1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B RICHTL ĲN VAN DERAAD
van 17 oktober 1978
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de installatie van
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen
(78/933/EEG)
(PB L 325 van 20.11.1978, blz. 16)
Gewĳzigd b ĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Richtl ĳn 82/890/EEG van de Raad van 17 december 1982 L 378 45 31.12.1982
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 2
▼B
RICHTL ĲN VAN DERAAD
van 17 oktober 1978
inzakedeonderlingeaanpassingvandewetgevingenderLid-Staten
betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinricht-
ingen van landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen
(78/933/EEG)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,
Gezien het voorstel van de Commissie,Gezien het advies van het Europese Parlement(
1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(2),
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan trekkers krach-
tens de nationale wetgevingen moeten voldoen onder andere betrekkinghebben op de installatie der verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat
verschillen; dat het derhalve noodzakel ĳk is dat alle Lid-Staten dezelfde
voorschriften aannemen, hetz ĳter aanvulling, hetz ĳin plaats van hun
huidige regelingen, met name ten einde voor ieder type trekker deEEG-goedkeuringsprocedure van Richtl ĳn 74/150/EEG van de Raad
van 4 maart 1974 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingenvan de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van landbouw- ofbosbouwtrekkers op wielen(
3) te kunnen invoeren;
Overwegende dat de gemeenschappel ĳke voorschriften voor de
constructie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen zullen wordenopgenomen in andere b ĳzondere richtl ĳnen;
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetge-
vingen inzake trekkers inhoudt dat de Lid-Staten onderling de controleserkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschappel ĳke
voorschriften worden uitgevoerd; dat een dergel ĳk systeem, wil het
goed functioneren, inhoudt dat deze voorschriften met ingang van eenzelfde datum door alle Lid-Staten moeten worden toegepast,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTL ĲN VASTGESTELD:
Artikel 1
1. Onder landbouw- of bosbouwtrekker wordt verstaan ieder motor-
voertuig op wielen of rupsbanden met ten minste twee assen, waarvande hoofdfunctie in het tractievermogen ligt en dat in het b ĳzonder is
ontworpen voor het trekken, duwen, dragen of in beweging brengen vanbepaalde werktuigen, machines of aanhangwagens die voor gebruik inde land- of bosbouw z ĳn bestemd. De trekker kan z ĳn ingericht voor
het vervoer van een lading en van meer ĳders.
▼
M1
2. Deze richtl ĳn geldt slechts voor de in lid 1 omschreven trekkers,
gemonteerd op luchtbanden, met ten minste twee assen en met een doorde constructie bepaalde maximumsnelheid die ligt tussen 6 en 30 km/h.
(1) PB nr. C 5 van 8. 1. 1975, blz. 54.
(2) PB nr. C 47 van 27. 2. 1975, blz. 43.
(3) PB nr. L 84 van 28. 3. 1974, blz. 10.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 3
▼B
Artikel 2
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring
van een trekker niet weigeren om redenen die verband houden met deinstallatie van de verplichte of facultatieve verlichtings- en lichtsignaa-linrichtingen, vermeld in de punten 1.5.7 tot en met 1.5.21 van b ĳlage I,
indien deze overeenkomstig de voorschriften van deze b ĳlage z ĳn
aangebracht.
Artikel 3
De Lid-Staten mogen de registratie niet weigeren of de verkoop, het in
het verkeer brengen of het gebruik van trekkers verbieden om redenendie verband houden met de installatie van verplichte of facultatieveverlichtings- en lichtsignaalinrichtingen vermeld in de punten 1.5.7 toten met 1.5.21 van b ĳlage I, indien deze overeenkomstig de voor-
schriften van deze b ĳlage z ĳn aangebracht.
Artikel 4
De Lid-Staat die tot EEG-goedkeuring is overgegaan, treft de nodige
maatregelen om op de hoogte te worden gesteld van elke w ĳziging van
een der in b ĳlage I, punt 1.1, bedoelde onderdelen of kenmerken. De
bevoegde autoriteiten van deze Staat beoordelen of het gew ĳzigde type
trekker moet worden onderworpen aan nieuwe proefnemingen aan dehand waarvan een nieuw keuringsrapport wordt opgesteld. Indien uitdeze proefnemingen bl ĳkt dat niet aan de voorschriften van deze
richtlĳn is voldaan, wordt de w ĳziging niet toegestaan.
Artikel 5
De w ĳzigingen die noodzakel ĳkzĳn om de voorschriften van de
bĳlagen aan te passen aan de technische vooruitgang, worden vastge-
steld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtl ĳn 74/
150/EEG.
Artikel 6
Vanaf de inwerkingtreding van deze richtl ĳn is Richtl ĳn 75/323/EEG
van de Raad van 20 mei 1975 inzake de onderlinge aanpassing van dewetgevingen der Lid-Staten betreffende de op landbouw- of bosbouw-trekkers op wielen gemonteerde contactdozen en stekers voor stroom-toevoer naar de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van werktuigen,machines of aanhangwagens die voor gebruik in de land- of bosbouwzĳn bestemd(
1), niet meer van toepassing.
Artikel 7
1. Binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtl ĳn
voeren de Lid-Staten de nodige wettel ĳke en bestuursrechtel ĳke bepa-
lingen in om aan het bepaalde in deze richtl ĳn te voldoen. Z ĳstellen de
Commissie hiervan onverw ĳld in kennis.
2. De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle belangr ĳke
nationale wettel ĳke bepalingen die z ĳaanvaarden op het gebied waarop
deze richtl ĳn van toepassing is, ter kennis van de Commissie wordt
gebracht.
Artikel 8
Deze richtl ĳn is gericht tot de Lid-Staten.
(1) PB nr. L 147 van 9. 6. 1975, blz. 38.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 4
▼B
BĲLAGE I
INSTALLATIE VAN VERLICHTINGS- EN LICHTSIGNAALINRICHT-
INGEN
1. DEFINITIES1.1.Type trekker voor wat betreft de installatie van de verlichtings-
en lichtsignaalinrichtingen
Onder „type trekker voor wat betreft de installatie van de verlichtings-
en lichtsignaalinrichtingen”, worden trekkers verstaan die onderlinggeen wezenl ĳke verschillen vertonen, met name ten aanzien van de
volgende punten:
1.1.1. buitenafmetingen en uitwendige vorm van de trekker,1.1.2. aantal en plaats van de inrichtingen.
Niet als „andere typen trekkers” worden beschouwd, de trekkers die
verschillen vertonen in de zin van de punten 1.1.1 en 1.1.2 welkeechter geen w ĳzigingen meebrengen qua aard, aantal, plaats en geom-
etrische zichtbaarheid van de voor het betrokken type trekker voorge-schreven lichten; alsmede de al dan niet van facultatieve lichtenvoorziene trekkers.
1.2.Dwarsvlak
Onder „dwarsvlak” verstaat men een verticaal vlak dat loodrecht staat
op het middenlangsvlak van de trekker.
1.3.Onbelaste trekker
Onder „onbelaste trekker” verstaat men de trekker in bedr ĳfsklare
toestand zoals omschreven onder punt 2.4 van b ĳlage I, model inlich-
tingenformulier van Richtl ĳn 74/150/EEG.
1.4.Trekker in belaste toestand
Onder „trekker in belaste toestand” verstaat men de trekker die is
belast tot z ĳn technisch toelaatbaar maximumgewicht, als aangegeven
door de constructeur, die eveneens de verdeling van de belasting overde assen vaststelt.
1.5.Licht
Onder „licht” verstaat men een inrichting voor het verlichten van de
weg (koplicht) of het uitzenden van een lichtsignaal. De achterkente-kenplaatverlichting en de retroflectoren worden eveneens als lichtenbeschouwd.
1.5.1.Gelĳkwaardige lichten
Onder „gel ĳkwaardige lichten” verstaat men lichten met dezelfde
functie die in het land waar de trekker is ingeschreven z ĳn toegelaten;
de kenmerken van deze lichten kunnen verschillen van die van delichten die reeds op de trekker bevestigd z ĳnbĳde goedkeuring, mits
zĳvoldoen aan de in deze b ĳlage voorgeschreven eisen.
1.5.2.Afzonderl ĳke lichten
Onder „afzonderl ĳke lichten” verstaat men lichten met verschillende
lenzen, verschillende lichtbronnen en verschillende lamphuizen.
1.5.3.Gegroepeerde lichten
Onder „gegroepeerde lichten” verstaat men lichten met verschillende
lenzen en lichtbronnen, maar met een zelfde lamphuis.
1.5.4.Gecombineerde lichten
Onder „gecombineerde lichten” verstaat men lichten met verschil-
lende lenzen, maar met een zelfde lichtbron en met een zelfde lamp-huis.
