Komission asetus (ETY) N:o 2485/82, annettu 13 päivänä syyskuuta 1982, neuvoston asetuksen N:o 117/66/ETY 6 ja 9 artiklassa tarkoitettujen valvonta-asiakirjojen malleista annetun asetuksen (ETY) N:o 1016/68 muuttamisesta



Virallinen lehti nro L 265 , 15/09/1982 s. 0005 - 0012

Suomenk. erityispainos Alue 7 Nide 3 s. 0023

Espanjank. erityispainos: Luku 07 Nide 3 s. 0066

Ruotsink. erityispainos Alue 7 Nide 3 s. 0023

Portugalink. erityispainos: Luku 07 Nide 3 s. 0066



KOMISSION ASETUS (ETY) N:o 2485/82, annettu 13 päivänä syyskuuta 1982, neuvoston asetuksen N:o 117/66/ETY 6 ja 9 artiklassa tarkoitettujen valvonta-asiakirjojen malleista annetun asetuksen (ETY) N:o 1016/68 muuttamisesta EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon yhteisistä säännöistä harjoitettaessa kansainvälistä henkilöliikennettä linja-autolla 28 päivänä heinäkuuta 1966 annetun neuvoston asetuksen N:o 117/66/ETY () ja erityisesti sen 9 artiklan 2 kohdan, sekä katsoo, että asetuksen N:o 117/66/ETY 9 artiklan mukaan liikenteenharjoittajan on täytettävä valvonta-asiakirja kaikesta mainitun asetuksen 3 artiklassa tarkoitetusta satunnaisesta liikenteestä, komission asetuksessa (ETY) N:o 1016/68 () säädettiin käytettäväksi yhtä ainoaa valvonta-asiakirjaa 1 päivästä tammikuuta 1969 alkaen kaikessa asetuksen N:o 117/66/ETY 3 artiklassa tarkoitetussa satunnaisessa liikenteessä, ja Euroopan talousyhteisön ja eräiden kolmansien maiden välisellä, linja-autoilla tapahtuvaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevalla sopimuksella (), jäljempänä "ASOR-sopimus", otettiin käyttöön uusi valvonta-asiakirja ja uudet siihen liittyvät säännöt; tämä uusi valvonta-asiakirja ja nämä uudet säännöt eivät ole samat kuin asetuksessa (ETY) N:o 1016/68 aiemmin säädetyt; asetuksessa (ETY) N:o 1016/68 säädetyt valvonta-asiakirja ja siihen liittyvät säännöt olisi korvattava uudella valvonta-asiakirjalla ja uusilla siihen liittyvillä säännöillä, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Muutetaan asetusta (ETY) N:o 1016/68 seuraavasti: 1. Korvataan 2 artikla seuraavasti: "2 artikla 1. Asetuksen N:o 117/66/ETY 3 artiklassa tarkoitetun satunnaisen liikenteen valvonta-asiakirja on vihko, jossa on 25 irrotettavaa matkustajien kuljetuskirjaa kaksin kappalein. Valvonta-asiakirjan on oltava liitteessä olevan mallin mukainen. 2. Jokainen vihko ja siinä olevat matkustajien kuljetuskirjat on numeroitava. Matkustajien kuljetuskirjat on lisäksi numeroitava juoksevin numeroin 1:stä 25:een. 3. Vihkon kansilehden ja matkustajien kuljetuskirjojen teksti on painettava sen jäsenvaltion virallisella kielellä tai virallisilla kielillä, jossa käytettävä ajoneuvo on rekisteröity." 2. Korvataan 3 artiklan 2 kohta seuraavasti: "2. Matkustajien kuljetuskirjan päällimmäinen kappale on pidettävä mukana ajoneuvossa koko sen matkan ajan, jota varten se on annettu." 3. Korvataan 4 artiklan 1 kohta seuraavasti: "1. Liikenteenharjoittajan on täytettävä matkustajien kuljetuskirja kahtena kappaleena jokaisesta matkasta ennen sen alkua." 4. Korvataan 5 artikla seuraavasti: "5 artikla Jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset voivat sopia kahden- tai monenvälisesti, että matkustajien kuljetuskirjan 6 kohdan mukaista matkustajaluetteloa ei tarvitse laatia. Tällöin on ilmoitettava matkustajien määrä." 