1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN 93/92/EEG VAN DE RAAD
van 29 oktober 1993
betreffende de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op twee- of driewielige
motorvoertuigen
(PB L 311 van 14.12.1993, blz. 1)
Gewijzigdbij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Richtlijn 2000/73/EG van de Commissie van 22 november 2000 L 300 20 29.11.2000
Gerectificeerdbij:
►C1Rectificatie PB L 81 van 11.4.1995, blz. 7 (93/92/EEG)
▼B
RICHTLIJN 93/92/EEG VAN DE RAAD
van 29 oktober 1993
betreffende de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrich-
tingen op twee- of driewielige motorvoertuigen
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese EconomischeGemeenschap, inzonderheid op artikel 100 A,
Gelet op Richtlijn 92/61/EEG van de Raad van 30 juni 1992 betref-
fende de goedkeuring van twee- of driewielige motorvoertuigen (
1),
Gezien het voorstel van de Commissie (2),
In samenwerking met het Europees Parlement (3),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (4),
Overwegende dat in elke Lid-Staat twee- of driewielige voertuigen, wat
de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen betreft,
bepaalde technische kenmerken dienen te bezitten, die in dwingende,
van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillende voorschriften zijn vervat; datdeze door hun ongelijkheid een belemmering voor het handelsverkeerin de Gemeenschap vormen;
Overwegende dat deze hinderpalen voor de werking van de interne
markt kunnen worden weggenomen, indien alle Lid-Staten hun natio-
nale regelingen door dezelfde voorschriften vervangen;
Overwegende dat het, om voor elk type twee- of driewielig motorvoer-
tuig de goedkeuringsprocedure van Richtlijn 92/61/EEG te kunnentoepassen, noodzakelijk is geharmoniseerde voorschriften voor deinstallatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van zulkevoertuigen vast te stellen;
Overwegende dat het om de toegang tot de markt van derde landen te
vergemakkelijken noodzakelijk om ten aanzien van tweewielige motor-
fietsen de gelijkwaardigheid van de voorschriften van deze richtlijn en
die van reglement nr. 53 van de ECE/UNO vast te stellen,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
Deze richtlijn is van toepassing op de installatie van verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen op elk type voertuig als omschreven in artikel
1 van Richtlijn 92/61/EEG.
Artikel 2
De procedure voor het verlenen van de goedkeuring wat de installatie
van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type twee- ofdriewielig motorvoertuig betreft alsmede de voorwaarden voor het vrijeverkeer van deze voertuigen zijn vastgesteld bij Richtlijn 92/61/EEG.
Artikel 3
Overeenkomstig artikel 11 van Richtlijn 92/61/EEG wordt de gelijk-
waardigheid van de voorschriften van deze richtlijn betreffendetweewielige motorfietsen en die van ►
C1reglement nr. 53 van de
ECE/UNO (doc. E/ECE/TRANS/505-Add. 52/Amend. 1) ◄erkend.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 2
(1) PB nr. L 225 van 10. 8. 1992, blz. 72.
(2) PB nr. C 93 van 13. 4. 1992, blz. 39.
(3) PB nr. C 305 van 23. 11. 1992, blz. 115 en besluit van 27 oktober 1993
(nog niet bekendgemaakt in het Publikatieblad).
(4) PB nr. C 313 van 30. 11. 1992, blz. 7.
▼B
De instanties van de Lid-Staten die goedkeuring voor tweewielige
motorfietsen verlenen, aanvaarden de overeenkomstig de voorschriftenvan bovengenoemd reglement nr. 53 verleende goedkeuringen en goed-
keuringsmerken, in plaats van de overeenkomstige goedkeuringen die
zijn verleend volgens de voorschriften van deze richtlijn.
Artikel 4
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de bijlagen I tot en met VI
aan de technische vooruitgang aan te passen worden vastgesteldvolgens de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG (
1).
Artikel 5
Lid-Staten die voor tweewielige bromfietsen in hun nationale wetge-
ving betreffende de installatie van stoplichten minder strengevoorschriften hebben dan die van deze richtlijn, mogen die blijventoepassen tot ten hoogste drie jaar na de toepassing van deze richtlijn.
Artikel 6
1. De Lid-Staten stellen de bepalingen vast die nodig zijn om uiter-
lijk op 1 mei 1995 aan deze richtlijn te voldoen en maken ze bekend.
Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepa-
lingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaarverwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regelsvoor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.
Vanaf de in de eerste alinea vermelde datum mogen de Lid-Staten het
voor het eerst in het verkeer brengen van aan deze richtlijn beantwoor-
dende voertuigen niet verbieden om redenen die met de installatie van
de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen verband houden.
Zij passen de bepalingen bedoeld in de eerste alinea toe vanaf 1
november 1995.
2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mede van de bepa-
lingen van intern recht die zij op het onder deze richtlijn vallendegebiedaannemen.
Artikel 7
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 3
(1) PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigdbij Richt-
lijn 92/53/EEG (PB nr. L 225 van 10. 8. 1992, blz. 1).
▼B
LIJST VAN BIJLAGEN
BIJLAGE I: Definities en algemene voorschriften
Aanhangsel 1: Vlakken van de verlichtingsinrichtingen, referentieas en -punt
en geometrische zichtbaarheidshoeken
Aanhangsel 2: Definitie van de kleuren van de lichten
BIJLAGE II: Voorschriften voor tweewielige bromfietsen
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van
de witte lichten vanaf de achterzijde
Aanhangsel 2: Installatieschema
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlich-
tings- en lichtsignaalinrichtingen op een type tweewielige
bromfiets
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type tweewie-
lige bromfiets
BIJLAGE III: Voorschriften voor driewielige bromfietsen en lichte vierwie-
lers
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van
de witte lichten vanaf de achterzijde
Aanhangsel 2: Installatieschema
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlich-
tings- en lichtsignaalinrichtingen op een type driewielige
bromfiets
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type driewie-
lige bromfiets
BIJLAGE IV: Voorschriften voor tweewielige motorfietsen
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van
de witte lichten vanaf de achterzijde
Aanhangsel 2: Installatieschema
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlich-
tings- en lichtsignaalinrichtingen op een type tweewielige
motorfiets
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type tweewie-
lige motorfiets
BIJLAGE V: Voorschriften voor motorfietsen met zijspan
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van
de witte lichten vanaf de achterzijde
Aanhangsel 2: Installatieschema
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlich-
tings- en lichtsignaalinrichtingen op een type motorfiets metzijspan
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor een type motor-
fiets met zijspan
BIJLAGE VI: Voorschriften voor driewielers
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van
de witte lichten vanaf de achterzijde
Aanhangsel 2: InstallatieschemaAanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlich-
tings- en lichtsignaalinrichtingen op een type driewieler
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type driewieler1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 4
▼B
BIJLAGE I
DEFINITIES EN ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
A. DEFINITIES
In deze richtlijn wordt verstaan onder:
1. type voertuig
wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen, de voertuigen die onderling geen wezenlijke
verschillen vertonen op onderstaande essentiële punten:
1.1. buitenafmetingen en uitwendige vorm van het voertuig;
1.2. aantal en plaats van de inrichtingen;1.3. evenmin als „voertuigen van een ander type” worden beschouwd:
1.3.1. voertuigen die verschillen vertonen in de zin van bovenstaande
punten 1.1 en 1.2, welke echter geen wijzigingen met zich
meebrengen qua aard, aantal, plaats en geometrische zichtbaar-
heidvan d e voor het betrokken type voertuig voorgeschreven
lichten;
1.3.2. voertuigen waarop krachtens een richtlijn goedgekeurde lichten
zijn aangebracht of ontbreken, wanneer ze facultatief zijn;
2. dwarsvlak
een verticaal vlak dat loodrecht staat op het middenlangsvlak van
het voertuig;
3. onbelast voertuig
een voertuig zonder bestuurder, passagier of lading, maar met
volle brandstoftank en de normale boorduitrusting;
4. inrichting
een onderdeel of een samenstel van onderdelen dat wordt
gebruikt om een of meer functies te vervullen;
5. licht
een inrichting voor het verlichten van de weg of het uitzenden
van een lichtsignaal naar andere weggebruikers. De achterkente-
kenplaatverlichting en de retroreflectoren worden eveneens als
lichten beschouwd;
5.1. een enkel licht
een inrichting of een gedeelte van een inrichting met één functie
en één lichtdoorlatend gedeelte en een of meer lichtbronnen. In
verband met de installatie op een voertuig wordt onder „een enkel
licht” ook verstaan een combinatie van twee onafhankelijke of
gegroepeerde al dan niet identieke lichten die dezelfde functie
vervullen, als ze zodanig zijn gemonteerd dat de projecties van
de lichtdoorlatende gedeelten van de lichten op een zelfde verti-
caal vlak ten minste 60 % beslaan van het oppervlak van de
kleinste rechthoek die om de projecties van de lichtdoorlatende
gedeelten van de lichten kan worden beschreven.
