EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO 
Bryssel, 01.07.1996 
KOM(96) 305 lopull. 
KOMISSION KERTOMUS NEUVOSTOLLE 
JA EUROOPAN PARLAMENTILLE 
kalastuslaivastojen monivuotisten ohjausohjelmien kehityksestä vuoden 1995 
lopussa 

VUOSIKERTOMUS NEUVOSTOLLE JA PARLAMENTILLE 
kalastuslaivastojen monivuotisten ohjausohjelmien kehityksestä vuoden 1995 
lopussa 
1. Tiedonannon aihe ja oikeudellinen perusta 
Monivuotisen ohjausohjelman avulla vahvistetaan unionin jokaisen jäsenvaltion tavoitteet 
kalastuslaivaston koon pienentämiseksi. 
Monivuotisten ohjausohjelmien kolmas vaihe hyväksyttiin vuoden 1992 joulukuussa1 ja 
vuosien 1992 - 1996 tavoitteet vahvistettiin Äskettäin on saatettu päätökseen ohjelmien 
väiitarkistus2, jonka yhteydessä tarkastettiin laivaston tilanne ja vuoden 1996 tavoitteet 
ajanmukaisten tietojen perusteella. 
Avoimuusperiaatteen mukaisesti, kun ohjelmat hyväksyttiin vuonna 1992, komissio 
sitoutui antamaan neuvostolle vuosittain kertomuksen näiden tavoitteiden 
saavuttamiskehityksestä\ Neuvosto teki tästä vuosittaisesta tiedonnanosta pakollisen 
vuoden 1993 kalatalouden alan rakenneuudistusta koskevalla päätöksellä4 ja velvollisuutta 
laajennettiin siten, että kertomus on annettava myös Euroopan parlamentille5. Tämä 
kertomus on sarjan neljäs'' 7 \ 
2. Monivuotisissa ohjausohjelmissa määrätyt tavoitteet 
Kunkin jäsenvaltion laivastot on jaettu osiin ja jokaiselle näistä osista on määrätty 
vetoisuutta ja konetehoa koskevat tavoitteet. Kyseiset tavoitteet on saavutettava kaikissa 
laivaston osissa 31 päivään joulukuuta 1996 mennessä. Lisäksi vuosittaiset välitavoitteet 
on määrätty laivaston kokonaispyyntikapasiteetin mukaan, eli yhden jäsenvaltion laivaston 
kaikkien osien kapasiteettien summan mukaan. 
Komission päätökset 92/5X8/1-TY - 92/598/ETY, 21.12.1992 (EYVL N:o L 401, 31.12.1992, s. 
Komission päätökset 95/23X/EY - 95/248/EY (EYVL N:o L 166, 15.7.1995, s. 1-46) 
Komission julistus, joku on liitetty pysyvän kalatalouden rakennekomitean 1 päivänä joulukuuta 
1992 päivättyyn pöytäkirjaan 
Päätöksen 94/15/EY 4 artikla (EYVI. N:o L 10, 14.1.1994, s. 20) 
Neuvoston asetuksen (EY) N:o 3699/93, annettu 21.12.1993, 6 artikla (EYVL N:o L 346, 
31.12.1993) 
SHC(93) XXI lopullinen ja .SEC(93) XXI lopullinen/2 
KOM(94) 20X lopullinen 
KOM(95) 463 lopullinen 
Laivaston osiin sovellettavat vähennysprosentit riippuvat saalislajista ja käytetyistä 
pyydyksistä. Yleensä kaikkiin pohjakalalajeja pyytäviin laivaston osiin sovelletaan 20 
prosentin suuruista vähennysprosenttia, kun taas bentaalisia tai pelagisia kalalajeja 
pyytäviin osiin sovelletaan 15 prosentin ja 0 prosentin vähennyksiä. Eri jäsenvaltioiden 
laivastojen osalta vaadittavat yleiset vähennykset vaihtelevat laivaston rakenteen mukaan. 
Kaikissa tapauksissa vähennykset lasketaan vuoden 1991 tavoitteista, joista määrättiin 
edellisissä monivuotisissa ohjausohjelmissa. 
Vuosittaiset välitavoitteet takaavat, että laivastoja koskevat vähennykset saavutetaan 
asteittain. Kyseiset välitavoitteet ovat tärkeitä kalatalousalan rakennepolitiikan ja 
erityisesti kalatalouden ohjauksen rahoitusvälineen soveltamiseksi9. Jäsenvaltiot eivät voi 
toteuttaa alusten rakentamista koskevia tukitoimenpiteitä, jollei yleisiä vuosittaisia 
välitavoitteita noudateta. 
3. Pyyntikapasileetin ja -ponnistuksen mittaaminen 
3.1. Vetoisuus 
Ohjelmia hyväksyttäessä vetoisuutta koskevat tavoitteet ilmoitettiin bruttorekisteritonneina 
(brt). Tämä tapa piti sisällään sen, että kaikissa jäsenvaltioissa käytettiin sekalaisia 
vetoisuuden mittausmenetelmiä, joissa eräät alukset mitattiin bruttorekisteritonnin avulla, 
toiset bruttotonneissa (CT) ja toiset kansallisella tasolla määriteltyjen vetoisuusyksikköjen 
avulla. Joistakin aluksista oli saatavilla vetoisuudet useammalla kuin yhdellä näistä 
yksiköistä. Laivaston kokonaisvetoisuuden laskemiseksi yksiköt valittiin sen vuoksi 
seuraavassa tärkeysjärjestyksessä: brt, GT, muu. 
Vetoisuuden mittauksen yhtenäistämiseksi hyväksyttiin neuvoston asetus (EY) N:o 
3259/9410 ja komission päätös N:o 95/84/EY". Näiden mukaan kaikki kalastusalukset on 
mitattava bruttotonneina; samalla yksinkertaistettiin sen määrittelyä pienten alusten osalta 
ja eriteltiin kaava bruttotonnin arvioimiseksi ennen täydellistä uudelleenmittausta. 
Vaikka tarkoituksena oli ilmoittaa monivuotisen ohjausohjelman tavoitteet bruttotonneina 
välitarkistuksen aikaan, monet jäsenvaltiot eivät pystyneet noudattamaan bruttotonneina 
ilmoitettujen arvojen tai arvioiden jättämisen määräaikaa. Komission yksiköiden oli siksi 
lykättävä tavoitteiden uudelleen laskemista bruttotonneina. 
Useimmat jäsenvaltiot ovat nyt ilmoittaneet arvot tai arviot bruttotonneina ainakin osalta 
niiden laivastoa ja sen vuoksi on aiheellista muuttaa vetoisuuden mittauksen 
tärkeysjärjestystä. Laivaston vetoisuus lasketaan nyt bruttotonneina aina kun se on 
mahdollista, muussa tapauksessa yksikkönä on brt ja, jos sekään ei ole mahdollista, 
käytetään muuta vetoisuuden mittaustapaa. Tämä tarkoittaa, että siinä vaiheessa kun 
kaikkien alusten vetoisuudet on ilmoitettu bruttotonneina, ei ole enää käytössä useampia 
yksikköjä. 
,J Neuvoston asetuksen (KY) N:o 3699/93, annettu 21.12.1993, 10 artikla (E Y VL N:o L 346, 
3 1.12.1993) 
10 EYVI, N:o I. 339, 29.12.1994, s. 1 1 
" K Y VL N:o I. 67, 25.3.1995, s. 33 
Valitettavasti kaikkia aluksia ei ole mitattu bruttotonneina ja tässä kertomuksessa 
vetoisuutta koskevat luvut on saatu monivuotisia ohjausohjelmia koskevissa julkaistuissa 
päätöksissä käytetyistä mittayksiköistä eroavien yksiköiden yhdistelmällä. Useimmissa 
tapauksissa yksikön muuttaminen bruttorekisteritonnista bruttotonniksi näyttää johtavan 
kapasiteetin lisääntymiseen, koska suurten alusten osalta bruttotonneina ilmaistu vetoisuus 
on bruttorekisteritonneina ilmaistua vetoisuutta suurempi arvo. Tavoitteita on 
mukautettava tämän vetoisuuden näennäisen lisääntymisen huomioon ottamiseksi. 
Tässä kertomuksessa mukautus on tehty laskemalla tilanne 1 päivänä tammikuuta 1992 
tietyltä laivaston osalta aikaisempaa yksikköjen yhdistelmää käyttäen (kaikki 
välitarkistuksen yhteydessä tehtyjen päätösten jälkeen tehdyt uudelleen mittaukset 
bruttotonneina on jätetty huomiotta) ja vertaamalla tätä uudella yksikköjen yhdistelmällä 
saatuun 1 päivän tammikuuta 1992 tilanteeseen. Näiden suhde edustaa pelkästään 
uudelleen mittauksesta johtuvaa vetoisuuden lisäystä 1 päivänä tammikuuta 1992. Sen 
jälkeen kyseisen osan tavoitteita lisättiin 31 päivän joulukuuta 1996 osalta samassa 
suhteessa. 
