ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2021.5.7.

COM(2021) 198 final /2

This document corrects document COM(2021) 198 final of 23 April 2021.

Concerns the Hungarian language version.

The title page contained superfluous text in English and has been corrected.

The text shall read as follows:

MELLÉKLETEK

a következőhöz:

Javaslat

Az Európai Parlament és a Tanács rendelete

a Nyugat- és Közép-csendes-óceáni Halászati Egyezmény hatálya alá tartozó területen alkalmazandó állományvédelmi és -gazdálkodási intézkedések megállapításáról, valamint az 520/2007/EK tanácsi rendelet módosításáról
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2021.5.6.

COM(2021) 215 final/2

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2021) 215 final of 29.4.2021.

Concerns the Hungarian language version.

The word 'Proposal' was omitted on the cover page.

The text shall read as follows:

MELLÉKLET

a következőhöz:

Javaslat

A TANÁCS RENDELETE



az Uniónak az egyes mezőgazdasági és ipari termékekre vonatkozó autonóm vámkontingensei megnyitásáról és kezeléséről szóló 1388/2013/EU rendelet módosításáról
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2021.2.26.

COM(2021) 54 final/2

2021/0031(COD)

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2021) 54 final of 12.2.2021.

Concerns all language versions.

Addition of the interinstitutional reference.

The text shall read as follows:

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

a 138/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a regionális mezőgazdasági számlarendszer tekintetében történő módosításáről









(EGT-vonatkozású szöveg)
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2022.2.11.

COM(2021) 547 final/2

2021/0291(COD)

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2021) 547 final of 23.9.2021.

Concerns the Hungarian language version.

The numbering in Articles has been corrected.

The text shall read as follows:

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE

a rádióberendezések forgalmazására vonatkozó tagállami jogszabályok harmonizációjáról szóló 2014/53/EU irányelv módosításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

{SEC(2021) 318 final} - {SWD(2021) 244 final} - {SWD(2021) 245 final} - {SWD(2021) 246 final}
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2022.11.23.

COM(2021) 804 final/2

CORRIGENDUM



This document corrects document COM (2021) 804 final of 15.12.21



ANNEXES 1 to 4



Concerns all language versions.



The text shall read as follows:

MELLÉKLETEK

a következőhöz:

Javaslat

Az Európai Parlament és a Tanács rendelete

a megújuló gázok és a földgáz, valamint a hidrogén belső piacairól





















































{SEC(2021) 431}

{SWD(2021) 455}

{SWD(2021) 456}

{SWD(2021) 457}

{SWD(2021) 458}
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2022.6.20.

COM(2021) 784 final/2

2021/0410(COD)

CORRIGENDUM



This document corrects document COM(2021) 784 final of 8.12.2021



Concerns all language versions



Deletion of Article 58 (on the Burden of proof) and replacement of Article 61 (on Communication of personal data to third countries and international organisations)



The text shall read as follows:

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

a rendőrségi együttműködés céljából történő automatizált adatcseréről („Prüm II”), valamint a 2008/615/IB és a 2008/616/IB tanácsi határozat, továbbá az (EU) 2018/1726, az (EU) 2019/817 és az (EU) 2019/818 európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról

{SEC(2021) 421 final} - {SWD(2021) 378 final} - {SWD(2021) 379 final}
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2021.7.14.

COM(2021) 561 final/2

2021/0205(COD)

CORRIGENDUM



This document corrects document COM(2021) 561 final of 14.7.2021



Addition of the missing Legislative Financial Statement



The text shall read as follows:

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

a fenntartható légi közlekedés egyenlő versenyfeltételeinek biztosításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

{SEC(2021) 561 final} - {SWD(2021) 633 final} - {SWD(2021) 634 final}
3.Az 1992. decemberi edinburgh-i Európai Tanács következtetései is megerősítették e követelményt, amennyiben rámutattak a kodifikáció fontosságára, ugyanis a tekintetben, hogy valamely adott helyzetre az adott időben mely jogi aktus alkalmazandó, a kodifikáció jogbiztonságot teremt.

