1992L0023 — NL — 01.01.2006 — 003.001

Onderstaande tekst dient louter ter informatie en is juridisch niet bindend. De EU-instellingen zijn niet aansprakelijk voor de inhoud. Alleen de besluiten die zijn gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie (te raadplegen in EUR-Lex) zijn authentiek. Deze officiële versies zijn rechtstreeks toegankelijk via de links in dit document

Gewĳzigd bĳ:





Gewĳzigd bĳ:









▼B

RICHTLIJN 92/23/EEG VAN DE RAAD

van 31 maart 1992

betreffende banden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan alsmede betreffende de montage ervan







Artikel 1

In deze richtlijn wordt verstaan onder:

— „band”, ►M1 elke nieuwe luchtband, als originele of als vervangingsluchtband, met inbegrip van winterbanden met gaten voor spijkers, die is ontworpen voor voertuigen waarop Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van toepassing is. Deze definitie geldt niet voor winterbanden met spijkers; ◄

— „voertuig”, elk voertuig waarop Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van toepassing is;

— „fabrikant”, de houder van een handelsnaam of handelsmerk van voertuigen of banden.

▼M1

Artikel 1 bis

1. De voorschriften van bijlage V zijn van toepassing op banden bestemd voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn gebruikt op of na 1 oktober 1980.

2. De voorschriften van bijlage V zijn niet van toepassing op:

a) banden van de snelheidscategorie onder 80 km/h;

b) banden met een nominale velgdiameter kleiner of gelijk aan 254 mm (ofwel code 10), of groter of gelijk aan 635 mm (ofwel code 25);

c) reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type, zoals omschreven in 2.3.6 van bijlage II bij deze richtlijn;

d) banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor de eerste keer werden geregistreerd vóór 1 oktober 1980.

▼M1

Artikel 2

1. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring onder de in bijlage I vastgestelde voorwaarden voor alle bandtypes die voldoen aan de in bijlage II vermelde voorschriften en kennen hieraan een goedkeuringsnummer toe, als aangegeven in bijlage I.

2. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring onder de in bijlage I vastgestelde voorwaarden voor alle bandtypes die voldoen aan de in bijlage V vermelde voorschriften en kennen hieraan een goedkeuringsnummer toe, als aangegeven in bijlage I.

3. De lidstaten verlenen de EG-typegoedkeuring voor voertuigen wat de banden betreft onder de in bijlage III vastgestelde voorwaarden voorzover die banden (eventueel met inbegrip van de reserveband) voldoen aan de in bijlage II vermelde voorschriften alsmede aan de in bijlage IV vermelde voorschriften betreffende voertuigen en kennen hieraan een goedkeuringsnummer toe, als aangegeven in bijlage III.

▼B

Artikel 3

De goedkeuringsinstantie van iedere Lid-Staat zendt binnen een maand na het verlenen of weigeren van een ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ voor een onderdeel (band) of een voertuig de andere Lid-Staten een afschrift van het desbetreffende certificaat, waarvan in de aanhangsels van de bijlagen I en III modellen zijn opgenomen, en op verzoek het keuringsrapport voor elk goedgekeurd type band.

Artikel 4

De Lid-Staten mogen het op de markt brengen van banden niet verbieden of beperken, indien deze van het ►M1 EG-typegoedkeuringsmerk ◄ voor onderdelen zijn voorzien.

Artikel 5

De Lid-Staten mogen de ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ of de nationale goedkeuring van een voertuig niet weigeren om redenen die verband houden met de banden, indien deze het ►M1 EG-typegoedkeuringsmerk ◄ voor onderdelen dragen en overeenkomstig de voorschriften van bijlage IV zijn gemonteerd.

Artikel 6

De Lid-Staten mogen de verkoop, de registratie, het in het verkeer brengen of het gebruik van een voertuig niet weigeren of verbieden om redenen die verband houden met de banden, indien deze van het ►M1 EG-typegoedkeuringsmerk ◄ voor onderdelen zijn voorzien en overeenkomstig de voorschriften van bijlage IV zijn gemonteerd.

Artikel 7

1. Indien een Lid-Staat, op basis van een uitvoerige motivering, constateert dat een type band, of een type voertuig, hoewel het voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn, gevaar oplevert voor de veiligheid, kan deze Lid-Staat het op de markt brengen van dit produkt op zijn grondgebied tijdelijk verbieden of aan bijzondere voorwaarden onderwerpen. Hij stelt de overige Lid-Staten en de Commissie hiervan onmiddellijk in kennis onder aanvoering van de motieven van zijn besluit.

2. Binnen een termijn van zes weken pleegt de Commissie overleg met de betrokken Lid-Staten; zij brengt vervolgens onverwijld advies uit en treft de passende maatregelen.

3. Indien de Commissie van oordeel is dat er in deze richtlijn technische aanpassingen moeten worden aangebracht, worden deze aanpassingen, hetzij door de Commissie, hetzij door de Raad vastgesteld volgens de procedure van artikel 10. In dat geval kan de Lid-Staat die vrijwaringsmaatregelen heeft getroffen, deze handhaven totdat genoemde aanpassingen van kracht worden.

Artikel 8

1. De Lid-Staat die de ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ voor een onderdeel (band) of een voertuig heeft verleend, treft de nodige maatregelen om, zo nodig in samenwerking met de goedkeuringsinstanties van de andere Lid-Staten en voor zover noodzakelijk, te controleren of de produktie in overeenstemming is met het goedgekeurde type. Hiertoe kan deze Lid-Staat op elk moment controleren of de banden en/of de voertuigen overeenstemmen met de voorschriften van deze richtlijn. Deze controle moet zich beperken tot steekproeven.

2. Indien deze Lid-Staat constateert dat verscheidene banden of voertuigen met hetzelfde goedkeuringsmerk niet met het goedgekeurde type overeenstemmen, neemt hij de nodige maatregelen om de overeenstemming van de produktie te waarborgen. Deze maatregelen kunnen zelfs, wanneer er systematisch gebrek aan overeenstemming is, de intrekking van de ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ inhouden. Hij neemt dezelfde maatregelen indien hij door de goedkeuringsinstanties van een andere Lid-Staat van een dergelijk gebrek aan overeenstemming in kennis wordt gesteld.

3. De goedkeuringsinstanties van de Lid-Staten stellen elkaar binnen een maand, door middel van het desbetreffende in de aanhangsels van de bijlagen I en III opgenomen formulier, in kennis van de intrekking van een verleende ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ alsmede van de beweegredenen daarvoor.

Artikel 9

Elke uit hoofde van de bepalingen ter uitvoering van deze richtlijn genomen beslissing om de ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ voor een band of een ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ voor een voertuig wat de banden daarvan betreft te weigeren of in te trekken die een verbod op het op de markt brengen of het gebruik inhoudt, moet nauwkeurig worden gemotiveerd. Deze beslissing wordt ter kennis van de belanghebbende gebracht met opgave van de krachtens de geldende wettelijke voorschriften van de Lid-Staten openstaande rechtsmiddelen en van de termijn waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen worden aangewend.

Artikel 10

De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlagen aan te passen aan de vooruitgang van de techniek, worden vastgesteld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG.

▼M1

Artikel 10 bis

1. Vanaf 4 februari 2003 zullen de lidstaten, om redenen die verband houden met de banden en de montage daarvan op nieuwe voertuigen:

a) voor een type motorvoertuig of type band de EG-typegoedkeuring of de nationale goedkeuring niet weigeren,

b) de registratie, de verkoop of de ingebruikneming van voertuigen, dan wel de verkoop, de ingebruikneming of het gebruik van banden niet weigeren,

indien de voertuigen of banden beantwoorden aan de voorschriften van deze richtlijn, zoals gewijzigd bij Richtlijn 2001/43/EG ( 9 ).

2. Vanaf 4 augustus 2003 verlenen de lidstaten niet langer de EG-typegoedkeuring of de nationale typegoedkeuring voor onder het toepassingsgebied van deze richtlijn vallende typen band die niet beantwoorden aan de voorschriften van deze richtlijn, zoals gewijzigd bij Richtlijn 2001/43/EG.

3. Vanaf 4 februari 2004 verlenen de lidstaten niet langer de EG-typegoedkeuring of de nationale goedkeuring voor een type voertuig, om redenen die verband houden met de banden of de montage daarvan, indien niet is voldaan aan de vereisten van deze richtlijn, zoals gewijzigd bij Richtlijn 2001/43/EG.

4. Vanaf 4 februari 2005:

a) beschouwen de lidstaten certificaten van overeenstemming, waarvan nieuwe voertuigen overeenkomstig Richtlijn 70/156/EEG vergezeld gaan, als niet meer geldig in de zin van artikel 7, lid 1, van voornoemde richtlijn, indien niet is voldaan aan de voorschriften van deze richtlijn, zoals gewijzigd bij Richtlijn 2001/43/EG, en

b) weigeren de lidstaten de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van nieuwe voertuigen die niet voldoen aan de voorschriften van deze richtlijn, zoals gewijzigd bij Richtlijn 2001/43/EG.

5. De bepalingen van deze richtlijn, zoals gewijzigd bij Richtlijn 2001/43/EG, zijn ter fine van artikel 7, lid 2, van Richtlijn 70/156/EEG met ingang van 1 oktober 2009 van toepassing op alle banden die binnen het toepassingsgebied van deze richtlijn vallen, met uitzondering van banden van klasse C1d en C1e, op welke klassen zij van toepassing zijn met ingang van respectievelijk 1 oktober 2010 en 1 oktober 2011.

▼B

Artikel 11

1. De Lid-Staten dragen zorg voor de aanneming en bekendmaking van de nodige bepalingen om vóór 1 juli 1992 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan onverwijld in kennis.

Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in of bij de officiële bekendmaking van die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.

Zij passen deze bepalingen toe met ingang van 1 januari 1993.

2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst van alle belangrijke bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.

Artikel 12

Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.









LIJST VAN BIJLAGEN

▼M1







BIJLAGE I Administratieve bepalingen voor de EG-typegoedkeuring van banden Aanhangsel 1 Inlichtingenformulier betreffende de EG-typegoedkeuring voor een type band Aanhangsel 2 EG-typegoedkeuringsformulier (banden) Aanhangsel 3 Inlichtingenformulier betreffende de EG-typegoedkeuring voor een type band wat betreft de rolgeluidemissie Aanhangsel 4 EG-typegoedkeuringsformulier (rolgeluidemissie) BIJLAGE II (1) Eisen voor banden Aanhangsel 1 Verklarende figuur Aanhangsel 2 Lijst van belastingsindices Aanhangsel 3 De opschriften op de band Aanhangsel 4 Verband tussen de spanningsindex en de eenheden van spanning Aanhangsel 5 Meetvelg, totale diameter en sectiebreedte van banden van bepaalde maataanduidingen Aanhangsel 6 Meetmethoden voor bandmaten Aanhangsel 7 Werkwijze voor belasting-snelheidsproeven Aanhangsel 8 Snelheidsafhankelijke variatie in draagvermogen BIJLAGE III Administratieve bepalingen voor de goedkeuring van voertuigen wat de banden betreft Aanhangsel 1 Inlichtingenformulier voor een voertuig Aanhangsel 2 EG-goedkeuringscertificaat voor een voertuig BIJLAGE IV Eisen voor voertuigen met betrekking tot de banden BIJLAGE V Rolgeluidemissie Aanhangsel 1 Testmethoden voor het rolgeluidemissieniveau — Uitloopmethode Aanhangsel 2 Keuringsrapport BIJLAGE VI Speficicaties van de proefbaan (1) De technische vereisten voor banden gelijken sterk op die van de verordeningen nrs. 30 en 54 van de Economische Commissie van de VN voor Europa (VN/ECE).









BIJLAGE I

ADMINISTRATIEVE BEPALINGEN VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN BANDEN

1. AANVRAAG OM EG-TYPEGOEDKEURING VOOR EEN TYPE BAND

1.1. De aanvraag om EG-typegoedkeuring voor een band overeenkomstig artikel 3, lid 4, van Richtlijn 70/156/EEG wordt ingediend door de bandenfabrikant. 1.1.1. De aanvraag om EG-typegoedkeuring overeenkomstig bijlage II gaat vergezeld van een beschrijving van het bandtype in drievoud, overeenkomstig het inlichtingenformulier dat in aanhangsel 1 is opgenomen. 1.1.1.1. De aanvraag gaat vergezeld (alle in drievoud) van een schets of een representatieve foto van het loopvlakpatroon en een schets van de opgepompte band op de meetvelg, waarbij de belangrijkste maten van het voor goedkeuring ter beschikking gestelde type zijn vermeld (zie de punten 6.1.1 en 6.1.2 van bijlage II). 1.1.1.2. De aanvraag gaat vergezeld van het keuringsrapport, afgegeven door de aangewezen technische dienst, of van een door de goedkeuringsinstantie te bepalen aantal monsters. 1.1.2. De aanvraag om EG-typegoedkeuring overeenkomstig bijlage V gaat vergezeld van een beschrijving van het bandtype in drievoud, overeenkomstig het inlichtingenformulier dat in aanhangsel 3 is opgenomen. 1.1.2.1. De aanvraag gaat vergezeld (alle in drievoud) van schetsen, tekeningen of foto's van het loopvlakpatroon, de loopvlakpatronen dat/die representatief is/zijn voor het bandentype. 1.1.2.2. De aanvraag gaat eveneens vergezeld van hetzij het keuringsrapport, afgegeven door de aangewezen technische dienst, of van een door de goedkeuringsinstantie te bepalen aantal monsters.

1.2. De fabrikant kan uitbreiding van de EG-typegoedkeuring aanvragen 1.2.1. zodat ook gewijzigde bandtypen onder de EG-typegoedkeuring vallen overeenkomstig bijlage II en/of 1.2.2. zodat ook aanvullende aanduidingen van de bandenmaat en/of gewijzigde merknamen of handelsaanduidingen van de fabrikant en/of loopvlakken onder de EG-typegoedkeuring overeenkomstig bijlage V vallen.

▼M2

1.3. De goedkeuringsinstantie kan de laboratoria van de bandenfabrikanten erkennen als goedgekeurde testlaboratoria als bedoeld in artikel 14, lid 1, van Richtlijn 70/156/EEG.

▼M1

2. OPSCHRIFTEN

2.1. Op de monsters van een type band die voor EG-typegoedkeuring worden verstrekt, moet het handelsmerk of de handelsnaam van de aanvrager duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn aangebracht en moet voldoende ruimte zijn om het EG-goedkeuringsmerk, als voorgeschreven in deel 4 van deze bijlage, aan te brengen.

