FI Euroopan unionin virallinen lehti L 330/214

Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö N:o 113 — Symmetrisen lähivalon tai kaukovalon tai molemmat tuottavien, hehkulampuilla varustettujen moottoriajoneuvojen ajovalaisimien hyväksyntää koskevista yhdenmukaisista vaatimuksista (1)

A. HALLINNOLLISET SÄÄNNÖKSET

0. SOVELTAMISALA

Tätä sääntöä sovelletaan symmetrisen lähivalon ja/tai kaukovalon tuottaviin, vaihdettavilla hehkulampuilla varustettuihin moottoriajoneuvojen ajovalaisimiin, jotka voivat sisältää lasi- tai muovimateriaalista valmistettuja linssejä (2) (3).

1. MÄÄRITELMÄT

Tässä säännössä

1.1. ”linssillä” tarkoitetaan ajovalaisimen (ajovalaisinyksikön) uloimmaista osaa, joka lähettää valoa valaisevan pinnan kautta,

1.2. ”päällysteellä” tarkoitetaan tuotetta tai tuotteita, jo(t)ka asetetaan yhtenä tai useampana kerroksena linssin ulkopinnalle.

”erityyppisillä ajovalaisimilla” tarkoitetaan ajovalaisimia, jotka eroavat toisistaan seuraavien olennaisten kohtien osalta:

1.3.1. tuotenimi tai tavaramerkki,

1.3.2. optisen järjestelmän ominaisuudet,

1.3.3. sellaiset valaisimeen sisältyvät tai siitä puuttuvat osat, jotka voivat muuttaa optista vaikutusta heijastamalla, taittamalla, absorboimalla ja/tai muotoa muuttamalla käytön aikana,

1.3.4. tuotettu valo (lähivalo, kaukovalo tai molemmat),

1.3.5. materiaalit, joista linssit ja mahdollinen päällyste muodostuvat,

1.3.6. käytettävän hehkulampun luokka.

1.4. ”Eri ’luokkiin’ (A tai B tai C tai D) kuuluvilla ajovalaisimilla” tarkoitetaan ajovalaisimia, jotka eroavat toisistaan fotometristen ominaisuuksiensa osalta.

2. AJOVALAISIMEN HYVÄKSYNTÄÄ KOSKEVA HAKEMUS

Kauppanimen tai tavaramerkin omistajan tai tämän valtuutetun edustajan on haettava ajovalaisimen hyväksyntää. Hakemuksesta on käytävä ilmi:

2.1.1. onko ajovalaisin tarkoitettu tuottamaan sekä lähivalon että kaukovalon vai ainoastaan toisen näistä,

2.1.2. onko kyseessä luokan A vai B vai C vai D ajovalaisin,

2.1.3. käytettävän hehkulampun (hehkulamppujen) luokka, sellaisena kuin se on mainittu säännössä nro 37.

Hyväksyntää koskevaan hakemukseen on liitettävä:

2.2.1. riittävän yksityiskohtaiset piirustukset (kolmena kappaleena), jotka mahdollistavat tyypin tunnistamisen ja jotka esittävät ajovalaisinta edestä päin siten, että linssin mahdollisen urituksen yksityiskohdat näkyvät, ja poikkileikkaus; piirustuksista on käytävä ilmi hyväksyntämerkille varattu tila,

2.2.2. lyhyt tekninen kuvaus,

2.2.3. kaksi ajovalaisintyypin näytekappaletta,

luokan B tai C tai D ajovalaisimien osalta linssien valmistuksessa käytetyn muovin testaamista varten:

kolmetoista linssiä seuraavasti:

2.2.4.1.1. Kuusi näistä linsseistä voidaan korvata kuudella vähintään 60 × 80 mm:n suuruisella materiaalinäytteellä, joissa on litteä tai kupera ulkopinta ja olennaisilta osin litteä vähintään 15 × 15 mm:n suuruinen alue keskellä (kaarevuussäde vähintään 300 mm).

2.2.4.1.2. Kukin tällainen linssi tai materiaalinäyte on valmistettava massatuotannossa käytetyllä menetelmällä.

2.2.4.2. heijastin, johon linssit voidaan asentaa valmistajan ohjeiden mukaan.

2.3. Linssit ja mahdolliset päällysteet muodostavien materiaalien mukaan on liitettävä testausseloste näiden materiaalien ja päällysteiden ominaisuuksista, jos ne on jo testattu.

3. MERKINNÄT

3.1. Hyväksyntää varten toimitetuissa ajovalaisimissa on oltava hakijan kauppanimi tai tavaramerkki.

3.2. Ajovalaisimien linssissä ja päärungolla (4) (5) on oltava riittävän kokoiset tilat 4 kohdassa tarkoitetulle hyväksyntämerkille ja lisätunnuksille. Nämä tilat on osoitettava edellä 2.2.1. kohdassa tarkoitetuissa piirustuksissa.

3.3. Ajovalaisimen takapuolelle on merkittävä käytettävän hehkulampun luokka.

4. HYVÄKSYNTÄ

4.1. Yleistä

4.1.1. Jos ajovalaisintyypin kaikki edellä 2 kohdan mukaisesti hyväksyntää varten toimitetut näytekappaleet täyttävät tämän säännön määräykset, hyväksyntä myönnetään.

4.1.2. Jos ryhmitetyt, yhdistetyt tai rakenteellisesti yhdistetyt valaisimet täyttävät useamman kuin yhden säännön vaatimukset, yhden kansainvälisen hyväksyntämerkin kiinnittäminen riittää edellyttäen, että kukin ryhmitetyistä, yhdistetyistä tai rakenteellisesti yhdistetyistä valaisimista täyttää siihen sovellettavat vaatimukset.

4.1.3. Kullekin hyväksytylle tyypille annetaan hyväksyntänumero. Numeron ensimmäiset kaksi merkkiä (tällä hetkellä 00) ilmoittavat muutossarjalle annetun, viimeisimpiä sääntöön tehtyjä tärkeitä teknisiä muutoksia vastaavan järjestysnumeron hyväksynnän myöntämispäivänä. Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle tämän säännön soveltamisalaan kuuluvalle valaisimien tyypille.

4.1.4. Tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta ajovalaisintyypin hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopettamisesta tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

4.1.5. Edellä 3.1. kohdassa tarkoitetun merkin lisäksi jokaiseen tämän säännön mukaisesti hyväksytyn tyyppiseen ajovalaisimeen on kiinnitettävä edellä 3.2. kohdassa tarkoitettuihin tiloihin jäljempänä 4.2. ja 4.3. kohdassa tarkoitettu hyväksyntämerkki.

4.2. Hyväksyntämerkki

Hyväksyntämerkki muodostuu

kansainvälisestä hyväksyntämerkinnästä, joka koostuu:

4.2.1.1. ympyrän sisällä olevasta ”E”-kirjaimesta, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero (6),

4.2.1.2. edellä 4.1.3. kohdassa tarkoitetusta hyväksyntänumerosta,

seuraavasta lisätunnuksesta:

4.2.2.1. vaakasuora kaksipäinen nuoli, jonka toinen pää osoittaa vasemmalle ja toinen oikealle,

4.2.2.2. ajovalaisimissa, jotka ovat tämän säännön vaatimusten mukaiset ainoastaan lähivalon osalta, kirjaimet ”C-AS” luokan A ajovalaisimien osalta, ”C-BS” luokan B ajovalaisimien osalta, ”WC-CS” luokan C ajovalaisimien osalta ja ”WC-DS” luokan D ajovalaisimien osalta,

4.2.2.3. ajovalaisimissa, jotka ovat tämän säännön vaatimusten mukaiset ainoastaan kaukovalon osalta, kirjaimet ”R-BS” luokan B ajovalaisimien osalta, ”WR-CS” luokan C ajovalaisimien osalta ja ”WR-DS” luokan D ajovalaisimien osalta,

4.2.2.4. ajovalaisimissa, jotka ovat tämän säännön vaatimusten mukaiset sekä lähi- että kaukovalon osalta, kirjaimet ”CR-BS” luokan B ajovalaisimien osalta, ”WCR-CS” luokan C ajovalaisimien osalta ja ”WCR-DS” luokan D ajovalaisimien osalta,

4.2.2.5. ajovalaisimissa, joissa on muovilinssi, kirjaimet ”PL”, jotka on merkittävä edellä 4.2.1. ja 4.2.2. kohdassa tarkoitettujen tunnusten lähelle,

4.2.2.6. luokan D ajovalaisimissa, jotka täyttävät tämän säännön vaatimukset kaukovalon osalta, ilmoitus valon enimmäisvoimakkuudesta, joka ilmaistaan jäljempänä 6.3.2.1.2. kohdassa määritellyllä ja lähelle ympyrän sisällä olevaa ”E”-kirjainta sijoitetulla viitemerkillä.

Kaikissa tapauksissa liitteessä 4 olevan 1.1.1.1. kohdan mukaisen testausmenettelyn kuluessa käytetystä asiaankuuluvasta toimintamuodosta ja liitteessä 4 olevan 1.1.1.2. kohdan mukaisesta sallitusta jännitteestä (sallituista jännitteistä) on määrättävä hyväksyntälomakkeissa ja niille maille toimitettavissa ilmoituslomakkeissa, jotka ovat sopimuksen sopimuspuolia ja jotka soveltavat tätä sääntöä.

Vastaavissa tapauksissa laite on merkittävä seuraavasti:

4.2.3.1. tämän säännön vaatimuksia vastaavissa ajovalaisimissa, jotka on suunniteltu siten, että lähivalon hehkulanka ei ole toiminnassa samanaikaisesti sellaisen muun valaisutoiminnon hehkulangan kanssa, jonka kanssa se voi olla rakenteellisesti yhdistetty: hyväksyntämerkin lähivalotunnuksen taakse on merkittävä vinoviiva (/).

4.2.4. Hyväksyntänumeron kaksi merkkiä (tällä hetkellä 00), jotka ilmoittavat muutossarjalle annetun, viimeisimpiä sääntöön tehtyjä tärkeitä teknisiä muutoksia vastaavan järjestysnumeron hyväksynnän myöntämispäivänä, ja 4.2.2.1 kohdan mukainen nuoli voidaan merkitä edellä lueteltujen lisätunnusten lähelle.

4.2.5. Edellä 4.2.1. ja 4.2.3. kohdassa tarkoitettujen merkkien ja tunnusten on oltava selvästi luettavissa ja pysyviä. Ne voidaan sijoittaa ajovalaisimen (läpinäkyvään tai läpinäkymättömään) sisä- tai ulkopuoliseen osaan, jota ei voida irrottaa ajovalaisimen valoa tuottavasta läpinäkyvästä osasta. Niiden on joka tapauksessa oltava näkyvissä, kun ajovalaisin on asennettu ajoneuvoon tai kun liikkuva osa, kuten kupu, on avattu.

4.3. Hyväksyntämerkin sijoittelu

4.3.1. Tämän säännön liitteen 2 kuvissa 1–10 esitetään esimerkkejä hyväksyntämerkin ja edellä mainittujen lisätunnusten sijoittelusta.

Ryhmitetyt, yhdistetyt tai rakenteellisesti yhdistetyt valaisimet

Jos ryhmitetyt, yhdistetyt tai rakenteellisesti yhdistetyt valaisimet täyttävät useiden sääntöjen vaatimukset, valaisimeen voidaan kiinnittää yksi kansainvälinen hyväksyntämerkki. Merkki koostuu ympyrästä, jonka sisällä on ”E”-kirjain, sekä hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumerosta ja hyväksyntänumerosta. Tämä hyväksyntämerkki voidaan sijoittaa ryhmitetyissä, yhdistetyissä tai rakenteellisesti yhdistetyissä valaisimissa mihin tahansa valaisimien kohtaan edellyttäen, että

4.3.2.1.1. merkki näkyy valaisimien asennuksen jälkeen,

4.3.2.1.2. mitään ryhmitettyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen valaisimien valoa lähettävää osaa ei voida irrottaa irrottamatta samalla hyväksyntämerkkiä.

