A4-0453/98

Ehdotus neuvoston päätökseksi tutkimusta, teknologista kehittämistä ja esittelyä koskevasta erityisohjelmasta kilpailukykyisen ja kestävän kasvun alalla (1998 - 2002) (KOM(98)0305 - C4-0435/98 - 98/0179(CNS))

Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin:

(Tarkistus 1)

Johdanto-osan 2 a kappale (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

kilpailukykyisen ja kestävän kasvun alalla TTK-toiminnan pitkän aikavälin tavoitteeksi tulisi asettaa pysyvien työpaikkojen luominen teknisten ja hallinnollisten muutosten avulla,

(Tarkistus 2)

Johdanto-osan 9 kappale

>Alkuperäinen teksti>

tämän ohjelman toteuttamisen etenemistä on syytä tutkia, jotta ohjelma voitaisiin tarvittaessa mukauttaa tieteen ja teknologian kehitykseen; on myös syytä teettää aikanaan riippumattomilla asiantuntijoilla arvio ohjelman toteuttamisen etenemisestä,

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

tämän ohjelman toteuttamisen etenemistä on syytä tutkia, jotta ohjelma voitaisiin tarvittaessa mukauttaa tieteen

, teknologian, talouden ja yhteiskunnan kehitykseen; on myös syytä teettää aikanaan riippumattomilla asiantuntijoilla arvio ohjelman toteuttamisen etenemisestä,

(Tarkistus 3)

2 artiklan 1, 2 ja 3 kohta

>Alkuperäinen teksti>

1. Erityisohjelman toteuttamista varten tarpeelliseksi arvioitu rahamäärä (jäljempänä «rahamäärä») on viidennen puiteohjelman liitteen III mukaisesti 2 895 miljoonaa ecua, josta enintään 6,30 prosenttia varataan komission hallintomenoihin.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

1.

Erityisohjelman toteuttamista varten tarpeelliseksi arvioitu rahamäärä (jäljempänä «rahamäärä») on viidennen puiteohjelman liitteen III mukaisesti 2 705 miljoonaa ecua, josta enintään 6,30 prosenttia varataan komission hallintomenoihin.

>Alkuperäinen teksti>

2. Tämän rahamäärän viitteellinen jakautuminen käy ilmi liitteestä I.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2.

Tämän rahamäärän viitteellinen jakautuminen käy ilmi liitteestä I.

>Alkuperäinen teksti>

3. Tästä rahamäärästä

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

3.

Tästä rahamäärästä

>Alkuperäinen teksti>

- 640 miljoonaa ecua varataan kaudeksi 1998 - 1999 ja

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- 646 miljoonaa ecua varataan kaudeksi 1998 - 1999 ja

>Alkuperäinen teksti>

- 2 255 miljoonaa ecua kaudeksi 2000 - 2002.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- 2 059 miljoonaa ecua kaudeksi 2000 - 2002.

>Alkuperäinen teksti>

Viimeksi mainittua määrää mukautetaan tarvittaessa viidennen puiteohjelman 3 artiklan 3 kohdassa määritellyin edellytyksin.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Viimeksi mainittua määrää mukautetaan tarvittaessa viidennen puiteohjelman

2 artiklassa määritellyin edellytyksin.

(Tarkistus 4)

2 artiklan 4 kohta

>Alkuperäinen teksti>

4. Budjettivallan käyttäjä vahvistaa tässä päätöksessä vahvistettujen tieteellisten ja teknologisten tavoitteiden ja painopisteiden mukaisesti määrärahat kutakin varainhoitovuotta varten sen mukaan, miten monivuotisten rahoitusnäkymien puitteissa vahvistettuja resursseja on saatavilla.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

4.

Budjettivallan käyttäjä vahvistaa tässä päätöksessä vahvistettujen tieteellisten, teknologisten, taloudellisten ja sosiaalisten tavoitteiden mukaisesti määrärahat kutakin varainhoitovuotta varten.

(Tarkistus 5)

3 artiklan 1, 2 ja 3 kohta

>Alkuperäinen teksti>

1. Erityisohjelman pääperiaatteet, tieteelliset ja teknologiset tavoitteet sekä siihen liittyvät painopisteet käyvät ilmi liitteestä II. Ne on määritelty viidennen puiteohjelman liitteessä I esitettyjen pääperiaatteiden ja kolmeen luokkaan jaettujen valintaperusteiden mukaisesti.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

1.

Erityisohjelman pääperiaatteet, tieteelliset, teknologiset, taloudelliset ja sosiaaliset tavoitteet sekä siihen liittyvät painopisteet käyvät ilmi liitteestä II. Ne on määritelty viidennen puiteohjelman liitteessä I esitettyjen pääperiaatteiden ja kolmeen luokkaan jaettujen valintaperusteiden mukaisesti.

>Alkuperäinen teksti>

2. Toteutettavien TTK-toimien valintaan sovelletaan kyseisten periaatteiden ja perusteiden mukaisesti valintaperusteita, jotka on mainittu osallistumista ja tulosten levittämistä koskevien sääntöjen 10 artiklassa.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2.

Toteutettavien TTK-toimien valintaan sovelletaan kyseisten periaatteiden ja perusteiden mukaisesti valintaperusteita, jotka on mainittu osallistumista ja tulosten levittämistä koskevien sääntöjen 10 artiklassa.

>Alkuperäinen teksti>

Tähän ohjelmaan sovelletaan myös erityistä valintaperustetta: teollisten tahojen osallistumisen kustannustenjakoperiaatteella toteutettavaan toimintaan on sovelluttava toiminnan luonteeseen.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tähän ohjelmaan sovelletaan myös erityistä valintaperustetta: teollisten tahojen

osallistuminen kustannustenjakoperiaatteella toteutettavaan toimintaan on täsmennettävä kunkin toiminnan luonteen mukaisesti ja ottaen huomioon:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- tietyn teollisen tahon ohjelmaan osallistumisen kautta antama panos alan kokonaiskilpailukykyyn,

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- tietyn alan ja muiden Euroopan teollisuudelle tärkeiden alojen välinen synergia,

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- tietyn eurooppalaisen alan kilpailukyvyn odotettu paraneminen suhteessa sen tärkeimpiin kansainvälisiin kilpailijoihin,

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- tietyn teollisen tahon kyky levittää tuloksia ja luoda uusia tuotteita ja prosesseja.

>Alkuperäinen teksti>

Ohjelman toteuttamisessa, mukaan lukien 5 artiklan 1 kohdassa määritelty työohjelma, noudatetaan kaikkia kyseisiä perusteita vaikkakin niitä voidaan painottaa eri tavalla.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Ohjelman toteuttamisessa, mukaan lukien 5 artiklan 1 kohdassa määritelty työohjelma, noudatetaan kaikkia kyseisiä perusteita

yhdenmukaisella, johdonmukaisella ja avoimella tavalla.