3. EG-TYPEGOEDKEURING

3.1. Aan alle overeenkomstig punt 1.1.1 ter beschikking gestelde bandtypen die aan de voorschriften van bijlage II voldoen, wordt EG-typegoedkeuring overeenkomstig artikel 4 van Richtlijn 70/156/EEG verleend en een goedkeuringsnummer toegekend. 3.1.1. De lidstaten worden overeenkomstig artikel 4, lid 6 van Richtlijn 70/156/EEG in kennis gesteld van een goedkeuring, een uitbreiding, een weigering of een intrekking van de goedkeuring, dan wel van stopzetting van de productie van een bandtype overeenkomstig bijlage II. 3.1.2. Aan alle overeenkomstig punt 1.1.2 ter beschikking gestelde bandtypen die aan de voorschriften van bijlage V voldoen, wordt EG-typegoedkeuring overeenkomstig artikel 4 van Richtlijn 70/156/EEG verleend en een goedkeuringsnummer toegekend.

3.2.1. De lidstaten worden overeenkomstig artikel 4, lid 6, van Richtlijn 70/156/EEG in kennis gesteld van een goedkeuring, een uitbreiding of een weigering of een intrekking van een goedkeuring, dan wel van stopzetting van de productie van een bandtype overeenkomstig bijlage V.

3.3. Er wordt een EG-typegoedkeuringsnummer toegekend aan ieder goedgekeurd bandtype. Dezelfde lidstaat mag niet hetzelfde goedkeuringsnummer aan een ander bandtype toekennen. Met name moeten goedkeuringsnummers, toegekend overeenkomstig bijlage II, verschillen van goedkeuringsnummers, toegekend overeenkomstig bijlage V.

4. EG-TYPEGOEDKEURINGSMERK

4.1. Elke band die overeenstemt met een bandtype waarvoor EG-typegoedkeuring overeenkomstig deze richtlijn is verleend, moet worden voorzien van het desbetreffende EG-typegoedkeuringsmerk.

4.2. Het EG-typegoedkeuringsmerk bestaat uit een rechthoek met daarin de kleine letter „e”, gevolgd door het kengetal van de lidstaat die de goedkeuring overeenkomstig bijlage VII van Richtlijn 70/156/EEG heeft verleend. Het EG-typegoedkeuringsnummer bestaat uit het op het goedkeuringsformulier voor het type vermelde nummer, voorafgegaan door twee cijfers: „00” voor banden voor bedrijfsvoertuigen, „02” voor banden voor personenwagens. 4.2.1. De rechthoek die het EG-typegoedkeuringsmerkteken vormt moet minimaal 12 mm lang zijn en minimaal 8 mm hoog. Letter(s) en cijfer(s) moeten minimaal 4 mm hoog zijn.

4.3. De EG-typegoedkeuringsmerken en -nummers, alsmede de aanvullende merktekens, als bedoeld in punt 3 van bijlage II — laatstgenoemde voor de typegoedkeuring overeenkomstig de voorschriften van bijlage II —, moeten worden aangebracht overeenkomstig dat punt.

4.4. Goedkeuringsnummers, toegekend overeenkomstig bijlage V moeten worden gevolgd door het achtervoegsel „s”, dat staat voor „sound”.

4.5. In het onderstaande wordt een voorbeeld gegeven van het EG-typegoedkeuringsmerk: De band waarop bovenstaand EG-typegoedkeuringsmerk is aangebracht, is een band voor een bedrijfsvoertuig (00) die voldoet aan de EG-voorschriften (e) en waarvoor het EG-typegoedkeuringsmerk is verleend in Ierland (24) onder nummer 479 overeenkomstig bijlage II en in Italië (3) onder nummer 687-s overeenkomstig bijlage V. N.B.: De nummers „479” and „687” (goedkeuringsnummers bij het EG-merk) en het nummer „24” en het cijfer „3” (de letters en het nummer van de lidstaten die de EG-typegoedkeuring hebben toegekend) zijn slechts als voorbeeld gebruikt. Het goedkeuringsnummer moet dichtbij de rechthoek en mag erboven, eronder, links of rechts ervan worden geplaatst. De cijfers van het goedkeuringsnummer moeten zich aan dezelfde zijde van de „e” bevinden en op dezelfde wijze zijn gericht.

5. WIJZIGING VAN EEN BANDTYPE

5.1. In geval van wijziging van een bandtype dat overeenkomstig bijlage II of bijlage V is goedgekeurd, zijn de bepalingen van artikel 5 van Richtlijn 70/156/EEG van toepassing.

5.2. Een wijziging van het loopvlakpatroon van een band in geval van een goedkeuring overeenkomstig bijlage II hoeft niet te leiden tot een herhaling van de in bijlage II voorgeschreven proeven.

5.3. In geval van toevoeging van bandenmaataanduidingen of handelsmerken aan een bandenfamilie, goedgekeurd overeenkomstig bijlage V, bepaalt de goedkeuringsinstantie of een nieuwe test noodzakelijk is.

5.4. In geval van wijziging van de loopvlakbeschrijving van een bandenfamilie, goedgekeurd overeenkomstig bijlage V, wordt een representatieve set banden opnieuw beproefd, tenzij de goedkeuringsinstantie ervan overtuigd is dat de wijziging geen gevolgen heeft voor de rolgeluidemissies.

6. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE

6.1. De algemene voorschriften om te zorgen voor de overeenstemming van de productie worden vastgesteld overeenkomstig de bepalingen van artikel 10 van Richtlijn 70/156/EEG.

6.2. Met name wanneer controles worden uitgevoerd overeenkomstig aanhangsel 1 van bijlage V om na te gaan of de productie overeenstemt wordt, indien het geluidsniveau van de beproefde band niet meer dan 1 Db(A) hoger ligt dan de in punt 4.2 van bijlage V voorgeschreven grenswaarden, de productie geacht overeen te stemmen met de voorschriften van punt 4 van voornoemde bijlage V.









Aanhangsel 1

INLICHTINGENFORMULIER nr. … BETREFFENDE DE EG-TYPEGOEDKEURING VOOR EEN TYPE BAND

(bijlage II van Richtlijn 92/23/EEG)









Aanhangsel 2

EG-TYPEGOEDKEURINGSFORMULIER

(banden)

MODEL

(maximumformaat: A4 (210 mm × 297 mm))

▼B



►(7) M1 ►(7) M1 ►(7) M1 ►(7) M1 ►(7) M1

►(7) M1

►(7) M1

►(4) M1 ►(4) M1

►(4) M1

►(4) M1

▼M1









Aanhangsel 3









Aanhangsel 4

▼B









BIJLAGE II

EISEN VOOR DE BANDEN

1. DEFINITIES

2. In deze richtlijn wordt verstaan onder:

2.1. „type band”, een categorie banden die onderling geen verschillen vertonen ten aanzien van wezenlijke punten, zoals 2.1.1. de naam van de fabrikant of het handelsmerk; 2.1.2. de aanduiding van de bandenmaat; 2.1.3. de gebruikscategorie normaal : banden voor normaal gebruik op de weg; speciaal : banden voor speciaal gebruik, b.v. banden voor gemengd gebruik (zowel op de weg als in het terrein) en met beperkte snelheid; — winterband; — reserveband voor tijdelijk gebruik; 2.1.4. de structuur (diagonaal, diagonaal-gordel, radiaal); 2.1.5. de snelheidscategorie (ën); 2.1.6. de belastingsindex of -indices; 2.1.7. de dwarsdoorsnede van de band;

2.2. „winterband”, banden waarbij het loopvlakpatroon en de structuur in de eerste plaats zijn afgestemd op een beter gedrag in modder of verse of smeltende sneeuw dan bij normale banden. Het loopvlakpatroon wordt bij winterbanden doorgaans hierdoor gekenmerkt dat de groeven en/of de massieve vlakken (nokken) verder van elkaar liggen dan bij normale banden;

2.3. „structuur” van een band, de technische kenmerken van het karkas van een band. Men onderscheidt met name de volgende structuren: 2.3.1. „diagonaal”, een bandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn gericht dat zij afwisselend hoeken vormen die aanmerkelijk kleiner zijn dan 90o ten opzichte van de mediaanlijn van het loopvlak; 2.3.2. „diagonaal-gordel” („bias-belted”), een bandstructuur met diagonale constructie waarin het karkas is bevestigd door een gordel, die uit twee of meer koordlagen bestaat die volstrekt onrekbaar zijn en kruiselings over elkaar liggen onder een hoek die bijna overeenstemt met die van het karkas; 2.3.3. „radiaal”, een bandstructuur waarbij de koorden in de koordlagen zich tot de hiel uitstrekken en zodanig zijn gericht dat zij een hoek vormen die nagenoeg gelijk is aan 90o ten opzichte van de mediaanlijn van het loopvlak en waarvan het karkas wordt verstevigd door een volstrekt onrekbare gordel die de hele omtrek beslaat; 2.3.4. „versterkt” (reinforced), een bandstructuur waarbij het karkas sterker is dan dat van de overeenkomstige normale band; 2.3.5. „reserveband voor tijdelijk gebruik”, een band die anders dan een die is bestemd om voor normale rijomstandigheden op een voertuig te worden gemonteerd, alleen voor tijdelijk gebruik onder beperkte rijomstandigheden is bestemd; 2.3.6. „reserveband voor tijdelijk gebruik van het T-type”, een type reserveband voor tijdelijk gebruik dat is bestemd om te worden gebruikt bij bandspanningen die hoger zijn dan die welke voor normale en versterkte banden zijn vastgesteld;

2.4. „hiel”, het deel van de band waarvan de vorm en de structuur het mogelijk maken dat de band op de velg past en hierop vast blijft zitten ( 10 );

2.5. „koord”, de draden die de weefsels vormen van de koordlagen in de band ( 11 );

2.6. „koordlaag”, een laag onderling evenwijdige koorden die met rubber zijn bekleed (11) ;

2.7. „karkas”, het deel van de band buiten het loopvlak en de rubber zijwanden (wangen) dat, als de band is opgepompt, de belasting draagt (11) ;

2.8. „loopvlak”, het deel van de band dat met het wegdek in aanraking komt (11) ;

2.9. „zijwand of wang”, het deel van de band, met uitzondering van het loopvlak dat van opzij zichtbaar is wanneer de band op een velg is gemonteerd (11) ;

2.10. „onderzijwand”, de zone beneden de lijn van de maximale sectiebreedte van de band voor zover die zone van opzij zichtbaar is wanneer de band op een velg is gemonteerd (11) ;

2.11. „loopvlakgroef”, de ruimte tussen twee aangrenzende ribben of nokken van het loopvlakpatroon (11) ;

2.12. „sectiebreedte”, de afstand in rechte lijn tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte band, exclusief het reliëf gevormd door de opschriften, de versieringen en de stootranden (11) ;

2.13. „totale breedte”, de afstand in rechte lijn tussen de buitenkant van de zijwanden van een opgepompte band met inbegrip van de opschriften, de versieringen en de stootranden (11) ;

2.14. „sectiehoogte”, de afstand die gelijk is aan de helft van het verschil tussen de buitendiameter van de band en de nominale velgdiameter (11) ;

2.15. „nominale hoogte-breedteverhouding Ra”, het honderdvoud van het getal dat wordt verkregen bij deling van de in millimeter uitgedrukte nominale sectiehoogte door de in millimeter uitgedrukte nominale sectiebreedte;

2.16. „buitendiameter”, de totale diameter van de opgepompte nieuwe band (11) ;

2.17. „aanduiding van de bandenmaat” 2.17.1. een aanduiding die het volgende omvat: 2.17.1.1. de nominale sectiebreedte. Deze breedte moet in millimeter worden uitgedrukt, behalve bij banden waarvan de maataanduiding in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5 is vermeld; 2.17.1.2. de nominale hoogte-breedteverhouding, behalve bij bandtypen waarvan de maataanduiding in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5 is vermeld; 2.17.1.3. een conventioneel getal „d” (het d-symbool) dat de nominale velgdiameter aangeeft en overeenkomt met de diameter van de velg, hetzij in inch (getallen lager dan 100 — zie tabel), hetzij in millimeter (getallen hoger dan 100), maar niet in beide eenheden.



Nominale velgdiameter (het „d”-symbool) In inches (code) Overeenkomende waarde in mm (zie punt 6.1.2.1) 10 254 11 279 12 305 13 330 14 356 15 381 16 406 17 432 18 457 19 483 20 508 21 533 22 559 24 610 25 635 14,5 368 16,5 419 17,5 445 19,5 495 20,5 521 22,5 572 24,5 622 2.17.1.4. de letter „T” voor de nominale sectiebreedte bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type;

2.18. „nominale velgdiameter (d)”, de diameter van de velg waarop een band volgens ontwerp moet worden gemonteerd ( 12 );

2.19. „velg”, steun voor buiten- en binnenband of voor een band zonder binnenband waarop de hielen van de band drukken (12) ;

2.20. „theoretische velg”, de fictieve velg waarvan de breedte gelijk zou zijn aan x maal de nominale sectiebreedte van een band. De waarde van x moet door de bandenfabrikant worden aangegeven;

2.21. „meetvelg”, de velg waarop de band moet worden gemonteerd om de metingen betreffende de maten te verrichten;

2.22. „proefvelg”, de velg waarop de band moet worden gemonteerd om de proeven uit te voeren;

2.23. „afscheuren”, het scheiden van stukjes rubber van het loopvlak;

2.24. „separatie van de koorden”, het loslaten van de koorden van de omgevende bekleding;

2.25. „separatie van de koordlagen”, het onderling loslaten van de koordlagen;

2.26. „separatie van het loopvlak”, het loslaten van het loopvlak van het karkas;

2.27. „slijtage-indicatoren”, de verhogingen in de loopvlakgroeven die bestemd zijn om de slijtingsgraad van het loopvlak zichtbaar te maken;

2.28. „belastingsindex (loadindex)”, een of twee getallen die de belasting aangeven die de band bij enkele montage of bij enkele en dubbele montage kan dragen bij de snelheid die overeenkomt met de bijbehorende snelheidscategorie en bij gebruik overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant. De lijst met indices en bijbehorende belastingen is in bijlage II, aanhangsel 2, opgenomen; 2.28.1. voor banden voor personenwagens is er slechts één belastingsindex; 2.28.2. voor banden voor bedrijfsvoertuigen kunnen er een of twee belastingsindices zijn: de eerste voor enkele montage, en de tweede, in voorkomend geval, voor dubbele montage, in welk geval de twee indices worden gescheiden door een schuine streep (/); 2.28.3. een type band mag één of twee belastingsindices hebben, afhankelijk van het al dan niet toepassen van het bepaalde in punt 6.2.5;

