5)

Korvataan liite JJ seuraavasti: ”LIITE JJ JJ.1. AVOIMIEN KOHTIEN LUETTELO Seuraavassa taulukossa esitetään yhteenveto tämän YTE:n avoimista kohdista. Taulukkoon on myös merkitty, liittyykö kyseinen kohta rataverkon ja kalustoyksikön tekniseen yhteensopivuuteen (sarakkeet KYLLÄ ja EI). YTE-viite Otsikko KYLLÄ EI 4.2.3.3.2 Kuumakäynti-ilmaisin X 4.2.6.2 Ilmavirran vaikutukset X 4.2.6.3 Sivutuulet X 4.3.3 Käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä X 6.1.2.2 Hitsisaumojen arviointi on tehtävä kansallisten sääntöjen mukaan. X 6.2.2.1 Hitsisaumojen arviointi on tehtävä kansallisten sääntöjen mukaan. X 6.2.2.3 Huollon arviointi X 6.2.3.4.2 Ilmavirran vaikutukset X 6.2.3.4.3 Sivutuulet X Liite E Pyörän kosketuspinta jää avoimeksi kohdaksi, kunnes eurooppalainen standardi julkaistaan. X Liite L Valuteräksisten pyörien tekniset tiedot jäävät avoimeksi kohdaksi. Uutta eurooppalaista standardia on pyydetty. X Liite P P.1.1 Toimintaventtiili X P.1.2 Säädettävä releventtiili ja automaattinen kuormavaihde X P.1.3 Luistonestolaite X P.1.7 Kytkinhanat X P.1.10 Jarruanturat — Suunnittelun arviointi X P.1.11 Hätäjarrukiihdytin X P.1.12 Automaattinen kuormajarruventtiili ja kuormavaihdeventtiili X P.2.10 Jarruanturat — Tuotteen arviointi X JJ.2. EDELLÄ 7.6.4 KOHDASSA TARKOITETTUIHIN VAUNUIHIN LIITTYVIEN AVOIMIEN KOHTIEN SULKEMINEN JA LISÄERITELMÄT 1. Avoimien kohtien sulkeminen Tämän YTE:n 7.6 kohdassa yksilöityihin vaunuihin liittyvät avoimet kohdat, jotka on merkitty liitteessä JJ ”KYLLÄ”-sarakkeessa olevalla rastilla, suljetaan tässä osassa. 1.1 Kuumakäynti-ilmaisin Tämän YTE:n 4.2.3.3.2 kohdassa yksilöity avoin kohta suljetaan, jos vaunu vastaa siihen liittyvän ERA:n teknisen asiakirjan sisältöä. 1.2 Sivutuulet Tämän YTE:n 4.2.6.3 ja 6.2.3.4.3 kohdassa yksilöity avoin kohta suljetaan ilman vaunun suunnitteluun liittyviä velvoittavia säännöksiä. Joitakin määritettyjä toimintatapoja voi olla tarpeen soveltaa. 1.3 Hitsisaumojen arviointi Tämän YTE:n 6.1.2.2 ja 6.2.21 kohdassa yksilöity avoin kohta suljetaan soveltamalla lokakuussa 2007 voimaan tullutta asiakirjaa EN 15085–5. 1.4 Huollon arviointi Tämän YTE:n liitteessä D yksilöity avoin kohta suljetaan seuraavasti: kaikki huoltokansiot, a) joita on soveltanut aiempi rekisteröivä RIV-rautatieyritys RIV-sopimusta uusittaessa tai b) jotka on hyväksytty kansallisten tai kansainvälisten säännösten mukaisesti ja jotka ovat myös tämän YTE:n vaatimusten mukaisia, ovat voimassa. Käytönaikaista tehokkuutta pidetään tyydyttävänä. 1.5 Pyörän kosketuspinta Tämän YTE:n liitteessä E yksilöity avoin kohta suljetaan seuraavasti: pyörän kosketuspinnan viat käsitellään huollon yhteydessä. 1.6 Valuteräksiset pyörät Tämän YTE:n liitteessä L yksilöity avoin kohta suljetaan seuraavasti: valuteräksisille pyörille ei myönnetä lupaa ennen eurooppalaisen normin julkaisua. 