1.

Az I. melléklet a következőképpen módosul: a) Az 1.1. pont helyébe a következő szöveg lép: 1.1. Kiegészítő előírások egyfajta üzemanyaggal működő gázüzemű járművekre, kétfajta üzemanyaggal működő gázüzemű járművekre és rugalmas üzemanyag-felhasználású H2NG-üzemű járművekre” b) Az 1.1.1.1. pont helyébe a következő szöveg lép: „1.1.1.1. A járműcsalád olyan PB-üzemű, földgáz/biometán-üzemű, H2NG-üzemű járműtípusok csoportját jelenti, amelyeket egy alapjármű határoz meg.”; c) Az 1.1.2. pont helyébe a következő szöveg lép: 1.1.2. PB-üzemű, földgáz/biometán-üzemű, H2NG-üzemű járművek esetében EK-típusjóváhagyás az alábbi követelmények teljesítése esetén adható:”; d) Az 1.1.2.1. pont a következő bekezdéssel egészül ki: „Rugalmas üzemanyag-felhasználású H2NG-üzemű járművek esetében az összetétel 0 % hidrogéntől a gyártó által a keverékben lévő hidrogén részarányára meghatározott felső határértékig terjedhet. Igazolni kell, hogy az alapjármű a gyártó által megadott összetétel-tartományon belül képes bármilyen összetételű üzemanyaggal működni. Azt is igazolni kell, hogy a jármű képes működni a kereskedelemben kapható tetszőleges összetételű földgáz/biometán üzemanyagokkal, függetlenül a keverékben lévő hidrogén részarányától.”; e) Az 1.1.2.2., 1.1.2.3. és 1.1.2.4. pont helyébe a következő szöveg lép: „1.1.2.2. PB-üzemű, földgáz/biometán-üzemű járművek esetében az alapjárművet az 1. típusú méréssel kell vizsgálni a IX. mellékletben előírt két szélsőértékű referencia-üzemanyaggal. Földgáz/biometán esetében, ha az egyik üzemanyagról a másikra való átváltás a gyakorlatban kapcsoló segítségével történik, ezt a kapcsolót nem szabad használni a típus-jóváhagyási vizsgálat alatt. Rugalmas üzemanyag-felhasználású H2NG-üzemű járművek esetében az alapjárművet az 1. típusú méréssel kell vizsgálni a következő összetételű üzemanyagokkal: — 100 % H tartományú gáz, — 100 % L tartományú gáz, — A H tartományú gáz és a gyártó által előírt felső határértéknek megfelelő részarányú hidrogént tartalmazó gáz keveréke, — Az L tartományú gáz és a gyártó által előírt felső határértéknek megfelelő részarányú hidrogént tartalmazó gáz keveréke. 1.1.2.3. A járművet megfelelőnek kell tekinteni, ha a mérések alatt az 1.1.2.2. pontban leírt üzemanyagokkal megfelel a kibocsátási határértékeknek. 1.1.2.4. PB- vagy földgáz/biometán-üzemű járművek esetében meg kell határozni az egyes káros anyagokra a mért kibocsátások „r” viszonyszámát az alábbiak szerint: Üzemanyag típusa Referencia-üzemanyagok Az „r” kiszámítása PB A üzemanyag B üzemanyag Földgáz/biometán G20 üzemanyag ” G25 üzemanyag f) A szöveg a következő 1.1.2.5. ponttal egészül ki: „1.1.2.5. Rugalmas üzemanyag-felhasználású H2NG-járművek esetében az egyes káros anyagokra a mért kibocsátások két viszonyszámát („r1 ” és „r2 ”) kell meghatározni az alábbiak szerint: Üzemanyag típusa Referencia-üzemanyagok Az „r” kiszámítása Földgáz/biometán G20 üzemanyag G25 üzemanyag H2NG Hidrogén és a gyártó által előírt felső határértéknek megfelelő részarányú hidrogént tartalmazó G20 üzemanyag keveréke ” Hidrogén és a gyártó által előírt felső határértéknek megfelelő részarányú hidrogént tartalmazó G25 üzemanyag keveréke g) Az 1.1.3. pontban az első bekezdés helyébe a következő szöveg lép: „Egy járműcsalád tagjaként egyfajta üzemanyagot használó gázüzemű jármű, illetve kétfajta üzemanyagot használó, gázüzemmódban PB-vel vagy földgáz/biometán keverékkel működő jármű típusjóváhagyásához 1. típusú mérést kell végezni az egyik referencia-üzemanyaggal. Ez bármelyik referencia-üzemanyag lehet. A jármű megfelelőnek tekinthető, ha teljesíti az alábbi követelményeket:”; h) A szöveg a következő 1.1.4. ponttal egészül ki: 1.1.4. Egy járműcsalád tagjaként rugalmas üzemanyag-felhasználású