1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1192/69,
annettu 26 päivänä kesäkuuta 1969,
yhteisistä säännöistä rautatieyritysten kirjanpidon säännönmukaistamiseksi
(EYVL L 156, 28.6.1969, s. 8)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvostonasetus(ETY)N:o3572/90,annettu4päivänäjoulukuuta1990 L353 12 17.12.1990
Muutettu:
►A1Tanskan, Irlannin ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin Yhdistyneen
kuningaskunnan liittymisasiakirja(*) L73 14 27.3.1972
(mukautettu neuvoston 1 päivänä tammikuuta 1973 tekemällä päätök-
sellä) L2 1 1.1.1973
►A2Kreikan liittymisasiakirja(*) L291 17 19.11.1979
►A3Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja(*) L302 23 15.11.1985
►A4Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L1 1 1.1.1995
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1192/69,
annettu 26 päivänä kesäkuuta 1969,
yhteisistä säännöistä rautatieyritysten kirjanpidon säännönmukais-
tamiseksi
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO,
jokaottaahuomioonEuroopantalousyhteisönperustamissopimuksenjaerityisesti sen 75 ja 94 artiklan,
ottaa huomioon eräiden kilpailuun rautatie-, maantie- ja sisävesiliiken-
teessävaikuttaviensäännöstenyhdenmukaistamisesta13päivänätouko-kuuta 1965 tehdyn neuvoston päätöksen(
1),
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon yleiskokouksen lausunnon(
2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, ettäyksi yhteisen liikennepolitiikan tavoitteista on poistaa viranomaisten
rautatieyrityksillemääräämientaloudellistenrasitustentainiillemyöntä-mienetujenvuoksisyntyväterot,jotkasaattavatmerkittävästivääristääkilpailun edellytyksiä,
tämän vuoksi on tarkoituksenmukaista toteuttaa toimenpiteet sen
varmistamiseksi, että taloudellisten rasitusten tai etujen vaikutuksetpoistetaan, jotta saadaan aikaan kaikkien kuljetusmuotojen yhdenver-tainen kohtelu; tällaiset toimenpiteet voivat merkitä tietynlaisten rasi-tustentaietujenpikaistalakkauttamista;toisenlaistenosaltaneontoteu-tettavaosanarautatieyritystenkirjanpidonsäännönmukaistamista,jonkayhtenä piirteenä on hyvityksen maksaminen tällaisten taloudellistenrasitusten tai etujen vaikutuksista,
lopullinen ratkaisu tietynlaisten säännönmukaistettavien taloudellisten
rasitusten ja etujen osalta on tehtävä yhdenmukaistettaessa asteittainrautatieyritysten ja valtion välisiä taloudellisia suhteita koskevia sään-töjä,jotkaonannettueräidenkilpailuunrautatie-,maantie-jasisävesilii-kenteessä vaikuttavien säännösten yhdenmukaistamisesta 13 päivänätoukokuuta 1965 tehdyn neuvoston päätöksen 8 artiklassa; lopulliseenratkaisuunastionsenvuoksisyytäjättääkullekinvaltiollemahdollisuuspäättää tapauksittain näitä rasituksia tai etuja koskevasta säännönmu-kaistamisesta;jospäätetäänsäännönmukaistaa,seolisierityisestitalou-dellisen hyvityksen laskentaperiaatteiden osalta toteutettava tässäasetuksessa annettujen yhteisten sääntöjen mukaisesti,
ennen kuin hyvitystä kirjanpidon säännönmukaistamisen perusteella
voidaanmaksaa,ontarpeenmäärittäärautatieyritystentaloudellisetrasi-tuksettaiedutvertaamallarautatieyritystentilannettatilanteeseen,jossaneolisivat,josnetoimisivatsamoinedellytyksinkuinmuutkuljetusyri-tykset,
tällaista määrittämistä varten on määriteltävä tapaukset, joita säännön-
mukaistamisen olisi koskettava; kaikki jäsenvaltioissa esiintyvättapaukset olisi otettava huomioon lukuun ottamatta yhtäältä julkistenpalvelujenkäsitteeseenrautatie-,maantiejasisävesiliikenteessäolennai-sesti kuuluvia velvoitteita koskevista jäsenvaltioiden toimenpiteistä 26kesäkuuta1969annetussaneuvostonasetuksessa(ETY)N:o1191/69(
4)
tarkoitettujajulkistenpalvelujenvelvoitteitajatoisaaltanäihinkolmeenkuljetusmuotoonsovellettavistasäännöistäaiheutuviainfrastruktuuri-javerotusrasitusten eroja, jotka aikanaan poistuvat suunniteltujen, infra-
(1) EYVL N:o 88, 24.5.1965, s. 1500/65
(2) EYVL N:o C 135, 14.12.1968, s. 34
(3) EYVL N:o C 118, 11.11.1968, s. 7
(4) EYVL N:o L 156, 28.6.1969, s. 1
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
struktuurin käytön veloitusta koskevien toimenpiteiden sekä liikenteenyleisten ja erityisten verotusjärjestelmien tarkistuksen seurauksena,
jokaisellasäännönmukaistettavallatapauksellaonomaterityispiirteensä,
joten on syytä määritellä kunkin tällaisen tapauksen soveltamisalue javahvistaanelaskentaperiaatteet,joidenmukaanmääritetäänrautatieyri-tysten taloudelliset rasitukset ja edut,
tällaistenrasitustentaietujensuuruudenmäärittämiseksirautatieyrityk-
siinsovellettavaajärjestelmääonverrattavajärjestelmään,jotasovelle-taan muiden kuljetusmuotojen yksityisiin kuljetusyrityksiin,
rautatieyritystentaloudellisetrasituksetovattavallisestisuuremmatkuin
