78/624/CEE: Raccomandazione della Commissione, del 29 giugno 1978, concernente le condizioni generali di applicazione delle tariffe di riferimento previste all'articolo 4, paragrafo 3, del regolamento (CEE) n. 2831/77 del Consiglio relativo alla formazione dei prezzi per i trasporti di merci su strada tra gli Stati membri



Gazzetta ufficiale n. L 202 del 26/07/1978 pag. 0014 - 0017

edizione speciale greca: capitolo 07 tomo 1 pag. 0075

edizione speciale spagnola: capitolo 07 tomo 2 pag. 0119

edizione speciale portoghese: capitolo 07 tomo 2 pag. 0119



++++ RACCOMANDAZIONE DELLA COMMISSIONE del 29 giugno 1978 concernente le condizioni generali di applicazione delle tariffe di riferimento previste all ' articolo 4 , paragrafo 3 , del regolamento ( CEE ) n . 2831/77 del Consiglio relativo alla formazione dei prezzi per i trasporti di merci su strada tra gli Stati membri ( 78/624/CEE ) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITA EUROPEE , visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , visto il regolamento ( CEE ) n . 2831/77 del Consiglio , del 12 dicembre 1977 , relativo alla formazione dei prezzi per i trasporti di merci su strada tra gli Stati membri ( 1 ) , in particolare l ' articolo 4 , paragrafo 3 , visto il parere del comitato di cui all ' articolo 16 del predetto regolamento , considerando che , per rispondere agli obiettivi ad esse assegnati dal regolamento succitato , le tariffe di riferimento devono promuovere una formazione dei prezzi di trasporto che corrisponda alla situazione del mercato interessato e agli interessi economici propri dei partecipanti a tale mercato ; considerando che , per raggiungere tale scopo , le tariffe di riferimento debbono comportare , oltre ai listini di prezzi , tutte le altre regole necessarie al calcolo del prezzo di trasporto , vale a dire il prezzo del trasporto propriamente detto e le spese accessorie ; considerando che tali condizioni di applicazione , quali parte integrante delle tariffe di riferimento , costituiscono solamente una raccomandazione di regole non obbligatorie per il calcolo dei prezzi di trasporto , FORMULA LA PRESENTE RACCOMANDAZIONE : Articolo 1 Si raccomanda alle organizzazioni professionali delle imprese di trasporto di merci su strada di inserire nelle tariffe di riferimento , a norma dell ' articolo 3 del regolamento ( CEE ) n . 2831/77 , le regole accluse necessarie al calcolo del prezzo di trasporto , vale a dire il prezzo del trasporto propriamente detto e le spese accessorie . Articolo 2 Il periodo di validità della presente raccomandazione è legato a quello del predetto regolamento . Articolo 3 La presente raccomandazione è rivolta alle organizzazioni professionali delle imprese di trasporto di merci su strada degli Stati membri designate dai governi di questi ultimi in virtù dell ' articolo 17 , paragrafo 1 , terzo capoverso , del regolamento ( CEE ) n . 2831/77 . Fatto a Bruxelles , il 29 giugno 1978 . Per la Commissione Richard BURKE Membro della Commissione ( 1 ) GU n . L 334 del 24 . 12 . 1977 , pag . 22 . CONDIZIONI GENERALI DI APPLICAZIONE DELLE TARIFFE DI RIFERIMENTO Articolo 1 Campo d ' applicazione 1 . Le disposizioni che seguono si applicano ai trasporti di merci su strada per conto di terzi effettuati tra gli Stati membri , soggetti a un regime di tariffa di riferimento a norma del regolamento ( CEE ) n . 2831/77 del Consiglio . 2 . Le disposizioni che seguono non si applicano nei casi in cui esistono tariffe speciali che prevedono condizioni d ' applicazione particolari . Articolo 2 Definizione della spedizione Per " spedizione " si intende una quantità di merci accettata da un solo vettore per conto di un solo mittente in un unico luogo di carico e trasportata in unica soluzione nello stesso veicolo , per essere consegnata ad un solo destinatario in un unico luogo di scarico . Luoghi diversi situati all ' interno di un medesimo stabilimento industriale o commerciale sono considerati come unico luogo di carico o di scarico . Articolo 3 Prezzo di trasporto Il prezzo di trasporto convenuto in base a prontuario dei prezzi costituisce la remunerazione : a ) delle operazioni di trasporto propriamente dette , secondo quanto precisato dall ' articolo 4 ; b ) dei tempi di immobilizzazione del veicolo : _ ai fini del carico o dello scarico , _ in dogana o al passaggio di frontiera , _ durante il percorso , cos come essi sono delimitati dall ' articolo 5 . Articolo 4 Delimitazione delle operazioni di trasporto 1 . Le operazioni di trasporto propriamente dette hanno inizio dal momento in cui la merce è caricata sul veicolo nel luogo d ' accettazione e terminano nel momento in cui la merce è messa a disposizione del destinatario , sul veicolo , nel luogo di riconsegna . 