2.2

Testausselosteisiin sisällytettävät vähimmäistiedot aiheittain (asetuksen (EU) N:o 168/2013 liite II) 2.2.1 A) Ympäristöominaisuudet ja käyttövoimayksikön teho 2.2.1.1 Yleiset tiedot ympäristöominaisuuksista Testausselosteen on sisällettävä seuraavat yleiset testaustiedot (kerran testityyppiä kohti riittää): 2.2.1.1.1 Testiajoneuvojen käyttövoiman, käyttövoimaperheen ja voimansiirron kuvaus ( 51 ): … 2.2.1.1.2 Testiajoneuvon päästöluokka: Euro 3, Euro 4, Euro 5 (51) ( 52 ) 2.2.1.1.3 Päästötestauspenkkien kuvaus, eritelmät ja asetukset (51) : … 2.2.1.1.4 Alusta-/moottoridynamometrien eritelmät (51) : … 2.2.1.1.5 Yksi-/kaksirullaisen (52) alustadynamometrin inertiamassaa (vertailumassaa) ja vierintävastusta koskevat asetukset (51) : … 2.2.1.1.6 Kattava selostus testauspenkin asetusten määrittämiseen käytetyistä tietestituloksista, mukaan luettuina yksi-/kaksirullaista (52) alustadynamometriä koskevat rullausajat (51) : … 2.2.1.1.7 Sovellettava testityyppi I:n ajosuunnitelma (E-sääntö nro 40 (EUDC – kyllä/ei), E-sääntö nro 47, WMTC vaihe 1, WMTC vaihe 2, tarkistettu WMTC) (51) (52) : 2.2.1.1.8 Ympäristötestauksessa käytettävien vaihteenvaihtamisohjeiden kuvaus (51) : … 2.2.1.2 Tyypin I testiä koskevat vaatimukset: pakokaasupäästöt kylmäkäynnistyksen jälkeen Annetaan seuraavat testityyppiä I koskevat tiedot (51) : 2.2.1.2.1 Testattujen ajoneuvojen kuvaus (prototyyppi tai sarjavalmisteinen, laitteistojen ja ohjelmistojen tasot, VIN-numero) (51) : … 2.2.1.2.2 Testiajoneuvojen mahdolliset poikkeamat ilmoituslomakkeen liitteessä I annetuista tiedoista: kyllä/ei (51) (52) . Jos kyllä, luetelkaa poikkeamat. 2.2.1.2.3 Tyyppihyväksyntänumero, ellei kyseessä ole kanta-ajoneuvo (51) : … 2.2.1.2.4 Testiajoneuvojen ajokilometrimäärät (51) : … 2.2.1.2.5 Käytetyt testipolttoaineet (51) : … 2.2.1.2.6 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 11 tarkoitetuista luokan L hybridiajoneuvojen testityypin I mittausmenettelyistä (51) … 2.2.1.2.7 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 12 tarkoitetuista kaasupolttoainetta käyttävien ajoneuvojen testityypin I mittausmenettelyistä (51) … 2.2.1.2.8 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 13 tarkoitetuista jaksottaisesti regeneroituvalla järjestelmällä varustettujen ajoneuvojen testityypin I mittausmenettelyistä (51) : … 2.2.1.2.9 Regenerointistrategiaa koskevat tiedot (51) : D (kahden regenerointijakson välillä olevien käyttöjaksojen lukumäärä) (51) : … d (regeneroinnin vaatima käyttösyklien lukumäärä) (51) : … 2.2.1.2.10 Kuvaus komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä II olevassa 6.1.1.5 kohdassa tarkoitetusta tyypin I testin tulosten painotuksesta mukaan luettuina yhtälön numero ja painotuskertoimet (51) : … 2.2.1.2.11 Tyypin I testin käyttöjaksojen lukumäärä kahden sellaisen jakson välissä, joiden aikana regenerointi tapahtuu tyypin I testiä vastaavissa olosuhteissa (komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 13 olevassa kuvassa Ap13-1 oleva aikaväli D) (51) : … 2.2.1.2.12 Kuvaus menetelmästä, jonka avulla on määritetty jaksojen lukumäärä kahden sellaisen jakson välissä, joiden aikana regenerointi tapahtuu (51) : … 2.2.1.2.13 Parametrit, joiden avulla määritellään regeneroinnin tapahtumiseksi tarvittavan latauksen taso (esim. lämpötila, paine jne.) (51) : … 2.2.1.2.14 Kuvaus menetelmästä, jonka avulla järjestelmä ladataan komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen II lisäyksessä 13 olevassa 3.1 kohdassa kuvatussa testimenettelyssä (51) : … 2.2.1.2.15 Testistä tehdyt kirjaukset komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä II olevan 7 kohdan mukaisesti (51) : … 2.2.1.2.16 Tyypin I testin tulokset (51) :



