Virallinen lehti nro C 167 , 01/06/1998 s. 0293



A4-0089/98 Ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) muuttaen neuvoston asetusta (ETY) N:o 2299/89 tietokonepohjaisten paikanvarausjärjestelmien (TPJ) käyttöä koskevista käyttäytymissäännöistä (KOM(97)0246 - C4-0418/97 - 97/0148(SYN)) Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin: (Tarkistus 1) Johdanto-osan 15 kappale >Alkuperäinen teksti> niiden lentoliikenteen harjoittajien tarjoamiin tiedotus- tai jakelutoimintoihin, joilla on yhteiskäyttö tai muu sopimusjärjestely, ei tulisi soveltaa käyttäytymissääntöjä koskevia säännöksiä, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> niiden yhden tai useampien lentoliikenteen harjoittajien tarjoamiin tiedotus- tai jakelutoimintoihin, joilla on yhteiskäyttö tai muu sopimusjärjestely, ei tulisi soveltaa käyttäytymissääntöjä koskevia säännöksiä, edellyttäen, että kyseinen lentoliikenteen harjoittaja tai lentoliikenteen harjoittajien välinen järjestely on helposti yleisön tunnistettavissa, (Tarkistus 2) 1 ARTIKLAN 1 KOHTA 1 artiklan johdantokappale (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> Tätä asetusta sovelletaan tietokonepohjaisiin lentoliikennetuotteita sisältäviin paikanvarausjärjestelmiin, joihin voi sisältyä rautatieliikennetuotteita ja joita tarjotaan käytettäväksi ja/tai käytetään yhteisön alueella riippumatta: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Tätä asetusta sovelletaan tietokonepohjaisiin lentoliikennetuotteita sisältäviin paikanvarausjärjestelmiin, joiden pääasialliseen näyttöön sisältyy rautatieliikennetuotteet ja joita tarjotaan käytettäväksi ja/tai käytetään yhteisön alueella riippumatta: (Tarkistus 3) 1 ARTIKLAN 2 KOHDAN a ALAKOHTA 2 artiklan l kohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> l) 'tilaajalla' sellaista muuta henkilöä kuin kuluttajaa tai muuta yritystä kuin osallistuvaa liikenteenharjoittajaa, joka käyttää tietokonepohjaisen paikanvarausjärjestelmän (TPJ) lentoliikennetuotteiden jakelutoimintoja järjestelmän toimittajan kanssa tekemänsä sopimuksen tai muun kaupallisen järjestelyn nojalla; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> l) 'tilaajalla' sellaista muuta henkilöä kuin kuluttajaa tai muuta yritystä kuin osallistuvaa liikenteenharjoittajaa, joka käyttää tietokonepohjaisen paikanvarausjärjestelmän (TPJ) lento- tai rautatieliikennetuotteiden jakelutoimintoja järjestelmän toimittajan kanssa tekemänsä sopimuksen tai muun kaupallisen järjestelyn nojalla; (Tarkistus 4) 1 ARTIKLAN 2 KOHDAN c ALAKOHTA 2 artiklan q kohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> q) 'rautatieliikenteen harjoittajalla' yksityistä tai julkista yritystä, joka päätoimenaan harjoittaa rautateiden matkustajaliikennettä. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> q) 'rautatieliikenteen harjoittajalla' yksityistä tai julkista yritystä, joka harjoittaa rautateiden matkustajaliikennettä. (Tarkistus 5) 1 ARTIKLAN 3 KOHDAN a ALAKOHTA 3 a artiklan 1 kohdan b alakohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> b) Emoliikenteenharjoittaja ei ole velvollinen maksamaan mitään tässä yhteydessä syntyviä kustannuksia lukuun ottamatta toimitettavien tietojen jäljentämisestä ja hyväksytyistä varauksista aiheutuvia kustannuksia. Tämän artiklan mukaisesti suoritetusta hyväksytystä varauksesta TPJ:lle maksettava varausmaksu ei saisi ylittää saman TPJ:n lähimmästä vastaavanlaisesta tapahtumasta maksettua palkkiota. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> b) Emoliikenteenharjoittaja ei ole velvollinen maksamaan mitään tässä yhteydessä syntyviä kustannuksia lukuun ottamatta toimitettavien tietojen jäljentämisestä ja hyväksytyistä varauksista aiheutuvia kustannuksia. Tämän artiklan mukaisesti suoritetusta hyväksytystä varauksesta TPJ:lle maksettava varausmaksu ei saisi ylittää saman TPJ:n osallistuvilta lentoliikenteen harjoittajilta vastaavanlaisesta tapahtumasta perimää palkkiota. (Tarkistus 6) 1 ARTIKLAN 3 a KOHTA (uusi) 4 artiklan 1 a kohta (uusi) (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 3a) Lisätään 4 artiklaan uusi 1 a kohta seuraavasti: >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> "1a. Nämä periaatteet pätevät rautatiepalveluihin ja koskevat pääasialliseen näyttöön sisällyttämistä varten toimitettuja tietoja.» (Tarkistus 