1996L0098 — NL — 10.12.2010 — 008.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

►B RICHTLIJN 96/98/EG VAN DE RAAD van 20 december 1996 inzake uitrusting van zeeschepen (PB L 046, 17.2.1997, p.25)

Gewĳzigd bĳ:









▼B

RICHTLIJN 96/98/EG VAN DE RAAD

van 20 december 1996

inzake uitrusting van zeeschepen







DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 84, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie ( 1 ), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 2 ), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag ( 3 ), (1) Overwegende dat in het kader van het gemeenschappelijk vervoerbeleid nadere maatregelen moeten worden genomen om de veiligheid van het zeevervoer te waarborgen; (2) Overwegende dat de Gemeenschap ernstig bezorgd is over de scheepsongevallen, met name die welke gepaard gaan met het verlies van mensenlevens en met verontreiniging van de zee en de kusten van de Lid-Staten; (3) Overwegende dat de kans op scheepsongevallen effectief kan worden verminderd door gemeenschappelijke normen die garanderen dat de prestaties van de uitrusting aan boord van schepen op het punt van de veiligheid van een hoog niveau zijn; dat beproevingsnormen en beproevingsmethoden van grote invloed kunnen zijn op de toekomstige prestaties van de uitrusting; (4) Overwegende dat de internationale verdragen de vlaggestaten ertoe verplichten te zorgen voor de naleving van bepaalde veiligheidsvoorschriften met betrekking tot de aan boord aanwezige uitrusting en de betreffende certificaten uit te reiken; dat te dien einde beproevingsnormen voor bepaalde soorten uitrusting van zeeschepen ontwikkeld zijn door de internationale normalisatieorganisaties en door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO); dat de nationale beproevingsnormen ter uitvoering van de internationale normen de certificatie-instanties een zekere ruimte laten, terwijl ook de niveaus van opleiding en ervaring van deze instanties verschillen; dat dit leidt tot verschillende veiligheidsniveaus van produkten waarvan de bevoegde nationale instanties hebben verklaard dat ze voldoen aan de desbetreffende internationale veiligheidsnormen, alsmede tot een sterke tegenzin van Lid-Staten om de door een andere Lid-Staat goedgekeurde uitrusting zonder verdere verificatie aan boord van de onder hun vlag varende schepen te accepteren; (5) Overwegende dat er gemeenschappelijke regels moeten komen om verschillen in de tenuitvoerlegging van de internationale normen weg te nemen; dat deze gemeenschappelijke normen ertoe zullen leiden dat bepaalde onnodige kosten en administratieve procedures, die aan de goedkeuring van de uitrusting zijn verbonden, verdwijnen, waardoor de bedrijfsvoorwaarden en de concurrentiepositie van de communautaire scheepvaart worden verbeterd, en, door het op de uitrusting bevestigde merk van overeenstemming, de technische handelsbelemmeringen worden opgeheven; (6) Overwegende dat de Raad in zijn resolutie van 8 juni 1993 over een gemeenschappelijk beleid inzake de veiligheid op zee ( 4 ) er bij de Commissie op heeft aangedrongen dat zij voorstellen indient om de implementatie van IMO-normen en de goedkeuringsprocedures voor uitrusting van zeeschepen te harmoniseren; (7) Overwegende dat maatregelen op communautair niveau de enige manier zijn om een dergelijke harmonisatie tot stand te brengen, aangezien de Lid-Staten, wanneer zij onafhankelijk of via internationale organisaties optreden, niet in staat zijn voor de uitrusting hetzelfde niveau van veiligheid tot stand te brengen; (8) Overwegende dat een richtlijn van de Raad het geschikte rechtsinstrument is, omdat daarmee voorzien wordt in een uniforme en verplichte toepassing van de internationale beproevingsnormen door de Lid-Staten; (9) Overwegende dat het dienstig is in de eerste plaats voorzieningen te treffen voor de uitrusting van zeeschepen waarvan op grond van de belangrijkste internationale verdragen de aanwezigheid aan boord en de goedkeuring door de nationale instanties overeenkomstig de in de internationale verdragen of resoluties vervatte veiligheidsnormen vereist zijn; (10) Overwegende dat verschillende richtlijnen voorzien in het vrij verkeer van bepaalde goederen die onder andere als uitrusting aan boord kunnen worden gebruikt; dat deze echter niet voorzien in de certificatie van uitrusting door de Lid-Staten overeenkomstig de betreffende internationale verdragen; dat er derhalve voor aan boord te plaatsen uitrusting uitsluitend nieuwe gemeenschappelijke regels moeten gelden; (11) Overwegende dat het nodig is, bij voorkeur op internationaal niveau, nieuwe beproevingsnormen vast te leggen voor uitrusting waarvoor zulke normen nog niet bestaan of niet gedetailleerd genoeg zijn; (12) Overwegende dat de Lid-Staten moeten zorgen dat de aangemelde instanties die de overeenstemming van uitrusting met de beproevingsnormen beoordelen, onafhankelijk en efficiënt zijn, en de nodige beroepsbekwaamheid bezitten om hun taken uit te kunnen voeren; (13) Overwegende dat de naleving van de internationale beproevingsnormen het best kan worden aangetoond met de overeenstemmingsbeoordelingsprocedures als vastgesteld in Besluit 93/465/EEG van de Raad van 22 juli 1993 betreffende de modules voor de verschillende fasen van de overeenstemmingsbeoordelingsprocedures en de voorschriften inzake het aanbrengen en het gebruik van de CE-markering van overeenstemming ( 5 ); (14) Overwegende dat het recht dat internationale verdragen de instantie van een vlaggestaat geven om operationele prestatieproeven uit te voeren aan boord van schepen waarvoor deze instantie veiligheidscertificaten heeft afgegeven, op generlei wijze door deze richtlijn wordt beperkt, mits dergelijke proeven geen overlapping zijn van de overeenstemmingsbeoordelingsprocedures; (15) Overwegende dat als algemene regel dient te gelden dat op de in deze richtlijn bestreken uitrusting een merk wordt aangebracht om aan te geven dat zij voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn; (16) Overwegende dat Lid-Staten in sommige gevallen voorlopige maatregelen mogen nemen om het gebruik van uitrusting waarop het merk van overeenstemming is aangebracht te beperken of te verbieden; (17) Overwegende dat het gebruik van uitrusting waarop geen merk van overeenstemming is aangebracht in uitzonderlijke omstandigheden mag worden toegestaan; (18) Overwegende dat een vereenvoudigde procedure met een regelgevend comité noodzakelijk is om deze richtlijn te wijzigen, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:







Artikel 1

Doel van deze richtlijn is de veiligheid op zee en de preventie van verontreiniging van de zee te verbeteren door de uniforme toepassing van de relevante internationale instrumenten met betrekking tot de in bijlage A vermelde uitrusting die bestemd is voor plaatsing aan boord van schepen waarvoor door of namens de Lid-Staten veiligheidscertificaten worden uitgereikt overeenkomstig internationale verdragen, alsmede het vrije verkeer van deze uitrusting binnen de Gemeenschap te waarborgen.

Artikel 2

Voor de toepassing van deze richtlijn gelden de volgende definities:

a) „overeenstemmingsbeoordelingsprocedures” : de procedures als vermeld in artikel 10 en bijlage B van deze richtlijn;

b) „uitrusting” : de in de bijlage A.1 en A.2 vermelde middelen en voorwerpen die voor gebruik aan boord van een schip moeten worden geplaatst om aan de internationale instrumenten te voldoen of die vrijwillig voor gebruik aan boord worden geplaatst en waarvoor de goedkeuring van de instantie van de vlaggestaat is voorgeschreven overeenkomstig de internationale instrumenten;

▼M1

c) „radiocommunicatie-apparatuur” : de apparatuur die is voorgeschreven in hoofdstuk IV van het SOLAS-Verdrag van 1974, ►M4 in de versie die van kracht is ◄ en VHF-radiotelefonietoestellen zoals voorgeschreven in voorschrift III/6.2.1 van dat Verdrag;

▼B

d) „internationale verdragen” : — het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen van 1966 (LL66), — het Verdrag inzake de internationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee van 1972 (COLREG), — het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen van 1973 (MARPOL) en — het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee van 1974 (SOLAS), alsmede de op deze verdragen betrekking hebbende protocollen en wijzigingen die ►M4 in de versie die van kracht is ◄ ;

e) „internationale instrumenten” : de relevante internationale verdragen en de relevante resoluties en circulaires van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), alsmede de relevante internationale beproevingsnormen;

f) „merk” : het in artikel 11 bedoelde en in bijlage D beschreven symbool;

g) „aangemelde instantie” : een organisatie die door de bevoegde nationale instantie van een Lid-Staat is aangewezen overeenkomstig artikel 9;

h) „aan boord geplaatst” : aan boord van een schip geïnstalleerde of geplaatste uitrusting;

i) „veiligheidscertificaten” : de certificaten die door of namens Lid-Staten zijn afgegeven overeenkomstig de internationale verdragen;

j) „schip” : ieder schip dat onder de internationale verdragen valt, met uitzondering van oorlogsschepen;

k) „communautair schip” : een schip waarvoor door of namens de Lid-Staten overeenkomstig de internationale verdragen veiligheidscertificaten zijn uitgereikt. De gevallen waarin de bevoegde nationale instantie van een Lid-Staat op verzoek van de bevoegde nationale instantie van een derde land een certificaat voor een schip afgeeft vallen niet onder deze definitie;

l) „nieuw schip” : een schip waarvan de kiel gelegd is of waarvan de bouw zich in een soortgelijk stadium bevindt op of na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. In deze definitie wordt met een soortgelijk stadium van de bouw het stadium bedoeld waarin: i) de bouw van een bepaald schip begint en ii) de samenbouw van dat schip reeds een massa van ten minste 50 ton of van 1 % van de geschatte massa van al het bouwmateriaal omvat, waarbij de kleinste massa bepalend is;

m) „bestaand schip” : een schip dat geen nieuw schip is;

n) „beproevingsnormen” : de normen opgesteld door — de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), — de Internationale Organisatie voor Normalisatie (ISO), — de Internationale Elektrotechnische Commissie (IEC), — de Europese Commissie voor Normalisatie (CEN), — het Europees Comité voor Elektrotechnische Normalisatie (CENELEC), — en — het Europees Normalisatie-instituut voor Telecommunicatie (ETSI), die ►M4 in de versie die van kracht zijn ◄ zijn en vastgesteld zijn overeenkomstig de desbetreffende internationale verdragen en de relevante resoluties en circulaires van de IMO voor de definiëring van de beproevingsmethoden en beproevingsresultaten, maar uitsluitend in de vorm als bedoeld in bijlage A;

o) „typegoedkeuring” : de procedures waarbij de geproduceerde uitrusting volgens passende beproevingsnormen wordt beoordeeld, en de afgifte van het passende certificaat.

