31.8.93 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L221/1
I
(Attiperiqualilapubblicazione èunacondizionediapplicabilità)
REGOLAMENTO (CEE)N.2394/93DELLACOMMISSIONE
del30agosto1993
relativoallafornituradifrumentoteneroallaRepubblicapopolaredelBangladesh
atitolodiaiutoalimentare
fornitureinoccasionedelprimoedelsecondoperiododi
presentazionedelleofferte;che,perevitarediripeterela
pubblicazione deibandidigara,èopportunoindireun
terzoperiodoperlapresentazione delleofferte,
HAADOTTATO ILPRESENTE REGOLAMENTO :LACOMMISSIONE DELLECOMUNITÀ EUROPEE ,
vistoilTrattatocheistituiscelaComunitàeconomica
europea,
vistoilregolamento (CEE)n.3972/86delConsiglio,del
22dicembre1986,inmateriadipoliticaegestione
dell'aiutoalimentare('),modificatodaultimodalregola­
mento(CEE)n.1930/90(2),inparticolarel'articolo6,
paragrafo 1,letterac),
considerandocheilregolamento (CEE)n.1420/87del
Consiglio,del21maggio1987,chefissalemodalitàdi
applicazionedelregolamento (CEE)n.3972/86inmateria
dipoliticaegestionedell'aiutoalimentare('),stabilisce
l'elencòdeipaesiedegliorganismichepossonobenefi­
ciarediazionidiaiuto,nonchéicriterigeneralirelativial
trasportodell'aiutoalimentarealdilàdellostadiofob;
considerando che,condecisionedel22ottobre1992rela­
tivaallaconcessione diunaiutoalimentareafavoredel
Bangladesh,laCommissione haassegnatoaquestopaese
70000tdicerealidafornireresoportodisbarconon
sbarcato;
considerando cheoccorreeffettuaretalifornitureconfor­
mementeallenormestabilitedalregolamento (CEE)n.
2200/87dellaCommissione ,dell'8luglio1987,chestabi­
liscelemodalitàgeneraliperlamobilitazione ,nella
Comunità,diprodottiatitolodiaiutoalimentarecomuni­
tario(4),modificatodalregolamento (CEE)n.790/91(s),
cheènecessarioprecisareinparticolareiterminiele
condizionidifornitura,nonchélaproceduradaseguire
perdeterminarelespesechenederivano;
considerandocheèstatoconstatatoche,permotiviin
particolarelogistici,nonèpossibileaggiudicarealcuneArticolo1
Èindettaunagaraperl'aggiudicazione diunafornituradi
frumentoteneroafavoredelBangladeshanormadel
regolamento (CEE)n.2200/87eallecondizionichefigu­
ranonell'allegatoI.
Siconsiderachel'offertapresentatasiastatastabilita
tenendocontodeglioneriedeicondizionamenti risul­
tantidalleclausolespecifichedelloscambiodiletteretra
laCommissione edilbeneficiariopubblicatoinparte
all'allegatoII.Inparticolareigiornidistalliadovrebbero
esserefissatiinbaseaduntempomediodiscaricodi
2000talgiornoinmodocheipremidiscaricoaccele­
ratodapagarealbeneficiariodallaComunitàeconomica
europeasianopresiacaricodall'aggiudicatario .
Siconsiderachel'aggiudicatario abbiapresoconoscenza
dituttelecondizionigeneralieparticolariapplicabilie
cheleabbiaaccettate.Nonvengonopreseinconsidera­
zioneeventualialtrecondizionioriservecontenutenella
suaofferta.
Articolo2
Ilpresenteregolamentoentrainvigoreilgiornosucces­
sivoallapubblicazione nellaGazzettaufficialedelle
Comunitàeuropee.(')GUn.L370del30.12.1986,pag.1.
(2)GUn.L174del7.7.1990,pag.6.
(<)GUn.L136del26.5.1987,pag.1.
(«)GUn.L204del25.7.1987,pag.1.0GUn.L81del28.3.1991,pag.108.

N.L221/2 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 31.8.93
Ilpresenteregolamentoèobbligatoriointuttiisuoielementiedirettamenteapplicabile
inciascunodegliStatimembri.
