1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 1
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
►B RICHTLIJN 93/92/EEG VAN DE RAAD
van 29 oktober 1993
betreffende de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op twee- of driewielige
motorvoertuigen
(PB L 311 van 14.12.1993, blz. 1)
Gerectificeerd bij:
►C1Rectificatie PB L 81 van 11.4.1995, blz. 7 (93/92/EEG)
▼B
RICHTLIJN 93/92/EEG VAN DE RAAD
van 29 oktober 1993
betreffende de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrich-
tingen op twee- of driewielige motorvoertuigen
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese EconomischeGemeenschap, inzonderheid op artikel 100 A,
GeletopRichtlijn92/61/EEGvandeRaadvan30juni1992betreffende
de goedkeuring van twee- of driewielige motorvoertuigen(
1),
Gezien het voorstel van de Commissie(2),
In samenwerking met het Europees Parlement(3),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(4),
OverwegendedatinelkeLid-Staattwee-ofdriewieligevoertuigen,wat
de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen betreft,
bepaalde technische kenmerken dienen te bezitten, die in dwingende,
van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillende voorschriften zijn vervat; datdezedoorhunongelijkheideenbelemmeringvoorhethandelsverkeerinde Gemeenschap vormen;
Overwegende dat deze hinderpalen voor de werking van de interne
marktkunnenwordenweggenomen,indienalleLid-Statenhunnationale
regelingen door dezelfde voorschriften vervangen;
Overwegende dat het, om voor elk type twee- of driewielig motorvoer-
tuig de goedkeuringsprocedure van Richtlijn 92/61/EEG te kunnentoepassen, noodzakelijk is geharmoniseerde voorschriften voor deinstallatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van zulkevoertuigen vast te stellen;
Overwegende dat het om de toegang tot de markt van derde landen te
vergemakkelijken noodzakelijk om ten aanzien van tweewielige
motorfietsen de gelijkwaardigheid van de voorschriften van deze
richtlijn en die van reglement nr. 53 van de ECE/UNO vast te stellen,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
Deze richtlijn is van toepassing op de installatie van verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen opelktypevoertuigalsomschreveninartikel1
van Richtlijn 92/61/EEG.
Artikel 2
De procedure voor het verlenen van de goedkeuring wat de installatie
van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type twee- ofdriewielig motorvoertuig betreftalsmededevoorwaardenvoorhetvrijeverkeer van deze voertuigen zijn vastgesteld bij Richtlijn 92/61/EEG.
Artikel 3
Overeenkomstig artikel 11 van Richtlijn 92/61/EEG wordt de gelijk-
waardigheid van de voorschriften van deze richtlijn betreffendetweewielige motorfietsen en die van ►
C1reglement nr. 53 van de
ECE/UNO (doc. E/ECE/TRANS/505-Add. 52/Amend. 1) ◄erkend.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 2
(1) PB nr. L 225 van 10. 8. 1992, blz. 72.
(2) PB nr. C 93 van 13. 4. 1992, blz. 39.
(3) PBnr.C305van23.11.1992,blz.115enbesluitvan27oktober1993(nog
niet bekendgemaakt in het Publikatieblad).
(4) PB nr. C 313 van 30. 11. 1992, blz. 7.
▼B
De instanties van de Lid-Staten die goedkeuring voor tweewielige
motorfietsen verlenen, aanvaarden de overeenkomstig de voorschriftenvan bovengenoemd reglement nr. 53 verleende goedkeuringen en
goedkeuringsmerken, in plaats van de overeenkomstige goedkeuringen
die zijn verleend volgens de voorschriften van deze richtlijn.
Artikel 4
DewijzigingendienoodzakelijkzijnomdebijlagenItotenmetVIaan
de technische vooruitgang aan te passenwordenvastgesteld volgens deprocedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG(
1).
Artikel 5
Lid-Statendievoortweewieligebromfietseninhunnationalewetgeving
betreffende de installatie van stoplichten minder strenge voorschriftenhebben dan die van deze richtlijn, mogen die blijven toepassen tot tenhoogste drie jaar na de toepassing van deze richtlijn.
Artikel 6
1. DeLid-Statenstellendebepalingenvastdienodigzijnomuiterlijk
op 1 mei 1995 aan deze richtlijn te voldoen en maken ze bekend. Zij
stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die
bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaarverwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regelsvoor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.
Vanaf de in de eerste alinea vermelde datum mogen de Lid-Staten het
voor het eerst in het verkeer brengen van aan deze richtlijn beant-
woordende voertuigen niet verbieden om redenen die met de installatie
van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen verband houden.
Zij passen de bepalingen bedoeld in de eerste alinea toe vanaf 1
november 1995.
2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mede van de
bepalingen van intern recht die zij op het onder deze richtlijn vallendegebied aannemen.
Artikel 7
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 3
(1) PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 92/53/
EEG (PB nr. L 225 van 10. 8. 1992, blz. 1).
▼B
LIJST VAN BIJLAGEN
BIJLAGE I: Definities en algemene voorschriften ... ............ 4
Aanhangsel 1: Vlakkenvandeverlichtingsinrichtingen,referentieasen-
punt en geometrische zichtbaarheidshoeken ... ....... 10
Aanhangsel 2: Definitie van de kleuren van de lichten . ............ 11
BIJLAGE II: Voorschriften voor tweewielige bromfietsen .. ....... 12
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en
van de witte lichten vanaf de achterzijde ............ 20
Aanhangsel 2: Installatieschema ... ............................. 21
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
tweewielige bromfiets ........................... 22
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
tweewielige bromfiets ........................... 23
BIJLAGE III: Voorschriften voor driewielige bromfietsen en lichte
vierwielers .. ................................... 24
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en
van de witte lichten vanaf de achterzijde ............ 32
Aanhangsel 2: Installatieschema ... ............................. 33
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
driewielige bromfiets ............................ 34
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
driewielige bromfiets ............................ 35
BIJLAGE IV: Voorschriften voor tweewielige motorfietsen .. ....... 36
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en
van de witte lichten vanaf de achterzijde ............ 45
Aanhangsel 2: Installatieschema ... ............................. 46
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
tweewielige motorfiets ........................... 47
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
tweewielige motorfiets ........................... 48
BIJLAGE V: Voorschriften voor motorfietsen met zijspan .. ....... 49
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en
van de witte lichten vanaf de achterzijde ............ 58
Aanhangsel 2: Installatieschema ... ............................. 59
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
motorfiets met zijspan ........................... 60
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor een type
motorfiets met zijspan ........................... 61
BIJLAGE VI: Voorschriften voor driewielers .. .................. 62
Aanhangsel 1: Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en
van de witte lichten vanaf de achterzijde ............ 72
Aanhangsel 2: Installatieschema ... ............................. 73
Aanhangsel 3: Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
driewieler .. ................................... 741993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 4
▼B
Aanhangsel 4: Goedkeuringscertificaat wat betreft de installatie van de
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op een type
driewieler .. ................................... 751993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 5
▼B
BIJLAGE I
DEFINITIES EN ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
A. DEFINITIES
In deze richtlijn wordt verstaan onder:
1. type voertuig
wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaal-
inrichtingen, de voertuigen die onderling geen wezenlijke
verschillen vertonen op onderstaande essentiële punten:
1.1. buitenafmetingen en uitwendige vorm van het voertuig;
1.2. aantal en plaats van de inrichtingen;1.3. evenmin als „voertuigen van een ander type” wordenbeschouwd:1.3.1. voertuigen die verschillen vertonen in de zin van bovenstaande
punten 1.1 en 1.2, welke echter geen wijzigingen met zich
meebrengenquaaard,aantal,plaatsengeometrischezichtbaarheid
van de voor het betrokken type voertuig voorgeschreven lichten;
1.3.2. voertuigen waarop krachtens een richtlijn goedgekeurde lichten
zijn aangebracht of ontbreken, wanneer ze facultatief zijn;
2. dwarsvlak
een verticaal vlak dat loodrecht staat op het middenlangsvlak van
het voertuig;
3. onbelast voertuig
een voertuig zonder bestuurder, passagier of lading, maar met
volle brandstoftank en de normale boorduitrusting;
4. inrichting
eenonderdeelofeensamenstelvanonderdelendatwordtgebruikt
om een of meer functies te vervullen;
5. licht
eeninrichtingvoorhetverlichtenvandewegofhetuitzendenvan
een lichtsignaal naar andere weggebruikers. De achterkenteken-
plaatverlichtingenderetroreflectorenwordeneveneensalslichten
beschouwd;
5.1. een enkel licht
een inrichting of een gedeelte van een inrichting met één functie
en één lichtdoorlatend gedeelte en een of meer lichtbronnen. In
verbandmetdeinstallatieopeenvoertuigwordtonder„eenenkel
licht” ook verstaan een combinatie van twee onafhankelijke of
gegroepeerde al dan niet identieke lichten die dezelfde functie
vervullen,alszezodanigzijngemonteerddatdeprojectiesvande
lichtdoorlatende gedeelten van de lichten op een zelfde verticaal
vlak ten minste 60 % beslaan van het oppervlak van de kleinste
rechthoek die om de projecties van de lichtdoorlatende gedeelten
van de lichten kan worden beschreven.