Artikel 3

1. Deze richtlijn is van toepassing op uitrusting voor gebruik aan boord van:

a) een nieuw communautair schip ongeacht of het schip zich ten tijde van de bouw al dan niet in de Gemeenschap bevindt;

b) een bestaand communautair schip — dat deze uitrusting voordien niet aan boord had; — waarop reeds aan boord aanwezige uitrusting wordt vervangen, behoudens wanneer de internationale verdragen anders bepalen ongeacht of het schip zich ten tijde van de plaatsing van de uitrusting aan boord al dan niet binnen de Gemeenschap bevindt.

2. Deze richtlijn is niet van toepassing op uitrusting die op de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn reeds aan boord van een schip geplaatst was.

3. Onverminderd het feit dat wat betreft het vrij verkeer andere richtlijnen dan de onderhavige en met name de Richtlijnen 89/336/EEG van de Raad van 3 mei 1989 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake elektromagnetische compatibiliteit ( 6 ) en 89/686/EEG van de Raad van 21 december 1989 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen ( 7 ), van toepassing kunnen zijn op de in lid 1 bedoelde uitrusting, is bedoelde uitrusting wat het vrij verkeer betreft uitsluitend onderworpen aan de bepalingen van de onderhavige richtlijn en niet die van andere richtlijnen.

Artikel 4

De Lid-Staten of de namens hen optredende organisaties zorgen er bij de afgifte of de vernieuwing van de relevante veiligheidscertificaten voor dat de uitrusting aan boord van de communautaire schepen waarvoor zij veiligheidscertificaten afgeven aan de voorschriften van deze richtlijn voldoet.

Artikel 5

1. De in bijlage A.1 vermelde uitrusting die op of na de in artikel 20, lid 1, tweede alinea, bedoelde datum aan boord van een communautair schip geplaatst is, dient te voldoen aan de toepasselijke voorschriften van de in genoemde bijlage bedoelde internationale instrumenten.

2. De overeenstemming van de uitrusting met toepasselijke voorschriften van de internationale verdragen en de betreffende resoluties en circulaires van de Internationale Maritieme Organisatie wordt uitsluitend aangetoond aan de hand van de in bijlage A.1 vermelde beproevingsnormen en overeenstemmingsbeoordelingsprocedures. Voor alle middelen en voorwerpen van bijlage A.1 waarvoor zowel normen van de IEC als van het ETSI zijn gegeven, vormen deze normen alternatieven en mag de fabrikant of diens in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde bepalen welke norm gebruikt wordt.

3. De in bijlage A.1 vermelde uitrusting die vóór de in lid 1 vermelde datum vervaardigd is, mag gedurende een periode van twee jaar gerekend vanaf deze datum in de handel gebracht worden en aan boord van een schip geplaatst worden waarvan de certificaten door of namens een Lid-Staat overeenkomstig de internationale verdragen zijn afgegeven, mits zij vervaardigd is overeenkomstig procedures voor typegoedkeuring die reeds voor de datum van vaststelling van deze richtlijn op het grondgebied van die Lid-Staat van kracht waren.

Artikel 6

1. De Lid-Staten verbieden niet het in de handel brengen of de plaatsing aan boord van een communautair schip van uitrusting als bedoeld in bijlage A.1 waarop het merk is aangebracht, of die op andere gronden in overeenstemming is met de bepalingen van deze richtlijn en weigeren niet de desbetreffende veiligheidscertificaten af te geven of te vernieuwen.

2. Er moet, in overeenstemming met het Internationaal Radioreglement, eerst door de bevoegde instantie een radiovergunning worden afgegeven, alvorens het betrokken veiligheidscertificaat wordt afgegeven.

Artikel 7

1. Na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn dient de Gemeenschap bij de IMO of bij de Europese normalisatie-instellingen, naar gelang van het geval, een verzoek in tot vaststelling van normen, met inbegrip van gedetailleerde beproevingsnormen, voor de in bijlage A.2 vermelde uitrusting.

2. Het in lid 1 bedoelde verzoek wordt:

— wanneer het aan de IMO wordt voorgelegd, ingediend door het Voorzitterschap van de Raad en door de Commissie:

— wanneer het aan de Europese normalisatie-instellingen wordt voorgelegd, ingediend door de Commissie overeenkomstig Richtlijn 83/189/EEG van de Raad van 28 maart 1983 betreffende een informatieprocedure op het gebied van normen en technische voorschriften ( 8 ). De door de Commissie gegeven mandaten zijn gericht op het ontwikkelen van internationale normen via procedures voor samenwerking tussen de Europese organisaties en hun tegenhangers op internationaal niveau.

3. De Lid-Staten doen al het mogelijke om ervoor te zorgen dat de internationale organisaties, met inbegrip van de IMO, snel een begin maken met de ontwikkeling van deze normen.

4. De Commissie dient de ontwikkeling van de beproevingsnormen regelmatig te controleren.

▼M7

5. Indien de internationale organisaties, met inbegrip van de IMO, na een redelijke termijn geen passende beproevingsnormen voor een bepaald soort uitrusting hebben vastgesteld of weigeren dat te doen, kunnen normen worden vastgesteld die gebaseerd zijn op het werk van de Europese normalisatie-instellingen. Deze maatregel, die niet-essentiële onderdelen van deze richtlijn beoogt te wijzigen door haar aan te vullen, wordt vastgesteld volgens de in artikel 18, lid 3, bedoelde regelgevingsprocedure met toetsing.

6. Wanneer de beproevingsnormen als bedoeld in lid 1 of lid 5 voor een bepaald soort uitrusting vastgesteld worden, respectievelijk van kracht worden, mag die uitrusting worden overgeschreven van bijlage A.2 naar bijlage A.1. Deze maatregel, die niet-essentiële onderdelen van deze richtlijn beoogt te wijzigen, wordt vastgesteld volgens de in artikel 18, lid 3, bedoelde regelgevingsprocedure met toetsing.

De bepalingen van artikel 5 zijn vanaf de datum van deze overschrijving van toepassing.

▼B

Artikel 8

1. Indien een nieuw schip, ongeacht onder welke vlag het vaart, niet in het scheepsregister van een Lid-Staat vermeld staat en daarin dient te worden opgenomen, dient dit schip door de ontvangende Lid-Staat te worden onderworpen aan een inspectie, waarbij wordt gecontroleerd of de toestand waarin de uitrusting verkeert in overeenstemming is met de veiligheidscertificaten en hetzij in overeenstemming is met de bepalingen van deze richtlijn en voorzien van het merk, hetzij ten genoegen van de bevoegde nationale instantie van de Lid-Staat gelijkwaardig is aan de uitrusting waaraan overeenkomstig deze richtlijn typegoedkeuring is verleend.

2. Tenzij het merk op die uitrusting is aangebracht of de bevoegde nationale instantie die uitrusting gelijkwaardig acht, moet die uitrusting worden vervangen.

3. Voor uitrusting die volgens dit artikel gelijkwaardig wordt geacht, verstrekt de Lid-Staat die vlaggestaat is een certificaat dat de uitrusting te allen tijde dient te vergezellen en dat behelst dat de Lid-Staat die vlaggestaat is toestemming geeft die uitrusting aan boord van het schip te plaatsen, met vermelding van eventuele beperkingen of bepalingen met betrekking tot het gebruik van de uitrusting.

4. Wat betreft radiocommunicatieapparatuur eist de instantie van de vlaggestaat dat deze uitrusting zo min mogelijk inbreuk maakt op de eisen inzake het spectrum van radiofrequenties.

Artikel 9

1. De Lid-Staten melden de Commissie en de overige Lid-Staten welke instanties zij hebben aangewezen voor uitvoering van de in artikel 10 vermelde procedures, met vermelding van de specifieke taken waarmee deze aangemelde instanties zijn belast en de identificatienummers die de Commissie hun vooraf heeft toegewezen. De organisaties leggen aan de Lid-Staat die voornemens is hen aan te melden alle gegevens en bewijsstukken voor waaruit blijkt dat ze aan de criteria van bijlage C voldoen.

2. De Lid-Staten laten, door hun administratie of door een onpartijdig extern lichaam dat door de administratie benoemd wordt, ten minste eens in de twee jaar een audit verrichten die betrekking heeft op de taken die de aangemelde instanties namens de Lid-Staat vervullen. Door deze audit moet gewaarborgd worden dat de aangemelde instantie nog steeds aan de criteria van bijlage C voldoet.

