2003R0437 — FI — 29.04.2005 — 002.001

Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.

►B EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 437/2003, annettu 27 päivänä helmikuuta 2003, matkustajien, rahdin ja postin lentokuljetuksia koskevista tilastotiedoista (EYV L 066, 11.3.2003, p.1)

Muutettu:









▼B

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 437/2003,

annettu 27 päivänä helmikuuta 2003,

matkustajien, rahdin ja postin lentokuljetuksia koskevista tilastotiedoista







EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 285 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ( 1 ), ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon ( 2 ), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä ( 3 ), sekä katsovat seuraavaa: (1) Yhteisön lentoliikennepolitiikan ja yhteisen liikennepolitiikan tulevan kehittämisen yhteydessä yhteisön toimielimillä on niille uskottujen tehtävien toteuttamiseksi oltava käytössään vertailukelpoista, yhdenmukaista, samanaikaista ja säännöllistä tilastotietoa matkustajien, rahdin ja postin lentokuljetusten laajuudesta ja kehityksestä yhteisössä ja yhteisön alueelle ja sen alueelta pois. (2) Tällä hetkellä ei ole olemassa tällaisia kattavia yhteisön laajuisia tilastoja. (3) Yhteisön tilasto-ohjelmasta vuosiksi 1998—2002 22 päivänä joulukuuta 1998 tehdyssä neuvoston päätöksessä 1999/126/EY ( 4 ) on todettu, että on tarpeen laatia tällaisia tilastoja. (4) Vertailukelpoiselta tai yhdenmukaistetulta perustalta tapahtuva yhteinen tietojenkeruu mahdollistaa yhtenäisen järjestelmän luomisen ja luotettavat, yhdenmukaiset ja täsmälliset tiedot. (5) Matkustajien, rahdin ja postin lentokuljetuksia koskevien tietojen olisi mahdollisuuksien mukaan oltava yhteensopivat kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) kansainvälisten tietojen kanssa, ja ne olisi tarvittaessa saatettava vertailukelpoisiksi jäsenvaltioiden välillä ja eri liikennemuotojen osalta. (6) Komission olisi tietyn ajan kuluttua annettava kertomus, jotta voidaan arvioida tämän asetuksen soveltamista. (7) Yhdenmukaisten tietojen tuottamiseen tarvittavien yhteisten tilastostandardien luominen on toimintaa, joka voidaan toteuttaa tehokkaasti vain yhteisön tasolla, perustamissopimuksen 5 artiklassa vahvistetun toissijaisuusperiaatteen mukaisesti. Kussakin jäsenvaltiossa olisi pantava kyseiset standardit täytäntöön virallisten tilastojen tuottamisesta vastaavien elinten ja laitosten valvonnassa. (8) Yhteisön tilastoista 17 päivänä helmikuuta 1997 annettu neuvoston asetus (EY) N:o 322/97 ( 5 ) on viitekehys tämän asetuksen säännöksille. (9) Tämän asetuksen täytäntöön panemiseksi tarvittavista toimenpiteistä olisi päätettävä menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY ( 6 ) mukaisesti. (10) Neuvoston päätöksellä 89/382/ETY, Euratom ( 7 ) perustettua tilasto-ohjelmakomiteaa on kuultu. (11) Espanjan kuningaskunta ja Yhdistynyt kuningaskunta sopivat Lontoossa 2 päivänä joulukuuta 1987 näiden kahden maan ulkoministereiden yhteisellä julkilausumalla Gibraltarin lentoaseman käyttöä koskevista tiiviimmän yhteistyön järjestelyistä, ja nämä järjestelyt on vielä määrä ottaa käyttöön, sekä katsovat seuraavaa: OVAT ANTANEET TÄMÄN ASETUKSEN:







1 artikla

Tavoite

Jäsenvaltioiden on tuotettava tilastotietoja matkustajien, rahdin ja postin kuljetuksista kaupallisessa lentoliikenteessä sekä siviili-ilma-alusten lennoista yhteisön lentoasemille ja yhteisön lentoasemilta, lukuun ottamatta valtion ilma-alusten lentoja.