1.5.5.Samengebouwde lichten
Onder „samengebouwde lichten” verstaat men lichten met verschil-
lende lichtbronnen (of één lichtbron die op verschillende manierenwerkt), geheel of gedeeltel ĳk gemeenschappel ĳke lenzen en een
zelfde lamphuis.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 5
▼B
1.5.6.Camoufleerbaar koplicht
Onder „camoufleerbaar koplicht” verstaat men een koplicht dat geheel
of gedeeltel ĳk aan het oog kan worden onttrokken wanneer dit niet in
gebruik is. Dit kan gebeuren of door een verschuifbaar kapje of doorverplaatsing van het licht, dan wel op iedere andere geschikte manier.„Intrekbaar licht” wordt meer in het b ĳzonder genoemd een camou-
fleerbaar licht, dat in de carrosserie kan worden verzonken.
1.5.6.1. Verstelbare koplichten
Onder „verstelbare koplichten” verstaat men op de trekker gemon-
teerde lichten die ten opzichte van de trekker in zekere mate kunnenworden versteld en waarvan de lens niet camoufleerbaar is.
1.5.7.Groot licht
Onder „groot licht” verstaat men een licht dat de weg vóór de trekker
over een grote afstand verlicht.
1.5.8.Dimlicht
Onder „dimlicht” verstaat men een licht waarmede de weg vóór de
trekker wordt verlicht zonder dat hierdoor de bestuurders van hettegemoetkomend verkeer of andere weggebruikers worden verblind ofgehinderd.
1.5.9.Mistlicht voor
Onder „mistlicht voor” verstaat men een licht dat dient voor een
betere verlichting van de weg b ĳmist, sneeuwval, onweer of stof-
wolken.
1.5.10.Achteruitr ĳlicht
Onder „achteruitr ĳlicht” verstaat men een licht bestemd tot verlich-
ting van de weg achter de trekker en om de overige weggebruikers tewaarschuwen dat het voertuig achteruitr ĳdt, of achteruit gaat r ĳden.
1.5.11.Richtingaanw ĳzer
Onder „richtingaanw ĳzer” verstaat men een licht bestemd om de
andere weggebruikers kenbaar te maken dat de bestuurder het voor-nemen heeft naar rechts of naar links van richting te veranderen.
1.5.12.Waarschuwingsknipperlicht
Onder „waarschuwingsknipperlicht” verstaat men de inrichting die de
gelĳktĳdige werking van alle richtingaanw ĳzers mogel ĳk maakt en
die is bestemd om aan te geven dat de trekker t ĳdelĳk een b ĳzonder
gevaar oplevert voor de overige weggebruikers.
1.5.13.Stoplicht
Onder „stoplicht” verstaat men een licht bestemd om de weggebrui-
kers die zich achter de trekker bevinden kenbaar te maken dat debestuurder de bedr ĳfsrem bedient.
1.5.14.Achterkentekenplaatverlichting
Onder „achterkentekenplaatverlichting” verstaat men de inrichting die
de plaats verlicht waar zich de kentekenplaat aan de achterz ĳde
bevindt; deze kan uit verschillende optische elementen bestaan.
1.5.15.Breedtelicht
Onder „breedtelicht” verstaat men een licht dat, van de voorz ĳde
gezien, de aanwezigheid van de trekker kenbaar maakt en een aanw ĳ-
zing is voor de breedte van de trekker.
1.5.16.Achterlicht
Onder „achterlicht” verstaat men een licht dat, van de achterz ĳde
gezien, de aanwezigheid van de trekker kenbaar maakt en een aanw ĳ-
zing is voor de breedte van het voertuig.
1.5.17.Mistlicht achter
Onder „mistlicht achter” verstaat men een licht dat de trekker b ĳ
dichte mist van achteren beter waarneembaar maakt.
1.5.18.Parkeerlicht
Onder „parkeerlicht” verstaat men een licht dat dient om de aanwe-
zigheid van een binnen de bebouwde kom geparkeerde trekker zonder
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 6
▼B
aanhanger aan te geven. Het vervangt in dat geval de breedte- en
achterlichten.
1.5.19.Markeringslicht
Onder „markeringslicht” verstaat men een licht dat op het breedste
punt van de trekker zo hoog mogel ĳk is aangebracht, waardoor
duidel ĳk de totale breedte van de trekker wordt aangegeven. Dit licht
is bestemd om voor bepaalde trekkers de breedte- en achterlichten aante vullen door in het b ĳzonder de aandacht te vestigen op de breedte.
1.5.20.Retroflector
Onder „retroflector” verstaat men een inrichting die dient om de
aanwezigheid van een trekker kenbaar te maken door weerkaatsingvan het licht afkomstig van een niet tot deze trekker behorendelichtbron, waarb ĳde waarnemer zich nab ĳdeze lichten bevindt.
In de zin van deze richtl ĳn worden niet als retroflector aangemerkt:
— retroflecterende kentekenplaten;
— andere retroflecterende platen en tekens die volgens de gebruiks-
voorschriften van een Lid-Staat moeten worden gebruikt, metbetrekking tot bepaalde categorieën voertuigen of bepaaldeverrichtingen.
1.5.21.Werklicht
Onder „werklicht”, verstaat men een licht bestemd om een werkter-
rein of -proces te verlichten.
1.6.Lichtdoorlatend gedeelte van een licht
1.6.1.Lichtdoorlatend gedeelte van een licht bestemd voor het verlichten
van de weg
Onder „lichtdoorlatend gedeelte van een licht bestemd voor het
verlichten van de weg” (punten 1.5.7 tot en met 1.5.10) verstaat mende orthogonale projectie van de gehele opening van de reflector opeen dwarsvlak. Indien de lens (lenzen) van het licht slechts eengedeelte van de totale reflectoropening beslaat (beslaan), wordtslechts de projectie van dat gedeelte in aanmerking genomen. B ĳeen
dimlicht wordt het lichtdoorlatende gedeelte aan de kant van de snedebegrensd door het op de lens zichtbare spoor van de snede. Indien dereflector en de lens onderling verstelbaar z ĳn, wordt de gemiddelde
instelstand gebruikt.
1.6.2.Lichtdoorlatendgedeeltevaneensignaallichtdatgeenretroflectoris
Onder „lichtdoorlatend gedeelte van een signaallicht dat geen retro-
flector is” (punten 1.5.11 tot en met 1.5.19) verstaat men de orthogo-nale projectie van het licht op een vlak loodrecht op z ĳn referentie-as
dat raakt aan het lichtdoorlatende uitwendige oppervlak van het licht;deze projectie is begrensd door de bekleding van de schermranden diein dit vlak liggen en die slechts 98 % van de totale lichtsterkte van hetlicht in de richting van de referentie-as doorlaten. Om de onder-,boven- en z ĳranden van het licht te bepalen, worden slechts schermen
met horizontale of verticale rand in aanmerking genomen.
1.6.3.Lichtdoorlatend gedeelte van een retroflector
Onder „lichtdoorlatend gedeelte van een retroflector” (punt 1.5.20),
verstaat men de orthogonale projectie van het weerkaatsende opper-vlak van de retroflector in een vlak dat loodrecht staat op de refe-rentie-as ervan, dat wordt begrensd door met deze as evenw ĳdig
lopende raakvlakken aan de buitenste retroflecterende delen. Om deonder-, boven- en z ĳranden van de lichten te bepalen, worden slechts
verticale en horizontale vlakken in aanmerking genomen.
1.6.4.Zichtbaar vlak
Onder „zichtbaar vlak”, in een bepaalde waarnemingsrichting,
verstaat men de orthogonale projectie van het uitvalsvlak van het lichtop een vlak loodrecht op de waarnemingsrichting (zie tekening inaanhangsel 1).
1.7.Referentie-as
Onder „referentie-as” verstaat men de voor de lichtinrichting karakte-
ristieke as bepaald door de fabrikant van het licht om de richting aante geven waarin het licht uitstraalt (H = 0 °,V=0 °)bĳhet vaststellen
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 7
▼B
van de hoeken voor fotometrische metingen en het plaatsen van het
licht op de trekker.
1.8.Referentiepunt
Onder „referentiepunt” verstaat men het sn ĳpunt van de referentie-as
met het uitvalsvlak van het door de lamp uitgestraalde licht zoalsopgegeven door de fabrikant van het licht.
