32003D0564
2003.7.31. AZ EURÓPAI UNIÓ HIVATALOS LAPJA L 192/23
A BIZOTTSÁG HATÁROZATA
(2003. július 28.)
a 72/166/EGK tanácsi irányelvnek a gépjármű-felelősségbiztosítás elle nőrzésére vonatkozó
alkalmazásáról
(az értesítés a C(2003) 2626. számú dokumentummal történt)
(EGT vonatkozású szöveg)
(2003/564/EK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 90/232/EGK irányelvvel (1) módosított, a
tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra és a biztosítási köte-
lezettség ellenőrzésére vonatkozó jogszabályainak közelítéséről
szóló, 1972. április 24-i 72/166/EGK tanácsi irányelvre (2)é s
különösen annak 2. cikke (2) bekezdésére és 7. cikke (3) bekez-
désére,
mivel:
(1) A 72/166/EGK irányelv 1. cikkének (3) bekezdésében
meghatározott tagállami Nemzeti Irodák (a továbbiakban:
irodák), valamint a Cseh Köztársaság, Magyarország, Nor-
végia, Svájc és Szlovákia Nemzeti Irodái közötti kapcsola-
tot a Nemzeti Irodák 1951. november 2-i Egységes
Zöldkártya-egyezményének kiegészítő megállapodásai (a
továbbiakban:kiegészítőmegállapodások)szabályozták.E
kiegészítő megállapodások előírták a fenti országok terü-
leténrendszerintüzembentartottgépjárművekbiztosítása
ellenőrzésének eltörlését célzó gyakorlati szabályokat.
(2) A Bizottság ezt követően olyan határozatokat fogadott el,
amelyeka72/166/EGKirányelvvelösszhangbanvalamen-
nyi tagállam számára előírták, hogy a más tagállamban
vagyafentemlített,tagsággalnemrendelkező,akiegészítő
megállapodások hatálya alá tartozó ország területén rend-
szerintüzembentartottjárművekesetébentartózkodjanak
a felelősségbiztosítás ellenőrzésétől.
(3) A Nemzeti Irodák felülvizsgálták és egységesítették a kie-
gészítő megállapodások szövegét, és azokat egyetlenmegállapodással helyettesítették (a továbbiakban: Multila-
terálisGaranciaegyezmény),amelyet1991.március15-én,
Madridban írtak alá a 72/166/EGK irányelv 2. cikke (2)
bekezdésébenmeghatározottelveknekmegfelelően.EMul-
tilaterális Garanciaegyezményt csatolták a 91/323/EGK
bizottsági határozathoz (3).
(4) A Bizottság ezt követően elfogadta a 93/43/EGK (4), a
97/828/EK (5),a99/103/EK (6)ésa2001/160/EK (7)hatá-
rozatot, amelyek a 72/166/EGK irányelvvel összhangban
valamennyi tagállam számára előírták, hogy a más tagál-
lambanvagyIzland,Szlovénia,HorvátországilletveCiprus
területén rendszerint üzemben tartott járművek esetében
tartózkodjanak a felelősségbiztosítás ellenőrzésétől.
(5) AzEurópaiGazdaságiTérségtagállamaiésmástársultálla-
mok Nemzeti Irodái közötti megállapodást 2002. május
30-án kötötték meg Rethimnóban (Kréta), a 72/166/EGK
irányelv 2. cikkének (2) bekezdésében meghatározott
elveknekmegfelelően.Amegállapodáselsőfüggelékeegy-
séges okmányba foglalja az irodák közötti egységes meg-
állapodás és a Multilaterális Garanciaegyezmény összes
rendelkezését (a továbbiakban: belső szabályzat). A két
utóbbi megállapodás helyébe 2003. augusztus 1-jétől e
belső szabályzat lép.
(6) Ezért a 91/323/EGK, a 93/43/EGK, a 97/828/EK, a
99/103/EK és a 2001/160/EK határozatot 2003. augusz-
tus 1-jén hatályon kívül kell helyezni,
(1) HL L 129., 1990.5.19., 33. o.
(2) HL L 103., 1972.5.2., 1. o.(3) HL L 177., 1991.7.5., 25. o.
(4) HL L 16., 1993.1.25., 1. o.
(5) HL L 343., 1997.12.13., 25. o.
(6) HL L 33., 1999.2.6., 25. o.
(7) HL L 57., 2001.2.27., 56. o.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 55
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
2003. augusztus 1-jétől minden tagállam tartózkodik a
gépjármű-felelősségbiztosítás ellenőrzésétől a más tagállamban
vagyazehatározatmellékletéhezfüggelékkéntcsatolt,azEurópai
GazdaságiTérségtagállamaiésmástársultállamokNemzetiIrodái
közötti, 2002. május 30-i megállapodás hatálya alá tartozó
Ciprus, a Cseh Köztársaság, Horvátország, Izland, Magyarország,
Norvégia, Svájc, Szlovákia és Szlovénia területén rendszerint
üzemben tartott járművek esetében.
2. cikk
A 91/323/EGK, a 93/43/EGK, a 97/828/EK, a 99/103/EK és a
2001/160/EK határozat 2003. augusztus 1-jén hatályát veszti.3. cikk
A tagállamok haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot az e
határozat alkalmazása érdekében hozott intézkedésekről.
4. cikk
Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 2003. július 28-án.
a Bizottság részéről
Frederik BOLKESTEIN
a Bizottság tagja56 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
MELLÉKLET
FÜGGELÉK
Megállapodás az Európai Gazdasági Térség tagállamai és más társult állam ok Nemzeti Irodái között
PREAMBULUM
tekintettelaz1972.április24-i72/166/EGKtanácsiirányelvre(atováb biakban:elsőgépjármű-biztosításiirányelv),amelyelőírja,
hogyakötelezőbiztosításrólszólónemzetijogszabályaibanelőírtköve telményekkelösszhangbanatagállamokNemzetiIrodái
kössenek egymással megállapodást, amely alapján valamennyi Nemzeti Iro da garantálja a területén keletkező és egy másik
tagállamterületénrendszerintüzembentartottjárműhasználatábólere dőkártérítésiigényekrendezését,függetlenülattól,hogy
e járművek rendelkeznek-e biztosítással,
tekintettelarra,hogyafentemlítetthatározatelőírja,hogyegyharmad ikországterületénrendszerintüzembentartottjárműveket
aKözösségterületénrendszerintüzembentartottjárműveknekkelltekin teni,haazösszestagállamNemzetiIrodáj a–akötelező
biztosításrólszólónemzetijogszabályaikbanelőírtkövetelményekkel összhangban–külön-különgarantáljaakártérítésiigények
rendezését a területén előforduló és az ilyen járművek által okozott bale setek tekintetében,
tekintettelarra,hogyerendelkezésekalkalmazásávalatagállamokésmá sállamokNemzetiIrodáitöbbmegállapodástiskötöttek,
amelyek célja, hogy eleget tegyenek az irányelv előírásainak, valamint a rra, hogy ezek az irodák később úgy határoztak, hogy
ezeket az 1991. március 15-én, Madridban aláírt, a Nemzeti Irodák közötti , Multilaterális Garanciaegyezmény néven ismert
egyetlen megállapodással váltják fel,
tekintettel arra, hogy a 2002. május 30-án, a Rethimnóban (Kréta) tartott közgyűlésen az Irodák Tanácsa úgy határozott, hogy
az Irodák közötti kapcsolatokat szabályozó, Irodák közötti egységes meg állapodás és a Nemzeti Irodák közötti Multilaterális
Garanciaegyezmény összes rendelkezését egy belső szabályzat néven isme rt egységes okmányban egyesítik,
az alulírott Irodák megkötötték az alábbi megállapodást:
1. cikk
Az alulírott irodák vállalják, hogy kölcsönös kapcsolataik során tiszte letben tartják az Irodák Tanácsa által 2002. május 30-án
elfogadott és e megállapodás 1. függelékeként csatolt belső szabályzat k ötelező, valamint II. és III. szakaszának választható
rendelkezéseit.