2 artikla

Gibraltar

1. On sovittu, että asetuksen soveltaminen Gibraltarin lentoasemaan ei vaikuta Espanjan kuningaskunnan ja Yhdistyneen kuningaskunnan oikeudelliseen asemaan sen alueen suvereniteettia koskevassa riita-asiassa, jolla lentoasema sijaitsee.

2. Tätä asetusta ei sovelleta Gibraltarin lentoasemaan, ennen kuin Espanjan kuningaskunnan ja Yhdistyneen kuningaskunnan ulkoministerien yhteisellä julkilausumalla 2 päivänä joulukuuta 1987 sovitut järjestelyt on otettu käyttöön. Espanjan ja Yhdistyneen kuningaskunnan hallitukset ilmoittavat neuvostolle tällaisen käyttöönoton päivämäärän.

3 artikla

Kerättävät tiedot

1. Kunkin jäsenvaltion on kerättävä tilastotietoja seuraavista muuttujista:

a) matkustajat

b) rahti ja posti

c) lentomatkat

d) käytettävissä olevat matkustajapaikat

e) ilma-alusten operaatiot.

Kunkin alan tilastomuuttujat, niiden luokittelussa käytettävä nimikkeistö, havaintojaksot sekä määritelmät on esitetty liitteissä I ja II.

2. Kunkin jäsenvaltion on kerättävä kaikki liitteessä I olevat tiedot kaikista sen alueella olevista yhteisön lentoasemista, joiden matkustajamäärät ylittävät 150 000 matkustajaa vuodessa.

Komissio laatii luettelon ensimmäisen alakohdan piiriin kuuluvista yhteisön lentoasemista ja saattaa sen tarvittaessa ajan tasalle 11 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti.

3. Niistä lentoasemista, joihin ei sovelleta 2 kohtaa, lukuun ottamatta lentoasemia, joilla on ainoastaan satunnaisesti kaupallista liikennettä, jäsenvaltioiden on ilmoitettava ainoastaan vuosittain liitteessä I olevassa taulukossa C 1 määritellyt tiedot.

4. Sen estämättä, mitä 2 ja 3 kohdassa säädetään, jäsenvaltiot voivat sellaisten lentoasemien osalta

a) joiden matkustajamäärät ovat alle 1 500 000 matkustajaa vuodessa, joista ei tämän asetuksen voimaantulopäivänä ole kerätty liitteessä I määriteltyjä tietoja vastaavia tietoja,

b) ja joilla uuden tietojenkeruujärjestelmän käyttöönotto osoittautuu erittäin vaikeaksi,

11 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä käyttäen toimittaa liitteessä I tarkoitettuja tietoja vajanaisempia tietoja rajoitetun ajan, ei kuitenkaan yli kolmea vuotta 1 päivästä tammikuuta 2003.

5. Sen estämättä, mitä 2 kohdassa säädetään, jäsenvaltiot voivat sellaisten lentoasemien osalta

a) joista ei tämän asetuksen voimaantulopäivänä ole kerätty liitteessä I olevassa taulukossa B 1 määriteltyjä tietoja vastaavia tilastotietoja,

b) ja joilla uuden tietojenkeruujärjestelmän käyttöönotto osoittautuu erittäin vaikeaksi,

toimittaa 31 päivään joulukuuta 2003 saakka 11 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen vain olemassa olevaa tietoa.

4 artikla

Tietojenkeruu

1. Tietojenkeruun on perustuttava mahdollisuuksien mukaan käytettävissä oleviin lähteisiin, jotta vastaajien työmäärä olisi mahdollisimman pieni.

