LIITE VIII

Testausselosteiden muoto ja testausselostesivun malli

1. Testausselosteiden muotoa koskevat yleiset vaatimukset

1.1 Testausselosteen on oltava standardin EN ISO/IEC 17025:2005 mukainen kaikkien asetuksen (EU) N:o 168/213 liitteessä II lueteltujen säädösten osalta. Siinä on erityisesti oltava tiedot, jotka mainitaan standardin 5.10.2 kohdassa alaviite (1) mukaan luettuna.

1.2 Tutkimuslaitoksen on laadittava testausseloste omien hyvän käytännön sääntöjensä mukaisesti.

1.3 Testausseloste on laadittava hyväksyntäviranomaisen määrittämällä EU:n virallisella kielellä.

1.3.1 Jos testausseloste on laadittu muulla kielellä kuin sen jäsenvaltion virallisella kielellä, joka käsittelee hyväksyntähakemuksen, hyväksyntäviranomainen voi vaatia hakijaa toimittamaan testausselosteesta oikeaksi todistetun käännöksen.

1.4 Testausselosteesta saa toimittaa ainoastaan oikeaksi todistettuja jäljennöksiä.

1.5 Testausselosteessa on annettava kuvaus testatusta ajoneuvoista ja sen yksiselitteiset tunnistetiedot. Testitulosten määrittämiseen merkittävästi vaikuttavat osat on kuvattava, ja niiden tunnistenumero on annettava. Tällaisia osia ovat esimerkiksi melua rajoittavat laitteet melunmittauksessa ja moottorinohjausjärjestelmä (ECU) pakokaasupäästömittauksessa. Lisäksi on annettava ainakin seuraavat tiedot: 1.5.1 Yksityiskohtainen kuvaus ajoneuvon, järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön ominaisuuksista suhteessa asianomaiseen säädökseen. 1.5.2 Testatun ajoneuvon luokka, alaluokka ja alaluokan alaluokka. 1.5.3 Testatun ajoneuvon alaluokitus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä I olevan 4.3 kohdan mukaisesti. 1.5.4 Tiedoissa on ilmoitettava variantit ja/tai versiot, joita ne koskevat. Samasta versiosta sallitaan vain yksi testitulos. Voidaan kuitenkin hyväksyä yhtä versiota koskevien useiden tulosten yhdistelmä, jossa osoitetaan huonoin tapaus. Tällöin on ilmoitettava, että tähdellä (*) merkityissä kohdissa on annettu ainoastaan huonoimman tapauksen tulokset. 1.5.5 Jos testit tehdään ajoneuvolle, järjestelmälle, komponentille tai tekniselle yksikölle, jossa yhdistyy joukko mahdollisimman epäsuotuisia ominaisuuksia vaadittuun suoritustasoon nähden (huonoin tapaus), testausselosteessa on oltava maininta siitä, miten valmistaja teknisen tutkimuslaitoksen suostumuksella on valinnan tehnyt. 1.5.6 Testiin vaikuttavat ajoneuvon ominaisuudet, kuten asennetut apulaitteet, todelliset massat, testijännite, rengaskoot, rengaspaineet jne. 1.5.7 Testatun järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön tunnistetiedot. 1.5.8 Testiin vaikuttavat ympäristöolosuhteet: ilmanpaine (kPa), suhteellinen kosteus (%), ympäristön lämpötila (K), tuulen nopeus ja suunta testiradalla (km/h) jne. 1.5.9 Asianomaisissa säädöksissä asetetut mittaustulokset ja tarvittaessa raja- tai kynnysarvot, joita on noudatettava. 1.5.10 Kunkin 1.5.5 kohdassa mainitun mittauksen osalta maininta ”hyväksytty” tai ”hylätty”. 1.5.11 Yksityiskohtainen lausunto eri säännösten noudattamisesta; kyse on säännöksistä, joiden osalta ei vaadita mittauksia. 1.5.12 Jos sallitaan muitakin testausmenetelmiä kuin mitä säädöksissä säädetään, selosteessa on kuvattava käytetty testausmenetelmä. Sama koskee myös tapauksia, joissa voidaan soveltaa säädösten säännöksiin nähden vaihtoehtoisia säännöksiä. 1.5.13 Tutkimuslaitos päättää testin aikana otettavien valokuvien määrästä hyväksyntäviranomaista tyydyttävällä tavalla. Virtuaalitestauksen tapauksessa valokuvat voidaan korvata näyttöruudun näkymästä otetuilla tulosteilla tai muilla soveltuvilla todisteilla. 1.5.14 Testauksesta vastaava tutkimuslaitos ja henkilökunta ja heidän asemansa organisaatiossa. 1.5.15 Tehdyt päätelmät. 1.5.16 Mahdollisten mielipiteiden, oletusten ja tulkintojen tueksi on esitettävä asianmukainen asiakirja-aineisto, ja ne on testausselosteessa merkittävä mielipiteiksi, oletuksiksi ja tulkinnoiksi.

2. Testausselosteisiin sisällytettävät vähimmäistiedot

2.1 Edellä 1 kohdassa säädettyjen yleisten vaatimusten lisäksi edellytetään, että testausselosteessa on vähintään 2.2 kohdassa vaaditut tiedot. Tiedot voidaan koota ajoneuvoa, järjestelmää, komponenttia ja erillistä teknistä yksikköä koskevien testausselosteiden tiivistelmään tai sisällyttää itse testausselosteisiin.

