Komission asetus (EY) N:o 2176/96, annettu 13 päivänä marraskuuta 1996, neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 mukauttamisesta tieteen ja tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)



Virallinen lehti nro L 291 , 14/11/1996 s. 0015 - 0016



KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2176/96, annettu 13 päivänä marraskuuta 1996, neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 mukauttamisesta tieteen ja tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 (1) ja erityisesti sen 11 artiklan, sekä katsoo, että asetuksessa (ETY) N:o 3922/91 säädetään, että komissio tekee tieteen ja tekniikan kehityksen edellyttämät muutokset yhteisiin mainitun asetuksen liitteessä II lueteltuihin teknisiin sääntöihin ja hallinnollisiin menettelyihin; tällaiset muutokset erityisesti turvallisuusvaatimusten parantamiseksi ovat nyt aiheelliset, yhteistä siviili-ilmailusääntöä JAR 1 - Definitions and abbreviations (Määritelmät ja lyhenteet) - on muutettu lentoturvallisuusviranomaisten yhteistyöelimen (JAA) järjestelyjä koskevaan asiakirjaan ja sen allekirjoittajamaihin tehdyn viittauksen ajantasaistamiseksi ja tiettyjen määritelmien selkeyttämiseksi edelleen, yhteistä siviili-ilmailusääntöä JAR 22 - Sailplanes and Powered Sailplanes (Purjelentokoneet ja moottoripurjelentokoneet) - on muutettu sen korostamiseksi, ettei sitä sovelleta riippuliitimiin eikä ultrakevyisiin lentokoneisiin, yhteistä siviili-ilmailusääntöä JAR 25 - Large Aeroplanes (Raskaat liikennekoneet) - on muutettu Amerikan yhdysvaltojen vastaavaan koodiin (FAR 25) tehtyjen hyväksyttyjen muutosten sisällyttämiseksi siihen ja matkustamoturvallisuuteen, rakenteiden suunnitteluun, toiminnallisiin rajoituksiin ja järjestelmien suunnitteluun liittyvien vaatimusten vahvistamiseksi, yhteistä siviili-ilmailusääntöä JAR APU - Auxiliary Power Units (Lisävoimalähteet) - on muutettu uusien yhteisesti hyväksyttyjen tiedotteiden (AMJ) lisäämiseksi siihen, mikä helpottaa vaatimusten ymmärtämistä ja niiden noudattamista, yhteistä siviili-ilmailusääntöä JAR E - Engines (Moottorit) - on muutettu ulkoisen esineen törmäämiseen moottoriin tai joutumiseen moottorin sisään ja ahtimen, ohivirtausahtimen ja akselin vikaantumisen vaikutuksiin liittyvien vaatimusten vahvistamiseksi, yhteistä siviili-ilmailusääntöä JAR VLA - Very Light Aeroplanes (VLA-lentokoneet) - on muutettu sen korostamiseksi, ettei sitä sovelleta ultrakevyisiin lentokoneisiin, ja tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat ilmailun turvallisuuden sääntelykomitean (2) lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Korvataan neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 liite II tämän asetuksen liitteellä. 2 artikla Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa. Tehty Brysselissä 13 päivänä marraskuuta 1996. Komission puolesta Neil KINNOCK Komission jäsen (1) EYVL N:o L 373, 31.12.1991, s. 4 (2) Ilmailun turvallisuuden sääntelykomitean kokous Brysselissä 2 päivänä heinäkuuta 1996. LIITE "LIITE II Luettelo 3 artiklassa tarkoitetuista yhteiset tekniset säännöt ja hallinnolliset menettelyt sisältävistä koodeista 1. Yleistä ja menettelyt >TAULUKON PAIKKA> 2. Tuotteiden ja osien tyyppivarmentaminen >TAULUKON PAIKKA>