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L’azienda intende realizzare tra il 2006 ed il 2008 un progetto di investimento denominato «Modernizzazione della base tecnologica di Slovenské lodenice Komárno». Obiettivo del progetto è modernizzare la produzione. Il progetto di investimento consiste in nove sottoprogetti, di seguito «SP 1-SP 9». Tali progetti sono descritti sulla base delle osservazioni fornite dal beneficiario dopo l’avvio del procedimento, osservazioni che sono state di fondamentale importanza per capire la natura dell’investimento. — SP 1 — Ampliamento delle superfici di produzione, allestimento di nuovi binari negli spazi del cantiere navale, che verrà dotato di impianti per la creazione di un nuovo settore di montaggio; il cantiere acquisterà una gru con una capacità di sollevamento di 50 t. Fino ad oggi tale parte del cantiere non è stata utilizzata per la produzione ma come deposito. Il costo di tale investimento è pari a 39 825 658 SKK. — SP 2 — Acquisto ed installazione di una camera a getto per il Sistema automatizzato per la prefabbricazione dei prodotti siderurgici. L’investimento è finalizzato ad accelerare la pulitura delle lastre di acciaio. Rispetto all’impianto utilizzato attualmente la nuova camera a getto offre diversi vantaggi: l’accelerazione del processo produttivo, un consumo decisamente più basso di abrasivi e di energia, un miglioramento per quanto riguarda l’ambiente. La capacità teorica del Sistema automatizzato per la prefabbricazione dei prodotti siderurgici aumenterebbe da 12 450 t a 15 700 t. I costi ammontano a 17 500 000 SKK. — SP 3 — Installazione di impianti per la distribuzione di energia sui binari n. 4 e 5: i binari 4 e 5 sono attualmente utilizzati per la costruzione di sezioni e nel lavoro di assemblaggio di imbarcazioni; il cantiere navale prevede di costruire sei nuovi punti di alimentazione (per l’acetilene, l’ossigeno e l’aria compressa) per migliorare la struttura. I costi dell’investimento ammontano a 6 500 000 SKK. — SP 4 — Installazione di impianti per la distribuzione di energia per il molo di carico nel quale vengono realizzati i lavori di finitura: lungo il molo si costruiscono nuovi impianti e otto punti di alimentazione (per l’acetilene, l’ossigeno, l’aria compressa e l’energia elettrica). L'obiettivo è sostituire il sistema attuale, lento e costoso, nel quale l’acetilene, l’ossigeno e l’aria compressa vengono estratti dalle bottiglie. I costi ammontano a 3 500 000 SKK. — SP 5 — Alesatrice orizzontale: acquisto di un’alesatrice orizzontale di tipo W 100. Finora SLK ha noleggiato un vecchio tipo di alesatrice (W 75). W 100 è un modello più evoluto di alesatrice e, grazie alle sue caratteristiche tecniche, consente la lavorazione di una maggiore gamma di parti in maniera più efficiente (più rotazioni al minuto). I costi dell'investimento ammontano a 6 000 000 SKK. — SP 6 — Laboratorio di taglio: acquisto di forbici idrauliche. Fino ad oggi è stata utilizzata una tecnologia alternativa e meno efficiente. I costi ammontano a 2 000 000 SKK. — SP 7 — Miglioramento dei controlli di qualità: le misurazioni di controllo delle imbarcazioni nel corso della produzione; il controllo di qualità dopo i singoli interventi, l’acquisto di uno strumento portatile a raggi X, l’acquisto di uno strumento per la misurazione di vernici e materiali, di uno strumento ad ultrasuoni per la misurazione dello spessore delle lastre di acciaio e di una sonda. I costi ammontano a 2 000 000 SKK. — SP 8 — Modernizzazione delle tecniche di movimentazione: una pedana di trasporto, un carrello di sollevamento, un caricatore di batterie al piombo. I costi ammontano a 2 000 000 SKK. — SP 9 — Laboratori per la saldatura dell’alluminio e dell’acciaio: una fucina elettrica, un laboratorio per la saldatura di tubi d’acciaio. Attualmente, tali due laboratori sono in subappalto. I costi ammontano a 1 000 000 SKK.