A4-0170/99

Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen matkustajatilan lämmityslaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 78/548/ETY muuttamisesta (KOM(98)0526 - C4-0552/98 - 98/0277(COD))

Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin:

(Tarkistus 1)

Liite I, Lisäys 1, 9.10.5.2 a kohta (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

9.10.5.2a. suurin virrankulutus kW:eina

(Tarkistus 2)

Liite II, 2.10 kohta

>Alkuperäinen teksti>

2. 10. 'kaasumaisella polttoaineella' polttoaineita, jotka ovat kaasumaisia tavanomaisessa lämpötilassa ja paineessa, kuten nestekaasu (LPG) ja paineistettu maakaasu (CNG);

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2. 10.

'kaasumaisella polttoaineella' polttoaineita, jotka ovat kaasumaisia tavanomaisessa lämpötilassa ja paineessa (273,2 K ja 101,33 kPa), kuten nestekaasu (LPG) ja paineistettu maakaasu (CNG);

(Tarkistus 3)

Liite II, 2.11 kohta

>Alkuperäinen teksti>

2. 11. 'ylikuumenemisella' tilannetta, jossa polttolämmittimen ilmanottoaukko on täysin tukossa.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2. 11. '

ylikuumenemisella' tilannetta, jossa polttolämmittimen lämmitysilman ottoaukko on täysin tukossa.

(Tarkistus 4)

Liite II, 3.2 kohdan toinen luetelmakohta

>Alkuperäinen teksti>

- ajoneuvon kuljettaja ei saa matkan aikana joutua kosketuksiin palovammoja todennäköisesti aiheuttavien ajoneuvon osien tai lämmitetyn ilman kanssa, ja

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

kuljettaja ja matkustajat eivät saa matkan aikana joutua kosketuksiin palovammoja todennäköisesti aiheuttavien ajoneuvon osien tai lämmitetyn ilman kanssa, ja

(Tarkistus 5)

Liite IV, 1.1 kohta

>Alkuperäinen teksti>

1. 1. Lämmitintä käytetään tunti suurimmalla teholla tyynessä ilmassa (tuulen nopeus EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

1. 1.

Lämmitintä käytetään tunti suurimmalla teholla tyynessä ilmassa (tuulen nopeus Alkuperäinen teksti>

2. 0. Osina tarkasteltavien polttolämmittimien osalta suoritetaan seuraava testi:

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2. 0.

Osina tarkasteltavien polttolämmittimien osalta suoritetaan seuraava testi liitteiden V ja VI testien sekä liitteen VII 1.3. kohdan mukaisesti:

(Tarkistus 7)

Liite V, 4 a kohta (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

4a. Komissio laatii 1 päivään lokakuuta 2001 mennessä ehdotuksia polttolämmittimien tehokkuuden tarkastamiseksi.

(Tarkistus 8)

Liite VI, 1 kohta

>Alkuperäinen teksti>

1. Lämmitintä käytetään tunti suurimmalla teholla tyynessä ilmassa (tuulen nopeus EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

1.

Lämmitintä käytetään tunti suurimmalla teholla tyynessä ilmassa (tuulen nopeus Alkuperäinen teksti>

1. 2. Turvalaitteet on asennettava (joko polttolämmittimen osana tai ajoneuvon osana) kaikkien polttolämmittimien toiminnan valvomiseksi hätätilanteessa. Laitteet on suunniteltava siten, että jos liekkiä ei saada syttymään käynnistettäessä tai liekki sammuu käytön aikana, polttoaineensyötön sytytys- ja kytkentäaikoja ei ylitetä 4 minuutilla nestemäisellä polttoaineella toimivien lämmittimien osalta tai 1 minuutilla kaasumaisella polttoaineella toimivien lämmittimien osalta.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

1. 2

Turvalaitteet on asennettava (joko polttolämmittimen osana tai ajoneuvon osana) kaikkien polttolämmittimien toiminnan valvomiseksi hätätilanteessa. Laitteet on suunniteltava siten, että jos liekkiä ei saada syttymään käynnistettäessä tai liekki sammuu käytön aikana, polttoaineensyötön sytytys- ja kytkentäaikoja ei ylitetä 4 minuutilla nestemäisellä polttoaineella toimivien lämmittimien osalta tai kaasumaisella polttoaineella toimivien lämmittimien osalta, 1 minuutilla sähkölämpöisten liekinvalvontalaitteiden osalta tai 10 sekunnilla automaattisten liekinvalvontalaitteiden osalta.

(Tarkistus 12)

Liite VII, 2.2.3 kohta

>Alkuperäinen teksti>

2. 2.3. M2 ja M3-ajoneuvojen osalta lämmitintä ei saa sijoittaa matkustajatilaan. Edellä 2.2.2 kohdan ehdot täyttävää asennusta kunnolla suljettuun kuoreen voidaan kuitenkin käyttää.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2. 2.3.

M2 ja M3-ajoneuvojen osalta lämmitintä ei saa sijoittaa matkustajatilaan. Jos lämmitin on teknisistä syistä asennettava matkustajatilaan, se on erotettava matkustajatilasta kaasunpitävällä, kuumuudenkestävästä materiaalista valmistetulla kotelolla, jonka ilmanvaihto suuntautuu ulospäin.

(Tarkistus 11)

Liite VII, 2.3.3 kohta

>Alkuperäinen teksti>

2. 3.3 Polttoaineen täyttöaukkoon olisi, jos mahdollista, kiinnitettävä ilmoitus siitä, että lämmitin on kytkettävä pois päältä ennen uudelleentäyttöä, tai valmistajan käyttöohjeeseen olisi sisällytettävä sopivat ohjeet.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2. 3.3

Polttoaineen täyttöaukkoon olisi kiinnitettävä ilmoitus siitä, että lämmitin on kytkettävä pois päältä ennen uudelleentäyttöä, tai jos se ei sovellu malliin, ilmoitus olisi kiinnitettävä kuljettajan oven alueelle, missä se on selvästi näkyvissä ovea avattaessa. Myös valmistajan käyttöohjeeseen olisi sisällytettävä sopivat ohjeet.

Lainsäädäntöpäätöslauselma, johon sisältyy Euroopan parlamentin lausunto ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen matkustajatilan lämmityslaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 78/548/ETY muuttamisesta (KOM(98)0526 - C4-0552/98 - 98/0277(COD))(Yhteispäätösmenettely: ensimmäinen käsittely)

Euroopan parlamentti, joka

- ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(98)0526 - 98/0277(COD)) ((EYVL C 326, 24.10.1998, s. 4.)),

- ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 189 b artiklan 2 kohdan ja 100 a artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen parlamentille (C4-0552/98),

- ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan,

- ottaa huomioon talous- ja raha-asioita sekä teollisuuspolitiikkaa käsittelevän valiokunnan mietinnön (A4-0170/99),

1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin;

2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti;

3. Pyytää neuvostoa sisällyttämään parlamentin tarkistukset yhteiseen kantaan, jonka se vahvistaa EY:n perustamissopimuksen 189 b artiklan 2 kohdan mukaisesti;

4. Huomauttaa, että komission on annettava parlamentin käsiteltäväksi muutokset, jotka se aikoo tehdä parlamentin tarkistamaan ehdotukseen;

5. Kehottaa puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.