1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B VERORDENING (EEG) Nr.3118/93 VAN DE RAAD
van 25 oktober 1993
tot vaststelling van de voorwaarden waaronder vervoersondernemers worden toegelaten tot het
binnenlands goederenvervoer over de weg in een Lid-Staat waar z ĳniet gevestigd z ĳn
(PB L 279 van 12.11.1993, blz. 1)
Gewĳzigd b ĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Verordening (EG) nr. 3315/94 van de Raad van 22 december 1994 L 350 9 31.12.1994
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
VERORDENING (EEG) Nr.3118/93 VAN DE RAAD
van 25 oktober 1993
tot vaststelling van de voorwaarden waaronder vervoersonderne-
mers worden toegelaten tot het binnenlands goederenvervoer over
de weg in een Lid-Staat waar z ĳniet gevestigd z ĳn
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75,
Gezien het voorstel van de Commissie(1),
Gezien het advies van het Europees Parlement(2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(3),
Overwegende dat het tot stand brengen van een gemeenschappel ĳk
vervoerbeleid overeenkomstig artikel 75, lid 1, onder b), van hetVerdrag, onder meer de vaststelling inhoudt van de voorwaarden waar-onder vervoersondernemers in een Lid-Staat waarin z ĳniet gevestigd
zĳn, worden toegelaten tot het binnenlands vervoer;
Overwegende dat zulks impliceert dat ten aanzien van degene die de
diensten verricht, elke beperking op grond van nationaliteit of vestigingin een andere Lid-Staat dan die waarin de dienst moet worden verricht,wordt opgeheven;
Overwegende dat voor een soepele en ongehinderde tenuitvoerlegging
van bedoelde bepaling voorzien dient te worden in een t ĳdelĳke cabota-
geregeling, alvorens de definitieve regeling wordt toegepast;
Overwegende dat alleen de vervoersondernemers die houder z ĳn van de
communautaire vergunning als omschreven in Verordening (EEG) nr.881/92 van de Raad van 26 maart 1992 betreffende de toegang tot demarkt van het goederenvervoer over de weg in de Gemeenschap van ofnaar het grondgebied van een Lid-Staat of over het grondgebied van eenof meer Lid-Staten(
4), dan wel de vervoersondernemers die gemachtigd
zĳn om bepaalde categorieën internationaal vervoer te verrichten, toege-
laten kunnen worden tot het cabotagevervoer;
Overwegende dat deze t ĳdelĳke regeling een geleidel ĳke contingente-
ring van communautaire cabotagevergunningen dient te omvatten;
Overwegende dat de voorwaarden voor de afgifte en het gebruik van
deze cabotagevergunningen moeten worden vastgesteld;
Overwegende dat moet worden bepaald welke voorschriften van de
Lid-Staat van ontvangst van toepassing dienen te z ĳn op de cabotage-
verrichtingen;
Overwegende dat bepalingen moeten worden aangenomen om te
kunnen ingr ĳpen op de markt voor het desbetreffende vervoer in geval
van ernstige verstoringen; dat het daartoe noodzakel ĳk is een aange-
paste besluitvormingsprocedure in te voeren en statistische gegevens teverzamelen;
Overwegende dat het dienstig is dat de Lid-Staten elkaar b ĳstand
verlenen met het oog op de juiste toepassing van de ingestelde regeling,met name inzake de sancties die van toepassing z ĳnbĳinbreuken; dat
de sancties niet discriminerend mogen z ĳn en in verhouding moeten
staan tot de ernst van de inbreuken; dat moet worden voorzien in demogel ĳkheid voor het aantekenen van beroep;
(1) PB nr. C 317 van 7. 12. 1992, blz. 10, en
PB nr. C 172 van 8. 7. 1992, blz. 22.
(2) PB nr. C 150 van 15. 6. 1992, blz. 336.
(3) PB nr. C 169 van 6. 7. 1992, blz. 30.
(4) PB nr. L 95 van 9. 4. 1992, blz. 1.
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
Overwegende dat de Commissie op gezette t ĳden een verslag over de
toepassing van deze verordening moet voorleggen;
Overwegende dat, ten einde de verplichtingen van de Raad na te komen,
de datum van inwerkingtreding van een definitieve regeling dient teworden vastgesteld, waarb ĳcabotagevervoer zonder kwantitatieve
beperkingen kan worden verricht,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
1. Alle ondernemers in het beroepsgoederenvervoer over de weg die
houder z ĳn van de communautaire vergunning als bedoeld in Verorde-
ning (EEG) nr. 881/92, worden onder de in deze verordening vastge-stelde voorwaarden toegelaten tot het t ĳdelĳk verrichten van binnen-
lands beroepsgoederenvervoer over de weg in een andere Lid-Staat,hierna te noemen „cabotagevervoer”, respectievel ĳk „Lid-Staat van
ontvangst”, zonder aldaar een zetel of andere vestiging te hebben.
