II
(Valmistavat säädökset)
KOMISSIO
Muutettu ehdotus neuvoston direktiiviksi kuluttajien mahdollisuudesta saada
polttoainetaloutta ja hiilidioksidipäästöjä (CO2) koskevia tietoja uusia henkilöautoja
markkinoitaessa (1)
(1999/C 83/01)
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
KOM(1999) 66 lopull. — 98/0272 (SYN)
(Komission EY:n perustamissopimuksen 189 A artiklan 2 kohdan nojalla esittämä
11 päivänä helmikuuta 1999)
(1) EYVL C 305, 3.10.1998, s. 2.
ALKUPER¾INEN EHDOTUS MUUTETTU EHDOTUS
Otsikko
Ehdotus neuvoston direktiiviksi kuluttajien
mahdollisuudesta saada polttoainetaloutta koskeviatietoja uusia henkilöautoja markkinoitaessaEhdotus neuvoston direktiiviksi kuluttajien
mahdollisuudesta saada polttoainetaloutta jahiilidioksidipäästöjä (CO
2) koskevia tietoja uusia
henkilöautoja markkinoitaessa
Johdanto-osan 6 kappale
tiedolla on keskeinen asema markkinavoimien toimin-
nassa; henkilöautojen erityistä polttoaineenkulutustakoskevien tarkkojen, asianmukaisten ja vertailukel-poisten tietojen tarjoaminen saattaa vaikuttaa kulutta-jien valintoihin siten, että he suosivat autoja, jotka
kuluttavat vähemmän polttoainetta ja aiheuttavat siten
vähemmän CO
2-päästöjä, mikä puolestaan kannustaa
valmistajia alentamaan valmistamiensa autojen poltto-aineenkulutusta,tiedolla on keskeinen asema markkinavoimien toimin-
nassa; henkilöautojen erityistä polttoaineenkulutusta jaCO
2-päästöjä koskevien tarkkojen, asianmukaisten ja
vertailukelpoisten tietojen tarjoaminen saattaa vaikut-taa kuluttajien valintoihin siten, että he suosivat auto-
ja, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta ja aiheut-
tavat siten vähemmän CO
2-päästöjä, mikä puolestaan
kannustaa valmistajia alentamaan valmistamiensaautojen polttoaineenkulutusta,
1 artikla
Tämän direktiivin tarkoituksena on varmistaa, että
kuluttajilla on mahdollisuus saada tietoja yhteisössämyytäväksi tarjottavien tai leasing-sopimuksella tarjot-tavien uusien henkilöautojen polttoainetaloudesta.Tämän direktiivin tarkoituksena on varmistaa, että
kuluttajilla on mahdollisuus saada tietoja yhteisössämyytäväksi tarjottavien tai leasing-sopimuksella tarjot-tavien uusien henkilöautojen polttoainetaloudesta jaCO
2-päästöistä.25.3.1999 C 83/1 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti FI
ALKUPER¾INE NEHDOTU S MUUTETTU EHDOT US
2artiklan viides kohta
”;myyntipaikalla’ tarkoitetaan paikkaa, kuten autoliik-
keen näyttelytiloja taipihaa, jossa henkilöautot ovat
näytteillä jajossa niitä tarjotaan myytäväksi taivuok-
rattavaksi leasing-sopimuksella mahdollisille asiakkail-
le;’myyntipaikalla ’tarkoitetaan kaikkia paikkoja, joissa
uudet henkilöautot ovat näytteillä mahdollisille asiak-
kaille niiden myynnin taileasing-sopimuksen tekemi-
senedistämiseksi;
5artikla
Jäsenvaltioiden onvarmistettava, että polttoainetalo-
utta koskeva opas julkaistaan vähintään kerran vuo-
dessa liitteessä IIesitettyjen vaatimusten mukaisesti.Jäsenv altioiden onvarmistettava, että polttoainetalo-
utta koskeva opas julkaistaan vähintään kerran vuo-
dessa liitteessä IIesitettyjen vaatimusten mukaisesti.
