N.L33/8 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 3.2.78
DECISIONE DELLACOMMISSIONE
del21dicembre1977
cheautorizzailRegnoUnitodiGranBretagnaedell'IrlandadelNordad
adottareprovvedimenti peritrasportinazionalisustrada,inderogaatalune
disposizionidelregolamento (CEE)n.543/69,relativoall'armonizzazione di
alcunedisposizioni inmateriasocialenelsettoredeitrasportisustrada,
modificatodaultimodalregolamento (CEE)n.2827/77,del12dicembre1977
(Iltestoinlinguaingleseèilsolofacentefede)
(78/85/CEE)
LACOMMISSIONE DELLECOMUNITÀEUROPEE,
vistoiltrattatocheistituiscelaComunitàeconomica
europea,
vistoilregolamento (CEE)n.2827/77delConsiglio,
del12dicembre1977,chemodificailregolamento
(CEE)n.543/69delConsiglio,del25marzo1969,
relativoall'armonizzazione dialcunedisposizioniin
materiasocialenelsettoredeitrasportisustrada,in
particolarel'articolo2,
vistalarichiestapresentatadalgovernodelRegno
UnitodiGranBretagnaedell'IrlandadelNord,intesa
adottenerel'autorizzazione adadottaremisuredisalva­
guardiacomportantideroghealregolamento (CEE)n.
543/69;
considerandochel'articolo2delregolamento (CEE)
n.2827/77consenteallaCommissione diautorizzare
gliStatimembriaprendereprovvedimenti derogatori
alledisposizionidegliarticolida7a12delregola­
mento(CEE)n.543/69,qualorasipresentinogravi
difficoltànelsettoredeitrasportioppuredifficoltà
capacidialteraregravementeunasituazioneecono­
micanazionaleoregionale;chetaliprovvedimenti
derogatoripossonoessereapplicatisolofinoal31
dicembre1980;che,inoltre,arichiestadelloStato
membrointeressato,laCommissione stabiliscele
deroghecheritienenecessarie,precisandone lecondi­
zionielemodalitàd'applicazionechedevonocompor­
tareunprogrammadiritornoprogressivoeregolar­
mentescaglionatoalledisposizionidelregolamento
(CEE)n.543/69;
considerando cheilsettoredeitrasportidimercisu
stradaversaingravidifficoltàeconomiche acausa
dell'attualerecessioneeche,diconseguenza ,lareddi­
tivitàinquestosettoreèinsufficiente ;
considerando cheancheitrasportidiviaggiatorisu
stradaincontranodifficoltàrilevanti;chesolouna
piccolaparteditalitrasportièredditizia;cheun
aumentodeicostiderivantedall'applicazioneimme­
diataedintegraledelregolamento (CEE)n.543/69
potrebbeprovocareunariduzionedeiservizidi
trasportodiviaggiatori ;
considerando cheiconducenti deiveicoliadibitiai
trasportisustradanonsarebberodispostiadaccettareuneventualediminuzione dellalororetribuzione ,
proporzionale allariduzionedelladuratadiguidaderi­
vantedall'immediataedintegraleapplicazionedel
regolamento (CEE)n.543/69;chepotrebberoinsor­
gererivendicazioni salarialidifficilmentecompatibili
conlapoliticaanti-inflazionistica seguitadalgoverno
britannico ;chesiffattasituazionepotrebbeavere
conseguenze negativesull'economianelsuo
complesso ;
considerandochenelRegnoUnitoilregimeapplica­
bileaitrasportisustradadifferisceasecondachetali
trasportisianoeffettuatiinGranBretagnaonell'Ir­
landadelNord;
considerando cheinGranBretagnalarecessioneè
tantopiùavvertitainquantoilsettoredeitrasportidi
mercisustradaècostituitoingranpartedaimpresedi
piccoledimensioni ;
considerando cheinpraticapiùdellametàdelle
impresecheeffettuanotrasportidimercisustradaper
mezzodiveicoliilcuipesolordomassimoautorizzato
superale3,5tonnellatepossiedeununicoveicoloe
chesoloil13%possiedepiùdi5veicoli;chei
mezzifinanziaridicuiquestepiccoleimpresedispon­
gonononconsentonolorodifarfronteallabrusca
diminuzionedellaproduttivitàchederiverebbedall'ap­
plicazioneintegraledelregolamento ;
considerandochenell'IrlandadelNord,doveperil
95%itrasportisonoeffettuatisustrada,ilcarattere
artigianaledelsettoredeitrasportisustradaèancora
piùaccentuatocheinGranBretagna;
considerando chelederoghechelaCommissione
autorizzadevonoprevedereunoscaglionamento rego­
larepergiungereprogressivamente adun'applicazione
integraledelledisposizionidelregolamento (CEE)n.