Tarkistetut kokonaistavoitteet vuodeksi 1996 laskettiin yhdistämällä kaikkien osien 
tarkistetut tavoitteet vuodeksi 1996. Vuoden 1991 joulukuun 31 päivän tarkistetut 
tavoitteet ja vuosittaiset välitavoitteet laskettiin tekemällä samat lisäykset kuin vuoden 
1996 kokonaistavoitteiden osalta. 
Tällä tavoin saaduista vetoisuuden mittauksista puhutaan bruttotonneina, mutta on 
muistettava, että ne edustavat edelleen useita yksikköjä. On myös huomattava, että 
tavoitteiden mukauttaminen vastaamaan bruttotonneja ei ole täsmällistä, koska käytettyyn 
menetelmään liittyy oletus siitä, että 1 päivänä tammikuuta 92 käytössä ollut yksikköjen 
yhdistelmä on voimassa ohjelman seuraavina vuosina. Tietty epävarmuus on sen vuoksi 
otettava huomioon verrattaessa tonneina ilmaistua tilannetta vuosittaisiin välitavoitteisiin, 
erityisesti jos arvot ovat läheisiä. 
Ennen vuoden 1996 loppua ohjelman tavoitteet ilmaistaan yksinomaan bruttotonneina eikä 
enää bruttotonnin ja muiden yksikköjen yhdistelmänä. Silloin tulee mahdolliseksi 
määrittää yksiselitteisesti onko jäsenvaltio saavuttanut vetoisuutta koskevat tavoitteensa. 
Tämä edellyttää, että kaikki jäsenvaltiot toimittavat komissiolle tiedot alustensa 
kapasiteetistabruttotonneina. Tavoitteiden laskemiseksi uudelleen bruttotonneina käytetään 
menetelmää, jossa otetaan huomioon kaikki laivaston lisäykset ja vähennykset ohjelman 
aikana; niiden alusten vetoisuus bruttotonneina, jotka ovat poistuneet laivastosta ilman, 
että ne mitattiin uudelleen, arvioidaan saman osan ja pituusluokan muiden alusten 
GT/brt -suhteen perusteella. 
3.2 Koneteho 
Alusten koneteholla tarkoitetaan pääkoneen tehoa, jonka mittaustapa tosin vaihtelee eri 
jäsenvaltioissa. Kertomuksessa esitettyjä lukuja ei sen vuoksi voi vertailla jäsenvaltioiden 
kesken; ne osoittavat kuitenkin konetehon kehityksen suhteessa tavoitteisiin yksittäisen 
jäsenvaltion osalta. 
Edellä kuvailtuja uudelleen mittauksia ei sovelleta konetehoa koskeviin tavoitteisiin. 
3.3 Pyyntiponnistus 
Aluksen pyyntiponnistus mitataan kapasiteetin ja vuoden aikana merellä vietettyjen 
päivien tuottona. Tästä syystä pyyntiponnistuksia mitataan kahdella tavalla: bruttotonneina 
päivää kohden sekä kilowatteina päivää kohden. 
4. Yhteisön kalastusalusrekisteri 
Monivuotisia ohjausohjelmia valvotaan kuukausittain yhteisön kalastusalusrekisteriin 
tehtävän ilmoituksen avulla ". Rekisteri on tarkoitettu kaikkien Euroopan laivastojen 
kaupallisten merikalastusalusten fyysisten ominaisuukseen rekisteriksi. Käytännössä 
eräiden maiden kohdalla rekisterissä olevat tiedot ovat puutteellisia. Tätä asiaa käsitellään 
tarkemmin kunkin jäsenvaltion tuloksia koskevassa liitteessä. 
Monivuotisten ohjausohjelmien kolmannen vaiheen hyväksymisen jälkeen rekisterissä 
olevat tiedot laajennettiin koskemaan muun muassa sitä laivaston osaa, johon alukset 
kuuluvat, ja pyyntiponnistusta (koneteho x päivien lukumäärä ja vetoisuus x päivien 
lukumäärä). Lisäksi rekisteriä käytetään kalastusaluksen todellisen tai arvioidun 
bruttovetoisuuden rekisteröintiin äskettäin hyväksytyn neuvoston asetuksen (EY) N.o 
3259/94 ja komission päätöksen N:o 95/84/EY mukaisesti. 
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle kuukausittaisissa ilmoituksissaan kaikista 
laivastoa koskevista muutoksista, kuten uusista rakennushankkeista, peruutuksista ja 
alusten tai niiden toiminnan muutoksista. Näiden ilmoitusten avulla voidaan myös korjata 
virheellisiä tietoja. Kaikki muutokset tallennetaan, mutta myös aikaisemmat tiedot 
säilytetään. Tämän avulla voidaan todeta laivaston tilanne minä tahansa ajankohtana. 
Rekisteriä ajanmukaistetaan ja tiedon luotettavuutta parannetaan jatkuvasti. Äskettäin on 
hyväksytty asetuksen muutos'\ jossa laajennetaan ja yksinkertaistetaan ilmoitettavia 
tietoja sekä vahvistetaan menettelyt, joilla jäsenvaltiot saavat suoran yhteyden 
tietokantaan. Tämä nopeuttaa tietojen vaihtoa ja sen avulla rekisteriä voidaan käyttää 
alusten kalavesille pääsyn valvontaan. Jäsenvaltioihin tehtyjen useiden matkojen, joita 
jatketaan vuonna 1996, tarkoituksena on näiden uusien menettelyjen täytäntöönpanosta 
keskusteleminen. 
5. Tulokset 
5.1 Yleiset tulokset 
Kalastusalusrekisteri on tarkoitettu kalastuslaivastojen kapasiteettia koskevien tietojen 
lopulliseksi lähteeksi. Sen vuoksi tässä kertomuksessa esitetään monivuotisten 
ohjausohjelmien kehitys kalastusalusrekisterin tietojen perusteella. Jos näitä tietoja on 
pidettävä epäluotettavina tai epätäydellisinä, se ilmoitetaan jäsenvaltioiden tulosten 
kuvauksissa (liite). 
Komission asetuksen (KY) N:o 109/94 4 ja 5 artikla (E Y VL N:o L 19, 22.1.1994) 
Komission asetus (KY) No 493/96. 20 3 1996 (EYVL N:o L 72, 21 3.1996. s 12) 
Liitteenä olevissa pylväsdiagrammeissa esitetään yhteisön laivaston yleiset tilanteet kunkin 
vuoden lopussa verrattuna kaikkien jäsenvaltioiden yhteenlaskettuihin välitavoitteisiin 
(Suomea ja Ruotsia lukuun ottamatta). 
Vuosina 1991 - 1995 laivaston vähennys oli noin 263 000 GT ja noin 807 333 kW eli 
vastaavasti noin 11,5 ja 9,7 prosenttia. Nämä vähennykset tarkoittavat sitä, että vuoden 
1996 yleiset tavoitteet on saavutettu vetoisuuden ja konetehon osalta. 
5.2 Jäsenvaltiokohtaiset tulokset 
Monivuotiset ohjausohjelmat on muotoiltu siten, että niiden avulla voidaan saavuttaa 
tavoitteet kapasiteetin ja konetehon yhdistelmällä. Yksikään jäsenvaltio ei kuitenkaan ole 
tehnyt ehdotusta kalastustoiminnan rajoittamisesta. Tavoitteet on sen vuoksi saavutettava 
ainoastaan kapasiteettia vähentämällä. 
Kunkin jäsenvaltion yksityiskohtaiset tulokset esitetään liitteessä taulukkona, josta näkyy 
kapasiteetin kehitys laivaston osien mukaan jakson 1991 - 1995 kunkin vuoden osalta 
sekä tavoitteet, jotka on saavutettava vuoden 1996 loppuun mennessä. 
Pylväsdiagrammeilla osoitetaan koko laivaston kapasiteetin kehitys verrattuna yleisiin 
vuosittaisiin välitavoitteisiin ja vuoden 1996 kokonaistavoitteeseen. 