Oppaan onoltava pienikokoinen jakannettava, jasen
onoltava maksutta kuluttajien saatavilla heidän pyyn-
nöstään sekä myyntipaikoilla ettäkunkin jäsenvaltion
ilmoitetulta elimeltä. Jäsenvaltioiden onlisäksi varmis-
tettava, ettätämä opas onsaatavilla myös sähköisessä
muodossa esimerkiksi Internetin kautta jaettä opas
kyseisessä muodossa pidetään ajan tasalla myynnissä
olevien uusien henkilöautojen muunnosvali koimassa
tapahtuvien muutosten osalta.Oppaan onoltava pienikokoinen jakannettava, jasen
onoltava maksutta kuluttajien saatavilla heidän pyyn-
nöstään sekä myyntipaikoilla ettäkunkin jäsenvaltion
ilmoitet ultaelimeltä. Jäsenvaltioiden onlisäksi varmis-
tettava ,ettätämä opas onsaatavilla myös sähköisessä
muodossa esimerkiksi Internetin kautta. Oppaan säh-
köisessä muodossa oleva toisinto pidetään ajan tasalla
myynnissä olevien uusien henkilöautojen muunnosvali-
koimassa tapahtuvien muutosten osalta.
10artikla
Komissio vahvistaa muutokset, jotka ovat tarpeen
tämän direktiivin liitteiden mukauttamiseksi tekniikan
kehitykseen, noudattaen 11artiklassa säädettyä menet-
telyä jakuultuaan kuluttajajärjestöjä jamuita osapuo-
lia,joiden etua asiakoskee.Komis siovahvistaa muutokset, jotka ovat tarpeen
tämän direktiivin liitteiden mukauttamiseksi, noudat-
taen 11artiklassa säädettyä menettelyä jakuultuaan
kuluttaj ajärjestöjä jamuita osapuolia, joiden etua asia
koskee.
Kyseisen mukauttamisen tukemiseksi jäsenva ltioiden
ontoimitettava komissiolle tämän direktiivin säännös-
ten toimivuutta koskeva kertomus viiden vuoden
kuluttua tämän direktiivin voimaantulosta.Kyseise nmukauttamisen tukemiseksi jäsenvaltioiden
ontoimitettava komissiolle tämän direktiivin säännös-
tentoimivuutta jasoveltamista jaerityisesti liitteiden
soveltamista koskeva kertomus kolmen vuoden kulut-
tuatämän direktiivin voimaantulosta. Näiden kerto-
musten perusteella komissio arvioi lisäksi, onko tar-
peen jatkaa yhdenmukaistamista, jatekee tarvitta essa
ehdotuksia tämän direktiivin muuttamiseksi.
Lisäksi komissio toteuttaa 11artiklassa säädettyä
menett elyänoudattaen toimenpiteitä, joiden tarkoituk-
sena onmäärittää luokat henkilöautoille.
Liite I,4kohta
Nesisältävät virallisen polttoaineenkultuksen javiral-
listen erityisten CO2-päästöjen numeroarvot. Virallinen
polttoaineenkulutus ilmoitetaan joko litroina 100kilo-
metriä kohden (l/100 km), maileina gallonaa kohden
(mpg), kilome treinä litraa kohden (km/l) tainäiden
arvojen asianmukaisena yhdistelmänä jamerkitään
yhden desimaalin tarkkuudella. Viralliset erityiset
CO2-päästöt ilmoitetaan grammoina kilometriä koh-
den(g/km) lähimpään kokonaislukuun pyöristettyinä.Nesisältävät virallise npolttoai neenkulutuksen javiral-
listen erityisten CO2-päästöjen numeroarvot kaupunki-
ajosyk lissä jataajama-alueen ulkopuolisessa ajosyk-
lissä sekä näiden yhdistelmänä. Virallinen poltto-
aineenkulutus ilmoitetaan joko litroina 100kilometriä
kohden (l/100 km), maileina gallonaa kohden (mpg),
kilome treinä litraa kohden (km/l) tainäiden arvojen
asianmukais enayhdistelmänä jamerkitään yhden desi-
maalin tarkkuudella. Viralliset erityiset CO2-päästöt
ilmoitet aan grammoina kilometriä kohden (g/km)
lähimpään kokonaislukuun pyöristettyinä.C83/2 25.3.1999 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti FI
ALKUPER¾INE NEHDOTU S MUUTETTU EHDOT US
Liite I,7kohta
’Auton polttoainetalouteen jahiilidioksidipäästöihin
vaikuttavat auton pienen polttoaineenkulutuksen
lisäksi myös ajotottumuks etsekä muut tekijät, jotka
eivät liity auton tekniikkaan. Hiilidioksidi ontärkein
ilmaston lämpenemistä aiheuttava kasvihuonekaasu.’’Auton polttoainetalouteen jahiilidioksidipäästöihin
vaikuttavat auton pienen polttoaineenkulutuksen
lisäksi myös ajotottumukset sekä muut tekijät, jotka
eivät liity auton tekniikkaan. Hiilidioksidi ontärkein
ilmasto nlämpenemistä aiheuttava kasvihuonekaasu.