In een dergelijk geval dient elk van deze lichten, indien goedkeu-
ring is voorgeschreven, te worden goedgekeurd als een type „D”-
licht;
5.2. gelijkwaardige lichten
lichten met dezelfde functie die in het land waar het voertuig is
ingeschreven, zijn toegestaan; de kenmerken van deze lichten
mogen verschillen van die bij de goedkeuring, mits zij voldoen
aan de in deze bijlage voorgeschreven eisen;
5.3. afzonderlijke lichten
lichten met verschillende lichtdoorlatende gedeelten, verschil-
lende lichtbronnen en verschillende lamphuizen;1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 5
▼B
5.4. gegroepeerde lichten
lichten met verschillende lichtdoorlatende gedeelten en licht-
bronnen, maar met een zelfde lamphuis;
5.5. gecombineerde lichten
lichten met verschillende lichtdoorlatende gedeelten, maar met
een zelfde lichtbron en een zelfde lamphuis;
5.6. samengebouwde lichten
lichten met verschillende lichtbronnen of met één lichtbron die op
verschillende manieren werkt (bij voorbeeld optische, mechani-
sche of elektrische verschillen), met geheel of gedeeltelijk
gemeenschappelijke lichtdoorlatende gedeelten en met een zelfde
lamphuis;
5.7. groot licht
een licht dat de weg vóór het voertuig over een grote afstand
verlicht;
5.8. dimlicht
een licht waarmede de weg vóór het voertuig wordt verlicht
zonder dat hierdoor de bestuurders van het tegemoetkomend
verkeer of andere weggebruikers worden verblind of gehinderd;
5.9. richtingaanwijzer
een licht bestemd om de andere weggebruikers kenbaar te maken
dat de bestuurder het voornemen heeft naar rechts of naar links
van richting te veranderen;
5.10. stoplicht
een licht bestemd om de weggebruikers die zich achter het voer-
tuig bevinden kenbaar te maken dat de bestuurder de bedrijfsrem
bedient;
5.11. breedtelicht
een licht dat de aanwezigheid van het voertuig kenbaar maakt
wanneer het voertuig van de voorzijde wordt gezien;
5.12. achterlicht
een licht dat de aanwezigheid van het voertuig kenbaar maakt
wanneer het voertuig van de achterzijde wordt gezien;
5.13. mistvoorlicht
een licht dat dient voor een betere verlichting van de weg bij
mist, sneeuwval, onweer of stofwolken;
5.14. mistachterlicht
een licht dat het voertuig bij dichte mist van achteren beter waar-
neembaar maakt;
5.15. achteruitrijlicht
een licht bestemdtot verlichting van d e weg achter het voertuig
en om de overige weggebruikers te waarschuwen dat het voertuig
achteruitrijdt, of achteruit gaat rijden;
5.16. waarschuwingsknipperlicht
de gelijktijdige werking van alle richtingaanwijzers, bestemd om
aan te geven dat het voertuig tijdelijk een bijzonder gevaar ople-
vert voor de overige weggebruikers;
5.17. achterkentekenplaatverlichting
de inrichting die de plaats verlicht waar zich de kentekenplaat aan
de achterzijde bevindt; deze kan uit verschillende optische
elementen bestaan;
5.18. retroreflector
een inrichting die dient om de aanwezigheid van een voertuig
kenbaar te maken door weerkaatsing van het licht afkomstig van
een niet tot dat voertuig behorende lichtbron, waarbij de waar-
nemer zich nabij deze lichtbron bevindt; reflecterende
kentekenplaten worden niet als retroreflectoren in de zin van
deze bijlage beschouwd;1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 6
▼B
6. lichtdoorlatend gedeelte (zie aanhangsel 1);
6.1. uitvalsvlak van het licht
uitvalsvlak van het licht van een verlichtings- of lichtsignaalin-
richting of een retroreflector;
het gehele buitenoppervlak, of een deel daarvan, van het licht-
doorlatende materiaal zoals aangegeven in de aanvraag om
goedkeuring van de fabrikant van de inrichting op de tekening,
zie aanhangsel 1;
6.2. lichtdoorlatend gedeelte van een licht (zie de punten 5.7, 5.8,
5.13 en 5.15)
de orthogonale projectie van de gehele opening van de reflector
of in het geval van koplampen met een ellipsvormige reflector
van de projectielens op een dwarsvlak. Als de verlichtingsinrich-
ting geen reflector heeft, is de definitie van punt 6.3 van
toepassing. Als het uitvalsvlak van het licht slechts een gedeelte
van de totale reflectoropening beslaat, wordt slechts de projectie
van dat gedeelte in aanmerking genomen. Bij een dimlicht wordt
het lichtdoorlatende gedeelte begrensd door het op de lens zicht-
bare spoor van de snede. Indien de reflector en de lens onderling
verstelbaar zijn, wordt de gemiddelde instelstand gebruikt;
6.3. lichtdoorlatend gedeelte van een signaallicht dat geen retrore-
flector is (punten 5.9 tot en met 5.12, 5.14, 5.16 en 5.17)
de orthogonale projectie van het licht op een vlak loodrecht op
zijn referentieas dat raakt aan het uitwendige uitvalsvlak van het
licht; deze projectie is begrensd door de bekleding van debeschermranden die in dit vlak liggen en die slechts 98 % van
de totale lichtsterkte van het licht in de richting van de referen-
tieas doorlaten. Om de onder-, boven- en zijranden van het
lichtdoorlatende gedeelte te bepalen, worden slechts schermen
met horizontale of verticale randaanmerking genomen;
6.4. lichtdoorlatend gedeelte van een retroreflector (punt 5.18)
de orthogonale projectie van een retroreflector op een vlak dat
loodrecht staat op de referentieas ervan, dat wordt begrensd door
met deze as evenwijdig lopende raakvlakken aan de buitenste
retroreflecterende delen. Om de onder-, boven- en zijranden van
het lichtdoorlatende gedeelte te bepalen, worden slechts schermen
met horizontale of verticale randin aanmerking genomen;
7. zichtbaar vlak
in een bepaalde waarnemingsrichting, op verzoek van de fabri-
kant of zijn gemachtigde vertegenwoordiger, de orthogonale
projectie van:
— de op het buitenoppervlak van de lens geprojecteerde grens
van het lichtdoorlatende gedeelte (a-b), of
— het uitvalsvlak van het licht (c-d),
op een vlak loodrecht op de waarnemingsrichting en rakend aan
het meest naar buiten gelegen punt van de lens (zie schetsen in
aanhangsel 1);
8. referentieas
de voor het lichtsignaal karakteristieke as bepaald door de fabri-
kant (van het licht) om te dienen als richtingsreferentie (H = 0º,
V = 0º) bij fotometrische metingen en plaatsing van het licht op
het voertuig;
9. referentiepunt
het snijpunt van de referentieas met het uitvalsvlak van het licht;
het referentiepunt wordt door de fabrikant van het licht aange-
geven;
10. geometrische zichtbaarheidshoeken
de hoeken die het veld bepalen van de kleinste ruimtehoek waar-
binnen het zichtbare vlak van het licht waarneembaar moet zijn.
Dit veld van de ruimtehoek wordt bepaald door de segmenten van
een bol waarvan het middelpunt samenvalt met het referentiepunt
van het licht en waarvan de equator evenwijdig is aan het
wegdek. Deze segmenten worden bepaald uitgaande van de refe-
rentieas. De horizontale hoeken βkomen overeen met de
geografische lengte, de verticale hoeken αmet de geografische1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 7
▼B
breedte. Binnen de geometrische zichtbaarheidshoeken mag de
voortplanting van het licht vanuit enig deel van het zichtbare
vlak van het licht, als dat vanuit het oneindige wordt waarge-
nomen, niet worden gehinderd.
Indien de metingen vanaf een kortere afstand van het licht
worden verricht, moet, ter verkrijging van een zelfde mate van
nauwkeurigheid, de waarnemingsrichting in evenwijdige zin
worden geschoven.
Binnen de geometrische zichtbaarheidshoeken wordt geen reke-
ning gehouden met obstakels die zich daar reeds ten tijde van de
goedkeuring van het licht bevonden.
Indien na het aanbrengen van het licht enig deel van het zichtbare
vlak onzichtbaar wordt door ongeacht welk ander deel van het
voertuig, moet worden aangetoond dat het niet aan het oog
onttrokken deel van het licht nog steeds voldoet aan de voor de
goedkeuring van het licht als optische inrichting vastgestelde
fotometrische eisen (zie aanhangsel 1);
11. punt van de grootste breedte
aan elke kant van het voertuig, het vlak evenwijdig aan het
middenlangsvlak van het voertuig dat het uiteinde van de zijkant
van dit laatste raakt, waarbij de volgende uitstekende delen buiten
beschouwing worden gelaten:
11.1. achteruitkijkspiegels;11.2. richtingaanwijzers;12. grootste breedte
de afstand tussen de twee onder punt 11 omschreven verticale
vlakken;
13. afstand tussen twee lichten die in dezelfde richting schijnen
de afstand tussen de orthogonale projecties, op een vlak dat lood-
recht staat op de referentieassen, van de omtrekken van beide
lichtdoorlatende gedeelten zoals deze naar gelang van het geval
in punt 6 zijn omschreven;
14. verklikkersignaal voor de werking
een verklikkersignaal dat aangeeft dat een inrichting in werking is
gestelden correct functioneert;
15. inschakelverklikkerlicht
een verklikkerlicht dat wel aangeeft dat een inrichting in werking
is gesteld, doch niet of deze al of niet correct functioneert.
B. ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
1. De verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moeten zo zijn aange-
bracht dat zij onder normale gebruiksomstandigheden en ondanks
de trillingen waaraan zij kunnen zijn blootgesteld de voorge-
schreven kenmerken behouden, en dat het voertuig blijft voldoen
aan de voorschriften van deze richtlijn. In het bijzonder moet een
onopzettelijk veroorzaakte ontregeling van de lichten uitgesloten
zijn.
2. De lichten moeten zo zijn aangebracht dat een juiste instelling
van de stand gemakkelijk uitvoerbaar is.
3. Voor alle lichtsignaalinrichtingen moet de referentieas van het op
het voertuig aangebrachte licht loodrecht staan op het midden-
langsvlak van het voertuig bij zijretroreflectoren en evenwijdig
zijn aan dit vlak voor alle andere signaalinrichtingen. Voor alle
richtingen is een tolerantie van ± 3º toegestaan.
Indien door de fabrikant bijzondere aanwijzingen voor de instal-
latie zijn gegeven, moeten ook deze in acht worden genomen.
4. Behoudens bijzondere voorschriften worden de hoogte en de
instelling van de lichten gecontroleerd bij een onbelast voertuig
dat op een plat horizontaal vlak rust met het middenlangsvlak
verticaal en zijn stuurstang of stuurwiel in de stand van recht
vooruitrijden, De bandenspanning moet de spanning zijn die
door de fabrikant is voorgeschreven voor de voorgeschreven
bijzondere belastingsomstandigheden.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 8
▼B
5. Behoudens bijzondere voorschriften moeten de lichten die een
stel vormen en dezelfde functie hebben:
5.1. symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn aange-
bracht;
5.2. symmetrisch ten opzichte van elkaar en ten opzichte van het
middenlangsvlak zijn;
5.3. aan dezelfde colorimetrische voorschriften voldoen;5.4. dezelfde nominale fotometrische kenmerken bezitten.6. Behoudens bijzondere voorschriften mogen lichten met verschil-
lende functies afzonderlijk of gegroepeerd, gecombineerd of
samengebouwd in een zelfde inrichting voorkomen, mits al deze
lichten voldoen aan de desbetreffende voorschriften.
7. De maximumhoogte boven het wegdek wordt gemeten vanaf het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte en de minimum-
hoogte vanaf het laagste punt. Bij de dimlichten wordt de
minimumhoogte boven het wegdek gemeten vanaf de onderrand
van de lens of van de reflector, indien deze hoger is.
8. Behoudens bijzondere voorschriften mag geen enkel licht knip-
peren, behalve de richtingaanwijzers en het
waarschuwingsknipperlicht.
9. Geen enkel rood licht mag vanaf de voorzijde zichtbaar zijn en
geen enkel wit licht vanaf de achterzijde, met uitzondering van
het achteruitrijlicht, indien het voertuig daarvan aan de achter-
zijde is voorzien. Dit wordt als volgt gecontroleerd (zie de
tekeningen naar gelang van het type twee- of driewielig voertuig
in de aanhangsels 1 van de bijlagen II tot en met VI):
9.1. voor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorzijde: een
roodlicht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor een waar-
nemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich
op 25 meter voor de totale lengte bevindt;
9.2. voor de zichtbaarheid van een wit licht vanaf de achterzijde: een
wit licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor een waarnemer
die zich verplaatst in zone 2 van een dwarsvlak dat zich op 25
meter achter de totale lengte bevindt;
9.3. in hun respectieve vlakken worden de door het oog van de waar-
nemer bestreken zones 1 en 2 begrensd:
9.3.1. in de hoogte door twee horizontale vlakken respectievelijk op 1 m
en op 2,20 m boven de grond;
9.3.2. in de breedte door twee verticale vlakken die respectievelijk naar
voren en naar achteren een hoek van 15º naar buiten vormen met
het middenlangsvlak van het voertuig. In deze vlakken liggen
respectievelijk de verticale snijlijnen van de verticale vlakken
die evenwijdig aan het middenlangsvlak van het voertuig lopen
en de totale breedte begrenzen met de dwarsvlakken die de totale
lengte van het voertuig begrenzen.
