29.10.88 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L296/23
REGOLAMENTO (CEE)N.3358/88DELLACOMMISSIONE
del28ottobre1988
relativoallafornituradifrumentoteneroallaRepubblicapopolaredelBangladesh
atitolodiaiutoalimentare
Comunità,diprodottiatitolodiaiutoalimentarecomuni­
tario(4);cheènecessarioprecisareinparticolareitermini
elecondizionidifornitura,nonchélaprocedurada
seguireperdeterminarelespesechenederivano,
HAADOTTATO ILPRESENTEREGOLAMENTO :LACOMMISSIONE DELLECOMUNITÀEUROPEE,
vistoiltrattatocheistituiscelaComunitàeconomica
europea,
vistoilregolamento (CEE)n.3972/86delConsiglio,del
22dicembre1986,inmateriadipoliticaegestione
dell'aiutoalimentare('),modificatodaultimodalregola­
mento(CEE)n.1870/88(2),inparticolarel'articolo6,
paragrafo1,letterac),
considerandocheilregolamento (CEE)n.1420/87del
Consiglio,del21maggio1987,chefissalemodalitàdi
applicazionedelregolamento (CEE)n.3972/86inmateria
dipoliticaegestionedell'aiutoalimentare(3),stabilisce
l'elencodeipaesiedegliorganismichepossonobenefi­
ciarediazionidiaiuto,nonchéicriterigeneralirelativial
trasportodell'aiutoalimentarealdilàdellostadiofob;
considerandoche,condecisionedel15settembre1988,
relativaallaconcessionediunaiutoalimentareafavore
delBangladesh,laCommissionehaassegnatoaquesto
paese100000tdicerealidafornireresoportodisbarco
nonsbarcato;
considerando cheoccorreeffettuaretalifornitureconfor­
mementeallenormestabilitedalregolamento (CEE)n.
2200/87dellaCommissione ,dell'8luglio1987,chestabi­
liscelemodalitàgeneraliperlamobilitazione ,nellaArticolo1
Èindéttaunagaraperl'aggiudicazionediunafornituradi
frumentoteneroafavoredelBangladeshanormadel
regolamento (CEE)n.2200/87eallecondizionichefigu­
ranonell'allegatoI.
Siconsiderachel'offertapresentatasiastatastabilita
tenendocontodeglioneriedeicondizionamenti risul­
tantidalleclausolespecifichedelloscambiodiletteretra
làCommissioneedilbeneficiariopubblicatoinparte
all'allegatoII.
Articolo2
Ilpresenteregolamentoentrainvigoreilgiornosucces­
sivoallapubblicazione nellaGazzettaufficialedelle
Comunitàeuropee.
Ilpresenteregolamentoèobbligatoriointuttiisuoielementiedirettamenteapplicabile
inciascunodegliStatimembri.
FattoaBruxelles,il28ottobre1988.
PerlaCommissione
FransANDRIESSEN
Vicepresidente
(')GUn.L370del30.12.1986,pag.1.0GUn.L168dell'i.7.1988,pag.7.0GUn.L136del26.5.1987,pag.1. (4)GUn.L204del25.7.1987,pag.1.

29.10.88N.L296/24 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
ALLEGATOI
1.Azionen.('):1100/88(*).
2.Programma :1988.
3.Beneficiario :Bangladesh.
4.Rappresentantedelbeneficiario(2):TheSecretary,MinistryofFood,BangladeshSecretariat,Dhaka/
Bangladesh .
5.Luogoopaesedidestinazione :Bangladesh.
6.Prodottodamobilitare :frumentotenero.
7.Caratteristiche equalitàdellamerce(3):
VedielencopubblicatonellaGazzettaufficialedelleComunitàeuropeen.C216del14agosto1987,
pagina3(puntoIIA1).Caratteristichespecifiche:tenorediproteine:minimo11%.
8.Quantitativoglobale:100000t.
9.Numerodeilotti:3(lottoA:34000t;lottoB:33000t;lottoC:33000t)
10.Condizionamento emarcatura :allarinfusa.
11.Mododimobilitazione :sulmercatodellaComunità.
12.Stadiodifornitura:resoportodisbarco—mercenonsbarcata.
13.Portod'imbarco:—
14.Portodisbarcoindicatodalbeneficiario :—
15.Portodisbarco:Chittagonge/oChalna.
16.Indirizzodelmagazzinoe,sedelcaso,portodisbarco:—
17.Periododimessaadisposizionealportod'imbarcoincasodiattribuzionedellafornituraallo
stadioportodiimbarco:lottiA,B,C:dal1°al10dicembre1988.
18.Datalimiteperlafornitura:lottoA:1°gennaio1989;lottoB:4gennaio1989;lottoC:7gennaio
1989.
19.Proceduraperdeterminarelespesedifornitura:gara.
