HYV˜KSYTYT TEKSTIT
1. Rakennerahastot *** (menettely ilman keskustelua)
A5-0164/2001
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta neuvoston asetukseksi rakenne-
rahastoja koskevista yleisistä säännöksistä annetun asetuksen (EY) N:o 1260/1999 muuttamisesta
(KOM(2000) 774  C5-0752/2000  2000/0306(AVC))
(Hyväksyntämenettely)
Euroopan parlamentti, joka
 ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston asetukseksi (KOM(2000) 774) (1),
 ottaa huomioon neuvoston EY:n perustamissopimuksen 161 artiklan 1 kohdan mukaisesti esittämän
pyynnön puoltavasta lausunnosta (C5-0752/2000),
 ottaa huomioon työjärjestyksen 86 artiklan 1 kohdan,
 ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan suosituksen ja maatalouden ja maa-
seudun kehittämisen valiokunnan lausunnon (A5-0164/2001),
1. antaa puoltavan lausunnon ehdotuksesta neuvoston asetukseksi;
2. kehottaa puhemiestä välittämään parlamentin kannan neuvostolle ja komissiolle.
(1) EYVL C 96 E, 27.3.2001, s. 272.
2. Maantieliikenteen liikkuvia tehtäviä ammattimaisesti suorittavien henkilöi-
den työajan järjestäminen *** II
A5-0196/2001
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parla-
mentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi maantieliikenteen liikkuvia tehtäviä ammattimaisestisuorittavien henkilöiden työajan järjestämisestä (5919/1/2001  C5-0134/2001  1998/0319(COD))
(Yhteispäätösmenettely: toinen käsittely)
Euroopan parlamentti, joka
 ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (5919/1/2001  C5-0134/2001) (
1),
 ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan (2) komission ehdotuksesta Euroopan
parlamentille ja neuvostolle (KOM(1998) 662) (3),
 ottaa huomioon komission muutetun ehdotuksen (KOM(2000) 754) (4),
 ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan,
 ottaa huomioon työjärjestyksen 80 artiklan,
 ottaa huomioon työllisyys- ja sosiaalivaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn (A5-0196/2001),
(1) EYVL C 142, 15.5.2001, s. 24.
(2) EYVL C 219, 30.7.1999, s. 235.
(3) EYVL C 43, 17.2.1999, s. 4.
(4) EYVL C 120 E, 24.4.2001, s. 284.28.2.2002 FI C 53 E/297 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
1. tarkistaa yhteistä kantaa seuraavasti;
2. kehottaa puhemiestä välittämään parlamentin kannan neuvostolle ja komissiolle.
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
Tarkistus 1
Nimi
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001//EY,
annettu maantieliikenteen liikkuvia tehtäviä ammattimaisesti
suorittavien henkilöiden työajan järjestämisestäEuroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001//EY,
annettu maantieliikenteen alalla työskentelevien liikkuvien
työntekijöiden ja itsenäisten kuljettajien työajan järjestämi-
sestä
Tarkistus 2
Johdanto-osan 8 kappale
(8) Koska itsenäiset kuljettajat kuuluvat asetuksen (ETY) N:o
3820/85 soveltamisalaan mutta eivät direktiivin 93/104/EYsoveltamisalaan, heidät olisi jätettävä väliaikaisesti tämän direk-tiivin soveltamisalan ulkopuolelle. Komission tulisi arvioida,
mitä seurauksia on siitä, että nämä on väliaikaisesti jätettysoveltamisalan ulkopuolelle.(8) Koska itsenäiset kuljettajat kuuluvat asetuksen (ETY) N:o
3820/85 soveltamisalaan mutta eivät direktiivin 93/104/EYsoveltamisalaan, heidät olisi jätettävä väliaikaisesti tämän direk-tiivin soveltamisalan ulkopuolelle.