FattoaBruxelles,il30agosto1993.
PerlaCommissione
RenéSTEICHEN
MembrodellaCommissione

31.8.93 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L221/3
ALLEGATOI
LOTTIAeB
1.Azioni('):1651/92(lottoA),1652/92(lottoB).
2.Programma :1992.
3.Beneficiario (2):Bangladesh .
4.Rappresentante delbeneficiario :TheSecretary,MinistryofFood,BangladeshSecretariat,Dhaka,
Bangladesh .
5.Luogoopaesedidestinazione ('):Bangladesh .
6.Prodottodamobilitare :frumentotenero.
7.Caratteristiche equalitàdellamerce('):vediGUn.C114del29.4.1991,pag.1,II.A.l.a).
8.Quantitativoglobale:70000t.
9.Numerodeilotti:2(lottoA:35000t;lottoB:35000t).
10.Condizionamento emarcatura :allarinfusa.
11.Mododimobilitazione delprodotto:sulmercatodellaComunità.
12.Stadiodifornitura:resoportodisbarco—mercenonsbarcata.
13.Portod'imbarco :—
14.Portodisbarcoindicatodalbeneficiario :—
15.Portodisbarco:Chittagonge/oMongla.
16.Indirizzodelmagazzinoe,sedelcaso,portodisbarco:—
17.Periododimessaadisposizionealportod'imbarcoincasodiattribuzionedellafornituraallo
stadioportodiimbarco:dal20.9al3.10.1993.
18.Datalimiteperlafornitura:24.10.1993.
19.Proceduraperdeterminarelespesedifornitura:gara.
20.Scadenzaperlapresentazione delleofferte:14.9.1993,ore12(oradiBruxelles).
21.A.Incasodisecondagara:
a)scadenzaperlapresentazione delleofferte:21.9.1993,ore12(oradiBruxelles);
b)periododimessaadisposizionealportod'imbarcoincasodiattribuzionedellafornituraallo
stadioportodiimbarco:dal27.9al10.10.1993;
c)datalimiteperlafornitura:31.10.1993.
B.Incasoditerzagara:
a)scadenzaperlapresentazionedelleofferte:28.9.1993,entroenonoltreleore12(oradiBruxel­
les);
b)periododimessaadisposizionealportod'imbarcoincasodiattribuzionedellafornituraallo
stadioportod'imbarco:dal4.10al17.10.1993;
c)datalimiteperlafornitura:7.11.1993.
22.Importodellagaranziadigara:5ECU/t.
23.Importodellagaranziadifornitura:10%dell'importodell'offertaespressainecu.
24.Indirizzoacuiinviareleofferteelecauzionidigara('):
Bureaude1aidealimentaire,àl'attentiondeMonsieurT.Vestergaard,bâtimentLoi120,bureau7/46,rue
delaLoi200,B-1049Bruxelles;telex22037/25670AGRECB;telefax:(32-2)2962005/2950132/
2961097/2950130/2963304.
25.Restituzionesurichiestadell'aggiudicatario (4):
Restituzioneapplicabileil31.8.1993,fissatadalregolamento(CEE)n.2128/93dellaCommissione (GU
n.L191del31.7.1993,pag.71).

N.L221/4 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 31.8.93
Note
(')Ilnumerodell'azioneèdacitareintuttalacorrispondenza .
(2)L'aggiudicatario simetteincontattoconilbeneficiarioquantoprimaperstabilireidocumentidispedi­
zionenecessari.
(3)L'aggiudicatario rilasciaalbeneficiariouncertificatoredattodaunorganismoufficialedacuirisultiche,
perilprodottodaconsegnare,lenormeinvigore,perquantoconcernelaradiazionenuclearenelloStato
membroinquestione,nonsonosuperate.
Nelcertificatodiradioattivitàoccorreindicareiltenoredelcesio134e137,edelloiodio131.