Taulukko 5-1 Tyypin I testin tulokset Tyypin I testin tulokset (TRTTIx) Testin nro CO THC NMHC NOx THC + NOx () PM TRTTI Measured x () () mg/km 1 2 3 TRTTI Measured x Mean () () (mg/km) Ki () () (a) b)) (ei yksikköä) () (mg/km & (% arvosta Lx) () Raja-arvo Lx () (mg/km) (1) Tapauksen mukaan. (2) Ei sovelleta. (3) Keskiarvoa varten lasketaan yhteen THC- and NOx-päästöjen keskiarvot (M · Ki). (4) Pyöristetään kahden desimaalin tarkkuuteen. (5) Pyöristetään neljän desimaalin tarkkuuteen. (6) Pyöristetään kokonaisluvuksi. (7) Ki = 1 seuraavissa tapauksissa:

a) ajoneuvossa ei ole jaksottaisesti regeneroituvaa päästöjenrajoitusjärjestelmää tai

b) ajoneuvo ei ole sähkökäyttöinen hybridiajoneuvo. (8) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4. (9) Luetteloon on lisäksi merkittävä yksittäiset mitatut THC- ja NOx-arvot. 2.2.1.3 Tyypin II testiä koskevat vaatimukset: pakokaasupäästöt (nopeutetulla) joutokäynnillä / vapaakiihtyvyystesti 2.2.1.3.1 Testiajoneuvojen tiedot, jos ajoneuvot poikkeavat tyypin I testissä käytetystä ajoneuvosta (51) : (2.1.2.1.1–2.1.2.1.4 kohta, jos erilaiset) ( 53 ): … 2.2.1.3.2 Kuvaus voimalaitteen joutokäynnin aktivoivasta menetelmästä, jos käynnistys-pysäytysjärjestelmä (51) : … ▼M1 2.2.1.3.3. Tyyppi II -testin tulokset (51) :



Taulukko 5-2 Tyyppi II -testin tulokset Testi HC (ppm) CO (til-%) Lambda-arvo Moottorin nopeus (min–1) Moottoriöljyn lämpötila (K) Absorptiokertoimen (min–1) mitattu ja korjattu arvo Otto: Testi pienellä joutokäyntinopeudella — Otto: Testi suurella joutokäyntinopeudella — Diesel – vapaakiihtyvyystestin / savun opasiteetin testin tulokset — — — — — ▼B 2.2.1.4 Tyypin III testiä koskevat vaatimukset: kampikammiokaasupäästöt 2.2.1.4.1 Testiajoneuvojen tiedot, jos ajoneuvot poikkeavat tyypin I testissä käytetystä ajoneuvosta (51) : (2.1.2.1.1–2.1.2.1.4 kohta, jos erilaiset) (53) : … 2.2.1.4.2 Kampikammiokaasujen kierrätysjärjestelmä (huohotinjärjestelmä, positiivinen kampikammion tuuletusjärjestelmä, muu) (51) 2.2.1.4.3 Järjestelmä kampikammiokaasujen kierrättämiseksi (kuvaus ja piirustukset) (51) : … 2.2.1.4.4 Tyypin III testin tulokset (51) : 2.2.1.4.5 Kampikammiokaasujärjestelmän päästötaso nolla: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.5 Tyypin IV testiä koskevat vaatimukset: haihtumispäästöt 2.2.1.5.1 Haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.5.2 Luettelo haihtumispäästötesteissä käytetyistä ”kultaisista” komponenteista sarja-, osa- ja merkintänumeroineen (51) : … 2.2.1.5.3 Polttoaineenläpäisevyystestin tulos (51) : …. mg/päivä. 2.2.1.5.4 Jos hyväksytty luokan L ajoneuvo täyttää Euro 4 -haihtumispäästövaatimukset, valmistajan on ilmoitettava tyypin IV SHED-laboratoriotestin tulokset TR TTIVST seuraavassa taulukossa. SHED-testituloksissa on ilmoitettava sekä arvo mg/testi että prosenttiosuus arvosta L TTIVST (51) . 2.2.1.5.5 Euro 4 -haihtumispäästötestin tulokset (51)



Taulukko 5-3 Euro 4 -tyypin IV SHED-testin tulokset Ajoneuvoluokka SHED-testin raja-arvo LTTIVST: Kaikkien hiilivetyjen massa (THC) (mg/testi) SHED-testin raja-arvo TRTTIVST: Kaikkien hiilivetyjen massa (THC) (mg/testi) & (% arvosta LTTIVST) L3e L4e L5e-A LTTIVST: 2 000 TRTTIVST: L6e-A L7e-A 2.2.1.5.6 Jos hyväksytty ajoneuvo täyttää Euro 5 -haihtumispäästövaatimukset, valmistajan on toimitettava seuraavat (51) : 2.2.1.5.6.1 Tyypin IV SHED-laboratoriotestin tulokset TRTTIVST ilmoitetaan seuraavan taulukon asianomaisessa osassa. Testituloksissa on ilmoitettava sekä arvo mg/testi että prosenttiosuus arvosta LTTIVST (51) 2.2.1.5.6.2 Tyypin IV testin (haihtumispäästöt) tulokset TRTTIVPT ja TRTTIVPT ilmoitetaan seuraavan taulukon asianomaisessa osassa. Testituloksissa on ilmoitettava sekä arvo mg/m2/päivä että prosenttiosuus arvosta LTTIVPTftnk ja arvosta LTTIVPTftbg (51) . 2.2.1.5.6.3 Euro 5 -haihtumispäästötestin tulokset (51)