3. Een Lid-Staat die een aangemelde instantie heeft aangewezen moet die aanwijzing intrekken indien hij constateert dat deze instantie niet meer aan de criteria van bijlage C voldoet. Hij stelt de Commissie en de overige Lid-Staten daarvan onverwijld in kennis.

Artikel 10

1. De overeenstemmingsbeoordelingsprocedure, die nader beschreven staat in bijlage B, behelst het volgende:

i) een EG-typeonderzoek (module B) alsmede, voorafgaande aan het in de handel brengen van de uitrusting en afhankelijk van de keuze die de fabrikant of diens in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde maakt uit de in bijlage A.1 vermelde mogelijkheden, voor alle uitrusting: a) de EG-verklaring van overeenstemming met het type (module C), of b) de EG-verklaring van overeenstemming met het type (produktiekwaliteitsborging) (module D), of c) de EG-verklaring van overeenstemming met het type (produktkwaliteitsborging) (module E), of d) de EG-verklaring van overeenstemming met het type (produktkeuring) (module F), of

ii) de EG-volledige kwaliteitsborging (module H).

2. De verklaring van overeenstemming met het type dient een schriftelijke verklaring te zijn en de in bijlage B aangegeven informatie te bevatten.

3. Voor uitrusting die per stuk of in kleine hoeveelheden en niet in serie- of massaproduktie wordt vervaardigd mag de overeenstemmingsbeoordelingsprocedure de EG-eenheidskeuring (module G) zijn.

4. De Commissie houdt een geactualiseerde lijst bij van goedgekeurde uitrusting en ingetrokken of geweigerde aanvragen en stelt deze ter beschikking van belanghebbenden.

Artikel 11

1. Op uitrusting als bedoeld in bijlage A.1, die voldoet aan de desbetreffende internationale instrumenten en overeenkomstig de overeenstemmingsbeoordelingsprocedures is vervaardigd, moet door de fabrikant of diens in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde het merk zijn aangebracht.

2. Het merk wordt gevolgd door het identificatienummer van de aangemelde instantie die de overeenstemmingsbeoordelingsprocedure heeft uitgevoerd, indien genoemde instantie betrokken is bij de fase van de fabricagecontrole, en door de laatste twee cijfers van het jaar dat het merk is aangebracht. Het identificatienummer moet onder de verantwoordelijkheid van de aangemelde instantie worden aangebracht hetzij door de instantie zelf hetzij door de fabrikant of diens in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde.

3. De grafische vorm van het merk dient te zijn als is weergegeven in bijlage D.

4. Het merk wordt op zodanige wijze op de uitrusting of op het gegevensplaatje aangebracht dat het voor de verwachte gebruiksduur van de uitrusting zichtbaar, leesbaar en onuitwisbaar zal zijn. Wanneer echter de aard van het uitrustingsstuk dat niet toelaat of niet rechtvaardigt, wordt het merk aangebracht op de verpakking, op een etiket of op een brochure.

5. Het is verboden merken of opschriften aan te brengen die derden kunnen misleiden omtrent de betekenis of de grafische vorm van het in deze richtlijn bedoelde merk.

6. Het merk moet aan het einde van de produktiefase worden aangebracht.

Artikel 12

1. Onverminderd artikel 6 mogen de Lid-Staten de nodige maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat er steekproeven worden uitgevoerd op de van het merk voorziene uitrusting die bij hen in de handel is en nog niet aan boord van een schip is geplaatst, teneinde te controleren of deze uitrusting voldoet aan deze richtlijn. De steekproeven die niet voorzien zijn in de modulen voor de overeenstemmingsbeoordeling in bijlage B, worden uitgevoerd op kosten van de Lid-Staat.

2. Onverminderd de bepalingen van artikel 6 is, na plaatsing van uitrusting die voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn aan boord van een communautair schip, beoordeling daarvan door de instantie van de vlaggestaat van dat schip toegestaan, wanneer de internationale instrumenten om redenen van veiligheid en/of verontreinigingspreventie prestatieproeven in bedrijf aan boord voorschrijven, mits dit niet leidt tot doublures met de reeds uitgevoerde overeenstemmingsbeoordelingsprocedures. De instantie van de vlaggestaat kan van de fabrikant van de uitrusting, diens in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde of de persoon die in de Gemeenschap verantwoordelijk is voor het op de markt brengen van de uitrusting eisen dat de inspectie-/beproevingsverslagen worden overgelegd.

Artikel 13

1. Indien een Lid-Staat bij een inspectie of op andere wijze vaststelt dat een uitrustingsstuk als bedoeld in bijlage A.1, waarop het merk is aangebracht en dat op de juiste wijze is geplaatst, wordt onderhouden en gebruikt voor zijn gebruiksdoel, de gezondheid en/of veiligheid van de bemanning, de passagiers of, indien van toepassing, andere personen in gevaar kan brengen, dan wel het marine milieu kan aantasten, neemt hij alle passende voorlopige maatregelen om dat uitrustingsstuk uit de handel te nemen, dan wel het in de handel brengen, het plaatsen, of het gebruiken daarvan aan boord van schepen waarvoor hij de veiligheidscertificaten afgeeft, te verbieden of te beperken. De Lid-Staat stelt onmiddellijk de overige Lid-Staten en de Commissie in kennis van deze maatregel, en vermeldt de redenen van zijn besluit en geeft met name aan of het niet voldoen aan het bepaalde in deze richtlijn is te wijten aan:

a) de niet-naleving van artikel 5, leden 1 en 2;

b) een onjuiste toepassing van de in artikel 5, leden 1 en 2, bedoelde beproevingsnormen;

c) tekortkomingen in de beproevingsnormen zelf.

2. De Commissie treedt zo spoedig mogelijk met de betrokken partijen in overleg. Indien de Commissie na het overleg concludeert dat:

▼M7

— de maatregelen gerechtvaardigd zijn, stelt zij onmiddellijk de lidstaat die het initiatief daartoe heeft genomen en de overige lidstaten daarvan in kennis; indien het in lid 1 genoemde besluit te wijten is aan tekortkomingen in de beproevingsnormen, legt de Commissie, indien de lidstaat die het besluit heeft genomen dit wenst te handhaven, na overleg met de betrokken partijen, de zaak binnen twee maanden voor aan het in artikel 18, lid 1, bedoelde comité en start zij de regelgevingsprocedure van artikel 18, lid 2;

▼B

— de maatregelen niet gerechtvaardigd zijn, stelt zij onmiddellijk de Lid-Staat die het initiatief daartoe heeft genomen en de fabrikant of diens in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde daarvan in kennis.

3. Indien uitrusting die niet in overeenstemming is, het merk draagt, neemt de Lid-Staat onder wiens gezag degene die het merk heeft aangebracht valt, passende maatregelen; de Lid-Staat stelt de Commissie en de overige Lid-Staten in kennis van de maatregelen die hij heeft getroffen.

4. De Commissie zorgt ervoor dat de Lid-Staten op de hoogte worden gehouden van de voortgang en het resultaat van deze procedure.

Artikel 14

1. Onverminderd de bepalingen van artikel 5, kan de bevoegde nationale instantie van de vlaggestaat in uitzonderlijke gevallen van technische innovatie toestaan dat uitrusting die niet aan de conformiteitsbeoordelingsprocedures voldoet aan boord van een communautair schip wordt geplaatst, indien proefondervindelijk of op andere wijze, ten genoegen van de bevoegde nationale instantie van de vlaggestaat, wordt vastgesteld dat deze uitrusting minstens even doeltreffend is als uitrusting waarvoor wel overeenstemmingsbeoordelingsprocedures zijn gevolgd.

Wat betreft radiocommunicatieapparatuur eist de instantie van de vlaggestaat dat deze uitrusting zo min mogelijk inbreuk maakt op de eisen inzake het spectrum van radiofrequenties.

2. Deze beproevingsprocedures mogen in geen geval discriminatie inhouden tussen in de Lid-Staat die vlaggestaat is en de in andere Staten geproduceerde uitrusting.

3. Voor uitrusting die onder dit artikel valt, verstrekt de Lid-Staat die vlaggestaat is een certificaat dat de uitrusting te allen tijde dient te vergezellen en dat behelst dat de Lid-Staat die vlaggestaat is toestemming geeft de uitrusting aan boord van het schip te plaatsen, met vermelding van eventuele beperking of bepalingen met betrekking tot het gebruik van de uitrusting.

4. Indien een Lid-Staat krachtens dit artikel toestaat dat uitrusting aan boord van een communautair schip wordt geplaatst, deelt die Lid-Staat de Commissie en de overige Lid-Staten onverwijld de betreffende bijzonderheden mede en geeft de verslagen van alle relevante proeven, beoordelingen en overeenstemmingsbeoordelingsprocedures door.

▼M7

5. De in lid 1 bedoelde uitrusting wordt toegevoegd aan bijlage A.2. Deze maatregel, die niet-essentiële onderdelen van deze richtlijn beoogt te wijzigen, wordt vastgesteld volgens de in artikel 18, lid 3, bedoelde regelgevingsprocedure met toetsing.

▼B

6. Bij overdracht van een schip met uitrusting aan boord die onder lid 1 van dit artikel valt, aan een andere Lid-Staat, mag de ontvangende Lid-Staat die vlaggestaat is de nodige maatregelen nemen inclusief eventueel beproevingen en praktische demonstraties, om te zorgen dat de uitrusting ten minste zo doeltreffend is als de uitrusting waarbij de conformiteitsbeoordelingsprocedures zijn gevolgd.