In een dergelijk geval dient elk van deze lichten, indien
goedkeuring is voorgeschreven, te worden goedgekeurd als een
type „D”-licht;
5.2. gelijkwaardige lichten
lichten met dezelfde functie die in het land waar het voertuig is
ingeschreven, zijn toegestaan; de kenmerken van deze lichten
mogenverschillenvandiebijdegoedkeuring,mitszijvoldoenaan
de in deze bijlage voorgeschreven eisen;
5.3. afzonderlijke lichten
lichtenmetverschillendelichtdoorlatendegedeelten,verschillende
lichtbronnen en verschillende lamphuizen;
5.4. gegroepeerde lichten
lichten met verschillende lichtdoorlatende gedeelten en licht-
bronnen, maar met een zelfde lamphuis;1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 6
▼B
5.5. gecombineerde lichten
lichtenmetverschillendelichtdoorlatendegedeelten,maarmeteen
zelfde lichtbron en een zelfde lamphuis;
5.6. samengebouwde lichten
lichtenmetverschillendelichtbronnenofmetéénlichtbrondieop
verschillende manieren werkt (bij voorbeeld optische, mechani-
sche of elektrische verschillen), met geheel of gedeeltelijk
gemeenschappelijke lichtdoorlatende gedeelten en met een zelfde
lamphuis;
5.7. groot licht
een licht dat de weg vóór het voertuig over een grote afstand
verlicht;
5.8. dimlicht
eenlichtwaarmededewegvóórhetvoertuigwordtverlichtzonder
dat hierdoor de bestuurders van het tegemoetkomend verkeer of
andere weggebruikers worden verblind of gehinderd;
5.9. richtingaanwijzer
een licht bestemd om de andere weggebruikers kenbaar te maken
datdebestuurderhetvoornemenheeftnaarrechtsofnaarlinksvan
richting te veranderen;
5.10. stoplicht
een licht bestemd om de weggebruikers die zich achter het
voertuig bevinden kenbaar te maken dat de bestuurder de
bedrijfsrem bedient;
5.11. breedtelicht
een licht dat de aanwezigheid van het voertuig kenbaar maakt
wanneer het voertuig van de voorzijde wordt gezien;
5.12. achterlicht
een licht dat de aanwezigheid van het voertuig kenbaar maakt
wanneer het voertuig van de achterzijde wordt gezien;
5.13. mistvoorlicht
eenlichtdatdientvooreenbetereverlichtingvandewegbijmist,
sneeuwval, onweer of stofwolken;
5.14. mistachterlicht
een licht dat het voertuig bij dichte mist van achteren beter
waarneembaar maakt;
5.15. achteruitrijlicht
eenlichtbestemdtotverlichtingvandewegachterhetvoertuigen
om de overige weggebruikers te waarschuwen dat het voertuig
achteruitrijdt, of achteruit gaat rijden;
5.16. waarschuwingsknipperlicht
de gelijktijdige werking van alle richtingaanwijzers, bestemd om
aan te geven dat het voertuig tijdelijk een bijzonder gevaar
oplevert voor de overige weggebruikers;
5.17. achterkentekenplaatverlichting
deinrichtingdiedeplaatsverlichtwaarzichdekentekenplaataan
de achterzijde bevindt; deze kan uit verschillende optische
elementen bestaan;
5.18. retroreflector
een inrichting die dient om de aanwezigheid van een voertuig
kenbaar te maken door weerkaatsing van het licht afkomstig van
een niet tot dat voertuig behorende lichtbron, waarbij de
waarnemer zich nabij deze lichtbron bevindt; reflecterende
kentekenplaten worden niet als retroreflectoren in de zin van
deze bijlage beschouwd;1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 7
▼B
6. lichtdoorlatend gedeelte (zie aanhangsel 1);
6.1. uitvalsvlak van het licht
uitvalsvlak van het licht van een verlichtings- of lichtsignaal-
inrichting of een retroreflector;
het gehele buitenoppervlak, of een deel daarvan, van het
lichtdoorlatende materiaal zoals aangegeven in de aanvraag om
goedkeuringvandefabrikantvandeinrichtingopdetekening,zie
aanhangsel 1;
6.2. lichtdoorlatend gedeelte van een licht (ziedepunten5.7,5.8,5.13
en 5.15)
deorthogonaleprojectievandegeheleopeningvandereflectorof
inhetgevalvankoplampenmeteenellipsvormigereflectorvande
projectielens opeendwarsvlak.Alsdeverlichtingsinrichting geen
reflectorheeft,isdedefinitievanpunt6.3vantoepassing.Alshet
uitvalsvlak van het licht slechts een gedeelte van de totale
reflectoropening beslaat, wordt slechts de projectie van dat
gedeelte in aanmerking genomen. Bij een dimlicht wordt het
lichtdoorlatende gedeelte begrensd door het op de lens zichtbare
spoor van de snede. Indien de reflector en de lens onderling
verstelbaar zijn, wordt de gemiddelde instelstand gebruikt;
6.3. lichtdoorlatend gedeelte van een signaallicht dat geen retro-
reflector is(punten 5.9 tot en met 5.12, 5.14, 5.16 en 5.17)
deorthogonaleprojectievanhetlichtopeenvlakloodrechtopzijn
referentieas datraaktaanhetuitwendigeuitvalsvlakvanhetlicht;
deze projectie is begrensd door de bekleding van de bescherm-randen die in dit vlak liggen en die slechts 98 % van de totale
lichtsterkte van het licht in de richting van de referentieas
doorlaten. Om de onder-, boven- en zijranden van het licht-
doorlatende gedeelte te bepalen, worden slechts schermen met
horizontale of verticale rand aanmerking genomen;
6.4. lichtdoorlatend gedeelte van een retroreflector (punt 5.18)
de orthogonale projectie van een retroreflector op een vlak dat
loodrecht staat op de referentieas ervan, dat wordt begrensd door
met deze as evenwijdig lopende raakvlakken aan de buitenste
retroreflecterende delen. Om de onder-, boven- en zijranden van
hetlichtdoorlatende gedeelte tebepalen,wordenslechtsschermen
met horizontale of verticale rand in aanmerking genomen;
7. zichtbaar vlak
ineenbepaaldewaarnemingsrichting,opverzoekvandefabrikant
of zijn gemachtigde vertegenwoordiger, de orthogonale projectie
van:
— deophetbuitenoppervlakvandelensgeprojecteerdegrensvan
het lichtdoorlatende gedeelte (a-b), of
— het uitvalsvlak van het licht (c-d),
op een vlak loodrecht op de waarnemingsrichting en rakend aan
het meest naar buiten gelegen punt van de lens (zie schetsen in
aanhangsel 1);
8. referentieas
de voor het lichtsignaal karakteristieke as bepaald door de
fabrikant (van het licht) om te dienen als richtingsreferentie
(H = 0º, V = 0º) bij fotometrische metingen en plaatsing van het
licht op het voertuig;
9. referentiepunt
het snijpunt van de referentieas met het uitvalsvlak van het licht;
het referentiepunt wordt door de fabrikant van het licht aange-
geven;
10. geometrische zichtbaarheidshoeken
de hoeken die het veld bepalen van de kleinste ruimtehoek
waarbinnen het zichtbare vlak van het licht waarneembaar moet
zijn.Ditveldvanderuimtehoekwordtbepaalddoordesegmenten
van een bol waarvan het middelpunt samenvalt met het
referentiepunt van het licht en waarvan de equator evenwijdig is
aan het wegdek. Deze segmenten worden bepaald uitgaande van
de referentieas. De horizontale hoeken βkomen overeen met de
geografische lengte, de verticale hoeken αmet de geografische1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 8
▼B
breedte. Binnen de geometrische zichtbaarheidshoeken mag de
voortplantingvanhetlichtvanuitenigdeelvanhetzichtbarevlak
vanhetlicht,alsdatvanuithetoneindigewordtwaargenomen,niet
worden gehinderd.
Indiendemetingenvanafeenkortereafstandvanhetlichtworden
verricht, moet, ter verkrijging van een zelfde mate van nauw-
keurigheid, de waarnemingsrichting in evenwijdige zin worden
geschoven.
Binnen de geometrische zichtbaarheidshoeken wordt geen reke-
ning gehouden met obstakels die zich daar reeds ten tijde van de
goedkeuring van het licht bevonden.
Indiennahetaanbrengenvanhetlichtenigdeelvanhetzichtbare
vlak onzichtbaar wordt door ongeacht welk ander deel van het
voertuig, moet worden aangetoond dat het niet aan het oog
onttrokken deel van het licht nog steeds voldoet aan de voor de
goedkeuring van het licht als optische inrichting vastgestelde
fotometrische eisen (zie aanhangsel 1);
11. punt van de grootste breedte
aan elke kant van het voertuig, het vlak evenwijdig aan het
middenlangsvlak van het voertuig dat het uiteinde van de zijkant
vanditlaatsteraakt,waarbijdevolgendeuitstekendedelenbuiten
beschouwing worden gelaten:
11.1. achteruitkijkspiegels;11.2. richtingaanwijzers;12. grootste breedte
de afstand tussen de twee onder punt 11 omschreven verticale
vlakken;
13. afstand tussen twee lichten die in dezelfde richting schijnen
de afstand tussen de orthogonale projecties, op een vlak dat
loodrechtstaatopdereferentieassen, vandeomtrekkenvanbeide
lichtdoorlatendegedeeltenzoalsdezenaargelangvanhetgevalin
punt 6 zijn omschreven;
14. verklikkersignaal voor de werking
eenverklikkersignaaldataangeeftdateeninrichtinginwerkingis
gesteld en correct functioneert;
15. inschakelverklikkerlicht
een verklikkerlicht dat wel aangeeft dat een inrichting in werking
is gesteld, doch niet of deze al of niet correct functioneert.
B. ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
1. De verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen moeten zo zijn
aangebracht dat zij onder normale gebruiksomstandigheden en
ondanks de trillingen waaraan zij kunnen zijn blootgesteld de
voorgeschreven kenmerken behouden, en dat het voertuig blijft
voldoen aan de voorschriften van deze richtlijn. In het bijzonder
moet een onopzettelijk veroorzaakte ontregeling van de lichten
uitgesloten zijn.
2. Delichtenmoetenzozijnaangebrachtdateenjuisteinstellingvan
de stand gemakkelijk uitvoerbaar is.
3. Vooralle lichtsignaalinrichtingen moet de referentieas van het op
het voertuig aangebrachte licht loodrecht staan op het midden-
langsvlak van het voertuig bij zijretroreflectoren en evenwijdig
zijn aan dit vlak voor alle andere signaalinrichtingen. Voor alle
richtingen is een tolerantie van ± 3º toegestaan.
Indien door de fabrikant bijzondere aanwijzingen voor de
installatiezijngegeven,moetenookdezeinachtwordengenomen.
4. Behoudens bijzondere voorschriften worden de hoogte en de
instelling van de lichten gecontroleerd bij een onbelast voertuig
dat op een plat horizontaal vlak rust met het middenlangsvlak
verticaal en zijn stuurstang of stuurwiel in de stand van recht
vooruitrijden, De bandenspanning moet de spanning zijn die door
defabrikantisvoorgeschrevenvoordevoorgeschrevenbijzondere
belastingsomstandigheden.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 9
▼B
5. Behoudensbijzonderevoorschriftenmoetendelichtendieeenstel
vormen en dezelfde functie hebben:
5.1. symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak zijn aange-
bracht;
5.2. symmetrisch ten opzichte van elkaar en ten opzichte van het
middenlangsvlak zijn;
5.3. aan dezelfde colorimetrische voorschriften voldoen;5.4. dezelfde nominale fotometrische kenmerken bezitten.6. Behoudens bijzondere voorschriften mogen lichten met verschil-
lende functies afzonderlijk of gegroepeerd, gecombineerd of
samengebouwd in een zelfde inrichting voorkomen, mits al deze
lichten voldoen aan de desbetreffende voorschriften.
7. De maximumhoogte boven het wegdek wordt gemeten vanaf het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte en de minimum-
hoogte vanaf het laagste punt. Bij de dimlichten wordt de
minimumhoogte boven het wegdek gemeten vanaf de onderrand
van de lens of van de reflector, indien deze hoger is.
8. Behoudens bijzondere voorschriften mag geen enkel licht
knipperen, behalve de richtingaanwijzers en het waarschuwings-
knipperlicht.
9. Geen enkel rood licht mag vanaf de voorzijde zichtbaar zijn en
geenenkelwitlichtvanafdeachterzijde,metuitzonderingvanhet
achteruitrijlicht, indien het voertuig daarvan aan de achterzijde is
voorzien.Ditwordtalsvolgtgecontroleerd(ziedetekeningennaar
gelangvanhettypetwee-ofdriewieligvoertuigindeaanhangsels
1 van de bijlagen II tot en met VI):
9.1. voor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorzijde: een
roodlichtmagnietrechtstreekszichtbaarzijnvooreenwaarnemer
die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op 25
meter voor de totale lengte bevindt;
9.2. voor de zichtbaarheid van een wit licht vanaf de achterzijde: een
wit licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor een waarnemer
die zich verplaatst in zone 2 van een dwarsvlak dat zich op 25
meter achter de totale lengte bevindt;
9.3. in hun respectieve vlakken worden de door het oog van de
waarnemer bestreken zones 1 en 2 begrensd:
9.3.1. indehoogtedoortweehorizontalevlakkenrespectievelijkop1m
en op 2,20 m boven de grond;
9.3.2. in de breedte door twee verticale vlakken die respectievelijk naar
voren en naar achteren een hoek van 15º naar buiten vormen met
het middenlangsvlak van het voertuig. In deze vlakken liggen
respectievelijk de verticale snijlijnen van de verticale vlakken die
evenwijdig aan hetmiddenlangsvlak vanhetvoertuig lopenende
totalebreedtebegrenzenmetdedwarsvlakkendiedetotalelengte
van het voertuig begrenzen.
10. Deschakelingenvandeelektrischeinstallatiemoetenzodanigzijn
dat de breedtelichten of, indien er geen breedtelichten aanwezig
zijn, de dimlichten, de achterlichten en de achterkentekenplaat-
verlichting slechts tegelijkertijd kunnen worden ontstoken en
gedoofd.
11. Behoudens bijzondere voorschriften moeten de schakelingen van
de elektrische installatie zodanig zijn dat het groot licht, het
dimlichtenhetmistlichtslechtskunnenwordenontstokenalsdein
punt 10 vermelde lichten eveneens branden. Deze voorwaarde
geldt echter niet voor groot licht of dimlicht wanneer dit wordt
gebruiktvoorlichtsignalendiewordengegevendoorhetmetkorte
tussenpozen ontsteken en doven van het dimlicht of door het met
korte tussenpozen ontsteken van het groot licht, dan wel door het
metkortetussenpozenafwisselendontstekenvandimlichtengroot
licht.
12. Verklikkerlichten
12.1. Alle verklikkerlichten moeten voor een bestuurder in de normale
bestuurderspositie gemakkelijk te zien zijn.
12.2. Wanneer voorzien is in een inschakelverklikkerlicht, mag dit
worden vervangen door een verklikkersignaal voor de werking.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 10
▼B
13. Door de lichten uitgestraalde lichkleur
De door de lichten uitgestraalde lichtkleur moet als volgt zijn:
groot licht: wit,niet-driehoekige voorretroreflector: wit,
dimlicht: wit,
richtingaanwijzer: ambergeel,stoplicht: rood,
breedtelicht: wit,
achterlicht: rood,mistvoorlicht: wit/geel,
mistachterlicht: rood,
achteruitrijlicht: wit,waarschuwingsknipperlicht: ambergeel,
achterkentekenplaatverlichting: wit,
niet-driehoekige zijretroreflector: ambergeel,niet-driehoekige achterretroreflector: rood,
pedaalretroreflector: ambergeel.
Dedefinitievandekleurenvandelichtenmoetovereenkomenmet
die van aanhangsel 2.
