FI Euroopan unionin virallinen lehti L 102/364

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2017/656,

annettu 19 päivänä joulukuuta 2016,

liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta 14 päivänä syyskuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (1) ja erityisesti sen 18 artiklan 5 kohdan, 21 artiklan 3 kohdan, 22 artiklan 7 kohdan, 23 artiklan 5 kohdan, 24 artiklan 12 kohdan, 31 artiklan 5 kohdan, 32 artiklan 3 kohdan, 37 artiklan 5 kohdan ja 44 artiklan 5 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1) Selkeyden, ennakoitavuuden, järkeistämisen ja yksinkertaistamisen vuoksi ja valmistajien rasitteen vähentämiseksi sekä nykykäytäntö huomioon ottaen on tarpeen edelleen yksinkertaistaa tyyppihyväksyntämenettelyissä käytettäviä asiakirjoja ja vakioida ne.

(2) Järkeistämisen ja yksinkertaistamisen vuoksi ja valmistajien rasitteen vähentämiseksi tietyt direktiivin 97/68/EY mukaisesti toimitetut ilmoituslomakkeet ja laaditut testausselosteet olisi hyväksyttävä asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisia tyyppihyväksyntämenettelyjä varten.

(3) Ilmoituslomakkeen rakennetta olisi virtaviivaistettava ja yksinkertaistettava, jotta vältytään samojen tietojen toistamiselta ja jotta se voidaan mukauttaa valmistajien ja tutkimuslaitosten yleisimmin käyttämää sähköistä muotoa vastaavaksi.

(4) Kattavuuden ja aukottomuuden vuoksi ilmoituslomakkeeseen ja testausselosteiden vakiomuotoon olisi sisällyttävä tiedot niistä moottoriluokista ja polttoainetyypeistä, jotka ovat uusia liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen moottoreiden tyyppihyväksyntää koskevassa lainsäädännössä.

(5) Markkinavalvontatoimien tehostamiseksi olisi vahvistettava vaatimustenmukaisuusilmoituksen uusi malli, jotta voidaan selkeästi yksilöidä ne markkinoille saatetut moottorit, joihin sovelletaan tiettyjä vapautuksia tai siirtymäsäännöksiä.

(6) Selkeyden vuoksi ja tarvittavien tietojen saamisen helpottamiseksi EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malliin olisi sisällyttävä lisäys, jossa ovat tärkeimmät tyyppihyväksyttyyn moottorityyppiin tai moottoriperheeseen liittyvät tiedot.

(7) Tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmää olisi selkeyden ja järkeistämisen vuoksi tarkistettava, niin että se yksilöi selkeästi moottorin luokan ja alaluokan sekä polttoainetyypin lyhyellä aakkosnumeerisella koodilla.

(8) Valmistettujen moottoreiden luettelon muotoa olisi selkeyden ja aukottomuuden varmistamiseksi mukautettava niin, että se vastaa uusia moottorityyppien ja moottoriperheiden nimityksiä ja siihen sisältyvät kaikki asetuksen (EU) 2016/1628 37 artiklan 1 kohdassa edellytetyt tiedot.

(9) Sisämarkkinoiden tietojenvaihtojärjestelmän (IMI) avulla tapahtuvaa tietojenvaihtoa varten vahvistettavan tietorakenteen olisi käsitettävä vain peruselementit, jotta tietojärjestelmän suunnittelijoille voitaisiin tarjota tietynasteinen vapaus ja jotta vältettäisiin liitteen VIII toistuvasta muuttamisesta aiheutuva hallinnollinen rasite, mikä olisi tarpeen, jos rakenne olisi liian yksityiskohtainen.

(10) Tekniset vaatimukset ja menettelyt IMIn ja olemassa olevien kansallisten tietokantojen yhteenliittämistä varten olisi pidettävä yleisluontoisina, jotta tietojärjestelmän suunnittelijoille voitaisiin tarjota tietynasteinen vapaus ja jotta vältettäisiin tämän asetuksen toistuvasta muuttamisesta aiheutuva hallinnollinen rasite, mikä olisi tarpeen, jos asetettaisiin liian yksityiskohtaisia yhteenliitettävyysvaatimuksia, jotka eivät sovi kunkin jäsenvaltion erityistarpeisiin.

(11) Selkeyden ja yksinkertaistamisen vuoksi on tarpeen vahvistaa yhdenmukainen järjestelmä moottorityyppien, moottoriperheiden ja moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien nimityksiä varten.

(12) Moottorien mahdollisen väärinkäytön välttämiseksi on tarpeen vahvistaa niiden luvattoman muuttamisen estämistä koskevat yksityiskohtaiset säännökset.

(13) Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat teknisen komitean – moottoriajoneuvot lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Määritelmät

Tässä asetuksessa tarkoitetaan

1) ’säädettävällä parametrilla’ laitetta, järjestelmää tai rakenteen osaa, jota voidaan säätää (myös sellaista, johon on hankala päästä käsiksi) ja joka, jos sitä säädetään, saattaa vaikuttaa moottorin päästö- tai suoritusarvoihin päästötestien aikana tai tavanomaisessa käytönaikaisessa toiminnassa. Niitä ovat muun muassa, eivät kuitenkaan ainoastaan, ruiskutuksen ajoitukseen ja polttoaineen virtausnopeuteen liittyvät parametrit;

2) ’wall flow -tyyppisellä hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmällä’ hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmää, jossa kaikki pakokaasu pakotetaan kulkemaan läpi seinämän, joka suodattaa pois kiintoaineen.

2 artikla

Valmistusasiakirjojen ja ilmoituslomakkeen mallit

1. Toimittaessaan valmistusasiakirjoja ja ilmoituslomakkeita asetuksen (EU) 2016/1628 21 artiklan mukaisesti valmistajien on käytettävä tämän asetuksen liitteessä I vahvistettuja malleja.

2. Luokan RLL moottoreista direktiivin 97/68/EY mukaisesti annetut olemassa olevat ilmoituslomakkeet tai Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/68/EY (2) liitteessä XII tarkoitettua vastaavaa tyyppihyväksyntää koskeva ilmoituslomake voidaan toimittaa asetuksen (EU) 2016/1628 mukaista tyyppihyväksyntää varten.

3. Erityiskäyttöön tarkoitetuista moottoreista (SPE) direktiivin 97/68/EY mukaisesti annetut olemassa olevat ilmoituslomakkeet tai direktiivin 97/68/EY liitteessä XII tarkoitettua vastaavaa tyyppihyväksyntää koskeva ilmoituslomake voidaan toimittaa asetuksen (EU) 2016/1628 mukaista tyyppihyväksyntää varten.

4. Luokan NRSh moottoreista direktiivin 97/68/EY mukaisesti annetut olemassa olevat ilmoituslomakkeet tai direktiivin 97/68/EY liitteessä XII tarkoitettua vastaavaa tyyppihyväksyntää koskeva ilmoituslomake voidaan toimittaa asetuksen (EU) 2016/1628 mukaista tyyppihyväksyntää varten.

3 artikla

Vaatimustenmukaisuusilmoitusten mallit

Antaessaan vaatimustenmukaisuusilmoituksia asetuksen (EU) 2016/1628 31 artiklan mukaisesti valmistajien on käytettävä tämän asetuksen liitteessä II vahvistettuja malleja.

4 artikla

Moottorien merkintää koskevat mallit

Kiinnittäessään moottoriin merkintöjä asetuksen (EU) 2016/1628 32 artiklan mukaisesti valmistajien on käytettävä tämän asetuksen liitteessä III vahvistettuja malleja.

5 artikla

EU-tyyppihyväksyntätodistuksen mallit

Myöntäessään EU-tyyppihyväksyntätodistuksia asetuksen (EU) 2016/1628 23 artiklan mukaisesti hyväksyntäviranomaisten on käytettävä tämän asetuksen liitteessä IV vahvistettua mallia.

6 artikla

EU-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä

Numeroidessaan EU-tyyppihyväksyntätodistuksia asetuksen (EU) 2016/1628 22 artiklan mukaisesti hyväksyntäviranomaisten on käytettävä tämän asetuksen liitteessä V vahvistettua yhdenmukaistettua numerointijärjestelmää.

7 artikla

Testausselosteen yhtenäinen muoto

1. Laatiessaan asetuksen (EU) 2016/1628 6 artiklan 3 kohdan g alakohdassa, 22 artiklan 6 kohdassa ja 23 artiklan 3 kohdan a alakohdassa tarkoitettuja testausselosteita tutkimuslaitosten on käytettävä tämän asetuksen liitteessä VI vahvistettua yhtenäistä muotoa.

2. Luokan RLL moottoreita koskevia direktiivin 97/68/EY mukaisesti annettuja olemassa olevia testausselosteita voidaan toimittaa asetuksen (EU) 2016/1628 mukaista tyyppihyväksyntää varten sillä edellytyksellä, etteivät olennaiset vaatimukset eivätkä testausmenettelyjä koskevat vaatimukset ole muuttuneet testin suorittamisen jälkeen. Kuormitusprosentin ja tehon välistä eroa sekä direktiivin 97/68/EY liitteessä III olevan 3.7.1.4 kohdan mukaisen testisyklin moodinumeroa koskevan painotuskertoimen ja komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 (3) liitteen XVII lisäyksen 1 mukaisen testisyklin F vastaavan moodinumeron välistä eroa ei pidetä tältä osin merkittävänä.

3. Erityiskäyttöön tarkoitettujen moottoreiden päästöraja-arvot täyttäviä moottoreita koskevia, direktiivin 97/68/EY mukaisesti annettuja olemassa olevia testausselosteita tai direktiivin 97/68/EY liitteessä XII tarkoitettua vastaavaa tyyppihyväksyntää koskeva testausseloste voidaan toimittaa asetuksen (EU) 2016/1628 mukaista tyyppihyväksyntää varten sillä edellytyksellä, etteivät olennaiset vaatimukset eivätkä testausmenettelyjä koskevat vaatimukset ole muuttuneet testin suorittamisen jälkeen.

4. NRSh-päästöraja-arvot täyttäviä moottoreita koskevia, direktiivin 97/68/EY mukaisesti annettuja olemassa olevia testausselosteita voidaan toimittaa asetuksen (EU) 2016/1628 mukaista tyyppihyväksyntää varten sillä edellytyksellä, etteivät olennaiset vaatimukset eivätkä testausmenettelyjä koskevat vaatimukset ole muuttuneet testin suorittamisen jälkeen.

8 artikla

Asetuksen 2016/1628 37 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun moottoreiden luettelon muoto

Toimittaessaan luettelon moottoreista asetuksen (EU) 2016/1628 37 artiklan 1 kohdan mukaisesti valmistajien on käytettävä tämän asetuksen liitteessä VII vahvistettua muotoa.

9 artikla

Mallit ja tietorakenne IMIn avulla tapahtuvaa tietojenvaihtoa varten

Vaihtaessaan tietoja sisämarkkinoiden tietojenvaihtojärjestelmän (IMI) avulla asetuksen (EU) 2016/1628 22 artiklan 5 kohdan mukaisesti hyväksyntäviranomaisten on käytettävä tämän asetuksen liitteessä VIII vahvistettuja malleja ja tietorakennetta.

10 artikla

Tekniset vaatimukset ja menettelyt IMIn ja olemassa olevien kansallisten tietokantojen yhteenliittämiseksi

1. Asetuksen (EU) 2016/1628 44 artiklan 3 kohdan c alakohdan soveltamiseksi IMI tarjoaa verkkopalvelun EU-tyyppihyväksyntähakemuksia koskevien tietojen siirtämiseksi olemassa olevista kansallisista tietokannoista IMIin.

2. Asetuksen (EU) 2016/1628 44 artiklan 3 kohdan c alakohdan soveltamiseksi IMI tarjoaa verkkopalvelun EU-tyyppihyväksyntöjen myöntämistä, laajentamista, peruuttamista tai epäämistä koskevien tietojen siirtämiseksi olemassa olevista kansallisista tietokannoista IMIin.

Ensimmäistä kohtaa sovelletaan ainoastaan, jos asianomainen jäsenvaltio on hyväksynyt tällaisten tietojen siirtämisen IMIn verkkopalvelun avulla.

11 artikla

Moottorityyppien ja moottoriperheiden sekä niiden toimintamoodien määrittelyssä käytettävät parametrit

Asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 1, 2 ja 3 kohdan soveltamiseksi valmistajien on moottorityyppejä ja moottoriperheitä sekä niiden toimintamoodeja määritellessään käytettävä tämän asetuksen liitteessä IX vahvistettuja parametreja.

12 artikla

Tekniset yksityiskohdat luvattoman muuttamisen ehkäisemiseksi

Asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 4 kohdan soveltamiseksi valmistajien on sovellettava tämän asetuksen liitteessä X vahvistettuja teknisiä yksityiskohtia moottorien luvattoman muuttamisen estämiseksi.

13 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa. Tehty Brysselissä 19 päivänä joulukuuta 2016. Komission puolesta Puheenjohtaja Jean-Claude JUNCKER

(1) EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53.

(2) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1997, liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 59, 27.2.1998, s. 1).

(3) Komission delegoitu asetus (EU) 2017/654, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista (katso tämän virallisen lehden sivu 1).

