Direttiva 81/643/CEE della Commissione, del 29 luglio 1981, che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/649/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore



Gazzetta ufficiale n. L 231 del 15/08/1981 pag. 0041 - 0042

edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 11 pag. 0152

edizione speciale spagnola: capitolo 13 tomo 11 pag. 0218

edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 11 pag. 0152

edizione speciale portoghese: capitolo 13 tomo 11 pag. 0218



++++ DECISIONE DELLA DIRETTIVA del 29 luglio 1981 che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/649/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore ( 81/643/CEE ) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE , visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio , del 6 febbraio 1970 , per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all ' omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ( 1 ) , modificata da ultimo dalla direttiva 80/1267/CEE ( 2 ) , in particolare l ' articolo 11 , vista la direttiva 77/649/CEE del Consiglio , del 27 settembre 1977 , per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al campo di visibilità del conducente dei veicoli a motore ( 3 ) , in particolare l ' articolo 5 , considerando che , grazie all ' esperienza acquisita , è stato constatato che l ' attuale testo del punto 5.1.3 dell ' allegato I della direttiva 77/649/CEE , relativo al campo di visibilità del conducente dei veicoli della categoria M1 definita all ' allegato I della direttiva 70/156/CEE , comporta limitazioni alla progettazione dei veicoli ; che ciò ha portato a rifiutare l ' omologazione dei veicoli che presentano ostruzioni tali da non ridurre affatto il campo di visibilità del conducente ; considerando che le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l ' adeguamento al progresso tecnico delle direttive volte all ' eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore degli autoveicoli , HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 Il testo del punto 5.1.3 dell ' allegato I della direttiva 77/649/CEE è sostituito dal testo seguente : « 5.1.3 . Oltre alle ostruzioni costituite dai montanti A , dai montanti dei deflettori , mobili o fissi , dalle antenne radio esterne , dagli specchietti retrovisori e dai tergicristalli , non devono esistere altre ostruzioni nel campo di visibilità anteriore diretta di 180° del conducente al di sotto di un piano orizzontale passante per V1 e al di sopra di tre piani passanti per V2 , dei quali uno è perpendicolare al piano X-Z e inclinato in avanti di 4° al di sotto dell ' orizzontale , e gli altri due sono perpendicolar al piano Y-Z ed inclinati di 4° al di sotto dell ' orizzontale ( allegato IV , figura 3 ) . I componenti sotto indicati non sono considerati ostruzioni al campo di visibilità : - i conduttori « antenne radio » , incorporati o stampati , aventi le seguenti dimensioni massime : - conduttori incorporati : 0,5 mm , - conduttori stampati : 1,0 mm . Questi conduttori « antenne radio » non devono attraversare la zona A definita nella direttiva 78/318/CEE , relativa ai dispositivi tergicristallo e dei veicoli a motore ( 4 ) . Tuttavia due conduttori « antenne radio » possono attraversare la zona A se la loro dimensione non supera 0,3 mm ; questo valore è portato a 0,5 mm se la zona A è attraversata da un solo conduttore . - i conduttori di « sbrinamento / disappannamento » , di solito a forma di « zig-zag » o sinusoidale , aventi le seguenti dimensioni : - larghezza massima apparente : 0,030 mm , - distanza minima tra conduttori ( intervallo ) : 2,0 mm .» Articolo 2 Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 31 dicembre 1982 e ne informano immediatamente la Commissione . Articolo 3 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva . Fatto a Bruxelles , il 29 luglio 1981 . Per la Commissione Karl-Heinz NARJES ( 1 ) GU n . L 42 del 23 . 2 . 1970 , pag . 1 . ( 2 ) GU n . L 375 del 31 . 12 . 1980 , pag . 34 . ( 3 ) GU n . L 267 del 19 . 10 . 1977 , pag . 1 . ( 4 ) GU n . L 81 del 28 . 3 . 1978 , pag . 49 .