1.7 Komposiittimateriaalista valmistettujen jarruanturoiden suunnittelu ja arviointi Tämän YTE:n liitteissä P.1.10 ja P.2.10 yksilöity avoin kohta suljetaan asiaan liittyvällä teknisellä asiakirjalla, joka julkaistaan ERA:n verkkosivustolla. 2. Lisäeritelmät Edellä 7.6.4 kohdassa yksilöidyille vaunuille vaaditaan seuraavassa kuvatut lisäeritelmät. 2.1 Puskimet ja vetolaitteet — Tämän YTE:n 4.2.2.1.2.1 kohdan eritelmien lisäksi vaaditaan, että vaunujen puskimissa on männän ohjain, joka estää mäntää pyörimästä vapaasti pitkittäisakselinsa ympäri. Uusien puskimien sallittu pyörintätoleranssi on ± 2o. — Tämän YTE:n 4.2.2.1.2.2 kohdassa esitettyjen eritelmien lisäksi seuraavien vaatimusten on täytyttävä: a) Kunkin pysyvästi yhteen liitetyn vaunuryhmän (tai vaunuyksikön) välivetolaitteen vetomurtolujuuden on oltava suurempi kuin päätyvetolaitteen. b) Lisäksi sovelletaan vetolaitteelle sovellettaviin lisäeritelmiin liittyvää ERA:n teknistä asiakirjaa, jossa käsitellään seuraavia seikkoja (standardi prEN 15551 on tarkoitus julkaista huhtikuussa 2009): — dynaaminen energiakapasiteetti, — kiinnitykset, — iskunpituus ja pyörimisenestolaite, — mekaaninen resistanssi, — jousto-ominaisuudet, — merkinnät, — puskimen ohituslaskelmat ja puskinlevyn materiaali, — vetotangon aukon mitat. c) Kokoonpanon mekaaninen resistanssi varmistetaan suunnittelemalla vetolaitteet (joustolaite mukaan lukien), vetokoukut ja ruuviliitokset 30 vuoden käyttöikää varten. Asiakkaan pyynnöstä käyttöiäksi voidaan sopia 20 vuotta. d) Seuraavassa taulukossa esitetään dynaamisessa tyyppitestauksessa käytettävät voima-alueet ja jaksojen määrä. Dynaamisen tyyppitestauksen määreet Toiminnalliset vaatimukset Käytettävä voima-alue Käyttöikä (vuotta) Kestämisen todennäköisyys ( %) Varmuuskerroin (fN) Määritys Vaihe 1 Vaihe 2 1 MN ΔF1 = 200 kN ΔF2 = 675 kN 1,2 MN ΔF1 = 240 kN ΔF2 = 810 kN 1,5 MN ΔF1 = 300 kN ΔF2 = 1015 kN N1 jaksoittain N2 jaksoittain 20 97,5 1,7 Kaikki 106 1,45 x 103 30 97,5 1,7 Kaikki 1,5 x 106 2,15 x 103 Dynaaminen tyyppitestaus on suoritettava kolmelle vetolaitteelle, joissa ei ole joustolaitetta. Kaikkien kolmen näytelaitteen on kestettävä testaus vahingoittumattomina. Niissä ei saa näkyä murtumia, ja vetovoiman on oltava koko ajan vähintään 1 000 kN. 2.2 Vaunun päärakenteen lujuus Tämän YTE:n 4.2.2.3.1 kohdassa esitettyjen eritelmien lisäksi seuraavien vaatimusten on täytyttävä: — Vain ne testit ja laskelmat, joiden numeeriset simulaatiot on kelpoistettu, hyväksytään. — Huoltokansiossa otetaan huomioon seuraava seikka: termomekaanisesti valssatun teräksen käyttö vaatii erityisiä lämpöön liittyviä toimenpiteitä (käsittely). 