1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN 94/25/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD
van 16 juni 1994
inzake de onderlinge aanpassing van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen van de Lid-
Staten met betrekking tot pleziervaartuigen
(PB L 164 van 30.6.1994, blz. 15)
Gerectificeerd bij:
►C1Rectificatie PB L 127 van 10.6.1995, blz. 27 (94/25/EG)
►C2Rectificatie PB L 41 van 15.2.2000, blz. 20 (94/25/EG)
▼B
RICHTLIJN 94/25/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN
DE RAAD
van 16 juni 1994
inzake de onderlinge aanpassing van de wettelijke en bestuursrech-
telijke bepalingen van de Lid-Staten met betrekking tot
pleziervaartuigen
HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
inzonderheid op artikel 100 A,
Gezien het voorstel van de Commissie (1),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (2),
Volgens de procedure van artikel 189 B van het Verdrag (3),
Overwegende dat de interne markt een ruimte zonder binnengrenzen
omvat waarin het vrije verkeer van goederen, personen, diensten en
kapitaal is gewaarborgd;
Overwegende dat de in de verschillende Lid-Staten geldende wettelijke
en bestuursrechtelijke bepalingen met betrekking tot de veiligheidsken-merken van pleziervaartuigen qua inhoud en werkingssfeer verschillen;dat dergelijke verschillen handelsbelemmeringen en ongelijke concur-
rentievoorwaarden op de interne markt kunnen veroorzaken;
Overwegende dat de harmonisatie van de nationale wetgevingen de
enige manier is om deze belemmeringen van de vrije handel weg tenemen; dat deze doelstelling niet naar behoren door de afzonderlijkeLid-Staten kan worden verwezenlijkt; dat in deze richtlijn uitsluitendde eisen worden vastgesteld die beslist noodzakelijk zijn voor het vrijeverkeer van pleziervaartuigen;
Overwegende dat deze richtlijn uitsluitend op pleziervaartuigen met
een minimumlengte van 2,5 m en een aan de ISO-normen ontleende
maximumlengte van 24 m van toepassing is;
Overwegende dat, aangezien het wegnemen van de technische handels-
belemmeringen met betrekking tot pleziervaartuigen en de onderdelendaarvan niet kan worden verwezenlijkt door onderlinge erkenningtussen de Lid-Staten, de in de resolutie van de Raad van 7 mei1985 (
4) beschreven nieuwe aanpak moet worden gevolgd volgens
welke essentiële veiligheidseisen en andere voor het algemeen welzijn
van belang zijnde aspecten moeten worden vastgesteld; dat in artikel100 A, lid 3, van het Verdrag is bepaald dat de Commissie bij haarvoorstellen op het gebied van de volksgezondheid, de veiligheid, demilieubescherming en de consumentenbescherming uitgaat van eenhoog beschermingsniveau; dat de essentiële eisen de criteria vormen
waaraan de pleziervaartuigen, gedeeltelijk afgebouwde boten en losse
of gemonteerde onderdelen moeten voldoen;
Overwegende dat in deze richtlijn derhalve alleen essentiële eisen zijn
vastgesteld; dat, om gemakkelijker het bewijs van de overeenstemmingmet de essentiële eisen te kunnen leveren, het noodzakelijk is dat er opEuropees niveau geharmoniseerde normen zijn voor pleziervaartuigen
en de onderdelen daarvan; dat deze op Europees niveau geharmoni-
seerde normen worden uitgewerkt door particuliere instellingen en datzij hun karakter van niet-verbindende bepalingen dienen te behouden;dat de Europese Commissie voor normalisatie (CEN) en het EuropeesComité voor elektrotechnische normalisatie (Cenelec) daarom erkendzijn als bevoegde instellingen voor de vaststelling van geharmoniseerde1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 2
(1) PB nr. C 123 van 15. 5. 1992, blz. 7.
(2) PB nr. C 313 van 30. 11. 1992, blz. 38.
(3) Avies van het Europees Parlement van 18 november 1992 (PB nr. C 337
van 21. 12. 1992, blz. 17). Gemeenschappelijk standpunt van de Raad van
16 december 1993 (PB nr. C 137 van 19. 5. 1994, blz. 1). Besluit van het
Europees Parlement van 9 maart 1994 (PB nr. C 91 van 28. 3. 1994).
(4) PB nr. C 136 van 4. 6. 1985, blz. 1.
▼B
normen overeenkomstig de op 13 november 1984 ondertekende alge-
mene richtsnoeren voor de samenwerking van de Commissie en dezebeide instellingen; dat in deze richtlijn onder een geharmoniseerde
norm wordt verstaan een technische specificatie (Europese norm of
harmonisatiedocument) die door een van beide of beide instellingen isaangenomen in opdracht van de Commissie overeenkomstig Richtlijn83/189/EEG van de Raad van 28 maart 1983 betreffende een informa-tieprocedure op het gebied van normen en technische voorschriften (
1)
en uit hoofde van bovengenoemde algemene richtsnoeren;
Overwegende dat het, gezien de aard van de risico's die inherent zijn
aan het gebruik van pleziervaartuigen en de onderdelen daarvan, nood-
zakelijk is procedures in te stellen voor de beoordeling van deovereenstemming met de essentiële eisen van de richtlijn; dat dezeprocedures in verhouding moeten staan tot het gevaar dat pleziervaar-tuigen en de onderdelen daarvan kunnen opleveren; dat bijgevolg voorelke conformiteitscategorie een adequate procedure moet worden vast-
gesteld of de keuze moet worden gelaten tussen verschillende
gelijkwaardige procedures; dat de in aanmerking genomen proceduresvolledig in overeenstemming zijn met Besluit 93/465/EEG van deRaad van 22 juli 1993 betreffende de modules voor de verschillendefasen van de overeenstemmingsbeoordelingsprocedures en de voor-
schriften inzake het aanbrengen en het gebruik van de CE-markering
van overeenstemming (
2);
Overwegende dat de Raad heeft bepaald dat de CE-markering moet
worden aangebracht hetzij door de fabrikant hetzij door diens in de
Gemeenschap gevestigde gemachtigde; dat deze markering betekentdat het pleziervaartuig of het onderdeel in overeenstemming is metalle Gemeenschapsrechtelijke essentiële eisen en beoordelingsproce-dures die erop van toepassing zijn;
Overwegende dat het verantwoord is dat de Lid-Staten, zoals bepaald
in artikel 100 A, lid 5, van het Verdrag, voorlopige maatregelen mogen
treffen tot het beperken of verbieden van het in de handel brengen of
het in gebruik nemen van pleziervaartuigen of onderdelen daarvan,ingeval deze een welbepaald risico voor de veiligheid van personenen, in voorkomend geval, huisdieren of goederen inhouden, en voorzover deze maatregelen aan een communautaire toetsingsprocedureworden onderworpen;
Overwegende dat de adressaten van elk besluit dat in het kader van
deze richtlijn wordt genomen de redenen voor dat besluit en de rechts-
middelen waarover zij beschikken, dienen te kennen;
Overwegende dat in een overgangsregeling moet worden voorzien die
het mogelijk maakt pleziervaartuigen en onderdelen daarvan in de
handel te brengen en in gebruik te nemen die zijn vervaardigd overeen-komstig de nationale voorschriften die op de datum van vaststellingvan deze richtlijn van kracht zijn;
Overwegende dat deze richtlijn geen bepalingen bevat die strekken tot
een beperking van het gebruik van het pleziervaartuig na zijn inge-bruikneming;
Overwegende dat de bouw van pleziervaartuigen een effect kan hebben
op het milieu voor zover het vaartuig verontreinigende stoffen kanlozen; dat het derhalve noodzakelijk is in deze richtlijn bepalingen op
te nemen inzake de bescherming van het milieu, voor zover deze bepa-
lingen betrekking hebben op het rechtstreekse effect van de bouw vanpleziervaartuigen op het milieu;
Overwegende dat de bepalingen van deze richtlijn geen afbreuk mogen
doen aan de bevoegdheid van de Lid-Staten om, met inachtneming vanhet Verdrag, de voorschriften uit te vaardigen die zij nodig achten metbetrekking tot het bevaren van bepaalde wateren, met het oog op debescherming van het milieu en van het net van waterwegen, en ter1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 3
(1) PB nr. L 109 van 26. 4. 1983, blz. 8. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij
Richtlijn 88/182/EEG (PB nr. L 81 van 26. 3. 1988, blz. 75).
(2) PB nr. L 220 van 30. 8. 1993, blz. 23.
▼B
bevordering van de veiligheid op die waterwegen, mits zulks niet neer-
komt op een niet in de richtlijn aangegeven wijziging van depleziervaartuigen,
HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
HOOFDSTUK I
Artikel 1
1. Deze richtlijn is van toepassing op pleziervaartuigen, gedeeltelijk
afgebouwde pleziervaartuigen, en losse en gemonteerde onderdelen alsbedoeld in bijlage II.
2. In deze richtlijn wordt onder pleziervaartuig verstaan ieder voor
sport- en vrijetijdsdoeleinden bedoeld vaartuig, ongeacht het type of
de wijze van voortstuwing, met een romplengte van 2,5 tot 24 m,
gemeten volgens de desbetreffende geharmoniseerde normen. Het feitdat hetzelfde vaartuig kan worden gebruikt voor de verhuur of voorpleziervaartcursussen belet niet dat het onder de werkingssfeer vandeze richtlijn valt, wanneer het voor recreatiedoeleinden in de handelwordt gebracht.
