Neuvoston 27 päivänä maaliskuuta 2000 Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 251 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen vahvistama yhteinen kanta (EY) N:o 26/2000 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi moottoriajoneuvojen etualleajosuojausta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä ja neuvoston direktiivin 70/156/ETY (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.) muuttamisesta



Virallinen lehti nro C 178 , 27/06/2000 s. 0001 - 0022



Neuvoston 27 päivänä maaliskuuta 2000 vahvistama Yhteinen Kanta (EY) N:o 26/2000 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/.../EY antamiseksi moottoriajoneuvojen etualleajosuojausta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä ja neuvoston direktiivin 70/156/ETY muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2000/C 178/01) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen(1), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä(3), sekä katsovat seuraavaa: (1) Saatuaan Euroopan parlamentin puoltavan lausunnon neuvosto valtuutti päätöksellään 97/836/EY(4) Euroopan yhteisön liittymään Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (ECE) 20 päivänä maaliskuuta 1958 Genevessä tehtyyn ja 16 päivänä lokakuuta 1995 tarkistettuun sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista. (2) Liittyessään sopimukseen yhteisö hyväksyi myös mainitun sopimuksen mukaisesti laaditun määritellyn sääntöluettelon. Tämä luettelo sisältää YK:n Euroopan talouskomission säännön N:o 93(5). (3) Euroopan tieliikenneonnettomuuksien uhrien lukumäärän vähentämiseksi on tarpeen ottaa YK:n Euroopan talouskomission säännössä N:o 93 määrätyt toimenpiteet viipymättä käyttöön moottoriajoneuvojen ja niiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetulla neuvoston direktiivillä 70/156/ETY(6) perustetussa EY-tyyppihyväksyntämenettelyssä, jotta henkilöautojen ja kevyiden pakettiautojen kuljettajia ja matkustajia voitaisiin paremmin suojella loukkaantumisilta törmäystilanteessa raskaiden hyötyajoneuvojen etuosiin ja jotta etualleajosuojien ja niillä varustettujen ajoneuvojen valmistajat voisivat saada EY-tyyppihyväksynnän, jos nämä etualleajosuojat ovat mainitun säännön teknisten vaatimusten mukaiset. (4) Tämän direktiivin tavoitteita ei voida riittävästi saavuttaa jäsenvaltioiden tasolla ottaen huomioon ehdotetun toiminnan laajuus ja vaikutukset kyseisellä alalla, vaan tavoite voidaan paremmin saavuttaa yhteisön tasolla perustamissopimuksen 5 artiklassa määrättyjen toissijaisuus- ja suhteellisuusperiaatteiden mukaisesti. Tässä direktiivissä ei ylitetä sitä, mikä on tämän tavoitteen eli EY-tyyppihyväksynnän saavuttamiseksi tarpeen. (5) Tämä direktiivi on yksi niistä erityisdirektiiveistä, joiden säännöksiä on noudatettava EY-tyyppihyväksyntämenettelyn noudattamiseksi. Tämän vuoksi ajoneuvoja, ajoneuvojärjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia direktiivin 70/156/ETY säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin. (6) Ottaen huomioon massaltaan yli 3,5 tonnin hyötyajoneuvoille tapahtuvien tieliikenneonnettomuuksien huomattava määrä, tieturvallisuuden parantamiseksi olisi kyseisiä ajoneuvoja koskevat säännökset tehtävä tällä direktiivillä sitoviksi odottamatta, että kyseisen luokan ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää täydennetään. (7) Tämän vuoksi direktiivi 70/156/ETY olisi muutettava, OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Tässä direktiivissä tarkoitetaan: a) "ajoneuvolla" direktiivin 70/156/ETY liitteessä II olevassa A jaksossa määriteltyä moottoriajoneuvoa; b) "etualleajosuojalla" etualleajosuojaa, joka on tarkoitettu ajoneuvon osaksi ja joka voidaan hyväksyä erillisenä teknisenä yksikkönä direktiivin 70/156/ETY 2 artiklan mukaisesti. 2 artikla 1. Jäsenvaltiot eivät saa ...(7) alkaen tai, jos 3 artiklassa tarkoitettu julkaiseminen siirtyy ...