1992R0189 — NL — 06.01.1996 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B VERORDENING (EEG) Nr.189/92 VAN DE RAAD
van 27 januari 1992
tot vaststelling van bepalingen voor de toepassing van bepaalde controlemaatregelen van de
Visserĳorganisatie voor het noordwestel ĳk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO)
(PB L 21 van 30.1.1992, blz. 4)
Gewĳzigd b ĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Verordening (EG) nr. 3068/95 van de Raad van 21 december 1995 L329 3 30.12.1995
1992R0189 — NL — 06.01.1996 — 001.001 — 2
▼B
VERORDENING (EEG) Nr.189/92 VAN DE RAAD
van 27 januari 1992
tot vaststelling van bepalingen voor de toepassing van bepaalde
controlemaatregelen van de Visser ĳorganisatie voor het noordwes-
telĳk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap,
Gelet op Verordening (EEG) nr. 170/83 van de Raad van 25 januari
1983totinstellingvaneencommunautaireregelingvoordeinstandhou-ding en het beheer van de visbestanden(
1), gew ĳzigd b ĳde Toetre-
dingsakte van 1985, inzonderheid op artikel 11,
Gezien het voorstel van de Commissie,Overwegende dat het Verdrag inzake toekomstige multilaterale samen-
werkingopvisser ĳgebiedinhetnoordwestel ĳkdeelvandeAtlantische
Oceaan, hierna „NAFO-Verdrag” genoemd, door de Raad is goedge-keurd b ĳVerordening (EEG) nr. 3179/78(
2) en in werking is getreden
op 1 januari 1979;
Overwegende dat de Visser ĳorganisatie voor het noordwestel ĳk deel
van de Atlantische Oceaan (NAFO), die b ĳhet NAFO-Verdrag is
opgericht, een regeling inzake gezamenl ĳke internationale inspectie
heeftaangenomen,welkedoordeRaadisaangenomenb ĳVerordening
(EEG) nr. 1956/88(3);
Overwegende dat de Visser ĳcommissie van de NAFO t ĳdens de 13e
jaarvergadering die op 13 september 1991 in Dartmouth is gehouden,een voorstel heeft aangenomen voor invoering van een controlemaat-regel in het kader waarvan vissersvaartuigen bepaalde gegevens overhun activiteiten in het gereglementeerde gebied van de NAFO moetenmelden; dat dit voorstel voor de Gemeenschap aanvaardbaar is,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Vaartuigen die de vlag voeren van een Lid-Staat van de Gemeenschap
en waarop de NAFO-regeling inzake gezamenl ĳke internationale
inspectie van toepassing is, zenden tegel ĳk aan de Commissie van de
Europese Gemeenschappen en aan hun nationale bevoegde instanties,overeenkomstig de in de b ĳlage vastgestelde regels, de in de b ĳlage
vermelde gegevens.
Artikel 2
De Commissie zendt, zo mogel ĳk binnen 24 uur na ontvangst van de
mededelingen, de daarin vermelde gegevens aan de Uitvoerend Secre-taris van de NAFO.
Artikel 3
Deze verordening treedt in werking op de derde dag volgende op die
vanhaarbekendmakinginhet Publikatieblad van de Europese Gemeen-
schappen.
Dezeverordeningisverbindendinalhaaronderdelenenisrechtstreeks
toepassel ĳk in elke Lid-Staat.
(1) PB nr. L 24 van 27. 1. 1983, blz. 1.
(2) PB nr. L 378 van 30. 12. 1978, blz. 1.
(3) PB nr. L 175 van 6. 7. 1988, blz. 1.
1992R0189 — NL — 06.01.1996 — 001.001 — 3
▼B
BĲLAGE
1. De hieronder beschreven mededelingen worden gedaan onder de benaming
„NAFO REPORT”. De in een passende vorm te verstrekken gegevensbetreffen:
1.1. Het binnenvaren van het gereglementeerde gebied door een vaartuig. De
betrokken mededeling dient iedere keer te worden gedaan uiterl ĳk zes uur
voordat het vaartuig het gebied binnenvaart en dient de hierna genoemdegegevens te bevatten in de onderstaande volgorde:
— de naam van het vaartuig,
— de roepletters,— de op het vaartuig aangebrachte identificatieletters en -nummers,— de datum, het t ĳdstip en de geografische positie,
— de codeboodschap „ENTRY”,— de NAFO-sector die het vaartuig gaat binnenvaren,— de naam van de kapitein,
▼
M1
— soorten (3-lettercode) inkg (afgerond op het naaste veelvoud van
100kg). Voor soorten waarvoor de totale hoeveelheid inkg levend-gewichtsequivalent (afgerond op het naaste veelvoud van 100kg)minder bedraagt dan één ton, kan de hoeveelheid met de 3-lettercode„MZZ” (ongespecificeerde zeevis) worden gemeld.