2.3 Nostaminen tunkilla Tämän YTE:n 4.2.2.3.2.4 kohdassa esitettyjen eritelmien lisäksi tunkilla nostettaessa on noudatettava seuraavassa kaaviossa esitettyä tapaa: Kuva Relevage sur la voie / Rerailing 2.4 Akselit Tämän YTE:n 5.4.2.4 kohdassa ja liitteessä M 1.4 esitettyjen eritelmien lisäksi noudatetaan seuraavia normeja, kun kuormitus on suurin sallittu: EN 13103 osa 7, EN 13260 osa 3.2.2 ja EN 13261 osa 3.2.3. 2.5 Vaunun dynaaminen käyttäytyminen Tämän YTE:n 4.2.3.4 kohdassa esitettyjen eritelmien lisäksi vaaditaan, että teleihin, joita ei ole lueteltu liitteessä Y, sovelletaan normia EN 14363 tai määrelehteä UIC 432. Sen lisäksi, mitä tämän YTE:n 4.2.3.4.2.2 kohdassa esitetään kiskoilla pysymisestä ajettaessa kaarteisella radalla, — sovelletaan yhtä kolmesta normissa EN 14363 esitetystä prosessista, — tavaravaunut on vapautettu näistä testeistä, jos ne täyttävät määrelehden UIC 530–2 vaatimukset. 2.6 Pitkittäissuuntaiset puristusvoimat Tämän YTE:n 4.2.3.5 kohdassa ja liitteessä R esitettyjen eritelmien lisäksi määrelehden UIC 530–2 kohdan 3.2 vaatimusten on täytyttävä lukuun ottamatta vaatimusta olla yhteydessä UIC SG 2 -ryhmään ja saada sen suostumus. 2.7 Jarrutus 2.7.1 Energian varastointi Tämän YTE:n 4.2.4.1.2.4 kohdassa esitettyjen eritelmien lisäksi vaaditaan, että energian varastointi suunnitellaan niin, että jarrun käytön jälkeen (suurimmalla mahdollisella jarrusylinterin paineella ja suurimmalla mahdollisella vaunun jarrusylinterin lähtöiskulla missä tahansa kuormaustilassa) varasäiliön paineen on oltava vähintään 0,3 baaria suurempi kuin jarrusylinterin paine ilman uutta energianlisäystä. 2.8 Kaksiakseliset vaunut Tämän YTE:n 4.2.3.4.2.4 kohdassa esitettyjen eritelmien lisäksi on kaksiakselisten vaunujen jousituksen laskennassa sovellettava määrelehteä UIC 517. 2.9 Sähköiset ja sähkömagneettiset häiriöt Vaunut, joissa on energianlähde, joka saattaa aiheuttaa sähköisiä häiriöitä, on tarkastettava määrelehtien UIC 550–2 ja 550–3 mukaisesti. Suurimman sallitun junakokoonpanon sähkömagneettinen tunnistusjälki on kelpoistettava. 2.10 Erityiset vaunutyypit Seuraaviin vaunutyyppeihin sovelletaan niihin liittyviä lisäeritelmiä: — vaunut, joissa on polttomoottori: määrelehti UIC 538, — vaunuyksiköt ja nivelvaunut: määrelehti UIC 572, — konttien, nostettavien vaihtolavojen tai vaakasuuntaisesti lastattavien siirrettävien yksiköiden kuljetukseen käytettävät vaunut: määrelehti UIC 571–4, — lämpöeristetyt ja jäähdytetyt vaunut: määrelehti UIC 554–2, — telillä kuljetettavat puoliperävaunut: määrelehti UIC 597. 2.11 Yhdistyneeseen kuningaskuntaan saapuvat vaunut Yhdistyneeseen kuningaskuntaan saapuvien vaunujen on lisäksi täytettävä määrelehden UIC 503 vaatimukset, jotka liittyvät erityisiin Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskeviin seikkoihin.”