Kunkin valaisimen tunnus (sen säännön mukaan, jonka mukaisesti hyväksyntä on myönnetty) ja muutossarjalle annettu, viimeisimpiä sääntöön tehtyjä tärkeitä teknisiä muutoksia vastaava järjestysnumero hyväksynnän myöntämispäivänä sekä tarvittaessa vaadittu nuoli on merkittävä:

4.3.2.2.1. joko vastaavaan valoa säteilevään pintaan,

4.3.2.2.2. tai ryhmässä siten, että kukin ryhmitetyistä, yhdistetyistä tai rakenteellisesti yhdistetyistä valaisimista on helposti tunnistettavissa.

4.3.2.3. Yhden hyväksyntämerkin osien koko ei saa olla pienempi kuin vähimmäiskoko, joka vahvistetaan pienimmälle yksittäiselle merkille säännössä, jonka perusteella hyväksyntä on myönnetty.

4.3.2.4. Kullekin hyväksytylle tyypille annetaan hyväksyntänumero. Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle tämän säännön soveltamisalaan kuuluvalle ryhmitettyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen valaisimien tyypille.

4.3.2.5. Tämän säännön liitteen 2 kuvassa 11 esitetään esimerkkejä ryhmitettyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen ajovalaisimien hyväksyntämerkkien sijoittelusta edellä mainittujen lisätunnusten kanssa.

Valaisimiin, jotka on mahdollisesti rakenteellisesti yhdistetty muihin valaisimiin tai ryhmitetty muiden valaisimien kanssa ja joiden linssejä käytetään myös muuntyyppisissä ajovalaisimissa,

sovelletaan edellä olevan 4.3.2. kohdan säännöksiä.

4.3.3.1. Lisäksi, jos käytetään samaa linssiä, siihen voidaan kiinnittää kaikki erilaiset, erityyppisiin ajovalaisimiin tai valaisinyksiköihin viittaavat hyväksyntämerkit, jos myös ajovalaisimen päärungolla, vaikka sitä ei voisi erottaa linssistä, on edellä 3.2. kohdassa kuvattu tila, jossa on hyväksyntämerkit varsinaisille toiminnoille. Jos erityyppisillä ajovalaisimilla on sama päärunko, kaikki erilaiset hyväksyntämerkit voidaan kiinnittää siihen.

4.3.3.2. Tämän säännön liitteen 2 kuvassa 12 esitetään esimerkkejä hyväksyntämerkkien sijoittelusta edellä kuvatussa tapauksessa.

B. AJOVALAISIMIEN TEKNISET VAATIMUKSET (7)

5. YLEISET VAATIMUKSET

5.1. Jokaisen näytekappaleen on täytettävä 6–8 kohdan vaatimukset.

Ajovalaisimien on oltava siten valmistettuja, että ne säilyttävät niille asetetut fotometriset ominaisuudet ja pysyvät tavanomaisessa käytössä hyvässä toimintakunnossa niihin mahdollisesti kohdistuvasta tärinästä huolimatta.

5.2.1. Ajovalaisimet on varustettava laitteella, joka mahdollistaa niiden säädön ajoneuvoissa siten, että valaisimet täyttävät niitä koskevat määräykset. Laitteen ei tarvitse mahdollistaa vaakatasossa tapahtuvaa säätöä, edellyttäen että ajovalaisimet on suunniteltu niin, että niissä voidaan säilyttää haluttu vaakasuora suuntaus myös pystysuoran suuntauksen säätämisen jälkeen. Kyseistä laitetta ei tarvitse asentaa yksiköihin, joissa heijastinta ja hajottavaa linssiä ei voida erottaa toisistaan, jos kyseisiä yksiköitä käytetään ainoastaan ajoneuvoissa, joissa ajovalaisimia voidaan säätää muulla tavoin.

Jos lähivalon tuottava ajovalaisin ja kaukovalon tuottava ajovalaisin, jotka kumpikin on varustettu omalla hehkulampulla, asennetaan niin, että ne muodostavat yksikön, säätölaitteella on voitava asianmukaisesti säätää kumpaakin optista järjestelmää erikseen.

5.2.2. Näitä määräyksiä ei kuitenkaan sovelleta ajovalaisinyhdistelmiin, joiden heijastimet eivät ole jaettavissa ajovalaisimittain. Tämäntyyppisiin yhdistelmiin sovelletaan tämän säännön 6.3. kohdan vaatimuksia.

5.3. Ajovalaisin on varustettava säännön nro 37 mukaisesti hyväksyty(i)llä hehkulampulla (hehkulampuilla). Mitä tahansa säännön nro 37 mukaista hehkulamppua voidaan käyttää, edellyttäen että

(a) mainitun säännön sisällysluettelossa ei aseteta soveltuvuutta koskevaa rajoitusta,

(b) luokan A ja B osalta sen vertailuvalovirta lähivalossa on enintään 600 lm,

(c) luokan C ja D osalta sen nimellisvalovirta lähivalossa on enintään 2 000 lm.

5.4. Komponentit, joiden avulla hehkulamppu on kiinnitetty heijastimeen, on valmistettava niin, että hehkulamppu voidaan pimeässäkin kiinnittää ainoastaan oikeaan asentoonsa (8).

5.5. Hehkulampun kannan on vastattava IEC:n julkaisussa 61-2, kolmas painos, 1969, esitettyjä ominaisuuksia. Käytettävän hehkulampun luokkaan liittyvää kantaa käsittelevää tietolomaketta sovelletaan.

5.6. Lisäksi luokan B tai C tai D ajovalaisimille on tehtävä liitteen 4 mukaiset täydentävät testit sen varmistamiseksi, että fotometriset ominaisuudet eivät kohtuuttomasti muutu.

5.7. Jos luokan B tai C tai D ajovalaisimessa on muovimateriaalista valmistettu linssi, testit suoritetaan liitteen 6 vaatimusten mukaisesti.

Sellaisiin ajovalaisimiin, jotka on suunniteltu tuottamaan vuorottain kaukovaloa ja lähivaloa, yhdistetyt mekaaniset, sähkömekaaniset tai muut laitteet, jotka mahdollistavat siirtymisen valosta toiseen, on valmistettava siten, että:

5.8.1. laite on tarpeeksi luja kestääkseen 50 000 käyttökertaa kärsimättä vahinkoa huolimatta tärinästä, jolle se saattaa altistua tavanomaisessa käytössä,

5.8.2. vikatapauksessa siirtyminen lähivaloasentoon on automaattista,

5.8.3. sekä lähivaloon että kaukovaloon siirryttäessä mekanismi ei saa koskaan pysähtyä näiden kahden asennon väliin,

5.8.4. käyttäjä ei pysty tavallisin työkaluin muuttamaan liikkuvien osien muotoa tai asentoa.

6. VALAISTUS

6.1. Yleiset vaatimukset

6.1.1. Ajovalaisimien on oltava sellaisia, että niiden tuottama lähivalo antaa riittävän valaistuksen ilman häikäisyä ja että kaukovalo antaa hyvän valaistuksen.

6.1.2. Ajovalaisimen tuottama valaistus määritetään käyttämällä pystysuoraa kangasta, joka asetetaan 25 m:n päähän ajovalaisimen eteen ja suoraan kulmaan ajovalaisimen akseliin nähden tämän säännön 3 liitteessä kuvatulla tavalla.

6.1.3. Ajovalaisimet on tarkastettava värittömällä vakiohehkulampulla, joka on suunniteltu sovellettavassa säännön nro 37 tietolomakkeessa mainitulle nimellisjännitteelle. Ajovalaisimen tarkastuksen aikana hehkulampun napojen jännitettä on säädettävä niin, että saavutetaan sovellettavassa säännön nro 37 tietolomakkeessa mainittu vertailuvalovirta.

6.1.4. Ajovalaisin katsotaan tyydyttäväksi, jos se täyttää tämän 6 kohdan vaatimukset ainakin yhdellä vakiohehkulampulla, joka voidaan toimittaa yhdessä ajovalaisimen kanssa.

6.2. Lähivaloja koskevat vaatimukset

6.2.1. Lähivalon on tuotettava tarpeeksi terävä ”valoraja”, jotta sen avulla voidaan suorittaa tyydyttävä säätö. ”Valorajan” on oltava olennaisesti vaakasuuntainen ja mahdollisimman suorasti vähintään ± 3° vaakasuoraa pituutta luokkien A, C ja D ajovalaisimissa ja vähintään ± 5° vaakasuoraa pituutta luokan B ajovalaisimissa.

Ajovalaisimen on oltava siten suunnattu, että:

6.2.2.1. valokeila on lateraalisesti mahdollisimman symmetrinen suhteessa viivaan V–V, lukuun ottamatta luokan A tai B ajovalaisimia, joissa ei ole mekanismia vaakasuoran suuntauksen säätämiseksi. Tällaiset ajovalaisimet on suunnattava siten, että ne ovat samassa asennossa kuin ajoneuvossa;

6.2.2.1. pystysuoraan suunnattuna ”valoraja” on 250 mm viivan H–H alapuolella ja mahdollisimman vaakasuora.

6.2.3. Näin suunnattuna ajovalaisimen on täytettävä vain jäljempänä 6.2.5.–6.2.6. kohdassa esitetyt vaatimukset, jos sille haetaan hyväksyntää yksinomaan lähivalona (9). Jos ajovalaisinta käytetään sekä lähivalon että kaukovalon tuottamiseen, sen on täytettävä 6.2.5.–6.2.6. ja 6.3. kohdassa esitetyt vaatimukset.

6.2.4. Jos näin suunnattu ajovalaisin ei täytä 6.2.5., 6.2.6. ja 6.3. kohdassa esitettyjä vaatimuksia, sen suuntausta voidaan muuttaa, lukuun ottamatta ajovalaisimia, joissa ei ole mekanismia vaakasuoran suuntauksen säätämiseksi, sillä edellytyksellä, että sädekimpun akselia ei siirretä sivuun oikealle tai vasemmalle enempää kuin 1 aste (= 44 cm) (10). Jotta suuntaus ”valorajan” avulla helpottuisi, ajovalaisin voidaan osittain peittää ”valorajan” terävöittämiseksi. ”Valoraja” ei kuitenkaan saa ylittää viivaa H–H.

