1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 17 päivänä syyskuuta 1974,
moottoriajoneuvojen ulkonevia osia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(74/483/ETY)
(EYVL L 266, 2.10.1974, s. 4)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1 Komission direktiivi 79/488/ETY, annettu 18 päivänä huhtikuuta 1979 L 128 1 26.5.1979
►M2 Council Directive 87/354/EEC of 25 June 1987 (*) L 192 43 11.7.1987
Muutettu:
►A1 Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja L 302 23 15.11.1985
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 17 päivänä syyskuuta 1974,
moottoriajoneuvojen ulkonevia osia koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(74/483/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon,
sekä katsoo, ettätekniset vaatimukset, jotka moottoriajoneuvojen on kansallisen
lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa moottoriajo-neuvojen ulkoneviin osiin,
nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tarpeen, että
jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset joko voimasssa olevienmääräystensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti, jotta moottoriajoneu-vojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan
jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta
1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/156/ETY (
2) säädetty ETY-
tyyppihyväksyntämenettely voidaan ottaa käyttöön kaikkien ajoneuvo-tyyppien osalta,
teknisten vaatimusten osalta on suotavaa käyttää Yhdistyneiden Kansa-
kuntien Euroopan talouskomission sääntöä n:o 26 (moottoriajoneuvojenulkonevien osien hyväksyntää koskevat yhdenmukaiset määräykset) (
3),
joka on 20 päivänä maaliskuuta 1958 tehdyn moottoriajoneuvojen
varusteiden ja osien hyväksymisehtojen yhdenmukaistamista ja hyväk-
symisten vastavuoroista tunnustamista koskevan sopimuksen liitteenä,
näitä vaatimuksia sovelletaan M1-luokan ajoneuvoihin, moottoriajoneu-
vojen kansainvälisestä luokituksesta säädetään direktiivissä 70/156/ETY, ja
moottoriajoneuvoja koskevan kansallisen lainsäädännön lähentäminen
edellyttää, että jäsenvaltioiden yhteisten vaatimusten mukaisesti suorit-tamat tarkastukset tunnustetaan vastavuoroisesti; tällaisen järjestelmänhyvä toiminta edellyttää, että kaikki jäsenvaltiot saattavat nämä vaati-mukset voimaan samasta päivämäärästä alkaen,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Tässä direktiivissä ’ajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tieliikenteeseen
tarkoitettuja, vähintään nelipyöräisiä M1-luokan ajoneuvoja (määritelty
direktiivin 70/156/ETY liitteessä I), joiden suurin rakenteellinen nopeuson yli25 km/h.
2 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä moottoriajoneuvolta tai erilliseksi tekniseksi
yksiköksi katsottavalta tavaratelineeltä, suksitelineeltä taikka radion1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 2
(1) EYVL N:o L 55, 13.5.1975, s. 14
(2) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1
(3) Euroopan talouskomission asiakirja, Geneve
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1, Add.E/ECE/TRANS/505;▼M1
▼M1
vastaanotin- tai lähetysantennilta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansal-
lista tyyppihyväksyntää ajoneuvon ulkoneviin osiin liittyvistä syistä, jos
— ajoneuvo vastaa liitteiden I ja II ulkonevia osia koskevia vaati-
muksia;
— direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetuksi erilliseksi tekni-
seksi yksiköksi katsottava tavarateline, suksiteline taikka radionvastaanotin- tai lähetysantenni vastaa liitteen I vaatimuksia.
3 artikla
1. Jäsenvaltio ei saa evätä ajoneuvon rekisteröintiä tai kieltää
ajoneuvon myyntiä, liikkeelle laskemista tai käyttöä ulkoneviin osiinliittyvistä syistä, jos nämä ulkonevat osat vastaavat liitteiden I ja IIvaatimuksia.
2. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille direktiivin 70/
156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetuksi erilliseksi tekniseksi yksiköksi
katsottavaa tavaratelinettä, suksitelinettä taikka radion vastaanotin- tailähetysantennia, jos tämä ulkoneva osa on yhdenmukainen sellaisenhyväksytyn tyypin kanssa, jolle on annettu 2 artiklassa tarkoitettu tyyp-pihyväksyntä.
4 artikla
Tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat
toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tiedon kaikista liitteessä
II olevassa 2.2 kohdassa tarkoitetuista osien tai ominaisuuksien
muutoksista. Kyseisen jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten onpäätettävä, onko muutetulle ajoneuvotyypille tehtävä uusia testejä jalaadittava uusi seloste. Jos uudet testit osoittavat, ettei tämän direktiivinvaatimuksia ole noudatettu, muutosta ei saa hyväksyä.
