1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B VERORDENING (EEG) Nr.2183/78 VAN DE RAAD
van 19 september 1978
betreffende de vaststelling van uniforme beginselen voor de kostenberekening van de spoorwegon-
dernemingen
(PB L 258 van 21.9.1978, blz. 1)
Gewĳzigd b ĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Verordening (EEG) nr. 3572/90 van de Raad van 4 december 1990 L353 12 17.12.1990
Gewĳzigd b ĳ:
►A1Toetredingsakte van Griekenland L291 17 19.11.1979
►A2Toetredingsakte van Spanje en Portugal L302 23 15.11.1985
►A3Toetredingsakte van Oostenr ĳk, Finland en Zweden C241 21 29.8.1994
(aangepast door Besluit 95/1/EG, Euratom, EGKS van de Raad) L1 1 1.1.1995
1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
VERORDENING (EEG) Nr.2183/78 VAN DE RAAD
van 19 september 1978
betreffende de vaststelling van uniforme beginselen voor de kosten-
berekening van de spoorwegondernemingen
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese EconomischeGemeenschap, inzonderheid op artikel 75,
Gelet op Beschikking 75/327/EEG van de Raad van 20 mei 1975
betreffendedesaneringvandetoestandb ĳdespoorwegondernemingen
endeharmonisatievandevoorschriftenvoordefinanciëlebetrekkingentussen deze ondernemingen en de Staten(
1), inzonderheid op artikel 8,
lid 2,
Gezien het voorstel van de Commissie,Gezien het advies van het Europese Parlement(
2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(3),
Overwegende dat de vaststelling van uniforme beginselen voor de
kostenberekening van de spoorwegondernemingen een betere samen-werking tussen spoorwegondernemingen kan bewerkstelligen en kanbĳdragen tot de sanering van hun financiële toestand;
Overwegende dat het in een eerste stadium de voorkeur verdient de
werkingssfeervandezekostenberekeningtebeperkentothetinternatio-nale goederenvervoer met gesloten treinen;
Overwegende dat de informatie bestaande uit kostenberekeningen
volgens uniforme beginselen en de uitwisseling daarvan tussen debetrokkenspoorwegondernemingenbelangr ĳkzĳnvoordecommerciële
beslissing aangaande de voorwaarden voor aanvaarding of weigeringvan internationaal goederenvervoer of het stilleggen van de exploitatievan bestaand vervoer;
Overwegende dat er een adviescomité dient te worden ingesteld ten
einde de Commissie b ĳhet onderzoek van de toepassing van de
uniforme beginselen voor de kostenberekening en van de maatregelendie verdere verbeteringen mogel ĳk maken, te bestuderen,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
1. Deb ĳdezeverordeningvastgesteldeuniformebeginselenvoorde
kostenberekening van de spoorwegondernemingen z ĳn van toepassing
op het internationale goederenvervoer met gesloten treinen.
2. Onder „internationaal goederenvervoer” wordt verstaan het
vervoer van goederen waarb ĳgebruik wordt gemaakt van het spoor-
wegnet van ten minste twee Lid-Staten; en dit geheel per spoor of viaeen spoorpont.
3. De uitdrukking „met gesloten treinen” betekent dat het vervoer
verscheidene wagonladingen omvat, die terzelfder t ĳd door één
verzender op één station ter vervoer worden aangeboden en die recht-streeks als een gesloten trein naar één geadresseerde, naar één stationvan bestemming worden verzonden.
(1) PB nr. L 152 van 12. 6. 1975, blz. 3.
(2) PB nr. C 266 van 7. 11. 1977, blz. 14.
(3) PB nr. C 18 van 23. 1. 1978, blz. 30.
1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
Artikel 2
Deze verordening is van toepassing op de volgende spoorwegonderne-
mingen:
▼M1
— NationaleMaatschapp ĳderBelgischeSpoorwegen(NMBS)/Société
Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB),
— Danske Statsbaner (DSB),— Deutsche Bundesbahn (DB),— Deutsche Reichsbahn (DR),—Οργανισµός Σιδηροδρόµων Ελλάδος (ΟΣΕ),
— Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),— Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),— Córas Iompair Éireann (CIE),— Ente Ferrovie dello Stato (FS),— Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL),— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
▼
A3
— Österreichische Bundesbahnen (ÖBB),
▼M1
— Caminhos do Ferro Portugueses Ep (CP),
▼A3
— Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna (VR),— Statens järnvägar (SJ),
▼
M1
— British Rail (BR),— Northern Ireland Railways (NIR).
▼
B
Artikel 3
1. Metingangvan1januari1979passendespoorwegondernemingen
bĳdeberekeningvandekostenvanhetgoederenvervoeralsbedoeldin
artikel 1, het volgende algemene beginsel toe.
