2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN 2000/25/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD
van 22 mei 2000
inzake maatregelen tegen de uitstoot van verontreinigende gassen en deeltjes door motoren
bestemd voor het aandrijven van landbouw- of bosbouwtrekkers en houdende wijziging van
Richtlijn 74/150/EEG van de Raad
(PB L 173 van 12.7.2000, blz. 1)
Gewijzigd bij:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►A1 Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden voor de Tsjechische Repu-
bliek, de Republiek Estland, de Republiek Cyprus, de Republiek
Letland, de Republiek Litouwen, de Republiek Hongarije, de RepubliekMalta, de Republiek Polen, de Republiek Slovenië en de SlowaakseRepubliek en de aanpassing van de Verdragen waarop de EuropeseUnie is gegrondL 236 33 23.9.2003
Gerectificeerd bij:
►C1 Rectificatie PB L 125 van 21.5.2003, blz. 14 (2000/25/EG)
▼B
RICHTLIJN 2000/25/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT
EN DE RAAD
van 22 mei 2000
inzake maatregelen tegen de uitstoot van verontreinigende gassen
en deeltjes door motoren bestemd voor het aandrijven van land-bouw- of bosbouwtrekkers en houdende wijziging van Richtlijn
74/150/EEG van de Raad
HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en
met name op artikel 95,
Gezien het voorstel van de Commissie (1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2),
Volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (3),
Overwegende hetgeen volgt:
(1) Richtlijn 74/150/EEG van de Raad van 4 maart 1974 inzake de
onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstatenbetreffende de goedkeuring van landbouw- of bosbouwtrekkersop wielen (
4) en de 22 bijzondere richtlijnen die tussen 1974 en
1989 zijn vastgesteld, voorzien met het oog op de goede werking
van de interne markt in harmonisatie van de technische voor-schriften op dit gebied.
(2) Teneinde de bescherming van het milieu te verbeteren, is hetnoodzakelijk de maatregelen die reeds zijn getroffen bij Richtlijn77/537/EEG van de Raad van 28 juni 1977 inzake de onderlingeaanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de
maatregelen die moeten worden genomen tegen de verontreini-
ging door dieselmotoren, bestemd voor het aandrijven vanlandbouw- of bosbouwtrekkers op wielen (
5) (opaciteit van
uitlaatgassen), aan te vullen met maatregelen die met namebetrekking hebben op de fysisch-chemische uitstoot. Bij deonderhavige richtlijn worden, met verwijzing naar het bepaalde
in Richtlijn 97/68/EG van het Europees Parlement en de Raad
van 16 december 1997 betreffende de onderlinge aanpassingvan de wetgevingen van de lidstaten inzake maatregelen tegende uitstoot van verontreinigende gassen en deeltjes door inwen-dige verbrandingsmotoren die worden gemonteerd in niet voor
de weg bestemde mobiele machines (
6), de in opeenvolgende
fasen toe te passen grenswaarden voor de uitstoot van verontrei-nigende gassen en deeltjes vastgesteld alsook de testprocedurevoor verbrandingsmotoren bestemd voor het aandrijven van land-bouw- of bosbouwtrekkers. De naleving van de voorschriftenvan Richtlijn 88/77/EEG van de Raad van 3 december 1987
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de
lidstaten met betrekking tot de maatregelen die moeten wordengenomen tegen de uitstoot van gasvormige verontreinigingendoor dieselmotoren, bestemd voor het aandrijven van voer-tuigen (
7) kan gelijk worden gesteld met de naleving van de
voorschriften van de onderhavige richtlijn.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 2
(1) PB C 303 van 2.10.1998, blz. 9.
(2) PB C 101 van 12.4.1999, blz. 13.
(3) Advies van het Europees Parlement van 5 mei 1999 (PB C 279 van
1.10.1999, blz. 209), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 22
november 1999 (PB C 17 van 20.1.2000, blz. 13) en besluit van het Euro-
pees Parlement van 12 april 2000.
(4) PB L 84 van 28.3.1974, blz. 10. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn
97/54/EG (PB L 277 van 10.10.1997, blz. 24).
(5) PB L 220 van 29.8.1977, blz. 38. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn
97/54/EG.
(6) PB L 59 van 27.2.1998, blz. 1.
(7) PB L 36 van 9.2.1988, blz. 33. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn
96/1/EG (PB L 40 van 17.2.1996, blz. 1).
