IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea L 103/26

REGOLAMENTO (CE) N. 425/2007 DELLA COMMISSIONE

del 19 aprile 2007

recante disposizioni di applicazione del regolamento (CE) n. 1365/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo alle statistiche sui trasporti di merci per vie navigabili interne

LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,

visto il trattato che istituisce la Comunità europea,

visto il regolamento (CE) n. 1365/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 6 settembre 2006, relativo alle statistiche sui trasporti di merci per vie navigabili interne (1), in particolare l'articolo 9,

considerando quanto segue:

(1) Conformemente all'articolo 9 del regolamento (CE) n. 1365/2006, la Commissione definisce le misure necessarie per l'esecuzione del regolamento.

(2) Al fine di predisporre un quadro metodologico armonizzato per la rilevazione dei dati e la compilazione di statistiche comparabili a livello comunitario, è necessario adeguare le definizioni di cui all'articolo 3 del regolamento (CE) n. 1365/2006, aggiungendo nuove definizioni e fornendo precisazioni e disposizioni in merito alla trasmissione dei dati.

(3) Allo scopo di assicurare un’adeguata copertura statistica del modo di trasporto in parola e di garantire la compilazione di statistiche pertinenti a livello comunitario, è necessario modificare la copertura della rilevazione e il contenuto degli allegati del regolamento (CE) n. 1365/2006.

(4) Al fine di garantire che i dati possano essere elaborati rapidamente e con un favorevole rapporto costo-beneficio, è necessario specificare la descrizione dei file di dati, nonché il formato e il supporto per la loro trasmissione.

(5) È opportuno adottare disposizioni in merito alla diffusione dei risultati statistici.

(6) Il regolamento (CE) n. 1365/2006 va pertanto modificato di conseguenza.

(7) Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato del programma statistico, istituito in forza della decisione 89/382/CEE, Euratom del Consiglio (2),

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:

Articolo 1

Il regolamento (CE) n. 1365/2006 è modificato come segue:

1) l'articolo 3 è sostituito dal seguente: «Articolo 3 Definizioni Ai fini del presente regolamento si intende per: a) “via navigabile interna”: il corso d’acqua che non costituisce parte del mare, idoneo, in virtù delle sue caratteristiche naturali o dell’intervento dell’uomo, alla navigazione principalmente delle imbarcazioni per la navigazione interna; b) “imbarcazione per la navigazione interna”: il natante destinato al trasporto di merci o al trasporto pubblico di passeggeri, navigante prevalentemente su vie navigabili interne, in specchi d’acqua protetti oppure nelle acque adiacenti a tali specchi d’acqua o alle zone dove si applicano le normative portuali; c) “nazionalità dell'imbarcazione”: il paese in cui è immatricolata l'imbarcazione; d) “trasporto su vie navigabili interne”: il trasferimento di merci e/o di passeggeri a bordo di un’imbarcazione per la navigazione interna, effettuato in tutto o in parte su vie navigabili interne; e) “trasporto nazionale su vie navigabili interne”: il trasporto su vie navigabili interne tra due porti dello stesso territorio nazionale, a prescindere dalla nazionalità dell'imbarcazione; f) “trasporto internazionale su vie navigabili interne”: il trasporto su vie navigabili interne tra due porti situati in territori nazionali diversi; g) “trasporto su vie navigabili interne in transito”: il trasporto su vie navigabili interne attraverso un territorio nazionale tra due porti entrambi situati in un altro territorio nazionale o in territori nazionali diversi, a condizione che nel corso dell’intero viaggio all’interno del territorio nazionale non sia effettuato alcun trasbordo; h) “traffico idroviario”: lo spostamento di un’imbarcazione su una determinata via navigabile interna.»;

2) gli allegati da A a F del regolamento (CE) n. 1365/2006 sono sostituiti come specificato nell'allegato I del presente regolamento.

Articolo 2

Ai fini dell'esecuzione del regolamento (CE) n. 1365/2006 si applicano le definizioni aggiuntive, le precisazioni e le disposizioni in merito alla trasmissione dei dati di cui all'allegato II del presente regolamento.

Articolo 3

Ai fini dell'applicazione dell'articolo 5 del regolamento (CE) n. 1365/2006, le statistiche sono trasmesse o caricate per via elettronica presso il punto unico di ingresso per i dati di Eurostat secondo la descrizione dei file di dati e del supporto di trasmissione di cui all'allegato III del presente regolamento.

