2.2.

A vizsgálati jegyzőkönyvben szerepeltetendő minimális információk tárgyuk szerint (168/2013/EU rendelet II. melléklete) 2.2.1. A) Környezeti és meghajtási teljesítmény 2.2.1.1. A környezeti teljesítményre vonatkozó általános információk A vizsgálati jegyzőkönyvnek a következő általános vizsgálati adatokat kell tartalmaznia (vizsgált típusonként csak egyszer szükséges): 2.2.1.1.1. A vizsgált jármű(vek) meghajtásának, hajtáscsaládjának és hajtásláncának leírása ( 50 ): … ▼M2 2.2.1.1.2. A vizsgált jármű környezetvédelmi szintje: Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 5+ (50) ( 51 ) ▼B 2.2.1.1.3. A károsanyag-kibocsátás vizsgálatához használt próbapad(ok), specifikációk és beállítások leírása (50) : … 2.2.1.1.4. Görgős/motorfékpad(ok) specifikációi (50) : … 2.2.1.1.5. Tehetetlenségi (referencia) tömeg és menetellenállás beállításai szimpla/dupla görgős (51) fékpadon (50) : … 2.2.1.1.6. Átfogó jelentés a próbapad beállításainak meghatározása érdekében végzett közúti vizsgálat eredményeiről, ideértve a szimpla/dupla (51) görgős fékpadon a kigurulási időt (50) : … 2.2.1.1.7. Az alkalmazandó I. típusú vizsgálat menetterve (40. számú ENSZ-előírás (városon kívüli menetciklussal vagy anélkül), 47. számú ENSZ-előírás, az ENSZ 2. számú globális műszaki előírása (WMTC) 1. fázis, az ENSZ 2. számú globális műszaki előírása (WMTC) 2. fázis, az ENSZ 2. számú, felülvizsgált globális műszaki előírása (WMTC) (50) (51) : 2.2.1.1.8. Környezetvédelmi vizsgálathoz kapcsolódó sebességváltási előírások leírása (50) : … 2.2.1.2. I. típusú vizsgálat: hidegindítás után mért károsanyag-kibocsátási vizsgálat Az I. típusú vizsgálatra jellemző alábbi elemeket kell megadni (50) : 2.2.1.2.1. A vizsgált jármű(vek) leírása (prototípus[ok] vagy sorozatgyártású, hardver és szoftver szintek, jármű-azonosító szám) (50) : … 2.2.1.2.2. A vizsgált jármű(vek) az I. melléklet szerinti adatközlő lapon megadott adatoktól eltér(nek): igen/nem (50) (51) . Amennyiben a válasz igen, adja meg az eltérések jegyzékét. 2.2.1.2.3. A típusjóváhagyás száma, ha nem alapjármű (50) : … 2.2.1.2.4. A vizsgált jármű(vek) futásteljesítménye (50) : … 2.2.1.2.5. A vizsgálathoz használt tüzelőanyag(ok) (50) : … 2.2.1.2.6. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. mellékletének 11. függelékében foglalt hibrid L kategóriájú járművek I. típusú vizsgálata mérési módszereinek leírása (50) : … 2.2.1.2.7. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. mellékletének 12. függelékében foglalt gázüzemű járművek I. típusú vizsgálata mérési módszereinek leírása (50) : … 2.2.1.2.8. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. mellékletének 13. függelékében foglalt időszakos regenerálású rendszerrel felszerelt L kategóriájú járművek I. típusú vizsgálata mérési módszereinek leírása (50) : … 2.2.1.2.9. Információ a regenerálódási stratégiáról (50) : D (üzemi ciklusok száma két, regenerálódási fázist tartalmazó ciklus között) (50) : … d (a regenerálódáshoz szükséges üzemi ciklusok száma) (50) : … 2.2.1.2.10. Az I. típusú vizsgálati eredmények súlyozásának leírása a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. mellékletének 6.1.1.5. pontja szerint, ideértve az egyenlet számát és a súlyozási tényezőket (50) : … 2.2.1.2.11. Az I. típusú üzemi ciklusok száma két, regenerálódási fázist tartalmazó ciklus között az I. típusú vizsgálattal egyenértékű feltételek mellett („D” távolság a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. mellékletének 13. függeléke szerinti Ap13-1. ábrában) (50) : … 2.2.1.2.12. A két regenerálódási fázist tartalmazó ciklus közötti üzemi ciklusok számának meghatározására használt módszer leírása (50) : … 2.2.1.2.13. A regenerálódás bekövetkezte előtt szükséges terhelési szint meghatározásának paraméterei (vagyis hőmérséklet, nyomás stb.) (50) : … 2.2.1.2.14. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. melléklete 13. függelékének 3.1. pontjában meghatározott vizsgálati eljárás során a rendszer terhelési módszerének leírása (50) : … 2.2.1.2.15. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II. mellékletének 7. pontja szerinti vizsgálati nyilvántartások (50) : … 2.2.1.2.16. I. típusú vizsgálat eredményei (50) :



5-1. táblázat I. típusú vizsgálat eredményei I. típusú vizsgálat vizsgálati eredményei (TRTTIx) Vizsgálat száma CO THC NMHC NOx THC + NOx () PM TRTTI Mért x () () (mg/km) 1 2 3 TRTTI Mért x Átlag () () (mg/km) Ki () () (a) b)) ( nincs mértékegység ) () (mg/km) & (Lx %-a) () Határérték Lx () (mg/km) (1) adott esetben (2) nem alkalmazandó (3) Az összes szénhidrogénre és NOx-re kiszámított átlagértékek (M · Kii) összeadásával kapott átlagérték. (4) kerekítés 2 tizedesjegyre (5) kerekítés 4 tizedesjegyre (6) kerekítés 0 tizedesjegyre (7) Ki tényező = 1 amennyiben:

a) a jármű nincs felszerelve időszakos regenerálású károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerrel, vagy