>Alkuperäinen teksti>

3. Erityisohjelmaan sovelletaan osallistumista ja tulosten levittämistä koskevia sääntöjä.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

3.

Erityisohjelmaan sovelletaan osallistumista ja tulosten levittämistä koskevia sääntöjä liitteessä III olevassa 2 a kohdassa määritellyllä tavalla.

(Tarkistus 6)

5 artiklan 1 kohdan toinen a alakohta (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Komissio julkaisee työohjelman ja sen jokaisen päivityksen paperiversiona ja sähköisessä muodossa (Internet).

(Tarkistus 7)

5 artiklan 2 a kohta (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2a. Kaikissa TTK-toimiin liittyvissä tarjouskilpailuissa on otettava huomioon Euroopan unionin yhtäläisiä mahdollisuuksia koskeva politiikka.

(Tarkistus 8)

6 artiklan 3 kohta

>Alkuperäinen teksti>

3. Komission edustaja antaa ohjelmakomitealle ehdotukset toimenpiteiksi, jotka koskevat

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

3.

Komission edustaja antaa ohjelmakomitealle ja Euroopan parlamentille ehdotukset toimenpiteiksi, jotka koskevat

>Alkuperäinen teksti>

- 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun työohjelman vahvistamista ja päivitystä,

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

5 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun työohjelman vahvistamista ja päivitystä,

>Alkuperäinen teksti>

- viidennen puiteohjelman 5 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun ulkopuolisen arvion toimeksiannon vahvistamista,

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

viidennen puiteohjelman 5 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun ulkopuolisen arvion toimeksiannon vahvistamista,

>Alkuperäinen teksti>

- liitteessä I esitetyn rahamäärän viitteellisen jakautumisen mahdollista tarkistusta.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

liitteessä I esitetyn rahamäärän viitteellisen jakautumisen mahdollista tarkistusta, jos se on sopusoinnussa budjettivallan käyttäjän vuosittain vahvistamien määrien kanssa.

(Tarkistus 9)

7 artiklan 1 kohta

>Alkuperäinen teksti>

1. Ohjelmakomitea antaa lausuntonsa 6 artiklan 3 kohdassa tarkoitetuista ehdotuksista toimenpiteiksi määräajassa, jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan. Lausunto annetaan enemmistöllä, joka määrätään perustamissopimuksen 148 artiklan 2 kohdassa niiden päätösten edellytykseksi, jotka neuvosto tekee komission ehdotuksesta. Komitean äänestyksissä jäsenvaltioiden edustajien äänet painotetaan mainitun artiklan mukaisesti. Puheenjohtaja ei osallistu äänestykseen.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

1.

Ohjelmakomitea antaa, tarvittaessa äänestettyään, lausuntonsa 6 artiklan 3 kohdassa tarkoitetuista ehdotuksista toimenpiteiksi määräajassa, jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan.

Lausunto merkitään pöytäkirjaan; lisäksi jokaisella jäsenvaltiolla on oikeus pyytää, että sen kanta merkitään pöytäkirjaan.

>Alkuperäinen teksti>

Komissio päättää ehdotetuista toimenpiteistä, jos ne ovat komitean lausunnon mukaiset.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Komissio

n on, niin suurelta osin kuin mahdollista, otettava huomioon komitean lausunto. Sen on ilmoitettava, millä tavoin lausunto on otettu huomioon.

>Alkuperäinen teksti>

Jos ehdotetut toimenpiteet eivät ole komitean lausunnon mukaisia tai lausuntoa ei ole annettu, komissio antaa neuvostolle viipymättä ehdotuksen tarvittavista toimenpiteistä. Neuvosto ratkaisee asian määräenemmistöllä.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Komitean kokoukset ovat pääsääntöisesti julkisia, ellei tästä poikkeavaa asianmukaisesti perusteltua päätöstä ole tehty ja julkaistu hyvissä ajoin. Komitea julkaisee esityslistan kaksi viikkoa ennen kokousta (myös Internetissä). Sen on julkaistava kokousten pöytäkirjat (myös Internetissä). Sen on laadittava julkinen luettelo jäsenten ilmoittamista taloudellisista eduista.

>Alkuperäinen teksti>

Jos neuvosto ei ole ratkaissut asiaa kuuden viikon kuluessa siitä, kun asia on tullut vireille neuvostossa, komissio tekee päätöksen ehdotetuista toimenpiteistä.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Nämä säännökset hyväksytään komission johtamia Euroopan unionin komiteoita ja komission täytäntöönpanovaltaa määrittäviä periaatteita käsittelevää uutta säännöstä koskevan Euroopan parlamentin kannan mukaisesti.

(Tarkistus 10)

7 artiklan 2 kohta

>Alkuperäinen teksti>

2. Komissio antaa ohjelmakomitealle säännöllisesti tietoa erityisohjelman toteuttamisen edistymisestä ja erityisesti yksityiskohtaista tietoa epäsuorien TTK-toimien arvioinnin ja valinnan tuloksista.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2. Puiteohjelman 5 artiklan 4 kohdan mukaisesti komissio antaa neuvostolle ja Euroopan parlamentille sekä ohjelmakomitealle säännöllisesti tietoa erityisohjelman toteuttamisen edistymisestä ja erityisesti yksityiskohtaista tietoa epäsuorien TTK-toimien arvioinnin ja valinnan tuloksista - mukaan lukien pk-yritysten osallistuminen - sekä hallinnollisten menettelyjen yksinkertaistamisesta.

(Tarkistus 11)

7 a artikla (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

7 a artikla

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Euroopan yhteisöjen taloudellisten etujen suojaaminen taataan Euroopan yhteisöjen taloudellisten etujen suojaamisesta annetun asetuksen (EY, Euratom) N:o 2988/95 mukaisesti(1).

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(1) EYVL L 312, 23.12.1995, s. 1.

(Tarkistus 12)

Liite I

>Alkuperäinen teksti>

Toimintatyyppi Yhteensä

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Toimintatyyppi

Yhteensä

>Alkuperäinen teksti>

a) Avaintoimintakokonaisuudet 74,3 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

a)

Avaintoimintakokonaisuudet 72,2 %

>Alkuperäinen teksti>

i) Innovatiiviset tuotteet,

menetelmät ja organisointi 24,2 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

i) Innovatiiviset tuotteet,

menetelmät ja organisointi 24,8 %

>Alkuperäinen teksti>

ii) Kestävä liikkuvuus ja

intermodaalisuus 13,8 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

ii) Kestävä liikkuvuus ja

intermodaalisuus 13,9 %

>Alkuperäinen teksti>

iii) Maa- ja meriliikenteen

teknologia 5,2 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

iii) Maa- ja meriliikenteen

teknologia 7,0 %

>Alkuperäinen teksti>

iv) Ilmailuteollisuuden

uudet näkymät 31,1 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

iv) Ilmailuteollisuuden

uudet näkymät 26,5 %

>Alkuperäinen teksti>

b) Yleisluontoinen tutkimustyö ja teknologian kehittämistyö 24,2 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

b)

Yleisluontoinen tutkimustyö ja teknologian kehittämistyö 24,8 %

>Alkuperäinen teksti>

c) Tuki tutkimusinfrastruktuurille 1,5 %

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

c)

Tuki tutkimusinfrastruktuurille 3,0 %

>Alkuperäinen teksti>

YHTEENSÄ 2 895 miljoonaa ecua

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

YHTEENSÄ

2 705 miljoonaa ecua(*)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(*) Josta keskimäärin 10 % pk-yrityksille.