2.29. „snelheidscategorie”, aangegeven door het symbool van de snelheidscategorie overeenkomstig de tabel in punt 2.29.3; 2.29.1. bij een band voor een personenvoertuig: de maximumsnelheid die de band kan verdragen; 2.29.2. bij een band voor een bedrijfsvoertuig: de snelheid waarbij de band de massa kan dragen die overeenstemt met de belastingsindex; 2.29.3. De snelheidscategorieën zijn die welke in de volgende tabel zijn aangegeven:



Symbool van de snelheidscategorie (snelheidssymbool) Overeenkomstige snelheid (km/uur) F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 2.29.4. banden voor maximumsnelheden hoger dan 240 km/uur worden geïdentificeerd met de lettercode „Z” in de aanduiding van de bandenmaat; 2.29.5. een type band mag één of twee snelheidscategoriesymbolen dragen, afhankelijk van het al dan niet toepassen van punt 6.2.5;

2.30. „tabel snelheidsafhankelijke variatie van het draagvermogen”, de tabel in bijlage II, Aanhangsel 8, waarin als functie van de belastingsindices en de symbolen van de nominale snelheidscategorie de belastingsvariaties zijn vermeld waartegen een band bestand is wanneer deze wordt gebruikt bij snelheden die niet overeenstemmen met het symbool van de nominale snelheidscategorie; 2.30.1. de belastingsvariaties zijn niet van toepassing in het geval van banden voor personenwagens of, in het geval van banden voor bedrijfsvoertuigen, op de extra belastingsindices en het symbool van de snelheidscategorie wanneer de bepalingen van punt 6.2.5 worden toegepast;

2.31. „maximum-draagvermogen”, de toelaatbare maximummassa die de band kan dragen: 2.31.1. voor banden van personenwagens die geschikt zijn voor snelheden van ten hoogste 210 km/uur mag het maximum-draagvermogen niet groter zijn dan de waarde die is verbonden met de belastingsindex van de band; 2.31.2. voor banden van personenwagens die geschikt zijn voor snelheden hoger dan 210 km/uur maar niet hoger dan 240 km/uur (banden met het snelheidscategoriesymbool „V”) mag het maximum-draagvermogen niet meer bedragen dan het percentage van de waarde die is verbonden met de belastingsindex van de band, zoals aangegeven in de onderstaande tabel ten opzichte van het snelheidsvermogen van het voertuig waarop de band is gemonteerd.



Maximumsnelheid (km/uur) Belasting (%) 215 98,5 220 97 225 95,5 230 94 235 92,5 240 91 Voor tussenliggende maximumsnelheden is lineaire interpolatie van het maximum-draagvermogen toegestaan; 2.31.3. voor snelheden hoger dan 240 km/uur („Z”-banden) mag het maximum-draagvermogen niet meer bedragen dan de waarde die door de bandenfabrikant is aangegeven met betrekking tot het maximale snelheidsvermogen van het voertuig waarop de band is gemonteerd; 2.31.4. voor banden van bedrijfsvoertuigen mag het maximum-draagvermogen, zowel voor enkel als voor dubbel gemonteerde banden, niet meer bedragen dan het percentage van de waarde die is verbonden met de desbetreffende belastingsindex van de band, zoals weergegeven in de tabel „snelheidsafhankelijke variatie van het draagvermogen” (zie punt 2.30), met betrekking tot het snelheidscategoriesymbool van de band en het snelheidsvermogen van het voertuig waarop de band is gemonteerd. Wanneer er aanvullende belastingsindices en snelheidscategoriesymbolen van toepassing zijn, worden ook die geacht het maximum-draagvermogen van de band te bepalen;

2.32. „band voor personenwagen”, een band die in de eerste plaats, maar niet uitsluitend, is ontworpen voor personenwagens (motorvoertuigen van categorie M1) en aanhangwagens daarvan (01 en 02);

2.33. „band voor bedrijfsvoertuig”, een band die in de eerste plaats, maar niet uitsluitend is ontworpen voor andere voertuigen dan personenwagens (motorvoertuigen van de categorieën M2, M3, N) en aanhangwagens daarvan (03, 04);

2.34. „bodemdruk van de band (F/Ac)”, de gemiddelde druk van een band, via het contactvlak, op het wegoppervlak, uitgedrukt als een verhouding tussen de verticale kracht (F), in statische omstandigheden, op de wielas en het contactvlak van de band (Ac), gemeten bij de voor het bedoelde gebruik aanbevolen koude bandenspanning. Uitgedrukt in kN/m2;

2.35. „contactvlak van de band (Ac)”, het platte oppervlak binnen de virtuele perimeter van de bandafdruk. Uigedrukt in m2;

2.36. „virtuele perimeter van de bandafdruk”, de convexe veelhoekige lijn rond het kleinste vlak, dat alle contactpunten tussen de band en de grond omvat;

2.37. „koude bandspanning”, de binnenspanning van de band bij de omgevingstemperatuur; omvat niet de spanning die is ontstaan door het gebruik van de band. Uitgedrukt in bar/kPa;

3. EISEN VOOR DE OPSCHRIFTEN

3.1. Op de banden moeten de volgende aanduidingen voorkomen: 3.1.1. de naam van de fabrikant of het handelsmerk; 3.1.2. de aanduiding van de bandenmaat, zoals omschreven in punt 2.17; 3.1.3. een aanduiding van de structuur: 3.1.3.1. op diagonaalbanden, geen aanduiding of de letter „D”; 3.1.3.2. op radiaalbanden, de letter „R”, gevolgd door de aanduiding van de nominale velgdiameter en, facultatief, het woord „RADIAL”; 3.1.3.3. op diagonaal-gordelbanden, de letter „B”, gevolgd door de aanduiding van de nominale velgdiameter en bovendien de woorden „BIAS-BELTED”; 3.1.4. een aanduiding van de snelheidscategorie waartoe de band behoort, door middel van het in punt 2.29 aangegeven symbool; bij banden voor snelheden hoger dan 240 km/uur wordt de snelheidscategorie van de band aangegeven door de lettercode „Z”, gevolgd door de aanduiding van de structuur (zie punt 3.1.3 hierboven); 3.1.5. de letters „M + S” of „M.S” of „M & S” indien het een winterband betreft; 3.1.6. de belastingsindex zoals omschreven in bovenstaand punt 2.28; 3.1.6.1. bij banden voor snelheden hoger dan 240 km/uur mag de aanduiding van de belastingsindex evenwel worden weggelaten; 3.1.7. het woord „TUBELESS” wanneer het een band betreft die is ontworpen om zonder binnenband te worden gebruikt; 3.1.8. het woord „REINFORCED” wanneer het een versterkte band betreft; 3.1.9. de fabricagedatum, bestaande uit een groep van drie cijfers, waarvan de eerste twee de week en het laatste het jaartal van het fabricagejaar aangeeft; 3.1.10. op banden voor bedrijfsvoertuigen die te herprofileren zijn, het symbool met een diameter van ten minste 20 mm of woord „REGROOVABLE” in verheven of verzonken reliëf op elke zijwand; 3.1.11. op banden voor bedrijfsvoertuigen, aanduiding, met de „PSI”-Index, (zie aanhangsel 4) van de bandspanning voor de belasting/snelheidsproef, als bedoeld in aanhangsel 7, deel B; 3.1.12. de aanvullende belastingsindex/indices en het symbool van de snelheidscategorie wanneer de bepalingen van punt 6.2.5 worden toegepast;

3.2. In bijlage III worden voorbeelden van de opschriften op de band gegeven.

3.3. Op de band moet bovendien het ►M1 EG-typegoedkeuringsmerk ◄ voor onderdelen zijn aangebracht, waarvan het model in bijlage I, punt 4.5 voorkomt.

AANBRENGEN VAN OPSCHRIFTEN

3.4. De opschriften, bedoeld in de punten 3.1 en 3.3 moeten als volgt in verheven of verzonken reliëf op beide zijwanden worden aangebracht, en ten minste op één zijde in de onderzijwand: 3.4.1. bij symmetrische banden moeten alle bovengenoemde opschriften op beide zijwanden voorkomen, met uitzondering van de opschriften bedoeld in de punten 3.1.9, 3.1.11 en 3.3, die slechts op één zijwand mogen voorkomen; 3.4.2. bij asymmetrische banden moeten de opschriften ten minste op de buitenzijwand voorkomen.

(4.)

(5.)

(6.) 6.1. Eisen inzake de afmetingen van de banden 6.1.1. Sectiebreedte van een band 6.1.1.1. Behoudens het bepaalde in punt 6.1.1.2 wordt de sectiebreedte berekend door middel van de volgende formule: S = S1 + K (A-A1). Hierin is: S = „sectiebreedte” in millimeter ( 13 ), gemeten op de meetvelg; S1 = „nominale sectiebreedte” (in millimeter) zoals vermeld op de zijwand van de band in de bandenmaataanduiding overeenkomstig de voorschriften; A = breedte (in millimeter) van de meetvelg, zoals door de fabrikant aangegeven in de beschrijvende notitie (zie punt 6.11 van bijlage I, aanhangsel 1); A1 = breedte (in millimeter) van de theoretische velg A1 wordt geacht gelijk te zijn aan S1 vermenigvuldigd met de factor x, zoals opgegeven door de bandenfabrikant (zie punt 6.15 van bijlage I, aanhangsel 1); K = wordt geacht gelijk te zijn aan 0,4. 6.1.1.2. Bij de typen banden waarvan de maataanduiding voorkomt in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5 A of 5 B, zijn evenwel de breedte van de meetvelg (A) en sectiebreedte (s) die welke in die tabellen tegenover de aanduiding van de bandenmaat zijn aangegeven. 6.1.2. Buitendiameter van een band 6.1.2.1. Behoudens het bepaalde in punt 6.1.2.2, wordt de buitendiameter van een band berekend door middel van de volgende formule: D = d + 0,02 H Hierin is: D = de buitendiameter, in millimeter; d = het conventionele getal, bedoeld in punt 2.17.1.3, in millimeter; H = de nominale sectiehoogte (in millimeter), gelijk aan S1 × 0,01 Ra waarin Ra = de nominale hoogte-breedteverhouding, zoals vermeld op de zijwand van de band in de bandenmaataanduiding overeenkomstig de voorschriften van punt 3. 6.1.2.2. Bij de typen banden waarvan de maataanduiding voorkomt in de eerste kolom van de tabellen in aanhangsel 5, is de buitendiameter echter die welke in die tabellen tegenover de aanduiding van de bandenmaat is aangegeven. 6.1.3. Meetmethode voor banden De afmetingen van banden moeten worden gemeten zoals beschreven in aanhangsel 6. 6.1.4. Sectiebreedte van de band: tolerantiespecificatie 6.1.4.1. De totale breedte van de band mag kleiner zijn dan de sectiebreedte(n), bepaald overeenkomstig punt 6.1.1 of aangegeven in aanhangsel 5; 6.1.4.2. Zij mag deze waarde met niet meer overschrijden dan: 6.1.4.2.1. bij diagonaalbanden: 6 % voor banden voor personenwagens, 8 % voor banden voor bedrijfsvoertuigen; 6.1.4.2.2. bij radiaalbanden: 4 %; en 6.1.4.2.3. indien op de band een speciale bescherming voorkomt, mogen de waarden die overeenkomen met de toepassing van deze toleranties bovendien met 8 mm worden overschreden. 6.1.4.2.4. Bij banden met een sectiebreedte van meer dan 305 mm die voor dubbele montage (twinning) zijn bestemd mag echter de nominale waarde bij radiaalbanden met niet meer dan 2 % en bij diagonaalbanden met niet meer dan 4 % worden overschreden. 6.1.5. Buitendiameter van de band: tolerantiespecificatie De buitendiameter van de band mag niet vallen buiten de waarden Dmin en Dmax die met behulp van de volgende formules worden berekend: Dmin = d + (2H × a) Dmax = d (2H × b) 6.1.5.1. Voor maten die in aanhangsel 5 zijn vermeld H = 0,5 (D-d) — (voor referenties zie punt 6.1.2.2); 6.1.5.2. Voor andere maten die niet in aanhangsel 5 zijn vermeld, zijn H en d als omschreven in punt 6.1.2.1; 6.1.5.3. De coëfficiënten a en b zijn respectievelijk: 6.1.5.3.1. coëfficiënt a = 0,97 6.1.5.3.2. coëfficiënt b voor banden voor normaal, speciaal gebruik, winterbanden of reservebanden voor tijdelijk gebruik.



Gebruikscategorie Banden voor personenwagens Banden voor bedrijfsvoertuigen Radiaal Diagonaal-gordel Radiaal Diagonaal-gordel Normaal 1,04 1,08 1,04 1,07 Speciaal — — 1,06 1,09 Winter 1,04 1,08 1,04 1,07 Tijdelijk gebruik 1,04 1,08 — — 6.1.5.4. Voor winterbanden mag de volgens het bovenstaande vastgestelde totale diameter (Dmax) met 1 % worden overschreden. 6.2. Belasting/snelheidproef 6.2.1. De band moet een belasting/snelheidproef ondergaan overeenkomstig de procedure van aanhangsel 7. 6.2.2. Een band wordt geacht met succes de betreffende belasting/snelheidproef te hebben ondergaan, als daarop nergens separatie van het loopvlak, de koordlagen en de koorden voorkomt en evenmin ergens een deel van het loopvlak is afgescheurd of een koord gebroken. 6.2.3. De buitendiameter van de band, gemeten zes uren na de belasting/snelheidproef, mag ten opzichte van de vóór de proef gemeten buitendiameter geen groter verschil vertonen dan 3,5 %. 6.2.4. Indien een aanvraag is ingediend om goedkeuring van een type band voor bedrijfsvoertuigen zijn de belasting/snelheidcombinaties vermeld in de tabel in aanhangsel 8 van deze bijlage van toepassing en behoeft de in punt 6.2.1 voorgeschreven belasting/snelheidproef niet te worden uitgevoerd voor andere belastings- en snelheidswaarden dan de nominale waarden. 6.2.5. Indien een aanvraag (zie punt 6.13 van bijlage I, aanhangsel 1) is ingediend om goedkeuring van een type band voor bedrijfsvoertuigen met een extra belasting/snelheidcombinatie buiten die welke is onderworpen aan de snelheidsafhankelijke variatie van de belasting, vermeld in de tabel in aanhangsel 8, moet de in punt 6.2.1 voorgeschreven belasting/snelheidproef tevens worden verricht op een tweede band van hetzelfde type bij de extra belasting/snelheidcombinatie. 6.2.6. Indien een bandenfabrikant een reeks soortgelijke banden produceert, wordt het niet nodig geacht op elk type band in die reeks een belasting/snelheidproef uit te voeren. Naar goedvinden van de goedkeuringsinstanties kan een selectie plaatsvinden op basis van de meest ongunstige gevallen. 6.3. Slijtage-indicatoren 6.3.1. De banden voor personenwagens moeten ten minste zes ongeveer gelijkmatig over het loopvlak verdeelde dwarslopende rijen slijtage-indicatoren omvatten die zijn gelegen in de brede groeven in het centrale gedeelte van het loopvlak dat ongeveer driekwart van de breedte van het loopvlak beslaat. De slijtage-indicatoren mogen niet kunnen worden verward met de rubber overbruggingen tussen de ribben of de nokken van het loopvlak. 6.3.2. Voor bandmaten die kunnen worden gemonteerd op velgen met een nominale diameter van ten hoogste 12″ zijn vier rijen indicatoren evenwel voldoende. 6.3.3. De slijtage-indicatoren moeten het mogelijk maken met een tolerantie van + 0,6/- 0 mm aan te geven dat de groeven van het loopvlak nog slechts een diepte hebben van 1,6 mm.