2. Niiden vastaajien, joita jäsenvaltiot ovat pyytäneet antamaan tietoja, on annettava totuudenmukaista ja täydellistä tietoa säädettyjen määräaikojen kuluessa.

5 artikla

Tilastojen tarkkuus

Tietojenkeruun on perustuttava täydelliseen laskentaan, jollei ole asetettu muita 11 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisia tarkkuusvaatimuksia.

6 artikla

Tietojen käsittely

Jäsenvaltioiden on käytettävä sellaisia tietojen käsittelymenetelmiä, joilla varmistetaan, että 3 artiklan mukaisesti kerätyt tiedot täyttävät 5 artiklassa asetetut tarkkuusvaatimukset.

7 artikla

Tulosten toimittaminen

1. Jäsenvaltioiden on toimitettava Euroopan yhteisöjen tilastotoimistolle 6 artiklassa tarkoitetut tietojen käsittelyn tulokset, mukaan lukien jäsenvaltioiden kansallista tilastosalaisuutta koskevaa lainsäädäntöä tai käytäntöä noudattaen salassa pidettäviksi julistamat tiedot, asetuksen (EY) N:o 322/97 säännösten mukaisesti.

2. Tulokset toimitetaan liitteessä I esitettyjen tiedostojen mukaisesti. Komissio määrää tiedostoista ja niiden toimittamisessa käytettävästä välineestä 11 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti.

3. Ensimmäinen havaintojakso alkaa 1 päivänä tammikuuta 2003. Tiedot on luovutettava mahdollisimman nopeasti ja viimeistään kuuden kuukauden kuluttua havaintojakson päättymisestä.

8 artikla

Levittäminen

1. Järjestelyt, joita komissio noudattaa tilastotulosten julkaisemisessa tai levittämisessä vahvistetaan 11 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen.

2. Komissio levittää jäsenvaltioille asianmukaisia tilastotuloksia yhtä usein kuin tuloksia toimitetaan.

9 artikla

Kertomukset

1. Jäsenvaltioiden on komission pyynnöstä ilmoitettava kaikki tiedon keräämisessä käytettyjä menetelmiä koskevat tiedot. Jäsenvaltioiden on myös, silloin kun se on asianmukaista, ilmoitettava komissiolle käytettävissä keräysmenetelmissä tapahtuneista merkittävistä muutoksista.

2. Kun tietoja on kerätty kolmen vuoden ajan, komissio antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen tämän asetuksen soveltamisesta saadusta kokemuksesta, erityisesti sen 7 ja 8 artiklan osalta.

10 artikla

Täytäntöönpanoa koskevat järjestelyt

Tämän asetuksen täytäntöönpanoa koskevista järjestelyistä, myös talouden ja tekniikan kehitykseen mukauttamiseen tähtäävistä toimenpiteistä ja erityisesti:

— asetuksen liitteiden eritelmien mukauttamisesta,

— kerättävien tietojen mukauttamisesta (3 artikla),

— 3 artiklan 2 kohdan kattamista yhteisön lentoasemien luettelosta,

— tilastojen tarkkuudesta (5 artikla),

— tiedostojen, tunnusten ja tulosten komissiolle toimittamiseen käytettävän välineen kuvauksesta (7 artikla),

— tilastotulosten levittämisestä (8 artikla),

määrää komissio 11 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti.

11 artikla

Komiteamenettely

1. Komissiota avustaa päätöksen 89/382/ETY, Euratom 1 artiklalla perustettu tilasto-ohjelmakomitea.

2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 ja 7 artiklassa säädettyä menettelyä ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.

Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi.

3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.

12 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

▼M1









LIITE I

EUROSTATILLE TOIMITETTAVIEN TIETOJEN TIETUERAKENNE

Ainoastaan siviili-ilmailua koskevat tiedot toimitetaan.

