02008D0294 — NL — 28.11.2022 — 003.001

Onderstaande tekst dient louter ter informatie en is juridisch niet bindend. De EU-instellingen zijn niet aansprakelijk voor de inhoud. Alleen de besluiten die zijn gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie (te raadplegen in EUR-Lex) zijn authentiek. Deze officiële versies zijn rechtstreeks toegankelijk via de links in dit document

►B BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 7 april 2008 betreffende geharmoniseerde spectrumgebruiksvoorwaarden voor mobiele communicatiediensten aan boord van vliegtuigen (MCA-diensten) in de Gemeenschap (Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 1256) (Voor de EER relevante tekst) (2008/294/EG) (PB L 098 van 10.4.2008, blz. 19)

Gewijzigd bij:









▼B

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE

van 7 april 2008

betreffende geharmoniseerde spectrumgebruiksvoorwaarden voor mobiele communicatiediensten aan boord van vliegtuigen (MCA-diensten) in de Gemeenschap

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 1256)

(Voor de EER relevante tekst)

(2008/294/EG)







Artikel 1

Deze beschikking beoogt de technische voorwaarden voor de beschikbaarheid en het doelmatig gebruik van radiospectrum voor mobiele communicatiediensten aan boord van vliegtuigen in de Gemeenschap te harmoniseren.

Deze beschikking geldt onverminderd eventuele andere relevante communautaire voorschriften, met name Verordening (EG) nr. 1702/2003 en Aanbeveling 2008/295/EG.

Artikel 2

Ten behoeve van deze beschikking zijn de volgende definities van toepassing:

1. „mobiele communicatiediensten aan boord van vliegtuigen (MCA-diensten)”: elektronische communicatiediensten, zoals omschreven in artikel 2, onder c), van Richtlijn 2002/21/EG, die door een onderneming worden aangeboden om vliegtuigpassagiers tijdens een vlucht in staat te stellen gebruik te maken van openbare communicatienetwerken zonder rechtstreekse verbindingen tot stand te brengen met terrestrische mobiele netwerken;

2. „op interferentievrije en onbeschermde basis”: het feit dat er geen schadelijke interferentie mag worden veroorzaakt bij enige radiocommunicatiedienst en er geen aanspraak kan worden gemaakt op bescherming van deze apparaten tegen schadelijke interferentie die wordt veroorzaakt door radiocommunicatiediensten;

3. „basistransceiverstation aan boord van vliegtuigen (vliegtuig-BTS)”: één of meer mobiele communicatiestations aan boord van een vliegtuig die werken met een van de in tabel 1 in de bijlage vermelde frequentiebanden en systemen;

4. „netwerkbesturingseenheid (NCU)”: apparatuur die zich in het vliegtuig bevindt en ervoor zorgt dat signalen die door in tabel 2 van de bijlage beschreven aan de grond gevestigde elektronische communicatiesystemen worden uitgezonden niet waarneembaar zijn in de cabine door de hoorbaarheidsdrempel (noise floor) in de cabine in de ontvangstfrequenties voor mobiele communicatie te verhogen.

Artikel 3

De lidstaten stellen, zo snel mogelijk en uiterlijk zes maanden na de inwerkingtreding van deze beschikking, de in tabel 1 in de bijlage vermelde frequentiebanden beschikbaar voor MCA-diensten op interferentievrije en onbeschermde basis, mits deze diensten voldoen aan de in de bijlage uiteengezette voorwaarden.

Artikel 4

De lidstaten stellen de minimumhoogte boven de grond vast voor transmissie van een actief MCA-systeem in overeenstemming met deel 3 van de bijlage.

De lidstaten kunnen hogere minima opleggen voor MCA-diensten indien dit op grond van nationale topografische voorwaarden en voorwaarden voor invoering van het netwerk aan de grond wordt gerechtvaardigd. Deze informatie, voorzien van de nodige toelichting, wordt uiterlijk vier maanden na vaststelling van deze beschikking meegedeeld aan de Commissie en wordt bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Artikel 5

De lidstaten houden nauwlettend toezicht op het gebruik van spectrum door MCA-diensten met name wat betreft feitelijke of potentiële schadelijke interferentie en de blijvende relevantie van de in artikel 3 gespecificeerde voorwaarden, en delen hun bevindingen aan de Commissie mede, zodat deze beschikking tijdig kan worden herzien.