2.2 Testausselosteisiin sisällytettävät vähimmäistiedot aiheittain (asetuksen (EU) N:o 168/2013 liite II)

2.2.1 A) Ympäristöominaisuudet ja käyttövoimayksikön teho

2.2.1.1 Yleiset tiedot ympäristöominaisuuksista

Testausselosteen on sisällettävä seuraavat yleiset testaustiedot (kerran testityyppiä kohti riittää):

2.2.1.1.1 Testiajoneuvojen käyttövoiman, käyttövoimaperheen ja voimansiirron kuvaus (1): …

2.2.1.1.2 Testiajoneuvon päästöluokka: Euro 3, Euro 4, Euro 5 (1) (2)

2.2.1.1.3 Päästötestauspenkkien kuvaus, eritelmät ja asetukset (1): …

2.2.1.1.4 Alusta-/moottoridynamometrien eritelmät (1): …

2.2.1.1.5 Yksi-/kaksirullaisen (2) alustadynamometrin inertiamassaa (vertailumassaa) ja vierintävastusta koskevat asetukset (1): …

2.2.1.1.6 Kattava selostus testauspenkin asetusten määrittämiseen käytetyistä tietestituloksista, mukaan luettuina yksi-/kaksirullaista (2) alustadynamometriä koskevat rullausajat (1): …

2.2.1.1.7 Sovellettava testityyppi I:n ajosuunnitelma (E-sääntö nro 40 (EUDC – kyllä/ei), E-sääntö nro 47, WMTC vaihe 1, WMTC vaihe 2, tarkistettu WMTC) (1) (2):

2.2.1.1.8 Ympäristötestauksessa käytettävien vaihteenvaihtamisohjeiden kuvaus (1): …

2.2.1.2 Tyypin I testiä koskevat vaatimukset: pakokaasupäästöt kylmäkäynnistyksen jälkeen

Annetaan seuraavat testityyppiä I koskevat tiedot (1):

2.2.1.2.1 Testattujen ajoneuvojen kuvaus (prototyyppi tai sarjavalmisteinen, laitteistojen ja ohjelmistojen tasot, VIN-numero) (1): …

2.2.1.2.2 Testiajoneuvojen mahdolliset poikkeamat ilmoituslomakkeen liitteessä I annetuista tiedoista: kyllä/ei (1) (2). Jos kyllä, luetelkaa poikkeamat.

2.2.1.2.3 Tyyppihyväksyntänumero, ellei kyseessä ole kanta-ajoneuvo (1): …

2.2.1.2.4 Testiajoneuvojen ajokilometrimäärät (1): …

2.2.1.2.5 Käytetyt testipolttoaineet (1): …

2.2.1.2.6 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 11 tarkoitetuista luokan L hybridiajoneuvojen testityypin I mittausmenettelyistä (1) …

2.2.1.2.7 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 12 tarkoitetuista kaasupolttoainetta käyttävien ajoneuvojen testityypin I mittausmenettelyistä (1) …

2.2.1.2.8 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 13 tarkoitetuista jaksottaisesti regeneroituvalla järjestelmällä varustettujen ajoneuvojen testityypin I mittausmenettelyistä (1): …

2.2.1.2.9 Regenerointistrategiaa koskevat tiedot (1):

D (kahden regenerointijakson välillä olevien käyttöjaksojen lukumäärä) (1): …

d (regeneroinnin vaatima käyttösyklien lukumäärä) (1): …

2.2.1.2.10 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä II olevassa 6.1.1.5 kohdassa tarkoitetusta tyypin I testin tulosten painotuksesta mukaan luettuina yhtälön numero ja painotuskertoimet (1): …

2.2.1.2.11 Tyypin I testin käyttöjaksojen lukumäärä kahden sellaisen jakson välissä, joiden aikana regenerointi tapahtuu tyypin I testiä vastaavissa olosuhteissa (komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 13 olevassa kuvassa Ap13-1 oleva aikaväli D) (1): …

2.2.1.2.12 Kuvaus menetelmästä, jonka avulla on määritetty jaksojen lukumäärä kahden sellaisen jakson välissä, joiden aikana regenerointi tapahtuu (1): …

2.2.1.2.13 Parametrit, joiden avulla määritellään regeneroinnin tapahtumiseksi tarvittavan latauksen taso (esim. lämpötila, paine jne.) (1): …

2.2.1.2.14 Kuvaus menetelmästä, jonka avulla järjestelmä ladataan komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 13 olevassa 3.1 kohdassa kuvatussa testimenettelyssä (1): …

2.2.1.2.15 Testistä tehdyt kirjaukset komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä II olevan 7 kohdan mukaisesti (1): …

2.2.1.2.16 Tyypin I testin tulokset (1):

Taulukko 5-1

Tyypin I testin tulokset

Tyypin I testin tulokset (TRTTIx) Testin nro CO THC NMHC NOx THC + NOx (9) PM TRTTI Measured x (1) (4) mg/km 1 2 3 TRTTI Measured x Mean (1) (4) (mg/km) Ki (1) (5) (7) (ei yksikköä) (2) (mg/km & (% arvosta L x ) (3) Raja-arvo Lx (8) (mg/km)

2.2.1.3 Tyypin II testiä koskevat vaatimukset: pakokaasupäästöt (nopeutetulla) joutokäynnillä / vapaakiihtyvyystesti

2.2.1.3.1 Testiajoneuvojen tiedot, jos ajoneuvot poikkeavat tyypin I testissä käytetystä ajoneuvosta (1): (2.1.2.1.1–2.1.2.1.4 kohta, jos erilaiset) (3): …

2.2.1.3.2 Kuvaus voimalaitteen joutokäynnin aktivoivasta menetelmästä, jos käynnistys-pysäytysjärjestelmä (1): …

2.2.1.3.3 Tyypin II testin tulokset (1):

Taulukko 5-2

Tyypin II testin tulokset

Testi CO (til-%) Lambda-arvo Moottorin nopeus (min-1) Moottoriöljyn lämpötila (K) Absorptiokertoimen (m-1) mitattu ja korjattu arvo Otto: Testi pienellä joutokäyntinopeudella — Otto: Testi suurella joutokäyntinopeudella — Diesel – vapaakiihtyvyystestin / savun opasiteetin testin tulokset — — — —

