Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY muuttamisesta /* KOM/99/0276 lopull. - COD 99/0117 */



Virallinen lehti nro C 307 E , 26/10/1999 s. 0001 - 0021



Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY muuttamisesta PERUSTELUT 1. Ehdotuksen tavoite Oheisen ehdotuksen tarkoituksena on mahdollistaa kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntäjärjestelmän moitteeton toiminta sekä tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten ja teknisten määräysten yhdenmukainen soveltaminen kaikissa jäsenvaltioissa. Kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä annetun kehysdirektiivin 92/61/ETY (1) antamisen jälkeen saatujen kokemusten perusteella voidaan todeta, että tietyt sen vaatimukset vaativat selvennystä erityisesti kansallisten tyyppihyväksyntien voimassaoloaikojen osalta ja että on syytä lisätä direktiiviin yhdenmukaisia vaatimuksia tyyppihyväksyntätodistusten numeroinnista, sarjan viimeisiä ajoneuvoja koskevista poikkeuksista sekä "uusista tekniikoista". Vastaavia vaatimuksia on jo voimassa moottoriajoneuvoalalla. (1) EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72. 2. Oikeusperusta Koska direktiivin 92/61/ETY artikloja ei voida muuttaa artiklassa 16 tarkoitetulla menettelyllä ja koska saman direktiivin liitteisiin ehdotettujen muutosten luonne ylittää pelkän tekniikan kehitykseen mukauttamisen, komissio katsoo, että direktiiviehdotuksen antaminen Euroopan parlamentille ja neuvostolle on perusteltua. Ehdotus pohjautuu EY:n perustamissopimuksen 95 artiklaan. Teksti on ETAn kannalta merkityksellinen. 3. Tausta Kehysdirektiivin soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntä- menettelyn tavoitteena on taata yhtenäismarkkinoiden moitteeton toiminta ottamalla käyttöön yhdenmukaiset vaatimukset, joita on noudatettava ajoneuvon sekä sen osien ja ominaisuuksien tyyppihyväksynnän saamiseksi. Koska liikenneturvallisuus, ympäristönsuojelu ja kuluttajansuoja edellyttävät tiukkojen vaatimusten asettamista valmistukselle ja koska näillä vaatimuksilla on samalla taattava markkinoiden yhtenäisyys, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntämenettely pohjautuu täydelliseen yhdenmukaistamiseen. On siis korostettava, että vain yhteisön vaatimusten mukaiset ajoneuvot, osat ja erilliset tekniset yksiköt voidaan saattaa markkinoille ja myydä ensimmäisen kerran, jotta niitä voitaisiin käyttää jäsenvaltioissa. Kun otetaan huomioon ehdotetun toiminnan laajuus ja vaikutus tällä alalla, ehdotukseen sisältyvät yhteisön toimenpiteet ovat tarpeellisia ja jopa välttämättömiä asetetun tavoitteen eli ajoneuvojen EY-tyyppihyväksynnän saavuttamiseksi. Päämäärään ei päästä tyydyttävällä tavalla, jos jäsenvaltiot toimivat erikseen. 4. Ehdotuksen sisältö Artiklassa 1 ehdotettujen toimenpiteiden tarkoituksena on erityisesti - jättää tyyppihyväksyntämenettelyn soveltamisalan ulkopuolelle tietyt polkimilla varustetut kaksipyöräiset ajoneuvot, joissa on apumoottori - täsmentää direktiivin 92/61/ETY kaikissa kieliversioissa, ettei tyyppihyväksyntämenettelyä sovelleta yksittäisiin ajoneuvoihin - määritellä "vaihtoehto" ja "muunnos" aiempaa selkeämmin - täydentää tyyppihyväksyntätodistusta liittämällä siihen asiakirja meluun ja epäpuhtauspäästöihin liittyvistä testituloksista sekä ottaa käyttöön todistuksen numerointijärjestelmä - informoida aiempaa paremmin jäsenvaltioiden toimivaltaisia viranomaisia myönnetyistä tyyppihyväksynnistä - huolehtia siitä, että jäsenvaltioita ja komissiota informoidaan etukäteen kaikista pyynnöistä ilmoittaa vaatimustenmukaisuustodistuksessa muita tietoja kuin liitteessä IV olevassa A jaksossa esitetyssä mallissa tarkoitettuja tietoja - määrittää aiempaa täsmällisemmin ennen yhteisön määräysten täytäntöönpanoa myönnettyjen kansallisten tyyppihyväksyntien voimassaoloaika ja - ottaa käyttöön poikkeuksia, jotka koskevat sarjan viimeisiä ajoneuvoja sekä sellaisia ajoneuvoja, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä, jotka on suunniteltu sellaisten tekniikoiden tai periaatteiden mukaisesti, jotka eivät täytä tiettyjä erityisvaatimuksia. Ehdotuksen mukaan jäsenvaltioiden on lisäksi annettavat tarvittavat säännökset ja määräykset, jotta direktiivi voidaan saattaa osaksi kansallista lainsäädäntöä ennen tammikuun 1. päivää 2002, jolloin direktiiviä aletaan soveltaa vapaaehtoisesti ja valmistajan pyynnöstä. Ehdotuksen mukaan direktiivin soveltaminen tulee pakolliseksi 1. heinäkuuta 2002, mikä jättää direktiivin kansalliseen lainsäädäntöön siirtämisen ja sen pakollisen soveltamisen väliin kuuden kuukauden jakson, jonka aikana direktiiviä sovelletaan vapaaehtoisesti. Ehdotuksen liitteeseen sisältyvien muutosten tarkoituksena on erityisesti - korvata ilmoituslomake uudella lomakkeella, joka sisältää aiempaa täydellisemmät tiedot ja josta on helppo saada selville tiedot keskeisistä ominaisuuksista - määritellä aiempaa tarkemmin tyyppihyväksyntätodistukseen liitettävät asiakirjat - tehdä tyyppihyväksyntätodistusten väärentäminen mahdottomaksi - ottaa käyttöön tyyppihyväksyntätodistusten numerointijärjestelmä - lisätä tyyppihyväksyntätodistuksen liitteeksi lomake meluun ja epäpuhtauspäästöihin liittyvistä testituloksista sekä - lisätä erityisvaatimuksia niiden sarjan viimeisten ajoneuvojen lukumäärästä, joiden käyttöönotto on sallittu jokaisessa jäsenvaltiossa. 5. Direktiiviehdotuksen valmistelu Moottoripyöriä käsittelevä komission työryhmä on tarkastellut ehdotettuja muutoksia useissa kokouksissa, joihin on osallistunut jäsenvaltioiden, alan teollisuuden ja muiden asianomaisten tahojen asiantuntijoita. Ehdotettujen muutosten tarkastelun pohjalta työryhmän enemmistö on hyväksynyt niiden pääsisällön. 6. Tuleva työ Koska ehdotetuilla toimenpiteillä on vaikutusta useimpiin kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen alalla annettuihin erityisdirektiiveihin, komissio tekee kaikkensa mukauttaakseen näitä direktiivejä mahdollisimman nopeasti moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä direktiivin 70/156/ETY (2) 13 artiklassa tarkoitetulla menettelyllä. (2) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 98/91/EY (EYVL L 11, 16.1.1999, s. 25). Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen (3), (3) EYVL C ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (4), (4) EYVL C noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä, sekä katsovat, että (1) kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetussa neuvoston direktiivissä 92/61/ETY (5), sellaisena kuin se muutettuna Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirjalla, vahvistetaan erityisdirektiivien teknisten vaatimusten mukaisesti valmistettujen kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yhteisön tyyppihyväksyntämenettelyt, (5) EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72. (2) kaikki yhteisön tasolla säänneltävien järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden täydellisessä luettelossa tarkoitetut erityisdirektiivit on annettu, (3) kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tietyistä osista ja ominaisuuksista 17 päivänä kesäkuuta 1997 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/24/ETY (6) soveltamisen alettua on mahdollista soveltaa täydellistä tyyppihyväksyntämenettelyä, (6) EYVL L 226, 18.8.1997, s. 1. (4) täydellisen tyyppihyväksyntäjärjestelmän moitteettoman toiminnan mahdollistamiseksi näyttää lisäksi olevan tarpeen täsmentää tiettyjä hallinnollisia määräyksiä ja täydentää direktiivin 92/61/ETY liitteiden määräyksiä; tämän vuoksi on tärkeää sisällyttää kyseiseen direktiiviin yhdenmukaistettuja vaatimuksia erityisesti tyyppihyväksyntätodistusten numeroinnista ja poikkeuksista, jotka koskevat sarjan viimeisiä ajoneuvoja ja sellaisten uusien uusien tekniikoiden mukaisesti suunniteltuja ajoneuvoja, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä, joita yhteisön säännökset eivät vielä koske; vastaavat vaatimukset on jo sisällytetty moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmi-kuuta 1970 annettuun neuvoston direktiiviin 70/156/ETY (7), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 98/91/EY (8), (7) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. (8) EYVL L 11, 16.1.1999, s. 25. (5) yksittäiset jäsenvaltiot eivät voi perustamissopimuksen 5 artiklassa tarkoitetun toissijaisuusperiaatteen ja suhteellisuusperiaatteen mukaisesti riittävällä tavalla saavuttaa suunnitellun toiminnan tavoitetta eli ajoneuvojen yhteisön tyyppihyväksyntäjärjestelmän toiminnan parantamista, ja ehdotettu toiminta voidaan vaikutustensa ja laajuutensa vuoksi toteuttaa näin ollen parhaiten yhteisön tasolla; tämä direktiivi rajoittuu vähimmäistoimenpiteisiin, jotka tarvitaan kyseisen tavoitteen saavuttamiseksi, eikä mene pidemmälle kuin on tämän vuoksi tarpeen, ja (6) mainituista syistä direktiiviä 92/61/ETY on muutettava, OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutetaan direktiivi 92/61/ETY seuraavasti: 1. Muutetaan 1 artikla seuraavasti: a) Korvataan 1 kohta seuraavalla tekstillä: "1. Tätä direktiiviä sovelletaan kaikkiin kaksi- ja kolmipyöräisiin tieliikenteeseen tarkoitettuihin moottoriajoneuvoihin riippumatta siitä, ovatko ne paripyöräisiä vai eivät, sekä näiden ajoneuvojen osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin. Tätä direktiiviä ei sovelleta seuraaviin ajoneuvoihin: - ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 6 km/h, - jalankulkijan ohjattaviksi tarkoitettuihin ajoneuvoihin, - liikuntarajoitteisten käyttöön tarkoitettuihin ajoneuvoihin, - ajoneuvoihin, jotka on tarkoitettu käytettäviksi kilpailuissa tiellä tai maastossa, - ajoneuvoihin, jotka ovat jo käytössä ennen tämän direktiivin täytäntöönpanopäivää, - maatalous- ja muuhun käyttöön tarkoitettuihin traktoreihin ja koneisiin, - ajoneuvoihin, jotka on suunniteltu ensisijaisesti huvi- ja maastokäyttöön ja joissa kolme pyörää, jotka on järjestetty symmetrisesti siten, että yksi pyörä on ajoneuvon edessä ja kaksi takana, - polkimin varustettuihin ajoneuvoihin, joissa on enimmäisteholtaan 0,25 kW:n sähkökäyttöinen apumoottori, jonka tehonsyöttö pienenee asteittain ajoneuvon nopeuden kasvaessa ja lakkaa nopeudella 25 km/h, ja joita ei voida kuljettaa pelkästään kyseisen moottorin voimalla, eikä näiden osiin tai erillisiin teknisiin yksiköihin, ellei niitä ole tarkoitettu asennettavaksi tässä direktiivissä tarkoitettuihin ajoneuvoihin. Tätä direktiiviä ei sovelleta yksittäisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntään. Tällaisia hyväksyntiä myöntävien jäsenvaltioiden on kuitenkin hyväksyttävä kaikki osien ja erillisten teknisten yksikköjen hyväksynnät, jotka on myönnetty tämän direktiivin eikä asiaa koskevien kansallisten säännösten ja määräysten nojalla." b) Korvataan 3 kohdan a alakohta seuraavasti: "a) kevyet nelipyörät, joiden kuormittamaton massa on enintään 350 kg ilman sähköajoneuvojen akkujen massaa ja suurin rakenteellinen nopeus enintään 45 km/h ja joiden sylinteritilavuus on enintään 50 cm³, kun kyseessä ovat ottomoottorit, tai joiden suurin nettoteho on enintään 4 kW, kun kyseessä ovat muut moottorityypit; tällaisia ajoneuvoja pidetään kolmipyöräisinä mopoina;". 2. Korvataan 2 artiklan 2 ja 3 alakohta seuraavasti: "2) 'tyypin vaihtoehdolla' saman tyypin ajoneuvoja, jotka eivät eroa ainakaan seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan: - korin muoto (perusominaisuudet), - ajokuntoisen ajoneuvon massa ja suurin teknisesti sallittu massa (jos ero on yli 20 prosenttia, ajoneuvo katsotaan toiseksi vaihtoehdoksi), - moottorin toimintaperiaate (esimerkiksi ottomoottori, dieselmoottori, sähkömoottori, hybridi jne.), - työtapa (kaksi- tai nelitahtinen), - sylinteritilavuus (jos ero on yli 30 prosenttia, ajoneuvo katsotaan toiseksi vaihtoehdoksi), - sylintereiden lukumäärä ja rakenne, - teho (jos ero on yli 30 prosenttia, ajoneuvo katsotaan toiseksi vaihtoehdoksi), - toimintatapa (sähkömoottorit). Tyypin vaihtoehdot voivat sisältää muunnoksia; 3) 'tyypin tai tyypin vaihtoehdon muunnoksella' saman tyypin ajoneuvoja, jotka eivät eroa ainakaan seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan: - voimansiirto (kuten automaattinen tai muu vaihteisto, välityssuhteet, vaihteenvalintatapa jne.), - sylinteritilavuus (jos ero on yli 30 prosenttia, ajoneuvo katsotaan toiseksi muunnokseksi), - teho (jos ero on yli 30 prosenttia, ajoneuvo katsotaan toiseksi muunnokseksi), - ajokuntoisen ajoneuvon massa ja suurin teknisesti sallittu massa (jos ero on yli 20 prosenttia, ajoneuvo katsotaan toiseksi muunnokseksi);". 3. Muutetaan 5 artikla seuraavasti: a) Korvataan 1 kohta seuraavasti: "1. Jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on kaikkien tyyppi- hyväksymiensä ajoneuvotyyppien osalta täytettävä liitteessä III esitetyn tyyppihyväksyntätodistuksen kaikki soveltuvat kohdat ja ilmoitettava testitulokset liitteessä VII esitetyn ja tyyppihyväksyntä- todistukseen liitetyn asiankirjan soveltuvissa kohdissa." b) Listätään 3 kohta seuraavasti: "3. Tyyppihyväksyntätodistukset on numeroitava liitteessä V olevassa A jaksossa esitetyn menetelmän mukaisesti." 