1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 24 päivänä kesäkuuta 1980,
pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden ohjaustilaa, pääsyä ohjauspaikalle sekä
ovia ja ikkunoita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(80/720/ETY)
(EYVL L 194, 28.7.1980, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:osivu päivämäärä
►M1Neuvoston direktiivi 82/890/ETY, annettu 17 päivänä joulukuuta 1982 L 378 45 31.12.1982
►M2Komission direktiivi 88/414/ETY, annettu 22 päivänä kesäkuuta 1988 L 200 34 26.7.1988
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 2
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 24 päivänä kesäkuuta 1980,
pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden ohjaustilaa,
pääsyä ohjauspaikalle sekä ovia ja ikkunoita koskevan jäsenval-
tioiden lainsäädännön lähentämisestä
(80/720/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (3),
sekä katsoo, ettätekniset vaatimukset, jotka traktoreiden on kansallisen lainsäädännön
mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa ohjaustilaan, pääsyyn ohjaus-paikalle (sisään- ja ulospääsytiet) sekä oviin ja ikkunoihin, ja
nämä vaatimukset ovat erilaisia eri jäsenvaltioissa; sen vuoksi on
tarpeen, että kaikki jäsenvaltiot vahvistavat samat vaatimukset jokovoimassa olevien määräystensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti jottaETY-tyyppihyväksyntämenettely, josta säädetään pyörillä varustettujenmaatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenval-tioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 anne-tussa neuvoston direktiivissä 74/150/ETY (
4), sellaisena kuin se muutet-
tuna direktiivillä 79/694/ETY (5), voitaisiin soveltaa kaikkiin traktori-
tyyppeihin,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. 'Maatalous- ja metsätraktorilla' tarkoitetaan pyörillä tai telaket-
juilla varustettua moottoriajoneuvoa, jossa on vähintään kaksi akselia,jonka tärkein ominaisuus on sen vetävä voima, ja joka on suunniteltuerityisesti hinaamaan, työntämään, kuljettamaan tai käyttämään tiettyjätyövälineitä, koneita tai perävaunuja, jotka on tarkoitettu käytettäviksimaataloudessa tai metsänhoidossa. Se voidaan varustaa kuljettamaankuormaa ja matkustajia.
▼
M1
2. Tätä direktiiviä sovelletaan ainoastaan 1 kohdassa määriteltyihintraktoreihin, joissa on ilmarenkaat ja vähintään kaksi akselia, jotka onsuunniteltu niin, että niiden suurin nopeus on 6-30 km/h ja joidenvetoakselin pienin kiinteä tai säädettävä raideleveys on 1 150 mm taienemmän.
▼
B
2 artikla
Jäsenvaltioei saa evätä trakto rilta ETY-tyyppihyväksyntää, kansallista
tyyppihyväksyntää tai rekisteröintiä taikka kieltää traktorin myyntiä,laskemista liikkeelle tai käyttöä syistä, jotka liittyvät:
(1) EYVL N:oC 25, 29.1.1979, s. 30
(2) EYVL N:oC 127, 21.5.1979, s. 80
(3) EYVL N:oC 227, 10.9.1979, s. 34
(4) EYVL N:oL 84, 28.3.1974, s. 10
(5) EYVL N:oL 205, 13.8.1979, s. 17
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 3
▼B
— ohjaustilaan,
— pääsyyn ohjauspaikalle (sisään- ja ulospääsytiet),— oviin ja ikkunoihin,
jos ohjaustila, pääsy ohjauspaikalle sekä ovet ja ikkunat täyttävät liit-
teessä I esitetyt vaatimukset.
3 artikla
Tarvittavat muutokset liitteen I vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan
kehitykseen annetaan direktiivin 74/150/ETY 13 artiklassa säädettyämenettelyä noudattaen.
4 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät säännökset voimaan 18 kuukauden kuluessa sen tiedoksiantamisesta ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että niiden tässä direktiivissä
tarkoitetuista kysymyksistä antamat keskeiset kansalliset säännöksettoimitetaan kirjallisina komissiolle.
5 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 4
▼B
LIITE I
I.Ohjaustila
I.1 'Ohjaustilalla'tarkoitetaan pienintä tilaa rakenteen kiinteiden osien välillä,
joka on traktorin kuljettajan käytettävissä, jotta hän voi täysin turvallisestiohjata traktoria istuimeltaan käsin kaikilla tarvittavilla tavoilla.
'Istuimen vertailupisteellä' tarkoitetaan vertailupistettä, joka määritetään
lisäyksessä 1 kuvatulla menetelmällä.
'Vertailutasolla'tarkoitetaan traktorin pituussuuntaisen keskiviivan kanssa
yhdensuuntaista tasoa, joka kulkee istuimen vertailupisteen kautta.