H2NG-jármű típusjóváhagyásához két 1. típusú mérést kell elvégezni, ez egyiket vagy 100 %-os G20 vagy 100 %-os G25 üzemanyaggal, a másodikat pedig olyan keverékkel, amely hidrogénből és az első méréshez használt földgáz/biometán üzemanyagból áll, ez utóbbiban a hidrogén részaránya a gyártó által meghatározott felső határérték. Az első bekezdés szerint vizsgált jármű megfelelőnek tekinthető, ha az 1.1.3. pont a), e), és g) alpontjaiban előírt követelményeken túl teljesíti az alábbi követelményeket is: a) ha a földgáz/biometán üzemanyag a G20 referencia-üzemanyag, akkor a mért kibocsátásokat mindegyik káros anyagnál meg kell szorozni az 1.1.2.5. pont szerint kiszámított megfelelő „r” tényezővel (r1 az első mérésnél, r2 a második mérésnél), ha ez a tényező > 1; ha a vonatkozó tényező < 1, akkor korrekció nem szükséges; b) ha a földgáz/biometán üzemanyag a G25 referencia-üzemanyag, akkor a mért kibocsátásokat mindegyik káros anyagnál el kell osztani az 1.1.2.5. pont szerint kiszámított megfelelő „r” tényezővel (r1 az első mérésnél, r2 a második mérésnél), ha ez a tényező < 1; ha a vonatkozó tényező > 1, akkor korrekció nem szükséges; c) a gyártó kérésére az 1. típusú mérést a referencia-üzemanyagoknak az 1.1.2.5. pont szerinti négy lehetséges kombinációjával is el kell végezni, hogy ne legyen szükség korrekcióra; d) ha a méréseket ugyanazon a motoron megismétlik, akkor a G20 vagy a H2G20 referencia-üzemanyaggal, illetve a G25 vagy a H2G25 referencia-üzemanyaggal (a hidrogén részaránya a gyártó által előírt felső határérték) kapott eredményeket először átlagolni kell; az „r1 ” és „r2 ” tényezőt ezután ezekből az átlagolt értékekből kell kiszámítani.”; i) Az I.2.4. ábra helyébe a következő ábra lép: „I.2.4. ábra A típusjóváhagyásokhoz és kiterjesztésekhez szükséges mérések Jármű-kategória Szikragyújtású motorral felszerelt járművek, ideértve a hibrid járműveket is Kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművek, ideértve a hibrid járműveket is Tisztán elektromos jármű Hidrogéncellás járművek Egyfajta üzemanyag Kétfajta üzemanyag (1) Rugalmas üzemanyag-felhasználás (1) Rugalmas üzemanyag-felhasználás Egyfajta üzemanyag Referencia-üzemanyag Benzin (E5) PB Földgáz/biometán Hidrogén Benzin (E5) Benzin (E5) Benzin (E5) Benzin (E5) Földgáz/biometán Dízel (B5) Dízel (B5) — — PB Földgáz/biometán Hidrogén Etanol (E85) H2NG Biodízel Gáznemű káros anyagok (1. típusú mérés) Igen Igen Igen Igen (4) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) (4) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (csak B5) (2) Igen — — Részecskék tömege és száma (1. típusú mérés) Igen — — — Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (mindkét üzemanyag) — Igen (csak B5) (2) Igen — — Üresjárati kibocsátások (2. típusú mérés) Igen Igen Igen — Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (csak benzin) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (csak földgáz/biometán) — — — — Forgattyúházból származó kibocsátások (3. típusú mérés) Igen Igen Igen — Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak földgáz/biometán) — — — — Párolgási kibocsátások (4. típusú mérés) Igen — — — Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) — — — — — Tartósság (5. típusú mérés) Igen Igen Igen Igen Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak földgáz/biometán) Igen (csak B5) (2) Igen — — Kibocsátások kis hőmérsékleten (6. típusú mérés) Igen — — — Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (csak benzin) Igen (3) (mindkét üzemanyag) — — — — — Használatban lévő járművek megfelelősége Igen Igen Igen Igen Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (csak B5) (2) Igen — — Fedélzeti diagnosztika Igen Igen Igen Igen Igen Igen Igen Igen Igen Igen Igen — — CO2-kibocsátás, üzemanyagfogyasztás, áramfogyasztás és elektromos hatósugár Igen Igen Igen Igen Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (mindkét üzemanyag) Igen (csak B5) (2) Igen Igen Igen Füstopacitás — — — — — — — — — Igen (csak B5) (2) Igen — — j) A 4.9. pont helyébe a következő szöveg lép: „4.9. PB-üzemű, földgázüzemű, vagy H2NG-üzemű jármű megfelelőségének ellenőrzése”; k) A 4.9.1. pont helyébe a következő szöveg lép: 4.9.1. A gyártás megfelelőségére vonatkozó méréseket el lehet végezni kereskedelemben kapható olyan üzemanyaggal, amelynek PB-gáz esetében a C3/C4 aránya a referencia-üzemanyagok aránya közé esik, illetve amelynek földgáz vagy H2NG esetében a Wobbe-indexe a két szélső értékű referencia-üzemanyag Wobbe-indexe között van. Ilyenkor a jóváhagyó hatósághoz üzemanyag-elemzést kell beadni.”; l) A 3. függelék a következőképpen módosul: i. A 3.2.2. pont a helyébe a következő szöveg lép: „3.2.2. Üzemanyag”; ii. A szöveg a következő 3.2.2.1. ponttal egészül ki: „3.2.2.1. Könnyű járművek: dízel/benzin/PB-gáz/földgáz vagy biometán/etanol (E85)/biodízel/hidrogén/H2NG (5) (6) iii. A szöveg a következő 3.2.18–3.2.19.4.3. pontokkal egészül ki: „3.2.18. Üzemanyag-adagoló rendszer, hidrogén: van/nincs (7) 3.2.18.1. EK-típusjóváhagyási szám a 79/2009/EK rendelet szerint: … 3.2.18.2. Elektronikus motorvezérlő a hidrogénadagoló rendszerhez 3.2.18.2.1. Gyártmány(ok): … 3.2.18.2.2. Típus(ok): … 3.2.18.2.3. Kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: … 3.2.18.3. További dokumentáció: 3.2.18.3.1. A katalizátorvédelem leírása a benzinüzemről hidrogénüzemre és vissza történő átkapcsolás során: … 3.2.18.3.2. A rendszer elrendezési rajza (villamos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.): … 3.2.18.3.3. A jel rajza: … 3.2.19. Üzemanyag-adagoló rendszer, H2NG van/nincs (7) 3.2.19.1. A hidrogén százalékos részaránya az üzemanyagban (a gyártó által előírt felső határérték): 3.2.19.2. EK-típusjóváhagyási szám az ENSZ-EGB 110. sz. előírása szerint (8) … 3.2.19.3. Elektronikus motorvezérlő a H2NG-adagoló rendszerhez 3.2.19.3.1. Gyártmány(ok): … 3.2.19.3.2. Típus(ok): … 3.2.19.3.3. Kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: … 3.2.19.4. További dokumentáció: 3.2.19.4.1. A katalizátorvédelem leírása a benzinüzemről H2NG-üzemre és vissza történő átkapcsolás során: … 3.2.19.4.2. A rendszer elrendezési rajza (villamos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.): … 3.2.19.4.3. A jel rajza: …; iv. A szöveg a következő 3.3–3.3.2.4. pontokkal egészül ki: „3.3. Villamos motor 3.3.1. Típus (tekercselés, gerjesztés): … 3.3.1.1. Legnagyobb óránkénti leadott teljesítmény: … kW 3.3.1.2. Üzemi feszültség: … V 3.3.2. Akkumulátor 3.3.2.1. Cellák száma: … 3.3.2.2. Tömeg: … kg 3.3.2.3. Kapacitás: … Ah (amperóra) 3.3.2.4. Elhelyezés: …”; v. A 3. függelék 3.4.8. pontja helyébe a következő szöveg lép: 3.4.8. A jármű hatósugara elektromos hajtás esetén: … … km (az ENSZ-EGB 101. sz. előírásának 9. melléklete szerint) (9) vi. A 3.5.2.1–3.5.2.3. pontok helyébe a következő szöveg lép: 3.5.2.1. Üzemanyag-fogyasztás (városi közlekedés) … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (10) 3.5.2.2. Üzemanyag-fogyasztás (lakott területen kívüli közlekedés) … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (10) 3.5.2.3. Üzemanyag-fogyasztás (vegyes) … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (10); vii. A szöveg a következő 3.5.3–3.5.4.3. pontokkal egészül ki: 3.5.3. Áramfogyasztás tisztán elektromos járműveknél … Wh/km 3.5.4. Áramfogyasztás külső töltésű hibrid elektromos járműveknél 3.5.4.1. Áramfogyasztás (A. feltétel, vegyes): … Wh/km 3.5.4.2. Áramfogyasztás (A. feltétel, vegyes): … Wh/km 3.5.4.3. Áramfogyasztás (súlyozott vegyes): … Wh/km”;