1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 2299/89,
annettu 24 päivänä heinäkuuta 1989,
tietokonepohjaisten paikanvarausjärjestelmien käyttöä koskevista käyttäytymissäännöistä
(EYVL L 220, 29.7.1989, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston asetus (ETY) N:o 3089/93, annettu 29 päivänä lokakuuta 1993 L 278 1 11.11.1993
►M2Neuvoston asetus (EY) N:o 323/1999, annettu 8 päivänä helmikuuta 1999 L 40 1 13.2.1999
Oikaistu:
►C1Oikaisu, EYVL L 83, 4.4.2000, s. 35 (3089/93)
Huom. Tämä konsolidoitu versio viittaa Euroopan laskentayksikköön ja/tai ecuun. Nämä viittaukset tulee ymmärtää 1 päivästä
tammikuuta 1999 lähtien viittauksena euroon — neuvoston asetus (ETY) N:o 3308/80 (EYVL L 345, 20.12.1980, s. 1) janeuvoston asetus (EY) N:o 1103/97 (EYVL L 162, 19.6.1997, s. 1).
▼B
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 2299/89,
annettu 24 päivänä heinäkuuta 1989,
tietokonepohjaisten paikanvarausjärjestelmien käyttöä koskevista
käyttäytymissäännöistä
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen(1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, että
valtaosa lentoliikenteen paikkavarauksista tehdään tietokonepohjaisten
paikanvarausjärjestelmien avulla,
tällaiset järjestelmät voivat oikein käytettyinä olla tärkeä ja hyödyllinen
palvelu lentoliikenteen harjoittajille, matkatoimistoille ja matkustajille,
koska niiden avulla voidaan vaivattomasti saada ajanmukaisia ja
tarkkoja tietoja lennoista, hinnoista ja vapaista paikoista, tehdäpaikkavarauksia sekä joissakin tapauksissa kirjoittaa lippuja ja tarkas-tuskortteja,
väärinkäytökset, kuten järjestelmään pääsyn kieltäminen, syrjiminen
tietojen antamisessa, lataamisessa tai esittelyssä taikka osallistujille tai
tilaajille asetetut kohtuuttomat ehdot voivat vakavasti haitata lentolii-kenteen harjoittajia, matka- toimistoja ja viime kädessä kuluttajia,
tämä asetus ei rajoita perustamissopimuksen 85 ja 86 artiklan
määräysten soveltamista,
komission asetuksen (ETY) N:o 2672/88(
4) mukaan perustamissopi-
muksen 85 artiklan 1 kohta ei koske tietokonepohjaistenpaikanvarausjärjestelmien yhteistä hankkimista, kehittämistä tai käyttä-mistä,
velvoittavilla käyttäytymissäännöillä, joita sovellettaisiin kaikkiin
yhteisön alueella käytettäväksi tarjottuihin tai käytettyihin tietokone-pohjaisiin paikanvarausjärjestelmiin tai jakelutoimintoihin, voitaisiinvarmistaa, että näitä järjestelmiä tietyin varmistuksin käytetäänsyrjimättä ja avoimesti ja että näin vältetään niiden väärinkäyttö javahvistetaan vääristymätöntä kilpailua lentoliikenteen harjoittajien
välillä ja tietokonepohjaisten paikanvarausjärjestelmien välillä sekä
suojellaan kuluttajien etuja,
ei ole tarkoituksenmukaista asettaa tietokonepohjaisen paikanvarausjär-
jestelmän toimittajalle taikka assosioituneelle tai osallistuvalleliikenteenharjoittajalle velvollisuuksia suhteessa sellaiseen kolmannen
maan lentoliikenteen harjoittajaan, joka yksin tai yhdessä muiden kanssa
omistaa muun tietokonepohjaisen paikanvarausjärjestelmän taikka jokayksin tai yhdessä muiden kanssa käyttää määräysvaltaa tällaisessamuussa tietokonepohjaisessa paikanvarausjärjestelmässä, jos tämäjärjestelmä ei ole käyttäytymissääntöjen mukainen tai ei takaa vastaavaakohtelua, ja
on suotavaa säätää valitus-, tutkimus- ja täytäntöönpanomenettelystä
tapauksissa, joissa tällaisia käyttäytymissääntöjä ei ole noudatettu,1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 2
(1) EYVL N:o C 294, 18.11.1988, s. 12
(2) EYVL N:o C 158, 26.6.1989
(3) EYVL N:o C 56, 6.3.1989, s. 32
(4) EYVL N:o L 239, 30.8.1988, s. 13
▼B
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Tätä asetusta sovelletaan tietokonepohjaisiin paikanvarausjärjestelmiin,
sikäli kuin niihin sisältyy lentoliikennetuotteita ja sikäli kuin rautatie-liikennetuotteita on otettu mukaan niiden pääasiallisiin näyttöihin, ja kun
niitä tarjotaan käytettäväksi tai käytetään yhteisön alueella, riippumatta:
— järjestelmän toimittajan asemasta tai kansallisuudesta,
— käytettävästä tietolähteestä tai asianomaisen tietojenkäsittelyn kesku-
syksikön sijainnista,
— niiden lentoasemien maantieteellisestä sijainnista, joiden välillä
lentoliikennettä harjoitetaan.
2 artikla
Tässä asetuksessa tarkoitetaan:
a) ”pelkällä lentoliikennetuotteella” matkustajan kuljettamista ilma-
teitse kahden lentoaseman välillä, mukaan lukien liitännäispalvelutja lisäedut, joita tarjotaan myytäväksi tai myydään kyseisen tuotteen
kiinteänä osana;
b) ”yhdistetyllä lentoliikennetuotteella” pelkän lentoliikennetuotteen
ennalta järjestettyä yhdistelmää muiden palveluiden kanssa, jotka
eivät ole lentoliikenteen liitännäispalveluja, ja jota tarjotaanmyytäväksi tai myydään yhteishintaan;
c) ”lentoliikennetuotteella” sekä pelkkiä että yhdistettyjä lentoliiken-
netuotteita;
d) ”reittiliikenteellä” lentojen sarjaa, joista jokaisella on seuraavat
ominaisuudet:
— lento suoritetaan matkustajien taikka matkustajien ja rahdin ja/tai
postin kuljettamiseen tarkoitetulla ilma-aluksella korvausta
vastaan siten, että jokaisella lennolla on vapaita paikkoja, jotkaovat kuluttajien ostettavissa (joko suoraan lentoliikenteenharjoittajalta tai sen valtuutetuilta edustajilta);
— lento palvelee liikennettä samojen kahden tai useamman pisteen
välillä joko
1) julkaistun aikataulun mukaisesti tai
2) niin säännöllisesti tai toistuvasti, että se on osa ilmeisen
järjestelmällistä sarjaa;
e) ”kuljetusmaksulla” pelkistä lentoliikennepalveluista maksettavaa
hintaa ja hinnan soveltamisehtoja;
f) ”tietokonepohjaisella paikanvarausjärjestelmällä” (TPJ) tietokone-
pohjaista järjestelmää, jossa on tietoja muun muassa lentoyhtiöiden
— reiteistä ja aikatauluista,
— vapaista paikoista,— kuljetusmaksuista ja
— liitännäispalveluista,
sellaisin toiminnoin tai ilman sellaisia toimintoja, joiden avulla
— voidaan tehdä paikkavarauksia tai
— kirjoittaa lippuja,
sikäli kuin tilaajat voivat käyttää joitakin tai kaikkia näistä
palveluista;
g) ”jakelutoiminnoilla” järjestelmän toimittajan tarjoamia toimintoja,
joiden avulla voidaan antaa tietoja lentoyhtiöiden reiteistä jaaikatauluista, vapaista paikoista, kuljetusmaksuista ja liitännäispal-veluista, tehdä paikkavarauksia tai/ja kirjoittaa lippuja sekähuolehtia liitännäispalveluista;
h) ”järjestelmän toimittajalla” TPJ:n käyttämisestä tai markkinoille
saattamisesta vastaavaa yhtiötä ja sen tytäryhtiöitä;1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 3
▼M2
▼M1
▼M1
i) ”emoliikenteenharjoittajalla” lentoliikenteen harjoittajaa, joka
suoraan tai välillisesti joko yksin tai yhdessä muiden kanssa omistaajärjestelmän toimittajan tai tosiasiallisesti käyttää siinä määräys-
valtaa, sekä lentoliikenteen harjoittajaa, jonka kyseinen
emoliikenteenharjoittaja omistaa tai jossa se tosiasiallisesti käyttäämääräysvaltaa;
j) ”tosiasiallisella määräysvallalla” suhdetta, joka perustuu oikeuksiin,
sopimuksiin tai muihin keinoihin, joilla erikseen tai yhdessä jaottaen huomioon tosiasialliset ja lainsäädännölliset näkökohdatannetaan mahdollisuus suoraan tai välillisesti käyttää ratkaisuvaltaayrityksessä, erityisesti:
— antamalla oikeus käyttää kaikkia yrityksen varoja tai osaa niistä;
— oikeuksin tai sopimuksin, joiden nojalla saadaan määräävä
vaikutusvalta yrityksen toimielinten kokoonpanoon, äänestyksiintai päätöksiin taikka muutoin yrityksen liiketoimien hoitamiseen.
