Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
"BNEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1956/88,
annettu 9 päivänä kesäkuuta 1988,
Luoteis-Atlantin kalastusjärjestön hyväksymän yhteisen kansainvälisen tarkastusohjelman
soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä
(EYVL L 175, 6.7.1988, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
"M1 Neuvoston asetus (ETY) N:o 436/92 annettu 10 päivänä
helmikuuta 1992L 54 1 28.2.1992
"M2 Komission asetus (EY) N:o 761/94 annettu 6 päivänä huhtikuuta
1994L 90 7 7.4.19941988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 1
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1956/88,
annettu 9 päivänä kesäkuuta 1988,
Luoteis-Atlantin kalastusjärjestön hyväksymän yhteisen kansainvä-
lisen tarkastusohjelman soveltamista koskevista yksityiskohtaisista
säännöistä
EUROOP AN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon yhteisön kalavarojen säilyttämis- ja hallintojärjestelmän
perustamisesta 25 päivänä tammikuuta 1983 annetun neuvoston
asetuksen (ETY) N:o 170/83 (
1) ja erityisesti sen 11 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,sekä katsoo, että
neuvosto on hyväksynyt asetuksella (ETY) N:o 3179/78 (
2) Luoteis-
Atlantilla harjoitettavaan kalastukseen liittyvää tulevaa monenkeskistä
yhteistyötä koskevan yleissopimuksen, jäljempänä ”NAFO-yleissopi-
mus”, joka on tullut voimaan 1 päivänä tammikuuta 1979,
NAFO-yleissopimuksella perustettu Luoteis-Atlantin kalastusjärjestö
(NAFO) on hyväksynyt keskinäisen tarkastusohjelman, jossa annetaan
kaikille sopimuspuolille vastavuoroiset oikeudet nousta alukseen ja
tarkastaa alus, nostaa kanne lippuvaltiota vastaan ja määrätä sille
seuraamuksia; tämän ohjelman soveltamisessa on ilmennyt tiettyjä
puutteellisuuksia; tämän vuoksi yhteisö on 26 päivänä kesäkuuta 1986
ilmoittanut aikomuksestaan, joka koskee keskinäisen tarkastusohjelman
sitovuuden päättymistä yhteisön osalta mainittua päivämäärää seuraa-
vasta kahdennestatoista kuukaudesta alkaen; neuvosto on hyväksynyt
asetuksella (ETY) N:o 3251/87 (3) väliaikaisen ja riippumattoman
yhteisön alusten valvontaohjelman sääntelyalueella sovellettavaksi siihen
asti, kunnes tarkistettu NAFO-ohjelma hyväksytään,
NAFO:n kalastuskomissio on hyväksynyt 10 päivänä helmikuuta 1988
”yhteinen kansainvälinen tarkastusohjelma” -nimistä muutettua ohjelmaa
koskevan ehdotuksen; NAFO-yleissopimuksen XI artiklan mukaisesti
ehdotus on sopimuspuolia velvoittava 10 päivästä kesäkuuta 1988, jos
sopimuspuolet eivät esitä vastalauseita; yhteisö voi hyväksyä muutetun
ohjelman,
olisi laajennettava yhteisön alusten tarkastusta sääntelyalueella sen
varmistamiseksi, että yhteisön alukset noudattavat myös muita asiaa
koskevia yhteisön kalavarojen valvonta- ja säilyttämistoimenpiteitä,
yhteisön alusten sääntelyalueella harjoittaman kalastustoiminnan valvo-
miseksi on tarpeen, että jäsenvaltiot tekevät yhteistyötä keskenään ja
komission kanssa muutetun ohjelman sekä yhteisön muiden asiaa
koskevien toimenpiteiden soveltamisen osalta,
muutettua ohjelmaa sovelletaan sanotun kuitenkaan rajoittamatta tietyis-
tä kalastustoiminnan valvontatoimenpiteistä 23 päivänä heinäkuuta 1987
annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2241/87 (4) 1 artiklan mukaista
jäsenvaltioiden velvoitetta tarkastaa ja valvoa kalastusta ja siihen
liittyvää toimintaa harjoittavia yhteisön aluksia sääntelyalueella, ja
olisi annettava yksityiskohtaiset säännöt muutetun ohjelman ja tämän
asetuksen soveltamisesta,!B
(1) EYVL N:o L 24, 27.1.1983, s. 1
(2) EYVL N:o L 378, 30.12.1978, s. 1
(3) EYVL N:o L 314, 4.11.1987, s. 1
(4) EYVL N:o L 207, 29.7.1987, s. 11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 2
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
NAFOn kalastuskomission 13 päivänä syyskuuta 1991 hyväksymää
yhteistä kansainvälistä tarkastus- ja valvontaohjelmaa, jäljempänä
”ohjelma”, sovelletaan yhteisössä.
Ohjelman teksti on tämän asetuksen liitteenä.
2 artikla
1. Euroopan yhteisöjen komissio osoittaa ohjelmaa varten yhteisön
tarkastajat. Komissio tai jäsenvaltio voi nimetä tarkastajat. Yhteisön
tarkastaja voi nousta NAFOn sääntelyalueella jokaiseen sellaiseen
jäsenvaltion alukseen tai ilma-alukseen, jossa tehdään tai aiotaan tehdä
tarkastus tai suoritetaan tai aiotaan suorittaa valvontaa.
2. Osana ohjelmaa suorittamiensa tehtävien lisäksi yhteisön tarkastajat
tarkastavat sääntelyalueella ohjelman soveltamisalaan kuuluvia yhteisön
aluksia yhteisön kaikkien muiden näitä aluksia koskevien säilyttämis- tai
valvontatoimenpiteiden noudattamisen varmistamiseksi.
3 artikla
Jäsenvaltioiden on tehtävä yhteistyötä keskenään ja komission kanssa
ohjelman soveltamiseksi.
4 artikla
Yksityiskohtaiset säännöt tämän asetuksen soveltamisesta annetaan
tarvittaessa asetuksen (ETY) N:o 170/83 14 artiklassa säädetyn
menettelyn mukaan.
5 artikla
Kumotaan asetus (ETY) N:o 3251/87.
6 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on
julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä .
Asetusta sovelletaan 10 päivästä kesäkuuta 1988.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan
sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.!B
!M1
!B
!M1
!B1988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 3
YHTEINEN KANSAINVÄLINEN TARKASTUS- JA
V AL VONTAOHJELMA
1. i) Tarkastuksia ja valvontaa suorittavat sopimuspuolten yhteistä kan-
sainvälistä tarkastus- ja valvontaohjelmaa, jäljempänä ”ohjelma”,varten osoittamat kalastusvalvontaosastojen tarkastajat.
ii) Sopimuspuolten toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava pää-
sihteerille viimeistään kunkin vuoden marraskuun 1 päivänä,tarkastajien ja erityisten tarkastusalusten nimet (mukaan lukien
tarkastajien kuljetukseen käytettävät kalastusalukset) sekä ohjelmaa
varten 13 kohdan mukaisesti osoitettujen helikoptereiden tai muidenilma-alusten tyyppi ja radiokutsutunnus.