2. cikk
Az alulírott irodák saját nevükben és tagjaik nevében kölcsönös felhatal mazást adnak a többi aláíró irodának, hogy bármilyen
kártérítési igényt békés úton rendezzenek, és hogy bármely olyan peres va gy peren kívüli eljáráshoz hozzájáruljanak, amely e
belsőszabályzatalkalmazásikörénekéscéljánakmegfelelőenvalószínű legabalesetekbőleredőkártérítéskifizetéséteredményezi.
3. cikk
Az1.cikkbenemlítettkötelezettségvállalás2003.július1-jénléphatá lyba,amelynaponazemegállapodástaláírófeleketjelenleg
kötelező, irodák közötti egységes megállapodás és a Nemzeti Irodák közöt ti Multilaterális Garanciaegyezmény helyébe lép.
4. cikk
Ez a megállapodás határozatlan időre jön létre. Valamennyi aláíró Iroda a zonban határozhat úgy, hogy eláll e megállapodástól,
haedöntésérőlírásbanértesítiazIrodákTanácsánakfőtitkárát,akierr őlviszonthaladéktalanultájékoztatjaatöbbialáíróirodát
ésazEurópaiUnióBizottságát.Azelállásazemlítettértesítéselküldés étőlszámított12hónaposhatáridőlejártávalléphatályba.
Az érintett aláíró iroda e megállapodás és annak mellékletei alapján tová bbra is köteles a fent meghatározott időszak lejártáig
bekövetkező balesetekből származó kártérítési igények rendezésével ka pcsolatos megtérítési igényeknek eleget tenni.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 57
5. cikk
Eztamegállapodástazilletékességikörükbetartozóterületektekintet ébenakövetkezőkbenemlítettaláíróirodákhárom-három
példányban, angol és francia nyelven kötötték meg.
A megállapodás egy angol és egy francia nyelvű példányát az Irodák Tanácsá nak titkárságánál, az Európai Biztosítók
Bizottságának (Comité Européen des Assurances/CEA) főtitkárságánál és az Európai Közösségek Bizottságánál helyezik el.
Az Irodák Tanácsának főtitkára megküldi az egyes aláíró irodáknak e megál lapodás hiteles másolatait.
Aláírva Rethimnóban (Kréta), 2002. május 30-án.
Ausztria, a Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs részéről : Günter Albrecht, Secretary and Manager
Belgium, a Bureau Belge des Assureurs Automobiles részéről: Alain Pire, D irecteur-Secrétaire Général
Ciprus, a Motor Insurers’ Fund részéről: Arisztosz Pisszirisz, Presiden t és Andreasz Charalambidesz, Manager/Secretary
Cseh Köztársaság, a Česká kancelář pojistitelů részéről: Jakub Hradec, C hief Executive
Dánia(ésaFeröer-szigetek),aDanskForeningforInternationalMotorkø retøjsforsikringrészéről:SteenLethJeppesen,Managing
Director
Finnország, a Liikennevakuutuskeskus részéről: Olli Latola, Chairman o f the Board és Ulla Niku-Koskinen, Managing Director
Franciaország, a Bureau Central Français részéről: Alain Bouchon, Presi dent
Görögország, a Motor Insurer’s Bureau részéről: Michael Pszalidasz, Cha irman és George Tzanisz, Secretary-General
Hollandia, a Nederlands Bureau de Motorrijtuigverzekeraar részéről: Fr ank Robertson, Chairman
Horvátország, a Hrvatski ured za osiguranje részéről: Ante Lui, General M anager
Izland, az Alpjódlegar Bifreidatryggingar á Islandi részéről: Sigmar Ár mannsson, Managing Director
Írország, a Motor Insurers’ Bureau részéről: Michael Halligan, Chief Exe cutive
Luxemburg, a Bureau Luxembourgeois des Assureurs részéről: Paul Hammelm ann, Secretary-General
Magyarország, a Magyar Biztosítók Szövetsége részéről: Ragályi István, Managing Director
Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága, a Csatorna-szig etek, Gibraltár és Man-sziget, a Motor Insurers’ Bureau
részéről: James Read, Chief Executive
Németország, a Deutsches Büro Grüne Karte e.V. részéről: Ulf Lemor, Manag ing Director
Norvégia, a Trafikkforsikringsforeningen részéről: Jan Gunnar Knudsen , Managing Director
Olaszország (és San Marino Köztársaság és a Vatikánvárosi Állam), az Uffi cio Centrale Italiano (UCI) részéről: Raffaele Pellino,
President
Portugália,aGabinetePortuguêsdeCartaVerdeGPCVrészéről:MariaJosé Mesquita,ViceChairmanésAntónioLourenço,Vogel
Spanyolország, az Oficina Española de Aseguradores de Automóviles részé ről: José Ignacio Lillo Cebrián, President
Svájc (és Liechtenstein), a Swiss National Bureau of Insurance részéről: Martin Metzler, President
Svédország, a Trafikförsäkringsföreningen részéről: Ulf Blomgren, Man aging Director
Szlovákia, a Slovenská kancelária poisťovateľov részéről: Imrich Feket e, Chairman és Lydia Blaeková, Chief Executive
Szlovénia, a Slovensko Zavarovalno Združenje, GIZ részéről: Tjaša Korba r, a Zöldkártya-iroda vezetője (Mirko Kalua, igazgató
nevében)58 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
1. FÜGGELÉK
AZ IRODÁK TANÁCSÁNAK BELSŐ SZABÁLYZATA
Preambulum
(1) Mivel 1949-ben Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizot tsága Szárazföldi Szállítási
Bizottságának közúti forgalommal foglalkozó munkacsoportja a tagállam ok kormányainak ajánlást (1)
küldött, amelyben arra szólítja fel azokat, hogy kérjék fel a gépjármű-fe lelősségbiztosítással foglalkozó
biztosítókat, kössenek egységes és gyakorlati jellegű rendelkezések me ghozatalára irányuló
megállapodásokat, amelyek lehetővé teszik, hogy a gépjárművel közleked ők megfelelő biztosítással
rendelkezzenek, amikor olyan országokba lépnek be, amelyekben kötelező az ilyen kockázatok elleni
biztosítás;
(2) mivel ez az ajánlás azt állapította meg, hogy e cél elérésére a legjobb m egoldás egy egységes biztosítási
dokumentum bevezetése lenne, és meghatározta a különböző országok bizto sítói által megkötendő
megállapodások alapelveit;
(3) mivel az irodák közötti megállapodás – amelynek szövegét 1951 novembe rében azon országok
biztosítóinak képviselői fogadtak el, amelyek akkor kedvezően válaszol tak az ajánlásra – alkotta e
biztosítók közötti kapcsolatok alapját;
(4) mivel:
a) az általában zöldkártya-rendszer néven ismert rendszer célja a nemzet közi gépjárműforgalom
megkönnyítésevoltazáltal,hogyagépjárművekhasználatasoránolyanfe lelősségbiztosításifedezetet
nyújt,amelymegfelelameglátogatottországáltalelőírtfeltételeknek ,továbbábaleseteseténgarantálja
a károsult személyeknek az említett ország nemzeti jogszabályai és szabá lyozása szerinti kártérítését;
b) a nemzetközi gépjármű-biztosítási kártya (zöldkártya), amelyet az Eg yesült Nemzetek Szervezete
ajánlását elfogadó államok kormányhatóságai hivatalosan elismernek, v alamennyi meglátogatott
országbanbizonyítjaazabbanmegjelöltgépjárműrevonatkozókötelezőg épjármű-felelősségbiztosítás
meglétét;
c) valamennyi részes állam Nemzeti Irodát létesített és hivatalosan elis merte abból a célból, hogy kettős
garanciát nyújtson:
– sajátkormányánakarra,hogyakülföldibiztosítóbetartjaazországban hatályosjogszabályokatés
azok korlátain belül a károsult személyeknek kártérítést nyújt,
– ameglátogatottországIrodájafeléabalesetbenrészesjárműrefelelős ségbiztosításifedezetetnyújtó
tagbiztosító általi kötelezettségvállalásáról;
d) e kettős, nem nyereségérdekeltségű megbízás következményeként valam ennyi iroda köteles saját
független pénzügyi szerkezetét kialakítani, amelynek alapját a nemzeti piacon működő, kötelező
gépjármű-felelősségbiztosításintézésérefelhatalmazottbiztosítók közöskötelezettségvállalásaképezi,
amely lehetővé teszi a számára, hogy a közte és más irodák között létrejött megállapodásokból
származó kötelezettségeit teljesítse.
