1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B ►C1 NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 29 päivänä heinäkuuta 1991,
yhteisön ajokortista
(91/439/ETY) ◄
(EYVL L 237, 24.8.1991, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1 Neuvoston direktiivi 94/72/EY, annettu 19 päivänä joulukuuta 1994 L 337 86 24.12.1994
►M2 Neuvoston direktiivi 96/47/EY, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1996 L 235 1 17.9.1996
►M3 Neuvoston direktiivi 97/26/EY, annettu 2 päivänä kesäkuuta 1997 L 150 41 7.6.1997
►M4 Komission direktiivi 2000/56/EY, annettu 14 päivänä syyskuuta 2000 L 237 45 21.9.2000
►M5 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/59/EY, annettu 15
päivänä heinäkuuta 2003L 226 4 10.9.2003
►M6 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1882/2003, annettu
29 päivänä syyskuuta 2003L 284 1 31.10.2003
Muutettu:
►A1 Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
►A2 Asiakirja Tšekin tasavallan, Viron tasavallan, Kyproksen tasavallan,
Latvian tasavallan, Liettuan tasavallan, Unkarin tasavallan, Maltan tasa-
vallan, Puolan tasavallan, Slovenian tasavallan ja Slovakian tasavallan
liittymisehdoista ja niiden sopimusten mukautuksista, joihin Euroopanunioni perustuuL 236 33 23.9.2003
Oikaistu:
►C1 Oikaisu, EYVL L 167, 6.7.1996, s. 60 (91/439/ETY)
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 29 päivänä heinäkuuta 1991,
yhteisön ajokortista
(91/439/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti
sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (3),
sekä katsoo, ettäon suotavaa, että yhteisen liikennepolitiikan tavoitteiden saavuttami-
seksi ja liikenneturvallisuuden parantamiseksi sekä sellaistenhenkilöiden liikkuvuuden helpottamiseksi, jotka sijoittautuvat toiseenjäsenvaltioon kuin siihen, jossa he ovat läpäisseet kuljettajantutkinnon,otetaan käyttöön yhteisön mallin mukainen kansallinen ajokortti, jonka
jäsenvaltiot tunnustavat vastavuoroisesti ilman, että ajokortteja on
pakko vaihtaa,
ensimmäinen askel tähän suuntaan oli yhteisön ajokortin käyttöönotosta
4 päivänä joulukuuta 1980 annettu ensimmäinen neuvoston direktiivi80/1263/ETY (
4), jolla otettiin käyttöön yhteisön malli kansalliseksi
ajokortiksi ja järjestelmä, jonka mukaisesti jäsenvaltiot vastavuoroisestitunnustavat kansalliset ajokortit ja jonka mukaan jäsenvaltiosta toiseenpysyvää asuinpaikkaa tai työpaikkaa vaihtavien henkilöiden ajokortin
haltijoiden kortit vaihdetaan; tällaisen kehityksen on jatkuttava,
direktiivillä 80/1263/ETY käyttöönotettu yhteisön malli kansalliseksi
ajokortiksi on syytä mukauttaa siten, että otetaan huomioon erityisesti
ajoneuvoluokkien ja alaluokkien yhdenmukaistaminen, jotta ajokortitolisivat helpommin ymmärrettävissä sekä yhteisössä että yhteisön ulko-puolella,
liikenneturvallisuuden vuoksi on tarpeen säätää ajokortin antamisen
vähimmäisedellytyksistä,
direktiivin 80/1263/ETY 3 artiklassa säädetään, että loppusäännökset,
joilla yhteisössä otetaan yleisesti käyttöön mainitussa artiklassa tarkoi-tetut ajoneuvoluokat, samoin kuin ajokorttien voimassaolonedellytykset, olisi annettava niin, että niistä ei voida poiketa,
on tarpeen säätää mahdollisuudesta jakaa edellä tarkoitetut ajoneuvo-
luokat alaluokkiin erityisesti, jotta kelpoisuus tällaisten ajoneuvojen
kuljettamiseen voisi syntyä asteittain, niin että otettaisiin erityisesti
huomioon liikenneturvallisuuden tavoite ja olemassa olevat kansallisettilanteet,
olisi annettava erityissäännökset, joilla helpotetaan vammaisten henki-
löiden mahdollisuuksia kuljettaa ajoneuvoja,
direktiivin 80/1263/ETY 10 artiklassa säädetään kuljettajantutkintoon ja
ajokortin antamismenettelyyn liittyviä kokeita koskevien säännöstentarkemmasta yhdenmukaistamisesta; tätä tarkoitusta varten onmääriteltävä ajoneuvojen kuljettamiseen liittyvät tiedot, ajotaito jaajotapa, ja rakennettava kuljettajantutkinto siten, että se perustuu näille
seikoille sekä määriteltävä uudelleen tällaisten ajoneuvojen kuljettami-
seen vaadittavan fyysisen ja henkisen suorituskyvnvähimmäisvaatimukset,1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 2
(1) EYVL N:o C 48, 27.2.1989, s. 1
(2) EYVL N:o C 175, 16.7.1990, s. 40
(3) EYVL N:o C 159, 26.6.1989, s. 21
(4) EYVL N:o L 375, 31.12.1980, s. 1▼C1
▼C1
direktiivin 80/1263/ETY 8 artiklassa annetut säännökset ja erityisesti
velvollisuus vaihtaa ajokortti yhden vuoden kuluessa vakinaisen asuin-paikan muuttumisesta, estävät henkilöiden vapaata liikkuvuutta eikä
niitä voida hyväksyä ottaen huomioon toteutunut Euroopan yhdenty-
miskehitys, ja
liikenneturvallisuuden ja tieliikenteen vuoksi jäsenvaltioiden olisi
lisäksi voitava soveltaa kansallisia ajokorttien poisottamista taimääräaikaista tai lopullista peruuttamista koskevia kansallisiasäännöksiä kaikkiin ajokortin haltijoihin, joiden vakituinen asuinpaikka
on niiden alueella,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. Jäsenvaltioiden on tämän direktiivin säännösten mukaisesti otet-
tava käyttöön liitteessä I ►M2 tai I a ◄ esitetty yhteisön mallin
mukainen kansallinen ajokortti. ►M1 Suomen tasavalta ja Ruotsin
kuningaskunta voivat kuitenkin jatkaa nykyisen mallinsa mukaisenajokortin antamista 31 päivään joulukuuta 1997. ◄
2. Jäsenvaltioiden antamat ajokortit on tunnustettava vastavuoroi-
sesti.
3. Jos kansallisen ajokortin haltija muuttaa ajokortin voimassaollessa
vakinaisesti asumaan toiseen jäsenvaltioon kuin siihen, joka on antanutajokortin, se jäsenvaltio, johon ajokortin haltija muuttaa vakinaisestiasumaan, vo isoveltaa ajokortin haltijaan kansallisia ajokortin voimas-saoloaikaa, lääkärintarkastuksia ja verotusta koskevia määräyksiä jatehdä ajokorttiin hallinnon kannalta tarpeelliseksi katsottavat
merkinnät.
2 artikla
1. Yhteisön mallin mukaisen ajokortin 1 sivulla olevassa soikiossa
on oltava ajokortin antavan jäsenvaltion kansallisuustunnus.
2. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarpeelliset toimenpiteet ajokort-
tien väärentämismahdollisuuksien estämiseksi.
3. Jäsenvaltiot voivat komission suostumuksella tehdä liitteessä I
►
M2 tai I a ◄ olevaan malliin muutoksia, jotka ovat tarpeellisia,
jotta ajokortteja voidaan käsitellä tietokoneella.
4. Liitteissä I ja I a määritellyissä ajokorttimalleissa ei saa olla elek-
tronisia tietoteknisiä laitteita tämän kuitenkaan rajoittamatta neuvostontästä asiasta antamia säännöksiä.
3 artikla
1. Edellä 1 artiklassa tarkoitettu ajokortti oikeuttaa kuljettamaan
seuraaviin luokkiin kuuluvia ajoneuvoja:
A luokka
— moottoripyöriä joko sivuvaunulla tai ilman;
B luokka
— moottoriajoneuvoja, joiden suurin sallittu paino on enintään 3 500
kg ja joissa on enintään kahdeksan istuinta kuljettajan istuimenlisäksi; tähän luokkaan kuuluviin ajoneuvoihin voidaan liittääperävaunu, jonka suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat B luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, jolloin yhdistelmän suurin sallittu painoon enintään 3 500 kg ja jolloin perävaunun suurin sallittu paino onenintään vetovaunun paino;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 3
▼M2
▼C1
▼C1
B + E luokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat B luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, silloin kuin ajoneuvoyhdistelmä ei kuuluB luokkaan;
C luokka
— muita kuin D luokkaan kuuluvia ajoneuvoja, joiden suurin sallittu
paino on enemmän kuin 3 500 kg; tähän luokkaan kuuluviin ajoneu-voihin voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu paino onenintään 750 kg;
C + E luokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat C luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on enemmän
kuin 750 kg;
D luokka— matkustajien kuljettamiseen käytettyjä ajoneuvoja, joissa on
enemmän kuin 8 istuinta kuljettajan istuimen lisäksi; tähän luok-
kaan kuuluviin moottoriajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu,jonka suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
D + E luokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on enemmänkuin 750 kg.
2. A, B, B + E, C, C + E, D JA D + E luokissa voidaan antaa eril-
linen ajokortti seuraaviin alaluokkiin kuuluvien ajoneuvojen
kuljettamiseen:
A1 alaluokka
— kevyet moottoripyörät, joiden sylinteritilavuus on enintään 125 cm
3
ja joiden enimmäisteho on 11 kW;
B1 alaluokka
— kolmi- tai nelipyöräistä moottoripyörää;
C1 alaluokka
— ajoneuvoja, jotka eivät kuulu D luokkaan ja joiden suurin sallittu
paino on enemmän kuin 3 500 kg mutta enintään 7 500 kg; tähänalaluokkaan kuuluviin ajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonka
suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
C1 + E alaluokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat vetovaunusta ja perävaunusta,
jonka suurin sallittu paino on enemmän kuin 750 kg, jos näinmuodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu paino on enintään12 000 kg ja jos perävaunun suurin sallittu paino on enintään veto-vaunun paino;
D1 alaluokka
— matkustajien kuljettamiseen käytettäviä ajoneuvoja, joissa on
enemmän kuin kahdeksan mutta enintään 16 istuinta kuljettajanistuimen lisäksi; tähän alaluokkaan kuuluviin ajoneuvoihin voidaan
liittää perävaunu, jonka suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
D1 + E alaluokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D1 alaluokkaan kuuluvasta
vetovaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu paino onenemmän kuin 750 kg, jos:
— näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu paino on
enintään 12 000 kg ja perävaunun suurin sallittu paino on
enintään vetovaunun oma paino ja
— perävaunua ei käytetä matkustajien kuljettamiseen.
3. Tässä artiklassa:
— ’moottoriajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tiellä omalla käyttövoi-
malla liikkuvia ajoneuvoja, lukuun ottamatta kiskoilla kulkeviaajoneuvoja;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 4
▼C1
— ”kolmipyöräisellä mottoripyörällä” ja ’nelipyöräisellä moottori-
pyörällä’ tarkoitetaan kaikkia B luokkaan kuuluvia kolmi- tainelipyöräisiä ajoneuvoja, joiden suurin rakenteen mukainen nopeus
on enemmän kuin ►
M3 45 km/h ◄tai joiden voimanlähteenä on
sylinteritilavuudeltaan yli 50 cm3:n polttomoottori tai muu
vastaavan tehoinen moottori. Kuormaamattomana ajoneuvon omapaino saa olla enintään 550 kg. Sähkövoimalla kulkevien ajoneu-vojen kuormittamattomaan painoon ei lasketa paristojen painoa.
Jäsenvaltiot voivat antaa kuormittamatonta painoa koskevia alhai-
sempia säännöksiä ja lisätä muita, esimerkiksi suurinta sallittua
sylinteritilavuutta tai tehoa koskevia säännöksiä;
— ’moottoripyörällä’ tarkoitetaan kaikkia kaksipyöräisiä ajoneuvoja,
joko sivuvaunullisia tai ilman, joiden moottorin sylinteritilavuus on
enemmän kuin 50 cm
3, jos ne ovat polttomoottorikäyttöisiä, ja/tai
joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on enemmän kuin 45km/h;
— ’moottoriajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia muita moottorikäyttöisiä
ajoneuvoja kuin moottoripyöriä, joita käytetään tavanomaisestimatkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen tiellä taikka matkustajientai tavaroiden kuljettamiseen käytettyjen ajoneuvojen vetämiseentiellä. Tähän käsitteeseen sisältyvät johdinautot, eli sellaiset
sähköjohtimeen kytketyt ajoneuvot, jotka eivät kulje kiskoilla.
Siihen eivät sisälly maatalous- tai metsätraktorit;
— ’maatalous- tai metsätraktorilla’ tarkoitetaan kaikkia pyörillä tai
kiskoilla liikkuvia, vähintään kaksiakselisia moottorikäyttöisiäajoneuvoja, joiden pääasiallinen tarkoitus perustuu niiden vetovoi-maan ja jotka on tarkoitettu erityisesti vetämään, työntämään,
kuljettamaan tai käyttämään tiettyjä työkaluja, koneita tai perävau-
nuja, joita käytetään maa- tai metsätaloustöissä ja joita vaintoissijaisesti käyteään matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseentiellä taikka matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen käytettyjenajoneuvojen vetämiseen tiellä.
4. Jäsenvaltiot saavat komissiota kuultuaan varmistaa 3 kohdan
toisessa ja kolmannessa luetelmakohdassa mainittuja nopeuksia alhai-sempia nopeuksia edellyttäen että tämä mainitaan ajokortissa.
5. Jäsenvaltiot voivat säätää muita A1 alaluokkaa koskevia rajoi-
tuksia.
6. Jäsenvaltiot saavat komissiota kuultuaan jättää tämän artiklan
soveltamisalan ulkopuolelle tietyt erilaiset moottorikäyttöiset ajoneuvot,esimerkiksi vammaisten erityisajoneuvot.
4 artikla
1. Ajokortissa on mainittava, millä edellytyksillä sen haltija saa
kuljettaa ajoneuvoa.
2. Jos ajokortin haltija on vammaisuuden vuoksi oikeutettu kuljetta-
maan ainoastaan tietyntyyppisiä tai tietyllä tavalla varustettujaajoneuvoja, 7 artiklassa tarkoitettu ajotaitoa koskeva koe ja ajokoe on
suoritettava tällaisella ajoneuvolla.