Sopimuspuolten on annettava tiedoksi pääsihteerille näihin ilmoituk-
siin tehtävät muutokset, jos mahdollista, kaksi kuukautta etukäteen.
iii) Pääsihteerille ilmoittamisen jälkeen, ja jos asianomaisten sopimus-
puolten kesken vallitsee yhteisymmärrys, yhden sopimuspuolenohjelmaa varten osoittamat tarkastajat voidaan ottaa muiden sopi-muspuolten ohjelmaa varten osoittamille erityisille tarkastusaluksille
tai ilma-aluksille.
iv) Kun pääsihteeri on vastaanottanut jonkin sopimuspuolen ohjelmaa
varten osoittamia henkilöitä ja välineistöä koskevan ilmoituksen, hän
antaa kyseisen sopimuspuolen asianomaiselle viranomaiselle jokaista
tarkastajaa varten liitteessä I kuvatun henkilöllisyystodistuksen.Todistus on numeroitu. Kunkin tarkastajan on pidettävä todistustamukanaan ja esitettävä se alukseen noustessaan.
v) Erityisten tarkastusalusten ja ilma-alusten on ilmoitettava välittömästi
pääsihteerille radiolla tai teleksillä osana ohjelmaa tapahtuvantoimintansa alkamispäivämäärä ja -kellonaika. Kaikkien aluksella
olevien tarkastajien katsotaan olevan NAFOn tarkastajia.
vi) Osana ohjelmaa olevan toiminnan alkamis- ja päättymisajan kohdan
välillä tarkastajat ja erityiset tarkastusalukset ja ilma-alukset eivät voi
soveltaa muiden sopimuspuolten lainkäyttövallan alaisten alusten jailma-alusten suhteen sopimuspuolen, joka on osoittanut tarkastajat jatarkastusalukset ohjelmaa varten, aluetta koskevia lakeja ja asetuksia.
vii) Erityisten tarkastusalusten ja ilma-alusten on ilmoitettava välittömästi
pääsihteerille radiolla tai teleksillä osana ohjelmaa tapahtuvantoimintansa päättymispäivämäärä ja -kellonaika.
viii) Kaikissa tapauksissa vi alakohdassa tarkoitetut kellonajat on merkit-
tävä aluksen tai ilma-aluksen laivapäiväkirjaan tai vastaavaan. Siihen
merkityt kellonajat edustavat vi alakohtaan sovellettavia kellonaikoja.
Jos ilmoituksia ei voida tehdä, laivapäiväkirjan merkintä vastaa v javii alakohdassa esitettyjen velvoitteiden noudattamisen toteamista.
ix) Pääsihteerin on toimitettava minkä tahansa sopimuspuolen osana
ohjelmaa tekemien ilmoitusten sisältö kaikille kalastuskomission,jäljempänä ”komissio”, jäsenille niiden vastaanottamisesta 15 päivänkuluessa.
2. i) Kunkin sopimuspuolen on pyrittävä jakamaan tarkastuksensa koh-
tuullisesti siten, että jokaista sopimuspuolta, jonka aluksia kalastaasääntelyalueella, kohdellaan tasavertaisesti.
ii) Sopimuspuolten välillä tapahtuvien tarkastusten toteuttamisen ja
jakaantumisen puolueettomuuden takaamiseksi yhden sopimuspuolenalusten toisen sopimuspuolen aluksilla suorittamien tarkastusten
lukumäärän on mahdollisuuksien mukaan heijastettava tarkastettavan
sopimuspuolen sääntelyalueella harjoittaman kalastustoiminnan jakaiken siellä harjoitettavan kalastustoiminnan välistä suhdetta, jokamitataan nimenomaan saaliiden määrän ja kalastuspaikoilla vietetty-
jen päivien perusteella.
3. Sopimuspuolten toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava pääsihtee-
rille niiden viranomaisten nimet, jotka on nimetty oletettuja rikkomuksia
koskevien välittömästi annettavien tiedoksiantojen vastaanottamista var-
ten, sekä välineet, joiden avulla tiedoksiantoja voidaan vastaanottaa javastata niihin.
Aina kun jollakin sopimuspuolella on yli 15 alusta kalastamassa,
käsittelemässä tai kuljettamassa kalaa sääntelyalueella, kyseisen sopimus-
puolen on huolehdittava siitä, että tämän ajanjakson aikana on sääntely-
alueella läsnä tarkastaja tai muu nimetty viranomainen tai yleissopimus-alueen vieressä sijaitsevan sopimuspuolivaltion nimeämä muu viran-!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 4
omainen oletettuja rikkomuksia koskevien ilmoitusten vastaanottamista ja
niihin vastaamista varten.
4. i) Jokaisen ohjelmaa varten osoitetun ja tarkastajaa kuljettavan aluksen
tai helikopterin on pidettävä esillä seuraavia merkkejä ilmaistakseen,että tarkastaja suorittaa ohjelmaan kuuluvaa tarkastusta:
a) päivällä, normaalin näkyvyyden vallitessa, kaksi liitteessä II
kuvattua tarkastusviiriä, toinen viiri toisen yläpuolelle pysty-suorasti asetettuna siten, että niiden etäisyys toisistaan onenintään yksi metri,
b) yhteysaluksen on pidettävä esillä liitteessä II kuvattu tarkastus-
viiri.
ii) Ohjelmaa varten osoitettujen valvontailma-alusten on pidettävä
selvästi esillä kansainvälinen radiokutsutunnuksensa.
5. i) Osana ohjelmaa suoritettavaa tarkastusta ja valvontaa sovelletaan
seuraaviin aluksiin:
a) sääntelyalueella kalastustoimintaa harjoittavat tai sitä harjoitta-
neet kalastusalukset,
b) sääntelyalueella kalaa kuljettavat tai kalaa kuljettaneet alukset,
jotka on varustettu aluksella tapahtuvaa kalankäsittelyä varten,
c) kalankuljetuksesta tosiasiallisesti huolehtivat kuljetusalukset.
ii) Kunkin ohjelman sovelluksen kohteena olevan aluksen päällikön on
helpotettava alukseen nousemista, kun tarkastajaa kuljettava alus tai
helikopteri antaa hänelle tarkoituksenmukaisen merkin kansainvälisen
merkinantojärjestelmän mukaisesti. Alusta, johon noustaan, ei saavaatia pysähtymään tai liikkumaan kalastuksen, pyydysten veteenlas-kun tai niiden nostamisen aikana. Päällikön on joka tapauksessa
varattava:
a) 30 metrin suurimman kokonaispituuden ylittäville aluksille
laskuportaat, jotka on valmistettu ja joita käytetään liitteessä IIIesitetyllä tavalla,
b) helikoptereista käsin tapahtuvaa alukselle siirtymistä varten
säädettyä liitteessä IV määritellyissä olosuhteissa annettavaa
apua.
