Näin ollen komissioon jo noudattanut neuvoston pyyntöä, joka esitettiin Itävallan liittymisasiakirjaan
liitetyssä julistuksessa 34, ja esittänyt lainsäädäntöä asiaankuuluville alueille. Lisäksi komissio tekijoulukuussa 2001 ekopistejärjestelmän jatkamisesta ehdotuksen(
4), joka on paraikaa käsiteltävänä
sovittelumenettelyssä.Lisäksikomissioaikooantaapaikoinuudensektorikohtaisenehdotuksendirektiiviksitieinfrastruktuurinkäytöstäveloittamisesta,jollamuutetaaneurovinjetti-direktiiviä.
(1) KOM(98)444lopullinen.
(2) EYVLC59,26.2.1997.
(3) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 1999/62/EY, annettu 17. kesäkuuta 1999, verojen ja maksujen
kantamisestaraskailtatavaraliikenteenajoneuvoiltatiettyjeninfrastruktuurienkäytöstä(EYVLL187,20.7.1999),
jollakorvataanneuvostondirektiivi93/89/ETA,annettu25.lokakuuta1993(EYVLL279,12.11.1993).
(4) EYVLC103E,30.4.2002.
(2004/C58E/142) KIRJALLINENKYSYMYSE-2046/03
esittäjä(t):AnneJensen(ELDR)komissiolle
(19.kesäkuuta2003)
Aihe:Saksantiemaksut
Saksanhallitusontehnytpäätöksentiemaksujen(LKW-Maut)käyttöönotosta.Yksipuolistentiemaksujen
käyttöönotto Saksassa asettaa monen Euroopan maan kuljetusliikkeet huonompaan asemaan moniinmuihineurooppalaisiinkuljetusliikkeisiinverrattuina.TanskanjaRuotsinmaantiekuljetustenkannattavuusedellyttää ajamista Saksan kautta muualle Eurooppaan. Näin ollen Saksan yksipuoliset tiemaksutheikentävätTanskanjaRuotsinkuljetusliikkeidenkilpailutilannetta.
Katsookokomissio,ettäSaksanyksipuolisettiemaksutovatsopusoinnussaEU:nkilpailusäännöstenkanssa?
Aikookokomissioetsiäyksipuolistenkansallistentiemaksujensijastayhteistäeurooppalaistaratkaisua?
LoyoladePalacionkomissionpuolestaantamavastaus
(18.heinäkuuta2003)
Saksa on ilmoittanut komissiolle aikovansa ottaa käyttöön uuden raskaita tavaraliikenteen ajoneuvoja
koskevan tietullijärjestelmän Saksan moottoriteillä. Komissio on kirjoittanut Saksan viranomaisillearvioidakseen,onkojärjestelmäyhdenmukainenyhteisönoikeudenjaerityisestidirektiivin1999/62/EY(
1)
mukainen sekä tullien suuruuden että järjestelmän muiden piirteiden kannalta. Näitä asioita tutkitaanparaikaa.
Joka tapauksessa komissio varmistaa sen, että yhteisön oikeutta noudatetaan kaikissa Saksan uuteen
tietullijärjestelmäänliittyvissäasioissa.
(1) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 1999/62/EY, annettu 17. kesäkuuta 1999, verojen ja maksujen
kantamisestaraskailtatavaraliikenteenajoneuvoiltatiettyjeninfrastruktuurienkäytöstä(EYVLL187,20.7.1999).
(2004/C58E/143) KIRJALLINENKYSYMYSE-2057/03
esittäjä(t):BarthoPronk(PPE-DE)komissiolle
(20.kesäkuuta2003)
Aihe:Yhdenjakahdensentineurokolikot
Alankomaissa hiljattain ilmestyneessä tieteellisessä kirjoituksessa(1) osoitetaan niin kutsutun Cramerin
algoritmin avulla, että käteismaksuliikenne on tehokkaampaa, jos käytetään sellaista eurokolikkosarjaa,jossaeioleyhdenjakahdensentinkolikoitamukana,verrattunanykyiseeneurokolikkosarjaan.Artikkelinmukaantehokaskäteismaksuliikennepalveleekuluttajan,vähittäiskaupan,pankkien,yritystenjakeskus-pankkienetua.C58E/126 FI6.3.2004 Euroopanunioninvirallinenlehti
1. Yhtyykökomissiokyseisessäartikkelissaesitettyynnäkemykseen,jonkamukaankäteismaksuliikenne
on tehokkaampaa ilman yhden ja kahden sentin eurokolikoita? Jos vastaus on kielteinen, pyydänkomissiotaperustelemaankantansa,mieluitensamoinjonkinekonometrisenmallinavulla.