I.2 Ohjaustilan leveyden tulee olla vähintään 900 mm, 400-900 mm vertailu-
pisteen yläpuolella ja 450 mm tästä pisteestä eteenpäin (ks. kuvat 2 ja 3).
I.3 Ajoneuvon osat ja tarvikkeet eivät saa estää kuljettajan toimintaa hänen
kuljettaessaan traktoria.
I.4 Ohjauspyörän alustan ja traktorin kiinteiden osien välisen vapaan tilan on
ohjauspylvään ja ohjauspyörän asennosta riippumatta ►
M2lukuun otta-
matta niitä, jotka on tarkoitettu ainoastaan sisään- ja ulospääsyä varten ◄
oltava vähintään 50 mm; tämän vapaan tilan on kaikissa muissa suunnissaoltava vähintään 80 mm ohjauspyörän kehästä mitattuna ohjauspyöränvaatiman tilan ulkopuolelta (ks. kuva 2).
I.5 Ohjaamon takaseinän on, 300-900 mm istuimen vertailupisteen yläpuolella,
oltava vähintään 150 mm sen pystytason takana, joka on kohtisuorassavertailutasoon nähden ja kulkee vertailupisteen kautta (ks. kuvat 2 ja 3).
Tämän seinän on oltava leveydeltään vähintään 300 mm istuimen vertailu-
tason kummallakin puolella (ks. kuva 3).
I.6 Käsikäyttöisten hallintalaitteiden on sijaittava suhteessa toisiinsa ja muihin
traktorin osiin siten, että niiden toiminnasta ei aiheudu kuljettajan käsillevahingoittumisen vaaraa.
Kun hallintalaitteen käyttämiseen vaadittava voima ylittää 150 N, 50 mm:n
vapaata aluetta pidetään riittävänä, ja kun voima on 80-150 N, 25 mm:nvapaa alue riittää. Mikä tahansa vapaa tila suhteessa hallintalaitteisiinhyväksytään, kun vaadittu käyttövoima on alle 80 N (ks. kuva 3).
Vaihtoehtoiset hallintalaitteiden sijainnit, joissa saavutetaan yhtä tyydyttävä
turvallisuustaso, ovat hyväksyttäviä.
I.7 Mikään katon piste ►
M2jäykkä◄ei saa olla alle 1 050mm:n päässä
istuimen vertailupisteestä osassa, joka sijaitsee vertailupisteen kautta kulke-vasta ja kohtisuorassa vertailutasoon nähden olevasta pystytasosta eteenpäin(ks. kuva 2). ►
M2Pehmustus voi ulottua alaspäin 1 000 mm:n päähän
istuimen vertailupisteestä. ◄
▼M2
I.8 Ohjaamon takapaneelin ja ohjaamon katon välisen pinnan kaarevuussäde
voi olla enintään 150 mm:n pituinen.
▼B
II.Pääsy ohjauspaikalle (sisään- ja ulospääsytiet)
II.1 Sisään- ja ulospääsyteitä on oltava mahdollista käyttää vaaratta. Pyörien
navat, pölykapselit tai vanteet eivät ole hyväksyttäviä askelmina tai puolina.
II.2 Ohjauspaikalle ja matkustajan istuimelle pääsyn eri pisteissä ei saa olla
osia, jotka saattaisivat aiheuttaa vahingoittumista. Kun traktorissa onkytkinpolkimen kaltaisia esteitä, on järjestettävää askelma tai jalkanojavarmistamaan turvallinen pääsy ohjauspaikalle.
II.3 Askelmien, rakenteeseen kuuluvien jalkasyvennysten ja puolien on oltava
mitoiltaan seuraavanlaisia:
syvyysvara: vähintään 150 mm,
leveysvara: vähintään 250 mm,
Tätä vähimmäisleveyttä pienemmät
mitat ovat sallittuja ainoastaan, kunne ovat teknisistä syistä perusteltuja.Tässä tapauksessa päämääränä onoltava suurimman mahdollisen
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 5
▼B
leveysvaran saavuttaminen. Se eikuitenkaan saa olla alle 150 mm.
korkeusvara: vähintään 120 mm,välimatka kahden askelmanpintojen välillä: korkeintaan 300 mm (ks. kuva 4).
II.4 Ajoneuvosta poistuvan henkilön on voitava tunnistaa helposti ylempi
askelma tai puola ja hänen on päästävä sille helposti. Peräkkäisten askel-mien tai puolien kohtisuoran etäisyyden on, sikäli kuin se on mahdollista,oltava yhtä suuri.
II.5 Kaikki sisään- ja ulospääsytiet on varustettava asianmukaisilla kädensi-
joilla.