(5) mivel:
a) egyes államok a nemzetközi közúti forgalom további megkönnyítése érde kében az irodáik között
létrejött,főkéntajárműveknyilvántartásánalapulómegállapodásokér telmébeneltöröltékhatáraikon
a zöldkártya ellenőrzését;
b) az 1972. április 24-i irányelvében (2) az Európai Unió Tanácsa a tagállamok irodáinak ilyen
megállapodás megkötését javasolta, amely akkor az irodák közötti kiegés zítő megállapodás néven
szerepelt, és amelyet 1972. október 16-án írtak alá;
c) az ugyanezen elveken alapuló későbbi megállapodások lehetővé tették m ás országok irodái számára,
hogy csatlakozzanak; és ezeket a megállapodásokat utóbb egy egységes okm ányba foglalták
Multilaterális Garanciaegyezmény néven, amelyet 1991. március 15-én ír tak alá.
(6) Mivel most már kívánatos az irodák közötti kapcsolatokat szabályozó v alamennyi rendelkezést egy
egységes okmányba foglalni, az Irodák Tanácsa a 2002. május 30-án, Rethim nóban (Kréta) tartott
közgyűlésén elfogadta ezt a belső szabályzatot.
(1) Az1949.januárjábanelfogadott5.ajánlástfelváltó,azEgyesültNemze tekSzervezeteEurópaiGazdaságiBizottságaSzárazföldi
Szállítási Bizottságának közúti forgalommal foglalkozó munkacsoportj a által elfogadott, a közúti forgalom megkönnyítéséről
szóló összevont határozat 2. függeléke, amelynek szövegét az I. függelék tartalmazza.
(2) Atagállamokgépjármű-felelősségbiztosításraésabiztosításikötele zettségellenőrzésérevonatkozójogszabályainakközelítéséről
szóló, 1972. április 24-i 72/166/EGK tanácsi irányelv, amelynek szövegé t a II. függelék tartalmazza.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 59
I. SZAKASZ
ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK (KÖTELEZŐ RENDELKEZÉSEK)
1. cikk
Cél
EbelsőszabályzatcéljaaNemzetiIrodákköztikölcsönöskapcsolatoksza bályozása,ésezáltalazEgyesültNemzetek
Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága Szárazföldi Szállítási Bizott ságának közúti forgalommal foglalkozó
munkacsoportjaáltal1949.január25-énelfogadott5.ajánlásbanszerep lőrendelkezésekvégrehajtása,amelyajánlás
helyébe a munkacsoport 1984. június 25. és 29. között megtartott 74. ülésé n elfogadott, a közúti forgalom
megkönnyítéséről szóló összevont határozat (RE4) 2. mellékletének hatá lyos változata lépett (a továbbiakban: 5.
ajánlás).
2. cikk
Fogalommeghatározások
E belső szabályzat alkalmazásában a következő szavak és kifejezések kizá rólag az alábbi jelentéssel bírnak:
1. „Nemzeti Iroda” (a továbbiakban: iroda) szakmai szervezet, amely az Ir odák Tanácsának tagja és a működése
szerinti országban az 5. ajánlásnak megfelelően jött létre;
2. „biztosító”: bármely, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási te vékenység végzésére jogosult vállalkozás;
3. „tag”: olyan biztosító, amely tagja valamely irodának;
4. „kapcsolattartó”: bármely biztosító vagy személy, amelyet/akit a let elepedése szerinti ország irodájának
hozzájárulásávalegyvagytöbbbiztosítójelölazadottországbantörtén tolyanbalesetekbőlkeletkezettkártérítési
igények kezelésére és rendezésére, amelyekre az érintett járművekre a sz óban forgó biztosító vagy biztosítók
biztosítási kötvényt bocsátottak ki;
5. „jármű”:bármelyszárazföldiforgalomraszántgépjármű,amelyetbeép ítetterőgéphajt,denemsínenközlekedik,
vagy pótkocsi – akár egybekapcsolt, akár nem –, de kizárólag abban az esetb en, ha a gépjármű vagy pótkocsi
használatának országában kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hat álya alá tartozik;
6. „baleset”: bármely kárt vagy személyi sérülést okozó esemény, amely a b ekövetkezés helye szerinti ország
jogszabályai értelmében a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alk almazási körébe tartozik;
7. „károsult fél”: bármely személy, aki jármű által okozott kár vagy szemé lyi sérülés következtében kártérítés
követelésére jogosult;
8. „kártérítésiigény”:akárosultszemélyáltalérvényesített,ugyanaz onbalesetbőlszármazóegyvagytöbbkártérítési
követelés;
9. „biztosítási kötvény”: a jármű üzemeltetéséből eredő polgári jogi fel elősség fedezetére vonatkozó, valamely tag
(biztosító) által kibocsátott kötelező biztosítási szerződés;
10. „biztosított”: bármely személy, akinek kártérítési felelősségét a b iztosítási kötvény fedezi;
11. „zöldkártya”: az Irodák Tanácsa által jóváhagyott bármely szabványn ak megfelelő nemzetközi
gépjármű-felelősségbiztosítási igazolvány;
12. „IrodákTanácsa”:azaszerv,amelyhezmindenIrodánaktartozniakell ,ésamelyazöldkártya-rendszerkéntismert
nemzetközi gépjármű-felelősségbiztosítási rendszer irányításáért és működéséért felelős.
