Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien laitteiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksynnästä /* KOM/2002/0006 lopull. - COD 2002/0017 */



Virallinen lehti nro 151 E , 25/06/2002 s. 0001 - 0073



Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien laitteiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksynnästä (komission esittämä) PERUSTELUT 1. TAUSTAA JA VOIMASSAOLEVA LAINSÄÄDÄNTÖ Tämä ehdotus on toinen vaihe maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan direktiivin 74/150/ETY [1] uudelleenlaatimisessa, jossa sen soveltamisala laajennetaan koskemaan traktoreiden erityisiä luokkia eli niiden perävaunuja ja vedettäviä vaihdettavissa olevia laitteita. [1] EYVL L 84, 28.3.1974, s. 10. Direktiiviä 74/150/EY on muutettu useaan otteeseen direktiiveillä 79/694/ETY [2], 88/297/ETY [3], 97/54/EY [4], 2000/2/EY [5], 2000/25/EY [6] ja 2001/3/EY [7]. [2] EYVL L 205, 13.8.1979, s. 17. [3] EYVL L 126, 20.5.1988, s. 52. [4] EYVL L 277, 10.10.1997, s. 24. [5] EYVL L 21, 26.1.2000, s. 23. [6] EYVL L 173, 12.7.2000, s. 1. [7] EYVL L 28, 30.1.2001, s. 1. 2. PERUSTELUT JA TAVOITE Tehokkuuden ja avoimuuden lisäämiseksi tämän direktiiviehdotuksen valmistelussa on pyritty poistamaan tarpeeton sääntely ja yksinkertaistamaan lainsäädännön täytäntöönpanoa. Tämän ehdotuksen tarkoituksena on lisäksi tarkentaa tyyppihyväksyntämenettelyä samaan tapaan kuin on tehty moottoriajoneuvoja koskevassa puitedirektiivissä (direktiivi 70/156/ETY, jota on viimeksi muutettu direktiivillä 2000/40/EY) ja kaksi- ja kolmipyöräisiä moottoriajoneuvoja koskevassa puitedirektiivissä (direktiivi 92/61/ETY) sekä ottaa huomioon saatu kokemus. Koska direktiiviä 74/150/ETY on muutettu useaan otteeseen ja tekstin luettavuus haluttiin varmistaa, direktiivin uudelleenlaatiminen päätettiin toteuttaa kaksivaiheisena. Ensimmäisessä vaiheessa sääntelykomitean äänestyksen tuloksena muutetusta direktiivistä 70/156/ETY päätettiin laatia konsolidoitu toisinto, ja tämän vaiheen päätteeksi komissio antoi direktiivin. Tämä ehdotus muodostaa uudelleenlaatimisen toisen vaiheen. Siinä artiklaosa muotoillaan kokonaan uudelleen ja säädökseen lisätään uudet liitteet IV-VIII. Komissio muistuttaa, että liitteitä I-III on äskettäin perinpohjaisesti muutettu direktiivillä 2001/3/EY, joten tässä yhteydessä ainoastaan näiden liitteiden alleviivattuihin osiin ehdotetaan muutoksia aiempaan. 3. OIKEUSPERUSTA Tämä ehdotus maatalous- ja metsätraktoreita koskevan puitedirektiivin tarkistamiseksi perustuu EY:n perustamissopimuksen 95 artiklaan, jossa mainitaan sisämarkkinoiden toteuttamisen periaatteet. Direktiivin myötä edistetään ja täydennetään sisämarkkinoita, kun sen soveltamisalaan sisällytetään uusia traktorityyppejä. Tämä direktiiviehdotus on Euroopan talousalueeseen (ETA) kuuluvien maiden kannalta merkityksellinen, sillä maatalous on näissä maissa pitkälti koneistettu. 4. DIREKTIIVIN KATTAMAN ALAN MERKITYS Alan tuotannon arvo on noin 16 miljardia euroa ja se työllistää suoraan 140 000 enimmäkseen korkean pätevyystason työntekijää 5 000 yrityksessä. Välillisesti jakelun ja myynnin aloilla työskenteleviä on 150 000. Yhteisön sisäisen kaupan osuus alan markkinoista on 40 prosenttia ja EU:n ulkopuolelle suuntautuvan viennin osuus 26 prosenttia. Tuotannon ennustetaan hieman kasvavan pitkällä aikavälillä, ja niin yhteisön sisäisen kuin EU:n ulkopuolelle (enimmäkseen Yhdysvaltoihin ja Keski- ja Itä-Euroopan maihin) suuntautuvan kaupan odotetaan vilkastuvan. 5. DIREKTIIVIN SISÄLTÖ Uuden direktiivin avulla edistetään yhteisön laajuista täydellistä yhdenmukaistamista, jonka tavoitteena on korvata kansalliset tyyppihyväksynnät EY-tyyppihyväksynnällä. Kansalliset tyyppihyväksynnät ovat olleet voimassa rinnakkain EY-tyyppihyväksynnän kanssa, ja tuotantolaitokset ovat voineet valita haluamansa järjestelmän. Lisäksi tässä ehdotuksessa EY-tyyppihyväksyntä on tarkoitus laajentaa järjestelmiin, osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin niistä annettujen erityisdirektiivien mukaisesti. Ehdotuksessa tunnustetaan myös vaihtoehtoisesti tiettyjä kansainvälisiä säännöstöjä kuten YK:n Euroopan talouskomission säännöstö ja taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestön OECD:n säännöstö. Ehdotuksessa luodaan poikkeusmenettely niitä ajoneuvoja, järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskeviin yhteisön säännöksiin, jotka eivät sinällään täytä asianomaisten direktiivien vaatimuksia, mutta jotka tarjoavat turvallisuuteen ja ympäristönsuojeluun liittyvät vähintään samantasoiset takeet. Ehdotukseen sisältyy suojalausekemenettely tapauksissa, joissa tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvonnan yhteydessä havaitaan eroja. Lisäksi direktiiviehdotuksessa esitetään, että kuhunkin erityisdirektiiviin liitetään ilmoituslomake sekä tyyppihyväksyntätodistus, jotka on tarkoitettu EY-tyyppihyväksynnän atk-käsittelyä varten. 6. PÄÄTELMÄ Komission arvion mukaan ehdotettu direktiivi yksinkertaistaa ja vauhdittaa osaltaan hallintomenettelyjä, joita valmistajien on noudatettava voidakseen saattaa tuotteensa markkinoille. Direktiivin avulla vältetään tilanne, jossa asianomaiset tahot valmistavat tuotteesta erilaisia teknisiä vaihtoehtoja täyttääkseen toisistaan poikkeavat kansalliset vaatimukset. Direktiivin myötä uusiin ajoneuvotyyppeihin sovelletaan yhteisön tyyppihyväksyntämenettelyä vain yhdessä jäsenvaltiossa. Kun tämä tyyppihyväksyntä on saatu, se hyväksytään kaikissa muissa jäsenvaltioissa. 2002/0017 (COD) Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien laitteiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksynnästä (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen [8], [8] EYVL C [...], [...], s. [...]. ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon [9], [9] EYVL C [...], [...], s. [...]. noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa tarkoitettua menettelyä, sekä katsovat seuraavaa: (1) Tyyppihyväksyntämenettelyjen yhdenmukaistamisen yhteydessä on välttämätöntä saattaa pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY [10] säännökset yhdenmukaisiksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY [11] säännösten kanssa sekä kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY [12] säännösten kanssa. [10] EYVL L 84, 28.3.1974, s. 10, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2001/3/EY (EYVL L 28, 30.1.2001, s. 1). [11] EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/40/EY (EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9). [12] EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/7/EY (EYVL L 106, 3.5.2000, s. 1). (2) Direktiivillä 74/150/ETY Euroopan yhteisön tyyppihyväksyntämenettelyn soveltaminen rajataan ainoastaan pyörillä varustettuihin maatalous- tai metsätraktoreihin, joten on tarpeen laajentaa soveltamisala koskemaan myös muita maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen luokkia. (3) Lisäksi olisi otettava huomioon, että tietyille ajoneuvoille, joita valmistetaan vain rajoitettu määrä tai jotka ovat sarjan viimeisiä ajoneuvoja tai joihin sisältyy kehittynyttä tekniikkaa, joka ei kuulu erityisdirektiivin soveltamisalaan, on luotava poikkeusmenettely. (4) Tämä direktiivi perustuu täydelliseen yhdenmukaistamiseen, joten on tarpeen säätää riittävästä määräajasta, jonka kuluessa EY-tyyppihyväksyntä muuttuu pakolliseksi, jotta kyseisten ajoneuvojen valmistajat voivat mukauttaa toimintansa uusiin yhdenmukaistettuihin menettelyihin. (5) Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkistettu sopimus) 27 päivänä marraskuuta 1997 tehdyn neuvoston päätöksen 97/836/EY [13] johdosta on tarpeen ottaa huomioon kansainväliset säännöstöt, joihin yhteisö on liittynyt. Lisäksi olisi yhdenmukaistettava tietyt testit niiden testien kanssa, jotka määritellään taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestön OECD:n testiohjeissa. [13] EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78. (6) Koska tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi tarvittavat toimenpiteet ovat menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY [14] 2 artiklassa tarkoitettuja laajakantoisia toimenpiteitä, niistä on päätettävä mainitun päätöksen 5 artiklan mukaista sääntelymenettelyä noudattaen. [14] EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23. (7) Tässä säädöksessä kunnioitetaan perusoikeuksia ja otetaan huomioon erityisesti Euroopan unionin perusoikeuskirjassa tunnustetut periaatteet yhteisön oikeuden yleisinä periaatteina. (8) Sen vuoksi, että direktiiviä 74/150/ETY on merkittävästi muutettu useaan otteeseen, ja selkeän ja mielekkään kokonaisuuden takaamiseksi on tarpeen laatia uudelleen mainittu direktiivi, OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Soveltamisala 1. Tätä direktiiviä sovelletaan yhdessä tai useammassa vaiheessa valmistettujen ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntään. Sitä sovelletaan myös näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksyntään. 2. Tätä direktiiviä ei sovelleta: (a) yksittäisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntään. Kyseistä menettelyä voidaan kuitenkin soveltaa tiettyihin ajoneuvoluokkiin, jotka kuuluvat tämän direktiivin soveltamisalaan ja joiden osalta EY-tyyppihyväksyntä on pakollinen, sillä edellytyksellä, että tämän menettelyn mukaisesti samalle ajoneuvotyypille myönnettyjen tyyppihyväksyntien määrä ei ylitä liitteen V kohdassa C vahvistettua määrällistä rajoitusta. (b) vaihdettavissa oleviin laitteisiin, jotka on suunniteltu ainoastaan metsätalouskäyttöön ja jotka on määritelty standardissa ISO 6814-2000. (c) maansiirtokoneiden alustalle rakennettuihin metsätaloudessa käytettäviin vaihdettavissa oleviin laitteisiin, jotka on määritelty standardissa ISO 6165-1997. (d) vedettäviin auroihin, jotka on määritelty standardissa ISO 3339. (e) maataloudessa käytettäviin vaihdettavissa oleviin laitteisiin, jotka tiekuljetuksen ajaksi lastataan muuhun ajoneuvoon. 2 artikla Määritelmät Tässä direktiivissä tarkoitetaan: (a) EY-tyyppihyväksynnällä menettelyä, jolla jäsenvaltio varmentaa, että ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppi täyttää tämän direktiivin tekniset vaatimukset. Kun on kyse järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä, voidaan käyttää myös termiä 'osan tyyppihyväksyntä'. (b) monivaiheisella EY-tyyppihyväksynnällä menettelyä, jolla yksi tai useampi jäsenvaltio varmentaa, että valmistusvaiheesta riippuen keskeneräinen tai valmistunut ajoneuvotyyppi täyttää tämän direktiivin tekniset vaatimukset. (c) yksittäisten ajoneuvojen tyyppihyväksynnällä menettelyä, jolla jäsenvaltio varmentaa, että tyyppihyväksytty yksittäinen ajoneuvo täyttää kyseisen jäsenvaltion kansalliset vaatimukset. (d) ajoneuvolla maa- tai metsätaloudessa käytettäväksi tarkoitettua valmista, keskeneräistä tai valmistunutta traktoria, perävaunua tai vedettävää vaihdettavissa olevaa laitetta; (i) ajoneuvoluokalla sellaisten ajoneuvojen ryhmää, joilla on samat suunnitteluominaisuudet, (ii) ajoneuvotyypillä tietyn ajoneuvoluokan ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia vähintään liitteen II luvussa A tarkoitettujen olennaisten tekijöiden osalta. Ajoneuvotyyppiin voi sisältyä erilaisia liitteen II luvussa A lueteltuja vaihtoehtoja ja muunnoksia, (iii) perusajoneuvolla keskeneräistä ajoneuvoa, jonka tunnusnumero säilyy samana monivaiheisen EY-tyyppihyväksyntämenettelyn myöhempien vaiheiden ajan, (iv) keskeneräisellä ajoneuvolla ajoneuvoa, jonka valmistuksessa tarvitaan vielä vähintään yksi vaihe, jotta ajoneuvo täyttäisi tämän direktiivin kaikki sovellettavat vaatimukset, (v) valmistuneella ajoneuvolla ajoneuvoa, joka on hyväksytty monivaiheisella tyyppihyväksyntämenettelyllä ja joka täyttää kaikki tämän direktiivin sovellettavat vaatimukset. (e) traktorilla pyörillä tai telaketjuilla varustettua moottorikäyttöistä maatalous- tai metsätraktoria, jossa on vähintään kaksi akselia, jonka suurin rakenteellinen nopeus on yli 6 km/h, jonka toiminta perustuu ensisijassa vetävään voimaan ja joka on erityisesti tarkoitettu vetämään, työntämään, kuljettamaan ja käyttämään tiettyjä maa- tai metsätaloudessa käytettäväksi tarkoitettuja vaihdettavissa olevia laitteita tai vetämään maa- tai metsätaloudessa käytettäviä perävaunuja. Se voi olla varustettu kuormien kuljettamiseen maa- tai metsätalouden harjoittamisen yhteydessä