II.6 Alin jalansija ei saa olla yli 550 mm maanpinnan yläpuolella, kun traktori
on varustettu suurinta valmistajan suosittelemaa kokoa olevilla renkailla(katso kuva 4). Askelmat tai puolat on suunniteltava ja rakennettava siten,että jalat eivät luiskahda niillä.
IIIOvet, ikkunat ja hätäpoistumistiet
III.1 Ovia ja ikkunoita käyttävät laitteet on suunniteltava ja asennettava siten,
etteivät ne aiheuta vaaraa kuljettajalle eivätkä ole esteenä ohjaamisenaikana.
III.2 Oven avautumiskulman on mahdollistettava vaaraton sisään- ja ulospääsy.III.3 Tuuletusikkunoiden ►
M2jos niitä on ◄on oltava helposti säädettäviä.
III.4 Ohjaamoissa on normaalisti yksi ovi kummallakin sivulla.III.5 Kaksiovisissa ohjaamoissa on oltava yksi ylimääräinen ulospääsytie, joka
on hätäpoistumistie.Yksiovisissa ohjaamoissa on oltava kaksi ylimääräistä ulospääsytietä, jotkaovat hätäpoistumisteitä.Näiden kolmen ulospääsytien on oltava ohjaamon eri seinillä (käsite”seinä” voi sisältää myös katon). Tuulilaseja ja sivu-, taka- ja kattoikkun-oita voidaan pitää varauloskäynteinä, jos ne on suunniteltu siten, että nevoidaan avata ►
M2tai niitä voidaan siirtää ◄nopeasti ohjaamon sisä-
puolelta.Hätäpoistumisteiden ympäristössä ei saa olla poistuttaessa varaa aiheuttaviatekijöitä.Hätäpoistumisteillä on oltava samat vähimmäismitat, kuin mitä tarvitaanmuodostamaan ellipsi, jonka pienempi akseli on 440 mm ja pääakseli 640mm.
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 6
▼M2

1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 7
▼M2

1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 8
▼M2
Kuva 4
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 9
▼B
Lisäys 1
ISTUIMEN VERTAILUPISTEEN MÄÄRITYSMENETELMÄ
1.Vertailupisteen S määritys
'Istuimen vertailupisteellä S' tarkoitetaan istuimen pitkittäisellä keskitasolla
sijaitsevaa pehmustetun selkänojan alareunassa olevan tangentiaalitason javaakatason leikkauspistettä. Tämä vaakataso leikkaa istuimen alemmanpinnan 150 mm istuimen vertailupisteen S edessä.
2.Istuimen paikka
Istuimen on oltava taaimmassa pituussuuntaisessa asennossa ja korkeudensää-
tövaran keskikohdassa. Istuimet, joissa on jousitusjärjestelmä, on asetettavajousituksen säätövaran keskikohtaan riippumatta siitä, onko jousitus säädettä-vissä kuljettajan painon mukaan.
3.Istuimen vertailupisteen S määrityslaite
Kuvassa 1 esitetty laite muodostuu istuinkaukalon levystä ja selkänojan
levyistä. Alemman selkänojan levyn on oltava saranoitu lonkkien A ja lantionB kohdalta, ja saranan B korkeuden on oltava säädettävissä.
4.Istuimen vertailupisteen S määritysmenetelmä
Istuimen vertailupiste S on saavutettava käyttäen kuvissa 1 ja 2 esitettyä
laitetta, joka jäljittelee ihmisen aiheuttamaa kuormitusta. Laite on asetettavaistuimelle. Sitä on sen jälkeen kuormitettava 550 N:n voimalla 50 mm sarananA edessä sijaitsevassa pisteessä, ja kahta selkänojan osaa on painettavakevyesti tangentin suuntaisesti pehmustettua selkänojaa vasten.
Mikäli ei ole mahdollista määrittää pehmustetun selkänojan kunkin alueen
tarkkaa tangenttia (lantioalueen yläja alapuolella), on meneteltävä seuraavasti:
a) kun alimman mahdollisen alueen tangentin määrittäminen ei ole mahdol-
lista, selkänojan levyn pystysuorassa olevaa alempaa osaa on painettavakevyesti pehmustettua selkänojaa vasten,
b) kun ylimmän mahdollisen alueen tangentin määrittäminen ei ole mahdol-
linen, jos selkänojan levyn alempi osa on pystysuora, sarana B on kiinni-tettävä 230 mm:n korkeudelle istuimen vertailupisteestä S. Kahta selkä-nojan levyn pystysuorassa olevaa osaa on sitten painettava kevyestitangentin suuntaisesti pehmustettua selkänojaa vasten.
1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 10
▼B

1980L0720 — FI — 28.06.1988 — 002.001 — 11
▼B
LIITE II
MALLI