Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentoinnin apuväline eikä sillä ole oikeudellista vaikutusta. Unionin toimielimet eivät 
vastaa sen sisällöstä. Säädösten todistusvoimaiset versiot on johdanto-osineen julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä  
ja ne ovat saatavana EUR-Lexissä. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tästä asiakirjasta siihen upotettujen linkkien 
kautta.  
►B KOMISSION ASETUS (EU) N:o 1321/2014,  
annettu 26 päivänä marraskuuta 2014,  
ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja 
näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä  
(Uudelleenlaadittu)  
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)  
(EUVL L 362, 17.12.2014, s. 1)  
sellaisena kuin se on muutettuna seuraavilla:  
virallinen lehti  
N:o sivu  päivämäärä  
►M1 Komission asetus (EU) 2015/1088, annettu 3 päivänä heinäkuuta 2015  L 176  4  7.7.2015  
►M2 Komission asetus (EU) 2015/1536, annettu 16 päivänä syyskuuta 2015  L 241  1 6  17.9.2015  
►M3 Komission asetus (EU) 2017/334, annettu 27 päivänä helmikuuta 2017  L  5 0  1 3  28.2.2017  
►M4 Komission asetus (EU) 2018/750, annettu 22 päivänä toukokuuta 2018  L 126  1  23.5.2018  
►M5 Komission asetus (EU) 2018/1142, annettu 14 päivänä elokuuta 2 018 L 207  2  16.8.2018  
►M6 Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/1383, annettu 8 päivä nä 
heinäkuuta 2019  L 228  1  4.9.2019  
►M7 Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/1384, annettu 24 päiv änä 
heinäkuuta 2019  L 228  106  4.9.2019  
►M8 Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/270, annettu 25 päivä nä 
helmikuuta 2020  L 56  2 0  27.2.2020  
Oikaistu:  
►C1 Oikaisu, EUVL L 318, 4.12.2015, s. 73 (1321/2014)  
►C2 Oikaisu, EUVL L 123, 16.5.2017, s. 52 (1321/2014)  
►C3 Oikaisu, EUVL L 230, 6.9.2019, s. 7 (2019/1383)  
►C4 Oikaisu, EUVL L 211, 3.7.2020, s. 22 (1321/2014)  
►C5 Oikaisu, EUVL L 211, 3.7.2020, s. 23 (2019/1383)  
►C6 Oikaisu, EUVL L 211, 3.7.2020, s. 24 (2018/1142)  02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 1
02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 2  
KOMISSION ASETUS (EU) N:o 1321/2014,  
annettu 26 päivänä marraskuuta 2014,  
ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan 
lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien 
organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä  
(Uudelleenlaadittu)  
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)  
▼M2 
1 artikla  
Kohde ja soveltamisala  
Tällä asetuksella säädetään yhteisistä teknisistä vaatimuksista  ja hallin­
nollisista menettelyistä seuraavien varmistamiseksi:  
a) sellaisten ilma-alusten jatkuva lentokelpoisuus, mukaan luki en kaikki 
niihin asennettavat komponentit, jotka on  
i) rekisteröity jäsenvaltiossa, jollei niiden turvallisuuden vi ranomais­
valvontaa ole annettu kolmannen maan tehtäväksi eikä EU:n lento ­
toiminnanharjoittaja käytä niitä, tai  
ii) rekisteröity kolmannessa maassa ja joita käyttää EU:n lento toi­
minnanharjoittaja, jos niiden turvallisuuden viranomaisvalvonta  
on annettu jäsenvaltion tehtäväksi;  
b) asetuksessa (EY) N:o 216/2008 säädettyjen kolmannessa maassa  re­
kisteröityjen ilma-alusten ja ilma-aluksiin asennettavien kompo nent­
tien jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien keskeisten vaatimuste n 
noudattaminen silloin, kun niiden turvallisuuden viranomaisvalv on­
taa ei ole annettu jäsenvaltion tehtäväksi ja Euroopan parlamen tin ja 
neuvoston asetuksen (EY) N:o 1008/2008 (  1 ) mukaisesti toimiluvan 
saanut lentoliikenteen harjoittaja on vuokrannut ne ilman miehi stöä. 
▼B 
2 artikla  
Määritelmät  
Sovellettaessa asetusta (EY) N:o 216/2008 tarkoitetaan  
a) ’ilma-aluksella’ laitetta, joka voi saada ilmakehässä nostov oimaa 
ilman reaktioista, lukuun ottamatta ilman reaktioita maan tai v eden 
pintaa vastaan;  
b) ’valtuutetulla huoltohenkilöstöllä’ ilma-aluksen tai sen kom ponentin 
huollon jälkeisestä käyttöön luovutuksesta vastuussa olevaa hen ki­
löstöä;  
c) ’komponentilla’ moottoria, potkuria, osaa tai laitetta;  ▼B 
( 1 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1008/2008, annettu 
24 päivänä syyskuuta 2008, lentoliikenteen harjoittamisen yhtei sistä sään­
nöistä yhteisössä (EUVL L 293, 31.10.2008, s. 3).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 3  
d) ’jatkuvalla’ lentokelpoisuudella kaikkia niitä prosesseja, j oiden 
avulla varmistetaan, että ilma-alus koko käyttöikänsä ajan vast aa 
voimassa olevia lentokelpoisuusvaatimuksia ja on turvalliseen k äyt­
töön vaadittavassa kunnossa;  
e) ’JAA:lla’ Euroopan ilmailuviranomaisten yhteistyöelintä ( Joint 
Aviation Authorities ); 
f) ’JAR:llä’ yleiseurooppalaisia ilmailuvaatimuksia ( Joint Aviation Re ­
quirements ); 
▼M2 
g) ’kaupallisella ilmakuljetustoiminnalla’ ilma-aluksen käyttäm istä 
matkustajien, rahdin tai postin kuljettamiseen maksua tai muuta  
korvausta vastaan;  
▼B 
h) ’huollolla’ seuraavia toimintoja tai niiden yhdistelmää: ilm a-aluksen tai 
komponentin perushuolto, korjaus, tarkastus, vaihto, muutostyö tai vian 
korjaus, lukuun ottamatta lentoa edeltävää tarkastusta;  
i) ’organisaatiolla’ luonnollista henkilöä, oikeushenkilöä tai oikeushenki­
lön osaa. Organisaatio voi olla sijoittautunut useampaan kuin y hteen 
paikkaan, joko jäsenvaltioiden alueella tai sen ulkopuolella;  
j) ’lentoa edeltävällä tarkastuksella’ ennen lentoa tehtävää ta rkastusta 
sen varmistamiseksi, että ilma-alus on kelvollinen aiotulle len nolle;  
k) ’ELA1-ilma-aluksella’ seuraavia miehitettyjä eurooppalaisia kevyitä 
ilma-aluksia:  
i) lentokone, jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa (MTOM) on  
enintään 1 200 kg ja jota ei ole luokiteltu vaativaksi moottori ­
käyttöiseksi ilma-alukseksi;  
ii) purjelentokone tai moottoripurjelentokone, jonka suurin sal littu 
lentoonlähtömassa on enintään 1 200 kg;  
iii) ilmapallo, jonka suurin sallittu suunnittelun mukainen nos tami­
seen tarvittavan kaasun tai kuuman ilman tilavuus on 3 400 m  3 
kuumailmapalloissa, 1 050 m  3 kaasupalloissa ja 300 m  3 ankku­
roiduissa kaasupalloissa;  
iv) ilmalaiva, joka on suunniteltu enintään neljälle ja jonka s uurin 
sallittu suunnittelun mukainen nostamiseen tarvittavan kaasun 
tai kuuman ilman tilavuus on 3 400 m  3 kuumailmalaivoissa ja 
1 000 m  3 kaasuilmalaivoissa;  
▼M1 
ka) ’ELA2-ilma-aluksella’ seuraavia miehitettyjä eurooppalaisia  k e v y i t ä  
ilma-aluksia:  
i) lentokone, jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa (MTOM) on  
enintään 2 000 kg ja jota ei ole luokiteltu vaativaksi moottori käyt­
töiseksi ilma-alukseksi;  
ii) purjelentokone tai moottoripurjelentokone, jonka suurin sal littu 
lentoonlähtömassa on enintään 2 000 kg;  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 4  
iii) ilmapallo;  
iv) kuumailmalaiva;  
v) kaasuilmalaiva, jolla on kaikki seuraavat ominaisuudet:  
— suurin staattinen paino 3 %  
— suuntaamaton työntövoima (lukuun ottamatta reverssityöntö­
voimaa)  
— rakenteen, ohjausjärjestelmän ja kaasusäiliöjärjestelmän tava n­
omainen ja yksinkertainen suunnittelu ja  
— tehostamattomat ohjauslaitteet;  
vi) erittäin kevyt pyöriväsiipinen ilma-alus;  
▼B 
l) ’LSA-ilma-aluksella’ kevyttä harrastelentokonetta, jolla on kaikki 
seuraavat ominaisuudet:  
i) suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 600 kg;  
ii) suurin sallittu sakkausnopeus laskuasussa on enintään 45 so l­
mua kalibroitua ilmanopeutta ilma-aluksen suurimmalla salli­
tulla lentoonlähtömassalla ja kriittisimmällä massakeskiön 
asemalla;  
iii) suurin sallittu henkilökapasiteetti on kaksi henkilöä, len täjä mu­
kaan luettuna;  
iv) yksi potkurilla varustettu muu kuin turbiinimoottori;  
v) paineistamaton matkustamo;  
m) ’päätoimipaikalla’ yrityksen kotipaikkaa tai rekisteröityä t oimipaik­
kaa, jossa hoidetaan tässä asetuksessa tarkoitettuun toimintaan  liit­
tyvät pääasialliset taloudelliset toiminnot ja toiminnan valvon ta ; 
▼M2 
n) ’kriittisellä huoltotyöllä’ huoltotyötä, jonka yhteydessä ko otaan jär­
jestelmä tai jokin ilma-aluksen, moottorin tai potkurin osa, jo nka 
toiminta-aikana ilmenevä virhe saattaisi välittömästi vaarantaa  lento­
turvallisuuden, tai muuten kajotaan sellaiseen;  
o) ’kaupallisella erityislentotoiminnalla’ lentotoimintaa, jota  koskevat 
komission asetuksen (EU) N:o 965/2012 (  1 ) liitteen III osan ORO 
luvussa SPO säädetyt vaatimukset;  
p) ’rajoitetulla lentotoiminnalla’ muiden kuin vaativien mootto rikäyt­
töisten ilma-alusten lentotoimintaa seuraaviin tarkoituksiin:  
i) kustannustenjakoperiaatteella suoritettavat yksityishenkilöi den 
lennot, sillä edellytyksellä, että kaikki välittömät kustannuks et 
jaetaan kaikkien ilma-aluksessa olevien henkilöiden kesken, len ­
täjä mukaan lukien, ja että niiden henkilöiden määrä, joiden 
kesken suorat kustannukset jaetaan, on rajoitettu kuuteen;  ▼M1 
( 1 ) Komission asetus (EU) N:o 965/2012, annettu 5 päivänä lokakuu ta 2012, 
lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinn ollisista menette­
lyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216 /2008 mu­
kaisesti (EUVL L 296, 25.10.2012, s. 1).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 5  
ii) kilpailulennot tai lentonäytökset, sillä edellytyksellä, et tä kyseisistä 
lennoista suoritettava maksu tai muu korvaus on rajoitettu suor ien 
kustannusten korvaamiseen ja suhteelliseen osuuteen vuosittaisi sta 
kustannuksista sekä palkintoihin, jotka eivät ylitä toimivaltai sen vi­
ranomaisen määrittämää arvoa;  
iii) esittelylennot, laskuvarjohyppylennot, purjelentokoneiden hinauslen­
not tai taitolennot, jotka suori ttaa joko koulutusorganisaatio,  jonka pää­
toimipaikka on jäsenvaltiossa ja joka on hyväksytty komission 
asetuksen (EU) N:o 1178/2011 (  1 ) mukaisesti, tai organisaatio, joka 
on perustettu edistämään harraste- ja vapaa-ajan ilmailua, sill ä edelly­
tyksellä, että ilma-alusta käyttävä organisaatio joko omistaa 
ilma-aluksen tai on vuokrannut sen ilman miehistöä (dry lease),  että 
lennosta ei saada organisaation ulkopuolelle jaettavaa voittoa,  ja jos 
toimintaan osallistuu muita kuin organisaation jäseniä, kyseise t lennot 
ovat ainoastaan pieni osa organisaation toimintaa.  
Tässä asetuksessa rajoitetulla lentotoiminnalla ei tarkoiteta k aupal­
lista ilmakuljetustoimintaa tai kaupallista erityislentotoimint aa; 
q) ’esittelylennolla’ asetuksen (EU) N:o 965/2012 2 artiklan 9 alakohdassa 
määriteltyä esittelylentoa;  
r) ’kilpailulennolla’ asetuksen (EU) N:o 965/2012 2 artiklan 10  alakohdassa 
määriteltyä kilpailulentoa;  
s) ’lentonäytöksellä’ asetuksen (EU) N:o 965/2012 2 artiklan 11  ala­
kohdassa määriteltyä lentonäytöstä.  
▼M6 
▼C3 
3 artikla  
Jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitoa koskevat vaatimukset  
1. Edellä 1 artiklan a alakohdassa tarkoitettujen ilma-alusten ja niihin 
asennettavien komponenttien jatkuva lentokelpoisuus varmistetaa n liit­
teen I (M osa) vaatimusten mukaisesti lukuun ottamatta 2 kohdan  en­
simmäisessä alakohdassa lueteltuja ilma-aluksia, joihin sovelle taan liit­
teen Vb (ML osa) vaatimuksia.  
2. Liitteen Vb (ML osa) vaatimuksia sovelletaan seuraaviin muih in 
kuin vaativiin moottorikäyttöisiin ilma-aluksiin:  
a) lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on eni ntään 
2 730 kg;  
b) pyöriväsiipiset ilma-alukset, joiden suurin sallittu lentoon lähtömassa 
on enintään 1 200 kg ja jotka on sertifioitu enintään neljän he nkilön 
kuljettamiseen;  
c) muut ELA2-ilma-alukset.  ▼M2 
( 1 ) Komission asetus (EU) N:o 1178/2011, annettu 3 päivänä marras kuuta 2011, 
siviili-ilmailun lentomiehistöä koskevien teknisten vaatimusten  ja hallinnollis­
ten menettelyjen säätämisestä Euroopan parlamentin ja neuvoston  
asetuksen (EY) N:o 216/2008 nojalla (EUVL L 311, 25.11.2011, s.  1).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 6  
Jos ensimmäisen alakohdan a, b tai c alakohdassa tarkoitettu il ma-alus 
on merkitty asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saa­
neen lentoliikenteen harjoittajan lentotoimintalupaan, sovellet aan liitteen 
I (M osa) vaatimuksia.  
3. Jotta 2 kohdan ensimmäisen alakohdan a, b tai c alakohdassa 
tarkoitettu ilma-alus voidaan merkitä asetuksen (EY) N:o 1008/2 008 
mukaisesti toimiluvan saaneen lentoliikenteen harjoittajan lent otoiminta­
lupaan, sen on täytettävä seuraavat vaatimukset:  
a) toimivaltainen viranomainen on hyväksynyt ilma-aluksen huolt o-ohjelman 
liitteen I (M osa) M.A.302 kohdan mukaisesti;  
b) a alakohdassa tarkoitetussa huolto-ohjelmassa edellytetyt as ianmukai­
set huoltotyöt on suoritettu ja niistä on annettu todistus liit teen II 
(145 osa) 145.A.48 ja 145.A.50 kohdan mukaisesti;  
c) lentokelpoisuuden tarkastus on suoritettu ja uusi lentokelpo isuuden 
tarkastustodistus on annettu liitteen I (M osa) M.A.901 kohdan 
mukaisesti.  
4. Poiketen siitä, mitä tämän artiklan 1 kohdassa säädetään, lu van ilmai­
luun saaneiden 1 artiklan a alakohdassa tarkoitettujen ilma-alu sten jatkuva 
lentokelpoisuus varmistetaan niiden jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevilla 
erityisjärjestelyillä, jotka määritellään komission asetuksen ( EU) 
N:o 748/2012 (  1 ) liitteen I (Osa 21) mukaisesti myönnetyssä luvassa 
ilmailuun.  
5. Edellä 1 artiklan a alakohdassa tarkoitettujen ilma-alusten 
huolto-ohjelmia, jotka täyttävät ennen 24 päivää syyskuuta 2019  sovelletut 
liitteen I (M osa) M.A.302 kohdassa esitetyt vaatimukset, on 1 ja 2 kohdan 
mukaisesti pidettävä tapauksen mukaan liitteen I (M osa) M.A.30 2 kohdassa 
tai liitteen Vb (ML osa) ML.A.302 kohdassa esitettyjen vaatimus ten 
mukaisina.  
6. Lentotoiminnan harjoittajien on varmistettava 1 artiklan b k oh­
dassa tarkoitettujen ilma-alusten ja niihin asennettavien kompo nenttien 
jatkuva lentokelpoisuus liitteen Va (T osa) vaatimusten mukaise sti. 
7. Monimoottoristen potkuriturbiinilentokoneiden, joiden suurin  sal­
littu lentoonlähtömassa on enintään 5 700 kg, jatkuva lentokelp oisuus 
varmistetaan sellaisten muihin kuin vaativiin moottorikäyttöisi in 
ilma-aluksiin sovellettavien vaatimusten mukaisesti, joista sää detään liit­
teen I (M osa) M.A.201, M.A.301, M.A.302, M.A.601 ja M.A.803 
kohdassa, liitteen II (145 osa) 145.A.30 kohdassa, liitteen III  (66 osa) 
66.A.5, 66.A.30 ja 66.A.70 kohdassa sekä lisäyksissä V ja VI, l iitteen 
Vc (CAMO osa) CAMO.A.315 kohdassa sekä liitteen Vd (CAO osa) 
CAO.A.010 kohdassa ja lisäyksessä I siltä osin kuin niitä sovel letaan 
muihin kuin vaativiin moottorikäyttöisiin ilma-aluksiin.  ▼C3 
( 1 ) Komission asetus (EU) N:o 748/2012, annettu 3 päivänä elokuut a 2012, 
ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteid en lentokelpoisuus- ja 
ympäristösertifiointia sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaat ioiden sertifiointia 
koskevista täytäntöönpanosäännöistä (EUVL L 224, 21.8.2012, s. 1).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 7  
4 artikla  
[Ilma-alusten] jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitoon osallistuvien 
organisaatioiden hyväksyntä  
1. Toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttävä ilma-alusten ja nii­
hin asennettavien komponenttien jatkuvan lentokelpoisuuden yllä pitoon, 
huolto mukaan luettuna, osallistuvat organisaatiot niiden pyynn östä näi­
hin organisaatioihin sovellettavien liitteen II (145 osa), liit teen Vc 
(CAMO osa) tai liitteen Vd (CAO osa) vaatimusten mukaisesti.  
2. Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, organisaatiot voi vat 24 
päivään syyskuuta 2020 saakka saada toimivaltaiselta viranomais elta 
omasta pyynnöstään hyväksynnän liitteen I (M osa) luvun F ja G mu­
kaisesti. Kaikki liitteen I (M osa) luvun F ja G mukaisesti myö nnetyt 
hyväksynnät ovat voimassa 24 päivään syyskuuta 2021 saakka.  
3. Huolto-organisaation hyväksyntätodistusten, jotka jäsenvalti ot ovat 
myöntäneet tai tunnustaneet neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/ 91 (  1 ) 
liitteessä II tarkoitetun sertifiointieritelmän JAR-145 mukaise sti ja jotka 
olivat voimassa ennen 29 päivää marraskuuta 2003, katsotaan ole van 
tämän asetuksen liitteen II (145 osa) mukaisesti myönnettyjä.  
4. Toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä organisaatioille,  
joilla on liitteen I (M osa) luvun F tai G taikka liitteen II ( 145 osa) 
mukaisesti myönnetty voimassa oleva organisaation hyväksyntätod istus, 
liitteen Vd (CAO osa) lisäyksen I mukainen CAO EASA 3 -todistus  
niiden pyynnöstä ja tämän jälkeen valvottava niitä liitteen Vd (CAO 
osa) mukaisesti.  
Tällaisen organisaation liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti myönne ttyyn 
hyväksyntään sisältyvät oikeudet ovat samat kuin liitteen I (M osa) 
luvun F tai G taikka liitteen II (145 osa) mukaisesti myönnetty yn hy­
väksyntään sisältyvät oikeudet. Nämä oikeudet eivät kuitenkaan saa 
ylittää liitteen Vd (CAO osa) osastossa A tarkoitettuja organis aation 
oikeuksia.  
Poiketen siitä, mitä liitteessä Vd (CAO osa) olevassa CAO.B.060  koh­
dassa määrätään, organisaatio voi 24 päivään syyskuuta 2021 saa kka 
korjata havaitut poikkeamat niistä liitteessä Vd (CAO osa) käyt töön 
otetuista vaatimuksista, jotka eivät sisälly liitteen I (M osa)  lukuun F 
tai G taikka liitteeseen II (145 osa).  
Jos havaittuja puutteita ei ole korjattu 24 päivään syyskuuta 2 021 men­
nessä, hyväksyntätodistusta rajoitetaan tai se peruutetaan väli aikaisesti 
tai pysyvästi kokonaan tai osittain.  
5. Toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä organisaatioille,  
joilla on liitteen I (M osa) luvun G mukaisesti myönnetty voima ssa 
oleva jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation hyväksyn tätodis­
tus, liitteen Vc (CAMO osa) mukainen EASA 14 -hyväksyntätodistu s 
niiden pyynnöstä ja tämän jälkeen valvottava niitä liitteen Vc (CAMO 
osa) mukaisesti.  
Poiketen siitä, mitä liitteessä Vc (CAMO osa) olevassa CAMO.B.3 50 
kohdassa määrätään, organisaatio voi 24 päivään syyskuuta 2021 saakka 
korjata havaitut poikkeamat niistä liitteessä Vc (CAMO osa) käy ttöön 
otetuista vaatimuksista, jotka eivät sisälly liitteen I (M osa)  lukuun G.  ▼M8 
( 1 ) Neuvoston asetus (ETY) N:o 3922/91, annettu 16 päivänä jouluk uuta 1991, 
teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukais tamisesta 
siviili-ilmailun alalla (EYVL L 373, 31.12.1991, s. 4).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 8  
Jos havaittuja puutteita ei ole korjattu 24 päivään syyskuuta 2 021 men­
nessä, hyväksyntätodistusta rajoitetaan tai se peruutetaan väli aikaisesti 
tai pysyvästi kokonaan tai osittain.  
6. Asetuksen (EU) N:o 1321/2014, sellaisena kuin sitä sovellett iin 
ennen 24 päivää maaliskuuta 2020, mukaisesti myönnetyt todistuk set 
ja ilma-alusten huolto-ohjelmien hyväksynnät katsotaan tämän as etuksen 
mukaisesti myönnetyiksi.  
▼B 
5 artikla  
Valtuutettu huoltohenkilöstö 
▼M6 
▼C3 
1. Valtuutetulla huoltohenkilöstöllä on oltava liitteen III (66  osa) mukai­
nen pätevyys, paitsi sen osalta, mitä liitteen I (M osa) M.A.60 6 kohdan h 
alakohdassa, M.A.607 kohdan b alakohdassa, M.A.801 kohdan d ala koh­
dassa ja M.A.803 kohdassa, liitteen Vb (ML osa) ML.A.801 kohdan  c  
alakohdassa ja ML.A.803 kohdassa, liitteen Vd (CAO osa) CAO.A.0 35 
kohdan d alakohdassa ja CAO.A.040 kohdan b alakohdassa sekä lii tteen 
II (145 osa) 145.A.30 kohdan j alakohdassa ja lisäyksessä IV mä ärätään.  
▼B 
2. Jäsenvaltion JAA:n vaatimusten ja menettelyjen mukaisesti my ön­
tämien tai tunnustamien ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirj ojen ja 
niihin mahdollisesti liittyvien teknisten rajoitusten, jotka ol ivat voimassa 
asetuksen (EY) N:o 2042/2003 tullessa voimaan, katsotaan olevan  tä­
män asetuksen mukaisesti myönnettyjä.  
3. Valtuutetulla huoltohenkilöstöllä, jolla on liitteen III (66  osa) mu­
kaisesti myönnetty tietyn luokan/alaryhmän lupakirja, katsotaan  olevan 
kyseisen liitteen 66.A.20(a) kohdassa kuvaillut oikeudet, jotka  vastaavat 
tällaista luokkaa/alaryhmää. Näitä uusia oikeuksia koskevien pe rustieto­
vaatimusten katsotaan täyttyvän siltä osin kuin on kyse lupakir jan laa­
jentamisesta uuteen luokkaan/alaryhmään.  
4. Valtuutettu huoltohenkilöstö, jonka lupakirjaan sisältyy ilm a-aluksia, 
jotka eivät edellytä erillistä tyyppikelpuutusta, saa jatkaa oi keuksiensa har­
joittamista ensimmäiseen sellaiseen uusimiseen tai muutokseen a sti, jonka 
yhteydessä lupakirja muunnetaan liitteen III (66 osa) kohdassa 66.B.125 
kuvailtua menettelyä noudattaen kyseisen liitteen 66.A.45 kohda ssa mää­
ritellyiksi kelpuutuksiksi.  
5. Muuntoraportteja ja koehyvitysraportteja, jotka noudattavat ennen 
asetuksen (EU) N:o 1149/2011 soveltamisen alkamista sovellettuj a vaa­
timuksia, pidetään tämän asetuksen mukaisina.  
▼M5 
6. Siihen asti, kun komponenttien huoltotodisteita antamaan val tuutettua 
huoltohenkilöstöä koskevat erityisvaatimukset lisätään tähän as etukseen, 
jatketaan asianomaisessa jäsenvaltiossa voimassa olevien kansal lisen lain­
säädännön vaatimusten soveltamista, lukuun ottamatta unionin ul kopuolella 
sijaitsevia huolto-organisaatioita, joiden osalta vaatimukset h yväksyy 
virasto.  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 9  
6 artikla  
Koulutusorganisaatioita koskevat vaatimukset  
1. Edellä 5 artiklassa tarkoitetun huoltohenkilöstön koulutukse en osal­
listuvien organisaatioiden on oltava hyväksyttyjä liitteen IV ( 147 osa) 
mukaisesti voidakseen:  
a) järjestää hyväksyttyjä peruskursseja; ja/tai  
b) järjestää hyväksyttyjä tyyppikursseja; ja  
c) järjestää kokeita; ja  
d) antaa koulutustodistuksia.  
2. Sellaisen huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksynnä n, 
jonka jäsenvaltio on myöntänyt tai tunnustanut JAA:n vaatimuste n ja me­
nettelyjen mukaisesti ja joka oli voimassa asetuksen (EY) N:o 2 042/2003 
tullessa voimaan, katsotaan olevan tämän asetuksen mukaisesti m yönnetty.  
6. Tyyppikursseihin, jotka on hyväksytty ennen kuin tietyn ilma -alustyypin 
valtuutetun huoltohenkilöstön tyyppikelpuutuskoulutuksen vähimm äisvaa­
timukset on vahvistettu käyttöön soveltuvuutta koskevissa tiedo issa 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti, on sisällyttävä kyseist en käyttöön 
soveltuvuutta koskevien tietojen pakollisessa osassa määritelly t asiaankuuluvat 
osa-alueet viimeistään 18 päivänä joulukuuta 2017 tai kahden vu oden kuluttua 
käyttöön soveltuvuutta koskevien tietojen hyväksymisestä sen mu kaan, kumpi 
ajankohdista on myöhempi.  
7 artikla  
Kumotaan asetus (EY) N:o 2042/2003  
Viittauksia kumottuun asetukseen pidetään viittauksina tähän as etukseen 
liitteessä VI olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.  
▼M6 
▼C3 
7 a artikla  
Toimivaltaiset viranomaiset  
1. Jos jäsenvaltio nimittää useamman kuin yhden tahon toimivalt ai­
seksi viranomaiseksi, jolle myönnetään tarvittava toimivalta ja  vastuut 
todistusten antamiseen tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvil le hen­
kilöille ja organisaatioille sekä niiden valvontaan, on noudate ttava seu­
raavia vaatimuksia:  
a) kunkin toimivaltaisen viranomaisen toimivallan laajuus on mä äritel­
tävä selvästi erityisesti vastuiden ja maantieteellisten rajoit usten 
osalta;  
b) näiden viranomaisten toimintaa on koordinoitava sen varmista miseksi, että 
kaikkien tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvien henkilöiden ja orga­
nisaatioiden todistusten antaminen ja valvonta toteutetaan teho kkaasti 
kunkin viranomaisen toimialalla.  
2. Jäsenvaltioiden on varmistettava, ettei niiden toimivaltaist en viran­
omaisten henkilöstö anna todistuksia tai suorita valvontaa, jos  on ha­
vaittavissa merkkejä siitä, että tämä voisi suoraan tai välilli sesti johtaa 
eturistiriitatilanteeseen, erityisesti jos kyseessä on sukulais uussuhteisiin 
liittyvä tai taloudellinen eturistiriita.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 10  
3. Jos todistusten antaminen tai valvonnan suorittaminen tämän ase­
tuksen mukaisesti sitä edellyttää, toimivaltaisilla viranomaisi lla on ol­
tava toimivalta:  
a) tutkia asiakirjoja, tietoja, menetelmiä ja muuta sertifioinn in ja/tai 
valvontatehtävien kannalta olennaista aineistoa;  
b) ottaa jäljennöksiä tai otteita tällaisista asiakirjoista, ti edoista, mene­
telmistä ja muusta aineistosta;  
c) pyytää keneltä tahansa organisaation työntekijältä suullista  selvitystä 
paikan päällä;  
d) päästä näiden henkilöiden omistuksessa tai käytössä oleviin,  tehtävän 
kannalta olennaisiin tiloihin, toimipaikkoihin tai liikenneväli neisiin;  
e) suorittaa organisaatioon kohdistuvia auditointeja, tutkintaa , arvioin­
teja ja tarkastuksia, myös ennalta ilmoittamattomia tarkastuksi a; 
f) toteuttaa tai käynnistää tarpeen mukaan toimenpiteitä täytän töönpa­
non varmistamiseksi.  
4. Edellä 3 kohdassa tarkoitetun toimivallan käyttämisessä on n ouda­
tettava asianomaisen jäsenvaltion lainsäädäntöä.  
▼B 
8 artikla  
Voimaantulo  
1. Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen  
jälkeen, kun se on julkaistu  Euroopan unionin virallisessa lehdessä . 
2. Edellä olevasta 1 kohdasta poiketen jäsenvaltiot voivat vali ntansa 
mukaan olla soveltamatta  
a) paineistamattomien mäntämoottorilentokoneiden, joiden suurin  sal­
littu lentoonlähtömassa on enintään 2 000 kilogrammaa ja joita ei 
käytetä kaupallisessa ilmakuljetuksessa, huollon osalta:  
28 päivään syyskuuta 2014 asti vaatimusta, jonka mukaan seuraa­
vissa säännöksissä tarkoitetulla valtuutetulla huoltohenkilöstö llä on 
oltava liitteen III (66 osa) mukainen kelpoisuus:  
— liitteen I (M osa) M.A.606(g) ja M.A.801(b)2 kohta,  
— liitteen II (145 osa) 145.A.30(g) ja (h) kohta;  
▼M5 __________  
▼M2 
c) kolmansissa maissa rekisteröityjen ja asetuksen (EY) N:o 100 8/2008 
mukaisesti toimiluvan saaneille lentoliikenteen harjoittajille ilman 
miehistöä vuokrattujen ilma-alusten osalta 25 päivään elokuuta 
2017 saakka liitteen Va määräyksiä.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 11  
2a. Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, asetuksessa (EU)  
N:o 965/2012, sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EU)  
N:o 379/2014 (  1 ), säädettyjä vaatimuksia, jotka koskevat kaupalliseen 
erityislentotoimintaan ja kaupalliseen ilmakuljetustoimintaan k äytettäviä 
ilma-aluksia, lukuun ottamatta asetuksen (EY) N:o 1008/2008 muk ai­
sesti toimiluvan saaneiden lentoliikenteenharjoittajien toimint aa, sovel­
letaan 21 päivästä huhtikuuta 2017 alkaen.  
Siihen saakka  
— liitteessä I olevan M.A.201(f) kohdan säännöksiä sovelletaan vaativiin 
moottorikäyttöisiin ilma-aluksiin, joita käyttävät lentotoiminn anharjoit­
tajat, joilta jäsenvaltio edellyttää lupaa kaupalliseen toimint aan mutta 
jotka eivät ole asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimilu van 
saaneita lentoliikenteen harjoittajia, sekä kaupallisiin hyväks yttyihin 
koulutusorganisaatioihin;  
— liitteessä I olevan M.A.201(h) kohdan säännöksiä sovelletaan muihin 
kuin vaativiin moottorikäyttöisiin ilma-aluksiin, joita käyttäv ät lento­
toiminnanharjoittajat, joilta jäsenvaltio edellyttää lupaa kaup alliseen 
toimintaan mutta jotka eivät ole asetuksen (EY) N:o 1008/2008 
mukaisesti toimiluvan saaneita lentoliikenteen harjoittajia, se kä kau­
pallisiin hyväksyttyihin koulutusorganisaatioihin;  
— liitteessä I olevan M.A.306(a) kohdan säännöksiä sovelletaan 
ilma-aluksiin, joita käyttävät asetuksen (EY) N:o 1008/2008 muk aisesti 
toimiluvan saaneet lentoliikenteen harjoittajat, sekä ilma-aluk siin, joita 
käyttävät lentotoiminnanharjoittajat, joilta jäsenvaltio edelly ttää lupaa 
kaupalliseen toimintaan;  
— liitteessä I olevan M.A.801(c) kohdan säännöksiä sovelletaan ELA1-ilma- 
aluksiin, joiden käyttäjät eivät ole asetuksen (EY) N:o 1008/20 08 mukai­
sesti toimiluvan saaneita lentoliikenteen harjoittajia eivätkä kaupallisia 
hyväksyttyjä koulutusorganisaatioita;  
— liitteessä I olevan M.A.803(b) kohdan säännöksiä sovelletaan muihin 
kuin vaativiin moottoroituihin ilma-aluksiin, joiden suurin sal littu 
lentoonlähtömassa on enintään 2 730 kg, purjelentokoneisiin, mo ot­
toripurjelentokoneisiin tai ilmapalloihin, joiden käyttäjät eiv ät ole 
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneita len to­
liikenteen harjoittajia eivätkä lentotoiminnanharjoittajia, joi lta jäsen­
valtio edellyttää lupaa kaupalliseen toimintaan, eivätkä kaupal lisia 
hyväksyttyjä koulutusorganisaatioita;  
— liitteessä I olevan M.A.901(g) kohdan säännöksiä sovelletaan ELA1- 
ilma-aluksiin, joiden käyttäjät eivät ole asetuksen (EY) N:o 10 08/2008 
mukaisesti toimiluvan saaneita lentoliikenteen harjoittajia eiv ätkä lento­
toiminnanharjoittajia, joilta jäsenvaltio edellyttää lupaa kaup alliseen toi­
mintaan, eivätkä kaupallisia hyväksyttyjä koulutusorganisaatioi ta. 
▼B 
3. Kun jäsenvaltio soveltaa 2 kohdan säännöksiä, sen on ilmoite ttava 
asiasta komissiolle ja virastolle.  ▼M2 
( 1 ) Komission asetus (EU) N:o 379/2014, annettu 7 päivänä huhtiku uta 2014, 
lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinn ollisista menette­
lyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216 /2008 mu­
kaisesti annetun asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta (EUV L L 123, 
24.4.2014, s. 1).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 12  
4. Liitteen III (66 osa) 66.A.25 ja 66.A.30 kohdassa sekä lisäy ksessä 
III säädetyt ennen  ►M1 asetuksen (EU) N:o 1149/2011 ◄ soveltami­
sen alkamista suoritettuja perustietokokeita, peruskokemusta, t yyppikou­
lutuksen teoriaosuutta ja teoriakokeita, käytännön koulutusta j a arvioin­
tia, tyyppikokeita ja työpaikkakoulutusta koskevat aikarajat la sketaan 
päivästä, jona  ►M1 asetuksen (EU) N:o 1149/2011 ◄ soveltaminen 
alkaa.  
▼M5 __________  
▼M1 
6. Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään:  
a) Toimivaltaiset viranomaiset tai, tapauksen mukaan, organisaa tiot voivat 
31 päivään joulukuuta 2015 asti antaa aiemmin myönnetyn todistu ksen 
ennen 27 päivää heinäkuuta 2015 voimassa olleen asetuksen (EU) 
N:o 1321/2014 liitteessä I (M osa) olevan lisäyksen III tai lii tteessä IV 
(147 osa) olevan lisäyksen II ja lisäyksen III mukaisesti.  
b) Ennen 1 päivää tammikuuta 2016 myönnetyt todistukset ovat vo i­
massa siihen asti, kun niitä muutetaan tai ne peruutetaan määrä ajaksi 
tai pysyvästi.  
▼M5 
7. Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, useilla potkuritu rbiinimoot­
toreilla varustettujen lentokoneiden, joiden suurin sallittu le ntoonlähtömassa 
on enintään 5 700 kilogrammaa ja joita ei käytetä kaupallisessa  ilmakulje­
tustoiminnassa, osalta liitteessä I (M osa) olevaa M.A.201 kohd an g ala­
kohdan 2 ja 3 alakohtaa sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2025.  
▼M6 
▼C3 __________  
▼B 
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelleta an sellaise­
naan kaikissa jäsenvaltioissa.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 13  
LIITE I  
(M osa)  
▼M6 
▼C3 
SISÄLTÖ  
M.1 
OSASTO A — TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A — YLEISTÄ  
M.A.101 Soveltamisala  
LUKU B — VASTUU  
M.A.201 Velvollisuudet  
M.A.202 Poikkeamista ilmoittaminen  
LUKU C — JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
M.A.301 Jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät  
M.A.302 Ilma-aluksen huolto-ohjelma  
M.A.303 Lentokelpoisuusmääräykset  
M.A.304 Tiedot muutostöitä ja korjauksia varten  
M.A.305 Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeva tallenn usjärjes­ 
telmä  
M.A.306 Ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä  
M.A.307 Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien talle nteiden siirto  
LUKU D — HUOLTO-OHJEET  
M.A.401 Huoltotiedot  
M.A.402 Huoltotöiden suorittaminen  
M.A.403 Ilma-aluksen viat  
LUKU E — KOMPONENTIT  
M.A.501 Luokittelu ja asennus  
M.A.502 Komponenttien huolto  
M.A.503 Käyttöiältään rajoitetut osat ja aikavalvotut komponent it 
M.A.504 Komponenttien erottelu  
LUKU F — HUOLTO-ORGANISAATIO  
M.A.601 Soveltamisala  
M.A.602 Hakemus  
M.A.603 Hyväksynnän laajuus  
M.A.604 Huolto-organisaation käsikirja  
M.A.605 Toimitilat  
M.A.606 Henkilöstövaatimukset  
M.A.607 Valtuutettu huoltohenkilöstö ja lentokelpoisuustarkasta jat 
M.A.608 Komponentit, laitteet ja työkalut  
M.A.609 Huoltotiedot  
M.A.610 Huoltotyön tilaukset  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 14  
M.A.611 Huoltovaatimukset  
M.A.612 Ilma-aluksen huoltotodiste  
M.A.613 Komponenttien huoltotodiste  
M.A.614 Huoltokirjanpito ja lentokelpoisuustarkastuksia koskeva  kirjanpito  
M.A.615 Organisaation oikeudet  
M.A.616 Organisaation katselmus  
M.A.617 Hyväksytyn huolto-organisaation muutokset  
M.A.618 Hyväksynnän voimassaolo  
M.A.619 Havainnot  
LUKU G — JATKUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANI­ 
SAATIO  
M.A.701 Soveltamisala  
M.A.702 Hakemus  
M.A.703 Hyväksynnän laajuus  
M.A.704 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja  
M.A.705 Toimitilat  
M.A.706 Henkilöstövaatimukset  
M.A.707 Lentokelpoisuustarkastajat  
M.A.708 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
M.A.709 Asiakirjat  
