Solo i testi UNECE originali hanno efficacia giuridica ai sensi del diritto internazionale pubblico. Lo status e la data di entrata in vigore del presente regolamento devono essere controllati nell'ultima versione del documento UNECE TRANS/WP.29/343, reperibile al seguente indirizzo: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Regolamento UNECE n. 148 — Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei dispositivi di segnalazione luminosa (luci) per i veicoli a motore e i relativi rimorchi [2021/1719]

Comprendente tutti i testi validi fino a:

Supplemento 3 della versione originale del regolamento — Data di entrata in vigore: 30 settembre 2021

Il presente documento è inteso esclusivamente come strumento di documentazione. I testi facenti fede e giuridicamente vincolanti sono i seguenti:

— ECE/TRANS/WP.29/2018/157

— ECE/TRANS/WP.29/2019/81

— ECE/TRANS/WP.29/2020/32 e

— ECE/TRANS/WP.29/2021/45

INDICE

REGOLAMENTO

1. Ambito di applicazione

2. Definizioni

3. Disposizioni amministrative

4. Prescrizioni tecniche generali

5. Prescrizioni tecniche specifiche

6. Disposizioni transitorie

ALLEGATI

1. Notifica

2. Distribuzione della luce nello spazio, in orizzontale e in verticale

3. Valori standard di distribuzione della luce

4. Prescrizioni minime relative alle procedure di controllo della conformità della produzione

5. Prescrizioni minime relative ai campionamenti effettuati da ispettori

6. Prova di resistenza al calore per luci posteriori per nebbia e luci di marcia diurna

7. Esempi di marchi di omologazione

INTRODUZIONE

Il presente regolamento riunisce in un unico regolamento le disposizioni dei regolamenti UNECE n. 4, 6, 7, 23, 38, 50, 77, 87 e 91 in applicazione della decisione del Forum mondiale per l'armonizzazione dei regolamenti sui veicoli (WP.29) relativa alla semplificazione dei regolamenti sui dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa, in base alla proposta iniziale dell'Unione europea e del Giappone.

L'obiettivo del presente regolamento è chiarire, consolidare e semplificare le prescrizioni dei regolamenti UNECE n. 4, 6, 7, 23, 38, 50, 77, 87 e 91, nonché preparare la futura transizione verso prescrizioni basate sulle prestazioni, riducendo il numero dei regolamenti mediante un intervento editoriale, senza modificare nessuna delle prescrizioni tecniche già vigenti alla data di entrata in vigore del presente regolamento.

Sebbene si discosti dall'impostazione tradizionale di un regolamento per ciascuna luce, il presente regolamento semplificato, in cui sono riuniti tutti i dispositivi di segnalazione luminosa, contiene tutte le disposizioni e segue la struttura esistente delle serie di modifiche, delle disposizioni transitorie e dei supplementi ad esse relative. Per ciascun dispositivo saranno indicate le disposizioni transitorie applicabili, associate a una nuova serie di modifiche del presente regolamento; nel medesimo regolamento figureranno anche un elenco dei dispositivi e gli indici delle serie di modifiche ad essi applicabili.

In linea di principio, tutte le parti contraenti dell'accordo del 1958 dovrebbero adottare il presente regolamento e fornire una spiegazione dettagliata qualora non intendano adottare particolari luci. Tali decisioni saranno registrate in ECE/TRANS/WP.29/343, in cui è registrato lo stato dei regolamenti allegati e delle modifiche.

Per quanto riguarda i marchi di omologazione, nel presente regolamento figurano le prescrizioni relative all'uso del «codice identificativo unico» che permette di accedere via Internet a una banca dati protetta istituita dall'UNECE (conformemente alla scheda 5 dell'accordo del 1958), in cui è conservata tutta la documentazione relativa alle omologazioni. Quando si utilizza il «codice identificativo unico» non è obbligatorio che le luci rechino i marchi di omologazione convenzionali (marchio «E»). Se non è tecnicamente possibile utilizzare il «codice identificativo unico» (ad es. se non è possibile garantire l'accesso protetto alla banca dati dell'UNECE su Internet o se la banca dati non è operativa), è obbligatorio utilizzare marchi di omologazione convenzionali fino a quando non sia possibile utilizzare il «codice identificativo unico».

1. AMBITO DI APPLICAZIONE

Il presente regolamento si applica alle luci seguenti:

Dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore

Indicatori di direzione

Luci di posizione

Luci di arresto

Luci di ingombro

Proiettori di retromarcia

Proiettori di manovra

Luci posteriori per nebbia

Luci di stazionamento

Luci di marcia diurna

Luci di posizione laterali

2. DEFINIZIONI

Ai fini del presente regolamento:

2.1. si applicano tutte le definizioni contenute nella serie più recente di modifiche del regolamento UNECE n. 48 in vigore al momento della domanda di omologazione, salvo diversamente indicato nel presente regolamento o nei pertinenti regolamenti UNECE di installazione n. 53, 74 e 86.

2.2. «Luci di tipi diversi»: luci che differiscono tra loro per quanto riguarda caratteristiche essenziali quali: a) la denominazione commerciale o il marchio: i) sono considerate appartenenti a tipi diversi le luci che recano lo stesso marchio o la stessa denominazione commerciale, ma sono prodotte da fabbricanti diversi; ii) sono considerate appartenenti allo stesso tipo le luci prodotte dallo stesso fabbricante che differiscono tra loro unicamente per il marchio o la denominazione commerciale. b) le caratteristiche del sistema ottico (livelli di intensità, angoli di distribuzione della luce, inclusione o eliminazione di componenti che modificano gli effetti ottici per riflessione, rifrazione, assorbimento e/o deformazione durante il funzionamento ecc.); c) la categoria o le categorie di sorgente o sorgenti luminose utilizzate e/o uno o più codici specifici di identificazione del modulo o dei moduli di sorgenti luminose; d) l'eventuale categoria della luce; e) l'eventuale dispositivo di comando dell'intensità variabile; f) l'eventuale attivazione in sequenza delle sorgenti luminose. Gli indicatori di direzione che possono essere attivati in modi diversi (in sequenza o meno) senza alcuna modificazione delle caratteristiche ottiche della luce, comunque, non costituiscono «indicatori di direzione di tipi diversi». Il cambiamento del colore della sorgente luminosa o di un eventuale filtro non costituisce un cambiamento del tipo. L'uso di sorgenti luminose sostitutive a LED non costituisce un cambiamento del tipo. Si applica tuttavia il punto 4.7.7.

3. DISPOSIZIONI AMMINISTRATIVE

3.1. Domanda di omologazione

3.1.1. La domanda di omologazione deve essere presentata dal titolare del marchio o della denominazione commerciale o dal suo mandatario.

3.1.2. La domanda deve essere corredata di quanto segue: 3.1.2.1. disegni sufficientemente particolareggiati da consentire l'identificazione del tipo e, se del caso, della categoria della luce, indicanti: a) la posizione o le posizioni geometriche in cui la luce può essere montata sul veicolo (ed eventualmente, per le luci di arresto di categoria S3 o S4, con rappresentazione del lunotto posteriore); b) l'asse di osservazione da considerare come asse di riferimento nelle prove (angolo orizzontale H = 0°, angolo verticale V = 0°); e il punto da assumere come centro di riferimento durante le prove; c) il limite della superficie apparente della funzione o delle funzioni; d) la posizione e la configurazione previste per il marchio di omologazione di cui al punto 3.3.2 o per il «codice identificativo unico»; e) per i moduli di diodi a emissione luminosa (LED), anche lo spazio riservato al codice o ai codici di identificazione specifici dei moduli; f) in caso di sistemi di luci interdipendenti, la luce interdipendente o la combinazione di luci interdipendenti che rispettano le prescrizioni pertinenti; 3.1.2.2. con l'eccezione dei proiettori dotati di sorgenti luminose non sostituibili, una breve descrizione tecnica attestante in particolare: a) la categoria o le categorie di sorgente o sorgenti luminose a incandescenza prescritte; tale categoria di sorgenti luminose a incandescenza deve essere una di quelle disciplinate dal regolamento n. 37; b) la categoria o le categorie di sorgente o sorgenti luminose a LED prescritte; tale categoria di sorgenti luminose a LED deve essere una di quelle disciplinate dal regolamento n. 128; c) il codice specifico di identificazione del modulo di sorgenti luminose; d) se, a discrezione del richiedente, la luce deve essere omologata anche con sorgenti luminose sostitutive a LED, in conformità al regolamento n. 128, ciò deve essere specificato nella descrizione; e) nel caso delle luci di arresto delle categorie S3 o S4 concepite per il montaggio all'interno del veicolo, la descrizione tecnica deve contenere le specifiche delle proprietà ottiche (trasmissione, colore, inclinazione ecc.) del lunotto posteriore; 3.1.2.3. nel caso dei tipi di luci che differiscono da un tipo già omologato solo per il marchio o la denominazione commerciale, è invece sufficiente allegare alla domanda: 3.1.2.3.1. una dichiarazione del fabbricante che attesti che il tipo presentato è identico (ad eccezione del marchio o della denominazione commerciale) al tipo già omologato, identificato dal relativo numero di omologazione, ed è stato prodotto dallo stesso fabbricante; 3.1.2.3.2. due campioni recanti il nuovo marchio o la nuova denominazione commerciale oppure una documentazione equivalente; 3.1.2.4. nel caso delle luci a intensità variabile, una descrizione concisa del dispositivo di comando dell'intensità variabile, uno schema illustrativo e un elenco delle caratteristiche del sistema che permette i due livelli d'intensità; 3.1.2.5. eventualmente, nel caso delle sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili o dei moduli di sorgenti luminose dotati di sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili, i documenti di cui al punto 3.5.3; 3.1.2.6. a discrezione del richiedente, nella descrizione è possibile indicare se, rispetto ai piani di riferimento del veicolo e al suolo, la luce può essere installata sul veicolo con varie inclinazioni dell'asse di riferimento o se può ruotare intorno a tale asse; queste diverse condizioni di installazione devono essere indicate nella scheda di notifica; 3.1.2.7. ove non altrimenti specificato per la luce pertinente, i seguenti campioni: a) due campioni completi della luce. Se la domanda è presentata per l'omologazione di luci non identiche ma simmetriche e atte a essere montate una sul lato destro e l'altra sul lato sinistro del veicolo, i due campioni presentati possono essere identici e atti a essere montati solo sul lato destro o solo sul lato sinistro del veicolo; b) per le luci a intensità variabile, un campione del dispositivo di comando dell'intensità variabile o di un generatore che fornisce lo stesso segnale o gli stessi segnali; 3.1.2.8. nel caso delle luci di arresto delle categorie S3 e S4 destinate a essere montate all'interno del veicolo, uno o più vetri campione (se esistono più possibilità) aventi le stesse proprietà ottiche di quelle del lunotto posteriore del veicolo.