1.9.Geometrische zichtbaarheidshoeken
Onder „geometrische zichtbaarheidshoeken” verstaat men hoeken die
het veld bepalen van de kleinste ruimtehoek waarbinnen het zichtbarevlak van het licht waarneembaar moet z ĳn. Dit veld van de ruimte-
hoek wordt bepaald door de segmenten van een bol waarvan hetmiddelpunt samenvalt met het referentiepunt van het licht en waarvande equator evenw ĳdig is aan de weg. Deze segmenten worden
bepaald uitgaande van de referentie-as. De horizontale hoeken β
komen overeen met de geografische lengte, de verticale hoeken αmet
de geografische breedte. Binnen de geometrische zichtbaarheids-hoeken mag de voortplanting van het licht van enig deel van hetzichtbare vlak niet worden gehinderd.
Hindernissen die bestaan b ĳde goedkeuring van het licht, indien deze
is vereist, worden buiten beschouwing gelaten:
1.10.Punt van de grootste breedte
Onder „punt van de grootste breedte”, aan elke kant van de trekker,
verstaat men het raakpunt van het vlak evenw ĳdig aan het midden-
langsvlak van de trekker aan de z ĳkant ervan, waarb ĳde volgende
uitstekende delen buiten beschouwing worden gelaten:
1.10.1. banden, in de buurt van het punt waar ze de grond raken en aanslui-
tingen van de bandenspanningsverklikkers,
1.10.2. eventueel op de wielen aangebrachte anti-slipinrichtingen,1.10.3. achteruitk ĳkspiegels,
1.10.4. aan de z ĳkant van het voertuig aangebrachte richtingaanw ĳzers,
markeringslichten, breedtelichten, achterlichten en parkeerlichten,
1.10.5. door de douane op de lading aangebrachte verzegelingen en inrich-
tingen ter bevestiging en bescherming van deze verzegelingen.
1.11.Grootste breedte
Onder „grootste breedte” verstaat men de afstand tussen de twee
onder 1.10 bepaalde verticale vlakken.
1.12.Eén enkel licht
Onder „één enkel licht” verstaat men elke combinatie van twee of
meer al dan niet identieke lichten die dezelfde functie vervullen envan dezelfde kleur z ĳn en die een verlichtingsinrichting vormen
waarvan de lichtdoorlatende gedeelten van de lichten op een zelfdeverticaal vlak ten minste 60 % beslaan van het oppervlak van dekleinste rechthoek die om de lichtdoorlatende gedeelten van degenoemde lichten kan worden beschreven en, indien goedkeuringvereist is, mits een dergel ĳke combinatie als één enkel licht wordt
goedgekeurd.
Deze combinatiemogel ĳkheid is niet van toepassing op groot licht,
dimlicht en mistlichten voor.
1.13.Twee lichten of een even aantal lichten
Onder „twee lichten of een even aantal lichten” verstaat men één
enkel lichtdoorlatend gedeelte van het licht dat de vorm heeft van eenband, wanneer dit gedeelte symmetrisch is ten opzichte van hetmiddenlangsvlak van de trekker en wanneer dit zich uitstrekt tot opten minste 400 mm van het punt van grootste breedte van de trekker,aan weersz ĳden hiervan, met een minimumlengte van 800 mm. De
verlichting van dit gedeelte moet plaatsvinden door middel van tenminste twee lichtbronnen die zo dicht mogel ĳkbĳde uiteinden ervan
zĳn aangebracht. Het lichtdoorlatende gedeelte van het licht kan
bestaan uit een aantal naast elkaar geplaatste elementen, voor zover delichtdoorlatende gedeelten van de lichten op hetzelfde dwarsvlak ten
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 8
▼B
minste 60 % beslaan van het oppervlak van de kleinste rechthoek die
daarom is beschreven.
1.14.Afstand tussen twee lichten
Onder „afstand tussen twee lichten”, die in dezelfde richting sch ĳnen,
verstaat men de afstand tussen de orthogonale projecties, op een vlakdat loodrecht staat op de referentie-assen, van de omtrekken van beidelichtdoorlatende gedeelten die naar gelang van het geval in punt 1.6zĳn gedefinieerd.
1.15.Facultatief
Onder „facultatief” verstaat men een licht waarvan de aanwezigheid
aan de keuze van de fabrikant wordt overgelaten.
1.16.Verklikkersignaal voor de werking
Onder „verklikkersignaal voor de werking” verstaat men een verklik-
kersignaal dat aangeeft dat een inrichting, die in werking is gesteld, alof niet correct functioneert.
1.17.Inschakelverklikkerlicht
Onder „inschakelverklikkerlicht” verstaat men een verklikkerlicht dat
wel aangeeft dat een inrichting in werking is gesteld, doch niet ofdeze al of niet correct functioneert.
2. VERZOEK OM EEG-GOEDKEURING
2.1. Het verzoek om EEG-goedkeuring van een type trekker, voor wat
betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen,wordt ingediend door de fabrikant van de trekker of diens gevolmach-tigde.
2.2. Deze aanvraag gaat vergezeld van de volgende in drievoud opgestelde
bescheiden en van de volgende gegevens:
2.2.1. beschr ĳving van het type trekker wat betreft de onder punt 1.1
genoemde gegevens;
2.2.2. l ĳst van de door de fabrikant vastgestelde inrichtingen die de verlich-
tings- en lichtsignaaluitrusting vormen. Deze l ĳst kan voor elke
functie verschillende typen inrichtingen bevatten; elk type moetduidel ĳkzĳn omschreven (met name goedkeuringsmerk, naam en
adres van de fabrikant, enzovoort); voorts kan de l ĳst voor elke
functie de volgende aanvullende vermelding bevatten: „of gel ĳkwaar-
dige inrichtingen”;
2.2.3. tekening van de gehele verlichtings- en lichtsignaaluitrusting met
aanduiding van de plaats van de verschillende lichten op de trekker;
2.2.4. tekening(en) met voor elk licht de aanduiding van de lichtdoorlatende
gedeelten in de zin van punt 1.6.
2.3. Een onbelaste trekker, voorzien van een verlichtings- en lichtsignaa-
luitrusting, zoals beschreven in punt 2.2.2, die representatief is voorhet goed te keuren type trekker, moet ter beschikking worden gesteldvan de technische dienst die met de goedkeuringsproeven is belast.
2.4. De mededeling als bedoeld in b ĳlage II wordt b ĳhet goedkeurings-
formulier gevoegd.
3. ALGEMENE BEPALINGEN
3.1. De verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moeten zo z ĳn aange-
bracht dat z ĳonder normale gebruiksomstandigheden en ondanks de
trillingen waaraan z ĳkunnen z ĳn blootgesteld, de kenmerken
behouden die in deze b ĳlage z ĳn voorgeschreven en dat de trekker
voldoet aan de voorschriften van deze b ĳlage. In het b ĳzonder moet
een onopzettel ĳk veroorzaakte ontregeling van de lichten uitgesloten
zĳn.
3.1.1. De trekkers moeten z ĳn voorzien van elektrische verbindingen voor
gebruik van een afneembare signaalinrichting. De trekker moet in hetbĳzonder z ĳn voorzien van de vaste contactdoos aanbevolen in ISO-
normen R 1724 (elektrische verbindingen voor voertuigen met elektri-sche uitrusting van 6 of 12 V; deze hebben meer in het b ĳzonder
betrekking op particuliere auto’s en lichte aanhangwagens of cara-vans) (1e uitgave — april 1970) of ISO R 1185 (elektrische verbin-dingen tussen trekkende en getrokken voertuigen met elektrische
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 9
▼B
uitrusting van 24 V voor internationaal handelsvervoer) (1e uitgave
— maart 1970). Ten aanzien van de ISO-norm R 1185 is de functievan contact 2 beperkt tot het achterlicht en het markeringslicht aan delinkerz ĳde.
3.2. De sub 1.5.7, 1.5.8 en 1.5.9 beschreven lichten moeten zo z ĳn aange-
bracht dat een juiste instelling van de stand gemakkel ĳk uitvoerbaar
is.
3.3. Voor alle lichtsignaalinrichtingen moet de referentie-as van het op de
trekker aangebrachte licht evenw ĳdig zĳn aan het vlak waarop de
trekker op de weg rust alsmede aan het middenlangsvlak van detrekker. Voor alle richtingen is een tolerantie van ± 3 °toegestaan.
Indien door de fabrikant b ĳzondere aanw ĳzingen voor de installatie
zĳn gegeven, moeten ook deze in acht worden genomen.
3.4. Behoudens b ĳzondere voorschriften, worden de hoogte en de instel-
ling van de lichten gecontroleerd b ĳeen onbelaste trekker die op een
plat horizontaal vlak rust.