3. Buiten de werkingssfeer van deze richtlijn vallen:
a) wedstrijdboten, met inbegrip van roeiwedstrijdboten en boten voor
roei-instructie die als zodaning door de fabrikant zijn bestempeld,
b) kano's en kajaks, gondels en waterfietsen,
c) zeilplanken,
d) motorzeilplanken, waterscooters en andere soortgelijke vaartuigen,
e) originelen en individuele replica's van vóór 1950 ontworpen histori-
sche vaartuigen, die hoofdzakelijk met de oorspronkelijke
materialen zijn gebouwd en die als zodanig door de fabrikant zijnbestempeld,
f) experimentele vaartuigen, voor zover zij niet nadien op de commu-
nautaire markt worden gebracht,
g) voor persoonlijke gebruik gebouwde vaartuigen, voor zover zij
nadien gedurende een periode van vijf jaar niet op de communau-taire markt worden gebracht,
h) onverminderd lid 2, vaartuigen die specifiek bestemd zijn om te
worden bemand en passagiers te vervoeren voor commerciële doel-
einden, met name de vaartuigen als omschreven in Richtlijn 82/714/
EEG van de Raad van 4 oktober 1982 tot vaststelling van de tech-nische voorschriften voor binnenschepen (
1), ongeacht het aantal
passagiers,
i) duikboten,
j) luchtkussenvoertuigen,
k) draagvleugelboten.
Artikel 2
In de handel brengen en in bedrijf stellen
1. De Lid-Staten treffen alle nodige maatregelen om ervoor te
zorgen dat de in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten alleen in de handel
gebracht en in bedrijf gesteld worden voor het bestemde doel, als zij
geen gevaar opleveren voor de veiligheid en gezondheid van personen,eigendommen of het milieu, wanneer zij correct zijn gebouwd enworden onderhouden.
2. Deze richtlijn staat er niet aan in de weg dat de Lid-Staten, met
inachtneming van het Verdrag, bepalingen vaststellen betreffende devaart op bepaalde wateren met het oog op bescherming van het milieu1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 4
(1) PB nr. L 301 van 28. 10. 1982, blz. 1.
▼B
en van het net van waterwegen en ter bevordering van de veiligheid op
die waterwegen, mits deze bepalingen geen wijzigingen vereisen in devaartuigen die aan de eisen van deze richtlijn voldoen.
Artikel 3
Essentiële eisen
De in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten moeten voldoen aan de in
bijlage I bepaalde essentiële eisen inzake veiligheid, gezondheid,
milieu- en consumentenbescherming.
Artikel 4
Vrij verkeer van de in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten
1. De Lid-Staten mogen het in de handel brengen en in bedrijf
stellen op hun grondgebied van pleziervaartuigen die voorzien zijn
van de in bijlage IV bedoelde CE-markering, waarmee wordt aange-geven dat zij in overeenstemming zijn met alle bepalingen van dezerichtlijn, met inbegrip van de in hoofdstuk II genoemde overeenstem-mingsbeoordelingsprocedures, niet verbieden, beperken of belemmeren.
2. De Lid-Staten mogen het in de handel brengen van gedeeltelijk
afgebouwde vaartuigen niet verbieden, beperken of belemmeren,
wanneer de fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemach-
tigde, dan wel de persoon die verantwoordelijk is voor het in dehandel brengen, in overeenstemming met bijlage III, onder a), verklaartdat het vaartuig bestemd is om door anderen te worden afgebouwd.
3. De Lid-Staten mogen het in de handel brengen en in bedrijf
stellen van de in bijlage II bedoelde onderdelen welke voorzien zijnvan de in bijlage IV bedoelde CE-markering, waarmee wordt aange-
geven dat zij voldoen aan de desbetreffende essentiële eisen, niet
verbieden, beperken of belemmeren, wanneer deze onderdelen ervoorzijn bestemd om in pleziervaartuigen te worden ingebouwd, blijkenseen verklaring, als bedoeld in bijlage III, onder b), van de fabrikant,van zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde, dan wel, in geval
van invoer uit een derde land, van degene die het onderdeel in de
Gemeenschap in de handel brengt.
4. De Lid-Staten verhinderen niet dat in artikel 1, lid 1, bedoelde
produkten die niet met de richtlijn in overeenstemming zijn, opbeurzen, tentoonstellingen en demonstraties worden getoond, mits meteen zichtbaar teken duidelijk is aangegeven dat deze produkten noch inde handel kunnen worden gebracht noch in bedrijf kunnen worden
gesteld voordat zijn met de richtlijn in overeenstemming zijn gebracht.
5. Indien in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten met betrekking tot
andere aspecten onder andere richtlijnen vallen die ook voorzien inhet aanbrengen van de CE-markering, geeft deze laatste aan dat dieprodukten ook aan de voorschriften van die andere richtlijnen voldoen.Indien echter in een of meer van deze richtlijnen gedurende een over-gangsperiode de fabrikant de keuze van de toe te passen regeling wordt
gelaten, geeft de CE-markering alleen aan dat aan de voorschriften van
de door de fabrikant toegepaste richtlijnen is voldaan. In dat gevalmoeten de in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen
bekendgemaakte referenties van de toegepaste richtlijnen wordenvermeld op de in die richtlijnen voorgeschreven bescheiden, handlei-
dingen of gebruiksaanwijzingen die bij deze produkten zijn gevoegd.
Artikel 5
De Lid-Staten gaan ervan uit dat aan de in artikel 3 bedoelde essentiële
eisen is voldaan door in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten die in
overeenstemming zijn met de desbetreffende nationale normen teruitvoering van de geharmoniseerde normen waarvan de referentienum-mers zijn bekendgemaakt in het Publikatieblad van de Europese
Gemeenschappen ; de Lid-Staten publiceren de referentienummers van
deze nationale normen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 5
▼B
Artikel 6
1. Wanneer een Lid-Staat of de Commissie van mening is dat de in
artikel 5 bedoelde geharmoniseerde normen niet geheel voldoen aan de
in artikel 3 bedoelde essentiële eisen, legt de Commissie of de Lid-Staat de kwestie, met een toelichting, voor aan het bij Richtlijn 83/189/EEG ingestelde Comité. Het Comité brengt met spoed advies uit.
Afhankelijk van het advies van het Comité deelt de Commissie de Lid-
Staten mede of de betrokken normen al dan niet uit de in artikel 5
bedoelde bekendmakingen moeten worden verwijderd.
2. De Commissie kan volgens de procedure van lid 3 alle dienstige
maatregelen nemen ten einde de eenvormige praktische toepassing vandeze richtlijn te verzekeren.
3. De Commissie wordt bijgestaan door een Permanent Comité, dat
is samengesteld uit door de Lid-Staten aangewezen vertegenwoordigers
en dat door een vertegenwoordiger van de Commissie wordt voorge-zeten.
Het Permanent Comité stelt zijn reglement van orde vast.De vertegenwoordiger van de Commissie legt het Permanent Comité
een ontwerp voor van de te nemen maatregelen. Het Permanent Comité
brengt binnen een termijn die de voorzitter kan vaststellen al naar
gelang van de urgentie van de materie, advies uit over dit ontwerp, zonodig door middel van een stemming.
Het advies wordt in de notulen opgenomen; voorts heeft iedere Lid-
Staat het recht te verzoeken dat zijn standpunt in de notulen wordt
opgenomen.
De Commissie houdt zoveel mogelijk rekening met het door het
Permanent Comité uitgebrachte advies. Zij brengt het PermanentComité op de hoogte van de wijze waarop zij rekening heeft gehoudenmet zijn advies.
4. Het Permanent Comité kan ook ieder vraagstuk betreffende de
toepassing van deze richtlijn onderzoeken dat hem door zijn voorzitter,
op diens initiatief of op initiatief van een Lid-Staat, wordt voorgelegd.
Artikel 7
Vrijwaringsclausule
1. Wanneer een Lid-Staat vaststelt dat van de CE-markering, als
bedoeld in bijlage IV, voorziene pleziervaartuigen of in bijlage II
bedoelde onderdelen, bij juiste constructie, montage, correct onderhoud
en gebruik overeenkomstig hun gebruiksdoel, gevaar kunnen opleverenvoor de veiligheid en de gezondheid van personen, eigendommen ofhet milieu, neemt hij alle dienstige voorlopige maatregelen om dezeuit de handel te nemen of om het in de handel brengen of het in bedrijfstellen ervan te verbieden dan wel te beperken.
De Lid-Staat stelt de Commissie onmiddellijk van deze maatregel in
kennis onder opgave van de redenen voor dit besluit, met name of deniet-overeenstemming voortvloeit uit:
a) het niet beantwoorden aan de in artikel 3 bedoelde essentiële eisen;
b) een verkeerde toepassing van de in artikel 5 bedoelde normen, voor
zover wordt gesteld dat die zijn toegepast;
c) leemten in de in artikel 5 bedoelde normen zelf.
2. De Commissie treedt zo spoedig mogelijk met de betrokken
partijen in overleg. Wanneer de Commissie na dit overleg vaststelt:
— dat de maatregel gerechtvaardigd is, deelt zij dit onverwijld mede
aan de Lid-Staat die de maatregel heeft getroffen en aan de overigeLid-Staten. Wanneer het in lid 1 bedoelde besluit het gevolg is vaneen leemte in de normen, legt de Commissie, indien de Lid-Staatdie het besluit heeft genomen dit wil handhaven, de kwestie naoverleg met de betrokken partijen binnen twee maanden voor aan1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 6
▼B
het in artikel 6, lid 1, bedoelde Comité en leidt zij de in artikel 6,
lid 1, bedoelde procedure in;
— dat de maatregel niet gerechtvaardigd is, stelt zij de Lid-Staat die
de maatregel heeft genomen, alsook de fabrikant of diens in deGemeenschap gevestigde gemachtigde, daarvan onmiddellijk inkennis.
3. Wanneer een niet-overeenstemmend onderdeel als bedoeld in
bijlage II of een niet-overeenstemmend vaartuig van de CE-markeringis voorzien, neemt de Lid-Staat die ten aanzien van degene die demarkering heeft aangebracht bevoegd is, de nodige maatregelen; hijstelt de Commissie en de andere Lid-Staten daarvan in kennis.
4. De Commissie zorgt ervoor dat de Lid-Staten op de hoogte
worden gehouden van het verloop en de resultaten van de procedure.
