1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1956/88,
annettu 9 päivänä kesäkuuta 1988,
Luoteis-Atlantin kalastusjärjestön hyväksymän yhteisen kansainvälisen tarkastusohjelman sovelta-
mista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä
(EYVL L 175, 6.7.1988, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston asetus (ETY) N:o 436/92, annettu 10 päivänä helmikuuta 1992 L 54 1 28.2.1992
►M2Komission asetus (EY) N:o 761/94, annettu 6 päivänä huhtikuuta 1994 L 90 7 7.4.1994
►M3Neuvoston asetus (EY) N:o 3067/95, annettu 21 päivänä joulukuuta 1995 L 329 1 30.12.1995
▼B
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1956/88,
annettu 9 päivänä kesäkuuta 1988,
Luoteis-Atlantin kalastusjärjestön hyväksymän yhteisen kansainvä-
lisen tarkastusohjelman soveltamista koskevista yksityiskohtaisista
säännöistä
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioonEuroopantalousyhteisönperustamissopimuksen ,
ottaa huomioonyhteisönkalavarojensäilyttämis- ja hallin tojärjestelmän
perustamisesta 25 päivänä tammikuuta 1983 annetun neuvostonasetuksen(ETY) N:o 170/83(
1) ja erityisesti sen11 artiklan ,
ottaa huomioonkomissionehdotuksen ,sekä katsoo, että
neuvosto on hyväksynyt asetuksella (ETY) N:o 3179/78(
2) Luoteis-
Atlantilla harjoitettavaan kalastukseen liittyvää tulevaa monenkeskistäyhteistyötä koskevan yleissopimuksen, jäljempänä ’NAFO-yleisso-pimus’, joka ontullut voimaan1 päivän ä tammikuuta 1979,
NAFO-yleissopimuksella perustettu Luoteis-Atlantin kalastusjärjestö
(NAFO) on hyväksynyt keskinäisen tarkastusohjelman, jossa annetaan
kaikille sopimuspuolille vastavuoroiset oikeudet nousta alukseen ja
tarkastaa alus, nostaa kanne lippuvaltiota vastaan ja määrätä silleseuraamuksia; tämän ohjelman soveltamisessa on ilmennyt tiettyjäpuutteellisuuksia; tämänvuoksi yhteisö on26 päivän ä kesäkuuta 1986ilmoittanut aikomuksestaan, joka koskee keskinäisen tarkastusohjelmansitovuudenpäättymistä yhteisönosalta main ittua päivämäärää seuraa-
vasta kahdennestatoista kuukaudesta alkaen; neuvosto on hyväksynyt
asetuksella (ETY) N:o 3251/87(
3) väliaikaisenja riippumattoman
yhteisön alusten valvontaohjelman sääntelyalueella sovellettavaksisiihen asti, kunnes tarkistettu NAFO-ohjelma hyväksytään,
NAFO:n kalastuskomissio on hyväksynyt 10 päivänä helmikuuta 1988
”yhteinen kansainvälinen tarkastusohjelma” -nimistä muutettua
ohjelmaa koskevanehdotuksen ; NAFO-yleissopimuksenXI artiklanmukaisesti ehdotus onsopimuspuolia velvoittava 10 päivästä kesäkuuta1988, jos sopimuspuolet eivät esitä vastalauseita; yhteisö voi hyväksyämuutetunohjelman ,
olisi laajennettava yhteisön alusten tarkastusta sääntelyalueella sen
varmistamiseksi, että yhteisönalukset n oudattavat myös muita asiaa
koskevia yhteisön kalavarojen valvonta- ja säilyttämistoimenpiteitä,
yhteisön alusten sääntelyalueella harjoittaman kalastustoiminnan valvo-
miseksi on tarpeen, että jäsenvaltiot tekevät yhteistyötä keskenään jakomissionkan ssa muutetunohjelmansekä yhteisönmuidenasiaa
koskevientoimen piteidensoveltamisenosalta,
muutettua ohjelmaa sovelletaan sanotun kuitenkaan rajoittamatta
tietyistä kalastustoiminnan valvontatoimenpiteistä 23 päivänä heinä-kuuta 1987 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2241/87(
4)1
artiklanmukaista jäsen valtioidenvelvoitetta tarkastaa ja valvoakalastusta ja siihenliittyvää toimin taa harjoittavia yhteisönaluksia
sääntelyalueella, ja
olisi annettava yksityiskohtaiset säännöt muutetun ohjelman ja tämän
asetuksensoveltamisesta,1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 2
(1) EYVL N:o L 24, 27.1.1983, s. 1
(2) EYVL N:o L 378, 30.12.1978, s. 1
(3) EYVL N:o L 314, 4.11.1987, s. 1
(4) EYVL N:o L 207, 29.7.1987, s. 1
▼B
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
NAFOnkalastuskomission13 päivän ä syyskuuta 1991 hyväksymää
yhteistä kansainvälistä tarkastus- ja valvontaohjelmaa, jäljempänä
’ohjelma’, sovelletaanyhteisössä.
Ohjelmanteksti ontämänasetuksenliitteen ä.
2 artikla
1. Euroopanyhteisöjenkomissio osoittaa ohjelmaa vartenyhteisön
tarkastajat. Komissio tai jäsenvaltio voi nimetä tarkastajat. Yhteisöntarkastaja voi nousta NAFOn sääntelyalueella jokaiseen sellaiseenjäsenvaltion alukseen tai ilma-alukseen, jossa tehdään tai aiotaan tehdä
tarkastus tai suoritetaantai aiotaansuorittaa valvon taa.
2. Osana ohjelmaa suorittamiensa tehtävien lisäksi yhteisön tarkas-
tajat tarkastavat sääntelyalueella ohjelman soveltamisalaan kuuluviayhteisönaluksia yhteisönkaikkienmuidenn äitä aluksia koskeviensäilyttämis- tai valvontatoimenpiteiden noudattamisen varmistamiseksi.
3 artikla
Jäsenvaltioiden on tehtävä yhteistyötä keskenään ja komission kanssa
ohjelmansoveltamiseksi.
4 artikla
Yksityiskohtaiset säännöt tämän asetuksen soveltamisesta annetaan
tarvittaessa asetuksen(ETY) N:o 170/83 14 artiklassa säädetyn
menettelyn mukaan.
5 artikla
Kumotaanasetus (ETY) N:o 3251/87.
6 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on
julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä .
Asetusta sovelletaan10 päivästä kesäkuuta 1988.
Tämä asetus onkaikilta osiltaanvelvoittava, ja sitä sovelletaan
sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 3
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
YHTEINEN KANSAINVÄLINEN TARKASTUS- JA VALVONTAOH-
JELMA
1. i) Tarkastuksia ja valvontaa suorittavat sopimuspuolten yhteistä
kansainvälistä tarkastus- ja valvontaohjelmaa, jäljempänä ’ohjelma’,
vartenosoittamat kalastusvalvon taosastojentarkastajat.
ii) Sopimuspuoltentoimivaltaistenviran omaistenonilmoitettava pääsih-
teerille viimeistään kunkin vuoden marraskuun 1 päivänä, tarkastajien
ja erityistentarkastusalustenn imet (mukaanlukientarkastajien
kuljetukseenkäytettävät kalastusalukset) sekä ohjelmaa varten13 kohdanmukaisesti osoitettujenhelikoptereidentai muidenilma-
alusten tyyppi ja radiokutsutunnus.