3.5. Behalve in geval van b ĳzondere voorschriften moeten de lichten die
een stel vormen:
3.5.1. symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak z ĳn aangebracht,
3.5.2. symmetrisch ten opzichte van elkaar, en ten opzichte van het midden-
langsvlak z ĳn,
3.5.3. aan dezelfde colorimetrische voorschriften voldoen,3.5.4. vr ĳwel overeenkomstige fotometrische kenmerken bezitten.
3.6. B ĳtrekkers waarvan de uitwendige vorm asymmetrisch is, moeten de
voorwaarden van de punten 3.5.1 en 3.5.2 zoveel mogel ĳk in acht
worden genomen. Aan deze voorwaarden wordt geacht te z ĳn voldaan
indien de afstand van beide lichten tot het middenlangsvlak en tot hetvlak waarop de trekker op de weg rust, gel ĳk is.
3.7. Lichten met verschillende functies kunnen afzonderl ĳk of gegroe-
peerd, gecombineerd of samengebouwd in een zelfde inrichting voor-komen, mits al deze lichten aan de desbetreffende voorschriftenvoldoen.
3.8. De maximumhoogte boven de grond wordt gemeten vanaf het hoogste
punt van het lichtdoorlatende gedeelte en de minimumhoogte vanafhet laagste punt.
3.9. Behoudens b ĳzondere voorschriften mag geen enkel licht knipperen,
behalve de richtingaanw ĳzers en het waarschuwingsknipperlicht.
3.10. Geen enkel rood licht mag vanaf de voorz ĳde zichtbaar z ĳn en geen
enkel wit licht vanaf de achterz ĳde, met uitzondering van het (de)
achteruitr ĳlicht(en) en de werklichten.
Of aan deze voorwaarde is voldaan wordt als volgt nagegaan:
3.10.1. Voor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorz ĳde: een rood
licht mag niet rechtstreeks zichtbaar z ĳn voor het oog van een waar-
nemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op 25meter vóór de trekker bevindt (zie tekening in aanhangsel 2, figuur 1).
3.10.2. Voor de zichtbaarheid van een wit licht vanaf de achterz ĳde: een wit
licht mag miet rechtstreeks zichtbaar z ĳn voor het oog van een
waarnemer die zich verplaatst in zone 2 van een dwarsvlak dat zichop 25 meter achter de trekker bevindt (zie tekening in aanhangsel 2,figuur 2).
3.10.3. In hun respectieve vlakken worden de door het oog van de waarnemer
bestreken zones 1 en 2 begrensd:
3.10.3.1. in de hoogte door twee horizontale vlakken respectievel ĳko p1e n
2,20 m boven de grond,
3.10.3.2. in de breedte door twee verticale vlakken naar voren en twee verticale
vlakken naar achteren die een hoek van 15 °naar buiten vormen ten
opzichte van het middenvlak van de trekker en die door het (de)raakpunt(en) gaan van de trekker met de verticale vlakken evenw ĳdig
aan het middenvlak en die de grootste breedte van de trekker b ĳbrede
spoorbreedte afbakenen.
Indien er verschillende raakpunten z ĳn wordt voor zone 1 het voorste
raakpunt en voor zone 2 het achterste raakpunt gekozen.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 10
▼B
3.11. De schakelingen van de elektrische installatie moeten zodanig z ĳn dat
de breedtelichten, de achterlichten, de markeringslichten (indienaanwezig) en de achterkentekenplaatverlichting slechts tegel ĳkertĳd
kunnen worden ontstoken en gedoofd.
3.12. De schakelingen van de elektrische installatie moeten zodanig z ĳn dat
het groot licht, het dimlicht en de mistlichten voor en achter slechtskunnen worden ontstoken indien de sub 3.11 aangegeven lichteneveneens branden. Deze voorwaarde geldt echter niet voor groot ofdimlicht wanneer lichtsignalen worden gegeven door het met kortetussenpozen ontsteken en doven van het dimlicht of van een grootlicht of door het met korte tussenpozen afwisselend ontsteken vangroot en dimlicht.
3.13. De door de lichten uitgestraalde lichtkleuren z ĳn als volgt:
— groot licht: wit of selectief geel,
— dimlicht: wit of selectief geel,— mistlicht voor: wit of geel,— achteruitr ĳlicht: wit,
— richtingaanw ĳzer: ambergeel,
— waarschuwingsknipperlicht: ambergeel,— stoplicht: rood,— achterkentekenplaatverlichting: wit,— breedtelicht: wit; selectief geel is toegestaan indien de breedte-
lichten z ĳn ingebouwd in een selectief geel koplicht,
— achterlicht: rood,— mistlicht achter: rood,— parkeerlicht: wit voorz ĳde, rood achterz ĳde, ambergeel indien
samengebouwd met z ĳrichtingaanw ĳzers,
— werklicht: geen voorschriften,— markeringslichten: wit voorz ĳde, rood achterz ĳde,
— niet driehoekige achterretroflector: rood.
Zolang evenwel de noodzakel ĳke voorschriften om de EEG-goedkeu-
ring te verrichten nog niet van toepassing z ĳn, wordt de keuze van de
lichtkleur voor het groot licht, het dimlicht en de mistlichten voor aande Lid-Staten overgelaten.
3.14. De functie van inschakel-verklikkerlicht kan worden vervuld door het
verklikkersignaal voor de werking.
3.15.Camoufleerbare lichten
3.15.1. Het camoufleren van lichten is verboden, met uitzondering van het
groot licht, het dimlicht en de mistlichten voor, die mogen wordengecamoufleerd als ze niet in werking z ĳn.
3.15.2. Een licht dat zich in bedr ĳfsstand bevindt moet in deze stand bl ĳven
indien het onder 3.15.2.1 genoemde defect alleen of te zamen met éénder defecten genoemd onder 3.15.2.2 optreedt.
3.15.2.1. Ontbreken van dr ĳfkracht voor de bediening van het licht.
3.15.2.2. Onopzettel ĳke stroomonderbreking, storing, kortsluiting aan de massa
in de stroomkringen, een defect in de water- of luchtleidingen, schuif-kabels, solenoïden of andere onderdelen met behulp waarvan de voorde camouflage-inrichting bestemde dr ĳfkracht wordt ingeschakeld of
overgebracht.
3.15.3. In geval van defect aan de bediening van de camouflage-inrichting
moet een gecamoufleerd licht zonder gereedschap in z ĳn bedr ĳfsstand
kunnen worden gebracht.
3.15.4. Het moet mogel ĳkzĳn de lichten in bedr ĳfsstand te brengen en ze te
ontsteken met behulp van één schakelaar, hetgeen de mogel ĳkheid
niet uitsluit om ze, zonder ze te ontsteken, in bedr ĳfsstand te brengen.
Bĳgegroepeerde lichten voor groot en dimlicht echter wordt
genoemde schakelaar slechts vereist voor het ontsteken van hetdimlicht.
3.15.5. Het mag van de plaats van de bestuurder niet mogel ĳkzĳn opzettel ĳk
de beweging van de ontstoken koplichten te stoppen, voordat ze hunbedrĳfsstand hebben bereikt. Ingeval er gevaar bestaat dat andere
weggebruikers door de beweging van de koplichten worden verblind,moeten deze lichten pas kunnen gaan branden nadat z ĳde bedr ĳfs-
stand hebben bereikt.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 11
▼B
3.15.6. Een verlichtingsinrichting moet b ĳtemperaturen tussen − 30 °Ce n+
50°C binnen drie seconden na de eerste bedieningshandeling z ĳn
bedrĳfsstand bereiken.
3.16.Verstelbare lichten
3.16.1. B ĳtrekkers met een spoorbreedte die kleiner is dan of gel ĳk aan
1 150 mm mogen de richtingaanw ĳzers, de breedtelichten en achter-
lichten, alsmede de stoplichten verstelbaar z ĳn indien
3.16.1.1. deze lichten zichtbaar bl ĳven, zelfs als ze versteld z ĳn, en
3.16.1.2. deze lichten in de voor het wegverkeer vereiste stand kunnen worden
vergrendeld. Deze vergrendeling dient automatisch te geschieden.
4. B ĲZONDERE SPECIFICATIES
4.1.Groot licht
4.1.1.Aanwezigheid
Facultatief.
4.1.2.Aantal
2o f4 .
4.1.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere specificaties.
4.1.4.Plaats
4.1.4.1. In de breedterichting
De buitenste randen van het lichtdoorlatende gedeelte mogen zich in
geen geval dichter b ĳhet punt van de grootste breedte van de trekker
bevinden dan de buitenste randen van het lichtdoorlatende gedeeltevan het dimlicht.
4.1.4.2. In de hoogterichting
Geen b ĳzondere specificaties.