SISÄLLYSLUETTELO Liite I Valmistusasiakirjojen ja ilmoituslomakkeen mallit Liite II Vaatimustenmukaisuusilmoitusten mallit Liite III: Moottorien merkintöjen mallit Liite IV EU-tyyppihyväksyntätodistuksen mallit Liite V EU-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä Liite VI Testausselosteen yhtenäinen muoto Liite VII Asetuksen (EU) 2016/1628 37 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun moottorien luettelon muoto Liite VIII Mallit ja tietorakenne IMIn avulla tapahtuvaa tietojenvaihtoa varten Liite IX Parametrit moottorityyppien ja moottoriperheiden ja niiden käyttötapojen määrittelemiseksi Liite X Tekniset yksityiskohdat luvattoman muuttamisen estämiseksi

LIITE I Valmistusasiakirjojen ja ilmoituslomakkeen mallit A OSA – VALMISTUSASIAKIRJAT 1. Yleiset vaatimukset Asetuksen (EU) 2016/1628 21 artiklassa tarkoitettuihin valmistusasiakirjoihin on sisällyttävä seuraavat: 1.1 Sisällysluettelo; 1.2 Lisäyksessä 1 esitetyn mallin mukainen valmistajan ilmoitus kaikkien asetuksen (EU) 2016/1628 vaatimusten noudattamisesta; 1.3 Valmistajan ilmoitus siitä, että moottorityyppi tai moottoriperhe on asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II esitettyjen pakokaasupäästöjen raja-arvojen mukainen muiden kuin komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.3.1 kohdan mukaisten määriteltyjen nestemäisten polttoaineiden, polttoaineseosten tai polttoaine-emulsioiden osalta; 1.4 Niiden luokkiin NRE, NRG, IWP, IWA, RLL ja RLR kuuluvien elektronisesti ohjattujen ja asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II asetettuja vaiheen V päästöraja-arvoja noudattavien moottoreiden osalta, joissa käytetään elektronista ohjausta syötettävän polttoainemäärän ja polttoainesyötön ajoituksen määrittämiseen tai joissa käytetään elektronista ohjausta typen oksidien pelkistämiseen käytettävän päästöjenrajoitusjärjestelmän aktivointiin, deaktivointiin tai modulointiin, kattava kuvaus päästöjenrajoitusstrategiasta, mukaan lukien päästöjenrajoituksen perusstrategia sekä se, millä tavoin kukin lisästrategia suoraan tai epäsuorasti rajoittaa lähtömuuttujia; 1.4.1 Lisäyksen 2 mukaiset muut luottamukselliset tiedot, jotka eivät sisälly valmistusasiakirjoihin, on annettava ainoastaan testien suorittamisesta vastaavan tutkimuslaitoksen käyttöön; 1.5 Tarvittaessa kattava kuvaus delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä IV tarkoitettujen typen oksidien poistojärjestelmien ja käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän toiminnallisista piirteistä; 1.5.1 Jos moottorityyppi tai moottoriperhe on NCD-moottoriperheen jäsen, hyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan vaihtoehtoisesti toimittaa jäsenyyden perustelut yhdessä 1.5 kohdassa edellytettyjen NCD-moottoriperhettä koskevien tietojen kanssa; 1.6 Tarvittaessa kattava kuvaus delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä IV tarkoitettujen hiukkastenpoistojärjestelmien toiminnallisista piirteistä; 1.6.1 Jos moottorityyppi tai moottoriperhe on PCD-moottoriperheen jäsen, hyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan vaihtoehtoisesti toimittaa jäsenyyden perustelut yhdessä 1.6 kohdassa edellytettyjen PCD-moottoriperhettä koskevien tietojen kanssa; 1.7 Valmistajan ilmoitus ja sitä tukevat testausselosteet tai tiedot asetuksen (EU) 2016/1628 25 artiklan 1 kohdan c alakohdassa ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä III tarkoitetuista huononemiskertoimista; 1.7.1 Jos moottorityyppi tai moottoriperhe on moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheen jäsen, hyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan vaihtoehtoisesti toimittaa jäsenyyden perustelut yhdessä 1.7 kohdassa edellytettyjen jälkikäsittelyjärjestelmäperhettä koskevien tietojen kanssa; 1.8 Tarvittaessa valmistajan ilmoitus ja sitä tukevat testausselosteet tai tiedot delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä VI tarkoitetuista jaksoittaisen regeneroinnin mukautuskertoimista; 1.8.1 Jos moottorityyppi tai moottoriperhe on moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheen jäsen, hyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan vaihtoehtoisesti toimittaa jäsenyyden perustelut yhdessä 1.8 kohdassa edellytettyjen moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperhettä koskevien tietojen kanssa; 1.9 Valmistajan ilmoitus ja sitä tukevat tiedot, jotka osoittavat, että asennetut päästöjenrajoitusstrategiat on suunniteltu sillä tavalla, että asetusten luvaton muuttaminen estetään mahdollisuuksien mukaan, kuten asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 4 kohdassa ja tämän asetuksen liitteessä X säädetään; 1.9.1 Niitä moottorityyppejä ja moottoriperheitä, joissa on elektroninen ohjausyksikkö (ECU) osana päästöjenrajoitusjärjestelmää, koskeviin tietoihin on sisällyttävä kuvaus keinoista, joilla estetään elektronisen ohjausyksikön asetusten luvaton muuttaminen ja yksikön muunteleminen, mukaan lukien järjestely, jolla elektroninen ohjausyksikkö voidaan päivittää valmistajan hyväksymällä ohjelmalla tai kalibrointilaitteella; 1.9.2 Niitä moottorityyppejä ja moottoriperheitä, joissa on mekaanisia laitteita osana päästöjenrajoitusjärjestelmää, koskeviin tietoihin on sisällyttävä kuvaus toimenpiteistä, joilla estetään päästöjenrajoitusjärjestelmän säädettävien parametrien luvaton muuttaminen ja järjestelmän muunteleminen. Niihin on kuuluttava luvattoman muuttamisen estävät komponentit, kuten kaasuttimen rajoitintulpat, tai kaasuttimen säätöruuvien sinetöiminen tai erityiset ruuvit, joita käyttäjät eivät pysty säätämään; 1.9.3 Voidakseen laittaa eri moottoriperheiden moottoreita samaan luvattoman muuttamisen estämistä koskevaan moottoriperheeseen valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle tiedot, jotka vahvistavat, että asetusten luvattoman muuttamisen estämiseen käytettävät keinot ovat samanlaiset; 1.10 Kuvaus fyysisestä liittimestä, joka tarvitaan vääntömomenttisignaalin saamiseksi moottorinohjausyksiköstä käytönaikaista valvontaa koskevan testin aikana komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 (1) lisäyksen 6 mukaisesti, jotta kyseisenlainen liitin voidaan hankkia; 1.11 Kuvaus tuotannon vaatimustenmukaisuutta koskevista yleisistä laadunvarmistuksen hallintajärjestelmistä delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen II mukaisesti; 1.12 Luettelo päästöihin liittyviä määräaikaishuoltotoimia koskevista vaatimuksista ja ajanjakso, jona kukin niistä olisi suoritettava, mukaan lukien kriittisten päästöihin vaikuttavien osien määräaikaiset vaihdot; 1.13 Tämän liitteen B osan mukainen ilmoituslomake täytettynä; 1.14 Kaikki merkitykselliset tiedot, piirustukset, valokuvat ja muut ilmoituslomakkeessa edellytetyt tiedot. 2. Paperiversiona toimitetut hakemukset on toimitettava kolmena kappaleena. Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina joko A4-kokoisina sivuina tai A4-kokoon taitettuna. Mahdollisten valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia. B OSA – ILMOITUSLOMAKE 1. Yleiset vaatimukset 1.1 Ilmoituslomakkeessa on oltava hakijan antama viitenumero. 1.2 Jos moottorin hyväksymistä varten annetun ilmoituslomakkeen tietoja muutetaan, valmistajan on toimitettava kyseisen asiakirjan muutetut sivut hyväksyntäviranomaiselle sekä selkeästi ilmoitettava tehdyt muutokset ja uuden asiakirjan antamispäivä. 2. Ilmoituslomakkeen sisältö 2.1 Kaikissa ilmoituslomakkeissa on oltava 2.1.1 lisäyksessä 3 olevan A osan mukaiset yleiset tiedot; 2.1.2 lisäyksessä 3 olevan B osan mukaiset tiedot, joita tarvitaan kaikkien EU-tyyppihyväksyttävien, samaan perheeseen kuuluvien moottorityyppien yhteisten suunnitteluparametrien yksilöimiseksi tai joita sovelletaan moottorityyppiin, jos se ei ole osa moottoriperhettä; 2.1.3 tarvittaessa lisäyksessä 3 olevan C osan mukaiset, 2.1.3.1 kohdassa esitetyn taulukon muodossa annettavat tiedot, joita tarvitaan kantamoottoriin tai moottorityyppiin ja samaan moottoriperheeseen kuuluviin moottorityyppeihin sovellettavien tekijöiden yksilöimiseksi. 2.1.3.1 Taulukko moottorityypeistä ja moottoriperheistä esimerkkitiedoin Tekijän numero Tekijän kuvaus Testi Asennus Tyyppihyväksyntä Kantamoottori/moottorityyppi Moottoriperheeseen kuuluvat moottorityypit (tarvittaessa) tyyppi 2 tyyppi 3 tyyppi … tyyppi n 3.1 Moottorin tunnistetiedot 3.1.1 Moottorin tyyppinimitys A01 A02 A03 A04 A05 3.2 Suorituskykyparametrit 3.2.1 Ilmoitetut nimellisnopeudet (r/min): X 2 200 2 200 2 000 1 800 1 800 3.10. Muut laitteet Kyllä/Ei 3.10.1 Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) 3.10.1.1 Ominaisuudet (jäähdytetty/jäähdyttämätön, korkea paine / matala paine jne.): X … … … … … … 2.1.3.2 Taulukon asiaankuuluvissa sarakkeissa ilmoitetaan merkinnällä ”X”, mihin tarkoitukseen kutakin tietoa vaaditaan: tyyppihyväksyntätestin suorittaminen (Testi), moottorin asentaminen liikkuvaan työkoneeseen (Asennus) ja tyyppihyväksyntätarkastus. 2.1.3.3 Kun on kyse vakionopeusmoottoreista, joilla on useita nimellisnopeuksia, kutakin nopeutta koskevat tiedot on merkittävä uuteen sarakesarjaan 3.2 jaksossa (Suorituskykyparametrit). 2.1.3.4 Kun on kyse luokkaan IWP kuuluvasta moottorista, joka on tarkoitettu sekä vaihtuvanopeuksiseen että vakionopeuksiseen käyttöön, kutakin pyörimisnopeuden toimintatapaa koskevat tiedot on merkittävä lisäsarakkeisiin 3.2 jaksossa (Suorituskykyparametrit). 3. Selittävät huomautukset ilmoituslomakkeen laatimiseen: 3.1 Hyväksyntäviranomaisen suostumuksella 2.1.2 ja 2.1.3 kohdan tiedot voidaan esittää vaihtoehtoisessa muodossa. 3.2 Kukin 2.1.3.1 kohdassa esitetyssä taulukossa oleva moottorityyppi tai kantamoottori on yksilöitävä 4 kohdassa esitettyjen moottoriperheen nimityksen ja moottorin tyyppinimityksen mukaisesti. 3.3 Vain ne lisäyksessä 3 olevan B ja C osan kohdat tai alakohdat, jotka ovat merkityksellisiä tietyn moottoriperheen, tiettyjen samaan moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien taikka moottorityypin osalta, lisätään luetteloon; luettelossa on joka tapauksessa noudatettava ehdotettua numerointijärjestelmää. 3.4 Jos jossakin kohdassa annetaan useita vinoviivalla erotettuja vaihtoehtoja, käyttämättömät vaihtoehdot yliviivataan tai ainoastaan käytetyt vaihtoehdot jätetään näkyviin. 3.5 Jos moottorin tietyn ominaisuuden kohdalla sama arvo tai kuvaus koskee useita tai kaikkia moottoriperheen jäseniä, kyseiset solut voidaan yhdistää. 3.6 Kun edellytetään kuvaa, kaaviota tai yksityiskohtaisia tietoja, voidaan tehdä viittaus lisäykseen. 3.7 Kun pyydetään tieto osan ”tyypistä”, annettavien tietojen avulla on voitava yksilöidä osa yksiselitteisesti; kyseessä voivat olla luettelo ominaisuuksista, valmistajan nimi ja osan tai piirustuksen numero, piirustus tai edellä mainittujen yhdistelmä taikka muu menetelmä, jolla saavutetaan sama tulos. 4. Moottorin tyyppinimitys ja moottoriperheen nimitys Valmistajan on annettava jokaiselle moottorityypille ja moottoriperheelle ainutkertainen aakkosnumeerinen koodi. 4.1 Moottorityypin osalta koodia kutsutaan moottorin tyyppinimitykseksi, ja sillä on yksilöitävä selvästi ja yksiselitteisesti ne moottorit, joilla on erityinen teknisten ominaisuuksien yhdistelmä asianomaiseen moottorityyppiin sovellettavien lisäyksessä 3 olevassa C osassa esitettyjen tekijöiden osalta. 4.2 Tiettyyn moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien koko koodia kutsutaan nimellä perhe-tyyppi tai ”FT” (Family-Type), ja se koostuu kahdesta osasta: ensimmäistä osaa kutsutaan moottoriperheen nimitykseksi ja se yksilöi asianomaisen moottoriperheen; toinen osa on moottoriperheeseen kuuluvan kunkin erillisen moottorityypin moottorin tyyppinimitys. Moottoriperheen nimityksellä on yksilöitävä selvästi ja yksiselitteisesti ne moottorit, joilla on erityinen teknisten ominaisuuksien yhdistelmä asianomaiseen moottoriperheeseen sovellettavien lisäyksessä 3 olevassa B ja C osassa esitettyjen tekijöiden osalta. FT:llä on yksilöitävä selvästi ja yksiselitteisesti ne moottorit, joilla on erityinen teknisten ominaisuuksien yhdistelmä kyseisen moottoriperheen asianomaiseen moottorityyppiin sovellettavien lisäyksessä 3 olevassa C osassa esitettyjen tekijöiden osalta. 4.2.1 Valmistaja voi käyttää samaa moottoriperheen nimitystä saman moottoriperheen yksilöimiseen kahdessa tai useammassa moottoriluokassa. 4.2.2 Valmistaja ei saa käyttää samaa moottoriperheen nimitystä useamman kuin yhden moottoriperheen yksilöimiseen samassa moottoriluokassa. 4.2.3 FT:n esittäminen FT:ssä on jätettävä väli moottoriperheen nimityksen ja moottorin tyyppinimityksen väliin seuraavan esimerkin mukaisesti: ”159AF[väli]0054” 4.3 Merkkien lukumäärä Merkkien enimmäismäärä on seuraava: a) moottoriperheen nimitys 15 merkkiä; b) moottorin tyyppinimitys 25 merkkiä; c) FT 40 merkkiä. 4.4 Sallitut merkit Moottorin tyyppinimityksen ja moottoriperheen nimityksen on muodostuttava roomalaisista kirjaimista ja/tai arabialaisista numeroista. 4.4.1 Sulkeita ja viivoja voidaan käyttää, kunhan niillä ei korvata kirjainta tai numeroa. 4.4.2 Vaihtuvien merkkien käyttö on sallittua. Vaihtuvat merkit ilmaistaan merkillä ”#” silloin, kun vaihtuva merkki ei ole tiedossa ilmoitusta tehtäessä. 4.4.2.1 Syyt vaihtuvien merkkien käytölle on selostettava tutkimuslaitokselle ja hyväksyntäviranomaiselle. (1) Komission delegoitu asetus (EU) 2017/655, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta (katso tämän virallisen lehden numero 334). Lisäys 1 Valmistajan ilmoitus asetuksen (EU) 2016/1628 noudattamisesta Allekirjoittanut [ …(koko nimi ja asema)] vakuuttaa, että seuraava moottorityyppi/moottoriperhe (*) on kaikilta osin niiden vaatimusten mukainen, jotka asetetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) 2016/1628 (1), komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/654 (2), komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 (3) ja komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 (4), eikä siinä käytetä mitään estostrategiaa. Kaikki päästöjenrajoitusstrategiat noudattavat tarvittaessa delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä IV olevassa 2 osassa esitettyjä päästöjenrajoituksen perusstrategiaa ja päästöjenrajoituksen lisästrategiaa koskevia vaatimuksia, ja niistä on ilmoitettu mainitun liitteen sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen I mukaisesti. 1.1 Merkki (valmistajan kauppanimet): … 1.2 Kaupalliset nimet (tarvittaessa): … 1.3 Valmistajan toiminimi ja osoite: … 1.4 Valmistajan valtuutetun edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite: … 1.6 Moottorin tyyppinimitys / moottoriperheen nimitys / FT (*): … (Paikka) (Päiväys): … Allekirjoitus tai Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 910/2014 (5) mukaisen ”kehittyneen sähköisen allekirjoituksen” (varmennustiedot mukaan lukien) kuva: … Selittävät huomautukset lisäykseen 1: (Alaviitteitä ja selittäviä huomautuksia ei sisällytetä valmistajan ilmoitukseen) (*) Käyttämättömät vaihtoehdot yliviivataan tai ainoastaan käytetyt vaihtoehdot jätetään näkyviin. (1) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1628, annettu 14 päivänä syyskuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta (EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53). (2) Komission delegoitu asetus (EU) 2017/654, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin on kyse liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 1). (3) Komission delegoitu asetus (EU) 2017/655, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 334). (4) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364). (5) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 910/2014, annettu 23 päivänä heinäkuuta 2014, sähköisestä tunnistamisesta ja sähköisiin transaktioihin liittyvistä luottamuspalveluista sisämarkkinoilla ja direktiivin 1999/93/EY kumoamisesta (EUVL L 257, 28.8.2014, s. 73). Lisäys 2 Päästöjenrajoitusstrategiaa koskevat luottamukselliset tiedot 1. Tätä lisäystä sovelletaan sellaisiin elektronisesti ohjattuihin moottoreihin, joissa käytetään elektronista ohjausta sekä polttoaineen syöttämisen määrän että ajoituksen määrittämiseen. 2. Lisätiedot on esitettävä tutkimuslaitokselle, mutta niitä ei liitetä EU-tyyppihyväksyntää koskevaan hakemukseen. Tällaisia tietoja ovat kaikki mahdollisen päästöjenrajoituksen lisästrategian muuttamat parametrit ja rajaehdot, joilla strategia toimii, sekä erityisesti seuraavat tiedot: a) kuvaus säätöjärjestelmän toiminnasta sekä ajoitusmenetelmistä ja kytkentäpisteistä polttoainejärjestelmän ja muiden tehokkaan päästöjenrajoituksen kannalta olennaisten järjestelmien kaikilla käyttötavoilla (kuten pakokaasujen kierrätysjärjestelmä (EGR) tai reagenssin annostelu); b) perusteet mahdollisen moottoriin sovellettavan päästöjenrajoituksen lisästrategian käytölle, täydennettynä lisäaineistolla ja testitiedoilla, jotka osoittavat vaikutukset pakokaasupäästöihin. Tätä voidaan perustella testituloksilla, vankalla teknisellä analyysilla tai molempien yhdistelmällä; c) yksityiskohtainen kuvaus algoritmeista tai antureista (tarvittaessa), joita käytetään typen oksidien poistojärjestelmän virheellisen toiminnan tunnistamiseen, analysoimiseen tai diagnosoimiseen; d) yksityiskohtainen kuvaus algoritmeista tai antureista (tarvittaessa), joita käytetään hiukkasten poistojärjestelmän virheellisen toiminnan tunnistamiseen, analysoimiseen tai diagnosoimiseen. 3. Edellä 2 kohdassa edellytettyjä lisätietoja on käsiteltävä ehdottoman luottamuksellisina. Valmistajan on säilytettävä tiedot ja asetettava ne hyväksyntäviranomaisen tarkastettavaksi EU-tyyppihyväksynnän yhteydessä tai pyynnöstä milloin tahansa EU-tyyppihyväksynnän voimassaoloaikana. Siinä tapauksessa hyväksyntäviranomaisen on kohdeltava kyseisiä tietoja luottamuksellisina eikä niitä saa luovuttaa muille osapuolille. Lisäys 3 Ilmoituslomakkeen malli A OSA 1. YLEISET TIEDOT 1.1 Merkki (valmistajan kauppanimet): … 1.2 Kaupalliset nimet (tarvittaessa): … 1.3 Valmistajan toiminimi ja osoite: … 1.4 Valmistajan valtuutetun edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite: … 1.5 Kokoonpano-/valmistustehtaiden nimet ja osoitteet: … 1.6 Moottorin tyyppinimitys / moottoriperheen nimitys / FT: … 1.7 Moottorityypin/moottoriperheen luokka ja alaluokka: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1 1.8 Päästökestojakson luokka: Ei sovelleta / Luokka 1 (Kuluttajatuotteet) / Luokka 2 (Puoliammattilaistuotteet) / Luokka 3 (Ammattilaistuotteet) 1.9 Päästövaihe: V / Erityiskäyttöön tarkoitettu moottori (SPE) 1.10 Ainoastaan kun on kyseessä NRS < 19 kW, pelkästään lumilingoissa käytettävistä moottorityypeistä koostuva moottoriperhe: Kyllä/Ei 1.11 Vertailuteho on nettonimellisteho / suurin nettoteho 1.12 Ensisijainen NRSC-testisykli: C1/C2/D2/E2/E3/F/G1/G2/G3/H 1.12.1 Ainoastaan vaihtuvanopeuksisille luokan IWP moottoreille käyttövoimaa koskeva lisätestisykli: Ei sovelleta / E2 / E3 1.12.2 Ainoastaan luokan IWP moottoreille apulaitteen NRSC-lisätestisykli: Ei sovelleta / D2 / C1 1.13 Muuttuvatilainen testisykli: Ei sovelleta / NRTC / LSI-NRTC 1.14 Käyttörajoitukset (jos on): B OSA 2. MOOTTORIPERHEEN YHTEISET SUUNNITTELUPARAMETRIT (1) 2.1 Työtapa: nelitahti/kaksitahti/kiertomäntä/muu (täsmennettävä) … 2.2 Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys 2.3 Sylinterirakenne 2.3.1 Sylinterien sijainti lohkossa: yksittäinen/V/rivi/vastakkainen/tähti/muu (täsmennettävä) … 2.3.2 Sylinterin halkaisija keskikohdasta keskikohtaan (mm): … 2.4 Palotilan tyyppi/rakenne 2.4.1 Avokammio / jaettu kammio / muu (täsmennettävä) 2.4.2 Venttiilien ja venttiiliaukkojen järjestely: … 2.4.3 Venttiilien määrä sylinteriä kohti: … 2.5 Yksittäisen sylinterin iskutilavuuden vaihteluväli (cm3): … 2.6 Pääasiallinen jäähdytysaine: Ilma/vesi/öljy 2.7 Ilmanottomenetelmä: Vapaasti hengittävä / paineahdettu / paineahdettu ahtoilman jäähdyttimellä. 