Sopimuspuolten on annettava tiedoksi pääsihteerille näihin ilmoituksiin
tehtävät muutokset, jos mahdollista, kaksi kuukautta etukäteen.
iii) Pääsihteerille ilmoittamisen jälkeen, ja jos asianomaisten sopimus-
puoltenkeskenvallitsee yhteisymmärrys, yhdensopimuspuolen
ohjelmaa vartenosoittamat tarkastajat voidaanottaa muidensopimus-
puoltenohjelmaa vartenosoittamille erityisille tarkastusaluksille tai
ilma-aluksille.
iv) Kun pääsihteeri on vastaanottanut jonkin sopimuspuolen ohjelmaa
varten osoittamia henkilöitä ja välineistöä koskevan ilmoituksen, hän
antaa kyseisen sopimuspuolen asianomaiselle viranomaiselle jokaista
tarkastajaa varten liitteessä I kuvatun henkilöllisyystodistuksen.
Todistus on numeroitu. Kunkin tarkastajan on pidettävä todistusta
mukanaan ja esitettävä se alukseen noustessaan.
v) Erityistentarkastusalustenja ilma-alustenonilmoitettava välittömästi
pääsihteerille radiolla tai teleksillä osana ohjelmaa tapahtuvan toimin-
tansa alkamispäivämäärä ja -kellonaika. Kaikkien aluksella olevien
tarkastajienkatsotaanolevanNAFOntarkastajia.
vi) Osana ohjelmaa olevan toiminnan alkamis- ja päättymisajan kohdan
välillä tarkastajat ja erityiset tarkastusalukset ja ilma-alukset eivät voi
soveltaa muidensopimuspuoltenlain käyttövallanalaistenalustenja
ilma-alusten suhteen sopimuspuolen, joka on osoittanut tarkastajat ja
tarkastusalukset ohjelmaa varten, aluetta koskevia lakeja ja asetuksia.
vii) Erityistentarkastusalustenja ilma-alustenonilmoitettava välittömästi
pääsihteerille radiolla tai teleksillä osana ohjelmaa tapahtuvan toimin-
tansa päättymispäivämäärä ja -kellonaika.
viii) Kaikissa tapauksissa vi alakohdassa tarkoitetut kellonajat on merkittävä
aluksentai ilma-aluksenlaivapäiväkirjaantai vastaavaan . Siihen
merkityt kellonajat edustavat vi alakohtaan sovellettavia kellonaikoja.
Jos ilmoituksia ei voida tehdä, laivapäiväkirjanmerkin tä vastaa v ja vii
alakohdassa esitettyjenvelvoitteidenn oudattamisentoteamista.
ix) Pääsihteerin on toimitettava minkä tahansa sopimuspuolen osana
ohjelmaa tekemienilmoitustensisältö kaikille kalastuskomission ,
jäljempänä ’komissio’, jäsenille niiden vastaanottamisesta 15 päivän
kuluessa.
2. i) Kunkin sopimuspuolen on pyrittävä jakamaan tarkastuksensa kohtuulli-
sesti siten, että jokaista sopimuspuolta, jonka aluksia kalastaa
sääntelyalueella, kohdellaan tasavertaisesti.
ii) Sopimuspuoltenvälillä tapahtuvientarkastustentoteuttamisenja jakaan -
tumisenpuolueettomuudentakaamiseksi yhdensopimuspuolenalusten
toisensopimuspuolenaluksilla suorittamientarkastustenlukumääränon
mahdollisuuksienmukaanheijastettava tarkastettavansopimuspuolen
sääntelyalueella harjoittaman kalastustoiminnan ja kaiken siellä harjoi-
tettavan kalastustoiminnan välistä suhdetta, joka mitataan nimenomaan
saaliidenmääränja kalastuspaikoilla vietettyjenpäivienperusteella.
Alustentarkastukset onsuoritettava ketäänsyrjimättä. Tarkastusten
lukumäärän on perustuttava laivaston kokoon, ottaen huomioon sääntöjen
noudattamisesta näiden osalta tehdyt merkinnät. Sopimuspuolten on
varmistettava, että niiden tarkastajat huolehtivat siitä, ettei tarkastettava
lasti tai välineistö vahingoitu. Sekä kalastustoimiin että muihin aluksella
suoritettaviintoimiinonpyrittävä puuttumaanmahdollisimmanvähän .
NAFOn säilyttämis- ja täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisesti toimivia
miehistöjä ja aluksia ei saa häiritä. Tarkastustentarkoituksen a on
yksinomaan varmistaa, että mainittuja NAFOn sääntöjä noudatetaan.
3. Sopimuspuoltentoimivaltaistenviran omaistenonilmoitettava pääsihteerille
niiden viranomaisten nimet, jotka on nimetty oletettuja rikkomuksia
koskevien välittömästi annettavien tiedoksiantojen vastaanottamista varten,
sekä välineet, joiden avulla tiedoksiantoja voidaan vastaanottaa ja vastata
niihin.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 4
▼M3
▼M1
▼M1
Aina kun jollakin sopimuspuolella on yli 15 alusta kalastamassa, käsitte-
lemässä tai kuljettamassa kalaa sääntelyalueella, kyseisen sopimuspuolen on
huolehdittava siitä, että tämän ajanjakson aikana on sääntelyalueella läsnä
tarkastaja tai muu nimetty viranomainen tai yleissopimusalueen vieressä
sijaitsevan sopimuspuolivaltion nimeämä muu viranomainen oletettuja
rikkomuksia koskevien ilmoitusten vastaanottamista ja niihin vastaamista
varten.
4. i) Jokaisenohjelmaa vartenosoitetunja tarkastajaa kuljettavanaluksentai
helikopterinonpidettävä esillä seuraavia merkkejä ilmaistakseen , että
tarkastaja suorittaa ohjelmaankuuluvaa tarkastusta:
a) päivällä, normaalin näkyvyyden vallitessa, kaksi liitteessä II kuvattua
tarkastusviiriä, toinen viiri toisen yläpuolelle pystysuorasti asetettuna
siten, että niiden etäisyys toisistaan on enintään yksi metri,
b) yhteysaluksenonpidettävä esillä liitteessä II kuvattu tarkastusviiri.
ii) Ohjelmaa vartenosoitettujenvalvon tailma-alustenonpidettävä selvästi
esillä kansainvälinen radiokutsutunnuksensa.
5. i) Osana ohjelmaa suoritettavaa tarkastusta ja valvontaa sovelletaan
seuraaviinaluksiin :
a) sääntelyalueella kalastustoimintaa harjoittavat tai sitä harjoittaneet
kalastusalukset,
b) sääntelyalueella kalaa kuljettavat tai kalaa kuljettaneet alukset, jotka
on varustettu aluksella tapahtuvaa kalankäsittelyä varten,
c) kalankuljetuksesta tosiasiallisesti huolehtivat kuljetusalukset.
ii) Kunkin ohjelman sovelluksen kohteena olevan aluksen päällikön on
helpotettava alukseenn ousemista, kuntarkastajaa kuljettava alus tai
helikopteri antaa hänelle tarkoituksenmukaisen merkin kansainvälisen
merkinantojärjestelmän mukaisesti. Alusta, johon noustaan, ei saa vaatia
pysähtymään tai liikkumaan kalastuksen, pyydysten veteenlaskun tai
niiden nostamisen aikana. Päällikön on joka tapauksessa varattava:
a) 30 metrinsuurimmankokon aispituudenylittäville aluksille laskupor-
taat, jotka onvalmistettu ja joita käytetäänliitteessä III esitetyllä
tavalla,
b) helikoptereista käsintapahtuvaa alukselle siirtymistä vartensäädettyä
liitteessä IV määritellyissä olosuhteissa annettavaa apua.
Kun tarkastusalus antaa merkin siitä, että tarkastajaryhmä aikoo nousta
kalastusalukseen, joka on nostamaisillaan verkkonsa tai aloittanut niiden
nostamisen, aluksen kapteenin on valvottava, että verkkoja ei nosteta
alukseen ennen kuin 30 minuutin aika on kulunut merkin vastaanotta-
misesta.