Taulukko 5-4 Euro 5 -tyypin IV SHED-testin tai läpäisevyystestin tulokset Ajoneuvoluokka Läpäisevyystesti (mg/m2/päivä & % arvosta LTTIVPT) Kaikkien hiilivetyjen massa (THC) SHED-testissä (mg/testi) & % arvosta LTTIVST) Polttoainesäiliö Polttoaineputkisto Ajoneuvo L1e-A LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L1e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L2e LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L3e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L4e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L6e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L6e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L7e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-C LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: 2.2.1.6 Tyypin V testiä koskevat vaatimukset: pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyys 2.2.1.6.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja pilaantumista rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset, jos muut kuin 2.1.2.1.1–2.1.2.1.10 kohdassa ilmoitetut (51) : … 2.2.1.6.2 Tyypin V testi tehty testiradalla/tiellä/alustadynamometrillä (51) 2.2.1.6.3 Tyypin V testin tulostiedot ja vastaava testausseloste vaihtelevat sen mukaan, mikä asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdassa vahvistettu kestävyystestimenettely on valittu, ja ne esitetään seuraavasti (51) : 2.2.1.6.3.1 Asetuksen 23 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti tehty tyypin V testi: täysi ajokilometrimäärä (51) 2.2.1.6.3.1.1 Käytetty testisykli (US EPA AMA, SRC-LeCV) (51) (52) : … 2.2.1.6.3.1.2 SRC-LeCV:n tapauksessa viitataan komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen V lisäyksessä 1 tarkoitettuun soveltuvaan kestävyystestin ajoneuvoryhmään (SRC-LeCV-ryhmä 1, 2, 3 tai 4) (51) (52) : 2.2.1.6.3.1.3 SRC-LeCV:n tapauksessa seisontamenettelyjen määrä: … 2.2.1.6.3.1.4 US EPA AMA -syklin tapauksessa komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen V lisäyksen 2 mukainen luokitus (luokka I, II tai III) (51) (52) . 2.2.1.6.3.1.5 Testiajoneuvojen ajokilometrimäärät (51) : … 2.2.1.6.3.1.6 Katalysaattorin aika-lämpötilatietojen pylväskaavio (51) : … 2.2.1.6.3.1.6 Luettelo ajomatkan kerryttämisen aikana tehdyistä huolloista ja säädöistä (51) : … 2.2.1.6.3.1.7 Tyypin I testien tulokset (1–n, ks. 2.2.1.2.16 kohta), lasketut kulmakerroin- ja offset-arvot ja lasketut tyypin V testin tulokset esitetään seuraavassa taulukossa (51) . 2.2.1.6.3.1.8



Taulukko 5-5 Tyypin V testin tulokset, kun asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan a alakohtaa noudatetaan Tyypin V testin tulokset (TRTTVx) Testin nro Kerrytetty ajokilometrimäärä CO THC NMHC NOx THC + NOx () PM TRTTVx () (mg/km) & (% arvosta Lx) 1 100 km TRTTVx () (mg/km) & (% arvosta Lx) 2 … TRTTVx () (mg/km) & (% arvosta Lx) 3 … TRTTVx () () (mg/km) & (% arvosta Lx) N () Raja-arvo Lx () (1) Tapauksen mukaan. (2) Luetteloon on lisäksi merkittävä yksittäiset mitatut THC- ja NOx-arvot. (3) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa A osassa vahvistettu lopullinen ajokilometrimäärä. (4) Pyöristetään kokonaisluvuksi. (5) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4. 2.2.1.6.3.2 Asetuksen 23 artiklan 3 kohdan b alakohdan mukaisesti tehty tyypin V testi: osittainen ajokilometrimäärä (51) . 2.2.1.6.3.2.1 Käytetty testityyppi (SRC-LeCV): kyllä/ei (51) (52) : … 2.2.1.6.3.2.2 Soveltuva SRC-LeCV-kestävyystestisyklin ajoneuvoryhmä: viitataan komission delegoituun asetukseen (EU) N:o 134/2014 (SRC-LeCV-ryhmä 1, 2, 3 tai 4) (51) (52) : 2.2.1.6.3.2.3 SRC-LeCV-seisontamenettelyjen määrä (51) : … 2.2.1.6.3.2.4 Testiajoneuvojen ajokilometrimäärät (51) : … 2.2.1.6.3.2.5 Sovelletut pysäyttämiskriteerit: kyllä/ei (51) (52) , mitkä: … 2.2.1.6.3.2.6 Luettelo ”kultaisista” komponenteista sarja-, osa- ja merkintänumeroineen (51) . … 2.2.1.6.3.2.7 Luettelo uusista komponenteista sarja-, osa- ja merkintänumeroineen (51) . … 2.2.1.6.3.2.8 Katalysaattorin aika-lämpötilatietojen pylväskaavio (51) : … 2.2.1.6.3.2.9 Luettelo ajomatkan kerryttämisen aikana tehdyistä huolloista ja säädöistä (51) . … 2.2.1.6.3.2.10 Tyypin I testien tulokset (1–n, ks. 2.2.1.2.16 kohta), lasketut kulmakerroin- ja offset-arvot ja lasketut tyypin V testin tulokset esitetään seuraavassa taulukossa (51) . 2.2.1.6.3.2.11.