HOOFDSTUK II
Overeenstemmingsbeoordeling
Artikel 8
Alvorens in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten in produktie te nemen
en in de handel te brengen, volgt de fabrikant of zijn in de Gemeen-schap gevestigde gemachtigde de volgende procedures voor de
categorieën vaartuigontwerpen A, B, C en D als bedoeld in bijlage I,
punt 1:
1.Voor de ontwerpcategorieën A en B:
— voor vaartuigen met een romplengte van minder dan 12 m: de
interne fabricagecontrole plus proef (module A bis) als bedoeld
in bijlage VI;
— voor vaartuigen met een romplengte van 12 tot en met 24 m: het
in bijlage VII bedoelde EG-typeonderzoek (module B), gevolgddoor de in bijlage VIII bedoelde procedure van overeenstemmingmet het type (module C), dan wel één van de volgende modules:
B + D, of B + F, of G of H.
2.Voor ontwerpcategorie C:
a) voor vaartuigen met een romplengte van 2,5 tot 12 m:
— indien conform de geharmoniseerde normen betreffende de
punten 3.2 en 3.3 van bijlage I: de interne fabricagecontrole(module A) als bedoeld in bijlage V;
— indien niet conform de geharmoniseerde normen betreffende
de punten 3.2 en 3.3 van bijlage I: de interne fabricagecon-trole plus proef (module A bis) als bedoeld in bijlage VI;
b) voor vaartuigen met een romplengte van 12 tot en met 24 m: het
in bijlage VII bedoelde EG-typeonderzoek (module B), gevolgddoor de in bijlage VIII bedoelde procedure van overeenstemmingmet het type (module C), dan wel één van de volgende modules:
B + D, of B + F, of G, of H.
3.Voor ontwerpcategorie D:
voor vaartuigen met een romplengte van 2,5 tot en met 24 m: de
interne fabricagecontrole (module A) als bedoeld in bijlage V.
4. Voor in bijlage II bedoelde onderdelen, één van de volgende
modules: B + C, of B + D, of B + F, of G, of H.
Artikel 9
Aangemelde instanties
1. De Lid-Staten delen de Commissie en de overige Lid-Staten mee
welke instanties zij hebben aangewezen voor de in artikel 8 bedoeldeovereenstemmingsbeoordeling, met welke specifieke taken deze instan-
ties belast zijn en welk identificatienummer de Commissie hun van
tevoren heeft toegekend.
De Commissie maakt in het Publikatieblad van de Europese Gemeen-
schappen een lijst van de aangemelde instanties bekend, et hun1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 7
▼B
identificatienummer en de taken waarvoor zij aangemeld zijn. Zij zorgt
voor de bijwerking van deze lijst.
2. De Lid-Staten passen de criteria van bijlage XIV toe bij de beoor-
deling van de aan te melden instanties. Instanties die voldoen aan debeoordelingscriteria van de betreffende geharmoniseerde normenworden geacht aan die criteria te voldoen.
3. Een Lid-Staat trekt zijn erkenning van de instantie in, indien hij
vaststelt dat die instantie niet meer aan de criteria van bijlage XIV
voldoet. Hij stelt de Commissie en de overige Lid-Staten daarvanonmiddellijk in kennis.
HOOFDSTUK III
CE-markering
Artikel 10
1. Op pleziervaartuigen en onderdelen als bedoeld in bijlage II die
worden geacht te voldoen aan de in artikel 3 bedoelde essentiële eisen,moet bij het in de handel brengen de CE-markering van overeenstem-
ming zijn aangebracht.
2. De in bijlage IV weergegeven CE-markering van overeenstem-
ming moet zichtbaar, leesbaar en onuitwisbaar zijn aangebracht op hetpleziervaartuig overeenkomstig punt 2.2 van bijlage I en op onderdelenals bedoeld in bijlage II en/of op de verpakking ervan.
De CE-markering moet vergezeld gaan van het identificatienummer
van de aangemelde instantie die verantwoordelijk is voor de uitvoeringvan de in de bijlagen VI, IX, X, XI en XII bedoelde procedures.
3. Het is verboden merktekens of opschriften aan te brengen die
derden kunnen misleiden omtrent de betekenis of de grafische vorm
van de CE-markering. Andere merktekens mogen op het pleziervaar-
tuig en de onderdelen als bedoeld in bijlage II en/of op de verpakkingervan worden aangebracht, op voorwaarde dat daardoor de zichtbaar-heid en de leesbaarheid van de CE-markering niet worden verminderd.
4. Onverminderd artikel 7:
a) is de fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde,
wanneer een Lid-Staat vaststelt dat de CE-markering onrechtmatigis aangebracht, verplicht onder de door deze Lid-Staat gesteldevoorwaarden een eind te maken aan de inbreuk;
b) moet de Lid-Staat, wanneer de inbreuk voortduurt, alle dienstige
maatregelen treffen om het in de handel brengen van het betrokkenprodukt te beperken of te verbieden, dan wel om ervoor te zorgendat het uit de handel wordt genomen volgens de procedure van
artikel 7.
HOOFDSTUK IV
Slotbepalingen
Artikel 11
Ieder krachtens deze richtlijn genomen besluit dat ertoe leidt dat het in
de handel brengen en/of het in bedrijf stellen van in artikel 1, lid 1,bedoelde produkten wordt beperkt, moet naar behoren worden gemoti-veerd. De betrokken partij wordt zo spoedig mogelijk in kennis gesteldvan het besluit, alsmede van de rechtsmiddelen die haar volgens dewetgeving van de betrokken Lid-Staat ter beschikking staan en van de
termijnen waarbinnen deze rechtsmiddelen moeten worden aangewend.
Artikel 12
De Commissie neemt de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat
de gegevens over alle ter zake dienende besluiten met betrekking tothet beheer van deze richtlijn ter beschikking komen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 8
▼B
Artikel 13
1. De Lid-Staten dragen zorg voor aanneming en bekendmaking van
de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen om uiterlijk op
16 december 1995 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de
Commissie daarvan onverwijld in kennis.
De Lid-Staten passen deze bepalingen toe vanaf 16 juni 1996.Het in artikel 6, lid 3, bedoelde Permanent Comité kan onmiddellijk na
de inwerkingtreding van deze richtlijn in functie treden. De Lid-Statenkunnen vanaf die datum de in artikel 9 bedoelde maatregelen nemen.
Wanneer de Lid-Staten de in de eerste alinea bedoelde bepalingen
aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijnverwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking
van de bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld
door de Lid-Staten.
2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mede van de bepa-
lingen van intern recht die zij op het onder deze richtlijn vallendegebied vaststellen.
3. De Lid-Staten staan, gedurende een tijdvak van vier jaar na de
aanneming van deze richtlijn, het in de handel brengen en in bedrijf
stellen toe van de in artikel 1, lid 1, bedoelde produkten die voldoen
aan de voorschriften die op die datum op hun grondgebied van krachtzijn.
Artikel 14
Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in
hetPublikatieblad van de Europese Gemeenschappen .
Artikel 15
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 9
▼B
BIJLAGE I
ESSENTIËLE VEILIGHEIDSEISEN MET BETREKKING TOT HET
ONTWERP EN DE BOUW VAN PLEZIERVAARTUIGEN
1. CATEGORIEËN VAARTUIGONTWERPEN
OntwerpcategorieWindkracht
(schaal van Beaufort)Karakteristieke golf-
hoogte
(H⅓; meter)
A. Oceaan > 8 > 4
B. Zee ≤8 ≤4
C. Kust ≤6 ≤2
D. Beschut ≤4 ≤0,5
Definities:
A. Oceaan: Ontworpen voor lange reizen, van voornamelijk zelfstandig
opererende vaartuigen, waarbij de windkracht meer dan 8 (schaal
van Beaufort) kan bedragen en de karakteristieke golfhoogte meer
dan 4 m.
B. Zee: Ontworpen voor zeereizen bij een mogelijke windkracht tot en
met 8 en een mogelijke karakteristieke golfhoogte tot en met 4 m.
C. Kust: Ontworpen voor de vaart in kustwateren, grote baaien, rivier-
mondingen, meren en rivieren bij een mogelijke windkracht tot en
met 6 en een mogelijke karakteristieke golfhoogte tot en met 2 m.
D. Beschut: Ontworpen voor de vaart op kleine meren, rivieren en
kanalen bij een mogelijke windkracht tot en met 4 en een mogelijke
karakteristieke golfhoogte tot en met 0,5 m.
De vaartuigen van elke categorie moeten zodanig zijn ontworpen en
gebouwd dat zij met betrekking tot de stabiliteit, het drijfvermogen en
de andere in deze bijlage genoemde essentiële veiligheidseisen de aan
deze parameters verbonden eisen kunnen doorstaan en goed bestuurbaar
zijn.
2. ALGEMENE EISEN
De in artikel 1, lid 1, van de richtlijn bedoelde produkten dienen te beant-
woorden aan de essentiële eisen voor zover deze erop van toepassing zijn.
2.1.Identificatie van de romp
Op ieder vaartuig moet een rompidentificatienummer zijn aangebracht dat
de volgende gegevens omvat:
— fabriekscode,
— land van fabricage,
— individueel serienummer,
— jaar van produktie,— modeljaar.
In de betreffende geharmoniseerde normen worden deze eisen nader
gepreciseerd.
2.2.Plaatje van de bouwer
Op ieder vaartuig moet behalve het rompidentificatienummer nog een
afzonderlijk, permanent bevestigd plaatje worden aangebracht met de
volgende gegevens:
— naam van de fabrikant,
— CE-markering (zie bijlage IV),
— categorie bootontwerp overeenkomstig punt 1,— door de fabrikant aanbevolen maximale belasting overeenkomstig
punt 3.6,
— door de fabrikant aanbevolen aantal personen aan boord tijdens het
varen, waarop de boot berekend is.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 10
▼B
2.3Beveiliging tegen overboord vallen en voorzieningen om weer aan
boord te kunnen komen
Afhankelijk van de ontwerpcategorie dient het vaartuig zo ontworpen te
zijn dat het risico van overboord vallen zo klein mogelijk is en men
gemakkelijk weer aan boord kan komen.