4.1.4.3. In de lengterichting
Zo ver mogel ĳk vooraan de trekker; in geen geval mag de bestuurder
direct of indirect door het via de achteruitk ĳkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakten van de trekker weerkaatste licht vandeze lichten worden gehinderd.
4.1.5.Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook van velden
die niet verlicht l ĳken vanuit de betrokken observatierichting, moet
gewaarborgd z ĳn binnen een divergerende ruimte die begrensd wordt
door krommen die de gehele omtrek van het lichtdoorlatend gedeelteraken en die een hoek van ten minste 5 °maken met de referentie-as
van het koplicht.
4.1.6.Richting
Naar voren.Afgezien van de inrichtingen die nodig z ĳn om een juiste afstelling te
waarborgen en b ĳaanwezigheid van twee paar lichten voor groot
licht, kan een paar koplichten dat uitsluitend voor „groot licht” dient,beweegbaar z ĳn afhankel ĳk van de draaiing van het stuurwiel,
waarb ĳdeze lichten om een vr ĳwel verticale as draaien.
4.1.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met het dimlicht en andere voorlichten.
4.1.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.1.9.Mag „samengebouwd” z ĳn
4.1.9.1. met het dimlicht, tenz ĳhet groot licht beweegbaar is met de draaiing
van het stuurwiel;
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 12
▼B
4.1.9.2. met het breedtelicht;
4.1.9.3. met het mistlicht voor;4.1.9.4. met het parkeerlicht.4.1.10.Functionele elektrische schakeling
4.1.10.1. Het ontsteken van de lichten voor groot licht kan gel ĳktĳdig of
paarsgew ĳze plaatsvinden. B ĳovergang van gedimde lichtbundels
naar ongedimde lichtbundels is het ontsteken van ten minste één paarlichten voor groot licht vereist. B ĳovergang van ongedimde lichtbun-
dels naar gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot lichtgelĳktĳdig worden gedoofd.
4.1.10.2. Het dimlicht kan tegel ĳk met het groot licht bl ĳven branden.
4.1.11.Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht.
4.1.12.Overige voorschriften
4.1.12.1. De maximale sterkte van alle ongedimde lichtbundels die tegel ĳ-
kertĳd kunnen worden ontstoken mag niet meer bedragen dan
225 000 candela.
4.1.12.2. Deze maximale sterkte wordt verkregen door optelling van de afzon-
derlĳke maximale sterkten gemeten t ĳdens de typegoedkeuring en
aangeduid op de betrokken goedkeuringsformulieren.
4.2.Dimlicht
4.2.1.Aanwezigheid
Verplicht.
4.2.2.Aantal
2.
4.2.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.2.4.Plaats
4.2.4.1. In de breedterichting
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.2.4.2. In de hoogterichting4.2.4.2.1. indien slechts twee dimlichten worden geïnstalleerd:
— minimaal 500 mm,
— maximaal 1 200 mm
boven het wegdek.
Deze waarde mag evenwel tot 1 500mm worden verhoogd indien de
hoogte van 1 200 mm ingevolge de constructie van de trekker niet inacht kan worden genomen, rekening houdende met de gebruiksom-standigheden van de trekker en van z ĳn werkuitrusting;
4.2.4.2.2. voor trekkers die z ĳn uitgerust voor het monteren van frontaal
gedragen inrichtingen, z ĳn naast de sub 4.2.4.2.1 vermelde lichten
twee b ĳkomende dimlichten toegelaten op een hoogte van maximaal
2 800mm indien
— de elektrische aansluiting zodanig is uitgevoerd dat er geen twee
paar dimlichten tegel ĳk kunnen z ĳn ingeschakeld,
—d e b ĳkomende dimlichten samengebouwd of gegroepeerd z ĳn met
bĳkomende breedtelichten.
4.2.4.3. In de lengterichting
Zo ver mogel ĳk vooraan de trekker; in geen geval mag de bestuurder
direct of indirect door het via achteruitk ĳkspiegels en/of andere licht-
weerkaatsende oppervlakken van de trekker weerkaatste licht vandeze lichten worden gehinderd.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 13
▼B
4.2.5.Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβals aangegeven in punt 1.9.
α=1 5 °naar boven en 10 °naar beneden,
β=4 5 °naar buiten en 5 °naar binnen.
Binnen dit veld moet het lichtdoorlatende gedeelte van het licht
nagenoeg geheel zichtbaar z ĳn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het koplicht
mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder opleveren voorandere weggebruikers.
4.2.6.Richting
4.2.6.1. De richting van de gedimde lichten mag niet veranderen met de
draaiing van het stuurwiel.
4.2.6.2. Wanneer de hoogte van dimlichten ten minste 500 mm of meer en ten
hoogste 1 200 mm bedraagt, moet de gedimde lichtbundel tussen 0,5en 4 % omlaag gericht kunnen worden.
4.2.6.3. Wanneer de hoogte van de dimlichten groter is dan 1 200 mm en ten
hoogste 1 500 mm bedraagt wordt de in punt 4.2.6.2 genoemde maxi-mumgrens va n 4 % verhoogd tot 6 %; de in punt 4.2.4.2.2 genoemde
dimlichten moeten zodanig z ĳn gericht dat de horizontale l ĳn tussen
het verlichte en het niet-verlichte vlak, gemeten op 15 meter van hetlicht, zich bevindt op een hoogte die hoogstens gel ĳk is aan de helft
van de afstand tussen de grond en het midden van het licht.
4.2.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met het groot licht en de andere voorlichten.
4.2.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.2.9.Mag „samengebouwd” z ĳnme t
4.2.9.1. het groot licht, tenz ĳdit beweegbaar is met de draaiing van het
stuurwiel;
4.2.9.2. de overige voorlichten.4.2.10.Functionele elektrische schakeling
Bĳinschakeling van het dimlicht moet tegel ĳkertĳd het groot licht
uitgaan.
Het dimlicht mag tegel ĳk met het groot licht bl ĳven branden.
4.2.11.Inschakel-verklikkerlicht
Facultatief.
4.2.12.Overige voorschriften
De voorschriften onder 3.5.2 z ĳn niet van toepassing op de lichtbun-
dels van het dimlicht.
4.3.Mistlicht voor
4.3.1.Aanwezigheid
Facultatief.
4.3.2.Aantal
2.
4.3.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.3.4.Plaats
4.3.4.1. In de breedterichting
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.3.4.2. In de hoogterichting
Ten minste 250 mm boven het wegdek.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 14
▼B
Geen enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlichtbevinden.
4.3.4.3. In de lengterichting
Zo ver mogel ĳk vooraan de trekker; in geen geval mag de bestuurder
direct of indirect door het via achteruitk ĳkspiegels en/of andere licht-
weerkaatsende oppervlakken van de trekker weerkaatste licht vandeze lichten worden gehinderd.
4.3.5.Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβals aangegeven in punt 1.9.
α=5 °naar boven en naar beneden,
β=4 5 °naar buiten en 5 °naar binnen.
4.3.6.Richting
De richting van de mistlichten mag niet veranderen met de draaiing
van het stuurwiel.
Zĳmoeten naar voren z ĳn gericht zonder dat tegemoetkomende
bestuurders of andere weggebruikers door het licht worden verblindof gehinderd.
4.3.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met andere voorlichten.
4.3.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met andere voorlichten.
4.3.9.Mag „samengebouwd” z ĳn:
4.3.9.1. met de lichten voor groot licht die niet beweegbaar z ĳn met de
draaiing van het stuurwiel, wanneer er vier lichten voor groot lichtzĳn;
4.3.9.2. met de breedtelichten,4.3.9.3. met het parkeerlicht.4.3.10.Functionele elektrische schakeling
De mistlichten voor moeten afzonderl ĳk kunnen worden gedoofd van
het groot licht of het dimlicht en vice-versa.
4.3.11.Inschakel-verklikkerlicht
Falcultatief.
4.4.Achteruitr ĳlicht
4.4.1.Aanwezigheid
Facultatief.
4.4.2.Aantal
1o f2 .
4.4.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.4.4.Plaats
4.4.4.1. In de breedterichting
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.4.4.2. In de hoogterichting
Minimaal 250 mm en maximaal 1 200 mm boven het wegdek.
4.4.4.3. In de lengterichting
Achteraan de trekker.
4.4.5.Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβals aangegeven in punt 1.9.
α=1 5 °naar boven en 5 °naar beneden,
β=4 5 °naar rechts en naar links indien er slechts één licht is,
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 15
▼B
β=4 5 °naar buiten en 30 °naar binnen indien er twee lichten z ĳn.
4.4.6.Richting
Naar achteren.
4.4.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met elk ander licht aan de achterz ĳde.