Taulukko 5-6 Tyypin V testin tulokset, kun asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan b alakohtaa noudatetaan Tyypin V testin tulokset (TRTTV) Testin nro Kerrytetty ajokilometrimäärä CO THC NMHC NOx THC + NOx PM TRTTV1x () (mg/km) & (% arvosta Lx) 1 100 km Kulmakerroin a () (ei yksikköä) Offset b () (ei yksikköä) (mg/km) & (% arvosta Lx) N Raja-arvo Lx () (mg/km) (1) Tapauksen mukaan. (2) Pyöristetään kahden desimaalin tarkkuuteen. (3) Pyöristetään kokonaisluvuksi. (4) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4. (iii) > 50 % asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa A osassa asetetusta lopullisesta ajokilometrimäärästä 2.2.1.6.3.3 Asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukaisesti tehty tyypin V testi: matemaattinen kestävyysmenetelmä (51) . 2.2.1.6.3.3.1 Seuraavaan taulukkoon on merkittävä laskettujen tyypin V testin tulosten lisäksi sellaiselle ajoneuvolle tehdyn tyypin I testin tulokset, jonka ajokilometrimäärä on 100 km tai enemmän (ks. 2.2.1.2.16 kohta), ja asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa B osassa vahvistetut sovellettavat huononemiskertoimet (51) . 2.2.1.6.3.3.2



Taulukko 5-7 Tyypin V testin tulokset, kun asetuksen (EU) N:o 168/2013 23 artiklan 3 kohdan c alakohtaa noudatetaan Tyypin V testin tulokset (TRTTV) Kerrytetty ajokilometrimäärä CO THC NMHC (mg/km) NOx (mg/km) THC + NOx (mg/km) PM (mg/km) TRTTV1x () () 100 km Huononemiskerroin DFx () (ei yksikköä) (mg/km) & (% arvosta Lx) Raja-arvo Lx () (mg/km) (1) Tapauksen mukaan. (2) Pyöristetään kokonaisluvuksi. (3) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VII olevassa B osassa vahvistetut kiinteät huononemiskertoimet. x = 1–4 ja viittaa liitteessä VI olevassa A osassa olevaan epäpuhtauksien numerointiin, jolloin esim. Euro 4 -raja-arvo CO:lle on L1, raja-arvo THC:lle on L2, raja-arvo NOx:lle on L3 ja raja-arvo PM:lle on L4. (4) Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa A osassa vahvistettu testin raja-arvo x viittaa viitteessä (iii) selostettuun epäpuhtauksien numerointiin. 2.2.1.7 Tyypin VI testiä ei ole kohdennettu, joten tuloksia ei ole ilmoitettavana. 2.2.1.8 Tyypin VII testiä koskevat vaatimukset: CO2-päästöt, polttoaineenkulutus, sähköenergian kulutus ja sähkökäyttöinen toimintasäde 2.2.1.8.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja pilaantumista rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset, jos muut kuin 2.1.2.1.1–2.1.2.1.10 kohdassa ilmoitetut (51) … 2.2.1.8.2 Asiakirja-aineistoa lisätty E-säännön nro 101 mukaisesti (EUVL L 138, 26.5.2012. s. 1): kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.8.3 Ajoneuvon valmistaja on varmistanut, että ajoneuvon ostajalle annetaan uuden ajoneuvon ostohetkellä tiedot CO2-päästöistä, polttoaineenkulutuksesta, sähköenergian kulutuksesta ja sähkökäyttöisestä toimintasäteestä: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.8.4 Ilmoituslomakkeeseen on liitetty täytetty kopio tyypin VII tuloslomakkeesta, jolla annetaan tietoja uuden ajoneuvon ostajalle: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.8.5 Tyypin VII testin tulokset tapauksen mukaan ja kunkin testatun vertailupolttoaineen osalta (51) : ▼M1 2.2.1.8.6. CO 2 -päästöt ja polttoaineenkulutus (51)



Taulukko 5-8 Tyyppi VII -testin tulostaulukko – voimanlähteenä pelkästään polttomoottori tai hybridisähkövoimanlähde, jota ei voi ladata ulkopuolelta (NOVC) Tyyppi VII -testin tulokset (TRTTVII) Testin nro CO2 (g/km) Polttoaineenkulutus (l/100km tai kg/100 km) TRTTI Measured x () () 1 2 3 TRTTI Measured Mean () () Ki () () (a) b)) (ei yksikköä) TRTTVIIx () () = Ki · TRTTI Measured x Mean CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus, valmistajan ilmoittamat arvot — (1) Tapauksen mukaan. (2) Pyöristetään kahden desimaalin tarkkuuteen. (3) Pyöristetään neljän desimaalin tarkkuuteen. (4) Pyöristetään kokonaisluvuksi. (5) Ki = 1 seuraavissa tapauksissa:

a) ajoneuvossa ei ole jaksottaisesti regeneroituvaa päästöjenrajoitusjärjestelmää tai

b) ajoneuvo ei ole sähkökäyttöinen hybridiajoneuvo. 2.2.1.8.7. CO 2 päästöt/polttoaineenkulutus (valmistajan ilmoittamat arvot) (51) Sähköenergian kulutus ja sähkökäyttöinen toimintasäde (51) :