3. cikk
Kártérítési igények kezelése
(1)Amikor egy iroda értesül egy, az illetékessége szerinti ország területén történt balesetről, amelynek másik
országbólszármazójárműisrészese,azirodaaformáliskártérítésiigén ybenyújtásánakmegvárásanélkülmegkezdi
a baleset körülményeinek kivizsgálását. A balesetről mielőbb értesíti a zöldkártyát vagy a biztosítási kötvényt
kibocsátóbiztosítótvagy–adottesetben–azérintettirodát.Azirodána kazonbannemróhatófelennekelmulasztása.
Amennyibenavizsgálatsoránazirodaértesülabalesetbenrészesjárműbi ztosítójánakazonosításárólésarról,hogy
ennekabiztosítónaka4.cikkrendelkezéseivelösszhangbanjóváhagyott kapcsolattartójavan,azinformációttovábbi
eljárás céljából azonnal továbbítja a kapcsolattartónak.60 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
(2) Amennyiben a biztosítónak jóváhagyott kapcsolattartója van, a fent l eírt körülmények között bekövetkezett
balesetbőleredőkártérítésiigénykézhezvételekorazirodaakártéríté siigénytazonnaltovábbítjaakapcsolattartónak,
hogy azt a kapcsolattartó a 4. cikk rendelkezéseivel összhangban kezelhe sse és rendezhesse. Amennyiben nincs
jóváhagyottkapcsolattartó,azirodaazonnalértesítiazöldkártyátvag yabiztosításikötvénytkibocsátóbiztosítótvagy
– adott esetben – az érintett irodát arról, hogy kártérítési igény érkezet t hozzá, amelyet kezelésbe vesz, vagy a
kártérítési igény kezelésére ügynököt jelöl ki, akinek személyazonossá gáról szintén értesítést küld.
(3)Az iroda felhatalmazást kap arra, hogy bármely kárigényt békés úton rende zzen, vagy hogy hozzájáruljon
bármely olyan peren kívüli vagy peres eljáráshoz, amelynek következmény eként valószínű a kártérítés kifizetése.
(4)Az iroda minden kártérítési igényt teljesen önállóan kezel, a baleset hel ye szerinti országban alkalmazandó, a
felelősségre, a károsult személyek kártérítésére, valamint a kötelező b iztosításra vonatkozó jogi és szabályozó
rendelkezésekkel összhangban, és a zöldkártyát vagy a biztosítási kötvé nyt kibocsátó biztosító, illetve adott esetben
az illetékes iroda érdekének megfelelően.
Az iroda kizárólagos hatáskörrel rendelkezik a baleset helye szerinti or szágban alkalmazandó jogszabályok
értelmezésével kapcsolatos minden kérdésben – még akkor is, ha az egy mási k országban érvényes jogi
rendelkezésekre vonatkozik –, valamint a kártérítési igény rendezésébe n. Ez utóbbi rendelkezésre tekintettel a végső
határozat meghozatala előtt az iroda, kifejezett kérésre, tájékoztatja a biztosítót vagy az érintett irodát.
(5)Amikor a kárrendezés várhatóan meghaladja a baleset helye szerinti orszá gban alkalmazandó kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítási jogszabályokban meghatározott felté teleket vagy korlátozásokat, noha arra a
biztosítási kötvény fedezetet nyújt, az iroda a kártérítési igény feltét eleket vagy korlátozásokat meghaladó részét
illetőenkonzultálabiztosítóval.Ebiztosítóegyetértésenemszüksége sakkor,haazalkalmazandójogszabályokarra
kötelezik az irodát, hogy vegye figyelembe a baleset helye szerinti orszá g gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó
jogszabályaiban előírt korlátozásokat és feltételeket meghaladó szerz ődéses garanciákat.
(6)Az iroda saját mérlegelési jogkörében, illetve az érintett biztosító vag y iroda írásos hozzájárulása nélkül nem
bízhatja a kártérítési igényt olyan ügynökre, aki bármely szerződéses kö telezettsége folytán pénzügyileg érdekelt
abban.Hahozzájáruláshiányábanmégiseztteszi,visszatérítésijogosu ltságaazegyébkéntmegtérítendőösszegfelére
csökken.
4. cikk
Kapcsolattartók
(1)Bármely, az irodát más irodák felé kötelező megállapodás, illetve bármel y nemzeti jogi vagy szabályozó
rendelkezésre tekintettel, minden egyes iroda meghatározza azokat a fel tételeket, amelyek szerint megadja,
megtagadja vagy visszavonja hozzájárulását az illetékessége szerinti o rszágban működő kapcsolattartókat illetően.
Ugyanakkor a hozzájárulást automatikusan meg kell adni, ha azt egy másik i roda tagjának nevében kérik e tag
bármely, a kérelmet fogadó iroda országában található intézménye számár a, feltéve, hogy ez az intézmény
gépjármű-felelősségbiztosítási tevékenység végzésére jogosult.
(2)Az Európai Gazdasági Térség tagállamaiban található irodák vállalják, h ogy amennyiben ilyen jellegű kérelmet
kapnak, hozzájárulnak ahhoz, hogy országukban kapcsolattartónak nevez zék ki azokat a kárrendezési képviselőket,
amelyeket/akiketmástagállamokbiztosítóierrea2000/26/EKirányelva lapjánmárkineveztek.Ezahozzájárulásnem
vonhatóvisszaaddig,amígaszóbanforgókapcsolattartófenntartjaazem lítettirányelvalapjánvégzettkárrendezési
képviselői tevékenységét, kivéve, ha e cikk szerinti kötelezettségeit s úlyosan megsérti.
(3)Csak az irodák jogosultak arra, hogy valamely tagjuk kérésére egy másik ir odát felkérjenek az ez utóbbi
országában működő kapcsolattartóhoz való hozzájárulásra. E kérelmet fa xon vagy e-mailen kell elküldeni, és
mellékelni kell a javasolt kapcsolattartó nyilatkozatát arról, hogy a ké relmezett hozzájárulást elfogadja.
Azérintettirodaakérelemkézhezvételétőlszámítottháromhónaponbelü lmegadjavagymegtagadjaahozzájárulást,
és döntéséről, valamint annak időbeli hatályáról értesíti a kérelmező ir odát, illetve az érintett kapcsolattartót.
Amennyiben a kérelemre nem érkezik válasz, úgy kell tekinteni, hogy a hozz ájárulást megadták, és az az említett
időszak leteltével hatályba lépett.
(4)A kapcsolattartó a baleset helye szerinti országban alkalmazandó, a fele lősségre, a károsultak kártérítésére és a
kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogi vagy szabály ozó rendelkezésekkel összhangban, a
hozzájáruló iroda és a hozzájárulást kérelmező biztosító nevében kezeli mindazon kártérítési igényeket, amelyeket
az adott országban a hozzájárulást kérelmező biztosító által biztosítot t járművek balesetéből erednek.
Amikor a kárrendezés várhatóan meghaladja a baleset helye szerinti orszá gban alkalmazandó kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítási jogszabályokban meghatározott felté teleket vagy korlátozásokat, noha arra a
biztosítási kötvény fedezetet nyújt, a kapcsolattartó köteles a 3. cikk ( 5) bekezdésben előírt rendelkezéseknek
megfelelni.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 61
(5) Az iroda, amely hozzájárulását adta a kapcsolattartónak, elismeri a k apcsolattartó kizárólagos hatáskörét a
kártérítési igényeknek az iroda, valamint a hozzájárulást kérelmező biz tosító nevében történő kezelésére és
rendezésére. Az iroda tájékoztatja a károsult személyeket erről a hatásk örről és továbbítja a levelezőnek a kártérítési
igényekkel kapcsolatos bejelentéseket. Ugyanakkor bármikor átveheti a kártérítési igény kezelését és rendezését a
kapcsolattartótól anélkül, hogy köteles lenne döntését megindokolni.