Ilmastointilaittei den jaesilämmittimien kaltaiset lisä-
varusteet saattavat lisätä polttoai neenkulutusta merkit-
tävästi.-18);’
Liite II,1kohta
Virallisen polttoaineenkulutuksen javirallisten erityis-
ten CO2-päästöjen numeroarvot. Virallinen poltto-
aineenkulutus ilmoitetaan joko litroina 100kilometriä
kohden (l/100 km), maileina gallonaa kohden (mpg),
kilometreinä litraaa kohden (km/l) tainäiden arvojen
asianmukaisena yhdistelmänä jamerkitään yhden desi-
maalin tarkkuudella. Viralliset erityiset CO2-päästöt
ilmoitetaan grammoina kilometriä kohden (g/km)
lähimpään kokonaislukuun pyöristettyinä.Virallisen polttoaineenkulutuksen javirallisten erityis-
tenCO2-päästöjen numeroarvot kaupunkiajosyklissä
taajam a-alueen ulkopuolisessa ajosyklissä janäiden
yhdistelmänä sekä polttoainetyyppi tulee ilmoittaa.
Virallinen polttoaineenkulutus ilmoitetaan joko lit-
roina 100kilometriä kohden (l/100 km), maileina gal-
lonaa kohden (mpg), kilometreinä litraa kohden (km/l)
tainäiden arvojen asianmukaisena yhdistelmänä ja
merkitään yhden desimaalin tarkkuudella. Viralliset
erityiset CO2-päästöt ilmoitetaan grammoina kilomet-
riäkohden (g/km) lähimpään kokonaislukuun pyöris-
tettyinä.
Liite II,4akohta (uusi)
Polttoai netaloutta koskevan oppaan tulee myös sisäl-
tääyksityiskohtaisia tietoja siitä, kuinka ilmastointi-
laitteiden jaesilämmittimien kaltaiset lisävarusteet
lisäävä tpolttoaineenkulutusta.
Liite II,6kohta (uusi)
Viittaus Internetissä taimuussa sähköisessä muodossa
olevaan päivitettyyn toisintoon.
Liite III,3kohta
Uudet automuunnokset onryhmiteltävä jalueteltava
erikseen polttoainetyypin mukaan (bensiini taidieselöl-
jy).Luettelossa onmainittava kunkin auton osalta
kyseisen ajoneuvon merkki, vaihtoehto jamuunnos,
viralliset erityiset CO2-päästöt, virallinen polttoaineen-
kulutus sekä 10000kilometrin tai6000mailin ajosta
aiheutuvat polttoainekustannukset. Muunnokset järjes-
tetään kunkin polttoainetyypin osalta erityisten
CO2-päästöjen kasvavan määrän mukaiseen järjestyk-
seen siten, että vähiten polttoainetta kuluttava auto
mainitaan ensimmäisenä.Uudet automuunnokset onryhmiteltävä jalueteltava
eriksee npolttoainetyypin mukaan (bensiini, dieselöljy).
Luettelo ssaonmainittava kunkin muunnoksen osalta
merkk i,tyyppi, polttoainetyyppi sekä virallinen poltto-
aineenkulutus javiralliset erityiset CO2-päästöt nume-
roarvoina kaupunkiajosyklissä jataajama-alueen ulko-
puolisessa ajosyklissä sekä näiden yhdistelmänä sekä
10000 kilometrin tai6000 mailin ajosta aiheutuvat
yhdistet tyyn ajosykliin perustuvat polttoainekustan-
nukset. Muunnokset järjestetään kunkin polttoainetyy-
pinosalta erityisten CO2-päästöjen, jotka perustuvat
yhdistet tyyn ajosykliin, kasvavan määrän mukaiseen
järjestykseen siten, ettävähiten polttoainetta kuluttava
auto mainitaan ensimmäisenä.25.3.1999 C83/3 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti FI