1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI 95/50/EY,
annettu 6 päivänä lokakuuta 1995,
yhtenäisestä menettelystä vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastuksissa
(EYVL L 249, 17.10.1995, s. 35)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/26/EY, annettu 7
päivänä toukokuuta 2001 L 168 23 23.6.2001
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI 95/50/EY,
annettu 6 päivänä lokakuuta 1995,
yhtenäisestä menettelystä vaarallisten aineiden tiekuljetusten
tarkastuksissa
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioonEuroopanyhteisönperustamissopimuksenja erityisestisen75 artiklan ,
ottaa huomioonkomissionehdotuksen(
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
toimii perustamissopimuksen189 c artiklassa määrättyä men ettelyä
noudattaen(3),
sekä katsoo, että
yhteisö onpäättän yt useista, sellaisenilmansisäisiä rajoja olevanalueen
muodostavien sisämarkkinoiden toteuttamiseksi tarkoitetuista toimenpi-
teistä, jossa tavaroiden, henkilöiden, palvelujen ja pääomien vapaa
liikkuvuus taataanperustamissopimuksenmukaisesti,
vaarallisten aineiden tiekuljetusten tarkastukset suoritetaan valvonnan
poistamisesta jäsenvaltioiden rajoilla maantie- ja sisävesiliikenteessä 17päivänä joulukuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N :o 3912/92(
4) mukaisesti ja kolmannessa maassa rekisteröityjen tai liikenteeseen
hyväksyttyjen ajoneuvojen maantie- ja sisävesiliikenteen alallayhteisössä suoritetusta valvonnasta 21 päivänä joulukuuta 1989 annetun
neuvoston asetuksen (ETY) N :o 4060/89(
5) mukaisesti,
neuvosto on antanut 21 päivänä marraskuuta 1994 direktiivin 94/55/
EY(6) vaarallisten aineiden tiekuljetusta koskevien jäsenvaltioiden
lakienlähen tämisestä ; senvuoksi olisi tällaisiinkuljetuksiinliittyvättarkastusmenetelmät sekä vastaavat määritelmät yhdenmukaistettavanäin vahvistettujen turvallisuusmääräyksien noudattamisen valvonnantehostamiseksi,
olisi varmistettava, että jäsenvaltioiden suorittamien tarkastusten taso on
riittävä niiden koko alueella välttäen samalla mahdollisuuksien mukaan
tällaisten ajoneuvojen tarkastusten moninkertaistumista,
toissijaisuusperiaatteenmukaisesti yhteisöntoimin ta onsiis
välttämätöntä vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuuden tason
parantamiseksi,
tarkastukset olisi suoritettava käyttämällä näihin kuljetuksiin yhteisön
koko alueella soveltuvaa samansisältöistä luetteloa,
lisäksi olisi tarpeenlaatia luettelo rikkomuksista, joita kaikki jäsen valtiot
pitävät niin vakavina, että niistä seuraa aiheuttajina oleviin ajoneuvoihin
kohdistuvat olosuhteisiintai turvallisuusvaatimuksiinn ähdenaiheellisettoimenpiteet, mukaan lukien tarvittaessa kyseessä olevien ajoneuvojenyhteisöön tulon kieltäminen,
turvallisuusmääräysten noudattamisen parantamiseksi vaarallisten
aineiden tiekuljetuksissa on välttämätöntä määrätä yrityksissä suoritet-tavista ennalta ehkäisevistä tarkastuksista tai vaarallisten aineiden
kuljetusta koskevien lakien vakavista laiminlyönneistä tiellä,1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 2
(1) EYVL N :o C 26, 29.1.1994, s. 10 ja EYVL N :o C 238, 26.8.1991, s. 4
(2) EYVL N :o C 195, 18.7.1994, s. 18
(3) Euroopan parlamentin lausunto annettu 3 päivänä toukokuuta 1994 (EYVL N
:o C 205, 25.7.1994, s. 55), neuvoston yhteinen kanta vahvistettu 21 päivänä
marraskuuta 1994 (EYVL N :o C 354, 13.12.1994, s. 1), ja Euroopan
parlamentin päätös tehty 14 päivänä maaliskuuta 1995 (EYVL N :o C 89,10.4.1995, s. 29).
