4. kehottaa komissiota edistämään Euroopan lentoliikennealan konsolidoitumista soveltamalla yleisiä
kilpailumääräyksiä tapauskohtaisesti Euroopan ilmailualan rakenneuudistuksen varmistamiseksi;
5. pyytääkomissiotatarkastiseuraamaanilmailualantyömarkkinoidenkehittymistäsenvarmistamiseksi,
että komissio voi tarvittaessa esittää ehdotuksia, jotka todella turvaavat tai luovat työpaikkoja;
6. tukee työmarkkinaosapuolten pyrkimyksiä välttää enempiä työpaikkojen menetyksiä ja pitää myön-
teisenä niiden tahtoa tehdä yhteistyötä, kun ne pyrkivät alan vakauttamiseen tässä tilanteessa; tukee myös
Euroopan työmarkkinaosapuolten ehdotusta, joka koskee ad hoc -työmarkkinaryhmän perustamista mää-rittämään ja edistämään toimia, joilla lievitetään nykyisen kriisin sosiaalisia seurauksia;
7. kehottaa komissiota, jäsenvaltioita ja kansainvälistä yhteisöä laatimaan vastaavia ehdotuksia, joiden
avulla yleinen luottamus lentoliikenteen turvallisuuteen ja varmuuteen voidaan palauttaa;
8. kehottaa EU:ta ja jäsenvaltioita tukemaan julkisia kampanjoita matkailualan tukemiseksi;9. kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle ja neuvostolle sekä jäsen-
valtioiden ja ehdokasvaltioiden hallituksille.
15. Gotthardin tunnelionnettomuus
B5-0710, 0718, 0724, 0725 ja 0734/2001
Euroopan parlamentin päätöslauselma Gotthardin tunnelin onnettomuudesta
Euroopan parlamentti, joka
3dash ottaa huomioon Sveitsissä Gotthardin tunnelissa 24. lokakuuta 2001 sattuneen vakavan onnettomuu-
den,
A. on syvästi järkyttynyt onnettomuudesta Gotthardin tunnelissa, jota pidettiin tähän asti Euroopan tur-
vallisimpana tunnelina, mikä lisää entisestään uusien toimien kiireellisyyttä tunnelien turvallisuudenparantamiseksi,
B. ottaa huomioon, että onnettomuuden yhteydessä paljastui oikeudellisten ja sosiaalisten määräysten
rikkomuksia, jotka ovat saattaneet vaarantaa maantieliikenteen turvallisuuden,
C. ottaa huomioon tarpeen tiukentaa maantieliikenteen turvallisuutta koskevia ehtoja ja edistää rautatie-
kuljetuksia sekä kuljetusjärjestelmää, jossa ajoneuvoja kuljetetaan rautatievaunuihin lastattuina,
D. on tietoinen Alppien alueen väestön liikenneturvallisuutta ja maantiekuljetusten ympäristövaikutuksia
koskevista huolista,
E. ottaa huomioon, että Gotthardin tunnelin kautta varmistettiin henkilö- ja tavaraliikenne muualta
Euroopasta Italiaan ja että yksistään vuonna 1999 sen kautta kulki viisi kertaa enemmän raskaita
ajoneuvoja kuin kolmen muun tärkeimmän Sveitsin reitin kautta yhdessä,
1. esittää vilpittömimmät surunvalittelunsa uhrien perheille ja antaa tunnustusta pelastustyöntekijöiden
urheudesta;
2. vaatii, että käynnissä oleva perusteellinen tutkimus saatetaan päätökseen mahdollisimman pian, jotta
tapahtumien olosuhteista ja niistä vastuussa olevista henkilöistä saadaan kaikki tieto, ja vaatii, että asiastavastuussa olevia tahoja rangaistaan ankarasti;
3. vahvistaa tarpeen asettaa turvallisuus liikennepolitiikan painopistealueeksi ja kehottaa neuvostoa,
komissiota, jäsenvaltioita sekä Sveitsiä toimimaan tässä mielessä tekemällä tarvittavat johtopäätöksetGotthardin ja Mont Blancin tunneleiden onnettomuuksista;C140E/582 FI13.6.2002 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 15. marraskuuta 2001
4. pitää riittämättöminä tähän mennessä maantiekuljetusten turvallisuuden varmistamiseksi etenkin tie-
tyissä tunneleissa toteutettuja toimia ja toteaa, että valitettavasti liian usein ei noudateta edes vähimmäis-sääntöjä;
5. vaatii, että rautateiden rahtiliikenne asetetaan etusijalle, etenkin vuoristoalueilla ja vaarallisilla alueilla,
