeven waarop de typen en
de kenmerken van de stoelen waarvoor de hoofdsteun is goedgekeurd,
zijn aangegeven. Eventueel moet hij de nodige gegevens verstrekken,
opdat de gebruiker op de juiste wijze de hoofdsteun op de desbetref-
fende stoel kan monteren.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 9
▼B
BIJLAGE II
PROCEDURE VOOR HET BEPALEN VAN HET PUNT H EN DE
WERKELIJKE RUGLEUNINGHOEK EN VOOR CONTROLE VAN DE
RELATIEVE POSITIE VAN PUNT R TEN OPZICHTE VAN PUNT H
EN DE CORRELATIE TUSSEN DE ONTWERP- EN WERKELIJKE
RUGLEUNINGHOEK
Bijlage III van Richtlijn 77/649/EEG is van toepassing.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 10
▼B
BIJLAGE III
BEPALING VAN HOOGTE EN BREEDTE VAN DE HOOFDSTEUN
Figuur 1
Figuur 21978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 11
▼B
BIJLAGE IV
TIJDENS DE PROEF UITGEZETTE LIJNEN EN VERRICHTE METINGEN
1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 12
▼B
BIJLAGE V
BEPROEVINGSMETHODE VOOR HET CONTROLEREN VAN DE
ENERGIEABSORPTIE
1. MONTAGE, BEPROEVINGSTOESTEL, REGISTRATIEAPPARA-
TUUR EN WIJZE VAN BEPROEVING
1.1.Montage
De hoofdsteun moet worden gemonteerd en beproefd op de stoel van het
voertuig waarvoor hij is bestemd. De stoel wordt stevig op de proefbank
bevestigd zodat hij zich niet onder invloed van een schok kan
verplaatsen.
1.2.Beproevingstoestel
1.2.1. Dit bestaat uit een slinger waarvan de spil in kogels is gelagerd en
waarvan de gereduceerde massa(1) in het stootpunt 6,8 kg bedraagt. Het
onderste uiteinde van de slinger bestaat uit een harde kogel met een
diameter van 165 mm, waarvan het middelpunt samenvalt met het stoot-
punt van de slinger.
1.2.2. De kogel is voorzien van twee versnellingsmeters en een snelheidsmeter
waarmede de betrokken waarden in de richting van de botsing kunnen
worden gemeten.
1.3.Registratieapparatuur
Met de registratieapparatuur moet de volgende nauwkeurigheid kunnen
worden bereikt:
1.3.1.versnelling:
— nauwkeurigheid: ± 5 % van de reële waarde
— frequentiegevoeligheid: tot 1 000 Hz— dwarsgevoeligheid: < 5 % van de laagste schaalwaarde
1.3.2.snelheid:
— nauwkeurigheid: ± 2,5 % van de reële waarde
— gevoeligheid: 0,5 km/h
1.3.3.tijdregistratie:
— met de apparatuur moet het mogelijk zijn de verschijnselen tijdens de
gehele duur van de proef te registreren en per duizendste seconde af
te lezen;
— het begin van de botsing op het ogenblik van het eerste contact van
de kogel met de hoofdsteun moet met een merkteken op de geregi-
streerde gegevens die dienen om de resultaten van de proef vast te
stellen, zijn aangegeven.
1.4.Wijze van beproeving
1.4.1. Het te beproeven oppervlak moet zodanig worden aangebracht dat de
slinger het oppervlak op het betrokken punt loodrecht raakt.
1.4.2. De slingerkop moet het te beproeven element treffen met een snelheid
van 24,1 km/h; deze snelheid wordt bereikt door de voortstuwingsenergie
alleen dan wel met behulp van een extra voortstuwingsinrichting.
2. RESULTATEN
Bij de overeenkomstig vorenstaande voorschriften uitgevoerde proeven
mag de vertraging van de kogel gedurende meer dan 3 milliseconden
80 g continu niet overschrijden. Hierbij moet als vertraging het gemid-
delde worden aangehouden dat door beide vertragingsmeters wordt
aangeduid.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 13
(1) De gereduceerde massa mrvan de slinger verhoudt zich tot de totale massa m van de
slinger als de afstand a tussen het stootpunt en de draaiingsas en de afstand l tussen het
zwaartepunt en de draaiingsas volgens de formule m r¼ml
a:
▼B
3. EQUIVALENTE PROEFNEMINGEN
3.1. Gelijkwaardige beproevingswijzen zijn toegestaan mits de in punt 2
vereiste resultaten kunnen worden verkregen.
3.2. Bij toepassing van een andere dan de in punt 1 beschreven methode moet
de gebruiker de gelijkwaardigheid ervan aantonen.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 14
▼B
BIJLAGE VI
EEG-GOEDKEURINGSMERK
1. ALGEMEEN
1.1. Het EEG-goedkeuringsmerk bestaat uit:
1.1.1. een rechthoek waarbinnen de kleine letter „e”, gevolgd door het
kennummer of de kenletters van de Lid-Staat die de goedkeuring heeft
verleend, is geplaatst:
1 voor Duitsland
2 voor Frankrijk
3 voor Italië4 voor Nederland
6 voor België
9 voor Spanje
11 voor het Verenigd Koninkrijk
13 voor Luxemburg
DK voor Denemarken
EL voor Griekenland
IRL voor Ierland
P voor Portugal
12 voor Oostenrijk
17 voor Finland
5 voor Zweden;
1.1.2. het EEG-goedkeuringsnummer dat overeenkomt met het nummer van het
voor het type hoofdsteun opgestelde EEG-goedkeuringsformulier; dit
nummer wordt aangebracht in de nabijheid van de rechthoek;
1.1.3. bij een in de stoelleuning ingebouwde hoofdsteun wordt het EEG-goed-
keuringsnummer voorafgegaan door de letter I en een streepje.
1.2. Het EEG-goedkeuringsmerk moet duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn.
2. VOORBEELDEN VAN EEG-GOEDKEURINGSMERKEN2.1.EEG-goedkeuringsmerk van een in de stoel ingebouwde hoofdsteun
1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 15
▼A2
▼M1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
Bovenstaand EEG-goedkeuringsmerk, aangebracht op een of meer in de
stoel(en) ingebouwde hoofdsteunen van een voertuig geeft aan dat het
type stoel wat betreft de hoofdsteunen is goedgekeurd in Nederland (e4)
onder nummer 2439.
2.2.EEG-goedkeuringsmerk voor een niet in de stoel ingebouwde hoofd-
steun
Bovenstaand EEG-goedkeuringsmerk, aangebracht op een hoofdsteun,
geeft aan dat deze is goedgekeurd en dat het een niet in de stoel inge-
bouwde hoofdsteun betreft die in Nederland is goedgekeurd onder
nummer 2439.1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 16
▼B
BIJLAGE VII
MODEL VAN EEN EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER
(Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
1978L0932 — NL — 01.01.1995 — 004.001 — 17