Comunicazione dell'Autorità di vigilanza EFTA ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), dell'atto di cui al punto 64 bis dell'Allegato XIII dell'accordo SEE [regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie] — Imposizione di nuovi oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea sulle rotte da 1 a 15



Gazzetta ufficiale n. C 112 del 09/05/2002 pag. 0008 - 0051



Comunicazione dell'Autorità di vigilanza EFTA ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), dell'atto di cui al punto 64 bis dell'Allegato XIII dell'accordo SEE [regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie] Imposizione di nuovi oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea sulle rotte da 1 a 15 (2002/C 112/07) 1A: ROTTE FRA KIRKENES, VADSØ, BÅTSFJORD, BERLEVÅG, MEHAMN, HONNINGSVÅG, HAMMERFEST ED ALTA 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico dal 1o aprile 2003 sui servizi aerei di linea prestati su una rete comprendente i collegamenti fra Kirkenes, Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest e Alta. 2. DEFINIZIONE Nella presente comunicazione, per "vettore singolo" si intende un vettore che trasporta i passeggeri lungo un'intera rotta sulla rete oggetto degli oneri di servizio pubblico. La durata massima del viaggio per ogni servizio richiesto al vettore singolo è di 3,30 ore dalla partenza alla destinazione finale. 3. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 3.1. Generalità Se il numero di posti occupati nel viaggio da e per gli aeroporti di Kirkenes, Alta, Vadsø o Hammerfest nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre supera il 70 % dei posti offerti, il vettore deve aumentare la capacità conformemente alle norme fissate dal Ministero dei trasporti e delle comunicazioni nell'allegato alla presente comunicazione. Se il numero di posti occupati nel viaggio da e per gli aeroporti di Kirkenes, Alta, Vadsø o Hammerfest nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre è inferiore al 35 % dei posti offerti, il vettore può ridurre la capacità conformemente alle norme fissate dal Ministero dei trasporti e delle comunicazioni nell'allegato alla presente comunicazione. Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Gli orari sono espressi in ora locale. 3.2. Disposizioni alternative quanto alle frequenze minime, alla capacità, alle linee e agli orari 3.2.1. Opzione 1 Le disposizioni di cui al punto 3.2.1 si applicano a operazioni con aeromobili omologati per un minimo di 30 passeggeri e dotati di cabina pressurizzata. 3.2.1.1. Condizioni per i giorni dal lunedì al venerdì Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. Dal lunedì al venerdì deve essere offerto complessivamente il seguente numero di posti: - almeno 1650 da e per Vadsø, - almeno 925 da e per Hammerfest, - almeno 725 da e per Alta e almeno 550 da e per Kirkenes, oppure almeno 550 da e per Alta e almeno 725 da e per Kirkenes. Quando sono necessarie coincidenze con i servizi aerei da e per Tromsø, gli orari devono consentire ai passeggeri di effettuare il viaggio sia di andata che di ritorno con, al massimo, un cambio di aereo durante il tragitto. Partenze, arrivi, linee e orari sono soggetti alle seguenti disposizioni. Kirkenes - Almeno un servizio andata e ritorno per vettore singolo per Alta, con al massimo uno scalo intermedio. - Servizi di vettore singolo fra altri aeroporti e Kirkenes e viceversa, come richiesto nella presente comunicazione. Vadsø Un minimo di nove partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di tre voli andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes, senza scali intermedi. Si deve garantire il primo arrivo a Kirkenes prima delle 11.00 e l'ultima partenza da Kirkenes dopo le 19.00. Il primo arrivo a Vadsø dovrà avvenire prima delle 11.30 e l'ultima partenza da Vadsø dopo le 18.30. - Un minimo di tre voli andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest. In entrambe le direzioni il primo arrivo dovrà avvenire prima delle 10.30 e l'ultima partenza dopo le 18.30. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Alta. In entrambe le direzioni il primo arrivo dovrà avvenire prima delle 10.30. L'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 14.00 da Vadsø e dopo le 15.00 da Alta. - Servizi per vettore singolo fra altri aeroporti e Vadsø e viceversa, come richiesto nella presente comunicazione. Båtsfjord Un minimo di quattro partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes. Il primo arrivo a Kirkenes dovrà avvenire prima delle 11.00 e l'ultima partenza da Kirkenes dopo le 19.00. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. Il primo arrivo a Vadsø dovrà avvenire prima delle 10.30 e l'ultima partenza da Vadsø dopo le 18.30. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Alta. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Hammerfest. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Berlevåg Un minimo di tre partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes, con arrivo a Kirkenes prima delle 11.00 e partenza dopo le 19.00. - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø, con arrivo a Vadsø prima delle 10.30 e partenza dopo le 18.30. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Alta. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Hammerfest. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno due servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Mehamn Un minimo di quattro partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest. Il primo arrivo a Hammerfest dovrà avvenire prima delle 8.30. In entrambe le direzioni l'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 17.00 - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. In entrambe le direzioni l'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 16.00. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Alta. - Servizio di andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Honningsvåg Un minimo di cinque partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest. Il primo arrivo a Hammerfest dovrà avvenire prima delle 8.30. In entrambe le direzioni l'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 17.00 - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. In entrambe le direzioni l'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 16.00. - Servizio di andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Hammerfest Un minimo di cinque partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo tre voli di andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. In entrambe le direzioni il primo arrivo dovrà avvenire prima delle 10.30 e l'ultima partenza dopo le 18.30. - Servizio di andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes. - Servizi di vettore singolo fra altri aeroporti e Hammerfest e viceversa, come richiesto nella presente comunicazione. 3.2.1.2. Sabato-Domenica Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. Ai voli effettuati nei giorni di sabato e domenica complessivamente considerati, si applicano le seguenti disposizioni: - Dovranno esseri offerti almeno 330 posti sia da che per Vadsø e almeno 185 sia da che per Hammerfest. - Dovranno essere offerti almeno 145 posti da e per Alta e almeno 110 posti da e per Kirkenes, oppure almeno 110 posti da e per Alta e almeno 145 posti da e per Kirkenes. - Numero minimo di partenze e arrivi: Vadsø nove, Båtsfjord quattro, Berlevåg tre, Mehamn quattro, Honningsvåg cinque e Hammerfest cinque. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo sulla linea Honningsvåg-Hammerfest. - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø da Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn e Honningsvåg. - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest da Båtsfjord, Berlevåg e Mehamn. - Servizio andata a ritorno per vettore singolo Vadsø-Alta. - Servizio andata a ritorno per vettore singolo Kirkenes-Alta. - Un numero minimo di coincidenze con servizi aerei da e per Tromsø uguale a quello previsto da lunedì a venerdì per Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn e Honningsvåg. Le seguenti disposizioni riguardano sia il sabato che la domenica: - Partenza e arrivo in ciascuno degli aeroporti di Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes e Alta. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo Vadsø-Hammerfest. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo Vadsø-Kirkenes. - Coincidenza in arrivo e in partenza da Tromsø per Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn e Honningsvåg. 3.2.1.3. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta delle piste di Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg e Hammerfest. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 3.2.1.4. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare gli importi in NOK riportati nella tabella qui di seguito. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. >SPAZIO PER TABELLA> Le tariffe massime pubblicate si applicano quando il vettore stesso è responsabile del trasporto su tutta la linea in questione nell'ambito della rete oggetto degli oneri di servizio pubblico, nonché a tutti i servizi per vettore singolo richiesti, cfr. punti 3.2.1.1 e 3.2.1.2 della presente comunicazione, indipendentemente dalla linea. Per i servizi in cui non è richiesto il vettore singolo nella rete oggetto degli oneri di servizio pubblico, le tariffe pubblicate si considerano come tariffe massime per i servizi diretti o senza cambio di aereo, o per rotte naturali dal punto di vista geografico. Negli altri casi le tariffe non devono superare il livello risultante dal sistema di calcolo utilizzato per gli accordi multilaterali fra compagnie. 3.2.2. Opzione 2 Le disposizioni di cui al punto 3.2.2 si applicano a operazioni con aeromobili omologati per un minimo di 15 passeggeri. 3.2.2.1. Condizioni per i giorni dal lunedì al venerdì Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. Dal lunedì al venerdì deve essere offerto complessivamente il seguente numero di posti: - almeno 1400 da e per Vadsø, - almeno 925 da e per Hammerfest, - almeno 725 da e per Alta, - almeno 925 da e per Kirkenes. Quando sono necessarie coincidenze con i servizi aerei da e per Tromsø, gli orari devono consentire ai passeggeri di effettuare il viaggio sia di andata che di ritorno con, al massimo, un cambio di aereo durante il tragitto. Partenze, arrivi, linee e orari sono soggetti alle seguenti disposizioni. Kirkenes - Almeno due servizi andata e ritorno per vettore singolo per Alta, con al massimo due scali intermedi. - Servizi di vettore singolo fra altri aeroporti e Kirkenes e viceversa, come richiesto nella presente comunicazione. Vadsø Un minimo di quindici partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di sei voli andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes, senza scali intermedi. Si deve garantire il primo arrivo a Kirkenes prima delle 9.00 e l'ultima partenza da Kirkenes dopo le 19.00. Il primo arrivo a Vadsø dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Vadsø dopo le 18.30. - Un minimo di tre voli andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest. - Gli orari devono garantire le coincidenze con servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Alta. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. - Servizi per vettore singolo fra altri aeroporti e Vadsø e viceversa, come richiesto nella presente comunicazione. Båtsfjord Un minimo di sei partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di tre voli andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes. Il primo arrivo a Kirkenes dovrà avvenire prima delle 9.00 e l'ultima partenza da Kirkenes dopo le 19.00. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. Il primo arrivo a Vadsø dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Vadsø dopo le 18.30. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Hammerfest. - Gli orari devono garantire le coincidenze con servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Alta. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Berlevåg Un minimo di quattro partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Kirkenes. Il primo arrivo a Kirkenes dovrà avvenire prima delle 11.00 e l'ultima partenza da Kirkenes dopo le 19.00. - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø, con arrivo a Vadsø prima delle 10.30 e partenza dopo le 18.30. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo per Hammerfest. - Gli orari devono garantire le coincidenze con servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Alta. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno due servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Mehamn Un minimo di sei partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest. Il primo arrivo a Hammerfest dovrà avvenire prima delle 8.30. In entrambe le direzioni l'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 17.00 - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Alta. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. - Gli orari devono garantire le coincidenze con servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Kirkenes. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Honningsvåg Un minimo di otto partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di tre voli andata e ritorno per vettore singolo per Hammerfest. Il primo arrivo a Hammerfest dovrà avvenire prima delle 8.30. In entrambe le direzioni l'ultima partenza dovrà avvenire dopo le 17.00 - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Alta. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. - Gli orari devono garantire le coincidenze con servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Kirkenes. - Gli orari devono garantire le coincidenze con almeno tre servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Tromsø. Hammerfest Un minimo di undici partenze e arrivi giornalieri, che assicurino quanto segue: - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo per Alta. - Un minimo di tre voli di andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø. - Gli orari devono garantire le coincidenze con servizi aerei sia in arrivo che in partenza da Kirkenes. - Servizi di vettore singolo fra altri aeroporti e Hammerfest e viceversa, come richiesto nella presente comunicazione. 3.2.2.2. Sabato-Domenica Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. Ai voli effettuati nei giorni di sabato e domenica complessivamente considerati, si applicano le seguenti disposizioni: - Dovranno esseri offerti almeno 260 posti sia da che per Vadsø e almeno 185 sia da che per Hammerfest. - Dovranno esseri offerti almeno 145 posti sia da che per Alta e almeno 185 sia da che per Kirkenes. - Numero minimo di partenze e arrivi: Vadsø quattordici, Båtsfjord sei, Berlevåg quattro, Mehamn sei, Honningsvåg otto e Hammerfest dieci. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo sulla linea Honningsvåg-Hammerfest. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo Mehamn-Hammerfest. - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Vadsø da Båtsfjord e Mehamn. - Servizio andata e ritorno per vettore singolo per Alta da Honningsvåg e Mehamn. - Un minimo di due voli andata e ritorno per vettore singolo Kirkenes-Alta. - Un numero minimo di coincidenze con servizi aerei da e per Tromsø uguale a quello previsto da lunedì a venerdì per Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn e Honningsvåg. Le seguenti disposizioni riguardano sia il sabato che la domenica: - Partenza e arrivo in ciascuno degli aeroporti di Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes e Alta. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo Alta-Hammerfest. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo Vadsø-Hammerfest. - Servizio di andata a ritorno per vettore singolo Vadsø-Kirkenes. - Coincidenza in arrivo e in partenza da Tromsø per Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn e Honningsvåg. 3.2.2.3. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi omologati per un minimo di 15 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta delle piste di Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg e Hammerfest. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 3.2.2.4. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare gli importi in NOK riportati nella tabella qui di seguito. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. >SPAZIO PER TABELLA> Le tariffe massime pubblicate si applicano quando il vettore stesso è responsabile del trasporto su tutta la linea in questione nell'ambito della rete oggetto degli oneri di servizio pubblico, nonché a tutti i servizi per vettore singolo richiesti, cfr. punti 3.2.2.1 e 3.2.2.2 della presente comunicazione, indipendentemente dalla linea. Per i servizi in cui non è richiesto il vettore singolo nella rete oggetto degli oneri di servizio pubblico, le tariffe pubblicate si considerano come tariffe massime per i servizi diretti o senza cambio di aereo, o per rotte naturali dal punto di vista geografico. Negli altri casi le tariffe non devono superare il livello risultante dal sistema di calcolo utilizzato per gli accordi multilaterali fra compagnie. 3.3. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 3.4. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alle linee oggetto degli oneri di servizio pubblico, si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 4. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (1A) figurante nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, p. 12, per quanto concerne i servizi aerei di linea fra Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg e Hammerfest, nonché fra gli aeroporti citati e Kirkenes e Alta. 5. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 1B: VARDØ-KIRKENES V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Vardø-Kirkenes v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 225 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 45 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi richiesti saranno diretti se si utilizzeranno aerei omologati per meno di 20 passeggeri. Se invece si utilizzeranno aerei omologati per 20 o più passeggeri, i servizi comprenderanno al massimo uno scalo intermedio, senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - L'ultima partenza da Kirkenes dovrà essere almeno sei ore dopo il primo arrivo nella città. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi omologati per un minimo di 15 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta della pista di Vardø. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare 620 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1, 5% del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Vardø-Kirkenes v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (3) figurante nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulla linea Vardø-Kirkenes v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 2: HASVIK-TROMSØ V.V., HASVIK-HAMMERFEST V.V. E SØRKJOSEN-TROMSØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Hasvik-Tromsø v.v., Hasvik-Hammerfest v.v. e Sørkjosen-Tromsø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Generalità Se il numero di posti occupati nel viaggio sulle linee Hasvik-Tromsø v.v., Hasvik-Hammerfest v.v. o Sørkjosen-Tromsø v.v. nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre supera il 70 % dei posti offerti, il vettore deve aumentare la capacità conformemente alle norme fissate dal Ministero dei trasporti e delle comunicazioni nell'allegato alla presente comunicazione. Se il numero di posti occupati nel viaggio sulle linee Hasvik-Tromsø v.v., Hasvik-Hammerfest v.v. o Sørkjosen-Tromsø v.v. nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre è inferiore al 35 % dei posti offerti, il vettore può ridurre la capacità conformemente alle norme fissate dal Ministero dei trasporti e delle comunicazioni nell'allegato alla presente comunicazione. Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Gli orari sono espressi in ora locale. 2.2. Disposizioni alternative quanto alle frequenze minime, alla capacità, alle linee e agli orari 2.2.1. Opzione 1 Le disposizioni di cui al punto 2.2.1 si applicano a operazioni con aeromobili omologati per un minimo di 30 passeggeri e dotati di cabina pressurizzata. Hasvik-Tromsø v.v. e Hasvik-Hammerfest v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. Hasvik-Tromsø: - Un minimo di due voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì, almeno uno dei quali in coincidenza con i collegamenti aerei Tromsø-Oslo v.v. - Almeno un volo andata e ritorno alla domenica, in coincidenza con i collegamenti aerei Tromsø-Oslo v.v. - Dal lunedì al venerdì, il primo arrivo a Tromsø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Tromsø dopo le 13.30. - In entrambe le direzioni almeno uno dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì dovrà essere diretto. Gli altri non possono effettuare oltre due scali intermedi, uno dei quali può essere dovuto a un cambio di apparecchio, a condizione che il tempo necessario per la coincidenza non superi i 45 minuti e che il vettore copra tutta la linea per e da Tromsø. Hasvik-Hammerfest: - Almeno un volo andata e ritorno giornaliero dal lunedì al venerdì, con arrivo a Hammerfest prima delle 8.30 e partenza dopo le 14.30. Su base settimanale, dovranno essere offerti almeno 120 posti sia da che per Hasvik sulle linee Hasvik-Tromsø e Hasvik-Hammerfest considerate complessivamente. Sørkjosen-Tromsø v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze e linee: - Un minimo di due voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì. - Un minimo di due voli andata e ritorno il sabato e la domenica considerati complessivamente. - I servizi previsti devono essere diretti. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 250 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 50 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Orari: I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Tromsø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Tromsø dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Tromsø dopo le 18.00. - La prima partenza da Tromsø dovrà avvenire prima delle 11.30 e l'ultima partenza da Sørkjosen dopo le 17.00. 