(4)Ilregolamento (CEE)n.2330/87dellaCommissione (GUn.L210dell'i.8.1987,pag.56),modificatoda
ultimodalregolamento (CEE)n.2226/89(GUn.L214del25.7.1989,pag.10),siapplicaallerestitu­
zioniall'esportazione .Ladatadicuiall'articolo2delcitatoregolamentocorrispondeaquelladicuial
numero25delpresenteallegato.
L'importodellarestituzioneèconvertitoinmonetanazionalemedianteiltassodiconversioneagricoloin
vigoreilgiornodell'espletamentodelleformalitàdoganalidiesportazione .Nonsiapplicanoatale
importoledisposizionidicuiagliarticolida13a17delregolamento (CEE)n.1068/93dellaCommis­
sione(GUn.L108dell'i.5.1993,pag.106).
0DelegazionedellaCommissionechel'aggiudicatario devecontattare :vediGUn.C114del29.4.1991,
pag.33.

31.8.93 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L221/5
ALLEGATOII
ASSEGNAZIONE DIUNAIUTOALIMENTARE ALBANGLADESH
1.Condizionirelativealloscaricodellemerci
Ildestinatariodevescaricarele70000tdifrumentonelrispettodellemodalitàsottoprecisate.
2.Tipodinavidautilizzare
Èprevistal'utilizzazionediduenavi(navidatrasportodimerciallarinfusaautostivatrici),ciascunaconun
caricodi35000tdifrumento.Lenavidevonoessereprovvistedialmenoquattroportelloni.Lenavi
devonoesseremunitedialmenounagru/alberodicaricoperunoodueportelloni.Lenavidevonoessere
ingradodiaccedereall'ancoraggiofuoriradadiChittagongedalì,dopolenecessarieoperazionidialleg­
gio,raggiungerelebanchinediChittagong(ChittagongJetties)e,asceltadeldestinatario,iviormeggiarsi
oppure,dopoaverscaricatolaquantitànecessariaperraggiungereilpescaggioconsentito,proseguireper
Monglapercompletareleoperazionidiscarico,ovverorecarsidirettamente aMonglapercompletarele
operazionidiscarico.LenavichenonpossonoaccederealportodiChittagongdopoaverraggiuntoil
pescaggioconsentitoperlabanchinaportualeoalsiloportualediChittagong (ChittagongSiloJetty)a
causadiunalunghezzaeccessiva,possonoeffettuareunulteriorealleggioinmododaraggiungereil
pescaggioconsentitoperilportodiMongla.Iltempoelespeserelativiall'alleggiosupplementare sonoa
caricodell'armatore/noleggiatore .
Ilnoleggiatore/armatoredeveprovvedereachetuttigliufficialiportinoconséabordol'originaledel
certificatodiidoneitàechelenavisianoarmateosservandoscrupolosamente laconvenzioneSTCWdel
1978;incasodimancataosservanzadidettaconvenzioneglieventualiritardisonoacaricodell'armatore.
3.Impiantidiscarico
Lenavidevonofornireneiportidiscarico,senzaspeseperildestinatario ,verricellie/ogru,nonché
l'energianecessariaperillorofunzionamento ,eparanchietirantiinbuonecondizionidifunzionamento ,
oltreall'energiaoccorrenteperfornireilluminazionesufficienteperl'eventualelavoronotturnoabordo,
sulponteenellestive.Occorronoinoltrebattellipertrasportare,alorospese,gliaddettiallegruaiporti
dicaricoediscarico.
4.Comunicazione dell'orastimatadiarrivodellenavi(ETÀ)
Ilcomandantedellanavedevechiedere,tramiteradiomessaggio/cablogramma airappresentanti deldesti­
natario,ossiaaMovementsChittagong ,telex642237CMSCBJ(dandonecontemporaneamente informa­
zioneaBengalshipChittagong,telex66277BSCBJ,eMovestoreDhaka,telex642230CMSBJ),istru­
zioniperloscarico,diecigiorniprimadell'arrivoalprimoportodiscarico,ossiaaChittagong,precisando
l'orastimatadiarrivoeilpescaggio.Lenecessarieistruzioniperloscaricosarannotrasmesseallenavi
entrocinquegiornidallaricezionedellarichiestadelcomandante .Quest'ultimodevefornireairappresen­
tantideldestinatario—MovementsChittagong,BengalshipChittagongeMovestoreDhaka—leseguenti
informazioni :
a)allapartenzadalportodicaricamento :
i)quantitativocaricato,
ii)pescaggioall'arrivo,
iii)T.P.I.(tonnellateperpollice);
b)10giorniprima:ETÀnelportodiChittagong,
5giorniprima:ETÀnelportodiChittagong,
72ore,48oree24oreprima:ETÀnelportodiChittagong .