Toimitettavat tiedot eivät koske valtion tarkoituksiin suoritettuja lentoja eivätkä maaliikenteessä kuljetettavia matkustajia, joilla on lentotunnus, eivätkä maaliikenteessä kuljetettavaa, lentorahtikirjalla varustettua rahtia.

A. Lentomatkoja koskeva taulukko (kuukausittaiset tiedot

Tämän taulukon tiedot koskevat ainoastaan kaupallista lentoliikennettä.







Tiedoston tietuemalli Osatekijät Tunnustiedot Nimikkeistö Yksikkö Taulukko 2-aakkosnumeerinen ”A1” Ilmoittava maa 2-aakkosnumeerinen (1) Pääasiallinen ICAO:n kansallisuustunnus Viitevuosi 2-numeroinen Tyyppiä ”vv” (vuosi ilmaistuna kahdella numerolla) Viitekausi 2-aakkosnumeerinen (2) Selväkielinen (tai Statra) Ilmoittava lentoasema 4-aakkosnumeerinen (3) ICAO Seuraava/edellinen lentoasema 4-aakkosnumeerinen (3) ICAO Saapuminen/lähtö 1-numeroinen 1 = saapuminen 2 = lähtö Reitti-/tilauslennot 1-numeroinen 1 = reittilento 2 = tilauslento Matkustajalennot/rahti- ja postilennot 1-numeroinen 1 = matkustajalennot 2 = rahti- ja postilennot Lentoyhtiötä koskevat tiedot 3-aakkosnumeerinen (4) Lentoyhtiön tiedot (valinnainen) Ilma-alustyyppi 4-aakkosnumeerinen (5) ICAO Matkustajamäärä 12-numeroinen matkustaja Rahdin ja postin määrä 12-numeroinen tonni Kaupalliset lennot 12-numeroinen lentojen määrä Käytettävissä olevat matkustajapaikat 12-numeroinen matkustajapaikka

B. Lentojen lähtö- ja pääteasemia koskeva taulukko (kuukausittaiset tiedot

Tämän taulukon tiedot koskevat ainoastaan kaupallista lentoliikennettä.







Tiedoston tietuemalli Osatekijät Tunnustiedot Nimikkeistö Yksikkö Taulukko 2-aakkosnumeerinen B1 Ilmoittava maa 2-aakkosnumeerinen (1) Pääasiallinen ICAO:n kansallisuustunnus Viitevuosi 2-numeroinen Tyyppiä ”vv” (vuosi ilmaistuna kahdella numerolla) Viitekausi 2-aakkosnumeerinen (2) Selväkielinen (tai Statra) Ilmoittava lentoasema 4-aakkosnumeerinen (3) ICAO Lähtö-/pääteasemana oleva lentoasema 4-aakkosnumeerinen (3) ICAO Saapuminen/lähtö 1-numeroinen 1 = saapuminen 2 = lähtö Reitti-/tilauslennot 1-numeroinen 1 = reittilento 2 = tilauslento Matkustajalennot/rahti- ja postilennot 1-numeroinen 1 = matkustajalennot 2 = rahti- ja postilennot Lentoyhtiötä koskevat tiedot 3-aakkosnumeerinen (4) Lentoyhtiön tiedot (valinnainen) Kuljetetut matkustajat 12-numeroinen matkustaja Lähtevä tai saapuva rahti ja posti 12-numeroinen tonni

C. Lentoasemataulukko (vähintään vuosittaiset tiedot)

Tämän taulukon tiedot koskevat ainoastaan kaupallista lentoliikennettä lukuun ottamatta

”kaupallisten lentojen kokonaismäärää”

, joka koskee myös kaupallista yleisilmailua, ja

”kaikkien lentojen kokonaismäärää”

, joka koskee kaikkia siviili-ilma-alusten lentoja (lukuun ottamatta valtion tarkoituksiin suoritettuja lentoja).







