2010R0406 — NL — 01.07.2013 — 001.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

►B VERORDENING (EU) Nr. 406/2010 VAN DE COMMISSIE van 26 april 2010 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 79/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen op waterstof (Voor de EER relevante tekst) (PB L 122, 18.5.2010, p.1)

Gewĳzigd bĳ:









▼B

VERORDENING (EU) Nr. 406/2010 VAN DE COMMISSIE

van 26 april 2010

tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 79/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen op waterstof

(Voor de EER relevante tekst)







DE EUROPESE COMMISSIE, Gelet op het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, Gelet op Verordening (EG) nr. 79/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 14 januari 2009 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen op waterstof en tot wijziging van Richtlijn 2007/46/EG ( 1 ), en met name op artikel 12, Overwegende hetgeen volgt: (1) Verordening (EG) nr. 79/2009 is een bijzondere verordening voor de toepassing van de communautaire typegoedkeuringsprocedure die is ingesteld bij Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (kaderrichtlijn) ( 2 ). (2) Verordening (EG) nr. 79/2009 stelt fundamentele bepalingen vast inzake de voorschriften voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen wat de waterstofaandrijving betreft, voor de typegoedkeuring van waterstofsystemen en onderdelen ervan en voor de installatie van dergelijke systemen en onderdelen. (3) Vanaf de inwerkingtreding van deze verordening moeten de fabrikanten op vrijwillige basis aanvragen voor de EG-typegoedkeuring van complete voertuigen op waterstof kunnen indienen. Bepaalde bijzondere richtlijnen in het kader van de communautaire typegoedkeuringsprocedure krachtens Richtlijn 2007/46/EG of bepaalde voorschriften ervan moeten echter niet van toepassing zijn op voertuigen op waterstof, aangezien de technische kenmerken van deze voertuigen aanzienlijk verschillen van die van conventionele voertuigen, waarvoor die typegoedkeuringsrichtlijnen hoofdzakelijk waren bedoeld. In afwachting van de wijziging van die richtlijnen om er specifieke bepalingen en testprocedures voor voertuigen op waterstof in op te nemen, dienen overgangsbepalingen te worden vastgesteld om dergelijke voertuigen van die richtlijnen of van bepaalde voorschriften daarvan vrij te stellen. (4) De goedkeuring van geharmoniseerde regels voor waterstofaansluitpunten, met inbegrip van aansluitpunten die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof, is noodzakelijk om te garanderen dat voertuigen op waterstof overal in de Gemeenschap op veilige en betrouwbare wijze kunnen tanken. (5) De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Technisch Comité motorvoertuigen, Overwegende hetgeen volgt: HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:







Artikel 1

Definities

Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder:

1) „waterstofsensor”: een sensor voor het detecteren van waterstof in de lucht;

2) „onderdeel van klasse 0”: hogedrukonderdelen van een waterstofsysteem, zoals leidingen en fittings met waterstof bij een nominale werkdruk van meer dan 3,0 MPa;

3) „onderdeel van klasse 1”: middelhogedrukonderdelen van een waterstofsysteem, zoals leidingen en fittings met waterstof bij een nominale werkdruk van meer dan 0,45 MPa en maximaal 3,0 MPa;

4) „onderdeel van klasse 2”: lagedrukonderdelen van een waterstofsysteem, zoals leidingen en fittings met waterstof bij een nominale werkdruk van maximaal 0,45 MPa;

5) „volledige omwikkeling”: een omhulling waarvan de vezeldraden in zowel de omtrek- als de lengterichting van de tank om de voering zijn gewikkeld;

6) „cilinderomwikkeling”: een omhulling waarbij de vezeldraden hoofdzakelijk in de omtrekrichting om het cilindrische gedeelte van de voering zijn gewikkeld, zodat zij in de lengterichting van de tank geen noemenswaardige belasting dragen;

7) „Nm3” of „Ncm3”: een volume droog gas dat bij een temperatuur van 273,15 K (0 °C) en een absolute druk van 101,325 kPa (1 atm) een volume van 1 m3 of 1 cm3 inneemt;

8) „levensduur”: het aantal jaren dat de tanks veilig kunnen worden gebruikt overeenkomstig de bedrijfsomstandigheden;

9) „type waterstofsysteem”: een groep waterstofsystemen die onderling niet verschillen wat hun handelsnaam, het handelsmerk van de fabrikant of de onderdelen ervan betreft;

10) „voertuigtype wat de waterstofaandrijving betreft”: een groep voertuigen die onderling niet verschillen wat de toestand van de gebruikte waterstof of de voornaamste kenmerken van hun waterstofsysteem of –systemen betreft;

11) „type onderdeel van een waterstofsysteem”: een groep onderdelen van een waterstofsysteem die onderling niet verschillen op de volgende punten: a) handelsnaam of handelsmerk van de fabrikant, b) indeling, c) hoofdfunctie;

12) „elektronisch controlesysteem”: een combinatie van eenheden die zijn ontworpen om bij de productie van de desbetreffende voertuigcontrolefunctie samen te werken door middel van elektronische gegevensverwerking;

13) „complexe elektronische voertuigcontrolesystemen”: elektronische controlesystemen die vallen onder een controlehiërarchie waarbij één elektronisch gecontroleerde functie door een systeem of functie van een hoger niveau kan worden opgeheven, en die deel gaan uitmaken van het complexe systeem;

14) „tank”: elk systeem voor het opslaan van cryogene of gecomprimeerde gasvormige waterstof, met uitzondering van alle andere onderdelen van een waterstofsysteem die op de tank bevestigd of in de tank gemonteerd kunnen worden;

15) „tankcombinatie”: twee of meer door brandstofleidingen met elkaar verbonden tanks die ter bescherming in een mantel zijn gehuld of in een beveiligingsframe zijn ondergebracht;

16) „bedrijfscyclus”: één in- en uitschakelcyclus van één of meer waterstofomzettingssystemen;

17) „vulcyclus”: een verhoging van de werkdruk van de tank met meer dan 25 % als gevolg van een externe waterstofbron;

18) „drukregelaar”: een voorziening om de toevoerdruk van gasvormige brandstof naar het waterstofomzettingssysteem te regelen;

19) „eerste drukregelaar”: de drukregelaar met de tankdruk als inlaatdruk;

20) „terugslagklep”: een klep die maar in één richting waterstof doorlaat;

21) „druk”: de druk gemeten in MPa ten opzichte van de luchtdruk, tenzij anders aangegeven;

22) „fitting”: een verbindingsstuk dat wordt gebruikt in een leiding-, buis- of slangsysteem;

23) „flexibele brandstofleiding”: een flexibele buis of slang waardoor waterstof vloeit;

24) „warmtewisselaar”: een voorziening om de waterstof te verwarmen;

25) „waterstoffilter”: een filter om olie, water en stof van waterstof te scheiden;

26) „automatische klep”: een klep die niet met de hand, maar door een actuator wordt bediend, met uitzondering van de in punt 20 gedefinieerde terugslagkleppen;

27) „overdrukvoorziening”: een niet automatisch opnieuw sluitende voorziening om, als zij onder specifieke omstandigheden wordt geactiveerd, vloeistof uit een waterstofsysteem onder druk te laten ontsnappen;

28) „overdrukventiel”: een automatisch opnieuw sluitende, door druk geactiveerde voorziening om, als zij onder specifieke omstandigheden wordt geactiveerd, vloeistof uit een waterstofsysteem onder druk te laten ontsnappen;

29) „tankverbinding” of „aansluitpunt”: een voorziening om de tank bij een pompstation te vullen;

30) „verwijderbaar opslagsysteem”: een verwijderbaar systeem binnen een voertuig, dat één of meer tanks of een tankcombinatie bevat en beschermt;

31) „verbinding voor een verwijderbaar opslagsysteem”: de voorziening die een verwijderbaar opslagsysteem en het permanent in het voertuig geïnstalleerde deel van het waterstofsysteem met elkaar verbindt;

32) „autofrettage”: een procedure voor het uitoefenen van druk die wordt toegepast bij de vervaardiging van composiettanks met metalen voering en waarbij de strekgrens van de voering voldoende wordt overschreden om een permanente plastische vervorming teweeg te brengen, die bij een inwendige nuldruk in de voering tot drukspanningen en in de vezels tot trekspanningen leidt;

33) „voering”: een deel van een tank dat als een gasdichte inwendige omhulling wordt gebruikt, waaromheen versterkende vezeldraad is gewonden om de vereiste sterkte te verkrijgen;

34) „omgevingstemperatuur”: een temperatuur van 20 ± 10 °C;

35) „eenheden”: de kleinste categorieën systeemonderdelen voor de toepassing van bijlage VI, aangezien deze combinaties van onderdelen voor hun identificatie, analyse of vervanging als afzonderlijke entiteiten worden beschouwd;

36) „bodemvrijheid van het voertuig”: de afstand tussen het grondvlak en de onderkant van het voertuig;

37) „veiligheidsvoorziening”: een voorziening die binnen het normale werkgebied of het aanvaardbare foutengebied van het systeem een veilige werking garandeert;

38) „waterstofomzettingssysteem”: elk systeem om waterstof in elektrische, mechanische of thermische energie om te zetten, zoals aandrijf- of hulpenergiesystemen;

39) „onaanvaardbaar foutengebied” van een procesvariabele: het gebied waarbinnen een ongewenste gebeurtenis moet worden verwacht;

40) „lektestgas”: waterstof, helium of een inert gasmengsel met een aangetoonde detecteerbare hoeveelheid helium of waterstofgas;

41) „normaal werkgebied” van een procesvariabele: het gebied waarin de waarden van die variabele zouden moeten liggen;

42) „uitwendige druk”: de druk die op de convexe kant van de binnentank of buitenmantel wordt uitgeoefend;

43) „buitenmantel”: het deel van de tank dat de binnentank(s) en het isolatiesysteem ervan omhult;

44) „starre brandstofleiding”: een leiding die bij normaal bedrijf niet mag buigen en waardoor waterstofgas vloeit;

45) „verdampingsbeheersysteem”: een systeem dat verdampingsgas onder normale omstandigheden onschadelijk maakt;

46) „instrumentele beveiligingssystemen”: procesbeheersystemen die voorkomen dat door een automatische ingreep in het proces een onaanvaardbaar foutengebied wordt bereikt;

47) „partij”: een aantal na elkaar vervaardigde voltooide tanks met dezelfde nominale afmetingen, hetzelfde ontwerp, dezelfde gespecificeerde constructiematerialen, hetzelfde productieproces, dezelfde productieapparatuur en in voorkomend geval dezelfde tijds-, temperatuurs- en atmosferische omstandigheden tijdens de warmtebehandeling;

48) „tankuitrusting”: alle voorzieningen die direct op de binnentank of buitenmantel van de tank zijn bevestigd;

49) „voltooide tank”: een tank die representatief is voor een normale productie, compleet met buitenbekleding en geïntegreerde isolatie volgens fabrieksopgave, maar zonder niet-geïntegreerde isolatie of bescherming;

50) „barstdruk”: de druk waarbij de tank breekt;

51) „aanvaardbaar foutengebied” van een procesvariabele: het gebied tussen het normale werkgebied en het onaanvaardbare foutengebied;

52) „verdampingssysteem”: een systeem dat onder normale omstandigheden de verdamping afvoert voordat de overdrukvoorziening van de tank(s) opengaat;

53) „handbediende klep”: een klep die met de hand wordt bediend;

54) „veiligheidsconcept”: maatregelen om de veilige werking te garanderen, zelfs in geval van storing of willekeurige fouten;

55) „gebruiksmonitoring- en controlesysteem”: een systeem dat de vulcycli telt en verder gebruik van het voertuig voorkomt wanneer een vooraf bepaald aantal vulcycli wordt overschreden;

56) „brandstoftoevoerleiding”: de leiding die waterstof naar het waterstofomzettingssysteem (de waterstofomzettingssystemen) toevoert;

57) „composiettank”: een tank die van meer dan een materiaal is vervaardigd;

58) „omhulling”: met hars geïmpregneerde continue vezeldraden als versterking rond een voering;

59) „autofrettagedruk”: de druk binnen de omwikkelde tank waarbij de vereiste verdeling van de spanningen tussen de voering en de omhulling is vastgesteld;

60) „grens van de functionele werking”: de externe fysische grenzen waarbinnen een systeem de controle kan behouden;

61) „controlebereik”: het bereik waarbinnen het systeem controle kan uitoefenen op een uitgangsvariabele;

62) „transmissieverbindingen”: de middelen om verspreide eenheden met elkaar te verbinden en zo signalen over te dragen, gegevens te verwerken of energie te leveren;

63) „systemen/functies op een hoger niveau”: controlesystemen die gebruikmaken van extra verwerkings- en/of detectievoorzieningen om door ingrepen in de normale functie(s) van het voertuigcontrolesysteem het gedrag van het voertuig te veranderen.