M.A.710 Lentokelpoisuustarkastus  
M.A.711 Organisaation oikeudet  
M.A.712 Laatujärjestelmä  
M.A.713 Hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaa tion muu­ 
tokset  
M.A.714 Tietojen säilyttäminen  
M.A.715 Hyväksynnän voimassaolo  
M.A.716 Havainnot  
LUKU H — HUOLTOTODISTE (CRS)  
M.A.801 Ilma-aluksen huoltotodiste  
M.A.802 Komponenttien huoltotodiste  
M.A.803 Lentäjänä toimivan omistajan valtuudet  
LUKU I — LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS  
M.A.901 Ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
M.A.902 Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolo  
M.A.903 Euroopan unionin sisäinen ilma-aluksen rekisteröinnin s iirto 
M.A.904 Euroopan unioniin tuodun ilma-aluksen lentokelpoisuusta rkastus  
M.A.905 Havainnot  
OSASTO B — TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELY  
LUKU A — YLEISTÄ  
M.B.101 Soveltamisala  
M.B.102 Toimivaltainen viranomainen  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 15  
M.B.103 Havainnot ja toimenpiteet täytäntöönpanon varmistamisek si – hen­ 
kilöt 
M.B.104 Tietojen säilyttäminen  
M.B.105 Keskinäinen tietojenvaihto  
LUKU B — VASTUU  
M.B.201 Velvollisuudet  
M.B.202 Virastolle toimitettavat tiedot  
LUKU C — JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
M.B.301 Ilma-aluksen huolto-ohjelma  
M.B.302 Poikkeukset  
M.B.303 Ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden valvonta  
M.B.304 Peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi ja rajoittam inen 
M.B.305 Ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä  
LUKU D — HUOLTO-OHJEET  
LUKU E — ILMA-ALUKSEN KOMPONENTIT  
LUKU F — HUOLTO-ORGANISAATIO  
M.B.601 Hakemus  
M.B.602 Ensimmäinen sertifiointimenettely  
M.B.603 Ensimmäisen hyväksyntätodistuksen myöntäminen  
M.B.604 Jatkuva valvonta  
M.B.605 Havainnot  
M.B.606 Muutokset  
M.B.607 Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi ja rajoitta­ 
minen  
LUKU G — JATKUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANI­ 
SAATIO  
M.B.701 Hakemus  
M.B.702 Ensimmäinen sertifiointimenettely  
M.B.703 Ensimmäisen hyväksyntätodistuksen myöntäminen  
M.B.704 Jatkuva valvonta  
M.B.705 Havainnot  
M.B.706 Muutokset  
M.B.707 Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi ja rajoitta­ 
minen  
LUKU H — HUOLTOTODISTE (CRS)  
LUKU I — LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS  
M.B.901 Suositusten arviointi  
M.B.902 Toimivaltaisen viranomaisen suorittama lentokelpoisuust arkastus  
M.B.903 Havainnot  
M.B.904 Tietojenvaihto  
Lisäys I — Sopimus jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta  
Lisäys II — Huolto- ja valmistustodistus — EASA 1 -lomake  
Lisäys III — Lentokelpoisuuden tarkastustodistus — EASA 15 -lom ake ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 16  
Lisäys IV — Liitteen I (M osa) luvussa F ja liitteessä II (145 osa) tarkoitettujen 
huolto-organisaatioiden hyväksyntäluokat ja kelpuutusjärjestelm ä 
Lisäys V — Liitteen I (M osa) luvussa F tarkoitettu huolto-orga nisaation hyväk­ 
syntätodistus – EASA 3-MF -lomake  
Lisäys VI — Liitteen I (M osa) luvussa G tarkoitettu jatkuvan l entokelpoisuuden 
hallintaorganisaation hyväksyntätodistus – EASA 14-MG -lomake  
Lisäys VII — Vaativat huoltotehtävät  
Lisäys VIII — Rajoitettu lentäjänä toimivan omistajan tekemä hu olto 
▼B 
M.1 
Tässä osassa toimivaltaisella viranomaisella tarkoitetaan  
1. yksittäisten ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden valvonn an ja lentokelpoi­
suuden tarkastustodistusten myöntämisen ollessa kyseessä rekist eröinnin suo­
rittaneen jäsenvaltion nimeämää viranomaista;  
2. kun on kysetämän liitteen (M osa) osaston A luvussa F määrit ellystä 
huolto-organisaation valvonnasta,  
i) sen jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jossa organisaation päätoimi­
paikka sijaitsee,  
ii) virastoa, jos organisaatio sijaitsee kolmannessa maassa;  
▼M6 
▼C3 
3. kun on kyse ilma-aluksen huolto-ohjelmien hyväksynnästä, jot akin seuraavis­
ta: 
i) ilma-aluksen rekisteröintijäsenvaltion nimeämää viranomaista ; 
ii) jos rekisteröintijäsenvaltio tähän suostuu ennen ilma-aluks en 
huolto-ohjelman hyväksymistä, jotakin seuraavista:  
a) sen jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jossa lentotoiminnan  harjoit­
tajan päätoimipaikka sijaitsee, tai jos lentotoiminnan harjoitt ajalla ei ole 
päätoimipaikkaa, lentotoiminnan harjoittajan sijoittautumis- ta i asuinjä­
senvaltion nimeämää viranomaista;  
▼M8 
b) ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio ta valvo­
vaa viranomaista tai viranomaista, jonka kanssa omistaja on teh nyt 
M.A.201 kohdan i alakohdan 3 alakohdan mukaisen rajoitetun 
sopimuksen;  
4. kun on kyse tämän liitteen (M osa) osaston A luvussa G määri tellystä jatku­
van lentokelpoisuuden hallintaorganisaation valvonnasta:  
i) sen jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jossa organisaation päätoimi­
paikka sijaitsee, mikäli hyväksyntä ei sisälly lentotoimintalup aan; 
ii) lentotoiminnan harjoittajan oman jäsenvaltion nimeämää vira nomaista, jos 
hyväksyntä sisältyy lentotoimintalupaan;  
iii) virastoa, jos organisaatio sijaitsee kolmannessa maassa.  
▼M6 
▼C3 __________  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 17  
OSASTO A  
TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A  
YLEISTÄ  
▼M6 
▼C3 
M.A.101  Soveltamisala  
Tässä osastossa vahvistetaan toimenpiteet, jotka on toteutettav a 
ilma-aluksen lentokelpoisuuden säilymisen varmistamiseksi, 
ilma-aluksen huolto mukaan luettuna. Lisäksi siinä täsmennetään  ehdot, 
jotka näihin toimenpiteisiin osallistuvien henkilöiden ja organ isaatioi­
den on täytettävä.  
▼B 
LUKU B  
VASTUU  
M.A.201  Velvollisuudet  
▼M6 
▼C3 
a) Ilma-aluksen omistaja on vastuussa siitä, että ilma-alus on jatku­
vasti lentokelpoinen, ja hänen on varmistettava, ettei ilma-alu ksella 
lennetä, elleivät seuraavat vaatimukset täyty:  
1. ilma-alus pidetään lentokelpoisessa kunnossa,  
2. kaikki lentotoiminta- ja hätävarusteet on asennettu oikein j a ne 
ovat käyttökunnossa tai ne on merkitty selvästi käyttökelvotto­
miksi,  
3. lentokelpoisuustodistus on voimassa, ja  
4. ilma-aluksen huolto on suoritettu M.A.302 kohdassa määritell yn 
ilma-aluksen huolto-ohjelman mukaisesti.  
▼B 
b) Jos ilma-alus on vuokrattu, omistajan velvollisuudet siirtyv ät 
ilma-aluksen vuokraajalle, jos  
1. vuokraaja on määrätty rekisteröintiasiakirjassa tai  
2. vuokraussopimuksessa on siten sovittu.  
Kun tässä osassa viitataan ”omistajaan”, termi tarkoittaa joko 
omistajaa tai vuokraajaa tilanteen mukaan.  
c) Jokainen huollon tekevä henkilö tai organisaatio on vastuuss a suo­
rittamistaan tehtävistä.  
▼M6 
▼C3 
d) Ilma-aluksen päällikkö tai, kun on kyse asetuksen (EY) 
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneiden lentoliikenteen 
harjoittajien käyttämistä ilma-aluksista, lentotoiminnan harjoi ttaja 
on vastuussa siitä, että lentoa edeltävä tarkastus on tehty tyy dyttä­
vällä tavalla. Tämän tarkastuksen voi tehdä muukin taho kuin 
hyväksytty huolto-organisaatio tai valtuutettu huoltohenkilöstö , 
mutta tarkastuksen tekijän on kuitenkin oltava lentäjä tai muu sii­
hen pätevä henkilö.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 18  
e) Kun on kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 ( (  1 ) mukaisesti toi­
miluvan saaneen lentoliikenteen harjoittajan käyttämästä 
ilma-aluksesta, lentotoiminnan harjoittaja on vastuussa toiminn as­
saan käyttämänsä ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuudesta, j a 
1) sen on varmistettava, ettei ilma-aluksella lennetä, elleivät  a ala­
kohdassa vahvistetut edellytykset täyty;  
2) sen on ryhdyttävä tarvittaviin toimiin varmistaakseen, että se 
hyväksytään osana lentotoimintalupaansa liitteen Vc (CAMO 
osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mukaiseksi jatkuvan 
lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioksi käyttämiensä 
ilma-alusten osalta;  
3) sen on ryhdyttävä tarvittaviin toimiin varmistaakseen, että se 
saa liitteen II (145 osa) mukaisen hyväksynnän, tai tehtävä 
liitteessä Vc (CAMO osa) olevan CAMO.A.315 kohdan c ala­
kohdan tai tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.708 kohdan c 
alakohdan mukainen kirjallinen sopimus sellaisen organisaation 
kanssa, joka on hyväksytty liitteen II (145 osa) mukaisesti.  
f) Kun kyse on vaativista moottorikäyttöisistä ilma-aluksista, joita 
käytetään kaupalliseen erityislentotoimintaan tai muiden kuin 
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneiden 
lentoliikenteen harjoittajien kaupalliseen ilmakuljetustoiminta an, 
tai joita käyttävät asetuksen (EU) N:o 1178/2011 (  2 ) 10 a artiklassa 
tarkoitetut kaupalliset hyväksytyt koulutusorganisaatiot ja ilm oituk­
senvaraiset koulutusorganisaatiot, lentotoiminnan harjoittajan on 
varmistettava seuraavat seikat:  
1) ilma-aluksella ei lennetä, elleivät a alakohdassa vahvistetu t 
edellytykset täyty;  
2) jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät suorittaa li itteen 
Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti 
hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio; jos  
lentotoiminnan harjoittaja ei ole liitteen Vc (CAMO osa) tai 
tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti hyväksytty jatkuvan 
lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio, sen on tehtävä liitteen  
Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti 
hyväksytyn organisaation kanssa kirjallinen sopimus näiden 
tehtävien hoitamisesta tämän liitteen lisäyksen I mukaisesti;  
3) edellä 2 alakohdassa tarkoitettu jatkuvan lentokelpoisuuden hal­
lintaorganisaatio on hyväksytty liitteen II (145 osa) mukaisest i 
organisaationa, jolle voidaan myöntää hyväksyntä ilma-alusten 
ja ilma-aluksiin asennettavien komponenttien huoltoon, tai mai­
nittu jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio on tehnyt  
liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksyttyjen organisaatioiden  
kanssa liitteessä Vc (CAMO osa) olevan CAMO.A.315 kohdan 
c alakohdan tai tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.708 kohdan 
c alakohdan mukaisen kirjallisen sopimuksen.  
g) Kun kyse on vaativista moottorikäyttöisistä ilma-aluksista, jotka 
eivät sisälly e ja f alakohtaan, omistajan on varmistettava, et tä 
1) ilma-aluksella ei lennetä, elleivät a alakohdassa vahvistetu t 
edellytykset täyty;  ▼M8 
( 1 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1008/2008, annettu 24 päivänä 
syyskuuta 2008, lentoliikenteen harjoittamisen yhteisistä säänn öistä yhteisössä 
(EUVL L 293, 31.10.2008, s. 3). 
( 2 ) Komission asetus (EU) N:o 1178/2011, annettu 3 päivänä marras kuuta 2011, 
siviili-ilmailun lentomiehistöä koskevien teknisten vaatimusten  ja hallinnollisten menet­
telyjen säätämisestä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukse n (EY) N:o 216/2008 
nojalla (EUVL L 311, 25.11.2011, s. 1).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 19  
2) jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät suorittaa li itteen 
Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti 
hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio; jos  
omistaja ei ole liitteen Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M 
osa) luvun G mukaisesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden 
hallintaorganisaatio, sen on tehtävä liitteen Vc (CAMO osa) tai  
tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti hyväksytyn organi­
saation kanssa kirjallinen sopimus näiden tehtävien hoitamisest a 
tässä liitteessä olevan lisäyksen I mukaisesti;  
3) edellä 2 alakohdassa tarkoitettu jatkuvan lentokelpoisuuden hal­
lintaorganisaatio on hyväksytty liitteen II (145 osa) mukaisest i 
organisaationa, jolle voidaan myöntää hyväksyntä ilma-alusten 
ja ilma-aluksiin asennettavien komponenttien huoltoon, tai mai­
nittu jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio on tehnyt  
liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksyttyjen organisaatioiden  
kanssa kirjallisen sopimuksen liitteessä Vc (CAMO osa) olevan 
CAMO.A.315 kohdan c alakohdan tai tässä liitteessä (M osa) 
olevan M.A.708 kohdan c alakohdan mukaisesti.  
h) Kun kyse on muista ilma-aluksista kuin vaativista moottorikä yttöi­
sistä ilma-aluksista, joita käytetään kaupalliseen erityislento toimin­
taan tai muiden kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti 
toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien kaupalliseen  
lentotoimintaan, tai joita käyttävät asetuksen (EU) 
N:o 1178/2011 10 a artiklassa tarkoitetut kaupalliset hyväksyty t 
koulutusorganisaatiot ja ilmoituksenvaraiset koulutusorganisaat iot, 
lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava seuraavat seikat:  
1) ilma-aluksella ei lennetä, elleivät a alakohdassa vahvistetu t 
edellytykset täyty;  
2) jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät suorittaa li itteen 
Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti 
hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai 
liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty yhdistetty lento­
kelpoisuusorganisaatio; jos lentotoiminnan harjoittaja ei ole l iit­
teen Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mu­
kaisesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorgani­
saatio tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty yhdis­
tetty lentokelpoisuusorganisaatio, sen on tehtävä liitteen Vc 
(CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun G mukaisesti 
hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation 
tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytyn yhdistetyn 
lentokelpoisuusorganisaation kanssa kirjallinen sopimus tässä 
liitteessä olevan lisäyksen I mukaisesti;  
3) edellä 2 alakohdassa tarkoitettu jatkuvan lentokelpoisuuden hallin­
taorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio on hy väk­
sytty liitteen II (145 osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun F mukai­
sesti tai se on hyväksytty yhdistetyksi lentokelpoisuusorganisa a­
tioksi, jolla on huolto-oikeudet, taikka mainittu jatkuvan lent okel­
poisuuden hallintaorganisaatio on tehnyt liitteen II (145 osa) mu­
kaisesti tai tämän liitteen (M osa) luvun F mukaisesti hyväksyt yn 
organisaation tai sellaisen liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hy väk­
sytyn organisaation, jolla on huolto-oikeudet, kanssa kirjallis en 
sopimuksen liitteessä Vc (CAMO osa) olevan CAMO.A.315 koh­
dan c alakohdan tai tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.708 koh dan 
c alakohdan mukaisesti.  
i) Kun kyse on muista ilma-aluksista kuin vaativista moottorikä yttöi­
sistä ilma-aluksista, jotka eivät sisälly e tai h alakohtaan ta i joita 
käytetään rajoitettuun lentotoimintaan, omistajan on varmistett ava, 
että ilma-aluksella lennetään vain, jos a alakohdassa vahvistet ut 
edellytykset täyttyvät. Tätä varten omistajan on joko  
1) annettava M.A.301 kohdassa tarkoitetut jatkuvaan lentokelpoi ­
suuteen liittyvät tehtävät jatkuvan lentokelpoisuuden hallintao r­
ganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganisaatiolle l isä­
yksen I mukaisesti tehdyllä kirjallisella sopimuksella; tai  
2) hoidettava nämä tehtävät itse; tai  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 20  
3) hoidettava nämä tehtävät itse ilma-aluksen huolto-ohjelman l aa­
dintaan ja sen hyväksynnän käsittelyyn liittyviä tehtäviä lukuu n 
ottamatta vain, jos jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorgani­
saatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio hoitaa nämä 
tehtävät M.A.302 kohdan mukaisesti tehdyn rajoitetun sopi­
muksen perusteella.  
▼M2 
j) Omistajan/lentotoiminnanharjoittajan on varmistettava, että kaikki 
toimivaltaisen viranomaisen valtuuttamat henkilöt voivat tutust ua 
kaikkiin sen tiloihin, ilma-aluksiin tai asiakirjoihin, jotka l iittyvät 
sen toimintaan, myös alihankintana teetettävään toimintaan, täm än 
osan vaatimusten täyttymisen varmistamiseksi.  
▼M8 
k) Jos lentotoimintalupaan sisältyvää ilma-alusta käytetään 
asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitteessä III olevan ORO.GEN.310 
kohdan tai liitteessä VII olevan NCO.GEN.104 kohdan mukaiseen 
muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan tai erityislentotoimin ­
taan, lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jatkuv aan 
lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät suorittaa lentotoimintalu van 
haltijan liitteen Vc (CAMO osa) tai tämän liitteen (M osa) luvu n 
G mukaisesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorga ­
nisaatio taikka liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytty yh­
distetty lentokelpoisuusorganisaatio, riippuen siitä, kumpaa tä ssä 
tapauksessa on käytettävä.  
▼M6 
▼C3 
M.A.202  Poikkeamista ilmoittaminen  
a) Rajoittamatta liitteessä II (145 osa) ja liitteessä Vc (CAMO  osa) 
vahvistettujen ilmoitusvaatimusten soveltamista M.A.201 kohdan 
mukaisesti vastuullisen henkilön tai organisaation on ilmoitett ava 
kaikista tiedossa olevista ilma-aluksen tai sen komponenttien k un­
toon liittyvistä, lentoturvallisuuden vaarantavista puutteista seuraa­
ville:  
1) ilma-aluksen rekisteröintijäsenvaltion nimeämä toimivaltaine n 
viranomainen ja, jos se on eri kuin rekisteröintijäsenvaltio, l ento­
toiminnan harjoittajan jäsenvaltion nimeämä toimivaltainen 
viranomainen;  
2) tyyppisuunnittelusta tai lisätyyppisuunnittelusta vastaava 
organisaatio.  
b) Edellä a alakohdassa tarkoitetut ilmoitukset on tehtävä a al akohdas­
sa tarkoitetun toimivaltaisen viranomaisen määrittämällä tavall a, ja 
niiden on sisällettävä kaikki olennaiset tiedot kuntoon liittyv ästä 
puutteesta, joka on ilmoituksen tekevän henkilön tai organisaat ion 
tiedossa.  
c) Jos ilma-aluksen huolto tai lentokelpoisuustarkastus tehdään  kirjal­
lisen sopimuksen perusteella, kyseisestä toiminnasta vastaavan hen­
kilön tai organisaation on myös ilmoitettava a alakohdassa tark oi­
tettu mahdollinen kuntoon liittyvä puute ilma-aluksen omistajal le ja 
lentotoiminnan harjoittajalle ja, jos se on eri, kyseiselle jat kuvan 
lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle 
lentokelpoisuusorganisaatiolle.  
d) Henkilön tai organisaation on toimitettava a ja c alakohdass a tar­
koitetut ilmoitukset mahdollisimman pian ja viimeistään 72 tunn in 
kuluessa siitä, kun henkilö tai organisaatio toteaa kuntoon lii ttyvän 
puutteen, jota ilmoitus koskee, ellei se ole poikkeuksellisten olosuh­
teiden vuoksi mahdotonta.  
e) Henkilön tai organisaation on toimitettava seurantaraportti yksityis­
kohtaisista toimenpiteistä, joita mainittu henkilö tai organisa atio 
aikoo toteuttaa estääkseen vastaavanlaiset tapaukset jatkossa, heti 
kyseisten toimenpiteiden määrittämisen jälkeen. Seurantaraportt i 
on toimitettava toimivaltaisen viranomaisen määrittämässä muo­
dossa ja sen määräämällä tavalla.  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 21  
LUKU C  
JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
▼M6 
▼C3 
M.A.301  Jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät  
Ilma-aluksen jatkuva lentokelpoisuus sekä lentotoiminta- ja hät ävarus­
teiden käyttökelpoisuus on varmistettava  
a) suorittamalla lentoa edeltävät tarkastukset  
b) korjaamalla viat ja vauriot, jotka tapauksen mukaan M.A.304 ja 
M.A.401 kohdassa tarkoitettujen tietojen mukaan vaikuttavat tur val­
liseen käyttöön, ottaen huomioon minimivarusteluettelo (MEL) ja  
puuttuvien osien luettelo (CDL), jos ne ovat olemassa;  
c) suorittamalla kaikki huollot M.A.302 kohdassa tarkoitetun 
ilma-aluksen huolto-ohjelman mukaisesti;  
d) antamalla kaikista huolloista luvun H mukaisen todisteen;  
e) analysoimalla M.A.302 kohdassa tarkoitetun hyväksytyn 
ilma-aluksen huolto-ohjelman tehokkuus, kun kyse on vaativista 
moottorikäyttöisistä ilma-aluksista tai asetuksen (EY) 
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneen lentoliikenteen har ­
joittajan käyttämistä ilma-aluksista;  
f) noudattamalla kaikkia sovellettavia  
1) lentokelpoisuusmääräyksiä;  
2) lentotoimintamääräyksiä, jotka vaikuttavat jatkuvaan 
lentokelpoisuuteen;  
3) viraston vahvistamia jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevia 
vaatimuksia;  
4) toimivaltaisen viranomaisen välittömän turvallisuusongelman 
johdosta määräämiä toimenpiteitä;  
g) tekemällä muutostyöt ja korjaukset M.A.304 kohdan mukaisesti ; 
h) antamalla ilma-aluksen päällikölle, tai jos kyse on asetukse n (EY) 
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneesta lentoliikenteen h ar­
joittajasta, lentotoiminnan harjoittajalle punnitustodistuksen,  joka 
vastaa ilma-aluksen nykyistä konfiguraatiota;  
i) tekemällä tarpeen vaatiessa huoltokoelentoja.  
M.A.302  Ilma-aluksen huolto-ohjelma  
a) Kunkin ilma-aluksen huolto on järjestettävä ilma-aluksen 
huolto-ohjelman mukaisesti.  
b) Toimivaltainen viranomainen hyväksyy ilma-aluksen 
huolto-ohjelman ja siihen myöhemmin tehtävät muutokset.  
c) ►M8 Kun ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuudesta huolehtii 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lento­
kelpoisuusorganisaatio tai kun omistaja ja jatkuvan lentokelpoi suu­
den hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisa atio 
ovat tehneet M.A.201 kohdan i alakohdan 3 alakohdan mukaisen 
rajoitetun sopimuksen, ilma-aluksen huolto-ohjelma ja siihen te hdyt 
muutokset voidaan hyväksyä käyttämällä epäsuoraa hyväksyntäme­
nettelyä.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 22  
Tässä tapauksessa epäsuoran hyväksyntämenettelyn vahvistaa kyse i­
nen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdiste tty 
lentokelpoisuusorganisaatio liitteessä Vc olevassa CAMO.A.300 
kohdassa tai tässä liitteessä olevassa M.A.704 kohdassa tarkoit etun 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjan mukaisesti tai liit­
teessä Vd olevassa CAO.A.025 kohdassa tarkoitetun yhdistetyn le n­
tokelpoisuuskäsikirjan mukaisesti, ja sen hyväksyy kyseisestä j atku­
van lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiosta tai yhdistetystä lento­
kelpoisuusorganisaatiosta vastaava toimivaltainen viranomainen.  ◄ 
Epäsuoraa hyväksyntämenettelyä voidaan käyttää vain, kun kysei­
nen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdiste tty 
lentokelpoisuusorganisaatio on ilma-aluksen rekisteröintijäsenv al­
tion valvonnassa, ellei ole tehty M.1 kohdan 3 alakohdan mukais ta 
kirjallista sopimusta, jolla vastuu ilma-aluksen huolto-ohjelma n hy­
väksymisestä siirretään jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorga ni­
saatiosta tai yhdistetystä lentokelpoisuusorganisaatiosta vasta avalle 
toimivaltaiselle viranomaiselle.  
d) Ilma-aluksen huolto-ohjelman on oltava seuraavien ohjeiden m ukai­
nen: 
1) toimivaltaisen viranomaisen antamat ohjeet;  
2) jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat ohjeet,  
i) joita antavat tyyppihyväksyntätodistuksen, rajoitetun tyyppi ­
hyväksyntätodistuksen, lisätyyppihyväksyntätodistuksen, suu­
ren korjauksen suunnitteluhyväksynnän, ETSO-valtuutuksen 
tai minkä tahansa muun asetuksen (EU) N:o 748/2012 liit­
teen I (21 osa) mukaisesti annetun hyväksynnän haltijat; ja  
ii) jotka sisältyvät tarvittaessa asetuksen (EU) N:o 748/2012 l iit­
teessä I (21 osa) olevassa 21.A.90B tai 21.A.431B kohdassa 
tarkoitettuihin sertifiointieritelmiin;  
e) Poiketen siitä, mitä d alakohdassa säädetään, ilma-aluksen o mistaja 
tai ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaati o voi 
poiketa d alakohdan 2 alakohdassa tarkoitetusta ohjeesta ja ehd ottaa 
ilma-aluksen huolto-ohjelmassa pidennettyjä toteutusjaksoja h a la­
kohdan mukaisesti suoritetuista riittävistä tarkastuksista saat ujen tie­
tojen perusteella. Epäsuoraa hyväksyntää ei sallita turvallisuu teen 
liittyvien tehtävien toteutusjaksojen pidentämiselle. Ilma-aluk sen 
omistaja tai ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaor gani­
saatio voi myös ehdottaa lisäohjeita ilma-aluksen huolto-ohjelm aan. 
f) Ilma-aluksen huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki huoltoa koske­
vat yksityiskohdat, huoltoväli mukaan luettuna, sekä kaikki 
ilma-alustyyppiin ja lentotoiminnan erityispiirteisiin liittyvä t erityi­
set tehtävät.  
g) Kun huolto-ohjelma perustuu huollonohjausryhmän logiikkaan t ai 
kunnonvalvontaan, ilma-aluksen huolto-ohjelman on vaativien 
moottorikäyttöisten ilma-alusten osalta sisällettävä luotettavu us­
ohjelma.  
h) Ilma-aluksen huolto-ohjelmaa on tarkistettava säännöllisesti  ja muu­
tettava tarvittaessa. Näillä tarkistuksilla on varmistettava, e ttä 
huolto-ohjelma on ajan tasalla ja käyttökokemusten ja toimivalt ais­
ten viranomaisten antamien ohjeiden valossa asianmukainen ja et tä 
siinä otetaan huomioon uudet tai muutetut huolto-ohjeet, jotka on 
antanut tyyppihyväksyntätodistuksen ja lisätyyppihyväksyntätodi s­
tuksen haltija tai muu organisaatio, joka julkaisee tällaisia t ietoja 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) mukaisesti.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 23  
M.A.303  Lentokelpoisuusmääräykset  
Kaikkia soveltuvia lentokelpoisuusmääräyksiä noudatetaan niissä  yksi­
löityjen vaatimusten mukaisesti, ellei virasto ole antanut muit a mää­
räyksiä.  
▼M6 
▼C3 
M.A.304  Tiedot muutostöitä ja korjauksia varten  
Ilma-alusta tai sen komponenttia korjaavan henkilön tai organis aation 
on arvioitava kaikki vauriot. Muutostyöt ja korjaukset on tehtä vä käyt­
täen tarkoituksenmukaisella tavalla tietoja, jotka  
a) virasto on hyväksynyt;  
b) asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) mukainen suu nnit­
teluorganisaatio on hyväksynyt;  
c) sisältyvät asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa)  ole­
vassa 21.A.90B tai 21.A.431B kohdassa tarkoitettuihin 
vaatimuksiin.  
M.A.305  Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeva tallennusjärjes ­
telmä  
a) Kun huolto on suoritettu, ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpois uutta 
koskevaan tallennusjärjestelmään on merkittävä tapauksen mukaan  
M.A.801 tai 145.A.50 kohdassa tarkoitettu huoltotodiste niin no pe­
asti kuin se on käytännössä mahdollista ja viimeistään 30 päivä n 
kuluttua huollon valmistumisesta.  
b) Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevassa tallennus järjes­
telmässä on oltava seuraavat tiedot:  
1. merkinnän päiväys sekä soveltuvan parametrin perusteella ker ty­
nyt ilma-aluksen, moottoreiden ja/tai potkureiden kokonaiskäyt­
töaika;  
2. jäljempänä c ja d alakohdassa kuvatut ilma-aluksen jatkuvaa 
lentokelpoisuutta koskevat tallenteet sekä niitä tukevat e alak oh­
dassa kuvatut yksityiskohtaiset huoltotiedot;  
3. ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirja, jos sitä vaaditaan 
M.A.306 kohdan mukaisesti.  
c) Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeviin tallenteis iin on 
kuuluttava ajantasainen massa- ja massakeskiöraportti sekä ajan  ta­
salla olevat tiedot seuraavien tilasta:  
1. lentokelpoisuusmääräysten noudattaminen ja toimivaltaisen vi ­
ranomaisen välittömän turvallisuusongelman johdosta määräämät 
toimenpiteet;  
2. muutostyöt ja korjaukset;  
3. ilma-aluksen huolto-ohjelman noudattaminen;  
4. siirretyt huoltotehtävät sekä vikojen siirretty korjaaminen.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 24  
d) Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeviin tallenteis iin on 
kuuluttava ajan tasalla oleva tieto seuraavien komponenttien ti lasta:  
1. käyttöiältään rajoitetut osat, mukaan lukien kunkin osan ker tynyt 
käyttöikä verrattuna sovellettavaan lentokelpoisuusrajoituksen 
parametriin; ja  
2. aikavalvotut komponentit, mukaan lukien kunkin komponentin 
soveltuvan parametrin perusteella kertynyt käyttöikä 
ilma-aluksen huolto-ohjelmassa määritellyn viimeksi valmistu­
neen määräaikaishuollon jälkeen.  
e) Omistajan tai lentotoiminnan harjoittajan on otettava käyttö ön jär­
jestelmä, jossa säilytetään seuraavat asiakirjat ja tiedot toim ivaltai­
sen viranomaisen hyväksymässä muodossa ja jäljempänä vaaditun 
ajan:  
1. ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä: tekninen m at­
kapäiväkirja tai muut laajuudeltaan ja tarkkuudeltaan vastaavat  
tiedot, jotka kattavat viimeistä merkintää edeltävän 36 kuukau­
den ajanjakson,  
2. huoltotodiste ja yksityiskohtainen huoltokirjanpito,  
i) joista käy ilmi, että on noudatettu lentokelpoisuusmääräyksi ä 
sekä toimivaltaisen viranomaisen välittömän turvallisuus­
ongelman johdosta määräämiä toimenpiteitä, joita sovelle­
taan tarpeen mukaan ilma-alukseen, moottoreihin, potkurei­
hin ja niihin asennettuihin komponentteihin siihen asti, kun 
kyseiset tiedot korvataan uusilla laajuudeltaan ja tarkkuudel­
taan vastaavilla tiedoilla, jotka kattavat vähintään 36 kuu­
kauden ajanjakson;  
ii) joista käy ilmi, että ilma-aluksen, moottoreiden, potkureid en 
ja kaikkien lentokelpoisuusrajoitusten alaisten komponenttien 
viimeaikaisissa muutostöissä ja korjauksissa on noudatettu 
M.A.304 kohdan mukaisia tietoja; ja  
iii) johon on kirjattu kaikki määräaikaishuollot tai muu 
ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden edellyttämä huolto 
tarpeen mukaan ilma-aluksen, moottoreiden ja potkureiden 
osalta siihen asti, kun kyseiset tiedot korvataan uusilla laa­
juudeltaan ja tarkkuudeltaan vastaavilla tiedoilla, jotka katta ­
vat vähintään 36 kuukauden ajanjakson.  
3. komponenttikohtaiset tiedot:  
i) kustakin käyttöiältään rajoitetusta osasta käyttöhistoriakir jan­
pito, jonka perusteella määritetään, mikä on lentokelpoisuus­
rajoitusten noudattamisen tila;  
ii) huoltotodiste ja yksityiskohtainen huoltokirjanpito käyttöi ­
ältään rajoitettujen osien ja aikavalvottujen komponenttien 
viimeksi valmistuneen määräaikaishuollon osalta sekä kaiken 
sen jälkeen suoritetun muun kuin määräaikaishuollon osalta 
siihen asti, kun määräaikaishuolto korvataan uudella laajuu­
deltaan ja tarkkuudeltaan vastaavalla määräaikaishuollolla, 
joka kattaa vähintään 36 kuukauden ajanjakson;  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 25  
iii) huoltotodiste ja omistajan hyväksyntälausunto kaikkien sel ­
laisten komponenttien osalta, jotka asennetaan 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 
21.A.307 kohdan c alakohdan mukaisesti ELA2-ilma-aluk­
seen ilman EASA 1 -lomaketta vähintään 36 kuukauden 
ajanjaksolle.  
4. Tietojen säilyttämisajat, kun ilma-alus on poistettu pysyväs ti 
käytöstä:  
i) M.A.305 kohdan b alakohdan 1 alakohdassa edellytetyt tie­
dot ilma-aluksista, moottoreista ja potkureista on säilytettävä  
vähintään 12 kuukautta;  
ii) M.A.305 kohdan c ja d alakohdassa tarkoitetut viimeisimmät 
ajan tasalla olevat tilatiedot ja raportit on säilytettävä vähi n­
tään 12 kuukautta; ja  
iii) M.A.305 kohdan e alakohdan 2 alakohdan ii alakohdassa ja 
e alakohdan 3 alakohdan i alakohdassa tarkoitetut uusimmat 
huoltotodisteet ja yksityiskohtainen huoltokirjanpito on säi­
lytettävä vähintään 12 kuukautta.  
f) M.A.201 kohdan mukaisista jatkuvaan lentokelpoisuuteen liitt yvien 
tehtävien hallinnasta vastuussa olevan henkilön tai organisaati on on 
noudatettava ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevaan tal­
lennusjärjestelmään sovellettavia vaatimuksia ja esitettävä tal lenteet 
toimivaltaiselle viranomaiselle pyydettäessä.  
g) Kaikkien ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevaan t allen­
nusjärjestelmään tehtävien merkintöjen on oltava selkeitä ja ta rkko­
ja. Jos merkintää on korjattava, se on tehtävä niin, että alkup eräinen 
merkintä jää selvästi näkyviin.  
▼M2 
M.A.306  Ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä  
▼M6 
▼C3 
a) Lentotoiminnan harjoittajan on M.A.305 kohdassa esitettyjen vaa­
timusten lisäksi kaupallisen ilmakuljetustoiminnan, kaupallisen  eri­
tyislentotoiminnan sekä kaupallisten hyväksyttyjen koulutusorga ni­
saatioiden tai ilmoituksenvaraisten koulutusorganisaatioiden to imin­
nan osalta käytettävä teknistä matkapäiväkirjajärjestelmää, joh on 
sisältyvät jokaisesta ilma-aluksesta seuraavat tiedot:  
▼M2 
1. lentoturvallisuuden jatkuvan varmistamisen kannalta tarpeell iset 
tiedot jokaisesta lennosta  
2. ilma-aluksen voimassa oleva huoltotodiste  
3. voimassa oleva huoltotilannemerkintä, josta ilmenee, mikä mä ä­
räaikaishuolto tai määräaikaishuoltojen välinen huolto 
ilma-alukselle on seuraavaksi tehtävä; toimivaltainen viranomai ­
nen voi kuitenkin sallia huoltotilannemerkinnän pitämisen muu­
alla 
4. kaikki korjaamatta olevat siirretyt viat, jotka vaikuttavat 
ilma-aluksen toimintaan; ja  
5. kaikki tarvittavat ohjeet huollon tukijärjestelyistä.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 26  
b) Tapauksen mukaan liitteessä Vc (CAMO osa) olevassa CA­
MO.A.105 kohdassa tai tässä liitteessä (M osa) olevassa M.1 koh ­
dassa taikka liitteessä Vd (CAO osa) olevassa CAO.1 kohdan 1 
alakohdassa määrätyn toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttäv ä 
ilma-aluksen teknisen matkapäiväkirjajärjestelmän ensimmäinen 
versio. Järjestelmän mahdollisia myöhempiä muutoksia on hallitt ava 
CAMO.A.300 kohdan c alakohdan, M.A.704 kohdan b ja c ala­