Vaikka ohjelman tavoitteet on saavutettava ainoastaan kapasiteettia vähentämällä, 
vähennyksiä ei kuitenkaan saa korvata lisäämällä vastaavasti jäljellä olevan laivaston 
alusten kalastustoimintaa. Tämän vuoksi jäsenvaltioiden on toimitettava kaikki tiedot 
pyyntiponnistuksista kalastusalusrekisteriin. Tanska, Kreikka, Italia ja Portugali ovat 
toimittaneet vuosien 1991 - 1994 pyyntiponnistuksia koskevat tiedot ja Saksa on 
toimittanut tiedot vuosilta 1991 - 1993. Muut jäsenvaltiot ovat keränneet tietoja 
pyyntiponnistuksista, mutta koska niitä ei ole toimitettu kalastusalusrekisteriin, ne eivät 
sisälly tähän kertomukseen. 
Pyyntiponnistuksia koskevat tiedot esitetään kapasiteettia koskevien tietojen kanssa 
samassa diagrammissa, jonka asteikko on sellainen että ponnistusta ja kapasiteettia 
koskevat luvut ovat yhtenevät vuonna 1991. Kaikki välitavoitteisiin liittyvät ponnistuksen 
lisäykset ja vähennykset ovat siten selvästi nähtävissä. Muilla jäsenvaltioilla on 
kansallisella tasolla saatavilla tietoa pyyntiponnistuksista, mutta kyseisiä lukuja ei ole 
otettu mukaan tähän kertomukseen. 
6. Päätelmät: Tiedon laatii ja tulosten luotettavuus 
Yksi pääasiallisista vaikeuksista tämän kertomuksen laatimisessa oli laivaston vetoisuuden 
arviointi. Vaikeus johtuu siitä, että alusten vetoisuutta mitataan edelleen useammalla kuin 
yhdellä yksiköllä; se myös osoittaa yhteisön lainsäädännön merkityksen vetoisuuden 
mittausten yhdenmukaistamisessa. Vetoisuuden mittausten sekakoosteisestayhdistelmästä 
ainoastaan bruttotonneina tehtäviin mittauksiin siirtymiseen liittyy ongelmia, jotka 
koskevat eri vuosien tulosten vertailua keskenään sekä ohjelman tavoitteiden kanssa; nämä 
ongelmat ratkaistaan, kun kaikkien yhteisön alusten vetoisuudet bruttotonneina on 
toimitettu alusrekisteriin Tämän toimittamisen määräajat ovat jo päättyneet ja 
jäsenvaltioita kehotetaan saattamaan laivastojen uudelleen mittaukset viipymättä 
päätökseen. 
Tässä asetuksessa esitetyt tulokset ovat tyydyttäviä suhteessa ohjelman 
kokonaistavoitteisiin ja ne osoittavat, että monivuotiset ohjausohjelmat ovat olleet 
tehokkaita Euroopan kalastuslaivastojen ylikapasiteetin vähentämisessä. Kuten 
edellisissäkin kertomuksissa pantiin merkille, yleisistä tuloksista ei kuitenkaan käy ilmi 
se, miten eri jäsenvaltiot ovat onnistuneet tavoitteiden saavuttamisessa. Eräät jäsenvaltiot 
ovat edistäneet Euroopan laivaston kapasiteetin yleistä vähenemistä ylittämällä omat 
välitavoitteensa, kun taas toiset eivät ole saavuttaneet tavoitteitaan tai ovat jopa lisänneet 
laivastojensa kapasiteettia. 
Tulokset osoittavat myös kalastusalusrekisterin hyödyllisyyden monivuotisten 
ohjausohjelmien valvonnassa huolimatta tietojen keruuta ja toimittamista koskevista 
ongelmista joissakin jäsenvaltioissa. Tällaiset ongelmat ovat ratkeamassa ja rekisterin 
tietojen luotettavuus paranee koko ajan. Yhteisön rekisteriä on tarkoitus laajentaa 
kattamaan uudet kalastuslisenssien ja pyyntiponnistusten hallintoa koskevat sovellutukset, 
joiden onnistuminen riippuu osittain yhteisen kalastuspolitiikan uusien välineiden 
menestyksestä. 
YHTEENSÄ Kolmannen vaiheen monivuotiset ohjausohjelmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Lukuun ottamatta Suomea ja Ruotsia 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne 1991 
2253957 
2250726 1992 
2208878 
2180616 1993 
2186032 
2098581 1994 
2147573 
2045722 1995 
2109114 
1987810 1996 
2071856 
2500000 T 
2000000 
1500000 
1000000 + 
500000 • 
1992 S 
1993 WÄ Mä 
1994 
Vuoden lopussa 199C 
D Tavoitteet 
• Kalastusalusrekisterin 
tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne 1991 
8290422 
8340950 1992 
8124614 
8169985 1993 
8023693 
7928386 1994 
7900357 
7726553 1995 
7777020 
7533617 1996 
7653684 
1991 M 
m r 
1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
ö Tavoitteet 
• Kalastusalusrekisterin tilannl 
LIITE 
Jäsenvaltioiden tulokset 
<1 
BELGIA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohjausohjelmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
21727 
27732 1992 
21292 
26072 1993 
24825 
24769 1994 
23578 
24439 1995 
22332 
23262 1996 
21085 
30000 
25000 4-
20000 4-
t 15000 4 
10000 4-
5000 4-
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
• Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
70069 
81431 1992 
68668 
75862 1993 
73861 
71586 1994 
71860 
69260 1995 
69858 
66626 1996 
67857 
1991 1992 1993 1994 
Vuodan lopussa 1995 1996 
• Tavoitteet 
H Kalastusalusrekisterin tilanne 
Viimeisin päivitys 31/08/95 (Perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
Huomautus : Vuonna 1993 hyväksytyn Belgian ohjelman tarkistuksen seurauksena vuodelle 1996 määrätyt tavoitteet on 
vahvistettu aiemmin vuodelle 1991 vahvistetuista tavoitteista riippumatta. Sen vuoksi vuosien 1993-1996 vuosittaiset välitavoitteet 
on laskettu vuoden 1992 lopussa vallitsevasta tilanteesta alkaen. 
\o 
BELGIA 
Käytetyt tiedot on saatu 31.8.1995 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. 
Vuodelle 1996 määrätyt tavoitteet on asetettu vuoden 1991 tavoitteista riippumatta ja ne ovat huomattavasti 
vähemmän ankarat kuin jos ne olisi asetettu standardimallista laskemalla. Suurin osa jäsenvaltioista hyväksyi tämän 
Belgian kalastusteollisuuden elinvoimaisuuden turvaamiseksi ja se tehtiin 22.11.1993 tehdyllä komission päätöksellä, 
jolla tarkistettiin Belgian alkuperäinen ohjelma. 
Belgia on vähentänyt kalastuslaivastonsa tehoa viimeisen neljän vuoden aikana 18 prosentilla. Tällä vähennyksellä 
saavutetaan jo vuoden 1996 yleistavoite, mutta pohjatroolareiden tehoa on vähennettävä vielä 8 prosenttia, jotta 
tämän laivaston osan vuodelle 1996 asetettu tavoite saavutettaisiin. 
.Tiedoista käy ilmi, että laivaston vetoisuus jää alle vuoden 1995 lopussa asetetun välitavoitteen, mutta tämä voi johtua 
vetoisuustavoitteiden uudelleenlaskemisessa käytetyistä menettelyistä (katso osa 3.1). Belgia on ilmoittanut 
kalastusalustensa bruttotonnivetoisuuden yli 90 prosenttisesti kalastusalusrekisteriin ja alustavien laskelmien mukaan 
vetoisuusluvut ovat luultavasti paljon lähempänä pelkästään bruttotonneina ilmoitetun vuoden 1995 välitavoitetta ja ne 
voivat saavuttaa tämän tavoitteen. 
Pyyntiponnistustietoja ei ole toimitettu. Koneteho ja vetoisuus on esitetty vuosittain ja laivaston osittain jaoteltuna 
seuraavassa taulukossa. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Verkkoalukset 
& puomitroolarit 
Pohjatroolarit 
YHTEENSÄ Monivuotisten \Vuoden lopussa 
ohjausohjelmien luokka 
C10, C17, E10 
(ja luokittelemattomat) 
E13, G14 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1991 
23112 
70357 
4620 
11074 
27732 
81431 1992 
22446 
67621 
3626 
8241 
26072 
75862 1993 
22157 
65755 
2612 
5831 
24769 
71586 1994 
21914 
63772 
2525 
5488 
24439 
69260 1995 
21330 
62429 
1932 
4197 
23262 
66626 Tavoitteet 
1996 
19887 
63987 
1198 
3870 
21085 
67857 
41 
TANSKA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohjausohjelmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Lukuun ottamatta alle 5 GT vetoiset alukset 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
119188 
114950 
22715198 1992 
116804 
106608 
21675835 1993 
114583 
92872 
19410740 1994 
112362 
94394 
18005316 1995 
110141 
93201 1996 
107920 
140000 T 
120000 
100000 
80000 
60000 
40000 
20000 -
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 25000000 
20000000 
vi 
3 
- 15000000 § o a 
e 
- 10000000 £ 
5000000 
1995 1996 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin 
lilanne ' 
Pyyntiponnistus 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
514716 
473827 
89511045 1992 
504422 
436177 
84747531 1993 
487131 
385665 
73590546 1994 
469840 
375000 
68115326 1995 
452550 
362871 1996 
435259 
600000 T 
500000 4 
400000 
5 300000 4 
200000 4 
100000 4 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 100000000 
4 80000000 
4 60000000 
4 40000000 
4 20000000 
1996 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin 
tilanne* . Pyyntiponnistus c >» 
O. 