2.8 Polttoaine 2.8.1 Polttoainetyyppi: Diesel (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy) / etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin (ED95) / bensiini (E10) / etanoli (E85) / (maakaasu/biometaani) / nestekaasu (LPG) 2.8.1.1 Polttoaineen alatyyppi (vain maakaasu/biometaani): Polttoainerajoittamaton – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) ja lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) / polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) / polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) / polttoainekohtainen (LNG) 2.8.2 Polttoainejärjestelmä: Vain nestemäinen polttoaine / vain kaasumainen polttoaine / kaksipolttoainetyyppi 1A / kaksipolttoainetyyppi 1B / kaksipolttoainetyyppi 2A / kaksipolttoainetyyppi 2B / kaksipolttoainetyyppi 3B 2.8.3 Luettelo muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka sopivat käytettäviksi moottorissa, jonka valmistaja on ilmoittanut delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): … 2.8.4 Voiteluaine lisätään polttoaineeseen: Kyllä/Ei 2.8.4.1 Eritelmä: … 2.8.4.2 Polttoaineen ja öljyn suhde: … 2.8.5 Polttoaineen syöttötapa: pumppu ja (korkeapaine)putki sekä ruiskutussuutin / rivi- tai jakajapumppu / yksikkösuutin / yhteispaineruiskutus / kaasutin / epäsuora ruiskutus / suora ruiskutus / sekoitusyksikkö / muu (täsmennettävä): … 2.9 Moottorin hallintajärjestelmät: Mekaaninen/elektroninen ohjausstrategia (2) 2.10 Muut laitteet: Kyllä/Ei (Jos kyllä, toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä) 2.10.1 Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR): Kyllä/Ei (Jos kyllä, täytetään 3.10.1 kohta ja toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä) 2.10.2 Veden ruiskutus: Kyllä/Ei (Jos kyllä, täytetään 3.10.2 kohta ja toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä) 2.10.3 Ilmansyöttö: Kyllä/Ei (Jos kyllä, täytetään 3.10.3 kohta ja toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä) 2.10.4 Muut (täsmennetään ja toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä): … 2.11 Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä: Kyllä/Ei (Jos kyllä, toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä) 2.11.1 Hapetuskatalysaattori Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.2 kohta) 2.11.2 Typen oksidien poistojärjestelmä, jossa valikoiva NOx:n pelkistys (pelkistävän aineen lisäys): Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.3 kohta) 2.11.3 Muut typen oksidien poistojärjestelmät: Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.3 kohta) 2.11.4 Kolmitiekatalyytti, jossa yhdistetty hapetus ja NOx:n pelkistys: Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.3 kohta) 2.11.5 Hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmä, jossa passiivinen regeneraatio: Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.4 kohta) 2.11.5.1 Wall-flow / muu kuin wall-flow 2.11.6 Hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmä, jossa aktiivinen regeneraatio: Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.4 kohta) 2.11.6.1 Wall-flow / muu kuin wall-flow 2.11.7 Muut hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmät: Kyllä/Ei (jos kyllä, täytetään 3.11.4 kohta) 2.11.8 Muut jälkikäsittelylaitteet (täsmennettävä): … (jos kyllä, täytetään 3.11.5 kohta) 2.11.9 Muut päästöihin voimakkaasti vaikuttavat laitteet tai ominaisuudet (täsmennettävä): … C OSA 3. MOOTTORITYYPIN (-TYYPPIEN) OLENNAISET OMINAISUUDET: Tekijän numero Tekijän kuvaus Testi Asennus Tyyppihyväksyntä Kantamoottori/moottorityyppi Moottoriperheeseen kuuluvat moottorityypit (tarvittaessa) Selittävät huomautukset (eivät sisälly lomakkeeseen) tyyppi 2 tyyppi 3 tyyppi … tyyppi n 3.1 Moottorin tunnistetiedot 3.1.1 Moottorin tyyppinimitys X 3.1.2 Moottorin tyyppinimitys käy ilmi moottorin merkinnästä: kyllä/ei X 3.1.3 Lakisääteisen merkinnän sijainti: X 3.1.4 Lakisääteisen merkinnän kiinnitysmenetelmä: X 3.1.5 Piirustukset moottorin valmistenumeron sijainnista (kattava esimerkki mittoineen): X 3.2 Suorituskykyparametrit 3.2.1 Ilmoitettu nimellisnopeus (r/min): X 3.2.1.1 Polttoaineensyöttö (mm3) iskua kohti (dieselmoottori), polttoainevirta (g/h) (muut moottorit) nettonimellisteholla: X 3.2.1.2 Ilmoitettu nettonimellisteho (kW) X 3.2.2 Pyörimisnopeus suurimmalla teholla (r/min) X Jos muu kuin nimellisnopeus 3.2.2.1 Polttoaineensyöttö (mm3) iskua kohti (dieselmoottori), polttoainevirta (g/h) (muut moottorit) suurimmalla nettoteholla: X 3.2.2.2 Suurin nettoteho (kW) X X Jos muu kuin nimellisteho 3.2.3 Ilmoitettu suurimman vääntömomentin pyörimisnopeus (r/min): X Tarvittaessa 3.2.3.1 Polttoaineensyöttö (mm3) iskua kohti (dieselmoottori), polttoainevirta (g/h) (muut moottorit) suurimman vääntömomentin pyörimisnopeudella: X 3.2.3.2 Ilmoitettu suurin vääntömomentti (Nm): X Tarvittaessa 3.2.4 Ilmoitettu täysi testinopeus: X Tarvittaessa 3.2.5 Ilmoitettu testivälinopeus: X Tarvittaessa 3.2.6 Joutokäyntinopeus (r/min) X Tarvittaessa 3.2.7 Suurin pyörimisnopeus kuormittamattomana (r/min): X Tarvittaessa 3.2.8 Ilmoitettu pienin vääntömomentti (Nm) X Tarvittaessa 3.3 Totutuskäyttömenettely Valinnainen valmistajalle 3.3.1 Totutuskäyttöaika: X 3.3.2 Totutuskäyttösykli: X 3.4 Moottoritesti 3.4.1 Erityinen jalusta tarvitaan: Kyllä/Ei X Vain NRSh:n osalta 3.4.1.1 Kuvaus sekä valokuvat ja/tai piirustukset järjestelmästä, jolla moottori kiinnitetään testipenkkiin, ja voimansiirtoakselin kytkennästä dynamometriin: X 3.4.2 Valmistaja sallii pakokaasun sekoituskammion: Kyllä/Ei X Vain NRSh:n osalta 3.4.2.1 Kuvaus, valokuva ja/tai piirustus pakokaasun sekoituskammiosta: X Tarvittaessa 3.4.3 Valmistajan valitsema NRSC: RMC / Erilliset moodit X 3.4.4 Lisä-NRSC: E2/D2/C1 X Vain jos lisäsyklit ilmoitetaan A osan 1.12.1 tai 1.12.2 kohdassa 3.4.5 Esivakauttavien syklien määrä ennen muuttuvatilaista testiä X Tarvittaessa, vähintään 1,0 3.4.6 Esivakauttavien RMC-testien määrä ennen NRSC -testiä X Tarvittaessa, vähintään 0,5 3.5 Voitelujärjestelmä 3.5.1 Voiteluaineen lämpötila Tarvittaessa 3.5.1.1 Vähintään (°C): X 3.5.1.2 Enintään (°C): X 3.6 Palosylinteri 3.6.1 Sylinterin halkaisija (mm): X 3.6.2 Iskunpituus (mm): X 3.6.3 Sylinterimäärä: X 3.6.4 Moottorin iskutilavuus (cm3): X 3.6.5 Sylinterin iskutilavuus (% kantamoottorin tilavuudesta) X Jos moottoriperhe 3.6.6 Volumetrinen puristussuhde: X Toleranssi määritettävä 3.6.7 Palojärjestelmän kuvaus: X 3.6.8 Piirustukset palotilasta ja männänpäästä: X 3.6.9 Imu- ja pakoaukkojen pienimmät poikkipinnat (mm2): X 3.6.10 Venttiilien ajoitus 3.6.10.1 Suurin venttiilin nosto sekä avautumis- ja sulkeutumiskulmat suhteessa kuolokohtiin tai vastaavat tiedot: X 3.6.10.2 Vertailu- ja/tai säätöalue: X 3.6.10.3 Muuttuva venttiilienajoitusjärjestelmä: Kyllä/Ei X Jos on; imu- ja/tai pakopuoli 3.6.10.3.1 Tyyppi: jatkuva / (auki/kiinni) X 3.6.10.3.2 Nokkakulma: X 3.6.11 Venttiiliaukkojen järjestely Vain kaksitahti, tarvittaessa 3.6.11.1 sijainti, mitat ja lukumäärä: X 3.7 Jäähdytysjärjestelmä Täytetään asiaankuuluva kohta 3.7.1 Nestejäähdytys 3.7.1.1 Nestelaji: X 3.7.1.2 Kiertopumput: Kyllä/Ei X 3.7.1.2.1 tyyppi (tyypit): X 3.7.1.2.2 Välityssuhteet: X Tarvittaessa 3.7.1.3 Poistuvan jäähdytysnesteen vähimmäislämpötila (°C): X 3.7.1.4 Poistuvan jäähdytysnesteen enimmäislämpötila (°C): X 3.7.2 Ilmajäähdytys 3.7.2.1 Tuuletin: Kyllä/Ei X 3.7.2.1.1 Tyyppi (tyypit): X 3.7.2.1.2 Välityssuhde (-suhteet): X Tarvittaessa 3.7.2.2 Maksimilämpötila tarkistuspisteessä (°C): X 3.7.2.2.1 Tarkistuspisteen sijainti X 3.8 Ilmanotto 3.8.1 Suurin sallittu imualipaine moottorin täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (kPa): X X 3.8.1.1 Ilmanpuhdistin puhdas: X X 3.8.1.2 Ilmanpuhdistin likainen: X X 3.8.1.3 Mittauspaikka: X X 3.8.2 Ahdin (ahtimet): Kyllä/Ei X 3.8.2.1 Tyyppi (tyypit): X 3.8.2.2 Järjestelmän kuvaus ja periaatekaavio (esimerkiksi suurin ahtopaine, ohivirtausventtiili, muuttuvageometrinen turboahdin (VGT), kaksoisturbo): X 3.8.3 Ahtoilman jäähdytin Kyllä/Ei X 3.8.3.1 Tyyppi: ilma–ilma / ilma–vesi / muu (täsmennettävä) X 3.8.3.2 Suurin lämpötila ahtoilman jäähdyttimen ulostulossa täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (°C): X X 3.8.3.4 Suurin sallittu paineenalennus ahtoilman jäähdyttimessä moottorin täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (kPa): X X 3.8.4 Imuaukon kuristimen venttiili: Kyllä/Ei X 3.8.5 Laitteet kampikammiokaasujen kierrättämiseksi: Kyllä/Ei X 3.8.5.1 Jos kyllä, kuvaus ja piirustukset: X 3.8.5.2 Jos ei, täyttää delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä VI olevan 6.10 kohdan vaatimukset: Kyllä/Ei X 3.8.6 Imukanavisto Vain kaksitahti, NRS ja NRSh 3.8.6.1 Imukanaviston kuvaus (piirustukset, valokuvat ja/tai osien numerot): X 3.8.7 Ilmansuodatin X Vain kaksitahti, NRS ja NRSh 3.8.7.1 Tyyppi: X 3.8.8 Imuäänen vaimennin Vain kaksitahti, NRS ja NRSh 3.8.1.1 Tyyppi: X 3.9 Pakojärjestelmä 3.9.1 Pakojärjestelmän kuvaus (piirustukset, valokuvat ja/tai osien numerot vaatimusten mukaisesti): X Vain kaksitahti, NRS ja NRSh 3.9.2 Pakokaasujen enimmäislämpötila (°C): X 3.9.3 Suurin sallittu pakokaasun vastapaine moottorin täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (kPa): X X 3.9.3.1 Mittauspaikka: X X 3.9.4 Pakokaasun vastapaine (kPa) testin alussa kuormituksella, jonka valmistaja on määritellyt ottaen huomioon päästöjen jälkikäsittelyn toimintaolosuhteiden rajoitukset: X 3.9.4.1 Paikkaa ja pyörimisnopeutta/kuormitusta koskevat edellytykset: X 3.9.5 Pakokuristimen venttiili: Kyllä/Ei X 3.10 Muut laitteet: Kyllä/Ei 3.10.1 Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) 3.10.1.1 Ominaisuudet: jäähdytetty/jäähdyttämätön, korkea paine / matala paine / muu (täsmennettävä): 3.10.2 Veden ruiskutus 3.10.2.1 Toimintaperiaate: X 3.11 Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä 3.11.1 Sijainti X 3.11.1.1 (paikat ja enimmäis-/vähimmäisetäisyydet moottorista ensimmäiseen jälkikäsittelylaitteeseen): X 3.11.1.2 Lämpötilan suurin lasku pakoaukon tai ahtimen ulostulon ja ensimmäisen jälkikäsittelylaitteen välillä (°C), jos ilmoitettu: X X 3.11.1.2.1 Mittausolosuhteet X X 3.11.1.3 Vähimmäislämpötila ensimmäisen jälkikäsittelylaitteen sisääntulon kohdalla täydellä pyörimisnopeudella ja teholla (°C), jos ilmoitettu: X X 3.11.2 Hapetuskatalysaattori 3.11.2.1 Katalysaattoreiden ja katalyyttielementtien lukumäärä: X 3.11.2.2 Katalysaattoreiden mitat ja tilavuus: X 3.11.2.3 Jalometallien kokonaissisältö: X 3.11.2.4 Kunkin yhdisteen suhteellinen pitoisuus: X 3.11.2.5 Substraatti (rakenne ja materiaali): X 3.11.2.6 Kennotiheys: X 3.11.2.7 Katalysaattorien kotelon tyyppi: X 3.11.3 Katalyyttinen pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä typen oksideille tai kolmitiekatalyytti 3.11.3.1 Tyyppi: X 3.11.3.2 Katalysaattoreiden ja katalyyttielementtien lukumäärä: X 3.11.3.3 Katalysaattorin toimintatapa: X 3.11.3.4 Katalysaattoreiden mitat ja tilavuus: X 3.11.3.5 Jalometallien kokonaissisältö: X 3.11.3.6 Kunkin yhdisteen suhteellinen pitoisuus: X 3.11.3.7 Substraatti (rakenne ja materiaali): X 3.11.3.8 Kennotiheys: X 3.11.3.9 Katalysaattorien kotelon tyyppi: X 3.11.3.10 Regenerointimenetelmä: X X Tarvittaessa 3.11.3.10.1 Jaksoittainen regeneraatio: Kyllä/Ei X Jos kyllä, täytetään 3.11.6 kohta 3.11.3.11 Tavanomainen käyttölämpötila-alue (°C): X X 3.11.3.12 Kuluva reagenssi: Kyllä/Ei X 3.11.3.12.1 Katalyysitoimintaan tarvittavan reagenssin tyyppi ja pitoisuus: X 3.11.3.12.2 Reagenssin sisältämän aktiivisen aineen pienin pitoisuus, joka ei aiheuta varoitusjärjestelmän aktivoitumista (CDmin) (tilavuus-%): X 3.11.3.12.3 Reagenssin tavanomainen käyttölämpötila-alue: X 3.11.3.12.4 Kansainvälinen standardi: X X Tarvittaessa 3.11.3.13 NOx-anturi(t): Kyllä/Ei X 3.11.3.13.1 Tyyppi: X 3.11.3.13.2 Sijainnit: X 3.11.3.14 Happianturi(t): Kyllä/Ei X 3.11.3.14.1 Tyyppi: X 3.11.3.14.2 Sijainnit: X 3.11.4 Hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmä 3.11.4.1 Suodatustyyppi: Wall-flow / muu kuin wall-flow / muu (täsmennettävä) X 3.11.4.2 Tyyppi: X 3.11.4.3 Hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmän mitat ja tilavuus: X 3.11.4.4 Sijaintipaikat ja enimmäis-/vähimmäisetäisyydet moottorista: X 3.11.4.5 Regenerointimenetelmä tai -järjestelmä, kuvaus ja/tai piirustus: X 3.11.4.5.1 Jaksoittainen regeneraatio: Kyllä/Ei X Jos kyllä, täytetään 3.11.6 kohta 3.11.4.5.2 Pakokaasun enimmäislämpötila regeneraatioprosessin aloittamiselle (°C): X 3.11.4.6 Katalyyttipinnoite: Kyllä/Ei X 3.11.4.6.1 Katalysaattorin toimintatapa: X 3.11.4.7 Polttoaineeseen lisätty katalyyttia (FBC): Kyllä/Ei X 3.11.4. Tavanomainen käyttölämpötila-alue (°C): X 3.11.4.9 Tavanomainen käyttöpainealue (kPa) X 3.11.4.10 Varastointikapasiteetti (noki/tuhka) (g): X 3.11.4.11 Happianturi(t): Kyllä/Ei X 3.11.4.11.1 Tyyppi: X 3.11.4.11.2 Sijainnit: X 3.11.5 Muut jälkikäsittelylaitteet 3.11.5.1 Kuvaus ja toiminta: X 3.11.6 Jaksoittainen regeneraatio 3.11.6.1 Syklien määrä regeneraation kanssa X 3.11.6.2 Syklien määrä ilman regeneraatiota X 3.12 Nestemäistä polttoainetta käyttävien puristussytytysmoottoreiden, tai tapauksen mukaan kaksipolttoainemoottoreiden, polttoaineensyöttö 3.12.1 Syöttöpumppu 3.12.1.1 Paine (kPa) tai ominaiskaavio: X 3.12.2 Injektiojärjestelmä 3.12.2.1 Pumppu 3.12.2.1.1 Tyypit: X 3.12.2.1.2 Pumpun nimelliskäyntinopeus (r/min): X 3.12.2.1.3 mm3 iskua tai tahtia kohti täydellä ruiskutuksella pumpun nimelliskäyntinopeudella: X Toleranssi määritettävä 3.12.2.1.4 Pumpun suurimman vääntömomentin käyntinopeus (r/min): X 3.12.2.1.5 mm3 iskua tai tahtia kohti täydellä ruiskutuksella pumpun suurimman vääntömomentin käyntinopeudella: X Toleranssi määritettävä 3.12.2.1.6 Ominaiskaavio: X Vaihtoehtona 3.12.2.1.1–3.12.2.1.5 kohdalle 3.12.2.1.7 Käytetty menetelmä: moottorissa/pumppupenkissä X 3.12.2.2 Ruiskutuksen ajoitus 3.12.2.2.1 Ruiskutuksen ajoituskäyrä: X Toleranssi määritettävä tarvittaessa 3.12.2.2.2 Staattinen ajoitus: X Toleranssi määritettävä 3.12.2.3 Ruiskutusputkisto 3.12.2.3.1 Pituudet (mm): X 3.12.2.3.2 Sisähalkaisija (mm): X 3.12.2.4 Yhteispaineruiskutus: Kyllä/Ei X 3.12.2.4.1 Tyyppi: X 3.12.3 Ruiskutussuuttimet 3.12.3.1 Tyypit: X 3.12.3.2 Avautumispaine (kPa): X Toleranssi määritettävä 3.12.4 ECU: Kyllä/Ei X 3.12.4.1 Tyypit: X 3.12.4.2 Ohjelmiston kalibrointinumerot: X 3.12.4.3 Tietoliikennestandardit datavirtatietojen saamiseksi: ISO 27145 ja ISO 15765-4 (CAN-pohjainen) / ISO 27145 ja ISO 13400 (TCP/IP-pohjainen) / SAE J1939-73 X X 3.12.5 Säädin 3.12.5.1 Tyypit: X 3.12.5.2 Pyörimisnopeus, jolla katkaisu alkaa täydellä kuormituksella: X Vaihtelualue ilmoitettava tarvittaessa 3.12.5.3 Suurin pyörimisnopeus kuormittamattomana: X Vaihtelualue ilmoitettava tarvittaessa 3.12.5.4 Joutokäynti: X Vaihtelualue ilmoitettava tarvittaessa 3.12.6 Kylmäkäynnistysjärjestelmä: Kyllä/Ei X 3.12.6.1 Tyypit: X 3.12.6.2 Kuvaus: X 3.12.7 Polttoaineen lämpötila polttoaineen ruiskutuspumpun imun kohdalla 3.12.7.1 Vähintään (°C): X 3.12.7.2 Enintään (°C): X 3.13 Nestemäistä polttoainetta käyttävien kipinäsytytysmoottoreiden polttoaineensyöttö 3.13.1 Kaasutin 3.13.1.1 Tyypit: X 3.13.2 Epäsuora ruiskutus: 3.13.2.1 yksipiste/monipiste X 3.13.2.2 Tyypit: X 3.13.3 Suora ruiskutus: 3.13.3.1 Tyypit: X 3.13.4 Polttoaineen lämpötila valmistajan määrittämässä kohdassa 3.13.4.1 Sijainti: X 3.13.4.2 Vähintään (°C): X 3.13.4.3 Enintään (°C): X 3.14 Kaasumaista polttoainetta käyttävien moottorien tai tarvittaessa kaksipolttoainemoottorien polttoaineensyöttö (jos järjestelmän kokoonpano on erilainen, annetaan vastaavat tiedot) 3.14.1 Polttoaine: nestekaasu / H-ryhmän maakaasu / L-ryhmän maakaasu / HL-ryhmän maakaasu / nesteytetty maakaasu (LNG) / polttoainekohtainen LNG X X 3.14.2 Paineensäätimet tai höyrystin/paineensäätimet 3.14.2.1 Tyypit X 3.14.2.2 Paineenalennusvaiheiden lukumäärä X 3.14.2.3 Viimeisen vaiheen paine vähintään ja enintään: (kPa) X 3.14.2.4 Pääsäätöpisteiden lukumäärä: X 3.14.2.5 Joutokäynnin säätöpisteiden lukumäärä: X 3.14.3 Polttoaineensyöttöjärjestelmä: sekoitusyksikkö/kaasuruiskutus/nesteruiskutus/suora ruiskutus X 3.14.3.1 Seoksen säätö 3.14.3.1.1 Järjestelmän kuvaus ja/tai kaavio ja piirustukset: X 3.14.4 Sekoitusyksikkö 3.14.4.1 Lukumäärä: X 3.14.4.2 Tyypit: X 3.14.4.3 Sijainti: X 3.14.4.4 Säätömahdollisuudet: X 3.14.5 Imusarjaruiskutus 3.14.5.1 Ruiskutus: yksipiste/monipiste X 3.14.5.2 Ruiskutus: jatkuva/samanaikainen/jaksoittainen X 3.14.5.3 Ruiskutuslaitteisto 3.14.5.3.1 Tyypit: X 3.14.5.3.2 Säätömahdollisuudet: X 3.14.5.4 Syöttöpumppu Tarvittaessa 3.14.5.4.1 Tyypit: X 3.14.5.5 Ruiskutussuuttimet 3.14.5.5.1 Tyypit: X 3.14.6 Suora ruiskutus 3.14.6.1 Ruiskutuspumppu/paineensäädin X 3.14.6.1.1 Tyypit: X 3.14.6.1.2 Ruiskutuksen ajoitus (täsmennettävä): X 3.14.6.2 Ruiskutussuuttimet 3.14.6.2.1 Tyypit: X 3.14.6.2.2 Avautumispaine tai ominaiskaavio: X 3.14.7 Elektroninen ohjausyksikkö (ECU) 3.14.7.1 Tyypit: X 3.14.7.2 Säätömahdollisuudet: X 3.14.7.3 Ohjelmiston kalibrointinumerot: X 3.14.8 Moottorin hyväksyntä useille eri polttoainekoostumuksille 3.14.8.1 Itsesäätyvä Kyllä/Ei X X X 3.14.8.2 Kalibrointi tietylle kaasukoostumukselle: H-ryhmän maakaasu / L-ryhmän maakaasu / HL-ryhmän maakaasu / nesteytetty maakaasu (LNG) / polttoainekohtainen LNG X X X 3.14.8.3 Muunnos tietylle kaasukoostumukselle: HT-ryhmän maakaasu / LT-ryhmän maakaasu /HLT-ryhmän maakaasu X X X 3.14.9 Polttoaineen lämpötila paineensäätimen viimeisessä vaiheessa 3.14.9.1 Vähintään (°C): X 3.14.9.2 Enintään (°C): X 3.15 Sytytysjärjestelmä 3.15.1 Sytytyspuolat 3.15.1.1 Tyypit: X 3.15.1.2 Lukumäärä: X 3.15.2 Sytytystulpat 3.15.2.1 Tyypit: X 3.15.2.2 Kärkiväli: X 3.15.3 Magneetto X 3.15.3.1 Tyypit: X 3.15.4 Sytytyksen ajoituksen ohjaus: Kyllä/Ei X 3.15.4.1 Staattinen ennakko yläkuolokohtaan nähden (kammen kiertokulman astetta): X 3.15.4.2 Ennakkokäyrä tai -kartta: X Tarvittaessa 3.15.4.3 Elektroninen ohjaus: Kyllä/Ei X Selittävät huomautukset lisäykseen 3: (Alaviitteitä ja selittäviä huomautuksia ei sisällytetä ilmoituslomakkeeseen) (1) Delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen II määritelmien mukaisesti. (2) Katso liitteessä IX oleva 2.4.13 kohta (moottoriperheen määritelmä).