2. Bovendien worden alle vervoersondernemers die in de Lid-Staat
van vestiging, overeenkomstig de wetgeving van die Staat gemachtigdzĳn het beroepsgoederenvervoer over de weg te verrichten dat genoemd
wordt onder de punten 1, 2 en 3 van de b ĳlage van de eerste
richtl ĳn(
1), onder de in deze verordening vastgestelde voorwaarden
toegelaten tot het verrichten van, naar gelang van het geval, gel ĳkaardig
cabotagevervoer of cabotagevervoer met voertuigen van dezelfde cate-gorie.
3. Voor de toelating tot het cabotagevervoer in het kader van het
vervoer bedoeld in de b ĳlage, punt 5, van de eerste richtl ĳn gelden geen
beperkingen.
4. Alle ondernemingen die in de Lid-Staat van vestiging overeen-
komstig de wetgeving van die Staat gemachtigd z ĳn goederenvervoer
over de weg te verrichten voor eigen rekening, worden toegelaten tothet verrichten van cabotagevervoer voor eigen rekening zoals dat wordtgedefinieerd in de b ĳlage, punt 4, van de eerste richtl ĳn.
De Commissie stelt de uitvoeringsbepalingen van dit lid vast.
Artikel 2
1. Met het oog op de geleidel ĳke invoering van de in artikel 12
omschreven definitieve regeling wordt het cabotagevervoer t ĳdens de
periode van 1 januari 1994 tot en met 30 juni 1998 verricht in het kadervan een communautair cabotagecontingent, onverminderd artikel 1, lid3.
Cabotagevergunningen worden opgesteld overeenkomstig het model in
bĳlage I.
▼
M1
Het communautair cabotagecontingent bestaat uit de in onderstaandetabel aangegeven jaarl ĳkse hoeveelheid cabotagevergunningen, die elk
twee maanden geldig z ĳn:
Jaar Aantal vergunningen
1994 30 000
1995 46 2961996 60 1911997 83 2061 januari tot en met 30 juni 1998 54 091
(1) Eerste richtl ĳn van de Raad van 23 juli 1962 betreffende de vaststelling
van gemeenschappel ĳke regels voor bepaalde vormen van goederenvervoer
over de weg (PB nr. 70 van 6. 8. 1962, blz. 2005/62. Richtl ĳn laatstel ĳk
gewĳzigd b ĳVerordening (EEG) nr. 881/92 (PB nr. L 95 van 9. 4. 1992,
blz. 1).
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
2. Op verzoek van een Lid-Staat kan een cabotagevergunningworden omgezet in twee kortlopende vergunningen, die elk één maandgeldig z ĳn; dit verzoek dient jaarl ĳks vóór 1 november te worden
ingediend.
Kortlopende cabotagevergunningen worden opgesteld overeenkomstig
het model in b ĳlage II.
3. Het contingent wordt als volgt over de Lid-Staten verdeeld:
▼
M1
1995 1996 19971 januari tot en met
30 juni 1998
België 3 647 4 742 6 223 4 045
Denemarken 3 538 4 600 6 037 3 925
Duitsland 5 980 7 774 10 203 6 632
Griekenland 1 612 2 096 2 751 1 789
Spanje 3 781 4 916 6 452 4 194
Frankr ĳk 4 944 6 428 8 436 5 484
Ierland 1 645 2 139 2 808 1 826
Italië 4 950 6 435 8 445 5 490
Luxemburg 1 699 2 209 2 899 1 885
Nederland 5 150 6 695 8 786 5 711
Oostenr ĳk 0 04 208 2 736
Portugal 2 145 2 789 3 661 2 380
Finland 1 774 2 307 3 029 1 969
Zweden 2 328 3 027 3 973 2 583
Verenigd Koninkr ĳk3 103 4 034 5 295 3 442
▼B
Artikel 3
1. Met de in artikel 2 bedoelde cabotagevergunningen kan de houder
het cabotagevervoer verrichten.
2. De cabotagevergunningen worden door de Commissie aan de Lid-
Staten van vestiging gezonden, alwaar de bevoegde autoriteit ofinstantie deze afgeeft aan de vervoersondernemers die daaromverzoeken.
Op de vergunningen staat het merkteken van de Lid-Staat van vestiging.3. De cabotagevergunning is op naam van de vervoersondernemer
gesteld. Z ĳkan door hem niet aan een derde worden overgedragen. Een
cabotagevergunning mag slechts voor één voertuig tegel ĳk worden
gebruikt.
Onder „voertuig” wordt verstaan, een in de Lid-Staat van vestiging
geregistreerd motorvoertuig of een samenstel van voertuigen waarvanten minste het trekkende voertuig in de Lid-Staat van vestiging isgeregistreerd, en die uitsluitend voor het vervoer van goederen z ĳn
bestemd.