3.2. Omologazione

3.2.1. Per ciascuna luce di cui al punto 1 è richiesta un'omologazione distinta.

3.2.2. Se due o più luci fanno parte della stessa unità di luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate, l'omologazione può essere rilasciata solo se ciascuna luce rispetta le disposizioni del presente regolamento o di un altro regolamento. Le luci che non rispettano le disposizioni di nessuno dei regolamenti suddetti non devono far parte di tali unità di luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate.

3.2.3. Se il tipo di luce o di luci per il quale è chiesta l'omologazione in applicazione del punto 3.1 rispetta le prescrizioni del presente regolamento, l'omologazione deve essere rilasciata. Tutti i dispositivi di un sistema di luci interdipendenti devono essere presentati all'omologazione dallo stesso richiedente.

3.2.3.1. Il rilascio, l'estensione, il rifiuto o la revoca dell'omologazione o la cessazione definitiva della produzione di un tipo di luce a norma del presente regolamento deve essere comunicato alle parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il presente regolamento mediante una scheda conforme al modello di cui all'allegato 1 del presente regolamento.

3.2.3.2. A ciascun tipo di luce omologata deve essere assegnato un numero di omologazione, che deve essere quindi indicato per ciascuna luce nella scheda di notifica di cui all'allegato 1. Una parte contraente può assegnare lo stesso numero di omologazione a dispositivi o sistemi di segnalazione luminosa che incorporano un certo numero di luci, ma non può assegnare lo stesso numero a un altro tipo di luce con la stessa funzione.

3.2.4. Simboli che identificano il dispositivo di segnalazione luminosa (funzione) per il quale è stata rilasciata l'omologazione Tabella 1 Elenco dei simboli (l'elenco completo è riportato nell'allegato 1, «Notifica») Luce (funzione) Simbolo Punto Luce di marcia diurna RL 5.4. Indicatore di direzione anteriore da installare a una distanza di almeno 20 mm dal proiettore anabbagliante o dal proiettore fendinebbia anteriore 1a 5.6. Indicatore di direzione anteriore da installare a qualsiasi distanza dal proiettore anabbagliante o dal proiettore fendinebbia anteriore 1b 5.6. Indicatore di direzione anteriore da installare a una distanza di almeno 40 mm dal proiettore anabbagliante o dal proiettore fendinebbia anteriore 1. 5.6. Indicatori di direzione per la parte anteriore dei veicoli della categoria L, da utilizzare a una distanza di almeno 75 mm dal proiettore anabbagliante 11 5.6. Indicatori di direzione per la parte anteriore dei veicoli della categoria L, da utilizzare a una distanza di almeno 40 mm dal proiettore anabbagliante 11a 5.6. Indicatori di direzione per la parte anteriore dei veicoli della categoria L, da utilizzare a una distanza di almeno 20 mm dal proiettore anabbagliante 11b 5.6. Indicatori di direzione per la parte anteriore dei veicoli della categoria L, da utilizzare a qualsiasi distanza dal proiettore anabbagliante 11c 5.6. Luce di ingombro anteriore AM 5.1. Luce di posizione anteriore per i veicoli di categoria L MA 5.1. Luce di posizione anteriore A 5.1. Proiettore di manovra ML 5.10. Luce di stazionamento (rivolta in avanti e all'indietro) 77R 5.3. Indicatore di direzione posteriore (costante) 2a 5.6. Indicatore di direzione posteriore (variabile) 2b 5.6. Indicatore di direzione posteriore per i veicoli di categoria L 12 5.6. Luce di ingombro posteriore (costante) RM1 5.2. Luce di ingombro posteriore (variabile) RM2 5.2. Luce posteriore per nebbia (costante) F1 5.9. Luce posteriore per nebbia (variabile) F2 5.9. Luce di posizione posteriore per i veicoli di categoria L MR 5.2. Luce di posizione posteriore (costante) R1 5.2. Luce di posizione posteriore (variabile) R2 5.2. Dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore L 5.11. Dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore per i veicoli di categoria L LM1 5.11. Proiettore di retromarcia (nota: le lettere A e R possono essere unite) AR 5.8. Indicatore di direzione laterale per i veicoli M1 e i veicoli N1, M2 e M3 di lunghezza non superiore a 6 000 mm 5. 5.6. Indicatore di direzione laterale per i veicoli N2 e N3 e i veicoli N1, M2 e M3 di lunghezza superiore a 6 000 mm 6. 5.6. Luce di posizione laterale per tutte le categorie di veicoli SM1 5.7. Luce di posizione laterale per i veicoli M1 SM2 5.7. Luce di arresto (montata centralmente in alto) (costante) S3 5.5. Luce di arresto (montata centralmente in alto) (variabile) S4 5.5. Luce di arresto per i veicoli di categoria L MS 5.5. Luce di arresto (costante) S1 5.5. Luce di arresto (variabile) S2 5.5. Nell'allegato 7, parte 1, il valore minimo di «a» è pari a 5 mm.

3.2.5. Gli indici di modifica applicabili per ciascun dispositivo, relativi alla serie di modifiche, devono essere i seguenti (cfr. anche il punto 6.1.1). Tabella 2 Serie di modifiche e indice delle modifiche Serie di modifiche del regolamento 00 Funzione (luce) Indice delle modifiche per la funzione specifica (luce) Luce di marcia diurna 0 Indicatore di direzione anteriore 0 Indicatore di direzione anteriore (veicoli di categoria L) 0 Luce di ingombro anteriore 0 Luce di posizione anteriore 0 Luce di posizione anteriore (veicoli di categoria L) 0 Proiettore di manovra 0 Luce di stazionamento 0 Indicatore di direzione posteriore 0 Indicatore di direzione posteriore (veicoli di categoria L) 0 Luce di ingombro posteriore 0 Luce posteriore per nebbia 0 Luce di posizione posteriore 0 Luce di posizione posteriore (veicoli di categoria L) 0 Dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore 0 Dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore (veicoli di categoria L) 0 Proiettore di retromarcia 0 Indicatore di direzione laterale 0 Luce di posizione laterale 0 Luce di arresto 0 Luce di arresto (veicoli di categoria L) 0 Luce di arresto (montata centralmente in alto) 0

3.3. Marchio di omologazione

3.3.1. Disposizioni generali

3.3.1.1. Ogni dispositivo appartenente a un tipo omologato deve avere uno spazio sufficiente per il codice identificativo unico di cui all'accordo del 1958 e altri marchi di cui ai punti da 3.3.4.2 a 3.3.4.6 o, se non tecnicamente possibile, il marchio di omologazione con i simboli aggiuntivi e altre marchi di cui ai punti da 3.3.4.2 a 3.3.4.6.

3.3.1.2. Esempi di disposizione dei marchi sono riportati nell'allegato 7.

3.3.2. Il marchio di omologazione si compone di:

3.3.2.1. un cerchio all'interno del quale è iscritta la lettera «E» seguita dal numero distintivo del paese che ha rilasciato l'omologazione;

3.3.2.2. il numero di omologazione prescritto al punto 3.2.3.2;

3.3.2.3. i simboli per l'identificazione dei dispositivi di segnalazione luminosa (luci) di cui al punto 3.2.4;

3.3.2.4. il numero del presente regolamento seguito dalla lettera «R» e dalle due cifre che indicano la serie di modifiche in vigore al momento del rilascio dell'omologazione;

3.3.2.5. il simbolo o i simboli aggiuntivi seguenti: 3.3.2.5.1. sulle luci che non possono essere montate indifferentemente su entrambi i lati del veicolo, una freccia orizzontale che indichi in quale posizione deve essere montata la luce. 3.3.2.5.1.1. La freccia deve essere orientata verso l'esterno del veicolo nei casi seguenti: a) categorie di indicatori di direzione 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 11, 11a, 11b, 11c e 12; b) luci di posizione anteriori o posteriori, luci di ingombro anteriori o posteriori; c) proiettori di retromarcia in caso di distribuzione della luce ridotta di due proiettori di retromarcia. 3.3.2.5.1.2. La freccia deve essere orientata verso la parte anteriore del veicolo in caso di indicatori di direzione appartenenti alle categorie 5 e 6 e di luci di stazionamento combinate. 3.3.2.5.1.3. Gli indicatori di direzione appartenenti alla categoria 6 devono riportare l'indicazione «R» o «L» sulla luce (cioè, lato destro o sinistro del veicolo). 3.3.2.5.2. Se del caso, a destra del simbolo indicato al punto 3.2.4: a) la lettera aggiuntiva «D» sulle luci utilizzabili come parte di un'unità di due luci indipendenti; b) la lettera aggiuntiva «Y» sulle luci utilizzate come parte di un sistema di luci interdipendenti. 3.3.2.5.3. Sulle luci con distribuzione luminosa ridotta (cfr. allegato 3, punto 1.3), una freccia verticale che inizia da un segmento orizzontale ed è rivolta verso il basso. 3.3.2.5.4. Il numero di omologazione deve essere collocato in prossimità del cerchio prescritto al punto 3.3.2.1.