20.Scadenzaperlapresentazionedelleofferte:15novembre1988,ore12.
21.Incasodisecondagara:
a)scadenzaperlapresentazionedelleofferte:22'novembre1988,ore12,
b)periododimessaadisposizionealportod'imbarcoincasodiattribuzionedellafornituraallostadio
portodiimbarco:lottiA,B,C:dal1°al10dicembre1988,
c)dataperlafornitura:lottoA:1°gennaio1989;lottoB:4gennaio1989;lottoC:7gennaio1989.
22.Importodellagaranziadigara:5ECU/t.
23.Importodellagaranziadifornitura:10%dell'importodell'offertaespressainECU.
24.Indirizzoacuiinviareleofferte(4):
Bureaudelaidealimentaire
Àl'attentiondeMonsieurN.Arend
-BâtimentLoi120,bureau7/58
RuedelaLoi200
B-1049Bruxelles
TelexAGREC22037B.
25.Restituzionesurichiestadell'aggiudicatario (5):
Restituzioneapplicabileil20ottobre1988fissatadalregolamento(CEE)n.3016/88(GUn.L271del
1.10.1988,pag.45).

29.10.88 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L296/25
Note:
(')Ilnumerodell'azioneèdacitarenellacorrispondenza .
(2)DelegatodellaCommissionechel'aggiudicatario devecontattare:
Mr.J.Fessaguet,HeadofOffice,DelegationEEC,DhakaOffice,HouseCES(E)19,Road128Gulhan,
Dhaka12,Bangladesh.
0Laggiudicatariorilasciaalbeneficiariouncertificatoredattodaunorganismoufficialedacuirisultiche
perilprodottodaconsegnarelenormeinvigore,perquantoconcernelaradiazionenucleare,nelloStato
membroinquestionenonsonosuperate.
Nelcertificatodiradioattivitàoccorreindicareiltenoredelcesio134e137.
(4)Pernonsovraccaricareilserviziotelex,siinvitanoiconcorrentiapresentare,entroladatael'orastabilita
alpunto20delpresenteallegato,laprovadellacostituzionedellacauzionedigaradicuiall'articolo7,
paragrafo4,letteraa)delregolamento (CEE)n.2200/87,preferibilmente :
—perfattorinoall'ufficiodicuialpunto24delpresenteallegato,
—oppurepertelefaxadunodeiseguentinumeridiBruxelles:2362005,2350132,2361097
2350130.
0IIregolamento ^(CEE)n.2330/87dellaCommissione (GUn.L210dell'I.8.1987,pag.56)siapplicaalle
restituzioniall'esportazioneedeventualmente agliimporticompensativimonetarieadesione,altasso
rappresentativo ealcoefficientemonetario.Ladatadicuiall'articolo2delcitatoregolamentocorrisponde
aquelladicuialpunto25delpresenteallegato.
(6)Loffertapuòindicaredueportid'imbarcoquandoilcaricodeveesserecompletatonelsecondoporto.

29.10.88N.L296/26 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee
ALLEGATOII
ASSEGNAZIONE ALBANGLADESH NELL'AMBITODELPROGRAMMA DIAIUTO
ALIMENTARE 1988
1.Condizionirelativealloscaricodellemerci
Ildestinatariooconsegnatariodevescaricarele100000tdifrumentonelrispettodellemodalitàsotto
precisate.
2.Siprevedediutilizzare3navi(navidatrasportodimerciallarinfusaautostivatrici),ciascunaconuncaricodi33000—35000tdifrumento.Lenaviavrannounalunghezzamassimadi610'eun
pescaggiomassimodi35',ilpescaggiosaràuniformeinacquasalata,dimodoche,dopoilnecessario
alleggioconchiattequandosiancorerannofuoriradaaChittagong,essepossano,asceltadeldestinatario
oconsegnatario,ormeggiarenelportodiChittagonge,dopoaverscaricatoiquantitativiprescrittifinoa
raggiungereilpescaggioammesso,proseguirefinoaChalnaperultimareloscarico,oppuredirigersi
direttamenteaChalnaperscaricareiquantitativiresidui.PuòesserescaricatoaChalna,inbaseall'op­
zionesceltadaldestinatariooconsegnatario ,unquantitativopariaunmassimodel40%(quarantaper
cento)delcaricodiogninave.Ogninavedeveesseremunitadi5ganciperportelloneedisporrediuna
capacitàminimadisollevamentodi10tsuportellonepiano.Lenavidevonoinoltreesseremunitedi
parabordiadeguatichesonoacaricodell'armatoreodichicedelanave.