2.2.1.4 Tyypin III testiä koskevat vaatimukset: kampikammiokaasupäästöt

2.2.1.4.1 Testiajoneuvojen tiedot, jos ajoneuvot poikkeavat tyypin I testissä käytetystä ajoneuvosta (1): (2.1.2.1.1–2.1.2.1.4 kohta, jos erilaiset) (3): …

2.2.1.4.2 Kampikammiokaasujen kierrätysjärjestelmä (huohotinjärjestelmä, positiivinen kampikammion tuuletusjärjestelmä, muu) (1)

2.2.1.4.3 Järjestelmä kampikammiokaasujen kierrättämiseksi (kuvaus ja piirustukset) (1): …

2.2.1.4.4 Tyypin III testin tulokset (1):

2.2.1.4.5 Kampikammiokaasujärjestelmän päästötaso nolla: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.5 Tyypin IV testiä koskevat vaatimukset: haihtumispäästöt

2.2.1.5.1 Haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.5.2 Luettelo haihtumispäästötesteissä käytetyistä ”kultaisista” komponenteista sarja-, osa- ja merkintänumeroineen (1): …

2.2.1.5.3 Polttoaineenläpäisevyystestin tulos (1): …. mg/päivä.

2.2.1.5.4 Jos hyväksytty luokan L ajoneuvo täyttää Euro 4 -haihtumispäästövaatimukset, valmistajan on ilmoitettava tyypin IV SHED-laboratoriotestin tulokset TRTTIVST seuraavassa taulukossa. SHED-testituloksissa on ilmoitettava sekä arvo mg/testi että prosenttiosuus arvosta LTTIVST (1).

2.2.1.5.5 Euro 4 -haihtumispäästötestin tulokset (1)

Taulukko 5-3

Euro 4 -tyypin IV SHED-testin tulokset

Ajoneuvoluokka SHED-testin raja-arvo LTTIVST: Kaikkien hiilivetyjen massa (THC) (mg/testi) SHED-testin raja-arvo TRTTIVST: Kaikkien hiilivetyjen massa (THC) (mg/testi) & (% arvosta LTTIVST) L3e L4e L5e-A LTTIVST: 2 000 TRTTIVST: L6e-A L7e-A

2.2.1.5.6 Jos hyväksytty ajoneuvo täyttää Euro 5 -haihtumispäästövaatimukset, valmistajan on toimitettava seuraavat (1):

2.2.1.5.6.1 Tyypin IV SHED-laboratoriotestin tulokset TRTTIVST ilmoitetaan seuraavan taulukon asianomaisessa osassa. Testituloksissa on ilmoitettava sekä arvo mg/testi että prosenttiosuus arvosta LTTIVST (1)

2.2.1.5.6.2 Tyypin IV testin (haihtumispäästöt) tulokset TRTTIVPT ja TRTTIVPT ilmoitetaan seuraavan taulukon asianomaisessa osassa. Testituloksissa on ilmoitettava sekä arvo mg/m2/päivä että prosenttiosuus arvosta LTTIVPTftnk ja arvosta LTTIVPTftbg (1).

. 2.2.1.5.6.3 Euro 5 -haihtumispäästötestin tulokset (1)

Taulukko 5-4

Euro 5 -tyypin IV SHED-testin tai läpäisevyystestin tulokset

Ajoneuvoluokka Läpäisevyystesti (mg/m2/päivä & % arvosta LTTIVPT) Kaikkien hiilivetyjen massa (THC) SHED-testissä (mg/testi) & % arvosta LTTIVST) Polttoainesäiliö Polttoaineputkisto Ajoneuvo L1e-A LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L1e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L2e LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L3e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L4e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L6e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L6e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L7e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-C LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST:

2.2.1.6 Tyypin V testiä koskevat vaatimukset: pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyys

2.2.1.6.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja pilaantumista rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset, jos muut kuin 2.1.2.1.1–2.1.2.1.10 kohdassa ilmoitetut (1): …

2.2.1.6.2 Tyypin V testi tehty testiradalla/tiellä/alustadynamometrillä (1)

2.2.1.6.3 Tyypin V testin tulostiedot ja vastaava testausseloste vaihtelevat sen mukaan, mikä asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdassa vahvistettu kestävyystestimenettely on valittu, ja ne esitetään seuraavasti (1):

2.2.1.6.3.1 Asetuksen 23 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti tehty tyypin V testi: täysi ajokilometrimäärä (1)

2.2.1.6.3.1.1 Käytetty testisykli (US EPA AMA, SRC-LeCV) (1) (2): …

2.2.1.6.3.1.2 SRC-LeCV:n tapauksessa viitataan komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen V lisäyksessä 1 tarkoitettuun soveltuvaan kestävyystestin ajoneuvoryhmään (SRC-LeCV-ryhmä 1, 2, 3 tai 4) (1) (2):

2.2.1.6.3.1.3 SRC-LeCV:n tapauksessa seisontamenettelyjen määrä: …

2.2.1.6.3.1.4 US EPA AMA -syklin tapauksessa komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen V lisäyksen 2 mukainen luokitus (luokka I, II tai III) (1) (2).

2.2.1.6.3.1.5 Testiajoneuvojen ajokilometrimäärät (1): …

2.2.1.6.3.1.6 Katalysaattorin aika-lämpötilatietojen pylväskaavio (1): …

2.2.1.6.3.1.6 Luettelo ajomatkan kerryttämisen aikana tehdyistä huolloista ja säädöistä (1): …

2.2.1.6.3.1.7 Tyypin I testien tulokset (1–n, ks. 2.2.1.2.16 kohta), lasketut kulmakerroin- ja offset-arvot ja lasketut tyypin V testin tulokset esitetään seuraavassa taulukossa (1).