3.3.3. Il marchio di omologazione può essere eventualmente sostituito dal codice identificativo unico. Il marchio del codice identificativo unico deve essere conforme all'esempio seguente:

a ≥ 8 mm

Il suddetto codice identificativo unico riportato sulla luce indica che il tipo in questione è stato approvato e che le informazioni su tale omologazione possono essere consultate nella banca dati protetta delle Nazioni Unite, accessibile via Internet, utilizzando 270650 come codice identificativo unico.

3.3.4. Prescrizioni relative alla marcatura

Le luci di cui si chiede l'omologazione devono:

3.3.4.1. prevedere uno spazio di dimensioni sufficienti per il marchio di omologazione o il codice identificativo unico; 3.3.4.1.1. in ogni caso, il marchio di omologazione, il codice identificativo unico, nonché la categoria o le categorie di sorgenti luminose sostitutive a LED prescritte, se del caso, devono essere visibili quando la luce è montata sul veicolo o quando è aperta una parte mobile come il cofano anteriore o posteriore o una porta; 3.3.4.1.2. il marchio di omologazione deve essere apposto su una parte interna o esterna (trasparente o no) della luce non separabile dalla parte trasparente della luce che emette il fascio luminoso;

3.3.4.2. recare il marchio o la denominazione commerciale del richiedente; detto marchio deve essere chiaramente leggibile e indelebile;

3.3.4.3. a eccezione delle luci munite di sorgenti luminose non sostituibili, recare un marchio chiaramente leggibile e indelebile che indichi: a) la categoria o le categorie di sorgenti luminose prescritte; se la luce è stata omologata per sorgenti luminose sostitutive a LED, anche la categoria o le categorie di sorgenti luminose sostitutive a LED; e/o b) il codice specifico di identificazione del modulo di sorgenti luminose;

3.3.4.4. nel caso delle luci: a) con un dispositivo elettronico di comando della sorgente luminosa; o b) con un dispositivo di comando dell'intensità variabile; e/o c) con una modalità di funzionamento secondaria; e/o d) con sorgenti luminose non sostituibili; e/o e) con un modulo o moduli di sorgenti luminose; recare il marchio della tensione nominale o dell'intervallo di tensione;

3.3.4.5. nel caso delle luci munite di modulo o moduli di sorgenti luminose, recare su tali moduli l'indicazione: a) del marchio o della denominazione commerciale del richiedente; b) del codice specifico di identificazione del modulo; tale codice deve iniziare con le lettere «MD» (per «modulo») seguite dal marchio di omologazione senza il cerchio di cui al punto 3.3.2 o dal codice identificativo unico senza il cerchio tronco di cui al punto 3.3.3; se sono usati più moduli di sorgenti luminose non identici, seguiti da simboli o caratteri aggiuntivi; non è necessario che il marchio di omologazione o il codice identificativo unico siano identici al marchio della luce in cui è usato il modulo, ma i due marchi devono essere dello stesso richiedente; c) della tensione nominale o dell'intervallo di tensione;

3.3.4.6. un dispositivo elettronico di comando della sorgente luminosa o un dispositivo di comando dell'intensità variabile che fanno parte della luce senza esserne integrati nel corpo devono riportare il nome del fabbricante e il suo numero di identificazione;

3.3.4.7. i marchi di cui ai punti da 3.3.4.2 a 3.3.4.6 devono essere apposti in modo indelebile e chiaramente leggibile sulla luce, ma non devono necessariamente essere conformi alle prescrizioni di cui al punto 3.3.4.1.1.

3.3.5. Luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate

3.3.5.1. Nel caso delle luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate conformi alle prescrizioni di più regolamenti UNECE, si può apporre un unico marchio di omologazione o codice identificativo unico. Il marchio di omologazione deve essere costituito da un cerchio al cui interno è iscritta la lettera «E» seguita dal numero distintivo del paese che ha rilasciato l'omologazione e dal numero di omologazione. Tale marchio di omologazione può essere posto ovunque sulle luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate, purché: 3.3.5.1.1. sia visibile dopo la loro installazione; 3.3.5.1.2. nessun elemento delle luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate, destinato a trasmettere luce, possa essere rimosso senza che venga rimosso al tempo stesso anche il marchio di omologazione;

3.3.5.2. le dimensioni dei vari elementi di un marchio di omologazione unico non siano inferiori alle dimensioni minime prescritte, per il più piccolo dei marchi unici, dal regolamento in conformità del quale è stata rilasciata l'omologazione;

3.3.5.3. nell'allegato 7 sono riportati alcuni esempi di marchi di omologazione per luci raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate, comprendenti tutti i suddetti simboli aggiuntivi;

3.3.5.4. nel caso delle luci reciprocamente incorporate con altre luci, le cui superfici luminose possono essere impiegate con altri tipi di dispositivi, si applicano le disposizioni di cui al punto 3.3.5.

3.4. Modifiche di tipi di luci destinate a veicoli a motore e ai relativi rimorchi ed estensione dell'omologazione

3.4.1. Eventuali modifiche di tipi di luci devono essere comunicate all'autorità che ha rilasciato l'omologazione. L'autorità di omologazione può quindi: 3.4.1.1. ritenere che le modifiche apportate non siano tali da produrre effetti negativi di rilievo e che in ogni caso la luce rimane conforme alle prescrizioni; o 3.4.1.2. esigere un altro verbale di prova dal servizio tecnico che effettua le prove.

3.4.2. La conferma o il rifiuto dell'omologazione, con indicazione delle modifiche avvenute, devono essere comunicati alle parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il presente regolamento mediante la procedura di cui al punto 3.2.3.1.

3.4.3. L'autorità di omologazione che rilascia l'estensione dell'omologazione assegna a tale estensione un numero di serie e ne informa le altre parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il regolamento UNECE in virtù del quale è stata rilasciata l'omologazione per mezzo di una scheda di notifica conforme al modello di cui all'allegato 1.

3.5. Conformità della produzione

Le procedure per il controllo della conformità della produzione devono essere conformi a quelle indicate nell'accordo del 1958, scheda 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), nonché alle prescrizioni seguenti:

3.5.1. le luci devono essere fabbricate in maniera da risultare conformi al tipo omologato a norma del presente regolamento. La conformità alle prescrizioni di cui ai punti 4 e 5 deve essere verificata come segue: 3.5.1.1. devono essere rispettate le prescrizioni minime relative alle procedure di controllo della conformità della produzione, di cui all'allegato 4; 3.5.1.1.1 nel caso delle luci di marcia diurna con intensità luminosa non superiore a 700 cd, come indicato nell'allegato 1, ai fini della conformità alle procedure di produzione di cui all'allegato 4, l'intensità luminosa applicata non deve superare i 700 cd; 3.5.1.2. devono essere rispettate le prescrizioni minime relative ai campionamenti effettuati da un ispettore, di cui all'allegato 5.

3.5.2. L'autorità che ha rilasciato l'omologazione ha facoltà di verificare in qualsiasi momento i metodi di controllo della conformità applicati in ogni stabilimento di produzione. La frequenza normale di tali verifiche deve essere di una ogni due anni.

3.5.3. Nel caso delle sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili o dei moduli di sorgenti luminose muniti di sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili, il richiedente deve allegare alla documentazione di omologazione un verbale che dimostri, in modo accettabile per l'autorità di omologazione, la conformità di tali sorgenti luminose alle prescrizioni di cui al paragrafo 4.11 della norma CEI 60809, 3a edizione.

3.5.4. Le prove con sorgenti luminose sostitutive a LED sono esenti dal controllo della conformità della produzione.

3.6. Sanzioni in caso di non conformità della produzione

3.6.1. L'omologazione rilasciata può essere revocata in caso di mancato rispetto delle prescrizioni del presente regolamento.

3.6.2. Qualora revochi un'omologazione precedentemente rilasciata, una parte contraente dell'accordo del 1958 che applica il presente regolamento deve immediatamente informarne le altre parti contraenti che applicano il presente regolamento mediante una scheda di notifica conforme al modello di cui all'allegato 1.

3.7. Cessazione definitiva della produzione

Il titolare di un'omologazione che cessi completamente la produzione di una luce omologata ai sensi del presente regolamento deve informarne l'autorità che ha rilasciato l'omologazione. Ricevuta la notifica, tale autorità deve informare le altre parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il presente regolamento mediante una scheda di notifica conforme al modello di cui all'allegato 1.

3.8. Nomi e indirizzi dei servizi tecnici responsabili delle prove di omologazione e delle autorità di omologazione

Le parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il regolamento comunicano al segretariato delle Nazioni Unite i nomi e gli indirizzi dei servizi tecnici che effettuano le prove di omologazione e delle autorità di omologazione che rilasciano l'omologazione, cui devono essere inviate le schede concernenti il rilascio, l'estensione, il rifiuto o la revoca dell'omologazione o la cessazione definitiva della produzione emesse in altri paesi.

3.9. Osservazioni riguardanti colori e dispositivi particolari delle luci di ingombro e di stazionamento

L'articolo 3 dell'accordo del 1958 cui è allegato il presente regolamento non impedisce alle parti contraenti di proibire, per le luci installate sui veicoli da esse immatricolati, taluni colori ammessi dal presente regolamento o di proibire, per tutte le categorie di veicoli da esse immatricolati, o per alcune di esse, le luci di arresto ad intensità luminosa sempre costante.