k) ”osallistuvalla lentoliikenteen harjoittajalla” lentoliikenteen harjoit-
tajaa, jolla on järjestelmän toimittajan kanssa sopimus
lentoliikennetuotteiden jakelusta TPJ:n kautta. Emoliikenteenhar-joittajaa pidetään osallistuvana lentoyhtiönä silloin, kun se käyttäätässä asetuksessa tarkoitettuja oman TPJ:nsä toimintoja;
l) ”tilaajalla” sellaista muuta henkilöä kuin kuluttajaa tai muuta
yritystä kuin osallistuvaa lentoliikenteen harjoittajaa, joka käyttääTPJ:ää järjestelmän toimittajan kanssa tekemänsä sopimuksen taimuun taloudellisen järjestelyn nojalla. Taloudellisen järjestelyn
katsotaan olevan olemassa, jos järjestelmän toimittajan palveluksista
on suoritettu erillinen maksu tai jos on ostettu lentoliikennetuote;
m) ”kuluttajalla” henkilöä, joka haluaa tietoja lentoliikennetuotteesta tai
aikoo ostaa tällaisen tuotteen henkilökohtaista käyttöä varten;
n) ”pääasiallisella näytöllä” täydellistä ja puolueetonta kaupunkiparien
välillä tiettynä ajanjaksona harjoitettavaa lentoliikennettä koskevaanäyttöä;
o) ”matkan kokonaiskestolla” aikataulun mukaisen lähtöja saapumi-
sajan välistä aikaa;
p) ”palvelun parantamisella” järjestelmän toimittajan TPJ:n yhteydessä
tilaajille omaan lukuunsa tarjoamia muita tuotteita tai palveluja kuinjakelutoimintoja;
q) ”pelkällä rautatieliikennetuotteella” matkustajien kuljettamista
kahden aseman välillä rautateitse, mukaan lukien kaikki tuotteeseenliittyvät oheispalvelut ja lisäedut, joita tarjotaan myytäväksi taimyydään tuotteeseen kiinteästi kuuluvana osana;
r) ”yhdistetyllä rautatieliikennetuotteella” edeltäkäsin valmisteltua
pelkän rautatieliikennetuotteen ja muiden rautatieliikenteeseenkuulumattomien oheispalvelujen yhdistelmää, jota tarjotaanmyytäväksi tai myydään yhteishintaan;
s) ”rautatieliikennetuotteella” sekä pelkkää että yhdistettyä rautatielii-
kennetuotetta;
t) ”lipulla” voimassa olevaa kuljetukseen oikeuttavaa asiakirjaa tai
vastaavaa muulle kuin paperille laadittua, myös sähköisessä
muodossa olevaa asiakirjaa, jonka liikenteenharjoittaja tai hänen
valtuuttamansa edustaja on antanut tai hyväksynyt;
u) ”päällekkäisellä varauksella” tilannetta, joka syntyy, kun kaksi tai
useampia varauksia on tehty samalle matkustajalle ja kunon ilmeistä
että matkustaja voi käyttää vain yhtä.
3 artikla
1. Järjestelmän toimittajalla voi emoliikenteenharjoittajasta erillisenä
yksikkönä olla omissa nimissään kaikenlaisia oikeuksia ja se voi mennä1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 4
▼M2
▼M1
▼M2
▼M1
▼M1
kaikenlaisiin sitoumuksiin, olla osapuolena muiden muassa emoyh-
tiöiden, osallistuvien lentoliikenteen harjoittajien tai tilaajien kanssatehdyissä sopimuksissa ja muissa oikeustoimissa sekä olla asianosaisena
tuomioistuimissa.
2. Järjestelmän toimittajan on sallittava kaikille lentoliikenteen
harjoittajille tasapuolisesti ja ketään syrjimättä pääsy jakelujärjestelmään
kyseisen järjestelmän käytettävissä olevan kapasiteetin rajoissa, jolleivätjärjestelmän toimittajasta riippumattomat tekniset rajoitukset sitä estä.
3. a) Järjestelmän toimittaja ei saa
— liittää osallistuvan lentoliikenteen harjoittajan kanssa
tekemäänsä sopimukseen kohtuuttomia ehtoja,
— vaatia sellaisten lisäehtojen hyväksymistä, jotka luonteensa
vuoksi tai kauppatavan mukaan eivät liity sen TPJ:hin
osallistumiseen, ja järjestelmän toimittajan on sovellettava
samoja ehtoja samantasoisiin palveluihin.
b) Järjestelmän toimittaja ei saa asettaa TPJ:hinsä osallistumisen
ehdoksi, että osallistuva lentoliikenteen harjoittaja ei saa sama-naikaisesti osallistua toiseen järjestelmään.
c) Osallistuva lentoliikenteen harjoittaja saa irtisanoa järjestelmän
toimittajan kanssa tekemänsä sopimuksen päättyväksi aikaisintaan
ensimmäisen sopimusvuoden lopussa noudattaen enintään kuudenkuukauden irtisanomisaikaa.
Siinä tapauksessa järjestelmän toimittaja voi saada takaisin
enintään sopimuksen irtisanomiseen välittömästi liittyvät kulut.
4. Jos järjestelmän toimittaja on päättänyt lisätä tarjoamiinsa
jakelutoimintoihin tai toimintojen tarjoamisessa käytettyihin laitteisiinparannuksia, sen on annettava parannuksista tietoja ja tarjottava niitäkaikille osallistuville lentoliikenteen harjoittajalle, myös emoliikenteen-
harjoittajille, yhtä nopeasti ja samoin ehdoin, jolleivät järjestelmän
toimittajasta riippumattomat tekniset rajoitukset sitä estä, ja toimittavasiten, ettei uusien parannusten toimeenpanoaikatauluissa oleminkäänlaista eroa emoliikenteenharjoittajien ja osallistuvien lentolii-kenteen harjoittajien välillä.
