1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 4 maart 1974
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeu-
ring van landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen
(74/150/EEG)
(PB L 84 van 28.3.1974, blz. 10)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1 Richtlijn 79/694/EEG van de Raad van 24 juli 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2 Richtlijn 82/890/EEG van de Raad van 17 december 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3 Richtlijn 88/297/EEG van de Raad van 3 mei 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4 Richtlijn 97/54/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23
september 1997L 277 24 10.10.1997
►M5 Richtlijn 2000/2/EG van de Commissie van 14 januari 2000 L 21 23 26.1.2000
►M6 Richtlijn 2000/25/EG van het Europees Parlement en de Raad van 22 mei
2000L 173 1 12.7.2000
►M7 Richtlijn 2001/3/EG van de Commissie van 8 januari 2001 L 28 1 30.1.2001
►M8 Verordening (EG) nr. 807/2003 van de Raad van 14 april 2003 L 122 36 16.5.2003
Gewijzigd bij:
►A1 Toetredingsakte van Griekenland L 291 17 19.11.1979
►A2 Toetredingsakte van Spanje en Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3 Toetredingsakte van Oostenrijk, Finland en Zweden C 241 21 29.8.1994
(aangepast door Besluit 95/1/EG, Euratom, EGKS van de Raad) L 1 1 1.1.1995
►A4 Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden voor de Tsjechische Repu-
bliek, de Republiek Estland, de Republiek Cyprus, de Republiek
Letland, de Republiek Litouwen, de Republiek Hongarije, de Republiek
Malta, de Republiek Polen, de Republiek Slovenië en de SlowaakseRepubliek en de aanpassing van de Verdragen waarop de EuropeseUnie is gegrondL 236 33 23.9.2003
▼B
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 4 maart 1974
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-
Staten betreffende de goedkeuring van landbouw- of bosbouwtrek-
kers op wielen
(74/150/EEG)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische
Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100,
Gezien het voorstel van de Commissie,
Gezien het advies van het Europese Parlement (1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2),
Overwegende dat trekkers in iedere Lid-Staat aan bepaalde dwingend
vastgestelde technische voorschriften moeten voldoen; dat deze voor-
schriften van land tot land verschillen; dat zij daardoor hethandelsverkeer binnen de Europese Economische Gemeenschap belem-meren;
Overwegende dat deze belemmeringen voor de totstandbrenging en de
werking van de gemeenschappelijke markt kunnen worden beperkt en
zelfs opgeheven, wanneer alle Lid-Staten dezelfde voorschriftenaanvaarden ter aanvulling of in de plaats van hun huidige wetgeving;
Overwegende dat de voorschriften van deze richtlijn gelden voor trek-
kers op luchtbanden met een door de constructie bepaalde
maximumsnelheid die ligt tussen 6 en 25 km/h; dat het hoofddoel vandeze voorschriften is, de veiligheid van het wegverkeer en de veilig-heid van het werk te waarborgen voor zover de constructie van dezevoertuigen daarbij een rol speelt; dat voor andere trekkers, met namevoor die met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van
meer dan 25 km/h, in voorkomend geval bijzondere voorschriften
zullen worden vastgesteld;
Overwegende dat de controle op de naleving van de technische voor-
schriften door de Lid-Staten gewoonlijk wordt verricht voordat de
trekkers waarop deze voorschriften van toepassing zijn, in de handel
worden gebracht; dat deze controle betrekking heeft op typen trekkers;
Overwegende dat de geharmoniseerde technische voorschriften voor
elk der verschillende onderdelen of kenmerken van de trekker inbijzondere richtlijnen dienen te worden vastgesteld;
Overwegende dat op communautair vlak voor de controle op de nale-
ving van deze voorschriften, alsmede voor de erkenning door elke Lid-Staat van de door de andere Lid-Staten verrichte controle voor iedertype trekker een communautaire goedkeuringsprocedure moet worden
ingevoerd;
Overwegende dat deze procedure het voor iedere Lid-Staat mogelijk
moet maken, vast te stellen dat ieder type trekker de controles, bedoeldin de bijzondere richtlijnen en vermeld in een goedkeuringsformulierheeft ondergaan; dat deze procedure voorts de fabrikanten in staat
moet stellen, een certificaat van overeenstemming op te stellen voor
alle trekkers die in overeenstemming zijn met een goedgekeurd type;dat een trekker die van dit certificaat is voorzien, door alle Lid-Statenals in overeenstemming met hun eigen wetgeving moet wordenbeschouwd; dat iedere Lid-Staat de overige Lid-Staten in kennis dient
te stellen van deze vaststelling door hun een afschrift toe te zenden van
het goedkeuringsformulier dat voor elk goedgekeurd type trekker isopgesteld;1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 2
(1) PB nr. C 160 van 18. 12. 1969, blz. 29.
(2) PB nr. C 48 van 16. 4. 1969, blz. 17.