Artikel 2

Bestuursrechtelijke bepalingen voor de EG-typegoedkeuring van een voertuig wat de waterstofaandrijving betreft

1. De fabrikant of zijn vertegenwoordiger dient de aanvraag voor EG-typegoedkeuring van een voertuig wat de waterstofaandrijving betreft, in bij de typegoedkeuringsinstantie.

2. De aanvraag wordt opgesteld volgens het model van het inlichtingenformulier in deel 1 van bijlage I.

De fabrikant verstrekt de in deel 3 van bijlage I beschreven informatie voor de periodieke herkwalificatie door keuring tijdens de levensduur van het voertuig.

3. Als aan de relevante voorschriften in deel 1 van bijlage III of deel 1 van bijlage IV, bijlage V en bijlage VI is voldaan, verleent de goedkeuringsinstantie EG-typegoedkeuring en kent zij een typegoedkeuringsnummer toe volgens het in bijlage VII bij Richtlijn 2007/46/EG beschreven nummeringssysteem.

Een lidstaat mag hetzelfde nummer niet aan een ander voertuigtype toekennen.

4. Voor de toepassing van lid 3 verleent de typegoedkeuringsinstantie een EG-typegoedkeuringscertificaat, opgesteld volgens het model in deel 2 van bijlage I.

Artikel 3

Bestuursrechtelijke bepalingen voor de EG-typegoedkeuring van waterstofsystemen en onderdelen ervan

1. De fabrikant of zijn vertegenwoordiger dient de aanvraag voor EG-typegoedkeuring van een waterstofsysteem of onderdeel ervan in bij de typegoedkeuringsinstantie.

De aanvraag wordt opgesteld volgens het model van het inlichtingenformulier in deel 1 van bijlage II.

2. Als aan de relevante voorschriften in bijlage III of bijlage IV is voldaan, verleent de goedkeuringsinstantie EG-onderdeeltypegoedkeuring en kent zij een typegoedkeuringsnummer toe volgens het in bijlage VII bij Richtlijn 2007/46/EG beschreven nummeringssysteem.

Een lidstaat mag hetzelfde nummer niet aan een ander type waterstofsysteem of onderdeel ervan toekennen.

3. Voor de toepassing van lid 2 verleent de typegoedkeuringsinstantie een EG-typegoedkeuringscertificaat, opgesteld volgens het model in deel 2 van bijlage II.

Artikel 4

Voor de EG-typegoedkeuring van complete voertuigen op waterstof overeenkomstig de artikelen 6 en 9 van Richtlijn 2007/46/EG is het volgende niet van toepassing:

1) Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad ( 3 );

2) Richtlijn 80/1269/EEG van de Raad ( 4 ), wat door een verbrandingsmotor aangedreven voertuigen op waterstof betreft;

3) bijlage I bij Richtlijn 70/221/EEG van de Raad ( 5 );

4) punt 3.3.5 van bijlage II en punt 4.3.2 van aanhangsel I van bijlage II bij Richtlijn 96/27/EG van het Europees Parlement en de Raad ( 6 );

5) punt 3.2.6 van bijlage II en punt 1.4.2.2 van aanhangsel I van bijlage II bij Richtlijn 96/79/EG van het Europees Parlement en de Raad ( 7 ).

Artikel 5

EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk

Op elk waterstofsysteem of onderdeel ervan waarvoor overeenkomstig deze verordening EG-typegoedkeuring is verleend, wordt het in deel 3 van bijlage II beschreven EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk aangebracht.

Artikel 6

Inwerkingtreding

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.









LIJST VAN BIJLAGEN







BIJLAGE I Administratieve documenten voor de EG-typegoedkeuring van voertuigen wat de waterstofaandrijving betreft Deel 1 Inlichtingenformulier Deel 2 EG-typegoedkeuringscertificaat Deel 3 Voor de keuring te verstrekken informatie BIJLAGE II Administratieve documenten voor de EG-typegoedkeuring van waterstofsystemen en onderdelen ervan Deel 1 Inlichtingenformulier Deel 2 EG-typegoedkeuringscertificaat Deel 3 EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk BIJLAGE III Voorschriften voor waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof, en voor de installatie ervan op voertuigen op waterstof Deel 1 Voorschriften voor de installatie van waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof, op voertuigen op waterstof Deel 2 Voorschriften voor waterstoftanks die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof Deel 3 Voorschriften voor andere onderdelen van een waterstofsysteem dan tanks die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof BIJLAGE IV Voorschriften voor waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof, en voor de installatie ervan op voertuigen op waterstof Deel 1 Voorschriften voor de installatie van waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof, op voertuigen op waterstof Deel 2 Voorschriften voor waterstoftanks die bestemd zijn voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof Deel 3 Voorschriften voor andere onderdelen van een waterstofsysteem dan tanks die bestemd zijn voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof BIJLAGE V Voorschriften voor de identificatie van een voertuig BIJLAGE VI Veiligheidsvoorschriften voor complexe elektronische voertuigcontrolesystemen BIJLAGE VII Normen waarnaar in deze verordening wordt verwezen









BIJLAGE I

Administratieve documenten voor de EG-typegoedkeuring van voertuigen wat de waterstofaandrijving betreft

DEEL 1

MODEL

INLICHTINGENFORMULIER Nr. 000

betreffende de EG-typegoedkeuring van een voertuig wat de waterstofaandrijving betreft

De onderstaande gegevens moeten in drievoud worden verstrekt en vergezeld gaan van een inhoudsopgave. Eventuele tekeningen moeten op een passende schaal met voldoende details in A4-formaat of tot dat formaat gevouwen worden ingediend. Op eventuele foto’s moeten voldoende details te zien zijn.

Als de systemen of onderdelen ervan elektronisch gestuurde functies hebben, moeten gegevens over de prestaties worden verstrekt.







0. ALGEMEEN 0.1. Merk (handelsnaam van de fabrikant): … 0.2. Type: … 0.2.1 Handelsnaam (indien beschikbaar): … 0.3. Middel tot identificatie van het type, indien aangebracht op het voertuig (1) (): … 0.3.1. Plaats van dat identificatiemiddel: … 0.4. Voertuigcategorie (): … 0.5. Naam en adres van de fabrikant: … 0.8. Naam en adres van de assemblagefabriek(en): … 0.9. Eventueel naam en adres van de vertegenwoordiger van de fabrikant: … 1. ALGEMENE CONSTRUCTIEKENMERKEN VAN HET VOERTUIG 1.1 Foto’s en/of tekeningen van een representatief voertuig: … 1.3.3. Aangedreven assen (aantal, plaats en onderlinge verbinding): … 1.4. Chassis (indien aanwezig) (overzichtstekening): … 3. MOTOR 3.9. Waterstofaandrijving 3.9.1. Waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van vloeibare waterstof / Waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof (1) 3.9.1.1. Beschrijving en tekening van het waterstofsysteem: … 3.9.1.2. Naam en adres van de fabrikant(en) van het waterstofsysteem dat het voertuig aandrijft: … 3.9.1.3. Systeemcode(s) van de fabrikant (zoals aangebracht op het systeem, of een ander identificatiemiddel): … 3.9.1.4. Automatische afsluitklep(pen): ja/neen (1) 3.9.1.4.1. Merk(en): … 3.9.1.4.2. Type(n): … 3.9.1.4.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.4.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.4.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.4.8. Materiaal: … 3.9.1.4.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.4.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.5. Keerklep(pen) of terugslagklep(pen): ja/neen (1) 3.9.1.5.1. Merk(en): … 3.9.1.5.2. Type(n): … 3.9.1.5.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Bedrijfstemperatuur (1):… 3.9.1.5.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.5.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.5.8. Materiaal: … 3.9.1.5.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.5.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.6. Tank(s) en tankcombinatie: ja/neen (1) 3.9.1.6.1. Merk(en): … 3.9.1.6.2. Type(n): … 3.9.1.6.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Nominale werkdruk (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Aantal vulcycli (1): … 3.9.1.6.6. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.6.7. Capaciteit: … l (water) 3.9.1.6.8. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.6.9. Materiaal: … 3.9.1.6.10. Werkingsprincipes: … 3.9.1.6.11. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.7. Fittings: ja/neen (1) 3.9.1.7.1. Merk(en): … 3.9.1.7.2. Type(n): … 3.9.1.7.3. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (2): … MPa 3.9.1.7.4. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval: … 3.9.1.7.5. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.7.6. Materiaal: … 3.9.1.7.7. Werkingsprincipes: … 3.9.1.7.8. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.8. Flexibele brandstofleiding(en): ja/neen (1) 3.9.1.8.1. Merk(en): … 3.9.1.8.2. Type(n): … 3.9.1.8.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2) … MPa 3.9.1.8.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.8.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.8.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.8.8. Materiaal: … 3.9.1.8.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.8.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.9. Warmtewisselaar(s): ja/neen (1) 3.9.1.9.1. Merk(en): … 3.9.1.9.2. Type(n): … 3.9.1.9.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.9.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.9.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.9.8. Materiaal: … 3.9.1.9.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.9.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.10. Waterstoffilter(s): ja/neen (1) 3.9.1.10.1. Merk(en): … 3.9.1.10.2. Type(n): … 3.9.1.10.3. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.10.5. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.10.6. Materiaal: … 3.9.1.10.7. Werkingsprincipes: … 3.9.1.10.8. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.11. Sensoren voor het detecteren van waterstoflekkage 3.9.1.11.1. Merk(en): … 3.9.1.11.2. Type(n): … 3.9.1.11.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.11.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.11.7. Afstelwaarden: … 3.9.1.11.8. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.11.9. Materiaal: … 3.9.1.11.10. Werkingsprincipes: … 3.9.1.11.11. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.12. Handbediende of automatische klep(pen): ja/neen (1) 3.9.1.12.1. Merk(en): … 3.9.1.12.2. Type(n): … 3.9.1.12.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Bedrijfstemperatuur (1): …. 3.9.1.12.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.12.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.12.8. Materiaal: … 3.9.1.12.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.12.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.13. Sensoren voor druk en/of temperatuur en/of waterstof en/of debiet (1): ja/neen (1) 3.9.1.13.1. Merk(en): … 3.9.1.13.2. Type(n): … 3.9.1.13.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2):… MPa 3.9.1.13.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.13.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1):. … 3.9.1.13.7. Afstelwaarden: … 3.9.1.13.8. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.13.9. Materiaal: … 3.9.1.13.10. Werkingsprincipes: … 3.9.1.13.11. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.14. Drukregelaar(s): ja/neen (1) 3.9.1.14.1. Merk(en): … 3.9.1.14.2. Type(n): … 3.9.1.14.3. Aantal hoofdafstelpunten: …. 3.9.1.14.4. Beschrijving van het afstelprincipe voor de hoofdafstelpunten: … 3.9.1.14.5. Aantal afstelpunten stationair: … 3.9.1.14.6. Beschrijving van het afstelprincipe voor de afstelpunten stationair: … 3.9.1.14.7. Andere afstelmogelijkheden? Zo ja, welke (beschrijving en tekeningen):.. 3.9.1.14.8. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.14.11. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.14.12. In- en uitgangsdruk: … 3.9.1.14.13. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.14.14. Materiaal: … 3.9.1.14.15. Werkingsprincipes: … 3.9.1.14.16. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.15. Overdrukvoorziening: ja/neen (1) 3.9.1.15.1. Merk(en): … 3.9.1.15.2. Type(n): … 3.9.1.15.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.15.5. Afsteldruk (1): … 3.9.1.15.6. Afsteltemperatuur (1): … 3.9.1.15.7. Verdampingscapaciteit (1):. … 3.9.1.15.8. Normale maximale bedrijfstemperatuur (1) (2): … °C 3.9.1.15.9. Nominale werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.10. Aantal vulcycli (alleen voor onderdelen van klasse 0) (1): … 3.9.1.15.11. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.15.12. Materiaal: … 3.9.1.15.13. Werkingsprincipes: … 3.9.1.15.14. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.16. Overdrukventiel: ja/neen (1) 3.9.1.16.1. Merk(en): … 3.9.1.16.2. Type(n): … 3.9.1.16.3. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Afsteldruk (1): … 3.9.1.16.5. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.16.6. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.16.7. Materiaal: … 3.9.1.16.8. Werkingsprincipes: … 3.9.1.16.9. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.17. Tankverbinding of aansluitpunt: ja/neen (1) 3.9.1.17.1. Merk(en): … 3.9.1.17.2. Type(n): … 3.9.1.17.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.17.5. Nominale werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Aantal vulcycli (alleen voor onderdelen van klasse 0) (1): … 3.9.1.17.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.17.8. Materiaal: … 3.9.1.17.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.17.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.18. Verbinding voor een verwijderbaar opslagsysteem: ja/neen (1) 3.9.1.18.1. Merk(en): … 3.9.1.18.2. Type(n): … 3.9.1.18.3. Nominale en maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (2): … MPa 3.9.1.18.4. Aantal bedrijfscycli: … 3.9.1.18.5. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.18.6. Materiaal: … 3.9.1.18.7. Werkingsprincipes: … 3.9.1.18.8. Beschrijving en tekening: … 3.9.2. Aanvullende documentatie 3.9.2.1. Procesdiagram (stroomschema) van het waterstofsysteem 3.9.2.2. Lay-out van het systeem, inclusief elektrische verbindingen en andere externe systeemin- en/of outputs enz. 3.9.2.3. Verklaring van de symbolen die in de documentatie worden gebruikt 3.9.2.4. Afstelgegevens van de overdrukvoorzieningen en drukregelaars 3.9.2.5. Lay-out van het (de) koel-/verwarmingssyste(e)m(en), inclusief de nominale of maximaal toelaatbare werkdruk (NAWP of MAWP) en de bedrijfstemperaturen 3.9.2.6. Tekeningen met installatie- en gebruiksvoorschriften (1) Doorhalen wat niet van toepassing is (soms hoeft niets te worden doorgehaald als meerdere antwoorden mogelijk zijn). (2) Tolerantie aangeven. (3) Indien het middel tot identificatie van het type tekens bevat die niet relevant zijn om het type voertuig, onderdeel of technische eenheid te beschrijven waarop dit inlichtingenformulier betrekking heeft, worden deze tekens op het formulier weergegeven door het symbool „?” (bijvoorbeeld: ABC??123??). (4) Ingedeeld aan de hand van de definities in deel A van bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG.