4.4.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.4.9.Mag niet „samengebouwd” z ĳn
met enig ander licht.
4.4.10.Functionele elektrische schakeling
Dit licht mag uitsluitend branden als de versnellingshefboom in
„achteruit” staat en als de inrichting met behulp waarvan de motorwordt in- of uitgeschakeld (het contact) zich in een zodanige standbevindt dat de motor kan draaien.
Dit licht mag niet kunnen aangaan of aanbl ĳven indien aan een van
de hierboven genoemde voorwaarden niet is voldaan.
4.4.11.Verklikkerlicht
Facultatief.
4.5.Richtingaanw ĳzers
4.5.1.Aanwezigheid (zie aanhangsel 3)
Verplicht. De verschillende typen richtingaanw ĳzers z ĳn ingedeeld in
categorieën (1,2 en 5), die overeenkomstig een installatieschema (Atot en met D) op een trekker worden aangebracht.
Schema A is slechts toegestaan b ĳtrekkers die niet langer z ĳn dan
4,60 m, waarb ĳde afstand tussen de buitenranden van de lichtdoorla-
tende oppervlakken niet meer dan 1,60 m mag bedragen.
De schema’s B, C en D z ĳn op alle trekkers van toepassing.
4.5.2.Aantal
Het aantal inrichtingen moet zodanig z ĳn dat z ĳaanwĳzingen kunnen
geven die beantwoorden aan één van de in punt 4.5.3 bedoeldeinstallatieschema’s.
4.5.3Montageschema (zie aanhangsel 3)
A — 2 voorrichtingaanw ĳzers (categorie 1)
— 2 achterrichtingaanw ĳzers (categorie 2)
Deze lichten mogen onafhankel ĳk, gegroepeerd of gecombineerd z ĳn.
B — 2 voorrichtingaanw ĳzers (categorie 1)
—2z ĳrichtingaanw ĳzers (categorie 5)
— 2 achterrichtingaanw ĳzers (categorie 2)
De voor- en de z ĳlichten mogen onafhankel ĳk, gegroepeerd of
gecombineerd z ĳn.
C — 2 voorrichtingaanw ĳzers (categorie 1)
— 2 achterrichtingaanw ĳzers (categorie 2)
—2z ĳrichtingaanw ĳzers (categorie 5)
D — 2 voorrichtingaanw ĳzers (categorie 1)
— 2 achterrichtingaanw ĳzers (categorie 2)
4.5.4.Plaats
4.5.4.1. In de breedterichting
De rand van het verste van het middenlangsvlak van de trekker
verwĳderde lichtdoorlatende oppervlak mag zich op niet meer dan
400 mm van het uiteinde van de trekker bevinden.
De minimale afstand tussen de binnenranden van beide lichtdoorla-
tende oppervlakken moet 500 mm bedragen.
Wanneer de verticale afstand tussen de achterrichtingaanw ĳzer en het
overeenkomstige achterlicht 300 mm of minder bedraagt mag deafstand tussen het punt van grootste breedte van de trekker en debuitenrand van de achterrichtingaanw ĳzer niet meer dan 50 mm meer
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 16
▼B
bedragen dan de afstand tussen het punt van grootste breedte van de
trekker en het overeenkomstige achterlicht.
Het lichtdoorlatende gedeelte van voorrichtingaanw ĳzers moet zich
op minstens 40 mm bevinden van het lichtdoorlatende gedeelte van dedimlichten of mistlichten. Een kleinere afstand wordt toegestaanindien de lichtsterkte ter plaatse van de referentie-as van de richting-aanwĳzer ten minste 400 candela bedraagt.
4.5.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek:
— minimaal 500 mm voor richtingaanw ĳzers van categorie 5;
— minimaal 400 mm voor richtingaanw ĳzers van de categorieën 1
en 2;
— maximaal 1 900 mm vor alle categorieën.
Indien het in verband met de constructie van de trekker niet mogel ĳk
is deze maximale grens aan te houden, mag het hoogste punt van hetlichtdoorlatende gedeelte zich op een hoogte van 2 300 mm bevindenvoor de richtingaanw ĳzers van categorie 5, voor die van de catego-
rieën 1 en 2 van schema A alsmede die van categorie 1 van schema Ben op een hoogte van 2 100 mm voor die van de categorieën 1 en 2van de andere schema’s.
4.5.4.3. In de lengterichting
De afstand tussen het referentiepunt van het lichtdoorlatende gedeelte
van de z ĳrichtingaanw ĳzers (schema’s B en C) en het dwarsvlak dat
de maximale lengte van de trekker aan de voorz ĳde begrenst, mag
niet meer bedragen dan 1 800 mm. Indien het op grond van deconstructie van de trekker niet mogel ĳk is de minimale zichtbaar-
heidshoeken aan te houden, mag deze afstand worden gebracht op2 600 mm.
4.5.5.Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken:Zie aanhangsel 3.Verticale hoeken:15°boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak kan tot 10 °worden teruggebracht b ĳzĳrichtingaan-
wĳzers van de schema’s B en C als de hoogte ervan minder dan 1 500
mm bedraagt. Dit geldt ook voor de lichten van categorie 1 van deschema’s B en D.
4.5.6.Richting
Indien de fabrikant b ĳzondere montagevoorschriften heeft gegeven,
moeten deze worden opgevolgd.
4.5.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met een of meer lichten die niet mogen worden gecamoufleerd.
4.5.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht, behalve overeenkomstig de in punt 4.5.3
vermelde schema’s.
4.5.9.Mag slechts „samengebouwd” z ĳn
met het parkeerlicht, uitsluitend voor wat betreft de richtingaanw ĳzers
van categorie 5.
4.5.10.Functionele elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanw ĳzers moet onafhankel ĳk van de
ontsteking van de andere lichten geschieden. Alle richtingaanw ĳzers
die zich aan dezelfde z ĳde van de trekker bevinden worden met
dezelfde schakelaar bediend en dienen synchroon te knipperen.
4.5.11.Verklikkersignaal (voor de werking)
Vereist voor alle richtingaanw ĳzers die niet rechtstreeks voor de
bestuurder zichtbaar z ĳn. Het kan optisch en/of akoestisch z ĳn.
Een optische inrichting moet knipperen, en uitgaan of aanbl ĳven
zonder te knipperen of een duidel ĳk waarneembare frequentiew ĳzi-
ging vertonen indien een van de richtingaanw ĳzers, met uitzondering
van de z ĳverklikkerlichten, niet goed functioneert. B ĳeen uitsluitend
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 17
▼B
akoestische inrichting moet het signaal goed hoorbaar z ĳne nb ĳ
storing een duidel ĳk waarneembare frequentiew ĳziging ondergaan.
Indien een trekker ingericht is om een aanhangwagen te trekken, moetdit voertuig uitgerust z ĳn met een speciale optische verklikker voor
de richtingaanw ĳzers van de aanhangwagen, behalve indien het
verklikkersignaal van de trekker het mogel ĳk maakt het defect z ĳn
van één van de richtingaanw ĳzers van het aldus gevormde samenstel
te ontdekken.
4.5.12.Overige voorschriftenKnipperlicht met een frequentie van 90 ± 30 perioden per minuut.Het lichtsignaal moet binnen een seconde na het inschakelen functio-neren en binnen anderhalve seconde voor het eerst doven.Indien een trekker ingericht is om een aanhangwagen te trekken, moetde schakelaar van de richtingaanw ĳzers van de trekker tevens de
richtingaanw ĳzers van de aanhangwagen in werking kunnen stellen.
Wanneer een richtingaanw ĳzer door een andere oorzaak dan kortslui-
ting defect is, moeten de andere knipperlichten bl ĳven werken, doch
in dit geval mag de frequentie afw ĳken van die welke is voorge-
schreven.
4.6.Waarschuwingsknipperlicht
4.6.1.AanwezigheidVerplicht
4.6.2.Aantal
4.6.3.Installatieschema
4.6.4.Plaats
4.6.4.1. in de breedterichting4.6.4.2. in de hoogterichtingovereenkomstig
4.6.4.3. in de lengterichtingde voorschriftenvan de desbetref-
4.6.5.Geometrische zichtbaarheidfende rubrieken
4.6.6.Richtingvan punt 4.5.
4.6.7.Mag/mag niet „gegroepeerd” z ĳnme t
4.6.8.Mag/mag niet „gecombineerd” z ĳnme t
4.6.9.Mag/mag niet „samengebouwd” z ĳnme t
4.6.10.Functionele elektrische schakelingDe bediening van het signaal moet geschieden door middel van eenafzonderl ĳke schakelaar die alle richtingaanw ĳzers synchroon moet
laten fuctioneren.