▼B
Overwegende dat de goedkeuring bij wijze van overgang moet kunnen
geschieden op de grondslag van de communautaire voorschriften, naar-mate de bijzondere richtlijnen betreffende de verschillende onderdelen
of kenmerken van de trekker in werking treden, en voor het overige op
de grondslag van de nationale voorschriften;
Overwegende dat het, onverminderd de artikelen 169 en 170 van het
Verdrag, wenselijk is om in het kader van de samenwerking tussen debevoegde instanties van de Lid-Staten bepalingen vast te stellen, waar-
door geschillen van technische aard betreffende het in
overeenstemming zijn van de produktie met het goedgekeurde typegemakkelijker kunnen worden opgelost;
Overwegende dat een trekker, ook al is hij in overeenstemming met het
goedgekeurde type, toch nadelen kan blijken te hebben die de veilig-
heid van het wegverkeer of de veiligheid van het werk in gevaar
kunnen brengen, en dat het derhalve wenselijk is te voorzien in eenpassende procedure om dit gevaar te ondervangen;
Overwegende dat de vooruitgang van de techniek een snelle aanpassing
van de technische voorschriften der bijzondere richtlijnen vereist; dat,
om de tenuitvoerlegging van de daartoe benodigde maatregelen te
vergemakkelijken, dient te worden voorzien in een procedure waarbijeen nauwe samenwerking tussen de Lid-Staten en de Commissie totstand wordt gebracht in het „Comité voor de aanpassing aan de techni-sche vooruitgang van de richtlijnen voor de opheffing van de
technische handelsbelemmeringen in de sector landbouw- en bosbouw-
trekkers”,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
HOOFDSTUK I
Definities
Artikel 1
1. Onder trekker (landbouw- of bosbouwtrekker) wordt verstaan
ieder motorvoertuig op wielen of rupsbanden met ten minste tweeassen, voornamelijk bestemd voor tractiedoeleinden en in het bijzonder
ontworpen voor het trekken, duwen, dragen of in beweging brengen
van bepaalde werktuigen, machines of aanhangwagens die voor gebruikin de land- of bosbouw zijn bestemd. De trekker kan zijn ingericht voorhet vervoer van een lading en van meerijders.
2. Deze richtlijn geldt slechts voor de in lid 1 omschreven trekkers,
gemonteerd op luchtbanden, met ten minste twee assen en met eendoor de constructie bepaalde maximumsnelheid die ligt tussen 6 en►
M4 40 km/h ◄.
Artikel 2
In deze richtlijn wordt verstaan onder:
a) „nationale goedkeuring”: de administratieve handeling die
— in de Belgische wetgeving, aannemingagréation par type,
— in de Deense wetgeving, standardtypegodkendelse,— in de Duitse wetgeving, allgemeine Betriebserlaubnis,— in de Franse wetgeving, réception par type,— in de Ierse wetgeving,type approval,
— in de Italiaanse wetgeving, omologazione of approvazione del
tipo,
— in de Luxemburgse wetgeving, agréation,— in de Nederlandse wetgeving, typegoedkeuring,— in de Britse wetgeving, type approval,
—έγκριση τύπου, in de Griekse wetgeving,1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 3
▼M2
▼B
▼A1
▼A2
— homologación de tipo, in de Spaanse wetgeving,
— aprovação de marca e modelo, in de Portugese wetgeving,
— in de Oostenrijkse wetgeving, Typengenehmigung,
— in de Finse wetgeving, tyyppihyväksyntä of typgodkännande,— in de Zweedse wetgeving, typgodkännande,
— in de Tsjechische wetgeving, vnitrostátní schválení typu,
— in de Estse wetgeving, riiklik tüübikinnitus,— in de Cypriotische wetgeving, Έγκριση Τύπου ,
— in de Letse wetgeving, Tipa apstiprin āšana,
— in de Litouwse wetgeving, tipo patvirtinimas,— in de Hongaarse wetgeving, típusjóváhagyás,— in de Maltese wetgeving, tip approvat,— in de Poolse wetgeving, homologacja typu pojazdu,— in de Sloveense wetgeving, homologacija,— in de Slowaakse wetgeving, typové schválenie
wordt genoemd.
b) „E.E.G.-goedkeuring”: de handeling waardoor een Lid-Staat consta-
teert dat een type trekker voldoet aan de technische voorschriften
van de ►
M7 in bijlage II bedoelde bijzondere richtlijnen ◄ en
aan de controles, voorgeschreven in het E.E.G.-goedkeuringsformu-lier waarvan het model in bijlage II is opgenomen.
HOOFDSTUK II
E.E.G.-goedkeuring van trekkers
Artikel 3
Het verzoek om E.E.G.-goedkeuring wordt door de fabrikant of door
diens gevolmachtigde in een Lid-Staat ingediend. ►M7 Het verzoek
moet vergezeld gaan van een volledige lijst met gegevens of van eeninlichtingenformulier waarvan de modellen zijn opgenomen in bijlageI, alsmede van de in dat formulier genoemde documenten. ◄ Voor
een zelfde type trekker mag dit verzoek slechts in één Lid-Staat
worden ingediend.
Artikel 4
1.►
M7 Elke lidstaat keurt elk type tractor (als omschreven in
bijlage II en de categorie waartoe hij behoort) goed dat aan devolgende voorwaarden voldoet: ◄
a) het type trekker stemt overeen met de gegevens op het inlichtingen-
formulier;
b) het type trekker voldoet aan de controles die worden voorge-
schreven in het model goedkeuringsformulier, genoemd in artikel2, sub b).
2. De Lid-Staat die de goedkeuring heeft verleend, treft de nodige
maatregelen om, zo nodig in samenwerking met de bevoegde instanties
van de overige Lid-Staten, voor zover noodzakelijk te controleren of de
produktie in overeenstemming is met het goedgekeurde prototype.Deze controle beperkt zich tot steekproeven.
Voor ieder door de Lid-Staat goedgekeurd type trekker vult deze Staat
alle rubrieken van het goedkeuringsformulier in.
Artikel 5
1. De bevoegde instanties van iedere Lid-Staat zenden binnen één
maand aan de bevoegde instanties van de overige Lid-Staten eenafschrift van het inlichtingenformulier en het goedkeuringsformuliervoor elk type trekker dat zij goedkeuren of weigeren goed te keuren.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 4
▼A3
▼A4
▼B
▼B
2. Voor iedere trekker die in overeenstemming met het goedge-
keurde type is gebouwd, wordt door de fabrikant of door diensgevolmachtigde in het land van registratie, een certificaat van overeen-
stemming opgesteld, waarvan het model is opgenomen in bijlage III.