5 artikla
Tarvittavat muutokset liitteiden I, II ja III vaatimusten mukauttamiseksi
tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa
säädettyä menettelyä noudattaen.
6 artikla
1. Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava ennen 1 päivää
kesäkuuta 1975 tämän direktiivin noudattamisen edellyttämätsäännökset ja ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
Niiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä lokakuuta 1975
alkaen.
2. Kun tämä direktiivi on annettu tiedoksi, jäsenvaltioiden on
huolehdittava, että ehdotukset niistä tässä direktiivissä tarkoitettuja
kysymyksiä koskevista laeista, asetuksista ja hallinnollisista määräyk-
sistä, jotka jäsenvaltiot aikovat antaa, toimitetaan komissiolle riittävänajoissa, jotta se voi esittää huomautuksensa.
7 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 3
▼B
▼B
LIITE I
YLEISTÄ, MÄÄRITELMÄT, ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKE-
MINEN, ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ, YLEISET VAATIMUKSET,
ERITYISET VAATIMUKSET, TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAI-
SUUS (1)
1 YLEISTÄ
1.1 Tämän liitteen määräyksiä ei sovelleta ajoneuvon ulkopuolisiin tausta-
peileihin eikä vetokuuliin.
1.2 Näiden määräysten tarkoituksena on vähentää henkilön, johon
ajoneuvon koriosuu taijota se koskettaa törmäyksen yhteydessä,
ruumiillisten vammojen vaaraa tai vakavuutta. ►M1Tämä koskee
sekä liikkumatonta että liikkeessä olevaa ajoneuvoa. ◄
2 MÄÄRITELMÄT
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
2.1 ”ajoneuvon tyyppihyväksynnällä” ajoneuvotyypin hyväksyntää
ajoneuvon ulkonevien osien osalta;
2.2 ”ajoneuvotyypillä ulkonevien osien osalta” moottoriajoneuvoluokkaa,
johon kuuluvat ajoneuvot eivät eroa sellaisilta olennaisilta osin toisis-
taan kuten ulkopinnan muoto tai sen materiaali;
2.3 ”ulkopinnalla” ajoneuvon ulkopuolta, johon sisältyy moottorin kone-
pelti, tavaratilan luukku, ovet, lokasuojat, katto, valot ja
valaisinlaitteet sekä näkyvät vahvistusosat;
2.4 ”lattialinjalla” seuraavalla tavalla määritettyä linjaa:
kuormitetun ajoneuvon ympärille asetetaan kartio, jonka puolikulma on
30º ja jonka pystyakselin korkeus on määrittelemätön siten, että se
koskettaa joka puolelta, ja niin alhaalta kuin mahdollista korin ulko-
pintaa. Lattialinja on näiden kosketuspisteiden geometrinen tasoviiva.
Lattialinjaa määritettäessä ajoneuvon nostokohtia, pakoputkia ja pyöriä
ei oteta huomioon. Pyöräkoteloiden oletetaan olevan täytettyjä niin,
että ne muodostavat ympäröivän ulkopinnan kanssa tasaisen jatkeen.
Lattialinjaa määritettäessä on otettava huomioon puskuri ajoneuvon
molemmissa päissä. Ajoneuvon mallin mukaan lattialinja saa sijoittua
puskureiden ääripisteiden tasolle tai puskureiden alla olevien etu- ja
takahelmapeltien tasolle. Jos kosketuskohtia on useita, lattialinjan
määrää niistä alin;
2.5 ”kaarevuussäteellä” sitä ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä
tarkasteltavan osan pyöreää muotoa.
2.6 ”kuormitetulla ajoneuvolla” suurimmalla sallitulla teknisellä painolla
kuormitettua ajoneuvoa. Hydropneumaattisella, hydraulisella tai pneu-
maattiselle jousituksella varustetut ajoneuvot tai ajoneuvot, joissa on
automaattinen kuorman mukaan toimiva tasonsäätölaitteisto, testataan
ajoneuvon valmistajan määrittelemistä ajoneuvon tavanomaisista
käyttöolosuhteista epäedullisimmassa.
