A4-0074/99

Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien, sisävesisatamien ja intermodaaliterminaalien sekä liitteessä III olevan hankkeen N:o 8 osalta (KOM(97)0681 - C4-0151/98 - 97/0358(COD))

Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin:

(Tarkistus 1)

Johdanto-osan 7 kappale

>Alkuperäinen teksti>

7) komissio esitteli 29 päivänä toukokuuta 1997 antamassaan tiedonannossa(1) Euroopan laajuiset rautateiden rahtiliikenteen valtaväylät, aikomuksensa mukaisesti edistää eräiden tällaisten valtaväylien nopeaa perustamista; terminaalit ja/tai uudelleenlastausalueiden yksilöinti olisi yhteensovitettava kansainvälisten, pääsyltään vapaiden rautatierahtiväylien kehittämisen kanssa,

(1) KOM(97)0242.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

7) päätöksen N:o 1692/96/EY 21 artiklassa määrätään Euroopan laajuista liikenneverkkoa koskevien suuntaviivojen tarkistamisesta ja ajan tasalle saattamisesta viiden vuoden välein, joten komission on vuonna 1999 esitettävä kertomus olemassa olevista Euroopan laajuista liikenneverkkoa koskevista suuntaviivoista ja laadittava viipymättä kertomuksen pohjalta soveltuvia lainsäädäntöehdotuksia; aikeet laatia aiheesta valkoinen kirja on hylättävä; päätöksen N:o 1692/96/EY 8 artiklan 2 kohdassa mainittuun strategiseen ympäristövaikutusarviointiin, on sisällytettävä satamat ja intermodaaliterminaalit,

(Tarkistus 2)

1 ARTIKLAN 1 KOHTA

10 artiklan 4 kohdan neljäs luetelmakohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

1. Lisätään 10 artiklan 4 kohtaan luetelmakohta seuraavasti:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Poistetaan.

>Alkuperäinen teksti>

«- edistää osaltaan uusien rautatiepalvelujen kehittämistä edelleen erityisesti, kun nämä perustuvat 'Euroopan laajuisiin rautateiden rahtiliikenteen valtaväyliin', jotka ovat kansainvälisiä, pääsyltään vapaita rautatierahtiväyliä.»

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(Tarkistus 3)

1 ARTIKLAN 2 KOHDAN b ALAKOHTA

11 artiklan 3 a kohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

"3a. Verkkoon kuuluvat sisävesisatamat

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

"3a.

Verkkoon kuuluvat sisävesisatamat

>Alkuperäinen teksti>

a) ovat avoimia kaikelle kaupalliselle liikenteelle

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

a)

ovat avoimia kaikelle kaupalliselle liikenteelle

>Alkuperäinen teksti>

b) sijaitsevat liitteessä I olevassa 4 jakson sisävesiliikenteen verkostokaaviossa

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

b)

sijaitsevat liitteessä I olevassa 4 jakson sisävesiliikenteen verkostokaaviossa

>Alkuperäinen teksti>

c) on yhdistetty muihin liitteessä I esitettyihin Euroopan laajuisiin liikenneväyliin

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

c)

on yhdistetty muihin liitteessä I esitettyihin Euroopan laajuisiin liikenneväyliin

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

ca) osoittavat vuosittaisen liikenteen kokonaismääränsä olevan vähintään 500 000 tonnia rahtia tai

>Alkuperäinen teksti>

d) tarjoavat intermodaalisten kuljetusten uudelleenlastaukseen tarvittavan laitteiston.»

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

d)

tarjoavat intermodaalisten kuljetusten uudelleenlastaukseen tarvittavan laitteiston.»

(Tarkistus 4)

1 ARTIKLAN 3 KOHTA

12 artiklan 2 kohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

2. Verkkoon kuuluvien merisatamien on täytettävä jokin seuraavista perusteista:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2.

Verkkoon kuuluvien merisatamien on täytettävä jokin seuraavista perusteista:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-a) niistä on yhteys muihin liitteessä I mainittuihin Euroopan laajuisiin liikenneväyliin

>Alkuperäinen teksti>

a) vuosittainen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 1 miljoonaa tonnia rahtia, tai

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

a)

vuosittainen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 1,5 miljoonaa tonnia rahtia, tai

>Alkuperäinen teksti>

b) vuosittainen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 200 000 kansainvälisen liikenteen matkustajaa (kahden eri maassa sijaitsevan sataman välinen liikenne).

