1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 26 mei 1986
betreffende kantelbeveiligingsinrichtingen aan de achterzijde op land- of bosbouwsmalspoortrek-
kers
(86/298/EEG)
(PB L 186 van 8.7.1986, blz. 26)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1 Richtlijn 89/682/EEG van de Raad van 21 december 1989 L 398 29 30.12.1989
►M2 Richtlijn 2000/19/EG van de Commissie van 13 april 2000 L 94 31 14.4.2000
Gewijzigd bij:
►A1 Toetredingsakte van Oostenrijk, Finland en Zweden C 241 21 29.8.1994
(aangepast door Besluit 95/1/EG, Euratom, EGKS van de Raad) L 1 1 1.1.1995
►A2 Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden voor de Tsjechische Repu-
bliek, de Republiek Estland, de Republiek Cyprus, de RepubliekLetland, de Republiek Litouwen, de Republiek Hongarije, de Republiek
Malta, de Republiek Polen, de Republiek Slovenië en de Slowaakse
Republiek en de aanpassing van de Verdragen waarop de EuropeseUnie is gegrondL 236 33 23.9.2003
▼B
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 26 mei 1986
betreffende kantelbeveiligingsinrichtingen aan de achterzijde op
land- of bosbouwsmalspoortrekkers
(86/298/EEG)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,
Gezien het voorstel van de Commissie (1),
Gezien het advies van het Europese Parlement (2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3),
Overwegende dat in Richtlijn 74/150/EEG van de Raad van 4 maart
1974 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-
Staten betreffende de goedkeuring van landbouw- of bosbouwtrekkers
op wielen (4), laatstelijk gewijzigd bij de Akte van Toetreding van
Spanje en Portugal, is vastgesteld dat de noodzakelijke bepalingenvoor de tenuitvoerlegging van de EEG-goedkeuringsprocedure voorelk van de onderdelen of kenmerken van de trekker in bijzondere richt-
lijnen moeten worden vastgelegd; dat de bepalingen inzake
kantelbeveiligingsinrichtingen en de bevestiging daarvan aan de trekkerzijn vastgelegd in de Richtlijnen 77/536/EEG (
5) en 79/622/EEG (6),
laatstelijk gewijzigd bij de Akte van Toetreding van Spanje enPortugal; dat deze twee richtlijnen, waarvan één betrekking heeft opdynamische proeven en de andere op statische proeven — waaruit de
fabrikanten voor het ogenblik kunen kiezen —, van toepassing zijn op
standaardtrekkers, dat wil zeggen trekkers met een maximum vrijehoogte van 1 000 mm en een instelbare of vaste spoorbreedte van éénvan de aangedreven assen van 1 150 mm of meer, terwijl de massa bijtrekkers zoals bedoeld in de richtlijn „dynamische proeven” tussen 1,5
en 4,5 ton bedraagt en bij trekkers zoals bedoeld in de richtlijn „stati-
sche proeven” ten minste 800 kg bedraagt;
Overwegende dat de in deze richtlijn bedoelde trekkers een maximum
vrije hoogte van 600 mm, een minimum spoorbreedte van beide assenvan minder dan 1 150 mm en een massa van meer dan 600 kg hebben;dat voor de kantelbeveiligingsinrichtingen van deze trekkers, dieworden gebruikt voor specifieke werkzaamheden, bijzondere voor-
schriften kunnen gelden of voorschriften die afwijken van die welke
in de Richtlijnen 77/536/EEG en 79/622/EEG zijn vastgesteld;
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan deze zoge-
noemde smalspoortrekkers krachtens de nationale wetgevingen moetenvoldoen, onder andere betrekking hebben op de kantelbeveiligingsin-richtingen en de bevestiging daarvan aan de trekker; dat deze
voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat het derhalve
noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen,hetzij ter aanvulling, hetzij in de plaats van hun huidige regeling, metname ten einde voor elk type van deze trekkers de EEG-typegoedkeu-ringsprocedure van Richtlijn 74/150/EEG te kunnen invoeren;
Overwegende dat de in deze richtlijn bedoelde kantelbeveiligingsinrich-
tingen vier stijlen of twee stijlen aan de achterzijde hebben, terwijl de
bovenzijde van de vrije zone of vrije ruimte, die groot genoeg moet
zijn om de bestuurder bescherming te bieden, zich op 900 mm bovenhet referentiepunt van de zitplaats bevindt; dat voor kantelbeveiligings-1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 2
(1) PB nr. C 123 van 9. 5. 1983, blz, 1.
