—

toissijaisesti siinä tapauksessa, että unionin yleinen tuomioistuin ei kumoa päätöstä C(2017) 1742 final kokonaisuudessaan ensimmäisen, toisen tai kolmannen kanneperusteen mukaisesti: — ensinnäkin — kumoamaan päätöksen C(2017) 1742 final 1 artiklan ensimmäisen kohdan 1 alakohdan c alakohdan, 2 alakohdan c alakohdan, 3 alakohdan c alakohdan ja 4 alakohdan c alakohdan siltä osin kuin yhtenä kokonaisuutena pidettävä ja jatkettu kilpailusääntöjen rikkominen, josta kantajaa syytetään, perustuu sellaisiin Lufthansan sakoista vapauttamista koskevan hakemuksen yhteydessä toimittamiin todisteisiin, joita ei voida ottaa tutkittavaksi, ja näiden säännösten perustana olevat perustelut sekä kyseisen päätöksen 3 artiklan b alakohdan siltä osin kuin siinä määrätään kantajalle 182 920 000 euron määräinen sakko ja päätöksen 4 artikla sekä tämän seurauksena alentamaan sakon määrää SEUT 261 artiklan perusteella toisen kanneperusteen mukaisesti — kumoamaan päätöksen C(2017) 1742 final 1 artiklan ensimmäisen kohdan 1 alakohdan c alakohdan, 2 alakohdan c alakohdan, 3 alakohdan c alakohdan ja 4 alakohdan c alakohdan siltä osin kuin kyseisissä säännöksissä jätetään sen yhtenä kokonaisuutena pidettävän ja jatketun kilpailusääntöjen rikkomisen, josta kantajaa syytetään, alan ulkopuolelle sellaisia lentoyhtiöitä, jotka päätöksen perustelujen mukaan osallistuivat kyseiseen rikkomiseen, ja tämän perustana olevat perustelut sekä kyseisen päätöksen 3 artiklan b alakohta siltä osin kuin siinä määrätään kantajalle 182 920 000 euron määräinen sakko ja päätöksen 4 artikla sekä tämän seurauksena alentamaan sakon määrää SEUT 261 artiklan perusteella toisen kanneperusteen mukaisesti — kumoamaan päätöksen C(2017) 1742 final 1 artiklan ensimmäisen kohdan 2 alakohdan c alakohdan ja 3 alakohdan c alakohdan siltä osin kuin kyseisissä säännöksissä todetaan, että se yhtenä kokonaisuutena pidettävä ja jatkettu kilpailusääntöjen rikkominen, josta kantajaa syytetään, kattaa Euroopan talousalueelle saapuvat lentorahtipalvelut (Euroopan talousalueelle saapuva liikenne), ja näiden säännösten perustana olevat perustelut sekä kyseisen päätöksen 3 artiklan b alakohdan siltä osin kuin siinä määrätään kantajalle 182 920 000 euron määräinen sakko ja päätöksen 4 artikla sekä tämän seurauksena alentamaan sakon määrää SEUT 261 artiklan perusteella kolmannen kanneperusteen mukaisesti — toiseksi kumoamaan päätöksen C(2017) 1742 final 1 artiklan ensimmäisen kohdan 1 alakohdan c alakohdan, 2 alakohdan c alakohdan, 3 alakohdan c alakohdan ja 4 alakohdan c alakohdan siltä osin kuin kyseisissä säännöksissä todetaan, että komissioiden maksamatta jättämistä huolitsijoille on pidettävä sen yhtenä kokonaisuutena pidettävän ja jatketun kilpailusääntöjen rikkomisen, josta kantajaa syytetään, erillisenä osatekijänä, ja näiden säännösten perustana olevat perustelut sekä kyseisen päätöksen 3 artiklan b alakohdan siltä osin kuin siinä määrätään kantajalle 182 920 000 euron määräinen sakko ja päätöksen 4 artikla sekä tämän seurauksena alentamaan sakon määrää SEUT 261 artiklan perusteella neljännen kanneperusteen mukaisesti — ja kolmanneksi kumoamaan päätöksen C(2017) 1742 final 3 artiklan b alakohdan siltä osin kuin siinä määrätään kantajalle 182 920 000 euron määräinen sakko sillä perusteella, että kyseisen sakon laskentaan on sisällytetty kantajan rahtimaksut ja 50 prosenttia kantajan Euroopan talousalueelle saapuviin rahtipalveluihin liittyvistä tuloista (Euroopan talousalueelle saapuvaan liikenteeseen liittyvät tulot) (viidennen kanneperusteen mukaisesti), että siinä yliarvioidaan sen kilpailusääntöjen rikkomisen vakavuus, josta kantajaa syytetään (kuudennen kanneperusteen mukaisesti), syytetään kantajaa rikkomisesta, jonka kesto on virheellinen (seitsemännen kanneperusteen mukaisesti) ja alennetaan sakon määrää riittämättömällä tavalla sääntelyjärjestelmien perusteella (kahdeksannen kanneperusteen mukaisesti), ja näiden säännösten perustana olevat perustelut sekä alentamaan sakon määrää SEUT 261 artiklan perusteella toisen asianmukaiseen määrään