ja/tai siinä voi olla matkustajien istuimia. (f) perävaunulla maa- tai metsätalouskäyttöön tarkoitettua perävaunua, joka on pääasiallisesti tarkoitettu kuormien kuljettamiseen ja suunniteltu traktorilla vedettäväksi maa- tai metsätalouden harjoittamisen yhteydessä. Tähän luokkaan kuuluvat perävaunut, joiden kuormasta vetoajoneuvo kantaa osan. Maa- tai metsätalouskäyttöön tarkoitettuihin perävaunuihin rinnastetaan traktoriin kytkettävät ajoneuvot, joissa on kiinteä työväline, jos kyseisen ajoneuvon suurimman teknisesti sallitun massan ja omamassan välinen suhde on vähintään 3,0 ja jos kyseinen ajoneuvo ei ole tarkoitettu materiaalien käsittelyyn. (g) vedettävällä vaihdettavissa olevalla laitteella maa- tai metsätalouskäyttöön tarkoitettua välinettä, joka on suunniteltu traktorilla vedettäväksi ja joka muuttaa traktorin tehtävän tai lisää siihen uuden toiminnon, mutta joka ei ole varaosa eikä työväline. Se voi käsittää myös kuormalavan, joka on suunniteltu ja toteutettu kyseisiin tehtäviin tarvittavien työvälineiden ja laitteiden kuljetukseen sekä työn aikana tuotettavan tai tarvittavan materiaalin tilapäiseen varastoimiseen. Vedettäviin vaihdettavissa oleviin laitteisiin rinnastetaan traktorilla vedettävät maa- tai metsätalouskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot, joissa on kiinteä työväline tai jotka on tarkoitettu materiaalien käsittelyyn, jos kyseisen ajoneuvon suurimman teknisesti sallitun massan ja omamassan välinen suhde on alle 3,0. (h) järjestelmällä ajoneuvon järjestelmiä, kuten jarruja, pakokaasupäästöjä vähentäviä laitteita ja sisusteita, joiden on täytettävä liitteessä II tarkoitetut vaatimukset. (i) osalla ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten valaisinta, jonka on täytettävä liitteessä II tarkoitetut vaatimukset ja joka voidaan tyyppihyväksyä erikseen, jos niin nimenomaisesti säädetään. (j) erillisellä teknisellä yksiköllä ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten kaatumisen varalta asennettua suojarakennetta, jonka on täytettävä liitteessä II tarkoitetut vaatimukset ja joka voidaan tyyppihyväksyä erikseen, mutta ainoastaan yhteen tai useampaan tiettyyn ajoneuvotyyppiin kuuluvana, jos niin nimenomaisesti säädetään. (k) valmistajalla luonnollista tai oikeushenkilöä, joka vastaa ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön suunnittelusta ja toteutuksesta markkinoille saattamista varten omissa nimissään tai omalla merkillään; valmistajaksi katsotaan myös: (i) luonnollinen tai oikeushenkilö, joka suunnittelee tai antaa suunniteltavaksi tai toteuttaa tai antaa toteutettavaksi omaa käyttöään varten ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön, (ii) luonnollinen tai oikeushenkilö, joka saattaessaan markkinoille tai ottaessaan käyttöön ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön, on vastuussa direktiivin vaatimusten täyttymisestä. (l) valtuutetulla edustajalla yhteisön alueelle sijoittunutta luonnollista tai oikeushenkilöä, joka on saanut valmistajalta kirjallisen valtuutuksen täyttää tämän puolesta kaikki tähän direktiiviin liittyvät velvoitteet ja muodollisuudet tai osan niistä. (m) käyttöönotolla ajoneuvon käyttötarkoituksensa mukaista ensimmäistä käyttöä yhteisössä. Ajoneuvon, joka ei ennen ensimmäistä käyttöä edellytä valmistajan tai tämän osoittaman kolmannen osapuolen suorittamia asennus- tai säätötoimia, käyttöönoton katsotaan tapahtuvan silloin, kun se saatetaan markkinoille. (n) toimivaltaisilla EY-tyyppihyväksyntäviranomaisilla jäsenvaltion viranomaisia, jotka vastaavat ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnän kaikista osatekijöistä ja jotka myöntävät ja tarvittaessa peruuttavat tyyppihyväksynnät, toimivat muiden jäsenvaltioiden vastaavien viranomaisten yhteyselimenä ja tarkistavat toimenpiteet, jotka valmistaja toteuttaa tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi. (o) teknisellä tutkimuslaitoksella testauslaboratorioksi hyväksyttyä organisaatiota tai elintä, joka suorittaa testauksia ja tarkastuksia jäsenvaltion EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten puolesta. Tästä toiminnasta voivat huolehtia myös toimivaltaiset viranomaiset itse. (p) erityisdirektiiveillä liitteessä II mainittuja direktiivejä. (q) EY-tyyppihyväksyntätodistuksella liitteen II lukuun C tai erityisdirektiivin vastaavaan liitteeseen sisältyviä todistuksia, joista käyvät ilmi toimivaltaisilta tyyppihyväksyntäviranomaisilta vaadittavat tiedot. (r) ilmoituslomakkeella liitteeseen I tai erityisdirektiivin vastaavaan liitteeseen sisältyvää lomaketta, josta käyvät ilmi hakijalta vaadittavat tiedot. (s) valmistusasiakirjoilla erityisesti liitteessä I vaadittuja tietoja, piirustuksia ja valokuvia sisältävää täydellistä asiakirja-aineistoa, jonka hakija toimittaa tekniselle tutkimuslaitokselle tai toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille erityisdirektiivin tai tämän direktiivin ilmoituslomakkeen mukaisesti. (t) EY-tyyppiä koskevalla tietopaketilla valmistusasiakirjojen lisäksi testituloksia tai muita asiakirjoja, jotka tekninen tutkimuslaitos tai toimivaltaiset tyyppihyväksyntäviranomaiset ovat liittäneet valmistusasiakirjoihin tehtäviään suorittaessaan. (u) EY-tyyppiä koskevan tietopaketin hakemistolla asiakirjaa, jossa esitetään EY-tyyppiä koskevan tietopaketin sisältö numeroituna tai merkittynä siten, että jokainen sivu on helposti löydettävissä. 3 artikla EY-tyyppihyväksynnän hakeminen 1. Valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on toimitettava ajoneuvon tyyppihyväksyntää koskeva hakemus jäsenvaltion toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille. Hakemukseen on liitettävä valmistusasiakirjat, jotka sisältävät liitteessä I vaaditut tiedot. Kun on kyse järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksynnästä, valmistusasiakirjat on annettava myös toimivaltaisen tyyppihyväksyntäviranomaisen käyttöön tyyppihyväksynnän myöntämis- tai epäämispäivään asti. 2. Kun on kyse monivaiheisesta EY-tyyppihyväksynnästä, hakijan on toimitettava (a) ensimmäisessä vaiheessa ne valmista ajoneuvoa varten vaadittavat valmistusasiakirjojen osat ja tyyppihyväksyntätodistukset, jotka vastaavat perusajoneuvon valmistusvaihetta, (b) toisessa ja sitä seuraavissa vaiheissa ne valmistusasiakirjojen osat ja tyyppihyväksyntätodistukset, jotka vastaavat senhetkistä valmistusvaihetta, ja yksi kappale edellisessä valmistusvaiheessa myönnetystä keskeneräisen ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistuksesta; lisäksi valmistajan on toimitettava yksityiskohtainen luettelo keskeneräiseen ajoneuvoon tekemistään muutoksista ja lisäyksistä. 3. Valmistajan on toimitettava järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää koskeva hakemus jäsenvaltion toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille. Hakemukseen on liitettävä valmistusasiakirjat erityisdirektiivin mukaisesti. 4. Ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntä on haettavissa ainoastaan yhdessä jäsenvaltiossa. Jokaisen hyväksyttävän tyypin osalta on toimitettava erillinen hakemus. 4 artikla EY-tyyppihyväksyntämenettely 1. Kunkin jäsenvaltion on myönnettävä (a) liitteessä IV kuvattuja menettelyjä noudattaen EY-tyyppihyväksyntä valmistusasiakirjoissa annettujen tietojen mukaisille ajoneuvotyypeille, jotka täyttävät omassa luokassaan liitteen II luvussa B ilmoitettujen kaikkien erityisdirektiivien tekniset vaatimukset. (b) liitteessä VII kuvattuja menettelyjä noudattaen monivaiheinen EY-tyyppihyväksyntä valmistusasiakirjoissa annettujen tietojen mukaisille perus-, keskeneräisille tai valmistuneille ajoneuvoille, jotka täyttävät liitteen II luvussa B ilmoitettujen kaikkien erityisdirektiivien tekniset vaatimukset. (c) järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntä kaikille valmistusasiakirjoissa annettujen tietojen mukaisille järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyypeille, jotka täyttävät liitteen II luvussa B ilmoitetut vastaavan erityisdirektiivin tekniset vaatimukset. Jos hyväksyttävä järjestelmä, osa tai erillinen tekninen yksikkö täyttää tehtävänsä tai sen erityisominaisuus käy ilmi ainoastaan ajoneuvon muiden osien yhteydessä ja tästä syystä yhden tai useamman vaatimuksen noudattaminen voidaan tarkistaa vasta järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön toimiessa yhdessä muiden ajoneuvon osien kanssa, olivatpa ne todellisia tai simuloituja, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksynnän soveltamisalaa on vastaavasti rajoitettava. Kyseisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntätodistuksessa on tällöin mainittava mahdolliset käyttörajoitukset ja mahdolliset asennusedellytykset. Näiden rajoitusten ja edellytysten noudattaminen on tarkistettava ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnän yhteydessä. 2. Jos jäsenvaltio katsoo, että 1 kohdan säännösten mukainen ajoneuvo, järjestelmä, osa tai erillinen tekninen yksikkö muodostaa vakavan vaaran liikenneturvallisuudelle, ympäristön laadulle tai työturvallisuudelle, se voi evätä tyyppihyväksynnän. Sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille jäsenvaltioille ja komissiolle ja perusteltava päätöksensä. 3. Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on toimitettava kuukauden kuluessa muiden jäsenvaltioiden vastaaville viranomaisille ilmoituslomakkeen ja tyyppihyväksyntätodistuksen jäljennökset jokaisesta ajoneuvotyypistä, jolle ne ovat myöntäneet tyyppihyväksynnän tai jolta ne ovat evänneet tai peruuttaneet sen. 4. Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisten EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten on toimitettava kuukausittain muiden jäsenvaltioiden vastaaville viranomaisille luettelo, joka sisältää kaikki liitteessä VI vaaditut tiedot kyseisen kuukauden aikana myönnetyistä, evätyistä tai peruutetuista järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksynnistä. Kun kyseiset viranomaiset vastaanottavat pyynnön toisen jäsenvaltion toimivaltaisilta tyyppihyväksyntäviranomaisilta, niiden on toimitettava viipymättä asianomaisille toisen jäsenvaltion viranomaisille jäljennös kyseisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntätodistuksesta ja/tai jokaisen sellaisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppiä koskeva tietopaketti, jolle ne ovat myöntäneet tyyppihyväksynnän tai jolta ne ovat evänneet tai peruuttaneet sen. 5 artikla EY-tyyppihyväksyntien muutokset 1. EY-tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tietoonsa kaikki muutokset tyyppiä koskevan tietopaketin tietoihin. 2. EY-tyyppihyväksynnän muutosta koskeva hakemus on toimitettava yksinomaan alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneelle jäsenvaltiolle. 3. Jos EY-tyyppihyväksynnän tyyppiä koskevan tietopaketin tiedot ovat muuttuneet, alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on tarvittaessa julkaistava tyyppiä koskevan tietopaketin tarkistetut sivut ja osoitettava selvästi jokaisella tarkistetulla sivulla muutoksen luonne ja uudelleenjulkaisun päivämäärä. Tyyppiä koskevan tietopaketin konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon, johon on liitetty yksityiskohtainen kuvaus muutoksesta, katsotaan myös täyttävän tämän vaatimuksen. 4. Jokaisen tarkistuksen tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon julkaisemisen yhteydessä on myös muutettava tyyppiä koskevan tietopaketin hakemistoa, joka on tyyppihyväksyntätodistuksen liitteenä, siten, että siitä käyvät ilmi viimeisimpien muutosten päivämäärät tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon päivämäärä. 5. Muutosta pidetään 'laajennuksena', ja alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on julkaistava tarkistettu tyyppihyväksyntätodistus ja annettava sille laajennusnumero, josta käy selvästi ilmi laajennuksen peruste ja uudelleenjulkaisun päivämäärä, (a) jos lisätarkastukset ovat tarpeen, (b) jos jokin tyyppihyväksyntätodistuksen sisältämä tieto, lukuun ottamatta sen liitteitä, on muuttunut, (c) jos erityisdirektiivin vaatimukset, joita sovelletaan sinä päivänä, josta alkaen ajoneuvon ensimmäinen käyttöönotto kielletään, ovat muuttuneet EY-tyyppihyväksyntätodistuksessa mainitun senhetkisen päivämäärän jälkeen. 