Asia C-506/16

José Joaquim Neto de Sousa

vastaan

Portugalin valtio

(Ennakkoratkaisupyyntö – Tribunal da Relação do Porto)

Ennakkoratkaisupyyntö – Moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettava vakuutus – Direktiivi 72/166/ETY – Direktiivi 84/5/ETY – Direktiivi 90/232/ETY – Kuljettaja, joka on vastuussa onnettomuudesta, joka aiheutti hänen ajoneuvossa matkustajana olleen puolisonsa kuoleman – Kansallinen lainsäädäntö, jossa suljetaan pois korvaus omaisuusvahingosta, joka on aiheutunut onnettomuudesta vastuussa olevalle kuljettajalle

Tiivistelmä – Unionin tuomioistuimen tuomio (kuudes jaosto) 7.9.2017

Jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentäminen – Liikennevakuutus – Direktiivit 72/166, 84/5 ja 90/232 – Sellaisen kansallisen lainsäädännön hyväksyttävyys, jossa suljetaan pois korvaus omaisuusvahingosta, joka on aiheutunut onnettomuudesta vastuussa olevalle kuljettajalle

(Neuvoston direktiivi 72/166, neuvoston direktiivi 84/5, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2005/14, ja neuvoston direktiivi 90/232)

Moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa vakuutusta ja vakuuttamisvelvollisuuden voimaansaattamista koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 24.4.1972 annettua neuvoston direktiiviä 72/166/ETY, moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa vakuutusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 30.12.1983 annettua toista neuvoston direktiiviä 84/5/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna 11.5.2005 annetulla direktiivillä 2005/14/EY, ja moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa vakuutusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 14.5.1990 annettua kolmatta neuvoston direktiiviä 90/232/ETY on tulkittava siten, etteivät ne ole esteenä kansalliselle lainsäädännölle, jossa suljetaan pois moottoriajoneuvon kuljettajan, joka on vastuussa omasta syystään liikennevahingosta, jonka seurauksena hänen kyseisessä ajoneuvossa matkustajana ollut puolisonsa on kuollut, oikeus korvaukseen omaisuusvahingosta, joka on aiheutunut kyseisen kuoleman johdosta.

Pääasiassa on kuitenkin todettava, ettei Neto de Sousan oikeus korvaukseen riipu moottoriajoneuvon käyttöön liittyvän vahingonkorvausvastuun laajuuden rajoittamisesta vakuutussäännöksillä vaan sovellettavasta kansallisesta vahingonkorvausjärjestelmästä.

Pääasiassa kyseessä olevalla kansallisella lainsäädännöllä, sellaisena kuin Supremo Tribunal de Justiça (Portugalin ylin tuomioistuin) on sitä on tulkinnut, liikenneonnettomuudesta vastuussa olevalta moottoriajoneuvon kuljettajalta suljetaan pois oikeus saada korvausta kyseisen onnettomuuden johdosta itselleen aiheutuneesta vahingosta. Kyseisellä lainsäädännöllä ei voida rajoittaa vakuutetun liikennevakuutuksen kattavuutta kolmansille aiheutettuihin vahinkoihin liittyvän vastuun osalta (ks. analogisesti tuomio 23.10.2012, Marques Almeida, C-300/10, EU:C:2012:656, 35 kohta).

Näissä olosuhteissa on todettava, ettei pääasiassa kyseessä oleva kansallinen lainsäädäntö vaikuta unionin oikeudessa säädettyyn takeeseen siitä, että kansallisen oikeuden mukaan sovellettava moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvä vahingonkorvausvastuu katetaan ensimmäisen, toisen ja kolmannen direktiivin säännösten mukaisella vakuutuksella (ks. analogisesti tuomio 23.10.2012, Marques Almeida, C-300/10, EU:C:2012:656, 38 kohta). Tätä toteamusta ei voida kyseenalaistaa sillä, että Neto de Sousalle aiheutuneet omaisuusvahingot ovat seurausta hänen vaimonsa, joka oli matkustajana hänen kuljettamassaan liikennevahingon aiheuttaneessa ajoneuvossa, kuolemasta. Ennakkoratkaisupyynnön esittäneen tuomioistuimen toimittamat tiedot viittaavat siihen, ettei käsiteltävä asia koske onnettomuuteen liittyvän ajoneuvon matkustajana olleen vahinkoa kärsineen uhrin oikeutta korvauksiin vaan kyseisestä onnettomuudesta vastuussa olevan vahinkoa kärsineen kuljettajan oikeutta korvauksiin.

(ks. 33–38 kohta ja tuomiolauselma)