[pic] | AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA |

Brüsszel, 30.10.2008

COM(2008) 687 végleges

2006/0274 (COD)

A BIZOTTSÁG VÉLEMÉNYE az EK-Szerződés 251. cikke (2) bekezdése harmadik albekezdésének c) pontja alapján az Európai Parlament által

„AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló 881/2004/EK rendelet módosításáról” címen előterjesztett javaslatra vonatkozó tanácsi közös állásponthoz tett módosításról

A BIZOTTSÁG JAVASLATÁNAK MÓDOSÍTÁSÁRÓL az EK-Szerződés 250. cikkének (2) bekezdése alapján

2006/0274 (COD)

A BIZOTTSÁG VÉLEMÉNYE az EK-Szerződés 251. cikke (2) bekezdése harmadik albekezdésének c) pontja alapján az Európai Parlament által

„AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló 881/2004/EK rendelet módosításáról” címen előterjesztett javaslatra vonatkozó tanácsi közös állásponthoz tett módosításról

1. Bevezetés

Az EK-Szerződés 251. cikke (2) bekezdése harmadik albekezdésének c) pontja értelmében a Bizottság véleményt nyilvánít az Európai Parlament által a második olvasat során javasolt módosításokról. A Bizottság a Parlament által javasolt módosításról a következő véleményt adja:

2. Előzmények

A javaslat továbbítása az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz (COM(2006) 785 végleges – 2006/0274 COD): | 2006. december 13. |

Az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleménye: | 2007. július 11. |

Az Európai Parlament véleménye (első olvasat): | 2007. november 29. |

A közös álláspont elfogadása egyhangú határozattal: | 2008. március 3. |

Az Európai Parlament véleménye (második olvasat): | 2008. július 9. |

3. A JAVASLAT CÉLJA

Az Európai Bizottság 2006. december 13-án intézkedéscsomagot fogadott el azzal a céllal, hogy az európai vasúthálózaton közlekedő vonatok szabad mozgását akadályozó tényezők felszámolásával hozzájáruljon a vasúti ágazat megújulásához.

A Bizottság alapvetően két célból szánta el magát erre a lépésre:

- egyrészt azért, hogy a mozdonyok üzembe helyezésére szolgáló eljárás átláthatóbbá és hatékonyabbá tételével elősegítse a vonatok Európai Unión belüli szabad közlekedését,

- másrészt azért, hogy a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságára irányadó irányelvek egységes szerkezetbe foglalásával és konszolidálásával egyszerűsödjék a szabályozási környezet.

Az intézkedéscsomagban szerepel az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló rendelet módosítása. A javaslat a vonatok szabad mozgásának elősegítése érdekében új feladatokat határoz meg az ügynökség számára, és rendelkezik különösen:

- egy olyan referenciadokumentum kidolgozásáról, amely lehetővé teszi a gördülőállomány üzembe helyezésére irányadó tagállami előírások egymásnak való megfeleltetését,

- az egyes tagállamokban hatályos szabályok mennyiségének fokozatos csökkentése és az egyenértékűnek tekinthető szabályok meghatározása céljából a tagállami biztonsági hatóságok hálózata munkájának megszervezéséről,

- arról, hogy az ügynökség a nemzeti biztonsági hatóságok vagy a Bizottság kérésére műszaki szakvéleményeket készít.

A rendelet módosítása másrészt jó alkalmat adott az ügynökség egyes feladatainak pontosítására, amit elsősorban a megalapítástól fogva – különösen az európai vasúti forgalomirányítási rendszer (ERTMS) és a járműnyilvántartások bevezetése keretében – összegyűlt tapasztalatok indokolnak.

4. A BIZOTTSÁG VÉLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENT MÓDOSÍTÁSAIRÓL

Miután a szlovén elnökség alatt több hónapig folytak a tárgyalások, a 2008. június 24-én tartott háromoldalú informális egyeztetésen végül olyan megoldást sikerült találni, amely lehetővé tette a végső megállapodást. Ez a megállapodás alapvetően az ügynökségnek az ERTMS-sel kapcsolatos feladataira vonatkozott.

A Bizottság elfogadhatónak tartja az Európai Parlament által a második olvasat keretében elfogadott kompromisszumos módosítást.