HU    HU 
 
 
 EURÓPAI  
BIZOTTSÁG   
Brüsszel, 2015.2.25.  
COM(2015) 70 final  
  
A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK  
A közúti közlekedésben használt benzin és dízelolaj minősége az Európai Unióban:  
Tizenkettedik éves jelentés  
(Tárgyév: 2013)   
 
2 
 A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK  
A közúti közlekedésben használt benzin  és dízelolaj minősége az Európai Unióban:  
Tizenkettedik éves jelentés  
(Tárgyév: 2013)  
1. BEVEZETÉS  
Ez a jelentés a tagállamok által a 98/70/EK irányelv1 (a továbbiakban: az irányelv) értelmében 
12. alkalommal benyújtandó jelentések adatainak összegzését t artalmazza, áttekintést ad a 
2013 -ban az Unióban a közúti közlekedésben használt benzin és dízelolaj minőségéről. Az 
irányelv előírásokat határoz meg az Unióban értékesített, közúti közlekedésben használt 
benzinre és dízelolajra vonatkozóan. Az első előírá sok 2000. január 1 -jén léptek hatályba; 
másodszorra 2005. január 1 -jén, harmadszorra pedig 2009. január 1 -jén léptek életbe új 
előírások, az utóbbiak a közúti gépjárművek Unióban forgalmazott összes tüzelőanyaga 
esetében 10 ppm értékre korlátozták a kéntar talmat. A 2004 óta alkalmazandó 
tüzelőanyagminőség -ellenőrzési rendszerekre (FQMS) vonatkozó EN 14274:2012 európai 
szabványban további követelmények is szerepelnek.  
Az irányelv úgy rendelkezik, hogy a tagállamoknak összefoglalókban kell tájékoztatást 
nyújt aniuk a területükön értékesített tüzelőanyagok minőségéről. Az eredetileg erre szolgáló 
jelentéstételi formátumot a 2002. február 18 -i 2002/159/EK bizottsági határozat2 tartalmazta. 
Az irányelvben foglalt követelmények idővel megváltoztak, ahogy a tüzelőan yagok 
tekintetében új előírásokat és további jelentéstételi követelményeket vezettek be. A 
tagállamok most már jelentéstételi űrlapot kapnak annak érdekében, hogy minden lényeges 
adatról beszámoljanak, és ezáltal lehetőség nyíljon a tüzelőanyagminőség -ellenőrzés 
eredményeinek egész Európára kiterjedő elemzésére és összehasonlítására. Az űrlapot a 
Bizottság a 2002/159/EK bizottsági határozatban meghatározott jelentéstételi követelmények 
figyelembevételével állítja össze, évente felülvizsgálja és elfogadja.  
2013 -ban minden tagállam megfelelt a tüzelőanyagokra vonatkozó azon előírásoknak, 
amelyek a közúti közlekedésben használt tüzelőanyagok maximális kéntartalmát 10 ppm 
értékben határozták meg. Ezenkívül a tagállamok 2011. január 1 -je óta már az etanoltartalm ú 
tüzelőanyagokról is beszámolnak,.  
Minden tagállam a megadott űrlapot kitöltve nyújtotta be jelentését. A 28 tagállam éves 
FQMS -jelentéséből 24 megérkezett a június 30 -i jelentéstételi határidőig, 2 a határidőtől 
számított egy héten belül, az utolsó kettő  pedig az eredeti határidőt követő hónapban érkezett 
be. A jelentéstételi határidő betartásában tehát folytatódik a javuló tendencia.  
                                                 
1 HL L 350., 1998.12.28., 58.  o. 
2 HL L 53., 2002.2.23., 30.  o. 
 
3 
 2. TÜZELŐANYAG -ÉRTÉKESÍTÉS EURÓPÁBAN  
Az Unióban értékesített tüzelőanyagok közül 2013 -ban is dízelolajból fogyott messze a 
legtöbb, 243  516 millió litert adtak el, ezzel szemben benzinből 106,082 millió liter fogyott.  
A különböző benzinkategóriák közül a RON 91 még csekély mennyiségben jelen  volt a 
piacon, 369 millió litert adtak el (a teljes mennyiség 0,4% -a). A 95<RON<98 eladásai 14  335 
millió litert tettek ki (13,5%). RON 98 benzinből összesen 3  396 millió litert adtak el (3,2%), 
míg a benzineladások legnagyobb része, azaz 87  982 millió li ter (82,9%) a RON 95 
értékesítésének felelt meg.  
A dízelolajak közül 241  946 millió literes értékesítéssel a B7 kategória tette ki az eladások 
túlnyomó többségét (99%). A B+ és FAME -mentes dízelolajból 1  570 millió liter fogyott.  
Jóllehet a dízelolaj a le gtöbbet használt tüzelőanyag Európában, a dízelfogyasztás 
folyamatosan csökken, 2013 a negyedik olyan év volt, amikor csökkent az eladott mennyiség. 
A 2013 -ban a benzinfogyasztás is csökkent, a 2004 óta megfigyelt tendenciának megfelelően. 
A benzinkategóri ák közül a RON 91 már csaknem eltűnt az európai piacról, csak nagyon kis 
mennyiséget adnak el.  
Az 1. ábra tüzelőanyag -típusonként mutatja be az Európában eladott benzin - és dízelolaj -
mennyiségeket.  
 