niiden edut ja lisäksi yritykset voivat helposti toimittaa tällaisten rasi-tusten tai etujen suuruuden määrittämiseen tarvittavat tilitiedot; tämänvuoksiontarkoituksenmukaistamyöntääniillealoiteoikeustässäasiassaja jättää jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten tehtäväksitarkastaatämänasetuksensäännöstenmukaisestiennenhyvityssummanvahvistamistaneluvut,joilleyrityksetovathakemuksensaperustaneet;onsuotavaaasettaamääräaika,johonmennessänäidenviranomaistenontehtävä päätöksensä,
hyvityksen maksaminen liittyy niin valtion kuin toimivaltaisten viran-
omaistenkinsekärautatieyritystentalousarvioidenlaatimiseen,jotenontarkoituksenmukaista antaa erityisiä säännöksiä maksujen suorittami-sesta arvioiden perusteella ja syntyneiden tilityserojen tasoittamisesta,
selvyyden vuoksi ja kirjanpidon säännönmukaistamisen julkistamiseksi
sopivallatavallaonsuotavaasäätää,ettäkirjanpidonsäännönmukaista-misen perusteella myönnettävät hyvitysmäärät ilmoitetaan rautatieyri-tysten tilinpäätöksen liitteenä olevassa taulukossa,
on suotavaa huolehtia siitä, että jäsenvaltiot antavat kuljetusyrityksille
tilaisuuden sopivalla tavalla toteuttaa jäsenvaltioiden tämän asetuksentäytäntöön panemiseksi tekemiä yksittäisiä päätöksiä koskevia etujaan,
komission on voitava saada jäsenvaltioilta kaikki tarpeelliset tiedot
tämän asetuksen soveltamisesta,
näihinhyvityksiineiolisisovellettavaEuroopantalousyhteisönperusta-
missopimuksen 93 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua alustavaa ilmoitus-menettelyä, koska jäsenvaltiot myöntävät tässä asetuksessa tarkoitetunhyvityksentässäasetuksessaannettujenyhteistensääntöjenmukaisesti,
yhteisen liikennepolitiikan toteuttaminen vaatii tämän asetuksen sään-
nösten välitöntä soveltamista kuuteen kansalliseen rautatieyritykseen;ottaenhuomioonsekämuidenrautatieyritystentilanteenerityisestiliike-nteen kilpailuedellytysten suhteen että tarpeen toteuttaa asteittainmainittu yhteinen liikennepolitiikka voidaan edellytysten tutkimistatämänasetuksensoveltamisenulottamiseksikoskemaanmuitarautatiey-rityksiä siirtää muutamalla vuodella, ja
säännönmukaistaminen ei vapauta jäsenvaltioita vastuusta poistaa itse
mahdollisuuksiensa mukaan olemassa olevia vääristymän syitä; jäsen-valtiot eivät kuitenkaan saa tällaisilla toimenpiteillä lain nojalla taitosiasiallisesti huonontaa rautatiehenkilöstön asemaa tai estää taikkaviivyttää rautatiehenkilöstön elin- ja työolojen parannuksia,
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
I JAKSO
Määritelmät ja soveltamisala
1 artikla
1. Rautatieyritystenkirjanpitoonsäännönmukaistettavatässäasetuk-
sessa annettujen yhteisten sääntöjen mukaisesti.
2. Edellä 1 kohdassa tarkoitetusta kirjanpidon säännönmukaistami-
sesta johtuva taloudellinen hyvitys on maksettava 1 päivästä tammi-kuuta 1971 alkaen ja tässä asetuksessa säädettyjen yhteisten menette-lyjen mukaisesti.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
2 artikla
1. Tässäasetuksessatarkoitettuunrautatieyritystenkirjanpidonsään-
nönmukaistamiseen kuuluu, että:
a) määritetään lakien, asetusten tai hallinnollisten määräysten mukai-
sestirautatieyrityksilläolevattaloudellisetrasituksettaiedutvertaa-mallarautatieyritystentilannettatilanteeseen,jossaneolisivat,josnetoimisivat samoin edellytyksin kuin muut kuljetusyritykset;
b) hyvitetääntaloudellisestiaalakohdassatarkoitetussamäärittämisessä
todetut rasitukset tai edut.
2. Tässä asetuksessa tarkoitetuiksi taloudellisiksi rasituksiksi ei
katsotalaeista,asetuksistataihallinnollisistamääräyksistäjohtuviatalo-udellisia rasituksia, jotka ilmentävät alan työmarkkinaosapuoltenvälisten neuvottelujen tuloksia.
3. Tässä asetuksessa tarkoitettu kirjanpidon säännönmukaistaminen
ei koske asetuksessa (ETY) N:o 1191/69 tarkoitettuja jäsenvaltioidenasettamia julkisten palvelujen velvoitteita.
3 artikla
▼
A1
1.This regulation shall apply to the following railway undertakings:
▼M1
— Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB)/Nationale
Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS),
— Danske Statsbaner (DSB),— Deutsche Bundesbahn (DB),— Deutsche Reichsbahn (DR),—Οργανισµός Σιδηροδρόµων Ελλάδος (ΟΣΕ),
— Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),— Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),— Iarnród Eireann,— Ente Ferrovie dello Stato (FS),— Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL),— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
▼
A4
— Österreichische Bundesbahnen (ÖBB),
▼M1
— Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
▼A4
— Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna (VR),— Statens järnvägar (SJ),
▼
M1
— British Rail (BR),— Northern Ireland Railways (NIR).
▼
B
2. Komissioesittääviimeistään1päivänätammikuuta1973neuvos-tolletoimenpiteet,jotkasekatsootarpeellisiksitämänasetuksensovelta-misen laajentamiseksi koskemaan muita rautatiekuljetusyrityksiä.