(7)Az alapképesítés megszerzése és a továbbképzésben való részvétel kötelezővé tételének célja különösen a közúti közlekedés és a gépjárművezető biztonságának javítása, azon tevékenységek időtartama alatt is, amelyeket a gépjárművezető akkor végez, amikor a jármű áll. Emellett a gépjármű-vezetői szakma korszerű jellegének fel kell ébresztenie a fiatalok érdeklődését e foglalkozás iránt, hozzájárulva ezzel a gépjárművezetők utánpótlásához munkaerőhiány esetén.

🡻 2018/645 (8) preambulumbekezdés

(12)Mivel az Unión belül eltérő lehet, hogy a mezőgazdaságban, kertészetben, erdészetben, földművelésben és halászatban dolgozóknak – akik mentességet élveznek ezen irányelv alól – mekkora távolságot kell megtenniük munkájuk során, a tagállamokra kell bízni annak nemzeti jogukban való meghatározását, hogy a mentességek alkalmazása tekintetében mennyi a vállalkozás telephelyétől megengedett maximális távolság.

🡻 2003/59/EK (7) preambulumbekezdés (kiigazított szöveg)

(13)Annak megállapítása érdekében, hogy a gépjárművezető teljesíti-e kötelezettségeit, a tagállamoknak szakmai alkalmassági bizonyítványt (a továbbiakban: SZAB) kell kiállítaniuk a gépjárművezető számára, amely tanúsítja, hogy rendelkezik alapképesítéssel, illetve részt vett továbbképzésben.

🡻 2003/59/EK (8) preambulumbekezdés (kiigazított szöveg)

(14)A tagállamok számára több választási lehetőségnek kell rendelkezésre állnia az alapképesítéssel kapcsolatos rendelkezések végrehajtásának elősegítése érdekében.

🡻 2003/59/EK (9) preambulumbekezdés

(15)A gépjárművezető képzettségi szintjének fenntartása érdekében a szakmát már gyakorló gépjárművezetőnek a szakmája műveléséhez szükséges alapvető készségekkel kapcsolatos továbbképzéseken kell részt vennie.

🡻 2018/645 (9) preambulumbekezdés

(16)Az alapképzés követelménye alóli mentességet élvező gépjárművezetőket – az említett mentesség fenntartása mellett – mindazonáltal kötelezni kell arra, hogy időszakosan továbbképzésen vegyenek részt a munkájuk ellátásához nélkülözhetetlen ismeretek frissítése érdekében.

🡻 2003/59/EK (10) preambulumbekezdés

(17)Az alapképesítéssel és a továbbképzéssel kapcsolatos minimumkövetelmények azon biztonsági szabályokra vonatkoznak, amelyeket vezetés közben, illetve akkor is be kell tartani, amikor a jármű áll. A defenzív vezetés fejlődése, amelynek jellemzői a veszély megelőzése, az út többi használójának tekintetbevétele, ami az ésszerű üzemanyag-felhasználással is együtt jár, kedvező hatást gyakorol mind a társadalomra, mind magára a közúti szállítási ágazatra.

🡻 2003/59/EK (11) preambulumbekezdés

(18)Ez az irányelv nem befolyásolhatja azon gépjárművezetők szerzett jogait, akik a járművezetői tevékenység végzéséhez szükséges engedélyt az alapképesítést vagy a továbbképzésben való részvételt tanúsító SZAB megszerzésére meghatározott időpont előtt szerezték meg.
MELLÉKLET

1. melléklet, 1. VÁLTOZAT, a borítólap 2. oldala: A TIR-igazolvány mintapéldánya, a „Règles relatives à l’utilisation du carnet TIR” (A TIR-igazolvány használatára vonatkozó szabályok) 5. pontja

