L 153/101 Gazzetta ufficiale dell Unione europea 30.4.2004 
 IT 
 
DIRETTIVA 2004/78/CE DELLA COMMISSIONE 
del 29 aprile 2004 
che modifica la direttiva 2001/56/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa al 
riscaldamento dei veicoli a motore e dei lo ro rimorchi e la direttiva 70/156/CEE del 
Consiglio a fini di adeguamento al progresso tecnico 
(Testo rilevante ai fini del SEE) 
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, 
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, 
vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il 
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli a 
motore e dei loro rimorchi1, in particolare l’articolo 13, paragrafo 2, 
vista la direttiva 2001/56/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 27 settembre 2001, 
relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi2, in particolare l’articolo 5, 
considerando quanto segue: 
(1) La direttiva 2001/56/CE è una delle direttive particolari della procedura di 
omologazione CE stabilita dalla diret tiva 70/156/CEE. La direttiva 2001/56/CEE 
introduce prescrizioni per l’omologazione dei veicoli dotati di dispositivi di 
riscaldamento a combustione e per tali dispositivi in quanto componenti.  
(2) A norma dell’articolo 5 della direttiva 2001/56/CE, la Commissione deve esaminare le 
ulteriori prescrizioni in materia di sicurezz a dei sistemi di riscaldamento dei veicoli a 
motore alimentati a gas di petrolio liquefatti (GPL). 
(3) Finora gli Stati membri hanno applicato le pr oprie prescrizioni nazionali ai veicoli 
dotati di sistemi di riscaldamento a GPL. Per arrivare a un approccio armonizzato in 
materia di prescrizioni tecniche per i dispositivi e i sistemi di riscaldamento a GPL, 
sono ora disponibili due norme europee, che dovrebbero essere applicate nel quadro 
del sistema di omologazione per i veicoli a motore e i loro rimorchi. Alla luce del 
progresso tecnico pertanto si ritiene necessa rio introdurre le due norme EN e numerosi 
elementi del regolamento UN/ECE n. 67 nella direttiva 2001/56/CE.  
(4) La direttiva 2001/56/CE dovrebbe essere modificata di conseguenza, e in particolare, a 
fini di chiarezza, l’allegato VIII dovrebbe essere sostituito. 
                                                 
1 GU L 42 del 23.2.1970, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dal regolamento (CE) n. 807/2003 (GU L 
122 del 16.5.2003, pag. 36).  
2 GU L 292 del 9.11.2001, pag. 21. Direttiva modificata dall’Atto di adesione del 2003. 
 
 2    (5) Le eccezioni riguardanti i sistemi di riscaldamento per i veicoli ad uso speciale, in 
particolare gli autocaravan e i caravan, molto spesso dotati di sistemi di riscaldamento 
a GPL, non sono più necessarie, essendo state introdotte prescrizioni relative ai sistemi 
di riscaldamento a GPL. Pertanto, le dispos izioni di sicurezza armonizzate contenute 
nella direttiva 2001/56/CE devono applicarsi a tutti i veicoli, compresi quelli ad uso 
speciale, come da allegato XI della direttiva 70/156/CEE. 
(6) Occorre pertanto modificare in c onformità la direttiva 70/156/CEE. 
(7) Le misure di cui alla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per 
l’adeguamento al progresso tecnico istituito dall’articolo 13 della direttiva 
70/156/CEE, 
 
 3    HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: 
Articolo 1 
Modifica della direttiva 2001/56/CE 
La direttiva 2001/56/CE è modificata come segue: 
1) gli allegati I e II sono modificati in conform ità della parte A dell’all egato I della presente 
direttiva; 
2) l’allegato VIII è sostituito dal testo di cui alla  parte B dell’allegato I de lla presente direttiva. 
Articolo 2 
Modifica della direttiva 70/156/CEE 
La direttiva 70/156/CEE è modificata in conformi tà dell’allegato II della presente direttiva.  
Articolo 3 
Disposizioni transitorie 
1. A partire dal 1° ottobre 2004, per quant o riguarda un nuovo tipo di veicolo provvisto 
di un sistema di riscaldamento alimentato a GPL che rispetta le prescrizioni di cui 
agli allegati I, II e da IV a VIII della di rettiva 2001/56/CE modi ficata dalla presente 
direttiva, gli Stati membri non possono, per motivi riguardanti i sistemi di 
riscaldamento: 
a) rifiutare il rilascio dell’omologazione CE o dell’omologazione nazionale, 
oppure 
b) rifiutarne l’immatricolazione, vietarne  la vendita o la messa in circolazione. 
2. A partire dal 1° ottobre 2004, per quanto riguarda un nuovo tipo di dispositivo di 
riscaldamento a combustione alimentato a GPL in qualità di componente che rispetta 
le prescrizioni di cui agli allegati I,  II e da IV a VIII della direttiva 2001/56/CE 
modificata dalla presente direttiva, gli Stati membri non possono: 
a) rifiutare il rilascio dell’omologazione CE o dell’omologazione nazionale, 
oppure 
b) vietarne la vendita o la messa in circolazione. 
3. A partire dal 1° gennaio 2006, per quanto riguarda un tipo di veicolo provvisto di un 
sistema di riscaldamento alimentato a GPL o di un tipo di dispositivo di 
riscaldamento a combustione alimentato a GPL in qualità di componente che non 
rispetta le prescrizioni di cui agli alle gati I, II e da IV a VIII della direttiva 
2001/56/CE modificata dalla presen te direttiva, gli Stati membri rifiutano il rilascio 
dell’omologazione CE e possono rifiutare il rilascio dell’omologazione nazionale. 
 