b) a jármű nem hibrid elektromos jármű. (8) Az x vizsgálati határérték a 168/2013/EU rendelet VI(A) mellékletében foglaltak szerint. x = 1 és 4 közötti értéket jelöl; a VI(A) mellékletben megjelölt károsanyag-összetevők számozására alkalmazzák, pl. a CO-ra vonatkozó Euro 4 határérték jele az L1, a THC határértékének jele az L2, az NOx határértékének jele az L3, a PM határértékének jele az L4. (9) Az egyedi THC és NOx mérési értékeket is ki kell tölteni ebben a listában. 2.2.1.3. II. típusú vizsgálat: kipufogógáz-kibocsátás (emelt) alapjáraton/szabad gyorsítás mellett 2.2.1.3.1. A vizsgált jármű részletes adatai, amennyiben különbözik az I. típusú vizsgálathoz használt járműtől (50) : (2.1.2.1.1. és 2.1.2.1.4. közötti bejegyzések, amennyiben eltérnek) ( 52 ): … 2.2.1.3.2. Start-stop rendszer esetében az alapjárat beindításának leírása (50) : … ▼M1 2.2.1.3.3. A II. típusú vizsgálat eredményei (50) :



5-2. táblázat A II. típusú vizsgálat eredményei Vizsgálat HC (ppm) CO (V/V%) Lambda Fordulatszám (min-) Motorolaj hőmérséklete (K) Elnyelési együttható mért és korrigált értéke (m-1) PI: alacsony alapjárat vizsgálata — PI: magas alapjárat vizsgálata — CI — Szabad gyorsítás mellett végzett vizsgálat/Füstopacitás-vizsgálat eredményei — — — — — ▼B 2.2.1.4. III. típusú vizsgálatra vonatkozó követelmények: kartergáz-kibocsátások 2.2.1.4.1. A vizsgált jármű(vek) részletes adatai, amennyiben különbözik az I. típusú vizsgálathoz használt járműtől (50) : (2.1.2.1.1. és 2.1.2.1.4. közötti bejegyzések, amennyiben eltérnek) (52) : … 2.2.1.4.2. Kartergázok visszavezetésére szolgáló rendszer típusa (lélegző rendszer, pozitív forgattyúsház-szellőztető rendszer, egyéb) (50) 2.2.1.4.3. Kartergázok visszavezetésére szolgáló rendszer (leírás és rajzok) (50) : … 2.2.1.4.4. III. típusú vizsgálat teljesítményének eredményei (50) : 2.2.1.4.5. A forgattyúsház-szellőztető rendszer nulla kibocsátású: igen/nem (50) (51) : 2.2.1.5. IV. típusú vizsgálatra vonatkozó követelmények: párolgási kibocsátás 2.2.1.5.1. Párolgási kibocsátást csökkentő rendszer: van/nincs (50) (51) 2.2.1.5.2. Párolgási kibocsátás-vizsgálat „arany” alkotóelemeinek teljes listája a sorozat, az alkatrész és a jelölési szám megjelölésével (50) : … 2.2.1.5.3. Tüzelőanyag-tartály szivárgásvizsgálatának eredményei (50) : … mg/nap. 2.2.1.5.4. Amennyiben a jóváhagyott L kategóriájú jármű megfelel az Euro 4 szint párolgási kibocsátásra vonatkozó követelményeinek, a gyártónak az alábbi táblázatban meg kell jelölnie a SHED IV. típusú laboratóriumi vizsgálatok eredményeit (TR TTIVST ). A SHED vizsgálati eredményekben fel kell tüntetni az mg/vizsgálat és az L TTIVST %-ának értékét is (50) 2.2.1.5.5. Euro 4: párolgási kibocsátás vizsgálatának eredményei (50)



5-3. táblázat Euro 4: IV. típusú SHED-vizsgálat eredményei Jármű-kategória A SHED vizsgálattal kapcsolatos határértékek LTTIVST: Összes szénhidrogén tömege (THC) (mg/vizsgálat) A SHED vizsgálattal kapcsolatos eredmények LTTIVST: Összes szénhidrogén tömege (THC) (mg/vizsgálat) és (LTTIVST%-a) L3e L4e L5e-A LTTIVST: 2 000 TRTTIVST: L6e-A L7e-A 2.2.1.5.6. Amennyiben a jóváhagyott L kategóriájú jármű megfelel az Euro 5 környezetvédelmi szint párolgási kibocsátásra vonatkozó követelményeinek, a gyártónak meg kell adnia az alábbiakat (50) : 2.2.1.5.6.1. a IV. típusú laboratóriumi SHED-vizsgálatok eredményeit (TRTTIVST) az alábbi táblázat megfelelő részében. A vizsgálati eredményeknek a mg/vizsgálat és az LTTIVST %-ának értékét is tartalmazniuk kell (50) ; 2.2.1.5.6.2. a IV. típusú párolgási kibocsátási vizsgálatok eredményeit (TRTTIVPT és TRTTIVPT) az alábbi táblázat megfelelő részében. A vizsgálati eredményeknek a mg/m2/nap és az LTTIVPTftnk, valamint az LTTIVPTftbg %-ának értékét is tartalmazniuk kell (50) 2.2.1.5.6.3. Euro 5: párolgási kibocsátás vizsgálatának eredményei (50)