De niet gevestigde vervoersondernemer beschikt over het voertuig hetz ĳ
in volle eigendom, hetz ĳmet name krachtens een overeenkomst inzake
aankoop op afbetaling, een huur- of een leasingovereenkomst.
In het geval van een huurovereenkomst wordt het voertuig door de
vervoersondernemer in de Lid-Staat van vestiging gehuurd om cabota-gevervoer te verrichten. Ten einde het wegens een defect of een ongelukonderbroken cabotagevervoer te voltooien, kan de niet gevestigdevervoersondernemer in de Lid-Staat van ontvangst evenwel een voertuighuren onder dezelfde voorwaarden als de aldaar gevestigde vervoerson-dernemers.
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
De cabotagevergunning en, in voorkomend geval, de huurovereenkomst
dienen het motorvoertuig te vergezellen.
4. De cabotagevergunning dient op verzoek van de met het toezicht
belaste beambten te worden getoond.
5. De datum met ingang waarvan de cabotagevergunning geldig is,
moet vóór het gebruik door de bevoegde autoriteit of instantie van deLid-Staat van vestiging op de vergunning worden vermeld.
Artikel 4
Het vervoer dat wordt verricht op grond van een cabotagevergunning
wordt aangetekend in een verslagboekje waarvan de bladen samen metde vergunning binnen acht dagen na het verstr ĳken van de geldigheids-
duur van de vergunning worden teruggezonden aan de bevoegde autori-teit of instantie van de Lid-Staat van vestiging die de vergunning heeftafgegeven.
Voor het verslagboekje wordt het model gevolgd van b ĳlage III.
Artikel 5
1. Aan het eind van elk kwartaal en binnen drie maanden — een
termĳn die door de Commissie in het in artikel 7 bedoelde geval tot één
maand kan worden teruggebracht — deelt de bevoegde autoriteit ofinstantie van elke Lid-Staat de Commissie de gegevens mee betreffendehet cabotagevervoer dat t ĳdens dat kwartaal is verricht door de aldaar
gevestigde vervoersondernemers; de gegevens worden uitgedrukt invervoerde ton en in ton-kilometer.
Dit geschiedt door middel van een tabel die wordt opgesteld overeen-
komstig het model in b ĳlage IV.
2. De Commissie zendt de Lid-Staten zo spoedig mogel ĳk over-
zichten toe van de gegevens die haar uit hoofde van lid 1 wordenmeegedeeld.
Artikel 6
1. Onder voorbehoud van de toepassing van de communautaire voor-
schriften, gelden voor het verrichten van cabotagevervoer de wettel ĳke
en bestuursrechtel ĳke voorschriften van de Lid-Staat van ontvangst op
de volgende gebieden:
a) de tarieven en contractuele voorwaarden van het vervoer;
b) de afmetingen en gewichten van wegvoertuigen: de afmetingen en
gewichten mogen eventueel groter z ĳn dan die welke in de Lid-Staat
van vestiging van de vervoersondernemer gelden, doch z ĳmogen in
geen geval groter z ĳn dan de technische normen die door de in
artikel 1, lid 1, van Richtl ĳn 86/364/EEG (
1)bedoelde conformiteits-
bewĳzen z ĳn gecertificeerd;
c) de voorschriften inzake het vervoer van sommige categorieën
goederen, met name gevaarl ĳke goederen, bederfel ĳke levensmid-
delen, levende dieren;
d) de r ĳ- en rustt ĳden;
e) de belasting over de toegevoegde waarde (BTW) op vervoerdiensten.
Op dit gebied is artikel 21, lid 1, onder a), van Richtl ĳn 77/
388/EEG (2) van toepassing op de verrichtingen bedoeld in artikel 1
van deze verordening.
(1) PB nr. L 221 van 7. 8. 1986, blz. 48.
(2) PB nr. L 145 van 13. 6. 1977, blz. 1. Richtl ĳn 77/388/EEG van de Raad
van 17 mei 1977 betreffende de harmonisatie van de wetgevingen der Lid-Staten inzake omzetbelasting — Gemeenschappel ĳk stelsel van belasting
over de toegevoegde waarde: uniforme grondslag, laatstel ĳk gew ĳzigd b ĳ
Richtl ĳn 92/111/EEG (PB nr. L 384 van 30. 12. 1992, blz. 47).
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
2. De technische normen inzake fabricage en uitrusting waaraan
voertuigen moeten voldoen die voor het verrichten van cabotage wordengebruikt, z ĳn die welke gelden voor voertuigen die tot het internationale
vervoer worden toegelaten.
3. De in lid 1 bedoelde bepalingen moeten op niet gevestigde
vervoersondernemers worden toegepast onder dezelfde voorwaarden alsdie waaraan de betrokken Lid-Staat z ĳn eigen onderdanen onderwerpt,
zodat duidel ĳke of verhulde discriminatie op grond van nationaliteit of
plaats van vestiging daadwerkel ĳk wordt uitgesloten.