Tiedoston tietuemalli Osatekijät Tunnustiedot Nimikkeistö Yksikkö Taulukko 2-aakkosnumeerinen C1 Ilmoittava maa 2-aakkosnumeerinen (1) Pääasiallinen ICAO:n kansallisuustunnus Viitevuosi 2-numeroinen Tyyppiä ”vv” Viitekausi 2-aakkosnumeerinen (2) Selväkielinen (tai Statra) Ilmoittava lentoasema 4-aakkosnumeerinen (3) ICAO Lentoyhtiötä koskevat tiedot (1) 3-aakkosnumeerinen (4) Lentoyhtiön tiedot Kuljetettujen matkustajien kokonaismäärä 12-numeroinen matkustaja Transit-matkustajien kokonaismäärä 12-numeroinen matkustaja Lähtevän ja saapuvan rahdin ja postin kokonaismäärä 12-numeroinen tonni Kaupallisten lentojen kokonaismäärä 12-numeroinen lento Kaikkien lentojen kokonaismäärä 12-numeroinen lento (1) Kenttä ”lentoyhtiötä koskevat tiedot” on pakollinen ainoastaan niille lentoasemille, joiden on ilmoitettava myös taulukkojen A1 ja B1 tiedot. Ne lentoasemat, joilla ei ole velvoitetta ilmoittaa taulukkojen A1 ja B1 tietoja, voivat käyttää kaikki lentoyhtiöt kattavaa tunnusta.

TUNNUKSET

1. Ilmoittava maa

Käytettävä tunnusjärjestelmä on peräisin lentopaikkojen ilmaisemisessa käytetystä ICAO:n kansallisuustunnusluettelosta. Jos maalla on useita ICAO-tunnuksia, käytetään ainoastaan maan pääasiallista ICAO-tunnusta.

Belgia EB

Tanska EK

Saksa ED

Kreikka LG

Espanja LE

Ranska LF

Irlanti EI

Italia LI

Luxemburg EL

Alankomaat EH

Itävalta LO

Portugali LP

Suomi EF

Ruotsi ES

Yhdistynyt kuningaskunta EG

▼M2

Tšekki LK

Viro EE

Kypros LC

Latvia EV

Liettua EY

Unkari LH

Malta LM

Puola EP

Slovenia LJ

Slovakia LZ

▼M1

2. Viitekausi

AN (tai 45)vuosi

Q1 (tai 21) tammikuu—maaliskuu (ensimmäinen neljännes)

Q2 (tai 22) huhtikuu—kesäkuu (toinen neljännes)

Q3 (tai 23) heinäkuu—syyskuu (kolmas neljännes)

Q4 (tai 24) lokakuu—joulukuu (neljäs neljännes)

1—12 tammikuu—joulukuu (kuukausi).

3. Lentoasemat

Lentoasemat koodataan ICAO:n 4-kirjaimisten tunnusten mukaisesti siten kuin ne on lueteltu ICAO-asiakirjassa 7910. Tuntemattomat lentoasemat koodataan tunnuksella ”ZZZZ”.

4. Lentoyhtiötä koskevat tiedot

”1EU” lentoyhtiöt, joilla on liikennelupa Euroopan unionissa

”1NE” lentoyhtiöt, joilla ei ole liikennelupaa Euroopan unionissa

”ZZZ” tuntemattomat lentoyhtiöt

”888” luottamuksellinen (käytetään taulukoissa A1 ja B1, jos ”lentoyhtiön tietoja” ei voida ilmoittaa luottamuksellisuussyistä)

”999” kaikki lentoyhtiöt (käytetään ainoastaan taulukossa C1).

Lentoyhtiöt, joilla on osittainen liikennelupa EU:ssa, ilmoitetaan ”EU-lentoyhtiöinä”.

Vapaaehtoisesti voidaan käyttää myös tunnusta ”2” + ISO-standardin mukaista 2-kirjaimista maatunnusta (lentoyhtiön liikenneluvan myöntänyt maa) samoin kuin ICAO:n lentoyhtiötunnusta.