4. PRESCRIZIONI TECNICHE GENERALI

Ogni luce presentata per l'omologazione deve essere conforme alle prescrizioni di cui ai punti 4 e 5.

4.1. Al presente regolamento si applicano le prescrizioni di cui alle sezioni 5, «Specifiche generali», 6, «Specifiche particolari» (e agli allegati cui è fatto riferimento in tali sezioni) dei regolamenti UNECE n. 48, 53, 74 o 86, e delle relative serie di modifiche in vigore al momento dell'omologazione delle luci. Devono essere applicate anche le prescrizioni pertinenti a ciascuna luce e categoria o categorie di veicolo su cui è prevista l'installazione delle luci, a condizione che sia possibile una loro verifica in sede di omologazione.

4.2. Le luci devono essere progettate e costruite in modo che, in condizioni di impiego normali e malgrado le vibrazioni cui possono essere sottoposte, continuino a funzionare correttamente e conservino le caratteristiche prescritte dal presente regolamento.

4.3. Sorgenti luminose 4.3.1. Sorgenti luminose sostituibili: 4.3.1.1. la luce deve essere munita unicamente di sorgente/i luminosa/e omologata/e in conformità del regolamento UNECE n. 37 e/o del regolamento UNECE n. 128, purché il regolamento UNECE n. 37, e la relativa serie di modifiche in vigore alla data della domanda di omologazione, o il regolamento UNECE n. 128, e la relativa serie di modifiche in vigore al momento della domanda di omologazione, non ne limiti l'uso; 4.3.1.2. nel caso in cui l'uso di una o più categorie o di uno o più tipi di sorgenti luminose sia limitato a veicoli in circolazione originariamente muniti di tali luci, chi richiede l'omologazione della luce deve dichiarare che essa è destinata unicamente all'installazione su tali veicoli; tale dichiarazione deve essere annotata nella scheda di notifica di cui all'allegato 1; 4.3.1.3. la luce deve essere progettata in modo tale che le sorgenti luminose possano essere montate solo nella posizione corretta; 4.3.1.4. i portalampade delle sorgenti luminose devono essere conformi alle caratteristiche di cui alla pubblicazione CEI 60061. Vale la scheda tecnica del portalampada che si riferisce alla categoria di sorgenti luminose prescritte. In alternativa, qualora sia prescritta anche una categoria di sorgenti luminose sostitutive a LED, vale la scheda tecnica del portalampada che si riferisce alla categoria di sorgenti luminose sostitutive a LED; 4.3.2. nel caso dei moduli di sorgenti luminose, si deve controllare che: 4.3.2.1. i moduli siano costruiti in modo che: a) ogni modulo possa essere installato unicamente nella posizione prevista e corretta e possa essere rimosso solo ricorrendo a utensili; b) se nell'alloggiamento di una luce è usato più di un modulo di sorgenti luminose, quelli aventi caratteristiche diverse non siano interscambiabili all'interno dello stesso alloggiamento. 4.3.2.2. i moduli di sorgenti luminose siano inalterabili; 4.3.2.3. un modulo di sorgenti luminose deve essere concepito in modo tale che, con o senza utensili, non sia meccanicamente intercambiabile con una sorgente luminosa sostituibile omologata; 4.3.2.4. nel caso delle sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili o dei moduli di sorgenti luminose muniti di sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili, il richiedente deve allegare alla documentazione di omologazione un verbale che dimostri in modo accettabile per l'autorità di omologazione la conformità di dette sorgenti luminose a incandescenza non sostituibili alle prescrizioni di cui al paragrafo 4.11 della pubblicazione CEI 60809, 3a edizione.

4.4. Luci indipendenti e interdipendenti

4.4.1. Un insieme di due luci indipendenti da omologarsi come luci con marchio «D» è utilizzabile come luci di posizione anteriori e posteriori, ad eccezione delle categorie MA e MR, come luci di arresto, ad eccezione della categoria MS, come luci di ingombro anteriori e posteriori e come indicatori di direzione, ad eccezione delle categorie 11, 11a, 11b, 11c e 12.

4.4.2. Un insieme di luci interdipendenti da omologarsi come luci con marchio «Y» è utilizzabile come luci di posizione anteriori e posteriori, luci di arresto, luci di ingombro anteriori e posteriori, luci di marcia diurna e indicatori di direzione delle categorie 1, 1a, 1b, 2a e 2b.

4.5. Luci indipendenti o raggruppate, combinate, reciprocamente incorporate

4.5.1. Le luci omologate come luci di posizione anteriori o posteriori sono considerate omologate anche come luci di ingombro.

4.5.2. Le luci di posizione anteriori e posteriori raggruppate, combinate o reciprocamente incorporate possono essere usate anche come luci di ingombro.

4.5.3. Sono ammesse le luci di posizione o di marcia diurna che sono reciprocamente incorporate con un'altra funzione, usano una sorgente luminosa comune e sono destinate a funzionare in permanenza con un sistema supplementare di regolazione dell'intensità della luce emessa.

4.5.4. Tuttavia, in caso di luce di posizione posteriore reciprocamente incorporata con una luce di arresto, la luce deve: a) far parte di un insieme di sorgenti luminose multiple; o b) essere destinata a un veicolo munito di dispositivi di monitoraggio dei guasti per tale funzione. In entrambi i casi, nella documentazione di notifica deve figurare un'apposita nota.

4.5.5. Se la luce di posizione anteriore incorpora uno o più generatori di raggi infrarossi, le prescrizioni fotometriche e colorimetriche ad essa relative devono essere rispettate indipendentemente dal funzionamento dei generatori.

4.6. Disposizioni relative ai guasti

4.6.1. Guasto di una luce singola contenente più di una sorgente luminosa

4.6.1.1. Per le luci singole contenenti più di una sorgente luminosa, un gruppo di sorgenti luminose cablate in modo che un guasto prodottosi in una qualsiasi di esse provochi la cessazione dell'emissione luminosa di tutte le altre deve essere considerato un'unica sorgente luminosa.

4.6.1.2. In caso di guasto dell'unica sorgente luminosa di una luce singola, contenente più di una sorgente luminosa, si applica almeno una delle seguenti prescrizioni: a) l'intensità luminosa è conforme al valore minimo prescritto nella tabella pertinente dei valori standard di distribuzione della luce nello spazio, come indicato nell'allegato 3; inoltre, quando tutte le sorgenti luminose sono accese i valori massimi di intensità non devono essere superati; o b) è emesso un segnale di attivazione di una spia che segnala i guasti, come indicato ai punti 6.4.8, 6.7.8, 6.9.8, 6.10.8, 6.11.8, 6.12.8, 6.13.8 e 6.18.8 del regolamento UNECE n. 48, a condizione che l'intensità luminosa sull'asse di riferimento corrisponda ad almeno il 50 % dell'intensità minima richiesta. In questo caso, nella scheda di notifica deve essere annotato che la luce è utilizzabile solo sui veicoli dotati di una spia di segnalazione dei guasti.

4.6.1.3. Le prescrizioni di cui al punto 4.6.1.2 non si applicano alle luci di marcia diurna che devono essere conformi alle prescrizioni di cui al punto 5.4.4. Continuano però ad applicarsi le prescrizioni del punto 4.6.1.1.

4.6.1.4. Le prescrizioni di cui al punto 4.6.1.2 non si applicano agli indicatori di direzione. Gli indicatori di direzione delle categorie 1, 1a, 1b, 2a e 2b devono essere conformi alle prescrizioni di cui al punto 5.6.3. Continuano però ad applicarsi le prescrizioni del punto 4.6.1.1.

4.6.1.5. Le prescrizioni di cui al punto 4.6.1.2 non si applicano ai dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione. Continuano però ad applicarsi le prescrizioni del punto 4.6.1.1.

4.6.1.6. Le prescrizioni di cui al punto 4.6.1.2 b) non si applicano alle luci di arresto e alle luci di posizione dei veicoli della categoria L. Continuano però ad applicarsi le prescrizioni dei punti 4.6.1.1 e 4.6.1.2 a).

4.6.2. In caso di guasto del dispositivo di comando dell'intensità variabile:

a) di una luce di posizione posteriore di categoria R2 con un'emissione luminosa più elevata del valore massimo della categoria R1;

b) di una luce di ingombro posteriore di categoria RM2 con un'emissione luminosa più elevata del valore massimo della categoria RM1;

c) di una luce di arresto di categoria S2 con un'emissione luminosa più elevata del valore massimo della categoria S1;

d) di una luce di arresto di categoria S4 con un'emissione luminosa più elevata del valore massimo della categoria S3;

e) di un indicatore di direzione di categoria 2b con un'emissione luminosa più elevata del valore massimo della categoria 2a;

f) di una luce posteriore per nebbia di categoria F2 con un'emissione luminosa più elevata del valore massimo della categoria F1,

le prescrizioni relative all'intensità luminosa costante della rispettiva categoria devono essere rispettate automaticamente.