4.6.11.Inschakel-verklikkerlichtVereist. Knipperlicht dat kan werken in combinatie met het in punt4.5.11 voorgeschreven verklikkersignaal.
4.6.12.Overige voorschriftenOvereenkomstig de voorschriften van punt 4.5.12. Indien een trekkeris ingericht om een aanhangwagen te trekken, moet de schakelaar vanhet waarschuwingsknipperlicht tevens de richtingaanw ĳzers van de
aanhangwagen in werking kunnen stellen. Het waarschuwingsknipper-licht moet kunnen werken, ook al bevindt zich de inrichting waar-mede de motor wordt aangezet of afgezet zich in een zodanige standdat het draaien van de motor onmogel ĳk is.
4.7.Stoplicht
4.7.1.AanwezigheidFacultatief.
4.7.2.Aantal2.
4.7.3.InstallatieschemaGeen b ĳzondere bepalingen.
4.7.4.Plaats
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 18
▼B
4.7.4.1. In de breedterichting
Minimaal 500 mm tussen de beide lichten. Deze afstand kan tot 400mm worden teruggebracht wanneer de grootste breedte van de trekkerminder dan 1 400 mm bedraagt.
4.7.4.2. In de hoogterichting
Minimaal 400 mm en maximaal 1 900 mm boven het wegdek, of2 100 mm indien het door de vorm van de carosserie niet mogel ĳki s
een hoogte van 1 900 mm aan te houden.
4.7.4.3. In de lengterichting
Aan de achterz ĳde van de trekker.
4.7.5.Geometrische zichtbaarheidHorizontale hoek:45°naar buiten en naar binnen.
Verticale hoek:15°boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag tot 10 °worden beperkt als het licht zich op
minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt en tot 5 °als het
licht zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
4.7.6.RichtingNaar achteren.
4.7.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met een of meer lichten aan de achterz ĳde.
4.7.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.7.9.Mag „samengebouwd” z ĳn
met het achterlicht of het parkeerlicht.
4.7.10.Elektrische schakelingMoet gaan branden zodra de bedr ĳfsrem wordt bediend.
4.7.11.Verklikkersignaal voor de werkingFacultatief. Indien aanwezig, moet het een niet knipperend lichtseinzĳn dat gaat branden b ĳslechte werking van de stoplichten.
4.7.12.Overige voorschriftenDe lichtsterkte van de stoplichten moet aanzienl ĳk groter z ĳn dan die
van de achterlichten.
4.8.Achterkentekenplaatverlichting
4.8.1.AanwezigheidVerplicht.
4.8.2.Aantal
4.8.3.Installatieschema
4.8.4.Plaats
4.8.4.1. In de breedterichtingZodanig dat de plaats waar zich de
4.8.4.2. In de hoogterichtingkentekenplaat bevindt goed verlichtwordt
4.8.4.3. In de lengterichting4.8.5.Geometrische zichtbaarheid
4.8.6.Richting
4.8.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met een of meerdere lichten aan de achterz ĳde.
4.8.8.Mag „gecombineerd” z ĳn
met de achterlichten.
4.8.9.Mag niet „samengebouwd” z ĳn
met enig ander licht.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 19
▼B
4.8.10.Functionele elektrische schakeling
De verlichting mag uitsluitend tegel ĳk met de achterlichten branden.
4.8.11.Inschakel-verklikkerlicht
Facultatief. Indien aanwezig, moet de functie ervan worden vervuld
door het voor de breedtelichten en achterlichten voorgeschrevenverklikkerlicht.
4.9.Breedtelicht
4.9.1.Aanwezigheid
Verplicht.
4.9.2.Aantal
2 of 4 (cf. punt 4.2.4.2.2).
4.9.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.9.4.Plaats
4.9.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst verw ĳderd is
van het middenlangsvlak van de trekker mag zich niet verder dan 400mm bevinden van het punt van de grootste breedte van de trekker.
De afstand tussen de binnenranden van de beide lichtdoorlatende
oppervlakken moet minimaal 500 mm bedragen.
4.9.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek: minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm, of
maximaal 2 100 mm indien het door de vorm van de opbouw nietmogel ĳk is een hoogte van 1 900 mm aan te houden.
4.9.4.3. In de lengterichting
Geen nadere bepalingen, op voorwaarde dat de lichten naar voren
gericht z ĳn en dat aan onderstaande eisen met betrekking tot de
geometrische zichtbaarheidshoeken wordt voldaan.
4.9.5.Geometriche zichtbaarheid
Horizontale hoekVoor de beide breedtelichten 10 °naar binnen en 80 °naar buiten. De
hoek van 10 °naar binnen kan tot 5 °worden beperkt, indien door de
vorm van de opbouw 10 °niet kan worden aangehouden. B ĳtrekkers
waarvan de grootste breedte niet meer bedraagt dan 1 400 mm kan,indien het door de vorm van de opbouw niet mogel ĳk is een hoek van
10°aan te houden, de hoek tot 3 °worden teruggebracht.
Verticale hoek15°boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 10 °indien het licht zich
op minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt en tot 5 °indien
het zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt.
4.9.6.Richting
Naar voren.
4.9.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met elk ander voorlicht.
4.9.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.9.9.Mag „samengebouwd” z ĳn
met elk ander voorlicht.
4.9.10.Functionele elektrische schakeling
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.9.11.Verklikkerlicht
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 20
▼B
Verplicht. Dit verklikkerlicht mag geen knipperlicht z ĳn. Het is niet
vereist wanneer de dashbordverlichting slechts samen met de breedte-lichten kan worden ontstoken.
4.10.Achterlicht
4.10.1.Aanwezigheid
Verplicht.
4.10.2.Aantal
2.
4.10.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.10.4.Plaats
4.10.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst is verw ĳderd
van het middenlangsvlak van de trekker mag zich niet verder dan 400mm bevinden van het punt van de grootste breedte van de trekker.
De minimale afstand tussen de binnenranden van de beide lichtdoorla-
tende gedeelten moet 500 mm bedragen. Deze afstand kan tot 400mm worden teruggebracht wanneer de grootste breedte van de trekkerminder dan 1 400 mm bedraagt.
4.10.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek, minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm of 2 100
mm indien het door de vorm van de opbouw niet mogel ĳki se e n
hoogte van 1 900 mm aan te houden.
4.10.4.3. In de lengterichting
Aan de achterz ĳde van de trekker
4.10.5.Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoekVoor de beide achterlichten
—4 5 °naar binnen en 80 °naar buiten of,
—8 0 °naar binnen en 45 °naar buiten.
Verticale hoek15°boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 10 °indien het licht zich
op minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt; tot 5 °indien
deze hoogte minder dan 750 mm bedraagt.
4.10.6.Richting
Naar achteren.
4.10.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met elk ander licht aan de achterz ĳde.
4.10.8.Mag „gecombineerd” z ĳn
met de achterkentekenplaatverlichting.
4.10.9.Mag „samengebouwd” z ĳn
met het stoplicht, het mistlicht achter of het parkeerlicht.
4.10.10.Functionele elektrische schakeling
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.10.11.Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht. Het moet gecombineerd z ĳn met dat van de breedtelichten.
4.11.Mistlicht achter
4.11.1.Aanwezigheid
Facultatief.
4.11.2.Aantal
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 21
▼B
1o f2 .
4.11.3.Installatieschema
Het moet voldoen aan de geometrische zichtbaarheidsvoorwaarden.
4.11.4.Plaats
4.11.4.1. In de breedterichting
Bĳaanwezigheid van één mistlicht achter moet dit zich bevinden aan
de kant van het middenlangsvlak van de trekker tegengesteld aan deverkeersrichting (rechts of links verkeer) die is voorgeschreven in hetland van inschr ĳving.
In ieder geval moet de afstand tussen het mistlicht achter en het
stoplicht groter z ĳn dan 100 mm.
4.11.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek, minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm of 2 100
mm indien het door de vorm de opbouw niet mogel ĳk is een hoogte
van 1 900 mm aan te houden.
4.11.4.3. In de lengterichting
Aan de achterz ĳde van de trekker.
4.11.5.Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek25°naar binnen en naar buiten
Verticale hoek5°boven en onder het horizontale vlak.
4.11.6.Richting
Naar achteren.
4.11.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met elk ander licht aan de achterz ĳde.
4.11.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.11.9.Mag „samengebouwd” z ĳn
met de achterlichten of het parkeerlicht.
4.11.10.Functionele elektrische schakeling
Dit licht mag alleen kunnen worden ontstoken als het dimlicht of de
mistlichten voor branden.
