Komission direktiivi 89/517/ETY, annettu 1 päivänä elokuuta 1989, moottoriajoneuvojen kauko- ja lähivalaisimina toimivia ajovalaisimia ja niiden hehkulamppuja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/761/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen



Virallinen lehti nro L 265 , 12/09/1989 s. 0015 - 0023

Suomenk. erityispainos Alue 13 Nide 19 s. 0077

Ruotsink. erityispainos Alue 13 Nide 19 s. 0077



KOMISSION DIREKTIIVI, annettu 1 päivänä elokuuta 1989, moottoriajoneuvojen kauko- ja lähivalaisimina toimivia ajovalaisimia ja niiden hehkulamppuja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/761/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (89/517/ETY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 87/403/ETY(2), ja erityisesti sen 11 artiklan, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen kauko- tai lähivalaisimina toimivia ajovalaisimia ja niiden hehkulamppuja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1976 annetun neuvoston direktiivin 76/761/ETY(3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 87/354/ETY(4), ja erityisesti sen 10 artiklan, sekä katsoo, että saadun kokemuksen perusteella ja ottaen huomioon nykyinen teknisen osaamisen taso on nyt mahdollista täydentää tiettyjä vaatimuksia ja saattaa ne paremmin vastaamaan todellisia liikenneolosuhteita ja näin parantaa ajoneuvoissa olevien henkilöiden ja muiden tienkäyttäjien turvallisuutta, ja tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat moottoriajoneuvoalaa koskevien kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annettujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutetaan direktiivin 76/761/ETY liiteluetteloa sekä liitteitä I, II, V ja VI tämän direktiivin liitteen mukaisesti. Lisätään uusi liite VII, joka myös on tämän direktiivin liitteessä. 2 artikla 1 Jäsenvaltio ei saa 1 päivästä tammikuuta 1990 alkaen: a) - evätä ajoneuvotyypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää taikka kieltäytyä antamasta direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan kolmannessa luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa taikka - kieltää ajoneuvojen ensimmäistä kertaa liikkeelle laskemista, kauko- ja lähivalaisimina toimiviin ajovalaisimiin ja niiden hehkulamppuihin, jäljempänä 'ajovalaisimet` ja 'hehkulamput`, liittyvistä syistä, jos viimeksi mainitut vastaavat tämän direktiivin vaatimuksia; b) - evätä ajovalaisimilta ja hehkulampuilta osan ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista osan tyyppihyväksyntää, jos ne vastaavat tämän direktiivin vaatimuksia taikka - kieltää saattamasta markkinoille ajovalaisimia ja hehkulamppuja, jos viimeksi mainituissa on tämän direktiivin vaatimusten perusteella annettu osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki. 2 Alkaen 1 päivästä heinäkuuta 1990 jäsenvaltio: a) - ei saa enää antaa direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan kolmannessa luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa ajoneuvotyypille, jonka ajovalaisimet ja hehkulamput eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia, - saa evätä kansallisen tyyppihyväksynnän ajoneuvotyypiltä, jonka ajovalaisimet ja hehkulamput eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia, b) - ei saa enää antaa osan ETY-tyyppihyväksyntää ajovalaisimille ja hehkulampuille, jos viimeksi mainitut eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia, - saa evätä kansallisen osan tyyppihyväksynnän kyseisiltä ajovalaisimilta ja hehkulampuilta, jos ne eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia. 3 Jäsenvaltiot saavat 1 päivästä huhtikuuta 1994 alkaen kieltää laskemasta ensimmäistä kertaa liikkeelle sellaisia ajoneuvoja, joiden ajovalaisimet ja hehkulamput eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia, sekä kieltää saattamasta markkinoille sellaisia ajovalaisimia ja hehkulamppuja, joissa ei ole tämän direktiivin säännösten mukaisesti annettua tyyppihyväksyntämerkkiä. 