5-4. táblázat Euro 5: IV. típusú SHED- vagy átszivárgási vizsgálat eredményei Jármű-kategória Átszivárgási vizsgálat (mg/m2/nap) és (LTTIVPT %-a) Összes szénhidrogén tömege (THC) a SHED-vizsgálat során (mg/vizsgálat) és (LTTIVST %-a) Tüzelőanyag-tartály Tüzelőanyag-vezetékek III. típusú vizsgálat L1e-A LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L1e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L2e LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L3e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L4e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L6e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L6e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L7e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-C LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: 2.2.1.6. Az V. típusú vizsgálatra vonatkozó követelmények: a kibocsátáscsökkentő berendezések tartóssága 2.2.1.6.1. Az egyértelműen dokumentált és felsorolt vizsgált jármű(vek), erőátviteli rendszerük és kibocsátáscsökkentő berendezésük részletes adatai, a károsanyag-kibocsátást vizsgáló laboratórium felszerelése és beállításai (amennyiben eltérnek a 2.1.2.1.1. és 2.1.2.1.10. pontokban megadott adatoktól) (50) : … 2.2.1.6.2. V. típusú vizsgálat a következőkön: próbapályán, közúton, járműfékpadon (50) 2.2.1.6.3. Az V. típusú vizsgálat adatainak eredménye és a vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyv a 168/2013/EU rendelet 23. cikke (3) bekezdésében meghatározott választott tartóssági eljárás függvényében változik, amely a következő (50) : 2.2.1.6.3.1. a 23. cikk (3) bekezdés a) pontja szerint lefolytatott V. típusú vizsgálat: teljes futásteljesítmény (50) 2.2.1.6.3.1.1. Alkalmazott vizsgálati ciklus (US EPA AMA ciklus, SRC-LeCV) (50) (51) : … 2.2.1.6.3.1.2. Az SRC-LeCV esetében az alkalmazható tartóssági vizsgálati ciklus járműcsoportja, hivatkozzon a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének I–V. függelékére (SRC-LeCV 1., 2., 3. vagy 4. csoportok) (50) (51) : 2.2.1.6.3.1.3. Az SRC-LeCV esetében az V. típusú vizsgálat melegentartási eljárásának hossza: … 2.2.1.6.3.1.4. Az US EPA AMA esetében a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete V. mellékletének 2. függeléke szerinti osztályozás (I., II. vagy III. osztályok) (50) (51) . 2.2.1.6.3.1.5. A vizsgált jármű(vek) futásteljesítménye (50) : … 2.2.1.6.3.1.6. A katalizátor adott hőmérsékleten eltöltött ideje adatainak grafikai áttekintése (50) : … 2.2.1.6.3.1.6. A futásteljesítmény alatt elvégzett karbantartások és beállítások listája (50) : … 2.2.1.6.3.1.7. Az I. típusú vizsgálat eredményeinek (1 és n között) (lásd a 2.2.1.2.16. pontot), a kiszámolt meredekség és eltolódás értékeinek, valamint az V. típusú vizsgálat kiszámolt eredményeinek gyűjteményét az alábbi táblázatban kell feltüntetni (50) . 2.2.1.6.3.1.8.



5-5. táblázat V. típusú vizsgálat eredményei a 168/2013/EU rendelet 23. cikke (3) bekezdése a) pontjának való megfelelés esetén V. típusú vizsgálat vizsgálati eredményei (TRTTVx) Vizsgálat száma Futásteljesítmény (km) CO THC NMHC NOx THC + NOx () PM TRTTVx () (mg/km) & (Lx%-a) 1 100 km TRTTVx () (mg/km) & (Lx%-a) 2 … TRTTVx () (mg/km) & (Lx%-a) 3 … TRTTVx () () (mg/km) & (Lx%-a) N () Határérték Lx () (1) adott esetben (2) Az egyedi THC és NOx mérési értékeket szintén fel kell vinni ebbe a listába. (3) A végső futásteljesítményt a 168/2013/EU rendelet VII(A) melléklete tartalmazza. (4) kerekítés 0 tizedesjegyre (5) Az x vizsgálati határérték a 168/2013/EU rendelet VI(A) mellékletében foglaltak szerint. x = 1 és 4 közötti értéket jelöl; a VI(A) mellékletben megjelölt károsanyag-összetevők számozására alkalmazzák, pl. a CO-ra vonatkozó Euro 4 határérték jele az L1, a THC határértékének jele az L2, az NOx határértékének jele az L3, a PM határértékének jele az L4. 2.2.1.6.3.2. A 23. cikk (3) bekezdés b) pontja szerint lefolytatott V. típusú vizsgálat: részleges futásteljesítmény (50) . 2.2.1.6.3.2.1. Alkalmazott vizsgálati ciklus (SRC-LeCV): igen/nem (50) (51) : … 2.2.1.6.3.2.2. Alkalmazható SRC-LeCV tartóssági vizsgálati ciklus járműcsoportja: hivatkozzon a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletére (SRC-LeCV 1., 2., 3. vagy 4. csoportok) (50) (51) : 2.2.1.6.3.2.3. Az SRC-LeCV ciklus melegentartási eljárásának hossza (50) : … 2.2.1.6.3.2.4. A vizsgált jármű(vek) futásteljesítménye (50) : … 2.2.1.6.3.2.5. Megállási kritériumot alkalmaztak: igen/nem (50) (51) , melyiket: … 2.2.1.6.3.2.6. „Arany alkotóelemek” listája a sorozat, az alkatrész és a jelölési szám megjelölésével (50) : … 2.2.1.6.3.2.7. „Új alkatrészek” listája a sorozat, az alkatrész és a jelölési szám megjelölésével (50) : … 2.2.1.6.3.2.8. A katalizátor adott hőmérsékleten eltöltött ideje adatainak grafikai áttekintése (50) : … 2.2.1.6.3.2.9. A futásteljesítmény alatt elvégzett karbantartások és beállítások listája (50) : … 2.2.1.6.3.2.10. Az I. típusú vizsgálat eredményeinek gyűjteménye (1 és n között) (lásd a 2.2.1.2.16. pontot), a kiszámolt meredekség és eltolódás értékeit, valamint az V. típusú vizsgálat kiszámolt eredményeit az alábbi táblázatban kell feltüntetni (50) . 2.2.1.6.3.2.11.