4. Korvataan 6 artikla seuraavasti: "6 artikla 1. Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on toimitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille kuukauden kuluessa jäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta ja sen liitteistä kunkin ajoneuvon osalta, jolle ne myöntävät tai jolta ne epäävät tyyppihyväksynnän. 2. Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on toimitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille kerran kuussa luettelo kyseisen kuukauden aikana myöntämistään tai epäämistään osan tyyppihyväksynnistä. Lisäksi niiden on toisen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen pyynnöstä viipymättä toimitettava jäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta kunkin osan tai erillisen teknisen yksikön osalta, jolle ne myöntävät tai jolta ne epäävät tyyppihyväksynnän." 5. Korvataan 7 artiklan 1 kohta seuraavasti: "1. Valmistajan on laadittava liitteessä IV olevassa A jaksossa esitetyn mallin mukainen vaatimustenmukaisuustodistus jokaisesta tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetusta ajoneuvosta. Jäsenvaltiot voivat kuitenkin ilmoitettuaan asiasta muille jäsenvaltioille ja komissiolle vähintään kolme kuukautta etukäteen ajoneuvon verotusta tai ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan laatimista varten pyytää, että vaatimustenmukaisuustodistukseen sisällytetään muita kuin liitteessä IV olevassa A jaksossa tarkoitettuja tietoja, jos tiedot on nimenomaisesti sisällytetty ilmoituslomakkeeseen." 6. Korvataan 8 artikla seuraavasti: "8 artikla "1. Tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetussa ajoneuvossa on oltava tyyppihyväksyntämerkki, joka koostuu tyyppihyväksyntänumeron osasta 1 ja osasta 4 liitteessä V olevan A jakson määräysten mukaisesti. "2. Osana tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetussa erillisessä teknisessä yksikössä tai osassa on oltava liitteessä V olevan B jakson vaatimusten mukainen osan tyyppihyväksyntämerkki, jos kyseisten erillistä teknistä yksikköä tai osaa koskevassa erityisdirektiivissä niin säädetään. Liitteessä V olevan B jakson 1.2 kohdassa tarkoitettu osan tyyppihyväksyntänumero koostuu liitteessä V olevassa A jaksossa määritellystä osasta 4. Osan tyyppihyväksyntämerkin sisältämiä tietoja voidaan täydentää lisätiedoilla, joilla kyseisen erillisen teknisen yksikön tai osan eräät erityisominaisuudet voidaan tunnistaa; lisätiedot määritellään tarvittaessa erityisdirektiiveissä kyseisten erillisten teknisten yksiköiden tai osien osalta." 7. Lisätään 9 artiklaan 3a kohta seuraavasti: "3a. Jos ilmoituslomakkeen tietoja muutetaan, valmistajan on korvattava kyseisen asiakirjan muutetut sivut ja selkeästi ilmoitettava tehdyt muutokset sekä korvauspäivämäärä muutetuilla sivuilla. Ilmoituslomakkeen viitenumeroa ei saa muuttaa, jos ilmoituslomakkeeseen tehdyt muutokset eivät aiheuta muutosta yhteen tai useampaan tyyppihyväksyntätodistuksen 1-10 kohdasta." 8. Korvataan III luvun otsikko seuraavasti: "Vapaan liikkuvuuden edellytykset, siirtymäsäännökset, poikkeukset ja muut menettelyt". 9. Poistetaan 15 artiklan 4 kohdan c alakohdan ensimmäisestä alakohdasta sana "enintään". 10. Lisätään artikla 15 a seuraavasti: "15 a artikla 1. Poiketen 15 artiklan 1 ja 2 kohdasta jäsenvaltiot voivat liitteessä VIII säädetyin rajoituksin ja rajoitetun ajan rekisteröidä sellaisen ajoneuvotyypin mukaiset ajoneuvot, joiden tyyppihyväksyntä ei enää ole voimassa, ja sallia niiden myynnin tai käyttöönoton. Tämä on mahdollista ainoastaan 12 kuukauden ajan siitä päivästä, jolloin tyyppihyväksynnän voimassaolo päättyi. Ensimmäisen ja toisen alakohdan säännöksiä sovelletaan ainoastaan ajoneuvoihin, jotka olivat yhteisön alueella ja joiden mukana oli kyseisen ajoneuvon tyyppihyväksynnän vielä voimassa ollessa annettu vaatimustenmukaisuustodistus, mutta joita ei ollut vielä rekisteröity tai otettu käyttöön ennen mainitun tyyppihyväksynnän voimassaolon päättymistä. 2. Jotta ensimmäistä 1 kohtaa voitaisiin soveltaa yhteen tai useampaan tietyn luokan ajoneuvotyyppiin, valmistajan on toimitettava tätä koskeva hakemus kunkin sellaisen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jota kyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee. Hakemuksessa on mainittava sen tekniset ja/tai taloudelliset perusteet. Kyseisten jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukauden kuluessa, hyväksyvätkö ne kyseisen ajoneuvotyypin rekisteröinnin alueellaan ja kuinka monen ajoneuvon osalta. Kukin jäsenvaltion, jota näiden ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee, on huolehdittava siitä, valmistaja noudattaa liitteen VIII määräyksiä. Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle vuosittain luettelo myönnetyistä poikkeuksista. 3. Yhdessä tai useammassa erityisdirektiivissä asetetun yhden tai useamman vaatimuksen vastaisten tekniikoiden tai periaatteiden mukaisesti valmistettuihin ajoneuvoihin, osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin sovelletaan neuvoston direktiivin 70/156/ETY* 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan säännöksiä. * EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1." 11. Korvataan 16 artikla seuraavasti: "16 artikla Tarvittavista muutoksista, joilla mukautetaan tekniikan kehitykseen tämän direktiivin liitteet ja liitteessä I tarkoitettujen erityisdirektiivien säännökset, jotka nimenomaisesti täsmennetään kussakin kyseisessä direktiivissä, säädetään direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesti." 12. Muutetaan liitteet I-V tämän direktiivin liitteen I mukaisesti. 13. Lisätään tämän direktiivin liitteessä II olevat liitteet VII ja VIII. 2 artikla 1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulu-kuuta 2001. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. 2. Edellä 1 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetusta päivämäärästä jäsenvaltiot eivät enää saa kieltää tämän direktiivin vaatimusten mukaisten ajoneuvojen ensimmäistä käyttöönottoa. 3. Jäsenvaltioiden on sovellettava 1 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettuja säädöksiä 1 päivästä heinäkuuta 2002. Valmistajan pyynnöstä vaatimustenmukaisuustodistuksen edellistä mallia voidaan kuitenkin käyttää kahdentoista kuukauden ajan kyseisestä päivämäärästä. 4. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle. 3 artikla Tällä direktiivillä ei kumota ennen sen voimaantuloa myönnettyjä tyyppihyväksyntiä eikä se estä tällaisten tyyppihyväksyntien laajentamista sen direktiivin säännösten mukaisesti, jonka nojalla ne on alun perin myönnetty. Kaikkien valmistajan antamien vaatimustenmukaisuustodistusten on kuitenkin oltava direktiivin 92/61/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, liitteessä IV esitetyn mallin mukaisia kahdentoista kuukauden kuluttua 2 artiklan 3 kohdassa mainitusta päivämäärästä. 4 artikla Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä. 5 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille. Tehty Brysselissä Euroopan parlamentin puolesta Neuvoston puolesta Puhemies Puheenjohtaja LIITE I I. Muutetaan liite I seuraavasti: 1) Korvataan 27 kohdan otsikko seuraavasti: "27. Perävaunujen kytkentälaitteet ja sivuvaunujen kiinnitykset". 2) Korvataan 35 kohdan otsikko seuraavasti: "35. Takarekisterikilven kiinnityspaikka". II. Korvataan liite II seuraavasti: "Liite II ILMOITUSLOMAKE (a) (Malli) Tässä direktiivissä ja erityisdirektiiveissä tarkoitetut ilmoituslomakkeet koostuvat ainoastaan tässä täydellisessä luettelossa olevista kohdista, ja niissä on noudatettava sen numerointijärjestelmää. Kohtia, jotka on jo täytetty erityisdirektiivin nojalla myönnetyssä tyyppihyväksyntätodistuksessa, ei tarvitse täyttää uudestaan paitsi, kun on kyse tässä liitteessä mainituista olennaisista (lihavalla painetuista) ominaisuuksista. Seuraavat tyyppihyväksyttäväksi toimitettua ajoneuvoa, erillistä teknistä ykikköä tai osaa koskevat tiedot on toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo. Mahdollisten piirustusten on oltava riittävän yksityiskohtaisia, ja ne on toimitettava sopivassa mittakaavassa A4-kokoisina tai tähän kokoon taitettuina. Myös valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia. Mikroprosessoriohjattujen toimintojen osalta on toimitettava tarvittavat tiedot niiden suoritusarvoista. Ilmoituslomakkeessa on oltava hakijan antama järjestysnumero. A. MOPOJA, MOOTTORIPYÖRIÄ, KOLMIPYÖRIÄ JA NELIPYÖRIÄ KOSKEVAT YHTEISET TIEDOT 0. Yleistä 0.1. Merkki: 0.2. Tyyppi (mahdolliset vaihtoehdot ja muunnokset mainittava: kukin vaihtoehto ja muunnos on voitava tunnistaa numerokoodista tai aakkosnumeerisesta koodista): 0.2.1. Kauppanimi (tarvittaessa): 0.3. Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty ajoneuvoon (b): 0.3.1. Näiden merkintöjen sijainti: 0.4. Ajoneuvoluokka (c): 0.5. Valmistajan nimi ja osoite: 0.6. Valmistajan valtuuttaman edustajan nimi ja osoite (tarvittaessa): 0.7. Pakollisten merkintöjen sijainti ja kiinnitystapa rungossa: 0.7.1. Tyypin sarjanumerointi alkaa numerosta: 0.8. Osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntämerkinnän sijainti ja kiinnitystapa: 1. Ajoneuvon yleiset rakenneominaisuudet: 1.1. Valokuvat ja/tai piirustukset malliajoneuvosta: 1.2. Koko ajoneuvon mittapiirustus: 1.3. Akseleiden ja pyörien lukumäärä (tarvittaessa telaketujen ja hihnojen lukumäärä): 1.4. Moottorin sijainti ja järjestely: 1.5. Istuinten lukumäärä: 2. Massat (kg) (d)(2) 2.0. Omamassa (i): 2.1. Ajokuntoisen ajoneuvon massa (i) : 2.1.1. Tämän massan jakautuminen akseleille: 2.2. Ajokuntoisen ajoneuvon massa (i) kuljettaja mukaan luettuna: 2.2.1. Tämän massan jakautuminen akseleille: 2.3. Valmistajan ilmoittama suurin teknisesti sallittu massa: 2.3.1. Tämän massan jakautuminen akseleille: 2.3.2. Suurin teknisesti sallittu massa kutakin akselia kohti: 2.4. Suurin mäestälähtökyky suurimmalla valmistajan ilmoittamalla teknisesti sallitulla massalla: 2.5. Suurin vedettävä massa (tarvittaessa): 2.6. Yhdistelmän enimmäismassa: 3. Moottori (e) 3.0. Valmistaja: 3.1. Merkki: 3.1.1. Tyyppi (merkittynä moottoriin tai muu tunnistustapa): 3.2. Otto- tai dieselmoottori 3.2.1. Moottorin erityisominaisuudet 3.2.1.1. Toimintatapa: ottomoottori/dieselmoottori, nelitahtinen/kaksitahtinen (1) 3.2.1.2. Sylintereiden lukumäärä, sylinterirungon rakenne ja sytytysjärjestys: 3.2.1.2.1. Sylinterin halkaisija: mm (f) 3.2.1.2.2. Iskun pituus: mm (f) 3.2.1.3. Sylinteritilavuus: cm3 (g) 3.2.1.4. Puristussuhde (2): 3.2.1.5. Piirustukset sylinterinkannesta, männästä (männistä), männänrenkaista ja sylinter(e)istä: 3.2.1.6. Tyhjäkäyntinopeus (2): min-1 3.2.1.7. Suurin nettoteho: kW à min-1 3.2.1.8. Suurin nettovääntömomentti: Nm à min-1 3.2.2. Polttoaine: dieselöljy/bensiini/sekoitus/nestekaasu/muu (1) 3.2.3. Polttoainesäiliö 3.2.3.1. Suurin tilavuus (2): 3.2.3.2. Piirustus säiliöstä ja tiedot käytetyistä materiaaleista: 3.2.3.3. Kaavio, jossa käy selvästi säiliön sijainti ajoneuvossa: : 3.2.3.4. Asennetun polttoainesäiliön tyyppihyväksyntänumero: 3.2.4. Polttoaineen syöttö 3.2.4.1. Kaasuttimella (kaasuttimilla): kyllä/ei (1) 3.2.4.1.1. Merkki (merkit) : 3.2.4.1.2. Tyyppi (tyypit) : 3.2.4.1.3. Asennettujen polttoainesäiliöiden lukumäärä: 3.2.4.1.4. Säädöt (2) joko 3.2.4.1.4.1. Kurkut: 3.2.4.1.4.2. Kohokammion pinnakorkeus: 3.2.4.1.4.3. Kohon massa: 3.2.4.1.4.4. Kohon neula: tai 3.2.4.1.4.5. Käyrä polttoaineen syötöstä ilmanvirtauksen funktiona ja säädöt, jotka tarvitaan tällä käyrällä pysymiseksi: 3.2.4.1.5. Kylmäkäynnistysjärjestelmä: käsikäyttöinen/automaattinen (1) 3.2.4.1.5.1. Toimintaperiaate (toimintaperiaatteet): 3.2.4.2. Polttoaineen ruiskutuksella (ainoastaan dieselmoottoreiden osalta): kyllä/ei (1) 3.2.4.2.1. Järjestelmän kuvaus: 3.2.4.2.2. Toimintaperiaate: suoraruiskutus/esikammio/pyörrekammio (1) 3.2.4.2.3. Ruiskutuspumppu joko 3.2.4.2.3.1. Merkki (merkit) : 3.2.4.2.3.2. Tyyppi (tyypit) : tai 3.2.4.2.3.3. Suurin polttoaineen virtaama (1) (2) : mm3 iskua tai jaksoa kohti pumpun käyntinopeudella min-1 tai vaihtoehtoisesti ominaiskaavio: 3.2.4.2.3.4. Ruiskutusennakko (2) : 3.2.4.2.3.5. Ruiskutusennakon käyrä (2): 3.2.4.2.3.6. Kalibrointimenettely: testipenkki/moottori(1) 3.2.4.2.4. Säädin 3.2.4.2.4.1. Tyyppi: 3.2.4.2.4.2. Rajanopeus 3.2.4.2.4.2.1. Rajanopeus kuormitettuna: min-1 3.2.4.2.4.2.2. Rajanopeus kuormittamattomana: min-1 3.2.4.2.4.3. Tyhjäkäyntinopeus: min-1 3.2.4.2.5. Ruiskutusputkisto 3.2.4.2.5.1. Pituus: mm 3.2.4.2.5.2. Sisähalkaisija: mm 3.2.4.2.6. Sumutin (sumuttimet) joko 3.2.4.2.6.1. Merkki (merkit) : 3.2.4.2.6.2. Tyyppi (tyypit) : tai 3.2.4.2.6.3. Avautumispaine (2): kPa tai ominaiskaavio (2): 3.2.4.2.7. Kylmäkäynnistysjärjestelmä (tarvittessa) joko 3.2.4.2.7.1. Merkki (merkit) : 3.2.4.2.7.2. Tyyppi (tyypit) : tai 3.2.4.2.7.3. Kuvaus: 3.2.4.2.8. Varakäynnistyslaite (tarvittaessa) joko 3.2.4.2.8.1. Merkki (merkit) : 3.2.4.2.8.2. Tyyppi (tyypit) : tai 3.2.4.2.8.3. Järjestelmän kuvaus: 3.2.4.3. Polttoaineen ruiskutuksella (ainoastaan ottomoottoreiden osalta): kyllä/ei (1) joko 