4 Poiketen 2 kohdan b alakohdan säännöksistä jäsenvaltioiden on edelleen tunnustettava sellaiselle ajovalaisin- ja hehkulampputyypille direktiivin 76/761/ETY mukaisesti annettu osan ETY-tyyppihyväksyntä, jotka aiotaan asentaa jo käytössä oleviin ajoneuvoihin. 3 artikla Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät säännökset voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1989. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä. Ensimmäisen kohdan nojalla annettavissa säännöksissä on nimenomaisesti viitattava tähän direktiiviin. 4 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille. Tehty Brysselissä 1 päivänä elokuuta 1989. Komission puolesta Martin BANGEMANN Varapuheenjohtaja (1) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1 (2) EYVL N:o L 220, 8.8.1987, s. 44 (3) EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 96 (4) EYVL N:o L 192, 11.7.1987, s. 43 LIITE Lisätään liiteluetteloon liitteen VI jälkeen uusi liite VII seuraavasti: "Liite VII - Ajovalaisimien valoteknisten ominaisuuksien vakauden tarkastukset ajovalaisimen toimiessa". Muutetaan liitettä I seuraavasti: Korvataan 1 1.1.5 kohdat seuraavasti: "1 MÄÄRITELMÄT 1.1 Direktiivissä 76/756/ETY esitetyt määritelmät: - kaukovalaisin, - lähivalaisin, - valaisin, - hehkulamppujen valonlähde, - erilliset valaisimet, - ryhmitetyt valaisimet, - yhdistetyt valaisimet, - rakenteellisesti yhdistetyt valaisimet, - valaisimen valaiseva pinta, - näkyvä pinta, - valaiseva pinta, - vertailuakseli, - vertailukeskipiste, sovelletaan tässä direktiivissä. 1.2 Valaisintyyppi `Valaisintyypillä` tarkoitetaan valaisimia, jotka eivät eroa toisistaan seuraavilta olennaisilta osin: 1.2.1 tavaramerkki tai kaupallinen merkki, 1.2.2 optisen järjestelmän ominaisuudet, 1.2.3 sellaiset lisäosat, jotka vaikuttavat optisiin ominaisuuksiin heijastumisen, taittumisen tai absorboitumisen kautta; 1.2.4 soveltuvuus vasemman- tai oikeanpuoleiseen liikenteeseen tai molempiin liikennejärjestelmiin, 1.2.5 mahdollisuus lähi- tai kaukovalotoimintoon tai molempiin." Poistetaan 5.4 kohdan viimeinen kappale. Lisätään 5.4 kohdan jälkeen uusi 5.5 kohta seuraavasti: "5.5 Jotta varmistettaisiin valaisimien valoteknisten ominaisuuksien pysyminen vakiona käytön aikana, on suoritettava lisätestejä liitteen VII määräysten mukaisesti; 5.2 5.4 kohdan vaatimusten täyttyminen on arvioitava silmämääräisesti ja tarvittaessa koeasennuksella." Korvataan 8 kohta seuraavasti: "8 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS Jokaisen osan ETY-tyyppihyväksyntämerkillä varustetun ajovalaisimen on oltava hyväksytyn tyypin mukainen sekä täytettävä edellä 6 kohdan sekä liitteessä VII olevan 3 kohdan edellytykset." Muutetaan liitettä II seuraavasti: Lisätään 1 kohtaan seuraava: "C/R, C/R, C/R, C/, C/, C/ ". . . Lisätään muutetun 1 kohdan jälkeen uusi 2 ja 3 kohta seuraavasti: "2 Lähivalaisimen hehkulanka saa/ei saa(*) toimia samanaikaisesti kaukovalaisimen tai muun rakenteellisesti yhdistetyn valaisimen kanssa. 