(2) PB nr. C 307 van 14. 11. 1983, blz. 103.
(3) PB nr. C 286 van 24. 10. 1983, blz. 2.
(4) PB nr. L 84 van 28. 3. 1974, blz. 10.
(5) PB nr. L 220 van 29. 8. 1977, blz. 1.
(6) PB nr. L 179 van 17. 7. 1979, blz. 1.
▼B
inrichtingen met twee stijlen die zich vóór de bestuurder bevinden, een
bijzondere richtlijn zal worden uitgevaardigd;
Overwegende dat elke Lid-Staat, op grond van een geharmoniseerde
typegoedkeuringsprocedure voor onderdelen van kantelbeveiligingsin-richtingen en de bevestiging daarvan aan de trekker, in staat is teconstateren of de gemeenschappelijke constructie- en beproevingsvoor-schriften worden nageleefd en de andere Lid-Staten van hetgeconstateerde in kennis te stellen door het toezenden van een afschrift
van het typegoedkeuringsformulier voor onderdelen dat voor elk type
kantelbeveiligingsinrichting en de bevestiging daarvan aan de trekkerwordt opgemaakt; dat het aanbrengen van een EEG-typegoedkeurings-merk voor onderdelen op alle inrichtingen die in overeenstemming methet als onderdeel goedgekeurde type zijn gefabriceerd, een technische
controle van deze inrichtingen in de andere Lid-Staten overbodig
maakt; dat de gemeenschappelijke voorschriften betreffende andereonderdelen en kenmerken van de kantelbeveiligingsinrichting, metname inzake voorkoming van het voortrollen van de trekker bij hetkantelen en beveiliging van de bestuurder en de meerijder op een latertijdstip zullen worden vastgesteld;
Overwegende dat het voornaamste doel van de geharmoniseerde voor-
schriften is de veiligheid van het wegverkeer en de arbeidsveiligheid ophet gehele grondgebied van de Gemeenschap te waarborgen; dathiertoe de verplichting dient te worden ingevoerd de in deze richtlijnbedoelde trekkers van een kantelbeveiligingsinrichting te voorzien;
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetge-
vingen inzake deze trekkers inhoudt dat de Lid-Staten onderling decontroles erkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschap-pelijke voorschriften worden uitgevoerd,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
Deze richtlijn geldt voor de in artikel 1 van Richtlijn 74/150/EEG
omschreven trekkers met de volgende kenmerken:
— een maximum vrije hoogte van 600 mm onder het laagste punt van
de voor- of achteras, rekening houdend met het differentieel;
— instelbare of vaste minimumspoorbreedte van minder dan 1 150 mm
bij de as die met bredere banden is uitgerust; wanneer de as met de
breedste banden wordt verondersteld op een maximumspoorbreedte
van 1 150 mm te zijn ingesteld, moet de spoorbreedte van de andereas zodanig kunnen worden ingesteld dat de buitenranden van desmalste banden niet verder reiken dan de buitenranden van debanden op de andere as. Indien beide assen met velgen en bandenvan dezelfde afmetingen zijn uitgerust, moet de vaste of instelbare
spoorbreedte van beide assen minder dan 1 150 mm bedragen;
— een massa van meer dan 600 kg, overeenkomend met het leegge-
wicht van de trekker in de zin van punt 2.4 van bijlage I vanRichtlijn 74/150/EEG, met inbegrip van de kantelbeveiligingsinrich-
ting gemonteerd overeenkomstig deze richtlijn en met de grootste
bandenmaat die door de fabrikant wordt aanbevolen.
Artikel 2
1. Iedere Lid-Staat verleent de EEG-goedkeuring voor onderdelen
voor elk type kantelbeveiliging en de bevestiging daarvan aan detrekker dat voldoet aan de in bijlage I tot en met IV opgenomen
constructie- en keuringsvoorschriften.
2. De Lid-Staat die die EEG-goedkeuring voor onderdelen heeft
verleend, treft de nodige maatregelen om, zo nodig in samenwerkingmet de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten, voor zover nood-zakelijk, te controleren of de fabricage in overeenstemming is met het1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 3
▼M1
▼B
▼B
als onderdeel goedgekeurde type. Deze controle beperkt zich tot steek-
proeven.