LIITE II Vaatimustenmukaisuusilmoitusten mallit 1. Yleiset vaatimukset 1.1 Vaatimustenmukaisuusilmoituksessa on oltava kaksi osaa: a) 1 osassa yksilöidään moottorin erityiset ominaisuudet lisäyksessä 1 esitetyn mallin mukaisesti; b) 2 osassa kuvaillaan moottoriin sovellettavat rajoitukset lisäyksessä 2 olevassa taulukossa 1 esitettyjen tietojen mukaisesti. 1.2 Jos vaatimustenmukaisuusilmoitus annetaan paperilomakkeella, sen koko saa olla enintään A4 (210 × 297 mm). 1.3 Kaikki vaatimustenmukaisuusilmoituksen tiedot on annettava käyttäen ISO-standardisarjan 8859 (Information technology — 8-bit single-byte coded graphic character sets) mukaisia kirjaimia (bulgarian kielellä myönnetyissä vaatimustenmukaisuusilmoituksissa kyrillisiä kirjaimia ja kreikan kielellä myönnetyissä vaatimustenmukaisuusilmoituksissa kreikkalaisia kirjaimia) ja arabialaisia numeroita. 2. Vaatimustenmukaisuusilmoituksen turvaominaisuudet Asetuksen (EU) 2016/1628 31 artiklan 5 kohdan mukaan vaatimustenmukaisuusilmoitus on laadittava niin, että sen väärentäminen ei ole mahdollista ja suojattu sähköinen tiedosto voidaan todentaa. 2.1 Paperilomakkeella annetun ilmoituksen väärentämisen estävät ominaisuudet Vaatimustenmukaisuusilmoituksessa käytettävä paperi on suojattava vesileimaamalla se valmistajan rekisteröidyllä tunnuksella sekä värigrafiikalla. 2.1.1 Vaihtoehtona 2.1 kohdassa asetetuille vaatimuksille vaatimustenmukaisuusilmoituksen paperia ei välttämättä tarvitse suojata vesileimaamalla se valmistajan rekisteröidyllä tunnuksella. Tällöin on värigrafiikan lisäksi käytettävä ainakin yhtä muuta turvapainoteknistä ominaisuutta (kuten ultravioletti fluoresoiva painoväri, katselukulman tai lämpötilan mukaan vaihtuvat painovärit, mikropainatus, giljoshipainatus, helmiäisväripainatus, laserkaiverrus, yksilölliset hologrammit, muuttuvat laserkuvat, optisesti muuttuvat kuvat, fysikaalisesti kohopainettu tai kaiverrettu valmistajan tunnus jne.). 2.1.2 Valmistajat voivat käyttää vaatimustenmukaisuusilmoituksessa muitakin kuin 2.1 ja 2.1.1 kohdassa mainittuja turvapainoteknisiä ominaisuuksia. 2.1.3 Jos vaatimustenmukaisuusilmoitus on useammalla kuin yhdellä arkilla, jokaisessa arkissa on mainittava a) vaatimustenmukaisuusilmoituksen otsikko; b) 1 osan 3.16 kohdan mukainen moottorin valmistenumero; c) numero muodossa ”x/y”, jossa ”X” on juokseva arkin numero ja ”y” on vaatimustenmukaisuusilmoituksen arkkien kokonaismäärä. 2.2 Suojatun sähköisen tiedoston todentamisen mahdollistavat ominaisuudet Sähköinen tiedosto on toimitettava sellaisessa muodossa, että jokainen siihen allekirjoittamisen jälkeen tehty muutos voidaan helposti tunnistaa ja että se voidaan liittää toiseen asiakirjaan. Lisäksi se on allekirjoitettava Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 910/2014 (1) mukaisella ”kehittyneellä sähköisellä allekirjoituksella”, allekirjoituksen varmennustiedot mukaan lukien. (1) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 910/2014, annettu 23 päivänä heinäkuuta 2014, sähköisestä tunnistamisesta ja sähköisiin transaktioihin liittyvistä luottamuspalveluista sisämarkkinoilla ja direktiivin 1999/93/EY kumoamisesta (EUVL L 257, 28.8.2014, s. 73). Lisäys 1 Vaatimustenmukaisuusilmoituksen malli JOKAISEN SELLAISEN MOOTTORIN MUKANA OLEVA VAATIMUSTENMUKAISUUSILMOITUS, JOHON SOVELLETAAN VAPAUTUSTA TAI SIIRTYMÄSÄÄNNÖSTÄ (ASETUKSEN (EU) 2016/1628 31 ARTIKLAN 1 KOHDAN a JA b ALAKOHTA) 1 OSA EU-VAATIMUSTENMUKAISUUSILMOITUS Allekirjoittanut [ …(koko nimi ja asema)] vakuuttaa, että seuraava moottori: 1.1 Merkki (valmistajan kauppanimet): … 1.2 Kaupalliset nimet (tarvittaessa): … 1.3 Valmistajan toiminimi ja osoite: … 1.4 Valmistajan valtuutetun edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite: … 1.5 Kokoonpano-/valmistustehtaiden nimet ja osoitteet: … 1.6 Moottorin tyyppinimitys / moottoriperheen nimitys / FT (1): 1.7 Moottorityypin/moottoriperheen luokka ja alaluokka (1) (2): 3.1.2 Lakisääteisessä merkinnässä oleva nimitys: moottorin tyyppinimitys / moottoriperheen nimitys / FT (1) 3.1.3 Lakisääteisen merkinnän sijainti: … 3.1.4 Lakisääteisten merkintöjen kiinnitysmenetelmä: … 3.16 Moottorin valmistenumero: … vastaa kaikilta osin asetuksen (EU) 2016/1628 vaatimuksia 31 artiklan 1 kohdan a ja b alakohdassa tarkoitetun ja tämän vaatimustenmukaisuusilmoituksen 2 osassa ilmoitetun vapautuksen tai siirtymäsäännöksen osalta. (paikka) (päiväys) … Allekirjoitus tai asetuksen (EU) N:o 910/2014 mukaisen ”kehittyneen sähköisen allekirjoituksen” (varmennustiedot mukaan lukien) kuva: … Huom: Jos tätä mallia käytetään myönnettäessä moottorille EU-tyyppihyväksyntä asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan 4 kohdan nojalla uusille tekniikoille tai uusille ratkaisuille myönnettävän vapautuksen mukaisesti, ilmoituksen otsikkona on oltava ”TILAPÄINEN EU-VAATIMUSTENMUKAISUUSILMOITUS, JOKA ON VOIMASSA AINOASTAAN …:N (3) ALUEELLA”. 2 OSA 1. Vapautus/siirtymäsäännös (1) (4): … 2. Lisätiedot (5): … 3. Vapautuskoodi (EM) / Siirtymäkoodi (TM) (6): …: 4. Huomautuksia (7): …: Selittävät huomautukset lisäykseen 1: (Alaviitteitä ja selittäviä huomautuksia ei sisällytetä vaatimustenmukaisuusilmoitukseen) (1) Käyttämättömät vaihtoehdot yliviivataan tai ainoastaan käytetyt vaihtoehdot jätetään näkyviin. (2) Ilmoitetaan sovellettava luokka- ja alaluokkavaihtoehto liitteen I lisäyksessä 3 olevassa A osassa esitetyn ilmoituslomakkeen 1.7 kohdan mukaisesti. (3) Ilmoitetaan jäsenvaltio. (4) Ilmoitetaan sovellettava teksti lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 2. (5) Ilmoitetaan sovellettavat lisätiedot lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 3. (6) Ilmoitetaan sovellettava koodi lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4, sellaisena kuin se on lakisääteistä merkintää täydentävässä merkinnässä. (7) Muita valmistajan huomautuksia moottoriin sovellettavien käyttörajoitusten selventämiseksi. Lisäys 2 Taulukko 1 Asetuksen (EU) 2016/1628 artikla (sarake 1) Vaatimustenmukaisuusilmoituksen 2 osassa ilmoitettavat tiedot Lakisääteisessä merkinnässä ilmoitettavat täydentävät tiedot liitteen III lisäyksen 1 taulukon 1 mukaisesti 1 kohdassa vaaditut tiedot (sarake 2) 2 kohdassa vaaditut lisätiedot (sarake 3) Vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TM) (sarake 4) Täydentävien tietojen teksti (sarake 5) 34 artiklan 1 kohta Ei sovelleta EM-EXP ENGINE NOT FOR USE IN EU MACHINERY 34 artiklan 2 kohta Vain asevoimien käyttöön tarkoitettu moottori asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan asennettavaksi sellaisiin liikkuviin työkoneisiin, jotka on tarkoitettu vain asevoimien käyttöön. Palo- ja pelastustoimen, väestönsuojelun, yleisestä järjestyksestä vastaavien laitosten ja ensiapupalvelujen ei katsota kuuluvan asevoimiin. EM-AFE ARMED FORCES ENGINE 34 artiklan 4 kohta Kenttätestaukseen tarkoitettu moottori asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 4 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ja ottaa käyttöön ainoastaan osana kenttätestausohjelmaa. Moottori on annettuun päivämäärään mennessä joko poistettava käytöstä Euroopan unionissa tai saatettava asetuksessa (EU) 2016/1628 asetettujen vaatimusten mukaiseksi. Vapautuksen päättymispäivä (pp/kk/vvvv) Hyväksyntäviranomaisen, jolle on ilmoitettu testausohjelmasta, nimi ja osoite EM-FTE FIELD TEST ENGINE 34 artiklan 5 kohta Erityiskäyttöön mahdollisesti räjähdysvaarallisissa tiloissa tarkoitettu moottori asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 5 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan asennettavaksi Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/34/EU (1), 2 artiklan 5 alakohdassa määritellyissä räjähdysvaarallisissa tiloissa käytettäviin liikkuviin työkoneisiin. Asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä EM-ATX ATEX ENGINE 34 artiklan 6 kohta Erityiskäyttöön kansallisen pelastustoiminnan käytössä olevien pelastusveneiden vesillelaskussa ja nostossa tarkoitettu moottori asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 6 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan asennettavaksi liikkuviin työkoneisiin, joita käytetään yksinomaan kansallisen pelastustoimen käytössä olevien rannalta vesille laskettavien pelastusveneiden vesillelaskussa ja nostossa. Asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä EM-LLV LIFE BOAT LAUNCH ENGINE 34 artiklan 7 kohdan ensimmäinen alakohta Luokkiin RLL tai RLR kuuluvien, viimeistään 31. joulukuuta 2011 unionin markkinoille saatettujen moottoreiden vaihtomoottori asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 7 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan vetureihin tai moottorivaunuihin tarkoitettujen, viimeistään 31. joulukuuta 2011 unionin markkinoille saatettujen moottoreiden korvaamiseksi, jos jäsenvaltion hyväksyntäviranomainen on antanut luvan korvaamiseen todettuaan, että asetuksen (EU) 2016/1628 liitteen II taulukoissa II-7 ja II-8 esitetyt sovellettavat päästöraja-arvot täyttävän moottorin asentaminen aiheuttaa merkittäviä teknisiä ongelmia. Tällaisen moottorin on oltava niiden päästöraja-arvojen mukainen, jotka sen olisi ollut täytettävä unionin markkinoille saattamista varten 31. joulukuuta 2011, tai tiukempien päästöraja-arvojen mukainen. Korvaamiseen luvan myöntänyt hyväksyntäviranomainen Korvaamishankkeen hyväksyntänumero Direktiivin 97/68/EY mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä EM-REA RAIL REPLACEMENT A ENGINE 34 artiklan 7 kohdan toinen alakohta Luokkiin RLL tai RLR kuuluvien, 31. joulukuuta 2011 jälkeen unionin markkinoille saatettujen moottoreiden vaihtomoottori asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 7 kohdan toisen alakohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan vetureihin tai moottorivaunuihin tarkoitettujen, 31. joulukuuta 2011 jälkeen unionin markkinoille saatettujen moottoreiden korvaamiseksi, jos jäsenvaltion hyväksyntäviranomainen on antanut luvan korvaamiseen ja vaihtomoottori on niiden päästöraja-arvojen mukainen, jotka korvattavan moottorin oli täytettävä, kun se alun perin saatettiin unionin markkinoille. Direktiivin 97/68/EY mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä EM-REB RAIL REPLACEMENT B ENGINE 34 artiklan 8 kohta Luokkiin RLL tai RLR kuuluva moottori, joka on osa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2008/57/EY (2) määriteltyä, 6 päivänä lokakuuta 2016 pitkälle edennyttä hanketta, asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 8 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan osana Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2008/57/EY määriteltyä pitkälle edennyttä hanketta, jos jäsenvaltion hyväksyntäviranomainen on antanut siihen luvan siksi, että asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II olevissa taulukoissa II-7 tai II-8 esitetyt päästöraja-arvot täyttävien moottoreiden käyttö aiheuttaa kohtuuttomat kustannukset. Hankkeen hyväksynyt jäsenvaltio Hyväksytyn hankkeen viitetiedot Direktiivin 97/68/EY mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä EM-PRR RAIL PROJECT ENGINE 35 artiklan 4 kohta Moottori, joka sisältää uusia tekniikoita taikka uusia ratkaisuja ja joka näiden uusien tekniikoiden taikka uusien ratkaisujen johdosta ei ole yhteensopiva asetuksen (EU) 2016/1628 yhden tai useamman vaatimuksen kanssa. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan uusia tekniikoita taikka uusia ratkaisuja sisältävänä moottorina, jos sillä on jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan 4 kohdan mukaisesti myöntämä tilapäinen tyyppihyväksyntätodistus. Tilapäinen tyyppihyväksyntänumero ja myöntämispäivä Tilapäisen EU-tyyppihyväksynnän päättymispäivä Rajoitukset asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan 3 kohdan mukaisesti. EM-NTE NEW TECHNOLOGY ENGINE 58 artiklan 9 kohta Luokkaan RLL kuuluvat moottorit, joiden suurin nettoteho ylittää 2 000 kW ja jotka on tarkoitettu asennettaviksi vetureihin, joita käytetään ainoastaan teknisesti eristetyssä raideleveydeltään 1 520 mm:n rataverkossa, asetuksen (EU) 2016/1628 58 artiklan 9 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan käytettäväksi teknisesti eristetyssä raideleveydeltään 1 520 mm:n rataverkossa, jos jäsenvaltion hyväksyntäviranomainen on antanut siihen luvan. Tämän moottorin on täytettävä vähintään ne päästöraja-arvot, jotka moottoreiden oli täytettävä niiden saattamiseksi markkinoille 31 päivänä joulukuuta 2011. Direktiivin 97/68/EY mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä TR-RWG BROAD-GAUGE RAIL ENGINE 58 artiklan 10 kohta Luokkaan NRS kuuluvan moottorin, jonka vertailuteho on vähintään 19 kW, tai luokkaa NRG vastaavaan luokkaan kuuluvan moottorin vaihtomoottori, jos vaihtomoottori ja alkuperäinen moottori kuuluvat sellaiseen moottoriluokkaan tai tehoalueeseen, johon ei 31 päivänä joulukuuta 2016 sovellettu tyyppihyväksyntää unionin tasolla, asetuksen (EU) 2016/1628 58 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan korvaamaan moottori, joka kuuluu luokkaan NRS ja jonka vertailuteho on vähintään 19 kW, tai luokkaan NRG, ja jolla ei ole direktiivin 97/68/EY nojalla myönnettyä tyyppihyväksyntää. TR-RES REPLACEMENT ENGINE 58 artiklan 11 kohta Luokkaan NRS kuuluvan moottorin, jonka vertailuteho on vähintään 19 kW ja enintään 560 kW, tai luokkaa NRE vastaavaan luokkaan kuuluvan moottorin, jonka vertailuteho on suurempi kuin 560 kW, vaihtomoottori, jos vaihtomoottori ja alkuperäinen moottori kuuluvat sellaiseen moottoriluokkaan tai tehoalueeseen, johon ei 31 päivänä joulukuuta 2016 sovellettu tyyppihyväksyntää unionin tasolla, asetuksen (EU) 2016/1628 58 artiklan 11 kohdan mukaisesti. Tämän moottorin saa saattaa markkinoille ainoastaan korvaamaan luokkaan NRS kuuluva moottori, jonka vertailuteho on vähintään 19 kW ja enintään 560 kW, tai korvaamaan luokkaan NRE kuuluva moottori, jonka vertailuteho on suurempi kuin 560 kW ja jolla ei ole direktiivin 97/68/EY nojalla myönnettyä tyyppihyväksyntää. Tämän moottorin (*1) on oltava sellaisen päästövaiheen mukainen, jonka voimassaolo päättyi aikaisintaan 20 vuotta ennen vaihtomoottoreiden saattamista markkinoille ja joka on vähintään yhtä tiukka kuin ne päästörajat, jotka korvattavan moottorin oli täytettävä, kun se alun perin saatettiin markkinoille. Tarvittaessa direktiivin 97/68/EY mukaisen tyyppihyväksynnän numero ja myöntämispäivä TR-REE REPLACEMENT ENGINE (*1) Sovelletaan ainoastaan luokan NRS moottoreihin, joiden vertailuteho on vähintään 19 kW ja enintään 560 kW. (1) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/34/EU, annettu 26 päivänä helmikuuta 2014, räjähdysvaarallisissa tiloissa käytettäviksi tarkoitettuja laitteita ja suojajärjestelmiä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön yhdenmukaistamisesta (EUVL L 96, 29.3.2014, s. 309). (2) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/57/EY, annettu 17 päivänä kesäkuuta 2008, rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhteisössä (EUVL L 191, 18.7.2008, s. 1).