5-6. táblázat V. típusú vizsgálat eredményei a 168/2013/EU rendelet 23. cikke 3b. pontjának való megfelelés esetén V. típusú vizsgálat vizsgálati eredményei (TRTTV) Vizsgálat száma Futásteljesítmény (km) CO THC NMHC NOx THC + NOx PM TRTTV1x () (mg/km) & (Lx%-a) 1 100 km Meredekség a () (nincs mértékegység) Eltolódás b () (nincs mértékegység) (mg/km) & (Lx%-a) N Határérték Lx () (mg/km) (1) adott esetben (2) kerekítés 2 tizedesjegyre (3) kerekítés 0 tizedesjegyre (4) Az x vizsgálati határérték a 168/2013/EU rendelet VI(A) mellékletében foglaltak szerint. x = 1 és 4 közötti értéket jelöl; a VI(A) mellékletben megjelölt károsanyag-összetevők számozására alkalmazzák, pl. a CO-ra vonatkozó Euro 4 határérték jele az L1, a THC határértékének jele az L2, az NOx határértékének jele az L3 és a PM határértékének jele az L4. (iii) > 50 %-a a végleges futásteljesítmény a 168/2013/EU rendelet VII(A) mellékletének megfelelően 2.2.1.6.3.3. A 168/2013/EU rendelet 3. cikke (23) bekezdésének c) pontja szerint lefolytatott V. típusú vizsgálat: matematikai tartóssági eljárás (50) . 2.2.1.6.3.3.1. A 100 km vagy ennél több futásteljesítménnyel rendelkező jármű I. típusú vizsgálatának eredményeit (lásd a 2.2.1.2.16. pontot), valamint a 168/2013/EU rendelet VII(B) mellékletében meghatározott alkalmazható romlási tényezőket az V. típusú vizsgálat kiszámolt eredményeivel együtt kell felvinni az alábbi táblázatba (50) . 2.2.1.6.3.3.2.



5-7. táblázat V. típusú vizsgálat eredményei a 168/2013/EU rendelet 23. cikke (3) bekezdése c) pontjának való megfelelés esetén V. típusú vizsgálat vizsgálati eredményei (TRTTV) Futásteljesítmény (km) CO THC NMHC (mg/km) NOx (mg/km) THC + NOx (mg/km) PM (mg/km) ►M2 x () km ◄ () () 100 km Romlási tényező DFx () (nincs mértékegy-ség) (mg/km) & (Lx %-a) Határérték Lx () (mg/km) (1) adott esetben (2) kerekítés 0 tizedesjegyre (3) A rögzített romlási tényezők a 168/2013/EU rendelet VII(B) mellékletében kerültek meghatározásra. x = 1 és 4 közötti értéket jelöl; a VI(A) mellékletben megjelölt károsanyag-összetevők számozására alkalmazzák, pl. a CO-ra vonatkozó Euro 4 határérték jelölése az L1, a THC határértékének jelölése az L2, az NOxhatárértéke az L3, a PM határértéke pedig az L4. (4) A 168/2013/EU rendelet VI(A) melléklettel meghatározott vizsgálattal kapcsolatos x határérték, ahol az x az (iii) pontban meghatározott károsanyag-összetevők számozását jelöli. (5) A 168/2013/EU rendelet 23. cikke (3) bekezdésének c) pontjával összhangbanaz „x” helyébe 100, 2 500 vagy 3 500 lép. 2.2.1.7. A VI. típusú vizsgálatot nem rendelték el, ezért az eredményeket nem kell feltüntetni 2.2.1.8. VII. típusú vizsgálatra vonatkozó vizsgálatok: szén-dioxid-kibocsátás mérése, tüzelőanyag-fogyasztás, elektromosenergia-fogyasztás és elektromos hatósugár meghatározása 2.2.1.8.1. Az egyértelműen dokumentált és felsorolt vizsgált jármű(vek), erőátviteli rendszerük és kibocsátáscsökkentő berendezésük részletes adatai, a károsanyag-kibocsátást vizsgáló laboratórium felszerelése és beállításai (amennyiben eltérnek a 2.1.2.1.1. és 2.1.2.1.10. pontokban megadott adatoktól) (50) : … 2.2.1.8.2. A dokumentációt a 101. számú ENSZ-EGB-előírásnak (HL L 138., 2012.5.26., 1. o.) megfelelően becsatolták: igen/nem (50) (51) 2.2.1.8.3. A járműgyártó biztosítja, hogy a szén-dioxid-kibocsátás, a tüzelőanyag-fogyasztás, az elektromosenergia-fogyasztás és az elektromos hatósugár adatait a vevő rendelkezésre bocsátja az új jármű megvásárlásakor: igen/nem (50) (51) 2.2.1.8.4. A VII. típusú vizsgálat eredményeit tartalmazó okmány kitöltött mintáját, amely az új jármű vevőjének tájékoztatására szolgál, hozzácsatolták az adatközlő laphoz: igen/nem (50) (51) 2.2.1.8.5. VII. típusú vizsgálat eredményei adott esetben és minden egyes vizsgált referencia-tüzelőanyagra (50) : ▼M1 2.2.1.8.6. Szén-dioxid-kibocsátás és tüzelőanyag-fogyasztás (50)



5-8. táblázat A VII. típusú vizsgálat eredménytáblázata kizárólag belső égésű motorral vagy nem külső feltöltésű (NOVC) hibrid elektromos meghajtóegységgel felszerelt meghajtásokhoz A VII. típusú vizsgálat vizsgálati eredményei (TRTTVII) Vizsgálat száma CO2 (g/km) Tüzelőanyag-fogyasztás: (l/100 km) vagy (kg/100 km) TRTTI Measured x () () 1 2 3 TRTTI Measured Mean () () Ki () () (a) b)) (nincs mértékegység ) TRTTVIIx () () = Ki · TRTTI Measured x Mean Szén-dioxid-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás (gyártó által megadott értékek) — (1) adott esetben (2) kerekítés 2 tizedesjegyre (3) kerekítés 4 tizedesjegyre (4) kerekítés 0 tizedesjegyre (5) Ki tényező = 1 amennyiben:

a) a jármű nincs felszerelve időszakos regenerálású károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerrel, vagy

b) a jármű nem hibrid elektromos jármű. 2.2.1.8.7. Szén-dioxid-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás (gyártó által megadott értékek) (50) Elektromosenergia-fogyasztás és elektromos hatósugár (50) :