2.4.Zicht vanaf de hoofdstuurstand
Op motorboten moet de stuurman vanuit de hoofdstuurstand, onder
normale gebruiksomstandigheden (snelheid en belasting), rondom een
goed zicht hebben.
2.5Handleiding
Elk vaartuig moet voorzien zijn van een handleiding in de overeenkom-
stig het Verdrag door de Lid-Staat waar het in de handel gebracht wordt
bepaalde officiële taal (talen) van de Gemeenschap. Deze handleiding
moet met name de aandacht vestigen op risico's van brand en van het
volstromen met water en de in de punten 2.2, 3.6 en 4 genoemde infor-
matie bevatten, alsmede het leeggewicht vermelden van het vaartuig,
uitgedrukt in kilogram.
3. EISEN TEN AANZIEN VAN INTEGRITEIT EN CONSTRUCTIE
3.1.Structuur
De keuze en combinatie van materialen en de constructie moeten garan-
deren dat het vaartuig in alle opzichten sterk genoeg is. Er wordt in het
bijzonder gelet op de ontwerpcategorie van punt 1 en de door de fabri-
kant aanbevolen maximale belasting bedoeld in punt 3.6.
3.2Stabiliteit en vrijboord
Het vaartuig moet, rekening houdend met de ontwerpcategorie van punt 1
en met de door de fabrikant aanbevolen maximale belasting bedoeld in
punt 3.6, voldoende stabiliteit en vrijboord hebben.
3.3.Drijfvermogen en reserve-drijfvermogen
De constructie van het vaartuig moet zodanig zijn dat het drijfvermogen
is afgestemd op de ontwerpcategorie van punt 1 en de door de fabrikant
aanbevolen maximale belasting bedoeld in punt 3.6. Alle van leefruimte
voorziene meerrompsvaartuigen dienen zodanig te worden ontworpen dat
zij over voldoende drijfvermogen beschikken om in omgeslagen stand te
blijven drijven.
Vaartuigen met een lengte van minder dan 6 m, die gemakkelijk vollopen
met water als zij overeenkomstig hun ontwerpcategorie gebruikt worden,
moeten voorzien zijn van een passend reserve-drijfvermogen om het vaar-
tuig in volgelopen toestand drijvende te houden.
3.4.Openingen in romp, dek en bovenbouw
Openingen in romp, dek(ken) en bovenbouw mogen in gesloten stand
geen afbreuk doen aan de structurele integriteit en de weer-en-windbe-
stendigheid van het vaartuig.
Ramen, patrijspoorten, deuren en luikafdekkingen moeten bestand zijn
tegen de waterdruk die op de plaats waar zij zich bevinden te verwachten
valt, alsmede tegen de puntbelastingen die door het gewicht van zich aan
dek bevindende personen wordt uitgeoefend.
Voor de inwaartse of uitwaartse doorvoer van water door de romp heen
bestemde huiddoorvoeren die zich bevinden onder de waterlijn die corres-
pondeert met de door de fabrikant aanbevolen maximale belasting als
bedoeld in punt 3.6, dienen te zijn uitgerust met gemakkelijk toeganke-
lijke afsluiters.
3.5.Vollopen
Alle vaartuigen moeten zo ontworpen zijn dat de kans op zinken zo
gering mogelijk is.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 11
▼C2
▼B
▼B
Daarbij dient bijzondere aandacht te worden besteed aan:
— kuipen en bunnen, die zelflozend moeten zijn of voorzien moeten zijn
van andere middelen om het water uit het inwendige van de boot te
houden,
— ventilatievoorzieningen,
— het verwijderen van water met doeltreffende pompen of andere
middelen.
3.6.Door de fabrikant aanbevolen maximale belasting
De door de fabrikant aanbevolen maximale belasting (brandstof, water,
proviand, diverse uitrusting en personen) (uitgedrukt in kilogram) waar-
voor de boot ontworpen is en die op het plaatje van de bouwer vermeld
moet worden, wordt vastgesteld al naar gelang van de ontwerpcategorie
(punt 1), de stabiliteit en het vrijboord (punt 3.2), alsmede het drijfver-
mogen en het reserve-drijfvermogen (punt 3.3).
3.7.Bergplaats voor reddingsvlot
Alle vaartuigen van de ontwerpcategorieën A en B, alsmede de vaar-
tuigen van de ontwerpcategorieën C en D die een romplengte hebben
van meer dan 6 m, dienen te beschikken over een of meer bergplaatsen
voor een reddingsvlot dat of reddingsvlotten die groot genoeg is of zijn
voor het aantal personen waarvoor het vaartuig bestemd is. Deze berg-
plaats(en) moet(en) te allen tijde gemakkelijk toegankelijk zijn.
3.8.Ontsnappingsweg
Alle van leefruimte voorziene meerrompsvaartuigen van meer dan 12 m
lang moeten voorzien zijn van in geval van omslaan bruikbare ontsnap-
pingswegen.
Alle van leefruimte voorziene vaartuigen moeten voorzien zijn van in
geval van brand bruikbare ontsnappingswegen.
3.9.Ankeren, afmeren en slepen
Alle vaartuigen moeten, rekening houdend met de ontwerpcategorie
waartoe zij behoren en hun kenmerken, zijn uitgerust met een of meer
versterkte aangrijpingspunten of andere middelen om de krachten die
optreden bij ankeren, afmeren en slepen veilig te doorstaan.
4. STUUREIGENSCHAPPEN
De fabrikant draagt er zorg voor dat de stuureigenschappen van het vaar-
tuig bevredigend zijn bij gebruik van de krachtigste motor waarvoor de
boot ontworpen en gebouwd is. Voor alle motoren van pleziervaartuigen
dient het maximumvermogen overeenkomstig de geharmoniseerde norm
in de handleiding te worden aangegeven.
5. EISEN MET BETREKKING TOT DE INRICHTING5.1.Motor en motorruimte
5.1.1.Binnenboordmotor
Alle binnenboordmotoren moeten in een gesloten en van de leefruimte
afgescheiden compartiment zijn geplaatst en zodanig geïnstalleerd zijn
dat het gevaar van brand of uitbreiding van brand en de gevaren van
giftige rook, warmte, lawaai of trillingen in de leefruimte tot een
minimum beperkt blijven. Onderdelen en accessoires van de motor die
frequente controle en onderhoudsbeurten nodig hebben, moeten gemakke-
lijk toegankelijk zijn.
De isolatiematerialen in de motorruimtes moeten onbrandbaar zijn.
5.1.2.Ventilatie
De motorruimte moet geventileerd zijn. Bij alle ventilatieopeningen moet
instroming van water in de motorruimte voorkomen worden.
5.1.3.Niet-ingesloten delen
Bewegende of hete delen van de motor die persoonlijk letsel kunnen
veroorzaken, moeten doeltreffend worden afgeschermd, tenzij de motor
zich onder een kap of binnen de eigen omhulling bevindt.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 12
▼B
5.1.4.Starten van buitenboordmotoren
Alle vaartuigen met buitenboordmotoren moeten een inrichting hebben
die het starten van de motor in ingeschakelde toestand verhindert, behalve
a) wanneer de motor een statische stuwkracht van minder dan 500 N
levert,
b) wanneer de motor voorzien is van een blokkeerinrichting van de
gashendel die de statische stuwkracht op het moment van het startenvan de motor beperkt tot 500 N.
5.2.Brandstofsysteem
5.2.1.Algemeen
De voorzieningen en installaties voor het vullen, de opslag, de ontluch-
ting en de toevoer van brandstof moeten zo zijn ontworpen en
aangebracht dat het brand- en explosiegevaar tot een minimum beperkt
wordt.
5.2.2.Brandstoftanks
De brandstoftanks, -buizen en -slangen moeten worden vastgemaakt en
worden gescheiden van of beschermd tegen iedere veel warmte produce-
rende bron. Het materiaal waaruit de tanks bestaan en de constructie
ervan moeten zijn afgestemd op hun capaciteit en het soort brandstof.
Alle ruimten waarin tanks staan opgesteld moeten geventileerd worden.
Vloeibare brandstof met een vlampunt van minder dan 55 ºC moet
worden bewaard in tanks die geen deel uitmaken van de romp en
a) van de motorkamer en van iedere andere ontvlammingsbron
►
C2afgeschermd ◄zijn,
b) van de leefruimte afgesloten zijn.
Vloeibare brandstof met een vlampunt dat gelijk is aan of hoger is dan
55 ºC mag worden bewaard in tanks die een integrerend deel van de
romp vormen.
5.3.Elektrisch systeem
De elektrische systemen moeten zo zijn ontworpen en geïnstalleerd dat
een goede bediening van het vaartuig onder normale bedrijfsomstandig-
heden gegarandeerd is en dat het gevaar voor brand en elektrische
schokken tot een minimum wordt beperkt.
Alle door accu's gevoede stroomkringen moeten tegen overbelasting en
kortsluiting worden beveiligd, uitgezonderd de stroomkringen voor het
starten van de motor.
Er moet voor ventilatie worden gezorgd, ten einde de opeenhoping van
eventuele door accu's geproduceerde gassen te voorkomen. De accu's
moeten stevig bevestigd en tegen inkomend water beschermd worden.
5.4.Besturingssysteem
5.4.1.Algemeen
Het ontwerp, de constructie en de installatie van de besturingssystemen
moeten zodanig zijn dat stuurbelastingen onder voorzienbare bedrijfsom-
standigheden hiermee overgebracht kunnen worden.
5.4.2.Noodvoorzieningen
Zeilboten en met één binnenboordmotor uitgeruste motorboten waarvan
het roer op afstand bediend wordt, moeten uitgerust zijn met een nood-
voorziening waarmee het vaartuig bij beperkte snelheid kan worden
bestuurd.