Viimeisin päivytys 10.02.96 (Perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
4X 
TANSKA 
Käytetyt tiedot on saatu 10.2.1996 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. Ne vastaavat monivuotisen ohjausohjelman 
tavoitteiden taulukossa olevia tietoja, lukuun ottamatta pois jätettyjä B 09 -luokan tietoja (vetoisuudeltaan alle 5 
bruttorekisteritonnin kalastusalukset). Näitä aluksia ei ole rekisteröity aikaisemmin ja sen vuoksi niitä ei ole otettu mukaan 
vuosien 1991 -1995 lukuihin. Tietoja tämän laivaston osan kapasiteetista ei ole vielä toimitettu 
kalastusalusrekisteriin. 
Tanska oli aiemmassa ohjelmassa asetettujen vuoden 1991 tavoitteiden tuntumassa ja sen oli vähennettävä 
kalastuslaivastoaan ainoastaan vetoisuuden osalta 6 prosentilla ja konetehon osalta 8 prosentilla 1.1.1992 tilanteesta, 
jotta se saavuttaisi vuoden 1996 tavoitteet. Nämä tavoitteet on jo saavutettu Tanskan vähennettyä kalastuslaivastoaan 23 
prosentilla vetoisuuden osalta ja 30 prosentilla konetehon osalta vuoden 1995 loppuun mennessä. 
Pyyntiponnistuksia koskevat tiedot on toimitettu vuosilta 1991 -1994. Koko kalastuslaivastoa koskevan pylväsdiagrammin 
; ylle vedetystä viivasta voidaan havaita, että pyyntiponnistusten väheneminen vastaa selvästi kapasiteetin vähenemistä, 
mikä osoittaa sen, että kalastustoiminta on pysynyt jokseenkin muuttumattomana. 
Tanska on jo saavuttanut vuoden 1996 tavoitteensa kalastuslaivastonsa kaikilla osilla. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Verkkoalukset yms. 
Troolarit + ankkuroitu 
kierrenuotta 
Pelaginen kalastus 
Troolarit (Grönlanti) 
Nuotta-alukset 
Alukset < 5 GT 
YHTEENSÄ 
(Lukuun ottamatta B08 -luokk Monivuotisten | Vuoden lopussa 
ohjausohjelmien luokka 
B13 
B12 
+ luokittelemattomat 
B09 
B10 
B17 
B08 
aa) GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1991 
15048 
88239 
89975 
366110 
3480 
3810 
6447 
15668 
114950 
473827 1992 
14407 
85325 
82274 
331374 
3480 
3810 
6447 
15668 
106608 
436177 1993 
13783 
82988 
71837 
286200 
390 
809 
6862 
15668 
92872 
385665 1994 
13584 
81683 
73948 
277649 
0 
0 
6862 
15668 
94394 
375000 1995 
12842 
77863 
72596 
268591 
0 
0 
7763 
16417 
93201 
362871 Tavoitteet 
1996 
16433 
93998 
77894 
314439 
2300 
5700 
3480 
3810 
7813 
17312 
3718 
36503 
107920 
435259 
1i 
SAKSA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
92402 
89861 
15578437 1992 
90554 
78519 
16197079 1993 
88158 
80936 
14817410 1994 
85763 
76519 1995 
83367 
75974 1996 
80972 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin 
tilanne * Pyyntiponnistus 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
206465 
189801 
34413524 1992 
202336 
170476 
33818105 1993 
198237 
170327 
31309652 1994 
194138 
166766 1995 
190039 
165726 1996 
185940 
220000 
200000 
180000 
160000 -
140000 -
120000 -
100000 
80000 4 
60000 
40000 
20000 4 
0 - 35000000 
30000000 
vi 
4 25000000 | 
'E 
- 20000000 g 
- 15000000 % 
10000000 
5000000 
0 1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
'•••••••••••••< Tavoitteet 
I Kalastusalusrekisterin 
lianne * 3yyntiponnistus 
Viimeisin päivitys 31.12.95 (Perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
^ 
SAKSA 
Kapasiteettia ja pyyntiponnistusta koskevat tiedot on saatu 31.12.1995 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. 
Saksa on jo ylittänyt 31.12.1996 asetetut kapasiteettia koskevat yleistavoitteensa. 
Myös konetehon osalta Saksa on jo saavuttanut 31.12.1996 asetut tavoitteet kaikkien laivaston osien osalta lukuun 
ottamatta puomitroolareita (kampela) (ohjelman luokat G 11 ja G 13), joiden suhteen edellytetään vielä 3 prosentin 
vähennystä, sekä pitkäsiima-aluksia (ohjelman luokka G 21), joiden suhteen edellytetään vielä 5 prosentin vähennystä. 
Vetoisuutta koskevat luvut osoittavat, että vähennyksiä on tehtävä vielä osilla C 11 ja G 19 sekä osilla C 12 ja G 21, 
mutta bruttotonnin uudelleenmittauksessa huomioon otettavien tavoitteiden (katso osa 3.1) uudelleenlaskemisessa 
esiintyneiden epätarkkuuksien vuoksi ainoastaan kahden jälkimmäisen osan suhteen vähennyksen tarve voidaan 
todeta jonkinlaisella varmuudella. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Puomitroolarit (äyriäiset) 
Puomitroolarit (kampelat) 
Verkkoalukset 
Puomitroolarit (kampelat) 
Pohjatroolarit (kutterit) 
Pelagiset troolarit 
Petagiset troolarit 
(kutterit) 
Pitkäsiima-alukset (kutterit) 
Pakastusalukset 
+ jäähdytystroolarit 
TOTAL Monivuotisten | Vuoden lopussa 
ohjausohjelmien luokka 
C11 
C12 
C19 
G11 + G13 
G16 + G17 
G19 
G20 
G21 
G22 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1991 
8209 
40230 
2982 
9474 
5210 
31737 
2335 
7310 
14861 
40925 
14992 
11805 
1761 
4636 
1430 
2857 
38081 
40827 
89861 
189801 1992 
8801 
40637 
2899 
9236 
5089 
29910 
1501 
4818 
12717 
34236 
9851 
6706 
1409 
3651 
1609 
3279 
34643 
38003 
78519 
170476 1993 
8912 
40559 
2844 
8497 
5044 
29964 
2424 
7725 
12080 
32311 
14992 
11805 
1326 
3479 
1609 
3279 
31705 
32708 
80936 
170327 1994 
9188 
41193 
2702 
8027 
4895 
29340 
2255 
6948 
11236 
30686 
14992 
11805 
1062 
2780 
1609 
3279 
28580 
32708 
76519 
166766 1995 
9890 
41854 
2507 
7424 
4788 
29715 
2028 
6948 
10518 
29233 
14992 
11805 
1062 
2760 
1609 
3279 
28580 
32708 
75974 
165726 Tavoitteet 
1996 
8579 
43762 
2467 
8760 
6315 
34523 
2114 
6759 
11605 
35614 
14522 
12841 
1707 
5043 
1166 
3108 
32497 
35529 
80972 
185939 
4S 
KREIKKA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
124662 
129474 
39041992 1992 
122169 
128761 
38541357 1993 
120458 
120883 
35443307 1984 
118747 
119375 
35120411 1995 
117036 
118332 1996 
115326 
Hl 
M 
i t£a*a 40000000 
35000000 
- 30000000 
M 
3 25000000 S c c 
- 20000000 Q. 
33 
• 15000000 £ 
- 10000000 
5000000 
0 1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
' ••••••'•••••••* Tavoitteet 
I Kalastusalusrekisterin 
jlanne * 3yyntiponnistus 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
688203 
710701 
225575863 1992 
674439 
700220 
221849517 1993 
670308 
670244 
212053968 1994 
666176 
666459 
211335112 1995 
662045 
657285 1996 
657914 
657547 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 4 250000000 
4 200000000 
4 150000000 •= 
100000000 
4 50000000 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin 
tilanne * Pyyntiponnistus 
Viimeisin päivitys 28.2.96 (Perustuu jäsenvaltioiden toimittamien tietojen käsittelyyn) 
4t 
KREIKKA 
Tiedot on saatu 28.2.1996 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. Konetehon osalta Kreikka on jo saavuttanut vuoden 1996 
tavoitteensa, mutta vetoisuuden osalta tiedot osoittavat, että tilanne jää vuoden 1995 välitavoitteen alapuolelle. 