A quatre helyébe az huit lép

1. melléklet, 1. VÁLTOZAT, a borítólap 3. oldala: A TIR-igazolvány mintapéldányának 1. változata, a „Rules regarding the use of the TIR Carnet” (A TIR-igazolvány használatára vonatkozó szabályok) 5. pontja

A four helyébe az eight lép

1. melléklet, 1. VÁLTOZAT, a TIR-igazolvány mintapéldányának 5. oldala (fehér), 1. betétlap:

A meglévő 1. betétlap (Voucher No. 1) helyébe a lábjegyzetben megjelölt dokumentum lép

1. melléklet, 1. VÁLTOZAT, a TIR-igazolvány mintapéldánya 1. változatának 6. oldala (zöld), 2. betétlap:

A meglévő 2. betétlap (Voucher No. 1) helyébe a lábjegyzetben megjelölt dokumentum lép

1. melléklet, 2. VÁLTOZAT, a borítólap 2. oldala: A TIR-igazolvány mintapéldánya, a „Règles relatives à l’utilisation du carnet TIR” (A TIR-igazolvány használatára vonatkozó szabályok) 5. pontja

A quatre helyébe az huit lép

1. melléklet, 2. VÁLTOZAT, a borítólap 3. oldala: A TIR-igazolvány mintapéldányának 1. változata, a „Rules regarding the use of the TIR Carnet” (A TIR-igazolvány használatára vonatkozó szabályok) 5. pontja

A four helyébe az eight lép

1. melléklet, 2. VÁLTOZAT, a TIR-igazolvány mintapéldányának 12. oldala (fehér), 1. betétlap:

A meglévő 1. betétlap (Voucher No. 1) helyébe a lábjegyzetben megjelölt dokumentum lép
INDOKOLÁS

A közös hozzáadottértékadó-rendszerről szóló, 2006. november 28-i 2006/112/EK tanácsi irányelv (a továbbiakban: héairányelv) 395. cikkének (1) bekezdése értelmében a Tanács – a Bizottság javaslata alapján – bármelyik tagállamot egyhangúlag felhatalmazhatja arra, hogy az említett irányelvben foglaltaktól eltérő különös intézkedéseket vezessen be az adóbeszedés egyszerűsítésére vagy egyes adócsalások és -kikerülések megelőzésére.

A Bizottságnál 2020. október 9-én iktatott levelében Észtország felhatalmazást kért arra, hogy 2024. december 31-ig továbbra is alkalmazhassa a héairányelv 287. cikkétől eltérő azon intézkedést, melynek értelmében a legfeljebb 40 000 EUR éves árbevétellel rendelkező adóalanyoknak héamentességet biztosíthat.

A héairányelv 395. cikke (2) bekezdésének megfelelően a Bizottság 2020. október 15-én kelt levelében tájékoztatta a többi tagállamot Észtország kérelméről. A Bizottság 2020. október 19-én kelt levelében értesítette Észtországot arról, hogy birtokában van a kérelem elbírálásához szükséges valamennyi információnak.

1.A JAVASLAT HÁTTERE

•A javaslat indokai és céljai

A héairányelv XII. címének 1. fejezete lehetővé teszi a tagállamok számára, hogy a kisvállalkozásokra vonatkozóan különös szabályozásokat alkalmazzanak, így többek között adómentességet nyújtsanak a bizonyos éves árbevételt el nem érő adóalanyoknak. Az adómentesség maga után vonja, hogy az adóalanynak nem kell hozzáadottérték-adót felszámítania az értékesítéseire, és következésképpen nem is vonhat le előzetesen felszámított hozzáadottérték-adót.

A héairányelv 287. cikkének 8. pontja értelmében Észtország azoknak az adóalanyoknak biztosíthat mentességet a hozzáadottérték-adó alól, amelyek éves árbevétele nem haladja meg a 16 000 EUR összeg nemzeti valutában kifejezett, a csatlakozása napján érvényes átváltási árfolyamon számított ellenértékét.