5.Portidiscarico
Siprevedeche,asceltadeldestinatario ,puòesserescaricatoaMonglail60%almassimodelquantitativo
indicatosullapolizzadicarico,acondizionechesiastatoraggiuntoilpescaggioconsentitoperilportodi
Mongla.Leoperazionidialleggionell'ancoraggiofuoriradadiChittagongnecessarieperottenereil
pescaggioconsentitoperilportodiMonglasonoeffettuatedaldestinatario :sonoasuocaricoiltempo
impiegatoelerelativespese(compreselespesedinolodinavipiùleggere,sedelcaso,periltrasporto
dall'ancoraggiofuoriradadiChittagongaMongla),salvoincasodialleggioresonecessariodall'eccessiva
lunghezzadellanave(vedipunto2).
6.Ritmodelleoperazionidiscaricoecalcolodellapermanenzanelporto(neiporti)discarico
Ildestinatariooconsegnatariodeveprovvederealloscaricodellamerce,siaaChittagongcheaMongla,
senzarischiospeseacaricodellenavi,alritmodi2000tpergiornolavorativodi24oreconsecutive,seil
tempolopermette.Nonvienetenutocontodelperiododitempocompresotraleore12,00delgiovedìo
leore17,00delgiornoprecedenteungiornofestivoeleore9,00delsabatoodelgiornosuccessivolavo­
rativoancheselavorato.Ilritmodiscaricoècalcolatobasandosisull'ipotesichesianoinfunzionealmeno
ilnumerominimodiportellonisoprariportato.Qualorailnumerodiportelloniaccessibilisiainferioreal
numerosopraspecificato,ilritmodiscaricosaràridottoinproporzione .

N.L221/6 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 31.8.93
Ladichiarazionedelcomandantediessereprontoalloscaricodeveesserepresentataeaccettatadopo
l'arrivodellanaveall'ancoraggiofuoriradadiChittagongoallastazionedipilotaggiodiMongla(Hiron
Point)duranteleored'ufficioelastalliadecorre24oredopo,indipendentemente dalfattochelanavesia
0nonsiaall'ormeggio.Neiportidiscarico,lespeseperglispostamentidaradaarada,dallaradaalla
banchina,dabanchinaabanchinaedaportoaportosonoacaricodegliarmatori/noleggiatoriediltempo
impiegatopertalispostamentinonèconsideratocomestallia.
Tutteleoperazionidiscaricodevonoessereeffettuatesottoladirezioneoconl'approvazionedelcoman­
dante,ancheseglistivatorisonoassuntidaidestinatarioconsegnatari .Iltemponecessarioelespeseper
ilriassettodelcaricosonoacaricodegliarmatori.
SenegliancoraggidiChittagonge/odiMongla,acausadimarelungoe/odicattivotempo,sirende
necessarial'utilizzazionediunachiattadialleggioperdisormeggiare lanave,iltempoperdutononviene
calcolatocomestallia.Ilconteggiodeltempovienesospesodalmomentoincuilachiattad'alleggioviene
disormeggiata ericomincianelmomentoincuilachiattavieneriormeggiatasottobordoallanave.