►M2Kaikissa tapauksissa ◄päällikön on noudatettava tavanomaista
ohjauskäytäntöä, joka mahdollistaa tarkastusryhmän nousun alukselle
heti, kunmahdollista.
iii) Helikopterissa olevienhen kilöidensuoraa kuljetusta vartensäädetyt
menettelyt eivät saa velvoittaa kalastusaluksen päälliköltä kansainvälisen
oikeuden edellyttämiä varotoimenpiteitä laajempien varotoimenpiteiden
toteuttamista.
iv) Tarkastusryhmään saa kuulua enintään kaksi ohjelmaa varten osoitettua
tarkastajaa. Aseiden käyttö tarkastusten aikana on kielletty; varsinkaan
tarkastajat eivät saa kantaa aseita. Sitä, että aseita ei kanneta eikä käytetä,
ei saa pitää esteenä sopimuspuolen sen oman lipun alla purjehtivilla
aluksilla toteuttamille tarkastuksille, sanotun kuitenkaan rajoittamatta
tämän jakson säännöksiä.
v) Kahdella aluksella harjoitettavaa troolikalastusta johtava alus on
velvollinen ilmoittamaan tunnuksensa nostamalla esille viirin tai lipun
tarkastajanlähestyessä.
6. i) Tarkastukset on toteutettava siten, että niistä aiheutuu mahdollisimman
vähän häiriötä ja vaivaa alukselle, sen toiminnalle ja kalansaaliille. Jollei
ole kyse oletetusta rikkomuksesta, tarkastus ei saa kestää yli kolmea
tuntia tai pitempään kuin verkon nostaminen ja tarkastus sekä saaliin
tarkastus kestävät, jos niihin kuluu yli kolme tuntia.
Todetessaanpoikkeamanrekisteröityjensaaliidenmääränja aluksessa
oleviensaaliidenmäärästä esittämien sä arvioidenvälillä, tarkastaja voi
tutkia uudelleenlaskelmat, men ettelyt ja asiaa koskevat asiakirjat, joita
onkäytetty sään telyaluetta koskevansaalisluettelonlaatimisessa, ja
määrittää aluksella oleviensaaliidenmäärät; senjälkeenhän enon1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 5
▼M2
▼M1
▼M1
poistuttava aluksesta tunnin kuluessa alkuperäisen tarkastuksen päätty-
misestä.
Tarkastajan on rajoitettava tutkimuksensa niiden komission toimenpi-
teiden noudattamiseen liittyvien tosiasioiden toteamiseen, joita
sopimuspuoli ei ole vastustanut tarkastetun aluksen osalta yleissopi-
muksenXII artiklanmukaisesti. Tarkastus ontoteutettava käyttämällä
tarkastuskertomusta, jonka malli esitetään liitteessä V.
Kunkyseessä onliitteessä V oleva 15 jakso, tarkastajienonlaadittava
kalastuspäiväkirjaantukeutuenaluksenkäsillä olevanpyyn timatkan
aikana sääntelyalueella saamaa saalista koskeva katsaus lajeittain ja
alueittain, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kiintiöihin kohdistuvien,
yleissopimuksenXII artiklanmukaisesti esitettyjenvastalauseiden
soveltamista; tämänjälkeentarkastajienonmerkittävä katsaus tarkas-
tuslomakkeeseen. Tätä tarkoitusta varten käsillä olevan matkan katsotaan
alkavan silloin, kun alus saapuu sääntelyalueelle, ja päättyvän silloin,
kunalus poistuu yleissopimusalueelta (sisältäenmain itunalueenrajalla
olevat satamat) yli 20 peräkkäiseksi päiväksi. Käsillä olevaa pyynti-
matkaa ei pidetä päättyneenä niin kauan kuin alus kuljettaa
sääntelyalueella kalastettua kalaa.
Kielellistenvaikeuksienilmetessä tarkastajantai aluksenpäällikönon
käytettävä liitteessä VI esitettyä kyselylomakkeen osaa sopivankielisenä.
Sopimuspuolet voivat, kääntymällä kirjallisesti pääsihteerin puoleen,
vaatia, että tarkastajat nojautuvat kalastuspäiväkirjassa esitettyihin
kertomuksiin kiintiöjakson osalta eikä enää käsillä olevan pyyntimatkan
osalta, laatiakseenlajeittainja alueittainkatsauksenaluksensään telya-
lueella saamasta saaliista, ja merkitsevät tämänkatsauksen
tarkastuslomakkeen15 jaksonkohdalle.
Tutkimuksia suorittaessaantarkastajalla onmahdollisuus pyytää aluksen
päälliköltä kaikkea tarvittavaa apua. Päällikönonhelpotettava tarkastajan
työtä. Selityksiä voi lisätä tarkastuskertomukseen, joka kaikkien
lomakkeessa vaadittavienhen kilöidenonallekirjoitettava. Kertomuk-
sesta jätetään yksi jäljennös aluksen päällikölle.
Kunkin alusta tarkastavan sopimuspuolen on lähetettävä kirjallisesti,
mikäli mahdollista, tarkastuspäivää seuraavantyöpäivänkuluessa,
jokaisenoletetunrikkomuksenyksityiskohdat sensopimuspuolen , jolle
tarkastettava alus kuuluu, nimetyille viranomaisille. Aluksia tarkastavien
sopimuspuolten on toimitettava kymmenen päivän aikana pääsihteerin
välityksellä luettelo tarkastetuista aluksista niiden sopimuspuolten, joille
kyseiset alukset kuuluvat, nimetyille viranomaisille.
Kunkyseessä onoletettu rikkomus tai rekisteröidynsaaliinja tarkastajan
aluksella suorittamansaalisarvionvälin enpoikkeama, tarkastuskerto-
muksen jäljennös liitteineen ja valokuvien kaksoiskappaleineen on
toimitettava mahdollisimmann opeasti tarkastusaluksenpalattua sata-
maansensopimuspuolen , jolle tarkastettu alus kuuluu, toimivaltaisille
viranomaisille. Jos muita tarkastuskertomuksia on olemassa, alkuperä-
inen on toimitettava, mikäli mahdollista 30 päivän kuluessa, sen
sopimuspuolen, jolle tarkastettava alus kuuluu, nimetyille viranomaisille.
Yksi jäljennös kustakin tarkastuskertomuksesta on lähetettävä myös
pääsihteerille.
ii) Sanotun kuitenkaan rajoittamatta kiintiöihin kohdistuvien, yleissopi-
muksenXII artiklanmukaisesti esitettävienvastalauseidensoveltamista:
a) tarkastajilla on oikeus tarkastaa ja arvioida kaikki kalastuskannella tai
senläheisyydessä olevat käyttövalmiit pyydykset, sekä tarkastaa ja
arvioida kansilla ja niiden alla olevat saaliit, siinä määrin kuin
tällainen tarkastus ja arviointi on tarpeellista suorittaa sen toteami-
seksi, onko alus komission toimenpiteiden mukainen;
b) pyydykset tarkastetaankomissionmääräämientoimen piteidenmukai-
sesti;
c) voidaantarkastaa, vastaavatko kalastuspäiväkirjansään telyaluetta
koskevat merkinnät ja niihin liittyvät aluksella olevat arvioidut saaliit
toisiaan; erot merkittyjen saaliiden ja tarkastajan tekemien arvioiden
välillä on merkittävä prosentteina tarkastuskertomuksen jaksoon 18
(jakso ”Kommentteja”);
d) tarkastaja voi myös tarkastaa, että kiintiökautena tarkastuspäivään asti
laaditut kertomukset ovat aluksella NAFOnsoveltamis- ja säilyttä-
mistoimenpiteitä koskevan 1 C 2 b iii jakson mukaisesti.
iii) Kaikilla tarkastajilla onoikeus tarkastaa saaliit, verkot ja muut
pyydykset, sekä kaikki asiaa koskevat asiakirjat, joita pidetään
tarpeellisina komission toimenpiteiden noudattamisen tarkastamiselle.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 6
▼M1
Tarkastaja, joka toteaa toimenpiteisiin kohdistuvan oletetun rikko-
muksen:
— merkitsee oletetunrikkomuksenkertomukseen , allekirjoittaa kyseiset
merkinnät ja pyytää aluksen päällikköä vahvistamaan ne omalla
allekirjoituksellaan.
