27)

sono inseriti i seguenti punti da 17 a 17.11: «17. SISTEMA DI GUIDA AUTOMATIZZATA (ADS): sì/no ( 4 ) 17.1. Descrizione generale del sistema di guida automatizzata: … 17.1.1. Ambito di impiego previsto/condizioni limite: … 17.1.2. Prestazioni di base, ad esempio rilevamento di oggetti ed eventi e relativa risposta (OEDR), pianificazione ecc.: … 17.2. Descrizione delle funzioni del sistema di guida automatizzata: 17.2.1. Funzioni principali del sistema di guida automatizzata (architettura funzionale): … 17.2.1.1. Funzioni interne al veicolo: … 17.2.1.2. Funzioni esterne al veicolo (ad esempio back-end, infrastruttura esterna necessaria, misure operative necessarie): … 17.3. Panoramica dei componenti principali del sistema di guida automatizzata 17.3.1. Centraline: … 17.3.2. Sensori e relativo montaggio sul veicolo: … 17.3.3. Attuatori: … 17.3.4. Mappe e posizionamento: … 17.3.5. Altro hardware: … 17.4. Configurazione e schemi del sistema di guida automatizzata 17.4.1. Configurazione schematica del sistema (ad esempio schema a blocchi): … 17.4.2. Elenco e schema generale delle interconnessioni: … 17.5. Specifiche 17.5.1. Specifiche in condizioni di funzionamento normali: … 17.5.2. Specifiche in condizioni di funzionamento di emergenza: … 17.5.3. Criteri di accettazione: … 17.5.4. Dimostrazione della conformità: … 17.6. Principio di sicurezza 17.6.1. Dichiarazione del costruttore attestante che il veicolo non comporta rischi irragionevoli: … 17.6.2. Descrizione dell’architettura del software (ad esempio schema a blocchi) … 17.6.3. Mezzi per la determinazione dell’attuazione della logica del sistema ADS: … 17.6.4. Spiegazione generale delle disposizioni principali integrate progettualmente nel sistema ADS per la sicurezza del funzionamento in condizioni di guasto, in presenza di perturbazioni del funzionamento e di condizioni che andrebbero oltre l’ambito di impiego del sistema ODD: … 17.6.5. Descrizione generale dei principi fondamentali di gestione dei guasti e della strategia del livello di ripiego, compresa la strategia di attenuazione dei rischi (manovra di minimizzazione del rischio): … 17.6.6. Condizioni per l’invio di una richiesta all’operatore di bordo o all’operatore per interventi da remoto: … 17.6.7. Concetto di interazione uomo-macchina con gli occupanti del veicolo, operatore di bordo e operatore per interventi da remoto, compresa la protezione dall’attivazione/il funzionamento semplice non autorizzata/o e da interventi sul sistema: … 17.7. Verifica e convalida da parte del costruttore dei requisiti prestazionali per il rilevamento di oggetti ed eventi e la relativa risposta, l’interfaccia uomo-macchina, il rispetto del codice della strada e la conclusione secondo la quale il sistema è progettato in maniera da non comportare rischi irragionevoli per il conducente, gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada: … 17.7.1. Descrizione dell’approccio adottato: … 17.7.2. Selezione degli scenari nominali, critici e di guasto: … 17.7.3. Descrizione dei metodi e degli strumenti (software, laboratorio, altro) e sintesi della valutazione della credibilità: … 17.7.4. Descrizione dei risultati: … 17.7.5. Incertezza dei risultati: … 17.7.6. Interpretazione dei risultati: … 17.7.7. Dichiarazione del costruttore: Il costruttore/i costruttori … dichiara/dichiarano che l’ADS non comporta rischi irragionevoli per gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada. 17.8. Elementi di dati dell’ADS 17.8.1. Tipologia di dati archiviati: … 17.8.2. Luogo di archiviazione: … 17.8.3. Eventi registrati ed elementi di dati: … 17.8.4. Mezzi per garantire la sicurezza e la protezione dei dati: … 17.8.5. Mezzi di accesso ai dati: … 17.9. Cibersicurezza e aggiornamenti del software 17.9.1. Numero di omologazione per la cibersicurezza: … 17.9.2. Numero del certificato di conformità per la cibersicurezza: … 17.9.3. Numero di omologazione per gli aggiornamenti del software: … 17.9.4. Numero del certificato di conformità per gli aggiornamenti del software: … 17.9.4.1 Informazioni sulle modalità di lettura della versione o delle versioni dell’R x SWIN o del software qualora l’R x SWIN non sia conservato nel veicolo. 17.9.4.2 Se del caso, elenco dei parametri che consentiranno l’identificazione dei veicoli sui quali possono essere eseguiti aggiornamenti con il software rappresentato dall’R x SWIN conformemente al punto 17.9.4.1. 17.10. Manuale operativo (da allegare alla scheda informativa) 17.10.1. Descrizione funzionale dell’ADS e ruolo previsto del proprietario, dell’operatore di servizi di trasporto, dell’operatore di bordo, dell’operatore per interventi da remoto ecc.: … 17.10.2. Misure tecniche per il funzionamento in sicurezza (ad esempio descrizione dell’infrastruttura esterna necessaria, tempistica, frequenza e schema degli interventi di manutenzione): … 17.10.3. Restrizioni operative e ambientali: … 17.10.4. Misure operative (ad esempio se è necessario un operatore di bordo o un operatore per interventi da remoto): … 17.10.5. Istruzioni in caso di guasti e richiesta dell’ADS (misure di sicurezza che devono essere adottate dagli occupanti del veicolo, dall’operatore di servizi di trasporto, dall’operatore di bordo, dall’operatore per interventi da remoto e da autorità pubbliche in caso di problemi di funzionamento): … 17.11. Mezzi per consentire le ispezioni tecniche periodiche: …».