5.5.Gassysteem
Gassystemen voor huishoudelijk gebruik moeten van het type met
dampafvoer zijn en zo zijn ontworpen en geïnstalleerd dat gaslekken en
ontploffingsgevaar vermeden worden en zij moeten op gaslekken getest
kunnen worden. Materialen en onderdelen moeten geschikt zijn voor het
gebruikte soort gas en bestand zijn tegen de belastingen en invloeden
waaraan zij op het water blootstaan.
Ieder toestel moet zijn uitgerust met een beveiliging die bij wegvallen
van de vlam de gastoevoer naar alle branders afsluit. Ieder gassysteem
moet het gas toegevoerd krijgen via een afzonderlijke leiding van het1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 13
▼B
distributiesysteem en ieder toestel moet voorzien zijn van een afzonder-
lijke afsluiter. Er moet voor voldoende ventilatie worden gezorgd om te
voorkomen dat men wordt blootgesteld aan de gevaren die zijn verbonden
aan gaslekken en verbrandingsprodukten.
Ieder vaartuig met een vast gassysteem moet uitgerust zijn met een
compartiment voor de opslag van alle gasflessen. Dit compartiment
moet afgesloten zijn van de leefruimte, uitsluitend van buitenaf toeganke-
lijk zijn en naar buiten toe geventileerd, zodat vrijkomend gas naar buiten
toe kan wegstromen. Elk vast gassysteem moet na installatie getest
worden.
5.6.Brandbeveiliging
5.6.1.Algemeen
Bij de uitrusting en de indeling van het vaartuig moet rekening gehouden
worden met het gevaar voor ontstaan en uitbreiding van brand. Er moet
speciaal gelet worden op de omgeving van apparaten met een open vlam,
hete zones en motoren en hulpapparaten, overlooppijpen van olie en
brandstof en onbedekte olie- en brandstofbuizen. Vermeden moet worden
dat boven hete zones van machines elektrische bedrading wordt aange-
bracht.
5.6.2.Brandblusapparatuur
Het vaartuig dient geleverd te worden met op het brandgevaar afgestemde
brandblusapparatuur. De motorruimten van benzinemotoren moeten
beschermd worden met een blussysteem dat in geval van brand gebruikt
kan worden zonder dat de ruimte geopend hoeft te worden. Indien er
draagbare brandblussers zijn aangebracht, moeten zij gemakkelijk toegan-
kelijk zijn en één daarvan moet zo zijn geplaatst dat hij gemakkelijk
bereikbaar is vanuit de hoofdstuurstand van het vaartuig.
5.7.Navigatielichten
Wanneer navigatielichten worden aangebracht moeten deze voldoen aan
de voorschriften van de Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op
zee van 1972 en latere wijzigingen daarop, of aan de CEVNI-voor-
schriften.
5.8.Het voorkomen van lozing
Vaartuigen moeten zo gebouwd zijn dat verontreinigende stoffen (olie,
brandstof, enz.) niet per ongeluk overboord kunnen raken.
Vaartuigen waarin toiletten zijn aangebracht, dienen te beschikken over
a) reservoirs,
b) installaties waarin tijdelijk reservoirs kunnen worden aangebracht in
zones of voor gebruiksdoeleinden waar de lozing van menselijk afval
aan beperkingen is onderworpen.
Bovendien moeten door de romp aangelegde afvoerbuizen zijn voorzien
van afsluitbare kleppen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 14
▼B
BIJLAGE II
ONDERDELEN
1. Vonkafschermingsvoorzieningen voor binnenboordmotoren en
►C2hekaandrijvingen. ◄
2. Beveiliging tegen starten in ingeschakelde toestand voor buitenboordmotoren.
3. Stuurwielen, stuurmechanismen en bekabeling.
4. Brandstoftanks en -buizen.5.►
C2Geprefabriceerde ◄luiken en patrijspoorten.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 15
▼B
BIJLAGE III
VERKLARING VAN DE FABRIKANT OF VAN ZIJN IN DE GEMEEN-
SCHAP GEVESTIGDE GEMACHTIGDE OF VAN DE PERSOON DIE
VERANTWOORDELIJK IS VOOR HET IN DE HANDEL BRENGEN
(artikel 4, leden 2 en 3)
a) De in artikel 4, lid 2 (gedeeltelijk afgebouwde vaartuigen), bedoelde verkla-
ring van de fabrikant, van zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde
of van de persoon die verantwoordelijk is voor het in de handel brengen,
behelst de volgende gegevens:
— naam en adres van de fabrikant;
— naam en adres van de in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde van de
fabrikant of, in voorkomend geval, van de persoon die verantwoordelijk
is voor het in de handel brengen;
— een beschrijving van de gedeeltelijk afgebouwde boot;— een verklaring dat de gedeeltelijk afgebouwde boot bestemd is om door
anderen te worden afgebouwd en dat hij voldoet aan de essentiële eisen
die in dit constructiestadium van toepassing zijn.
b) De in artikel 4, lid 3 (losse en gemonteerde onderdelen), bedoelde verklaring
van de fabrikant, van zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde of van
de persoon die verantwoordelijk is voor het in de handel brengen, behelst de
volgende gegevens:
— naam en adres van de fabrikant;
— naam en adres van de in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde van de
fabrikant of, in voorkomend geval, van de persoon die verantwoordelijk
is voor het in de handel brengen;
— een beschrijving van de losse en gemonteerde onderdelen;— een verklaring dat de losse of gemonteerde onderdelen voldoen aan de
desbetreffende essentiële eisen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 16
▼B
BIJLAGE IV
CE-MARKERING
De CE-markering van overeenstemming bestaat uit de letters CE in de volgende
grafische vorm:
Bij verkleining of vergroting van de markering moeten de verhoudingen van
bovenstaande gegradueerde afbeelding in acht worden genomen.
De onderscheiden onderdelen van de CE-markering moeten nagenoeg dezelfde
hoogte hebben, die minimaal 5 mm bedraagt.
De CE-markering wordt gevolgd door het identificatienummer van de aange-
melde instantie, indien deze een rol speelt in de fase van de produktiecontrole
►C1 ◄.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 17
▼B
BIJLAGE V
INTERNE FABRICAGECONTROLE
(module A)
1. De fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde die voldoet
aan de in punt 2 genoemde verplichtingen, garandeert en verklaart dat de
betrokken apparaten voldoen aan de eisen van de richtlijn die daarop van
toepassing zijn. De fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemach-
tigde brengt op ieder produkt de CE-markering aan en stelt een schriftelijke
verklaring van overeenstemming op.
2. De fabrikant stelt de in punt 3 beschreven technische documentatie samen; de
fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde houdt dezegedurende ten minste tien jaar na de vervaardiging van het laatste produkt
voor controledoeleinden ter beschikking van de bevoegde nationale instan-
ties.
Indien noch de fabrikant noch zijn gemachtigde in de Gemeenschap is geves-
tigd, is de persoon die met het in de handel brengen van het apparaat in de
Gemeenschap is belast, degene die de technische documentatie ter beschik-
king moet houden.
3. Op basis van de technische documentatie moet kunnen worden beoordeeld of
het apparaat in overeenstemming is met de eisen van de richtlijn. Voor zover
dat voor deze beoordeling nodig is, dient de technische documentatie tevens
inzicht te verschaffen in het ontwerp, het fabricageproces en de werking van
het produkt (zie bijlage XIII).
4. De fabrikant of zijn gemachtigde bewaart samen met de technische documen-
tatie een afschrift van de verklaring van overeenstemming.
5. De fabrikant neemt alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat het
fabricageproces waarborgt dat de vervaardigde produkten in overeenstem-
ming zijn met de in punt 2 bedoelde technische documentatie en met de
eisen van de richtlijn die op die produkten van toepassing zijn.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 18
▼B
BIJLAGE VI
INTERNE FABRICAGECONTROLE PLUS PROEVEN
(module A bis, optie 1)
Deze module komt overeen met module A als opgenomen in bijlage V, aange-
vuld met de volgende aanvullende bepalingen:
Met betrekking tot een of meer vaartuigen die representatief zijn voor de
produktie van de fabrikant worden een of meer van de volgende proeven,
daarmee gelijkstaande berekeningen of controles uitgevoerd door de fabrikant
of voor zijn rekening:
— stabiliteitsproef volgens punt 3.2 van de essentiële eisen,
— beproeving van het drijfvermogen als omschreven in punt 3.3 van de essen-
tiële eisen.
Deze proeven, berekeningen of controles worden uitgevoerd onder verantwoor-
delijkheid van een door de fabrikant gekozen aangemelde instantie. De fabrikant
brengt onder verantwoordelijkheid van de aangemelde instantie tijdens het fabri-
cageproces het identificatienummer van die instantie aan.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 19
▼B
BIJLAGE VII
EG-TYPEONDERZOEK
(module B)
1. Een aangemelde instantie stelt vast en verklaart dat een representatief
exemplaar van de betrokken produktie voldoet aan de desbetreffende bepa-
lingen van de richtlijn.
2. De aanvraag om een EG-typeonderzoek wordt door de fabrikant of zijn in
de Gemeenschap gevestigde gemachtigde ingediend bij een aangemelde
instantie van zijn keuze.
De aanvraag omvat:
— naam en adres van de fabrikant, alsmede naam en adres van de gemach-
tigde indien de aanvraag door laatstgenoemde wordt ingediend;
— een schriftelijke verklaring dat er geen gelijkluidende aanvraag is inge-
diend bij een andere aangemelde instantie;
— de technische documentatie als omschreven in punt 3.
De aanvrager stelt een voor de betrokken produktie representatief exem-
plaar, dat hierna „type” (*) wordt genoemd, ter beschikking van de
aangemelde instantie. De aangemelde instantie kan om meer exemplaren
verzoeken indien dit nodig is voor het keuringsprogramma.
3. Op basis van de technische documentatie moet beoordeeld kunnen worden
of het produkt in overeenstemming is met de eisen van de richtlijn. Voor
zover dat voor deze beoordeling nodig is, dient de technische documentatie
inzicht te verschaffen in het ontwerp, het fabricageproces en de werking
van het produkt (zie bijlage XIII).
