(2004/C58E/140) KIRJALLINENKYSYMYSE-2027/03
esittäjä(t):ErikMeijer(GUE/NGL)komissiolle
(18.kesäkuuta2003)
Aihe:Mahdollisuudetvälttyäradioaktiivisenjätteenvaaralliseltavarastoinniltahuokoiseenmaaperäänilman
mahdollisuuksiajäähdyttääjätetaipalauttaasemaanpinnalle
1. AikookokomissiovelvoittaadirektiivinvoiminkaikkiEU:nnykyisetjatulevatjäsenvaltiotvarastoi-
maanvuodesta2018alkaenomaanmaaperäänkaikenkyseisessävaltiossatuotetunradioaktiivisenjätteen?
2. Onkokomissiotietoinensiitä, ettäEU:njäsenvaltioiden maaperäteroavathyvin paljontoisistaan
vaihdellenkovastatulivuoriperäisestäkiviaineksestajajoustavistasuolakerrostumistajahuokoisistakalkki-ja savikerroksista karkearakeisiin sedimentteihin (hiekkaan) ja vuosisatojen kuluessa kerääntyneeseenkuolleistakasveista ja puista peräisin olevaan ainekseen (turpeeseen), mikä tarkoittaa samallasitä, ettämaidenmahdollisuudetvarastoidamaaperäänjätettäeroavatmyöshuomattavastitoisistaan?
3. Mitenkomissiosuhtautuuasiantuntijoidennäkemykseen,jonkamukaanjäteonvoitavajäähdyttää
pysyvästijaettäseonainavoitavapalauttaamaanpinnalle,josuusientietojenvalossaseosoittautuisisuositeltavaksitaijosmaanalainenvarastointijohtaisiodottamattomiinkielteisiinseurauksiinesimerkiksipohjavedentaijätteenyläpuolisenmaaperänkäyttökelpoisuudentaimaaperänlämpötilankannalta?
4. Mitenkomissioottaahuomioonsen,ettäAlankomaissamaaperäkoostuuvedensuurimmaksiosaksi
kyllästämästähiekasta,savestajaturpeestajaettä1980-luvullakäydynkeskustelunseurauksenamaassapäätettiinluopualopullisestimaaperäänsijoittamisenvaihtoehdostaosinmyöskyseisenmaaperätilanteenjohdosta?
5. Onkokomissiotietoinensiitä,ettäAlankomaissaonkäytettyvuodesta1993lähtien110miljoonaa
euroa kaiken ydinvoimaloista, teollisuudesta, sairaaloista ja tutkimuslaitoksista peräisin olevan radio-aktiivisenjätteenvarastoimiseksivähintään100vuodenajaksiBorselessasijaitsevaanCOVRA-laitokseen,vuoden 2003 lopussa valmistuvaan betonibunkkeriin, jossa on erittäin paksut tulvan ja putoavanlentokoneenaiheuttamaniskunkestävätseinätjajonneonjoalettutoimittaajätettäväestönvastalauseistahuolimatta?
6. Mitä mahdollisuuksia komissio voi tarjota jäsenvaltio Alankomaille /dash ja muille vastaavanlaisessa
tilanteessaolevillejäsenvaltioille/dashpoikkeuksensaamiseksihyvissäajoinkomissionajamaanmaanalaiseenvarastointivelvoitteeseen?
LoyoladePalacionkomissionpuolestaantamavastaus
(17.heinäkuuta2003)
1. Komissioonantanutehdotuksenneuvostondirektiiviksikäytetynydinpolttoaineenjaradioaktiivisen
jätteen huollosta(
1). Direktiivin tavoitteena on laatia käytetyn polttoaineen pitkän aikavälin huoltoa ja
koskeviaohjelmia,jotkatähtäävätloppusijoitukseenaina,kunseonmahdollista.Josloppusijoitukselleeioleolemassasopivaavaihtoehtoa,geologistenloppusijoituspaikkojenonoltavakäytettävissävaarallisim-mille radioaktiivisen jätteen muodoille viimeistään vuonna 2018. Jätteenhuolto-ohjelmiin voi erittäintiukoinehdoinkuuluajätteenkuljettaminentoiseenjäsenvaltioontaikolmanteenvaltioon,kunvoimassaolevia normeja noudatetaan täysin ja toiminta tapahtuu vastaanottavan valtion luvalla. Tämä saattaahelpottaajäsenvaltioidenvälistäyhteistyötäyhteistenloppusijoituspaikkojenkehittämiseksi.
2. Yhteisön tutkimuspuiteohjelmassa toteutetussa PAGIS-tutkimuksessa(
2) ilmenee, että Euroopan
unionissa on laajalti sopivaa radioaktiivisen jätteen sijoitusmaaperää. Tällaista ovat erityisesti kiteisetkalliot,savijasuolakerrostumat.