4 
 1. ábra: Tüzelőanyag -értékesítés az EU -ban 2013 -ban tüze lőanyag -típusonként  
 
 
 
 
Benzin  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dízelolaj  
 
 
 
 Millió liter  
 Ólmozatlan benzin < 10 ppm kén  Dízelolaj < 10 
ppm kén  
   min. RON=91    min. RON=95    RON 95=<RON<98    RON>=98    Dízelolaj  
   min. RON=91 
E5   min. RON=95 
E5   RON 95=<RON<98 E5    RON>=98 E5    B5 dízelolaj  
   min. RON=91 
E10   min. RON=95 
E10   RON 95=<RON<98 E10    min. RON=98 
E10   B7 dízelolaj  
   min. RON=91 
E+   min. RON=95 
E+   RON 95=<RON<98 E+    RON>=98 E+    B+ dízelolaj  
  
2.1. A tüzelőanyagok hozzáférhetősége 2013 -ban 
Az egyik legfontosabb adat 2013 vonatkozásában, hogy a RON 91 csaknem eltűnt a piacról, 
és csupán 4 országban kapható. Ezek közül is Dánia az egyetlen, ahol számottevő mennyiség 
fogy.  
Az E10 árusítása továbbra is három országra: Franciaországra, Finnorszá gra és 
Németországra korlátozódik.  
Az 1. táblázat az egyes tagállamok területén értékesített tüzelőanyagokat mutatja be 
mennyiség és típus szerinti bontásban.  
 
5 
 1. táblázat: Tüzelőanyag -értékesítés típusonként 2013 -ban (EU -28)  
Tüzelőanyag -
típus  Benzinért ékesítés  
(millió liter)  Dízelolaj -
értékesítés  
(millió liter)  
Tagállam  min. 
RON=91  min. 
RON=95  min. 
RON=98  RON  ≥98 Benzin 
összesen  Dízelolaj összesen  
Ausztria  31 - 2 151 53 2 235 7 667 
Belgium  - 1 389 - 278 1 667 8 011 
Bulgária  - 674 - 21 695 2 178 
Ciprus  - - 448 26 474 310 
Horvátország  - 693 24 25 742 1 682 
Cseh 
Köztársaság  10 2 052 - 34 2 096 4 983 
Dánia  322 1 503 1 - 1 826 3 032 
Észtország  - - 292 24 316 806 
Finnország  - 1 187 865 - 2 052 2 878 
Franciaország  - 9 363 - - 9 363 40 419 
Németország  6 23 498 - 1 440 24 944 41 671 
Görögország  - 3 491 22 98 3 611 2 639 
Magyarország  - 1 537 - 48 1 585 3 244 
Írország  - 1 684 - - 1 684 2 648 
Olaszország  - 9 015 - - 9 015 26 755 
Lettország  - 251 23 - 274 889 
Litvánia  - 262 - 8 270 1 288 
Luxemburg  - - 353 76 429 1 964 
Málta  - - 98 - 98 116 
Hollandia  - 5 239 - 58 5 297 7 264 
Lengyelország  - 4 464 - 428 4 892 13 159 
Portugália  - - 1 360 103 1 463 4 867 
Románia  - - 1 585 91 1 676 4 807 
 