▼B
(3) Ter vergemakkelijking van de toegang tot de markten van derde
landen blijkt het noodzakelijk te erkennen dat de voorschriften
van deze richtlijn voor de eerste fase gelijkwaardig zijn aan devoorschriften van reglement nr. 96 van de EconomischeCommissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN-ECE)betreffende de goedkeuring van voor montage in landbouw- ofbosbouwtrekkers bestemde motoren met compressie-ontsteking
met betrekking tot de verontreinigende emissies.
(4) Om een zo gunstig mogelijke uitwerking van deze bepalingen ophet Europese milieu mogelijk te maken en terzelfder tijd de
eenheid van de markt te waarborgen, is het noodzakelijk inverschillende fasen zeer strenge bindende normen in te voeren.Tot verdere verlaging van de grenswaarden en wijziging van detestprocedure kan alleen worden besloten op basis van studies enonderzoeken naar bestaande of haalbare technologische moge-
lijkheden en van een analyse van de kosteneffectiviteit daarvan,
teneinde een productie op industriële schaal mogelijk te makenvan landbouw- of bosbouwtrekkers die aan deze verscherptegrenswaarden kunnen voldoen.
(5) De vooruitgang van de techniek maakt een snelle aanpassing vande technische voorschriften in de bijlagen bij deze richtlijn nood-zakelijk. De Commissie is gehouden de grenswaarden in dezerichtlijn onverwijld aan te passen aan toekomstige veranderingen
in Richtlijn 97/68/EG. Met uitzondering van de grenswaarden
voor de verontreinigingen dient de Commissie met deze taak teworden belast ter vereenvoudiging en bespoediging van deprocedure. Voor alle gevallen waarin het Europees Parlementen de Raad de Commissie bevoegdheden verlenen voor de
uitvoering van de op het gebied van landbouw- of bosbouwtrek-
kers vastgestelde voorschriften, dient te worden voorzien in eenprocedure van voorafgaand overleg tussen de Commissie en delidstaten in het kader van een comité.
(6) De bepalingen van de onderhavige richtlijn vormen een aanvul-ling op die van Richtlijn 77/537/EEG, waarnaar in bijlage II,punt 2.8.1, bij Richtlijn 74/150/EEG wordt verwezen. Richtlijn74/150/EEG dient derhalve te worden gewijzigd, teneinde in
bijlage II een nieuw punt 2.8.2 in te voegen om het in deze richt-
lijn behandelde onderwerp te bestrijken in combinatie met deverwijzing BR (bijzondere richtlijn).
(7) De beoogde vermindering van verontreinigende emissies doorlandbouw- of bosbouwtrekkers en de goede werking van deinterne markt voor die motorvoertuigen kunnen niet op afdoendewijze door de onderscheidene lidstaten worden verwezenlijkt enkunnen derhalve beter worden verwezenlijkt door onderlinge
aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten met betrekking
tot maatregelen tegen luchtverontreiniging door motorvoertuigen.De bepalingen van deze richtlijn gaan niet verder dan nodig isvoor het bereiken van de doelstellingen van het Verdrag,
HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
Definities
In deze richtlijn wordt verstaan onder:— „landbouw- of bosbouwtrekker” (hierna „trekker” genoemd): ieder
voertuig zoals gedefinieerd in artikel 1, lid 1, van Richtlijn 74/150/
EEG;
— „motor”: iedere motor met inwendige verbranding bestemd voor
het aandrijven van trekkers, zoals gedefinieerd in bijlage I;
— „typegoedkeuring van een motortype of een motorfamilie als tech-
nische eenheid met betrekking tot de verontreinigende uitstoot”: dehandeling waarbij een lidstaat verklaart dat een type of een familie2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 3
▼B
van voor trekkers bestemde motoren aan de technische voor-
schriften van deze richtlijn voldoet;
— „typegoedkeuring van een trekkertype met betrekking tot de
verontreinigende uitstoot”: de handeling waarbij een lidstaat verkl-
aart dat een type trekker met een motor aan de technische
voorschriften van deze richtlijn voldoet;
— „motorfamilie”: twee of meer motortypes waarbij op grond van
hun ontwerp wordt verwacht dat zij vergelijkbare eigenschappeninzake verontreinigende uitstoot hebben.