4 artikla
1. Tässä asetuksessa tarkoitettu kirjanpidon säännönmukaistaminen
koskee seuraavia taloudellisten rasitusten tai etujen luokkia:
a) maksut, jotka rautatieyritykset ovat velvollisia maksamaan, mutta
joista valtio vastaa muun talouselämän osalta muut kuljetusmuodotmukaan lukien (luokka I);
b) rautatieyrityksille perheavustuksista aiheutuvat sosiaalikulut, jotka
ovat erilaiset kuin kulut, joista rautatieyritykset vastaisivat, josniidenolisiosallistuttavatällaisiinkustannuksiinsamoinehdoinkuinmuiden kuljetusyritysten (luokka II);
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
c) erilaiset eläkemaksut, joista rautatieyritykset vastaavat eri ehdoin
kuin muut kuljetusyritykset (luokka III);
d) rautatieyritysten vastuulla olevat risteyslaitekustannukset (luokka
IV).
2. Seuraavassa luokitellut tämän asetuksen voimaan tullessa olevat
rasitukset tai edut on lakkautettava viimeistään 1 päivänä tammikuuta1971:
a) velvollisuus palkata henkilöstöä yli yrityksen tarpeiden (luokka V);
b) jäsenvaltion hallituksen määräämät taannehtivat palkankorotukset
lukuun ottamatta tapauksia, joissa tällaiset korotukset suoritetaanyksinomaan rautatieyritysten maksamien palkkojen saattamiseksiyhdenmukaisiksimuidenkuljetusmuotojenpalkkojenkanssa(luokkaVI);
c) toimivaltaisten viranomaisten määräämä uudistamisten ja kunnossa-
pidon lykkääminen (luokka VII).
3. Seuraavassa luokiteltu tämän asetuksen voimaan tullessa oleva
taloudellinen rasitus tai etu on lakkautettava viimeistään 1 päivänätammikuuta 1973:
sotavahinkojen aiheuttamasta jälleenrakentamisesta tai korvaamisesta
johtuvattaloudellisetrasitukset,joistarautatieyrityksetvastaavat,muttajotka valtion olisi pitänyt ottaa vastuulleen (luokka VIII).
Tämän luokan osalta myönnettyjen lainojen pääoma- ja korkorasitus
kuuluu tässä asetuksessa tarkoitettuun kirjanpidon säännönmukaistami-seen, kunnes vastuu päättyy.
4. Seuraavassa luokitellut tämän asetuksen voimaan tullessa olevat
taloudellisetrasituksettaiedutvoivatkuuluatässäasetuksessatarkoitet-tuun kirjanpidon säännönmukaistamiseen:
a) velvollisuus pitää henkilöstöä yli yrityksen tarpeiden (luokka IX);
b) toimenpiteet, jotka valtio on määrännyt rautatieyritykset toteutta-
maan henkilöstön hyväksi tunnustukseksi tietyistä maalle suorite-tuista palveluksista eri ehdoin kuin ne, joita sovelletaan muihinkuljetusyrityksiin (luokka X);
c) sellaiset henkilöstölle maksettavat avustukset, jotka on määrätty
rautatieyrityksille, mutta ei muille kuljetusyrityksille (luokka XI);
d) rautatieyrityksille erityisesti terveydenhuollosta aiheutuvat sosiaali-
kulut, jotka ovat erilaiset kuin ne kulut, joista rautatieyrityksetvastaisivat, jos niiden olisi osallistuttava tällaisiin kustannuksiinsamoin perustein kuin muiden kuljetusyritysten (luokka XII);
e) taloudelliset rasitukset, jotka aiheutuvat rautatieyrityksille siitä, että
valtiovaatiiniitäpitämääntoiminnassatyöpajojataimuitalaitoksiaehdoin, jotka eivät ole kaupallisin perustein tapahtuvan toiminnanmukaiset (luokka XIII);
f) julkisia rakennusurakoita ja tavaranhankintoja koskeville sopimuk-
sille asetetut ehdot (luokka XIV).
Tässä asetuksessa tarkoitettua kirjanpidon säännönmukaistamista
voidaan soveltaa myös seuraavassa luokiteltuihin taloudellisiin rasituk-siin tai etuihin:
pääoma- ja korkorasitukset, jotka ovat peräisin ajalta, jolloin säännön-
mukaistamista ei ollut (luokka XV).
Neuvosto tekee lopullisen ratkaisun luokkien IX—XV osalta viimeis-
tään silloin, kun toteutetaan toimenpiteet eräiden kilpailuun rautatie-,maantie-jasisävesiliikenteessävaikuttaviensäännöstenyhdenmukaista-misesta 13 päivänä toukokuuta 1965 tehdyn neuvoston päätöksen 8artiklanpanemiseksitäytäntöön.Siihenastijäsenvaltioidenonpyrittäväpoistamaan näiden taloudellisten rasitusten ja etujen syyt.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
II JAKSO
Yhteiset säännöt säännönmukaistamisesta ja hyvittämisestä
5 artikla
1. Rautatieyritysten taloudelliset rasitukset tai edut, joihin kirjan-
pidon säännönmukaistamista on sovellettava tai voidaan soveltaa, onmääritettävä tämän asetuksen liitteiden mukaisesti. Liitteet ovat tämänasetuksen erottamaton osa.
2. Jos jonkin säännönmukaistettavan luokan osalta rautatieyrityksiin
sovellettavia ehtoja on verrattava muihin kuljetusmuotoihin sovelletta-viin ehtoihin, vertailu on tehtävä ainoastaan yksityisiin yrityksiin.
6 artikla
1. Hyvityksenbruttomääräkullekinsäännönmukaistettavalleluokalle
onmääritettävänoudattamallaliitteessäkyseiselleluokallemääriteltyjälaskentaperiaatteita.
Nettomäärä saadaan ottamalla laskelmassa huomioon vain kerran
jokainen erä, joka esiintyy bruttomäärälaskelmassa useammin kuinkerran.
