1993L0093 — NL — 27.07.2004 — 001.001

Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschĳnt buiten de verantwoordelĳkheid van de instellingen

Gewĳzigd bĳ:





Gerectificeerd bĳ:









▼B

RICHTLĲN 93/93/EEG VAN DE RAAD

van 29 oktober 1993

betreffende de massa's en afmetingen van twee- of driewielige motorvoertuigen







DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 110 A, Gelet op Richtlĳn 92/61/EEG van de Raad van 30 juni 1992 betreffende de goedkeuring van twee- of driewielige motorvoertuigen ( 1 ), Gezien het voorstel van de Commissie ( 2 ), In samenwerking met het Europees Parlement ( 3 ), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 4 ), Overwegende dat de interne markt een ruimte zonder binnengrenzen omvat, waarin het vrĳe verkeer van goederen, personen, diensten en kapitaal is gewaarborgd; dat de maatregelen dienen te worden vastgesteld die nodig zĳn voor de werking van die interne markt; Overwegende dat in elke Lid-Staat twee- of driewielige voertuigen, wat hun massa's en afmetingen betreft, bepaalde technische kenmerken dienen te bezitten, die in dwingende, van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillende voorschriften zĳn vervat; dat deze door hun ongelĳkheid een belemmering voor het handelsverkeer in de Gemeenschap vormen; Overwegende dat deze hinderpalen voor de werking van de interne markt kunnen worden weggenomen, indien alle Lid-Staten hun nationale regelingen door dezelfde voorschriften vervangen; Overwegende dat het, om voor elk type twee- of driewielig motorvoertuig de goedkeuringsprocedures van Richtlĳn 92/61/EEG te kunnen toepassen, noodzakelĳk is geharmoniseerde voorschriften voor de massa's en afmetingen van zulke voertuigen vast te stellen; Overwegende dat, vanwege de omvang en de gevolgen van het overwogen optreden in de betrokken sector, de met deze richtlĳn beoogde communautaire maatregelen noodzakelĳk en zelfs onontbeerlĳk zĳn om het gestelde doel te bereiken, namelĳk de communautaire goedkeuring per type voertuig, en dat dit niet voldoende door de Lid-Staten afzonderlĳk kan worden verwezenlĳkt; Overwegende dat de voorschriften van deze richtlĳn er niet toe mogen leiden dat de Lid-Staten die niet toestaan dat op hun grondgebied aanhangwagens getrokken worden door twee- of driewielige motorvoertuigen, verplicht worden tot wĳziging van hun regelgeving, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLĲN VASTGESTELD:







Artikel 1

Deze richtlĳn en de bĳlage zĳn van toepassing op de massa's en afmetingen van elk type voortuig als omschreven in artikel 1 van Richtlĳn 92/61/EEG.

Artikel 2

De procedure voor het verlenen van de goedkeuring wat de massa's en afmetingen van een type twee- of driewielig motorvoertuig betreft alsmede de voorwaarden voor het vrĳe verkeer van deze voertuigen zĳn vastgesteld bĳ Richtlĳn 92/61/EEG in respectievelĳk hoofdstuk II en hoofdstuk III.

Artikel 3

De wĳzigingen die noodzakelĳk zĳn om de in de bĳlagen neergelegde voorschriften aan te passen aan de vooruitgang van de techniek, worden vastgesteld volgens de procedure van artikel 13 van Richtlĳn 70/156/EEG ( 5 ).

Artikel 4

1. De Lid-Staten stellen de bepalingen die nodig zĳn om vóór 1 mei 1995 aan deze richtlĳn te voldoen vast en maken ze bekend. Zĳ stellen de Commissie daarvan onverwĳld in kennis.

Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlĳn verwezen of wordt hiernaar verwezen bĳ de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwĳzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.

2. Vanaf de in lid 1 vermelde datum mogen de Lid-Staten het voor het eerst in het verkeer brengen van aan deze richtlĳn beantwoordende voertuigen niet verbieden om redenen die met de massa's en afmetingen verband houden.