5-9. táblázat A VII. típusú vizsgálat eredménytáblázata tisztán elektromos meghajtásokhoz vagy meghajtás céljára elektromos motorral felszerelt nem külső feltöltésű (NOVC) meghajtásokhoz Mért áramfogyasztás (Wh/km) Megadott áramfogyasztás (Wh/km) Mért elektromos hatósugár (km) Megadott elektromos hatósugár (km) Tisztán elektromos erőátviteli rendszer Nem járműn kívüli feltöltésű (NOVC) hibrid elektromos meghajtás ▼B 2.2.1.9. VIII. típusú vizsgálatra vonatkozó követelmények: a környezetvédelmi fedélzeti diagnosztika (OBD) 2.2.1.9.1. Az egyértelműen dokumentált és felsorolt vizsgált jármű(vek), erőátviteli rendszerük és kibocsátáscsökkentő berendezésük részletes adatai, a károsanyag-kibocsátást vizsgáló laboratórium felszerelése és beállításai (amennyiben eltérnek a 2.1.2.1.1. és 2.1.2.1.10. pontokban megadott adatoktól) (50) : … 2.2.1.9.2. A gyártónak az alábbi táblázatban kell megadnia a VIII. típusú kibocsátási laboratóriumi vizsgálat eredményeit (TRTTVIIIx) (mg/km-ben és a TRTTVIIIx %-ában is) (50) : … 2.2.1.9.3. VIII. típusú vizsgálat környezeti vizsgálati eredmények (a 168/2013/EU rendelet VI. melléklete B1. táblázata) (50) ▼M2



5-11. táblázat A fedélzeti diagnosztikával kapcsolatos kibocsátási küszöbértékek (a 168/2013/EU rendelet VI. melléklete B1. szakasza) és a környezeti vizsgálatok eredményei meghibásodás esetén Jármű-kategória Meghajtási osztály OBD határértékek (OTx) / OBD vizsgálati eredmények (TRTTVIIIx) x = 1 és 3 között Szén-monoxid tömege (CO) Összes szénhidrogén tömege (THC) Nitrogén-oxid tömege (NOx) ▼M2 ————— ▼B L3e L4e L5e-A L7e-A PI / PI Hibrid vmax < 130 km/h OTx (mg / km) OT1: 2 170 OT2: 1 400 OT3: 350 TRTTVIIIx (mg / km) & (OTx % -a) TRTTVIII1 TRTTVIII2 TRTTVIII3 PI / PI Hibrid vmax < 130 km/h OTx (mg / km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 450 TRTTVIIIx (mg / km) & (OTx % -a) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: CI / CI Hibrid OTx (mg / km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 900 OTRTTVIIIx (mg / km) & (OTx %-a) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: 2.2.1.9.4. VIII. típusú vizsgálat környezeti vizsgálati eredmények (a 168/2013/EU rendelet VI. melléklete B2. táblázata) (50) ▼M2



5-12. táblázat A fedélzeti diagnosztikával kapcsolatos kibocsátási küszöbértékek (a 168/2013/EU rendelet VI. melléklete B2. szakasza) és a környezeti vizsgálatok eredményei meghibásodás esetén Jármű-kategória Meghajtási osztály OBD határértékek (OTx) / OBD vizsgálati eredmények (TRTTVIIIx) x = 1 és 3 között Szén-monoxid tömege (CO) Metántól különböző szénhidrogének (NMHC) tömege Nitrogén-oxid tömege (NOx) Légszennyező részecskék tömege (PM) ►M2 L3e, L4e, L5e és L7e ◄ PI / PI Hibrid OTx (mg / km) OT1: 1 900 OT2: 250 OT3: 300 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg / km) & (OTx %-a) TRTTVIII1: TRTTVIII2B: TRTTVIII3: TRTTVIII4: CI / CI Hibrid OTx (mg / km) OT1: 1 900 OT2: 320 OT3: 540 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg / km) & (OTx %-a) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: TRTTVIII4: 2.2.1.10. A IX. típusú vizsgálatra vonatkozó követelmények: zajszint 2.2.1.10.1. Az egyértelműen dokumentált és felsorolt vizsgált jármű(vek), erőátviteli rendszerük és zajcsökkentő berendezésük részletes adatai, a vizsgálati felszerelés és beállítások (50) : … 2.2.1.10.2. A jóváhagyott L kategóriájú jármű megfelel a 9. számú ENSZ-EGB-előírásnak: igen/nem (50) (51) 2.2.1.10.3. A jóváhagyott L kategóriájú jármű megfelel a 41. számú ENSZ-EGB-előírásnak: igen/nem (50) (51) 2.2.1.10.4. A jóváhagyott L kategóriájú jármű megfelel a 63. számú ENSZ-EGB-előírásnak: igen/nem (50) (51) 2.2.1.10.5. A jóváhagyott L kategóriájú jármű zajcsökkentő rendszerének cserealkatrészei megfelelnek a 92. számú ENSZ-EGB-előírásnak: igen/nem (50) (51) 2.2.1.10.6. A jóváhagyott L kategóriájú jármű megfelel a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete IX. mellékletében foglalt vizsgálati követelményeknek, és az VIII. melléklet 5-13. táblázata szerint az ezzel egyenértékű ENSZ-EGB-előírások közigazgatási követelményeit feltüntették az adatközlő lapon: igen/nem (50) (51) 2.2.1.10.7. Zajcsökkentő rendszer cserealkatrészének/-alkatrészeinek gyártmánya(i) és típusa(i) (50) : … 2.2.1.10.8. A típus-jóváhagyási szám helye (rajzokkal, fényképekkel) (50) : … 2.2.1.10.9. A vizsgálat eredményeit az alábbi táblázatban foglalt közigazgatási követelmények szerint kell jelenteni (50) : ▼M1