Als kosten worden beschouwd de w ĳzigingen van kosten die, verge-
lekenmetdetotalekostenvandespoorwegondernemingen,eengevolgzĳnvandeinvoeringvaneennieuwvervoer,detoenameofdevermin-
dering van de omvang van een bestaand vervoer of de stillegging vaneen dergel ĳk vervoer. Als w ĳzigingen worden aangemerkt:
— voor een nieuw vervoer of b ĳtoename van de omvang van een
bestaandvervoer,deextrakostendievoordeondernemingontstaaningevolge de aanvaarding van dit vervoer;
— vooreenbestaandvervoerwaarvandestilleggingwordtoverwogen
ofvoordeverminderingvandeomvangvaneenbestaandvervoer,debesparingendievoortvloeienuitdestilleggingofuitdevermin-dering van de omvang van het vervoer.
2. Alsaanvullingopdeberekeningvandekostenvolgenshetinlid1
omschreven algemene beginsel, berekenen de spoorwegondernemingende in b ĳlage IVomschreven totale kosten, op voorwaarde evenwel dat
de spoorwegonderneming deze gebruikt voor de in deze verordeningbedoelde spoorwegactiviteiten of dat er een akkoord wordt bereikt metde andere spoorwegondernemingen die aan hetzelfde vervoer deel-nemen om ze te berekenen.
Artikel 4
1. De kosten worden berekend voor dezelfde periode als de
verwachte duur van het vervoer waarvan de kosten moeten wordenbepaald, daarb ĳrekening houdend met de te verwachten economische
omstandigheden van deze zelfde periode.
2. Dekostenwordenberekendaandehandvandestandaardl ĳstvan
bĳlage I, volgens de richtsnoeren van b ĳlage II en met inachtneming
1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
vandeverschillendekenmerkenvanhetvervoervolgensdeindicatievelĳst van b ĳlage III.
3. Voor de berekening van de kosten kunnen de spoorwegonderne-
mingen gebruik maken van de in b ĳlage IVomschreven standaard-
grondslagen voor de kostenberekening.
Artikel 5
Inhetkadervanhuncommerciëleverantwoordel ĳkheiddelendespoor-
wegondernemingen die deelnemen aan het internationale goederenver-voer als bedoeld in artikel 1, de in artikel 3 bedoelde gegevens ondervermelding van de voor de berekening gebruikte grondslagen op basisvan wederkerigheid en vertrouwel ĳk mede aan de andere spoorwegon-
dernemingendiedeelnemenaanditzelfdevervoer,indiendezehieromverzoeken.
Artikel 6
1. B ĳde Commissie wordt een adviescomité ingesteld dat tot taak
heeft haar b ĳte staan b ĳhet onderzoek van de toepassing van de in
deze verordening neergelegde beginselen.
2. Het Comité geeft z ĳn advies over alle vraagstukken met betrek-
kingtotdetoepassingvandezeverordeningenbestudeertmiddelenterverbetering van de hierin opgenomen bepalingen.
3. HetComitéstaatondervoorzitterschapvaneenvertegenwoordiger
vandeCommissieenbestaatuittweevertegenwoordigersperLid-Staat,die door deze laatste worden aangewezen. De leden van het Comitékunnen zich door de door hen aangewezen deskundigen laten b ĳstaan.
Het Comité wordt b ĳeengeroepen door de Commissie, die het secreta-
riaat ervan waarneemt.
4. De conclusies van de werkzaamheden van het Comité worden
opgenomen in het verslag dat de Commissie om de twee jaar aan deRaad voorlegt ter voldoening aan het bepaalde in artikel 14, lid 1, vanBeschikking 75/327/EEG.
Dezeverordeningisverbindendinalhaaronderdelenenisrechtstreeks
toepassel ĳk in elke Lid-Staat.
1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
BĲLAGE I

1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
BĲLAGE II
Richtsnoeren voor de toepassing van de in artikel 3 vastgestelde beginselen
De kosten van de in b ĳlage I opgenomen l ĳst worden berekend volgens de
onderstaande richtsnoeren:
1. Bĳde berekening van de kosten wordt zoveel mogel ĳk rekening gehouden
met:
— de kenmerken van het betrokken vervoer en alle verplaatsingen en
verrichtingen in verband met dit vervoer;
— dereferentiesituatietenopzichtewaarvandekostenmoetenwordenbere-
kend (met name de verzadigingsgraad van de capaciteit van de installa-ties).
2. Bĳde berekening van de kosten wordt rekening gehouden met de middelen
diezĳningezetomaandebeoogdeschommelingenvanhetvervoertekunnen
voldoen, en in het b ĳzonder met:
— de vraag of de middelen specifiek aanwezig z ĳn met het oog op dit
vervoer,danwelinelkgevalaanwezigz ĳnmethetoogopandervervoer;
— onder welke voorwaarden de middelen moeten worden gew ĳzigd;
— inhoeverrehetpersoneelsbestandenhetrollendmaterieelmoetenworden
aangepast.