Kun tarkastusalus antaa merkin siitä, että tarkastajaryhmä aikoo
nousta kalastusalukseen, joka on nostamaisillaan verkkonsa tai
aloittanut niiden nostamisen, aluksen kapteenin on valvottava, että
verkkoja ei nosteta alukseen ennen kuin 30 minuutin aika on kulunutmerkin vastaanottamisesta.
"
M2Kaikissa tapauksissa 3 päällikön on noudatettava tavan-
omaista ohjauskäytäntöä, joka mahdollistaa tarkastusryhmän nousunalukselle heti, kun mahdollista.
iii) Helikopterissa olevien henkilöiden suoraa kuljetusta varten säädetyt
menettelyt eivät saa velvoittaa kalastusaluksen päälliköltä kansainvä-lisen oikeuden edellyttämiä varotoimenpiteitä laajempien varotoi-menpiteiden toteuttamista.
iv) Tarkastusryhmään saa kuulua enintään kaksi ohjelmaa varten
osoitettua tarkastajaa. Aseiden käyttö tarkastusten aikana on kielletty;
varsinkaan tarkastajat eivät saa kantaa aseita. Sitä, että aseita eikanneta eikä käytetä, ei saa pitää esteenä sopimuspuolen sen omanlipun alla purjehtivilla aluksilla toteuttamille tarkastuksille, sanotun
kuitenkaan rajoittamatta tämän jakson säännöksiä.
v) Kahdella aluksella harjoitettavaa troolikalastusta johtava alus on
velvollinen ilmoittamaan tunnuksensa nostamalla esille viirin tai lipuntarkastajan lähestyessä.
6. i) Tarkastukset on toteutettava siten, että niistä aiheutuu mahdollisim-
man vähän häiriötä ja vaivaa alukselle, sen toiminnalle ja kalansaa-
liille. Jollei ole kyse oletetusta rikkomuksesta, tarkastus ei saa kestää
yli kolmea tuntia tai pitempään kuin verkon nostaminen ja tarkastussekä saaliin tarkastus kestävät, jos niihin kuluu yli kolme tuntia.!
M1
!M2
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 5
Todetessaan poikkeaman rekisteröityjen saaliiden määrän ja aluksessa
olevien saaliiden määrästä esittämiensä arvioiden välillä, tarkastaja
voi tutkia uudelleen laskelmat, menettelyt ja asiaa koskevat asiakirjat,
joita on käytetty sääntelyaluetta koskevan saalisluettelon laatimisessa,ja määrittää aluksella olevien saaliiden määrät; sen jälkeen hänen onpoistuttava aluksesta tunnin kuluessa alkuperäisen tarkastuksen
päättymisestä.
Tarkastajan on rajoitettava tutkimuksensa niiden komission toimen-
piteiden noudattamiseen liittyvien tosiasioiden toteamiseen, joita
sopimuspuoli ei ole vastustanut tarkastetun aluksen osalta yleissopi-
muksen XII artiklan mukaisesti. Tarkastus on toteutettava käyttämällätarkastuskertomusta, jonka malli esitetään liitteessä V .
Kun kyseessä on liitteessä V oleva 15 jakso, tarkastajien on laadittava
kalastuspäiväkirjaan tukeutuen aluksen käsillä olevan pyyntimatkanaikana sääntelyalueella saamaa saalista koskeva katsaus lajeittain jaalueittain, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kiintiöihin kohdistuvien,
yleissopimuksen XII artiklan mukaisesti esitettyjen vastalauseiden
soveltamista; tämän jälkeen tarkastajien on merkittävä katsaustarkastuslomakkeeseen. Tätä tarkoitusta varten käsillä olevan matkankatsotaan alkavan silloin, kun alus saapuu sääntelyalueelle, ja
päättyvän silloin, kun alus poistuu yleissopimusalueelta (sisältäen
mainitun alueen rajalla olevat satamat) yli 20 peräkkäiseksi päiväksi.Käsillä olevaa pyyntimatkaa ei pidetä päättyneenä niin kauan kuinalus kuljettaa sääntelyalueella kalastettua kalaa.
Kielellisten vaikeuksien ilmetessä tarkastajan tai aluksen päällikön on
käytettävä liitteessä VI esitettyä kyselylomakkeen osaa sopivankieli-
senä.
Sopimuspuolet voivat, kääntymällä kirjallisesti pääsihteerin puoleen,
vaatia, että tarkastajat nojautuvat kalastuspäiväkirjassa esitettyihin
kertomuksiin kiintiöjakson osalta eikä enää käsillä olevan pyyntimat-
kan osalta, laatiakseen lajeittain ja alueittain katsauksen aluksensääntelyalueella saamasta saaliista, ja merkitsevät tämän katsauksentarkastuslomakkeen 15 jakson kohdalle.
Tutkimuksia suorittaessaan tarkastajalla on mahdollisuus pyytää
aluksen päälliköltä kaikkea tarvittavaa apua. Päällikön on helpotettava
tarkastajan työtä. Selityksiä voi lisätä tarkastuskertomukseen, joka
kaikkien lomakkeessa vaadittavien henkilöiden on allekirjoitettava.Kertomuksesta jätetään yksi jäljennös aluksen päällikölle.
Kunkin alusta tarkastavan sopimuspuolen on lähetettävä kirjallisesti,
mikäli mahdollista, tarkastuspäivää seuraavan työpäivän kuluessa,jokaisen oletetun rikkomuksen yksityiskohdat sen sopimuspuolen,jolle tarkastettava alus kuuluu, nimetyille viranomaisille. Aluksia
tarkastavien sopimuspuolten on toimitettava kymmenen päivän aikana
pääsihteerin välityksellä luettelo tarkastetuista aluksista niidensopimuspuolten, joille kyseiset alukset kuuluvat, nimetyille viran-omaisille.
Kun kyseessä on oletettu rikkomus tai rekisteröidyn saaliin ja
tarkastajan aluksella suorittaman saalisarvion välinen poikkeama,
tarkastuskertomuksen jäljennös liitteineen ja valokuvien kaksoiskap-
paleineen on toimitettava mahdollisimman nopeasti tarkastusaluksenpalattua satamaan sen sopimuspuolen, jolle tarkastettu alus kuuluu,toimivaltaisille viranomaisille. Jos muita tarkastuskertomuksia on
olemassa, alkuperäinen on toimitettava, mikäli mahdollista 30 päivän
kuluessa, sen sopimuspuolen, jolle tarkastettava alus kuuluu, nime-tyille viranomaisille. Yksi jäljennös kustakin tarkastuskertomuksestaon lähetettävä myös pääsihteerille.