Az (EU) 2017/563 tanácsi végrehajtási határozat felhatalmazta Észtországot arra, hogy megemelje az azon adóalanyokra vonatkozó értékhatárt, amelyek éves árbevétele nem haladja meg a 40 000 EUR-t. A végrehajtási határozat értelmében Észtország 2018. január 1-jétől 2020. december 31-ig alkalmazhatja az eltérő intézkedést.

A kisvállalkozásokra vonatkozó különös eljárást a 2025. január 1-jén hatályba lépő (EU) 2020/285 tanácsi irányelv módosította. Észtország az eltérő intézkedés alkalmazásának 2024. december 31-ig történő meghosszabbítását kérte. A héairányelv 284. cikkével összhangban az új értékhatár 2025. január 1-jétől kezdődően 85 000 EUR. Ezért az észtországi kisvállalkozásokra vonatkozóan megállapított 40 000 EUR értékhatár megfelel az új rendelkezésnek.

Az adóalanyként való nyilvántartásba vétel értékhatárának fenntartása lehetővé teszi, hogy az 16 001 EUR és 40 000 EUR közötti adóköteles árbevétellel rendelkező személyekre továbbra is kisebb adminisztratív teher nehezedjen anélkül, hogy ez jelentős hatást gyakorolna a hozzáadottérték-adóból (héa) származó bevételek teljes összegére. Az adóhatóság munkaterhelése is csökken valamelyest. Az eltérő intézkedés továbbra is önkéntesen választható az adóalanyok számára.
EURÓPAI BIZOTTSÁG

Brüsszel, 2021.7.14.

COM(2021) 562 final/2

2021/0210(COD)

CORRIGENDUM



This document corrects document COM(2021) 562 final

Addition of the missing Legislative Financial Statement

Concerns all language versions

The text shall read as follows:

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

a megújuló és alacsony kibocsátású tüzelőanyagok tengeri közlekedésben való alkalmazásáról, valamint a 2009/16/EK irányelv módosításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

{SEC(2021) 562 final} - {SWD(2021) 635 final} - {SWD(2021) 636 final}
laying down conservation and management measures applicable in the Western and Central Pacific Fisheries Convention Area and amending Council Regulation (EC) No 520/2007

I. MELLÉKLET

A tengeri madarakra vonatkozó enyhítő intézkedések

1. táblázat: Enyhítő intézkedések

A. oszlop B. oszlop Madárriasztó zsinórfüggönyökkel és lesúlyozott előkezsinórokkal kombinált oldalsó kihelyezés Madárriasztó zsinór Éjszakai halászati műveletek minimális fedélzeti világítással Kék színű csali Madárriasztó zsinór Mélyvízi horogsor-kihelyező eszköz Lesúlyozott előkezsinórok A szerves hulladék ürítésének kezelése Horogvédő eszközök

Előírások

1. Madárriasztó zsinórok (a d. sz. 25°-tól délre)

1a) Legalább 35 m teljes hosszal rendelkező hajók esetében

i. legalább 1 madárriasztó zsinór telepítése. Adott esetben, ha a madarak nagy száma vagy aktivitása azt indokolttá teszi, hajók számára ajánlatos egy második madárriasztó zsinór használata; mindkét madárriasztó zsinórt egyidejűleg kell telepíteni, a kihelyezés alatt álló horogsor mindkét oldalán egyet-egyet. Két madárriasztó zsinór használata esetén a csalival ellátott horgokat a madárriasztó zsinórokkal határolt területen belül kell elhelyezni;

ii. hosszú és rövid szalagokkal rendelkező madárriasztó zsinórt kell használni. A szalagok legyenek: élénk színűek, hosszú és rövid szalagok vegyesen.