kohdan tai CAO.A.025 kohdan c alakohdan mukaisesti.  
▼M6 
▼C3 __________  
▼B 
M.A.307  Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien tallenteiden 
siirto  
▼M6 
▼C3 
a) Kun ilma-aluksen omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja vai htuu 
pysyvästi, luopuvan omistajan tai lentotoiminnan harjoittajan o n 
varmistettava, että M.A.305 kohdassa tarkoitetut jatkuvaa lento kel­
poisuutta koskevat tallenteet sekä tarvittaessa M.A.306 kohdass a 
tarkoitettu tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä siirretään 
ilma-aluksen mukana.  
b) Kun omistaja tekee jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevista teh tävistä 
sopimuksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai  yh­
distetyn lentokelpoisuusorganisaation kanssa, omistajan on huol eh­
dittava, että M.A.305 kohdassa tarkoitetut jatkuvaa lentokelpoi ­
suutta koskevat tallenteet siirretään organisaatiolle, jonka ka nssa 
sopimus tehdään.  
c) M.A.305 kohdan e alakohdassa säädettyjä tallenteiden säilyty saikoja 
sovelletaan edelleen uuteen omistajaan, lentotoiminnan harjoitt a­
jaan, jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioon tai yhd istet­
tyyn lentokelpoisuusorganisaatioon.  
▼B 
LUKU D  
HUOLTO-OHJEET  
M.A.401  Huoltotiedot  
a) Ilma-alusta huoltavalla henkilöllä tai organisaatiolla on ol tava pääsy 
sovellettaviin voimassa oleviin huoltotietoihin ja ainoasstaan niitä 
on käytettävä tehtäessä huoltoa, muutostyöt ja korjaukset mukaa n 
luettuina.  
b) Tässä osassa sovellettavilla huoltotiedoilla tarkoitetaan  
1. kaikkia toimivaltaisen viranomaisen tai viraston vahvistamia  so­
vellettavia vaatimuksia, menettelytapoja, normeja tai tietoja  
2. kaikkia soveltuvia lentokelpoisuusmääräyksiä  
3. soveltuvia jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevia ohjeita, jotk a an­
taa tyyppihyväksyntätodistuksen ja lisätyyppihyväksyntätodistuk ­
sen haltija tai muu organisaatio, joka julkaisee tällaisia tiet oja 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) mukaisesti.  
4. kaikkia 145.A.45(d) kohdan mukaisesti annettuja soveltuvia t ie­
toja 
c) Ilma-alusta huoltavan henkilön tai organisaation on huolehdi ttava 
siitä, että sovellettavat huoltotiedot ovat ajan tasalla ja hel posti saa­
tavilla, kun niitä tarvitaan. Kyseisen henkilön tai organisaati on on 
laadittava työkortti- tai työlistajärjestelmä; huoltotiedot on joko kir­
jattava siihen huolellisesti tai huoltotietoihin kuuluvaan teht ävään 
on viitattava täsmällisesti.  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 27  
M.A.402  Huoltotöiden suorittaminen  
Lukuun ottamatta huoltotöitä, jotka suorittaa liitteen II (145 osa) mu­
kaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, huoltotöitä suorittavi en henki­
löiden tai organisaatioiden on  
a) oltava suoritettaviin tehtäviin päteviä tämän osan vaatimust en 
mukaisesti;  
b) varmistettava, että tila, jossa huolto tehdään, on hyvässä j ärjestyk­
sessä ja puhdas eli vailla likaa ja epäpuhtauksia;  
c) noudatettava M.A.401 kohdan huoltotiedoissa määriteltyjä men e­
telmiä, tekniikoita, normeja ja ohjeita;  
d) käytettävä M.A.401 kohdan huoltotiedoissa määriteltyjä työvä linei­
tä, laitteita ja materiaaleja. Tarpeen vaatiessa työvälineet ja  laitteet 
on tarkistettava ja kalibroitava virallisesti hyväksyttyjen sta ndar­
dien mukaisiksi;  
e) varmistettava, että huoltotöitä tehtäessä otetaan aina huomi oon 
M.A.401kohdan huoltotiedoissa eritellyt ympäristörajoitukset;  
f) varmistettava, että kun sää on huono tai huoltotyö pitkäaika ista, 
huolto tehdään asianmukaisissa olosuhteissa;  
g) varmistettava, että toistuvan virheen mahdollisuus huoltotöi ssä ja 
virheiden toistumisen mahdollisuus samanlaisissa huoltotöissä o n 
mahdollisimman pieni;  
h) varmistettava, että aina kriittisten huoltotöiden jälkeen kä ytetään 
virheiden paikannusmenetelmää; ja  
i) kun huolto on tehty loppuun, varmistettava yleisesti, että 
ilma-alukseen tai sen komponenttiin ei ole jäänyt työkaluja, la it­
teita tai asiaankuulumattomia osia tai materiaaleja ja että kai kki 
irrotetut huoltoluukut on asennettu paikoilleen.  
▼B 
M.A.403  Ilma-aluksen viat  
a) Lentoturvallisuuden vakavasti vaarantavat ilma-aluksen viat on kor­
jattava, ennen kuin ilma-alus lähtee uudelleen lentoon.  
▼M2 
b) M.A.801(b)1, M.A.801(b)2, M.A.801(c), M.A.801(d) kohdan tai 
liitteen II (145 osa) mukaisesti vain valtuutettu huoltohenkilö stö 
saa ratkaista M.A.401 kohdan huoltotietojen perusteella, vaar­
antaako vika vakavasti lentoturvallisuuden sekä päättää, milloi n ja 
mitä toimenpiteitä asian korjaamiseksi on toteutettava ennen se uraa­
vaa lentoa ja mitä korjauksia voidaan lykätä. Tämä ei kuitenkaa n 
koske tapauksia, joissa lentäjä tai valtuutettu huoltohenkilöst ö käyt­
tää minimivarusteluetteloa.  
c) Ilma-aluksessa oleva vika, joka ei vakavasti vaaranna lentot urvalli­
suutta, on korjattava aina mahdollisimman pian vian havaitsemis ­
päivän jälkeen ja huoltotiedoissa tai minimivarusteluettelossa yksi­
löidyssä ajassa.  ▼M2
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 28  
▼C3 
d) Tiedot vioista, joita ei ole korjattu ennen lentoa, on syöte ttävä 
M.A.305 kohdassa tarkoitettuun ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpo i­
suutta koskevaan tallennusjärjestelmään tai tarvittaessa M.A.30 6 
kohdassa tarkoitettuun ilma-aluksen tekniseen matkapäiväkirjajä rjes­
telmään.  
▼B 
LUKU E  
KOMPONENTIT  
▼M5 
M.A.501  Luokittelu ja asennus  
a) Kaikki komponentit on luokiteltava seuraaviin luokkiin:  
▼M6 
▼C3 
(1) Komponentit, joiden kunto on tyydyttävä ja jotka on luovute ttu 
käyttöön EASA 1 -lomaketta tai vastaavaa käyttäen ja merkitty 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan Q 
alaluvun mukaisesti, ellei asetuksen (EU) N:o 748/2012 liit­
teessä I (21 osa) tai tässä liitteessä (M osa) tai liitteessä V d 
(CAO osa) toisin mainita.  
▼M5 
(2) Käyttökelvottomat komponentit, jotka huolletaan tämän asetu k­
sen määräysten mukaisesti.  
▼M6 
▼C3 
(3) Komponentit, jotka on luokiteltu korjauskelvottomiksi, kosk a ne 
ovat ylittäneet niille asetetun pakollisen käyttöikärajan tai n iissä 
on vikoja, joita ei voida korjata.  
▼M5 
(4) Ilma-aluksen, moottorin, potkurin tai muun komponentin 
vakio-osat, jotka on määritetty huoltotiedoissa ja joiden mukan a 
on todiste siitä, että ne ovat vaatimusten mukaisia ja jäljitet tä­
vissä sovellettavaan standardiin.  
(5) Huollossa käytetyt materiaalit ja kulutustarvikkeet, mikäli  orga­
nisaatio on vakuuttunut siitä, että materiaalit ja tarvikkeet t äyt­
tävät niitä koskevat edellytykset ja niiden alkuperä voidaan 
selvittää. Materiaalien ja tarvikkeiden mukana on toimitettava 
niitä koskevat asiakirjat, joista käy ilmi se, että ne ovat spe si­
fikaation mukaisia, sekä valmistaja ja toimittaja.  
b) Ilma-alukseen tai sen komponentteihin saa asentaa vain sella isia 
komponentteja, vakio-osia sekä materiaaleja ja tarvikkeita, joi den 
kunto on tyydyttävä ja jotka kuuluvat johonkin a kohdassa luete l­
luista luokista ja jotka on määritelty sovellettavissa huoltoti edoissa.  
▼M6 
▼C3 
M.A.502  Komponenttien huolto  
a) Komponentteja saavat huoltaa huolto-organisaatiot, jotka on sitä 
varten hyväksytty tapauksen mukaan tämän liitteen luvun F mukai ­
sesti, liitteen II (145 osa) mukaisesti tai liitteen Vd (CAO os a) 
mukaisesti.  ▼M6
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 29  
b) ►M8 Edellä olevasta a alakohdasta poiketen silloin, kun kompo­
nentti on asennettu ilma-alukseen, komponentin saa huoltaa tämä n 
liitteen luvun F tai liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO  osa) 
mukaisesti hyväksytty ilma-aluksen huolto-organisaatio taikka 
M.A.801 kohdan b alakohdan 1 alakohdassa tarkoitettu valtuutett u 
huoltohenkilöstö. ◄ Tällainen huolto on tehtävä ilma-aluksen hu ol­
totietojen mukaisesti tai komponentin huoltotietojen mukaisesti , jos 
toimivaltainen viranomainen sen sallii. Tällöin ilma-aluksen 
huolto-organisaatio tai valtuutettu huoltohenkilöstö voi irrott aa kom­
ponentin väliaikaisesti huoltoa varten, jos tämä on tarpeen kom po­
nentin huollon helpottamiseksi, ellei irrottamisen vuoksi tarvi ta lisää 
huoltotoimenpiteitä. Tämän kohdan mukaisesti tehdystä komponent ­
tien huollosta ei voida antaa EASA 1 -lomaketta, ja siinä on no u­
datettava M.A.801 kohdassa määrättyjä ilma-aluksen huoltotodis­
teen antamista koskevia vaatimuksia.  
c) Kun komponentti on asennettu moottoriin tai apuvoimalaittees een 
(APU), komponentin saa a alakohdasta poiketen huoltaa tämän lii t­
teen luvun F tai liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO osa ) 
mukaisesti hyväksytty moottorin huolto-organisaatio. Tällainen 
huolto on tehtävä moottorin tai APUn huoltotietojen mukaisesti 
tai komponentin huoltotietojen mukaisesti, jos toimivaltainen v iran­
omainen sen sallii. B-luokan kelpuutuksen saanut organisaatio v oi 
irrottaa komponentin väliaikaisesti huoltoa varten, jos se on t arpeen 
komponentin huollon helpottamiseksi, ellei irrottamisen vuoksi tar­
vita lisää huoltotoimenpiteitä.  
Edellä olevia a–c alakohtia ei sovelleta asetuksen (EU) N:o 748 /2012 
liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.307 kohdan c alakohdassa tark oitet­
tuihin komponentteihin.  
d) ►M8 Asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 
21.A.307 kohdan c alakohdassa tarkoitettujen komponenttien huol ­
lon silloin, kun komponentti on asennettu ilma-alukseen tai on ti­
lapäisesti irrotettu huoltoa varten, suorittaa tapauksen mukaan  tämän 
liitteen luvun F tai liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd (CAO  osa) 
mukaisesti hyväksytty ilma-aluksen huolto-organisaatio, M.A.801  
kohdan b alakohdan 1 alakohdassa tarkoitettu valtuutettu huolto hen­
kilöstö taikka M.A.801 kohdan b alakohdan 2 alakohdassa tarkoi­
tettu lentäjänä toimiva omistaja. ◄ Tämän kohdan mukaisesti teh ­
dystä komponenttien huollosta ei voida antaa EASA 1 -lomaketta,  
ja siinä on noudatettava M.A.801 kohdassa määrättyjä ilma-aluks en 
huoltotodisteen antamista koskevia vaatimuksia.  
M.A.503  Käyttöiältään rajoitetut osat ja aikavalvotut komponentit  
▼M8 
a) Asennetut käyttöiältään rajoitetut osat ja aikavalvotut komp onentit 
eivät saa ylittää ilma-aluksen huolto-ohjelmassa ja lentokelpoi suus­
määräyksissä määrättyjä hyväksyttyjä käyttörajoituksia lukuun o tta­
matta sitä, mitä M.A.504 kohdan b alakohdassa säädetään.  
▼C3 
b) Kun hyväksytty käyttörajoitus umpeutuu, komponentti on irrot et­
tava ilma-aluksesta huoltoa varten tai, jos kyse on käyttöiältä än 
rajoitetusta osasta, hävitettäväksi.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 30  
M.A.504  Komponenttien erottelu  
a) Käyttökelvottomat ja korjauskelvottomat komponentit on erote ltava 
käyttökelpoisista komponenteista, vakio-osista sekä materiaalei sta ja 
tarvikkeista.  
▼M6 
▼C3 
b) Korjauskelvottomia komponentteja ei saa päästää uudelleen va rao­
sajärjestelmään, ellei pakollista käyttöikärajaa ole pidennetty  tai el­
lei korjausratkaisua ole hyväksytty asetuksen (EU) N:o 748/2012  
mukaisesti.  
▼B 
LUKU F  
HUOLTO-ORGANISAATIO  
▼M2 
M.A.601  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään vaatimukset, jotka organisaatioiden on täy­
tettävä, jotta niille voidaan myöntää hyväksyntä muiden kuin va ativien 
moottorikäyttöisten ilma-alusten ja niihin asennettavien kompon enttien 
huoltoon tai jatkaa hyväksynnän voimassaoloa, jos käyttäjä ei o le 
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saanut lento lii­
kenteen harjoittaja.  
▼B 
M.A.602  Hakemus  
Hakemus, joka koskee huolto-organisaation hyväksynnän myöntämis tä 
tai muuttamista, tehdään toimivaltaisen viranomaisen vahvistama lla lo­
makkeella ja tavalla.  
M.A.603  Hyväksynnän laajuus  
▼M6 
▼C3 
a) Tässä luvussa tarkoitettuun toimintaan osallistuva organisaa tio ei 
saa harjoittaa toimintaansa ilman toimivaltaisen viranomaisen h y­
väksyntää. Tätä tarkoitusta varten toimivaltaisen viranomaisen on 
käytettävä lisäyksessä V esitettyä mallilomaketta.  
b) Hyväksyntään kuuluvan työn laajuus on määriteltävä M.A.604 k oh­
dan mukaisessa huolto-organisaation käsikirjassa. Huolto-organi saa­
tioiden hyväksynnässä käytettävät luokat ja kelpuutukset esitet ään 
tämän osan lisäyksessä IV.  
▼B 
c) Hyväksytyllä huolto-organisaatiolla on lupa valmistaa huolto tietojen 
kanssa yhdenmukaisella tavalla rajoitetusti tiettyjä osia käyte ttäväksi 
meneillään olevassa työssä omissa tiloissaan huolto-organisaati on 
käsikirjan mukaisesti.  
M.A.604  Huolto-organisaation käsikirja  
a) Huolto-organisaation on laadittava käsikirja, joka käsittää vähintään 
seuraavat tiedot:  
▼M6 
▼C3 
1. M.A.606 kohdan a alakohdan mukaisesti nimetyn vastuullisen 
johtajan allekirjoittama vakuutus, jossa vahvistetaan, että org ani­
saatio noudattaa toiminnassaan aina soveltuvin osin tämän liit­
teen (M osa) tai liitteen Vb (ML osa) vaatimuksia sekä käsikir­
jaa. ▼M5
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 31  
2. organisaation työn laajuus  
3. niiden henkilöiden nimet ja ammattinimikkeet, joita tarkoite taan 
M.A.606(b) kohdassa  
4. organisaatiokaavio, josta käy ilmi M.A.606(b) kohdassa tarko i­
tettujen henkilöiden välinen vastuunjako  
▼M8 
5. luettelo valtuutetusta huoltohenkilöstöstä ja tarvittaessa l entokel­
poisuustarkastuksia tekevästä henkilöstöstä sekä näiden hyväk­
synnän laajuus ja  
▼M1 
6. luettelo toimipaikoista, joissa huolto suoritetaan, sekä yle inen 
kuvaus laitteista ja tiloista ja  
▼B 
7. menettelytavat täsmentäen, kuinka huolto-organisaatio varmis taa 
tässä osassa annettujen määräysten ja ohjeiden noudattamisen  
8. huolto-organisaation käsikirjan muutoksia koskeva menettelyt a­
pa/koskevat menettelytavat.  
b) Huolto-organisaation käsikirjan ja siihen tehtyjen muutosten  on ol­
tava toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiä.  
c) Edellä olevan b alakohdan määräyksistä riippumatta käsikirja n pie­
net muutokset voidaan hyväksyä erityisen menettelyn mukaisesti,  
jäljempänä ”epäsuora hyväksyntä”.  
M.A.605  Laitteet ja tilat  
Organisaation on varmistettava, että  
a) kaikille suunnitelluille töille on laitteet ja tilat, ja eri tyistyöpajat ja 
tilat on eristetty kunnolla likaantumisen estämiseksi ja ympäri stön 
vaikutuksilta  
b) suunniteltujen töiden hallinnointia ja erityisesti huoltojen  kirjaamista 
varten on käytössä toimistotilat  
c) komponentteja, laitteistoa, työkaluja ja materiaaleja varten  on tur­
valliset varastotilat. Varastotiloissa varmistetaan, että käytt ökelvot­
tomat komponentit ja materiaalit pidetään erillään kaikista mui sta 
komponenteista, materiaaleista, laitteista ja työkaluista. 
Varasto-olosuhteiden on oltava valmistajan antamien ohjeiden mu ­
kaiset, ja varastoon pääsee vain luvan saanut henkilöstö.  
M.A.606  Henkilöstövaatimukset  
a) Organisaation on nimitettävä vastuullinen johtaja, jolla on valtuu­
det varmistaa yrityksen puolesta, että se kykenee rahoittamaan ja 
toteuttamaan asiakkaan tarvitseman huollon tämän osan vaatimus­
ten mukaisesti.  
b) On nimitettävä yksi tai useampi vastuuhenkilö varmistamaan, että 
organisaatio toimii aina tämän luvun määräyksien mukaisesti. 
Nämä henkilöt vastaavat viime kädessä toimistaan vastuulliselle  
johtajalle.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 32  
c) Kaikkien b alakohdassa tarkoitettujen henkilöiden on kyettäv ä 
osoittamaan omaavansa tarvittavat tiedot ilma-aluksen ja/tai se n 
komponenttien huollosta sekä asianmukaisen kokemuksen alalta.  
d) Organisaatiolla on oltava sopimusten perusteella normaalisti  od­
otettavissa olevan työn tarpeita vastaava henkilökunta. Tapauks is­
sa, joissa odotetaan normaalihankkeita suurempaa työmäärää, voi ­
daan väliaikaisesti käyttää alihankintahenkilöstöä, ei kuitenka an 
sellaista henkilöstöä, joka myöntää huoltotodisteita.  
▼M8 
e) Huoltoon ja lentokelpoisuustarkastuksiin osallistuvan henkil östön 
pätevyys on osoitettava ja merkittävä kirjoihin.  
▼B 
f) Henkilöstön, joka hoitaa erikoistehtäviä, kuten hitsausta ja  ainetta 
rikkomattomia kokeita/tarkastuksia (muuta kuin värikontrastites ta­
usta), on oltava pätevää virallisesti hyväksytyn standardin muk aan. 
▼M5 
g) Huolto-organisaatiolla on oltava riittävästi valtuutettua hu oltohen­
kilöstöä antamaan ilma-alusten ja komponenttien huoltotodisteit a, 
joihin viitataan M.A.612 ja M.A.613 kohdassa. Henkilöstön on 
täytettävä seuraavat vaatimukset:  
1. ilma-alusten osalta liite III (66 osa);  
2. komponenttien osalta tämän asetuksen 5 artiklan 6 kohta.  
▼B 
h) Edellä olevasta g alakohdasta poiketen organisaatio voi kaup allisen 
lentotoiminnan harjoittajille huoltotukea tarjotessaan käyttää seu­
raavien määräysten mukaisesti valtuutettua huoltohenkilöstöä, e del­
lyttäen että asianmukaiset menettelyt on hyväksytty osana organ i­
saation käsikirjaa:  
1. Sellaisia lentokelpoisuusmääräyksiä varten, jotka koskevat t ois­
tuvasti ennen lentoa suoritettavia toimenpiteitä ja joissa nime n­
omaisesti mainitaan, että ohjaamomiehistö saa suorittaa lento­
kelpoisuusmääräyksen edellyttämät toimenpiteet, organisaatio 
voi antaa ilma-aluksen päällikölle rajoitetun huoltotodisteen a n­
tamisvaltuutuksen hänen ohjaamomiehistön lupakirjansa perus­
teella, edellyttäen että organisaatio varmistaa, että tällainen  hen­
kilö on saanut riittävän käytännön koulutuksen pystyäkseen 
suorittamaan lentokelpoisuusmääräyksen mukaiset toimenpiteet 
vaaditulla tavalla.  
2. Mikäli kyseessä on ilma-alus, jota käytetään paikasta, jossa  ei 
ole saatavilla tukitoimintoja, organisaatio voi antaa ilma-aluk sen 
päällikölle rajoitetun huoltotodisteen antamisvaltuutuksen ohja a­
momiehistön lupakirjan perusteella, edellyttäen että organisaat io 
varmistaa, että tällainen henkilö on saanut riittävän käytännön  
koulutuksen pystyäkseen suorittamaan tehtävän vaaditulla 
tavalla.  
▼M8 
i) Jos organisaatio tekee lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa lento­
kelpoisuuden tarkastustodistuksia muussa kuin kaupallisessa len to­
toiminnassa käytettäville ELA1-ilma-aluksille liitteessä Vb (ML  
osa) olevan ML.A.903 kohdan mukaisesti, sillä on lentokelpoi­
suustarkastuksia tekevää pätevää ja valtuutettua henkilöstöä, j oka 
täyttää seuraavat vaatimukset:  
1. sillä on kyseistä ilma-alusta koskeva huoltotodisteen 
antamisvaltuutus;  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 33  
2. sillä on vähintään kolmen vuoden kokemus valtuutettuna huol­
tohenkilöstönä toimimisesta;  
3. se on riippumaton tarkastuksen kohteena olevan ilma-aluksen 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaprosessista tai sillä on tar ­
kastuksen kohteena olevan kokonaisen ilma-aluksen jatkuvan 
lentokelpoisuuden hallintaprosessia koskeva yleinen valtuutus;  
4. se tuntee tämän liitteen (M osa) luvun C tai liitteen Vb (ML  
osa) luvun C;.  
5. se on osoittanut tuntevansa huolto-organisaation menettelyt,  
joilla on merkitystä lentokelpoisuustarkastuksen ja lentokelpoi ­
suuden tarkastustodistuksen antamisen kannalta;  
6. toimivaltainen viranomainen on virallisesti hyväksynyt lento kel­
poisuustarkastuksia tekevän henkilöstön toimivaltaisen viran­
omaisen tai organisaation lentokelpoisuustarkastuksia tekevän 
henkilöstön valvonnassa ja toimivaltaisen viranomaisen hyväk­
symää menettelyä noudattaen hyväksyttävästi suoritetun lento­
kelpoisuustarkastuksen jälkeen;  
7. se on suorittanut vähintään yhden lentokelpoisuustarkastukse n 
edeltävien 12 kuukauden aikana.  
▼M6 
▼C3 __________  
▼M1 
M.A.607  Valtuutettu huoltohenkilöstö ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevä 
henkilöstö  
▼B 
a) M.A.606(g) kohdan määräysten lisäksi valtuutettu huoltohenki löstö 
voi käyttää oikeuksiaan vain, jos organisaatio on varmistanut, että 
▼M6 
▼C3 
1. valtuutettu huoltohenkilöstö pystyy osoittamaan täyttävänsä liit­
teessä III (66 osa) olevan 66.A.20 kohdan b alakohdassa esitety t 
vaatimukset tai, kun kyseisessä liitteessä niin edellytetään, j äsen­
valtion lainsäädännön vaatimukset;  
▼B 
2. valtuutettu huoltohenkilöstö on perehtynyt riittävän hyvin k ysei­
seen ilma-alukseen ja/tai sen komponentteihin, joita huolletaan , 
sekä asiaan liittyviin organisaation menettelyihin.  
b) Seuraavaksi luetelluissa odottamattomissa tapauksissa, joiss a 
ilma-alus on joutunut vian vuoksi jäämään paikkaan, jossa ei ol e 
käytettävissä asianmukaista valtuutettua huoltohenkilöstöä, 
huolto-organisaatio, jonka kanssa on tehty sopimus huoltoa kosk e­
vasta tuesta, voi antaa huoltotodisteen antamiseen kertavaltuut uksen  
1. yhdelle työntekijälleen, jolla on tekniikaltaan, rakenteelta an ja 
järjestelmiltään samankaltaisen ilma-aluksen tyyppikelpuutus, t ai 
2. kenelle tahansa henkilölle, jolla on vähintään kolmen vuoden  
kokemus huoltotöistä ja voimassa oleva ICAOn ilma-aluksen 
huoltohenkilöstön lupakirja sekä tyyppikelpuutus kyseiseen 
ilma-alukseen, mikäli kyseisessä paikassa ei ole tämän osan mu­
kaisesti hyväksyttyä huolto-organisaatiota ja se 
huolto-organisaatio, jonka kanssa on tehty sopimus huolloista, 
hankkii ja säilyttää rekisterissä todisteet tämän henkilön koke ­
muksesta ja lupakirjasta.  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 34  
►M1 Näistä tapauksista on aina ilmoitettava toimivaltaiselle viran ­
omaiselle seitsemän päivän kuluessa siitä, kun tällainen valtuu tus on 
myönnetty. ◄ Myöntäessään kertavaltuutuksia huoltotodisteen ant a­
miseen hyväksytyn huolto-organisaation on varmistettava, että 
kaikki tällaiset huollot, jotka voivat vaikuttaa lentoturvallis uuteen, 
tarkistetaan uudelleen.  
▼M1 
c) Hyväksytyn huolto-organisaation on kirjattava kaikki valtuut ettua 
huoltohenkilöstöä ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevää henkil östöä 
koskevat tiedot ja ylläpidettävä ajantasaista luetteloa kaikest a val­
tuutetusta huoltohenkilöstöstä ja lentokelpoisuustarkastuksia t eke­
västä henkilöstöstä sekä näiden hyväksynnän laajuudesta osana o r­
ganisaation käsikirjaa M.A.604(a)5 kohdan mukaisesti.  
▼B 
M.A.608  Komponentit, laitteisto ja työkalut  
a) Organisaation on  
1. pidettävä hallussaan M.A.609 kohdassa kuvatuissa huoltotie­
doissa määriteltyjä laitteita ja työvälineitä tai 
huolto-organisaation käsikirjassa lueteltuja vastineita, jotka ovat 
välttämättömiä hyväksynnän laajuuteen kuuluvassa päivittäisessä  
huoltotyössä ja  
2. osoitettava, että sillä on mahdollisuus saada käyttöönsä kai kki 
muut vain erikoistilanteissa käytettävät laitteet ja työkalut.  
b) Työvälineet ja laitteet on tarkistettava ja kalibroitava vir allisesti 
hyväksyttyihin standardeihin. Organisaation on pidettävä kirjaa  täl­
laisista kalibroinneista ja käytetyistä standardeista.  
▼M5 
c) Organisaation on tutkittava, luokiteltava ja eroteltava asia nmukai­
sesti kaikki sen haltuun tulevat komponentit, vakio-osat sekä m ate­
riaalit ja tarvikkeet.  
▼M6 
▼C3 
M.A.609  Huoltotiedot  
Hyväksytyn huolto-organisaation hallussa on oltava ajantasaiset  tämän 
liitteen M.A.401 kohdassa tai liitteen Vb (ML osa) ML.A.401 koh ­
dassa määritellyt, voimassa olevat huoltotiedot, ja sen on käyt ettävä 
niitä suorittaessaan huoltotöitä, muutostyöt ja korjaukset muka an luet­
tuna. Jos asiakas antaa huoltotietoja, organisaation on pidettä vä nämä 
tiedot hallussaan ja käytettävä niitä kuitenkin vain huoltotyön  ollessa 
käynnissä.  
▼B 
M.A.610  Huoltotyön tilaukset  
Ennen kuin huoltotyöt aloitetaan, organisaation ja huoltoa pyyt ävän 
organisaation on sovittava kirjallisesta työtilauksesta, jossa esitetään 
selvästi suoritettava huoltotyö.  
▼M6 
▼C3 
M.A.611  Huoltovaatimukset  
Huollot on tehtävä aina tämän liitteen osaston A luvun D vaatim usten 
mukaisesti tai liitteessä Vb (ML osa) olevan osaston A luvun D vaa­
timusten mukaisesti siten kuin 3 artiklan 1 kohdassa esitetään.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 35  
M.A.612  Ilma-aluksen huoltotodiste  
Kun kaikki vaaditut ilma-aluksen huoltotoimenpiteet on suoritet tu lop­
puun tämän luvun mukaisesti, annetaan ilma-aluksen huoltotodist e tä­
män liitteen M.A.801 kohdan tai liitteen Vb (ML osa) ML.A.801 
kohdan mukaisesti siten kuin 3 artiklan 1 kohdassa esitetään.  
M.A.613  Komponenttien huoltotodiste  
a) Kun kaikki vaaditut komponenttien huoltotoimenpiteet on suor itettu 
loppuun tämän luvun mukaisesti, annetaan komponentin huoltoto­
diste tapauksen mukaan tämän liitteen M.A.802 kohdan tai liitte en 
Vb (ML osa) ML.A.802 kohdan mukaisesti. EASA 1 -lomake an­
netaan muille kuin tämän liitteen M.A.502 kohdan b tai d alakoh ­
dan mukaisesti huollettaville komponenteille, M.A.603 kohdan c 
alakohdan mukaisesti valmistettaville komponenteille ja kompone n­
teille, joiden osalta liitteen Vb (ML osa) ML.A.502 kohdassa sä ä­
detään toisin.  
b) Komponenttien huoltotodiste, EASA 1 -lomake, voidaan tuottaa  
tietokonejärjestelmästä.  
▼M1 
M.A.614  Huoltokirjanpito ja lentokelpoisuustarkastuksia koskeva kirjanpito  
▼M8 
a) Hyväksytyn huolto-organisaation on pidettävä kirjaa kaikista  tehdyn 
työn yksityiskohdista. Merkinnät, joista käy ilmi, että kaikki vaa­
timukset on täytetty huoltotodisteen ja mahdollisen lentokelpoi suu­
den tarkastustodistuksen antamiseksi, on säilytettävä, alihankk ijan 
luovutusasiakirjat mukaan luettuina.  
b) Hyväksytyn huolto-organisaation on annettava ilma-aluksen om ista­
jalle tai lentotoiminnan harjoittajalle jäljennös jokaisesta hu oltoto­
disteesta sekä tehtyihin töihin liittyvästä yksityiskohtaisesta  huolto­
kirjanpidosta, jota tarvitaan tapauksen mukaan tässä liitteessä  (M 
osa) olevan M.A.305 kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan 
ML.A.305 kohdan noudattamisen osoittamiseksi.  
▼M1 
c) Hyväksytyn huolto-organisaation on säilytettävä jäljennös ka ikesta 
huoltokirjanpidosta sekä kaikki asiaan liittyvät huoltotiedot k olmen 
vuoden ajan siitä päivästä, jona hyväksytty huolto-organisaatio  on 
antanut huoltotodisteen työn kohteena olleelle ilma-alukselle t ai 
komponentille.  ►M8 Lisäksi sen on säilytettävä jäljennös kaikista 
lentokelpoisuuden tarkastustodistusten antamiseen liittyvästä k irjan­
pidosta kolmen vuoden ajan antamispäivästä ja toimitettava niis tä 
jäljennös ilma-aluksen omistajalle. ◄  
1. Tässä kohdassa tarkoitettu kirjanpito on säilytettävä siten,  että se 
on suojassa vahingoittumiselta, muuttamiselta ja varkaudelta.  
2. Tietojen varmuuskopiointiin käytetyt tietokonelaitteistot on  säi­
lytettävä eri paikassa kuin työskentelyssä käytettäviä tietoja si­
sältävät laitteistot ja sellaisessa ympäristössä, jossa ne pysy vät 
varmasti hyvässä kunnossa.  
3. Hyväksytyn huolto-organisaation lopettaessa toimintansa on 
kaikki tallennettu huoltokirjanpito kolmen viimeisen vuoden 
ajalta toimitettava ilma-aluksen tai komponentin uusimmalle 
omistajalle tai asiakkaalle tai säilytettävä toimivaltaisen vir an­
omaisen määräämällä tavalla.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 36  
▼C3 
M.A.615  Organisaation oikeudet  
Tämän liitteen osaston A luvun F mukaisesti hyväksytyllä 
huolto-organisaatiolla on lupa  
a) huoltaa mitä tahansa ilma-alusta ja/tai sen komponenttia, jo nka 
huoltoon se on hyväksytty, hyväksyntätodistuksessa ja 
huolto-organisaation käsikirjassa määritellyissä tiloissa;  
b) järjestää erikoistöiden suorittaminen huolto-organisaation v alvon­
nassa muussa pätevässä organisaatiossa, siten kuin 
huolto-organisaation käsikirjassa kuvataan;  
c) huoltaa mitä tahansa ilma-alusta tai sen komponenttia, jonka  huol­
tamiseen se on hyväksytty, missä tiloissa tahansa, kun huolto o n 
tarpeellinen joko ilma-aluksessa havaitun lentokelpoisuuden est eenä 
olevan vian tai välttämättömän muun kuin määräaikaisen huollon 
takia ja kun huolto-organisaation käsikirjassa määrättyjä ehtoj a 
noudatetaan;  
d) huollon valmistuttua antaa huoltotodisteita tämän liitteen M .A.612 
tai M.A.613 kohdan määräysten mukaisesti;  
e) tehdä lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa lentokelpoisuuden  tarkas­
tustodistuksia liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.903 kohdass a 
määrättyjen ehtojen mukaisesti muussa kuin kaupallisessa lentot oi­
minnassa käytettäville ELA1-ilma-aluksille, jos se on nimenomai ­
sesti hyväksytty tähän toimintaan.  
Organisaatio saa huoltaa hyväksyntänsä mukaista ilma-alusta tai  kom­
ponenttia vain, jos sillä on käytettävissään kaikki huollon kan nalta 
tarpeelliset toimitilat, laitteet, työkalut, materiaalit, huolt otiedot ja val­
tuutettu huoltohenkilöstö.  
▼B 
M.A.616  Organisaation katselmus  
Jotta voidaan varmistaa, että hyväksytty huolto-organisaatio tä yttää 
edelleen tässä osassa esitetyt vaatimukset, sen on järjestettäv ä säännöl­
lisesti organisaation katselmuksia.  
M.A.617  Hyväksytyn huolto-organisaation muutokset  
Jotta toimivaltainen viranomainen kykenisi ratkaisemaan, noudat taako 
huolto-organisaatio edelleen tämän osan määräyksiä, hyväksytyn 
huolto-organisaation on ilmoitettava alla mainituista muutoksis ta, en­
nen kuin se toteuttaa ne:  
1. organisaation nimi  
2. organisaation toimipaikka  
3. organisaation sivutoimipaikat  
4. vastuullinen johtaja  
5. M.A.606(b) kohdassa täsmennetyt henkilöt  
▼M1 
6. hyväksyntään mahdollisesti vaikuttavat seikat, kuten tilat, laitteisto, 
työvälineet, materiaalit, menettelytavat, työn laajuus, valtuut ettu 
huoltohenkilöstö ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilös tö. 
▼B 
Kun suunniteltu henkilöstönmuutos ei ole ennakolta johtajiston tiedos­
sa, näistä muutoksista on ilmoitettava heti, kun se on mahdolli sta. ▼M6
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 37  
M.A.618  Hyväksynnän voimassaolo  
▼M8 
a) Hyväksyntä pysyy voimassa 24 päivään syyskuuta 2021 sillä ed el­
lytyksellä, että  
▼B 
1. organisaatio noudattaa jatkuvasti tämän osan määräyksiä ja 
M.A.619 kohdan määräyksiä havaintojen käsittelystä  
2. toimivaltaisella viranomaisella on pääsy organisaatioon, jot ta se 
voi varmistaa, noudattaako organisaatio jatkuvasti tämän osan 
määräyksiä, ja jos  
3. toimilupaa ei ole luovutettu tai peruutettu.  
b) Jos hyväksyntä luovutetaan tai peruutetaan, se on palautetta va toi­
mivaltaiselle viranomaiselle.  
M.A.619  Havainnot  
▼M6 
▼C3 
a) Tason 1 havainto on mikä tahansa havaittu merkittävä poikkea ma 
tämän liitteen ja liitteen Vb (ML osa) vaatimuksista, joka alen taa 
turvallisuuden tasoa ja vaarantaa vakavasti lentoturvallisuuden . 
b) Tason 2 havainto on mikä tahansa havaittu poikkeama tämän li it­
teen ja liitteen Vb (ML osa) vaatimuksista, joka saattaa alenta a 
turvallisuuden tasoa ja saattaa vaarantaa lentoturvallisuuden.  
▼B 
c) Saatuaan ilmoituksen M.B.605 kohdan mukaisista havainnoista 
huolto-organisaation hyväksynnän haltijan on laadittava korjaus ­
suunnitelma ja osoitettava toteuttaneensa toimivaltaista virano maista 
tyydyttävät korjaustoimenpiteet tämän kanssa sovitun ajan kulue ssa. 
LUKU G  
JATKUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATIO  
M.A.701  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään vaatimukset, joita ilma-aluksen jatk uvan 
lentokelpoisuuden hallintaorganisaation on noudatettava, jotta sille voi­
daan myöntää hyväksyntä tai jotta hyväksyntä voidaan pitää voim assa.  
M.A.702  Hakemus  
Hakemus, joka koskee jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganis aa­
tion hyväksynnän myöntämistä tai muuttamista, tehdään toimivalt aisen 
viranomaisen vahvistamalla lomakkeella ja tavalla.  
M.A.703  Hyväksynnän laajuus  
a) Hyväksynnän myöntäminen käy ilmi toimivaltaisen viranomaisen  
antamasta todistuksesta, joka sisältyy lisäykseen VI.  
▼M2 
b) Edellä olevan a alakohdan määräyksistä riippumatta, kun on k yse 
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneista 
lentoliikenteen harjoittajista, hyväksynnän on oltava osa toimi valtai­
sen viranomaisen antamaa, käytössä olevaa ilma-alusta koskevaa 
lentotoimintalupaa.  
▼B 
c) Hyväksynnän kattamaksi katsottava työn laajuus on täsmennett ävä 
M.A.704 kohdan mukaisessa jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan 
käsikirjassa.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 38  
M.A.704  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja  
a) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation on laaditta va jat­
kuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja, joka käsittää seur aavat 
tiedot:  
▼M8 
1. vastuullisen johtajan allekirjoittama vakuutus, jossa vahvis tetaan, 
että organisaatio noudattaa toiminnassaan aina soveltuvin osin 
tätä liitettä (M osa) ja liitettä Vb (ML osa)  
▼B 
2. organisaation työn laajuus  
3. M.A.706(a), M.A.706(c), M.A.706(d) ja M.A.706(i) kohdassa 
tarkoitettujen henkilöiden ammattinimikkeet ja nimet  
4. organisaatiokaavio, josta käy ilmi kaikkien M.A.706(a), 
M.A.706(c), M.A.706(d) ja M.A.706(i) kohdassa tarkoitettujen 
henkilöiden välinen vastuunjako  
5. M.A.707 kohdassa tarkoitettua lentokelpoisuustarkastuksia te ke­
vää henkilöstöä koskeva luettelo, jossa tarkennetaan soveltuvin  
osin henkilöstö, jolla on oikeus myöntää lupia ilmailuun 
M.A.711(c) kohdan mukaisesti  
6. yleinen kuvaus laitteista ja tiloista sekä niiden sijainti  
▼M8 