5-13. táblázat A zajszint vizsgálati eredményeire vonatkozó követelmények Zajszint Euro 4 Euro 5 Zajszinthatárok A 168/2013/EU rendelet VI. mellékletének D szakasza A 168/2013/EU rendelet VI. mellékletének D szakaszában meghatározott zajszinthatároknak megfelelő ENSZ EGB-zajszinthatárok A 168/2013/EU rendelet VI. mellékletének D szakasza Vizsgálati követelményekszáma A 168/2013/EU rendelet VIII. melléklete A 168/2013/EU rendelet VI. mellékletének D szakaszában hivatkozott ENSZ EGB-előírások A 168/2013/EU rendelet VI. mellékletének D szakaszában hivatkozott ENSZ EGB-előírások A jármű-alkategóriákra a zajszint tekintetében vonatkozó közigazgatási követelmények: Jármű-(al)kategóriák L1e, L6e-A A 63. sz. ENSZ EGB-előírás I. melléklete A 63. sz. ENSZ EGB-előírás L3e A 41. sz. ENSZ EGB-előírás I. melléklete A 41. sz. ENSZ EGB-előírás L2e, L4e, L5e, L6e-B, L7e A 9. sz. ENSZ EGB-előírás I. melléklete A 9. sz. ENSZ EGB-előírás A kipufogórendszer/zajcsökkentő rendszer cserealkatrésze, minden kategória A 92. sz. ENSZ EGB-előírás I. melléklete A 92. sz. ENSZ EGB-előírás ▼B 2.2.1.10.10. Ezen túlmenően a gyártónak adott esetben fel kell vinnie a IX. típusú vizsgálat eredményeit (TRTTIX) az alábbi táblázatba adott esetben (dB(A)-ben és az SLEUx %-ában is) (50) : 2.2.1.10.11. Euro 4 vagy Euro 5 zajvizsgálati eredmények (50) ▼M1