6 
  
Az 1. táblázat alapján a következő általános tendenciák figyelhetők meg:  
 A 28 tagállamból kettő kivételével mindenhol a dízelolaj -eladás vezeti a piacot; a 
benzin részesedése Görögországban és Cipruson nagyobb: a tüzelőanyag -értékesítés 
57,8 illetve 60,5% -a. 
 Belgiumban a legnagyobb a dízelolaj -használat aránya:  a teljes piaci volumen 
82,8% -a dízel. A dízel részesedése 80% fölötti Litvániában (82,7%), Luxemburgban 
(82,1%) és Franciaországban (81,2%) is.  
 A legtöbb tüzelőanyagot 2013 -ban Németországban értékesítették, ez az összes 
értékesítés 19,1% -át teszi ki; eze n belül a benzinfogyasztás aránya 37,4%, a 
dízelolaj -fogyasztásé 62,6% volt. A második legnagyobb piac Franciaország volt 
14,3% -os részesedéssel: ezen belül a benzinfogyasztás aránya 18,8  %, a dízelolaj -
fogyasztásé 81,2  % volt. Az Egyesült Királyság a telj es tüzelőanyag -értékesítés 
12,9% -át bonyolította: a benzin aránya 40,1%, a dízelolajé 59,9  % volt ezen a 
piacon.  
 A legtöbb országban a dízelolajra kivetett adó kevesebb (néha lényegesen 
alacsonyabb) a benzinre kivetettnél, továbbá a dízelüzemű járművek a 
benzinüzeműekkel összehasonlítva hatékonyabbak, és mindez a dízelüzemű 
gépjárművek fejlesztéseivel egyetemben azt eredményezte, hogy az EU -ban egyre 
népszerűbb a dízelolaj használata.  
 A benzinkategóriák közül a legtöbb tagállamban a RON 95 a piacvezető, e zt követi a 
95<RON<98.  
3. A TÜZELŐANYAGOK MINŐSÉ GÉNEK ELLENŐRZÉSE 2013 -BAN 
3.1 A különböző tagállamokban használt rendszerek ismertetése  
EU-szerte különböző módszereket használnak a tüzelőanyagok minőségének ellenőrzésére. 
Bár a tagállamok közötti módszert ani összhang évről évre kismértékben javul, az országok Szlovákia  - 691 - 13 704 1 317 
Szlovénia  - - 591 32 623 2 213 
Spanyolország  - - 5 872 424 6 296 24 411 
Svédország  - 3 619 - 116 3 735 5 394 
Egyesült 
Királyság  - 17 370 650 - 18 020 26 904 
Összesen  369 87 982 14 335 3 396 106 082 243 516 
 
7 
 többféle megközelítést alkalmaznak: míg egyesek az EN 14274 európai szabvány3 és a 
töltőállomásokon történő mintavétel alapján jártak el, mások nemzeti rendszert működtetnek 
az ellenőrzésre.  
Az irány elv engedélyezi alternatív ellenőrzési rendszerek használatát, feltéve, hogy ezek a 
rendszerek ugyanolyan megbízhatóságú eredményeket biztosítanak, mint az EN 14274 
szabvány, ám az ennek értékelésére szolgáló kritériumokat nem határozza meg. Ezért nem 
egyé rtelmű, hogy a jelenleg használt, nem az EN 14274 szabványon alapuló rendszerek 
megfelelnek -e az elvárásoknak.  
2013 -ban a tagállamok többsége kiegészítő információkat nyújtott be arról, hogy melyik 
ellenőrzési rendszert választotta (az EN 14274 szabványon  alapuló statisztikai modell 
alkalmazása esetén), illetve nemzeti ellenőrzési rendszert választott -e.  
A tagállamok 2013 -ban az alábbi rendszereket használták a tüzelőanyag minőségének 
ellenőrzésére:  
 5 tagállam az EN 14274 szabvány „A” statisztikai modelljét választotta (Ausztria, 
Finnország, Görögország, Olaszország és Spanyolország);  
 5 tagállam az EN 14274 szabvány „B” statisztikai modelljét használta 
(Franciaország, Németország, Lengyelország, Bulgária és Románia);  
 10 tagállam az EN 14274 szabvány  „C” statisztikai modelljét választotta (Írország, 
Portugália, Ciprus, Horvátország, a Cseh Köztársaság, Észtország, Magyarország, 
Litvánia, Szlovákia és Szlovénia); és  
 a fennmaradó 8 tagállam nemzeti ellenőrzési rendszert alkalmazott.  
3.2. Mintavétel és j elentéstétel  
A tüzelőanyag -minőség értékelésének egyik legfontosabb eleme a tüzelőanyagok 
mintavételezésének megszervezése. A mintavételt az EN 14274 szabványban meghatározott 
követelményeknek megfelelően kell végezni.  
A szabvány meghatározza a tagállamok által a tüzelőanyag -minőségi jelentések készítéséhez 
elvégzendő mintavételek számát és helyszínét. A szabvány tüzelőanyag -típusonként előírja 
külön  a téli és a nyári időszakban veendő minták minimális számát. A 2. táblázat tagállamok 
szerinti bontásban rés zletezi a 2013 -as mintavételi és jelentéstételi adatokat. Amennyiben egy 
tagállam az EN 14274 szabvány szerinti statisztikai modellt használ, a minimálisan kötelező 
teljes mintaszámot az egyes (A, B és C) modellekhez tartozó minimális mintaszám 
követelmény ének ismeretében kell kiszámítani.  
A 2. táblázat áttekintést nyújt a mintavételek számáról is, külön feltüntetve a 
töltőállomásokon végzett mintavételt. 2013 -ban minden tagállam benyújtotta a részletes 
adatokat. Az EN 14274 szabvány előírja, hogy a minimá lis mintavételi követelményt az 
üzemanyagot értékesítő állomásokon kell teljesíteni, azaz „ olyan kiskereskedelmi vagy 
                                                 
3 EN 14274:2003 – Gépjárművek tüzelőanyagai – A benzin és a dízelolaj minőségének értékelése – 
Tüzelőanyagminőség -ellenőrzési rendszer (FQMS).  
 