LIITE III Moottorien merkintöjen mallit 1. Yleiset vaatimukset 1.1 Kaikki lakisääteisiin ja tilapäisiin merkintöihin sisällytettävät tiedot on annettava käyttäen ISO-standardisarjan 8859 (Information technology — 8-bit single-byte coded graphic character sets) mukaisia kirjaimia (bulgariankielisissä merkinnöissä kyrillisiä kirjaimia ja kreikankielisissä merkinnöissä kreikkalaisia kirjaimia) ja arabialaisia numeroita. 1.2 Valmistajan on kiinnitettävä jokaiseen moottoriin A osan mukainen lakisääteinen merkintä ennen moottorin valmistumista tuotantolinjalta. 1.2.1 Sen estämättä, mitä 1.2 kohdassa säädetään, valmistajan on muutettava moottorin lakisääteistä merkintää sen jälkeen, kun moottori on valmistunut tuotantolinjalta, jos pakolliset olennaiset tiedot ja tapauksen mukaan moottorin osalta vaadittavat täydentävät tiedot ovat muuttuneet ennen sen markkinoille saattamista. A OSA – LAKISÄÄTEINEN MERKINTÄ 1. Pakolliset olennaiset tiedot ja täydentävät tiedot Lakisääteiseen merkintään on sisällyttävä ainakin lisäyksen 1 taulukossa 1 esitetyt tiedot. Merkki ”X” osoittaa pakolliset olennaiset tiedot ja tapauksen mukaan täydentävät tiedot, joiden edellytetään sisältyvän moottorin merkintään asetuksen (EU) 2016/1628 32 artiklan mukaisesti. 2. Lakisääteisen merkinnän sijainti 2.1 Lakisääteinen merkintä on sijoitettava siten, että se on helposti nähtävissä, kun moottoriin on asennettu kaikki moottorin käytön kannalta tarpeelliset apulaitteet. 2.2 Lakisääteisen merkinnän sijainti on ilmoitettava liitteen I mukaisessa ilmoituslomakkeessa. 2.3 Silloin kun se on asetuksen (EU) 2016/1628 8 artiklan 6 kohdan soveltamiseksi tarpeen, alkuperäiselle laitevalmistajalle on toimitettava lakisääteisen merkinnän kaksoiskappale, joka voidaan kiinnittää moottoriin tai liikkuvaan työkoneeseen paikkaan, joka on helposti nähtävissä ja saavutettavissa, kun moottori on asennettu liikkuvaan työkoneeseen. 3. Lakisääteisen merkinnän kiinnitysmenetelmä 3.1 Lakisääteinen merkintä on kiinnitettävä moottorin normaalin toiminnan kannalta välttämättömään osaan, joka ei normaalisti vaadi uusimista moottorin käyttöiän aikana. 3.2 Se on kiinnitettävä siten, että kiinnitys kestää moottorin päästökestojakson ajan, ja sen on oltava selvästi luettavissa ja pysyvä. 3.3 Jos käytetään kylttejä tai laattoja, ne on kiinnitettävä siten, että niitä ei voi irrottaa rikkomatta niitä tai niiden pintaa. B OSA – TILAPÄISET MERKINNÄT 1. Pakolliset olennaiset tiedot Asetuksen (EU) 2016/1628 33 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitettu tilapäinen merkintä on kiinnitettävä moottoriin ennen sen saattamista markkinoille, ja siihen on sisällyttävä ainakin seuraavat tiedot: 1.1 Moottoreissa, jotka toimitetaan erikseen ilman pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää, teksti ”Separate Shipment Art 34(3)*2016/1628”. 1.2 Moottoreissa, jotka eivät vielä ole hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisia ja jotka toimitetaan kyseisen moottorin valmistajalle: a) valmistajan nimi tai tavaramerkki; b) moottorin ei-vaatimustenmukaisen osuuden valmistenumero; ja c) teksti ”Not-in-Conformity Art 33(2)*2016/1628”. 2. Tilapäisen merkinnän kiinnitysmenetelmä Tilapäisen merkinnän on oltava irrotettava kyltti tai tukeva erillinen lappu (esim. teräslangalla kiinnitetty laminoitu paperi), joka pysyy kiinnitettynä moottoriin siihen asti, kun moottori on hyväksytyn tyypin mukainen. Lisäys 1 Taulukko 1 Moottorien lakisääteiseen merkintään sisältyvät pakolliset olennaiset tiedot ja tarvittaessa täydentävät tiedot Pakolliset olennaiset tiedot ja tarvittaessa täydentävät tiedot Asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti EU-tyyppihyväksytyt vaiheen V moottorit (1) Asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan mukaisesti tilapäisesti EU-tyyppihyväksytyt vaiheen V moottorit (1) Moottorit, joissa hyödynnetään asetuksen (EU) 2016/1628 32 artiklan 2 kohdan mukaista vapautusta tai siirtymäsäännöstä Asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan kohdan numero Asetuksen (EU) 2016/1628 58 artiklan kohdan numero 1 2 4 5 6 7 8 5 (1) 10 11(a) 11(b) Valmistajan nimi, rekisteröity kauppanimi tai rekisteröity tavaramerkki X X X X X X X X X X X Moottorin tyyppinimitys tai, jos on kyseessä moottoriperheeseen kuuluva moottorityyppi, joko FT tai moottoriperheen nimitys X X X X X X X X Asianomaiselle moottorille yksiselitteisesti annettu ainutkertainen moottorin valmistenumero X X X X X X X X X Liitteessä V kuvatun mukainen EU-tyyppihyväksyntänumero tai vaihtoehtoisesti lisäyksen 2 mukainen EU-tyyppihyväksyntämerkki; X X X X Moottorin valmistuspäivä (2) X X X X X X X Pieni e-kirjain, jota seuraa sen jäsenvaltion tunnusnumero, jolle kenttätestausohjelmasta on ilmoitettu, liitteessä V olevan 2.1 kohdan mukaisesti X Merkinnät 5. lokakuuta 2016 voimassa olleen lainsäädännön mukaisesti X X Direktiivin 97/68/EY mukaisesti myönnetyn EY-tyyppihyväksynnän numero (3) X X Sovellettava vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TM) liitteen II lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4 X X X X X X X X X X X Sovellettava täydentävien tietojen teksti liitteen II lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 5 X X X X X X X X X X X (1) Mukaan lukien moottorit, joita koskee asetuksen (EU) 2016/1628 34 artiklan 3 kohdan mukainen vapautus. (2) Vaihtoehtoisesti moottoriluokkien NRSh ja NRS osalta, lukuun ottamatta alaluokkia NRS-v-2b ja NRS-v-3, silloin kun moottori ja liikkuva työkone ovat täysin integroidut eikä niitä voida tunnistaa erillisiksi komponenteiksi, ilmoitetaan liikkuvan työkoneen valmistuspäivä. (3) Vaihtoehtoisesti ilmoitetaan direktiivin 97/68/EY liitteessä XII esitetyn vastaavan EY-tyyppihyväksynnän EY-tyyppihyväksyntänumero. Lisäys 2 EU-tyyppihyväksyntämerkki 1. Lakisääteisessä merkinnässä voidaan käyttää EU-tyyppihyväksyntämerkkiä EU-tyyppihyväksyntänumeron sijasta. Sen on muodostuttava seuraavista: 1.1 Suorakulmion sisällä pieni e-kirjain, jota seuraa EU-tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion tunnusnumero, liitteessä V olevan 2.1 kohdan mukaisesti; 1.2 Suorakulmion läheisyydessä: a) sovellettava moottoriluokan tunnistekoodi liitteen V lisäyksessä 1 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4 ja sen jälkeen kauttaviiva (”/”) ja sovellettava polttoainetyypin koodi liitteen V lisäyksessä 1 olevan taulukon 2 sarakkeesta 3; b) merkki ”V” osoittamassa asetuksen (EU) 2016/1628 säännösten noudattamisen ja sen jälkeen väliviiva (”-”) ja EU-tyyppihyväksynnän järjestysnumero liitteessä V olevan 2.4 kohdan mukaisesti. 2. EU-tyyppihyväksyntämerkin muodostamisesimerkkejä, joissa kuvitteelliset järjestysnumerot havainnollisuuden vuoksi, eri tavoin aseteltuina: 2.1 Esimerkki 1 EU-tyyppihyväksyntämerkki e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078*03 Asettelu 1 Asettelu 2 Asettelu 3 2.2 Esimerkki 2 EU-tyyppihyväksyntämerkki e2*2016/1628*2017/RRREC3/1A7*0003*00 Asettelu 1 Asettelu 2 Asettelu 3 2.3 Esimerkki 3 EU-tyyppihyväksyntämerkki e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331*02 Asettelu 1 Asettelu 2 Asettelu 3