7. menettelyt, joilla organisaatio varmistaa soveltuvin osin tä män 
liitteen (M osa) ja liitteen Vb (ML osa) noudattamisen, ja  
▼B 
8. menettelyt jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjan m uut­
tamiseksi  
▼M2 
9. luettelo hyväksytyistä ilma-alusten huolto-ohjelmista tai, m uiden 
kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saa­
neiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien ilma-alusten os al­
ta, luettelo ”yleistason” ja ”perustason” huolto-ohjelmista.  
▼B 
b) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjan ja siihen te htyjen 
muutosten on oltava toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiä.  
c) Edellä olevan b alakohdan määräyksistä riippumatta käsikirja n pie­
net muutokset voidaan hyväksyä epäsuorasti epäsuoralla hyväksyn ­
tämenettelyllä. Epäsuorassa hyväksyntämenettelyssä määritellään  
sovellettava pieni muutos, sen laatii jatkuvan lentokelpoisuude n 
hallintaorganisaatio osana käsikirjaa ja sen hyväksyy kyseisest ä jat­
kuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiosta vastaava toimiv al­
tainen viranomainen.  
M.A.705  Laitteet ja tilat  
Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation on tarjottava sopivat 
ja asianmukaisissa paikoissa sijaitsevat toimistotilat M.A.706 kohdassa 
määritellylle henkilöstölle.  
M.A.706  Henkilöstövaatimukset  
▼M8 
a) Organisaation on nimitettävä vastuullinen johtaja, jolla on valtuudet 
varmistaa yrityksen puolesta, että organisaatio kykenee rahoitt a­
maan ja toteuttamaan kaikki jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta an 
liittyvät toimet soveltuvin osin tämän liitteen (M osa) ja liit teen Vb 
(ML osa) mukaisesti.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 39  
b) Kun kyse on asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluv an 
saaneista lentoliikenteen harjoittajista, a alakohdassa tarkoit ettu vas­
tuullinen johtaja on se henkilö, jolla on valtuudet taata yrity ksen 
puolesta, että lentotoiminnan harjoittajan kaikki toiminta void aan 
rahoittaa ja toteuttaa lentotoimintaluvan myöntämiseen vaaditta van 
tason mukaisesti.  
▼M8 
c) On nimitettävä henkilö tai henkilöryhmä, joka vastaa sen var mista­
misesta, että organisaatio täyttää aina tässä liitteessä (M osa ) ja 
liitteessä Vb (ML osa) vahvistetut sovellettavat vaatimukset ja tku­
van lentokelpoisuuden hallinnasta, lentokelpoisuustarkastuksist a ja 
luvista ilmailuun. Nämä henkilöt vastaavat viime kädessä toimis taan 
vastuulliselle johtajalle.  
▼M2 
d) Kun kyse on asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluv an 
saaneista lentoliikenteen harjoittajista, vastuullinen johtaja nimeää 
vastuuhenkilön tähän tarkoitukseen. Kyseinen henkilö on vastuus sa 
jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvän toiminnan hallinnasta ja  val­
vonnasta c alakohdan määräysten mukaisesti.  
▼B 
e) Edellä d alakohdassa tarkoitettu vastuuhenkilö ei saa olla l entotoi­
minnan harjoittajan kanssa sopimuksen tehneen 145 osan mukai­
sesti hyväksytyn organisaation palveluksessa, ellei tästä ole e rikseen 
sovittu toimivaltaisen viranomaisen kanssa.  
f) Organisaatiolla on oltava odotettavissa olevan työn tarpeisi in riittävä 
ja pätevä henkilökunta.  
g) Kaikkien c ja d alakohdassa mainittujen henkilöiden on kyett ävä 
osoittamaan, että heillä on tarvittavat ilma-aluksen jatkuvaan lento­
kelpoisuuteen liittyvät tiedot sekä asianmukainen tausta ja ala n 
kokemus.  
h) Jatkuvaan lentokelpoisuuden hallintaan osallistuvan henkilös tön kel­
poisuustiedot on kirjattava.  
▼M8 
i) Niiden organisaatioiden osalta, jotka jatkavat lentokelpoisu uden tar­
kastamisesta annetun todistuksen voimassaoloa tässä liitteessä (M 
osa) olevan M.A.711 kohdan a alakohdan 4 alakohdan ja M.A.901 
kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.901 kohdan c ala­
kohdan mukaisesti, organisaation on nimitettävä henkilöt, joill a on 
valtuudet tämän tekemiseen, ja nimitykselle on saatava toimival tai­
sen viranomaisen hyväksyntä.  
▼B 
j) Organisaation on esitettävä ja pidettävä ajan tasalla jatkuv an lento­
kelpoisuuden hallinnan käsikirjassa M.A.706(a), M.A.706(c), 
M.A.706(d) ja M.A.706(i) kohdassa tarkoitettujen henkilöiden am ­
mattinimikkeet ja nimet.  
▼M2 
k) Vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten ja asetuksen (EY)  
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneiden lentoliikenteen h ar­
joittajien käyttämien ilma-alusten osalta organisaatio varmista a jat­
kuvan lentokelpoisuuden hallintaan, lentokelpoisuuden tarkastam i­
seen ja/tai laatuauditointiin osallistuvan henkilöstön pätevyyd en ja 
valvoo sitä toimivaltaisen viranomaisen hyväksymän menettelyn t ai 
vaatimuksen mukaisesti.  ▼M2
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 40  
M.A.707  Lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilöstö  
▼M8 
a) Luvan saaminen lentokelpoisuustarkastusten tekemiseen ja tar vitta­
essa ilmailulupien myöntämiseen edellyttää, että hyväksytyllä j atku­
van lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolla on asianmukaista len­
tokelpoisuustarkastuksia tekevää henkilöstöä, joka voi antaa li itteen 
I (M osa) osaston A luvussa I tai liitteen Vb (ML osa) osaston A 
luvussa I tarkoitettuja lentokelpoisuuden tarkastamista koskevi a to­
distuksia tai suosituksia ja tarvittaessa M.A.711 kohdan c alak ohdan 
mukaisen luvan ilmailuun:  
▼M2 
1. Asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneiden  
lentoliikenteen harjoittajien käyttämien ilma-alusten ja suurim malta 
sallitulta lentoonlähtömassaltaan yli 2 730 kg:n ilma-alusten, ei kui­
tenkaan ilmapallojen, osalta henkilöstöltä edellytetään seuraav aa: 
a) vähintään viiden vuoden kokemus jatkuvan lentokelpoisuu­
den ylläpidon alalta;  
b) asianmukainen liitteen III (66 osa) mukainen lupakirja tai 
ilmailualan tutkinto tai vastaava kansallinen lupakirja;  
c) muodollinen ilmailualan huoltokoulutus;  
d) toimi hyväksytyssä organisaatiossa asianmukaisissa tehtävis­
sä. 
e) Sen estämättä, mitä a–d alakohdassa määrätään, 
M.A.707(a)1(b) kohdan vaatimus voidaan korvata jatkuvan 
lentokelpoisuuden ylläpidon alalla hankitulla viiden vuoden 
kokemuksella M.A.707(a)1(a) kohdassa vaaditun kokemuk­
sen lisäksi.  
2. Ilma-alusten, joiden käyttäjät eivät ole asetuksen (EY) 
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneita lentoliikenteen 
harjoittajia ja joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on eni n­
tään 2 730 kg, sekä ilmapallojen osalta henkilöstöltä edellytet ään 
seuraavaa:  
a) vähintään kolmen vuoden kokemus jatkuvan lentokelpoisuu­
den ylläpidon alalta;  
b) asianmukainen liitteen III (66 osa) mukainen lupakirja tai 
ilmailualan tutkinto tai vastaava kansallinen lupakirja;  
c) soveltuva ilmailualan huoltokoulutus;  
d) toimi hyväksytyssä organisaatiossa asianmukaisissa tehtäviss ä. 
e) Sen estämättä, mitä a–d alakohdassa määrätään, M.A.707(a)2(b ) 
kohdan vaatimus voidaan korvata jatkuvan lentokelpoisuuden 
ylläpidon alalla hankitulla neljän vuoden kokemuksella kohdan 
M.A.707(a)2(a) kohdassa vaaditun kokemuksen lisäksi.  
▼M1 
b) Hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio v oi an­
taa valtuudet hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorg ani­
saation nimeämälle lentokelpoisuustarkastuksia tekevälle henkil ös­
tölle ainoastaan, kun toimivaltainen viranomainen on virallises ti 
hyväksynyt kyseisen henkilöstön toimivaltaisen viranomaisen tai  
organisaation lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön v al­
vonnassa ja toimivaltaisen viranomaisen hyväksymää menettelyä 
noudattaen hyväksyttävästi suoritetun lentokelpoisuustarkastuks en 
jälkeen.  
▼B 
c) Organisaation on varmistettava, että ilma-aluksen lentokelpo isuus­
tarkastuksen tekevällä henkilöstöllä on todistettavasti asianmu kaista, 
viimeaikaista kokemusta jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan 
alalta.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 41  
d) Lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön tulee olla t unnis­
tettavissa siten, että jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käs ikir­
jassa luetellaan kukin henkilö ja kunkin henkilön henkilökohtai sen 
lentokelpoisuustarkastusta koskevan valtuutuksen numero.  
e) Organisaation on säilytettävä tiedot lentokelpoisuustarkastu ksia te­
kevästä henkilöstöstä, ja näiden tietojen on sisällettävä yksit yiskoh­
taiset tiedot asianmukaisesta pätevyydestä, joita säilytetään y hdessä 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan kokemukseen ja koulutuksee n 
liittyvistä olennaisista tiedoista tehdyn yhteenvedon sekä valt uutus­
jäljennöksen kanssa. Nämä tiedot on säilytettävä kahden vuoden 
ajan siitä lähtien, kun lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henk ilö 
on eronnut organisaation palveluksesta.  
M.A.708  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
▼M8 
a) Organisaation on varmistettava, että jatkuvan lentokelpoisuu den hal­
linta toteutetaan soveltuvin osin tämän liitteen (M osa) osasto n A 
luvun C ja liitteen Vb (ML osa) osaston A luvun C mukaisesti.  
▼B 
b) Jokaisen valvottavan ilma-aluksen osalta hyväksytyn jatkuvan  len­
tokelpoisuuden hallintaorganisaation on  
▼M8 
1. varmistettava, että tässä liitteessä (M osa) olevassa M.A.30 2 
kohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.302 koh­
dassa tarkoitettua ilma-aluksen huolto-ohjelmaa, mukaan lukien 
mahdollinen luotettavuusohjelma, kehitetään ja tarkistetaan  
2. toimitettava jäljennös ilma-aluksen huolto-ohjelmasta tapauk sen 
mukaan tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.201 kohdan tai 
liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.201 kohdan mukaisesti 
vastuussa olevalle omistajalle tai lentotoiminnan harjoittajall e, 
jos ilma-aluksen käyttäjä ei ole asetuksen (EY) N:o 1008/2008 
mukaisesti toimiluvan saanut lentoliikenteen harjoittaja  
▼B 
3. hoidettava muutos- ja korjaustöiden hyväksyminen  
▼M8 
4. varmistettava, että kaikki huoltotyöt tehdään hyväksytyn 
huolto-ohjelman mukaisesti ja että huoltotodiste annetaan ta­
pauksen mukaan tämän liitteen (M osa) osaston A luvun H 
tai liitteen Vb (ML osa) osaston A luvun H mukaisesti  
▼B 
5. varmistettava, että kaikki sovellettavat jatkuvaan lentokelp oi­
suuteen vaikuttavat lentokelpoisuus- ja lentotoimintamääräykset  
on otettu huomioon  
6. varmistettava, että asianmukaisesti hyväksytty 
huolto-organisaatio korjaa kaikki ilmoitetut tai määräaikaishu­
ollon yhteydessä havaitut viat  
7. varmistettava, että ilma-alus viedään asianmukaisesti hyväks yt­
tyyn huolto-organisaatioon huollettavaksi aina tarpeen vaatiess a 
8. sovitettava yhteen määräaikaishuollot, lentokelpoisuusmääräy s­
ten noudattaminen, niiden komponenttien vaihtaminen, joille on 
määritetty huoltojakso, ja komponenttien tarkastus, jotta voi­
daan varmistaa, että työt suoritetaan asianmukaisesti  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 42  
9. hoidettava kaikkien jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien tal len­
teiden ja/tai lentotoiminnan harjoittajan teknisen matkapäiväki r­
jan käsittely ja arkistointi.  
10. varmistettava, että punnitustodistus vastaa ilma-aluksen ku llois­
takin tilaa.  
▼M8 
c) Kun kyse on vaativista moottorikäyttöisistä ilma-aluksista t ai kau­
palliseen ilmakuljetustoimintaan käytettävistä ilma-aluksista t ai kau­
palliseen erityislentotoimintaan taikka kaupallisen hyväksytyn kou­
lutusorganisaation toimintaan käytettävistä ilma-aluksista, joi lle jat­
kuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiota ei ole asianmuka i­
sesti hyväksytty liitteen II (145 osa) tai tämän liitteen (M os a) luvun 
F taikka liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti, organisaation on len to­
toiminnan harjoittajaa ensin kuultuaan tehtävä liitteen II (145  osa) 
tai tämän liitteen (M osa) luvun F taikka liitteen Vd (CAO osa)  
mukainen kirjallinen huoltosopimus hyväksytyn organisaation tai  
toisen lentotoiminnan harjoittajan kanssa, ja sopimuksessa on l ue­
teltava yksityiskohtaisesti tässä liitteessä (M osa) olevassa M .A.301 
kohdan b, c, f ja g alakohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olev assa 
ML.A.301 kohdan b–e alakohdassa mainitut toimet, joilla varmis­
tetaan, että viime kädessä kaikki huollot suorittaa liitteen II  (145 
osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun F taikka liitteen Vd (CAO  osa) 
mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, ja määritellään täss ä liit­
teessä (M osa) olevassa M.A.712 kohdan b alakohdassa tarkoitetu t 
laatua koskevat tukitoimet.  
d) Edellä olevasta c alakohdasta riippumatta sopimus voidaan te hdä 
liitteen II (145 osa) tai tämän liitteen (M osa) luvun F taikka  liitteen 
Vd (CAO osa) mukaisesti hyväksytylle huolto-organisaatiolle teh ­
tyinä erillisinä työtilauksina, jos  
1. ilma-alukselle on tehtävä muu kuin määräaikainen linjahuolto ; 
2. on kyse ilma-aluksen komponenttien huollosta, mukaan lukien 
moottorin huolto.  
M.A.709  Asiakirjat  
a) Hyväksytyllä jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio lla on 
oltava tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.401 kohdan tai liitt eessä 
Vb (ML osa) olevan ML.A.401 kohdan mukaiset sovellettavat ajan­
tasaiset huoltotiedot ja sen on käytettävä niitä hoitaessaan tä ssä 
liitteessä (M osa) olevassa M.A.708 kohdassa tarkoitettuja jatk u­
vaan lentokelpoisuuteen liittyviä tehtäviä. Nämä tiedot voi toi mittaa 
omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja, jos näiden kanssa on t ehty 
asianmukainen sopimus. Tällaisessa tapauksessa jatkuvan lentoke l­
poisuuden hallintaorganisaation on säilytettävä tiedot vain sop imuk­
sen keston ajan, ellei tässä liitteessä (M osa) olevassa M.A.71 4 
kohdassa toisin vaadita.  
b) Hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio v oi 
muiden kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan 
saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien ilma-alusten  
osalta laatia ”perustason” tai ”yleistason” huolto-ohjelmia tai  mo­
lempia, jotta ensimmäinen hyväksyntä voitaisiin myöntää tai hyv äk­
syntää laajentaa ilman tapauksen mukaan tämän liitteen (M osa) 
lisäyksessä I tai liitteen Vb (ML osa) lisäyksessä I tarkoitett uja 
sopimuksia. Nämä ”perustason” ja ”yleistason” huolto-ohjelmat e i­
vät kuitenkaan sulje pois tarvetta laatia ilma-alukselle asianm ukai­
nen huolto-ohjelma tapauksen mukaan tässä liitteessä (osa M) ol e­
van M.A.302 kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.302 
kohdan mukaisesti hyvissä ajoin ennen tässä liitteessä (M osa) ole­
vassa M.A.711 kohdassa tarkoitettujen oikeuksien käyttöä.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 43  
M.A.710  Lentokelpoisuustarkastus  
Tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.711 kohdan b alakohdan muka i­
sesti hyväksytyn organisaation tekemät lentokelpoisuustarkastuk set on 
suoritettava tapauksen mukaan tässä liitteessä (M osa) olevan M .A.901 
kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.903 kohdan 
mukaisesti.  
▼B 
M.A.711  Organisaation oikeudet  
a) Tämän liitteen (M osa) osaston A luvun G mukaisesti hyväksyt ty 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio saa  
▼M2 
1. hallinnoida muiden kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukai­
sesti toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttä ­
mien ilma-alusten jatkuvaa lentokelpoisuutta hyväksyntätodistuk ­
sen mukaisesti  
2. hallinnoida asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimilu­
van saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien 
ilma-alusten jatkuvaa lentokelpoisuutta, jos sekä sen hyväksyn­
tätodistuksessa että lentotoimintaluvassa on tätä koskeva mer­
kintä 
▼B 
3. sopia rajoitettujen jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvien tehtä­
vien suorittamisesta alihankkijaorganisaation kanssa, joka toim ii 
sen laatujärjestelmän alaisena ja mainitaan sen hyväksyntätodis ­
tuksessa olevassa luettelossa  
▼M8 
4. jatkaa tapauksen mukaan toimivaltaisen viranomaisen tai jonk in 
muun organisaation tai henkilön antaman lentokelpoisuuden tar­
kastustodistuksen voimassaoloa tapauksen mukaan tässä liit­
teessä (M osa) olevassa M.A.901 kohdan f alakohdassa tai liit­
teessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.901 kohdan c alakohdassa 
määritellyin edellytyksin  
5. hyväksyä liitteen Vb (ML osa) mukaisesti hallinnoitavan 
ilma-aluksen huolto-ohjelman ML.A.302 kohdan b alakohdan 2 
alakohdan mukaisesti.  
▼B 
b) Hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio, joka on 
rekisteröity jossakin jäsenvaltiossa, voidaan lisäksi hyväksyä toteut­
tamaan M.A.710 kohdassa tarkoitettuja lentokelpoisuustarkastuks ia 
sekä 
▼M8 
1. antamaan niihin liittyvä lentokelpoisuuden tarkastustodistus  ja 
jatkamaan määräajassa sen voimassaoloa tapauksen mukaan 
tässä liitteessä (M osa) olevassa M.A.901 kohdan c alakohdan 
2 alakohdassa tai M.A.901 kohdan e alakohdan 2 alakohdassa tai 
liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.901 kohdan c alakohdassa 
määritellyin edellytyksin ja  
▼B 
2. antamaan suosituksia lentokelpoisuuden tarkastamisesta rekis te­
röintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle.  
c) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle, jonka hy väksyn­
tään sisältyvät M.A.711(b) kohdassa tarkoitetut oikeudet, voida an 
lisäksi antaa oikeus myöntää lupia ilmailuun asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.711 kohdan d ala ­
kohdan mukaisesti sille ilma-alukselle, jolle organisaatiolla o n lupa 
myöntää lentokelpoisuuden tarkastustodistus, kun jatkuvan lento kel­
poisuuden hallintaorganisaatio vahvistaa hyväksyttyjen lentoeht ojen 
noudattamisen edellyttäen, että M.A.704 kohdassa tarkoitetussa kä­
sikirjassa on asianmukainen hyväksytty menettely.  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 44  
M.A.712  Laatujärjestelmä  
a) Jotta varmistetaan, että hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuud en hal­
lintaorganisaatio noudattaa jatkuvasti tässä luvussa asetettuja  vaa­
timuksia, sen on perustettava laatujärjestelmä ja nimitettävä l aadusta 
vastaava henkilö valvomaan, että ilma-alusten lentokelpoisuutta  var­
ten vaadittuja menettelytapoja noudatetaan ja että ne ovat riit täviä. 
Säännönmukaisuuden valvontaan tulee kuulua palautejärjestelmä, 
jossa palaute välittyy vastuulliselle johtajalle, jotta voidaan  varmis­
taa korjaavien toimenpiteiden toteuttaminen tarpeen vaatiessa.  
b) Laatujärjestelmässä on valvottava tämän liitteen (M osa) osa ston A 
luvussa G lueteltuja toimintoja. Sen täytyy käsittää vähintään seura­
avat toiminnot:  
1. valvonta, joka osoittaa, suoritetaanko kaikki tämän liitteen  (M 
osa) osaston A luvun G mukaiset toiminnot hyväksyttyjen me­
nettelytapojen mukaisesti;  
2. valvonta, joka osoittaa, suoritetaanko kaikki sovitut huolto toimet 
sopimuksen mukaisesti, ja  
3. valvonta, joka osoittaa, noudatetaanko tässä osassa asetettu ja 
vaatimuksia.  
c) Nämä tiedot on säilytettävä vähintään kahden vuoden ajan.  
d) Silloin, kun jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio  on hy­
väksytty toisen osan mukaisesti, laatujärjestelmä voidaan yhdis tää 
kyseisen osan vaatimuksiin.  
▼M2 
e) Kun on kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluv an 
saaneista lentoliikenteen harjoittajista, osassa M.A olevassa l uvussa 
G mainitun laatujärjestelmän on oltava erottamaton osa lentotoi min­
nan harjoittajan laatujärjestelmää.  
f) Kun on kyse pienistä organisaatioista, jotka eivät hallinnoi  
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneiden 
lentoliikenteen harjoittajien käyttämien ilma-alusten jatkuvaa lento­
kelpoisuutta, laatujärjestelmä voidaan korvata säännöllisillä o rgani­
saation katselmuksilla, jos toimivaltainen viranomainen hyväksy y 
tämän, paitsi jos organisaatio myöntää lentokelpoisuuden tarkas tus­
todistuksia ilma-aluksille, joiden suurin sallittu lentoonlähtö massa 
on yli 2 730 kg ja jotka eivät ole ilmapalloja. Jos laatujärjes telmää 
ei ole, organisaatio ei saa tehdä jatkuvan lentokelpoisuuden ha llin­
tatehtävistä sopimuksia muiden osapuolten kanssa.  
▼B 
M.A.713  Hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation 
muutokset  
Jotta toimivaltainen viranomainen voi ratkaista, noudatetaanko tämän 
osan määräyksiä jatkuvasti, hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuud en 
hallintaorganisaation on ilmoitettava sille seuraavista muutoks ista, en­
nen kuin se toteuttaa ne:  
1. organisaation nimi  
2. organisaation toimipaikka  
3. organisaation sivutoimipaikat  
4. vastuullinen johtaja  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 45  
5. M.A.706(b) kohdassa tarkoitetut vastuuhenkilöt  
6. hyväksyntään mahdollisesti vaikuttavat laitteet ja tilat, me netelmät, 
työn laajuus ja henkilöstö.  
Tapauksissa, joissa aiottu henkilöstönmuutos ei ole ennakolta j ohtajis­
ton tiedossa, nämä muutokset on ilmoitettava mahdollisimman pia n. 
M.A.714  Tietojen säilyttäminen  
▼M8 
a) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation on tallenne ttava 
kaikki tiedot suoritetuista töistä. Tapauksen mukaan tässä liit teessä 
(M osa) olevassa M.A.305 kohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) 
olevassa ML.A.305 kohdassa ja tarvittaessa tässä liitteessä (M 
osa) olevassa M.A.306 kohdassa vaaditut tallenteet on säilytett ävä. 
▼B 
b) Jos jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolla on 
M.A.711(b) kohdassa tarkoitettu oikeus, sen on säilytettävä jäl jen­
nös jokaisesta annetusta tai jatketusta lentokelpoisuuden tarka stus­
todistuksesta ja lentokelpoisuussuosituksesta sekä niihin liitt yvistä 
tukiasiakirjoista. Lisäksi organisaation on säilytettävä jäljen nös jo­
kaisesta lentokelpoisuuden tarkastustodistuksesta, jota se on j atkanut 
M.A.711(a) kohdan 4 alakohdassa tarkoitetun oikeuden nojalla.  
c) Jos jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolla on 
M.A.711(c) kohdassa tarkoitettu oikeus, sen on säilytettävä jäl jen­
nös jokaisesta asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa ) 
olevan 21A.729 kohdan säännösten mukaisesti myönnetystä luvasta  
ilmailuun.  
d) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation on säilytet tävä jäl­
jennökset kaikista b ja c alakohdassa tarkoitetuista tallenteis ta kah­
den vuoden ajan siitä, kun ilma-alus on poistettu pysyvästi käy töstä.  
e) Tallenteet on säilytettävä siten, että ne ovat suojattuina v ahingoit­
tumiselta, muuttamiselta ja varkaudelta.  
f) Tietojen säilymisen varmistamiseen käytetyt tietokonelaittei stot on 
säilytettävä eri paikassa kuin työskentelyssä käytettäviä tieto ja sisäl­
tävät laitteistot ja sellaisessa ympäristössä, jossa ne pysyvät  var­
masti hyvässä kunnossa.  
g) Jos ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta siirret ään toi­
selle organisaatiolle tai henkilölle, kaikki säilytetyt tallent eet on 
siirrettävä kyseiselle organisaatiolle tai henkilölle. Tallente iden säi­
lyttämiselle asetetut määräajat koskevat edelleen myös tätä org ani­
saatiota tai henkilöä.  
h) Jos jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio lopettaa  toimin­
tansa, kaikki säilytetyt tallenteet on siirrettävä ilma-aluksen  
omistajalle.  
M.A.715  Hyväksynnän voimassaolo  
▼M8 
a) Hyväksyntä pysyy voimassa 24 päivään syyskuuta 2021 sillä ed el­
lytyksellä, että  
▼B 
1. organisaatio noudattaa jatkuvasti tämän osan määräyksiä yhde ssä 
M.B.705 kohdan havaintojen käsittelyä koskevien määräysten 
kanssa.  
2. toimivaltainen viranomainen pääsee organisaatioon tarkastama an, 
että organisaatio edelleen täyttää tämän osan vaatimukset,  
3. hyväksyntää ei ole luovutettu tai peruutettu.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 46  
b) Jos hyväksyntä luovutetaan tai peruutetaan, se on palautetta va toi­
mivaltaiselle viranomaiselle.  
M.A.716  Havainnot  
▼M8 
a) Tason 1 havainto on mikä tahansa sellainen merkittävä poikke ama 
tapauksen mukaan tämän liitteen (M osa) tai liitteen Vb (ML osa ) 
vaatimuksista, joka alentaa turvallisuuden tasoa ja vaarantaa v a­
kavasti lentoturvallisuuden.  
b) Tason 2 havainto on mikä tahansa sellainen poikkeama tapauks en 
mukaan tämän liitteen (M osa) tai liitteen Vb (ML osa) vaatimuk ­
sista, joka saattaa alentaa turvallisuuden tasoa ja mahdollises ti vaar­
antaa lentoturvallisuuden.  
▼B 
c) Saatuaan ilmoituksen M.B.605 kohdan mukaisista havainnoista 
huolto-organisaation hyväksynnän haltijan on laadittava korjaus ­
suunnitelma ja osoitettava toteuttaneensa toimivaltaista virano maista 
tyydyttävät korjaustoimenpiteet tämän kanssa sovitun ajan kulue ssa. 
LUKU H  
HUOLTOTODISTE — CRS  
▼M6 
▼C3 
M.A.801  Ilma-aluksen huoltotodiste  
a) Ellei ilma-alusta ole luovuttanut käyttöön liitteen II (145 osa) mu­
kaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, huoltotodiste annetaan  tä­
män luvun mukaisesti.  
b) Ilma-alusta ei saa luovuttaa käyttöön ennen kuin kaikki tila tut huol­
totehtävät on suoritettu asianmukaisesti ja huoltotodiste on an nettu. 
Huoltotodisteen antaa tämän liitteen luvun F tai liitteen Vd (C AO 
osa) mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation valtuutettu huo lto­
henkilöstö, lukuun ottamatta muita huoltotehtäviä kuin tämän li it­
teen lisäyksessä VII lueteltuja vaativia huoltotehtäviä, joista  huolto­
todisteen antaa jompikumpi seuraavista:  
1. riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö, joka toimii tämän ase­
tuksen 5 artiklassa säädettyjen vaatimusten mukaisesti;  
2. lentäjänä toimiva omistaja, joka toimii tämän liitteen M.A.8 03 
kohdan mukaisesti.  
c) Edellä olevan b alakohdan määräyksistä poiketen odottamattom issa 
tilanteissa, joissa ilma-alus on joutunut vian vuoksi jäämään p aik­
kaan, jossa ei ole tämän liitteen, liitteen II (145 osa) tai li itteen Vd 
(CAO osa) mukaisesti hyväksyttyä huolto-organisaatiota tai riip pu­
matonta valtuutettua huoltohenkilöstöä, omistaja voi valtuuttaa  hen­
kilön, jolla on vähintään kolmen vuoden asianmukainen kokemus 
huoltotöistä ja joko voimassaoleva ICAOn liitteen 1 vaatimukset  
täyttävä huoltolupakirja sertifioitavalle ilma-alustyypille tai  ICAOn 
liitteen 6 mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation antama hu ol­
totodisteen antamisvaltuutus sertifiointia edellyttävälle työll e, jotta 
hän voi huoltaa ilma-aluksen tämän liitteen luvussa D vahvistet tujen 
ohjeiden mukaisesti ja antaa sille huoltotodisteen. Tällaisessa  ta­
pauksessa omistajan on  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 47  
1. hankittava ja säilytettävä ilma-aluksen tiedoissa yksityisko htaiset 
tiedot tehdyistä huoltotöistä ja huoltotodisteen antaneen henki lön 
pätevyydestä;  
2. varmistettava, että b alakohdassa tarkoitettu asianmukaisest i val­
tuutettu henkilö tai tämän liitteen luvun F, liitteen II (osa 1 45) tai 
liitteen Vd (osa CAO) mukaisesti hyväksytty organisaatio var­
mentaa tällaisen huollon ja antaa uuden huoltotodisteen heti ku n 
mahdollista ja joka tapauksessa enintään seitsemän kalenteripäi ­
vän kuluessa siitä, kun omistajan valtuuttama henkilö antoi 
huoltotodisteen;  
3. ilmoitettava tällaisen valtuutuksen myöntämisestä seitsemän päi­
vän kuluessa ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallin­
nasta sopimuksen perusteella vastaavalle organisaatiolle tai, j os 
tällaista sopimusta ei ole tehty, toimivaltaiselle viranomaisel le. 
d) Kun on kyse b alakohdan 2 alakohdan mukaisesta huoltotodiste en 
antamisesta, valtuutettua huoltohenkilöstöä voi avustaa huoltot ehtä­
vien suorittamisessa yksi tai useampi henkilö kyseisen henkilön  
suorassa ja jatkuvassa valvonnassa.  
e) Huoltotodisteeseen on merkittävä vähintään  
1. perustiedot tehdystä huollosta  
2. huollon valmistumispäivämäärä  
3. huoltotodisteen antavan organisaation tai henkilön tunnistet iedot, 
mukaan luettuina jompikumpi seuraavista:  
i) huolto-organisaation hyväksynnän numero ja huoltotodisteen 
antava valtuutettu huoltohenkilöstö;  
ii) kun on kyse b alakohdan 2 alakohdan mukaisesta tilanteesta,  
huoltotodisteen antavan valtuutetun huoltohenkilöstön tunnis­
tetiedot ja tarvittaessa lupakirjanumero;  
4. mahdolliset lentokelpoisuus- tai käyttörajoitukset.  
f) Edellä olevan b alakohdan säännöksistä poiketen ja g alakohd asta 
riippumatta, jos vaadittua huoltoa ei voida suorittaa loppuun, huol­
totodiste voidaan antaa ilma-alusta koskevien hyväksyttyjen raj oi­
tusten mukaisesti. Tässä tapauksessa todisteesta on käytävä ilm i, 
ettei huoltoa voitu suorittaa loppuun, ja siinä on mainittava k aikki 
sovellettavat lentokelpoisuutta tai käyttöä koskevat rajoitukse t e ala­
kohdan 4 alakohdassa edellytetyissä tiedoissa.  
g) Huoltotodistetta ei saa antaa, jos todetaan jokin poikkeama,  joka 
vaarantaa lentoturvallisuuden.  
M.A.802  Komponenttien huoltotodiste  
▼M8 
a) Ellei komponenttia ole luovuttanut käyttöön liitteen II (145  osa) 
mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, huoltotodiste on ann et­
tava jokaisen tässä liitteessä (M osa) olevan M.A.502 kohdan mu ­
kaisen ilma-aluksen komponentin huollon valmistuessa.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 48  
b) ”EASA 1 -lomakkeella” annettava komponentin huoltotodiste on  
huolto- ja valmistustodistus, paitsi silloin, kun tällainen 
ilma-aluksen komponenttien huolto on tehty M.A.502 kohdan b 
tai d alakohdan mukaisesti, jolloin huollossa noudatetaan M.A.8 01 
kohdan mukaisia ilma-aluksen huoltotodistemenettelyjä.  
▼B 
M.A.803  Lentäjänä toimivan omistajan valtuudet  
a) Lentäjänä toimivaksi omistajaksi luokitellaan henkilö,  
1. jolla on jäsenvaltion myöntämä tai hyväksymä voimassa oleva 
lentolupakirja (tai vastaava asiakirja) tyyppi- ja luokkakelpuu ­
tuksineen ja  
2. joka omistaa ilma-aluksen joko yksin tai yhteisomistajana; o mis­
tajan on oltava:  
i) yksi rekisteröintilomakkeessa mainituista luonnollisista hen ki­
löistä tai  
ii) jäsen voittoa tavoittelemattomassa harrastustoiminnan alan 
oikeushenkilössä, jos oikeushenkilö on määritelty rekisteröin­
tiasiakirjassa omistajaksi tai lentotoiminnan harjoittajaksi, k y­
seinen jäsen on suoraan osallisena oikeushenkilön päätöksen­
tekomenettelyssä ja oikeushenkilö on nimennyt hänet suorit­
tamaan huoltoa lentäjänä toimivana omistajana.  
▼M6 
▼C3 
b) Kun kyse on muusta kuin vaativasta moottorikäyttöisestä 
ilma-aluksesta, jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on 2 73 0 kg 
ja jota ei käytetä kaupallisessa ilmakuljetustoiminnassa, kaupa lli­
sessa erityislentotoiminnassa tai hyväksyttyjen koulutusorganis aa­
tioiden tai ilmoituksenvaraisten koulutusorganisaatioiden kaupa lli­
sessa toiminnassa, lentäjänä toimiva omistaja saa antaa huoltot odis­
teen tehtyään tämän liitteen lisäyksessä VIII määritellyn lentä jänä 
toimivan omistajan tekemän rajoitetun huollon.  
▼B 
c) Lentäjänä toimivan omistajan tekemä rajoitettu huolto on mää ritel­
tävä M.A.302 kohdassa tarkoitetussa huolto-ohjelmassa.  
▼M6 
▼C3 
d) Huoltotodiste on kirjattava ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpo isuutta 
koskevaan tallennusjärjestelmään, ja sen on sisällettävä perust iedot 
suoritetusta huollosta, käytetyt huoltotiedot, huollon valmistu mispäi­
vämäärä sekä todistuksen antavan lentäjänä toimivan omistajan t un­
nistetiedot, allekirjoitus ja lupakirjan numero.  
▼B 
LUKU I  
LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS  
▼M6 
▼C3 
M.A.901  Ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
Ilma-aluksen lentokelpoisuustodistuksen voimassaolon varmistami seksi 
on tehtävä säännöllisesti ilma-aluksen ja sen jatkuvaan lentoke lpoisuu­
teen liittyvien tallenteiden lentokelpoisuustarkastuksia.  
a) Todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta annetaan hyväksyt yn 
lentokelpoisuustarkastuksen jälkeen tämän liitteen lisäyksen II I mu­
kaisesti (EASA 15a- tai 15b -lomake). Lentokelpoisuuden tarkas­
tustodistus on voimassa yhden vuoden;  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 49  
b) Valvotussa ympäristössä oleva ilma-alus on ilma-alus,  
1. jonka lentokelpoisuuden hallinnasta on viimeksi kuluneiden 1 2 
kuukauden aikana jatkuvasti vastannut yksi ainoa jatkuvan len­
tokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoi­
suusorganisaatio;  
2. jota on huoltanut viimeksi kuluneiden 12 kuukauden aikana 
tämän liitteen luvun F, liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd 
(CAO osa) mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, mukaan 
lukien tapaukset, joissa M.A.803 kohdan b alakohdassa tarkoi­
tetut huoltotehtävät suoritetaan ja niistä annetaan huoltotodis te 
tämän liitteen M.A.801 kohdan b alakohdan 1 tai 2 alakohdan 
mukaisesti.  
c) ►M8 Kaikkien asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimi­
luvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien 
ilma-alusten sekä valvotussa ympäristössä lentoonlähtömassaltaa n 
yli 2 730 kg olevien ilma-alusten osalta b alakohdan 1 alakohda ssa 
tarkoitettu ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta  vas­
taava organisaatio voi tapauksen mukaan liitteessä Vc olevan 