— merkitsee päivämäärän, paikan ja oletetun rikkomuksen tyypin
kalastuspäiväkirjaantai muuhunasiaa koskevaanasiakirjaanja
allekirjoittaa merkinnät. Hän voi ottaa jäljennöksen kaikista tämän
asiakirjanasiaa koskevista osista ja pyytää aluksenpäällikköä
todistamaan jokaisen sivun oikeaksi jäljennökseksi,
— onoikeutettu ottamaantoteaman sa oletetunrikkomuksentueksi
kyseisenkalastusaluksenpyydyksistä ja saaliista valokuvia, missä
tapauksessa toinen valokuva toimitetaan aluksen päällikölle
liitettäväksi sensopimuspuolen , jolle alus kuuluu, toimivaltaisille
viranomaisille toimitettavaan kertomukseen.
iv) Kun tarkastaja toteaa oletetun rikkomuksen, joka koskee toimenpiteitä,
jotka kieltävät:
a) kalastuksensuljetulla alueella tai pyydyksin , jotka onkielletty tietyllä
alueella;
b) sellaisten kalakantojen tai lajien pyynnin ajankohdan jälkeen, josta
lähtiensopimuspuoli, jolle alus kuuluu, onilmoittan ut pääsihteerille
keskeyttävänsä näiden kalakantojen tai lajien pyynnin;
c) kiintiön ”muut” osalta tapahtuvan kalastuksen, josta ei ole ennakolta
ilmoitettu pääsihteerille tai joka tapahtuu seitsemäntyöpäivän
kuluttua siitä, kunpääsihteeri onilmoittan ut sopimuspuolelle, jolle
alus kuuluu, että senonkeskeytettävä kyseistenkiin tiöön”muut”
kuuluvien kalakantojen tai lajien pyynti,
antaakseen sopimuspuolelle mahdollisuuden toimia oletettua rikkomusta
vastaan, tarkastaja yrittää välittömästi saada yhteyden sopimuspuolen,
jolle tarkastettu alus kuuluu, tiettävästi lähistöllä olevaantarkastajaantai
edellä 3 kohdan mukaisesti nimettyyn viranomaiseen. Tätä tarkoitusta
varten tarkastettavan aluksen päällikön on annettava tarkastajan käyttöön
aluksenradiolaitteisto ja sähköttäjä viestienlähettämistä ja vastaan otta-
mista varten.
Tarkastajan pyynnöstä aluksen päällikön on keskeytettävä kaikki pyynti,
jonka tarkastaja arvioi olevan a-c kohdassa mainittujen toimenpiteiden
vastaista. Tänä aikana tarkastaja saattaa loppuun tarkastuksen ja ellei hän
ole kohtuullisessa ajassa saanut yhteyttä sopimuspuolen, jolle alus
kuuluu, tarkastajaan tai nimeämään viranomaiseen, hän lähtee alukselta
ja ottaa mahdollisimman pian yhteyden jompaankumpaan. Jos hän
kuitenkin saa yhteyden ollessaan tarkastettavalla aluksella ja jos
sopimuspuolen, jolle alus kuuluu, tarkastaja tai nimeämä viranomainen
antaa suostumuksensa, hän voi jäädä alukseen. Niin kauan kuin tarkastaja
onaluksella, päällikkö ei voi jatkaa pyyn tiä, ellei tarkastaja päällikön
toiminnan perusteella, tai oltuaan yhteydessä sopimuspuolen, jolle alus
kuuluu, tarkastajaan tai nimeämään viranomaiseen, vakuutu siitä, että
oletettu rikkomus ei toistu.
v) Vastuussa oleva tarkastaja voi pyytää aluksenpäällikköä n ostamaan
kaikki hänen mielestään komission toimenpiteiden kanssa yhteensopi-
mattomat pyydykset. Kaikkiinpyydyksenkohtiin , joita ontarkastajan
mielestä käytetty rikkomuksessa, kiinnitetään tunnistusmerkki, ja tarkas-
taja merkitsee tiedot kertomukseensa. Merkki jää pyydykseen siihen asti,
kun sen on tarkastanut sopimuspuolen, jolle alus kuuluu, tarkastaja tai
nimeämä viranomainen, joka päättää kyseisen pyydyksen tulevasta
käytöstä.
vi) Tarkastaja voi ottaa valokuvia pyydyksestä siten, että tunnistusmerkki ja
pyydyksen mittasuhteet ovat näkyvissä, ja valokuvatut esineet on
lueteltava kertomuksessa. Aluksenpäällikölle ontoimitettava toin en
valokuva.
7. Sopimuspuolen toimivaltaisen viranomaisen on, saatuaan ilmoituksen sille
kuuluvalla aluksella tapahtuneesta oletetusta rikkomuksesta, ryhdyttävä
viipymättä toimiintodistusain eistonsaamiseksi rikkomuksesta ja sen
tutkimiseksi, suoritettava kaikki oletetunrikkomuksenselvittämiseksi
tarvittavat lisätutkimukset ja mahdollisuuksien mukaan noustava alukseen.
Sopimuspuolen, jolle alus kuuluu, toimivaltaisen viranomaisen on toimittava
täysin yhteistyössä tarkastajan nimenneen sopimuspuolen toimivaltaisen
viranomaisen kanssa sen takaamiseksi, että todistusaineisto rikkomuksesta
saadaanja sitä säilytetäänoikeudellisia toimia edistävässä muodossa.
Sopimuspuolen toimivaltaisen viranomaisen on, saatuaan ilmoituksen
rekisteröityjensaaliidenmääränja tarkastajienaluksessa oleviensaaliiden
määrästä esittämienarvioidenvälisistä poikkeamista, mahdollisuuksien
mukaann oustava alukseenja toimittava yhteistyössä NAFOntarkastajien1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 7
▼M1
kanssa sen takaamiseksi, että todistusaineisto saadaan ja sitä säilytetään
oikeudellisia toimia edistävässä muodossa, sekä suoritettava kaikki tarvit-
tavat lisätutkimukset komissionasian mukaistenlisätoimienmäärittämisen
mahdollistamiseksi.
8. Tarkastaja, joka toteaa jonkin aluksen kieltäytyvän päästämästä tarkasta-
jaryhmää alukselle saatuaan siitä asianmukaisen merkinannon:
i) ilmoittaa mahdollisimman nopeasti oletetusta rikkomuksesta kenelle
tahansa sen sopimuspuolen, jolle kyseinen alus kuuluu, lähistöllä olevalle
tarkastajalle tai nimeämälle viranomaiselle;
ii) laatii kertomuksen, joka sisältää mahdollisimman paljon tietoja, mukaan
lukien merkinannon laatu, etäisyys, jolta se annettiin, senhetkinen
näkyvyys, meren tila, tuuli- ja jääolosuhteet.
