KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2016/68,

annettu 21 päivänä tammikuuta 2016,

sähköisten kuljettajakorttirekistereiden yhteenliittämisen edellyttämistä yhteisistä menettelyistä ja eritelmistä

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon tieliikenteessä käytettävistä ajopiirtureista 4 päivänä helmikuuta 2014 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 165/2014 (1) ja erityisesti sen 31 artiklan 5 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

Asetuksessa (EU) N:o 165/2014 tehdään kansallisten sähköisten kuljettajakorttirekisterien yhteenliittäminen pakolliseksi koko unionissa joko TACHOnet-viestijärjestelmän tai sen kanssa yhteensopivan järjestelmän välityksellä. Mikäli käytetään yhteensopivaa järjestelmää, sähköisten tietojen vaihdon on kuitenkin voitava tapahtua kaikkien muiden jäsenvaltioiden kanssa TACHOnet-viestijärjestelmän välityksellä.

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Kohde

Tässä asetuksessa säädetään vaatimuksista, jotka koskevat asetuksen (EU) N:o 165/2014 31 artiklassa tarkoitettua kansallisten sähköisten kuljettajakorttirekisterien pakollista yhteenliittämistä TACHOnet-viestijärjestelmän välityksellä.

2 artikla

Määritelmät

Asetuksen (EU) N:o 165/2014 2 artiklassa vahvistettujen määritelmien lisäksi sovelletaan seuraavia määritelmiä:

3 artikla

Velvoite käyttää TACHOnet-järjestelmää

Jäsenvaltioiden on liitettävä asetuksen (EU) N:o 165/2014 31 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut kansalliset sähköiset rekisterinsä yhteen TACHOnet-viestijärjestelmän kanssa.

4 artikla

Tekniset eritelmät

TACHOnet-viestijärjestelmässä on noudatettava liitteissä I–VII vahvistettuja teknisiä eritelmiä.

5 artikla

TACHOnet-järjestelmän käyttö

Jäsenvaltioiden on noudatettava liitteessä VIII esitettyjä menettelyjä.

Jäsenvaltioiden on annettava korttien myöntämisestä vastaaville kansallisille viranomaisilleen ja asetuksen (EU) N:o 165/2014 38 artiklassa tarkoitettuja tehtäviä hoitaville tarkastajilleen pääsy TACHOnet-viestijärjestelmään, jotta voidaan helpottaa kuljettajakorttien voimassaolon, tilan ja ainutkertaisuuden tehokasta tarkastamista.

6 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Sitä sovelletaan 2 päivästä maaliskuuta 2018.

(1) EUVL L 60, 28.2.2014, s. 1.

Solmupiste, jonka on voitava vastaanottaa pyyntö sen esittävältä jäsenvaltiolta, kelpuuttaa se ja käsitellä se lähettämällä se edelleen vastaajajäsenvaltioille. Solmupisteen on odotettava vastausta kultakin vastaajajäsenvaltiolta, koottava kaikki vastaukset ja toimitettava koottu vastaus eteenpäin pyynnön esittävälle jäsenvaltiolle.

Ajopiirturikortti on uusittu, koska hallinnolliset tiedot ovat muuttuneet tai voimassaoloaika on päättymässä. Uuden kortin numero on sama lukuun ottamatta uusintanumeroa, jota on korotettu yhdellä.

Kadonneeksi, varastetuksi tai vialliseksi ilmoitettu ajopiirturikortti on korvattu uudella kortilla. Kortissa olevat tiedot ovat samat lukuun ottamatta korvausnumeroa, jota on korotettu yhdellä.

Kortin myöntänyt viranomainen on päättänyt peruuttaa kuljettajakortin. Kortti on pysyvästi mitätöity.

Kortin myöntävä viranomainen on vastaanottanut kuljettajakorttia koskevan hakemuksen. Kyseiset tiedot on rekisteröity ja tallennettu tietokantaan hakuavaimineen.

5. Tämän liitteen lisäyksessä mainittua kortin tilaa ei saa käyttää määritettäessä, onko kuljettajakortti voimassa ajamista varten. Jos jäsenvaltio esittää kortin myöntäneen jäsenvaltion rekisterille kysymyksen CCS-toiminnolla, vastauksessa on oltava erityinen kenttä ”voimassa ajamista varten”. Kansallisten hallinnollisten menettelyjen on oltava sellaisia, että CCS-vastauksissa on aina käytössä soveltuva ”voimassa ajamista varten” -arvo.

Kortin tilan muuttaminen (Modify Card Status, MCS): Pyynnön esittävä jäsenvaltio voi ilmoittaa vastaajajäsenvaltiolle kortin tilan muuttamista koskevalla pyynnöllä, että jälkimmäisen myöntämän kortin tila on muuttunut. Vastaajajäsenvaltion on vastattava lähettämällä kortin tilan muuttamista koskeva kuittaus.

Ilmoituksen kuittauksen tilakoodi (esim. OK, ei OK, virhe jne.).

Rekisteripäivityksen tilakoodi (esim. OK, ei OK, virhe jne.).

Tämä on valinnainen aika-attribuutti (päivämäärä ja kellonaika UTC-muodossa). Solmupiste antaa tämän arvon vain edelleenlähetetyille pyynnöille. Se ilmoittaa vastaajajäsenvaltiolle ajan, jonka jälkeen pyynnön toimitus katkaistaan. Tätä arvoa ei vaadita MS2TCN_<x>_Req:issä eikä vastausviesteissä. Se on valinnainen, joten samaa otsikkomääritelmää voidaan käyttää kaikissa viestityypeissä riippumatta siitä, vaaditaanko attribuutti aikakatkaisulle.

