FI Euroopan unionin virallinen lehti CE 33/155

(2004/C 33 E/152)

KIRJALLINEN KYSYMYS E-1702/03

esittäjä(t): Laura González Álvarez (GUE/NGL) komissiolle

(22. toukokuuta 2003)

Aihe: Cantabria—Meseta-moottoritiehankkeen (Cantabria-Espanja) ympäristövaikutukset tieosuuksilla Arenas—Molledo, Pesquera-Reinosa ja Molledo—Pesquera

Cantabría—Meseta-moottoritiehanke ja etenkin siihen kuuluvien osuuksien Arenas—Molledo, Pesquera-Reinosa, Molledo—Pesquera ja Arenas—Molledo rakentaminen on herättänyt syvää huolestuneisuutta kyseisten tieosuuksien lähiseutujen asukkaiden, yhdistysten ja yleensä kansalaisten keskuudessa, koska hankkeessa ei ole otettu huomioon luonnonsuojelualueita, etenkään Sajan kansallispuistoa ja koska hankkeen toteuttaminen johtaisi alueen historiallisesti merkittävän perinnön tuhoutumiseen. Hankkeen yhteydessä on esiintynyt useita väärinkäytöksiä, kuten töiden jatkaminen tieosuudella Arenas—Molledo, ilman että siihen on saatu lupaa alueen ympäristöviraston (Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental), ja maa-alueiden haltuunotto ilman asiaan kuuluvaa pakkolunastusmenettelyä.

Corrales—Arenas de Iguña-tieosuutta koskevaa ympäristövaikutusten arviointia ei ole tehty riittävän tarkasti, tämän osuuden rakentamisesta on ollut vakavia seurauksia kuten Fresneda-vuoren, Muriago-joen Calzada Romanan tuhoutuminen.

Tietääkö komissio edellä mainituista asioista? Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä tässä tapauksessa yhteisön ympäristölainsäädännön, nimenomaan ympäristövaikutusten arvioinnista annetun direktiivin 85/337/ETY (1) ja luontotyyppien sekä luonnonvaraisten eläinten ja lintujen suojelusta annetun direktiivin 92/43/ETY (2) noudattamisen varmistamiseksi?

Margot Wallströmin komission puolesta antama vastaus

(14. heinäkuuta 2003)

Parlamentin jäsenen mainitsemat Cantabria—Meseta-moottoritiehankkeeseen liittyvät seikat ovat komission tiedossa.

Tiehankkeesta vuonna 1997 tehdyssä kantelussa epäiltiin, että tiettyjen julkisten ja yksityisten hankkeiden ympäristövaikutusten arvioinnista annettua direktiiviä 85/337/ETY (3), sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 97/11/EY (4), sovellettiin puutteellisesti.

Asian käsittelyn aikana komissio tutki, että Espanjan viranomaiset olivat arvioineet hankkeen ympäristövaikutukset mainitun direktiivin mukaisesti, ja hylkäsi kantelun.

Kantelun tekijät ovat äskettäin ilmaisseet huolestumisensa tiehankkeen eräiden tielinjausten muuttamisesta.

Moottoriteiden linjausmuutoksia käsitellään edellä mainitun direktiivin 85/337/ETY liitteen II kohdassa 12. Liitteessä mainittuja hankkeita käsitellään direktiivin 4 artiklan 2 kohdassa, joten niiden ympäristövaikutukset arvioidaan jäsenvaltioiden katsoessa sen hankkeen luonteen takia tarpeelliseksi.

Tämä lähinnä menettelyjä koskeva direktiivi velvoittaa jäsenvaltiot tekemään ympäristövaikutusten arvioinnin eräistä hankkeista, joilla saattaa olla huomattavan kielteisiä ympäristövaikutuksia. Arvioinnin valmistuttua toimivaltainen viranomainen tekee päätöksen hankkeen toteuttamisesta tai siitä luopumisesta. Komissio ei voi pakottaa jäsenvaltiota valitsemaan jotakin tiettyä tielinjausta, vaan valinnoista päättävät toimivaltaiset kansalliset viranomaiset.

Käytettävissä olevien tietojen perusteella moottoritie ei kulje sellaisten alueiden kautta tai sivua sellaisia alueita, joita Espanjat viranomaiset ovat esittäneet sisällytettäviksi yhteisön tärkeinä pitämiin alueisiin neuvoston 21. toukokuuta 1992 antaman direktiivin 92/43/ETY (5) mukaisesti.

Komissiolla ei siis ole valtuuksia puuttua asiaan, koska moottoritiehankkeen ympäristövaikutukset on arvioitu edellä mainitun direktiivin edellyttämällä tavalla asianmukaisesti eikä yhteisön oikeutta ole todettu rikotun.

(1) EYVL L 175, 5.7.1985, s. 40.

(2) EYVL L 206, 22.7.1992, s. 7.

(3) EYVL L 175, 5.7.1985.

(4) EYVL L 73, 14.3.1997.

(5) EYVL L 206, 22.7.1992.