5. Ilma-alustyyppi

Ilma-alustyyppi koodataan ICAO:n ilma-alustyyppien tunnusten mukaisesti siten kuin ne on lueteltu ICAO-asiakirjassa 8643.

Tuntemattomat ilma-alustyypit koodataan tunnuksella ”ZZZZ”.









LIITE II

MÄÄRITELMÄT JA RAPORTOITAVAT TILASTOTIEDOT

Kunkin määritelmän otsikon jälkeen luetellaan asetuksen artiklat ja taulukot, joissa viitataan kyseiseen termiin.

I YLEISET MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT

1) Yhteisön lentoasema (1 ja 3 artikla)

Kaupallisen lentoliikenteen (katso -4-) harjoittamiseen tarkoitettu rajattu jäsenvaltion maa- tai vesialue, joka on perustamissopimuksen määräysten alainen ja joka on tarkoitettu käytettäväksi joko kokonaan tai osittain ilma-alusten saapumiseen, lähtöön tai siirtoon maan pinnalla.

2) Valtion tarkoituksiin suoritettu lento (1 artikla ja taulukko C1)

Kaikki valtion sotilas-, tulli-, poliisi- tai muuhun lainvalvontatoimintaan tarkoitetuilla ilma-aluksilla suoritetut lennot.

Kaikki valtion tarkoituksiin suoritetut viranomaisten määräämät lennot.

Asetuksen 1 artiklan ilmaisu ”lukuun ottamatta valtion ilma-alusten lentoja” olisi tulkittava ”lukuun ottamatta valtion tarkoituksiin suoritettavia lentoja”.

3) Matkustajayksikkö (3 artiklan 2, 4 ja 5 kohta)

Yksi matkustajayksikkö vastaa yhtä matkustajaa tai 100:a kiloa rahtia ja postia.

Asetuksen 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun yhteisön lentoasemien (katso -1-) luettelon laatimisessa ja 3 artiklan 4 ja 5 kohdassa tarkoitetun siirtymäajan osalta raja-arvojen laskennassa on ”matkustajayksikköjä” käytettäessä otettava huomioon yhteisön lentoasemien (katso -1-) kuljetettujen matkustajien (katso -16-) kokonaismäärä ja transit-matkustajien (katso -18-) kokonaismäärä (lasketaan kerran) ja lähtevän ja saapuvan rahdin ja postin (katso -17-) kokonaismäärä.

4) Kaupallinen lentoliikenne (1 artikla ja taulukot A1, B1, C1)

Lento tai lennot, jotka suoritetaan korvausta tai vuokraa vastaan matkustajien ja/tai rahdin ja postin kuljettamiseksi julkisessa liikenteessä.

Lennot voivat olla reittilentoja (-5-) tai tilauslentoja (-6-).

5) Reittilento (taulukot A1 ja B1)

Kaupallinen lentoliikenne (katso -4-), jota harjoitetaan julkistetun aikataulun mukaisesti tai niin säännöllisesti toistuvana, että lennot selvästi muodostavat järjestelmällisen sarjan.

Sisältää reittilentojen satunnaisen suuren kysynnän vuoksi lennettävät täydentävät lennot.

6) Tilauslento (taulukot A1 ja B1)

Kaupallinen lentoliikenne (katso -4-), muu kuin tilauslennot (katso -5-).

7) Matkustajalento (taulukot A1 ja B1)

Reittilento (katso -5-) tai tilauslento (katso -6-), joka suoritetaan yhtä tai useampaa maksavaa matkustajaa kuljettavalla ilma-aluksella, sekä kaikki julkaistuissa aikatauluissa matkustajalennoiksi merkityt lennot.

Sisältää lennot, joilla kuljetetaan sekä maksavia matkustajia että maksettua rahtia ja postia.

