1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en versch ĳnt buiten de verantwoordel ĳkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN 97/70/EG VAN DE RAAD
van 11 december 1997
betreffende de invoering van een geharmoniseerde veiligheidsregeling voor vissersvaartuigen
waarvan de lengte 24 m of meer bedraagt
(PB L 34 van 9.2.1998, blz. 1)
Gewĳzigd b ĳ:
Publicatieblad
nr. blz. datum
►M1Richtl ĳn 1999/19/EG van de Commissie van 18 maart 1999 L83 48 27.3.1999
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 2
▼B
RICHTLIJN 97/70/EG VAN DE RAAD
van 11 december 1997
betreffende de invoering van een geharmoniseerde veiligheidsrege-
ling voor vissersvaartuigen waarvan de lengte 24 m of meer
bedraagt
DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,inzonderheid op artikel 84, lid 2,
Gezien het voorstel van de Commissie(
1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(2),
Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag(3),
(1)Overwegende dat het optreden van de Gemeenschap in de sector
zeevaart moet zijn gericht op de verbetering van de veiligheidvan de zeevaart;
(2)Overwegende dat op 2 april 1993 het Protocol van Torremolinosvan 1993met betrekking tot het Internationaal Verdrag vanTorremolinos voor de beveiliging van vissersvaartuigen van1977, hierna „het Protocol van Torremolinos” te noemen, isvastgesteld;
(3)Overwegende dat de toepassing van dit Protocol in Gemeen-schapsverband op vissersvaartuigen die onder de vlag varen vaneen lidstaat, die dienst doen in de territoriale of binnenwaterenvaneenlidstaatofdiehunvangstaanlandbrengenineenhavenvan een van de lidstaten, de veiligheid van dergelijke vaartuigentengoedekomt,aangeziendediversenationalewetgevingennogniet het in het Protocol vastgelegde veiligheidsniveau eisen; dateendergelijkgemeenschappelijkveiligheidsniveau,viadeharmo-nisatievandediverseenuiteenlopendenationaleveiligheidsvoor-schriften, ertoe zal leiden dat vissersvaartuigen die in eenzelfdegebied dienst doen, op gelijke voet kunnen concurreren zonderdat de veiligheid in het geding komt;
(4)Overwegende dat, vooral met het oog op de dimensie van deinterne markt, optreden op Gemeenschapsniveau de meest doel-treffende manier is om een gemeenschappelijk veiligheidsniveauvoor vissersvaartuigen in de gehele Gemeenschap vast te stellen;
(5)OverwegendedateenrichtlijnvandeRaadhetpassenderechtsin-strument is aangezien deze een kader verschaft voor eenuniforme, verplichte toepassing van de veiligheidsnormen doorde liststaten, terwijl zij elke lidstaat vrijlaat te beslissen welkeinstrumenten binnen zijn intern stelsel het meest geschikt zijnvoor de tenuitvoerlegging van de richtlijn;
(6)Overwegende dat verscheidene belangrijke hoofdstukken van hetProtocol uitsluitend van toepassing zijn op vissersvaartuigenwaarvandelengte45mofmeerbedraagt;dater,doordetoepas-sing van het Protocol in Gemeenschapsverband te beperken totdergelijkevaartuigen,eenkloofzouontstaantussendeveiligheidvan deze vaartuigen en die van kleinere vissersvaartuigenwaarvan de lengte tussen de 24 en 45m bedraagt, en er hierdoorconcurrentiedistorsies zouden ontstaan;
(1) PB C 292 van 4.10.1996, blz. 29.
(2) PB C 66 van 3.3.1997, blz. 31.
(3) Besluit van het Europees Parlement van 24 april 1997 (PB C 150 van
19.5.1977, blz. 30), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 30 juni1997 (PB C 246 van 12.8.1997, blz. 1) en besluit van het Europees Parle-ment van 6 november 1997 (PB C 358 van 24.11.1997).
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 3
▼B
(7)Overwegende dat artikel 3, lid 4, van het Protocol erin voorziet
dat de partijen bepalen welke van hun voorschriften inzake vaar-tuigen met een grotere maximale lengte dan 24m geheel ofgedeeltelijkzullenwordentoegepastopvaartuigendieonderhunvlag varen en die korter zijn dan de voorgeschrevengrenswaardevoordelengte,maarlangerdan24m;datdepartijeninartikel3,lid 5, van het Protocol worden opgegroepen uniforme normenvasttestellenvoordergelijkevissersvaartuigendiedienstdoenindezelfde regio;
(8)Overwegende dat, teneinde de veilighed te vergroten en concur-rentiedistorsiestevoorkomen,ernaardienttewordengestreefddeveiligheidsvoorschriften van deze richtlijn toe te passen op allevissersvaartuigen waarvan de lengte 24m of meer bedraagt endieindevisserijzonesvandeGemeenschapdienstdoen,ongeachtonder welke vlag zij varen; dat dit voor vissersvaartuigen dieonder de vlag van derde staten varen en die dienstdoen in deterritorialeofbinnenwaterenvaneenlidstaatofhunvangstineenhaven van een lidstaat aan land brengen, dient te worden bereiktinovereenstemmingmetdealgemeneregelsvanhetvolkenrecht;
(9)Overwegende dat de relevante voorschriften van de richtlijnenvan de Raad die in het kader van de sociale politiek van deGemeenschap zijn vastgesteld, van toepassing dienen te blijven;
(10)Overwegende dat de lidstaten op grond van de voorgaande over-wegingen, de voorschriften van de bijlage bij het Protocol vanTorremolinos, rekening houdend met de relevante voorschriftenvan bijlage I bij deze richtlijn, op nieuwe en, waar vereist,bestaande vissersvaartuigen met een lengte van 45m of meerdienentoetepassen;datdelidstatenookdevoorschriftenvandehoofdstukken IV, V, VII en IX van de bijlage bij het Protocolvan Torremolinos, als gewijzigd bij bijlage II bij deze richtlijn,dienen toe te passen op alle nieuwe vaartuigen met een lengtevan 24m of meer doch minder dan 45m, die onder hun vlagvaren;
(11)OverwegendedatspecifiekevoorschriftenalsgenoemdinbijlageIII gerechtvaardigd kunnen zijn om redenen die verband houdenmet specifieke regionale omstandigheden, zoals geografische enklimatologische omstandigheden; dat dergelijke voorschriftenzijnontwikkeldvoorvissersvaartuigendiedienstdoenindenoor-delijke, respectievelijk de zuidelijke zones;