▼
B
1.2. Het binnenvaren van een NAFO-sector uit een andere NAFO-sector, met
uitzondering van het varen van sector 3L naar 3N en vice versa, en vansector3Nnaarsector30enviceversainhetkadervanhetbepaaldeonder1.3, en voorts het verlaten van de 10-m ĳlszone aan weersz ĳden van de
grenstussendesectoren3Len3Nentussendesectoren3Nen30wanneerniet langer wordt gevist in het kader van het bepaalde onder 1.3. Dezemededelingen dienen te worden verstrekt voordat het vaartuig een NAFO-sectorbinnenvaartendienendehiernagenoemdegegevenstebevattenindeonderstaande volgorde:
— de naam van het vaartuig,
— de roepletters,— de op het vaartuig aangebrachte identificatieletters en -nummers,— de datum, het t ĳdstip en de geografische positie,
— de codeboodschap „MOVE”,— de NAFO-sector die het vaartuig gaat binnenvaren,— de naam van de kapitein.
1.3. Vaartuigenmetgrensoverschr ĳdendevisser ĳactiviteitindeNAFO-sectoren
3L en 3N of 3N en 3O die daarb ĳde grens tussen deze sectoren in een
periodevan24opeenvolgendeurenmeerdaneensoverschr ĳden,behoeven,
opvoorwaardedatz ĳbinnendevastgesteldezone(van10m ĳlaanweers-
zĳden van de grens tussen de sectoren) bl ĳven, slechts een mededeling te
sturen vóór de eerste overschr ĳding van de grens tussen de sectoren en
vervolgenstelkensuiterl ĳkomde24uur(zolangz ĳindevastgesteldezone
blĳven)onderopgavevandehiernagenoemdegegevensindeonderstaande
volgorde:
— de naam van het vaartuig,
— de roepletters,— de op het vaartuig aangebrachte identificatieletters en -nummers,— de datum, het t ĳdstip en de geografische positie,
— de codeboodschap „ZONE”,— de naam van de kapitein.
1.4. Het verlaten van het gereglementeerde gebied door een vaartuig.
►
M1Deze mededelingen dienen te worden gedaan uiterlijk zes uur
voordathetvaartuighetgereglementeerdegebiedverlaatendientdehiernagenoemde gegevens te bevatten in de onderstaande volgorde: ◄
— de naam van het vaartuig,
— de roepletters,— de op het vaartuig aangebrachte identificatieletters en -nummers,
1992R0189 — NL — 06.01.1996 — 001.001 — 4
▼B
— de datum, het t ĳdstip en de geografische positie,
— de codeboodschap „EXIT”,— de NAFO-sector die het vaartuig gaat verlaten,— de naam van de kapitein,
▼
M1
— soorten (3-lettercode) inkg (afgerond op het naaste veelvoud van
100kg). Voor soorten waarvoor de totale hoeveelheid inkg levend-gewichtsequivalent (afgerond op het naaste veelvoud van 100kg)minder bedraagt dan één ton, kan de hoeveelheid met de 3-lettercode„MZZ” (ongespecificeerde zeevis) worden gemeld.
1.5. Overlading in het gereglementeerde gebied. Deze mededeling dient 24 uur
van tevoren te worden gedaan en dient de hierna genoemde gegevens tebevatten in de onderstaande volgorde:
— de naam van het vaartuig,
— de roepletters,— de op het vaartuig aangebrachte identificatieletters en -nummers,— de datum, het tijdstip en de geografische positie,— de codeboodschap „TRANS”,— per soort (3-lettercode), de totale over te laden hoeveelheid inkg
levend-gewichtsequivalent (afgerond op het naaste veelvoud van100kg),
— de naam van de kapitein.
1.6. Vaartuigen uitgerust met apparatuur voor het automatisch overseinen van
hun positie, zijn vrijgesteld van de meldingsvereisten zoals vermeld in depunten 1.2 en 1.3.
▼
B
2. Onverminderd de bepalingen van Verordening (EEG) nr. 2807/83 van de
Commissie van 22 september 1983 houdende uitvoeringsbepalingen inzakede registratie van gegevens over de visvangst van de Lid-Staten(
1) moeten
na iedere verzending per radio van de in punt 1 genoemde gegevensonmiddell ĳk de volgende gegevens in het logboek worden genoteerd:
— de datum en het t ĳdstip van verzending van de mededeling,
— de naam van het radiostation waarlangs de verzending heeft plaatsge-
vonden.
3.1. De in punt 1 bedoelde gegevens moeten worden toegezonden aan de
Commissie van de Europese Gemeenschappen in Brussel (telex 24189FISEU-B)enaandebevoegdenationaleinstantiesvandeLid-Staatwaarvanhet betrokken vaartuig de vlag voert.
3.2. Als de mededeling wegens overmacht niet door het vaartuig zelf kan
wordenverzonden,magdemededelingnamensdatvaartuigdooreenandervaartuig worden doorgezonden.
(1) PB nr. L 276 van 10. 10. 1983, blz. 1.