3 a artikla
1. a) Emoliikenteenharjoittaja ei saa syrjiä kilpailevaa TPJ:ää kieltäy-
tymällä toimittamasta tälle pyynnöstä yhtä nopeasti samat
lentoliikenteensä aikatauluja, reittejä, kuljetusmaksuja ja vapaitapaikkoja koskevat tiedot, jotka se toimittaa omalle TPJ:llensä, taikieltäytymällä jakelemasta lentoliikennetuotteitaan toisen TPJ:nkautta tai kieltäytymällä hyväksymästä tai vahvistamasta kilpai-
levan TPJ:n kautta jotain sen oman TPJ:n kautta jaeltua
lentoliikennetuotetta koskevaa varausta yhtä nopeasti. Emoliiken-teenharjoittaja on velvollinen hyväksymään ja vahvistamaan vainsellaiset varaukset, jotka on tehty sen kuljetusmaksujen ja ehtojenmukaisesti.
b) Emoliikenteenharjoittaja ei ole velvollinen maksamaan mitään
tässä yhteydessä syntyviä kustannuksia lukuun ottamatta toimi-
tettavien tietojen jäljentämisestä ja hyväksytyistä varauksista
aiheutuvia kustannuksia. Tämän artiklan mukaisesti suoritetustahyväksytystä varauksesta TPJ:lle maksettava varausmaksu ei saaylittää saman TPJ:n vastaavanlaisesta toimesta osallistuviltaliikenteenharjoittajilta laskuttamaa palkkiota.
c) Emoliikenteenharjoittaja saa suorittaa tarkastuksia sen varmista-
miseksi, että kilpaileva TPJ noudattaa 5 artiklan 1 kohtaa.
2. Tämän artiklan mukaista velvoitetta ei sovelleta kilpailevan TPJ:n
hyväksi, jos 11 artiklassa säädettyjen menettelytapojen mukaisesti onpäätetty, että kyseinen TPJ ei noudata 4 a tai 6 artiklan säännöksiäemoliikenteenharjoittajan luvattomasta tiedonsaannista.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 5
▼M2
▼M1
▼M2
▼M1
4 artikla
1. Osallistuvien lentoliikenteen harjoittajien ja lentoliikennepalve-
luiden muiden tarjoajien on huolehdittava siitä, että tiedot, jotka ne
päättävät viedä TPJ:hin ovat tarkkoja ja avoimia eivätkä harhaanjohtavia
ja että tiedot toimitetaan kaikille TPJ:ille yhtä täydellisinä. Näidentietojen avulla järjestelmän toimittajan on kyettävä erityisesti noudatta-maan liitteen mukaisia lentotietojen ryhmittelyperusteita.
Jos tiedot toimitetaan välittäjien kautta, nämä eivät saa käsitellä niitä
siten, että tiedoista tulisi epätarkkoja, harhaanjohtavia tai syrjiviä.
Ensimmäisessä ja toisessa alakohdassa esitettyjä periaatteita sovelletaan
pääasialliseen näyttöön sisällytettäviksi toimitettavien tietojen osaltarautatieliikenteen palveluihin.
2. Järjestelmän toimittaja ei saa käsitellä 1 kohdassa tarkoitettuja
tietoja tavalla, joka johtaisi epätarkkojen, harhaanjohtavien tai syrjivientietojen antamiseen.
3. Järjestelmän toimittajan on ladattava ja käsiteltävä yhtä huolelli-
sesti ja nopeasti kaikkien osallistuvien lentoliikenteen harjoittajien
toimittamat tiedot, jollei yksittäisten osallistuvien lentoliikenteen
harjoittajien valitseman latausjärjestelmän rajoitteista tai järjestelmäntoimittajan käyttämästä vakiomuodosta muuta johdu.
4 a artikla
1. Järjestelmän toimittajan tarjoamia lataus- ja/tai käsittelytoimintoja
on tarjottava kaikille emoliikenteenharjoittajille ja osallistuville lento-liikenteen harjoittajille ketään syrjimättä. Jos käytettävissä on yleisesti
hyväksytyt asiaa koskevat lentoliikennealan standardit, järjestelmän
toimittajien on tarjottava niiden mukaisia lataus- ja/tai käsittelytoimin-toja.
2. Järjestelmän toimittaja ei saa varata jotain tiettyä lataus- ja/tai
käsittelymenettelyä tai muuta jakelujärjestelmää yhdelle tai useammalleemoliikenteenharjoittajistaan.
3. Järjestelmän toimittajan on huolehdittava siitä, että sen jakelutoi-
minnot erotetaan selkeästi ja todistettavasti lentoyhtiöiden sisäisistätiedostoista sekä hallinto- ja markkinointijärjestelmistä. Erottaminenvoidaan toteuttaa joko loogisesti ohjelmistojen avulla tai fyysisesti siten,että jakelujärjestelmien ja sisäisten järjestelmien välinen yhteys voidaanluoda ainoastaan sovellusten välisellä liitännällä. Käytetystä erottamis-
menetelmästä riippumatta liitännän on oltava syrjimättömyysperiaatteen
mukaisesti kaikkien emoliikenteenharjoittajien ja osallistuvien lentolii-kenteen harjoittajien käytettävissä ja sen on taattava tasapuolinenkohtelu menettelytapojen, käytäntöjen, syöttöjen ja tulosteiden suhteen.Jos käytettävissä on yleisesti hyväksytyt asiaa koskevat lentoliiken-nealan standardit, järjestelmän toimittajien on tarjottava niiden mukaisia
liitäntöjä.
4. Järjestelmän toimittajan on varmistettava, että TPJ-palveluja sen
puolesta kokonaan tai osittain toimittavat kolmannet osapuolet noudat-tavat tämän asetuksen asianomaisia säännöksiä.
5 artikla
1. a) TPJ:n toimittamien näyttöjen on oltava selkeitä ja syrjimättömiä.
b) Järjestelmän toimittaja ei saa tahallisesti tai tuottamuksesta esittää
TPJ:ssään epätarkkoja tai harhaanjohtavia tietoja.
2. a) Järjestelmän toimittajan on kunkin yksittäisen tapahtuman yhtey-
dessä tarjottava TPJ:nsä kautta pääasiallinen näyttö ja ilmoitettavasiinä tai niissä osallistuvien lentoliikenteen harjoittajien toimit-tamat tiedot aikatauluista, reiteistä, kuljetusmaksuista jaostettavana olevista, vapaista paikoista selkeästi ja mahdolli-1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 6
▼M2
▼M1
▼M2
▼M1
▼M1
simman täydellisinä sekä erityisesti ryhmittelyperusteiden osalta
ketään syrjimättä ja tasapuolisesti.
b) Kuluttaja on oikeutettu saamaan pyynnöstään pääasiallisen
näytön, joka rajoittuu pelkkään reittiliikenteeseen tai tilauslento-liikenteeseen.
c) Kaupunkiparien muodostamisessa ja valinnassa pääasiallisella
näytöllä esitettäviksi ei saa harjoittaa syrjintää samaa kaupunkiapalvelevien eri lentoasemien välillä.
d) Pääasiallisen näytön lentovaihtoehdot on ryhmiteltävä liitteessä
vahvistetulla tavalla.
e) Tietojen ryhmittelemisessä käytetyt perusteet eivät saa suoraan tai
välillisesti liittyä tiettyyn lentoliikenteen harjoittajaan, ja näitäperusteita on sovellettava tasapuolisesti kaikkiin osallistuviin
lentoliikenteen harjoittajiin.
3. Kun järjestelmän toimittaja toimittaa tietoja kuljetusmaksuista,
näytön on oltava puolueeton ja syrjimätön ja siihen on ainakinsisällyttävä pääasiallisella näytöllä näkyvien osallistuvien lentoliiken-teen harjoittajien kaikkien lentojen kuljetusmaksut. Tietolähteen onoltava niiden osallistuvien lentoliikenteen harjoittajien ja järjestelmän
toimittajien hyväksyttävissä, joita asia koskee.
4. Yhdistettyjä lentoliikennetuotteita koskevia tietoja, muun muassa
matkanjärjestäjän nimeä, vapaana olevia paikkoja ja hintoja ei ilmoitetapääasiallisella näytöllä.
5. TPJ:n ei katsota rikkovan tätä asetusta silloin kun näyttöä
muutetaan kuluttajan nimenomaisen vaatimuksen tai vaatimustentyydyttämiseksi.
