5)

Muutetaan liite VII (OSA NCO) seuraavasti: a) muutetaan NCO.GEN.102 kohta seuraavasti: i) korvataan otsikko seuraavasti: ”NCO.GEN.102 TMG-moottoripurjelentokoneet ja moottoripurjelentokoneet”; ii) poistetaan d alakohta; b) korvataan NCO.GEN.103 kohdan a alakohta seuraavasti: ”a) lentoonlähdön ja laskun on tapahduttava samalla lento- tai toimintapaikalla purjelentokoneita lukuun ottamatta;”; c) muutetaan NCO.GEN.105 kohta seuraavasti: i) korvataan a alakohdan 4 alakohdan iii ja iv alakohta seuraavasti: ”iii) kyseisellä lennolla tarvittavat mittarit ja varusteet on asennettu ilma-alukseen ja ne ovat toimintakuntoisia, ellei toiminta laitteen ollessa epäkunnossa ole sallittu minimivarusteluettelon (MEL) tai tarvittaessa kohdan NCO.IDE.A.105, NCO.IDE.H.105 tai NCO.IDE.S.105 mukaisen vastaavan asiakirjan perusteella; iv) ilma-aluksen massa ja painopisteen sijainti ovat sellaiset, että lento voidaan suorittaa lentokelpoisuusasiakirjoissa määrätyissä rajoissa;”; ii) korvataan f alakohdan 1 alakohta seuraavasti: ”1) pidettävä istuinvyönsä kiinnitettynä silloin, kun hän on omalla paikallaan; ja”; d) poistetaan NCO.GEN.106 kohta; e) korvataan NCO.GEN.135 kohdan c alakohta seuraavasti: ”c) Sen estämättä, mitä a alakohdassa säädetään, kun kyse on lennosta, joka suoritetaan purjelentokoneella, TMG-moottoripurjelentokoneita lukuun ottamatta, a alakohdan 2–8 alakohdassa ja a alakohdan 11–13 alakohdassa tarkoitetut asiakirjat ja tiedot voidaan säilyttää hakuajoneuvossa.”; f) poistetaan NCO.OP.121 kohta; g) poistetaan NCO.OP.127 kohta; h) korvataan NCO.OP.150 kohta seuraavasti: ”NCO.OP.150 Matkustajien kuljettaminen Ilma-aluksen päällikön on varmistettava, että jokainen ilma-aluksessa oleva matkustaja on asettunut istuma- tai makuupaikalle ja kiinnittänyt istuinvyönsä tai turvajärjestelmänsä asianmukaisesti ennen rullausta, lentoonlähtöä ja laskua sekä aina, kun turvallisuusnäkökohtien katsotaan sitä edellyttävän.”; i) korvataan NCO.OP.156 kohta seuraavasti: ”NCO.OP.156 Tupakointi ilma-aluksessa – purjelentokoneet Purjelentokoneessa tupakointi on kokonaan kielletty.”; j) poistetaan NCO.OP.176 kohta; k) korvataan NCO.OP.185 kohta seuraavasti: ”NCO.OP.185 Polttoaineen käytön hallinta lennon aikana Ilma-aluksen päällikön on tarkistettava säännöllisin väliajoin, ettei lennon aikana käytettävissä olevan polttoaineen määrä ole pienempi kuin se määrä, joka tarvitaan sääolosuhteiltaan hyväksyttävälle lento- tai toimintapaikalle pääsemiseksi siten, että suunniteltu varapolttoaine on vielä jäljellä NCO.OP.125 tai NCO.OP.126 kohdan vaatimusten mukaisesti.”; l) poistetaan NCO.OP.215 kohta; m) korvataan NCO.POL.100 kohdan a alakohta seuraavasti: ”a) Ilma-aluksen kuorman, massan ja painopisteen aseman on oltava kaikissa lentotoiminnan vaiheissa niiden rajoitusten mukaisia, joista määrätään lentokäsikirjassa tai vastaavassa asiakirjassa.”; n) korvataan NCO.POL.105 kohta seuraavasti: ”NCO.POL.105 Punnitseminen a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että ilma-aluksen massa ja painopiste on määritetty punnitsemalla ne ennen ilma-aluksen käyttöönottoa. Muutosten ja korjausten yhteisvaikutus massaan ja massakeskiöön on otettava huomioon ja merkittävä asiakirjoihin. Näiden tietojen on oltava ilma-aluksen päällikön saatavilla. Ilma-alus on punnittava uudelleen, jos muutosten vaikutusta massaan ja massakeskiöön ei tarkasti tunneta. b) Punnituksen suorittaa: 1) lentokoneiden ja helikoptereiden osalta ilma-aluksen valmistaja tai hyväksytty huolto-organisaatio; ja 2) purjelentokoneiden osalta ilma-aluksen valmistaja, tai se suoritetaan tarvittaessa asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I mukaisesti.”; o) poistetaan osastossa D oleva 4 jakso; p) korvataan NCO.SPEC.115 kohdan b alakohta seuraavasti: ”b) Lennon kriittisten vaiheiden aikana ja aina, kun ilma-aluksen päällikkö katsoo sen olevan tarpeen turvallisuuden varmistamiseksi, miehistön jäsenten on oltava määrätyillä paikoillaan istuinvyö kiinnitettynä, ellei tarkistuslistassa muuta määrätä.”; q) korvataan NCO.SPEC.120 kohdan b alakohta seuraavasti: ”b) Lennon kriittisten vaiheiden aikana ja aina, kun ilma-aluksen päällikkö katsoo sen olevan tarpeen turvallisuuden varmistamiseksi, tehtäväasiantuntijan on oltava määrätyllä paikallaan istuinvyö kiinnitettynä, ellei tarkistuslistassa muuta määrätä.”;