(12)Overwegende dat, in het belang van meer veiligheid, vaartuigendie de vlag van een lidstaat voeren, moeten voldoen aan despecifieke voorschriften als genoemd in bijlage IV;
(13)Overwegende dat vissersvaartuigen die de vlag van een derdestaat voeren, geen toestemming zouden moeten krijgen om in deterritoriale of binnenwateren van een lidstaat dienst te doen ofhunvangstineenhavenvaneenlidstaataanlandtebrengen,omaldus te concurreren met vaartuigen die de vlag van een lidstaatvoeren, tenzij hun vlaggenstaat heeft verklaard dat zij voldoenaan de technische voorschriften van deze richtlijn;
(14)Overwegende dat uitrusting die voldoet aan de voorschriften vanRichtlijn 96/98/EG van de Raad van 20 december 1996 inzakeuitrusting van zeeschepen(
1), bij installatie aan boord van
vissersvaartuigen automatisch moet worden erkend als zijnde inovereenstemming met de specifieke voorschriften voor eendergelijkeuistrustingvandierichtlijn,aangeziendevereistenvanRichtlijn 96/98/EG minimaal gelijkwaardig zijn aan die van hetProtocol van Torremolinos en van deze richtlijn;
(15)Overwegendedatdelidstatengeconfronteerdkunnenwordenmetlokale omstandigheden die rechtvaardigen dat specifieke veilig-heidsmaatregelen worden toegepast op vissersvaartuigen die inbepaalde zones dienstdoen; dat zij het tevens passend kunnen
(1) PB L 46 van 17.2.1997, blz. 25.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 4
▼B
achten om vrijstellingen van of voorschriften die gelijkwaardig
zijnaanhetbepaaldeindebijlagebijhetProtocolvanTorremo-linos aan te nemen; dat zij het recht moeten hebben dergelijkemaatregelen vast te stellen, mits hiervoor de comitéprocedurewordt gevolgd;
(16)Overwegende dat er momenteel geen uniforme internationaletechnischenormenzijnvoorvissersvaartuigenquasterktevanderomp, hoofdmachines en hulpwerktuigen en de elektrische enautomatische systemen; dat dergelijke normen kunnen wordenvastgesteld op basis van de voorschriften van erkende organisa-ties of nationale overheden;
(17)Overwegendedatdelidstatenvoorhettoezichtopdedaadwerke-lijke tenuitvoerlegging en handhaving van deze richtlijn onder-zoeken zouden moeten verrichten en certificaten van overeen-stemming zouden moeten afgeven voor vissersvaartuigen die aande specifieke voorschriften van deze richtlijn voldoen;
(18)Overwegende dat, om de volledige toepassing van deze richtlijnte garanderen en in overeenstemming met de procedure vanartikel 4 van het Protocol van Torremolinos, vissersvaartuigenonderworpen zouden moeten worden aan controle in de havens-taat; dat een lidstaat ook controles mag uitvoeren aan boord vanvissersvaartuigen van derde landen die niet in de territoriale ofbinnenwateren van een lidstaat dienstdoen of hun vangst niet ineenhavenvaneenlidstaataanlandbrengen,wanneerdiezichineenhavenvandielidstaatbevinden,omnategaanofzijvoldoenaan de voorschriften van dat Protocol, zodra dit in werking isgetreden;
(19)Overwegende dat een comité, bestaande uit vertegenwoordigersvandelidstaten,deCommissiedientbijtestaanbijdedaadwer-kelijke tenuitvoerlegging van deze richtlijn; dat deze functie kanwordenvervulddoorhetcomitédatisingesteldbijartikel12vanRichtlijn 93/75/EEG van de Raad van 13 september 1993 betref-fende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke of veront-reinigende goederen vervoeren en die naar of uit de zeehavensvan de Gemeenschap varen(
1);
(20)Overwegende dat dit comité, in het belang van een coherentetenuitvoerlegging van deze richtlijn, bepaalde bepalingen kanaanpassen om rekening te houden met de relevante ontwikke-lingen op internationaal niveau;
(21)OverwegendedatdeInternationaleMaritiemeOrganisatie(IMO),in overeenstemming met het Protocol van Torremolinos, inkennis moet worden gesteld van deze richtlijn;
(22)Overwegende dat de lidstaten, in het belang van een volledigetenuitvoerlegging van deze richtlijn, een stelsel van sanctieszouden moeten invoeren die van toepassing zijn bij een inbreukop de nationale voorschriften die uit hoofde van deze richtlijnzijn vastgesteld,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTL ĲN VASTGESTELD:
Artikel 1
Doel
1. Het doel van deze richtlijn is veiligheidsnormen vast te stellen
voor nieuwe en, voorzover deze onder de bijlage bij het Protocol vanTorremolinosvallen,bestaandezeegaandevissersvaartuigenwaarvandelengte 24m of meer bedraagt en die
(1) PB L 247 van 5.10.1993, blz. 19. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richt-
lijn 96/39/EG (PB L 196 van 7.8.1996, blz. 7).
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 5
▼B
— onder de vlag van een lidstaat varen en in de Gemeenschap zijn
geregistreerd, of
— dienst doen in de territoriale of binnenwateren van een lidstaat, of— hun vangst in een haven van een lidstaat aanlanden.
Pleziervaartuigen die niet-commerciële visserij beoefenen, zijn uitge-
sloten van het toepassingsgebied van deze richtlijn.
2. DezerichtlijnlaatdebepalingenvanRichtlijn89/391/EEGvande
Raad van 12 juni 1989 betreffende de tenuitvoerlegging van maatre-gelen ter bevordering van de verbetering van de veiligheid en degezondheid van de werknemers op het werk(
1), de bijzondere richt-
lijnen in de zin van die richtlijn en inzonderheid Richtlijn 93/103/EGvan de Raad van 23 november 1993 betreffende de minimumvoor-schriften inzake veiligheid en gezondheid bij het werk aan boord vanvissersvaartuigen(dertiendebijzondererichtlijnindezinvanartikel16,lid 1, van Richtlijn 89/391/EEG)(
2) onverlet.
