Regolamento (CE) n. 1069/1999 della Commissione, del 25 maggio 1999, che adegua al progresso scientifico e tecnico il regolamento del Consiglio (CEE) n. 3922/91 (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. L 130 del 26/05/1999 pag. 0016 - 0017



REGOLAMENTO (CE) N. 1069/1999 DELLA COMMISSIONE del 25 maggio 1999 che adegua al progresso scientifico e tecnico il regolamento del Consiglio (CEE) n. 3922/91 (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio, del 16 dicembre 1991, concernente l'armonizzazione di regole tecniche e di procedure amministrative nel settore dell'aviazione civile(1), modificato da ultimo dal regolamento 2176/96(2), in particolare l'articolo 11, (1) considerando che il regolamento (CEE) n. 3922/91 dispone che la Commissione deve modificare le regole tecniche comuni e le procedure amministrative elencate nell'allegato II qualora il progresso scientifico e tecnico lo renda necessario; che è attualmente opportuno apportare tali modifiche, soprattutto per migliorare i requisiti di sicurezza; (2) considerando che il codice JAR 1 - "Definitions" ("Definizioni") è stato modificato per introdurvi ulteriori definizioni relative al trasporto aereo commerciale; (3) considerando che il codice JAR 22 - "Sailplanes and powered sailplanes" ("Alianti e alianti a motore") è stato modificato per inserirvi il concetto di "Self sustaining powered sailplanes" ("Alianti a motore che necessitano di traino alla partenza") e per aggiornarne diverse sottoparti; (4) considerando che il codice JAR 25 - "Large Aeroplanes" ("Grandi aeromobili") è stato modificato per integrare le modifiche apportate al corrispondente codice americano (FAR 25) e per aggiungervi i requisiti aggiornati risultanti dall'armonizzazione delle attività JAA/FAA e nonché per migliorare i requisiti relativi al sistema APU (Auxiliary power unit - Gruppi ausiliari di potenza) e al pilota automatico; (5) considerando che il codice JAR AWO - "All Weather Operations" ("Operazioni in condizioni meteorologiche""ogni tempo") è stato aggiornato per integrarvi, tra gli altri, i requisiti relativi all'avvicinamento e all'atterraggio con un solo motore funzionante; (6) considerando che il codice JAR E - "Engines" ("Motori") è stato modificato per integrarvi i requisiti aggiornati risultanti dall'armonizzazione delle attività JAA/FAA e per migliorarne la coerenza con il codice JAR 21 e con altri codici JAR; (7) considerando che il codice JAR P - "Propellers" ("Eliche") è stato modificato per armonizzarlo con il codice JAR 21; (8) considerando che il codice JAR APU - "Auxiliary power unit" ("Gruppi ausiliari di potenza") è stato modificato per armonizzarlo con il codice JAR 21; (9) considerando che il codice JAR TSO - "Technical standard orders" ("Prescrizioni relative a norme tecniche") è stato modificato per rivedere le TSO esistenti e per aggiungerne altre (ad esempio, registratore di conversazione cabina); (10) considerando che le disposizioni del presente regolamento sono conformi al parere espresso dal comitato di regolamentazione per la sicurezza dell'aviazione(3), HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 L'allegato II del regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio è sostituito dall'allegato del presente regolamento. Articolo 2 Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 25 maggio 1999. Per la Commissione Neil KINNOCK Membro della Commissione (1) GU L 373 del 31.12.1991, pag. 4. (2) GU L 291 del 14.11.1996, pag. 15. (3) Comitato di regolamentazione per la sicurezza dell'aviazione, consultazione scritta del 4 febbraio 1999. ALLEGATO "ALLEGATO II Elenchi dei codici in vigore contenenti le regole tecniche e le procedure amministrative comuni di cui all'articolo 3 1. Generalità e procedure >SPAZIO PER TABELLA> 2. Omologazione di prodotti e componenti >SPAZIO PER TABELLA>".