Artikel 15

1. Onverminderd artikel 5 mag de instantie van een vlaggestaat toestaan dat uitrusting waarvoor geen overeenstemmingsbeoordelingsprocedures zijn gevolgd of die niet onder artikel 14 valt met het oog op beproeving of beoordeling aan boord van een communautair schip wordt geplaatst, mits aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

a) voor de uitrusting wordt door de Lid-Staat die vlaggestaat is een certificaat verstrekt dat de uitrusting te allen tijde dient te vergezellen en dat behelst dat de Lid-Staat die vlaggestaat is toestemming geeft die uitrusting aan boord van het communautaire schip te plaatsen, met vermelding van eventuele beperkingen of bepalingen met betrekking tot het gebruik van de uitrusting;

b) de toestemming mag slechts voor een korte periode gegeven worden;

c) er mag niet op die uitrusting vertrouwd worden als op uitrusting die voldoet aan de eisen van deze richtlijn en zij mag laatstgenoemde uitrusting, die klaar voor onmiddellijk gebruik aan boord van het communautaire schip moet blijven, niet vervangen.

2. Wat betreft radiocommunicatieapparatuur eist de instantie van de vlaggestaat dat deze uitrusting zo min mogelijk inbreuk maakt op de eisen inzake het spectrum van radiofrequenties.

Artikel 16

1. Indien de uitrusting moet worden vervangen in een haven buiten de Gemeenschap en in uitzonderlijke omstandigheden die tegenover de instantie van de vlaggestaat naar behoren moeten worden gerechtvaardigd, mag, indien het vanuit het oogpunt van tijd, vertraging en kosten redelijkerwijs niet uitvoerbaar is om uitrusting aan boord te plaatsen waarvoor een EG-typegoedkeuring is verleend, andere uitrusting aan boord worden geplaatst. Daarbij moet de onderstaande procedure gevolgd worden:

a) de uitrusting gaat vergezeld van documentatie afgegeven door een erkende organisatie die gelijkwaardig is aan een aangemelde instantie, indien tussen de Gemeenschap en het betrokken derde land een overeenkomst is gesloten inzake wederzijdse erkenning van deze organisaties;

b) indien het onmogelijk blijkt om aan het bepaalde onder a) te voldoen, mag uitrusting die vergezeld gaat van documentatie afgegeven door een Staat die lid is van de IMO en partij bij de desbetreffende Verdragen, waarin naleving van de desbetreffende IMO-voorschriften gecertificeerd wordt, aan boord worden geplaatst, mits voldaan is aan het bepaalde in de leden 2 en 3.

2. De instantie van de vlaggestaat wordt onmiddellijk op de hoogte gesteld van de aard en de kenmerken van deze andere uitrusting.

3. De instantie van de vlaggestaat moet er zo spoedig mogelijk voor zorgen dat de in lid 1 bedoelde uitrusting en de beproevingsdocumenten voldoen aan de desbetreffende voorschriften van de internationale instrumenten en van deze richtlijn.

4. Wat betreft radiocommunicatieapparatuur eist de instantie van de vlaggestaat dat deze uitrusting zo min mogelijk inbreuk maakt op de eisen inzake het spectrum van radiofrequenties.

▼M4

Artikel 17

▼M7

De richtlijn kan worden gewijzigd met het oog op:

a) de toepassing voor de doeleinden van deze richtlijn van de achtereenvolgende wijzigingen van de internationale instrumenten;

b) de bijwerking van bijlage A door opname daarin van nieuwe uitrusting en overschrijving van uitrusting van bijlage A.2 naar bijlage A.1 en vice versa;

c) de toevoeging van de mogelijkheid modules B + C en module H te gebruiken voor uitrusting van bijlage A.1, alsmede door wijziging van de kolommen betreffende de conformiteitsbeoordelingsmodules;

d) toevoeging van normalisatieorganisaties in de definitie van beproevingsnormen in artikel 2.

Deze maatregelen, die niet-essentiële onderdelen van deze richtlijn beogen te wijzigen, worden vastgesteld volgens de in artikel 18, lid 3, bedoelde regelgevingsprocedure met toetsing.

▼M4

De onder c), d) en n), van artikel 2 genoemde verdragen en beproevingsnormen worden verstaan onverminderd de eventueel krachtens artikel 5 van Verordening (EG) nr. 2099/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 5 november 2002 betreffende de oprichting van het Comité voor maritieme veiligheid en voorkoming van verontreiniging door schepen (COSS) ( 9 ) genomen maatregelen.

▼M7

Artikel 18

1. De Commissie wordt bijgestaan door het bij artikel 3 van Verordening (EG) nr. 2099/2002 van het Europees Parlement en de Raad ( 10 ) ingestelde Comité voor maritieme veiligheid en voorkoming van verontreiniging door schepen (COSS).

2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, zijn de artikelen 5 en 7 van Besluit 1999/468/EG van de Raad ( 11 ) van toepassing, met inachtneming van het bepaalde in artikel 8 van dat besluit.

De in artikel 5, lid 6, van Besluit 1999/468/EG bedoelde termijn wordt vastgesteld op twee maanden.

3. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, zijn artikel 5 bis, leden 1 tot en met 4, en artikel 7 van Besluit 1999/468/EG van toepassing, met inachtneming van artikel 8 daarvan.

▼B

Artikel 19

De Lid-Staten bieden elkaar wederzijdse bijstand met het oog op een doeltreffende implementatie en handhaving van deze richtlijn.

Artikel 20

1. De Lid-Staten dienen uiterlijk op 30 juni 1998 de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vast te stellen en bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen.

De Lid-Staten passen deze bepalingen toe met ingang van 1 januari 1999.

Wanneer de Lid-Staten de in de eerste alinea bedoelde bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.

2. De Lid-Staten delen de Commissie onmiddellijk de bepalingen van nationaal recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallend gebied vaststellen. De Commissie stelt de overige Lid-Staten daarvan in kennis.

Artikel 21

Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen.

Artikel 22

Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.

▼M8









BIJLAGE A

Lijst van gebruikte afkortingen

A.1: wijziging 1 betreffende niet-IMO-normdocumenten.

A.2: wijziging 2 betreffende niet-IMO-normdocumenten.

AC: wijzigend corrigendum betreffende niet-IMO-normdocumenten.

CAT: categorie voor radarapparatuur als gedefinieerd in deel 1.3 van IEC 62388 (2007).

Circ.: circulaire.

COLREG: international Regulations for Preventing Collisions at Sea (Verdrag inzake de internationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee).

COMSAR: IMO subcomité inzake radiocommunicatie, opsporing en redding.

EN: Europese norm.

ETSI: Europees Instituut voor telecommunicatienormen.

FSS: Internationale code voor brandveiligheidsystemen.

FTP: Internationale code voor brandproefprocedures.

HSC: Internationale code voor de veiligheid van hogesnelheidsvaartuigen (High Speed Craft Code).

IBC: Internationale Code inzake het vervoer van chemicaliën in bulk (International Bulk Chemical Code).

ICAO: Internationale Burgerluchtvaartorganisatie.

IEC: Internationale Elektrotechnische Commissie (International Electro-technical Commission).

IMO: Internationale Maritieme Organisatie.

ISO: Internationale Organisatie voor Normalisatie.

ITU: Internationale Telecommunicatie Unie.

LSA: reddingsmiddel (Life saving appliance).

MARPOL: Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships).

MEPC: Comité voor bescherming van het mariene milieu (Marine Environment Protection Committee).

MSC: Maritieme Veiligheidscommissie (Maritime Safety Committee).

NOx: stikstofoxiden.

SOLAS: Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee.

SOx: zwaveloxiden.

Reg.: voorschrift.

Res.: resolutie.









BIJLAGE A.1

UITRUSTING WAARVOOR IN INTERNATIONALE INSTRUMENTEN REEDS GEDETAILLEERDE BEPROEVINGSNORMEN BESTAAN

Op heel bijlage A.1 van toepassing zijnde noten

a) Algemeen: naast de specifiek vermelde internationale beproevingsnormen bevatten de toepasselijke Reg.'s van de internationale verdragen en de desbetreffende resoluties en circulaires van de IMO een aantal bepalingen die moeten worden gecontroleerd tijdens het typeonderzoek (typegoedkeuring), zoals vermeld in de overeenstemmingsbeoordelingsmodules van bijlage B.

b) Kolom 1: artikel 2 van Richtlijn 2009/26/EG van de Commissie ( 12 ) kan van toepassing zijn.

c) Kolom 5: wanneer IMO-resoluties worden vermeld, zijn alleen de beproevingsnormen in de desbetreffende delen van de bijlagen bij de resoluties van toepassing en niet de bepalingen van de resoluties zelf.

d) Kolom 5: van kracht zijnde versies van de internationale verdragen en beproevingsnormen. Ten behoeve van een correcte verwijzing naar de relevante normen moet op de beproevingsverslagen, certificaten van overeenstemming en verklaringen van overeenstemming worden aangegeven welke norm en welke versie daarvan werd toegepast.

e) Kolom 5: wanneer twee groepen beproevingsnormen worden gescheiden door „of” voldoet elk van deze groepen aan alle beproevingseisen waaraan moet worden voldaan om de IMO-prestatienormen te halen. Het volstaat bijgevolg op basis van één van deze groepen te testen om aan te tonen dat aan de eisen van de desbetreffende internationale instrumenten is voldaan. Wanneer daarentegen een ander scheidingsteken (komma) wordt gebruikt, zijn alle opgesomde referenties van toepassing.

f) Kolom 6: een kruisje onder H betekent: module H plus certificaat van ontwerponderzoek.

g) De in deze bijlage vastgestelde eisen gelden onverminderd de uitrustingseisen in de internationale verdragen.

