3)

Muutetaan liite IV seuraavasti: a) Muutetaan I osa seuraavasti: i) Poistetaan taulukossa oleva 40 kohta. ii) Poistetaan selittävä huomautus (7); b) Muutetaan I osan lisäys 1 seuraavasti: i) Korvataan taulukossa 1 oleva 2 kohta seuraavasti: ”2 Kevyiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro 5 ja Euro 6)/tietojen saatavuus Asetus (EY) N:o 715/2007 A a) Ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä (OBD) Ajoneuvossa on oltava OBD-järjestelmä, joka on asetuksen (EY) N:o 692/2008 4 artiklan 1 ja 2 kohdan vaatimusten mukainen (OBD-järjestelmän on tallennettava ainakin moottorinohjausjärjestelmän toimintahäiriöt). OBD-käyttöliittymän on kommunikoitava tavanomaisten diagnostiikkatyökalujen kanssa. b) Käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuus Ei sovelleta c) Tietojen saatavuus Riittää, että valmistaja asettaa viipymättä helposti saataville korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot. d) Tehon mittaus (Kun ajoneuvon valmistaja käyttää toisen valmistajan moottoria) Valmistajalta saadut penkkitestitiedot riittävät, jos moottorinohjausjärjestelmä on identtinen (eli ainakin moottorinohjausyksikkö on sama). Antotehon testaus voidaan tehdä alustadynamometrillä. Voimansiirron aiheuttama tehohävikki on otettava huomioon.” ii) Poistetaan taulukossa 1 oleva 40 kohta. iii) Korvataan taulukossa 1 oleva 41A kohta seuraavasti: ”41A Raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro VI)/tietojen saatavuus Asetus (EY) N:o 595/2009 A Paitsi OBD-järjestelmiä ja tietojen saatavuutta koskevat vaatimukset. Tehon mittaus (Kun ajoneuvon valmistaja käyttää toisen valmistajan moottoria) Valmistajalta saadut penkkitestitiedot riittävät, jos moottorinohjausjärjestelmä on identtinen (eli ainakin moottorinohjausyksikkö on sama). Antotehon testaus voidaan tehdä alustadynamometrillä. Voimansiirron aiheuttama tehohävikki on otettava huomioon.” iv) Korvataan taulukossa 2 oleva 2 kohta seuraavasti: ”2 Kevyiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro 5 ja Euro 6)/tietojen saatavuus Asetus (EY) N:o 715/2007 A a) Ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä (OBD) Ajoneuvossa on oltava OBD-järjestelmä, joka on asetuksen (EY) N:o 692/2008 4 artiklan 1 ja 2 kohdan vaatimusten mukainen (OBD-järjestelmän on tallennettava ainakin moottorinohjausjärjestelmän toimintahäiriöt). OBD-käyttöliittymän on kommunikoitava tavanomaisten diagnostiikkatyökalujen kanssa. b) Ajoneuvojen käytönaikainen vaatimustenmukaisuus Ei sovelleta c) Tietojen saatavuus Riittää, että valmistaja asettaa viipymättä helposti saataville korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot. d) Tehon mittaus (Kun ajoneuvon valmistaja käyttää toisen valmistajan moottoria.) Valmistajalta saadut penkkitestitiedot riittävät, jos moottorinohjausjärjestelmä on identtinen (eli ainakin moottorinohjausyksikkö on sama). Antotehon testaus voidaan tehdä alustadynamometrillä. Voimansiirron aiheuttama tehohävikki on otettava huomioon.” v) Poistetaan taulukossa 2 oleva 40 kohta. vi) Korvataan taulukossa 2 oleva 41A kohta seuraavasti: ”41A Raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro VI)/tietojen saatavuus Asetus (EY) N:o 595/2009 A Paitsi OBD-järjestelmiä ja tietojen saatavuutta koskevat vaatimukset. Tehon mittaus (Kun ajoneuvon valmistaja käyttää toisen valmistajan moottoria.) Valmistajalta saadut penkkitestitiedot riittävät, jos moottorinohjausjärjestelmä on identtinen (eli ainakin moottorinohjausyksikkö on sama). Antotehon testaus voidaan tehdä alustadynamometrillä. Voimansiirron aiheuttama tehohävikki on otettava huomioon.” c) Muutetaan I osan lisäys 2 seuraavasti: i) Korvataan 4 kohdan I osassa olevan taulukon 2a kohta seuraavasti: ”2a Asetus (EY) N:o 715/2007 (Kevyiden hyötyajoneuvojen päästöt, Euro 5 ja Euro 6/tietojen saatavuus) Pakokaasupäästöt a) Tyyppi I -testi on suoritettava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen III mukaisesti käyttämällä asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä VII olevassa 1.4 kohdassa määritettyjä huononemiskertoimia. Noudatettavat raja-arvot on määritetty asetuksen (EY) N:o 715/2007 liitteessä I olevissa taulukoissa I ja II. b) Ei vaadita, että ajoneuvolla on ajettu vähintään 3 000 kilometriä, toisin kuin UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.1.1 kohdassa on mainittu. c) Testauksessa käytettävän polttoaineen on oltava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä IX tarkoitettua vertailupolttoainetta. d) Dynamometrin asennuksessa on noudatettava teknisiä vaatimuksia, jotka on määritetty UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.2 kohdassa. e) Edellä olevassa a kohdassa mainittua testiä ei tehdä, kun voidaan osoittaa, että ajoneuvo vastaa asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2 kohdassa mainittuja California Code of Regulationsin vaatimuksia. Haihtumispäästöt Bensiinimoottoreissa on oltava haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä (esim. hiilisäiliö). Kampikammiopäästöt Kampikammiopäästöjen kierrättämiseen tarkoitettu laite vaaditaan. Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä) a) Ajoneuvoon on asennettava sisäinen valvontajärjestelmä. b) Sisäisen valvontajärjestelmän käyttöliittymän on kyettävä kommunikoimaan tavallisten diagnostiikkatyökalujen kanssa, joita käytetään säännöllisiin teknisiin tarkastuksiin. Savun tiheys a) Dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot on testattava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen IV lisäyksessä 2 mainittujen testausmenetelmien mukaisesti. b) Absorptiokertoimen korjattu arvo on kiinnitettävä näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan. CO2 -päästöt ja polttoaineenkulutus a) Testi on suoritettava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen XII mukaisesti. b) Ei vaadita, että ajoneuvolla on ajettu vähintään 3 000 kilometriä, toisin kuin UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.1.1 kohdassa on mainittu. c) Jos ajoneuvo vastaa California Code of Regulationsin vaatimuksia, jotka on mainittu asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2 kohdassa, jolloin pakokaasupäästötestejä ei siis edellytetä, jäsenvaltioiden on laskettava CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus käyttämällä selittävissä huomautuksissa (b) ja (c) määritettyjä kaavoja. Tietojen saatavuus Tietojen saatavuutta koskevia säännöksiä ei sovelleta. Tehon mittaus a) Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin enimmäislähtöteho (kW) ja sitä vastaava moottorin käyntinopeus kierroksina minuutissa. b) Vaihtoehtoisesti voidaan viitata moottorin lähtötehokäyrään, joka sisältää samat tiedot.” ii) Poistetaan 4 kohdan I osassa olevan taulukon 40 kohta. iii) Lisätään 4 kohdan I osassa olevaan taulukkoon 41a kohta seuraavasti: ”41a Asetus (EY) N:o 595/2009 Raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro VI) – sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä) Pakokaasupäästöt a) Testi on suoritettava asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen III mukaisesti käyttämällä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä VI olevassa 3.6.1 kohdassa määritettyjä huononemiskertoimia. b) Raja-arvoina on käytettävä arvoja, jotka on vahvistettu asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I olevassa taulukossa. c) Testauksessa käytettävän polttoaineen on oltava asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX tarkoitettua vertailupolttoainetta. CO2-päästöt CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus on määritettävä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen VIII mukaisesti. Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä) a) Ajoneuvoon on asennettava sisäinen valvontajärjestelmä. b) OBD-käyttöliittymän on kommunikoitava järjestelmän ulkopuolisen OBD-lukulaitteen kanssa asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen X mukaisesti. Typen oksidien poistojärjestelmien oikean toiminnan varmistamista koskevat vaatimukset Ajoneuvoon on asennettava typen oksidien poistojärjestelmän oikean toiminnan varmistava järjestelmä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen XIII mukaisesti. Kyseisen liitteen 2.1 kohdassa vahvistettuja vaihtoehtoista tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä sovelletaan. Tehon mittaus a) Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin enimmäislähtöteho (kW) ja sitä vastaava moottorin käyntinopeus kierroksina minuutissa. b) Vaihtoehtoisesti voidaan viitata moottorin lähtötehokäyrään, joka sisältää samat tiedot.” iv) Korvataan 4 kohdan II osassa olevan taulukon 2a kohta seuraavasti: ”2a Asetus (EY) N:o 715/2007 (Kevyiden hyötyajoneuvojen päästöt, Euro 5 ja Euro 6/tietojen saatavuus) Pakokaasupäästöt a) Tyyppi I -testi on suoritettava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen III mukaisesti käyttämällä asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä VII olevassa 1.4 kohdassa