Tarkistus 3
Johdanto-osan 14 kappale
(14) Muun kuin säännöllisen kansainvälisen ja kansallisen
matkustajaliikenteen ajoaikaa koskevan asetuksen (ETY) N:o3820/85 muita kuin säännöllistä liikennettä koskevia säännök-siä on voitava edelleen soveltaa . Kyseisiä kuljetuksia suoritta-
vien kuljettajien työaika voi tietyin edellytyksin ylittää tässädirektiivissä tavaraliikenteelle ja säännölliselle matkustaja-liikenteelle säädetyn viikoittaisen enimmäistyöajan .(14) Muun kuin säännöllisen kansainvälisen ja kansallisen
matkustajaliikenteen ajoaikaa koskevan asetuksen (ETY) N:o3820/85 muita kuin säännöllistä liikennettä koskevia säännök-siä on voitava edelleen soveltaa siihen asti, kunnes asetusta
tarkistetaan siten, että siihen sisällytetään tämän direktiivinmukainen työaikaa koskeva määritelmä .
Tarkistus 4
2 artiklan 1 kohta
1. Tätä direktiiviä sovelletaan jäsenvaltioihin sijoittautunei-
den yritysten palveluksessa oleviin liikkuviin työntekijöihin,jotka osallistuvat asetuksen (ETY) N:o 3820/85 tai sen asemestaAETR-sopimuksen soveltamisalaan kuuluvan maantieliikenteenharjoittamiseen.1. Tätä direktiiviä sovelletaan jäsenvaltioihin sijoittautunei-
den yritysten palveluksessa oleviin liikkuviin työntekijöihin,jotka osallistuvat asetuksen (ETY) N:o 3820/85 tai sen asemestaAETR-sopimuksen soveltamisalaan kuuluvan maantieliikenteenharjoittamiseen , ja jäsenvaltioihin sijoittautuneisiin itsenäi-
siin kuljettajiin .
Komissio esittää viimeistään (
*) Euroopan parlamentille ja
neuvostolle arvion siitä, mitä seurauksia on siitä, että itsenäi-set kuljettajat on väliaikaisesti jätetty tämän direktiivinsoveltamisalan ulkopuolelle. Tällöin arvioidaan erityisestisitä, miten itsenäisten kuljettajien jättäminen soveltamisalanulkopuolelle vaikuttaa liikenneturvallisuuteen, kilpailun edel-
lytyksiin, ammattikunnan rakenteeseen sekä sosiaalisiin
näkökohtiin. Sen mukaan, mitkä ovat tämän arvion tulokset,komissio tekee, jos se on aiheellista, ehdotuksen edellytyk-sistä, joilla tämän direktiivin säännöksiä viimeistään (
**)
alkaen sovelletaan itsenäisiin kuljettajiin, joita koskevaamääritelmää on täsmennettävä.Tätä direktiiviä sovelletaan itsenäisiin kuljettajiin kuitenkin
vasta kolmen vuoden kuluttua 14 artiklassa vahvistetustapäivästä, jona jäsenvaltioiden on viimeistään saatettavatämä direktiivi osaksi kansallista lainsäädäntöä.
(*) Viisi vuotta tämän direktiivin voimaantulosta.
(**) Kuusi vuotta tämän direktiivin voimaantulosta.C 53 E/298 FI 28.2.2002 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
Tarkistus 5
2 artiklan 4 a kohta (uusi)
4 a. Komissio esittää viimeistään vuoden kuluttua tämän
direktiivin voimaantulosta asetuksen (ETY) N:o 3820/85muuttamista koskevan ehdotuksen, jolla laajennetaan asetuk-sen soveltamisalaa siten, että siihen sisällytetään tämändirektiivin mukainen työaikaa koskeva määritelmä, ja jolla
varmistetaan, että asetusta sovelletaan jäsenvaltioihin sijoit-
tautuneiden yritysten kaikkiin maantieliikenteen alalla työs-kenteleviin liikkuviin työntekijöihin ja itsenäisiin kuljettajiin.
Tarkistus 6
3 artiklan a alakohta
Tässä direktiivissä tarkoitetaan: Tässä direktiivissä tarkoitetaan:a) työajalla työn aloittamisen ja lopettamisen välistä
aikaa, jona liikkuva työntekijä on työpaikallaan, ontyönantajan käytettävissä ja suorittaa tämän määräämiätehtäviä tai toimintoja eli :a) työajalla
 kaikkiin maantieliikenteen tehtäviin käytettyä aikaa.