Artikel 3
De Lid-Staten kennen de fabrikant van een trekker of de fabrikant van
een kantelbeveiliging of hun respectieve gemachtigden een EEG-goed-keuringsmerk voor onderdelen toe overeenkomstig het in bijlage VIvastgestelde model voor elk type kantelbeveiliging en de bevestigingdaarvan aan de trekker, door hen goedgekeurd als onderdeel krachtens
artikel 2.
De Lid-Staten nemen de nodige maatregelen ten einde te voorkomen
dat merken worden gebruikt waardoor verwarring kan ontstaan tussen
inrichtingen van een krachtens artikel 2 goedgekeurd type en andere
inrichtingen.
Artikel 4
1. De Lid-Staten mogen het in de handel brengen van kantelbeveili-
gingsinrichtingen, voorzien van het EEG-goedkeuringsmerk voor
onderdelen, alsmede de bevestiging ervan op trekkers waarvoor zij
bestemd zijn, niet verbieden om redenen die verband houden met deconstructie ervan.
2. Een Lid-Staat mag echter het in de handel brengen van kantelbe-
veiligingsinrichtingen, voorzien van het EEG-goedkeuringsmerk vooronderdelen, verbieden, wanneer deze systematisch niet in overeenstem-ming zijn met het als onderdeel goedgekeurde type.
Deze Lid-Staat brengt de genomen maatregelen onverwijld ter kennis
van de andere Lid-Staten en de Commissie, met opgave van de redenenvan zijn beslissing.
Artikel 5
De bevoegde instanties van iedere Lid-Staat zenden binnen een maand
aan de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten een afschrift vande goedkeuringsformulieren voor onderdelen, waarvan een model inbijlage VII is opgenomen, voor elk type kantelbeveiliging dat zij alsonderdeel goedkeuren of weigeren goed te keuren.
Artikel 6
1. Indien de Lid-Staat die de EEG-goedkeuring voor onderdelen
heeft verleend, constateert dat verscheidene kantelbeveiligingsinrich-tingen en de bevestiging daarvan aan de trekker, voorzien vanhetzelfde EEG-goedkeuringsmerk voor onderdelen, niet in overeen-stemming zijn met het door hem goedgekeurde type, neemt hij de
nodige maatregelen om te waarborgen dat de fabricage overeenstemt
met het goedgekeurde type. De bevoegde instanties van deze staatstellen de bevoegde instanties van de andere Lid-Staten in kennis vande genomen maatregelen die, wanneer het gebrek aan overeenstemmingernstig is en zich herhaaldelijk voordoet, zelfs tot intrekking van de
EEG-typegoedkeuring voor onderdelen kunnen leiden. Genoemde
instanties nemen dezelfde maatregelen, wanneer zij door de bevoegdeinstanties van een andere Lid-Staat van een dergelijk gebrek aan over-eenstemming in kennis worden gesteld.
2. De bevoegde instanties van de Lid-Staten stellen elkaar binnen
een maand in kennis van de intrekking van een verleende EEG-goed-keuring voor onderdelen en van de beweegredenen daarvoor.
Artikel 7
Elke beschikking houdende weigering of intrekking van de EEG-goed-
keuring voor onderdelen, dan wel verbod op het in de handel brengenof van gebruik, genomen uit hoofde van de bepalingen ter uitvoeringvan deze richtlijn, moet nauwkeurig worden gemotiveerd. Dezebeschikking wordt ter kennis van de belanghebbende gebracht metopgave van de krachtens de geldende wettelijke voorschriften van de1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 4
▼B
Lid-Staten openstaande rechtsmiddelen en van de termijnen waarbinnen
deze rechtsmiddelen kunnen worden aangewend.
Artikel 8
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring
van een trekker niet weigeren om redenen die verband houden met dekantelbeveiliging en de bevestiging daarvan aan de trekker, indien deze
het EEG-goedkeuringsmerk voor onderdelen dragen en indien aan de
voorschriften van bijlage VIII is voldaan.
Artikel 9
De Lid-Staten mogen de verkoop, de inschrijving, het in het verkeer
brengen of het gebruik van trekkers niet weigeren of verbieden om
redenen die verband houden met de kantelbeveiligingsinrichting en debevestiging daarvan aan de trekker, indien deze het EEG-goedkeurings-merk voor onderdelen dragen en aan de voorschriften van bijlage VIIIis voldaan.
Artikel 10
Deze richtlijn laat de bevoegdheid van de Lid-Staten onverlet om, met
inachtneming van het Verdrag, de eisen te stellen die zij nodig achtenvoor de bescherming van werknemers bij het gebruik van de trekker,
voor zover zulks geen wijzigingen inhoudt van de kantelbeveiligingsin-
richtingen ten opzichte van de bepalingen van de richtlijn.