3. Lämmöntuotanto on korkea-aktiivisen jätteen tärkeä ominaisuus, ja se on otettava huomioon
loppusijoitusjärjestelmiensuunnittelussajakäytössä,erityisesti mitätuleelämmöntuotannonsuurimpiinsallittuihin määriin suhteessa riittäväksi katsottavaan turvallisuuteen ja hyväksyttäväksi katsottavaanC58E/124 FI6.3.2004 Euroopanunioninvirallinenlehti
vaikutukseen, jokakohdistuusijoituspaikkanatoimivaan kallioon.Näiden vaikutuksen arvioimiseksi on
parhaillaanmeneilläänmittaviatutkimushankkeita.Mahdollisuuspalauttaajätemaanpinnalleonluonnol-linen seuraus radioaktiivisen jätteen huollossa käytettävästä tiivistämisen ja säilytyksen strategiasta.Olennaisen tärkeää kuitenkin on, ettei mikään jätteen esille saatavuuden parantamiseksi tehty toimiheikennäyleistäturvallisuutta.
4. Komissiontärkeintavoiteonturvallisuus,jaloppusijoitusonainutvaihtoehto,jollaturvallisuusja
ympäristön suojaaminen voidaan pitkällä aikavälillä varmistaa. Käsiteltävänä olevissa ehdotuksissa eitarkasteltu erityisesti yksittäisten jäsenvaltioiden välisiä eroja, mutta komission näkemyksen mukaantoimenpiteenovatriittävänjoustavat,jottajokainenjäsenvaltiovoilöytääitselleensopivanratkaisun.Mitä
tulee Alankomaiden maaperään, edellä mainitussa PAGIS-tutkimuksessa todettiin sopivien suola-
kerrostumienolemassaolo.
5. Kyllä.6. Komissio katsoo, että käsiteltävänä olevat ehdotukset jo sallivat huomattavan joustavasti erilaiset
ratkaisuterijäsenvaltioissa.Komissioontehnytselväksiolevansavalmisjatkamaankeskusteluaneuvostossajäsenvaltioidenkanssaselvittääkseen,voisikotätäjoustavuuttaedelleenlisätä.
(1) KOM(2003)32lopullinen.
(2) Performanceassessmentofgeologicalisolationsystems(geologiseneristämisenturvallisuusarviointi).
(2004/C58E/141) KIRJALLINENKYSYMYSE-2036/03
esittäjä(t):ChrisDavies(ELDR)komissiolle
(18.kesäkuuta2003)
Aihe:SopimusItävallanliittymisestäEuroopanunioniin
Itävallan suurlähetystön mukaan Itävalta sai vuoden 1995 liittymissopimuksessaan komissiolta takuut
seuraavista:
1. päästöjävähennettäisiinpysyvästi60prosentillailmanpilaantumisenvähentämiseksija
2. määräaikaanmennessälaadittaisinyhteisönpuitesäännöstö,jollavarmistetaankokoEuroopankattava
kestäväliikennepolitiikka.
Milloinkomissioaikooesittääasiaakoskevialainsäädäntöehdotuksia?
LoyoladePalacionkomissionpuolestaantamavastaus
(16.heinäkuuta2003)
KunItävaltaliittyi Euroopan unioniin, neuvostopyysikomissiotaehdottamaanpuitesääntöjä raskaiden
tavarankuljetusajoneuvojen aiheuttamien ympäristöongelmien ratkaisemiseksi (ks. Itävallan liittymis-asiakirjaanliitettyjulistus34).
Näidensääntöjentäytäntöönpanemiseksikomissioesittelivalmisteluasiakirjan(
1)jaantoiehdotuksetmuun
muassatiemaksuistajarautatiepolitiikasta.
Tiemaksujen osalta tehtiin ehdotus direktiiviksi tiettyjen maanteiden tavaraliikenteeseen tarkoitettujen
ajoneuvojenverotuksensekätiettyjeninfrastruktuurienkäytöstä(2),jostamyöhemmintulins.eurovinjetti-
direktiivi(3).Ehdotuksenmukaanjäsenvaltiotvoisivatmuunmuassasoveltaaherkilläalueillakorkeampia
maksuja.Yhteisönlainsäädäntöelimissäei kuitenkaanhyväksyttytätäeikä muitakaanehdotuksenuusiapiirteitä.
Mitätaastuleerautatiepolitiikkaan,komissioesitteli1990-luvunlopussaensimmäisenrautateitäkoskevan
toimenpidepaketin, jokahyväksyttiinvuonna2001,ja esitteli vuonna2002toisenrautateitä koskevantoimenpidepaketin,jotakäsitelläänparhaillaanneuvostossajaparlamentissa.6.3.2004FI C58E/125 Euroopanunioninvirallinenlehti