2. Aluksella syntyvä jäte ja lastijäämät *** II
A5-0043/2000
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parla-
mentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi aluksella syntyvän jätteen ja lastijäämien vastaanotto-
laitteista satamissa (11195/1/1999 ;dash C5-0251/1999 ;dash 1998/0249(COD))
(Yhteispäätösmenettely: toinen käsittely)
Euroopan parlamentti, joka
Vdash ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (11195/1/1999 Vdash C5-0251/1999)(1),
Vdash ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan(2) komission ehdotuksesta Euroopan
parlamentille ja neuvostolle (KOM(98) 452)(3),
Vdash ottaa huomioon komission muutetun ehdotuksen (KOM(1999) 149)(4),
Vdash ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan,
Vdash ottaa huomioon työjärjestyksen 80 artiklan,
Vdash ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn
(A5-0043/2000),
1. tarkistaa yhteistä kantaa seuraavasti;
2. kehottaa puhemiestä välittämään parlamentin kannan neuvostolle ja komissiolle.
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
(Tarkistus 1)
Johdanto-osan 12 kappale
12) Satamien vastaanottolaitteita voidaan parantaa vaatimalla
aluksia ilmoittamaan tarpeestaan käyttää niitä. Ilmoituksista
saataisiin myös tietoa jätehuollon tehokasta suunnittelua varten.
Kalastus-ja huvialuksista peräisin oleva jäte voidaan käsitellä
sataman vastaanottolaitteissa ilman ennakkoilmoitusta.12) Satamien vastaanottolaitteita voidaan parantaa vaatimalla
aluksia ilmoittamaan tarpeestaan käyttää niitä. Ilmoituksista
saataisiin myös tietoa jätehuollon tehokasta suunnittelua varten.
Kalastusaluksista jaenintään 12 matkustajalle sallituista
huvialuksista peräisin oleva jäte voidaan käsitellä sataman vas-taanottolaitteissa ilman ennakkoilmoitusta.
(Tarkistus 2)
Johdanto-osan 14a kappale (uusi)
14a) Aluksia, jotka tuottavat vain pieniä määriä aluksella
syntyvää jätettä, tulisi suosia kustannusten kattamiseenkäytettävissä järjestelmissä. Yhteisten kriteerien luominenhelpottaisi tällaisten alusten tunnistamista.
(1) EYVL C 10, 13.1.2000, s. 14.
(2) EYVL C 150, 28.5.1999, s. 432 ja EYVL C 54, 25.2.2000, s. 79.
(3) EYVL C 271, 31.8.1998, s. 79.
(4) EYVL C 148, 28.5.1999, s. 7.29.12.2000 FI C 377/37 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Tiistai 14. maaliskuuta 2000
(Tarkistus 3)
3 artiklan ainoa a kohta (uusi)
Jäsenvaltioiden on toteutettava toimenpiteet sen varmista-
miseksi, että alukset, jotka eivät edellä a alakohdan mukai-sesti kuulu tämän direktiivin soveltamisalaan, huolehtivataluksella syntyvästä jätteestä ja lastijäämistä tämän direk-tiivin mukaisesti kohtuullisessa määrin ja käytännön mah-dollisuuksien mukaan.