3. De Lid-Staten kunnen evenwel, met het oog op het belasten van
de trekker of om de inschrijvingsbewijzen ervan op te stellen,verlangen dat in het certificaat van overeenstemming nog andere gege-vens dan die vermeld in bijlage III worden vermeld, mits dezeuitdrukkelijk op het inlichtingenformulier voorkomen ofwel er door
middel van eenvoudige berekeningen uit af te leiden zijn.
Artikel 6
1. De Lid-Staat die de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend, moet de
nodige maatregelen nemen om in kennis te worden gesteld van een
eventueel staken van de produktie, alsmede van iedere wijziging der
op het inlichtingenformulier voorkomende gegevens.
2. Indien deze Lid-Staat van mening is dat op grond van een derge-
lijke wijziging het bestaande goedkeuringsformulier niet behoeft teworden gewijzigd of geen nieuw goedkeuringsformulier behoeft teworden opgesteld, delen de bevoegde instanties van deze Lid-Staat ditmede aan de fabrikant en zenden zij aan de bevoegde instanties van de
overige Lid-Staten op gezette tijden gezamenlijk de afschriften van de
wijzigingen die in de reeds verspreide inlichtingenformulieren zijnaangebracht.
3. Indien door de betrokken Lid-Staat wordt vastgesteld dat op
grond van een in het inlichtingenformulier aangebrachte wijzigingnieuwe controles of nieuwe proeven vereist zijn en derhalve een wijzi-ging in het bestaande goedkeuringsformulier moet worden aangebracht
of een nieuw goedkeuringsformulier moet worden opgesteld, delen de
bevoegde instanties van deze Lid-Staat dit mede aan de fabrikant enzenden zij deze nieuwe documenten binnen een maand na hun opstel-ling toe aan de bevoegde instanties van de overige Lid-Staten.
4. Ingeval een goedkeuringsformulier wordt gewijzigd of vervangen
of wanneer de produktie van het goedgekeurde type wordt gestaakt,
doen de bevoegde instanties van de Lid-Staat die de goedkeuring heeft
verleend, binnen een maand aan de bevoegde instanties van de overigeLid-Staten mededeling van de serienummers van de laatste, overeen-komstig het oude goedkeuringsformulier vervaardigde trekker, eneventueel van de serienummers van de eerste, overeenkomstig hetnieuwe of gewijzigde formulier vervaardigde trekker.
Artikel 7
1. Een Lid-Staat mag de registratie, respectievelijk de verkoop, het
in het verkeer brengen of het gebruik van een nieuwe trekker, voorzienvan het certificaat van overeenstemming, niet weigeren, respectievelijk
verbieden om redenen in verband met de constructie of de werking van
die trekker.
2. Dit certificaat belet evenwel niet dat een Lid-Staat dergelijke
maatregelen neemt ten aanzien van trekkers die niet in overeenstem-ming zijn met het goedgekeurde prototype.
Er is geen overeenstemming met het goedgekeurde prototype, indien er
verschillen ten opzichte van het inlichtingenformulier zijn geconsta-teerd, waartoe de Lid-Staat die de goedkeuring heeft verleend, geen
machtiging krachtens artikel 6, lid 2 of 3, heeft gegeven. Voor zover
de bijzondere richtlijnen grenswaarden inhouden, is er geen verschilten opzichte van het goedgekeurde type wanneer deze grenswaardenin acht worden genomen.
Artikel 8
1. Indien de Lid-Staat die de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend,
vaststelt dat verscheidene trekkers, voorzien van een certificaat vanovereenstemming met een zelfde type, niet in overeenstemming zijnmet het door hem goedgekeurde type, neemt hij de nodige maatregelen1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 5
▼B
opdat de overeenstemming van de produktie met het goedgekeurde
type wordt verzekerd. De bevoegde instanties van deze Lid-Staatstellen de bevoegde instanties van de overige Lid-Staten in kennis van
de genomen maatregelen, die eventueel zelfs intrekking van de E.E.G.-
goedkeuring kunnen inhouden.
Deze instanties nemen dezelfde maatregelen wanneer zij door de
bevoegde instanties van een andere Lid-Staat van een dergelijk gebrek
aan overeenstemming in kennis worden gesteld.
2. De bevoegde instanties van de Lid-Staten stellen elkaar binnen
een maand in kennis van de intrekking van een verleende E.E.G.-goed-
keuring en van de beweegredenen daarvoor.
3. Indien de Lid-Staat die de E.E.G.-goedkeuring heeft verleend, het
hem ter kennis gebrachte gebrek aan overeenstemming betwist,trachten de betrokken Lid-Staten het geschil op te lossen.
De Commissie wordt op de hoogte gehouden. Zo nodig pleegt zij het
dienstige overleg om tot een oplossing te geraken.
Artikel 9
1. Indien een Lid-Staat constateert dat trekkers van een zelfde type,
ook al zijn zij voorzien van een conform de voorschriften afgegevencertificaat van overeenstemming, de veiligheid van het wegverkeer ofde veiligheid van het werk in gevaar brengen, kan hij voor een periode
van ten hoogste zes maanden registratie van tot dit type behorende
nieuwe trekkers weigeren, dan wel de verkoop, het in het verkeerbrengen of het gebruik ervan op zijn grondgebied verbieden. Hij doethiervan onverwijld mededeling aan de andere Lid-Staten en aan deCommissie, onder opgave van de beweegredenen daarvoor.
2. Binnen een termijn van zes weken raadpleegt de Commissie de
belanghebbende Lid-Staten. Zij brengt onverwijld advies uit en neemtpassende maatregelen. Indien zij een wijziging als bedoeld in artikel11 noodzakelijk acht, wordt de in lid 1 bedoelde termijn verlengd
totdat de in artikel 13 omschreven procedure is voltooid.
Artikel 9 bis
1. Naargelang de afzonderlijke richtlijnen zulks uitdrukkelijk
bepalen, kan de EEG-goedkeuring eveneens worden afgegeven voortypes van inrichtingen of onderdelen van trekkers die een technische
eenheid vormen.