Artikel 6

Deze beschikking is gericht tot de lidstaten.

▼M3









BIJLAGE

1. Voor MCA-diensten toegestane frequentiebanden en systemen







Tabel 1 Type Frequentie Systeem GSM 1 800 1 710 -1 785 MHz (uplink) 1 805 -1 880 MHz (downlink) GSM conform de door ETSI gepubliceerde GSM-normen, met name EN 301 502, EN 301 511 en EN 302 480, of equivalente specificaties. GSM 2 100 (FDD) 1 920 -1 980 MHz (uplink) 2 110 -2 170 MHz (downlink) UMTS conform de door ETSI gepubliceerde UMTS-normen, met name EN 301 908-1, EN 301 908-2, EN 301 908-3 en EN 301 908-11, of equivalente specificaties. LTE 1 800 (FDD) 1 710 -1 785 MHz (uplink) 1 805 -1 880 MHz (downlink) LTE conform de door ETSI gepubliceerde LTE-normen, met name EN 301 908-1, EN 301 908-13, EN 301 908-14 en EN 301 908-15, of equivalente specificaties. 5G NR non-AAS 1 710 -1 785 MHz (uplink) 1 805 -1 880 MHz (downlink) 5G NR non-AAS conform de door ETSI gepubliceerde 5G NR-normen, met name EN 301 908-24 en EN 301 908-25, of equivalente specificaties.

2. Voorkoming van verbindingen tussen mobiele eindapparatuur en netwerken aan de grond

a) Tot en met 1 januari 2026 moet worden voorkomen dat mobiele eindapparatuur met een ontvangst binnen de in tabel 2 vermelde frequentiebanden en -systemen verbinding krijgt met mobiele UMTS-netwerken aan de grond: — door het MCA-systeem te voorzien van een netwerkbesturingseenheid (NCU), waarmee de hoorbaarheidsdrempel in de cabine in de ontvangstfrequenties voor mobiele communicatie wordt verhoogd, en/of — door afscherming van de vliegtuigromp om het signaal dat de romp binnen- en buitenkomt, verder te verzwakken.



Tabel 2 Frequentiebanden (MHz) Systemen aan de grond 925 -960 MHz UMTS 2 110 -2 170 MHz UMTS Na deze datum kunnen MCA-exploitanten besluiten in de in tabel 2 vermelde frequentiebanden en systemen een NCU te blijven toepassen.

b) Naast het bepaalde in punt a) kunnen MCA-exploitanten besluiten een NCU in te voeren voor terrestrische systemen die elektronischecommunicatiediensten leveren in de in tabel 3 vermelde frequentiebanden.



Tabel 3 Frequentiebanden (MHz) 460 -470 MHz 791 -821 MHz 925 -960 MHz 1 805 -1 880 MHz 2 110 -2 170 MHz 2 620 -2 690 MHz 2 570 -2 620 MHz

3. Technische parameters

a) Grenswaarden van equivalent isotroop uitgestraald vermogen (e.i.r.p.), buiten het vliegtuig, resulterend uit de NCU/het basisstation van het vliegtuig (BS)