4.7. Condizioni di prova

4.7.1. Tutte le misurazioni, fotometriche e colorimetriche, devono essere effettuate: 4.7.1.1. per le luci dotate di sorgente luminosa sostituibile, senza dispositivo elettronico di comando della sorgente luminosa o dell'intensità, con sorgente luminosa di serie, colorata o no, della categoria prescritta per il dispositivo, con la seguente tensione di alimentazione: a) per le sorgenti luminose a incandescenza, la tensione necessaria a produrre il flusso luminoso di riferimento richiesto per la categoria in questione di sorgente luminosa a incandescenza; b) per le sorgenti luminose a LED da 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V; il valore del flusso luminoso prodotto deve essere corretto. Il fattore di correzione è dato dal rapporto tra il flusso luminoso obiettivo e il valore del flusso luminoso misurato alla tensione applicata; 4.7.1.2. nel caso delle sorgenti luminose gestite in modo indipendente dalla tensione di alimentazione del veicolo e interamente controllate dal sistema, oppure alimentate da un alimentatore speciale, occorre applicare la tensione di prova indicata dal richiedente ai connettori di ingresso della sorgente luminosa oppure 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V ai connettori di ingresso del sistema o dell'alimentatore. Il laboratorio di prova può esigere dal fabbricante tale alimentatore specifico necessario per alimentare le sorgenti luminose; 4.7.1.3. nel caso delle luci dotate di sorgenti luminose non sostituibili (sorgenti luminose a incandescenza e di altro tipo), con le sorgenti luminose presenti nella luce; 4.7.1.3.1. Tutte le misurazioni su luci munite di sorgenti luminose non sostituibili funzionanti direttamente alle condizioni del sistema di tensione del veicolo devono essere effettuate a 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V, o alla tensione specificata dal richiedente per qualsiasi altro sistema di tensione del veicolo; 4.7.1.3.2. se le sorgenti luminose sono gestite in modo indipendente dalla tensione di alimentazione del veicolo e interamente controllate dal sistema, o alimentate da un alimentatore speciale, ai connettori di ingresso del sistema o dell'alimentatore si deve applicare la tensione di prova di cui al punto 4.7.1.3.1. Il laboratorio di prova può esigere dal fabbricante tale alimentatore specifico necessario per alimentare le sorgenti luminose; 4.7.1.4. nel caso dei sistemi muniti di dispositivo elettronico di comando della sorgente luminosa o di dispositivo di comando dell'intensità variabile facente parte della luce, si applica la tensione dichiarata dal fabbricante ai connettori di ingresso della luce oppure, in mancanza di tale indicazione, rispettivamente la tensione di 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V; 4.7.1.5. nel caso dei sistemi muniti di dispositivo elettronico di comando della sorgente luminosa o di dispositivo di comando dell'intensità variabile non facente parte della luce, ai connettori di ingresso della luce si applica la tensione dichiarata dal fabbricante.

4.7.2. Tuttavia, in caso di sorgenti luminose che possono variare l'intensità luminosa mediante un dispositivo di comando dell'intensità variabile, le misurazioni fotometriche devono essere effettuate secondo i dettami del richiedente.

4.7.3. Il laboratorio di prova deve chiedere al fabbricante di fornirgli il dispositivo elettronico di comando della sorgente luminosa, o dispositivo di comando dell'intensità variabile, necessario ad alimentare la sorgente luminosa e alle altre funzioni.

4.7.4. La tensione da applicare alla luce deve essere annotata nella scheda di notifica di cui all'allegato 1.

4.7.5. Devono essere determinati i limiti della superficie apparente nella direzione dell'asse di riferimento del dispositivo di segnalazione luminosa (luce). Tuttavia, in caso di indicatori di direzione appartenenti alle categorie 5 e 6, devono essere determinati i limiti della superficie di emissione luminosa. Tale prescrizione non si applica ai dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore.

4.7.6. Nel caso delle luci di arresto di categoria S3 o S4 destinate a essere montate all'interno del veicolo, si devono porre uno o più (se esistono più possibilità) vetri campione forniti (cfr. il punto 3.1.2.8) davanti alla luce da sottoporre a prova, nelle posizioni geometriche descritte nei disegni allegati alla domanda (cfr. il punto 3.1.2.2).

4.7.7. Se, a discrezione del richiedente, la luce deve essere omologata anche con sorgenti luminose sostitutive a LED, tutte le misurazioni, fotometriche e colorimetriche, devono essere ripetute utilizzando le sorgenti luminose sostitutive a LED prescritte.

4.8. Misurazioni fotometriche

4.8.1. Disposizioni per le misurazioni

4.8.1.1. Durante le misurazioni fotometriche è opportuno utilizzare una schermatura adeguata per evitare riflessi parassiti.

4.8.1.2. In caso di contestazione dei risultati delle misurazioni, queste ultime devono essere eseguite in modo da rispettare le seguenti prescrizioni: 4.8.1.2.1. la distanza di misurazione deve essere tale che si possa applicare la legge dell'inverso del quadrato della distanza; 4.8.1.2.2. l'apparecchiatura di misurazione deve essere tale che l'apertura angolare del ricevitore, vista dal centro di riferimento della luce, sia compresa tra 10' e 1 grado; 4.8.1.2.3. l'intensità prescritta per una determinata direzione di osservazione è considerata rispettata qualora sia ottenuta in una direzione che non si discosta di più di un quarto di grado dalla direzione di osservazione.

4.8.1.3. Se la luce può essere installata sul veicolo in più posizioni o in un arco di posizioni diverse, le misure fotometriche devono essere ripetute per ciascuna posizione o per i punti estremi dell'arco di riferimento stabilito dal fabbricante.

4.8.2. Metodi di misurazione

4.8.2.1. Le prestazioni fotometriche devono essere verificate conformemente al pertinente sottopunto del punto 4.7.

4.8.2.2. Per le sorgenti luminose sostituibili multiple: se munite di sorgenti luminose da 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V, si devono correggere i valori dell'intensità luminosa prodotta. Per queste sorgenti luminose a incandescenza sostituibili, il fattore di correzione è dato dal rapporto tra il flusso luminoso di riferimento e il valore medio del flusso luminoso misurato alla tensione applicata (6,75 V, 13,5 V o 28,0 V). Per le sorgenti luminose a LED, il fattore di correzione è dato dal rapporto tra flusso luminoso obiettivo e valore medio del flusso luminoso misurato alla tensione applicata (6,75V, 13,5 V o 28,0 V). I flussi luminosi effettivi della sorgente luminosa utilizzata non devono scostarsi dal valore medio di oltre il 5 %. In alternativa, ma esclusivamente nel caso delle sorgenti luminose a incandescenza, si può usare una sorgente luminosa a incandescenza standard collocata di volta in volta in una delle singole posizioni, fatta funzionare al suo flusso di riferimento e di cui si sommano le misurazioni corrispondenti a ciascuna posizione.

4.8.2.3. Luci non dotate di sorgente o sorgenti luminose a incandescenza

4.8.2.3.1. Per i proiettori di retromarcia o di manovra, le intensità luminose misurate dopo un minuto e dopo 10 minuti di funzionamento devono rispettare le prescrizioni minime e massime. La distribuzione dell'intensità luminosa dopo un minuto e dopo 10 minuti di funzionamento deve essere calcolata a partire dalla distribuzione dell'intensità luminosa misurata dopo che si è ottenuta la stabilità fotometrica, applicando a ciascun punto di prova il rapporto tra le intensità luminose misurate al punto HV: a) dopo un minuto; b) dopo 10 minuti; e c) dopo che si è ottenuta la stabilità fotometrica.

4.8.2.3.2. Per tutte le altre luci, le intensità luminose misurate dopo un minuto e dopo 30 minuti di funzionamento devono rispettare le prescrizioni minime e massime. Gli indicatori di direzione devono lampeggiare (f = 1,5 Hz, fattore di funzionamento 50 %). La distribuzione dell'intensità luminosa dopo un minuto di funzionamento può essere calcolata a partire dalla distribuzione dell'intensità luminosa dopo 30 minuti di funzionamento applicando a ciascun punto di prova il rapporto tra le intensità luminose misurate al punto HV dopo un minuto e dopo 30 minuti di funzionamento.

4.8.3. Se non altrimenti specificato, ciascuna luce di segnalazione deve rispettare le intensità luminose emesse al di fuori dell'asse di riferimento e all'interno dei campi angolari definiti negli schemi dell'allegato 2. L'intensità luminosa delle due luci fornite:

4.8.3.1. non deve essere inferiore, in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella pertinente di distribuzione della luce di cui all'allegato 3 del presente regolamento, al prodotto del valore minimo di cui alla tabella di ciascuna funzione sottostante per la percentuale della direzione in questione indicata in tale tabella;

4.8.3.2. non deve superare, in nessuna direzione all'interno dello spazio da cui il dispositivo di segnalazione luminosa (luce) è visibile, il valore massimo specificato nella tabella di ciascuna funzione;

4.8.4. se un'unità composta da due luci indipendenti da omologarsi come luci con marchio «D», aventi la stessa funzione, è considerata una luce unica, devono essere rispettate le prescrizioni seguenti:

a) l'intensità massima se tutte le luci sono accese contemporaneamente;

b) l'intensità minima se una delle luci non funziona.

4.8.5. Un sistema di luci interdipendenti deve rispettare le prescrizioni quando tutte le luci interdipendenti sono azionate contemporaneamente.

Tuttavia:

a) se il sistema di luci interdipendenti che fornisce la luce di posizione posteriore è montato in parte sul componente fisso e in parte su un componente mobile, la luce interdipendente indicata dal richiedente deve rispettare le prescrizioni colorimetriche, fotometriche e di visibilità geometrica verso l'esterno in tutte le posizioni fisse del componente o dei componenti mobili. In tale caso, la prescrizione relativa alla visibilità geometrica verso l'interno si riterrà rispettata se tali luci interdipendenti risultano ancora conformi ai valori fotometrici prescritti nel campo di distribuzione della luce per l'omologazione del dispositivo in tutte le posizioni fisse del componente o dei componenti mobili;

b) se il sistema di luci interdipendenti che presiede al funzionamento degli indicatori di direzione posteriori è montato in parte su un componente fisso e in parte su un componente mobile, le luci interdipendenti indicate dal richiedente devono rispettare le prescrizioni colorimetriche, fotometriche e di visibilità geometrica in tutte le posizioni fisse del componente mobile. Ciò non vale per le luci interdipendenti degli indicatori di direzione montate su veicoli sui quali, per rispettare l'angolo di visibilità geometrica o completarlo, sono attivate luci aggiuntive quando il componente mobile si trova in una posizione fissa aperta, purché tali luci aggiuntive rispettino le prescrizioni colorimetriche, fotometriche e di posizione applicabili all'indicatore di direzione installato sul componente mobile.