(Tarkistus 13)

Liite II, johdanto, ensimmäinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

Euroopan unionin talouden tulevaisuuden kannalta ratkaisevia tekijöitä ovat kilpailukyky ja kestävä kehitys. Niiden avulla voidaan luoda vaurautta ja työpaikkoja, parantaa kansalaisten elämänlaatua sekä suojella ympäristöä ja luonnonvaroja. Tällaisten tavoitteiden toteutuminen riippuu puolestaan kansalaisten, yritysten, alueiden, kansojen ja yhteisön kyvystä tuottaa huomispäivän tiedettä ja teknologiaa ja hyödyntää niitä korkealaatuisissa tuotteissa ja palveluissa sekä uusissa ja entistä tehokkaammissa organisaatiomuodoissa. Tutkimuksen merkitys on tietenkin ratkaiseva, kun luodaan kilpailukykyisempää teknologiapohjaa unionin teollisuudelle ja edistetään siirtymistä kestävämpään elämäntapaan. Tämä edellyttää sekä työtapojen muuttamista että voimavarojen mahdollisimman tehokasta käyttöä.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Euroopan unionin talouden tulevaisuuden kannalta ratkaisevia tekijöitä ovat kilpailukyky ja kestävä kehitys. Niiden avulla voidaan luoda vaurautta ja työpaikkoja, parantaa kansalaisten elämänlaatua sekä suojella ympäristöä ja luonnonvaroja. Tällaisten tavoitteiden toteutuminen riippuu puolestaan kansalaisten, yritysten, alueiden, kansojen ja yhteisön kyvystä tuottaa huomispäivän tiedettä ja teknologiaa ja hyödyntää niitä korkealaatuisissa tuotteissa ja palveluissa

, uusissa ja entistä tehokkaammissa organisaatiomuodoissa, tulevaisuuteen vaikuttavissa politiikoissa, joilla pyritään varmistamaan talouden ja yhteiskunnan kitkaton sopeutuminen uusien teknologioiden käyttöön, ja ympäristönsuojelutoimenpiteissä ja ekologiassa. Tutkimuksen merkitys on tietenkin ratkaiseva, kun luodaan kilpailukykyisempää teknologiapohjaa ja sosiaalista pohjaa unionin teollisuudelle ja edistetään siirtymistä kestävämpään elämäntapaan. Tämä edellyttää sekä työtapojen muuttamista että voimavarojen mahdollisimman tehokasta käyttöä.

(Tarkistus 14)

Liite II, johdanto, Ohjelman strateginen tavoite, toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

Yhteiskunnallisten ja taloudellisten tarpeiden tyydyttäminen. Ohjelman tarkoituksena on kehittää järjestelmälähtöistä ajattelua, vahvistaa unionin elinkeinoelämän innovatiivisuutta, tukea uuteen teknologiaan ja uusiin markkina-alueisiin erikoistuneiden yritysten ja palveluiden luomista ja siten edistää aikamme suurten yhteiskunnallisten ongelmien, erityisesti työttömyyden, ratkaisemista. Samaan aikaan tutkitaan kestävää liikkuvuutta sekä ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavia menetelmiä, tuotteita ja palveluita tavoitteena parantaa elämänlaatua.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Yhteiskunnallisten ja taloudellisten tarpeiden tyydyttäminen. Ohjelman tarkoituksena on kehittää järjestelmälähtöistä ajattelua, vahvistaa unionin elinkeinoelämän innovatiivisuutta, tukea uuteen teknologiaan ja uusiin markkina-alueisiin erikoistuneiden yritysten ja palveluiden luomista ja antaa päättäjille aiempaa parempaa tietoa tekniikassa ja hallinnossa tapahtuvien muutosten vaikutuksista ja siten auttaa hallituksia ja teollisuutta kohtaamaan aikamme suuria yhteiskunnallisia haasteita, joita ovat erityisesti työttömyys, sosiaalinen ja taloudellinen koheesio ja ympäristöongelmat. Samaan aikaan tutkitaan kestävää liikkuvuutta sekä ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavia menetelmiä, tuotteita ja palveluita tavoitteena parantaa elämänlaatua.

(Tarkistus 15)

Liite II, a kohdan i alakohdan ensimmäisen kohdan alaviite

>Alkuperäinen teksti>

(1) Tuotannolla tarkoitetaan kaikkea teollisuustoimintaa raaka-aineiden hankinnasta ja jalostuksesta komponenttien ja lopputuotteiden valmistukseen. Se kattaa myös kaikki teollisuuden alat ja niihin liittyvät palvelut, kuten rakennustoiminnan.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(

1) Tuotannolla tarkoitetaan kaikkea teollisuustoimintaa raaka-aineiden hankinnasta ja jalostuksesta komponenttien ja lopputuotteiden valmistukseen. Se kattaa myös kaikki teollisuuden alat ja niihin liittyvät palvelut, kuten rakennustoiminnan ja tekstiilialan.

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Rakennusalalla toteutettavat toimet on sovitettava yhteen erityisohjelman «Ekosysteemin suojelu, (a) avaintoimintakokonaisuudet, iv) huomisen kaupunki ja kulttuuriperintö» kanssa.

(Tarkistus 16)

Liite II, a kohdan i alakohdan kolmannen luetelmakohdan toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: puhtaat, ekologisesti tehokkaat jalostustekniikat, perusilmiöiden kuten synteesin, katalyysin, rikastus- ja reaktiomekanismien sekä prosessien mallintamisen ja simuloinnin hallitsemiseen keskittyvä tutkimus; vaikutusten seuranta ja riskien arviointi; jätteiden välitön talteenotto niiden syntypaikalla; jätteiden käsittelyssä, kierrätyksessä ja turvallisessa hävittämisessä käytettävät menetelmät; tuotteiden ja tuotantojärjestelmien mukauttaminen, uudelleenkäyttö tai käytöstä poistaminen.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: puhtaat, ekologisesti tehokkaat jalostustekniikat, perusilmiöiden kuten synteesin, katalyysin, rikastus- ja reaktiomekanismien sekä prosessien mallintamisen ja simuloinnin hallitsemiseen keskittyvä tutkimus; vaikutusten seuranta ja riskien arviointi; menetelmien kehittäminen vahingoittuneen ympäristön korjaamiseksi ja palauttamiseksi alkuperäiseen tilaansa; jätteiden välitön talteenotto niiden syntypaikalla; jätteiden käsittelyssä, kierrätyksessä ja turvallisessa hävittämisessä käytettävät menetelmät; tuotteiden ja tuotantojärjestelmien mukauttaminen, uudelleenkäyttö tai käytöstä poistaminen.