Taulukko 5-5

Tyypin V testin tulokset, kun asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan a alakohtaa noudatetaan

Tyypin V testin tulokset (TRTTVx) Testin nro Kerrytetty ajokilometrimäärä CO THC NMHC NOx THC + NOx (11) PM TRTTVx (10) (mg/km) & (% arvosta Lx) 1 100 km TRTTVx (10) (mg/km) & (% arvosta Lx) 2 … TRTTVx (10) (mg/km) & (% arvosta Lx) 3 … TRTTVx (10) (13) (mg/km) & (% arvosta Lx) N (12) Raja-arvo Lx (14)

2.2.1.6.3.2 Asetuksen 23 artiklan 3 kohdan b alakohdan mukaisesti tehty tyypin V testi: osittainen ajokilometrimäärä (1).

2.2.1.6.3.2.1 Käytetty testityyppi (SRC-LeCV): kyllä/ei (1) (2): …

2.2.1.6.3.2.2 Soveltuva SRC-LeCV-kestävyystestisyklin ajoneuvoryhmä: viitataan komission delegoituun asetukseen (EU) N:o 134/2014 (SRC-LeCV-ryhmä 1, 2, 3 tai 4) (1) (2):

2.2.1.6.3.2.3 SRC-LeCV-seisontamenettelyjen määrä (1): …

2.2.1.6.3.2.4 Testiajoneuvojen ajokilometrimäärät (1): …

2.2.1.6.3.2.5 Sovelletut pysäyttämiskriteerit: kyllä/ei (1) (2), mitkä: …

2.2.1.6.3.2.6 Luettelo ”kultaisista” komponenteista sarja-, osa- ja merkintänumeroineen (1). …

2.2.1.6.3.2.7 Luettelo uusista komponenteista sarja-, osa- ja merkintänumeroineen (1). …

2.2.1.6.3.2.8 Katalysaattorin aika-lämpötilatietojen pylväskaavio (1): …

2.2.1.6.3.2.9 Luettelo ajomatkan kerryttämisen aikana tehdyistä huolloista ja säädöistä (1). …

2.2.1.6.3.2.10 Tyypin I testien tulokset (1–n, ks. 2.2.1.2.16 kohta), lasketut kulmakerroin- ja offset-arvot ja lasketut tyypin V testin tulokset esitetään seuraavassa taulukossa (1).

Taulukko 5-6

Tyypin V testin tulokset, kun asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan b alakohtaa noudatetaan

Tyypin V testin tulokset (TRTTV) Testin nro Kerrytetty ajokilometrimäärä CO THC NMHC NOx THC + NOx PM TRTTV1x (15) (mg/km) & (% arvosta Lx) 1 100 km Kulmakerroin a (16) (ei yksikköä) Offset b (16) (ei yksikköä) (mg/km) & (% arvosta L x ) N Raja-arvo Lx (18) (mg/km) (iii) > 50 % asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa A osassa asetetusta lopullisesta ajokilometrimäärästä

2.2.1.6.3.3 Asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukaisesti tehty tyypin V testi: matemaattinen kestävyysmenetelmä (1).

2.2.1.6.3.3.1 Seuraavaan taulukkoon on merkittävä laskettujen tyypin V testin tulosten lisäksi sellaiselle ajoneuvolle tehdyn tyypin I testin tulokset, jonka ajokilometrimäärä on 100 km tai enemmän (ks. 2.2.1.2.16 kohta), ja asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa B osassa vahvistetut sovellettavat huononemiskertoimet (1).

Taulukko 5-7

Tyypin V testin tulokset, kun asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan c alakohtaa noudatetaan

Tyypin V testin tulokset (TRTTV) Kerrytetty ajokilometrimäärä CO THC NMHC (mg/km) NOx (mg/km) THC + NOx (mg/km) PM (mg/km) TRTTV1x (19) (20) 100 km Huononemiskerroin DFx (21) (ei yksikköä) (mg/km) & (% arvosta L x ) Raja-arvo Lx (22) (mg/km)

2.2.1.7 Tyypin VI testiä ei ole kohdennettu, joten tuloksia ei ole ilmoitettavana.

2.2.1.8 Tyypin VII testiä koskevat vaatimukset: CO2-päästöt, polttoaineenkulutus, sähköenergian kulutus ja sähkökäyttöinen toimintasäde

2.2.1.8.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja pilaantumista rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset, jos muut kuin 2.1.2.1.1–2.1.2.1.10 kohdassa ilmoitetut (1) …

2.2.1.8.2 Asiakirja-aineistoa lisätty E-säännön nro 101 mukaisesti (EUVL L 138, 26.5.2012. s. 1): kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.8.3 Ajoneuvon valmistaja on varmistanut, että ajoneuvon ostajalle annetaan uuden ajoneuvon ostohetkellä tiedot CO2-päästöistä, polttoaineenkulutuksesta, sähköenergian kulutuksesta ja sähkökäyttöisestä toimintasäteestä: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.8.4 Ilmoituslomakkeeseen on liitetty täytetty kopio tyypin VII tuloslomakkeesta, jolla annetaan tietoja uuden ajoneuvon ostajalle: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.8.5 Tyypin VII testin tulokset tapauksen mukaan ja kunkin testatun vertailupolttoaineen osalta (1):

2.2.1.8.6 CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus (1)

Taulukko 5-8

Tyypin VII testin tulostaulukko – voimanlähteenä pelkästään polttomoottori tai hybridisähkövoimanlähde, jota ei voi ladata ulkopuolelta (NOVC)

Tyypin VII testin tulokset (TRTTVII) Testin nro CO2 (g/km) Polttoaineenkulutus (l/100km) tai (kg/100 km) TRTTI Measured x (23) (24) 1 2 3 TRTTI Measured Mean (23) (24) Ki (23) (25) (27) (ei yksikköä)

2.2.1.8.7 CO2-päästöt/polttoaineenkulutus (valmistajan ilmoittamat arvot) (1)

Sähköenergian kulutus ja sähkökäyttöinen toimintasäde (1):

Taulukko 5-9

Tyypin VII testin tulostaulukko – täyssähkövoimalaite tai sähkömoottorilla varustettu voimalaite, jota ei voi ladata ulkopuolelta (NOVC)