Marginaali on pieni ja tavoitteiden uudelleenlaskemisessa todettujen epätarkkuuksien vuoksi (katso osa 3.1) sitä ei voida 
pitää täsmällisenä. 
Pyyntiponnistuksia koskevat tiedot on toimitettu vuoden 1994 lopun tilanteeseen asti. Pyyntiponnistuksen väheneminen 
vastaa hyvin selvästi kapasiteetin vähenemistä. 
Kreikka on jo saavuttanut vuoden 1996 tavoitteet kiinteiden pyydysten ja nuotta-alusten osalta (luokat E 20 ja Z 14). 
Troolareiden (luokka G 18) kapasiteetti on myös lähellä vuoden 1996 tavoitteita, mutta pohjatroolareiden (luokka E 14) 
kapasiteettia on vähennettävä vetoisuuden osalta vielä 22 prosentilla ja konetehon osalta vielä 18 prosentilla. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Kiinteät pyydykset ja 
nuotta-alukset 
Pohjatroolarit 
Troolarit 
YHTEENSÄ Monivuotisten [Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
E20+Z14 
E14 
+ luokittelemattomat 
G18 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 71649 
536017 
28112 
121756 
29713 
52928 
129474 
710701 1992 
71035 
525067 
28637 
123041 
29089 
52112 
128761 
700220 1993 
68822 
507248 
27978 
119564 
24083 
43432 
120883 
670244 1994 
69411 
508978 
27659 
117989 
22305 
39492 
119375 
666459 1995 
69056 
504161 
27088 
113849 
22188 
39275 
118332 
657285 Tavoitteet 
1996 
71037 
523820 
22191 
95976 
22097 
37751 
115326 
657547 
•IT 
ESPANJA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
823021 
786584 1992 
806561 
764254 1993 
793829 
727679 1994 
781097 
702461 1996 
768365 
654561 1996 
755633 
1991 1992 ij 
1993 1| mi 
1994 
Vuoden lopussa I995 1996 
El Tavoitteet 
U Kalastusalusrekisterin tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
1955372 
1915572 1992 
1916265 
1849708 1993 
1888180 
1756492 1994 
18600S6 
1711 f.38 1995 
1832012 
1628384 1996 
1803927 
2000000 j 
1800000 -• 
1600000 
1400000 
1200000 -
| 1000000 
800000 
600000 
400000 
200000 
0 m | 
| 
i 
1 I 
1991 1992 Sam 
1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
D Tavoitteet 
0 Kalastusalusrekisterin tilanne 
Viimeisin päivitys 29.2.96 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tieojen käsittelyyn) 
48 
ESPANJA 
Vetoisuutta ja konetehoa koskevat tiedot on saatu 29.2.1996 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. 
Espanja saavutti vetoisuutta ja konetehoa koskevat vuoden 1996 kokonaistavoitteensa jo vuoden 1993 lopussa ja on tähän 
mennessä saavuttanut vuoden 1996 tavoitteet kaikilla osilla. 
Ohjelmien puolivälissä tehtyjen katsausten jälkeen tehdyn päätöksen alaviitteen mukaan liittymisasiakirjan 158 artiklan 
soveltamisalaan kuuluvat kalastusalukset sisällytetään täysin ohjelman tavoitteisiin. Tässä kertomuksessa esitettyjä 
tavoitteita ei ole vielä mukautettu siten, että mainitut alukset otettaisiin huomioon. 
Espanja ei ole toimittanut pyyntiponnistusta koskevia tietoja. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Troolarit & monikäyttöalukset 
& pohjahara-alukset 
Pelagiset nuotta-alukset, 
verkkoalukset yms. 
& Kanarian saaret 
Troolarit & monikäyttö-
alukset 
Pelagiset nuotta-alukset 
+ verkkoalukset yms. 
Tonnikala-alukset 
YHTEENSÄ Monivuotisten | Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
D10 
+ luokittelemattomat 
D11 
G12 
G26 
G28 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 173843 
496640 
159122 
619644 
335551 
572344 
37963 
99264 
80105 
127680 
786584 
1915572 1992 
171833 
485825 
153452 
601374 
312044 
523421 
45314 
109832 
81611 
129256 
764254 
1849708 1993 
162310 
459940 
151136 
588612 
288840 
475518 
46416 
110516 
78977 
121906 
727679 
1756492 1994 
157542 
449631 
149730 
583247 
270999 
449008 
45213 
107746 
78977 
121906 
702461 
1711538 1995 
151480 
430307 
150457 
585523 
238465 
407591 
36182 
84747 
77977 
120216 
654561 
1628384 Tavoitteet 
1996 
160460 
442193 
166752 
628246 
296093 
494264 
39562 
101092 
92767 
138133 
755633 
1803928 
/H 
RANSKA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
Ranskan merentakaisia departementteja lukuun ottamatta välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
210067 
198657 1992 
205865 
191067 1993 
201433 
187515 1994 
197000 
182576 1995 
192568 
178678 1996 
188135 
250000 
200000 + 
150000 
100000 + 
50000 -f 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
O Tavoitteet 
H Kalastusalusrekisterin tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
1055050 
1088949 1992 
1033949 
1054358 1993 
1012609 
1034034 1994 
991270 
1010791 1995 
969930 
990509 1996 
948591 
1200000 
1000000 + 
800000 4 
5 600000 + 
400000 
200000 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
• Tavoitteet 
S Kalastusalusrekisterin tilanne 
Viimeisin päivitys 29.2.96 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
c2ö 
RANSKA 
Tiedot on saatu 29.2.1996 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. 
Ranskan merentakaisissa departementeissa toimivia laivaston osia ei ole vielä lisätty kalastusalusrekisteriin. Niitä ei 
sisällytetty vuoden 1991 tavoitteisiin ja sen vuoksi ne on jätetty pois laivaston kapasiteettia ja vuosittaisia välitavoitteita 
koskevista vertailuista. 
Ranska on saavuttanut vuoden 1995 välitavoitteet vetoisuuden osatta, mutta ei konetehon osalta. Pyyntiponnistusta koskevia 
tietoja ei ole toimitettu. 
Ranska on lisännyt monikäyttöalusten, seisovien pyydysten ja pelagisten ja vapapyydysalusten (luokka A 10) vetoisuutta 
vuoden 1996 tavoitteen alapuolelle ja on hieman vähemmän lisännyt tämän laivaston osan konetehoa. Samoin 
, monikäyttötroolareiden (luokka M 11 ) kapasiteetti on kasvanut kun vuoden 1996 tavoitteissa edellytetään kapasiteetin 
merkittävää vähentämistä. Muiden laivaston osien osalta vuoden 1996 tavoitteet on jo saavutettu vetoisuuden tai sekä 
vetoisuuden että konetehon osalta. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Monikäyttöalukset, seisovat 
pyydykset ja pelagiset + 
vapapyydysalukset 
Monikäyttötroolarit 
Monikäyttöalukset 
(ei troolarit) pohjahara-alukset 
Monikäyttötroolarit 
Pelagiset troolarit, 
nuotta-alukset (tonnikala) + 
seisovat pyydykset 
Nuotta-alukset (tonnikala) 
Rannikkoalukset 
(merentakaiset departementit) 
Tonnikala-alukset 
(merentakaiset departementit) 
YHTEENSÄ (merentakaisia 
departementteja lukuun ottamatta) Monivuotisten | Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
A10 
A11 + 
luokittelemattomat 
A12 
M11 
M13 
H10 
110 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 25530 
225606 
117211 
561120 
3734 
38190 
8079 
49012 
9542 
127527 
34561 
87494 
198657 
1088949 1992 
25465 
227481 
111192 
534642 
3225 
33600 
8155 
48881 
9828 
126528 
33202 
83226 
191067 
1054358 1993 
26730 
229883 
105774 
512808 
2998 
31811 
8543 
50359 
9660 
124328 
33810 
84845 
187515 
1034034 1994 
30669 
232246 
98201 
490224 
3212 
33055 
8517 
49391 
9906 
125446 
32071 
80429 
182576 
1010791 1995 
30416 
229941 
94933 
473891 
3269 
34705 
8470 
48957 
9662 
123106 
31928 
79909 
178678 
990509 Tavoitteet 
1996 
26893 
222352 
102411 
442421 
3343 
31993 
6808 
38644 
10052 
125687 
38629 
87494 
18990 
165387 
1200 
6500 
188136 
948591 
A 
IRLANTI Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
52039 
56236 1992 
50998 
58638 1993 
57641 
55259 1994 
56643 
56110 1995 
55646 
58769 1996 
54649 
60000 -r 
50000 4 
40000 + 
5 30000 + 
20000 
10000 + 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
O Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
197011 
184629 1992 
193071 
193792 1993 
190277 
191092 1994 
186762 
193447 1995 
183247 
193168 1996 
179732 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
D Tavoitteet 
H Kalastusalusrekisterin tilanne 
* Viimeisin päivitys 31.12.95 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
Huomautus: Vuoden 1996 tavoitteet on vahvistettu aiemmista, vuonna 1991 vahvistetuista tavoitteista riippumatta. 