Aanhangsel 1

Verklarende figuur

(zie bijlage II, punten 2 en 6.1)









Aanhangsel 2

LIJST VAN BELASTINGSINDICES (LOADINDEXES) (LI) EN OVEREENKOMSTIGE MAXIMUMMASSA DIE KAN WORDEN GEDRAGEN (KG)

(zie bijlage II, punt 2.28)







LI max. massa 0 45 1 46,2 2 47,5 3 48,7 4 50 5 51,5 6 53 7 54,5 8 56 9 58 10 60 11 61,5 12 63 13 65 14 67 15 69 16 71 17 73 18 75 19 77,5 20 80 21 82,5 22 85 23 87,5 24 90 25 92,5 26 95 27 97,5 28 100 29 103 30 106 31 109 32 112 33 115 34 118 35 121 36 125 37 128 38 132 39 136 40 140 41 145 42 150 43 155 44 160 45 165 46 170 47 175 48 180 49 185 50 190 51 195 52 200 53 206 54 212 55 218 56 224 57 230 58 236 59 240 60 250 61 257 62 265 63 272 64 280 65 290 66 300 67 307 68 315 69 325 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 81 462 82 475 83 487 84 500 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1 000 109 1 030 110 1 060 111 1 090 112 1 120 113 1 150 114 1 180 115 1 215 116 1 250 117 1 285 118 1 320 119 1 360 120 1 400 121 1 450 122 1 500 123 1 550 124 1 600 125 1 650 126 1 700 127 1 750 128 1 800 129 1 850 130 1 900 131 1 950 132 2 000 133 2 060 134 2 120 135 2 180 136 2 240 137 2 300 138 2 360 139 2 430 140 2 500 141 2 575 142 2 650 143 2 725 144 2 800 145 2 900 146 3 000 147 3 075 148 3 150 149 3 250 150 3 350 151 3 450 152 3 550 153 3 650 154 3 750 155 3 875 156 4 000 157 4 125 158 4 250 159 4 375 160 4 500 161 4 625 162 4 750 163 4 875 164 5 000 165 5 150 166 5 300 167 5 450 168 5 600 169 5 800 170 6 000 171 6 150 172 6 300 173 6 500 174 6 700 175 6 900 176 7 100 177 7 300 178 7 500 179 7 750 180 8 000 181 8 250 182 8 500 183 8 750 184 9 000 185 9 250 186 9 500 187 9 750 188 10 000 189 10 300 190 10 600 191 10 900 192 11 200 193 11 500 194 11 800 195 12 150 196 12 500 197 12 850 198 13 200 199 13 600 200 14 000









Aanhangsel 3

DE OPSCHRIFTEN OP DE BAND

(zie bijlage II, punt 3.2)

DEEL A. BANDEN VOOR PERSONENWAGENS

Voorbeeld van de opschriften die moeten voorkomen op typen banden die na de kennisgeving van deze richtlijn op de markt worden gebracht

Deze opschriften betekenen dat het hier een band betreft:

— met nominale sectiebreedte 185;

— met nominale hoogte-breedteverhouding 70;

— met radiaalstructuur (R);

— met een nominale velgdiameter 14″;

— met een draagvermogen van 580 kg, overeenkomend met de belastingsindex 89 volgens aanhangsel 2;

— die behoort tot snelheidscategorie T (maximum snelheid 190 km/uur;

— voor gebruik zonder binnenband;

— van het type „winterband”;

— die is gefabriceerd in de vijfentwintigste week van het jaar 1993.

De opschriften die samen de bandaanduiding vormen moeten zijn aangebracht op de volgende plaats en in de onderstaande volgorde:

a) de aanduiding van de maten omvattende de nominale sectiebreedte, de nominale hoogte-breedteverhouding, het symbool van het structuurtype (indien van toepassing) en de nominale velgdiameter moet zijn gegroepeerd zoals in bovenstaand voorbeeld: 185/70 R 14;

b) de belastingsindices en het symbool van de snelheidscategorie moeten samen zijn aangebracht in de nabijheid van de maataanduiding. Zij moeten vóór of achter die aanduiding dan wel erboven of eronder zijn aangebracht;

c) de symbolen „tubeless”, „reinforced” en „M + S” mogen zijn aangebracht op een zekere afstand van het symbool van de maataanduiding.

DEEL B: BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN

Deze opschriften betekenen dat het hier een band betreft:

— met een nominale sectiebreedte 250;

— met nominale hoogte-breedteverhouding 70;

— met radiaalstructuur (R);

— met een nominale velgdiameter van 508 mm, waarvan het symbool 20 is;

— met een draagvermogen van 3 250 kg bij enkele montage en van 2 900 kg bij dubbele montage, respectievelijk overeenkomend met de belastingsindices 149 en 145, volgens aanhangsel 2;

— die behoort tot snelheidscategorie J (referentiesnelheid 100 km/uur);

— die bovendien kan worden gebruikt in snelheidscategorie L (referentiesnelheid 120 km/uur) met een draagvermogen van 3 000 kg bij enkele montage en van 2 725 kg bij dubbele montage, respectievelijk overeenkomend met de belastingsindices 146 en 143, volgens aanhangsel 2;

— die kan worden gemonteerd zonder binnenband („tubeless”);

— van het type „winterband”;

— die is gefabriceerd in de vijfentwintigste week van het jaar 1991;

— die voor de belasting/snelheidduurproeven een bandspanning van 620 kPa vereist, waarvoor het PSI-symbool 90 is.

De opschriften die samen de bandaanduiding vormen moeten zijn aangebracht op de volgende plaats en in de onderstaande volgorde:

a) de aanduiding van de maten omvattende de nominale sectiebreedte, de nominale hoogte-breedteverhouding, het symbool van het structuurtype (indien van toepassing) en de nominale velgdiameter moet zijn gegroepeerd zoals in bovenstaand voorbeeld: 250/70 R 20;

b) de belastingsindices en het symbool van de snelheidscategorie moeten samen zijn aangebracht in de nabijheid van de maataanduiding. Zij moeten vóór of achter die aanduiding dan wel erboven of eronder zijn aangebracht;

c) de symbolen „tubeless”, „M+ S” en „regroovable” mogen zijn aangebracht op een zekere afstand van het symbool van de maataanduiding;

d) indien punt 6.2.5 van bijlage II wordt toegepast moeten de extra belastingsindices en het extra symbool van de snelheidscategorie in een cirkel zijn aangebracht in de nabijheid van de nominale belastingsindices en het snelheidscategoriesymbool die op de zijwand van de band zijn aangegeven.









Aanhangsel 4

VERBAND TUSSEN DE SPANNINGSINDEX EN DE EENHEDEN VAN SPANNING

(zie bijlage II, aanhangsel 7, deel B, punt 1.3)







Spanningsindex („PSI”) bar kPa 20 1.4 140 25 1.7 170 30 2.1 210 35 2.4 240 40 2.8 280 45 3.1 310 50 3.4 340 55 3.8 380 60 4.2 420 65 4.5 450 70 4.8 480 75 5.2 520 80 5.5 550 85 5.9 590 90 6.2 620 95 6.6 660 100 6.9 690 105 7.2 720 110 7.6 760 115 7.9 790 120 8.3 830 125 8.6 860 130 9.0 900 135 9.3 930 140 9.7 970 145 10.0 1 000 150 10.3 1 030









Aanhangsel 5

MEETVELG, TOTALE DIAMETER EN SECTIEBREEDTE VAN BANDEN MET BEPAALDE MAATAANDUIDINGEN

(zie bijlage 2, punten 6.1.1.2 en 6.1.2.2)

DEEL A. BANDEN VOOR PERSONENAUTO'S







TABEL 1 Banden met diagonaalconstructie Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Totale diameter (in mm) (1) Sectiebreedte van de band (in mm) (1) Super Balloon serie 4.80-10 3.5 490 128 5.20-10 3.5 508 132 5.20-12 3.5 558 132 5.60-13 4 600 145 5.90-13 4 616 150 6.40-13 4.5 642 163 5.20-14 3.5 612 132 5.60-14 4 626 145 5.90-14 4 642 150 6.40-14 4.5 666 163 5.60-15 4 650 145 5.90-15 4 668 150 6.40-15 4.5 692 163 6.70-15 4.5 710 170 7.10-15 5 724 180 7.60-15 5.5 742 193 8.20-15 6 760 213 Low Section serie 5.50-12 4 552 142 6.00-12 4.5 574 156 7.00-13 5 644 178 7.00-14 5 668 178 7.50-14 5.5 688 190 8.00-14 6 702 203 6.00-15 L 4.5 650 156 Super Low Sectionserie (2) 155-13/6.15-13 4.5 582 157 165-13/6.45-13 4.5 600 167 175-13/6.95-13 5 610 178 155-14/6.15-14 4.5 608 157 165-14/6.45-14 4.5 626 167 175-14/6.95-14 5 638 178 185-14/7.35-14 5.5 654 188 195-14/7.75-14 5.5 670 198 Ultra Low Section 5.9-10 4 483 148 6.5-13 4.5 586 166 6.9-13 4.5 600 172 7.3-13 5 614 184 (1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. (2) De volgende maataanduidingen worden aanvaard:







TABEL 2 Banden met radiaalconstructie Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Totale diameter (in mm) (1) Sectiebreedte van de band (in mm) (1) 5.60 R 13 4 606 145 5.90 R 13 4.5 626 155 6.40 R 13 4.5 640 170 7.00 R 13 5 644 178 7.25 R 13 5 654 184 5.90 R 14 4.5 654 155 5.60 R 15 4 656 145 6.40 R 15 4.5 690 170 6.70 R 15 5 710 180 140 R 12 4 538 138 150 R 12 4 554 150 150 R 13 4 580 149 160 R 13 4.5 596 158 170 R 13 5 608 173 150 R 14 4 606 149 180 R 15 5 676 174 (1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 3 Millimeterseries — radiaal Maataanduiding (2) Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) (1) Sectiebreedte van de band (in mm) (1) 125 R 10 3.5 459 127 145 R 10 4 492 147 125 R 12 3.5 510 178 135 R 12 4 522 184 145 R 12 4 542 155 R 12 4.5 550 155 125 R 13 3.5 536 127 135 R 13 4 548 137 145 R 13 4 566 147 155 R 13 4.5 578 157 165 R 13 4.5 596 167 175 R 13 5 608 178 185 R 13 5.5 624 188 125 R 14 3.5 562 127 135 R 14 4 574 137 145 R 14 4 590 147 155 R 14 4.5 604 157 165 R 14 4.5 622 167 175 R 14 5 634 178 185 R 14 5.5 650 188 195 R 14 5.5 666 198 205 R 14 6 686 208 215 R 14 6 700 218 225 R 14 6.5 714 228 125 R 15 3.5 588 127 135 R 15 4 600 137 145 R 15 4 616 147 155 R 15 4.5 630 157 165 R 15 4.5 646 167 175 R 15 5 660 178 185 R 15 5.5 674 188 195 R 15 5.5 690 198 205 R 15 6 710 208 215 R 15 6 724 218 225 R 15 6.5 738 228 235 R 15 6.5 752 238 175 R 16 5 686 178 185 R 16 5.5 698 188 205 R 16 6 736 208 (1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II. (2) Op bepaalde banden kan de velgdiameter in mm zijn uitgedrukt:







TABEL 4 70-serie — radiaal (*1) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) (1) Sectiebreedte van de band (in mm) (1) 145/70 R 10 3.5 462 139 155/70 R 10 3.5 474 146 165/70 R 10 4.5 494 165 145/70 R 12 4 512 144 155/70 R 12 4 524 151 165/70 R 12 4.5 544 165 175/70 R 12 5 552 176 145/70 R 13 4 538 144 155/70 R 13 4 550 151 165/70 R 13 4.5 568 165 175/70 R 13 5 580 176 185/70 R 13 5 598 186 195/70 R 13 5.5 608 197 205/70 R 13 5.5 625 204 145/70 R 14 4 564 144 155/70 R 14 4 576 151 165/70 R 14 4.5 592 165 175/70 R 14 5 606 176 185/70 R 14 5 624 186 195/70 R 14 5.5 636 197 205/70 R 14 5.5 652 206 215/70 R 14 6 665 217 225/70 R 14 6 677 225 235/70 R 14 6.5 694 239 245/70 R 14 6.5 705 243 145/70 R 15 4 590 144 155/70 R 15 4 602 151 165/70 R 15 4.5 618 165 175/70 R 15 5 632 176 185/70 R 15 5 648 186 195/70 R 15 5.5 656 197 205/70 R 15 5.5 669 202 215/70 R 15 6 682 213 225/70 R 15 6 696 220 235/70 R 15 6.5 712 234 245/70 R 15 6.5 720 239 (*1) Maatgegevens die van toepassing zijn op bepaalde bestaande banden. Voor nieuwe goedkeuringen zijn de afmetingen van toepassing die zijn berekend overeenkomstig de punten 6.1.1.1 en 6.1.2.1 van bijlage II. (1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 5 60-serie — radiaal (*1) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) (1) Sectiebreedte van de band (in mm) (1) 165/60 R 12 5 504 167 165/60 R 13 5 530 167 175/60 R 13 5.5 536 178 185/60 R 13 5.5 548 188 195/60 R 13 6 566 198 205/60 R 13 6 578 208 215/60 R 13 6 594 218 225/60 R 13 6.5 602 230 235/60 R 13 6.5 614 235 165/60 R 14 5 554 167 175/60 R 14 5.5 562 178 185/60 R 14 5.5 574 188 195/60 R 14 6 590 198 205/60 R 14 6 604 208 215/60 R 14 6 610 215 225/60 R 14 6 620 220 235/60 R 14 6.5 630 231 245/60 R 14 6.5 642 237 265/60 R 14 7 670 260 185/60 R 15 5.5 600 188 195/60 R 15 6 616 198 205/60 R 15 6 630 208 215/60 R 15 6 638 216 225/60 R 15 6.5 652 230 235/60 R 15 6.5 664 236 255/60 R 15 7 688 255 205/60 R 16 6 654 208 215/60 R 16 6 662 215 225/60 R 16 6 672 226 235/60 R 16 6.5 684 232 (*1) Maatgegevens die van toepassing zijn op bepaalde bestaande banden. Voor nieuwe goedkeuringen zijn de afmetingen van toepassing die zijn berekend overeenkomstig de punten 6.1.1.1 en 6.1.2.1 van bijlage II. (1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 6 High Flotation-banden — Radiaal Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) (1) Sectiebreedte van de band (in mm) (1) 27 × 8.50 R 14 7 674 218 30 × 9.50 R 15 7.5 750 240 31 × 10.50 R 15 8.5 775 268 31 × 11.50 R 15 9 775 290 32 × 11.50 R 15 9 801 290 33 × 12.50 R 15 10 826 318 (1) Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

