Virallinen lehti nro C 380 , 16/12/1996 s. 0040



A4-0292/96 Ehdotus neuvoston asetukseksi yhteisistä säännöistä harjoitettaessa kansainvälistä henkilöliikennettä linja-autoilla annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 684/92 muuttamisesta (KOM(96)0190 - C4-0338/96 - 96/0125(SYN)) Ehdotus hyväksyttiin seuraavin tarkistuksin: (Tarkistus 1) Johdanto-osan ensimmäinen kappale a (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Euroopan unionin sisämarkkinat muodostavat alueen, jossa tavarat, henkilöt, palvelut ja pääomat liikkuvat vapaasti, ja jossa myös linja-autolla tapahtuvan henkilöliikenteen palvelujen vapauttaminen on välttämätöntä samanaikaisesti yhteiskunnallis-taloudellisten, verotuksellisten ja teknisten ehtojen vaiheittaisen yhdenmukaistamisen kanssa jäsenvaltioiden välisessä maanteiden henkilöliikenteessä, millä myös taataan liikenteenharjoittajille tasavertaiset edellytykset, (Tarkistus 2) Johdanto-osan ensimmäinen kappale b (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> yhteisen liikennepolitiikan periaatteisiin kuuluu yhteisön sisäisen tieliikenteen vähentäminen kunnioittaen käyttäjien oikeutta valita liikennemuoto, (Tarkistus 3) Johdanto-osan kolmas kappale >Alkuperäinen teksti> kansainvälisen linja-autoliikenteen palvelut voidaan luokitella säännölliseen liikenteeseen, säännölliseen erityisliikenteeseen ja satunnaisliikenteeseen ja sen vuoksi edestakaisliikenteen käsite voidaan poistaa käytöstä, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> kansainvälisen linja-autoliikenteen palvelut voidaan luokitella säännölliseen liikenteeseen ja muuhun kuin säännölliseen liikenteeseen ja sen vuoksi säännöllisen erityisliikenteen, satunnaisliikenteen ja edestakaisliikenteen käsitteet voidaan poistaa käytöstä, (Tarkistus 4) Johdanto-osan neljäs kappale >Alkuperäinen teksti> olisi säädettävä järjestelmästä, jossa satunnaisliikenteen, säännöllisen erityisliikenteen ja omaan lukuun harjoitettavan liikenteen markkinoille pääsy ei edellyttäisi lupaa, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> olisi säädettävä järjestelmästä, jossa muun kuin säännöllisen liikenteen ja omaan lukuun harjoitettavan liikenteen markkinoille pääsy ei edellyttäisi lupaa, (Tarkistus 5) Johdanto-osan seitsemäs kappale >Alkuperäinen teksti> kuljetustoiminnan valvonnan helpottamiseksi kaikkien kansainvälisen maanteiden henkilöliikennemuotojen harjoittamisessa toisen lukuun olisi edellytettävä yhdenmukaistetun mallin mukaista yhteisön liikennelupaa, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> kuljetustoiminnan valvonnan helpottamiseksi kaikkien kansainvälisen maanteiden henkilöliikennemuotojen harjoittamisessa toisen lukuun ja omaan lukuun olisi edellytettävä yhdenmukaistetun mallin mukaista yhteisön liikennelupaa, ja lupa olisi myönnettävä yksinkertaistetun hallintomenettelyn kautta, joka ei aiheuta taakkaa liikenneyrityksille, (Tarkistus 6) Johdanto-osan yhdeksäs kappale a (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> kaupunkikuljetukset raja-alueilla on toistaiseksi jätettävä nykyisen asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle, kunnes neuvosto antaa asetuksen julkisten palvelujen erivapauksista, (Tarkistus 7) Johdanto-osan yhdeksäs kappale b (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> vuosille 1995 - 2000 tehdyn, yhteistä liikennepolitiikkaa koskevan toimintaohjelman mukaan (KOM(95)0302) liikennejärjestelmiin pääsy on yksi tämän politiikan tavoitteista. Lisäksi jo 16. syyskuuta 1987 antamassaan vanhusten ja liikuntarajoitteisten kuljettamista koskevassa päätöslauselmassa1 Euroopan parlamentti vaati, että linja- autoihin pääsy oli taattava täysin etenkin kaupunkien välisillä linjoilla Euroopan tasolla, @@@@@@@@@@@@@ 1 EYVL C 281, 19.10.1987, s. 85 (Tarkistus 8) Johdanto-osan yhdeksäs kappale c (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> valkoisessa kirjassa (KOM(92)0494) määriteltyjen yhteisen liikennepolitiikan ensisijaisten tavoitteiden mukaisesti komissio esittää ennen 30 päivää kesäkuuta 1997 ehdotuksen kansainvälistä henkilöliikennettä alle yhdeksän henkilön kuljettamiseen tarkoitetuilla ajoneuvoilla koskevan asetuksen soveltamisalan laajentamiseksi, (Tarkistus 9) Johdanto-osan yhdeksäs kappale d (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> ottaa huomioon Euroopan parlamentin 18. tammikuuta 1995 antaman päätöslauselman1 yhteisön lainsäädännön virallisesta kodifioimisesta ja 20. joulukuuta 1994 tehdyn toimielinten välisen sopimuksen nopeutetusta menetelmästä lainsäädännön viralliseksi kodifioimiseksi; komissio esittää sen mukaan ennen 30 päivää kesäkuuta 1997 kodifioidun tekstin kyseisestä asetuksesta, johon sisällytetään myös valvonta-asiakirjoja ja kansainvälisen henkilöliikenteen asiakirjoja koskevia säädöksiä, @@@@@@@@@@@@@@@ 1) EYVL C 43, 20.2.1995, s. 41 (Tarkistus 10) Johdanto-osan yhdeksäs kappale e (uusi) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> on välttämätöntä aloittaa neuvottelut kolmansien maiden kanssa linja-autolla tapahtuvasta kansainvälisestä muusta kuin satunnaisesta henkilöliikenteestä, kuten Euroopan parlamentti kehotti 11. maaliskuuta 1994 antamassaan tiettyjen kolmansien maiden kanssa maantieliikenteestä käytäviä neuvotteluja koskevassa päätöslauselmassa1 ja 6. kesäkuuta 1996 antamassaan päätöslauselmassa yhteisen liikennepolitiikan toimintaohjelmasta 1995-20002, >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1) EYVL C 91, 28.3.1994, s. 298 2) EYVL C 181, 24.6.1996, s. 21 (Tarkistus 11) 1 ARTIKLAN 1 KOHTA 2 artiklan 1.1 kohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> Kahden tai useamman jäsenvaltion alueella sijaitsevassa kaupunkitaajamassa harjoitettavaa säännöllistä liikennettä kutsutaan jäljempänä 'kaupunkikuljetuksiksi raja-alueilla'. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Kahden tai useamman jäsenvaltion välisten kaupunki-, esikaupunki- ja lähiliikennepalvelujen perusteella harjoitettavaa säännöllistä liikennettä kutsutaan jäljempänä 'kaupunkikuljetuksiksi raja- alueilla'. Tämä jää toistaiseksi tämän asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle, kunnes neuvosto on antanut asetuksen liikennepalvelujen julkistaloudellisten velvoitteiden erivapauksista. (Tarkistus 12) 1 ARTIKLAN 5 KOHTA 2 artiklan 3.1 kohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> 5) Korvataan 3.1 kohta seuraavasti: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 5) Korvataan 3 kohta seuraavasti: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> «Muulla kuin