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

b)

vuosittainen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 200 000 kansainvälisen liikenteen matkustajaa (kahden eri maassa sijaitsevan sataman välinen liikenne).

>Alkuperäinen teksti>

Aigeian- ja Joonianmeren saarten osalta henkilöliikenteen vähimmäismäärään saa sisältyä kotimaanliikenteen matkustajat sillä edellytyksellä, että satamien välimatka on yli 5 kilometriä, taikka

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

ba) Aigean- ja Joonianmeren saarten osalta ja kaikkein syrjäisimmillä alueilla, joihin viitataan EY:n perustamissopimuksen (konsolidoitu versio) 299 artiklan 2 kohdassa, vuosittaisen liikenteen kokonaismäärän on oltava vähintään 1,5 miljoonaa tonnia rahtia tai vähintään 200 000 matkustajaa ja tähän matkustajamäärään on myös kuuluttava kotimaanliikenne sillä edellytyksellä, että satamien välimatka on yli 5 kilometriä.

>Alkuperäinen teksti>

c) tarjottavia yhteyksiä Euroopan laajuisen liikenneverkon maayhteyksien välillä varmistaen siten katkeamattomat yhteydet yhteisössä.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(Tarkistus 5)

1 ARTIKLAN 4 KOHDAN a ALAKOHTA

14 artiklan 1 kohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

a) Korvataan 1 kohdan toinen luetelmakohta seuraavasti:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

a) Muutetaan 1 kohdan kaksi ensimmäistä luetelmakohtaa seuraavasti:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

«- yhdistettyihin kuljetuksiin ja laivauksiin soveltuvat rautatie- ja sisävesiliikenne- kuljetukset, jotka yhdistettyinä mahdollisuuksien mukaan matkan alku- tai loppuosuudella käytettävään mahdollisimman lyhyeen maantiekuljetukseen sallivat tavaroiden pitkänmatkan kuljetuksen,

>Alkuperäinen teksti>

«- terminaalit, joissa on rautatieliikenteestä sisävesi- ja maantieliikenteeseen suuntautuvan intermodaalisen uudelleenlastauksen mahdollistavat laitteet ja jotka on yksilöity liitteessä I olevissa verkostokaavioissa,"

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

terminaalit, joissa on rautatieliikenteestä sisävesi- ja meriliikenteeseen sekä maantieliikenteeseen suuntautuvan intermodaalisen uudelleenlastauksen mahdollistavat laitteet ja jotka on yksilöity liitteessä olevissa verkostokaavioissa; intermodaalisella liikenteellä tarkoitetaan tässä päätöksessä yhdistettyä yksikkökohtaista kuljetusta (trailerit ja vaihtokuormatilat),"

(Tarkistus 6)

LIITE, 1 KOHDAN c a ALAKOHTA (uusi)

Liite I, 7 jakso (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

ca) Korvataan 7 jakso seuraavalla tekstillä:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

i) Elben ja Lübeckin välisen kanaalin ja Twente Mittelland kanaalin sisällyttäminen yhdistettyjen kuljetusten verkostokaavioon - sisävesiliikenneväylät ja sisävesisatamat (7.2.);

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

ii) sellaisten sisävesisatamien, jotka hoitavat myös merisatamien tehtäviä, sisällyttäminen yhdistettyjen kuljetusten verkostokaavioon - sisävesiliikenneväylät ja sisävesisatamat (7.2.);

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

iii) sellaisten sisävesisatamien, jotka eivät ole intermodaalisia, mutta joiden vuotuinen rahtiliikenne on yli 500 000 tonnia, sisällyttäminen verkostokaavioon.

(Tarkistus 7)

LIITE, 2 KOHDAN a ALAKOHTA

Liite II, 3 jakson kolmas luetelmakohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

a) Lisätään 3 jaksoon kolmas luetelmakohta seuraavasti:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Poistetaan.

>Alkuperäinen teksti>

«- uusien rautatiepalvelujen kehittämistä erityisesti, kun nämä perustuvat Euroopan laajuisiin rautateiden rahtiliikenteen valtaväyliin.»

