3. Vaimennussarjoin varustetut lentokoneet
B5-0289/2000
Euroopan parlamentin päätöslauselma vaimennussarjoin varustetuista lentokoneista
Euroopan parlamentti, joka
Kdash ottaa huomioon neuvoston asetuksen (EY) N:o 925/1999, annettu 29 päivänä huhtikuuta 1999, sel-
laisten tietyntyyppisten siviilikäytössä olevien, ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden rekisteröin-nistä ja käytöstä yhteisössä, joita on muutettu ja jotka on uudelleen hyväksytty kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen (kolmas painos, heinäkuu 1993) liitteessä 16 olevan I niteen II osan 3luvussa mainitut standardit täyttävinä(
1),
Kdash ottaa huomioon 5. toukokuuta 1999 antamansa päätöslauselman transatlanttisesta talouskumppanuu-
desta ja EU:n ja USA:n kauppakiistoista, erityisesti hormoneista, banaaneista ja lentokoneidenäänenvai-mentimista(
2),
Kdash ottaa huomioon ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan työjärjestyksen
42 artiklan mukaisesti esittämän suullisen kysymyksen nro B5-0020/2000 ja komission lausuman,
A. ottaa huomioon, että asetus (EY) N:o 925/1999, jota kaikkien jäsenvaltioiden on sovellettava viimeis-
tään 4. toukokuuta 2000, hyväksyttiin yksimielisesti neuvostossa ja että parlamentti hyväksyi sen lähesyksimielisesti,
B. ottaa huomioon, että asetuksen täytäntöönpanoa on jo siirretty vuodella Yhdysvaltojen hallituksen
pyynnöstä, jotta EU ja Yhdysvallat voisivat päästä sopimukseen EU:n esille tuomien melukysymystenratkaisemisesta,
C. ottaa huomioon, että tällä hetkellä näyttää epätodennäköiseltä, että Kansainvälisen siviili-ilmailujärjes-
tön (ICAO) puitteissa voitaisiin lähitulevaisuudessa saada aikaan lentokoneiden melunormien tiukenta-mista koskeva maailmanlaajuinen sopimus,
D. ottaa huomioon, että ICAOn melunormeja tarkistettiin viimeksi vuonna 1977,
E. ottaa huomioon, että komissio tekee kaiken voitavansa päästäkseen Yhdysvaltojen kanssa sopimukseen
rakentavasta ja hyväksyttävästä ratkaisusta,
F. ottaa huomioon, että siviili-ilmailun kasvu vaatii lentomelun progressiivista ja uskottavaa vähentämistä
lentoasemien ympäristössä,
1. katsoo, että Euroopan unionin tavoitteena on oltava se, että ICAOn puitteissa saadaan aikaan kan-
sainvälisen sopimus, joka koskee lentokoneiden melunormien tiukentamista, mukaan lukien nykyiseen 3lukuun sisältyvien meluisimpien lentokoneiden asteittainen käytöstä poistaminen, mukaan lukien vaimen-nussarjoin varustetut lentokoneet ja uudelleen sertifioidut lentokoneet, joiden ohivirtaussuhde on alhainen;tämä on välttämätöntä, koska sen avulla voidaan välttää kilpailun vääristyminen entisestään globalisoitu-
villa ilmailumarkkinoilla;
2. korostaa, että jos tällaista maailmanlaajuista sopimusta ei saada aikaan, EU:n tasolla toteutettavat toi-
met ovat ainoa keino, jolla estetään EU:n yleisen melutilanteen huonontuminen;
3. katsoo, että EU:n ja Yhdysvaltojen läheinen yhteistyö ja yhteiset ponnistukset ovat ratkaisevassa ase-
massa luotaessa maailmanlaajuiseen soveltamiseen sopivia lentokoneiden entistä tiukempia melunormeja;
(1) EYVL L 115, 4.5.1999, s. 1.