5 artikla
1. Ajokorttien antamiseen sovelletaan seuraavia ehtoja:
a) C ja D luokkien ajokortteja annetaan vain kuljettajille, joilla on jo
oikeus kuljettaa B luokan ajoneuvoja;
b) B + E, C + E, D + E luokkiin annetaan ajokortteja ainoastaan
kuljettajille, joilla jo on oikeus kuljettaa B, C tai D luokkien ajoneu-
voja.
2. Ajokorttien kelpoisuus määritellään seuraavasti:
a) C + E tai D + E luokkiin kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat
kuljettamaan myös B + E luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 5
▼M3
▼C1
▼C1
b) C + E luokkaan kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat myös D
+ E luokkaan, jos niiden haltijoilla on oikeus kuljettaa D luokkaankuuluvia ajoneuvoja.
3. Jäsenvaltiot voivat omalla alueellaan hyväksyä seuraavat vastaa-
vuudet:
a) moottorikäyttöisiä kolmi- tai nelipyöräisiä moottoripyöriä saa
kuljettaa A tai A1 luokkien ajokortilla;
b) kevyitä moottoripyöriä saa kuljettaa B luokan ajokortilla.
4. Jäsenvaltiot voivat komissiota kuultuaan oikeuttaa kuljettamaan
alueellaan:
a) D1 luokan ajoneuvoja (joissa on enintään 16 istuinta kuljettajan
istuimen lisäksi ja joiden suurin sallittu paino on 3 500 kg, eikuitenkaan vammaisten matkustajien kuljettamiseen tarkoitettuja
erityislaitteita), kun kuljettaja on yli 21-vuotias ja hänellä on ollut
vähintään kaksi vuotta B luokan ajokortti, jos ajoneuvoa käyttäämuu kuin kaupallinen yhteisö sosiaalisiin tarkoituksiin ja että kuljet-taja kuljettaa ajoneuvoa korvauksetta;
b) ajoneuvoja, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3 500 kg,
jos kuljettaja on yli 21-vuotias ja hänellä on ollut vähintään kaksivuotta B luokan ajokortti, jos ajoneuvot on pääasiallisesti tarkoitettukäytettäviksi paikallaan koulutus- tai vapaa-ajan viettoalueella ja
niitä käyttävät muut kuin kaupalliset yhteisöt sosiaalisiin tarkoituk-
siin ja että ajoneuvot on muutettu niin, että niitä ei voida käyttääuseamman kuin yhdeksän henkilön eikä muiden kuin niiden käytönkannalta ehdottoman välttämättömien tavaroiden kuljettamiseen.
6 artikla
1. Ajokorttien antamiseen sovelletaan seuraavia alaikärajoja:
a) 16 vuotta:
— A1 alaluokassa;
— B1 alaluokassa;
b) 18 vuotta:
— A luokkaan; sellaisten moottoripyörien kuljettamiseen, joiden
teho on enemmän kuin 25 kW tai joiden teho/painosuhde onenemmän kuin 0,16 kW/kg (taikka sivuvaunullisten moottori-
pyörien kuljettamiseen, kun niiden teho/painosuhde on
enemmän kuin 0,16 kW/kg), vaaditaan kuitenkin vähintäänkahden vuoden kokemus alhaisemmat määräykset täyttävienmoottoripyörien kuljettamisesta A luokan ajokortilla. Tällaistaaikaisempaa koskemusta ei kuitenkaan edellytetä, jos ajokoke-
lason vähintään 21-vuotias ja jos ajokokelas läpäisee erityisen
ajotaitoa ja ajotapaa koskevan kokeen ja ajokokeen;
— B, B + E luokissa;— C, C + E luokissa ja C1, C1 + E alaluokissa, edellä tarkoitetun
kuitenkaan rajoittamatta ajoneuvojen kuljettamista koskevientieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta 20päivänä joulukuuta 1985 annetussa neuvoston asetuksessa
(ETY) N:o 3820/85 (
1) vahvistettujen säännösten soveltamista;
c) 21 vuotta:
— D ja D + E luokissa ja D1, D1 + E alaluokissa, edellä tarkoitetun
kuitenkaan rajoittamatta näiden ajoneuvojen kuljettamista koske-vien asetuksessa (ETY) N:o 3820/85 vahvistettujen säännösten
soveltamista.
2. Jäsenvaltiot voivat poiketa A, B ja B + E luokkia varten
säädetyistä alaikärajavaatimuksista ja antaa tällaiset ajokortit jo 17-vuotiaille, lukuun ottamatta 1 kohdan b alakohdan 1 luetelmakohdanviimeisessä virkkeessä olevia A luokkaa koskevia säännöksiä.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 6
(1) EYVL N:o L 370, 31.12.1985, s. 1
▼C1
3. Jäsenvaltiot voivat kieltäytyä tunnustamasta alueellaan nuorem-
mille kuin 18-vuotiaille annettuja ajokortteja.
7 artikla
1. Ajokortin saa lisäksi antaa ainoastaan hakijoille:
a) jotka ovat liitteen II ja III mukaisesti suorittaneet ajotaitoa koskevan
kokeen ja ajokokeen ja jotka täyttävät terveydelliset vaatimukset;
b) joiden vakituinen asuinpaikka on ajokortin antavan jäsenvaltion
alueella tai jotka voivat näyttää toteen, että he ovat opiskelleet siellävähintään kuusi kuukautta.
2. Neuvoston tästä asiasta antamien säännösten lisäksi kullakin
jäsenvaltiolla on oikeus kansallisin perustein määrätä antamiensa
ajokorttien voimassaoloaika.
3. Jäsenvaltiot voivat komission suostumuksella poiketa liitteen III
säännöksistä, jos tällainen poikkeaminen vastaa lääketieteen kehitystäja on mainitussa liitteessä vahvistettujen periaatteiden mukaista.
4. Jäsenvaltiot saavat komission suostumuksella soveltaa ajokorttien
antamiseen kansallisten säännösten mukaisia edellytyksiä, jotka
koskevat muita kuin tässä direktiivissä tarkoitettuja edellytyksiä, edellä
sanotun kuitenkaan rajoittamatta kansallisten rikoslakien ja yleistäjärjestystä koskevien säännösten soveltamista.
5. Henkilöllä voi olla vain yhden jäsenvaltion antama ajokortti.
7 a artikla
1. Liitteessä I ja I a esitettyjen yhdenmukaistettujen yhteisön
koodien alaluokitus määritellään 7 b artiklassa säädetyn menettelyn
mukaisesti erityisesti koodien 04, 05, 44 ja 55 osalta.
Tätä menettelyä noudatetaan myös päätettäessä, onko yhdenmukaistet-
tujen yhteisön koodien tiettyjen alaluokituksien käyttö tehtävätarvittaessa pakolliseksi.
2. Tarvittavat muutokset liitteiden I ja I a yhdenmukaistettuja
koodeja koskevan osan mukauttamiseksi sekä liitteiden II ja IIImukauttamiseksi tieteen ja tekniikan kehitykseen hyväksytään 7 b
artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
7 b artikla
1. Komissiota avustaa ajokorttikomitea, jäljempänä ’komitea’.2. Jos tähän artiklaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/
EY (
1) 5 ja 7 artiklassa säädettyä menettelyä ottaen huomioon mainitun
päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika
vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
8 artikla
1. Jos jäsenvaltion antaman voimassa olevan kansallisen ajokortin
haltija on muuttanut vakinaisesti asumaan toiseen jäsenvaltioon, hänvoi pyytää, että hänen ajokorttinsa vaihdetaan sitä vastaavaan ajokort-tiin; vaihdon suorittavan jäsenvaltion asiana on tarvittaessa todentaa,onko sille esitetty ajokortti yhä voimassa.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 7
(1) Neuvoston päätös 1999/468/EY, tehty 28 päivänä kesäkuuta 1999, menette-
lystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä (EYVL L 184,
17.7.1999, s. 23).▼M3
▼M6
▼C1
▼C1
2. Jollei rikoslain ja yleistä järjestystä koskevien säädösten alueel-
lisen soveltamisen periaatteen huomioon ottamisesta muuta johdu, sejäsenvaltio, jossa toisen jäsenvaltion antaneen ajokortin haltijalla on
vakituinen asuinpaikka, saa soveltaa ajokortin haltijaan kansallisia ajo-
oikeuden rajoittamista tai poistamista taikka sen määräaikaista taipysyvää peruuttamista koskevia kansallisia säännöksiä ja tarvittaessavaihtaa ajokortin tätä tarkoitusta varten.
3. Vaihdon suorittavan jäsenvaltion on palautettava aikaisempi
ajokortti ajokortin antaneen jäsenvaltion viranomaisille sekä perustel-tava tämä menettely.
4. Jäsenvaltio voi kieltäytyä hyväksymästä toisen jäsenvaltion sellai-
selle henkilölle antamaa ajokorttia, johon ensin mainitun jäsenvaltionalueella on kohdistettu jokin 2 kohdassa mainittu toimenpide.
Jäsenvaltio voi samoin kieltäytyä antamasta ajokorttia hakijalle, johon
on kohdistettu tällainen toimenpide toisessa jäsenvaltiossa.
5. Uuden kortin saa esimerkiksi hävinneen tai varastetun ajokortin
tilalle sen jäsenvaltion toimivaltaisilta viranomaisilta, jossa kortin halti-
jalla on vakinainen asuinpaikka; näiden viranomaisten on annettavauusi kortti hallussaan olevien tietojen perusteella tai hankittuaan tarvit-taessa tiedon alkuperäisen ajokortin antaneen jäsenvaltiontoimivaltaisilta viranomaisilta.
6. Jos jäsenvaltio vaihtaa yhteisöön kuulumattoman maan antaman
ajokortin yhteisön mallin mukaiseksi ajokortiksi, vaihdosta samoinkuin mahdollisista myöhemmistä ajokortin uudistamisista tai ajokortinkorvaamisesta on tehtävä merkintä ajokorttiin.
Tällainen vaihtaminen voidaan suorittaa ainoastaan, jos kolmannen
maan antama ajokortti annetaan vaihdon suorittavan jäsenvaltion toimi-valtaisille viranomaisille. Jos tällaisen ajokortin haltija siirtyy asumaan
vakinaisesti toiseen jäsenvaltioon, kyseisen jäsenvaltion ei tarvitse
soveltaa 1 artiklan 2 kohtaa.
9 artikla
Tässä direktiivissä ’vakinaisella asuinpaikalla’ tarkoitetaan paikkaa,
jossa henkilö asuu tavanomaisesti eli vähintään 185 päivää kalenteri-vuodessa sellaisten henkilökohtaisten tai ammatillisten siteiden vuoksitai, jos kyse on henkilöstä, jolla ei ole ammatillisia siteitä, sellaistenhenkilökohtaisten siteiden vuoksi, jotka osoittavat läheistä yhteyttä
tämän henkilön ja hänen asuinpaikkansa välillä.
Jos henkilön ammatilliset siteet ja henkilökohtaiset siteet ovat eri
paikoissa ja henkilö tästä syystä asuu vuorotellen kahdessa tai useam-
massa jäsenvaltiossa olevissa eri paikoissa, hänen vakituisena
asuinpaikkanaan pidetään sitä paikkaa, jossa hänen henkilökohtaisetsiteensä ovat, jos hän palaa sinne säännöllisesti. Viimeksi mainitunedellytyksen ei tarvitse täyttyä, jos henkilö asuu jäsenvaltiossa suorit-taakseen siellä tietyn ajan kestävän tehtävän. Opiskelu yliopistossa taimuussa koulussa ei merkitse vakinaisen asuinpaikan muutosta.
10 artikla
Jäsenvaltiot varmistavat komission suostumuksella ennen tämän direk-
tiivin täytäntöönpanoa annettujen ajokorttien luokkien ja 3 artiklassa
määriteltyjen luokkien vastaavuuden.
Jäsenvaltiot voivat komission suostumuksella tehdä kansalliseen
lainsäädäntöönsä 8 artiklan 4, 5 ja 6 kohdan säännösten täytäntöön-
panon edellyttämät muutokset.
11 artikla
Viiden vuoden kuluttua tämän direktiivin voimaantulosta neuvoston on
komission ehdotuksesta tarkasteltava uudelleen kansallisia säännöksiä,jotka on annettu 3 artiklan mukaisesti ja jotka koskevat säädettyjävalinnaisia alaluokkia, niiden mahdolliseksi yhdenmukaistamiseksi taipoistamiseksi.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 8
▼C1
12 artikla
1. Jäsenvaltioiden on komissiota kuultuaan annettava 1 päivään
heinäkuuta 1994 mennessä lait, asetukset tai hallinnolliset määräykset,
jotka ovat tarpeen tämän direktiivin noudattamiseksi 1 päivästä heinä-
kuuta 1996.
2. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän
direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaustähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittauksettehdään.
3. Jäsenvaltioiden on avustettava toisiaan tämän direktiivin
täytäntöönpanossa ja niiden on tarvittaessa vaihdettava rekisteröimiään
ajokortteja koskevat tiedot.
13 artikla
Kumotaan direktiivi 80/1263/ETY 1 päivästä heinäkuuta 1996.
14 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 9
▼C1
LIITE I
YHTEISÖN AJOKORTTIMALLIA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET
1. Yhteisön ajokorttimalli on väriltään vaaleanpunainen ja sen mitat ovat:
— korkeus: 106 mm,
— leveys: 222 mm.
2. Kortti koostuu kuudesta sivusta:
Sivulla 1 on:
— ajokortin antaneen jäsenvaltion kansallinen tunnus,
— ajokortin antaneen jäsenvaltion nimi, joka on vapaaehtoinen,
— ajokortin antavien jäsenvaltioiden kansainväliset tunnukset ovat seur-
aavat:
B: Belgia
CZ: Tšekin tasavalta
DK: Tanska
D: Saksa
EST: Viro
GR: Kreikka
E: Espanja
F: Ranska
IRL: Irlanti
I: Italia
CY: Kypros
LV: Latvia
LT: Liettua
L: Luxemburg
H: Unkari
M: Malta
NL: Alankomaat
A: Itävalta
PL: Puola
P: PortugaliSLO: Slovenia
SK: Slovakia
FIN: Suomi
S: Ruotsi
UK: Yhdistynyt kuningaskunta
— sana ”ajokortti” painettuna suurilla kirjaimilla kortin antaneen jäsen-
valtion kielellä tai kielillä; sopivan etäisyyden päässä tämä sana on
oltava painettuna pienillä kirjaimilla Euroopan yhteisöjen muilla
kielillä;
— sanat ”Euroopan yhteisöjen malli” painettuna ajokortin antavan jäsen-
valtion kielellä tai kielillä;
Sivulla 2 on:
1. haltijan sukunimi
2. haltijan etunimet
3. haltijan syntymäaika ja -paikka
4. ajokortin antavan toimivaltaisen viranomaisen nimi (mukaan lukien anta-
mispaikka ja -päivä sekä viranomaisen leima)
5. ajokortin numero
6. haltijan valokuva
7. haltijan allekirjoitus
8. vakinainen asuinpaikka tai postiosoite (vapaaehtoinen)1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 10
▼A2
▼C1
▼C1
Sivuilla 3 ja 4 on: ajoneuvoluokat tai alaluokat, ajokortin antamispäivä
kyseistä (ala)luokkaa varten, sen voimassaoloaika, viranomaisen merkintä
(leima jne.), kutakin (ala)luokkaa koskevat lisätiedot tai rajoitukset koodin
muodossa.