4. Indien bl ĳkt dat de in lid 1 genoemde l ĳst van voorschriften van
de Lid-Staat van ontvangst in het licht van de ervaring moet wordenaangepast, wordt die l ĳst door de Raad, op voorstel van de Commissie,
met gekwalificeerde meerderheid van stemmen gew ĳzigd.
Artikel 7
1. In geval van ernstige verstoring van de nationale vervoermarkt in
een bepaalde geografische zone, veroorzaakt door de cabotageactiviteitof hierdoor verergerd, kunnen de Lid-Staten de kwestie b ĳde
Commissie aanhangig maken zodat vr ĳwaringsmaatregelen kunnen
worden genomen. De Lid-Staten verstrekken de Commissie daartoe denodige gegevens en delen haar mee welke maatregelen z ĳoverwegen
ten aanzien van de op hun grondgebied gevestigde vervoersonderne-mers.
2. In lid 1 wordt verstaan onder:
— „ernstige verstoring van de nationale vervoermarkt in een bepaalde
geografische zone”: het aan de dag treden van specifieke problemenop deze markt die kunnen leiden tot een ernstig en mogel ĳk lang-
durig overaanbod dat een ernstige bedreiging vormt voor het finan-ciële evenwicht en het voortbestaan van een aanzienl ĳk aantal
ondernemingen voor goederenvervoer over de weg;
— „geografische zone”: een zone die een deel of het geheel van het
grondgebied van een Lid-Staat omvat of zich uitstrekt tot een deelof het geheel van het grondgebied van andere Lid-Staten.
3. De Commissie onderzoekt de situatie met name op basis van de
laatste kwartaalgegevens als bedoeld in artikel 5 en beslist, na raadple-ging van het b ĳartikel 5 van Verordening (EEG) nr. 3916/90 (
1) inge-
stelde raadgevend comité, binnen een maand na ontvangst van hetverzoek van de Lid-Staat, of er al dan niet vr ĳwaringsmaatregelen
getroffen dienen te worden, en stelt die vast indien dat het geval is.
Deze maatregelen kunnen in het uiterste geval behelzen dat de
betrokken zone t ĳdelĳk van het toepassingsgebied van deze verordening
wordt uitgesloten.
De overeenkomstig dit artikel genomen maatregelen bl ĳven van kracht
gedurende een t ĳdvak van ten hoogste zes maanden, dat eenmaal voor
ten hoogste dezelfde geldigheidsduur kan worden verlengd.
De Commissie stelt de Lid-Staten en de Raad onverw ĳld in kennis van
elk krachtens dit lid genomen besluit.
4. Indien de Commissie besluit vr ĳwaringsmaatregelen te treffen ten
aanzien van een of meer Lid-Staten, dienen de bevoegde autoriteitenvan de betrokken Lid-Staten maatregelen van gel ĳke strekking te nemen
ten aanzien van de aldaar gevestigde vervoersondernemers en stellen z ĳ
de Commissie daarvan in kennis.
Deze laatste maatregelen gaan uiterl ĳk in op de datum waarop de
vrĳwaringsmaatregelen waartoe de Commissie heeft besloten, van
toepassing worden.
5. Elke Lid-Staat kan het in lid 3 bedoelde besluit van de Commissie
binnen dertig dagen na de kennisgeving ervan voorleggen aan de Raad.
(1) PB nr. L 375 van 31. 12. 1990, blz. 10.
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
De Raad kan met gekwalificeerde meerderheid een ander besluit nemenbinnen een term ĳn van dertig dagen vanaf de datum waarop een Lid-
Staat de zaak b ĳhem aanhangig heeft gemaakt of, als verscheidene
Lid-Staten dat gedaan hebben, vanaf de datum van het eerste verzoek.
De tĳdslimiet in lid 3, derde alinea, is van toepassing op het besluit van
de Raad.
De bevoegde autoriteiten van de betrokken Lid-Staten dienen maatre-
gelen van gel ĳke strekking te nemen ten aanzien van de aldaar geves-
tigde vervoersondernemers en z ĳstellen de Commissie daarvan in
kennis.
Indien de Raad binnen de term ĳn als vermeld in de tweede alinea geen
besluit neemt, wordt het besluit van de Commissie definitief.
6. Indien de Commissie van oordeel is dat de in lid 3 genoemde
maatregelen verlengd dienen te worden, dient z ĳdaartoe een voorstel in
bĳde Raad, die met gekwalificeerde meerderheid van stemmen besluit.
Artikel 8
1. De Lid-Staten verlenen elkaar b ĳstand voor de toepassing van
deze verordening.