(Tarkistus 17)

Liite II, a kohdan i alakohdan neljäs luetelmakohta

>Alkuperäinen teksti>

Tavoitteena on luoda erittäin suorituskykyisiä teollisuusjärjestelmiä ja joustavia, asiakasläheisiä teollisuusyritysten (mukaan lukien pk-yritysten) verkostoja, joiden työntekijät ovat monitaitoisia ja hyvin motivoituneita ja joissa on miellyttävät ja tehokkuutta edistävät työolosuhteet. Samalla on otettava huomioon Euroopan eri maiden yhteiskunnan ja elinkeinoelämän erilaiset perinteet ja erityisominaisuudet.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tuotannon ja työn organisointi. Tavoitteena on luoda erittäin suorituskykyisiä teollisuusjärjestelmiä ja joustavia, asiakasläheisiä teollisuus

- ja palveluyritysten (mukaan lukien pk-yritysten) verkostoja, joiden työntekijät ovat monitaitoisia ja hyvin motivoituneita ja joissa on miellyttävät, turvalliset ja tehokkuutta edistävät työolosuhteet. Samalla on otettava huomioon Euroopan eri maiden yhteiskunnan ja elinkeinoelämän erilaiset perinteet ja erityisominaisuudet.

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: niiden inhimillisten, organisatoristen, yhteiskunnallisten, taloudellisten ja lainsäädännöllisten tekijöiden tutkimus, joista riippuu, pystyvätkö yritykset vähitellen siirtymään tehokkaisiin ja kestäviin tuotanto- ja kulutustapoihin; uudet päätöksenteon apuvälineet ja uudenlaiset menetelmät muutoksenhallinnassa ja henkilöstöhallinnossa; uusien, kestävän kulutuksen ja tuotannon periaatteiden mukaisten yritysmuotojen ja tuotantoratkaisujen vaikutuksia ja hyväksyntää koskeva tutkimus.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: tehokkaisiin ja kestäviin tuotantotapoihin siirtymistä edistävää yritysten perustamista tai rakennemuutosta koskeviin organisatorisiin, yhteiskunnallisiin, taloudellisiin ja lainsäädännöllisiin järjestelyihin liittyvää johtamista, johdon koulutusta ja henkilöstöresursseja koskevien uusien lähestymistapojen kehittäminen, käyttöönotto ja/tai dokumentointi; uudenlaisten johtamista ja henkilöstöresursseja koskevien menetelmien kehittäminen, jotka sopivat yhteen nykyisten suurten kehityslinjojen kanssa (ts. tietoyhteiskunta, muutoksenhallinta, maailmanlaajuistuminen, henkilöstövoimavarojen erittäin suuri merkitys), kiinnittäen erityistä huomiota naisten työllisyyteen ja vammaisten henkilöiden ottamisen mukaan tuotantoprosessiin; uusien liikeideoiden ja tuotantomenetelmien läpipääsyn ja hyväksymisen, niiden tuotantokulttuuriin ja liiketoiminnalliseen ajattelutapaan kohdistuvan vaikutuksen sekä niiden tuottavuuteen ja kilpailukykyyn kohdistuvan lopullisen vaikutuksen analysointi.

(Tarkistus 18)

Liite II, a kohdan ii alakohdan ensimmäinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

Tämän avaintoimintakokonaisuuden yleisenä pitkän aikavälin tavoitteena on tasapainottaa toisaalta liikkuvuuden kasvava kysyntä ja toisaalta ympäristöön, yhteiskuntaan, talouteen ja turvallisuuteen liittyvät rajoitukset. Sen avulla voidaan katkaista talouskasvun suora yhteys liikennemäärien kasvuun, vähentää eri kuljetusmuotojen haitallisia vaikutuksia ja edistää niiden kestävämpää käyttöä. Erityistä huomiota kiinnitetään yhdistelmäkuljetuksiin ja siihen, miten eri liikennemuotojen vahvuudet voitaisiin parhaiten yhdistää käyttäjien tarpeiden mukaisten ovelta ovelle -palvelujen tarjoamiseksi sekä matkustaja- että rahtiliikenteessä. Tavoitteena on liikkuvuuden parempi hallittavuus.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tämän avaintoimintakokonaisuuden yleisenä tavoitteena on tasapainottaa toisaalta liikkuvuuden kasvava kysyntä ja toisaalta ympäristöön, yhteiskuntaan, talouteen ja turvallisuuteen liittyvät rajoitukset. Sen avulla voidaan katkaista talouskasvun suora yhteys liikennemäärien kasvuun, vähentää eri kuljetusmuotojen haitallisia vaikutuksia ja edistää niiden kestävämpää käyttöä. Erityistä huomiota kiinnitetään yhdistelmäkuljetuksiin ja siihen, miten eri liikennemuotojen vahvuudet voitaisiin parhaiten yhdistää käyttäjien tarpeiden mukaisten ovelta ovelle -palvelujen tarjoamiseksi sekä matkustaja- että rahtiliikenteessä. Tavoitteena on liikkuvuuden parempi hallittavuus.

(Tarkistus 19)

Liite II, a kohdan ii alakohdan ensimmäinen luetelmakohta

>Alkuperäinen teksti>

Tavoitteena on kehittää, validoida ja esitellä tehokkaita ja toteutuskelpoisia hallintajärjestelmiä ilma-, meri-, sisävesi-, raide-, maantie- ja kaupunkiliikennettä ja niiden eri yhdistelmiä varten ja helpottaa näiden järjestelmien käyttöönottoa. Toimintaan kuuluu tietojärjestelmien käyttöönotto ja niiden pohjalta kehitettyjen intermodaalisten järjestelmien toiminnallinen validointi. Erityisesti tukeudutaan käyttäjäystävällistä tietoyhteiskuntaa koskevan ohjelman tuloksiin.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tavoitteena on kehittää, validoida ja esitellä tehokkaita ja toteutuskelpoisia hallintajärjestelmiä ilma-, meri-, sisävesi-, raide-, maantie- ja kaupunkiliikennettä ja niiden eri yhdistelmiä varten ja helpottaa näiden järjestelmien

ja palvelujen käyttöönottoa. Toimintaan kuuluu tietojärjestelmien käyttöönotto ja niiden pohjalta kehitettyjen intermodaalisten järjestelmien toiminnallinen validointi. Erityisesti tukeudutaan käyttäjäystävällistä tietoyhteiskuntaa koskevan ohjelman tuloksiin.

