Virallinen lehti nro C 068 , 20/03/1995 s. 0041



A4-0023/95 Ehdotus neuvoston direktiiviksi, jolla yhtenäistetään kansallisten liikennöintilupien saamisen ehtoja sisävesillä liikennöiville kauppatavaroiden ja henkilöiden kuljetukseen yhteisön alueella tarkoitetuille aluksille. (KOM(94)0359 - C4-0153/94 - 94/0196(SYN)) Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin: (Tarkistus 1) 2 johdantokappale >Alkuperäinen teksti> Whereas differences in national legislation relating to the conditions for obtaining boatmasters' certificates for inland navigation may distort competition between inland navigation carriers from the various Member States; whereas such distortions should be eliminated by introducing common provisions in this field at Community level; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Whereas differences in national legislation relating to the conditions for obtaining boatmasters' certificates for inland navigation ja sisävesiliikenteen koko ajan ankarammaksi muuttuvat turvallisuusvaatimukset, jotka saattavat vaikuttaa kilpailuedellytyksiä vääristävästi, olisi toivottavaa laatia yhteiset säännöt laivaliikennelupien myöntämisestä yhteisön puitteissa; (Tarkistus 2) 3 johdantokappale >Alkuperäinen teksti> Whereas in accordance with the subsidiarity principle and in order to guarantee the necessary uniformity and transparency, the Community should define a model for a single national boatmasters' certificate, mutually recognized by the Member States with no exchange obligation, responsibility for the granting of which would lie with the Member States; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Whereas in order to guarantee the necessary uniformity and transparency, the Community should define a model for a single national boatmasters' certificate, mutually recognized by the Member States with no exchange obligation, responsibility for the granting of which would lie with the Member States, toissijaisuusperiaatteen mukaisesti jätetään laivaliikenneluvan myöntämisen vastuu jäsenvaltioille itselleen; (Tarkistus 3) 5 johdantokappale >Alkuperäinen teksti> Whereas the main objective of these common provisions must be to improve the safety of navigation and the protection of human life; whereas it is therefore essential that these provisions establish the minimum requirements which the applicant must meet in order to obtain the boatmasters' certificate for inland navigation; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Whereas the main objective of these common provisions must be to improve the safety of navigation and the protection of human life; whereas it is therefore essential that these provisions establish the minimum requirements which the applicant must meet in order to obtain the boatmasters' certificate for inland navigation; tulee huolehtia siitä, että jäsenvaltiot tutkivat tiedot ja kyvyn toisiaan vastaavalla tavalla; (Tarkistus 4) 3 artikla, kohta 1 >Alkuperäinen teksti> 1. This Directive shall apply to all boatmasters of inland waterway vessels: self-propelled barges, tugs, pusher craft, barges, pushed convoys or side-by- side formations, used for the transport of goods or passengers. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. This Directive shall apply to all boatmasters of inland waterway vessels: self-propelled barges, tugs, pusher craft, barges, hinattavia proomuja, työnnettäviä proomuja, pushed convoys or side-by-side formations, used for the transport of goods or passengers. (Tarkistus 5) 5 artikla >Alkuperäinen teksti> An applicant must be at least 21 years of age in order to obtain a certificate. However, a certificate issued in a Member State from the age of 18 shall be recognized by the other Member States which impose a minimum age of 21 in their territory when the boatmaster reaches the age of 21. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> An applicant must be at least 21 years of age in order to obtain a certificate. However, jäsenvaltioilla on kuitenkin oikeus myöntää 18- vuotiaille ja sitä vanhemmille henkilöille laivaliikennelupia. Nämä hyväksytään niissä jäsenvaltioissa, which impose a minimum age of 21 in their territory vasta when the boatmaster reaches the age of 21. (Tarkistus 6) 7 artikla, kohta 2 >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Laivaliikennelupia myönnettäessä täytyy asianomaisen viranomaisen Jäsenvaltiossa vahvistaa laivurin ammatillinen kokemus kirjaamalla se henkilökohtaiseen palveluskirjaan. Tämän kokemuksen saa hankkia jäsenvaltioiden kaikilla vesiteillä. Mitä tulee Yhteisön ulkorajan ylittäviin vesireitteihin kuten Tonavaan, Elbeen ja Oderiin, otetaan niiden vesireittien kaikilla osuuksilla hankittu kokemus huomioon. (Tarkistus 7) 7 artikla, kohta 3 c >Alkuperäinen teksti> (c) where the applicant has passed a practical examination in sailing a vessel with similar nautical characteristics to that which he or she is intending to sail; in this case, the competent authority shall indicate on the boatmasters' certificate that its validity is restricted until the holder has acquired four years' professional experience. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> (c) where the applicant has passed a practical examination in sailing a vessel with similar nautical characteristics to that which he or she is intending to sail; in this case, the competent authority shall indicate on the boatmasters' certificate that its validity is restricted kyseessä olevaan laivakategoriaan until the holder has acquired four years' professional experience. (Tarkistus 8) 8 artikla, kohta 2, alakohta 2 a (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Pätevyyteen liittyvät todistukset säilytetään laivaliikenneluvan mukana. (Tarkistus 9) 9 artikla >Alkuperäinen teksti> 1. In order to be authorized to sail a vessel transporting dangerous substances on the Member States' waterways, the boatmaster, in addition to holding the certificate, must also have passed the examination covering professional knowledge of the subjects referred to in Chapter «B» of Annex II. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. In order to be authorized to sail a vessel transporting dangerous substances on the Member States' waterways aluksen laivurilla on oltava laivaliikennelupa ja lisäksi hänen tai muun aluksessa työskentelevän henkilön must also have passed the examination covering the subjects referred to in Chapter «B» of Annex II tai hänellä on oltava ADNR:n määräysten numeroiden 10315 ja 210315 mukaisesti esitetty todistus. >Alkuperäinen teksti> Member States shall recognize the attestation delivered in accordance with the specifications of marginal 10170 of the ADNR as proof of this knowledge. >Alkuperäinen teksti> 2. An applicant satisfying the conditions set out in the previous paragraph shall have his or her fitness to sail a vessel transporting dangerous substances attested by the competent authority in the form of an appropriate endorsement on the certificate. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 2. Jos laivuri satisfying the conditions set out in the previous paragraph shall have his or her fitness to sail a vessel transporting dangerous substances attested by the competent authority in the form of an appropriate endorsement on the certificate. (Tarkistus 10) 10 artikla, kohta 1 >Alkuperäinen teksti> 1. In order to be authorized to navigate with the aid of radar, the boatmaster, in addition to holding the certificate, must also have passed the examination covering professional knowledge of the subjects referred to in Chapter «C» of Annex II. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. In order to be authorized to navigate with the aid of radar, the boatmaster, in addition to holding the certificate, on oltava Rein -tutkan patentti kuten Reinin laivaliikenneluvassa (1 artiklan 5 kohta) mainitaan kaikkia yhteisön vesireittejä koskien, tai must also have passed the examination covering professional knowledge of the subjects referred to in Chapter «C» of Annex II voidakseen saada luvan tutka-aluksen ohjaamiseen muilla Euroopan vesireiteillä. (Tarkistus 11) 10 a artikla (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Jotta tutkintojen sisältö ja suoritustavat olisivat eri Jäsenvaltioissa keskenään sopusoinnussa, komissio rohkaisee asianomaisia viranomaisia neuvottelemaan keskenään vähintään kerran vuodessa tutkinnon sisällöstä ja säännöistä. (Tarkistus 12) LIITE II Kohta A 2(da) (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> (da) Vuorovesisatamiin saapuminen ja niistä lähteminen (Tarkistus 13) LIITE II Kohta A, 3(da) (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> (da) köysien, kaapeleiden, kettinkien ja ketjulukkojen tuntemus (erityisesti niiden kuormituksen ja vahvuuden osalta) (Tarkistus 14) LIITE II Kohta A, 4(ba) (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> (ba) ohjausmekanismien tuntemus (hydrauliikka ja pneumatiikka) (Tarkistus 15) LIITE II Kohta A, 5(ca) (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> (ca) noudatettavat turvallisuustoimenpiteet (Tarkistus 16) LIITE II Kohta B (a) >Alkuperäinen teksti> (a) Knowledge of the international rules and recommendations relating to the transport of dangerous substances by waterway >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> (a) Knowledge of the international rules and recommendations relating to the transport of dangerous substances by waterway samalla tavoin kuin on määrätty kansainväliselle Reinin laivaliikenteelle. Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma, joka sisältää parlamentin lausunnon ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi, jolla yhtenäistetään kansallisten liikennöintilupien saamisen ehtoja sisävesillä liikennöiville kauppatavaroiden ja henkilöiden kuljetukseen yhteisön alueella tarkoitetuille aluksille. (KOM(94)0359 - C4-0153/94 - 94/0196(SYN)) (Yhteistoimintamenettely: ensimmäinen käsittely) Euroopan parlamentti, joka - ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle KOM(94)0359 - 94/0196(SYN) ((EYVL C 280 6.10.1994, s. 5)), - neuvoston kuultua parlamenttia EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan ja 75 artiklan mukaisesti (C4-0153/94), - ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan, - ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön (A4-0023/95), 1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin; 2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti; 3. Pyytää neuvostoa sisällyttämään parlamentin tarkistukset yhteiseen kantaan, jonka se hyväksyy EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan a kohdan mukaisesti; 4. Pyytää tulla kuulluksi uudelleen, mikäli neuvosto aikoo tehdä olennaisia muutoksia komission ehdotukseen; 5. Pyytää puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.