ii) Sanotun kuitenkaan rajoittamatta kiintiöihin kohdistuvien, yleissopi-
muksen XII artiklan mukaisesti esitettävien vastalauseiden sovelta-mista:
a) tarkastajilla on oikeus tarkastaa ja arvioida kaikki kalastuskan-
nella tai sen läheisyydessä olevat käyttövalmiit pyydykset, sekä
tarkastaa ja arvioida kansilla ja niiden alla olevat saaliit, siinä
määrin kuin tällainen tarkastus ja arviointi on tarpeellistasuorittaa sen toteamiseksi, onko alus komission toimenpiteidenmukainen;
b) pyydykset tarkastetaan komission määräämien toimenpiteiden
mukaisesti;
c) voidaan tarkastaa, vastaavatko kalastuspäiväkirjan sääntelyaluet-
ta koskevat merkinnät ja niihin liittyvät aluksella olevat arvioidut!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 6
saaliit toisiaan; erot merkittyjen saaliiden ja tarkastajan tekemien
arvioiden välillä on merkittävä prosentteina tarkastuskertomuk-
sen jaksoon 18 (jakso ”Kommentteja”);
d) tarkastaja voi myös tarkastaa, että kiintiökautena tarkastuspäi-
vään asti laaditut kertomukset ovat aluksella NAFOn soveltamis-ja säilyttämistoimenpiteitä koskevan 1 C 2 b iii jaksonmukaisesti.
iii) Kaikilla tarkastajilla on oikeus tarkastaa saaliit, verkot ja muut
pyydykset, sekä kaikki asiaa koskevat asiakirjat, joita pidetääntarpeellisina komission toimenpiteiden noudattamisen tarkastamisel-le.
Tarkastaja, joka toteaa toimenpiteisiin kohdistuvan oletetun rikko-
muksen:
— merkitsee oletetun rikkomuksen kertomukseen, allekirjoittaa
kyseiset merkinnät ja pyytää aluksen päällikköä vahvistamaanne omalla allekirjoituksellaan.
— merkitsee päivämäärän, paikan ja oletetun rikkomuksen tyypin
kalastuspäiväkirjaan tai muuhun asiaa koskevaan asiakirjaan jaallekirjoittaa merkinnät. Hän voi ottaa jäljennöksen kaikistatämän asiakirjan asiaa koskevista osista ja pyytää aluksen
päällikköä todistamaan jokaisen sivun oikeaksi jäljennökseksi,
— on oikeutettu ottamaan toteamansa oletetun rikkomuksen tueksi
kyseisen kalastusaluksen pyydyksistä ja saaliista valokuvia,missä tapauksessa toinen valokuva toimitetaan aluksen päälli-kölle liitettäväksi sen sopimuspuolen, jolle alus kuuluu, toimi-
valtaisille viranomaisille toimitettavaan kertomukseen.
iv) Kun tarkastaja toteaa oletetun rikkomuksen, joka koskee toimenpi-
teitä, jotka kieltävät:
a) kalastuksen suljetulla alueella tai pyydyksin, jotka on kielletty
tietyllä alueella;
b) sellaisten kalakantojen tai lajien pyynnin ajankohdan jälkeen,
josta lähtien sopimuspuoli, jolle alus kuuluu, on ilmoittanutpääsihteerille keskeyttävänsä näiden kalakantojen tai lajienpyynnin;
c) kiintiön ”muut” osalta tapahtuvan kalastuksen, josta ei ole
ennakolta ilmoitettu pääsihteerille tai joka tapahtuu seitsemäntyöpäivän kuluttua siitä, kun pääsihteeri on ilmoittanut sopimus-puolelle, jolle alus kuuluu, että sen on keskeytettävä kyseisten
kiintiöön ”muut” kuuluvien kalakantojen tai lajien pyynti,
antaakseen sopimuspuolelle mahdollisuuden toimia oletettua rikko-
musta vastaan, tarkastaja yrittää välittömästi saada yhteyden sopi-muspuolen, jolle tarkastettu alus kuuluu, tiettävästi lähistöllä olevaantarkastajaan tai edellä 3 kohdan mukaisesti nimettyyn viranomaiseen.
Tätä tarkoitusta varten tarkastettavan aluksen päällikön on annettava
tarkastajan käyttöön aluksen radiolaitteisto ja sähköttäjä viestienlähettämistä ja vastaanottamista varten.
Tarkastajan pyynnöstä aluksen päällikön on keskeytettävä kaikki
pyynti, jonka tarkastaja arvioi olevan a-c kohdassa mainittujen
toimenpiteiden vastaista. Tänä aikana tarkastaja saattaa loppuuntarkastuksen ja ellei hän ole kohtuullisessa ajassa saanut yhteyttäsopimuspuolen, jolle alus kuuluu, tarkastajaan tai nimeämään viran-
omaiseen, hän lähtee alukselta ja ottaa mahdollisimman pian
yhteyden jompaankumpaan. Jos hän kuitenkin saa yhteyden ollessaantarkastettavalla aluksella ja jos sopimuspuolen, jolle alus kuuluu,tarkastaja tai nimeämä viranomainen antaa suostumuksensa, hän voi
jäädä alukseen. Niin kauan kuin tarkastaja on aluksella, päällikkö ei
voi jatkaa pyyntiä, ellei tarkastaja päällikön toiminnan perusteella, taioltuaan yhteydessä sopimuspuolen, jolle alus kuuluu, tarkastajaan tainimeämään viranomaiseen, vakuutu siitä, että oletettu rikkomus ei
toistu.
v) Vastuussa oleva tarkastaja voi pyytää aluksen päällikköä nostamaan
kaikki hänen mielestään komission toimenpiteiden kanssa yhteenso-pimattomat pyydykset. Kaikkiin pyydyksen kohtiin, joita on tarkas-
tajan mielestä käytetty rikkomuksessa, kiinnitetään tunnistusmerkki,
ja tarkastaja merkitsee tiedot kertomukseensa. Merkki jää pyydykseensiihen asti, kun sen on tarkastanut sopimuspuolen, jolle alus kuuluu,!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 7
tarkastaja tai nimeämä viranomainen, joka päättää kyseisen pyy-
dyksen tulevasta käytöstä.
vi) Tarkastaja voi ottaa valokuvia pyydyksestä siten, että tunnistusmerkki
ja pyydyksen mittasuhteet ovat näkyvissä, ja valokuvatut esineet onlueteltava kertomuksessa. Aluksen päällikölle on toimitettava toinenvalokuva.
7. Sopimuspuolen toimivaltaisen viranomaisen on, saatuaan ilmoituksen sille
kuuluvalla aluksella tapahtuneesta oletetusta rikkomuksesta, ryhdyttävä
viipymättä toimiin todistusaineiston saamiseksi rikkomuksesta ja sentutkimiseksi, suoritettava kaikki oletetun rikkomuksen selvittämiseksitarvittavat lisätutkimukset ja mahdollisuuksien mukaan noustava alukseen.
Sopimuspuolen, jolle alus kuuluu, toimivaltaisen viranomaisen on
toimittava täysin yhteistyössä tarkastajan nimenneen sopimuspuolentoimivaltaisen viranomaisen kanssa sen takaamiseksi, että todistusaineistorikkomuksesta saadaan ja sitä säilytetään oikeudellisia toimia edistävässä
muodossa.