8) Rahti- ja postilento (taulukot A1 ja B1)

Reittilento (katso -5-) tai tilauslento (katso -6-), joka suoritetaan muuta maksettua kuormaa kuin maksavia matkustajia, toisin sanoen rahtia ja postia, kuljettavalla ilma-aluksella.

Ei sisällä lentoja, joilla kuljetetaan yhtä tai useampaa maksavaa matkustajaa, eikä julkaistuissa aikatauluissa matkustajalennoiksi merkittyjä lentoja.

9) Lentoyhtiö (Kaupallisen lentoliikenteen harjoittaja) (taulukot A1, B1 ja C1)

Lentoliikennettä harjoittava yritys, jolla on voimassa oleva toimilupa suorittaa kaupallisia lentoja (katso -13-).

Jos lentoyhtiöillä on yhteisyrityksiä tai muita sopimusjärjestelyitä, joissa edellytetään kahden tai useamman lentoyhtiön vastaavan erikseen lentoon tai lentoyhdistelmään liittyvien lentoliikennepalvelujen tarjoamisesta ja myynnistä, ilmoitetaan lentoyhtiö, joka on lennon pääoperaattori.

II TAULUKKOON A1 (LENTOMATKAT) LIITTYVÄT MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT

10) Lentomatka (taulukko A1)

Ilma-aluksen matka lentoonlähdöstä seuraavaan laskeutumiseen.

11) Matkustajamäärä (taulukko A1)

Ilma-aluksen kaikkien matkustajien määrä laskeuduttaessa ilmoittavalle lentoasemalle tai lähdettäessä ilmoittavalta lentoasemalta.

Ilma-aluksen kaikki maksavat matkustajat ja muut kuin maksavat matkustajat lentomatkan (katso -10-) aikana.

Sisältää transit-matkustajat (katso -18-) (lasketaan saapumisen ja lähdön yhteydessä).

12) Rahdin ja postin määrä (taulukko A1)

Ilma-aluksen kaiken rahdin ja postin määrä laskeuduttaessa ilmoittavalle lentoasemalle tai lähdettäessä ilmoittavalta lentoasemalta.

Ilma-aluksen kaikki rahti ja posti lentomatkan (katso -10-) aikana.

Sisältää transit-rahdin ja postin (lasketaan saapumisen ja lähdön yhteydessä).

Sisältää pikakuljetus- ja diplomaattilaukut.

Ei sisällä matkustajien matkatavaroita.

13) Kaupallinen lento (taulukko A1)

Lento, joka suoritetaan korvausta tai vuokraa vastaan matkustajien ja/tai rahdin ja postin kuljettamiseksi julkisessa liikenteessä.

Taulukossa A1 kaupalliset lennot summataan muiden ”indikaattorien” laskemiseksi (”Matkustajamäärä (katso -11-)”, ”Rahdin ja postin määrä (katso -12-)” ja ”Käytettävissä olevat matkustajapaikat (katso -14-)”).

14) Käytettävissä olevat matkustajapaikat (taulukko A1)

Kahden lentoaseman välisen lentomatkan (katso -10-) suorittavaan ilma-alukseen myytävien matkustajapaikkojen kokonaismäärä.

Maksavien matkustajien kokonaismäärä ei saa lentomatkalla (katso -10-) olla suurempi kuin myytävien matkustajapaikkojen kokonaismäärä.

Sisältää tietylle lentomatkalle jo myydyt paikat eli transit-matkustajien (katso -18-) paikat.

Ei sisällä paikkoja, joita ei tosiasiallisesti käytetä matkustajien kuljetukseen maksimilentoonlähtöpainorajoitusten vuoksi.