Artikel 11
1. In het kader van de EEG-goedkeuring moet elke trekker, bedoeld
in artikel 1, zijn uitgerust met een kantelbeveiligingsinrichting.
2. De in lid 1 bedoelde inrichting moet, indien het niet een vóór de
zitplaats van de bestuurder gemonteerde inrichting met twee stijlenbetreft, voldoen aan de eisen van de bijlagen I tot en met IV van dezerichtlijn, van Richtlijn 77/536/EEG of van Richtlijn 79/622/EEG.
Artikel 12
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de bijlagen van deze richtlijn
aan te passen aan de stand van de techniek, worden vastgesteld over-eenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn 74/150/EEG.
Artikel 13
Binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn stelt de
Raad op voorstel van de Commissie overeenkomstig de bepalingenvan het Verdrag een richtlijn vast waarin de huidige richtlijn wordt
aangevuld met bepalingen waarbij de dynamische beproevingsproce-
dure wordt uitgebreid met aanvullende slagproeven.
Artikel 14
1. De Lid-Staten doen binnen een termijn van vierentwintig
maanden vanaf de kennisgeving van deze richtlijn (
1) de nodige maat-
regelen in werking treden om aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellende Commissie hiervan onmiddellijk in kennis.
2. De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle belangrijke
bepalingen van intern recht die zij vaststellen op het gebied waaropdeze richtlijn van toepassing is, ter kennis van de Commissie wordtgebracht.1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 5
(1) Van deze richtlijn is aan de Lid-Staten kennis gegeven op 2 juni 1986.
▼B
Artikel 15
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 6
▼B
LIJST VAN BIJLAGEN
BIJLAGE I Voorwaarden voor EEG-goedkeuring voor onderdelen
BIJLAGE II Voorwaarden voor de beproeving van de sterkte van de
kantelbeveiligingsinrichting en van de bevestiging daarvan
op de trekker
BIJLAGE III Beproevingsprocedure
A. Dynamische proeven
B. Statische proeven
BIJLAGE IV FigurenBIJLAGE V Model rapport inzake EEG-goedkeuringsproeven voor onder-
delen
BIJLAGE VI MerkenBIJLAGE VII Model EEG-goedkeuringsformulier voor onderdelen
BIJLAGE VIII Voorwaarden voor EEG-goedkeuring
BIJLAGE IX Bijlage bij het EEG-goedkeuringsformulier voor een bepaald
type trekker wat betreft de sterkte van de beveiligingsinrich-
ting en van de bevestiging daarvan aan de trekker1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 7
▼B
BIJLAGE I
VOORWAARDEN VOOR EEG-GOEDKEURING VOOR ONDERDELEN
1. De bepalingen van punt 1 van code 7 van de OESO (Besluit C(87)
53 def. van 24 november 1987, laatstelijk gewijzigd op 3 maart
1999), met uitzondering van punt 1.1, zijn van toepassing.
2. ALGEMENE EISEN
2.1. Alle beveiligingsinrichtingen, evenals de bevestiging ervan aan de
trekker, moeten zo worden ontworpen en uitgevoerd dat zij aan het
essentiële doel, genoemd in punt 1.1, beantwoorden.
2.2. Aan deze voorwaarde wordt geacht te zijn voldaan, indien aan de
eisen van de bijlagen II en III is voldaan.
3. AANVRAAG OM EEG-GOEDKEURING VOOR ONDERDELEN
3.1. De aanvraag om EEG-goedkeuring voor onderdelen voor wat betreft
de sterkte van een beveiligingsinrichting en van de bevestiging
daarvan op de trekker, wordt ingediend door de fabrikant van de
trekker of door de fabrikant van de beveiligingsinrichting of door
hun respectieve gemachtigden.
3.2. De aanvraag moet vergezeld gaan van de hierna vermelde stukken,
in drievoud, alsmede van de volgende gegevens:
— overzichtstekening van de gehele beveiligingsinrichting, op
schaal dan wel met opgave van de belangrijkste maten. Op deze
tekening moeten met name de bevestigingsdelen in detail zijn
weergegeven;
— foto's, van de zijkanten en van de achterzijde, waarop de details
van de bevestigingsdelen zichtbaar zijn;
— beknopte beschrijving van de beveiligingsinrichting, omvattende
het constructietype, de bevestiging op de trekker en, zo nodig,
bijzonderheden over de bekleding, de wijze van toegang en de
nooduitgangen, aanwijzingen omtrent de capitonnering aan de
binnenzijde, bijzondere voorzieningen die kunnen beletten dat
de trekker doorrolt en bijzonderheden over het verwarmings- en
het ventilatiesysteem;
— gegevens met betrekking tot de materialen waarvan gebruik is
gemaakt voor de structurele en bevestigingsonderdelen van de
beveiligingsinrichting (zie bijlage V).