(8) jälkeen, kuuden kuukauden kuluttua mainitusta julkaisemisesta, ajoneuvon etualleajosuojaukseen liittyvistä syistä: a) evätä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypin osalta eivätkä erillisenä teknisenä yksikkönä pidettävän etualleajosuojan tyypin osalta, tai b) kieltää ajoneuvojen eivätkä erillisinä teknisinä yksikköinä pidettävien etualleajosuojien rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa, jos ajoneuvot tai erilliset tekniset yksiköt ovat tämän direktiivin vaatimusten mukaiset. 2. Alkaen ...(9): a) jäsenvaltiot eivät enää saa myöntää EY-tyyppihyväksyntää eivätkä kansallista tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypille eivätkä etualleajosuojatyypille erillisenä teknisenä yksikkönä, b) jäsenvaltioiden on kiellettävä uusien ajoneuvojen ja erillisinä teknisinä yksikköinä olevien uusien etualleajosuojien rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, etualleajosuojaukseen liittyvistä syistä, jos tämän direktiivin vaatimukset eivät täyty. 3. EY-tyyppihyväksyntää koskevat hallinnolliset määräykset vahvistetaan liitteessä I. Tämän direktiivin soveltamisala ja EY-tyyppihyväksynnän saamiseksi täytettävät tekniset vaatimukset täsmennetään liitteessä II. 3 artikla Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntö N:o 93 julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä ennen ...(10). 4 artikla Muutetaan direktiivi 70/156/ETY seuraavasti: 1. Muutetaan liite I seuraavasti: a) Korvataan 2.3.4 kohta seuraavasti: "2.3.4 Etumaisimman akselin leveys (renkaiden uloimmasta reunasta mitattuna lukuun ottamatta renkaiden pullistumia lähellä maanpintaa): ..."; b) Lisätään kohdat seuraavasti: "9.22 Etualleajosuojaus 9.22.1 Piirustukset etualleajosuojauksen kannalta merkittävistä ajoneuvon osista, toisin sanoen piirustus ajoneuvosta ja/tai alustasta sekä leveimmän etuakselin sijainnista ja asennuksesta, piirustus etualleajosuojauksen asennuksesta ja/tai varusteista. Jos alleajosuojaus ei ole erityislaite, piirustuksesta on selvästi ilmettävä, että vaaditut mitat täyttyvät: ... 9.22.2 Erityislaitteen osalta täydellinen kuvaus ja/tai piirustus etualleajosuojauksesta (myös asennuksesta ja varusteista) tai jos laite on hyväksytty erillisenä teknisenä yksikkönä, tyyppihyväksyntänumero: ..."; 2. Muutetaan liite IV seuraavasti: a) Lisätään I osaan kohta seuraavasti: ">TAULUKON PAIKKA>" b) Lisätään II osaan kohta seuraavasti: ">TAULUKON PAIKKA>" 5 artikla 1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan ennen ...(11). Jos 3 artiklassa tarkoitettu julkaiseminen kuitenkin siirtyy ...(12) jälkeen, jäsenvaltioiden on täytettävä tämä velvoite kuuden kuukauden kuluessa mainitusta julkaisemisesta. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä. Jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säännöksiä ...(13) alkaen tai, jos 3 artiklassa tarkoitettu julkaiseminen siirtyy ...(14) jälkeen, kuuden kuukauden kuluttua mainitusta julkaisemisesta. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. 2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle. 6 artikla Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä. 7 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille. Tehty ... Euroopan parlamentin puolesta Puhemies Neuvoston puolesta Puheenjohtaja (1) EYVL C 89, 30.3.1999, s. 11. (2) EYVL C 209, 22.7.1999, s. 8. (3) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 27. lokakuuta 1999 (EYVL C 154, 5.6.2000, s. 50), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 27. maaliskuuta 2000, ja Euroopan parlamentin päätös, tehty ... (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). (4) EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78. (5) Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission asiakirja E/ECE/324. (6) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 98/91/EY (EYVL L 