Näitä tehtäviä ovat esimerkiksi: ajoneuvon ajaminen,
lastaus ja purkaminen, matkustajien auttaminen ajo-
neuvoon nousemisessa tai siitä poistumisessa, puhdis-
tustyöt ja tekninen huolto sekä kaikki muut tehtävät,joilla pyritään varmistamaan ajoneuvon, lastauksen jamatkustajien turvallisuus; itsenäisten kuljettajien osalta päivystysvelvollisuutta
ja aikaa, jolloin suoritetaan seuraavia tehtäviä :
i) ajaminen
ii) lastaus ja purkaminen
iii) matkustajien tarkastaminen tai valvominen ajo-
neuvoon noustaessa tai siitä laskeuduttaessa
iv) puhdistustyöt ja tekninen huolto sekä kaikki muut
tehtävät, joilla pyritään varmistamaan ajoneuvon,lastauksen ja matkustajien turvallisuus
v) ajoneuvon tarkastus sekä lastauksen ja purka-
misen valvonta
vi) poliisi-, tulli-, maahanmuutto- ja muiden viran-
omaisten edellyttämien hallinnollisten muodolli-suuksien täyttäminen
vii) yhteistyö poliisi-, tulli- ja maahanmuuttoviran-
omaisten kanssa lakisääteisten tarkastustensuorittamiseksi;
 liikkuvien työntekijöiden osalta aikaa työn aloittami-
sen ja lopettamisen välillä eli kaikkia työtehtäviä taipäivystysvelvollisuutta taukoja lukuun ottamatta.
Tehtäviin kuuluvat erityisesti:
i) ajaminenii) lastaus ja purkamineniii) matkustajien tarkastaminen tai valvominen ajo-
neuvoon noustaessa tai siitä laskeuduttaessa28.2.2002 FI C 53 E/299 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
iv) puhdistustyöt ja tekninen huolto sekä kaikki
muut tehtävät, joilla pyritään varmistamaanajoneuvon, lastauksen ja matkustajien turvalli-
suus
v) ajoneuvon tarkastus sekä lastauksen ja purka-
misen valvonta
vi) poliisi-, tulli-, maahanmuutto- ja muiden viran-
omaisten edellyttämien hallinnollisten muodolli-suuksien täyttäminen
vii) hallinnollinen työ;
 ajanjaksoja, jolloin liikkuvan työntekijän on oltava työpai-
kallaan valmiina aloittamaan työnsä eikä hän työnanta-
jansa ohjeiden mukaisesti voi käyttää vapaasti aikaansa,erityisesti odotusaikana lastauksen ja purkamisen yhtey-dessä, kun näiden ennakoitu kesto ei ole ennalta tiedossa
eli joko ennen lähtöä tai juuri ennen kyseisen ajanjakson
tosiasiallista alkamista tai työmarkkinaosapuoltenkanssa neuvoteltujen ja/tai jäsenvaltioiden lainsäädän-nössä määriteltyjen yleisten ehtojen mukaisesti .Päivystysvelvollisuudella tarkoitetaan ajanjaksoja,
jolloin liikkuvan työntekijän on oltava työpaikallaanvalmiina aloittamaan työnsä tarvittaessa myös omasta
aloitteestaan ja jolloin hänellä on yleensä tiettyjätyöhön liittyviä tehtäviä .