14. Elke verlichtings- en lichtsignaalinrichting moet worden goed-
gekeurd. In afwachting van de harmonisatie van de bepalingen
betreffende de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van
bromfietsen met een motorvermogen van ten hoogste 0,5 kW en
een maximumsnelheid van ten hoogste 25 km/h, mogen die
bromfietsen zijnvoorzien vannietgoedgekeurde dimlichten en/of
achterlichten.Indatgevalmoetdeconstructeurverklarendatdeze
inrichtingen beantwoorden aan ISO-norm nr. 6742/1. Volgens de
procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG zullen er
nadere specifieke voorschriften worden vastgesteld.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 11
▼B
Aanhangsel 1
Vlakken van de verlichtingsinrichtingen, referentieas en -punt en geometrische zichtbaarheids-
hoeken
Noot:In weerwil van het schema moet het zichtbare vlak worden beschouwd als rakend aan het
uitvalsvlak van het licht.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 12
▼B
Aanhangsel 2
Definitie van de kleuren van de lichten
TRICHOMATISCHE COÖRDINATEN
Rood Grenswaarde naar geel y ≤0,335
Grenswaarde naar purper z ≤0,008
Wit Grenswaarde naar blauw x ≥0,310
Grenswaarde naar geel x ≤0,500
Grenswaarde naar groen y ≤0,150 + 0,640 x
Grenswaarde naar groen y ≤0,440
Grenswaarde naar purper y ≥0,050 + 0,750 x
Grenswaarde naar rood y ≥0,382
Geel Grenswaarde naar rood y ≥0,138 + 0,580 x
Grenswaarde naar groen y ≤1,29 x − 0,100
Grenswaarde naar wity≥− x + 0,940
y≥0,440
Grenswaarde naar de spectrumwaarde y ≤− x + 0,992
Ambergeel Grenswaarde naar geel y ≤0,429
Grenswaarde naar rood y ≥0,398
Grenswaarde naar wit z ≤0,007
Voor het controleren van de bovengenoemde grenswaarden wordt gebruik gemaakt van een lichtbron
met een kleurtemperatuur van 2856 K (standaard A van de Internationale Commissie voor
Verlichtingskunde (CIE)).1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 13
▼B
BIJLAGE II
VOORSCHRIFTEN VOOR TWEEWIELIGE BROMFIETSEN
1. Onverminderd het in punt B, onder 14, van bijlage I bepaalde
moeten alle tweewielige bromfietsen zijn voorzien van de
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. dimlicht;
1.2. achterlicht;1.3. stoplicht.Dezeeisisnietvantoepassingopbromfietsenwaarvoor
eenvrijstellinggeldt,zoalsdiebedoeldinbijlageI,puntB,onder
14;
1.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren;
1.5. niet-driehoekige achterretroreflector;1.6. pedaalretroreflectoren, alleen voor tweewielige bromfietsen met
niet-intrekbare pedalen.
2. Alletweewielige bromfietsen mogenbovendien voorzien zijnvan
de volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. groot licht;2.2. richtingaanwijzers;
2.3. achterkentekenplaatverlichting;
2.4. breedtelicht;2.5. niet-driehoekige voorretroreflectoren.
3. Alleindebovenstaande punten1en2genoemde verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen moeten aangebracht zijn overeenkomstig
de van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Het aanbrengen van andere verlichtings- en lichtsignaalinrich-
tingen dan die welke in de bovenstaande punten 1 en 2 zijn
genoemd is verboden.
5. De voor motorfietsen goedgekeurde en in de punten 1 en 2
vermelde verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen zijn eveneens
toegestaan op bromfietsen.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
andervoorlicht wordengeïnstalleerd; indien hetene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichten naastelkaar geplaatst zijn,moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdgrootlichtmoetzo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in het
middenlangsvlakvanhetvoertuigbevindt.Indienhetvoertuig
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk dimlicht dat
naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvan
het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan één of beide met een ander
voorlichtis(zijn)samengebouwd,moetenzozijngeïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeks noch indirect via achteruitkijkspiegels en/of andere1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 14
▼B
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Bijeenafzonderlijkgrootlichtmagdeafstandtussenderandvan
het lichtdoorlatend gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen.
6.1.3.4. Indien er twee grote lichten zijn, mag de afstand tussen de
lichtdoorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
Dezichtbaarheid van hetlichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
dienietverlichtlijkenvanuitdebetreffendewaarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatend gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprongvandegeometrischezichtbaarheidshoekenmoetworden
beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoorlatende
gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste gedeelte van
de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en het breedtelicht.
6.1.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.1.8. Mag samengebouwd zijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht.
6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimde lichtbundels is het ontsteken van alle lichten voor
groot licht vereist. Bij overgang van ongedimde lichtbundels naar
gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht gelijk-
tijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het groot
licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendblauwsigna-
leringslampje.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:een of twee.
6.2.3. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.2. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— eenafzonderlijkdimlichtmagboven,onderofnaasteenander
voorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzichboven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het dimlicht
zichbevindeninhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuig;indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de referentie-
punten daarvan symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevensisvoorzienvaneenafzonderlijkgrootlichtdatnaasthet
dimlichtisgeïnstalleerd,moetenhunreferentiepuntensymme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn;
— tweedimlichten,waarvanéénofbeidesamengebouwdis(zijn)
met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd dat de
referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeks noch indirect via achteruitkijkspiegels en/of andere1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 15
▼B
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.3.4. Indien er twee dimlichten zijn mag de afstand tussen de
lichtdoorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Dezewordtbepaalddoordehoeken αenβaangegeven inbijlage
I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is; 45º
naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee dimlichtenzijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.2.6. Mag gegroepeerd zijn met het groot licht en het breedtelicht.
6.2.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en het breedtelicht.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moettegelijkertijd hetgroot licht kunnenwordengedoofd,terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
6.3.3.1.1. voorrichtingaanwijzers moeten:
6.3.3.1.1.1. een onderlinge minimumafstand van 240 mm tussen de licht-
doorlatende gedeelten hebben;
6.3.3.1.1.2. zichaandebuitenzijdevandeverticalelangsvlakkenbevindendie
raken aan de buitenranden van het lichtdoorlatende gedeelte van
het (de) koplicht(en);
6.3.3.1.1.3. een onderlinge minimumafstand tussen de lichtdoorlatende
gedeelten van de richtingaanwijzers en van de dichtst bijgelegen
dimlichten hebben van:
— 75mmbijeenrichtingaanwijzermeteenminimalelichtsterkte
van 90 cd;
— 40mmbijeenrichtingaanwijzermeteenminimalelichtsterkte
van 175 cd;
— 20mmbijeenrichtingaanwijzermeteenminimalelichtsterkte
van 250 cd;
—≤20 mm bij een richtingaanwijzer met een minimale
lichtsterkte van 400 cd;
6.3.3.1.2. bij achterrichtingaanwijzers moet de afstand tussen de binnen-
randenvandetweelichtdoorlatendegedeeltentenminste180mm
bedragen.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.3.3.3. In de lengterichting: de afstand naar voren tussen het dwarsvlak
dat de achterste begrenzing van de lengte van het voertuig vormt
en het referentiepunt van de achterrichtingaanwijzers mag niet
meer dan 300 mm bedragen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 16
▼B
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagechtertot5ºzijn
verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan 750 mm
bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerd zijn met een of meer lichten.6.3.7. Mogen niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwd zijn met een ander licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Hetinschakelenvanderichtingaanwijzersmoetonafhankelijkvan
de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richtingaan-
wijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: facultatief.
Dit kan optisch of akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal
moet groen zijn en knipperen; het moet onder alle normale
rijomstandigheden zichtbaar zijn; het moet uitgaan of aanblijven
zonder te knipperen, dan wel een duidelijk waarneembare
frequentiewijziging vertonenindieneenvanderichtingaanwijzers
niet goed functioneert. Een akoestisch signaal moet duidelijk
hoorbaar zijn en in dezelfde omstandigheden functioneren als het
optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten,
terwijl de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van de
circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en de
verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers werken op gelijk-
stroom moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. hetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfdezijde
van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in fase
gebeuren.
6.3.11.3. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken het motortoerental tussen de 50 en 100 %
van het toerental bij maximumsnelheid van het voertuig ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf de
achterzijde en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationaire toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheid van het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 17
▼B
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan
kortsluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven
knipperen of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de
frequentie afwijken van de voorgeschreven frequentie.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig;indienertweestoplichtenzijn,moetendezesymmetrisch
ten opzichte van het middenlangsvlak zijn.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.Verticale hoek: 15º boven en 15º onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.4.5. Richting:naar achteren
6.4.6. Maggegroepeerd zijnmet eenofmeer lichten aan deachterzijde.6.4.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.4.8. Mag samengebouwd zijn met het achterlicht.
6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden telkens wanneer ten
minste een van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk breedtelicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht zijn geïnstalleerd; indien het ene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
breedtelicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichten naastelkaar geplaatst zijn,moeten
dereferentiepunten symmetrischtenopzichtevanhetmidden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis(zijn) met een ander voorlicht, moeten deze
zozijngeïnstalleerd dathunreferentiepunten symmetrischten
opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is;80ºnaarbuiten en45ºnaarbinnen,indien ertwee
breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 18
▼B
Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagzijnverkleindtot
5º, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm bedraagt.
6.5.5. Richting: naar voren.Magdraaiennaargelangvandedraaingvan
de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerd zijn met elk ander voorlicht.6.5.7. Mag samengebouwd zijn met elk ander voorlicht.
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is, moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvanhet
voertuig zijn.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagechtertot5ºzijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.6.5. Richting:naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.6.7. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector of met beide.
6.6.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.Defunctievanditverklikker-
licht moet worden vervuld door die voor het breedtelicht, indien
aanwezig.
6.6.10. Overige voorschriften: geen.
6.7. Niet-driehoekige zijretroreflectoren
6.7.1. Aantal per zijde: één of twee van klasse I A(
1).
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3.2. Indehoogterichting:minimaal300mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.7.3.3. Indelengterichting:moetzodanigzijndatdeinrichtinginnormale
omstandighedennietdoordebestuurderofdepassagiernochdoor
hun kleren aan het gezicht kan worden onttrokken.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 19
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en naar achteren.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanderetroreflectorminderdan
750 mm bedraagt.
6.7.5. Richting:de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de overige lichtsignaalinrichtingen.6.8. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.8.1. Aantal:één van klasse I A(
1).
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: het referentiepunt moet zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevinden.
6.8.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º links en 30º rechts.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanderetroreflectorminderdan
750 mm bedraagt.
6.8.5. Richting:naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.8.7. Overige voorschriften: het lichtdoorlatende gedeelte van de
retroreflector mag gedeeltelijk samenvallen met dat van ieder
ander rood licht aan de achterzijde.
6.9. Pedaalretroreflectoren
6.9.1. Depedalenvantweewieligebromfietsenmoetenelkvoorzienzijn
van twee retroreflectoren.
6.9.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3. Overige voorschriften
Het lichtdoorlatende gedeelte van een retroreflector moet
inspringen ten opzichte van de omlijsting. De retroreflectoren
moeten zo in het pedaal zijn ingebouwd dat zij van voren en van
achteren goed zichtbaar zijn. De referentieas van de retro-
reflectoren, waarvan de vorm aangepast moet zijn aan die van
het pedaallichaam, moet loodrecht staan op de pedaalas.
Pedaalretroreflectoren moeten alleen op de pedalen van het
voertuig gemonteerd zijn, als die, in combinatie met cranks of
soortgelijke inrichtingen, de motor als voortstuwingsmiddel
kunnen vervangen. Zij behoeven niet gemonteerd te zijn op
pedalen die als bedieningsorganen van het voertuig of alleen als
voetsteun voor bestuurder of passagier fungeren.
6.10. Niet-driehoekige voorretroreflector
6.10.1. Aantal:één van klasse I A(
1).
6.10.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 20
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting: het referentiepunt moet zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevinden.
6.10.3.2. In de hoogterichting: minimaal 400 mm en maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.10.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.
6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º links en 30º rechts.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º indien de retroreflector zich minder dan 750 mm
boven het wegdek bevindt.
6.10.5. Richting:naar voren. De retroreflectoren mogen draaien naar
gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.10.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer andere lichten.
6.10.7. Overige voorschriften: geen.
6.11. Achterkentekenplaatverlichting
6.11.1. Aantal:één.
Deinrichtingkanbestaanuitverschillendeoptischeelementendie
ertoe bestemd zijn de plaats van de plaat te verlichten.
6.11.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voordekentekenplaatbestemde
plaats verlicht.6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting
6.11.3.2. In de hoogterichting6.11.3.3. In de lengterichting
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
6.11.5. Richting
6.11.6. Magmeteen ofmeer lichten aandeachterzijde zijngegroepeerd.
6.11.7. Mag gecombineerd zijn met het achterlicht.
6.11.8. Mag niet zijn samengebouwd met een ander licht.6.11.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.11.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Voor deze functie moet
hetzelfde licht worden gebruikt als voor het verklikkerlicht van
het breedtelicht en het achterlicht.
6.11.11. Overige voorschriften: geen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 21
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achterzijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 22
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 23
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type tweewielige bromfiets
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 24
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 25
▼B
BIJLAGE III
VOORSCHRIFTEN VOOR DRIEWIELIGE BROMFIETSEN EN LICHTE
VIERWIELERS
1. Iedere driewielige bromfiets moet zijn voorzien van de volgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. dimlicht;1.2. breedtelicht;1.3. achterlicht;1.4. niet-driehoekige achterretroreflector;1.5. pedaalretroreflectoren, alleen voor driewielige bromfietsen met
pedalen;
1.6. stoplichten;1.7. richtingaanwijzers, voordriewielige bromfietsen met een gesloten
carrosserie.
2. Iedere driewielige bromfiets mag bovendien voorzien zijn van de
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. groot licht;
2.2. richtingaanwijzers, voor driewielige bromfietsen zonder gesloten
carrosserie;
2.3. achterkentekenplaatverlichting;2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen moetgebeurenvolgensde
van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Installatie vanandere verlichtings- enlichtsignaalinrichtingen dan
in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De voor motorfietsen goedgekeurde en in de punten 1 en 2
vermelde verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen zijn eveneens
toegestaan op bromfietsen.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee. Voor driewielige bromfietsen waarvan de
grootste breedte meer dan 1300 mm bedraagt zijn echter twee
grote lichten vereist.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht geïnstalleerd zijn; indien het ene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichten naastelkaar geplaatst zijn,moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdgrootlichtmoetzo
zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevens is voorzien van een afzonderlijk dimlicht dat naast het
groot licht is geïnstalleerd, moeten hun referentiepunten
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide samengebouwd is
(zijn)meteenandervoorlicht,moetenzozijngeïnstalleerddat
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan als de bestuurder noch
rechtstreeks noch indirect via achteruitkijkspiegels en/of andere1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 26
▼B
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Indien er één enkel afzonderlijk groot licht is, mag de afstand
tussenderandvanhetlichtdoorlatendgedeelteenderandvandat
vanhetdimlicht niet meer dan200mmperstellichten bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
De zichtbaarheid van het lichtdoorlatende gedeelte, ook van
velden die niet verlicht lijken vanuit de betrokken waarnemings-
richting, moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte
die begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrekvanhetlichtdoorlatende gedeelte endietenminste
een hoek van 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprongvandegeometrischezichtbaarheidshoekenmoetworden
beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoorlatende
gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste gedeelte van
de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.1.6. Mag gegroepeerd zijn met het dimlicht en het breedtelicht.6.1.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.1.8. Mag samengebouwd zijn:6.1.8.1. met het dimlicht,6.1.8.2. met het breedtelicht.6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimdelichtbundelsishetontstekenvanallelichtenvoorgrootlicht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels naar
gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht gelijk-
tijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het groot
licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperendblauwsigna-
leringslampje.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee.
Voor driewielige bromfietsen, waarvan de grootste breedte meer
dan 1300 mm bedraagt, zijn echter twee dimlichten verplicht.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.2. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— eenafzonderlijkdimlichtmagboven,onderofnaasteenander
voorlicht zijn geïnstalleerd; indien het ene licht boven het
andere geplaatst is, moet het referentiepunt van het dimlicht
zichinhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigbevinden;indiende lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten hun referentie-
puntensymmetrischzijntenopzichtevanhetmiddenlangsvlak
van het voertuig;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt. Indien het voertuig echter
tevensisvoorzienvaneenafzonderlijkgrootlichtdatnaasthet
dimlichtisgeïnstalleerd,moetenhunreferentiepuntensymme-
trisch zijn ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig;
— tweedimlichten,waarvaneenofbeideis(zijn)samengebouwd
met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd dat hun
referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig.
Indien een voertuig twee dimlichten heeft:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst van het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwij-
derd, zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuig bevinden;1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 27
▼B
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden. Deze
afstandmagwordenverminderdtot400mmindiendegrootste
breedte van het voertuig minder dan 1300 mm bedraagt.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Dezewordtbepaalddoordehoeken αenβaangegeveninbijlageI,puntA,onder
10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is; 45º
naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee dimlichten
zijn.
6.2.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.2.6. Mag gegroepeerd zijn met het groot licht en het breedtelicht.
6.2.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en het breedtelicht.6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moettegelijkertijd hetgroot licht kunnenwordengedoofd,terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van
het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd mogen
zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten
zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden;
— tussendelichtdoorlatende gedeeltenvanderichtingaanwijzers
en van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden moet er
een onderlinge minimumafstand zijn van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 90 cd;
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 175 cd;
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 250 cd;
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale
lichtsterkte heeft van 400 cd.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 28
▼B
Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagechtertot5ºzijn
verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan 750 mm
bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerd zijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwd zijn met een ander licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Hetinschakelenvanderichtingaanwijzersmoetonafhankelijkvan
de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richtingaan-
wijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: facultatief.Hetkanoptischen/
of akoestisch zijn. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baar zijn; het moet uitgaan of aanblijven zonder te knipperen of
een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen, indien
een van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en in dezelfde
omstandigheden functioneren als het optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
Bij meting van de hieronder vermelde kenmerken mag de
stroomgenerator uitsluitend belast zijn met de voeding van de
circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en de
verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen een
seconde aangaan en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij alle voertuigen met richtingaanwijzers die op gelijkstroom
werken moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. hetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfdezijde
van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in fase
gebeuren.
6.3.11.3. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken het toerental van de motor ligt tussen de
50 en 100 % van het met de maximumsnelheid van het voertuig
overeenkomende toerental:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationaire toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheid van het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan
kortsluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven
knipperen of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de
frequentie afwijken van die welke is voorgeschreven.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 29
▼B
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee. Voor driewielige bromfietsen met een
grootste breedte van meer dan 1300 mm zijn echter twee
stoplichten vereist.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee stoplichten zijn, moeten deze symme-
trischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigzijn.
Bijvoertuigenmettweeachterwielenmoetdeafstandtussenbeide
lichtenminstens600mmbedragen.Dezeafstandmagtot400mm
zijnverkleind,indiendegrootstebreedtevanhetvoertuiggeringer
is dan 1300 mm.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.4.5. Richting:naar achteren.
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer andere lichten aan de
achterzijde.
6.4.7. Mag niet met een ander licht gecombineerd zijn.
6.4.8. Mag samengebouwd zijn met het achterlicht.
6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
één van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee. Voor driewielige bromfietsen met een
grootste breedte van meer dan 1300 mm zijn twee breedtelichten
vereist.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk breedtelicht mag boven, onder of naast een
ander voorlicht zijn geïnstalleerd; indien het ene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
breedtelicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichten naastelkaar zijngeplaatst,moeten
dereferentiepunten symmetrischtenopzichtevanhetmidden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn gemonteerd dat het referentiepunt daarvan zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis(zijn) met een ander voorlicht, moeten deze
zozijngeïnstalleerd dathunreferentiepunten symmetrischten
opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn.
Bij een voertuig met twee breedtelichten:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verstverwijderdzijnvanhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuig
zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van de
grootste breedte van het voertuig;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op minstens 500 mm afstand bevinden.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 30
▼B
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is;80ºnaarbuiten en45ºnaarbinnen,indien ertwee
breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.5.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaingvan
de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander voorlicht.6.5.7. Mag samengebouwd zijn met ieder ander voorlicht.
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.5.10. Andere voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee.
Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer
dan 1300 mm zijn echter twee achterlichten vereist.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is, moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de symme-
trischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigzijn.
Bijvoertuigenmettweeachterwielenmoetdeafstandtussenbeidelichtenminstens600mmbedragen.Dezeafstandmagtot400mm
zijnverkleind,indienhetvoertuignergensbrederisdan1300mm.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.6.5. Richting:naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.6.6.7. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector of met beide.
6.6.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.9. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.Defunctievanditverklikker-
licht, indien aanwezig, moet worden vervuld door de inrichting
voor het breedtelicht.
6.6.10. Overige voorschriften: geen.
6.7. Niet-driehoekige achterretroreflectoren
6.7.1. Aantal: één of twee van klasse I A(
1).1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 31
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Voor driewielige bromfietsen met een grootste breedte van meer
dan 1000 mm zijn twee niet-driehoekige achterretroreflectoren
vereist.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting: indien er één enkele retroreflector is moet
het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee retroreflectoren zijn, moeten deze
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig zijn.
Bij een voertuig met twee achterretroreflectoren:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verstverwijderdzijnvanhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuig
zich niet verder dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de retroreflectoren zich op
minstens 500 mm afstand bevinden. Deze afstand mag tot
400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens breder is
dan 1300 mm.
6.7.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º links en 30º rechts.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagechtertot5ºzijn
verkleind, indien de hoogte van de retroreflector minder dan
750 mm bedraagt.
6.7.5. Richting:naar achteren.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.7.7. Overige voorschriften: het lichtdoorlatende gedeelte van de
retroreflector kan bepaalde delen gemeen hebben met dat van
elk ander rood licht aan de achterzijde.
6.8. Pedaalretroreflectoren
De pedalen van driewielige bromfietsen moeten elk voorzien zijn
van twee retroreflectoren. Deze moeten zodanig zijn gemonteerd
dat het nuttig oppervlak uitspringt, loodrecht staan op het
steunvlak van het pedaal, en hun optische as moet parallel zijn
aan het middenlangsvlak van het voertuig.
6.8.1. Aantal:vier retroreflectoren of retroreflectorgroepen.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Andere voorschriften
Het oppervlak van het lichtdoorlatend gedeelte van de retro-
reflector moet inspringen ten opzichte van de omlijsting. De
retroreflectorenmoetenzoinhetpedaalzijningebouwddatzijvan
vorenenvanachteren goedzichtbaar zijn. Dereferentieas van de
retroreflectoren,waarvandevormaangepastmoetzijnaandievan
het pedaallichaam, moet loodrecht staan op de pedaalas.
Pedaalretroreflectoren moeten alleen op de pedalen van het
voertuig gemonteerd zijn, als die, in combinatie met cranks of
soortgelijke inrichtingen, de motor als voortstuwingsmiddel
kunnen vervangen. Zij behoeven niet gemonteerd te zijn op
pedalen die als bedieningsorganen van het voertuig of alleen als
voetsteun voor bestuurder of passagier fungeren.
6.9. Niet-driehoekige zijretroreflectoren
6.9.1. Aantal per zijde: één van klasse I A(
1).
6.9.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 32
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
6.9.3. Plaats
6.9.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3.2. In de hoogterichting: minimaal 300 mm en maximal 900 mm
boven het wegdek.
6.9.3.3. Indelengterichting:moetzodanigzijndatdeinrichtinginnormale
omstandighedennietdoordebestuurderofdepassagiernochdoor
hun kleren aan het gezicht kan worden onttrokken.
6.9.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en naar achteren.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticalehoekonderhethorizontalevlakmagechterzijnverkleind
tot 5º,indien dehoogte van deretroreflector minder dan 750mm
bedraagt.
6.9.5. Richting:de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.9.6. Mag gegroepeerd zijn met de overige lichtsignaalinrichtingen.
6.10. Achterkentekenplaatverlichting
6.10.1. Aantal:één. De inrichting kan bestaan uit verschillende optische
elementen die ertoe bestemd zijn de plaats van de plaat te
verlichten.
6.10.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voordekentekenplaatbestemde
plaats verlicht.6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting6.10.3.2. In de hoogterichting
6.10.3.3. In de lengterichting
6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
6.10.5. Richting
6.10.6. Magmeteen ofmeer lichten aandeachterzijde zijngegroepeerd.
6.10.7. Mag gecombineerd zijn met het achterlicht.6.10.8. Mag niet zijn samengebouwd met een ander licht.
6.10.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.10.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Voor deze functie moet
hetzelfde licht worden gebruikt als voor het verklikkerlicht van
het breedtelicht en van het achterlicht.
6.10.11. Overige voorschriften: geen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 33
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achterzijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 34
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
Richtingaanwijzer — Geometrische zichtbaarheid
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 35
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type driewielige bromfiets
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 36
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 37
▼B
BIJLAGE IV
VOORSCHRIFTEN VOOR TWEEWIELIGE MOTORFIETSEN
1. Iederetweewieligemotorfietsmoetzijnvoorzienvandevolgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. groot licht;
1.2. dimlicht;
1.3. richtingaanwijzers;
1.4. stoplicht;
1.5. breedtelicht;
1.6. achterlicht;
1.7. achterkentekenplaatverlichting;1.8. niet-driehoekige achterretroreflector.
2. Iederetweewieligemotorfietsmagbovendienzijnvoorzienvande
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. mistvoorlicht;
2.2. mistachterlicht;2.3. waarschuwingsknipperlicht;
2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.
3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen moetgebeurenvolgensde
van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Installatie vanandere verlichtings- enlichtsignaalinrichtingen dan
in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 hierboven genoemde verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen die zijn goedgekeurd voor vierwielige
motorvoertuigen van de categorieën M1 en N1 zijn eveneens
toegestaan op motorfietsen.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
andervoorlicht wordengeïnstalleerd; indien hetene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichten naastelkaar geplaatst zijn,moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdgrootlichtmoetzo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in het
middenlangsvlak vanhetvoertuigbevindt; indienhetvoertuig
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk dimlicht dat
naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvan
het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide met een ander
voorlichtis(zijn)samengebouwd,moetenzozijngeïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 38
▼B
6.1.3.3. Bijeenafzonderlijkgrootlichtmagdeafstandtussenderandvan
het lichtdoorlatende gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen.