Tabel 4 Hoogte boven de grond (m) Maximaal e.i.r.p. buiten het vliegtuig in dBm/(bandbreedte van het kanaal) NCU (1) GSM en LTE BS van het vliegtuig 5G non-AAS BTS van het vliegtuig UMTS-basisstation van het vliegtuig en NCU Band: 900 MHz Band: 1 800 MHz Band: 1 800 MHz Band: 2 100 MHz Bandbreedte van het kanaal = 3,84 MHz Bandbreedte van het kanaal = 200 kHz (2) Bandbreedte van het kanaal = 5 MHz (3) Bandbreedte van het kanaal = 3,84 MHz 3 000 -6,2 -13,0 10 1,0 4 000 -3,7 -10,5 13 3,5 5 000 -1,7 -8,5 15 5,4 6 000 0,1 -6,9 16 7,0 7 000 1,2 -5,6 18 8,3 8 000 2,3 -4,4 19 9,5 ( 1 ) Het BS van het vliegtuig is niet operationeel op 900 MHz, maar een NCU is nodig om te voorkomen dat terminals die andere MCA-kanalen gebruiken, verbinding maken met de terrestrische 900MHz-UMTS-netwerken. ( 2 ) Voor een andere kanaalbandbreedte dan 200 kHz wordt aan de e.i.r.p.-waarden een correctie toegevoegd, berekend met de formule 10 × log10 (kanaalbandbreedte/(200 kHz)) dB. ( 3 ) Voor een andere kanaalbandbreedte dan 5 MHz wordt aan de e.i.r.p.-waarden een correctie toegevoegd, berekend met de formule 10 × log10 (kanaalbandbreedte/(5 MHz)) dB.

b) e.i.r.p.-grenswaarden buiten het vliegtuig resulterend uit de mobiele eindapparatuur aan boord



Tabel 5 Hoogte boven de grond Maximaal e.i.r.p., buiten het vliegtuig, van het mobiele GSM-eindapparaat in dBm/200 kHz Maximaal e.i.r.p., buiten het vliegtuig, van het mobiele LTE-eindapparaat in dBm/5 MHz (1) Maximaal e.i.r.p., buiten het vliegtuig, van het mobiele LTE- en 5G NR-eindapparaat in dBm/5 MHz (2) (3) (4) Maximaal e.i.r.p., buiten het vliegtuig, van het mobiele UMTS-eindapparaat in dBm/3,84 MHz (m) GSM 1 800 MHz LTE 1 800 MHz LTE en 5G NR 1 800 MHz UMTS 2 100 MHz 3 000 -3,3 1,7 0 3,1 4 000 -1,1 3,9 2 5,6 5 000 0,5 5 4 7 6 000 1,8 5 6 7 7 000 2,9 5 7 7 8 000 3,8 5 8 7 ( 1 ) Deze voorwaarden gelden voor de exploitatie van MCA-systemen die tot en met 31 december 2022 zijn geïnstalleerd. ( 2 ) Deze voorwaarden gelden voor de exploitatie van MCA-systemen die na 31 december 2022 zijn geïnstalleerd. ( 3 ) Voor een andere kanaalbandbreedte dan 5 MHz wordt aan de e.i.r.p.-waarden een correctie toegevoegd, berekend met de formule 10 × log10 (kanaalbandbreedte/5 MHz) dB. ( 4 ) Het e.i.r.p. wordt gespecificeerd per kanaal, ongeacht de gebruikte kanaalbandbreedte, omdat meerdere mobiele eindapparaten kunnen worden gebruikt.

c) e.i.r.p.-grenswaarden buiten het vliegtuig resulterend uit de NCU, in andere relevante frequentiebanden Indien MCA-exploitanten besluiten gebruik te maken van een NCU om te voorkomen dat mobiele eindappartuur binnen de in tabel 3 vermelde frequentiebanden verbinding krijgt met mobiele niet-UMTS-netwerken aan de grond, zijn de in tabel 6 opgenomen maximumwaarden van toepassing op het totale e.i.r.p. buiten het vliegtuig, resulterend uit de NCU, in combinatie met de in tabel 4 vermelde waarden.



Tabel 6 Hoogte boven de grond (m) Maximale e.i.r.p. buiten het vliegtuig, resulterend uit de NCU 460 - 470 MHz 791 - 821 MHz 1 805 - 1 880 MHz 2 570 - 2 690 MHz dBm/1,25 MHz dBm/10 MHz dBm/200 kHz dBm/4,75 MHz 3 000 -17,0 0,87 -13,0 1,9 4 000 -14,5 1,63 -10,5 4,4 5 000 -12,6 3,57 -8,5 6,3 6 000 -11,0 5,15 -6,9 7,9 7 000 -9,6 6,49 -5,6 9,3 8 000 -8,5 7,65 -4,4 10,4