4. De aangemelde instantie
4.1. bestudeert de technische documentatie, controleert of het type in overeen-
stemming daarmee vervaardigd is en identificeert de onderdelen die
ontworpen zijn overeenkomstig de relevante bepalingen van de in artikel 5
van de richtlijn bedoelde normen, alsook de onderdelen die zijn ontworpen
zonder dat de desbetreffende bepalingen van die normen in acht werden
genomen;
4.2. verricht of geeft opdracht tot het verrichten van de passende controles en
de noodzakelijke proeven om na te gaan of de door de fabrikant gekozen
oplossingen aan de essentiële eisen van de richtlijn voldoen, ingeval de in
artikel 5 van de richtlijn bedoelde normen niet zijn toegepast;
4.3. verricht of geeft opdracht tot het verrichten van de passende controles en
de noodzakelijke proeven om, ingeval de fabrikant heeft besloten de desbe-
treffende normen toe te passen, na te gaan of deze ook werkelijk zijn
toegepast;
4.4. stelt in overleg met de aanvrager de plaats vast waar de noodzakelijke
controles en proeven zullen worden uitgevoerd.
5. Indien het type voldoet aan de bepalingen van de richtlijn, verstrekt de
aangemelde instantie een certificaat van EG-typeonderzoek aan de
aanvrager. Het certificaat bevat naam en adres van de fabrikant, de conclu-
sies van de controle, de voorwaarden voor de geldigheid van het certificaat
en de noodzakelijke gegevens voor de identificatie van het goedgekeurde
type.
Een lijst van de belangrijke onderdelen van de technische documentatie
wordt als bijlage bij het certificaat gevoegd en een afschrift daarvan wordt
door de aangemelde instantie bewaard.
Indien aan de fabrikant een typecertificaat wordt geweigerd, dan geeft de
aangemelde instantie de gedetailleerde redenen voor deze weigering op.
6. De aangemelde instantie die in het bezit is van de technische documentatie
betreffende het certificaat van EG-typeonderzoek, wordt door de aanvrager
in kennis gesteld van alle in het goedgekeurde produkt aangebrachte wijzi-
gingen; voor de betrokken wijzigingen moet aanvullende goedkeuring
worden verleend indien zij van invloed kunnen zijn op de overeenstemming
met de essentiële eisen of de voor het produkt voorgeschreven gebruiksom-1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 20
(*) Een type kan verscheidene produktvarianten omvatten voor zover de verschillen
tussen de varianten geen invloed hebben op het veiligheidsniveau en de andere eisen
inzake deugdelijkheid van het produkt.
▼B
standigheden. Deze aanvullende goedkeuring wordt gegeven in de vorm
van een aanvulling op het oorspronkelijke certificaat van EG-typeonder-
zoek.
7. Iedere aangemelde instantie deelt aan de andere aangemelde instanties een
overzicht mee van de verstrekte en ingetrokken certificaten van EG-typeon-
derzoek en bijbehorende aanvullingen.
8. De overige aangemelde instanties kunnen afschriften van de certificaten
van EG-typeonderzoek en/of de aanvullingen krijgen. De bijlagen bij de
certificaten worden ter beschikking van de overige aangemelde instanties
gehouden.
9. Gedurende ten minste tien jaar na de vervaardiging van het laatste produkt
bewaart de fabrikant of zijn gemachtigde naast de technische documentatie
ook een afschrift van het certificaat van EG-typeonderzoek en van de
aanvullingen daarop.
Indien noch de fabrikant noch zijn gemachtigde in de Gemeenschap is
gevestigd, is de persoon die met het in de handel brengen van het produkt
in de Gemeenschap is belast, degene die de technische documentatie ter
beschikking moet houden.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 21
▼B
BIJLAGE VIII
OVEREENSTEMMING MET HET TYPE
(module C)
1. De fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde garandeert
en verklaart dat de betrokken produkten in overeenstemming zijn met het
type beschreven in het certificaat van EG-typeonderzoek en voldoen aan de
eisen van deze richtlijn die op die produkten van toepassing zijn. De fabri-
kant brengt op ieder produkt de CE-markering aan en stelt een schriftelijke
verklaring van overeenstemming op (zie bijlage XV).
2. De fabrikant neemt alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat het
fabricageproces waarborgt dat de vervaardigde produkten in overeenstem-ming zijn met het type beschreven in het certificaat van EG-typeonderzoek
en met de desbetreffende eisen van deze richtlijn.
3. Gedurende een periode van ten minste tien jaar na de vervaardiging van het
laatste produkt bewaart de fabrikant of zijn gemachtigde een afschrift van de
verklaring van overeenstemming.
Indien noch de fabrikant noch zijn gemachtigde in de Gemeenschap is geves-
tigd, is de persoon die met het in de handel brengen van het produkt in de
Gemeenschap is belast, degene die de technische documentatie ter beschik-
king moet houden (zie bijlage XIII).1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 22
▼B
BIJLAGE IX
PRODUKTKWALITEITSBORGING
(module D)
1. De fabrikant die aan de eisen van punt 2 voldoet, garandeert en verklaart
dat de betrokken produkten in overeenstemming zijn met het type als
beschreven in het certificaat van EG-typeonderzoek. De fabrikant of zijn
in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde brengt op ieder produkt de
CE-markering aan en stelt een schriftelijke verklaring van overeenstem-
ming op (zie bijlage XV). De CE-markering gaat vergezeld van het
identificatienummer van de aangemelde instantie die is belast met het
toezicht als omschreven in punt 4.
2. De fabrikant hanteert een goedgekeurd produktiekwaliteitssysteem, verricht
een eindproduktcontrole en proeven met het afgewerkte produkt, als
omschreven in punt 3, en is onderworpen aan toezicht, als omschreven in
punt 4.
3.Kwaliteitssysteem
3.1. De fabrikant dient voor de betrokken produkten bij een aangemelde
instantie van zijn keuze een aanvraag om beoordeling van zijn kwaliteits-
systeem in.
Deze aanvraag omvat:
— alle relevante informatie voor de bedoelde categorie produkten;
— de documentatie over het kwaliteitssysteem;
— in voorkomend geval, de technische documentatie over het goedge-
keurde type (zie bijlage XIII) en een afschrift van het certificaat van
EG-typeonderzoek.
3.2. Het kwaliteitssysteem moet waarborgen dat de produkten in overeenstem-
ming zijn met het type als beschreven in het certificaat van EG-
typeonderzoek en met de desbetreffende eisen van de richtlijn.
Alle door de fabrikant gevolgde beginselen, eisen en bepalingen moeten
systematisch en ordelijk worden aangegeven in een documentatie van
schriftelijk vastgelegde maatregelen, procedures en instructies. Deze docu-
mentatie over het kwaliteitssysteem dient ervoor te zorgen dat de
kwaliteitsprogramma's, -plannen, -handleidingen en -dossiers door iedereen
op dezelfde manier worden geïnterpreteerd.
Zij dient met name een behoorlijke beschrijving te bevatten van:
— de kwaliteitsdoelstellingen, het organisatieschema en de verantwoorde-
lijkheden en bevoegdheden van de bedrijfsleiding met betrekking tot de
produktkwaliteit;
— de fabricageprocessen, de kwaliteitscontrole- en kwaliteitsborgingstech-
nieken, alsmede de in dat verband systematisch toe te passen technieken
en maatregelen;
— de onderzoeken en proeven die vóór, tijdens en na de fabricage worden
verricht en de frequentie waarmee dat zal gebeuren;
— de kwaliteitsrapporten, zoals controleverslagen, keuringsgegevens,
ijkgegevens, rapporten betreffende de kwalificatie van het betrokken
personeel, enz.;
— de middelen om controle uit te oefenen op de doeltreffende werking
van het kwaliteitssysteem.
3.3. De aangemelde instantie beoordeelt het kwaliteitssysteem om na te gaan of
dit voldoet aan de in punt 3.2 bedoelde eisen. Zij veronderstelt dat aan deze
eisen wordt voldaan wanneer het gaat om kwaliteitssystemen waarbij de
desbetreffende geharmoniseerde norm wordt toegepast.
Ten minste één lid van het beoordelingsteam dient ervaring te hebben met
het beoordelen van de produkttechnologie in kwestie. De beoordelingspro-
cedure omvat een evaluatiebezoek aan de installaties van de fabrikant.
De fabrikant wordt van de beslissing in kennis gesteld. De kennisgeving
bevat de conclusie van het onderzoek en het met redenen omklede beoorde-
lingsbesluit.
3.4. De fabrikant verbindt zich ertoe de verplichtingen die voortvloeien uit het
goedgekeurde kwaliteitssysteem na te komen en ervoor te zorgen dat het
passend en doeltreffend blijft.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 23
▼B
De aangemelde instantie die het kwaliteitssysteem heeft goedgekeurd,
wordt door de fabrikant of zijn gemachtigde op de hoogte gebracht van
elke voorgenomen wijziging van het kwaliteitssysteem.
De aangemelde instantie beoordeelt de voorgestelde wijzigingen en beslist
of het gewijzigde kwaliteitssysteem nog steeds voldoet aan de in punt 3.2
bedoelde eisen dan wel of een nieuwe beoordeling is vereist.
Zij stelt de fabrikant van haar beslissing in kennis. De kennisgeving bevat
de conclusie van het onderzoek en het met redenen omklede beoordelings-
besluit.
4.Toezicht onder verantwoordelijkheid van de aangemelde instantie
4.1. Het toezicht heeft tot doel ervoor te zorgen dat de fabrikant naar behoren
voldoet aan de verplichtingen die voortvloeien uit het goedgekeurde kwali-
teitssysteem.
4.2. De fabrikant verleent de aangemelde instantie voor controledoeleinden
toegang tot de controle-, beproevings- en opslagruimten en verstrekt haar
alle nodige informatie, met name
— de documentatie over het kwaliteitssysteem,
— de kwaliteitsrapporten, zoals controleverslagen, keuringsgegevens,
ijkgegevens, rapporten betreffende de kwalificatie van het betrokken
personeel, enz.