3.3. Een trekker die representatief is voor het trekkertype, waarvoor de
beveiligingsinrichting die als onderdeel moet worden goedgekeurd
is bestemd, moet ter beschikking worden gesteld van de technische
dienst die belast is met de uitvoering van de goedkeuringsproeven
voor onderdelen. Deze trekker moet voorzien zijn van de beveili-
gingsinrichting.
3.4. De houder van de EEG-goedkeuring voor onderdelen kan verzoeken
deze tot andere typen trekkers uit te breiden. De bevoegde instanties
die de oorspronkelijke EEG-goedkeuring voor onderdelen hebben
verleend, verlenen de gevraagde uitbreiding, indien de beveiligings-
inrichting en het (de) type(n) trekkers(s) waarvoor de uitbreiding van
de oorspronkelijke EEG-goedkeuring voor onderdelen wordt
gevraagd, aan de volgende voorwaarden beantwoorden:
— de massa van de onbelaste trekker, omschreven in punt 1.4 van
bijlage II, mag de voor de proef gebruikte referentiemassa met
niet meer dan 5 % overschrijden;
— de wielbasis of het traagheidsmoment ten opzichte van de
achteras is niet groter dan de referentiewielbasis of het referen-
tietraagheidsmoment;
— de wijze van bevestiging en de montagepunten op de trekker zijn
identiek;
— alle samenstellende delen, zoals spatscherm en motorkap, die als
steun kunnen dienen voor de beveiligingsinrichting moeten
dezelfde sterkte hebben en zich ten opzichte van de beveiligings-
inrichting op dezelfde plaatsen bevinden;
— de kritische afmetingen en de positie van de zitplaats en het
stuurwiel ten opzichte van de beveiligingsinrichting, alsmede de
positie ten opzichte van de beveiligingsinrichting van de stijfge-1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 8
▼M2
▼B
▼B
achte punten, die bij het controleren van de beveiliging van de
vrije zone in aanmerking worden genomen, moeten zodanig zijn
dat de vrije zone blijvend beschermd wordt door de beveiligings-
inrichting, wanneer deze als gevolg van de proeven is vervormd.
4. OPSCHRIFTEN
4.1. Elke beveiligingsinrichting die met het als onderdeel goedgekeurde
type overeenstemt, moet van de volgende opschriften zijn voorzien:
4.1.1. handels- of fabrieksmerk,4.1.2. EEG-goedkeuringsmerk voor onderdelen overeenkomstig het model
van bijlage VI,
4.1.3. serienummer van de beveiligingsinrichting,
4.1.4. trekkertype(n) en -merk waarvoor de beveiligingsinrichting is
bestemd.