(6)Ha bármely okból szükségessé válik, hogy a hozzájáruló iroda a kapcsolatt artó helyett nyújtson kártérítést
valamely károsult személynek, ezt azon iroda, amelyen keresztül a hozzáj árulást kérelmet küldték, az 5. cikkben
foglalt feltételekkel összhangban közvetlenül visszatéríti számára.
(7)A 4. cikk (4) bekezdésének rendelkezéseit figyelembe véve a kapcsolattar tó szabadon megállapodhat a
hozzájárulástkérelmezőbiztosítóvalakárosultszemélyeknekkifizete ttösszegvisszatérítésénekfeltételeiről,valamint
akezelésidíjkiszámításánakmódszeréről,azonbanazilyenmegállapodá segyikirodávalszembensemkötelezőerejű.
Ha valamely kapcsolattartó nem képes a 4. cikk (4) bekezdésében előírt fel tételekkel összhangban kifizetett előlegek
visszatérítéseérdekébenannálabiztosítónáleredményeseneljárni,am elykérelmezteakapcsolattartóhozzájárulását,
avisszatérítéstahozzájárulóirodanyújtja.Ezutóbbiirodaeztkövetőe navisszatérítéstaz5.cikkbenmeghatározott
feltételekkel összhangban attól az irodától igényelheti vissza, amelyn ek a kérdéses biztosító tagja.
(8)Ha egy iroda értesül arról a döntésről, hogy egyik tagja megválik valamely ik kapcsolattartótól, erről azonnal
tájékoztatnia kell a hozzájáruló irodát. Ez utóbbi irodának jogában áll m eghatározni azt az időpontot, amikor a
hozzájárulás hatályát veszti.
Ha egy hozzájáruló iroda dönt a hozzájárulás visszavonásáról, vagy arról értesül, hogy a kapcsolattartó kérelmezi a
hozzájárulás visszavonását, ezt azonnal tudatnia kell azzal az irodával , amely a kapcsolattartó hozzájárulására
vonatkozókérelmettovábbította.Arrólazidőpontrólistájékoztatjaaz irodát,amikorakapcsolattartóhozzájárulását
hatályosan visszavonja, vagy amikor a hozzájárulás hatályát veszti.
5. cikk
A visszatérítés feltételei
(1)Amikor valamely iroda vagy az általa erre a célra kijelölt ügynök az egyazo n balesetből származó valamennyi
kártérítésiigénytrendezett,legkésőbbakárosultszemélyrészéretört éntlegutolsókifizetéstőlszámítottegyévenbelül
faxonvagye-mailenmegküldiazöldkártyátvagyabiztosításikötvénytki bocsátóirodatagjánakvagy–adottesetben
– az érintett irodának a visszatérítési igényt, amelyben megjelöli:
1.1. a károsult személyek részére békés úton történő rendezés vagy bírósá gi végzés alapján kifizetett összegeket;
1.2. azokatazösszegeket,amelyeketazegyeskártérítésiigényekkezelé seésrendezésesoránkülsőszolgáltatásokra
költöttek,valamintmindenolyanköltséget,amelykifejezettenvalamel ypereseljárássoránmerültfel,ésamelyet
hasonlókörülményekközöttegy,abalesethelyeszerintiországbanletel epedettbiztosítóismegtéríthetettvolna;
1.3. azIrodákTanácsaáltalelfogadottszabályokszerintkiszámított,a zegyébköltségekfedezéséreszolgálókezelési
díjat.
Haazugyanazonbalesetbőleredőkártérítésiigényeketelutasítják,ill etveezekrendezésesoránnemkerülsorkártérítés
kifizetésére,afenti1.2.pontbanjelzettösszegekre,valamintazIrodá kTanácsaáltalafenti1.3.ponttalösszhangban
megállapított minimális kezelési díjra nyújtható be követelés.
(2)A visszatérítési igénynek meg kell határoznia, hogy az esedékes összegek et a kedvezményezett országában és
nemzeti pénznemében költségmentesen kell megfizetni az igény keltétől s zámított két hónapon belül, valamint azt,
hogyehatáridőlejártávalazesedékesösszegreazigénykeltétőlazátuta lásnakakedvezményezettbankjáhoztörténő
megérkezése időpontjáig automatikusan évi 12 %-os késedelmi kamat jár.
Avisszatérítésiigényaztismeghatározhatja,hogyanemzetipénznemben kifejezettösszegekeuróbanfizetendők,az
igénylő iroda országában a visszatérítési igény időpontjában érvényes h ivatalos árfolyamon.
(3)A visszatérítési igények semmilyen körülmények között nem tartalmazhat nak bírságot, óvadékot vagy egyéb
olyan,abiztosítottrakivetettpénzbüntetést,amelyetakötelezőgépjá rmű-felelősségbiztosításabalesethelyeszerinti
országban nem fedez.
(4)Az igazoló okmányokat, beleértve annak objektív bizonyítékát, hogy a kár osult személyeknek a kártérítést
kifizették, kérés esetén azonnal, visszatérítést nem késleltetve el kel l küldeni.
(5)Az e cikkben foglalt feltételekkel összhangban az 1.1. és az 1.2. pontban e mlített valamennyi összeg
visszatérítése igényelhető, annak ellenére, hogy az iroda esetleg még ne m rendezett minden, ugyanazon balesetből
származó kártérítési igényt. Az 1.3. pontban meghatározott kezelési díj szintén visszaigényelhető, amennyiben a
visszatérítés tárgyát képező tőkeösszeg meghaladja az Irodák Tanácsa ál tal meghatározott összeget.
(6)Ha a visszatérítési igény teljesítése után valamely kártérítési igényt ú jból megnyitnak vagy újabb, ugyanazon
balesetbőladódókártérítésiigénytadnakbe,akezelésiköltséget,hava nilyen,azújramegnyitottvagyújabbkártérítési
igénnyel kapcsolatos visszatérítési igény benyújtásakor hatályos előí rásoknak megfelelően kell kiszámítani.
(7)Ha egy balesetből eredően nem érvényesítettek kártérítési igényt, kezel ési díj nem igényelhető.62 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
6. cikk
Garanciakötelezettség
(1)Minden iroda garantálja, hogy tagjai visszatérítenek bármely összeget, amelyet a baleset helye szerinti ország
irodája vagy az általa e célra kijelölt ügynök az 5. cikk rendelkezéseivel összhangban követel.
Havalamelytag(biztosító)elmulasztjaaz5.cikkbenmeghatározottkéth ónaponbelülmegfizetniaköveteltösszeget,
aziroda,amelyhezetagtartozik,magafizetimegavisszatérítéstazaláb biakbanleírtfeltételekszerint,abalesethelye
szerintiországirodájátólvagyacélrakijelöltügynöktőlkapott,garan ciaigénybevételéreirányulófelhívástkövetően.