Artikel 2
Typegoedkeuringsprocedure
De procedure voor de verlening van typegoedkeuring van een motor-
type of een motorfamilie met betrekking tot de verontreinigendeuitstoot en voor de verlening van typegoedkeuring van een trekkertypemet betrekking tot de verontreinigende uitstoot alsmede de voor-
waarden voor het vrij in de handel brengen van deze motoren en
trekkers zijn vastgesteld in Richtlijn 74/150/EEG.
Artikel 3
Verplichtingen
1. Behoudens het bepaalde in artikel 5 moet ieder motortype of
iedere motorfamilie voldoen aan de voorschriften van bijlage I.
2. Ieder trekkertype moet voldoen aan de voorschriften van bijlage II.
In dat verband worden typegoedkeuringen voor motortypes of -families
die overeenkomstig bijlage I of het bepaalde in bijlage III zijn
verleend, erkend.
Artikel 4
Tijdschema
1. Na 30 september 2000 mogen de lidstaten:
— noch de EG-typegoedkeuring of de nationale typegoedkeuring van
een motortype of een motorfamilie weigeren,
— noch de verkoop, het in het verkeer brengen of het gebruik van een
nieuwe motor verbieden,
— noch de EG-typegoedkeuring of de nationale typegoedkeuring voor
een trekkertype weigeren,
— noch het gebruik, de verkoop of het voor de eerste maal in het
verkeer brengen van trekkers verbieden,
om redenen die verband houden met de uitstoot, indien de verontreini-
gende uitstoot van deze motoren of van de motoren die in deze trekkerszijn gemonteerd aan de vereisten van deze richtlijn voldoet.
2. De lidstaten mogen niet langer de EG-typegoedkeuring of de
nationale typegoedkeuring voor een motortype of een motorfamilie ofeen trekkertype verlenen, indien de verontreinigende uitstoot van demotor niet aan de voorschriften van deze richtlijn voldoet:
a) in fase I
— na 31 december 2000, voor motoren van de categorieën B en C
(vermogensklasse zoals omschreven in artikel 9, lid 2, vanRichtlijn 97/68/EG);
b) in fase II
— na 31 december 2000, voor motoren van de categorieën D en E
(vermogensklasse zoals omschreven in artikel 9, lid 3, van
Richtlijn 97/68/EG);
— na 31 december 2001, voor motoren van categorie F (vermo-
gensklasse zoals omschreven in artikel 9, lid 3, van Richtlijn97/68/EG);2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 4
▼B
— na 31 december 2002, voor motoren van categorie G (vermo-
gensklasse zoals omschreven in artikel 9, lid 3, van Richtlijn97/68/EG).
3. De lidstaten verbieden het voor de eerste maal in het verkeer
brengen van motoren en trekkers, indien de verontreinigende uitstootvan de motoren niet aan de voorschriften van de richtlijn voldoet
— na 30 juni 2001, voor motoren van de categorieën A, B, en C;
— na 31 december 2001, voor motoren van de categorieën D en E;— na 31 december 2002, voor motoren van categorie F;— na 31 december 2003, voor motoren van categorie G.
►
C1 Voor trekkers met motoren van categorie E of F worden deze
data evenwel met zes maanden uitgesteld. ◄
4. De voorschriften van lid 3 gelden noch voor motoren die bestemd
zijn voor montage in trekkertypes voor uitvoer naar derde landen, nochvoor de vervanging van motoren van in gebruik zijnde trekkers.
5. De lidstaten mogen de in lid 3 genoemde data twee jaar uitstellen
voor motoren met een eerdere productiedatum dan genoemde datum.Zij mogen andere uitzonderingen toestaan onder de voorwaarden vanartikel 10 van Richtlijn 97/68/EG.
Artikel 5
Erkenning van gelijkwaardigheid en overeenstemming
De instanties van de lidstaten die de EG-typegoedkeuring van een
motortype of een motorfamilie verlenen, erkennen de typegoedkeu-ringen die zijn verleend overeenkomstig de bepalingen van bijlage IIIen de bijbehorende typegoedkeuringsmerken als zijnde in overeenstem-ming met deze richtlijn.
Artikel 6
Verscherping van de grenswaarden voor de uitstoot
Zodra de bepalingen bedoeld in artikel 19 van Richtlijn 97/68/EG door
het Europees Parlement en de Raad zijn aangenomen, past deCommissie overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn74/150/EEG onverwijld de grenswaarden en data die zijn opgenomenin deze richtlijn aan aan de grenswaarden en data die ingevolge de
besluiten uit hoofde van bovengenoemd artikel 19 zijn aangenomen.