2 . Qualora siano convenute altre operazioni , quali il carico e lo scarico delle merci a cura del vettore , tali operazioni vengono remunerate in più del prezzo di trasporto . Articolo 5 Immobilizzazione del veicolo 1 . L ' immobilizzazione del veicolo , remunerata con il prezzo di trasporto , ha inizio dal momento in cui esso viene messo a disposizione nel luogo di carico o di scarico e termina a carico o scarico avvenuto e dopo la consegna dei documenti di trasporto . I tempi di immobilizzazione del veicolo ai fini del carico o dello scarico sono di 12 minuti per tonnellata o frazione di tonnellata di peso lordo . Il tempo minimo , tuttavia , è fissato a un ' ora e trenta per spedizione . I tempi di immobilizzazione vengono sospesi dalle ore 18 , o dall ' ora di cessazione del lavoro anteriore alle ore 18 se essa sia stata resa nota al trasportatore prima dell ' esecuzione del trasporto , sino alle ore 8 del primo giorno lavorativo successivo , qualora il veicolo non sia messo a disposizione in tempo utile perché il carico o lo scarico siano completati secondo i tempi sopra indicati , alle ore 18 o all ' ora di cessazione del lavoro . Non sono considerati giorni lavorativi le domeniche e i giorni festivi legali del paese dove il veicolo sosta in quel determinato momento ( né ogni altro giorno di chiusura dell ' impresa del mittente o del destinatario durante la settimana , purché il trasportatore ne sia stato informato prima dell ' esecuzione del trasporto ) . Qualora i tempi di immobilizzazione vengano superati e se la causa è imputabile al committente , le immobilizzazioni supplementari sono remunerate oltre al prezzo del trasporto , conformemente alle disposizioni delle tariffe . 2 . L ' immobilizzazione del veicolo in dogana o al passaggio di frontiera e l ' immobilizzazione lungo il percorso , remunerate con il prezzo di trasporto , vengono totalizzate fino ad un massimo di 5 ore per spedizione nella misure in cui siano , rispettivamente , in attinenza al trasporto di una medesima spedizione e imputabile al committente . Articolo 6 Norme di base per il calcolo del prezzo di trasporto 1 . Il prezzo di trasporto è calcolato separatamente per ciascuna spedizione . 2 . Gli elementi di base per il calcolo del prezzo di trasporto secondo i prontuari delle tariffe sono i seguenti : a ) il peso della spedizione , b ) la categoria di peso della spedizione , c ) la distanza tariffaria , d ) la classe di merci . Articolo 7 Peso della spedizione 1 . Il peso della spedizione preso come base per il calcolo del prezzo di trasporto è il peso lordo della spedizione , compresi gli imballaggi , gli attrezzi e le palette , arrotondato ai 100 kg superiori . 2 . Quando il peso della merce è inferiore a 300 kg per metro cubo , il peso della spedizione in kg è determinato , prima dell ' arrotondamento , moltiplicando per 300 il numero di metri cubi occupati dalla spedizione medesima , senza superare , tuttavia , il carico utile del veicolo utilizzato . 3 . Quando il mittente abbia preteso l ' uso esclusivo di un veicolo , oppure abbia richiesto un determinato veicolo e il carico non ne esaurisca la capacità , il peso della spedizione è pari al carico utile del veicolo . Articolo 8 Le categorie di peso 1 . I prontuari sono differenziati a seconda delle varie categorie di peso alle quali corrisponde ogni volta un peso minimo . 2 . Se il peso della spedizione è compreso tra due diverse categorie di peso , il prezzo di trasporto è calcolato in base alla categoria di peso inferiore , sempre che l ' applicazione della categoria di peso superiore al peso minimo richiesto per essa non preveda un prezzo più basso . Articolo 9 Distanza tariffaria 1 . La distanza tariffaria è la distanza calcolata tra il luogo di carico e il luogo di scarico indicati nella lettera di vettura , in base ai prontuari delle distanze , senza tener conto del percorso marittimo . 