8 
 nagykereskedelmi kiszolgálóhelyeken, ahol a közúti gépjárműveket a meghajtásukhoz 
szükséges üzemanyaggal töltik fel ”. Így az elosztóközpon tokban vagy finomítókban végzett 
mintavétel kiegészíti a töltőállomásokon végzett minimálisan kötelező mintavételt.  
3.3. A Bizottság EU Pilot eljárásai  
A fent említetteknek megfelelően az irányelv 8. cikkének (2) bekezdése úgy rendelkezik, 
hogy a tagállam oknak a vonatkozó európai szabványban meghatározott követelményekkel 
összhangban kell a tüzelőanyag minőségének ellenőrzésére szolgáló rendszert kialakítaniuk, 
alternatív rendszer pedig abban az esetben használható, ha azonos megbízhatóságú 
eredményeket bi ztosít.  
A 2012. évi jelentésben említettekhez hasonlóan úgy tűnik, hogy egyes tagállamok ismét nem 
feleltek meg maradéktalanul e követelménynek. Az eltérések elsősorban a minták számát, a 
mintavételezés helyét és a tüzelőanyag megfelelő minőségének megállapításához szükséges 
valamennyi paraméter mérését érintették. E jelentés 2. és 3. táblázatában látható, hogy néhány 
tekintetben továbbra sem teljesülnek az előírások.  
A 2012. évre vonatkozó jelentés elfogadása óta 2014 -ben 20 tagállamhoz intéztek EU Pilot 
megkeresést. Minden megkeresett ország válaszolt, és ígéretet tett jelentéstételi rendszerének 
javítására. E fellépések hatása azonban még nem látszik a 2013. évre vonatkozó jelentésben, 
mert annak tárgyidőszakánál később történtek. A Bizottság arra számít, hogy lényeges javulás 
a 2014. évre vonatkozó jelentésekben lesz tetten érhető.  
 
9 
 2. táblázat:  A tagállami mintavétel és jelentéstétel áttekintése a 98/70/EK irányelv és 
az EN 14274 európai szabvány követelményei függvényében  
 
Tagállam  
Ell. rendsz. 
modellje (1)  
Méret (2)  
Külön téli és 
nyári 
időszakok? 
(3) Minták 
száma 
tüzelőan
yag-
típusonk
ént és 
időszako
nként (4)  Kötelező minták 
száma összesen (5)  Vett minták 
száma (6)  Töltőállomásokon 
vett minták száma 
(7) 
Benz  Díz Benz  Díz Benz  Díz 
Ausztria  A S  50 104 100 106 100 106 100 
Belgium  N S  (50) (200)  (100)  2013  6387  2013  6387  
Bulgária  B S  100 206 200 475 491 460 476 
Horvátország  C S  50 108 100 105 168 91 152 
Ciprus  C S  50 106 100 268 153 268 153 
Cseh Köztársaság  C S  50 103 106 907 1237  926 1237  
Dánia  N S  (50) (201)  (100)  43 21 43 21 
Észtország  C S  50 108 100 350 210 350 210 
Finnország  A S  50 200 100 223 115 223 115 
Franciaország  B L  200 800 400 487 420 487 420 
Németország  B L  200 825 400 741 399 741 399 
Görögország  A S  50 103 100 116 100 116 100 
Magyarország  C S  50 104 100 120 120 120 120 
Írország  C S  50 100 100 199 199 199 199 
Olaszország  A L  100 200 200 200 200 200 200 
Lettország  N S  (50) (110)  (150)  91 153 45 47 
Litvánia  C S  50 104 100 106 100 104 100 
Luxemburg  N S  (50) (200)  (100)  66 86 58 86 
Málta  N S  (50) 100 100 44 43 34 32 
Hollandia  N S  (50) (102)  (100)  100 100 100 100 
Lengyelország  B S  100 220 200 539 406 539 406 
Portugália  C S  50 108 100 143 112 23 12 
Románia  B S  100 212 200 92 72 92 72 
Szlovákia  C S  50 102 100 151 122 110 122 
Szlovénia  C S  50 106 100 146 165 146 117 
Spanyolország  A L  100 214 200 400 200 126 99 
Svédország  N S  (50) (104)  (100)  602 776 0 0 
Egyesült Királyság  N L × (100)  (208)  (200)  1262  2109  473 280 
 
# Oszlop  Magyarázatok  
(1) Ell. rendsz. 
típusa  N = nemzeti tüzelőanyagminőség -ellenőrzési rendszer (FQMS)  
A = EN 14274 „A” statisztikai modell  
B = EN 14274 „B” statisztikai modell  
C = EN 14274 „C” statisztikai modell  
(2) Méret – 
Ország 
mérete  S = Kicsi (a közúti közlekedésben használt tüzelőanyag teljes értékesített mennyisége 
kevesebb, mint 15 millió tonna évente)  
L = Nagy (a közúti közlekedésben használt tüzelőanyag teljes értékesített mennyisége 
több, mint 15 millió tonna évente)  
 