CAMO.A.125 kohdan e alakohdan tai tässä liitteessä olevan 
M.A.711 kohdan b alakohdan taikka liitteessä Vd olevan 
CAO.A.095 kohdan c alakohdan 1 alakohdan mukaisesti ja j ala­
kohdan säännöksiä noudattaen ◄  
1. antaa todistuksen lentokelpoisuuden tarkastamisesta M.A.901 
kohdan mukaisesti;  
2. jatkaa antamansa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voi­
massaoloa enintään kaksi kertaa vuodeksi kerrallaan, kun 
ilma-alus on pysynyt valvotussa ympäristössä.  
d) Toimivaltainen viranomainen antaa todistuksen lentokelpoisuu den 
tarkastamisesta sellaisen hyväksyttävän arvioinnin mukaan, joka  
perustuu jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai y h­
distetyn lentokelpoisuusorganisaation suositukseen ja jonka omi s­
taja tai lentotoiminnan harjoittaja on liittänyt hakemukseen ka ik­
kien sellaisten ilma-alusten osalta, joita käyttää asetuksen (E Y) 
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saanut lentoliikenteen har­
joittaja, sekä sellaisten ilma-alusten osalta, joiden suurin sa llittu 
lentoonlähtömassa on yli 2 730 kg ja jotka täyttävät jommankum­
man seuraavista ehdoista:  
1. ne eivät ole valvotussa ympäristössä;  
2. niiden jatkuvaa lentokelpoisuutta hallinnoi organisaatio, jo lla ei 
ole oikeutta suorittaa lentokelpoisuustarkastuksia.  
Ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetun suosituksen on perustutta va 
M.A.901 kohdan mukaisesti suoritettuun lentokelpoisuustarkastuk ­
seen.  
e) ►M8 Muiden kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti 
toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien 
ilma-alusten sekä sellaisten ilma-alusten, joiden suurin sallit tu len­
toonlähtömassa on 2 730 kg, osalta mikä tahansa omistajan tai 
lentotoiminnan harjoittajan valitsema lentokelpoisuuden hallint aor­
ganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi tapau ksen 
mukaan liitteessä Vc olevan CAMO.A.125 kohdan e alakohdan tai 
tässä liitteessä olevan M.A.711 kohdan b alakohdan taikka liit­
teessä Vd olevan CAO.A.095 kohdan c alakohdan mukaisesti ja j 
alakohdan säännöksiä noudattaen ◄  
1. antaa todistuksen lentokelpoisuuden tarkastamisesta M.A.901 
kohdan mukaisesti;  
2. jatkaa antamansa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voi­
massaoloa enintään kaksi kertaa vuodeksi kerrallaan, kun 
ilma-alus on pysynyt organisaation hallinnassa valvotussa ym­
päristössä.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 50  
f) M.A.901 kohdan c alakohdan 2 alakohdan ja e alakohdan 2 ala­
kohdan säännöksistä poiketen, jos kyse on valvotussa ympäristös sä 
olevista ilma-aluksista, b alakohdan 1 alakohdassa tarkoitettu 
ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta hallinnoiva organisaati o 
voi j alakohdan määräyksiä noudattaen jatkaa toimivaltaisen vir an­
omaisen tai toisen lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yh­
distetyn lentokelpoisuusorganisaation antaman lentokelpoisuuden  
tarkastustodistuksen voimassaoloa enintään kaksi kertaa vuodeks i 
kerrallaan.  
g) Tilanteessa, jossa lentoturvallisuus on mahdollisesti uhattu na, toi­
mivaltaisen viranomaisen on itse tehtävä lentokelpoisuustarkast us 
ja annettava itse todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta.  
h) Rajoittamatta g alakohdan soveltamista toimivaltainen virano mai­
nen voi tehdä lentokelpoisuustarkastuksen itse ja antaa siitä t odis­
tuksen seuraavissa tapauksissa:  
1. kun ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuudesta huolehtii le nto­
kelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuu s­
organisaatio, jonka päätoimipaikka sijaitsee kolmannessa 
maassa;  
2. omistajan pyynnöstä, kun kyse on muusta ilma-aluksesta, jonk a 
suurin sallittu lentoonlähtömassa on 2 730 kg.  
i) Kun toimivaltainen viranomainen antaa lentokelpoisuuden tark as­
tustodistuksen itse g tai h alakohdan mukaisesti tai arvioituaa n 
suosituksen M.B.901 kohdan mukaisesti, ilma-aluksen omistajan 
tai lentotoiminnan harjoittajan on, silloin kun se on näitä tar koituk­
sia varten tarpeen, järjestettävä toimivaltaista viranomaista v arten  
1. kaikki toimivaltaisen viranomaisen vaatimat asiakirjat  
2. sopiva, sijainniltaan tarkoituksenmukainen majoitus viranoma i­
sen henkilöstölle  
3. valtuutetun huoltohenkilöstön tuki.  
j) Lentokelpoisuuden tarkastustodistusta ei saa antaa tai sen v oimas­
saoloa jatkaa, jos on olemassa näyttöä tai merkkejä siitä, että  
ilma-alus ei ole lentokelpoinen.  
k) Ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastukseen on kuuluttava 
ilma-aluksen tietojen täydellinen dokumentoitu tarkastus, jonka  pe­
rusteella todetaan, että seuraavat vaatimukset täyttyvät:  
1. rungon, moottorin ja potkurin lentoajat tunteina ja käyttöke r­
tojen lukumäärät on kirjattu asianmukaisesti;  
2. lentokäsikirja soveltuu ilma-aluksen konfiguraatioon ja on v ii­
meisimmän muutostilanteen mukainen;  
3. kaikki hyväksytyssä ilma-aluksen huolto-ohjelmassa edellytet yt 
huoltotyöt on suoritettu;  
4. kaikki tiedossa olevat viat on korjattu tai niiden korjausta  on 
tarvittaessa siirretty valvotulla tavalla M.A.403 kohdan 
mukaisesti;  
5. kaikkia sovellettavia lentokelpoisuusmääräyksiä on noudatett u 
ja toimenpiteet on kirjattu asianmukaisesti;  
6. kaikki ilma-alukselle tehdyt muutostyöt ja korjaukset on kir ­
jattu ja ne ovat M.A.304 kohdan mukaisia;  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 51  
7. kaikki ilma-alukseen asennetut käyttöiältään rajoitetut osat  ja 
aikavalvotut komponentit on asianmukaisesti tunnistettu ja kir­
jattu, eikä niiden käyttörajoitusta ole ylitetty;  
8. kaikki huollot on tehty tämän liitteen mukaisesti;  
9. uusin punnitustodistus on voimassa ja vastaa ilma-aluksen ny ­
kyistä konfiguraatiota;  
10. ilma-alus on yhdenmukainen viraston hyväksymän viimeisim­
män tyyppisuunnitelman kanssa;  
11. ilma-aluksella on tarvittaessa melutodistus, joka vastaa 
ilma-aluksen nykyistä konfiguraatiota asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) luvun I mukaisesti.  
l) Ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastukseen on kuuluttava 
ilma-aluksen fyysinen tarkastus. Jos lentokelpoisuustarkastaja ei 
ole liitteen III (66 osa) mukaisesti riittävän pätevä tällaisen  tarkas­
tuksen tekemiseen, hänen apunaan on oltava pätevää henkilöstöä.  
m) Ilma-aluksen fyysisessä tarkastuksessa lentokelpoisuustarkas tajan 
on varmistettava, että  
1. kaikki vaaditut merkinnät ja kilvet on asennettu asianmukais esti; 
2. ilma-alus on hyväksytyn lentokäsikirjan mukainen;  
3. ilma-aluksen konfiguraatio vastaa hyväksyttyjä asiakirjoja;  
4. ei ole löydetty mitään ilmeisiä vikoja, joihin ei ole puutut tu 
M.A.403 kohdan mukaisella tavalla;  
5. ilma-aluksen ja k alakohdassa tarkoitetun dokumentoidun tiet o­
jen tarkastuksen välillä ei ole ristiriitaisuuksia.  
n) Poiketen siitä, mitä a alakohdassa säädetään, lentokelpoisuu starkas­
tus voidaan tehdä aikaisintaan 90 päivää ennen määräpäivää ilma n, 
että lentokelpoisuustarkastusten määräajat muuttuvat, jotta fyy sinen 
tarkastus voidaan tehdä huoltotarkastuksen yhteydessä.  
o) Tässä liitteessä olevassa lisäyksessä III tarkoitetun lentok elpoisuu­
den tarkastustodistuksen (EASA 15b -lomake) tai suosituksen len ­
tokelpoisuuden tarkastustodistuksen myöntämiseksi (EASA 15a 
-lomake) voi antaa vain  
1. valtuutettu lentokelpoisuustarkastaja hyväksyn organisaation  
puolesta  
2. jos lentokelpoisuustarkastus on suoritettu kokonaisuudessaan . 
p) Jäljennös myönnetystä tai jatketusta ilma-aluksen lentokelpo isuu­
den tarkastustodistuksesta on toimitettava kyseisen ilma-alukse n 
rekisteröintijäsenvaltiolle 10 päivän kuluessa.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 52  
q) Lentokelpoisuuden tarkastamiseen kuuluvia tehtäviä ei saa te ettää 
alihankintana.  
r) Jos lentokelpoisuustarkastuksen tulos jää epäselväksi, tarka stuksen 
tehneen organisaation on ilmoitettava asiasta toimivaltaiselle viran­
omaiselle mahdollisimman pian, mutta joka tapauksessa 72 tunnin  
kuluessa siitä, kun organisaatio havaitsee syyn, jonka vuoksi l en­
tokelpoisuustarkastuksen tulos jää epäselväksi.  
s) Lentokelpoisuuden tarkastustodistusta ei saa antaa ennen kui n 
kaikki havainnot on suljettu.  
▼B 
M.A.902  Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolo  
a) Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksesta tulee mitätön, jos  
1. se peruutetaan väliaikaisesti tai lopullisesti tai  
2. lentokelpoisuustodistus peruutetaan väliaikaisesti tai lopul lisesti 
tai 
3. ilma-alus ei ole jäsenvaltion ilma-alusrekisterissä tai  
4. tyyppihyväksyntätodistus, jonka mukaan lentokelpoisuustodist us 
on annettu, peruutetaan väliaikaisesti tai lopullisesti.  
b) Ilma-aluksella ei saa lentää, jos sen lentokelpoisuustodistu s ei ole 
voimassa tai jos  
1. ilma-aluksen tai siihen asennetun komponentin jatkuva lentok el­
poisuus ei vastaa tässä osassa asetettuja vaatimuksia; tai  
2. ilma-alus ei vastaa viraston hyväksymää tyyppisuunnitelmaa; tai 
3. ilma-alusta on käytetty siten, että on ylitetty sen hyväksyt yssä 
lentokäsikirjassa tai lentokelpoisuustodistuksessa ilmoitetut r ajoi­
tukset, ilman että tämän vuoksi on toteutettu asianmukaisia toi ­
mia; tai  
4. ilma-alus on ollut onnettomuudessa tai vaaratilanteessa, jok a vai­
kuttaa ilma-aluksen lentokelpoisuuteen, eikä sen jälkeen ole to ­
teutettu asianmukaisia toimia lentokelpoisuuden palauttamiseksi ; 
tai 
▼M6 
▼C3 
5. muutos- tai korjaustyö ei ole M.A.304 kohdan mukainen.  
▼B 
c) Jos lentokelpoisuuden tarkastustodistus luovutetaan tai peru utetaan, 
se on palautettava toimivaltaiselle viranomaiselle.  
M.A.903  Euroopan unionin sisäinen ilma-aluksen rekisteröinnin siirto  
a) Siirtäessään ilma-aluksen rekisteröintiä EU:n sisällä hakija n on  
1. ilmoitettava aikaisemmalle jäsenvaltiolle, mihin jäsenvaltio on re­
kisteröinti siirretään, ja sen jälkeen  
2. haettava uudelta jäsenvaltiolta uutta lentokelpoisuustodistu sta 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) määräysten 
mukaisesti.  
b) Huolimatta M.A.902(a)(3) kohdan määräyksistä aikaisempi todi stus 
lentokelpoisuuden tarkastamisesta jää voimaan sen viimeiseen vo i­
massaolopäivämäärään saakka.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 53  
▼C3 
M.A.904  Euroopan unioniin tuodun ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
a) Tuodessaan ilma-alusta jonkin jäsenvaltion rekisteriin kolma nnesta 
maasta tai sääntelyjärjestelmästä, jossa asetusta (EU) 2018/113 9 ei 
sovelleta, hakijan on  
1. haettava rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselta viranoma iselta 
uutta lentokelpoisuustodistusta asetuksen (EU) N:o 748/2012 lii t­
teen I (21 osa) mukaisesti;  
2. teetettävä muille kuin uusille ilma-aluksille lentokelpoisuu star­
kastus M.A.901 kohdan mukaisesti;  
3. teetettävä kaikki M.A.302 kohdan mukaisessa hyväksytyssä 
huolto-ohjelmassa vaaditut huollot.  
b) Kun lentokelpoisuustarkastuksen tekevä organisaatio toteaa 
ilma-aluksen vastaavan asiaankuuluvia vaatimuksia, sen on toimi ­
tettava rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaisel le doku­
mentoitu suositus lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen myöntä ­
mistä varten.  
c) Ilma-aluksen omistajan on sallittava, että rekisteröintijäse nvaltion 
toimivaltainen viranomainen pääsee tarkastamaan ilma-aluksen.  
d) Rekisteröintijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen antaa lento­
kelpoisuustodistuksen todettuaan ilma-aluksen olevan 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) vaatimusten 
mukainen.  
e) Jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen antaa myös lentokel poi­
suuden tarkastustodistuksen. Todistus on voimassa yhden vuoden,  
ellei toimivaltainen viranomainen päätä rajoittaa voimassaoloa 
lentoturvallisuussyistä.  
▼B 
M.A.905  Havainnot  
▼M6 
▼C3 
a) Tason 1 havainto on mikä tahansa sellainen havaittu merkittä vä 
poikkeama tämän liitteen vaatimuksista, joka alentaa turvallisu uden 
tasoa ja vaarantaa vakavasti lentoturvallisuuden.  
b) Tason 2 havainto on mikä tahansa sellainen havaittu poikkeam a 
tämän liitteen vaatimuksista, joka saattaa alentaa turvallisuud en ta­
soa ja saattaa vaarantaa lentoturvallisuuden.  
▼B 
c) Saatuaan ilmoituksen M.B.903 kohdan mukaisista havainnoista hen­
kilön tai organisaation, jolle kuuluu M.A.201 kohdan mukainen 
vastuu, on laadittava korjaussuunnitelma ja osoitettava toteutt a­
neensa toimivaltaista viranomaista tyydyttävät korjaustoimenpit eet 
viranomaisen kanssa sovitun ajan kuluessa, mukaan luettuina asi an­
mukaiset korjaustoimenpiteet havaitun puutteen ja sen perussyyn  
uusiutumisen ennaltaehkäisemiseksi.  ▼M6
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 54  
OSASTO B  
TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELYT  
LUKU A  
YLEISTÄ  
M.B.101  Soveltamisala  
Tässä osassa esitetään hallinnolliset vaatimukset, joita tämän osan lu­
vun A soveltamisesta ja täytäntöönpanosta vastaavien toimivalta isten 
viranomaisten on noudatettava.  
M.B.102  Toimivaltainen viranomainen  
a) Yleistä  
Jäsenvaltio nimittää toimivaltaisen viranomaisen, jolle on myön netty 
toimivalta todistusten antamiseen, jatkamiseen, muuttamiseen ja  väli­
aikaiseen tai lopulliseen peruuttamiseen sekä jatkuvan lentokel poisuu­
den valvontaan. Tämän toimivaltaisen viranomaisen on laadittava  do­
kumentoidut menettelyt ja organisaatiorakenne.  
b) Henkilöresurssit  
Henkilöstön lukumäärän on oltava tässä osastossa esitettyjen va atimus­
ten täyttämiseen soveltuva.  
c) Koulutus ja kokemus  
Kaikella tässä liitteessä käsiteltyyn toimintaan osallistuvalla  henkilös­
töllä on oltava asianmukainen pätevyys ja riittävä tietämys, ko kemus 
sekä perus- ja jatkokoulutus, jotta se suoriutuu sille annetuis ta tehtävis­
tä. 
d) Menettelyt  
Toimivaltaisen viranomaisen on vahvistettava menettelyt, joissa  anne­
taan tarkat tiedot siitä, miten tämän liitteen (M osa) määräyks iä 
noudatetaan.  
Menettelyt on tarkistettava ja oikaistava jatkuvan sääntöjenmuk aisuu­
den varmistamiseksi.  
▼M6 
▼C3 
M.B.103  Havainnot ja toimenpiteet täytäntöönpanon varmistamiseksi – hen ­
kilöt  
Jos tämän liitteen mukaisesti valvonnasta vastaava toimivaltain en vi­
ranomainen saa valvonnan aikana tai muulla tavoin näyttöä siitä , 
asetuksen (EU) 2018/1139 mukaisesti myönnetyn lupakirjan, hyväk ­
syntätodistuksen, kelpuutuksen tai kelpoisuustodistuksen haltij a ei nou­
data sovellettavia asetuksen (EU) 2018/1139 säännöksiä, toimiva ltaisen 
viranomaisen, joka havaitsi säännösten noudattamisen laiminlyön nin, 
on ryhdyttävä kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin täytäntöönp anon var­
mistamiseksi estääkseen laiminlyönnin jatkumisen.  
M.B.104  Tietojen säilyttäminen  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava tietojen tallenn usjärjes­
telmä, jolla jokaisen todistuksen antaminen, jatkaminen, muutta mi­
nen ja väliaikainen tai lopullinen peruuttaminen voidaan riittä vässä 
määrin jäljittää.  
b) Tämän liitteen mukaisesti hyväksyttyjen organisaatioiden val vontaa 
koskevien tallenteiden on sisällettävä ainakin  
1. organisaation hyväksyntää koskeva hakemus  
2. organisaation hyväksyntätodistus mahdollisine muutoksineen  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 55  
3. auditointiohjelman jäljennös, joka sisältää auditointien suu nnitel­
lut ja toteutuneet päivämäärät  
4. toimivaltaisen viranomaisen merkinnät jatkuvasta valvonnasta , 
kaikki auditointitiedot mukaan luettuina  
5. jäljennökset kaikesta asiaa koskevasta kirjeenvaihdosta  
6. yksityiskohtaiset tiedot poikkeusluvista ja täytäntöönpanon var­
mistamistoimista  
7. mahdolliset muiden toimivaltaisten viranomaisten antamat rap or­
tit organisaation valvonnasta  
8. organisaation käsikirja muutoksineen  
9. jäljennökset kaikista muista toimivaltaisen viranomaisen suo raan 
hyväksymistä asiakirjoista.  
c) Edellä b alakohdassa tarkoitettuja tallenteita on säilytettä vä vähin­
tään viisi vuotta.  
d) Jokaista ilma-alusta koskevien valvontatallenteiden on sisäl lettävä 
jäljennökset ainakin  
1. ilma-aluksen lentokelpoisuustodistuksesta  
2. lentokelpoisuuden tarkastustodistuksista  
▼M8 
3. yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation tai jatkuvan lentoke lpoi­
suuden hallintaorganisaation antamista lentokelpoisuustarkastus ta 
koskevista suosituksista  
▼C3 
4. toimivaltaisen viranomaisen itse suoraan suorittamien lentok el­
poisuustarkastusten raporteista  
5. kaikesta olennaisesta ilma-alukseen liittyvästä kirjeenvaihd osta 
6. poikkeuslupia ja täytäntöönpanon varmistamistoimia koskevist a 
tiedoista  
7. kaikista tämän liitteen tai asetuksen (EU) N:o 965/2012 liit teen II 
(osa ARO) mukaisista toimivaltaisen viranomaisen hyväksymistä 
asiakirjoista.  
e) Edellä d alakohdan mukaiset tallenteet on säilytettävä kahde n vuo­
den ajan sen jälkeen, kun ilma-alus on poistettu lopullisesti k äytös­
tä. 
f) Kaikki tallenteet on toimitettava viraston tai muiden jäsenv altioiden 
saataville niiden sitä pyytäessä.  
▼B 
M.B.105  Keskinäinen tietojenvaihto  
▼M8 
a) Vaikuttaakseen osaltaan lentoturvallisuuden parantamiseen to imival­
taisten viranomaisten on osallistuttava kaikkien tarpeellisten tietojen 
vaihtoon asetuksen (EU) 2018/1139 72 artiklan mukaisesti.  
▼B 
b) Tilanteessa, jossa useiden jäsenvaltioiden turvallisuus voi olla vaa­
rassa, niiden toimivaltaisten viranomaisten on avustettava tois iaan 
välttämättömien valvontatoimien toteuttamisessa tämän kuitenkaa n 
rajoittamatta jäsenvaltioiden toimivaltaa.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 56  
LUKU B  
VASTUU  
▼M6 
▼C3 
M.B.201  Velvollisuudet  
M.1 kohdassa määritellyt toimivaltaiset viranomaiset vastaavat audi­
tointien, tarkastusten ja tutkinnan suorittamisesta sen varmist amiseksi, 
että tässä liitteessä asetettuja vaatimuksia noudatetaan.  
M.B.202  Virastolle toimitettavat tiedot  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava virastolle ilman  aihee­
tonta viivytystä, jos asetuksen (EU) 2018/1139 täytäntöönpanoss a 
ilmenee merkittäviä ongelmia.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on annettava virastolle turvalli suuden 
kannalta merkittävät tiedot, jotka käyvät ilmi toimivaltaisen v iran­
omaisen M.A.202 kohdan mukaisesti vastaanottamista 
poikkeamailmoituksista.  
▼B 
LUKU C  
JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
▼M6 
▼C3 
M.B.301  Ilma-aluksen huolto-ohjelma  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava, että ilma-aluk sen 
huolto-ohjelma on M.A.302 kohdan mukainen.  
b) Ellei M.A.302 kohdan c alakohdassa toisin säädetä, ilma-aluk sen 
huolto-ohjelman ja siihen tehtyjen muutosten on oltava toimival tai­
sen viranomaisen suoraan hyväksymiä. Toimivaltaisella viranomai ­
sella on oltava pääsy kaikkiin M.A.302 kohdan d, e ja f alakohd assa 
edellytettyihin tietoihin.  
▼M8 
c) Kun on kyse M.A.302 kohdan c alakohdassa tarkoitetusta epäsu o­
rasta hyväksynnästä, toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttäv ä 
yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation tai jatkuvan lentokelpo isuu­
den hallintaorganisaation noudattama ilma-aluksen huolto-ohjelm an 
hyväksymismenettely kyseisen organisaation tapauksen mukaan lii t­
teessä Vd olevassa CAO.A.025 kohdassa, tässä liitteessä olevass a 
M.A.704 kohdassa tai liitteessä Vc olevassa CAMO.A.300 kohdassa  
tarkoitetun käsikirjan perusteella.  
M.B.302  Poikkeukset  
Toimivaltaisten viranomaisten on pidettävä kirjaa kaikista aset uksen 
(EU) 2018/1139 71 artiklan mukaisesti myönnetyistä poikkeuksist a ja 
säilytettävä nämä tiedot.  
▼M2 
M.B.303  Ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden valvonta  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava riskiperusteinen t arkas­
tusohjelma, jonka avulla voidaan valvoa kyseisen jäsenvaltion r e­
kisterissä olevan lentokaluston lentokelpoisuustilannetta.  
b) Tarkastusohjelmaan on kuuluttava pistokoeluonteisia ilma-alu sten 
tuotetarkastuksia, ja sen on katettava keskeisimmät lentokelpoi ­
suutta vaarantavat riskitekijät.  
c) Tuotetarkastuksessa on otosten perusteella tarkasteltava len tokel­
poisuustason saavuttamista sovellettavien vaatimusten mukaisest i 
ja pyrittävä tunnistamaan mahdolliset puutteet.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 57  
d) Kaikki havaitut puutteet luokitellaan tämän osan vaatimusten  pe­
rusteella ja vahvistetaan kirjallisesti M.A.201 kohdan mukaisel le 
vastuuhenkilölle tai -organisaatiolle. Toimivaltaisella viranom ai­
sella on oltava menettely, jonka avulla voidaan analysoida hava in­
tojen merkitystä turvallisuudelle.  
e) Toimivaltainen viranomainen kirjaa kaikki havainnot ja 
korjaustoimenpiteet.  
f) Jos ilma-aluksen tarkastuksessa havaitaan merkkejä siitä, et tei tä­
män osan tai jonkin muun osan määräyksiä ole noudatettu, havain ­
not käsitellään kyseisen osan määräysten mukaisesti.  
g) Jos asianmukaisten täytäntöönpanotoimien varmistaminen sitä 
edellyttää, toimivaltaisten viranomaisten on vaihdettava kesken ään 
tietoja f alakohdan mukaisesti havaituista puutteista.  
M.B.304  Peruutus ja keskeytys  
Toimivaltaisen viranomaisen on  
a) keskeytettävä lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimass aolo 
tilanteessa, jossa on syytä katsoa turvallisuuden voivan vaaran tua, 
tai 
b) keskeytettävä tai peruutettava lentokelpoisuuden tarkastusto distuk­
sen voimassaolo M.B.903(1) kohdan määräysten mukaisesti.  
▼M6 
▼C3 
M.B.305  Ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä  
a) Toimivaltainen viranomainen hyväksyy M.A.306 kohdassa vaadit un 
ilma-aluksen teknisen matkapäiväkirjajärjestelmän ensimmäisen 
version.  
▼M8 
b) Jotta organisaatio voisi tehdä muutoksia ilma-aluksen teknis een 
matkapäiväkirjajärjestelmään ilman toimivaltaisen viranomaisen etu­
käteishyväksyntää, toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttävä liit­
teessä Vc olevassa CAMO.A.300 kohdan c alakohdassa, tässä liit­
teessä olevassa M.A.704 kohdan c alakohdassa tai liitteessä Vd 
olevassa CAO.A.025 kohdan c alakohdassa tarkoitettu menettely.  
▼B 
LUKU D  
HUOLTO-OHJEET  
(lisätään tarvittaessa)  
LUKU E  
ILMA-ALUKSEN KOMPONENTIT  
(lisätään tarvittaessa)  ▼M2
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 58  
LUKU F  
HUOLTO-ORGANISAATIO  
M.B.601  Hakeminen  
Kun huoltotilat sijaitsevat useammassa kuin yhdessä jäsenvaltio ssa, hy­
väksynnän tarkastus ja jatkuva valvonta toteutetaan yhdessä nii den jä­
senvaltioiden nimeämien toimivaltaisten viranomaisten kanssa, j oiden 
alueella muut huoltotilat sijaitsevat.  
M.B.602  Ensimmäinen hyväksyntä  
a) Mikäli M.A.606(a) ja M.A.606(b) kohdan vaatimukset täyttyvät , 
toimivaltainen viranomainen ilmoittaa kirjallisesti hyväksyntää  ha­
kevalle huolto-organisaatiolle, että se hyväksyy kohtien 
M.A.606(a) ja M.A.606(b) kohdan mukaisen henkilökunnan.  
▼M6 
▼C3 
b) Toimivaltaisen viranomaisen on vahvistettava, että 
huolto-organisaation käsikirjassa määritetyt menettelyt ovat tä män 
liitteen luvun F mukaisia, ja varmistettava, että vastuullinen johtaja 
allekirjoittaa vakuutuksen.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava, että organisaa tio nou­
dattaa tämän liitteen luvun F vaatimuksia.  
▼B 
d) Vastuullisen johtajan kanssa pidetään kokous vähintään kerra n hy­
väksymistä koskevan tarkastuksen aikana, jotta voidaan varmista a, 
että hän ymmärtää kaikilta osin hyväksynnän merkityksen ja sen,  
minkä vuoksi organisaation käsikirjaa koskeva vakuutus on alle­
kirjoitettava käsikirjassa määritettyjen menettelytapojen vaati mus­
tenmukaisuuden vahvistamiseksi.  
e) Kaikista havainnoista on tehtävä kirjallinen vahvistus hyväk syntää 
hakevalle organisaatiolle.  
f) Toimivaltainen viranomainen kirjaa muistiin kaikki havainnot , kor­
jaavat toimenpiteet (jotka vaaditaan havaitun puutteen korjaami sek­
si) sekä suositukset.  
g) Ensimmäistä hyväksyntää varten organisaation on korjattava k aikki 
tutkimuksessa havaitut puutteet ja toimivaltaisen viranomaisen on 
käsiteltävä asia loppuun, ennen kuin hyväksyntä voidaan antaa  
M.B.603  Hyväksynnän antaminen  
▼M6 
▼C3 
a) Jos huolto-organisaatio täyttää tämän liitteen soveltuvien k ohtien 
vaatimukset, toimivaltaisen viranomaisen on annettava sille EAS A 
3 -hyväksyntätodistus (tämän liitteen lisäys V), josta käy ilmi  hy­
väksynnän laajuus.  
▼B 
b) Toimivaltainen viranomainen ilmoittaa EASA 3 -hyväksyntätodi s­
tuksessa hyväksynnän ehdot.  
c) Hyväksynnän numero merkitään EASA 3 -hyväksyntätodistukseen 
viraston täsmentämällä tavalla.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 59  
M.B.604  Jatkuva valvonta  
▼M6 
▼C3 
a) Toimivaltaisen viranomaisen on ylläpidettävä ja päivitettävä  ohjel­
maa, joka sisältää luettelon auditointien määräajoista ja suori ttamis­
päivistä kaikissa tämän liitteen osaston B luvun F mukaisissa h y­
väksytyissä huolto-organisaatioissa, joita toimivaltainen viran omai­
nen valvoo.  
▼B 
b) Jokaisessa organisaatiossa on suoritettava täydellinen tarka stus 24 
kuukauden välein tai useammin.  
c) Kaikista havaituista puutteista on tehtävä kirjallinen vahvi stus 
hakijaorganisaatiolle.  
d) Toimivaltainen viranomainen kirjaa muistiin kaikki havainnot , kor­
jaavat toimenpiteet (jotka vaaditaan havaitun puutteen korjaami sek­
si) sekä suositukset.  
e) Vastuullisen johtajan kanssa pidetään kokous vähintään kerra n jo­
kaista 24 kuukauden jaksoa kohden, jotta voidaan varmistaa, ett ä 
hän on tietoinen auditointien aikana havaituista merkittävistä 
seikoista.  
M.B.605  Havaitut puutteet  
▼M6 
▼C3 
a) Jos auditointien yhteydessä tai muulla tavoin löydetään näyt töä siitä, 
ettei tässä liitteessä tai liitteessä Vb (ML osa) asetettua vaa timusta 
ole noudatettu, toimivaltaisen viranomaisen on ryhdyttävä seura a­
viin toimenpiteisiin:  
▼B 
1. Tason 1 havainnon osalta toimivaltaisen viranomaisen on ryhd yt­
tävä välittömästi toimenpiteisiin huolto-organisaation toimiluv an 
peruuttamiseksi, rajoittamiseksi tai määräajaksi peruuttamiseks i 
kokonaan tai osittain riippuen tason 1 havainnon laajuudesta, 
kunnes organisaatio on suorittanut korjaavat toimenpiteet.  
2. Tason 2 havainnon osalta toimivaltaisen viranomaisen on myön ­
nettävä korjaavia toimenpiteitä varten määräaika, joka on asian ­
mukainen ottaen huomioon havainnon luonteen, mutta määräaika 
ei saa ylittää kolmea kuukautta. Tietyissä olosuhteissa tämän 
määräajan lopussa toimivaltainen viranomainen voi havainnon 
luonteesta riippuen pidentää kolmen kuukauden määräaikaa, jos 
korjaussuunnitelma on tyydyttävä.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on ryhdyttävä toimenpiteisiin pe ruut­
taakseen toimiluvan väliakaisesti tai pysyvästi, ellei puutetta  onnis­
tuta korjaamaan toimivaltaisen viranomaisen antaman määräajan 
kuluessa.  
M.B.606  Muutokset  
a) Toimivaltainen viranomainen käsittelee organisaatioon tehtäv ät 
muutokset, joista on ilmoitettu M.A.617 kohdan mukaisesti, ensi m­
mäisen hyväksynnän soveltuvien kohtien mukaisesti.  
b) Toimivaltainen viranomainen voi määritellä ehdot, joiden muk ai­
sesti hyväksytty huolto-organisaatio voi toimia tällaisia muuto ksia 
tehtäessä, ellei se katso, että hyväksyntä olisi muutosten luon teen tai 
laajuuden vuoksi peruutettava väliaikaisesti.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 60  
▼C3 
c) Huolto-organisaation käsikirjaan tehtävät muutokset:  
1. Jos muutokset hyväksytään suoraan M.A.604 kohdan b alakoh­
dan mukaisesti, toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava, e ttä 
käsikirjassa määritellyt menettelyt ovat tämän liitteen mukaisi a, 
ennen kuin hyväksytylle organisaatiolle ilmoitetaan hyväksyn­
nästä virallisesti.  
2. Jos muutokset hyväksytään M.A.604 kohdan c alakohdan mu­
kaista epäsuoraa hyväksyntää käyttäen, toimivaltaisen viranomai ­
sen on varmistettava, että  
i) muutokset ovat pieniä  
ii) se voi riittävällä tavalla valvoa muutosten hyväksymistä va r­
mistaakseen niiden yhdenmukaisuuden tämän liitteen vaa­
timusten kanssa.  
▼B 
M.B.607  Hyväksynnän peruutus, keskeytys ja rajoitus  
Toimivaltaisen viranomaisen on  
a) peruutettava hyväksyntä väliaikaisesti tilanteessa, jossa on  riittävät 
syyt katsoa turvallisuuden voivan vaarantua, tai  
b) peruutettava hyväksyntä väliaikaisesti tai pysyvästi taikka rajoitet­
tava sitä M.B.605 kohdan määräysten mukaisesti.  
LUKU G  
JATKUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATIO  
M.B.701  Hakeminen  
▼M2 
a) Kun on kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluv an 
saaneista lentoliikenteen harjoittajista, toimivaltaisen virano maisen 
hyväksyttäväksi toimitetaan alkuperäisen lentotoimintalupaa kos ke­
van hakemuksen sekä mahdollisten muutoshakemusten mukana jo­
kaisen lentotoiminnassa käytettävän ilma-alustyypin osalta  
1. jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja  
2. lentotoiminnan harjoittajan ilma-alusten huolto-ohjelmat  
3. ilma-aluksen tekninen matkapäiväkirja  
4. tarvittaessa jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio n ja 
145 osan mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation välisten 
huoltosopimusten tekninen osuus.  
▼B 
b) Kun tilat sijaitsevat useammassa kuin yhdessä jäsenvaltiossa , hyväk­
synnän tarkastus ja jatkuva valvonta toteutetaan yhdessä niiden  jä­
senvaltioiden nimittämien toimivaltaisten viranomaisten kanssa,  joi­
den alueella muut tilat sijaitsevat.  
M.B.702  Ensimmäinen hyväksyntä  
a) Mikäli M.A.706(a), (c), (d) ja M.A.707 kohdan vaatimukset tä ytty­
vät, toimivaltainen viranomainen ilmoittaa kirjallisesti hyväks yntää 
hakevalle organisaatiolle, että se hyväksyy M.A.706(a), (c), (d ) ja 
M.A.707 kohdan mukaisen henkilökunnan.  ▼M6
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 61  
b) Toimivaltainen viranomainen vahvistaa, että jatkuvan lentoke lpoi­
suuden hallinnan käsikirjassa määritetyt menettelyt ovat tämän liit­
teen (M osa) osaston A luvun G mukaisia, ja huolehtii siitä, et tä 
vastuullinen johtaja allekirjoittaa vakuutuksen.  
c) Toimivaltainen viranomainen varmistaa, että organisaatio nou dattaa 
tämän liitteen (M osa) osaston A luvussa G asetettuja vaatimuks ia. 
d) Vastuullisen johtajan kanssa pidetään kokous vähintään kerra n hy­
väksymistä koskevan tarkastuksen aikana, jotta voidaan varmista a, 
että hän ymmärtää kaikilta osin hyväksynnän merkityksen ja sen,  
minkä vuoksi organisaation käsikirjaa koskeva vakuutus on allek ir­
joitettava jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjassa mä ä­
ritettyjen menettelytapojen vaatimustenmukaisuuden 
vahvistamiseksi.  
e) Kaikista tarkastuksessa havaituista puutteista on tehtävä ki rjallinen 
vahvistus hakijaorganisaatiolle.  
f) Toimivaltainen viranomainen kirjaa muistiin kaikki havainnot , kor­
jaavat toimenpiteet (jotka vaaditaan havaitun puutteen korjaami sek­
si) sekä suositukset.  
g) Ensimmäistä hyväksyntää varten organisaation on korjattava k aikki 
tutkimuksessa havaitut puutteet ja toimivaltaisen viranomaisen on 
käsiteltävä asia loppuun, ennen kuin hyväksyntä voidaan antaa.  
▼M8 
M.B.703  Hyväksynnän antaminen  
a) Jos jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio täyttää tämän 
liitteen (M osa) osaston A luvun G vaatimukset, toimivaltainen 
viranomainen antaa hakijalle EASA 14-MG -hyväksyntätodistuksen 
(tämän liitteen lisäys VI), josta käy ilmi hyväksynnän laajuus.  
b) Toimivaltainen viranomainen ilmoittaa EASA 14-MG -hyväksyntä ­
todistuksessa hyväksynnän voimassaoloajan.  
c) Hyväksynnän numero merkitään EASA 14-MG -hyväksyntätodis­
tukseen viraston määrittämällä tavalla.  
d) Kun on kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluv an 
saaneista lentoliikenteen harjoittajista, EASA 14-MG -hyväksynt ä­
todistuksen sisältämät tiedot kirjataan myös lentotoimintalupaa n. 
▼B 
M.B.704  Jatkuva valvonta  
a) Toimivaltainen viranomainen ylläpitää ja päivittää ohjelmaa,  joka 
sisältää luettelon auditointien määrä- ja suorittamispäivistä k aikissa 
tämän liitteen (M osa) osaston A luvun G mukaisissa hyväksytyis sä 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioissa, joita toim ival­
tainen viranomainen valvoo.  
b) Jokaisessa organisaatiossa on suoritettava täydellinen audit ointi 24 
kuukauden välein tai useammin.  
c) Tämän liitteen (M osa) osaston B luvun G mukaisen hyväksytyn  
organisaation hallinnoimista ilma-aluksista on tarkastettava as ianmu­
kainen otos 24 kuukauden välein. Otoksen koon päättää toimival­
tainen viranomainen aikaisempien auditointien ja otosanalyysien  tu­
losten perusteella.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 62  
d) Kaikista havaituista puutteista on tehtävä kirjallinen vahvi stus 
hakijaorganisaatiolle.  
e) Toimivaltainen viranomainen kirjaa muistiin kaikki havainnot , kor­
jaavat toimenpiteet (jotka vaaditaan havaitun puutteen korjaami sek­
si) sekä suositukset.  
f) Vastuullisen johtajan kanssa pidetään kokous vähintään kerra n 24 
kuukaudessa, jotta voidaan varmistaa, että hän on tietoinen aud i­
tointien aikana havaituista merkittävistä seikoista.  
M.B.705  Havaitut puutteet  
▼M8 
a) Jos auditointien yhteydessä tai muulla tavoin löydetään näyt töä siitä, 