Vuosien 1993-1996 vuosittaiset välitavoitteet on sen vuoksi laskettu vuoden 1992 lopussa vallitsevasta tilanteesta alkaen. 
aa 
IRLANTI 
Kalastusalusrekisteri on saatettu ajan tasalle viimeksi 31.12.1995. 
Irlanti ei ole toimittanut tietoja kalastuslaivastonsa osista kalastusalusrekisteriin. Sen vuoksi vetoisuutta koskevia tavoitteita ei 
voitu tarkistaa osassa 3.1 kuvattua menettelyä käyttämällä bruttotonneissa ilmaistujen alusten uudelleenmittausten huomioon 
ottamiseksi. Ohjelmassa esitettyjä vetoisuustavoitteita nostettiin sitä vastoin käyttämällä suhdetta, joka saatiin vertaamalla 
1.1.1992 mittauksen jälkeen vallitsevaa yleistilannetta 1.1.1992 ilman mittausta vallitsevaan yleistilanteeseen. 
Luvuista voidaan havaita, että Irlannin kalastuslaivaston kapasiteetti on kasvanut 2533 bruttotonnilla ja 8539 kilowatilla 1991-
1995 välisenä aikana. Tämä johtuu osittain siitä, että neuvoston ilmoituksen mukaisesti, jossa vahvistettiin vuoden 1996 
tavoitteet vuoden 1991 tavoitteista riippumatta, kapasiteettiin lisättiin 20 siianpyyntiä harjoittavaa rannikkokalastusalusta. 
Lisäksi kalastusalusrekisterissä oleviin tietoihin on lisätty joidenkin sellaisten alusten kapasiteetti, joita ei ollut rekisterissä 
silloin kun vuoden 1996 tavoitteita vahvistettiin. Tavoitteita mukautettiin siianpyyntiä harjoittavien alusten kapasiteetin 
huomioon ottamiseksi, mutta päätöstä ei ole vielä tehty siitä, olisiko vuoden 1996 tavoitteita muutettava aikaisemmin 
rekisteröimättömien alusten noin 3000 tonnin kapasiteetin huomioon ottamiseksi. 
Tiedoista käy ilmi, että Irlanti on sekä vetoisuuden ja konetehon osalta vuoden 1995 välitavoitteistaan jäljessä, mikä on 7 
prosenttia siitä, mikä oli vuoden 1996 loppuun mennessä asetettu tavoite. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Puomitroolarit 
Pelagiset troolarit 
Monikäyttöalukset 
YHTEENSÄ Monivuotisten \Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
E11 
E15 
E18.E19 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 56236 
184629 1992 
58638 
193792 1993 
55259 
191092 1994 
56110 
193447 1995 
58769 
193168 Tavoitteet 
1996 
1217 
6113 
20815 
44359 
32616 
129260 
54649 
179732 
A 
ITALIA Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
271857 
273955 
45029950 1992 
266420 
269691 
45364600 1993 
262961 
267737 
41534726 1994 
259501 
262102 
40966552 1995 
256041 
260602 1996 
252582 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 
Koneteho (kW) 1995 1996 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne 
Pyyntiponnistus 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
1541664 
1524219 
240255834 1992 
1510831 
1530476 
246166212 1993 
1499293 
1530927 
231379895 1994 
1487755 
1518508 
257609616 1995 
1476218 
1513677 1996 
1464680 
1800000 
1600000 
1400000 
1200000 -
1000000 -
800000 -
600000 -• 
400000 
200000 -
0 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 + 250000000 
+ 200000000 
| 100000000 £ 
-f 50000000 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin 
tilanne * 
Pyyntiponnistus 
* Viimeisin päivitys 31.8.95 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
» 
ITALIA 
Tässä kertomuksessa Italiaa koskevat tiedot on saatu 31.8.1995 päivitetystä kalastusalusrekisteristä. 
Italia on toimittanut laivaston jakautumista koskevat tiedot kalastusalusrekisteriin, mutta kunkin laivaston osan ilmoitettu 
kapasiteetti ei vastaa julkaistuissa päätöksissä esitettyjä samojen osien kapasiteetteja. Sen vuoksi on mahdotonta verrata 
kapasiteetin kehitystä ohjelmassa määrättyjen vuodelle 1996 asetettujen laivaston osien tavoitteiden mukaan. Tästä syystä 
ei myöskään vetoisuutta koskevia tavoitteita voida tarkistaa bruttotonneina ilmaistun 3.1. kohdassa kuvatun menettelyn 
mukaisen alusten uudelleenmittauksen huomioon ottamiseksi. Ohjelmassa esitettyjä vetoisuustavoitteita nostettiin sitä 
vastoin käyttämällä suhdetta, joka saatiin vertaamalla 1.1.1992 mittauksen jälkeen vallitsevaa yleistilannetta 1.1.1992 ilman 
mittausta vallitsevaan yleistilanteeseen. 
Kalastusalusrekisterin tiedoista käy ilmi, että Italia on vuoden 1995 loppuun asetetusta välitavoitteistaan jäljessä, mutta 
näiden tietojen todenperäisyys on kyseenalaista. 
Italia on toimittanut pyyntiponnistusta koskevat tiedot vuosilta 1991 -1994. Näistä ilmenee, että keskimääräisessä 
toiminnassa kilowattia kohden on vuonna 1994 hienoista kasvua, vaikka sen ei voida todistaa olevan muuta kuin 
nykyisellä pitkällä aikavälillä havaittavaa vaihtelua. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Pelagiset paritroolarit 
Pohjatroolarit 
(& välivesiparitrooli) 
Käsin vedettävät harat 
Imuharat 
Verkkoalukset 
Pitkäsiima-alukset & 
siima-alukset 
Monikäyttötroolarit 
Monikäyttöalukset 
(ei troolarit) 
Nuotta-alukset (tonnikala) 
Pohjatroolarit 
Monikäyttöalukset 
(ei troolarit) 
Pohjatroolarit 
Tonnikala-alukset 
YHTEENSÄ Monivuotisten \Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
C13 
C14 
C15 
C16 
C18 
C20 
C21 
C22 
C23 
M10 
M12 
G15 
G29 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 273955 
1524219 1992 
269691 
1530476 1993 
267737 
1530927 1994 
262102 
1518508 1995 
260602 
1513677 Tavoitteet 
1996 
1999 
11390 
46509 
229200 
246 
2007 
2387 
24475 
3715 
28197 
1264 
9807 
1643 
12915 
143247 
1019163 
3722 
20150 
14027 
37582 
3415 
11729 
21140 
40008 
9266 
18057 
252580 
1464680 
ÄS 
ALANKOMAAT Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
95496 
138433 1992 
93586 
138065 1993 
95043 
142282 1994 
93307 
153096 1995 
91570 
153694 1996 
91035 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
• Tavoitteet 
Q Kalastusalusrekisterin tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
412988 
446752 1992 
404728 
439480 1993 
408098 
440846 1994 
396968 
437178 1995 
385837 
436630 1996 
374707 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
• Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
* Viimeisin päivitys 31.10.95 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
Huomautus: Katkaraputroolareiden (MGP-luokka E12) kapasiteettia ei ole otettu huomioon vuosien 1991 ja 1992 
tavoitteissa ja tilanteessa, mutta huomioitu vuosien 1993-1996 osalta. 
ilo 
ALANKOMAAT 
Näinä tiedot on saatu kalastusalusrekisteristä ja ne on viimeksi päivitetty 31.10.1995. 
Katkaraputroolareiden (luokka E 12) kapasiteettia ei ole laskettu mukaan vuosina 1991 ja 1992, koska ne eivät kuuluneet 
vuoden 1991 tavoitteisiin eivätkä siirtymävaiheen ohjelman tavoitteisiin. Vuosina 1992 ja 1993 kapasiteetissa näkyvä selvä 
kasvu selittyy siis osittain näiden alusten ottamisesta mukaan mainitusta ajankohdasta alkaen. 
