IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea C 99/12

Esercizio di servizi aerei di linea

Bando di gara pubblicato dall'Islanda ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera d), dell'atto di cui al punto 64a dell'Allegato XIII dell'Accordo SEE (regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie) per la prestazione di servizi aerei di linea sulla rotta: Vestmannaeyjar-Reykjavík v.v.

(Testo rilevante ai fini del SEE)

(2007/C 99/14)

1. Introduzione: Conformemente alle disposizioni dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie (http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992R2408:IT:HTML), l'Islanda ha deciso di cominciare ad imporre obblighi di servizio pubblico sui servizi aerei di linea sulla rotta qui di seguito, a partire dall'1.11.2007, secondo quanto pubblicato in data 3.5.2007 nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea C 99 e nel supplemento SEE n. 21.

Vestmannaeyjar-Reykjavík v.v.

Se, quattro settimane prima dell'entrata in vigore del contratto per la suddetta rotta, nessun vettore aereo avrà comunicato al ministero islandese delle comunicazioni di aver istituito, o essere in procinto di istituire servizi aerei di linea, a decorrere dal gg.mm.2007, in conformità con gli obblighi di servizio pubblico imposti sulla suddetta rotta e senza chiedere un corrispettivo economico o una protezione di mercato, l'Islanda applicherà la procedura di appalto di cui all'articolo 4, paragrafo 1, lettera d), del regolamento medesimo, limitando così ad un solo vettore l'accesso alla rotta per un periodo di 2 anni e 2 mesi, a decorrere dall'1.11.2007.

2. Oggetto dell'appalto: Fornitura, a decorrere dall'1.11.2007, di servizi aerei di linea sulla seguente rotta:

Vestmannaeyjar-Reykjavík v.v.

conformemente agli obblighi di servizio pubblico pubblicati nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea C 99.

3. Partecipazione alla gara d'appalto: La gara è aperta a tutti i vettori aerei titolari di una licenza di esercizio valida ai sensi del regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sul rilascio delle licenze ai vettori aerei (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992R2407:IT:HTML).

4. Gara d' appalto: La presente gara d'appalto è soggetta alle disposizioni di cui all'articolo 4, paragrafo 1, lettere da d) a i), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio.

L'ente di Stato islandese per il commercio, che agisce per conto dell'amministrazione stradale nazionale, si riserva il diritto di respingere tutte le offerte. Non sono ritenute valide le offerte giunte in ritardo e quelle non conformi al presente bando di gara.

L'ente di Stato islandese per il commercio, che agisce per conto dell'amministrazione stradale nazionale, si riserva il diritto di avviare ulteriori trattative se tutte le offerte presentate sono insoddisfacenti o se, alla scadenza del termine per la presentazione delle offerte, non ci sono offerenti o ce n'è uno solo. Dette trattative devono essere conformi agli obblighi di servizio pubblico imposti e non apportare mutamenti sostanziali alle condizioni del bando di gara originale.

Le offerte sono formulate in lingua islandese o inglese.

L'offerente è vincolato dall'offerta sino all'aggiudicazione dell'appalto. Tuttavia, l'offerta rimane valida non oltre le 12 settimane successive all'apertura delle offerte.

5. Aggiudicazione dell'appalto: L'appalto è aggiudicato all'offerta che richiede il corrispettivo minore per il periodo dall'1.11.2007 al 31 dicembre 2009.

6. Capitolato d'oneri: Il capitolato d'oneri completo, che comprende il testo degli obblighi di servizio pubblico, le norme specifiche applicabili alla gara [legge islandese n. 65/1993 sull'attuazione delle gare di appalto in relazione agli obblighi di servizio pubblico in vista dell'attuazione dell'articolo 4 del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio] può essere richiesto al seguente indirizzo:

Ríkiskaup

Borgartúni 7,

IS-105 Reykjavik

Tel (35-4) 530 14 00

Fax (35-4) 530 14 14

E-mail: utbod@rikiskaup.is

Il prezzo del capitolato è di ISK 3.500.

La documentazione di gara è inoltre disponibile gratuitamente sul sito web del Ríkiskaup (l'ente di Stato per il commercio) al seguente indirizzo www.rikiskaup.is.

7. Corrispettivo economico e adeguamento dei prezzi: Le offerte presentate indicano la somma richiesta a titolo di corrispettivo, espressa in corone islandesi (ISK), per un viaggio di andata e ritorno sulla rotta interessata, in conformità del corrispettivo richiesto per la prestazione del servizio in questione, per 2 anni e 2 mesi a decorrere dalla data di inizio prevista, ovvero l'1.11.2007. Le offerte si baseranno sul livello dei prezzi fissato il giorno di apertura delle offerte. È fatto inoltre obbligo di presentare un bilancio operativo per un esercizio annuale. Tali dati vanno presentanti secondo l'apposito formato di cui al capitolato d'oneri, insieme a tutte le informazioni ivi richieste.

