Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de
instellingen
"BRICHTLIJN V AN DE RAAD
van 25 juni 1974
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de achter-
uitkijkspiegels van landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen
(74/346/EEG)
(PB L 191 van 15.7.1974, blz. 1)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
"M1 Richtlijn 82/890/EEG van de Raad van 17 december 1982 L 378 45 31.12.1982
"M2 Richtlijn 97/54/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23
september 1997L 277 24 10.10.1997
"M3 Richtlijn 98/40/EG van de Commissie van 8 juni 1998 L 171 28 17.6.19981974L0346 — NL — 07.07.1998 — 003.001 — 1
RICHTLIJN V AN DE RAAD
van 25 juni 1974
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de
Lid-Staten betreffende de achteruitkijkspiegels van landbouw- of
bosbouwtrekkers op wielen
(74/346/EEG)
DE RAAD V AN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,
Gezien het voorstel van de Commissie,Gezien het advies van het Europese Parlement (
1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2),
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan trekkers krachtens
de nationale wetgevingen moeten voldoen, onder andere betrekking
hebben op de achteruitkijkspiegels;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat
verschillen: dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde
voorschriften aannemen, hetzij ter aanvulling, hetzij in plaats van hun
huidige regeling, met name ten einde voor ieder type trekker de
E.E.G.-goedkeuringsprocedure van Richtlijn nr. 74/150/EEG van de
Raad van 4 maart 1974 inzake de onderlinge aanpassing van de
wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van land-
bouw- en bosbouwtrekkers op wielen, te kunnen invoeren (3),
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN V ASTGESTELD:
Artikel 1
1. Onder trekker (landbouw- of bosbouwtrekker) wordt verstaan ieder
motorvoertuig op wielen of rupsbanden met ten minste twee assen,
voornamelijk bestemd voor tractiedoeleinden en in het bijzonder
ontworpen voor het trekken, duwen, dragen of in beweging brengen
van bepaalde werktuigen, machines of aanhangwagens die voor gebruik
in de land- of bosbouw zijn bestemd. De trekker kan zijn ingericht voor
het vervoer van een lading en van meerijders.
2. Deze richtlijn geldt slechts voor de in lid 1 omschreven trekkers,
gemonteerd op luchtbanden, met ten minste twee assen en met een door
de constructie bepaalde maximumsnelheid die ligt tussen 6 en "M2 40
km/h3.
Artikel 2
De Lid-Staten mogen de E.E.G.-goedkeuring of de nationale goedkeu-
ring van een trekker niet weigeren om redenen die verband houden met
de achteruitkijkspiegels indien deze beantwoorden aan de in de bijlage
opgenomen voorschriften.!B
(1) PB nr. 28 van 17. 2. 1967, blz. 462/67.
(2) PB nr. 42 van 7. 3. 1967, blz. 620/67.
(3) PB nr. L 84 van 28. 3. 1974, blz. 10.!M1
!B1974L0346 — NL — 07.07.1998 — 003.001 — 2
Artikel 3
De Lid-Staten mogen de verkoop, de inschrijving, het in het verkeer
brengen of het gebruik van trekkers niet weigeren of verbieden om
redenen die verband houden met de achteruitkijkspiegels indien deze
beantwoorden aan de in de bijlage vermelde voorschriften.
Artikel 4
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlage
aan te passen aan de technische vooruitgang, worden vastgesteld
overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn nr.
74/150/EEG.
Artikel 5
1. Binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn voeren
de Lid-Staten de nodige maatregelen in om aan het bepaalde in deze
richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan onmiddellijk in
kennis.
2. De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle belangrijke interne
rechtsbepalingen die zij aanvaarden op het gebied waarop deze richtlijn
van toepassing is, ter kennis van de Commissie wordt gebracht.
Artikel 6
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.!B1974L0346 — NL — 07.07.1998 — 003.001 — 3
BIJLAGE
1. DEFINITIES
1.1. Onder „achteruitkijkspiegel” wordt verstaan een inrichting welke ten doel
heeft, binnen een in punt 2.5 geometrisch omschreven zichtveld eenduidelijk zicht naar achteren te verschaffen, dat binnen redelijke grenzen
niet wordt belemmerd door delen van de trekker of door de inzittenden van
de trekker. "
M3Extra spiegels en extra achteruitkijkspiegels die zijn
ontworpen om toezicht te houden op werktuigen tijdens het werk op hetveld, behoeven niet noodzakelijk voor goedkeuring in aanmerking te
komen, maar moeten overeenkomstig de montagevoorschriften van de
punten 2.3.3 tot en met 2.3.5 zijn geplaatst. 3
1.2. Onder „binnenspiegel” wordt verstaan een inrichting, als omschreven
onder punt 1.1, die is aangebracht aan de binnenzijde van de opbouw.