Il formato di trasmissione è conforme agli appropriati standard per l'interscambio dei dati specificati da Eurostat.

Articolo 4

Ai fini dell'applicazione dell'articolo 6 del regolamento (CE) n. 1365/2006, la Commissione diffonde, su qualunque supporto e con qualsiasi struttura dei dati, tutti i dati specificati negli allegati da A a F del medesimo regolamento (CE) n. 1365/2006 non dichiarati riservati dagli Stati membri.

Articolo 5

Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 19 aprile 2007. Per la Commissione Joaquín ALMUNIA Membro della Commissione

(1) GU L 264 del 25.9.2006, pag. 1.

(2) GU L 181 del 28.6.1989, pag. 47.

ALLEGATO I Gli allegati da A a F del regolamento (CE) n. 1365/2006 sono sostituiti dai seguenti: ALLEGATO A Tabella A1. Trasporto di merci per tipo di merci (dati annui) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “A1” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Paese o regione di carico 4 caratteri NUTS2 (1) Paese o regione di scarico 4 caratteri NUTS2 (1) Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Tipo di merci 2 cifre NST 2000 (2) Tipo di imballaggio 1 cifra 1 = Merci in container 2 = Merci non in container e container vuoti Tonnellate trasportate Tonnellate Tonnellate-chilometro Tonnellate-km ALLEGATO B Tabella B1. Trasporti per nazionalità dell’imbarcazione e tipo di imbarcazione (dati annui) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “B1” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Paese o regione di carico 4 caratteri NUTS2 (3) Paese o regione di scarico 4 caratteri NUTS2 (3) Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Tipo di imbarcazione 1 cifra 1 = Chiatta motorizzata 2 = Chiatta non motorizzata 3 = Chiatta cisterna motorizzata 4 = Chiatta cisterna non motorizzata 5 = Altra imbarcazione per il trasporto di merci 6 = Imbarcazione marittima Nazionalità dell’imbarcazione 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) (4) Tonnellate trasportate Tonnellate Tonnellate-chilometro Tonnellate-km

Tabella B2 Traffico di imbarcazioni (dati annui) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “B2” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Numero di spostamenti di imbarcazioni cariche Spostamenti di imbarcazioni Numero di spostamenti di imbarcazioni vuote Spostamenti di imbarcazioni Imbarcazione-chilometro (imbarcazioni cariche) Imbarcazione-km Imbarcazione-chilometro (imbarcazioni vuote) Imbarcazione-km Nota: La presentazione della tabella B2 è facoltativa. ALLEGATO C Tabella C1. Trasporti in container per tipo di merci (dati annui) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “C1” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Paese o regione di carico 4 caratteri NUTS2 (5) Paese o regione di scarico 4 caratteri NUTS2 (5) Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Dimensioni dei container 1 cifra 1 = Unità di carico da 20 piedi 2 = Unità di carico da 40 piedi 3 = Unità di carico > 20 piedi e < 40 piedi 4 = Unità di carico > 40 piedi Situazione con riferimento al carico 1 cifra 1 = Container pieni 2 = Container vuoti Tipo di merci 2 cifre NST 2000 (6) Tonnellate trasportate Tonnellate Tonnellate-chilometro Tonnellate-km TEU TEU TEU-chilometro TEU-km ALLEGATO D Tabella D1. Trasporti per nazionalità delle imbarcazioni (dati trimestrali) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “D1” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Trimestre 2 cifre 41 = Trimestre 1 42 = Trimestre 2 43 = Trimestre 3 44 = Trimestre 4 Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Nazionalità dell’imbarcazione 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) (7) Tonnellate trasportate Tonnellate Tonnellate-chilometro Tonnellate-km