4.3. De aangemelde instantie verricht periodieke controles om erop toe te zien
dat de fabrikant het kwaliteitssysteem onderhoudt en toepast en bezorgt de
fabrikant een controleverslag.
4.4. De aangemelde instantie kan bovendien onaangekondigde bezoeken
brengen aan de fabrikant. Bij die bezoeken kan de aangemelde instantie
zo nodig proeven verrichten of laten verrichten om zich van de goede
werking van het kwaliteitssysteem te vergewissen; zij verstrekt de fabrikant
een verslag van het bezoek en, voor zover van toepassing, een keuringsver-
slag.
5. De fabrikant houdt gedurende een periode van ten minste tien jaar na de
vervaardiging van het laatste produkt de volgende gegevens ter beschikking
van de nationale autoriteiten:
— de in punt 3.1, tweede alinea, tweede streepje, bedoelde documentatie;
— de in punt 3.4, tweede alinea, bedoelde aanpassingen;— de in punt 3.4, laatste alinea, en in de punten 4.3 en 4.4 bedoelde
beslissingen en verslagen van de aangemelde instantie.
6. Iedere aangemelde instantie stelt de andere aangemelde instanties in kennis
van de ter zake dienende informatie over afgifte en intrekking van kwali-
teitssysteemgoedkeuringen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 24
▼B
BIJLAGE X
PRODUKTKEURING
(module F)
1. In deze module wordt de procedure beschreven in het kader waarvan de
fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde garandeert
en verklaart dat de aan de bepalingen van punt 3 onderworpen produkten
in overeenstemming zijn met het type beschreven in het certificaat van
EG-typeonderzoek en voldoen aan de desbetreffende eisen van deze richt-
lijn.
2. De fabrikant neemt alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat het
fabricageproces waarborgt dat de produkten in overeenstemming zijn met
het type beschreven in het certificaat van EG-typeonderzoek en met de
eisen van de richtlijn die op die produkten van toepassing zijn. De fabri-
kant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde brengt op elk
produkt de CE-markering aan en stelt een verklaring van overeenstem-
ming op (zie bijlage XV).
3. De aangemelde instantie verricht passende onderzoeken en proeven ten
einde via onderzoek en beproeving van ieder afzonderlijk produkt zoals
aangegeven in punt 4 dan wel via onderzoek en beproeving op statistische
basis, na te gaan of het produkt in overeenstemming is met de eisen van
de richtlijn.
3 bis. De fabrikant of zijn gemachtigde bewaart gedurende een periode van ten
minste tien jaar na de vervaardiging van het laatste produkt een afschrift
van de verklaring van overeenstemming.
4.Keuring door onderzoek en beproeving van ieder afzonderlijk
produkt
4.1. Alle produkten worden afzonderlijk onderzocht en er worden passende
proeven als omschreven in de in artikel 5 van de richtlijn bedoelde rele-
vante norm(en) of daarmee gelijkstaande proeven verricht, ten einde na te
gaan of zij in overeenstemming zijn met het type als beschreven in het
certificaat van EG-typeonderzoek en met de desbetreffende eisen van de
richtlijn.
4.2. De aangemelde instantie brengt op ieder goedgekeurd produkt haar iden-
tificatienummer aan of laat dit doen; tevens stelt zij ten aanzien van de
verrichte proeven een schriftelijk certificaat van overeenstemming op.
4.3. De fabrikant of zijn gemachtigde moet in staat zijn de certificaten van
overeenstemming van de aangemelde instantie over te leggen indien
daarom wordt verzocht.
5.Statistische keuring
5.1. De fabrikant biedt zijn produkten aan in de vorm van homogene partijen
en neemt alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat het fabricage-
proces de homogeniteit van iedere geproduceerde partij waarborgt.
5.2. Alle produkten moeten voor keuring in de vorm van homogene partijen
beschikbaar zijn. Van iedere partij wordt een willekeurig monster
genomen. De produkten in een monster worden afzonderlijk onderzocht
en er worden passende proeven als omschreven in de in artikel 5 van de
richtlijn bedoelde relevante norm(en) of daarmee gelijkstaande proeven
uitgevoerd, ten einde de overeenstemming met de desbetreffende eisen
van de richtlijn te controleren en te bepalen of de partij wordt goed- dan
wel afgekeurd.
5.3. Bij de statistische procedure wordt gebruik gemaakt van de volgende
elementen:
— de toe te passen statistische methode,
— het bemonsteringsschema met de karakteristieke werkwijze.
5.4. Indien een partij wordt goedgekeurd, brengt de aangemelde instantie op
ieder produkt haar identificatienummer aan of laat dit doen; tevens stelt
zij ten aanzien van de verrichte proeven een schriftelijke verklaring van
overeenstemming op. Alle produkten van de partij mogen in de handel
worden gebracht, behalve de produkten van het monster die niet in over-
eenstemming worden bevonden.
Indien een partij wordt afgekeurd, neemt de bevoegde aangemelde
instantie passende maatregelen om te voorkomen dat die partij in de1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 25
▼B
handel wordt gebracht. Ingeval het vaak voorkomt dat partijen worden
afgekeurd, kan de aangemelde instantie de statistische keuring staken.
De fabrikant mag onder verantwoordelijkheid van de aangemelde
instantie tijdens het fabricageproces het identificatienummer van die
instantie aanbrengen.
5.5. De fabrikant of zijn gemachtigde moet in staat zijn de certificaten van
overeenstemming van de aangemelde instantie over te leggen, indien
daarom wordt verzocht.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 26
▼B
BIJLAGE XI
EENHEIDSKEURING
(module G)
1. In deze module wordt de procedure beschreven in het kader waarvan de
fabrikant garandeert en verklaart dat het betrokken produkt waarvoor het in
punt 2 bedoelde certificaat is afgegeven, in overeenstemming is met de eisen
van de richtlijn die op die produkten van toepassing zijn. De fabrikant of zijn
in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde brengt op het produkt de CE-
markering aan en stelt een verklaring van overeenstemming op (zie bijlage
XV).
2. De aangemelde instantie onderzoekt het produkt en voert passende proeven
als omschreven in de in artikel 5 van de richtlijn bedoelde relevante
norm(en) of daarmee gelijkstaande proeven uit ten einde de overeenstemming
van het produkt met de desbetreffende eisen van deze richtlijn te controleren.
De aangemelde instantie brengt haar identificatienummer op het goedge-
keurde produkt aan of laat dit doen; tevens stelt zij ten aanzien van de
verrichte proeven een certificaat van overeenstemming op.
3. Op basis van de technische documentatie moet kunnen worden beoordeeld of
het produkt in overeenstemming is met de eisen van de richtlijn en moet
inzicht kunnen worden verkregen in het ontwerp, het fabricageproces en de
werking van het produkt (zie bijlage XIII).1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 27
▼B
BIJLAGE XII
VOLLEDIGE KWALITEITSBORGING
(module H)
1. In deze module wordt de procedure beschreven in het kader waarvan de
fabrikant die aan de eisen van punt 2 voldoet, garandeert en verklaart dat
de betrokken produkten voldoen aan de eisen van de richtlijn die op die
produkten van toepassing zijn. De fabrikant of zijn in de Gemeenschap
gevestigde gemachtigde brengt op ieder produkt de CE-markering aan en
stelt een schriftelijke verklaring van overeenstemming op (zie bijlage XV).
De CE-markering gaat vergezeld van het identificatienummer van de
aangemelde instantie die is belast met het toezicht als omschreven in punt
4.
2. De fabrikant hanteert een goedgekeurd kwaliteitssysteem voor ontwerp,
fabricage, eindproduktcontrole en keuring als omschreven in punt 3 en is
onderworpen aan het toezicht omschreven in punt 4.
3.Kwaliteitssysteem
3.1. De fabrikant dient bij een aangemelde instantie een aanvraag voor beoorde-
ling van zijn kwaliteitssysteem in.
Deze aanvraag omvat:
— alle relevante informatie voor de bedoelde categorie produkten;
— de documentatie over het kwaliteitssysteem.
3.2. Het kwaliteitssysteem moet waarborgen dat de produkten in overeenstem-
ming zijn met de eisen van de richtlijn die daarop van toepassing zijn.
Alle door de fabrikant gevolgde beginselen, eisen en bepalingen moeten
systematisch en ordelijk worden aangegeven in een documentatie van
schriftelijk vastgelegde beleidslijnen, procedures en instructies. Deze docu-
mentatie over het kwaliteitssysteem dient ervoor te zorgen dat de
kwaliteitsprogramma's, -plannen, -handleidingen en -rapporten door
iedereen op dezelfde manier worden geïnterpreteerd.
Zij dient met name een behoorlijke beschrijving te bevatten van:
— de kwaliteitsdoelstellingen, het organisatieschema en de verantwoorde-
lijkheden en bevoegdheden van de bedrijfsleiding met betrekking tot
ontwerp- en produktkwaliteit,
— de technische ontwerp-specificaties, met inbegrip van de normen die
worden toegepast en, indien de in artikel 5 van de richtlijn bedoelde
normen niet volledig worden toegepast, de middelen die zullen worden
aangewend om te waarborgen dat wordt voldaan aan de fundamentele
eisen van de richtlijn die op de produkten van toepassing zijn,
— de controle- en keuringstechnieken voor het ontwerp, de procédés en
systematische maatregelen die zullen worden toegepast bij het
ontwerpen van de produkten die onder de bedoelde produktcategorie
vallen,
— de daarbij gebruikte fabricage-, kwaliteitscontrole- en kwaliteitsbor-
gingstechnieken en -procédés en de in dat verband systematisch toe te
passen maatregelen,
— de onderzoeken en proeven die vóór, tijdens en na de fabricage worden
verricht en de frequentie waarmee dat zal gebeuren,
— de kwaliteitsdossiers, zoals controleverslagen, keuringsgegevens, ijkge-
gevens, rapporten betreffende de kwalificatie van het betrokken
personeel, enz.,
— de middelen om controle uit te oefenen op het bereiken van de vereiste
ontwerp- en produktkwaliteit en de doeltreffende werking van het
kwaliteitssysteem.