2.2.2. Opzione 2 Le disposizioni di cui al punto 2.2.2 si applicano a operazioni con aeromobili omologati per un minimo di 15 e un massimo di 29 passeggeri. Hasvik-Tromsø v.v. e Hasvik-Hammerfest v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. Hasvik-Tromsø: - Un minimo di due voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì, almeno due dei quali in coincidenza con i collegamenti aerei Tromsø-Oslo v.v. - Almeno un volo andata e ritorno il sabato e almeno uno andata e ritorno la domenica, in coincidenza con i collegamenti aerei Tromsø-Oslo v.v. - Dal lunedì al venerdì, il primo arrivo a Tromsø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Tromsø dopo le 14.30. - In entrambe le direzioni almeno uno dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì dovrà essere diretto. Gli altri non possono effettuare oltre due scali intermedi, uno dei quali può essere dovuto a un cambio di apparecchio, a condizione che il tempo necessario per la coincidenza non superi i 45 minuti e che il vettore copra tutta la linea per e da Tromsø. - In entrambe le direzioni almeno uno dei voli previsti il sabato e la domenica considerati complessivamente dovrà essere diretto, mentre gli altri non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Hasvik-Hammerfest: - Almeno un volo andata e ritorno giornaliero dal lunedì al venerdì, con arrivo a Hammerfest prima delle 8.30 e partenza dopo le 16.00. Su base settimanale, dovranno essere offerti almeno 120 posti sia da che per Hasvik sulle linee Hasvik-Tromsø e Hasvik-Hammerfest considerate complessivamente. Sørkjosen-Tromsø v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze e linee: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì. - Un minimo di tre voli andata e ritorno il sabato e la domenica considerati complessivamente. - I servizi previsti dal lunedì al venerdì dovranno essere diretti. - In entrambe le direzioni almeno due dei voli previsti il sabato e la domenica, considerati complessivamente, dovranno essere diretti. Gli altri non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 250 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 50 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Orari: Un minimo di tre voli giornalieri dal lunedì al venerdì e di tre voli il sabato e la domenica, considerati complessivamente, devono essere in coincidenza con i servizi aerei Tromsø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Tromsø dovrà avvenire prima delle 8.30 e l'ultima partenza da Tromsø dopo le 19.30. - La prima partenza da Tromsø dovrà avvenire prima delle 11.30 e l'ultima partenza da Sørkjosen dopo le 19.00. 2.3. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi omologati per un minimo di 15 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta delle piste di Hasvik, Hammerfest e Sørkjosen. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.4. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare i seguenti importi in NOK: Hasvik-Tromsø: 1245 Hasvik-Hammerfest: 585 Sørkjosen-Tromsø: 660 - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.5. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.6. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alle linee oggetto degli oneri di servizio pubblico, si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (1B) figuranti nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulle linee Hasvik-Tromsø v.v., Hasvik-Hammerfest v.v. e Sørkjosen-Tromsø v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 3: LAKSELV-TROMSØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Lakselv-Tromsø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 775 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 155 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Tromsø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Tromsø dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Tromsø dopo le 19.30. - La prima partenza da Tromsø dovrà avvenire prima delle 11.30 e l'ultima partenza da Lakselv dopo le 17.00. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare 1125 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Lakselv-Tromsø v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (3) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulla linea Lakselv-Tromsø v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 4: ANDENES-BODØ V.V., ANDENES-TROMSØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Andenes-Bodø v.v., Andenes-Tromsø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Andenes Bodø v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 430 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 90 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - In entrambe le direzioni almeno due dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì e almeno due dei voli previsti il sabato e la domenica, considerati complessivamente, dovranno essere diretti. Gli altri non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti dal lunedì al venerdì e almeno due voli il sabato e la domenica, considerati complessivamente, devono essere in coincidenza con i servizi Bodø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 7.30 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 20.00. 2.2. Frequenze minime, capacità, linee e orari Andenes-Tromsø v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Almeno un volo andata e ritorno giornaliero. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 185 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 70 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Tromsø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - partenza da Andenes prima delle 9.00 o dopo le 15.00 e - partenza da Tromsø prima delle 11.30 o dopo le 16.30 2.3. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.4. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare i seguenti importi in NOK: Andenes-Bodø v.v., 1395 Andenes-Tromsø v.v., 665 - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.5. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.6. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alle linee oggetto degli oneri di servizio pubblico, si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (4) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulle linee Andenes-Bodø v.v. e Andenes-Tromsø v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 5: STOKMARKNES-BODØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Stokmarknes-Bodø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di sette voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di sette voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 1250 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 285 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - In entrambe le direzioni almeno cinque dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì e almeno cinque dei voli previsti il sabato e la domenica, considerati complessivamente, dovranno essere diretti. Gli altri non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Un minimo di cinque voli giornalieri dal lunedì al venerdì e di cinque voli il sabato e la domenica, considerati complessivamente, devono essere in coincidenza con servizi aerei Bodø-Oslo v.v. Almeno un servizio giornaliero dal lunedì al venerdì deve essere in coincidenza con i servizi aerei Bodø-Tromsø v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 7.30 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 20.00. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta della pista di Stokmarknes. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare 1115 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Stokmarknes-Bodø v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 6A: SVOLVÆR-BODØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Svolvær-Bodø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di sei voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di sette voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 930 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 225 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - In entrambe le direzioni almeno cinque dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì e almeno cinque dei voli previsti il sabato e la domenica, considerati complessivamente, dovranno essere diretti. Gli altri non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Un minimo di cinque voli giornalieri dal lunedì al venerdì e di cinque voli il sabato e la domenica, considerati complessivamente, devono essere in coincidenza con servizi aerei Bodø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 7.30 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 20.00. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta della pista di Svolvær. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare 770 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Svolvær-Bodø v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (5A) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulla linea Svolvær-Bodø v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 6B: LEKNES-BODØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Leknes-Bodø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di sette voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di sette voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 1200 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 265 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - In entrambe le direzioni almeno cinque dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì e almeno cinque dei voli previsti il sabato e la domenica, considerati complessivamente, dovranno essere diretti. Gli altri non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Un minimo di cinque voli giornalieri dal lunedì al venerdì e di cinque voli il sabato e la domenica, considerati complessivamente, devono essere in coincidenza con servizi aerei Bodø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 7.30 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 20.00. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta della pista di Leknes. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare 770 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Leknes-Bodø v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (5B) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulla linea Leknes-Bodø v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 7: RØST-BODØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Røst-Bodø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di due voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di due voli andata e ritorno il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 150 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 30 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - In entrambe le direzioni almeno uno dei voli giornalieri previsti dal lunedì al venerdì dovrà essere diretto. Almeno metà dei voli previsti il sabato e la domenica, considerati complessivamente, dovranno essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Almeno un servizio giornaliero deve essere in coincidenza con i servizi aerei Bodø-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 17.00. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi omologati per un minimo di 15 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta della pista di Røst. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Autorità dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Fares - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per il periodo 1o febbraio 2002-31 marzo 2002 non deve superare 770 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Røst-Bodø v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40% della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati per la rotta Røst-Bodø v.v. nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 238 del 24 agosto 2001. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 8: NARVIK (FRAMNES)-BODØ V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Narvik (Framnes)-Bodø v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 450 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 95 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35% del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 18.00. 