Tabella D2. Trasporti in container per nazionalità delle imbarcazioni (dati trimestrali) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “D2” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Trimestre 2 cifre 41 = Trimestre 1 42 = Trimestre 2 43 = Trimestre 3 44 = Trimestre 4 Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Nazionalità dell’imbarcazione 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) (8) Situazione con riferimento al carico 1 cifra 1 = Container pieni 2 = Container vuoti Tonnellate trasportate Tonnellate Tonnellate-chilometro Tonnellate-km TEU TEU TEU-chilometro TEU-km ALLEGATO E Tabella E1. Trasporti di merci (dati annui) Elementi Codifica Nomenclatura Unità Tabella 2 caratteri “E1” Paese dichiarante 2 lettere NUTS0 (codice nazionale) Anno 4 cifre “aaaa” Tipo di trasporto 1 cifra 1 = Nazionale 2 = Internazionale (non in transito) 3 = In transito Tipo di merci 2 cifre NST 2000 (9) Totale delle tonnellate trasportate Tonnellate Totale delle tonnellate-chilometro Tonnellate-km ALLEGATO F NOMENCLATURA DELLE MERCI Il tipo di merci va registrato sulla base della nomenclatura NST-2000 (10) come indicato nella tabella F1, utilizzando il codice a due cifre della colonna “gruppi della NST-2000”. Nel 2007, tuttavia, e solo in quell'anno, agli Stati membri è consentito di utilizzare per la registrazione del tipo di merci la nomenclatura NST/R (11) come indicato nella tabella F2, servendosi del codice a due cifre della colonna “gruppi di merci”. Nel 2007 gli Stati membri possono anche decidere di registrare i dati utilizzando entrambe le nomenclature, ma dal 2008 in poi sarà ammessa solo la nomenclatura NST-2000. Tabella F1. Nomenclatura NST-2000 Gruppi della NST-2000 Descrizione delle merci 01 Prodotti dell’agricoltura, della caccia e della silvicoltura; pesci ed altri prodotti della pesca 02 Carboni fossili e ligniti; torba; petrolio greggio e gas naturale; minerali di uranio e di torio 03 Minerali metalliferi ed altri prodotti delle miniere e delle cave 04 Prodotti alimentari, bevande e tabacchi 05 Prodotti dell’industria tessile e dell’industria dell’abbigliamento; cuoio e prodotti in cuoio 06 Legno e prodotti in legno e sughero (esclusi i mobili); articoli di paglia e materiali da intreccio; pasta da carta, carta e prodotti di carta; stampati e supporti registrati 07 Coke, prodotti petroliferi raffinati e combustibili nucleari 08 Prodotti chimici e fibre sintetiche e artificiali; articoli in gomma e in materie plastiche 09 Altri prodotti in minerali non metalliferi 10 Metalli; prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti 11 Macchine ed apparecchi meccanici n.c.a.; macchine per ufficio, elaboratori e sistemi informatici; macchine ed apparecchi elettrici n.c.a.; apparecchi radiotelevisivi e apparecchiature per le comunicazioni; apparecchi medicali, apparecchi di precisione e strumenti ottici; orologi 12 Mezzi di trasporto 13 Mobili; altri manufatti n.c.a. 14 Materie prime secondarie; rifiuti urbani e altri rifiuti non citati altrove nella CPA 15 Posta, pacchi Nota: tale voce è normalmente utilizzata per le merci trasportate dalle amministrazioni postali e dai servizi di corriere specializzati di cui alle classi 53.10 e 53.20 della NACE Rev. 2. 16 Attrezzature e materiali utilizzati nel trasporto di merci Nota: in tale voce sono comprese attrezzature quali container, pallet, casse e gabbie vuote, nonché i veicoli utilizzati per contenere merci quando tali veicoli sono caricati su un altro veicolo. L’esistenza di un codice per tale tipo di materiali non pregiudica la considerazione o meno di questi come “merci”: valgono le norme per la rilevazione dei dati in ciascun modo di trasporto. 17 Merci trasportate nell’ambito di traslochi (uffici e abitazioni); bagagli trasportati separatamente dai passeggeri; autoveicoli trasportati per riparazione; altre merci non destinabili alla vendita n.c.a. 18 Merci raggruppate; merci di vario tipo trasportate insieme Nota: tale voce si utilizza ogni qualvolta si ritenga inappropriato attribuire le merci a uno dei vari gruppi 01-16. 19 Merci non individuabili: merci che per un qualunque motivo non possono essere individuate e quindi non possono essere attribuite ai gruppi 01-16. Nota: tale voce è destinata a comprendere le merci per le quali l'unità dichiarante non dispone di informazioni sul tipo di merci trasportate. 20 Altre merci n.c.a. Nota: tale voce comprende le merci che non possono essere attribuite a nessuno dei gruppi 01-19. Poiché si considera che i gruppi 01-19 comprendano tutte le possibili categorie di merci trasportate, l'utilizzo del gruppo 20 è da ritenersi eccezionale e potrebbe eventualmente indicare la necessità di un ulteriore controllo dei dati contenuti in tale voce.