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(Tarkistus 8)

LIITE, 2 KOHDAN b ALAKOHTA

Liite II, 4 jakson ensimmäisen alakohdan 3 ja 4 alakohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

3. Muu satama-alueen sisäinen liikenneinfrastruktuuri

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

3. Maaliikenneinfrastruktuuri, joka yhdistää sataman Euroopan laajuisen liikenneverkon eri osiin.

>Alkuperäinen teksti>

4. Muu sataman ja Euroopan laajuisen liikenneverkon eri osien välinen liikenneinfrastruktuuri.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Satama-alueen sisäinen satamainfrastruktuuri sisältää yleisen, kaikille kuljetusten käyttäjille avoimen liikennejärjestelmän kaikkien osien rakentamisen ja kunnossapidon satamissa sekä yhteyksissä kansallisiin ja kansainvälisiin liikenneverkkoihin; tähän kuuluvat erityisesti maa-alueen luominen ja ylläpito kaupallisia ja muita satamiin liittyviä tarkoituksia varten, maantie- ja rautatieliittymien rakentaminen ja ylläpito, meri- ja sisävesiyhteyksien sekä muiden sataman vesialueiden luominen ja ylläpito ruoppaustyöt mukaan lukien, navigointiapujärjestelmien rakentaminen ja ylläpito, liikenteen hallintajärjestelmät, viestintä- ja tietojärjestelmät sekä jätteiden ja käytetyn polttoöljyn keräämiseen tarkoitettujen laitteiden rakentaminen ja kunnossapito.

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Yrityksiin liittyvät satamien suprastruktuuri-investoinnit ja tähän toimintaan liittyvät tuet eivät kuulu Euroopan laajuista liikenneverkkoa koskevan yhteisön rahoituksen piiriin. Satamien suprastruktuuri-investointeihin voidaan tukikelpoisilla alueilla poikkeuksellisesti myöntää tukea koheesiorahastosta tai rakennerahastoista edellyttäen, että se ei haittaa yhteisön sisävesimerisatamien välistä ja sisäistä reilua kilpailua.

(Tarkistus 9)

LIITE, 2 KOHDAN c ALAKOHDAN i ALAKOHTA

Liite II, 5 jakson 2 kohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

"2. Yhteistä etua koskevat satamahankkeet ja niihin liittyvät hankkeet

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

"2.

Yhteistä etua koskevat satamahankkeet ja niihin liittyvät hankkeet

>Alkuperäinen teksti>

Satamainfrastruktuurihankkeiden ja satamiin liittyvien infrastruktuurihankkeiden on kuuluttava yhteen tai useampaan seuraavista luokista:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Infrastruktuurihankkeiden

satamissa ja niiden yhteydessä on kuuluttava yhteen tai useampaan seuraavista luokista:

>Alkuperäinen teksti>

A. Pääsy satamaan mereltä tai sisävesiväylältä, mukaan lukien jäänmurtajakaluston kustannukset

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

A.

Pääsy satamaan mereltä tai sisävesiväylältä, mukaan lukien jäänmurtajakaluston kustannukset

>Alkuperäinen teksti>

B. Satama-alueen sisäinen infrastruktuuri

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

B.

Satama-alueen sisäinen infrastruktuuri

>Alkuperäinen teksti>

C. Maaliikenneinfrastruktuuri, joka liittää sataman Euroopan laajuisen liikenneverkon muihin osiin.»

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

C.

Maaliikenneinfrastruktuuri, joka liittää sataman Euroopan laajuisen liikenneverkon muihin osiin.»

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Satama-alueen sisäinen satamainfrastruktuuri sisältää yleisen, kaikille kuljetusten käyttäjille avoimen liikennejärjestelmän kaikkien osien rakentamisen ja kunnossapidon satamissa sekä yhteyksissä kansallisiin ja kansainvälisiin liikenneverkkoihin; tähän kuuluvat erityisesti maa-alueen luominen ja ylläpito kaupallisia ja muita satamiin liittyviä tarkoituksia varten, maantie- ja rautatieliittymien rakentaminen ja ylläpito, meri- ja sisävesiyhteyksien sekä muiden sataman vesialueiden luominen ja ylläpito ruoppaustyöt mukaan lukien, navigointiapujärjestelmien rakentaminen ja ylläpito, liikenteen hallintajärjestelmät, viestintä- ja tietojärjestelmät sekä jätteiden ja käytetyn polttoöljyn keräämiseen tarkoitettujen laitteiden rakentaminen ja kunnossapito.

(Tarkistus 10)

LIITE, 2 KOHDAN c ALAKOHDAN iii ALAKOHTA

Liite II, 5 jakson 3 kohdan viimeinen luetelmakohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

- hallinto- ja tietojärjestelmien, kuten elektronisen tietojenvaihtojärjestelmän (EDI), kehittämistä ja asentamista.»