Sopimuspuolen toimivaltaisen viranomaisen on, saatuaan ilmoituksen
rekisteröityjen saaliiden määrän ja tarkastajien aluksessa olevien saaliiden
määrästä esittämien arvioiden välisistä poikkeamista, mahdollisuuksien
mukaan noustava alukseen ja toimittava yhteistyössä NAFOn tarkastajienkanssa sen takaamiseksi, että todistusaineisto saadaan ja sitä säilytetäänoikeudellisia toimia edistävässä muodossa, sekä suoritettava kaikki
tarvittavat lisätutkimukset komission asianmukaisten lisätoimien mää-
rittämisen mahdollistamiseksi.
8. Tarkastaja, joka toteaa jonkin aluksen kieltäytyvän päästämästä tarkasta-
jaryhmää alukselle saatuaan siitä asianmukaisen merkinannon:
i) ilmoittaa mahdollisimman nopeasti oletetusta rikkomuksesta kenelle
tahansa sen sopimuspuolen, jolle kyseinen alus kuuluu, lähistöllä
olevalle tarkastajalle tai nimeämälle viranomaiselle;
ii) laatii kertomuksen, joka sisältää mahdollisimman paljon tietoja,
mukaan lukien merkinannon laatu, etäisyys, jolta se annettiin,
senhetkinen näkyvyys, meren tila, tuuli- ja jääolosuhteet.
9. Tässä ohjelmassa valvonta perustuu kaikkiin tarkastajan ohjelmaa varten
osoitetuista aluksista tai ilmatarkastusaluksista käsin tekemiin havaintoi-hin.
i) Silloin kun tarkastaja valvontaa suorittaessaan havaitsee jonkin
sopimuspuolen aluksen ja kun havainto ei vastaa uusimpia tietoja,jotka tarkastajalla on säilyttämis- ja tarkastustoimenpiteitä koskevassajaksossa C 2 olevan III osan mukaisesti, tarkastaja täyttää liitteessä
VII olevan valvontakertomuslomakkeen I osan ja valokuvaa aluksen
havaintojensa tueksi. Otetuista valokuvista on samanaikaisesti käytäväilmi valvonta-aluksen laitteilla määritetyt paikka, päivämäärä jakellonaika.
ii) Tarkastaja täyttää valvontakertomuksen II osan sopimuspuolelta, jolle
alus kuuluu, saamiensa ilmoitusten perusteella tarkastusjärjestelmänmukaisesti ja vähintään 72 tunnin kuluessa siitä, kun havainto on
rekisteröity valvontakertomuksen I osaan.
iii) Edellä 9 kohdan i ja ii alakohdan mukaisesti täytetyn valvontaker-
tomuksen alkuperäiskappale sekä kaikki valokuvat on toimitettavamahdollisimman nopeasti sopimuspuolelle, jolle alus kuuluu, tai
tämän sopimuspuolen nimeämälle viranomaiselle. Myös pääsihtee-
rille toimitetaan jäljennös jokaisesta valvontakertomuksesta.
iv) Vastaanottaessaan jonkin sopimuspuolen alusta koskevan valvonta-
kertomuksen kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen
ryhtyy viipymättä tutkimaan valvontakertomusta ja, jos mahdollista,nousee alukseen ja suorittaa kaikki tarvittavat lisätutkimuksetkomission asianmukaisista lisätoimista päättämisen mahdollistami-
seksi.
10. Lippuvaltio kohtelee kaikkea tarkastajaan kohdistuvaa vastustusta tai
tämän ohjeiden noudattamatta jättämistä samoin kuin jos tarkastaja olisikyseisen lippuvaltion oma tarkastaja.
11. Tarkastajat suorittavat tehtävänsä ohjelmassa annettujen sääntöjen mukai-
sesti, mutta ovat edelleen oman sopimuspuolensa viranomaisten valvonnan
alaisia ja toimistaan heille vastuussa.
12. Sopimuspuolten toimivaltaiset viranomaiset pitävät toisten sopimuspuol-
ten tarkastajien osana ohjelmaa laatimia kertomuksia saman arvoisina kuinomien tarkastajiensa laatimia ja toimivat niiden osalta samoin kuin omien!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 8
tarkastajiensa laatimien kertomusten osalta. Tämän kohdan säännökset
eivät velvoita yhden sopimuspuolen toimivaltaisia viranomaisia pitämään
ulkomaisen tarkastajan laatimaa kertomusta todistusarvoltaan tärkeämpänä
kuin se olisi tarkastajan omassa maassa. Sopimuspuolten toimivaltaisetviranomaiset toimivat yhteistyössä edistääkseen tarkastajan osana ohjel-maa laatimasta kertomuksesta seuraavaa oikeus- tai muuta menettelyä.
13. Sopimuspuolten toimivaltaisten viranomaisten on annettava pääsihteerille
tiedoksi ennen kunkin vuoden 1 päivää marraskuuta alustavat suunnitelmat
tarkastajiensa, vesialustensa, helikoptereidensa ja muiden ilma-alustensa
osallistumisesta ohjelmaan seuraavan kalenterivuoden aikana, ja pää-sihteeri voi osoittaa ehdotuksia sopimuspuolten toimivaltaisille viran-omaisille sovittaakseen yhteen heidän toimiaan tällä alalla, mukaan lukien
tarkastajien sekä heitä kuljettavien alusten, helikoptereiden ja muiden
ilma-alusten lukumäärä.
14. Kunkin sopimuspuolen toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava
pääsihteerille, viimeistään kunkin vuoden maaliskuun 1 päivään mennessä,edellisen kalenterivuoden osalta:
i) sopimuspuolen toimesta ohjelman osana tehtyjen tarkastusten luku-
määrä, täsmentäen kunkin sopimuspuolen aluksilla tehtyjen tarkas-tusten lukumäärä ja, oletetun rikkomuksen osalta, kyseisen aluksen
tarkastuspäivämäärä ja -paikka sekä oletetun rikkomuksen laatu;
ii) sopimuspuolen niille ilmoittamien oletettujen rikkomusten seur-
aamukset. Oletetut rikkomukset on ilmoitettava vuosittain, kunnes
lopullinen päätös on tehty lippuvaltion lainsäädännössä; jokainenmäärätty rangaistus on kuvattava erikoistermejä käyttäen.
iii) sopimuspuolten huomattavina pitämät erot sopimuspuolten alusten
kalastuspäiväkirjaan merkittyjen saaliiden ja tarkastajien aluksellasuorittamien arvioiden välillä. Tärkeinä pidetyt tapaukset on ilmoi-
tettava vuosittain kunnes NAFOlle on annettu tieto seuraamuksista,
mukaan lukien lippuvaltion lainsäädännössä määrätyt rangaistukset.Nämä rangaistukset on kuvattava erikoistermejä käyttäen.
iv) NAFOn suorittamien valvontalentojen tuntimäärät, havaintojen mää-
rät, laadittujen valvontakertomusten määrät sekä valvontakertomustenosana tehtyjen havaintojen päivämäärät, kellonajat ja paikat.
v) jonkin sopimuspuolen heille ilmoittamista valvontakertomuksista
aiheutuneet seuraamukset. Valvontakertomukset on rekisteröitävä
vuosittain, kunnes toimivaltaiset viranomaiset ovat saattaneet lisätoi-
menpiteet päätökseen. Silloin kun lisätoimesta on seurannut oikeus-toimia, kaikki määrätyt rangaistukset on kuvattava erityistermejäkäyttäen.