3 Valaisinta voidaan käyttää hehkulampun (hehkulamppujen) kanssa, jonka (joiden) nimellisjännite on 6 V, 12 V tai 24 V(*)." Kohdat 2 16 numeroidaan uudelleen 4 18 kohdiksi. >VIITTAUS KAAVIOON> Muutetaan lisäyksessä 4 olevaa 3 kohtaa Huomautukset seuraavasti: Korvataan 9 kohta seuraavasti: "9 Liittimien (XIV, XV ja XVI) on oltava edellä osoitetussa järjestyksessä ja asennossa kohdistuslovien suhteen, joko piirustuksessa esitetyllä tavalla tai 180° kulmassa tästä asennosta, molemmissa tapauksissa ± 20° toleranssilla." Muutetaan liitettä VI seuraavasti: Korvataan 1.2.1.3 kohta seuraavasti: "1.2.1.3 kolmena kappaleena riittävän yksityiskohtainen, tyypin tunnistamisen mahdollistava piirustus, joka esittää valaisinta edestä päin, tarvittaessa siten, että linssin listoituksen yksityiskohdat näkyvät, sekä leikkauskuva. Piirustuksen on osoitettava valaisevan pinnan rajat sekä osan ETY-tyyppihyväksyntämerkin sijainti (erityisesti osan tyyppihyväksyntänumero ja luokitusviitteet)." Lisätään 2.1.4 kohdan jälkeen uusi 2.1.5 kohta seuraavasti: "2.1.5 Toimintatapa liitteessä VII olevassa 1.1.1.1 kohdassa tarkoitetun testin testausmenettelyn aikana sekä liitteessä VII olevan 1.1.1.2 kohdan mukainen sallittu jännite aina ilmoitettava osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksessa. Laitteessa on oltava seuraava merkki, tarkoituksenmukaisessa paikassa: - tämän direktiivin vaatimukset täyttävässä ajovalaisimessa, joka on suunniteltu siten, että lähivalon hehkulampun samanlainen toiminta muun rakenteellisesti yhdistetyn valonlähteen hehkulangan kanssa on estetty, on oltava osan tyyppihyväksyntämerkissä olevan lähivalaisimen tunnuksen jälkeen kauttaviiva (/), - ajovalaisimessa, joka ei täytä tämän direktiivin liitteen VII vaatimuksia, kun se on tarkoitettu ainoastaan 6 V ja 12 V jännitteille, on oltava hehkulampun istukan läheisyydessä luvusta 24 ja sen päälle merkitystä rististä muodostuva tunnus." Kohta 4.2 kuuluu: "4.2 Tämä merkki koostuu suorakulmiosta, joka ympäröi "e"-kirjainta ja sitä seuraa tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnusnumeroa tai kirjaintunnusta: >TAULUKON PAIKKA> Merkinnässä on lisäksi oltava osan ETY-tyyppihyväksyntänumero, joka on sama kuin kyseisen ajovalaisintyypin osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksen numero, minkä edellä on oltava yksi tai kaksi numeroa ilmaisemassa ETY-tyyppihyväksynnän antamispäivän mukaisesti, viimeisimmän neuvoston direktiiviin 76/761/ETY tehdyn merkittävän teknisen muutoksen järjestysnumeroa. Tämän direktiivin järjestysnumero on hehkulampuille "2" ja ajovalaisimille "01". Numero on merkittävä ajovalaisimessa edellä tarkoitetun suorakulmion yläpuolelle ja hehkulampussa lähelle suorakulmiota." Lisätään 4.3.5 kohdan jälkeen uusi 4.3.6 kohta seuraavasti: "4.3.6 Merkinnän on lisäksi oltava tässä liitteessä olevan 2.1.5 kohdan vaatimusten mukainen." >VIITTAUS KAAVIOON> Lisätään liitteen VI jälkeen uusi liite VII seuraavasti: "LIITE VII VALOTEKNISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUKSET AJOVALAISIMEN TOIMIESSA Tämän liitteen vaatimusten noudattaminen ei ole riittävää sellaisten valaisimien hyväksymiseksi, joissa linssi on valmistettu muovimateriaalista. TÄYDELLISILLE AJOVALAISIMILLE TARKOITETUT TESTIT Kun valotekniset arvot on mitattu tämän direktiivin vaatimusten mukaisesti, kohdissa Emax kaukovalaisimien osalta ja kohdissa HV, 50R ja B50L lähivalaisimien osalta (tai HV, 50L ja B50R vasemmanpuoleiseen liikenteeseen suunniteltujen ajovalaisimien osalta), täydellistä ajovalaisinta edustava näytekappale on testattava valoteknisten ominaisuuksien vakauden osalta valaisimen toimiessa. 'Täydellisellä ajovalaisimella` tarkoitetaan itse täydellistä valaisinta ja sitä ympäröiviä korin osia sekä valaisimia, jotka saattavat vaikuttaa edellä tarkoitetun valaisimen lämpöhajaantumiseen. 