4.8.6. Devono essere rispettate le disposizioni di cui ai punti corrispondenti dell'allegato 3 sulle variazioni di intensità locali.

4.8.7. Se non altrimenti specificato, le intensità devono essere misurate con la sorgente luminosa accesa in modo continuo e, nel caso delle luci che emettono luce rossa, con la luce colorata.

4.8.8. Per i dispositivi delle categorie R2, RM2, S2, S4, F2 e 2b si misura il tempo trascorso tra l'accensione delle sorgenti luminose e il momento in cui l'emissione di luce, misurata sull'asse di riferimento, raggiunge il 90 % del valore misurato in conformità del punto 5 per l'intensità luminosa massima prodotta dalla luce. Il tempo misurato per ottenere l'intensità luminosa minima non deve superare il tempo misurato per ottenere l'intensità luminosa massima.

4.8.9. Il dispositivo di comando dell'intensità variabile non deve generare segnali che causino intensità luminose:

4.8.9.1. al di fuori della gamma specificata al punto 5; e

4.8.9.2. che superino la rispettiva intensità luminosa massima costante indicata al punto 5 per la luce specifica:

a) nel caso dei sistemi che dipendono esclusivamente da condizioni diurne e notturne: in condizioni notturne;

b) per altri sistemi: in condizioni standard (1).

4.8.10. I metodi di misurazione da utilizzare sono indicati nell'allegato 3.

4.8.11. Se una luce di posizione posteriore e/o una luce di ingombro posteriore è reciprocamente incorporata in una luce di arresto che emette un'intensità luminosa costante o variabile, il rapporto tra le intensità luminose effettivamente misurate delle due luci, accese contemporaneamente all'intensità della luce di posizione posteriore e/o della luce d'ingombro quando accesa da sola, deve essere almeno pari a 5: 1 nel campo delimitato dalle rette orizzontali passanti per ± 5° V e dalle rette verticali passanti per ± 10° H della tabella di distribuzione della luce.

Se una delle luci reciprocamente incorporate, o entrambe, contengono più di una sorgente luminosa e sono considerate una luce unica, i valori da considerare sono quelli ottenuti con tutte le sorgenti accese.

4.9. Colore della luce emessa

Il colore della luce emessa deve essere misurato all'interno del campo della griglia di distribuzione della luce definita per la funzione specifica al punto pertinente dell'allegato 3. Per il controllo di queste caratteristiche colorimetriche, si utilizza la procedura di prova descritta al punto 4.7. Al di fuori di tale campo non devono essere osservabili variazioni nette di colore.

Tuttavia, per le luci munite di sorgenti luminose non sostituibili, le caratteristiche colorimetriche devono essere verificate con le sorgenti luminose presenti nella luce, conformemente ai sottopunti pertinenti del punto 4.7.

5. PRESCRIZIONI TECNICHE SPECIFICHE

5.1 Prescrizioni tecniche relative alle luci di posizione anteriori (simboli A, MA) e alle luci di ingombro anteriori (simboli AM)

5.1.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 3. Tabella 3 Intensità luminose per le luci di posizione anteriori e le luci di ingombro anteriori Intensità luminosa minima in HV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) quando usata come: luce singola luce recante il marchio «D» (punto 3.3.2.5.2) Luci di posizione anteriori, luce di ingombro anteriore, A o AM 4. 140 70 Luci di posizione anteriori (motocicli), MA 4. 140 N.A. Luci di posizione anteriori A incorporate in un proiettore o in un proiettore fendinebbia anteriore 4. 140 N.A.

5.1.2. Al di fuori dell'asse di riferimento e all'interno dei campi angolari definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità luminosa di ciascuna luce in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella della distribuzione luminosa standard, di cui all'allegato 3, punto 2, non deve essere inferiore al minimo indicato al punto 5.1.1, moltiplicato per la percentuale indicata in tale tabella, per la direzione in questione.

5.1.3. In tutti i campi definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità luminosa della luce emessa non deve essere inferiore a 0,05 cd per le luci di posizione anteriori e per le luci di ingombro anteriori.

5.1.4. Il colore della luce emessa deve essere bianco; tuttavia, la luce identificata dal simbolo «MA» può essere di colore giallo.

5.2. Prescrizioni minime relative alle luci di posizione posteriori (simboli R1, R2, MR) e alle luci di ingombro posteriori (simboli RM1, RM2)

5.2.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 4. Tabella 4 Intensità luminose per le luci di posizione posteriori e le luci di ingombro posteriori Intensità luminosa minima in HV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) quando usata come: luce singola luce recante il marchio «D» (punto 3.3.2.5.2) Luci di posizione posteriori, luce di ingombro posteriore R1 o RM1 (costante) 4. 17 8,5 MR 4. 17 N.A. R2 o RM2 (variabile) 4. 42 21

5.2.2. Al di fuori dell'asse di riferimento e all'interno dei campi angolari definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità luminosa di ciascuna luce in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella della distribuzione luminosa standard, di cui all'allegato 3, punto 2, non deve essere inferiore al minimo indicato al punto 5.2.1, moltiplicato per la percentuale indicata in tale tabella per la direzione in questione.

5.2.3. Per le luci di posizione posteriori reciprocamente incorporate con luci di arresto è tuttavia ammessa un'intensità luminosa di 60 cd al di sotto di un piano che formi, con il piano orizzontale, un angolo di 5° verso il basso.

5.2.4. In tutti i campi definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità luminosa della luce emessa non deve essere inferiore a 0,05 cd per le luci di posizione posteriori e le luci di ingombro.

5.2.5. Il colore della luce emessa deve essere rosso. Tale prescrizione si applica anche alla gamma dell'intensità luminosa variabile prodotta da: a) luci di posizione posteriori di categoria R2; b) luci di ingombro posteriori di categoria RM2.

5.3. Prescrizioni tecniche relative alle luci di stazionamento (simbolo 77R)

5.3.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 5. Tabella 5 Intensità luminose per le luci di stazionamento Intensità luminosa minima in HV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) Luci di stazionamento rivolte in avanti 2. 60 Luci di stazionamento rivolte all'indietro 2. 30

5.3.2. Per le luci di stazionamento orientate posteriormente e incorporate con luci di arresto è tuttavia ammessa un'intensità luminosa di 60 cd al di sotto di un piano che formi, con il piano orizzontale, un angolo di 5° verso il basso.

5.3.3. Al di fuori dell'asse di riferimento e all'interno dei campi angolari definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità luminosa di ciascuna luce in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella della distribuzione luminosa standard di cui all'allegato 3, punto 2, non deve essere inferiore al minimo indicato al punto 5.3.1, moltiplicato per la percentuale indicata in tale tabella per la direzione in questione.

5.3.4. In tutti i campi definiti negli schemi dell'allegato 2, parte B, l'intensità della luce emessa non deve essere inferiore a 0,05 cd per le luci di stazionamento anteriori e posteriori.

5.3.5. Il colore della luce emessa deve essere: a) bianco per le luci di stazionamento rivolte in avanti; b) rosso per le luci di stazionamento rivolte all'indietro; c) giallo per le luci di stazionamento rivolte verso i lati.

5.4. Prescrizioni tecniche riguardanti le luci di marcia diurna (simboli RL)

5.4.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 6.

Tabella 6

Intensità luminose per le luci di marcia diurna

Intensità luminosa minima in HV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) Luci di marcia diurna 400 1 200

5.4.2. Al di fuori dell'asse di riferimento, l'intensità luminosa di ciascuna luce in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella della distribuzione luminosa standard, di cui all'allegato 3, punto 2, non deve essere inferiore al valore minimo di cui al punto 5.4.1, moltiplicato per la percentuale indicata in tale tabella per la direzione in questione.

5.4.3. Inoltre, per tutto il campo definito nello schema di cui all'allegato 2, parte A, l'intensità della luce emessa non deve essere inferiore a 1,0 cd.

5.4.4. Guasto della sorgente luminosa

5.4.4.1. Per le luci di marcia diurna formate da più di una sorgente luminosa deve essere rispettata l'intensità minima prescritta e non deve essere superata l'intensità massima quando tutte le sorgenti luminose sono attive.

5.4.4.2. In caso di guasto di una sorgente luminosa compresa in una luce singola contenente più di una sorgente luminosa, si applica una delle seguenti disposizioni: a) l'intensità luminosa nei punti di distribuzione luminosa standard, di cui all'allegato 3, punto 2.2, deve essere pari ad almeno l'80 % dell'intensità minima prescritta; o b) l'intensità luminosa sull'asse di riferimento deve essere pari ad almeno il 50 % dell'intensità minima prescritta, a condizione che nella scheda di notifica sia annotato che la luce può essere usata solo nei veicoli muniti di spia di funzionamento.

5.4.5. Il colore della luce emessa deve essere bianco.

5.4.6. L'area della superficie apparente nella direzione dell'asse di riferimento della luce di marcia diurna non deve essere inferiore a 25 cm 2 e superiore a 200 cm 2 .

5.4.7. La luce di marcia diurna deve essere sottoposta alla prova di resistenza al calore di cui all'allegato 6.

5.5 Prescrizioni tecniche relative alle luci di arresto (simboli S1, S2, S3, S4, MS)

5.5.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 7. Tabella 7 Intensità luminose per le luci di arresto Luce di arresto appartenente alla categoria Intensità luminosa minima in HV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) quando usata come luce singola luce recante il marchio «D» (punto 3.3.2.5.2) S1 (costante) 60 260 130 S2 (variabile) 60 730 365 S3 (costante) 25 110 55 S4 (variabile) 25 160 80 MS (costante) 40 260 N.A.