2.2. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi omologati per un minimo di 15 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta della pista di Narvik (Framnes). Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.3. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare 1125 NOK. - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.4. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.5. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alla linea Narvik (Framnes)-Bodø v.v., si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (7) figurante nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulla linea Narvik (Framnes)-Bodø v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 9A: BRØNNØYSUND-BODØ V.V., BRØNNØYSUND-TRONDHEIM V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Brønnøysund-Bodø v.v., Brønnøysund-Trondheim v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Brønnøysund-Bodø v.v. Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di due voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di tre voli andata e ritorno il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 400 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 100 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35% del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I voli previsti non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 18.30. - La prima partenza da Bodø dovrà avvenire prima delle 8.30 e l'ultima partenza da Brønnøysund dopo le 19.00. 2.2. Frequenze minime, capacità, linee e orari Brønnøysund-Trondheim v.v. Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 600 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 140 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Trondheim-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Trondheim dovrà avvenire prima delle 8.00 e l'ultima partenza da Trondheim dopo le 20.30. - La prima partenza da Trondheim dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Brønnøysund dopo le 18.00. 2.3. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.4. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare i seguenti importi in NOK: Brønnøysund-Bodø 1305 Brønnøysund-Trondheim 1265 - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.5. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.6. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alle linee oggetto degli oneri di servizio pubblico, si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (8A) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulle linee Brønnøysund-Bodø v.v. e Brønnøysund-Trondheim v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41, fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 9B: SANDNESSJØEN-BODØ V.V., SANDNESSJØEN-TRONDHEIM V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Sandnessjøen-Bodø v.v., Sandnessjøen-Trondheim v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Sandnessjøen-Bodø v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 325 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 80 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 18.30. - La prima partenza da Bodø dovrà avvenire prima delle 8.30 e l'ultima partenza da Sandnessjøen dopo le 19.00. 2.2. Frequenze minime, capacità, linee e orari Sandnessjøen-Trondheim v.v. Le condizioni previste si applicano per tutto l'anno. In entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 425 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 100 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I voli previsti non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Trondheim-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Trondheim dovrà avvenire prima delle 8.00 e l'ultima partenza da Trondheim dopo le 20.30. - La prima partenza da Trondheim dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Sandnessjøen dopo le 18.00. 2.3. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8050 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.4. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare i seguenti importi in NOK: Sandnessjøen-Bodø 1120 Sandnessjøen-Trondheim 1395 - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.5. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.6. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alle linee oggetto degli oneri di servizio pubblico, si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (8B) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quanto concerne i servizi aerei di linea sulle linee Sandnessjøen-Bodø v.v. e Sandnessjøen-Trondheim v.v. 4. ALTRE INFORMAZIONI SI POSSONO CHIEDERE AL: Ministero dei Trasporti e delle comunicazioni PO Box 8010 Dep N - 0030 Oslo Tel. (47) 22 24 82 41 fax (47) 22 24 95 72 La presente documentazione è disponibile anche su internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud 10A: MO I RANA-BODØ V.V., MO I RANA-TRONDHEIM V.V., MOSJØEN-BODØ V.V., MOSJØEN-TRONDHEIM V.V. 1. INTRODUZIONE A norma delle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/en_392R2408.html), la Norvegia ha deciso di imporre oneri di servizio pubblico, a partire dal 1o aprile 2003, sui servizi aerei di linea sulle seguenti rotte: Mo i Rana-Bodø v.v., Mo i Rana-Trondheim v.v., Mosjøen-Bodø v.v., Mosjøen-Trondheim v.v. 2. GLI ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO COMPRENDONO: 2.1. Frequenze minime, capacità, linee e orari Mo i Rana-Bodø v.v. Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di cinque voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 525 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 125 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 18.30. - La prima partenza da Bodø dovrà avvenire prima delle 8.30 e l'ultima partenza da Mo i Rana dopo le 19.00. 