2. Jos liitteissä kullekin säännönmukaistettavalle luokalle vahvistet-
tujen säännösten mukaisesti tehty laskelma osoittaa taloudellista rasi-tustarautatieyritykselle,tämäonoikeutettusaamaanvastaavansummanhyvityksenä viranomaisilta.
Jos tällainen laskelma osoittaa etua rautatieyritykselle, sen on suoritet-
tava vastaava summa hyvityksenä viranomaisille.
7 artikla
1. Rautatieyritysten on vuosittain tehtävä toimivaltaisille viranomai-
sille tämän asetuksen mukaista säännönmukaistamista koskevahakemus.
2. Tässä hakemuksessa on mainittava:
a) seuraavaa tilikautta koskevat tiedot, jotka on laskettu hakemusta
tehtäessä voimassa olevien lakien, asetusten tai hallinnollistenmääräysten mukaisesti; sekä
b) tarvittavat tiedot niiden väliaikaisesti maksettujen määrien tarkista-
miseksi, jotka kohdistuvat tilikauteen, jolta lopulliset tulokset ovattiedossa.
3. Tässähakemuksessa,jokaontehtäväriittävänajoissa,jottaviran-
omaiset voisivat tehdä tarvittavan varauksen talousarvioon, on mainit-tava kaikki tarvittavat lisätiedot, jotka koskevat erityisesti seuraavaa:
a) taloudellisetrasituksettaiedutkunkinsäännönmukaistettavanluokan
osalta;
b) käytetty laskentamenetelmä kunkin tarkasteltavan luokan osalta;
c) edellä6artiklan1kohdassatarkoitetutbrutto-janettomäärätkunkin
tarkasteltavan luokan osalta. Edellä 2 kohdan a alakohdassa tarkoi-tetut arviot on laskettava viimeisen tilikauden, jolta lopullisettulokset tiedetään, lukujen perusteella ottaen huomioon muutokset,joitakussakinsäännönmukaistettavassaluokassaonvoinuttapahtuahakemuksen tekemiseen mennessä.
8 artikla
1. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on tarkastettava
tiedot, joihin rautatieyrityksen hakemus perustuu.
2. Annettuaanrautatieyritykselle,jotaasiakoskee,tilaisuudenesittää
huomautuksensa jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset voivat:
— tarkistaa hyvitysmäärät ja muuttaa muita hakemuksen kohtia, jos
tämän asetuksen säännöksiä ei ole noudatettu;
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
— sisällyttää hakemukseen muita taloudellisia rasituksia tai etuja 4
artiklassa luetelluista luokista.
3. Toimivaltaisten viranomaisten on tämän asetuksen säännösten
mukaisesti määritettävä arvioitu hyvitysmäärä seuraavalle tilikaudellesekä lopullinen hyvitysmäärä viimeiselle tilikaudelle, jolta lopullisettulokset tiedetään. Tässä päätöksessä on mainittava myös yksityiskoh-taiset tiedot näiden määrien laskemisesta.
4. Toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava rautatieyritykselle
päätöksestään kuuden kuukauden kuluessa hakemuksen vastaanottami-sesta.
Jos toimivaltaiset viranomaiset eivät anna päätöstä tämän määräajan
kuluessa, yrityksen hakemus on katsottava väliaikaisesti hyväksytyksi.
9 artikla
Jäsenvaltioidenonmaksettava8artiklanmukaisestimääritettyarvioitu
hyvitysmäärä sen tilikauden kuluessa, jolle arvio on tehty.
Tämän tilikauden kuluessa jäsenvaltioiden on maksettava tai perittävä
hyvityksen erotus, joka johtuu viimeisen tilikauden, jolta lopullisettulokset ovat käytettävissä, lopullisen hyvitysmäärän ja jo maksettujenarviomäärien välisestä erosta.
10 artikla
1. Kullekin säännönmukaistettavalle luokalle maksetun hyvityksen
määrä on esitettävä rautatieyrityksen tilinpäätöksen liitteenä olevassataulukossa. Tässä taulukossa on esitettävä erikseen arvion perusteellasaadut hyvitysmäärät sekä 9 artiklassa tarkoitetun erotuksen suorituk-seksi saadut tai maksetut määrät.
Taulukossa on lisäksi esitettävä kunkin julkisen palvelun velvoitteen
osalta asetuksen (ETY) N:o 1191/69 mukaisesti myönnettyjen hyvi-tysten määrät.
2. Kirjanpidon säännönmukaistamisen perusteella saadun ja julkisen
palvelun velvoitteesta maksetun hyvityksen kokonaismäärä on merkit-tävä joko asianomaisen rautatieyrityksen tuloslaskelmaan tai muuhunvastaavaan laskelmaan eri valtioissa voimassa olevien sääntöjenmukaan.
11 artikla
Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten tämän asetuksen nojalla
tekemissä päätöksissä on mainittava päätösten perusteet, ja ne onjulkaistava virallisesti.
12 artikla
Jäsenvaltioidenonvarmistettava,ettärautatieyrityksilläonmahdollisuus
sopivallatavallatoteuttaaetujaanjäsenvaltioidentämänasetuksenteke-mien säännösten soveltamiseksi päätösten osalta.
III JAKSO
Loppusäännökset
13 artikla
1. Komissio voi vaatia jäsenvaltioita toimittamaan kaikki tämän
asetuksen soveltamiseen liittyvät olennaiset tiedot. Komissio kuuleekyseisiä jäsenvaltioita, jos se katsoo sen tarpeelliseksi.
2. Tämän asetuksen nojalla maksettavia hyvityksiä ei koske
Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen 93 artiklan 3 kohdassatarkoitettu alustava ilmoitusmenettely.
Jäsenvaltioiden on viipymättä toimitettava komissiolle tiedot määristä,
jotkaontosiasiallisestimaksettuhyvityksenäkustakintässäasetuksessaluokitellusta taloudellisesta rasituksesta tai edusta.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
14 artikla
1. Jäsenvaltioidenonkomissiotakuultuaanannettavariittävänajoissa
tämän asetuksen soveltamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnol-liset määräykset.
2. Josjäsenvaltiositävaatiitaijoskomissiokatsoosentarpeelliseksi,
komissio kuulee 1 kohdassa tarkoitettuja säännöksiä ja määräyksiäkoskevista ehdotuksista jäsenvaltioita, joita asia koskee.
Tämäasetusonkaikiltaosiltaanvelvoittava,jasitäsovelletaansellaise-
naan kaikissa jäsenvaltioissa.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼B
LIITE I
Luokka I: Maksut, jotka rautatieyritykset ovat velvollisia maksamaan,
mutta joista valtio vastaa muun talouselämän osalta muut kulje-tusmuodot mukaan lukien
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonlain,asetuksen
taihallinnollisenmääräyksenmukaanitsevastattavatietyistämaksuista,joistavaltiovastaakokonaantaiosittainmuuntalouselämänosaltamuutkuljetusty-ritykset mukaan lukien. Tällaisia maksuja ovat hyvitykset työtapaturmanaiheuttamastamenetyksestätaivammastasekätyöntekijöidenlapsillemakset-tavat erityiset avustukset.
BLaskentaperiaate
Hyvityksen on oltava sen määrän suuruinen, josta valtio vastaisi, jos kysy-
myksessäolisimuullatalouselämänalallatoimivayritysmuutkuljetusmuodotmukaan lukien.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 10
▼B
LIITE II
Luokka II: Rautatieyrityksille perheavustuksista aiheutuvat sosiaalikulut,
jotka ovat erilaiset kuin kulut, joista rautatieyritykset vastai-sivat, jos niiden olisi osallistuttava tällaisiin kustannuksiinsamoin ehdoin kuin muiden kuljetusyritysten
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonlain,asetuksen
tai hallinnollisen määräyksen mukaan maksettava perheavustuksia jokosuoraan tai erityisen toimielimen välityksellä.
BLaskentaperiaate
Säännönmukaistettavan rasituksen on vastattava a ja b kohdan erotusta:
a) rautatieyrityksen maksamien yleisen lain mukaisten avustusten määrä,
b) sama määrä tarkistettuna:
— kertoimella, joka saadaan vertaamalla rautatieyrityksen palveluksessa
olevien perheenhuoltajien ja aktiivihenkilöstön kokonaismäärienvälistä suhdetta kaikkien vertailupohjaksi otetulle yhteisölle maksuasuorittavien yritysten vastaavaan suhteeseen;
— kertoimella, joka saadaan vertaamalla rautatieyrityksessä kustakin
perheenhuoltajastariippuvaistenhenkilöidenkeskilukumäärääjakaik-kien vertailupohjaksi otetulle yhteisölle maksua suorittavien yritystenvastaavaa keskilukumäärää keskenään.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼B
LIITE III
Luokka III: Erilaiset eläkemaksut, joista rautatieyritykset vastaavat eri
ehdoin kuin muut kuljetusyritykset
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonlain,asetuksen
tai hallinnollisten määräysten mukaan maksettava erilaisia eläkemaksujahenkilöstöllejamuillenäihinoikeutetuillehenkilöilleeriehdoinkuinne,joitasovelletaan muihin kuljetusyrityksiin.
Erilaiset ehdot, jotka aiheuttavat eron maksuissa, johtuvat siitä, että:
1. rautateiden on maksettava eläkkeet suoraan ja täysimääräisinä, kun taas
muut kuljetusyritykset maksavat asianomaiselle toimielimelle suhteessaaktiivihenkilöstönsä määrään ja sen palkkatasoon; tai
2. rautatiehenkilöstösaahyötyätiettyjenerityistensäännöstensoveltamisesta,
jotka eivät koske muita kuljetusmuotoja ja jotka aiheuttavat rautateilleylimääräisiä taloudellisia rasituksia tai etuja.
BLaskentaperiaatteet
1. EdelläAkohdan1alakohdassatarkoitettujenmaksujenosaltahyvityksen
on vastattava erotusta yrityksellä olevan taloudellisen rasituksen ja senrasituksen välillä, joka yrityksellä olisi, jos siihen sovellettaisiin samoinaktiivihenkilöstömäärin ja samoin palkoin joko yleisen lain mukaistajärjestelmää(yleinensosiaaliturvajärjestelmätaipakollisetlisäjärjestelmät)taimuihinkuljetusmuotoihinsovellettavaajärjestelmää.Joställaisetjärjes-telmäteivättarjoavertailupohjaa,siksiotetaanjonkinedustavankuljetusy-rityksen eläkejärjestelmä.
Rautatieyrityksellä oleva taloudellinen rasitus on voitava todeta suoraan
sen kirjanpidosta.
Taloudellinen rasitus, joka yrityksellä olisi, jos siihen sovellettaisiin
samoinaktiivihenkilöstömäärinjasamoinpalkoinvertailupohjaksiotettuajärjestelmää, on määritettävä tällaista järjestelmää koskevien lakien,asetusten tai hallinnollisten määräysten mukaisesti.
2. EdelläAkohdan2alakohdassatarkoitettujenmaksujenosaltahyvityksen
määrän on oltava joko:
a)— yrityksellä olevan, suoraan sen kirjanpidosta todetun taloudellisen
rasituksen ja
— edelläAkohdan2alakohdassatarkoitettujenerityistenmääräysten
mukaanyrityksellemyönnettävienvälillistentaivälittömienetujen,joita muilla kuljetusmuodoilla ei ole,
välinen erotus; tai
b)— taloudellistenrasitusten,joistayritysvastaataivastaisikattaakseen
kaikki siihen sovellettavan eläkejärjestelmän mukaiset maksut ja
— taloudellisen rasituksen, joka aiheutuisi vertailupohjaksi otetun
järjestelmän soveltamisesta,
välinen erotus.