6. Jos alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion toimivaltaiset tyyppihyväksyntäviranomaiset toteavat, että tyyppiä koskevan tietopaketin muutos edellyttää uusia tarkastuksia, testejä tai tarkistuksia, niiden on ilmoitettava tästä valmistajalle ja laadittava 3, 4 ja 5 kohdassa tarkoitetut asiakirjat vasta sen jälkeen, kun on suoritettu testit tai tarkistukset, joiden tulokset täyttävät kyseisten viranomaisten asettamat vaatimukset. 6 artikla Vaatimustenmukaisuustodistus ja tyyppihyväksyntämerkki 1. Valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on EY-tyyppihyväksyntätodistuksen haltijana laadittava vaatimustenmukaisuustodistus. Jokaisen valmiin tai keskeneräisen ajoneuvon, joka on valmistettu hyväksytyn ajoneuvotyypin mukaisesti, mukana on oltava tämä todistus, jonka mallit esitetään liitteessä III. 2. Jäsenvaltiot voivat ajoneuvon verotus- tai rekisteröintisyistä pyytää muiden kuin liitteessä III tarkoitettujen tietojen mainitsemista vaatimustenmukaisuustodistuksessa, kun ne ovat ilmoittaneet pyynnön esittämisestä komissiolle ja muille jäsenvaltioille vähintään kolme kuukautta aikaisemmin ja jos kyseiset tiedot nimenomaisesti mainitaan tyyppiä koskevassa tietopaketissa tai ne voidaan määrittää sen pohjalta yksinkertaisella laskutoimituksella. Jäsenvaltiot voivat myös pyytää, että liitteen III mukaista vaatimustenmukaisuustodistusta täydennetään siten, että siitä käyvät paremmin ilmi tiedot, joita toimivaltaiset kansalliset viranomaiset pitävät tarpeellisina ja riittävinä verotus- ja rekisteröintitarkoituksiin. 3. Valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntätodistuksen haltijana kiinnitettävä kuhunkin hyväksytyn tyypin mukaisesti valmistettuun järjestelmään, osaan tai erilliseen tekniseen yksikköön kaupallinen tai tavaramerkkinsä, tyyppimerkintä ja/tai, jos erityisdirektiivissä niin säädetään, tyyppihyväksyntänumero tai -merkki. 4. Valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on sellaisen tyyppihyväksyntätodistuksen haltijana, johon sisältyy 4 artiklan 1 kohdan kolmannen alakohdan mukaisia kyseisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön käyttörajoituksia, toimitettava jokaisen valmistetun järjestelmän, osan tai yksikön mukana yksityiskohtaiset tiedot näistä rajoituksista ja ilmoitettava asennusedellytykset. 7 artikla Rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto 1. Kunkin jäsenvaltion on rekisteröitävä uudet tyyppihyväksytyt ajoneuvot ja sallittava niiden myynti tai käyttöönotto niiden rakenteen tai toiminnan perusteella, mutta vain jos kyseisten ajoneuvojen mukana on voimassaoleva vaatimustenmukaisuustodistus. Kunkin jäsenvaltion on sallittava keskeneräisten ajoneuvojen myynti, mutta jäsenvaltiot voivat evätä niiden pysyvän rekisteröinnin tai käyttöönoton, kunnes ne valmistuvat. 2. Kunkin jäsenvaltion on sallittava ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden myynti tai käyttöönotto, mutta vain jos kyseiset järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt täyttävät sovellettavien erityisdirektiivien vaatimukset ja 6 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut vaatimukset. 8 artikla Poikkeus Edellä 7 artiklan 1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta ajoneuvoihin, jotka on tarkoitettu käytettäväksi puolustusvoimissa, väestönsuojelu- tai palontorjuntayksiköissä tai järjestyksenpidosta vastaavissa yksiköissä, 9 artiklan mukaisesti tyyppihyväksyttyihin ajoneuvoihin eikä ajoneuvoihin, joille on myönnetty yksittäisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntä. 9 artikla Kukin jäsenvaltio voi valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan pyynnöstä vapauttaa 10-12 artiklassa tarkoitetun ajoneuvot yhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useamman säännöksen soveltamisesta. Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle vuosittain luettelo myönnetyistä poikkeuksista. 10 artikla Pieninä sarjoina valmistettavat ajoneuvot Pieninä sarjoina valmistettavien ajoneuvojen tapauksessa kyseisessä jäsenvaltiossa rekisteröityjen, myytyjen tai käyttöönotettujen ajoneuvotyyppien vuosittainen lukumäärä saa olla enintään liitteen V kohdassa A tarkoitettu yksiköiden lukumäärä. Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle vuosittain luettelo tällaisten ajoneuvojen tyyppihyväksynnistä. Tällaisia tyyppihyväksyntiä myöntäneen jäsenvaltion on toimitettava ilmoituslomakkeen ja tyyppihyväksyntätodistuksen ja niiden liitteiden jäljennökset valmistajan ilmoittamille muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille ja ilmoitettava myönnettyjen poikkeuksien luonne. Kyseisten jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukauden kuluessa, hyväksyvätkö ne, että niiden alueella rekisteröitäville ajoneuvoille myönnetään tyyppihyväksyntä, ja jos hyväksyvät, kuinka monelle ajoneuvolle tyyppihyväksyntä sallitaan. 11 artikla Sarjan viimeiset ajoneuvot 1. Sarjan viimeisten ajoneuvojen tapauksessa jäsenvaltiot voivat valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan pyynnöstä liitteen V kohdan B mukaisissa määrällisissä rajoissa ja kolmannen alakohdan mukaisena rajoitettuna ajanjaksona rekisteröidä sellaisia uusia ajoneuvoja ja sallia sellaisten uusien ajoneuvojen myynnin tai käyttöönoton, joille on myönnetty tyyppihyväksyntä, joka ei ole enää voimassa. Ensimmäistä alakohtaa sovelletaan yksinomaan ajoneuvoihin, jotka (a) ovat yhteisön alueella ja (b) joiden mukana on voimassaoleva vaatimustenmukaisuustodistus, joka on myönnetty kyseisen ajoneuvotyypin tyyppihyväksynnän ollessa vielä voimassa, mutta joita ei ollut vielä rekisteröity tai otettu käyttöön ennen mainitun tyyppihyväksynnän voimassaolon päättymistä. Tämä mahdollisuus on rajattu valmiiden ajoneuvojen osalta 24 kuukauteen ja valmistuneiden tai keskeneräisten ajoneuvojen osalta 30 kuukauteen päivämäärästä, jolloin tyyppihyväksynnän voimassaolo on päättynyt. 2. Kun 1 kohtaa sovelletaan yhteen tai useampaan tietyn luokan ajoneuvotyyppiin, on valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan toimitettava hakemus kunkin sellaisen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jota kyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee. Hakemuksessa on eriteltävä sen perusteena olevat tekniset ja/tai kaupalliset syyt. Kyseisten jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukauden kuluessa, hyväksyvätkö ne, että kyseinen ajoneuvotyyppi rekisteröidään niiden alueella, ja jos hyväksyvät, kuinka monelle yksikölle rekisteröinti sallitaan. Kukin jäsenvaltio, jota näiden ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee, ovat vastuussa siitä, että valmistaja noudattaa liitteen V kohdan B säännöksiä. 12 artikla Ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt, jotka eivät täytä vaatimuksia Kun kyseessä ovat ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt, jotka niissä käytetyn tekniikan tai ratkaisujen vuoksi eivät voi olla yhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useamman vaatimuksen mukaisia: (a) Jäsenvaltio voi myöntää EY-tyyppihyväksynnän, joka on voimassa ainoastaan sen omalla alueella. Tällöin sen on kuukauden kuluessa toimitettava jäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta ja sen liitteistä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille sekä komissiolle. Samalla sen on toimitettava komissiolle hakemus saadakseen luvan tämän direktiivin mukaisen tyyppihyväksynnän myöntämiseen. Hakemukseen on liitettävä asiakirja-aineisto, joka koostuu seuraavista osista: (i) syyt, joiden vuoksi ajoneuvo, järjestelmä, osa tai erillinen tekninen yksikkö ei kyseisen tekniikan tai kyseisten ratkaisujen vuoksi täytä yhden tai useamman sovellettavan erityisdirektiivin vaatimuksia, (ii) kuvaus esille tulleista turvallisuus-, ympäristönsuojelu- ja työturvallisuuskysymyksistä sekä toteutetuista toimenpiteistä, (iii) selvitys testeistä ja niiden tuloksista, jotka osoittavat, että turvallisuuden, ympäristönsuojelun ja työturvallisuuden taso vastaa vähintään yhden tai useamman asianomaisen erityisdirektiivin vaatimusten mukaista tasoa, (iv) ehdotukset kyseisten erityisdirektiivien muutoksista tai tarvittaessa uusista erityisdirektiiveistä. (b) Komissio antaa päätösluonnoksen 21 artiklan 1 kohdassa tarkoitetulle komitealle kolmen kuukauden kuluessa siitä päivästä, jona se on ottanut vastaan täydellisen asiakirja-aineiston. Komissio päättää 21 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen, antaako se jäsenvaltiolle luvan myöntää EY-tyyppihyväksyntä tämän direktiivin mukaisesti. Ainoastaan tyyppihyväksynnän myöntämistä koskeva hakemus ja päätösluonnos toimitetaan jäsenvaltioille niiden virallisilla kielillä. Jäsenvaltiot voivat kuitenkin asettaa 21 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti tehtyjen päätösten edellytykseksi, että kaikki asiakirja-aineiston osat annetaan tiedoksi alkuperäisellä kielellä. (c) Jos pyyntö hyväksytään, jäsenvaltio voi myöntää EY-tyyppihyväksynnän tämän direktiivin nojalla. Tällöin päätöksessä myös täsmennetään, onko sen voimassaololle asetettava rajoituksia. Tyyppihyväksynnän on kaikissa tapauksissa oltava voimassa vähintään 36 kuukautta. (d) Kun erityisdirektiivit on mukautettu tekniikan kehitykseen siten, että tämän artiklan säännösten nojalla tyyppihyväksytyt ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt ovat muutettujen direktiivien mukaisia, jäsenvaltioiden on muunnettava tällaiset tyyppihyväksynnät tämän direktiivin mukaisiksi tyyppihyväksynniksi ottaen huomioon aika, joka tarvitaan osien mukauttamiseen ja erityisesti rajoituksia tai poikkeuksia koskevien viittausten poistamiseen. (e) Jos erityisdirektiivien mukauttamiseksi tarvittavia toimenpiteitä ei ole toteutettu, tämän artiklan nojalla myönnettyjen tyyppihyväksyntien voimassaoloa voidaan tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion pyynnöstä pidentää komission tekemällä toisella päätöksellä. (f) Tämän artiklan perusteella ensimmäisen kerran myönnettyä poikkeusta voidaan käyttää ennakkotapauksena muiden täysin samanlaisten pyyntöjen käsittelyssä. 13 artikla Muiden sääntöjen perusteella myönnettyjen tyyppihyväksyntien vastaavuus 1. Neuvosto voi määräenemmistöllä komission ehdotuksesta tunnustaa yhteisön ja yhteisön ulkopuolisten maiden välillä tehtyjen monen- tai kahdenvälisten sopimusten perusteella, että tässä direktiivissä vahvistetut ajoneuvojen, järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksyntää koskevat edellytykset tai säännökset vastaavat kansainvälisillä säännöillä tai yhteisön ulkopuolisten maiden säännöillä vahvistettuja menettelyjä. 2. Direktiivissä 70/156/ETY määriteltyjen ja liitteen II luvun B osaan II A sisältyvien moottoriajoneuvoja koskevien erityisdirektiivien nojalla myönnettyjen EY-tyyppihyväksyntien vastaavuus tunnustetaan. 3. Vuoden 1958 tarkistettuun sopimukseen liitettyjen ja liitteen II luvun B osaan II B sisältyvien sääntöjen perusteella myönnettyjen EY-tyyppihyväksyntien vastaavuus tunnustetaan. 4. OECD:n standardoitujen testiohjeiden mukaisesti myönnettyjen, liitteen II luvun B osaan II C sisältyvien testausselosteiden vastaavuus tunnustetaan vaihtoehtoisesti erityisdirektiivien perusteella annettujen testausselosteiden kanssa. 14 artikla Tuotannon vaatimustenmukaisuuteen liittyvät toimenpiteet 1. EY-tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion on tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten kanssa toteutettava kyseisen tyyppihyväksynnän osalta liitteessä IV säädetyt toimenpiteet tarkistaakseen, onko tarvittavat toimenpiteet toteutettu sen varmistamiseksi, että valmistetut ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt ovat hyväksytyn tyypin mukaisia. 2. EY-tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion on tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten kanssa toteutettava kyseisen tyyppihyväksynnän osalta liitteessä IV säädetyt toimenpiteet tarkistaakseen, että 1 alakohdassa tarkoitetut toimenpiteet ovat edelleen riittäviä ja että valmistetut ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt ovat edelleen hyväksytyn tyypin mukaisia. Tarkistus, jossa varmistetaan tuotannon vaatimustenmukaisuus hyväksytyn tyypin kanssa, rajoittuu liitteen IV kohdissa 2 ja 3 säädettyihin menettelyihin. 15 artikla Ilmoitusvelvollisuus Jäsenvaltioiden toimivaltaisten EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten on kuukauden kuluessa ilmoitettava toisilleen EY-tyyppihyväksynnän peruuttamisesta ja perusteltava tämä toimenpide. 