Tabella F2. Nomenclatura NST/R Gruppi di merci Capitolo della NST/R Gruppi della NST/R Descrizione 1 0 01 Cereali 2 02, 03 Patate, altri ortaggi freschi o congelati, frutti freschi 3 00, 06 Animali vivi, barbabietole da zucchero 4 05 Legno e sughero 5 04, 09 Tessili, articoli tessili e fibre sintetiche, altre materie prime di origine animale o vegetale 6 1 11, 12, 13, 14, 16, 17 Derrate alimentari e foraggiere 7 18 Semi e frutti oleosi e grassi 8 2 21, 22, 23 Combustibili minerali solidi 9 3 31 Petrolio greggio 10 32, 33, 34 Prodotti petroliferi 11 4 41, 46 Minerali di ferro, cascami di ferro e di acciaio e polveri di altoforno 12 45 Minerali e cascami non ferrosi 13 5 51, 52, 53, 54, 55, 56 Prodotti metallurgici 14 6 64, 69 Cemento, calce, materiali da costruzione artificiali 15 61, 62, 63, 65 Minerali greggi e lavorati 16 7 71, 72 Concimi chimici o naturali 17 8 83 Prodotti carbochimici e catrami 18 81, 82, 89 Prodotti chimici, esclusi i prodotti carbochimici e i catrami 19 84 Pasta di cellulosa e rifiuti di carta 20 9 91, 92, 93 Attrezzature da trasporto, macchine, apparecchi, motori, anche smontati, e parti staccate 21 94 Articoli metallici 22 95 Vetro, vetrerie, prodotti della ceramica 23 96, 97 Cuoio, tessili, abbigliamento, articoli manufatti diversi 24 99 Articoli diversi (1) Quando il codice regionale non sia noto o non sia disponibile, va utilizzata la seguente codifica: — “NUTS0 + ZZ”, quando esiste il codice NUTS per il paese partner, — “codice ISO + ZZ”, quando non esiste il codice NUTS per il paese partner, — “ZZZZ”, quando il paese partner è totalmente sconosciuto. (2) Per il solo anno di riferimento 2007, per la registrazione del tipo di merci può essere utilizzata la classificazione NST/R come specificato nell'allegato F. (3) Quando il codice regionale non sia noto o non sia disponibile, va utilizzata la seguente codifica: — “NUTS0 + ZZ”, quando esiste il codice NUTS per il paese partner, — “codice ISO + ZZ”, quando non esiste il codice NUTS per il paese partner, — “ZZZZ”, quando il paese partner è totalmente sconosciuto. (4) Quando non esiste un codice NUTS per il paese di immatricolazione dell'imbarcazione, va indicato il codice nazionale ISO. Se la nazionalità dell'imbarcazione è sconosciuta, va utilizzato il codice “ZZ”. (5) Quando il codice regionale non sia noto o non sia disponibile, va utilizzata la seguente codifica: — “NUTS0 + ZZ”, quando esiste il codice NUTS per il paese partner, — “codice ISO + ZZ”, quando non esiste il codice NUTS per il paese partner, — “ZZZZ”, quando il paese partner è totalmente sconosciuto. (6) Per il solo anno di riferimento 2007, per la registrazione del tipo di merci può essere utilizzata la classificazione NST/R come specificato nell'allegato F. (7) Quando non esista un codice NUTS per il paese di immatricolazione dell'imbarcazione, va indicato il codice nazionale ISO. Se la nazionalità dell'imbarcazione è sconosciuta, va utilizzato il codice “ZZ”. (8) Quando non esiste un codice NUTS per il paese di immatricolazione dell'imbarcazione, va indicato il codice nazionale ISO. Se la nazionalità dell'imbarcazione è sconosciuta, va utilizzato il codice “ZZ”. (9) Per il solo anno di riferimento 2007, per la registrazione del tipo di merci può essere utilizzata la classificazione NST/R come specificato nell'allegato F. (10) Nomenclatura uniforme delle merci per le statistiche dei trasporti, 2000, adottata nel corso della sessantaquattresima sessione (18-21 febbraio 2002) del comitato Trasporti interni della Commissione economica per l'Europa dell'Organizzazione delle Nazioni Unite (UN/ECE) e riveduta nel corso della cinquantaseiesima sessione (8-10 giugno 2005) del gruppo di lavoro Statistiche dei trasporti sulla base del documento TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2. (11) Nomenclatura uniforme delle merci per le statistiche dei trasporti/riveduta, 1967, pubblicata dall’Istituto statistico delle Comunità europee (versione francese, 1968).