9. Seuraaviinilmeisiinrikkomuksiinsovelletaan10 kohdassa määrättyä
menettelyä:
i) saaliidenväärinilmoittamin en
ii) silmäkokoa koskevat rikkomukset
iii) preijausjärjestelmänrikkomukset
iv) satelliittiseurannan häirintä
v) tarkastajantai tarkkailijanestämin ensuorittamasta tehtäviään
vi) sellaiseen kalakantaan suunnattu kalastus, jonka pyynti on keskeytetty tai
kielletty.
10. Senestämättä, mitä 7 ja 8 kohdassa säädetään , sovelletaanseuraavaa:
i) Jos NAFOntarkastaja syyttää alusta 9 kohdassa tarkoitetusta ilmeisen
vakavasta rikkomuksesta, sopimuspuoli varmistaa, että tämänsopimus-
puolenasian mukaisesti valtuutettu tarkastaja tarkastaa kyseisenaluksen
72 tunnin kuluessa. Todisteiden säilyttämiseksi NAFOn tarkastajan on
toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet todisteiden suojelemisen ja
säilyttämisenvarmistamiseksi. Tarkastaja voi myös jäädä alukselle
tarpeelliseksi ajaksi hankkiakseen tietoja ilmeisestä rikkomuksesta
asianmukaisesti nimetylle tarkastajalle.
ii) Perustelluissa tapauksissa kyseisenaluksensopimuspuolentoimival-
tainen viranomainen tai tämän viranomaisen nimeämä kyseisen aluksen
tarkastaja asianmukaiset valtuudet saatuaan pyytää alusta siirtymään
välittömästi aluksenpäällikönvalitsemaanlähellä olevaansatamaan ,
jonka pitäisi olla St. John's, Halifax tahi aluksen kotisatama tahi
jäsenvaltion, jonka lipun alla alus purjehtii, määräämä satama,
perusteellista tarkastusta varten sen jäsenvaltion, jonka lipun alla alus
purjehtii, valvonnassa ja muun yhteistyöhön halukkaan sopimuspuolen
nimeämän NAFOn tarkastajan läsnä ollessa. Jos alusta ei kutsuta
satamaan, sopimuspuolen on esitettävä asianmukainen perustelunsa
ajoissa NAFOn pääsihteerille, joka toimittaa sen pyynnöstä mille tahansa
sopimuspuolelle.
iii) Jos NAFOntarkastaja syyttää alusta 9 kohdassa tarkoitetusta ilmeisestä
rikkomuksesta, tarkastaja ilmoittaa siitä välittömästi senvaltiontoimi-
valtaisille viranomaisille, jonka lipun alla alus purjehtii, sekä NAFOn
pääsihteerille, joka puolestaanan taa senvälittömästi tiedoksi muille
sopimuspuolille, joilla ontarkastusalus sään telyalueella.
iv) Jos alusta vaaditaansiirtymäänsatamaanperusteellista tarkastusta varten
ii kohdanmukaisesti, toisensopimuspuolenn imeämä NAFOntarkastaja
voi kyseisenaluksensopimuspuolensuostumuksella n ousta alukseensen
ollessa matkalla satamaan, jäädä alukseen sen satamaan saapumiseen asti
sekä olla läsnä alusta satamassa tarkastettaessa.
v) Jos on havaittu säilyttämis- ja täytäntöönpanotoimenpiteiden ilmeinen
rikkominen, joka sen sopimuspuolen, jolle ii alakohdassa tarkoitettu alus
kuuluu, asianmukaisesti nimeämän tarkastajan mielestä on riittävän
vakava, tarkastaja toteuttaa kaikki tarvittavat toimenpiteet varmistaak-
seentodisteidensuojelemisenja säilymisen , mukaanlukientarvittaessa
aluksen ruuman sinetöiminen mahdollista satamatarkastusta varten.
►M311.◄Tässä ohjelmassa valvonta perustuu kaikkiin tarkastajan
ohjelmaa vartenosoitetuista aluksista tai ilmatarkastusaluksista käsin
tekemiin havaintoihin.
i) Silloin kun tarkastaja valvontaa suorittaessaan havaitsee jonkin sopi-
muspuolenaluksenja kunhavain to ei vastaa uusimpia tietoja, jotka
tarkastajalla onsäilyttämis- ja tarkastustoimen piteitä koskevassa jaksossa
C 2 olevanIII osanmukaisesti, tarkastaja täyttää liitteessä VII olevan
valvontakertomuslomakkeen I osan ja valokuvaa aluksen havaintojensa
tueksi. Otetuista valokuvista on samanaikaisesti käytävä ilmi valvonta-
aluksenlaitteilla määritetyt paikka, päivämäärä ja kellon aika.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 8
▼M3
▼M1
▼M1
ii) Tarkastaja täyttää valvontakertomuksen II osan sopimuspuolelta, jolle
alus kuuluu, saamiensa ilmoitusten perusteella tarkastusjärjestelmän
mukaisesti ja vähintään 72 tunnin kuluessa siitä, kun havainto on
rekisteröity valvontakertomuksen I osaan.
iii) Edellä 9 kohdani ja ii alakohdanmukaisesti täytetynvalvon takerto-
muksenalkuperäiskappale sekä kaikki valokuvat ontoimitettava
mahdollisimmann opeasti sopimuspuolelle, jolle alus kuuluu, tai tämän
sopimuspuolen nimeämälle viranomaiselle. Myös pääsihteerille toimite-
taan jäljennös jokaisesta valvontakertomuksesta.
iv) Vastaanottaessaan jonkin sopimuspuolen alusta koskevan valvontakerto-
muksen kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen ryhtyy
viipymättä tutkimaan valvontakertomusta ja, jos mahdollista, nousee
alukseenja suorittaa kaikki tarvittavat lisätutkimukset komission
asianmukaisista lisätoimista päättämisen mahdollistamiseksi.
►M312.◄Lippuvaltio kohtelee kaikkea tarkastajaankohdistuvaa vastus-
tusta tai tämänohjeidenn oudattamatta jättämistä samoinkuinjos tarkastaja
olisi kyseisenlippuvaltionoma tarkastaja.
►M313.◄Tarkastajat suorittavat tehtävänsä ohjelmassa annettujen
sääntöjen mukaisesti, mutta ovat edelleen oman sopimuspuolensa virano-
maisten valvonnan alaisia ja toimistaan heille vastuussa.
►M314.◄Sopimuspuoltentoimivaltaiset viran omaiset pitävät toisten
sopimuspuoltentarkastajienosan a ohjelmaa laatimia kertomuksia saman
arvoisina kuin omien tarkastajiensa laatimia ja toimivat niiden osalta samoin
kuinomientarkastajien sa laatimienkertomustenosalta. Tämänkohdan
säännökset eivät velvoita yhden sopimuspuolen toimivaltaisia viranomaisia
pitämäänulkomaisentarkastajanlaatimaa kertomusta todistusarvoltaan
tärkeämpänä kuin se olisi tarkastajan omassa maassa. Sopimuspuolten
toimivaltaiset viranomaiset toimivat yhteistyössä edistääkseen tarkastajan
osana ohjelmaa laatimasta kertomuksesta seuraavaa oikeus- tai muuta
menettelyä.
►M315.◄Sopimuspuolten toimivaltaisten viranomaisten on annettava
pääsihteerille tiedoksi ennen kunkin vuoden 1 päivää marraskuuta alustavat
suunnitelmat tarkastajiensa, vesialustensa, helikoptereidensa ja muiden ilma-
alustensa osallistumisesta ohjelmaan seuraavan kalenterivuoden aikana, ja
pääsihteeri voi osoittaa ehdotuksia sopimuspuoltentoimivaltaisille viran o-
maisille sovittaakseenyhteenheidäntoimiaantällä alalla, mukaanlukien
tarkastajiensekä heitä kuljettavienalusten , helikoptereidenja muidenilma-
alustenlukumäärä.