Artikel 2
Definities
In deze richtlijn en de bijlagen wordt verstaan onder:
1. „vissersvaartuig” of „vaartuig”, elk vaartuig dat is uitgerust of met
commercieel oogmerk gebruikt wordt voor het vangen van vis ofandere levende rijkdommen van de zee;
2. „nieuw vissersvaartuig”, een vissersvaartuig waarvoor:
a) opofna1januari1999hetbouwcontractofhetcontractvooreen
ingrijpende verbouwing wordt gegund; of
b) hetbouwcontractofhetcontractvooreeningrijpendeverbouwing
is gegund vóór 1 januari 1999 en dat drie jaar of meer na dezedatum wordt opgeleverd; of
c) bij gebreke van een bouwcontract, op of na 1 januari 1999:
— de kiel wordt gelegd; of
— eenaanvangwordtgemaaktmetdebouwvaneenalszodanig
herkenbaar specifiek type vaartuig; of
— een aanvang wordt gemaakt met de samenbouw die ten
minste 50t of 1% van de geschatte massa van alle construc-tiemateriaal omvat, waarbij de kleinste van de twee hoeveel-heden bepalend is;
3. „bestaand vissersvaartuig”, een vissersvaartuig dat geen nieuw
vissersvaartuig is;
4. „Protocol van Torremolinos”, het Protocol van 1993met betrekking
tot het Internationaal Verdrag van Torremolinos voor de beveiligingvan vissersvaartuigen van 1977, met inbegrip van de wijzigingendaarop;
5. „certificaat”, het in artikel 6 bedoelde certificaat van overeenstem-
ming;
6. „lengte”, tenzij anders bepaald, 96% van de totale lengte op een
waterlijnop85%vandekleinsteholtegemetenvanafdekiellijn,ofde lengte van de voorzijde van de voorsteven tot de hartlijn van deroerkoning op die waterlijn, indien deze lengte groter is; bij vaar-tuigen die met stuurlast ontworpen zijn, moet de waterlijn waaropdeze lengte gemeten wordt, evenwijdig aan de ontwerplastlijnworden genomen;
7. „dienstdoen”, hetvangen,ofvangenenverwerkenvanvisofandere
levenderijkdommenvandezee,onverminderdhetrechtoponschul-digedoorvaartdoordeterritorialewaterenendevrijheidvanscheep-vaart in de 200mijls exclusieve economische zone;
(1) PB L 183 van 29.6.1989, blz. 1.
(2) PB L 307 van 13.12.1993, blz. 1.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 6
▼B
8. „erkende organisatie”, een organisatie die is erkend overeenkomstig
artikel4vanRichtlijn94/57/EGvandeRaadvan22november1994inzake gemeenschappelijke voorschriften en normen voor met deinspectie en controle van schepen belaste organisaties en voor dedesbetreffende werkzaamheden van maritieme instanties(
1).
Artikel 3
Algemene voorschriften
1. Delidstatenzieneroptoedatdebepalingenvandebijlagebijhet
Protocol van Torremolinos worden toegepast op de betrokken vissers-vaartuigen die onder hun vlag varen, tenzij in bilage I bij deze richtlijnanders bepaald.
Tenzij uitdrukkelijk anders bepaald, moeten bestaande vaartuigen uiter-
lijk op 1 juli 1999 aan de relevante voorschriften van de bijlage bij hetProtocol van Torremolinos voldoen.
2. De lidstaten zien erop toe dat ook de voorschriften van de hoofd-
stukken IV, V, VII en IX van de bijlage bij het Protocol van Torremo-linos, die gelden voor vaartuigen met een lengte van 45m of meer,worden toepgepast op nieuwe vissersvaartuigen met een lengte van24m of meer die onder hun vlag varen, tenzij in bijlage II bij dezerichtlijn anders bepaald.
3. Delidstatendragenerevenwelzorgvoordatvaartuigendieonder
hun vlag in een specifiek vaargebied dienstdoen, in overeenstemmingzijn met de voorschriften voor dat vaargebied, als gedefinieerd inbijlage III.
4. Delidstatenzieneroptoedatvaartuigendieonderhunvlagvaren,
voldoen aan de specifieke veiligheidsvoorschriften van bijlage IV.
5. Delidstatenverbiedenvissersvaartuigendieonderdevlagvaneen
derde staat varen, in de territoriale wateren of binnenwateren van delidstaten dienst te doen of hun vangst in een van de havens van delidstaten aan te landen, tenzij de administratie van hun vlaggenstaatheeftverklaarddatzijvoldoenaandeindeleden1,2,3en4enartikel4 bedoelde voorschriften.
6. Scheepsuitrusting die in bijlage A.1 bij Richtlijn 96/98/EG inzake
de uitrusting van zeeschepen is opgenomen en die aan de voorschriftenvan die richtlijn voldoet, wordt, wanneer zij aan boord van een vissers-vaartuig wordt geïnstalleerd om aan de voorschriften van de onderha-vige richtlijn te voldoen, automatisch beschouwd als zijnde in overeen-stemming met deze voorschriften, ongeacht of in deze voorschriften aldan niet is bepaald dat deze uitrusting naar genoegen van de vlaggens-taat moet worden beproefd en goedgekeurd.
Artikel 4
Specifieke voorschriften, vrijstellingen en gelijkwaardige voor-
schriften
1. Indien een lidstaat of een aantal lidstaten van mening is dat
bepaalde situaties ten gevolge van specifieke lokale omstandigheden ofbijzondere kenmerken van het vaartuig specifieke veiligheidsmaatre-gelen voor vissersvaartuigen die in een bepaald vaargebied dienstdoen,noodzakelijk maken, en indien de noodzaak daarvan is aangetoond,kunnen zij, volgens de procedure in lid 4, dergelijke specifieke veilig-heidsmaatregelenvaststellenomrekeningtehoudenmetlokaleomstan-digheden zoals de aard en de klimatologische omstandigheden van dewateren waarin deze vaartuigen dienstdoen en de lengte van hun reizenof met hun bijzondere kenmerken zoals het gebruikte constructiemate-riaal.
(1) PB L 319 van 12.12.1994, blz. 20.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 7
▼B
De vastgestelde maatregelen zullen worden opgenomen in bijlage III.
2. De lidstaten passen de bepalingen van voorschrift 3, paragraaf 3,
van hoofdstuk I van de bijlage bij het Protocol van Torremolinosbetreffende de vaststelling van vrijstellingsmaatregelen toe volgens deprocedure van lid 4 van dit artikel.
3. De lidstaten kunnen, volgens de procedure van lid 4 van dit
artikel, maatregelen vaststellen die gelijkwaardige voorzieningentoelatenovereenkomstigvoorschrift4,paragraaf1,vanhoofdstukIvande bijlage bij het Protocol van Torremolinos.