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

hallinto- ja tietojärjestelmien, kuten elektronisen tietojenvaihtojärjestelmän (EDI), kehittämistä ja asentamista tai muita älykkäitä henkilö- ja rahtiliikenteen ohjausjärjestelmiä, joissa hyödynnetään yhdenmukaisia tekniikoita.

(Tarkistus 11)

LIITE, 2 KOHDAN c ALAKOHDAN iv ALAKOHTA

Liite II, 5 jakson 4 kohdan ensimmäinen alakohta (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

Euroopan laajuisiin verkkoihin liittyvää yhteisön rahoitustukea ei voida yleensä myöntää satama-alueiden infrastruktuuri-investointeihin (paitsi EDI-järjestelmän osalta) lukuun ottamatta liitteessä II olevassa 7 jaksossa tarkoitettuja yhteistä etua koskevia, satama-alueilla toteutettavia hankkeita, jotka liittyvät yhdistettyihin kuljetuksiin. Infrastruktuuri-investointeihin voi tukikelpoisilla alueilla saada osarahoitusta koheesio- ja rakennerahastoista.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Euroopan laajuisiin verkkoihin liittyvää yhteisön rahoitustukea ei voida yleensä myöntää

satamien suprastruktuuri-investointeihin eikä niitä varten myönnettyihin yritystukiin. Satamien suprastruktuuri-investointeja voidaan poikkeuksellisesti tukea koheesiorahastosta tai rakennerahastoista tukikelpoisilla alueilla, jos tämä ei haittaa yhteisön merisatamien välistä ja sisäistä reilua kilpailua.

(Tarkistus 12)

LIITE, 2 KOHDAN d ALAKOHTA

Liite II, 7 jakso (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

d) Korvataan 7 jakson kolmas luetelmakohta seuraavasti:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

d)

Korvataan 7 jakson toinen ja kolmas luetelmakohta seuraavasti:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

"

- sellaisten uudelleenlastauskeskusten perustamista ja uudistamista eri maantiekuljetusmuotojen välille, joilla on asianmukainen infrastruktuuri,

>Alkuperäinen teksti>

«- satama-alueiden muuttamista siten, että voidaan kehittää tai parantaa meriliikenteen sekä rautatie- ja sisävesiliikenteen välillä yhdistetyissä kuljetuksissa tehtäviä siirtoja,"

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

satama-alueiden muuttamista siten, että voidaan kehittää tai parantaa meriliikenteen sekä rautatie- ja sisävesiliikenteen välillä yhdistetyissä kuljetuksissa tehtäviä siirtoja,"

(Tarkistus 13)

LIITE, 3 KOHDAN b ALAKOHTA

Liite III, hanke N:o 8 (päätös N:o 1692/96/EY)

>Alkuperäinen teksti>

«Portugalin ja Espanjan sekä muun Euroopan välinen multimodaalinen yhteys».

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

«Portugalin ja Espanjan sekä muun Euroopan välinen multimodaalinen yhteys

täydentämällä ja suunnittelemalla rautatie-, maantie-, meri- ja lentokuljetusyhteyksiä kolmella keskeisellä Iberian niemimaan liikennekäytävällä:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- Galicia (La Coruña)/Portugali (Lissabon)

- Irun/Valladolid/Portugali (Lissabon)

- lounaiskäytävä (Lissabon/Sevilla)."

Lainsäädäntöpäätöslauselma, johon sisältyy Euroopan parlamentin lausunto ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien, sisävesisatamien ja intermodaaliterminaalien sekä liitteessä III olevan hankkeen N:o 8 osalta (KOM(97)0681 - C4-0151/98 - 97/0358(COD))(Yhteispäätösmenettely: ensimmäinen käsittely)

Euroopan parlamentti, joka

- ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle KOM(97)0681 - 97/0358(COD) ((EYVL C 120, 18.4.1998, s. 14.)),

- ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 189 b artiklan 2 kohdan ja 129 d artiklan, joiden nojalla komission on antanut ehdotuksen (C4-0151/98),

- ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan,

- ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön (A4-0074/99);

1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin;

2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti;

3. Pyytää neuvostoa sisällyttämään parlamentin tarkistukset yhteiseen kantaan, jonka se vahvistaa EY:n perustamissopimuksen 189 b artiklan 2 kohdan mukaisesti;

4. Huomauttaa, että komission on annettava parlamentin käsiteltäväksi muutokset, jotka se aikoo tehdä parlamentin tarkistamaan ehdotukseen;

5. Kehottaa puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.