KOMISSION ASETUS (EY) N:o 425/2007,

annettu 19 päivänä huhtikuuta 2007,

sisävesiväylien/sisävesiliikenteen tavarakuljetusten tilastoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1365/2006 täytäntöönpanosta

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon sisävesiväylien/sisävesiliikenteen tavarakuljetusten tilastoista 6 päivänä syyskuuta 2006 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1365/2006 (1) ja erityisesti sen 9 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

Komission olisi asetuksen (EY) N:o 1365/2006 9 artiklan mukaisesti säädettävä järjestelyistä kyseisen asetuksen täytäntöönpanemiseksi.

On tarpeen mukauttaa asetuksen (EY) N:o 1365/2006 3 artiklassa säädettyjä määritelmiä lisäämällä joitain uusia määritelmiä ja antamalla selityksiä ja tietojen ilmoittamista koskevia suuntaviivoja, jotta voidaan varmistaa yhdenmukaiset menettelyt tietojen keräämiseksi ja vertailukelpoisten tilastojen kokoamiseksi yhteisön tasolla.

On tarpeen mukauttaa tiedonkeruun soveltamisalaa ja asetuksen (EY) N:o 1365/2006 liitteiden sisältöä, jotta voidaan tarjota tämän kuljetusmuodon tilastojen asianmukainen kattavuus ja varmistaa asianmukaisten tilastojen kokoaminen yhteisön tasolla.

On tarpeen määritellä tiedostojen kuvaus sekä se, missä muodossa ja millä välineellä tiedot on siirrettävä, jotta voidaan varmistaa, että kyseiset tiedot voidaan käsitellä nopeasti ja kustannustehokkaasti.

Sen vuoksi asetusta (EY) N:o 1365/2006 olisi muutettava.

ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Asetus (EY) N:o 1365/2006 muutetaan seuraavasti:

’Kansallisella sisävesiliikenteellä’ tarkoitetaan sisävesiliikennettä kahden samalla kansallisella alueella sijaitsevan sataman välillä riippumatta siitä, mikä on aluksen kansallisuus;

’Aluksen kansallisuudella’ viitataan maahan, jossa alus on rekisteröity;

c)

Korvataan asetuksen (EY) N:o 1365/2006 liitteet A–F tämän asetuksen liitteellä I.

2 artikla

Asetuksen (EY) N:o 1365/2006 täytäntöönpanossa sovelletaan tämän asetuksen liitteessä II säädettyjä lisämääritelmiä, selityksiä ja tietojen ilmoittamista koskevia suuntaviivoja.

3 artikla

Asetuksen (EY) N:o 1365/2006 5 artiklaa sovellettaessa tilastot on siirrettävä tai ladattava sähköisesti Eurostatin keskitettyyn tietojen vastaanottopisteeseen noudattaen tämän asetuksen liitteessä III olevaa tiedostojen ja tietojen toimittamiseen käytettävän välineen kuvausta.

Tietojen toimitusmuodon on vastattava Eurostatin ilmoittamia soveltuvia tiedonsiirtostandardeja.

4 artikla

Asetuksen (EY) N:o 1365/2006 6 artiklaa sovellettaessa komissio levittää, millä tahansa välineellä ja mitä tahansa tietorakennetta noudattaen, kaikki saman asetuksen (EY) N:o 1365/2006 liitteessä A–F määritellyt tiedot, joita jäsenvaltiot eivät ole julistaneet luottamuksellisiksi.

5 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

(1) EUVL L 264, 25.9.2006, s. 1.

(2) EYVL L 181, 28.6.1989, s. 47.

(10) Vuoden 2000 Standard Goods for Transport Statistics, joka laadittiin Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sisämaanliikennekomitean 64. istunnossa (18.–21. helmikuuta 2002) ja jota tarkistettiin liikennetilastotyöryhmän 56. istunnossa (8.–10. kesäkuuta 2005) asiakirjalla TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.

’ZZZZ’ kun kumppanuusvaltio on täysin tuntematon.

’NUTS0 + ZZ’ kun kumppanuusvaltion NUTS-tunnus on olemassa.

(5) Jos alueellinen tunnus on tuntematon tai sitä ei ole saatavilla, käytetään seuraavaa koodausta:

’ZZZZ’ kun kumppanuusvaltio on täysin tuntematon.

’NUTS0 + ZZ’ kun kumppanuusvaltion NUTS-tunnus on olemassa.

(3) Jos alueellinen tunnus on tuntematon tai sitä ei ole saatavilla, käytetään seuraavaa koodausta:

’ZZZZ’ kun kumppanuusvaltio on täysin tuntematon.

’NUTS0 + ZZ’ kun kumppanuusvaltion NUTS-tunnus on olemassa.

(1) Jos alueellinen tunnus on tuntematon tai sitä ei ole saatavilla, käytetään seuraavaa koodausta:

Huomautus: tällä otsakkeella katetaan kaikki sellaiset tavarat, joita ei voida luokitella kuuluvaksi ryhmiin 01–19. Koska ryhmillä 01–19 on tarkoitus kattaa kaikki ennakoitavat kuljetettavien tavaroiden luokat, ryhmän 20 käyttöä olisi pidettävä poikkeuksellisena ja siitä saattaisi seurata, että tämän otsakkeen alla ilmoitettuja tietoja olisi aiheellista tarkastella tarkemmin.