4. Eenlidstaatdiegebruikmaaktvanlid1,2of3,dientdevolgende
procedure te volgen:
a) De lidstaat stelt de Commissie in kennis van de maatregelen die hij
wil treffen, inclusief de bijzonderheden die nodig zijn om te verze-keren dat het veiligheidsniveau hoog genoeg is.
b) Indien binnen zes maanden na de kennisgeving, overeenkomstig de
procedure van artikel 9, wordt besloten dat de voorgestelde maatre-gelen niet gerechtvaardigd zijn, kan van de betrokken lidstaatworden verlangd dat hij de voorgestelde maatregelen aanpast ofintrekt.
c) De vastgestelde maatregelen dienen te worden opgenomen in de
nationale wetgeving en meegedeeld aan de Commissie, die deoverige lidstaten van alle bijzonderheden in kennis stelt.
d) Dergelijke maatregelen moeten gelden voor alle vissersvaartuigen
die onder dezelfde gespecificeerde voorwaarden dienstdoen, zonderdiscriminatie op grond van de vlag waaronder zij varen of de natio-naliteit van hun exploitant.
e) De in lid 2 bedoelde maatregelen gelden slechts zolang het vissers-
vaartuig dienstdoet onder de gespecificeerde voorwaarden.
Artikel 5
Normen voor ontwerp, bouw en onderhoud
De normen voor het ontwerp, de bouw en het onderhoud van de romp,
de hoofdmachines en hulpwerktuigen, alsmede de elektrische en auto-matischesystemenvaneenvissersvaartuigzijndevoorschriftendievankrachtwarententijdevandebouw,alsvastgesteldvoordeclassificatiedoor een erkende organisatie of gebruikt door een overheidsinstantie.
Voor nieuwe vaartuigen komen deze voorschriften overeen met de
procedure en de voorwaarden van artikel 14, lid 2, van Richtlijn 94/57/EG.
Artikel 6
Onderzoeken en certificaten
1. De lidstaten geven voor vissersvaartuigen die onder hun vlag
varen en aan de artikelen 3 en 5 voldoen, een certificaat van overeen-stemming met de eisen van deze richtlijn af, vergezeld van een inven-taris van uitrusting, of, indien van toepassing, een certificaat van vrij-stelling. Het certificaat van overeenstemming, de inventaris van uitrus-ting en het certificaat van vrijstelling dienen te beantwoorden aan demodellen die zijn opgenomen in bijlage V. De certificaten wordenafgegeven door de administratie van de vlaggenstaat of namens haardoor een erkende organisatie na een eerste onderzoek door inspecteursdie exclusief werkzaam zijn voor de administratie van de vlaggenstaatzelf of een erkende organisatie of de lidstaat die door de vlaggenstaattothetverrichtenvanonderzoekenisgemachtigd,overeenkomstigvoor-schrift 6, paragraaf 1 onder a), van hoofdstuk I van de bijlage bij hetProtocol van Torremolinos.
2. De geldigheidsduur van de in lid 1 bedoelde certificaten mag de
termijn die is vastgesteld in voorschrift 11 van hoofdstuk I van debijlage bij het Protocol van Torremolinos, niet overschrijden. Verlen-ging van het certificaat van overeenstemming is mogelijk na een perio-
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 8
▼B
diek onderzoek overeenkomstig voorschrift 6 van hoofdstuk I van debijlage bij het Protocol van Torremolinos.
Artikel 7
Controle
1. Vissersvaartuigen die dienstdoen in de interne of territoriale
waterenvaneenlidstaatofdiehunvangstindehavensvandielidstaataanlanden en die niet onder de vlag van die lidstaat varen, zijn onder-worpen aan controle door die lidstaat, overeenkomstig artikel 4 van hetProtocol van Torremolinos en zonder onderscheid naar vlag of nationa-liteitvandeexploitant,omnategaanofdevaartuigenaandezerichtlijnvoldoen.
2. Vissersvaartuigen die niet in de interne of territoriale wateren van
een lidstaat dienstdoen of die hun vangst niet in de havens van eenlidstaat aanlanden en die onder de vlag van een andere lidstaat varen,zijn in die havens onderworpen aan controle door de lidstaat, overeen-komstigartikel4vanhetProtocolvanTorremolinosenzonderondersc-heid naar vlag of nationaliteit van de exploitant, om na te gaan of devaartuigen aan de voorschriften van deze richtlijn voldoen.
3. Vissersvaartuigen die onder de vlag van een derde staat varen en
geen dienstdoen in de interne of de territoriale wateren van een listaat,noch hun vangst in de havens van een lidstaat aanlanden, zijn in diehavens onderworpen aan controle door die lidstaat, overeenkomstigartikel 4 van het Protocol van Torremolinos, teneinde na te gaan of zijvoldoen aan het Protocol van Torremolinos, zodra dit in werking isgetreden.
Artikel 8
Aanpassingen
Overeenkomstig de procedure van artikel 9mogen:
a) voorschriften worden vastgesteld en toegevoegd ten behoeve van:
— een geharmoniseerde interpretatie van de voorschriften van de
bijlage bij het Protocol van Torremolinos, voorzover die aan hetoordeel van de administraties van de afzonderlijke verdragslui-tende partijen is overgelaten en voorzover die nodig is voor deconsistente toepassing in de Gemeenschap,
— detenuitvoerleggingvanderichtlijn,zonderdathettoepassings-
gebied wordt verruimd;
b) deartikelen2,3,4,6en7vanderichtlijnwordenaangepastenhaar
bijlagen worden gewijzigd, omervoor te zorgen dat eventuele wijzi-gingen van het Protocol van Torremolinos die na de goedkeuringvan deze richtlijn in werking treden, worden toegepast.
Artikel 9
Comité
1. De Commissie wordt bijgestaan door het comité dat is ingesteld
bij artikel 12, lid 1, van Richtlijn 93/75/EEG.
2. Indegevallenwaarinnaarditartikelwordtverwezen,dientonder-
staande procedure te worden gevolgd:
a) De vertegenwoordiger van de Commissie legt het comité een
ontwerp voor van de te nemen maatregelen. Het comité brengtbinnen een termijn die de voorzitter kan vaststellen naar gelang vande urgentie van de materie, advies uit over dit ontwerp. Het advieswordt uitgebracht bij de meerderheid zoals die in artikel 148, lid 2,van het Verdrag wordt bepaald, in geval van besluiten die de RaadnaaraanleidingvaneenvoorstelvandeCommissiemoetnemen.Destemmen van de vertegenwoordigers van de lidstaten in het comitézullen worden gewogen op de in dat artikel beschreven wijze. Devoorzitter neemt niet aan de stemming deel.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 9
▼B
b) De Commissie zal de geplande maatregelen uitvoeren indien deze
overeenstemmen met het advies van het comité.
c) Indiendegeplandemaatregelennietovereenstemmenmethetadvies
van het comité, of indien geen advies wordt uitgebracht, dient deCommissieonverwijldeenvoorstelvoortenemenmaatregeleninbijde Raad. De Raad besluit hierover bij gekwalificeerde meerderheid.
Indien de Raad niet binnen acht weken na de datum van indiening
een besluit heeft genomen, voert de Commissie de voorgesteldemaatregelen uit.
Artikel 10
Kennisgeving aan de IMO
Het voorzitterschap van de Raad en de Commissie stellen de IMO in
kennis van de vaststelling van deze richtlijn, onder verwijzing naarartikel 3, lid 5, van het Protocol van Torremolinos.
Artikel 11
Sancties
De lidstaten voeren een stelsel van sancties in die van toepassing zijn
bijeeninbreukopdenationalevoorschriftenwelkeuithoofdevandezerichtlijnzijnvastgesteldentreffenallenodigemaatregelenomervoortezorgen dat de sancties worden uitgevoerd. De sancties moeten doeltref-fend, afgemeten en ontmoedigend zijn.
Artikel 12
Tenuitvoerlegging
1. Delidstatendoendenodigewettelijkeenbestuursrechtelijkebepa-
lingen in werking treden om voor 1 januari 1999 aan deze richtlijn tevoldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
Wanneer de lidstaten deze bepalingen vaststellen, wordt in deze bepa-
lingen of bij de officiële bekendmaking van deze bepalingen naar deonderhavige richtlijn verwezen. De vorm van deze verwijzing wordtdoor de lidstaten bepaald.
2. De lidstaten delen de Commissie onverwijld alle bepalingen van
intern recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebiedvaststellen. De Commissie stelt de andere lidstaten daarvan in kennis.
Artikel 13
Inwerktingtreding
Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die
vanhaarbekendmakinginhet Publicatieblad van de Europese Gemeen-
schappen.
Artikel 14
Geadresseerden
Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 10
▼B
BIJLAGE I
Aanpassing van de voorschriften van de bijlage bij het Protocol van Torre-
molinos voor toepassing van artikel 3, lid 1, van Richtlijn 97/70/EG
HOOFDSTUK I: ALGEMENE VOORZIENINGEN
Voorschrift 2: Omschrijvingen
Dedefinitievan„nieuwvissersvaartuig”inparagraaf1wordtvervangendoorde
definitie van „nieuw vissersvaartuig” in artikel 2 van deze richtlijn.
HOOFDSTUK V: BESCHERMING TEGEN, ALSMEDE OPSPOREN,
BLUSSEN EN BESTRIJDEN VAN BRAND
Voorschrift 2: Omschrijvingen
Paragraaf 2, „standaard brandproef”, wordt gelezen met aan het einde de
volgende wijzigingen met betrekking tot de standaardtemperatuurkromme:
„…Destandaardtijd-temperatuurkrommewordtomschrevendooreengelijk-matig verlopende kromme door de volgende punten voor de binnentempera-tuur van de oven:
oorspronkelijkebinnentemperaturenvandeoven: 20 °C
navijfminuten 576 °C
natienminuten 679 °C
navijftienminuten 738 °C
na30minuten 841 °C
na60minuten 945 °C.”
HOOFDSTUK VII: REDDINGSMIDDELEN EN -INRICHTINGEN
Voorschrift 1: Toepassing
Paragraaf 2 wordt als volgt gelezen: „De voorschriften 13 en 14 zijn eveneens
van toepassing op bestaande vaartuigen waarvan de lengte 45m of meerbedraagt, met dien verstande dat de administratie de tenuitvoerlegging van debepalingen van deze voorschriften kan uitstellen tot 1 februari 1999.”
Voorschrift 13: Radioapparatuur voor reddingsmiddelen
Paragraaf 2 wordt als volgt gelezen: „Voor zenden en ontvangen geschikte
VHF-radiotelefonieapparatuur die zich aan boord van bestaande vaartuigenbevindt en die niet voldoet aan de door de Organisatie vastgestelde prestatien-ormenmagtot1februari1999wordengeaccepteerd,mitsdeadministratieervanovertuigd is dat zij compatibel is met goedgekeurde voor zenden en ontvangengeschikte VHF-radiotelefonieapparatuur.”.
HOOFDSTUK IX: RADIOCOMMUNICATIE
Voorschrift 1: Toepassing
Paragraaf 1 wordt als volgt gelezen:
„Voor bestaande schepen mag de administratie de tenuitvoerlegging van de
voorschriften evenwel uitstellen tot 1 februari 1999.”.
Voorschrift 3: Vrijstellingen
Paragraaf 2, onder c), wordt als volgt gelezen: „wanneer het vaartuig definitief
uit de vaart wordt genomen vóór 1 februari 2001.”.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 11
▼B
BIJLAGE II
Aanpassing van de voorschriften van de hoofdstukken IV, V, VII en IX van
de bijlage bij het Protocol van Torremolinos van 1993, overeenkomstigartikel 3, lid 4, daarvan ten behoeve van de toepassing op vissersvaartuigen
met een lengte van ten minste 24 m
HOOFDSTUK IV: MACHINE- EN ELEKTRISCHE INSTALLATIES EN
TIJDELIJKE ONBEMANDE RUIMTEN VOORMACHINES
Voorschrift 1: Toepassing
Voorschrift 1 wordt als volgt gelezen:
„Tenzij anders bepaald, is dit hoofdstuk van toepassing op nieuwe vissers-
vaartuigen waarvan de lengte 24m of meer bedraagt.”.
Voorschrift 7: Verbinding tussen het stuurhuis en de ruimte voor machines
Voorschrift 7: wordt als volgt gelezen:
„Twee onafhankelijk werkende communicatiemiddelen moeten... zijn aange-
bracht,waarvanééneenmachinekamertelegraafmoetzijn,metdienverstandedatvoorvaartuigenwaarvandelengteminderdan45mbedraagtenwaarvandevoortstuwingswerktuigenrechtstreeksvanuithetstuurhuiswordenbediend,de administratie andere communicatiemiddelen dan een machinekamertele-graaf kan aanvaarden.”.
Voorschrift 8: Bediening van de voortstuwingsmachines vanuit het stuurhuis
Paragraaf 1, onder d), wordt als volgt gelezen:
„… of in de controlekamer. Voor vaartuigen waarvan de lengte minder dan
45m bedraagt, kan de administratie toestaan dat het bedieningsstation in deruimtevoormachinesalleeneennoodstationis,mitsdecontrole-inrichtingenbedieningsorganen in het stuurhuis doelmatig zijn;”.