Artikel 7
Technische aanpassingen
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de
bijlagen aan de technische vooruitgang aan te passen, worden vastge-steld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn 74/
150/EEG.
Artikel 8
Wijziging van Richtlijn 74/150/EEG
In bijlage II bij Richtlijn 74/150/EEG wordt het volgende punt toege-
voegd: „2.8.2. Uitstoot van verontreinigende gassen enverontreinigende deeltjes door motoren: BR”.
Artikel 9
Omzetting in nationale wetgeving
De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepa-
lingen in werking treden om vóór 29 september 2000 aan dezerichtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld inkennis.
Zij passen deze bepalingen toe met ingang van 31 december 2000.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 5
▼B
Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepa-
lingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaarverwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels
voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
Artikel 10
Inwerkingtreding
Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in
het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen .
Artikel 11
Adressaten
Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 6
▼B
LIJST VAN BIJLAGEN
BIJLAGE I Voorschriften voor de EG-typegoedkeuring van een motor-
type of een motorfamilie voor trekkers als technische eenheid
met betrekking tot de verontreinigende uitstoot
Aanhangsel 1: Inlichtingenformulier betreffende de EG-
typegoedkeuring van een oudermotortype
voor gebruik in trekkers als technische
eenheid met betrekking tot de verontrei-
nigende uitstoot
Aanhangsel 2: EG-typegoedkeuringsformulier voor een
technische eenheid
Aanhangsel 3: Merktekens op de motor
Aanhangsel 4: Nummeringssysteem
Aanhangsel 5: EG-typegoedkeuringsmerk
BIJLAGE II Voorschriften voor de EG-typegoedkeuring van een type
trekker met een motor met compressieontsteking met betrek-
king tot de verontreinigende uitstoot
Aanhangsel 1: Inlichtingenformulier
Aanhangsel 2: EG-typegoedkeuringsformulier
BIJLAGE III Erkenning van alternatieve typegoedkeuringen2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 7
▼B
BIJLAGE I
VOORSCHRIFTEN VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN EEN
MOTORTYPE OF EEN MOTORFAMILIE VOOR TREKKERS ALS
TECHNISCHE EENHEID MET BETREKKING TOT DE VERONTREI-
NIGENDE UITSTOOT
0. ALGEMEEN
Tenzij bij deze richtlijn anders bepaald, zijn de passende definities,
symbolen en afkortingen van Richtlijn 97/68/EG van toepassing.
1. DEFINITIES
— Onder „motortype voor trekkers met betrekking tot de verontreini-
gende uitstoot” wordt verstaan: motoren met compressieontsteking
die onderling geen wezenlijke verschillen vertonen met betrekking
tot de in aanhangsel 1 vermelde eigenschappen;
— Onder „verontreinigende uitstoot” wordt verstaan: verontreinigende
gassen (koolmonoxide, koolwaterstoffen en stikstofoxiden) en deel-
tjes.
2. AANVRAAG VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN EEN
MOTORTYPE OF EEN MOTORFAMILIE ALS TECHNISCHE
EENHEID
2.1. De aanvraag voor de typegoedkeuring van een motortype of een motor-
familie met betrekking tot de verontreinigende uitstoot wordt ingediend
door de fabrikant van de motor of diens gemachtigde.
2.2. De aanvraag gaat vergezeld van het in drievoud ingevulde inlichtingen-
formulier, waarvan een model in aanhangsel 1 is gegeven.
2.3. Een motor die de in aanhangsel 1 beschreven kenmerken van het
„motortype” of de „oudermotor” bezit, wordt ter beschikking gesteld
van de technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van
de goedkeuringsproeven.
2.4. Indien in het geval van een aanvraag voor de typegoedkeuring van een
motorfamilie de goedkeuringsinstantie van mening is dat de geselec-
teerde oudermotor waarop de ingediende aanvraag betrekking heeft,
niet ten volle de in bijlage II, aanhangsel 2, bij Richtlijn 97/68/EG
beschreven motorfamilie vertegenwoordigt, dient een andere en, zo
nodig, een extra oudermotor overeenkomstig de aanwijzingen van de
goedkeuringsinstantie ter beschikking te worden gesteld voor goedkeu-
ring overeenkomstig artikel 3, lid 1, van Richtlijn 97/68/EG.
3. SPECIFICATIES EN PROEVEN
De bepalingen van bijlage I, deel 4, en de bijlagen III, IV en V van
Richtlijn 97/68/EG zijn van toepassing.