2.2. Frequenze minime, capacità, linee e orari Mo i Rana-Trondheim v.v. Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 650 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 160 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I voli previsti non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Trondheim-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Trondheim dovrà avvenire prima delle 8.00 e l'ultima partenza da Trondheim dopo le 20.30. - La prima partenza da Trondheim dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Mo i Rana dopo le 18.00. 2.3. Frequenze minime, capacità, linee e orari Mosjøen-Bodø v.v. Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 250 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 60 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I voli previsti non potranno effettuare oltre uno scalo intermedio, ma senza cambio di aereo. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Bodø dovrà avvenire prima delle 10.00 e l'ultima partenza da Bodø dopo le 18.30. - La prima partenza da Bodø dovrà avvenire prima delle 8.30 e l'ultima partenza da Mosjøen dopo le 19.00. 2.4. Frequenze minime, capacità, linee e orari Mosjøen-Trondheim v.v. Le disposizioni si applicano da gennaio a giugno e da agosto a dicembre. In luglio le disposizioni riguardano solo la capacità, con un numero minimo di posti non inferiore all'80 % dei livelli minimi specificati qui di seguito. Per tutto l'anno, in entrambe le direzioni è previsto obbligatoriamente un servizio giornaliero. Frequenze: - Un minimo di tre voli andata e ritorno giornalieri dal lunedì al venerdì e un minimo di quattro voli andata e ritorno giornalieri il sabato e la domenica, considerati complessivamente. Capacità: - In entrambe le direzioni dovranno essere offerti almeno 400 posti dal lunedì al venerdì considerati complessivamente e almeno 100 posti il sabato e la domenica, considerati complessivamente. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà superiore al 70 % del numero di posti offerti, il vettore dovrà aumentare la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. - Se il numero di posti occupati nel periodo 1o gennaio-30 giugno oppure 1o agosto-30 novembre sarà inferiore al 35 % del numero di posti offerti, il vettore potrà ridurre la capacità secondo le norme stabilite dal ministero dei Trasporti e delle comunicazioni, allegate al presente testo. Percorsi: - I servizi previsti devono essere diretti. Orari: Si terrà conto della domanda da parte del pubblico. I servizi previsti devono essere in coincidenza con le linee aeree Trondheim-Oslo v.v. Ai voli richiesti dal lunedì al venerdì (ora locale) si applicano inoltre le seguenti disposizioni: - Il primo arrivo a Trondheim dovrà avvenire prima delle 8.00 e l'ultima partenza da Trondheim dopo le 20.30. - La prima partenza da Trondheim dovrà avvenire prima delle 9.30 e l'ultima partenza da Mosjøen dopo le 18.00. 2.5. Categoria di aeromobili Per i voli richiesti dovranno essere utilizzati apparecchi con cabina pressurizzata, omologati per un minimo di 30 passeggeri. Si richiama l'attenzione dei vettori in particolare sulle condizioni tecniche e operative relative agli aeroporti, fra cui la lunghezza ridotta delle piste di Mo i Rana e Mosjøen. Per ulteriori informazioni rivolgersi al seguente indirizzo: Luftfartstilsynet (Amministrazione dell'aviazione civile) PO Box 8010 Dep N - 0031 Oslo Tel. (47) 23 31 78 00 2.6. Tariffe - La tariffa intera massima per un viaggio di sola andata (massima flessibilità) per l'esercizio che avrà inizio il 1o aprile 2003 non deve superare i seguenti importi in NOK: Mo i Rana-Bodø 820 Mo i Rana-Trondheim 1545 Mosjøen-Bodø 1120 Mosjøen-Trondheim 1395 - Per ogni esercizio successivo, le tariffe massime vengono adeguate il 1o aprile entro i limiti dell'indice dei prezzi al consumo per il periodo di 12 mesi che scade il 15 febbraio dello stesso anno, quale reso noto dall'ufficio statistico norvegese (http://www.ssb.no/english/subjects/08/02/10/kpi_en/). - Il vettore partecipa agli accordi interni multilaterali fra compagnie in vigore in qualsiasi momento e offre tutti gli sconti disponibili nel quadro di tali accordi. - Sconti sociali saranno offerti secondo la prassi consueta. 2.7. Continuità del servizio Il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1,5 % del numero di voli previsto su base annua. 2.8. Accordi di cooperazione Una volta esperita la gara che limiterà a un solo vettore l'accesso alle linee oggetto degli oneri di servizio pubblico, si applicano le seguenti disposizioni: Tariffe: - Tutte le tariffe di voli di coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi aerei saranno offerte a uguali condizioni per tutti i vettori. Sono esenti da tale norma le tariffe dei voli in coincidenza di arrivo o partenza con altri servizi effettuati dal contraente, purché la tariffa non superi il 40 % della tariffa a piena flessibilità. - Sui voli in oggetto non si potranno né guadagnare né utilizzare i punti dei programmi per i viaggiatori aerei abituali ("frequent flyers"). Condizioni di transfer: - Tutte le condizioni previste dal vettore per il transfer di passeggeri ai o dai voli effettuati da altri vettori, compresi i tempi della coincidenza e il tempo necessario per l'accettazione dei biglietti e la registrazione dei bagagli, dovranno essere obiettive e non discriminatorie. 3. ALTRE DISPOSIZIONI Gli oneri di servizio pubblico di cui alla presente comunicazione sostituiscono quelli pubblicati al punto (9A) nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 141 del 20 maggio 1999, per quant