16 artikla Suojalausekkeet 1. Jos jäsenvaltio arvioi, että tietyn tyypin mukaiset ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt vaarantavat vakavasti liikenneturvallisuutta tai työturvallisuutta huolimatta siitä, että niiden mukana on voimassaoleva vaatimustenmukaisuustodistus tai ne on varustettu riittävillä merkinnöillä, se voi enintään kuuden kuukauden ajaksi kieltäytyä rekisteröimästä tällaisia ajoneuvoja tai kieltää tällaisten ajoneuvojen, järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden myynnin tai käyttöönoton alueellaan. Sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille jäsenvaltioille ja komissiolle ja perusteltava päätöksensä, erityisesti jos päätöksen syynä on: (i) erityisdirektiivin vaatimusten noudattamatta jättäminen (ii) erityisdirektiivin puutteellisuus. 2. Edellä 1 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa komissio kuulee asianomaisia osapuolia viipymättä. Jos komissio katsoo tämän kuulemisen jälkeen, (a) että toimenpide on perusteltu, se ilmoittaa asiasta välittömästi aloitteen tehneelle jäsenvaltiolle sekä muille jäsenvaltioille, (b) että toimenpide ei ole perusteltu, se ilmoittaa asiasta välittömästi aloitteen tehneelle jäsenvaltiolle ja valmistajalle tai tämän valtuutetulle edustajalle. Kun 1 kohdassa tarkoitetun päätöksen perusteena on erityisdirektiivin puutteellisuus, komissio kutsuu koolle 21 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean, jos päätöksen tehnyt jäsenvaltio aikoo pysyttää päätöksensä voimassa. 17 artikla Vaatimustenvastaisuus hyväksyttyyn tyyppiin nähden 1. Vaatimustenvastaisuus hyväksyttyyn tyyppiin nähden vallitsee, jos tyyppihyväksyntätodistukseen ja/tai tyyppiä koskevaan tietopakettiin verrattuna havaitaan muita eroja kuin eroja, jotka tyyppihyväksynnän myöntänyt jäsenvaltio on sallinut 5 artiklan 3 kohdan nojalla. Ajoneuvoa ei pidetä vaatimustenvastaisena hyväksyttyyn tyyppiin nähden, jos noudatetaan erityisdirektiiveissä säädettyjä toleransseja. 2. Jos EY-tyyppihyväksynnän myöntänyt jäsenvaltio katsoo, että ajoneuvo, järjestelmä, osa tai erillinen tekninen yksikkö, jonka mukana on vaatimustenmukaisuustodistus tai joka on varustettu tyyppihyväksyntämerkillä, ei ole sen hyväksymän tyypin mukainen, sen on toteutettava tarpeelliset toimenpiteet sen varmistamiseksi, että valmistetut ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt saatetaan jälleen hyväksytyn tyypin mukaisiksi. Kyseisen jäsenvaltion toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden vastaaville viranomaisille ja komissiolle toteutetuista toimenpiteistä, joihin voi kuulua myös tyyppihyväksynnän peruuttaminen. 3. Ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä vastaavien toimivaltaisten viranomaisten on pyydettävä järjestelmän, osan, erillisen teknisen yksikön tai keskeneräisen ajoneuvon tyyppihyväksynnän myöntänyttä jäsenvaltiota toteuttamaan tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että valmistetut ajoneuvot saatetaan hyväksytyn tyypin mukaisiksi, kun on kyse (a) ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä ja kun ajoneuvon vaatimustenvastaisuus johtuu yksinomaan järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön vaatimustenvastaisuudesta, tai (b) monivaiheisesta EY-tyyppihyväksynnästä ja kun valmistuneen ajoneuvon vaatimustenvastaisuus johtuu yksinomaan keskeneräiseen ajoneuvoon olennaisesti kuuluvan järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tai itse keskeneräisen ajoneuvon vaatimustenvastaisuudesta. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä, ja tällöin sovelletaan 2 kohdan säännöksiä (viittaukseen kiinnitettävä huomiota mikäli ehdotus hyväksytään). 18 artikla Vaatimustenvastaisuuden tarkistaminen Jos jäsenvaltio arvioi, että ajoneuvot, järjestelmät osat tai erilliset tekniset yksiköt, joiden mukana on EY-vaatimustenmukaisuustodistus tai jotka on varustettu tyyppihyväksyntämerkillä, eivät ole hyväksytyn tyypin mukaisia, se voi pyytää EY-tyyppihyväksynnän myöntänyttä jäsenvaltiota tarkistamaan, ovatko valmistetut ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt hyväksytyn tyypin mukaisia. Tarkistaminen on suoritettava mahdollisimman nopeasti ja joka tapauksessa kuuden kuukauden kuluessa pyynnön päivämäärästä. 19 artikla Päätöksistä ilmoittaminen ja muutoksenhakukeinot Tämän direktiivin täytäntöönpanoa varten annettujen säännösten perusteella tehdyt päätökset EY-tyyppihyväksynnän epäämisestä tai peruuttamisesta, rekisteröinnin epäämisestä taikka käyttöönotto- tai myyntikiellosta on perusteltava asianmukaisesti. Tehdystä päätöksestä ja jäsenvaltioiden voimassaolevan lainsäädännön mukaisesti käytettävissä olevista muutoksenhakukeinoista ja niille asetetuista määräajoista on ilmoitettava niille, joita asia koskee. 20 artikla Tämän direktiivin liitteiden ja erityisdirektiivien muuttaminen 1. Jäljempänä 21 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä sovelletaan (a) tämän direktiivin liitteiden mukauttamiseksi tarvittaviin muutoksiin tai (b) erityisdirektiivien säännösten mukauttamiseksi tarvittaviin muutoksiin (c) erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksyntää koskevien säännösten lisäämiseksi erityisdirektiiveihin. 2. Jos neuvoston päätöstä 97/836/EY sovellettaessa laaditaan uusia säännöstöjä tai nykyisten säännöstöjen muutoksia, jotka yhteisö on hyväksynyt, komissio mukauttaa vastaavasti tämän direktiivin liitteitä 21 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen. 21 artikla Komitea 1. Komissiota avustaa komitea, joka muodostuu jäsenvaltioiden edustajista ja jonka puheenjohtajana on komission edustaja. 2. Tähän kohtaan viitattaessa sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 artiklassa säädettyä sääntelymenettelyä tämän päätöksen 7 artiklan ja 8 artiklan säännöksiä noudattaen. 3. Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi. 22 artikla Toimivaltaisista EY-tyyppihyväksyntäviranomaisista ja teknisistä tutkimuslaitoksista ilmoittaminen 1. Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenvaltioille (a) toimivaltaisten EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten nimet ja osoitteet ja tarvittaessa näiden vastuualueet sekä (b) hyväksymiensä teknisten tutkimuslaitosten nimet ja osoitteet sekä ne testausmenettelyt, joiden suorittamiseen kukin näistä laitoksista on hyväksytty. Ilmoitettujen laitosten on oltava testauslaboratorioiden toimintaa koskevien yhdenmukaistettujen standardien (EN-ISO/IEC 17025) mukaisia seuraavin edellytyksin: (i) valmistaja voidaan hyväksyä tekniseksi tutkimuslaitokseksi yksinomaan silloin, kun erityisdirektiiveissä tai vaihtoehtoisissa säännöstöissä nimenomaisesti niin säädetään, (ii) tekninen tutkimuslaitos saa käyttää toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten luvalla ulkopuolisia laitteita. 2. Ilmoitetun laitoksen oletetaan olevan yhdenmukaistetun standardin mukainen. Komissio voi kuitenkin tarvittaessa vaatia tästä todisteen jäsenvaltioilta. 3. Yhteisön ulkopuolisten maiden laitoksia voidaan ilmoittaa hyväksytyiksi teknisiksi tutkimuslaitoksiksi ainoastaan yhteisön ja kyseisten yhteisön ulkopuolisten maiden välisen kahden- tai monenvälisen sopimuksen perusteella. 23 artikla Täytäntöönpano 1. Jäsenvaltioiden on saatettava voimaan ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2004. Niiden on viipymättä ilmoitettava tästä komissiolle. Jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä tammikuuta 2005. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säännöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaus tähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. 2. Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle kirjallisina ne keskeiset kansalliset säännökset, jotka ne ovat antaneet tai antavat tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä. 24 artikla Kansallisten tyyppihyväksyntien korvaaminen Kun kaikkia liitteessä II määriteltyjä ajoneuvoluokkia koskevat erityisdirektiivit on mukautettu, kansalliset tyyppihyväksynnät korvataan EY-tyyppihyväksynnällä (a) uusien ajoneuvotyyppien osalta kolmen vuoden kuluttua siitä päivästä, jona viimeinen käyttöönotettava erityisdirektiivi tulee voimaan (b) kaikkien ajoneuvojen osalta kuuden vuoden kuluttua siitä päivästä, jona viimeinen käyttöönotettava erityisdirektiivi tulee voimaan. 25 artikla Säädösten kumoaminen 1. Kumotaan direktiivi 74/150/ETY. 2. Viittauksia kumottuun direktiiviin on pidettävä viittauksina tähän direktiiviin, ja ne on luettava liitteessä VIII esitetyn vastaavuustaulukon mukaisesti. 26 artikla Voimaantulo Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä. 27 artikla Ne, joille säädös on osoitettu Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille. Tehty Brysselissä [...] päivänä [...]kuuta [...]. Euroopan parlamentin puolesta Neuvoston puolesta Puhemies Puheenjohtaja LIITELUETTELO >TAULUKON PAIKKA> LIITE I ILMOITUSLOMAKKEIDEN MALLIT (Tässä direktiivissä ja erityisdirektiiveissä tarkoitetut ilmoituslomakkeet koostuvat ainoastaan tästä täydellisestä luettelosta otetuista kohdista, ja niissä on noudatettava sen numerointijärjestelmää.) Seuraavat tiedot on tarvittaessa toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo. Mahdollisten piirustusten on oltava riittävän yksityiskohtaisia, ja ne on toimitettava sopivassa mittakaavassa A4-kokoisina tai tähän kokoon taitettuina. Mahdollisten valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia. MALLI A Täydellinen luettelo Malli A on täytettävä, jos yhtäkään erityisdirektiivin mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntätodistusta ei voida soveltaa. >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> >TAULUKON PAIKKA> HUOMAUTUKSIA >TAULUKON PAIKKA> MALLI B Yksinkertaistettu ilmoituslomake ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksyntää varten OSA I Malli B on täytettävä, jos yhtä tai useampaa erityisdirektiivien mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntätodistusta voidaan soveltaa. Sovellettavien tyyppihyväksyntätodistusten numerot on mainittava osan III taulukossa. Lisäksi kunkin jäljempänä mainitun kohdan (numeroitu 1-12) ja kunkin ajoneuvotyypin, -vaihtoehdon tai -muunnoksen osalta on annettava liitteessä III (vaatimustenmukaisuustodistus) tarkoitetut tiedot. Jos erityisdirektiivien mukaisesti myönnettyjä tyyppihyväksyntätodistuksia ei ole, tarvittavat kohdat on täytettävä mallin A mukaisessa ilmoituslomakkeessa annetuilla tiedoilla. 0. YLEISTÄ 0.1. Merkki (merkit) (valmistajan rekisteröity tavaramerkki): 0.2. Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava): . 0.2.0. Ajoneuvon viimeistely: valmis/valmistunut/keskeneräinen ajoneuvo (1) Valmistuneen ajoneuvon osalta ilmoitettava aiemman valmistajan nimi ja osoite ja keskeneräisen tai valmiin ajoneuvon tyyppihyväksyntänumero. 0.2.1 Kauppanimi (kauppanimet) (tarvittaessa): 0.3. Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty ajoneuvoon: 0.3.1. Valmistajan kilpi (sijainti ja kiinnitystapa): 0.3.2. Alustan tunnusnumero (sijainti): 0.4. Ajoneuvoluokka (1): 0.5. Valmistajan nimi ja osoite: 0.7. Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta EY-tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa: 0.8. Kokoonpanotehtaan nimi ja osoite (kokoonpanotehtaiden nimet ja osoitteet): 1. AJONEUVON YLEISET RAKENNEOMINAISUUDET (liitettävä mukaan ajoneuvoa viistosti (¾) edestä ja viistosti (¾) takaa esittävät valokuvat tai edustavaa ajoneuvoa esittävät piirustukset sekä mittakaavio koko ajoneuvosta) 2. MASSA JA MITAT 3. MOOTTORI 4. VOIMANSIIRTO 5. AKSELIT 6. PYÖRÄNTUENTA 7. OHJAUSLAITE 8. JARRULAITTEET 9. KORI, NÄKYVYYSALUE, IKKUNAT, TUULILASIN PYYHKIMET JA TAUSTAPEILIT 10. KAATUMISEN VARALTA ASENNETUT SUOJARAKENTEET, SÄÄSUOJAUS, ISTUIMET JA KUORMALAVA 11. VALAISIMET JA MERKKIVALOLAITTEET 12. MUUT LAITTEET HUOMAUTUKSIA (1) Luokitus liitteeseen II sisältyvien määritelmien mukaisesti. OSA II Taulukko, josta käyvät ilmi eri muunnoksissa sallitut yhdistelmät niiden osan I kohtien osalta, joissa voidaan antaa useampi kuin yksi tieto. Kyseisten kohtien kukin tieto on varustettava tunnuskirjaimella, jolla osoitetaan seuraavassa taulukossa, mitä tietyn kohdan tieto(j)a sovelletaan tiettyyn muunnokseen. Jokaista tyypin muunnosta varten on laadittava erillinen taulukko. Tiedot, joiden yhdistelmiä vaihtoehdossa ei ole rajoitettu, merkitään sarakkeeseen "Kaikki muunnokset". >TAULUKON PAIKKA> Nämä tiedot voidaan antaa myös muussa muodossa, kunhan alkuperäinen tarkoitus täyttyy. Kullekin vaihtoehdolle ja muunnokselle on annettava numeerinen tai aakkosnumeerinen tunnus, joka on merkittävä myös asianomaisen ajoneuvon vaatimustenmukaisuustodistukseen (liite III) OSA III Erityisdirektiivien perusteella annetut tyyppihyväksyntänumerot Seuraavassa taulukossa vaaditut tiedot on annettava ajoneuvoon sovellettavien erityisdirektiivien kohteista ( [15]). [15] Näitä osia koskevia tietoja ei tarvitse ilmoittaa, jos kyseiset tiedot ovat asianomaisessa asennusta koskevassa hyväksyntätodistuksessa. EY-tyyppihyväksyntää varten kaikki traktoria koskevat tyyppihyväksyntätodistukset on liitettävä mukaan (liitteineen) ja esitettävä toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille. >TAULUKON PAIKKA> Allekirjoitus: Asema yhtiössä: Päivämäärä: LIITE II LUKU A Ajoneuvoluokkien ja -tyyppien määritelmät A. Ajoneuvoluokat määritellään seuraavasti: 1. T-luokka: Pyörillä varustetut traktorit - T1-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h, kuljettajaa lähinnä olevan akselin pienin raideväli vähintään 1 150 mm, omamassa ajokuntoisena yli 600 kg ja maavara enintään 1 000 mm, - T2-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h, pienin raideväli alle 1 150 mm, omamassa ajokuntoisena yli 600 kg ja maavara enintään 600 mm; jos traktorin painopisteen korkeusarvo (1) (mitattuna maanpinnasta) jaettuna kaikkien akseleiden pienimpien raidevälien keskiarvolla on yli 0,90, suurin rakenteellinen nopeus saa olla enintään 30 km/h, - T3-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h ja omamassa ajokuntoisena enintään 600 kg, - T4-luokka: muut pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h (ja jotka määritellään lisäyksessä (1), - T5-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 40 km/h. 2. C-luokka: Telaketjuilla varustetut traktorit Telaketjuilla varustetut traktorit, jotka liikkuvat ja joita ohjataan telakejujen avulla ja joiden luokat C1-C5 määritellään luokkia T1-T5 vastaavasti 3. R-luokka: Perävaunut - R1-luokka: Perävaunut, joiden suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on enintään 1 500 kg, - R2-luokka: Perävaunut, joiden suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 1 500 kg ja enintään 3 500 kg, - R3-luokka: Perävaunut, joiden suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3 500 kg ja enintään 21 000 kg, - R4-luokka: Perävaunut, joiden suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 21 000 kg. Kukin perävaunuluokka merkitään lisäksi kirjaimella "a" tai "b" sen nopeuden mukaisesti, jolle perävaunu on suunniteltu: - "a" perävaunuille, jotka on suunniteltu enintään 40 km/h nopeuteen - "b" perävaunuille, jotka on suunniteltu yli 40 km/h nopeuteen Esimerkki: Rb3 on perävaunuluokka, jonka suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3 500 kg ja enintään 21 000 kg ja joka on suunniteltu kytkettäväksi T5-luokan traktoriin. 4. S-luokka: Vedettävät vaihdettavissa olevat laitteet - S1-luokka: Maatalous- tai metsätalouskäyttöön tarkoitetut vedettävät vaihdettavissa olevat laitteet, joiden suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on enintään 3 500 kg, - S2-luokka: Maatalous- tai metsätalouskäyttöön tarkoitetut vedettävät vaihdettavissa olevat laitteet, joiden suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3 500 kg, Kukin vedettävien vaihdettavissa olevien laitteiden luokka merkitään lisäksi kirjaimella "a" tai "b" sen nopeuden mukaisesti, jolle vedettävä vaihdettavissa oleva laite on suunniteltu: - "a" vedettäville vaihdettavissa oleville laitteille, jotka on suunniteltu enintään 40 km/h nopeuteen - "b" vedettäville vaihdettavissa oleville laitteille, jotka on suunniteltu yli 40 km/h nopeuteen. Esimerkki: Sb2 on vedettävien vaihdettavissa olevien laitteiden luokka, jonka suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3 500 kg ja joka on suunniteltu kytkettäväksi T5-luokan traktoriin. B. Ajoneuvotyyppien määritelmät 1. Pyörillä varustetut traktorit Tässä direktiivissä tarkoitetaan: "tyypillä" tietyn luokan traktoreita, jotka ovat identtisiä ainakin seuraavien olennaisten tekijöiden osalta: - valmistaja, - valmistajan antama tyyppinimi, - olennaiset valmistukseen ja suunnitteluun liittyvät tekijät: - keskusputkirunko/sivupalkeilla varustettu alusta/nivelöity alusta (ilmeiset ja perusluonteiset erot), - moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi), - akselit (lukumäärä). "vaihtoehdolla" tietyn tyypin traktoreita, jotka ovat identtisiä ainakin seuraavien tekijöiden osalta: - moottori: - toimintaperiaate, - sylintereiden lukumäärä ja järjestely, - ei yli 30 prosentin tehoero (suurin teho 1,3 kertaa suurempi kuin pienin teho), - ei yli 20 prosentin sylinteritilavuusero (suurin arvo 1,2 kertaa suurempi kuin pienin arvo), - vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, yhteenkytkentä), - ohjausakselit (lukumäärä ja sijainti), - suurimman kuormitetun massan ero ei yli 10 prosenttia, - voimansiirto (laji), - kaatumisen varalta asennetut suojarakenteet, - jarruttavat akselit (lukumäärä). Vaihtoehdon "muunnoksella" traktoreita, jotka muodostuvat tyyppiä koskevassa tietopaketissa liitteen I mukaisesti mainittujen osien yhdistelmästä. 2. Telaketjuilla varustetut traktorit: kuten pyörillä varustetut traktorit 3. Perävaunut: "Tyypillä" tietyn luokan perävaunuja, jotka ovat identtisiä ainakin seuraavien olennaisten tekijöiden osalta: - valmistaja, - valmistajan antama tyyppinimi, - olennaiset valmistukseen ja suunnitteluun liittyvät tekijät: - keskusputkirunko/sivupalkeilla varustettu alusta/nivelöity alusta (ilmeiset ja perusluonteiset erot), - akselit (lukumäärä). "vaihtoehdolla" tietyn tyypin perävaunuja, jotka ovat identtisiä ainakin seuraavien tekijöiden osalta: - ohjausakselit (lukumäärä, sijainti, yhteenkytkentä), - suurimman kuormitetun massan ero ei yli 10 prosenttia, - jarruttavat akselit (lukumäärä). 4. Vedettävät vaihdettavissa olevat laitteet: kuten perävaunut (1) ISO 789 -standardin - 6 osan mukaisesti. Luku B luettelo ajoneuvon ey-tyyppihyväksyntää varten täytettävistä vaatimuksista OSA I Luettelo erityisdirektiiveistä (Tarvittaessa ottaen huomioon kunkin direktiivin soveltamisala ja viimeiset muutokset). >TAULUKON PAIKKA> Selitykset: X = sovellettavissa nykyisellään (X) = sovelletaan mahdollisten muutosten jälkeen ( 9 8 7 6 5 4 3 2 [1] [1] -tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [2] -tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [3] Y-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [4] EY-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [5] EY-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [6] a EY-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [7] ta EY-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [8] tta EY-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. [9] otta EY-tyyppihyväksyntä voitaisiin myöntää, sulkujen on oltava poistettu. ED = erityisdirektiivi -- = ei sovelleta I = identtinen T:n kanssa luokasta riippuen. OSA II A Seuraavassa taulukossa mainittuja moottoriajoneuvoja koskevia erityisdirektiivejä (niiden EY-tyyppihyväksynnän päivänä viimeisintä voimassa ollutta toisintoa) voidaan vaihtoehtoisesti soveltaa vastaavien maatalous- tai metsätraktoreita koskevien direktiivien sijasta. >TAULUKON PAIKKA> OSA II B Euroopan yhteisö tunnustaa seuraavassa osittain luetellut, tarkistettuun vuoden 1958 YK:n Euroopan talouskomission sopimukseen liitetyt säännöt mainitun sopimuksen sopimuspuolena sellaisina kuin ne ovat viimeksi muutettuina vastaavan direktiivin mukaisesti tapahtuneen EY-tyyppihyväksynnän päivänä, ja niitä voidaan soveltaa vaihtoehtoisesti vastaavien maataloustraktoreita koskevien erityisdirektiivien ja osan II A taulukossa mainittujen moottoriajoneuvoja koskevien direktiivien sijasta. >TAULUKON PAIKKA> OSA II C VASTAAVUUS OECD:N STANDARDOITUJEN TESTIOHJEIDEN KANSSA Seuraavassa mainittujen OECD:n testiohjeiden mukaisia (täydellisiä) testauslomakkeita voidaan käyttää vaihtoehtoisesti testauspöytäkirjoissa, jotka laaditaan vastaavien direktiivien vaatimustenmukaisuuden osalta. >TAULUKON PAIKKA> * Päätös (2059) lopullinen, muutettu asiakirjalla C 2001/5 lopullinen. ED: asiasta säädetään erityisdirektiivillä. LISÄYS 1 OSA I ERIKOISKÄYTTÖÖN TARKOITETTUJEN AJONEUVOJEN MÄÄRITELMÄT JA LUETTELO NIIDEN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN TÄYTETTÄVISTÄ VAATIMUKSISTA Käytössä ovat seuraavat erikoisajoneuvot erityistilanteissa työskentelyä varten: 1 T4-luokan traktorit 1.1. T4.1 Korkean maavaran traktorit Traktorit, jotka on suunniteltu työskentelemään viljelmillä, joissa korkeita kasveja viljellään riveissä, kuten viiniköynnöstä. Näissä traktoreissa on alusta tai sen osa korotettu niin, että ne voivat kulkea viljelysrivien suuntaisesti vasemmat pyörät yhden tai useamman viljelyrivin toisella puolen ja oikeat pyörät toisella puolen. Ne on suunniteltu käyttämään tai kuljettamaan työvälineitä, jotka voidaan kiinnittää eteen, akselien väliin, taakse tai kuormalavalle. Kun traktori on työasennossa, maavara mitattuna viljelyriveistä pystysuoraan on yli 1 000 mm. Jos traktorin painopisteen korkeuden arvo ( [10]) (mitattuna maanpinnasta, kun traktoriin on asennettu siinä tavanomaisesti käytettävät renkaat) jaettuna kaikkien akseleiden pienimpien raidevälien keskiarvolla on yli 0,90, suurin rakenteellinen nopeus saa olla enintään 30 km/h. [10] ISO 789 -standardin osan -6 mukaisesti. 1.2. T4.2 Erikoisleveät traktorit Traktorit, joiden erityisominaisuus ovat niiden suuret mitat ja jotka on tarkoitettu erityisesti laajoilla pinnoilla työskentelyyn maatalouskäytössä. 1.3. T4.3 Matalan maavaran traktorit Maatalous- ja metsätraktorit, joissa on neljä vetävää pyörää, joiden vaihdettavissa olevat laitteet on tarkoitettu maa- tai metsätalouskäyttöön, joissa on itsekantava kori ja yksi tai useita voimanottoakseleita, joiden teknisesti sallittu massa on enintään 10 tonnia ja joiden teknisesti sallitun massan ja suurimman omamassan välinen suhde on alle 2,5. Lisäksi näiden traktoreiden painopiste * (mitattuna maanpinnasta, kun traktoriin on asennettu siinä tavanomaisesti käytettävät renkaat) on alle 850 mm. 2 C4-luokka C4.1 Korkean maavaran telatraktorit: määritellään kuten T4.1-luokan traktorit OSA II ERITYISDIREKTIIVIEN SOVELLETTAVUUS ERIKOISKÄYTTÖÖN TARKOITETTUIHIN AJONEUVOIHIN >TAULUKON PAIKKA> Selitykset: X = sovellettavissa nykyisellään. (X) = sovelletaan muutosten jälkeen (1). ED = edellyttää erityisdirektiiviä. -- = ei sovelleta. LISÄYS 2 AJONEUVOTYYPIN EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN AIKANA SOVELLETTAVAT MENETTELYT 1. Kun on kyse 3 artiklan mukaisesti tehdystä hakemuksesta (liite I, malli B), toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on: a. tarkistettava, että kaikkia erityisdirektiivien nojalla myönnettyjä tyyppihyväksyntöjä voidaan soveltaa, ja huolehdittava tarvittaessa siitä, että suoritetaan puuttuvien erityisdirektiivien edellyttämät testit ja tarkastukset. b. varmistettava asiakirja-aineiston perusteella, että ajoneuvoja koskevan ilmoituslomakkeen osan I eritelmä(t) ja tiedot sisältyvät tyyppiä koskevaan tietopakettiin tai asianomaisen erityisdirektiivin nojalla myönnettyjen tyyppihyväksyntöjen tyyppihyväksyntätodistuksiin, ja varmistettava lisäksi, että asianomainen osa tai ominaisuus on valmistusasiakirjojen tietojen mukainen, jos ilmoituslomakkeen I osassa olevan kohdan numero ei sisälly jonkin erityisdirektiivin nojalla myönnettyjen tyyppihyväksyntöjen tietopakettiin, c. tehtävä tai teetettävä osien ja järjestelmien tarkastukset hyväksyttävää tyyppiä edustavista näytekappaleista sen tarkistamiseksi, onko ajoneuvo(t) valmistettu oikeaksi todistetun tyyppiä koskevan tietopaketin tietojen mukaisesti erityisdirektiivien nojalla myönnettyjen tyyppihyväksyntöjen osalta, d. tarvittaessa tehtävä tai teetettävä tarvittavat erillisten teknisten yksiköiden asennustarkastukset. 2. Edellä olevan 1 kohdan c alakohdan mukaisesti tarkastettavien ajoneuvojen lukumäärän on oltava riittävä, jotta hyväksyntää hakevien yhdistelmien seuraavat osat voidaan tarkistaa asianmukaisesti: - moottori - vaihteisto - vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, yhteenkytkentä) - ohjausakselit (lukumäärä ja sijainti) - jarruttavat akselit (lukumäärä) - kaatumisen varalta asennettu suojarakenne. 