6 artikla
1. Kun järjestelmän toimittaja antaa oman TPJ:nsä kautta
käytettäväksi tilastotietoja tai muita tietoja, on noudatettava seuraavia
säännöksiä:
a) tunnistettavia, yksittäisiä paikanvarauksia koskevat tiedot annetaan
tasapuolisesti ja ainoastaan niille lentoliikenteen harjoittajille, jotkaosallistuvat paikanvarauksen tarkoittamaan palveluun sekä paikan-
varauksen järjestäneille tilaajille;
järjestelmän toimittajan valvonnassa olevat tunnistettavia, yksittäisiä
paikanvarauksia koskevat tiedot on tallennettava erikseen (off-line)72 tunnin kuluessa sen jälkeen kun yksittäisen paikanvarauksen
viimeinen käsittelyvaihe on saatu päätökseen, ja tiedot on tuhottava
kolmen vuoden kuluessa. Näitä tietoja voidaan antaa käyttöön vainlaskutusta koskevan riidan johdosta;
b) käyttöön annettavia markkinointi-, varaus- ja myyntitietoja koskevat
seuraavat edellytykset:
i) tietoja tarjotaan yhtä nopeasti ja tasapuolisesti kaikille osallistu-
ville lentoliikenteen harjoittajille, myös
emoliikenteenharjoittajille;
ii) nämä tiedot voivat kattaa ja pyynnöstä niiden on katettava kaikki
osallistuvat lentoliikenteen harjoittajat ja/tai tilaajat, mutta neeivät saa sisältää mitään suoraa tai epäsuoraa yksittäistämatkustajaa tai yrityskäyttäjää koskevaa tunnistetta tai häntä
koskevia henkilötietoja;
iii) kaikki tietojen toimittamista koskevat pyynnöt on hoidettava yhtä
huolellisesti ja nopeasti, ottaen kuitenkin huomioon kyseisenlentoliikenteen harjoittajan valitsema tietojensiirtomenetelmä;
iv) tietojen on pyynnöstä oltava osallistuvien lentoliikenteen harjoit-
tajien ja tilaajien saatavilla sekä kattavasti että valikoivasti niidenmarkkinoiden osalta, joilla ne toimivat;1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 7
▼M2
▼M1
▼M2
▼M1
▼M2
▼M2
v) lentoyhtiöiden ja/tai tilaajien ryhmällä on oikeus ostaa tietoja
yhteistä tiedonkäsittelyä varten.
2. Järjestelmän toimittaja ei saa ilman matkustajan suostumusta antaa
tätä koskevia henkilötietoja kolmansien osapuolten käyttöön, jotka eivätole osallisina liiketoimessa.
3. Järjestelmän toimittajan on huolehdittava 1 ja 2 kohdan säännösten
noudattamisesta teknisin apuneuvoin ja/tai asianmukaisin suojatoimin,
jotka koskevat ainakin ohjelmistoja, siten ettei yksikään emoliikenteen-harjoittaja pääse käsiksi lentoliikenteen harjoittajien antamiin tai niitävarten luotuihin tietoihin, paitsi jos se sallitaan tässä artiklassa.
7 artikla
►C11. Edellä 3 ja 4—6 artiklassa ◄tarkoitettuja järjestelmän
toimittajan velvoitteita ei sovelleta suhteessa kolmannen maanemoyhtiöön siltä osin kuin sen yhteisön ulkopuolella oleva TPJ ei takaayhteisön lentoliikenteen harjoittajille kohtelua, joka vastaa tässäasetuksessa ja komission asetuksessa (ETY) N:o 83/91 säädettyäkohtelua(
1).
2. Edellä 3 a ja 4 artiklassa sekä jäljempänä 8 artiklassa tarkoitettuja
emoliikenteenharjoittajien tai osallistuvan lentoliikenteen harjoittajanvelvoitteita ei sovelleta suhteessa yhden tai useamman kolmannen maan
lentoliikenteen harjoittajan tai lentoliikenteen harjoittajien määräysval-
lassa olevaan TPJ:hin siltä osin kuin emoyhtiölle tai osallistuvallelentoyhtiölle ei myönnetä yhteisön alueen ulkopuolella kohtelua, jokavastaa tässä asetuksessa ja komission asetuksessa (ETY) N:o 83/91säädettyä kohtelua.
3. Järjestelmän toimittajan tai lentoliikenteen harjoittajan, joka aikoo
vedota 1 tai 2 kohdan säännöksiin, on ilmoitettava komissiolleaikeestaan ja sen perusteista viimeistään 14 päivää ennen tätä tointa.Poikkeustapauksissa komissio voi kyseisen järjestelmän toimittajan tailentoliikenteen harjoittajan pyynnöstä myöntää poikkeuksen 14 päivänsäännöstä.
4. Otettuaan tällaisen ilmoituksen vastaan, komission on viipymättä
arvioitava, liittyykö asiaan 1 tai 2 kohdassa tarkoitettua syrjintää. Jostodetaan, että syrjintää ilmenee, komission on ilmoitettava siitä kaikille
asianomaisille järjestelmän toimittajille tai lentoliikenteen harjoittajille
yhteisössä sekä jäsenvaltioille. Jos 1 tai 2 kohdassa tarkoitettua syrjintääei ole, komission on ilmoitettava siitä asianomaiselle järjestelmäntoimittajalle tai asianomaisille lentoliikenteen harjoittajille.
5. a) Jos havaitaan 1 tai 2 kohdassa tarkoitettua vakavaa syrjintää,
komissio voi päätöksellään kehottaa niitä TPJ:iä, joita asia koskee,
muuttamaan toimintojaan tällaisen syrjinnän lopettamiseksi.Komissio ilmoittaa välittömästi jäsenvaltioille tällaisestapäätöksestä.
b) Jollei neuvosto jäsenvaltion pyynnöstä päätä toisin kahden
kuukauden kuluessa komission päätöksestä, jälkimmäinen päätöstulee voimaan.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 8
(1) EYVL N:o L 10, 15.1.1991, s. 9▼M1
▼M2
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
8 artikla
1. Emoliikenteenharjoittaja ei saa suoraan tai epäsuorasti liittää sitä,
että tilaaja käyttää tiettyä TPJ:tä, lennoilleen myytäviin lentoliikenne-tuotteisiin liittyvän palkkion tai muun edun antamiseen tai antamatta
jättämiseen.
2. Emoliikenteenharjoittaja ei saa suoraan tai epäsuorasti vaatia
tilaajaa käyttämään jotain tiettyä TPJ:ää emoliikenteenharjoittajansuoraan tai välillisesti tarjoamien lentoliikennetuotteiden myynnissä tailippujen kirjoittamisessa.
3. Mitä 1 ja 2 kohdassa säädetään, ei vaikuta niihin ehtoihin, joita
lentoliikenteenharjoittajat voivat asettaa matkatoimistoille valtuuttaes-saan ne myymään lentoliikenteen harjoittajien lentoliikennetuotteita tai
kirjoittamaan niistä lippuja.
9 artikla
1. Järjestelmän toimittajan on annettava kaikki TPJ:n jakelutoiminnot
tilaajien käytettäväksi ketään syrjimättä.
2. Järjestelmän toimittaja ei saa vaatia tilaajaa allekirjoittamaan
yksinoikeussopimusta eikä suoraan tai välillisesti estää tilaajaaliittymästä muihin järjestelmiin tai käyttämästä muita järjestelmiä.
3. Järjestelmän toimittajan on tarjottava jollekin tilaajalle tarjoa-
mansa palvelun parannus kaikille tilaajille ketään syrjimättä.
4. a) Järjestelmän toimittaja ei saa liittää TPJ:nsä käyttämisestä tilaajan
kanssa tekemäänsä sopimukseen kohtuuttomia ehtoja, ja tilaaja
voi erityisesti irtisanoa järjestelmän toimittajan kanssa tekemänsä
sopimuksen päättyväksi aikaisintaan ensimmäisen sopimusvuodenlopussa enintään kolmen kuukauden irtisanomisaikaa noudattaen.