Alankomaat on huomattavassa määrin ollut toteuttamatta ohjelman tavoitteita. Laivaston osien mukaan jaotellusta tilanteen 
osoittavasta taulukosta käy ilmi, että vetoisuus on kasvanut kaikilla osilla kun taas konevoima on vähentynyt vain hieman. 
On kuitenkin pantava merkille, että vetoisuuden osalta tilanteen ja tavoitteiden vertailu voi olla harhaanjohtavaa. Kuten 
julkaistuissa päätöksissä mainitaan, laivaston kapasiteetin kehityksestä kertovat aikaisemmat tiedot osoittavat suuria 
eroja aiemmin julkaistujen tietojen kanssa erityisesti pelagisten troolareiden osalta. Näitä eroja ei ole pystytty selittämään 
tyydyttävästi ja sen vuoksi vetoisuutta koskevien tavoitteiden tarkistus perustilanteen uudelleenarvioinnin 
jälkeen saattaa olla tarpeen. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Puomitroolarit (kutterit) 
(äyriäiset ja nilviäiset) 
Pelagiset troolarit 
Puomitroolarit 
(äyriäisiä ja nilviäisiä lukuun < 
YHTEENSÄ Monivuotisten \Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
E12 
E16 
E17 
ottamatta) GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 4394 
16725 
46328 
58796 
92105 
371231 
142827 
446752 1992 
4648 
17614 
46328 
58796 
91737 
363070 
142713 
439480 1993 
4962 
18657 
43099 
53943 
94221 
368246 
142282 
440846 1994 
4883 
18381 
53396 
57625 
94817 
361172 
153096 
437178 1995 
4819 
17368 
53396 
57625 
95479 
361637 
153694 
436630 Tavoitteet 
1996 
4394 
16725 
36465 
46278 
50176 
311704 
91035 
374707 
1} 
PORTUGALI Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
215146 
182243 
55320900 1992 
210843 
166726 
52394815 1993 
'206920 
147082 
46968929 1994 
202996 
130550 
41365255 1995 
199073 
123539 1996 
195150 
250000 T 
200000 
150000 4 
100000 
04 L 
1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 
Koneteho (kW) 70000000 
- 60000000 
- 50000000 | 
- 40000000 | 
30000000 ! 
i 
20000000 
- 10000000 
o 1996 
I,)Y;-;Y!-I Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin 
tilanne * 
Pyyntiponnistus 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 
Pyyntiponnistus 1991 
553678 
503654 
140592375 1992 
542604 
484657 
137315515 1993 
536922 
449015 
129464928 1994 
531239 
414781 
121113263 1995 
525556 
397818 1996 
519873 
600000 
500000 4 
5 300000 4 
200000 
100000 4 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 - 160000000 
- 140000000 
120000000 
vi 
3 
- 100000000 £ c c 
- 80000000 o. 
c 
- 60000000 £ 
-• 40000000 
- 20000000 
- 0 
i •••••••••••• i Tavoitteet 
I Kalastusalusrekisterin tilanne 
- Pyyntiponnistus 
Viimeisin päivitys 30.04.96 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
J.È 
PORTUGALI 
Käytetyt tiedot on saatu 30.4.1996 päivitetyistä kalastusalusrekisterin tiedoista. 
Portugali oli jo ohjelman alussa vuoden 1996 tavoitteissaan. Se on jatkanut kapasiteettinsa vähentämistä ja on tällä hetkellä 
35 prosenttia vuoden 1996 tavoitteiden yläpuolella vetoisuuden osalta ja noin 25 prosenttia konetehon osalta. Portugali on 
myös toimittanut pyyntiponnistusta koskevat tietonsa vuosilta 1991 -1994. Ne osoittavat, että laivaston pyyntiponnistus on 
vähentynyt samassa suhteessa kapasiteetin vähenemisen kanssa, mikä osoittaa, että kalastustoiminta on pysynyt jokseenkin 
samana mainittuna ajanjaksona. 
Portugali on jo saavuttanut vuoden 1996 tavoitteet laivaston kaikkien osien kohdalla. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Troolarit 
Monikäyttöalukset 
(ei troolarit) 
Nuotta-alukset (sardiini) 
Monikäyttöalukset, troolarit & 
nuotta-alukset (tonnikala) 
Monikäyttöalukset 
(ei troolarit) 
Nuotta-alukset 
Monikäyttöalukset (tonnikala) 
Monikäyttöalukset 
Monikäyttöalukset 
YHTEENSÄ Monivuotisten 
ohjausohjelmien luokka 
B11+ luokittelemattomat 
B15 
B19 
G24 + G27 
B16 
B18 
G25 
B14 
G23 Vuoden lopussa 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 22331 
73627 
42637 
203191 
11756 
53056 
85421 
108313 
3788 
15222 
199 
916 
715 
1670 
10039 
42642 
5357 
5017 
182243 
503654 1992 
21910 
71808 
39591 
194395 
11476 
52598 
73449 
97057 
3616 
14598 
199 
916 
715 
1670 
11640 
47591 
4130 
4024 
166726 
484657 1993 
20029 
65597 
35651 
186085 
9774 
45151 
62709 
83788 
4151 
16056 
199 
916 
715 
1670 
11183 
46699 
2671 
3053 
147082 
449015 1994 
18374 
58579 
31653 
176377 
8505 
39392 
54486 
73140 
3974 
15089 
199 
916 
715 
1670 
11228 
47264 
1416 
2354 
130550 
414781 1995 
16914 
54355 
31312 
172641 
8440 
39168 
49910 
66045 
4045 
15743 
199 
916 
715 
1670 
10588 
44926 
1416 
2354 
123539 
397818 Tavoitteet 
1996 
19630 
62749 
50754 
216388 
12904 
56527 
88905 
103390 
4747 
19438 
250 
1170 
1200 
2550 
12169 
53397 
4592 
4264 
195150 
519873 
J°\ 
YHDIS TYN YT Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
KUNINGASKUNTA välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
228353 
252601 1992 
223786 
252215 1993 
220182 
251567 1994 
216578 
244100 1995 
212974 
247198 1996 
209370 
300000 
250000 4 
200000 
5 150000 4 
100000 
50000 mm 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
D Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 
1095206 
1221415 1992 
1073302 
1234779 1993 
1058777 
1228158 1994 
1044253 
1162825 1995 
1029728 
1120923 1996 
1015204 
1400000 
1200000 
1000000 
800000 
600000 
400000 
200000 
0 -I 
1991 1992 + 
1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
D Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
Viimeisin päivitys 01.02.96 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
?JO 
YHDISTYNYT KUNINGASKUNTA 
Tiedot on saatu 1.2.1996 päivitetystä kalastusalusrekisteristä ja niihin sisältyy tällä hetkellä myös Mansaarella ja Englannin 
Kanaalin saarilla rekisteröidyt alukset. Yhdistyneen kuningaskunnan laivaston kapasiteetti on ollut merkittävästi suurempi kuin 
vuosittaiset välitavoitteet koko ohjelmajakson ajan. Kapasiteetin väheneminen on ollut kokonaisuudessaan jaksolla 1991 -
1995 noin 2 prosenttia vetoisuuden osalta ja 9 prosenttia konetehon osalta vuoden 1996 tavoitteissa edellytettyjen noin 20 
prosentin vähenemisiin verrattuna. 
Vuoden 1996 tavoitteiden edellyttämään 20 prosentin kapasiteetin vähenemiseen voi suhtautua varauksella, koska 
julkaistujen päätösten mukaan kapasiteetin edellytettiin vähenevän 17 prosentilla. Kasvun syynä on se, että aiemmin 
rekisteröimättömät alukset on sen jälkeen lisätty kalastusalusrekisteriin. Nämä alukset ja oikeudet kalastuslisensseihin olivat 
olemassa ensimmäisen ja toisen vaiheen monivuotisia ohjausohjelmia vahvistettaessa ja sen vuoksi saattaa olla tarpeen 
tarkistaa näiltä osin vuosien 1991 ja 1996 tavoitteita. 
Laivaston osittain ilmoitetusta kapasiteettitaulukosta käy ilmi, että vuoden 1996 tavoitteet on jo saavutettu kolmen osan, 
liikkuvia pyydyksiä käyttävien simpukka-alusten (luokka F 14), merirapualusten (luokka F 16) ja kaukokalastusalusten 
(luokka F 17) kohdalla. Yli 10 metrin pituisten monikäyttöalusten (luokka F 18) konetehoa koskeva vuoden 1996 tavoite 
saavutettaneen, mutta vetoisuuden osalta on tehtävä lisää vähennyksiä. Jälkimmäisen osan kapasiteetin väheneminen 
johtuu suurelta osin ennemminkin alusten siirtämisestä laivaston muihin osiin kuin kapasiteetin todellisesta vähenemisestä. 
