Direttiva 74/152/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative alla velocità massima per costruzione e alle piattaforme di carico dei trattori agricoli o forestali a ruote



Gazzetta ufficiale n. L 084 del 28/03/1974 pag. 0033 - 0035

edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 3 pag. 0250

edizione speciale greca: capitolo 13 tomo 2 pag. 0234

edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 3 pag. 0250

edizione speciale spagnola: capitolo 13 tomo 3 pag. 0206

edizione speciale portoghese: capitolo 13 tomo 3 pag. 0206



++++ ( 1 ) GU n . 28 del 17 . 2 . 1967 , pag . 462/67 . ( 2 ) GU n . 42 del 7 . 3 . 1967 , pag . 620/67 . ( 3 ) Vedasi pag . 10 della presente Gazzetta ufficiale . DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 4 marzo 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla velocità massima per costruzione e alle piattaforme di carico dei trattori agricoli o forestali a ruote ( 74/152/CEE ) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA EUROPEE , visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , in particolare l'articolo 100 , vista la proposta della Commissione , visto il parere del Parlamento europeo ( 1 ) , visto il parere del Comitato economico e sociale ( 2 ) , considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i trattori ai sensi delle legislazioni nazionali concernono , tra l'altro , la velocità massima per costruzione e le piattaforme di carico ; considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro all'altro ; che ne risulta la necessità che le stesse prescrizioni siano adottate da tutti gli Stati membri , a titolo complementare ovvero in sostituzione delle attuali regolamentazioni in tali Stati , segnatamente al fine di permettere l'applicazione , per ogni tipo di trattore , della procedura di omologazione CEE che forma oggetto della direttiva del Consiglio del 4 marzo 1974 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote ( 3 ) , HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 1 . Per trattore ( agricolo o forestale ) s'intende qualsiasi veicolo a motore , a ruote o a cingoli , munito di almeno due assi , la cui funzione risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente concepito per tirare , spingere , portare o azionare determinati strumenti , macchine o rimorchi destinati a essere impiegati nell'attività agricola o forestale . Esso puo essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di accompagnatori . 2 . La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al paragrafo precedente montati su pneumatici e muniti di due assi , aventi una velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 25 km / h . Articolo 2 Gli Stati membri non possono rifiutare l'omologazione CEE né l'omologazione di portata nazionale di un trattore per motivi concernenti la velocità massima per costruzione o le piattaforme di carico se queste rispondono alle prescrizioni di cui all'allegato . Articolo 3 Gli Stati membri non possono rifiutare l'immatricolazione o vietare la vendita , la messa in circolazione o l'uso dei trattori per motivi concernenti la velocità massima per costruzione o le piattaforme di carico se queste rispondono alle prescrizioni di cui all'allegato . Articolo 4 1 . Gli Stati membri non possono né vietare né esigere che i trattori siano muniti di una o più piattaforme di carico . 2 . Essi non possono vietare che su tali piattaforme siano trasportati prodotti di cui consentono il trasporto sui rimorchi impiegati nell'attività agricola o forestale ; entro i limiti previsti dal costruttore , essi autorizzano un carico massimo di almeno 80 % del peso a vuoto del trattore in ordine di marcia . Articolo 5 Le modifiche che sono necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni dell'allegato , sono adottate a norma della procedura prevista all'articolo 13 della direttiva del Consiglio concernente l'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote . Articolo 6 1 . Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro un termine di diciotto mesi a decorrere dalla sua notifica e ne informano immediatamente la Commissione . 2 . Gli Stati membri prendono cura di comunicare alla Commissione il testo delle essenziali disposizioni di diritto interno che essi adottano nel settore contemplato dalla presente direttiva . Articolo 7 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva . Fatto a Bruxelles , addì 4 marzo 1974 . Per il Consiglio Il Presidente W . SCHEEL ALLEGATO 1 . VELOCITA MASSIMA PER COSTRUZIONE 1.1 . Per l'omologazione , la velocità media è misurata su pista rettilinea , percorsa nei due sensi di marcia con partenza lanciata . La pista deve essere compatta , della lunghezza minima di 100 m e con superficie piana ; sono tuttavia ammesse pendenze dell'1,5 % al massimo . 1.2 . Al momento della prova , il trattore è scarico , in ordine di marcia , senza zavorra o speciale attrezzatura e la pressione dei pneumatici è quella prescritta per l'uso su strada . 1.3 . Al momento della prova , il trattore è munito di pneumatici nuovi della massima dimensione prevista dal costruttore per il trattore . 1.4 . Il rapporto di trasmissione utilizzato al momento della prova è quello corrispondente alla velocità massima del veicolo , e il comando di alimentazione di carburante è spinto a fondo . 1.5 . Per tener conto dei vari errori dovuti in particolare al procedimento di misura ed all'aumento del regime del motore , derivante dal suo carico parziale , è ammesso , all'atto dell'omologazione , che la velocità misurata superi del 10 % il valore di 25 km / h . 1.6 . Perché le autorità competenti per l'omologazione dei trattori possano calcolare la velocità massima teorica dei trattori stessi , i costruttori precisano a titolo indicativo il rapporto di trasmissione , l'avanzamento effettivo delle ruote motrici a giro completo , nonché il numero dei giri del motore a potenza massima , con comando di alimentazione spinto a fondo e regolatore , se esiste , tarato come previsto dal costruttore . 2 . PIATTAFORMA DI CARICO 2.1 . Il centro di gravità della piattaforma deve essere situato tra gli assi . 2.2 . Le dimensioni della piattaforma devono essere tali che : _ la lunghezza non superi 1,4 volte la carreggiata massima anteriore o posteriore del trattore , _ la larghezza non superi quella massima complessiva del trattore non attrezzato . 2.3 . La piattaforma deve essere disposta simmetricamente rispetto al piano longitudinale mediano del trattore . 2.4 . Il piano di carico deve trovarsi al massimo a 150 cm al di sopra del suolo . 2.5 . Il montaggio ed il tipo della piattaforma devono essere tali che , a carico normale , il campo di visibilità del conducente resti sufficiente e che i vari dispositivi regolamentari di illuminazione e di segnalazione luminosa possano continuare a svolgere la loro funzione . 2.6 . La piattaforma di carico dev'essere amovibile ; essa deve essere fissata al trattore in modo da escludere il pericolo che se ne distacchi accidentalmente .