6.1.3.4. Indien er twee grote lichten zijn, mag de afstand tussen de
lichtdoorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
Dezichtbaarheid van hetlichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
dienietverlichtlijkenvanuitdebetreffendewaarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprongvandegeometrischezichtbaarheidshoekenmoetworden
beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoorlatende
gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste gedeelte van
de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.1.6. Maggegroepeerd zijnmet hetdimlicht endeoverigevoorlichten.
6.1.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.1.8. Mag samengebouwd zijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht;6.1.8.3. met het mistvoorlicht.
6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimdelichtbundelsishetontstekenvanallelichtenvoorgroot
licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels naar
gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht gelijk-
tijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het groot
licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Niet-knipperendblauwsignale-
ringslampje.
6.1.11. Overige voorschriften: de maximale lichtsterkte van de grote
lichten dietegelijkertijd kunnenwordenontstoken,magnietmeer
dan 225000 cd (goedkeuringswaarde) bedragen.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.3. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk dimlicht mag boven, onder of naast een
anderevoorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
dimlicht zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevensisvoorzienvaneenafzonderlijkgrootlichtdatnaasthet
dimlichtisgeïnstalleerd,moetenhunreferentiepuntensymme-
trisch zijn ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig;
— tweedimlichten,waarvaneenofbeidesamengebouwdis(zijn)
met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd dat hun
referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 39
▼B
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.3.4. Indien er twee dimlichten zijn, mag de afstand tussen de
lichtdoorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is;
45º naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee
dimlichten zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
stuurinrichting.
Deverticalehellingvandedimlichtbundelsmoettussende−0,5%
en − 2,5 % blijven, tenzij er een externe regelinrichting is
geïnstalleerd.
6.2.6. Maggegroepeerdzijnmethetgrootlichtendeanderevoorlichten.6.2.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en de andere
voorlichten.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moettegelijkertijd hetgroot licht kunnenwordengedoofd,terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting
6.3.3.1.1. voorrichtingaanwijzers moeten:6.3.3.1.1.1. een onderlinge minimumafstand van 240 mm tussen de licht-
doorlatende gedeelten hebben;
6.3.3.1.1.2. zichaandebuitenzijdevandeverticalelangsvlakkenbevindendie
raken aan de buitenranden van het lichtdoorlatende gedeelte van
het (de) koplicht(en);
6.3.3.1.1.3. tussen de lichtdoorlatende gedeelten van de richtingaanwijzers en
van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden een onderlinge
minimumafstand hebben van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterkte
heeft van 90 cd,
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterkte
heeft van 175 cd,
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale lichtsterkte
heeft van 250 cd,
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 400 cd;
6.3.3.1.2. bij achterrichtingaanwijzers moet de afstand tussen de binnen-
randenvandetweelichtdoorlatendegedeeltentenminste180mm
bedragen, waarbij wel aan de voorschriften aangegeven in bijlage1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 40
▼B
I,puntA,onder10,moetwordenvoldaan;dezevoorwaardegeldt
ook wanneer de achterkentekenplaat is aangebracht.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.3.3.3. In de lengterichting: de afstand naar voren tussen het dwarsvlak
dat de achterste begrenzing van de lengte van het voertuig vormt
en het referentiepunt van de achterrichtingaanwijzers mag niet
meer dan 300 mm bedragen.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagechtertot5ºzijn
verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan 750 mm
bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerd zijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.3.8. Mogen niet samengebouwd zijn met een ander licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Hetinschakelenvanderichtingaanwijzersmoetonafhankelijkvan
de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richtingaan-
wijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: verplicht. Dit kan optisch of
akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baarzijn;hetmoetuitgaanofaanblijvenzonderteknipperen,dan
wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen
indien een van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en in dezelfde
omstandigheden functioneren als het optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten,
wanneerdestroomgeneratoralleenbelastismetdevoedingvande
circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en van de
verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers werken op gelijk-
stroom moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. hetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfdezijde
van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in fase
gebeuren.
6.3.11.3 Wanneer, bij voertuigen waarvan die richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental tussen de 50 en 100 %
van het toerental bij maximumsnelheid van het voertuig ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf de
achterzijde en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 41
▼B
constructeur opgegeven stationair toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheid van het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan
kortsluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven
knipperen of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de
knipperfrequentie afwijken van de voorgeschreven frequentie.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig;indienertweestoplichtenzijn,moetendezesymmetrischten opzichte van het middenlangsvlak zijn.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.4.5. Richting:naar achteren.
6.4.6. Maggegroepeerd zijnmet eenofmeer lichten aan deachterzijde.6.4.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.4.8. Mag samengebouwd zijn met het achterlicht.6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
een van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— eenbreedtelichtmagboven,onderofnaasteenandervoorlicht
worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven het
andere bevindt, moet het referentiepunt van het breedtelicht
zichinhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigbevinden;indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvan
het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis(zijn) met een ander voorlicht, moeten deze
zozijngeïnstalleerd dathunreferentiepunten symmetrischten
opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 42
▼B
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is;80ºnaarbuiten en45ºnaarbinnen,indien ertwee
breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticalehoekonderhethorizontalevlakmagzijnverkleindtot5º,
indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm bedraagt.
6.5.5. Richting:naar voren.
Mag draaien naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerd zijn met elk ander voorlicht.6.5.7. Mag samengebouwd zijn met elk ander voorlicht.6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Niet-knipperendgroensignale-
ringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de
dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan
worden in- of uitgeschakeld.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:één of twee.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvanhet
voertuig zijn.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.6.5. Richting:naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.6.6.7. Mag gecombineerd zijn met de achterkentekenplaatverlichting.6.6.8. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector ofmet beide, danwelmet hetmistachterlicht.
6.6.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.Defunctievanditverklikker-
licht, indien aanwezig, moet worden vervuld door de inrichting
voor het breedtelicht.
6.6.11. Overige voorschriften: geen.
6.7. Mistvoorlicht
6.7.1. Aantal:één of twee.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting:
— een mistvoorlicht mag boven, onder of naast een ander
voorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzichboven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het mistvoor-
licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden;1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 43
▼B
indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdmistvoorlichtmoet
zo zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— twee mistvoorlichten, waarvan een of beide is (zijn) samen-
gebouwd, moeten zo zijn geïnstalleerd dat hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm boven het wegdek. Geen
enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts; alleen bij een gedecentreerd licht
moet de binnenhoek β= 10º bedragen.
6.7.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.
6.7.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander voorlicht.
6.7.8. Mag samengebouwd zijn met een groot licht en een breedtelicht.
6.7.9. Elektrische schakeling
Het mistvoorlicht moet onafhankelijk van het groot licht en
dimlicht kunnen worden in- en uitgeschakeld.
6.7.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.7.11. Overige voorschriften: geen.
6.8. Mistachterlicht
6.8.1. Aantal:één of twee.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. Indebreedterichting: eenafzonderlijkmistachterlicht magboven,
onder of naast een ander achterlicht zijn geïnstalleerd; indien het
ene licht zich boven het andere bevindt, moet het referentiepunt
van het mistlicht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichtennaastelkaargeplaatstzijn,moetenhun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het middenlang-
svlak van het voertuig zijn. Een met een ander achterlicht
samengebouwd mistachterlicht moet zo zijn geïnstalleerd dat zijn
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevindt.
6.8.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.8.3.4 Deafstandtussenhetlichtdoorlatendegedeeltevanhetmistachter-
licht en dat van het stoplicht moet minstens 100 mm bedragen.
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10.
α= 5º naar boven en 5º naar beneden;
β= 25º rechts en 25º links.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 44
▼B
6.8.5. Richting:naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan die achterzijde.6.8.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.8.8. Mag samengebouwd zijn met een achterlicht.6.8.9. Elektrische schakeling
Het licht mag alleen worden ontstoken, wanneer een of meer van
devolgendelichtenbranden:grootlicht,dimlichtofmistvoorlicht.
Indienereenmistvoorlichtis,moethetmistachterlichtonafhanke-
lijk daarvan kunnen worden gedoofd.
6.8.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperend ambergeel
signaleringslampje.
6.8.11. Overige voorschriften: geen.
6.9. Waarschuwingsknipperlicht
6.9.1. Voorschriftenidentiek aandievandepunten6.3totenmet6.3.8.6.9.2. Elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van
eenafzonderlijkeschakelaardieallerichtingaanwijzerssynchroon
moet laten functioneren.
6.9.3. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Roodknipperlichtof,indiener
geenafzonderlijkverklikkerlichtis,gelijktijdigewerkingvandein
punt 6.3.10 voorgeschreven verklikkerlichten.
6.9.4. Overige voorschriften
De knipperfrequentie van het licht moet 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het
licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde
voor de eerste maal uitgaan.
Het waarschuwingsknipperlicht moet ook in werking kunnen
worden gesteld terwijl de inrichting waarmee de motor wordt
aangezetofafgezetzichineenstandbevindtwaarindemotorniet
kan werken.
6.10. Achterkentekenplaatverlichting
6.10.1. Aantal:één.
De inrichting kan bestaan uit verschillende optische elementen
bestemd voor verlichting van de plaats van de plaat.
6.10.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voordekentekenplaatbestemde
plaats verlicht.6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting
6.10.3.2. In de hoogterichting6.10.3.3. In de lengterichting
6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
6.10.5. Richting
6.10.6. Maggegroepeerd zijnmet eenofmeer lichten aan deachterzijde.
6.10.7. Mag gecombineerd zijn met het achterlicht.
6.10.8. Mag niet samengebouwd zijn met een ander licht.6.10.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.10.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie ervan moet
worden vervuld door het verklikkerlicht van het achterlicht en
van het breedtelicht.
6.10.11. Overige voorschriften: geen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 45
▼B
6.11. Niet-driehoekige zijretroreflector
6.11.1. Aantal per zijde: één of twee van de klasse I A(1).
6.11.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.11.3.2. Indehoogterichting:minimaal300mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.11.3.3. Indelengterichting:moetzodanigzijndatdeinrichtinginnormale
omstandighedennietdoordebestuurderofdepassagiernochdoor
hun kleren aan het zicht kan worden onttrokken.
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en 30º naar achteren.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanderetroreflectorminderdan
750 mm bedraagt.
6.11.5. Richting:de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.11.6. Mag gegroepeerd zijn met de overige lichtsignaalinrichtingen.
6.12. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.12.1. Aantal:één van de klasse I A(1).
6.12.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.12.3. Plaats
6.12.3.1. In de breedterichting: het referentiepunt moet zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevinden.
6.12.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.12.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.12.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º links en 30º rechts.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5ºindiendehoogtevanderetroreflector minderdan
750 mm bedraagt.
6.12.5. Richting:naar achteren.
6.12.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.12.7. Het lichtdoorlatende gedeelte van de retroreflector mag bepaalde
delen gemeen hebben met dat van andere rode lichten aan de
achterzijde.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 46
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achterzijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 47
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 48
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type tweewielige motorfiets
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 49
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 50
▼B
BIJLAGE V
VOORSCHRIFTEN VOOR MOTORFIETSEN MET ZIJSPAN
1. Iedere motorfiets met zijspan moetzijn voorzienvandevolgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. groot licht;
1.2. dimlicht;
1.3. richtingaanwijzers;
1.4. stoplicht;
1.5. breedtelicht;
1.6. achterlicht;
1.7. achterkentekenplaatverlichting;1.8. niet-driehoekige achterretroreflector.
2. Iederemotorfietsmetzijspanmagbovendienzijnvoorzienvande
volgende verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. mistvoorlicht;
2.2. mistachterlicht;2.3. waarschuwingsknipperlicht;
2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.
3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen moetgebeurenvolgensde
van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. Installatie vanandere verlichtings- enlichtsignaalinrichtingen dan
in bovenstaande punten 1 en 2 worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 hierboven genoemde verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen die zijn goedgekeurd voor vierwielige
motorvoertuigen van de categorieën M1 en N1 zijn eveneens
toegestaan op motorfietsen met zijspan.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:één of twee.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
andervoorlicht wordengeïnstalleerd; indien hetene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
groot licht zich in het middenlangsvlak van de motorfiets
bevinden;indiendelichten naastelkaar geplaatst zijn,moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van de motorfiets zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdgrootlichtmoetzo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in het
middenlangsvlak van de motorfiets bevindt; indien de
motorfiets echter tevens is voorzien van een afzonderlijk
dimlicht dat naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide met een ander
voorlichtis(zijn)samengebouwd,moetenzozijngeïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van de motorfiets zijn.
6.1.3.2. Indelengterichting:aandevoorzijdevandemotorfiets.Aandeze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 51
▼B
6.1.3.3. Bijeenafzonderlijkgrootlichtmagdeafstandtussenderandvan
het lichtdoorlatende gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlicht in geen geval meer dan 200 mm bedragen.