1 VALOTEKNISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUS Testit on suoritettava kuivassa ja tyynessä ilmastossa, jossa lämpötila on 23 ± 5 °C, ja niin että täydellinen ajovalaisin on kiinnitettynä alustaan, joka vastaa virheetöntä asennusta ajoneuvoon. 1.1 Puhdas ajovalaisin Ajovalaisimen on oltava toiminnassa 12 tunnin ajan, 1.1.1 kohdan mukaisesti, ja se on tarkastettava 1.1.2 kohdan mukaisesti. 1.1.1 Testausmenettely Ajovalaisimen on oltava toiminnassa määrätty aika siten, että: 1.1.1.1 a) jos vain yksi valonlähde (kauko- tai lähivalo) on tyyppihyväksyttävänä, niin vastaavan hehkulangan on oltava palamassa edellä tarkoitetun ajan(**); b) jos rakenteellisesti yhdistetyt kauko- ja lähivalaisimet (kaksoishehkulanka tai kaksi hehkulamppua) ovat tyyppihyväksyttävinä: - ja hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että vain yksi hehkulanka palaa kerrallaan(*), testi on suoritettava tämän mukaisesti ja kutakin eriteltyä valonlähdettä(**) on poltettava puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta; - kaikissa muissa tapauksissa(*/**) ajovalaisinta käytetään seuraavan syklin mukaisesti, kunnes annettu aika täyttyy: 15 minuuttia siten, että lähivalaisimen hehkulanka on toiminnassa, 5 minuuttia siten, että kaikki hehkulangat ovat toiminnassa, c) kun ryhmitetyt valotoiminnot (lähteet) ovat kyseessä, on kaikkien erillisten valonlähteiden oltava toiminnassa sen ajanjakson verran, joka on määrätty samanaikaisesti erillisille valonlähteille, a) ottaen huomioon rakenteellisesti yhdistettyjen valonlähteiden käyttö; b) valmistajan ohjeiden mukaisesti. 1.1.1.2 Testausjännite Jännite on säädettävä siten, että saavutetaan 15 % suurempi teho kuin direktiivissä määritetty 6 V:n ja 12 V:n hehkulampuille tarkoitettu teoreettinen teho ja 26 % suurempi teho kuin direktiivissä määritetty 24 V:n hehkulampulle tarkoitettu. Syötettävän tehon on aina oltava 12 V:n hehkulampun tehon mukainen, jollei hakija ilmoita, että ajovalaisinta käytetään tästä poikkeavalla jännitteellä. Viimeksi tarkoitetussa tapauksessa testi on suoritettava tehokkainta tarkoitukseen sopivaa hehkulamppua käyttämällä. (*) Jos kaksi tai useampia hehkulankoja toimii samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi. (**) Jos testattava ajovalaisin on ryhmitetty tai rakenteellisesti yhdistetty etuvalaisimeen, viimeksi mainitun on oltava toiminnassa testin ajan. Jos laitteeseen kuuluu suuntavalaisin, sitä on käytettävä vilkkutoiminnolla siten, että kytkinaikojen suhde on sama. 1.1.2 Testitulokset 1.1.2.1 Silmämääräinen tarkastus Kun ajovalaisimen lämpötila on tasaantunut ympäristön lämpötilaa vastaavaksi, ajovalaisimen linssi ja mahdollinen ulkopuolinen linssi on puhdistettava puhtaalla, kuivalla puuvillakankaalla. Tämän jälkeen suoritetaan silmämääräinen tarkastus; vääristymiä, muodonmuutoksia, ajovalaisimien linssien tai ulkopuolisten linssien murtumia taikka värimuutoksia ei saa olla havaittavissa. 1.1.2.2 Valotekninen testi Tämän direktiivin vaatimusten mukaisesti tarkastetaan valotekniset arvot seuraavista kohdista: Lähivalaisin: 50 R, B 50 L ja HV, kun on kyse ajovalaisimista, jotka on tehty tai säädetty oikeanpuoleista liikennettä varten; 50 L, B 50 R ja HV, kun on kyse ajovalaisimista, jotka on tehty tai säädetty vasemmanpuoleista liikennettä varten; Kaukovalaisin: Kohta Emax Lämmön aiheuttaman ajovalaisimen muodonmuutoksen huomioon ottamiseksi voidaan suorittaa lisäsäätö (ylärajan säätö, ks. 2 kohta). Valoteknisten ominaisuuksien ja ennen testiä mitattujen arvojen välillä sallitaan 10 % toleranssi, johon luetaan kuuluvaksi myös valoteknisen mittausmenettelyn toleranssit. 