Sellaiset alaluokat, jotka eivät sisälly jäsenvaltion kansalliseen
lainsäädäntöön, voidaan jättää pois tämän jäsenvaltion antamista ajokorteista.
Sivulla 4 käytettävät koodit ovat seuraavat:
— koodit 01—99: yhdenmukaistetut yhteisön koodit
KULJETTAJA (lääketieteelliset syyt)
01. Näönkorjaus ja/tai -suojaus
01.01 Silmälasit
01.02 Piilolinssi(t)01.03 Suojalasi
01.04 Himmennetty linssi
01.05 Silmänsuojus01.06 Silmälasit tai piilolinssit
02. Kuulokoje/viestintäapuväline
02.01 Kuulokoje yhdelle korvalle
02.02 Kuulokoje kahdelle korvalle
03. Proteesi / ortopedinen apuväline
03.01 Yläraajan proteesi / ortopedinen apuväline
03.02 Alaraajan proteesi / ortopedinen apuväline
05. Rajoitettu käyttö (alakoodin käyttö pakollinen, ajo-oikeus rajoitettu
lääketieteellisistä syistä)
05.01 Rajoitettu matkoihin päiväsaikaan (esimerkiksi tunti aurin-
gonnousun jälkeen ja tunti ennen auringonlaskua)
05.02 Rajoitettu matkoihin … kilometrin säteellä ajokortin
haltijan asuinpaikasta tai ainoastaan matkoihin … kaupun-
gissa/alueella
05.03 Ei oikeutta kuljettaa matkustajia05.04 Rajoitettu enintään nopeuteen … kilometriä tunnissa05.05 Ajaminen sallittu ainoastaan ajokortin haltijan seurassa05.06 Ilman perävaunua05.07 Ei ajoa moottoriteillä05.08 Ei alkoholia
AJONEUVON MUKAUTUKSET10. Muutettu vaihteisto
10.01 Käsivälitteinen vaihteisto
10.02 Automaattivaihteisto10.03 Sähkökäyttöinen vaihteisto10.04 Mukautettu vaihdetanko
10.05 Ilman aluevaihteistoa
15. Muutettu kytkin
15.01 Mukautettu kytkinpoljin
15.02 Käsikäyttöinen kytkin15.03 Automaattikytkin15.04 Etuosasta porrastettu / poiskäännettävä / irrotettava kytkin-
poljin
20. Muutetut jarrujärjestelmät
20.01 Mukautettu jarrupoljin1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 11
▼M4
▼M4
20.02 Laajennettu jarrupoljin
20.03 Vasemmalle jalalle soveltuva jarrupoljin
20.04 Jalkapohjalla painettava jarrupoljin20.05 Kallistettu jarrupoljin20.06 Käsikäyttöinen (mukautettu) käyttöjarru20.07 Tehostetun käyttöjarrun täyskäyttömahdollisuus20.08 Käyttöjarruun integroidun hätäjarrun täyskäyttömahdolli-
suus
20.09 Mukautettu seisontajarru20.10 Sähkökäyttöinen seisontajarru20.11 (Mukautettu) jalkakäyttöinen seisontajarru20.12 Etuosasta porrastettu / poiskäännettävä / irrotettava jarru-
poljin
20.13 Polvella käytettävä jarru20.14 Sähkökäyttöinen käyttöjarru
25. Muutetut kaasupoljinjärjestelmät
25.01 Mukautettu kaasupoljin
25.02 Jalkapohjalla painettava kaasupoljin25.03 Kallistettu kaasupoljin25.04 Käsikäyttöinen kaasupoljin25.05 Polvella käytettävä kaasupoljin
25.06 Tehostettu kaasutin (sähkökäyttöinen tai ilmaohjattu)
25.07 Kaasupoljin jarrupolkimen vasemmalla puolella25.08 Kaasupoljin vasemmalla25.09 Etuosasta porrastettu / poiskäännettävä / irrotettava kaasu-
poljin
30. Muutetut yhdistetyt jarru- ja kaasupoljinjärjestelmät
30.01 Rinnakkaiset polkimet
30.02 Polkimet samassa (tai melkein samassa) tasossa30.03 Liukuohjattava kaasutin ja jarru30.04 Ortopedisesti varustettu liukuohjattava kaasutin ja jarru
30.05 Poiskäännettävät/irrotettavat kaasu- ja jarrupolkimet
30.06 Korotettu lattia30.07 Sivusta porrastettu jarrupoljin30.08 Proteesia varten sivusta porrastettu jarrupoljin30.09 Etuosasta porrastetut kaasu- ja jarrupolkimet30.10 Kantapään/säären tuki
30.11 Sähkökäyttöinen kaasupoljin ja jarru
35. Muutettu hallintalaitteisto
(Valokatkaisimet, tuulilasinpyyhin/-pesin, äänimerkinantolaite, suun-
tavilkut jne.)
35.01 Hallintalaitteiden käyttö ei haittaa ohjausta ja käsittelyä
35.02 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta otetta ohjaus-
pyörästä ja lisälaitteista (säätimet, katkaisinvivut jne.)
35.03 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta vasemman käden
otetta ohjauspyörästä ja lisälaitteista (säätimet, katkaisin-
vivut jne.)
35.04 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta oikean käden
otetta ohjauspyörästä ja lisälaitteista (säätimet, katkaisin-
vivut jne.)
35.05 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta otetta ohjaus-
pyörästä ja lisälaitteista (säätimet, katkaisinvivut jne.) sekä
yhdistetyistä jarru- ja kaasupoljinjärjestelmistä1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 12
▼M4
40. Muutettu ohjauslaitteisto
40.01 Vakio-ohjaustehostin
40.02 Vahvistettu ohjaustehostin40.03 Ohjauksen varmistusjärjestelmä
40.04 Pidennetty ohjauspylväs
40.05 Mukautettu ohjauspyörä (esim. suurempi ja/tai paksumpi
pyöräosa, pienempi ohjauspyörän halkaisija)
40.06 Kallistettu ohjauspyörä40.07 Pystysuorassa tasossa oleva ohjauspyörä
40.08 Vaakasuorassa tasossa oleva ohjauspyörä
40.09 Jalkakäyttöinen ohjaus40.10 Vaihtoehtoinen mukautettu ohjaus (esim. ohjaussauva)40.11 Nuppi ohjauspyörässä40.12 Ohjauspyörän ortopedinen laite kättä/käsiä varten40.13 Jännetuella varustettu ortopedinen laite
42. Muutettu/muutetut taustapeili(t)
42.01 Ulkopuolinen taustapeili (vasemmalla tai) oikealla puolella
42.02 Ulkopuolinen taustapeili lokasuojassa
42.03 Sisäpuolinen lisätaustapeili liikenteen seuraamista varten
42.04 Sisäpuolinen laajakulmataustapeili42.05 Katvealueet kattava taustapeili42.06 Sähkökäyttöinen(/-set) ulkopuolinen(/-set) taustapeili(t)
43. Muutettu kuljettajan istuin
43.01 Kuljettajan istuin hyvän näkyvyyden takaavalla korkeudella
normaalin välimatkan päässä ohjauspyörästä ja polkimesta
43.02 Vartalon muotoon mukautettu kuljettajan istuin43.03 Sivusta tuettu kuljettajan istuin tukevan istuma-asennon
varmistamiseksi
43.04 Käsinojallinen kuljettajan istuin
43.05 Kuljettajan istuimen liukukiskojen pidennys
43.06 Mukautettu turvavyö43.07 Valjastyyppinen turvavyö
44. Moottoripyöriin tehdyt muutokset (alakoodin käyttö pakollista)
44.01 Yhdellä toiminnolla käytettävä jarru
44.02 (Mukautettu) käsikäyttöinen jarru (etupyörä)44.03 (Mukautettu) jalkajarru (takapyörä)44.04 (Mukautettu) kaasukahva44.05 (Mukautettu) käsivälitteinen vaihteisto ja käsikäyttöinen
kytkin
44.06 (Mukautettu/mukautetut) taustapeili(t)44.07 (Mukautetut) merkinantolaitteet (suuntavilkut, jarruvalo
jne.)
44.08 Istuinkorkeus, jolta kuljettajan molemmat jalat ylettyvät
istuma-asennossa koskettamaan tien pintaan
45. Ainoastaan sivuvaunullinen moottoripyörä
50. Rajoitettu yksilöityyn ajoneuvoon/valmistenumeroon (ajoneuvon
tunnusnumero)
51. Rajoitettu yksilöityyn ajoneuvoon/rekisterikilpeen (ajoneuvon rekis-
terinumero)
HALLINNOLLISET KYSYMYKSET
70. Ajokortti nro …, myöntänyt: …, vaihdettu (YK/ECE-tunnus
yhteisön ulkopuolisten maiden osalta, esim. 70.0123456789.NL)1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 13
▼M4
71. Ajokortin nro … kaksoiskappale (YK/ECE-tunnus yhteisön ulkopuo-
listen maiden osalta, esim. 71.987654321.HR)
72. Rajoitettu A-luokan ajoneuvoihin, joiden sylinteritilavuus on
enintään 125 cm3ja enimmäisteho on 11 kW (A1)
73. Rajoitettu B-luokan kolme- ja nelipyöräisiin moottoripyöriin (B1)
74. Rajoitettu C-luokan ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu massa on
enintään 7 500 kg (C1)
75. Rajoitettu D-luokan ajoneuvoihin, joissa on enintään 16 istuinta
kuljettajan istuimen lisäksi (D1)
76. Rajoitettu C-luokan ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu massa on
enintään 7 500 kg (C1) ja joihin on kytketty perävaunu, jonka suurinsallittu massa on yli 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdis-
telmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg ja jos
perävaunun suurin sallittu massa on enintään vetoajoneuvon kuor-
mittamaton massa (C1+E)
77. Rajoitettu D-luokan ajoneuvoihin, joissa on enintään 16 istuinta
kuljettajan istuimen lisäksi (D1) ja joihin on kytketty perävaunu,
jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos a) näin
muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään
12 000 kg ja perävaunun suurin sallittu massa on enintään vetoajo-
neuvon kuormittamaton massa ja b) jos perävaunua ei käytetä
matkustajien kuljettamiseen (D1+E)
78. Rajoitettu ajoneuvoihin, joissa on automaattivaihteisto
(Direktiivin 91/439/ETY liitteessä II olevan 8.1.1 kohdan toinen
alakohta)
79. (…) Rajoitettu sulkeissa mainittujen eritelmien mukaisiin ajoneu-
voihin direktiivin 10 artiklan 1 kohdan soveltamisen yhteydessä
90.01: vasemmalle
90.02: oikealle90.03: vasen90.04: oikea
90.05: käsi
90.06: jalka90.07: käytettävissä
95. …… asti voimassa olevan (esimerkiksi: 95.01.01.2012), 3 artiklassa
tarkoitettua ammattitaitoa osoittavan CAP-todistuksen saanut kuljettaja
— koodit 100 ja yli 100: kansalliset koodit, jotka ovat voimassa
ainoastaan ajokortin antaneen jäsenvaltion alueella.
Päivämäärä, jolloin ajokortti on annettu kutakin luokkaa varten, on siirrettävä
sivulle 3 ajokorttia korvattaessa tai vaihdettaessa;
sivulla 5 , joka on tyhjä, voi olla sellaisia tietoja, kuten:
— määräajat, jona ajokortti on peruutettu,
— vakinaisen asuinvaltion alueella suoritetut vakavat rikkomukset, jotka
otetaan huomioon tuossa jäsenvaltiossa tapahtuvassa kuljettajien
valvonnassa;
sivulla 6 on:
— kelpaavuuden voimassaolon rajoittaminen sen jäsenvaltion alueelle,
joka on myöntänyt kelpaavuuden vastaavuuden perusteella, tai sell-
aisten ajoneuvoluokkien osalta, jotka eivät kuulu tämän direktiivin
soveltamisalaan (mukaan lukien antamispäivät ja voimassaolo),
— tila haltijan vakinaisen asuinpaikan muutoksen (valinnaista) merkitse-
mistä varten.
3. Muiden kuin sivulla 1 olevien merkintöjen on oltava ajokortin antaneen
jäsenvaltion kielellä tai kielillä.
Jos jäsenvaltio haluaa tehdä tällaiset merkinnät kansallisella kielellä, joka on
muu kuin espanja, tšekki, tanska, saksa, viro, kreikka, englanti, ranska, italia,
latvia, liettua, unkari, malta, hollanti, puola, portugali, slovakki, sloveeni,
suomi tai ruotsi, sen on laadittava ajokortti kahdella kielellä käyttäen jotakin
edellä mainituista kielistä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta muiden tämän
liitteen määräysten soveltamista.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 14
▼M5
▼C1
▼A2
▼C1
4. Jos jäsenvaltion antaneen ajokortin haltija on muuttanut vakituisesti asumaan
toiseen jäsenvaltioon, jälkimmäinen jäsenvaltio voi merkitä:
— asuinpaikan muutoksen tai muutokset sivulle 6,
— hallinnon kannalta tarpeelliset tiedot, kuten esimerkiksi vakavat sen
alueella suoritetut rikokset sivulle 5,
jos se merkitsee tällaiset tiedot myös itse antamiinsa ajokortteihin ja jos
ajokortissa on käytettävissä tähän tarvittava tila.
Siitä poiketen, mitä liitteen 2 kohdassa määrätään, Yhdistyneen kuningaskunnan
antamissa ajokorteissa ei tämän direktiivin antamista seuraavan enintään
kymmenen vuoden aikana tarvitse olla kortin haltijan valokuvaa enintään 10
vuoden ajan tämän direktiivin antamisesta.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 15
YHTEISÖN AJOKORTIN MALLI
▼C11991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 16
▼C1
1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 17
▼C1
YHTEISÖN AJOKORTIN MALLI: BELGIAN AJOKORTTI
(Tiedoksi)
1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 18
▼M2
LIITE I a
YHTEISÖN AJOKORTTIMALLIA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET
(liitteessä I esitetyn mallin vaihtoehto)
1. Yhteisön ajokorttimallin fyysiset ominaisuudet ovat yhdenmukaiset standar-
dien ISO 7810 ja ISO 7816-1 kanssa.