Mitattu sähköenergian kulutus (Wh/km) Mitattu sähkökäyttöinen toimintasäde (km) Täyssähkövoimalaite Hybridisähkövoimalaite, jota ei voi ladata ulkopuolelta

Sähköenergian kulutus ja sähkökäyttöinen toimintasäde (1):

Taulukko 5-10

Tyypin VII testin tulostaulukko – ulkopuolelta ladattava sähkömoottorilla varustettu voimalaite

Ulkopuolelta ladattava (OVC) hybridisähkö- tai hybridivoimalaite CO2 (g/km) Polttoaineenkulutus (l/100km) Mitattu sähköenergian kulutus (Wh/km) Mitattu sähkökäyttöinen toimintasäde (km) Testaustila A, yhdistetty Testaustila B, yhdistetty Painotettu, yhdistetty Sähkökäyttöinen toimintasäde — —

Matkustamolla varustetut luokkien L2e, L5e-B, L6e-B ja L7e ajoneuvot: lisälämmitysjärjestelmästä, kuten matkustamon/istuinten/muusta lämmitysjärjestelmästä johtuva suurin sähkönkulutus (1) (2): … kW

2.2.1.9 Tyypin VIII testiä koskevat vaatimukset: sisäisen valvontajärjestelmän (OBD) ympäristöosio

2.2.1.9.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja pilaantumista rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset, jos muut kuin 2.1.2.1.1–2.1.2.1.10 kohdassa ilmoitetut (1): …

2.2.1.9.2 Valmistajan on kirjattava tyypin VIII laboratoriotestin tulokset TRTTVIIIx seuraavaan taulukkoon (mg/km ja % arvosta TRTTVIIIx) (1): …

2.2.1.9.3 Tyypin VIII testin Euro 4 OBD:n ympäristötulokset (1)

Taulukko 5-11

Euro 4 -OBD-järjestelmän raja-arvot ja ympäristötestitulokset vikaantumistapauksessa

Ajoneuvoluokka Käyttövoimaluokka OBD-kynnysarvot (OTx) / OBD-testitulokset (TRTTVIIIx) x = 1–3 Hiilimonoksidin (CO) massa Kaikkien hiilivetyjen (THC) massa Typen oksidien (NOx) massa L6e-A Otto/Diesel/Hybridi OTx (mg/km) OT1: 3 610 OT2: 2 690 OT3: 850 TRTTVIIIx (mg / km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: L3e L4e L5e-A L7e-A Otto/Ottohybridi vmax < 130 km/h OTx (mg/km) OT1: 2 170 OT2: 1 400 OT3: 350 TRTTVIIIx (mg / km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1 TRTTVIII2 TRTTVIII3 Otto/Ottohybridi vmax ≥ 130 km/h OTx (mg/km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 450 TRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: Diesel/Dieselhybridi OTx (mg/km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 900 OTRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3:

2.2.1.9.4 Tyypin VIII testin Euro 5 -OBD:n päästöjen varmentamisen tulokset (1)

Taulukko 5-12

Euro 5 -OBD-järjestelmän raja-arvot ja ympäristötestitulokset vikaantumistapauksessa

Ajoneuvoluokka Käyttövoimaluokka OBD-kynnysarvot (OTx) / OBD-testien tulokset (TRTTVIIIx) x = 1–3 Hiilimonoksidin (CO) massa (CO) Ei-metaanisten hiilivetyjen (NMHC) massa Typen oksidien (NOx) massa Hiukkasten (PM) massa L3e — L7e Otto/Ottohybridi OTx (mg/km) OT1: 1 900 OT2: 250 OT3: 300 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2B: TRTTVIII3: TRTTVIII4: Diesel/Dieselhybridi OTx (mg/km) OT1: 1 900 OT2: 320 OT3: 540 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: TRTTVIII4:

2.2.1.10 Testityyppiä IX koskevat vaatimukset: melutaso

2.2.1.10.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja melua rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset (1): …

2.2.1.10.2 Hyväksytty luokan L ajoneuvo on E-säännön nro 9 mukainen: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.10.3 Hyväksytty luokan L ajoneuvo on E-säännön nro 41 mukainen: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.10.4 Hyväksytty luokan L ajoneuvo on E-säännön nro 63 mukainen: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.10.5 Hyväksytyn luokan L ajoneuvon korvaavat melua rajoittavat laitteet ovat E-säännön nro 92 mukaisia: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.10.6 Hyväksytty luokan L ajoneuvo täyttää komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen IX vaatimukset, ja vastaavien E-sääntöjen hallinnolliset vaatimukset on sisällytetty ilmoituslomakkeeseen liitteessä VIII olevan taulukon 5-13 mukaisesti: kyllä/ei (1) (2)

2.2.1.10.7 Korvaavien melua rajoittavien laitteiden merkit ja tyypit (1): …

2.2.1.10.8 Tyyppihyväksyntänumeron sijainti (lisätään piirustuksia tai valokuvia) (1): …

2.2.1.10.9 Testitulokset annetaan seuraavassa taulukossa asetettujen hallinnollisten vaatimusten mukaisesti (1):

Taulukko 5-13

Melutasoa koskevat testitulosvaatimukset

Melutaso Euro 4 Euro 5 Melutason raja-arvot Asetus (EU) N:o 168/2013, liite VI, D osa Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevaa D osaa vastaavat UNECE:n melutason raja-arvot Asetus (EU) N:o 168/2013, liite VI, D osa Testivaatimukset Asetus (EU) N:o 168/2013, liite VIII Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa D osassa tarkoitetut E-säännöt Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa D osassa tarkoitetut E-säännöt Ajoneuvojen alaluokkia koskevat melutasoon liittyvät hallinnolliset vaatimukset: Ajoneuvon (ala)luokka L1e, L6e-A E-säännön nro 63 liite I E-sääntö nro 63 L3e, L4e E-säännön nro 41 liite I E-sääntö nro 41 L2e, L5e, L6e-B, L7e E-säännön nro 9 liite I E-sääntö nro 9 Korvaavat pakoäänenvaimentimet – kaikki luokat E-säännön nro 92 liite I E-sääntö nro 92