LIITE IV EU-tyyppihyväksyntätodistuksen mallit EU-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS ASETUKSEN (EU) 2016/1628 MUKAINEN LIIKKUVIIN TYÖKONEISIIN TARKOITETUN MOOTTORITYYPIN TAI MOOTTORIPERHEEN EU-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS Hyväksyntäviranomaisen tunnistetiedot Ilmoitus — EU-tyyppihyväksynnästä (1) — EU-tyyppihyväksynnän laajentamisesta (1) — EU-tyyppihyväksynnän epäämisestä (1) — EU-tyyppihyväksynnän peruuttamisesta (1) joka koskee moottorityyppiä / moottoriperhettä (1) kaasu- ja hiukkaspäästöjen osalta asetuksen (EU) 2016/1628, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna (komission delegoidulla) (1) (Euroopan parlamentin ja neuvoston) (1) asetuksella …/… (1) (2) mukaisesti EU-tyyppihyväksyntänumero (3): … Laajennuksen/epäämisen/perumisen (1) syy: … I OSA 1.1. Merkki (valmistajan kauppanimet): … 1.2. Kaupalliset nimet (tarvittaessa): … 1.3. Valmistajan toiminimi ja osoite: … 1.4. Valmistajan valtuutetun edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite: … 1.5. Kokoonpano-/valmistustehtaiden nimet ja osoitteet: … 1.6. Moottorin tyyppinimitys / moottoriperheen nimitys / FT (1): … 1.7. Moottorityypin/moottoriperheen luokka ja alaluokka (1) (4): … 1.8. Päästökestojakson luokka: Ei sovelleta / Luokka 1 / Luokka 2 / Luokka 3 (1) 1.9. Päästövaihe: V / SPE 1.10. Lumilingoissa käytettävä moottori (5): Kyllä/Ei (1) II OSA 1. Testien suorittamisesta vastaava tutkimuslaitos: … 2. Testausselosteiden päiväykset: … 3. Testausselosteiden numerot: III OSA Allekirjoittanut vahvistaa täten, että liitteenä olevaan ilmoituslomakkeeseen sisältyvä valmistajan kuvaus edellä esitetystä moottorityypistä/moottoriperheestä (1), jota varten hyväksyntäviranomainen on valinnut yhden tai useamman edustavan näytekappaleen, jotka on esitetty prototyyppeinä, on todenmukainen ja että liitteenä olevat testitulokset pätevät moottorityyppiin/moottoriperheeseen (1). 1. Moottorityyppi/moottoriperhe (1) on / ei ole (1) asetuksessa (EU) 2016/1628 säädettyjen vaatimusten mukainen. 2. Hyväksyntä myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (1) 3. Hyväksyntä myönnetään asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan mukaisesti, ja hyväksynnän voimassaoloaika on näin ollen rajoitettu pp/kk/vvvv saakka (3) 4. Voimassaoloa koskevat rajoitukset (3) (6): … 5. Sovellettavat vapautukset (3) (6): … Paikka: … Päiväys: … Nimi ja allekirjoitus tai asetuksen (EU) N:o 910/2014 mukaisen ”kehittyneen sähköisen allekirjoituksen” (varmennustiedot mukaan lukien) kuva. … Liitteet: Hyväksyntäasiakirjat Testausselosteet Tarvittaessa vaatimustenmukaisuusilmoitukset allekirjoittamaan valtuutettujen henkilöiden nimet ja nimikirjoitusnäytteet sekä asemat yrityksessä Tarvittaessa täytetty vaatimustenmukaisuusilmoitus HUOM: Jos tätä mallia käytetään myönnettäessä moottorille EU-tyyppihyväksyntä asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan 4 kohdan nojalla uusiin tekniikoihin tai uusiin ratkaisuihin perustuvan vapautuksen mukaisesti, todistuksen otsikkona on oltava ”TILAPÄINEN EU-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS, JOKA ON VOIMASSA AINOASTAAN …:N (7) ALUEELLA”. Lisäys EU-tyyppihyväksyntänumero: … A OSA – MOOTTORITYYPIN/MOOTTORIPERHEEN (1) OMINAISUUDET 2. Moottorityypin/moottoriperheen (1) yhteiset suunnitteluparametrit 2.1 Työtapa: nelitahti/kaksitahti/kiertomäntä/muu: … 2.2 Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (1) 2.3.1 Sylinterien sijainti lohkossa: V/rivi/tähti/muu (kuvaus) (1) 2.6 Pääasiallinen jäähdytysaine: ilma/vesi/öljy (1) 2.7 Ilmanottomenetelmä: vapaasti hengittävä / paineahdettu / paineahdettu ahtoilman jäähdyttimellä (1) 2.8.1 Polttoainetyypit: Diesel (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy) / etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin (ED95) / bensiini (E10) / etanoli (E85) / (maakaasu/biometaani) / nestekaasu (LPG) (1) 2.8.1.1 Polttoaineen alatyyppi (vain maakaasu/biometaani): Polttoainerajoittamaton – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) ja lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) / polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) / polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) / polttoainekohtainen (LNG) 2.8.2 Polttoainejärjestelmä: vain nestemäinen polttoaine / vain kaasumainen polttoaine / kaksipolttoainetyyppi 1A / kaksipolttoainetyyppi 1B / kaksipolttoainetyyppi 2A / kaksipolttoainetyyppi 2B / kaksipolttoainetyyppi 3B (1) 2.8.3 Luettelo muista polttoaineista, jotka sopivat käytettäviksi moottorissa, jonka valmistaja on ilmoittanut asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): … 2.8.4 Voiteluaine lisätään polttoaineeseen: Kyllä/Ei (1) 2.8.5 Polttoaineen syöttötapa: pumppu ja (korkeapaine)putki sekä ruiskutussuutin / rivi- tai jakajapumppu / yksikkösuutin / yhteispaineruiskutus / kaasutin / epäsuora ruiskutus / suora ruiskutus / sekoitusyksikkö / muu (täsmennettävä) (1) 2.9 Moottorin hallintajärjestelmät: mekaaninen/elektroninen ohjausstrategia (1) 2.10 Muut laitteet: Kyllä/Ei (1) 2.10.1 Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR): Kyllä/Ei (1) 2.10.2 Veden ruiskutus: Kyllä/Ei (1) 2.10.3 Ilmansyöttö: Kyllä/Ei (1) 2.10.4 Muut (täsmennettävä): … 2.11 Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä: Kyllä/Ei (1) 2.11.1 Hapetuskatalysaattori: Kyllä/Ei (1) 2.11.2 Typen oksidien poistojärjestelmä, jossa valikoiva NOx:n pelkistys (pelkistävän aineen lisäys) Kyllä/Ei (1) 2.11.3 Muut typen oksidien poistojärjestelmät: Kyllä/Ei (1) 2.11.4 Kolmitiekatalyytti, jossa yhdistetty hapetus ja NOx:n pelkistys: Kyllä/Ei (1) 2.11.5 Hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmä, jossa passiivinen regeneraatio: Kyllä/Ei (1) 2.11.6 Hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmä, jossa aktiivinen regeneraatio: Kyllä/Ei (1) 2.11.7 Muut hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmät: Kyllä/Ei (1) 2.11.8 Kolmitiekatalyytti, jossa yhdistetty hapetus ja NOx:n pelkistys: Kyllä/Ei (1) 2.11.9 Muut jälkikäsittelylaitteet (täsmennettävä): … 2.11.10 Muut päästöihin voimakkaasti vaikuttavat laitteet tai ominaisuudet (täsmennettävä): … 3. Moottorityyppien olennaiset ominaisuudet Tekijän numero Tekijän kuvaus Kantamoottori/moottorityyppi Moottoriperheeseen kuuluvat moottorityypit (tarvittaessa) 3.1.1 Moottorin tyyppinimitys 3.1.2 Moottorin tyyppinimitys käy ilmi moottorin merkinnästä: Kyllä/Ei(1) 3.1.3 Valmistajan lakisääteisen merkinnän sijainti: 3.2.1 Ilmoitettu nimellisnopeus (r/min): 3.2.1.2 Ilmoitettu nettonimellisteho (kW): 3.2.2 Pyörimisnopeus suurimmalla teholla (r/min): 3.2.2.2 Suurin nettoteho (kW): 3.2.3 Ilmoitettu suurimman vääntömomentin pyörimisnopeus (r/min): 3.2.3.2 Ilmoitettu suurin vääntömomentti (Nm): 3.6.3 Sylinterimäärä: 3.6.4 Moottorin iskutilavuus (cm3): 3.8.5 Laitteet kampikammiokaasujen kierrättämiseksi: Kyllä/Ei(1) 3.11.3.12 Kuluva reagenssi: Kyllä/Ei(1) 3.11.3.12.1 Katalyysitoimintaan tarvittavan reagenssin tyyppi ja pitoisuus: 3.11.3.13 NOx-anturit: Kyllä/Ei(1) 3.11.3.14 Happianturi: Kyllä/Ei(1) 3.11.4.7 Polttoaineeseen lisättävä katalyytti (FBC): Kyllä/Ei(1) Moottorin asentamisessa liikkuvaan työkoneeseen noudatettavat erityiset ehdot: 3.8.1.1 Suurin sallittu imualipaine moottorin täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (kPa), kun ilmanpuhdistin puhdas: 3.8.3.2 Suurin lämpötila (°C) ahtoilman jäähdyttimen ulostulossa täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella: 3.8.3.3 Suurin sallittu paineenalennus ahtoilman jäähdyttimessä moottorin täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (kPa)(tarvittaessa): 3.9.3 Suurin sallittu pakokaasun vastapaine moottorin täydellä pyörimisnopeudella ja täydellä kuormituksella (kPa): 3.9.3.1 Mittauspaikka: 3.11.1.2 Lämpötilan suurin lasku (°C) pakojärjestelmän tai ahtimen ulostulon ja ensimmäisen pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän välillä, jos ilmoitettu: 3.11.1.2.1 Mittausolosuhteet: B OSA – TESTITULOKSET 3.8 Valmistaja aikoo käyttää ECU:n vääntömomenttisignaalia käytönaikaista valvontaa varten: Kyllä/Ei (1) 3.8.1 Dynamometrin vääntömomentti suurempi tai yhtä suuri kuin 0,93 × ECU:n vääntömomentti Kyllä/Ei (1) 3.8.2 ECU:n vääntömomentin korjauskerroin, jos dynamometrin vääntömomentti pienempi kuin 0,93 × ECU:n vääntömomentti 11.1 Syklin päästötulokset Päästöt CO (g/kWh) HC (g/kWh) NOx (g/kWh) HC+NOx (g/kWh) Hiukkaset (PM) (g/kWh) Hiukkasmäärä (PN) #/kWh Testi Sykli (8) NRSC-testin lopullinen tulos huononemiskertoimen kanssa NRTC-testin lopullinen tulos huononemiskertoimen kanssa 11.2 CO2-tulos: Selittävät huomautukset liitteeseen IV: (Alaviitteitä ja selittäviä huomautuksia ei sisällytetä EU-tyyppihyväksyntätodistukseen) (1) Käyttämättömät vaihtoehdot yliviivataan tai ainoastaan käytetyt vaihtoehdot jätetään näkyviin. (2) Jos kyse on asetuksen (EU) 2016/1628 yhden tai useamman artiklan muuttamisesta, ilmoitetaan vain viimeisin muutos, jota sovelletaan EU-tyyppihyväksyntään. (3) Tämä kohta poistetaan, jos sitä ei sovelleta. (4) Ilmoitetaan sovellettava luokka- ja alaluokkavaihtoehto liitteen I lisäyksessä 3 olevassa A osassa esitetyn ilmoituslomakkeen 1.7 kohdan mukaisesti. (5) Ilmoitetaan, koskeeko hyväksyntä luokkaan NRS (< 19 kW) kuuluvaa moottoriperhettä, joka koostuu yksinomaan lumilingoissa käytettävistä moottorityypeistä. (6) Ainoastaan siinä tapauksessa, että moottorityypille tai moottoriperheelle myönnetään EU-tyyppihyväksyntä uusiin tekniikoihin tai uusiin ratkaisuihin perustuvan vapautuksen mukaisesti asetuksen (EU) 2016/1628 35 artiklan nojalla. (7) Ilmoitetaan jäsenvaltio. (8) Ilmoitetaan testisykli asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä IV olevien taulukoiden viidennen sarakkeen mukaisesti.