Zĳ passen de bepalingen bedoeld in lid 1 toe vanaf 1 november 1995.

3. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mede van de bepalingen van intern recht die zĳ op het onder deze richtlĳn vallende gebied aannemen.

Artikel 5

Deze richtlĳn is gericht tot de Lid-Staten.









BĲLAGE

DEFINITIES — ALGEMENE EN BĲZONDERE VOORSCHRIFTEN

1. DEFINITIES

In deze richtlĳn wordt verstaan onder:

1.1. lengte

de afstand tussen twee loodrecht op het langsvlak van het voertuig staande verticale vlakken die het voertuig respectievelĳk aan de voor- en achterkant raken. Alle delen van het voertuig, met name alle naar voren of naar achteren uitstekende vaste onderdelen (bumper, spatbord, enz.) bevinden zich tussen deze twee vlakken;

1.2. breedte

de afstand tussen twee met het langsvlak evenwĳdige vlakken die het voertuig aan weerszĳden van dit vlak raken. Alle delen van het voertuig, met name alle opzĳ uitstekende vaste onderdelen, bevinden zich tussen deze twee vlakken, met uitzondering van de achteruitkĳkspiegel(s);

1.3. hoogte

de afstand tussen het steunvlak van het voertuig en een daarmee evenwĳdig vlak dat het hoogste deel van het voertuig raakt. Alle vaste delen van het voertuig, met uitzondering van de achteruitkĳkspiegel(s), bevinden zich tussen deze twee vlakken;

1.4. langsvlak

een verticaal vlak dat evenwĳdig is met de rĳrichting van het in rechte lĳn rĳdende voertuig;

▼M1

1.5. lege massa

massa van het voertuig, gereed voor normaal gebruik, waaronder begrepen:

— de aanvullende uitrusting die enkel voor het beschouwde normale gebruik is vereist,

— de volledige elektrische installatie, met inbegrip van de door de fabrikant geleverde verlichtings- en lichtsignaalinrichting,

— de instrumenten en voorzieningen die vereist zijn bij de wetgeving op basis waarvan de meting van de lege massa van het voertuig geschiedt,

— de vloeistoffen die nodig zijn om de goede werking van alle delen van het voertuig te garanderen.

1.5.1. In het geval van voertuigen van de categorieën L6e en L7e die bestemd zijn voor goederenvervoer en ontworpen zijn om met vervangbare opbouwen te worden uitgerust, wordt de totale massa van deze opbouwen als deel van de lading beschouwd en voor de berekening van de lege massa niet in aanmerking genomen. In dat geval moet aan de volgende aanvullende voorwaarden zijn voldaan: a) het basisvoertuig (de chassiscabine) waarop de bovengenoemde opbouwen worden gemonteerd, moet aan alle voorwaarden voor vierwielers voor goederenvervoer van de categorieën L6e en L7e voldoen (hieronder begrepen de maximale lege massa van 350 kg voor voertuigen van categorie L6e en de maximale lege massa van 550 kg voor voertuigen van categorie L7e); b) een opbouw wordt als vervangbaar beschouwd als hij gemakkelijk en zonder gebruik van gereedschap van de chassiscabine kan worden losgemaakt; c) wat de opbouw betreft, moet de voertuigfabrikant op het inlichtingenformulier (zie bijlage II bij Richtlijn 2002/24/EG) melding maken van de maximaal toegestane afmetingen, de massa en de beperkingen voor de plaats van het zwaartepunt en een tekening met de plaats van de bevestigingsinrichtingen bijvoegen. Opmerking: De brandstof of mengsmering wordt bij deze meting niet meegerekend, maar met vloeistoffen zoals het accuzuur, de vloeistof voor de hydraulische circuits, de koelvloeistof en de motorolie moet wel rekening worden gehouden.