5. Lisätään artikla seuraavasti: "5 a artikla 1. Ajoneuvossa on pidettävä mukana linja-autoilla tapahtuvaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevan sopimuksen (ASOR) 11 artiklassa tarkoitettu asiakirjan malli, jossa on jäykät, vihreät kannet. Tässä asiakirjan mallissa on oltava liitteessä 2 olevan valvonta-asiakirjan kansilehden etu- ja kääntöpuolen teksti kaikkien yhteisön jäsenvaltioiden ja ASOR-sopimuksen muiden sopimuspuolten virallisilla kielillä. 2. Tämän mallin kansilehdelle on painettava suuraakkosin seuraava teksti sen valtion virallisella kielellä tai virallisilla kielillä, jossa ajoneuvo on rekisteröity: "Valvonta-asiakirjan mallin teksti englannin, espanjan, hollannin, italian, kreikan, norjan, portugalin, ranskan, ruotsin, saksan, suomen, tanskan ja turkin kielellä." 3. Tämä asiakirjan malli on vaadittaessa esitettävä valvontaviranomaiselle." 6. Korvataan liite 2 tämän asetuksen liitteellä 2. 2 artikla Valvonta-asiakirjoja, joita on käytetty satunnaisessa liikenteessä ennen ASOR-sopimuksen voimaantuloa, voidaan käyttää kahden vuoden ajan sopimuksen voimaantulopäivästä. 3 artikla Tämä asetus tulee voimaan päivänä, jona ASOR-sopimus tulee voimaan. Edellä 1 artiklan säännöksiä aletaan soveltaa seitsemän kuukauden kuluttua asetuksen voimaantulopäivästä. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa. Tehty Brysselissä 13 päivänä syyskuuta 1982. Komission puolesta Giorgios CONTOGEORGIS Komission jäsen () EYVL N:o 147, 9.8.1966, s. 2688/66 () EYVL N:o L 173, 22.7.1968, s. 8 () EYVL N:o L 230, 5.8.1982, s. 39 LIITE LIITE 2 (Vihreä paperi P DIN A4 = 29,7 × 21 cm) (Kansilehti P etupuoli) (Teksti sen valtion virallisella kielellä tai virallisilla kielillä, jossa ajoneuvo on rekisteröity) Valvonta-asiakirjan antanut valtio P Maan kansainvälinen tunnus P Toimivaltainen viranomainen tai asianmukaisesti valtuutettu elin Vihko n:o ... MATKUSTAJIEN KULJETUSKIRJAVIHKO satunnaisen kansainvälisen henkilöliikenteen harjoittamiseen linja-autolla, vahvistettu seuraavien asiakirjojen nojalla: P ASOR-sopimus (linja-autoilla tapahtuvaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskeva sopimus) ja P neuvoston asetus N:o 117/66/ETY (neuvoston asetus yhteisistä säännöistä harjoitettaessa kansainvälistä henkilöliikennettä linja-autolla) Liikenteenharjoittajan suku- ja etunimi tai toiminimi: ... ... Osoite: ... ... ... ... (Vihkon antopäivä ja -paikka) (Vihkon antaneen viranomaisen tai elimen allekirjoitus ja leima) (Kuljetuskirjavihkon esilehti P etupuoli) (Teksti sen valtion virallisella kielellä tai virallisilla kielillä, jossa ajoneuvo on rekisteröity) TÄRKEÄ TIEDONANTO I. LIIKENNE, JOHON SOVELLETAAN ASOR-SOPIMUSTA ASOR-sopimuksen 5 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaan seuraavaan liikenteeseen vaaditaan sopimuspuolten alueilla vain sen sopimuspuolen kuljetuslupa, jossa ajoneuvo on rekisteröity: a) tietty sopimuspuolen alueella rekisteröidyllä ajoneuvolla harjoitettava satunnainen kansainvälinen liikenne: P jossa kuljetukset tapahtuvat kahden sopimuspuolen alueen välillä tai P jossa kuljetukset alkavat ja päättyvät saman sopimuspuolen alueella, sekä tällaisten