15. i) Erimielisyyksien ilmetessä ohjelman tulkinnasta tai soveltamisesta
asianomaiset sopimuspuolet neuvottelevat päästäkseen asiasta yksi-
mielisyyteen.
ii) Jos erimielisyyksiä on vielä neuvottelujen jälkeenkin, pääsihteeri
ottaa yhden sopimuspuolen pyynnöstä asian huomioon kansainvälisen
valvonnan pysyvän komitean (STACTIC) kokouksessa. STACTIClaatii erimielisyyttä koskevan kertomuksen ja toimittaa sen kalastus-komissiolle kahden kuukauden kuluessa edellä mainitusta kokouk-
sesta.
iii) STACTICin kertomuksen saatuaan kukin sopimuspuoli voi kahden
lisäkuukauden kuluessa pyytää kalastuskomission erityiskokouksen
koolle tutkimaan mainittua kertomusta ja toteuttamaan asiaankuu-luvia toimenpiteitä.!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 9
LIITE I
TARKASTAJAN HENKILÖLLISYYSTODISTUS
(Koko vähintään 8,5 × 5,5 senttimetriä)
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 10
LIITE II
TARKASTUSVIIRIT
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 11
LIITE III
LASKUPORTAIDEN RAKENNE JA KÄYTTÖ
1. Laskuportaiden on oltava sellaiset, että tarkastajien on mahdollista nousta
alukseen ja laskeutua sieltä turvallisesti. Laskuportaat on pidettäväpuhtaana ja hyvässä kunnossa.
2. Portaat on sijoitettava ja kiinnitettävä niin, että ne eivät likaannu
mahdollisen lastin aluksesta purkamisen yhteydessä, että jokainen askelma
on tiukasti kiinni aluksen sivussa, että ne ovat mahdollisimman kaukana
aluksen rungon kaarista ja että ne varmistavat tarkastajan turvallisenalukseen pääsyn.
3. Portaiden askelmien on oltava seuraavanlaiset:
a) niiden on oltava rakennetut kovasta puusta tai muusta ominaisuuk-
siltaan vastaavasta materiaalista ja tehdyt yhdestä kappaleesta, jossa eiole oksankohtia, ja niissä on oltava liukumista tehokkaasti estäväpinta; neljän alimman askelman on oltava riittävän lujasta ja
taipumattomasta kumista tai muusta ominaisuuksiltaan vastaavasta
materiaalista;
b) niiden pituuden on oltava 480 millimetriä (19 tuumaa), leveyden 115
millimetriä (4,5 tuumaa) ja vahvuuden vähintään 23 millimetriä (1
tuuma) liukumisen estävää materiaalia lukuun ottamatta, ja
c) niiden on oltava vähintään 300 millimetrin (12 tuumaa) ja enintään
380 millimetrin (15 tuumaa) päässä toisistaan ja niiden on oltava
kiinnitetyt siten, että ne pysyvät vaakatasossa.
4. Yksissäkään laskuportaissa ei saa olla kahta useampaa vara-askelmaa,
jotka ovat kiinnitetyt paikoilleen eri menetelmällä kuin alkuperäisetaskelmat, ja jokainen tällä tavalla kiinnitetty askelma on vaihdettavakohtuullisen ajan kuluessa askelmaan, joka on kiinnitetty kuten portaiden
muut pysyvät askelmat.
5. Laskuportaiden sivuköysien on muodostuttava kahdesta päällystämättö-
mästä manillaköydestä tai vastaavista köysistä, joiden ympärysmitan onoltava sama koko köyden pituudelta, ilman liitosta alimman ja ylimmänaskelman välillä; kahden asianmukaisesti alukseen kiinnitetyn, ympärys-
mitaltaan vähintään 65 millimetrin (2,5 tuumaa) vahvuisen käsiköyden
sekä turvaköyden on oltava käyttöön otettavissa tarvittaessa.
6. Kovasta puusta tai muusta ominaisuuksiltaan vastaavasta materiaalista ja
yhdestä kappaleesta, jossa ei ole oksankohtia, tehdyt 1,8-2 metrin pituisettukipuut on asetettava sellaisin välein, että laskuportaiden vääntyminen
estyy. Alin tukipuu olisi sijoitettava viidennelle askelmalle portaiden
alapäästä katsottuna siten, että listojen väli ei ylitä yhdeksää askelmaa.
7. On huolehdittava keinoista varmistaa turvallinen ja vaivaton nousu
alukseen ja aluksesta poistuminen köysiportaiden, laskuportaiden taimuun apuvälineen korkeimmalta kohdalta lähtien. Jos alukseen astutaan
parraskaiteiden tai laidoituksen kautta, ne on varustettava tarkoituksen-
mukaisilla kädensijoilla. Jos kulku alukseen tapahtuu laidoitusportaitakäyttäen, niiden on oltava kiinnitetyt luotettavasti parraskaiteeseen taisillan kaiteeseen, ja alukseen nousemiseen ja sieltä laskeutumiseen
käytettävät paikat on varustettava kahdella pylväällä, jotka ovat vähintään
0,70 metrin (2 jalkaa 3 tuumaa) ja enintään 0,80 metrin (2 jalkaa 7 tuumaa)etäisyydellä toisistaan. Jokainen pylväs on kiinnitettävä tukevasti aluksenrunkoon, sen alustaan tai tämän läheisyyteen sekä näitä korkeammalle
kohdalle; pylvään halkaisijan on oltava vähintään 40 millimetriä (1,5
tuumaa) ja pylvään on oltava vähintään 1,20 metriä (3 jalkaa 11 tuumaa)laidoitusta korkeampi.
8. Valaistus on varmistettava yöllä siten, että paikalleen sijoitetut laskuportaat
ja tarkastajan alukseen nousupaikka ovat asianmukaisesti valaistut.
Itsestään syttyvällä valojärjestelmällä varustetun poijun on oltava käden
ulottuvilla ja sellaisenaan käyttöön otettavissa tarvittaessa. Heittoliinan onmyös oltava käden ulottuvilla ja sellaisenaan käyttöön otettavissatarvittaessa.
9. On huolehdittava keinoista, jotka mahdollistavat laskuportaiden käytön
aluksen molemmilla sivuilla.