A garanciát nyújtó irodának egy hónapon belül kell teljesítenie a kifizet ést. Ezen időszak elteltével automatikusan
köteles az esedékes összeg után a garancia igénybevételére irányuló felh ívás keltétől az átutalás kedvezményezett
bankjához történő beérkezéséig tartó időszakra évi 12 %-os késedelmi kam atot fizetni.
A garanciaigényt faxon vagy e-mailen kell elküldeni az 5. cikk szerinti vi sszatérítési igény postázásától számított 12
hónapon belül. Ezen időszak leteltével, a késedelmi kamatra irányuló igé ny sérelme nélkül, amelynek megfizetésére
kötelezhető,agaranciátnyújtóirodakötelezettségeatagtólköveteltö sszegre,pluszévi12%-os,12hónapraszámított
kamatra korlátozódik.
Agaranciaigénynemfogadhatóel,haaztavisszatérítésiigénypostázásá tólszámított,többmintkétévutánnyújtották
be.
(2)Valamennyi iroda garantálja, hogy tagjai utasítják azokat a kapcsolatta rtókat, akik részére hozzájárulását
kérelmeztek, hogy a fenti 4. cikk (4) bekezdése első albekezdésének rende lkezéseivel összhangban rendezzék a
kártérítési igényeket, valamint azt, hogy valamennyi rájuk bízott kárté rítési igénnyel kapcsolatos okmányt továbbít
a kapcsolattartóknak vagy a baleset helye szerinti ország irodájának.
II. SZAKASZ
AZIRODÁKKÖZÖTTI,ZÖLDKÁRTYÁNALAPULÓSZERZŐDÉSESKAPCSOLATOKRAVONAT KOZÓ
EGYEDI SZABÁLYOK (VÁLASZTHATÓ RENDELKEZÉSEK)
Eszakaszrendelkezéseitakkorkellalkalmazni,haazirodákközöttiszer ződéseskapcsolatokazöldkártyánalapulnak.
7. cikk
Zöldkártyák kiállítása és kiadása
(1)Valamennyi iroda vagy maga felel a zöldkártyák nyomtatásáért, vagy tagja it hatalmazza fel erre.
(2)Valamennyi iroda a zöldkártyának kizárólag az illetékessége szerinti or szágban nyilvántartott járművek
tekintetében történő kibocsátására hatalmazza fel tagjait.
(3)Azirodabármelytagjátfelhatalmazhatjaarra,hogybiztosítottjairész érezöldkártyátbocsássonkibármelyolyan
országban, ahol nincs iroda, feltéve, hogy a tag (biztosító) letelepedet t az adott országban. Ez a lehetőség azon
járművekre korlátozódik, amelyeket a szóban forgó országban tartanak ny ilván.
(4)Minden zöldkártyát a kiállítás időpontjától kezdődően legalább tizenöt napig érvényesnek kell tekinteni. Ha
rövidebbidőszakrabocsátjákkiazöldkártyát,azöldkártyakibocsátásá tengedélyezőirodafedezetetbiztosítazazon
országokban található irodáknak, amelyekben a kártya az érvénybelépésé től számított tizenöt napig érvényes.
(5)Ha valamely, két iroda között létrejött megállapodást a 16. cikk 3.5. pont ja alapján felmondanak, úgy
valamennyi, nevükben kiadott, területükre vonatkozó zöldkártya a felmo ndás hatálybalépésével semmisnek
tekintendő.
(6)Ha valamely megállapodást a 16. cikk 3.6. pontja alapján érvényteleníten ek vagy felfüggesztenek, az Irodák
Tanácsa határozza meg azt a fennmaradó időszakot, ameddig az érintett iro dák nevében és azok területére kiadott
zöldkártyák még érvényesek.
8. cikk
Zöldkártya érvényességének visszaigazolása
Bármely azonosított zöldkártya érvényességének visszaigazolására von atkozó kérelemre, amelyet a baleset helye
szerinti ország irodája vagy bármely, a célra kijelölt ügynök faxon vagy e -mailen küld az irodának, a kérelemtől
számított három hónapon belül végleges választ kell adni. Ha ezen időszak végéig nem érkezik válasz, a zöldkártyát
érvényesnek kell tekinteni.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 63
9. cikk
Hamis, jogosulatlan vagy jogtalanul megváltoztatott zöldkártyák
Bármely,azérvényességeszerintiországbanbemutatottzöldkártyára,a melyetfeltehetőenvalamelyirodailletékességi
területén bocsátottak ki, az érintett iroda garanciát vállal még akkor is , ha az hamis, jogosulatlan vagy jogtalanul
megváltoztatták.
Azirodagaranciájaazonbannemállfennolyanesetekben,amikorazöldkár tyaolyanjárműrevonatkozik,amelyaz
iroda helye szerinti országban nincs hivatalosan nyilvántartva, kivéve a 7. cikk (3) bekezdésében meghatározott
körülményeket.
III. SZAKASZ
AZIRODÁKKÖZÖTTI,VÉLELMEZETTBIZTOSÍTÁSIFEDEZETENALAPULÓSZERZŐDÉS ESKAPCSO-
LATOKRA VONATKOZÓ EGYEDI SZABÁLYOK (VÁLASZTHATÓ RENDELKEZÉSEK)
Eszakaszrendelkezéseitbizonyoskivételekkelakkorkellalkalmazni,h aazirodákközöttikapcsolatokavélelmezett
biztosítási fedezeten alapulnak.
10. cikk
Az irodák kötelezettségei
Azon irodáknak, amelyekre e szakasz rendelkezései vonatkoznak, a teljes viszonosság alapján garantálniuk kell
minden olyan összeg visszatérítését, amelynek kifizetéséről e szabályz at rendelkezik, bármely olyan balesetből
adódóan, amely azon országok területén rendszerint üzemben tartott járm ű részvételével következik be, ahol ezen
irodák valamelyike illetékességgel rendelkezik, függetlenül attól, ho gy a jármű biztosítva volt vagy sem.
11. cikk
A rendszerint üzemben tartás meghatározása
(1)Azon állam területének meghatározása, ahol a járművet rendszerint üzemb en tartják, a következő kritériumok
valamelyike alapján történik:
1.1. azon állam területe, amelynek rendszámtábláját a járművön elhelyez ték;
1.2. olyanjárműtípusnál,aholnincsszükségnyilvántartásbavételre,d eajárművönbiztosításiazonosítótáblátvagy
a rendszámmal egyenértékű megkülönböztető jelzést helyeztek el, azon ál lam területe, amelyben a biztosítási
azonosító táblát vagy a jelzést kibocsátották;
1.3. egyes járműtípusoknál, ahol nincs szükség sem rendszámtáblára, sem biztosítási azonosító táblára, sem
megkülönböztető jelzésre, azon állam területe, amelyben a jármű felett r endelkezési jogot gyakorló személy
állandó lakhelye van.
(2)Ha rendszámtábla viselésére kötelezett jármű részese a balesetnek, de a j árművön nincs rendszámtábla, vagy
olyan rendszámtábla van rajta, amelyet nem jogszerűen adtak ki, vagy amel y jogszerűen már nem bocsátható ki, a
balesetből eredő kártérítési igények rendezése szempontjából a baleset bekövetkezésének helyét kell a gépjárműre
vonatkozóan a rendszerint üzemben tartás helyének tekinteni.