1.2 Likainen ajovalaisin Kun ajovalaisin on testattu edellä 1.1 kohdan mukaisesti, se on valmisteltava testiä varten 1.2.1 kohdassa tarkoitetulla tavalla; tämän jälkeen sitä pidetään toiminnassa yhden tunnin ajan 1.1.1 kohdan mukaisesti ja se tarkastetaan 1.1.2 kohdassa tarkoitetulla tavalla. 1.2.1 Ajovalaisimen valmistelu 1.2.1.1 Testiseos Ajovalaisimelle levitetään veden ja likaavan aineen seos, joka käsittää yhdeksän (paino)osaa silikahiekkaa, jonka raekoko on 0 100 ìm, yhden (paino)osan jauhemaista kasvihiiltä, jonka raekoko on 0 100 ìm, 0,2 (paino)osaa NaCMC, ja sopivan määrän tislattua vettä, jonka johtavuus on alle 1 mS/m. Seos saa olla enintään 14 vuorokauden vanha. 1.2.1.2 Testiseoksen levittäminen ajovalaisimelle Testiseosta levitetään tasaisesti koko ajovalaisimen valoa säteilevälle pinnalle ja annetaan kuivua. Tämä toimenpide toistetaan, kunnes valaistusarvo on laskenut 15 20 %:a, mitattuna seuraavista kohdista tässä liitteessä tarkoitetuissa olosuhteissa. Kaukovalaisimen valoteknisen jakauman kohdassa Emax, kauko/lähivalaisimien osalta; Kaukovalaisimen valoteknisen jakauman kohdassa Emax, lähivalaisimen osalta; 50 R ja 50 V (*), sellaisen lähivalaisimen osalta, joka on tehty tai säädetty oikeanpuoleista liikennettä varten; 50 L ja 50 V (*), sellaisen lähivalaisimen osalta, joka on tehty tai säädetty vasemmanpuoleista liikennettä varten. 1.2.1.3 Mittauslaite Mittauslaitteen on oltava sellainen, jota käytetään ajovalaisimille osan tyyppihyväksyntätestien yhteydessä. Valoteknisissä tarkastuksissa on käytettävä vakio(vertailu)hehkulamppua. 2 YLÄRAJAN PYSTYSUUNTAISEN SIJAINNIN MUUTOKSEN TESTI LÄMMÖN VAI-KUTUKSEN ALAISENA Tässä testissä tarkastetaan, ettei lähivalaisimessa syntyvä ylärajan pystysuuntainen siirtymä lämmön vaikutuksen alaisena, ajovalaisimen toimiessa, ylitä sallittua arvoa. Kun ajovalaisin on testattu 1 kohdan mukaisesti, se on testattava 2.1 kohdassa tarkoitetuin tavoin säätämättä sitä tai irrottamatta sitä välillä testialustasta. (*) 50 V sijaitsee 375 mm:iä pystysuoran V-V alapuolella, varjostimen ollessa 25 m:n etäisyydellä. 2.1 Testi Testi on suoritettava kuivassa ja tyynessä ilmassa, jossa lämpötila on 23 ± 5° C. Ajovalaisimessa on käytettävä lähivaloa sekä sarjavalmisteista hehkulamppua, jota on vanhennettu polttamalla sitä vähintään tunnin ajan, eikä ajovalaisinta saa säätää eikä irrottaa testausalustasta. (Tässä testissä jännite on säädettävä 1.1.1.2 kohdan mukaisesti.) Ylärajan vaakasuoran osan (VV:n ja pystysuoran, oikeanpuoleisessa liikenteessä pisteen B 50 L kautta ja vasemmanpuoleisessa liikenteessä kohdan B 50 R kautta kulkevan suoran välisen osan) sijainti on määritettävä 3 minuutin (r3) ja 60 minuutin (r60) välisenä aikana, toimenpiteen jälkeen. Edellä tarkoitetun ylärajan sijainnissa tapahtuneen muutoksen mittaamisessa voidaan käyttää mitä tahansa menetelmää, joka antaa hyväksyttävän tarkkuuden ja joka voidaan toistaa. 2.2 Testitulokset 2.2.1 Testitulos ilmoitetaan milliradiaaneina (mrad) ja se katsotaan hyväksyttäväksi, jos pelkän lähivalaisimen itseisarvo Ä rI = |r3 - r60|, mitattuna ajovalaisimesta ei ylitä 1,0 mrad:a (Ä r ≤ 1,0 mrad). 2.2.2 Jos tämä arvo kuitenkin ylittää 1,0 mrad:a, mutta ei ylitä 1,5 mrad:a (1,0 mrad NUM>Ä rI + Ä rII/ >DEN>2 1,0 mrad) 3 TUOTANNON VAATIMUSMUKAISUUS Yksi ajovalaisinyksikkö on testattava 2.1 kohdan mukaisesti, yksikön käytyä kolme kertaa peräkkäin läpi 2.2.2 kohdassa tarkoitetun syklin. Ajovalaisin katsotaan hyväksyttäväksi, jos arvo Ä r ei ylitä 1,5 mrad:a. Jos arvo Ä r on suurempi kuin 1,5 mrad:a, mutta ei kuitenkaan ylitä 2,0 mrad:a, toista ajovalaisinta on testattava, minkä jälkeen molemmista yksiköistä mitattujen absoluuttisten arvojen keskiarvo ei saa ylittää 1,5 mrad:a."