(2) EYVL C 279, 1.10.1999, s. 215.C 378/70 FI 29.12.2000 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 30. maaliskuuta 2000
4. katsoo, että Yhdysvaltojen vaatimuksia, joiden mukaan EU:n asetus on peruutettava määräämättö-
mäksi ajaksi, on täysin mahdotonta hyväksyä, ja että nämä vaatimukset merkitsevät sitä, että EU:n kansa-laiset joutuisivat kestämättömään tilanteeseen, jossa melutaso vaarantaisi kansalaisten terveyden ja elämän-laadun;
5. ottaa huomioon, että erityisiä ongelmia syntyy EU:n tiheästi asutuilla alueilla, koska noin 20% unio-
nin väestöstä kärsii melutasosta, jota tiedemiehet ja terveysasiantuntijat pitävät mahdottomana hyväksyä(
1),
ja että lentomelun merkitys on lisääntymässä;
6. pitää myönteisenä ICAOn alaisen ilmailun ympäristönsuojelukomitean (CAEP) saavuttamaa edistystä
kohti uusien melunormien määrittämistä ja meluisimpien lentokoneiden asteittaista käytöstä poistamista, jakehottaa jäsenvaltioita ja Yhdysvaltoja tehostamaan pyrkimyksiään, joiden tarkoituksena on päästä sopi-mukseen CAEPin viidennessä kokouksessa;
7. aikoo harkita kolmansissa maissa rekisteröityjen lentokoneiden osalta asetuksen (EY) N:o 925/1999
rajoitettua tarkistamista ennen kuin nämä asetukset tulevat voimaan huhtikuussa 2002, vain sillä ehdolla,että Yhdysvaltojen hallitus antaa kirjallisen ja sitovan sitoumuksen, korkeintaan vuoden 2001 loppuunulottuva aikataulu mukaan lukien, siitä että se todella pyrkii kansainväliseen sopimukseen, jonka melunor-mit vastaavat mainitun asetuksen normeja tai ovat niitä tiukemmat;
8. korostaa olevansa haluton harkitsemaan asetuksen (EY) N:o 925/1999 voimaantulon uutta lykkää-
mistä jäsenvaltioissa rekisteröityjen lentokoneiden osalta;
9. pyytää Yhdysvaltoja kansainvälistä sopimusta odotettaessa lopettamaan Chicagon sopimuksen 84
artiklan perusteella käynnistämänsä toimet ja kehottaa Yhdysvaltoja olemaan turvautumatta muihinkaanvastatoimiin ja sen sijaan ryhtymään yhteistyössä EU:n kanssa rakentaviin neuvotteluihin kansainvälistenmelunormien tiukentamisesta ICAOn prosessin puitteissa;
10. kehottaa jäsenvaltioita komission tuella koordinoimaan toimensa ICAOn prosessin puitteissa tarkoi-
tuksena päästä parhaisiin mahdollisiin tuloksiin lentokoneiden melunormeja koskevien EU:n ympäristöta-voitteiden osalta;
11. kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, jäsenvaltioiden
hallituksille ja parlamenteille sekä Yhdysvaltojen hallitukselle, senaatille ja edustajainhuoneelle.
(1) Komission vihreä kirja tulevaisuuden melupolitiikasta (KOM(1996) 540).
4. Välimeren-politiikka
B5-0297, 0298, 0300, 0303, 0304/2000
Euroopan parlamentin päätöslauselma Välimeren-politiikasta
Euroopan parlamentti, joka
Kdash ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 17, 18, 21 ja 22 artiklan,
Kdash ottaa huomioon 11. lokakuuta 1995 antamansa päätöslauselman Euroopan unionin Välimeren-politii-
kasta ja Barcelonan konferenssista(1),
Kdash ottaa huomioon 14. joulukuuta 1995 antamansa päätöslauselman EuroKdashVälimeri-konferenssista Bar-
celonassa(2),
Kdash ottaa huomioon 13. maaliskuuta 1997 antamansa päätöslauselman neuvoston puheenjohtajavaltion ja
komission yhteisestä kertomuksesta: Välimeren-politiikka: Barcelonan konferenssin seuranta(3),
(1) EYVL C 287, 30.10.1995, s. 121.
(2) EYVL C 17, 22.1.1996, s. 178.
(3) EYVL C 115, 14.4.1997, s. 159.29.12.2000 FI C 378/71 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti
Torstai 30. maaliskuuta 2000