Lähivalon liitteen 3 mukaisille kankaille tuottaman valaistuksen on täytettävä seuraavat valaistusta koskevat vaatimukset:

6.2.5.1. Luokan A ajovalaisimet:

Mikä tahansa piste viivalla H–H ja sen yläpuolella: ≤ 0,32 luksia Mikä tahansa piste viivalla 25L–25R ≥ 1,28 luksia Mikä tahansa piste viivalla 12,5L–12,5R ≥ 0,64 luksia

6.2.5.2. Luokan B ajovalaisimet:

Mikä tahansa piste viivalla H–H ja sen yläpuolella: ≤ 0,7 luksia Mikä tahansa piste viivalla 50L–50R paitsi 50V (11) ≥ 1,5 luksia Piste 50V ≥ 3 luksia Mikä tahansa piste viivalla 25L–25R ≥ 3 luksia Mikä tahansa piste alueella IV ≥ 1,5 luksia

6.2.5.3. Luokan C tai D ajovalaisimet:

Testi-piste/-viiva/-alue Sijainti ruudukossa B-β, kulman asteena Pystysuora β** Vaakasuora B** Vaadittu valaistus lukseina 25 m:n etäisyydellä Vähintään Enintään Luokka D Luokka C Luokka D Luokka C > 125cc ≤ 125cc > 125cc ≤ 125cc 1 0,86 D 3,5 R 2,3 15,4 2 0,86 D 0 5,8 2,9 — 3 0,86 D 3,5 L 2,3 15,4 4 0,50 U 1,50 L & 1,50 R — 1,08 6 2,00 D 15 L & 15 R 1,28 0,64 — 7 4,00 D 20 L & 20 R 0,38 0,19 — 8 0 0 — 1,92 Viiva 11 2,00 D 9 L – 9 R 1,6 — Viiva 12 7,00 U 10 L – 10 R — 0,3; mutta 0,96, jos 2°:n valokartiossa Viiva 13 10,00 U 10 L – 10 R — 0,15; mutta 0,64, jos 2°:n valokartiossa Viiva 14 10, U – 90 U 0 — 0,15; mutta 0,64, jos 2°:n valokartiossa 15* 4,00 U 8,0 L 0,1* 1,08 16* 4,00 U 0 0,1* 1,08 17* 4,00 U 8,0 R 0,1* 1,08 18* 2,00 U 4,0 L 0,2* 1,08 19* 2,00 U 0 0,2* 1,08 20* 2,00 U 4,0 R 0,2* 1,08 21* 0 8,0 L & 8,0 R 0,1* — 22* 0 4,0 L & 4,0 R 0,2* 1,08 Alue 1 1U/8L – 4U/8L – 4U/8R – 1U/8R – 0/4R – 0/1R – 0,6U/0 –0/1L – 0/4L - 1U/8L — 1,08 Alue 2 >4U – <10 U 10 L – 10 R — 0,3; mutta 0,96, jos 2°:n valokartiossa Alue 3 10 U – 90 U 10 L – 10 R — 0,15; mutta 0,64, jos 2°:n valokartiossa

Selitykset:

”D” tarkoittaa viivan H–H alapuolta. ”U” tarkoittaa viivan H–H yläpuolta. ”R” tarkoittaa viivan V–V oikeaa puolta. ”L” tarkoittaa viivan V–V vasenta puolta.

* Mitattaessa pisteitä ECE:n säännön nro 50 mukaisesti hyväksytyn etuvalaisimen on oltava toiminnassa, jos se on ryhmitetty, yhdistetty tai rakenteellisesti yhdistetty valaisin.

** 0,25°:n poikkeama sallittu kussakin erillisessä fotometriatestipisteessä, ellei toisin ole mainittu.

Muut yleiset tekstit:

ECE-tyyppihyväksyntä säännön nro 37 mukaisessa vertailuvalovirrassa tai säännön nro 99 mukaisessa nimellisvalovirrassa kaasupurkausvalonlähteiden osalta.

Nimellissuuntaus fotometrian osalta:

Pystysuora: 1 prosentti D (0,57 °D) Vaakasuora: 0°

Sallittu poikkeama fotometrian osalta:

Pystysuora: 0,3 °D – 0,8 °D Vaakasuora: ± 0,5 °D L–R

6.2.6. Valon on jakauduttava mahdollisimman tasaisesti alueille 1, 2 ja 3 luokan C ja D ajovalaisimien osalta.

6.3. Kaukovaloja koskevat vaatimukset

6.3.1. Jos ajovalaisin on suunniteltu tuottamaan kaukovalo ja lähivalo, mittaukset kaukovalon kankaalle tuottamasta valaistuksesta on suoritettava ajovalaisimen ollessa samalla tavoin suunnattu kuin edellä 6.2. kohdassa on vaadittu. Jos ajovalaisin tuottaa ainoastaan kaukovaloa, se on säädettävä siten, että voimakkaimman valaistuksen alue keskitetään viivojen H–H ja V–V leikkauspisteeseen. Kyseisen ajovalaisimen on täytettävä vain 6.3. kohdassa tarkoitetut vaatimukset.

Lukuun ottamatta luokan A ajovalaisimia, kaukovalon kankaalle tuottaman valaistuksen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

Viivojen H–H ja V–V leikkauspisteen (HV) on sijaittava alueella, jonka rajaa isoluksikäyrä, joka vastaa 80:tä prosenttia enimmäisvalaistuksesta. Tämä suurin arvo (EM) ei saa olla pienempi kuin 32 luksia luokan B tai C ajovalaisimien osalta ja 51,2 luksia luokan D ajovalaisimien osalta. Enimmäisarvo ei saa missään olosuhteissa ylittää 240:tä luksia luokan B ajovalaisimien osalta ja 180:tä luksia luokan C ja D ajovalaisimien osalta.

6.3.2.1.1. Kaukovalon enimmäisvoimakkuus (IM), joka ilmaistaan tuhansina kandeloina, lasketaan seuraavaa kaavaa käyttäen:

6.3.2.1.2. Viitemerkki (I'M), joka ilmaisee tämän enimmäisvoimakkuuden ja johon viitataan edellä 4.2.2.6. kohdassa, saadaan seuraavasta suhteesta:

Tämä arvo pyöristetään seuraavaan arvoon: 7,5 — 10 — 12,5 — 17,5 — 20 — 25 — 27,5 — 30 — 37,5 — 40 — 45 — 50.

6.3.2.2. Pisteestä HV alkaen, vaakasuoraan vasemmalle ja oikealle, valaistus ei saa olla pienempi kuin 12 luksia luokan B ja C ajovalaisimien osalta ja 24 luksia luokan D ajovalaisimien osalta 1 125 mm:n etäisyyteen asti eikä pienempi kuin 3 luksia luokan B ja C ajovalaisimien osalta ja 6 luksia luokan D ajovalaisimien osalta 2 250 mm:n etäisyyteen asti.

Luokan C ja D ajovalaisimien osalta voimakkuuksien on oltava liitteen 3 taulukoiden A tai B mukaisia. Taulukkoa A sovelletaan, jos ensisijainen kaukovalo tuotetaan vain yhdellä valonlähteellä. Taulukkoa B sovelletaan, jos kaukovalo tuotetaan toissijaisella kaukovaloa tuottavalla ajovalaisimella, joka toimii yhdessä yhdenmukaistetun lähivaloa tuottavan ajovalaisimen tai ensisijaisen kaukovaloa tuottavan ajovalaisimen kanssa.

6.4. Säädettävällä heijastimella varustettujen ajovalaisimien osalta lisätestejä suoritetaan sen jälkeen, kun heijastinta on siirretty heijastimen alkuasennosta ajovalaisimen säätölaitteella pystysuoraan ± 2 astetta tai vähintään ääriasentoon, jos tämä on alle 2 astetta. Sen jälkeen ajovalaisin suunnataan kokonaisuudessaan uudelleen (esimerkiksi goniometrin avulla) siirtämällä sitä sama määrä asteita vastakkaiseen suuntaan kuin mihin heijastinta on siirretty. Seuraavat mittaukset on suoritettava ja pisteiden on oltava vaadittujen rajojen sisällä:

lähivalo : pisteet HV ja 0,86D–V kaukovalo : IM ja piste HV (prosentteina IM:stä).

6.5. Edellä 6.2. ja 6.3. kohdassa tarkoitetut valaistuksen arvot kankaalla on mitattava fotoreseptorilla, jonka tehoalueen on oltava sivuiltaan 65 mm:n suuruisen neliön sisällä.

7. VÄRI

7.1. Heijastetun valon on oltava väriltään valkoista. Ajovalaisimen tuottaman valon on oltava seuraavien kansainvälisen valaistustoimikunnan (CIE) kolmivärikoordinaatteina ilmaistujen rajojen sisällä:

raja siniseen päin x ≥ 0,310 raja keltaiseen päin x ≤ 0,500 raja vihreään päin y ≤ 0,150 + 0,640 x raja vihreään päin y ≤ 0,440 raja purppuranpunaiseen päin y ≥ 0,050 + 0,750 x raja punaiseen päin y ≥ 0,382

C. HALLINNOLLISET LISÄMÄÄRÄYKSET

8. AJOVALAISINTYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN

Ajovalaisintyyppiin mahdollisesti tehtävistä muutoksista on ilmoitettava hallinnolliselle yksikölle, joka on hyväksynyt kyseisen ajovalaisintyypin. Kyseinen hallinnollinen yksikkö voi tämän jälkeen

8.1.1. katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole havaittavaa kielteistä vaikutusta ja että ajovalaisin joka tapauksessa edelleen täyttää vaatimukset, tai

8.1.2. vaatia uutta testausselostetta testien suorittamisesta vastaavalta tekniseltä tutkimuslaitokselta.

8.2. Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan tiedoksi edellä olevan 4.1.4. kohdan mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille.

8.3. Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen toimivaltaisen viranomaisen on annettava kullekin tällaisesta laajentamisesta laaditulle ilmoituslomakkeelle sarjanumero ja ilmoitettava siitä muille vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille, jotka soveltavat tätä sääntöä, tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

9. TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS

Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastusmenettelyjen on oltava sopimuksen lisäyksen 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) mukaisia seuraavien vaatimusten osalta:

9.1. Tämän säännön mukaisesti hyväksyttävät ajovalaisimet on valmistettava siten, että ne vastaavat hyväksyttyä tyyppiä ja täyttävät 6 ja 7 kohdan vaatimukset.

9.2. Tämän säännön liitteessä 5 asetettuja tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyjä koskevia vähimmäisvaatimuksia on noudatettava.

9.3. Tämän säännön liitteessä 7 asetettuja tarkastajan suorittamaa näytteenottoa koskevia vähimmäisvaatimuksia on noudatettava.

9.4. Tyyppihyväksynnän myöntänyt viranomainen saa milloin tahansa tarkastaa kussakin tuotantolaitoksessa sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät. Tarkastus suoritetaan yleensä joka toinen vuosi.

9.5. Ajovalaisimia, joissa on selviä vikoja, ei oteta huomioon.

10. TUOTANNON SÄÄNTÖJENVASTAISUUDESTA AIHEUTUVAT SEURAAMUKSET

10.1. Tähän sääntöön perustuvalle ajovalaisintyypille myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos vaatimuksia ei noudateta tai jos hyväksyntämerkillä varustettu ajovalaisin ei vastaa hyväksyttyä tyyppiä.

10.2. Jos tätä sääntöä soveltava sopimuksen sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava siitä välittömästi muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

11. TUOTANNON LOPETTAMINEN

Jos hyväksyntätodistuksen haltija lopettaa lopullisesti tämän säännön mukaisesti hyväksytyn ajovalaisintyypin tuotannon, hänen on ilmoitettava siitä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle. Saatuaan ilmoituksen kyseinen viranomainen ilmoittaa asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

12. HYVÄKSYNTÄTESTAUKSESTA VASTAAVIEN TEKNISTEN TUTKIMUSLAITOSTEN JA HALLINNOLLISTEN YKSIKÖIDEN NIMET JA OSOITTEET

Tätä sääntöä soveltavien vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolien on ilmoitettava Yhdistyneiden kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestauksesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten ja sellaisten hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnän ja joille on lähetettävä ilmoitukset muissa maissa annetusta hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopettamisesta.

(1) Joka sisältää:

Täydennyksen nro 1 säännön alkuperäiseen versioon — Voimaantulopäivä: 11 päivä elokuuta 2002.

Oikaisun nro 1 säännön alkuperäiseen versioon — Voimaantulopäivä: 13 päivä marraskuuta 2002.

Täydennyksen nro 2 säännön alkuperäiseen versioon — Voimaantulopäivä: 27 päivä helmikuuta 2004.

