MELLÉKLET

Árumegnevezés Besorolás (KN-kód) Indokolás (1) (2) (3) Négykerekű jármű, DC 24V 800W elektromos motorral, amelyet két 12V-os, 45Ah kapacitású újratölthető telep hajt. Kb. 65 cm szélességű, 125 cm hosszúságú és 129 cm magasságú (az ülés háttámlájánál mérve, lehajtott háttámlával 85 cm magas). Teljes tömege kb. 107 kg (telepekkel együtt 108 kg). Maximális teherbírása kb. 130 kg. A jármű a következő tulajdonságokkal rendelkezik: — az elülső és a hátsó részt összekötő vízszintes alappal, az alapot semmilyen módon nem lehet a felhasználó igényei szerint állítani (pl. összecsukni vagy elbillenteni), — két rugós tengellyel, hátsótengely-meghajtással és 820 mm-es tengelytávval, — 130-os kapaszkodóképességgel, — 210 cm-es fordulókörrel, — két felfújható kerékkészlettel (a hátsó kerekek nagyobbak az elsőknél), — konfigurálható, állítható magasságú, elforgatható ülés támasztékokkal és karfával, valamint a láb számára csúszásgátlóval ellátott felülettel, — állítható, lehajtható kormányoszloppal, ovális alakú kormányszarvakkal, — első és hátsó fényszórókkal, irányjelzőkkel és visszapillantó tükrökkel. A kormányoszlopon műszerfal is van, rajta egy kapcsolódoboz, egy sebességellenőrző, egy kürtgomb, egy üresjárat-gomb, egy villanófény-kapcsoló, egy fényszóró-kapcsoló, egy telepállapot-jelző és egy sebességbeállító. A jármű két, gyorsításra, fékezésre és hátramenetbe kapcsolásra alkalmas, kézzel működtetett karral rendelkezik. A kormányzás beállítható úgy, hogy egy kézzel lehessen működtetni. „Intelligens” energia-visszatápláló elektromágneses fékrendszerrel rendelkezik. Teljesen feltöltött telepekkel a jármű legfeljebb 45 kilométert tud megtenni, maximális sebessége kb. 15–16 km/h. Szerelhetők rá hátulra kicsi borulásgátló kerekek, bevásárlókosár, sétabot-tartó stb. Szállítás céljából pakolható. Használható közúton, járdán, gyalogúton, parkok ösvényein, kerékpárutakon és egyes szabadidős útvonalakon, vagy gyalogosok számára fenntartott helyeken (pl. bevásárlónegyedekben). Lásd a képet (*1). 8703 10 18 A besorolást a Kombinált Nómenklatúra értelmezésére vonatkozó 1. és 6. általános szabály, valamint a 8703 , a 8703 10 és a 8703 10 18 KN-kód szövege határozza meg. A 8713 vtsz. alá, fogyatékos személy részére szánt rokkantkocsiként történő besorolása kizárt, mivel a járművet nem kifejezetten fogyatékos személyek szállítására tervezték: nem rendelkezik a fogyatékosság enyhítését szolgáló speciális jellemzőkkel. Jóllehet a jármű kialakítása olyan, hogy egy kézzel is lehet irányítani a kormányzást, valamint egy kényelmes forgó ülése van, támasztékokkal, és csúszásgátló felülettel a lábnak (továbbá opcionálisan felszerelhető kicsi borulásgátló kerekekkel), e tulajdonságok objektíven nem olyan speciális jellemzők, amelyeket a fogyatékosság enyhítésére szántak (lásd a Kombinált Nómenklatúra Magyarázata 8713 90 00 vámtarifaalszámhoz tartozó magyarázatát, a HR Magyarázat 8713 vtsz.-hoz tartozó magyarázatát és a HR 8703.10/1 Áruosztályozási Véleményt). Továbbá a külön álló, állítható kormányoszloppal felszerelt járművek, valamint a 10 km/h sebességet meghaladó maximális sebességű járművek nem tartoznak a 8713 vtsz. alá (lásd szintén a Kombinált Nómenklatúra Magyarázata 8713 90 00 vámtarifaalszámhoz tartozó magyarázatát). A járművet személyek szállítására használják, és a vám elé állításkor nem lehet kizárólag fogyatékos személyeknek szánt járműként azonosítani (lásd a C-198/15 sz. ügyet (1)) objektív jellemzői és tulajdonságai alapján, amelyeket a vámkezeléskor kell értékelni (lásd a C-286/15 sz. ügyet (2)). Nem vehetők figyelembe a jármű vámkezelés utáni átalakításai, sem a nemzeti hatóságok által bármely, a vámjogszabályokban meghatározottaktól eltérő célból végzett értékelés. A jármű a személyek szállítására szolgáló járműveknek egy speciális típusa. Ezért a 8703 10 18 KN-kód alá kell besorolni elsősorban személyszállításra tervezett, a golfkocsikhoz hasonló gépjárműként.

(*1) A kép csupán tájékoztató jellegű.

(1) A Bíróság 2016. május 26-i ítélete, Invamed Group Ltd és társai kontra Commissioners for Her Majesty’s Revenue & Customs C-198/15, ECLI:EU:C:2016:362.

(2) A Bíróság 2016. május 26-i ítélete, Latvijas propāna gaze, C-286/15, ECLI:EU:C:2016:363, 33. pont.