Tarkistamismenetelmät, joilla varmistetaan ajokortin ominaisuuksien yhden-
mukaisuus kansainvälisten standardien kanssa, ovat standardin ISO 10373
mukaiset.
2. Kortti on kaksipuolinen:
Etupuolella on:
a) merkintä ”ajokortti” painettuna suurikokoisilla kirjaimilla ajokortin
myöntävän jäsenvaltion kielellä tai kielillä,
b) ajokortin myöntävän jäsenvaltion nimi (vapaaehtoinen merkintä),
c) ajokortin myöntävän jäsenvaltion kansainvälinen tunnus negatiivina sini-
sessä ja kahdentoista tähden ympäröimässä suorakulmiossa;
jäsenvaltioiden kansainväliset tunnukset ovat seuraavat:
B: Belgia
CZ: Tšekin tasavaltaDK: Tanska
D: Saksa
EST: ViroGR: Kreikka
E: Espanja
F: RanskaIRL: IrlantiI: Italia
CY: Kypros
LV: LatviaLT: Liettua
L: Luxemburg
H: UnkariM: MaltaNL: Alankomaat
A: Itävalta
PL: PuolaP: Portugali
SLO: Slovenia
SK: SlovakiaFIN: SuomiS: Ruotsi
UK: Yhdistynyt kuningaskunta
d) myönnettyä ajokorttia koskevat, seuraavasti numeroidut tiedot:
1) Haltijan sukunimi
2) Haltijan etunimi (etunimet)
3) Haltijan syntymäaika ja -paikka4) a) Ajokortin myöntämispäivä
b) Ajokortin viimeinen voimassaolopäivä tai viiva, kun ajokortin
voimassaoloa ei ole rajoitettu
c) Kortin myöntänyt viranomainen (voidaan painaa kortin kääntöpuo-
lelle)
d) Hallinnollinen numero, joka on muu kuin 5 kohdassa ilmoitettu
numero (vapaaehtoinen)1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 19
▼A2
▼M2
▼M2
5) Ajokortin numero
6) Haltijan valokuva
7) Haltijan allekirjoitus8) Vakinainen asuinpaikka, kotipaikka tai postiosoite (vapaaehtoinen
merkintä)
9) Ajoneuvoluokat tai alaluokat, joita haltijalla on oikeus kuljettaa
(kansalliset luokat painetaan toisenlaisella kirjasintyypillä kuin yhden-
mukaistetut luokat);
e) merkintä ”Euroopan yhteisöjen malli” painettuna ajokortin myöntävän
jäsenvaltion kielellä tai kielillä ja merkintä ”ajokortti” kaikilla muilla Eu-
roopan yhteisöjen kielillä vaaleanpunaisella painettuna muodostavat
ajokortin taustan:
Permiso de Conducción
Řidičský pr ůkaz
Kørekort
FührerscheinJuhiluba
Άδεια Οδήγησης
Driving LicencePermis de conduire
Ceadúnas Tiomána
Patente di guidaVadītāja apliec ība
Vairuotojo pažym ėjimas
Vezet ői engedély
Liċenzja tas-Sewqan
Rijbewijs
Prawo JazdyCarta de Condução
Vodičský preukaz
Vozniško dovoljenjeAjokortti
Körkort
f) Viitevärit:
— sininen: Reflex Blue Pantone
— keltainen: Pantone Yellow
Kääntöpuolella on:
a) 9) Ajoneuvoluokat tai alaluokat, joita haltijalla on oikeus kuljettaa
(kansalliset luokat painetaan toisenlaisella kirjasintyypillä kuin
yhdenmukaistetut luokat).
10) Päivämäärä, jolloin ajokortti on annettu kutakin (ala)luokkaa varten
(tämä päivämäärä on siirrettävä uuteen ajokorttiin ajokorttia korvat-
taessa tai vaihdettaessa).
11) Voimassaolon päättymispäivä kunkin (ala)luokan osalta.12) Kutakin (ala)luokkaa koskevat lisätiedot tai rajoitukset koodin
muodossa.
Koodit ovat seuraavat:
— koodit 01—99: yhdenmukaistetut yhteisön koodit
KULJETTAJA (lääketieteelliset syyt)
01. Näönkorjaus ja/tai -suojaus
01.01 Silmälasit
01.02 Piilolinssi(t)01.03 Suojalasi1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 20
▼A2
▼M2
▼M4
▼M4
01.04 Himmennetty linssi
01.05 Silmänsuojus
01.06 Silmälasit tai piilolinssit
02. Kuulokoje/viestintäapuväline
02.01 Kuulokoje yhdelle korvalle
02.02 Kuulokoje kahdelle korvalle
03. Proteesi / ortopedinen apuväline
03.01 Yläraajan proteesi / ortopedinen apuväline
03.02 Alaraajan proteesi / ortopedinen apuväline
05. Rajoitettu käyttö (alakoodin käyttö pakollinen, ajo-oikeus
rajoitettu lääketieteellisistä syistä)
05.01 Rajoitettu matkoihin päiväsaikaan (esimerkiksi tunti
auringonnousun jälkeen ja tunti ennen auringon-
laskua)
05.02 Rajoitettu matkoihin … kilometrin säteellä ajokortin
haltijan asuinpaikasta tai ainoastaan matkoihin …
kaupungissa/alueella
05.03 Ei oikeutta kuljettaa matkustajia
05.04 Rajoitettu enintään nopeuteen … kilometriä tunnissa05.05 Ajaminen sallittu ainoastaan ajokortin haltijan seur-
assa
05.06 Ilman perävaunua
05.07 Ei ajoa moottoriteillä
05.08 Ei alkoholia
AJONEUVON MUKAUTUKSET
10. Muutettu vaihteisto
10.01 Käsivälitteinen vaihteisto
10.02 Automaattivaihteisto
10.03 Sähkökäyttöinen vaihteisto
10.04 Mukautettu vaihdetanko10.05 Ilman aluevaihteistoa
15. Muutettu kytkin
15.01 Mukautettu kytkinpoljin
15.02 Käsikäyttöinen kytkin
15.03 Automaattikytkin15.04 Etuosasta porrastettu / poiskäännettävä / irrotettava
kytkinpoljin
20. Muutetut jarrujärjestelmät
20.01 Mukautettu jarrupoljin
20.02 Laajennettu jarrupoljin
20.03 Vasemmalle jalalle soveltuva jarrupoljin
20.04 Jalkapohjalla painettava jarrupoljin20.05 Kallistettu jarrupoljin
20.06 Käsikäyttöinen (mukautettu) käyttöjarru
20.07 Tehostetun käyttöjarrun täyskäyttömahdollisuus20.08 Käyttöjarruun integroidun hätäjarrun täyskäyttömah-
dollisuus
20.09 Mukautettu seisontajarru20.10 Sähkökäyttöinen seisontajarru
20.11 (Mukautettu) jalkakäyttöinen seisontajarru
20.12 Etuosasta porrastettu / poiskäännettävä / irrotettava
jarrupoljin
20.13 Polvella käytettävä jarru20.14 Sähkökäyttöinen käyttöjarru1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 21
▼M4
25. Muutetut kaasupoljinjärjestelmät
25.01 Mukautettu kaasupoljin
25.02 Jalkapohjalla painettava kaasupoljin
25.03 Kallistettu kaasupoljin25.04 Käsikäyttöinen kaasupoljin25.05 Polvella käytettävä kaasupoljin
25.06 Tehostettu kaasutin (sähkökäyttöinen tai ilmaohjattu)
25.07 Kaasupoljin jarrupolkimen vasemmalla puolella25.08 Kaasupoljin vasemmalla
25.09 Etuosasta porrastettu / poiskäännettävä / irrotettava
kaasupoljin
30. Muutetut yhdistetyt jarru- ja kaasupoljinjärjestelmät
30.01 Rinnakkaiset polkimet
30.02 Polkimet samassa (tai melkein samassa) tasossa
30.03 Liukuohjattava kaasutin ja jarru
30.04 Ortopedisesti varustettu liukuohjattava kaasutin ja
jarru
30.05 Poiskäännettävät/irrotettavat kaasu- ja jarrupolkimet
30.06 Korotettu lattia30.07 Sivusta porrastettu jarrupoljin
30.08 Proteesia varten sivusta porrastettu jarrupoljin
30.09 Etuosasta porrastetut kaasu- ja jarrupolkimet30.10 Kantapään/säären tuki
30.11 Sähkökäyttöinen kaasupoljin ja jarru
35. Muutettu hallintalaitteisto
(Valokatkaisimet, tuulilasinpyyhin/-pesin, äänimerkinanto-
laite, suuntavilkut jne.)
35.01 Hallintalaitteiden käyttö ei haittaa ohjausta ja käsit-
telyä
35.02 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta otetta
ohjauspyörästä ja lisälaitteista (säätimet, katkaisin-
vivut jne.)
35.03 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta vasemman
käden otetta ohjauspyörästä ja lisälaitteista (säätimet,
katkaisinvivut jne.)
35.04 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta oikean
käden otetta ohjauspyörästä ja lisälaitteista (säätimet,
katkaisinvivut jne.)
35.05 Hallintalaitteet käytettävissä irrottamatta otetta
ohjauspyörästä ja lisälaitteista (säätimet, katkaisin-vivut jne.) sekä yhdistetyistä jarru- ja
kaasupoljinjärjestelmistä
40. Muutettu ohjauslaitteisto
40.01 Vakio-ohjaustehostin
40.02 Vahvistettu ohjaustehostin40.03 Ohjauksen varmistusjärjestelmä
40.04 Pidennetty ohjauspylväs
40.05 Mukautettu ohjauspyörä (esim. suurempi ja/tai
paksumpi pyöräosa, pienempi ohjauspyörän halkai-
sija)
40.06 Kallistettu ohjauspyörä
40.07 Pystysuorassa tasossa oleva ohjauspyörä
40.08 Vaakasuorassa tasossa oleva ohjauspyörä40.09 Jalkakäyttöinen ohjaus
40.10 Vaihtoehtoinen mukautettu ohjaus (esim. ohjaus-
sauva)
40.11 Nuppi ohjauspyörässä1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 22
▼M4
40.12 Ohjauspyörän ortopedinen laite kättä/käsiä varten
40.13 Jännetuella varustettu ortopedinen laite
42. Muutettu/muutetut taustapeili(t)
42.01 Ulkopuolinen taustapeili (vasemmalla tai) oikealla
puolella
42.02 Ulkopuolinen taustapeili lokasuojassa
42.03 Sisäpuolinen lisätaustapeili liikenteen seuraamista
varten
42.04 Sisäpuolinen laajakulmataustapeili
42.05 Katvealueet kattava taustapeili
42.06 Sähkökäyttöinen(/-set) ulkopuolinen(/-set) tausta-
peili(t)
43. Muutettu kuljettajan istuin
43.01 Kuljettajan istuin hyvän näkyvyyden takaavalla
korkeudella normaalin välimatkan päässä ohjaus-
pyörästä ja polkimesta
43.02 Vartalon muotoon mukautettu kuljettajan istuin
43.03 Sivusta tuettu kuljettajan istuin tukevan istuma-
asennon varmistamiseksi
43.04 Käsinojallinen kuljettajan istuin
43.05 Kuljettajan istuimen liukukiskojen pidennys
43.06 Mukautettu turvavyö43.07 Valjastyyppinen turvavyö
44. Moottoripyöriin tehdyt muutokset (alakoodin käyttö pakol-
lista)
44.01 Yhdellä toiminnolla käytettävä jarru
44.02 (Mukautettu) käsikäyttöinen jarru (etupyörä)
44.03 (Mukautettu) jalkajarru (takapyörä)44.04 (Mukautettu) kaasukahva
44.05 (Mukautettu) käsivälitteinen vaihteisto ja käsikäyt-
töinen kytkin
44.06 (Mukautettu/mukautetut) taustapeili(t)
44.07 (Mukautetut) merkinantolaitteet (suuntavilkut, jarru-
valo jne.)
44.08 Istuinkorkeus, jolta kuljettajan molemmat jalat ylet-
tyvät istuma-asennossa koskettamaan tien pintaan
45. Ainoastaan sivuvaunullinen moottoripyörä
50. Rajoitettu yksilöityyn ajoneuvoon/valmistenumeroon
(ajoneuvon tunnusnumero)
51. Rajoitettu yksilöityyn ajoneuvoon/rekisterikilpeen
(ajoneuvon rekisterinumero)
HALLINNOLLISET KYSYMYKSET
70. Ajokortti nro …, myöntänyt: …, vaihdettu (YK/ECE-tunnus
yhteisön ulkopuolisten maiden osalta, esim.
70.0123456789.NL)
71. Ajokortin nro … kaksoiskappale (YK/ECE-tunnus yhteisön
ulkopuolisten maiden osalta, esim. 71.987654321.HR)
72. Rajoitettu A-luokan ajoneuvoihin, joiden sylinteritilavuus on
enintään 125 cm
3ja enimmäisteho on 11 kW (A1)
73. Rajoitettu B-luokan kolme- ja nelipyöräisiin moottoripyöriin
(B1)
74. Rajoitettu C-luokan ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu
massa on enintään 7 500 kg (C1)
75. Rajoitettu D-luokan ajoneuvoihin, joissa on enintään 16
istuinta kuljettajan istuimen lisäksi (D1)
76. Rajoitettu C-luokan ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu
massa on enintään 7 500 kg (C1) ja joihin on kytketty1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 23
▼M4
perävaunu, jonka suurin sallittu massa on yli 750 kg, jos näin
muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on
enintään 12 000 kg ja jos perävaunun suurin sallittu massa
on enintään vetoajoneuvon kuormittamaton massa (C1+E)
77. Rajoitettu D-luokan ajoneuvoihin, joissa on enintään 16
istuinta kuljettajan istuimen lisäksi (D1) ja joihin on kytketty
perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin
750 kg, jos a) näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin
sallittu massa on enintään 12 000 kg ja perävaunun suurin
sallittu massa on enintään vetoajoneuvon kuormittamaton
massa ja b) jos perävaunua ei käytetä matkustajien kuljetta-
miseen (D1+E)
78. Rajoitettu ajoneuvoihin, joissa on automaattivaihteisto
(Direktiivin 91/439/ETY liitteessä II olevan 8.1.1 kohdan
toinen alakohta)
79. (…) Rajoitettu sulkeissa mainittujen eritelmien mukaisiin
ajoneuvoihin direktiivin 10 artiklan 1 kohdan soveltamisen
yhteydessä
90.01: vasemmalle
90.02: oikealle90.03: vasen90.04: oikea90.05: käsi90.06: jalka
90.07: käytettävissä
95. …… asti voimassa olevan (esimerkiksi: 95.01.01.2012), 3 artik-
lassa tarkoitettua ammattitaitoa osoittavan CAP-todistuksen
saanut kuljettaja
— koodit 100 ja yli 100: kansalliset koodit, jotka ovat voimassa
ainoastaan ajokortin myöntäneen jäsen-
valtion alueella.