LIITE V EU-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä 1. EU-tyyppihyväksyntätodistukset on numeroitava tässä liitteessä vahvistetun menetelmän mukaisesti. 2. EU-tyyppihyväksyntänumero koostuu yhteensä viidestä osasta jäljempänä esitetyn mukaisesti. Tyyppihyväksyntänumeron osat erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa tähdellä (”*”). 2.1 Osa 1 osoittaa EU-tyyppihyväksynnän myöntävän jäsenvaltion. Se alkaa pienellä e-kirjaimella, jota seuraa jäsenvaltion tunnusnumero. Tämä koskee kaikkia EU-tyyppihyväksyntänumeroita: EU-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä 1 Saksa 19 Romania 2 Ranska 20 Puola 3 Italia 21 Portugali 4 Alankomaat 23 Kreikka 5 Ruotsi 24 Irlanti 6 Belgia 25 Kroatia 7 Unkari 26 Slovenia 8 Tšekki 27 Slovakia 9 Espanja 29 Viro 11 Yhdistynyt kuningaskunta 32 Latvia 12 Itävalta 34 Bulgaria 13 Luxemburg 36 Liettua 17 Suomi 49 Kypros 18 Tanska 50 Malta 2.2 Osa 2 osoittaa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 numeron muodossa ”2016/1628”. 2.3 Osa 3 osoittaa kolme erillistä seikkaa: 2.3.1 viimeisimmän EU-tyyppihyväksyntään sovellettavan muutosasetuksen numero. Jos muutosasetuksia ei ole, toistetaan 2.2 kohdassa tarkoitetun asetuksen numero; 2.3.2 sitä seuraa sovellettava moottoriluokan tunnistekoodi lisäyksessä 1 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4; 2.3.3 ja sen jälkeen kauttaviiva (”/”) ja sovellettava polttoaineen koodi lisäyksessä 1 olevan taulukon 2 sarakkeesta 3; 2.3.3.1 kaksipolttoainemoottorien tapauksessa lisätään sovellettava jälkiliite taulukon 3 sarakkeesta 2 kaasumaisen polttoaineen osoittamiseksi. 2.4 Osa 4 osoittaa EU-tyyppihyväksyntänumeron, joka on nelinumeroinen järjestysnumero, jonka alussa on (tarvittaessa) nollia ja joka alkaa numerosta ”0001”. 2.5 Osa 5 osoittaa EU-tyyppihyväksyntänumeron laajentamisnumeron, joka on kaksinumeroinen järjestysnumero, jonka alussa on (tarvittaessa) nolla ja joka alkaa numerosta ”00”. 2.6 Ainoastaan moottorin lakisääteisessä merkinnässä käytettäessä jätetään pois 2.5 kohta. 3. EU-tyyppihyväksyntänumeroiden järjestely (kuvitteelliset järjestysnumerot havainnollisuuden vuoksi) 3.1 Esimerkki moottorityypistä NRSh-v-1b, bensiinikäyttöinen, myöntäjä Alankomaat, hyväksyntää laajennettu kolme kertaa: e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078*03 e4= Alankomaat (osa 1) 2016/1628= asetus (EU) 2016/1628 (osa 2) 2017/RRRSHB3/P= asetus (EU) 2017/RRR, joka osoittaa viimeisimmän muutosasetuksen, ja merkit ”SHB3/P” ilmaisevat, että kyseessä on luokkaan ja alaluokkaan NRSh-v-1b ja päästökestojaksoluokkaan 3 kuuluva bensiinikäyttöinen moottori, lisäyksessä 1 olevissa taulukoissa 1 ja 2 esitettyjen koodien mukaisesti (osa 3). 0078= EU-tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4) 03= laajennuksen numero (osa 5) Lakisääteisessä merkinnässä käytettäessä tämä numero olisi muodossa e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078 3.2 Esimerkki tyyppiä 1A olevasta NRE-c-3-kaksipolttoainemoottorista, käyttää tyypin LN2 kaasumaista polttoainetta (erityinen nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumus, josta saatava λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I täsmennetyn G20-kaasun λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia), myöntäjä Ranska, hyväksyntää ei vielä laajennettu: e2*2016/1628*2016/1628EC3/1A7*0003*00 e2= Ranska (osa 1) 2016/1628= asetus (EU) 2016/1628 (osa 2) 2016/1628EC3/1A7= toistetaan asetus (EU) 2016/1628 sen osoittamiseksi, että sitä ei ole muutettu. Merkit ”EC3” osoittavat, että kyseessä on NRE-c-3-moottori. Merkit ”1A” osoittavat, että kyseessä on tyyppiä 1A oleva kaksipolttoainemoottori. Jälkiliite 7 osoittaa, että kaasumainen polttoaine on tyyppiä ”LN2” (erityinen nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumus, josta saatava λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I täsmennetyn G20-kaasun λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia), lisäyksessä 1 olevissa taulukoissa 1–3 esitettyjen koodien mukaisesti (osa 3). 0003= EU-tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4) 00= laajennuksen numero (osa 5) Lakisääteisessä merkinnässä käytettäessä tämä numero olisi muodossa e2*2016/1628*2016/1628 EC3/1A7*0003 3.3 Esimerkki moottorityypin RLL-v-1 tyyppihyväksynnästä SPE-päästöraja-arvojen mukaisesti, dieselpolttoaine, myöntäjä Itävalta, hyväksyntää laajennettu kaksi kertaa: e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331*02 e12= Itävalta (osa 1) 2016/1628= asetus (EU) 2016/1628 (osa 2) 2017/RRRLV1S/D= asetus (EU) 2017/RRR, joka osoittaa viimeisimmän muutosasetuksen, ja merkit ”LV1S/D” ilmaisevat, että kyseessä on dieselkäyttöiseksi tyyppihyväksytty veturimoottori, joka täyttää erityiskäyttöön tarkoitetuille moottoreille (SPE) asetetut päästöraja-arvot, lisäyksessä 1 olevissa taulukoissa 1 ja 2 esitettyjen koodien mukaisesti (osa 3) 0331= EU-tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4) 02= laajennuksen numero (osa 5) Lakisääteisessä merkinnässä käytettäessä tämä numero olisi muodossa e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331 Lisäys 1 Moottoriluokan tunnistekoodi tyyppihyväksyntämerkkiä varten Taulukko 1 Moottoriluokan tunnistekoodi tyyppihyväksyntämerkkiä varten Moottoriluokka (sarake 1) Moottorialaluokka (sarake 2) Päästökestojaksoluokka (tarvittaessa) (sarake 3) Moottoriluokan tunnistekoodi (sarake 4) Moottorit, joihin sovelletaan asetuksen (EU) 2016/1628 liitteen II mukaisia pakokaasupäästöjen raja-arvoja NRE NRE-v-1 EV1 NRE-v-2 EV2 NRE-v-3 EV3 NRE-v-4 EV4 NRE-v-5 EV5 NRE-v-6 EV6 NRE-v-7 EV7 NRE-c-1 EC1 NRE-c-2 EC2 NRE-c-3 EC3 NRE-c-4 EC4 NRE-c-5 EC5 NRE-c-6 EC6 NRE-c-7 EC7 NRG NRG-v-1 GV1 NRG-c-1 GC1 NRSh NRSh-v-1a Luokka 1 SHA1 Luokka 2 SHA2 Luokka 3 SHA3 NRSh-v-1b Luokka 1 SHB1 Luokka 2 SHB2 Luokka 3 SHB3 NRS (Muut kuin alhaisessa lämpötilassa testatut, ainoastaan lumilingoissa käytettävät moottorit) NRS-vr-1a Luokka 1 SRA1 Luokka 2 SRA2 Luokka 3 SRA3 NRS-vr-1b Luokka 1 SRB1 Luokka 2 SRB2 Luokka 3 SRB3 NRS-vi-1a Luokka 1 SYA1 Luokka 2 SYA2 Luokka 3 SYA3 NRS-vi-1b Luokka 1 SYB1 Luokka 2 SYB2 Luokka 3 SYB3 NRS-v-2a Luokka 1 SVA1 Luokka 2 SVA2 Luokka 3 SVA3 NRS-v-2b Luokka 1 SVB1 Luokka 2 SVB2 Luokka 3 SVB3 NRS-v-3 Luokka 1 SV31 Luokka 2 SV32 Luokka 3 SV33 NRS (Alhaisessa lämpötilassa testatut, ainoastaan lumilingoissa käytettävät moottorit) NRS-vr-1a Luokka 1 TRA1 Luokka 2 TRA2 Luokka 3 TRA3 NRS-vr-1b Luokka 1 TRB1 Luokka 2 TRB2 Luokka 3 TRB3 NRS-vi-1a Luokka 1 TYA1 Luokka 2 TYA2 Luokka 3 TYA3 NRS-vi-1b Luokka 1 TYB1 Luokka 2 TYB2 Luokka 3 TYB3 IWP IWP-v-1 PV1 IWP-v-2 PV2 IWP-v-3 PV3 IWP-v-4 PV4 IWP-c-1 PC1 IWP-c-2 PC2 IWP-c-3 PC3 IWP-c-4 PC4 IWA IWA-v-1 AV1 IWA-v-2 AV2 IWA-v-3 AV3 IWA-v-4 AV4 IWA-c-1 AC1 IWA-c-2 AC2 IWA-c-3 AC3 IWA-c-4 AC4 RLL RLL-v-1 LV1 RLL-c-1 LC1 RLR RLR-v-1 RV1 RLR-c-1 RC1 SMB SMB-v-1 SM1 ATS ATS-v-1 AT1 Moottorit, joihin sovelletaan asetuksen (EU) 2016/1628 liitteen VI mukaisia pakokaasupäästöjen raja-arvoja SPE SPE-NRE SPE-NRE-v-1 EV1S SPE-NRE-v-2 EV2S SPE-NRE-v-3 EV3S SPE-NRE-v-4 EV4S SPE-NRE-v-5 EV5S SPE-NRE-v-6 EV6S SPE-NRE-v-7 EV7S SPE-NRE-c-1 EC1S SPE-NRE-c-2 EC2S SPE-NRE-c-3 EC3S SPE-NRE-c-4 EC4S SPE-NRE-c-5 EC5S SPE-NRE-c-6 EC6S SPE-NRE-c-7 EC7S SPE-NRG SPE-NRG-v-1 GV1S SPE-NRG-c-1 GC1S SPE-RLL SPE-RLL-v-1 LV1S SPE-RLL-c-1 LC1S