3.Impiantidiscarico
Occorreprevederelapresenzadibattelliperfornireneiportidiscarico,senzaspeseperildestinatario,
verricellie/ogru,nonchél'energianecessariaperillorofunzionamento ,eparanchietirantiinbuone-
condizionidifunzionamento ,oltreall'energiaoccorrenteperfornireilluminazionesufficienteperl'even­
tualelavoronotturnoabordo,sulponteenellestive.Occorronoinoltrebattellipertransportare,aloro
spese,gliaddettiallegruaiportidicaricoediscarico.
4.Comunicazione dell'orastimatadiarrivodellenavi(ETÀ)
ILcomandantedellanavedevechiedere,tramiteradiomessaggio/cablogrammaairappresentantidel
destinatario,ossiaaMOVEMENTSCHITTAGONG (dandonecontemporaneamente informazionea
BANGLASHIP CHITTAGONG eMOVESTORE DHAKA)istruzioniperloscarico,giorniprima
dell'arrivoalprimoportodiscarico,ossiaaCHITTAGONG ,precisando 1orastimatadiarrivoeil
pescaggio.Lenecessarieistruzioniperloscaricosarannotrasmesseallenavientro5giornidallarice­
zionedellarichiestadelcomandate.Quest'ultimodevefornireairappresentantideldestinatario—
MOVEMENTS CHITTAGONG ,BANGLASHIP CHITTAGONG eMOVESTORE DHAKA—le
seguentiinformazioni :
a)allapartenzadalportodicaricamento :
i)quantitativocaricato,
ii)pescaggioall'arrivo,
iii)T.P.I.(tonnellateperpollice);
b)circa10giorniprima,dell'orastimatadiarrivonelportodiChittagong,
circa5giorniprima,dell'orastimatadiarrivonelportodiChittagong,
esattamente72oreprimadell'orastimatadiarrivonelportodiChittagong,
esattamente48oreprimal'orastimatadiarrivonelportodiChittagong,
esattamente24oreprimal'orastimatadiarrivonelportodiChittagong.
5.Portidiscarico
Sulle100000tcomplessivedifrumento,circa60000tsarannoscaricateaChittagong(1-2banchine
d'ormeggio,eleresidue40000taChalna(1-2banchined'ormeggio).
Asceltadeldestinatariooconsegnatariounquantitativomassimodel40%(quarantapercento)del
caricodiciascunanavepuòesserescaricatoaChalna.
6.Ritmodelleoperazionidiscaricoecalcolodellapermanenzanelporto(neiporti)discarico
Ildestinatariooconsegnatariodeveprovvederealloscaricodellamercesenzarischioospesedicarico
dellenavi,adunritmomediodi2000(duemila)tperciascunodeidueportidiChittagongeChalnaper
giornolavorativo(condizionimetereologichepermettendo)di24oreconsecutive,inclusiilvenerdìei
giornifestivi,ancheselavorati.Nonvienetenutocontodelperiododitempocompresotraleore12.00
delgiovedìoleore17.00delgiornoprecedenteungiornofestivoeleore9.00delsabatoodelgiorno
successivolavorativoancheselavorato.Ilritmodiscaricoècalcolatopresumendochesianocinqueopiù
portelloni.Qualorailnumerodiportelloniaccessibilisiainferioreacinque,ilritmodiscaricosarà
ridottoinproporzione.AChittagongeaChalnalastalliadecorredopo24oredalladichiarazionedel
comandantediessereprontoalloscarico,presentataoaccettataduranteleorediufficio,indipendente­
mentedalfattochelenavisianoononsianoall'ormeggio.Nelporto(neiporti)discarico,iltempo
impiegatodallaradaallabanchina,dabanchinaabanchinaedaportoaportononèconsideradocome
stalliaelespesesonoacaricodell'armatore.

29.10.88 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L296/27
Se.pergarantirelasicurezzadelviaggioversoChalnasononecessarie,dopoIoscaricomediantealleggio
dalpuntodiancoraggiofuoriradaaChittagongedopol'ormeggioallebanchineoaisiliportualidi
Chittagong,eventualioperazionidiassettodelcarico,questesarannoacaricodegliarmatori;idestina­
tari©consegnatalidovrannoforniresoltantosacchidiiutavuotiegliarmatoriilfilonecessarioperle
operazionisuddette.Iltemponecessarioperleoperazionidiassettodelcaricononsonocomputatenel
calcolodellastallia.Spettaalcomandanteimpartireleistruzioniperleoperazionidiassettodelcarico.
Leoperazionidiscaricoinradasonosubordinateall'approvazionedelcomandante .
Nell'ancoraggiofuoriradaaChittagonge/onell'ormeggionellaradadiChalnanonvienecalcolatocome
stalliailtempoperdutoperdisormeggiaremediantechiatted'alleggilenaviacausadelmarelungo.