Aanhangsel van het inlichtingenformulier

Bedrijfsverklaring voor waterstoftanks







Identificatie van de fabrikant Naam van de fabrikant: Adres van de fabrikant: Identificatie van de tank Identificatie van de tank: Nominale werkdruk: MPa Type: Diameter (1): mm Lengte (1): mm Inwendig volume: l Leeggewicht: kg Schroefdraad: Levensduur van de tank Maximale levensduur: Maximumaantal vulcycli: jaar cycli Brandbeveiligingssysteem Fabrikant van de overdrukvoorziening: Identificatie van de overdrukvoorziening: Nummer van de tekening(en) van de overdrukvoorziening: Bevestigingsmethode Bevestigingsmethode: montage hals/cilinder (2) Nummer van de tekening(en) van de bevestiging: Beschermende coatings Doel van de bescherming: Nummer van de tekening(en) van de beschermende coating: Beschrijving van het ontwerp Nummer van de tekeningen van de tank: De tekeningen van de tank moeten ten minste de volgende informatie bevatten: — verwijzing naar deze verordening en het type tank; — voornaamste geometrische afmetingen, inclusief toleranties; — materialen van de tank; — massa en inwendig volume van de tank, inclusief toleranties; — details van de beschermende coating aan de buitenkant; — brandbeveiligingssysteem. Corrosieremmer Gebruik van een corrosieremmer: ja/neen (2) Fabrikant van de corrosieremmer: Identificatie van de corrosieremmer: Aanvullende informatie 1. Fabricagegegevens, inclusief eventuele toleranties: — toegepaste procedés voor buisextrusie, koudvervorming, buistrekken, forceren van de uiteinden, lassen, warmtebehandeling en zuivering bij de fabricage van alle metalen tanks voor vloeibare waterstof en van tanks van type 1, 2 en 3 voor gecomprimeerde (gasvormige) waterstof; — verwijzing naar de fabricageprocedure; — aanvaardbaarheidscriteria voor niet-destructief onderzoek (NDO); — composietfabricageprocedés en autofrettage overeenkomstig bijlage IV, deel 2, punt 3.7.2, voor de fabricage van tanks van type 2, 3 en 4 voor gecomprimeerde (gasvormige) waterstof; — eindfabricagekeuring van oppervlakteafwerking, schroefdraad en voornaamste afmetingen. 2. Een tabel met een samenvatting van de resultaten van de spanningsanalyse Bedrijfsverklaring De fabrikant verklaart hierbij dat de tank door zijn ontwerp geschikt is voor gebruik tijdens de aangegeven levensduur onder de in punt 2.7 van bijlage IV bij Verordening (EU) nr. 406/2010 beschreven bedrijfsomstandigheden. Fabrikant: Naam, functie en handtekening: Plaats, datum: (1) Mag worden vervangen door andere afmetingen die de vorm van de tank aangegeven. (2) Doorhalen wat niet van toepassing is.

DEEL 2

MODEL

Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm)

EG-TYPEGOEDKEURINGSCERTIFICAAT

Stempel van de typegoedkeuringsinstantie

Mededeling betreffende de:







— EG-typegoedkeuring (1) van een voertuigtype met betrekking tot de waterstofaandrijving ( 1 ) — uitbreiding van de EG-typegoedkeuring (1) — weigering van de EG-typegoedkeuring (1) — intrekking van de EG-typegoedkeuring (1) (1) Doorhalen wat niet van toepassing is.

krachtens Verordening (EG) nr. 79/2009, ten uitvoer gelegd bij Verordening (EU) nr. 406/2010.

EG-typegoedkeuringsnummer:

Reden voor uitbreiding:

DEEL I

0.1. Merk (handelsnaam van de fabrikant):

0.2. Type: 0.2.1. Handelsnaam (indien beschikbaar):

0.3. Middel tot identificatie van het type, indien aangebracht op het voertuig ( 8 ): 0.3.1. Plaats van dat identificatiemiddel:

0.4. Voertuigcategorie ( 9 ):

0.5. Naam en adres van de fabrikant:

0.8. Naam en adres van de assemblagefabriek(en):

0.9. Eventueel naam en adres van de vertegenwoordiger van de fabrikant:

DEEL II

1. Eventuele aanvullende informatie: zie addendum

2. Technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de tests:

3. Datum van het testrapport:

4. Nummer van het testrapport:

5. Eventuele opmerkingen: zie addendum

6. Plaats:

7. Datum:

8. Handtekening: Bijlagen : Informatiepakket. Testrapport.



Addendum bij EG-typegoedkeuringscertificaat nr. … betreffende de EG-typegoedkeuring van een voertuig wat de waterstofaandrijving betreft 1. Aanvullende informatie 1.1. Voertuig met een waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van vloeibare waterstof / waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof ( 10 ) 2. Typegoedkeuringsnummer van elk waterstofsysteem of onderdeel ervan dat op het voertuig is geïnstalleerd om aan deze verordening te voldoen 2.1. Waterstofsysteem (-systemen): 2.2. Automatische afsluitklep(pen): 2.3. Keerklep(pen) of terugslagklep(pen): 2.4. Tank(s) en tankcombinatie: 2.5. Fittings: 2.6. Flexibele brandstofleiding(en): 2.7. Warmtewisselaar(s): 2.8. Waterstoffilter(s) 2.9. Sensoren voor het detecteren van waterstoflekkage: 2.10. Handbediende of automatische klep(pen): 2.11. Sensoren voor druk en/of temperatuur en/of waterstof en/of debiet (10) : 2.12. Drukregelaar(s): 2.13. Overdrukvoorziening: 2.14. Overdrukventiel: 2.15. Tankverbinding of aansluitpunt: 2.16. Verbinding voor een verwijderbaar opslagsysteem: 3. Opmerkingen:

DEEL 3

Voor de keuring te verstrekken informatie

1. De fabrikanten verstrekken: a) aanbevelingen voor het keuren en testen van het waterstofsysteem tijdens zijn levensduur; b) informatie over de noodzaak van periodieke keuring en de vereiste frequentie ervan in de gebruikershandleiding van het voertuig of door middel van een etiket dicht bij de plaats van de bij Richtlijn 76/114/EEG van de Raad ( 11 ) voorgeschreven plaat.

2. De fabrikanten verstrekken de goedkeuringsinstanties en de bevoegde nationale instanties die verantwoordelijk zijn voor de periodieke keuring van voertuigen, de in punt 1 vermelde informatie in de vorm van handleidingen of met elektronische middelen (bijvoorbeeld cd-rom of onlinediensten).









BIJLAGE II

Administratieve documenten voor de EG-typegoedkeuring van waterstofsystemen en onderdelen ervan

DEEL 1

MODEL

INLICHTINGENFORMULIER Nr.

betreffende de EG-typegoedkeuring van een waterstofsysteem of onderdeel ervan

De onderstaande gegevens moeten in drievoud worden verstrekt en vergezeld gaan van een inhoudsopgave. Eventuele tekeningen moeten op een passende schaal met voldoende details in A4-formaat of tot dat formaat gevouwen worden ingediend. Op eventuele foto’s moeten voldoende details te zien zijn.

Als de systemen of onderdelen ervan elektronisch gestuurde functies hebben, moeten gegevens over de prestaties worden verstrekt.