Taulukko 2 Polttoainetyypin koodit hyväksyntämerkkiä varten Moottorin polttoainetyyppi (sarake 1) Alatyyppi tarvittaessa (sarake 2) Polttoainetyypin koodi (sarake 3) Dieselkäyttöinen (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy) puristussytytysmoottori D Etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin (ED95) ED Etanolikäyttöinen (E85) kipinäsytytysmoottori E85 Bensiinikäyttöinen (E10) kipinäsytytysmoottori P Nestekaasukäyttöinen kipinäsytytysmoottori Q Maakaasu-/biometaanikäyttöinen kipinäsytytysmoottori Moottori hyväksytty ja kalibroitu H-ryhmän kaasuille H Moottori hyväksytty ja kalibroitu L-ryhmän kaasuille L Moottori hyväksytty ja kalibroitu sekä H- että L-ryhmän kaasuille HL Moottori hyväksytty ja kalibroitu tietyn H-ryhmän kaasun koostumukselle ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää HT Moottori hyväksytty ja kalibroitu tietyn L-ryhmän kaasun koostumukselle ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää LT Moottori hyväksytty ja kalibroitu tietyn joko H- tai L-ryhmän kaasun koostumukselle ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H- tai L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää HLT Moottori hyväksytty ja kalibroitu tietylle nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumukselle, josta saatava λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I täsmennetyn G20-kaasun λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia LN2 Moottori hyväksytty ja kalibroitu mille tahansa muulle (kuin edellä mainitulle) nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumukselle LNG Kaksipolttoainemoottorit tyypin 1 A kaksipolttoainemoottoreille 1A# (*1) tyypin 1 B kaksipolttoainemoottoreille 1B# (*1) tyypin 2 A kaksipolttoainemoottoreille 2 A# (*1) tyypin 2 B kaksipolttoainemoottoreille 2B# (*1) tyypin 3 B kaksipolttoainemoottoreille 3 B# (*1)

Taulukko 3 Kaksipolttoainemoottorien jälkiliite Hyväksytyn kaasun eritelmä Kaksipolttoainemoottorien jälkiliite (sarake 2) Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu H-ryhmän kaasulle polttoaineen kaasumaisena ainesosana 1 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu L-ryhmän kaasulle polttoaineen kaasumaisena ainesosana 2 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu sekä H- että L-ryhmän kaasulle polttoaineen kaasumaisena ainesosana 3 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu tietyn H-ryhmän kaasun koostumukselle polttoaineen kaasumaisena ainesosana, ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää 4 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu tietyn L-ryhmän kaasun koostumukselle polttoaineen kaasumaisena ainesosana, ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää 5 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu tietyn joko H- tai L-ryhmän kaasun koostumukselle polttoaineen kaasumaisena ainesosana, ja moottori voidaan muuttaa jollekin toiselle H- tai L-ryhmän kaasulle hienosäätämällä moottorin polttoainejärjestelmää 6 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu tietylle nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumukselle, josta saatava λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I täsmennetyn G20-kaasun λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia, polttoaineen kaasumaisena ainesosana 7 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty ja kalibroitu mille tahansa muulle (kuin edellä mainitulle) nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumukselle polttoaineen kaasumaisena ainesosana 8 Kaksipolttoainemoottori hyväksytty käyttämään LPG:tä polttoaineen kaasumaisena ainesosana 9 (*1) Korvataan ”#” hyväksytyn kaasun eritelmällä taulukosta 3.

LIITE VI Testausselosteen yhtenäinen muoto 1. Yleiset vaatimukset Jokaisesta EU-tyyppihyväksyntään vaadittavasta testistä on täytettävä yksi testausseloste. Jokainen lisätesti (esim. toinen pyörimisnopeus vakionopeusmoottorilla) tai täydentävä testi (esim. testataan toinen polttoaine) edellyttää lisätestausselosteen tai täydentävän testausselosteen. 2. Testausselosteen laatimista koskevat selittävät huomautukset 2.1 Testausselosteessa on oltava vähintään lisäyksessä 1 esitetyt tiedot. 2.2 Sen estämättä, mitä 2.1 kohdassa säädetään, vain ne kohdat tai alakohdat, jotka ovat kunkin testin ja kunkin testattavan moottoriperheen, moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tai moottorityypin kannalta merkityksellisiä, sisällytetään testausselosteeseen (esim. jos NRTC-testiä ei tehdä, asianomaisen kohdan voi jättää pois). 2.3 Testausselosteeseen voi sisältyä enemmän tietoja kuin 2.1 kohdassa edellytetään, mutta siinä on joka tapauksessa noudatettava ehdotettua numerointijärjestelmää. 2.4 Jos jossakin kohdassa annetaan useita vinoviivalla erotettuja vaihtoehtoja, käyttämättömät vaihtoehdot yliviivataan tai ainoastaan käytetyt vaihtoehdot jätetään näkyviin. 2.5 Kun pyydetään tieto osan ”tyypistä”, annettavien tietojen avulla on voitava yksilöidä osa yksiselitteisesti; kyseessä voivat olla luettelo ominaisuuksista, valmistajan nimi ja osan tai piirustuksen numero, piirustus tai edellä mainittujen yhdistelmä taikka muu menetelmä, jolla saavutetaan sama tulos. 2.6 Testausseloste voidaan antaa paperilomakkeella tai valmistajan, tutkimuslaitoksen ja hyväksyntäviranomaisen hyväksymässä sähköisessä muodossa. Lisäys 1 Testausselosteen yhtenäisen muodon malli LIIKKUVIEN TYÖKONEIDEN MOOTTOREIDEN TESTAUSSELOSTE 1. Yleiset tiedot 1.1 Merkit (valmistajan kauppanimet): … 1.2 Kaupalliset nimet (tarvittaessa): … 1.3 Valmistajan toiminimi ja osoite: … 1.4 Tutkimuslaitoksen nimi: … 1.5 Tutkimuslaitoksen osoite: … 1.6 Testauspaikka: … 1.7 Testin päivämäärä: … 1.8 Testausselosteen numero: … 1.9 Ilmoituslomakkeen viitenumero (jos saatavissa): … 1.10 Testausselosteen tyyppi: Ensisijainen testi / lisätesti / täydentävä testi 1.10.1 Kuvaus testin tarkoituksesta: … 2. Moottorin yleistiedot (testimoottori) 2.1 Moottorin tyyppinimitys / moottoriperheen nimitys / FT: … 2.2 Moottorin valmistenumero: … 2.3 Moottorin luokka ja alaluokka: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/ NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/ NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1 3. Asiakirjojen ja tietojen tarkistuslista (vain ensisijainen testi) 3.1 Moottorinohjauksen säätökarttoja koskevien asiakirjojen viitetiedot: … 3.2 Huononemiskertoimen määrittämistä koskevien asiakirjojen viitetiedot: … 3.3 Jaksoittaisen regeneroinnin mukautuskertoimia koskevien määrittämisasiakirjojen viitetiedot (tarvittaessa): … 3.4 Typen oksidien poiston valvonnan demonstrointia koskevien asiakirjojen viitetiedot (tarvittaessa): … 3.5 Hiukkasten poiston valvonnan demonstrointia koskevien asiakirjojen viitetiedot (tarvittaessa): 3.6 Niiden moottorityyppien ja -perheiden osalta, joissa on elektroninen ohjausyksikkö osana päästöjenrajoitusjärjestelmää, luvattoman muuntamisen estämistä koskevien ilmoitusasiakirjojen viitetiedot: … 3.7 Niiden moottorityyppien ja -perheiden osalta, joissa on mekaanisia laitteita osana päästöjenrajoitusjärjestelmää, luvattoman muuntamisen estämistä ja säädettäviä parametreja koskevien ilmoitus- ja demonstrointiasiakirjojen viitetiedot: … 3.8 Valmistaja aikoo käyttää ECU:n vääntömomenttisignaalia käytönaikaista valvontaa varten: Kyllä/Ei 3.8.1 Dynamometrin vääntömomentti suurempi tai yhtä suuri kuin 0,93 × ECU:n vääntömomentti Kyllä/Ei 3.8.2 ECU:n vääntömomentin korjauskerroin, jos dynamometrin vääntömomentti pienempi kuin 0,93 × ECU:n vääntömomentti … 4. Testissä käytetyt vertailupolttoaineet (täytetään asiaankuuluvat alakohdat) 4.1 Kipinäsytytysmoottoreiden nestemäinen polttoaine 4.1.1 Merkki: … 4.1.2 Tyyppi: … 4.1.3 Oktaaniluku RON: … 4.1.4 Oktaaniluku MON: … 4.1.5 Etanolipitoisuus (%): … 4.1.6 Tiheys 15 °C:ssa (kg/m3): … 4.2 Puristussytytysmoottoreiden nestemäinen polttoaine 4.2.1 Merkki: … 4.2.2 Tyyppi: … 4.2.3 Setaaniluku: … 4.2.4 Fame-pitoisuus (%): 4.2.5 Tiheys 15 °C:ssa (kg/m3): … 4.3 Kaasumainen polttoaine – LPG 4.3.1 Merkki: … 4.3.2 Tyyppi: … 4.3.3 Vertailupolttoaineen tyyppi: polttoaine A / polttoaine B 4.3.4 Oktaaniluku MON: … 4.4 Kaasumainen polttoaine – Metaani/biometaani 4.4.1 Vertailupolttoaineen tyyppi: GR/G23/G25/G20 4.4.2 Vertailukaasun lähde: erityinen vertailupolttoaine / putkikaasu ja sekoituskaasu 4.4.3 Erityinen vertailupolttoaine 4.4.3.1 Merkki: … 4.4.3.2 Tyyppi: … 4.4.4 Putkikaasu ja sekoituskaasu: 4.4.4.1 Sekoituskaasut: hiilidioksidi/etaani/metaani/typpi/propaani 4.4.4.2 Polttoaineseoksen Sλ-arvo: … 4.4.4.3 Polttoaineseoksen metaaniluku (MN): … 4.5 Kaksipolttoainemoottori (asiaankuuluvien edeltävien kohtien lisäksi) 4.5.1 Kaasuenergiasuhde testisyklissä: … 5. Voiteluaine 5.1 Merkit: … 5.2 Tyypit: … 5.3 SAE-viskositeetti: … 5.4 Voiteluaine ja polttoaine sekoitetaan: kyllä/ei 5.4.1 Öljyn prosenttiosuus seoksessa: … 6. Moottorin pyörimisnopeus 6.1 Täysi pyörimisnopeus (r/min): … 6.1.1 Täysi nopeus määritetty seuraavasti: Ilmoitettu nimellisnopeus / ilmoitettu suurin testinopeus / mitattu suurin testinopeus 6.1.2 Mukautettu suurin testinopeus, jos saatavilla (r/min): … 6.2 Välinopeus: … 6.2.1 Välinopeus määritetty seuraavasti: Ilmoitettu välinopeus / mitattu välinopeus / 60 % täydestä nopeudesta / 75 % täydestä nopeudesta / 85 % täydestä nopeudesta 6.3 Joutokäyntinopeus: … 7. Moottorin teho 7.1 Moottorikäyttöinen laitteisto (tarvittaessa) 7.1.1 Moottorin käytön kannalta tarpeellisten apulaitteiden, joita ei voida asentaa testiä varten (valmistajan määrittelemät), ilmoitetuilla moottorin pyörimisnopeuksilla ottama teho, merkitään taulukkoon 1: Taulukko 1 Moottorin apulaitteiden ottama teho Apulaitteen tyyppi ja tunnistetiedot Apulaitteen ilmoitetulla pyörimisnopeudella ottama teho (kW) (täytetään asiaankuuluvat sarakkeet) Joutokäynti 63 % 80 % 91 % Keskitaso Suurin teho 100 % Yhteensä (Pf,i): 7.1.2 Liikkuvan työkoneen toimintaan liittyvien apulaitteiden, joita ei voida poistaa testistä (valmistajan määrittelemät), ilmoitetuilla moottorin pyörimisnopeuksilla ottama teho, merkitään taulukkoon 2: Taulukko 2 Liikkuvien työkoneiden apulaitteiden ottama teho Apulaitteen tyyppi ja tunnistetiedot Apulaitteen ilmoitetulla pyörimisnopeudella ottama teho (kW) (täytetään asiaankuuluvat sarakkeet) Joutokäynti 63 % 80 % 91 % Keskitaso Suurin teho 100 % Yhteensä (Pf,i): 7.2 Moottorin nettoteho, merkitään taulukkoon 3: Taulukko 3 Moo