 4    4. A partire dal 1° gennaio 2007, per quanto riguarda i veicoli provvisti di sistemi di 
riscaldamento alimentati a GPL che non rispe ttano le prescrizioni di cui agli allegati 
I, II e da IV a VIII della dire ttiva 2001/56/CE modificata da lla presente direttiva, gli 
Stati membri, per motivi riguardanti i sistemi di riscaldamento: 
a) non considerano più validi i certifi cati di conformità che accompagnano i 
veicoli nuovi in conformità delle prescrizioni della direttiva 70/156/CEE ai fini 
dell’articolo 7, paragrafo 1, della medesima direttiva, 
b) possono rifiutare l’immatricolazione, la vendita e la messa in circolazione di 
veicoli nuovi che non siano accompagnati da un certificato di conformità come 
stabilito dalla direttiva 70/156/CEE. 
5. A partire dal 1° gennaio 2007 si applicano le prescrizioni degli allegati I, II e da IV a 
VIII della direttiva 2001/56/CE modificata da lla presente direttiva, in relazione ai 
dispositivi di riscaldamento a combus tione alimentati a GPL in qualità di 
componenti, ai fini dell’articolo 7, paragrafo 2, della direttiva 70/156/CEE. 
Articolo 4 
Recepimento 
1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e 
amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 30 settembre 2004. Essi comunicano immediatamente alla Commissione il testo di tali 
disposizioni nonché una tavola di concordanza tra queste ultime e la presente 
direttiva. 
 Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste devono contenere un 
riferimento alla presente direttiva od essere corredate di siffatto riferimento all’atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità  del riferimento sono decise dagli Stati 
membri. 
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissi one il testo delle disposizioni essenziali 
di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva. 
Articolo 5 
Entrata in vigore 
La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella 
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea . 
Articolo 6 
Destinatari 
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. 
 
 5    Fatto a Bruxelles, il 29 aprile 2004. 
 Per la Commissione 
 Erkki LIIKANEN  
 Membro della Commissione 
 
 6    ALLEGATO I  
 
MODIFICHE DELLA DIRETTIVA 2001/56/CE  
 
PARTE A  
1. L’ALLEGATO I È MODIFICATO COME SEGUE : 
a) All’appendice 1 sono inseriti i nuovi  punti 9.10.5.3. e 9.10.5.3.1., così 
formulati: 
“9.10.5.3. Una breve descrizione del tipo di veicolo per quanto riguarda il 
sistema di riscaldamento a combustione e il controllo automatico: 
……………………………… 
9.10.5.3.1. disegno del dispositivo di riscaldamento a combustione, del sistema 
per l’ingresso dell’aria, del sistem a di scarico, del serbatoio di 
combustibile, del sistema di alimentazione del carburante 
(comprese le valvole) e delle conn essioni elettriche in modo da 
indicarne le posizioni nel veicolo.” 
L’ex punto 9.10.5.3. è rinumerato e diventa punto 9.10.5.4.  
b) Nell’addendum all’appendice 2 sono inseriti i nuovi punti 1.2.1. e 1.2.2., così 
formulati:  
“1.2.1. Marca e tipo: …………………………………………………. 1.2.2. Componente e numero di omologazione, se del caso: ………………” 
c) All’appendice 3, il punto 1.2. è sostituito da: 
“1.2. Descrizione dettagliata, disegni e descrizione del montaggio del 
dispositivo di riscaldamento a combustione e di tutti i suoi componenti:” 
d) Al punto 1.1.2 dell’appendice 5 de ll’allegato I “direttiva 78/548/CEE” è 
sostituito da “direttiva 2001/56/CE”. 
2. I
L PUNTO 3.2.1  DELL ’ALLEGATO II È MODIFICATO COME SEGUE : 
a) nella tabella, alla riga “Dispositivo di riscaldamento a combustibile gassoso” la 
dicitura “Vedi Note 2 e 3” è sostituita da “Vedi Nota 3”; 
b) La Nota 2 è soppressa.  
  