2.2.1.10.10 Valmistajan on lisäksi kirjattava seuraavaan taulukkoon tapauksen mukaan tyypin IX testin tulokset TRTTIX (dB(A) ja % arvosta SLEUx) (1):

2.2.1.10.11 Melutestitulokset – Euro 4 tai Euro 5 (1)

Taulukko 5-14

Melutasotestien tulokset – Euro 4 tai Euro 5

Ajoneuvoluokka Käyttövoimaluokka Euro 4 –melutasoraja SLEU4 (dB(A)) / Euro 4 –testitulokset TRTTIXEU4 (dB(A)) & (% arvosta SLEU4) Euro 4 -melutestausmenetelmä Euro 5 -melutasoraja SLEU5 (dB(A)) / Euro 5 -testitulokset TRTTIXEU5 (dB(A)) & (% arvosta SLEU5) Euro 5 -melutestausmenetelmä L1e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 63 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 63 SLEU5: E-sääntö nro 63 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L1e-B Otto/Diesel/Hybridi vmax ≤ 25 km/h SLEU4: 66 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: Otto/Diesel/Hybridi vmax ≤ 45 km/h SLEU4: 71 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L2e Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 76 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 STREU4: STREU5: L3e Otto/Diesel/Hybridi Sylinteritilavuus ≤ 80 cm3 SLEU4: 75 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 41 SLEU5: E-sääntö nro 41 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: Otto/Diesel/Hybridi 80 cm3 < sylinteritilavuus ≤ 175 cm3 SLEU4: 77 SLEU5: STREU4: STREU5: Otto/Diesel/Hybridi Sylinteritilavuus > 175 cm3 SLEU4: 80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L4e Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 SLEU5: TRTTIXEU4 TRTTIXEU5: L5e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 STREU4: STREU5: L5e-B Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 SLEU5: STREU4: STREU5: L6e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 63 SLEU5: E-sääntö nro 63 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L6e-B Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-B Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-C Otto/Diesel/Hybridi SLEU4: 80 SLEU5: TRTTIXEU4 TRTTIXEU5:

2.2.1.10.12 Korvaavien melua rajoittavien laitteiden merkit ja tyypit (1):

2.2.1.10.13 Tyyppihyväksyntänumeron sijainti (lisätään piirustuksia tai valokuvia) (1):

2.2.1.11 Käyttövoimayksikön tehon testaustulokset

2.2.1.11.1 Annettava käyttövoimayksikön tehoa koskevat tiedot, jotta voidaan mitata tai määrittää ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus (1).

2.2.1.11.1.1 Tiedot testiajoneuvojen laitteistoista ja ohjelmistoista sekä asennetuista komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä X tarkoitetuista komponenteista ja apulaitteista. Testiajoneuvojen mahdolliset poikkeamat ilmoituslomakkeen liitteessä I annetuista tiedoista: kyllä/ei (1) (2). Jos kyllä, esittäkää luettelo poikkeamista, joilla on merkitystä mitattaessa ajoneuvon suurinta rakenteellista nopeutta, ja ilmoittakaa vaihde, jolla se saavutettiin (1): …

2.2.1.11.1.2 Ajokuntoisen ajoneuvon testausmassa (1): massa ja kuljettaja (2): …

2.2.1.11.1.3 Testipolttoaineen eritelmät (1): …

2.2.1.11.1.4 Voimalaitteen voiteluaineen eritelmät (1): …

2.2.1.11.1.5 Ilmanpaine (1): … kPa

2.2.1.11.1.6 Suhteellinen kosteus (1): …%

2.2.1.11.1.7 Ympäristön lämpötila (1): … K

2.2.1.11.1.8 Tuulen nopeus ja suunta testiradalla (1): … km/h

2.2.1.11.1.9 Testiradan olosuhteet (lämpötila, kosteus jne.) (1): …

2.2.1.11.1.10 Mitattu ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ja vaihde, jolla se saavutettiin (1): … km/h pyörintänopeudella … min-1 ja vaihteella nro …

2.2.1.11.1.11 Ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus

2.2.1.11.1.12 Luokkien L3e-A3 ja L4e-A3 ajoneuvoja koskeva poikkeus: valmistajan ilmoittama ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus (1): … km/h pyörintänopeudella … min-1 ja vaihteella nro …

2.2.1.11.2 Annettava käyttövoimayksikön tehoa koskevat tiedot, jotta voidaan mitata tai määrittää käyttövoimayksikön vääntömomentti ja teho moottoridynamometrillä (1).

2.2.1.11.2.1 Tiedot testatuista voimanlähteiden laitteistoista ja ohjelmistoista, testauslaitteista ja asetuksista, joilla on merkitystä käyttövoimayksikön tehon mittaamiselle moottoridynamometritesteissä (1): …

2.2.1.11.2.1.1 Luettelo komponenteista ja osanumeroista/-merkinnöistä, joilla on merkitystä komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä X tarkoitetulle käyttövoimayksikön tehon mittaamiselle moottoridynamometrissä (1)

2.2.1.11.2.1.2 Testipolttoaine (1): …

2.2.1.11.2.1.3 Voimalaitteen voiteluaineen eritelmät (1): …

2.2.1.11.2.1.4 Ilmanpaine (1): … kPa

2.2.1.11.2.1.5 Suhteellinen kosteus (1): … %

2.2.1.11.2.1.6 Ympäristön lämpötila (1): …K

2.2.1.11.2.1.7 Vertailuolosuhteiden korjauskerroin α1 (1): …

2.2.1.11.2.1.8 Voimansiirron hyötysuhteen korjauskerroin α2 (1): …

2.2.1.11.2.1.9 Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (1): …K

2.2.1.11.2.1.10 Öljyn lämpötila mittauskohdassa (1): …K

2.2.1.11.2.1.11 Pakokaasun lämpötila (1): …K

2.2.1.11.2.1.12 Valmistajan on ilmoitettava jäljempänä olevat käyttövoimayksikön tehon testin tulokset (1):

2.2.1.11.2.1.13 Polttomoottorin/sähkömoottorin/voimanlähteen (1) (2) suurin sallittu pyörintänopeus: … min-1

2.2.1.11.2.1.14 Polttomoottorin suurin nettoteho (1): … kW pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella …

2.2.1.11.2.1.15 Polttomoottorin suurin nettovääntömomentti (1): … Nm pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella …

2.2.1.11.2.1.16 Sähkömoottorin suurin jatkuva nimellisteho (1): … kW pyörintänopeudella … min-1

2.2.1.11.2.1.17 Sähkömoottorin suurin jatkuva nimellisvääntömomentti (1): … Nm pyörintänopeudella … min-1

2.2.1.11.2.1.18 Sähkömoottorin suurin virta suurimmalla nimellisteholla (1): … A

2.2.1.11.2.1.19 Voimanlähteiden suurin jatkuva nimellisteho (1): … kW pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella …

2.2.1.11.2.1.20 Voimanlähteiden suurin jatkuva kokonaisvääntömomentti (1): … Nm pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella …

2.2.1.11.2.1.21 Voimanlähteiden suurin huipputeho (1): … kW pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella …

2.2.1.11.2.1.22 Tehon ja ajokuntoisen ajoneuvon massan suhde (1): … kW/kg pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella …

2.2.1.11.2.1.23 Polttoaineen nimelliskulutus g/kWh suurimmalla nettoteholla (1):

2.2.1.11.2.1.24 Kaaviot käyttövoimayksikön tehosta kokonaistehon ja -vääntömomentin funktioina moottorin pyörintänopeuden suhteen (1 200 rpm – voimanlähteen nopeuden rajoittimen nopeuteen 400 rpm:n askelin). Toissijaiset muuttujat: sytytyskipinän kulma, seossuhde ja ilman massavirta (mitattu tai laskettu) (1):

2.2.1.11.2.1.25 Ajoneuvon suurin nopeus ja vaihde, jolla se saavutetaan: … km/h (vain alaluokat L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C) (1)

2.2.1.11.2.1.26 Ajoneuvon suurin ilmoitettu nopeus … km/h (vain alaluokat, joissa ajoneuvon suurinta nopeutta ei ole rajoitettu: L3e, L4e, L5e, L7e-A ja L7e-B2) (1)

2.2.2 B) Toimintaturvallisuustestien selosteet

2.2.2.1 Etu- ja takasuojarakenteet

2.2.2.1.1 Kuvaus ja perustelut niistä säännöksistä, joiden suhteen ajoneuvot on arvioitu (1): …

2.2.2.2 Kuljettajan hallintalaitteet, myös hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien merkinnät

2.2.2.2.1 Yksityiskohtainen luettelo ajoneuvon hallintalaitteista, ilmaisimista ja niiden väreistä sekä osoittimista (1): …

2.2.2.2.2 Näkyvyyden arviointi (1): …

2.2.2.3 Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus, myös automaattisesti kytkeytyvät valot

2.2.3.1 Testausolosuhteet (esim. osoittimen lampun virhetoiminta) (1): …

2.2.2.4 Turvavöiden kiinnityspisteet ja turvavyöt

2.2.2.4.1 Kuvaus ja perustelut niistä säännöksistä, joiden suhteen ajoneuvo on arvioitu (1): …

2.2.2.5 Renkaiden asennus

2.2.2.5.1 Renkaan suurimmat ulkomitat välyksen arvioinnissa (1): …

2.2.2.6 Ajoneuvossa matkustavien turvajärjestelmät, myös ajoneuvon sisävarusteet ja ajoneuvon ovet

2.2.2.6.1 Riittävän tarkat sisällä olevien ulkonevien osien säteen mittausarvot (1): …

2.2.2.7 Suurin jatkuva kokonaisteho tai nettoteho ja/tai rakenteellisesti toteutettu ajoneuvon nopeuden rajoittaminen

2.2.2.7.1 Otto- tai dieselpolttomoottorilla varustettujen ajoneuvojen suurin nopeus ja/tai suurin jatkuva kokonaisteho, jota rajoitetaan seuraavilla (1):

a) sylintereissä olevan polttoaine-ilmaseoksen sytyttävän kipinän ominaisuudet, ajoitus tai olemassaolo: kyllä/ei (1) (2)

b) moottoriin syötettävän ilman määrä: kyllä/ei (1) (2)

c) moottoriin syötettävän polttoaineen määrä: kyllä/ei (1) (2)

d) mekaanisesti ohjattu voimansiirron ulostulon kierrosnopeus (kuten kytkin, vaihteisto tai vetopyörästö): kyllä/ei (1) (2)

2.2.2.7.2 Ajoneuvon suurinta nopeutta ja/tai suurinta tehoa on rajoitettava kahdella tai useammalla seuraavista keinoista, kun kyse on ajoneuvoista, joiden käyttövoimana on yksi tai useampi sähkömoottori, täyssähkö- ja hybridisähköajoneuvot mukaan luettuina:

a) yhden tai useamman sähkömoottorin tehon vähentäminen, joka perustuu ajoneuvon nopeuden tai pyörintänopeuden mittaamiseen sähkömoottorin sisällä: kyllä/ei (1) (2)

b) yhden tai useamman sähkömoottorin tehon vähentäminen, joka perustuu ajoneuvon todellisen nopeuden mittaamiseen täysin sähkömoottorin ulkopuolella: kyllä/ei (1) (2)

c) ajoneuvon nopeuden fyysinen rajoittaminen sisäisten tai ulkoisten komponenttien avulla, kuten sähkömoottorin suurin pyörintänopeus: kyllä/ei (1) (2)