12. cikk
Mentességek
E szakasz rendelkezései nem vonatkoznak:
1. azeszakaszrendelkezéseiáltalérintettirodákországaitóleltérőor szágokbannyilvántartottjárművekre,amelyek
részére a zöldkártyát ezen irodák valamelyik tagja bocsátotta ki. Abban a z esetben, ha olyan jármű részvételével
következik be baleset, amely részére az iroda zöldkártyát bocsátott ki, a z érintett irodának a II. szakaszban
meghatározott szabályok szerint kell eljárnia;
2. bizonyosszemélyekgépjárműveire,haanyilvántartásbavételszerint iállamatöbbiállambanolyanhatóságotvagy
szervet jelölt meg, amely felelős a károsult személyeknek a baleset helye szerinti országban érvényes feltételek
szerinti kártérítéséért;
3. bizonyos járműtípusokra vagy bizonyos különleges rendszámtáblával r endelkező járművekre, ahol ezek
nemzetközi forgalomban történő használatát a meglátogatott országban é rvényes jogszabályok zöldkártyához
vagy határbiztosítási kötvény meglétéhez kötik.
A 2. és 3. pontban említett járművek jegyzékét, valamint a többi államban k ijelölt hatóságok vagy szervek jegyzékét
valamennyi állam elkészíti, és azt az adott állam irodáján keresztül tová bbítja az Irodák Tanácsának.
13. cikk
A rendszerinti üzemben tartás helyének visszaigazolása
Bármely, a rendszerinti üzemben tartás helyének visszaigazolására vona tkozó kérelemre, amelyet a baleset helye
szerinti ország irodája vagy bármely, a célra kijelölt ügynök faxon vagy e -mailen küld az irodának, a kérelemtől
számítottháromhónaponbelülvéglegesválasztkelladni.Haezenidőszak végéignemérkezikválasz,akkorúgykell
tekinteni, hogy a rendszerint üzemben tartás helye a nevezett iroda terül ete.64 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
14. cikk
A garancia időtartama
Az irodák korlátozhatják a 10. cikkben meghatározott garancia időtartam át:
1. azideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárműveknél,amelynekjel legzetességeirőlkorábbanmártájékoztatták
azIrodákTanácsát.Ilyenesetekbenagaranciaidőtartamaazérvényesség nekarendszámonfeltüntetettlejáratától
számított 12 hónap;
2. bármely más járműnél, amely a többi irodával aláírt és az Irodák Tanácsá nak bejelentett kölcsönös
megállapodások hatálya alá tartozik.
15. cikk
Vélelmezett biztosítási fedezeten alapuló garancia egyoldalú alkalmaz ása
Ellentétes tartalmú jogi rendelkezések hiányában az irodák kétoldalú ka pcsolataikban megállapodhatnak e szakasz
rendelkezéseinek egyoldalú alkalmazásában.
IV. SZAKASZ
A NEMZETI IRODÁK KÖZÖTTI MEGÁLLAPODÁSOKRA VONATKOZÓ SZABÁLYOK (KÖTELEZ Ő
RENDELKEZÉSEK)
16. cikk
Kétoldalú megállapodások – feltételek
(1)Az irodák kétoldalú megállapodásokat köthetnek egymással, amelyekben k ölcsönös kapcsolataik keretében
vállalják, hogy betartják e belső szabályzat kötelező rendelkezéseit, v alamint az ugyanitt megjelölt választható
rendelkezéseket.
(2)Az ilyen megállapodásokat a szerződő irodák három példányban írják alá, a melyből mindegyik iroda megtart
egypéldányt.AharmadikpéldánytmegküldikazIrodákTanácsának,amelya zérintettfelekkeltörténőkonzultációt
követően tájékoztatja azokat megállapodásuk hatálybalépésének időpon tjáról.
(3)Az ilyen megállapodásoknak tartalmazniuk kell az alábbi záradékokat is:
3.1. a szerződő irodák adatai, megemlítve az Irodák Tanácsában betöltött tagságukat és az illetékességük területét;
3.2. annak vállalása, hogy e belső szabályzat kötelező rendelkezéseit be tartják;
3.3. annak vállalása, hogy a kölcsönösen választott és elfogadott válasz tható rendelkezéseket betartják;
3.4. az ezen irodák által saját nevükben, valamint tagjaik megbízásából a dott kölcsönös felhatalmazások a
kárigények békés úton történő rendezésére, valamint minden olyan peren k ívüli vagy peres eljárásban való
részvételre,amelyneknyománvalószínűabalesetekbőleredőkártérítés kifizetése,ebelsőszabályzatalkalmazási
körének és céljának megfelelően;
3.5. azegyezménykorlátlanidőtartama,amelyetbármelyszerződőirodán akjogábanáll12hónapos,amásikfélnek
és az Irodák Tanácsának egyidejűleg megküldött felmondással megszüntet ni;
3.6. a megállapodás automatikus érvénytelenítése vagy felfüggesztése, amennyiben valamely szerződő iroda
megszünteti tagságát az Irodák Tanácsában, vagy tagságát felfüggesztik .
(4)A megállapodás egy mintáját csatolták e szabályzathoz (III. melléklet).
17. cikk
Kivételek
(1)A 16. cikktől eltérve, az Európai Gazdasági Térség tagállamainak irodái a z 1972. április 24-i 72/166/EGK
irányelv 2. cikkével összhangban jelzik e belső szabályzat egy többoldal ú megállapodás általi kölcsönös elfogadását,
amelyhatálybalépésénekidőpontjátazIrodákTanácsávalegyüttműködve azEurópaiUnióBizottságahatározzameg.
(2)Az Európai Gazdasági Térséghez nem tartozó államok irodái úgy csatlakozh atnak e többoldalú
megállapodáshoz, hogy az Irodák Tanácsa alapszabályában is elismert ill etékes bizottság által meghatározott
feltételeket betartják.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 65
V. SZAKASZ
A BELSŐ SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSÁRA VONATKOZÓ ELJÁRÁS (KÖTELEZŐ RENDELKEZÉ SEK)
18. cikk
Eljárás
(1)Bármely, e szabályzatot érintő módosítás az Irodák Tanácsa közgyűléséne k kizárólagos hatáskörébe tartozik.
(2)A fentiektől eltérve:
a) a III. szakaszban meghatározott rendelkezések bármely módosítása az I rodák Tanácsa alapszabályában
meghatározott bizottság kizárólagos hatáskörébe tartozik. E rendelkez ések kötelezőek azon irodák számára,
amelyek annak ellenére, hogy nem tagjai e bizottságnak, úgy döntöttek, ho gy alkalmazzák a III. szakaszt más
irodákkal való szerződéses kapcsolataikban; és
b) bármely, a 4. cikk (2) bekezdését érintő módosítás az Európai Gazdasági Térség irodáinak kizárólagos
hatáskörébe tartozik.
VI. SZAKASZ
VÁLASZTOTTBÍRÓSÁG (KÖTELEZŐ RENDELKEZÉSEK)
19. cikk
Választottbírósági kikötés
Bármely, e belső szabályzatból eredő vagy ezzel kapcsolatos vitát az UNCI TRAL (az Egyesült Nemzetek Nemzetközi
Kereskedelmi Jogi Bizottsága) hatályos választottbírósági szabályai a lapján kell rendezni.
Az Irodák Tanácsa dönt a választottbírók díjazásáról és az igényelhető kö ltségekről.