3.2.4.3.1. Järjestelmän kuvaus: 3.2.4.3.2. Toimintaperiaate: suihkutus imusarjaan (yksi/monipiste)(1) / suoraruiskutus/muu (määriteltävä) (1) : tai 3.2.4.3.2.1. Ruiskutuspumpun merkki (merkit): 3.2.4.3.2.2. Ruiskutuspumpun tyyppi (tyypit): 3.2.4.3.3. Sumuttimet: avautumispaine (2): kPa tai ominaiskaavio (2) : 3.2.4.3.4. Ruiskutusennakko: 3.2.4.3.5. Kylmäkäynnistysjärjestelmä 3.2.4.3.5.1. Toimintaperiaate (toimintaperiaatteet): 3.2.4.3.5.2. Toimintarajat/säädöt (1) (2): 3.2.4.4. Syöttöpumppu: kyllä/ei (1) 3.2.5. Sähköiset laitteet 3.2.5.1. Nimellisjännite: V, positiivinen/negatiivinen maatto (1) 3.2.5.2. Generaattori 3.2.5.2.1. Tyyppi: 3.2.5.2.2. Nimellisteho: W 3.2.6. Sytytys 3.2.6.1. Merkki (merkit) : 3.2.6.2. Tyyppi (tyypit) : 3.2.6.3. Toimintaperiaate: 3.2.6.4. Sytytysennakon käyrä tai käytön asetuspiste (2): 3.2.6.5. Staattinen ajoitus (2) : astetta ennen yläkuolokohtaa 3.2.6.6. Katkojan kärkiväli (2) : mm 3.2.6.7. Katkojan kosketuskulma (dwell) (2) : 3.2.6.8. Radiohäiriöiden vaimennus: 3.2.6.8.1. Radiohäiriöiden torjuntalaitteisiin liittyvä käsitteistö ja piirustus niistä: 3.2.6.8.2. Tasavirtavastuksen nimellisarvo ja resistiivisten sytytyskaapelien osalta nimellisvastus metriä kohti: 3.2.7. Jäähdytysjärjestelmä (neste/ilma) (1) : 3.2.7.1. Moottorin lämpötilan ohjauslaitteen nimellinen asetusarvo: 3.2.7.2. Neste 3.2.7.2.1. Nestetyyppi: 3.2.7.2.2. Kiertopumppu (kiertopumput): kyllä/ei (1) 3.2.7.3. Ilma 3.2.7.3.1. Tuuletin: kyllä/ei (1) 3.2.8. Imujärjestelmä 3.2.8.1. Ahdin: kyllä/ei (1) 3.2.8.1.1. Merkki (merkit) : 3.2.8.1.2. Tyyppi (tyypit) : 3.2.8.1.3. Järjestelmän kuvaus (esim. suurin ahtopaine kPa, ohivirtausventtiili (tarvittaessa)) 3.2.8.2. Ahtojäähdytin: kyllä/ei (1) 3.2.8.3. Imuputkien ja niiden apulaitteiden (kokoojakammion, lämmityslaitteen, lisäimuaukkojen jne.) kuvaus ja piirustukset: 3.2.8.3.1. Imusarjan kuvaus (piirustuksineen ja/tai valokuvineen) : 3.2.8.3.2. Ilmansuodatin, piirustukset: tai 3.2.8.3.2.1. Merkki (merkit) : 3.2.8.3.2.2. Tyyppi (tyypit) : 3.2.8.3.3. Imuäänen vaimennin, piirustukset: tai 3.2.8.3.3.1. Merkki (merkit) : 3.2.8.3.3.2. Tyyppi (tyypit) : 3.2.9. Pakojärjestelmä 3.2.9.1. Piirustus koko pakojärjestelmästä: 3.2.10. Imu- ja pakokanavien pienin poikkipinta-ala: 3.2.11. Ilmanottojärjestelmä tai vastaavat tiedot 3.2.11.1. Suurin venttiilinnousu, avautumis- ja sulkeutumiskulmat kuolokohtiin nähden tai muiden mahdollisten järjestelmien säätöä koskevat tiedot: 3.2.11.2. Vertailu- ja/tai säätöalueet (1) : 3.2.12. Ilman pilaantumisen estämiseksi toteutetut toimenpiteet 3.2.12.1. Ainoastaan nelitahtimoottoreiden osalta laitteet kampikammiokaasujen kierrättämiseksi (kuvaus ja piirustukset): 3.2.12.2. Pakokaasun puhdistukseen käytettävät lisälaitteet (jos sellaisia on eikä niitä mainita muussa kohdassa): 3.2.12.2.1. Kuvaus ja/tai piirustukset: 3.2.13. Absorptiokertoimen tunnuksen sijainti (ainoastaan dieselmoottorien osalta); 3.3. Sähkömoottori 3.3.1. Tyyppi (käämitys, magnetointi): 3.3.1.1. Suurin teho tunnissa: kW 3.3.1.2. Käyttöjännite: volt 3.3.2. Akku 3.3.2.1. Kennojen lukumäärä: 3.3.2.2. Massa : kg 3.3.2.3. Varautumiskyky : Ah (ampeerituntia) 3.3.2.4. Sijainti: 3.4. Muut moottorit ja moottoriyhdistelmät (ja niiden osia koskevat erityistiedot) 3.5. Valmistajan sallimat lämpötilat 3.5.1. Jäähdytysjärjestelmä 3.5.1.1. Nestejäähdytys 3.5.1.1.1. Suurin ulostulolämpötila: C 3.5.1.2. Ilmajäähdytys 3.5.1.2.1. Vertailupiste: 3.5.1.2.2. Enimmäislämpötila vertailupisteessä: C 3.6. Voitelujärjestelmä 3.6.1. Järjestelmän kuvaus 3.6.1.1. Voiteluainesäiliön sijainti (tarvittaessa): 3.6.1.2. Syöttöjärjestelmä (pumpulla/ruiskutus imuilmaan/sekoitus polttoaineeseen jne.) (1) : 3.6.2. Voiteluaineen sekoitus polttoaineeseen 3.6.2.1. Prosenttiosuus: 3.6.3. Öljynjäähdytin: kyllä/ei (1) 3.6.3.1. Piirustus (piirustukset) tai 3.6.3.1.1. Merkki (merkit) : 3.6.3.1.2. Tyyppi (tyypit) : 4. Voimansiirto (h) 4.1. Kaavio voimansiirtojärjestelmästä: 4.2. Tyyppi (mekaaninen, hydraulinen, sähköinen jne.): 4.3. Kytkin (tyyppi) : 4.4. Vaihteisto 4.4.1. Tyyppi: automaattinen/käsivalintainen (1) 4.4.2. Valintatapa: jalalla/kädellä (1) 4.5. Välityssuhteet >TAULUKON PAIKKA> N = välityssuhde R1 = ensisijainen suhde (moottorin käyntinopeuden suhde vaihdelaatikon ensiöakselin kierrosnopeuteen) R2 = toissijainen suhde (vaihdelaatikon ensiöakselin kierrosnopeuden suhde vaihdelaatikon toisioakselin kierrosnopeuteen) R3 = lopullinen suhde (vaihdelaatikon ulostuloakselin kierrosnopeuden suhde vetävien pyörien kierrosnopeuteen) Rt = kokonaissuhde. 4.5.1. Lyhyt kuvaus voimansiirrossa käytetyistä sähköisistä/elektronisista osista: 4.6. Ajoneuvon suurin nopeus ja välityssuhde, jolla se saavutetaan (km/h) (i) : 4.7. Nopeusmittari 4.7.1. Merkki (merkit) : 4.7.2. Tyyppi (tyypit) : 4.7.3. Valokuvat ja/tai piirustukset täydellisestä järjestelmästä 4.7.4. Mittarin osoittama nopeusalue: 4.7.5. Nopeusmittarin mittausmekanismin toleranssi: 4.7.6. Nopeusmittarin tekninen vakio: 4.7.7. Toimintatapa ja käyttömekanismin kuvaus: 4.7.8. Käyttömekanismin kokonaisvälityssuhde: 5. Pyöräntuenta 5.1. Piirustus pyöräntuennan osista: 5.1.1. Lyhyt kuvaus pyöräntuennassa käytetyistä sähköisistä/elektronisista osista: 5.2. Renkaat (luokka, mitat ja suurin kantavuus) ja vanteet (vakiotyyppi): 5.2.1. Nimellinen vierintäkehä: 5.2.2. Valmistajan suosittelema rengaspaine: kPa 5.2.3. Rengas/vanneyhdistelmä(t) : 5.2.4. Ajoneuvon suurimman nopeuden kanssa yhteensopiva alin nopeusluokka: 5.2.5. Kunkin renkaan alin kuormitus ja enimmäiskuormitus: 5.2.6. Käyttöluokat, joihin ajoneuvo sopii : 6. Ohjaus 6.1. Ohjausvaihde ja ohjauslaite 6.1.1. Ohjausvaihteen tyyppi: 6.1.2. Lyhyt kuvaus ohjauksessa käytetyistä sähköisistä/elektronisista osista: 7. Jarrut 7.1. Kaavio jarrulaitteista: 7.2. Etu- ja takajarrut, levy ja/tai rumpu (1) 7.2.1. Merkki (merkit) : 7.2.2. Tyyppi (tyypit) : 7.3. Piirustukset jarrujärjestelmän osista 7.3.1. Kengät ja/tai palat (1) 7.3.2. Hihnat ja/tai palat (1) 7.3.3. Jarruvivut ja/tai polkimet (1) 7.3.4. Hydraulisäiliö(t) (tarvittaessa): 7.4. Muut laitteet (tarvittaessa): piirustus ja kuvaus: 7.5. Lyhyt kuvaus jarrujärjestelmässä käytetyistä sähköisistä/elektronisista osista: 8. Valaisimet ja merkkivalolaitteet 8.1. Luettelo kaikista laitteista (mainittava lukumäärä, merkki (merkit), malli, osan tyyppihyväksyntämerkki (tyyppihyväksyntämerkit), kaukovalojen suurin valonvoimakkuus, väri, vastaava ilmaisin): 8.2. Kaavio, jossa käy ilmi valaisimien ja merkkivalolaitteiden sijainti: 8.3. Hätävilkut (tarvittaessa) : 8.4. Erikoisajoneuvojen