4. TYPEGOEDKEURING VAN EEN TECHNISCHE EENHEID
Er wordt een met het model in aanhangsel 2 van deze bijlage overeen-
komend EG-type-goedkeuringsformulier afgegeven.
5. MERKTEKENS OP DE MOTOR
De merktekens op de motor moeten voldoen aan de voorschriften van
aanhangsel 3. Het identificatienummer moet voldoen aan de voor-
schriften van de aanhangsels 4 en 5.
6. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE
Onverminderd het bepaalde in artikel 8 van Richtlijn 74/150/EEG moet
de overeenstemming van de productie worden gecontroleerd op de wijze
die is voorgeschreven in bijlage I, hoofdstuk 5, van Richtlijn 97/68/EG.
7. KENNISGEVING OVER DE AFGIFTE VAN GOEDKEURINGEN
Aan de lidstaten wordt overeenkomstig artikel 5, lid 1, van Richtlijn 74/
150/EEG een bericht gezonden van goedkeuring, uitbreiding, weigering
of intrekking van de goedkeuring, dan wel van de definitieve stopzetting
van de productie van een motortype dat valt onder bijlage I, of van een
trekkertype dat valt onder bijlage II.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 8
▼B
8. MOTORFAMILIE
8.1. Parameters die de motorfamilie definiëren
De motorfamilie kan worden gedefinieerd aan de hand van basisont-
werpparameters die gemeenschappelijk zijn voor de motoren binnen die
familie. In sommige gevallen is er interactie tussen de parameters. Er
moet met deze effecten ook rekening worden gehouden om ervoor te
zorgen dat alleen motoren met vergelijkbare uitlaatuitstooteigenschappen
tot eenzelfde motorfamilie behoren.
Ten aanzien van motoren die geacht worden tot dezelfde motorfamilie te
behoren, moet de volgende lijst van basisparameters gemeenschappelijk
zijn:
8.1.1. Verbrandingscyclus: tweetakt/viertakt (1)
8.1.2. Koelmedium: lucht/water/olie (1)
8.1.3. Afzonderlijke zuigerverplaatsing:
— Motoren die binnen een totale variatie van 15 % blijven
— Aantal cilinders voor motoren met een nabehandelingsinrichting
8.1.4. Methode van luchtaanzuiging: natuurlijke aanzuiging/drukvulling (1)
8.1.5. Type/Ontwerp van de verbrandingskamer:
— Voorkamer
— Wervelkamer
— Open kamer
8.1.6. Klep- en poortconfiguratie, grootte en aantal:
— Cilinderkop
— Cilinderwand
— Carter
8.1.7. Brandstofsysteem:
— Pomp-leiding-verstuiver
— In de leiding geplaatste pomp— Verdelerpomp
— Enkelvoudig element
— Afzonderlijke verstuiver
8.1.8. Uitlaatgasrecirculatie8.1.9. Waterinspuiting/Emulsie (
1)
8.1.10. Luchtinspuiting
8.1.11. Vullucht koelsysteem
8.1.12. Oxidatiekatalysator8.1.13. Reductiekatalysator8.1.14. Thermische reactor8.1.15. Deeltjesvanger.
8.2. Keuze van de oudermotor
8.2.1. De oudermotor van de familie moet worden gekozen aan de hand van de
primaire criteria, namelijk de hoogste brandstoftoevoer per slag bij het
aangegeven toerental en maximumkoppel. Mochten twee of meer
motoren aan deze primaire criteria voldoen, dan moet de oudermotor
worden gekozen aan de hand van secundaire criteria, namelijk de
hoogste brandstoftoevoer per slag bij het nominale toerental. Onder
bepaalde omstandigheden kan de goedkeuringsinstantie tot de conclusie
komen dat de ongunstigste uitstoot van de familie het best kan worden
gekarakteriseerd door een tweede motor te beproeven. Deze instantie
kan derhalve een tweede motor voor beproeving selecteren aan de hand
van kenmerken die erop wijzen dat deze motor de hoogste uitstootni-
veaus heeft van alle motoren binnen die familie.
8.2.2. Indien de motoren binnen de familie andere wisselende kenmerken
hebben, die van invloed zouden kunnen zijn op de uitlaatstoot, moeten2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 9
(1) Doorhalen wat niet van toepassing is.