2. Onverminderd eventuele strafvervolging z ĳn de bevoegde autori-
teiten van de Lid-Staat van ontvangst gemachtigd sancties te treffentegen de niet aldaar gevestigde vervoersondernemer die op hun grond-gebied b ĳhet verrichten van cabotagevervoer inbreuken op deze veror-
dening of de communautaire of nationale vervoersvoorschriften heeftgepleegd. Z ĳtreffen deze sancties op niet-discriminerende basis en
overeenkomstig lid 3.
3. De in lid 2 bedoelde sancties kunnen met name bestaan in een
waarschuwing of, in geval van ernstige of herhaalde inbreuk, in eentĳdelĳk verbod op het verrichten van cabotagevervoer op het grondge-
bied van de Lid-Staat van ontvangst waar de inbreuk is gepleegd.
Blĳkt een cabotagevergunning vervalst te z ĳn, dan wordt het vervalste
document onmiddell ĳk ingetrokken en zo spoedig mogel ĳk toege-
zonden aan de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat waar de vervoerson-dernemer is gevestigd.
4. De bevoegde autoriteit van de Lid-Staat van ontvangst stelt de
bevoegde autoriteit van de Lid-Staat van vestiging in kennis van degeconstateerde inbreuken en de eventuele sancties tegen de vervoerson-dernemer en kan in geval van ernstige of herhaalde inbreuk dezekennisgeving vergezeld doen gaan van een verzoek tot het treffen vansancties.
In geval van ernstige of herhaalde inbreuk beoordeelt de bevoegde
autoriteit van de Lid-Staat van vestiging of er tegen de betrokkenvervoersondernemer een passende sanctie moet worden getroffen; dezeautoriteit houdt rekening met de eventueel in de Lid-Staat van ontvangstgetroffen sanctie en vergewist zich ervan dat de ten aanzien van devervoersondernemers getroffen sancties in hun geheel genomen inverhouding staan tot de inbreuk(en) die tot de sancties heeft (hebben)geleid.
De sanctie die de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat van vestiging
treft na raadpleging van de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat vanontvangst, kan in het uiterste geval behelzen dat de vergunning tot hetuitoefenen van het beroep van ondernemer in het goederenvervoer overde weg wordt ingetrokken.
Tevens kan de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat van vestiging de
betrokken vervoersondernemer krachtens het nationale recht voor eenbevoegde nationale instantie dagvaarden.
Zĳstelt de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat van ontvangst in kennis
van de overeenkomstig de vorige alinea’s genomen besluiten.
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
Artikel 9
De Lid-Staten waarborgen dat de aanvrager of houder van een cabota-
gevergunning beroep kan aantekenen tegen het besluit tot weigering ofintrekking van deze vergunning en tegen elke andere administratievesanctie die tegen hem wordt getroffen door de bevoegde autoriteit vande Lid-Staat van vestiging of de Lid-Staat van ontvangst.
Artikel 10
De Lid-Staten stellen t ĳdig de wettel ĳke en bestuursrechtel ĳke bepa-
lingen ter uitvoering van deze verordening vast en stellen de Commissievan deze bepalingen in kennis.
Artikel 11
De Commissie brengt iedere twee jaar aan de Raad verslag uit over de
toepassing van deze verordening, en voor het eerst uiterl ĳk op 30 juni
1996.
Artikel 12
1. Deze verordening treedt in werking op 1 januari 1994.2. De in artikel 2 bedoelde communautaire contingenterings- en
vergunningenregeling voor het cabotagevervoer, verstr ĳkt op 1 juli
1998.
3. Vanaf die datum worden alle niet-ingezeten vervoersondernemers
die voldoen aan de voorwaarden in artikel 1, toegelaten tot het t ĳdelĳk
en zonder kwantitatieve beperkingen verrichten van binnenlands goede-renvervoer over de weg in een andere Lid-Staat, zonder aldaar een zetelof andere vestiging te hebben.
In voorkomend geval en met inachtneming van de opgedane ervaring,
de ontwikkeling van de vervoermarkt en de voortgang van de harmoni-satie in de vervoersector, dient de Commissie b ĳde Raad een voorstel
in inzake de begeleidende maatregelen voor de definitieve regeling diebetrekking hebben op een geschikt observatiemechanisme voor demarkten voor cabotagevervoer, en op de aanpassing van de in artikel 7bedoelde vr ĳwaringsmaatregelen.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks
toepassel ĳk in elke Lid-Staat.
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼B
BĲLAGE I
(a)
(Groen „Strong” papier — afmetingen DIN A4)
(Eerste bladzijde van de cabotagevergunning)
(Vermelding van begin- en einddata van de geldigheidsperiode)
►(1)Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die de vergunning afgeeft ◄
COMMISSIE VAN
DE EUROPESE
GEMEENSCHAPPEN(Droogstempel van
de Commissie
van de Europese
Gemeenschappen)Staat die de
vergunning afgeeft—
Onderscheidingsteken
van het land(1)Benaming van de
bevoegde autoriteit
of instantie
►(2)Cabotagevergunning nr. ...
voor nationaal goederenvervoer over de weg in een Lid-Staat van de Europese Gemeenschap door een
aldaar niet-woonachtige vervoersondernemer (cabotage).