lisälaitteet: 8.5. Lyhyt kuvaus valaisin- ja merkkivalolaitejärjestelmässä käytetyistä sähköisistä/elektronisista osista: 9. Varusteet 9.1. Kytkentälaitteet (tarvittaessa) 9.1.1. Tyyppi (tyypit): koukku/rengas/muu (1) 9.1.2. Valokuvat ja/tai piirustukset, joista käy ilmi kytkentälaitteen (kytkentälaitteiden) sijainti ja rakenne: 9.2. Hallintalaitteiden, ilmaisinten ja osoittimien järjestely ja tunnistaminen: 9.2.1. Valokuvat ja/tai piirustukset, joista käy ilmi tunnuksien, hallintalaitteiden, ilmaisinten ja osoittimien sijainti: 9.3. Pakolliset merkinnät 9.3.1. Valokuvat ja/tai piirustukset, joista käy ilmi pakollisten merkintöjen ja rungon numeron sijainti: 9.3.2. Valokuvat ja/tai piirustukset, joista käy ilmi merkintöjen virallinen osa (myös mitat ilmoitettava): 9.3.3. Valokuvat ja/tai piirustukset rungon numerosta (mitat ilmoitettava): 9.4. Laite (laitteet) luvattoman käytön ehkäisemiseksi 9.4.1. Laitteen (laitteiden) tyyppi: 9.4.2. Yleiskuvaus käytetystä laitteesta (käytetyistä laitteista): 9.5. Äänimerkinantolaite (äänimerkinantolaitteet) 9.5.1. Yleiskuvaus käytetystä laitteesta (käytetyistä laitteista) ja sen (niiden) tarkoitus: 9.5.2. Merkki (merkit): 9.5.3. Tyyppi (tyypit): 9.5.4. Valmistajan nimi ja osoite (valmistajien nimet ja osoitteet): 9.5.5. Osan tyyppihyväksyntämerkki: 9.5.6. Piirustus (piirustukset), jo(i)sta käy ilmi äänimerkinantolaitteen (äänimerkinantolaitteiden) sijainti ajoneuvon rakenteeseen nähden: 9.5.7. Kiinnitystavan yksityiskohdat, mukaan luettuna ajoneuvon rakenteen osa, johon äänimerkinantolaite (äänimerkinantolaitteet) on kiinnitetty: 9.6. Takarekisterikilven sijainti (tarvittaessa ilmoitettava vaihtoehdot; tapauksesta riippuen voidaan käyttää piirustuksia): 9.6.1. Tason kaltevuus suhteessa pystytasoon: B. YKSINOMAAN KAKSIPYÖRÄISIÄ MOPOJA JA KOLMIPYÖRIÄ KOSKEVAT TIEDOT 1. Varusteet 1.1. Taustapeili(t) (seuraavat tiedot annettava kustakin taustapeilistä) 1.1.1. Merkki: 1.1.2. Osan tyyppihyväksyntämerkki: 1.1.3. Vaihtoehto : 1.1.4. Piirustus (piirustukset), jo(i)sta käy ilmi taustapeili(e)n sijainti ajoneuvon rakenteeseen nähden: 1.1.5. Kiinnitystavan yksityiskohdat, mukaan luettuna ajoneuvon rakenteen osa, johon taustapeili on kiinnitetty: 1.2. Seisontatuki 1.2.1. Tyyppi: keskellä ja/tai sivulla (1) 1.2.2. Piirustus, josta käy ilmi seisontatuen (seisontatukien) sijainti ajoneuvon rakenteeseen nähden: 1.3. Moottoripyörän sivuvaunujen kiinnitykset (tarvittaessa) 1.3.1. Valokuvat ja/tai piirustukset, joista käy ilmi sijainti ja rakenne: 1.4. Matkustajan kädensijat 1.4.1. Tyyppi: hihna ja/tai kahva (1) 1.4.2. Piirustukset ja/tai valokuvat, joista käy ilmi sijainti: 1.5. Polkimilla varustettujen mopojen osalta ja tapauksissa, joihin sovelletaan direktiivin 97/24/EY 3 luvun liitteessä I olevan 3.5 kohdan säännöksiä: kuvaus toimenpiteistä, jotka on toteutettu turvallisuuden takaamiseksi C. YKSINOMAAN KOLMIPYÖRÄISIÄ MOPOJA, KOLMIPYÖRIÄ JA NELIPYÖRIÄ KOSKEVAT TIEDOT 1. Mitat ja massat (millimetreinä ja kilogrammoina) (tarvittaessa viitattava luonnoksiin) 1.1. Koritonta runkoa rakennettaessa täytettävät mitat 1.1.1. Pituus: 1.1.2. Leveys: 1.1.3. Korkeus kuormittamattomana: 1.1.4. Koriylitys edessä: 1.1.5. Koriylitys takana: 1.1.6. Korilla varustetun ajoneuvon painopisteen rajasijainnit: 1.2. Massat (d) 1.2.1. Valmistajan ilmoittama suurin hyötykuorma: 2. Varusteet 2.1. Kori 2.1.1. Korin luonne: 2.1.2. Yleismittapiirustus sisäpuolesta: 2.1.3. Yleismittapiirustus ulkopuolesta: 2.1.4. Valmistusmateriaalit ja -menetelmät: 2.1.5. Matkustajien ovet, lukot ja saranat: 2.1.6. Ovien sijainti, mitat, avautumissuunta ja suurin avautumiskulma: 2.1.7. Piirustus lukoista ja saranoista sekä niiden sijainnista ovissa: 2.1.8. Lukkojen ja saranoiden tekninen kuvaus: 2.2. Tuulilasit ja muut lasit 2.2.1. Tuulilasi 2.2.1.1. Käytetyt materiaalit: 2.2.2. Muut lasit 2.2.2.1. Käytetyt materiaalit: 2.3. Tuulilasinpyyhin 2.3.1. Yksityiskohtainen tekninen kuvaus (valokuvineen tai piirustuksineen): 2.4. Tuulilasinpesin 2.4.1. Yksityiskohtainen tekninen kuvaus (valokuvineen tai piirustuksineen): 2.5. Huurteen- ja huurunpoisto 2.5.1. Yksityiskohtainen tekninen kuvaus (valokuvineen tai piirustuksineen): 2.6. Taustapeili(t) (seuraavat tiedot annettava kustakin taustapeilistä) 2.6.1. Merkki: 2.6.2. Osan tyyppihyväksyntämerkki: 2.6.3. Vaihtoehto: 2.6.4. Piirustus (piirustukset), jo(i)sta käy ilmi taustapeili(e)n sijainti ajoneuvon rakenteeseen nähden: 2.6.5. Kiinnitystavan yksityiskohdat, mukaan luettuna ajoneuvon rakenteen osa, johon taustapeili on kiinnitetty: 2.7. Istuimet 2.7.1. Lukumäärä: 2.7.2. Sijainti: 2.7.3. Koordinaatit tai piirustus R-pisteestä (j) 2.7.3.1. Kuljettajan istuin: 2.7.3.2. Muut istuimet: 2.7.4. Selkänojalle tarkoitettu kallistus 2.7.4.1. Kuljettajan istuin: 2.7.4.2. Muut istuimet: 2.7.5. Istuim(i)en säätöalue (tarvittaessa) 2.7.5.1. Kuljettajan istuin: 2.7.5.2. Muut istuimet: 2.8. Matkustamon lämmitysjärjestelmä (tarvittaessa) 2.8.1. Yleiskuvaus ajoneuvotyypin lämmitysjärjestelmästä, jos lämmitysjärjestelmässä käytetään moottorin jäähdytysnesteen lämpöä: 2.8.2. Yksityiskohtainen kuvaus ajoneuvotyypin lämmitysjärjestelmästä, jos lämmitysjärjestelmässä käytetään lämmönlähteenä moottorin jäähdytysilmaa tai pakokaasuja, mukaan luettuna: 2.8.2.1. koko lämmitysjärjestelmää koskeva kaavio, josta käyvät ilmi lämmitysjärjestelmän sijainti ajoneuvossa ja äänenvaimennuslaitteiden järjestelyt (mukaan luettuna lämmönvaihtopisteiden sijainti): 2.8.2.2. kokonaispiirustus lämmönvaihtimesta, jos lämmitysjärjestelmässä käytetään pakokaasujen lämpöä, tai osista, joissa lämmönvaihto tapahtuu (jos lämmitysjärjestelmässä käytetään moottorin jäähdytysilman lämpöä): 2.8.2.3. poikkileikkauspiirustus lämmönvaihtimesta tai osista, joissa lämmönvaihto tapahtuu, jolloin on ilmoitettava seinämän paksuus, käytetyt materiaalit ja pinnan ominaisuudet: 2.8.2.4. eritelmät muista lämmitysjärjestelmän pääosista, kuten tuulettimesta, niiden valmistustavan ja teknisten tietojen osalta: 2.9. Turvavyöt 2.9.1. Turvavöiden lukumäärä ja sijainti sekä istuimet, joihin kyseiset varusteet voidaan asentaa: >TAULUKON PAIKKA> 2.10. Kiinnityspisteet 2.10.1. Kiinnityspisteiden lukumäärä ja sijainti: 2.10.2. Valokuvat ja/tai piirustukset korista, joista käy ilmi todellisten ja tosiallisten kiinnityspisteiden sijainti ja mitat sekä R-piste: 2.10.3. Piirustukset kiinnityspisteistä ja ajoneuvon rakenteen osista, joihin ne on kiinnitetty (ilmoitettava käytettyjen materiaalien laatu): 2.10.4. Ajoneuvon kiinnityspisteisiin asennettaviksi sallittujen turvavyötyyppien (*) määrittäminen: >TAULUKON PAIKKA> (*) "A": kolmipistevyö "B": lantiovyö "S" erityistyyppiset vyöt (tällöin annettava tiedot näiden tyyppien luonteesta kohdassa "Huomautuksia") "Ar", "Br" tai "Sr": vyö, joka sisältää hitausmassaan perustuvan kelan. "Are", "Bre" tai "Sre": vyö, joka on varustettu hitausmassaan perustuvalla kelalla ja energianvaimentimella ainakin yhdessä kiinnityspisteessä. 