▼B
deze kenmerken eveneens worden bepaald en moet daarmee bij de
keuze van de oudermotor rekening worden gehouden.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 10
▼B
Aanhangsel 1
Inlichtingenformulier
betreffende de EG-typegoedkeuring van een oudermotortype voor gebruik
in trekkers als technische eenheid met betrekking tot de verontreinigende
uitstoot
De onderstaande gegevens worden verstrekt in drievoud en gaan vergezeld van
een lijst van opgenomen elementen. De tekeningen worden in voorkomend geval
op een passende schaal met voldoende details in formaat A4 of tot dat formaat
gevouwen verstrekt. Op eventuele foto's zijn voldoende details te zien.
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 11
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 12
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 13
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 14
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 15
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 16
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 17
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 18
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 19
▼B
Aanhangsel 2
MODEL
(Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 20
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 21
▼B
Aanhangsel 3
Merktekens op de motor
1. De als technische eenheid goedgekeurde motor moet voorzien zijn van:
1.1. het handelsmerk of de handelsnaam van de motorfabrikant;1.2. de typeaanduiding van de motor, de motorfamilie (indien van toepassing)
en een uniek motornummer;
1.3. het in aanhangsel 5 omschreven EG-typegoedkeuringsmerk.2. Deze merktekens moeten voldoende duurzaam voor de nuttige levens-
duur van de motor en duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn. Indien
etiketten of plaatjes worden gebruikt, moeten deze zodanig worden
bevestigd dat ook de bevestigingsmiddelen voldoende duurzaam zijn
voor de levensduur van de motor en de etiketten/plaatjes niet kunnen
worden verwijderd zonder deze te vernietigen of te beschadigen.
3. De merktekens moeten worden aangebracht op een motoronderdeel dat
noodzakelijk is voor het normale bedrijf van de motor en normaliter
niet behoeft te worden vervangen gedurende de levensduur van de motor.
De merktekens moeten zich op een zodanige plaats bevinden dat zij
gemakkelijk leesbaar zijn voor de gemiddelde persoon nadat de motor
volledig is geïnstalleerd in de trekker met alle hulpvoorzieningen die
nodig zijn voor het bedrijf daarvan. Indien een motorkap moet worden
verwijderd om de merktekens zichtbaar te maken, wordt aan deze eis
geacht te zijn voldaan indien dit gemakkelijk uitvoerbaar is zonder het
gebruik van gereedschap.
In geval van twijfel wordt geacht aan deze eis te zijn voldaan, wanneer
aanvullende merktekens met ten minste het motornummer alsmede de
naam, het handelsmerk of het logo van de fabrikant zijn aangebracht.
Deze aanvullende merktekens moeten zich op of naast een belangrijk
onderdeel bevinden dat normaal niet tijdens de levensduur van de motor
behoeft te worden vervangen en dat gemakkelijk toegankelijk is bij routi-
nematig onderhoud zonder het gebruik van gereedschappen, ofwel
moeten deze merktekens op redelijk grote afstand van de originele merk-
tekens op het carter van de motor worden aangebracht. Zowel de
originele als de (eventuele) aanvullende merktekens moeten gemakkelijk
leesbaar zijn nadat alle hulpvoorzieningen zijn geïnstalleerd die nodig
zijn voor het bedrijf van de motor. Een motorkap die aan de voor-
schriften in de vorige alinea voldoet, is toegestaan. De aanvullende
merktekens worden op duurzame wijze aangebracht, bij voorkeur recht-
streeks op het bovenvlak van de motor, bijvoorbeeld door het stempelen
of bevestigen van een etiket/plaatje dat voldoet aan de eisen van punt 2.
4. Het motornummer moet zodanig zijn samengesteld dat de productievolg-
orde ondubbelzinnig kan worden vastgesteld.
5. Alvorens de motor de productielijn verlaat, moeten alle merktekens zijn
aangebracht.