Parte B 
L’allegato VIII è sostitu ito dal testo seguente: 
 
 7    “ALLEGATO VIII 
PRESCRIZIONI IN MATERIA DI SICUREZZA PER DISPOSITIVI DI 
RISCALDAMENTO A COMBUSTIONE DI GPL E SISTEMI DI RISCALDAMENTO A 
GPL 
1. SISTEMI DI RISCALDAMENTO A GPL PER USO STRADALE 1.1. Se un sistema di riscaldamento a GPL in  un veicolo a motore può essere utilizzato 
anche quando il veicolo è in movimento, il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL e il suo sistema di alimentazione devono essere conformi alle 
seguenti prescrizioni: 
1.1.1. Il dispositivo di riscaldamento a co mbustione di GPL dev’essere conforme ai 
requisiti dello standard armonizzato sulle prescrizioni per apparecchi funzionanti 
esclusivamente a GPL - Apparecchi di riscal damento, a circuito stagno, funzionanti a 
GPL per veicoli e natanti (EN 624:2000) 
(*). 
1.1.2. Nel caso di un contenitore di GPL installato in modo permanente, tutti i componenti 
del sistema in contatto col GPL nella fase liquida (tutti i componenti dall’unità di 
riempimento al vaporizzatore/regolatore di pr essione) e l’installazione di fase liquida 
associata devono essere conformi alle prescrizioni tecniche del regolamento UN/ECE 
n. 67-01, parte I e II e allegati 3-10, 13 e 15/17 (**). 
 
 8    1.1.3 L’installazione per la fase gassosa del sistema di riscaldamento a GPL di un veicolo 
dev’essere conforme ai requisiti dello st andard armonizzato sulle prescrizioni per 
l’installazione di sistemi a GPL per impiego domestico in veicoli abitabili da diporto 
ed in altri veicoli stradali (EN 1949:2002) (***). 
1.1.4 Il sistema di alimentazione di GPL dev’ essere concepito in modo che l’alimentazione 
avvenga alla pressione necessaria e nella fase giusta per il dispositivo di 
riscaldamento a combustione di GPL installato. È consentito ritirare il GPL dal 
contenitore installato in modo permanente sia nella fase gassosa sia in quella liquida.  
1.1.5 L’uscita di liquido del contenitore di GPL installato in modo permanente per 
alimentare il dispositivo di riscaldament o deve essere munita di una valvola di 
servizio comandata a distanza con valvola regolatrice di flusso, come previsto al 
paragrafo 17.6.1.1 del regolamento UN/ECE n. 67-01. La valvola di servizio 
comandata a distanza con valvola regolatrice di flusso dev’essere controllata in modo 
da essere chiusa automaticamente entro cinque secondi dal momento in cui il motore 
del veicolo si ferma, indipendentemente  dalla posizione dell’interruttore di 
accensione. Se l’interruttore di accensione del dispositivo di riscaldamento o del 
sistema di alimentazione del GPL è attivato entro questi cinque secondi, il sistema di 
riscaldamento può rimanere in funzione. Il riscaldamento può sempre essere fatto 
ripartire. 
1.1.6 Se l’alimentazione avviene nella fase gassosa del GPL a partire dal contenitore di 
GPL installato in modo permanente o da uno o più cilindri di GPL portatili separati, 
occorre adottare le misure adeguate affinché: 
1.1.6.1 il GPL liquido non entri nel regolatore di pressione o nel dispositivo di riscaldamento 
a combustione. Può essere usato un separatore; 
1.1.6.2 non vi sia un rilascio incontrollato dovuto a un incidente. Occorre prevedere rimedi 
per fermare il flusso di GPL installando un dispositivo direttamente dopo un regolatore montato sul cilindro o contenitore o,  se il regolatore è montato lontano dal 
cilindro o contenitore, un dispositivo dev’es sere installato direttamente prima del 
tubo dal cilindro o contenitore e un ulterior e dispositivo dev’essere installato dopo il 
regolatore.  
1.1.7 Se l’alimentazione del GPL avviene nella fase liquida, il vaporizzatore e il regolatore 
di pressione devono essere riscaldati appr opriatamente da una fonte di calore 
adeguata. 
1.1.8 Nei veicoli a motore che usano GPL nel lo ro sistema di propulsione, il dispositivo di 
riscaldamento a combustione di GPL dev’essere collegato con lo stesso contenitore 
di GPL installato in modo permanente che convoglia il GPL al motore, purché le 
prescrizioni di sicurezza del sistema di propulsione siano rispettate. Se si usa un 
contenitore di GPL separato per il riscaldamento, detto contenitore dev’essere dotato di una propria unità di riempimento. 
2. SISTEMI DI RISCALDAMENTO A GPL PER IL SOLO USO STAZIONARIO 
2.1. Il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL e il suo sistema di 
alimentazione di un sistema di riscalda mento a GPL che può essere utilizzato 
 