2.7 Ajoneuvon ”äärimmäisellä ulkoreunalla” tasoa, joka koskettaa
ajoneuvon sivujen suhteen ajoneuvon pitkittäistason keskilinjan suun-
taisesti ajoneuvon sivujen ulkoreunaa ja ajoneuvon etu- ja takaosan
suhteen kohtisuoraa poikittaistasoa, tämän koskettaessa ajoneuvon etu-
ja takaosan ulkoreunoja, ottamatta huomioon seuraavia ulkonevia osia:
2.7.1 lähellä maata oleva renkaiden kosketuskohta ja renkaiden painemit-
tarien liitännät;
2.7.2 pyörien luistonestolaitteet;
2.7.3 taustapeilit;1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 4
(1) Liitteiden teksti on yhdenmukainen Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talousko-
mission säännön N:o 26 kanssa; erityisesti kohtien alajaottelu on sama. Jos säännönN:o 26 jollekin kohdalle ei ole vastinetta tämän direktiivin liitteissä, kohdan numero
annetaan suluissa.▼M1
▼B
▼M1
▼M1
2.7.4 suuntavalaisimet, äärivalaisimet, etu- ja takavalaisimet ja pysäköintiva-
laisimet;
2.7.5 etu- ja takaosan puskureihin asennetut osat, hinauslaitteet ja pako-
putket;
2.8 helmapeltiin asennetun osan ”ulokkeiden mitoilla” liitteessä II olevassa
2 kohdassa tarkoitetun menetelmän avulla määritettyjä mittoja.
2.9 ”helmapellin nimellislinjalla” linjaa, joka kulkee pallon keskipisteen ja
kahden sen kehällä olevan pisteen kautta, pallon kehän koskettaessa
ensimmäisen ja viimeisen kerran osaa liitteessä II olevassa 2.2
kohdassa kuvatulla mittausmenetelmällä.
3 ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
3.1 Ajoneuvotyypin ulkonevia osia koskevan ETY-tyyppihyväksynnän
hakeminen
3.1.1 Ajoneuvon valmistajan tai tämän edustajan on haettava ajoneuvotyypin
ETY-tyyppihyväksyntää ajoneuvon ulkonevien osien osalta.
3.1.2 Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena:
3.1.2.1 valokuvat ajoneuvon etu-, taka- ja sivuosista otettuna 30º-45º kulmassa
ajoneuvon pystysuoran pitkittäistason keskilinjaan nähden;
3.1.2.2 piirrokset puskureista;
3.1.2.3 tarvittaessa piirrokset tietyistä ulkonevista osista ja tietyistä 6.9.1
kohdassa tarkoitetuista ulkopinnan osista.
3.1.3 Tyyppihyväksyntätestejä suorittavalle tutkimuslaitokselle on toimitet-
tava samaa tyyppiä oleva ajoneuvo, jolle hyväksyntää haetaan.
Tutkimuslaitoksen pyynnöstä on lisäksi toimitettava erityiset osat tai
näytteet käytetyistä materiaaleista.
3.2 ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen sellaisille tavaratelineille,
suksitelineille sekä radion vastaanotin- ja lähetysantenneille, jotka
katsotaan erillisiksi teknisiksi yksiköiksi
3.2.1 Direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklan mukaisesti erillisiksi teknisiksi
yksiköiksi katsottavien tavaratelineiden, suksitelineiden sekä radion
vastaanotin- ja lähetysantennin ETY-tyyppihyväksyntää hakee
ajoneuvon valmistaja, edellä tarkoitettujen erillisten teknisten yksi-
köiden valmistaja tai näiden edustaja;
3.2.2 Jokaiseen 3.2.1 kohdassa tarkoitettua laitetyyppiä koskevaan hakemuk-
seen on liitettävä:
3.2.2.1 kolmena kappaleena ne asiakirjat, joissa määritellään erillisen teknisen
yksikön tekniset ominaisuudet ja jokaisen myytävän yksikön mukana
toimitettavat asennusohjeet;
3.2.2.2 erillisen teknisen yksikön näytekappale. Toimivaltaisella viranomaisella
on katsoessaan sen tarpeelliseksi oikeus pyytää myös useampia näyte-kappaleita. Näytekappaleissa on oltava selvästi ja pysyvästi direktiivin
70/156/ETY 9 a artiklan kolmannessa alakohdassa tarkoitettu merkki.
Tavara- ja suksitelineiden osalta on säädettävä pakollisesta ETY-tyyp-
pihyväksyntänumerosta. Tyyppihyväksyntänumeron eteen on
merkittävä hyväksynnän antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus-
kirjain tai -kirjaimet ►
A1(1)◄.
4 ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
(4.1)
(4.2)
(4.3)
(4.4)
(4.4.1)1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 5
(1) B Belgia, D Saksa, DK Tanska, E Espanja, F Ranska, ►M2EL = Greece ◄, I Italia,
IRL Irlanti, L Luxemburg, N L Alankomaat, P Portugali, UK Yhdistynyt kuningas-
kunta.▼B
▼B
(4.4.2)
(4.5)4.6 Tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä liitteen III mallin mukainen
lomake.