543/69;cheèpertantonecessariofissaredelletappe
diravvicinamento progressivopergiungereadun'ap­
plicazioneintegraledelledisposizionidelregolamento
entroenonoltreil1°gennaio1981;che,entroquesti
limiti,lederogheriguardanosoprattuttoladurata
dellaguidaedelriposo;chelarichiestadelgoverno
delRegnoUnitononrispettaappienoquestecondi­
zioni,

3.2.78 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L33/9
HAADOTTATO LAPRESENTE DECISIONE :
Articolo 1
IlRegnoUnitodiGranBretagnaedell'Irlandadel
Nordèautorizzato,finoal31dicembre1980,apren­
dereprovvedimenti peritrasportinazionalisustrada
inderogaagliarticoli7,11e12delregolamento
(CEE)n.543/69,modificatodaultimodalregola­
mento(CEE)n.2827/77del12dicembre1977.
Talimisurepossonoessereadottateentroilimiti
fissatiinappresso;l'articolo8delregolamento (CEE)
n.543/69vieneapplicatotenutocontodelleduratedi
guidacontinuaautorizzatedallaCommissione sulla
basedellapresentedecisione.
1.Articolo7,paragrafo 1(duratadiguida
continua):
TrasportieffettuatiinGranBretagnaenell'Ir­
landadelNord:
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dalprimogennaio1978al30giugno1979,
laduratadiguidacontinuanondevesupe­
rarele5ore;
—dal1°luglio1979al31dicembre1980,la
duratadiguidacontinuanondevesuperare
le4oree30minuti;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
—dal1°gennaio1978al30novembre1978,la
duratadiguidacontinuanondevesuperare
le5oree30minuti;
—dal1°dicembre1978al30settembre1979,
laduratadiguidacontinuanondevesupe­
rarele5ore;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,la
duratadiguidacontinuanondevesuperare
le4oree30minuti.
2.Articolo7,paragrafo2(duratagiornalieradi
guida):
A.TrasportieffettuatiinGranBretagna:
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratagiornalieradiguidanon
devesuperarele10ore;
—dal1°dicembre1978al30giugno1979,
laduratagiornalieradiguidanondeve
superarele9oree30minuti;
—dal1°luglio1979al31dicembre1980,
laduratagiornalieradiguidanondeve
superarele9ore;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
—dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratagiornalieradiguidanon
devesuperarele10ore;—dal1°dicembre1978al30settembre
1979,laduratagiornalieradiguidanon
devesuperarele9oree30minuti;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,
laduratagiornalieradiguidanondeve
superarele9ore.
B.Trasportieffettuatinell'IrlandadelNord:
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratagiornalieradiguidanon
devesuperarele11ore;
—dal1°dicembre1978al30giugno1979,
laduratagiornalieradiguidanondeve
superarele10ore;
—dal1°luglio1979al31dicembre1980,
laduratagiornalieradiguidanondeve
superarele9ore;tuttavia,nonpiùdi
unavoltaallasettimana,essapuòessere
portataa10ore;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
——dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratagiornalieradiguidanon
devesuperarele11ore;
—dal1°dicembre1978al30settembre
1979,laduratagiornalieradiguidanon
devesuperarele10ore;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,
laduratagiornalieradiguidanondeve
superarele9ore;tuttavia,nonpiùdi
unavoltaallasettimana,essapuòessere
portataa10ore.
