Keywords

Summary



Keywords

1. Adórendelkezések – Belső adók – A használt gépjárműveket a belföldre való beléptetésükkor terhelő jövedéki adó

(92/12 tanácsi irányelv, 3. cikk, (3) bekezdés, első albekezdés)

2. Adórendelkezések – Belső adók – A behozott termékek hasonló belföldi termékekkel szembeni hátrányos megkülönböztetésének tilalma – Hasonló termékek

(EUMSZ 110. cikk, első bekezdés)

3. Adórendelkezések – Belső adók – A használt gépjárművekre alkalmazott jövedéki szabályozás

(EUMSZ 110. cikk, első bekezdés)

Summary

1. A jövedékiadó‑köteles termékekre vonatkozó általános rendelkezésekről és e termékek tartásáról, szállításáról és ellenőrzéséről szóló 92/12 irányelv 3. cikke (3) bekezdésének első albekezdése nem alkalmazható a gépjárművek jövedéki adójáról szóló nemzeti szabályozásra, és ezért azzal nem ellentétes az, ha valamely tagállam a használt gépjárművek adott tagállam területére való behozatala esetére jövedéki adót megállapító szabályozást hoz létre, ha ezt az adót nem kell közvetlenül megfizetni olyan járművek használtan történő értékesítése során, amelyek már e tagállamban találhatók, és amelyeknek a tagállam területére történő első beléptetésekor jövedéki adót fizettek, amennyiben e szabályozás nem eredményez határátlépési formaságokat a tagállamok közötti kereskedelemben.

E tekintetben a nemzeti bíróságnak kell megvizsgálni, hogy a szóban forgó szabályozás összessége értelmezhető‑e úgy, hogy a jármű belföldre való beléptetésének bejelentésére vonatkozó kötelezettség nem a határ átlépéséhez, hanem inkább a jövedéki adó összegének az utólagos, a fizetési kötelezettség keletkezésének időpontjában való megállapításához kapcsolódik‑e. Ugyanis bár a nyilatkozatot a jármű Közösségen belüli megszerzésekor – vagyis a határ átlépésekor – kell benyújtani, e formaság nem a 92/12 irányelv 3. cikke (3) bekezdésének első albekezdésében foglalt „határátlépéshez”, hanem a jövedékiadó‑fizetési kötelezettséghez kapcsolódik. Ugyanis ebben az esetben a nyilatkozat célja biztosítani a jövedéki adónak megfelelő díj megfizetését, amely formaság az e fizetési kötelezettséget keletkeztető tény.

(vö. 27., 28. pont és a rendelkező rész 1. pontja)

2. Az EUMSZ 110. cikk első bekezdése úgy értelmezendő, hogy a valamely tagállamba importált használt járműveket azon használt járművekhez hasonló termékeknek kell tekinteni, amelyeket már nyilvántartásba vettek ezen államban, és amelyeket új járműként vittek be az említett államba, függetlenül az eredetüktől.

(vö. 33. pont és a rendelkező rész 2. pontja)

3. Az EUMSZ 110. cikk első bekezdésével ellentétes a gépjárművekre alkalmazott jövedéki adó megkülönböztető tagállami szabályozása, amennyiben e szabályozás a más tagállamokból behozott használt járműveket, valamint az ezen államba új járműként behozott és ott már nyilvántartásba vett használt járműveket különböző módon adóztatja.

Nevezetesen, nem teszi lehetővé a behozott használt járművek jövedéki adójának semleges kiszámítását az olyan jövedéki szabályozás, amely a más tagállamokból behozott használt járművek jövedéki adója számítása céljából nem veszi figyelembe sem a gyártási évet, sem e járműveknek a belföldre való behozataluk időpontjában érvényes kilométeróra‑állását, hanem előírja, hogy az adóalap és ‑mérték kizárólag a motor teljesítménye alapján számítandó, amely a jármű állandó jellemzője, és nem függ annak tényleges használtsági fokától, a használt járművek adózásának részletes szabályai pedig eltérnek a behozott új járművek adózásától. Figyelembe véve azt a tényt is, hogy a jövedéki adó a behozott árukat az említett szabályozás szerint egyszer terheli, az új járművek jövedéki adójának számítása továbbra is kedvezőbb, mint a használt járműveké. Mivel a tagállamban már forgalomban lévő használt járművek után – vagyis azok után, amelyeket új járműként hoztak be – a tagállamba való belépésükkor mint új gépjármű után fizetnek adót, viszonylag drágább más tagállamból használt járművet behozni, mint ugyanolyan típusú, motorteljesítményű, ugyanannyi kilométert futott, vagyis ugyanolyan mértékben használt járművet vásárolni e tagállamban, ami befolyásolhatja a vásárlók választását.

(vö. 43–47. pont és a rendelkező rész 3. pontja)