Työaikana ei pidetä 5 artiklassa tarkoitettuja taukoja,
6 artiklassa tarkoitettua lepoaikaa sekä, rajoittamatta sellai-sen jäsenvaltioiden lainsäädännön tai sellaisten työ-markkinaosapuolten sopimusten soveltamista, joidenmukaan tällaisista ajanjaksoista on maksettava korvaus tainiitä on rajoitettava, tämän artiklan b alakohdassa tarkoi-tettua varallaoloaikaa;Työaikana ei pidetä 5 artiklassa tarkoitettuja taukoja,
6 artiklassa tarkoitettua lepoaikaa sekä, rajoittamattasellaisen jäsenvaltioiden lainsäädännön tai sellaistentyömarkkinaosapuolten sopimusten soveltamista,joiden mukaan tällaisista ajanjaksoista on maksettavakorvaus tai niitä on rajoitettava, tämän artiklan b ala-kohdassa tarkoitettua varallaoloaikaa;
Tarkistus 9
3 artiklan c alakohdan 1 luetelmakohta
 sen yrityksen sijaintipaikkaa, jonka palveluksessa liikkuva
työntekijä suorittaa työtehtäviään, sen yrityksen sijaintipaikkaa, jonka palveluksessa liikkuva
työntekijä suorittaa työtehtäviään, ja sen sivuliikkeitä tai
haarakonttoreita riippumatta siitä, sijaitsevatko nesamassa paikassa kuin yrityksen kotipaikka tai sen pää-konttori,
Tarkistus 10
3 artiklan e alakohta
e) itsenäisellä kuljettajalla henkilöä, jonka pääasiallisena
ammattitoimintana on matkustajien tai tavaroiden kul-jettaminen maantieliikenteessä asiakkaan pyynnöstä;e) itsenäisellä kuljettajalla kaupallisen yksikön johtajaa,
jolla on tarvittaessa todistus ammattitaidosta, joka voityöskennellä vapaasti omaan lukuunsa, joka ei työsken-tele suoraan minkään yrityksen tai työnantajan palveluk-sessa, joka voi vapaasti päättää kuljetussopimuksista,jolla on kauppasuhteita useisiin asiakkaisiin, joka voineuvotella hinnoista ja palkkioistaan ja määrittäävapaasti työaikansa ja joka on yhden tai useamman ajo-
neuvon omistaja.
Tässä direktiivissä säädetyn mukaisesti niitä, jotka eivät
täytä näitä kriteerejä, sitovat samat oikeudet ja velvolli-suudet kuin työntekijöitä;C 53 E/300 FI 28.2.2002 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
Tarkistus 11
3 artiklan g alakohta
g) yöajalla vähintään neljän tunnin mittaista ajanjaksoa,
siten kuin se on määritelty kansallisessa lainsäädännössä,
kello 00.00 ja kello 07.00 välisenä aikana ;g) yöajalla vähintään seitsemän tunnin mittaista ajanjaksoa,
siten kuin se on määritelty kansallisessa lainsäädännössä ja
siten ,että siihen kuuluu joka tapauksessa kello 00.00:n
ja kello 5.00:n välinen aika ;
Tarkistus 12
3 artiklan h a alakohta (uusi)
h a) yötyöntekijällä liikkuvaa työntekijää tai itsenäistä
kuljettajaa, joka suorittaa yöaikaan vähintään 48 päivää
vuosittaisesta työajastaan.
Tarkistus 13
5 artiklan 1 kohta
1. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet
sen varmistamiseksi, että liikkuvat työntekijät eivät missääntapauksessa työskentele pidempään kuin kuusi tuntia yhtäjak-soisesti ilman taukoa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta asetuk-
sessa (ETY) N:o 3820/85 säädetyn tai sen asemesta AETR-sopi-
muksessa määrätyn suojan tason varmistamista. Työaika onkeskeytettävä vähintään 30 minuutin mittaisella tauolla, joskokonaistyöaika on vähintään kuusi ja enintään yhdeksän tun-tia, ja vähintään 45 minuutin tauolla, jos kokonaistyöaika onpitempi kuin yhdeksän tuntia.1. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet
sen varmistamiseksi, että liikkuvat työntekijät ja itsenäiset kul-
jettajat eivät missään tapauksessa työskentele pidempään kuin
kuusi tuntia yhtäjaksoisesti ilman taukoa, sanotun kuitenkaan
rajoittamatta asetuksessa (ETY) N:o 3820/85 säädetyn tai sen
asemesta AETR-sopimuksessa määrätyn suojan tason varmista-mista. Työaika on keskeytettävä vähintään 30 minuutin mittai-sella tauolla, jos kokonaistyöaika on vähintään kuusi ja enin-tään yhdeksän tuntia, ja vähintään 45 minuutin tauolla, joskokonaistyöaika on pitempi kuin yhdeksän tuntia.