Indien zich aan de voorkant van de trekker mistlichten bevinden moet
het doven van het mistlicht achter mogel ĳkzĳn onafhankel ĳk van de
mistlichten voor.
4.11.11.Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht. Afzonderl ĳk niet-knipperend licht.
4.12.Parkeerlicht
4.12.1.Aanwezigheid
Facultatief.
4.12.2.Aantal
Afhankel ĳk van het installatieschema.
4.12.3.Installatieschema
— twee lichten aan de voorz ĳde en twee aan de achterz ĳde, of
— één licht aan elke kant van de trekker.
4.12.4.Plaats
4.12.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst verw ĳderd is
van het middenlangsvlak van de trekker mag zich niet verder dan 400mm bevinden van het punt van de grootste breedte van de trekker. Als
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 22
▼B
er twee parkeerlichten z ĳn moeten deze zich bovendien op de
zĳkanten van de trekker bevinden.
4.12.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek: minimaal 400 mm, maximaal 1 900 mm of 2 100
mm indien het door de constructie van de opbouw niet mogel ĳki s
1 900 mm aan te houden.
4.12.4.3. In de lengterichting
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.12.5.Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek45°naar binnen, naar voren en naar achteren.
Verticale hoek15°boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 10 °indien het licht zich
op minder dan 1 500 mm boven het wegdek bevindt en tot 5 °indien
deze hoogte minder dan 750 mm bedraagt.
4.12.6.Richting
Zodanig dat de lichten voldoen aan de zichtbaarheidsvoorwaarden
naar voren en naar achteren.
4.12.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met elk ander licht.
4.12.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn
met enig ander licht.
4.12.9.Mag „samengebouwd” z ĳn
— aan de voorkant van de trekker: met de breedtelichten, het
dimlicht, het groot licht en de mistlichten voor,
— aan de achterlant van de trekker: met de achterlichten, de stop-
lichten en de mistlichten achter,
— met de richtingaanw ĳzers van categorie 5.
4.12.10.Functionele elektrische schakeling
De schakeling moet ontsteken mogel ĳk maken van de parkeerlichten
aan dezelfde z ĳde van de trekker, zonder dat enig ander licht daardoor
gaat branden.
4.12.11.Verklikkerlicht
Facultatief. Indien aanwezig, mag het niet verward kunnen worden
met het verklikkerlicht voor de breedtelichten.
4.12.12.Overige voorschriften
De functie van dit licht kan ook worden vervuld door het breedtelicht
en het achterlicht, die aan één z ĳde van de trekker tegel ĳk kunnen
worden ontstoken.
4.13.Markeringslicht
4.13.1.Aanwezigheid
Facultatief op trekkers met een breedte van meer dan 2,10 m.Verboden op alle overige trekkers.
4.13.2.Aantal
2 zichtbaar van voren en 2 zichtbaar van achteren.
4.13.3.Installatieschema
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.13.4.Plaats
4.13.4.1. In de breedterichting
Zo dicht mogel ĳkbĳhet punt van de grootste breedte van de trekker.
4.13.4.2. In de hoogterichting
Zo hoog mogel ĳk als verenigbaar is met de eis ten aanzien van de
plaats in de breedterichting en de symmetrie der lichten.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 23
▼B
4.13.4.3. In de lengterichting
Geen b ĳzondere bepalingen.
4.13.5.Geometrische zichtbaarheidHorizontale hoek80°naar buiten.
Verticale hoek5°boven en 20 °onder het horizontale vlak.
4.13.6.RichtingZodanig dat de lichten voldoen aan de zichtbaarheidsvoorwaardennaar voren en naar achteren.
4.13.7.Mag niet „gegroepeerd” z ĳn
4.13.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳnmet enig ander licht,behoudens het in punt
4.13.9.Mag niet „samengebouwd” z ĳn4.2.4.2.2 bedoelde geval.
4.13.10.Functionele elektrische schakelingGeen b ĳzondere bepalingen.
4.13.11.VerklikkerlichtFacultatief.
4.13.12.Overige voorschriftenVoor zover aan alle overige voorwaarden is voldaan, mogen het lichtdat zichtbaar is van voren en het licht dat zichtbaar is van achter aandezelfde kant van de trekker in één richting z ĳn verenigd.
De plaats van een markeringslicht ten opzichte van het overeenkom-stige breedte- of achterlicht moet zodanig z ĳn dat de afstand tussen de
projecties op een verticaal dwarsvlak door de dichtstb ĳzĳnde punten
van de lichtdoorlatende gedeelten van de twee betrokken lichten nietminder dan 200 mm bedraagt.
4.14.Niet-driehoekige achterretroflector
4.14.1.AanwezigheidVerplicht.
4.14.2.Aantal2 of 4 (cf, punt 4.14.5.2).
4.14.3.InstallatieschemaGeen b ĳzondere bepalingen.
4.14.4.Plaats
4.14.4.1. In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatend gedeelte dat het verst verw ĳderd is
van het middenlangsvlak van de trekker, mag zich niet verder dan 400mm van het punt van de grootste breedte van de trekker bevinden.Afstand tussen de binnenranden van de retroflectoren: minimaal 600mm. Deze afstand kan tot 400 mm worden teruggebracht wanneer degrootste breedte van de trekker minder dan 1 300 mm bedraagt.
4.14.4.2. In de hoogterichting
Boven het wegdek: minimaal 400 mm, maximaal 900 mm. De maxi-mumwaarde mag worden verhoogd tot 1 200 mm, wanneer het onmo-gelĳk is de hoogte van 900 mm aan te houden zonder gebruikmaking
van installatie-inrichtingen die gemakkel ĳk beschadigd of ontregeld
dreigen te worden.
4.14.4.3. In de lengterichting
Geen b ĳzondere voorschriften.
4.14.5.Geometrische zichtbaarheid
4.14.5.1. Horizontale hoek30°naar binnen en naar buiten.
Verticale hoek
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 24
▼B
15°boven en onder het horizontale vlak. De verticale hoek onder het
horizontale vlak mag worden verminderd tot 5 °indien de hoogte van
het licht minder dan 750 mm bedraagt.
4.14.5.2. Als de bepalingen inzake plaats en zichtbaarheid niet in acht kunnen
worden genomen, mogen vier retroflectoren worden geïnstalleerd dieaan de volgende installatievoorschriften beantwoorden:
4.14.5.2.1. Voor twee daarvan gelden de volgende eisen: een maximale hoogte
van 900 mm boven het wegdek, een minimale afstand tussen debinnenranden van 400 mm en een verticale zichtbaarheidshoek onderhet horizontale vlak van 15 °.
4.14.5.2.2. De overige twee moeten een hoogte van maximaal 2 100 mm boven
het wegdek hebben en dienen te voldoen aan de voorschriften van depunten 4.14.4.1 en 4.14.5.1.
4.14.6.Richtingnaar achteren gericht.
4.14.7.Mag „gegroepeerd” z ĳn
met elk ander licht.
4.14.8.Overige voorschriftenHet lichtdoorlatende gedeelte van de retroflector kan bepaalde delengemeen hebben met dat van ieder ander licht aan de achterz ĳde.
4.15.Werklicht
4.15.1.Aanwezigheidfacultatief.
4.15.2.AantalGeen b ĳzondere bepalingen.
4.15.3.Installatieschema
4.15.4.Plaats
4.15.4.1. In de breedterichting4.15.4.2. In de hoogterichtinggeen b ĳzondere voor-
4.15.4.3. In de lengterichtingschriften.
4.15.5.Geometrische zichtbaarheid
4.15.6.Richting
4.15.7.Mag niet „gegroepeerd” z ĳn
4.15.8.Mag niet „gecombineerd” z ĳn met enig ander licht.
4.15.9.Mag niet „samengebouwd” z ĳn
4.15.10.Functionele elektrische schakelingDe ontsteking van deze lamp moet onafhankel ĳkzĳn van de ontste-
king van alle andere lichten, aangezien deze niet ter verlichting van deweg of voor signalisatie in het verkeer dient.
4.15.11.VerklikkerlichtFacultatief.
5. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE5.1. Elke trekker van een serie moet overeenstemmen met het goedge-
keurde type voor wat betreft de installatie van de verlichtings- enlichtsignaalinrichtingen en de in deze richtl ĳn genoemde kenmerken
daarvan.
1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 25
▼B
Aanhangsel 1

1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 26
▼B
Aanhangsel 2

1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 27
▼B
Aanhangsel 3
RICHTINGAANW ĲZERS: GEOMETRISCHE ZICHTBAARHEID

1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 28
▼B
BĲLAGE II
MODEL

1978L0933 — NL — 21.12.1982 — 001.001 — 29
▼B