Jos tätä koskevia tarkkoja tietoja ei ole käytettävissä, on käytettävä yhtä seuraavista estimaateista tässä järjestyksessä (tarkoituksenmukaisin vaihtoehto on ensimmäisenä): 1. tietyn ilma-aluksen version käytettävissä olevien matkustajapaikkojen lukumäärä (määritetty rekisterinumeron perusteella) 2. lentoyhtiön ilma-alustyypin version mukainen keskimääräinen käytettävissä olevien matkustajapaikkojen lukumäärä 3. ilma-alustyypin keskimääräinen käytettävissä olevien matkustajapaikkojen lukumäärä.

III TAULUKKOON B1 (LENNON LÄHTÖ- JA PÄÄTEASEMA) JA TAULUKKOON C1 (LENTOASEMAT) LIITTYVÄT MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT

15) Lennon lähtö- ja pääteasema (taulukko B1)

Liikenne kaupallisella lennolla (katso -4-), jolla on sama lennon numero ja joka on jaettu lentoasemapareittain lennon lähtö- ja pääteaseman mukaisesti.

Jos matkustajien, rahdin tai postin lähtöasemaa ei tunneta, lennon alkamispaikkana on pidettävä ilma-aluksen lähtöpaikkaa; samoin jos määräasema ei ole tunnettu, ilma-aluksen määräpaikkana on pidettävä pääteasemaa.

16) Kuljetetut matkustajat (taulukot B1 ja C1)

Kaikki tietyn lennon matkustajat (lennolla yksi numero) laskettuina kerran eikä useaan kertaan lennon eri vaiheissa.

Kaikki maksavat matkustajat ja muut kuin maksavat matkustajat, joiden matka alkaa tai päättyy ilmoittavalla lentoasemalla, sekä transfer-matkustajat, jotka lähtevät lennolle tai poistuvat lennolta ilmoittavalla lentoasemalla.

Ei sisällä transit-matkustajia (katso -18-).

17) Lähtevä tai saapuva rahti ja posti (taulukot B1 ja C1)

Kaikki ilma-aluksella lähtevä tai saapuva rahti ja posti.

Sisältää pikakuljetus- ja diplomaattilaukut.

Ei sisällä matkustajien matkatavaroita.

Ei sisällä transit-rahtia ja postia.

18) Transit-matkustajat (taulukko C1)

Matkustajat, jotka lyhyen pysähdyksen jälkeen jatkavat matkaansa samalla ilma-aluksella ja lennolla, jolla on sama numero kuin lennolla, jolla he saapuivat.

Lentoaseman kokonaistilastoissa sekä matkustajayksikköjen (katso -3-) laskennassa transit-matkustajat lasketaan vain kerran.

Matkustajat, jotka vaihtavat ilma-alusta teknisten ongelmien takia mutta jatkavat lennolla, jolla on sama numero, lasketaan transit-matkustajiksi.

Joillain lennoilla, joilla tehdään välilaskuja, lennon numero vaihtuu lentoasemalla, koska se ilmaisee vaihdon saapuvalta lennolta lähtevälle lennolle. Tästä esimerkkinä on lento Barcelonasta Hampuriin, josta lento jatkuu Frankfurtiin ennen paluuta Barcelonaan. Jos tällaiset väliasemalle matkustavat jatkavat matkaansa samalla ilma-aluksella, heidät lasketaan transit-matkustajiksi.

19) Kaupallisten lentojen kokonaismäärä (taulukko C1)

Kaikki korvausta tai vuokraa vastaan tehdyt lentoonlähdöt ja laskeutumiset.

Sisältääkaupallisen lentoliikenteen (katso -4-) sekä kaiken kaupallisen yleisilmailun.

20) Kaikkien lentojen kokonaismäärä (taulukko C1)

Ilma-alusten kaikki lentoonlähdöt ja laskeutumiset.

Sisältää kaupallisten lentojen kokonaismäärän (katso -19-) sekä ei-kaupallisen yleisilmailun.

Ei sisällä valtion tarkoituksiin suoritettavia lentoja (katso -2-).

Ei sisällä läpilaskuja, ylösvetoja eikä keskeytettyjä lähestymisiä.