3. Kun on kyse 3 artiklan mukaisesti tehdystä hakemuksesta (liite I, malli A), toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on: a. teetettävä sovellettavissa erityisdirektiiveissä edellytetyt testit ja tarkastukset, b. tarkistettava, onko ajoneuvo valmistusasiakirjojen tietojen mukainen ja täyttääkö se kunkin asiaa koskevan erityisdirektiivin tekniset vaatimukset, c. tarvittaessa tehtävä tai annettava tehtäväksi tarvittavat erillisten teknisten yksiköiden asennustarkastukset. LUKU C AJONEUVON EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS MALLI (Enimmäiskoko: A4 (210 x 297 mm) tai A4-arkki) OSA I Sivu 1 >TAULUKON PAIKKA> direktiivin 74/150/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä .../.../EY, mukaisesti Tyyppihyväksyntänumero: Laajennuksen syy: 0 YLEISTÄ 0.1 Merkki (merkit) (valmistajan tavaramerkki): 0.2 Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava): 0.2.1 Kauppanimi (kauppanimet) ( [11] (tarvittaessa): [11] Jos tämä seikka ei ole tiedossa tyyppihyväksynnän aikana, se on täydennettävä viimeisessä vaiheessa ennen ajoneuvon saattamista markkinoille. 0.3. Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty traktoriin: 0.3.1 Valmistajan kilpi (sijainti ja kiinnitystapa): 0.3.2 Alustan tunnusnumero (sijainti): 0.4 Traktoriluokka ( [12]: [12] Liitteessä II olevan määritelmän mukaisesti. Sivu 2 0.5 Valmiin ajoneuvon valmistajan nimi ja osoite (1) ( [13]: [13] Ks. sivu 2. Perusajoneuvon valmistajan nimi ja osoite (1) (4): Keskeneräisen ajoneuvon viimeisen vaiheen valmistajan nimi ja osoite (1) (4): Valmistuneen ajoneuvon valmistajan nimi ja osoite (1) (4): 0.8 Kokoonpanotehtaan nimi ja osoite (kokoonpanotehtaiden nimet ja osoitteet): Allekirjoittanut vahvistaa täten, että liitteenä olevaan ilmoituslomakkeeseen sisältyvä valmistajan kuvaus edellä esitety(i)stä ajoneuvo(i)sta on todenmukainen (kun hyväksyntäviranomainen on valinnut näytekappaleen (näytekappaleet) ja valmistaja esittänyt sen (ne) ajoneuvotyypin prototyyppeinä) ja että liitteenä olevia testituloksia voidaan soveltaa ajoneuvotyyppiin. 1. Valmiiden ajoneuvojen ja valmistuneiden/vaihtoehtojen osalta ( [14] [14] Tarpeeton yliviivataan. Ajoneuvotyyppi täyttää/ei täytä (1) kaikkien asiaa koskevien erityisdirektiivien vaatimukset. 2. Keskeneräisten ajoneuvojen osalta (1) Ajoneuvotyyppi täyttää/ei täytä (1) kaikkien sivun 3 kolme taulukossa lueteltujen asiaa koskevien erityisdirektiivien vaatimukset. 3. Tyyppihyväksyntä myönnetty/evätty/peruutettu (1) 4. Tyyppihyväksyntä myönnetty 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan nojalla, ja hyväksyntä on voimassa seuraavaan päivämäärään asti: dd/mm/yy. >TAULUKON PAIKKA> Liitteet: Tyyppiä koskeva tietopaketti (mukaan luettuina mallin B mukaisen ilmoituslomakkeen osat II ja III (tarvittaessa). Testitulokset Sen henkilön (niiden henkilöiden) nimi (nimet) ja nimikirjoitusnäyte (nimikirjoitusnäytteet), jo(i)lla on valtuudet allekirjoittaa vaatimustenmukaisuustodistukset, sekä hänen (heidän) asemansa yhtiössä. Huom.: Jos tätä mallia käytetään 8 artiklan 2 kohdan mukaista tyyppihyväksyntää varten, siinä ei saa olla otsikkoa "Ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntätodistus", paitsi mainitun artiklan 2 kohdan c alakohdassa tarkoitetussa tapauksessa, kun komissio on hyväksynyt hakemuksen. Sivu 3 Tämä hyväksyntä perustuu keskeneräisten ja valmistuneiden ajoneuvojen tai vaihtoehtojen osalta jäljempänä lueteltujen keskeneräisten ajoneuvojen hyväksyntään (hyväksyntiin): Vaihe 1: Perusajoneuvon valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: - Asianomaiset vaihtoehdot: Vaihe 2: Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: - Asianomaiset vaihtoehdot: Vaihe 3: Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: - Asianomaiset vaihtoehdot: Jos tyyppihyväksyntä kattaa yhden tai useita keskeneräisiä vaihtoehtoja, luettelo vaihtoehdoista, jotka ovat valmiita tai valmistuneita: Luettelo hyväksyttyihin keskeneräisiin ajoneuvotyyppeihin tai vaihtoehtoihin sovellettavista vaatimuksista (Tarvittaessa ja ottaen huomioon kunkin seuraavan erityisdirektiivin soveltamisala ja viimeiset muutokset). >TAULUKON PAIKKA> Sivu 4 Jos kyseessä on erikoiskäyttöön tarkoitetun ajoneuvon tyyppihyväksyntä tai 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan nojalla myönnetty tyyppihyväksyntä, luettelo myönnetyistä poikkeuksista tai erityissäännöksistä. >TAULUKON PAIKKA> OSA II TESTITULOKSET (Toimivaltainen tyyppihyväksyntäviranomainen täyttää; liitettävä traktorin tyyppihyväksyntätodistukseen.) 1. Äänitasoa (ulkoista) koskevien testien tulokset Perusdirektiivin ja tyyppihyväksyntään sovellettavan viimeisimmän muutoksen numero. Jos direktiiviä sovelletaan kahdessa tai useammassa vaiheessa, ilmoitetaan myös soveltamisvaihe: >TAULUKON PAIKKA> 2. Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset Perusdirektiivin ja tyyppihyväksyntään sovellettavan viimeisimmän muutoksen numero. Jos direktiiviä sovelletaan kahdessa tai useammassa vaiheessa, ilmoitetaan myös soveltamisvaihe: vaihtoehto/muunnos: (a) Tulokset >TAULUKON PAIKKA> (b) Tulokset 22 21 20 19 18 17 16 [15] [15] uvin osin. [16] uvin osin. [17] tuvin osin. [18] ltuvin osin. [19] eltuvin osin. [20] veltuvin osin. [21] oveltuvin osin. [22] Soveltuvin osin. >TAULUKON PAIKKA> 3. Kuljettajalle kantautuvan äänen taso Perusdirektiivin ja tyyppihyväksyntään sovellettavan viimeisimmän muutoksen numero. Jos direktiiviä sovelletaan kahdessa tai useammassa vaiheessa, ilmoitetaan myös soveltamisvaihe: >TAULUKON PAIKKA> Lisäys 1 EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSTEN NUMEROINTIJÄRJESTELMÄ Tyyppihyväksyntätodistukset on numeroitava seuraavan menetelmän mukaisesti. 1. Tyyppihyväksyntänumero koostuu neljästä osasta valmiiden traktoreiden tyyppihyväksyntien osalta ja viidestä osasta järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntien osalta seuraavien säännösten mukaisesti. Osat ja erilliset tekniset yksiköt merkitään sovellettavan erityisdirektiivin säännösten mukaisesti. Tyyppihyväksyntänumeron osat erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa tähdellä. - Osa 1: pieni "e"-kirjain, jota seuraa tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion numero: Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Espanja 9, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Suomi 17, Tanska 18, Portugali 21, Kreikka 23, Irlanti 24. - Osa 2: perusdirektiivin numero - Osa 3: viimeisimmät muutokset sisältävän tyyppihyväksyntään sovellettavan - direktiivin numero. Traktoreiden tyyppihyväksynnän osalta on kyse direktiivistä, jolla on viimeksi muutettu direktiivin 74/150/ETY artiklaa (tai artikloja). Erityisdirektiivien mukaisten tyyppihyväksyntien osalta on kyse direktiivistä, joka sisältää viimeisimmät yksityiskohtaiset säännökset, joiden mukainen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön on oltava. Jos direktiivissä on erilaisia teknisiä standardeja koskevia erilaisia voimaantulopäiviä, on lisättävä kirjainmerkki. Kirjainmerkki osoittaa sen teknisen vaatimuksen, jonka perusteella tyyppihyväksyntä on myönnetty. - Osa 4: neljän numeron sarja (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla), josta käy ilmi perustyyppihyväksyntä. Sarja alkaa luvusta 0001 kunkin perusdirektiivin osalta. - Osa 5: kahden numeron sarja (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla), josta käy ilmi laajennus. Sarja alkaa luvusta 00 kunkin perustyyppihyväksyntänumeron osalta. 2. Kun on kyse traktorin tyyppihyväksynnästä, osa 2 jätetään pois. 3. Osa 5 jätetään pois ainoastaan pakollisesta kilvestä (pakollisista kilvistä). 4. Esimerkki järjestelmän kolmannesta tyyppihyväksynnästä (jota ei ole vielä laajennettu), jonka on myöntänyt Ranska ohjaustilaa ja pääsyä ohjauspaikalle koskevan direktiivin mukaisesti: e 2*80/720*88/414*0003*00 jos direktiiviä sovelletaan kahdessa vaiheessa A ja B. 5. Esimerkki toisesta laajennuksesta neljänteen traktorin tyyppihyväksyntään, jonka on myöntänyt Yhdistynyt kuningaskunta: e 11 *97/54*0004*02 koska direktiivi 97/54/EY sisältää toistaiseksi viimeisimmät direktiivin 74/150/ETY artikloihin tehdyt muutokset. 6. Esimerkki traktorin pakolliseen kilpeen tai pakollisiin kilpiin merkitystä tyyppihyväksyntänumerosta: e11*97/54*0004" LIITE III EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSTODISTUS OSA I VAKIOMALLIT (Enimmäiskoko: A4 (210 x 297 mm) tai A4-arkki) (Todistus on laadittava valmistajan viralliselle kirjepaperille siten, että sen väärentäminen ei ole mahdollista. Teksti on tämän vuoksi painettava paperille, joka on suojattu joko värigrafiikalla tai vesileimattu valmistajan tunnuksella.) Valmiit/valmistuneet ( [23]) ajoneuvot [23] Tarpeeton yliviivataan. Sivu 1 Allekirjoittanut (täydellinen nimi) todistaa, että seuraava ajoneuvo: 0.1. Merkki (merkit) (valmistajan tavaramerkki): 0.2. Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava): 0.2.1 Kauppanimi (kauppanimet) (tarvittaessa): 0.3. Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty ajoneuvoon: 0.3.1. Valmistajan kilpi (sijainti ja kiinnitystapa): 0.3.2. Alustan tunnusnumero (sijainti): 0.4. Ajoneuvoluokka: 0.5. Valmistajan nimi ja osoite: 0.6 Pakollisten kilpien sijainti: Vaihe 1: Perusajoneuvo: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Vaihe 2: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Sivu 2 Ajoneuvon tunnusnumero: Numeerinen tai aakkosnumeerinen tunnus: tyyppihyväksyntätodistuksessa (tyyppihyväksyntätodistuksissa) esitetyn ajoneuvotyypin (esitettyjen ajoneuvotyyppien) mukaan vastaa kaikilta osin tyyppiä, joka esitetään - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Ajoneuvo voidaan rekisteröidä pysyvästi ilman muita tyyppihyväksyntiä oikean-/vasemmanpuoleiseen liikenteeseen (1). >TAULUKON PAIKKA> Liitteet (ainoastaan monivaiheisesti hyväksyttyjen ajoneuvotyyppien osalta): vaatimustenmukaisuustodistus kaikkien vaiheiden osalta. Sivu 3 A - Valmiit/valmistuneet ( [24]) traktorit [24] Tarpeeton yliviivataan. 1. Ajoneuvon yleiset rakenneominaisuudet 1.1. Akselien sekä pyörien/telaketjujen lukumäärä (1): joista: 1.1.3. vetäviä akseleita: 1.1.4. jarruttavia akseleita: 1.4. Ohjauspaikka kääntyvä: kyllä/ei (1) 1.6. Ajoneuvo tarkoitettu oikean-/vasemmanpuoleiseen liikenteeseen (1) 2. Massat ja mitat 2.1.1 Omamassa(t) ajokuntoisena: - - suurin (suurimmat): - - pienin (pienimmät): 2.2.1 Kuormitetun traktorin enimmäismassa(t) traktorille tarkoitettujen rengastyyppien mukaan: 2.2.2 Tämän massan (näiden massojen) jakautuminen akseleille: 2.2.3.1 Massa(t) ja rengas (renkaat): >TAULUKON PAIKKA> 2.3. Lisäpainot (kokonaismassa, materiaali, kappaleiden lukumäärä): 2.4. Teknisesti sallittu vedettävä massa: 2.4.1. Vetoaisalla varustettu perävaunu/vedettävä vaihdettavissa oleva laite: ...... kg 2.4.2. Puoliperävaunu / vedettävä vaihdettavissa oleva laite: ...... kg Sivu 4 2.4.3. Keskiakseliperävaunu / vedettävä vaihdettavissa oleva laite: ...... kg 2.4.4. Traktorin ja perävaunun muodostaman ajoneuvoyhdistelmän teknisesti sallittu kokonaismassa (teknisesti sallitut kokonaismassat)(perävaunun eri jarrukokoonpanojen mukaan): ...... kg 2.4.5. Kytkettäväksi hyväksytyn perävaunun / vedettävän vaihdettavissa olevan laitteen enimmäismassa: ...... kg 2.4.6. Kytkentäkohdan sijainti 2.4.6.1 Kytkentäkohdan korkeus maanpinnasta 2.4.6.1.1. Enimmäiskorkeus:...... mm 2.4.6.1.2. Vähimmäiskorkeus: ...... mm 2.4.6.2. Kytkentäkohdan etäisyys taka-akselin keskiviivan kautta kulkevaan pystytasoon: ...... mm 2.5. Akseliväli: ...... mm (2) 2.6. Suurin ja pienin raideväli: ...... / ...... mm (2) 2.7.1. Pituus: ...... mm (2) 2.7.2. Leveys: ...... mm (2) 2.7.3. Korkeus: ...... mm (2) 3. Moottori 3.1.1. Merkki: 3.1.3 Tyypin tunnistustapa, kiinnitystapa ja sijainti: 3.1.6 Toimintaperiaate: - otto-/dieselmoottori (1): - suora/epäsuora ruiskutus (1): - Työtapa: neli-/kaksitahtinen (1): 3.1.7. Polttoaine: dieselöljy/bensiini/nestekaasu/muu (1) 3.2.1.2. Tyyppi: Tyyppihyväksyntänumero: 3.2.1.6 Sylinterien lukumäärä: 3.2.1.7. Sylinteritilavuus: ...... cm3 3.6. Nimellisteho:...................kW moottorin nimellisnopeudella:..... min-1 (3) 3.6.1. Vapaaehtoisesti täytettävä kohta: teho voimanottolaitteessa...... kW (3)...... min-1 (voimanottoakselin vakionopeus) Sivu 5 4. Voimansiirto 4.5. Vaihteisto: Välityssuhteiden lukumäärä: - edessä: . - takana: 4.7. Laskettu suurin rakenteellinen nopeus: ...... km/h 4.7.1. Mitattu suurin nopeus: ...... km/h. 7. Ohjauslaite 7.1. Ohjauslaitteen luokka: käsiohjaus/tehosteinen ohjaus1. 