Deze vergunning machtigt ........................................................................................................
............................................................................................................................... ..........
............................................................................................................................... ...... (2)
tot het verrichten van nationaal goederenvervoer, in een andere Lid-Staat van de Europese Gemeenschap dan die
waar de houder van deze vergunning is gevestigd met een motorvoertuig, of met een samenstel van voertuigen,en tot het uitvoeren van de ledige ritten met deze voertuigen over het gehele grondgebied van de Gemeenschap,als omschreven in Verordening (EEG) nr. 3118/93 en volgens de algemene bepalingen van deze vergunning. ◄
Deze vergunning geldt voor twee maanden, en wel van .....................................................................
tot ............................................................................................................................ .........
Afgegeven te ......................................................... op .........................................................
(
3)
►(3)(1) Onderscheidingstekens van het land:
België (B), Denemarken (DK), Duitsland (D), Griekenland (GR), Spanje (E), Frankrijk (F), Ierland (IRL), Italië (I),Luxemburg (L), Nederland (NL), Oostenrijk (A), Portugal (P), Finland (FIN), Zweden (S), Verenigd Koninkrijk (GB)(vanaf 1 januari 1996: UK) ◄
(
2) Naam of firmanaam en volledig adres van de vervoerder.
(3) Handtekening en stempel van de bevoegde autoriteit of instantie die de vergunning afgeeft.
►(1)M1
►(2)M1
►(3)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 10
▼B
(b)
(Tweede bladzijde van de cabotagevergunning)
►(1)Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die de vergunning afgeeft ◄
Algemene bepalingen
Deze vergunning machtigt tot het verrichten van nationaal goederenvervoer over de weg in een andere Lid-Staat
van de Europese Economische Gemeenschap dan die waar de houder van de vergunning is gevestigd (cabotage).
Zij is persoonlijk en kan niet aan derden worden overgedragen.Zij kan worden ingetrokken door de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat die haar heeft afgegeven, of, in geval
van vervalsing van de vergunning, door de Lid-Staat waar het cabotageverkeer plaatsvindt.
Zij mag slechts door één voertuig tegelijk worden gebruikt. Onder voertuig wordt verstaan, een in de Lid-Staat
van vestiging geregistreerd motorvoertuig of een samenstel van voertuigen waarvan ten minste het trekkendevoertuig in de Lid-Staat van vestiging is geregistreerd en die uitsluitend voor het vervoer van goederen zijnbestemd.
Zij dient, in geval van een samensteI van voertuigen, het motorvoertuig te vergezellen.Zij moet zich, te zamen met een boekje verslagen van nationaal cabotagevervoer onder dekking ervan, in het
voertuig bevinden.
De vergunning en het boekje verslagen moeten vóór de cabotageverrichtingen worden ingevuld.De vergunning en het boekje verslagen van nationaal cabotagevervoer moeten op ieder verzoek van de met
controle belaste ambtenaren worden getoond.
Onder voorbehoud van de toepassing van de communautaire voorschriften, zijn de wettelijke en bestuursre-
chtelijke voorschriften van de Lid-Staat van ontvangst op de volgende gebieden van toepassing op het verrichtenvan cabotagevervoer :
a) tarieven en contractuele voorwaarden van het vervoer;b) de afmetingen en gewichten van wegvoertuigen : de afmetingen en gewichten mogen eventueel groter zijn
dan die welke in de Lid-Staat van vestiging van de vervoersondernemer gelden, doch zij mogen in geen gevalgroter zijn dan de technische normen als vermeld in het certificaat van overeenstemming;
c) voorschriften inzake het vervoer van sommige categorieën goederen, met name gevaarlijke goederen, beder-
felijke levensmiddelen, levende dieren;
d) rij- en rusttijden;e) BTW op vervoerdiensten.De technische normen inzake fabricage en uitrusting, waaraan voertuigen moeten voldoen die voor het
verrichten van cabotage worden gebruikt, zijn die welke gelden voor voertuigen die tot het internationalevervoer worden toegelaten.
Deze vergunning moet binnen acht dagen na het verstrijken van haar geldigheidsduur worden teruggezonden aan
de bevoegde autoriteit of instantie die haar heeft afgegeven.
►(1)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B
BĲLAGE II
(Rose „Strong” papier — afmetingen DIN A4)
(Eerste bladzijde van de cabotagevergunning voor een korte periode)
(Vermelding van begin- en einddatum van de geldigheidsduur)
►(1)Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die de vergunning afgeeft ◄
COMMISSIE VAN
DE EUROPESE
GEMEENSCHAPPEN(Droogstempel van
de Commissie
van de Europese
Gemeenschappen)Staat die de
vergunning afgeeft—
Onderscheidingsteken
van het land(1)Benaming van de
bevoegde autoriteit
of instantie
►(2)Cabotagevergunning nr. ...
voor nationaal goederenvervoer over de weg in een Lid-Staat van de Europese Gemeenschap door een
aldaar niet-woonachtige vervoersondernemer (cabotage).