(Tarkistus 4)
6 artiklan 1 kohta, johdantokappale
1. Yhteisössä sijaitsevaan satamaan matkalla olevan aluksen
päällikön, kalastus -ja huvialuksia lukuun ottamatta, on täytet-
tävä totuudenmukaisesti ja tarkasti liitteessä II oleva lomake jailmoitettava tiedot sen jäsenvaltion tätä tarkoitusta vartennimeämälle viranomaiselle tai laitokselle, jossa satama sijaitsee:1. Yhteisössä sijaitsevaan satamaan matkalla olevan aluksen
päällikön, kalastus aluksiajaenintään 12 matkustajalle sallit-
tujahuvialuksia lukuun ottamatta, on täytettävä totuudenmu-
kaisesti ja tarkasti liitteessä II oleva lomake ja ilmoitettava tie-dot sen jäsenvaltion tätä tarkoitusta varten nimeämälleviranomaiselle tai laitokselle, jossa satama sijaitsee:
(Tarkistus 5)
7 artiklan 3a kohta (uusi)
3a. Jäsenvaltiot voivat laatia luettelon perinteisistä pur-
jelaivoista (huvialuksista), joille voidaan myöntää vapautuskäymälä- ja kotitalousjätteen (jätevesien) toimittamisestakulttuurihistoriallisista ja teknisistä syistä (tekniset muu-tokset eivät ole mahdollisia aluksen kulttuurihistoriallistaasemaa vahingoittamatta);
(Tarkistus 6)
8 artiklan 2 kohdan a alakohta
a) kaikki jäsenvaltion satamassa käyvät alukset osallistuvat 1
kohdassa tarkoitettujen kustannusten kattamiseen riippu-
matta siitä, käyttävätkö ne laitteita. Tämä voidaan järjestää
joko sisällyttämällä maksut satamamaksuihin tai asetta-malla erillinen kiinteä jätemaksu. Maksut voivat olla erilai-
set esimerkiksi aluksen luokan, tyypin tai koon mukaan;a) kaikki jäsenvaltion satamassa käyvät alukset osallistuvat
huomattavasti eli vähintään 90-prosenttisesti 1 koh-
dassa tarkoitettujen kustannusten kattamiseen riippumattasiitä, käyttävätkö ne laitteita. Tämä voidaan järjestää jokosisällyttämällä maksut satamamaksuihin tai asettamalla eril-linen kiinteä jätemaksu. Maksut voivat olla erilaiset esimer-kiksi aluksen luokan, tyypin tai koon mukaan;
(Tarkistus 7)
8 artiklan 3a kohta (uusi)
3a. Edellä 2 kohdassa tarkoitettujen, kustannusten kat-
tamiseen käytettävien järjestelmien erilaisuus ei saa vai-kuttaa haitallisesti meriympäristöön, jätevirtoihin tai sata-mien väliseen kilpailuun. Jos näin käy, komissio tekeeehdotuksen direktiivin muuttamiseksi.C 377/38 FI 29.12.2000 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Tiistai 14. maaliskuuta 2000
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
(Tarkistus 8)
11 artiklan 2 kohdan johdantokappale
2. Muiden kuin kalastus -ja huvialusten osalta 2. Muiden kuin kalastus alustenjaenintään 12 matkusta-
jalle sallittujen huvialusten osalta
(Tarkistus 9)
11 artiklan 2 kohdan b alakohta
b) tarkastukset voidaan suorittaa soveltuvin osin direktiivin
95/21/EY puitteissa;b) tarkastukset on suoritettava soveltuvin osin direktiivin
95/21/EY mukaisesti ja kyseisessä direktiivissä asetettua
velvoitetta, jonka mukaan ainakin 25 prosenttia yksit-täisten alusten määrästä on tarkastettava, on noudatet-tava;
(Tarkistus 10)
11 artiklan 3 kohta
3. Jäsenvaltioiden on vahvistettava tarpeelliset valvontame-
nettelyt kalastus -ja huvialuksia varten sen varmistamiseksi,
että ne noudattavat tämän direktiivin soveltuvia vaatimuksia.3. Jäsenvaltioiden on vahvistettava tarpeelliset valvontame-
nettelyt kalastus aluksiajaenintään 12 matkustajalle sallittuja
huvialuksia varten sen varmistamiseksi, että ne noudattavattämän direktiivin soveltuvia vaatimuksia.