Siinä tapauksessa järjestelmän toimittaja voi saada takaisin
enintään sopimuksen irtisanomiseen välittömästi liittyvät kulut.
b) Jollei 2 kohdassa toisin säädetä, a alakohdassa tarkoitetut
edellytykset eivät koske teknisten laitteistojen toimittamista.
5. Järjestelmän toimittajan on varmistettava tilaajan kanssa teke-
missään sopimuksissa, että:
a) jokaisen yksittäisen liiketoimen osalta käytetään 5 artiklan mukaisesti
pääasiallista näyttöä, paitsi silloin, kun kuluttaja pyytää tietojaainoastaan yhdestä lentoliikenteen harjoittajasta tai yksinomaan
yhdistetyistä lentoliikennetuotteista;
b) tilaaja ei käsittele TPJ:ien tarjoamia tietoja siten, että kuluttajalle
esitettäisiin epätarkkoja, harhaanjohtavia tai syrjiviä tietoja.
6. Järjestelmän toimittaja ei saa velvoittaa tilaajaa hyväksymään
teknisistä laitteistoista tai ohjelmistoista tehtyä tarjousta, mutta se voivaatia oman järjestelmänsä kanssa yhteensopivien laitteistojen ja
ohjelmistojen käyttämistä.
9 a artikla
1. a) Tilaajan on TPJ:n sisältämien tietojen osalta käytettävä puoluee-
tonta näyttöä 5 artiklan 2 kohdan a ja b alakohdan mukaisesti,
jollei muunlainen näyttö ole tarpeen kuluttajan ilmaisemantoiveen täyttämiseksi.
b) Tilaaja ei saa käsitellä TPJ:n sisältämiä tietoja niin, että se johtaa
tietojen esittämiseen kuluttajalle epätarkalla, harhaanjohtavalla tai
syrjivällä tavalla.
c) Tilaajan on tehtävä varaukset ja annettava liput käytetyn TPJ:n
sisältämien tietojen mukaisesti tai kyseisen lentoliikenteenharjoittajan hyväksymällä tavalla.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 9
▼B
▼M1
▼M2
▼M2
d) Tilaajan on ilmoitettava kullekin kuluttajalle kaikki reitin varrella
tapahtuvat koneenvaihdot, aikataulunmukaisten välilaskujenlukumäärä, lennosta todellisuudessa vastaava lentoliikenteen
harjoittaja ja kaikki esitetyn matkasuunnitelman edellyttämät
lentoaseman vaihdot siltä osin kun nämä tiedot ovat TPJ:ssä.Tilaajan on ilmoitettava kuluttajalle järjestelmän toimittajan nimija osoite, tietojen käsittelyn tarkoitus, yksittäisten tietojensäilyttämisaika ja tietojen kohteena olevan henkilön mahdolli-
suudet käyttää oikeuttaan päästä niihin.
e) Kuluttajalla on oikeus milloin hyvänsä saada tuloste TPJ-näytöstä
tai hänelle on annettava pääsy rinnakkaiseen TPJ-näyttöön, joka
sisältää samat tiedot kuin tilaajalla oleva näyttö.
f) Henkilöllä on korvauksetta oikeus tosiasiallisesti päästä itseään
koskeviin tietoihin riippumatta siitä, ovatko tiedot TPJ:n vaitilaajan tallentamia.
2. Tilaajan on käytettävä TPJ:n jakelutoimintoja liitteen II mukai-
sesti.
10 artikla
1. a) Järjestelmän toimittajan osallistuvalta lentoliikenteen harjoittajalta
perimien maksujen on oltava syrjimättömiä, tarkoituksenmukai-sesti muodostettuja sekä kohtuullisia suhteessa tarjotun ja käytetynpalvelun kustannuksiin ja niiden on erityisesti oltava samatsamantasoisista palveluista.
TPJ:n palvelujen laskutuksen on oltava riittävän tarkasti eriteltyä,
jotta osallistuvat lentoliikenteen harjoittajat voivat todeta tarkasti,mitä palveluja on käytetty ja millaisia maksuja niistä on peritty;
vähimmäisvaatimuksena on, että varausmaksuista kirjoitettujen
laskujen on sisällettävä kustakin reittiosuudesta seuraavat tiedot:
— TPJ-varauksen tyyppi,
— matkustajan nimi,— maa,— toimiston IATA/ARC-laskutustunnus,— kaupunkitunnus,— reittiosuuden kaupunkipari,— varauspäivä (tapahtuman päivämäärä),— lentopäivä,— lennon numero,— tilakoodi (varauksen status),— palvelun tyyppi (palveluluokka),— matkakuvaus-varaustunnus (PNR),— varaus/peruutusosoitin.
Laskutustiedot on tarjottava magneettitallenteena. Lentoliikenteen
harjoittajan valitsemassa muodossa toimitettavista laskutustie-doista perittävä maksu ei saa ylittää itse tallenteesta sekä senkuljettamisesta aiheutuvia kustannuksia.
Osallistuvalla lentoliikenteen harjoittajalla on oltava mahdollisuus
saada tieto silloin, kun tehdään varaus tai suoritetaan toimi, jostaveloitetaan varausmaksu. Jos lentoliikenteen harjoittaja haluaasaada nämä tiedot, sille on tarjottava mahdollisuus peruuttaakyseinen varaus tai toimi, jollei sitä ole jo hyväksytty. Jos varaus
peruutetaan, lentoliikenteen harjoittajalta ei saa periä maksua
tällaisesta varauksesta tai toimesta.
b) Järjestelmän toimittajan tilaajalta perimien laitevuokrien tai
muista palveluistaan perimien maksujen on oltava syrjimättömiä,
tarkoituksenmukaisesti muodostettuja sekä kohtuullisia suhteessa
tarjotun ja käytetyn palvelun kustannuksiin ja niiden on erityisestioltava samat samantasoisista palveluista. Järjestelmän toimittajienvuokranalennusten tai provisiomaksujen muodossa tilaajillemyöntämiä tuottavuuteen perustuvia etuja pidetään järjestelmän1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 10
▼B
▼M2
▼M2
toimittajan jakelukustannuksina, ja niiden on perustuttava lippuun
merkittyihin reittiosuuksiin. Jos järjestelmän toimittaja ei oleliitteen II 5 kohdan mukaisesti tietoinen siitä, onko lippu annettu
vai ei, sillä on oikeus luottaa tilaajan antamaan lippujen numeroa
koskevaan ilmoitukseen.
TPJ:n palvelujen laskutuksen on oltava riittävän tarkasti eriteltyä,
jotta tilaajat voivat todeta tarkasti, mitä palveluja on käytetty ja
millaisia maksuja niistä on peritty.
2. Järjestelmän toimittajan on pyynnöstä toimitettava asianomaisille
osapuolille, kuluttajat mukaan lukien, yksityiskohtaiset tiedot nykyisistä
menettelyistä, maksuista ja järjestelmän tarjoamista mahdollisuuksista,mukaan lukien liittymät sekä tietojen muokkaus- ja näyttöperusteet.Tietojen on oltava kuluttajille maksuttomia ja niiden on koskettavahenkilökohtaisten tietojen käsittelyä. Tämä säännös ei kuitenkaan
velvoita järjestelmän toimittajaa antamaan omistusoikeuden kohteena
olevia, kuten ohjelmistoa koskevia tietoja.
3. Kaikista maksuja, ehtoja ja tarjottuja palveluja koskevista
muutoksista sekä niiden perusteista on ilmoitettava kaikille osallistuvilleliikenteenharjoittajille ja tilaajille ketään syrjimättä.