Taulukko 5-9 Tyyppi VII -testin tulostaulukko – täyssähkövoimalaite tai sähkömoottorilla varustettu voimalaite, jota ei voi ladata ulkopuolelta (NOVC) Mitattu sähköenergian kulutus (Wh/km) Ilmoitettu sähköenergian kulutus (Wh/km) Mitattu sähkökäyttöinen toimintasäde (km) Ilmoitettu sähkökäyttöinen toimintasäde (km) Täyssähkövoimalaite Hybridisähkövoimalaite, jota ei voi ladata ulkopuolelta ▼B 2.2.1.9 Tyypin VIII testiä koskevat vaatimukset: sisäisen valvontajärjestelmän (OBD) ympäristöosio 2.2.1.9.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja pilaantumista rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset, jos muut kuin 2.1.2.1.1–2.1.2.1.10 kohdassa ilmoitetut (51) : … 2.2.1.9.2 Valmistajan on kirjattava tyypin VIII laboratoriotestin tulokset TRTTVIIIx seuraavaan taulukkoon (mg/km ja % arvosta TRTTVIIIx) (51) : … 2.2.1.9.3 Tyypin VIII testin Euro 4 OBD:n ympäristötulokset (51)



Taulukko 5-11 Euro 4 -OBD-järjestelmän raja-arvot ja ympäristötestitulokset vikaantumistapauksessa Ajoneuvoluokka Käyttövoimaluokka OBD-kynnysarvot (OTx) / OBD-testitulokset (TRTTVIIIx) x = 1–3 Hiilimonoksidin (CO) massa Kaikkien hiilivetyjen (THC) massa Typen oksidien (NOx) massa L6e-A Otto/Diesel/Hybridi OTx (mg/km) OT1: 3 610 OT2: 2 690 OT3: 850 TRTTVIIIx (mg / km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: L3e L4e L5e-A L7e-A Otto/Ottohybridi vmax < 130 km/h OTx (mg/km) OT1: 2 170 OT2: 1 400 OT3: 350 TRTTVIIIx (mg / km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1 TRTTVIII2 TRTTVIII3 Otto/Ottohybridi vmax ≥ 130 km/h OTx (mg/km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 450 TRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: Diesel/Dieselhybridi OTx (mg/km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 900 OTRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: 2.2.1.9.4 Tyypin VIII testin Euro 5 -OBD:n päästöjen varmentamisen tulokset (51)



Taulukko 5-12 Euro 5 -OBD-järjestelmän raja-arvot ja ympäristötestitulokset vikaantumistapauksessa Ajoneuvoluokka Käyttövoimaluokka OBD-kynnysarvot (OTx) / OBD-testien tulokset (TRTTVIIIx) x = 1–3 Hiilimonoksidin (CO) massa (CO) Ei-metaanisten hiilivetyjen (NMHC) massa Typen oksidien (NOx) massa Hiukkasten (PM) massa L3e — L7e Otto/Ottohybridi OTx (mg/km) OT1: 1 900 OT2: 250 OT3: 300 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2B: TRTTVIII3: TRTTVIII4: Diesel/Dieselhybridi OTx (mg/km) OT1: 1 900 OT2: 320 OT3: 540 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg/km) & (% arvosta OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: TRTTVIII4: 2.2.1.10 Testityyppiä IX koskevat vaatimukset: melutaso 2.2.1.10.1 Testiajoneuvojen ja niiden voimalaitteen ja melua rajoittavien laitteiden tiedot selkeästi dokumentoituina ja lueteltuina, päästötestilaboratorion laitteet ja asetukset (51) : … 2.2.1.10.2 Hyväksytty luokan L ajoneuvo on E-säännön nro 9 mukainen: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.10.3 Hyväksytty luokan L ajoneuvo on E-säännön nro 41 mukainen: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.10.4 Hyväksytty luokan L ajoneuvo on E-säännön nro 63 mukainen: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.10.5 Hyväksytyn luokan L ajoneuvon korvaavat melua rajoittavat laitteet ovat E-säännön nro 92 mukaisia: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.10.6 Hyväksytty luokan L ajoneuvo täyttää komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen IX vaatimukset, ja vastaavien E-sääntöjen hallinnolliset vaatimukset on sisällytetty ilmoituslomakkeeseen liitteessä VIII olevan taulukon 5-13 mukaisesti: kyllä/ei (51) (52) 2.2.1.10.7 Korvaavien melua rajoittavien laitteiden merkit ja tyypit (51) : … 2.2.1.10.8 Tyyppihyväksyntänumeron sijainti (lisätään piirustuksia tai valokuvia) (51) : … 2.2.1.10.9 Testitulokset annetaan seuraavassa taulukossa asetettujen hallinnollisten vaatimusten mukaisesti (51) : ▼M1