1. Reddingsmiddelen

Noten voor deel 1: Reddingsmiddelen.

Kolom 4: IMO MSC/Circulaire 980 is van toepassing behalve wanneer vervangen door de in kolom 4 vermelde specifieke instrumenten.







Nr. Benaming Voorschrift SOLAS 74 indien „typegoedkeuring” is voorgeschreven Toepasselijke voorschriften van SOLAS 74 en de desbetreffende resoluties en circulaires van de IMO Beproevingsnormen Modules voor beoordeling van de overeenstemming 1 2 3 4 5 6 A.1/1.1 Reddingsboeien — Reg III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.2 Positieaangevende lichten voor persoonlijke reddingsmiddelen: a) voor reddingsvlotten en hulpverleningsboten, b) voor reddingsboeien, c) voor reddingsvesten. — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/26, — Reg III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70) B + D B + E B + F A.1/1.3 Zelfwerkende rooksignalen voor reddingsboeien — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.4 Reddingsvesten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.922. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.5 Overlevingspakken en beschermingspakken die niet als reddingsvesten zijn geclassificeerd: — geïsoleerd of niet geïsoleerd: — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.6 Overlevingspakken en beschermingspakken die als reddingsvesten zijn geclassificeerd: — geïsoleerd of niet geïsoleerd: — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.7 Hulpmiddelen tegen warmteverlies — Reg. III/4, — Reg. X/3 — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.8 Valschermsignalen (pyrotechniek) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/6, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.9 Handstakellichten (pyrotechniek) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.10 Drijvende rooksignalen (pyrotechniek) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.11 Lijnwerptoestellen — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/18, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VII, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.12 Opblaasbare reddingsvlotten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/13, — Reg. III/21, — Reg. III/26, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.13 Vaste reddingsvlotten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/26, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + E B + F A.1/1.14 Zichzelf automatisch oprichtende reddingsvlotten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC 48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.809 met inbegrip van Add.1, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.809 met inbegrip van Add.1. B + D B + E B + F A.1/1.15 Overdekte omkeerbare reddingsvlotten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.809 met inbegrip van Add.1, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.809 met inbegrip van Add.1. B + D B + E B + F A.1/1.16 Zelfdrijfvoorzieningen voor reddingsvlotten (hydrostatische openers) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/13, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.811. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.17 Reddingsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + F G A.1/1.18 Vaste hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + F G A.1/1.19 Hulpverleningsboten in opgeblazen toestand — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 15372 (2000). B + D B + F G A.1/1.20 Snelle hulpverleningsboten — Reg. III/4. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,V, — IMO MSC/Circ.809 met inbegrip van Add.1, — IMO MSC/Circ.1016, — IMO MSC/Circ.1094. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006, — ISO 15372 (2000). B + D B + F G A.1/1.21 Tewaterlatingsmiddelen waarbij gebruik wordt gemaakt van lopers (Davits) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/23, — Reg. III/33, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.22 Tewaterlatingsmiddelen door middel van vrij opdrijven voor reddingsvlotten Verplaatst naar A.2/1.3 A.1/1.23 Tewaterlatingsmiddelen door middel van vrije val voor reddingsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/23, — Reg. III/33, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.24 Tewaterlatingsmiddelen voor reddingsvlotten (Davits) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/12, — Reg. III/16, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.25 Tewaterlatingsmiddelen voor snelle hulpverleningsboten (Davits) — Reg. III/4. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO MSC/Circ.809 met inbegrip van Add.1. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.26 Loskoppelmechanisme voor a) reddingsboten en hulpverleningsboten b) reddingsvlotten met torenloper of -lopers te water gelaten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.27 Systemen voor evacuatie op zee — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/15, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + F G A.1/1.28 Hulpverleningsmiddelen — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.810. B + D B + F A.1/1.29 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Inschepingsladders — Reg. III/4, — Reg. III/11, — Reg. X/3. — Reg. III/11, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 5489 (2008). B + D B + F A.1/1.30 Retroreflecterende materialen — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. A.658(16). B + D B + E B + F A.1/1.31 VHF-radiotelefonietoestel voor reddingsvlot Verplaatst naar A.1/5.17 en A.1/5.18 A.1/1.32 9 GHz SAR-transponder (SART) Verplaatst naar A.1/4.18 A.1/1.33 Radarreflector voor reddingsboten en hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.164(78). — EN ISO 8729 (1998). B + D B + E B + F A.1/1.34 Kompas voor reddings- en hulpverleningsboten Verplaatst naar A.1/4.23 A.1/1.35 Draagbare brandblusapparaten voor reddingsboten en hulpverleningsboten Verplaatst naar A.1/4.38 A.1/1.36 Voortstuwingsmotor voor reddings-/hulpverleningsboot — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.37 Voortstuwingsmotor-buitenboordmotor voor hulpverleningsboot — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.38 Zoeklichten voor gebruik in reddings- en hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.39 Open omkeerbare reddingsvlotten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, bijlage 10, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, bijlage 11. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), bijlage 10, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), bijlage 11. B + D B + F A.1/1.40 Loodsstoeltje Verplaatst naar A.1/4.48 A.1/1.41 Lieren voor reddingsvlotten en hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/17, — Reg. III/23, — Reg. III/24, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.42 Loodsladder Verplaatst naar A.1/4.49 A.1/1.43 Nieuwe uitrusting Vaste/opblaasbare hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. — ISO 15372 (2000) B + D B + F G

2. Voorkoming van verontreiniging van de zee







Nr. Benaming Voorschrift MARPOL 73/78 indien „typegoedkeuring” is voorgeschreven Toepasselijke voorschriften van MARPOL 73/78 en de desbetreffende resoluties en circulaires van de IMO Beproevingsnormen Modules voor beoordeling van de overeenstemming 1 2 3 4 5 6 A.1/2.1 Oliefiltreersysteem (voor oliegehalte van de uitstromende vloeistof dat 15 ppm niet overschrijdt) — Bijlage I, Reg 14. — Bijlage I, Reg. 14, — IMO MEPC.1/Circ.643. — IMO Res. MEPC.107(49), — IMO MEPC.1/Circ.643. B + D B + E B + F A.1/2.2 Detectoren van het olie/water scheidingsvlak — Bijlage I, Reg. 32. — Bijlage I, Reg. 32. — IMO Res. MEPC.5(XIII). B + D B + E B + F A.1/2.3 Oliegehaltemeters — Bijlage I, Reg. 14. — Bijlage I, Reg. 14, — IMO MEPC.1/Circ.643. — IMO Res. MEPC.107(49), — IMO MEPC.1/Circ.643. B + D B + E B + F A.1/2.4 Oliefiltreersystemen voor koppeling aan een bestaande olie/water afscheider (voor oliegehalte van de uitstromende vloeistof dat de 15 ppm niet overschrijdt) Opzettelijk blanco gelaten A.1/2.5 Bewakings- en regelsystemen voor olielozingen voor olietankers — Bijlage I, Reg. 31. — Bijlage I, Reg. 31. — IMO Res. MEPC.108(49). B + D B + E B + F A.1/2.6 Afvoersystemen — Bijlage IV, Reg. 9. — Bijlage IV, Reg. 9. — IMO Res. MEPC.159(55). B + D B + E B + F A.1/2.7 Scheepsafvalverbranders — Bijlage VI, Reg. 16. — Bijlage VI, Reg.16. — IMO Res. MEPC.76(40). B + D B + E B + F G A.1/2.8 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Boordsystemen voor NOx-bewaking en -registratie — Bijlage VI, Reg. 13, — NOx Technische code, — IMO Res. MEPC.177(58). — Bijlage VI, Reg. 13, — NOx Technische code, — IMO Res. MEPC.177(58), — IMO MEPC.1/Circ.638. — IMO Res. MEPC.103(49), — IMO Res. MEPC.177(58). B + D B + E B + F G A.1/2.9 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Andere technologische middelen voor SOx-emissiebeperking — Bijlage VI, Reg. 14. — Bijlage VI, Reg. 14. — IMO Res. MEPC.170(57) B + D B + E B + F G