2. VastauksessaankirjalliseenkysymykseenE-2574/02(
2)komissiototeaa,ettäyhdenjakahdensentin
kolikoidenroolinmäärää ennenkaikkeaeuroalueen kuluttajienkäyttäytyminen.Mitenkomissiomittaakyseistä käyttäytymistä? Onko mittausten tuloksia jo tiedossa, Suomessa ja muualla euroalueella?Otetaankoarvioinneissahuomioonedellämainitunartikkelinkaltaisettieteellisetjohtopäätökset?
(1) EconomischeStatistischeBerichten-kausijulkaisu,30.toukokuuta2003,numero4404,s.248.
(2) EUVLC161E,10.7.2003,s.27.
PedroSolbesMirankomissionpuolestaantamavastaus
(25.heinäkuuta2003)
Eurokolikoidenyksikköarvoistasäädettiinliikkeeseentarkoitettujeneurometallirahojenyksikköarvoistaja
teknisistä eritelmistä 3 päivänä toukokuuta 1998 annetulla neuvoston asetuksella (EY) N:o 975/98(1).
Jäsenvaltiotolivatmukanapäätöksentekoprosessissa,janiinpäkäyttöönotettukolikkosarjaonluonnolli-sestikompromissierilaistenaiemminkäytössäolleidensarjojenvälillä.
Artikkeli,johonarvoisaparlamentinjäsenviittaa,perustelee”vähimmänvaivanperiaatteen”pohjalta,että
kolikkosarjaonsitätehokkaampimitävähemmänseteleitäjakolikoitaonkäytössäkäteisellämaksettaessa.Tutkimusottaahuomioonsekämaksuksiannetutrahatettäsaadutvaihtorahat.
Artikkelinkirjoittajatherättävätoikeutetustikysymyksensiitä,onkoyhdenjakahdensentinkolikoiden
poistamisesta saatava hyöty suurempi kuin uhka siitä, että hinnat pyöristämisen myötä kohoavat. Ja
toisaalta, jos maksettava summa pyöristettäisiin lähimpään viiteen senttiin, kuten Suomessa tehdään,maksamisen helpottumisesta saatavaa tehokkuushyötyä pitäisi verrata hintojen pyöristämiseen maksu-tilanteessakuluvaanaikaanjavaivaan.
Vaikka yllämainitun kaltaisissa artikkeleissa tuodaankin esiin hyödyllisiä näkökohtia, niiden tulokset
riippuvat aina taustalla olevista oletuksista ja määritelmistä, sekä etenkin siitä, mitä ”tehokkuudella”tarkoitetaan.Lisäksiolisiotettavahuomioonihmistenkäyttäytymisestäriippuvattekijät.Josesimerkiksikauppiaatjaheidänasiakkaansauskoisivathyötyvänsähintojenpyöristämisestä,kauppiaatvoisivatoma-aloitteisestipäättääpyöristäähintansalähimpäänviiteensenttiin,jottavältyttäisiinmaksamiseltayhdenjakahdensentinkolikoilla.
Koskakolikoitalasketaanliikkeeseenkysynnänmukaan,voidaankäytössäolevienyhdenjakahdensentin
kolikoiden määrän kehityksestä päätellä, miten paljon kansalaiset niitä tarvitsevat. Toukokuussa 2003yhden sentin kolikoiden määrän vuosittainen kasvu oli 42% ja kahden sentin kolikoiden 32%, kunkaikkien eurokolikoiden määrän keskimääräinen kasvu oli 23,5%. Yhden ja kahden sentin kolikoidensuhteellinenmerkitysonsiisnähtävästikasvussa.
(1) EYVLL139,11.5.1998.
(2004/C58E/144) KIRJALLINENKYSYMYSE-2062/03
esittäjä(t):MihailPapayannakis(GUE/NGL)komissiolle
(20.kesäkuuta2003)
Aihe:Clophen-vuotovaltiovarainministeriössä
Jatkonakirjalliseen kysymykseeniE-2025/03(1) ilmoitan,että muuntajien huollostavastaavanyrityksen
13. elokuuta 1996 päivätyssä, valtiovarainministeriön pääjohtajalle lähetetyssä kirjeessä mainitaansananmukaisesti, että ”molemmissa muuntajissa todettiin öljyvuoto niiden useissa kohdissa, joten ontodennäköistä,ettäjossakinvaiheessanämävuodotlisääntyvät”.6.3.2004FI C58E/127 Euroopanunioninvirallinenlehti