1991R0613 — FI — 19.12.2002 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 613/91,
annettu 4 päivänä maaliskuuta 1991,
laivojen siirtämisestä yhteisössä rekisteristä toiseen
(EYVL L 68, 15.3.1991, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2099/2002, annettu
5 päivänä marraskuuta 2002L 324 1 29.11.2002
▼B
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 613/91,
annettu 4 päivänä maaliskuuta 1991,
laivojen siirtämisestä yhteisössä rekisteristä toiseen
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (3),
sekä katsoo, että
sisämarkkinoiden toteuttaminen ja toiminta edellyttävät teknisten
esteiden poistamista jäsenvaltioiden kansallisten rekistereiden väliseltälaivojen siirrolta; laivojen siirtoa yhteisössä helpottavia toimenpiteitätarvitaan myös laivanvarustajien vapauttamiseksi yhteisössä tapahtu-
vaan rekisterin vaihtoon liittyvistä kustannuksista ja
hallintomenettelyistä sekä sen kautta yhteisön laivaliikenteen toimintao-lojen ja kilpailuaseman parantamiseksi,
samalla on turvattava laivojen turvallisuuden ja ympäristönsuojelun
korkea taso kansainvälisten yleissopimusten mukaisesti,
jäsenvaltion lipun alla purjehtivien laivojen siirtoa jäsenvaltioiden
rekistereiden välillä ei tästä syystä saa haitata teknisillä esteillä, jos
laivojen todetaan olevan näiden kansainvälisten yleissopimusten
määräysten mukaiset,
jäsenvaltioiden velvollisuus on antaa turvallisuutta ja pilaantumisen
ehkäisemistä koskevia kansainvälisiä todistuksia, joista määrätään
ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehdyssä kansainvä-
lisessä yleissopimuksessa (1974 Solas), vuonna 1966 tehdyssäkansainvälisessä lastiviivayleissopimuksessa (LL 1966), alusten aiheut-taman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehdyssäkansainvälisessä yleissopimuksessa, sellaisena kuin se on muutettunavuoden 1978 pöytäkirjalla (Marpol 73/78), ja näihin liittyvissä
kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) antamissa pakottavissa
päätöslauselmissa; jos yksityiset järjestöt antavat jäsenvaltion puolestatodistuksia mainittujen yleissopimusten mukaisesti, ne tekevät senkyseisen jäsenvaltion vastuulla siten kuin näissä yleissopimuksissamäärätään,
kansainvälisissä yleissopimuksissa jätetään tärkeitä tulkintakysymyksiä
yksittäisten sopimusvaltioiden harkintaan; yleissopimuksia koskevanoman tulkintansa perusteella jäsenvaltioiden hallitukset antavat kaikilleniiden lipun alla purjehtiville ja näiden yleissopimusten määräysten
soveltamisalaan kuuluville aluksille kansainvälisiä todistuksia näiden
määräysten mukaisuudesta; jäsenvaltioissa on voimassa kansallisiateknisiä määräyksiä, joista osa poikkeaa kansainvälisten yleissopi-musten ja niihin liittyvien teknisten standardien määräyksistä; olisisäädettävä asianmukaisesta menettelystä, jotta voidaan ratkaistavoimassa olevien vaatimusten tulkinnasta aiheutuvia erimielisyyksiä,
joita saattaa esiintyä alusten siirtopyyntöjen yhteydessä, ja jotta otettai-
siin huomioon uusien määräysten ottaminen näihin yleissopimuksiin,
tämä asetus ei vaikuta yleissopimusten valmisteluun ja tulkintaan
kansainvälisessä merenkulkujärjestössä (IMO),
tämän asetuksen säännöksistä etua saavien alusten on oltava jäsenval-
tiossa rekisteröityjä ja aktiivisessa liikenteessä jäsenvaltion lipun allavähintään kuusi kuukautta, jotta jäsenvaltiolle annettaisiin riittävä aikaniiden kunnon tarkastamiseksi, ja1991R0613 — FI — 19.12.2002 — 001.001 — 2
(1) EYVL N:o C 153, 22.6.1990, s. 14
(2) EYVL N:o C 19, 28.1.1991
(3) EYVL N:o C 60, 8.3.1991
▼B
olisi asetettava komitea avustamaan komissiota tämän asetuksen sovel-
tamisessa ja tulkinnassa, jotta tavoitteena oleva laivojen siirronhelpottaminen yhteisössä saavutettaisiin, samalla kun huolehditaan
siitä, että merien turvallisuutta ja ympäristönsuojelua koskevia vaati-
muksia ei alenneta,
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Tässä asetuksessa:
a) ’yleissopimuksella’ tarkoitetaan ihmishengen turvallisuudesta
merellä vuonna 1974 tehtyä kansainvälistä yleissopimusta (1974SOLAS), vuonna 1966 tehtyä kansainvälistä lastiviivayleissopimusta(LL66) ja alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä
tehtyä kansainvälistä yleissopimusta (MARPOL 73/78) sellaisena
kuin ne kulloinkin ovat voimassa, ja niihin liittyviä kansainvälisenmerenkulkujärjestön (IMO) antamia pakottavia päätöslauselmia;
b) ’vaatimuksilla’ tarkoitetaan yleissopimuksissa annettuja turvalli-
suutta ja pilaantumisen ehkäisemistä koskevia vaatimuksia;
c) ’todistuksella’ tarkoitetaan yleissopimusten mukaisesti jäsenvaltion
antamia tai sen puolesta annettuja todistuksia sekä ennen 1 päivääheinäkuuta 1986 rakennetuille kemikaalisäiliöaluksille ja kaasusäi-liöaluksille kemikaalisäiliöalusten sääntöjen [IMO:n päätöslauselma
A.212 (VII)] tai kaasusäiliöalusten sääntöjen [IMO:n päätöslauselma
A.328 (IX)] mukaisesti annettuja todistuksia.