(
4) EYVL N :o L 395, 30.12.1992, s. 6
(5) EYVL N :o L 390, 30.12.1989, s. 18, asetus sellaisena kuin se on muutettuna
asetuksella (ETY) N :o 3356/91 (EYVL N :o L 318, 20.11.1991, s. 1)
(6) EYVL N :o L 319, 12.12.1994, s. 7
▼B
kyseistentarkastuksienonulotuttava kaikkiinkokon aantai osittain
jäsenvaltioiden alueella tapahtuviin vaarallisten aineiden maantiekulje-tuksiin riippumatta aineen lähtö- tai määräpaikasta tai ajoneuvon
rekisteröintimaasta,
kun kyse vakavista toistuvista laiminlyönneistä, sen jäsenvaltion
toimivaltaisia viranomaisia, jossa ajoneuvo on rekisteröity tai jossa
yritys onperustettu, voidaanpyytää ryhtymäänaiheellisiintoimen pitei-siin ja heidän on ilmoitettava pyynnön esittäneelle jäsenvaltiollemahdollisista jatkotoimenpiteistä, ja
tämändirektiivinsoveltamista olisi seurattava komissionan taman
kertomuksenperusteella,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN :
1 artikla
1. Tätä direktiiviä sovelletaanjäsen valtioidensuorittamiinvaaral-
listenain eidentiekuljetustentarkastuksiinalueellaantapahtuvassa taikolmannesta maasta saapuvassa ajoneuvoliikenteessä.
Tätä direktiiviä ei sovelleta vaarallisten aineiden kuljetuksiin, jotka
suoritetaan puolustusvoimille kuuluvilla tai näiden valvonnassa olevillaajoneuvoilla.
2. Tämä direktiivi ei kuitenkaan rajoita jäsenvaltioiden oikeutta
tarkastaa, yhteisön lakeja noudattaen, sellaisilla ajoneuvoilla kansalli-
sessa tai kansainvälisessä liikenteessä alueellaan suoritettavia
vaarallistenain eidenkuljetuksia, joita tämä direktiivi ei koske.
2 artikla
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
— ”ajoneuvolla” kaikkia tieliikenteeseen tarkoitettuja valmiita tai
keskeneräisiä vähintään nelipyöräisiä moottoriajoneuvoja, joidensuurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, sekä niiden perävau-
nuja, lukuun ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja sekä maa- ja
metsätaloustraktoreita ja kaikkia liikkuvia koneita;
— ”vaarallisilla aineilla” direktiivissä 94/55/EY tarkoitettuja vaarallisia
aineita;
— ”kuljetuksella” maantiekuljetusta, joka suoritetaan ajoneuvolla
kokonaan tai osittain yleisillä teillä jäsenvaltioiden alueella, mukaanlukientavaroidenkuormaus ja purkamin endirektiivin94/55/EY
mukaisesti, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioiden laeissa
säädettyjä, näiden toimien vastuuta koskevia järjestelyjä;
— ”yrityksellä” voittoa tavoittelevaa tai tavoittelematonta luonnollista
henkilöä tai voittoa tavoittelevaa tai tavoittelematonta oikeush-
enkilöä, henkilöyhdistystä tai ryhmää, joka ei ole oikeushenkilö, ja
julkisen viranomaisen alaista elintä riippumatta siitä, onko se itseoikeushenkilö tai onko viranomainen, jonka alainen se on,oikeushenkilö, joka kuljettaa, kuormaa tai purkaa tai kuljetuttaavaarallisia aineita sekä joka väliaikaisesti varastoi, kerää, pakkaa tai
vastaanottaa tällaisia aineita osana kuljetustoimintaa, ja joka sijaitsee
yhteisönalueella;
— ”valvonnalla” vaarallisten aineiden kuljetuksen turvallisuuteen
liittyvienseikkojenvuoksi toimivaltaisenviran omaisensuorittamaa
tarkastusta, todentamista tai muodollisuutta.
3 artikla
1. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että edustavalle osalle vaaral-
listenain eidentiekuljetuksia tehdääntässä direktiivissä säädetyttarkastukset sen todentamiseksi, että näissä kuljetuksissa noudatetaanvaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskevaa lainsäädäntöä.
2. Nämä tarkastukset onsuoritettava jäsen valtionalueella asetuksen
(ETY) N :o 4060/89 3 artiklanja asetuksen(ETY) N :o 3912/92 1artiklanmukaisesti.1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 3
▼B
4 artikla
1. Tässä direktiivissä säädettyjä tarkastuksia suorittaessaanjäsen val-
tioidenonkäytettävä liitteen ä I olevaa tarkastusluetteloa. Tämän
tarkastusluettelon kappale tai tarkastuksen toteuttaneen viranomaisen
antama asiakirja tarkastuksesta on annettava ajoneuvon kuljettajalle ja seonesitettävä pyydettäessä myöhemminsuoritettavantarkastuksenyksinkertaistamiseksi ja sen päällekkäisyyden estämiseksi. Tämä kohtaei rajoita jäsenvaltioiden oikeutta suorittaa erityisiä kohdennettuja
tarkastustoimia.