a) A hosszú szalagokat legfeljebb 5 méterenként kell elhelyezni, és a hosszú szalagokat forgócsuklókkal kell a zsinórhoz erősíteni, amelyek megakadályozzák, hogy a szalagok a zsinór köré csavarodjanak. Kellő hosszúságú szalagokat kell használni, amelyek nyugodt körülmények között elérik a tenger felszínét.

b) A rövid (1 méternél hosszabb) szalagokat egymástól legfeljebb 1 méterre kell elhelyezni.

iii. a hajók úgy helyezik el a madárriasztó zsinórt, hogy annak víz feletti hosszúsága legalább 100 méter legyen. E víz feletti hosszúság elérése érdekében a madárriasztó zsinór hossza legalább 200 m, és azt a tengerfelszín felett több mint 7 m-rel, a hajófarhoz a lehető legközelebb elhelyezkedő tori-rúdhoz kell rögzíteni;

iv. ha a hajók csak egy madárriasztó zsinórt használnak, azt a süllyedő csaliktól szélirányba kell elhelyezni.

1b) 35 m alatti teljes hosszal rendelkező hajók esetében

i. olyan madárriasztó zsinórt kell használni, amely vagy hosszú és rövid szalagokkal rendelkezik, vagy pedig csak rövid szalagokkal rendelkezik;

ii. a szalagok legyenek élénk színű hosszú és/vagy rövid (de 1 méternél hosszabb) szalagok, amelyeket a következő közökkel kell elhelyezni:
1.4.3.Várható eredmény(ek) és hatás(ok)

Tüntesse fel, milyen hatásokat gyakorolhat a javaslat/kezdeményezés a kedvezményezettekre/célcsoportokra.

1.4.4.Eredmény- és hatásmutatók

Tüntesse fel a javaslat/kezdeményezés megvalósításának nyomon követését lehetővé tevő mutatókat.

1.5.A javaslat/kezdeményezés indoklása

1.5.1.Rövid vagy hosszú távon kielégítendő szükséglet(ek)

Az új végrehajtási jegyzőkönyv a tervek szerint aláírásának napjától lesz ideiglenesen alkalmazandó, hogy minél rövidebb legyen az az időszak, amely alatt nem lehetséges halászati műveleteket végezni.

Az új jegyzőkönyv keretet biztosít az uniós flottának a gaboni halászati övezetben folytatott halászati tevékenységhez, továbbá lehetővé teszi, hogy az uniós hajótulajdonosok a szóban forgó halászati övezetben folytatott halászatra vonatkozó engedélyt kérelmezzenek. Ezenkívül az új jegyzőkönyv a fenntartható halászati politika összes vetületének fejlesztését előmozdítandó megerősíti az EU és Gabon közötti együttműködést. Az új megállapodás és jegyzőkönyv előírja különösen a hajók VMS segítségével történő nyomon követését és a fogási adatok elektronikus úton történő közlését. A jegyzőkönyv alapján rendelkezésre álló ágazati támogatás segítséget fog nyújtani Gabonnak nemzeti halászati stratégiája végrehajtásához – ideértve a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat elleni küzdelmet is –, valamint a halászati tevékenységek összefüggésében előmozdítja a tisztességes munkakörülményeket is.
Tüntesse fel, milyen hatásokat gyakorolhat a javaslat/kezdeményezés a kedvezményezettekre/célcsoportokra.

1.4.4.Eredmény- és hatásmutatók

Tüntesse fel a javaslat/kezdeményezés megvalósításának nyomon követését lehetővé tevő mutatókat.

1.5.A javaslat/kezdeményezés indoklása

1.5.1.Rövid vagy hosszú távon kielégítendő szükséglet(ek)

Az új végrehajtási jegyzőkönyv a tervek szerint aláírásának napjától lesz ideiglenesen alkalmazandó, hogy minél rövidebb legyen az az időszak, amely alatt nem lehetséges halászati műveleteket végezni.

