1.

Az I. melléklet az alábbiak szerint módosul: a) A melléklet a következő 4.3.5., 4.3.5.1 és 4.3.5.2. ponttal egészül ki: „4.3.5. Ökoinnovációs technológiákkal felszerelt járművek 4.3.5.1. Egy vagy több, a 443/2009/EK rendelet 12. cikke és a 725/2011/EU végrehajtási rendelet szerinti ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű esetében a gyártás megfelelőségét az ökoinnovációs technológiák tekintetében a szóban forgó ökoinnovációs technológiákat jóváhagyó bizottsági határozat(ok)ban előírt vizsgálatok elvégzésével kell igazolni. 4.3.5.2. A 4.3.1., a 4.3.2. és a 4.3.4. pont előírásait is be kell tartani.” b) A 3. függelék a következő 3.5.3., 3.5.3.1., 3.5.3.2. és 3.5.3.3. ponttal egészül ki: 3.5.3. A 443/2009/EK rendelet 12. cikke és a 725/2011/EU végrehajtási rendelet szerinti ökoinnovációs technológiával felszerelt járművek: igen/nem (1) 3.5.3.1. A 725/2011/EU végrehajtási rendelet 5. cikkében található meghatározás szerinti, viszonyítási alapul vett gépjármű típusa/változata/kivitele (2) 3.5.3.2. Kölcsönhatások a különböző ökoinnovációs technológiák között: vannak/nincsenek (1) 3.5.3.3. Az ökoinnovációs technológiák használatával kapcsolatos kibocsátási adatok (3) (4) Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (5) Az ökoinnovációs technológia kódja (6) 1. A viszonyítási alapul vett gépjármű CO2-kibocsátása (g/km) 2. Az ökoinnovációs technológiával felszerelt gépjármű CO2-kibocsátása (g/km) 3. A viszonyítási alapul vett gépjármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (7) 4. Az ökoinnovációs technológiával felszerelt gépjármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (= 3.5.1.3.) 5. Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között Megtakarított CO2-kibocsátás FOR-L_2013055HU.01001801.notes.0001.xml.jpg xxxx/201x (5) Megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (8) c) A 4. függelék a következőképpen módosul: i. A 2.1. pontban a 6. típusú vizsgálathoz tartozó táblázatot a következő táblázat váltja fel: „6. típus CO (g/km) Összes szénhidrogén (THC) (mg/km) Mért érték” ii. A 2.1.1. pont helyébe a következő szöveg lép: 2.1.1. Kétfajta tüzelőanyaggal üzemelő járművek esetében az 1. típusú táblázatot mindkét tüzelőanyag tekintetében meg kell ismételni. A rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművek esetében az 1. típusú vizsgálatot mindkét tüzelőanyag tekintetében el kell végezni a 692/2008/EK rendelet I. mellékletének I.2.4. ábrája szerint, a cseppfolyós propángázzal, illetve földgázzal/biometánnal (vagy egy-, vagy kétfajta tüzelőanyaggal) üzemelő járművek esetében a táblázatot meg kell ismételni a vizsgálat során használt különböző referenciagázok tekintetében, és a legrosszabb eredményeket egy külön táblázatban kell összefoglalni. Adott esetben a 692/2008/EK rendelet I. mellékletének 1.1.2.4. és 1.1.2.5. szakaszának megfelelően azt is meg kell adni, hogy az eredmények mérésen vagy számításon alapulnak-e.” iii. A függelék a következő 2.6. és 2.6.1. ponttal egészül ki: „2.6. Az ökoinnovációs technológiákkal kapcsolatban végzett vizsgálatok eredményei (9) (10) Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (11) Az ökoinnovációs technológia kódja (12) 1. A viszonyítási alapul vett gépjármű CO2-kibocsátása (g/km) 2. Az ökoinnovációs technológiával felszerelt gépjármű CO2-kibocsátása (g/km) 3. A viszonyítási alapul vett gépjármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (13) 4. Az ökoinnovációs technológiával felszerelt gépjármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (= 3.5.1.3.) 5. Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között Megtakarított CO2-kibocsátás FOR-L_2013055HU.01001801.notes.0002.xml.jpg xxxx/201x Megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (14) 2.6.1. Az ökoinnovációs technológia általános kódja (15)