Deze vergunning machtigt ........................................................................................................
............................................................................................................................... ..........
............................................................................................................................... ...... (2)
tot het verrichten van nationaal goederenvervoer, in een andere Lid-Staat van de Europese Gemeenschap dan die
waar de houder van deze vergunning is gevestigd met een motorvoertuig, of met een samenstel van voertuigen,en tot het uitvoeren van de ledige ritten met deze voertuigen over het gehele grondgebied van de Gemeenschap,als omschreven in Verordening (EEG) nr. 3118/93 en volgens de algemene bepalingen van deze vergunning. ◄
Deze vergunning geldt voor één maand, en wel van .........................................................................
tot ............................................................................................................................ .........
Afgegeven te ......................................................... op .........................................................
(
3)
►(3)(1) Onderscheidingstekens van het land:
België (B), Denemarken (DK), Duitsland (D), Griekenland (GR), Spanje (E), Frankrijk (F), Ierland (IRL), Italië (I),Luxemburg (L), Nederland (NL), Oostenrijk (A), Portugal (P), Finland (FIN), Zweden (S), Verenigd Koninkrijk (GB)(vanaf 1 januari 1996: UK) ◄
(
2) Naam of firmanaam en volledig adres van de vervoerder.
(3) Handtekening en stempel van de bevoegde autoriteit of instantie die de vergunning afgeeft.
►(1)M1
►(2)M1
►(3)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B
(b)
(Tweede bladzijde van de cabotagevergunning voor een korte periode)
►(1)Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die de vergunning afgeeft ◄
Algemene bepalingen
Deze vergunning machtigt tot het verrichten van nationaal goederenvervoer over de weg in een andere Lid-Staat
van de Europese Economische Gemeenschap dan die waar de houder van de vergunning is gevestigd (cabotage).
Zij is persoonlijk en kan niet aan derden worden overgedragen.Zij kan worden ingetrokken door de bevoegde autoriteit van de Lid-Staat die haar heeft afgegeven, of, in geval
van vervalsing van de vergunning, door de Lid-Staat waar het cabotageverkeer plaatsvindt.
Zij mag slechts door één voertuig tegelijk worden gebruikt. Onder voertuig wordt verstaan, een in de Lid-Staat
van vestiging geregistreerd motorvoertuig of een samenstel van voertuigen, waarvan ten minste het trekkendevoertuig in de Lid-Staat van vestiging is geregistreerd en die uitsluitend voor het vervoer van goederen zijnbestemd.
Zij dient, in geval van een samenstel van voertuigen, het motorvoertuig te vergezellen.Zij moet zich, te zamen met een boekje verslagen van nationaal cabotagevervoer onder dekking ervan, in het
voertuig bevinden.
De vergunning en het boekje verslagen rnoeten vóór de cabotageverrichtingen worden ingevuld.De vergunning en het boekje verslagen van nationaal cabotagevervoer moeten op ieder verzoek van de met
controle belaste ambtenaren worden getoond.
Onder voorbehoud van de toepassing van de communautaire voorschriften, zijn de wettelijke en bestuursrecht-
elijke voorschriften van de Lid-Staat van ontvangst op de volgende gebieden van toepassing op het verrichtenvan cabotagevervoer :
a) tarieven en contractuele voorwaarden van het vervoer;b) de ametingen en gewichten van wegvoertuigen : de afmetingen en gewichten mogen eventueel groter zijn dan
die welke in de Lid-Staat van vestiging van de vervoersondernemer gelden, doch zij mogen in geen gevalgroter zijn dan de technische normen als vermeld in het certificaat van overeenstemming;
c) voorschriften inzake het vervoer van sommige categorieën goederen, met name gevaarlijke goederen, beder-
felijke levensmiddelen, levende dieren;
d) rij- en rusttijden;e) BTW op vervoerdiensten.De technische normen inzake fabricage en uitrusting, waaraan voertuigen moeten voldoen die voor het
verrichten van cabotage worden gebruikt, zijn die welke gelden voor voertuigen die tot het internationalevervoer worden toegelaten.
Deze vergunning moet binnen acht dagen na het verstrijken van haar geldigheidsduur worden teruggezonden aan
de bevoegde autoriteit of instantie die haar heeft afgegeven.
►(1)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B
BĲLAGE III
(a)
(Afmetingen DIN A4)
(Eerste blad van de omslag van het boekje verslagen)
►(1)Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die het boekje afgeeft ◄
Staat die het boekje afgeeftNaam van de bevoegde autoriteit of
instantie
— onderscheidingsteken van het land(1) — Boekje nr. . . .