3. Jos eri muotoon laaditut, mutta tarkoitukseltaan samat kansallisen lain
säännöksetantavatsamattuloksetkuin1ja2kohtaasoveltamallasaatavat,hyvitys voidaan laskea näiden säännösten mukaan.
4. Jokaisen jäsenvaltion on ilmoitettava komissiolle 31 päivään joulukuuta
1970mennessäarvioituhyvitysmäärä,jonkaseaikoomaksaarautatieyri-tykselleen edellä mainittujen periaatteiden mukaisesti.
Komissio antaa asiaa koskevan kertomuksen 31 päivään joulukuuta 1971
mennessä.Tämänkertomuksenperusteellaneuvostopäättääasiassatoteu-tettavista toimenpiteistä viimeistään silloin, kun toteutetaan toimenpiteeteräiden kilpailuun rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteessä vaikuttaviensäännösten yhdenmukaistamisesta 13 päivänä toukokuuta 1965 tehdynneuvoston päätöksen 8 artiklan panemiseksi täytäntöön.
1969R1192 —FI— 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B
LIITE IV
Luokka IV: Rautatieyritysten vastuulla olevat risteyslaitekustannukset
ASoveltamisala
Tähän luokkaan kuuluvat tapaukset, joissa rautatieyritys lain, asetuksen tai
hallinnollisen määräyksen mukaan vastaa tavanomaista suuremmasta osuu-desta sekä rautateiden että muiden kuljetusmuotojen käyttämien laitteidenrakennus- ja käyttökustannuksia.
Osuuden katsotaan olevan tavanomaista suurempi:
a)rakennettaessa uutta tietä,
jos rautatieyritys vastaa uuden tien risteyslaitekustannuksista silloinkin,
kun se ei ole pyytänyt uuden tien rakentamista;
b)uudistettaessa ylikulkusiltaa tai alikäytävää tai korvattaessa tasoristeys
ylikulkusillalla tai alikäytävällä,
josrautatieyritysvastaauudistamiskustannuksista,joistaonvähennettysen
omasta pyynnöstä tehtyjen muutosten lisäkustannukset ja sille uudistuk-sesta koituvan edun arvo silloinkin, kun se ei ole pyytänyt uudistuksentekemistä;
c)uudistettaessa tasoristeystä,
jos rautatieyritys vastaa enemmän kuin puolesta kustannuksista;
d)uudelleenrakennettaessa tai pidettäessä kunnossa tai toiminnassa:
— ylikulkusiltaa tai alikäytävää,
jos rautatien vastuulla oleva osuus kyseisistä kustannuksista on
suurempi kuin se osuus risteyslaitteiden rakennus- ja uudistamiskus-tannuksista, joista sen olisi vastattava a tai b alakohdan mukaisesti,
— tasoristeystä,
jos rautatieyritys vastaa enemmän kuin puolesta kustannuksista.
BLaskentaperiaatteet
Hyvitys on määritettävä seuraavasti:
a) alakohdan tapaukset: hyvitysmäärän on vastattava rautatieyrityksen,
jokaeiolepyytänytkyseisenuudentienrakenta-mista, vastuulla olevaa kustannusten osuutta,josta on vähennetty rautatieyrityksen pyynnöstätehtyjen muutosten aiheuttamat lisäkustannukset;
b) alakohdan tapaukset: hyvitysmäärän on vastattava rautatieyrityksen,
joka ei ole pyytänyt kyseisen rakenteen uudista-mista, vastuulla olevaa kustannusten osuutta,josta on vähennetty rautatieyrityksen pyynnöstätehtyjen muutosten lisäkustannukset ja silletehdyistätöistäkoituvanhyödynarvo;jostasoris-teys korvataan ylikulkusillalla tai alikäytävällä,tällainen hyöty on arvioitava ottaen huomioonhyvitys,jonkarautatieyritysonjosaanuttasoris-teyksestä;
c) alakohdan tapaukset: hyvitysmääränonvastattavasitäosaarautatieyrit-
yksen vastuulla olevista kustannuksista, joka onenemmän kuin puolet vaadituista kustannuksista;
d) alakohdan tapaukset: — ylikulkusiltojenjaalikäytävienosaltahyvitys-
määrän on vastattava sitä osaa rautatieyrit-yksen vastuulla olevista kustannuksista, jokaylittääsenosuudenristeyslaitteidenrakennus-jauudistamiskustannuksista,jostarautatieyrit-yksen a ja b alakohdan tapauksia vartenvahvistettujen laskentaperiaatteiden mukai-sesti olisi vastattava;
— tasoristeystenosaltahyvitysmääränonvastat-
tava sitä osaa rautatieyrityksen vastuullaolevista kustannuksista, joka on enemmänkuin puolet vaadituista kustannuksista.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B
LIITE V
Luokka V: Velvollisuus palkata henkilöstöä yli yrityksen tarpeiden
Soveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonlain,asetuksentai
hallinnollisenmääräyksenmukaanpalkattavaenemmänhenkilöstöäkuinsetosi-asiallisesti tarvitsee.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼B
LIITE VI
Luokka VI: Jäsenvaltion hallituksen määräämät taannehtivat palkankoro-
tukset lukuun ottamatta tapauksia, joissa tällaiset korotuksetsuoritetaan yksinomaan rautatieyritysten maksamien palkkojensaattamiseksi yhdenmukaisiksi muiden kuljetusmuotojen palk-kojen kanssa
Soveltamisala
Tähän luokkaan kuuluvat tapaukset, joissa rautatieyrityksen on hallituksen
toimenpiteenmukaisestikorotettavataannehtivastihenkilöstönpalkkoja,eikäsesaa tarkistaa tariffejaan kyseisten taannehtivien palkankorotusten takia, jossamanlaisia taloudellisia rasituksia ei aseteta muille kuljetusyrityksille.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B
LIITE VII
Luokka VII: Toimivaltaisten viranomaisten määräämä uudistamisten ja
kunnossapidon lykkääminen
Soveltamisala
Tähän luokkaan kuuluvat tapaukset, joissa rautatieyrityksen on viranomaisten
päätöksen mukaan alennettava uudistamis- ja kunnossapitokulunsa pienemmiksikuin on tarpeen yrityksen toiminnan jatkuvuuden takaamiseksi.