0. ALGEMEEN 0.1. Merk (handelsnaam van de fabrikant): … 0.2. Type: … 0.2.1 Handelsnaam (indien beschikbaar): … 0.2.2 Referentie of nummer van het onderdeel (1): … 0.2.3 Referentie of nummer van het onderdeel (de onderdelen) in het systeem (1): 0.2.4 Referentie of nummer van het systeem (1): … 0.5. Naam en adres van de fabrikant(en): … 0.7. Plaats en wijze van aanbrenging van het (de) EG-typegoedkeuringsmerk(en): … 0.8. Naam en adres van de assemblagefabriek(en): … 0.9. Eventueel naam en adres van de vertegenwoordiger van de fabrikant: … 3.9. Waterstofaandrijving (1) … 3.9.1. Waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van vloeibare waterstof / Waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof / Onderdeel van een waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van vloeibare waterstof / Onderdeel van een waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof (1) … 3.9.1.1. Beschrijving en tekening van het waterstofsysteem (1): … 3.9.1.2. Naam en adres van de fabrikant(en) van het waterstofsysteem (1): … 3.9.1.3. Systeemcode(s) van de fabrikant (zoals aangebracht op het systeem, of een ander identificatiemiddel) (1): … 3.9.1.4. Automatische afsluitklep(pen): ja/neen (1) … 3.9.1.4.1. Merk(en): … 3.9.1.4.2. Type(n): … 3.9.1.4.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.4.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.4.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.4.8. Materiaal: … 3.9.1.4.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.4.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.5. Keerklep(pen) of terugslagklep(pen): ja/neen (1) 3.9.1.5.1. Merk(en): … 3.9.1.5.2. Type(n): … 3.9.1.5.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.5.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.5.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.5.8. Materiaal: … 3.9.1.5.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.5.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.6. Tank(s) en tankcombinatie: ja/neen (1) 3.9.1.6.1. Merk(en): … 3.9.1.6.2. Type(n): … 3.9.1.6.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Nominale werkdruk (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Aantal vulcycli (1): … 3.9.1.6.6. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.6.7. Capaciteit: … l (water) 3.9.1.6.8. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.6.9. Materiaal: … 3.9.1.6.10. Werkingsprincipes: … 3.9.1.6.11. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.7. Fittings: ja/neen (1) 3.9.1.7.1. Merk(en): … 3.9.1.7.2. Type(n): … 3.9.1.7.3. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (2): … MPa 3.9.1.7.4. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.7.5. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.7.6. Materiaal: … 3.9.1.7.7. Werkingsprincipes: … 3.9.1.7.8. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.8. Flexibele brandstofleiding(en): ja/neen (1) 3.9.1.8.1. Merk(en): … 3.9.1.8.2. Type(n): … 3.9.1.8.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste druregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.8.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.8.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.8.8. Materiaal: … 3.9.1.8.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.8.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.9. Warmtewisselaar(s): ja/neen (1) 3.9.1.9.1. Merk(en): … 3.9.1.9.2. Type(n): … 3.9.1.9.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.9.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.9.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.9.8. Materiaal: … 3.9.1.9.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.9.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.10. Waterstoffilter(s): ja/neen (1) 3.9.1.10.1. Merk(en): … 3.9.1.10.2. Type(n): … 3.9.1.10.3. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.10.5. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.10.6. Materiaal: … 3.9.1.10.7. Werkingsprincipes: … 3.9.1.10.8. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.11. Sensoren voor het detecteren van waterstoflekkage 3.9.1.11.1. Merk(en): … 3.9.1.11.2. Type(n): … 3.9.1.11.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.11.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.11.7. Afstelwaarden: … 3.9.1.11.8. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.11.9. Materiaal: … 3.9.1.11.10. Werkingsprincipes: … 3.9.1.11.11. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.12. Handbediende of automatische klep(pen): ja/neen (1) 3.9.1.12.1. Merk(en): … 3.9.1.12.2. Type(n): … 3.9.1.12.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.12.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.12.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.12.8. Materiaal: … 3.9.1.12.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.12.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.13. Sensoren voor druk en/of temperatuur en/of waterstof en/of debiet (1): ja/neen (1) 3.9.1.13.1. Merk(en): … 3.9.1.13.2. Type(n): … 3.9.1.13.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.4. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.13.6. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.13.7. Afstelwaarden: … 3.9.1.13.8. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.13.9. Materiaal: … 3.9.1.13.10. Werkingsprincipes: … 3.9.1.13.11. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.14. Drukregelaar(s): ja/neen (1) 3.9.1.14.1. Merk(en): … 3.9.1.14.2. Type(n): … 3.9.1.14.3. Aantal hoofdafstelpunten: … 3.9.1.14.4. Beschrijving van het afstelprincipe voor de hoofdafstelpunten: … 3.9.1.14.5. Aantal afstelpunten stationair: … 3.9.1.14.6. Beschrijving van het afstelprincipe voor de afstelpunten stationair: … 3.9.1.14.7. Andere afstelmogelijkheden? Zo ja, welke (beschrijving en tekeningen): 3.9.1.14.8. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.14.11. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.14.12. In- en uitgangsdruk: … 3.9.1.14.13. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.14.14. Materiaal: … 3.9.1.14.15. Werkingsprincipes: … 3.9.1.14.16. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.15. Overdrukvoorziening: ja/neen (1) 3.9.1.15.1. Merk(en): … 3.9.1.15.2. Type(n): … 3.9.1.15.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.15.5. Afsteldruk (1): … 3.9.1.15.6. Afsteltemperatuur (1): … 3.9.1.15.7. Verdampingscapaciteit (1): … 3.9.1.15.8. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.15.9. Normale maximale bedrijfstemperatuur (1) (2): … °C 3.9.1.15.10. Nominale werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.11. Aantal vulcycli (alleen voor onderdelen van klasse 0) (1): … 3.9.1.15.12. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.15.13. Materiaal: … 3.9.1.15.14. Werkingsprincipes: … 3.9.1.15.15. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.16. Overdrukventiel: ja/neen (1) 3.9.1.16.1. Merk(en): … 3.9.1.16.2. Type(n): … 3.9.1.16.3. Nominale werkdruk(ken) en, indien gemeten na de eerste drukregelaar, maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Afsteldruk (1): … 3.9.1.16.5. Aantal vul- of bedrijfscycli, naargelang het geval (1): … 3.9.1.16.6. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.16.7. Materiaal: … 3.9.1.16.8. Werkingsprincipes: … 3.9.1.16.9. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.17. Tankverbinding of aansluitpunt: ja/neen (1) 3.9.1.17.1. Merk(en): … 3.9.1.17.2. Type(n): … 3.9.1.17.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Bedrijfstemperatuur (1): … 3.9.1.17.5. Nominale werkdruk(ken) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Aantal vulcycli (alleen voor onderdelen van klasse 0) (1): … 3.9.1.17.7. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.17.8. Materiaal: … 3.9.1.17.9. Werkingsprincipes: … 3.9.1.17.10. Beschrijving en tekening: … 3.9.1.18. Verbinding voor een verwijderbaar opslagsysteem: ja/neen (1) 3.9.1.18.1. Merk(en): … 3.9.1.18.2. Type(n): … 3.9.1.18.3. Nominale en maximaal toelaatbare werkdruk(ken) (2): … MPa 3.9.1.18.4. Aantal bedrijfscycli: … 3.9.1.18.5. Goedkeuringsnummer: … 3.9.1.18.6. Materiaal: … 3.9.1.18.7. Werkingsprincipes: … 3.9.1.18.8. Beschrijving en tekening: … 3.9.2. Aanvullende documentatie … 3.9.2.1. Procesdiagram (stroomschema) van het waterstofsysteem … 3.9.2.2. Lay-out van het systeem, inclusief elektrische verbindingen en andere externe systeeminputs en/of -outputs enz … 3.9.2.3. Verklaring van de symbolen die in de documentatie worden gebruikt … 3.9.2.4. Afstelgegevens van de overdrukvoorzieningen en drukregelaars … 3.9.2.5. Lay-out van het (de) koel-/verwarmingssyste(e)m(en), inclusief de nominale of maximaal toelaatbare werkdruk (NAWP of MAWP) en de bedrijfstemperaturen … 3.9.2.6. Tekeningen met installatie- en gebruiksvoorschriften … (1) Doorhalen wat niet van toepassing is (soms hoeft niets te worden doorgehaald als meerdere antwoorden mogelijk zijn). (2) Tolerantie aangeven.









Aanhangsel van het inlichtingenformulier

Bedrijfsverklaring voor waterstoftanks







Identificatie van de fabrikant Naam van de fabrikant: Adres van de fabrikant: Identificatie van de tank Identificatie van de tank: Nominale werkdruk: MPa Type: Diameter (1): mm Lengte (1): mm Inwendig volume: l Leeggewicht: kg Containerdraad: Levensduur van de tank Maximale levensduur: jaar Maximumaantal vulcycli: cycli Brandbeveiligingssysteem Fabrikant van de overdrukvoorziening: Identificatie van de overdrukvoorziening: Nummer van de tekening(en) van de overdrukvoorziening: Bevestigingsmethode Bevestigingsmethode: montage hals/cilinder (2) Nummer van de tekening(en) van de bevestiging: Beschermende coatings Doel van de bescherming: Nummer van de tekening(en) van de beschermende coating: Beschrijving van het ontwerp Nummer van de tekeningen van de tank: De tekeningen van de tank moeten ten minste de volgende informatie bevatten: — verwijzing naar deze verordening en het type tank; — voornaamste geometrische afmetingen, inclusief toleranties; — materialen van de tank; — massa en inwendig volume van de tank, inclusief toleranties; — details van de beschermende coating aan de buitenkant; — brandbeveiligingssysteem. Corrosieremmer Gebruik van een corrosieremmer: ja/neen (2) Fabrikant van de corrosieremmer: Identificatie van de corrosieremmer: Aanvullende informatie 1. Fabricagegegevens, inclusief eventuele toleranties: — toegepaste procedés voor buisextrusie, koudvervorming, buistrekken, forceren van de uiteinden, lassen, warmtebehandeling en zuivering bij de fabricage van alle metalen tanks voor vloeibare waterstof en van tanks van type 1, 2 en 3 voor gecomprimeerde (gasvormige) waterstof; — verwijzing naar de fabricageprocedure; — aanvaardbaarheidscriteria voor niet-destructief onderoek (NDO); — composietfabricageprocedés en autofrettage overeenkomstig bijlage IV, deel 2, punt 3.7.2, voor de fabricage van tanks van type 2, 3 en 4 voor gecomprimeerde (gasvormige) waterstof; — eindfabricagekeuring van oppervlakteafwerking, schroefdraad en voornaamste afmetingen. 2. Een tabel met een samenvatting van de resultaten van de spanningsanalyse Bedrijfsverklaring De fabrikant verklaart hierbij dat de tank door zijn ontwerp geschikt is voor gebruik tijdens de aangegeven levensduur onder de in punt 2.7 van bijlage IV bij Verordening (EU) nr. 406/2010 beschreven bedrijfsomstandigheden. Fabrikant: Naam, functie en handtekening: Plaats, datum: (1) Mag worden vervangen door andere afmetingen die de vorm van de tank aangeven. (2) Doorhalen wat niet van toepassing is.

Specificaties van tanks bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof:







Specificatie van het materiaal Van toepassing op het materiaal Staal Aluminiumlegering Kunststofvoering Vezel Hars Coating Nadere gegevens Fabrikant Type Identificatie Warmtebehandeling Chemische samenstelling Koud- of cryovormprocedure Lasprocedure







Specificaties voor materiaaltests Van toepassing op het materiaal Staal Aluminiumlegering Kunststofvoering Vezel Hars Coating Gespecificeerde materiaalwaarde Trektest Charpy-botstest Buigtest Macroscopisch onderzoek Corrosietest Scheurtest onder constante belasting Verwekingstemperatuurtest Glasovergangstemperatuurtest Schuifsterktetest van het hars Coatingtest Waterstofcompatibiliteitstest







Specificaties voor tanktests Gespecificeerde ontwerpwaarde Barsttest Drukwisseltest bij omgevingstemperatuur Test van de lek-voor-breukprestatie Brandtest Penetratietest Test van de blootstelling aan chemische stoffen Fouttolerantietest met composietmateriaal Versnelde spanningsbreuktest Drukwisseltest bij extreme temperatuur Botsschadetest Lektest Permeatietest Torsietest op het tankuiteinde Waterstofgaswisseltest

DEEL 2

MODEL

Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm)

EG-TYPEGOEDKEURINGSCERTIFICAAT

Stempel van de typegoedkeuringsinstantie

Mededeling betreffende de:







— EG typegoedkeuring (1) van een type onderdeel van een waterstofsysteem — uitbreiding van de EG-typegoedkeuring (1) — weigering van de EG-typegoedkeuring (1) — intrekking van de EG-typegoedkeuring (1) (1) Doorhalen wat niet van toepassing is.

krachtens Verordening (EG) nr. 79/2009, ten uitvoer gelegd bij Verordening (EU) nr. 406/2010.

EG-typegoedkeuringsnummer:

Reden voor uitbreiding:

DEEL I

0.1. Merk (handelsnaam van de fabrikant):

0.2. Type:

0.3. Middel tot identificatie van het type, indien aangebracht op het onderdeel ( 12 ) 0.3.1. Plaats van dat identificatiemiddel:

0.5. Naam en adres van de fabrikant:

0.7. In het geval van onderdelen en technische eenheden, plaats en wijze van aanbrenging van het EG-typegoedkeuringsmerk:

0.8. Naam en adres van de assemblagefabriek(en):

0.9. Naam en adres van de eventuele vertegenwoordiger van de fabrikant:

DEEL II

1. Eventuele aanvullende informatie: zie addendum

2. Technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de tests:

3. Datum van het testrapport:

4. Nummer van het testrapport:

5. Eventuele opmerkingen: zie addendum

6. Plaats:

7. Datum:

8. Handtekening: Bijlagen : Informatiepakket. Testrapport.



Addendum bij EG-typegoedkeuringscertificaat nr. 000 betreffende de EG-typegoedkeuring van een waterstofsysteem of onderdeel ervan 1. Aanvullende informatie 1.1. Waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van vloeibare waterstof / Waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof / Onderdeel van een waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van vloeibare waterstof / Onderdeel van een waterstofsysteem bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof ( 13 ) 2. Specificaties en testresultaten 2.1. Tanks bestemd voor het gebruik van gecomprimeerde (gasvormige) waterstof 2.1.1. Specificaties van het materiaal waaruit de tank bestaat



Specificatie van het materiaal Van toepassing op het materiaal Staal Aluminiumlegering Kunststofvoering Vezel Hars Coating Nadere gegevens Fabrikant Type Identificatie Warmtebehandeling Chemische samenstelling Koud- of cryovormprocedure Lasprocedure 2.1.2. Resultaten van de materiaaltest



Materiaaltest Van toepassing op het materiaal Staal Aluminiumlegering Kunststofvoering Vezel Hars Coating Gespecificeerde materiaalwaarde Testwaarde Trektest Charpy-botstest Buigtest Macroscopisch onderzoek Corrosietest Scheurtest onder constante belasting Verwekingstemperatuurtest Glasovergangstemperatuurtest Schuifsterktetest van het hars Coatingtest Waterstofcompatibiliteitstest 2.1.3. Resultaten van de tanktest



Tanktest Gespecificeerde ontwerpwaarde Testresultaat Barsttest Drukwisseltest bij omgevingstemperatuur Test van de lek-voor-breukprestatie Brandtest Penetratietest Test van de blootstelling aan chemische stoffen Fouttolerantietest met composietmateriaal Versnelde spanningsbreuktest Drukwisseltest bij extreme temperatuur Botsschadetest Lektest Permeatietest Torsietest op het tankuiteinde Waterstofgaswisseltest 3. Eventuele beperking op het gebruik van de voorziening: 4. Opmerkingen:

DEEL 3

EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk

1. Het EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk bestaat uit: 1.1. een door een rechthoek omkaderde kleine letter „e”, gevolgd door de kenletter(s) of het kengetal van de lidstaat die de EG-onderdeeltypegoedkeuring heeft verleend:



1 voor Duitsland 2 voor Frankrijk 3 voor Italië 4 voor Nederland 5 voor Zweden 6 voor België 7 voor Hongarije 8 voor Tsjechië 9 voor Spanje 11 voor het Verenigd Koninkrijk 12 voor Oostenrijk 13 voor Luxemburg 17 voor Finland 18 voor Denemarken 19 voor Roemenië 20 voor Polen 21 voor Portugal 23 voor Griekenland 24 voor Ierland ►M1 25 voor Kroatië ◄ 26 voor Slovenië 27 voor Slowakije 29 voor Estland 32 voor Letland 34 voor Bulgarije 36 voor Litouwen 49 voor Cyprus 50 voor Malta 1.2. in de nabijheid van de rechthoek het „basisgoedkeuringsnummer” uit deel 4 van het typegoedkeuringsnummer, voorafgegaan door de twee cijfers van het volgnummer dat aan deze verordening of aan de recentste belangrijke technische wijziging van Verordening (EG) nr. 79/2009 of van deze verordening is toegekend. Voor deze verordening is het volgnummer 00.