Taulukko 5-13 Melutasoa koskevat testitulosvaatimukset Melutaso Euro 4 Euro 5 Melutason raja-arvot Asetuksen (EU) No 168/2013 liite VI, D osa Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevaa D osaa vastaavat UNECE:n melutason raja-arvot Asetus (EU) N:o 168/2013, liite VI, D osa Testivaatimukset Asetuksen (EU) No 168/2013 liite VIII Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa D osassa tarkoitetut E-säännöt Asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteessä VI olevassa D osassa tarkoitetut E-säännöt Ajoneuvojen alaluokkia koskevat melutasoon liittyvät hallinnolliset vaatimukset: Ajoneuvon (ala)luokka (sub)categories L1e, L6e-A E-säännön nro 63 liite I E-sääntö nro 63 L3e E-säännön nro 41 liite I E-sääntö nro 41 L2e, L4e, L5e, L6e-B, L7e E-säännön nro 9 liite I E-sääntö nro 9 Korvaavat pakoäänenvaimentimet – kaikki luokat E-säännön nro 92 liite I E-sääntö nro 92 ▼B 2.2.1.10.10 Valmistajan on lisäksi kirjattava seuraavaan taulukkoon tapauksen mukaan tyypin IX testin tulokset TRTTIX (dB(A) ja % arvosta SLEUx) (51) : 2.2.1.10.11 Melutestitulokset – Euro 4 tai Euro 5 (51) ▼M1