10. De schakelingen van de elektrische installatie moeten zodanig
zijn dat de breedtelichten of, indien er geen breedtelichten
aanwezig zijn, de dimlichten, de achterlichten en de achterkente-
kenplaatverlichting slechts tegelijkertijdkunnen word en ontstoken
en gedoofd.
11. Behoudens bijzondere voorschriften moeten de schakelingen van
de elektrische installatie zodanig zijn dat het groot licht, het
dimlicht en het mistlicht slechts kunnen worden ontstoken als de
in punt 10 vermelde lichten eveneens branden. Deze voorwaarde
geldt echter niet voor groot licht of dimlicht wanneer dit wordt
gebruikt voor lichtsignalen die worden gegeven door het met
korte tussenpozen ontsteken en doven van het dimlicht of door
het met korte tussenpozen ontsteken van het groot licht, dan wel
door het met korte tussenpozen afwisselend ontsteken van
dimlicht en groot licht.
12. Verklikkerlichten
12.1. Alle verklikkerlichten moeten voor een bestuurder in de normale
bestuurderspositie gemakkelijk te zien zijn.
12.2. Wanneer voorzien is in een inschakelverklikkerlicht, mag dit
worden vervangen door een verklikkersignaal voor de werking.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 9
▼B
13. Door de lichten uitgestraalde lichkleur
De door de lichten uitgestraalde lichtkleur moet als volgt zijn:
groot licht: wit,niet-driehoekige voorretroreflector: wit,
dimlicht: wit,
richtingaanwijzer: ambergeel,stoplicht: rood,
breedtelicht: wit,
achterlicht: rood,mistvoorlicht: wit/geel,
mistachterlicht: rood,
achteruitrijlicht: wit,waarschuwingsknipperlicht: ambergeel,
achterkentekenplaatverlichting: wit,
niet-driehoekige zijretroreflector: ambergeel,niet-driehoekige achterretroreflector: rood,
pedaalretroreflector: ambergeel.
De definitie van de kleuren van de lichten moet overeenkomen
met die van aanhangsel 2.
14. Elke verlichtings- en lichtsignaalinrichting moet worden goedge-
keurd. In afwachting van de harmonisatie van de bepalingen
betreffende de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van brom-
fietsen met een motorvermogen van ten hoogste 0,5 kW en een
maximumsnelheidvan ten hoogste 25 km/h, mogen d ie brom-
fietsen zijn voorzien van niet goedgekeurde dimlichten en/of
achterlichten. In dat geval moet de constructeur verklaren dat
deze inrichtingen beantwoorden aan ISO-norm nr. 6742/1.
Volgens de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG
zullen er nadere specifieke voorschriften worden vastgesteld.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 10
▼B
Aanhangsel 1
Vlakken van de verlichtingsinrichtingen, referentieas en -punt en geometrische zichtbaarheids-
hoeken
Noot: In weerwil van het schema moet het zichtbare vlak worden beschouwd als rakend aan het
uitvalsvlak van het licht.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 11
▼B
Aanhangsel 2
Definitie van de kleuren van de lichten
TRICHOMATISCHE COÖRDINATEN
RoodGrenswaard e naar geel y ≤0,335
Grenswaarde naar purper z ≤0,008
Wit Grenswaarde naar blauw x ≥0,310
Grenswaarde naar geel x ≤0,500
Grenswaarde naar groen y ≤0,150 + 0,640 x
Grenswaarde naar groen y ≤0,440
Grenswaarde naar purper y ≥0,050 + 0,750 x
Grenswaarde naar rood y ≥0,382
Geel Grenswaarde naar rood y ≥0,138 + 0,580 x
Grenswaarde naar groen y ≤1,29 x − 0,100
Grenswaarde naar wit y ≥− x + 0,940
y≥0,440
Grenswaarde naar de spectrumwaarde y ≤− x + 0,992
Ambergeel Grenswaarde naar geel y ≤0,429
Grenswaarde naar rood y ≥0,398
Grenswaarde naar wit z ≤0,007
Voor het controleren van de bovengenoemde grenswaarden wordt gebruik gemaakt van een lichtbron
met een kleurtemperatuur van 2856 K (standaard A van de Internationale Commissie voor Verlich-
tingskunde (CIE)).1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 12
▼B
BIJLAGE II
VOORSCHRIFTEN VOOR TWEEWIELIGE BROMFIETSEN
1. Onverminderd het in punt B, onder 14, van bijlage I bepaalde
moeten alle tweewielige bromfietsen zijn voorzien van de
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. dimlicht;1.2. achterlicht;
1.3. stoplicht. Deze eis is niet van toepassing op bromfietsen waarvoor
een vrijstelling geldt, zoals die bedoeld in bijlage I, punt B, onder
14;
1.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren;1.5. niet-driehoekige achterretroreflector;
1.6. pedaalretroreflectoren, alleen voor tweewielige bromfietsen met
niet-intrekbare pedalen.
2. Alle tweewielige bromfietsen mogen bovendien voorzien zijn van
de volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. groot licht;
2.2. richtingaanwijzers;
2.3. achterkentekenplaatverlichting;
2.4. breedtelicht;
2.5. niet-driehoekige voorretroreflectoren.3. Alle in de bovenstaande punten 1 en 2 genoemde verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen moeten aangebracht zijn overeenkomstig
de van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Het aanbrengen van andere verlichtings- en lichtsignaalinrich-
tingen dan die welke in de bovenstaande punten 1 en 2 zijn
genoemdis verbod en.
5. De in de punten 1 en 2 vermelde verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen, die overeenkomstig Richtlijn 97/24/EG voor
motorfietsen zijn goedgekeurd of overeenkomstig de Richtlijnen
76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/
EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG of 77/539/EEG voor voertuigen
van de categorieën M
1en N1zijn goedgekeurd, zijn eveneens
toegestaan op bromfietsen.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd groot licht moet
zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in
het middenlangsvlak van het voertuig bevindt. Indien het
voertuig echter tevens is voorzien van een afzonderlijk
dimlicht dat naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan één of beide met een ander voor-
licht is (zijn) samengebouwd, moeten zo zijn geïnstalleerd dat1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 13
▼M1
▼B
▼B
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Bij een afzonderlijk groot licht mag de afstand tussen de rand van
het lichtdoorlatend gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen.
6.1.3.4. Indien er twee grote lichten zijn, mag de afstand tussen de licht-
doorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
die niet verlicht lijken vanuit de betreffende waarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatend gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprong van de geometrische zichtbaarheidshoeken moet
worden beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoor-
latende gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste
gedeelte van de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en het breedtelicht.6.1.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.1.8. Mag samengebouwdzijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht.6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij overgang van gedimde lichtbundels naar onge-
dimde lichtbundels is het ontsteken van alle lichten voor groot
licht vereist. Bij overgang van ongedimde lichtbundels naar
gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht gelijk-
tijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het groot
licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendblauw signa-
leringslampje.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:een of twee.
6.2.3. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.2. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk dimlicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het dimlicht zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moetende referentiepunten daarvan symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat naast
het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig zijn;
— twee dimlichten, waarvan één of beide samengebouwd is
(zijn) met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd
dat de referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 14
▼B
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.3.4. Indien er twee dimlichten zijn mag de afstand tussen de licht-
doorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβaangegeven in bijlage
I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is; 45º
naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee dimlichten
zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.2.6. Mag gegroepeerdzijn met het groot licht en het breed telicht.6.2.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.2.8. Mag samengebouwdzijn met het groot licht en het breed telicht.6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moet tegelijkertijd het groot licht kunnen worden gedoofd, terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:6.3.3.1.1. voorrichtingaanwijzers moeten:6.3.3.1.1.1. een onderlinge minimumafstand van 240 mm tussen de lichtdoor-
latende gedeelten hebben;
6.3.3.1.1.2. zich aan de buitenzijde van de verticale langsvlakken bevinden
die raken aan de buitenranden van het lichtdoorlatende gedeelte
van het (de) koplicht(en);
6.3.3.1.1.3. een onderlinge minimumafstand tussen de lichtdoorlatende
gedeelten van de richtingaanwijzers en van de dichtst bijgelegen
dimlichten hebben van:
— 75 mm bij een richtingaanwijzer met een minimale licht-
sterkte van 90 cd;
— 40 mm bij een richtingaanwijzer met een minimale licht-
sterkte van 175 cd;
— 20 mm bij een richtingaanwijzer met een minimale licht-
sterkte van 250 cd;
—≤20 mm bij een richtingaanwijzer met een minimale licht-
sterkte van 400 cd;
6.3.3.1.2. bij achterrichtingaanwijzers moet de afstand tussen de binnen-
randen van de twee lichtdoorlatende gedeelten ten minste
180 mm bedragen.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 15
▼B
6.3.3.3. In de lengterichting: de afstand naar voren tussen het dwarsvlak
dat de achterste begrenzing van de lengte van het voertuig vormt
en het referentiepunt van de achterrichtingaanwijzers mag niet
meer dan 300 mm bedragen.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º
zijn verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan
750 mm bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerdzijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwdzijn met een and er licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk
van de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richting-
aanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: facultatief.
Dit kan optisch of akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal
moet groen zijn en knipperen; het moet onder alle normale rijom-
standigheden zichtbaar zijn; het moet uitgaan of aanblijven
zonder te knipperen, dan wel een duidelijk waarneembare
frequentiewijziging vertonen indien een van de richtingaanwijzers
niet goed functioneert. Een akoestisch signaal moet duidelijk
hoorbaar zijn en in dezelfde omstandigheden functioneren als het
optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten,
terwijl de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van
de circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en de
verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers werken op gelijk-
stroom moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan dezelfde
zijde van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in
fase gebeuren.
6.3.11.3. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken het motortoerental tussen de 50 en 100 % van het
toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lendgebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf
de achterzijde en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationaire toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 16
▼B
6.3.11.4.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lend gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kort-
sluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven knipperen
of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de frequentie
afwijken van de voorgeschreven frequentie.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien er twee stoplichten zijn, moeten deze symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.Verticale hoek: 15º boven en 15º onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan
750 mm bedraagt.