►M316.◄Kunkin sopimuspuolen toimivaltaisten viranomaisten on ilmoi-
tettava pääsihteerille, viimeistäänkun kinvuodenmaaliskuun1 päivään
mennessä, edellisen kalenterivuoden osalta:
i) sopimuspuolentoimesta ohjelmanosan a tehtyjentarkastustenlukumäärä,
täsmentäen kunkin sopimuspuolen aluksilla tehtyjen tarkastusten
lukumäärä ja, oletetunrikkomuksenosalta, kyseisenaluksentarkastus-
päivämäärä ja -paikka sekä oletetunrikkomuksenlaatu;
ii) sopimuspuolenn iille ilmoittamienoletettujenrikkomustenseuraamukset.
Oletetut rikkomukset on ilmoitettava vuosittain, kunnes lopullinen päätös
on tehty lippuvaltion lainsäädännössä; jokainen määrätty rangaistus on
kuvattava erikoistermejä käyttäen.
iii) sopimuspuoltenhuomattavin a pitämät erot sopimuspuoltenalusten
kalastuspäiväkirjaanmerkittyjensaaliidenja tarkastajienaluksella
suorittamienarvioidenvälillä. Tärkein ä pidetyt tapaukset onilmoitettava
vuosittain kunnes NAFOlle on annettu tieto seuraamuksista, mukaan
lukien lippuvaltion lainsäädännössä määrätyt rangaistukset. Nämä
rangaistukset on kuvattava erikoistermejä käyttäen.
iv) NAFOn suorittamien valvontalentojen tuntimäärät, havaintojen määrät,
laadittujen valvontakertomusten määrät sekä valvontakertomusten osana
tehtyjen havaintojen päivämäärät, kellonajat ja paikat.
v) jonkin sopimuspuolen heille ilmoittamista valvontakertomuksista aiheu-
tuneet seuraamukset. Valvontakertomukset on rekisteröitävä vuosittain,
kunnes toimivaltaiset viranomaiset ovat saattaneet lisätoimenpiteet
päätökseen. Silloin kun lisätoimesta on seurannut oikeustoimia, kaikki
määrätyt rangaistukset on kuvattava erityistermejä käyttäen.
►M317.◄i) Erimielisyyksien ilmetessä ohjelman tulkinnasta tai sovelta-
misesta asianomaiset sopimuspuolet neuvottelevat päästäkseen asiasta
yksimielisyyteen.
ii) Jos erimielisyyksiä on vielä neuvottelujen jälkeenkin, pääsihteeri ottaa
yhden sopimuspuolen pyynnöstä asian huomioon kansainvälisen
valvonnan pysyvän komitean (STACTIC) kokouksessa. STACTIC laatii
erimielisyyttä koskevankertomuksenja toimittaa senkalastuskomissiolle
kahdenkuukaudenkuluessa edellä main itusta kokouksesta.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 9
▼M1
iii) STACTICinkertomuksensaatuaankukinsopimuspuoli voi kahden
lisäkuukaudenkuluessa pyytää kalastuskomissionerityiskokouksen
koolle tutkimaan mainittua kertomusta ja toteuttamaan asiaankuuluvia
toimenpiteitä.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 10
▼M1
LIITE I
TARKASTAJAN HENKILÖLLISYYSTODISTUS
(Koko vähintään 8,5 × 5,5 senttimetriä)
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 11
▼M1
LIITE II
TARKASTUSVIIRIT
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 12
▼M1
LIITE III
LASKUPORTAIDEN RAKENNE JA KÄYTTÖ
1. Laskuportaidenonoltava sellaiset, että tarkastajienonmahdollista n ousta
alukseenja laskeutua sieltä turvallisesti. Laskuportaat onpidettävä puhtaan a
ja hyvässä kunnossa.
2. Portaat on sijoitettava ja kiinnitettävä niin, että ne eivät likaannu mahdollisen
lastinaluksesta purkamisenyhteydessä, että jokain enaskelma ontiukasti
kiinni aluksen sivussa, että ne ovat mahdollisimman kaukana aluksen rungon
kaarista ja että ne varmistavat tarkastajan turvallisen alukseen pääsyn.
3. Portaidenaskelmienonoltava seuraavan laiset:
a) niiden on oltava rakennetut kovasta puusta tai muusta ominaisuuksiltaan
vastaavasta materiaalista ja tehdyt yhdestä kappaleesta, jossa ei ole
oksankohtia, ja niissä on oltava liukumista tehokkaasti estävä pinta; neljän
alimmanaskelmanonoltava riittävänlujasta ja taipumattomasta kumista
tai muusta ominaisuuksiltaan vastaavasta materiaalista;
b) niiden pituuden on oltava 480 millimetriä (19 tuumaa), leveyden 115
millimetriä (4,5 tuumaa) ja vahvuudenvähin tään23 millimetriä (1 tuuma)
liukumisenestävää materiaalia lukuunottamatta, ja
c) niiden on oltava vähintään 300 millimetrin (12 tuumaa) ja enintään 380
millimetrin (15 tuumaa) päässä toisistaan ja niiden on oltava kiinnitetyt
siten, että ne pysyvät vaakatasossa.
4. Yksissäkäänlaskuportaissa ei saa olla kahta useampaa vara-askelmaa, jotka
ovat kiinnitetyt paikoilleen eri menetelmällä kuin alkuperäiset askelmat, ja
jokainen tällä tavalla kiinnitetty askelma on vaihdettava kohtuullisen ajan
kuluessa askelmaan, joka on kiinnitetty kuten portaiden muut pysyvät
askelmat.
5. Laskuportaidensivuköysienonmuodostuttava kahdesta päällystämättömästä
manillaköydestä tai vastaavista köysistä, joiden ympärysmitan on oltava
sama koko köydenpituudelta, ilmanliitosta alimmanja ylimmänaskelman
välillä; kahden asianmukaisesti alukseen kiinnitetyn, ympärysmitaltaan
vähintään 65 millimetrin (2,5 tuumaa) vahvuisen käsiköyden sekä turva-
köydenonoltava käyttöönotettavissa tarvittaessa.
6. Kovasta puusta tai muusta ominaisuuksiltaan vastaavasta materiaalista ja
yhdestä kappaleesta, jossa ei ole oksankohtia, tehdyt 1,8-2 metrin pituiset
tukipuut onasetettava sellaisin välein, että laskuportaiden vääntyminen estyy.
Alin tukipuu olisi sijoitettava viidennelle askelmalle portaiden alapäästä
katsottuna siten, että listojen väli ei ylitä yhdeksää askelmaa.
7. On huolehdittava keinoista varmistaa turvallinen ja vaivaton nousu alukseen
ja aluksesta poistuminen köysiportaiden, laskuportaiden tai muun apuvä-
lineen korkeimmalta kohdalta lähtien. Jos alukseen astutaan parraskaiteiden
tai laidoituksen kautta, ne on varustettava tarkoituksenmukaisilla kädensi-
joilla. Joskulku alukseen tapahtuu laidoitusportaita käyttäen, niiden onoltava
kiinnitetyt luotettavasti parraskaiteeseen tai sillan kaiteeseen, ja alukseen
nousemiseen ja sieltä laskeutumiseen käytettävät paikat on varustettava
kahdella pylväällä, jotka ovat vähintään 0,70 metrin (2 jalkaa 3 tuumaa) ja
enintään 0,80 metrin (2 jalkaa 7 tuumaa) etäisyydellä toisistaan. Jokainen
pylväs on kiinnitettävä tukevasti aluksen runkoon, sen alustaan tai tämän
läheisyyteensekä n äitä korkeammalle kohdalle; pylväänhalkaisijanonoltava
vähintään 40 millimetriä (1,5 tuumaa) ja pylvään on oltava vähintään
1,20 metriä (3 jalkaa 11 tuumaa) laidoitusta korkeampi.
