24)

l’appendice 9 è così modificata: a) la sezione A è così modificata: 1) il titolo prima del punto 13 e il punto 13 sono sostituiti dai seguenti: «REQUISITI SPECIFICI PER IL TEST DI ABILITAZIONE/I CONTROLLI DI PROFESSIONALITÀ PER LE ABILITAZIONI PER TIPO PER AEROMOBILI A EQUIPAGGIO PLURIMO, PER AEROMOBILI A EQUIPAGGIO SINGOLO SE UTILIZZATI IN OPERAZIONI A EQUIPAGGIO PLURIMO, PER MPL E ATPL 13. Il test di abilitazione per un aeromobile a equipaggio plurimo o un aeromobile a equipaggio singolo se utilizzato in operazioni a equipaggio plurimo deve essere svolto in un ambiente a equipaggio plurimo. Un altro richiedente o un altro pilota qualificato e abilitato al tipo può operare come secondo pilota. Se viene utilizzato un aeromobile, il secondo pilota deve essere l’esaminatore o un istruttore.»; 2) la frase introduttiva del punto 15 è sostituita dalla seguente: «15. Le seguenti voci devono essere specificatamente controllate dall’esaminatore per i richiedenti una licenza ATPL o un’abilitazione per tipo per aeromobili a equipaggio plurimo o per operazioni a equipaggio plurimo su aeromobili a equipaggio singolo che si estendono fino ai compiti di un pilota in comando, indipendentemente dal fatto che i richiedenti operino come PF o PM:»; b) la sezione B è così modificata: 1) il punto 2 è sostituito dal seguente: «2. Nel caso di velivoli complessi ad alte prestazioni a equipaggio singolo e a equipaggio plurimo, i richiedenti devono superare tutte le sezioni del test di abilitazione o dei controlli di professionalità. Il mancato superamento di più di 5 voci comporta la necessità per i richiedenti di ripetere l’intero test o tutti i controlli. In caso di mancato superamento di non più di 5 voci, i richiedenti devono ripetere quelle voci. Il mancato superamento di una voce del riesame o dei nuovi controlli, incluse le voci che erano state superate in un tentativo precedente, comporta la necessità per i richiedenti di ripetere l’intero test o tutti i controlli.»; 2) al punto 6, nella tabella successiva alla lettera j), le parole «Note generali: requisiti specifici in relazione all’estensione di un’abilitazione per tipo per avvicinamenti strumentali fino a un’altezza di decisione inferiore a 200 piedi (60 m), ossia operazioni CAT II/III.» prima del titolo «Sezione 6», la successiva sezione 6 e le parole «NOTA: le operazioni in CAT II/III devono essere effettuate con l’osservanza dei requisiti applicabili per le operazioni di volo.» successive alla sezione 6 sono soppresse. c) alla sezione C, dopo il punto 12 sono aggiunti il titolo e il punto 13 seguenti: «ELICOTTERI A EQUIPAGGIO SINGOLO 13. I richiedenti il rilascio, il rinnovo o il ripristino di un’abilitazione per tipo per elicotteri a equipaggio singolo devono: a) se si intende ottenere privilegi per operazioni a equipaggio singolo, completare il test di abilitazione o i controlli di professionalità in operazioni a equipaggio singolo; b) se si intende ottenere privilegi per operazioni a equipaggio plurimo, completare il test di abilitazione o i controlli di professionalità in operazioni a equipaggio plurimo; c) se si intende ottenere privilegi per equipaggio singolo ed equipaggio plurimo, completare il test di abilitazione o i controlli di professionalità in operazioni a equipaggio plurimo e, inoltre, le seguenti manovre e procedure in operazioni a equipaggio singolo: 1) per gli elicotteri monomotore: 2.1 decollo e 2.6 e 2.6.1 discesa in autorotazione e atterraggio dall’autorotazione; 2) per gli elicotteri plurimotore: 2.1 decollo e 2.4 e 2.4.1 avarie del motore immediatamente prima e immediatamente dopo il TDP; 3) per i privilegi IR, oltre al punto 1) o 2), a seconda dei casi, un avvicinamento della sezione 5, a meno che non siano soddisfatti i criteri di cui all’appendice 8 del presente allegato; d) al fine di rimuovere una restrizione alle operazioni a equipaggio plurimo da un’abilitazione per tipo per elicotteri a equipaggio singolo non complessi, completare un controllo della professionalità che comprenda le manovre e le procedure di cui alla lettera c), punto 1) o punto 2), a seconda dei casi.»; d) la sezione D è così modificata: 1) al punto 6, le lettere a), b) e c) sono soppresse; 2) dopo il punto 6 è inserito il seguente punto 6 bis: «6 bis. Le voci con l’asterisco (*) devono essere effettuate con il solo riferimento agli strumenti. Qualora questa condizione non sia soddisfatta durante il test di abilitazione o i controlli di professionalità, l’abilitazione per tipo sarà limitata soltanto al VFR.»; 3) nella tabella successiva al punto 8, la sezione 6 è soppressa e la sezione 7 è sostituita dalla seguente: «SEZIONE 6 — Equipaggiamento opzionale 6 Uso di equipaggiamento opzionale P → →» e) la sezione E è così modificata: 1) al punto 6, le lettere a), b) e c) sono soppresse; 2) dopo il punto 6 è inserito il seguente punto 6 bis: «6 bis. Le voci con l’asterisco (*) devono essere effettuate con il solo riferimento agli strumenti. Qualora questa condizione non sia soddisfatta durante il test di abilitazione o i controlli di professionalità, l’abilitazione per tipo sarà limitata soltanto al VFR.»; 3) nella tabella successiva al punto 8, la sezione 6 è soppressa e la sezione 7 è sostituita dalla seguente: «SEZIONE 6 — Equipaggiamento opzionale 6 Uso di equipaggiamento opzionale P →»