Voorschrift 16: Elektrische hoofdkrachtbron
Paragraaf 1, onder b), wordt als volgt gelezen:
„…buitenbedrijfisgekomen.Indienechteropvaartuigenmeteenlengtevan
minder dan 45m één generator buiten bedrijf is gekomen, is het slechtsvereist dat de goede werking van de voor de voortstuwing en veiligheid vanhet vaartuig noodzakelijke diensten wordt verzekerd.”.
Voorschrift 17: Elektrische noodkrachtbron
Paragraaf 6 wordt als volgt gelezen:
„Accumulatorenbatterijen die ingevolge dit voorschrift geplaatst zijn, met
uitzonderingvandievoorderadiozenderen-ontvangerinvaartuigenwaarvandelengteminderdan45mbedraagt,moetenineengoedgeventileerderuimte…;”.
Voorschrift 22: Alarminstallatie
Paragraaf 2, onder a), wordt als volgt gelezen:
„De alarminstallatie … zichtbaar aangeven. In vaartuigen waarvan de lengte
minder dan 45m bedraagt, kan de administratie echter toestaan dat de instal-latieelkeafzonderlijkealarmfunctiealleeninhetstuurhuishoorbaarenzicht-baar aangeeft.”.Paragraaf 2, onder b), wordt als volgt gelezen:
„Invaartuigenwaarvandelengte45mofmeerbedraagt,moetdealarminstal-
latie verbonden kunnen worden …”.Paragraaf 2, onder c), wordt als volgt
gelezen:
„Invaartuigenwaarvandelengte45mofmeerbedraagt,moeteenmachinis-
tenalarm …”.
HOOFDSTUK V: BESCHERMING TEGEN, ALSMEDE OPSPOREN,
BLUSSEN EN BESTRIJDEN VAN BRAND
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 12
▼B
Voorschrift 2: Omschrijvingen
Paragraaf 14, onder b), wordt als volgt gelezen:
„… van niet minder dan 375 kW”.
DEEL C
De titel wordt vervangen door:
„DEEL C — BRANDBEVEILIGINGSMAATREGELEN OP SCHEPEN
WAARVAN DE LENGTE 24 M OF MEER, MAAR MINDER DAN 60 MBEDRAAGT”
Voorschrift 35: Brandbluspompen
Devolgende alinea wordt ingevoegd:
„Ongeacht het bepaalde in voorschrift V/35, paragraaf 1, moeten er te allen
tijde ten minste twee brandbluspompen aanwezig zijn.”.
Aan paragraaf 8 wordt de volgende zinsnede toegevoegd:
„… of 25m
3/h, waarbij de hoogste waarde bepalend is.”.
Voorschrift 40: Brandblusinrichtingen in ruimten voor machines
Paragraaf 1, onder a), wordt als volgt gelezen:
„… van niet minder dan 375 kW, …”.
HOOFDSTUK VII: REDDINGSMIDDELEN EN -VOORZIENINGEN
Voorschrift 1: Toepassing
Paragraaf 1 wordt als volgt gelezen:
„1. Tenzij anders bepaald, is dit hoofdstuk van toepassing op nieuwe
vaartuigen waarvan de lengte 24m of meer bedraagt.”.
Voorschrift 5: Aantallen en typen reddingsboten en -vlotten en hulpverle-
ningsboten
1. Het begin van paragraaf 3 wordt als volgt gelezen:
„Vaartuigen waarvan de lengte minder dan 75m, doch 45m of meer
bedraagt, dienen te voldoen aan:”.
2. Een nieuwe paragraaf 3 bis wordt ingevoegd:
„3bis. Vaartuigenwaarvandelengteminderdan45mbedraagt,moetenzijn
uitgerust met:
a) reddingsboten en -vlotten die gezamenlijk voldoende ruimte bieden aan
ten minste 200% van het totale aantal opvarenden. Een voldoende aantalvan de reddingsboten en -vlotten dat ten minste het totale aantal opva-renden kan opnemen, moet aan beide zijden van het vaartuig te waterkunnen worden gelaten; en
b) eenhulpverleningsboot,behalvewanneerdeadministratieervanovertuigd
is dat vanwege de afmetingen en manoeuvreerbaarheid van het vaartuig,dedirectaanwezigeopsporings-enreddingsfaciliteitenvanafdewalendemeteorologischewaarschuwingssystemenalsmedevanwegedewerkzaam-heden van het vaartuig in vaargebieden die niet zijn blootgesteld aanzwaar weer of vanwege de werkzaamheden van het vaartuig die aan eenbepaald jaargetijde zijn gebonden, de aanwezigheid van een dergelijkeboot niet noodzakelijk is.”.
3. Paragraaf 4 wordt als volgt gelezen:
„Inplaatsvantevoldoenaandeeisenvandeparagrafen2,ondera),3,onder
a), en 3 bis, onder a), mogen vaartuigen …”.
Voorschrift 10: Reddingsboeien
1. Paragraaf 1, onder b), wordt als volgt gelezen:
„Zesreddingsboeienaanboordvanvaartuigenwaarvandelengteminderdan
75m, doch 45m of meer bedraagt;”.
2. Paragraaf 1, onder c), wordt als volgt gelezen:
„Vierreddingsboeienaanboordvanvaartuigenwaarvandelengteminderdan
45m bedraagt.”.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 13
▼B
Voorschrift 13: Radio-reddingsmiddelen
De volgende nieuwe paragraaf 1 bis wordt ingevoegd:
„1 bis. Voor vaartuigen waarvan de lengte minder dan 45m bedraagt, mag
het aantal van dergelijke toestellen worden teruggebracht tot twee, indien deadministratie de eis om drie van dergelijke toestellen te voeren overbodigacht, gezien het vaargebied van het vaartuig en het aantal personen datdienstdoet aan boord.”.
Voorschrift 14: Radar-transponders
Het einde wordt als volgt gelezen:
„… op elke reddingsboot. Elk vaartuig waarvan de lengte minder dan 45m
bedraagt, dient ten minste één radar-transponder te voeren.”.
HOOFDSTUK IX: RADIOCOMMUNICATIE
Voorschrift 1: Toepassing
Paragraaf 1 wordt als volgt gelezen:
„1. Tenzij anders bepaald, is dit hoofdstuk van toepassing op nieuwe vaar-
tuigen waarvan de lengte 24m of meer bedraagt en op bestaande vaartuigenwaarvan de lengte 45m of meer bedraagt.”.