2. Het onderdeeltypegoedkeuringsmerk wordt op het onderdeel of systeem op zodanige wijze aangebracht dat het onuitwisbaar en duidelijk leesbaar is.

3. In het addendum wordt een voorbeeld gegeven van een onderdeeltypegoedkeuringsmerk.



Addendum bij aanhangsel 1 Voorbeeld van een onderdeeltypegoedkeuringsmerk Verklaring: de bovenstaande onderdeeltypegoedkeuring is door België verleend onder nummer 0004. De eerste twee cijfers (00) geven aan dat het onderdeel krachtens deze verordening werd goedgekeurd.









BIJLAGE III

Voorschriften voor waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof, en voor de installatie ervan op voertuigen op waterstof

1. INLEIDING

Deze bijlage bevat de voorschriften en testprocedures voor waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof, en voor de installatie ervan op voertuigen op waterstof.

2. ALGEMENE VOORSCHRIFTEN

2.1. De in een waterstofsysteem of onderdeel ervan gebruikte materialen moeten compatibel zijn met waterstof in vloeibare en/of gasvormige toestand overeenkomstig punt 4.11 van deel 3.

DEEL 1

Voorschriften voor de installatie van waterstofsystemen en onderdelen ervan die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof, op voertuigen op waterstof

1. Algemene voorschriften

1.1. Alle waterstofsystemen en onderdelen ervan moeten volgens de regels van de techniek in het voertuig worden geïnstalleerd en worden aangesloten.

1.2. Het waterstofsysteem mag geen andere lekken vertonen dan de verdamping bij de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP), d.w.z. het mag bij het gebruik van een lekdetectiespray geen bellen vertonen.

1.3. De bedrijfstemperaturen zijn de volgende:



Verbrandingsmotorruimte Aan boord (Alle soorten aandrijfsystemen) – 40 tot + 120 °C – 40 tot + 85 °C

1.4. Er moeten in samenwerking met het tankstation passende automatische maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat er tijdens het tanken geen waterstof op ongecontroleerde wijze ontsnapt.

1.5. Als er waterstof lekt of via de ontluchting ontsnapt, mag deze zich niet in gesloten of halfgesloten ruimten van het voertuig kunnen ophopen.

2. Installatie van de waterstoftank aan boord van het voertuig

2.1. De tank kan in het voertuigontwerp worden geïntegreerd om complementaire functies te vervullen. In dat geval moet de tank zo zijn ontworpen dat hij voldoet aan de voor de geïntegreerde functie en de tank zelf geldende voorschriften in deel 2.

2.2. Als het voertuig rijklaar is, mag het laagste deel van de waterstoftank de bodemvrijheid van het voertuig niet beperken. Dit is niet van toepassing als de tank aan de voorkant en de zijkanten voldoende is beschermd en geen enkel deel van de tank lager is geplaatst dan deze beschermende structuur.

2.3. De waterstoftank(s), inclusief de daarop aangebrachte veiligheidsvoorzieningen, moet(en) zo zijn gemonteerd en bevestigd dat de volgende versnellingen kunnen worden geabsorbeerd zonder dat de bevestiging breekt of de tank(s) loskomt (loskomen) (aangetoond door middel van tests of berekeningen). De gebruikte massa moet representatief zijn voor een volledig uitgeruste en gevulde tank of tankcombinatie. Voertuigen van de categorieën M1 en N1: a) 20 g in de rijrichting b) 8 g in horizontale richting, loodrecht op de rijrichting Voertuigen van de categorieën M2 en N2: a) 10 g in de rijrichting b) 5 g in horizontale richting, loodrecht op de rijrichting Voertuigen van de categorieën M3 en N3: a) 6,6 g in de rijrichting b) 5 g in horizontale richting, loodrecht op de rijrichting

2.4. De bepalingen van punt 2.3 zijn niet van toepassing als het voertuig is goedgekeurd krachtens de Richtlijnen 96/27/EG ( 14 ) en 96/79/EG ( 15 ) van het Europees Parlement en de Raad.

3. Op de waterstoftank gemonteerde appendages

3.1. Automatische afsluit- of terugslagkleppen

3.1.1. Automatische afsluitkleppen moeten worden gebruikt overeenkomstig punt 6 van bijlage VI bij Verordening (EG) nr. 79/2009, met uitzondering van het verdampingsbeheersysteem, en moeten in gesloten toestand inactief zijn.

3.1.2. Tankverbindingen of aansluitpunten moeten worden gebruikt overeenkomstig punt 4 van bijlage VI bij Verordening (EG) nr. 79/2009.

3.1.3. Als de tank wordt verplaatst, moeten de eerste isolerende voorziening en, in voorkomend geval, de voering die ze met de tank verbindt, zo worden beschermd dat de afsluitfunctie operationeel blijft en de verbinding tussen de voorziening en de tank niet kan worden verbroken.

3.1.4. De automatische kleppen moeten in gesloten toestand inactief zijn (failsafe).

3.1.5. Als een ander waterstofomzettingssysteem ongeacht de stand van de activeringsschakelaar wordt uitgeschakeld, moet de brandstoftoevoer naar het desbetreffende waterstofomzettingssysteem worden afgesloten en gesloten blijven tot dat systeem in werking moet treden.

3.2. Overdrukvoorzieningen

3.2.1. De drukgestuurde overdrukvoorzieningen moeten zo op de waterstoftank(s) worden gemonteerd dat zij uitmonden in een luchtuitlaatleiding die buiten het voertuig ontlucht. Zij mogen niet uitmonden op een warmtebron zoals de uitlaat. Bovendien moeten zij zo uitmonden dat de waterstof het voertuig niet kan binnendringen en/of zich niet in een gesloten ruimte kan ophopen. Voorts mag de eerste overdrukvoorziening niet uitmonden in een gedeeltelijk gesloten ruimte. Als de secundaire overdrukvoorziening een scheurmembraan is en in de binnentank is geïnstalleerd, is een passende afvoeropening in de buitenmantel vereist.

3.2.2. Bij binnentanks ligt de normale werkdruk tussen 0 MPa en de afsteldruk van de primaire overdrukvoorziening, die lager is dan of gelijk is aan de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank.

3.2.3. Bij stalen binnentanks met een veiligheidsklep als secundaire overdrukvoorziening ligt de ondergrens van het onaanvaardbare foutengebied 136 % hoger dan de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank. Bij stalen binnentanks met een scheurmembraan als secundaire overdrukvoorziening ligt de ondergrens van het onaanvaardbare foutengebied 150 % hoger dan de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank. Voor andere materialen geldt een gelijkwaardig veiligheidsniveau. Het onaanvaardbare foutengebied is de druk waarbij de binnentank plastisch vervormt of barst, zoals geïllustreerd in figuur 3.2.

3.3. Gasdichte behuizing op de waterstoftank(s)

3.3.1. Alle niet-gelaste verbindingen van waterstofvoerende onderdelen en de onderdelen van een waterstofsysteem die kunnen lekken, die in de passagiers- of bagageruimte of een andere niet-geventileerde ruimte zijn gemonteerd, moeten door een gasdichte behuizing zijn omhuld.

3.3.2. De gasdichte behuizing moet naar buiten ontluchten.

3.3.3. De ventilatieopening van de gasdichte behuizing moet zich op het hoogste punt van de behuizing bevinden en mag niet uitmonden op een warmtebron zoals de uitlaat. Bovendien moet zij zo uitmonden dat de waterstof het voertuig niet kan binnendringen en/of zich niet in een gesloten of gedeeltelijk gesloten ruimte kan ophopen.

3.3.4. Binnen de gasdichte behuizing mogen er zich geen onbeveiligde ontstekingsbronnen bevinden.

3.3.5. Alle verbindingssystemen en doorvoeren in de carrosserie van het voertuig voor de ventilatie van de gasdichte behuizing moeten ten minste dezelfde dwarsdoorsnede hebben als de leiding van de overdrukvoorziening.

3.3.6. Voor de tests moet deze behuizing hermetisch gesloten zijn en gasdicht bij een druk van 0,5 kPa, d.w.z. zij mag één minuut lang geen bellen vertonen en er mag geen permenante vervorming optreden.

3.3.7. Alle verbindingssystemen moeten met klemmen of andere middelen op de gasdichte behuizing en de doorvoer worden bevestigd zodat een gasdichte verbinding wordt gevormd.

4. Starre en flexibele brandstofleidingen

4.1. Starre brandstofleidingen moeten zo worden bevestigd dat ze niet aan wrijving, kritische trillingen en/of andere spanningen worden blootgesteld.

4.2. Flexibele brandstofleidingen moeten zo worden bevestigd dat ze niet aan torsiespanningen worden blootgesteld, wrijving wordt vermeden en ze bij normaal gebruik niet kunnen worden samengedrukt.

4.3. Op de bevestigingspunten moeten de flexibele of starre brandstofleidingen zo worden gemonteerd dat zij geen contact kunnen maken tussen metalen delen om galvanische en spleetcorrosie te voorkomen.

4.4. Starre en flexibele brandstofleidingen moeten zo lopen dat het risico van onopzettelijke schade zowel binnen het voertuig, bijvoorbeeld door de plaatsing of beweging van bagage of andere lasten, als buiten het voertuig, bijvoorbeeld door een geaccidenteerd terrein, de krik van het voertuig enz., zoveel mogelijk wordt beperkt.

4.5. Bij doorgangen door de voertuigcarrosserie of andere onderdelen van het waterstofsysteem moeten de brandstofleidingen van rubberen doorvoerhulzen of ander beschermend materiaal worden voorzien.

5. Fittings of gasverbindingen tussen de onderdelen

5.1. Roestvrijstalen leidingen mogen alleen met roestvrijstalen fittings met elkaar worden verbonden.

5.2. Het aantal verbindingen moet zoveel mogelijk worden beperkt.

5.3. Alle verbindingen moeten zich bevinden op plaatsen die voor controle en lektests toegankelijk zijn.

5.4. In een passagiersruimte of gesloten bagageruimte mogen de brandstofleidingen niet langer zijn dan redelijkerwijs noodzakelijk is.

6. Tankverbinding of aansluitpunt

6.1. De tankverbinding of het aansluitpunt moet beveiligd zijn tegen verkeerd gebruik en bedieningsfouten en beschermd zijn tegen vuil en water.

6.2. De tankverbinding of het aansluitpunt mag niet in de motorruimte, de passagiersruimte of een andere niet-geventileerde ruimte worden geïnstalleerd.

6.3. De tankleiding moet volgens de beschrijving in punt 3.1.1 op de tank worden bevestigd.

6.4. De tankverbinding of het aansluitpunt moet een isolerende voorziening hebben overeenkomstig punt 3.1.2.

6.5. Zolang de tankverbinding of het aansluitpunt verbonden is met het tankstation, mag het aandrijfsysteem niet kunnen worden bediend en het voertuig niet kunnen worden voortbewogen.

7. Elektrische installatie

7.1. De elektrische onderdelen van het waterstofsysteem moeten zijn beveiligd tegen overbelasting.

7.2. Op plaatsen waar onderdelen van een waterstofsysteem aanwezig zijn of waterstoflekken kunnen optreden, moeten de elektrische verbindingen zo hecht zijn dat er geen waterstof kan binnendringen.

8. Verdamping onder normale omstandigheden

8.1. Verdampingsgassen moeten door een verdampingsbeheersysteem onschadelijk worden gemaakt.

8.2. Het verdampingsbeheersysteem moet zo zijn ontworpen dat het de verdampingsgassen van de tank(s) onder normale bedrijfsomstandigheden accepteert.

8.3. Bij het starten en tijdens het gebruik van het voertuig moet een waarschuwingssysteem worden geactiveerd om de bestuurder op een eventueel defect van het verdampingsbeheersysteem te attenderen.