11, 16.1.1999, s. 25). (7) 12 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (8) 6 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (9) 36 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (10) 6 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (11) 12 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (12) 6 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (13) 12 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. (14) 6 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta. LIITELUETTELO >TAULUKON PAIKKA> LIITE I EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ KOSKEVAT HALLINNOLLISET MÄÄRÄYKSET 1 TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN 1.1 Erillisenä teknisenä yksikkönä olevan etualleajosuojan EY-tyyppihyväksynnän hakeminen 1.1.1 Etualleajosuojan valmistajan on haettava direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukaista EY-tyyppihyväksyntää etualleajosuojalle, jota pidetään kyseisen direktiivin 2 artiklassa tarkoitettuna erillisenä teknisenä yksikkönä. 1.1.2 Ilmoituslomakkeen malli on lisäyksessä 1. 1.1.3 Tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava edustava näyte hyväksyttävästä laitetyypistä. Kyseinen tutkimuslaitos voi tarvittaessa vaatia lisää näytekappaleita. Näytekappaleissa on oltava selvästi ja pysyvästi merkittynä hakijan toiminimi tai tavaramerkki ja tyyppinimi. 1.2 Ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksynnän hakeminen erillisinä teknisinä yksikköinä tyyppihyväksyttyjen etualleajosuojien asennuksen osalta 1.2.1 Ajoneuvon valmistajan on haettava direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 1 kohdan mukaista EY-tyyppihyväksyntää. 1.2.2 Ilmoituslomakkeen malli on lisäyksessä 2. 1.2.3 Tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttävää tyyppiä edustava ajoneuvo sekä asennusta varten erillisenä teknisenä yksikkönä hyväksytty etualleajosuoja. 1.3 Ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksynnän hakeminen sen etualleajosuojauksen osalta 1.3.1 Ajoneuvon valmistajan on haettava direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 1 kohdan mukaista EY-tyyppihyväksyntää. 1.3.2 Ilmoituslomakkeen malli on lisäyksessä 3. 1.3.3 Tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttävää tyyppiä edustava ajoneuvo. 2 EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN 2.1 Jos asiaa koskevat vaatimukset täytetään, EY-tyyppihyväksyntä myönnetään direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 3 kohdan ja soveltuvin osin 4 artiklan 4 kohdan mukaisesti. 2.2 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli on: 2.2.1 etualleajosuojalle erillisenä teknisenä yksikkönä lisäyksessä 4; 2.2.2 ajoneuvotyypille erillisinä teknisinä yksikköinä tyyppihyväksyttyjen etualleajosuojien asennuksen osalta lisäyksessä 5; 2.2.3 ajoneuvotyypille sen etualleajosuojauksen osalta lisäyksessä 6. 2.3 Jokaiselle hyväksytylle etualleajosuojatyypille tai ajoneuvotyypille annetaan hyväksyntänumero direktiivin 70/156/ETY liitteen VII mukaisesti. Sama jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle etualleajosuojatyypille tai ajoneuvotyypille. 3 ERILLISTEN TEKNISTEN YKSIKÖIDEN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI 3.1 Jokaisessa etualleajosuojassa, joka on tämän direktiivin mukaisesti erillisenä teknisenä yksikkönä hyväksytyn tyypin mukainen, on oltava EY-tyyppihyväksyntämerkki. 3.2 Tämän merkin on koostuttava "e" -kirjainta ympäröivästä suorakulmiosta, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion tunnusnumero: 1 Saksa 2 Ranska 3 Italia 4 Alankomaat 5 Ruotsi 6 Belgia 9 Espanja 11 Yhdistynyt kuningaskunta 12 Itävalta 13 Luxemburg 17 Suomi 18 Tanska 21 Portugali 23 Kreikka 24 Irlanti Hyväksyntämerkissä on myös oltava suorakulmion lähellä oleva "perushyväksyntänumero", joka sisältyy direktiivin 70/156/ETY liitteessä VII tarkoitetun tyyppihyväksyntänumeron jaksoon ja jonka edellä on kaksi lukua, jotka ilmaisevat direktiivin .../... EY(1) EY-tyyppihyväksynnän myöntämispäivänä viimeisimmälle huomattavalle tekniselle tarkistukselle annetun järjestysnumeron. Tämän direktiivin järjestysnumero on 00. 