2. Indien de ter keuring aangeboden technische eenheid zijn functie
slechts kan vervullen of slechts een bijzonder kenmerk vertegenwoor-digt in samenhang met andere componenten van de trekker en als, uit
dien hoofde, de naleving van een of meer voorschriften slechts kan
worden geverifieerd indien de goed te keuren technische eenheid func-tioneert in samenhang met andere componenten van de trekkers,gesimuleerd of in werkelijkheid, moet de draagwijdte van de EEG-goedkeuring voor de technische eenheid dienovereenkomstig wordenbeperkt. In dit geval worden op het EEG-goedkeuringsformulier voor
een technische eenheid de beperkingen vermeld betreffende het gebruik
en de eventuele montagevoorschriften; ter gelegenheid van de EEG-goedkeuring van de trekker wordt de naleving van deze beperkingenen voorschriften geverifieerd.
3. De artikelen 3 tot en met 9 en artikel 14 zijn van overeenkom-
stige toepassing.
De houder van een EEG-goedkeuring voor een technische eenheid die
is toegekend overeenkomstig het onderhavige artikel is echter niet
alleen verplicht het certificaat bedoeld in artikel 5, lid 2, op te stellen,maar moet eveneens op elke volgens het goedgekeurde type geprodu-ceerde eenheid zijn fabrieks- of handelsmerk aanbrengen, deaanduiding van het type en, indien zulks in de bijzondere richtlijnwordt bepaald, het nummer van de goedkeuring.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 6
▼M1
▼B
HOOFDSTUK III
Overgangsbepalingen
Artikel 10
1. Zodra deze richtlijn van kracht wordt en naarmate bijzondere
richtlijnen, vereist voor het verlenen van de E.E.G.-goedkeuring, van
toepassing worden:
— treden in de Lid-Staten waarin trekkers of een categorie trekkers
aan een nationale goedkeuring worden onderworpen, de geharmoni-seerde technische voorschriften in de plaats van de overeenkomstigenationale voorschriften als grondslag van de nationale goedkeuring,indien degene die deze goedkeuring aanvraagt, zulks verlangt;
— kunnen, in de Lid-Staten waarin de trekkers of een categorie trek-
kers niet aan een nationale goedkeuring worden onderworpen, deverkoop, de inschrijving, het in het verkeer brengen of het gebruikvan die trekkers niet worden geweigerd of verboden om de redendat de geharmoniseerde technische voorschriften werden opgevolgd
in plaats van de overeenkomstige nationale voorschriften, indien de
fabrikant of zijn gevolmachtigde, de bevoegde autoriteiten van dieStaten daarvan op de hoogte heeft gebracht;
— vult de Lid-Staat, op verzoek van de fabrikant of van diens gevol-
machtigde en tegen overlegging van het in artikel 3 bedoelde
inlichtingenformulier, de rubrieken van het in artikel 2, sub b),
bedoelde goedkeuringsformulier in. Een afschrift van dit formulierwordt afgegeven aan de aanvrager. De overige Lid-Statenaanvaarden dit document voor hetzelfde type trekker als bewijs datde voorgeschreven controles zijn verricht.
2. Het bepaalde in lid 1 vervalt zodra alle voorschriften, vereist voor
het verlenen van de E.E.G.-goedkeuring, van toepassing zijn geworden.
HOOFDSTUK IV
Algemene en slotbepalingen
Artikel 11
De wijzigingen noodzakelijk om
— de bijlagen I, II en III, van deze richtlijn,
— de bepalingen van de in bijlage II bedoelde bijzondere richtlijnen,
welke uitdrukkelijk in elk van die richtlijnen worden vermeld,
aan te passen aan de technische vooruitgang, worden vastgesteld
volgens de procedure van artikel 13.
Deze procedure is eveneens van toepassing om in een bijzondere richt-
lijn bepalingen op te nemen met betrekking tot de EEG-goedkeuringvan technische eenheden.
Artikel 12
1. Er wordt een Comité voor de aanpassing aan de technische voor-
uitgang van de richtlijnen voor de opheffing van de technischehandelsbelemmeringen in de sector landbouw- en bosbouwtrekkersopgericht, hierna te noemen „het Comité”, samengesteld uit vertegen-woordigers van de Lid-Staten en voorgezeten door een
vertegenwoordiger van de Commissie.
Artikel 13
1. De Commissie wordt bijgestaan door het Comité voor de aanpas-
sing aan de technische vooruitgang van de richtlijnen voor de opheffingvan de technische handelsbelemmeringen in de sector landbouw- enbosbouwtrekkers.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 7
▼M1
▼B
▼M8
▼M8
2. Wanneer naar dit artikel wordt verwezen, zijn de artikelen 5 en 7
van Besluit 1999/468/EG (1) van toepassing.
De in artikel 5, lid 6, van Besluit 1999/468/EG bedoelde termijn wordt
vastgesteld op drie maanden.
3. Het comité stelt zijn reglement van orde vast.
Artikel 14
Elke krachtens de bepalingen ter uitvoering van deze richtlijn gegeven
beschikking houdende weigering of intrekking van de goedkeuring,weigering van de registratie of verbod van de verkoop of het gebruikwordt nauwkeurig gemotiveerd. Zij wordt ter kennis van de belangheb-bende gebracht onder opgave van de volgens de geldende wettelijkevoorschriften van de Lid-Staten openstaande rechtsmiddelen en van de
termijnen waarbinnen deze rechtsmiddelen kunnen worden aangewend.
Artikel 15
1. Binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn
voeren de Lid-Staten de nodige maatregelen in om aan het bepaaldein deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan onmid-dellijk in kennis.
2. De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle belangrijke
interne rechtsbepalingen die zij aanvaarden op het gebied waarop dezerichtlijn van toepassing is, ter kennis van de Commissie wordt
gebracht.
