Direttiva 98/55/CE del Consiglio del 17 luglio 1998 che modifica la direttiva 93/75/CEE relativa alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose o inquinanti



Gazzetta ufficiale n. L 215 del 01/08/1998 pag. 0065 - 0070



DIRETTIVA 98/55/CE DEL CONSIGLIO del 17 luglio 1998 che modifica la direttiva 93/75/CEE relativa alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose o inquinanti IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 84, paragrafo 2, vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Comitato economico e sociale (2), deliberando secondo la procedura di cui all'articolo 189 C del trattato (3), considerando che la direttiva 93/75/CEE (4) non prevede espressamente disposizioni applicabili al trasporto per mare di materiali radioattivi, di cui alla risoluzione A.748(18) dell'Organizzazione marittima internazionale, concernente la raccolta delle norme di sicurezza per il trasporto in fusti di combustibile nucleare irradiato, plutonio e scorie altamente radioattive a bordo di navi (raccolta INF); considerando che è necessario rafforzare la sicurezza in mare e la prevenzione dell'inquinamento marino in relazione al trasporto di combustibile nucleare irradiato, plutonio e scorie altamente radioattive; considerando che è essenziale, per esigenze di chiarezza, includere la raccolta INF nell'elenco di convenzioni, codici, raccolte e risoluzioni internazionali di cui all'articolo 2 della direttiva; che la maggiore chiarezza consentirà alle autorità competenti di disporre di opportune informazioni sulla natura ed ubicazione a bordo dei materiali radioattivi trasportati e quindi permetterà loro di contribuire a prevenire e ridurre al minimo il rischio di incidenti per le navi che trasportano tali materiali; considerando che la notifica della classe INF della nave, che fa riferimento al quantitativo totale di materiali radioattivi che può essere trasportato a bordo, fornirà informazioni più precise alle autorità competenti, contribuendo in tal modo a migliorare la loro risposta in caso di incidenti marittimi che coinvolgano materiali radioattivi; considerando che dovrebbe essere possibile modificare gli allegati I e II della direttiva 93/75/CEE con una procedura semplificata in funzione dell'evoluzione del diritto internazionale, in particolare delle modifiche apportate alle convenzioni e ai codici, raccolte e risoluzioni internazionali non contemplati all'articolo 2 di detta direttiva e che sono entrate in vigore dopo l'adozione di quest'ultima; che tali modifiche, tuttavia, non dovrebbero estendere il campo di applicazione della presente direttiva né alterare gli obblighi di notifica contemplati dalla direttiva e, in particolare, non comportano l'estensione delle condizioni di notifica da essa previste alle navi in transito; che per tali modifiche la procedura di cui all'articolo 12 della direttiva sembra essere la più idonea; che l'articolo 11 dovrebbe essere integrato a tal fine; considerando che il contenuto degli allegati I e II della direttiva 93/75/CEE dovrebbe essere modificato per tener conto delle convenzioni, codici, raccolte e risoluzioni internazionali non contemplati all'articolo 2 ed entrati in vigore dopo la data di adozione della direttiva, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 La direttiva 93/75/CEE è modificata come segue: 1) All'articolo 2: - alla lettera c), dopo le parole «codice IMDG» è inserito il seguente testo: «, inclusi i materiali radioattivi di cui alla raccolta INF;»; - è inserito il seguente paragrafo: «i) "raccolta INF": il corpus delle norme di sicurezza IMO per il trasporto di combustibile nucleare irradiato, di plutonio e di scorie altamente radioattive in fusti a bordo di navi, in vigore al 1° gennaio 1998;»; - le lettere i), j) e k) diventano rispettivamente j), k) e l). 2) All'articolo 11: - nel primo trattino, le lettere «e), f), g) h) e i)» sono sostituite dalle lettere «e), f), g), h) i) e j)»; - è aggiunto il seguente trattino: «- modificare gli allegati coerentemente con le pertinenti successive modifiche di convenzioni, codici, raccolte e risoluzioni internazionali nel settore della sicurezza del mare e della protezione dell'ambiente marino che sono entrate in vigore, senza ampliarne la portata.» 3) Gli allegati I e II sono sostituiti dall'allegato della presente direttiva. Articolo 2 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva non oltre il 31 dicembre 1998. Essi ne informano immediatamente la Commissione. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri. 2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel campo regolato dalla presente direttiva. Articolo 3 La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Articolo 4 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a Bruxelles, addì 17 luglio 1998. Per il Consiglio Il presidente W. RUTTENSTORFER (1) GU C 334 dell'8. 11. 1996, pag. 11 e GU C 264 del 30. 8. 1997, pag. 4. (2) GU C 133 del 28. 4. 1997, pag. 7. (3) Parere del Parlamento europeo espresso il 24 aprile 1997 (GU C 150 del 19. 5. 1997, pag. 31), posizione comune del Consiglio dell'11 dicembre 1997 (GU C 23 del 23. 1. 1998, pag. 6) e decisione del Parlamento europeo dell'11 marzo 1998 (GU C 104 del 6. 4. 1998). (4) GU L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 97/34/CE della Commissione (GU n. L 158 del 17. 6. 1997, pag. 40). ALLEGATO «ALLEGATO I Informazioni concernenti le navi che trasportano merci pericolose o inquinanti (Articolo 5) 1. Nome della nave, indicativo radio della nave e eventualmente, numero d'identificazione IMO. 2. Nazionalità della nave. 3. Lunghezza e pescaggio. 4. Porto di destinazione. 5. Ora presunta di arrivo al porto di destinazione o presso la stazione di pilotaggio, secondo quanto prescritto dall'autorità competente. 6. Ora presunta di partenza. 7. Itinerario previsto. 8. Denominazioni tecniche corrette delle merci pericolose o inquinanti, numeri delle Nazioni Unite (NU), qualora esistano, classi di pericolo IMO, in base ai codici IMDG, IBC e IGC e, se del caso, la classe di appartenenza della nave secondo la raccolta INF, quantitativi di tali merci e loro ubicazione a bordo, nonché se tali merci sono contenute in contenitori cisterna o in casse mobili (contenitori), marchi di identificazione. 9. Conferma della presenza a bordo di un elenco o di un manifesto oppure di un piano di carico appropriato nel quale siano indicate in dettaglio le merci pericolose o inquinanti imbarcate a bordo della nave, con la relativa ubicazione. 10. Numero dei membri dell'equipaggio a bordo. ALLEGATO II ELENCO DI CONTROLLO PER LE NAVI (Articolo 6, paragrafo 3, articolo 8 e allegato III) >INIZIO DI UN GRAFICO> A. Identificazione della nave Nome della nave: Proprietario: Anno di costruzione: Bandiera: Stazza lorda: Porto di immatricolazione: Lunghezza fuori tutto: Lettere o cifre distintive (indicativo radio): Eventuale numero di identificazione IMO: Società di classificazione: Aree marittime in cui la nave è autorizzata ad operare: Classe: Scafo: Macchine: Impianto di propulsione: Potenza: Agente: Pescaggio: Prua: Centrale: Poppa: Volume/massa del carico pericoloso o inquinante: B. Installazioni di sicurezza In buono stato di funzionamento Sì No Deficienze 1. Costruzione e attrezzatura tecnica Motori principali e ausiliari Dispositivo per il timone principale Dispositivo per il timone ausiliario Dispositivo per l'ancora Sistema antincendio permanente Sistema di gas inerte (se applicabile) In buono stato di funzionamento Sì No Deficienze 2. Attrezzatura di navigazione Caratteristiche di manovra disponibili Primo dispositivo radar Secondo dispositivo radar Bussola giroscopica Bussola magnetica Radiogoniometro Ecoscandaglio Altre apparecchiature elettroniche per la determinazione della posizione Solcometro (log) - Velocità in acqua - Velocità sul fondo 3. Dotazioni radio Dotazioni radiotelegrafiche Dotazioni radiotelefoniche Dotazioni radio GMDSS Dotazioni radio per i mezzi di salvataggio C. Documenti Certificati/Documenti validi a bordo Sì No Osservazioni Certificato di stazza internazionale (1969) Certificato di sicurezza per nave da passeggeri Certificato di sicurezza per nave da carico Certificato di sicurezza di costruzione per nave da carico Certificato di sicurezza per le dotazioni di nave da carico Certificato di sicurezza radio per nave da carico Certificato di sicurezza radiotelegrafica per nave da carico (1) Certificato di sicurezza radiotelefonica per nave da carico (1) Certificato di esenzione (SOLAS) Certificato internazionale di bordo libero Certificato internazionale di esenzione di bordo libero Certificato di classe Certificato di assicurazione o altra garanzia finanziaria in materia di responsabilità civile contro i danni da inquinamento da olio minerale Documento di rispondenza alle prescrizioni speciali per navi che trasportano merci pericolose (SOLAS) (1) Questi certificati sono pertinenti soltanto per le navi costruite anteriormente al 1o febbraio 1995. >FINE DI UN GRAFICO> »