säännöllisellä liikenteellä tarkoitetaan liikennettä, joka ei vastaa säännöllisen liikenteen määritelmää. Tähän kuuluvat: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 3. -1. Erityisliikenne Riippumatta liikenteen järjestäjästä erityisliikenteen katsotaan olevan liikennettä, jolla järjestetään kuljetus tietyille matkustajaryhmille jättäen muut ryhmät kuljetuksen ulkopuolelle edellyttäen, että tätä liikennettä harjoitetaan 1.1. kohdassa määrätyin edellytyksin. Tätä liikennettä kutsutaan jäljempänä «erityisliikenteeksi». >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Erityisliikenteeseen kuuluu erityisesti: a) työntekijöiden kuljettaminen kodin ja työpaikan välillä b) koululaisten ja opiskelijoiden kuljettaminen kodin ja oppilaitoksen välillä c) sotilaiden, muiden turvallisuusjoukkojen jäsenten, palomiesten ja heidän perheidensä kuljettaminen kotipaikan ja sijoituspaikan välillä. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Se, että kuljetuksen järjestäminen voidaan mukauttaa käyttäjien muuttuviin tarpeisiin, ei muuta näiden palvelujen katsomista erityisliikenteeksi. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 3.1. Satunnaisliikenne >Alkuperäinen teksti> «Satunnaisliikenne on liikennettä, joka ei vastaa säännöllisen liikenteen eikä säännöllisen erityisliikenteen määritelmää, ja johon kuuluvat varsinkin ennalta muodostetun matkustajaryhmän kuljetukset, tilauksesta järjestettävät kuljetukset, majoituksen tai muita turistipalveluita kuljetukseen tai määräpaikkaan kuulumattomina sisältävä liikenne, jonkin erityistapahtuman yhteydessä järjestettävät, meno- tai paluumatkan tyhjänä ajettavat kuljetukset taikka kiertoajelun järjestämiseksi ajetut kuljetukset. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> «Satunnaisliikenne on liikennettä, joka ei vastaa säännöllisen liikenteen, mukaan luettuna säännöllisen erityisliikenteen, määritelmää, ja johon kuuluvat varsinkin tilaajan tai liikennöijän itsensä aloitteesta muodostetun matkustajaryhmän kuljetukset. Kun jäsenvaltio on sitä mieltä, että satunnainen liikenne vaarantaisi suoranaisesti jo valtuutettujen säännöllisten palvelujen olemassaolon, se voi vaatia soveltamaan edellä mainittua 1.3 kohtaa (luvanvaraisuus).» >Alkuperäinen teksti> Sellaisen väliaikaisen tai rinnakkaisliikenteen järjestämiseen, joka on verrattavissa olemassa olevaan säännölliseen liikenteeseen ja joka palvelee sen kanssa samaa asiakaskuntaa, on haettava lupaa tämän asetuksen II jaksossa säädettyä menettelyä noudattaen.» (Tarkistus 13) 1 ARTIKLAN 7 KOHTA 2 artiklan 4 kohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> Liikenne omaan lukuun on liikennettä, jonka varsinkin yritys kaupallista hyötyä tavoittelematta järjestää omille työntekijöilleen tai voittoa tavoittelematon yhteisö jäsenilleen sosiaalisiin tarkoituksiin, jos: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Liikenne omaan lukuun on palvelua, jonka varsinkin luonnollinen tai oikeushenkilö kaupallista voittoa tai hyötyä tavoittelematta järjestää, jos: >Alkuperäinen teksti> - liikenne on vain yrityksen tai yhteisön tavanomaisen toiminnan lisäksi tulevaa toimintaa; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> - liikenne on vain tämän luonnollisen tai oikeushenkilön tavanomaisen toiminnan lisäksi tulevaa toimintaa; >Alkuperäinen teksti> - liikenteeseen käytetyt ajoneuvot ovat yrityksen tai yhteisön omaisuutta tai yritys tai yhteisö on ostanut ne osamaksulla tai ne on hankittu pitkäaikaisella vuokrasopimuksella ja jos yrityksen henkilökuntaan kuuluva tai yhteisön jäsen ajaa niitä. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> - liikenteeseen käytetyt ajoneuvot ovat luonnollisen tai oikeushenkilön omaisuutta tai yritys tai yhteisö on ostanut ne osamaksulla tai ne on hankittu pitkäaikaisella vuokrasopimuksella ja jos luonnollisen tai oikeushenkilön henkilöstöän kuuluva tai luonnollinen henkilö itse ajaa niitä. (Tarkistus 15) 2 ARTIKLAN AINOA KOHTA a (uusi) 3 artiklan 1 kohdan kolmas luetelmakohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Muutetaan asetuksen (ETY) N:o 684/92 3 artiklan 1 kohdan kolmas luetelmakohta seuraavasti: «- hän täyttää kuljettajiin ja ajoneuvoihin sovellettavien vaatimusten osalta sosiaaliturvaa ja tieliikenneturvallisuutta koskevat säännökset.» (Tarkistus 16) 2 ARTIKLAN AINOA KOHTA b (uusi) 3 artiklan 2 kohdan toinen luetelmakohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Muutetaan asetuksen (ETY) N:o 684/92 3 artiklan 2 kohdan kolmas luetelmakohta seuraavasti: «- hän täyttää kuljettajiin ja ajoneuvoihin sovellettavien vaatimusten osalta sosiaaliturvaa ja tieliikenneturvallisuutta koskevat säännökset.» (Tarkistus 17) 3 ARTIKLA 3 a artiklan 1 kohta (asetus (ETY) N:o 864/92) >Alkuperäinen teksti> 1. Edellä 3 artiklan ensimmäisen kohdan arviointiperusteet täyttävällä liikenteenharjoittajalla on oltava sijoittautumisvaltion toimivaltaisten viranomaisten antama, tämän asetuksen liitteessä olevan mallin mukainen yhteisön liikennelupa. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. Kansainvälisten turistibusseilla tai linja-autoilla suoritettujen matkailijoiden kuljetusten toimeenpanemiseksi edellä 3 artiklan ensimmäisen kohdan arviointiperusteet täyttävällä liikenteenharjoittajalla on oltava sijoittautumisvaltion toimivaltaisten viranomaisten antama, tämän asetuksen liitteessä olevan mallin mukainen yhteisön liikennelupa. (Tarkistus 18) 6 ARTIKLAN 5 KOHTA 5 artiklan 6 kohta (asetus (ETY) N:o 864/92) >Alkuperäinen teksti> 6. Jos säännöllisessä liikenteessä otetaan käyttöön lisäajoneuvoja, kyseisessä ajoneuvossa on pidettävä oikeaksi todistettua jäljennöstä vastaavasta säännöllisen liikenteen harjoittajan ja lisäajoneuvot käyttöön antavan liikenteenharjoittajan välisestä sopimuksesta tai muusta asiakirjasta sekä jäljennöstä säännöllisen liikenteen harjoittamiseen oikeuttavasta luvasta. Lisäajoneuvot käyttöön antavalla liikenteenharjoittajalla on oltava 3 a artiklassa tarkoitettu yhteisön liikennelupa. Lisäajoneuvossa on pidettävä oikeaksi todistettua jäljennöstä yhteisön liikenneluvasta. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 6. Säännöllisen liikenteen harjoittaja voi käyttää lisäajoneuvoja voidakseen ryhtyä väliaikaisten tai poikkeuksellisten tilanteiden edellyttämiin toimiin. Tässä tapauksessa liikennöijän on varmistettava, että seuraavat asiakirjat pidetään ajoneuvossa: - jäljennös säännöllisen liikenteen harjoittamiseen oikeuttavasta luvasta, - jäljennös sopimuksesta, joka on tehty säännöllisen liikenteen harjoittajan ja sen yrityksen välillä, joka antaa käyttöön lisäajoneuvoja, tai vastaava asiakirja, - oikeaksi todistettu jäljennös säännöllisen liikenteen harjoittajalle myönnetystä yhteisön liikenneluvasta. (Tarkistus 19) 7 ARTIKLAN 1 KOHTA 6 artiklan 1 kohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> 1. Säännöllistä liikennettä koskevat lupahakemukset esitetään sen jäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, jäljempänä 'lupaviranomainen', jonka alueella lähtöpaikka sijaitsee. Säännöllisen liikenteen ollessa kyseessä 'lähtöpaikalla' tarkoitetaan yhtä terminaaleista. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1. Julkisesti jo liikennöidyillä yhteyksillä suoritettua säännöllistä liikennettä koskevat lupahakemukset esitetään sen jäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, jäljempänä 'lupaviranomainen', jonka alueella lähtöpaikka sijaitsee. Säännöllisen liikenteen ollessa kyseessä 'lähtöpaikalla' tarkoitetaan yhtä terminaaleista. (Tarkistus 20) 8 ARTIKLA 7 artiklan 4 kohdan toinen luetelmakohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> - hakija ole aikaisemmin jättänyt noudattamatta kansallisia tai kansainvälisiä tieliikennesäännöksiä ja erityisesti kansainvälisen tieliikenteen lupaehtoja ja -vaatimuksia tai on vakavasti rikkonut tieturvallisuutta koskevia säännöksiä, erityisesti ajoneuvoja ja kuljettajien ajo- ja lepoaikoja koskevia normeja; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> - hakija ole aikaisemmin jättänyt noudattamatta kansallisia tai kansainvälisiä tieliikennesäännöksiä ja erityisesti kansainvälisen tieliikenteen lupaehtoja ja -vaatimuksia tai on vakavasti rikkonut tieturvallisuutta koskevia säännöksiä, erityisesti ajoneuvojen katsastusta ja kuljettajien ajo- ja lepoaikoja koskevia normeja; (Tarkistus 21) 8 ARTIKLA 7 artiklan 4 kohdan neljäs luetelmakohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> - voida osoittaa, että kyseinen liikenne vaarantaisi suoraan luvan jo saaneen säännöllisen liikenteen toiminnan, paitsi niissä tapauksissa, joissa kyseistä säännöllistä liikennettä hoitaa vain yksi liikenteenharjoittaja tai liikenteenharjoittajien ryhmä; >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> - kyseisen jäsenvaltion toimivaltiaset viranomaiset voi osoittaa, että kyseinen liikenne vaarantaisi suoraan luvan jo saaneen säännöllisen kaupunki- ja lähiliikenteen taloudellisen ja rahoituksellisen tasapainon, paitsi niissä tapauksissa, joissa kyseistä säännöllistä liikennettä hoitaa vain yksi liikenteenharjoittaja tai liikenteenharjoittajien ryhmä; (Tarkistus 22) 10 ARTIKLA III jakson otsikko (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> "SATUNNAISLIIKENNE JA MUU LIIKENNE, JOKA EI EDELLYTÄ LUPAA". >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> "MUU KUIN SÄÄNNÖLLINEN LIIKENNE". (Tarkistus 23) 14 ARTIKLA 14 artiklan 1 kohdan ensimmäinen alakohta (asetus (ETY) N:o 684/92) >Alkuperäinen teksti> 1) Poistetaan 1 kohdan ensimmäisestä alakohdasta seuraavat sanat: «tai edestakaisliikenteessä. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 1) Poistetaan 1 kohdan ensimmäisestä alakohdasta seuraavat sanat: "säännöllistä erityisliikennettä lukuun ottamatta, tai edestakaisliikenteessä. (Tarkistus 24) 15 ARTIKLA a (uusi) 20 artikla (asetus (ETY) N:o 684/92) >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 15 a artikla Muutetaan asetuksen (ETY) N:o 684/92 20 artikla seuraavasti: >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> "1. Komissio antaa kertomuksen neuvostolle ja Euroopan parlamentille ennen 1 päivää heinäkuuta 1998 tämän asetuksen soveltamisesta. Komissio antaa neuvostolle ennen 1 päivää tammikuuta 1999 ehdotuksen asetukseksi menettelyn yksinkertaistamisesta, johon sisällytetään lupien poistaminen kertomuksen johtopäätösten mukaisesti. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> 2. Ennen 1 päivää tammikuuta 2000 neuvosto tekee määräenemmistöllä päätöksen 1 kohdassa mainitusta komission ehdotuksesta.» (Tarkistus 25) 17 ARTIKLA >Alkuperäinen teksti> Jäsenvaltioiden on 31 päivään joulukuuta 1996 mennessä ja neuvoteltuaan komission kanssa toteutettava tämän asetuksen täytäntöönpanon edellyttämät toimenpiteet ja ilmoitettava niistä komissiolle. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Jäsenvaltioiden on 30 päivään kesäkuuta 1997 mennessä ja neuvoteltuaan komission kanssa toteutettava tämän asetuksen täytäntöönpanon edellyttämät toimenpiteet ja ilmoitettava niistä komissiolle. (Tarkistus 26) 18 ARTIKLA >Alkuperäinen teksti> Komissio antaa neuvostolle ennen 31 päivää joulukuuta 1999 kertomuksen tämän asetuksen soveltamisesta. >EP:n äänestyksessä hyväksytty teksti> Komissio esittää ennen 30 päivää kesäkuuta 1997 kodifioidun tekstin asetuksesta (ETY) N:o 684/92 sisällyttäen siihen kansainvälisen henkilöliikenteen asiakirjoista annetun asetuksen (ETY) N:o 1839/921 majoituksen sisältävässä edestakaisliikenteessä ja satunnaisliikenteessä käytettävistä valvonta-asiakirjoista annetulla asetuksella (ETY) N:o 2944/932 muutettuna. 1) EYVL L 187, 7.7. 1992, s. 5 2) EYVL L 266, 27.10.1993, s. 2 Lainsäädäntöpäätöslauselma, johon sisältyy Euroopan parlamentin lausunto ehdotuksesta neuvoston asetukseksi yhteisistä säännöistä harjoitettaessa kansainvälistä henkilöliikennettä linja-autoilla annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 684/92 muuttamisesta (KOM(96)0190 - C4-0338/96 - 96/0125(SYN)) (Yhteistoimintamenettely: ensimmäinen käsittely) Euroopan parlamentti, joka - ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle (KOM(96)0190 - 96/0125(SYN)) ((EYVL C 203, 13.7.1996, s. 11)), - neuvoston kuultua sitä EY:n perustamissopimuksen 189 c ja 75 artiklan mukaisesti (C4-0338/96), - ottaa huomioon työjärjestyksensä 58 artiklan, - ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön ja oikeusasioita ja kansalaisten oikeuksia käsittelevän valiokunnan lausunnon (A4-0292/96), 1. Hyväksyy komission ehdotuksen parlamentin tekemin tarkistuksin; 2. Pyytää komissiota muuttamaan ehdotustaan vastaavasti EY:n perustamissopimuksen 189 a artiklan 2 kohdan mukaisesti; 3. Pyytää neuvostoa sisällyttämään parlamentin tarkistukset yhteiseen kantaan, jonka se vahvistaa EY:n perustamissopimuksen 189 c artiklan a kohdan mukaisesti; 4. Pyytää neuvottelumenettelyn aloittamista, jos neuvosto aikoo poiketa parlamentin hyväksymästä sanamuodosta; 5. Pyytää tulla kuulluksi uudelleen, jos neuvosto aikoo tehdä huomattavia muutoksia komission ehdotukseen; 6. Kehottaa puhemiestään välittämään tämän lausunnon neuvostolle ja komissiolle.