11 artikla
1. Komissio aloittaa valituksen saatuaan tai omasta aloitteestaan
menettelyn tämän asetuksen säännösten rikkomisen lopettamiseksi.
2. Valituksen voi tehdä:
a) jäsenvaltio;
b) luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka osoittaa asian koskevan
oikeuttaan.
3. Komission on viipymättä toimitettava jäsenvaltioille jäljennökset
valituksista ja hakemuksista sekä kaikista asiaa koskevista asiakirjoista,jotka komissiolle on lähetetty tai jotka se lähettää menettelyn kuluessa.
12 artikla
1. Komissio voi tähän asetukseen perustuvien tehtäviensä suoritta-
miseksi hankkia kaikki tarvittavat tiedot jäsenvaltioilta, yrityksiltä jayritysten yhteenliittymiltä.
2. Komissio voi asettaa pyydettyjen tietojen toimittamiselle
määräajan, joka on vähintään yksi kuukausi.
3. Kun komissio lähettää yritykselle tai yritysten yhteenliittymälle
tietojensaantipyynnön, sen on samanaikaisesti toimitettava jäljennös
pyynnöstä sille jäsenvaltiolle, jonka alueella yrityksen tai yritystenyhteenliittymän kotipaikka on.
4. Komission on pyynnössään mainittava sen oikeudellinen peruste ja
tarkoitus sekä 16 artiklan 1 kohdassa säädetyt seuraamukset virheellistentietojen antamisesta.
5. Velvollisuus pyydettyjen tietojen antamiseen on yritysten omista-
jilla tai heidän edustajillaan sekä oikeushenkilöiden, yhtiöiden tai
oikeuskelpoisuutta vailla olevien yhteenliittymien osalta henkilöillä,
joilla lain tai sääntöjen mukaan on kelpoi- suus edustaa niitä.
13 artikla
1. Komissio voi tähän asetukseen perustuvien tehtäviensä suoritta-
miseksi ryhtyä kaikkiin tarpeellisiin yrityksiä ja yritysten yhteenliittymiä
koskeviin tutkimuksiin. Tätä tarkoitusta varten komission valtuuttamillavirkamiehillä on oikeus:
a) tutkia kirjanpitoa ja muita liikeasiakirjoja;
b) ottaa jäljennöksiä tai otteita kirjanpidosta ja muista liikeasiakirjoista;
c) vaatia suullisia selvityksiä paikalla;1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 11
▼B
▼B
d) päästä kaikkiin yritysten tai yritysten yhteenliittymien käyttämiin
tiloihin, kaikille niiden käyttämille alueille ja kaikkiin niidenkäyttämiin kulkuneuvoihin.
2. Komission valtuuttamat virkamiehet käyttävät toimivaltaansa
esitettyään kirjallisen valtuutuksen, jossa mainitaan tutkimuksen kohdeja tarkoitus sekä 16 artiklan 1 kohdassa säädetyt seuraamukset senvaralta, että vaadittua kirjanpitoa tai muita liikeasiakirjoja ei esitetätäydellisinä. Hyvissä ajoin ennen tutkimusta komission on ilmoitettava
tutkimuksesta ja sen suorittamiseen valtuutettujen virkamiesten
henkilöllisyydestä sille jäsenvaltiolle, jonka alueella tutkimus onmäärä suorittaa.
3. Yritysten ja yritysten yhteenliittymien on alistuttava komission
päätöksellään määräämiin tutkimuksiin. Päätöksessä on mainittavatutkimuksen kohde ja tarkoitus, määrättävä päivä, jona tutkimus alkaa,
sekä ilmoitettava 16 artiklan 1 kohdassa säädetyistä seuraamuksista ja
oikeudesta hakea muutosta päätökseen yhteisön tuomioistuimelta.
4. Komissio tekee 3 kohdassa tarkoitetut päätökset kuultuaan sitä
jäsenvaltiota, jonka alueella tutkimus on määrä suorittaa.
5. Sen jäsenvaltion virkamiehet, jonka alueella tutkimus on määrä
suorittaa, voivat jäsenvaltion tai komission pyynnöstä avustaa komission
virkamiehiä näiden tehtävien suorittamisessa.
6. Jos yritys vastustaa tämän artiklan nojalla määrättyä tutkimusta,
asianomaisen jäsenvaltion on annettava komission valtuuttamillevirkamiehille heidän tutkimuksen suorittamiseksi tarvitsemaansa apua.
14 artikla
1. Tietoja, jotka on saatu sovellettaessa 12 ja 13 artiklaa, saadaan
käyttää vain asianomaisen pyynnön tai tutkimuksen tarkoituksiin.
2. Komissio ja jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset sekä
niiden virkamiehet ja muut niiden palveluksessa olevat eivät saailmaista salassapitovelvollisuuden piiriin kuuluvia tietoja, jotka on saatutätä asetusta sovellettaessa, edellä sanotun kuitenkaan rajoittamatta 11 ja20 artiklan soveltamista.
3. Mitä 1 ja 2 kohdassa säädetään, ei estä julkaisemasta yleiskat-
sauksia tai selvityksiä, jotka eivät sisällä yksittäisiä yrityksiä tai
yritysten yhteenliittymiä koskevia tietoja.
15 artikla
1. Jos yritys tai yritysten yhteenliittymä ei anna pyydettyjä tietoja
komission asettamassa määräajassa tai antaa puutteellisia tietoja,komission on päätöksellään vaadittava tietojen antamista. Päätöksessäon yksilöitävä vaaditut tiedot, asetettava aiheellinen määräaika tietojen
antamista varten ja ilmoitettava 16 artiklan 1 kohdassa säädetyistä
seuraamuksista sekä oikeudesta hakea muutosta päätökseen yhteisöntuomioistuimelta.
2. Komission on samanaikaisesti lähetettävä jäljennös päätöksestään
sen jäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, jonka alueella yrityksen
tai yritysten yhteenliittymän kotipaikka on.
16 artikla
1. Komissio voi päätöksellään määrätä yrityksille tai yritysten
yhteenliittymille 1 000-50 000 ecun sakon, jos ne tahallaan taituottamuksesta:
a) antavat virheellisiä tietoja vastatessaan 12 artiklan nojalla tehtyyn
tietojensaantipyyntöön taikka eivät anna tietoja asetetussa
määräajassa;
b) esittävät vaaditun kirjanpitonsa tai muut vaaditut liikeasiakirjat
puutteellisina tutkimuksen yhteydessä taikka kieltäytyvät alistumasta13 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuun tutkimukseen.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 12
▼B
2. Komissio voi päätöksellään määrätä tämän asetuksen säännösten
rikkomisesta järjestelmän toimittajille, assosioituneille tai osallistuvilleliikenteenharjoittajille taikka tilaajille sakon, joka on enintään 10
prosenttia asianomaisen yrityksen kysymyksessä olevan toiminnan
liikevaihdosta.
Sakon suuruutta määrättäessä on otettava huomioon rikkomuksen
vakavuus ja sen kesto.
3. Päätökset, jotka tehdään 1 ja 2 kohdan nojalla, eivät ole
luonteeltaan rikosoikeudellisia.
17 artikla
Yhteisön tuomioistuimella on perustamissopimuksen 172 artiklassa
tarkoitettu täysi harkintavalta tutkiessaan valituksia päätöksistä, joillakomissio on määrännyt sakon; se voi poistaa sakon taikka alentaa taikorottaa sitä.
18 artikla
Sovellettaessa 16 artiklaa eculla tarkoitetaan Euroopan yhteisöjen
talousarvion laadinnassa perustamissopimuksen 207 ja 209 artiklanmukaan käytettävää laskentayksikköä.
19 artikla
1. Ennen 11 tai 16 artiklassa tarkoitetun päätöksen tekemistä
komission on varattava niille yrityksille tai yritysten yhteenliittymille,joita asia koskee, tilaisuus tulla kuulluiksi asioissa, joissa komissioesittää tai on esittänyt väitteitä.
