Imposizione da parte della Francia di oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Lione, da una parte e Ajaccio, Bastia, Calvi e Figari dall'altra (Testo rilevante ai fini del SEE)



Gazzetta ufficiale n. C 297 del 19/10/2000 pag. 0006 - 0006



Imposizione da parte della Francia di oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Lione, da una parte e Ajaccio, Bastia, Calvi e Figari dall'altra (2000/C 297/04) (Testo rilevante ai fini del SEE) 1. Ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CEE) n. 2408/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sull'accesso dei vettori aerei della Comunità alle rotte intracomunitarie(1) e conformemente alla decisione della collettività territoriale corsa del 25 maggio 2000, la Francia ha deciso di imporre, a decorrere dalla data del 29 ottobre 2000, inizio della stagione aeronautica invernale 2000/2001, oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea tra Lione da una parte e Ajaccio, Bastia, Calvi e Figari dall'altra. 2. Gli oneri di servizio pubblico, che tengono conto del carattere insulare della Corsica, sono i seguenti: 2.1. Relativamente al numero di frequenze minime Le frequenze minime sono le seguenti: a) Tra Lione e Ajaccio e tra Lione e Bastia - quattro viaggi di andata e ritorno a settimana dal 1o ottobre al 30 aprile - un viaggio giornaliero di andata e ritorno dal 1o maggio al 30 settembre. b) Tra Lione e Calvi e tra Lione e Figari - due viaggi di andata e ritorno a settimana dal 1o ottobre al 30 aprile - tre viaggi di andata e ritorno a settimana dal 1o maggio al 30 settembre. I servizi non devono prevedere scali intermedi. 2.2. Relativamente alle tariffe Le seguenti categorie di passeggeri devono fruire, senza restrizioni di capacità, di una tariffa non superiore a 780 FRF: i) i giovani (di età inferiore ai 25 anni); ii) gli anziani (di età superiore ai 60); iii) gli studenti di età inferiore ai 27 anni; iv) le famiglie (uno o due genitori che viaggino con almeno uno dei figli minorenni); v) i portatori di handicap o gli invalidi; per l'acquisto dei biglietti corrispondenti a tali tariffe potrà essere imposto un termine minimo prima della partenza, che non potrà però essere superiore a 14 giorni; vi) i passeggeri che hanno la residenza principale in Corsica ed effettuano l'andata e ritorno in partenza dalla Corsica, biglietto acquistato in Corsica, la cui validità è limitata a un soggiorno fuori dell'isola di durata inferiore a quaranta giorni, su tutti i voli, senza restrizioni di capacità e senza scadenze vincolanti per la prenotazione e l'acquisto del biglietto. Le tariffe in questione si intendono al netto delle tasse dei tributi pro capite riscossi dallo Stato, dagli enti locali e dalle autorità aeroportuali, evidenziati come tali sul titolo di trasporto. In caso di aumento anormale, imprevedibile e indipendente dalla volontà dei vettori, dei fattori di costo che caratterizzano l'esercizio dei collegamenti aerei, la tariffa massima può essere aumentata proporzionalmente all'aumento rilevato. La tariffa massima così modificata è notificata ai vettori che gestiscono i servizi ed è applicabile dopo la sua pubblicazione da parte della Commissione, nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. 2.3. Relativamente alla continuità del servizio Eccettuati i casi di forza maggiore, per ciascuna stagione aeronautica IATA, il numero di voli annullati per motivi direttamente imputabili al vettore non deve superare l'1 % dei voli previsti dal programma di esercizio. Ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 1, lettera c), del regolamento (CEE) n. 2408/92, i vettori aerei che intendono operare su una di tali rotte garantiscono che opereranno il servizio per almeno 12 mesi consecutivi. Il vettore potrà interrompere la prestazione dei servizi soltanto dietro un preavviso di sei mesi. I vettori comunitari sono a conoscenza del fatto che il mancato rispetto degli obblighi di cui sopra nell'esercizio di tali rotte può comportare sanzioni amministrative e/o penali. I vettori sono a conoscenza del fatto che le autorità francesi si riservano il diritto di concedere, a certe categorie di passeggeri sui collegamenti in questione, aiuti a carattere sociale conformemente alle disposizioni dell'articolo 87, paragrafo 2, lettera a), del trattato. (1) GU L 240 del 24.8.1992, pag. 8.