Oikaisun nro 1 säännön alkuperäiseen versioon tehtyyn täydennykseen nro 2 — Voimaantulopäivä: 10 päivä maaliskuuta 2004.

(2) Ajovalaisimien asentamisesta on määrätty valaisin- ja merkkivalolaitteiden asentamisesta annetuissa säännöissä.

(3) Tämän säännön vaatimukset eivät estä tätä sääntöä soveltavaa sopimuspuolta kieltämästä tämän säännön mukaisesti hyväksytyn ajovalaisimen, jossa on muovimateriaalista valmistettu linssi, ja mekaanisen (pyyhkimillä varustetun) ajovalaisimen puhdistuslaitteen yhdistelmää.

(4) Heijastimen katsotaan kuuluvan päärunkoon.

(5) Jos linssiä ei voi irrottaa ajovalaisimen päärungosta, riittää yksi 4.2.5 kohdan mukainen merkki.

(6) Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Jugoslavia 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entisen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö 42 (jäsenvaltiot myöntävät hyväksynnät ECE-tunnuksin), Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikan tasavalta 47 ja Uusi-Seelanti 48. Seuraavat numerot annetaan muille maille aikajärjestyksessä sitä mukaa kuin ne ratifioivat pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymistä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevia ehtoja koskevan sopimuksen tai liittyvät siihen, ja Yhdistyneiden kansakuntien pääsihteeri ilmoittaa näin annetut numerot sopimuksen sopimuspuolille.

(7) Hehkulamppujen tekniset vaatimukset: ks. sääntö nro 37.

(8) Ajovalaisimen katsotaan täyttävän tämän kohdan vaatimukset, jos hehkulamppu voidaan helposti asentaa ajovalaisimeen ja asetusulokkeet sovittaa aukkoihinsa pimeässäkin.

(9) Tällaisessa lähivalona käytettäväksi suunnitellussa ajovalaisimessa voi olla kaukovalotoiminto, joka ei vastaa näitä vaatimuksia.

(10) Uudelleensuuntauksen 1 asteen raja oikealle tai vasemmalle ei estä ylös- tai alaspäin suuntautuvaa pystysuoraa uudelleensuuntausta. Pystysuoraa säätöä rajoittavat ainoastaan 6.3. kohdan vaatimukset (6.3. kohdan vaatimukset eivät koske lähivaloa tuottavia ajovalaisimia).

(11) voimakkuuksien suhde

LIITE 1 ILMOITUS (Suurin koko: A4 (210 × 297 mm))

LIITE 2 ESIMERKKEJÄ HYVÄKSYNTÄMERKEISTÄ Ajovalaisin, jossa on jompikumpi edellä esitetyistä hyväksyntämerkeistä, on hyväksytty Alankomaissa (E 4) säännön nro … mukaisesti hyväksyntänumerolla 243 ja vastaa tämän säännön, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), vaatimuksia. Kirjaimet C-AS (kuva 1) ilmaisevat, että kyseessä on lähivaloa tuottava luokan A ajovalaisin, ja kirjaimet CR-BS (kuva 2) ilmaisevat, että kyseessä on sekä lähi- että kaukovaloa tuottava luokan B ajovalaisin. Huomautus: Hyväksyntänumero ja lisätunnukset on sijoitettava ympyrän lähelle ja joko E-kirjaimen ylä- tai alapuolelle tai sen oikealle tai vasemmalle puolelle. Hyväksyntänumeron muodostavien numeroiden on oltava E-kirjaimen samalla puolella ja samansuuntaisia. Roomalaisten numeroiden käyttämistä hyväksyntänumeroina on vältettävä, jotta niitä ei sekoitettaisi muihin merkkeihin. Edellä esitetyllä hyväksyntämerkillä varustetussa ajovalaisimessa on tämän säännön vaatimusten mukainen muovimateriaalista valmistettu linssi ja se on: Kuva 3: ainoastaan lähivaloa tuottava luokan B ajovalaisin Kuva 4: sekä lähi- että kaukovaloa tuottava luokan B ajovalaisin. Edellä esitetyllä hyväksyntämerkillä varustettu ajovalaisin on ajovalaisin, joka täyttää tämän säännön vaatimukset: Kuva 5: luokassa B sekä lähi- että kaukovalon osalta Kuva 6: luokassa B ainoastaan lähivalon osalta. Lähivalo ei saa olla toiminnassa samanaikaisesti kaukovalon ja/tai muun rakenteellisesti yhdistetyn valaisimen kanssa. Edellä esitetyllä hyväksyntämerkillä varustetussa ajovalaisimessa on tämän säännön vaatimusten mukainen muovimateriaalista valmistettu linssi ja se on: Kuva 7: ainoastaan lähivaloa tuottava luokan C ajovalaisin Kuva 8: sekä lähi- että kaukovaloa tuottava luokan C ajovalaisin. Edellä esitetyllä hyväksyntämerkillä varustettu ajovalaisin on ajovalaisin, joka täyttää tämän säännön vaatimukset: Kuva 9: luokassa D sekä lähi- että kaukovalon osalta Kuva 10: luokassa D ainoastaan lähivalon osalta. Lähivalo ei saa olla toiminnassa samanaikaisesti kaukovalon ja/tai muun rakenteellisesti yhdistetyn valaisimen kanssa. Ryhmitettyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen valaisimien yksinkertaistetut merkinnät Kuva 11 (Pysty- ja vaakasuorat viivat esittävät kaavamaisesti merkkivalolaitteen muotoa. Ne eivät ole osa hyväksyntämerkkiä.) Malli A Malli B Malli C Malli D Huomautus: Edellä esitetyt neljä esimerkkiä vastaavat hyväksyntämerkillä varustettua valaisinlaitetta, joka koostuu seuraavista osista: etuvalaisimesta, joka on hyväksytty säännön nro 50 mukaisesti, sellaisena kuin se alkuperäisessä muodossaan (00), luokan D ajovalaisimesta, joka tuottaa sekä lähi- että kaukovaloa, jonka enimmäisvoimakkuus on 86 250 kandelan ja 101 250 kandelan välillä (kuten luku 30 osoittaa), joka on hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), ja joka sisältää muovimateriaalista valmistetun linssin, etusumuvalaisimesta, joka on hyväksytty säännön nro 19 muutossarjan 02 mukaisesti ja joka sisältää muovimateriaalista valmistetun linssin, luokan 11 etusuuntavalaisimesta, joka on hyväksytty säännön nro 50 muutossarjan 01 mukaisesti. Ajovalaisimen kanssa rakenteellisesti yhdistetty valaisin Edellä oleva esimerkki vastaa erityyppisissä ajovalaisimissa käytettäväksi tarkoitetun muovimateriaalista valmistetun linssin merkintää, eli kyseessä on: joko luokan D ajovalaisin, joka tuottaa sekä lähi- että kaukovaloa, jonka enimmäisvoimakkuus on 86 250 kandelan ja 101 250 kandelan välillä (kuten luku 30 osoittaa), joka on hyväksytty Saksassa (E1) tämän säännön vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), ja joka on rakenteellisesti yhdistetty etuvalaisimeen, joka on hyväksytty säännön nro 50 mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), tai luokan C ajovalaisin, joka tuottaa sekä lähi- että kaukovaloa, jonka enimmäisvoimakkuus on 33 750 kandelan ja 45 000 kandelan välillä (kuten luku 12.5 osoittaa), joka on hyväksytty Saksassa (E1) tämän säännön vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), ja joka on rakenteellisesti yhdistetty edellä esitetyn kaltaiseen etuvalaisimeen.

LIITE 3 MITTAUSKANGAS Luokan A ajovalaisimet (Mitat millimetreinä, kangas 25 m:n etäisyydellä) MITTAUSKANGAS Luokan B ajovalaisimet (Mitat millimetreinä, kangas 25 m:n etäisyydellä) MITTAUSKANGAS Luokan C ja D ajovalaisimet (Mitat millimetreinä, kangas 25 m:n etäisyydellä) Taulukko A Ensisijainen kaukovaloa tuottava ajovalaisin Ks. testipisteen sijaintia koskevat yksityiskohdat kuvassa D Testipisteen numero Testipisteen sijainti Vaadittu valaistus lukseina Luokka D Luokka C > 125cc ≤ 125cc Vähintään Enintään Vähintään Enintään 1 H–V (1) (1) — (1) — 2 H–3R & 3L 19,2 — 12,8 — 3 H–6R & 6L 6,4 — 4,16 — 4 H–9R & 9L 3,84 — 2,56 — 5 H–12R & 12L 1,28 — 0,8 — 6 2U–V 1,92 — 1,28 — 7 4D–V — (2) — (2) Valon vähimmäisvoimakkuus enimmäisarvosta 51,2 — 32 — Valon enimmäisvoimakkuus — 180,0 — 180,0

Taulukko B Toissijainen kaukovaloa tuottava ajovalaisin, joka toimii yhdessä yhdenmukaistetun lähivaloa tuottavan ajovalaisimen tai ensisijaisen kaukovaloa tuottavan ajovalaisimen kanssa Ks. testipisteen sijaintia koskevat yksityiskohdat kuvassa E Testipisteen numero Testipisteen sijainti Vaadittu valaistus lukseina Luokka D Luokka C > 125cc ≤ 125cc Vähintään Enintään Vähintään Enintään 1 H–V (3) (3) — (3) — 2 H–3R & 3L 19,2 — 12,8 — 3 H–6R & 6L 6,4 — 4,16 — 6 2U–V 1,92 — 1,28 — 7 4D–V — (4) — (4) Valon vähimmäisvoimakkuus enimmäisarvosta 51,2 — 32 — Valon enimmäisvoimakkuus — 180,0 — 180,0 (1) Voimakkuuden on oltava pisteessä H–V sama tai suurempi kuin 80 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta. (2) Voimakkuuden on oltava pisteessä 4D–V sama tai alempi kuin 30 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta. (3) Voimakkuuden on oltava pisteessä H–V sama tai suurempi kuin 80 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta. (4) Voimakkuuden on oltava pisteessä 4D–V sama tai alempi kuin 30 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta.