Az új jegyzőkönyv keretet biztosít az uniós flottának a gaboni halászati övezetben folytatott halászati tevékenységhez, továbbá lehetővé teszi, hogy az uniós hajótulajdonosok a szóban forgó halászati övezetben folytatott halászatra vonatkozó engedélyt kérelmezzenek. Ezenkívül az új jegyzőkönyv a fenntartható halászati politika összes vetületének fejlesztését előmozdítandó megerősíti az EU és Gabon közötti együttműködést. Az új megállapodás és jegyzőkönyv előírja különösen a hajók VMS segítségével történő nyomon követését és a fogási adatok elektronikus úton történő közlését. A jegyzőkönyv alapján rendelkezésre álló ágazati támogatás segítséget fog nyújtani Gabonnak nemzeti halászati stratégiája végrehajtásához – ideértve a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat elleni küzdelmet is –, valamint a halászati tevékenységek összefüggésében előmozdítja a tisztességes munkakörülményeket is.
A kezdeményezés hozzá fog járulni ahhoz is, hogy a vámügyi terület papírmentes elektronikus környezetté váljon az uniós egyablakos vámügyintézési környezet kialakítására irányuló kezdeményezés keretében. Azt is meg kell jegyezni, hogy a jövőbeli javaslat hozzá fog járulni az európai mobilitási politikákhoz azáltal, hogy megkönnyíti a tengerhajózási vállalkozások 2025. augusztus 15-től alkalmazandó európai egyablakos tengerügyi ügyintézési környezet keretében meghatározott jogi beszámolási kötelezettségeit. Ugyanez vonatkozik az elektronikus áruszállítási információkról szóló rendelethez való illeszkedésre, amely kötelezi a tagállami hatóságokat az elektronikus áruszállítási információk elfogadására. Az európai digitális személyiadat-tárcaalkalmazás a közúti szállításra vonatkozó uniós jogi keret által előírt, a járművezetőkre, a járművekre és a műveletekre vonatkozó hitelesítő adatok (pl. digitális vezetői engedélyek, 2006/126/EK irányelv) kezelésére is képes lesz. E keret összefüggésében az előírások továbbfejlesztése is megtörténik. A jövőbeli kezdeményezés a társadalombiztosítás koordinálásával kapcsolatos jövőbeli kezdeményezések kialakításához is hozzájárulhat, például egy olyan európai társadalombiztosítási kártya lehetséges kidolgozásához, amely az eIDAS keretében bejelentett személyazonosságok által kínált bizalmi horgonyokra építhetne.

Ez a kezdeményezés támogatja az általános adatvédelmi rendelet ((EU) 2016/679) végrehajtását azáltal, hogy a felhasználó ellenőrzést kap a személyes adatok felhasználásának módja felett. Nagyfokú kiegészítő jelleget biztosít az új kiberbiztonsági jogszabálynak és közös kiberbiztonsági tanúsítási rendszereinek. Emellett az, hogy az eIDAS-ból származó egyedi IoT-azonosítóra van szükség, biztosítja a kiberbiztonsági jogszabállyal való összhangot, valamint azt az igényt, hogy a személyeken és vállalatokon kívül a szereplők szélesebb körére – például gépekre, tárgyakra, beszállítókra és a dolgok internetével kapcsolatos eszközökre – is kiterjedjen.

Az egységes digitális kapuról szóló rendelet is fontos pontokban érintkezik és összhangban van ezzel a kezdeményezéssel. Az egységes digitális kapuról szóló rendelet célja, hogy teljes mértékben korszerűsítse a közigazgatási szolgáltatásokat, és megkönnyítse az online hozzáférést azokhoz az információkhoz, igazgatási eljárásokhoz és segítségnyújtó szolgálatokhoz, amelyekre a polgároknak és a vállalkozásoknak szükségük van, amikor egy másik uniós országban élnek vagy végeznek tevékenységet. Ez a kezdeményezés alapvető elemekkel támogatja azokat a célkitűzéseket, amelyek az „egyszeri adatszolgáltatás” elvének működőképessé tételére irányulnak az egységes digitális kapu keretében.