A választottbírókat az Irodák Tanácsának elnöke, vagy ha ő nem elérhető, a jelölő bizottság elnöke jelöli ki.
A választottbíróság három választottbíróból áll.
A választottbírósági eljárások nyelve az angol és a francia.
VII. SZAKASZ
HATÁLYBALÉPÉS (KÖTELEZŐ RENDELKEZÉS)
20. cikk
Hatálybalépés
E szabályzat 1999. július 1-jén lép hatályba. E naptól valamennyi, az irod ák által aláírt egységes egyezmény és a
Multilaterális Garanciaegyezmény helyébe e szabályzat lép.
MELLÉKLETEK
I.melléklet: 5. ajánlás
II.melléklet: Az 1972. április 24-i 72/166/EGK irányelv
III.melléklet: Az irodák közötti megállapodás mintája66 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 67
2. FÜGGELÉK
AZ ELTÉRÉSEK JEGYZÉKE
AUSZTRIA
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
BELGIUM
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
CIPRUS
1.Ideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárművek,amelyektöbbmint12h ónappalazideiglenesrendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
2.A fegyveres erők, valamint a nemzetközi megállapodások hatálya alá tarto zó katonai és polgári személyzet
tulajdonában lévő járművek.
CSEH KÖZTÁRSASÁG
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
DÁNIA (és a FERÖER-SZIGETEK)
1.Ideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárművek,amelyektöbbmint12h ónappalazideiglenesrendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
2. A nemzetközi megállapodások hatálya alá tartozó katonai járművek.
FINNORSZÁG
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
FRANCIAORSZÁG (és MONACO)
A nemzetközi megállapodások hatálya alá tartozó katonai járművek.
GÖRÖGORSZÁG
1.Ideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárművek,amelyektöbbmint12h ónappalazideiglenesrendszámtáblán
feltüntetettlejáratiidőutánszenvedtekbalesetet.(Az1993.október1 -jénvagyaztkövetőentörténtbalesetekre
vonatkozik.)
2.A kormányközi szervezetek tulajdonában lévő járművek (a „CD” és „ΔΣ” betű ket, valamint a rendszámot
feltüntető, zöld színű rendszámtáblák).68 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
3.A NATO fegyveres erőihez, illetve katonai és polgári személyzetéhez tart ozó járművek (a „ΞΑ” betűket és a
rendszámot feltüntető, sárga színű rendszámtáblák).
4. A görög fegyveres erők tulajdonában lévő járművek (az „ΕΣ” betűkkel ell átott rendszámtáblák).
5. A görögországi szövetséges erők tulajdonában lévő járművek (az „AFG” b etűkkel ellátott rendszámtáblák).
6.Próbarendszámtáblával rendelkező járművek (a „ΔΟΚ” betűket és a rendszá mot tartalmazó, fehér színű
rendszámtáblák)
HOLLANDIA
1.Ideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárművek,amelyektöbbmint12h ónappalazideiglenesrendszámtáblán
feltüntetettlejáratiidőutánszenvedtekbalesetet.(Az1993.október1 -jénvagyaztkövetőentörténtbalesetekre
vonatkozik.)
2.A Németországban állomásozó holland katonai személyzet és azok családta gjai tulajdonában lévő
személygépkocsik.
3. A Hollandiában állomásozó német katonai személyzet tulajdonában lévő jármŰvek.
4.A szövetséges erők közép-európai parancsnokságához tartozó személyek t ulajdonában lévő járművek.
5. A NATO fegyveres erőinek szolgálati jármŰvei.
ÍRORSZÁG
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
IZLAND
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
LUXEMBURG
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
MAGYARORSZÁG
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
NAGY-BRITANNIAÉSÉSZAK-ÍRORSZÁGEGYESÜLTKIRÁLYSÁGA(ésaCSATORNA-SZ IGETEK,GIBRALTÁRés
a MAN-SZIGET)
Az 1951. június 19-i Londoni egyezmény és az 1952. augusztus 28-i Párizsi j egyzőkönyv rendelkezéseinek hatálya
alá tartozó NATO-járművek.
NÉMETORSZÁG
1.Ideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárművek,amelyektöbbmint12h ónappalazideiglenesrendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
2. A nemzetközi megállapodások hatálya alá tartozó katonai járművek.
NORVÉGIA
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
OLASZORSZÁG (és SAN MARINO Köztársaság és VATIKÁN ÁLLAM)
1.Ideiglenesrendszámtáblávalrendelkezőjárművek,amelyektöbbmint12h ónappalazideiglenesrendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
2.A fegyveres erők, valamint a nemzetközi megállapodások hatálya alá tarto zó katonai és polgári személyzet
tulajdonában lévő járművek (mint például az „AFI” rendszámtábla és az oly an nemzetközi szervezetek, mint a
NATO).
3.Rendszámtáblával nem rendelkező járművek (különösen a segédmotoros ker ékpárok).
4.Mezőgazdasági gépek (mint például a mezőgazdasági vontatók, azok pótkoc sijai és minden egyéb, kifejezetten
mezőgazdasági munkára tervezett jármű).06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 69
PORTUGÁLIA
1.Mezőgazdasági gépek és motorizált mechanikus berendezések, amelyekre a portugál jogszabályok szerint nem
kötelező rendszámtábla.
2.A külföldi államok és olyan nemzetközi szervezetek tulajdonában lévő jár művek, amelyeknek Portugália
tagállama (fehér rendszámtábla piros számokkal, előttük a „CD” vagy „FM” betűkkel).
3.Aportugálállamtulajdonábanlévőjárművek(feketerendszámtáblafehér számokkal,előttükaz„AM”,„AP”,„EP”,
„ME”, „MG” vagy „MX” betűk, az érintett kormányhivatalnak megfelelően).
SVÁJC (és LIECHTENSTEIN)
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
SVÉDORSZÁG
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
SZLOVÁKIA
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.
SZLOVÉNIA
Ideiglenes rendszámtáblával rendelkező járművek, amelyek több mint 12 h ónappal az ideiglenes rendszámtáblán
feltüntetett lejárati idő után szenvedtek balesetet.70 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 06/6. kötet
3. FÜGGELÉK
FELFÜGGESZTŐ ZÁRADÉKOK
FRANCIAORSZÁG
A belső szabályzat 11. cikk (2) bekezdését nem kell alkalmazni a Bureau Cen tral Français-re, amíg a megfelelés
biztosításacéljábólafranciajogszabályokatnemmódosítják,vagyamíg azennekalkalmazásárólszólómegállapodást
alá nem írják.
OLASZORSZÁG
Abelsőszabályzat11.cikk(2)bekezdésétnemkellalkalmazniazUfficioC entraleItalianóra(UCI),amígavonatkozó
Európai Közösségi jogszabályoknak megfelelően a hatályos jogszabályok at nem módosítják.
PORTUGÁLIA
A belső szabályzat 11. cikk (2) bekezdését nem kell alkalmazni a Gabinete P ortuguês de Carta Verdére, amíg a
vonatkozó Európai Közösségi jogszabályoknak megfelelően a hatályos jog szabályokat nem módosítják.
SVÁJC
A belső szabályzat 11. cikk (2) bekezdését nem kell alkalmazni a Swiss Nati onal Bureau of Insurance-re, amíg a
vonatkozó Európai Közösségi jogszabályoknak megfelelően a hatályos jog szabályokat nem módosítják.06/6. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 71