6.4.5. Richting: naar achteren
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer lichten aan de achterzijde.6.4.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.4.8. Mag samengebouwdzijn met het achterlicht.6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden telkens wanneer ten
minste een van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk breedtelicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht zijn geïnstalleerd; indien het ene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
breedtelicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
de referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn geïnstalleerdd at zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis (zijn) met een and er voorlicht, moeten
deze zo zijn geïnstalleerd dat hun referentiepunten symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 17
▼B
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er
twee breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag zijn verkleind
tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.5.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaing
van de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerdzijn met elk and er voorlicht.6.5.7. Mag samengebouwdzijn met elk and er voorlicht.6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is, moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van
het voertuig zijn.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º
zijn verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan
750 mm bedraagt.
6.6.5. Richting: naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.6.6.7. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector of met beide.
6.6.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie van dit verklik-
kerlicht moet worden vervuld door die voor het breedtelicht,
indien aanwezig.
6.6.10. Overige voorschriften: geen.
6.7. Niet-driehoekige zijretroreflectoren
6.7.1. Aantal per zijde: één of twee van klasse I A(
1).
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 18
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 300 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.7.3.3. In de lengterichting: moet zodanig zijn dat de inrichting in
normale omstandigheden niet door de bestuurder of de passagier
noch door hun kleren aan het gezicht kan worden onttrokken.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en naar achteren.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.7.5. Richting: de referentieas van de retroflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
zijn gericht. De retroflectoren aan de voorzijde mogen draaiennaar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerdzijn met d e overige lichtsignaalinrichtingen.
6.8. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.8.1. Aantal:één van klasse I A(
1).
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: het referentiepunt moet zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevinden.
6.8.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º links en 30º rechts.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.8.5. Richting: naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.6.8.7. Overige voorschriften: het lichtdoorlatende gedeelte van de retro-
reflector mag gedeeltelijk samenvallen met dat van ieder ander
rood licht aan de achterzijde.
6.9. Pedaalretroreflectoren
6.9.1. De pedalen van tweewielige bromfietsen moeten elk voorzien zijn
van twee retroreflectoren.
6.9.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3. Overige voorschriften
Het lichtdoorlatende gedeelte van een retroreflector moet
inspringen ten opzichte van de omlijsting. De retroreflectoren
moeten zo in het pedaal zijn ingebouwd dat zij van voren en
van achteren goedzichtbaar zijn. De referentieas van d e retrore-
flectoren, waarvan de vorm aangepast moet zijn aan die van het
pedaallichaam, moet loodrecht staan op de pedaalas. Pedaalretro-
reflectoren moeten alleen op de pedalen van het voertuig
gemonteerdzijn, als d ie, in combinatie met cranks of soortgelijke
inrichtingen, de motor als voortstuwingsmiddel kunnen
vervangen. Zij behoeven niet gemonteerd te zijn op pedalen die1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 19
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.▼M1
▼B
▼B
als bedieningsorganen van het voertuig of alleen als voetsteun
voor bestuurder of passagier fungeren.
6.10. Niet-driehoekige voorretroreflector
6.10.1. Aantal:één van klasse I A(1).
6.10.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting: het referentiepunt moet zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevinden.
6.10.3.2. In de hoogterichting: minimaal 400 mm en maximaal 1 200 mm
boven het wegdek.
6.10.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º links en 30º rechts.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º indien de retroreflector zich minder dan 750 mm
boven het wegdek bevindt.
6.10.5. Richting: naar voren. De retroreflectoren mogen draaien naar
gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.10.6. Mag gegroepeerdzijn met een of meer and ere lichten.
6.10.7. Overige voorschriften: geen.
6.11. Achterkentekenplaatverlichting
6.11.1. Aantal:één.
De inrichting kan bestaan uit verschillende optische elementen
die ertoe bestemd zijn de plaats van de plaat te verlichten.
6.11.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voor de kentekenplaat
bestemde plaats verlicht.6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting
6.11.3.2. In de hoogterichting6.11.3.3. In de lengterichting
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
6.11.5. Richting
6.11.6. Mag met een of meer lichten aan de achterzijde zijn gegroepeerd.
6.11.7. Mag gecombineerdzijn met het achterlicht.
6.11.8. Mag niet zijn samengebouwdmet een and er licht.6.11.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.11.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Voor deze functie moet
hetzelfde licht worden gebruikt als voor het verklikkerlicht van
het breedtelicht en het achterlicht.
6.11.11. Overige voorschriften: geen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 20
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achter-
zijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 21
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 22
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type tweewielige bromfiets
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 23
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 24
▼B
BIJLAGE III
VOORSCHRIFTEN VOOR DRIEWIELIGE BROMFIETSEN EN
LICHTE VIERWIELERS
1. Iedere driewielige bromfiets moet zijn voorzien van de volgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. dimlicht;1.2. breedtelicht;
1.3. achterlicht;
1.4. niet-driehoekige achterretroreflector;
1.5. pedaalretroreflectoren, alleen voor driewielige bromfietsen met
pedalen;
1.6. stoplichten;
1.7. richtingaanwijzers, voor driewielige bromfietsen met een gesloten
carrosserie.
2. Iedere driewielige bromfiets mag bovendien voorzien zijn van de
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. groot licht;
2.2. richtingaanwijzers, voor driewielige bromfietsen zonder gesloten
carrosserie;
2.3. achterkentekenplaatverlichting;
2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren;
2.5. voormistlicht;
2.6. achtermistlicht;
2.7. achteruitrijlicht;2.8. waarschuwingsknipperlicht.
3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moet gebeuren volgens
de van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Installatie van andere verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen dan
in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 vermelde verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen, die overeenkomstig Richtlijn 97/24/EG voor
motorfietsen zijn goedgekeurd of overeenkomstig de Richtlijnen
76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/
EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG of 77/539/EEG voor voertuigen
van de categorieën M
1en N1zijn goedgekeurd, zijn eveneens
toegestaan op driewielige bromfietsen en lichte vierwielers.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee. Voor driewielige bromfietsen waarvan de
grootste breedte meer dan 1 300 mm bedraagt zijn echter twee
grote lichten vereist.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht geïnstalleerd zijn; indien het ene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 25
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd groot licht moet
zo zijn geïnstalleerdd at zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk dimlicht dat
naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak
van het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide samengebouwd is
(zijn) met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan als de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Indien er één enkel afzonderlijk groot licht is, mag de afstand
tussen de rand van het lichtdoorlatend gedeelte en de rand van
dat van het dimlicht niet meer dan 200 mm per stel lichten
bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook van
velden die niet verlicht lijken vanuit de betrokken waarnemings-
richting, moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte
die begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die ten minste
een hoek van 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprong van de geometrische zichtbaarheidshoeken moet
worden beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoor-
latende gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste
gedeelte van de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en het breedtelicht.
6.1.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.1.8. Mag samengebouwdzijn:6.1.8.1. met het dimlicht,6.1.8.2. met het breedtelicht.
6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimde lichtbundels is het ontsteken van alle lichten voor
groot licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels
naar gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht
gelijktijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het
groot licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendblauw signa-
leringslampje.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee.
Voor driewielige bromfietsen, waarvan de grootste breedte meer
dan 1 300 mm bedraagt, zijn echter twee dimlichten verplicht.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.2. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk dimlicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht zijn geïnstalleerd; indien het ene licht boven
het andere geplaatst is, moet het referentiepunt van het
dimlicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig;1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 26
▼B
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt. Indien het voertuig
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat
naast het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentie-
punten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig;
— twee dimlichten, waarvan een of beide is (zijn) samenge-
bouwdmet een and er voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van
het middenlangsvlak van het voertuig.
Indien een voertuig twee dimlichten heeft:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst van het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwij-
derd, zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op een afstandvan minstens 500 mm bevind en. Deze
afstand mag worden verminderd tot 400 mm indien de
grootste breedte van het voertuig minder dan 1 300 mm
bedraagt.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβaangegeven in bijlage
I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is; 45º
naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee dimlichten
zijn.
6.2.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.2.6. Mag gegroepeerdzijn met het groot licht en het breed telicht.
6.2.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.2.8. Mag samengebouwdzijn met het groot licht en het breed telicht.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moet tegelijkertijd het groot licht kunnen worden gedoofd, terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van
het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd mogen
zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten
zich op een afstandvan minstens 500 mm bevind en;1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 27
▼B
— tussen de lichtdoorlatende gedeelten van de richtingaanwijzers
en van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden moet er
een onderlinge minimumafstand zijn van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 90 cd;
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 175 cd;
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 250 cd;
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 400 cd.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º
zijn verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan
750 mm bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerdzijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwdzijn met een and er licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk
van de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richting-
aanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: facultatief. Het kan optisch
en/of akoestisch zijn. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baar zijn; het moet uitgaan of aanblijven zonder te knipperen of
een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen, indien
een van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een akoes-
tisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en in dezelfde
omstandigheden functioneren als het optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
Bij meting van de hieronder vermelde kenmerken mag de stroom-
generator uitsluitend belast zijn met de voeding van de circuits
die nodig zijn voor de werking van de motor en de verlichtings-
inrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen een
seconde aangaan en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij alle voertuigen met richtingaanwijzers die op gelijkstroom
werken moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan dezelfde
zijde van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in
fase gebeuren.
6.3.11.3. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken het toerental van de motor ligt tussen de 50 en
100 % van het met de maximumsnelheid van het voertuig over-
eenkomende toerental:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 28
▼B
lend gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationaire toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lend gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kort-
sluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven knipperen
of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de frequentie
afwijken van die welke is voorgeschreven.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee. Voor driewielige bromfietsen met een
grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn echter twee stop-
lichten vereist.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee stoplichten zijn, moeten deze symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn. Bij voertuigen met twee achterwielen moet de afstand tussen
beide lichten minstens 600 mm bedragen. Deze afstand mag tot
400 mm zijn verkleind, indien de grootste breedte van het voer-
tuig geringer is dan 1 300 mm.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.4.5. Richting: naar achteren.
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer andere lichten aan de
achterzijde.
6.4.7. Mag niet met een ander licht gecombineerd zijn.6.4.8. Mag samengebouwdzijn met het achterlicht.
6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
één van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee. Voor driewielige bromfietsen met een
grootste breedte van meer dan 1 300 mm zijn twee breedtelichten
vereist.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk breedtelicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht zijn geïnstalleerd; indien het ene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
breedtelicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 29
▼B
bevinden; indien de lichten naast elkaar zijn geplaatst, moeten
de referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn gemonteerd dat het referentiepunt daarvan zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis (zijn) met een and er voorlicht, moeten
deze zo zijn geïnstalleerd dat hun referentiepunten symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn.
Bij een voertuig met twee breedtelichten:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voer-
tuig zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van
de grootste breedte van het voertuig;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op minstens 500 mm afstandbevind en. Deze afstand
mag tot 400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens
breder is dan 1 300 mm.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er
twee breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.5.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaing
van de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander voorlicht.
6.5.7. Mag samengebouwd zijn met ieder ander voorlicht.
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.5.10. Andere voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee.
Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer
dan 1 300 mm zijn echter twee achterlichten vereist.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is, moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn. Bij voertuigen met twee achterwielen moet de afstand tussen
beide lichten minstens 600 mm bedragen. Deze afstand mag tot400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens breder is dan
1 300 mm.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 30
▼M1
▼B
▼B
6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan
750 mm bedraagt.
6.6.5. Richting: naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.6.6.7. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector of met beide.
6.6.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie van dit verklik-
kerlicht, indien aanwezig, moet worden vervuld door deinrichting voor het breedtelicht.
6.6.10. Overige voorschriften: geen.
6.7. Niet-driehoekige achterretroreflectoren
6.7.1. Aantal:één of twee van klasse I A(
1).
Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer
dan 1 000 mm zijn twee niet-driehoekige achterretroreflectoren
vereist.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting: indien er één enkele retroreflector is moet
het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee retroreflectoren zijn, moeten deze
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voer-
tuig zijn.
Bij een voertuig met twee achterretroreflectoren:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voer-
tuig zich niet verder dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de retroreflectoren zich op
minstens 500 mm afstandbevind en. Deze afstandmag tot
400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens breder is
dan 1 300 mm.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º links en 30º rechts.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º
zijn verkleind, indien de hoogte van de retroreflector minder dan
750 mm bedraagt.
6.7.5. Richting: naar achteren.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.6.7.7. Overige voorschriften: het lichtdoorlatende gedeelte van de retro-
reflector kan bepaalde delen gemeen hebben met dat van elk
ander rood licht aan de achterzijde.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 31
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.8. Pedaalretroreflectoren
De pedalen van driewielige bromfietsen moeten elk voorzien zijn
van twee retroreflectoren. Deze moeten zodanig zijn gemonteerd
dat het nuttig oppervlak uitspringt, loodrecht staan op het steun-
vlak van het pedaal, en hun optische as moet parallel zijn aan het
middenlangsvlak van het voertuig.
6.8.1. Aantal:vier retroreflectoren of retroreflectorgroepen.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Andere voorschriften
Het oppervlak van het lichtdoorlatend gedeelte van de retrore-
flector moet inspringen ten opzichte van de omlijsting. De
retroreflectoren moeten zo in het pedaal zijn ingebouwd dat zij
van voren en van achteren goedzichtbaar zijn. De referentieas
van de retroreflectoren, waarvan de vorm aangepast moet zijn
aan die van het pedaallichaam, moet loodrecht staan op de
pedaalas. Pedaalretroreflectoren moeten alleen op de pedalen van
het voertuig gemonteerdzijn, als d ie, in combinatie met cranks of
soortgelijke inrichtingen, de motor als voortstuwingsmiddel
kunnen vervangen. Zij behoeven niet gemonteerdte zijn op
pedalen die als bedieningsorganen van het voertuig of alleen als
voetsteun voor bestuurder of passagier fungeren.
6.9. Niet-driehoekige zijretroreflectoren
6.9.1. Aantal per zijde: één van klasse I A(1).
6.9.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3. Plaats
6.9.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.6.9.3.2. In de hoogterichting: minimaal 300 mm en maximal 900 mm
boven het wegdek.
6.9.3.3. In de lengterichting: moet zodanig zijn dat de inrichting in
normale omstandigheden niet door de bestuurder of de passagier
noch door hun kleren aan het gezicht kan worden onttrokken.
6.9.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en naar achteren.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.9.5. Richting: de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.9.6. Mag gegroepeerdzijn met d e overige lichtsignaalinrichtingen.6.10. Achterkentekenplaatverlichting
6.10.1. Aantal:één. De inrichting kan bestaan uit verschillende optische
elementen die ertoe bestemd zijn de plaats van de plaat te
verlichten.
6.10.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voor de kentekenplaat
bestemde plaats verlicht.6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting
6.10.3.2. In de hoogterichting6.10.3.3. In de lengterichting
6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
6.10.5. Richting
6.10.6. Mag met een of meer lichten aan de achterzijde zijn gegroepeerd.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 32
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.10.7. Mag gecombineerdzijn met het achterlicht.
6.10.8. Mag niet zijn samengebouwdmet een and er licht.
6.10.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.10.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Voor deze functie moet
hetzelfde licht worden gebruikt als voor het verklikkerlicht van
het breedtelicht en van het achterlicht.
6.10.11. Overige voorschriften: geen.
6.11. Voormistlicht
6.11.1. Dezelfde voorschriften als die in de punten 6.7.1 tot en met
6.7.11 van bijlage VI.
6.12. Achtermistlicht
6.12.1. Dezelfde voorschriften als die in de punten 6.8.1 tot en met
6.8.11 van bijlage VI.
6.13. Achteruitrijlicht
6.13.1. Dezelfde voorschriften als die in de punten 6.9.1 tot en met
6.9.10 van bijlage VI.
6.14. Waarschuwingsknipperlicht
6.14.1. Dezelfde voorschriften als die in de punten 6.10.1 tot en met
6.10.4 van bijlage VI.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 33
▼M1
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achter-
zijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 34
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
Richtingaanwijzer — Geometrische zichtbaarheid
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 35
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type driewielige bromfiets
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 36
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 37
▼B
BIJLAGE IV
VOORSCHRIFTEN VOOR TWEEWIELIGE MOTORFIETSEN
1. Iedere tweewielige motorfiets moet zijn voorzien van de volgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. groot licht;1.2. dimlicht;1.3. richtingaanwijzers;
1.4. stoplicht;
1.5. breedtelicht;1.6. achterlicht;1.7. achterkentekenplaatverlichting;1.8. niet-driehoekige achterretroreflector.2. Iedere tweewielige motorfiets mag bovendien zijn voorzien van
de volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. mistvoorlicht;2.2. mistachterlicht;2.3. waarschuwingsknipperlicht;2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.
3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moet gebeuren volgens
de van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Installatie van andere verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen dan
in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 vermelde verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen, die overeenkomstig de Richtlijnen 76/757/EEG, 76/
758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG,
77/538/EEG of 77/539/EEG voor voertuigen van de categorieën
M
1en N1zijn goedgekeurd, zijn eveneens toegestaan op motor-
fietsen.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd groot licht moet
zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in
het middenlangsvlak van het voertuig bevindt; indien hetvoertuig echter tevens is voorzien van een afzonderlijk
dimlicht dat naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide met een ander voor-
licht is (zijn) samengebouwd, moeten zo zijn geïnstalleerd dat
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 38
▼M1
▼B
▼B
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Bij een afzonderlijk groot licht mag de afstand tussen de rand van
het lichtdoorlatende gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen.
6.1.3.4. Indien er twee grote lichten zijn, mag de afstand tussen de licht-
doorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
die niet verlicht lijken vanuit de betreffende waarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprong van de geometrische zichtbaarheidshoeken moet
worden beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoor-
latende gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste
gedeelte van de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en de overige voorlichten.6.1.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.1.8. Mag samengebouwdzijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht;
6.1.8.3. met het mistvoorlicht.6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimde lichtbundels is het ontsteken van alle lichten voor
groot licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels
naar gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht
gelijktijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het
groot licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendblauw signa-
leringslampje.
6.1.11. Overige voorschriften: de maximale lichtsterkte van de grote
lichten die tegelijkertijd kunnen worden ontstoken, mag niet
meer dan 225000 cd (goedkeuringswaarde) bedragen.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.3. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk dimlicht mag boven, onder of naast een
andere voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het dimlicht zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat naast
het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten
symmetrisch zijn ten opzichte van het middenlangsvlak van
het voertuig;
— twee dimlichten, waarvan een of beide samengebouwd is
(zijn) met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van
het middenlangsvlak van het voertuig.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 39
▼B
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.3.4. Indien er twee dimlichten zijn, mag de afstand tussen de licht-
doorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is;
45º naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee
dimlichten zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van stuurinrichting.
Deverticale hellingvandedimlichtbundels moettussende−0,5%
en − 2,5 % blijven, tenzij er een externe regelinrichting is
geïnstalleerd.
6.2.6. Mag gegroepeerd zijn met het groot licht en de andere voor-
lichten.
6.2.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en de andere voor-
lichten.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moet tegelijkertijd het groot licht kunnen worden gedoofd, terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting6.3.3.1.1. voorrichtingaanwijzers moeten:6.3.3.1.1.1. een onderlinge minimumafstand van 240 mm tussen de lichtdoor-
latende gedeelten hebben;
6.3.3.1.1.2. zich aan de buitenzijde van de verticale langsvlakken bevinden
die raken aan de buitenranden van het lichtdoorlatende gedeelte
van het (de) koplicht(en);
6.3.3.1.1.3. tussen de lichtdoorlatende gedeelten van de richtingaanwijzers en
van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden een onderlinge
minimumafstandhebben van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterkte
heeft van 90 cd,
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterkte
heeft van 175 cd,
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterkte
heeft van 250 cd,
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 400 cd;1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 40
▼B
6.3.3.1.2. bij achterrichtingaanwijzers moet de afstand tussen de binnen-
randen van de twee lichtdoorlatende gedeelten ten minste
180 mm bedragen, waarbij wel aan de voorschriften aangegeven
in bijlage I, punt A, onder 10, moet worden voldaan; deze voor-
waarde geldt ook wanneer de achterkentekenplaat is aangebracht.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.3.3.3. In de lengterichting: de afstand naar voren tussen het dwarsvlak
dat de achterste begrenzing van de lengte van het voertuig vormt
en het referentiepunt van de achterrichtingaanwijzers mag niet
meer dan 300 mm bedragen.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º
zijn verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan
750 mm bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerdzijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwdzijn met een and er licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk
van de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richting-
aanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: verplicht. Dit kan optisch of
akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baar zijn; het moet uitgaan of aanblijven zonder te knipperen, dan
wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen
indien een van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en in dezelfde
omstandigheden functioneren als het optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten,
wanneer de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van
de circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en van
de verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers werken op gelijk-
stroom moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan dezelfde
zijde van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in
fase gebeuren.
6.3.11.3 Wanneer, bij voertuigen waarvan die richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental tussen de 50 en 100 %
van het toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lendgebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf
de achterzijde en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 41
▼B
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationair toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-lend gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kort-
sluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven knipperen
of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de knipperfrequentie
afwijken van de voorgeschreven frequentie.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien er twee stoplichten zijn, moeten deze symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn verkleind
tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.4.5. Richting: naar achteren.
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer lichten aan de achterzijde.6.4.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.4.8. Mag samengebouwdzijn met het achterlicht.
6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
een van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— een breedtelicht mag boven, onder of naast een ander voor-
licht worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het breedte-
licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden;
indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de refe-
rentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn geïnstalleerdd at zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis (zijn) met een and er voorlicht, moeten
deze zo zijn geïnstalleerd dat hun referentiepunten symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 42
▼B
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er
twee breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag zijn verkleind tot 5º,
indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm bedraagt.