4.6.1 Kun 3.1 kohdassa tarkoitetulle hakemukselle on annettu hyväksyntä,
tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä liitteen III mallin mukainen
lomake.
4.6.2 Kun 3.2 kohdassa tarkoitettu hakemus on hyväksytty, on annettava liit-
teen IV mallin mukainen lomake.
4.6.3 Jos 3.1 kohdassa tarkoitetussa hakemuksessa viitataan liitteessä IV
tarkoitettuun lomakkeeseen, ajoneuvolle suoritettavat testit on vastaa-
vasti rajoitettava ajoneuvon ulkoneviin osiin. Tällaisessa tapauksessa
ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä ajoneuvon erilli-
sestä teknisestä yksiköstä annettu tyyppihyväksyntätodistus.
5 YLEISET VAATIMUKSET
5.1 Tämän liitteen määräyksiä ei sovelleta sellaisiin ulkopinnan osiin, jotka
auton ollessa kuormattuna ja esimerkiksi kaikkien ovien, ikkunoiden ja
luukkujen ollessa suljettuna, joko:
5.1.1 sijaitsevat yli 2 m:n korkeudella;
5.1.2 sijaitsevat lattialinjan alapuolella;
5.1.3 sijaitsevat niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm pallo kosketa niitä liikku-
mattomina tai liikkeessä.
5.2 Ajoneuvojen ulkopinnalla ei saa olla teräviä ulkonevia osia tai muodol-
taan, mitoiltaan, suunnaltaan tai kovuudeltaan sellaisia ulkonevia osia,
jotka voivat lisätä henkilön, johon ajoneuvon kori osuu tai jota se
koskettaa törmäyksen yhteydessä, ruumiillisen vammautumisen vaaraa
tai ruumiillisten vammojen vakavuutta.
5.3 Ajoneuvojen ulkopinnalla ei saa olla sellaisia esiinpistäviä osia, jotka
voivat tarttua jalankulkijoihin, polkupyöräilijöihin tai moottoripyöräili-
jöihin.
5.4 Ulkopinnalta ulkonevan osan kaarevuussäteen on oltava vähintään
2,5 mm. Tätä vaatimusta ei sovelleta ulkopinnan osiin, jotka ulkonevat
vähemmän kuin 5 mm, mutta niiden ulospäin suuntautuvien kulmien
on oltava pyöristettyjä, jollei ulkonema ole vähemmän kuin 1,5 mm.
5.5 Ulkopinnalta ulkoneville osille, joiden Shore A-kovuus on enintään 60,
sallitaan 2,5 mm pienempi kaarevuussäde. ►
M1Kovuuden mittaukset
on tehtävä niin, että osa on asennettuna ajoneuvoon. Jos kovuuden
mittauksia ei voida suorittaa Shore A -menetelmällä, arvioinnissa on
käytettävä vastaavia mittauksia. ◄
5.6 Edellä 5.1-5.5 kohdan määräyksiä sovelletaan 6 kohdan erityisten
vaatimusten ohella, jollei erityisissä vaatimuksissa nimenomaan toisin
vahvisteta.
6 ERITYISET VAATIMUKSET
6.1 Koristeet
6.1.1 Yli 10 mm:ä kiinnittimistään ulkonevien lisäkoristeiden on painuttava
sisään, irrottava ja taivuttava, kun niiden ulkonevimpaan kohtaan
kohdistuu 10 daN suuruinen voima mistä suunnasta tahansa tasossa,
joka on likimain niiden asennuspinnan suuntainen. Näitä määräyksiä
ei sovelleta jäähdyttimen säleikössä oleviin koristeisiin, joihin sovelle-
taan ainoastaan 5 kohdan yleisiä vaatimuksia. ►M1Tasapäisellä1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 6
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
puristusmännällä, jonka läpimitta saa olla enintään 50 mm, kehitetään
10 daN voima. Jos tämä ei ole mahdollista, on käytettävä vastaavaa
menetelmää. Kun koristeet ovat painuneet sisään, irronneet tai taipu-
neet nurin, jäljelle jääneet ulkonevat osat eivät saa työntyä esiin yli
10 mm. Tällaisten ulkonemien on lisäksi täytettävä 5.2 kohdan
määräykset. Jos koriste on asennettu jalkakappaleeseen, tämän kappa-
leen katsotaan kuuluvan koristeeseen, ei tukipintaan. ◄
6.1.2 Edellä 6.1.1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta ulkopinnalla oleviin
suojaliuskoihin ja muihin suojiin. Näiden on kuitenkin oltava lujasti
kiinnitettyinä ajoneuvoon.