4.2. Al deze gegevens moeten zijn aangebracht op een plaatje.
4.3. Genoemde opschriften moeten zichtbaar, leesbaar en onuitwisbaar
zijn aangebracht.1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 9
▼M2
BIJLAGE II
TECHNISCHE EISEN
De technische eisen die noodzakelijk zijn voor de EG-goedkeuring van een
kantelbeveiligingsinrichting aan de achterzijde op land- of bosbouwsmalspoor-
trekkers op wielen, zijn beschreven in punt 3 van code 7 van de OESO
(Besluit C(87) 53 def. van 24 november 1987, laatstelijk gewijzigd op 3 maart
1999). De hoofdstukken van dit punt 3 met betrekking tot het beproevingsrap-
port, de minder belangrijke wijzigingen en de identificatie vallen niet onder detechnische eisen.1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 10
▼B
BIJLAGE VI
MERKEN
Het EEG-goedkeuringsmerk voor onderdelen bestaat uit:
— een rechthoek waarbinnen de letter „e” is geplaatst, gevolgd door het
kengetal van de lidstaat die de goedkeuring heeft verleend:
1 voor Duitsland, 2 voor Frankrijk, 3 voor Italië, 4 voor Nederland, 5 voor
Zweden, 6 voor België, ►A2 7 voor Hongarije, 8 voor Tsjechië, ◄9 voor
Spanje, 11 voor het Verenigd Koninkrijk, 12 voor Oostenrijk, 13 voor
Luxemburg, 17 voor Finland, 18 voor Denemarken, ►A2 20 voor
Polen,◄ 21 voor Portugal, 23 voor Griekenland, 24 voor Ierland ►A2 ,
26 voor Slovenië, 27 voor Slowakije, 29 voor Estland, 32 voor Letland, 36
voor Litouwen, CY voor Cyprus, MT voor Malta ◄;
— en uit een EEG-goedkeuringsnummer voor onderdelen, op een willekeurige
plaats onder en in de nabijheid van de rechthoek, en overeenkomend met het
nummer van het EEG-goedkeuringsformulier voor onderdelen dat is opge-
maakt inzake de sterkte van het type beveiligingsinrichting en de
bevestiging daarvan aan de trekker;
— de letters V of SV al naargelang de inrichting dynamisch (V) of statisch
(SV) is beproefd, gevolgd door het cijfer 1, hetgeen betekent dat het gaat
om een beveiligingsinrichting in de zin van deze richtlijn.
Voorbeeld van een EEG-goedkeuringsmerk voor onderdelen
Verklaring:
De beveiligingsinrichting die van bovenstaand goedkeuringsmerk is voorzien is
een voor een smalspoortrekker bestemde, dynamische beproefde beveiligingsin-
richting met vier stijlen of twee stijlen aan de achterzijde (V1) waarvoor in
Frankrijk (e2) de EEG-goedkeuring voor onderdelen is verleend onder nummer
431.1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 11
▼M2
▼B
▼B
BIJLAGE VII
MODEL EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER VOOR ONDERDELEN
1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 12
▼B
BIJLAGE VIII
VOORWAARDEN VOOR EEG-GOEDKEURING
1. De EEG-goedkeuringsaanvrag voor een type trekker met betrekking
tot de sterkte van de beveiligingsinrichting en van de bevestiging
daarvan aan de trekker wordt ingediend door de fabrikant van de
trekker of door diens gemachtigde.
2. Een trekker die representatief is voor het type dat moet worden
goedgekeurd en waarop een beveiligingsinrichting is gemonteerd
die met de bevestiging daarvan als onderdeel is goedgekeurd, moet
ter beschikking worden gesteld van de technische dienst die met de
uitvoering van de goedkeuringsproeven is belast.
3. De met de goedkeuringsproeven belaste technische dienst controleert
of het als onderdeel goedgekeurde type beveiligingsinrichting is
bestemd om te worden gemonteerd op het trekkertype waarvoor de
goedkeuring wordt aangevraagd. Deze dienst controleert met name
of de bevestiging van de beveiligingsinrichting overeenstemt met
die welke bij de EEG-goedkeuring voor onderdelen is gekeurd.
4. De houder van de EEG-goedkeuring kan verzoeken deze tot andere
typen beveiligingsinrichtingen uit te breiden.
5. De bevoegde instanties verlenen de gevraagde uitbreiding op de
volgende voorwaarden:
5.1. voor het nieuwe type beveiligingsinrichting en de bevestiging
daarvan aan de trekker moet een EEG-goedkeuring voor onderdelen
zijn verleend;
5.2. het nieuwe type moet zijn ontworpen om te worden gemonteerd op
het trekkertype waarvoor de uitbreiding van de EEG-goedkeuring
wordt aangevraagd;
5.3. de bevestiging van de beveiligingsinrichting aan de trekker moet
overeenstemmen met die welke bij verlening van de EEG-goedkeu-
ring onderdelen is gekeurd.
6. Een formulier waarvan het model in bijlage IX is aangegeven, wordt
als bijlage bij het EEG-goedkeuringsformulier gevoegd voor iedere
toegestane of geweigerde goedkeuring of uitbreiding van goedkeu-
ring.
7. Indien de EEG-goedkeuringsaanvraag voor een type trekker wordt
ingediend te zamen met de aanvraag voor EEG-goedkeuring voor
onderdelen voor een beveiligingsinrichting die bestemd is om te
worden gemonteerd op het trekkertype waarvoor de EEG-goedkeu-
ring wordt aangevraagd, zijn de punten 2 en 3 niet van toepassing.1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 13
▼B
BIJLAGE IX
MODEL
1986L0298 — NL — 01.05.2004 — 004.001 — 14