2.10.5. Kuvaus erityistyyppisestä turvavyöstä, jonka yksi kiinnityspiste sijaitsee istuimen selkänojassa tai joka sisältää energianvaimentimen: Huomautukset (1) Tarpeeton yliviivataan. (2) Toleranssi(t) ilmoitettava. (a) Jos laite on tyyppihyväksytty, kuvaus voidaan korvata viittauksella tyyppihyväksyntään. Kuvausta ei myöskään tarvita osista, joiden rakenne käy selvästi ilmi lomakkeeseen liitetyistä kaavioista tai luonnoksista. Kussakin kohdassa, johon on liitettävä valokuvia tai piirustuksia, on ilmoitettava vastaavien liitteiden numerot. (b) Jos käytetään tunnistustapoja, ne voivat olla ainoastaan ajoneuvoissa, erillisissä teknisissä yksiköissä tai osissa, jotka kuuluvat osan tyyppihyväksyntää koskevan erityisdirektiivin soveltamisalaan. Kun tyypin tunnistustapaan sisältyy merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitettujen ajoneuvon/erillisen teknisen yksikön/osan tyyppien kuvauksessa, kyseiset merkit korvataan asiakirjoissa merkillä "?" (esim. ABC??123??). (c) Luokittelu seuraaviin luokkiin: - kaksipyöräinen mopo - kolmipyöräinen mopo tai kevyt nelipyörä - moottoripyörä - sivuvaunullinen moottoripyörä - kolmipyörä tai nelipyörä. (d) 1. Omamassa: tavanomaiseen käyttöön valmiin ajoneuvon massa seuraavin varustein: - yksinomaan kyseisen tavanomaisen käytön edellyttämät lisävarusteet, - täydelliset sähkövarusteet, mukaan luettuna valmistajan toimittamat valaisimet ja merkkivalolaitteet, - lakisääteiset mittarit ja laitteet, joiden vuoksi ajoneuvon omamassa mitataan, - riittävät määrät nesteitä, jotta varmistetaan ajoneuvon kaikkien osien asianmukainen toiminta. Huom: Polttoaine ja polttoaineen ja öljyn seos eivät sisälly mittaukseen, mutta akkuhapon, hydraulinesteen, jäähdytysnesteen ja moottoriöljyn on sisällyttävä siihen. 2. Ajokuntoisen ajoneuvon massa: omamassa, johon lisätään seuraavien osatekijöiden massa: - polttoaine: säiliö täytettynä vähintään 90 prosenttiin valmistajan ilmoittamasta tilavuudesta, - lisävarusteet, jotka valmistaja tavallisesti toimittaa tavanomaiseen käyttöön tarvittavien varusteiden lisäksi (työkalusarja, tavarateline, tuulilasit, turvavarusteet jne.). Huom: Jos ajoneuvossa käytetään polttoaineen ja öljyn seosta: a) Kun polttoaine ja öljy on esisekoitettu, sanan "polttoaine" on tulkittava kattavan tämäntyyppisen polttoaineen ja öljyn esiseoksen, b) Kun polttoaine ja öljy täytetään erikseen, sanan "polttoaine" on tulkittava kattavan ainoastaan bensiinin. Tässä tapauksessa öljy on jo otettu huomioon omamassan mittauksessa. 3. Suurin teknisesti sallittu massa: massa, jonka valmistajan laskee erityisolosuhteita varten ottaen huomioon sellaiset osatekijät kuin materiaalien lujuuden ja renkaiden kantavuuden. 4. Valmistajan ilmoittama suurin hyötykuorma: kuormitus, joka on saatu vähentämällä 3 kohdassa määritellystä massasta kuljettajan massan sisältävä 2 kohdassa määritelty massa. 5. Kuljettajan massa arvioidaan kiinteämääräisesti 75 kilogrammaksi. (e) Epätavanomaisten moottoreiden ja järjestelmien osalta valmistajan on toimitettava tässä kohdassa tarkoitettuja tietoja vastaavat tiedot. (f) Tämä luku pyöristetään lähimpään millimetrin kymmenesosaan. (g) Tämä luku lasketaan käyttäen piin arvoa 3,1416 ja pyöristetään lähimpään cm³:iin. (h) Vaaditut tiedot toimitetaan kaikista mahdollisista vaihtoehdoista. (i) Sallitaan 5 prosentin toleranssi. (j) "R-pisteellä" tai "istuimen vertailupisteellä" tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa vertailupistettä, - jolla on tarkat koordinaatit suhteessa ajoneuvon rakenteeseen, - joka vastaa vartalon/reisien rotaatiopisteen (H-pisteen) teoreettista sijaintia alimmassa ja takimmaisessa tavanomaisessa ajo- tai käyttöasennossa, jonka ajoneuvon valmistaja ilmoittaa jokaiselle istuimelle, - joka voidaan toimivaltaisten viranomaisten suostumuksella ottaa vertailupisteeksi etuistuimia lukuun ottamatta kaikille istuimille, joiden "H-pistettä" ei voida määritellä "kolmiulotteisella vertailujärjestelmällä" tai "H-pisteen" määrittelyyn käytettävillä menettelyillä." III. Muutetaan liite III seuraavasti: 1) Muutetaan A jakso seuraavasti: a) Korvataan 4 kohta seuraavasti: "4. kun 2 ja 3 kohdassa tarkoitetut tarkastukset on suoritettu, täytetään B jaksossa esitetty tyyppihyväksyntätodistus." b) Lisätään 5 kohta seuraavasti: "5. tyyppihyväksyntätodistukseen lisätään seuraavat asiakirjat: a) valmistajan toimittaman ilmoituslomakkeen jäljennös (joka sisältää vähintään liitteen II olennaiset osatekijät), b) sen henkilön nimi ja nimikirjoitusnäyte) (niiden henkilöiden nimet ja nimikirjoitusnäytteet), jo(i)lla on valtuudet allekirjoittaa vaatimustenmukaisuustodistukset, sekä hänen (heidän) asemansa yhtiössä, c) jäljennös testituloksista (liitteessä VII esitetyn mallin mukaisesti)." 2) Muutetaan B jakso seuraavasti: a) Korvataan 10.9. kohdan otsikko seuraavasti: "10.9. Ikkunat, tuulilasinpyyhkimet, tuulilasinpesimet, kolmipyöräisten mopojen sekä korilla varustettujen kolmi- ja nelipyöräisten ajoneuvojen huurteen- ja huurunpoistolaitteet:" b) Korvataan 10.11. kohdan otsikko seuraavasti: "10.11. Kolmipyöräisten mopojen sekä korilla varustettujen kolmi- ja nelipyöräisten ajoneuvojen turvavöiden kiinnityspisteet ja turvavyöt:" c) Korvataan 10.16. kohdan otsikko seuraavasti: "10.16. Perävaunujen kytkentälaitteet ja sivuvaunujen kiinnitykset:". 3) Poistetaan C jakson otsikko. IV. Muutetaan liite IV seuraavasti: 1) Muutetaan A jakso seuraavasti: a) Korvataan otsikko seuraavasti: "A. HYVÄKSYTYN TYYPIN SARJAN JOKAISEN AJONEUVON MUKANA OLEVA VAATIMUSTENMUKAISUUSTODISTUS (1)" b) Numeroidaan alaviite (1) alaviitteeksi (2). c) Korvataan alaviitteet seuraavasti: "(1)Vaatimustenmukaisuustodistus on valmistettava siten, että sen väärentäminen ei ole mahdollista. Tämän vuoksi teksti on painettava paperille, joka on suojattu joko värigrafiikalla tai valmistajan tunnusta esittävällä vesileimalla. (2) Tarpeeton yliviivataan." 