10. Aluksesta vastaavan perämiehen on valvottava portaiden paikalleen
asettamista sekä tarkastajan alukseen nousemista ja sieltä laskeutumista.!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 12
11. Jos aluksen tekniset ominaisuudet, kuten esimerkiksi törmäyslistat,
estäisivät jonkin näiden toimenpiteiden täytäntöönpanon, on tehtävä
komission hyväksymiä erityisjärjestelyjä tarkastajien turvallisen alukseen
nousemisen ja sieltä laskeutumisen varmistamiseksi.!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 13
LIITE IV
HELIKOPTEREIDEN JA ALUSTEN VÄLISEN TARKASTUSRYHMIEN
KULJETUKSEN MAHDOLLISTA V AT MENETTEL YT
1. Helikopterin päällikkö varmistaa helikopterista alukseen tai päinvastoin
siirrettävien henkilöiden turvallisuuden ja on siitä vastuussa aikana, jona
siirrettävä henkilö on kiinni helikopterissa nostoköyden ja nosturin avulla.
2. Laivan päällikön on helikopterin avustamiseksi noudatettava seuraavia
menettelytapoja:
i) yritettävä olla radioyhteydessä yhteisellä kielellä;
ii) muutettava suuntaansa ja nopeuttaan, jos hänelle annetaan sellaiset
ohjeet ja jos se on hänelle mahdollista;
iii) säilytettävä siirtotoimien aikana suuntansa ja sama tasainen nopeus,
ellei laivan turvallisuus vaarannu sen takia;
iv) antaa ilmeisestä tuulesta näköön perustuva merkki käyttämällä viiriä
tai muuta asianmukaista välinettä;
v) tyhjentää siirtoon tarkoitettu alue kaikista esineistä, jotka tuuli voisi
irrottaa;
vi) kuljetuksen aikana ei oteta radioyhteyksiä kuljetusalueen välittömässä
läheisyydessä sijaitsevien pystysuorien metalliantennien (korkeataa-
juus) avulla. Jos tällaiset radioyhteydet ovat tarpeen, niistä on
ilmoitettava helikopterille, jotta kuljetustoimenpiteitä voitaisiin siirtäämyöhemmäksi; jos ohjausvaijeri lasketaan ensin, miehistön jäseniä onvapautettava käyttämään sitä auttaakseen tarkastusryhmän siirtämi-
sessä, aluksen miehistön ei pidä koskea muihin köysiin tai vaijereihin
ennen kuin tarkastusryhmä on kiinnittänyt ne aluksen kannelle;
vii) toteuttaa kaikki asianmukaiset toimenpiteet mitä suurimmassa määrin
sen varmistamiseksi, ettei mikään helikopterista putoava köysi taimuu esine takerru tai sotkeudu aluksen yläkansirakenteisiin.
3. Tarkastusviiriä esillä pitävän helikopterin on ilmoitettava alukselle
henkilön alukselle siirtoa koskeva aikeensa seuraavasti:
i) radiolähetyksellä VHF-FM-kanavalla 16 taajuudella 2 182 kHz tai
muilla sopivilla taajuuksilla;
ii) jollakin näköön tai kuuloon perustuvalla jäljempänä 7 kohdassa
esitetyistä kansainvälisen viestikoodin (International Code of Signals)merkeistä valitulla tarkoitukseen sopivalla merkillä;
iii) siirtoon käytettäväksi aiotun paikan yläpuolella tai sen läheisyydessä
paikallaan lentäen jäljempänä 4 kohdassa mainittuja kansainväliseen
viestikoodiin kuuluvia käsimerkkejä käyttäen.
4. i) Merkki: suunnan osoittaminen käsivarrella tai kädellä
käyttäjä: merkitys:
helikopteri haluan suorittaa, osoittamaani suuntaan, siirron tai
alukseen nousun.
ii) Merkki: käden tai lipun heilautus vaakasuorassa tai ”peukalo pystyyn”
-ele
käyttäjä: tilanne: merkitys:
jompikumpi ennen siirtoa valmis siirtoon;
alus ennen siirtoa haluan suorittaa siirron tästä pai-
kasta alkaen;
helikopteri ohjausköyden
pudottamisen
jälkeenkiristäkää ohjausköysi;
helikopteri ohjausköyden
kiristämisen
jälkeenvetäkää varovasti ohjausköydestä;
jompikumpi milloin tahan-
samyönteinen vastaus.!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 14
iii) Merkki: käden tai lipun heilautus vaakasuorassa tai ”peukalo alas”
-ele
käyttäjä: tilanne: merkitys:
alus ennen siirtoa en suosittele siirtoa tapahtuvaksi
tästä paikasta; suosittelen sen sijaan
(ja halutun paikan osoittaminen
kädenliikkeellä);
jompikumpi ennen siirtoa ei valmis siirtoon
alus siirron aikana keskeyttäkää siirto;
helikopteri ohjausköyden
pudottamisen
jälkeenlöysentäkää ohjausköysi;
helikopteri ohjausköyden
löysentämisen
jälkeenpäästäkää irti ohjausköydestä;
jompikumpi milloin tahan-
sakielteinen vastaus.
5. Merkin YU näköön perustuva näyttäminen visuaalisesti helikopterista tai
Y ankee Uniform radiolähetys kalastusaluksesta tarkoittavat, että jäljem-
pänä 7 kohdassa lueteltuja merkkejä aiotaan käyttää tarkastukseenliittyvien viestien välittämiseen.
6. Seuraavassa luetellut tilanteet ovat edustavia esimerkkejä olosuhteista,
joissa helikopterissa olevia henkilöitä ei siirretä:
i) helikopterin tai laivan päällikkö arvioi, että siirtoon ei ole tarpeeksi
tilaa tai että esteitä on liian paljon;
ii) alus liikkuu liian paljon, jotta siirto voisi, helikopterin tai laivan
päällikön arvion mukaan, tapahtua vaaratta;
iii) helikopteri ei pysty pysymään paikallaan ilmassa ilmeisen hyväksyt-
tävissä tuuliolosuhteissa, ja
iv) muut seikat asettavat helikopterin, aluksen tai siirrettävät henkilöt
vaaraan.
7. IMO:n merkki: IMO:n merkitys Huomautuksia
SQ 3 pysäyttäkää tai kääntä-
kää vastatuuleen, aion
nousta alukseentarkastusviirin esille nosta-
minen tarkoitttaa valtuu-
tetun tarkastajaryhmän läs-näoloa helikopterissa
MG Teidän tulisi muuttaa
suunta …Suunta oikea
IK-RQ Pyydän kulkemaan …
solmun nopeudella
AZ En voi laskeutua, mutta
voin nostaa teidätMerkki siitä, että aiotaan
siirtää henkilöitä (käyte-
tään yhdessä merkin BB
kanssa)
BB1-RQ Pyydän lupaa laskeutua
aluksen kannelle: olette-
ko valmiina vastaan-ottamaan minut aluksenetuosassa?
Käytetään yhdessä merkin
AZ kanssa ilmaisemaan,
että helikopteri ei aio las-
keutua, vaan suorittaa siir-ron osoitettuun paikkaanhelikopterista käsinBB2-RQ Pyydän lupaa laskeutua
aluksen kannelle: olette-ko valmiina vastaan-
ottamaan minut aluksen
keskiosassa?