1.3. Onder „buitenspiegel” wordt verstaan een inrichting, als omschreven onder
punt 1.1, die is aangebracht aan de buitenzijde van de trekker.
1.4. Onder „klasse van achteruitkijkspiegels” worden verstaan alle achter-
uitkijkspiegels die één of meer gemeenschappelijke kenmerken of functiesbezitten. Binnenspiegels worden ingedeeld in klasse I. Buitenspiegelsworden ingedeeld in klasse II.
2. VOORSCHRIFTEN VOOR DE BEVESTIGING
2.1. Algemeen
2.1.1. Op trekkers mogen slechts achteruitkijkspiegels van de klassen I en II
worden gemonteerd die het E.E.G.-goedkeuringsmerk dragen, als bedoeld
in Richtlijn nr. 71/127/EEG van de Raad van 1 maart 1971 inzake de
onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffendeachteruitkijkspiegels van motorvoertuigen (
1), gewijzigd bij de Akte van
Toetreding (2).
2.1.2. Elke achteruitkijkspiegel moet zodanig zijn bevestigd dat hij onder
normale rijomstandigheden niet uit zijn stand wordt gebracht.
2.2. Aantal
Elke trekker moet zijn uitgerust met ten minste één buitenspiegel, welke in
Lid-Staten met rechts wegverkeer op de linkerzijde is aangebracht en inLid-Staten met links wegverkeer op de rechterzijde.
2.3. Plaatsing
2.3.1. De buitenspiegel moet zodanig zijn aangebracht dat de bestuurder, in
normale houding achter het stuur zittende, het gedeelte van de weg,
aangegeven in punt 2.5, kan overzien.
2.3.2. De buitenspiegel moet zichtbaar zijn door het deel van de voorruit dat door
de ruitewisser wordt bestreken of door de zijruiten, wanneer die er zijn.
2.3.3. De buitenspiegel mag niet aanzienlijk verder buiten het profiel van de
trekker of van de combinatie trekker plus aanhangwagen uitsteken dannoodzakelijk is om aan de in punt 2.5 voorgeschreven eis inzake het
zichtveld te voldoen.
2.3.4. Indien de onderkant van een buitenspiegel zich bij een beladen trekker op
minder dan 2 m afstand van het wegdek bevindt, mag deze buitenspiegel
niet verder dan 0,20 m uitsteken buiten de uiterste breedte die de trekker of
de combinatie trekker plus aanhangwagen zou bezitten indien dezebuitenspiegel niet was aangebracht.
2.3.5. Onder de voorwaarden, bepaald in de punten 2.3.3 en 2.3.4 mogen de
buitenspiegels uitsteken buiten de toegestane maximale breedte van detrekker.!
B
(1) PB nr. L 68 van 22. 3. 1971, blz. 1.
(2) PB nr. L 73 van 27. 3. 1972, blz. 14.1974L0346 — NL — 07.07.1998 — 003.001 — 4
2.4. V erstelbaarheid
2.4.1. De binnenspiegel moet door de bestuurder in normale rijhouding kunnen
worden versteld.
2.4.2."M3De bestuurder moet de buitenspiegel kunnen verstellen zonder de
bestuurdersplaats te verlaten. 3De vergrendeling in een bepaalde stand
kan van buitenaf geschieden.
2.4.3. Aan de voorschriften van punt 2.4.2 behoeft niet te worden voldaan door
buitenspiegels die na door een duw omgeklapt te zijn automatisch in devroegere stand terugkeren of daarin zonder gereedschap kunnen worden
teruggebracht.
2.5. Zichtveld
2.5.1. Lid-Staten met rechts wegverkeer
Het zichtveld van de linker buitenspiegel moet zodanig zijn dat de
bestuurder ten minste een vlak weggedeelte van achteren tot de horizonkan overzien, welk gedeelte links is gelegen van het aan de lengteas
evenwijdige verticale vlak door het meest linkse punt van de totale breedte
van de trekker of van de trekker plus aanhangwagen.
2.5.2. Lid-Staten met links wegverkeer
Het zichtveld van de rechter buitenspiegel moet zodanig zijn dat de
bestuurder ten minste een vlak weggedeelte van achteren tot de horizon
kan overzien, welk gedeelte rechts is gelegen van het aan de lengteas
evenwijdige verticale vlak door het meest rechtse punt van de totalebreedte van de trekker of van de trekker plus aanhangwagen.!
B1974L0346 — NL — 07.07.1998 — 003.001 — 5