Yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen ilmoitus tiettyjä kotimaan lentoreittejä koskevan julkisen palvelun velvoitteen asettamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)



Virallinen lehti nro C 106 , 03/05/2002 s. 0003 - 0019



Yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen ilmoitus tiettyjä kotimaan lentoreittejä koskevan julkisen palvelun velvoitteen asettamisesta (2002/C 106/03) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) Ruotsin hallitus on yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti päättänyt asettaa julkisen palvelun velvoitteen, joka koskee seuraavilla reiteillä harjoitettavaa säännöllistä lentoliikennettä alkaen 27 päivästä lokakuuta 2002: Arvidsjaur-Tukholma/Arlanda, Jällivaara-Tukholma/Arlanda, Hagfors-Tukholma/Arlanda, Hemavan-Tukholma/Arlanda, Lycksele-Tukholma/Arlanda, Storuman-Tukholma/Arlanda, Sveg-Tukholma/Arlanda, Torsby-Tukholma/Arlanda, Vilhelmina-Tukholma/Arlanda sekä Pajala-Luulaja. Julkisen palvelun velvoitteeseen sisältyy joukko liikenteenharjoittajille asetettavia vaatimuksia, jotka liittyvät lentojen määrään, matkustajakapasiteettiin, aikatauluihin, lippujen enimmäishintaan jne. Kutakin reittiä koskevat vaatimukset ilmoitetaan liitteissä 1-10. LIITE 1 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ ARVIDSJAUR-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 48/suunta ja vähintään 43500/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.00. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 19.00. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 260 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu ja siinä on oltava WC. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Palveluun on sisällyttävä tarjoilu (ei lämmintä ruokaa). Hinnat Meno-paluulippu Arvidsjaur-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 4610 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan käytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 2 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ JÄLLIVAARA-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 48/suunta ja vähintään 76700/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.10. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.15 ja iltapäivä-/iltavuoron viimeistään klo 20.00. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 260 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu ja siinä on oltava WC. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Palveluun on sisällyttävä tarjoilu (ei lämmintä ruokaa). Hinnat Meno-paluulippu Jällivaara-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 5090 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 3 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ HAGFORS-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 15/suunta ja vähintään 7175/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.00 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.00. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.15 ja iltapäivä-/iltavuoron viimeistään klo 19.20. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 200 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Hinnat Meno-paluulippu Hagfors-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 3560 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 4 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ HEMAVAN-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 48/suunta ja vähintään 10700/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Lennon on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 14.00. Lennon on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.30. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 260 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu ja siinä on oltava WC. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Palveluun on sisällyttävä tarjoilu (ei lämmintä ruokaa). Hinnat Meno-paluulippu Hemavan -Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 4357 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä kerran vuodessa käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 5 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ SVEG-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 15/suunta ja vähintään 11550/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.00 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.30. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.15 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 19.05. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 200 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Hinnat Meno-paluulippu Sveg-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 4010 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 6 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ LYCKSELE-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 48/suunta ja vähintään 39300/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.30. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.15 ja iltapäivä-/iltavuoron viimeistään klo 20.00. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 260 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu ja siinä on oltava WC. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Palveluun on sisällyttävä tarjoilu (ei lämmintä ruokaa). Hinnat Meno-paluulippu Lycksele-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 4357 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 7 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ STORUMAN-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 48/suunta ja vähintään 21150/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.00. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 19.00. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 260 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu ja siinä on oltava WC. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Palveluun on sisällyttävä tarjoilu (ei lämmintä ruokaa). Hinnat Meno-paluulippu Storuman-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 4357 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 8 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ TORSBY-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 15/suunta ja vähintään 5075/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.00 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.00. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.15 ja iltapäivä-/iltavuoron viimeistään klo 19.20. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 200 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Hinnat Meno-paluulippu Torsby-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 3560 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 9 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ VILHELMINA-TUKHOLMA/ARLANDA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. Yhdensuuntaisella lennolla saa olla korkeintaan yksi välilasku. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 48/suunta ja vähintään 25500 vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aamuvuoron on saavuttava Arlandaan viimeistään klo 8.30 ja iltapäivävuoron viimeistään klo 18.30. Aamuvuoron on lähdettävä Arlandasta viimeistään klo 9.15 ja iltapäivä-/iltavuoron viimeistään klo 20.00. Muut lähtö- ja saapumisajat sovitetaan parhaalla mahdollisella tavalla kysynnän mukaan. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 260 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu ja siinä on oltava WC. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Palveluun on sisällyttävä tarjoilu (ei lämmintä ruokaa). Hinnat Meno-paluulippu Vilhelmina-Tukholma/Arlanda saa maksaa veroineen enintään 4357 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain. LIITE 10 JULKISEN PALVELUN VELVOITE REITILLÄ PAJALA-LUULAJA Lentovuorojen vähimmäistiheys Taulukossa esitetään edestakaisten vuorojen vähimmäismäärä päivässä kullakin kaudella ensimmäisen vuoden aikana. Sama vuorotiheys pätee myös seuraavina vuosina. >TAULUKON PAIKKA> Paikkamäärä Paikkamäärän on oltava vähintään 15/suunta ja vähintään 5250/vuosi. Käyttöasteelle asetetaan kutakin matkaosuutta ja koko lentoreittiä koskevat rajoitukset. Keskimääräinen käyttöaste ei saa ylittää kalenterivuoden neljänneksen aikana 80:tä prosenttia eikä alittaa 35:tä prosenttia millään matkaosuudella. Jos näin kuitenkin käy, tarjontaa on muutettava asianmukaisesti seuraavana aikataulukautena. Sama rajoitus koskee koko lentoreittiä. Aikataulut Aikataulu on sovitettava reitin Luulaja-Tukholma/Arlanda lähtöaikoihin ja sen on mahdollistettava hyvät liityntäyhteydet kyseiselle reitille. Konetyyppi Matkanopeuden (TAS) on oltava vähintään 200 solmua. Lentokoneen on oltava paineistettu. Matkustajakohtaisen matkatavara- ja rahtikapasiteetin on täyteenlastatussa lentokoneessa ja normaaleissa sääolosuhteissa oltava vähintään 20 kg. Hinnat Meno-paluulippu Pajala-Luulaja saa maksaa veroineen enintään 1400 kruunua. Hintatarkistuksia voidaan tehdä käyttäen liikematkoja koskevaa Ruotsin tilastokeskuksen SCB:n lentohintaindeksiä. Jokaiselle vuorolle on oltava tarjolla alennuslippuja yksityismatkustajille sekä lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja näiden kanssa matkustaville perheenjäsenille. Hinnoista ja aikatauluista on tiedotettava yleisen GDS-järjestelmän kautta. Yhteistyösopimukset Interlining-sopimuksia voidaan käyttää vallitsevan markkinakäytännön mukaisesti. Palvelun jatkuvuus Laatuvaatimuksen mukaan 80 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 5 minuuttia myöhässä ja 95 prosenttia lähdöistä saa olla korkeintaan 15 minuuttia myöhässä. Palvelun säännöllisyysasteen on oltava 99 prosenttia kalenterivuoden neljännestä kohden. Tiedottaminen, lippujen varaaminen ja myynti Koko lentomatkasta on ennalta oltava helposti saatavissa selkeää tietoa. Tietojen helppo saatavuus on erityisen tärkeää toimintarajoitteisille henkilöille. Lentoyhtiö vastaa siitä, että jakelu- ja varausjärjestelmän kautta jaetaan ajantasaista ja virheetöntä tietoa aikatauluista ja lipuista. Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti ja vallitsevan käytännön mukaisesti. Liikkumisen helppouteen liittyvät vaatimukset Lentoyhtiön on varmistettava, että toimintarajoitteisten henkilöiden tarpeet otetaan huomioon seuraavasti: - Koneeseen on voitava nousta ja siitä on voitava poistua turvallisesti ja miellyttävästi. - Matkan aikana tarjotaan saatto- ja vastaavia palveluja, jos konetta/lentoyhtiötä joudutaan vaihtamaan. - Jatkoyhteyksistä ja -mahdollisuuksista annetaan tietoa ennen lentoa. - Tietoa tarjotaan jo matkan aikana (myös näkö- ja kuulovammaisille). - Asiakkaan on voitava varata ja ostaa lentolippuja helposti. Ympäristövaatimukset Tavoitteena on tarjota palveluja, joilla on mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset, ja pyrkiä siten pitkäjänteisen kestävän kehityksen mukaiseen liikennejärjestelmään. Palvelulle asetetaan seuraavat yleiset vaatimukset: Laitteistoja, ajoneuvoja ja lentokoneita on käytettävä ja ylläpidettävä niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän meluhaittoja ja haitallisia päästöjä. Kaikkien ympäristövaikutuksia aiheuttavien koneiden ja laitteiden on oltava toimivia ja niitä on käytettävä voimassa olevien ohjeiden mukaisesti. Lentokoneen meluarvojen on pysyttävä ICAOn liitteen 16 luvussa 3 sallituissa rajoissa. Palveluvelvoitteen seuranta Reitillä liikennöivän lentoyhtiön on annettava Ruotsin liikennevirastolle kertomus velvoitteiden täyttämisestä. Kertomus on annettava neljännesvuosittain.