ettei tapauksen mukaan tässä liitteessä (M osa) tai liitteessä Vb (ML 
osa) asetettua vaatimusta ole noudatettu, toimivaltaisen virano mai­
sen on ryhdyttävä seuraaviin toimenpiteisiin:  
▼B 
1. Kun kyse on tason 1 havainnosta, toimivaltainen viranomainen  
ryhtyy välittömiin toimenpiteisiin peruuttaakseen jatkuvan lent o­
kelpoisuuden hallintaorganisaation hyväksynnän kokonaan tai 
osittain joko väliaikaisesti tai pysyvästi tai rajoittaakseen s itä 
riippuen tason 1 havainnon laajuudesta, kunnes organisaatio on 
onnistunut korjaamaan kyseisen puutteen.  
2. Kun kyse on tason 2 havainnosta, toimivaltainen viranomainen  
antaa korjaustoimenpiteille määräajan, joka on sopiva havainnon  
laatuun nähden eikä ylitä kolmea kuukautta. Tietyissä tilanteis sa 
tämän ensimmäisen määräajan umpeutuessa ja havainnon laa­
dusta riippuen toimivaltainen viranomainen voi pidentää kolmen 
kuukauden määräaikaa, mikäli tyydyttävä korjaussuunnitelma on 
olemassa.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on ryhdyttävä toimenpiteisiin pe ruut­
taakseen hyväksynnän kokonaan tai osittain joko väliaikaisesti tai 
pysyvästi tai rajoittaakseen sitä, ellei puutetta onnistuta kor jaamaan 
annetun määräajan kuluessa.  
M.B.706  Muutokset  
a) Toimivaltainen viranomainen käsittelee organisaatioon tehtäv ät 
muutokset, joista on ilmoitettu M.A.713 kohdan mukaisesti, ensi m­
mäisen hyväksynnän soveltuvien kohtien mukaisesti.  
b) Toimivaltainen viranomainen voi määritellä ehdot, joiden muk ai­
sesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaati o 
voi toimia tällaisia muutoksia tehtäessä, ellei se katso, että hyväk­
syntä olisi muutosten luonteen tai laajuuden vuoksi peruutettav a 
väliaikaisesti.  
▼M8 
c) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjaan tehtävät mu utok­
set: 
1. Jos muutokset hyväksytään suoraan tässä liitteessä (M osa) o le­
van M.A.704 kohdan b alakohdan mukaisesti, toimivaltaisen vi­
ranomaisen on tarkistettava, että käsikirjassa määritellyt mene t­
telyt ovat tapauksen mukaan tämän liitteen (M osa) tai liitteen  
Vb (ML osa) mukaisia, ennen kuin hyväksytylle organisaatiolle 
ilmoitetaan hyväksynnästä virallisesti.  
2. Jos muutoksia hyväksyttäessä käytetään tässä liitteessä (M o sa) 
olevan M.A.704 kohdan c alakohdan mukaista epäsuoraa hyväk­
syntämenettelyä, toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, 
että 
i) muutokset säilyvät pieninä;  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 63  
ii) se voi riittävällä tavalla valvoa muutosten hyväksymistä se n 
varmistamiseksi, että muutokset ovat tapauksen mukaan tä­
män liitteen (M osa) tai liitteen Vb (ML osa) vaatimusten 
mukaisia.  
▼B 
M.B.707  Hyväksynnän peruutus, keskeytys ja rajoitus  
Toimivaltaisen viranomaisen on  
a) peruutettava hyväksyntä väliaikaisesti tilanteessa, jossa on  syytä 
katsoa turvallisuuden voivan vaarantua, tai  
b) peruutettava hyväksyntä väliaikaisesti tai pysyvästi taikka rajoitet­
tava sitä M.B.705 kohdan määräysten mukaisesti.  
LUKU H  
HUOLTOTODISTE — CRS  
(lisätään tarvittaessa)  
LUKU I  
TODISTUS LENTOKELPOISUUDEN TARKASTAMISESTA  
M.B.901  Suositusten arviointi  
Kun on saatu hakemus ja lentokelpoisuuden tarkastamisesta annet tavaa 
todistusta koskeva suositus M.A.901 kohdan mukaisesti:  
▼M6 
▼C3 
1) Toimivaltaisen viranomaisen asianmukaisesti pätevä henkilöst ö var­
mistaa, että suosituksessa oleva sääntöjenmukaisuutta koskeva l au­
sunto osoittaa, että M.A.901 kohdan mukainen täydellinen lentok el­
poisuustarkastus on suoritettu.  
▼B 
2) Toimivaltainen viranomainen tekee tutkimuksen ja voi vaatia tar­
kempia tietoja suosituksen arvioinnin tueksi.  
M.B.902  Toimivaltaisen viranomaisen suorittama lentokelpoisuustarkastus  
▼M6 
▼C3 
a) Kun toimivaltainen viranomainen suorittaa lentokelpoisuustar kastuk­
sen ja antaa todistuksen lentokelpoisuuden tarkastamisesta (EAS A 
15a -lomake, tämän liitteen lisäys III), sen on suoritettava le ntokel­
poisuustarkastus M.A.901 kohdan mukaisesti.  
b) Lentokelpoisuustarkastusten tekemistä varten toimivaltaisen viran­
omaisen henkilöstöön on kuuluttava asianmukaisia lentokelpoisuu s­
tarkastajia.  
1. Kun kyse on asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimilu­
van saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämistä 
ilma-aluksista ja suurimmalta sallitulta lentoonlähtömassaltaan  
yli 2 730 kg:n ilma-aluksista, henkilöstöltä edellytetään seura a­
vaa: 
a) vähintään viiden vuoden kokemus jatkuvan lentokelpoisuuden 
ylläpidon alalta;  
b) liitteen III (66 osa) mukainen asianmukainen lupakirja tai 
ilma-aluksen luokkaa vastaava kansallisesti tunnustettu huol­
tohenkilöstön pätevyys (kun 5 artiklan 6 kohdassa viitataan 
kansallisiin sääntöihin) taikka ilmailualan tutkinto tai 
vastaava;  ▼M8
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 64  
c) muodollinen ilmailualan huoltokoulutus;  
d) asema asianmukaisissa tehtävissä.  
Sen estämättä, mitä a–d alakohdassa säädetään, M.B.902 kohdan 
b alakohdan 1 alakohdan b alakohdan vaatimus voidaan korvata 
jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidon alalla hankitulla viiden 
vuoden kokemuksella M.B.902 kohdan b alakohdan 1 alakohdan 
a kohdassa jo vaaditun kokemuksen lisäksi.  
2. Kun kyse on muista kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukai­
sesti toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttä ­
mistä ilma-aluksista, ja suurimmalta sallitulta lentoonlähtömas sal­
taan enintään 2 730 kg:n ilma-aluksista, henkilöstöltä edellyte ­
tään seuraavaa:  
a) vähintään kolmen vuoden kokemus jatkuvan lentokelpoisuu­
den ylläpidon alalta;  
b) liitteen III (66 osa) mukainen asianmukainen lupakirja tai 
ilma-aluksen luokkaa vastaava kansallisesti tunnustettu huol­
tohenkilöstön pätevyys, kun 5 artiklan 6 kohdassa viitataan 
kansallisiin sääntöihin, taikka ilmailualan tutkinto tai 
vastaava;  
c) asianmukainen ilmailualan huoltokoulutus;  
d) asema asianmukaisissa tehtävissä.  
Sen estämättä, mitä a–d alakohdassa säädetään, M.B.902 kohdan 
b alakohdan 2 alakohdan b alakohdan vaatimus voidaan korvata 
jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidon alalla hankitulla neljän 
vuoden kokemuksella M.B.902 kohdan b alakohdan 2 alakohdan 
a kohdassa jo vaaditun kokemuksen lisäksi.  
▼B 
c) Toimivaltaisen viranomaisen on säilytettävä tiedot kaikesta lentokel­
poisuustarkastuksia tekevästä henkilöstöstä; näiden tietojen on  sisäl­
lettävä yksityiskohtaiset tiedot henkilöstön pätevyydestä ja ni itä on 
säilytettävä yhdessä jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan kokem uk­
seen ja koulutukseen liittyvistä olennaisista tiedoista tehdyn yhteen­
vedon kanssa.  
d) Lentokelpoisuustarkastuksia tehdessään toimivaltaisen virano maisen 
on saatava käyttöönsä M.A.305, M.A.306 ja M.A.401 kohdassa 
määritellyt sovellettavat tiedot.  
e) Lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön on annettava  
EASA 15a -lomake hyväksyttävästi suoritetun lentokelpoisuustar­
kastuksen jälkeen.  
M.B.903  Havainnot  
Jos ilma-aluksen katsastuksessa tai muutoin havaitaan, että M o san 
määräyksiä ei ole noudatettu, toimivaltainen viranomainen toteu ttaa 
seuraavat toimenpiteet:  
1) tason 1 havaintojen osalta toimivaltainen viranomainen vaati i, että 
korjaavat toimenpiteet on toteutettava ennen seuraavaa lentoa, ja 
toimivaltaisen viranomaisen on välittömästi peruutettava lentok el­
poisuuden tarkastamisesta annettu todistus väliaikaisesti tai p ysy­
västi.  
2) Tason 2 havaintojen osalta toimivaltaisen viranomaisen on va adit­
tava havainnon luonteen edellyttämiä korjaavia toimenpiteitä.  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 65  
▼C3 
M.B.904  Tiedonvaihto  
Sen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen, jossa ilma-alus o n rekisteröity, 
on M.A.903 kohdan mukaisen jäsenvaltioiden välistä ilma-aluksen  siirtoa 
koskevan ilmoituksen saatuaan ilmoitettava siirrettävään ilma-a lukseen mah­
dollisesti liittyvistä tunnetuista ongelmista sen jäsenvaltion toimivaltaiselle 
viranomaiselle, johon ilma-alus rekisteröidään. Sen jäsenvaltio n toimivaltaisen 
viranomaisen, johon ilma-alus rekisteröidään, on varmistettava,  että sen jäsen­
valtion, jossa ilma-alus on rekisteröity, toimivaltaiselle vira nomaiselle on il­
moitettu siirrosta asianmukaisesti.  ▼M6
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 66  
Lisäys I  
Sopimus jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta  
1. Jos omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja tekee jatkuvan l entokelpoisuuden hal­
lintaorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation kanssa sopimuksen 
M.A.201 kohdan mukaisesti jatkuvan lentokelpoisuuden hallintate htävien hoita­
misesta, omistajan tai lentotoiminnan harjoittajan on toimivalt aisen viranomaisen 
pyynnöstä toimitettava jäljennös kummankin osapuolen allekirjoi ttamasta sopi­
muksesta rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaise lle. 
2. Sopimusta laadittaessa on otettava huomioon tämän liitteen v aatimukset, ja 
siinä on määritettävä ilma-aluksen jatkuvaan lentokelpoisuuteen  liittyvät al­
lekirjoittajien velvoitteet.  
3. Sopimuksessa on aina oltava vähintään seuraavat tiedot:  
— ilma-aluksen rekisteritunnus, tyyppi- ja sarjanumero;  
— ilma-aluksen omistajan tai rekisteröidyn vuokraajan nimi tai yhtiön tie­
dot, osoite mukaan lukien;  
— sopimuksen osapuolena olevan jatkuvan lentokelpoisuuden halli ntaorga­
nisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation tiedot, o soite mu­
kaan lukien, ja  
— lentotoiminnan laji.  
4. Sopimuksessa on oltava seuraava teksti:  
”Omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja antaa jatkuvan lentoke lpoisuuden 
hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganis aatiolle tehtä­
väksi laatia ilma-aluksen huolto-ohjelma, jonka on oltava toimi valtaisen 
viranomaisen hyväksymä M.1 kohdan mukaisesti, sekä järjestää 
ilma-aluksen huolto mainitun huolto-ohjelman mukaisesti.  
Tämän sopimuksen mukaisesti molemmat allekirjoittajat sitoutuva t noudatta­
maan tässä sopimuksessa esitettyjä velvoitteita.  
Omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja vakuuttaa, että kaikki jatkuvan len­
tokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentoke lpoisuusorgani­
saatiolle annetut ilma-aluksen jatkuvaan lentokelpoisuuteen lii ttyvät tiedot 
ovat ja tulevat olemaan hänen parhaan tietonsa mukaan oikeita j a ettei 
ilma-alukseen tehdä muutoksia ilman jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaor­
ganisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation ennalta  antamaa hy­
väksyntää.  
Jos jompikumpi allekirjoittajista ei noudata sopimusta, sopimus  raukeaa. 
Tällöin omistajalla tai lentotoiminnan harjoittajalla on täysi vastuu jokaisesta 
ilma-aluksen jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvästä tehtäväst ä, ja omistaja 
ilmoittaa sopimuksen noudattamatta jättämisestä ilma-aluksen re kisteröinti­
jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille kahden viikon kulu essa.”  
5. Kun omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja tekee sopimuksen  jatkuvan len­
tokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoi suusorgani­
saation kanssa M.A.201 kohdan mukaisesti, osapuolten velvoittee t ovat 
seuraavat:  
5.1. Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdis tetyn lentokelpoi­
suusorganisaation velvoitteet:  
1. sisällyttää kyseinen ilma-alustyyppi sen hyväksyntäehtoihin;  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 67  
2. noudattaa seuraavia ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämi­
seen liittyviä ehtoja:  
a) laatia ilma-alukselle huolto-ohjelma, johon kuuluu mahdollin en 
luotettavuusohjelma;  
b) ilmoittaa (ilma-aluksen huolto-ohjelmaan sisältyvät) huoltot ehtävät, 
jotka lentäjänä toimiva omistaja saa suorittaa M.A.803 kohdan c  
alakohdan mukaisesti;  
c) järjestää ilma-aluksen huolto-ohjelman hyväksyntä;  
d) kun ilma-aluksen huolto-ohjelma on hyväksytty, toimittaa sii tä jäl­
jennös omistajalle tai lentotoiminnan harjoittajalle;  
e) huolehtia siirtymätarkastuksen tekemisestä ilma-aluksen aiem masta 
huolto-ohjelmasta uuteen siirryttäessä;  
f) järjestää kaikki huollot jonkin hyväksytyn huolto-organisaat ion teh­
täviksi;  
g) huolehtia kaikkien sovellettavien lentokelpoisuusmääräysten noudattamisesta;  
h) huolehtia siitä, että hyväksytty huolto-organisaatio korjaa kaikki 
määräaikaishuollon ja lentokelpoisuustarkastusten aikana havait ut 
tai omistajan ilmoittamat viat;  
i) koordinoida määräaikaishuoltoa, lentokelpoisuusmääräysten no udat­
tamista, käyttöiältään rajoitettujen osien uusimista ja kompone nttien 
tarkastustarpeita;  
j) tiedottaa omistajalle aina, kun ilma-alus on tuotava hyväksy tyn 
huolto-organisaation tarkastettavaksi;  
k) huolehtia kaikista teknisistä tallenteista;  
l) arkistoida kaikki tekniset tallenteet;  
3. järjestää kaikkien ilma-alukseen asetuksen (EU) N:o 748/2012  (21 osa) 
liitteen I mukaisesti tehtävien muutostöiden hyväksyntä ennen n iiden 
toteuttamista;  
4. järjestää kaikkien ilma-alukseen asetuksen (EU) N:o 748/2012  (21 osa) 
liitteen I mukaisesti tehtävien korjausten hyväksyntä ennen kor jausten 
tekemistä;  
5. ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranom aiselle aina, kun 
omistaja ei ole esittänyt ilma-alusta hyväksytylle huolto-organ isaatiolle hy­
väksytyn organisaation pyynnön mukaisesti;  
6. ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranom aiselle aina, 
kun tätä sopimusta ei noudateta;  
7. huolehtia, että ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus on teh ty tarvitta­
essa ja varmistaa, että lentokelpoisuuden tarkastamisesta on an nettu 
todistus tai lähetetty suositus rekisteröintijäsenvaltion toimi valtaiselle 
viranomaiselle;  
8. toimittaa 10 vuorokauden kuluessa jäljennökset kaikista myön netyistä ja 
jatketuista lentokelpoisuuden tarkastustodistuksista rekisteröi ntijäsenval­
tion toimivaltaiselle viranomaiselle;  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 68  
9. tehdä kaikki sovellettavissa määräyksissä vaaditut poikkeama ilmoitukset;  
10. ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle virano maiselle, jos 
jompikumpi osapuolista irtisanoo sopimuksen.  
5.2. Omistajan tai lentotoiminnan harjoittajan velvoitteet:  
1. hankkia yleiskäsitys hyväksytystä ilma-aluksen huolto-ohjelm asta; 
2. hankkia yleiskäsitys tästä liitteestä;  
3. esittää ilma-alus jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganis aation tai 
yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation kanssa sovitulle hyväks ytylle 
huolto-organisaatiolle jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorgan isaation 
tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation pyynnöstä sen määrä ämänä 
aikana;  
4. olla tekemättä muutoksia ilma-alukseen kysymättä ensin neuvo a jatku­
van lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolta tai yhdistetyltä 
lentokelpoisuusorganisaatiolta;  
5. ilmoittaa jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle  tai yhdiste­
tylle lentokelpoisuusorganisaatiolle kaikista huoltotöistä, jot ka on poik­
keuksellisesti suoritettu jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaor ganisaation 
tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation tietämättä ja ilman  sen 
valvontaa;  
6. raportoida matkapäiväkirjan perusteella jatkuvan lentokelpoi suuden hal­
lintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganisaat iolle kai­
kista lentotoiminnan aikana havaituista vioista;  
7. ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranom aiselle, jos 
jompikumpi osapuolista irtisanoo tämän sopimuksen;  
8. ilmoittaa jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle  tai yhdiste­
tylle lentokelpoisuusorganisaatiolle ja rekisteröintijäsenvalti on toimival­
taiselle viranomaiselle, jos ilma-alus myydään;  
9. tehdä kaikki sovellettavissa määräyksissä vaaditut poikkeama ilmoitukset;  
10. ilmoittaa jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioll e tai yhdiste­
tylle lentokelpoisuusorganisaatiolle säännöllisesti ilma-alukse n lentotun­
neista ja muista käyttöä koskevista tiedoista siten kuin jatkuv an lento­
kelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoisu usorgani­
saation kanssa on sovittu;  
11. merkitä huoltotodiste matkapäiväkirjoihin siten kuin M.A.80 3 kohdan d 
alakohdassa esitetään suorittaessaan lentäjänä toimivan omistaj an huol­
totöitä hyväksytyssä ilma-aluksen huolto-ohjelmassa määritellyn  huolto­
tehtävien luettelon rajoissa M.A.803 kohdan c alakohdan mukaise sti; 
12. ilmoittaa jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioll e tai yhdiste­
tylle lentokelpoisuusorganisaatiolle jokaisesta lentäjänä toimi van omis­
tajan suorittamasta huoltotehtävästä M.A.305 kohdan a alakohdan  mu­
kaisesti viimeistään 30 päivän kuluttua sen valmistumisesta.  
6. Kun omistaja tai lentotoiminnan harjoittaja tekee sopimuksen  jatkuvan len­
tokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoi suusorgani­
saation kanssa M.A.201 kohdan mukaisesti, on määriteltävä selke ästi kunkin 
osapuolen velvoitteet, jotka koskevat pakollista ja vapaaehtois ta poikkea­
mista ilmoittamista Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen  (EU) 
N:o 376/2014 (  1 ) mukaisesti.  ▼C3 
( 1 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 376/2014, a nnettu 3 päivänä huh­
tikuuta 2014, poikkeamien ilmoittamisesta, analysoinnista ja se urannasta siviili-ilmailun 
alalla, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 99 6/2010 muuttamisesta 
sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/42/EY, komission 
asetusten (EY) N:o 1321/2007 ja (EY) N:o 1330/2007 kumoamisesta  (EUVL L 122, 
24.4.2014, s. 18).
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 69  
Lisäys II  
Huolto- ja valmistustodistus — EASA 1 -lomake  
Nämä ohjeet koskevat vain EASA 1 -lomakkeen käyttöä huoltotarko ituksiin. 
Asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) oleva lisäys II kattaa EASA 
1 -lomakkeen käytön valmistustarkoituksiin.  
1. TARKOITUS JA SOVELTAMISALA  
1.1 Todistuksen ensisijainen tarkoitus on todistaa tuotteiden, osien ja laitteiden, 
jäljempänä ”osa(t) tai laittee(t)”, lentokelpoisuus huollon jäl keen.  
1.2 Todistuksen ja osan/osien tai laitte(id)en on vastattava to isiaan. Todistuksen 
täyttäjän on säilytettävä todistus muodossa, joka mahdollistaa alkuperäisten 
tietojen tarkistamisen.  
1.3 Todistuksen hyväksyvät monet lentokelpoisuusviranomaiset, m utta hyväksy­
miseen saattavat vaikuttaa kahdenväliset sopimukset ja/tai lent okelpoisuus­
viranomaisen noudattamat periaatteet. Tällöin tässä todistukses sa mainituilla 
hyväksytyillä suunnittelutiedoilla tarkoitetaan tuojavaltion le ntokelpoisuusvi­
ranomaisten hyväksymiä tietoja.  
1.4 Todistus ei ole lähetysluettelo tai rahtikirja.  
1.5 Ilma-aluksia ei voida luovuttaa käyttöön tällä todistuksell a. 
1.6 Todistus ei merkitse hyväksyntää osan tai laitteen asentami seen tiettyyn 
ilma-alukseen, moottoriin tai potkuriin vaan se auttaa loppukäy ttäjää mää­
rittelemään osan tai laitteen lentokelpoisuushyväksynnän tilant een. 
1.7 Valmistuksesta ja huollosta luovutettuja osia tai laitteita  ei saa merkitä sa­
maan todistukseen.  
2. YLEINEN MUOTO  
2.1 Todistuksen on noudatettava oheista muotoa, myös kenttien n umeroinnin ja 
kunkin kentän sijainnin osalta. Kenttien kokoa voidaan kuitenki n muuttaa 
hakijan tarvetta vastaavaksi, mutta ei niin paljon, ettei todis tusta enää 
tunnista.  
2.2 Todistuksen on oltava vaakaformaatissa, mutta sen kokoa saa  suurentaa tai 
pienentää huomattavastikin, jos todistus säilyy edelleen tunnis tettavana ja 
luettavana. Epävarmoissa tapauksissa on syytä kääntyä toimivalt aisen viran­
omaisen puoleen.  
2.3 Käyttäjän ja asentajan vastuuta koskeva ilmoitus voidaan si joittaa lomak­
keen etu- tai kääntöpuolelle.  
2.4 Painetun tekstin on oltava selvää ja helposti luettavaa.  
2.5 Todistus voi olla valmiiksi painettu tai tietokonepohjainen , mutta joka ta­
pauksessa viivojen ja kirjain- ja numeromerkkien on oltava selv iä, luettavia 
ja lomakkeen muodon mukaisia.  
2.6 Todistus annetaan englanniksi ja tarvittaessa yhdellä tai u seammalla muulla 
kielellä.  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 70  
2.7 Todistukseen tehtävät merkinnät kirjoitetaan joko kirjoitus koneella, tietoko­
neen tulostimella tai käsin kirjoitetuin suuraakkosin siten, et tä ne ovat hel­
posti luettavissa.  
2.8 Selvyyden vuoksi lyhenteitä on mahdollisuuksien mukaan vält ettävä.  
2.9 Todistuksen kääntöpuolella tyhjäksi jäävään tilaan voi todi stuksen täyttäjä 
tehdä lisämerkintöjä, mutta ei lisätä todistuslausumia. Todistu ksen kääntö­
puolen käyttämisestä on mainittava asianomaisessa kentässä sen etupuolella.  
3. JÄLJENNÖKSET  
3.1. Asiakkaalle toimitettavien tai todistuksen täyttäjän itsel lään pitämien kopi­
oiden lukumäärälle ei ole rajoituksia.  
4. VIRHE(ET) TODISTUKSESSA  
4.1 Jos loppukäyttäjä havaitsee todistuksessa virheen tai virhe itä, hänen on ilmoitet­
tava siitä/niistä kirjallisesti todistuksen täyttäjälle. Täyttä jä voi antaa uuden todis­
tuksen vain, jos virhe tai virheet ovat tarkistettavissa ja kor jattavissa.  
4.2 Uudessa todistuksessa on oltava uusi seurantanumero, alleki rjoitus ja 
päiväys.  
4.3 Pyynnöstä voidaan antaa uusi todistus, vaikka osan/osien ta i laitte(ide)en kuntoa ei 
olisi tarkistettu uudelleen. Uusi todistus ei ole ilmoitus senh etkisestä kunnosta, ja sen 
kenttään 12 olisikin lisättävä seuraava viittaus aikaisempaan t odistukseen: ”Tässä 
todistuksessa korjataan [alkuperäinen todistuksenantopäivämäärä ] päivätyn todis­
tuksen [alkuperäinen seurantanumero] kentässä/kentissä [korjatt u kenttä/korjatut 
kentät] oleva(t) virhe(et) eikä todisteta vaatimustenmukaisuutt a/kuntoa/käyttöönluo­
vutusta”. Molemmat todistukset on säilytettävä niin kauan kuin ensimmäinen todis­
tus on määrätty säilytettäväksi.  
5. TODISTUKSEN TÄYTTÖOHJEET  
Kenttä 1 Hyväksynnän antava toimivaltainen viranomainen/valtio  
Todistuksen antamiseen toimivaltaisen viranomaisen nimi ja valt io. Jos toimival­
tainen viranomainen on virasto, ilmoitetaan ainoastaan ”EASA”.  
Kenttä 2 EASA 1 -lomakkeen otsikko  
”HUOLTO- JA VALMISTUSTODISTUS  
EASA 1 -LOMAKE”  
Kenttä 3 Lomakkeen seurantanumero  
Kentässä 4 ilmoitetun organisaation järjestelmällä/menettelyllä  annettu todistus­
kohtainen tunnus, johon voi sisältyä kirjaimia ja numeroita.  
Kenttä 4 Organisaation nimi ja osoite  
Tämän todistuksen kohteena olevan osan tai laitteen/olevien osi en tai laitteiden luo­
vuttavan hyväksytyn organisaation täydellinen nimi ja osoite (E ASA 3 -lomake). 
Liikemerkit ja muut vastaavat ovat sallittuja, jos ne mahtuvat kenttään.  
Kenttä 5 Työtilaus/sopimus/lasku  
Osan/osien tai laitte(id)en asiakasjäljitettävyyden helpottamis eksi ilmoitetaan työtila­
uksen, sopimuksen tai laskun numero tai muu vastaava tunnusnume ro. ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 71  
Kenttä 6 Osa tai laite  
Osien tai laitteiden numerot, jos niitä on enemmän kuin yksi. K entässä on helppo 
viitata huomautuskenttään 12.  
Kenttä 7 Kuvaus  
Osan tai laitteen nimi tai kuvaus. Ensisijaisesti olisi käytett ävä jatkuvan lentokelpoisuu­
den ohjeissa tai huoltotiedoissa (esim. kuvitettu osaluettelo, ilma-aluksen huoltokäsi­
kirja, huoltotiedote, komponenttien huoltokäsikirja) käytettyä nimeä.  
Kenttä 8 Osan numero  
Osan numero siten kuin se on merkitty osaan tai laitteeseen, tu nnisteeseen tai 
pakkaukseen. Moottorin tai potkurin osalta voidaan käyttää tyyp pimerkintää.  
Kenttä 9 Määrä  
Osien tai laitteiden lukumäärä.  
Kenttä 10 Sarjanumero  
Jos osasta tai laitteesta on säännösten mukaan ilmoitettava sar janumero, se mer­
kitään tähän. Lisäksi voidaan ilmoittaa sarjanumeroita, joita s äännösten mukaan 
ei vaadita. Jos osalla tai laitteella ei ole sarjanumeroa, merk itään ”EI OLE”.  
Kenttä 11 Tila/työ  
Seuraavassa luetellaan kentässä 11 sallitut merkinnät. Kentässä  on käytettävä vain 
yhtä alla lueteltua termiä, ja jos useampi kuin yksi termi olis i sopiva, on käytet­
tävä sitä, joka vastaa parhaiten suurinta osaa suoritetusta työ stä ja/tai osan tai 
laitteen tilasta. 
i) Peruskorjattu 
(Overhauled)  . Peruskorjaus tarkoittaa menettelyä, jolla varmistetaan osan ta i laitteen olevan täysin 
tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan tai laitevalmistajan jatku van lentokelpoisuuden 
ohjeissa tai viranomaisen hyväksymissä tai tunnustamissa tiedoi ssa vahvistettujen so­
vellettavien toleranssien mukainen. Osa tai laite on vähintään purettu, puhdistettu, 
tarkastettu, tarvittaessa korjattu, uudelleen koottu ja testatt u edellä esitettyjen tietojen 
mukaisesti.  
ii) Korjattu (Repai­
red) . Vika tai viat on korjattu sovellettavien vaatimusten (  1 ) mukaisesti.  
iii) Tarkastettu tai 
testattu (Inspec­
ted/Tested)  . Sovellettavien vaatimusten (  1 ) 
mukainen tarkastus, mittaus tai muu vastaava (esimerkiksi silmä määräinen tarkastus, 
toiminnan testaaminen, testaus koepenkissä).  
iv) Muutettu (Mo­
dified)  . Osaa tai laitetta on muutettu sovellettavan vaatimuksen (  1 ) mukaiseksi.  
( 1 ) Sovellettavalla vaatimuksella tarkoitetaan toimivaltaisen vir anomaisen hyväksymää tai sen vaatimukset täyttävää valmistus-, 
suunnittelu-, huolto- tai laatunormia, -menetelmää, -tekniikkaa  tai -käytäntöä. Sovellettava vaatimus on merkittävä kenttään 1 2. 
Kenttä 12 Huomautukset  
Kenttään merkitään joko suoraan tai muihin asiakirjoihin viitta amalla sellaiset 
kentässä 11 ilmoitettua työtä koskevat tiedot, joita käyttäjä t ai asentaja tarvitsee 
voidakseen arvioida osan/osien tai laitte(id)en lentokelpoisuud en suhteessa työ­
hön, josta todistus annetaan. Tarvittaessa voidaan käyttää eril listä paperia, johon 
viitataan varsinaisessa EASA 1 -lomakkeessa. Jokaisesta merkinn ästä on käytävä 
selvästi ilmi, mihin kentässä 6 mainittuun osaan tai laitteesee n/osiin tai laitteisiin 
se liittyy.  
Esimerkkejä kenttään 12 merkittävistä tiedoista:  
i) käytetyt huoltotiedot, myös muutostilanne ja viite  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 72  
ii) lentokelpoisuusmääräysten tai huoltotiedotteiden noudattami nen 
iii) suoritetut korjaukset  
iv) suoritetut muutostyöt  
v) asennetut varaosat  
vi) tiedot käyttöiältään rajoitettujen osien tilanteesta  
vii) poikkeamat asiakkaan työtilauksesta  
viii) lentokelpoisuusvakuutukset ulkomaisten ilmailuviranomaist en huoltovaa­
timusten täyttämiseksi  
ix) tiedot, joita tarvitaan puuttuvien osien lähettämiseksi tai  osan uudelleen 
kokoamiseksi toimituksen jälkeen  
▼M6 
▼C3 
x) liitteessä I (M osa) olevan luvun F tai liitteen Vd (CAO osa ) mukaisesti 
hyväksyttyjen huolto-organisaatioiden osalta soveltuvin osin M. A.613 ja 
CAO.070 kohdassa tarkoitettu komponenttien huoltotodiste:  
”Todistaa, että ellei tässä kentässä muuta todeta, kentässä 11 ilmoitettu ja 
tässä kentässä kuvattu työ on tehty asetuksen (EU) N:o 1321/201 4 liitteessä 
I (M osa) olevan osaston A luvun F tai liitteen Vd (CAO osa) va atimusten 
mukaisesti ja osan katsotaan olevan valmis käyttöön luovutettav aksi. 
TÄMÄ EI OLE ASETUKSEN (EU) N:O 1321/2014 LIITTEEN II (145 
OSA) MUKAINEN LUOVUTUS.”  
Jos tiedot tulostetaan sähköisestä EASA 1 -lomakkeesta, tähän k enttään 
merkitään tiedot, jotka eivät sovellu ilmoitettaviksi muissa ke ntissä.  
▼B 
Jos tiedot tulostetaan sähköisestä EASA 1 -lomakkeesta, tähän k enttään merki­
tään tiedot, jotka eivät sovellu ilmoitettaviksi muissa kentiss ä. 
Kentät 13a–13e  
Kenttiä 13a–13e koskevat yleiset vaatimukset: Ei käytetä, jos k yseessä on huol­
totodistus. Varjostettava, tummennettava tai merkittävä muulla tavoin siten, että 
voidaan estää tahaton tai luvaton käyttö.  
▼M6 
▼C3 
Kenttä 14a  
Asianmukaiseen ruutuun tai ruutuihin merkitään, mitä määräyksiä  tehtyyn työhön 
sovelletaan. Jos merkitään rasti ruutuun ”muu määräys, ks. kent tä 12”, ken­
tässä 12 on täsmennettävä muiden lentokelpoisuusviranomaisten m ääräykset. 
Ruuduista on rastittava vähintään toinen tai tarvittaessa molem mat. 
Jos huollon on tehnyt asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I ( M osa) tai liitteen 
Vd (CAO osa) osaston A luvun F mukaisesti hyväksytty huolto-org anisaatio, on 
merkittävä rasti ruutuun ”muu määräys, ks. kenttä 12” ja kenttä än 12 on mer­
kittävä huoltotodiste. Tällöin ilmaisu ”ellei tässä kentässä mu uta mainita” viittaa 
seuraaviin tilanteisiin:  
a) huoltoa ei voitu suorittaa loppuun;  
b) huolto poikkesi liitteen I (M osa) tai liitteen Vd (CAO osa)  vaatimuksista;  ▼B
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 73  
c) huolto suoritettiin muun kuin liitteessä I (osa M) tai liitt eessä Vd (CAO osa) 
määritetyn vaatimuksen mukaisesti; tällöin kyseinen kansallinen  määräys on 
ilmoitettava kentässä 12.  
Jos huollon on tehnyt asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen II (145 osa) osaston 
A mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, ilmaisu ”ellei täs sä kentässä muuta 
mainita” viittaa seuraaviin tilanteisiin:  
a) huoltoa ei voitu suorittaa loppuun;  
b) huolto poikkesi liitteen II (145 osa) vaatimuksista;  
c) huolto suoritettiin muun kuin liitteessä II (145 osa) määrit etyn vaatimuksen 
mukaisesti; tällöin kyseinen kansallinen määräys on ilmoitettav a kentässä 12.  
▼B 
Kenttä 14b Valtuutetun henkilön allekirjoitus  
Tähän kenttään tulee valtuutetun henkilön allekirjoitus. Alleki rjoittajina voivat 
toimia vain henkilöt, jotka ovat toimivaltaisen viranomaisen sä äntöjen ja toimin­
taperiaatteiden mukaisesti nimenomaisesti tähän valtuutettuja. Tunnistamisen hel­
pottamiseksi kenttään voidaan lisätä valtuutetun henkilön yksil öllinen 
tunnistenumero.  
Kenttä 14c Todistuksen /hyväksynnän numero  
Kenttään merkitään todistuksen/ hyväksynnän numero tai tunnus. Numeron tai 
tunnuksen antaa toimivaltainen viranomainen.  
Kenttä 14d Nimenselvennys  
Kenttään kirjoitetaan sen henkilön nimenselvennys, jonka alleki rjoitus on ken­
tässä 14b.  
Kenttä 14e Päiväys  
Kenttään merkitään kentän 14b allekirjoituspäivämäärä, ja päivä yksen on oltava 
muotoa pv = päivä kaksinumeroisen, kkk = kuukauden kolme ensimm äistä kir­
jainta, vvvv = vuosi nelinumeroisena.  
Käyttäjän ja asentajan vastuu  
Todistuksessa on seuraavalla ilmoituksella tiedotettava loppukä yttäjille, että lo­
make ei vapauta osan tai laitteen asentamista ja käyttöä koskev asta vastuusta:  
”TÄMÄ TODISTUS EI AUTOMAATTISESTI TARKOITA LUPAA ASEN­
TAMISEEN.  
JOS KÄYTTÄJÄ TAI ASENTAJA TOIMII ERI LENTOKELPOISUUSVIRAN­
OMAISEN JULKAISEMIEN MÄÄRÄYSTEN MUKAISESTI KUIN SEN VI­
RANOMAISEN, JOKA ON MERKITTY KENTTÄÄN 1, KÄYTTÄJÄN TAI 
ASENTAJAN ON VARMISTETTAVA, ETTÄ HÄNEN VIRANOMAISENSA 
HYVÄKSYY KENTÄSSÄ 1 ILMOITETUN VIRANOMAISEN VALVONNAN 
ALAISET OSAT TAI LAITTEET.  
MERKINNÄT KENTISSÄ 13A JA 14A EIVÄT MUODOSTA ASENNUS­
TODISTUSTA. ILMA-ALUKSEN HUOLTOKIRJANPIDOSSA ON JOKA 
TAPAUKSESSA OLTAVA KÄYTTÄJÄN TAI ASENTAJAN KANSAL­
LISTEN MÄÄRÄYSTEN MUKAISESTI ANTAMA ASENNUSTA KOS­
KEVA HUOLTOTODISTE, ENNEN KUIN ILMA-ALUKSELLA SAA 
LENTÄÄ.”  ▼C3
 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 74
 ▼C1 
1. Hyväksynnän antava toimivaltainen viranomainen/valtio  2 .   HUOLTO- JA VALMISTUSTODISTUS  
EASA 1 -LOMAKE  3. Lomakkeen seurantanumero  
4. Organisaation nimi ja osoite  5. Työtilaus/sopimus/lasku  
6. Osa tai laite  7. Kuvaus  8. Osan numero  9. Määrä  10. Sarjanumero  11. Tila/työ  
12. Huomautukset  
13a. Todistaa, että yllä mainitut osat tai laitteet on valmiste ttu: 
□ noudattaen hyväksyttyjä suunnittelutietoja, ja ne ovat turvall isessa käyttökunnossa.  
□ noudattaen kentässä 12 mainittuja suunnittelutietoja, joita ei  ole hyväksytty.  14 a. □ Osan 145.A.50 mukainen huoltotodiste  □ Muu määräys, ks. kenttä  □ 12 
Todistaa, että ellei kentässä 12 muuta todeta, kentässä 11 main ittu ja kentässä 12 kuvattu työ on 
tehty 145 osan mukaisesti ja osien tai laitteiden katsotaan kys eisen työn osalta olevan valmiita 
luovutettaviksi käyttöön.  
13b. Valtuutetun henkilön allekirjoitus  13c. Hyväksynnän/valtuu­
tuksen numero  14b. Valtuutetun henkilön allekirjoitus  14c. Todistuksen/hyväksynnän 
numero  
13d. Nimenselvennys  13e. Päivämäärä (pv/kkk/ 
vvvv)  14d. Nimenselvennys  14e. Päiväys (pv/kkk/vvvv)  
KÄYTTÄJÄN JA ASENTAJAN VASTUU 
Tämä todistus ei automaattisesti tarkoita lupaa osan/osien tai laitte(id)en asentamiseen. 
Jos käyttäjä tai asentaja toimii eri lentokelpoisuusviranomaise n julkaisemien määräysten mukaisesti kuin sen viranomaisen, jok a on merkitty kenttään 1, käyttäjän tai asentajan on varmistett ava, että 
hänen viranomaisensa hyväksyy kentässä 1 ilmoitetun viranomaise n valvonnan alaiset osat tai laitteet. 
Merkinnät kentissä 13a ja 14a eivät muodosta asennustodistusta.  Ilma-aluksen huoltokirjanpidossa on joka tapauksessa oltava kä yttäjän tai asentajan kansallisten määräysten mukaisesti antama  
asennusta koskeva huoltotodiste, ennen kuin ilma-aluksella saa lentää.  
►M6 ►C3 EASA 1 -lomake – MF/CAO/145, versio 3 ◄ ◄
 ▼C3 
Lisäys III  
Lentokelpoisuuden tarkastustodistus – EASA 15 -lomake
  