LIITE 4 FOTOMETRISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUKSET, KUN AJOVALAISIMET OVAT TOIMINNASSA LUOKAN B, C JA D TÄYDELLISILLE AJOVALAISIMILLE TARKOITETUT TESTIT Kun fotometriset arvot on mitattu tämän säännön vaatimusten mukaisesti pisteessä Emax kaukovalon osalta ja pisteissä HV, 50R, 50L ja B50 lähivalon osalta, täydellistä ajovalaisinta edustavan näytekappaleen fotometristen ominaisuuksien vakaus on testattava valaisimen toimiessa. ”Täydellisellä ajovalaisimella” tarkoitetaan itse täydellistä valaisinta ja sitä ympäröiviä korin osia sekä valaisimia, jotka saattavat vaikuttaa edellä tarkoitetun valaisimen lämpöhäviöön. 1. FOTOMETRISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUS Testit on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jossa ympäristön lämpötila on 23 °C ± 5 °C, ja siten, että täydellinen ajovalaisin on kiinnitettynä alustaan, joka vastaa virheetöntä asennusta ajoneuvoon. 1.1. Puhdas ajovalaisin Ajovalaisimen on oltava toiminnassa 12 tunnin ajan 1.1.1. kohdan mukaisesti, ja ajovalaisin on tarkastettava 1.1.2. kohdan mukaisesti. 1.1.1. Testimenettely (1) Ajovalaisimen on oltava toiminnassa määriteltyä aikaa vastaava jakso siten, että: (a) Kun hyväksyttävänä on ainoastaan yksi valaisutoiminto (kauko- tai lähivalo tai etusumuvalaisin), toimintoa vastaavan hehkulangan on oltava toiminnassa määritellyn ajan (2), (b) Kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivaloa ja yhtä tai useampaa kaukovaloa tai kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivaloa ja jossa on etusumuvalaisin: (i) ajovalaisimen on oltava toiminnassa seuraavan syklin mukaisesti, kunnes annettu aika täyttyy: 15 minuuttia, lähivalon hehkulanka toiminnassa, 5 minuuttia, kaikki hehkulangat toiminnassa. (ii) Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo on toiminnassa tai vain kaukovalo(t) on (ovat) toiminnassa (3), testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla (2) lähivalo ja kaukovalo(t) (yhtä aikaa) vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta. (c) Kun kyseessä on ajovalaisin, jossa on etusumuvalaisin ja yksi tai useampia kaukovaloja: (i) ajovalaisimen on oltava toiminnassa seuraavan syklin mukaisesti, kunnes annettu aika täyttyy: 15 minuuttia, etusumuvalaisin toiminnassa, 5 minuuttia, kaikki hehkulangat toiminnassa. (ii) Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain etusumuvalaisin on toiminnassa tai vain kaukovalo(t) on (ovat) toiminnassa (3), testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla (2) lähivalo ja kaukovalo(t) (yhtä aikaa) vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta. (d) Kun kyseessä on ajovalaisin, jossa on lähivalo, yksi tai useampia kaukovaloja ja etusumuvalaisin: (i) ajovalaisimen on oltava toiminnassa seuraavan syklin mukaisesti, kunnes annettu aika täyttyy: 15 minuuttia, lähivalon hehkulanka toiminnassa, 5 minuuttia, kaikki hehkulangat toiminnassa. (ii) Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo tai vain kaukovalo(t) on (ovat) toiminnassa (3), testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla (2) lähivalo ja kaukovalo(t) vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta, kun samalla etusumuvalaisin on vuorotellen sammutettuna 15 minuuttia ja toiminnassa 5 minuuttia aikana, joka on puolet mainitusta ajasta, ja kun kaukovalo on toiminnassa. (iii) Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo tai vain etusumuvalaisin on toiminnassa (3), testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla (2) kerrallaan lähivalo ja etusumuvalaisin vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta, kun samalla kaukovalo(t) on (ovat) vuorotellen sammutettuna 15 minuuttia ja toiminnassa 5 minuuttia aikana, joka on puolet mainitusta ajasta, ja kun lähivalo on toiminnassa. (iv) Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo tai vain kaukovalo(t) on (ovat) toiminnassa (3) tai vain etusumuvalaisin on toiminnassa (3), testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla (2) vuorotellen lähivalo, kaukovalo(t) ja etusumuvalaisin ajaksi, joka on kolmannes 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta. 1.1.1.2. Testausjännite Jännite on säädettävä siten, että saavutetaan 90 prosenttia käytettävälle (käytettäville) hehkulampu(i)lle säännössä nro 37 vahvistetusta enimmäistehosta. Syötettävän tehon on aina oltava nimellisjännitteeltään 12 V:n hehkulampun tehon mukainen, jollei hyväksynnän hakija ilmoita, että ajovalaisinta voidaan käyttää tästä poikkeavalla jännitteellä. 1.1.2. Testitulokset 1.1.2.1. Silmämääräinen tarkastus Kun ajovalaisimen lämpötila on tasaantunut ympäristön lämpötilaa vastaavaksi, ajovalaisimen linssi ja mahdollinen ulkolinssi on puhdistettava puhtaalla, kostealla puuvillakankaalla. Tämän jälkeen ajovalaisin tarkastetaan silmämääräisesti; ajovalaisimien linsseissä tai mahdollisissa ulkolinsseissä ei saa olla havaittavissa vääristymiä, muodonmuutoksia, murtumia taikka värimuutoksia. 1.1.2.2. Fotometrinen testi Tämän säännön vaatimusten täyttymiseksi fotometriset arvot on tarkastettava seuraavista pisteistä: Luokan B ajovalaisimet: Lähivalo: 50R - 50L - B50 - HV. Kaukovalo: Piste Emax Luokan C ja D ajovalaisimet Lähivalo: 0,86D/3,5R - 0,86D/3,5L - 0,50U/1,5L & 1,5R - HV. Kaukovalo: Piste Emax Lämmön aiheuttaman ajovalaisimen alustan muodonmuutoksen huomioon ottamiseksi voidaan suorittaa toinen suuntaus (valorajan viivan sijainnin muutos käsitellään tämän liitteen 2 kohdassa). Fotometristen ominaisuuksien ja ennen testiä mitattujen arvojen välillä sallitaan 10 prosentin poikkeama, johon luetaan kuuluvaksi myös fotometrisen mittausmenettelyn toleranssit. 1.2. Likainen ajovalaisin Kun ajovalaisin on testattu edellä olevan 1.1. kohdan mukaisesti, sitä on pidettävä toiminnassa yhden tunnin ajan 1.1.1. kohdan mukaisesti, kun se on ensin valmisteltu 1.2.1. kohdan mukaisesti, ja ajovalaisin on tarkastettava 1.1.2. kohdan mukaisesti. 1.2.1. Ajovalaisimen valmistelu 1.2.1.1. Testiseos 1.2.1.1.1. Ajovalaisimelle, jonka ulkolinssi on valmistettu lasista: Ajovalaisimelle levitetään veden ja epäpuhtaan aineen seos, joka on koostumukseltaan seuraava: 9 paino-osaa silikahiekkaa, jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 1 paino-osa kasviperäistä hiilipölyä (pyökki), jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 0,2 paino-osaa NaCMC:tä (4), ja sopiva määrä tislattua vettä, jonka johtavuus on ≤ 1 mS/m. Seos saa olla enintään 14 vuorokautta vanha. 1.2.1.1.2. Ajovalaisimelle, jonka ulkolinssi on valmistettu muovimateriaalista: Ajovalaisimelle levitetään veden ja epäpuhtaan aineen seos, joka on koostumukseltaan seuraava: 9 paino-osaa silikahiekkaa, jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 1 paino-osa kasviperäistä hiilipölyä (pyökki), jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 0,2 paino-osaa NaCMC:tä (4), 13 paino-osaa tislattua vettä, jonka johtavuus on ≤ 1 mS/m, ja 2 ± 1 paino-osaa pinta-aktiivista ainetta (5). Seos saa olla enintään 14 vuorokautta vanha. 1.2.1.2. Testiseoksen levittäminen ajovalaisimelle Testiseosta levitetään tasaisesti koko ajovalaisimen valoa säteilevälle pinnalle ja annetaan kuivua. Toimenpide toistetaan, kunnes valaistusarvo on laskenut 15–20 prosenttiin kussakin seuraavista pisteistä mitatuista arvoista tässä liitteessä kuvatuissa olosuhteissa: luokan B ajovalaisimet: lähi-/kaukovalaisimena toimiva valaisin ja vain kaukovalaisimena toimiva valaisin: piste Emax vain lähivalo: B 50 ja 50 V luokan C ja D ajovalaisimet lähi-/kaukovalaisimena toimiva valaisin ja vain kaukovalaisimena toimiva valaisin: piste Emax vain lähivalo: 0,50U/1,5L & 1,5R ja 0,86D/V. 1.2.1.3. Mittauslaite Mittauslaitteena käytetään samanlaista laitetta kuin ajovalaisimien hyväksyntätestissä. Fotometrisissä tarkastuksissa on käytettävä vakiohehkulamppua. 2. LÄMMÖN VAIKUTUKSESTA JOHTUVAN VALORAJAN PYSTYSUUNTAISEN SIIRTYMÄN TESTI Tässä testissä tarkastetaan, ettei lämmön vaikutuksesta johtuva valorajan pystysuuntainen siirtymä ylitä toiminnassa olevalle lähivalaisimelle määriteltyä arvoa. Kun ajovalaisin on testattu 1 kohdan mukaisesti, se on testattava 2.1. kohdassa määritellyssä testissä säätämättä ajovalaisinta testausalustaan nähden tai irrottamatta sitä testausalustasta. 2.1. Testi Testi on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jossa lämpötila on 23 °C ± 5 °C. Ajovalaisin on testattava lähivalolla käyttämällä sarjavalmisteista hehkulamppua, jota on poltettu vähintään tunnin ajan ennen testiä, eikä ajovalaisinta saa irrottaa testausalustasta eikä säätää testausalustaan nähden. (Tätä testiä varten jännite on säädettävä 1.1.1.2. kohdan mukaisesti.) Valorajan vaakasuoran osan (pystysuoran, luokan B ajovalaisimien osalta pisteen 50 L ja 50 R kautta tai luokan C ja D ajovalaisimien osalta pisteen 3,5 L ja 3,5 R kautta kulkevan viivan välisen osan) sijainti on määritettävä 3 minuuttia (r3) ja 60 minuuttia (r60) testin alkamisajankohdan jälkeen. Edellä tarkoitetun valorajan sijainnissa tapahtuneen vaihtelun mittaamisessa voidaan käyttää mitä tahansa menetelmää, joka antaa hyväksyttävän tarkat tulokset ja joka voidaan toistaa. 2.2. Testitulokset 2.2.1. Milliradiaaneina (mrad) ilmoitettu testitulos katsotaan lähivalon osalta hyväksyttäväksi vain, jos itseisarvo ΔrI = | r3 - r60 | ajovalaisimesta mitattuna on enintään 1,0 mrad ((ΔrI ≤ 1,0 mrad). 2.2.2. Jos tämä arvo on kuitenkin yli 1,0 mrad mutta enintään 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), testataan toinen ajovalaisin 2.1. kohdan mukaisesti sen jälkeen, kun ajovalaisin on käynyt kolmesti peräkkäin läpi seuraavassa määritellyn syklin, jotta voidaan vakiinnuttaa ajovalaisimen mekaanisten osien sijainti alustassa, joka vastaa oikeaa asennusta ajoneuvoon: Lähivaloa pidetään toiminnassa tunnin ajan (jännite säädetään 1.1.1.2. kohdan mukaisesti). Kytketään pois toiminnasta tunnin ajaksi. Ajovalaisintyyppi katsotaan hyväksyttäväksi, jos ensimmäisestä näytteestä mitatun itseisarvon ΔrI ja toisesta näytteestä mitatun itseisarvon ΔrII keskiarvo on enintään 1,0 mrad. (1) Ks. testiajat tämän säännön liitteessä 8. (2) Jos testattavassa ajovalaisimessa on merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan. Jos kyseessä on suuntavalaisin, sitä on käytettävä vilkkutoiminnolla siten, että kytkemisaikojen suhde on suunnilleen sama. (3) Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi. (4) NaCMC tarkoittaa natriumkarboksimetyyliselluloosan, johon tavanomaisesti viitataan lyhenteellä CMC, natriumsuolaa. Epäpuhtausseoksessa käytettävän NaCMC:n substituutioaste on 0,6–0,7 ja 2 %:n liuoksen viskositeetti 20 °C:n lämpötilassa on 200–300 cP. (5) Määrän toleranssi johtuu siitä, että on saatava aikaan epäpuhtaan aineen seos, joka levittyy oikealla tavalla koko muovilinssille.