▼
M1
Voorschrift 7: Radioapparatuur — vaargebied A1
De volgende nieuwe paragraaf (4) invoegen: „Onverminderd de bepalingen van
voorschrift 4, onder a), mag de regering nieuwe vissersvaartuigen waarvan delengtetenminste24maarminderdan45mbedraagtenwelkezichuitsluitendinvaargebied A1 ophouden, ontheffen van het voorschrift 6, paragraaf 1, onder f),en voorschrift 7, paragraaf 3, mits deze z ĳn uitgerust met een VHF-radio-instal-
latie als bepaald b ĳvoorschrift 6, paragraaf 1, onder a), alsmede met een
aanvullende VHF-radio-installatie met DSC voor de verzending van noodsig-nalen van schip naar kust als bepaald b ĳvoorschrift 7, paragraaf 1, onder a).”.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 14
▼B
BIJLAGE III
Regionale en lokale bepalingen (artikel 3, lid 3, en artikel 4, lid 1)
A.„Noordelijke” regionale bepalingen
1.Toepassingsgebied
Tenzij anders bepaald, de wateren ten noorden van de grens als aange-
geven op de aan deze bijlage gehechte kaart, met uitzondering van deOostzee.Dezegrenswordtgevormddoordeparallelvan62 °NBvande
westkust van Noorwegen tot 4 °WL, vandaar door de meridiaan van 4 °
WL tot 60 °30/prime1NB, vandaar door de parallel van 60 °30/prime1NB tot 5 °WL,
vandaar door de meridiaan van 5 °WL tot 60 °NB, vandaar door de
parallelvan60 °NBtot15 °WL,vandaardoordemeridiaanvan15 °WL
tot 62 °NB, vandaar door de parallel van 62 °NB tot 27 °WL, vandaar
door de meridiaan van 27 °WL tot 59 °NB en vandaar door de parallel
van 59 °NB naar het westen.
2.Omschrijvingen
„Zwaardrijfijs”isdrijfijsdattenminste8/10evandeoppervlaktevande
zee bedekt.
3.Ad voorschrift III/7, paragraaf 1 (Bedrijfsomstandigheden)
Ter aanvulling van de specifieke bedrijfsomstandigheden als bedoeld in
voorschrift III/7, paragraaf 1, dient tevens rekening te worden gehoudenmet de volgende bedrijfsomstandigheden:
e) bedrijfsomstandigheid b), c) of d), naar gelang van welke de laagste
waarden van de stabiliteitsparameters vervat in de stabiliteitscriteriagenoemdinvoorschriftIII/2oplevert,dienttewordenberekendreke-ning houdend met de invloed van ijsafzetting overeenkomstig debepalingen van voorschrift III/8;
f) voor vaartuigen die met de ringzegen vissen: vertrek van de
visgronden met het vistuig, zonder vangst en met 30% van de voor-raden,brandstoffen,enz.,metinbegripvandeinvloedvanijsafzettingovereenkomstig de bepalingen van voorschrift III/8.
4.Ad voorschrift III/8 (IJsafzetting)
De specifieke bepalingen van voorschrift III/8 en de specifieke richt-
snoeren die zijn gegeven in aanbeveling 2 door de Conferentie vanTorremolinos,zullenbinnendebetrokkenregiowordentoegepast,d.w.z.ook buiten de grenzen die zijn aangegeven op de kaart waarvangenoemde aanbeveling vergezeld gaat.
Onverminderd de bepalingen van voorschrift III/8, paragraaf 1, onder a)
enb),dientbijhetberekenenvandestabiliteitvanvaartuigendiedienst-doen in het vaargebied ten noorden van 63 °NB tussen 28 °WL en 11 °
WL, rekening te worden gehouden met een ijsafzetting van:
a) 40kg/m
2op blootgestelde dekken en gangboorden;
b) 10kg/m2van het geprojecteerde zijdelingse oppervlak aan elke zijde
van het vaartuig boven de waterlijn.
5.Ad voorschrift VII/5, paragraaf 2, onder b), en paragraaf 3, onder b)
(Aantallen en typen reddingsboten en -vlotten en hulpverleningsboten)
Onverminderd de bepalingen van voorschrift VII/5, paragraaf 2, onder
b),paragraaf3,onderb),enparagraaf3bisdientbijvaartuigenwaarvande bouw van de romp voldoet aan de voorschriften van een erkendeorganisatieomdiensttedoeninwaterenmetzwaardrijfijsovereenkom-stig voorschrift II/1, paragraaf 2, van de bijlage bij het Protocol vanTorremolinos, de hulpverleningsboot/reddingsboot als bedoeld in para-graaf2,onderb),paragraaf3,onderb),ofparagraaf3bis,onderb),tenminste gedeeltelijk overdekt te zijn (als omschreven in voorschrift VII/18) en voldoende inhoud te hebben om aan alle opvarenden plaats tebieden.
6.Ad voorschrift VII/9 (Overlevingspakken en thermische beschermings-
middelen)
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 15
▼B
Onverminderd de bepalingen van voorschrift VII/9 dient voor elk der
opvarendeneenoverlevingspakineenpassendemaatbeschikbaartezijndat voldoet aan de bepalingen van voorschrift VII/25, met inbegrip vande maatregelen die op dat voorschrift van toepassing zijn en die in dezebijlage onder punt 1.8 staan vermeld.
7.Ad voorschrift VII/14 (radar-transponders)
Ter aanvulling van de bepalingen van hoofdstuk VII, deel B, moet elke
reddingsboot, elke hulpverleningsboot en elk reddingsvlot te allen tijdezijn voorzien van een goedgekeurde radar-transponder die in staat is inde 9 GHz-band te werken.
8.Ad voorschrift VII/25 (Overlevingspakken)
Onverminderd de bepalingen van voorschrift VII/25 dienen alle overle-
vingspakken die op grond van punt 1.6 van deze bijlage zijn vereist, uitéén stuk te zijn vervaardigd van materiaal met intrinsieke isolatie-eigen-schappen en tevens te voldoen aan de eisen betreffende drijfvermogenvan voorschrift VII/24, paragraaf 1, letter c), onder i). Bovendien moetaan alle overige relevante bepalingen van voorschrift VII/25 zijnvoldaan.
9.Ad voorschrift X/3, paragraaf 7 (Radarinstallaties)
Onverminderd de bepalingen van voorschrift X/3, paragraaf 7, dient
iedervaartuigwaarvandelengte24mofmeerbedraagt,tezijnvoorzienvan een radarinstallatie die ten genoegen van de administratie is. Dezeradarinstallatie dient in staat te zijn in de 9 GHz-band te werken.
10.Ad voorschrift X/5 (Uitrusting voor het geven van seinen)
InaanvullingopdebepalingenvanvoorschriftX/5dientelkvaartuigdat
dienstdoetinwaterenwaarindrijfijskanvoorkomen,tezijnvoorzienvantenminsteéénzoeklichtmeteenverlichtingssterktevantenminste1luxop een afstand van 750m.