7.Alleggiopressoilportodiscarico
Se,giuntealportodiChittagong,lenavinonpossonoaccedervieormeggiareallebanchineopressoi
siliportuali,acausadell'eccessivopescaggio,ildestinatariooconsegnatarioprovvederàapropriespese,
all'alleggiodeiquantitatividascaricaredallanaveancoratafuoriradaaChittagong,finoalraggiungi­
mentodiunpescaggioidoneo.
DopoavercontinuatoloscaricopressolebanchineoisiliportualidiChittagongeridottoilpescaggioal
limiteammissibileperChalna,lanave,perdecisionedeldestinatariooconsegnatario ,fermorestandoil
rispettodelmassimalescaricabile,parial40%delcaricodiciascunanave,potràproseguireperilporto
diChalna,dovecompleteràloscarico,sempretenendocontoditalemassimalee,dopoloscarico
mediantealleggiodellanaveancoratafuoriradaaChittagongeseilpescaggioèridottoadunlivello
adeguato,suindicazionedeldestinatariooconsegnatariolenavipossonoprocederedirettamenteper
Chalnadovecompleteranno loscarico.Seall'arrivoilpescaggioèmaggiorediquelloregistratoaChitta­
gongfuorirada,l'alleggerimentosaràeffettuatoaKutubdia,dadovelenaviproseguiranno ,nonappenail
pescaggiolopermetterà,perChittagong,ancorandosiivifuorirada.
IcostieitempioperativirichiestiperloscaricodelquantitativosbarcatoaKutubdia(compresoun
eventualestivamento)sarannoacaricodell'armatore.Eventualidanniprovocatidacollisionidurantele
operazionidialleggerimento sarannoregolatidirettamentetraarmatoridellenavieproprietaridelle
chiatte.Icomandantidellenavidovrannosemprefornirelamassimacooperazionealdestinatarioo
consegnatario e/oaisuoirappresentanti/agenti,inmododaaccelerareleoperazionidiscarico.
IIdestinatariooconsegnatario/isuoirappresentanti/agentidovrà/dovrannodotarelechiatteda
alleggiodiparabordi,inmododaevitaredanni.
8
9
10.Pagamento
IlpagamentoaldestinatariooconsegnatariodapartedellaCommissioneaisensidelpresenteallegato,
saràripartitonelmodoseguente:
a)••
b)
c)qualora,pursenzacolpadegliinteressati,manchinocoordinamento oaccorditrafornitoreedestina­
tariooconsegnatariosenzacolpadeglistessi,laCommissioneprenderàopportunemisurespecialiper
ilfinanziamento delleoperazioni;
d)qualoracostisupplementarireclamatidalfornitoredebbanovenirfinanziatianticipatamente daldesti­
natariooconsegnatario ,laComissionepuò,anomediquest'ultimoedopoaverloconsultato,pagare
direttamentelasommacorrispondente alfornitorestessooall'organismodiinterventocompetente,
quellocioèchehastipulatoilcontratto.
11.Controstallia/esecuzionerapida
Qualoralenavinonvenganoscaricatealritmosopraindicato,ildestinatariooconsegnatariosaràtenuto
apagarelespesedicontrostalliaaltassostipulatonelcontrattodinoleggio,finoaconcorrenzadiun
importomassimodi4000USDperognigiornoperduto.
Perleoredilavororisparmiateneiportidiscaricoverràversatoaldestinatariooconsegnatarioun
compensoperesecuzionerapida,diimportoparial50%dellespesedicontrostallia .
Leeventualispesedicontrostalliaoglieventualicompensiperl'esecuzionerapidaneiportidiscarico
verrannopagati,asecondadeicasieaitassisopraindicati,daldestinatariooconsegnatarioallaCommis­
sioneodallaCommissione aldestinatariooconsegnatario .Lastallianeiportidiscaricononèconside­
ratareversibile .
12.

N.L296/28 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 29.10.88
13.Varie
Glieventualiimportidovutiperlavorostraordinarioalpersonaleportualeeaifunzionaridoganali
sarannoacaricodellacontroparte(armatore/suoiagentiodestinatariooconsegnatario/suoiagenti)
cheharichiestotalelavorostraordinario ;qualorainvecetali*prestazionisianorichiestedalleautorità
portuali,gliimportirelativisarannoacaricodeldestinatariooconsegnatario edell'armatore,nella
misura,rispettivamente ,del50%ciascuno.Gliimportiperlavorostraordinarioprestatodall'equipaggio
dellenavisonocomunqueacaricodell'armatore.
L'aperturainizialeelachiusurafinaledeiportelloniinciascunodeiportidiscaricodevonoessereeffet­
tuatedall'equipaggiodellanaveeirelativitempinonsonocompresinellastallia.
Qualunquesialalorodestinazione,lemercicherisultanodanneggiatedebbonoessereeliminateo
distrutteconformemente allenormeportualiprimadellapartenzadellenavi.
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