Huomautus: tällä otsakkeella on tarkoitus kattaa ne tavarat, joiden tyypistä ilmoittavalla yksiköllä ei ole tietoa.

Jäsenvaltiot voivat myös päättää ilmoittaa tiedot käyttäen molempia luokituksia vuonna 2007. Vuodesta 2008 lähtien ainoastaan luokitus NST-2000 on pätevä.

LIITE C

HUOM: Taulukon B2 sisältämien tietojen toimittaminen on vapaaehtoista.

Korvataan asetuksen (EY) N:o 1365/2006 liite A–F seuraavasti:

LIITE II

ASETUKSEN (EY) N:o 1365/2006 TÄYTÄNTÖÖNPANOSSA KÄYTETTÄVÄT LISÄMÄÄRITELMÄT, SELITYKSET JA TIETOJEN ILMOITTAMISTA KOSKEVAT SUUNTAVIIVAT

I JAKSO. SISÄVESILIIKENNE

1. Purjehduskelpoiset sisävesiväylät

Termi kattaa purjehduskelpoiset joet, järvet, kanavat ja jokisuut. Kahden maan yhteisen rajan muodostava sisävesiväylä on molempien maiden ilmoitettava.

2. Sisävesiliikenne

Tässä asetuksessa tavaroiden ja/tai matkustajien liikkuminen merialuksilla käytettäessä ainoastaan purjehduskelpoisia sisävesiväyliä käyttäen katsotaan sisävesiliikenteeksi ja sitä koskevat samat tietojen toimittamista koskevat velvoitteet, vaikka merialuksia ei olisi erityisesti mainittu muissa määritelmissä.

Offshore-laitteistoille kuljetettavien tavaroiden liikkeitä ei lueta mukaan. Mukaan ei lueta myöskään satamassa suoritettuja polttoaineen ja muiden tarvikkeiden kuljetuksia aluksille, mutta offshore-aluksille tarkoitetun polttoaineen kuljetukset luetaan mukaan.

3. Kansallinen sisävesiliikenne

Kansalliseen sisävesiliikenteeseen voi sisältyä kauttakulku toisen maan läpi, mutta kyseisen valtion osalta on liikenne ilmoitettava kauttakulkuna. Kabotaasiliikenne sisältyy silloin, kun se määritellään sisävesiliikenteeksi, jonka suorittaa toiseen maahan rekisteröity alus.

4. Kansainvälinen sisävesiliikenne

Kansainväliseen sisävesiliikenteeseen voi sisältyä kauttakulku yhden tai useamman kolmannen maan läpi. Kyseisten kolmansien maiden osalta kuljetus on ilmoitettava kauttakulkuna.

5. Sisävesiväylien kauttakulkuliikenne

Sisävesiväylien kauttakulkuliikenteestä on kyse vain, jos koko maan alueen sisällä kuljetun matkan aikana ei suoriteta uudelleenlastausta.

6. Kuormausmaa/-alue

Kuormausmaa/-alue on sen maan tai alueen satama (NUTS2 taso (1)), jossa kuljetettavat tavarat lastataan alukseen.

7. Purkamismaa/-alue

Purkamismaa/-alue on sen maan tai alueen satama (NUTS2 taso), jossa kuljetettavat tavarat puretaan aluksesta.

8. Tavaroiden pakkaustyyppi

Tavaroita voidaan kuljettaa aluksissa kahta pakkaustyyppiä käyttäen:

— jäljempänä III jakson 1 kohdassa määritellyissä konteissa

— muuten kuin konteissa.

II JAKSO. ALUSTYYPIT

1. Omalla kuljetuskoneistolla varustettu proomu

Mikä tahansa muu moottorikäyttöinen sisävesiliikenteen rahtialus kuin omalla kuljetuskoneistolla varustettu säiliöproomu.

2. Proomu, jolla ei ole omaa kuljetuskoneistoa

Mikä tahansa muu ilman moottoria oleva sisävesiliikenteen rahtialus kuin ilman omaa kuljetuskoneistoa oleva säiliöproomu. Tähän luokkaan sisältyvät hinattavat proomut ja työnnettävät proomut sekä työnnettävät-hinattavat proomut.

3. Omalla kuljetuskoneistolla varustettu säiliöproomu

Nesteiden tai kaasujen kuljetukseen kiinteissä säiliöissä tarkoitettu omalla kuljetuskoneistolla varustettu proomu.

4. Säiliöproomu, jolla ei ole omaa kuljetuskoneistoa

Nesteiden tai kaasujen kuljetukseen kiinteissä säiliöissä tarkoitettu proomu, jolla ei ole omaa kuljetuskoneistoa.

5. Muu tavaroiden kuljetukseen tarkoitettu alus

Mikä tahansa muu tunnetun tai tuntemattoman tyyppinen sisävesiliikenteen rahtialus, joka on tarkoitettu tavaroiden kuljetukseen ja jota ei ole määritelty edellä olevissa luokissa.