Artikel 16
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 8
(1) PB L 184 van 17.7.1999, blz. 23.▼B
▼M7
LIJST VAN BIJLAGEN
BIJLAGE I: Modellen van inlichtingenformulieren
BIJLAGE II: Hoofdstuk A — Definitie van trekkercateogrieën en trekkertypen
Hoofdstuk B — Lijst van voorschriften met betrekking tot de EG-
typegoedkeuring van een type trekker
Aanhangsel 1: Definitie van T4-trekkers en toepassingsvoorwaarden
Aanhangsel 2: Procedures voor de EG-typegoedkeuring van een type
trekker
Hoofdstuk C — EG-goedkeuringsformulier voor een type trekker
Aanhangsel 1: Nummering van EG-typegoedkeuringsformulieren
BIJLAGE III: EG-certificaat van overeenstemming1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 9
▼M7
BIJLAGE I
MODELLEN VAN INLICHTINGENFORMULIEREN
(Alle inlichtingenformulieren van deze richtlijn en de bijzondere richtlijnen bestaan slechts uit uittrek-
sels van deze volledige lijst en hebben dezelfde nummering van de punten.)
De onderstaande gegevens worden in voorkomend geval in drievoud verstrekt en gaan vergezeld
van een lijst van de opgenomen elementen. De tekeningen worden in voorkomend geval op een
passende schaal met voldoende details in formaat A4 of tot dat formaat gevouwen verstrekt. Op
eventuele foto's zijn voldoende details te zien.
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 10
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 11
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 12
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 13
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 14
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 15
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 16
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 17
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 18
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 19
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 20
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 21
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 22
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 23
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 24
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 25
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 26
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 27
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 28
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 29
▼M7
BIJLAGE II
HOOFDSTUK A
Definitie van trekkercategorieën en trekkertypen
1. DE TREKKERCATEGORIEËN WORDEN GEDEFINIEERD VOLGENS
DE ONDERSTAANDE INDELING:
— categorie T1: trekkers op wielen met een door de constructie bepaalde
maximumsnelheid van 40 km/h, met een minimumspoorbreedte op ten
minste één van de assen van ten minste 1 150 mm, met een lege massa
in bedrijfsklare toestand van meer dan 600 kg en met een vrije hoogte
boven het wegdek van ten hoogste 1 000 mm;
— categorie T2: trekkers op wielen met een door de constructie bepaalde
maximumsnelheid van 40 km/h, met een minimumspoorbreedte van
minder dan 1 150 mm, met een lege massa in bedrijfsklare toestand
van meer dan 600 kg en met een vrije hoogte boven het wegdek van
ten hoogste 600 mm; wanneer evenwel de waarde van de hoogte van
het zwaartepunt van de trekker (1) (ten opzichte van het wegdek
gemeten), gedeeld door het gemiddelde van de minimumspoorwijdten
van elke as meer dan 0,90 bedraagt, is de door de constructie bepaalde
maximumsnelheid beperkt tot 30 km/h;
— categorie T3: trekkers op wielen met een door de constructie bepaalde
maximumsnelheid van 40 km/h, met een lege massa in bedrijfsklare
toestand van ten hoogste 600 kg;
— categorie T4: andere trekkers op wielen met een door de constructie
bepaalde maximumsnelheid van 40 km/h (zoals gedefinieerd in
aanhangsel 1).
2. HET TREKKERTYPE WORDT ALS VOLGT GEDEFINIEERD:
„type”, trekkers van een categorie die ten minste op de volgende essentiële
punten niet van elkaar verschillen:
— de fabrikant;
— de typeaanduiding door de fabrikant;— essentiële aspecten van de constructie en het ontwerp:
— centrale-buischassis/chassis met langsbalken/geleed chassis (duide-
lijke en fundamentele verschillen);
— motor (verbranding/elektrisch/hybride);— assen (aantal).
„variant”, tot een type behorende trekkers die ten minste op de volgende
punten niet van elkaar verschillen:
— motor:
— werkingsprincipe;
— aantal en opstelling van de cilinders;— vermogensverschil van niet meer dan 30 % (het hoogste vermogen
is meer dan 1,3 maal het laagste vermogen);
— verschil in cilinderinhoud van niet meer dan 20 % (de grootste cilin-
derinhoud is meer dan 1,2 maal de kleinste);
— aangedreven assen (aantal, plaats en onderlinge verbinding);— gestuurde assen (aantal en plaats);— verschillen in maximummassa in volbelaste toestand van niet meer dan
10 %;
— overbrenging (soort);— kantelbeveiliging;— geremde assen (aantal).
„uitvoering” van een variant, trekkers die bestaan uit toegestane combina-
ties van overeenkomstig bijlage I in het informatiepakket vermelde punten.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 30
(1) Volgens norm ISO 789, deel 6.
HOOFDSTUK B
Lijst van voorschriften met betrekking tot de EG-typegoedkeuring van een type trekker
DEEL I
Lijst van bijzondere richtlijnen
(In voorkomend geval is rekening gehouden met het toepassingsgebied en de meest recente wijziging van de hiernavolgende bijzondere richtlijnen).