2) Muutetaan B jakso seuraavasti: a) Korvataan otsikko seuraavasti: "B. JOKAISEN SELLAISEN ERILLISEN TEKNISEN YKSIKÖN TAI OSAN MUKANA OLEVA VAATIMUSTENMUKAISUUSTODISTUS, JOKA EI OLE PERÄISIN HYVÄKSYTYN TYYPIN SARJASTA (1) " b) Lisätään alaviite seuraavasti: "(1)Vaatimustenmukaisuustodistus on valmistettava siten, että sen väärentäminen ei ole mahdollista. Tämän vuoksi teksti on painettava paperille, joka on suojattu joko värigrafiikalla tai valmistajan tunnusta esittävällä vesileimalla." V. Korvataan liite V seuraavasti: "Liite V "NUMEROINTI JA MERKINNÄT" A. TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSTEN NUMEROINTIJÄRJESTELMÄ (5 artikla) 1. Tyyppihyväksyntänumero koostuu - neljästä osasta ajoneuvojen tyyppihyväksyntien osalta ja - viidestä osasta järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntien osalta seuraavien määräysten mukaisesti. Tyyppihyväksyntänumeron osat erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa tähdellä. Osa 1 Pieni "e"-kirjain, jota seuraa tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion tunnus (kirjain (kirjaimet) tai numero): Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Espanja 9, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Suomi 17, Tanska 18, Portugali 21, Kreikka 23, Irlanti IRL. Osa 2 Perusdirektiivin numero Osa 3 Viimeisimmän tyyppihyväksyntään sovellettavan muutosdirektiivin numero Ajoneuvojen tyyppihyväksynnän osalta on kyse direktiivistä, jolla on viimeksi muutettu direktiivin 92/61/ETY artiklaa (tai artikloja). Osan tyyppihyväksyntien osalta on kyse erityisdirektiivistä, joka sisältää viimeisimmät yksityiskohtaiset säännökset, joiden mukainen ominaisuuden, osan tai erillisen teknisen yksikön on oltava. Jos perusdirektiiviä ei ole muutettu, sen numero toistetaan osassa 3. Jos direktiivissä säädetään eri täytäntöönpanopäivistä, jotka viittaavat erilaisiin teknisiin standardeihin, on lisättävä kirjainmerkki. Tämä merkki osoittaa sen erityisen teknisen vaatimuksen, jonka perusteella tyyppihyväksyntä on myönnetty. Kun on kyse saman erityisdirektiivin lukuihin tai jaksoihin perustuvista tyyppihyväksynnistä, osaan 3 on lisättävä arabialainen numero, joka osoittaa kunkin luvun tai jakson. Jos luvut tai jaksot jakaantuvat osiin, joihin liittyy erillisiä hyväksyntätodistuksia, on lisättävä roomalainen numero, joka osoittaa kunkin osan. Nämä numerot erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa merkillä "/". Osa 4 Neljän numeron sarja (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla), josta käy ilmi perushyväksyntä. Sarja alkaa luvusta 0001 kunkin perusdirektiivin osalta. Jos on kyse 15 a artiklan 3 kohdan mukaisen poikkeuksen nojalla myönnetystä osan tyyppihyväksynnästä, ensimmäinen merkki korvataan kirjaimella "D". Osa 5 Kahden numeron sarja (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla), josta käy ilmi laajennus. Sarja alkaa luvusta 00 kunkin perustyyppihyväksyntänumeron osalta. 2. Kun on kyse ajoneuvon tyyppihyväksynnästä, osa 2 jätetään pois. 3. Osa 5 jätetään pois ainoastaan pakollisista kilvistä. 4. Esimerkki toisesta osan tyyppihyväksynnästä, jonka Alankomaat on myöntänyt direktiivin 97/24/EY 5 luvun II osan mukaisesti: e4*97/24*97/24/5/II*0002*00 5. Esimerkki kolmannesta osan tyyppihyväksynnästä (laajennus 1), jonka Italia on myöntänyt direktiivin 95/1/EY 1 jakson mukaisesti: e3*95/1*95/1/1*0003*01 6. Esimerkki neljännestä ajoneuvon tyyppihyväksynnästä (laajennus 2), jonka Saksa on myöntänyt: e1*92/61*0004*02 7. Esimerkki pakolliseen kilpeen merkitystä tyyppihyväksyntänumerosta edellä 6 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa: e1*92/61*0004 B. OSAN TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI 1. Osan tyyppihyväksyntämerkki koostuu: 1.1 suorakulmiosta, joka ympäröi pientä "e"-kirjainta ja sitä seuraavaa osan tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnuskirjainta, -kirjaimia tai -numeroa: 1 = Saksa 2 = Ranska 3 = Italia 4 = Alankomaat 5 = Ruotsi 6 = Belgia 9 = Espanja 11 = Yhdistynyt kuningaskunta 12 = Itävalta 13 = Luxemburg 17 = Suomi 18 = Tanska 21 = Portugali 23 = Kreikka IRL = Irlanti 1.2 voimassa oleva osan tyyppihyväksyntänumero, joka vastaa kyseisestä erillisestä teknisestä yksiköstä tai osasta laadittua osan tyyppi- hyväksyntälomakkeen numeroa. Osan tyyppihyväksyntänumero merkitään 1.1 kohdassa tarkoitetun suorakulmion lähelle ja alapuolelle. Merkit, joista osan tyyppihyväksyntänumero koostuu, merkitään "e"-kirjaimen samalle puolelle ja samaan suuntaan. Muihin merkkeihin sekoittamisen välttämiseksi roomalaisia numeroita ei saa käyttää osan tyyppihyväksyntänumerossa. 2. Osan tyyppihyväksyntämerkki kiinnitetään erilliseen tekniseen yksikköön tai osaan pysyvästi ja siten, että se on helposti luettavissa myös silloin, kun erillinen tekninen yksikkö tai osa on asennettu ajoneuvoon. 3. Tämän liitteen lisäyksessä on esimerkki osan tyyppihyväksyntä- merkistä." Lisäys Esimerkki osan tyyppihyväksyntämerkistä >VIITTAUS KAAVIOON> Selitys: edellä olevan osan tyyppihyväksyntämerkin on antanut Irlanti (e IRL) numerolla 0676. LIITE II Lisätään liite VII ja VIII seuraavasti: "Liite VII TESTITULOKSET (katso 5 artiklan 1 kohdan ensimmäinen alakohta) (Tyyppihyväksyntäviranomaisen on täytettävä tämä lomake ja liitettävä se ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistukseen.) Kaikissa tapauksissa on syytä ilmoittaa, mihin vaihtoehtoon tai muunnokseen tiedot soveltuvat. Muunnosta kohti voi olla vain yksi tulos. 1. Äänitasoa koskevat testitulokset >TAULUKON PAIKKA> 2. Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset >TAULUKON PAIKKA> 3. Dieselmoottorit >TAULUKON PAIKKA> Liite VIII SARJAN VIIMEISET AJONEUVOT (katso 15 a artiklan 1 ja 2 kohta) Edellä 15 a artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti kussakin jäsenvaltiossa käyttöön otettavien ajoneuvojen enimmäismäärä rajoittuu jäsenvaltion valinnan mukaan toiseen seuraavista vaihtoehdoista: joko a) yhden tai useamman tyypin ajoneuvojen enimmäismäärä saa olla enintään 10 prosenttia edellisenä vuotena kyseisessä jäsenvaltiossa käyttöön otettujen kaikkien kyseisten tyyppien ajoneuvojen lukumäärästä. Jos kyseinen 10 prosenttia on alle 100 ajoneuvoa, jäsenvaltio voi sallia enintään 100 ajoneuvon käyttöönoton. tai b) tietyn tyyppisten ajoneuvojen määrä on rajattu ajoneuvoihin, joilla on sellainen voimassa oleva vaatimustenmukaisuustodistus, joka on myönnetty valmistuspäivänä tai sen jälkeen ja joka on ollut voimassa vähintään kolme kuukautta sen myöntämispäivästä, mutta joka on rauennut erityisdirektiivin voimaantulon myötä. Tämän menettelyn mukaisesti käyttöön otettujen ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistuksessa on oltava siitä erityinen maininta."