DEEL B: BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN







TABEL 1 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL NORMALE DOORSNEDEMATEN GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN OF VLAKBEDVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 6.50 R 20 5.00 860 181 7.00 R 16 5.50 784 198 7.00 R 18 5.50 842 198 7.00 R 20 5.50 892 198 7.50 R 16 en/of A16 of 1-16 6.00 802 210 7.50 R 17 en/of A17 of 1-17 6.0 6.00 852 210 7.50 R 20 en/of A20 of 1-20 6.00 928 210 8.25 R 16 en/of B16 of 2-16 6.50 860 230 8.25 R 17 en/of B17 of 2-17 6.50 886 230 8.25 R 20 en/of B20 of 2-20 6.50 962 230 9.00 R 16 en/of C16 of 3-16 6.50 912 246 9.00 R 20 en/of C20 of 3-20 7.00 1 018 258 10.00 R 20 en/of D20 of 4-20 7.50 1 052 275 10.00 R 22 en/of D22 of 4-22 7.50 1 102 275 11.00 R 16 6.50 980 279 11.00 R 20 en/of E20 of 5-20 8.00 1 082 286 11.00 R 22 en/of E22 of 5-22 8.00 1 132 286 11.00 R 24 en/of E24 of 5-24 8.00 1 182 286 12.00 R 20 en/of F20 of 6-20 8.50 1 122 313 12.00 R 22 8.50 1 174 313 12.00 R 24 en/of F24 of 6-24 8.50 1 226 313 13.00 R 20 9.00 1 176 336 14.00 R 20 en/of G20 of 7-20 10.00 1 238 370 14.00 R 22 10.00 1 290 370 14.00 R 24 10.00 1 340 370

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 2 Banden voor bedrijfsvoertuigen DIAGONAAL DIAGONAAL NORMALE DOORSNEDEMATEN GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN OF VLAKBEDVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 7.00-16 5.50 774 198 7.00-20 5.50 898 198 7.50-16 en/of A16 of 1-16 6.00 806 210 7.50-17 en/of A17 of 1-17 6.00 852 210 7.50-20 en/of A20 of 1-20 6.00 928 213 8.25-16 en/of B16 of 2-16 6.50 860 234 8.25-17 en/of B17 of 2-17 6.50 895 234 8.25-20 en/of B20 of 2-20 6.50 970 234 9.00-16 6.50 900 252 9.00-20 en/of C20 of 3-20 7.00 1 012 256 9.00-24 en/of C24 of 3-24 7.00 1 114 256 10.00-20 en/of D20 of 4-20 7.50 1 050 275 10.00-22 en/of D22 of 4-22 7.50 1 102 275 11.00-20 en/of E20 of 5-20 8.00 1 080 291 11.00-22 en/of E22 of 5-22 8.00 1 130 291 11.00-24 en/of E24 of 5-24 8.00 1 180 291 12.00-18 8.50 1 070 312 12.00-20 en/of F20 of 6-20 8.50 1 120 312 12.00-22 en/of F22 of 6-22 8.50 1 172 312 12.00-24 en/of F24 of 6-24 8.50 1 220 312 13.00-20 9.00 1 170 342 14.00-20 en/of G20 of 7-20 10.00 1 238 375 14.00-22 en/of G22 of 7-22 10.00 1 290 375 14.00-24 en/of G24 of 7-24 10.00 1 340 375 15.00-20 11.25 1 295 412 16.00-20 13.00 1 370 446

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 3 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL NORMALE DOORSNEDEMATEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 8 R 17.5 6.00 784 208 8.5 R 17.5 6.00 802 215 9 R 17.5 6.75 820 230 9.5 R 17.5 6.75 842 240 10 R 17.5 7.50 858 254 11 R 17.5 8.25 900 279 7 R 19.5 5.25 800 185 8 R 19.5 6.00 856 208 8 R 22.5 6.00 936 208 9 R 19.5 6.75 894 230 9 R 22.5 6.75 970 230 9.5 R 19.5 6.75 916 240 10 R 19.5 7.50 936 254 10 R 22.5 7.50 1 020 254 11 R 19.5 8.25 970 279 11 R 22.5 8.25 1 050 279 11 R 24.5 8.25 1 100 279 12 R 19.5 9.00 1 008 300 12 R 22.5 9.00 1 084 300 13 R 22.5 9.75 1 124 320







TABEL 4 DIAGONAAL NORMALE DOORSNEDEMATEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 8-19.5 6.00 856 208 9-19.5 6.75 894 230 9-22.5 6.75 970 230 10-22.5 7.50 1 020 254 11-22.5 8.25 1 054 279 11-24.5 8.25 1 100 279 12-22.5 9.00 1 084 300

Toleranties zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 5 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL „BREDE” MATEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 14 R 19.5 10.50 962 349 15 R 19.5 11.75 998 387 15 R 22.5 11.75 1 074 387 16.5 R 19.5 13.00 1 046 425 16.5 R 22.5 13.00 1 122 425 18 R 19.5 14.00 1 082 457 18 R 22.5 14.00 1 158 457 19.5 R 19.5 15.00 1 134 495 21 R 22.5 16.50 1 246 540







TABEL 6 DIAGONAAL „BREDE” MATEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 15-19.5 11.75 1 004 387 15-22.5 11.75 1 080 387 16.5-19.5 13.00 1 052 425 16.5-22.5 13.00 1 128 425 18-19.5 14.00 1 080 457 18-22.5 14.00 1 156 457 19.5-19.5 15.00 1 138 495 21-22.5 16.50 1 246 540

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 7 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL 80-SERIE GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN OF VLAKBEDVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 12/80 R 20 8.50 1 008 305 13/80 R 20 9.00 1 048 326 14/80 R 20 10.00 1 090 350 14/80 R 24 10.00 1 192 350 14.75/80 R 20 10.00 1 124 370 15.5/80 R 20 10.00 1 158 384







TABEL 8 RADIAAL 70-SERIE GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 9/70 R 22.5 6.75 892 229 10/70 R 22.5 7.50 928 254 11/70 R 22.5 8.25 962 279 12/70 R 22.5 9.00 999 305 13/70 R 22.5 9.75 1 033 330







TABEL 9 RADIAAL 80-SERIE GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 12/80 R 22.5 9.00 1 046 305

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 10 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP VELGEN MET EEN DIAMETER VAN 16″ OF MEER Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 6.00 R 16 C 4.50 728 170 6.00 R 18 C 4.00 782 165 6.50 R 16 C 4.50 742 176 6.50 R 17 C 4.50 772 176 6.50 R 17 LC 4.50 726 166 6.50 R 20 C 5.00 860 181 7.00 R 16 C 5.50 778 198 7.50 R 16 C 6.00 802 210 7.50 R 17 C 6.00 852 210







TABEL 11 DIAGONAAL BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP VELGEN MET EEN DIAMETER VAN 16″ OF MEER Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 6.00-16 C 4.50 730 170 6.00-18 C 4.00 786 165 6.00-20 C 5.00 842 172 6.50-20 C 4.50 748 176 6.50-17 LC 4.50 726 166 6.50-20 C 5.00 870 181 7.00-16 C 5.50 778 198 7.00-18 C 5.50 848 198 7.00-20 C 5.50 898 198 7.50-16 C 6.00 806 210 7.50-17 C 6.00 852 210 8.25-16 C 6.50 860 234 8.90-16 C 6.50 885 250 9.00-16 C 6.50 900 252

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 12

Banden voor bedrijfsvoertuigen







RADIAAL BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Velgdiameter 12″ — 15″ Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) Super balloon serie 5.60 R 12 C 4.00 570 150 6.40 R 13 C 5.00 648 172 6.70 R 13 C 5.00 660 180 6.70 R 14 C 5.00 688 180 6.70 R 15 C 5.00 712 180 7.00 R 15 C 5.50 744 195 Low section serie 6.50 R 14 C 5.00 640 170 7.00 R 14 C 5.00 650 180 7.50 R 14 C 5.50 686 195







BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 7 R 17.5 C 5.25 752 185 8 R 17.5 C 6.00 784 208

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 13 Banden voor bedrijfsvoertuigen DIAGONAAL BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Velgdiameter 12″ — 15″ Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) Super balloon serie 5.20-12 C 3.50 560 136 5.60-12 C 4.00 572 148 5.60-13 C 4.00 598 148 5.90-13 C 4.50 616 158 5.90-14 C 4.50 642 158 5.90-15 C 4.50 668 158 6.40-13 C 5.00 640 172 6.40-14 C 5.00 666 172 6.40-15 C 5.00 692 172 6.40-16 C 4.50 748 172 6.70-13 C 5.00 662 180 6.70-14 C 5.00 688 180 6.70-15 C 5.00 714 180 Low section serie 5.50-12 C 4.00 552 142 6.00-12 C 4.50 574 158 6.00-14 C 4.50 626 158 6.50-14 C 5.00 650 172 6.50-15 C 5.00 676 172 7.00-14 C 5.00 668 182 7.50-14 C 5.50 692 192 Balloon serie 7.00-15 C 5.50 752 198 7.50-15 C 6.00 780 210 Millimeterserie 125-12 C 3.50 514 127 165-15 C 4.50 652 167 185-14 C 5.50 654 188 195-14 C 5.50 670 198 245-16 C 7.00 798 248 17-15 C or 5.00 678 178 17-380 C 5.00 678 178 17-400 C 19 × 400 mm 702 186 19-400 C 19 × 400 mm 736 200 21-400 C 19 × 400 mm 772 216

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 14 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL BANDEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN GEMONTEERD OP 5o-SCHEEFBEDVELGEN (DROPCENTER) Millimeterserie Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 125 R 12 C 3.50 510 127 125 R 13 C 3.50 536 127 125 R 14 C 3.00 562 127 125 R 15 C 3.50 588 127 135 R 12 C 4.00 522 137 135 R 13 C 4.00 548 137 135 R 14 C 4.00 574 137 135 R 15 C 4.00 600 137 145 R 10 C 4.00 492 147 145 R 12 C 4.00 542 147 145 R 13 C 4.00 566 147 145 R 14 C 4.00 590 147 145 R 15 C 4.00 616 147 155 R 12 C 4.50 550 157 155 R 13 C 4.50 578 157 155 R 14 C 4.50 604 157 155 R 15 C 4.50 630 157 155 R 16 C 4.50 656 157 165 R 13 C 4.50 596 167 165 R 14 C 4.50 622 167 165 R 15 C 4.50 646 167 165 R 16 C 4.50 672 167 175 R 13 C 5.00 608 178 175 R 14 C 5.00 634 178 175 R 15 C 5.00 660 178 175 R 16 C 5.00 684 178 185 R 13 C 5.50 624 188 185 R 14 C 5.50 650 188 185 R 15 C 5.50 674 188 185 R 16 C 5.50 700 188 195 R 14 C 5.50 666 198 195 R 15 C 5.50 690 198 195 R 16 C 5.50 716 198 205 R 14 C 6.00 686 208 205 R 15 C 6.00 710 208 205 R 16 C 6.00 736 208 215 R 14 C 6.00 700 218 215 R 15 C 6.00 724 218 215 R 16 C 6.00 750 218 225 R 14 C 6.50 714 228 225 R 15 C 6.50 738 228 225 R 16 C 6.50 764 228 235 R 14 C 6.50 728 238 235 R 15 C 6.50 752 238 235 R 16 C 6.50 778 238 17 R 15 C of 5.00 678 178 17 R 380 C 5.00 678 178 17 R 400 C 19 × 400 mm 698 186 19 R 400 C 19 × 400 mm 728 200

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 15 Banden voor bedrijfsvoertuigen DIAGONAAL BREDE BANDEN VOOR VRACHTAUTO'S DIE GESCHIKT ZIJN VOOR VERSCHILLENDE DOELEINDEN OP DE WEG, IN HET TERREIN EN IN DE LANDBOUW (MPT-MULTIPURPOSE TRUCKS) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 10.5-18 MPT 9 905 270 10.5-20 MPT 9 955 270 12.5-18 MPT 11 990 325 12.5-20 MPT 11 1 040 325 14.5-20 MPT 11 1 095 355 14.5-24 MPT 11 1 195 355 7.50-18 MPT 5.50 885 208







TABEL 16 RADIAAL BREDE BANDEN VOOR VRACHTAUTO'S DIE GESCHIKT ZIJN VOOR VERSCHILLENDE DOELEINDEN OP DE WEG, IN HET TERREIN EN IN DE LANDBOUW (MPT-MULTIPURPOSE TRUCKS) Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 10.5 R 20 MPT 9 955 276 12.5 R 20 MPT 11 1 040 330 14.5 R 20 MPT 11 1 095 362 14.5 R 24 MPT 11 1 195 362

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 17 Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL „VRIJROLLENDE” BANDEN VOOR HET RIJDEN OP DE WEG Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 5.00 R 8 3.00 467 132 6.00 R 9 4.00 540 160 7.00 R 12 5.00 672 192 7.50 R 15 6.00 772 212 8.25 R 15 6.50 836 234 10.00 R 15 7.50 918 275







TABEL 18 DIAGONAAL „VRIJROLLENDE” BANDEN VOOR HET RIJDEN OP DE WEG Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 6.00-9 4.00 540 160 7.00-12 5.00 672 192 7.00-15 5.00 746 192 7.50-15 6.00 772 212 8.25-15 6.50 836 234 10.00-15 7.50 918 275 200-15 6.50 730 205







TABEL 19 DIAGONAAL 75-SERIE BANDEN GEMONTEERD OP 15o-SCHEEFBEDVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 7.25/75-16.5 of 7.25-16.5 5.25 695 182 8.00/75-16.5 of 8.00-16.5 6.00 724 203 8.75/75-16.5 of 8.75-16.5 6.75 752 224 9.50/75-16.5 of 9.50-16.5 7.50 781 245

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.

