N.L41/14 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee 17.2.76
DECISIONE DELLACOMMISSIONE
del22dicembre1975
cheautorizzal'Irlandaadadottaremisuredisalvaguardiaperquantoriguardail
regolamento (CEE)n.543/69delConsiglio,del25marzo1969,relativo
all'armonizzazione dialcunedisposizioniinmateriasocialenelsettoredei
trasportisustrada
(Iltestoinlinguaingleseèilsolofacentefede)
(76/209/CEE)
LACOMMISSIONE DELLECOMUNITÀEUROPEE,
vistol'attorelativoallecondizionidiadesioneeagli
adattamentideitrattati,inparticolarel'articolo135,
considerando che,anormadell'articolo133dell'atto
diadesioneedelparagrafo1dellatabellaIIIdell'alle­
gatoVIIdell'attomedesimo,l'applicazionedelregola­
mento(CEE)n.543/69delConsiglio,del25marzo
1969,relativoall'armonizzazione dialcunedisposi­
zioniinmateriasocialenelsettoredeitrasportisu
stradaèdifferitaal1°gennaio1976;
considerando che,conletteradel18dicembre1975,il
governoirlandesehachiesto,anormadell'articolo135
dell'attodiadesione,l'autorizzazione adadottare
misuredisalvaguardianelsettoredeitrasportisu
strada,edinparticolareasospendere,sinoal31
dicembre1977,l'applicazionealtrafficonazionaledel
regolamento (CEE)n.543/69;
considerandochenelRegnod'Irlandal'industriadegli
autotrasporti èingranpartecostituitadapiccole
imprese,doveinmolticasiilproprietarioèilcondu­
centestessodell'autoveicolo ;
considerando che,sullabasedelleinformazionifornite
dalgovernod'Irlanda,l'industriadeitrasportidimerci
incontrafortidifficoltàeconomichepereffettodell'at­
tualerecessione ;
considerandoche,perlecaratteristiche geografiche
dell'Irlandalalunghezzamediadeipercorsitraipiù
importanticentriabitati,unitaallecondizionimedie
dellestrade,comportaperilviaggiodiandatae
ritorno—sucuièimperniatal'industriairlandese—
tempidiguidagiornalierialquantosuperioriaquelli
stabilitidalregolamento (CEE)n.543/69;chel'appli­
cazioneobbligatoriaallanuovadurataconsentitadi
guidaedellenuovedistanzeverrebbeaingenerare
grandeconfusionenegliorarieneiregistridiservizio
giàistituitieincontrerebbe l'opposizionedeilavora­
toridipendentiamotivodellepiùfrequentienon
desiderateassenzedacasaodallasededilavoro;
considerando chel'applicazionedelregolamento
(CEE)n.543/69renderebbepiùacutelegraviepersi­
stentidifficoltàincuiversal'industriadeitrasportistra­
dali;che,secondolestimeirlandesi,l'applicazionedelregolamentodeterminerebbe unrialzodeicosti
finoal30%;che,stantel'attualedifficilesituazione
economica,l'onereditalicostisupplementarisull'in­
dustriadeitrasportistradaliirlandesirisulterebbeora
relativamentemaggiorediquantononsiastatoneisei
Statimembrioriginariall'attodell'entratainvigoredel
regolamento (CEE)n.543/69incondizioninetta­
mentepiùfavorevoli;
considerando che,nelleattualicondizioniecono­
miche,unariduzionedeitempidiguidain
conformitàdelregolamento (CEE)n.543/69non
determinerebbe unaumentodelnumerodeicondu­
centie(leiveicolipereffettodellaminoreprodut­
tività,delminoreimpiegodicapitaliediun'ulteriore
riduzionedelvolumeditrafficononchédeiservizi;
considerandochel'industriadeitrasportiinIrlanda
registragiàunelevatoecrescentelivellodidisoccupa­
zioneche,nelloscorsoanno,hasegnatounaumento
del60%nelcasodeiconducenti ;chetalesituazione
saràulteriormenteaggravatadallasummenzionata ridu­
zionedeiservizi;
considerando cheèimprobabilecheilavoratori
dell'industriainquestionesianodispostiadaccettare
unariduzionedeisalariproporzionata allariduzione
obbligatoriadeitempidiguidaderivantedall'applica­
zionedelregolamento (CEE)n.543/69;
considerandocheènecessariounmargineditempo
perconsentireaidatoridilavoroeailorodipendenti
diconformarelerispettivemodalitàecondizionidi
lavoroallasituazionechesarebbedeterminatadall'en­
tratainvigoredelregolamento ;
considerando chenell'attualesituazioneditraffico
ridottoiconducentiproprietaridell'autoveicolo
dovrannoaffrontareproblemiparticolariconnessicon
iminoriredditi;
considerandocheènecessarioconcederealgoverno
irlandeseunulterioreperiododitempoperconsen­
tirglidipreparareedindurrelepartisocialiadaccet­
tareprogressivamente lemisuredicuitrattasi;
considerando chel'applicazionedelregolamento
avrebberipercussioniparticolarmente gravinellezone
piùsvantaggiatedelpaese,incuiancheadessoi

17.2.76 GazzettaufficialedelleComunitàeuropee N.L41/15
delConsiglio,del25marzo1969,relativoaliarmoniz­
zazionedialcunedisposizioniinmateriasocialenel
settoredeitrasportisustrada.