6.2 Ajovalot
6.2.1 Ajovalojen yhteydessä saa olla ulkonevia häikäisysuojia ja kehyksiä,
jos ne ulkonevat enintään 30 mm:ä ajovalon ulkoiseen läpinäkyvään
pintaan nähden mitattuna ja niiden kaarevuussäde on kauttaaltaan
vähintään 2,5 mm. ►M1Jos ajovalot on asennettu ylimääräisen
läpinäkyvän pinnan taakse, ulkonema mitataan uloimmasta läpinä-
kyvästä pinnasta. Ulkonemat määritetään liitteessä II olevassa 3
kohdassa esitetyn menetelmän mukaisesti. ◄
6.2.2 Sisäänvedettävien ajovalonheittimien on täytettävä edellä 6.2.1 kohdan
vaatimukset sekä käyttö- että sisäänvedetyissä asennoissaan.
6.2.3 Edellä 6.2.1 kohdan määräyksiä ei sovelleta runkorakenteeseen upotet-
tuihin ajovaloihin, joiden päälle runkorakenne ulottuu, jos kyseiset
laitteet ovat 6.9.1 kohdan vaatimusten mukaiset.
6.3 Säleiköt ja aukot
6.3.1 Edellä 5.4 kohdan vaatimuksia ei sovelleta kiinteiden ja liikkuvien
osien välisiin aukkoihin, mukaan lukien ilmanotto- ja poistosäleikköjen
sekä jäähdyttimen säleikköjen aukot, jos peräkkäisten osien välinen
etäisyys on enintään 40 mm ja säleiköillä ja aukoilla on toiminnallinen
tarkoitus. Suuruudeltaan 25-40 mm:n aukkojen kaarevuussäteiden on
oltava vähintään 1 mm. Jos kahden peräkkäisen osan välinen etäisyys
on enintään 25 mm, osien ulkopintojen kaarevuussäteiden on oltava
vähintään 0,5 mm. Säleikköjen ja aukkojen kahden peräkkäisen osan
välinen etäisyys määritetään liitteessä II olevassa 4 kohdassa esitetyn
menetelmän mukaisesti.
6.3.2 Säleikön tai aukon muodostavan osan sivupintojen ja etuosan välisen
liitoskohdan on oltava tylppä.
6.4 Tuulilasin pyyhkimet
6.4.1 Tuulilasin pyyhin on oltava asennettu niin, että pyyhinvarren pidin on
sijoitettu suojakoteloon, jonka kaarevuussäde täyttää edellä 5.4 kohdan
vaatimukset ja jonka päätypinta on vähintään 150 mm2. Jos pitimen
suojukset on pyöristetty, niiden ulkoneman on oltava vähintään
150 mm2mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydeltä ulommaisimmasta
pisteestä. Takalasin ja ajovalojen pyyhkimien on vastattava samoja
vaatimuksia.
6.4.2 Pyyhkimen sulkiin tai tukiosiin ei sovelleta 5.4 kohtaa. Näissä osissa ei
kuitenkaan saa olla teräviä kulmia tai esiinpistäviä tai leikkaavia osia.
6.5 Puskurit
6.5.1 Puskureiden päiden on oltava käännettyinä sisäänpäin ajoneuvon ulko-
pintaa kohden törmäysvaaran vähentämiseksi. Tämä vaatimus katsotaan
täytetyksi, jos puskuri on joko upotettu tai yhdistetty korirakenteeseen
tai puskurin pää on käännetty sisäänpäin niin, ettei halkaisijaltaan1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 7
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
100 mm:n pallo kosketa siihen ja puskurin pään ja korirakenteen
välinen etäisyys on enintään 20 mm.
6.5.2 Puskurin on oltava rakenteeltaan sellainen, että sen kaikkien taipumat-
tomien ulkopintojen kaarevuussäde on vähintään 5 mm.
6.5.3 Edellä 6.5.2 kohdan vaatimusta ei sovelleta puskurirakenteisiin tai
puskuriin kiinnitettyihin osiin, erityisesti liitosten suojalistoihin ja
ajovalojen pesinten suuttimiin, jotka työntyvät esiin vähemmän kuin
5 mm; tällaisten osien ulospäin suuntautuvien kulmien on kuitenkin
oltava pyöristettyjä, jolleivat kyseiset osat ulkone vähemmän kuin
1,5 mm.