2. Tarkastukset onsuoritettava pistokokeinja n iidenonkatettava
mahdollisimmanlaaja osa tieverkkoa.
3. Tarkastusta vartenvalittujenpaikkojenonoltava sellaisia, että
ajoneuvot, joissa havaitaan rikkomuksia, voidaan niillä saattaa asian-mukaiseen kuntoon tai, jos tarkastava viranomainen katsoo aiheelliseksi,
kyseiset ajoneuvot voidaan turvallisuutta vaarantamatta pidättää liiken-
teestä tällä paikalla tai paikalla, jonka viranomainen tätä tarkoitustavartenosoittaa.
4. Tarvittaessa, jos tästä ei aiheudu vaaraa turvallisuudelle, voivat
toimivaltaisenviran omaisenhyväksymät laboratoriot ottaa kuljetetta-vista aineista näytteitä tutkimuksia varten.
5. Tarkastuksiinei saa kulua kohtuuttomasti aikaa.
5 artikla
Ajoneuvot voidaan pidättää liikenteestä joko tarkastuspaikalla tai
paikalla, jonka viranomaiset ovat tähän tarkoitukseen osoittaneet, javoidaan vaatia, että ajoneuvot saatetaan asianmukaiseen kuntoon ennenmatkan jatkamista tai niiltä voidaan edellyttää muita asianmukaisia
toimenpiteitä olosuhteista tai turvallisuusvaatimuksista riippuen,
mukaan lukien näiden ajoneuvojen yhteisöön tulon kieltäminen, sanotunkuitenkaan rajoittamatta seuraamuksia, joita mahdollisesti sovelletaan,kun vaarallisten aineiden maantiekuljetuksissa on todettu yksi taiuseampi liitteessä II lueteltu rikkomus.
6 artikla
1. Tarkastuksia voidaan myös suorittaa yrityksissä ennalta ehkäi-
sevästi, kun maantiellä on todettu turvallisuutta vaarantavia rikkomuksia
vaarallistenain eidenkuljetuksessa.
2. Näillä tarkastuksilla ontarkoitus varmistaa, että olosuhteet, joissa
vaarallisia aineita kuljetetaan, ovat asiaa koskevan lainsäädännönmukaiset.
Jos vaarallistenain eidentiekuljetuksissa ontodettu yksi tai useampia
liitteessä II luetelluista rikkomuksista, on kuljetukset ennen niiden lähtöä
yrityksestä saatettava asianmukaiseen kuntoon tai niiltä on edellytettävämuita asianmukaisia toimenpiteitä.
7 artikla
1. Jäsenvaltiot sopivat antavansa toisilleen apua tämän direktiivin
moitteettomaksi soveltamiseksi.
2. Jäsenvaltiossa rekisteröimättömän ajoneuvon tai yrityksen vaka-
vista tai toistuvista rikkomuksista, jotka vaarantavat vaarallisten
aineiden kuljetusten turvallisuuden, on ilmoitettava sen jäsenvaltiontoimivaltaisille viranomaisille, jossa ajoneuvo on rekisteröity tai yritysonperustettu.
Sen jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset, jossa vakavat tai toistuvat
laiminlyönnit on todettu, voivat pyytää sen jäsenvaltion toimivaltaisia
viranomaisia, jossa ajoneuvo on rekisteröity tai yritys on perustettu,toteuttamaan asianmukaiset toimenpiteet laiminlyöjää tai laiminlyöjiäkohtaan.
Jälkimmäisten toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava sen jäsen-
valtion toimivaltaisille viranomaisille, jossa rikkomukset todettiin,1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 4
▼B
mahdollisista liikenteenharjoittajaan tai yritykseen nähden toteutetuista
toimenpiteistä.
8 artikla
Jos toisessa jäsenvaltiossa rekisteröityä ajoneuvoa tiellä tarkastettaessa
tehdyt havainnot antavat aihetta epäillä vakavia tai toistuvia rikko-
muksia, joita ei tämäntarkastuksenaikan a voi tarvittavantiedonpuuttuessa osoittaa, kyseisten jäsenvaltioiden toimivaltaisten virano-maisten on sovittava keskinäisestä avusta tilanteen selvittämiseksi. Jostoimivaltainen jäsenvaltio tässä tarkoituksessa suorittaa tarkastuksen
yrityksessä, toiselle kyseessä olevalle jäsenvaltiolle on annettava tieto
tämäntarkastuksentuloksista.