6.5.5. Richting: naar voren.
Mag draaien naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerdzijn met elk and er voorlicht.
6.5.7. Mag samengebouwdzijn met elk and er voorlicht.
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de
dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan
worden in- of uitgeschakeld.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van
het voertuig zijn.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mmbedraagt.
6.6.5. Richting: naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.6.7. Mag gecombineerdzijn met d e achterkentekenplaatverlichting.
6.6.8. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector of met beide, dan wel met het mistachterlicht.
6.6.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie van dit verklik-
kerlicht, indien aanwezig, moet worden vervuld door de
inrichting voor het breedtelicht.
6.6.11. Overige voorschriften: geen.
6.7. Mistvoorlicht
6.7.1. Aantal:één of twee.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 43
▼B
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting:
— een mistvoorlicht mag boven, onder of naast een ander voor-
licht worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven het
andere bevindt, moet het referentiepunt van het mistvoorlicht
zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden; indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak
van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd mistvoorlicht
moet zo zijn geïnstalleerdd at zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— twee mistvoorlichten, waarvan een of beide is (zijn) samenge-
bouwd, moeten zo zijn geïnstalleerd dat hun referentiepunten
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig zijn.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm boven het wegdek. Geen
enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts; alleen bij een gedecentreerd licht
moet de binnenhoek β= 10º bedragen.
6.7.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.6.7.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er voorlicht.6.7.8. Mag samengebouwdzijn met een groot licht en een breed telicht.6.7.9. Elektrische schakeling
Het mistvoorlicht moet onafhankelijk van het groot licht en
dimlicht kunnen worden in- en uitgeschakeld.
6.7.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.7.11. Overige voorschriften: geen.
6.8. Mistachterlicht
6.8.1. Aantal:één of twee.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: een afzonderlijk mistachterlicht mag boven,
onder of naast een ander achterlicht zijn geïnstalleerd; indien het
ene licht zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt
van het mistlicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn. Een met een ander achterlicht
samengebouwdmistachterlicht moet zo zijn geïnstalleerdd at zijn
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevindt.
6.8.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.8.3.4 De afstand tussen het lichtdoorlatende gedeelte van het mistach-
terlicht en dat van het stoplicht moet minstens 100 mm bedragen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 44
▼B
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10.
α= 5º naar boven en 5º naar beneden;
β= 25º rechts en 25º links.
6.8.5. Richting: naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan die achterzijde.6.8.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.8.8. Mag samengebouwdzijn met een achterlicht.
6.8.9. Elektrische schakeling
Het licht mag alleen worden ontstoken, wanneer een of meer van
de volgende lichten branden: groot licht, dimlicht of mistvoor-
licht.
Indien er een mistvoorlicht is, moet het mistachterlicht onafhan-
kelijk daarvan kunnen worden gedoofd.
6.8.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendambergeel
signaleringslampje.
6.8.11. Overige voorschriften: geen.
6.9. Waarschuwingsknipperlicht
6.9.1. Voorschriften identiek aan die van de punten 6.3 tot en met 6.3.8.6.9.2. Elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van
een afzonderlijke schakelaar die alle richtingaanwijzers synchroon
moet laten functioneren.
6.9.3. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Roodknipperlicht of, ind ien er
geen afzonderlijk verklikkerlicht is, gelijktijdige werking van de
in punt 6.3.10 voorgeschreven verklikkerlichten.
6.9.4. Overige voorschriften
De knipperfrequentie van het licht moet 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het
licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde
voor de eerste maal uitgaan.
Het waarschuwingsknipperlicht moet ook in werking kunnen
worden gesteld terwijl de inrichting waarmee de motor wordt
aangezet of afgezet zich in een stand bevindt waarin de motor
niet kan werken.
6.10. Achterkentekenplaatverlichting
6.10.1. Aantal:één.
De inrichting kan bestaan uit verschillende optische elementen
bestemd voor verlichting van de plaats van de plaat.
6.10.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voor de kentekenplaat
bestemde plaats verlicht.6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting
6.10.3.2. In de hoogterichting
6.10.3.3. In de lengterichting6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
6.10.5. Richting
6.10.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer lichten aan de achterzijde.6.10.7. Mag gecombineerdzijn met het achterlicht.
6.10.8. Mag niet samengebouwdzijn met een and er licht.
6.10.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.10.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie ervan moet
worden vervuld door het verklikkerlicht van het achterlicht en
van het breedtelicht.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 45
▼B
6.10.11. Overige voorschriften: geen.
6.11. Niet-driehoekige zijretroreflector
6.11.1. Aantal per zijde: één of twee van de klasse I A(1).
6.11.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.11.3.2. In de hoogterichting: minimaal 300 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.11.3.3. In de lengterichting: moet zodanig zijn dat de inrichting in
normale omstandigheden niet door de bestuurder of de passagier
noch door hun kleren aan het zicht kan worden onttrokken.
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en 30º naar achteren.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.11.5. Richting: de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.11.6. Mag gegroepeerdzijn met d e overige lichtsignaalinrichtingen.6.12. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.12.1. Aantal:één van de klasse I A(
1).
6.12.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.12.3. Plaats
6.12.3.1. In de breedterichting: het referentiepunt moet zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevinden.
6.12.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.12.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.12.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º links en 30º rechts.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.12.5. Richting: naar achteren.
6.12.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.12.7. Het lichtdoorlatende gedeelte van de retroreflector mag bepaalde
delen gemeen hebben met dat van andere rode lichten aan de
achterzijde.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 46
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achter-
zijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 47
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 48
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type tweewielige motorfiets
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 49
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 50
▼B
BIJLAGE V
VOORSCHRIFTEN VOOR MOTORFIETSEN MET ZIJSPAN
1. Iedere motorfiets met zijspan moet zijn voorzien van de volgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. groot licht;1.2. dimlicht;1.3. richtingaanwijzers;
1.4. stoplicht;
1.5. breedtelicht;1.6. achterlicht;1.7. achterkentekenplaatverlichting;1.8. niet-driehoekige achterretroreflector.2. Iedere motorfiets met zijspan mag bovendien zijn voorzien van de
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. mistvoorlicht;2.2. mistachterlicht;2.3. waarschuwingsknipperlicht;2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.
3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moet gebeuren volgens
de van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Installatie van andere verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen dan
in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 vermelde verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen, die overeenkomstig de Richtlijnen 76/757/EEG, 76/
758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG,
77/538/EEG of 77/539/EEG voor voertuigen van de categorieën
M
1en N1zijn goedgekeurd, zijn eveneens toegestaan op motor-
fietsen met zijspan.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het groot licht zich in het middenlangsvlak van de motorfiets
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van de motorfiets zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd groot licht moet
zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in
het middenlangsvlak van de motorfiets bevindt; indien demotorfiets echter tevens is voorzien van een afzonderlijk
dimlicht dat naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide met een ander voor-
licht is (zijn) samengebouwd, moeten zo zijn geïnstalleerd dat
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van de motorfiets zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van de motorfiets. Aan
deze eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 51
▼M1
▼B
▼B
rechtstreeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of
andere lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder
ondervindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Bij een afzonderlijk groot licht mag de afstand tussen de rand van
het lichtdoorlatende gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen.
6.1.3.4. Indien er twee grote lichten zijn, mag de afstand tussen de licht-
doorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
die niet verlicht lijken vanuit de betreffende waarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprong van de geometrische zichtbaarheidshoeken moet
worden beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoor-
latende gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste
gedeelte van de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en de overige voorlichten.6.1.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.1.8. Mag samengebouwdzijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht;
6.1.8.3. met het mistvoorlicht.6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimde lichtbundels is het ontsteken van alle lichten voor
groot licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels
naar gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht
gelijktijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het
groot licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendblauw signa-
leringslampje.
6.1.11. Overige voorschriften: de maximale lichtsterkte van de grote
lichten die tegelijkertijd kunnen worden ontstoken, mag niet
meer dan 225000 cd (goedkeuringswaarde) bedragen.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.3. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk dimlicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het dimlicht zich bevinden in het middenlangsvlak van de
motorfiets; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn,
moeten hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van
het middenlangsvlak van de motorfiets zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van de motorfiets bevindt; indien de motorfiets
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat
naast het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentie-
punten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van de motorfiets;
— twee dimlichten, waarvan een of beide samengebouwd is
(zijn) met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van
het middenlangsvlak van de motorfiets.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 52
▼B
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van de motorfiets. Aan
deze eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of
andere lichtweerkaatsende oppervlakken van de motorfiets hinder
ondervindt van het uitgestraalde licht.
6.2.3.4. Indien er twee dimlichten zijn, mag de afstand tussen de licht-
doorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is;
45º naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee
dimlichten zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van stuurinrichting.
Deverticale hellingvandedimlichtbundels moettussende−0,5%
en − 2,5 % blijven, tenzij er een externe regelinrichting is
geïnstalleerd.
6.2.6. Mag gegroepeerd zijn met het groot licht en de andere voor-
lichten.
6.2.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en de andere voor-
lichten.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moet tegelijkertijd het groot licht kunnen worden gedoofd, terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingsaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van
het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd mogen
zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten
zich op een afstandvan minstens 600 mm bevind en;
— tussen de lichtdoorlatende gedeelten van de richtingaanwijzers
en van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden moet er
een onderlinge minimumafstand zijn van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 90 cd;
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 175 cd;
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 250 cd;
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 400 cd.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 53
▼B
6.3.3.2. In de lengterichting: de afstand naar voren tussen het dwarsvlak
dat de achterste begrenzing van de lengte van het voertuig vormt
en het referentiepunt van de achterrichtingaanwijzers mag niet
meer dan 300 mm bedragen. Op het zijspan moet de voorrichting-
aanwijzer zich vóór de as van het zijspan en de
achterrichtingaanwijzer zich achter de as van het zijspan
bevinden.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º
zijn verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan
750 mm bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerdzijn met een of meer lichten.6.3.7. Mogen niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwdzijn met een and er licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk
van de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richting-
aanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: verplicht. Dit kan optisch of
akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baar zijn; het moet uitgaan of aanblijven zonder te knipperen, dan
wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen
indien één van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en in dezelfde
omstandigheden functioneren als het optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten,
terwijl de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van
de circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en van
de verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers werken op gelijk-
stroom moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan dezelfde
zijde van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in
fase gebeuren.
6.3.11.3 Wanneer, bij voertuigen waarvan die richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental tussen de 50 en 100 %
van het toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lendgebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf
de achterzijde en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationair toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig:1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 54
▼B
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lend gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kort-
sluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven knipperen
of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de knipperfrequentie
afwijken van de voorgeschreven frequentie.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:twee of drie (één op het zijspan).