8. Jarrulaitteet (lyhyt kuvaus jarrujärjestelmästä): 8.11.4.1. Työpaine liitoskohdassa (1 johto): ...... kPa 8.11.4.2. Työpaine liitoskohdassa (2 johtoa): ...... kPa. 10. Kaatumisen varalta asennettu suojarakenne, sääsuojaus, istuin ja kuormalava 10.1. Turvakehys/-ohjaamo (1) >TAULUKON PAIKKA> 10.1.3. Turvakaari - edessä/takana (1) - taitettava/ei taitettava (1) >TAULUKON PAIKKA> 10.3.2 Matkustajan istuin (istuimet): Lukumäärä: Sivu 6 10.4. Kuormalava: 10.4.1 mitat: ...... mm 10.4.3 teknisesti sallittu kuorma: ...... kg. 11. Valaisimet ja merkkivalolaitteet: 11.2. Vapaaehtoiset laitteet: 12. Muut laitteet 12.2 Traktorin ja perävaunun välinen mekaaninen kytkentä: >TAULUKON PAIKKA> 12.3. Hydraulinen nostolaite - kolmipistenostolaite: kyllä/ei (1) 13 Äänitaso (ulkoinen) Perusdirektiivin ja tyyppihyväksyntään sovellettavan viimeisimmän muutoksen numero. Jos direktiiviä sovelletaan kahdessa tai useammassa vaiheessa, ilmoitetaan myös soveltamisvaihe: 14.1. paikallaan ollen: ...... dB (A) 14.2. liikkeessä: ...... dB (A) 14 Kuljettajalle kantautuvan äänen taso Perusdirektiivin ja tyyppihyväksyntään sovellettavan viimeisimmän muutoksen numero. Jos direktiiviä sovelletaan kahdessa tai useammassa vaiheessa, ilmoitetaan myös soveltamisvaihe: ...... dB(A) 15 Pakokaasut (2) Perusdirektiivin ja tyyppihyväksyntään sovellettavan viimeisimmän muutoksen numero. Jos direktiiviä sovelletaan kahdessa tai useammassa vaiheessa, ilmoitetaan myös soveltamisvaihe: 15.1. Testitulokset CO: ...... g/kWh HC: ...... g/kWh NOx: ...... g/kWh Hiukkaset: ...... g/kWh savutus (x): ...... m-1 Sivu 7 15.2. Testitulokset (x) CO: ...... g/kWh NOx: ...... g/kWh NMHC: ...... g/kWh CH4: ...... g/kWh Hiukkaset: ...... g/kWh 16 Verotuksen perustana käytetty teho (tai veroluokka (-luokat)) >TAULUKON PAIKKA> 17. Huomautuksia (4) (1) Tarpeeton yliviivataan. (2) Ilmoitettava pienimmät arvot. (3) Ilmoitettava käytetty testimenetelmä. (4) Muun muassa edellytetyt tiedot vapaaehtoisista alueista tai arvoista ja keskinäisistä riippuvuuksista (tarvittaessa taulukkona). (x) Soveltuvin osin. Sivu 3 B - Maa- ja metsätalouskäyttöön tarkoitetut perävaunut - valmiit / valmistuneet ( [25]) [25] Tarpeeton yliviivataan. 1. Ajoneuvon yleiset rakenneominaisuudet 1.1. Akselien ja pyörien lukumäärä: joista: 1.1.4. jarruttavia akseleita: 2. Massat ja mitat 2.1.1 Omamassa(t) ajokuntoisena: - suurin (suurimmat): - pienin (pienimmät): 2.2.1. Kuormitetun perävaunun teknisesti sallittu (sallitut) enimmäismassa(t) perävaunua varten tarkoitettujen rengastyyppien mukaan: 2.2.2. Tämän massan (näiden massojen) jakautuminen akseleille, ja kun on kyseessä puoliperävaunu tai keskiakseliperävaunu, kuormitus kytkentäkohdassa: 2.2.3.1 Massa(t) ja rengas (renkaat): >TAULUKON PAIKKA> 2.4.6. Kytkentäkohdan sijainti 2.4.6.1 Kytkentäkohdan korkeus maanpinnasta 2.4.6.1.1. Enimmäiskorkeus: ...... mm 2.4.6.1.2. Vähimmäiskorkeus: ...... mm Sivu 4 2.4.6.2. Kytkentäkohdan etäisyys taka-akselin keskiviivan kautta kulkevaan pystytasoon: ....... mm 2.5. Akseliväli: ...... mm (2) 2.5.1.2. Puoliperävaunun kytkentäakselin ja takimmaisen kohdan välinen etäisyys: 2.6. Suurin ja pienin raideväli: ....../...... mm (2) 2.7.2.1. Pituus (2): 2.7.2.1.1. Kuormausalueen pituus: 2.7.2.2. Leveys (2): 8. Jarrulaitteet (lyhyt kuvaus jarrujärjestelmästä): jarruttamaton / erillisellä jarrujärjestelmällä jarrutettava / inertiajarrutettava / jarrutehostimella varustetuilla jarruilla jarrutettava (1) 8.11.4.1. Työpaine liitoskohdassa (1 johto): ...... kPa 8.11.4.2. Työpaine liitoskohdassa (2 johtoa): ...... kPa. 9. Kori 9.1. Korin tyyppi: 11. Valaisimet ja merkkivalolaitteet: 11.2. Vapaaehtoiset lisälaitteet: 12. Muut laitteet 12.2 Traktorin ja perävaunun välinen mekaaninen kytkentä: >TAULUKON PAIKKA> Sivu 5 16 Verotuksen perustana käytetty teho (tai veroluokka (-luokat)) (tarvittaessa) >TAULUKON PAIKKA> 17. Huomautuksia (4) (1) Tarpeeton yliviivataan. (2) Ilmoitettava pienimmät arvot. (3) Ilmoitettava käytetty testimenetelmä. (4) Muun muassa edellytetyt tiedot vapaaehtoisista alueista tai arvoista ja keskinäisistä riippuvuuksista (tarvittaessa taulukkona). (x) Soveltuvin osin. C - Vedettävät vaihdettavissa olevat laitteet - valmiit / valmistuneet ( [26]) [26] Tarpeeton yliviivataan. Sivu 1 Allekirjoittanut (täydellinen nimi) todistaa, että seuraava vaihdettavissa oleva laite: 0.1. Merkki (merkit) (valmistajan tavaramerkki): 0.2. Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava): 0.2.1 Kauppanimi (kauppanimet) (tarvittaessa): 0.3. Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty ajoneuvoon: 0.3.1. Valmistajan kilpi (sijainti ja kiinnitystapa): 0.3.2. Alustan tunnusnumero (sijainti): 0.4. Ajoneuvoluokka: 0.5. Valmistajan nimi ja osoite: 0.6 Pakollisten kilpien sijainti: Vaihe 1: Perusajoneuvo: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Vaihe 2: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Sivu 2 Ajoneuvon tunnusnumero: Numeerinen tai aakkosnumeerinen tunnus: tyyppihyväksyntätodistuksessa (tyyppihyväksyntätodistuksissa) esitetyn vaihdettavissa olevan laitteen tyypin (tyyppien) mukaan vastaa kaikilta osin tyyppiä, joka esitetään - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Ajoneuvo voidaan rekisteröidä pysyvästi ilman muita liikenneturvallisuuteen perustuvia tyyppihyväksyntiä. Ajoneuvolle voidaan kuitenkin mahdollisesti myöntää kansallinen lupa, joka perustuu erikoiskuljetuksille asetettuihin kansallisiin kriteereihin. Lisäksi ajoneuvolle on myönnetty työturvallisuutta koskeva tyyppihyväksyntä konedirektiivin nojalla. >TAULUKON PAIKKA> Liitteet (ainoastaan monivaiheisesti hyväksyttyjen ajoneuvotyyppien osalta): Vaatimustenmukaisuustodistukset Sivu 3 1. Ajoneuvon yleiset rakenneominaisuudet 1.1. Akselien ja pyörien lukumäärä: joista: 1.1.4. jarruttavia akseleita: 2. Massat ja mitat 2.1.1 Omamassa(t) ajokuntoisena: - suurin (suurimmat): - pienin (pienimmät): 2.2.1 Kuormitetun vedettävän vaihdettavissa olevan laitteen enimmäismassa(t) laitetta varten tarkoitettujen rengastyyppien mukaan: 2.2.2 Tämän massan (näiden massojen) jakautuminen akseleille: 2.2.3.1 Massa(t) ja rengas (renkaat): >TAULUKON PAIKKA> 2.4.6. Kytkentäkohdan sijainti 2.4.6.1 Kytkentäkohdan korkeus maanpinnasta 2.4.6.1.1. Enimmäiskorkeus: ...... mm 2.4.6.1.2. Vähimmäiskorkeus: ...... mm Sivu 4 2.4.6.2. Kytkentäkohdan etäisyys taka-akselin keskiviivan kautta kulkevaan pystytasoon: ...... mm 2.5. Akseliväli: ...... mm (2) 2.6. Suurin ja pienin raideväli: ....../...... mm (2) 2.7.1. Pituus: ...... mm (2) 2.7.2. Leveys: ...... mm (2) 2.7.3. Korkeus: ...... mm (2). 8. Jarrulaitteet (lyhyt kuvaus jarrujärjestelmästä): jarruttamaton / erillisellä jarrujärjestelmällä jarrutettava / inertiajarrutettava / jarrutehostimella varustetuilla jarruilla jarrutettava (1) 8.11.4.1. Työpaine liitoskohdassa (1 johto): ...... kPa 8.11.4.2. Työpaine liitoskohdassa (2 johtoa): ...... kPa. 10. Kaatumisen varalta asennettu suojarakenne, sääsuojaus, istuin ja kuormalava 10.4. Kuormalava: 10.4.1 Mitat: ...... mm 10.4.3 Teknisesti sallittu kuorma: ...... kg. 11. Valaisimet ja merkkivalolaitteet: 11.2. Vapaaehtoiset lisälaitteet: 12. Muut laitteet 12.2 Traktorin ja vedettävän vaihdettavissa olevan laitteen välinen mekaaninen kytkentä: >TAULUKON PAIKKA> Sivu 5 16 Verotuksen perustana käytetty teho (tai veroluokka (-luokat)) (tarvittaessa) >TAULUKON PAIKKA> 17. Huomautuksia (4) (1) Tarpeeton yliviivataan. (2) Ilmoitettava pienimmät arvot. (3) Ilmoitettava käytetty testimenetelmä. (4) Muun muassa edellytetyt tiedot vapaaehtoisista alueista tai arvoista ja keskinäisistä riippuvuuksista (tarvittaessa taulukkona). (x) Soveltuvin osin. OSA II VAKIOMALLIT (Enimmäiskoko: A4 (210 x 297 mm) tai A4-arkki) (Todistus on laadittava valmistajan viralliselle kirjepaperille siten, että sen väärentäminen ei ole mahdollista. Teksti on tämän vuoksi painettava paperille, joka on suojattu joko värigrafiikalla tai vesileimattu valmistajan tunnuksella.) EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSTODISTUS keskeneräiset ajoneuvot Sivu 1 Allekirjoittanut (täydellinen nimi) todistaa täten, että seuraava ajoneuvo: 0.1. Merkki (merkit) (valmistajan toiminimi): 0.2. Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava): 0.2.1 Kauppanimi (kauppanimet) (tarvittaessa): 0.3. Pakollisten kilpien ja merkintöjen sijainti ja kiinnitystapa (valokuvat tai piirustukset): 0.3.1. Valmistajan kilpi (sijainti ja kiinnitystapa): 0.3.2. Alustan tunnusnumero (sijainti): 0.4. Ajoneuvoluokka: 0.5. Perusajoneuvon valmistajan nimi ja osoite: Ajoneuvon viimeisimmän valmistusvaiheen toteuttaneen valmistajan nimi ja osoite (1): 0.6 Pakollisten kilpien sijainti: Ajoneuvon tunnusnumero: . Numeerinen tai aakkosnumeerinen tunnus: tyyppihyväksyntätodistuksessa (tyyppihyväksyntätodistuksissa) esitetyn ajoneuvotyypin (esitettyjen ajoneuvotyyppien) mukaan (1) Perusajoneuvo: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Sivu 2 Vaihe 2: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: vastaa kaikilta osin keskeneräistä tyyppiä, joka esitetään: Tyyppihyväksyntänumero: Päivämäärä: Ajoneuvoa ei voida rekisteröidä pysyvästi ilman muita tyyppihyväksyntiä oikean-/vasemmanpuoleiseen liikenteeseen (1) >TAULUKON PAIKKA> Liitteet: kunkin vaiheen vaatimustenmukaisuustodistus. Sivu 3 A - MAA- JA METSÄTALOUSKÄYTTÖÖN TARKOITETUT PERÄVAUNUT - KESKENERÄISET 1. Ajoneuvon yleiset rakenneominaisuudet 1.1. Akselien ja pyörien lukumäärä: joista: 1.1.4. jarruttavia akseleita: 2. Massat ja mitat 2.1.1 Ajoneuvon alustan massa(t) sellaisenaan: - suurin (suurimmat): - pienin (pienimmät): 2.2.1. Kuormitetun perävaunun teknisesti sallittu (sallitut) enimmäismassa(t) perävaunua varten tarkoitettujen rengastyyppien mukaan: 2.2.2. Tämän massan (näiden massojen) jakautuminen akseleille, ja kun on kyseessä puoliperävaunu tai keskiakseliperävaunu, kuormitus kytkentäkohdassa: 2.2.3.1 Massa(t) ja rengas (renkaat): >TAULUKON PAIKKA> 2.4.6. Kytkentäkohdan sijainti 2.4.6.1 Kytkentäkohdan korkeus maanpinnasta 2.4.6.1.1. Enimmäiskorkeus ...... mm 2.4.6.1.2. Vähimmäiskorkeus...... mm Sivu 4 2.4.6.2. Kytkentäkohdan etäisyys taka-akselin keskiviivan kautta kulkevaan pystytasoon: ...... mm 2.5. Akseliväli: ...... mm (2) 2.5.1.2. Puoliperävaunun kytkentälaitteen ja takimmaisen kohdan välinen etäisyys: 2.6. Suurin ja pienin raideväli: ....../...... mm (2) 2.7.1.1. Pituus (2)...... mm 2.7.1.1.1 Valmistuneen perävaunun sallittu kokonaispituus: ...... mm 2.7.1.2. Leveys (2): ...... mm 2.7.1.2.1. Valmistuneen perävaunun sallittu kokonaisleveys: ...... mm 2.7.1.7. Valmistuneen perävaunun painopisteen äärimmäiset sallitut sijainnit: ...... mm 8. Jarrulaitteet (lyhyt kuvaus jarrujärjestelmästä): jarruttamaton / erillisellä jarrujärjestelmällä jarrutettava / inertiajarrutettava / jarrutehostimella varustetuilla jarruilla jarrutettava (1) 8.11.4.1. Työpaine liitoskohdassa (1 johto): ...... kPa 8.11.4.2. Työpaine liitoskohdassa (2 johtoa): ...... kPa. 9. Kori 9.1. Korin tyyppi: 11. Valaisimet ja merkkivalolaitteet: 11.2. Vapaaehtoiset lisälaitteet: 12. Muut laitteet 12.2 Traktorin ja perävaunun välinen mekaaninen kytkentä: >TAULUKON PAIKKA> Sivu 5 16 Verotuksen perustana käytetty teho (tai veroluokka (-luokat)) (tarvittaessa) >TAULUKON PAIKKA> 17. Huomautuksia (4) (1) Tarpeeton yliviivataan. (2) Ilmoitettava pienimmät arvot. (3) Ilmoitettava käytetty testimenetelmä. (4) Muun muassa edellytetyt tiedot vapaaehtoisista alueista tai arvoista ja keskinäisistä riippuvuuksista (tarvittaessa taulukkona). (x) Soveltuvin osin. B - VEDETTÄVÄT VAIHDETTAVISSA OLEVAT LAITTEET - KESKENERÄISET Sivu 1 Allekirjoittanut (täydellinen nimi) todistaa, että seuraava vedettävä vaihdettavissa oleva laite: 0.1. Merkki (merkit) (valmistajan tavaramerkki): 0.2. Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava): 0.2.1 Kauppanimi (kauppanimet) (tarvittaessa): 0.3. Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty ajoneuvoon: 0.3.1. Valmistajan kilpi (sijainti ja kiinnitystapa): 0.3.2. Alustan tunnusnumero (sijainti): 0.4. Ajoneuvoluokka: 0.5. Valmistajan nimi ja osoite: 0.6 Pakollisten kilpien sijainti: Vaihe 1: Perusajoneuvo: - Valmistaja: - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Vaihe 2: - Valmistaja: - .Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Sivu 2 Ajoneuvon tunnusnumero: Numeerinen tai aakkosnumeerinen tunnus: tyyppihyväksyntätodistuksessa (tyyppihyväksyntätodistuksissa) esitetyn vedettävän vaihdettavissa olevan laitteen tyypin (tyyppien) mukaan vastaa kaikilta osin tyyppiä, joka esitetään - Tyyppihyväksyntänumero: - Päivämäärä: Ajoneuvo voidaan rekisteröidä pysyvästi ilman muita liikenneturvallisuuteen perustuvia tyyppihyväksyntiä. Ajoneuvolle voidaan kuitenkin mahdollisesti myöntää kansallinen lupa, joka perustuu erikoiskuljetuksille asetettuihin kansallisiin kriteereihin. Lisäksi ajoneuvolle on myönnetty työturvallisuutta koskeva tyyppihyväksyntä konedirektiivin nojalla. >TAULUKON PAIKKA> Liitteet (ainoastaan monivaiheisesti hyväksyttyjen ajoneuvotyyppien osalta): Vaatimustenmukaisuustodistukset Sivu 3 1. Ajoneuvon yleiset rakenneominaisuudet 1.1. Akselien ja pyörien lukumäärä: joista: 1.1.4. jarruttavia akseleita: 2. Massat ja mitat 2.1.1 Ajoneuvon alustan massa(t) sellaisenaan: - suurin (suurimmat): - pienin (pienimmät): 2.2.1. Kuormitetun ajoneuvon teknisesti sallittu (sallitut) enimmäismassa(t) ajoneuvoa varten tarkoitettujen rengastyyppien mukaan: 2.2.2. Tämän massan (näiden massojen) jakautuminen akseleille, ja kun on kyseessä puoli- tai keskiakseliajoneuvo, kuormitus kytkentäkohdassa: 2.2.3.1 Massa(t) ja rengas (renkaat): >TAULUKON PAIKKA> 2.4.6. Kytkentäkohdan sijainti 2.4.6.1 Kytkentäkohdan korkeus maanpinnasta 2.4.6.1.1. Enimmäiskorkeus: ...... mm 2.4.6.1.2. Vähimmäiskorkeus: ...... mm Sivu 4 2.4.6.2. Kytkentäkohdan etäisyys taka-akselin keskiviivan kautta kulkevaan pystytasoon: mm 2.5. Akseliväli: ...... mm (2) 2.5.1.2. Ajoneuvon kytkentälaitteen keskikohdan ja takimmaisen kohdan välinen etäisyys: 2.6. Suurin ja pienin raideväli: ....../...... mm (2) 2.7.1.1. Pituus (2)...... mm 2.7.1.1.1 Valmistuneen ajoneuvon sallittu kokonaispituus: ...... mm 2.7.1.2. Leveys (2): ...... mm 2.7.1.2.1 Valmistuneen ajoneuvon sallittu kokonaisleveys: ...... mm 2.7.1.7. Valmistuneen ajoneuvon painopisteen äärimmäiset sallitut sijainnit: ...... mm 8. Jarrulaitteet (lyhyt kuvaus jarrujärjestelmästä): jarruttamaton / erillisellä jarrujärjestelmällä jarrutettava / inertiajarrutettava / jarrutehostimella varustetuilla jarruilla jarrutettava (1) 8.11.4.1. Työpaine liitoskohdassa (1 johto): ...... kPa 8.11.4.2. Työpaine liitoskohdassa (2 johtoa): ...... kPa. 9. Kori 9.1. Korin tyyppi: ................................................................................................................ 11. Valaisimet ja merkkivalolaitteet: 11.2. Vapaaehtoiset lisälaitteet: 12. Muut laitteet 12.2 Traktorin ja ajoneuvon välinen mekaaninen kytkentä: >TAULUKON PAIKKA> Sivu 5 16 Verotuksen perustana käytetty teho (tai veroluokka (-luokat)) (tarvittaessa) >TAULUKON PAIKKA> 17. Huomautuksia (4) (1) Tarpeeton yliviivataan. (2) Ilmoitettava pienimmät arvot. (3) Ilmoitettava käytetty testimenetelmä. (4) Muun muassa edellytetyt tiedot vapaaehtoisista alueista tai arvoista ja keskinäisistä riippuvuuksista (tarvittaessa taulukkona). (x) Soveltuvin osin. LIITE IV TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUTEEN LIITTYVÄT MENETTELYT 1. ALKUARVIOINTI 1.1. Jäsenvaltion toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on varmistettava ennen tyyppihyväksynnän myöntämistä, että käytettävissä on toimenpiteitä ja menettelyjä, joilla voidaan taata riittävän tehokas valvonta sen tarkastamiseksi, että tuotannossa olevat osat, järjestelmät, erilliset tekniset yksiköt tai ajoneuvot ovat hyväksytyn tyypin mukaisia. 1.2. Tyyppihyväksynnästä vastaavien viranomaisten on tarkistettava, täyttyykö kohdassa 1.1 tarkoitettu vaatimus. Tämän tarkistamisen voivat toteuttaa mainittujen viranomaisten puolesta myös toisen jäsenvaltion toimivaltaiset tyyppihyväksyntäviranomaiset. Tällöin jälkimmäiset laativat vaatimustenmukaisuusvakuutuksen, josta ilmenevät ne tuotannonalat ja tuotantolaitokset, jotka kyseisten viranomaisten näkemyksen mukaan liittyvät hyväksyttävään tuotteeseen (hyväksyttäviin tuotteisiin). 1.3. Toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on hyväksyttävä kohdan 1.1. vaatimukset täyttäväksi myös yhdenmukaistettuun standardiin EN 29002 (joka kattaa hyväksyttävän tuotteen / hyväksyttävät tuotteet) tai vastaavaan akkreditoituun standardiin perustuva valmistajan todistus. Valmistajan on toimitettava tarvittavat rekisteröintiä koskevat tiedot sekä huolehdittava siitä, että toimivaltaisille tyyppihyväksyntäviranomaisille ilmoitetaan kaikista rekisteröinnin voimassaolon tai soveltamisalan muutoksista. 1.4. Vastaanotettuaan pyynnön toisen jäsenvaltion vastaavilta viranomaisilta toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on viipymättä toimitettava edellä kohdassa 1.2 tarkoitettu vaatimustenmukaisuusvakuutus tai ilmoitettava, etteivät ne voi antaa tällaista vakuutusta. 2. TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS 2.1. Tämän direktiivin tai erityisdirektiivin mukaisesti tyyppihyväksytyt ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt on valmistettava siten, että ne ovat hyväksytyn tyypin mukaisia, eli niiden on täytettävä tämän direktiivin tai jonkin liitteessä II esitetyssä täydellisessä luettelossa mainitun erityisdirektiivin vaatimukset. 2.2. Myöntäessään tyyppihyväksynnän jäsenvaltion toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on varmistuttava siitä, että käytössä on riittävät määräykset ja dokumentoidut tarkastussuunnitelmat, joista sovitaan valmistajan kanssa kunkin tyyppihyväksynnän osalta, jotta voidaan toteuttaa määrävälein testit tai niihin liittyvät tarkastukset ja tarvittaessa erityisesti erityisdirektiiveissä säädetyt testit sen varmistamiseksi, että hyväksytty tyyppi on edelleen vaatimusten mukainen. 2.3. Tyyppihyväksynnän haltijan on erityisesti täytettävä seuraavat vaatimukset: 2.3.1. varmistettava, että käytössä on menettelyjä, joilla tuotteiden (ajoneuvojen, järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden) tyyppihyväksynnän vaatimustenmukaisuutta voidaan valvoa tehokkaasti, 2.3.2. voitava käyttää aineistoa, jota tarvitaan kunkin hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkistamiseksi, 2.3.3. varmistettava, että testitulokset rekisteröidään ja että niiden liitteenä olevat asiakirjat ovat saatavilla sen ajanjakson, joka vahvistetaan yhdessä toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten kanssa. Tämä aika ei saa olla yli kymmenen vuotta, 2.3.4. analysoitava kunkin testityypin tulokset tuotteen ominaisuuksien pysyvyyden tarkistamiseksi ja varmistamiseksi; tällöin sallitaan tietyt teolliselle tuotannolle ominaiset toleranssit, 2.3.5. huolehdittava siitä, että jokaisen tuotetyypin osalta tehdään ainakin tässä direktiivissä säädetyt tarkastukset sekä liitteessä II esitetyssä täydellisessä luettelossa mainituissa asiaan sovellettavissa erityisdirektiiveissä säädetyt testit, 2.3.6. huolehdittava siitä, että kaikki näyte- tai testikappalesarjat, jotka niille tehdyn testin perusteella osoittautuvat vaatimusten vastaisiksi, johtavat uuteen näytteenottoon ja uusiin testeihin. Kaikki tarvittavat toimenpiteet on toteutettava, jotta kyseinen tuotanto saatettaisiin jälleen vaatimusten mukaiseksi, 2.3.7. ajoneuvon tyyppihyväksynnän osalta kohdassa 2.3.5 tarkoitetut tarkastukset rajoitetaan niihin, joilla voidaan tarkistaa, että tyyppihyväksynnän mukaisia eritelmiä on noudatettu. 2.4. Tyyppihyväksynnän myöntäneet viranomaiset voivat milloin tahansa tarkistaa kussakin tuotantolaitoksessa sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät. Kyseisten tarkastusten tavanomaisen toteutusvälin on vastattava tämän liitteen kohdan 1.2 tai 1.3 perusteella mahdollisesti hyväksyttyjä edellytyksiä, ja on taattava, että tarvittavat tarkastukset toistetaan toimivaltaisten viranomaisten edellyttämin aikavälein. 2.4.1. Testi- ja tuotantoasiakirjojen on oltava kaikissa tarkastuksissa tarkastajan käytettävissä. 2.4.2. Jos testin luonne sen sallii, tarkastaja voi valita satunnaisotoksen testattavaksi valmistajan laboratoriossa (tai teknisen tutkimuslaitoksen laboratoriossa, jos erityisdirektiivissä niin säädetään). Näytteiden pienin määrä voidaan vahvistaa valmistajan omien tarkistusten tulosten perusteella. 2.4.3. Jos valvonnan taso näyttää puutteelliselta tai jos näyttää tarpeelliselta tarkistaa kohdan 2.4.2 perusteella suoritettujen testien luotettavuus, tarkastaja valitsee näytteitä, jotka toimitetaan tyyppihyväksyntätestit suorittaneelle tekniselle tutkimuslaitokselle. 2.4.4. Toimivaltainen tyyppihyväksyntäviranomainen voi toteuttaa kaikki tässä direktiivissä tai liitteessä II esitetyssä täydellisessä luettelossa mainituissa asiaan sovellettavissa erityisdirektiiveissä säädetyt tarkistukset tai testit. 2.4.5. Jos tarkastusten tulokset eivät täytä asetettuja vaatimuksia, toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on huolehdittava siitä, että toteutetaan tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että kyseinen tuotanto saatetaan jälleen vaatimusten mukaiseksi mahdollisimman pian. LIITE V A - PIENTEN SARJOJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT Jäsenvaltiossa vuosittain rekisteröitäviä, myyntiin saatettavia tai käyttöönotettavia samaan tyyppiin kuuluvia yksiköitä ei saa olla seuraavia luokkakohtaisia enimmäismääriä enempää: >TAULUKON PAIKKA> B - SARJAN VIIMEISTEN AJONEUVOJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT Edellä 9 artiklan 2 kohdan b alakohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti jäsenvaltiossa käyttöön otettavien kyseisten tyyppien mukaisten ajoneuvojen enimmäismäärä saa olla enintään 10 prosenttia kahtena edellisvuotena kyseisessä jäsenvaltiossa käyttöön otettujen kaikkien asianomaisten tyyppien mukaisten ajoneuvojen lukumäärästä kuitenkin siten, että kyseinen enimmäismäärä ei voi olla alle 20. Tämän menettelyn mukaisesti käyttöön otettujen ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistuksessa on oltava siitä erityinen maininta. C - YKSITTÄISTEN AJONEUVOJEN TYYPPIHYVÄKSYNTIEN ENIMMÄISMÄÄRÄT Jäsenvaltiossa samaan tyyppiin kuuluvien sellaisten uusien ajoneuvojen vuosittainen yksikkömäärä, joille on myönnetty yksittäisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, saa olla enintään 15. LIITE VI LUETTELO ERITYISDIREKTIIVIEN MUKAISESTI MYÖNNETTÄVISTÄ EY-TYYPPIHYVÄKSYNNISTÄ >TAULUKON PAIKKA> Luettelonumero: Ajanjaksolle (mistä): . (mihin): Seuraavat tiedot on annettava edellä ilmoitetun ajanjakson aikana myönnetyistä, evätyistä tai peruutetuista tyyppihyväksynnistä: Valmistaja: Tyyppihyväksyntänumero: Merkki: Tyyppi: Vahvistamispäivä: Ensimmäinen vahvistamispäivä (laajennusten osalta): LIITE VII MONIVAIHEISESSA TYYPPIHYVÄKSYNNÄSSÄ NOUDATETTAVAT MENETTELYT 1. YLEISTÄ 1.1. Monivaiheinen tyyppihyväksyntämenettely edellyttää kaikkien vaiheiden valmistajien yhteistoimintaa. Tämän vuoksi toimivaltaisten tyyppihyväksyntäviranomaisten on ennen ensimmäisen tai sitä seuraavien vaiheiden tyyppihyväksyntien myöntämistä varmistuttava siitä, että asianomaisten valmistajien välisestä tarvittavien asiakirjojen ja tietojen toimittamisesta ja vaihtamisesta on riittävät määräykset, jotta taattaisiin, että valmistunut ajoneuvo täyttää kaikkien liitteessä II tarkoitettujen erityisdirektiivien vaatimukset. Toimitettavat ja vaihdettavat tiedot koskevat erityisesti kyseisten järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntiä sekä niitä keskeneräiseen ajoneuvoon kiinteästi kuuluvia osia, joita ei ole vielä tyyppihyväksytty. 1.2. Tässä liitteessä tarkoitetut tyyppihyväksynnät myönnetään ajoneuvotyypin senhetkisen valmistusvaiheen perusteella, ja ne sisältävät kaikki aikaisemmissa vaiheissa myönnetyt hyväksynnät. 1.3. Monivaiheisessa tyyppihyväksyntämenettelyssä kukin valmistaja on vastuussa kaikkien niiden järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä ja tuotannon vaatimustenmukaisuudesta, jotka tämä on valmistanut tai lisännyt aiemmassa vaiheessa. Valmistaja ei ole vastuussa aiemmassa vaiheessa tyyppihyväksytyistä järjestelmistä, osista tai erillisistä teknisistä yksiköistä, paitsi jos hän muuttaa ajoneuvon osia siten, että aiemmin myönnetty tyyppihyväksyntä ei ole enää voimassa. 2. MENETTELYT Kun on kyse 4 artiklan 2 kohdan mukaisesti tehdystä hakemuksesta, toimivaltaisten viranomaisten on: (a) tarkistettava, soveltuvatko kaikki erityisdirektiivien perusteella myönnetyt tyyppihyväksynnät erityisdirektiivin asiaa koskevaan normiin, (b) huolehdittava, että kaikki tarvittavat tiedot, ottaen huomioon ajoneuvon valmistusvaihe, sisältyvät valmistusasiakirjoihin, (c) huole