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: modaalisen ja intermodaalisen liikenteen ja kuljetusten hallintajärjestelmien kehittäminen, validoiminen ja esittely, kyseisten järjestelmien käyttöönottoon liittyvät toiminnalliset, lainsäädännölliset, hallinnolliset ja rakenteelliset ratkaisut sekä hinnoittelujärjestelmät; eri kuljetusmuotoja koskevien tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmien, mukaan lukien tosiaikainen tiedottaminen, sähköinen tietopalvelu ja muut käyttäjäpalvelut, niveltäminen liikenteen hallintaan ja logistiikkaan; toisen sukupolven satelliittien navigointi- ja paikantamisjärjestelmien kehittäminen; kuljetusten tehostaminen satelliittien avulla; liikenteenhallinnan, kulkuneuvojen ja rahtikuljetusten tunnistamisen, paikantamisen ja ohjauksen, hinnoittelun, rahtisuunnittelun, liikennetiedotuksen ja matkustajapalveluiden sekä muiden vastaavanlaisten palveluiden sisällyttäminen liikennejärjestelmään.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: modaalisen ja intermodaalisen liikenteen ja kuljetusten hallintajärjestelmien kehittäminen, validoiminen ja esittely, kyseisten järjestelmien käyttöönottoon liittyvät toiminnalliset, tekniset, lainsäädännölliset, hallinnolliset, vastuuoikeudelliset ja rakenteelliset ratkaisut; hinnoittelujärjestelmien kehittäminen, validoiminen ja esittely; eri kuljetusmuotoja koskevien tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmien, mukaan lukien tosiaikainen tiedottaminen, sähköinen tietopalvelu ja muut käyttäjäpalvelut, niveltäminen liikenteen hallintaan ja logistiikkaan; toisen sukupolven satelliittien navigointi- ja paikantamisjärjestelmien kehittäminen; kuljetusten tehostaminen satelliittien avulla; liikenteenhallinnan, kulkuneuvojen ja rahtikuljetusten tunnistamisen, paikantamisen ja ohjauksen sisällyttäminen liikennejärjestelmään; hinnoittelun, rahtisuunnittelun, liikennetiedotuksen ja matkustajapalveluiden sekä muiden vastaavanlaisten palveluiden sisällyttäminen liikennejärjestelmään.

(Tarkistus 20)

Liite II, a kohdan ii alakohdan toisen luetelmakohdan toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: nykyisen infrastruktuurin tehokkaampi käyttö sekä pienemmät käyttö-, kehitys- ja huoltokustannukset; liitäntöjen toimivuus, Euroopan laajuisen liikenneverkon sekä paikallisten ja alueellisten verkkojen väliset yhteydet; infrastruktuureihin ja niiden käyttöön liittyvät uudet ratkaisut; liikenteen, maankäytön, ympäristön ja terveyden välinen suhde; ruuhkien, energiankulutuksen, saastumisen ja infrastruktuurin rappeutumisen vähentäminen; julkisten liikennevälineiden ja muiden kulkuvälineiden sisällyttäminen liikennejärjestelmään; innovatiiviset ratkaisut kestävän liikkuvuuden toteuttamiseksi kaupungeissa ja maaseudulla sekä kaupunkien välisessä liikenteessä; tavarakuljetusten (erityisesti vaarallisten tavaroiden kuljetusten) turvallisuus; liikennevälineiden helppokäyttöisyys, turvallisuus ja mukavuus varsinkin niiden ihmisten kannalta, joilla on erityistarpeita; inhimilliset tekijät kuten käyttöliittymät, inhimillinen käyttäytyminen, uusien «älykkäiden» järjestelmien hyväksyttävyys käyttäjien ja toiminnanharjoittajien keskuudessa, parhaat koulutusmenetelmät ja simulaattorien käyttö.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: nykyisen infrastruktuurin tehokkaampi käyttö sekä pienemmät käyttö-, kehitys- ja huoltokustannukset; liitäntöjen toimivuus, Euroopan laajuisen liikenneverkon sekä kansallisten, paikallisten ja alueellisten verkkojen väliset yhteydet; infrastruktuureihin ja niiden käyttöön sekä liikkuvaan kalustoon, lastausyksiköihin ja niiden käyttöön liittyvät uudet ratkaisut; liikenteen, maankäytön, ympäristön ja terveyden välinen suhde; ruuhkien, luonnonvarojen ja energian kulutuksen, saastumisen ja infrastruktuurin rappeutumisen vähentäminen; julkisten liikennevälineiden ja muiden kulkuvälineiden sisällyttäminen liikennejärjestelmään; innovatiiviset ratkaisut kestävän liikkuvuuden toteuttamiseksi; tavarakuljetusten (erityisesti vaarallisten tavaroiden kuljetusten) turvallisuus; liikennevälineiden helppokäyttöisyys, turvallisuus ja mukavuus varsinkin niiden ihmisten kannalta, joilla on erityistarpeita; inhimilliset tekijät kuten käyttöliittymät, inhimillinen käyttäytyminen, uusien «älykkäiden» järjestelmien hyväksyttävyys käyttäjien ja toiminnanharjoittajien keskuudessa, parhaat koulutusmenetelmät ja simulaattorien käyttö.

(Tarkistus 21)

Liite II, a kohdan ii alakohdan kolmas luetelmakohta

>Alkuperäinen teksti>

Tavoitteena on kehittää strategioita ja välineitä, joilla voidaan hallita erityisesti liikennepalvelujen vapautumisesta ja sääntelyn purkamisesta sekä talouselämän ja kaupan globaalistumisesta aiheutuvia taloudellisia ja sosiaalisia vaikutuksia liikkuvuuden kysyntään ja liikennepolitiikkaan.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tavoitteena on kehittää strategioita ja välineitä, joilla voidaan hallita erityisesti liikennepalvelujen vapautumisesta ja sääntelyn purkamisesta aiheutuvia taloudellisia ja sosiaalisia vaikutuksia

. Toimet sisältävät arvioita taloudellisen ja yhteiskunnallisen kehityksen ja erityisesti talouden ja kaupan globaalistumisen vaikutuksesta liikkuvuuden kysyntään ja liikennepolitiikkaan.