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: de zijdelingse afstand tussen de buitenste
rand van de lichtdoorlatende gedeelten van de buitenste stop-
lichten en het punt van de grootste breedte mag niet meer
bedragen dan 400 mm. Indien er een derde stoplicht is moet dit
ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets symme-
trisch zijn met het stoplicht dat niet op het zijspan is
geïnstalleerd.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts. Voor een stoplicht op
het zijspan: 45º naar buiten en 10º naar binnen.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn verkleind
tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.4.5. Richting: naar achteren.
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer lichten aan de achterzijde.
6.4.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.4.8. Mag samengebouwdzijn met het achterlicht.
6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
één van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:twee of drie (één op het zijspan).
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting: de zijdelingse afstand tussen de buitenste
rand van de lichtdoorlatende gedeelten van de buitenste breedte-
lichten en het punt van de grootste breedte mag niet meer
bedragen dan 400 mm. Indien er een derde breedtelicht is moet
dit ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets
symmetrisch zijn met het breedtelicht dat niet op het zijspan is
geïnstalleerd.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º naar buiten en 45º naar binnen.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn verkleind
tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 55
▼B
6.5.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerdzijn met elk and er voorlicht.6.5.7. Mag samengebouwdzijn met elk and er voorlicht.
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de
dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan
worden in- of uitgeschakeld.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:twee of drie (één op het zijspan).
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: de zijdelingse afstand tussen de buitenste
rand van de lichtdoorlatende gedeelten van de buitenste achter-
lichten en het punt van de grootste breedte mag niet meer
bedragen dan 400 mm. Indien er een derde achterlicht is moet
dit ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets
symmetrisch zijn met het achterlicht dat niet op het zijspan is
geïnstalleerd.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º naar buiten en 45º naar binnen.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.6.5. Richting: naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.6.7. Mag gegroepeerdzijn met d e achterkentekenplaatverlichting.6.6.8. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector of met beide, dan wel met het mistachterlicht.
6.6.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.
De functie van dit verklikkerlicht, indien aanwezig, moet worden
vervuld door de inrichting voor het breedtelicht.
6.6.11. Overige voorschriften: geen.
6.7. Mistvoorlicht
6.7.1. Aantal:één of twee.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting:
— een mistvoorlicht mag boven, onder of naast een ander voor-
licht worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven het
andere bevindt, moet het referentiepunt van het mistvoorlicht
zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden; indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak
van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd mistvoorlicht
moet zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich
in het middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— twee mistvoorlichten, waarvan een of beide is (zijn) samenge-
bouwdmet een and er voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 56
▼B
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm boven het wegdek. Geen
enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en naar beneden;
β= 45º naar buiten en 10º naar binnen.
6.7.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.6.7.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er voorlicht.
6.7.8. Mag samengebouwdzijn met een groot licht en een breed telicht.
6.7.9. Elektrische schakeling
Het mistvoorlicht moet onafhankelijk van het groot licht en
dimlicht kunnen worden in- en uitgeschakeld.
6.7.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.7.11. Overige voorschriften: geen.
6.8. Mistachterlicht
6.8.1. Aantal:één of twee.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: bij aanwezigheid van één enkel mistachter-
licht moet dit zich ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig bevinden aan de kant tegengesteld aan de verkeersrich-
ting die is voorgeschreven in de Lid-Staat waar het voertuig zal
worden ingeschreven.
6.8.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.8.3.4 De afstand tussen het lichtdoorlatende gedeelte van het mistach-
terlicht en dat van het stoplicht moet minstens 100 mm bedragen.
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en 5º naar beneden;
β= 25º rechts en 25º links.
6.8.5. Richting: naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.8.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.8.8. Mag samengebouwdzijn met een achterlicht.6.8.9. Elektrische schakeling
Het licht mag alleen worden ontstoken, wanneer een of meer van
de volgende lichten branden: groot licht, dimlicht of mistvoor-
licht.
Indien er een mistvoorlicht is, moet het mistachterlicht onafhan-
kelijk daarvan kunnen worden gedoofd.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 57
▼B
6.8.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendambergeel
signaleringslampje.
6.8.11. Overige voorschriften: geen.
6.9. Waarschuwingsknipperlicht
6.9.1. Voorschriften identiek aan die van de punten 6.3 tot en met 6.3.8.
6.9.2. Elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van
een afzonderlijke schakelaar waarmee alle richtingaanwijzers
tegelijkertijd moeten kunnen worden gevoed.
6.9.3. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.
Rood knipperlicht of, indien er geen afzonderlijk verklikkerlicht
is, gelijktijdige werking van de in punt 6.3.10 voorgeschreven
verklikkerlichten.
6.9.4. Overige voorschriften
De knipperfrequentie van het licht moet 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het
licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde
voor de eerste maal uitgaan.
Het waarschuwingsknipperlicht moet ook in werking kunnen
worden gesteld terwijl de inrichting waarmede de motor wordt
aangezet of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat het
onmogelijk is de motor aan te zetten.
6.10. Achterkentekenplaatverlichting
6.10.1. Aantal:één. De inrichting kan bestaan uit verschillende optische
elementen bestemd voor verlichting van de plaats van de plaat.
6.10.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voor de kentekenplaatbestemde plaats verlicht.6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting
6.10.3.2. In de hoogterichting6.10.3.3. In de lengterichting
6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
6.10.5. Richting
6.10.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer lichten aan de achterzijde.
6.10.7. Mag gecombineerdzijn met het achterlicht.
6.10.8. Mag niet samengebouwdzijn met een and er licht.6.10.9. Elektrische schakeling : geen bijzondere bepalingen.
6.10.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie ervan moet
worden vervuld door het voor het achterlicht voorgeschreven
verklikkerlicht.
6.10.11. Overige voorschriften: geen.
6.11. Niet-driehoekige zijretroreflector
6.11.1. Aantal per zijde: één of twee van de klasse I A(
1).
6.11.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.6.11.3.2. In de hoogterichting: minimaal 300 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 58
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.11.3.3. In de lengterichting: moet zodanig zijn dat de inrichting in
normale omstandigheden niet door de bestuurder of de passagier
noch door hun kleren aan het zicht kan worden onttrokken.
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en 30º naar achteren.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.11.5. Richting: de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.11.6. Mag gegroepeerdzijn met d e overige lichtsignaalinrichtingen.
6.12. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.12.1. Aantal:twee van de klasse I A(
1).
6.12.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.12.3. Plaats
6.12.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst
verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voertuig
mogen zich niet verder dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuigen bevinden;
— de binnenranden van de retroreflectoren moeten zich op
minstens 500 mm afstandbevind en. Deze afstandmag tot
400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens breder is
dan 1 300 mm.
6.12.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.12.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.12.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º naar buiten en 10º naar binnen.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.12.5. Richting: naar achteren.
6.12.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.12.7. Het lichtdoorlatende gedeelte van de retroreflector mag bepaalde
delen gemeen hebben met dat van andere rode lichten aan de
achterzijde.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 59
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achter-
zijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 60
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
Twee richtingaanwijzers aan de voorzijde en twee aan de achterzijde
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 61
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type motorfiets met zijspan
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 62
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 63
▼B
BIJLAGE VI
VOORSCHRIFTEN VOOR DRIEWIELERS
1. Iedere driewieler moet zijn voorzien van de volgende verlich-
tings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. groot licht;1.2. dimlicht;
1.3. richtingaanwijzers;
1.4. stoplicht;1.5. breedtelicht;1.6. achterlicht;
1.7. achterkentekenplaatverlichting;
1.8. niet-driehoekige achterretroreflector;1.9. waarschuwingsknipperlicht.2. Iedere driewieler mag bovendien voorzien zijn van de volgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. mistvoorlicht;2.2. mistachterlicht;
2.3. achteruitrijlicht;
2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moet gebeuren volgens
de van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. De installatie van andere verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen
dan in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 vermelde verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen, die overeenkomstig de Richtlijnen 76/757/EEG, 76/
758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG,
77/538/EEG of 77/539/EEG voor voertuigen van de categorieën
M
1en N1zijn goedgekeurd, zijn eveneens toegestaan op driewie-
lers.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee. Voor driewielers waarvan de grootste
breedte meer dan 1 300 mm bedraagt zijn echter twee grote
lichten vereist.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd groot licht moet
zo zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in
het middenlangsvlak van het voertuig bevindt; indien het
voertuig echter tevens is voorzien van een afzonderlijk
dimlicht dat naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide met een ander voor-
licht is (zijn) samengebouwd, moeten zo zijn geïnstalleerd dat1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 64
▼M1
▼B
▼B
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Bij een afzonderlijk groot licht mag de afstand tussen de rand van
het lichtdoorlatende gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen per stel
lichten.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
die niet verlicht lijken vanuit de betreffende waarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van degehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprong van de geometrische zichtbaarheidshoeken moet
worden beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoor-
latende gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste
gedeelte van de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en de overige voorlichten.6.1.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.1.8. Mag samengebouwdzijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht;6.1.8.3. met het mistvoorlicht.6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimde lichtbundels is het ontsteken van alle lichten voor
groot licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels
naar gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht
gelijktijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het
groot licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendblauw signa-
leringslampje.
6.1.11. Overige voorschriften: de maximale lichtsterkte van de grote
lichten die tegelijkertijd kunnen worden ontstoken, mag niet
meer dan 225000 cd (goedkeuringswaarde) bedragen.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee. Voor driewielers, waarvan de grootste
breedte meer dan 1300 mm bedraagt, zijn echter twee dimlichten
vereist.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.3. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk dimlicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht worden geïnstalleerd; indien het ene licht
zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van
het dimlicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïinstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat naast
het dimlicht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 65
▼B
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig zijn;
— twee dimlichten, waarvan een of beide samengebouwd is
(zijn) met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van
het middenlangsvlak van het voertuig.
Indien een voertuig twee dimlichten heeft:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst van het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwij-
derd, zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op een afstandvan minstens 500 mm bevind en. Deze
afstand mag zijn verkleind tot 400 mm indien de grootste
breedte van het voertuig minder dan 1 300 mm bedragt.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is;
45º naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee
dimlichten zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting: naar voren.
Mag draaien naar gelang van de draaiing van stuurinrichting.De verticale helling van de dimlichtbundels moet tussen −0,5 %
en −2,5 % blijven, tenzij er een externe regelinrichting is
geïnstalleerd.
6.2.6. Mag gegroepeerdzijn met het groot licht en d e overige voor-
lichten.
6.2.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.2.8. Mag samengebouwdzijn met het groot licht en d e overige voor-
lichten.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moet tegelijkertijd het groot licht kunnen worden gedoofd, terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant. Aan elke kant is tevens een zijrich-
tingaanwijzer toegestaan.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van
het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd mogen1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 66
▼M1
▼B
▼B
zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten
zich op een afstandvan minstens 500 mm bevind en;
— tussen de lichtdoorlatende gedeelten van de richtingaanwijzers
en van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden moet ereen onderlinge minimumafstand zijn van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 90 cd;
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 175 cd;
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 250 cd;
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 400 cd.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de lichten minder dan
750 mm bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerdzijn met een of meer lichten.6.3.7. Mogen niet gecombineerdzijn met een and er licht.6.3.8. Mogen niet samengebouwdzijn met een and er licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Het inschakelen van de richtingaanwijzers moet onafhankelijk
van de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richting-
aanwijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: verplicht. Dit kan optisch of
akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baar zijn; het moet uitgaan of aanblijven zonder te knipperen, dan
wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen
indien een van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en bij storing een
duidelijk merkbare frequentiewijziging ondergaan.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten
terwijl de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van
de circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en van
de verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op gelijkstroom
werken moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan dezelfde
zijde van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in
fase gebeuren.