Jos koodi pätee kaikkiin (ala)luokkiin, joita varten kortti on
myönnetty, se voidaan painaa sarakkeisiin 9, 10 ja 11.
13) Tila hallintoa varten tarvittaville tiedoille, jotka vastaanottava jäsen-
valtio mahdollisesti lisää tämän liitteen 3 kohdan a alakohdan
mukaisesti.
14) Tila hallintoa varten tarvittaville tai liikenneturvallisuuteen liittyville
tiedoille, jotka jäsenvaltio mahdollisesti lisää (vapaaehtoinen
merkintä). Jos merkintä liittyy tässä liitteessä määriteltyihin ajokorttia
koskeviin tietoihin, merkinnän eteen lisätään vastaavan kohdan
numero.
Tässä tilassa voidaan haltijan nimenomaisella kirjallisella suostumuk-
sella antaa muita kuin hallintoon tai liikenneturvallisuuteen liittyviä
tietoja; tämän kaltaisten tietojen lisääminen ei millään tavoin vaikuta
mallin käyttämiseen ajokorttina.
b) Ajokortin sivuilla 1 ja 2 olevien numerokohtien (ainakin kohtien 1, 2, 3,
4a, 4b, 4c, 5, 10, 11 ja 12) selitykset.
Jos jäsenvaltio haluaa tehdä tällaiset merkinnät kansallisella kielellä, joka
on muu kuin espanja, tšekki, tanska, saksa, viro, kreikka, englanti, ranska,
italia, latvia, liettua, unkari, malta, hollanti, puola, portugali, slovakki,
sloveeni, suomi tai ruotsi, sen on laadittava ajokortti kahdella kielelläkäyttäen jotakin edellä mainituista kielistä, sanotun kuitenkaan rajoitta-
matta muiden tämän liitteen määräysten soveltamista.
c) Yhteisön korttimalliin on varattava tila sitä varten, että korttiin mahdolli-
sesti myöhemmin lisätään mikroprosessori tai muu vastaava tietotekninenväline.
3. Erityismääräykset
a) Kun jäsenvaltion tämän liitteen mukaisesti myöntämän ajokortin haltija on
asettunut vakinaisesti asumaan toiseen jäsenvaltioon, tämä jäsenvaltio voi
merkitä ajokorttiin maassa vaadittavat merkinnät sillä ehdolla, että nämä1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 24
▼M5
▼M2
▼A2
▼M2
▼M2
merkinnät tehdään myös tässä jäsenvaltiossa myönnettäviin ajokortteihin
ja että kortissa on näihin merkintöihin tarvittava tila.
b) Jäsenvaltiot voivat komissiota kuultuaan lisätä korttiin värejä tai
merkintöjä, kuten viivakoodin, kansallisia tunnuksia ja turvallisuutta
lisääviä ominaisuuksia, tämän kuitenkaan rajoittamatta tämän liitteen
muita määräyksiä.
Ajokorttien vastavuoroisen tunnustamisen vuoksi viivakoodi saa sisältää
ainoastaan ne tiedot, jotka jo ovat näkyvissä ajokortissa tai jotka ovat
tarpeellisia ajokortin myöntämismenettelyssä.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 25
▼M2
YHTEISÖN AJOKORTTIMALLI
Sivu 1
Sivu 2
1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 26
▼M2
YHTEISÖN MALLIN MUKAISEN AJOKORTIN NÄYTEKAPPALE
Belgian ajokortti (tiedoksi)
1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 27
▼M4
LIITE II
IAJOKOKEIDEN VÄHIMMÄISVAATIMUKSET
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että
ajokortin hakijoilla on moottoriajoneuvon kuljettamiseen vaadittavat teoreettiset
tiedot, ajotaito ja ajotapa. Tätä tarkoitusta varten käyttöön otettavien kokeiden
on sisällettävä:
— teoreettinen koe, ja sen jälkeen
— ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe.
Edellytyksistä, joilla nämä kokeet on suoritettava, säädetään jäljempänä.
A TEOREETTINEN KOE
1 Muoto
Valitun muodon on oltava sellainen, että se osoittaa hakijalla olevan
vaadittavat tiedot 2—4 kohdassa luetelluista aiheista.
Ajokortin hakija, joka on läpäissyt toisen ajoneuvoluokan teoreettisen
kokeen, voidaan vapauttaa 2—4 kohdan yhteisten säännösten noudat-
tamisesta.
2 Kaikkia ajoneuvoluokkia koskevan teoreettisen kokeen sisältö
2.1 Kokeessa on esitettävä kysymyksiä kaikista seuraavista aiheista, mutta
kysymysten sisältö jätetään kunkin jäsenvaltion harkintaan:
2.1.1 Tieliikenteen säännöt
— erityisesti liikennemerkit, opasteet, etuajo-oikeus- ja nopeusrajoi-
tusmerkinnät;
2.1.2 Kuljettaja;
— valppauden ja muiden tienkäyttäjien huomioon ottamisen tärkeys;
— havaintokyky, arviointikyky ja päätöksenteko sekä erityisesti reak-
tioaika ja alkoholista, huumeista ja lääkkeistä, mielentilasta ja
väsymyksestä johtuvat muutokset ajotavassa;
2.1.3 Tie:
— tärkeimmät ajoneuvojen välistä turvaväliä, jarrutusmatkoja ja tiellä
pysymistä koskevat periaatteet erilaisissa sää- ja tieolosuhteissa;
— vaaratekijät, jotka liittyvät erilaisiin tieolosuhteisiin ja erityisesti
niiden muutoksiin sään ja vuorokaudenajan johdosta;
— erityyppisten teiden ominaisuudet ja niitä koskevat lainsäädännön
vaatimukset;
2.1.4 Muut tien käyttäjät:
— erityiset vaaratekijät, jotka aiheutuvat muiden tien käyttäjien ja
erityisesti vaaralle altteimpien osapuolten kuten lasten, jalankulki-
joiden, pyöräilijöiden ja liikuntarajoitteisten kokemattomuudesta
liikenteessä;
— vaaratekijät, jotka liittyvät erityyppisten ajoneuvojen liikkumiseen
ja ajamiseen ja niiden kuljettajien näkökenttien eroihin;
2.1.5 Yleiset säännöt ja määräykset sekä muut asiat:
— ajoneuvojen käyttöön liittyviä hallinnollisia asiakirjoja koskevat
säännöt;
— yleiset säännöt, jotka koskevat kuljettajan käyttäytymistä onnetto-
muustilanteessa (varoitusmerkkien asettaminen ja hälytyksen
suorittaminen) ja toimenpiteitä, joilla hän voi tarvittaessa auttaa
liikenneonnettomuuden uhreja;
— ajoneuvoa, kuormaa ja matkustajia koskevat turvallisuustekijät;
2.1.6 Tarvittavat varotoimenpiteet ajoneuvosta noustaessa;2.1.7 Liikenneturvallisuuteen vaikuttavat mekaaniset seikat; kuljettajien on
pystyttävä havaitsemaan tavallisimmat viat, jotka voivat vaikuttaa
erityisesti ohjaukseen, jousitus- ja jarrujärjestelmiin, renkaisiin,
valoihin ja suuntamerkinantolaitteisiin, heijastimiin, taustapeileihin,
tuulilasiin ja tuulilasinpyyhkimiin, pakoputkistoon, turvavöihin ja
äänimerkinantolaitteeseen;
2.1.8 Ajoneuvon turvavarusteet ja erityisesti turvavöiden, niskatukien ja
lasten turvaistuinten käyttö;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 28
▼M4
2.1.9 Ympäristöön liittyvät ajoneuvon käyttöä koskevat säännöt (äänimerki-
nantolaitteiden asianmukainen käyttö, kohtuullinen polttoaineen
kulutus, päästöjen rajoittaminen jne.).
3 A- ja A1-luokkaa koskevat erityiset säännökset
3.1 Seuraavia seikkoja koskevien yleisten tietojen pakollinen tarkista-
minen:
3.1.1 Suojavarusteiden kuten suojakäsineiden, jalkineiden, -vaatteiden ja
-kypärän käyttö;
3.1.2 Moottoripyöräilijöiden havaittavuus muiden tienkäyttäjien kannalta;
3.1.3 Edellä mainitut tieolosuhteisiin liittyvät vaaratekijät; erityistä
huomiota on kiinnitettävä liukkaisiin osuuksiin kuten viemärinkansiin,
tiemerkintöihin kuten viivoihin ja nuoliin sekä raitiovaunukiskoihin;
3.1.4 Edellä mainitut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat mekaaniset seikat;
erityistä huomiota on kiinnitettävä hätäpysäyttimiin, öljymääriin ja
ketjuihin.
4 C-, C + E-, C1-, C1 + E-, D-, D + E-, D1- ja D1 + E-luokkaa
koskevat erityiset säännökset
4.1 Seuraavia seikkoja koskevien yleisten tietojen pakollinen tarkista-
minen:
4.1.1 Ajo- ja lepoaikoja koskevat säännöt, jotka määritellään neuvoston
asetuksessa (ETY) N:o 3820/85 (1) neuvoston asetuksessa (ETY) N:o
3821/85 (2) määriteltyjen valvontalaitteiden käyttö;
4.1.2 Säännöt kuljetustyypistä: tavaroiden tai matkustajien kuljettaminen;
4.1.3 Kansallisessa ja kansainvälisessä tavara- ja matkustajaliikenteessä
vaadittavat ajoneuvoa ja kuljetusta koskevat asiakirjat;
4.1.4 Toiminta onnettomuustilanteessa; tiedot onnettomuuden tai vastaavan
jälkeen toteutettavista toimenpiteistä, mukaan lukien hätätoimenpiteet
kuten matkustajien evakuointi ja perustiedot ensiavusta;
4.1.5 Varotoimenpiteet renkaiden poistamisen ja vaihtamisen yhteydessä;
4.1.6 Ajoneuvon painoa ja mittoja koskevat säännöt; nopeudenrajoittimia
koskevat säännöt;
4.1.7 Ajoneuvojen rakenteesta näkökentälle aiheutuvat esteet;
4.1.8 Tiekartan käyttö ja reitin suunnittelu mukaan lukien elektronisten
navigointijärjestelmien käyttö (vapaaehtoinen);
4.1.9 Ajoneuvon kuormaukseen liittyvät turvallisuustekijät: kuorman
tarkastus (pakkaus ja kiinnitys), erilaisiin kuormiin liittyvät ongelmat
(esim. nesteet, riippuvat kuormat), tavaroiden lastaaminen ja purka-
minen sekä lastauslaitteiden käyttö (ainoastaan C-, C + E-, C1-,
C1 + E-luokka);
4.1.10 Kuljettajan vastuu matkustajaliikenteessä; matkustajien mukavuus ja
turvallisuus; lasten kuljettaminen; tarvittavat tarkastukset ennen ajon
aloittamista; kaikkien linja-autotyyppien olisi sisällyttävä teoreettiseen
kokeeseen (julkisen palvelun kaupunki- ja lähiliikennelinja-autot ja
kaukoliikennelinja-autot, mitoiltaan poikkeavat linja-autot jne.)
(ainoastaan D-, D + E-, D1-, D1 + E-luokka).
4.2 C-, C + E-, D- ja D + E-luokan seuraavia lisäsäännöksiä koskevien
yleisten tietojen pakollinen tarkistaminen:
4.2.1 Seuraavien periaatteellinen rakenne ja toiminta: polttomoottorit, öljyt
ja nesteet (esim. moottoriöljy, jäähdytysneste, pesuneste), polttoai-
nejärjestelmä, sähköjärjestelmä, sytytysjärjestelmä,
voimansiirtolaitteet (kytkin, vaihteisto jne.);
4.2.2 Voitelu ja jäätymisenesto;
4.2.3 Renkaiden rakenne, asentaminen, oikea käyttö ja hoito periaatteessa;4.2.4 Jarrujen ja nopeudensäätimien tyypit, toiminta, tärkeimmät osat,
liitännät, käyttö ja päivittäinen huolto sekä lukkiutumattomien jarrujen
käyttö periaatteessa;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 29
(1) EYVL L 370, 31.12.1985, s. 1.
(2) EYVL L 370, 31.12.1985, s. 8.
▼M4
4.2.5 Kytkentäjärjestelmien tyypit, toiminta, tärkeimmät osat, liitännät,
käyttö ja päivittäinen huolto periaatteessa (ainoastaan C + E-, D + E-
luokka);
4.2.6 Menetelmät vikojen syiden löytämiseksi;4.2.7 Ajoneuvojen ennaltaehkäisevä huolto ja tavanomaiset korjaukset;
4.2.8 Kuljettajan vastuu tavaroiden vastaanottamisesta, kuljettamisesta ja
toimittamisesta sovittujen ehtojen mukaisesti (ainoastaan C-, C + E-
luokka).
B AJOTAITOA JA AJOTAPAA KOSKEVA KOE
5 Ajoneuvo ja sen varusteet
5.1 Käsivälitteisellä vaihteistolla varustetun ajoneuvon kuljettamista
koskeva ajokoe on suoritettava ajoneuvolla, jossa on käsivälitteinen
vaihteisto.
Jos hakija suorittaa ajokokeen ajoneuvolla, jossa on automaattivaih-
teisto, tämä on merkittävä jokaiseen tällaisen kokeen perusteella
annettavaan ajokorttiin. Tällaisella merkinnällä varustettuja ajokortteja
saa käyttää ainoastaan sellaisten ajoneuvojen kuljettamiseen, joissa on
automaattivaihteisto.
’Ajoneuvolla, jossa on automaattivaihteisto’ tarkoitetaan ajoneuvoa,
jossa moottorin ja pyörien välistä välityssuhdetta voidaan muuttaa
ainoastaan kaasupolkimen ja jarrujen avulla.
5.2 Ajotaitoa ja ajotapaa koskevassa kokeessa käytettyjen ajoneuvojen on
oltava jäljempänä lueteltujen vähimmäisvaatimusten mukaisia. Jäsen-
valtiot voivat säätää ankarammista vaatimuksista tai lisävaatimuksista.