9 artikla
1. Kunkin jäsenvaltion on toimitettava komissiolle viimeistään
kahdentoista kuukauden kuluessa kunkin kalenterivuoden päättymisestätämändirektiivinsoveltamisesta liitteenIII mukain envuosikertomus,joka sisältää seuraavat tiedot :
— mahdollisuuksienmukaantodellin entai arvioitu tiellä kuljetettujen
vaarallisten aineiden määrä (kuljetetut tonnit tai tonni/kilometrit),
— suoritettujentarkastustenlukumäärä,— tarkastettujen ajoneuvojen määrä rekisteröintipaikan mukaan
(kansallisesti toisessa jäsenvaltiossa tai kolmansissa maissa rekis-teröidyt ajoneuvot),
— todettujenrikkomustenmäärä ja laji,— määrättyjenseuraamustenmäärä ja laji.
2. Komission on toimitettava Euroopan parlamentille ja neuvostolle
vuonna 1999 ensimmäisen kerran ja sen jälkeen vähintään joka kolmas
vuosi kertomus tämändirektiivinsoveltamisesta jäsen valtioissa alkaen1
kohdassa tarkoitettujenilmoitustenperusteella.
9 a artikla
Tarvittavat muutokset liitteidenmukauttamiseksi tieteenja tekn iikan
kehitykseentämändirektiivinsoveltamisaloilla ja erityisesti direktiiviin
94/55/EY tehtyjenmuutostenhuomioonottamiseksi ontehtävä 9 b
artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
9 b artikla
1. Komissiota avustaa direktiivin94/55/EY 9 artiklalla perustettu
vaarallisten aineiden kuljetuksia käsittelevä komitea, jäljempänä’komitea’
2. Jos tähänkohtaanviitataansovelletaanpäätöksen1999/468/EY(
1)
5 ja 7 artiklassa säädettyä menettelyä ottaen huomioon mainitun
päätöksen8 artikla.
Päätöksen1999/468/EY 5 artiklan6 kohdassa tarkoitettu määräaika
vahvistetaankolmeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
10 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava voimaan tämän direktiivin noudatta-
misen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset 1 päivääntammikuuta 1997 mennessä. Niiden on viipymättä ilmoitettava tästäkomissiolle.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän
direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 5
(1) EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.▼M1
▼B
▼B
julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset
tehdään.
2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tämän direktiivin alalla antamansa
keskeiset kansalliset säännökset komissiolle kirjallisina.
11 artikla
Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan
yhteisöjen virallisessa lehdessä .
12 artikla
Tämä direktiivi onosoitettu kaikille jäsen valtioille.1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 6
▼B
LIITE I
►(1) (2)M11995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 7
▼B
►(1) (2) (3)M11995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 8
▼B
LIITE II
RIKKOMUKSET
Tässä direktiivissä tarkoitettuina rikkomuksina pidetään erityisesti jos :
1) aineiden kuljetus ei ole sallittu ;
2) lähetyksen mukana ei ole lähettäjän varmistusta aineiden ja niiden
pakkauksenvaatimusten mukaisuudesta ;
3) ajoneuvossa on tarkastettaessa havaittavissa vaarallisten aineiden vuotoa,
joka johtuu siitä, että säiliöt tai pakkaukset eivät ole tiiviisti suljettuja ;
4) ajoneuvolla ei ole tyyppihyväksyntätodistusta tai siinä oleva hyväksymisto-
distus ei ole määräystenmukain en;
5) ajoneuvoon ei ole kiinnitetty asianmukaisia oranssikilpiä tai kilvet eivät ole
määräystenmukaisia ;
6) ajoneuvossa ei ole turvallisuusohjeita tai turvallisuusohjeet eivät ole
asianmukaiset ;
7) ajoneuvo tai pakkaukset eivät ole asianmukaisia ;
8) kuljettajalla ei ole määräystenmukaista todistusta ammatillisesta koulutuk-
sesta vaarallistenain eidentiekuljetusta varten;
9) ajoneuvossa ei ole sammuttimia ;
10) ajoneuvossa tai kollissa ei ole määräysten mukaisia varoitusmerkintöjä ;
11) ajoneuvossa ei ole kuljetus-/saateasiakirjoja tai kuljetettavia vaarallisia
aineita koskevat tiedot eivät ole määräysten mukaisia ;
12) ajoneuvot eivät ole kahdenvälisen/monenvälisen sopimuksen mukaisia tai
ajoneuvot eivät ole sopimuksen mukaisia,
13) säiliö onylitäytetty.1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 9
▼B
LIITE III
1995L0050 — FI — 23.06.2001 — 001.001 — 10