6.1.3.4. Indien er twee grote lichten zijn, mag de afstand tussen de
lichtdoorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
Dezichtbaarheid van hetlichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
dienietverlichtlijkenvanuitdebetreffendewaarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprongvandegeometrischezichtbaarheidshoekenmoetworden
beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoorlatende
gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste gedeelte van
de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.1.6. Maggegroepeerd zijnmet hetdimlicht endeoverigevoorlichten.
6.1.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.1.8. Mag samengebouwd zijn:
6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht;6.1.8.3. met het mistvoorlicht.
6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimdelichtbundelsishetontstekenvanallelichtenvoorgroot
licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels naar
gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht gelijk-
tijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het groot
licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Niet-knipperendblauwsignale-
ringslampje.
6.1.11. Overige voorschriften: de maximale lichtsterkte van de grote
lichten dietegelijkertijd kunnenwordenontstoken,magnietmeer
dan 225000 cd (goedkeuringswaarde) bedragen.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:één of twee.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.3. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— eenafzonderlijkdimlichtmagboven,onderofnaasteenander
voorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzichboven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het dimlicht
zich bevinden in het middenlangsvlak van de motorfiets;
indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van de motorfiets zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van de motorfiets bevindt; indien de motorfiets
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk groot licht dat
naasthetdimlichtisgeïnstalleerd,moetenhunreferentiepunten
symmetrischzijntenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvande
motorfiets;
— tweedimlichten,waarvaneenofbeidesamengebouwdis(zijn)
met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd dat hun
referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van de motorfiets.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 52
▼B
6.2.3.3. Indelengterichting:aandevoorzijdevandemotorfiets.Aandeze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van de motorfiets hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.3.4. Indien er twee dimlichten zijn, mag de afstand tussen de
lichtdoorlatende gedeelten niet meer dan 200 mm bedragen.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is;
45º naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee
dimlichten zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
stuurinrichting.
Deverticalehellingvandedimlichtbundelsmoettussende−0,5%
en − 2,5 % blijven, tenzij er een externe regelinrichting is
geïnstalleerd.
6.2.6. Maggegroepeerdzijnmethetgrootlichtendeanderevoorlichten.6.2.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en de andere
voorlichten.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moettegelijkertijd hetgroot licht kunnenwordengedoofd,terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingsaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van
het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd mogen
zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten
zich op een afstand van minstens 600 mm bevinden;
— tussendelichtdoorlatende gedeeltenvanderichtingaanwijzers
en van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden moet er
een onderlinge minimumafstand zijn van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 90 cd;
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 175 cd;
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterkte heeft van 250 cd;
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale
lichtsterkte heeft van 400 cd.
6.3.3.2. In de lengterichting: de afstand naar voren tussen het dwarsvlak
dat de achterste begrenzing van de lengte van het voertuig vormt
en het referentiepunt van de achterrichtingaanwijzers mag niet
meer dan 300 mm bedragen. Op het zijspan moet de voorrich-1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 53
▼B
tingaanwijzer zich vóór de as van het zijspan en de achterrich-
tingaanwijzer zich achter de as van het zijspan bevinden.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
Deverticalehoekonderhethorizontalevlakmagechtertot5ºzijn
verkleind, indien de hoogte van de lichten minder dan 750 mm
bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerd zijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwd zijn met een ander licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Hetinschakelenvanderichtingaanwijzersmoetonafhankelijkvan
de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richtingaan-wijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: verplicht. Dit kan optisch of
akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baarzijn;hetmoetuitgaanofaanblijvenzonderteknipperen,dan
wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen
indien één van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en in dezelfde
omstandigheden functioneren als het optische signaal.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten,
terwijl de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van de
circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en van de
verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers werken op gelijk-
stroom moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. hetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfdezijde
van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in fase
gebeuren.
6.3.11.3 Wanneer, bij voertuigen waarvan die richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental tussen de 50 en 100 %
van het toerental bij maximumsnelheid van het voertuig ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf de
achterzijde en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationair toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheid van het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 54
▼B
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan
kortsluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven
knipperen of ontstoken blijven, maar in dat geval mag de
knipperfrequentie afwijken van de voorgeschreven frequentie.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:twee of drie (één op het zijspan).
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: de zijdelingse afstand tussen de buitenste
randvandelichtdoorlatendegedeeltenvandebuitenstestoplichten
en het punt van de grootste breedte mag niet meer bedragen dan
400mm.Indienereenderdestoplichtismoetdittenopzichtevan
het middenlangsvlak van de motorfiets symmetrisch zijn met het
stoplicht dat niet op het zijspan is geïnstalleerd.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts. Voor een stoplicht op
het zijspan: 45º naar buiten en 10º naar binnen.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.4.5. Richting:naar achteren.
6.4.6. Maggegroepeerd zijnmet eenofmeer lichten aan deachterzijde.
6.4.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.4.8. Mag samengebouwd zijn met het achterlicht.6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
één van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:twee of drie (één op het zijspan).
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting: de zijdelingse afstand tussen de buitenste
rand van de lichtdoorlatende gedeelten van de buitenste breed-
telichten en het punt van de grootste breedte mag niet meer
bedragendan400mm.Indienereenderdebreedtelichtismoetdit
ten opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets symme-
trisch zijn met het breedtelicht dat niet op het zijspan is
geïnstalleerd.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig.6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º naar buiten en 45º naar binnen.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.5.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerd zijn met elk ander voorlicht.
6.5.7. Mag samengebouwd zijn met elk ander voorlicht.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 55
▼B
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Niet-knipperendgroensignale-
ringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de
dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan
worden in- of uitgeschakeld.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:twee of drie (één op het zijspan).
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: de zijdelingse afstand tussen de buitenste
rand van de lichtdoorlatende gedeelten van de buitenste achter-
lichtenenhetpuntvandegrootstebreedtemagnietmeerbedragen
dan 400 mm. Indien er een derde achterlicht is moet dit ten
opzichte van het middenlangsvlak van de motorfiets symmetrisch
zijn met het achterlicht dat niet op het zijspan is geïnstalleerd.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º naar buiten en 45º naar binnen.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.6.5. Richting:naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.6.7. Mag gegroepeerd zijn met de achterkentekenplaatverlichting.
6.6.8. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector ofmet beide, danwelmet hetmistachterlicht.
6.6.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.
De functie van dit verklikkerlicht, indien aanwezig, moet worden
vervuld door de inrichting voor het breedtelicht.
6.6.11. Overige voorschriften: geen.
6.7. Mistvoorlicht
6.7.1. Aantal:één of twee.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting:
— een mistvoorlicht mag boven, onder of naast een ander
voorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzichboven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het mistvoor-
licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden;
indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdmistvoorlichtmoet
zozijn geïnstalleerd dathet referentiepunt daarvan zich inhet
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— twee mistvoorlichten, waarvan een of beide is (zijn) samen-
gebouwdmeteenandervoorlicht,moetenzozijngeïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm boven het wegdek. Geen
enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 56
▼B
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en naar beneden;
β= 45º naar buiten en 10º naar binnen.
6.7.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.
6.7.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander voorlicht.
6.7.8. Mag samengebouwd zijn met een groot licht en een breedtelicht.
6.7.9. Elektrische schakeling
Het mistvoorlicht moet onafhankelijk van het groot licht en
dimlicht kunnen worden in- en uitgeschakeld.
6.7.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.7.11. Overige voorschriften: geen.
6.8. Mistachterlicht
6.8.1. Aantal:één of twee.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: bij aanwezigheid van één enkel mistachter-
licht moet dit zich ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuigbevindenaandekanttegengesteldaandeverkeersrichting
dieisvoorgeschrevenindeLid-Staatwaarhetvoertuigzalworden
ingeschreven.
6.8.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.8.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.8.3.4 Deafstandtussenhetlichtdoorlatendegedeeltevanhetmistachter-
licht en dat van het stoplicht moet minstens 100 mm bedragen.
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en 5º naar beneden;
β= 25º rechts en 25º links.
6.8.5. Richting:naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.8.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.8.8. Mag samengebouwd zijn met een achterlicht.
6.8.9. Elektrische schakeling
Het licht mag alleen worden ontstoken, wanneer een of meer van
devolgendelichtenbranden:grootlicht,dimlichtofmistvoorlicht.
Indienereenmistvoorlichtis,moethetmistachterlichtonafhanke-
lijk daarvan kunnen worden gedoofd.
6.8.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperend ambergeel
signaleringslampje.
6.8.11. Overige voorschriften: geen.
6.9. Waarschuwingsknipperlicht
6.9.1. Voorschriftenidentiek aandievandepunten6.3totenmet6.3.8.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 57
▼B
6.9.2. Elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van
een afzonderlijke schakelaar waarmee alle richtingaanwijzers
tegelijkertijd moeten kunnen worden gevoed.
6.9.3. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.
Roodknipperlichtof,indienergeenafzonderlijkverklikkerlichtis,
gelijktijdige werking van de in punt 6.3.10 voorgeschreven
verklikkerlichten.
6.9.4. Overige voorschriften
De knipperfrequentie van het licht moet 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het
licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde
voor de eerste maal uitgaan.
Het waarschuwingsknipperlicht moet ook in werking kunnen
worden gesteld terwijl de inrichting waarmede de motor wordt
aangezet of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat het
onmogelijk is de motor aan te zetten.
6.10. Achterkentekenplaatverlichting
6.10.1. Aantal:één. De inrichting kan bestaan uit verschillende optische
elementen bestemd voor verlichting van de plaats van de plaat.
6.10.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voordekentekenplaatbestemde
plaats verlicht.6.10.3. Plaats
6.10.3.1. In de breedterichting6.10.3.2. In de hoogterichting
6.10.3.3. In de lengterichting
6.10.4. Geometrische zichtbaarheid
6.10.5. Richting
6.10.6. Maggegroepeerd zijnmet eenofmeer lichten aan deachterzijde.
6.10.7. Mag gecombineerd zijn met het achterlicht.6.10.8. Mag niet samengebouwd zijn met een ander licht.
6.10.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.10.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie ervan moet
worden vervuld door het voor het achterlicht voorgeschreven
verklikkerlicht.
6.10.11. Overige voorschriften: geen.
6.11. Niet-driehoekige zijretroreflector
6.11.1. Aantal per zijde: één of twee van de klasse I A(
1).
6.11.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.6.11.3.2. Indehoogterichting:minimaal300mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.11.3.3. Indelengterichting:moetzodanigzijndatdeinrichtinginnormale
omstandighedennietdoordebestuurderofdepassagiernochdoor
hun kleren aan het zicht kan worden onttrokken.
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en 30º naar achteren.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 58
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanderetroreflectorminderdan
750 mm bedraagt.
6.11.5. Richting:de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.11.6. Mag gegroepeerd zijn met de overige lichtsignaalinrichtingen.
6.12. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.12.1. Aantal:twee van de klasse I A(1).
6.12.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.12.3. Plaats
6.12.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst
verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voertuig
mogen zich niet verder dan 400 mm van het punt van de
grootste breedte van het voertuigen bevinden;
— de binnenranden van de retroreflectoren moeten zich op
minstens 500 mm afstand bevinden. Deze afstand mag tot
400 mm zijn verkleind, indien het voertuig nergens breder is
dan 1300 mm.
6.12.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.12.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.12.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 30º naar buiten en 10º naar binnen.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5ºindiendehoogtevanderetroreflector minderdan
750 mm bedraagt.
6.12.5. Richting:naar achteren.
6.12.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.6.12.7. Het lichtdoorlatende gedeelte van de retroreflector mag bepaalde
delen gemeen hebben met dat van andere rode lichten aan de
achterzijde.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 59
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achterzijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en punt 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 60
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
Twee richtingaanwijzers aan de voorzijde en twee aan de achterzijde
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 61
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type motorfiets met zijspan
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 62
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 63
▼B
BIJLAGE VI
VOORSCHRIFTEN VOOR DRIEWIELERS
1. Iederedriewielermoetzijnvoorzienvandevolgendeverlichtings-
en lichtsignaalinrichtingen:
1.1. groot licht;1.2. dimlicht;1.3. richtingaanwijzers;1.4. stoplicht;1.5. breedtelicht;
1.6. achterlicht;
1.7. achterkentekenplaatverlichting;1.8. niet-driehoekige achterretroreflector;1.9. waarschuwingsknipperlicht.2. Iedere driewieler mag bovendien voorzien zijn van de volgende
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen:
2.1. mistvoorlicht;
2.2. mistachterlicht;2.3. achteruitrijlicht;2.4. niet-driehoekige zijretroreflectoren.3. De installatie van alle in bovenstaande punten 1 en 2 genoemde
verlichtings-enlichtsignaalinrichtingen moetgebeurenvolgensde
van toepassing zijnde bepalingen van onderstaand punt 6.