9. Andere voorschriften

9.1. Alle overdrukvoorzieningen en ontluchtingsleidingen moeten in de mate van het mogelijke tegen vandalisme worden beschermd.

9.2. De passagiersruimte, de bagageruimte en alle veiligheidskritische onderdelen van het voertuig (bijvoorbeeld het remsysteem, de elektrische isolatie) moeten tegen ongunstige temperatuurseffecten als gevolg van de cryogene brandstof worden beschermd. Bij de evaluatie van de vereiste bescherming moet rekening worden gehouden met het eventuele lekken van de cryogene brandstof.

9.3. De in het voertuig gebruikte ontvlambare materialen moeten worden beschermd tegen de eventuele condensatie van vloeibare lucht op niet-geïsoleerde elementen van het brandstofsysteem.

9.4. Een defect in het verwarmingscircuit van de warmtewisselaar mag geen lekkage van het waterstofsysteem veroorzaken.

10. Instrumentele beveiligingssystemen

10.1. De instrumentele beveiligingssystemen moeten failsafe, redundant of zelfcontrolerend zijn.

10.2. Als de instrumentele beveiligingssystemen van punt 10.1 failsafe of zelfcontrolerende elektronische systemen zijn, zijn de bijzondere voorschriften van bijlage VI bij deze verordening van toepassing.

11. Voorschriften voor de keuring van het waterstofsysteem

11.1. Elk waterstofsysteem moet ten minste om de 48 maanden na de datum van inbedrijfstelling en bij elke herinstallatie worden gekeurd.

11.2. De keuring moet worden uitgevoerd door een technische dienst overeenkomstig de specificaties van de fabrikant in deel 3 van bijlage I.

DEEL 2

Voorschriften voor waterstoftanks die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof

1. INLEIDING

Deze bijlage bevat de voorschriften en testprocedures voor waterstoftanks die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof.

2. TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN

2.1. De validering van het ontwerp van de tank door berekening moet plaatsvinden overeenkomstig EN 1251-2.

2.2. Mechanische spanningen De onderdelen van de tank moeten bestand zijn tegen de volgende mechanische spanningen: 2.2.1. Binnentank 2.2.1.1. Testdruk De binnentank moet bestand zijn tegen de testdruk Ptest: Ptest = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa) waarbij MAWP de maximaal toelaatbare werkdruk van de tank in MPa is 2.2.1.2. Uitwendige druk Als de binnentank en de uitrusting ervan onder vacuüm kunnen functioneren, moeten zij bestand zijn tegen een uitwendige druk van 0,1 MPa. 2.2.2. Buitenmantel 2.2.2.1. De buitenmantel moet bestand zijn tegen de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP), die de afsteldruk van zijn veiligheidsvoorziening is. 2.2.2.2. De buitenmantel moet bestand zijn tegen een uitwendige druk van 0,1 MPa. 2.2.3. Buitensteunen De buitensteunen van de volle tank moeten bestand zijn tegen de in punt 2.3 van deel 1 bedoelde versnellingen zonder te breken, waarbij de volgens het lineaire-spanningsmodel berekende toelaatbare spanning in de steunelementen niet groter mag zijn dan: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.4. Binnensteunen De binnensteunen van de volle tank moeten bestand zijn tegen de in punt 2.3 van deel 1 bedoelde versnellingen zonder te breken, waarbij de volgens het lineaire-spanningsmodel berekende toelaatbare spanning in de steunelementen niet groter mag zijn dan: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.5. De voorschriften van de punten 2.2.3 en 2.2.4 zijn niet van toepassing, als kan worden aangetoond dat de tank de in punt 2.3 van deel 1 bedoelde versnellingen kan doorstaan zonder enig lek van de binnentank en van alle verschillende leidingen vóór de automatische veiligheidsvoorzieningen, afsluit- en/of terugslagkleppen. 2.2.6. De dimensionering van de tanksteunen kan met berekeningen of tests worden aangetoond.

2.3. Ontwerptemperatuur 2.3.1. Binnentank en buitenmantel De ontwerptemperatuur van de binnentank en de buitenmantel bedraagt 20 °C. 2.3.2. Overige uitrusting Voor alle overige, niet in punt 2.3.1 vermelde uitrusting is de ontwerptemperatuur de laagst-, respectievelijk hoogstmogelijke bedrijfstemperatuur, zoals aangegeven in punt 1.3 van deel 1. 2.3.3. De thermische spanningen als gevolg van bedrijfsomstandigheden zoals vullen of leegmaken of tijdens de koelprocedures moeten in aanmerking worden genomen.

2.4. Chemische compatibiliteit 2.4.1. De materialen van de tank en de tankuitrusting moeten compatibel zijn met: a) waterstof, als de delen ervan daarmee in contact komen; b) lucht, als de delen ervan daarmee in contact komen; c) alle andere media waarmee de delen ervan in contact komen (bijvoorbeeld koelmiddel enz.).

3. MATERIALEN

3.1. De materialen moeten zo worden samengesteld, vervaardigd en verder behandeld dat: a) de eindproducten de vereiste mechanische eigenschappen bezitten; b) de eindproducten die voor onder druk staande onderdelen worden gebruikt en in contact komen met waterstof, bestand zijn tegen de thermische, chemische en mechanische spanningen waaraan zij kunnen worden blootgesteld. Vooral de materialen van de onderdelen die in contact komen met cryogene temperaturen, moeten compatibel zijn met dergelijke temperaturen overeenkomstig EN 1252-1.

3.2. Eigenschappen 3.2.1. Materialen die bij lage temperaturen worden gebruikt, moeten voldoen aan de taaiheidsvoorschriften van EN 1252-1. De geschiktheid van niet-metalen voor lage temperaturen moet worden gevalideerd met een experimentele methode, rekening houdend met de bedrijfsomstandigheden. 3.2.2. De voor de buitenmantel gebruikte materialen moeten de integriteit van het isolatiesysteem garanderen en hun breukrek tijdens een trektest moet bij vloeibare-stikstoftemperatuur ten minste 12 % bedragen. 3.2.3. Voor de binnentank is geen corrosietoeslag vereist. Op andere oppervlakken is evenmin een corrosietoeslag vereist, als zij goed beschermd worden tegen corrosie.

3.3. Certificaten en bewijzen van de materiaaleigenschappen 3.3.1. De lasmaterialen moeten compatibel zijn met het moedermateriaal, zodat lassen worden gevormd waarvan de eigenschappen gelijkwaardig zijn met die welke voor het moedermateriaal zijn opgegeven voor alle temperaturen waaraan het materiaal kan worden blootgesteld. 3.3.2. De fabrikant moet certificaten van de chemische ladinganalyse en de mechanische eigenschappen van het materiaal verkrijgen en verstrekken met betrekking tot de staalsoorten of andere materialen die voor de constructie van de aan druk onderhevige delen zijn gebruikt. Bij metalen moet het certificaat ten minste van type 3.1 zijn overeenkomstig EN 10204 of een gelijkwaardige norm. Bij niet-metalen moet het certificaat van een gelijkwaardig type zijn. 3.3.3. De technische dienst mag analysen en onderzoeken uitvoeren. Deze onderzoeken moeten worden uitgevoerd op monsters van de aan de tankfabrikant geleverde materialen of op voltooide tanks. 3.3.4. De fabrikant moet de technische dienst de resultaten van op lassen uitgevoerde metallurgische en mechanische tests en analysen van moeder- en lasmaterialen ter beschikking stellen. 3.3.5. Bladen van het materiaal moeten ten minste voorzien zijn van: — een teken van de fabrikant, — het materiaalidentificatienummer, — het nummer van de partij, — een teken van de keurder.

3.4. Ontwerpberekening 3.4.1. Voorschriften voor de binnentank Het ontwerp van de binnentank moet plaatsvinden volgens de ontwerpregels van EN 1251-2. 3.4.2. Voorschriften voor de buitenmantel Het ontwerp van de buitenmantel moet plaatsvinden volgens de ontwerpregels van EN 1251-2. 3.4.3. De algemene toleranties van ISO 2768-1 zijn van toepassing.

4. FABRICAGE EN MONTAGE VAN DE TANK

4.1. Fabrikanten van gelaste tanks moeten een laskwaliteitssysteem hanteren waarbij rekening wordt gehouden met de kwaliteitsvoorschriften voor lassen overeenkomstig EN 729-2:1994 of EN 729-3:1994.

4.2. Het lasprocedé moet door de technische dienst worden goedgekeurd overeenkomstig EN 288-3:1992/A1:1997, EN 288-4:1992/A1:1997 en EN 288-8:1995.

4.3. Lassers moeten door de technische dienst worden goedgekeurd overeenkomstig EN 287-1:1992/A1:1997 en EN 287-2:1992/A1:1997 en bedieners van automatische lasapparaten overeenkomstig EN 1418:1997.

4.4. Fabricageactiviteiten (bijvoorbeeld forceren en hittebehandeling, lassen) moeten worden uitgevoerd overeenkomstig EN 1251-2.

4.5. Keuringen en tests van de binnenleidingen tussen de binnentank en de buitenmantel: alle gelaste leidingverbindingen moeten aan een 100 % niet-destructieve keuring worden onderworpen, zo mogelijk d.m.v. röntgenstralen of een ultrasone test, vloeistofpenetratietest, heliumlektest enz.

4.6. Het aantal verbindingen moet zoveel mogelijk worden beperkt. In de holle ruimte tussen de binnentank en de buitenmantel zijn alleen gelaste of gelijmde verbindingen toegestaan.

4.7. De tankuitrusting moet zo worden gemonteerd dat het systeem en de onderdelen ervan correct en veilig functioneren en gasdicht zijn.

4.8. Vóór de inbedrijfstelling moet de tank worden schoongemaakt en gedroogd overeenkomstig EN 12300.

5. ANDERE VOORSCHRIFTEN

5.1. Bescherming van de buitenmantel

De buitenmantel moet worden beschermd met een voorziening die voorkomt dat de buitenmantel scheurt of de binnentank het begeeft.

5.2. Voorschriften voor de isolatie

5.2.1. Onder normale bedrijfsomstandigheden mag er zich nooit ijs kunnen vormen op de buitenwand van de tank. Ter hoogte van de overdrukleiding is lokale ijsvorming aan de buitenkant van de leiding toegestaan.

5.3. Niveaumeter

5.3.1. In de bestuurdersruimte moet een meter het vloeistofniveau in de tank met een nauwkeurigheid van +/– 10 % aangeven.

5.3.2. Als het systeem een vlotter omvat, moet deze bestand zijn tegen een uitwendige druk die groter is dan de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank, met een veiligheidscoëfficiënt van minimaal 2 wat de uitvalcriteria door doorbuiging betreft.

5.4. Maximaal vulniveau

5.4.1. Er moet een systeem zijn om te voorkomen dat de tank teveel wordt gevuld. Dit systeem mag functioneren in combinatie met het tankstation. Het moet voorzien zijn van een permanent opschrift dat het tanktype waarvoor het is bestemd, en eventueel de montagestand en –richting aangeeft.

5.4.2. Tijdens of na het vulproces mag er geen overdrukvoorziening in werking treden. Het vulproces mag niet leiden tot bedrijfsomstandigheden waarvoor het verdampingsbeheersysteem niet is ontworpen en die het dus ook niet aankan.

5.5. Opschriften

5.5.1. Behalve het EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk dat wordt beschreven in deel 3 van bijlage II, moet op elke tank ook een opschrift worden aangebracht met de volgende goed leesbare gegevens: 5.5.1.1. op de binnentank: a) de naam en het adres van de fabrikant; b) het serienummer. 5.5.1.2. op de buitenmantel: a) een label zoals gespecificeerd in punt 3.1 van bijlage V; b) een verbod om nog te lassen, te slijpen en te stampen; c) een toegestane oriëntatie van de tank in het voertuig; d) een identificatieplaatje met de volgende informatie: i) naam van de fabrikant ii) serienummer iii) watervolume in liters iv) maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) [MPa] v) jaar en maand van fabricage (bijvoorbeeld 2009/01) vi) bedrijfstemperatuurbereik het identificatieplaatje moet na de installatie leesbaar zijn.

5.5.2. Door het aanbrengen van de opschriften mogen er in de structuur van de binnentank of de buitenmantel geen gelokaliseerde spanningspieken worden veroorzaakt.

5.6. Inspectieopeningen

In de binnentank of de buitenmantel hoeven er geen inspectieopeningen te zijn.

6. TESTS EN INSPECTIES

6.1. Tests en inspecties voor de goedkeuring

Voor de goedkeuring moet de technische dienst op twee monsters van tanks de in de punten 6.3.1 tot en met 6.3.6 beschreven tests en inspecties uitvoeren. De monsters moeten in de voor de inspecties vereiste staat ter beschikking worden gesteld. Voor de goedkeuring moeten monsters van de tank in aanwezigheid van de technische dienst aan de in de punten 6.3.7 tot en met 6.3.9 beschreven tests worden onderworpen.