Tarkistus 14
7 artiklan 1 kohdan 1 luetelmakohta
 yötyötä tehtäessä päivittäinen työaika on enintään kymme-
nen tuntia kullakin 24 tunnin ajanjaksolla; yötyötä tehtäessä päivittäinen työaika on enintään kahdek-
san tuntia kullakin 24 tunnin ajanjaksolla . Työaika voi
olla enintään kymmenen tuntia, edellyttäen että kahdek-san tunnin päivittäinen keskiarvo ei ylity viite-ajanjaksolla, joka vahvistetaan työmarkkinaosapuoltenkuulemisen jälkeen tai työehtosopimuksissa tai työmark-kinaosapuolten välisissä sopimuksissa. Ajanjaksoihin,jolloin yötyöntekijää ei pyydetä tekemään yötyötä, sovel-letaan 4 artiklaa ;
Tarkistus 15
8 artiklan 1 kohta
1. Poikkeuksia 4 ja 7 artiklasta voidaan myöntää lailla, ase-
tuksella, hallinnollisin määräyksin, työehtosopimuksin taityömarkkinaosapuolten välisin sopimuksin edellyttäen, että
asianomaiset henkilöt saavat vastaavan korvaavan lepoajan.1. Poikkeuksia 4 artiklasta voidaan myöntää työehtosopi-
musten perusteella edellyttäen, että asianomaiset henkilöt
saavat vastaavan korvaavan lepoajan.28.2.2002 FI C 53 E/301 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
Tarkistus 16
9 artiklan b alakohta
b) liikkuvien työntekijöiden työaika kirjataan. Kirjanpitoa on
säilytettävä vähintään yhden vuoden ajan kyseessä olevan
ajanjakson päättymisestä. Työnantajat vastaavat liikkuvientyöntekijöiden työajan kirjaamisesta. Työnantajan on pyyn-nöstä annettava liikkuville työntekijöille jäljennös työ-aikakirjanpidosta.b) liikkuvien työntekijöiden työaika kirjataan. Kirjanpitoa on
säilytettävä vähintään kahden vuoden ajan kyseessä olevan
ajanjakson päättymisestä. Työnantajat vastaavat liikkuvientyöntekijöiden työajan kirjaamisesta. Työnantajan on pyyn-nöstä annettava liikkuville työntekijöille jäljennös työ-aikakirjanpidosta.
Tarkistus 17
9 artiklan b a alakohta (uusi)
b a) itsenäiset kuljettajat pitävät kirjaa työajastaan. Kirjan-
pitoa on säilytettävä vähintään kahden vuoden ajan.Jäsenvaltiot valvovat työ- ja ajoaikojen noudattamistatarkastuksin, jotka kohdistuvat vähintään kahteen pro-senttiin kaikista tällä alalla tehdyistä työpäivistä. Tär-kein valvontaväline on digitaalinen ajopiirturi.
Tarkistus 18
10 artikla
Tämä direktiivi ei vaikuta jäsenvaltioiden oikeuteen soveltaa tai
ottaa käyttöön liikkuvien työntekijöiden turvallisuuden jaterveyden suojelun kannalta edullisempia lakeja, asetuksia taihallinnollisia määräyksiä tai sallia liikkuvien työntekijöiden tur-vallisuuden ja terveyden suojelun kannalta edullisempien työeh-tosopimusten tai työmarkkinaosapuolten välillä tehtyjen mui-
den sopimusten soveltaminen tai edistää niiden soveltamista.Tämä direktiivi ei vaikuta jäsenvaltioiden oikeuteen soveltaa tai
ottaa käyttöön liikkuvien työntekijöiden tai itsenäisten kuljet-
tajien turvallisuuden ja terveyden suojelun kannalta edullisem-
pia lakeja, asetuksia tai hallinnollisia määräyksiä tai sallia liik-kuvien työntekijöiden turvallisuuden ja terveyden suojelunkannalta edullisempien työehtosopimusten tai työmarkkinaosa-
puolten välillä tehtyjen muiden sopimusten soveltaminen tai
edistää niiden soveltamista. Tämän direktiivin täytäntöönpano
ei luo perustetta heikentää työntekijöiden suojelun yleistätasoa.