Nr. OnderwerpBasisrichtlijn en
bijlagenPublicatieblad LVan toepassing op
(zie aanhangsel 1 voor T4)
T1 T2 T3
1.1 Maximummassa volbelast 74/151/EEG I 84 van 28.3.1974, blz. 25 X X X
1.2 Kentekenplaat 74/151/EEG II — X X X
1.3 Brandstoftank 74/151/EEG III — X X X
1.4 Extra gewichten 74/151/EEG IV — X X X
1.5 Geluidssignaalinrichting 74/151/EEG V — X X X
1.6 (Externe) geluidsniveaus 74/151/EEG VI — X X X
2.1 Maximumsnelheid 74/152/EEG lid 1 84 van 28.3.1974, blz. 33 X X X
2.2 Laadplatforms 74/152/EEG lid 2 — X X X
3.1 Achteruitkijkspiegels 74/346/EEG 191 van 15.7.1974, blz. 1 X X X
4.1 Gezichtsveld en ruitenwissers 74/347/EEG 191 van 15.7.1974, blz. 5 X X X
5.1 Stuurinrichting 75/321/EEG 147 van 9.6.1975, blz. 24 X X X
6.1 Elektromagnetische compatibiliteit 75/322/EEG 147 van 9.6.1975, blz. 28 X X X
7.1 Reminrichting 76/432/EEG 122 van 8.5.1976, blz. 1 X X X
8.1 Zitplaatsen voor meerijders 76/763/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 135 X — X
9.1 (Interne) geluidsniveaus 77/311/EEG 105 van 28.4.1977, blz. 1 X X X
10.1 Kantelbeveiliging 77/536/EEG 220 van 29.8.1977, blz. 1 X — —
11.1 Emissie van dieselmotoren 77/537/EEG 220 van 29.8.1977, blz. 38 X X X
12.1 Zitplaats van de bestuurder 78/764/EEG 255 van 18.9.1978, blz. 1 X X X
13.1 Installatie van de verlichtingsinrich-
tingen78/933/EEG 325 van 20.11.1978, blz. 16 X X X
14.1 Verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen 79/532/EEG 145 van 13.6.1979, blz. 16 X X X
15.1 Sleep- en achteruitrij-inrichtingen 79/533/EEG 145 van 13.6.1979, blz. 20 X X X▼M71974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 31
Nr. OnderwerpBasisrichtlijn en
bijlagenPublicatieblad LVan toepassing op
(zie aanhangsel 1 voor T4)
T1 T2 T3
16.1 Kantelbeveiliging (statische proeven) 79/622/EEG 179 van 17.7.1979, blz. 1 X — —
17.1 Bedieningsruimte en toegankelijkheid
van de cabine80/720/EEG 194 van 28.7.1980, blz. 1 X — X
18.1 Aftakassen 86/297/EEG 186 van 8.7.1986, blz. 19 X X X
19.1 Kantelbeveiligingsrichtingen aan de
achterzijde (smalspoortrekkers)86/298/EEG 186 van 8.7.1986, blz. 26 — X —
20.1 Installatie van de bedieningsorganen 86/415/EEG 240 van 26.8.1986, blz. 1 X X X
21.1 Kantelbeveiligingsinrichtingen aan de
voorzijde (smalspoortrekkers)87/402/EEG 220 van 8.8.1987, blz. 1 — X —
22.1 Maten en maximaal getrokken massa 89/173/EEG I 67 van 10.3.1989, blz. 1 X X X
22.2 Ruiten 89/173/EEG III — X X X
22.3 Snelheidsregulateur 89/173/EEG II,1 — X X X
22.4 Bescherming van de aandrijfelementen 89/173/EEG II,2 — X X X
22.5 Mechanische verbindingen 89/173/EEG IV — X X X
22.6 Voorgeschreven platen 89/173/EEG V — X X X
22.7 Remverbinding met de aanhangwagens 89/173/EEG VI — X X X
23.1 Uitstoot van verontreinigende gassen en
deeltjes2000/25/EG 173 van 12.7.2000, blz. 1 X X X
Verklaring:
X = van toepassing in de huidige staat.
— = niet van toepassing.▼M71974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 32
▼M7
DEEL II
In de onderstaande tabel zijn de technische voorschriften aangegeven van bijzondere richtlijnen betref-
fende motorvoertuigen (in de meest recente versie die van kracht is) die van toepassing zijn als
alternatief voor die van de overeenkomstige richtlijnen inzake landbouwtrekkers.
In de tabel van deel I vermeld nummer en onderwerp van
de richtlijn landbouwtrekkersNummer basis-
richtlijn motor-
voertuigenPublicatieblad L
1.5. Geluidssignaalinrichting 70/388/EEG 329 van 25.11.1982, blz. 31
1.6. (Externe) geluidsniveaus 70/157/EEG 42 van 23.2.1970, blz. 164.1. Gezichtsveld en ruitenwissers 77/649/EEG 284 van 10.10.1978, blz. 11
5.1 Stuurinrichting 70/311/EEG 133 van 18.6.1970, blz.10
6.1. Onderdrukking radiostoringen 72/245/EEG 152 van 6.7.1972, blz. 157.1. Reminrichting 71/320/EEG 202 van 6.9.1971, blz. 3711.1. Emissie van dieselmotoren 72/306/EEG 190 van 20.8.1972, blz. 1
14.1. Retroflectoren achter 76/757/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 32
14.1. Achterlichten 76/758/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 5414.1. Richtingaanwijzers 76/759/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 7114.1. Verlichting kentekenplaat 76/760/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 8514.1. Koplichten voor groot licht 76/761/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 96
14.1. Dimlichten 76/761/EEG —
14.1. Mistlichten voor 76/762/EEG 262 van 27.9.1976, blz. 12214.1. Mistlichten achter 77/538/EEG 220 van 29.8.1977, blz. 6014.1. Achteruitrijlichten 77/539/EEG 220 van 29.8.1977, blz. 72
22.2. Veiligheidsruiten 92/22/EEG 129 van 14.5.1992, blz. 11
23.1. Emissie van verontreinigingen 88/77/EEG 36 van 9.2.1988, blz. 331974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 33
▼M7
AANHANGSEL 1
Deel I
Definitie van T4-trekkers en toepassingsvoorwaarden
1. T4-trekkers
1.1. T 4 . 1 P o r t a a l t r e k k e r s :
Trekkers voor het bewerken van hoge, in rijen geplante gewassen, bijvoor-
beeld in de wijnbouw. Zij worden gekenmerkt door een (gedeeltelijk)
verhoogd chassis dat zodanig is gebouwd dat zij zich parallel aan de rijen
planten kunnen voortbewegen, waarbij de linker- en rechterwielen zich aan
weerszijden van een of meer rijen planten bevinden. Zij zijn ontworpen om
werktuigen te dragen of aan te drijven die zich aan de voorzijde, tussen de
assen, aan de achterzijde of op een platform bevinden. In de werkpositie
bedraagt de verticaal gemeten afstand tot de grond op de plaats van de rijen
planten meer dan 1 000 mm. Wanneer de waarde van de hoogte van het
zwaartepunt van de trekker (1) (ten opzichte van de grond en met de
normaal gemonteerde banden gemeten), gedeeld door het gemiddelde van
de minimumspoorbreedten van alle assen, meer dan 0,90 bedraagt, mag de
door de constructie bepaalde maximumsnelheid niet hoger zijn dan 30 km/
h.
1.2. T 4 . 2 B r e d e t r e k k e r s :
Trekkers die door hun grote afmetingen worden gekenmerkt en die in het
bijzonder bestemd zijn om grote landbouwarealen te bewerken.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 34
(1) Volgens de norm ISO 789, deel 6.
▼M7
Deel II
Toepassing van de bijzondere richtlijnen op T4-trekkers
Nr. Onderwerp Richtlijn en bijlagenVan toepassing op
T4.1 T4.2
1.1 Maximummassa volbelast 74/151/EEG I X (X)
1.2 Kentekenplaat 74/151/EEG II X X
1.3 Brandstoftank 74/151/EEG III X X
1.4 Extra gewichten 74/151/EEG IV X X
1.5 Geluidssignaalinrichting 74/151/EEG V X X
1.6 (Externe) geluidsniveaus 74/151/EEG VI X X
2.1 Maximumsnelheid 74/152/EEG lid 1 X X
2.2 Laadplatforms 74/152/EEG lid 2 (X) X3.1 Achteruitkijkspiegels 74/346/EEG (X) X
4.1 Gezichtsveld en ruitenwissers 74/347/EEG (X) (X)
5.1 Stuurinrichting 75/321/EEG X X
6.1 Onderdrukking radiostoringen 75/322/EEG X X
7.1 Reminrichting 76/432/EEG (X) X
8.1 Zitplaatsen voor meerijders 76/763/EEG X X
9.1 (Interne) geluidsniveaus 77/311/EEG X X
10.1 Kantelbeveiliging 77/536/EEG BR X
11.1 Emissie van dieselmotoren 77/537/EEG X X
12.1 Zitplaats van de bestuurder 78/764/EEG (X) X
13.1 Installatie van de verlichtingsin-
richtingen78/933/EEG (X) (X)
14.1 Verlichtings- en lichtsignaalin-
richtingen79/532/EEG X X
15.1 Sleep- en achteruitrij-inrich-
tingen79/533/EEG (X) X
16.1 Kantelbeveiliging (statische
proeven)79/622/EEG BR X
17.1 Bedieningsruimte en toeganke-
lijkheid van de cabine80/720/EEG (X) (X)
18.1 Aftakassen 86/297/EEG X X
19.1 Kantelbeveiligingsinrichtingen
aan de achterzijde (smalspoor-
trekkers)86/298/EEG — —
20.1 Installatie van de bedieningsor-
ganen86/415/EEG X X
21.1 Kantelbeveiligingsinrichtingen
aan de voorzijde (smalspoortrek-
kers)87/402/EEG — —
22.1 Maten en maximaal getrokken
massa89/173/EEG I (X) (X)
22.2 Ruiten 89/173/EEG III X X
22.3 Snelheidsregulateur 89/173/EEG II, 1 X X22.4 Bescherming van de aandrijfele-
menten89/173/EEG II,2 (X) X
22.5 Mechanische verbindingen 89/173/EEG IV X (X)
22.6 Voorgeschreven platen 89/173/EEG V X X
22.7 Remverbinding met de aanhang-
wagens89/173/EEG VI X (X)1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 35
▼M7
Nr. Onderwerp Richtlijn en bijlagenVan toepassing op
T4.1 T4.2
23.1 Uitstoot van verontreinigende
gassen en deeltjes2000/25/EG X X
Verklaring:
X = van toepassing.
(X) = van toepassing na wijziging (1).
BR = bijzondere richtlijn vereist.— = niet van toepassing.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 36
(1) Een EG-typegoedkeuring kan pas worden verkregen als de haakjes zijn verdwenen. In afwachting van de herzie-
ning „tweede fase” van de kaderrichtlijn kan echter toch een EG-typegoedkeuring worden verleend indien aanalle eisen van de bijzondere richtlijnen met inbegrip van de nog op te stellen bijzondere richtlijnen (BR) wordt
voldaan.
▼M7
AANHANGSEL 2
Procedures voor de EG-typegoedkeuring van een type trekker
1. Bij indiening van een aanvraag overeenkomstig artikel 3 (bijlage I,
model B) gaat de goedkeuringsinstantie als volgt te werk:
a) zij controleert of de krachtens bijzondere richtlijnen verleende
(type)goedkeuringen van toepassing zijn en laat eventueel de
proeven en controles uitvoeren die voor elke ontbrekendebijzondere richtlijn zijn vereist;
b) zij vergewist zich er met betrekking tot de verstrekte docu-
menten van dat de specificatie(s) en gegevens van deel I van
het inlichtingenformulier voor de trekker ook in de informatie-
pakketten en/of de goedkeuringsformulieren van de betreffendebijzondere-richtlijngoedkeuringen zijn opgenomen. Wanneereen nummer van een punt van deel I van het inlichtingenformu-lier niet voorkomt in het informatiepakket bij een bijzondere
richtlijn, vergewist zij zich ervan dat het betreffende onderdeel
of kenmerk overeenkomt met de gegevens van het informatie-dossier;
c) zij verricht inspecties, of laat deze verrichten, van onderdelen en
systemen van een aantal representatieve exemplaren van het
goed te keuren type trekker om te controleren of de trekker(s)gebouwd is/zijn overeenkomstig de betreffende gegevens in hetgewaarmerkte informatiepakket met betrekking tot elke bijzon-dere-richtlijngoedkeuring;
d) zij controleert de installatie van technische eenheden, indien van
toepassing, of laat deze controles verrichten.