TABEL 20

Banden voor bedrijfsvoertuigen







DIAGONAAL- EN RADIAALBANDEN GEMONTEERD OP VLAKBED- OF GEDEELDE VELGEN DIAGONAAL Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 3.00-4 2.10 255 81 4.00-4 2.50 312 107 4.00-8 2.50 414 107 5.00-8 3.00 467 132 6.50-10 5.00 588 177 7.00-9 5.00 562 174 7.50-10 5.50 645 207 8.25-10 6.50 698 240 10.50-13 6.00 889 275 10.50-16 6.00 965 275 11.00-16 6.00 952 272 14.00-16 10.00 1 139 375 15 × 4.5-8 3.25 385 122 16 × 6-8 4.33 425 152 18 × 7-8 (1) 4.33 462 173 21 × 4 2.32 565 113 21 × 8-9 6.00 535 200 23 × 9-10 6.50 595 225 22 × 4.5 3.11 595 132 23 × 5 3.75 635 155 25 × 6 3.75 680 170 27 × 6 4.33 758 188 27 × 10-12 8.00 690 255 28 × 6 3.75 760 170 28 × 9-15 7.00 707 216 (8.15-15) 7.00 707 216 29 × 7 5.00 809 211 29 × 8 6.00 809 243 9.00-15 6.00 840 249 2.50-15 7.50 735 250 3.00-15 8.00 840 300 (1) Ook aangeduid met 18 × 7.







RADIAAL Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Buitendiameter (in mm) Sectiebreedte (in mm) 6.50 R 10 5.00 588 177 7.00 R 15 5.50 746 197 7.50 R 10 5.50 645 207 15 × 4.5 R 8 3.25 385 122 16 × 6 R 8 4.33 425 152 18 × 7 R 8 4.33 462 173 560 × 165 R 11 5.00 560 175 680 × 180 R 15 5.00 680 189

Toleranties: zie de punten 6.1.4 en 6.1.5 van bijlage II.







TABEL 21 Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en voor verschillende doeleinden geschikte personenwagens voor normaal gebruik op de weg DIAGONAAL EN RADIAAL BANDEN GEMONTEERD OP 5o-DROPCENTER OF SEMI-DROPCENTERVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) 6.00-16 LT 6.00 R 16 LT 4.50 173 732 743 6.50-16 LT 6.50 R 16 LT 4.50 182 755 767 6.70-15 LT 6.70 R 15 LT 5.00 191 722 733 7.00-13 LT 7.00 R 13 LT 5.00 187 647 658 7.00-14 LT 7.00 R 14 LT 5.00 187 670 681 7.00-15 LT 7.00 R 15 LT 5.50 202 752 763 7.00-16 LT 7.00 R 16 LT 5.50 202 778 788 7.10-15 LT 7.10 R 15 LT 5.00 199 738 749 7.50-15 LT 7.50 R 15 LT 6.00 220 782 794 7.50-16 LT 7.50 R 16 LT 6.00 220 808 819 8.25-16 LT 8.25 R 16 LT 6.50 241 859 869 9.00-16 LT 9.00 R 16 LT 6.50 257 890 903 D78-14 LT DR 78-14 LT 5.00 192 661 672 E78-14 LT ER 78-14 LT 5.50 199 667 678 C78-15 LT CR 78-15 LT 5.00 187 672 683 G78-15 LT GR 78-15 LT 6.00 212 711 722 H78-15 LT HR 78-15 LT 6.00 222 727 739 L78-15 LT LR 78-15 LT 6.50 236 749 760 F78-16 LT FR 78-16 LT 5.50 202 721 732 H78-16 LT HR 78-16 LT 6.00 222 753 764 L78-16 LT LR 78-16 LT 6.50 236 775 786 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden. (2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.

TABEL 22.1

Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en voor verschillende doeleinden geschikte personenwagens voor normaal gebruik op de weg

DIAGONAAL EN RADIAAL BANDEN GEMONTEERD OP 15o-DROPCENTERVELGEN







Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) 7-14.5 LT — 6.00 185 677 — 8-14.5 LT — 6.00 203 707 — 9-14.5 LT — 7.00 241 711 — 7-17.5 LT 7 R 17.5 LT 5.25 189 758 769 8-17.5 LT 8 R 17.5 LT 5.25 199 788 799 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden. (2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 22.2 Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) 8.00-16.5 LT 8.00 R 16.5 LT 6.00 203 720 730 8.75-16.5 LT 8.75 R 16.5 LT 6.75 222 748 759 9.50-16.5 LT 9.50 R 16.5 LT 6.75 241 776 787 10-16.5 LT 10 R 16.5 LT 8.25 264 762 773 10-17.5 LT 10 R 17.5 LT 8.25 264 787 798 12-16.5 LT 12 R 16.5 LT 9.75 307 818 831 30 × 9.50-16.5 LT 30 × 9.50 R 16.5 LT 7.50 240 750 761 31 × 10.50-16.5 LT 31 × 10.50 R 16.5 LT 8.25 266 775 787 33 × 10.50-16.5 LT 33 × 12.50 R 16.5 LT 9.75 315 826 838 37 × 10.50-16.5 LT 37 × 14.50 R 16.5 LT 11.25 365 928 939 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 7 % overschrijden. (2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 23 Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens voor normaal gebruik op de weg DIAGONAAL EN RADIAAL BANDEN GEMONTEERD OP 15o-DROPCENTERVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Heavy Tread (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) Normale secties 7-22.5 7 R 22.5 5.25 178 878 — 894 8-19.5 8 R 19.5 6.00 203 859 — 876 8-22.5 8 R 22.5 6.00 203 935 — 952 9-22.5 9 R 22.5 6.75 229 974 982 992 10-22.5 10 R 22.5 7.50 254 1 019 1 031 1 038 11-22.5 11 R 22.5 8.25 279 1 054 1 067 1 037 11-24.5 11 R 24.5 8.25 279 1 104 1 118 1 123 12-22.5 12 R 22.5 9.00 300 1 085 1 099 1 104 12-24.5 12 R 24.5 9.00 300 1 135 1 150 1 155 12.5-22.5 12.5 R 22.5 9.00 302 1 085 1 099 1 104 12.5-22.5 12.5 R 24.5 9.00 302 1 135 1 150 1 155 Brede banden 14-17.5 14 R 17.5 10.50 349 907 — 921 15-19.5 15 R 19.5 11.75 389 1 005 — 1 019 15-22.5 15 R 22.5 11.75 389 1 082 — 1 095 16.5-19.5 16.5 R 19.5 13.00 425 1 052 — 1 068 16.5-22.5 16.5 R 22.5 13.00 425 1 128 — 1 144 18-19.5 18 R 19.5 14.00 457 1 080 — 1 096 18-22.5 18 R 22.5 14.00 457 1 158 — 1 172 19.5-19.5 19.5 R 19.5 15.00 495 1 138 — 1 156 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden. (2) Tolerantie + 5 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 24 Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens voor normaal gebruik op de weg DIAGONAAL EN RADIAAL BANDEN GEMONTEERD OP 5o-DROPCENTERVELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Heavy Tread (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) — 8R14LT 7.00 216 667 — — 9-15LT — 8.00 254 744 755 — 10-15LT 10R15LT 8.00 264 773 783 — 10-16LT — 8.00 264 798 809 — 11-14LT — 8.00 279 752 763 — 11-15LT 11R15LT 8.00 279 777 788 — 11-16LT — 8.00 279 803 813 — 12-15LT — 10.00 318 823 834 — — 9R15LT 8.00 254 744 755 752 24 × 7.50-13LT 24 × 7.50R13LT 6.00 191 597 609 604 27 × 8.50-14LT 27 × 8.50-14LT 7.00 218 674 685 680 28 × 8.50-15LT 28 × 8.50-15LT 7.00 218 699 711 705 29 × 9.50-15LT 29 × 9.50-15LT 7.50 240 724 736 731 30 × 9.50-15LT 30 × 9.50-15LT 7.50 240 750 761 756 31 × 10.50-15LT 31 × 10.50-15LT 8.50 268 775 787 781 31 × 11.50-15LT 31 × 11.50-15LT 9.00 290 775 787 781 32 × 11.50-15LT 32 × 11.50-15LT 9.00 290 801 812 807 33 × 12.50-15LT 33 × 12.50-15LT 10.00 318 826 838 832 35 × 12.50-15LT 35 × 12.50-15LT 10.00 318 877 888 883 37 × 12.50-15LT 37 × 12.50-15LT 10.00 318 928 939 934 31 × 13.50-15LT 31 × 13.50-15LT 11.00 345 775 787 781 37 × 14.50-15LT 37 × 14.50-15LT 12.00 372 928 939 934 31 × 15.50-15LT 31 × 15.50-15LT 12.00 390 775 787 781 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden. (2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 25 Banden voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens voor normaal gebruik op de weg DIAGONAAL EN RADIAAL BANDEN GEMONTEERD OP MEERDELIGE VELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Heavy Tread (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) 6.50-20 6.50R20 5.00 184 878 — 1 049 7.00-15TR 7.00R15TR 5.50 199 777 — 962 7.00-17 7.00R17 5.50 199 828 — 843 7.00-18 7.00R18 5.50 199 853 — 868 7.00-20 7.00R20 5.50 199 904 — 919 7.50-15TR 7.50R15TR 6.00 215 808 — 825 7.50-17 7.50R17 6.00 215 859 — 876 7.50-18 7.50R18 6.00 215 884 — 901 7.50-20 7.50R20 6.00 215 935 — 952 8.25-15TR 8.25R15TR 6.50 236 847 855 865 8.25-17 8.25R17 6.50 236 898 906 915 8.25-20 8.25R20 6.50 236 974 982 992 9.00-15TR 9.00R15TR 7.00 259 891 904 911 9.00-20 9.00R20 7.00 259 1 019 1 031 1 038 10.00-15TR 10.00R15TR 7.50 278 927 940 946 10.00-20 10.00R20 7.50 278 1 054 1 067 1 073 10.00-22 10.50R22 7.50 278 1 104 1 118 1 123 11.00-15TR 11.00R15TR 8.00 293 958 972 977 11.00-20 11.00R20 8.00 293 1 085 1 099 1 104 11.00-22 11.00R22 8.00 293 1 135 1 150 1 155 11.00-24 11.00R24 8.00 293 1 186 1 201 1 206 11.50-20 11.50R20 8.00 296 1 085 1 099 1 104 11.50-22 11.50R22 8.00 296 1 135 1 150 1 155 12.50-20 12.00R20 8.50 315 1 125 — 1 146 12.50-24 12.00R24 8.50 315 1 226 — 1 247 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden. (2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 26 Banden voor vrachtwagens en aanhangwagens voor gebruik op de weg met beperkte snelheid DIAGONAAL EN RADIAAL BANDEN GEMONTEERD OP MEERDELIGE VELGEN Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter Diagonaal Radiaal Highway Tread standaard profiel (in mm) (2) Mud and Snow speciaal profiel (in mm) (2) 13.00-20 13.00R20 9.00 340 1 177 1 200 14.00-20 14.00R20 10.00 375 1 241 1 266 14.00-24 14.00R24 10.00 375 1 343 1 368 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 6 % overschrijden. (2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 27 Banden voor kampeerauto's voor gebruik op de weg DIAGONAAL Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) (1) Buitendiameter (in mm) (2) Banden gemonteerd op 15o dropcentervelgen 7-14.5 MH 6.00 185 677 8-14.5 MH 6.00 203 707 9-14.5 MH 7.00 241 711 Banden gemonteerd op 5o dropcentervelgen en 5o semidropcentervelgen 7.00-15 MH 5.50 202 752 (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden. (2) Tolerantie + 8 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.







TABEL 28 Banden voor mijn- en bosbouwvoertuigen voor occasioneel gebruik op de weg DIAGONAAL Maataanduiding Meetvelgbreedte (in inch) Sectiebreedte (in mm) Buitendiameter Traktieprofiel (in mm) Extra loopvlak (in mm) Banden gemonteerd op 15o dropcentervelgen 7.00-20 ML 5.50 199 919 — 7.50-20 ML 6.00 215 952 — 8.25-20 ML 6.50 236 992 — 9.00-20 ML 7.00 259 1 038 1 063 10.00-20 ML 7.50 278 1 073 1 099 10.00-22 ML 7.50 278 1 123 1 150 10.00-20 ML 7.50 278 1 174 1 200 11.00-20 ML 8.00 293 1 104 1 131 11.00-22 ML 8.00 293 1 155 1 182 11.00-24 ML 8.00 293 1 206 1 233 12.00-20 ML 8.50 315 1 146 1 173 12.00-24 ML 8.50 315 1 247 1 275 13.00-20 ML 9.00 340 1 200 — 13.00-24 ML 9.00 340 1 302 — 14.00-20 ML 10.00 375 1 266 — 14.00-24 ML 10.00 375 1 368 — Banden gemonteerd op velgen met volledig schuine hielzitting 11.00-25 ML 8.50 298 1 206 1 233 12.00-21 ML 8.50 315 1 146 1 175 12.00-25 ML 8.50 315 1 247 1 275 13.00-25 ML 10.00 351 1 302 — 14.00-21 ML 10.00 375 1 266 — 14.00-25 ML 10.00 375 1 368 — Banden gemonteerd op 15o dropcentervelgen 9-22.5 ML 6.75 229 992 — 10-22.5 ML 7.50 254 1 038 — 11-22.5 ML 8.25 279 1 073 — 11-24.5 ML 8.25 279 1 123 — 12-22.5 ML 9.00 300 1 104 — 14-17.5 ML 10.50 349 921 — 15-19.5 ML 11.75 389 1 019 — 15-22.5 ML 11.75 389 1 095 — 16.5-19.5 ML 13.00 425 1 068 — 16.5-22.5 ML 13.00 425 1 144 — 18-19.5 ML 14.00 457 1 096 — 18-22.5 ML 14.00 457 1 172 — 19.5-19.5 ML 15.00 495 1 156 — 23-23.5 ML 17.00 584 1 320 — (1) Totale bandbreedten mogen bovengenoemde sectiebreedten met 8 % overschrijden. (2) Tolerantie + 6 % van het verschil tussen bovengenoemde totale diameters en de nominale velgdiameters.