6.6 Ovien kahvat, saranat ja painikkeet sekä tavaratilat ja konepellit;
polttoainesäiliöiden täyttöaukkojen tulpat ja kannet
6.6.1 Ovien ja tavaratilojen kahvat saavat työntyä esiin enintään 40 mm ja
muut kahvat enintään 30 mm.
6.6.2 Avattaessa kiertyvien sivuovien kahvojen on täytettävä jokin seuraa-
vista vaatimuksista:
6.6.2.1 jos kahva kiertyy oven tason suuntaisesti, kahvan avoimen pään on
osoitettava taaksepäin. Kahvan pään on käännyttävä takaisin oven tasoa
kohden ja oltava ympäröity suojaavalla reunuksella tai mentävä ovessa
olevaan syvennykseen.
6.6.2.2 kahvojen, jotka kääntyvät muun kuin oven tason suuntaisesti, on sulje-
tussa asennossa oltava suojaavan reunuksen sisällä tai ovessa olevassa
syvennyksessä. Kahvan avoimen pää on oltava suunnattuna taakse- tai
alaspäin.
Kahvat, jotka eivät täytä tätä vaatimusta, voidaan kuitenkin hyväksyä,
jos:
— niissä on erillinen palautusmekanismi;
— palautusmekanismin pettäessä niiden ulkonema on enintään 15 mm;
— ne ovat tällaisessa avatussa asennossa 5.4 kohdan määräysten
mukaisia; ja
— niiden päätypinta-ala on vähintään 150 mm2mitattuna enintään
6,5 mm:n etäisyydeltä eniten ulkonevasta pisteestä.
6.7 Pyörät, pyörien mutterit, pölykapselit ja vanteet
6.7.1 Edellä 5.4 kohdan vaatimuksia ei sovelleta.
6.7.2 Pyörissä, niiden muttereissa, pölykapseleissa ja vanteissa ei saa olla
esiinpistäviä tai teräviä ulkonemia, jotka ulottuvat pyörän vanteiden
ulkotason ulkopuolelle. Siipimutterit eivät ole sallittuja.
6.7.3 Ajoneuvon kulkiessa suoraan, renkaita lukuun ottamatta mikään
pyörien osa, joka sijaitsee pyörien akselin kautta vaakatasossa kulkevan
linjan yläpuolella, ei saa vaakatasossa ulottua rakenteen ulkopinnan tai
rakenteen ääriviivojen ulkopuolelle. Jos ajoneuvon toiminnalliset vaati-
mukset niin vaativat, pyörän ja navan muttereita peittävät pyörän
vanteet saavat kuitenkin vaakatasossa ulottua ulkopinnan tai rakenteen
ääriviivojen ulkopuolelle, jos niiden ulkonevan osan pinnan kaare-
vuussäde on vähintään 30 mm ja osa ulottuu ulkopinnan tai rakenteen
ääriviivojen ulkopuolelle enintään 30 mm.
6.8 Metallilevyjen reunat
6.8.1 Metallista valmistetuista kouruissa tai liukuovien kiskoissa ei sallita
reunoja, elleivät ne ole taivutettuja sisäänpäin tai varustettuja suojauk-
sella, joka soveltuvin osin täyttää tämän liitteen määräykset.
►M1Suojaamattoman reunan katsotaan olevan taivutettu taaksepäin,
jos taivutuskulma on noin 180º tai jos se on taivutettu korirakennetta
kohden niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm:n pallo kosketa siihen. ◄
6.9 Helmapellit
6.9.1 Helmapelleissä saa olla poimuja, joiden kaarevuussäde on vähemmän
kuin 2,5 mm, jos säde on vähintään kymmenesosa ulkonevan osan1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 8
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
korkeudesta ”H” mitattuna ►M1liitteessä II olevassa I kohdassa ◄
määritellyn menetelmän mukaisesti.
6.10 Sivuilla olevat ajoviimanohjaimet
6.10.1 Sivuilla olevien ajoviimanohjainten ulospäin suuntautuvien reunojen
kaarevuussäteen on oltava vähintään 1 mm.
6.11 Nostokorvakkeet ja pakoputket
6.11.1 Nostokorvakkeet ja pakoputket eivät saa ulottua enempää kuin 10 mm:ä
suoraan niiden yläpuolella pystysuorasti olevan lattialinjan ääriviivojen
ulkopuolelle. Poiketen tästä vaatimuksesta pakoputki saa ulottua
10 mm:ä edellä määritellyn lattialinjan ulkopuolelle, jos se päättyy
pyöristettyihin reunoihin, joiden kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
6.12 Ilmanotto- ja poistoaukkojen kannet
6.12.1 Ilmanotto- ja poistoaukkojen kansien on kaikissa käyttöasennoissaan
täytettävä 5.2, 5.3 ja 5.4 kohdan vaatimukset.