2. Het aantal in de zin van punt 1, onder c), te inspecteren trekkers
moet voldoende zijn om een behoorlijke controle volgens de hiernavolgende criteria mogelijk te maken van de verschillende goed tekeuren combinaties:
— motor;
— versnellingsbak;
— aangedreven assen (aantal, plaats en onderlinge verbindingen);
— gestuurde assen (aantal en plaats);— geremde assen (aantal);— kantelbeveiliging.
3. Wanneer een aanvraag overeenkomstig artikel 3 (bijlage I, model
A) wordt ingediend, gaat de goedkeuringsinstantie als volgt tewerk:
a) zij zorgt ervoor dat de nodige proeven en controles volgens de
voorschriften van elk van de relevante bijzondere richtlijnenplaatsvinden;
b) zij controleert of de trekker in overeenstemming is met de gege-
vens van het informatiedossier van de trekker en of dezevoldoet aan de technische voorschriften van elk van de rele-vante bijzondere richtlijnen;
c) zij verricht, indien van toepassing, geschikte controles, of laat
deze verrichten, met betrekking tot de installatie van technischeeenheden.1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 37
▼M7
HOOFDSTUK C
EG-goedkeuringsformulier voor een type trekker
DEEL I
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 38
▼M7
DEEL II
Testresultaten
(dit blad moet door de goedkeuringsinstantie worden ingevuld en bij het trekkergoedkeuringsformulier worden
gevoegd)
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 39
▼M7
AANHANGSEL 1
Nummering van EG-typegoedkeuringsformulieren
1. Het typegoedkeuringsnummer bestaat bij goedkeuring van de
gehele trekker uit vier delen en bij goedkeuring van systemen,
onderdelen en technische eenheden uit vijf delen, zoals hieronderis aangegeven. De onderdelen en technische eenheden worden vaneen merkteken voorzien overeenkomstig de bepalingen van dedesbetreffende bijzondere richtlijn. In alle gevallen worden dedelen gescheiden door een sterretje („*”).
Deel 1: de kleine letter „e” gevolgd door het kengetal van de
lidstaat die de goedkeuring verleent:
1 voor Duitsland; 2 voor Frankrijk; 3 voor Italië; 4 voor
Nederland; 5 voor Zweden; 6 voor België; ►
A4 7 voor
Hongarije; 8 voor Tsjechië; ◄ 9 voor Spanje; 11 voor
het Verenigd Koninkrijk; 12 voor Oostenrijk; 13 voorLuxemburg; 17 voor Finland; 18 voor Denemarken;►
A4 20 voor Polen; ◄21 voor Portugal; 23 voor Grie-
kenland; 24 voor Ierland ►A4 ; 26 voor Slovenië; 27
voor Slowakije; 29 voor Estland; 32 voor Letland; 36
voor Litouwen; CY voor Cyprus; MT voor Malta ◄.
Deel 2: het nummer van de basisrechtlijnDeel 3: het nummer van de laatste wijzigingsrichtlijn die op de
typegoedkeuring van toepassing is.
Bij typegoedkeuringen van trekkers is dit de laatste richt-
lijn waarbij een of meer artikelen van Richtlijn 74/150/EEG zijn gewijzigd.
Bij typegoedkeuringen krachtens bijzondere richtlijnen is
dit de laatste richtlijn waarin de bepalingen zijn opge-nomen waaraan het systeem, het onderdeel of de
technische eenheid voldoet.
Mochten er in een richtlijn verschillende data voor de
tenuitvoerlegging voorkomen voor verschillende techni-sche normen, dan wordt een letter uit het alfabettoegevoegd om aan te geven overeenkomstig welk tech-nisch voorschrift de typegoedkeuring werd verleend.
Deel 4: een uit vier cijfers bestaand volgnummer (eventueel met
een nul als eerste cijfer) dat het basisgoedkeuringsnummer
vormt. Het volgnummer van elke basisrichtlijn begint bij
0001.
Deel 5: een uit twee cijfers bestaand volgnummer (eventueel met
een nul als eerste cijfer) om de uitbreiding aan te geven.De volgnummers beginnen voor elk basisgoedkeurings-nummer bij 00.
2. Bij de typegoedkeuring van een trekker wordt deel 2 weggelaten.3. Alleen op de verplichte plaat (platen) wordt deel 5 weggelaten.
4. Voorbeeld van de derde goedkeuring van een systeem (vooralsnog
zonder uitbreidingen) afgegeven door Frankrijk overeenkomstig de
richtlijn betreffende de bedieningsruimte en de toegankelijkheid
van de cabine:
e 2*80/720*88/414*0003*00
of
e 2*88/77*91/542A*0003*00
in het geval van een richtlijn die in twee fasen (A en B) van
toepassing wordt.
5. Voorbeeld van de tweede uitbreiding van de vierde typegoedkeu-
ring van een trekker, afgegeven door het Verenigd Koninkrijk:
e 11*97/54*0004*021974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 40
▼M7
waarbij Richtlijn 97/54/EG de laatste richtlijn tot wijziging van de
artikelen van Richtlijn 74/150/EEG is.
6. Voorbeeld van het goedkeuringsnummer dat op de verplichte plaat
(platen) van de trekker wordt gestempeld:
e 11*97/54*00041974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 41
▼M7
BIJLAGE III
EG-CERTIFICAAT VAN OVEREENSTEMMING
DEEL I
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 42
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 43
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 44
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 45
▼M7
1974L0150 — NL — 01.05.2004 — 012.001 — 46
►(1)A4◄