Taulukko 5-14 Melutasotestien tulokset – Euro 4 tai Euro 5 Ajoneuvoluokka Käyttövoimaluokka Euro 4 -melutasoraja SLEU4 (dB(A)) / Euro 4 -testitulokset TRTTIXEU4 (dB(A)) & (% arvosta SLEU4) Euro 4 -melutestausmenetelmä Euro 5 -melutasoraja SLEU5 (dB(A)) / Euro 5 -testitulokset TRTTIXEU5 (dB(A)) & (% arvosta SLEU5) Euro 5 -melutestausmenetelmä L1e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:63 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 63 SLEU5: E-sääntö nro 63 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L1e-B Otto/Diesel/Hybridi vmax ≤ 25 km/h SLEU4:66 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: Otto/Diesel/Hybridi vmax ≤ 45 km/h SLEU4:71 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L2e Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:76 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 STREU4: STREU5: L3e Otto/Diesel/Hybridi PMR ≤ 25 SLEU4:73 E-sääntö nro 41 SLEU5: E-sääntö nro 41 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: Otto/Diesel/Hybridi 25 < PMR ≤ 50 SLEU4:74 SLEU5: STREU4: STREU5: Otto/Diesel/Hybridi PMR > 50 SLEU4:77 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L4e Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 TRTTIXEU5: TRTTIXEU4 L5e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 STREU4: STREU5: L5e-B Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 SLEU5: STREU4: STREU5: L6e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 63 SLEU5: E-sääntö nro 63 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L6e-B Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, liite VIII / E-sääntö nro 9 SLEU5: E-sääntö nro 9 TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-A Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-B Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-C Otto/Diesel/Hybridi SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4 TRTTIXEU5: 2.2.1.10.12. Paikallaan olevan ajoneuvon melutaso: …dB(A) moottorin pyörintänopeudella …min–1 2.2.1.10.13. Korvaavien melua rajoittavien laitteiden merkit ja tyypit (51) : … ▼M1 2.2.1.10.14. Tyyppihyväksyntänumeron sijainti (lisätään piirustuksia tai valokuvia) (51) : … ▼B 2.2.1.11 Käyttövoimayksikön tehon testaustulokset 2.2.1.11.1 Annettava käyttövoimayksikön tehoa koskevat tiedot, jotta voidaan mitata tai määrittää ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus (51) . 2.2.1.11.1.1 Tiedot testiajoneuvojen laitteistoista ja ohjelmistoista sekä asennetuista komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä X tarkoitetuista komponenteista ja apulaitteista. Testiajoneuvojen mahdolliset poikkeamat ilmoituslomakkeen liitteessä I annetuista tiedoista: kyllä/ei (51) (52) . Jos kyllä, esittäkää luettelo poikkeamista, joilla on merkitystä mitattaessa ajoneuvon suurinta rakenteellista nopeutta, ja ilmoittakaa vaihde, jolla se saavutettiin (51) : … 2.2.1.11.1.2 Ajokuntoisen ajoneuvon testausmassa (51) : massa ja kuljettaja (52) : … 2.2.1.11.1.3 Testipolttoaineen eritelmät (51) : … 2.2.1.11.1.4 Voimalaitteen voiteluaineen eritelmät (51) : … 2.2.1.11.1.5 Ilmanpaine (51) : … kPa 2.2.1.11.1.6 Suhteellinen kosteus (51) : …% 2.2.1.11.1.7 Ympäristön lämpötila (51) : … K 2.2.1.11.1.8 Tuulen nopeus ja suunta testiradalla (51) : … km/h 2.2.1.11.1.9 Testiradan olosuhteet (lämpötila, kosteus jne.) (51) : … 2.2.1.11.1.10 Mitattu ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ja vaihde, jolla se saavutettiin (51) : … km/h pyörintänopeudella … min-1 ja vaihteella nro … 2.2.1.11.1.11 Ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus 2.2.1.11.1.12 Luokkien L3e-A3 ja L4e-A3 ajoneuvoja koskeva poikkeus: valmistajan ilmoittama ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus (51) : … km/h pyörintänopeudella … min-1 ja vaihteella nro … 2.2.1.11.2 Annettava käyttövoimayksikön tehoa koskevat tiedot, jotta voidaan mitata tai määrittää käyttövoimayksikön vääntömomentti ja teho moottoridynamometrillä (51) . 2.2.1.11.2.1 Tiedot testatuista voimanlähteiden laitteistoista ja ohjelmistoista, testauslaitteista ja asetuksista, joilla on merkitystä käyttövoimayksikön tehon mittaamiselle moottoridynamometritesteissä (51) : … 2.2.1.11.2.1.1 Luettelo komponenteista ja osanumeroista/-merkinnöistä, joilla on merkitystä komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteessä X tarkoitetulle käyttövoimayksikön tehon mittaamiselle moottoridynamometrissä (51) 2.2.1.11.2.1.2 Testipolttoaine (51) : … 2.2.1.11.2.1.3 Voimalaitteen voiteluaineen eritelmät (51) : … 2.2.1.11.2.1.4 Ilmanpaine (51) : … kPa 2.2.1.11.2.1.5 Suhteellinen kosteus (51) : … % 2.2.1.11.2.1.6 Ympäristön lämpötila (51) : …K 2.2.1.11.2.1.7 Vertailuolosuhteiden korjauskerroin α1 (51) : … 2.2.1.11.2.1.8 Voimansiirron hyötysuhteen korjauskerroin α2 (51) : … 2.2.1.11.2.1.9 Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (51) : …K 2.2.1.11.2.1.10 Öljyn lämpötila mittauskohdassa (51) : …K 2.2.1.11.2.1.11 Pakokaasun lämpötila (51) : …K 2.2.1.11.2.1.12 Valmistajan on ilmoitettava jäljempänä olevat käyttövoimayksikön tehon testin tulokset (51) : 2.2.1.11.2.1.13 Polttomoottorin/sähkömoottorin/voimanlähteen (51) (52) suurin sallittu pyörintänopeus: … min-1 2.2.1.11.2.1.14 Polttomoottorin suurin nettoteho (51) : … kW pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella … 2.2.1.11.2.1.15 Polttomoottorin suurin nettovääntömomentti (51) : … Nm pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella … 2.2.1.11.2.1.16 Sähkömoottorin suurin jatkuva nimellisteho (51) : … kW pyörintänopeudella … min-1 2.2.1.11.2.1.17 Sähkömoottorin suurin jatkuva nimellisvääntömomentti (51) : … Nm pyörintänopeudella … min-1 2.2.1.11.2.1.18 Sähkömoottorin suurin virta suurimmalla nimellisteholla (51) : … A 2.2.1.11.2.1.19 Voimanlähteiden suurin jatkuva nimellisteho (51) : … kW pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella … 2.2.1.11.2.1.20 Voimanlähteiden suurin jatkuva kokonaisvääntömomentti (51) : … Nm pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella … 2.2.1.11.2.1.21 Voimanlähteiden suurin huipputeho (51) : … kW pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella … 2.2.1.11.2.1.22 Tehon ja ajokuntoisen ajoneuvon massan suhde (51) : …kW/kg pyörintänopeudella … min-1 seossuhteella … 2.2.1.11.2.1.23 Polttoaineen nimelliskulutus g/kWh suurimmalla nettoteholla (51) : 2.2.1.11.2.1.24 Kaaviot käyttövoimayksikön tehosta kokonaistehon ja -vääntömomentin funktioina moottorin pyörintänopeuden suhteen (1 200 rpm – voimanlähteen nopeuden rajoittimen nopeuteen 400 rpm:n askelin). Toissijaiset muuttujat: sytytyskipinän kulma, seossuhde ja ilman massavirta (mitattu tai laskettu) (51) : 2.2.1.11.2.1.25 Ajoneuvon suurin nopeus ja vaihde, jolla se saavutetaan: … km/h (vain alaluokat L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C) (51) 2.2.1.11.2.1.26 Ajoneuvon suurin ilmoitettu nopeus … km/h (vain alaluokat, joissa ajoneuvon suurinta nopeutta ei ole rajoitettu: L3e, L4e, L5e, L7e-A ja L7e-B2) (51) 2.2.2 B) Toimintaturvallisuustestien selosteet 2.2.2.1 Etu- ja takasuojarakenteet 2.2.2.1.1 Kuvaus ja perustelut niistä säännöksistä, joiden suhteen ajoneuvot on arvioitu (51) : … 2.2.2.2 Kuljettajan hallintalaitteet, myös hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien merkinnät 2.2.2.2.1 Yksityiskohtainen luettelo ajoneuvon hallintalaitteista, ilmaisimista ja niiden väreistä sekä osoittimista (51) : … 2.2.2.2.2 Näkyvyyden arviointi (51) : … 2.2.2.3 Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus, myös automaattisesti kytkeytyvät valot 2.2.3.1 Testausolosuhteet (esim. osoittimen lampun virhetoiminta) (51) : … 2.2.2.4 Turvavöiden kiinnityspisteet ja turvavyöt 2.2.2.4.1 Kuvaus ja perustelut niistä säännöksistä, joiden suhteen ajoneuvo on arvioitu (51) : … 2.2.2.5 Renkaiden asennus 2.2.2.5.1 Renkaan suurimmat ulkomitat välyksen arvioinnissa (51) : … 2.2.2.6 Ajoneuvossa matkustavien turvajärjestelmät, myös ajoneuvon sisävarusteet ja ajoneuvon ovet 2.2.2.6.1 Riittävän tarkat sisällä olevien ulkonevien osien säteen mittausarvot (51) : … 2.2.2.7 Suurin jatkuva kokonaisteho tai nettoteho ja/tai rakenteellisesti toteutettu ajoneuvon nopeuden rajoittaminen 2.2.2.7.1 Otto- tai dieselpolttomoottorilla varustettujen ajoneuvojen suurin nopeus ja/tai suurin jatkuva kokonaisteho, jota rajoitetaan seuraavilla (51) : a) sylintereissä olevan polttoaine-ilmaseoksen sytyttävän kipinän ominaisuudet, ajoitus tai olemassaolo: kyllä/ei (51) (52) b) moottoriin syötettävän ilman määrä: kyllä/ei (51) (52) c) moottoriin syötettävän polttoaineen määrä: kyllä/ei (51) (52) d) mekaanisesti ohjattu voimansiirron ulostulon kierrosnopeus (kuten kytkin, vaihteisto tai vetopyörästö): kyllä/ei (51) (52) 2.2.2.7.2 Ajoneuvon suurinta nopeutta ja/tai suurinta tehoa on rajoitettava kahdella tai useammalla seuraavista keinoista, kun kyse on ajoneuvoista, joiden käyttövoimana on yksi tai useampi sähkömoottori, täyssähkö- ja hybridisähköajoneuvot mukaan luettuina: a) yhden tai useamman sähkömoottorin tehon vähentäminen, joka perustuu ajoneuvon nopeuden tai pyörintänopeuden mittaamiseen sähkömoottorin sisällä: kyllä/ei (51) (52) b) yhden tai useamman sähkömoottorin tehon vähentäminen, joka perustuu ajoneuvon todellisen nopeuden mittaamiseen täysin sähkömoottorin ulkopuolella: kyllä/ei (51) (52) c) ajoneuvon nopeuden fyysinen rajoittaminen sisäisten tai ulkoisten komponenttien avulla, kuten sähkömoottorin suurin pyörintänopeus: kyllä/ei (51) (52) 2.2.2.7.3 Ajoneuvon suurinta nopeutta ja/tai suurinta tehoa on rajoitettava kahdella tai useammalla seuraavista keinoista, kun kyse on ajoneuvoista, joiden käyttövoimana on jokin muu kuin 2.2.7.1 ja 2.2.7.2 kohdassa tarkoitettu (51) : … 2.2.3 C) Ajoneuvon rakennetestien selosteet 2.2.3.1 Tyyppihyväksyntämenettelyjä koskevat järjestelyt (51)