3.3. De aangemelde instantie beoordeelt het kwaliteitssysteem om na te gaan of
dit voldoet aan de in punt 3.2 bedoelde eisen. Zij veronderstelt dat aan deze
eisen wordt voldaan wanneer het gaat om kwaliteitssystemen waarbij de
desbetreffende geharmoniseerde norm (EN 29001) wordt toegepast.
Ten minste één lid van het beoordelingsteam dient, als assessor, ervaring te
hebben met het beoordelen van de technologie in kwestie. De beoordelings-
procedure omvat een inspectiebezoek aan de installaties van de fabrikant.
De fabrikant wordt van de beslissing in kennis gesteld. De kennisgeving
bevat de conclusies van het onderzoek en het met redenen omklede beoor-
delingsbesluit.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 28
▼B
3.4. De fabrikant verbindt zich ertoe de verplichtingen die voortvloeien uit het
goedgekeurde kwaliteitssysteem na te komen en ervoor te zorgen dat het
passend en doeltreffend blijft.
De aangemelde instantie die het kwaliteitssysteem heeft goedgekeurd,
wordt door de fabrikant of zijn gemachtigde op de hoogte gebracht van
elke voorgenomen wijziging van het kwaliteitssysteem.
De aangemelde instantie beoordeelt de voorgestelde wijzigingen en beslist
of het gewijzigde kwaliteitssysteem nog steeds voldoet aan de in punt 3.2
bedoelde eisen dan wel of een nieuwe beoordeling noodzakelijk is.
Zij stelt de fabrikant van haar beslissing in kennis. De kennisgeving bevat
de conclusie van het onderzoek en het met redenen omklede beoordelings-
besluit.
4.EG-toezicht onder verantwoordelijkheid van de aangemelde instantie
4.1. Het toezicht heeft tot doel ervoor te zorgen dat de fabrikant naar behoren
voldoet aan de verplichtingen die voortvloeien uit het goedgekeurde kwali-
teitssysteem.
4.2. De fabrikant verleent de aangemelde instantie voor controledoeleinden
toegang tot de ontwerp-, fabricage-, controle-, beproevings- en opslag-
ruimten en verstrekt haar alle nodige informatie, met name
— de documentatie over het kwaliteitssysteem;
— de kwaliteitsdossiers die in het kader van het ontwerp-gedeelte van het
kwaliteitssysteem moeten worden opgemaakt, zoals resultaten van
analyses, berekeningen, keuringen, enz.;
— de kwaliteitsdossiers die in het kader van het fabricagegedeelte van het
kwaliteitssysteem moeten worden opgemaakt, zoals controleverslagen,
keuringsgegevens, ijkgegevens, rapporten betreffende de kwalificatie
van het betrokken personeel, enz.
4.3. De aangemelde instantie verricht periodieke controles om erop toe te zien
dat de fabrikant het kwaliteitssysteem onderhoudt en toepast en bezorgt de
fabrikant een controleverslag.
4.4. De aangemelde instantie kan bovendien onaangekondigd bezoeken brengen
aan de fabrikant. Bij die bezoeken kan de aangemelde instantie zo nodig
proeven verrichten of laten verrichten om zich van de goede werking van
het kwaliteitssysteem te vergewissen. Zij verstrekt de fabrikant een verslag
van het bezoek en, voor zover van toepassing, een keuringsverslag.
5. De fabrikant houdt gedurende een periode van ten minste tien jaar na de
vervaardiging van het laatste produkt de volgende gegevens ter beschikking
van de nationale autoriteiten:
— de in punt 3.1, tweede alinea, tweede streepje, bedoelde documentatie;
— de in punt 3.4, tweede alinea, bedoelde aanpassingen;— de in punt 3.4, laatste alinea, en in de punten 4.3 en 4.4 bedoelde
beslissingen en verslagen van de aangemelde instantie.
6. Iedere aangemelde instantie stelt de andere aangemelde instanties in kennis
van de ter zake dienende informatie over afgifte en intrekking van kwali-
teitssysteemgoedkeuringen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 29
▼B
BIJLAGE XIII
DOOR DE FABRIKANT GELEVERDE TECHNISCHE DOCUMEN-
TATIE
De in de bijlagen V, VII, VIII, IX en XI bedoelde technische documentatie moet
de middelen aangeven die door de fabrikant zijn gebruikt om te garanderen dat
de onderdelen of vaartuigen aan de desbetreffende essentiële eisen voldoen of
alle relevante gegevens ter zake bevatten.
De technische documentatie moet inzicht mogelijk maken in het ontwerp, het
fabricageproces en de werking van het produkt en het ook mogelijk maken te
beoordelen of aan de eisen van de richtlijn is voldaan.
De technische documentatie omvat, voor zover dat voor de beoordeling noodza-
kelijk is:
— een algemene beschrijving van het produkt,
— ontwerp- en fabricagetekeningen, alsmede schema's van delen, onderdelen,
leidingen, enz.,
— beschrijvingen en toelichtingen die nodig zijn voor het begrijpen van
genoemde tekeningen en schema's en van de werking van het produkt,
— een lijst van de in artikel 5 van de richtlijn bedoelde normen die geheel of
gedeeltelijk zijn toegepast en een beschrijving van de oplossingen die zijn
gekozen om aan de essentiële eisen van de richtlijn te voldoen ingeval de
in artikel 5 van de richtlijn bedoelde normen niet zijn toegepast,
— de resultaten van de verrichte berekeningen voor het ontwerp, van de onder-
zoeken, enz.,
— de keuringsrapporten of de berekeningen, met name betreffende de stabiliteit
volgens punt 3.2 van de essentiële eisen en het drijfvermogen volgens punt
3.3 van de essentiële eisen.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 30
▼B
BIJLAGE XIV
MINIMUMCRITERIA VOOR DE AANWIJZING VAN DE AAN TE
MELDEN INSTANTIES DOOR DE LID-STATEN
1. De instantie, de directeur daarvan en het met de keuring belaste personeel
mogen niet de ontwerper, de fabrikant, de leverancier of de installateur zijn
van de onderdelen of vaartuigen die zij keuren, noch de gemachtigde van een
der genoemde personen. Zij mogen bij het ontwerpen, de bouw, de verkoop
of het onderhoud van deze onderdelen of vaartuigen noch rechtstreeks nochals gemachtigde optreden. Een eventuele uitwisseling van technische infor-
matie tussen fabrikant en instantie wordt door deze bepaling niet uitgesloten.
2. De instantie en het personeel dat met de keuringen is belast, dienen de
keuring uit te voeren met de grootste mate van beroepsintegriteit en techni-
sche bekwaamheid; zij dienen vrij te zijn van elke pressie en beïnvloeding,
met name van financiële aard, die hun beoordeling of de uitslagen van hun
keuring kan beïnvloeden, inzonderheid van personen of groepen van
personen die bij de resultaten van de keuring belang hebben.
3. De instantie dient te beschikken over het nodige personeel en de nodige
middelen om de met de uitvoering van de keuringen verbonden technische
en administratieve taken naar behoren te vervullen; tevens dient de instantie
toegang te hebben tot het nodige materiaal voor bijzondere keuringen.
4. Het personeel dat met de keuringen is belast dient:
— een goede technische en beroepsopleiding te hebben genoten;
— een behoorlijke kennis te bezitten van de voorschriften betreffende de
keuringen die het verricht en voldoende ervaring met deze keuringen te
hebben;
— de vereiste bekwaamheid te bezitten om op grond van de verrichte
keuringen certificaten, processen-verbaal en rapporten op te stellen.
5. De onafhankelijkheid van het personeel dat met de keuringen is belast dient
te zijn gewaarborgd. De bezoldiging van de functionarissen mag niet
afhangen van het aantal keuringen dat zij verrichten, noch van de uitslag
van deze keuringen.
6. De instantie dient een verzekering tegen wettelijke aansprakelijkheid te
sluiten, tenzij deze wettelijke aansprakelijkheid op basis van het nationalerecht door de Staat wordt gedekt of de keuringen rechtstreeks door de Lid-
Staat worden verricht.
7. Het personeel van de instantie is gebonden aan het beroepsgeheim ten
aanzien van al hetgeen het bij de uitoefening van zijn taak in het kader van
de richtlijn of van de bepalingen van intern recht die daaraan uitvoering
geven, ter kennis is gekomen (behalve tegenover de ter zake bevoegde over-
heidsinstanties van de Staat waarin de instantie haar werkzaamheden
uitoefent).1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 31
▼B
BIJLAGE XV
SCHRIFTELIJKE VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING
1. De schriftelijke verklaring van overeenstemming met de bepalingen van de
richtlijn vergezelt:
— het pleziervaartuig en wordt bij de handleiding (bijlage I, punt 2.5)
gevoegd;
— de onderdelen als bedoeld in bijlage II.
2. De schriftelijke verklaring van overeenstemming behelst de volgende gege-
vens (1):
— naam en adres van de fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde
gemachtigde (2);
— beschrijving van het pleziervaartuig (3);
— verwijzing naar de desbetreffende geharmoniseerde normen die zijn
toegepast of verwijzing naar de kenmerken waarop de verklaring van
overeenstemming betrekking heeft;
— in voorkomend geval, referentie van het door een aangemelde instantie
afgegeven certificaat van EG-typeonderzoek;
— in voorkomend geval, naam en adres van de aangemelde instantie;— identiteit van de ondertekenaar die bevoegd is om de fabrikant of zijn in
de Gemeenschap gevestigde gemachtigde te binden.1994L0025 — NL — 30.06.1994 — 000.001 — 32
(1) En is in de in bijlage I, punt 2.5, bedoelde taal/talen gesteld.
(2) Naam, volledig adres; in het geval van een gemachtigde worden eveneens de naam en
het adres van de fabrikant opgegeven.
(3) Beschrijving van het betrokken produkt: merk, type, serienummer (in voorkomend
geval).