LIITE 5 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VALVONTAMENETTELYJÄ KOSKEVAT VÄHIMMÄISVAATIMUKSET 1. YLEISTÄ 1.1. Vaatimustenmukaisuutta koskevat mekaaniset ja geometriset vaatimukset katsotaan täytetyiksi, jos eroavuudet eivät ylitä väistämättömiä valmistuspoikkeamia tämän säännön vaatimusten rajoissa. Tätä vaatimusta sovelletaan myös väriin. Fotometristen ominaisuuksien osalta sarjatuotantona valmistettujen ajovalaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi, jos minkä tahansa sattumanvaraisesti valitun ja vakiohehkulampulla varustetun ajovalaisimen fotometrisiä ominaisuuksia testattaessa: 1.2.1. Luokan A ajovalaisimet: mikään mitattu arvo ei poikkea kielteisesti yli 20 prosentilla tässä säännössä määritellystä arvosta. Luokan B, C ja D ajovalaisimet: 1.2.2.1. mikään mitattu arvo ei poikkea kielteisesti yli 20 prosentilla tässä säännössä määritellystä arvosta. Alueen III osalta luokan B ajovalaisimia ja alueen I osalta luokan C ja D ajovalaisimia koskevat kielteiset poikkeamat saavat olla enintään: 0,3 luksia, vastaa 20:tä prosenttia 0,45 luksia, vastaa 30:tä prosenttia 1.2.2.2. ja jos kaukovalon osalta pisteen HV sijaitessa alueella, jossa isoluksi on 0,75 Emax, valoteknisille arvoille saadaan +20 prosentin toleranssi enimmäisarvojen ja –20 prosentin toleranssi vähimmäisarvojen osalta missä tahansa tämän säännön 6.2.3.2. ja 6.3.2.2. kohdassa määritellyssä mittauspisteessä. 1.2.3. Jos edellä kuvattujen testien tulokset eivät vastaa vaatimuksia, testit on toistettava käyttämällä toista vakiohehkulamppua. 1.3. Kun tarkastetaan lämmön vaikutuksesta johtuvaa valorajan pystysuuntaista siirtymää, sovelletaan seuraavaa menettelyä (vain luokan B, C ja D ajovalaisimien osalta): Yksi ajovalaisinnäytteistä on testattava liitteessä 4 olevan 2.1. kohdan menettelyn mukaisesti, kun ajovalaisin on käynyt kolmesti peräkkäin läpi liitteessä 4 olevassa 2.2.2. kohdassa määritellyn syklin. Ajovalaisin katsotaan hyväksyttäväksi, jos arvo Δr on enintään 1,5 mrad. Jos kyseinen arvo on yli 1,5 mrad mutta enintään 2,0 mrad, testataan toinen näyte, minkä jälkeen molemmista näytteistä mitattujen itseisarvojen keskiarvo saa olla enintään 1,5 mrad. 1.4. Ajovalaisimia, joissa on selviä vikoja, ei oteta huomioon. 2. VALMISTAJAN SUORITTAMAN VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTUKSEN VÄHIMMÄISVAATIMUKSET Hyväksyntämerkin haltijan on suoritettava kullekin ajovalaisintyypille asianmukaisin väliajoin ainakin seuraavassa esitetyt testit. Testit on suoritettava tämän säännön vaatimusten mukaisesti. Jos näyte ei täytä kyseisen testityypin vaatimuksia, on otettava lisää näytteitä ja testattava ne. Valmistajan on toteutettava toimenpiteitä kyseisen tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi. 2.1. Testien luonne Tässä säännössä esitetyt vaatimustenmukaisuustestit koskevat fotometrisiä ominaisuuksia ja luokan B, C ja D ajovalaisimien osalta lämmön vaikutuksesta johtuvan valorajan pystysuuntaisen siirtymän tarkastusta. 2.2. Testimenetelmät 2.2.1. Testit on yleensä suoritettava tässä säännössä esitettyjen menetelmien mukaisesti. 2.2.2. Missä tahansa valmistajan suorittamassa vaatimustenmukaisuustestissä voidaan käyttää tässä säännössä esitettyjä menetelmiä vastaavia menetelmiä hyväksyntätesteistä vastaavan toimivaltaisen viranomaisen suostumuksella. Valmistajan vastuulla on osoittaa, että käytetyt menetelmät vastaavat tässä säännössä esitettyjä menetelmiä. 2.2.3. Edellä olevan 2.2.1. ja 2.2.2. kohdan soveltaminen edellyttää testilaitteen säännöllistä kalibrointia ja testilaitteen vastaavuutta toimivaltaisen viranomaisen suorittaman mittauksen kanssa. 2.2.4. Vertailumenetelminä on käytettävä kaikissa tapauksissa tämän säännön vertailumenetelmiä, erityisesti hallinnollisen tarkastuksen ja näytteenoton tarkoituksia varten. 2.3. Näytteenotto Ajovalaisinnäytteet on valittava sattumanvaraisesti yhdenmukaisen erän tuotannosta. Yhdenmukaisella erällä tarkoitetaan samaa tyyppiä edustavien ajovalaisimien sarjaa, joka on määritetty valmistajan tuotantomenetelmien mukaisesti. Arvioinnin on yleensä koskettava yksittäisten tehtaiden sarjatuotantoa. Valmistaja voi kuitenkin ryhmittää yhteen useista eri tehtaista saadut samaa tyyppiä koskevat tiedot, jos tehtaissa sovelletaan samaa laatujärjestelmää ja laadun hallintaa. 2.4. Mitatut ja tallennetut fotometriset ominaisuudet Ajovalaisimien näytekappaleista on tehtävä fotometrisiä mittauksia säännössä määrätyistä pisteistä. Lukemat otetaan seuraavista pisteistä: 2.4.1. Luokan A ajovalaisimet: HV, LH, RH, 12,5L ja12,5R 2.4.2. Luokan B ajovalaisimet: Emax, HV (1) kaukovalon osalta ja pisteet HV, 50R, 50L lähivalon osalta. 2.4.3. Luokan C ja D ajovalaisimet: Emax, HV (1) kaukovalon osalta ja pisteet HV, 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L lähivalon osalta. 2.5. Hyväksyttävyysperusteet Valmistajan vastuulla on laatia testituloksista tilastollinen tutkimus ja määrittää toimivaltaisen viranomaisen suostumuksella hyväksyttävyysperusteet tuotteilleen, jotta tuotteiden vaatimustenmukaisuuden tarkastukselle tämän säännön 9.1. kohdassa asetetut edellytykset täyttyvät. Hyväksyttävyysperusteiden on oltava sellaiset, että 95 prosentin luotettavuustasolla liitteen 7 (ensimmäinen näytteenotto) mukaisesti suoritetun pistokokeen läpäisemisen todennäköisyys on vähintään 0,95. (1) Kun kaukovalo on rakenteellisesti yhdistetty lähivaloon, kaukovalon HV:n on oltava sama mittauspiste kuin lähivalon HV:n.