6.2. Tests en inspecties tijdens de productie

Op elke tank moeten de in de punten 6.3.1 tot en met 6.3.6 beschreven tests en inspecties worden uitgevoerd.

6.3. Testprocedures

6.3.1. Druktest

6.3.1.1. De binnentank en de leidingen tussen de binnentank en de buitenmantel moeten een inwendigedruktest bij kamertemperatuur met gelijk welk geschikt medium doorstaan met inachtneming van de volgende voorschriften. De testdruk ptest bedraagt: ptest = 1,3 (MAWP + 0,1 MPa) waarbij MAWP de maximaal toelaatbare werkdruk van de binnentank in MPa is.

6.3.1.2. De testdruk moet worden uitgeoefend voordat de buitenmantel wordt gemonteerd.

6.3.1.3. De druk in de binnentank moet gelijkmatig worden verhoogd totdat de testdruk wordt bereikt.

6.3.1.4. De binnentank moet ten minste 10 minuten onderde testdruk blijven om vast te stellen dat de druk niet vermindert.

6.3.1.5. Na de test mag de binnentank geen tekenen van zichtbare permanente vervorming of zichtbare lekken vertonen.

6.3.1.6. Elke binnentank die vanwege permanente vervorming de test niet doorstaat, moet worden geweigerd en mag niet worden gerepareerd.

6.3.1.7. Elke binnentank die vanwege lekkage de test niet doorstaat, mag na reparatie en een nieuwe test worden geaccepteerd.

6.3.1.8. Na een hydraulische test moet de tank worden leeggemaakt en gedroogd totdat het dauwpunt binnen de tank – 40 °C bedraagt overeenkomstig EN 12300.

6.3.1.9. Een testrapport moet worden opgesteld en de binnentank moet in geval van acceptatie door de keuringsdiensten worden gemarkeerd.

6.3.2. Lektest

Na de eindassemblage moet de waterstoftank een lektest ondergaan met een gasmengsel dat ten minste 10 % helium bevat.

6.3.3. Verificatie van de afmetingen

De volgende afmetingen meten worden geverifieerd:

— bij cilindrische tanks de rondheid van de binnentank overeenkomstig EN 1251-2:2000, 5.4;

— afwijking van een rechte lijn van de binnentank en de buitenmantel overeenkomstig EN 1251-2, 5.4.

6.3.4. Destructieve en niet-destructieve tests van lasnaden

De tests worden uitgevoerd overeenkomstig EN 1251-2.

6.3.5. Visuele inspectie

De lasnaden van de binnen- en buitenoppervlakken van de binnentank en de buitenmantel van de tank moeten aan een visuele inspectie worden onderworpen. De oppervlakken mogen geen kritische schade of gebreken vertonen.

6.3.6. Opschrift

Het opschrift moet worden geverifieerd overeenkomstig punt 5.5.

6.3.7. Barsttest

De barsttest moet worden uitgevoerd op één monster van de binnentank dat niet in zijn buitenmantel is gehuld en niet is geïsoleerd.

6.3.7.1. Criteria

6.3.7.1.1. De barstdruk moet ten minste gelijk zijn aan de barstdruk die voor de mechanische berekeningen is gebruikt. Bij stalen tanks is dat: a) de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (in MPa) plus 0,1 MPa, vermenigvuldigd met 3,25; b) of de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) (in MPa) plus 0,1 MPa, vermenigvuldigd met 1,5 en met Rm/Rp, waarbij Rm de minimale grenstreksterkte en Rp de minimale vloeisterkte is.

6.3.7.1.2. Voor waterstoftanks van andere materialen dan staal moet worden aangetoond dat zij even veilig functioneren als tanks die voldoen aan de voorschriften van de punten 6.3.7.1.1 en 6.3.7.1.2.

6.3.7.2. Procedure

6.3.7.2.1. De geteste tank moet representatief zijn voor het ontwerp en de fabricage van het goed te keuren type.

6.3.7.2.2. De test moet een hydraulische test zijn.

6.3.7.2.3. Als voorbereiding op de test mogen de leidingen worden gewijzigd (doorblazen van het dode volume, inbrengen van de vloeistof, sluiten van niet gebruikte leidingen enz.).

6.3.7.2.4. De tank moet met water worden gevuld. De druk moet gelijkmatig met niet meer dan 0,5 MPa/min worden verhoogd tot de tank barst. Wanneer de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) is bereikt, moet er een wachttijd van ten minste 10 minuten zijn bij constante druk, zodat de vervorming van de tank kan worden gecontroleerd.

6.3.7.2.5. Er moet een systeem zijn om eventuele vervormingen op te sporen.

6.3.7.2.6. Tijdens de hele test moet de druk worden geregistreerd of genoteerd.

6.3.7.3. Resultaten

De testomstandigheden en de barstdruk moeten worden vermeld op een testcertificaat dat door de fabrikant en de technische dienst wordt ondertekend.

6.3.8. Brandtest

6.3.8.1. Criteria

6.3.8.1.1. De tank mag niet barsten en de druk in de binnentank mag het aanvaardbare foutengebied van de binnentank niet overschrijden. Bij stalen binnentanks met een veiligheidsklep als secundaire overdrukvoorziening moet deze klep de druk binnen de tank tot 136 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank beperken. Bij stalen binnentanks met een scheurmembraan buiten de vacuümruimte als secundaire overdrukvoorziening moet dit membraan de druk binnen de tank tot 150 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank beperken. Bij stalen binnentanks met een scheurmembraan binnen de vacuümruimte als secundaire overdrukvoorziening moet dit membraan de druk binnen de tank tot 150 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank plus 0,1 MPa (MAWP + 0,1 MPa) beperken. Voor andere materialen moet een gelijkwaardig veiligheidsniveau worden aangetoond. Bij minder dan 110 % van de afsteldruk van de primaire overdrukvoorziening mag de secundaire overdrukvoorziening niet in werking treden.

6.3.8.2. Procedure

6.3.8.2.1. De geteste tank moet representatief zijn voor het ontwerp en de fabricage van het goed te keuren type.

6.3.8.2.2. Hij moet volledig zijn voltooid en van alle bijbehorende uitrusting zijn voorzien.

6.3.8.2.3. De tank moet al zijn afgekoeld en de binnentank moet dezelfde temperatuur hebben als de vloeibare waterstof. In de voorafgaande 24 uur moet de tank een volume vloeibare waterstof hebben bevat van ten minste de helft van het watervolume van de binnentank. 6.3.8.2.3.1. De tank moet zo met vloeibare waterstof worden gevuld dat de door het massameetsysteem gemeten hoeveelheid vloeibare waterstof de helft bedraagt van de maximaal toegestane hoeveelheid die de binnentank mag bevatten. 6.3.8.2.3.2. 0,1 m onder de tank moet er een vuur branden. De lengte en breedte van het vuur moeten 0,1 m groter zijn dan de afmetingen van de tank op de tekeningen. De temperatuur van het vuur moet ten minste 590 °C bedragen. Het vuur moet tijdens de hele test blijven branden. 6.3.8.2.3.3. Aan het begin van de test moet de druk van de tank tussen 0 en 0,01 MPa liggen op het kookpunt van de waterstof in de binnentank. 6.3.8.2.3.4. Wanneer de veiligheidsvoorziening opengaat, moet de test voortduren totdat de veiligheidsvoorziening klaar is met afblazen. Tijdens de test mag de tank niet barsten en mag de druk in de binnentank het aanvaardbare foutengebied van de binnentank niet overschrijden. Bij stalen binnentanks mag de druk 136 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank niet overschrijden. Voor andere materialen moet een gelijkwaardig veiligheidsniveau worden gehanteerd.

6.3.8.3. Resultaten

De testomstandigheden en de tijdens de test bereikte maximumdruk binnen de tank moeten worden vermeld op een testcertificaat dat door de fabrikant en de technische dienst wordt ondertekend.

6.3.9. Test van het maximaal vulniveau

6.3.9.1. Criteria

Tijdens alle voor de goedkeuring vereiste tests mag er gedurende of na het vulproces geen overdrukvoorziening in werking treden. Het vulproces mag niet leiden tot bedrijfsomstandigheden waarvoor het verdampingsbeheersysteem niet is ontworpen en die het dus ook niet aankan.

6.3.9.2. Procedure

6.3.9.2.1. De geteste tank moet representatief zijn voor het ontwerp en de fabricage van het goed te keuren type.

6.3.9.2.2. Hij moet volledig zijn voltooid en van alle bijbehorende uitrusting en met name de niveaumeter zijn voorzien.

6.3.9.2.3. De tank moet al zijn afgekoeld en de binnentank moet dezelfde temperatuur hebben als de vloeibare waterstof. In de voorafgaande 24 uur moet de tank een volume vloeibare waterstof hebben bevat van ten minste de helft van het watervolume van de binnentank.

6.3.9.2.4. De massa waterstof of het massadebiet bij de in- en uitlaat van de tank moeten tot op minder dan 1 % van de maximale vulmassa van de geteste tank nauwkeurig worden gemeten.

6.3.9.2.5. De tank moet tienmaal volledig worden gevuld met vloeibare waterstof die in evenwicht is met zijn damp. Tussen twee vulbeurten moet ten minste een kwart van de vloeibare waterstof uit de tank worden verwijderd.

6.3.9.3. Resultaten

De testomstandigheden en de tien maximumniveaus die door het extra systeem zijn gemeten, moeten worden vermeld op een testcertificaat dat door de fabrikant en de technische dienst wordt ondertekend.

DEEL 3

Voorschriften voor andere onderdelen van een waterstofsysteem dan tanks die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof

1. INLEIDING

Deze bijlage bevat de voorschriften en testprocedures voor andere onderdelen van een waterstofsysteem dan tanks die bestemd zijn voor het gebruik van vloeibare waterstof.

2. ALGEMENE VOORSCHRIFTEN

2.1. De in onderdelen van een waterstofsysteem gebruikte materialen moeten compatibel zijn met waterstof overeenkomstig punt 4.11.

2.2. Vóór de eerste drukregelaar moet het waterstofsysteem, met uitzondering van de waterstoftank, een maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) hebben die gelijk is aan de maximumdruk waaraan het onderdeel is blootgesteld, maar ten minste 1,5 maal de afsteldruk van de primaire overdrukvoorziening van de binnentank bedraagt, en een veiligheidscoëfficiënt die niet lager is dan die van de binnentank.

2.3. Onderdelen na de drukregelaar(s) moeten tegen overdruk worden beveiligd en ontworpen zijn voor ten minste 1,5 maal de uitlaatdruk (de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP)) van de eerste drukregelaar ervoor.

2.4. De isolatie van de onderdelen moet voorkomen dat de lucht in contact met de buitenoppervlakken vloeibaar wordt, tenzij er een systeem is om de vloeibare lucht te verzamelen en te verdampen. In dat geval moeten de materialen van de nabijgelegen onderdelen compatibel zijn met lucht die met zuurstof is verrijkt overeenkomstig EN 1797.

3. TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN

3.1. Overdrukvoorzieningen

3.1.1. Overdrukvoorzieningen voor de binnentank

3.1.1.1. De primaire overdrukvoorziening voor de binnentank moet de druk binnen de tank, zelfs bij plotseling vacuümverlies, tot hoogstens 110 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) beperken. Het moet een veiligheidsklep of een gelijkwaardige voorziening zijn en zij moet onder normale bedrijfsomstandigheden direct met het gasvoerende onderdeel zijn verbonden.

3.1.1.2. De secundaire overdrukvoorziening voor de binnentank moet worden geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat de druk in de tank het aanvaardbare foutengebied van de binnentank in geen geval kan overschrijden. Bij stalen binnentanks met een veiligheidsklep als secundaire overdrukvoorziening moet deze klep de druk in de tank tot 136 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank beperken. Bij stalen binnentanks met een scheurmembraan buiten de vacuümruimte als secundaire overdrukvoorziening moet dit membraan de druk in de tank tot 150 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank beperken. Bij stalen binnentanks met een scheurmembraan binnen de vacuümruimte als secundaire overdrukvoorziening moet dit membraan de druk in de tank tot 150 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank plus 0,1 MPa (MAWP + 0,1 MPa) beperken. Voor andere materialen moet een gelijkwaardig veiligheidsniveau worden aangetoond. Bij minder dan 110 % van de afsteldruk van de primaire overdrukvoorziening mag de secundaire overdrukvoorziening niet in werking treden.