5-14. táblázat Euro 4 vagy Euro 5 zajszintvizsgálati eredmények Jármű-kategória Meghajtási osztály Euro 4 zajszinthatárértékek SLEU4 (dB(A)) / Euro 4 vizsgálati eredmények TRTTIXEU4 (dB(A)) & (SLEU4 %-a) Euro 4 zajszintvizsgálati eljárás Euro 5 zajszinthatárértékek SLEU5 (dB(A)) / Euro 5 vizsgálati eredmények TRTTIXEU5 (dB(A)) & (SLEU5 %-a) Euro 5 zajszintvizsgálati eljárás L1e-A PI/CI/Hibrid SLEU4:63 A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének VIII. melléklete / 63. sz. ENSZ EGB-előírás SLEU5: 63. sz. ENSZ EGB-előírás TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L1e-B PI/CI/Hibrid vmax ≤ 25 km/h SLEU4:66 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: PI/CI/Hibrid vmax ≤ 45 km/h SLEU4:71 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L2e PI/CI/Hibrid SLEU4:76 A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének VIII. melléklete / 9. sz. ENSZ EGB-előírás SLEU5: 9. sz. ENSZ EGB-előírás STREU4: STREU5: L3e PI/CI/Hibrid PMR ≤ 25 SLEU4:73 A 41. sz. ENSZ EGB-előírás SLEU5: A 41. sz. ENSZ EGB-előírás TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: PI/CI/Hibrid 25 < PMR ≤ 50 SLEU4:74 SLEU5: STREU4: STREU5: PI/CI/Hibrid PMR > 50 SLEU4:77 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L4e PI/CI/Hibrid SLEU4:80 A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének VIII. melléklete / 9. sz. ENSZ EGB-előírás SLEU5: 9. sz. ENSZ EGB-előírás TRTTIXEU4 TRTTIXEU5: L5e-A PI/CI/Hibrid SLEU4:80 A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének VIII. melléklete / 9. sz. ENSZ EGB-előírás SLEU5: 9. sz. ENSZ EGB-előírás STREU4: STREU5: L5e-B PI/CI/Hibrid SLEU4:80 SLEU5: STREU4: STREU5: L6e-A PI/CI/Hibrid SLEU4:80 A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének VIII. melléklete / 63. sz. ENSZ EGB-előírás SLEU5: 63. sz. ENSZ EGB-előírás TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L6e-B PI/CI/Hibrid SLEU4:80 A 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet VIII. melléklete/ 9. ENSZ EGB-előírás SLEU5: 9. sz. ENSZ EGB-előírás TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-A PI/CI/Hibrid SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-B PI/CI/Hibrid SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-C PI/CI/Hibrid SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4 TRTTIXEU5: 2.2.1.10.12. Álló helyzetre jellemző zajszint: … dB(A) … f/p motorfordulatszámon 2.2.1.10.13. Zajcsökkentő rendszer cserealkatrészének gyártmánya(i) és típusa(i) (50) : … ▼M1 2.2.1.10.14. A típus-jóváhagyási szám helye (rajzokkal, fényképekkel) (50) : … ▼B 2.2.1.11. A meghajtóegység teljesítményének vizsgálati eredményei 2.2.1.11.1. A meghajtóegység teljesítményének azon adatai, amelyeket a jármű legnagyobb tervezési sebességének méréséhez/meghatározásához meg kell adni (50) 2.2.1.11.1.1. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete X. mellékletében foglalt vizsgált jármű(vek) hardverének és szoftverének, valamint a járműbe szerelt alkatrészek és segédberendezések részletei; A vizsgált jármű(vek) az I. melléklet szerinti adatközlő lapon megadott adatoktól eltér(nek): igen/nem (50) (51) . Amennyiben a válasz igen, kérjük, adja meg a jármű legnagyobb tervezési sebességének és annak a sebességfokozatnak a mérését befolyásoló eltérések jegyzékét, amelyben ezt eléri (50) : … 2.2.1.11.1.2. Vizsgálati tömeg menetkész állapotban (50) : tömeg és utas/vezető súlya (51) : … 2.2.1.11.1.3. A vizsgálathoz használt tüzelőanyag specifikációi (50) : … 2.2.1.11.1.4. Az erőátviteli rendszer kenőanyagának specifikációi (50) : … 2.2.1.11.1.5. Légköri nyomás (50) : … kPa 2.2.1.11.1.6. Relatív páratartalom (50) : … % 2.2.1.11.1.7. Környezeti hőmérséklet (50) : … K 2.2.1.11.1.8. Szélsebesség és -irány a próbapályán (50) : … km/h 2.2.1.11.1.9. A próbapálya állapota (hőmérséklet, páratartalom stb.) (50) : … 2.2.1.11.1.10. A jármű mért legnagyobb tervezési sebessége és az a sebességfokozat, amelyben ezt eléri (50) : … km/h … f/p értéken … sebességfokozatban 2.2.1.11.1.11. A jármű legnagyobb tervezési sebessége 2.2.1.11.1.12. Kivéve az L3e-A3 és L4e-A3 járműveket; a jármű gyártó által megadott legnagyobb tervezési sebessége (50) : … km/h … f/p értéken … sebességfokozatban 2.2.1.11.2. A meghajtóegység teljesítményének azon adatai, amelyeket a motorfékpad meghajtása nyomatékának és teljesítményének méréséhez/meghatározásához meg kell adni (50) 2.2.1.11.2.1. A meghajtás(ok) vizsgált hardverének és szoftverének, a meghajtóegység teljesítményének motorfékpadon végzett méréséhez kapcsolódó vizsgálati berendezések és beállítások (50) : … 2.2.1.11.2.1.1. A Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletének X. mellékletében foglalt, a meghajtóegység teljesítményének motorfékpadon végzett méréséhez kapcsolódó alkatrészek és alkatrész-cikkszámok/jelek listája (50) 2.2.1.11.2.1.2. A vizsgálathoz használt tüzelőanyag (50) : … 2.2.1.11.2.1.3. Az erőátviteli rendszer kenőanyagának specifikációi (50) : … 2.2.1.11.2.1.4. Légköri nyomás (50) : … kPa 2.2.1.11.2.1.5. Relatív páratartalom (50) : … % 2.2.1.11.2.1.6. Környezeti hőmérséklet (50) : … K 2.2.1.11.2.1.7. A légköri referenciaviszonyok korrekciós tényezője (α1) (50) : … 2.2.1.11.2.1.8. Az erőátvitel hatékonyságának korrekciós tényezője (α2) (50) : … 2.2.1.11.2.1.9. Motor hűtőfolyadékának hőmérséklete (50) : … K 2.2.1.11.2.1.10. Motorolaj hőmérséklete a mérési pontnál (50) : … K 2.2.1.11.2.1.11. Kipufogási hőmérséklet (50) : … K 2.2.1.11.2.1.12 A gyártónak az alábbiakban meg kell adnia a meghajtóegység teljesítményének vizsgálati eredményeit (50) : 2.2.1.11.2.1.13. A belső égésű motor/elektromos motor/meghajtóegység (50) (51) legnagyobb megengedett fordulatszáma: … f/p 2.2.1.11.2.1.14. Belső égésű motor legnagyobb hasznos teljesítménye (50) : … kW … f/p fordulatszámon … L/TA arányon 2.2.1.11.2.1.15. Belső égésű motor legnagyobb hasznos nyomatéka (50) : … Nm … f/p fordulatszámon … L/TA arányon 2.2.1.11.2.1.16. Elektromos motor legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye (50) : … kW … f/p fordulatszámon 2.2.1.11.2.1.17. Elektromos motor legnagyobb folyamatos névleges nyomatéka (50) : … Nm … f/p fordulatszámon 2.2.1.11.2.1.18. Legnagyobb áram az elektromos motorban legnagyobb folyamatos névleges teljesítményen (50) : … A 2.2.1.11.2.1.19. Legnagyobb folyamatos elérhető teljesítmény meghajtás céljára (50) : … kW … f/p fordulatszámon … L/TA arányon 2.2.1.11.2.1.20. Legnagyobb folyamatos elérhető nyomaték meghajtás céljára (50) : … Nm … f/p fordulatszámon … L/TA arányon 2.2.1.11.2.1.21. Legnagyobb csúcsteljesítmény meghajtás céljára (50) : … kW … f/p fordulatszámon … L/TA arányon 2.2.1.11.2.1.22. Teljesítmény/menetkész tömeg aránya (50) : … kW/kg … f/p fordulatszámon … L/TA arányon 2.2.1.11.2.1.23. Fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás, g/kWh legnagyobb hasznos teljesítményen és teljesítményen (50) : 2.2.1.11.2.1.24. A meghajtóegység hasznos teljesítményének és nyomatékának diagramjai a fordulatszám függvényében (1 200 fordulat/perc-től a meghajtási sebesség szabályozójának fordulatszámáig, lépésköz: 400 fordulat/perc). Másodlagos változók: gyújtási szög, L/TA arány és tömeglégáram (mért vagy számított) (50) : 2.2.1.11.2.1.25. A jármű legnagyobb sebessége és az a sebességfokozat, amelyben ezt eléri: … km/h) (kizárólag ezen alkategóriák esetében: L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C) (50) 2.2.1.11.2.1.26. Legnagyobb megadott járműsebesség: … km/h) (kizárólag a legnagyobb sebességre korlátozással nem rendelkező alkategóriák esetében: L3e, L4e, L5e, L7e-A és L7e-B2) (50) 2.2.2. B) A funkcionális biztonság vizsgálati jegyzőkönyvei 2.2.2.1. Elülső és hátsó védőszerkezetek 2.2.2.1.1. A vonatkozó rendelkezések leírása és indoklása, amelyekkel összhangban a járműveket értékelték (50) : … 2.2.2.2. A vezető által működtetett kezelőszervek, ideértve a kezelőszervek, ellenőrző lámpák és kijelzők jelölését 2.2.2.2.1. A jármű kezelőszerveinek, ellenőrző lámpáinak, ellenőrző lámpái színének és kijelzőinek részletes listája (50) : … 2.2.2.2.2. Láthatóság értékelése (50) : … 2.2.2.3. Világító- és fényjelző berendezések beszerelése, a világítás automatikus be- és kikapcsolásával együtt 2.2.3.1. Egyedi vizsgálati körülmények (pl. jelző-izzó meghibásodása) (50) : … 2.2.2.4. A biztonsági övek rögzítései és a biztonsági övek 2.2.2.4.1. A vonatkozó rendelkezések leírása és indoklása, amelyekkel összhangban a járműveket értékelték (50) : … 2.2.2.5. Gumiabroncsok felszerelése 2.2.2.5.1. A maradék hely értékeléséhez használt legnagyobb gumiabroncsot befoglaló tér méretei (50) : … 2.2.2.6. Utasvédelem, beleértve a belső berendezéseket és a járműajtókat is 2.2.2.6.1. A belső kiálló részek lekerekítési sugarainak megfelelő részletezettségű mérési értékei (50) : … 2.2.2.7. A legnagyobb folyamatos hasznos teljesítmény és/vagy a legnagyobb járműsebesség tervezett korlátozása 2.2.2.7.1. A PI/CI belső égésű motorral felszerelt járművek legnagyobb járműsebességét és/vagy a legnagyobb folyamatos hasznos teljesítményét az alábbiakkal kell korlátozni (50) : a) a henger(ek)ben a tüzelőanyag-levegő keveréket meggyújtó szikra tulajdonságai, időzítése és jelenléte: igen/nem (50) (51) ; b) a motor által beszívott levegő mennyisége: igen/nem (50) (51) ; c) a motor által beszívott tüzelőanyag mennyisége: igen/nem (50) (51) ; d) a hajtáslánc, mint pl. a tengelykapcsoló, a sebességváltó vagy a végáttétel mechanikusan vezérelt kimeneti fordulatszáma: igen/nem (50) (51) . 2.2.2.7.2. A legnagyobb járműsebességet és/vagy a legnagyobb teljesítményt az alábbiak közül legalább kettő tényező szabályozásával kell korlátozni az egy vagy több elektromos motorral meghajtott járművek esetében, ideértve a teljesen elektromos hajtású és a hibrid hajtású elektromos járműveket is: a) egy vagy több elektromos motor legnagyobb teljesítményének csökkentése az elektromos motor által belsőleg érzékelt járműsebesség vagy fordulatszám alapján: igen/nem (50) (51) b) egy vagy több elektromos motor legnagyobb teljesítményének csökkentése a tényleges járműsebesség alapján, amelyet az elektromos motor teljes mértékben kívülről továbbított jelek alapján érzékel: igen/nem (50) (51) c) a jármű sebességének fizikai korlátozása belső vagy külső eszközök segítségével, pl. az elektromos motor által elérhető legnagyobb fordulatszám korlátozása: igen/nem (50) (51) 2.2.2.7.3. A legnagyobb járműsebességet és/vagy a legnagyobb teljesítményt az alábbiak közül legalább kettő tényező szabályozásával kell korlátozni a. 2.2.7.1. és 2.2.7.2. pontokban említett módszerektől eltérő módon meghajtott járművek esetében (50) : … 2.2.3. C) A járműszerkezet vizsgálati jegyzőkönyvei 2.2.3.1. Típus-jóváhagyási eljárásokkal kapcsolatos intézkedések (50)