Adeguamento dei prezzi

Tutti gli importi del corrispettivo si basano sul livello dei prezzi fissato il giorno di apertura delle offerte.

L'importo del corrispettivo richiesto per ciascun viaggio di andata e ritorno il giorno dell'apertura delle offerte sarà adeguato il 1o gennaio 2008 e l'importo del corrispettivo adeguato sarà valido per il periodo dal 1o gennaio 2008 al 31 dicembre 2008. L'importo del corrispettivo per il periodo dal 1o gennaio 2009 al 31 dicembre 2009 sarà adeguato all'inizio dell'esercizio. L'adeguamento verrà effettuato applicando il seguente indice:

una variazione dell'1 % del prezzo del carburante JET A-1 comporta una variazione dello 0,2 % dell'importo del corrispettivo;

una variazione dell'1 % dell'indice dei prezzi al consumo comporta una variazione dello 0,8 % dell'importo del corrispettivo.

Il vettore può chiedere un adeguamento delle tariffe dei biglietti in funzione delle variazioni del suddetto indice al massimo con frequenza semestrale.

Il vettore tratterrà tutte le entrate generate dal servizio ed è pienamente responsabile delle spese; è tuttavia possibile rinegoziare le condizioni in conformità del contratto tipo qualora si verifichino modifiche sostanziali e imprevedibili dei presupposti su cui esso si basa.

8. Tariffe: Le offerte presentate specificano le tariffe e le relative condizioni. Le tariffe devono essere conformi agli obblighi di servizio pubblico di cui alla Gazzetta ufficiale dell'Unione europea C 99.

9. Durata, modifica e risoluzione del contratto: Il contratto ha inizio l'1.11.2007 e termina il 31 dicembre 2009.

Durante le sei settimane che seguono la fine del periodo contrattuale, verrà eseguita, di concerto con il vettore, una verifica relativa all'attuazione del contratto

Il contratto può essere modificato solo se le modifiche sono conformi agli oneri di servizio pubblico. Ogni modifica del contratto dovrà figurare in un suo allegato.

Entrambe le parti possono recedere dal contratto solo al termine di un periodo di preavviso di 6 mesi.

10. Violazione del contratto/annullamento: Nel caso di una violazione sostanziale del contratto ad opera di una parte, esso può essere annullato con effetto immediato dall'altra parte.

Il vettore aereo è tenuto al rispetto degli obblighi di servizio pubblico di cui alla Gazzetta ufficiale dell'Unione europea C 99 e alla documentazione di gara. In caso di inosservanza di tali obblighi, l'amministrazione stradale nazionale può sospendere i pagamenti in relazione a detto inadempimento.

L'amministrazione stradale nazionale può annullare il contratto con effetto immediato in caso di violazione sostanziale del medesimo o qualora il vettore sia in stato di insolvenza oppure dichiari fallimento.

L'amministrazione stradale nazionale può annullare il contratto con effetto immediato se la licenza dell'operatore è stata revocata o non rinnovata.

Indipendentemente da altre azioni di risarcimento danni, se il numero totale di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore supera l'1 % di quelli previsti, il corrispettivo finanziario verrà ridotto proporzionalmente al numero di tali voli.

11. Codici delle compagnie aeree: I voli non possono portare codici diversi da quello dell'offerente e non possono far parte di accordi di code-sharing.

12. Invio delle offerte: Le offerte dovranno essere inviate mediante lettera raccomandata con ricevuta di ritorno, il timbro postale facente fede, oppure consegnate a mano, al più tardi l'11.6.2007 (ore 11:00), al Ríkiskaup, dove saranno aperte, in presenza degli offerenti che avranno fatto richiesta di partecipare allo spoglio, l'11.6.2007 (ore 11:00). Non saranno aperte le offerte pervenute oltre l'11.6.2007 (ore 11:00).

Le offerte devono essere inviate, in busta sigillata, al seguente indirizzo:

Ríkiskaup

Borgartúni 7,

IS-105 Reykjavik

Tel: (35-4) 530 14 00

Fax: (35-4 )530 14 14

La busta contenente l'offerta deve recare la seguente dicitura:

Ríkiskaup

Tenders No. 14148

Áætlunarflug til Vestmannaeyja 2007-2009

(indicare anche il nome dell'offerente)

13. Validità della gara: Il presente bando vale solo se, quattro settimane prima dell'entrata in vigore prevista del contratto, nessun vettore aereo SEE (1) avrà comunicato al ministero islandese delle Comunicazioni di essere in procinto di istituire sulla rotta in questione servizi aerei di linea in conformità con gli obblighi di servizio pubblico senza chiedere alcun sostegno finanziario o protezione di mercato.

(1) (Per «vettore aereo SEE »si intende un vettore comunitario o un vettore aereo munito di licenza di esercizio valida, rilasciata da uno Stato EFTA firmatario dell'Accordo SEE, conformemente all'atto di cui al punto 66b dell'allegato XIII dell'accordo SEE (regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sul rilascio delle licenze ai vettori aerei).