Jotta Yhdistynyt kuningaskunta saavuttaisi vuoden 1996 tavoitteet, se otti käyttöön toimenpiteitä kapasiteetin ja toiminnan 
vähenemiseksi. Käytöstäpoistamissuunnitelman odotettiin poistavan noin 6 prosenttia kokonaiskapasiteetista ja lisää 
vähennyksiä saataisiin yhteisten kalastuslisenssien myöntämiskielloilla. Toiminnan vähenemistä oli määrä saavuttaa 
merelläolopäiväjärjestelmällä, mutta sen täytäntöönpano viivästyi, koska kalastusteollisuus vei asian Euroopan 
tuomioistuimeen. Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus voitti asian, mutta se päätti olla jatkamatta toimenpiteiden 
toteututta mistä. Käytöstäpoistamissuunnitelmalle on nyt löytynyt lisärahoitusta. Yksi lisenssien 
myöntämiskieltosuunnitelmasta aiheutunut ongelma oli siinä, että rangaistukset laskettiin aluskapasiteettiyksikköä (VCU) 
käyttäen, jossa ainoat käytetyt parametrit ovat aluksen pituus, leveys ja koneteho. Tämän seurauksena rangaistus kohdistui 
konetehon eikä vetoisuuden vähentämiseen ja joissakin tapauksissa yhteislisenssiin kuuluvien alusten vetoisuus itse asiassa 
kasvoi. Tämä on nyt saatettu poistaa rangaistuksien tarkistuksella. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Puomitroolarit 
Pohjatroolarit & nuotta-
alukset 
Pelagiset troolarit 
Kiinteät pyydykset 
(äyriäiset ja nilviäiset) 
Liikkuvat pyydykset 
(äyriäiset ja nilviäiset) 
Verkkoalukset, siima-alukset 
+ muut pohjapyyntialukset 
Merirapualukset 
Kaukokalastus 
Muut > 10m 
Seka-alukset 
(ei troolarit) < 10m 
YHTEENSÄ Monivuotisten | Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
F10 
F11 + F20 
+ luokittelemattomat 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 25193 
112493 
110733 
422762 
23453 
76965 
3525 
27946 
5966 
27782 
13707 
56539 
20751 
90377 
8842 
20873 
19273 
92040 
21158 
293638 
252601 
1221415 1992 
29581 
129098 
106112 
396562 
20996 
66133 
3597 
28947 
6253 
29031 
14945 
59464 
20786 
90437 
8842 
20873 
19618 
95236 
21485 
318998 
252215 
1234779 1993 
29923 
129872 
99072 
363395 
25071 
73297 
3892 
29666 
6276 
29212 
15375 
60730 
20921 
91005 
8842 
20873 
20259 
99094 
21936 
331014 
251567 
1228158 1994 
29339 
126061 
104648 
369012 
23572 
70821 
3768 
28653 
6018 
27569 
15008 
56148 
19162 
82776 
8433 
18021 
13770 
69949 
20382 
313815 
244100 
1162825 1995 
27076 
114631 
104793 
366775 
23625 
62191 
3575 
26683 
6289 
28915 
15035 
53553 
19262 
82494 
6952 
14770 
21722 
82486 
18869 
288425 
247198 
1120923 Tavoitteet 
1996 
18957 
81465 
74455 
262505 
23481 
72060 
2442 
16395 
7057 
30947 
11881 
52137 
21305 
89246 
9876 
21236 
20238 
117728 
19679 
271484 
209370 
1015203 
31 
SUOMI Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 1992 1993 1994 
22510 
22510 1995 
22517 
22661 1996 
22523 
25000 -, 
20000 4-
15000 4 
10000 
5000 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
Q Tavoitteet 
I Kalastusalusrekisterin 
tilanne * 
Koneteho (kW) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 1992 1993 1994 
213179 
213214 1995 
213179 
216025 1996 
213179 
250000 
200000 4 
150000 
50000 4 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
D Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
* Viimeisin päivitys 14.02.96 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
&. 
SUOMI 
Kalastusalusrekisterin tiedot on päivitetty viimeksi 14.2.1996. 
Suomen ohjelma koskee vuosia 1995 -1996 ja 1.1.1995 tilannetta käytetään vuoden 1996 tavoitteiden perustana. Suomen 
tavoitteet vuodelle 1996 olivat kapasiteetin vakiinnuttaminen perustasolle. 
Tässä kertomuksessa esitetyt 1.1.1995 perustilanne ja 31.12.1996 tavoitteet poikkeavat hieman julkaistuissa päätöksissä 
esitetyistä alustavista tiedoista. Vetoisuus näyttää kasvaneen hieman ja koneteho vähän enemmän ohjelman ensimmäisenä 
soveltamisvuonna. Suomen ohjelman vetoisuustavoitteet on ilmaistu pelkästään bruttotonneissa eikä 3.1. kohdassa kuvatut 
arviointiongelmat ole vaikuttaneet niihin. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Troolarit (silakka) 
Ajoverkkoalukset / 
pitkäsiima-alukset 
Muut alukset 
Troolarit (silakka) 
Ahvenanmaan saaristo 
Ajoverkkoalukset / 
pitkäsiima-alukset 
Ahvenanmaan saaristo 
Muut alukset 
Ahvenanmaan saaristo 
YHTEENSÄ Monivuotisten \Vuoden lopussa 1991 
ohjausohjelmien luokka 
F21 
F22+F24 
F23 
F25 
F26 
F27 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1992 1993 1994 
9022 
47462 
3268 
29053 
7782 
119373 
1267 
4898 
531 
4712 
640 
7716 
22510 
213214 1995 
8999 
47257 
3286 
29121 
7935 
122273 
1267 
4898 
531 
4712 
643 
7764 
22661 
216025 Tavoitteet 
1996 
9040 
47469 
3267 
29059 
7778 
119335 
1267 
4899 
531 
4710 
640 
7707 
22523 
213179 
RUOTSI Kolmannen vaiheen monivuotiset ohiausohielmat: Tilanteen ia tavoitteiden 
välinen vertailu 
Vetoisuus (GT) 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 1992 1993 1994 
50752 
50752 1996 
50206 
50828 1996 
49660 
60000 T 
50000 + 
40000 
5 30000 4 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 
Koneteho (kW) 1995 1996 
• Tavoitteet 
O Kalastusalusrekisterin tilanne 
Vuoden lopussa 
Tavoitteet 
Kalastusalusrekisterin tilanne * 1991 1992 1993 1994 
271409 
261976 1995 
264354 
267049 1996 
257298 
300000 
250000 + 
200000 
S 150000 4 
100000 4 
50000 4 
04 
1991 1992 1993 1994 
Vuoden lopussa 1995 1996 
• Tavoitteet 
B Kalastusalusrekisterin tilanne 
Viimeisin päivitys 01.02.96 (perustuu jäsenvaltioiden lähettämien tietojen käsittelyyn) 
3» 
RUOTSI 
Kalastusalusrekisterissä olevat tiedot on päivitetty viimeksi 30.11.1995. 
Ruotsin ohjelma koskee vuosia 1995 - 1996 ja 1.1.1995 tilannetta käytetään vuoden 1996 tavoitteiden perustana. 
Tässä kertomuksessa esitetyt 1.1.1995 perustilanne ja 31.12.1996 tavoitteet poikkeavat hieman julkaistuissa päätöksissä 
esitetyistä alustavista tiedoista. 
Vetoisuus ja koneteho näyttävät kasvaneen hieman ohjelman ensimmäisenä soveltamisvuonna, mikä johtuu suurelta osin 
laivaston osan "Muut" (luokka F 32) kapasiteetin kasvusta. 
Kapasiteetin muutokset laivaston osittain 
Laivaston osa 
Simpukkatroolarit 
Troolarit/nuotta-alukset 
> 30 metriä 
Monikäyttöalukset 
Verkkoalukset / pitkäsiima-
alukset Itämerellä 
Muut 
YHTEENSÄ Monivuotisten | Vuoden lopussa 
ohjausohjelmien luokka 
F28 
F29 
F30 
F31 
F32 GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1991 1992 1993 1994 
6582 
30416 
14223 
42176 
13651 
58475 
5135 
37942 
11161 
92967 
50752 
261976 1995 
6223 
28703 
14221 
42176 
13736 
58152 
5211 
38550 
11437 
99468 
50828 
267049 Tavoitteet 
1996 
6582 
30416 
14223 
42176 
12559 
53797 
5135 
37942 
11161 
92967 
49660 
257298 
26 

ISSN 1024-4492 
KOM(96) 305 lopullinen 
ASIAKIRJAT 
FI 03 
Luettelonumero : CB-CO-96-314-FI-C 
ISBN 92-78-05836-X 
Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto 
L-2985 Luxemburg 
&