6.13 Katto
6.13.1 Kattoluukut tarkastetaan niin, että katto on suljetussa asennossa.6.13.2 Avoautot tarkastetaan sekä katto nostetussa asennossa että katto laske-
tussa asennossa.
6.13.2.1 Katon ollessa alaslaskettuna tarkastusta ei tehdä sen pinnan sisällä, joka
muodostuu, kun katon oletetaan olevan nostettuna.
6.13.2.2 Jos katon taivekohtaan kuuluu vakiovarusteena suojakansi katon ollessa
taitettuna, tarkastus suoritetaan kansi paikalleen kiinnitettynä.
6.14 Ikkunat
6.14.1 Ajoneuvon ulkopinnan ulkopuolelle ulottuvien ikkunoiden on oltava
kaikissa käyttöasennoissaan seuraavien määräysten mukaisia:
6.14.1.1 eteenpäin suuntautuvia, esiinpistäviä reunoja ei sallita;6.14.1.2 mikään ikkunan osa ei saa ulottua ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan
ulkopuolelle.
6.15 Rekisterikilven kiinnikkeet
6.15.1 Ajoneuvon valmistajan rekisterikilville tarkoittamien kiinnikkeiden on
täytettävä tämän liitteen 5.4 kohdan vaatimukset, jos halkaisijaltaan
100 mm:n pallo voi koskettaa kyseisiä kiinnikkeitä, kun rekisterikilpi
on kiinnitetty ajoneuvon valmistajan suositusten mukaisesti paikalleen.
6.16 Tavara- ja suksitelineet
6.16.1 Tavara- ja suksitelineiden on oltava kiinnitettyjä ajoneuvoon siten, että
ne saadaan lukittua liikkumattomiksi vähintään yhteen suuntaan nähden
ja niitä voidaan kuormittaa vaakataso-, pitkittäis- ja poikittaisvoimalla,
joka on vähintään yhtä suuri kuin valmistajan antama, telineen
kestämä, pystytasossa kohdistettu voima. Testiä varten tavara- tai
suksiteline kiinnitetään ajoneuvoon valmistajan ohjeiden mukaisesti ja
telinettä on testattaessa kuormitettava useammasta kuin yhdestä
pisteestä.
6.16.2 Pinnoissa, joita halkaisijaltaan 165 mm:n pallo voi koskettaa niiden
telineeseen kiinnityksen jälkeen, ei saa olla kaarevuussäteeltään alle
2,5 mm:n osia, ellei 6.3 kohdan määräyksiä voidaan soveltaa.
6.16.3 Kiinnitysosat, kuten ilman työkaluja kiristettävät ja avattavat mutterit,
saavat ulottua enintään 40 mm:iä 6.16.2 kohdassa tarkoitettujen
pintojen ulkopuolelle, kun ulkonevuus määritetään liitteessä II olevassa2 kohdassa määritellyllä menetelmällä. Tapauksissa, joihin on sovellet-
tava liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa vahvistettua menetelmää
käytetään halkaisijaltaan 165 mm:n palloa.
6.17 Radion vastaanotin- ja lähetysantennit
6.17.1 Radion vastaanotin- ja lähetysantennit on kiinnitettävä ajoneuvoon
siten, että jos niiden vapaa pää on alle 2 m:n korkeudella tien pinnasta
kaikissa antennin valmistajan osoittamissa käyttöasennoissa, niin sen1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 9
▼M1
▼M1
on sijaittava 2.7 kohdassa määritellyn ajoneuvon äärimmäisestä ulkor-
eunasta 10 cm:n etäisyydellä olevien pystytasojen sisäpuolella.
6.17.2 Antennien on oltava ajoneuvoon kiinnitettyjä ja tarvittaessa liikku-
vuuden osalta rajoitettuja niin, ettei mikään antennin osa ulotu
kohdassa 2.7 määritellyn ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan ulkopuo-
lelle.
6.17.3 Antennin tangon kaarevuussäteet saavat olla pienempiä kuin 2,5 mm.
Antennien vapaissa päissä on kuitenkin oltava kiinteä kappale, jonka
kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
6.17.4 Antennien kiinnikkeiden ulkonevuus saa liitteessä II olevan 2 kohdan
menettelyn mukaisesti mitattuna olla enintään 30 mm. Antenneissa,
joissa vahvistin on asennettu kiinnikkeeseen, näiden kiinnikkeiden
ulkonevuus saa kuitenkin olla enintään 40 mm.