2 artikla
Tätä asetusta sovelletaan lastialuksiin, joiden bruttovetoisuus on
vähintään 500 tonnia ja
a) jotka on rakennettu 25 päivänä toukokuuta 1980 tai sen jälkeen
taikka jotka on rakennettu ennen mainittua päivää, mutta
— joiden vuoden 1974 Solas-yleissopimuksessa määriteltyjen uusia
aluksia koskevien määräysten mukaisuuden, ja lisäksi
— kemikaalisäiliöalusten ja kaasusäiliöalusten osalta 25 päivänä
toukokuuta 1980 tai sen jälkeen rakennettuja laivoja koskevien
1 artiklan c kohdassa tarkoitettujen sääntöjen mukaisuuden
on vahvistanut jäsenvaltio tai se on vahvistettu jäsenvaltion
puolesta,
ja
b) jotka ovat purjehtineet jäsenvaltion lipun alla, jotka on rekisteröity
jäsenvaltiossa ja jotka ovat harjoittaneet aktiivista liikennettä tuon
lipun alla vähintään kuusi kuukautta;
ja
c) joilla on voimassa olevat todistukset.
3 artikla
1. Jäsenvaltiot eivät saa yleissopimuksiin perustuvien teknisten
syiden vuoksi evätä rekisteröintiä toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyltälastialukselta, joka on vaatimusten mukainen, jolla on voimassa olevattodistukset ja jonka rakenteet ja varusteet on hyväksytty tai tyyppi-
hyväksytty aluksen alkuperämaassa.
Jos merien ympäristönsuojelusta tehdyt alueelliset sopimukset sitovat
jäsenvaltioita tämän asetuksen voimaantulopäivänä, jäsenvaltiot voivatantaa yleissopimusten vapaaehtoisten liitteiden vaatimusten mukaisia
sääntöjä.
2. Laivaa siirrettäessä lippuvaltion on annettava todistuksia samoilla
ehdoilla kuin aikaisempi lippuvaltio on antanut.1991R0613 — FI — 19.12.2002 — 001.001 — 3
▼M1
▼B
▼B
3. Jos järjestöantaa todistukset jäsenvaltion puolesta, jäsenvaltion
on huolehdittava siitä, että järjestöllä on sellainen ammatillinenpätevyys, tekninen kokemus ja henkilöstö, että järjestö voi yleissopi-
muksia soveltaessaan antaa korkean tur- vallisuustason takaavia
todistuksia.
Järjestön on pystyttävä kehittämään ja päivittämään hyväksyttyjen
teknisten standardien laatua vastaavia sääntöjä ja määräyksiä ja sen onkäytettävä ammattitaitoisia ja kokeneita tarkastajia voidakseenriittävästi arvioida aluksen kunnon.
4. Alusta siirrettäessä vastaanottava lippuvaltio voi tarkastaa aluksen
vahvistaakseen, että laivan todellinen kunto ja sen laitteisto vastaavat
laivan todistuksia ja 2 artiklan a kohdassa tarkoitettuja vakuutuksiasääntöjen mukaisuudesta.
4 artikla
Jos olemassa olevia aluksia koskevat vaatimukset pysyvät ennallaan 3
artiklassa tarkoitettuja todistuksia uudistettaessa, niitä tarkistettaessa tainiiden voimassaoloaikaa pidennettäessä, vastaanottava lippuvaltio eisaa asettaa muita kuin täyttä voimassaoloaikaa varten annetuissa todis-tuksissa alun perin asetetut vaatimukset.
5 artikla
1. Jos jäsenvaltiot kieltäytyvät antamasta uusia todistuksia syistä,
jotka perustuvat yleissopimuksissa sopijavaltioiden harkintaan jätettyjen
vaatimusten tai määräysten tulkintaeroihin, jäsenvaltioiden on
viipymättä ilmoitettava asiasta komissiolle.
Jos komissiolle ei kuukauden kuluessa ilmoiteta, että jäsenvaltiot, joita
asia koskee, ovat sopineet asiasta, sen on pantava vireille menettelypäätöksen tekemiseksi 7 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
2. Jos jäsenvaltio katsoo, että alusta ei 3 artiklan mukaan voida
rekisteröidä todistusten soveltamisalan ulkopuolelle kuuluvien,
ympäristölle vakavaa vaaraa aiheuttavien tai ympäristön turvallisuuteen
liittyvien seikkojen vuoksi, rekisteröinti voidaan lykätä enintäänkolmen kuukauden määräajaksi ja jäsenvaltion on viipymättä saatettavaasia komission käsiteltäväksi ja perusteltava päätöksensä. Lykkäysvahvistetaan tai kumotaan 7 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
6 artikla
1. Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman
pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea)
perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parla-
mentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002 (
1) 3 artiklalla
perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisenehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle
siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999tehdyn päätöksen 1999/468/EY (
2) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon
mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika
vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
7 artikla
Edellä 1 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakir-
joihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän asetuksen soveltamisalanulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen.1991R0613 — FI — 19.12.2002 — 001.001 — 4
(1) EYVL L 324, 29.11.2002, s. 1.
(2) EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.▼M1
▼B
8 artikla
Komissio voi kuulla komiteaa myös muista tämän direktiivin
täytäntöönpanoon ja tulkintaan liittyvistä asioista ja erityisesti huoleh-
tiakseen siitä, että merien turvallisuutta ja ympäristönsuojelua
koskevia vaatimuksia ei alenneta.
Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
9 artikla
Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 1992.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaise-
naan kaikissa jäsenvaltioissa.1991R0613 — FI — 19.12.2002 — 001.001 — 5