► (1) (2) M8 ▼M6 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 75
 
▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 76
 
Lisäys IV  
Liitteen I (M osa) luvussa F ja liitteessä II (145 osa) tarkoitettujen 
huolto-organisaatioiden hyväksyntäluokat ja kelpuutusjärjestelmä  
1. Lukuun ottamatta pienimpiä organisaatioita, joista säädetään  erikseen 12 kohdas­
sa, 13 kohdassa tarkoitetussa taulukossa esitetään liitteessä I  (M osa) olevaan 
lukuun F ja liitteeseen II (145 osa) perustuvan huolto-organisa ation hyväksynnän 
vakiojärjestelmä. Organisaatiolle on myönnettävä hyväksyntä, jo ka ulottuu yh­
destä luokasta ja kelpuutuksesta rajoituksineen kaikkiin luokki in ja kelpuutuksiin 
rajoituksineen.  
2. Kohdassa 13 tarkoitetun taulukon lisäksi hyväksytyn huolto-o rganisaation on 
ilmoitettava  työnsä laajuus  huolto-organisaation käsikirjassa. Katso myös 11 
kohta.  
3. Hyväksynnän tarkat rajoitukset määräytyvät huolto-organisaat ion käsikirjassa 
määritetyn työn laajuuden mukaisesti toimivaltaisen viranomaise n myöntä­
mien hyväksyntäluokkien ja kelpuutusten rajoissa. On siis tärke ää, että hy­
väksyntäluokat ja kelpuutukset sekä organisaatioiden työn laaju us vastaavat 
toisiaan.  
4. A-luokan kelpuutus  tarkoittaa, että hyväksytty huolto-organisaatio voi huoltaa 
ilma-alusta ja kaikkia sen komponentteja (myös moottoreita ja 
apuvoimalaitteita (APU)) ilma-aluksen huolto-ohjeiden mukaisest i tai, jos toi­
mivaltainen viranomainen sallii, komponenttien huolto-ohjeiden mukaisesti 
vain silloin, kun tällaiset komponentit ovat asennettuina ilma- alukseen. 
A-luokan kelpuutuksen saanut hyväksytty huolto-organisaatio voi  kuitenkin 
irrottaa komponentin tilapäisesti huoltoa varten, jotta huolto on helpompi tehdä, 
ellei irrottamisesta seuraa tarve sellaisiin huoltotöihin, jotk a eivät kuulu tämän 
kohdan soveltamisalaan. Tämä edellyttää, että toimivaltainen vi ranomainen 
hyväksyy huolto-organisaation käsikirjassa esitetyn tarkastusme netelmän. Ra­
joituksia koskevassa osiossa määritetään tällaisen huollon laaj uus, minkä pe­
rusteella määräytyy myös hyväksynnän laajuus.  
5. B-luokan kelpuutus  tarkoittaa, että hyväksytty huolto-organisaatio voi huoltaa 
asentamattoman moottorin, APUn ja moottorin ja/tai APUn kompone ntteja 
moottorin ja/tai APUn huolto-ohjeiden mukaisesti tai, jos toimi valtainen vi­
ranomainen sallii, komponenttien huolto-ohjeiden mukaisesti vai n silloin, 
kun komponentit ovat asennettuina moottoriin tai APUun. B-luoka n kelpuu­
tuksen saanut hyväksytty huolto-organisaatio voi kuitenkin irro ttaa kompo­
nentin tilapäisesti huoltoa varten, jotta huolto on helpompi te hdä, ellei irrot­
tamisesta seuraa tarve sellaisiin huoltotöihin, jotka eivät kuu lu tämän kohdan 
soveltamisalaan. Rajoituksia koskevassa osiossa määritetään täl laisen huollon 
laajuus, minkä perusteella määräytyy myös hyväksynnän laajuus. B-luokan 
kelpuutuksen saanut hyväksytty huolto-organisaatio voi huoltaa asennettua 
moottoria myös korjaamo- ja linjahuollon aikana edellyttäen, et tä toimival­
tainen viranomainen hyväksyy huolto-organisaation käsikirjassa esitetyn tar­
kastusmenetelmän. Jos toimivaltainen viranomainen sallii tällai sen toiminnan, 
se on mainittava huolto-organisaation käsikirjan työn laajuutta  koskevassa 
osiossa.  
6. C-luokan kelpuutus  tarkoittaa, että hyväksytty huolto-organisaatio voi huoltaa 
ilma-alukseen, moottoriin tai APUun asennettavaksi tarkoitettuj a asentamat­
tomia komponentteja (lukuun ottamatta moottoreita ja APUja). Ra joituksia 
koskevassa osiossa määritetään tällaisen huollon laajuus, minkä  perusteella 
määräytyy myös hyväksynnän laajuus. C-luokan kelpuutuksen saanu t hyväk­
sytty huolto-organisaatio voi huoltaa asennettua komponenttia m yös 
korjaamo- tai linjahuollon aikana taikka moottori- tai APU-korj aamossa edel­
lyttäen, että toimivaltainen viranomainen hyväksyy huolto-organ isaation kä­
sikirjassa esitetyn tarkastusmenetelmän. Jos toimivaltainen vir anomainen sal­
lii tällaisen toiminnan, se on mainittava huolto-organisaation käsikirjan työn 
laajuutta koskevassa osiossa.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 77
 
7. D-luokan kelpuutus  on itsenäinen kelpuutus, joka ei välttämättä liity tiettyyn 
ilma-alukseen, moottoriin tai muuhun komponenttiin. D1-kelpuutu s eli ainetta 
rikkomatonta koetta (NDT) koskeva kelpuutus on tarpeellinen vai n sellaiselle 
hyväksytylle huolto-organisaatiolle, joka tekee NDT-kokeita eri koistyönä toiselle 
organisaatiolle. Hyväksytty huolto-organisaatio, jolla on A-, B - tai C-luokan kel­
puutus, saa tehdä huoltamilleen tuotteille NDT-kokeita ilman D1 -luokan kelpuu­
tusta edellyttäen, että huolto-organisaation käsikirja sisältää  NDT-menetelmät.  
8. Liitteen II (osa 145) mukaisesti hyväksyttyjen huolto-organi saatioiden osalta  
A-luokan kelpuutukset  jaetaan korjaamohuoltoon ja linjahuoltoon. Organisaa­
tio voidaan hyväksyä suorittamaan joko korjaamohuoltoja, linjah uoltoja tai 
molempia. On syytä huomata, että pääkorjaamohuoltotilassa oleva lla linjahu­
oltotilalla on oltava linjahuoltohyväksyntä.  
9. Rajoitukset- osion tarkoituksena on antaa toimivaltaisille viranomaisille ma h­
dollisuus sovittaa hyväksyntä joustavasti tietylle organisaatio lle. Kelpuutuk­
set mainitaan hyväksynnässä vain, jos niihin on tehty asianmuka isia rajoi­
tuksia. Kohdassa 13 tarkoitetussa taulukossa esitetään mahdolli set rajoitus­
tyypit. Vaikka huolto mainitaan viimeisenä kussakin kelpuutukse ssa, voidaan 
huoltotehtäviä korostaa ilma-aluksen tai moottorin tyypin taikk a valmistajan 
sijaan, jos tämä soveltuu organisaatiolle paremmin (esimerkkinä  voidaan 
mainita avioniikkajärjestelmien asennus ja huolto). Tällainen m aininta 
Rajoitukset-osiossa osoittaa, että huolto-organisaatio on hyväk sytty suoritta­
maan huoltotehtäviä aina kyseiseen tyyppiin/tehtävään asti.  
10. Kun A- ja B-luokan rajoituksia koskevassa osiossa käytetään  nimityksiä  sarja, 
tyyppi  ja ryhmä , tarkoitetaan sarjalla ilma-alustyypin erityistä sarjaa, kuten  Air­
bus 300 tai 310 tai 319 taikka Boeing 737-300 -sarjaa tai RB211 -524 -sarjaa 
taikka Cessna 150 tai Cessna 172 tai Beech 55 -sarjaa taikka Co ntinental O-200 
-sarjaa tai muuta vastaavaa; tyypillä tarkoitetaan erityistä ty yppiä tai mallia, kuten 
Airbus 310-240, RB 211-524 B4 tai Cessna 172RG (luettelossa voi daan mainita 
miten monta sarjaa tai tyyppiä tahansa); ryhmällä tarkoitetaan esimerkiksi Cess­
nan yksimoottorisia mäntämoottorilentokoneita tai Lycomingin ah tamattomia 
mäntämoottoreita tai muita vastaavia.  
11. Jos käytetään  pitkähköä huoltovalmiusluetteloa , jota voidaan muuttaa usein, muu­
tokset on tehtävä soveltuvin osin kohdassa M.A.604(c) ja kohdas sa M.B.606(c) tai 
kohdassa 145.A.70(c) ja kohdassa 145.B.40 tarkoitetun epäsuoran  hyväksyntäme­
nettelyn mukaisesti.  
12. Jos  huolto-organisaatiossa työskentelee vain yksi henkilö , joka sekä suunnit­
telee että suorittaa kaikki huollot, sillä voi olla vain rajoit ettu hyväksyntä. 
Suurimmat sallitut rajat ovat seuraavat:  
LUOKKA  KELPUUTUS  RAJOITUS  
LUOKKA: 
ILMA-ALUKSET  KELPUUTUS: A2, ENIN­
TÄÄN 5 700 KG:N LENTO­
KONEET  MÄNTÄMOOTTORISET, 
ENINTÄÄN 5 700 KG  
LUOKKA: 
ILMA-ALUKSET  KELPUUTUS: A3, HELI­
KOPTERIT  YKSIMOOTTORISET MÄN­
TÄMOOTTORIHELIKOPTE­
RIT, ENINTÄÄN 3 175 KG  
LUOKKA: 
ILMA-ALUKSET  KELPUUTUS: A4, MUUT 
KUIN A1-, A2- JA A3- 
KELPUUTUKSIIN SISÄL­
TYVÄT ILMA-ALUKSET  EI RAJOITUSTA  
LUOKKA: MOOTTORIT  KELPUUTUS: B2, MÄN­
TÄMOOTTORIT  ALLE 450 HV  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 78
 
LUOKKA  KELPUUTUS  RAJOITUS  
LUOKKA: MUUT KOM­
PONENTIT KUIN KOKO­
NAISET MOOTTORIT 
TAI APUT  C1–C22  HUOLTOVALMIUSLUETTE­
LON MUKAAN  
LUOKKA: ERIKOISTYÖT  D1 NDT  ERIKSEEN MÄÄRITELTÄ­
VÄT NDT-MENETELMÄT  
Toimivaltainen viranomainen voi määrätä hyväksynnän laajuudelle  lisärajoi­
tuksia kyseisen organisaation huoltovalmiuksien mukaan.  
13. Taulukko  
LUOKKA  KELPUUTUS  RAJOITUS  KORJAAMOHUOLTO  LINJAHUOLTO  
▼M1 
ILMA- 
ALUKSET  A1 Yli 5 700 kg:n len­
tokoneet  [Kelpuutus koskee vain liitteen II 
(145 osa) mukaisesti hyväksyttyjä 
huolto-organisaatioita.] 
[Ilmoitetaan lentokoneen valmis­
taja tai ryhmä tai sarja tai tyyppi 
ja/tai huoltotehtävät.] 
Esimerkki: Airbus A320 -sarja  [KYLLÄ/EI] (*)  [KYLLÄ/EI] (*)  
▼M8 
A2 Enintään 5 700 
kg:n lentokoneet  [Ilmoitetaan lentokoneen valmis­
taja tai ryhmä tai sarja tai tyyppi 
ja/tai huoltotehtävät]  
Esimerkki: DHC-6 Twin Otter 
-sarja  
Ilmoitetaan, onko lentokelpoisuu­
den tarkastustodistusten antami­
seen valtuudet vai ei  [KYLLÄ/EI] (*)  [KYLLÄ/EI] (*)  
▼M1 
A3 Helikopterit  [Ilmoitetaan helikopterin valmis­
taja tai ryhmä tai sarja tai tyyppi 
ja/tai huoltotehtävät] 
Esimerkki: Robinson R44  [KYLLÄ/EI] (*)  [KYLLÄ/EI] (*)  
▼M8 
A4 Muut kuin A1-, A2- 
ja A3-kelpuutuksiin si­
sältyvät ilma-alukset  [Ilmoitetaan ilma-alusryhmä (esi­
merkiksi purjelentokone, ilmapal­
lo, ilmalaiva), valmistaja tai 
ryhmä tai sarja tai tyyppi ja/tai 
huoltotehtävät] 
Ilmoitetaan, onko lentokelpoisuu­
den tarkastustodistusten antami­
seen valtuudet vai ei  [KYLLÄ/EI] (*)  [KYLLÄ/EI] (*)  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 79
 
LUOKKA  KELPUUTUS  RAJOITUS  KORJAAMOHUOLTO  LINJAHUOLTO  
MOOTTO­
RIT B1 Turbiinimoottori  [Ilmoitetaan moottorin sarja tai tyyppi ja/tai huoltotehtävät. ] 
Esimerkki: PT6A -sarja  
B2 Mäntämoottori  [Ilmoitetaan moottorin valmistaja tai ryhmä tai sarja tai tyyp pi ja/tai huol­
totehtävät.]  
B3 APU  [Ilmoitetaan moottorin valmistaja tai ryhmä tai sarja tai tyyp pi ja/tai huol­
totehtävät.]  
MUUT 
KOMPO­
NENTIT 
KUIN KO­
KONAISET 
MOOTTO­
RIT TAI 
APUT  C1 Ilmastointi & pai­
neistus  [Ilmoitetaan ilma-aluksen tyyppi tai valmistaja tai komponentin  valmistaja 
tai yksilöity komponentti ja/tai viitataan käsikirjan huoltoval miusluetteloon 
ja/tai huoltotehtäviin.]  
Esimerkki: PT6A Fuel Control  C2 Automaattiohjaus  
C3 Yhteysradiot ja 
suunnistusvälineet  
C4 Ovet — Luukut  
C5 Sähköjärjestelmä ja 
valot  
C6 Varusteet  
C7 Moottori — APU  
C8 Ohjaimet  
C9 Polttoaine  
C10 Helikopteri — 
Roottorit  
C11 Helikopteri — 
Vaihteistot  
C12 Hydrauliikka  
C13 Näyttö- ja tallen­
nusjärjestelmät  
C14 Laskutelineet  
C15 Happi  
C16 Potkurit  
C17 Paineilma- ja ali­
painejärjestelmät  
C18 Jäänesto, sadeve­
den poisto, palon­
torjunta  
C19 Ikkunat  
C20 Rakenteet  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 80
 
LUOKKA  KELPUUTUS  RAJOITUS  KORJAAMOHUOLTO  LINJAHUOLTO  
C21 Vesipainolasti  
C22 Työntövoiman li­
säys 
ERIKOIS­
TYÖT  D1 Ainetta rikkomat­
tomat kokeet  [Ilmoitetaan yksi tai useampi NDT-menetelmä.]  
▼M1 
(*) Tarpeeton yliviivataan.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 81
 
Lisäys V  
Liitteen I (M osa) luvussa F tarkoitettu huolto-organisaation hyväksyntätodistus – EASA 3-MF -lomake  
Sivu 1 / 2  
[JÄSENVALTIO (*)]  
Euroopan unionin jäsenvaltio (**)  
HUOLTO-ORGANISAATION HYVÄKSYNTÄTODISTUS  
Numero: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].MF.[XXXX]  
[JÄSENVALTION TOIMIVALTAINEN VIRANOMAINEN (*)] todistaa Euroopa n parlamentin ja neuvoston 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja komission asetuksen (EU) N:o 1321/2 014 nojalla sekä alla esitettyjen ehtojen mu­
kaisesti, että  
[YRITYKSEN NIMI JA OSOITE]  
on komission asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I (M osa) os aston A luvun F mukainen huolto-organisaatio, 
jolla on oikeus huoltaa oheisissa hyväksyntäehdoissa mainittuja  tuotteita, osia ja laitteita ja antaa tehtyihin töihin 
liittyviä (EU) N:o 1321/2014 liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A .903 kohdan mukaisia huoltotodisteita edellä 
mainittua hyväksynnän numeroa käyttäen ja, silloin kun tästä er ikseen määrätään, antaa lentokelpoisuuden tarkas­
tamisen jälkeen lentokelpoisuuden tarkastustodistuksia komissio n asetuksen oheisissa hyväksyntäehdoissa luetel­
luille ilma-aluksille.  
EHDOT:  
1. Hyväksyntätodistus rajoittuu siihen toimintaan, joka mainita an asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I 
(M osa) osaston A luvussa F tarkoitetun huolto-organisaation kä sikirjan työn laajuutta koskevassa 
osiossa; ja  
2. hyväksyntätodistus edellyttää hyväksytyn huolto-organisaatio n käsikirjassa esitettyjen menettelyjen nou­
dattamista; ja  
3. hyväksyntätodistus on voimassa, kun hyväksytty huolto-organi saatio täyttää komission asetuksen (EU) 
N:o 1321/2014 liitteen I (M osa) ja liitteen Vb (ML osa) vaatim ukset.  
4. Jos edellä esitetyt ehdot täyttyvät, tämä hyväksyntätodistus  pysyy voimassa 24 päivään syyskuuta 2021, 
ellei todistusta ole luovutettu, korvattu uudella tai peruutett u määräajaksi tai pysyvästi ennen mainittua 
päivämäärää.  
Alkuperäinen antamispäivä:  
Muutoksen hyväksymispäivä:  
Muutoksen numero:  
Allekirjoitus:  
Toimivaltaisen viranomaisen puolesta: [JÄSENVALTION TOIMIVALTAI NEN VIRANOMAINEN (*)]  
EASA 3-MF -lomake, versio 5  
(*) Tai EASA, jos toimivaltainen viranomainen on EASA.  
(**) Poistetaan, jos kyseessä on EU:n ulkopuolinen valtio tai E ASA. ▼M8 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 82
 
Sivu 2 / 2  
HUOLTO-ORGANISAATION HYVÄKSYNTÄEHDOT  
Numero: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].MF.XXXX  
Organisaatio: [YRITYKSEN NIMI JA OSOITE]  
LUOKKA  KELPUUTUS  RAJOITUS  
ILMA-ALUKSET  (**)  (***)  (****)  
(***)  (****)  
MOOTTORIT  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
MUUT KOMPONENTIT KUIN 
KOKONAISET MOOTTORIT 
TAI APUT  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
ERIKOISTYÖT  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
Nämä hyväksyntäehdot rajoittuvat niihin tuotteisiin, osiin ja l aitteisiin sekä siihen toimintaan, joka määritetään 
hyväksytyn huolto-organisaation käsikirjan työn laajuutta koske vassa osiossa.  
Huolto-organisaation käsikirjan tunnus:  
Alkuperäinen antamispäivä:  
Edellisen muutoksen hyväksymispäivä:  Muutoksen numero:  
Allekirjoitus:  
Toimivaltaisen viranomaisen puolesta: [JÄSENVALTION TOIMIVALTAI NEN VIRANOMAINEN (*)]  
EASA 3-MF -lomake, versio 5  
(*) Tai EASA, jos toimivaltainen viranomainen on EASA.  
(**) Poistetaan tarvittaessa, jos organisaatiota ei ole hyväksy tty. 
(***) Merkitään kyseessä oleva kelpuutus ja rajoitus.  
(****) Merkitään kyseessä oleva rajoitus ja ilmoitetaan, onko l entokelpoisuuden tarkastustodistusten antamiseen valtuudet vai ei (koskee 
ainoastaan muussa kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettäv iä ELA1-ilma-aluksia, kun organisaatio tekee lentokelpoisuus­
tarkastuksen ilma-aluksen huolto-ohjelmaan sisältyvän vuositark astuksen yhteydessä).  ▼M8 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 83
 
Lisäys VI  
Liitteen I (M osa) luvussa G tarkoitettu jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation hyväksyntätodistus – 
EASA 14-MG -lomake  
[JÄSENVALTIO (*)]  
Euroopan unionin jäsenvaltio (**)  
JATKUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATION HYVÄKSYNTÄTODISTUS  
Numero: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].MG.XXXX (viite: AOC XX.XXXX)  
Tällä hetkellä voimassa olevien Euroopan parlamentin ja neuvost on asetuksen (EU) 2018/1139 ja komission 
asetuksen (EU) N:o 1321/2014 nojalla sekä jäljempänä esitettyje n ehtojen mukaisesti [JÄSENVALTION TOIMI­
VALTAINEN VIRANOMAINEN (*)] vahvistaa, että  
[YRITYKSEN NIMI JA OSOITE]  
on asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I (M osa) osaston A lu vun G mukainen jatkuvan lentokelpoisuuden 
hallintaorganisaatio, jolla on oikeus huolehtia liitteenä olevi ssa hyväksyntäehdoissa lueteltujen ilma-alusten jatku­
vasta lentokelpoisuudesta ja, silloin kun tästä erikseen määrät ään, antaa lentokelpoisuuden tarkastamisen jälkeen 
suosituksia ja todistuksia lentokelpoisuuden tarkastamisesta li itteessä I (M osa) olevan M.A.901 kohdan tai liitteessä 
Vb (ML osa) olevan ML.A.901 kohdan mukaisesti ja, silloin kun t ästä erikseen määrätään, lupia ilmailuun edellä 
mainitun asetuksen liitteessä I (M osa) olevan M.A.711 kohdan c  alakohdan mukaisesti.  
EHDOT  
1. Hyväksyntätodistus rajoittuu siihen toimintaan, joka mainita an asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I 
(M osa) osaston A luvun G mukaisen hyväksytyn jatkuvan lentokel poisuuden hallinnan käsikirjan 
hyväksynnän laajuutta koskevassa osiossa.  
2. Hyväksyntätodistus edellyttää komission asetuksen (EU) N:o 1 321/2014 liitteen I (M osa) luvun G 
mukaisesti hyväksytyssä jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan kä sikirjassa esitettyjen menettelyjen 
noudattamista.  
3. Hyväksyntätodistus on voimassa, kun hyväksytty jatkuvan lent okelpoisuuden hallintaorganisaatio täyttää 
asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I (M osa) ja, jos sitä so velletaan, liitteen Vb (ML osa) 
vaatimukset.  
4. Jos jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio hankkii laatujärjestelmässään palveluja alihankintana 
yhdeltä tai useammalta organisaatiolta, hyväksyntätodistus pysy y voimassa edellyttäen, että kyseiset 
organisaatiot noudattavat niihin sovellettavia sopimusvelvoitte ita. 
5. Jos edellä mainittuja ehtoja 1–4 noudatetaan, hyväksyntätodi stus pysyy voimassa 24 päivään syyskuuta 
2021, ellei sitä aiemmin luovuteta, korvata uudella taikka peru uteta väliaikaisesti tai pysyvästi.  
Jos tätä lomaketta käytetään myös asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneita lento­
liikenteen harjoittajia varten, lentotoimintaluvan numero lisät ään viitteeseen todistuksen numeron rinnalle 
ja ehto 5 korvataan seuraavilla lisäehdoilla 6, 7 ja 8:  
6. Tämä todistus ei anna oikeutta käyttää ehdossa 1 tarkoitettu ja ilma-alustyyppejä. Oikeus ilma-aluksen 
käyttämiseen annetaan lentotoimintaluvassa (AOC).  
7. Lentotoimintaluvan voimassaolon päättyminen taikka peruuttam inen väliaikaisesti tai pysyvästi mitätöi 
tämän todistuksen automaattisesti lentotoimintalupaan rekisteri tunnuksella merkittyjen ilma-alusten osal­
ta, ellei toimivaltainen viranomainen erikseen muuta totea.  
8. Jos ehtoja 1–4, 6 ja 7 noudatetaan, tämä todistus pysyy voim assa 24 päivään syyskuuta 2021, ellei sitä 
aiemmin luovuteta, korvata uudella tai peruuteta väliaikaisesti  tai pysyvästi.  
Alkuperäinen antamispäivä:  
Allekirjoitus:  
Muutoksen hyväksymispäivä:  Muutoksen numero:  
Toimivaltaisen viranomaisen puolesta: [JÄSENVALTION TOIMIVALTAI NEN VIRANOMAINEN (*)]  
Sivu 2 / 2  
EASA 14-MG -lomake, versio 5  ▼M8 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 84
 
Sivu 2 / 2  
JATKUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATION  
HYVÄKSYNTÄEHDOT  
Numero: [JÄSENVALTION TUNNUS (*)].MG.XXXX  
(viite: AOC XX.XXXX)  
Organisaatio: [YRITYKSEN NIMI JA OSOITE]  
Ilma-aluksen tyyppi/sarja/ 
ryhmä  Lupa lentokelpoisuuden tarkas­
tamiseen  Lupa ilmailulupien myöntämi­
seen Laatujärjestelmässä toimiva(t) 
organisaatio(t)  
[KYLLÄ/EI] (***)  [KYLLÄ/EI] (***)  
[KYLLÄ/EI] (***)  [KYLLÄ/EI] (***)  
[KYLLÄ/EI] (***)  [KYLLÄ/EI] (***)  
[KYLLÄ/EI] (***)  [KYLLÄ/EI] (***)  
Hyväksyntäehdot rajoittuvat siihen toimintaan, joka on määritel ty hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan 
käsikirjan työn laajuutta koskevassa osiossa  
Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjan numero:  
Alkuperäinen antamispäivä:  
Allekirjoitus:  
Muutoksen hyväksymispäivä:  Muutoksen numero:  
Toimivaltaisen viranomaisen puolesta: [JÄSENVALTION TOIMIVALTAI NEN VIRANOMAINEN *]  
EASA 14-MG -lomake, versio 5  
(*) Tai EASA, jos toimivaltainen viranomainen on EASA.  
(**) Poistetaan, kun kyseessä on EU:n ulkopuolinen valtio tai E ASA.  
(***) Poistetaan tarvittaessa, jos organisaatiota ei ole hyväks ytty. ▼M8 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 85
 
Lisäys VII  
Vaativat huoltotyöt  
▼M6 
▼C3 
Vaativia huoltotehtäviä, joita tarkoitetaan M.A.801 kohdan b al akohdan 2 ala­
kohdassa ja c alakohdassa, ovat seuraavat:  
▼B 
1. Muutosten tekeminen, korjaaminen ja uusiminen niittaamalla, liimaamalla, la­
minoimalla tai hitsaamalla, joka kohdistuu johonkin seuraavista  ilma-aluksen 
rungon osista:  
a) kotelopalkki  
b) siiven jäykistelista tai jänne  
c) salko  
d) salon laippa  
e) ristikkopalkin osa  
f) palkin uuma  
g) lentoveneen tai kellukkeen köli tai paarre  
h) aaltopellistä valmistettu puristuskuormia vastaanottava osa siivessä tai 
pyrstössä  
i) siiven pääkaari  
j) siipituki tai korkeusvakaimen tuki  
k) moottoripukki  
l) rungon pituusjäykiste tai kaari  
m) sivuristikon, vaakaristikon tai kaaren osa  
n) istuimen sivutuki tai tukikorvake  
o) istuinkiskon uusiminen  
p) laskutelinetuki tai laskutelineen sivutuki  
q) akseli  
r) pyörä  
s) suksi tai suksen jalusta, vähäkitkaisen päällysteen uusimist a lukuun otta­
matta  
2. Seuraavien osien muuttaminen tai korjaus:  
a) ilma-aluksen ulkokuori tai ilma-aluksen kellukkeen ulkokuori , jos työ edel­
lyttää tuen, ohjaimen tai kiinnittimen käyttöä,  
b) ilma-aluksen ulkokuori, johon kohdistuu painekuormaa, jos ul kokuori on 
vahingoittunut yli 15 senttimetrin (6 tuuman) mittaiselta aluee lta missä 
tahansa suunnassa,  
c) ohjausjärjestelmän kuormaa kantava osa, mukaan lukien ohjaus pylväs, pol­
jin, akseli, kvadrantti, kulmavipu, vääntöputki, ohjaussauva, t aottu tai va­
lettu korvake, lukuun ottamatta,  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 86
 
i) korjausvahvikkeen tai kaapeli/vaijeriliitoksen muotoontaonta a, ja 
ii) niittaamalla kiinnitetyn työntötangon päätykappaleen uusimi sta, sekä  
d) mikä tahansa muu rakenne, jota ei ole lueteltu kohdassa (1) ja jonka 
valmistaja on luokitellut huoltokirjassa, korjauskäsikirjassa t ai jatkuvasta 
lentokelpoisuudesta annetuissa ohjeissa kantavaksi rakenteeksi.  
3. Seuraavien mäntämoottorin huoltotöiden suorittaminen:  
a) mäntämoottorin purkaminen ja kokoaminen, lukuun ottamatta i)  pääsyn 
avaamista mäntiin/sylintereihin tai ii) takimmaisen apulaitteid en suojapellin 
poistamista öljypumpun kokoonpanon tarkastamiseksi ja/tai vaiht amiseksi 
ilman sisäisten hammaspyörien poistamista ja uudelleenasentamis ta; 
b) alennusvaihteiden purkaminen ja kokoaminen;  
c) liitosten hitsaaminen ja juottaminen, kun kyse ei ole asianm ukaisen hyväk­
synnän tai luvan saaneen hitsaajan pakoputkeen suorittamista vä häisistä hit­
saustöistä/hitsauskorjauksista, jotka eivät sisällä komponentti en vaihtamista;  
d) sellaisten laitteiden yksittäisten osien käsittely, jotka on  toimitettu koepen­
kissä testattuina laitteina, lukuun ottamatta huollossa tavanom aisesti uusit­
tavien tai säädettävien laitteiden uusimista tai säätämistä.  
4. Potkurin tasapainottaminen, paitsi  
a) staattisen tasapainotuksen hyväksyminen, kun sitä edellytetä än huoltokäsi­
kirjassa;  
b) asennettujen potkureiden dynaaminen tasapainotus sähköisen t asapainotus­
laitteen avulla, kun se sallitaan huoltokäsikirjassa tai muissa  hyväksytyissä 
lentokelpoisuustiedoissa.  
5. Muut lisätoimet, jotka edellyttävät  
a) erikoistyökaluja, -välineitä tai -tiloja, tai  
b) merkittäviä koordinointimenettelyjä tehtävien pitkäkestoisuu den ja niihin 
osallistuvien henkilöiden määrän vuoksi.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 87
 