2.2.2.7.3 Ajoneuvon suurinta nopeutta ja/tai suurinta tehoa on rajoitettava kahdella tai useammalla seuraavista keinoista, kun kyse on ajoneuvoista, joiden käyttövoimana on jokin muu kuin 2.2.7.1 ja 2.2.7.2 kohdassa tarkoitettu (1): …

2.2.3 C) Ajoneuvon rakennetestien selosteet

2.2.3.1 Tyyppihyväksyntämenettelyjä koskevat järjestelyt (1)

Delegoidun säädöksen viite Liite nro Virtuaali- ja/tai itsetestaus Aihe Rajoitukset/huomautukset Sovellettu Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014 IX Itsetestaus Ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden testausmenetelmät Koskee vain alaluokkia L3e-A3, L4e-A3 ja L5e eikä sisällä muuta käyttövoimayksikön tehon testausta. kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 II Itsetestaus Äänimerkinantolaitteet Vain asennus kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 VIII Itsetestaus Kuljettajien hallintalaitteet, myös hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien merkinnät Vain nopeusmittari kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 IX Virtuaalitestaus Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus Vain mitat kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 X Virtuaalitestaus Näkyvyys taakse Vain asennus, vain E-säännön nro 81 mukaisesti kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 XIV Virtuaalitestaus Renkaiden asennus Vain kun välys ylittää 10 mm. kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 44/2014 XIV Itse- ja virtuaalitestaus Rekisterikilven tila kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 44/2014 XVI Itsetestaus Seisontatuet Vain 2.5 kohdassa mainitut seisontatukijärjestelmät. kyllä/ei Tämä komission täytäntöönpanoasetus VIII Itsetestaus Lakisääteinen kilpi ja EU-tyyppihyväksyntämerkki kyllä/ei

2.2.3.2 Kytkentä- ja kiinnityslaitteisiin sovellettavat vaatimukset

2.2.3.2.1 Dynaaminen lujuustesti (kestävyystesti) vetokuulalla ja/tai -päällä: hyväksytty/hylätty (1) (2)

2.2.3.2.2 Dynaamisen lujuustestin (kestävyystestin) tulokset (1): …

2.2.3.3 Ulkoneviin osiin sovellettavat vaatimukset

2.2.3.3.1 Riittävän tarkat ulkonevien osien säteen mittausarvot (1): …

2.2.3.3.2 Kuvaus ja perustelut niistä säännöksistä, joiden suhteen ajoneuvo on arvioitu (1):

2.2.3.4 Ajoneuvon sisäisen valvontajärjestelmän (OBD-järjestelmän) toimintavaatimukset (1)

Komponentti Vikakoodi Seurantajärjestelmä Vianmääritysperusteet Vianilmaisimen aktivoitumisperusteet Toissijaiset parametrit Esivakautus Demonstraatiotesti Perussäätö Katalysaattori P0420 Happianturien 1 ja 2 signaalit Anturien 1 ja 2 signaalien erot 3. sykli Moottorin pyörintänopeus ja kuormitus, seossuhdemoodi, katalysaattorin lämpötila Kaksi tyyppi I –sykliä Tyyppi I Ei ole

2.2.3.5 Seisontatuet

2.2.3.5.1 Seikkaperäinen kuvaus ja arvio järjestelmästä, jolla estetään ajoneuvon voimalaitteen aiheuttama liikkuminen, kun seisontatuki on käytössä. …

3. Testausselostesivu

3.1 Asetuksen (EU) N:o 168/2013 30 artiklan 3 kohdassa säädetyn EU-tyyppihyväksyntätodistukseen liitettävän testausselostesivun on oltava rakenteeltaan ja tietosisällöltään tämän liitteen 2.2 kohdan mukainen.

Selittävät huomautukset liitteeseen VIII:

(Alaviitteitä ja selityksiä ei sisällytetä testausselosteeseen eikä testausselostesivuun)

(1) Tapauksen mukaan.

(2) Tarpeeton viivataan yli (jos soveltuvia vaihtoehtoja on useita, yliviivausta ei tarvita).

(1) Tapauksen mukaan.

(2) Ei sovelleta.

(3) Keskiarvoa varten lasketaan yhteen THC- and NOx-päästöjen keskiarvot (M · Ki).

(4) Pyöristetään kahden desimaalin tarkkuuteen.

(5) Pyöristetään neljän desimaalin tarkkuuteen.

(6) Pyöristetään kokonaisluvuksi.

(7) Ki = 1 seuraavissa tapauksissa:

a) ajoneuvossa ei ole jaksottaisesti regeneroituvaa päästöjenrajoitusjärjestelmää tai

b) ajoneuvo ei ole sähkökäyttöinen hybridiajoneuvo.

(8) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4.

(9) Luetteloon on lisäksi merkittävä yksittäiset mitatut THC- ja NOx-arvot.

(3) Merkitään kunkin variantin ylä- ja alarajat.

(10) Tapauksen mukaan.

(11) Luetteloon on lisäksi merkittävä yksittäiset mitatut THC- ja NOx-arvot.

(12) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa A osassa vahvistettu lopullinen ajokilometrimäärä.

(13) Pyöristetään kokonaisluvuksi.

(14) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4.

(15) Tapauksen mukaan.

(16) Pyöristetään kahden desimaalin tarkkuuteen.

(17) Pyöristetään kokonaisluvuksi.

(18) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4.

(19) Tapauksen mukaan.

(20) Pyöristetään kokonaisluvuksi.

(21) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa B osassa vahvistetut kiinteät huononemiskertoimet. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4.

(22) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x viittaa viitteessä (iii) selostettuun epäpuhtauksien numerointiin.

(23) Tapauksen mukaan.

(24) Pyöristetään kahden desimaalin tarkkuuteen.

(25) Pyöristetään neljän desimaalin tarkkuuteen.

(26) Pyöristetään kokonaisluvuksi.

(27) Ki = 1 seuraavissa tapauksissa:

a) ajoneuvossa ei ole jaksottaisesti regeneroituvaa päästöjenrajoitusjärjestelmää tai