Aanhangsel 6

MEETMETHODE VOOR BANDMATEN

(zie bijlage II, punt 6.1.3)

DEEL A. BANDEN VOOR PERSONENAUTO'S

1.1. De band wordt gemonteerd op de meetvelg die is aangegeven door de fabrikant, overeenkomstig punt 6.11 van bijlage I, aanhangsel 1.

1.2. De bandspanning wordt vervolgens aangepast 1.2.1. bij diagonaal-gordelbanden tot 1,7 bar; 1.2.2. bij diagonaalbanden tot:



Ply-rating Snelheidscategorie L, M, N P, Q, R, S T, U, H, V 4 1,7 2,0 — 6 2,1 2,4 2,6 8 2,5 2,8 3,0 1.2.3. bij normale radiaalbanden tot 1,8 bar; 1.2.4. bij versterkte (Reinforced) radiaalbanden tot 2,3 bar; 1.2.5. bij reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type tot 4,2 bar.

2. Gedurende ten minste 24 uur wordt de op de velg gemonteerde luchtband aangepast aan de omgevingstemperatuur, behalve bij de uitzondering genoemd in punt 6.2.3 van bijlage II.

3. De spanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 aangegeven spanning.

4. Met een passer wordt op zes gelijkmatig verspreide punten de totale breedte gemeten, rekening houdend met de dikte van de stootranden; de totale breedte is de grootste gemeten waarde.

5. De buitendiameter wordt bepaald door de grootste omtrek te meten en deze waarde te delen door (3,1416).

DEEL B. BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN

1. De band wordt gemonteerd op de meetvelg die is aangegeven door de fabrikant overeenkomstig punt 6.11 van aanhangsel 1 van bijlage I en wordt opgepompt tot een spanning die door de fabrikant is aangegeven overeenkomstig punt 6.12 van bijlage I, aanhangsel 1.

2. Gedurende ten minste 24 uur wordt de op de velg gemonteerde band aangepast aan de omgevingstemperatuur van het laboratorium.

3. De spanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1 aangegeven spanning.

4. Met een passer wordt op zes gelijkmatig verspreide punten de totale breedte gemeten, rekening houdend met de dikte van de stootranden; de totale breedte is de grootste gemeten waarde.

5. De buitendiameter wordt bepaald door de grootste omtrek te meten en deze waarde te delen door (3,1416).









Aanhangsel 7

WERKWIJZE VOOR BELASTING/SNELHEIDPROEVEN ( 14 )

(zie bijlage II, punt 6.2)

DEEL A. BANDEN VOOR PERSONENAUTO'S

1. Voorbereiding van de band

1.1. Er wordt een nieuwe band gemonteerd op de proefvelg die is aangegeven door de fabrikant overeenkomstig punt 6.11 van bijlage I, aanhangsel 1.

1.2. De band wordt opgepompt tot de spanning die is vermeld in onderstaande tabel:



Bandspanning voor de proeven (bar) Snelheidscategorie Diagonaalbanden Radiaalbanden Diagonaalgordelbanden Ply-rating Normaal Versterkt (Reinforced) Normaal 4 6 8 L, M, N 2,3 2,7 3,0 2,4 — — P, Q, R, S 2,6 3,0 3,3 2,6 3,0 2,6 T, U, H 2,8 3,2 3,5 2,8 3,2 2,8 V 3,0 3,4 3,7 3,0 — — Reservebanden voor tijdelijk gebruik van het T-type: 4,2 bar.

1.3. De fabrikant kan, voor zover hij dit rechtvaardigt, vragen een andere bandspanning voor de proeven toe te passen dan die welke in punt 1.2 worden genoemd. In dat geval wordt de band tot die spanning opgepompt (zie punt 6.14 van bijlage I, aanhangsel 1).

1.4. Gedurende ten minste drie uur worden band en wiel aangepast aan de omgevingstemperatuur.

1.5. De bandspanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.2 of 1.3 aangegeven spanning.

2. Uitvoering van de proef

2.1. Band en wiel worden op een proefas gemonteerd en het geheel wordt aangedrukt tegen het buitenoppervlak van een effen proefwiel met een diameter van 1,70 m ± 1 % or 2 m ± 1 %.

2.2. Op de proefas wordt een belasting aangebracht die gelijk is aan 80 % van: 2.2.1. het maximum-draagvermogen overeenkomstig de belastingsindex voor banden met de snelheidssymbolen L t/m H; 2.2.2. het maximum-draagvermogen gerelateerd aan een maximumsnelheid van 240 km/uur voor banden met het snelheidssymbool V (zie bijlage II, punt 2.31.2).

2.3. Zolang de proef duurt wordt de bandspanning niet gecorrigeerd en blijft de proefbelasting constant.

2.4. Tijdens de proef moet de temperatuur in het proeflokaal tussen 20 en 30 oC worden gehandhaafd, of hoger indien de fabrikant daarmee instemt.

2.5. De proef wordt zonder onderbreking uitgevoerd overeenkomstig onderstaande aanwijzingen: 2.5.1. tijd om van snelheid 0 de beginsnelheid van de proef te bereiken: 10 minuten; 2.5.2. beginsnelheid van de proef: voor het bandtype voorgeschreven maximumsnelheid verminderd met 40 km/uur bij het effen proefwiel met een diameter van 1,7 m ± 1 % of verminderd met 30 km/uur bij het effen proefwiel met een diameter van 2 m ± 1 %; 2.5.3. achtereenvolgende snelheidsverhogingen: 10 km/uur; 2.5.4. duur van de proef bij elk snelheidsniveau, behalve het laatste: 10 minuten; 2.5.5. duur van de proef bij het laatste snelheidsniveau: 20 minuten; 2.5.6. maximale snelheid van de proef: voor het bandtype voorgeschreven maximumsnelheid verminderd met 10 km/uur bij het effen proefwiel met een diameter van 1,7 m ± 1 % of gelijk aan de voorgeschreven maximumsnelheid bij het effen proefwiel met een diameter van 2 m ± 1 %.

3. Equivalente proefmethoden

Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de equivalentie ervan worden aangetoond.

DEEL B. BANDEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN ( 15 )

1. Voorbereiding van de band

1.1. Een nieuwe band wordt gemonteerd op de proefvelg die is aangegeven door de fabrikant overeenkomstig punt 6.11 van aanhangsel 1 van bijlage I.

1.2. Bij de beproeving van banden met binnenband wordt gebruik gemaakt van een nieuwe binnenband of combinatie van binnenband, ventiel en velglint (indien nodig).

1.3. De band wordt opgepompt tot de spanning die overeenkomt met de spanningsindex die door de fabrikant is aangegeven overeenkomstig punt 6.14 van aanhangsel 1 van bijlage I.

1.4. Gedurende ten minste drie uur worden band en wiel aangepast aan de omgevingstemperatuur.

1.5. De bandspanning wordt bijgeregeld tot de in punt 1.3 aangegeven spanning.

2. Uitvoering van de proef

2.1. Band en wiel worden op een proefas gemonteerd en het geheel wordt aangedrukt tegen het buitenvlak van een effen aangedreven proefwiel met een diameter van 1,70 m ± 1 % waarvan het oppervlak ten minste even breed is als het loopvlak van de band.

2.2. Op de proefas wordt een reeks proefbelastingen aangebracht, uitgedrukt in percent van de belasting die in aanhangsel 2 is aangegeven tegenover de op de zijwand van de band vermelde belastingsindex, overeenkomstig het belasting/snelheidbeproevingsprogramma in de tabel hierna. Indien de band belastingsindices heeft voor enkele en dubbele montage, wordt de referentiebelasting voor enkele montage als basis voor de proefbelastingen genomen.

2.3. Zolang de proef duurt wordt de bandspanning niet gecorrigeerd en gedurende elk van de drie stadia van de proef blijft de proefbelasting constant.

2.4. Tijdens de proef wordt de temperatuur in het proeflokaal tussen 20 en 30 oC gehandhaafd, of hoger indien de fabrikant daarmee instemt.

2.5. Het belasting/snelheidbeproevingsprogramma wordt zonder onderbreking uitgevoerd.

3. Equivalente proefmethoden

Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de equivalentie ervan worden aangetoond.







BELASTING/SNELHEIDPROEFPROGRAMMA Belastingsindex Snelheidscategorie van de band (1)Toerental van proefwiel min Op het wiel aangebrachte belasting als percentage van de belasting die overeenkomt met de belastingsindex Radiaal Diagonaal 7 uur 16 uur 24 uur 122 of meer F 100 100 66 % 84 % 101 % G 125 100 J 150 125 K 175 150 L 200 — M 225 — 121 of minder F 100 100 G 125 125 J 150 150 K 175 175 L 200 175 70 % 88 % 106 % 4 uur 6 uur M 250 200 75 % 97 % 114 % N 275 — 75 % 97 % 114 % P 300 — 75 % 97 % 114 % (1) Banden voor „speciaal gebruik” (zie punt 2.1.3 van bijlage II) moeten worden beproefd bij een snelheid die 85 % bedraagt van de voor gelijkwaardige normale banden voorgeschreven snelheid van het proefwiel.









Aanhangsel 8

SNELHEIDSAFHANKELIJKE VARIATIE IN DRAAGVERMOGEN







Banden voor bedrijfsvoertuigen RADIAAL EN DIAGONAAL (zie bijlage II, de punten 2.30, 2.31 en 6.2.4) Snelheid (km/uur) Variante in draagvermogen (%) Alle belastingsindices Belastingsindices (1) ≥ 122 Belastingsindices (1) ≤ 121 Snelheidscategorie Snelheidscategorie Snelheidscategorie F G J K L M L M N P (2) 0 + 150 + 150 + 150 + 150 + 150 + 150 + 110 + 110 + 110 + 110 5 + 110 + 110 + 110 + 110 + 110 + 110 + 90 + 90 + 90 + 90 10 + 80 + 80 + 80 + 80 + 80 + 80 + 75 + 75 + 75 + 75 15 + 65 + 65 + 65 + 65 + 65 + 65 + 60 + 60 + 60 + 60 20 + 50 + 50 + 50 + 50 + 50 + 50 + 50 + 50 + 50 + 50 25 + 35 + 35 + 35 + 35 + 35 + 35 + 42 + 42 + 42 + 42 30 + 25 + 25 + 25 + 25 + 25 + 25 + 35 + 35 + 35 + 35 35 + 19 + 19 + 19 + 19 + 19 + 19 + 29 + 29 + 29 + 29 40 + 15 + 15 + 15 + 15 + 15 + 15 + 25 + 25 + 25 + 25 45 + 13 + 13 + 13 + 13 + 13 + 13 + 22 + 22 + 22 + 22 50 + 12 + 12 + 12 + 12 + 12 + 12 + 20 + 20 + 20 + 20 55 + 11 + 11 + 11 + 11 + 11 + 11 + 17,5 + 17,5 + 17,5 + 17,5 60 + 10 + 10 + 10 + 10 + 10 + 10 + 15,0 + 15,0 + 15,0 + 15,0 65 + 7,5 + 8,5 + 8,5 + 8,5 + 8,5 + 8,5 + 13,5 + 13,5 + 13,5 + 13,5 70 + 5,0 + 7,0 + 7,0 + 7,0 + 7,0 + 7,0 + 12,5 + 12,5 + 12,5 + 12,5 75 + 2,5 + 5,5 + 5,5 + 5,5 + 5,5 + 5,5 + 11,0 + 11,0 + 11,0 + 11,0 80 0 + 4,0 + 4,0 + 4,0 + 4,0 + 4,0 + 10,0 + 10,0 + 10,0 + 10,0 85 − 3 + 2,0 + 3,0 + 3,0 + 3,0 + 3,0 + 8,5 + 8,5 + 8,5 + 8,5 90 − 6 0 + 2,0 + 2,0 + 2,0 + 2,0 + 7,5 + 7,5 + 7,5 + 7,5 95 − 10 − 2,5 + 1,0 + 1,0 + 1,0 + 1,0 + 6,5 + 6,5 + 6,5 + 6,5 100 − 15 − 5 0 0 0 0 + 5,0 + 5,0 + 5,0 + 5,0 105 − 8 − 2 0 0 0 + 3,75 + 3,75 + 3,75 + 3,75 110 − 13 − 4 0 0 0 + 2,5 + 2,5 + 2,5 + 2,5 115 − 7 − 3 0 0 + 1,25 + 1,25 + 1,25 + 1,25 120 − 12 − 7 0 0 0 0 0 0 125 0 − 2,5 0 0 0 130 0 − 5 0 0 0 135 − 7,5 − 2,5 0 0 140 − 10 − 5 0 0 145 − 7,5 − 2,5 0 150 − 10 − 5 0 155 − 7,5 − 2,5 160 − 10 − 5 (1) De belastingsindices hebben betrekking op enkel-gemonteerde banden (zie punt 2.28.2 van bijlage II). (2) Belastingsvariaties zijn niet toegestaan boven 160 Km/uur. Voor snelheidscategoriesymbolen Q en daarboven geeft een met het symbool overeenkomende snelheidscategorie (zie punt 2.29.3 van bijlage II) de voor de band toegestane maximumsnelheid aan.









BIJLAGE III

ADMINISTRATIEVE BEPALINGEN VOOR DE GOEDKEURING VAN VOERTUIGEN WAT DE MONTAGE VAN BANDEN BETREFT

1. AANVRAAG OM ►M1 EG-TYPEGOEDKEURING ◄ VOOR EEN TYPE VOERTUIG

1.1. De aanvraag om ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ voor een type voertuig wat de banden betreft moet door de fabrikant van het voertuig of door diens gevolmachtigde worden ingediend.

1.2. De aanvraag moet vergezeld gaan van een beschrijving in drievoud van het type voertuig en de typen banden, met name aanduiding van de bandenmaat, snelheidscategorie, belastingsindex, met inbegrip van eventuele reservebanden voor tijdelijk gebruik, die op het voertuig kunnen worden gemonteerd, zoals beschreven in het inlichtingenformulier dat in aanhangsel 1 is weergegeven.

1.3. Een voertuig dat representatief is voor het goed te keuren voertuigtype moet ter beschikking worden gesteld van de technische dienst die met de uitvoering van de goedkeuringsproeven is belast.

1.4. De voertuigfabrikant of diens gevolmachtigde kan verzoeken de ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ uit te breiden tot banden van andere maten, aanduidingen, snelheidscategorieën of belastingsindices, of tot reservebanden voor tijdelijk gebruik.