BOEKJE VERSLAGEN VAN NATIONAAL CABOTAGEVERVOER ONDER DEKKING VAN CABOTA-
GEVERGUNNING Nr. . . .
Dit boekje is geldig tot en met ...............................................................................................(2).
Afgegeven ................................................. , op .................................................
(3)
►(2)(1) Onderscheidingstekens van het land:
België (B), Denemarken (DK), Duitsland (D), Griekenland (GR), Spanje (E), Frankrijk (F), Ierland (IRL), Italië (I),Luxemburg (L), Nederland (NL), Oostenrijk (A), Portugal (P), Finland (FIN), Zweden (S), Verenigd Koninkrijk (GB)(vanaf 1 januari 1996: UK). ◄
(
2) De geldigheidsduur mag niet langer zijn dan die van de cabotagevergunning.
(3) Stempel van de bevoegde autoriteit of instantie die het boekje afgeeft.
►(1)M1
►(2)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B
(b)
(Achterzijde van het eerste blad van de omslag van het boekje verslagen)
►(1)Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die het boekje afgeeft ◄
Algemene bepalingen
1. Dit boekje bevat 25, van 1 tot en met 25 genummerde bladen die kunnen worden uitgescheurd en waarop bij
het laden op de voertuigen aller onder dekking van de cabotagevergunning vervoerde goederen moetenworden vermeld, waarop zij betrekking hebben. EIk boekje heeft een nummer dat op elk van de bladen isweergegeven.
2. De vervoerder is verantwoordelijk voor het juiste bijhouden van de verslagen van nationaal cabotagevervoer.3. Het boekje moet te zamen met de communautaire cabotagevergunning waarop het betrekking heeft, worden
meegenomen in het voertuig dat (beladen of ledige) rítten aflegt onder dekking van die vergunning. Het dientop ieder verzoek van de met de controle belaste ambtenaren te worden getoond.
4. Bij het gebruik van de verslagen moet de nummering ervan worden aangehouden en de gegevens moeten
chronologisch worden vermeld aan de hand van het verloop van de achtereenvolgende beladingen.
5. Elke rubriek van het verslag moet nauwkeurig en goed leesbaar in onuitwisbare drukletters worden ingevuld.
6. De gebruikte verslagen moeten uiterlijk acht dagen na het verstrijken van de maand waarop zij betrekking
hebben, worden toegezonden aan de bevoegde autoriteit of instantie van de Lid-Staat die dit boekje heeftafgegeven. Indien het vervoer zich over twee verslagperioden uitstrekt, bepaalt de datum waarop het ladenplaatsvindt de periode waarin het verslag van internationaal vervoer moet worden opgenomen (bij voorbeeldhet vervoer van goederen die eind januari worden geladen en begin februari worden gelost, moet wordenopgenomen onder de verslagen van de maand januari).
►(1)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B
(c)
(Voorzijde van het blad dat aan de 25 uitscheurbare bladen voorafgaat)
(Tekst in de officiële taal (talen) van de Lid-Staat die het boekje afgeeft)
Toelichting
De op de volgende bladen te vermelden gegevens hebben betrekking op alle goederen die onder dekking van de
cabotagevergunning waarop dit boekje betrekking heeft, worden vervoerd.
Voor elke partij goederen die wordt geladen moet een regel van het blad worden ingevuld.kolom 2: eventueel de inlichting vermelden waarom is gevraagd door de Lid-Staat die het boekje
afgeeft
kolom 3: de dag (01, 02 . . . 31) van de bovenaan het blad aangegeven maand waarop het vertrek met
lading heeft plaatsgevonden
kolommen 4 en 5: de plaats, alsmede zo nodig het departement, de provincie of de deelstaat enz. waarin deze
zich bevindt
►
(1)kolom 6: een van de volgende onderscheidingstekens:
— België: B— Denemarken: DK— Duitsland: D— Griekenland: GR— Spanje: E— Frankrijk: F— Ierland: IRL— Italië: I— Luxemburg: L— Nederland: NL— Portugal: P— Finland: FIN— Zweden: S— Verenigd Koninkrijk: GB (vanaf 1 januari 1996: UK)en met ingang van 1 januari 1997:— Oostenrijk: A ◄
kolom 7: afstand tussen de laadplaats en de losplaats van de partij goederenkolom 8: het gewicht van de partij goederen, uitgedrukt in ton met één decimaal (bij voorbeeld 10,0
ton), in overeenstemming met de vermeldingen op de douaneaangifte; het gewicht vancontainers of paletten niet meerekenen
kolom 9: de aard van de goederen, waaruit de partij bestaat, zo nauwkeurig mogelijk aangevenkolom 10: gereserveerd voor de administratie
►(1)M1
1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 18▼B

1993R3118 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼M1
BĲLAGE IV