3. Brandbeveiligingsapparatuur







Nr. Benaming Voorschrift SOLAS 74 indien „typegoedkeuring” is voorgeschreven Toepasselijke voorschriften van SOLAS 74 en de desbetreffende resoluties en circulaires van de IMO Beproevingsnormen Modules voor beoordeling van de overeenstemming 1 2 3 4 5 6 A.1/3.1 Primaire dekbedekking — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/6, — Reg. X/3. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/6, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), bijlage 1, delen 2 en 6 of bijlage 2, — IMO MSC/Circ.1102, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.2 Draagbare blustoestellen — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. A.951(23), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4, — IMO MSC/Circ.1239, — IMO MSC/Circ.1275. — EN 3-6 (1995) met inbegrip van A.1 (1999), — EN 3-7 (2004) met inbegrip van A.1 (2007), — EN 3-8 (2006) met inbegrip van AC (2007), — EN 3-9 (2006) met inbegrip van AC (2007). B + D B + E B + F A.1/3.3 Brandweeruitrusting: beschermende kleding (kleding voor brandbestrijding op korte afstand) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. Beschermende kleding voor brandbestrijding: — EN 469 (2005) met inbegrip van A1 (2006) en AC (2006) Beschermende kleding voor brandbestrijding – Reflecterende kleding voor gespecialiseerde brandbestrijding: — EN 1486 (2007). Beschermende kleding voor brandbestrijding – Beschermende kleding met reflecterend buitenoppervlak: — ISO 15538 (2001). B + D B + E B + F A.1/3.4 Brandweeruitrusting: laarzen — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN ISO 20344 (2004) met inbegrip van A1 (2007) en AC (2005), — EN ISO 20345 (2004) met inbegrip van A1 (2007) en AC (2007). B + D B + E B + F A.1/3.5 Brandweeruitrusting: handschoenen — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 659 (2003) met inbegrip van A1 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.6 Brandweeruitrusting: helm — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 443 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.7 Ademhalingstoestel zijnde een onafhankelijk werkend persluchttoestel Noot: Bij ongevallen waarbij gevaarlijke goederen zijn betrokken moet een persluchtmasker worden gebruikt. — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 136 (1998) met inbegrip van AC (2003), — EN 137 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.8 Ademhalingsapparatuur met luchttoevoer via een luchtslang — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7. Noot: Deze apparatuur is alleen geschikt voor hogesnelheidsvaartuigen die gebouwd zijn volgens de bepalingen van de 1994 HSC Code. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7. — EN 14593-1 (2005), — EN 14593-2 (2005) met inbegrip van AC (2005), — EN 14594 (2005). B + D B + E B + F A.1/3.9 Onderdelen voor sprinklersystemen voor verblijfsruimten, dienstruimten en controlestations, die gelijkwaardig zijn aan de in SOLAS 74, Reg. II-2/12, vermelde systemen (beperkt tot straalpijpen en hun prestaties). (Straalpijpen voor vaste sprinklersystemen, voor hogesnelheidsvaartuigen (HSC) vallen eveneens onder dit punt) — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/9, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.44(65), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. — IMO MSC/Circ.912. — IMO Res. A.800(19). B + D B + E B + F A.1/3.10 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Straalpijpen voor vast aangebrachte sproei-installaties voor water onder druk in ruimten voor machines en ladingpompkamers — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — IMO MSC/Circ.1165, aanhangsel A. B + D B + E B + F A.1/3.11 Brandwerendheid van afscheidingen van klasse „A” en „B” a) afscheidingen van klasse „A” b) afscheidingen van klasse „B” Klasse „A”: — Reg. II-2/3.2. Klasse „B”: — Reg. II-2/3.4. — Reg. II-2/9, en, Klasse „A” — Reg. II-2/3.2. Klasse „B” — Reg. II-2/3.4. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 3 en bijlage 2, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.12 Inrichtingen om vlamdoorslag naar de ladingtanks in tankers te voorkomen — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/16. — Reg II-2/4, — Reg II-2/16. — EN 12874 (2001), — ISO 15364 (2007), — IMO MSC/Circ.677. B + F A.1/3.13 Niet-brandbare materialen — Reg. II-2/3, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 1, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.14 Andere materialen dan staal voor buisleidingen die afscheidingen van klasse „A” of „B” doorboren Opgenomen in A.1/3.26 en A.1/3.27 A.1/3.15 Andere materialen dan staal voor leidingen waardoor olie of brandstofolie wordt gevoerd a) buizen en fittingen, b) kleppen c) soepele buisleidingen. — Reg. II-2/4, — Reg. X/3. — Reg. II-2/4, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, 10, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, 10, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. A.753(18), — ISO 15540 (1999) met inbegrip van corrigendum 1 (1999), — ISO 15541 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.16 Branddeuren — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 3, — IMO MSC/Circ.1120, — IMO MSC.1/Circ.1273. B + D B + E B + F A.1/3.17 Onderdelen voor bedieningssysteem voor branddeuren Noot: Het gebruik van de term „onderdelen van een systeem” in kolom 2 kan betekenen dat een afzonderlijk onderdeel, een groep onderdelen of het volledige systeem moet worden beproefd om vast te stellen of aan de internationale voorschriften is voldaan. — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 4. B + D B + E B + F A.1/3.18 Bekledingsmaterialen en vloerbedekkingen met laag vlamspreidend vermogen a) decoratieve fineerlagen b) verfsystemen c) vloer-bedekkingen d) isolerende bekleding van buisleidingen, e) lijm die wordt gebruikt bij de constructie van afscheidingen van klasse „A”, „B” en „C” f) -brandbare leidingdoorvoeren — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/6, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/6, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 2 en deel 5, of bijlage 2, — IMO MSC/Circ.1120, — ISO 1716 (2002). Noot: Indien het oppervlaktemateriaal een bepaalde maximale calorische waarde moet hebben, wordt deze gemeten volgens ISO 1716. B + D B + E B + F A.1/3.19 Draperieën, gordijnen en andere hangende materialen en wandbekledingen van textiel — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 7, — IMO MSC/Circ.1102, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.20 Bekleed meubilair — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 8, — IMO MSC/Circ.1102, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.21 Matrassen en beddengoed — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 9, — IMO MSC/Circ.1102, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.22 Brandkleppen — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 3, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.23 Niet-brandbare, afscheidingen van klasse „A” doorborende leidingen Verplaatst naar A.1/3.26 A.1/3.24 Doorvoeren van elektrische kabels door afscheidingen van klasse „A” Verplaatst naar A.1/2.26 A.1/3.25 Brandbestendige ramen en patrijspoorten van klasse „A” en „B” — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9, — IMO MSC/Circ.847, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 3, — IMO MSC/Circ.1120, — IMO MSC.1/Circ.1203. B + D B + E B + F A.1/3.26 Doorvoeren door afscheidingen van klasse „A” a) elektriciteitskabels, b) buizen, leidingen, hoofdleidingen, enz. — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9, — IMO MSC.1/Circ.1276. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 3, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.27 Doorvoeren door afscheidingen van klasse „B” a) elektriciteitskabels, b) buizen, leidingen, hoofdleidingen, enz. — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 3, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.28 Sprinklersystemen (beperkt tot de sprinklerkoppen). (Straalpijpen voor vaste sprinklersystemen, voor hogesnelheidsvaartuigen (HSC) vallen eveneens onder dit punt) — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.44(65), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8, — IMO MSC/Circ.912. — ISO 6182-1 (2004). — Of, — EN 12259-1 (1999) met inbegrip van A1 (2001), A2 (2004) en A3 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.29 Brandslangen — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — EN 14540 (2004) met inbegrip van A.1 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.30 Draagbare zuurstofmeet- en gasdetectieapparatuur — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3. — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15. — EN 60945 (2002), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999), en, indien van toepassing: a) Categorie 1: (veilig gebied): — EN 50104 (2002) met inbegrip van A.1 (2004) Zuurstof, — EN 60079-29-1 (2007). b) Categorie 2: (gasontploffingsgevaar) — EN 50104 (2002) met inbegrip van A.1 (2004) Zuurstof, — EN 60079-29-1 (2007), — IEC 60079-0 (2007), — IEC 60079-1 (2007) — IEC 60079-10 (2002), — IEC 60079-11 (2006), — IEC 60079-15 (2005), — IEC 60079-26 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.31 Straalpijpen voor vaste sprinklersystemen, voor hogesnelheidsvaartuigen (HSC) Geschrapt; valt onder A.1/3.9 en A.1/3.28 A.1/3.32 Vuurbestendige materialen (met uitzondering van meubilair) voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 10. B + D B + E B + F A.1/3.33 Vuurbestendige materialen voor meubilair voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 10. B + D B + E B + F A.1/3.34 Vuurbestendige afscheidingen voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 11. B + D B + E B + F A.1/3.35 Branddeuren op hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 11. B + D B + E B + F A.1/3.36 Brandkleppen op hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage, deel 11. B + D B + E B + F A.1/3.37 Doorvoeren door vuurbestendige afscheidingen op hogesnelheidsvaartuigen a) elektriciteitskabels, b) buizen, leidingen, hoofdleidingen, enz. — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 11. B + D B + E B + F A.1/3.38 Draagbare brandblusapparaten voor reddingsboten en hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. A.951(23), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — EN 3-6 (1995) met inbegrip van A1 (1999), — EN 3-7 (2004) met inbegrip van A1 (2007), — EN 3-8 (2006) met inbegrip van AC (2007). B + D B + E B + F A.1/3.39 Straalpijpen voor equivalente brandblusinstallaties met waternevel als blusmiddel voor machinekamers en ladingpompkamers — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — IMO MSC/Circ.1165. B + D B + E B + F A.1/3.40 In de vloer aangebrachte verlichtingssystemen (uitsluitend onderdelen) — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11. — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11. — IMO Res. A.752(18). — of, — ISO 15370 (2001). B + D B + E B + F A.1/3.41 Ademhalingstoestellen voor noodevacuatie (EEBD) — Reg. II-2/13. — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3, — IMO MSC/Circ.849. — EN 402(2003), — EN 1146(2005), — EN 13794(2002), — ISO 23269-1 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.42 Onderdelen voor systemen met inert gas als blusmiddel — Reg. II-2/4. — Reg. II-2/4, — IMO Res. A.567(14), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15, — IMO MSC/Circ.353, — IMO MSC/Circ.387, — IMO MSC/Circ.485, — IMO MSC/Circ.731, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO MSC/Circ.353, — IMO MSC/Circ.387, — IMO MSC/Circ.450 Rev.1, — IMO MSC/Circ.485, — IMO MSC/Circ.731. B + D B + E B + F G A.1/3.43 Straalpijpen voor brandblusinstallaties (automatisch of manueel bediend) voor frituurtoestellen — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — ISO 15371 (2009). B + D B + E B + F A.1/3.44 Brandweeruitrusting — reddingslijn — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code) bijlage 1, deel 1, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. B + D B + E B + F A.1/3.45 Onderdelen voor equivalente vast aangebrachte brandblusinstallaties met gas als blusmiddel (blusmiddel, kleppen en straalpijpen) voor machinekamers en ladingpompkamers — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5, — IMO MSC/Circ.848, — IMO MSC.1/Circ.1317. — IMO MSC/Circ.848, — IMO MSC.1/Circ.1317. B + D B + E B + F A.1/3.46 Equivalente vast aangebrachte brandblusinstallaties met gas als blusmiddel voor machinekamers (aerosolsystemen) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5, — IMO MSC.1/Circ.1317. — IMO MSC.1/Circ.1270. B + D B + E B + F A.1/3.47 Concentraat voor vast aangebrachte schuimblusinstallaties met hoge expansie voor machinekamers en ladingpompkamers Noot: Vast aangebrachte schuimblusinstallaties met hoge expansie (inclusief „inside air”-systemen) voor machinekamers en ladingpompkamers dienen nog steeds tot tevredenheid van de administratie te worden getest met het goedgekeurde concentraat. — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6 — IMO MSC.1/Circ.1239. — IMO MSC/Circ.670. B + D B + E B + F A.1/3.48 Vast aangebrachte brandblusinstallaties met water als blusmiddel voor lokale toepassing in machinekamers van categorie „A” (Tests van straalpijpen en prestatie) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO MSC/Circ.913, — IMO MSC.1/Circ.1276. B + D B + E B + F A.1/3.49 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Straalpijpen voor vast aangebrachte watergebaseerde vuurbestrijdingssystemen voor ro-ro-ruimten en ruimten van speciale categorieën die gelijkwaardig zijn aan die waarnaar wordt verwezen in resolutie A.123(V) — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. A.123(V), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — IMO MSC.1/Circ.1272. B + D B + E B + F A.1/3.50 Beschermende kleding die bestand is tegen de inwerking van chemische stoffen Verplaatst naar A.2/3.9 A.1/3.51 Onderdelen voor vast aangebrachte branddetectie- en brandalarminstallaties in controlestations, dienstruimten, verblijfsruimten, cabinebalkons, bemande en onbemande machinekamers — Reg. II-2/7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. — Reg. II-2/7, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9, — IMO MSC.1/Circ.1242. Brandmeldcentrales. Elektrische installaties in schepen: — EN 54-2 (1997) met inbegrip van AC(1999) en A1(2006). Energievoorziening: — EN 54-4 (1997) met inbegrip van AC(1999), A1(2002) en A2(2006). Thermische melders — Puntmelders — EN 54-5 (2000) met inbegrip van A1 (2002). Rookmelders — Puntmelders werkend volgens het strooilicht-, verduisterings- of ionisatieprincipe — EN 54-7 (2000) met inbegrip van A1(2002) en A2(2006). Vlamdetectoren — Puntmelders — EN 54-10 (2002) met inbegrip van A1 (2005). Handbrandmelders: — EN 54-11 (2001) met inbegrip van A1 (2005). En, in voorkomend geval, elektrische en elektronische installaties in schepen: — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.52 Niet-draagbare en draagbare brandblussers — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — EN 1866 (2005), — EN 1866-1 (2007). — Of, — ISO 11601 (2008). B + D B + E B + F A.1/3.53 Alarmapparatuur — Reg. II-2/7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. — Reg. II-2/7, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. Akoestische signaalgevers — EN 54-3 (2001) met inbegrip van A1(2002) en A2(2006), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.54 Vaste zuurstofmeet- en gasdetectieapparatuur — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3. — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15. — EN 60945 (2002), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999), en, indien van toepassing: a) Categorie 4: (veilig gebied) — EN 50104 (2002) met inbegrip van A.1 2004 Zuurstof. b) Categorie 3: (gasontploffingsgevaar) — EN 50104 (2002) met inbegrip van A.1 2004 Zuurstof, — EN 60079-29-1 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.55 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Straalpijpen waarmee kan worden gesproeid of gespoten (spray/jet) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — EN 15182-1 (2007), — EN 15182-3 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.56 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Brandslangen (op haspel) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN 671-1 (2001) met inbegrip van AC (2002). B + D B + E B + F A.1/3.57 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Onderdelen voor schuimblusinstallaties met gemiddelde expansie — vast dekschuimsysteem op tankschepen — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10.8.1, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14, — IMO MSC.1/Circ.1239, — IMO MSC.1/Circ.1276. — IMO MSC/Circ.798. B + D B + E B + F A.1/3.58 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Onderdelen voor vast aangebrachte schuimblusinstallaties met lage expansie voor machinekamers en voor dekbeveiliging op tankschepen — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6, 14, — IMO MSC.1/Circ.1239, — IMO MSC.1/Circ.1276. — IMO MSC.1/Circ.1312. B + D B + E B + F A.1/3.59 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Geëxpandeerd schuim voor vast aangebrachte brandblusinstallaties op chemicaliëntankers — IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code). — IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code). — IMO MSC/Circ.553, — IMO MSC.1/Circ.1312. B + D B + E B + F A.1/3.60 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Straalpijpen voor vast aangebrachte sproei-installaties voor water onder druk voor cabinebalkons — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — IMO MSC.1/Circ.1268. B + D B + E B + F A.1/3.61 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Inside air schuiminstallaties met hoge expansie voor de bescherming van machinekamers en ladingpompkamers Noot:„Inside air”-schuimblusinstallaties met hoge expansie voor de bescherming van machinekamers en ladingpompkamers dienen nog steeds tot tevredenheid van de administratie te worden getest met het goedgekeurde concentraat. — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6. — IMO MSC.1/Circ.1271. B + D B + E B + F

