2001/821/EY: Komission päätös, tehty 20 päivänä marraskuuta 2001, Ranskan esittämästä moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaista poikkeusta koskevasta pyynnöstä (tiedoksiannettu numerolla K(2001) 3650)



Virallinen lehti nro L 307 , 24/11/2001 s. 0027 - 0027



Komission päätös, tehty 20 päivänä marraskuuta 2001, Ranskan esittämästä moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaista poikkeusta koskevasta pyynnöstä (tiedoksiannettu numerolla K(2001) 3650) (Ainoastaan ranskankielinen teksti on todistusvoimainen) (2001/821/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/40/EY(2), ja erityisesti sen 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) Ranskan 7 päivänä toukokuuta 2001 komissiolle esittämä pyyntö, jonka komission otti vastaan 11 päivänä toukokuuta 2001, sisältää direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2 kohdan c alakohdassa vaaditut tiedot. Pyyntö koskee adaptiivisen ajoneuvon hallintajärjestelmän (ACC) ja/tai ajovakavuuden hallintajärjestelmän (VSC) asentamista M1-luokan ajoneuvotyyppiin. (2) Pyynnössä esitetyt syyt ovat perusteltuja, ja niiden mukaan kyseiset laitteet eivät täytä asianomaisten direktiivien vaatimuksia. Näitä direktiivejä ovat erityisesti tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annettu neuvoston direktiivi 71/320/ETY(3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 98/12/EY(4), ja moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1976 annettu neuvoston direktiivi 76/756/ETY(5), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 97/28/EY(6). (3) Kyseisiä yhteisön direktiivejä on muutettava, jotta adaptiivisella ajoneuvon hallintajärjestelmällä ja ajovakavuuden hallintajärjestelmällä varustettujen M1-luokan ajoneuvotyyppien tyyppihyväksyntä ja markkinoille saattaminen on mahdollista. (4) YK:n Euroopan talouskomission jarruja koskevan säännön nro 13.09 tulevan liitteen 18 erityisvaatimukset, joita sovelletaan monimutkaisten elektronisten ajoneuvon hallintajärjestelmien turvallisuuteen, kattavat ajoneuvon käyttöturvallisuuteen liittyvät seikat. (5) Näin ollen poikkeuspyyntö voidaan hyväksyä. (6) Tässä päätöksessä säädetty toimenpide on direktiivillä 70/156/ETY perustetun tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukainen, ON TEHNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN: 1 artikla Hyväksytään direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaisesti Ranskan esittämä poikkeuspyyntö, joka koskee adaptiivisella ajoneuvon hallintajärjestelmällä ja/tai ajovakavuuden hallintajärjestelmällä varustetun M1-luokan ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntää ja markkinoille saattamista. 2 artikla Tämä päätös on osoitettu Ranskan tasavallalle. Tehty Brysselissä 20 päivänä marraskuuta 2001. Komission puolesta Erkki Liikanen Komission jäsen (1) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. (2) EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9. (3) EYVL L 202, 6.9.1971, s. 37. (4) EYVL L 81, 18.3.1998, s. 1. (5) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 1. (6) EYVL L 171, 30.6.1997, s. 1.