3. Er wordt zoveel mogel ĳk rekening gehouden met de mogel ĳkheid dat de
voorwaardenwaaronderhetvervoerplaatsvindt,indeloopvandeinaanmer-king genomen periode veranderen.
1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
BĲLAGE III
Indicatieve l ĳst van vervoerkenmerken en van de gegevens die specifiek z ĳn
voor elke spoorwegonderneming die betrokken is b ĳeen bepaald vervoer en
die in aanmerking moeten worden genomen b ĳde bepaling van de kosten
I.Algemene kenmerken van het vervoer
— aard en omvang van het te verrichten vervoer,
— karakter van het vervoer: regelmatig, seizoengebonden of uitzonderl ĳk,
— frequentie van de verzendingen en duur van het vervoer,— station van oorsprong en stations van bestemming van de goederen,— route b ĳde beladen heenrit en eventueel b ĳde ledige terugrit van de
wagons,
—w ĳze van vervoer,
— aantal wagons per trein,— categorie,typeenkenmerkenvandegebruiktewagons,„l ĳn”-wagonsof
wagons„vanparticulieren”—gesloten,kip-,plattewago n…—leegge-
wicht, lengte …,
— gewicht per zending en gemiddelde lading per wagon,— coëfficiënt terugrit/ledig traject van de wagons.
II.Gegevens die specifiek z ĳn voor elke spoorwegonderneming die b ĳhet
vervoer betrokken is
— afstand waarover het vervoer over de l ĳnen van de onderneming plaats-
vindt (voor het beladen traject en eventueel het ledige traject),
— omloopt ĳd van de wagons,
— rangeringen uitgevoerd voor het beladen traject en eventueel voor de
ledige terugrit van de wagons (b ĳvertrek, onderweg, b ĳaankomst),
— voor elke l ĳnsectie:
— afstand waarover het vervoer plaatsvindt,— coëfficiënt inzake het potentiële vermogen van de gebruikte l ĳnen
(waaruit de moeil ĳkheden van het profiel bl ĳken),
— categorieënvangebruiktel ĳnen(methetoogopdeindelingvoorhet
onderhoud),
— gebruikte krachtvoertuigen (tractiesoort en bouwreeks),— trajectvandekrachtvoertuigen(inclusieftrajectvanleegloopenextra
locomotief),
— getrokken brutotonnage van de treinen (toegelaten en werkel ĳk),
— werkt ĳd van het personeel (r ĳtĳd, begeleidingst ĳd …).
1978R2183 — NL — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
BĲLAGE IV
Standaardgrondslagen voor de kostenberekening
Voordeberekeningvandeinartikel3bedoeldekostenkunnendespoorwegon-
dernemingenoppassendew ĳzegebruikmakenvandevolgendegrondslagen.In
dat geval vermelden z ĳdit in de in artikel 5 bedoelde mededeling:
Voor de in artikel 3, lid 1, bedoelde berekening:
— devariabelekosten,d.w.z.allekostendievariërennaargelangvanhetaantal
verrichtingen of dienstverleningen;
— de directe kosten, d.w.z. alle kosten die rechtstreeks, zonder toepassing van
een verdeelsleutel kunnen worden toegeschreven aan een verrichting of eensamenstelvanverrichtingen;eendienstverleningofeensamenstelvandienst-verleningen;
— deonontkoombarekosten,d.w.z.dekostendiezoudenz ĳnvermedenindien
de dienst of de activiteit waarvan de kosten worden berekend, niet hadbestaan.
Voor de in artikel 3, lid 2, bedoelde berekening:De totale kosten: alle kosten van de onderneming worden verdeeld over de
diverse activiteiten, eventueel op de grondslag van criteria betreffende dezeactiviteiten, zodat alle kosten van de betrokken periode volledig in aanmerkingworden genomen.
Onder het totaal van de kosten van de betrokken periode verstaat men de eigen
lastenvandeonderneming,alsbedoeldinb ĳlageIIIvanVerordening(EEG)nr.
2830/77, verminderd met de uit hoofde van de normalisatie van de rekeningenontvangen compensaties, alsmede met de stortingen die in de communautaireregeling inzake steunverlening aan het vervoer uitdrukkel ĳk als „steun” worden
omschreven en die niet gel ĳkgesteld mogen worden met ontvangsten, met dien
verstande dat voor die netten waarvoor b ĳde berekening van de kosten derge-
lĳke minderingen niet worden verricht, dit wordt vermeld in de in artikel 5
bedoelde mededeling.