3.3 EY-tyyppihyväksyntämerkki on kiinnitettävä etualleajosuojaan siten, että se ei voi kulua pois ja että se on selvästi luettavissa myös silloin, kun laite on asennettu ajoneuvoon. 3.4 Esimerkki EY-tyyppihyväksyntämerkistä esitetään lisäyksessä 7. 4 TYYPIN JA HYVÄKSYNTÖJEN MUUTOKSET 4.1 Jos tämän direktiivin säännösten mukaisesti hyväksyttyä ajoneuvotyyppiä muutetaan, on sovellettava direktiivin 70/156/ETY 5 artiklan säänöksiä. 5 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS 5.1 Toimenpiteet tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi toteutetaan direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan säännösten mukaisesti. Lisäys 1 ILMOITUSLOMAKE NRO ... erillisenä teknisenä yksikkönä olevan etualleajosuojan EY-tyyppihyväksyntää varten (direktiivi .../.../EY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä .../.../EY) >PIC FILE= "C_2000178FI.000702.EPS"> (1) Lisätään direktiivin numero. Lisäys 2 Neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1) liitteen I mukainen ILMOITUSLOMAKE NRO ... ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksyntää varten erillisenä teknisenä yksikkönä tyyppihyväksytyn etualleajosuojan asennuksen osalta (direktiivi .../.../EY(2), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä .../.../EY) >PIC FILE= "C_2000178FI.000802.EPS"> >PIC FILE= "C_2000178FI.000901.EPS"> (1) Tässä ilmoituslomakkeessa käytetyt kohtien numerot ja alaviitteet ovat direktiivin 70/156/ETY liitteen I mukaiset. Tämän direktiivin kannalta merkityksettömät kohdat on jätetty pois. (2) Lisätään direktiivin numero. Lisäys 3 Neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1) liitteen I mukainen ILMOITUSLOMAKE NRO ... ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksyntää varten sen etualleajosuojauksen osalta (direktiivi .../.../EY(2), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä .../.../EY) >PIC FILE= "C_2000178FI.001002.EPS"> >PIC FILE= "C_2000178FI.001101.EPS"> (1) Tässä ilmoituslomakkeessa käytetyt kohtien numerot ja alaviitteet ovat direktiivin 70/156/ETY liitteen I mukaiset. Tämän direktiivin kannalta merkityksettömät kohdat on jätetty pois. (2) Lisätään direktiivin numero. Lisäys 4 MALLI [Enimmäiskoko: A4 (210 mm × 297 mm)] EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS >PIC FILE= "C_2000178FI.001202.EPS"> >PIC FILE= "C_2000178FI.001301.EPS"> >PIC FILE= "C_2000178FI.001401.EPS"> Lisäys 5 MALLI [Enimmäiskoko: A4 (210 mm × 297 mm)] EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS >PIC FILE= "C_2000178FI.001502.EPS"> >PIC FILE= "C_2000178FI.001601.EPS"> Lisäys 6 MALLI [Enimmäiskoko: A4 (210 mm × 297 mm)] EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS >PIC FILE= "C_2000178FI.001702.EPS"> >PIC FILE= "C_2000178FI.001801.EPS"> Lisäys 7 EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKIN MALLI >PIC FILE= "C_2000178FI.001902.EPS"> Edellä olevalla EY-tyyppihyväksyntämerkillä varustettu etualleajosuoja on tyyppihyväksytty Saksassa (e1) perushyväksyntänumerolla 2439 tämän direktiivin mukaisesti (00). Käytetyt luvut ovat ainoastaan viitteellisiä. (1) Lisätään direktiivin numero. LIITE II SOVELTAMISALA JA TEKNISET VAATIMUKSET 1 SOVELTAMISALA 1.1 Tätä direktiiviä sovelletaan: 1.1.1 erillisinä teknisinä yksikköinä oleviin etualleajosuojiin, jotka on tarkoitettu asennettaviksi N2- ja N3-luokan ajoneuvoihin(1), 1.1.2 N2- ja N3-luokan ajoneuvoihin erillisinä teknisinä yksikköinä tyyppihyväksyttyjen etualleajosuojien asennuksen osalta, 1.1.3 N2- ja N3-luokan ajoneuvoihin niiden etualleajosuojauksen osalta. 