2.Talimisurenazionalidovrannorisultarealmeno
altrettantofavorevoliailavoratoridell'industriadei
trasportiquantolalegislazionenazionaleattualmente
invigore,mapotrannocomportaremisureintesead
attuareprogressivamente lenormecontenutenelrego­
lamenton.(CEE)n.543/69.
Articolo2
1.L'Irlandanotificherà immediatamente alla
Commissione lemisureadottateinapplicazione
dell'articolo1.
2.L'IrlandainformeràlaCommissione dell'evolu­
zionedellasituazionenelsettoreinteressatoefarà
pervenireallaCommissione medesimaanteriormente
al1°aprile1976unprospettodellemisureche
sarannoadottateinapplicazione delregolamento
(CEE)n.543/69.
Articolo3
1.LaCommissione riesamineràquestadecisione
entroenonoltreil30aprile1976.
2.Aprescinderedalriesamedicuialparagrafo
precedente,laCommissione siriservalafacoltàdi
modificareorevocarelapresentedecisioneoveessa
constatichelecondizionichel'hannomotivatasono
mutateocheglieffettidelladecisionemedesimarisul­
tinopiùampidiquantorichiedailsuooggetto.
Articolo4
L'Irlandaèdestinatariadellapresentedecisione.
FattoaBruxelles,il22dicembre1975.
PerlaCommissioneservizisonomoltolimitatiecostituisconogiàinuna
certamisura,unserviziosociale;
considerando cheilregolamento (CEE)n.1463/70
dovràessereapplicatosoltantoaiveicoliimmatricolati
perlaprimavoltaadecorreredal1°gennaio1976;
checiòcostituiràsoltantouncostosupplementare
minoredell'industria;cheunagradualeintroduzione
secondolemodalitàprevistecostituisceunimportante
progressoinordineall'informazionecircal'utilitàdel
tachigrafoeall'ottenimentodelconsensodegliutenti;
cheiltachigrafoistituitodalregolamento (CEE)n.
1463/70rappresentaunprogressosignificativoper
quantoriguardalaverificaedilcontrolloinmateria
socialedeitrasportisustrada;
considerando cheledifficoltàincontratedall'industria
irlandesedeitrasportistradalisonodinaturataleda
rendereinsufficienteilperiodocompresotral'ade­
sioneel'applicazionedelregolamento (CEE)n.543/
69previstonell'attodiadesione;cheunulteriore
periododiseimesioffriràall'Irlandalapossibilitàdi
proseguirel'azioneintesaaristabilirelasituazionee
adadattareilsettoreinteressatoall'economiadel
mercatocomune;cheunaderogaagliarticolida6a
12,14e15èsufficienteaconseguiregliobiettividi
cuiall'articolo135dell'attodiadesione;
considerandocheun'autorizzazione diderogatempo­
raneanonsarebbetaledadeteriorareinalcunmodole
condizionisocialidicuibeneficiano ilavoratoridei
trasportisustrada;
considerandochel'Irlandadovrebberiferireregolar­
menteinmeritoall'evoluzionedellasituazionenel
settoreinteressatoalfinediconsentireallaCommis­
sionediriesaminarelapropriadecisione,
HAADOTTATO LAPRESENTEDECISIONE :
Articolo1
1.L'Irlandaèautorizzatafinoal30giugno1976ad
adottaremisurenazionalirelativamente aitrasporti
effettuatisulterritorionazionale,inderogaagliarticoli
da6a12,14e15delregolamento (CEE)n.543/69IlPresidente
François-Xavier ORTOLI