6.18 Asennusohjeet
6.18.1 Erillisenä teknisenä yksikkönä tyyppihyväksyttyä tavaratelinettä, suksi-
telinettä ja radion vastaanotin- tai lähetysantennia ei saa saattaa
markkinoille, myydä tai ostaa ilman niiden mukana seuraavia asennu-
sohjeita. Asennusohjeissa on oltava riittävät tiedot hyväksyttyjen osien
asentamiseksi ajoneuvoon 5 ja 6 kohdan asiaa koskevien määräysten
mukaisesti. Erityisesti teleskooppiantennien käyttöasennot on ilmoitet-
tava selvästi.
(7)
(7.1)
(7.1.1)(7.1.2)
(7.2)
8 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
(8.1)8.2 Hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi on sarja-
tuotantona valmistettaville ajoneuvoille tehtävä riittävä määrä
pistokokeita.
(9)
(9.1)(9.2)
(10)1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 10
▼B
▼B
LIITE II
MENETELMÄT ULKONEVIEN OSIEN JA AUKKOJEN MITTOJEN
MÄÄRITTÄMISEKSI
1 MENETELMÄ ETU- JA TAKAHELMAPELTIEN TAITTEIDEN ULKO-
NEVIEN OSIEN KORKEUDEN MÄÄRITTÄMISEKSI
►M11.1◄Ulkonevan osan korkeus H määritetään graafisesti tarkastettavan
jakson ulkopinnan ääriviivoja sisäpuolelta sivuavan halkaisijaltaan 165 mm
ympyrän kehän avulla.
►M11.2◄H on halkaisijaltaan 165 mm ympyrän keskipisteen kautta kulk-
evaa linjaa pitkin mitattavan, ympyrän kehän ja ulkonevan osan ulkopinnan
välisen etäisyyden auurin arvo (ks. kuva 1).
►M11.3◄Jos osa on sellainen, ettei halkaisijaltaan 100 mm ympyrä
kosketa ulkopuolelta mitattavan kappaleen ulkopinnan ääriviivoja, tämän
alueen pinnan ääriviivojen oletetaan noudattavan halkaisijaltaan 100 mm
ympyrän kehää sen ja ääriviivojen sivuamispisteiden välissä (ks. kuva 2).
►M11.4◄Valmistajan on toimitettava ulkonevien osien korkeuden
mittausta varten piirrokset, joissa esitetään tarvittavat läpileikkaukset ulko-
nevista osista.
2 MENETELMÄ ULKOPINTAAN ASENNETUN OSAN ULKONEMAN
MITTOJEN MÄÄRITTÄMISEKSI
2.1 Kuperaan pintaan asennetun osan ulkonema voidaan määrittää joko suoraan
tai tämän ajoneuvoon kiinnitetyn osan tarvittavan kohdan piirustuksen
avulla.
2.2 Jos muuhun kuin kuperaan pintaan asennetun osan ulkonemaa ei voida
määrittää yhdellä mittauksella, se määritetään mittaamalla halkaisijaltaan
100 mm:n pallon keskipisteen etäisyyden suurin ero helmapellin nimellislin-
jasta, pallon pyörähdettyä yhden kierroksen niin, että se on jatkuvassa
kosketuksessa osaan. Esimerkki tästä menettelystä esitetään kuvassa 3.
3 MENETELMÄ AJOVALOJEN HÄIKÄISYSUOJIEN JA SUOJAKE-
HYSTEN ULKONEMAN MÄÄRITTÄMISEKSI
3.1 Ajovalojen ulkonema ulkopinnasta mitataan vaakatasossa läpimitaltaan
100 mm pallon kosketuspisteestä kuvassa 4 esitetyllä tavalla.
4 MENETELMÄ AUKON MITTOJEN TAI SÄLEIKÖN OSIEN VÄLISEN
ETÄISYYDEN MÄÄRITTÄMISEKSI
4.1 Aukon mitat tai säleikön osien välinen etäisyys määritetään mittaamalla
kahden, pallon kosketuspisteiden kautta kulkevan, tason välinen etäisyys
kohtisuoraan näitä kosketuspisteitä yhdistävään linjaan nähden. Tämän
menettelyn käytöstä esitetään esimerkkejä kuvissa 5 ja 6.1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 11
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Kuva 1
Kuva 21974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 12
▼B
►M1
◄1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 13
▼M1
LIITE III
MALLI
►(1)M11974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 14
▼B
▼M1
LIITE IV
MALLI
Suurin koko: A4 (210 × 297 mm)
1974L0483 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 15