2. Jos komissio tai jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset pitävät
sitä tarpeellisena, ne voivat kuulla myös muita luonnollisia henkilöitä tai
oikeushenkilöitä. Hakemuksiin, joilla tällaiset henkilöt pyytävät tullakuulluiksi, on suostuttava, jos he osoittavat, että heillä on asiassa riittäväetu.
20 artikla
1. Komissio julkistaa 16 artiklan nojalla tekemänsä päätökset.2. Julkistettaessa on mainittava asianosaisten nimet ja päätöksen
pääasiallinen sisältö; siinä on otettava huomioon yritysten oikeutetutedut sen suhteen, että niiden liikesalaisuuksia suojellaan.
21 artikla
1. Asetuksen 5 artiklan, 9 artiklan 5 kohdan ja liitteiden säännökset
eivät koske TPJ:ää, jota lentoliikenteen harjoittaja tai lentoliikenteenharjoittajien ryhmä käyttää
a) omassa yhdessä tai useammassa toimistossaan ja myyntitiskeillä,
jotka on selvästi tunnistettavissa tällaisiksi,
tai
b) tietojen toimittamiseen ja/tai jakelutoimintojen tarjoamiseen yleisen
televerkon kautta siten, että tietojen toimittaja tai toimittajat voidaanselvästi ja koko ajan tunnistaa.
2. Jos lentoliikenteen harjoittaja suorittaa suoraan varauksen, sitä
koskevat 9 a artiklan d ja f kohdan säännökset.
21 a artikla
1. Järjestelmän toimittajan on varmistettava, että riippumaton tarkas-
taja varmistaa kalenterivuosittain, että sen TPJ on teknisesti 4 a ja 6artiklan mukainen. Tarkastaja on sen vuoksi milloin hyvänsä päästettävä1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 13
▼M2
▼B
▼M2
▼M1
▼M2
▼M2
tutustumaan niissä tietokoneissa tai tietokonejärjestelmissä käytettyihin
ohjelmiin, komentoihin, toimintoihin ja suojatoimiin, joiden avullajärjestelmän toimittaja toimittaa jakelutoimintonsa. Kunkin järjestelmän
toimittajan on luovutettava komissiolle tarkastajansa kertomus tarkas-
tuskäynnistä ja havainnoista neljän kuukauden kuluessa kyseessä olevankalenterivuoden päättymisestä. Komissio tutustuu kertomukseenselvittääkseen, onko sen syytä toteuttaa 11 artiklan 1 kohdan mukaisiatoimenpiteitä.
2. Järjestelmän toimittajan tulee ilmoittaa osallistuville lentoyhtiöille
ja komissiolle tarkastajan nimi vähintään kolme kuukautta ennennimityksen vahvistamista tai vähintään kolme kuukautta ennen nimi-
tyksen vuosittaista uusimista. Jos jokin osallistuvista lentoyhtiöistä
yhden kuukauden kuluessa ilmoituksen saamisesta kiistää tarkastajankyvyn suorittaa tämän artiklan mukaisia tehtäviä, komissio päättääkahden seuraavan kuukauden kuluessa ja kuultuaan tarkastajaa,järjestelmän toimittajaa ja muita asianosaisia, onko kyseisen tarkastajantilalle nimitettävä joku toinen.
21 b artikla
1. Tämän asetuksen säännöksiä on tämän artiklan mukaisesti
sovellettava rautatieliikennetuotteiden sisällyttämiseen.
2. Järjestelmän toimittaja voi päättää sisällyttää rautatiepalvelut
TPJ:nsä pääasialliseen näyttöön.
3. Jos järjestelmän toimittaja päättää sisällyttää rautatieliikennetuot-
teet TPJ:nsä pääasialliseen näyttöön, sen on sisällytettävä siihen tietyttarkkaan määritellyt rautatieliikenteen palvelut 3 artiklan 2 kohdassaesitettyjen periaatteiden mukaisesti.
4. Rautatieliikenteen harjoittajaa pidetään käyttäytymissääntöjä
sovellettaessa tarpeen mukaan joko osallistuvana liikenteenharjoittajanatai emoliikenteenharjoittajana, jos sillä on järjestelmän toimittajankanssa sopimus tuotteidensa jakelusta TPJ:n pääasiallisen näytön kauttatai jos sen oma varausjärjestelmä on TPJ sellaisena kuin se on määritelty2 artiklan f kohdassa. Näitä tuotteita on 5 kohdan mukaisesti kohdeltava
samoin kuin lentoliikennetuotteita, ja ne on sisällytettävä pääasialliseen
näyttöön käyttäytymissääntöjen liitteessä I olevien perusteiden mukai-sesti.
5. a) Soveltaessaan liitteessä I olevien 1 ja 2 kohdan säännöksiä
rautatieliikenteen palveluihin järjestelmän toimittajan on mukau-
tettava pääasiallisen näytön ryhmittelyperiaatteita ottaakseen
asianmukaisesti huomioon kuluttajien tarpeet saada riittävästitietoa sellaisista rautatiematkoista, jotka ovat lentomatkojenkilpailukykyinen vaihtoehto. Erityisesti järjestelmän toimittajatvoivat rinnastaa rautatiematkat, joiden aikana tehdään rajoitettumäärä lyhytaikaisia pysähdyksiä, suoriin välilaskuttomiin
lentoihin.
b) Järjestelmän toimittajien on määriteltävä selkeät perusteet, joiden
mukaan tätä artiklaa sovelletaan rautatiematkoihin. Näiden
perusteiden on katettava matkan kokonaiskesto ja otettava
huomioon tarve välttää liiallinen näytön tukkeutuminen. Kyseisetperusteet on toimitettava komission tiedoksi vähintään kaksikuukautta ennen niiden soveltamista.
6. Tätä artiklaa sovellettaessa kaikkien ”lentoja” koskevien viit-
tausten katsotaan sisältävän viittauksen ”junamatkoihin”, ja
”lentoliikennetuotteita” koskevien viittausten katsotaan sisältävän viit-tauksen ”rautatieliikennetuotteisiin”.
7. Komission 23 artiklan 1 kohdan mukaisesti antamassa kertomuk-
sessa on kiinnitettävä erityistä huomiota tämän artiklan soveltamistakoskevaan arviointiin.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 14
▼M1
▼M2
▼M1
22 artikla
1. Tämä asetus ei rajoita direktiivin 95/46/EY(1) noudattamiseksi
annettua kansallista lainsäädäntöä, joka koskee turvallisuutta, yleistä
järjestystä ja tietosuojatoimenpiteitä.
2. Edellä 3 artiklan 4 kohdasta sekä 4 a, 6 ja 21 a artiklasta johtuvien
oikeuksien haltijat eivät voi luopua näistä oikeuksista sopimuksin taimuulla tavoin.
23 artikla
Viimeistään kahden vuoden kuluttua tämän asetuksen voimaantulosta
komissio laatii asetuksen soveltamisesta kertomuksen, jossa muun
muassa otetaan huomioon taloudellinen kehitys asianomaisilla markki-
noilla. Kertomus voi sisältää ehdotuksia tämän asetuksentarkistamiseksi.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan
sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 15
(1) EYVL L 281, 23.11.1995, s. 31.▼M2
▼M1
▼M2
▼B
▼M2
LIITE I
Sellaisten lentojen (1), ryhmittelyperusteet pääasiallisella näytöllä, joilla
tarjotaan pelkkiä lentoliikennetuotteita
1. Jollei kuluttaja yksittäistapauksessa toisin pyydä, toivotun päivän tai
toivottujen päivien lentovaihtoehdot on esitettävä pääasiallisella näytöllä
seuraavassa järjestyksessä:
i) kaikki suorat, välilaskuttomat lennot kyseisten kaupunkiparien välillä,
ii) kaikki muut suorat kyseisten kaupunkiparien väliset lennot, joihin ei
kuulu koneen- tai junanvaihtoja,
iii) liityntälennot.