Tämänvuoksiniidentilikausienkulut,joilletyötjoudutaansiirtämään,nousevat
tavanomaistakorkeammiksi.Tämätilannejohtaasiihen,ettätaloudellinenrasitusjäärautatieyrityksenvastuulle,josseeipystylisäämäänmääriä,jotkaonmyön-netty näille tilikausille kunnossapito- ja uudistamiskulujen kattamiseen.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B
LIITE VIII
Luokka VIII: Sotavahinkojen aiheuttamasta jälleenrakentamisesta tai
korvaamisesta johtuvat taloudelliset rasitukset, joista rauta-tieyritykset vastaavat, mutta jotka valtion olisi pitänyt ottaavastuulleen
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyritystenonlain,asetuksen
taihallinnollisenmääräyksenmukaanvastattavasotavahinkojenaiheuttamastajälleenrakentamisesta tai korvaamisesta johtuvista taloudellisista rasituksistaeri ehdoin kuin ne, joita sovelletaan muihin kuljetusyrityksiin.
BLaskentaperiaate
Määräonarvioitavavertaamallarautatieyritystenjamuidenkuljetusmuotojen
yritysten kesken ehtoja, joilla rasituksista on vastattu, ottaen tapauksenmukaanhuomioonrautatietoiminnanerityisluonteestajohtuvatvälillisetkulut.
Huomioon otettavia taloudellisia rasituksia ovat seuraavat:
a) välittömät jälleenrakennus- tai korvaamiskulut;
b) jälleenrakentamisestataikorvaamisestaaiheutuneidenlainojenpääoma-ja
korkorasitus.
Hyvitysmäärä on voitava todeta suoraan rautatieyrityksen kirjanpidosta.Jos laina on otettu myös muiden kulujen kattamista varten, sen aiheuttama
taloudellinen rasitus on määritettävä jälleenrakentamiseen tai korvaamiseentarkoitetun lainaosuuden perusteella.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B
LIITE IX
Luokka IX: Velvollisuus pitää henkilöstöä yli yrityksen tarpeiden
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonviranomaisten
määräyksen mukaan:
a) pidettävä palveluksessaan ylimääräistä henkilöstöä, jonka se voisi henki-
löstöään koskevien määräysten nojalla erottaa;
b) pidettävätiettyjenhenkilöstösääntöjenmukaisesti,joitarautatieyrityseiole
hyväksynyt,palveluksessaanrationalisointitoimenpiteidenvuoksivapautu-nutta henkilöstöä, jota ei voida tarkoituksenmukaisesti sijoittaa muuhuntyöhön yrityksessä.
BLaskentaperiaatteet
Ylimääräisen henkilöstön pitämisestä aiheutuva taloudellinen rasitus riippuu
niiden henkilöiden lukumäärästä, joita kyseinen toimenpide koskee.
a) alakohdan tapaukset: Erotettavienhenkilöidenlukumääränehdottaa
yritys. Palveluksessa pidettävien henkilöidenlukumäärän vahvistavat toimivaltaiset viran-omaiset päätöksellään. Hyvitys maksetaantällaiseen ylimääräiseen henkilöstöön liitty-vistä kuluista ajalta, jolloin kyseinen henki-löstö on liikaa tarpeisiin nähden.
b) alakohdan tapaukset: Laskelmassa huomioon otettavan ylimää-
räisen henkilöstön lukumäärän ilmoittaarautatieyritys. Tämän lukumäärän on vastat-tava rationalisointitoimenpiteiden vuoksivapautuvaa henkilömäärää ottaen huomioonmahdollisuusottaatällainenhenkilöstöuudel-leen palvelukseen eläkkeelle siirtymisenvuoksi vapautuviin tai perustettaviin uusiintoimiinsenvuodenaikana,jonarationalisoin-titoimenpiteet tulevat voimaan.
Aiheutuvan taloudellisen rasituksen on vastattava palveluksessa pidettävän
henkilön tai kunkin tällaisista henkilöistä muodostuvan yhtenäisen ryhmänpalkkojen,lisäpalkkioidenjasosiaaliturvamaksujenkokonaissummaa.Henki-löryhmän osalta määrä voidaan laskea keskiarvojen perusteella.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 18
▼B
LIITE X
Luokka X: Toimenpiteet, jotka valtio on määrännyt rautatieyritykset
toteuttamaan henkilöstön hyväksi tunnustukseksi tietyistä maallesuoritetuista palveluksista eri ehdoin kuin ne, joita sovelletaanmuihin kuljetusyrityksiin
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyritystenonlain,asetuksen
tai hallinnollisen määräyksen mukaan toteutettava erityisiä toimenpiteitä,kuten myönnettävä palkanlisiä, hyvitettävä virkavuosia tai myönnettäväylimääräisiä ylennyksiä tai erityislomia, puolustusvoimissa palvelleen taimaalleen erityisiä palveluksia suorittaneen henkilöstön hyväksi.
BLaskentaperiaatteet
Hyvityksen on vastattava niiden erityisetujen summaa, jotka yrityksen on
myönnettävä kyseiselle henkilöstölle.
Ylimääräisten ylennysten osalta on otettava huomioon vain ylennykset yrit-
yksen varsinaisten tointen lisäksi perustettuihin toimiin.
