Virallinen lehti nro C 328 , 26/10/1998 s. 0082



A4-0310/98 Ehdotus neuvoston direktiiviksi säännöllisen ro-ro-alusliikenteen ja suurnopeuksisen matkustaja-alusliikenteen harjoittamisedellytyksistä yhteisössä (KOM(98)0071 - C4-0162/98 - 98/0064(SYN)) Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin: (Tarkistus 1) 1 artikla >Alkuperäinen teksti> Tämän direktiivin tarkoituksena on säätää ro-ro-aluksilla ja suurnopeuksisilla matkustaja-aluksilla EY:n satamiin ja satamista harjoitettavan liikenteen turvallisuutta koskevista edellytyksistä ja jäsenvaltioiden oikeudesta suorittaa tällaisessa liikenteessä sattuneiden merionnettomuuksien tai vaaratilanteiden tutkinta taikka osallistua tällaiseen tutkintaan. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Tämän direktiivin tarkoituksena on varmistaa, että isäntävaltiot perustavat pakollisen valvontajärjestelmän, jotta ro-ro-aluksilla ja suurnopeuksisilla matkustaja-aluksilla EY:n satamiin ja satamista harjoitettavan liikenteen turvallisuustasosta tulee yhdenmukainen, ja taata jäsenvaltioiden oikeus suorittaa tällaisessa liikenteessä sattuneiden merionnettomuuksien tai vaaratilanteiden tutkinta taikka osallistua tällaiseen tutkintaan. (Tarkistus 2) 2 artiklan b a kohta (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> ba) «matkustajalla» kaikkia muita kuin kapteenia ja miehistön jäseniä tai muita laivalla työskenteleviä tai jossain ominaisuudessa laivan toimintoihin osallistuvia henkilöitä, (Tarkistus 3) 2 artiklan e kohdan 1 a alakohta (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1a. jos matka ulottuu satama-alueen ulkopuolelle, myös samasta satamasta lähtevien ja samaan satamaan palaavien ro-ro-alusten tai suurnopeuksisten matkustaja-alusten on täytettävä tämän direktiivin vaatimukset, (Tarkistus 4) 2 artiklan f a kohta (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> fa) «satama-alueella» muuta aluetta kuin matkustaja-alusten turvallisuussääntöjä ja -standardeja koskevan direktiivin 98/.../EY 2 artiklan mukaisesti määriteltyä merialuetta, (Tarkistus 5) 2 artiklan j kohta >Alkuperäinen teksti> j) «isäntävaltiolla» jäsenvaltiota, jonka satamaan tai jonka satamasta ro-ro-alus tai suurnopeuksinen matkustaja-alus harjoittaa säännöllistä liikennettä, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> j) «isäntävaltiolla» jäsenvaltiota, jonka satamaan/satamiin tai jonka satamasta/satamista ro-ro-alus tai suurnopeuksinen matkustaja-alus harjoittaa säännöllistä liikennettä, (Tarkistus 6) 5 artiklan 1 kohdan b alakohta >Alkuperäinen teksti> b) läpikäytävä tarkastus todistusten myöntämiseksi asiaankuuluvien menettelyiden sekä yhdenmukaiseen tarkastus- ja todistusjärjestelmään liittyvistä tarkastusohjeista annettuun IMO:n päätöslauselmaan A.746(18) liitettyjen ohjeiden mukaisesti, sellaisina kuin ne ovat tämän direktiivin antamishetkellä, tai saman tavoitteen saavuttamiseksi tarkoitettujen menettelyiden mukaisesti. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> b) läpikäytävä tarkastus todistusten myöntämiseksi asiaankuuluvien menettelyiden sekä yhdenmukaiseen tarkastus- ja todistusjärjestelmään liittyvistä tarkastusohjeista annettuun IMO:n päätöslauselmaan A.746(18) liitettyjen ohjeiden mukaisesti, sellaisina kuin ne ovat tarkastushetkellä 13 artiklan mukaisesti, tai saman tavoitteen saavuttamiseksi tarkoitettujen menettelyiden mukaisesti. (Tarkistus 7) 5 artiklan 2 kohdan a alakohta >Alkuperäinen teksti> a) oltava hyväksytyn laitoksen säännöissä tai lippuvaltion hallinnon samanarvoisiksi hyväksymissä säännöissä täsmennettyjen luokitusstandardien mukaisia niiden rungon rakentamisen ja kunnossapidon, koneiston sekä sähköisten ja hallintalaitteiden osalta, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> a) oltava neuvoston direktiivissä 94/57/EY määritellyn hyväksytyn laitoksen säännöissä tai lippuvaltion hallinnon samanarvoisiksi hyväksymissä säännöissä