 9    soltanto quando il veicolo non è in movimento devono essere conformi alle seguenti 
prescrizioni: 
2.1.1. Sul compartimento in cui si trovano i cili ndri portatili di GPL e in stretta prossimità 
del dispositivo di controllo del sistema di riscaldamento devono essere apposte 
etichette permanenti per avvisare che il dispositivo di riscaldamento a GPL non 
dev’essere in funzione e che la valvol a del cilindro portatile dev’essere chiusa 
quando il veicolo è in movimento.  
2.1.2. Il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL dev’essere conforme alle 
prescrizioni della sezione 1.1.1.  
2.1.3. L’installazione per la fase gassosa de l sistema di riscaldamento a GPL dev’essere 
conforme alle prescrizioni della sezione 1.1.3. 
________ 
(*) Comunicazione della Commissione nel quadro dell’applicazione della direttiva 90/396/CEE del 
Consiglio, del 29 giugno 1990, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri in 
materia di apparecchi a gas, GU C 202 del 18.7.2001, pag. 5. 
(**) Regolamento UN/ECE n. 67: 
Disposizioni uniformi relative a: 
I. Approvazione di apparecchi specifici dei veicoli a motore che usano GPL nel loro sistema di 
propulsione  
II. Approvazione di un veicolo dotato di apparecchi specifici per l’uso di GPL nel suo sistema di 
propulsione per quanto riguarda l’installazione di tali apparecchi 
E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Amend.1 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Corr.1 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Corr.2 
E/ECE/324 
E/ECE/TRANS/505 } Rev.1/Add.66/Rev.1/Amend.2 
 
(***) La norma EN 1949:2002 è stata preparata dal Comitato europeo di normalizzazione (CEN). La norma 
EN 624:2000 fa riferimento alla EN 1949:2002 (cfr. punto 1.1.1). "  
 
 10    ALLEGATO  II 
 
La direttiva 70/156/CEE è modificata come segue: 
(1) All’allegato I sono aggiunte le seguenti voci: 
“9.10.5.3. Una breve descrizione del tipo di veicolo per quanto riguarda il sistema 
di riscaldamento a combustione e il controllo automatico: 
……………………………… 
9.10.5.3.1. disegno del dispositivo di riscaldamento a combustione, del sistema per 
l’ingresso dell’aria, del sistema di sc arico, del serbatoio di combustibile, 
del sistema di alimentazione del carburante (comprese le valvole) e delle 
connessioni elettriche in modo da indicarne le posizioni nel veicolo.” 
L’ex punto 9.10.5.3. è rinumerato e diventa punto 9.10.5.4 
(2) L’allegato XI è modificato come segue: 
a) All’appendice 1, la voce 36 è sostituita dal testo seguente: 
Voce Oggetto Numero della 
direttiva M1 ≤ 2 500 (1) 
kg 
 M1 > 2 500 (1) 
kg 
 M2 M 3 
“36 Sistemi di 
riscaldamento 2001/56/CE X X X X” 
b) All’appendice 2, la voce 36 è sostituita dal testo seguente: 
Voce Oggetto Numero 
della 
direttiva M1M2M3N1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
“36 Sistemi di 
riscaldamento 2001/56/CE X X X X X X X X X X” 
c) All’appendice 3, la seguente voce 36 è aggiunta: 
Voce Oggetto Numero 
della 
direttiva M1M2M3N1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
“36 Sistemi di 
riscaldamento 2001/56/CE X X X X X X X X X X” 
d) All’appendice 4, la seguente voce 36 è aggiunta: 
 
 11    Voce Oggetto Numero della 
direttiva Gru mobili della categoria 
N3 
 
“36 Sistemi di riscaldamento 2001/56/CE X” 
e) Ai significati delle lettere sono cancellate le lettere seguenti: 
“I Applicazione limitata ai sistemi di riscaldamento non specificamente destinati a fini 
abitativi.”  
“P Applicazione limitata ai sistemi di riscaldamento non specificamente destinati a fini 
abitativi. Il veicolo deve essere munito di un sistema adeguato nella parte anteriore.”