1.2 N2-luokan ajoneuvojen, joiden enimmäismassa on enintään 7,5 tonnia, on ainoastaan täytettävä tässä direktiivissä säädetty 400 millimetrin maavaraa koskeva vaatimus. 1.3 Tämän direktiivin vaatimuksia ei sovelleta: 1.3.1 N2- ja N3-luokan maastoajoneuvoihin, 1.3.2 ajoneuvoihin, joiden käyttötarkoitus on ristiriidassa etualleajosuojausta koskevien säännösten kanssa. 2 MÄÄRITELMÄT Tässä direktiivissä: 2.1 Ajoneuvon "enimmäismassalla" tarkoitetaan direktiivin 70/156/ETY liitteessä I olevassa 2.8 kohdassa määriteltyä suurinta teknisesti sallittua massaa kuormitettuna. 2.2 "Kuormaamattomalla ajoneuvolla" tarkoitetaan ajokunnossa olevaa ajoneuvoa, jolla on direktiivin 70/156/ETY liitteessä I olevassa 2.6 kohdassa määritelty massa. 2.3 "Etualleajosuojan tyypillä" tarkoitetaan etualleajosuojia, jotka eivät eroa toisistaan seuraavien olennaisten ominaisuuksien osalta: muoto, mitat, kiinnitys, materiaalit ja liitteessä I olevassa 1.1.3 kohdassa tarkoitetut merkinnät. 2.4 "Etualleajosuojauksella" tarkoitetaan sitä, että ajoneuvon etuosassa on erityinen etualleajosuoja, tai ajoneuvon korin, alustan osien tai muiden osien katsotaan muotonsa ja ominaisuuksiensa puolesta täyttävän etualleajosuojan tehtävän. 2.5 "Ajoneuvotyypillä" tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät olennaisesti eroa toisistaan seuraavien ominaisuuksien osalta: 2.5.1 etumaisen akselin leveys renkaiden uloimmasta reunasta mitattuna lukuun ottamatta renkaiden pullistumia lähellä maanpintaa, 2.5.2 ajoneuvon etuosan rakenne, mitat, muoto ja materiaalit siltä osin, kuin ne vaikuttavat tämän direktiivin asianomaisen osan vaatimuksiin, 2.5.3 ajoneuvoon asennettu hyväksytty etualleajosuoja, 2.5.4 ajoneuvotyypin enimmäismassa. 3 TEKNISET VAATIMUKSET Tekniset vaatimukset, jotka on täytettävä tyyppihyväksynnän saamiseksi tämän direktiivin mukaisesti, ovat Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön N:o 93 6.8 ja 10 kohdassa ja liitteessä 5 asetetut vaatimukset seuraavin poikkeuksin: 3.1 Kohdassa 8.2 olevan ilmaisun "liitteeseen I sisältyy ilmoitusasiakirja" vastineena on pidettävä ilmausta "liitteen I lisäykseen 5 sisältyvä EY-tyyppihyväksyntätodistus". 3.2 Kohdassa 8.3 suluissa olevan ilmaisun "(liite 1, 9 kohta)" vastineena on pidettävä ilmausta "(liite I, lisäys 4, lisäyksen liite, 1.4 kohta)". 3.3 Kohdassa 8.6 suluissa olevan ilmauksen "(liite 1, 8 kohta)" vastineena on pidettävä ilmausta "(liite I, lisäys 1, 2.3 kohta)". 3.4 Liitteessä V olevassa 3.5.1 kohdassa olevan ilmauksen "III osan mukaisten hakemusten osalta" vastineena on pidettävä ilmausta "Liitteessä I olevan 1.3 kohdan mukaisten hakemusten osalta". (1) Sellaisina kuin ne on määritelty direktiivin 70/156/ETY liitteessä II olevassa A jaksossa. NEUVOSTON PERUSTELUT I JOHDANTO 1. Komissio esitti 10. helmikuuta 1999 ehdotuksen(1) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen etualleajosuojauksesta. Ehdotus perustuu perustamissopimuksen 100 a artiklaan (nykyinen 95 artikla). 2. Euroopan parlamentti antoi ehdotusta koskevan lausuntonsa ensimmäisessä käsittelyssä 27. lokakuuta 1999(2) (ei tarkistuksia). Talous- ja sosiaalikomitea antoi lausuntonsa 26. toukokuuta 1999(3). 3. Neuvosto vahvisti yhteisen kannan 27. maaliskuuta 2000 perustamissopimuksen 248 artiklan mukaisesti. II TARKOITUS 4. Ehdotuksella pyritään siihen, että raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen etualleajosuojaukseen tarkoitetut laitteet suunnitellaan tulevaisuudessa siten, että sellaisista onnettomuuksista johtuvien kuolemantapausten ja loukkaantumisten vuotuinen määrä vähenisi merkittävästi, joissa raskaat tavarankuljetusajoneuvot ovat osallisina. III YHTEISEN KANNAN ANALYYSI 5. Yhteinen kanta vastaa pääosin komission ehdotusta, johon neuvosto esitti vähäisiä muutoksia säädöstekstin selventämiseksi. Komissio hyväksyi muutokset. (1) EYVL C 89, 30.3.1999, s. 11. (2) EYVL C 154, 5.6.2000, s. 50. (3) EYVL C 209, 22.7.1999, s. 8.