5.5.2. Al di fuori dell'asse di riferimento, l'intensità luminosa di ciascuna luce in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella della distribuzione luminosa standard, di cui all'allegato 3, punto 2, non deve essere inferiore al valore minimo di cui al punto 5.5.1, moltiplicato per la percentuale indicata in tale tabella per la direzione in questione.

5.5.3. In tutti i campi definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità luminosa della luce emessa non deve essere inferiore a 0,3 cd per i dispositivi appartenenti alle categorie S1, S3 e MS e per quelli delle categorie S2 e S4 in funzionamento diurno, né inferiore a 0,07 cd per i dispositivi appartenenti alle categorie S2 e S4 in funzionamento notturno.

5.5.4. Il colore della luce emessa deve essere rosso. Nel caso delle luci di arresto delle categorie S3 e S4 destinate a essere montate all'interno del veicolo, le caratteristiche colorimetriche devono essere verificate con le combinazioni più sfavorevoli di proiettore e lunotto posteriore o vetro campione. Tali prescrizioni si applicano anche all'interno del campo dell'intensità luminosa variabile prodotta dalle luci di arresto delle categorie S2 e S4.

5.6. Prescrizioni tecniche relative agli indicatori di direzione (simboli 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5, 6, 11, 11a, 11b, 11c, 12)

5.6.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 8. Devono essere rispettate le intensità luminose minime:

a) nel caso degli indicatori di direzione appartenenti alle categorie 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 11, 11a, 11b, 11c e 12 nell'asse di riferimento; o

b) nel caso degli indicatori di direzione appartenenti alle categorie 5 e 6 nella direzione A di cui all'allegato 2. Tabella 8 Intensità luminose per gli indicatori di direzione Indicatore di direzione della categoria Intensità luminosa minima (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) quando usata come luce singola luce recante il marchio «D» (punto 3.3.2.5.2) 1. 175 1 000 500 1a 250 1 200 600 1b 400 1 200 600 2a (costante) 50 500 250 2b (variabile) 50 1 000 500 5 0,6 280 140 6. 50 280 140 11 90 1 000 N.A. 11a 175 1 000 N.A. 11b 250 1 200 N.A. 11c 400 1 200 N.A. 12 50 500 N.A.

5.6.2. Al di fuori dell'asse di riferimento, l'intensità luminosa di ciascuna luce in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella della distribuzione luminosa standard, riportati in:

a) allegato 3, punto 2.1. per le categorie 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 11, 11a, 11b, 11c e 12, o

b) allegato 3, punto 2.4. per la categoria 6,

non deve essere inferiore al valore minimo di cui al punto 5.6.1 moltiplicato per la percentuale indicata in tale tabella per la direzione in questione.

5.6.3. Disposizioni relative ai guasti

Per gli indicatori di direzione delle categorie 1, 1a, 1b, 2a e 2b deve essere prodotto un segnale di attivazione della spia di cui al punto 6.5.8 del regolamento UNECE n. 48 o al punto 6.3.8 del regolamento UNECE (ferme restando le disposizioni di cui al punto 4.6) n. 53 qualora:

a) una qualsiasi sorgente luminosa cessa di funzionare; o

b) nel caso delle luci progettate per due sole sorgenti luminose, l'intensità sull'asse di riferimento è inferiore al 50 % dell'intensità minima; o

c) in seguito al guasto di una o più sorgenti luminose, l'intensità in una delle direzioni che seguono, di cui all'allegato 3, punto 2.1, è inferiore all'intensità minima necessaria: i) H=0°, V=0° ii) H=20° verso l'esterno del veicolo, V= +5° iii) H=10° verso l'interno del veicolo, V= 0°.

5.6.4. Procedura di prova

A differenza di quanto stabilito ai punti 4.8.3 e 4.8.3.1, per gli indicatori di direzione posteriori della categoria 5 è necessario un valore minimo di 0,6 cd in tutti i campi indicati dall'allegato 2, parte A.

5.6.5. In tutti i campi definiti negli schemi dell'allegato 2, parte A, l'intensità della luce emessa non deve essere inferiore a 0,7 cd per le luci della categoria 1b, né inferiore a 0,3 cd per le luci delle categorie 1, 1a, 2a, 11, 11a, 11b, 11c e 12 e per quelle della categoria 2b in funzionamento diurno; non deve inoltre essere inferiore a 0,07 cd per le luci della categoria 2b in funzionamento notturno.

5.6.6. Le intensità si misurano di solito con la sorgente o le sorgenti luminose accese in modo continuato.

Tuttavia, a seconda di come è costruita la luce, per esempio se è dotata di diodi luminosi (LED) o se è necessario prendere precauzioni contro fenomeni di surriscaldamento, è ammesso misurare le luci accendendole in modo lampeggiante.

a) A tale fine, il lampeggiamento deve avvenire alla frequenza di f = 1,5 ± 0,5 Hz con durata dell'impulso superiore a 0,3 s, misurata al 95 % dell'intensità luminosa massima. In tutti gli altri casi la tensione prescritta al punto 4.7.1 dovrà aumentare e diminuire in meno di 0,01 s; non è ammesso il superamento di tali valori.

b) Se le misurazioni sono effettuate in modalità lampeggiante, l'intensità luminosa rilevata deve corrispondere all'intensità massima.

5.6.7. Nel caso delle luci della categoria 2b, per calcolare i livelli estremi dell'intensità luminosa prodotta dall'indicatore di direzione si misura il tempo trascorso tra l'accensione della sorgente o delle sorgenti luminose e il momento in cui l'emissione luminosa, misurata sull'asse di riferimento, raggiunge il 90 % del valore misurato in conformità del punto 5.6.2. Il tempo misurato per ottenere l'intensità luminosa minima non deve superare il tempo misurato per ottenere l'intensità luminosa massima.

5.6.8. Il dispositivo di comando dell'intensità variabile deve impedire la generazione di segnali la cui intensità luminosa sia al di fuori dell'intervallo indicato al punto 5.6.1 e che superino la categoria 2a di cui al punto 5.6.1:

a) nel caso dei sistemi che dipendono esclusivamente da condizioni diurne e notturne: in condizioni notturne;

b) per gli altri sistemi: nelle condizioni di riferimento stabilite dal fabbricante (2).

5.6.9. Il colore della luce emessa deve essere giallo. Tale prescrizione si applica anche alla gamma dell'intensità luminosa variabile prodotta da indicatori di direzione posteriori della categoria 2b.

5.6.10. Per tutti gli indicatori di direzione, esclusi quelli forniti di sorgente o sorgenti luminose a incandescenza, le intensità luminose misurate dopo 1 minuto e dopo 30 minuti di funzionamento lampeggiante (f = 1,5 Hz, fattore di utilizzazione 50 %), devono conformarsi alle prescrizioni minime e massime. La distribuzione dell'intensità luminosa si calcola dopo 1 minuto di funzionamento applicando a ogni punto di prova il rapporto d'intensità luminosa misurato in HV dopo 1 minuto e dopo 30 minuti di funzionamento, come sopra descritto.

5.6.11. Per gli indicatori di direzione appartenenti alle categorie 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 11, 11a, 11b, 11c o 12 il lampo può essere prodotto dall'attivazione in sequenza delle loro sorgenti luminose se sono rispettate le seguenti condizioni:

a) una volta attivata, ciascuna sorgente luminosa deve restare accesa sino alla fine del ciclo di accensione;

b) la sequenza di attivazione delle sorgenti luminose deve produrre un segnale che proceda in modo uniforme e progressivo dal bordo interno verso quello esterno della superficie di emissione luminosa;

c) deve trattarsi di un segnale privo di interruzioni e di oscillazioni verticali (per esempio non più di un cambio di direzione lungo l'asse verticale). La distanza tra due parti distinte adiacenti/tangenti della superficie di emissione luminosa dell'indicatore di direzione sequenziale non deve superare 50 mm se misurata perpendicolarmente all'asse di riferimento in luogo dei valori definiti al punto 5.7.2 del regolamento UNECE n. 48, al punto 5.7.2 del regolamento UNECE n. 86 o al punto 5.6.2 del regolamento UNECE n. 53. Tali interruzioni del segnale non devono causare sovrapposizioni nell'asse verticale tra le varie parti, dal bordo interno verso quello esterno del veicolo, e non devono essere utilizzate per altre funzioni di illuminazione o di segnalazione luminosa;

d) la variazione deve terminare non oltre 200 ms dopo l'inizio del ciclo di accensione;

e) la proiezione ortogonale della superficie di emissione luminosa dell'indicatore di direzione in direzione dell'asse di riferimento deve essere delimitata da un rettangolo su un piano normale rispetto all'asse di riferimento e avente i suoi lati più lunghi paralleli al piano H. Il rapporto tra le facce orizzontali e verticali non deve essere inferiore a 1,7.

Il rispetto di queste condizioni deve essere verificato in modalità lampeggiante.

5.7. Prescrizioni tecniche relative alle luci di posizione laterali (simboli SM1, SM2)

5.7.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 9. Tabella 9 Intensità luminose per le luci di posizione laterali Luce di posizione laterale della categoria SM1 SM2 Intensità minima Nell'asse di riferimento 4,0 cd 0,6 cd All'interno del campo angolare specificato, diverso dal precedente 0,6 cd 0,6 cd Intensità massima All'interno del campo angolare specificato 25,0 cd 25,0 cd Campo angolare Orizzontale ± 45 gradi ± 30 gradi Verticale ± 10 gradi ± 10 gradi Inoltre, per le luci di posizione laterali rosse, nel campo angolare compreso tra 60° e 90° in direzione orizzontale e di ± 20° in direzione verticale verso la parte anteriore del veicolo, l'intensità massima è limitata a 0,25 cd.