LIITE 6 MUOVIMATERIAALISTA VALMISTETTUJA LINSSEJÄ SISÄLTÄVIÄ VALAISIMIA KOSKEVAT VAATIMUKSET – LINSSI- TAI MATERIAALINÄYTTEIDEN JA TÄYDELLISTEN VALAISIMIEN TESTAUS 1. YLEISET VAATIMUKSET 1.1. Tämän säännön 2.2.4. kohdan mukaisesti toimitettujen näytteiden on täytettävä jäljempänä 2.1.–2.5. kohdassa tarkoitetut vaatimukset. 1.2. Kahden täydellistä valaisinta edustavan näytteen, jotka on toimitettu tämän säännön 2.2.3. kohdan mukaisesti ja jotka sisältävät muovimateriaalista valmistetut linssit, on linssin materiaalin osalta täytettävä jäljempänä 2.6. kohdassa tarkoitetut vaatimukset. 1.3. Muovimateriaalista valmistettujen linssien näytekappaleet tai materiaalinäytteet on testattava yhdessä sen heijastimen kanssa, johon ne on tarkoitettu asennettaviksi (jos sovellettavissa), hyväksyntätesteissä tämän liitteen lisäyksen 1 taulukossa A esitetyssä aikajärjestyksessä. 1.4. Jos valaisimen valmistaja pystyy kuitenkin osoittamaan, että tuote on jo läpäissyt jäljempänä 2.1.–2.5. kohdassa tarkoitetut testit tai vastaavat testit toisen säännön mukaisesti, kyseisiä testejä ei tarvitse toistaa. Vain lisäyksen 1 taulukossa B tarkoitetut testit ovat pakollisia. 2. TESTIT 2.1. Lämpötilamuutosten sieto 2.1.1. Testit Kolmen uuden näytteen (linssin) on käytävä läpi viisi lämpötilan ja suhteellisen kosteuden muutossykliä seuraavan ohjelman mukaisesti: 3 tuntia lämpötilassa 40 °C ± 2 °C ja 85–95 prosentin suhteellisessa kosteudessa, 1 tunti lämpötilassa 23 °C ± 5 °C ja 60–75 prosentin suhteellisessa kosteudessa, 15 tuntia lämpötilassa –30 °C ± 2 °C, 1 tunti lämpötilassa 23 °C ± 5 °C ja 60–75 prosentin suhteellisessa kosteudessa, 3 tuntia lämpötilassa 80 °C ± 2 °C, 1 tunti lämpötilassa 23 °C ± 5 °C ja 60–75 prosentin suhteellisessa kosteudessa. Ennen tätä testiä näytteitä on pidettävä lämpötilassa 23 °C ± 5 °C ja 60–75 prosentin suhteellisessa kosteudessa vähintään neljän tunnin ajan. Huom.: Jakson ”yksi tunti lämpötilassa 23 °C ± 5 °C” on sisällettävä ne siirtymäjaksot lämpötilasta toiseen, jotka ovat tarpeen lämpöshokkivaikutusten välttämiseksi. 2.1.2. Fotometriset mittaukset 2.1.2.1. Menetelmä Näytteille on suoritettava fotometriset mittaukset ennen testiä ja sen jälkeen. Näissä mittauksissa on käytettävä vakiolamppua seuraavissa pisteissä: B 50, 50L ja 50R luokan B ajovalaisimien osalta, 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L, 0,50U/1,5L ja 1,5R luokan C ja D ajovalaisimien osalta testattaessa lähivaloa tai lähi/kaukovalaisinta, Emax kaukovalaisimen tai lähi/kaukovalaisimen kaukovalon osalta. 2.1.2.2. Tulokset Kustakin näytteestä ennen testiä ja sen jälkeen mitatut fotometriset arvot saavat vaihdella enintään 10 prosenttia fotometrisen mittausmenettelyn toleranssit mukaan luettuina. 2.2. Ilmakehässä esiintyvien ja kemiallisten aineiden sieto 2.2.1. Ilmakehässä esiintyvien aineiden sieto Kolme uutta näytettä (linssiä tai materiaalinäytettä) on altistettava sellaisesta lähteestä peräisin olevalle säteilylle, jonka spektrijakauma on sama kuin lämpötilassa 5 500 K–6 000 K olevan mustan kappaleen. Lähteen ja näytteiden väliin on sijoitettava asianmukaiset suodattimet, jotta vähennetään mahdollisimman paljon säteilyä, joka on aaltopituudeltaan alle 295 nm ja yli 2 500 nm. Näytteet on altistettava voimakkaalle valaistukselle, joka on teholtaan 1 200 W/m2 ± 200 W/m2, sellaiseksi ajaksi, että näytteiden saaman valoenergian arvo on 4 500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2. Kotelon sisällä lämpötilan mustalla levyllä, joka on sijoitettu samalle tasolle näytteiden kanssa, on oltava 50 °C ± 5 °C. Tasaisen altistuksen aikaansaamiseksi näytteiden on kierrettävä säteilylähteen ympäri nopeudella 1–5 1/min. Näytteet on suihkutettava tislatulla vedellä, jonka johtokyky on pienempi kuin 1 mS/m lämpötilassa 23 °C ± 5 °C, seuraavan syklin mukaisesti: suihkutus: 5 minuuttia, kuivaus: 25 minuuttia. 2.2.2. Kemiallisten aineiden sieto Kun edellä 2.2.1. kohdassa tarkoitettu testi ja jäljempänä 2.2.3.1. kohdassa tarkoitettu mittaus on suoritettu, mainittujen kolmen näytteen ulkopinnat on käsiteltävä 2.2.2.2. kohdassa tarkoitetulla tavalla 2.2.2.1. kohdassa määritellyllä seoksella. 2.2.2.1. Testiseos Testiseoksen on oltava koostumukseltaan seuraava: 61,5 prosenttia n-heptaania, 12,5 prosenttia tolueenia, 7,5 prosenttia etyylitetrakloridia, 12,5 prosenttia trikloorietyleeniä ja 6 prosenttia ksyleeniä (tilavuusprosentteina). 2.2.2.2. Testiseoksen levittäminen Puuvillakankaan (ISO 105 -standardin mukaisen) palaa liotetaan, kunnes se on läpeensä kyllästetty edellä 2.2.2.1. kohdassa määritellyllä seoksella, ja kangas levitetään 10 sekunnin kuluessa 10 minuutin ajaksi näytteen ulkopinnalle paineessa 50 N/cm, joka vastaa 14 × 14 mm:n testipintaan kohdistettua 100 N:n voimaa. Tämän 10 minuutin jakson aikana kangaspalaa on kyllästettävä uudelleen seoksella niin, että neste on koostumukseltaan jatkuvasti täysin sama määritellyn testiseoksen koostumuksen kanssa. Testiseoksen levittämisen aikana näytteeseen kohdistettua painetta voidaan tasauttaa, jotta se ei aiheuta näytteeseen säröjä. 2.2.2.3. Puhdistaminen Kun testiseos on levitetty näytteille, näytteiden annetaan kuivua ilmassa, ja ne pestään sitten kohdassa 2.3. (Liuotinaineiden sieto) määritellyllä liuoksella lämpötilassa 23 °C ± 5 °C. Sitten näytteet huuhdotaan huolellisesti tislatulla vedellä, joka saa sisältää enintään 0,2 prosenttia epäpuhtauksia lämpötilassa 23 °C ± 5 °C, ja näytteet pyyhitään pehmeällä kankaalla. 2.2.3. Tulokset 2.2.3.1. Ilmakehän aineiden sietotestin jälkeen näytteiden ulkopinnoissa ei saa esiintyä säröjä, naarmuja, lohkeilua eikä muodonmuutoksia, ja valon läpäisyn keskivaihtelu , mitattuna kolmelta näytteeltä tämän liitteen lisäyksen 2 mukaisella menetelmällä, ei saa olla suurempi kuin 0,020 (Δtm ≤ 0,020). 2.2.3.2. Kemiallisten aineiden sietotestin jälkeen näytteissä ei saa esiintyä jälkiä valovirran hajotukseen mahdollisesti vaikuttavista kemiallisista tahroista, ja valovirran hajotuksen keskivaihtelu , mitattuna kolmesta näytteestä tämän liitteen lisäyksessä 2 määritellyn menettelyn mukaisesti ei saa olla enemmän kuin 0,020 (Δdm ≤ 0,020). 2.3. Liuotinaineiden ja hiilivetyjen sieto 2.3.1. Liuotinaineiden sieto Kolmen näytteen (linssien tai materiaalinäytteiden) ulkopinnat on lämmitettävä lämpötilaan 50 °C ± 5 °C ja upotettava sen jälkeen viiden minuutin ajaksi seokseen, jota pidetään lämpötilassa 23 °C ± 5 °C ja joka on koostumukseltaan seuraava: 99 osaa tislattua vettä, joka sisältää enintään 0,02 prosenttia epäpuhtauksia, ja yksi osa alkyyliaryylisulfonaattia. Testin lopuksi näytteet kuivataan lämpötilassa 50 °C ± 5 °C. Näytteiden pinta puhdistetaan kostealla kankaalla. 2.3.2. Hiilivetyjen sieto Kolmen näytteen ulkopintoja hierotaan kevyesti yhden minuutin ajan sellaisessa seoksessa kastellulla puuvillakankaalla, jonka koostumus on 70 prosenttia n-heptaania ja 30 prosenttia tolueenia (tilavuusprosentteina), ja sen jälkeen näytteiden annetaan kuivua ilmassa. 2.3.3. Tulokset Kun edellä esitetyt kaksi testiä on suoritettu peräkkäin, valon läpäisyn vaihtelun keskiarvo , mitattuna kolmelta näytteeltä tämän liitteen lisäyksen 2 mukaisella menettelyllä, ei saa olla suurempi kuin 0,010 (Δtm ≤ 0,010). 2.4. Mekaanisen rappeutumisen sieto 2.4.1. Mekaanisen rappeutumisen aikaansaava menetelmä Kolmen uuden näytteen (linssin) ulkopinnoille on suoritettava yhdenmukaisen mekaanisen rappeutumisen testi tämän liitteen lisäyksessä 3 määriteltyä menetelmää käyttäen. 2.4.2. Tulokset Tämän testin jälkeen on mitattava lisäyksessä 2 määritellyn menettelyn mukaisesti tämän säännön 2.2.4.1.1. kohdassa määritellyllä alueella. valon läpäisyn vaihtelu : ja hajotuksen vaihtelu : Kolmen näytteen keskiarvon on oltava sellainen, että: Δtm ≤ 0,100, Δdm ≤ 0,050. 2.5. Mahdollisten päällysteiden pysyvyyttä koskeva testi 2.5.1. Näytteen valmistelu Linssin päällysteen alueella oleva pinta, joka on kooltaan 20 mm x 20 mm, leikataan partaterällä tai neulalla ruudukoksi, jonka neliöt ovat kooltaan suunnilleen 2 mm x 2 mm. Terän tai neulan paineen on oltava riittävä ainakin päällysteen leikkaamiseksi. 2.5.2. Testin kuvaus Käytetään kiinnitysteippiä, jonka kiinnitysvoima on 2 N leveyssenttimetriä kohti ± 20 prosenttia tämän liitteen lisäyksessä 4 määritellyissä vakio-olosuhteissa mitattuna. Kiinnitysteippiä, jonka on oltava vähintään 25 mm leveä, painetaan vähintään viiden minuutin ajan 2.5.1. kohdassa määritellyn mukaisesti valmisteltua pintaa vasten. Tämän jälkeen kiinnitysteipin päätä kuormitetaan siten, että kohteena olevaan pintaan nähden kohtisuorassa oleva voima on sama kuin kyseiseen pintaan kohdistuva kiinnitysvoima. Sitten teippi vedetään irti vakionopeudella 1,5 m/s ± 0,2 m/s. 2.5.3. Tulokset Ruudutetulla alueella ei saa esiintyä mainittavia huononemia. Huononemat leikkauskohdissa neliöiden välillä tai viiltojen reunoilla sallitaan, jos huonontunutta aluetta ei ole enempää kuin 15 prosenttia ritiläpinnasta. 2.6. Muovimateriaalista valmistetulla linssillä varustetun täydellisen ajovalaisimen testit 2.6.1. Linssin pinnan mekaanisen rappeutumisen sieto 2.6.1.1. Testit Valaisinnäytteen nro 1 linssille on suoritettava edellä 2.4.1. kohdassa määritelty testi. 2.6.1.2. Tulokset Testin jälkeen ajovalaisimelle tämän säännön mukaisesti suoritettujen fotometristen mittausten tulokset saavat ylittää enintään 30 prosentilla pisteelle HV määritellyt enimmäisarvot ja alittaa enintään 10 prosentilla pisteille 50 L and 50 R luokan B ajovalaisimien osalta ja pisteille 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L luokan C ja D ajovalaisimien osalta määritellyt vähimmäisarvot. 2.6.2. Mahdollisten päällysteiden pysyvyyttä koskeva testi Valaisinnäytteen nro 2 linssille on suoritettava edellä 2.5. kohdassa määritelty testi. 3. TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTUS Linssien valmistuksessa käytettyjen materiaalien osalta samaan sarjaan kuuluvat valaisimet katsotaan tämän säännön mukaisiksi, jos: 3.1.1. Kemiallisten aineiden sietotestin sekä liuotinaineiden ja hiilivetyjen sietotestin jälkeen näytteiden ulkopinnoissa ei ole paljain silmin havaittavissa säröjä, lohkeilua eikä muodonmuutoksia (ks. 2.2.2., 2.3.1. ja 2.3.2. kohta). 3.1.2. Edellä 2.6.1.1. kohdassa määritellyn testin jälkeen fotometriset arvot 2.6.1.2. kohdassa tarkoitetuissa mittauspisteissä ovat tässä säännössä vaatimustenmukaisuudelle määriteltyjen rajojen sisällä. 3.2. Jos testitulokset eivät täytä vaatimuksia, testit toistetaan toisella sattumanvaraisesti valitulla ajovalaisinnäytteellä. LISÄYS 1 HYVÄKSYNTÄTESTIEN AIKAJÄRJESTYS A. Muovimateriaaleille (tämän säännön 2.2.4. kohdan mukaisesti toimitetuille linsseille tai materiaalinäytteille) suoritettavat testit Näytteille — Suoritettavat testit Linssit tai materiaalinäytteet Linssit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1.1. Rajoitettu fotometria (2.1.2. kohta) x x x 1.1.1. Lämpötilan muutos (2.1.1. kohta) x x x 1.1.2. Rajoitettu fotometria (2.1.2. kohta) x x x 1.2.1. Valon läpäisyn mittaaminen x x x x x x x x x 1.2.2. Hajotuksen mittaaminen x x x x x x 1.3. Ilmakehässä esiintyvät aineet (2.2.1. kohta) x x x 1.3.1. Valon läpäisyn mittaaminen x x x 1.4. Kemialliset aineet (2.2.2. kohta) x x x 1.4.1. Hajotuksen mittaaminen x x x 1.5. Liuotinaineet (2.3.1. kohta) x x x 1.6. Hiilivedyt (2.3.2. kohta) x x x 1.6.1. Valon läpäisyn mittaaminen x x x 1.7. Rappeutuminen (2.4.1. kohta) x x x 1.7.1. Valon läpäisyn mittaaminen x x x 1.7.2. Hajotuksen mittaaminen x x x 1.8. Pysyvyys (2.5. kohta) x B. Täydellisille ajovalaisimille (jotka on toimitettu tämän säännön 2.2.3. kohdan mukaisesti) suoritettavat testit Testit Täydellinen ajovalaisin Näyte nro 1 2 2.1. Rappeutuminen (2.6.1.1. kohta) x 2.2. Fotometria (2.6.1.2. kohta) x 2.3. Pysyvyys (2.6.2. kohta) x LISÄYS 2 VALON HAJOTUKSEN JA LÄPÄISYN MITTAUSMENETELMÄ 1. LAITTEET (ks. kuva) Kollimaattori K:n, jolla on puolihajoama β/2 = 17,4 × 104 rd, sädettä rajoittaa 6 mm:n aukolla varustettu himmennin Dτ, jota vasten näytteen alusta sijoitetaan. Konvergentti akromaattinen linssi L2, jonka pallopoikkeamat on korjattu, yhdistää himmentimen Dτ ilmaisimeen R; linssi L2:n läpimitan on oltava sellainen, että linssi ei himmennä valoa, jonka näyte hajottaa keilaan, jonka puolihuippukulma on β/2 = 14°. Rengasmainen himmennin DD, jonka kulmat ovat αo/2 = 1° ja αmax/2 = 12°, sijoitetaan linssin L2 kuvapolttotasolle. Himmentimen läpinäkymätön keskiosa on tarpeen suoraan valonlähteestä tulevan valon eliminoimiseksi. Himmentimen keskiosa on voitava irrottaa valonsäteestä siten, että se palaa täsmälleen alkuperäiseen asentoonsa. Etäisyys L2 Dτ ja linssin L2 fokaalipituus F2 (1) on valittava niin, että kuva Dτ peittää täysin ilmaisimen R. Kun alkutulovalovirtaan viitataan 1 000 yksikkönä, kunkin lukeman absoluuttisen tarkkuuden on oltava parempi kuin 1 yksikkö. 2. MITTAUKSET Seuraavat lukemat on otettava: Lukema Näytteen kanssa DD:n keskiosan kanssa Edustettu määrä T1 ei ei Tulovalovirta alkulukemassa T2 kyllä (ennen testiä) ei Uuden materiaalin läpäisemä valovirta 24 °C:n kentässä T3 kyllä (testin jälkeen) ei Testatun materiaalin läpäisemä valovirta 24 °C:n kentässä T4 kyllä (ennen testiä) kyllä Uuden materiaalin hajottama valovirta T5 kyllä (testin jälkeen) kyllä Testatun materiaalin hajottama valovirta (1) L2:n osalta on suositeltavaa käyttää noin 80 mm:n fokaalietäisyyttä. LISÄYS 3 SUIHKUTUSTESTAUSMENETELMÄ 1. TARKASTUSLAITTEISTO 1.1. Suihkutin Käytettävässä suihkuttimessa on oltava läpimitaltaan 1,3 mm:n suutin, joka mahdollistaa 0,24 ± 0,02 l:n nestevirran minuutissa käyttöpaineella 6,0 bar -0, +0,5 bar. Näissä käyttöolosuhteissa aikaansaatavan suihkun on oltava läpimitaltaan 170 mm ± 50 mm rappeutumiselle altistetulla pinnalla, joka on 380 mm ± 10 mm:n etäisyydellä suuttimesta. 1.2. Testiseos Testiseoksen on oltava koostumukseltaan seuraava: silikahiekkaa, jonka kovuus on 7 Mohrin asteikolla, raekoko 0–0,2 mm ja jakauma lähes normaali kulmakertoimen ollessa 1,8–2, vettä, jonka kovuus on enintään 205 g/m3 sellaisen seoksen osalta, jossa on 25 g hiekkaa vesilitraa kohti. 2. TESTI Valaisimien linssien ulkopinnat on altistettava kerran tai useammin edellä esitetyllä tavalla tuotetun hiekkasuihkun vaikutukselle. Suihku on suunnattava lähes kohtisuoraan testattavalle pinnalle. Rappeutuminen tarkistetaan yhden tai useamman lasinäytteen avulla, jotka on asetettu vertailun vuoksi testattavien linssien läheisyyteen. Seosta suihkutetaan, kunnes vaihtelu näytteen tai näytteiden aikaansaaman valon hajotuksessa on lisäyksessä 2 määritellyllä menetelmällä mitattuna sellainen, että: Sen tarkastamiseksi, että koko testattava pinta on tasaisesti rappeutunut, voidaan käyttää useita vertailunäytteitä. LISÄYS 4 KIINNITYSTEIPIN PYSYVYYSTESTI 1. TARKOITUS Tämän menetelmän avulla pystytään vakio-olosuhteissa määrittämään kiinnitysteipin lineaarinen kiinnitysvoima lasilevyyn nähden. 2. PERIAATE Mitataan voima, joka tarvitaan irrottamaan kiinnitysteippi lasilevystä 90°:n kulmassa. 3. MÄÄRITELLYT ILMAN OLOSUHTEET Ympäristön lämpötilan on oltava 23 °C ± 5 °C ja suhteellisen kosteuden 65 ± 15 prosenttia. 4. TESTIKAPPALEET Ennen testiä kiinnitysteipin näyterullaa on pidettävä 24 tunnin ajan määritellyissä ilman olosuhteissa (ks. 3 kohta edellä). Kustakin rullasta testataan viisi 400 mm:n pituista testikappaletta. Kyseiset testikappaleet otetaan rullasta, kun teipistä on irrotettu kolme ensimmäistä kierrosta. 5. MENETTELY Testi on suoritettava 3 kohdassa määritellyissä olosuhteissa. Viisi testikappaletta otetaan, kun teippiä rullataan auki rullan säteen suuntaisesti nopeudella, joka on noin 300 mm/s, ja tämän jälkeen kappaleet kiinnitetään 15 sekunnin kuluessa seuraavassa esitetyllä tavalla. Teippi kiinnitetään lasilevyyn portaattomasti sormen hienoisella pituussuuntaisella hankaavalla liikkeellä teippiä liiallisesti painamatta niin, että teipin ja lasilevyn väliin ei jää ilmakuplia. Kokoonpano jätetään määriteltyihin ilman olosuhteisiin 10 minuutin ajaksi. Testikappaletta irrotetaan noin 25 mm:n verran levystä testikappaleen akseliin nähden kohtisuorassa tasossa. Levy kiinnitetään paikalleen ja teipin irrallista päätä taivutetaan taaksepäin 90°:n kulmassa. Voimaa käytetään siten, että erottava viiva teipin ja levyn välillä on kohtisuorassa kyseiseen voimaan ja levyyn nähden. Teippiä vedetään sen irrottamiseksi nopeudella, joka on 300 mm/s ± 30 mm/s, ja tähän tarvittava voima merkitään muistiin. 6. TULOKSET Saadut viisi arvoa asetetaan järjestykseen ja mediaanin arvo on mittauksen tulos. Arvo ilmaistaan newtoneina teipin leveyssenttimetriä kohti.