A-luokka:
— Portaittainen ajolupa (6 artiklan 1 kohdan b alakohdan ensim-
mäisen luetelmakohdan ensimmäinen virke): sivuvaunuton
moottoripyörä, jonka sylinteritilavuus on enemmän kuin 120 cm
3
ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on vähintään 100 km/h;
— Suora ajolupa (6 artiklan 1 kohdan b alakohdan ensimmäisen
luetelmakohdan toinen virke): sivuvaunuton moottoripyörä, jonka
moottorin teho on vähintään 35 kW;
A1-alaluokka:
Sivuvaunuton moottoripyörä, jonka sylinteritilavuus on vähintään
75 cm3;
B-luokka:B-luokan nelipyöräinen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus
on vähintään 100 km/h;
B + E-luokka:Ajoneuvoyhdistelmä, joka koostuu B-luokan koeajoneuvosta ja B-
luokkaan kuulumattomasta perävaunusta, jonka suurin sallittu massa
on vähintään 1 000 kilogrammaa ja suurin rakenteellinen nopeus
vähintään 100 km/h; perävaunun kuormatilan on muodostuttava sulje-
tusta laatikkomaisesta rakenteesta, joka on vähintään
moottoriajoneuvon levyinen ja korkuinen; suljettu laatikkomainen
rakenne voi myös olla hiukan kapeampi kuin moottoriajoneuvo sillä
edellytyksellä, että näkymä taakse on mahdollinen vain käyttämällä
moottoriajoneuvon ulkopuolisia taustapeilejä; perävaunun todellisen
kokonaismassan on oltava vähintään 800 kilogrammaa.
B1-alaluokka:Kolmi- tai nelipyöräinen moottoripyörä, jonka suurin rakenteellinen
nopeus on vähintään 60 km/h;
C-luokka:C-luokan ajoneuvo, jonka suurin sallittu massa on vähintään 12 000
kilogrammaa, pituus vähintään 8 metriä, leveys vähintään 2,40 metriä
ja suurin rakenteellinen nopeus on vähintään 80 km/h; ajoneuvossa on
oltava lukkiutumattomat jarrut ja vähintään 8 eteenpäinajovaihdetta ja
asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 määritellyt valvontalaitteet; kuorma-
tilan on muodostuttava suljetusta laatikkomaisesta rakenteesta, joka
on vähintään ohjaamon levyinen ja korkuinen; ajoneuvon todellisen
kokonaismassan on oltava vähintään 10 000 kilogrammaa.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 30
▼M4
C + E-luokka:
Nivelajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä, joka koostuu C-luokan koeajo-
neuvosta ja perävaunusta, jonka pituus on vähintään 7,5 metriä; sekä
nivelajoneuvon että ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on
vähintään 20 000 kilogrammaa, pituus vähintään 14 metriä, leveys
vähintään 2,40 metriä, suurin rakenteellinen nopeus vähintään 80 km/
h, ja siinä on oltava lukkiutumattomat jarrut ja vähintään 8 eteenpäi-
najovaihdetta ja asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 määritellyt
valvontalaitteet; kuormatilan on muodostuttava suljetusta laatikkomai-
sesta rakenteesta, joka on vähintään ohjaamon levyinen ja korkuinen;
nivelajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän todellisen kokonaismassan on
oltava vähintään 15 000 kilogrammaa.
C1-alaluokka:C1-alaluokan ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa on vähintään
4 000 kilogrammaa, pituus on vähintään 5 metriä ja suurin rakenteel-
linen nopeus vähintään 80 km/h; ajoneuvossa on oltava
lukkiutumattomat jarrut ja asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 määritellyt
valvontalaitteet; kuormatilan on muodostuttava suljetusta laatikkomai-
sesta rakenteesta, joka on vähintään ohjaamon levyinen ja korkuinen;
C1 + E-alaluokka:Ajoneuvoyhdistelmä, joka koostuu C1-alaluokan koeajoneuvosta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on vähintään 1 250 kilo-
grammaa; ajoneuvoyhdistelmän pituus on vähintään 8 metriä ja
suurin rakenteellinen nopeus on vähintään 80 km/h; perävaunun kuor-
matilan on muodostuttava suljetusta laatikkomaisesta rakenteesta, joka
on vähintään ohjaamon levyinen ja korkuinen; suljettu laatikkomainen
rakenne voi myös olla hiukan kapeampi kuin ohjaamo sillä edellytyk-
sellä, että näkymä taakse on mahdollinen vain käyttämällä
moottoriajoneuvon ulkopuolisia taustapeilejä; perävaunun todellisen
kokonaismassan on oltava vähintään 800 kilogrammaa.
D-luokka:D-luokan ajoneuvo, jonka pituus on vähintään 10 metriä, leveys
vähintään 2,40 metriä ja suurin rakenteellinen nopeus on vähintään
80 km/h; ajoneuvossa on oltava lukkiutumattomat jarrut ja asetuksessa
(ETY) N:o 3821/85 määritellyt valvontalaitteet;
D + E-luokka:Ajoneuvoyhdistelmä, joka koostuu D-luokan koeajoneuvosta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on vähintään 1 250 kilo-
grammaa, leveys vähintään 2,40 metriä ja suurin rakenteellinen
nopeus on vähintään 80 km/h; perävaunun kuormatilan on muodostut-
tava suljetusta laatikkomaisesta rakenteesta, joka on vähintään 2
metrin levyinen ja korkuinen; perävaunun todellisen kokonaismassan
on oltava vähintään 800 kilogrammaa.
D1-alaluokka:
D1-alaluokan ajoneuvo, jonka suurin sallittu massa on vähintään
4 000 kilogrammaa, pituus on vähintään 5 metriä ja suurin rakenteel-
linen nopeus vähintään 80 km/h; ajoneuvossa on oltava
lukkiutumattomat jarrut ja asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 määritellyt
valvontalaitteet;
D1 + E-alaluokka:Ajoneuvoyhdistelmä, joka koostuu D1-alaluokan koeajoneuvosta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on vähintään 1 250 kilo-
grammaa ja suurin rakenteellinen nopeus vähintään 80 km/h;
perävaunun kuormatilan osan on muodostuttava suljetusta laatikko-
maisesta rakenteesta, joka on vähintään 2 metrin levyinen ja
korkuinen; perävaunun todellisen kokonaismassan on oltava vähintään
800 kilogrammaa;
B + E-, C-, C + E-, C1-, C1 + E-, D-, D + E-, D1- ja D1 + E-luokan
koeajoneuvoja, jotka eivät täytä edellä annettuja vähimmäisvaati-
muksia mutta olivat käytössä tämän komission direktiivin
voimaantulopäivänä tai ennen sitä, saa käyttää enintään kymmenen
vuoden ajan kyseisestä päivästä. Jäsenvaltiot voivat toimeenpanna
määräykset koskien näiden ajoneuvojen kuormaa kymmenen vuoden
kuluessa tämän direktiivin voimaantulopäivästä.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 31
▼M4
6 A- ja A1-luokan ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe
6.1 Ajoneuvon valmistelu ja tekninen tarkastus liikenneturvallisuuden
kannalta
Hakijoiden on osoitettava, että he pystyvät valmistautumaan turvalli-
seen ajoon täyttämällä seuraavat vaatimukset:
6.1.1 Suojavarusteiden, kuten suojakäsineiden, -jalkineiden, -vaatteiden ja
-kypärän, säätäminen;
6.1.2 Renkaiden, jarrujen, ohjauksen, hätäpysäyttimen (tarvittaessa),
ketjujen, öljymäärien, valojen, heijastimien, suuntamerkinantolait-
teiden ja äänimerkinantolaitteen kunnon tarkistaminen pistokokein.
6.2 Liikenneturvallisuuden kannalta testattavat erityistoimenpiteet6.2.1 Moottoripyörän asettaminen sivuseisontatuen varaan ja sen poista-
minen sivuseisontatuen varasta sekä moottoripyörän taluttaminen
moottori pysäytettynä;
6.2.2 Moottoripyörän pysäköiminen sivuseisontatuen varaan;6.2.3 Hitaalla nopeudella vähintään kaksi toimenpidettä, joihin sisältyy
pujottelu; tämän pitää mahdollistaa taitojen tarkistaminen seuraavissa
asioissa: kytkimen käyttö yhdessä jarrun kanssa, tasapaino, katseen
suuntaus, moottoripyörän asento ja jalkojen asento jalkatapeilla;
6.2.4 Edellistä suuremmalla nopeudella vähintään kaksi toimenpidettä,
joista yksi toimenpide 2- tai 3-vaihteella vähintään 30 kilometrin
tuntinopeudessa ja yksi toimenpide, johon sisältyy esteen väistäminen
vähintään 50 kilometrin tuntinopeudessa; tämän pitää mahdollistaa
taitojen tarkistaminen seuraavissa asioissa: moottoripyörän asento,
katseen suuntaus, tasapaino, ohjaustekniikka ja vaihteiden käsittely;
6.2.5 Jarrutus: vähintään kaksi jarrutusta, joihin sisältyy hätäjarrutus
vähintään 50 kilometrin tuntinopeudessa; tämän pitää mahdollistaa
taitojen tarkistaminen seuraavissa asioissa: etu- ja takajarrun käyttö,
katseen suuntaus ja moottoripyörän asento.
Erityistoimenpiteet, jotka on mainittu 6.2.3—6.2.5 kohdassa, on
pantava täytäntöön viimeistään viiden vuoden kuluessa tämän direk-
tiivin voimaantulemisesta.
6.3 Ajotapa liikenteessä
Hakijoiden on suoritettava kaikki seuraavat toimenpiteet tavanomai-
sissa liikennetilanteissa täysin turvallisesti ja kaikkia tarvittavia
varotoimia noudattaen:
6.3.1 Liikkeellelähtö: pysäköinnin jälkeen, liikenteessä pysähtymisen
jälkeen; ajotieltä poistuminen;
6.3.2 Ajaminen suoralla tiellä; vastaantulevien ajoneuvojen kohtaaminen
myös ahtaissa paikoissa;
6.3.3 Ajaminen mutkissa;6.3.4 Tienristeykset: risteysalueiden ja liittymien lähestyminen ja ylittä-
minen;
6.3.5 Suunnan muuttaminen: kääntyminen vasemmalle ja oikealle; kaistan
vaihto;
6.3.6 Moottoritielle tai (tilanteen mukaan) vastaavalle saapuminen ja siltä
poistuminen: liittyminen kiihdytyskaistalta; poistuminen hidastuskais-
talle;
6.3.7 Ohittaminen: muun liikenteen ohittaminen (jos mahdollista); esteiden,
esim. pysäköityjen autojen, sivuuttaminen; ohitetuksi tuleminen
liikenteessä (tilanteen mukaan);
6.3.8 Erityiset tiejärjestelyt (tilanteen mukaan): liikenneympyrät, tasoris-
teykset, raitiovaunu- / linja-autopysäkit, suojatiet, ylä- / alamäkeen
ajaminen pitkissä rinteissä;
6.3.9 Tarvittavan varovaisuuden noudattaminen ajoneuvosta noustaessa.
7 B-, B1- ja B + E-luokan ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe
7.1 Ajoneuvon valmistelu ja tekninen tarkastus liikenneturvallisuuden
kannalta
Hakijoiden on osoitettava, että he pystyvät valmistautumaan turvalli-
seen ajoon täyttämällä seuraavat vaatimukset:1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 32
▼M4
7.1.1 Istuimen säätäminen tarvittaessa oikean istumisasennon saavuttami-
seksi;
7.1.2 Taustapeilien, turvavöiden ja mahdollisten niskatukien säätäminen;7.1.3 Sen varmistaminen, että kaikki ovet ovat kiinni;
7.1.4 Renkaiden, ohjauksen, jarrujen, öljyjen ja nesteiden (esim. moottor-
iöljy, jäähdytysneste, pesuneste) valojen, heijastimien,
suuntamerkinantolaitteiden ja äänimerkinantolaitteen kunnon tarkista-
minen pistokokein.
7.1.5 Ajoneuvon kuormaukseen liittyvien turvallisuustekijöiden tarkista-
minen: kuormatila, peitteet, kuormatilan ovet, ohjaamon lukitus,
kuormaustapa, kuorman varmistaminen (ainoastaan B + E luokka);
7.1.6 Kytkentämekanismien, jarrujen ja sähkökytkentöjen tarkistaminen
(ainoastaan B + E-luokka);
7.2 B- ja B1-luokka: liikenneturvallisuuden kannalta testattavat erityistoi-
menpiteet
Seuraavista valitaan joukko testattavia toimenpiteitä (vähintään kaksi
neljästä kohdasta; yksi näistä on suoritettava peruutusvaihteella):
7.2.1 Peruutus suoraan taaksepäin tai peruutus kulman ympäri oikealle tai
vasemmalle käyttäen kääntymiseen tarkoitettua ajokaistaa;
7.2.2 U-käännös ajo- ja peruutusvaihteita käyttäen;7.2.3 Ajoneuvon pysäköinti (ajoradan suuntaisesti tai vinosti tai suorassa
kulmassa ajorataa vastaan eteenpäin tai peruuttamalla tasaisella
maalla, ylämäkeen tai alamäkeen);
7.2.4 Pysähtyminen jarruttamalla; hätäjarrutus on valinnainen.7.3 B + E-luokka: liikenneturvallisuuden kannalta testattavat erityistoi-
menpiteet
7.3.1 Perävaunun kytkeminen ajoneuvoon ja irrottaminen siitä; tämä
toimenpide on aloitettava ajoneuvon ja perävaunun ollessa vierekkäin
(eli ei samalla linjalla), jotta voitaisiin tarkistaa kuljettajan kyky
saattaa ajoneuvo ja perävaunu turvallisesti samalle linjalle sekä
hänen taitonsa perävaunun kytkemisessä ajoneuvoon ja irrottamisessa
siitä;
7.3.2 Peruuttaminen mutkassa, jonka määrittely jätetään jäsenvaltioille;7.3.3 Turvallinen pysäköinti kuormausta/purkamista varten.7.4 Ajotapa liikenteessä
Hakijoiden on suoritettava kaikki seuraavat toimenpiteet tavanomai-
sissa liikennetilanteissa täysin turvallisesti ja kaikkia tarvittavia
varotoimia noudattaen:
7.4.1 Liikkeellelähtö: pysäköinnin jälkeen, liikenteessä pysähtymisen
jälkeen; ajotieltä poistuminen;
7.4.2 Ajaminen suoralla tiellä; vastaantulevien ajoneuvojen kohtaaminen
myös ahtaissa paikoissa;
7.4.3 Ajaminen mutkissa;7.4.4 Tienristeykset: risteysalueiden ja liittymien lähestyminen ja ylittä-
minen;
7.4.5 Suunnan muuttaminen: kääntyminen vasemmalle ja oikealle; kaistan
vaihto;
7.4.6 Moottoritielle tai (tilanteen mukaan) vastaavalle saapuminen ja siltä
poistuminen: liittyminen kiihdytyskaistalta; poistuminen hidastuskais-
talle;
7.4.7 Ohittaminen: muun liikenteen ohittaminen (jos mahdollista); esteiden,
esim. pysäköityjen autojen, sivuuttaminen; ohitetuksi tuleminen
liikenteessä (tilanteen mukaan);
7.4.8 Erityiset tiejärjestelyt (tilanteen mukaan): liikenneympyrät, tasoris-
teykset, raitiovaunu- / linja-autopysäkit, suojatiet, ylä- / alamäkeen
ajaminen pitkissä rinteissä;
7.4.9 Tarvittavan varovaisuuden noudattaminen ajoneuvosta noustaessa.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 33
▼M4
8 C-, C + E-, C1-, C1 + E-, D-, D + E-, D1- ja D1 + E-luokan
ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe
8.1 Ajoneuvon valmistelu ja tekninen tarkastus liikenneturvallisuuden
kannalta
Hakijoiden on osoitettava, että he pystyvät valmistautumaan turvalli-
seen ajoon täyttämällä seuraavat vaatimukset:
8.1.1 Istuimen säätäminen tarvittaessa oikean istumisasennon saavuttami-
seksi;
8.1.2 Taustapeilien, turvavöiden ja mahdollisten niskatukien säätäminen;
8.1.3 Renkaiden, ohjauksen, jarrujen, valojen, heijastimien, suuntamerkin-
ja äänimerkinantolaitteiden kunnon tarkistaminen pistokokein;
8.1.4 Jarru- ja ohjaustehostinjärjestelmien tarkistaminen; pyörien, pyörän
muttereiden, lokasuojien, tuulilasin, ikkunoiden ja tuulilasinpyyhki-
mien kunnon sekä öljyjen ja nesteiden (esim. moottoriöljy,
jäähdytysneste, pesuneste) tarkistaminen; kojetaulun tarkistaminen ja
käyttö, mukaan luettuina asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 määritellyt
valvontalaitteet;
8.1.5 Ilmanpaineen, ilmasäiliöiden ja jousituksen tarkistaminen;8.1.6 Ajoneuvon kuormaukseen liittyvien turvallisuustekijöiden tarkista-
minen: kuormatila, peitteet, kuormatilan ovet, kuormausmekanismi
(tarvittaessa), ohjaamon lukitus (tarvittaessa), kuormaustapa, kuorman
varmistaminen (ainoastaan C-, C + E-, C1- ja C1 + E-luokka);
8.1.7 Kytkentämekanismien, jarrujen ja sähkökytkentöjen tarkistaminen
(ainoastaan C + E-, C1 + E-, D + E- ja D1 + E-luokka);
8.1.8 Kyky toteuttaa erityisiä ajoneuvon turvallisuuteen liittyviä toimenpi-
teitä; korin, käyttöovien ja hätäpoistumisteiden sekä
ensiapuvälineiden, sammutuslaitteiden ja muiden turvalaitteiden
valvonta (ainoastaan D-, D + E-, D1- ja D1 + E-luokka);