4. Navigatieapparatuur

Noten voor deel 4: Navigatieapparatuur.

Kolom 5: Telkens wanneer wordt verwezen naar de EN 61162-reeks of de IEC 61162-reeks, wordt rekening gehouden met het voorgenomen ontwerp van het item om te bepalen welke norm van de EN 61162-reeks of de IEC 61162-reeks van toepassing is.







Nr. Benaming Voorschrift SOLAS 74 indien „typegoedkeuring” is voorgeschreven Toepasselijke voorschriften van SOLAS 74 en de desbetreffende resoluties en circulaires van de IMO Beproevingsnormen Modules voor beoordeling van de overeenstemming 1 2 3 4 5 6 A.1/4.1 Magnetisch kompas — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.382(X), — IMO Res. A.694(17). — ISO 1069 (1973), — ISO 25862 (2009), — EN 60945 (2002). — Of, — ISO 1069 (1973), — ISO 25862 (2009), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.2 Zendend koersinstrument — Transmitting Heading Device, THD (magnetische methode) — Reg. V/18, — Reg. V/19, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.116(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks; — ISO 22090-2 (2004), met inbegrip van corrigendum 2005, — EN 62288 (2008). — Of, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks. — ISO 22090-2 (2004), met inbegrip van corrigendum 2005, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.3 Gyrokompas — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.424(XI), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79). — EN ISO 8728 (1998), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks. — EN 62288 (2008). — Of, — ISO 8728 (1997), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks. — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.4 Radarapparatuur Verplaatst naar A.1/4.34, A.1/4.35 en A.1/4.36 A.1/4.5 Automatische radarplotapparatuur (ARPA) Verplaatst naar A.1/4.34 A.1/4.6 Echoloodapparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.224(VII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.74(69) Bijlage 4, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN ISO 9875 (2001) met inbegrip van ISO Technisch Corrigendum 1: 2006, — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008). — Of, — EN ISO 9875 (2000) met inbegrip van ISO Technisch Corrigendum 1: 2006, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.7 Snelheids- en afstandsmeetapparatuur (SDME) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.824(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.96(72), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61023 (2007), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008). — Of, — IEC 60945 (2002), — IEC 61023 (2007), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.8 Roerstand-, rpm-, spoedindicator Verplaatst naar A.1/4.20, A.1/4.21 en A.1/4.22 A.1/4.9 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Bochtaanwijzer — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.526(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — ISO 20672 (2007), — EN 62288 (2008). — Of, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — ISO 20672 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.10 Radiorichtingzoeker Opzettelijk blanco gelaten A.1/4.11 Loran-C-apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.818(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61075 (1993), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008). — Of, — IEC 60945 (2002), — IEC 61075 (1991), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.12 Chayka-apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. A.818 (19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61075 (1993), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61075 (1991), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.13 Decca-navigatieapparatuur Opzettelijk blanco gelaten A.1/4.14 GPS-apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO Res. MSC.112(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61108-1 (2003), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2003), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.15 GLONASS-apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.113(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61108-2 (1998), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.16 Koersautomaat (Heading Control System — HCS) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.342(IX), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.64(67) bijlage 3, — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 11674 (2006), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — ISO 11674 (2006), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.17 Loodsstoeltje Verplaatst naar A. 1/1.40 A.1/4.18 9 GHz SAR-transponder (SART) — Reg. III/4, — Reg. IV/14, — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. III/6, — Reg. IV/7, — IMO Res. A.530(13), — IMO Res. A.802(19), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14, — ITU-R M.628-3(11/93). — EN 60945 (2002), — EN 61097-1 (2007), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61097-1 (2007). B + D B + E B + F G A.1/4.19 Radarapparatuur voor hogesnelheidsvaartuigen Verplaatst naar A.1/4.37 A.1/4.20 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Roerstandindicator — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.526(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — ISO 20673 (2007), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — ISO 20673 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.21 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Rpm-indicator (schroef) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — ISO 22554 (2007), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — ISO 22554 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.22 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Spoedindicator — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — ISO 22555 (2007), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — ISO 22555 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.23 Kompas voor reddings- en hulpverleningsboten — Reg. III/4, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 13. — ISO 25862 (2009). B + D B + E B + F G A.1/4.24 Automatische radarplotapparatuur (ARPA) voor hogesnelheidsvaartuigen Verplaatst naar A.1/4.37 A.1/4.25 Automatisch volgsysteem (ATA) Verplaatst naar A.1/4.35 A.1/4.26 Automatisch volgsysteem (ATA) voor hogesnelheidsvaartuigen Verplaatst naar A.1/4.38 A.1/4.27 Elektronische plotapparatuur (EPA) Verplaatst naar A.1/4.36 A.1/4.28 Geïntegreerde brug Verplaatst naar A.2/4.30 A.1/4.29 Reisgegevensrecorder (Voyage Data Recorder — VDR) — Reg. V/18, — Reg. V/20, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/20, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. A.861 (20), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — IEC 61996-1 (2007-11), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 61996-1 (2007-11), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.30 Elektronisch kaartsysteem (Electronic Chart Display and Information System — ECDIS) met backup, en rasterkaartsysteem (Raster Chart Display System — RCDS) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.817(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13 — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.232(82), — IMO SN.1/Circ.266. [ECDIS back-up en RCDS zijn alleen van toepassing als deze functies in de ECDIS zijn opgenomen. Op het certificaat van module B is aangegeven of deze opties zijn getest]. — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 61174 (2008), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 61174 (2008), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.31 Gyrokompas voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.821(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 16328 (2001), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — ISO 16328 (2001), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.32 AIS-apparatuur (Automatic Identification System) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.74(69), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — ITU-R M. 1371-3(2007). Noot: ITU-R M. 1371-3(2007) bijlage 3 is alleen van toepassing overeenkomstig de Reg.en van IMO Res. MSC.74(69). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 61993-2 (2001), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 61993-2 (2001), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.33 Routeautomaat (werkt wanneer het schip een snelheid van minimale manoeuvreersnelheid tot 30 knopen heeft) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.74(69), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62065 (2002), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62065 (2002), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.34 Radarapparatuur CAT 1 — Reg. V/18. — Reg. V/19. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.823(19), — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — EN 62388 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.35 Radarapparatuur CAT 2 — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — EN 62388 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.36 Radarapparatuur CAT 3 — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — EN 62388 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.37 Radarapparatuur voor hogesnelheidsvaar-tuigtoepassingen (CAT 1H, CAT 2H en CAT 3H) — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.820(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — EN 62388 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.38 Radarapparatuur goedgekeurd met een kaartoptie, namelijk: a) CAT 1 met kaartoptie, b) CAT 2 met kaartoptie, c) CAT 1 voor HSC met kaartoptie, d) CAT 2 voor HSC met kaartoptie. — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.820(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79), — IMO Res. MSC.192(79), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — EN 62388 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). — IEC 62388 Ed.1.0(2007). B + D B + E B + F G A.1/4.39 Radarreflector — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.164(78). — EN ISO 8729 (1998), — EN 60945 (2002), — of — ISO 8729 (1997), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.40 Koersautomaat voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.822(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 16329 (2003), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — ISO 16329 (2003), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.41 Zendend koersinstrument (Transmitting Heading Device — THD) (GNSS-methode) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.116(73), — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 22090-3 (2004), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — ISO 22090-3 (2004), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.42 Zoeklicht voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — ISO 17884 (2004), — EN 60945 (2002), — of — ISO 17884 (2004), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.43 Nachtzichtapparatuur voor hogesnelheidsvaartuigen — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res.A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.94(72), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — ISO 16273 (2003), — EN 60945 (2002), — of — ISO 16273 (2003), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.44 Differentiële-bakenontvanger voor DGPS- en DGLONASS- apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.114(73). — EN 60945 (2002), — IEC 61108-4 (2004), — EN 61162 reeks, — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162 reeks. B + D B + E B + F G A.1/4.45 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 Kaartfuncties voor scheepsradar Geschrapt; valt onder A.1/4.38 A.1/4.46 Zendend koersinstrument (Transmitting Heading Device — THD) (gyroscopische methode) — Reg. V/18. — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.116(73), — IMO Res. MSC.191(79). — ISO 22090-1 (2002) met inbegrip van corr.1 (2005), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — ISO 22090-1 (2002) met inbegrip van corr.1 (2005), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1./4.47 Vereenvoudigde reisgegevensrecorder (S-VDR) — Reg. V/20. — Reg. V/20, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.163(78), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945(2002), — EN 61162 reeks, — EN 61996-2 (2008), — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61162 reeks, — IEC 61996-2 (2007), — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.48 Loodsstoeltje — Reg. V/23. — Reg. V/23, — IMO Res. A.889(21), — IMO MSC/Circ.773. — IMO Res.A.889(21). B + D B + E B + F A.1/4.49 Loodsladder — Reg. V/23, — Reg. X/3. — Reg. V/23 — IMO Res. A.889(21) — IMO MSC/Circ.773. — IMO Res. A.889(21) — ISO 799 (2004). B + D B + E B + F G A.1/4.50 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 DGPS-apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.114(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61108-1 (2003), — EN 61108-4 (2004), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2003), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.51 Verwijs naar voetnoot b) van deze bijlage A.1 DGLONASS-apparatuur — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.114(73), — IMO Res. MSC.191(79). — EN 60945 (2002), — EN 61108-2 (1998), — EN 61108-4 (2004), — EN 61162 reeks, — EN 62288 (2008), — of — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162 reeks, — IEC 62288 Ed.1.0(2008). B + D B + E B + F G A.1/4.52 Ex. A.2/4.4 Dagseinlamp — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.95(72), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN 60945 (2002) — ISO 25861 (2007), — of — IEC 60945 (2002), — ISO 25861 (2007). B + D B + E B + F

5. Radiocommunicatieapparatuur

Noten voor deel 5: Radiocommunicatieapparatuur.

Kolom 5: Als IMO MSC/Circ.862 en de normen voor het testen van producten tegenstrijdig zijn, hebben de Reg.'s van IMO MSC/Circ.862 voorrang.

Telkens wanneer wordt verwezen naar de EN 61162-reeks of de IEC 61162-reeks, wordt rekening gehouden met het voorgenomen ontwerp van het item om te bepalen welke norm van de EN 61162-reeks of de IEC 61162-reeks van toepassing is.







Nr. Benaming Voorschrift SOLAS 74 indien „typegoedkeuring” is voorgeschreven Toepasselijke voorschriften van SOLAS 74 en de desbetreffende resoluties en circulaires van de IMO Beproevingsnormen Modules voor beoordeling van de overeenstemming 1 2 3 4 5 6 A.1/5.1 VHF-radio-installatie waarmee zenden en ontvangen door middel van DSC en radio telefonie mogelijk zijn — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.385(X), — IMO Res. A.524(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.803(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-9 (05/04), — ITU-R M.689-2 (11/93). — ETSI EN 300 162-1 V1.4.1 (2006-05), — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — ETSI EN 301 925 V1.2.1 (2006-12), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-7 (1996), — EN 61162 reeks, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F A.1/5.2 VHF DSC-luisterwachtontvanger — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.803(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-9 (05/04). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F A.1/5.3 NAVTEX-ontvanger — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.148(77), — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.540-2 (06/90), — ITU-R M.625-3 (10/95). — ETSI EN 300 065-1 V1.2.1 (2009-01), — ETSI EN 301 011 V1.1.1 (1998-09), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-6 (2005-12). B + D B + E B + F A.1/5.4 EGC-ontvanger — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.664(16), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32. — ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05), — ETSI ETS 300 460/A1 (1997-11), — ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-4 (1994). B + D B + E B + F A.1/5.5 HF-apparatuur voor maritieme veiligheidsinformatie (MSI) (HF-NBDP-ontvanger) — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14 — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.699(17), — IMO Res. A.700(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.491-1 (07/86), — ITU-R M.492-6 (10/95), — ITU-R M.540-2 (06/90), — ITU-R M.625-3 (10/95), — ITU-R M.688 (06/90). — ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), — ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10), — EN 60945 (2002), — EN 61162 reeks. B + D B + E B + F A.1/5.6 406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT) — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.662(16), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.696(17), — IMO Res. A.810(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.633-3 (05/04), — ITU-R M.690-1 (10/95). — ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-2 (2008), — IMO MSC/Circ.862. Noot: IMO MSC/Circ.862 is alleen van toepassing op het optionele remote activation device (apparaat voor activering op afstand), niet op het noodradiobaken (EPIRB) zelf. B + D B + E B + F A.1/5.7 L-band EPIRB-noodradiobaken (INMARSAT) Opzettelijk blanco gelaten A.1/5.8 2182 kHz luisterwachtontvanger Opzettelijk blanco gelaten A.1/5.9 Tweetonige alarmsignaalzender Opzettelijk blanco gelaten A.1/5.10 MF-radio-installatie waarmee zenden en ontvangen door middel van DSC en radio telefonie mogelijk zijn Noot: In overeenstemming met de besluiten van de IMO en de ITU zijn de eisen voor tweetonige alarmsignaalzenders en H3E-transmissie niet meer opgenomen in de beproevingsnormen — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/9, — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.804(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-9 (05/04). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-9 (1997), — EN 61162 reeks, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F A.1/5.11 MF DSC-luisterwachtontvanger — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/9, — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.804(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-12 (03/07), — ITU-R M.541-9 (05/04), — ITU-R M.1173 (10/95). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F A.1/5.12 Inmarsat-B-scheepssatellietstation — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.808(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32. — EN 60945 (2002), — IEC 61097-10 (1999), — IMO MSC/Circ 862. B + D B + E B + F A.1/5.13 Inmarsat-C-scheepssatellietstation — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63