määritettyjä huononemiskertoimia. Noudatettavat raja-arvot on määritetty asetuksen (EY) N:o 715/2007 liitteessä I olevissa taulukoissa I ja II. b) Ei vaadita, että ajoneuvolla on ajettu vähintään 3 000 kilometriä, toisin kuin UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.1.1 kohdassa on mainittu. c) Testauksessa käytettävän polttoaineen on oltava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä IX tarkoitettua vertailupolttoainetta. d) Dynamometrin asennuksessa on noudatettava teknisiä vaatimuksia, jotka on määritetty UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.2 kohdassa. e) Edellä olevassa a kohdassa mainittua testiä ei tehdä, kun voidaan osoittaa, että ajoneuvo vastaa asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2 kohdassa mainittuja California Code of Regulationsin vaatimuksia. Haihtumispäästöt Bensiinimoottoreissa on oltava haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä (esim. hiilisäiliö). Kampikammiopäästöt Kampikammiopäästöjen kierrättämiseen tarkoitettu laite vaaditaan. Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä) a) Ajoneuvoon on asennettava sisäinen valvontajärjestelmä. b) Sisäisen valvontajärjestelmän käyttöliittymän on kyettävä kommunikoimaan tavallisten diagnostiikkatyökalujen kanssa, joita käytetään säännöllisiin teknisiin tarkastuksiin. Savun tiheys a) Dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot on testattava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä IV olevassa lisäyksessä 2 mainittujen testausmenetelmien mukaisesti. b) Absorptiokertoimen korjattu arvo on kiinnitettävä näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan. CO2 -päästöt ja polttoaineenkulutus a) Testi on suoritettava asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen XII mukaisesti. b) Ei vaadita, että ajoneuvolla on ajettu vähintään 3 000 kilometriä, toisin kuin UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.1.1 kohdassa on mainittu. c) Jos ajoneuvo vastaa California Code of Regulationsin vaatimuksia, jotka on mainittu asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2 kohdassa, jolloin pakokaasupäästötestejä ei siis edellytetä, jäsenvaltioiden on laskettava CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus käyttämällä selittävissä huomautuksissa (b) ja (c) määritettyjä kaavoja. Tietojen saatavuus Tietojen saatavuutta koskevia säännöksiä ei sovelleta. Tehon mittaus a) Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin enimmäislähtöteho (kW) ja sitä vastaava alue kierroksina minuutissa. b) Vaihtoehtoisesti voidaan viitata moottorin lähtötehokäyrään, joka sisältää samat tiedot.” v) Poistetaan 4 kohdan II osassa olevan taulukon 40 kohta. vi) Lisätään 4 kohdan II osassa olevaan taulukkoon 41a kohta seuraavasti: ”41a Asetus (EY) N:o 595/2009 Raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro VI) – sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä) Pakokaasupäästöt a) Testi on suoritettava asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen III mukaisesti käyttämällä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä VI olevassa 3.6.1 kohdassa määritettyjä huononemiskertoimia. b) Raja-arvoina on käytettävä arvoja, jotka on vahvistettu asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I olevassa taulukossa. c) Testauksessa käytettävän polttoaineen on oltava asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX tarkoitettua vertailupolttoainetta. CO2-päästöt CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus on määritettävä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen VIII mukaisesti. Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä) a) Ajoneuvoon on asennettava sisäinen valvontajärjestelmä. b) OBD-käyttöliittymän on kommunikoitava järjestelmän ulkopuolisen OBD-lukulaitteen kanssa asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen X mukaisesti. Typen oksidien poistojärjestelmien oikean toiminnan varmistamista koskevat vaatimukset Ajoneuvoon on asennettava typen oksidien poistojärjestelmän oikean toiminnan varmistava järjestelmä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen XIII mukaisesti. Kyseisen liitteen 2.1 kohdassa vahvistettuja vaihtoehtoista tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä sovelletaan. Tehon mittaus a) Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin enimmäislähtöteho (kW) ja sitä vastaava alue. b) Vaihtoehtoisesti voidaan viitata moottorin lähtötehokäyrään, joka sisältää samat tiedot.”