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: liikennepalvelujen kysyntää ja tarjontaa koskevat kehitysarviot sekä liikkuvuuden kysyntää ja markkinoiden järjestymistä ja niille pääsyä koskevat poliittiset suuntaviivat; liikennejärjestelmiä ja infrastruktuuria koskevat lainsäädännölliset, institutionaaliset sekä organisointiin ja rahoitukseen liittyvät kysymykset; logistiikan tehostaminen sen merkityksen ja rajoitusten ymmärtämisen perusteella, esikuva-analyysi (benchmarking) ja sen välineet; säännösten noudattamisen varmistusmenetelmät; eri liikennejärjestelmien, -verkkojen ja -toimintojen kustannusten ja hyödyn, turvallisuuden, suorituskyvyn ja vaikutusten määritysmenetelmät; uusien teknologioiden ja ratkaisujen arviointi erityisesti siltä kannalta, miten ne vaikuttavat työllisyyteen, käyttäjiin, työn organisointiin, yhteiskunnallisiin oloihin ja turvallisuuteen.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet:

liikennepalvelujen kysyntää ja tarjontaa koskevat arviot sekä liikkuvuuden kysyntää ja markkinoiden järjestymistä ja niille pääsyä koskevat poliittiset suuntaviivat; liikennejärjestelmiä ja infrastruktuuria koskevat lainsäädännölliset, institutionaaliset sekä organisointiin ja rahoitukseen liittyvät kysymykset; logistiikan tehostaminen sen merkityksen ja rajoitusten ymmärtämisen perusteella, esikuva-analyysi (benchmarking) ja sen välineet; menetelmät säännösten vahvistamiseksi; eri liikennejärjestelmien, -verkkojen ja -toimintojen kustannusten ja hyödyn, turvallisuuden, suorituskyvyn ja vaikutusten määritysmenetelmät; uusien teknologioiden ja ratkaisujen arviointi erityisesti siltä kannalta, miten ne vaikuttavat työllisyyteen, käyttäjiin, työn organisointiin, yhteiskunnallisiin oloihin ja turvallisuuteen.

(Tarkistus 22)

Liite II, a kohdan iii alakohdan ensimmäinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

Tämän avaintoimintakokonaisuuden yleisinä tavoitteina on toisaalta kehittää ja validoida seuraavan sukupolven kulkuneuvoille, aluksille ja offshore-rakenteille tarvittavaa teknologiaa sekä älykkäitä ja tehokkaita liitäntöjä niiden logistiselle infrastruktuurille ja toisaalta kehittää offshore-teknologiaa ja merenalaista teknologiaa, joiden avulla meriluonnonvaroja voidaan hyödyntää täysipainoisesti. Uusien kulkuneuvojen on täytettävä kaikkien kansalaisten kestävää liikkuvuutta ja turvallisuuden parantamista koskevat tarpeet. Tavoitteena on samalla vähentää kulkuneuvojen haitallisia ympäristövaikutuksia ja kohentaa niiden avulla Euroopan unionin taloudellista suorituskykyä. Tämän avaintoimintakokonaisuuden toimia koordinoidaan tiiviisti niiden maa- ja meriliikenteeseen liittyvien toimien kanssa, jotka kuuluvat kestävää liikkuvuutta ja intermodaalisuutta sekä kansalaisille tarkoitettuja järjestelmiä ja palveluita koskeviin avaintoimintakokonaisuuksiin.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tämän avaintoimintakokonaisuuden yleisinä tavoitteina on toisaalta kehittää ja validoida

intermodaalisuuden mahdollistaville seuraavan sukupolven kulkuneuvoille, lastausyksiköille, aluksille ja offshore-rakenteille tarvittavaa teknologiaa sekä älykkäitä ja tehokkaita liitäntöjä niiden logistiselle infrastruktuurille ja toisaalta kehittää offshore-teknologiaa ja merenalaista teknologiaa, joiden avulla meriluonnonvaroja voidaan hyödyntää täysipainoisesti. Uusien kulkuneuvojen on täytettävä kaikkien kansalaisten kestävää liikkuvuutta ja turvallisuuden parantamista koskevat tarpeet. Tavoitteena on samalla vähentää kulkuneuvojen haitallisia ympäristövaikutuksia ja kohentaa niiden avulla Euroopan unionin taloudellista suorituskykyä. Tämän avaintoimintakokonaisuuden toimia koordinoidaan tiiviisti niiden maa- ja meriliikenteeseen liittyvien toimien kanssa, jotka kuuluvat kestävää liikkuvuutta ja intermodaalisuutta sekä kansalaisille tarkoitettuja järjestelmiä ja palveluita koskeviin avaintoimintakokonaisuuksiin.

(Tarkistus 23)

Liite II, a kohdan iii alakohdan ensimmäisen luetelmakohdan toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: toimivat, ympäristöä säästävät ja kustannustehokkaat sisäiset ja kiinteät käyttövoimajärjestelmät; melun, tärinän ja sähkömagneettisten ilmiöiden vaikutusten vähentäminen; kevyet komponentit ja rakenteet; mikroteknologian ja sensoriteknologian sovellukset kehittyneimmissä komponenteissa ja järjestelmissä; turvallisuutta parantavat tekniset ratkaisut.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: toimivat, ympäristöä säästävät ja kustannustehokkaat sisäiset ja kiinteät käyttövoimajärjestelmät; melun, tärinän ja sähkömagneettisten ilmiöiden vaikutusten vähentäminen; kevyet komponentit ja rakenteet; hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja polttonestekulutuksen parantaminen; mikroteknologian ja sensoriteknologian sovellukset kehittyneimmissä komponenteissa ja järjestelmissä; aktiivista ja passiivista turvallisuutta parantavat tekniset ratkaisut.

(Tarkistus 24)

Liite II, a kohdan iii alakohdan toisen luetelmakohdan toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: uusien järjestelmien, rakenteiden ja käyttövoima- sekä voimansiirtolaitteiden käyttöönotto ja sitä tukeva tutkimus, joka koskee kulkuneuvojen konkreettisessa suunnittelussa ja valmistuksessa tarvittavaa teknologiaa: älykkäisiin ja turvallisiin kulkuneuvoihin asennettavat järjestelmät; elinkaariajatteluun perustuva teknologioiden kokonaisvaltainen yhdistäminen tavoitteena parantaa kulkuneuvojen suunnittelun, valmistuksen ja käytön kustannustehokkuutta.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: uusien järjestelmien, rakenteiden ja käyttövoima- sekä voimansiirtolaitteiden käyttöönotto ja sitä tukeva tutkimus, joka koskee kulkuneuvojen konkreettisessa suunnittelussa ja valmistuksessa tarvittavaa teknologiaa; energiankulutuksen optimointi teiden, kulkuneuvojen ja moottoreiden kunnosta saatujen tietojen avulla; älykkäisiin ja turvallisiin kulkuneuvoihin asennettavat järjestelmät; elinkaariajatteluun perustuva teknologioiden kokonaisvaltainen yhdistäminen tavoitteena parantaa kulkuneuvojen suunnittelun, valmistuksen ja käytön kustannustehokkuutta; vaihtoehtoisten polttonesteteknologioiden, kuten nestemäisen maakaasun ja vedyn, käyttöönotto.