täsmennettyjen luokitusstandardien mukaisia niiden rungon rakentamisen ja kunnossapidon, koneiston sekä sähköisten ja hallintalaitteiden osalta, (Tarkistus 8) 5 artiklan 2 kohdan b alakohta >Alkuperäinen teksti> b) oltava varustettu matkanrekisteröintilaitteella (voyage data recorder, VDR), jonka tarkoituksena on antaa tietoja mahdollisen onnettomuuden tutkintaa varten. Matkanrekisteröintilaitteen on vastattava 27 päivänä marraskuuta 1997 annettuun IMO:n päätöslauselmaan A.861(20) sisältyviä laitteen ominaisuuksia koskevia standardeja ja oltava IEC-standardissa nro 61996 määrättyjen testausstandardien mukainen. Ennen tämän direktiivin antamista rakennetuille ro-ro-aluksille ja suurnopeuksisille matkustaja-aluksille asennettavien matkanrekisteröintilaitteiden osalta voidaan kuitenkin myöntää vapautuksia joidenkin vaatimusten noudattamisesta. Nämä vapautukset ja edellytykset vapautusten myöntämiseksi on hyväksyttävä 12 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> b) oltava varustettu matkanrekisteröintilaitteella (voyage data recorder, VDR), jonka tarkoituksena on antaa tietoja mahdollisen onnettomuuden tutkintaa varten. Matkanrekisteröintilaitteen on vastattava 27 päivänä marraskuuta 1997 annettuun IMO:n päätöslauselmaan A.861(20) sisältyviä laitteen ominaisuuksia koskevia standardeja ja oltava IEC-standardissa nro 61996 määrättyjen testausstandardien mukainen. Ennen tämän direktiivin antamista rakennetuille ro-ro-aluksille ja suurnopeuksisille matkustaja-aluksille asennettavien matkanrekisteröintilaitteiden osalta voidaan kuitenkin myöntää vapautuksia joidenkin vaatimusten noudattamisesta enintään viiden vuoden ajaksi. Nämä vapautukset ja edellytykset vapautusten myöntämiseksi on hyväksyttävä 12 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti. (Tarkistus 9) 6 artiklan 3 kohta >Alkuperäinen teksti> 3. Yhtiöiden on ilmoitettava isäntävaltioille muun kuin jäsenvaltion lipun alla purjehtivan aluksen osalta, että kyseisen lippuvaltion hallinto on hyväksynyt yhtiön sitoumuksen täyttää isäntävaltioiden asettamat vaatimukset, jotka ovat edellytyksenä säännöllisen liikenteen harjoittamiselle yhteen tai useaan niiden satamaan taikka yhdestä tai useasta niiden satamasta. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Poistetaan. (Tarkistus 10) 8 artiklan 3 kohta >Alkuperäinen teksti> 3. Suunnitellessaan alkutarkastusta isäntävaltioiden on otettava asianmukaisella tavalla huomioon aluksen toiminta-aikataulu ja kunnossapito-ohjelma. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 3. Suunnitellessaan alkutarkastusta isäntävaltioiden on asetettava kuukauden enimmäisaika tämän tarkastuksen toteuttamiselle ja otettava asianmukaisella tavalla huomioon aluksen toiminta-aikataulu ja kunnossapito-ohjelma. (Tarkistus 11) 8 artiklan 4 kohta >Alkuperäinen teksti> 4. Erityistarkastuksissa tehdyt havainnot on kirjattava raporttiin, jonka muodosta päätetään 12 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 4. Erityistarkastuksissa tehdyt havainnot on kirjattava raporttiin, jonka muodosta päätetään 12 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti. Näistä havainnoista on tiedotettava myös lippuvaltiolle, jos se on eri kuin isäntävaltio. (Tarkistus 12) 8 artiklan 5 a kohta (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 5a. Erityistarkastusten kustannukset, samoin kuin vaatimusten noudattamista koskevien todisteiden tarkastamisen aiheuttamat kustannukset, veloitetaan yhtiöltä ainoastaan silloin, kun tarkastaminen ja tarkastukset ovat paljastaneet puutteita, jotka oikeuttavat liikenteen harjoittamisen kieltämisen. (Tarkistus 13) 11 artiklan 1 kohta >Alkuperäinen teksti> 1. Komissio vastaa sellaisen tietokannan perustamisesta ja ylläpitämisestä, johon sisältyvät kaikki jäsenvaltioiden 10 artiklan 4 kohdan säännösten mukaisesti toimittamat tiedot. Tietojen on oltava kaikkien asianomaisten lippuvaltioiden hallintojen ja isäntävaltioiden saatavilla. Samoin tietojen on oltava 12 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti määritettävin ehdoin tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvasta ro-ro-aluksesta tai suurnopeuksisesta matkusta-aluksesta vastaavan yhtiön saatavilla sekä muiden sellaisten osapuolten käytettävissä, joiden etuihin kyseisellä ro-ro-aluksella tai suurnopeuksisella matkustaja-aluksella liikennöiminen olennaisesti vaikuttaa. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. Komissio vastaa sellaisen tietokannan perustamisesta ja ylläpitämisestä, johon sisältyvät kaikki jäsenvaltioiden 10 artiklan 4 kohdan säännösten mukaisesti toimittamat tiedot. Tietojen on oltava kaikkien asianomaisten lippuvaltioiden hallintojen ja isäntävaltioiden saatavilla. Samoin tietojen on oltava 12 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti määritettävin ehdoin tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvasta ro-ro-aluksesta tai suurnopeuksisesta matkusta-aluksesta vastaavan yhtiön saatavilla sekä muiden sellaisten osapuolten käytettävissä, joiden etuihin kyseisellä ro-ro-aluksella tai suurnopeuksisella matkustaja-aluksella liikennöiminen olennaisesti vaikuttaa. Yksityiskohtaiset tiedot ro-ro-aluksista ja suurnopeuksisista matkustaja-aluksista, joilla on lupa tehdä kotimaan matkoja tai kansainvälisiä matkoja, tai mahdollisista liikenteen harjoittamista koskevista rajoituksista on oltava julkisesti saatavilla, ja ne muodostavat 15 a artiklassa määritellyn vuosikertomuksen perustan. (Tarkistus 15) 15 a artikla (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 15 a artikla >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Kertomukset >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Komissio laatii kahdentoista kuukauden kuluessa tämän direktiivin voimaantulosta arvion laivojen ja alusten turvallisuudessa tapahtuneesta edistyksestä neuvoston vuonna 1994 antaman päätöslauselman valossa, ja tämän jälkeen laaditaan vuosittain turvallisuutta koskeva kertomus, johon sisältyy komission 10 artiklan nojalla keräämät tiedot. Näiden kaikkien kertomusten on oltava julkisesti saatavilla. (Tarkistus 16) Liite IV, kahdestoista a rivi (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Matkustajien käytettävissä olevien paikkojen määrä ja luokittelu (Tarkistus 17) Liite IV, kahdestoista b rivi (uusi) >Alkuperäinen teksti> >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Vakinaisen miehistön jäsenten kokonaismäärä ja määräaikaisesti tai tilapäisesti palvelukseen otetun miehistön jäsenten kokonaismäärä. Lainsäädäntöpäätöslauselma, johon sisältyy Euroopan parlamentin lausunto ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi säännöllisen ro-ro-alusliikenteen ja suurnopeuksisen matkustaja-alusliikenteen harjoittamisedellytyksistä yhteisössä (KOM(98)0071 - C4-0162/98 - 98/0064(SYN))(Yhteistoimintamenettely: ensimmäinen käsittely) Euroopan parlamentti, joka - ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle (KOM(98)0071 - 98/0064(SYN)) ((EYVL C 108, 7.4.1998, s. 122.)), - neuvoston kuultua sitä EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan ja 84 artiklan 2 kohdan mukaisesti (C4-0162/98), - ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan, - ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön (A4-0310/98); 1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin; 2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti; 3. Pyytää neuvostoa sisällyttämään parlamentin tarkistukset yhteiseen kantaan, jonka se vahvistaa EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan a kohdan mukaisesti; 4. Pyytää neuvottelumenettelyn aloittamista, jos neuvosto aikoo poiketa parlamentin hyväksymästä sanamuodosta; 5. Pyytää tulla kuulluksi uudelleen, jos neuvosto aikoo tehdä huomattavia muutoksia komission ehdotukseen; 6. Kehottaa puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.