7.Alleggiopressoilportodiscarico
Lenecessarieoperazionidialleggionell'ancoraggiofuoriradadiChittagongsarannoeffettuatedaidesti­
natarioconsegnatari elespesenonchéiltempoimpiegatosarannoalorocarico.Perlenavichenon
fosseroingradodiaccedereall'ancoraggiofuoriradadiChittagongacausadelpescaggioeccessivo,
l'alleggiopuòessereeffettuatonell'ancoraggiodiKutubdiadainoleggiatori/armatorialorospese;intal
casol'alleggiovieneconsideratocometrasbordoelechiatteimpiegatedevonoesserescaricateallestesse
condizioniprevisteperlanave;iltempoimpiegatoperl'alleggioeffettuatoaKutubdianonvieneconteg­
giatocomestallia.Eventualidanniprovocatidacollisioniduranteleoperazionidialleggiosarannorego­
latidirettamentetraarmatoridellenavieproprietaridellechiatte(anchenelcasoincuiquestevengano
impiegatesiadagliarmatori/noleggiatoriperl'alleggioaKutubdia,siadaidestinatarioconsegnatariper
l'alleggionell'ancoraggiofuorirada).Qualoral'ancoraggioaChittagongsiapericoloso,l'eventualealleggio
aKutubdianonèacaricodell'armatore/noleggiatore .
1comandantidellenavidovrannosempreoffrirelamassimacooperazione aidestinatarioconsegnatari
e/olororappresentanti/agenti/stivatori/impresariincaricatidell'alleggio,inmododaaccelerareleopera­
zionidiscarico.Lechiattedialleggiodovrannoesseremunitediparabordiadeguati,inmododaevitare
danni.
8.Controstallia/esecuzionerapida
Qualoralenavinonvenganoscaricatealritmosopraindicato,ildestinatariooconsegnatario saràtenutoa
pagarelespesedicontrostalliaaltassostipulatonelcontrattodinoleggio,finoaconcorrenzadiun
importomassimodi5000dollaristatunitensiperognigiornoopartedigiornoperduto.
Perleoredilavororisparmiateneiportidiscaricoverràversatoaldestinatariooconsegnatario un
compensoperesecuzionerapida,diimportoparial50%dellespesedicontrostalliastipulatonel
contrattodinoleggio,finoaconcorrenzadiunimportomassimodi2500dollaristatunitensiperogni
giornorisparmiato .
Leeventualispesedicontrostalliaoglieventualicompensiperl'esecuzionerapidaneiportidiscarico
verrannopagati,asecondadeicasieaitassisopraindicati,daldestinatariooconsegnatario allaCommis­
sioneodallaCommissione aldestinatariooconsegnatario .Successivamente laCommissione siaccorderà
conilfornitoreperilpagamentodelleeventualispesedicontrostalliaodiesecuzionerapida.
Lastallianonèconsideratareversibile .
9.Varie
Glieventualiimportidovutiperlavorostraordinarioalpersonaleportualeeaifunzionaridoganalisaranno
acaricodellacontroparte (armatore/suoiagentiodestinatariooconsegnatario/suoiagenti)cheharichiesto
talelavorostraordinario ;qualorainvecetaliprestazionisianorichiestedalleautoritàportuali,gliimporti
relativisarannoacaricodeldestinatariooconsegnatario odell'armatore,nellamisura,rispettivamente ,del
50%ciascuno.Gliimportiperlavorostraordinarioprestatodall'equipaggioedagliufficialidellenavi
sonocomunqueacaricodell'armatore.
Leoperazionidiaperturaechiusuradeiportelloniinogniportodiscaricosonotutteacaricodell'arma­
toreeiltemponecessariononècompresonellastallia.L'aperturainizialeelachiusurafinaledeiportel­
loniinciascunodeiportidiscaricodevonoessereeffettuatesempredall'equipaggiodellanave.
Qualunquesialalorodestinazione ,lemercicherisultanodanneggiatedebbonoessereeliminateo
distrutteconformemente allenormeportualiprimadellapartenzadellenavi.
Letasseriscossedalleorganizzazioni dicategoriadeilavoratoriportualinonsonoacaricodelnoleggia­
tore.
Incasodimancanzadistruttureodimancatocoordinamento frailfornitoreeildestinatario,nonimpu­
tabilealleparti,laCommissioneadotteràadeguatemisure,inviaeccezionale,perfinanziareleoperazioni.
Qualoraildestinatariodebbaanticiparel'importodieventualicostisupplementari acaricodelfornitore,
laCommissionepuòversaredirettamente adettofornitoreirelativiimportianomedeldestinatario .