EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO 
Bryssel, 13.02.1996 
KOM(96) 47 lopull. 
95/0163 (SYN) 
Muutettu ehdotus 
NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI 
laivavarusteista 
(komission EYn perustamissopimuksen 189 A (2) artiklan nojalla esittämä) 

EXPLANATORY MEMORANDUM 
During its 28-30 November 1995 Plenary Session, the European Parliament approved, 
subject to a number of amendments, the Commission's proposal for a Council Directive on 
Marine Equipment1. 
Most of the amendments adopted by the Parliament do not affect the fundamental principles 
of the draft Directive; some of them are consistent with the aim of the proposal and indeed 
they bring an added value to it. Others, which the Commission could not accept, are based 
on technical misunderstandings, or weaken the provisions of the proposal, or finally duplicate 
equivalent provisions which already exist elsewhere. 
More precisely, the Commission could not accept: 
the amendment to the first recital, since the same principle is already expressed in 
other recitals of the original proposal; 
the amendment to Article 2, definition of" EU Ship", since it would imply a more 
restricted field of application than the proposal of the Commission; 
the amendment to Article 2, definition of "Testing Standards", since the reference to 
'the European standards organisation or other specialized organisation, according to 
the type of equipment' is far too vague; 
the amendment to Article 5, paragraph 3, since, after the date of entry into force of 
the Directive, the equipment should be manufactured in accordance with the 
provisions of the Directive, notwithstanding the fact that the two years' period 
allowed to Member States to adopt their national laws has not passed yet. 
Furthermore, this amendment would eliminate the interim period after adoption of 
the national laws during which manufacturers can still sell the equipment they have 
in stock; 
the amendment to Article 6, since it is contrary to the main principle of the proposal, 
that is making the International testing standards, and only them, compulsory in the 
Community. To accept to harmonise the implementation of the testing standards 
existing in the Member States would mean to change approach and allow Member 
States to continue to use their own standards, including those which are not at the 
required level; 
the amendment to Article 9, paragraph 2, which is redundant, since the Commission 
accepted to set out the principle of independence of the Notified Bodies in Annex C 
and not in Article 9 (see next page); 
O.J. N" C 218 of 23 August 1995. p. 9. 
the amendment to Annex B, module B, paragraph 2, since the procedures for the 
type-examination of the products are those applied in all the Community measures 
and the Commission intends to have a common Community approach in this field; 
the amendment to Annex C, paragraph 1, since the same principle is already taken 
up in substance in Annex C, indent 3. 
The Commission accepted without reservation the amendment to Article 2, definition of 
"New Ship", which constitutes a technical-legal improvement. 
Finally, the Commission accepted the substance of the following amendments, subject to 
drafting improvements: 
the amendment to Article 9, paragraph la (new) , which sets the principle that 
Member States have to undertake regular controls on the Notified Bodies; 
the amendment to Article 9, paragraph 2, which introduces the principle of 
independence of the Notified Bodies; the Commission considers more appropriate to 
lay down this provision in Annex C to the proposal; 
the amendment to Article 14, paragraph 2, which states that discrimination has to be 
avoided for equipment produced in other States, and not only other Member States, 
when carrying out trials of the equipment, as referred to in the first paragraph of this 
Article. 
Muutettu ehdotus: 
neuvoston direktiivi 
laivavarusteista 
-Alkuperäinen teksti— Muutettu teksti 
2 artikla 
"Uusi alus": "Uusi alus": 
alus, jonka köli on laskettu tai joka on 
vastaavassa rakennusvaiheessa tämän 
direktiivin antamispäivänä taikka sen 
jälkeen. Tässä määritelmässä vastaava 
rakennusvaihe tarkoittaa vaihetta, jossa: alus, jonka köli on laskettu tai joka on 
vastaavassa rakennusvaiheessa tämän 
direktiivin voimaantulopäivänä taikka sen 
jälkeen. Tässä määritelmässä vastaava 
rakennusvaihe tarkoittaa vaihetta, jossa: 
i) tiettyyn alukseen liittyväksi 
tunnistettava rakentaminen alkaa 
ja 
ii) kyseisen aluksen kokoonpanotyö 
on alkanut ja käsittää vähintään 50 
tonnia tai yhden prosentin koko 
rakennusmateriaalin arvioidusta 
massasta riippuen siitä kumpi 
niistä on pienempi. i) tiettyyn alukseen liittyväksi 
tunnistettava rakentaminen alkaa 
ja 
ii) kyseisen aluksen kokoonpanotyö 
on alkanut ja käsittää vähintään 50 
tonnia tai yhden prosentin koko 
rakennusmateriaalin arvioidusta 
massasta riippuen siitä kumpi 
niistä on pienempi. 
9 artiklan 1 kohdan a alakohta (uusi) 
Jäsenvaltioiden on toteutettava vähintään 
joka toinen vuosi asianomaisen 
viranomaisen tai asianomaisen 
viranomaisen nimittämän puolueettoman 
ulkopuolisen laitoksen välityksellä 
tarkistus ilmoitettujen laitosten niiden 
puolesta suorittamista tehtävistä. 
Tarkistuksen avulla varmistetaan, että 
ilmoitettu laitos edelleen täyttää liitteessä 
C luetellut perusteet. 
-Alkuperäinen teksti— —Muutettu teksti-— 
14 artiklan 2 kohta 
Tällaisissa koemenettelyissä ei saa 
mitenkään tehdä eroa lippuvaltiossa ja 
muissa jäsenvaltioissa tuotettujen 
varusteiden välillä. Tällaisissa koemenettelyissä ei saa 
mitenkään tehdä eroa lippuvaltiossa ja 
muissa valtioissa tuotettujen varusteiden 
välillä. 
Liite C, 1 kohdan a alakohta (uusi) 
Ilmoitetun laitoksen on oltava 
riippumaton eivätkä varusteiden 
valmistajat tai jakelijat saa valvoa sitä. 

ISSN 1024-4492 
KOM(96) 47 lopullinen 
ASIAKIRJAT 
FI 07 
Luettelonumero : CB-CO-96-058-H-C 
ISBN 92-78-00428-6 
Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto 
L-2985 Luxemburg 
r