3.6

I requisiti 050, 050 bis e 050 ter sono sostituiti dai seguenti: «Requisito 050 I luoghi in cui iniziano e/o terminano i periodi di lavoro giornalieri devono poter essere immessi mediante comandi dei menu. Se durante un intervallo di un minuto viene immesso più di uno di tali dati, viene conservata esclusivamente la registrazione dell’ultima immissione di inizio e dell’ultima immissione di fine effettuate in tale intervallo.» «Requisito 50 bis All’atto dell’inserimento della carta del conducente (o dell’officina), ed esclusivamente in tale momento, l’apparecchio di controllo consente l’immissione manuale di attività. L’immissione manuale è possibile, se richiesta, all’atto del primo inserimento di una carta del conducente (o dell’officina) preventivamente inutilizzata. L’immissione manuale di attività deve essere effettuata utilizzando l’ora locale e valori di data del fuso orario (regolazione UTC) fissati per l’unità elettronica del veicolo. Al momento di inserire una carta del conducente o dell’officina il titolare della carta vedrà comparire le seguenti informazioni: la data e l’ora dell’ultima estrazione della carta; facoltativamente: la regolazione dell’ora locale fissata per l’unità elettronica del veicolo. L’immissione di attività è possibile ma è soggetta alle seguenti restrizioni: i tipi di attività sono: LAVORO, DISPONIBILITÀ e INTERRUZIONE/RIPOSO; le ore di inizio e di fine per ciascuna attività devono rientrare esclusivamente nel periodo compreso tra l’ultima estrazione della carta e l’inserimento della carta in corso. Non è consentita la sovrapposizione reciproca nel tempo di tali attività. La procedura di immissione manuale dei dati sulle attività deve comprendere tutte le fasi consecutive necessarie per inserire, per ciascuna attività, il tipo, l’ora di inizio e l’ora di fine. Per ogni parte del periodo compreso tra l’ultima estrazione della carta e l’inserimento della carta in corso, il titolare della carta ha la possibilità di non dichiarare alcuna attività. Nel corso dell’immissione manuale di attività correlate all’inserimento della carta il titolare della carta, se del caso, ha la possibilità di indicare: il luogo in cui si è concluso il precedente periodo giornaliero di lavoro associato all’ora corrispondente (se non inserito al momento dell’ultima estrazione della carta); il luogo in cui ha inizio il periodo giornaliero di lavoro in corso associato all’ora corrispondente. Se viene inserito un luogo, l’informazione è registrata nella carta tachigrafica. Le immissioni manuali sono interrotte: in caso di estrazione della carta; oppure se il veicolo è in movimento e la carta è inserita nel lettore (slot) riservato al conducente. Sono consentite ulteriori interruzioni, ad esempio dopo un periodo di inattività dell’utente. In caso di interruzione delle immissioni manuali, l’apparecchio di controllo convalida tutte le indicazioni complete di luogo e attività già inserite (che indichino senza ambiguità un luogo e un’ora o un tipo di attività e un’ora di inizio e di fine). Qualora venga inserita una seconda carta del conducente o dell’officina mentre è in corso l’immissione manuale di dati di attività relative alla carta precedentemente inserita, tale immissione manuale può essere completata prima che abbia inizio l’immissione manuale dei dati relativi alla seconda carta. Il titolare della carta ha la possibilità di effettuare l’immissione manuale di dati secondo la seguente procedura minima: immissione manuale di attività in ordine cronologico per il periodo compreso tra l’ultima estrazione della carta e l’inserimento in corso. L’inizio della prima attività è fissato al momento dell’estrazione della carta. Per ciascuna immissione di dati successiva l’ora di inizio deve essere fissata in modo da seguire immediatamente l’ora di fine dell’immissione di dati precedente. Per ciascuna attività devono essere selezionati il tipo e l’ora di fine. La procedura è completata quando l’ora in cui termina un’attività inserita manualmente corrisponde all’ora di inserimento della carta. L’apparecchio di controllo può quindi consentire facoltativamente al titolare della carta di modificare ogni attività inserita manualmente, fino alla conferma mediante un apposito comando. Successivamente tali modifiche non sono più consentite.» «Requisito 50 ter L’apparecchio di controllo deve consentire al conducente di inserire, in tempo reale, le due condizioni particolari seguenti: “ESCLUSO DAL CAMPO DI APPLICAZIONE” (inizio, fine) “ATTRAVERSAMENTO MEDIANTE TRAGHETTO/TRENO” Un “ATTRAVERSAMENTO MEDIANTE TRAGHETTO/TRENO” non può verificarsi se è stata aperta la condizione “ESCLUSO DAL CAMPO DI APPLICAZIONE” La condizione “ESCLUSO DAL CAMPO DI APPLICAZIONE” aperta deve essere chiusa automaticamente dall’apparecchio di controllo se viene inserita o estratta una carta del conducente. Una condizione “ESCLUSO DAL CAMPO DI APPLICAZIONE”aperta impedisce i seguenti avvisi e anomalie: — guida in assenza di una carta adeguata; — avvisi relativi al periodo di guida continuo.»