6.3.11.3 Wanneer, bij voertuigen waarvan die richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental tussen de 50 % en
100 % van het toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig
ligt:1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 67
▼B
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lendgebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf
de achterzijde, en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op wissel-
stroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationair toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheidvan het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. mag het knipperen van de richtingaanwijzers die zich aan
dezelfde zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisse-
lend gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kort-
sluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven knipperen
of ontstoken blijven, maar in dat geval moet de knipperfrequentie
afwijken van de voorgeschreven frequentie, tenzij het voertuig
voorzien is van een verklikkerlicht.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee.
Voor driewielers met een grootste breedte van meer dan
1 300 mm zijn echter twee stoplichten vereist.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien er twee stoplichten zijn, moeten deze symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn.
Bij voertuigen met twee achterwielen moet de afstand tussen
beide lichten minstens 600 mm bedragen. Deze afstand mag zijn
verkleind tot 400 mm, indien het voertuig nergens breder is dan
1 300 mm.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan
750 mm bedraagt.
6.4.5. Richting: naar achteren.
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer andere lichten aan de
achterzijde.
6.4.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.4.8. Mag samengebouwdzijn met het achterlicht.
6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
een van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee. Bij driewielers waarvan de grootste breedte
van meer dan 1 300 mm bedraagt, zijn echter twee breedtelichten
vereist.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 68
▼B
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— een breedtelicht mag boven, onder of naast een ander voor-
licht worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het breedte-
licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden;
indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de refe-
rentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn geïnstalleerdd at zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis (zijn) met een and er voorlicht, moeten
deze zo zijn geïnstalleerd dat hun referentiepunten symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn.
Indien een voertuig twee breedtelichten heeft:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst van het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwij-
derd zich niet verder dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op minstens 500 mm afstandbevind en. Deze afstand
mag tot 400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens
breder is dan 1 300 mm.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er
twee breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn verkleind
tot 5º, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.5.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerdzijn met elk and er voorlicht.6.5.7. Mag samengebouwdzijn met elk and er voorlicht.6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de
dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan
worden in- of uitgeschakeld.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee. Voor driewielers met een grootste breedte
van meer dan 1300 mm zijn echter twee achterlichten vereist.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van
het voertuig zijn. Bij voertuigen met twee achterwielen moet de
afstandtussen beid e lichten minstens 600 mm zijn. Deze afstand
mag zijn verkleindtot 400 mm, ind ien het voertuig nergens
breder is dan 1 300 mm.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 69
▼M1
▼B
▼B
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De verti-
cale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.6.5. Richting: naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.6.6.7. Mag gecombineerdzijn met d e achterkentekenplaatverlichting.6.6.8. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector, of met beide, dan wel met het mistachter-
licht.
6.6.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie van dit verklik-
kerlicht, indien aanwezig, moet worden vervuld door deinrichting voor het breedtelicht.
6.6.11. Overige voorschriften: geen.
6.7. Mistvoorlicht
6.7.1. Aantal:één of twee.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting:
— een mistvoorlicht mag boven, onder of naast een ander voor-
licht worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven het
andere bevindt, moet het referentiepunt van het mistvoorlicht
zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden; indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten hun referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak
van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd mistvoorlicht
moet zo zijn geïnstalleerdd at zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee mistvoorlichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis (zijn) met een and er voorlicht, moeten
deze zo zijn geïnstalleerd dat hun referentiepunten symme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn;
— de randen van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst
verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voertuig
mogen zich niet verder dan 400 mm van het buitenste deel
van het voertuig bevinden.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm boven het wegdek. Geen
enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch recht-
streeks noch indirect via de achteruitkijkspiegels en/of andere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts; alleen bij een gedecentreerd licht
moet de binnenhoek β= 10º bedragen.
6.7.5. Richting: naar voren. Mag draaien naar gelang van de draaiing
van de stuurinrichting.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 70
▼B
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.
6.7.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er voorlicht.
6.7.8. Mag samengebouwdzijn met een groot licht en een breed telicht.
6.7.9. Elektrische schakeling:
Het mistvoorlicht moet onafhankelijk van het groot licht en
dimlicht kunnen worden in- en uitgeschakeld.
6.7.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendgroen signa-
leringslampje.
6.7.11. Overige voorschriften: geen.
6.8. Mistachterlicht
6.8.1. Aantal:één of twee.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel mistlicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien er twee mistlichten zijn, moeten deze symetrisch
ten opzichte van het middenlangsvlak zijn. Bij voertuigen met
twee achterwielen moet de afstand tussen beide lichten minstens
600 mm bedragen. Deze afstand mag zijn verkleind tot 400 mm,
indien het voertuig nergens breder is dan 1 300 mm.
6.8.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1000 mm
boven het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig. Indien
er één enkel mistlicht is, moet dit zich bevinden aan de kant van
het middenlangsvlak van het voertuig tegengesteld aan de
normale verkeersrichting: het referentiepunt mag zich ook op het
symmetrievlak in de lengterichting van het voertuig bevinden.
6.8.3.4 De afstand tussen het lichtdoorlatende gedeelte van het mistach-
terlicht en dat van het stoplicht moet minstens 100 mm bedragen.
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en 5º naar beneden;
β= 25º rechts en 25º links.
6.8.5. Richting: naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.8.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.8.8. Mag samengebouwdzijn met een achterlicht.
6.8.9. Elektrische schakeling
Het licht mag alleen worden ontstoken, wanneer een of meer van
de volgende lichten branden: groot licht, dimlicht of mistvoor-
licht.
6.8.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperendambergeel
signaleringslampje.
6.8.11. Overige voorschriften: geen.
6.9. Achteruitrijlicht
6.9.1. Aantal: één of twee.
6.9.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3. Plaats
6.9.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.9.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 71
▼B
6.9.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 5º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel licht is;
β= 45º naar buiten en 30º naar binnen, indien er twee lichten
zijn.
6.9.5. Richting: naar achteren.
6.9.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan die achterzijde.
6.9.7. Mag niet gecombineerdzijn met een and er licht.
6.9.8. Mag niet samengebouwdzijn met een achterlicht.6.9.9. Elektrische schakeling
Het licht mag uitsluitend branden, als de versnellingshefboom in
achteruit staat en als de inrichting met behulp waarvan de motor
wordt in- of uitgeschakeld zich in de stand bevindt dat de motor
kan draaien. Het licht mag niet kunnen aangaan of aanblijven,
indien aan een van bovengenoemde voorwaarden niet is voldaan.
6.9.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.
6.10. Waarschuwingsknipperlicht
6.10.1. Voorschriften identiek aan die van de punten 6.3 tot en met 6.3.8.
6.10.2. Elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van
een afzonderlijke schakelaar waarmee alle richtingaanwijzers
tegelijkertijd moeten kunnen worden gevoed.
6.10.3. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Roodknipperlicht of, ind ien er
geen afzonderlijk verklikkerlicht is, gelijktijdige werking van de
in punt 6.3.10 voorgeschreven verklikkerlichten.
6.10.4. Overige voorschriften
De knipperfrequentie van het licht moet 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het
licht licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve
seconde voor de eerste maal uitgaan.
Het waarschuwingsknipperlicht moet ook in werking kunnen
worden gesteld, als de inrichting waarmede de motor wordt
aangezet of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat het
onmogelijk is de motor aan te zetten.
6.11. Achterkentekenplaatverlichting
6.11.1. Aantal:één. De inrichting kan bestaan uit verschillende optische
elementen bestemd voor verlichting van de plaats van de plaat.
6.11.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voor de kentekenplaat
bestemde plaats verlicht.6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting
6.11.3.2. In de hoogterichting6.11.3.3. In de lengterichting
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
6.11.5. Richting
6.11.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer lichten aan de achterzijde.
6.11.7. Mag gecombineerdzijn met het achterlicht.
6.11.8. Mag niet samengebouwdzijn met een and er licht.6.11.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.11.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie ervan moet
worden vervuld door het voor het achterlicht voorgeschreven
verklikkerlicht.
6.11.11. Overige voorschriften: geen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 72
▼B
6.12. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.12.1. Aantal:één van de klasse I A(1). Bij driewielers waarvan de
grootste breedte meer dan 1 000 mm bedraagt, zijn echter twee
niet-driehoekige achterretroreflectoren vereist.
6.12.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.12.3. Plaats
6.12.3.1. In de breedterichting: indien er één enkele retroreflector is, moet
het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee retroreflectoren zijn, moeten deze
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voer-
tuig zijn. Indien een voertuig twee achterretroreflectoren heeft,
mogen de randen van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst
van het middenlangsvlak van het voertuig verwijderd zijn zich
niet verder dan 400 mm van het buitenste deel van het voertuig
bevinden. De binnenranden van de retroreflectoren moeten zich
op een afstandvan minstens 500 mm bevind en. Deze afstand
mag zijn verkleindtot 400 mm, ind ien het voertuig nergens
breder is dan 1 300 mm.
6.12.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.12.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.12.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º links en 30º rechts.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.12.5. Richting: naar achteren.
6.12.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.12.7. Overige voorschriften: het lichtdoorlatende gedeelte van de retro-
reflector mag bepaalde delen gemeen hebben met dat van elk
ander rood licht aan de achterzijde.
6.13. Niet-driehoekige zijretroreflector
6.13.1. Aantal per zijde: één of twee van de klasse I A(
1).
6.13.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.13.3. Plaats
6.13.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.13.3.2. In de hoogterichting: minimaal 300 mm, maximaal 900 mm
boven het wegdek.
6.13.3.3. In de lengterichting: moet zodanig zijn dat de inrichting in
normale omstandigheden niet door de bestuurder of de passagier
noch door hun kleren aan het zicht kan worden onttrokken.
6.13.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en 30º naar achteren.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de retroreflector minder
dan 750 mm bedraagt.
6.13.5. Richting: de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 73
(1) Volgens de classificatie van Richtlijn 76/757/EEG inzake de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.▼M1
▼B
▼B
6.13.6. Mag gegroepeerdzijn met d e overige lichtsignaalinrichtingen.1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 74
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achter-
zijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en de punten 6.3.11.3.2 en 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 75
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
Richtingaanwijzer — Geometrische zichtbaarheid
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 76
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type driewieler
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 77
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 19.12.2000 — 001.001 — 78