8. Valaistus onvarmistettava yöllä siten , että paikalleensijoitetut laskuportaat
ja tarkastajan alukseen nousupaikka ovat asianmukaisesti valaistut. Itsestään
syttyvällä valojärjestelmällä varustetunpoijunonoltava kädenulottuvilla ja
sellaisenaan käyttöön otettavissa tarvittaessa. Heittoliinan on myös oltava
kädenulottuvilla ja sellaisen aankäyttöönotettavissa tarvittaessa.
9. Onhuolehdittava kein oista, jotka mahdollistavat laskuportaidenkäytön
aluksenmolemmilla sivuilla.
10. Aluksesta vastaavanperämiehenonvalvottava portaidenpaikalleenasetta-
mista sekä tarkastajanalukseenn ousemista ja sieltä laskeutumista.
11. Jos aluksen tekniset ominaisuudet, kuten esimerkiksi törmäyslistat, estäisivät
jonkin näiden toimenpiteiden täytäntöönpanon, on tehtävä komission
hyväksymiä erityisjärjestelyjä tarkastajienturvallisenalukseenn ousemisen
ja sieltä laskeutumisenvarmistamiseksi.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 13
▼M1
LIITE IV
HELIKOPTEREIDEN JA ALUSTEN VÄLISEN TARKASTUSRYHMIEN
KULJETUKSEN MAHDOLLISTAVAT MENETTELYT
1. Helikopterinpäällikkö varmistaa helikopterista alukseentai päin vastoin
siirrettävien henkilöiden turvallisuuden ja on siitä vastuussa aikana, jona
siirrettävä henkilö on kiinni helikopterissa nostoköyden ja nosturin avulla.
2. Laivanpäällikönonhelikopterinavustamiseksi n oudatettava seuraavia
menettelytapoja:
i) yritettävä olla radioyhteydessä yhteisellä kielellä;
ii) muutettava suuntaansa ja nopeuttaan, jos hänelle annetaan sellaiset ohjeet
ja jos se onhän elle mahdollista;
iii) säilytettävä siirtotoimien aikana suuntansa ja sama tasainen nopeus, ellei
laivan turvallisuus vaarannu sen takia;
iv) antaa ilmeisestä tuulesta näköön perustuva merkki käyttämällä viiriä tai
muuta asianmukaista välinettä;
v) tyhjentää siirtoon tarkoitettu alue kaikista esineistä, jotka tuuli voisi
irrottaa;
vi) kuljetuksenaikan a ei oteta radioyhteyksiä kuljetusalueenvälittömässä
läheisyydessä sijaitsevien pystysuorien metalliantennien (korkeataajuus)
avulla. Jos tällaiset radioyhteydet ovat tarpeen, niistä on ilmoitettava
helikopterille, jotta kuljetustoimenpiteitä voitaisiin siirtää myöhemmäksi;
jos ohjausvaijeri lasketaan ensin, miehistön jäseniä on vapautettava
käyttämäänsitä auttaakseentarkastusryhmänsiirtämisessä, aluksen
miehistön ei pidä koskea muihin köysiin tai vaijereihin ennen kuin
tarkastusryhmä on kiinnittänyt ne aluksen kannelle;
vii) toteuttaa kaikki asianmukaiset toimenpiteet mitä suurimmassa määrin sen
varmistamiseksi, ettei mikäänhelikopterista putoava köysi tai muu esin e
takerru tai sotkeudu aluksen yläkansirakenteisiin.
3. Tarkastusviiriä esillä pitävänhelikopterinonilmoitettava alukselle hen kilön
alukselle siirtoa koskeva aikeensa seuraavasti:
i) radiolähetyksellä VHF-FM-kanavalla 16 taajuudella 2182 kHz tai muilla
sopivilla taajuuksilla;
ii) jollakin näköön tai kuuloon perustuvalla jäljempänä 7 kohdassa esitetyistä
kansainvälisen viestikoodin (International Code of Signals) merkeistävalitulla tarkoitukseensopivalla merkillä;
iii) siirtoonkäytettäväksi aiotunpaikanyläpuolella tai senläheisyydessä
paikallaan lentäen jäljempänä 4 kohdassa mainittuja kansainväliseen
viestikoodiinkuuluvia käsimerkkejä käyttäen .
4. i) Merkki:suunnan osoittaminen käsivarrella tai kädellä
käyttäjä:merkitys:
helikopteri haluan suorittaa, osoittamaani suuntaan, siirron tai
alukseen nousun.
ii)Merkki:kädentai lipunheilautus vaakasuorassa tai ”peukalo pystyyn ” -ele
käyttäjä:tilanne: merkitys:
jompikumpi ennen siirtoa valmis siirtoon;
alus ennen siirtoa haluan suorittaa siirron tästä
paikasta alkaen;
helikopteri ohjausköydenpudot-
tamisenjälkeenkiristäkää ohjausköysi;
helikopteri ohjausköyden
kiristämisenjälkeenvetäkää varovasti ohjaus-
köydestä;
jompikumpi milloin tahansa myönteinen vastaus.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 14
▼M1
iii)Merkki:kädentai lipunheilautus vaakasuorassa tai ”peukalo alas” -ele
käyttäjä:tilanne: merkitys:
alus ennen siirtoa en suosittele siirtoa tapahtu-
vaksi tästä paikasta;
suosittelensensijaan(ja
halutunpaikanosoittamin en
kädenliikkeellä);
jompikumpi ennen siirtoa ei valmis siirtoon
alus siirronaikan a keskeyttäkää siirto;helikopteri ohjausköydenpudot-
tamisenjälkeenlöysentäkää ohjausköysi;
helikopteri ohjausköyden
löysentämisen
jälkeenpäästäkää irti ohjausköydestä;
jompikumpi milloin tahansa kielteinen vastaus.
5. Merkin YU näköön perustuva näyttäminen visuaalisesti helikopterista tai
Yankee Uniform radiolähetys kalastusaluksesta tarkoittavat, että jäljempänä 7
kohdassa lueteltuja merkkejä aiotaankäyttää tarkastukseenliittyvienviestien
välittämiseen.
6. Seuraavassa luetellut tilanteet ovat edustavia esimerkkejä olosuhteista, joissa
helikopterissa olevia henkilöitä ei siirretä:
i) helikopterintai laivanpäällikkö arvioi, että siirtoonei ole tarpeeksi tilaa
tai että esteitä onliianpaljon ;
ii) alus liikkuu liianpaljon , jotta siirto voisi, helikopterintai laivanpäällikön
arvionmukaan , tapahtua vaaratta;
iii) helikopteri ei pysty pysymäänpaikallaanilmassa ilmeisenhyväksyttävissä
tuuliolosuhteissa, ja
iv) muut seikat asettavat helikopterin, aluksen tai siirrettävät henkilöt vaaraan.
7.IMO:n merkki: IMO:n merkitys Huomautuksia
SQ 3 pysäyttäkää tai kääntäkää vastatuu-
leen, aion nousta alukseentarkastusviirin esille nostaminen
tarkoitttaa valtuutetuntarkastajar-
yhmänläsn äoloa helikopterissa
MG Teidän tulisi muuttaa suunta … Suunta oikeaIK-RQ Pyydänkulkemaan… solmun
nopeudella
AZ Envoi laskeutua, mutta voinn ostaa
teidätMerkki siitä, että aiotaansiirtää
henkilöitä (käytetään yhdessä
merkinBB kan ssa)
BB1-RQ Pyydänlupaa laskeutua aluksen
kannelle: oletteko valmiina vastaa-
nottamaan minut aluksen etuosassa?/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Käytetäänyhdessä merkinAZ
kanssa ilmaisemaan, että helikopteri
ei aio laskeutua, vaansuorittaa
siirronosoitettuunpaikkaanhelikop-
terista käsinBB2-RQ Pyydänlupaa laskeutua aluksen
kannelle: oletteko valmiina vastaa-
nottamaan minut aluksen
keskiosassa?