8.1.9 Tiekartan käyttö (valinnainen).
8.2 Liikenneturvallisuuden kannalta testattavat erityistoimenpiteet8.2.1 Perävaunun tai puoliperävaunun kytkeminen ajoneuvoon ja irrotta-
minen siitä (ainoastaan C + E-, C1 + E-, D + E- ja D1 + E luokka);
tämä toimenpide on aloitettava ajoneuvon ja perävaunun ollessa vier-
ekkäin (eli ei samalla linjalla), jotta voitaisiin tarkistaa kuljettajan
kyky saattaa ajoneuvo ja perävaunu turvallisesti samalle linjalle sekä
hänen taitonsa perävaunun kytkemisessä ajoneuvoon ja irrottamisessa
siitä;
8.2.2 Peruuttaminen mutkassa, jonka määrittely jätetään jäsenvaltioille;
8.2.3 Turvallinen pysäköinti kuormausta / purkamista varten lastaussillan /
-laiturin tai vastaavan rakennelman luo (ainoastaan C-, C + E-, C1-
ja C1 + E-luokka);
8.2.4 Turvallinen pysäköinti linja-auton matkustajien ottamista tai jättämistä
varten (ainoastaan D-, D + E-, D1- ja D1 + E-luokka).
8.3 Ajotapa liikenteessä
Hakijoiden on suoritettava kaikki seuraavat toimenpiteet tavanomai-
sissa liikennetilanteissa täysin turvallisesti ja kaikkia tarvittavia
varotoimia noudattaen:
8.3.1 Liikkeellelähtö: pysäköinnin jälkeen, liikenteessä pysähtymisen
jälkeen; ajotieltä poistuminen;
8.3.2 Ajaminen suoralla tiellä; vastaantulevien ajoneuvojen kohtaaminen
myös ahtaissa paikoissa;
8.3.3 Ajaminen mutkissa;
8.3.4 Tienristeykset: risteysalueiden ja liittymien lähestyminen ja ylittä-
minen;
8.3.5 Suunnan muuttaminen: kääntyminen vasemmalle ja oikealle; kaistan
vaihto;
8.3.6 Moottoritielle tai (tilanteen mukaan) vastaavalle saapuminen ja siltä
poistuminen: liittyminen kiihdytyskaistalta; poistuminen hidastuskais-
talle;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 34
▼M4
8.3.7 Ohittaminen: muun liikenteen ohittaminen (jos mahdollista); esteiden,
esim. pysäköityjen autojen, sivuuttaminen; ohitetuksi tuleminen
liikenteessä (tilanteen mukaan);
8.3.8 Erityiset tiejärjestelyt (tilanteen mukaan): liikenneympyrät, tasoris-
teykset, raitiovaunu- / linja-autopysäkit, suojatiet, ylä- / alamäkeen
ajaminen pitkissä rinteissä;
8.3.9 Tarvittavan varovaisuuden noudattaminen ajoneuvosta noustaessa.
9 Ajotaitoa ja ajotapaa koskevan kokeen arvostelu
9.1 Arvostelussa on kussakin edellä mainitussa ajotilanteessa otettava
huomioon hakijan kyky käsitellä ajoneuvon hallintalaitteita ja ajaa
liikenteessä täysin turvallisesti. Tutkinnon vastaanottajan on tunnet-
tava olonsa turvalliseksi koko kokeen ajan. Ajovirheistä tai
vaarallisesta ajotavasta, joka välittömästi vaarantaa koeajoneuvon,
sen matkustajien tai muiden tien käyttäjien turvallisuuden, on rangais-
tava jättämällä koe hyväksymättä, riippumatta siitä, onko tutkinnon
vastaanottajan tai muun mukana olevan henkilön puututtava ajoon
vai ei. Tutkinnon vastaanottaja saa kuitenkin vapaasti päättää, onko
ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe suoritettava loppuun.
Kuljettajantutkinnon vastaanottajilla on oltava koulutus hakijoiden
turvallisen ajotavan arvioimiseksi. Jäsenvaltion valtuuttaman elimen
on seurattava ja valvottava kuljettajantutkinnon vastaanottajien työtä
huolehtiakseen siitä, että virheiden arviointi suoritetaan oikein ja
johdonmukaisesti tämän liitteen määräysten mukaisesti.
9.2 Tutkinnon vastaanottajien on arvioinnissaan kiinnitettävä erityistä
huomiota siihen, osoittaako hakija harkitsevaa ja sosiaalista liikenne-
käyttäytymistä. Tämän pitäisi näkyä ajotyylissä, ja tutkinnon
vastaanottajan olisi otettava se huomioon muodostaessaan kokonais-
kuvaa hakijasta. Tällaiseen liikennekäyttäytymiseen kuuluu
mukautuva ja määrätietoinen (turvallinen) ajo, tie- ja sääolosuhteiden,
muun liikenteen ja muiden (erityisesti vaaralle altteimpien) tien
käyttäjien huomioon ottaminen sekä ennakointi.
9.3 Kuljettajantutkinnon vastaanottajan on lisäksi arvioitava hakijasta
seuraavat seikat:
9.3.1 Ajoneuvon hallinta, ottaen huomioon seuraavat: turvavöiden, tausta-
peilien, niskatuen ja istuimen asianmukainen käyttö; valojen
(tarvittaessa) ja muiden varusteiden asianmukainen käyttö; kytkimen,
vaihteiston, kaasupolkimen, jarrujärjestelmien (mukaan luettuna
mahdollinen apujarrujärjestelmä) ja ohjauksen asianmukainen käyttö;
ajoneuvon hallinta erilaisissa olosuhteissa ja nopeuksissa; ajoneuvon
vakaus tiellä; ajoneuvon paino, mitat ja ominaisuudet; kuorman paino
ja tyyppi (ainoastaan B + E-, C-, C + E-, C1-, C1 + E-, D + E- ja
D1 + E-luokka); matkustajien mukavuus (ainoastaan D-, D + E-, D1-
ja D1 + E-luokka) (tasainen ajo ilman nopeita kiihdytyksiä ja äkkijar-
rutuksia);
9.3.2 Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajotapa, ottaen huomioon kier-
rosluku minuutissa, vaihtaminen, jarruttaminen ja kiihdyttäminen
(ainoastaan B + E-, C-, C + E-, C1-, C1 + E-, D-, D + E-, D1- ja
D1 + E-luokka);
9.3.3 Havainnointi: aktiivinen havainnointi kaikkiin suuntiin; peilien asian-
mukainen käyttö; katseen suuntaaminen kauas, keskietäisyydelle ja
lähelle;
9.3.4 Etuajo-oikeus / väistäminen: etuajo-oikeus risteyksissä ja liittymissä;
etuajo-oikeus muissa tilanteissa (esim. suunnan vaihto, kaistan vaihto,
erityistoimenpiteet);
9.3.5 Oikea sijainti tiellä: ajoneuvon tyypistä ja ominaisuuksista riippuva
asianmukainen sijainti tiellä, kaistoilla, liikenneympyröissä, mutkissa;
sijainnin ennakointi;
9.3.6 Etäisyys: riittävän etäisyyden pitäminen eteen ja sivuille; riittävän
etäisyyden pitäminen muihin tienkäyttäjiin;
9.3.7 Nopeus: suurinta sallittua nopeutta ei saa ylittää; nopeuden mukautta-
minen sää- / liikenneolosuhteisiin ja tarvittaessa kansallisiin
nopeusrajoituksiin; ajaminen sellaisella nopeudella, että pysähtyminen
on mahdollista näkyvissä olevalla vapaalla tieosuudella; nopeuden
mukauttaminen muiden samanlaisten tienkäyttäjien yleiseen nopeu-
teen;
9.3.8 Liikennevalot, liikennemerkit ja muut edellytykset: oikea käyttäyty-
minen liikennevaloissa; liikenteenvalvojien ohjeiden noudattaminen;1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 35
▼M4
liikennemerkkien (kieltojen tai määräysten) oikea noudattaminen;
tiemerkintöjen asianmukainen noudattaminen;
9.3.9 Merkinanto: merkkien antaminen tarvittaessa asianmukaisesti ja
oikeaan aikaan; oikea suuntamerkin antaminen; asianmukainen
toiminta suhteessa kaikkiin muiden tienkäyttäjien antamiin merk-
keihin;
9.3.10 Jarruttaminen ja pysähtyminen; olosuhteisiin mukautettu oikea-
aikainen hidastaminen, jarruttaminen ja pysähtyminen; ennakointi;
erilaisten jarrujärjestelmien käyttö (ainoastaan C-, C + E-, D- ja
D + E-luokka); muiden hidastusjärjestelmien kuin jarrujen käyttö
(ainoastaan C-, C + E-, D- ja D + E-luokka);
10 Kokeen kesto
Ajokokeen keston ja ajetun matkan on oltava riittävät tämän liitteen B
kohdassa määrätyn ajotaidon ja ajotavan arvioimiseksi. Ajoaika tiellä
ei missään tapauksessa saisi olla vähemmän kuin 25 minuuttia A-,
A1-, B-, B1- ja B + E-luokassa ja 45 minuuttia muissa luokassa.
Tähän aikaan ei sisälly kokelaan vastaanottaminen, ajoneuvon valmis-
telu, ajoneuvon tekninen tarkistus liikenneturvallisuuden kannalta,
erityistoimenpiteet ja käytännön kokeen tuloksen ilmoittaminen.
11 Kokeen suorituspaikka
Erityistoimenpiteiden arvioimista koskeva koe voidaan suorittaa
erityisellä koeradalla. Jos se on käytännössä mahdollista, ajotaidon
arvioimiseksi suoritettava kokeen osa olisi suoritettava taajamien
ulkopuolisilla teillä, pikateillä ja moottoriteillä (tai vastaavilla) sekä
erilaisilla kaduilla (asuinalueilla, 30 ja 50 km/h nopeusrajoitusten
alueilla ja taajamien pikateillä), joilla tulisi esiintyä erilaisia kuljetta-
jien kohtaamia vaikeuksia. On myös suotavaa, että koe suoritetaan
erilaisilla liikennetiheyksillä. Ajamiseen kuluva aika olisi käytettävä
optimaalisesta hakijan arvioimiseen kaikilla mahdollisilla liikenteen
osa-alueilla; erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siirtymiseen osa-
alueelta toiselle.
IIMOOTTORIKÄYTTÖISEN AJONEUVON KULJETTAMISEEN
VAADITTAVAT TEOREETTISET TIEDOT, AJOTAITO JA AJOTAPA
Kaikkien moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajilla on kaikissa tilanteissa
oltava 1—9 kohdassa esitetyt teoreettiset tiedot, ajotaito ja ajotapa, joiden perus-
teella he voivat:
— tunnistaa liikenteen vaaratilanteet ja arvioida niiden vakavuuden,
— hallita ajoneuvonsa niin hyvin, että he eivät aiheuta vaaratilanteita ja että he
toimivat tällaisissa tilanteissa asianmukaisesti,
— noudattaa liikennesääntöjä ja erityisesti niitä, joiden tarkoituksena on estää
liikenneonnettomuudet ja ylläpitää sujuvaa liikennettä,
— havaita ajoneuvoissaan olevat merkittävät tekniset ja erityisesti turvalli-
suuden vaarantavat puutteet, ja korjauttaa ne asianmukaisesti,
— ottaa huomioon kaikki ajotapaan vaikuttavat seikat (esimerkiksi alkoholi,
väsymys, huononäköisyys, jne.), jotta he pystyvät täyttämään kaikki turval-
lisen ajon edellytykset;
— osaltaan varmistaa kaikkien ja erityisesti heikoimpien ja vaaralle altteimpien
tienkäyttäjien turvallisuus ottamalla muut tienkäyttäjät asianmukaisesti
huomioon.