7) 1 ARTIKLAN 4 a KOHTA (uusi) 6 artiklan 1 kohdan b alakohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 4a) Korvataan 6 artiklan 1 kohdan b alakohta seuraavasti: >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> «b) käyttöön annettavia markkinointi-, varaus- ja myyntitietoja koskevat seuraavat edellytykset: >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> i) tietoja tarjotaan yhtä nopeasti ja tasapuolisesti kaikille osallistuville lentoliikenteen harjoittajille, myös emoliikenteenharjoittajille; >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> ii) tiedot voivat sisältää, ja pyynnöstä niiden on sisällettävä, kaikki osallistuvat lentoliikenteen harjoittajat ja/tai tilaajat, ei kuitenkaan matkustajan (yksityisten ihmisten tai yhteisöjen) henkilöllisyyttä suoraan tai epäsuorasti koskevia tietoja ja henkilötietoja; >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> iii) kaikki tietojen toimittamista koskevat pyynnöt on hoidettava yhtä huolellisesti ja nopeasti, ottaen kuitenkin huomioon kyseisen lentoliikenteen harjoittajan valitsema tietojensiirtomenetelmä; >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> iv) tiedot on pyydettäessä annettava osallistuville lentoliikenteen harjoittajille ja/tai tilaajille sekä yleisesti että valikoiden riippuen markkinoista, joilla ne toimivat; >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> v) lentoliikenteen harjoittajien ryhmän ja/tai tilaajien pitää voida ostaa tietoja yleiseen käyttöön.» (Tarkistus 8) 1 ARTIKLAN 7 KOHTA 10 artiklan 1 kohdan a alakohdan kolmas ja neljäs alakohta ja b alakohdan ensimmäinen alakohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> Laskutustiedot on tarjottava magneettitallenteena. Magneettitallenteena toimitettavista laskutustiedoista perittävä maksu ei saisi ylittää itse tallenteen kustannuksia ja tallenteen kuljetuskustannuksia yhteensä. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Laskutustiedot voidaan tarjota magneettitallenteena. Magneettitallenteena toimitettavista laskutustiedoista perittävä maksu tai lentoliikenteen harjoittajan tarjolla olevista vaihtoehdoista valitseman muun toimitustavan maksu ei saa ylittää palvelun kustannuksia. >Alkuperäinen teksti> Osallistuvalla lentoliikenteen harjoittajalla on oltava mahdollisuus saada tieto silloin, kun tehdään varaus tai suoritetaan jokin liiketoimi, josta veloitetaan varausmaksu. Jos lentoliikenteen harjoittaja haluaa saada itseään koskevat tiedot, sillä on oltava mahdollisuus peruuttaa kyseinen varaus tai liiketoimi, ellei sitä ole jo hyväksytty. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Osallistuvalla lentoliikenteen harjoittajalla on oltava mahdollisuus saada tieto silloin, kun tehdään varaus tai suoritetaan jokin liiketoimi, josta veloitetaan varausmaksu. Jos lentoliikenteen harjoittaja haluaa saada itseään koskevat tiedot, sillä on oltava mahdollisuus peruuttaa kyseinen varaus tai liiketoimi eikä siltä saa periä maksuja tällaisista varauksista tai liiketoimista, ellei sitä ole jo hyväksytty. >Alkuperäinen teksti> b) Järjestelmän toimittajan tilaajalta laitevuokrina tai muista palveluista perimien maksujen on oltava syrjimättömiä, tarkoituksenmukaisesti muodostettuja sekä kohtuullisia suhteessa tarjotun ja käytetyn palvelun kustannuksiin sekä erityisesti samat samantasoisista palveluista. Järjestelmän toimittajien tilaajille vuokrien tai provisiomaksujen alennusten muodossa myöntämiä tuottavuuteen perustuvia etuja pidetään järjestelmän toimittajan jakelukustannuksina. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> b) Järjestelmän toimittajan tilaajalta laitevuokrina tai muista palveluista perimien maksujen on oltava syrjimättömiä, tarkoituksenmukaisesti muodostettuja sekä kohtuullisia suhteessa tarjotun ja käytetyn palvelun kustannuksiin sekä erityisesti samat samantasoisista palveluista. Järjestelmän toimittajien tilaajille vuokrien tai provisiomaksujen alennusten muodossa myöntämiä tuottavuuteen perustuvia etuja pidetään järjestelmän toimittajan jakelukustannuksina ja niiden on perustuttava reittiosuuksiin, joille on kirjoitettu liput. >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Jos järjestelmän toimittaja on tietämätön, onko lippu kirjoitettu vai ei, ja jollei liitteessä II olevasta 5 kohdasta muuta johdu, järjestelmän toimittajan olisi voitava luottaa siihen, että tilaaja toimittaa sille lipun numeron. (Tarkistus 9) 1 ARTIKLAN 9 KOHTA 21 artikla (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> Artiklan 5, artiklan 9 kohdan ja tässä asetuksessa olevan liitteen säännökset eivät koske TPJ:ää käyttävää lentoliikenteenharjoittajaa tai lentoliikenteenharjoittajien ryhmää, joilla on yhteisyritys tai muu sopimusjärjestely, lukuun ottamatta interline-sopimusta, omalla (omilla) selvästi tunnistettavalla toimistollaan (toimistoillaan) ja myyntitiskeillään. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Tämän asetuksen 5 artiklan, 9 artiklan 5 kohdan ja liitteiden säännökset eivät koske TPJ:ää käyttävää lentoliikenteenharjoittajaa tai lentoliikenteenharjoittajien ryhmää, jolla on yhteisyritys tai muu sopimusjärjestely, lukuun ottamatta interline-sopimusta, >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> a) omalla (omilla) selvästi tunnistettavalla toimistollaan (toimistoillaan) ja myyntitiskeillään, >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> b) tieto- tai jakelutoimintojen toimittamista yleisen televerkon kautta niin, että tietojen toimittaja voidaan selvästi ja jatkuvasti tunnistaa. (Tarkistus 10) 1 ARTIKLAN 11 KOHTA 21 b ja 21 c artikla (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> 11) Lisätään 21 b ja 21 c artikla seuraavasti: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 11) Lisätään 21 b artikla seuraavasti: >Alkuperäinen teksti> "21 b artikla >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> "21 b artikla >Alkuperäinen teksti> Rautatieliikenteen harjoittajaa pidetään osallistuvana liikenteenharjoittajana käyttäytymissääntöjä sovellettaessa, jos sillä on järjestelmän toimittajan kanssa sopimus tuotteidensa jakelusta TPJ:n kautta. Sen palveluja on kohdeltava samoin kuin lentoliikennetuotteita, ja ne on sisällytettävä pääasialliseen näyttöön käyttäytymissääntöjen liitteessä I olevien perusteiden mukaisesti. Kaikki viitteet «lentoihin» tässä asetuksessa katsotaan sisältävän viitteet «junamatkoihin». >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Rautatieliikenteen harjoittajaa pidetään lentoliikenteen harjoittajana käyttäytymissääntöjä sovellettaessa, siinä määrin kun sillä on järjestelmän toimittajan kanssa sopimus tuotteidensa jakelusta TPJ:n pääasiallisen näytön kautta, tai sen oma varausjärjestelmä on TPJ. Näitä tuotteita on kohdeltava samoin kuin lentoliikennetuotteita, ja ne on sisällytettävä pääasialliseen näyttöön käyttäytymissääntöjen liitteessä I olevien perusteiden mukaisesti. Tässä yhteydessä kaikki viitteet «lentoihin» tässä asetuksessa katsotaan sisältävän viitteet «junamatkoihin». >Alkuperäinen teksti> 21 c artikla Jos kahdella tai useammalla lentoliikenteen harjoittajalla on yhteisyritys tai muu sopimusjärjestely, lukuun ottamatta interline-sopimusta, tieto- tai jakelutoimintojen toimittamisesta yleisen televerkon kautta niin, että järjestely on selkeästi sellaiseksi yksilöity, tieto/jakelutoimintoihin ei sovelleta käyttäytymissääntöjen säännöksiä.» >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Poistetaan. (Tarkistus 11) LIITE Liite I, 1 ja 2 kohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> 1. Jollei kuluttaja yksittäistapauksessa toisin pyydä, toivotun päivän tai toivottujen päivien lentovaihtoehdot on esitettävä pääasiallisella näytöllä seuraavassa järjestyksessä: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. Jollei kuluttaja yksittäistapauksessa toisin pyydä, toivotun päivän tai toivottujen päivien lentovaihtoehdot on esitettävä pääasiallisella näytöllä seuraavassa järjestyksessä: >Alkuperäinen teksti> i) kaikki suorat, välilaskuttomat lennot kyseisten kaupunkiparien välillä; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> i) kaikki suorat, välilaskuttomat lennot kyseisten kaupunkiparien välillä; >Alkuperäinen teksti> ii) liityntälennot. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> ii) muut suorat lennot, joissa ei ole lentokoneen vaihtoa kyseisten kaupunkiparien välillä; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> iii) liityntälennot >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Rautatiepalveluita pidetään suorina non-stop-palveluina kyseisten kaupunkiparien välillä, jos matkan aikana tehdyt pysähdykset eivät kestä kolmea minuuttia kauemmin ja yhteenlaskettu pysähtymisaika ei ylitä kymmentä minuuttia. >Alkuperäinen teksti> 2. Kuluttajalle on pyynnöstä annettava ainakin mahdollisuus saada pääasiallinen näyttö, jossa tiedot on ryhmitelty lähtö- tai saapumisaikojen tai matkan kokonaiskeston mukaan. Ellei kuluttaja toisin pyydä, tiedot ryhmitellään pääasiallisella näytöllä i luetelmakohdassa tarkoitettujen lentojen osalta lähtöajan ja ii luetelmakohdassa matkan kokonaiskeston mukaan. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 2. Kuluttajalle on pyynnöstä annettava ainakin mahdollisuus saada pääasiallinen näyttö, jossa tiedot on ryhmitelty lähtö- tai saapumisaikojen tai matkan kokonaiskeston mukaan. Ellei kuluttaja toisin pyydä, tiedot ryhmitellään pääasiallisella näytöllä i luetelmakohdassa tarkoitettujen lentojen osalta lähtöajan ja ii ja iii luetelmakohdassa matkan kokonaiskeston mukaan. (Tarkistus 13) Liite I, 9 kohdan toinen alakohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> Jos lentoja kuitenkin liikennöi sama lentoliikenteen harjoittaja ja jos lennon numero on sama ja kyseinen lentoliikenteen harjoittaja vaatii vain yhden kupongin ja yhden varauksen, TPJ:n olisi annettava vain yksi kuponki ja veloitettava yhdestä varauksesta. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Poistetaan. (Tarkistus 14) Liite I, 10 kohdan 2 alakohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> 2) Jos mukana on enemmän kuin kaksi lentoliikenteen harjoittajaa, lentoa tosiasiallisesti liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja nimeää ne kaksi lentoliikenteen harjoittajaa, jotka saavat käyttää 1 alakohdassa tarkoitettua poikkeusta. Jos lentoliikenteen harjoittaja ei ole antanut riittäviä tietoja näiden kahden nimetyn lentoliikenteen harjoittajan yksilöimiseksi, järjestelmän toimittajalla on oikeus nimetä syrjimättömästi nämä lentoliikenteen harjoittajat. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 2) Jos mukana on enemmän kuin kaksi lentoliikenteen harjoittajaa, lentoa tosiasiallisesti liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja nimeää ne kaksi lentoliikenteen harjoittajaa, jotka saavat käyttää 1 alakohdassa tarkoitettua poikkeusta. Jos lentoliikenteen harjoittaja ei ole antanut riittäviä tietoja näiden kahden nimetyn lentoliikenteen harjoittajan yksilöimiseksi, järjestelmän toimittaja nimeää syrjimättömästi nämä lentoliikenteen harjoittajat. (Tarkistus 12) LIITE Liite II, 2 kohta (asetus (ETY) N:o 2299/89) >Alkuperäinen teksti> 2. Tilaaja ei saa tehdä päällekkäisiä varauksia samalle matkustajalle. Jos asiakkaan valitsemalla lennolla ei ole käytettävissä vahvistettua tilaa, matkustaja voidaan sijoittaa mainitun lennon odotuslistalle (jos odotuslista on käytettävissä), ja hänen varauksensa voidaan vahvistaa vaihtoehtoiselle lennolle. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 2. Tilaaja ei saa tarkoituksellisesti tehdä päällekkäisiä varauksia samalle matkustajalle. Jos asiakkaan valitsemalla lennolla ei ole käytettävissä vahvistettua tilaa, matkustaja voidaan sijoittaa mainitun lennon odotuslistalle (jos odotuslista on käytettävissä), ja hänen varauksensa voidaan vahvistaa vaihtoehtoiselle lennolle. Lainsäädäntöpäätöslauselma, johon sisältyy Euroopan parlamentin lausunto ehdotuksesta neuvoston asetukseksi (EY) muuttaen neuvoston asetusta (ETY) N:o 2299/89 tietokonepohjaisten paikanvarausjärjestelmien (TPJ) käyttöä koskevista käyttäytymissäännöistä (KOM(97)0246 - C4-0418/97 - 97/0148(SYN))(Yhteistoimintamenettely: ensimmäinen käsittely) Euroopan parlamentti, joka - ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle (KOM(97)0246 - 97/0148(SYN)) ((EYVL C 267, 3.9.1997, s. 67.)), - neuvoston kuultua sitä EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan, 84 artiklan 2 kohdan ja 75 artiklan mukaisesti (C4-0418/97), - ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan, - ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön (A4-0089/98); 1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin; 2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti; 3. Pyytää neuvostoa sisällyttämään parlamentin tarkistukset yhteiseen kantaan, jonka se vahvistaa EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan a kohdan mukaisesti; 4. Kehottaa puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.