3.Articolo7,paragrafo4(duratadiguidainuna
settimanaeduratadiguidaduranteduesetti­
maneconsecutive ):
A.TrasportieffettuatiinGranBretagna:
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dal1°gennaio1978al30giugno1979,
laduratadiguidanondevesuperare57
oreinunasettimanao112oredurante
duesettimaneconsecutive ;
—dal1°luglio1979al31dicembre1980,
laduratadiguidanondevesuperare54
oreinunasettimanao106oredurante
duesettimaneconsecutive ;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
—dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratadiguidanondevesupe­
rare60oreinunasettimanao118ore
duranteduesettimaneconsecutive ;
—dal1°dicembre1978al30settembre
1979,laduratadiguidanondevesupe­
rare57oreinunasettimanao112ore
duranteduesettimaneconsecutive ;

N.L33/10 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 3.2.78
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,
laduratadiguidanondevesuperare54
oreinunasettimanao106oredurante
duesettimaneconsecutive .
B.Trasportieffettuatinell'IrlandadelNord:
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratadiguidanondevesupe­
rare63oreinunasettimanao120ore
duranteduesettimaneconsecutive ;
—dal1°dicembre1978al30giugno1979,
laduratadiguidanondevesuperare60
oreinunasettimanao118durantedue
settimaneconsecutive ;
—dal1°luglio1979al31dicembre1980,
laduratadiguidanondevesuperare54
oreinunasettimanao106oredurante
duesettimaneconsecutive ;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
—dal1°gennaio1978al30novembre
1978,laduratadiguidanondevesupe­
rare63oreinunasettimanao120ore
duranteduesettimaneconsecutive ;
—dal1°dicembre1978al30settembre
1979,laduratadiguidanondevesupe­
rare60oreinunasettimanao118ore
duranteduesettimaneconsecutive ;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,
laduratadiguidanondevesuperare54
oreinunasettimanao106oredurante
duesettimaneconsecutive .5.Articolo11,paragrafo2(riposogiornaliero
nelsettoredeitrasportidiviaggiatori):
A.TrasportieffettuatiinGranBretagna:
—dal1°gennaio1978al30settembre1978,
ognimembrodell'equipaggiodeveaverbene­
ficiato,duranteilperiododi24oreche
precedequalsiasimomentoincuieglieser­
citaunadelleattivitàindicateall'articolo14,
paragrafo2,letterec)ed),delregolamento
CEEn.543/69,diunriposogiornalierodi
10oreconsecutive ,riducibilea8oree30
minutetrevolteallasettimana;
—dal1°ottobre1978al30settembre1979,il
riposogiornalierodi10orepuòessere
ridottoa8oree30minutiduevoltelasetti­
mana;
—dal1°ottobre1979al.31dicembre1980,il
riposogiornalierodi10orepuòessere
ridottoa8oree30minutiunavoltaalla
settimanapericonducentidiveicoliadibiti
aserviziregolari;
—dal1°ottobre1979,l'articolo11,paragrafo
2,èpienamenteapplicatoperitrasportidi
viaggiatoridiversidaiserviziregolari.
B.Trasportieffettuatinell'IrlandadelNord:
—dal1°gennaio1978al30settembre1978,
ognimembrodell'equipaggiodeveaver
beneficiato,duranteilperiododi24oreche
precedequalsiasimomentoincuieglieser­
citaunadelleattivitàindicateall'articolo14,
paragrafo2,letterec)ed),delregolamento
(CEE)n.543/69,diunriposogiornalierodi
10oreconsecutive ,riducibilea8ore,a
condizionecheilriposogiornalierosucces­
sivosiadialmeno12ore;
—dal1°ottobre1978al30settembre1979,il
riposogiornalierodi10orepuòessere
ridottoa8oree30minutitrevoltealla
settimana ;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,il
riposogiornalierodi10orepuòessere
ridottoa9oretrevolteallasettimana .