Jäsenvaltiot voivat toteuttaa tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen, että kuljet-
tajat, joilla ei enää ole 1—9 kohdassa esitettyjä teoreettisia tietoja, ajotaitoa ja
ajotapaa, voivat saavuttaa uudelleen nämä tiedot ja taidot sekä noudattaa
jatkossa moottoriajoneuvon kuljettamiseen vaadittavaa ajotapaa.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 36
▼C1
LIITE III
MOOTTORIAJONEUVON KULJETTAMISEEN VAADITTAVAA
FYYSISTÄ JA HENKISTÄ TERVEYTTÄ KOSKEVAT VÄHIMMÄIS-
VAATIMUKSET
MÄÄRITELMÄT
1. Tässä liitteessä kuljettajat luokitellaan kahteen ryhmään:
1.1 1 ryhmä:
A, B ja B + E luokkien ja A1 ja B1 alaluokkien ajoneuvojen kuljettajat.
1.2 2 ryhmä:
C, C + E, D, D + E luokkien ja C1, C1 + E, D1 ja D1 + E alaluokkien
ajoneuvojen kuljettajat.
1.3 Kansallisessa lainsäädännössä voidaan säätää, että tämän liitteen ryhmän 2
kuljettajia tarkoittavia määräyksiä sovelletaan sellaisiin B luokan ajoneu-
vojen kuljettajiin, jotka käyttävät ajokorttiaan ammattimaisesti (taksit,
ambulanssit, jne.).
2. Ensimmäistä ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakevat henkilöt luokitel-
laan siihen ryhmään, johon he kuuluvat, kun ajokortti on annettu tai
uudistettu.
LÄÄKÄRINTARKASTUKSET
3. Ryhmä 1:
Hakijoiden on läpäistävä lääkärintarkastus, jos asianmukaisia muodolli-
suuksia täytettäessä tai ajokortin antamisen edellytyksenä olevien
kokeiden aikana ilmenee, että heillä on yksi tai useampi tässä liitteessä
tarkoitetuista lääketieteellisistä vajavuuksista.
4. Ryhmä 2:
Hakijoiden on käytävä lääkärintarkastuksessa ennen ensimmäisen ajokortin
antamista, ja sen jälkeen kuljettajien on käytävä kansallisessa
lainsäädännössä mahdollisesti määrätyissä määräaikaistarkastuksissa.
5. Jäsenvaltiot voivat asettaa ajokortin antamiselle ja sen myöhemmälle
uudistamiselle tämän liitteen vaatimuksia ankarampia vaatimuksia.
NÄKÖ
6. Kaikkien ajokortin hakijoiden on läpi käytävä asianmukainen tutkimus,
jolla varmistetaan, että heillä on moottoriajoneuvojen kuljettamiseen tarvit-
tava riittävä näköaisti. Jos on aihetta epäillä, että hakijan näköaisti on
riittämätön, toimivaltaisen lääkärin on tutkittava hänet. Tässä tutkimuk-
sessa on kiinnitettävä erityistä huomiota erityisesti näkötarkkuuteen,
näkökenttään, hämäränäköön ja eteneviin silmäsairauksiin.
Tässä liitteessä silmän sisäisiä linssejä ei pidetä korjaavina linsseinä.
Ryhmä I:
6.1 Ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakevien henkilöiden silmien
yhteisnäön on oltava vähintään 0,5 mahdollisin korjaavin linssein.
Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa, jos lääkärintarkastuksessa ilmenee,
että vaakasuora näkökenttä on alle 120º, paitsi asianmukaisesti perustel-
luissa poikkeustapauksissa myönteisen lääkärinlausunnon ja hyväksytysti
suoritetun käytännön kokeen perusteella, taikka jos osoittautuu, että
henkilöllä on muu turvallista ajoa vaarantava silmäsairaus. Jos henkilöllä
todetaan etenevä silmäsairaus tai jos hän ilmoittaa sairastavansa sellaista,
ajokortti voidaan myöntää tai uudistaa, jos hakija käy sääännöllisissä
lääkärintarkastuksissa.
6.2 Jos ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakeva henkilö on menettänyt
kokonaan näön toisesta silmästä tai käyttää ainoastaan yhtä silmää, esimer-
kiksi diplopian ollessa kyseessä, hakijan näkötarkkuuden on oltava
vähintään 0,6 mahdollisin korjaavin linssein. Lääkärin on vahvistettava,
että tällainen monokulaarisen näön tila on jatkunut riittävän kauan, jotta
henkilö on sopeutunut siihen, ja että silmän näkökenttä on normaali.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 37
▼C1
Ryhmä 2:
6.3 Ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakevien henkilöiden näön tarkkuuden
kahdella silmällä, mahdollisin korjaavin linssein on oltava vähintään 0,8
paremmassa silmässä ja vähintään 0,5 huonommassa silmässä. Jos henkilö
käyttää korjaavia linssejä saavuttaakseen näön tarkkuuden 0,8 ja 0,5,
kummankin silmän korjaamattoman näön tarkkuuden on oltava vähintään
0,05 tai näön tarkkuuden on noustava vaaditulle vähimmäistasolle (0,8 ja
0,5) joko käyttämällä korjaavia silmälaseja, joiden voimakkuus on enintään
± 4 diopteria, tai piilolinssejä käyttämällä (korjaamaton näön
tarkkuus = 0,05). Henkilön on pystyttävä käyttämään hänelle määrättyjä
korjaavia linssejä. Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa sellaisen kuljettajan
hakemuksesta, jonka binokulaarinen näkökenttä ei ole normaali tai jolla on
diplopia.
KUULO
7. Ajokortin saa antaa tai uudistaa ryhmän 2 hakijoille tai kuljettajille
ainoastaan lääkärin lausunnon perusteella; lääkärintarkastuksessa on kiinni-
tettävä erityistä huomiota siihen, miten heikentynyt kuulo voidaan korvata.
LIIKUNTARAJOITTEISET HENKILÖT
8. Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, jotka
kärsivät sellaisesta tuki- ja liikuntaelinten sairaudesta tai vammasta, joka
voi aiheuttaa vaaraa moottoriajoneuvoa kuljetettaessa.
Ryhmä 1:
8.1 Ajokortti voidaan tarvittaessa tietyin rajoituksin antaa fyysisesti vammai-
sille hakijoille tai kuljettajille lääkärin antaman lausunnon perusteella.
Tämän lausunnon on perustuttava kyseisen sairauden tai vamman lääketie-
teelliseen arvioon ja tarvittaessa käytännön kokeeseen; lausunnossa on
myös todettava, minkätyyppisiä muutoksia ajoneuvoon tarvitaan ja tarvit-
seeko kuljettaja ortopedista laitetta, sikäli kuin ajotaitoa ja ajotapaa
koskeva koe osoittaa, että ajaminen tällaisen laitteen avulla ei olisi vaaral-
lista.
8.2 Ajokortin saa antaa tai uudistaa hakijalle, jolla on etenevä sairaus, jos
henkilö tutkitaan säännöllisesti sen varmistamiseksi, että hän yhä pystyy
kuljettamaan ajoneuvoa täysin turvallisesti.
Jos vamma on pysyvä, ajokortin saa antaa tai uudistaa ilman, että hakijan
on käytävä säännöllisissä lääkärintarkastuksissa.
Ryhmä 2:
8.3 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon tämän ryhmän
määritelmän piiriin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamisen aiheuttamat
lisääntyneet riskit ja vaarat.
SYDÄN- JA VERISUONISAIRAUDET
9. Sairaus, jonka vuoksi ensimmäisen ajokortin hakijan tai ajokortin uudista-
mista hakevan kuljettajan verenkierto voi äkkiä pettää niin, että hänen
aivotoimintansa äkillisesti heikkenee, vaarantaa liikenneturvallisuuden.
Ryhmä 1:
9.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijalle, jolla on vakava rytmihäiriö.9.2 Ajokortin saa antaa tai uudistaa sellaiselle hakijalle tai kuljettajalle, jolla
on sydämentahdistin, asiantuntijalääkärin lausunnon ja säännöllisten
lääkärintarkastusten perusteella.
9.3 Kysymystä siitä, voidaanko ajokortti antaa tai uudistaa hakijoille tai kuljet-
tajille, joilla on epänormaali verenpaine, on arvioitava ottaen huomioon
tarkastuksen muut tulokset, mahdolliset sairauteen liittyvät komplikaatiot
ja niiden liikenneturvallisuudelle mahdollisesti aiheuttama vaara.
9.4 Yleensä ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille,
joilla on rintakipuja levon tai mielenliikutuksen aikana. Sellaiselle hakijalle
tai kuljettajalle, joka on sairastanut sydäninfarktin, voidaan antaa tai
uudistaa ajokortti asiantuntijalääkärin lausunnon ja tarvittaessa
säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
9.5 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon tämän ryhmän
määritelmän piiriin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen liittyvä lisään-
tynyt vaara.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 38
▼C1
SOKERITAUTI
10. Ajokortin saa antaa tai uudistaa sokeritautia sairastaville hakijoille tai
kuljettajille asiantuntijalääkärin lausunnon ja kunkin tapauksen kannalta
asianmukaisten säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
10.1 Ajokortin saa antaa tai uudistaa tämän ryhmän hakijoille tai kuljettajille,
jotka sairastavat sokeritautia ja tarvitsevat insuliinihoitoa, vain hyvin poik-
keuksellisissa tapauksissa ja silloin ainoastaan asiantuntijalääkärin
lausunnon ja säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
NEUROLOGISET SAIRAUDET
11. Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, jotka sair-
astavat vakavaa neurologista sairautta, ellei hakemuksen tueksi esitetä
puoltavaa lausuntoa.
Sairauksista tai kirurgisista toimenpiteistä johtuvat tai keskus- tai
ääreishermoston häiriöt, jotka johtavat aisti- tai liikuntahäiriöön taikka
vaikuttavat tasapainoon ja koordinaatioon, on otettava huomioon aiheutta-
mansa toiminnan häiriön ja etenemisvaaran mukaisesti. Tällaisissa
tapauksissa ajokortin antamiseen tai uudistamiseen voidaan liittää ehto,
jonka mukaan sairauden paheneminen on arvioitava määräajoin.
12. Moottoriajoneuvon kuljettajan epileptiset kohtaukset tai muut äkilliset
tajunnan häiriöt ovat vakava vaara liikenneturvallisuudelle.
Ryhmä 1:
12.1 Ajokortti voidaan antaa tai uudistaa lääkärin suorittaman tarkastuksen ja
säännöllisten uusintatarkastusten perusteella. Viranomaisen on päätettävä
epilepsian tai muun tajunnan häiriön vakavuudesta, sen kliinisestä
muodosta ja etenemisestä (esimerkiksi ei kohtauksia kahden viimeisen
vuoden aikana), saadusta hoidosta ja sen tuloksista.
Ryhmä 2:
12.2 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille tai kuljettajille, jotka saavat
tai voivat saada epileptisia kohtauksia tai muita äkillisiä tajunnan häiriöitä.
PSYYKKISET HÄIRIÖT
Ryhmä 1:
13.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, joilla on:
— vakavia psyykkisiä häiriöitä, riippumatta siitä, ovatko ne synnynnäisiä
taikka sairauden, onnettomuuden tai neurokirurgisten toimenpiteiden
aiheuttamia,
— vaikea henkinen jälkeenjääneisyys,
— vakavia vanhenemiseen liittyviä käytöshäiriöitä tai persoonallisuushä-
iriöitä, jotka johtavat vakavaan arvostelukyvyn, käytöksen tai
sopeutuvuuden häiriöihin,
paitsi asiantuntijalääkärin puoltavan lausunnon ja tarvittaessa säännöllisten
uusintatarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
13.2 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon lisääntyneet riskit ja
vaarat, jotka liittyvät tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuulu-
vien ajoneuvojen kuljettamiseen.
ALKOHOLI
14. Alkoholin käyttö on vakava vaara liikenneturvallisuudelle. Tämän
ongelman merkittävyyden vuoksi lääkärien on oltava erityisen valppaina.
Ryhmä 1:
14.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille tai kuljettajille, jotka ovat
alkoholiriippuvaisia tai jotka eivät kykene pidättäytymään ajamisesta alko-
holin vaikutuksen alaisena.
Ajokortti voidaan myöntää tai uudistaa aikaisemmin alkoholiriippuvaiseksi
todetulle hakijalle tai kuljettajalle asiantuntijalääkärin lausunnon ja
säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella, jos henkilö osoittaa olleensa
raittiina määräajan.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 39
▼C1
Ryhmä 2:
14.2 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon lisääntynyt vaara, joka
liittyy tämän ryhmän määritelmän piiriin kuuluvien ajoneuvojen kuljetta-
miseen.
HUUMEET JA LÄÄKKEET
15. Väärinkäyttö:
Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille tai kuljettajille, jotka ovat
riippuvaisia keskushermostoon vaikuttavista aineista tai jotka, olematta
niistä riippuvaisia, käyttävät niitä säännöllisesti, riippumatta siitä, minkä
luokan ajokortista on kyse.
Säännöllinen käyttö:
Ryhmä 1:
15.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, jotka
säännöllisesti käyttävät sellaisia missä tahansa muodossa olevia keskusher-
mostoon vaikuttavia aineita, jotka käytettyinä määrinä voivat haitata
ajoturvallisuutta. Tätä sovelletaan kaikkiin lääkkeisiin tai lääkeyhdistel-
miin, jotka voivat vaikuttaa ajokykyyn.
Ryhmä 2:
15.2 Toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on otettava huomioon lisääntynyt
vaara, joka liittyy tämän ryhmän määritelmän piiriin kuuluvien ajoneu-
vojen kuljettamiseen.
MUNUAISTOIMINNAN HÄIRIÖT
16.1 Ajokortti voidaan myöntää hakijalle tai kuljettajalle, joka kärsii vakavasta
munuaisten vajaatoiminnasta, asiantuntijalääkärin lausunnon ja
säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
16.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijalle tai kuljettajalle, joka kärsii
vakavasta ja palautumattomasta munuaisten vajaatoiminnasta paitsi poik-
keustapauksissa asiantuntijalääkärin lausunnon ja säännöllisten
uusintatarkastusten perusteella.
ERINÄISIÄ SÄÄNNÖKSIÄ
Ryhmä 1:
17.1 Ajokortin saa antaa tai uudistaa hakijalle tai kuljettajalle, jolla on ajoky-
kyyn vaikuttava elinsiirrännäinen tai implantti, asiantuntijalääkärin
lausunnon ja tarvittaessa säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
17.2 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon lisääntynyt vaara, joka
liittyy tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen
kuljettamiseen.
18. Yleensäkään ajokorttia ei saa myöntää tai uudistaa hakijalle tai kuljetta-
jalle, jolla on jokin muu kuin edellä mainittu häiriö, joka saattaa
muodostaa tai aiheuttaa liikenneturvallisuuteen vaikuttavan toiminta-
häiriön, paitsi jos hakemusta tukee asiantuntijalääkärin antama puoltava
lausunto ja tarvittaessa säännölliset uusintatarkastukset.1991L0439 — FI — 01.05.2004 — 007.001 — 40