ALLEGATO II DEFINIZIONI AGGIUNTIVE, PRECISAZIONI E DISPOSIZIONI IN MERITO ALLA TRASMISSIONE DEI DATI AI FINI DELL'APPLICAZIONE DEL REGOLAMENTO (CE) N. 1365/2006 SEZIONE I. TRASPORTO SU VIE NAVIGABILI INTERNE 1. Via navigabile interna Con tale termine si intendono i fiumi, i laghi, i canali e gli estuari navigabili. Un'idrovia interna che segna la frontiera tra due paesi va inclusa nelle statistiche di entrambi i paesi. 2. Trasporto su vie navigabili interne Ai fini del presente regolamento il trasferimento di merci e/o di passeggeri utilizzando imbarcazioni marittime per viaggi interamente su vie navigabili interne è considerato trasporto su vie navigabili interne ed è assoggettato agli stessi obblighi di fornitura dei dati, a prescindere dalla mancata specifica menzione delle imbarcazioni marittime in altre definizioni. È esclusa la movimentazione di merci trasportate verso impianti offshore. Sono esclusi i rifornimenti e le provviste fornite alle navi nei porti, mentre sono inclusi i rifornimenti di carburante alle navi al largo. 3. Trasporto nazionale su vie navigabili interne Il trasporto nazionale su vie navigabili interne può implicare il transito attraverso un secondo paese, ma per tale paese il trasporto deve essere registrato come in transito. È incluso il cabotaggio definito come il trasporto nazionale su vie navigabili interne effettuato da un’imbarcazione immatricolata in un altro paese. 4. Trasporto internazionale su vie navigabili interne Il trasporto internazionale su vie navigabili interne può implicare il transito attraverso uno o più paesi terzi. Per questi ultimi paesi il trasporto deve essere registrato come in transito. 5. Trasporto su vie navigabili interne in transito Il trasporto su vie navigabili interne in transito è considerato come tale solo a condizione che nel corso dell'intero viaggio all'interno del territorio nazionale non sia effettuato alcun trasbordo. 6. Paese o regione di carico Paese o regione [a livello NUTS2 (1)] del porto in cui le merci trasportate sono caricate su una imbarcazione. 7. Paese o regione di scarico Paese o regione (a livello NUTS2) del porto in cui le merci trasportate sono scaricate da una imbarcazione. 8. Tipo di imballaggio delle merci Le merci possono essere trasportate su una imbarcazione in due tipi di imballaggio: — in container come specificato nella sezione III.1, — non in container. SEZIONE II. TIPI DI IMBARCAZIONI 1. Chiatta motorizzata Qualsiasi imbarcazione per il trasporto di merci su vie navigabili interne provvista di mezzi di propulsione propri, diversa da una chiatta cisterna motorizzata. 2. Chiatta non motorizzata Qualsiasi imbarcazione per il trasporto di merci su vie navigabili interne sprovvista di mezzi di propulsione propri, diversa da una chiatta cisterna non motorizzata. Sono incluse le chiatte rimorchiate, le chiatte a spinta e le chiatte a spinta o rimorchiabili. 3. Chiatta cisterna motorizzata La chiatta motorizzata destinata al trasporto di liquidi o gas in cisterne fisse. 4. Chiatta cisterna non motorizzata La chiatta non motorizzata destinata al trasporto di liquidi o gas in cisterne fisse. 5. Altra imbarcazione per il trasporto di merci Qualsiasi altro tipo conosciuto o sconosciuto di imbarcazione per il trasporto su vie navigabili interne di merci, non incluso nelle precedenti categorie. 6. Imbarcazione marittima L'imbarcazione diversa da quelle naviganti prevalentemente su vie navigabili interne, in specchi d'acqua protetti oppure nelle acque adiacenti a tali specchi d'acqua o alle zone dove si applicano le normative portuali. SEZIONE III. CONTAINER 1. Container Il container per il trasporto di merci è un’unità di carico: 1. destinata a durare e di conseguenza sufficientemente resistente per poter essere utilizzata più volte; 2. appositamente progettata per facilitare il trasporto di merci da parte di uno o più modi di trasporto senza rottura di carico; 3. munita di dispositivi che ne consentono la rapida movimentazione, in particolare il trasferimento da un modo di trasporto ad un altro; 4. progettata in modo da essere facilmente riempita e svuotata; 5. di lunghezza pari o superiore a 20 piedi. 