2. ►M1 EG-TYPEGOEDKEURING ◄ VAN EEN TYPE VOERTUIG

2.1. Voor ieder overeenkomstig het bepaalde in punt 1 voorgelegde voertuigtype dat aan de voorschriften van deze richtlijn voldoet, wordt de ►M1 EG-typegoedkeuring ◄ verleend en een goedkeuringsnummer toegekend.

2.2. Goedkeuring, uitbreiding van goedkeuring of weigering van goedkeuring van een type voertuig krachtens deze richtlijn wordt aan de Lid-Staten bekendgemaakt door middel van een formulier waarvan het model in aanhangsel 2 bij deze richtlijn is opgenomen.

2.3. Aan elk goedgekeurd type voertuig wordt een goedkeuringsnummer toegekend. Een zelfde Lid-Staat kan dit nummer niet meer aan een ander voertuigtype toekennen.

3. WIJZIGING VAN EEN VOERTUIGTYPE

3.1. Elke wijziging van een voertuigtype moet ter kennis worden gebracht van de goedkeuringsinstantie die het heeft goedgekeurd. Die goedkeuringsinstantie kan dan: 3.1.1. van mening zijn dat de aangebrachte wijzigingen geen noemenswaardige ongunstige invloed zullen hebben en dat het voertuig hoe dan ook nog steeds aan de voorschriften voldoet of 3.1.2. weigeren de wijziging goed te keuren.

3.2. Bevestiging of weigering van de goedkeuring, met vermelding van de veranderingen, wordt aan de overige Lid-Staten medegedeeld volgens de procedure van punt 2.2.

4. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE

4.1. Elk voertuig waarop deze richtlijn van toepassing is, moet zodanig zijn vervaardigd dat het voldoet aan de desbetreffende voorschriften van deze richtlijn.

4.2. Ten einde na te gaan of de voorschriften van punt 4.1 worden nageleefd moeten passende controles van de produktie worden verricht.

4.3. De houder van de goedkeuring moet er met name voor zorgen dat er procedures bestaan voor een doelmatige controle op het bij elkaar passen van de kenmerken van het voertuig en de kenmerken van de gemonteerde banden zoals vastgesteld in het kader van deze richtlijn.

4.4. De goedkeuringsinstantie die de goedkeuring heeft verleend kan op ieder ogenblik controle uitoefenen op de in elke produktie-eenheid toegepaste conformiteitscontrolemethoden. 4.4.1. Bij elke inspectie moeten de proefregisters en de registers van de produktiecontrole aan de inspecteur worden voorgelegd.

4.5. De normale frequentie van de inspecties waartoe door de goedkeuringsinstantie is gemachtigd is één per jaar. Worden er bij één van deze inspecties negatieve resultaten genoteerd, dan zorgt de goedkeuringsinstantie er met alle nodige maatregelen voor dat de overeenstemming van de produktie zo snel mogelijk wordt hersteld.

5. DEFINITIEVE STOPZETTING VAN DE PRODUKTIE

Indien de houder van een goedkeuring niet langer een type voertuig produceert dat overeenkomstig deze richtlijn is goedgekeurd, stelt hij de instantie die de goedkeuring heeft verleend daarvan in kennis. Na ontvangst van de betreffende mededeling stelt die instantie de andere goedkeuringsinstanties daarvan in kennis door middel van een afschrift van het goedkeuringsformulier waarop onderaan in grote letters de vermelding „PRODUKTIE STOPGEZET” is aangebracht met datum en handtekening.









Aanhangsel 1

INLICHTINGENFORMULIER Nr. …

OVEREENKOMSTIG BIJLAGE I VAN RICHTLIJN 70/156/EEG VAN DE RAAD BETREFFENDE DE ►M1 EG-TYPEGOEDKEURING ◄ VAN EEN VOERTUIGTYPE WAT DE MONTAGE VAN BANDEN ERVAN BETREFT

(RICHTLIJN 92/23/EEG)









Aanhangsel 2

MODEL

(maximum formaat: A4 (210 × 297 mm))

►M1 EG-TYPEGOEDKEURINGSCERTIFICAAT ◄

(Voertuig)



►(4) M1 ►(4) M1 ►(4) M1 ►(4) M1

►(4) M1 ►(4) M1

►(4) M1

►(4) M1









BIJLAGE IV

EISEN VOOR VOERTUIGEN MET BETREKKING TOT DE MONTAGE VAN BANDEN

2. DEFINITIES

2.1. „goedkeuring van een voertuig”, de goedkeuring van een voertuigtype met betrekking tot de banden, met inbegrip van reservebanden voor tijdelijk gebruik;

2.2. „type voertuig”, een reeks voertuigen die, althans wat elke variant betreft, onderling geen essentiële verschillen vertonen die van invloed kunnen zijn op de aanduiding van de bandenmaat, het symbool van de snelheidscategorie en de belastingsindex;

2.3. „wiel”, een volledig wiel dat uit een velg en een wielschijf bestaat;

2.4. „reservewiel voor tijdelijk gebruik”, een wiel dat verschilt van een van de normale wielen op het type voertuig;

2.5. „eenheid”, een samenstel van wiel en band;

2.6. „normale eenheid”, een eenheid die geschikt is om voor normaal gebruik op het voertuig te worden gemonteerd;

2.7. „reserve-eenheid”, een eenheid die is bestemd om een normale eenheid te vervangen ingeval deze defect is. Er zijn twee soorten reserve-eenheden: 2.7.0. „normale reserve-eenheid”, een eenheid die overeenstemt met de normale eenheid van het type voertuig. 2.7.1. „reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik”, een eenheid die ten opzichte van de normale eenheden van het type voertuig verschillen vertoont met betrekking tot de hoofdkenmerken daarvan (bijvoorbeeld aanduiding van de bandenmaat, functionele afmetingen, gebruiksvoorwaarden of structuur). Een dergelijke eenheid is bestemd voor tijdelijk gebruik onder beperkte voorwaarden. Reserve-eenheden voor tijdelijk gebruik kunnen onder een van de volgende categorieën vallen: 2.7.1.1. categorie 1 Een eenheid die bestaat uit een wiel dat overeenstemt met een wiel van een normale eenheid en een band met andere hoofdkenmerken (bijvoorbeeld afmetingen, structuur) dan de normale band; 2.7.1.2. categorie 2 Een eenheid die bestaat uit een wiel en een band, beide met andere hoofdkenmerken dan de normale eenheid en die in het voertuig moet worden ondergebracht met de band op de voor tijdelijk gebruik voorgeschreven spanning; 2.7.1.3. categorie 3 Een eenheid die bestaat uit een normaal wiel en een band, met andere hoofdkenmerken dan een normale band en die in het voertuig moet worden ondergebracht met de band in opgevouwen en niet-opgepompte toestand; 2.7.1.4. categorie 4 Een eenheid die bestaat uit een wiel en een band, beide met andere hoofdkenmerken dan een normale eenheid en die in het voertuig moet worden ondergebracht met de band in opgevouwen en niet-opgepompte toestand;

2.8. „maximummassa”, de maximumwaarde die volgens fabrieksopgave voor het voertuig technisch toelaatbaar is;

2.9. „maximale asbelasting”, de maximumwaarde die volgens fabrieksopgave technisch toelaatbaar is voor de totale verticale kracht tussen de contactvlakken van de banden van de as in kwestie en de grond, die resulteert uit het door deze as gedragen gedeelte van de voertuigmassa. De som van de asbelastingen kan groter zijn dan de waarde die overeenkomt met de totale massa van het voertuig;

2.10. „functionele afmetingen”, afmetingen die zijn afgeleid van de maataanduiding van de wielen en/of banden (bijvoorbeeld diameter, breedte, hoogte/breedteverhouding) en van de montage van de eenheid op het voertuig (bijvoorbeeld wielbolling);

2.11. „door de constructie bepaalde maximumsnelheid”, de maximumsnelheid die is goedgekeurd voor het type voertuig, met inbegrip van de tolerantie die is toegestaan voor de conformiteitscontroles van de serieproduktie

3. VOORSCHRIFTEN VOOR AUTO'S MET BETREKKING TOT DE BANDEN

3.1. Algemeen

▼M1

3.1.1. Onverminderd de bepalingen van punt 3.7.4. moet op elke op een voertuig gemonteerde band, met inbegrip van eventuele reservebanden, indien van toepassing, het (de) EG-typegoedkeuringsmerk(en) voorkomen, als bedoeld in punt 4 van bijlage I of het goedkeuringsmerk waaruit blijkt dat zij voldoen aan de desbetreffende reglementen (30) of (54) van de ECE.ECE-goedkeuringsmerken worden geacht uitsluitend gelijkwaardig te zijn aan de overeenkomstig bijlage II verleende EG-typegoedkeuringsmerken.

▼B

3.2. Montage van banden

3.2.1. Alle op een auto gemonteerde banden, met uitzondering van eventuele reservebanden voor tijdelijk gebruik, moeten dezelfde structuur hebben (zie bijlage II punt 2.3).

3.2.2. Alle op één as gemonteerde banden moeten van hetzelfde type band zijn (zie bijlage II punt 2.1).

3.2.3. Het wiel moet binnen de door de fabrikant van de auto opgegeven eisen inzake vering en besturing vrij kunnen bewegen in de wielkast wanneer gebruik wordt gemaakt van de grootste toegelaten maatbanden.

3.3. Draagvermogen

3.3.1. Het maximum draagvermogen (zie bijlage II, punt 2.31) van elke op een auto gemonteerde band, met inbegrip van eventuele reservebanden, moet 3.3.1.1. bij een auto waarop banden van hetzelfde type enkel zijn gemonteerd: ten minste gelijk zijn aan de helft van de maximumlast (zie punt 2.8) voor de zwaarst belaste as, volgens fabrieksopgave; 3.3.1.2. bij een auto waarop banden van meer dan een type enkel zijn gemonteerd: ten minste gelijk zijn aan de helft van de maximale asbelasting (zie punt 2.9) volgens fabrieksopgave, voor de as waarop de band is gemonteerd; 3.3.1.3. bij een auto waarop banden voor personenwagens dubbel zijn gemonteerd: ten minste gelijk zijn aan 0,27 maal de maximale asbelasting, volgens fabrieksopgave, voor de as waarop de band is gemonteerd; 3.3.1.4. bij assen waarop banden voor bedrijfsauto's dubbel zijn gemonteerd: ten minste gelijk zijn aan 0,25 maal de maximale asbelasting, met betrekking tot de belastingscapaciteitindex voor dubbele montage, volgens fabrieksopgave, voor de as waarop de banden zijn gemonteerd;

3.4. Snelheidscapaciteit

3.4.1. Op elke band die normaal op een auto is gemonteerd moet een snelheidscategoriesymbool voorkomen (zie bijlage 2, punt 2.29), verenigbaar met de door de contructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig (volgens fabrieksopgave), of de toepasselijke belasting/snelheidcombinatie (zie bijlage 2, punt 2.30).

3.4.2. Dit voorschrift geldt niet: 3.4.2.1. voor reservebanden voor tijdelijk gebruik waarop punt 3.8 van toepassing is; 3.4.2.2. voor auto's die normaal zijn uitgerust met gewone banden, en bij gelegenheid met winterbanden. In dat geval moet het snelheidscategoriesymbool van de sneeuwbanden overeenstemmen met een snelheid die ofwel hoger ligt dan de door de constructie bepaalde maximumsnelheid van de auto (volgens fabrieksopgave) ofwel niet lager is dan 160 km/uur (of beide). Indien de door de constructie bepaalde maximumsnelheid van de band (volgens fabrieksopgave) desondanks hoger ligt dan de met het snelheidscategoriesymbool van de sneeuwbanden overeenstemmende snelheid, moet op een opvallende plaats in de auto binnen het gezichtsveld van de bestuurder op een label de maximumsnelheidscapaciteit van de band zijn aangegeven.

3.5. Reserveband

3.5.1. Indien een auto is voorzien van een reservewiel moet de band daarvan 3.5.1.1. van hetzelfde type zijn als één van de banden die op de auto is gemonteerd of ervoor is goedgekeurd, dan wel 3.5.1.2. een reserveband voor tijdelijk gebruik zijn van een type dat geschikt is om op elke plaats op de auto te worden gemonteerd. Een reserveband voor tijdelijk gebruik mag echter op geen enkele andere auto dan een auto van categorie M1 worden gemonteerd.

3.5.2. Bij elke auto die van een reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik is voorzien, moet aanvullende informatie worden verstrekt die op duidelijke en blijvende wijze op de reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik of op de auto dicht bij de reserve-eenheid of in de handleiding is aangebracht. Er moet minstens de volgende informatie worden gegeven: 3.5.2.1. de instructie voorzichtig te rijden wanneer de reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik is gemonteerd en zo spoedig mogelijk weer een normale eenheid te monteren; 3.5.2.2. vermelding van het feit dat de auto niet mag worden gebruikt wanneer er meer dan één reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik op is gemonteerd; 3.5.2.3. duidelijke vermelding van de bandspanning die door de autofabrikant is opgegeven voor de band van de reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik; 3.5.2.4. voor auto's die met reserve-eenheden voor tijdelijk gebruik van categorie 3 of categorie 4 zijn uitgerust, een beschrijving van de wijze waarop de band op de voor tijdelijk gebruik voorgeschreven spanning moet worden gebracht met behulp van het in punt 3.6 bedoelde aparaat.

3.6. Apparaat waarmee de reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik op spanning wordt gebracht

3.6.1. Indien de auto met een reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik van categorie 3 of categorie 4 is uitgerust, moet de auto zijn voorzien van een apparaat dat het mogelijk maakt binnen ten hoogste vijf minuten de band op de voor tijdelijk gebruik voorgeschreven spanning te brengen.

3.7. Speciale gevallen

3.7.1. Bij aanhangwagens van de categorieën 01 en 02 met snelheden van ten hoogste 100 km/uur, uitgerust met enkelvoudig gemonteerde banden voor personenwagens, moet het maximum draagvermogen van elke band ten minste gelijk zijn aan 0,45 maal de maximummassa voor de zwaarst belaste as volgens opgave van de fabrikant van de aanhangwagen. Voor dubbele banden bedraagt deze factor 0,24.

3.7.2. Bij sommige speciale auto's waarop banden voor bedrijfsauto's zijn gemonteerd, is de tabel „Snelheidsafhankelijke variatie van het draagvermogen” (zie punt 2.30 en aanhangsel 8 van bijlage II) niet van