Delegoidun säädöksen viite Liite nro Virtuaali- ja/tai itsetestaus Aihe Rajoitukset/huomautukset Sovellettu Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014 IX Itsetestaus Ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden testausmenetelmät Koskee vain alaluokkia L3e-A3, L4e-A3 ja L5e eikä sisällä muuta käyttövoimayksikön tehon testausta. kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 II Itsetestaus Äänimerkinantolaitteet Vain asennus kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 VIII Itsetestaus Kuljettajien hallintalaitteet, myös hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien merkinnät Vain nopeusmittari kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 IX Virtuaalitestaus Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus Vain mitat kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 X Virtuaalitestaus Näkyvyys taakse Vain asennus, vain E-säännön nro 81 mukaisesti kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014 XIV Virtuaalitestaus Renkaiden asennus Vain kun välys ylittää 10 mm. kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 44/2014 XIV Itse- ja virtuaalitestaus Rekisterikilven tila kyllä/ei Komission delegoitu asetus (EU) N:o 44/2014 XVI Itsetestaus Seisontatuet Vain 2.5 kohdassa mainitut seisontatukijärjestelmät. kyllä/ei Tämä komission täytäntöönpanoasetus VIII Itsetestaus Lakisääteinen kilpi ja EU-tyyppihyväksyntämerkki kyllä/ei 2.2.3.2 Kytkentä- ja kiinnityslaitteisiin sovellettavat vaatimukset 2.2.3.2.1 Dynaaminen lujuustesti (kestävyystesti) vetokuulalla ja/tai -päällä: hyväksytty/hylätty (51) (52) 2.2.3.2.2 Dynaamisen lujuustestin (kestävyystestin) tulokset (51) : … 2.2.3.3 Ulkoneviin osiin sovellettavat vaatimukset 2.2.3.3.1 Riittävän tarkat ulkonevien osien säteen mittausarvot (51) : … 2.2.3.3.2 Kuvaus ja perustelut niistä säännöksistä, joiden suhteen ajoneuvo on arvioitu (51) : 2.2.3.4 Ajoneuvon sisäisen valvontajärjestelmän (OBD-järjestelmän) toimintavaatimukset (51) 2.2.3.4.1



Komponentti Vikakoodi Seurantajärjestelmä Vianmääritysperusteet Vianilmaisimen aktivoitumisperusteet Toissijaiset parametrit Esivakautus Demonstraatiotesti Perussäätö Katalysaattori P0420 Happianturien 1 ja 2 signaalit Anturien 1 ja 2 signaalien erot 3. sykli Moottorin pyörintänopeus ja kuormitus, seossuhdemoodi, katalysaattorin lämpötila Kaksi tyyppi I –sykliä Tyyppi I Ei ole 2.2.3.5 Seisontatuet 2.2.3.5.1 Seikkaperäinen kuvaus ja arvio järjestelmästä, jolla estetään ajoneuvon voimalaitteen aiheuttama liikkuminen, kun seisontatuki on käytössä. …