3.1.1.3. De dimensionering van de veiligheidsvoorzieningen moet plaatsvinden overeenkomstig EN 13648-3.

3.1.1.4. De twee in de punten 3.1.1.1 en 3.1.1.2 bedoelde voorzieningen mogen met dezelfde brandstofleiding met de binnentank worden verbonden.

3.1.1.5. De nominale druk van de overdrukvoorzieningen moet duidelijk worden aangegeven. Manipulatie van de voorzieningen moet met loodverzegeling of een gelijkwaardig systeem worden voorkomen.

3.1.1.6. Na afvoer van de overdruk moeten de overdrukkleppen sluiten bij een druk van meer dan 90 % van de afsteldruk van de klep. Bij elke lagere druk moeten zij gesloten blijven.

3.1.1.7. Overdrdukkleppen moeten worden geïnstalleerd op het deel van de waterstoftank waar zich gasvormige fracties bevinden.

3.1.2. Overdrukvoorzieningen voor andere onderdelen

3.1.2.1. Telkens als het risico bestaat dat cryogene vloeistof of damp opgesloten raakt tussen twee opeenvolgende uitrustingsstukken, is een overdrukvoorziening vereist of een middel dat hetzelfde veiligheidsniveau garandeert.

3.1.2.2. Vóór de eerste drukregelaar mag de afsteldruk van de veiligheidsvoorziening die overdruk voorkomt, de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de leidingen niet overschrijden en niet minder bedragen dan 120 % van de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de tank, om te vermijden dat dergelijke kleppen opengaan in plaats van de overdrukvoorzieningen voor de binnentank.

3.1.2.3. De nominale druk van de overdrukvoorzieningen na de drukregelaar(s) mag de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de onderdelen na de drukregelaar niet overschrijden.

3.1.2.4. Na afvoer van de overdruk moeten de overdrukkleppen sluiten bij een druk van meer dan 90 % van de afsteldruk van de klep. Bij elke lagere druk moeten zij gesloten blijven.

3.1.3. Voorschriften voor de goedkeuring van overdrukvoorzieningen

3.1.3.1. Het ontwerp, de fabricage en de controle van de overdrukvoorzieningen moeten in overeenstemming zijn met EN 13648-1 en EN 13648-2.

3.1.3.2. Bij een verdampingssysteem dat parallel geschakeld is met de primaire veiligheidsvoorziening, moet de veiligheidsklep een veiligheidsvoorziening zijn van categorie B, zo niet van categorie A overeenkomstig EN 13648.

3.1.3.3. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan het onderdeel wordt blootgesteld.

3.1.3.4. Afsteldruk 3.1.3.4.1. Primaire voorzieningen van de binnentank: overeenkomstig punt 3.1.1.1. 3.1.3.4.2. Secundaire voorziening van de binnentank: overeenkomstig punt 3.1.1.2. 3.1.3.4.3. Overdrukvoorzieningen voor andere onderdelen dan de tank: overeenkomstig punt 3.1.2.

3.1.3.5. Ontwerptemperaturen 3.1.3.5.1. Buitentemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.1.3.5.2. Binnentemperatuur: – 253 tot + 85 °C.

3.1.3.6. Toepasbare testprocedures:



Druktest punt 4.2 Uitwendige lektest punt 4.3 Bedrijfstest punt 4.5 Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen, alleen voor uitrusting buiten de gasdichte behuizing Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen

3.1.4. Leidingen met overdrukvoorzieningen

3.1.4.1. Tussen het beveiligde onderdeel en de overdrukvoorziening mag geen isolerende voorziening worden geïnstalleerd.

3.1.4.2. De leidingen vóór en na de overdrukvoorzieningen mogen de werking ervan niet beletten en moeten compatibel zijn met de in de punten 3.1.1 tot en met 3.1.3 beschreven criteria.

3.2. Kleppen

3.2.1. Voorschriften voor de goedkeuring van waterstofkleppen

3.2.1.1. Het ontwerp, de fabricage en de controle van de cryogene waterstofkleppen moeten in overeenstemming zijn met EN 13648-1 en EN 13648-2.

3.2.1.2. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan de klep wordt blootgesteld.

3.2.1.3. Ontwerptemperaturen 3.2.1.3.1. Buitentemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.2.1.3.2. Binnentemperatuur: – 253 tot en met + 85 °C voor kleppen vóór de warmtewisselaar – 40 tot en met + 85 °C voor kleppen na de warmtewisselaar.

3.2.1.4. Toepasbare testprocedures:



Druktest punt 4.2 Uitwendige lektest punt 4.3 Duurtest punt 4.4 (met 6 000 bedrijfscycli voor handbediende kleppenmet 20 000 bedrijfscycli voor automatische kleppen) Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen, alleen voor uitrusting buiten de gasdichte behuizing Hittebestendigheid (droog) punt 4.7, alleen voor niet-metalen delen Ozonveroudering punt 4.8, alleen voor niet-metalen delen Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen Lektest van de klepzittingen punt 4.12

3.3. Warmtewisselaars

3.3.1. Ongeacht het bepaalde in punt 2.1 moet de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de warmtewisselaar de hoogste maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de verschillende circuits zijn.

3.3.2. De uitlaatgassen van het aandrijfsysteem mogen in geen geval direct in de warmtewisselaar worden gebruikt.

3.3.3. Er moet een veiligheidssysteem zijn om te voorkomen dat de warmtewisselaar uitvalt en om te voorkomen dat cryogene vloeistof of gas het andere circuit en het systeem daarachter binnendringt, als het daarvoor niet is ontworpen.

3.3.4. Voorschriften voor de goedkeuring van waterstofkleppen 3.3.4.1. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan het onderdeel wordt blootgesteld. 3.3.4.2. Ontwerptemperaturen 3.3.4.2.1. Buitentemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.3.4.2.2. Binnentemperatuur: – 253 tot + 85 °C. 3.3.4.3. Toepasbare testprocedures



Druktest punt 4.2 Uitwendige lektest punt 4.3 Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen Hittebestendigheid (droog) punt 4.7, alleen voor niet-metalen delen Ozonveroudering punt 4.8, alleen voor niet-metalen delen Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen 3.3.4.4. De fabricage en montage van de warmtewisselaar moeten worden gecertificeerd overeenkomstig de punten 4.3 tot en met 4.5 van deel 2.

3.4. Tankverbindingen of aansluitpunten

3.4.1. De tankverbindingen of aansluitpunten moeten worden beschermd tegen verontreiniging.

3.4.2. Voorschriften voor de goedkeuring van tankverbindingen en aansluitpunten 3.4.2.1. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan het onderdeel wordt blootgesteld. 3.4.2.2. Ontwerptemperaturen 3.4.2.2.1. Buitentemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.4.2.2.2. Binnentemperatuur: – 253 tot + 85 °C 3.4.2.3. Toepasbare testprocedures



Druktest punt 4.2 Uitwendige lektest punt 4.3 Duurtest punt 4.4 (met 3 000 bedrijfscycli) Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen Hittebestendigheid (droog) punt 4.7, alleen voor niet-metalen delen Ozonveroudering punt 4.8, alleen voor niet-metalen delen Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen Lektest van de klepzittingen punt 4.12

3.5. Drukregelaars

3.5.1. Voorschriften voor de goedkeuring van drukregelaars

3.5.1.1. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan het onderdeel wordt blootgesteld.

3.5.1.2. Ontwerptemperaturen 3.5.1.2.1. Buitentemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.5.1.2.2. Binnentemperatuur: ten minste zoals aangegeven in punt 1.3 van deel 1.

3.5.1.3. Toepasbare testprocedures



Druktest punt 4.2 Uitwendige lektest punt 4.3 Duurtest punt 4.4 (met 20 000 bedrijfscycli) Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen, alleen voor uitrusting buiten de gasdichte behuizing Hittebestendigheid (droog) punt 4.7, alleen voor niet-metalen delen Ozonveroudering punt 4.8, alleen voor niet-metalen delen Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen Lektest van de klepzittingen punt 4.12

3.6. Sensoren

3.6.1. Voorschriften voor de goedkeuring van sensoren

3.6.1.1. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan het onderdeel wordt blootgesteld.

3.6.1.2. Ontwerptemperaturen 3.6.1.2.1. Inbedrijfstselling bij omgevingstemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.6.1.2.2. Inbedrijfstselling bij cryogene temperatuur: laagste bedrijfstemperatuur: – 253°C, maximumtemperatuur: + 85 of + 120 °C, zoals aangegeven in punt 1.3 van deel 1.

3.6.1.3. Toepasbare testprocedures



Druktest punt 4.2, alleen voor uitrusting in direct contact met waterstof Uitwendige lektest punt 4.3, alleen voor uitrusting in direct contact met waterstof Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen, alleen voor uitrusting buiten de gasdichte behuizing Hittebestendigheid (droog) punt 4.7 Ozonveroudering punt 4.8, alleen voor niet-metalen delen Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen

3.7. Flexibele brandstofleidingen

3.7.1. Voorschriften voor de goedkeuring van flexibele brandstofleidingen

3.7.1.1. Het ontwerp, de fabricage en de controle van de cryogene flexibele brandstofleidingen moeten in overeenstemming zijn met EN 12434.

3.7.1.2. Maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP): 1,5 × de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) van de binnentank of de maximumdruk waaraan het onderdeel wordt blootgesteld.

3.7.1.3. Ontwerptemperaturen 3.7.1.3.1. Inbedrijfstselling bij omgevingstemperatuur: overeenkomstig punt 1.3 van deel 1. 3.7.1.3.2. Inbedrijfstselling bij cryogene temperatuur: laagste bedrijfstemperatuur: – 253 °C, maximumtemperatuur: + 85 of + 120 °C, zoals aangegeven in punt 1.3 van deel 1.

3.7.1.4. Toepasbare testprocedures



Druktest punt 4.2 Uitwendige lektest punt 4.3 Corrosiebestendigheid punt 4.6, alleen voor metalen delen, alleen voor uitrusting buiten de gasdichte behuizing Hittebestendigheid (droog) punt 4.7, alleen voor niet-metalen delen Ozonveroudering punt 4.8, alleen voor niet-metalen delen Temperatuurwisseltest punt 4.9, alleen voor niet-metalen delen Drukwisselingen punt 4.10

3.8. Voorschriften voor elektrische onderdelen van het waterstofsysteem

3.8.1. Om elektrische vonken te voorkomen: a) elektrisch bediende voorzieningen die waterstof bevatten, moeten zo zijn geïsoleerd dat er geen stroom gaat door delen die waterstof bevatten; b) het elektrische systeem van de elektrisch bediende voorziening moet van de carrosserie van het voertuig zijn geïsoleerd; c) de isolatieweerstand van het elektrische circuit (accu’s en brandstofcellen uitgesloten) moet voor elke volt van de nominale spanning meer dan 1 kΩ bedragen.

3.8.2. Om in geval van een doorvoerisolator voor de voeding een goed geïsoleerde en hechte elektrische verbinding te maken, moet deze verbinding van een hermetisch gesloten type zijn.

4. TESTPROCEDURES

4.1. Algemene bepalingen

4.1.1. Lektests moeten worden uitgevoerd met gas onder druk, zoals lucht of stikstof die ten minste 10 % helium bevat.

4.1.2. Om de voor de druktest vereiste druk te verkrijgen, mag water of een andere vloeistof worden gebruikt.

4.1.3. In alle testverslagen moet het gebruikte type testmedium worden aangegeven.

4.1.4. De lek- en druktests moeten ten minste 3 minuten langer duren dan de reactietijd van de sensor.

4.1.5. Alle tests moeten worden verricht bij omgevingstemperatuur, tenzij anders aangegeven.

4.1.6. Vóór de lektest moeten de verschillende onderdelen goed zijn gedroogd.

4.2. Testdruk

4.2.1. Een onderdeel dat waterstof bevat moet, met de uitlaatopeningen van het hogedrukgedeelte gesloten, zonder zichtbare tekenen van lekkage of vervorming bestand zijn tegen een testdruk van 1,5 maal zijn maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP). De druk moet dan tot 1,5 tot 3 maal de maximaal toelaatbare werkdruk (MAWP) worden verhoogd. Het onderdeel mag geen zichtbare tekenen van breuk of barsten vertonen.

4.2.2. Het drukvoorzieningssysteem moet met een positieve afsluitklep en een drukmeter met een bereik van niet minder dan 1,5 maal en niet meer dan 2 maal de testdruk worden uitgerust en de nauwkeurigheid van de meter moet 1 % van het drukbereik bedragen.

4.2.3. Voor onderdelen die een lektest vereisen, moet deze test vóór de druktest worden uitgevoerd.

4.3. Uitwendige lektest

4.3.1. Een onderdeel mag niet via de afdichting van de as of het huis of via andere verbindingen gaan lekken en mag geen tekenen van porositeit van het gietsel vertonen, wanneer het op