6.Articolo12(ripososettimanale ):
A.TrasportieffettuatiinGranBretagna :
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dal1°gennaio1978al31dicembre
1978,ilripososettimanalepuòessere
presoinqualsiasimomentonelperiodo
compresodalladomenicaore0alsabato
ore24;
—dal1°gennaio1979,perogniperiododi
7giorniconsecutivideveesserepresoun
ripososettimanale ;4.Articolo11,paragrafo 1(riposogiornaliero
nelsettoredeitrasportidimerci):
Trasportieffettuatinell'IrlandadelNord;
—dal1°gennaio1978al30settembre1978,ogni
membrodell'equipaggiodeveaverbeneficiato,
duranteilperiododi24orecheprecedequal­
siasimomentoincuiegliesercitaunadelle
attivitàindicateall'articolo14,paragrafo2,
letterec)ed),delregolamento (CEE)n.543/69,
diunriposogiornalierodi10oreconsecutive ,
riducibilea8ore,acondizionecheilriposo
giornalierosuccessivosiadialmeno12ore;
—dal1°ottobre1978,l'articolo11,paragrafo 1,è
pienamenteapplicato.

3.2.78 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L33/11
scadenzadiunperiododiduesetti­
mane;
—dal1°luglio1979al31dicembre1979,
ilripososettimanalepuòessereridotto
adalmeno24oreconsecutive,precedute
oseguiteimmediatamente daunperiodo
diriposogiornaliero ;
—dal1°gennaio1980,l'articolo12èpiena­
menteapplicato;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
—dal1°gennaio1978al30settembre
1979,ilripososettimanalepuòessere
ridottoadalmeno24oreconsecutive ,
nonnecessariamente preceduteoseguite
immediatamente daunperiododiriposo
giornaliero ;tuttavia,dal1°gennaio1978
al30settembre1978,ilripososettima­
nalepuòesseresostituitodaunriposo
periodicodi24oredaprendereprima
dellascadenzadiunperiododiduesetti­
mane;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,
ilripososettimanalepuòessereridotto
adalmeno24oreconsecutive ,precedute
oseguiteimmediatamente daunperiodo
diriposogiornaliero .
Articolo2
IlRegnoUnitodiGranBretagnaedell'Irlandadel
NordnotificheràallaCommissione iprovvedimenti
presiinesecuzionedellapresentedecisione.
Articolo3
IlRegnoUnitodiGranBretagnaedell'Irlandadel
Nordèdestinatariodellapresentedecisione.—dal1°gennaio1978al30giugno1979,
ilripososettimanalepuòessereridotto
adalmeno24oreconsecutiveprecedute
oseguiteimmediatamente daunperiodo
diriposogiornaliero ;
—dal1°luglio1979,l'articolo12èpiena­
menteapplicato;
b)nelsettoredeitrasportidiviaggiatori:
—dal1°gennaio1978al30settembre
1979,ilripososettimanalepuòessere
presoinqualsiasimomentocompreso
nelperiodochevadalladomenicaore0
alsabatoore24;
—dal1°ottobre1979,perogniperiododi
settegiorniconsecutivideveesserepreso
unripososettimanale ;
—dal1°gennaio1978al30settembre
1979,ilripososettimanalepuòessere
ridottoadalmeno24oreconsecutive ,
nonnecessariamente preceduteoseguite
immediatamente daunperiododiriposo
giornaliero ;tuttavia,dal1°gennaio1978
al30settembre1978,ilripososettima­
nalepuòesseresostituitoconunriposo
periodicodi24oredaprendereprima
dellascadenzadiunperiododiduesetti­
mane;
—dal1°ottobre1979al31dicembre1980,
ilripososettimanalepuòessereridotto
adalmeno24oreconsecutive ,precedute
oseguiteimmediatamente daunperiodo
diriposogiornaliero .
B.Trasportieffettuatinell'IrlandadelNord:
a)nelsettoredeitrasportidimerci:
—dal1°gennaio1978al30giugno1979,
ilripososettimanalepuòessereridotto
adalmeno24oreconsecutivenonobbli­
gatoriamentepreceduteoseguiteimme­
diatamentedaunperiododiriposogior­
naliero;tuttavia,dal1°gennaio1978al
30settembre1978,ilripososettimanale
puòesseresostituitodaunriposoperio­
dicodi24oredaprendereprimadellaFattoaBruxelles,il21dicembre1977.
PerlaCommissione
IlPresidente
RoyJENKINS