4. De installatie van andere verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen
dan inbovenstaande punten 1 en2worden genoemd is verboden.
5. De in de punten 1 en 2 hierboven genoemde verlichtings- en
lichtsignaalinrichtingen die zijn goedgekeurd voor vierwielige
motorvoertuigen van de categorieën M1 en N1 zijn eveneens
toegestaan op driewielers.
6. BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
6.1. Groot licht
6.1.1. Aantal:éénoftwee.Voordriewielerswaarvandegrootstebreedte
meerdan1300mmbedraagtzijnechtertweegrotelichtenvereist.
6.1.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.1.3. Plaats
6.1.3.1. In de breedterichting:
— een afzonderlijk groot licht mag boven, onder of naast een
andervoorlicht wordengeïnstalleerd; indien hetene licht zich
boven het andere bevindt, moet het referentiepunt van het
groot licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden;indiendelichten naastelkaar geplaatst zijn,moeten
hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdgrootlichtmoetzo
zijn geïnstalleerd dat het referentiepunt daarvan zich in het
middenlangsvlak vanhetvoertuigbevindt; indienhetvoertuig
echter tevens is voorzien van een afzonderlijk dimlicht dat
naast het groot licht is geïnstalleerd, moeten hun referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvan
het voertuig zijn;
— twee grote lichten, waarvan een of beide met een ander
voorlichtis(zijn)samengebouwd,moetenzozijngeïnstalleerd
dat hun referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig zijn.
6.1.3.2. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 64
▼B
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.1.3.3. Bijeenafzonderlijkgrootlichtmagdeafstandtussenderandvan
het lichtdoorlatende gedeelte daarvan en de rand van dat van het
dimlichtingeengevalmeerdan200mmbedragenperstellichten.
6.1.4. Geometrische zichtbaarheid
Dezichtbaarheid van hetlichtdoorlatende gedeelte, ook in velden
dienietverlichtlijkenvanuitdebetreffendewaarnemingsrichting,
moet gewaarborgd zijn binnen een divergerende ruimte die
begrensd wordt door beschrijvende lijnen die uitgaan van de
gehele omtrek van het lichtdoorlatende gedeelte en die een hoek
van minstens 5º maken met de referentieas van het koplicht. Als
oorsprongvandegeometrischezichtbaarheidshoekenmoetworden
beschouwd de omtrek van de projectie van het lichtdoorlatende
gedeelte op een dwarsvlak dat raakt aan het voorste gedeelte van
de lens van het groot licht.
6.1.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.1.6. Maggegroepeerd zijnmet hetdimlicht endeoverigevoorlichten.
6.1.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.1.8. Mag samengebouwd zijn:6.1.8.1. met het dimlicht;
6.1.8.2. met het breedtelicht;
6.1.8.3. met het mistvoorlicht.6.1.9. Elektrische schakeling
Het ontsteken van de lichten voor groot licht moet gelijktijdig
plaatsvinden. Bij de overgang van gedimde lichtbundels naar
ongedimdelichtbundelsishetontstekenvanallelichtenvoorgroot
licht vereist. Bij de overgang van ongedimde lichtbundels naar
gedimde lichtbundels moeten alle lichten voor groot licht gelijk-
tijdig worden gedoofd. Het dimlicht mag tegelijk met het groot
licht blijven branden.
6.1.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Niet-knipperendblauwsignale-
ringslampje.
6.1.11. Overige voorschriften: de maximale lichtsterkte van de grote
lichten dietegelijkertijd kunnenwordenontstoken,magnietmeer
dan 225000 cd (goedkeuringswaarde) bedragen.
6.2. Dimlicht
6.2.1. Aantal:éénoftwee.Voordriewielers,waarvandegrootstebreedte
meer dan1300mmbedraagt, zijn echter tweedimlichten vereist.
6.2.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.2.3. Plaats
6.2.3.1. In de breedterichting:
— eenafzonderlijkdimlichtmagboven,onderofnaasteenander
voorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzichboven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het dimlicht
zichinhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigbevinden;indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten hun referentie-
punten symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak
zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd dimlicht moet zo
zijn geïinstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het midden-
langsvlak van het voertuig bevindt; indien het voertuig echter
tevensisvoorzienvaneenafzonderlijkgrootlichtdatnaasthet
dimlichtisgeïnstalleerd,moetenhunreferentiepuntensymme-
trisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig
zijn;
— tweedimlichten,waarvaneenofbeidesamengebouwdis(zijn)
met een ander voorlicht, moeten zo zijn geïnstalleerd dat hun
referentiepunten symmetrisch zijn ten opzichte van het
middenlangsvlak van het voertuig.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 65
▼B
Indien een voertuig twee dimlichten heeft:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verst van het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwij-
derd, zich op meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden. Deze
afstand mag zijn verkleind tot 400 mm indien de grootste
breedte van het voertuig minder dan 1300 mm bedragt.
6.2.3.2. In de hoogterichting: minimaal 500 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.2.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.2.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 10º naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel dimlicht is;
45º naar buiten en 10º naar binnen, indien er twee
dimlichten zijn.
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het
koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder
opleveren voor andere weggebruikers.
6.2.5. Richting:naar voren.
Mag draaien naar gelang van de draaiing van stuurinrichting.
De verticale helling van de dimlichtbundels moet tussen −0,5 %
en −2,5 % blijven, tenzij er een externe regelinrichting is
geïnstalleerd.
6.2.6. Mag gegroepeerd zijn met het groot licht en de overige
voorlichten.
6.2.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.2.8. Mag samengebouwd zijn met het groot licht en de overige
voorlichten.
6.2.9. Elektrische schakeling
Met het bedieningsorgaan voor de overschakeling op dimlicht
moettegelijkertijd hetgroot licht kunnenwordengedoofd,terwijl
het dimlicht tegelijk met het groot licht mag aanblijven.
6.2.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.2.11. Overige voorschriften: geen.
6.3. Richtingaanwijzers
6.3.1. Aantal:twee aan elke kant. Aan elke kant is tevens een
zijrichtingaanwijzer toegestaan.
6.3.2. Installatieschema: twee voorrichtingaanwijzers en twee achter-
richtingaanwijzers.
6.3.3. Plaats
6.3.3.1. In de breedterichting:
— de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het verst van
het middenlangsvlak van het voertuig zijn verwijderd mogen
zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten
zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden;1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 66
▼B
— tussendelichtdoorlatende gedeeltenvanderichtingaanwijzers
en van de dimlichten die zich het dichtstbij bevinden moet er
een onderlinge minimumafstand zijn van:
— 75 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 90 cd;
— 40 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 175 cd;
— 20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale licht-
sterke heeft van 250 cd;
—≤20 mm indien de richtingaanwijzer een minimale
lichtsterke heeft van 400 cd.
6.3.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.3.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: zie aanhangsel 2.
Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleind tot 5º, indien de hoogte van de lichten minder dan
750 mm bedraagt.
6.3.5. Richting
De voorrichtingaanwijzers mogen draaien naar gelang van de
draaiing van de stuurinrichting.
6.3.6. Mogen gegroepeerd zijn met een of meer lichten.
6.3.7. Mogen niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.3.8. Mogen niet samengebouwd zijn met een ander licht.
6.3.9. Elektrische schakeling
Hetinschakelenvanderichtingaanwijzersmoetonafhankelijkvan
de ontsteking van de andere lichten gebeuren. Alle richtingaan-
wijzers die zich aan dezelfde zijde van het voertuig bevinden
worden met dezelfde schakelaar bediend.
6.3.10. Verklikkersignaal voor de werking: verplicht. Dit kan optisch of
akoestisch zijn of beide. Een optisch signaal moet groen zijn en
knipperen; het moet onder alle normale rijomstandigheden zicht-
baarzijn;hetmoetuitgaanofaanblijvenzonderteknipperen,dan
wel een duidelijk waarneembare frequentiewijziging vertonen
indien een van de richtingaanwijzers niet goed functioneert. Een
akoestisch signaal moet duidelijk hoorbaar zijn en bij storing een
duidelijk merkbare frequentiewijziging ondergaan.
6.3.11. Overige voorschriften
De hieronder aangegeven kenmerken moeten worden gemeten
terwijl de stroomgenerator alleen belast is met de voeding van de
circuits die nodig zijn voor de werking van de motor en van de
verlichtingsinrichtingen.
6.3.11.1. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het licht binnen één
seconde aangaan, en binnen anderhalve seconde voor de eerste
maal uitgaan.
6.3.11.2. Bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op gelijkstroom
werken moet:
6.3.11.2.1. de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per minuut
bedragen;
6.3.11.2.2. hetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfdezijde
van het voertuig bevinden met dezelfde frequentie en in fase
gebeuren.
6.3.11.3 Wanneer, bij voertuigen waarvan die richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental tussen de 50 % en
100 % van het toerental bij maximumsnelheid van het voertuig
ligt:
6.3.11.3.1. moet de knipperfrequentie van het licht 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen;
6.3.11.3.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 67
▼B
gebeuren. De voorlichten mogen niet zichtbaar zijn vanaf de
achterzijde, en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.4. Wanneer, bij voertuigen waarvan de richtingaanwijzers op
wisselstroom werken, het motortoerental ligt tussen het door de
constructeur opgegeven stationair toerental en 50 % van het
toerental bij maximumsnelheid van het voertuig:
6.3.11.4.1. moet de knipperfrequentie van het licht liggen tussen 90 + 30 en
90 − 45 perioden per minuut;
6.3.11.4.2. maghetknipperenvanderichtingaanwijzersdiezichaandezelfde
zijde van het voertuig bevinden gelijktijdig of afwisselend
gebeuren. De voorlichten mogen niet vanaf de achterzijde
zichtbaar zijn en de achterlichten mogen niet vanaf de voorzijde
zichtbaar zijn binnen de in aanhangsel 1 gedefinieerde zones.
6.3.11.5. Wanneer een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan
kortsluiting defect is, moet het andere knipperlicht blijven
knipperen of ontstoken blijven, maar in dat geval moet de
knipperfrequentie afwijken van de voorgeschreven frequentie,
tenzij het voertuig voorzien is van een verklikkerlicht.
6.4. Stoplicht
6.4.1. Aantal:één of twee.
Voordriewielersmeteengrootstebreedtevanmeerdan1300mm
zijn echter twee stoplichten vereist.
6.4.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.4.3. Plaats
6.4.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel stoplicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig;indienertweestoplichtenzijn,moetendezesymmetrisch
ten opzichte van het middenlangsvlak zijn.
Bijvoertuigenmettweeachterwielenmoetdeafstandtussenbeide
lichten minstens 600 mm bedragen. Deze afstand mag zijn
verkleind tot 400 mm, indien het voertuig nergens breder is dan
1300 mm.
6.4.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.4.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.4.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 45º links en 45º rechts.Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.4.5. Richting:naar achteren.
6.4.6. Mag gegroepeerd zijn met een of meer andere lichten aan de
achterzijde.
6.4.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.
6.4.8. Mag samengebouwd zijn met het achterlicht.6.4.9. Elektrische schakeling: moet gaan branden, wanneer ten minste
een van de bedrijfsremmen wordt bediend.
6.4.10. Inschakelverklikkerlicht: verboden.
6.5. Breedtelicht
6.5.1. Aantal:één of twee. Bij driewielers waarvan de grootste breedte
van meer dan 1300 mm bedraagt, zijn echter twee breedtelichten
vereist.
6.5.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 68
▼B
6.5.3. Plaats
6.5.3.1. In de breedterichting:
— eenbreedtelichtmagboven,onderofnaasteenandervoorlicht
worden geïnstalleerd; indien het ene licht zich boven het
andere bevindt, moet het referentiepunt van het breedtelicht
zichinhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigbevinden;indien
de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten de referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvan
het voertuig zijn;
— een met een ander voorlicht samengebouwd breedtelicht moet
zo zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee breedtelichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis(zijn) met een ander voorlicht, moeten deze
zozijngeïnstalleerd dathunreferentiepunten symmetrischten
opzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn.
Indien een voertuig twee breedtelichten heeft:
— mogen de randen van de lichtdoorlatende gedeelten die het
verstvanhetmiddenlangsvlakvanhetvoertuigzijnverwijderd
zich niet verder dan 400 mm van het punt van de grootste
breedte van het voertuig bevinden;
— moeten de binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten
zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden.
6.5.3.2. In de hoogterichting: minimaal 350 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.5.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
breedtelicht is;80ºnaarbuiten en45ºnaarbinnen,indien ertwee
breedtelichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag evenwel zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanhetlichtminderdan750mm
bedraagt.
6.5.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.5.6. Mag gegroepeerd zijn met elk ander voorlicht.
6.5.7. Mag samengebouwd zijn met elk ander voorlicht.
6.5.8. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.5.9. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Niet-knipperendgroensignale-
ringslampje; dit verklikkerlicht is niet vereist, als de
dashboardverlichting slechts tegelijk met het breedtelicht kan
worden in- of uitgeschakeld.