2. Dimensioni dei container Ai fini del presente regolamento le dimensioni dei container sono registrate in base a quattro categorie: 1) container ISO da 20 piedi (lunghezza di 20 piedi e larghezza di 8 piedi); 2) container ISO da 40 piedi (lunghezza di 40 piedi e larghezza di 8 piedi); 3) container ISO di lunghezza superiore a 20 piedi e inferiore a 40 piedi; 4) container ISO di lunghezza superiore a 40 piedi. I container di lunghezza inferiore a 20 piedi o di dimensioni sconosciute vanno registrati nella categoria 1). 3. Situazione dei container con riferimento al carico Con riferimento al carico i container possono presentarsi in due situazioni a prescindere dalle loro dimensioni: — pieni, quando contengono al loro interno un qualunque tipo di merci, — vuoti, quando non contengono al loro interno alcun tipo di merce. SEZIONE IV. TRAFFICO IDROVIARIO 1. Numero di spostamenti di imbarcazioni cariche Uno spostamento di un’imbarcazione carica corrisponde allo spostamento di un’imbarcazione dal porto di carico di qualsiasi tipo di merce al porto successivo di carico o scarico. 2. Numero di spostamenti di imbarcazioni vuote Uno spostamento di un’imbarcazione vuota corrisponde allo spostamento di un’imbarcazione da un porto a un altro porto, per la quale il peso lordo-lordo delle merci è pari a zero. Lo spostamento di un'imbarcazione che trasporta container vuoti non è considerato spostamento di una imbarcazione vuota. SEZIONE V. UNITÀ 1. Tonnellata L'unità di misura del peso delle merci trasportate equivalente a 1 000 kg. Il peso da considerare è il peso lordo-lordo delle merci. Esso include il peso complessivo delle merci, degli imballaggi e della tara di container, casse mobili e pallet contenenti merci. Se la tara è esclusa si ha il peso lordo. 2. Tonnellata-chilometro L'unità di misura dei trasporti di merci corrispondente allo spostamento di una tonnellata di merce per un chilometro. Ai fini della registrazione delle tonnellate-chilometro va presa in considerazione solo la distanza percorsa su vie navigabili interne. 3. TEU L'unità di misura delle dimensioni dei container corrispondente a un container da 20 piedi. Ai fini del presente regolamento si applicano le seguenti equivalenze: 1) = container ISO da 20 piedi (lunghezza di 20 piedi e larghezza di 8 piedi) = 1 TEU 2) = container ISO da 40 piedi (lunghezza di 40 piedi e larghezza di 8 piedi) = 2 TEU 3) = container ISO di lunghezza superiore a 20 piedi e inferiore a 40 piedi = 1,5 TEU 4) = container ISO di lunghezza superiore a 40 piedi = 2,25 TEU 4. TEU-chilometro L'unità di misura delle merci trasportate in container corrispondente allo spostamento di una TEU per un chilometro. Ai fini della registrazione delle TEU-chilometro va presa in considerazione solo la distanza percorsa su vie navigabili interne. 5. Imbarcazione-chilometro L'unità di misura del traffico di imbarcazioni corrispondente allo spostamento di un’imbarcazione per un chilometro. Ai fini della registrazione delle imbarcazioni-chilometro va presa in considerazione solo la distanza percorsa su vie navigabili interne. (1) Nomenclatura delle unità territoriali di cui al regolamento (CE) n. 1059/2003 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, relativo all'istituzione di una classificazione comune delle unità territoriali per la statistica (NUTS) (GU L 154 del 21.6.2003, pag. 1). Qualsiasi futuro aggiornamento di tale nomenclatura adottato mediante regolamenti di attuazione della Commissione sarà applicabile ai fini del presente regolamento.