10 
 (3) Külön téli  
és nyári 
időszakok?  Külön jelentéstétel a nyári és téli időszakokról. A jelentés csak a teljes 
évre vonatkozó mintavétel eredményeit tartalmazza.  
(4) Minták 
száma 
tüzelőanyag
-
típusonként 
és 
időszakonk
ént Az EN 14274 szabvány alapján kevésbé szigorú min tavételi követelmények vonatkoznak 
a teljes értékesítés kevesebb, mint 10  %-át kitevő tüzelőanyag -típusokra. A nemzeti 
FQMS -t használó tagállamok esetében zárójelben () jeleztük a becsült minimális 
egyenértékű mintaszámot (a tüzelőanyag -értékesítés alapján ). 
(5) Kötelező 
minták 
száma 
összesen  Az EN 14274 szabvány alapján minimálisan kötelező teljes mintaszám kiszámítása a 
tüzelőanyagminőség -ellenőrzési modell és az ország mérete alapján. A minimális 
mintavételi követelményt a tüzelőanyagot értékesítő állom ások „felhasználási pontján” 
kell teljesíteni. A nemzeti FQMS -t használó tagállamok esetében zárójelben () jeleztük a 
becsült minimális egyenértékű mintaszámot (a tüzelőanyag -értékesítés alapján).  
(6) Vett minták 
száma  A tüzelőanyag -típusokból vett minták  teljes száma minden helyszínt figyelembe véve 
(töltőállomások, elosztóközpontok és finomítók).  
(7) Töltőállom
ásokon vett 
minták 
száma  A töltőállomásokon és a tüzelőanyagot értékesítő állomásokon (lakossági és közületi) vett 
minták teljes száma. Ezt a sza bványosított jelentéstételi űrlapon külön kell feltüntetni. 
Amennyiben a töltőállomásokon vett minták száma nem egyezik meg az összes minta 
számával, az az eredetileg benyújtott jelentésben tapasztalható eltéréseknek tulajdonítható 
(különösen Franciaország  és a Cseh Köztársaság esetében, ahol a töltőállomásokon vett 
minták száma nagyobb, mint az összes minta száma).  
 Benz  Benzin  
 Díz Dízelolaj  
 
3. táblázat: Kimutatás a tagállamok által nem jelentett adatokról tüzelőanyag -típusok szerint  
Ez a táblázat a tagállamok által 2013 során nem szabályszerűen értékelt paramétereket 
mutatja be. Az itt jelzett hiányosságok némelyike kapcsán EU Pilot eljárás indult, így azok 
orvoslására ígéretet tettek a tagállamok.  
 
Tagállam  A tagállamban 2013 -ban forgalmazott benzin - és dízelolaj -kategóriák   
Ausztria  Ólmozatlan 
benzin RON=91 
E5 Ólmozatlan 
benzin 
95=<RON<98 E5  Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5  B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek   Mindent 
jelentettek   
       
Belgium  Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5   B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Bulgária  Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5   B7 dízelolaj   
 Motor 
oktánszám  Motor oktánszám    Mindent 
jelentettek   
       
 
11 
 Tagállam  A tagállamban 2013 -ban forgalmazott benzin - és dízelolaj -kategóriák   
Horvátor
szág  Ólmozatlan 
benzin min. 
RON=95 (<10 
ppm S)  Ólmozatlan 
benzin 
95=<RON<98 
(<10 ppm S)  Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
(<10 ppm kén)   B7 dízelolaj   
 A paramétereket összesítve jelentették  
(nem tüzelőanyag -típusok szerinti  bontásban)   Mindent 
jelentettek   
       
Ciprus  Ólmozatlan 
benzin RON=95  Ólmozatlan 
benzin RON 98    B7 dízelolaj   
 Mangán  
izobutil -alkohol  Mangán  
izobutil -alkohol    Mindent 
jelentettek   
       
Cseh 
Köztársa
ság Ólmozatlan 
benzin RON=91 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5  B7 dízelolaj  B+ dízelolaj  
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek   Mindent 
jelentettek  Csak néhány 
paramétert 
vizsgáltak a FAME -
tartalom alapján (a 
részletekért lásd az 
országjelentést).  
       
Dánia  Ólmozatlan 
benzin RON=91 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5 Ólmozatlan 
benzin 
95=<RON<98   B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek  (bár 
néhány paraméter 
esetében kevesebb, 
mint 4 mintát 
vizsgáltak)  Mindent 
jelentettek   Mindent 
jelentettek   
       
Észtorsz
ág Ólmozatlan 
benzin 
95=<RON<98 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5    Dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Finnorsz
ág Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E10 Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5    B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Franciaor
szág  Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E10    B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Németor
szág  Ólmozatlan 
benzin RON 91 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON 95 
E5/E10  Ólmozatlan 
benzin RON 98 
E5  B7 dízelolaj   
 Olefinek,  
oxigéntartalom,  
metanol,  
izopropil -alkohol,  
terc-butil-alkohol,  
izobutil -alkohol, öt 
vagy nagyobb 
szénatomszámú 
éterek,  
egyéb 
oxigéntartalmú 
szerves 
vegyületek,  
ólomtartalom  Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek   Mindent 
jelentettek   
       
 
12 
 Tagállam  A tagállamban 2013 -ban forgalmazott benzin - és dízelolaj -kategóriák   
Görögors
zág Ólmozatlan 
benzin RON=95  Ólmozatlan 
benzin 
95=<RON<98  Ólmozatlan 
benzin RON>=98   B7 dízelolaj   
 Motor 
oktánszám  
Mangán  Motor oktánszám  
Mangán  Motor oktánszám  
Mangán   Mindent 
jelentettek   
       
Magyaror
szág  Ólmozatlan 
benzin RON=95  Ólmozatlan 
benzin RON>=98     B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Írország  Ólmozatlan 
benzin RON=95       Dízelolaj   
 Mangán     Mindent 
jelentettek   
       
Olaszors
zág Ólmozatlan 
benzin RON=95       B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek     Mindent 
jelentettek   
       
Lettorszá
g Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5  Ólmozatlan 
benzin 
95=<RON<98     Dízelolaj  B7 dízelolaj  
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek  Mindent jelentettek  
       
Litvánia  Ólmozatlan 
benzin RON=95  Ólmozatlan 
benzin RON>=98     Dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Luxembu
rg Ólmozatlan 
benzin RON=95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON>=98 
E5    B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mangán    Mindent 
jelentettek   
       
Málta  Ólmozatlan 
benzin RON 
95–98       Dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek     Mindent 
jelentettek  
 
  
       
Hollandia  Ólmozatlan 
benzin RON 95       Dízelolaj   
 Kísérleti 
oktánszám  
Motor oktánszám  
Metanol  
izopropil -alkohol  
terc-butil-alkohol  
izobutil -alkohol  
egyéb 
oxigéntartalmú 
szerves 
vegyületek  
Ólomtartalom  
Mangán     Mindent 
jelentettek   
       
Lengyelo
rszág  Ólmozatlan 
benzin RON 95  Ólmozatlan 
benzin RON 98    Dízelolaj   
 Mangán  Mangán    Mindent 
jelentettek   
 
13 
 Tagállam  A tagállamban 2013 -ban forgalmazott benzin - és dízelolaj -kategóriák   
Portugáli
a Ólmozatlan 
benzin RON 
95–98  Ólmozatlan 
benzin RON 98     B7 dízelolaj   
 Mangán  Mangán    Mindent 
jelentettek   
       
Románia  Ólmozatlan 
benzin RON 
95–98 E5  Ólmozatlan 
benzin RON 98 
E5    B7 dízelolaj   
 Mangán  Mangán    Mindent 
jelentettek   
       
Szlovákia  Ólmozatlan 
benzin RON 95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON 98 
E5    B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Szlovéni
a Ólmozatlan 
benzin RON 
95–98 E5  Ólmozatlan 
benzin RON 98 
E5    B7 dízelolaj   
 Mangán  Mangán    Mindent 
jelentettek   
       
Spanyolo
rszág  Ólmozatlan 
benzin RON 
95–98 E5  Ólmozatlan 
benzin RON 98 
E5    B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
       
Svédorsz
ág Ólmozatlan 
benzin RON 95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON 95 –
98 E5     B7 dízelolaj   
 metanol, etanol,  
izopropil -alkohol  
terc-butil-alkohol  
izobutil -alkohol, 
egyéb 
oxigéntartalmú 
szerves 
vegyületek  metanol, etanol,  
izopropil -alkohol  
terc-butil-alkohol  
izobutil -alkohol, 
egyéb 
oxigéntartalmú 
szerves vegyületek    FAME -
tartalom   
       
Egyesült 
Királyság  Ólmozatlan 
benzin RON 95 
E5 Ólmozatlan 
benzin RON 95 –
98 E5     B7 dízelolaj   
 Mindent 
jelentettek  Mindent 
jelentettek    Mindent 
jelentettek   
 
 
4. AZ IRÁNYELV HATÁRÉRTÉ KEINEK VALÓ MEGFELEL ÉS  
4.1. A benzinnel kapcsolatos jelentéstétel  
2013 -ban minden tagállam megadta a minimális tájékoztatást a benzinminták 
megfelelőségéről. A megfelelőség értékeléséhez egyes paraméterek esetében szükséges a 
vizsgálati módszer ismerete, ugyanis a megismételhetőség és a toleranciaszintek 
módszerenként el térőek. A tagállamoknak lehetőségük van arra, hogy megadják ezt az 
információt a jelentéstételi űrlapon – és jóllehet nem kötelező, a megfelelési arány 
értékeléséhez elengedhetetlen. A tagállamoknak lehetőség szerint a 95% -os tűréshatárt túllépő 
minták szá máról is be kell számolniuk. Hollandia és Svédország azonban nem adta meg ezt az 
információt.  
 
14 
 Az Unióban 2013 -ban a határértékeket leggyakrabban túllépő paraméterek:  
 a nyári gőznyomás, amely 124 alkalommal (az esetek 3,12% -ában) volt magasabb az 
előírtnál . A határérték túllépése azonban gyakran az átmeneti időszakoknak tudható 
be, amikor évszakváltáskor a szolgáltatók a nyári specifikációjú üzemanyagot télire 
cserélik, vagy fordítva;  
 a RON és a MON 39 illetve 29 esetben tért el az előírásoktól, ami 0,52% é s 0,34% -os 
meg nem felelést jelent.  
4.2. A dízelolajjal kapcsolatos jelentéstétel  
2013 -ban néhány tagállam nem nyújtott be részletes adatokat azokról a mintákról, amelyek 
túllépték a határértékeket.  
2013 -ban a dízelolaj esetében vizsgálandó hat paraméter  kapcsán a következő eltéréseket 
jelentették:  
• A 10 ppm -ben maximalizált kéntartalmat összesen 94 minta (0,65%) lépte túl. 
Mindazonáltal az átlagos kéntartalom az összes tagállamot figyelembe véve kisebb 
az előírt 10 ppm -nél. 
• A FAME -tartalom tekintetébe n 44 minta (0,33%) lépte túl a 7% -ban megállapított 
határértéket (eltekintve a B+ dízeltől).  
• A desztillációs határértékek kapcsán 16, a sűrűség tekintetében 5 minta nem felelt 
meg (0,12% illetve 0,03%).  
4.3. Összegzés  
A 2013 -ban vizsgált 10  095 benzinmi ntából 248 -nál találtak szabálytalanságot egy vagy több 
paraméter vonatkozásában, vagyis a meg nem felelés aránya 2,5  % volt.  
2013 -ban dízelolajból 14  764 mintát vettek, és azokat 6 kötelező paraméter tekintetében 
vizsgálták: az előírt határértékeknek 161  minta nem felelt meg, ami az összes minta 1,1  %-át 
jelenti.  
A meg nem felelő minták aránya a vett minták számától függ, amit az adott tagállamban 
eladott tüzelőanyag mennyisége és a beszerzési források határoznak meg. Azonban mivel 
egyes tagállamok nemzet i ellenőrző rendszert használnak, amely adott esetben nem 
egyenértékű az „A”, „B” vagy „C” statisztikai modellel, és nem is feltétlenül a 
legmegfelelőbb statisztikai modelleket alkalmazza, a meg nem felelést az eladott 
mennyiségek és a vett minták száma al apján is súlyozni kell.  
A meg nem felelések aránya az eladott mennyiségek és az értékelt minták száma alapján 
súlyozva a dízelolaj esetében csökken a 2011 -ben jegyzett rekord óta, a benzin esetében 
azonban nagy a fluktuáció. 2013 -ban az eladott mennyiség s zerint súlyozott meg nem felelő 
benzin aránya 1,8% volt (ami a 2012. évhez képest javulást mutat); a meg nem felelő dízelolaj 
súlyozott aránya 0,9  % lett (ami a 2012. évhez képest szintén javult).  
 
15 
 A 4. táblázat összefoglalja, hogy a tagállamok mennyiben fe leltek meg az irányelvnek a 2013 -
as jelentéstétel során, egyrészt a mintáknak a határértékekkel összehasonlított vizsgálati 
eredményei tükrében, másrészt a jelentéstétel formátumát és tartalmát illetően. Az irányelv 
módosításai során többek között a követk ező bekezdés került beillesztésre: „A tagállamok 
határozzák meg az ezen irányelv alapján elfogadott nemzeti rendelkezések megsértése esetén 
alkalmazandó szankciókat. A meghatározott szankcióknak hatékonynak, arányosnak és 
visszatartó erejűnek kell lenniük. ”  
Ennek megfelelően egyes tagállamok ismertették azon korrekciós intézkedéseket és 
szankciókat, amelyeket nemzeti hatóságaik az előírt értékeknek meg nem felelő minták 
kapcsán alkalmaztak.  
 
16 
 4. táblázat: Összefoglaló a tagállamok megfeleléséről a 2013. évi jelentéstétel 
vonatkozásában  
 
Tagállam  Határértékek túllépése  
meg nem felelő minták száma (NC)  Hiányos jelentéstétel  
nem mért paraméterek (NM)  
 a) b) 
 Benzin  Dízelolaj  Benzin  Dízelolaj  
 NC Összesen  NC Összesen  19-ből 6-ból 
AT 3 106 2 100 0 0 
BE 53 2013  92 6387  0 0 
BG 24 475 16 491 1 0 
HR 5 105 0 168 0 0 
CY 16 268 1 153 2 0 
CZ 28 907 13 1237  0 0 
DK 4 43 3 21 0 0 
EE 5 350 1 210 0 0 
FI 5 223 0 115 0 0 
FR 7 487 5 420 0 0 
DE 6 741 1 399 0 0 
EL 1 116 4 100 2 0 
HU 1 120 0 120 0 0 
IE 18 199 3 199 1 0 
IT 4 200 0 200 0 0 
LV 0 91 0 153 0 0 
LT 0 106 0 100 0 0 
LU 3 66 0 86 0 0 
MT 7 44 0 43 0 0 
NL >1 100 >1 100 9 0 
PL 16 539 16 406 1 0 
PT 1 143 0 112 1 0 
RO 3 92 0 72 1 0 
SK 9 151 2 122 0 0 
SI 0 146 0 165 1 0 
ES 0 400 0 200 0 0 
SE 0 602 0 776 6 1 
UK 28 1262  1 2109  0 0 
 
# Oszlop  Magyarázatok  
 
17 
 a) Határértékek túllépése  
(95% -os megbízhatósági 
határ)  Ahol hiányosak a jelentett adatok, ott nem lehet egyértelműen 
megállapítani, hogy a mért értékek minden mintánál 
megfeleltek -e a határértékeknek. Amennyiben a beadványokból 
nem lehetett megállapítani a határértéket túllépő minták 
számát, egy „>” jel utal arra, hogy a határértéket túllépő minták 
száma minimumszám, és nagyobb is lehet.  
A táblázatban csak a 98/70/EK irányelvben előírt határértékeket 
túllépő minták kerültek feltüntetésre. Voltak azonban olyan 
minták, amelyek a nemzeti határértékeknek már nem feleltek 
meg.  
b) Hiányos jelentéstétel  Egyes paraméterek esetében lehet kevesebb  a minták száma, 
de a tüzelőanyag -minőség pontos értékeléséhez minden 
paramétert meg kell vizsgálni. A tagállamoknak egyértelműen 
jelezniük kell, hogy a mintákat mikor vették és mik az 
eredmények.  
A táblázat csak azon üzemanyagokkal foglalkozik, amelyek 
piaci jelenléte meghaladja a tíz százalékot.  
 
A 4. táblázat az aktuális helyzetet mutatja be: összességében nem problémás a tüzelőanyagok 
minősége az EU -ban. A Bizottság mindenesetre úgy véli, hogy a helyzet még tovább 
javítható, és mindent meg fog tenni an nak érdekében, hogy a tagállamok folytassák a 
tüzelőanyagok minőségének javítását.  
5. KÖVETKEZTETÉSEK  
A tüzelőanyagok minőségének ellenőrzése 2013 -ban azt mutatta, hogy a 98/70/EK 
irányelvben a benzin és a dízelolaj tekintetében meghatározott előírások ál talában teljesülnek, 
megszegésükre csak kevés példa található.  
Noha a tagállamok egyre jobb eredményt érnek el a jelentéstételi és ellenőrzési 
kötelezettségeik teljesítésében, és a tüzelőanyagminőség -ellenőrzési rendszereik terén is 
fejlődés tapasztalható , egyes esetekben továbbra sem teljesítik az elvárt mintavételi szintet.  
2014 -ben a Bizottság 20 EU Pilot eljárást indított és zárt le, amelyek elsősorban a mintavételi 
módszereket, a vett minták számát, a nemzeti rendszerek megbízhatóságát és egyes 
paramé terek használatát kérdőjelezték meg. A Bizottság meg volt elégedve a tagállamoktól 
kapott válaszokkal. Azonban mivel az eljárások 2014 -ben történtek, a 2013. évre vonatkozó 
jelentés még nem tükrözheti a várt javulást. A Bizottság reméli, hogy a 2014. évre vonatkozó 
jelentés tükrözni fogja a végrehajtott kiigazításokat.  
Mivel a határértékek túllépése viszonylag ritkán fordul elő, és ilyenkor a tagállamok a meg 
nem felelő tüzelőanyagokat általában kivonják a piaci forgalomból, a Bizottságnak nem jutott 
tudomá sára arra vonatkozó információ, hogy a határértékek -túllépéseknek negatív hatása 
lenne a járművek szennyezőanyag -kibocsátására vagy motorműködésére.  
A Bizottság szorgalmazza, hogy a tagállamok továbbra is lépjenek fel a tüzelőanyagok 
minőségéről szóló irán yelv előírásainak való teljes megfelelés biztosítása érdekében.