B.„Zuidelijke” regionale bepalingen
1.Toepassingsgebied
DeMiddellandseZeeendekustwaterenvanhetzomervaargebiedvande
Atlantische Oceaan binnen een afstand van 20mijl van de kust vanSpanje en Portugal, als aangegeven op de „Kaart van vaarzones enperiodieke vaargebieden” in bijlage II van het Internationaal Verdragbetreffende de uitwatering van schepen van 1966(
1), als gewijzigd.
2.Voorschrift VII/9, paragraaf 1 (Overlevingspakken)
GeletopdebepalingenvanvoorschriftVII/9,paragraaf4,wordtaanhet
einde van paragraaf 1 de volgende zin toegevoegd:
„Voorvaartuigenwaarvandelengteminderdan45mbedraagt,hoefthet
aantal overlevingspakken niet groter dan twee te zijn.”.
3.Voorschrift IX/1 (Radiocommunicatie) — Toepassing
De volgende nieuwe paragraaf 1 bis wordt toegevoegd:„Dithoofdstukiseveneensvantoepassingopnieuwevaartuigenwaarvan
de lengte 24m of meer bedraagt, mits het vaargebied waarin zij dienst-doen afdoende wordt bestreken door een kuststation dat in overeenstem-ming met het IMO Master Plan werkt.”
(1) Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen van 1966, op 5 april
1966 vastgesteld door de Internationale Conferentie inzake de uitwatering vanschepen die op initiatief van de Intergouvernementele Maritieme Consultatieve Orga-nisatie in Londen is gehouden.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 16
▼B
NOORDELIJK VAARGEBIED

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 17
▼B
BIJLAGE IV
Specifieke veiligheidsvoorschriften (artikel 3, lid 4)
HOOFDSTUK II: CONSTRUCTIE, WATERDICHTHEID EN UITRUS-
TING
De volgende nieuwe voorschriften toevoegen:
„Voorschrift 16: Werkdekken in een gesloten bovenbouw
1. Deze dekken moeten voorzien zijn van een efficiënt afvoersysteem met
een voldoende draineringscapaciteit om het waswater en de ingewandenvan de vis af te voeren.
2. Alle voor de visserijactiviteit nodige openingen moeten zijn voorzien van
middelen die door één persoon snel en doeltreffend kunnen worden afge-sloten.
3. Wanneer de vangst voor behandeling of verwerking op die dekken wordt
gebracht, dient zij in een vangkamer te worden geplaatst. De vangkamersmoetenvoldoenaanvoorschrift11vanhoofdstukIII.Ermoeteenefficiëntafvoersysteem worden geïnstalleerd. Tevens moet worden voorzien in eenadequate bescherming tegen onverhoeds op het werkdek stromend water.
4. De dekken moeten met ten minste twee afvoeropeningen zijn uitgerust.5. De vrije hoogte in de werkruimte moet overal ten minste twee meter
bedragen.
6. Er moet een vast ventilatiesysteem zijn aangebracht waarmee de lucht ten
minste zes keer per uur wordt ververst.
Voorschrift 17: Diepgangsmerken
1. Alle schepen moeten aan beide zijden van de voor- en achtersteven zijn
voorzien van diepgangsmerken.
2. Deze merken moeten zich zo dicht mogelijk bij de loodlijnen bevinden.
Voorschrift 18: Vistanks met gekoeld (ASW) of diepgekoeld (CSW)
zeewater
1. Indien RSW- of CSW-tanks, dan wel soortgelijke tanksystemen worden
gebruikt, dienen de tanks te zijn uitgerust met een afzonderlijke, vastaangehechte voorziening voor het vullen en ledigen.
2. Indien de tanks eveneens voor het vervoer van droge lading worden
gebruikt, dienen de tanks te zijn uitgerust met een lenssysteem en te zijnvoorzien van adequate middelen om te voorkomen dat water uit hetlenssysteem in de tanks terechtkomt.”.
HOOFDSTUK III: STABILITEIT EN DAARMEE VERWANTE
ZEEWAARDIGHEID
Voorschrift 9: Hellingproef
De volgende nieuwe paragraaf 4toevoegen:
„4. De hellingproef en de vaststelling van de voorwaarden als vereist bij
voorschrift III/9, paragraaf 1, vinden ten minste om de tien jaar plaats.”.
HOOFDSTUK IV: MACHINE- EN ELEKTRISCHE INSTALLATIES EN
TIJDELIJK ONBEMANDE RUIMTEN VOORMACHINES
Voorschrift 13: Stuurinrichtingen
De volgende tekst toevoegen aan paragraaf 10:
„Ingevalvanelektrischeaandrijvingmoetdenoodkrachtbroninstaatzijnom
de hulpstuurinrichtingen gedurende ten minste tien minuten te bedienen.”.
Voorschrift 16: Elektrische hoofdkrachtbron
De volgende paragraaf 3toegevoegen:
„3. Indiendenavigatielichtenalleenopelektrischestroomwerken,moetenzij
worden gevoed via een apart schakelbord en moeten er adequate controle-voorzieningen voor die lichten worden geïnstalleerd.”.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 18
▼B
Voorschrift 17: Elektrische noodkrachtbron
Onverminderd paragraaf 2, moet de elektrische noodkrachtbron op vaartuigen
met een lengte van 45m of meer gedurende ten minste acht uur stroom kunnenleveren voor de in dat voorschrift vermelde installaties.
HOOFDSTUK V: BESCHERMING TEGEN, ALSMEDE OPSPOREN,
BLUSSEN EN BESTRIJDEN VAN BRAND
Voorschrift 22: Brandblusinrichtingen in ruimten voor machines
Onverminderd het bepaalde in dit voorschrift, moeten alle machineruimten van
categorie A zijn uitgerust met een vast aangebrachte brandblusinrichting.
Voorschrift 40: Brandblusinrichtingen in ruimten voor machines
Onverminderd het bepaalde in dit voorschrift, moeten alle machineruimten van
categorie A zijn uitgerust met een vast aangebrachte brandblusinrichting.
1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 19
▼B
BIJLAGE V
MODELLEN VAN HET CERTIFICAAT VAN OVEREENSTEMMING, HET CERTIFICAAT
VAN VRIJSTELLING EN DE INVENTARIS VAN UITRUSTING

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 20
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 21
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 22
▼B

1997L0070 —NL—16.04.1999 —001.001 —23
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 24
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 25
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 26
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 27
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 28
▼B

1997L0070 — NL — 16.04.1999 — 001.001 — 29
▼B