(Tarkistus 25)

Liite II, a kohdan iii alakohdan kolmas luetelmakohta

>Alkuperäinen teksti>

Tavoitteena on mahdollisimman kustannustehokkaasti nykyaikaistaa ja kehittää teollisia sovelluksia, joiden avulla voidaan lisätä erilaisten maaliikennevälineiden joustavuutta, muunneltavuutta, kestävyyttä ja monipuolisuutta. Toiminnalla pyritään erityisesti vuorovaikutteisten järjestelmien käyttöönottoon kulkuneuvojen koko suunnittelu- ja tuotantoketjussa.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tavoitteena on mahdollisimman kustannustehokkaasti nykyaikaistaa ja kehittää teollisia sovelluksia, joiden avulla voidaan lisätä erilaisten maaliikennevälineiden joustavuutta, muunneltavuutta, kestävyyttä

, yhdisteltävyyttä ja monipuolisuutta. Toimintaan sisältyy taloudellisen ja yhteiskunnallisen kehityksen, erityisesti taloudellisten ja kaupallisten toimintojen maailmanlaajuistumisen, liikkuvuuden vaatimukseen ja liikennepalveluihin kohdistuvan vaikutuksen arviointi. Tässä yhteydessä kiinnitetään erityistä huomiota vuorovaikutusjärjestelmiin, jotka mahdollistavat kulkuneuvojen intermodaalisen toiminnan.

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: vuorovaikutteisuusperiaatteen sisällyttäminen kulkuneuvojen ja prototyyppien kokonaissuunnitteluun; tehokkaat kulkuneuvojen hallintaratkaisut, jotka perustuvat älykkääseen, modulaariseen ja vaihdettavaan teknologiaan; kulkuneuvojen ergonominen suunnittelu; kognitiiviseen suunnitteluun perustuva teknologia, jonka avulla kuljettaja tai matkustaja hallitsee kulkuneuvoa tehokkaasti ja vuorovaikutteisesti; matkustamoympäristön parantamiseen tähtäävä teknologia.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: perusteelliset tutkimukset sen arvioimiseksi, kuinka ajoneuvon yhä vaativampi, tietoa antava ja vuorovaikutteinen tekniikka vaikuttaa ajokäyttäytymiseen; vuorovaikutteisuusperiaatteen sisällyttäminen kulkuneuvojen ja prototyyppien kokonaissuunnitteluun; tehokkaat kulkuneuvojen hallintaratkaisut, jotka perustuvat älykkääseen, modulaariseen ja vaihdettavaan teknologiaan; kulkuneuvojen ergonominen suunnittelu; kognitiiviseen suunnitteluun perustuva teknologia, jonka avulla kuljettaja tai matkustaja hallitsee kulkuneuvoa tehokkaasti ja vuorovaikutteisesti; matkustamoympäristön parantamiseen tähtäävä teknologia. Matkojen tarjonnan ja kysynnän arviointi sekä vaihtoehtoisten toimintalinjojen, säännösten täytäntöönpanoa koskevien menettelyjen, vaihtoehtoisten markkinajärjestelyjen, liikennejärjestelmien ja perusrakenteiden oikeudellisten, institutionaalisten, organisatoristen ja rahoitukseen liittyvien näkökohtien kartoittaminen; sellaisten menetelmien kehittäminen, joilla mitataan eri liikennejärjestelmien turvallisuutta, suorituskykyä ja vaikutuksia, mukaan lukien työllisyyteen, ympäristöön, työn organisoimiseen sekä turvallisuuteen ja varmuuteen liittyvät vaikutukset.

(Tarkistus 31)

Liite II, a kohdan iv alakohdan ensimmäinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

Tämän avaintoimintakokonaisuuden tavoitteena on helpottaa lentokoneiden ja niiden osajärjestelmien ja komponenttien kehittämistä ja siten parantaa Euroopan unionin teollisuuden kilpailukykyä ja samalla taata lentoliikenteen järkevä hallinta. TTK-toiminnan keskipitkän aikavälin tavoitteena, johon kuuluu laajamittainen validointitoiminta, on merkittävästi vähentää uusien lentokonetyyppien kehittämisaikaa ja kustannuksia, parantaa niiden tehokkuutta (polttoaineenkulutuksen ja huoltokustannusten osalta) sekä vähentää niiden haitallisia ympäristövaikutuksia (saastepäästöjen ja meluhaittojen osalta) ja onnettomuuksien määrää (vähintään samassa suhteessa kuin liikennemäärät kasvavat). Erityisesti painotetaan uuden teknologian käyttöä ääntä hitaampien lentokoneiden valmistuksessa sekä toisen sukupolven yliäänikoneen valmistamiseen tarvittavaa kriittistä teknologiaa.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tämän avaintoimintakokonaisuuden tavoitteena on helpottaa lentokoneiden ja niiden osajärjestelmien ja komponenttien kehittämistä

ja siten vähentää ympäristövaikutusta ja resurssien käyttöä sekä parantaa Euroopan unionin teollisuuden kilpailukykyä ja samalla taata lentoliikenteen järkevä hallinta. TTK-toiminnan keskipitkän aikavälin tavoitteena, johon kuuluu laajamittainen validointitoiminta, on merkittävästi vähentää uusien lentokonetyyppien kehittämisaikaa ja kustannuksia, parantaa niiden tehokkuutta (polttoaineenkulutuksen ja huoltokustannusten osalta) sekä vähentää niiden haitallisia ympäristövaikutuksia (saastepäästöjen ja meluhaittojen osalta) ja onnettomuuksien määrää (vähintään samassa suhteessa kuin liikennemäärät kasvavat). Erityisesti painotetaan uuden teknologian käyttöä ääntä hitaampien lentokoneiden valmistuksessa sekä toisen sukupolven yliäänikoneen valmistamiseen tarvittavaa kriittistä teknologiaa.

(Tarkistus 26)

Liite II, b kohdan i alakohdan ensimmäisen luetelmakohdan toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

TTK:n painopisteet: muun muassa nanorakennemateriaalien, supramolekyylikemian, kolloidisten järjestelmien ja biomimeettisen kemian innovatiiviset sovellukset; uudet ja parannetut rakenne- ja kevytmateriaalit erityisesti rakennusteollisuudessa, liikenteen alalla ja korkean lämpötilan sovelluksissa; erityisesti optoelektroniikassa ja sensoreissa käytettävät materiaalit, jotka ovat ominaisuuksiltaan sellaiset, että ne varmistavat laitteiden luotettavan toiminnan; uudet ja parannetut biomateriaalit, kuten siirteet ja hybridikudokset; materiaalien heikkenemis- ja murtumisprosessien ymmärtämiseen tähtäävä tutkimus.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

TTK:n painopisteet: muun muassa nanorakennemateriaalien, supramolekyylikemian, kolloidisten järjestelmien ja biomimeettisen kemian innovatiiviset sovellukset; uudet ja parannetut rakenne- ja kevytmateriaalit erityisesti rakennusteollisuudessa, liikenteen alalla ja korkean lämpötilan sovelluksissa; erityisesti optoelektroniikassa ja sensoreissa käytettävät materiaalit, puolijohdesirut mukaan lukien, jotka ovat ominaisuuksiltaan sellaiset, että ne varmistavat laitteiden luotettavan toiminnan; uudet ja parannetut biomateriaalit, kuten siirteet ja hybridikudokset; materiaalien heikkenemis- ja murtumisprosessien ymmärtämiseen tähtäävä tutkimus.