5.7.2. Al di fuori dell'asse di riferimento e all'interno dei campi angolari definiti negli schemi dell'allegato 2, parte C, l'intensità della luce emessa da ciascuna delle due luci di posizione laterali: a) in ogni direzione corrispondente ai punti della tabella di distribuzione luminosa, di cui all'allegato 3, punto 2.7, non deve essere inferiore al prodotto del valore minimo di cui al punto 5.7.1 per la percentuale indicata in tale tabella per la direzione in questione; b) non deve superare, in nessuna direzione all'interno dell'area a partire dalla quale la luce di posizione laterale è visibile, il valore massimo indicato al punto 5.7.1.

5.7.3. Per le categorie SM1 e SM2 delle luci di posizione laterali, può essere sufficiente controllare solo cinque punti scelti dall'autorità di omologazione.

5.7.4. Il colore della luce emessa deve essere giallo. Tuttavia, il colore può essere rosso se la luce di posizione laterale più arretrata è raggruppata, combinata o reciprocamente incorporata con la luce di posizione posteriore, la luce di ingombro posteriore, la luce posteriore per nebbia, la luce di arresto, o ha una parte della superficie di emissione luminosa in comune con il catadiottro posteriore o è raggruppata con quest'ultimo.

5.8. Prescrizioni tecniche relative ai proiettori di retromarcia (simboli AR)

5.8.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 10. Tabella 10 Intensità luminose per i proiettori di retromarcia Intensità luminosa minima in HV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) nel piano H o al di sopra di esso al di sotto del piano H, fino a 5oD inferiore a 5oD Proiettori di retromarcia 80 300 600 8 000

5.8.2. In qualsiasi altra direzione di misurazione di cui all'allegato 3, punto 2.5, l'intensità luminosa non deve essere inferiore ai valori precisati nell'allegato stesso. Se tuttavia il proiettore di retromarcia è destinato a essere installato su un veicolo esclusivamente in una coppia di luci, l'intensità fotometrica può essere verificata solo fino a un angolo di 30° verso l'interno, per il quale deve essere ottenuto un valore fotometrico di almeno 25 cd. Questa condizione deve essere chiaramente spiegata nella domanda di omologazione e nella relativa documentazione (cfr. punto 3.1). Inoltre, se l'omologazione è rilasciata a tale condizione, deve essere apposta una annotazione al punto 9.1.3 della scheda di notifica (cfr. allegato 1) per segnalare che il dispositivo è destinato ad essere installato esclusivamente in una coppia di luci.

5.8.3 Il colore della luce emessa deve essere bianco.

5.9 Prescrizioni tecniche relative alle luci posteriori per nebbia (simboli F1, F2)

5.9.1. La luce emessa da ciascuna delle due luci fornite deve essere conforme alle prescrizioni della tabella 11. Tabella 11 Intensità luminose delle luci posteriori per nebbia Categoria di luci posteriori per nebbia Intensità luminosa minima lungo gli assi HH e VV (valori in cd) Intensità luminosa massima in qualsiasi direzione (valori in cd) F1 (costante) 150 300 F2 (variabile) 150 840

5.9.2. L'intensità luminosa minima in corrispondenza di tutti gli altri punti della distribuzione luminosa standard è definita nell'allegato 3, punto 2.6.

5.9.3. Il dispositivo di comando dell'intensità variabile deve impedire la generazione di segnali la cui intensità luminosa sia al di fuori dell'intervallo indicato al punto 5.9.1 e che superino il valore massimo della categoria F1 di cui al punto 5.9.1: a) nel caso dei sistemi che dipendono esclusivamente da condizioni diurne e notturne: in condizioni notturne; b) per gli altri sistemi: in condizioni standard (3).

5.9.4. La superficie apparente nella direzione dell'asse di riferimento non deve superare i 140 cm 2 .

5.9.5. Il colore della luce emessa deve essere rosso.

5.9.6. La luce posteriore per nebbia deve essere sottoposta alla prova indicata nell'allegato 6.

5.10. Prescrizioni tecniche relative ai proiettori di manovra (simboli ML)

5.10.1. Qualora siano installati in una posizione indicata dal richiedente, l'intensità della luce emessa in tutte le direzioni di osservazione non deve superare i 500 cd.

5.10.2. Il proiettore deve essere progettato in modo che la luce emessa direttamente verso il lato, la parte anteriore o quella posteriore del veicolo non superi 0,5 cd all'interno del campo angolare definito qui di seguito: a) l'angolo verticale minimo φmin (in gradi) è: φmin = arctan (1 – altezza di montaggio)/10; dove h è l'altezza di montaggio espressa in m b) l'angolo verticale massimo φmax (in gradi) è: φmax = φmin + 11,3 La misurazione deve essere limitata a un angolo orizzontale compreso tra +90o e -90o rispetto alla linea che taglia l'asse di riferimento e che è perpendicolare al piano verticale longitudinale del veicolo. La distanza di misurazione deve essere di almeno 3,0 m.

5.10.3. Il colore della luce emessa deve essere bianco.

5.11. Prescrizioni tecniche relative ai dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore (simboli L, LM1)

5.11.1. I dispositivi di illuminazione delle targhe di immatricolazione posteriori delle categorie 1a, 1b, 1c, 2a e 2b devono essere costruiti in modo che l'intera superficie della targa sia visibile entro gli angoli di cui all'allegato 2, parte D.

5.11.2. Procedimento di misurazione

Le misurazioni della luminanza devono essere effettuate su una superficie incolore diffusa con un fattore di riflessione diffusa noto (4). La superficie incolore diffusa deve avere le dimensioni della targa o dimensioni che oltrepassano un punto di misurazione. Il suo centro deve essere posto al centro delle posizioni dei punti di misurazione.

Tale superficie o superfici incolori diffuse devono essere messe nella posizione normalmente occupata dalla targa e 2 mm davanti al supporto di quest'ultima.

Le misurazioni della luminanza devono essere effettuate perpendicolarmente alla superficie incolore diffusa con una tolleranza di 5° in ogni direzione, nei punti indicati al punto 3 dell'allegato 3; ogni punto rappresenta una superficie circolare di 25 mm di diametro. La luminanza misurata deve essere corretta per il fattore di riflessione diffusa di 1,0.

5.11.3. Caratteristiche fotometriche

Presso ciascuno dei punti di misurazione indicati al punto 3 dell'allegato 3, la luminanza B deve essere almeno:

a) per le categorie 1a, 1b, 1c, 2a e 2b, pari a 2,5 cd/m2;

b) per le categorie 1 e 2, pari a 2,0 cd/m2.

Il gradiente della luminanza fra i valori B1 e B2, misurati in due punti qualsiasi 1 e 2 scelti fra i punti sopra menzionati non deve superare 2 x Bo/cm, dove Bo è la luminanza minima rilevata in corrispondenza dei vari punti di misurazione, ossia:

5.11.4. Il colore della luce emessa deve essere sufficientemente incolore da non modificare sensibilmente il colore della targa di immatricolazione.

5.11.5. Incidenza della luce

Il fabbricante del dispositivo di illuminazione deve indicare una o più posizioni, o una spettro di posizioni, nelle quali il dispositivo deve essere montato rispetto allo spazio riservato alla targa; se la luce è nella posizione o nelle posizioni indicate dal fabbricante, l'angolo di incidenza della luce sulla superficie della targa non supera 82° in nessun punto della superficie da illuminare; tale angolo deve essere misurato dall'estremità della superficie illuminante del dispositivo più lontana dalla superficie della targa. Se i dispositivi di illuminazione sono più di uno, tale prescrizione si applica solo alla parte della targa destinata a essere illuminata dal corrispondente dispositivo.

Se un bordo esterno della superficie illuminante del dispositivo è parallelo alla superficie della targa, l'estremità della superficie illuminante del dispositivo più lontana dalla superficie della targa è il punto mediano del bordo della superficie illuminante parallela alla targa e più lontana dalla superficie della targa.

Il dispositivo deve essere costruito in modo da non emettere luce direttamente all'indietro, a parte le luci rosse se il dispositivo è combinato o raggruppato con altre luci posteriori.

6. DISPOSIZIONI TRANSITORIE

6.1 Aspetti generali

6.1.1. Le parti contraenti che applicano il presente regolamento devono continuare ad accettare le omologazioni UNECE, rilasciate in virtù di serie precedenti di modifiche del presente regolamento, delle luci (funzioni) che non sono interessate dalle modifiche introdotte con l'ultima serie di modifiche. Ai fini della verifica di tale aspetto, l'indice delle modifiche applicabile alla determinata luce (funzione) non deve differire da quello indicato nell'ultima serie di modifiche.

6.1.2. Le parti contraenti che applicano il presente regolamento non possono rifiutare il rilascio o l'estensione di omologazioni UNECE basate su precedenti serie di modifiche del presente regolamento.

(1) Buona visibilità (meteorological optical range - MOR > 2 000 m, come da definizione dell'Organizzazione meteorologica mondiale - OMM in Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, 6a edizione, ISBN: 92-63-16008-2, pagg. 1.9.1/1.9.11, Ginevra 1996) e trasparente pulito.

(2) Buona visibilità (meteorological optical range — MOR > 2 000 m, come da definizione dell'Organizzazione meteorologica mondiale — OMM in Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, 6a edizione, ISBN: 92-63-16008-2, pagg. 1.9.1/1.9.11, Ginevra 1996) e trasparente pulito.

(3) Buona visibilità (meteorological optical range - MOR > 2 000 m, come da definizione dell'Organizzazione meteorologica mondiale - OMM in Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, 6a edizione, ISBN: 92-63-16008-2, pagg. 1.9.1/1.9.11, Ginevra 1996) e trasparente pulito.

(4) Pubblicazione CIE n. 17 — 1970, paragrafo 45-20-040.