2 . La distanza tariffaria deve essere calcolata tenuto conto del punto o dei punti di passaggio del confine indicati nella lettera di vettura . In mancanza di una tale indicazione , oppure se il punto o i punti di confine indicati non possono essere utilizzati , per calcolare il prezzo del trasporto si dovranno considerare il punto o i punti di confine nei quali sia effettivamente possibile il passaggio e che corrispondono alla distanza tariffaria più breve . 3 . Quando sia stato convenuto un itinerario determinato , la distanza tariffaria è calcolata per questo percorso . 4 . Se , su richiesta del mittente o del destinatario , il luogo di destinazione è modificato prima che sia avvenuto lo scarico della merce , la distanza tariffaria è calcolata in base al percorso effettivamente compiuto . Articolo 10 Classi di merci Le merci sono differenziate in più categorie . Questa classificazione è parte integrante delle tariffe di riferimento . Articolo 11 Spedizione composta di merci varie 1 . Qualora una spedizione sia composta di merci appartenenti a classi di merci diverse e nella lettera di vettura non sia indicato separatamente il peso delle merci di ciascuna classe , il peso di trasporto dell ' intera spedizione è calcolato in base alla classe di merce più elevata alla quale appartengono le merci che compongono la spedizione . 2 . Qualora una spedizione sia composta di merci appartenenti a classi diverse , per ciascuna delle quali sia indicato separatamente il peso delle merci , il prezzo del trasporto è calcolato applicando al peso di ciascuna merce , per ciascuna delle classi in questione , i prontuari corrispondenti al peso totale della spedizione . Qualora risulti vantaggioso per il cliente , il prezzo di trasporto di più merci componenti la spedizione puo essere calcolato in base alle tariffe o ai prontuari relativi a categorie di peso superiori al peso totale della spedizione . In tal caso , alla merce preponderante in peso o , a parità di peso , alla merce appartenente alla classe più elevata , si aggiunge il peso fittizio necessario per raggiungere la categoria di peso superiore . Ai fini dell ' applicazione delle suddette disposizioni , il peso degli imballaggi , degli attrezzi e delle palette viene aggiunto al peso della merce per la quale essi sono impiegati o alla quale sono annessi . Articolo 12 Trasporto con veicoli a temperatura controllata Per i trasporti effettuati con veicoli isotermici , refrigeranti , frigoriferi o caloriferi , il prezzo è maggiorato secondo le norme fissate nelle tariffe . Articolo 13 Partite di merci raggruppate 1 . Qualora più spedizioni di uno stesso mittente siano trasportate in un solo viaggio con un medesimo veicolo , il prezzo di trasporto per ciascuna spedizione è calcolato , in deroga all ' articolo 7 e all ' articolo 9 , in base alla distanza di trasporto totale determinata tra il primo luogo di carico e l ' ultimo luogo di scarico , passando per tutti i luoghi di carico o di scarico intermedi e secondo il prontuario corrispondente al peso totale della spedizione . Per ogni luogo di carico o di scarico supplementare , il prezzo di trasporto è maggiorato di un importo fissato dalla tariffa . 2 . Le presenti disposizioni si applicano tranne se , in base alle altre disposizioni normali , si ottiene un prezzo inferiore . Articolo 14 Contratto con ausiliari di trasporto Qualora il contratto di trasporto è concluso tra un vettore e un ausiliario , il prezzo di trasporto è diminuito secondo le regole fissate nelle tariffe . Articolo 15 Trasporti " roll-on , roll-off " Qualora , per una parte del percorso , il veicolo stradale sia trasportato per via marittima , il prezzo del trasporto è calcolato aggiungendo al prezzo per i percorsi terrestri risultante dall ' applicazione delle disposizioni s richiamate : _ una somma corrispondente al nolo marittimo pagato dal vettore , _ un supplemento pari ai costi dell ' immobilizzazione del veicolo stradale e del suo equipaggio in relazione al trasporto marittimo , da calcolare secondo le norme fissate dalle tariffe . Articolo 16 Spese particolari Oltre alla rimunerazione delle operazioni di trasporto , vengono riscossi le tasse e i diritti di qualsiasi natura attinenti al trasporto , nonché le altre spese sostenute nel corso del viaggio , purché queste ultime siano imputabili al committente . Articolo 17 Percorsi a vuoto Per un percorso a vuoto imputabile al committente e non seguito da scarico , puo essere fissato un compenso .