LIITE 7 TARKASTAJAN SUORITTAMAA NÄYTTEENOTTOA KOSKEVAT VÄHIMMÄISVAATIMUKSET 1. YLEISTÄ 1.1. Tämän säännön mahdolliset mekaaniset ja geometriset vaatimustenmukaisuutta koskevat vaatimukset katsotaan täytetyiksi, jos eroavuudet eivät ylitä väistämättömiä valmistuspoikkeamia. Tätä vaatimusta sovelletaan myös väriin. Fotometristen ominaisuuksien osalta sarjatuotantona valmistettujen ajovalaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi, jos minkä tahansa sattumanvaraisesti valitun ja vakiohehkulampulla varustetun ajovalaisimen fotometrisiä ominaisuuksia testattaessa: 1.2.1. Luokan A ajovalaisimet: mikään mitattu arvo ei poikkea kielteisesti yli 20 prosentilla tässä säännössä määritellystä arvosta. Luokan B, C ja D ajovalaisimet: 1.2.2.1. mikään mitattu arvo ei poikkea kielteisesti yli 20 prosentilla tässä säännössä määritellystä arvosta. Alueen III osalta luokan B ajovalaisimia ja alueen I osalta luokan C ja D ajovalaisimia koskevat kielteiset poikkeamat saavat olla enintään: 0,3 luksia, vastaa 20:tä prosenttia 0,45 luksia, vastaa 30:tä prosenttia 1.2.2.2. ja jos kaukovalon osalta pisteen HV sijaitessa alueella, jossa isoluksi on 0,75 Emax, valoteknisille arvoille saadaan +20 prosentin toleranssi enimmäisarvojen ja –20 prosentin toleranssi vähimmäisarvojen osalta missä tahansa tämän säännön 6.2.3.2. ja 6.3.2.2. kohdassa määritellyssä mittauspisteessä. 1.2.3. Jos edellä kuvattujen testien tulokset eivät vastaa vaatimuksia, testit on toistettava käyttämällä toista vakiohehkulamppua. 1.2.4. Ajovalaisimia, joissa on selviä vikoja, ei oteta huomioon. 2. ENSIMMÄINEN NÄYTTEENOTTO Ensimmäisessä näytteenotossa valitaan sattumanvaraisesti neljä ajovalaisinta. Ensimmäinen kahden valaisimen näyte merkitään A:ksi ja toinen B:ksi. 2.1. Vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi Sarjatuotantona valmistettujen ajovalaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti, jos ajovalaisimien mitattujen arvojen kielteiset poikkeamat ovat: 2.1.1.1. näyte A A1: yksi ajovalaisi 0 prosenttia yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia A2: molemmat ajovalaisimet yli 0 prosenttia mutta enintään 20 prosenttia siirrytään näytteeseen B 2.1.1.2. näyte B B1: molemmat ajovalaisimet 0 prosenttia 2.2. Vaatimustenmukaisuus asetetaan kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti ja valmistajaa kehotetaan saattamaan tuotantonsa vaatimusten mukaiseksi, jos ajovalaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat: 2.2.1.1. näyte A A3: yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia yksi ajovalaisin yli 20 prosenttia mutta enintään 30 prosenttia 2.2.1.2. näyte B B2: A2:n osalta yksi ajovalaisint yli 0 prosenttia mutta enintään 20 prosenttia yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia B3: A2:n osalta yksi ajovalaisin 0 prosenttia yksi ajovalaisin yli 20 prosenttia mutta enintään 30 prosenttia 2.3. Hyväksynnän peruuttaminen Vaatimustenmukaisuus on asetettava kyseenalaiseksi ja 11 kohtaa sovellettava, jos tämän liitteen kuvan 1 mukaisessa näytteenottomenettelyssä ajovalaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat: 2.3.1. näyte A A4: yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia yksi ajovalaisin yli 30 prosenttia A5: molemmat ajovalaisimet yli 20 prosenttia 2.3.2. näyte B B4: A2:n osalta yksi ajovalaisin yli 0 prosenttia mutta enintään 20 prosenttia yksi ajovalaisin yli 20 prosenttia B5: A2:n osalta molemmat ajovalaisimet yli 20 prosenttia B6: A2:n osalta yksi ajovalaisin 0 prosenttia yksi ajovalaisin yli 30 prosenttia 3. TOISTETTU NÄYTTEENOTTO Toistettu näytteenotto (kahdesta sellaisesta ajovalaisimesta koostuva kolmas näyte C, jotka on valittu sen jälkeen valmistetusta erästä, kun valmistaja on saattanut tuotantonsa vaatimusten mukaiseksi) suoritetaan A3:n, B2:n ja B3:n osalta kahden kuukauden kuluessa ilmoituksen antamisesta. 3.1. Vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi Sarjatuotantona valmistettujen ajovalaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti, jos ajovalaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat: 3.1.1.1. näyte C C1: yksi ajovalaisin 0 prosenttia yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia C2: molemmat ajovalaisimet yli 0 prosenttia mutta enintään 20 prosenttia siirrytään näytteeseen D 3.1.1.2. näyte D D1: C2:n osalta molemmat ajovalaisimet 0 prosenttia 3.2. Vaatimustenmukaisuus asetetaan kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti ja valmistajaa kehotetaan saattamaan tuotantonsa vaatimusten mukaiseksi, jos ajovalaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat: 3.2.1.1. näyte D D2: C2:n osalta yksi ajovalaisin yli 0 prosenttia mutta enintään 20 prosenttia yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia 3.3. Hyväksynnän peruuttaminen Vaatimustenmukaisuus on asetettava kyseenalaiseksi ja 11 kohtaa sovellettava, jos tämän liitteen kuvan 1 mukaisessa näytteenottomenettelyssä ajovalaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat: 3.3.1. näyte C C3: yksi ajovalaisin enintään 20 prosenttia yksi ajovalaisin yli 20 prosenttia C4: molemmat ajovalaisimet yli 20 prosenttia 3.3.2. näyte D D3: C2:n osalta yksi ajovalaisin 0 tai yli 0 prosenttia yksi ajovalaisin yli 20 prosenttia.