6. De precieze plaats van de merktekens moet in het inlichtingenformulier
worden aangegeven, overeenkomstig de bijlagen I en II.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 22
▼B
Aanhangsel 4
Nummeringssysteem
1. Het EG-typegoedkeuringsnummer bestaat uit vijf delen, die van elkaar zijn
gescheiden door het teken „*”:
Deel 1: Een kleine letter „e” wordt gevolgd door het nummer van
de lidstaat die de typegoedkeuring verleent:
„1” voor Duitsland
„2” voor Frankrijk
„3” voor Italië„4” voor Nederland
„5” voor Zweden
„6” voor België►
A1 „7” voor Hongarije
„8” voor België ◄
„9” voor Spanje
„11” voor het Verenigd Koninkrijk„12” voor Oostenrijk
„13” voor Luxemburg
„17” voor Finland„18” voor Denemarken►
A1 „20” voor Polen ◄
„21” voor Portugal
„23” voor Griekenland„24” voor Ierland
►
A1 „26” voor Slovenië
„27” voor Slowakije„29” voor Estland„32” voor Letland
„36” voor Litouwen
„CY” voor Cyprus„MT” voor Malta. ◄
Deel 2: Het nummer van de basisrichtlijn, gevolgd door de letter A
voor fase I en letter B voor fase II.
Deel 3: Het nummer van de laatste wijzigingsrichtlijn die betrek-
king heeft op de goedkeuring. Indien een richtlijn verschil-
lende uitvoeringsdata bevat die naar verschillende
technische normen verwijzen, wordt er een letter uit het
alfabet toegevoegd om aan te geven in verband met welke
norm de goedkeuring werd verleend.
Deel 4: Een uit vier cijfers bestaand volgnummer (met aan het
begin nullen in voorkomend geval) om het basisgoedkeu-
ringsnummer aan te geven. De serie begint met 0001 voor
elke basisrichtlijn.
Deel 5: Een uit twee delen bestaand volgnummer (met aan het
begin nullen in voorkomend geval) om de uitbreiding aan
te geven. De serie begint met 00 voor elk basisgoedkeu-
ringsnummer.
2. Voorbeeld van de door Frankrijk overeenkomstig deze richtlijn verleende
derde goedkeuring, die voldoet aan de voorschriften van fase I van deze
richtlijn:
e2*NN/NN (
1)A*00/00*0003*002000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 23
(1) NN/NN = het nummer van deze richtlijnen.
▼B
3. Voorbeeld van de door het Verenigd Koninkrijk overeenkomstig deze richt-
lijn verleende tweede uitbreiding van de vierde goedkeuring, die voldoet aan
de voorschriften van fase II van deze richtlijn:
e11*NN/NN (1)B*00/00*0004*022000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 24
(1) NN/NN = het nummer van deze richtlijnen.
▼B
Aanhangsel 5
EG-typegoedkeuringsmerk
Het EG-typegoedkeuringsmerk bestaat uit een rechthoek met daarin de kleine
letter e, gevolgd door het kengetal of de kenletters van de delen 2 tot en met 5
van het EG-typegoedkeuringsnummer.
Voorbeeld van een EG-typegoedkeuringsmerk:
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 25
▼B
BIJLAGE II
VOORSCHRIFTEN VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN EEN
TYPE TREKKER MET EEN MOTOR MET COMPRESSIEONTSTE-
KING MET BETREKKING TOT DE VERONTREINIGENDE UITSTOOT
0. ALGEMEEN
Tenzij bij deze richtlijn anders bepaald, zijn de passende definities,
symbolen en afkortingen van Richtlijn 97/68/EG van toepassing.
1. DEFINITIES
— Onder „type trekker met betrekking tot de verontreinigende uitstoot”
wordt verstaan trekkers die onderling geen wezenlijke verschillen
vertonen met betrekking tot de in aanhangsel 1 vermelde eigen-
schappen.
— Onder „verontreinigende uitstoot” wordt verstaan verontreinigende
gassen (koolmonoxide, koolwaterstoffen en stikstofoxiden) en veront-
reinigende deeltjes.
2. AANVRAAG VAN DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN EEN TREK-
KERTYPE
2.1. De aanvraag van de typegoedkeuring van een trekkertype met betrekking
tot de motor ervan
2.1.1. De aanvraag van de typegoedkeuring van een trekkertype met betrekking
tot de verontreinigende uitstoot wordt ingediend door de fabrikant of
diens gemachtigde.
2.1.2. De aanvraag gaat vergezeld van het in drievoud ingevulde inlichtingen-
formulier, waarvan een model in aanhangsel 1 is gegeven.
2.1.3. Een trekkermotor die de in aanhangsel 1 beschreven kenmerken van het
„motortype” of de „oudermotor” bezit, wordt ter beschikking gesteld van
de technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de
goedkeuringsproeven.