6.5.10. Overige voorschriften: geen.
6.6. Achterlicht
6.6.1. Aantal:éénoftwee.Voordriewielersmeteengrootstebreedtevan
meer dan 1300 mm zijn echter twee achterlichten vereist.
6.6.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.6.3. Plaats
6.6.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel achterlicht is moet het
referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee achterlichten zijn, moeten de referentie-
puntensymmetrischtenopzichtevanhetmiddenlangsvlakvanhet
voertuig zijn. Bij voertuigen met twee achterwielen moet de
afstand tussen beide lichten minstens 600 mm zijn. Deze afstand
magzijnverkleindtot400mm,indienhetvoertuignergensbreder
is dan 1300 mm.
6.6.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1500 mm
boven het wegdek.
6.6.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 69
▼B
6.6.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek: 80º links en 80º rechts, indien er één enkel
achterlicht is; 80º naar buiten en 45º naar binnen, indien er twee
achterlichten zijn.
Verticale hoek: 15º boven en onder het horizontale vlak. De
verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter tot 5º zijn
verkleind, indien de hoogte van het licht minder dan 750 mm
bedraagt.
6.6.5. Richting:naar achteren.
6.6.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.
6.6.7. Mag gecombineerd zijn met de achterkentekenplaatverlichting.6.6.8. Mag samengebouwd zijn met het stoplicht of de niet-driehoekige
achterretroreflector, ofmetbeide,danwelmethetmistachterlicht.
6.6.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.6.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.Defunctievanditverklikker-
licht, indien aanwezig, moet worden vervuld door de inrichting
voor het breedtelicht.
6.6.11. Overige voorschriften: geen.
6.7. Mistvoorlicht
6.7.1. Aantal:één of twee.
6.7.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.7.3. Plaats
6.7.3.1. In de breedterichting:
— een mistvoorlicht mag boven, onder of naast een ander
voorlichtwordengeïnstalleerd;indienhetenelichtzichboven
het andere bevindt, moet het referentiepunt van het mistvoor-
licht zich in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden;
indien de lichten naast elkaar geplaatst zijn, moeten hun
referentiepunten symmetrisch ten opzichte van het midden-
langsvlak van het voertuig zijn;
— eenmeteenandervoorlichtsamengebouwdmistvoorlichtmoet
zo zijn geïnstalleerd dat zijn referentiepunt zich in het
middenlangsvlak van het voertuig bevindt;
— indien er twee mistvoorlichten zijn, waarvan een of beide
samengebouwdis(zijn) met een ander voorlicht, moeten deze
zozijngeïnstalleerd dathunreferentiepunten symmetrischtenopzichte van het middenlangsvlak van het voertuig zijn;
— de randen van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst
verwijderd zijn van het middenlangsvlak van het voertuig
mogenzichnietverderdan400mmvanhetbuitenstedeelvan
het voertuig bevinden.
6.7.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm boven het wegdek. Geen
enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het
hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht
bevinden.
6.7.3.3. In de lengterichting: aan de voorzijde van het voertuig. Aan deze
eis wordt geacht te zijn voldaan, indien de bestuurder noch
rechtstreeksnochindirectviadeachteruitkijkspiegelsen/ofandere
lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig hinder onder-
vindt van het uitgestraalde licht.
6.7.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en naar beneden;
β= 45º links en 45º rechts; alleen bij een gedecentreerd licht
moet de binnenhoek β= 10º bedragen.
6.7.5. Richting:naarvoren.Magdraaiennaargelangvandedraaiingvan
de stuurinrichting.
6.7.6. Mag gegroepeerd zijn met de andere voorlichten.
6.7.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander voorlicht.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 70
▼B
6.7.8. Mag samengebouwd zijn met een groot licht en een breedtelicht.
6.7.9. Elektrische schakeling:
Het mistvoorlicht moet onafhankelijk van het groot licht en
dimlicht kunnen worden in- en uitgeschakeld.
6.7.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. Niet-knipperend groen signa-
leringslampje.
6.7.11. Overige voorschriften: geen.
6.8. Mistachterlicht
6.8.1. Aantal:één of twee.
6.8.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.8.3. Plaats
6.8.3.1. In de breedterichting: indien er één enkel mistlicht is, moet het
referentiepunt zich bevinden in het middenlangsvlak van het
voertuig; indien er twee mistlichten zijn, moeten deze symetrisch
ten opzichte van het middenlangsvlak zijn. Bij voertuigen met
twee achterwielen moet de afstand tussen beide lichten minstens
600 mm bedragen. Deze afstand mag zijn verkleind tot 400 mm,
indien het voertuig nergens breder is dan 1300 mm.
6.8.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1000 mm
boven het wegdek.
6.8.3.3. Indelengterichting:aandeachterzijdevanhetvoertuig.Indiener
éénenkelmistlicht is,moetditzichbevindenaandekantvanhet
middenlangsvlak van het voertuig tegengesteld aan de normale
verkeersrichting: het referentiepunt mag zich ook op het
symmetrievlak in de lengterichting van het voertuig bevinden.
6.8.3.4 Deafstandtussenhetlichtdoorlatendegedeeltevanhetmistachter-
licht en dat van het stoplicht moet minstens 100 mm bedragen.
6.8.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 5º naar boven en 5º naar beneden;
β= 25º rechts en 25º links.
6.8.5. Richting:naar achteren.
6.8.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan de achterzijde.6.8.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.8.8. Mag samengebouwd zijn met een achterlicht.6.8.9. Elektrische schakeling
Het licht mag alleen worden ontstoken, wanneer een of meer van
devolgendelichtenbranden:grootlicht,dimlichtofmistvoorlicht.
6.8.10. Inschakelverklikkerlicht: verplicht. Niet-knipperend ambergeel
signaleringslampje.
6.8.11. Overige voorschriften: geen.
6.9. Achteruitrijlicht
6.9.1. Aantal: één of twee.6.9.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.9.3. Plaats
6.9.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.6.9.3.2. In de hoogterichting: minimaal 250 mm, maximaal 1200 mm
boven het wegdek.
6.9.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.6.9.4. Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken αenβzoals aangegeven in
bijlage I, punt A, onder 10:
α= 15º naar boven en 5º naar beneden;1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 71
▼B
β= 45º links en 45º rechts, indien er één enkel licht is;
β= 45º naar buiten en 30º naar binnen, indien er twee lichten
zijn.
6.9.5. Richting:naar achteren.
6.9.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht aan die achterzijde.6.9.7. Mag niet gecombineerd zijn met een ander licht.6.9.8. Mag niet samengebouwd zijn met een achterlicht.
6.9.9. Elektrische schakeling
Het licht mag uitsluitend branden, als de versnellingshefboom in
achteruit staat en als de inrichting met behulp waarvan de motor
wordt in- of uitgeschakeld zich in de stand bevindt dat de motor
kan draaien. Het licht mag niet kunnen aangaan of aanblijven,
indien aan een van bovengenoemde voorwaarden niet is voldaan.
6.9.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief.
6.10. Waarschuwingsknipperlicht
6.10.1. Voorschriftenidentiek aandievandepunten6.3totenmet6.3.8.
6.10.2. Elektrische schakeling
De bediening van het signaal moet geschieden door middel van
een afzonderlijke schakelaar waarmee alle richtingaanwijzers
tegelijkertijd moeten kunnen worden gevoed.
6.10.3. Inschakelverklikkerlicht: verplicht.Roodknipperlichtof,indiener
geenafzonderlijkverklikkerlichtis,gelijktijdigewerkingvandein
punt 6.3.10 voorgeschreven verklikkerlichten.
6.10.4. Overige voorschriften
De knipperfrequentie van het licht moet 90 ± 30 perioden per
minuut bedragen. Na inschakeling van het lichtsignaal moet het
licht licht binnen één seconde aangaan, en binnen anderhalve
seconde voor de eerste maal uitgaan.
Het waarschuwingsknipperlicht moet ook in werking kunnen
worden gesteld, als de inrichting waarmede de motor wordt
aangezet of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat het
onmogelijk is de motor aan te zetten.
6.11. Achterkentekenplaatverlichting
6.11.1. Aantal:één. De inrichting kan bestaan uit verschillende optische
elementen bestemd voor verlichting van de plaats van de plaat.
6.11.2. Installatieschema/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Zodanig dat de inrichting de
voordekentekenplaatbestemde
plaats verlicht.6.11.3. Plaats
6.11.3.1. In de breedterichting
6.11.3.2. In de hoogterichting6.11.3.3. In de lengterichting
6.11.4. Geometrische zichtbaarheid
6.11.5. Richting
6.11.6. Maggegroepeerd zijnmet eenofmeer lichten aan deachterzijde.
6.11.7. Mag gecombineerd zijn met het achterlicht.
6.11.8. Mag niet samengebouwd zijn met een ander licht.6.11.9. Elektrische schakeling: geen bijzondere bepalingen.
6.11.10. Inschakelverklikkerlicht: facultatief. De functie ervan moet
worden vervuld door het voor het achterlicht voorgeschreven
verklikkerlicht.
6.11.11. Overige voorschriften: geen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 72
▼B
6.12. Niet-driehoekige achterretroreflector
6.12.1. Aantal:één van de klasse I A(1). Bij driewielers waarvan de
grootste breedte meer dan 1000 mm bedraagt, zijn echter twee
niet-driehoekige achterretroreflectoren vereist.
6.12.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.12.3. Plaats
6.12.3.1. In de breedterichting: indien er één enkele retroreflector is, moet
het referentiepunt zich in het middenlangsvlak van het voertuig
bevinden; indien er twee retroreflectoren zijn, moeten deze
symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak van het
voertuig zijn. Indien een voertuig twee achterretroreflectoren
heeft, mogen de randen van het lichtdoorlatende gedeelte die het
verst van het middenlangsvlak van het voertuig verwijderd zijn
zich niet verder dan 400 mm van het buitenste deel van het
voertuig bevinden. De binnenranden van de retroreflectoren
moeten zich op een afstand van minstens 500 mm bevinden.
Deze afstand mag zijn verkleind tot 400 mm, indien het voertuig
nergens breder is dan 1300 mm.
6.12.3.2. Indehoogterichting:minimaal250mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.12.3.3. In de lengterichting: aan de achterzijde van het voertuig.
6.12.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º links en 30º rechts.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanderetroreflectorminderdan
750 mm bedraagt.
6.12.5. Richting:naar achteren.
6.12.6. Mag gegroepeerd zijn met ieder ander licht.
6.12.7. Overige voorschriften: het lichtdoorlatende gedeelte van de
retroreflector mag bepaalde delen gemeen hebben met dat van
elk ander rood licht aan de achterzijde.
6.13. Niet-driehoekige zijretroreflector
6.13.1. Aantal:één van de klasse I A(
1).
6.13.2. Installatieschema: geen bijzondere bepalingen.
6.13.3. Plaats
6.13.3.1. In de breedterichting: geen bijzondere bepalingen.
6.13.3.2. Indehoogterichting:minimaal300mm,maximaal900mmboven
het wegdek.
6.13.3.3. Indelengterichting:moetzodanigzijndatdeinrichtinginnormale
omstandighedennietdoordebestuurderofdepassagiernochdoor
hun kleren aan het zicht kan worden onttrokken.
6.13.4. Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoeken: 30º naar voren en 30º naar achteren.Verticale hoeken: 15º boven en onder het horizontale vlak.
De verticale hoek onder het horizontale vlak mag echter zijn
verkleindtot5º,indiendehoogtevanderetroreflectorminderdan
750 mm bedraagt.
6.13.5. Richting:de referentieas van de retroreflectoren moet loodrecht
staan op het middenlangsvlak van het voertuig en naar buiten
gericht zijn. De retroreflectoren aan de voorzijde mogen draaien
naar gelang van de draaiing van de stuurinrichting.
6.13.6. Mag gegroepeerd zijn met de overige lichtsignaalinrichtingen.1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 73
(1) Volgensdeclassificatie vanRichtlijn 76/757/EEGinzake deonderlinge aanpassingvan
de wetgevingen der Lid-Staten betreffende retroflectoren voor motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan.
▼B
Aanhangsel 1
Zichtbaarheid van de rode lichten vanaf de voorzijde en van de witte lichten vanaf de achterzijde
(Zie punt B.9 van bijlage I en de punten 6.3.11.3.2 en 6.3.11.4.2 van deze bijlage)
Figuur 1
Figuur 21993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 74
▼B
Aanhangsel 2
Installatieschema
Richtingaanwijzer — Geometrische zichtbaarheid
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 75
▼B
Aanhangsel 3
Inlichtingenformulier wat betreft de installatie van de verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen op
een type driewieler
(Bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval deze los van de aanvraag om goedkeuring van het
voertuig wordt ingediend)
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 76
▼B
Aanhangsel 4
1993L0092 — NL — 23.11.1993 — 000.001 — 77