BB3-RQ9
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>=
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>;Pyydän lupaa laskeutua
aluksen kannelle: olette-
ko valmiina vastaan-ottamaan minut aluksentakaosassa?!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 15
IMO:n merkki: IMO:n merkitys Huomautuksia
K Haluan viestiä kanssan-
ne
(Otteita IMOn taulusta
1)
6 … Kansainvälisillä
viestikoodilipuilla?
8 … radiolla 2 182 kHz
9 … VHF-radiokanaval-
la 16
YX Haluan teihin radio-
yhteyden ilmoittamalla-
ni kanavalla
C Kyllä (myönteinen vas-
taus)
N Ei (kielteinen vastaus) November Oscar radion
välityksellä tai suullisesti
YU Otan teidän asemaanne
yhteyden kansainvälisiäviestikoodimerkkejäkäyttäen
BT Helikopteri tulee luok-
senne nyt (tai ilmoitet-tuna ajankohtana)!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 16
LIITE V
LUOTEIS-ATLANTIN KALASTUSJÄRJESTÖN KOMISSIO
TARKASTUSKERTOMUS
(Tarkastajalle: Täytettäväksi SUURAAKKOSIN)
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 17
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 18
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 19
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 20
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 21
LIITE VI
KYSEL YKAA V AKE
1. Olen ohjelmaan kuuluva tarkastaja. Tässä on henkilöllisyystodistukseni.
Haluaisin tarkastaa verkkonne/muut pyydyksenne/saaliinne/asiakirjanne.
2. Haluan tavata aluksen päällikön.3. Saisinko nimenne?4. Toivon, että teette yhteistyötä kanssani saaliidenne/laitteittenne/asiakirjo-
jenne tutkimiseksi komission määräämien toimenpiteiden mukaisesti.
5. V oisitteko määrittää tämänhetkisen sijaintinne ja tarkan kellonajan.6. Mielestäni sijaintinne on … leveyttä ja … pituutta kello … GMT. Oletteko
samaa mieltä?
7. V oisitteko tarkastaa sijaintinne tarkastusaluksen välineistöllä?
8. Oletteko nyt samaa mieltä?
9. Haluan nähdä aluksen kansallisuuden todistavat asiakirjat/rekisteröinti-
asiakirjat/laivapäiväkirjan/kalastuspäiväkirjan
10. Kirjoittakaa aluksen omistajien nimi ja osoite tarkastuslomakkeen
kohtaan, jonka osoitan teille.
11. Mitä lajeja kalastatte pääasiallisesti?
12. Pyydättekö kalaa, josta tehdään jauhoa?13. Olen samaa mieltä.14. Kyllä.15. En ole samaa mieltä.
16. Ei.
17. Viekää minut komentosillalle/kalastuskannelle/jalostustiloihin/kalaruu-
miin.
18. Käytättekö verkkoihin kiinnitettyjä välineitä? Jos käytätte, minkä
tyyppisiä ne ovat? Merkitkää se kohtaan, jonka osoitan.
19. Sytyttäkää nämä valot.
20. Haluan tutkia tämän verkon/suojan.21. Näyttäkää muut kalastuskannella tai sen läheisyydessä olevat pyydykset.22. Näyttäkää tulkkinne (mittatikkunne), jos teillä on sellainen.23. Pyytäkää miehistönne jäseniä pitämään tätä verkkoa, jotta voin mitata sen.24. Laskekaa tämä verkko kymmeneksi minuutiksi.
25. Olen tutkinut … (kpl) tämän verkon silmää.
26. Tarkistakaa, että olen merkinnyt oikein mittaamieni silmien koon
tarkastuslomakkeen kohtaan, jonka näytän teille.
27. Haluan tarkastaa saaliinne. Oletteko lopettaneet kalojen lajittelun?28. Näyttäkää minulle kalat.29. Haluan arvioida sääntelyn kohteena olevien lajien määrän saaliissanne.30. Katsokaa omalla kielellänne laadittua tarkastuslomaketta ja antakaa
minulle lomakkeen täyttämiseen tarvitsemani tiedot. Näytän teilletarvitsemani kohdat.
31. Jos ette suostu pyytämääni yhteistyöhön, ilmoitan kieltäytymisenne
sopimuspuolellenne.
32. Olen todennut, että tämän verkon silmien keskimääräinen koko oli….
millimetriä. Se on pienempi kuin sallittu vähimmäiskoko, ja ilmoitan tästä
sopimuspuolellenne.
33. Olen todennut, että verkkoihin / muihin pyydyksiin on kiinnitetty
kiellettyjä laitteita. Ilmoitan tästä sopimuspuolellenne.
34. Kiinnitän nyt tunnistusmerkin tähän pyydykseen, jota on säilytettävä
sellaisenaan, merkki siihen kiinnitettynä, kunnes oman sopimuspuolenne
tarkastaja omasta pyynnöstään tarkastaa sen.
35. Olen havainnut … alamittaista kalaa. Ilmoitan tästä sopimuspuolellenne.36. Olen todennut teidän selvästi kalastavan tällä alueella kielletyn ajanjakson
aikana/kielletyillä pyydyksillä/kiellettyjä kalakantoja tai lajeja. Ilmoitantästä sopimuspuolellenne.!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 22
37. Olen havainnut aluksella säänneltyjen lajien sivusaaliita, joiden määrä on
suurempi kuin sallittu määrä. Ilmoitan tästä sopimuspuolellenne.
38. Olen jäljentänyt tiedot seuraavasta/seuraavista tämän asiakirjan kohdasta/
kohdista. Todistakaa jäljennökset oikeiksi allekirjoituksellanne.
39. Haluaisin saada yhteyden sopimuspuolenne nimeämään viranomaiseen.
Lähettäkää tämä viesti ja toimikaa siten, että saan mahdolliset vastaukset.
40. Haluatteko tehdä huomioita tämän tarkastuksen ja sen tekotavan sekä
tarkastajien käytöksen osalta? Jos haluatte, merkitkää ne kohtaan, jonkanäytän tästä tarkastuskaavakkeesta ja johon olen merkinnyt omathavaintoni. Allekirjoittakaa huomionne. Onko teillä todistajia, jotka
haluavat tehdä huomautuksia? He vo ivat halutessaan kirjoittaa ne
tarkastuskaavakkeen kohtaan, jonka näytän.
41. Poistun alukseltanne. Kiitos.!
M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 23
LIITE VII
TARKASTUSKERTOMUS
1. Tarkastuskertomuksen lomakkeiden on oltava nidottuina vihkoiksi; jokaisessa vihossa on oltava yksi alkuperäinen
ja sen kaksi jäljennöstä hiilipaperilla (mieluiten yksi keltainen ja yksi vihreä).
2. Paperikimppujen on oltava rei’itetty sivun ylä- ja alareunoista, jotta ne olisi helppo irrottaa.3. Vihkojen olisi mieluiten oltava sidottuja ja sisällettävä 50 tarkastuskertomusta.
4. Sivun koon on irrottamisen jälkeen oltava pituudeltaan 355,5 mm (14 @) ja leveydeltään 216 mm (8,5 @).
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 24
!M11988R1956 — FI — 10.04.1994 — 002.001 — 25