(Tarkistus 11)
12 artiklan 1 kohdan ga alakohta (uusi)
ga) varmistettava, että aluksia ei viivytetä tarpeettomasti
sen takia, että satamien jätehuolto tai jätteiden vas-taanottolaitteet eivät ole asianmukaisia; viivytysta-pauksissa aluksille on maksettava asianmukainen kor-vaus;
(Tarkistus 12)
12 artiklan 3 kohta
3. Jäsenvaltiot ja komissio toimivat yhteistyössä asianmukaisen
tietojärjestelmän perustamiseksi, jolla helpotetaan sellaisten alusten
tunnistamista, jotka eivät ole toimittaneet aluksella syntyvää
jätettä ja lastijäämiä tämän direktiivin mukaisesti.3. Jäsenvaltiot ja komissio tekevät yhteistyötä satamien
kanssa perustaakseen asianmukaisen ja vähintään koko
yhteisön kattavan tieto- ja valvonta järjestelmän , jonka teh-
tävänä on
;dash valvoa aluksia, joilla 9 artiklan 1 kohdan mukaisesti on
lupa toimittaa aluksella syntynyt jäte ja lastijäämätmyöhempään käyntisatamaan,
;dash helpottaa sellaisten alusten tunnistamista, jotka eivät ole
toimittaneet aluksella syntynyttä jätettä ja lastijäämiätämän direktiivin mukaisesti ,j a
;dash arvioida, onko direktiivin 1 artiklan mukaiset tavoit-
teet saavutettu.
Viimeksi mainitussa tarkoituksessa komissio käyttää kerto-
mukseensa nykyisen järjestelmän tarjoamia tietoja 17artiklan mukaisesti.29.12.2000 FI C 377/39 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Tiistai 14. maaliskuuta 2000
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET
(Tarkistus 13)
12 artiklan 3a kohta (uusi)
3a. Jäsenvaltiot ja komissio tekevät yhteistyötä yhteis-
ten kriteerien luomiseksi, jotta 8 artiklan 2 kohdan c ala-kohdassa mainitut alukset voidaan tunnistaa.
(Tarkistus 14)
14 artikla
1.Komissiota avustaa direktiivin 93/75/ETY(
4) 12 artiklan
mukaisesti perustettu komitea.Komissiota avustaa päätöksen 1999/468/EY 5 artiklassa tar-
koitettu sääntelykomitea, ja mainitun päätöksen 7 ja 8artiklan säännökset otetaan huomioon.
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan p äätöksen 1999/
468/EY 5 artikla ssa säädettyä sääntelymenettelyä, ottaen huomioon
kyseisen päätöksen 8 artiklan säännöt.Päätöksen 1999/468/EY 5 artikla n 6 kohdassa tarkoitettu
määräaika vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi.
Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdan mukainen määräaika
on kolme kuukautta.
(4) EYVL L 247, 5.10.1993, s. 19, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi
muutettuna direktiivillä 98/74/EY (EYVL L 276, 13.10.1998, s. 7).
(Tarkistus 15)
16 artiklan 1 kohdan ensimmäinen alakohta
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudatta-
misen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset
voimaan ennen …(5) ja niiden on ilmoitettava tästä komis-
siolle.1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudatta-
misen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset
voimaan ennen …(5) ja niiden on ilmoitettava tästä komis-
siolle.
(5)24kuukautta tämän direktiivin voimaantulopäivästä. (5)18kuukautta tämän direktiivin voimaantulopäivästä.
3. Hyötyajoneuvojen tekniset tienvarsitarkastukset *** II
A5-0040/2000
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parla-
mentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen
teknisistä tienvarsitarkastuksista (11287/1/1999 ;dash C5-0323/1999 ;dash 1998/0097(COD))
(Yhteispäätösmenettely: toinen käsittely)
Euroopan parlamentti, joka
Vdash ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (11287/1/1999 Vdash C5-0323/1999)(1),
Vdash ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan(2) komission ehdotuksesta Euroopan
parlamentille ja neuvostolle (KOM(98) 117)(3),
(1) EYVL C 29, 1.2.2000, s. 1.
(2) EYVL C 150, 28.5.1999, s. 27, ja EYVL C 54, 25.2.2000, s. 79.
(3) EYVL C 190, 18.6.1998, s. 10.C 377/40 FI 29.12.2000 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Tiistai 14. maaliskuuta 2000
NEUVOSTON YHTEINEN KANTA PARLAMENTIN TARKISTUKSET