BB3-RQ Pyydänlupaa laskeutua aluksen
kannelle: oletteko valmiina vastaa-
nottamaan minut aluksen
takaosassa?
K Haluan viestiä kanssanne
(Otteita IMOntaulusta 1)
6 … Kansainvälisillä viestikoodili-
puilla?
8 … radiolla 2 182 kHz9 … VHF-radiokanavalla 16
YX Haluanteihinradioyhteydenilmoit-
tamallani kanavalla
C Kyllä (myönteinen vastaus)1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 15
▼M1
IMO:n merkki: IMO:n merkitys Huomautuksia
N Ei (kielteinen vastaus) November Oscar radionvälityksellä
tai suullisesti
YU Otan teidän asemaanne yhteyden
kansainvälisiä viestikoodimerkkejä
käyttäen
BT Helikopteri tulee luoksenne nyt (tai
ilmoitettuna ajankohtana)1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 16
▼M1
LIITE V
LUOTEIS-ATLANTIN KALASTUSJÄRJESTÖN KOMISSIO
TARKASTUSKERTOMUS
(Tarkastajalle: Täytettäväksi SUURAAKKOSIN)
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 17
▼M1
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 18
▼M1
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 19
▼M1
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 20
▼M1
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 21
▼M1
LIITE VI
KYSELYKAAVAKE
1. Olen ohjelmaan kuuluva tarkastaja. Tässä on henkilöllisyystodistukseni.
Haluaisin tarkastaa verkkonne/muut pyydyksenne/saaliinne/asiakirjanne.
2. Haluantavata aluksenpäällikön .
3. Saisinko nimenne?
4. Toivon, että teette yhteistyötä kanssani saaliidenne/laitteittenne/asiakirjoj-
enne tutkimiseksi komission määräämien toimenpiteiden mukaisesti.
5. Voisitteko määrittää tämänhetkisen sijaintinne ja tarkan kellonajan.6. Mielestäni sijaintinne on … leveyttä ja … pituutta kello … GMT. Oletteko
samaa mieltä?
7. Voisitteko tarkastaa sijaintinne tarkastusaluksen välineistöllä?8. Oletteko nyt samaa mieltä?
9. Haluan nähdä aluksen kansallisuuden todistavat asiakirjat/rekisteröintiasia-
kirjat/laivapäiväkirjan/kalastuspäiväkirjan
10. Kirjoittakaa aluksen omistajien nimi ja osoite tarkastuslomakkeen kohtaan,
jonka osoitan teille.
11. Mitä lajeja kalastatte pääasiallisesti?
12. Pyydättekö kalaa, josta tehdäänjauhoa?
13. Olensamaa mieltä.14. Kyllä.
15. Enole samaa mieltä.
16. Ei.
17. Viekää minut komentosillalle/kalastuskannelle/jalostustiloihin/kalaruumiin.
18. Käytättekö verkkoihin kiinnitettyjä välineitä? Jos käytätte, minkä tyyppisiä
ne ovat? Merkitkää se kohtaan, jonka osoitan.
19. Sytyttäkää nämä valot.
20. Haluan tutkia tämän verkon/suojan.21. Näyttäkää muut kalastuskannella tai sen läheisyydessä olevat pyydykset.
22. Näyttäkää tulkkinne (mittatikkunne), jos teillä on sellainen.
23. Pyytäkää miehistönne jäseniä pitämään tätä verkkoa, jotta voin mitata sen.24. Laskekaa tämä verkko kymmeneksi minuutiksi.
25. Olentutkin ut … (kpl) tämänverkonsilmää.
26. Tarkistakaa, että olen merkinnyt oikein mittaamieni silmien koon tarkastus-
lomakkeen kohtaan, jonka näytän teille.
27. Haluan tarkastaa saaliinne. Oletteko lopettaneet kalojen lajittelun?28. Näyttäkää minulle kalat.
29. Haluan arvioida sääntelyn kohteena olevien lajien määrän saaliissanne.
30. Katsokaa omalla kielellänne laadittua tarkastuslomaketta ja antakaa minulle
lomakkeen täyttämiseen tarvitsemani tiedot. Näytän teille tarvitsemani
kohdat.
31. Jos ette suostu pyytämääni yhteistyöhön, ilmoitan kieltäytymisenne sopi-
muspuolellenne.
32. Olen todennut, että tämän verkon silmien keskimääräinen koko oli….
millimetriä. Se onpien empi kuinsallittu vähimmäiskoko, ja ilmoitantästä
sopimuspuolellenne.
33. Olen todennut, että verkkoihin / muihin pyydyksiin on kiinnitetty kiellettyjä
laitteita. Ilmoitan tästä sopimuspuolellenne.
34. Kiinnitän nyt tunnistusmerkin tähän pyydykseen, jota on säilytettävä
sellaisenaan, merkki siihen kiinnitettynä, kunnes oman sopimuspuolenne
tarkastaja omasta pyynnöstään tarkastaa sen.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 22
▼M1
35. Olen havainnut … alamittaista kalaa. Ilmoitan tästä sopimuspuolellenne.
36. Olen todennut teidän selvästi kalastavan tällä alueella kielletyn ajanjakson
aikana/kielletyillä pyydyksillä/kiellettyjä kalakantoja tai lajeja. Ilmoitan tästä
sopimuspuolellenne.
37. Olen havainnut aluksella säänneltyjen lajien sivusaaliita, joiden määrä on
suurempi kuin sallittu määrä. Ilmoitan tästä sopimuspuolellenne.
38. Olen jäljentänyt tiedot seuraavasta/seuraavista tämän asiakirjan kohdasta/
kohdista. Todistakaa jäljennökset oikeiksi allekirjoituksellanne.
39. Haluaisin saada yhteyden sopimuspuolenne nimeämään viranomaiseen.
Lähettäkää tämä viesti ja toimikaa siten, että saan mahdolliset vastaukset.
40. Haluatteko tehdä huomioita tämäntarkastuksenja sentekotavansekä
tarkastajien käytöksen osalta? Jos haluatte, merkitkää ne kohtaan, jonka
näytän tästä tarkastuskaavakkeesta ja johon olen merkinnyt omat havaintoni.
Allekirjoittakaa huomionne. Onko teillä todistajia, jotka haluavat tehdä
huomautuksia? He voivat halutessaankirjoittaa n e tarkastuskaavakkeen
kohtaan, jonka näytän.
41. Poistun alukseltanne. Kiitos.1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 23
▼M1
LIITE VII
TARKASTUSKERTOMUS
1. Tarkastuskertomuksen lomakkeiden on oltava nidottuina vihkoiksi; jokaisessa vihossa on oltava yksi
alkuperäinen ja sen kaksi jäljennöstä hiilipaperilla (mieluiten yksi keltainen ja yksi vihreä).
2. Paperikimppujen on oltava rei'itetty sivun ylä- ja alareunoista, jotta ne olisi helppo irrottaa.
3. Vihkojenolisi mieluitenoltava sidottuja ja sisällettävä 50 tarkastuskertomusta.
4. Sivunkoononirrottamisenjälkeenoltava pituudeltaan355,5 mm (14 ″) ja leveydeltään216 mm
(8,5″).
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 24
▼M1
1988R1956 — FI — 06.01.1996 — 003.001 — 25