2.2. Aanvraag van de EG-typegoedkeuring van een trekkertype met een goed-
gekeurde motor
2.2.1. De aanvraag van de typegoedkeuring van een trekkertype met betrekking
tot de verontreinigende uitstoot wordt ingediend door de fabrikant of
diens gemachtigde.
2.2.2. De aanvraag gaat vergezeld van het in drievoud ingevulde inlichtingen-
formulier, waarvan een model in aanhangsel 1 is gegeven, en een
afschrift van het EG-typegoedkeuringsformulier voor de motor of de
motorfamilie, in voorkomend geval, voor de technische eenheid die in
het trekkertype is gemonteerd.
3. SPECIFICATIES EN PROEVEN3.1. Algemeen
De bepalingen van bijlage I, deel 4, en de bijlagen III, IV en V van
Richtlijn 97/68/EG zijn van toepassing.
3.2. Montage in het voertuig
De motormontage in het voertuig moet voldoen aan de volgende
kenmerken in verband met de typegoedkeuring van de motor:
3.2.1. De inlaatonderdruk mag niet hoger zijn dan de voor de goedgekeurde
motor aangegeven waarde.
3.2.2. De uitlaattegendruk mag niet hoger zijn dan de voor de goedgekeurde
motor aangegeven waarde.
3.3. Trekkeronderdelen die van invloed kunnen zijn op verontreinigende
uitstoot moeten zodanig zijn ontworpen, geconstrueerd en gemonteerd
dat de trekker onder normale gebruiksomstandigheden en ondanks de tril-
lingen waaraan de trekker kan worden blootgesteld, aan de technische
voorschriften van deze richtlijn voldoet.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 26
▼B
4. GOEDKEURING
Voor trekkertypes waarin een motor is gemonteerd waarvoor overeen-
komstig bijlage I of de bepalingen van bijlage III een
goedkeuringsformulier is afgegeven, wordt een typegoedkeuringsformu-
lier overeenkomstig aanhangsel 2 afgegeven.
5. MERKTEKENS OP DE MOTOR
De merktekens op de motor moeten voldoen aan de voorschriften van
aanhangsel 3 van bijlage I. Het identificatienummer van de EG-typegoed-
keuring moet voldoen aan de voorschriften van de aanhangsels 4 en 5 van
bijlage I.
6. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE
Onverminderd het bepaalde in artikel 8 van Richtlijn 74/150/EEG moet
de overeenstemming van de productie worden gecontroleerd op de wijze
die is voorgeschreven in bijlage I, hoofdstuk 5, van Richtlijn 97/68/EG.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 27
▼B
Aanhangsel 1
Inlichtingenformulier
betreffende de EG-typegoedkeuring van een type trekker met compres-
sieontstekingsmotor met betrekking tot de verontreinigende uitstoot
De onderstaande gegevens worden verstrekt in drievoud en gaan vergezeld van
een lijst van opgenomen elementen. De tekeningen worden in voorkomend geval
op een passende schaal met voldoende details in formaat A4 of tot dat formaat
gevouwen verstrekt. Op eventuele foto's zijn voldoende details te zien.
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 28
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 29
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 30
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 31
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 32
▼B
Aanhangsel 2
MODEL
(Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 33
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 34
▼B
2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 35
▼B
BIJLAGE III
ERKENNING VAN ALTERNATIEVE TYPEGOEDKEURINGEN
1. Voor fase I worden de volgende typegoedkeuringsformulieren erkend als
zijnde gelijkwaardig voor motoren van de categorieën B en C, zoals
omschreven in Richtlijn 97/68/EG.
1.1. Typegoedkeuringsformulieren overeenkomstig Richtlijn 97/68/EG.
1.2. Typegoedkeuringsformulieren overeenkomstig Richtlijn 88/77/EEG,
welke voldoen aan de voorschriften voor fase A of B met betrekkingtot artikel 2 en bijlage I, punt 6.2.1, van Richtlijn 88/77/EEG, gewijzigd
bij Richtlijn 91/542/EEG, of aan VN-ECE-reglement nr. 49.02, amende-
mentenserie, corrigenda I/2.
1.3. Typegoedkeuringsformulieren overeenkomstig VN-ECE-reglement nr.
96.
2. Voor fase II worden de volgende typegoedkeuringsformulieren als gelijk-
waardig erkend:
Typegoedkeuringsformulieren overeenkomstig Richtlijn 97/68/EG, fase
II voor motoren van de categorieën D, E, F en G.2000L0025 — NL — 01.05.2004 — 001.001 — 36