▼B

1.6. rĳklare massa

ledige massa vermeerderd met de massa van:

— brandstof: de brandstoftank is gevuld tot ten minste 90 % van de door de fabrikant opgegeven inhoud,

— aanvullende voorzieningen die gewoonlĳk door de fabrikant worden geleverd ter aanvulling van de voor normaal gebruik benodigde voorzieningen (gereedschapstas, bagagedrager, windscherm, beveiligingsmiddelen, enz.). — Opmerking: bĳ voertuigen die op mengsmering rĳden: a) wordt de mengsmering als brandstof beschouwd indien de brandstof en olie voorgemengd zĳn, b) wordt uitsluitend de benzine als brandstof beschouwd indien de brandstof en olie afzonderlĳk worden toegevoegd. De olie is in dit geval reeds in de ledige massa begrepen;

1.7. massa van de bestuurder

een vaste waarde die op 75 kg wordt gesteld;

1.8. technisch toelaatbare maximummassa

massa die door de fabrikant berekend is voor bepaalde bedrĳfsomstandigheden, waarbĳ rekening is gehouden met aspecten zoals de sterkte van de materialen, het draagvermogen van de banden enzovoort;

1.9. door de fabrikant opgegeven nuttige lading

laadvermogen dat wordt verkregen door de in punt 1.6 gedefinieerde massa vermeerderd met de massa van de bestuurder (gedefinieerd in punt 1.7) af te trekken van de in punt 1.8 gedefinieerde massa.

2. ALGEMENE VOORSCHRIFTEN

Bĳ de keuringen moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:

2.1. bĳ de meting van de afmetingen is de massa van het voertuig de ledige massa en zĳn de banden gebracht op de spanning die door de fabrikant is aanbevolen voor de ledige massa van het voertuig;

2.2. de stand van het voertuig is verticaal en de stand van de wielen is die welke past bĳ rĳden in rechte lĳn;

2.3. alle wielen van het voertuig rusten op het steunvlak, met uitzondering van het reservewiel, indien aanwezig.

3. BĲZONDERE VOORSCHRIFTEN

3.1. Maximale afmetingen

3.1.1. De maximaal toelaatbare afmetingen van twee- of driewielige motorvoertuigen zĳn de volgende:



3.1.1.1. — lengte: 4,00 m; 3.1.1.2. — breedte: ►C1 1,00 m voor tweewielige bromfietsen, 2,00 m voor de overige voertuigen; ◄ 3.1.1.3. — hoogte: 2,50 m.

3.2. Maximale massa's

3.2.1. De maximale massa van tweewielige motorvoertuigen is de technisch toelaatbare massa volgens fabrieksopgave.

3.2.2. De maximale ledige massa's van drie- of vierwielige motorvoertuigen zĳn de volgende: 3.2.2.1. driewielige motorvoertuigen: 270 kg voor bromfietsen; 1 000 kg voor driewielers (de massa van aandrĳfbatterĳen van elektrische voertuigen wordt niet meegerekend); 3.2.2.2. vierwielige motorvoertuigen: 350 kg voor lichte vierwielers; 400 kg voor andere dan lichte vierwielers voor het vervoer van personen; 550 kg voor andere dan lichte vierwielers voor het vervoer van goederen (de massa van aandrĳfbatterĳen van elektrische voertuigen wordt niet meegerekend).

3.2.3. De door de fabrikant opgegeven nuttige lading van drie- of vierwielige motorvoertuigen mag niet groter zĳn dan: 3.2.3.1. voor driewielige bromfietsen: 300 kg; 3.2.3.2. voor lichte vierwielers: 200 kg; 3.2.3.3. voor driewielers: 3.2.3.3.1. voor het vervoer van goederen: 1 500 kg; 3.2.3.3.2. voor het vervoer van personen: 300 kg; 3.2.3.4. voor andere dan lichte vierwielers: 3.2.3.4.1. voor het vervoer van goederen: 1 000 kg; 3.2.3.4.2. voor het vervoer van personen: 200 kg.

3.2.4. Voor twee, drie- of vierwielige motorvoertuigen mag het trekken van een door de fabrikant opgegeven massa van ten hoogste 50 % van de ledige massa van het voertuig worden toegestaan.









Aanhangsel 1









Aanhangsel 2