Hyvitysvoidaanlaskeakahdellaeritavallakyseisenhenkilömääränmukaan:
a) laskenta voidaan suorittaa tapauksen mukaan erikseen; tai
b) yhtenäisten henkilöryhmien mukaan määrittämällä kunkin ryhmän osalta
keskimääräinenkustannustenlisäyshenkilöäkohtijavuotuinenedunsaaja-määrä.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼B
LIITE XI
Luokka XI: Sellaiset henkilöstölle maksettavat avustukset, jotka on
määrätty rautatieyrityksille, mutta ei muille kuljetusyrityksille
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonlain,asetuksen
tai hallinnollisen määräyksen mukaan myönnettävä aktiivipalveluksessaolevalle tai aktiivipalvelusta varten käytettävissä olevalle henkilöstölleen taiosallesiitäavustuksia,joitaeiolemäärättymuidenkuljetusyritystenmaksetta-vaksi. Tällaisia avustuksia ovat erityisesti ylimääräiset perheavustukset taiylimääräiset lomarahat.
BLaskentaperiaate
Hyvityksen on vastattava yrityksellä olevan taloudellisen rasituksen määrää.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 20
▼B
LIITE XII
Luokka XII: Rautatieyrityksille erityisesti terveydenhuollosta aiheutuvat
sosiaalikulut, jotka ovat erilaiset kuin ne kulut, joista rautatiey-ritykset vastaisivat, jos niiden olisi osallistuttava tällaisiinkustannuksiin samoin perustein kuin muiden kuljetusyritysten
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonviranomaisen
määräyksenmukaanjokosuoraantaierityisentoimielimenvälityksellävastat-tava tietyistä kuluista, kuten terveydenhuollon kuluista.
BLaskentaperiaatteet
Hyvityksen on vastattava yrityksellä tosiasiallisesti olevan taloudellisen rasi-
tuksen ja sen rasituksen välistä erotusta, joka sillä olisi, jos se olisi liittynytvertailupohjaksi otetun yhteisön jäseneksi, ottaen huomioon yrityksenvapaaehtoisesti myöntämät edut.
Terveydenhuollonosaltahyvitysonlaskettavaseuraavasti:rautatieyrityksellä
olevataloudellinenrasitustarkistetaansuoraansenkirjanpidosta.Rasitus,jokayrityksellä olisi, jos siihen sovellettaisiin samoin aktiivihenkilöstömäärin jasamoin palkoin vertailupohjaksi otettua järjestelmää, määritetään tällaistajärjestelmääkoskevienlakien,asetustentaihallinnollistenmääräystenmukai-sesti. Kulut, jotka koskevat rautatieyrityksen henkilölleen vapaaehtoisestimyöntämiä ja vertailupohjaksi otettuun järjestelmään sisältymättömiä etuja,vähennetään molempien näin saatujen määrien erotuksesta.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 21
▼B
LIITE XIII
Luokka XIII: Taloudelliset rasitukset, jotka aiheutuvat rautatieyrityksille
siitä, että valtio vaatii niitä pitämään toiminnassa työpajoja taimuita laitoksia ehdoin, jotka eivät ole kaupallisin perusteintapahtuvan toiminnan mukaiset
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonviranomaisten
päätöksen mukaan pidettävä sosiaali- tai aluepoliittisista syistä toiminnassatyöpajoja tai muita laitoksia, joiden olemassaolo ei ole enää perusteltavissayrityksen tarpeilla.
BLaskentaperiaate
Hyvityksen on vastattava kustannuksia, jotka aiheutuvat kyseisten laitosten
pitämisestä toiminnassa vaaditulla tavalla. Kustannukset määräytyvät rauta-tieyrityksen kirjanpidosta ilmenevien lukujen perusteella.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 22
▼B
LIITE XIV
Luokka XIV: Julkisia rakennusurakoita ja tavaranhankintoja koskeville
sopimuksille asetetut ehdot
ASoveltamisala
Tähänluokkaankuuluvattapaukset,joissarautatieyrityksenonviranomaisten
määräyksenmukaanannettavaosatyöurakoistaanjahankinnoistaankotimai-silleyrityksille,jotkasijaitsevatjäsenvaltiontietyilläalueilla,taitietynlaisillekotimaisille urakoitsijoille.
BLaskentaperiaate
On verrattava urakan saaneen tarjoajan hintaa taloudellisesti edullisimmassa
tarjouksessakyseisestäurakastatarjottuunhintaantai,jolleitällaistatarjoustaole, vastaavanlaiseen urakkaan.
Hyvitysmäärän on oltava näiden kahden hinnan erotus.
1969R1192 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 23
▼B
LIITE XV
Luokka XV: Pääoma- ja korkorasitukset, jotka ovat peräisin ajalta, jolloin
säännönmukaistamista ei ollut
ASoveltamisala
Tähän luokkaan kuuluvat tapaukset, joissa rautatieyrityksen talousarvioon
sisältyyviranomaistentoimenpiteenseurauksenavaraussellaistenlainojentaiennakkojen pääoma- ja korkorasitukselle, jotka on otettu tai saatu toimival-taisilta viranomaisilta sellaisten päätösten mukaan, jotka nämä viranomaisetovattehneetaikaisemminperusteilla,jotkaeivätoletässäasetuksessatarkoi-tetun säännönmukaistamisen periaatteiden mukaisia.
BLaskentaperiaate
Toimivaltaisetviranomaisetvoivatsisällyttäämainitunpääoma-jakorkorasi-
tuksen omaan talousarvioonsa tai siihen voidaan soveltaa säännönmukaista-mista tämän asetuksen mukaisesti. Jälkimmäisessä tapauksessa säännönmu-kaistamistaonsovellettavatoimivaltaisiltaviranomaisiltaotettujenlainojentainäiltäsaatujentakaisinmaksettavienennakoidenkokopääoma-jakorkorasi-tukseen, joka on esitetty rautatieyrityksen talousarviossa.
Rasituksen määrä on voitava todeta rautatieyrityksen kirjanpidosta.