ja vahvistaa, että Alppien alueella liikenne on siirrettävä kiireellisesti maanteiltä rautateille;
6. kehottaa komissiotaesittämään mahdollisimmanpian jo luvatun uuden direktiivin maantie- ja rauta-
tietunneleiden vähimmäisturvallisuusstandardien yhdenmukaistamisesta ja sitoutuu tekemään täysi-määräisesti yhteistyötä neuvoston ja komission kanssa sen nopean hyväksymisen ja täytäntöönpanonvarmistamiseksi; kehottaa komissiota tutkimaan tarkasti taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestön(OECD) äskettäistä raporttia, jossa ehdotetaan luokittelemaan tunnelit vaarallisten aineiden kuljetuksiavarten niiden turvallisuustason mukaisesti;
7. katsoo, että Gotthardin tunnelin onnettomuus ja sitä seuranneet liikenneruuhkat korostavat jälleen
kerran tarvetta toteuttaa yhtenäistä liikennepolitiikkaa koko Alppien alueella, ja muistuttaa kehottaneensa
tässä yhteydessä 5. syyskuuta 2001 komissiota laatimaan tätä koskevan toimintasuunnitelman;
8. vaatii toteuttamaan vaarallisia tai mahdollisesti vaarallisia aineita kuljettavia ajoneuvoja koskevia eri-
tyisiä ja sitovampia toimia;
9. katsoo,että liikenneturvallisuuden lisäämistä koskevattoimetedellyttävät myöstiukempaa enimmäis-
ajoajanvalvontaa;kehottaaneuvostoajakomissiotasaattamaannopeastijamyönteisellätavallapäätökseentyöaikaa koskevat neuvottelut ja pyytää jäsenvaltioita nopeuttamaan määräysten täytäntöönpanoa javalvontaa;
10. katsoo, että Gotthardin onnettomuusolosuhteet ovat korostaneet yhtenäisen kuljettajatutkinnon
vakiinnuttamista koskevan komission ehdotuksen merkitystä; pyytää jäsenvaltioita tekemään kaikkensasen takaamiseksi, että asetus pannaan sen hyväksymisen jälkeen asianmukaisesti täytäntöön, jotta kokoyhtenäismarkkinoiden raskaassa tavaraliikenteessä voidaan varmistaa raskaiden ajoneuvojen kuljettajientyöllisyyttä koskevat tasapuoliset kilpailuedellytykset;
11. tukee kestävän rahtiliikenteen käsitettä, joka sisältyy pöytäkirjaan Alppien yleissopimuksen sovelta-
misesta kuljetusalalla ja Sveitsin ja EU:n sopimukseen; korostaa, että tämä on hyvä perusta ympäristö-ystävällisen liikennepolitiikan kehittämiselle koko herkällä Alppien alueella;
12. kehottaa komissiotaja jäsenvaltioita asettamaan etusijalle toimet, joilla pyritään varmistamaan kaik-
kien niiden tunneleiden turvallisuus, jotka liittävät toisiinsa Pohjois- ja Etelä-Euroopan Alppien jaPyreneiden alitse, jotta henkilö- ja tavaraliikenne voidaan palauttaa entiselleen mahdollisimman pian;
13. kehottaa komissiota ja neuvostoa esittämään mahdollisimman pian tehokkaan ja yhtenäisen ehdo-
tuksen eurooppalaisesta aluesuunnittelusta ottamalla huomioon Euroopan liikenneverkon kehittämisen
sekä alue- ja ympäristöpolitiikan;
14. kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman neuvostolle, komissiolle sekä jäsen-
valtioiden ja Sveitsin valaliiton hallituksille ja parlamenteille.
16. Ihmisoikeudet: 200 siviilin joukkomurha Nigerian liittotasavallassa
B5-0711, 0712, 0713, 0720, 0726, 0732 ja 0735/2001
Euroopan parlamentin päätöslauselma Nigerian ihmisoikeustilanteesta
Euroopan parlamentti, joka
3dash ottaa huomioon 15. helmikuuta 2001 antamansa päätöslauselman Nigerian ihmisoikeustilanteesta(1),
3dash ottaa huomioon 5. marraskuuta 2001 pidetyn kokouksen, johon osallistuivat Nigerian presidentti
Olusegun Obasanjo sekä Benuen, Taraban, Nassarawan ja Plateaun osavaltioiden kuvernöörit,
(1) EYVL C 276, 1.10.2001, s. 284.13.6.2002 FI C140E/583 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 15. marraskuuta 2001