5.

A IX. melléklet a következőképpen módosul: a) Az 1.2.1. pont helyébe a következő szöveg lép: „1.2.1. Az elektromos/elektronikus részegységek eleget tehetnek a következő vizsgálati módszerekből álló bármilyen kombináció követelményeinek a gyártó belátása szerint, feltéve hogy ez az e melléklet 3.1. pontjában előírt frekvenciatartomány teljes lefedését eredményezi. — Elnyelőkamra-vizsgálat: az ISO 11452-2 szabvány második, 2004. évi kiadása szerint, — TEM-cella-vizsgálat: az ISO 11452-3 szabvány második, 2001. évi kiadása szerint, — Térfogatárambetáplálás-vizsgálat: az ISO 11452-4 szabvány harmadik, 2005. évi kiadása szerint, — Szalagvezető vizsgálat: az ISO 11452-5 szabvány második, 2002. évi kiadása szerint, — 800 mm-es szalagvezető: e melléklet 4.5. pontja szerint. A frekvenciatartományt és az általános vizsgálati feltételeket az ISO DIS 11452-1 szabvány harmadik, 2005. évi kiadása alapján kell meghatározni.” b) A 2.1. pont helyébe a következő szöveg lép: „2.1. A vizsgálati feltételeket az ISO 11452-1 szabvány harmadik, 2005. évi kiadása szerint kell meghatározni.” c) A 3.1. pont helyébe a következő szöveg lép: „3.1. Frekvenciatartomány, tartózkodási idők A méréseket a 20–2 000 MHz frekvenciatartományban, az ISO 11452-1 szabvány harmadik, 2005. évi kiadásában előírt frekvencialépésekkel kell végezni. A vizsgálójel-moduláció az alábbi legyen: — AM, 1 kHz modulációval és 80 % modulációs mélységgel a 20–800 MHz frekvenciatartományban, — PM, t 577 μs, periódus 4 600 μs a 800–2 000 MHz frekvenciatartományban, ha a műszaki szolgálat és a jármű gyártója nem állapodtak meg másképpen. A frekvencialépcső méretét és a tartózkodási időt az ISO 11451-1 szabvány harmadik, 2005. évi kiadása szerint kell megválasztani.” d) A 3.2. pont helyébe a következő szöveg lép: „3.2. A műszaki szolgálat az ISO DIS 11452-1 szabvány harmadik, 2005. kiadásában a teljes 20–2 000 MHz frekvenciatartományra megállapított intervallumokon végzi el a vizsgálatot. Azonban ha a gyártó a teljes frekvenciatartományra kiterjedő mérési adatokkal szolgál, amelyek egy, az ISO 17025 szabvány első, 1999. évi kiadásának vonatkozó részei szerint akkreditált és a jóváhagyó hatóság által elismert vizsgálólaboratóriumtól származnak, a műszaki szolgálat a frekvencia¬tartományban kiválasztott csökkentett számú frekvencián – például 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1 300 és 1 800 MHz-en – is meggyőződhet arról, hogy az elektromos/elektronikus részegység valóban kielégíti e melléklet követelményeit.” e) A 4.1.2. pont helyébe a következő szöveg lép: „4.1.2. Vizsgálati metodika Az ISO 11452-2 szabvány második, 2004. évi kiadása szerinti »helyettesítés módszerét« kell alkalmazni a vizsgálati helyszín körülményeinek a megállapításához. A vizsgálatot függőleges polarizációval kell végezni.” f) A 4.2.2. pont helyébe a következő szöveg lép: „4.2.2. Vizsgálati metodika A vizsgálatot az ISO 11452-3 szabvány második, 2001. évi kiadása szerint kell végezni. A vizsgálandó elektromos/elektronikus részegységtől függően a vizsgáló hatóság választja ki a maximális térerősség-csatolás módszerét az elektromos/elektronikus részegységhez vagy a TEM-cella belsejében lévő vezetékköteghez.” g) A 4.3.2 pont helyébe a következő szöveg lép: „4.3.2. Vizsgálati metodika A vizsgálatot vizsgálópadon, az ISO 11452-4 szabvány harmadik, 2005. évi kiadása szerint kell végezni. Egy másik lehetséges módszer, hogy az elektromos/elektronikus részegységet a járműbe való beszerelése közben vizsgálják az ISO 11451-4 szabvány első, 1995. kiadása szerint. — A betápláló szondát 150 mm távolságban kell elhelyezni a vizsgálandó elektromos/elektronikus részegységtől. — A referenciamódszert kell alkalmazni a továbbított teljesítményből betáplált áram kiszámításához. — A módszer frekvenciatartományát a betápláló szonda előírásai korlátozzák.”