(Tarkistus 29)

Liite II, c kohdan ensimmäisen luetelmakohdan toinen kohta

>Alkuperäinen teksti>

Tukitoimilla edistetään työskentelymahdollisuuksia eri avaintoimintakokonaisuuksien kannalta tärkeissä laitoksissa, joita ovat muun muassa teollisuustutkimuksen laskentakeskukset, liikennetestauslaitokset ja tehokkaat tuulitunnelit.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tukitoimilla kytketään eurooppalainen nopeasti toimiva tutkimusverkosto «käyttäjäystävällisen tietoyhteiskunnan» ohjelman vastaavaan toimintaan ja koordinoidaan niitä keskenään sekä edistetään työskentelymahdollisuuksia eri avaintoimintakokonaisuuksien kannalta tärkeissä laitoksissa, joita ovat muun muassa teollisuustutkimuksen laskentakeskukset, liikennetestauslaitokset ja tehokkaat tuulitunnelit.

(Tarkistus 27)

Liite II, c kohdan toinen luetelmakohta

>Alkuperäinen teksti>

- Virtuaalilaitoksia perustamalla edistetään tutkimuslaitosten ja -keskusten koordinointia ja niiden voimavarojen yhdistämistä synergiaetujen luomiseksi ja parhaan mahdollisen hyödyn saamiseksi avaintoimintakokonaisuuksiin ja yleisteknologiaan liittyvistä toimista. Toiminnan tarkoituksena on helpottaa sellaisten virtuaalilaitosten luomista, joiden avulla voidaan saavuttaa suurimittaisempaa tekniikkaa ja laitteita koskevalle tutkimukselle tarvittava kriittinen massa. Yhteisön tuki on määräaikaista.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

- Virtuaalilaitoksia perustamalla edistetään tutkimuslaitosten, -keskusten ja käyttäjien (erityisesti pk-yritysten) välistä koordinointia ja niiden voimavarojen yhdistämistä synergiaetujen luomiseksi ja parhaan mahdollisen hyödyn saamiseksi avaintoimintakokonaisuuksiin ja yleisteknologiaan liittyvistä toimista. Toiminnan tarkoituksena on helpottaa sellaisten virtuaalilaitosten luomista, joiden avulla voidaan saavuttaa suurimittaisempaa tekniikkaa ja laitteita koskevalle tutkimukselle tarvittava kriittinen massa.

>Alkuperäinen teksti>

Tukitoimilla edistetään yhteistyötä ja informaatio- ja kommunikaationteknologian hyväksikäyttöä maantieteellisesti hajallaan sijaitsevien laitosten kesken, jotta paremmin saataisiin levitettyä ja hyödynnettyä tutkimustuloksia, erityisesti pk-sektorilla, materiaalien, tuotantoteknologian ja mittausten ja testauksen aloilla.

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tukitoimilla edistetään yhteistyötä ja teollisuuden nykyisiin teknologisiin tarpeisiin sekä olemassaolevan teknologian saatavuuteen sovitetun informaation ja kommunikaatioteknologian hyväksikäyttöä maantieteellisesti hajallaan sijaitsevien laitosten kesken, jotta paremmin saataisiin levitettyä ja hyödynnettyä tutkimustuloksia, erityisesti pk-sektorilla, materiaalien, tuotantoteknologian ja mittausten ja testauksen aloilla.

(Tarkistus 28)

Liite III, 2 a kohta (uusi)

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

2a.

Tutkimustulosten levittäminen

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tutkimustuloksista saatujen tietojen levittämistä koskevan Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 130 j artiklan, tämän neuvoston päätöksen 3 artiklan 3 kohdan sekä tutkimustulosten levittämistä koskevassa komission ehdotuksessa neuvoston päätökseksi(1) esitettyjen sääntöjen mukaan komissio sisällyttää kaikkiin välillisiä TTK-toimia koskeviin hankesopimuksiin, jotka näin tehdään ulkoisten osapuolten, yritysten, tutkimuskeskusten ja korkeakoulujen kanssa, nimenomaisen velvoitteen varata osa tutkimushankkeen talousarviosta toimiin, joilla pyritään varmistamaan tutkimustulosten levittäminen. Sama velvoite pätee yhteisen tutkimuskeskuksen (YTK) kanssa tehtyihin sopimuksiin.

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

Tulosten levittämiseen käytettävä täsmällinen osuus hankkeen talousarviosta määritellään hankkeen luonteen mukaisesti ja ottaen huomioon:

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

kyseisen tutkimusaiheen tärkeys ja tutkimustulosten odotettu vaikutus Euroopan teollisuuden kilpailukykyyn;

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

hankkeen täydentävyys ja synergia muihin meneillään oleviin yhteisön hankkeisiin nähden;

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

tutkimushankkeen mukanaan tuoma eurooppalainen lisäarvo;

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

-

TTK-alan johtavien tahojen ja EU:n kilpailijoiden, nimittäin USA:n, Japanin jne., maailmanmarkkinoilla kyseiselle hankkeelle tai vastaaville luonteeltaan samankaltaisille hankkeille antama painoarvo.

>Alkuperäinen teksti>

>EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti>

(1) KOM(97)0587: Ehdotus neuvoston päätökseksi yritysten, tutkimuskeskusten ja korkeakoulujen osallistumista koskevista säännöistä sekä tutkimustulosten levittämistä koskevista säännöistä Euroopan yhteisön perustamissopimuksen osalta.

Lainsäädäntöpäätöslauselma, johon sisältyy Euroopan parlamentin lausunto ehdotuksesta neuvoston päätökseksi tutkimusta, teknologista kehittämistä ja esittelyä koskevasta erityisohjelmasta kilpailukykyisen ja kestävän kasvun alalla (1998 - 2002) (KOM(98)0305 - C4-0435/98 - 98/0179(CNS))(Kuulemismenettely)

Euroopan parlamentti, joka

- ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle (KOM(98)0305 - 98/0179(CNS)) ((EYVL C 260, 18.8.1998, s. 33.)),

- neuvoston kuultua sitä EY:n perustamissopimuksen 130 i artiklan 4 kohdan mukaisesti (C4-0435/98),

- ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan,

- ottaa huomioon tutkimusta, teknologista kehittämistä ja energia-asioita käsittelevän valiokunnan mietinnön ja taloudellisten ulkosuhteiden valiokunnan, budjettivaliokunnan, työllisyys- ja sosiaaliasiain valiokunnan sekä kalatalousvaliokunnan lausunnot (A4-0453/98);

1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin;

2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti;

3. Pyytää tulla kuulluksi uudelleen, jos neuvosto aikoo tehdä huomattavia muutoksia komission ehdotukseen;

4. Kehottaa puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.