Translitterointi ja NYSIIS-palvelut (New York State Identification and Intelligence System)

Jäsenvaltioiden on ilmoitettava muille jäsenvaltioille ja komissiolle kaikesta rutiinihuollosta verkkosovelluksen välityksellä vähintään viikkoa ennen huollon alkamista, jos se on teknisesti mahdollista.

1.3 Niiden käytettävyysaste on 98 prosenttia seuraavan taulukon mukaisesti (luvut on pyöristetty lähimpään sopivaan yksikköön):

LIITE VIII

TACHOnet-viestijärjestelmän käyttö

1. Kuljettajakorttien myöntäminen

1.1 Jos kuljettajakortin hakijalla on ajokortti, joka myönnetty jossakin muussa jäsenvaltiossa kuin siinä, johon hakemus jätetään, jälkimmäisen on tehtävä yleinen hakupyyntö kortin myöntämisen tarkastuksesta (CIC).

1.2 Jäsenvaltion, joka myöntää kuljettajakortin kuljettajalle, jolla on jossakin toisessa jäsenvaltiossa myönnetty ajokortti, on välittömästi ilmoitettava jälkimmäiselle ajokorttia vastaan myönnettyä korttia (ICDL) koskevalla toiminnolla kuljettajakortin myöntämisestä.

1.3 Jos kuljettajakortin hakijalla on siinä jäsenvaltiossa myönnetty ajokortti, johon hakemus tehdään, ja jos tämän ajokortin osalta on aiemmin kirjattu ICDL-ilmoitus sen kansalliseen rekisteriin, jäsenvaltion on tehtävä kohdennettu hakupyyntö joko kortin myöntämisen tarkastuksesta (CIC) tai kortin tilan tarkastuksesta (CCS) ICDL-ilmoituksen lähettäneelle jäsenvaltiolle.

1.4 Kukin ICDL-ilmoitus on kirjattava sen vastaanottaneen jäsenvaltion kansalliseen rekisteriin.

1.5 Jäsenvaltioiden on tehtävä yleinen hakupyyntö kortin myöntämisen tarkastuksesta (CIC) vähintään 30 prosentille sellaisten kuljettajien esittämistä hakemuksista, joilla on tuossa jäsenvaltiossa myönnetty ajokortti.

1.6 Jäsenvaltiot voivat päättää olla käyttämättä 1.3–1.5 kohdassa säädettyä ICDL-toimintoa. Tällöin niiden on tehtävä yleinen hakupyyntö kortin myöntämisen tarkastuksesta (CIC) kaikille vastaanotetuille hakemuksille.

1.7 Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle viimeistään tämän asetuksen soveltamispäivänä, kirjaavatko ne ICDL-ilmoitukset kansallisiin rekistereihinsä vai noudattavatko ne 1.6 kohdan mukaista menettelyä.

1.8 Jäsenvaltioiden, jotka tämän asetuksen soveltamispäivää edeltäneiden viiden vuoden aikana eivät ole kirjanneet ICDL-ilmoituksia kansallisiin rekistereihinsä 1.4 kohdan mukaisesti, on tehtävä yleinen hakupyyntö kortin myöntämisen tarkastuksesta (CIC) 100 prosentille hakemuksista lukuun ottamatta ajokortteja, joiden osalta on kirjattu ICDL-ilmoitus, jolloin sovelletaan 1.3 kohtaa.

1.9 Edellä 1.8 kohdassa säädettyä velvoitetta sovelletaan viiden vuoden ajan alkaen päivästä, jona ICDL-ilmoitusten kirjaaminen tosiasiallisesti otettiin käyttöön kunkin jäsenvaltion kansallisessa rekisterissä.

2. Peruutetut, voimassaololtaan keskeytetyt ja varastetut kuljettajakortit

2.1 Jos kuljettajakortti on asetuksen (EU) N:o 165/2014 26 artiklan 7 kohdan ja 29 artiklan 2 kohdan mukaisesti peruutettu tai voimassaololtaan keskeytetty tai ilmoitettu varastetuksi jossakin muussa jäsenvaltiossa kuin sen myöntäneessä jäsenvaltiossa, ensin mainitun jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on:

a) tarkastettava kortin voimassa oleva tila lähettämällä kortin tilaa koskeva tarkastuspyyntö (CCS) kortin myöntäneelle jäsenvaltiolle. Jos kortin numero ei ole tiedossa, on tehtävä kohdennettu hakupyyntö kortin myöntämisen tarkastuksesta (CIC) ennen edellä mainittua CCS-pyyntöä;

b) lähetettävä kortin tilan muuttamista (MCS) koskeva ilmoitus TACHOnet-viestijärjestelmän välityksellä kortin myöntäneelle jäsenvaltiolle.

3. Kuljettajakortin vaihto

3.1 Jos kuljettajakortin haltija hakee kuljettajakortin vaihtoa jossakin muussa jäsenvaltiossa kuin sen myöntäneessä jäsenvaltiossa, ensin mainitun jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava kortin voimassa oleva tila lähettämällä kortin tilaa koskeva tarkastuspyyntö (CCS) jälkimmäiselle jäsenvaltiolle.

3.2 Kun kuljettajakortin tila on tarkastettu ja se on todettu vaihtokelpoiseksi, sen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen, johon hakemus on tehty, on lähetettävä kortin tilan muuttamista (MCS) koskeva pyyntö TACHOnet-viestijärjestelmän välityksellä kortin myöntäneelle jäsenvaltiolle.

3.3 Jäsenvaltion, joka uusii tai vaihtaa kuljettajakortin kuljettajalle, jolla on jossakin toisessa jäsenvaltiossa myönnetty ajokortti, on välittömästi ilmoitettava ajokortin myöntäneelle jäsenvaltiolle ICDL-toimintoa käyttäen kuljettajakortin uusimisesta tai vaihtamisesta.