2. Kuluttajalle onpyynnöstä annettava ainakin mahdollisuus saada pääasiallinen
näyttö, jossa tiedot on ryhmitelty lähtö- tai saapumisaikojen ja/tai matkan
keston mukaan. Ellei kuluttaja toisin pyydä, tiedot on ryhmiteltävä
pääasiallisella näytöllä i luetelmakohdassa tarkoitettujen lentojen osalta
lähtöajan sekä ii ja iii luetelmakohdassa tarkoitettujen lentojen osalta matkan
keston mukaan.
3. Jos järjestelmän toimittaja esittelee jotakin kaupunkiparia koskevien tietojen
yhteydessä jonkin muun kuin osallistuvan lentoliikenteen harjoittajan
aikatauluja tai hintoja, esittelemättä kuitenkaan välttämättä kaikkien
tällaisten lentoliikenteen harjoittajien tietoja, tiedot on esitettävä tarkasti,
harhaan johtamattomina ja mitään näytössä näkyvää liikenteen harjoittajaa
syrjimättä.
4. Jos tiedot suorien reittilentojen määrästä ja niillä liikennöivistä lentoyhtiöistä
eivät järjestelmän toimittajan tieten ole täydelliset, tästä on selvästi
mainittava kyseisessä näytössä.
5. Muut kuin reittilennot on osoitettava selkeästi.6. Lennot, joihin kuuluu välilaskuja, on osoitettava selkeästi.7. Jos lennot suorittaa joku muu lentoliikenteen harjoittaja kuin se, jota annettu
lentoyhtiötunnus tarkoittaa, on lennosta tosiasiallisesti vastaava lentoliiken-
teen harjoittaja ilmoitettava selvästi. Tämä vaatimus koskee kaikkia
tapauksia lyhytaikaisia erikoisjärjestelyjä lukuun ottamatta.
8. Järjestelmän toimittaja ei saa käyttää pääasiallisen näytön näyttötilaa niin,
että jokin matkavaihtoehto tulee liiallisesti esille tai että esitellään
epätarkoituksenmukaisia matkavaihtoehtoja.
9. Jollei 10 kohdassa toisin säädetä, noudatetaan seuraavia määräyksiä:
a) suorien lentojen osalta lento saa esiintyä pääasiallisella näytöllä vain
kerran,
b) useista reittiosuuksista koostuvissa lennoissa, joihin kuuluu koneenvaihto,
kukin lentojen yhdistelmä saa esiintyä pääasiallisella näytöllä vain kerran,
c) lentoja, joihin kuuluu koneenvaihto, on pidettävä liityntälentoina, ja ne on
näytöllä esitettävä sellaisina niin että kullekin koneenvaihtoa edel-
lyttävälle reittiosuudelle varataan oma rivinsä.
Jos lentoja kuitenkin liikennöi sama lentoliikenteen harjoittaja käyttäen
samaa lennon numeroa ja kyseinen lentoliikenteen harjoittaja vaatii vain
yhden kupongin ja yhden varauksen, TPJ:n olisi tuotettava vain yksi kuponki
ja veloitettava vain yhdestä varauksesta.
10. 1) Jos osallistuvilla lentoliikenteen harjoittajilla on yhteisyritys tai muita
sopimusjärjestelyjä, joiden nojalla niistä kahden tai useamman on
vastattava itsenäisesti jollekin lennolle tai lentojen yhdistelmälle tarkoi-
tettujen lentoliikennetuotteiden tarjoamisesta ja myynnistä, 9 kohdassa
käytettyjä termejä ”lento” (kun kyse on suorista lennoista) ja ”lentojen
yhdistelmä” (kun kyse on useista reittiosuuksista koostuvasta lennosta) on
tulkittava siten, että kullakin näistä lentoliikenteen harjoittajista, kuitenkin
enintään kahdella, on oikeus erilliseen näyttöön, jossa käytetään sen omaa
liikenteen harjoittajan osoittavaa tunnusta.
2) Jos osallisina on enemmän kuin kaksi lentoliikenteen harjoittajaa, lentoa
tosiasiallisesti liikennöivän lentoliikenteen harjoittajan on nimettävä ne
kaksi lentoliikenteen harjoittajaa, jotka saavat käyttää 1 alakohdassa
tarkoitettua poikkeusta. Jos liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja ei ole
antanut riittäviä tietoja näiden kahden nimettävän lentoliikenteen1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 16
(1) Kaikki tässä liitteessä olevat viittaukset lentoihin ovat 21 b artiklan 6 kohdan mukaisia.
▼M2
harjoittajan yksilöimiseksi, järjestelmän toimittajan on nimettävä nämä
lentoliikenteen harjoittajat syrjimättömällä tavalla.
11. Pääasiallisella näytöllä on mahdollisuuksien mukaan oltava tiedot liityntäle-
nnoista osallistuvien lentoliikenteen harjoittajien reittilennoille, jotka
koostuvat vähintään yhdeksästä vaihtopisteestä. Järjestelmän toimittajan on
hyväksyttävä osallistuvan lentoliikenteen harjoittajan pyyntö sisällyttää
tietoihin muu kuin suora lento, jos lennon pituus on enintään 130 prosenttia
asianomaista kahden lentoaseman välisestä isoympyräetäisyydestä, paitsi jos
tämä merkitsisi sellaisten lentojen jättämistä pois, joissa matkan kesto on
lyhyempi. Vaihtopisteitä, joiden välinen matka on yli 130 prosenttia edellä
tarkoitetusta isoympyräetäisyydestä, ei tarvitse käyttää.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 17
▼M2
LIITE II
Jakelutoimintojen käyttö tilaajien toimesta
1. Tilaajan on pidettävä tarkkaa kirjanpitoa, joka kattaa kaikki TPJ:n avulla
tehdyt varaukset. Siihen on sisällyttävä lentojen numerot, varausnumerot,
matkapäivä, lähtö- ja saapumisajat, reittiosuuksien status, matkustajien nimet
ja nimikirjaimet sekä heidän yhteystietonsa ja/tai puhelinnumeronsa ja lipun
status. Tilaa varattaessa tai peruutettaessa tilaajan on varmistettava, että
käytettävä varaustunnus vastaa matkustajan maksamaa kuljetusmaksua.
2. Tilaaja ei saisi tehdä tarkoituksella päällekkäisiä varauksia samalle matkus-
tajalle. Jos asiakkaan valitsemalla lennolla ei ole käytettävissä vahvistettua
tilaa, matkustaja voidaan sijoittaa mainitun lennon odotuslistalle (jos
odotustila on käytettävissä), ja hänen varauksensa voidaan vahvistaa
vaihtoehtoiselle lennolle.
3. Jos matkustaja peruuttaa varauksen, tilaajan on heti vapautettava kyseinen tila.
4. Josmatkustaja muuttaa matkasuunnitelmaa, tilaajan onhuolehdittava siitä, että
kaikki tilat ja lisäpalvelut peruutetaan uusia varauksia tehtäessä.
5. Tilaajan on mahdollisuuksien mukaan pyydettävä tai käsiteltävä kaikki tiettyä
matkasuunnitelmaa koskevat varaukset ja niiden myöhemmät muutokset
saman TPJ:n kautta.
6. Tilaaja saa pyytää tai myydä lentoyhtiön tilaa vain kuluttajan sitä pyytäessä.7. Tilaajan on varmistettava, että lippu annetaan kunkin reittiosuuden varauksen
statuksen ja sovellettavan aikarajan mukaisesti. Tilaaja ei saa antaa lippua,
joka osoittaa lopullisen varauksen ja tietyn lennon, ellei tällaiseen varaukseen
ole saatu vahvistusta.1989R2299 — FI — 13.08.1999 — 003.001 — 18