Tarkistus 19
11 artikla
Jäsenvaltioiden on määriteltävä seuraamusjärjestelmä ,jota
sovelletaan, jos tämän direktiivin nojalla annettuja kansallisiasäännöksiä rikotaan, ja varmistettava tarvittavin toimenpitein,että seuraamuksia sovelletaan. Seuraamusten on oltava tehok-kaita, oikeasuhteisia ja varoittavia.Jäsenvaltioiden on määriteltävä yleiset seuraamukset ,joita
sovelletaan, jos tämän direktiivin nojalla annettuja kansallisiasäännöksiä rikotaan, ja varmistettava tarvittavin toimenpitein,että seuraamuksia sovelletaan. Seuraamusten on oltava tehok-kaita, oikeasuhteisia ja varoittavia. Jäsenvaltioiden on ilmoitet-
tava näistä säännöksistä komissiolle 14 artiklassa mainit-tuun päivämäärään mennessä ja niihin myöhemmintehtävistä muutoksista hyvissä ajoin.
Tarkistus 20
14 artiklan 1 kohta, alaviite
(*) Kolme vuotta tämän direktiivin voimaantulosta. (*) Kaksi vuotta tämän direktiivin voimaantulosta.C 53 E/302 FI 28.2.2002 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
Tarkistus 21
14 artiklan 2 kohta
2. Tämän direktiivin täytäntöönpano ei luo perustetta hei-
kentää 2 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen henkilöiden suo-jelun yleistä tasoa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsen-valtioiden oikeutta antaa olosuhteiden muuttuessa erilaisialailla, asetuksilla tai sopimuksin työaikaa koskevia säännök-siä tai määräyksiä edellyttäen, että tässä direktiivissä säädet-tyjä vähimmäisvaatimuksia noudatetaan.Poistetaan.
Tarkistus 22
14 artiklan 3 a kohta (uusi)
3 a. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimen-
piteet sen varmistamiseksi, että laivureiden, lastin huolitsijoi-den sekä hankkijoiden ja alihankkijoiden suhteita säännel-
lään hyväksymällä pakollisia sopimuksia, joiden avulla
kyetään todentamaan tämän direktiivin noudattaminen.
3. Työntekijöiden työssään käyttämille työvälineille asetettavat turvallisuutta ja
terveyttä koskevat minimivaatimukset *** II
A5-0156/2001
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parla-
mentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi työntekijöiden työssään käyttämille työvälineille ase-tettavista turvallisuutta ja terveyttä koskevista vähimmäisvaatimuksista annetun neuvoston direk-tiivin 89/655/ETY (toinen direktiivin 89/391/ETY 16 artiklassa tarkoitettu erityisdirektiivi)
muuttamisesta (5766/2/2001  C5-0135/2001  1998/0327(COD))
(Yhteispäätösmenettely: toinen käsittely)
Euroopan parlamentti, joka
 ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (5766/2/2001  C5-0135/2001), ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan (
1) komission ehdotuksesta Euroopan
parlamentille ja neuvostolle (KOM(1998) 678) (2),
 ottaa huomioon komission muutetun ehdotuksen (KOM(2000) 648) (3),
 ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon työjärjestyksen 78 artiklan,
 ottaa huomioon työllisyys- ja sosiaalivaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn (A5-0156/2001),
1. hyväksyy yhteisen kannan;
2. toteaa, että säädös annetaan yhteisen kannan mukaisesti;
3. kehottaa puhemiestä allekirjoittamaan säädöksen yhdessä neuvoston puheenjohtajan kanssa EY:n
perustamissopimuksen 254 artiklan 1 kohdan mukaisesti;
(1) Hyväksytyt tekstit 21.9.2000, kohta 8.
(2) EYVL C 247 E, 31.8.1999, s. 23.
(3) EYVL C 62 E, 27.2.2001, s. 113.28.2.2002 FI C 53 E/303 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 14. kesäkuuta 2001
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET