Az IMO Tehermentesítő Bizottsága, amelynek munkájában a szervezet valamennyi tagja részt vesz, évente legalább egyszer ülésezik. A nemzetközi tengeri forgalom könnyítésével kapcsolatos kérdésekkel foglalkozik, beleértve a hajók, a személyek és a rakomány kikötőkbe való érkezését, ott tartózkodását és onnan való elindulását. A bizottság elektronikus üzletvitellel is foglalkozik, ideértve az egyablakos ügyintézés koncepcióját is, és célja, hogy megfelelő egyensúlyt teremtsen a nemzetközi tengeri kereskedelem szabályozása és megkönnyítése között.

2.3.Az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottságának tervezett jogi aktusa

2022. április 20–29. között tartandó 105. ülésén az MSC elfogadni készül a túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeire vonatkozó teljesítményszabványokról szóló, az MSC.149 (77) határozatot felülvizsgáló határozattervezetet.

Az előirányzott határozat célja a túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeire vonatkozó, a korábban az MSC.149.(77) határozattal elfogadott teljesítményszabványok optimalizálása.

2.4.Az IMO Tehermentesítő Bizottságának tervezett jogi aktusa

2022. május 9–13. között tartandó 46. ülésén a Tehermentesítő Bizottság módosításokat készül elfogadni a FAL-egyezményhez. A tervezett módosítások célja a FAL-egyezmény mellékletének felülvizsgálata és naprakésszé tétele annak érdekében, hogy a melléklet közelebb kerüljön az (EU) 2019/1239 rendelet követelményeihez és az utóbbi végrehajtására vonatkozóan elfogadott üzleti szabályokhoz, nevezetesen azáltal, hogy kötelezővé teszik az egyablakos ügyintézési rendszeren keresztül történő elektronikus továbbítást, elkerülik az adatelemek ismétlődését, megakadályozzák a papíralapú formanyomtatványok információtovábbításra történő használatát, és eltekintenek a kézi aláírás követelményétől.

3.Az Unió által képviselendő álláspont

3.1.A túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeire vonatkozó teljesítményszabványokról szóló, az MSC.149(77) határozatot felülvizsgáló MSC-határozat

A navigációs, kommunikációs, kutatási és mentési albizottság 8. ülésén (NSCR 8), amelyre 2021. április 19. és 23. között került sor virtuálisan, az albizottság megállapodott a túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeire vonatkozó teljesítményszabványokról szóló, az MSC.149(77) határozatot felülvizsgáló MSC-határozattervezetről az MSC 104. ülése általi jóváhagyás, majd azt követően a Tengerészeti Biztonsági Bizottság 105. ülése általi elfogadás céljából.

Az MSC 104. ülése jóváhagyta az előirányzott módosításokat az ülésről készült jelentés (MSC 104/18) 12.8.2.9. pontja értelmében, amely szerint a módosításokat előreláthatólag az MSC 105. ülésén fogják elfogadni.

A navigációs, kommunikációs, kutatási és mentési albizottság 8. ülésén az Unió álláspontja az volt, hogy a CIRM-ben (Comité International Radio-Maritime) (NCSR 8/6/2 dokumentum) és Japánban (NCSR 8/6/4 dokumentum) támogatni kell a túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeire vonatkozó teljesítményszabványokról szóló MSC.149(77) sz. határozat módosítására irányuló javaslatokat annak érdekében, hogy figyelembevételre kerüljön a navigációs, kommunikációs, kutatási és mentési albizottság 7. ülésén elfogadott egységes értelmezés, továbbá javasolni kell, hogy a határozat módosításának alapjául az NCSR 8/6/4 dokumentum (Japán) szolgáljon.

Az Uniónak támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok optimálisabbá fogják tenni a túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeire vonatkozóan az MSC.149(77) határozattal korábban elfogadott teljesítményszabványokat az általános tengeri vészjelző és biztonsági rendszer (GMDSS) korszerűsítése, valamint a túlélési járművek hordozható URH adó-vevő készülékeivel kapcsolatos akkumulátor-szavatossági adatok egységes értelmezése tekintetében.

3.2.A nemzetközi tengeri forgalom könnyítéséről szóló egyezmény (FAL) módosításai

A FAL 42. ülése jóváhagyott egy, a FAL-egyezmény mellékletének felülvizsgálatával és naprakésszé tételével kapcsolatos új dokumentumot (Review and update of the annex of the FAL Convention), melynek célja az információk elektronikus továbbítására vonatkozó rendelkezések megerősítése annak érdekében, hogy a hatóságok egyértelmű kötelezettséget írjanak elő az egyablakos ügyintézés bevezetésére, az egyszeri adatszolgáltatás elvének bevezetésére, az IMO egyszerűsítésről és elektronikus irányításról szóló összefoglalójának használatára az adatmeghatározás összehangolásának biztosítása, a FAL-formanyomtatványok elektronikus továbbítással kapcsolatos funkcióinak tisztázása, valamint a kézi aláírás követelményétől való eltekintés érdekében. Az új dokumentum – melynek tervezett megvalósítási időpontja 2021 – beillesztésre került a FAL 2018–2019-es kétéves menetrendjébe és a FAL 43. ülésének ideiglenes napirendjébe. E tekintetben a FAL 42. ülése úgy határozott, hogy Franciaország koordinálásával létrehozza a FAL-egyezmény mellékletének felülvizsgálatával és naprakésszé tételével foglalkozó kapcsolattartó csoportot, és utasította a szóban forgó tagállamot, hogy kezdeményezze a FAL-egyezmény mellékletének felülvizsgálatát és a módosítástervezetek elkészítését a FAL 43. ülése általi további vizsgálat céljából.

A FAL 43. ülése jóváhagyta a kapcsolattartó csoport munkáját, és többek között az alábbi határozatokat hozta:

·Az egyablakos rendszer létrehozására vonatkozó ajánlott gyakorlatot előírássá kell tenni;

·Az „egyablakos rendszer” fogalmát általános fogalomként kell meghatározni;

·Nem szükséges, hogy az IMO-összefoglalás a FAL-egyezmény mellékletének részét képezze, elegendő csupán, ha hivatkozási alapul szolgál;

·A partra szállásra vonatkozó (esetleges) vízumkötelezettséget nem szükséges feltüntetni a személyzeti jegyzékben;

·A nemzeti tehermentesítő bizottságok létrehozása maradjon ajánlott gyakorlat;