Az Európai Bizottság 2012 júliusában jelentést tett közzé az irányelv végrehajtásáról, amely több hiányosságot is azonosított. Az irányelv utólagos értékelése, beleértve az érdekelt felekkel folytatott konzultációt, 2014 októberében fejeződött be.

Külső szerződéses fél is közreműködött abban, hogy a hatásvizsgálathoz utólagos értékelő jelentés és háttértanulmány készüljön; ezek 2014 októberében el is készültek.

A konzultáció eredményei szerint általános az egyetértés azzal kapcsolatban, hogy az irányelv végrehajtását jelentős tartalmi változtatások nélkül tovább kell javítani. A felek támogatták azt az elképzelést, hogy a kölcsönös elismerés problémájára költséghatékony megoldást kell találni; mindazonáltal azzal kapcsolatban, hogy melyek a legmegfelelőbb intézkedések, amelyekkel ezt el lehet érni, már eltérő véleményeknek adtak hangot. Az érdekelt felek abban is egyetértettek, hogy a képzést jobban is hozzá lehetne igazítani a járművezetők igényeihez. Egyes érintett felek szerint a veszélyeztetett úthasználókat kell a képzés közúti közlekedési biztonsági tartalma egyik prioritásának tekinteni. Az érdekelt felek általánosságban üdvözölték a mentességek pontosítását, valamint a szakmai alkalmassági bizonyítványról szóló irányelv és a munkaidőre vonatkozó szabályok összehangolását, az alkalmazási kör módosítását azonban nem. Az alsó korhatárt illetően az érdekeltek véleményei megoszlanak, az ágazat és a tagállamok általában véve támogatják a javasolt módosítást. Az információs és kommunikációs technológiai eszközök használatának és a kötelező képzések ötvözésének lehetősége is általában jó fogadtatásban részesült.

2.b) a módosítás egyértelművé teszi, hogy a járművek nem használhatók a mentességben megadottól eltérő célokra. Ez azt jelenti, hogy ha például egy tűzoltóautó vidámparki látványosságként szerepel, akkor a gépjárművezető nem kap mentességet. E mondat beillesztése az 561/2006/EK rendelet 3. cikkének c) pontjában megadott hasonló mentességgel való összhangot is biztosítja.

A Bizottság továbbra is szoros kapcsolatban marad a tagállamokkal és a megfelelő érdekelt felekkel, hogy figyelemmel kísérje az új képesítési és képzési követelmények hatásait. A szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal foglalkozó bizottság a tagállamokkal folytatott információcsere kiváló fóruma. A Bizottság a szociális partnerekkel is tartani fogja a kapcsolatot. Az ágazati párbeszédbizottság a szociális partnerekkel folytatott információcsere eszköze lehet.

„— olyan járművek, amelyek esetében a 2006/126/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv(*) szerinti C1, C1 + E, C vagy C + E kategóriájú vagy ezzel egyenértékűnek elismert vezetői engedély szükséges,

„— a D és a DE kategóriára megállapított alsó korhatár 24 év;”.

2.A cikk a következő (7) bekezdéssel egészül ki:

„(7) Az ezen irányelv 4. cikke (4) bekezdésének g), i) és k) pontjában meghatározott alsó korhatároktól eltérve a C, a CE, a D1, a D1E, a D és a DE kategóriájú vezetői engedélyek kiállítására vonatkozó alsó korhatár a SZAB-bal rendelkező gépjárművezetők számára az ilyen járművek vezetéséhez a 2003/59/EK irányelv 5. cikkének (2) bekezdésében, 5. cikke (3) bekezdése a) pontja i. alpontjának első bekezdésében, 5. cikke (3) bekezdése a) pontja ii. alpontjának első bekezdésében vagy 5. cikke (3) bekezdésének b) pontjában előírt alsó korhatár.

Amennyiben valamely tagállam a 2003/59/EK irányelv 5. cikke (3) bekezdése a) pontja i. alpontjának második bekezdésével vagy 5. cikke (3) bekezdése a) pontja ii. alpontjának második bekezdésével összhangban alacsonyabb kortól is engedélyezi területén a vezetést, a vezetői engedély csak a kiállító tagállam területén érvényes, amíg az engedély SZAB-bal rendelkező birtokosa el nem éri az e cikk első bekezdésében említett vonatkozó alsó korhatárt.”.

3. cikk

(1)A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb [OP: please insert the DATE calculated 18 months following the entry into force]-ig megfeleljenek. E rendelkezések szövegét haladéktalanul megküldik a Bizottság számára.

Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

(2)A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguk azon főbb rendelkezéseinek szövegét, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.

4. cikk

Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

5. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, -án/-én.