kuljetusten yhteydessä tarvittava kulku toisen sopimuspuolen tai muun kuin sopimuspuolen alueen kautta; b) tällaiseen liikenteeseen käytettävien ajoneuvojen ajot tyhjänä. II. LIIKENNE, JOHON SOVELLETAAN ASETUSTA N:o 117/66/ETY Tiettyyn satunnaiseen kansainväliseen liikenteeseen vaaditaan 28 päivänä heinäkuuta 1966 annetun neuvoston asetuksen N:o 117/66/ETY 5 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaan vain sen jäsenvaltion antama kuljetuslupa, jossa ajoneuvo on rekisteröity, jos kuljetuksen lähtöpaikka on jäsenvaltion alueella ja määräpaikka saman tai toisen jäsenvaltion alueella ja kuljetuksessa käytetään jäsenvaltiossa rekisteröityä ajoneuvoa. Matkoihin, jotka tehdään ASOR-sopimuksen muun sopimuspuolen kuin yhteisön alueen kautta, sovelletaan ASOR-sopimuksen määräyksiä. Mainituissa määräyksissä tarkoitettua satunnaista liikennettä ovat: Mainituissa säännöksissä tarkoitettua satunnaista liikennettä ovat: A. kiertomatkat suljetuin ovin, toisin sanoen liikenne, jossa samalla ajoneuvolla kuljetetaan samaa matkustajaryhmää koko matkan ajan ja ryhmä tuodaan takaisin lähtöpaikkaan, joka sijaitsee sen sopimuspuolen alueella, jossa ajoneuvo on rekisteröity; A. kiertomatkat suljetuin ovin, toisin sanoen liikenne, jossa samalla ajoneuvolla kuljetetaan samaa matkustajaryhmää koko matkan ajan ja ryhmä tuodaan takaisin lähtöpaikkaan; B. liikenne, jossa menomatkalla kuljetetaan matkustajia ja paluumatka tehdään tyhjänä; sekä B. liikenne, jossa menomatkalla kuljetetaan matkustajia ja paluumatka tehdään tyhjänä; sekä C. liikenne, jossa menomatka tehdään tyhjänä ja joissa: C. P kaikki matkustajat otetaan kuljetettavaksi samasta paikasta sen sopimuspuolen alueelle, jossa ajoneuvo on rekisteröity, ja C. P matkustajat: C. liikenne, jossa menomatka tehdään tyhjänä, jos kaikki matkustajat otetaan kuljetettavaksi samasta paikasta ja matkustajat: C1. muodostavat ryhmiä muualla kuin sopimuspuolen alueella tai muun kuin sen sopimuspuolen alueella, jossa ajoneuvo on rekisteröity tai jossa matkustajat otetaan kuljetettavaksi, sellaisten kuljetussopimusten mukaisesti, jotka on tehty ennen heidän saapumistaan jälkimmäisen sopimuspuolen alueelle; C1. muodostavat ryhmiä sellaisten kuljetussopimusten mukaisesti, jotka on tehty ennen heidän saapumistaan maahan, jossa heidät otetaan kuljetettavaksi; C2. on aikaisemmin tuonut sama liikenteenharjoittaja B kohdassa tarkoitetun kuljetuksen yhteydessä sen sopimuspuolen alueelle, jossa heidät otetaan uudelleen kuljetettavaksi; taikka C2. on aikaisemmin tuonut sama liikenteenharjoittaja B kohdassa tarkoitetun kuljetuksen yhteydessä maahan, jossa heidät otetaan uudelleen kuljetettavaksi, ja heidät kuljetetaan tästä maasta pois; taikka C3. on kutsuttu matkustamaan toisen sopimuspuolen alueelle ja kutsuja vastaa kuljetuskustannuksista. Matkustajien on muodostettava yhtenäinen ryhmä, jota ei ole muodostettu ainoastaan kyseistä matkaa varten. C3. on kutsuttu matkustamaan toisen jäsenvaltion alueelle ja kutsuja vastaa matkakustannuksista. Matkustajien on muodostettava yhtenäinen ryhmä, joka ei ole muodostettu ainoastaan kyseistä matkaa varten. III. ASOR-SOPIMUKSEN TAI ASETUKSEN N:o 117/66/ETY SOVELTAMISALAAN KUULUVAA SATUNNAISTA KANSAINVÄLISTÄ LIIKENNETTÄ KOSKEVAT YHTEISET SÄÄNNÖT 1. Liikenteenharjoittajan on täytettävä matkustajien kuljetuskirja kahtena kappaleena jokaisesta satunnaisena liikenteenä suoritetusta kuljetuksesta ennen matkan alkua. Liikenteenharjoittaja voi ilmoittaa matkustajien nimet erilliselle lehdelle etukäteen laadittussa luettelossa, joka on kiinnitettävä huolellisesti sille matkustajien kuljetuskirjan 6 kohdassa varattuun paikkaan. Liikenteenharjoittajan leima on lyötävä taikka tapauksen mukaan liikenteenharjoittajan tai käytettävän ajoneuvon kuljettajan nimikirjoitus kirjoitettava sekä luettelon että matkustajien kuljetuskirjan päälle. Liikenteessä, jossa menomatka tehdään tyhjänä, matkustajaluettelo voidaan edellä tarkoitetulla tavalla laatia matkustajia otettaessa. Matkustajien kuljetuskirjan päällimmäinen kappale on pidettävä mukana ajoneuvossa koko matkan ajan, ja se on vaadittaessa esitettävä valvontaviranomaiselle. 2. Ajoneuvossa on pidettävä mukana malli, jossa on jäykät, vihreät kannet ja valvonta-asiakirjan mallin kansilehden etu- ja kääntöpuolen teksti kaikkien ASOR-sopimuksen sopimuspuolten kaikilla virallisilla kielillä. 3. Edellä C kohdassa tarkoitetussa liikenteessä, jossa menomatka tehdään tyhjänä, liikenteenharjoittajan on liitettävä matkustajien kuljetuskirjaan seuraavat asiakirjat selvitykseksi kuljetuksesta: P edellä C.1 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa: kuljetussopimuksen jäljennös, jos jotkut maat sitä vaativat, tai muu vastaava asiakirja, josta tämän sopimuksen olennaiset tiedot ilmenevät (erityisesti sopimuksentekopaikka, -maa ja -päivä, matkustajien ottamispaikka, -maa ja -päivä, määräpaikka ja -maa); P edellä C.2 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa: matkustajien kuljetuskirja, joka oli mukana ajoneuvossa liikenteenharjoittajan matkalla, jolla kuljetettiin matkustajia menomatkalla ja paluumatka tehtiin tyhjänä ja jonka liikenteenharjoittaja teki viedäkseen matkustajat sen sopimuspuolen tai ETY:n jäsenvaltion alueelle, jossa heidät otetaan jälleen kuljetettavaksi; P edellä C.3 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa: kutsujan kutsukirje tai sen valojäljennös. 4. Muussa kuin I tai II kohdassa tarkoitetussa satunnaisessa liikenteessä voidaan vaatia kuljetuslupa kyseisen sopimuspuolen tai ETY:n jäsenvaltion alueella. Tällaisessa liikenteessä on kuljetuskirjan 4D kohdan asianomaiseen ruutuun merkittävä rasti, josta ilmenee, vaaditaanko kuljetuslupa. Jos kuljetuslupa vaaditaan, se on liitettävä kuljetuskirjaan. Jos kuljetuslupaa ei vaadita, syyt siihen on ilmoitettava. 5. Satunnaisessa liikenteessä ei saa ottaa eikä jättää matkustajia matkan aikana ilman toimivaltaisten viranomaisten myöntämää poikkeuslupaa. Myös tämän luvan on oltava liitteenä. 6. Liikenteenharjoittaja vastaa siitä, että matkustajien kuljetuskirjat täytetään asianmukaisesti. Ne on täytettävä sellaisin painokirjaimin, joita ei voida pyyhkiä pois. 7. Kuljetuskirjavihkoa ei saa siirtää. (Matkustajien kuljetuskirjavihkon esilehti P kääntöpuoli) (Teksti sen valtion virallisella kielellä tai virallisilla kielillä, jossa ajoneuvo on rekisteröity) Matkustajien kuljetuskirjassa käytettyjen tunnusten selitykset ja kuljetuskirjan täyttöohjeet >KAAVION ALKU> >KAAVION LOOPU>