Hivatkozás a felhatalmazáson alapuló aktusra Melléklet száma Virtuális és/vagy saját vizsgálat Tárgy Korlátozások/Észrevételek Alkalmazva a Bizottság 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete IX Saját vizsgálat A jármű legnagyobb tervezési sebességének vizsgálati eljárásai Csak az L3e-A3, L4e-A3 és L5e alkategóriára vonatkozik, és nem tartalmaz a meghajtóegység teljesítményére vonatkozó más vizsgálatot. igen / nem a Bizottság 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete II Saját vizsgálat Hangjelző készülékek Csak a beépítés igen / nem a Bizottság 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete VIII Saját vizsgálat A vezető által működtetett kezelőszervek, ideértve a kezelőszervek, ellenőrző lámpák és kijelzők jelölését Csak a sebességmérő igen / nem a Bizottság 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete IX Virtuális vizsgálat Világító- és fényjelző berendezések beépítése Csak a méretek igen / nem a Bizottság 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete X Virtuális vizsgálat Hátsó kilátás Csak a beépítés csak a 81. sz. ENSZ-EGB-előírás szerint igen / nem a Bizottság 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete XIV Virtuális vizsgálat Gumiabroncsok felszerelése Csak ha a biztonsági távolság a meghaladja a 10mm-t igen / nem a Bizottság 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete XIV Saját és virtuális vizsgálat Rendszámtábla helye igen / nem a Bizottság 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete XVI Saját vizsgálat Kitámasztószerkezetek Csak a kitámasztószerkezetek 2.5. pont szerinti tartóberendezése igen / nem Ez a felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet VIII Saját vizsgálat A jogszabályban előírt tábla és az EU-típusjóváhagyási jel igen / nem 2.2.3.2. A vonószerkezetekre és a rögzítésekre vonatkozó követelmények 2.2.3.2.1. Dinamikus szilárdsági vizsgálat (tartóssági vizsgálat) a vonógömbön és/vagy kapcsolófejen: megfelelt/nem felelt meg (50) (51) 2.2.3.2.2. A dinamikus szilárdsági vizsgálat (tartóssági vizsgálat) vizsgálati eredménye (50) : … 2.2.3.3. A külső kinyúló részekre vonatkozó követelmények 2.2.3.3.1. A külső kinyúló részek lekerekítési sugarainak megfelelő részletezettségű mérési értékei (50) : … 2.2.3.3.2. A vonatkozó rendelkezések leírása és indoklása, amelyekkel összhangban a járműveket értékelték (50) : 2.2.3.4. Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerek funkcionális követelményei (50) 2.2.3.4.1.



Összetevő Diagnosztikai hibakód Ellenőrzési stratégia Hibakeresési kritériumok Hibajelző-bekapcsolási kritériumok Másodlagos paraméterek Előkondicionálás Igazoló vizsgálat Alapmód Katalizátor P0420 Oxigénérzékelő, 1. és 2. jel az 1. érzékelő és a 2. érzékelő jele közötti különbség 3. ciklus Motorfordulatszám, motorterhelés, A/F mód, katalizátor hőmérséklete Két I. típusú ciklus I. típus Nincs 2.2.3.5. Kitámasztószerkezetek 2.2.3.5.1. Azon rendszer részletes leírása és értékelése, amely megakadályozza a jármű meghajtását, amennyiben a kitámasztószerkezet használatban van: …