3. cikk Beruházási prioritások A […]/2012/EU [CPR] rendelet 16. cikkével összhangban a Kohéziós Alap a következő beruházások számára biztosít elsőbbséget a […]/2012/EU [CPR] rendelet 9. cikkében meghatározott tematikus célkitűzések keretén belül: (a) minden ágazatban az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság felé való elmozdulás támogatása az alábbiak segítségével: i) megújuló energiaforrások előállításának és elosztásának támogatása, ii) az energiahatékonyság és a megújuló energiák felhasználásának támogatása a kis- és középvállalkozásokban, iii) az energiahatékonyság és a megújuló energiák felhasználásának támogatása a közcélú infrastruktúrákban, iv) intelligens alacsony feszültségű elosztórendszerek fejlesztése, v) alacsony szén-dioxid-kibocsátással járó stratégiák támogatása a városi területeken, (b) az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás és a kockázatmegelőzés és -menedzsment támogatása az alábbiak segítségével: i) az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodást célzó beruházások támogatása, ii) bizonyos kockázatokkal, katasztrófaelhárítással és katasztrófavédelmi rendszerekkel foglalkozó beruházások támogatása, (c) a környezetvédelem és a forráshatékonyság támogatása az alábbiak segítségével: i) a hulladékágazatba történő beruházásra irányuló jelentős igények kielégítése az uniós környezeti acquis követelményeinek való megfelelés érdekében, ii) a vízügyi ágazatba történő beruházásra irányuló jelentős igények kielégítése az uniós környezeti acquis követelményeinek való megfelelés érdekében, iii) a biológiai sokféleség megóvása, illetve helyreállítása, beleértve a zöld infrastruktúrákat is, iv) a városi környezet javítása, beleértve a szennyezett talajú területek helyreállítását és a levegőszennyezés csökkentését, (d) a fenntartható közlekedés támogatása és a szűk keresztmetszetek eltávolítása az alapvető fontosságú hálózati infrastruktúrákból az alábbiak segítségével: i) a multimodális egységes európai közlekedési térség támogatása a transzeurópai közlekedési hálózatba történő beruházás révén, ii) környezetbarát és alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek kifejlesztése, amelybe beletartozik a fenntartható városi mobilitás támogatása is, iii) átfogó magas szintű és interoperábilis vasúti rendszerek kifejlesztése, e) az intézményi kapacitás növelése és eredményes közigazgatás kialakítása a Kohéziós Alap feladatainak végrehajtásához kapcsolódó közigazgatási rendszerek és közszolgáltatások eredményességének és intézményi kapacitásának megerősítése által.

3. cikk Beruházási prioritások A […]/2012/EU [CPR] rendelet 16. cikkével összhangban a Kohéziós Alap a következő beruházások számára biztosít elsőbbséget a […]/2012/EU [CPR] rendelet 9. cikkében meghatározott tematikus célkitűzések keretén belül: (a) minden ágazatban az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság felé való elmozdulás támogatása az alábbiak segítségével: i) megújuló energiaforrások előállításának és elosztásának támogatása, ii) az energiahatékonyság és a megújuló energiák felhasználásának támogatása a kis- és középvállalkozásokban, iii) az energiahatékonyság és a megújuló energiák felhasználásának támogatása a közcélú infrastruktúrákban; iv) intelligens alacsony feszültségű elosztórendszerek fejlesztése, v) alacsony szén-dioxid-kibocsátással járó stratégiák támogatása a városi területeken, (b) az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás és a kockázatmegelőzés és -menedzsment támogatása az alábbiak segítségével: i) az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodást célzó beruházások támogatása, ii) bizonyos kockázatokkal, katasztrófaelhárítással és katasztrófavédelmi rendszerekkel foglalkozó beruházások támogatása, (c) a környezetvédelem és a forráshatékonyság támogatása az alábbiak segítségével: i) a hulladékágazatba történő beruházásra irányuló jelentős igények kielégítése az uniós környezeti acquis követelményeinek való megfelelés érdekében, ii) a vízügyi ágazatba történő beruházásra irányuló jelentős igények kielégítése az uniós környezeti acquis követelményeinek való megfelelés érdekében, iii) a biológiai sokféleség megóvása, illetve helyreállítása, beleértve a zöld infrastruktúrákat is, iv) a városi környezet javítása, beleértve a szennyezett talajú területek helyreállítását és a levegőszennyezés csökkentését, (d) a fenntartható közlekedés támogatása és a szűk keresztmetszetek eltávolítása az alapvető fontosságú hálózati infrastruktúrákból az alábbiak segítségével: i) a multimodális egységes európai közlekedési térség támogatása a transzeurópai közlekedési hálózatba történő beruházás révén, ii) környezetbarát és alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek kifejlesztése, amelybe beletartozik a fenntartható városi mobilitás támogatása is, iii) átfogó magas szintű és interoperábilis vasúti rendszerek kifejlesztése, e) az intézményi kapacitás növelése és eredményes közigazgatás kialakítása a Kohéziós Alap feladatainak végrehajtásához kapcsolódó közigazgatási rendszerek és közszolgáltatások eredményességének és intézményi kapacitásának megerősítése által.