Emellett összhang áll fenn az európai adatstratégiával és az európai adatkormányzásról szóló rendeletjavaslattal, amely keretet biztosít az adatközpontú alkalmazások támogatásához azokban az esetekben, amikor szükség van a személyazonosító adatok továbbítására, lehetővé téve, hogy a személyes adatok a felhasználó ellenőrzése alatt álljanak és teljesen anonimizáltak legyenek.
A gyermekszegénység elleni küzdelmet célzó ESZA+-beruházásokról 2019-ben 18 millió gyermek volt kitéve a szegénység és a társadalmi kirekesztődés kockázatának az EU-ban, néhány tagállamban pedig kiugróan magas volt a számuk. A Covid19-járvány és annak társadalmi-gazdasági következményei súlyosbították az egyenlőtlenségeket és a szegénységet, amit leginkább a gyerekek szenvedtek meg. A gyermekszegénység minden tagállamban egyaránt jelen van, és továbbra is nagyobb mértékű, mint a munkaképes korú felnőtteket sújtó szegénység. A Bizottság ezért üdvözli a kiegyensúlyozott megállapodást, amelynek köszönhetően az ESZA+ a gyermekszegénység leküzdésének döntő eszközévé válhat. A megállapodás elismeri, hogy valamennyi tagállamban sürgős szükség van arra, hogy a gyermekekbe invesztáljanak. 2021. március 24-én a Bizottság elfogadta az európai gyermekgarancia létrehozásáról szóló tanácsi ajánlásra irányuló javaslatot azzal a céllal, hogy strukturálisan kezelje a kihívást. Az ESZA+ programozása során a Bizottság minden tőle telhetőt megtesz annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok megfelelő ESZA+-finanszírozás elkülönítésével járuljanak hozzá az európai gyermekgarancia végrehajtásához. Emellett arra ösztönzi a tagállamokat, hogy használják fel az e területeken megvalósuló megfelelő beruházások támogatására rendelkezésre álló egyéb uniós finanszírozási eszközöket és nemzeti forrásokat is. Az ifjúsági foglalkoztatást célzó ESZA+-beruházásokról A Bizottság hangsúlyozza, hogy a fiatalokat aránytalanul nagy mértékben sújtotta a Covid19-járvány nyomán kialakult társadalmi-gazdasági válság. 2019 decembere és 2020 decembere között az ifjúsági munkanélküliség 3 százalékponttal nőtt az EU-ban, így a munkanélküli fiatalok száma meghaladja a 3,1 milliót. A Bizottság emlékeztet továbbá arra, hogy az ifjúsági munkanélküliség következetesen és jelentősen magasabb, mint a felnőtt lakosságé, és a legfrissebb adatok több mint 10 százalékpontos különbséget mutatnak (17,8 % a 2020. decemberi 6,6 %-hoz képest). A Bizottság üdvözli a társjogalkotók által kötött megállapodást, amely elismeri, hogy ez a kihívás az összes tagállamot érinti. Az ESZA+ a legfontosabb uniós finanszírozási eszköz a nemrégiben elfogadott megerősített ifjúsági garancia, valamint az ifjúsági foglalkoztatási támogatási kezdeményezés keretében hozott egyéb releváns intézkedések végrehajtásához. Az ESZA+ programozása során a Bizottság minden tőle telhetőt megtesz annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok megfelelő ESZA+-finanszírozást különítsenek el a megerősített ifjúsági garancia végrehajtására. Emellett arra ösztönzi a tagállamokat, hogy használják fel az e területeken megvalósuló megfelelő beruházások támogatására rendelkezésre álló egyéb uniós finanszírozási eszközöket és nemzeti forrásokat is.