6. Merialus

Muut alukset kuin ne, jotka liikennöivät pääasiassa purjehduskelpoisilla sisävesiväylillä tai suojaisissa vesistöissä tai niiden välittömässä läheisyydessä tai alueilla, joilla sovelletaan satamasääntöjä.

III JAKSO. KONTIT

1. Kontti

Kuljetuskontilla tarkoitetaan kuljetuslaitteiston osaa, joka on

1. luonteeltaan pysyvä ja siten riittävän lujarakenteinen jatkuvaan käyttöön;

2. suunniteltu erityisesti tavaroiden kuljettamiseen välilastauksitta yhtä tai useampaa kuljetusmuotoa käyttäen;

3. varustettu laittein, jotka mahdollistavat yksikön vaivattoman käsittelyn varsinkin kuljetusmuotoa vaihdettaessa;

4. suunniteltu helposti kuormattavaksi ja tyhjennettäväksi;

5. vähintään 20 jalan pituinen.

2. Konttien kokoluokat

Tässä asetuksessa konttien koot ilmoitetaan neljässä eri luokassa:

1) 20 jalan ISO-kontit (pituus 20 jalkaa ja leveys 8 jalkaa)

2) 40 jalan ISO-kontit (pituus 40 jalkaa ja leveys 8 jalkaa)

3) yli 20 jalan mutta alle 40 jalan pituiset ISO-kontit

4) yli 40 jalan pituiset ISO-kontit.

Alle 20 jalan kontit tai kontit, joiden kokoa ei tiedetä, ilmoitetaan 1-luokassa.

3. Konttien kuormausaste

Konteilla on kaksi kuormausastetta riippumatta niiden koosta:

— lastattu, jos kontin sisällä on mitä tahansa kuljetettavaa tavaraa

— tyhjä, jos kontissa ei ole mitään tavaroita.

IV JAKSO. SISÄVESILIIKENNÖINTI

1. Lastattujen alusten liikkeiden määrä

Yhdeksi lastatun aluksen liikkeeksi lasketaan aluksen liikkuminen minkä tahansa tavaran lastaussatamasta seuraavaan lastaus- tai purkaussatamaan.

2. Tyhjien alusten liikkeiden määrä

Yhdeksi tyhjän aluksen liikkeeksi lasketaan aluksen liikkuminen satamasta toiseen, kun tavaroiden kokonaisbruttomassa on nolla. Liikkuvaa alusta, joka kuljettaa tyhjiä kontteja, ei katsota tyhjäksi alukseksi.

V JAKSO. YKSIKÖT

1. Tonni

Kuljetettavien tavaroiden massan mittaamiseen käytetty yksikkö, joka on 1 000 kilogrammaa.

Huomioon otettava massa on tavaroiden kokonaisbruttomassa. Huomioon otettava massa on tavaroiden ja pakkausten kokonaismassa sekä kaluston kuten konttien, vaihtokorien ja kuormalavojen omamassa. Jos omamassaa ei lueta mukaan, massa on kokonaismassa.

2. Tonnikilometrit

Tavaroiden kuljetuksen mittaamiseen käytetty yksikkö, joka vastaa yhden tavaratonnin kuljettamista yhden kilometrin matkan.

Tonnikilometrien ilmoittamisessa otetaan huomioon ainoastaan purjehduskelpoista sisävesiväylää pitkin kuljettu matka.

3. TEU

Kontin koon mittaamiseen käytetty yksikkö, joka vastaa on 20 jalan yksikköä. Tässä asetuksessa sovelletaan seuraavia määriä:

1) = 20 jalan ISO-kontit (pituus 20 jalkaa ja leveys 8 jalkaa) = 1 TEU; 2) = 40 jalan ISO-kontti (pituus 40 jalkaa ja leveys 8 jalkaa) = 2 TEU; 3) = yli 20 jalan mutta alle 40 jalan pituiset ISO-kontit = 1,5 TEU; 4) = yli 40 jalan pituiset ISO-kontit = 2,25 TEU.

4. TEU-km

Tavaroiden konttikuljetuksen mittaamiseen käytetty yksikkö, joka vastaa yhden TEU:n kuljettamista yhden kilometrin matkan.

TEU-km:en ilmoittamisessa otetaan huomioon ainoastaan purjehduskelpoista sisävesiväylää pitkin kuljettu matka.

5. Laivakilometri

Aluksen liikkeiden mittaamiseen käytetty yksikkö, joka vastaa aluksen liikkumista yhden kilometrin matkan. Laivakilometrien ilmoittamisessa otetaan huomioon ainoastaan purjehduskelpoista sisävesiväylää pitkin kuljettu matka.

(1) Alueyksiköiden nimikkeistö, josta säädetään Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 1059/2003, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, yhteisestä tilastollisten alueyksiköiden nimikkeistöstä (NUTS) (EUVL L 154, 21.6.2003, s. 1). Komission asetusten täytäntöönpanon kautta tehtäviä luokituksen päivityksiä sovelletaan tässä asetuksessa.