Lisäys VIII  
Rajoitettu lentäjänä toimivan omistajan tekemä huolto  
Liitteen I (M osa) vaatimusten lisäksi lentäjänä toimivan omist ajan tekemien 
huoltotöiden suorittaminen edellyttää seuraavien perusperiaatte iden noudattamis­
ta: 
a) Pätevyys ja vastuu  
1. Lentäjänä toimiva omistaja on aina vastuussa tekemistään huo ltotöistä.  
2. Ennen kuin lentäjänä toimiva omistaja tekee huoltotöitä, hän en on varmis­
tuttava pätevyydestään näihin töihin. Lentäjänä toimivan omista jan vas­
tuulla on tutustua ilma-aluksensa vakiohuoltotoimiin ja huolto- ohjelmaan. 
Jos lentäjänä toimiva omistaja ei ole pätevä tekemään suoritett avaa huol­
totehtävää, hän ei saa antaa siitä huoltotodistetta.  
▼M8 
3. Lentäjänä toimiva omistaja (tai hänen kanssaan sopimuksen te hnyt jatku­
van lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lento kelpoisuus­
organisaatio) on vastuussa lentäjänä toimivan omistajan tehtävi en määrit­
telystä huolto-ohjelmassa näiden perusperiaatteiden mukaisesti sekä sen 
varmistamisesta, että asiakirja pidetään ajan tasalla.  
▼B 
4. Huolto-ohjelma on hyväksyttävä M.A.302 kohdan mukaisesti.  
b) Tehtävät  
Lentäjänä toimiva omistaja voi toteuttaa yksinkertaisia silmämä äräisiä tarkastuk­
sia tai toimia tarkastaakseen rungon, moottoreiden, järjestelmi en ja komponenttien 
yleisen kunnon, näkyvät vauriot ja normaalin toiminnan.  
Lentäjänä toimiva omistaja ei saa suorittaa huoltotoimia, jotka  
▼M2 
1. ovat kriittisiä huoltotöitä  
▼B 
2. edellyttävät suurten komponenttien tai kokoonpanojen irrotta mista ja/tai  
3. toteutetaan lentokelpoisuusmääräysten tai lentokelpoisuusraj oitusten perus­
teella, ellei omistajan tekemää huoltoa nimenomaisesti sallita lentokelpoi­
suusmääräyksissä tai lentokelpoisuusrajoituksissa, ja/tai  
4. edellyttävät erikoistyökalujen tai kalibroitujen työkalujen käyttöä (lukuun 
ottamatta momenttiavainta ja puristustyökalua) ja/tai  
5. edellyttävät testilaitteiden käyttöä tai erikoistestausta (e sim. NDT-kokeita, 
järjestelmätestausta tai avioniikkalaitteiden toimivuuden tarka stamista) 
ja/tai  
6. koostuvat erityistarkastuksista, jotka eivät ole määräaikais ia, (esim. kovan 
laskun jälkeinen tarkastus) ja /tai  
7. vaikuttavat IFR-lentotoiminnan kannalta oleellisiin järjeste lmiin ja/tai  
8. luetellaan tämän liitteen lisäyksessä VII tai ovat M.A.502 ( a),(b),(c) tai (d) 
kohdan mukaisia komponenttien huoltotehtäviä ja/tai  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 88
 
▼C3 __________  
▼M1 
Ehtoja 1–9 ei saa korvata vähemmän rajoittavilla ohjeilla, jotk a on annettu 
kohdan M.A.302(d) kohdan mukaisen huolto-ohjelman mukaisesti.  
▼B 
Kaikki lentokäsikirjassa kuvatut tehtävät, joilla valmistellaan  ilma-alusta len­
toon (esimerkki: purjelentokoneen siipien kokoaminen tai lentoa  edeltävä tar­
kastus) luokitellaan lentäjän tehtäviksi eikä lentäjänä toimiva n omistajan te­
kemiksi huoltotehtäviksi, minkä vuoksi ne eivät edellytä huolto todistetta.  
c) Huollon suorittaminen — lentäjänä toimivan omistajan tehtävä t ja huoltokir­
janpito  
M.A.401 kohdassa tarkoitettujen huoltotietojen on oltava aina s aatavilla lentäjänä 
toimivan omistajan tekemien huoltotöiden aikana ja niitä on nou datettava. Lentä­
jänä toimivan omistajan tekemien huoltotöiden yksityiskohtaiset  tiedot on sisäl­
lytettävä huoltotodisteeseen M.A.803(d) kohdan mukaisesti.  
Viimeistään 30 päivän kuluttua siitä, kun lentäjänä toimivan om istajan huoltotoimet 
on M.A.305(a) kohdan mukaisesti suoritettu, niistä on ilmoitett ava hyväksytylle 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle, jonka vastu ulle kyseisen 
ilma-aluksen lentokelpoisuus mahdollisesti kuuluu.  ▼M6 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 89
 
LIITE II  
(145 osa)  
SISÄLTÖ  
145.1  Yleistä  
OSASTO A – TEKNISET VAATIMUKSET  
145.A.10 Soveltamisala  
145.A.15 Hakeminen  
145.A.20 Hyväksynnän laajuus  
145.A.25 Tiloja koskevat vaatimukset  
145.A.30 Henkilöstövaatimukset  
145.A.35 Huoltotodisteen antajat ja tukihenkilöstö  
▼M1 
145.A.36 Lentokelpoisuustarkastuksia tekevää henkilöstöä koskev a rekisteri  
▼M5 
145.A.40 Varusteet ja työkalut  
145.A.42 Komponentit  
▼B 
145.A.45 Huoltotiedot  
145.A.47 Tuotannon suunnittelu  
▼M2 
145.A.48 Huoltotöiden suorittaminen  
▼B 
145.A.50 Huollon todistaminen  
▼M1 
145.A.55 Huoltokirjanpito ja lentokelpoisuustarkastuksia koskev a kirjanpito  
▼B 
145.A.60 Ilmoittaminen lentokelpoisuuden esteenä olevista viois ta 
145.A.65 Turvallisuus- ja laatupolitiikka, huoltotoiminnan mene telmät ja 
laatujärjestelmä  
145.A.70 Huolto-organisaation käsikirja  
145.A.75 Organisaation oikeudet  
145.A.80 Organisaation toiminnan rajoitukset  
145.A.85 Organisaatiossa tapahtuvat muutokset  
145.A.90 Hyväksynnän voimassaolo  
145.A.95 Havainnot  
OSASTO B – TOIMIVALTAISIA VIRANOMAISIA KOSKEVA MENET­ 
TELY  
145.B.1 Soveltamisala  
145.B.10 Toimivaltainen viranomainen  
145.B.15 Useissa jäsenvaltioissa sijaitsevat organisaatiot  
145.B.20 Ensimmäinen hyväksyntä  
145.B.25 Hyväksynnän myöntäminen  
145.B.30 Hyväksynnän jatkaminen  
145.B.35 Muutokset  
145.B.40 Huolto-organisaation käsikirjan muutokset  
145.B.45 Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi  ja rajoittami­ 
nen 
145.B.50 Havainnot  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 90
 
145.B.55 Tietojen säilyttäminen  
145.B.60 Vapautukset  
Lisäys I — Huolto- ja valmistustodistus — EASA 1 -lomake  
Lisäys II — Liitteen I (M osa) luvussa F ja liitteessä II (145 osa) tarkoitettujen 
huolto-organisaatioiden hyväksyntäluokat ja kelpuutusjärjestelm ä 
Lisäys III — Huolto-organisaation todistus – EASA 3-145 -lomake  
Lisäys IV — Edellytykset 145.A.30 (j) 1 ja 2 kohdassa tarkoitet un muun kuin 
liitteen III (66 osa) mukaisesti hyväksytyn henkilöstön käyttäm iselle  
145.1  Yleistä  
Tässä osassa toimivaltaisella viranomaisella tarkoitetaan  
1. kyseisen jäsenvaltion määräämää viranomaista niiden organisa atioiden osalta, 
joiden pääasiallinen toimipaikka on jäsenvaltiossa tai  
2. virastoa niiden organisaatioiden osalta, joiden pääasialline n toimipaikka on 
jossakin muussa maassa.  
OSASTO A  
TEKNISET VAATIMUKSET  
145.A.10  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään vaatimukset, jotka organisaatioiden on täy­
tettävä, jotta niille voidaan myöntää hyväksyntä ilma-alusten j a niiden 
komponenttien huoltoon tai jatkaa hyväksynnän voimassaoloa.  
145.A.15  Hakeminen  
Hyväksyntää tai hyväksynnän muutosta on haettava toimivaltaisel ta 
viranomaiselta viranomaisen vahvistamalla lomakkeella ja tavall a. 
145.A.20  Hyväksynnän laajuus  
Organisaation on määritettävä käsikirjassaan niiden töiden laaj uus, 
joille hyväksyntää haetaan (liitteessä I (M osa) oleva lisäys I V sisältää 
taulukon kaikista luokista ja kelpuutuksista).  
145.A.25  Tiloja koskevat vaatimukset  
Organisaation on varmistettava seuraavat seikat:  
a) Kaikelle suunnitellulle työlle on oltava asianmukaiset tilat , jotka 
erityisesti suojaavat sään vaihteluilta. Erityiskorjaamot ja -t yötilat 
on eristettävä muista työtiloista asianmukaisesti sen varmistam isek­
si, ettei työskentelyilmaan tai työtilaan pääse epäpuhtauksia.  
1. Ilma-aluksen korjaamohuoltoja varten on käytettävissä lentok o­
nehalleja, jotka ovat riittävän suuria huollettaville ilma-aluk sille,  
2. ilma-aluksen komponenttien huoltoon tarkoitettujen tilojen o n 
oltava niin suuret, että komponentit voidaan huoltaa suunnitel­
mien mukaisesti.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 91
 
b) Kohdan (a) mukaisen suunnitellun työn hallinnointia sekä val tuu­
tettua huoltohenkilöstöä varten on oltava käytettävissä toimist otilat, 
joissa annetut tehtävät voidaan suorittaa tavalla, joka edistää  hyvän 
laatutason saavuttamista ilma-alusten huollossa.  
c) Työympäristön, mukaan lukien lentokonehallit, komponenttikor jaamot 
ja toimistotilat, on oltava tehtävien kannalta asianmukainen ja  varsinkin 
erityisvaatimukset on otettava huomioon. Ellei tietty työtehtäv ä vaadi 
erityisiä, toisenlaisia olosuhteita, on työympäristön oltava se llainen, 
ettei henkilöstön työteho alene:  
1. Lämpötilat on pidettävä sellaisina, että henkilöstö voi suor ittaa 
vaaditut tehtävät ilman kohtuutonta epämukavuutta.  
2. Pölyn ja muiden ilman epäpuhtauksien määrä on pidettävä mah­
dollisimman pienenä, eikä se saa työtiloissa kasvaa niin suurek si, 
että ilma-alusten tai niiden komponenttien pinnalle alkaa kerty ä 
likaa. Jos pölyn tai muiden ilman epäpuhtauksien määrä nousee 
korjaamohuollon tai linjahuollon aikana niin suureksi, että pin ­
noille kertyy likaa, on kaikki epäpuhtauksille alttiit järjeste lmät 
suojattava, kunnes hyväksyttävät olot on palautettu.  
3. Valaistuksen on oltava sellainen, että jokainen tarkastus ja  huol­
totyö voidaan suorittaa tehokkaasti.  
4. Melu ei saa nousta niin kovaksi, että se häiritsee henkilöst ön 
tarkastustoimintaa. Jos melun lähdettä ei käytännön syistä void a 
vaimentaa, on tarkastushenkilöstölle annettava henkilökohtaiset  
välineet, jotka estävät melua häiritsemästä tarkastustehtäviä.  
5. Mikäli tietty huoltotehtävä vaatii erityiset, edellä mainitu ista 
poikkeavat olosuhteet, on tämä otettava huomioon. Nämä olo­
suhteet ilmenevät hyväksytyistä huolto-ohjeista.  
6. Linjahuollossa olosuhteiden on oltava sellaiset, että huolto - tai tarkas­
tustehtävä voidaan suorittaa ilman kohtuutonta häiriötä. Jos lä mpötila, 
kosteus, rakeet, jää, lumi, tuuli, valo, pöly tai muu ilman epä puhtaus 
huonontaa olosuhteita liiaksi, on huolto- tai tarkastustehtävä keskeytet­
tävä, kunnes tyydyttävät olot on palautettu.  
d) Komponenteille, varusteille, työkaluille ja materiaaleille o n oltava 
turvalliset varastotilat. Käyttökelpoiset komponentit on erotet tava 
erilliseen tilaan käyttökelvottomista komponenteista, materiaal eista, 
varusteista ja työkaluista. Varastointiolosuhteiden on oltava v almis­
tajan ohjeiden mukaiset, jotta vältetään osien ja laitteiden va urioi­
tuminen ja laadun heikkeneminen säilytyksen aikana. Varastotilo i­
hin on pääsy vain valtuutetuilla henkilöillä.  
145.A.30  Henkilöstövaatimukset  
a) Organisaation on nimitettävä vastuullinen johtaja, jolla on yrityksen 
sisäiset valtuudet varmistaa, että asiakkaan vaatima huolto voi daan 
rahoittaa ja toteuttaa tämän osan edellyttämällä tavalla. Vastu ullisen 
johtajan tulee  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 92
 
1. varmistaa, että kaikki huollon suorittamiseen tarvittavat re surssit 
ovat käytettävissä 145.A.65(b) kohdan mukaisesti organisaation 
hyväksynnän edellyttämällä tavalla  
2. perustaa 145.A.65(a) kohdassa tarkoitetut turvallisuus- ja l aatukäy­
tännöt ja edistää niiden toteutumista.  
3. ymmärtää tämän liitteen (145 osa) keskeinen sisältö.  
b) Organisaation on nimitettävä vastuuhenkilö tai henkilöryhmä,  jonka 
vastuulla on sen varmistaminen, että organisaatio täyttää tämän  
osan vaatimukset. Tällaisten henkilöiden on oltava viime kädess ä 
suoraan vastuussa vastuulliselle johtajalle.  
1. Nimitettyjen henkilöiden on edustettava organisaation huolto toi­
minnan johtotasoa, ja heidän on oltava vastuussa kaikista tämän  
luvun mukaisista toiminnoista.  
2. Nimitetty henkilö tai nimetyt henkilöt yksilöidään ja heidän  tie­
tonsa toimitetaan toimivaltaisen viranomaisen ohjeita noudattae n. 
3. Nimitetyn henkilön tai nimettyjen henkilöiden on kyettävä os oit­
tamaan asianmukaiset tiedot ja tausta ilma-aluksen tai kompo­
nentin huollosta ja riittävä kokemus sekä perustiedot tästä osa sta. 
4. Organisaation menetelmissä on selvästi määriteltävä, kuka to imii 
kunkin henkilön sijaisena tämän ollessa pitkään poissa.  
c) Edellä a alakohdassa tarkoitetun vastuullisen johtajan on ni mitet­
tävä vastuuhenkilö, joka vastaa 145.A65(c) kohdan mukaisen laa­
tujärjestelmän ja siihen kuuluvan palautejärjestelmän valvonnas ta. 
Tällaisella henkilöllä on oltava suora yhteys vastuulliseen joh tajaan 
sen varmistamiseksi, että vastuullinen johtaja saa riittävästi tietoa 
laatuasioista ja vaatimusten noudattamisesta.  
d) organisaatiolla on oltava huollon henkilötyötuntisuunnitelma , josta 
ilmenee, että organisaatiolla on palveluksessaan riittävästi he nkilös­
töä töiden suunnittelua, suorittamista, valvontaa ja tarkastami sta 
sekä organisaation laadunvalvontaa varten hyväksynnän mukaisest i. 
Lisäksi organisaatiolla on oltava käytössään menetelmä, jolla s uo­
ritettaviksi aiotut työt arvioidaan uudelleen silloin, kun tode lla käy­
tettävissä olevan henkilöstön määrä on pienempi kuin työvuoron tai 
-jakson suunniteltu henkilöstömäärä.  
e) ►M8 Organisaation on määriteltävä huoltotoimintaan, lentokelpoi­
suustarkastuksiin, hallintaan ja/tai laatuauditointiin osallist uvan hen­
kilöstön pätevyys ja valvottava sitä toimivaltaista viranomaist a tyy­
dyttävien menetelmien ja normien mukaisesti. ◄ Työtehtävään lii t­
tyvän välttämättömän ammattitaidon lisäksi pätevyyteen on kuulu t­
tava taito ymmärtää inhimillisten tekijöiden ja ihmisen suoritu sky­
kyyn liittyvien seikkojen merkitys kyseisen henkilön tehtävälle  or­
ganisaatiossa. ”Inhimillisillä tekijöillä” tarkoitetaan periaat teita, 
jotka vaikuttavat ilmailutekniikan suunnitteluun, koulutukseen,  
käyttöön ja huoltoon ja joilla pyritään muodostamaan turvalline n 
rajapinta ihmisen ja järjestelmän välille ottamalla asianmukais esti 
huomioon ihmisen suorituskyky. ”Ihmisen suorituskyvyllä” tarkoi ­
tetaan ihmisen kykyjä ja rajoituksia, jotka saattavat vaikuttaa  lento­
toiminnan turvallisuuteen ja tehokkuuteen.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 93
 
f) Organisaation on varmistettava, että henkilöstöllä, joka suo rittaa tai 
valvoo ilma-aluksen rakenteiden tai komponenttien taikka molem­
pien jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitoon vaadittavia ainetta rik­
komattomia kokeita, on asianmukainen pätevyys kyseisen ainetta 
rikkomattoman koemenetelmän käyttöön eurooppalaisen standardin 
tai vastaavan, lentoturvallisuusviraston hyväksymän standardin mu­
kaisesti. Muita erikoistehtäviä suorittavalla henkilöstöllä on oltava 
asianmukainen pätevyys virallisesti hyväksyttyjen standardien m u­
kaisesti. Tämän kohdan määräyksistä huolimatta g alakohdassa ja  h 
alakohdan 1 ja 2 alakohdassa tarkoitettu henkilöstö, jolla on l uokan 
B1, B3 tai L mukainen pätevyys liitteen III (66 osa) mukaisesti , saa 
suorittaa ja/tai valvoa värikontrastiin perustuvia tunkeumaväri t­
arkastuksia.  
g) Ellei j alakohdasta muuta johdu, ilma-aluksien huolto-organi saatiolla 
on ilma-alusten linjahuollon osalta oltava valtuutettu huoltohe nkilöstö, 
jolla on asianmukainen kelpuutus kyseisiin ilma-aluksiin ja jot ka on 
hyväksytty luokkiin B1, B2, B2L, B3 ja L liitteen III (66 osa) ja 
145.A.35 kohdan mukaisesti.  
Lisäksi tällaiset organisaatiot saavat käyttää vähäisiin huolto -ohjelman 
mukaisiin linjahuollon tehtäviin ja yksinkertaisiin vikojen kor jauksiin 
tehtäviinsä asianmukaisesti koulutettua valtuutettua huoltohenk ilöstöä, 
jolla on 66.A.20(a)(1) ja 66.A.20(a)(3)(ii) kohdassa esitetyt o ikeudet ja 
jotka on hyväksytty liitteen III (66 osa) ja 145.A.35 kohdan mu kaisesti. 
Tällaisen valtuutetun huoltohenkilöstön saatavuus ei poista tar vetta 
pitää tarpeen mukaan palveluksessa luokan B1, B2, B2L, B3 ja L 
valtuutettua huoltohenkilöstöä.  
h) Ilma-aluksia huoltavalla organisaatiolla on j alakohdassa ma inittuja 
tilanteita lukuun ottamatta oltava  
1. valtuutettu huoltohenkilöstö, jolla on asianmukainen kelpuut us ky­
seistä ilma-alustyyppiä varten ja jonka liitteen III (66 osa) j a 
145.A.35 kohdan mukainen luokitus on C, kun tehdään korjaa­
mohuoltoa vaativille moottorikäyttöisille ilma-aluksille. Lisäk si or­
ganisaatiossa on oltava luokan C valtuutetun huoltohenkilöstön tu­
kena riittävä määrä ilma-aluksen tyyppiä varten hyväksyttyä hen ki­
löstöä, jonka liitteen III (66 osan) ja 145.A.35 kohdan mukaine n 
luokitus on tapauksen mukaan B1 tai B2.  
i) Luokkien B1 ja B2 tukihenkilöstön tehtävänä on varmistaa, 
että kaikki tarvittavat tehtävät tai tarkastukset on suoritettu  
vaatimusten mukaisesti, ennen kuin luokan C valtuutettu 
huoltohenkilöstö antaa huoltotodisteen.  
ii) Organisaation on pidettävä luokkiin B1 ja B2 kuuluvasta 
tukihenkilöstöstä henkilörekisteriä.  
iii) Luokkaan C kuuluvan valtuutetun huoltohenkilöstön on var­
mistettava, että i alakohdan vaatimukset on täytetty ja kaikki 
asiakkaan vaatimat työt on tehty kyseiseen korjaamohuol­
toon kuuluvan tarkastus- tai työjakson aikana, ja tämän li­
säksi arvioitava mahdollisesti tekemättä jääneiden töiden 
vaikutus ja joko vaadittava töiden suorittamista tai sovittava 
käyttäjän kanssa tällaisen työn siirtämisestä toiseen määritet­
tyyn tarkastukseen tai ajankohtaan.  
2. jokin seuraavista, kun tehdään korjaamohuoltoa muille kuin v aa­
tiville moottorikäyttöisille ilma-aluksille:  
i) valtuutettu huoltohenkilöstö, jolla on asianmukainen kelpuut us 
kyseistä ilma-alusta varten ja jonka liitteen III (66 osa) ja 
145.A.35 kohdan mukainen luokitus on B1, B2, B2L, B3 tai L;  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 94
 
ii) valtuutettu huoltohenkilöstö, jolla on asianmukainen kelpuu ­
tus kyseistä ilma-alusta varten, jonka luokitus on C ja jota 
avustaa 145.A.35(a)(i) kohdan mukainen tukihenkilöstö.  
i) Komponenttien valtuutetun huoltohenkilöstön on täytettävä 5 artik­
lan 6 kohdan ja 145.A.35 kohdan vaatimukset.  
▼B 
j) Poiketen siitä, mitä g ja h alakohdassa säädetään velvollisu udesta 
noudattaa liitettä III (66 osa) organisaatio voi käyttää valtuu tettua 
huoltohenkilöstöä, jolla on seuraavien edellytysten mukainen ke l­
poisuus:  
1. Yhteisön alueen ulkopuolella toimivalla valtuutetulla huolto hen­
kilöstöllä saa olla sen valtion kansallisten ilmailumääräysten mu­
kainen kelpoisuus, jossa organisaation tilat on rekisteröity, t ä­
män osan liitteessä IV määriteltyjen edellytysten täyttyessä.  
2. Yhteisön alueen ulkopuolella sijaitsevan organisaation linja huolto­
paikassa tehdyn huoltotyön valtuutetulla huoltohenkilöstöllä sa a 
olla sen valtion kansallisten ilmailumääräysten mukainen kelpoi ­
suus, jossa organisaatio on rekisteröity, tämän osan liitteessä  IV 
määriteltyjen ehtojen täyttyessä.  
3. Sellaisia lentokelpoisuusmääräyksiä varten, jotka koskevat t ois­
tuvasti ennen lentoa suoritettavia toimenpiteitä ja joissa nime n­
omaisesti mainitaan, että ohjaamomiehistö saa suorittaa vaaditu t 
toimenpiteet, organisaatio voi antaa ilma-aluksen päällikölle 
ja/tai lentomekaanikolle rajoitetun huoltotodisteen antamisval­
tuutuksen ohjaamomiehistön lupakirjan perusteella. Tällöin orga ­
nisaation on kuitenkin oltava vakuuttunut siitä, että ilma-aluk sen 
päällikkö tai lentomekaanikko on saanut riittävän käytännön 
koulutuksen sen varmistamiseksi, että hän pystyy suorittamaan 
lentokelpoisuusmääräyksen mukaiset toimenpiteet vaaditulla 
tavalla.  
4. ►C2 Mikäli kyseessä on ilma-alus, jota käytetään muualta kuin 
paikasta, jossa on saatavilla tukitoimintoja, organisaatio voi an­
taa ilma-aluksen päällikölle ja/tai lentomekaanikolle rajoitetu n 
huoltotodisteen antamisvaltuutuksen ohjaamomiehistön lupakir­
jan perusteella vakuututtuaan siitä, että ilma-aluksen päällikk ö 
tai lentomekaanikko on saanut riittävän käytännön koulutuksen 
sen varmistamiseksi, että hän pystyy suorittamaan määritellyn 
tehtävän vaaditulla tavalla. Tämän kohdan ehdot määritellään 
tarkemmin käsikirjamenettelyssä. ◄  
5. Jos ilma-alus on odottamatta joutunut vian vuoksi jäämään pa ik­
kaan, jossa ei ole asianmukaisesti valtuutettua huoltohenkilöst öä, 
organisaatio, jonka kanssa on tehty sopimus huolloista, voi ant aa 
kertaluonteisen huoltotodisteen antamisvaltuutuksen:  
i) työntekijälleen, jolla on tekniikaltaan, rakenteeltaan ja jä rjes­
telmiltään samankaltaista ilma-alusta koskeva vastaava tyyp­
pikohtainen valtuutus tai  
ii) kenelle tahansa henkilölle, jolla on vähintään 5 vuoden kok emus 
huoltotöistä ja voimassa oleva ICAO:n ilma-aluksen huoltohenki­
löstön lupakirja sekä tyyppikelpuutus kyseiseen ilma-alukseen, mi­
käli kyseisessä toimipaikassa ei ole tämän osan ehtojen mukaise sti 
hyväksyttyä huolto-organisaatiota ja se huolto-organisaatio, jo nka 
kanssa on tehty sopimus huolloista, hankkii ja säilyttää rekist erissä 
todisteet kyseisen henkilön kokemuksesta ja lupakirjasta.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 95
 
►M1 Kaikista tässä kohdassa tarkoitetuista tilanteista on aina ilm oi­
tettava toimivaltaiselle viranomaiselle seitsemän päivän kulues sa siitä, 
kun tällainen valtuutus on myönnetty. ◄ Kertaluonteisen valtuut uksen 
myöntäneen organisaation velvollisuus on varmistaa, että asianm ukai­
sesti hyväksytty organisaatio tarkistaa kaikki tällä tavoin suo ritetut 
mahdollisesti lentoturvallisuuteen vaikuttavat huoltotoimenpite et. 
▼M8 
k) Jos organisaatio tekee lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa lentokel­
poisuuden tarkastustodistuksia liitteessä Vb (ML osa) olevan 
ML.A.903 kohdan mukaisesti, sillä on oltava lentokelpoisuustark as­
tuksia tekevää pätevää ja valtuutettua henkilöstöä, jota täyttä ä seu­
raavat vaatimukset:  
1. sillä on kyseistä ilma-alusta koskeva huoltotodisteen antami svaltuutus;  
2. sillä on vähintään kolmen vuoden kokemus valtuutettuna huol­
tohenkilöstönä toimimisesta;  
3. se on riippumaton tarkastuksen kohteena olevan ilma-aluksen 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaprosessista tai sillä on tar kas­
tuksen kohteena olevan kokonaisen ilma-aluksen jatkuvan lento­
kelpoisuuden hallintaprosessia koskeva yleinen valtuutus;  
4. se tuntee tämän liitteen (M osa) luvun C tai liitteen Vb (ML  osa) luvun 
C;. 
5. se on osoittanut tuntevansa huolto-organisaation menettelyt,  
joilla on merkitystä lentokelpoisuustarkastuksen ja lentokelpoi ­
suuden tarkastustodistuksen antamisen kannalta;  
6. toimivaltainen viranomainen on virallisesti hyväksynyt lento kel­
poisuustarkastuksia tekevän henkilöstön toimivaltaisen viran­
omaisen tai organisaation lentokelpoisuustarkastuksia tekevän 
henkilöstön valvonnassa ja toimivaltaisen viranomaisen hyväk­
symää menettelyä noudattaen hyväksyttävästi suoritetun lento­
kelpoisuustarkastuksen jälkeen;  
7. se on suorittanut vähintään yhden lentokelpoisuustarkastukse n 
edeltävien 12 kuukauden aikana.  
▼M6 
▼C3 __________  
▼B 
145.A.35  Valtuutettu huoltohenkilöstö ja tukihenkilöstö  
▼M5 
a) 145.A.30 kohdan g ja h alakohdan vaatimusten lisäksi organis aation on 
varmistettava, että valtuutetulla huoltohenkilöstöllä ja tukihe nkilöstöllä on 
riittävät tiedot huollettavasta ilma-aluksesta tai komponenteis ta tai mo­
lemmista sekä niihin liittyvistä organisaation menettelyistä. V altuutetun 
huoltohenkilöstön osalta vaatimuksen on täytyttävä ennen huolto todisteen 
antamisvaltuutuksen antamista tai uusimista.  
1. ’Tukihenkilöstöllä’ tarkoitetaan henkilöitä, joilla on liitt een III (66 osa) 
mukainen luokkien B1, B2, B2L, B3 ja/tai L ilma-aluksen huoltoh en­
kilöstön lupakirja asianmukaisine ilma-aluskelpuutuksineen ja j otka 
työskentelevät korjaamohuoltoympäristössä mutta joilla ei vältt ämättä 
ole oikeutta antaa huoltotodisteita.  
2. ’Ilma-aluksilla ja/tai niiden komponenteilla, joita asia kos kee’ 
tarkoitetaan niitä ilma-aluksia tai komponentteja, jotka on mää ­
ritelty kyseisessä huoltotodisteen antamisvaltuutuksessa.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 96
 
3. ’Huoltotodisteen antamisvaltuutuksella’ tarkoitetaan organis aa­
tion valtuutetulle huoltohenkilöstölle antamaa valtuutusta, jos sa 
vahvistetaan, että kyseinen henkilöstö saa allekirjoittaa huolt o­
todisteita hyväksytyn huolto-organisaation puolesta valtuutuk­
sessa mainituin rajoituksin.  
b) 145.A.30(j) ja 66.A.20(a)3(ii) kohdassa lueteltuja tapauksia  lukuun 
ottamatta organisaatio saa antaa valtuutetulle huoltohenkilöstö lle 
valtuutuksen vain ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjassa l ue­
teltua tiettyä luokkaa tai alaryhmää sekä, luokan A lupakirjoja  
lukuun ottamatta, mahdollista tyyppikelpuutusta varten liittees sä 
III (66 osa) vaaditulla tavalla edellyttäen kuitenkin, että lup akirja 
on voimassa huoltotodisteen antamisvaltuutuksen koko voimassa­
oloajan ja että valtuutettu huoltohenkilöstö täyttää liitteen I II (66 
osa) vaatimukset.  
▼B 
c) Organisaation on varmistettava, että valtuutettu huoltohenki löstöja 
tukihenkilöstö osallistuvat kunkin kahden vuoden jakson aikana 
ilma-alusten ja niiden komponenttien asiaankuuluvaan käytännön 
huoltotyöhön vähintään kuuden kuukauden ajan.  
Tässä kohdassa ilmaisulla ”osallistua asiaankuuluvaan ilma-alus ten 
tai niiden komponenttien käytännön huoltotyöhön” tarkoitetaan, 
että henkilö on työskennellyt ilma-alusten tai komponenttien hu ol­
toympäristössä ja joko harjoittanut huoltotodisteen antamisvalt uu­
tukseen liittyviä tehtäviä ja/tai tehnyt käytännön huoltotoimia  ai­
nakin joillekin sen ilma-alustyypin tai -ryhmän järjestelmille,  joka 
on määritelty kyseisessä valtuutuksessa.  
d) Organisaation on varmistettava, että valtuutettu huoltohenki löstöja 
tukihenkilöstö saa kahden vuoden välein toistuvaiskoulutusta, 
jonka avulla varmistetaan, että henkilöstön tekniset tiedot, or gani­
saation menetelmien tuntemus ja inhimillisten tekijöiden tuntem us 
pysyvät ajan tasalla.  
e) Organisaation on laadittava valtuutetulle huoltohenkilöstöll e sekä 
tukihenkilöstölle toistuvaiskoulutusohjelma, joka sisältää myös  me­
nettelyn, jonka avulla varmistetaan 145.A.35 kohdan asiaa koske ­
vien kohtien noudattaminen tämän osan mukaisten huoltotodisteen  
antamisvaltuutuksen henkilöstölle myöntämisen perustana, sekä 
menettelyn, jonka avulla varmistetaan liitteen III (osan 66) va a­
timusten noudattaminen.  
f) Lukuun ottamatta 145.A.30(j)(5) kohdassa tarkoitettuja odott amat­
tomia tilanteita organisaation tulee arvioida kaiken tulevan va ltuu­
tetun huoltohenkilöstön pätevyys, kelpoisuus ja kyky suorittaa 
heille suunnitellut huoltotodisteen antamistehtävät sellaisen m enet­
telyn mukaisesti, joka on määritelty käsikirjassa tai tämän osa n 
mukaisesti myönnetyssä tai uudelleen myönnettävässä huoltotodis ­
teen antamisvaltuutuksessa.  
g) Jos valtuutettu huoltohenkilöstö täyttää a, b, d ja f alakoh dan sekä 
tarvittaessa c alakohdan edellytykset, huolto-organisaation on 
myönnettävä huoltotodisteen antamisvaltuutus, jossa määritellää n 
selvästi valtuutuksen laajuus ja rajoitukset. Huoltotodisteen a nta­
misvaltuutuksen voimassaolo edellyttää, että a, b ja d alakohda n ja 
tarvittaessa c alakohdan vaatimukset täyttyvät jatkuvasti.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 97
 
h) Huoltotodisteen antamisvaltuutuksen laajuuden olisi käytävä sel­
västi ilmi valtuutetulle huoltohenkilöstölle ja kaikille henkil öille, 
joilla on oikeus tarkastaa valtuutus. Jos valtuutuksen laajuus ilmoi­
tetaan koodein, koodien selitysten olisi oltava helposti saatav illa. 
”Henkilöillä, joilla on oikeus tarkastaa valtuutus” tarkoitetaa n toi­
mivaltaisten viranomaisten, viraston ja huolletun ilma-aluksen tai 
komponentin valvonnasta vastaavan jäsenvaltion virkamiehiä.  
i) Laatujärjestelmästä vastaava henkilö vastaa myös huoltotodis teen 
antamisvaltuutusten myöntämisestä valtuutetulle huoltohenkilös­
tölle organisaation puolesta. Tämä henkilö voi nimittää muita h en­
kilöitä huolehtimaan käytännössä valtuutusten myöntämisestä tai  
peruuttamisesta käsikirjassa määritetyn menettelyn mukaisesti.  
j) Organisaation on pidettävä kaikesta valtuutetusta huoltohenk ilös­
töstä ja tukihenkilöstöstä henkilörekisteriä, joka sisältää:  
1) tiedot mahdollisesta liitteen III (66 osa) mukaisesta ilma-a lusten 
huoltohenkilöstön lupakirjasta  
2) tiedot suoritetusta koulutuksesta  
3) tarvittaessa tiedot huoltotodisteen antamisvaltuutuksen laaj uudesta  
4) tiedot henkilöistä, joille on myönnetty rajoitettu tai kerta luonteinen 
huoltotodisteen antamisvaltuutus.  
Organisaation on säilytettävä tietoja vähintään kolme vuotta se n jälkeen, 
kun tässä kohdassa tarkoitettu työntekijä on lakannut työskente lemästä 
organisaatiossa tai kun valtuutus on peruttu. Lisäksi huolto-or ganisaation 
on pyydettäessä annettava tässä kohdassa tarkoitetulle työnteki jälle jäljen­
nös omista tiedoistaan, kun tämä lopettaa työskentelyn organisa atiossa.  
Tässä kohdassa tarkoitetuille työntekijöille on annettava pyyde ttä­
essä mahdollisuus tutustua edellä mainittuihin omiin tietoihins a. 
k) Organisaation on annettava valtuutetulle huoltohenkilöstölle  jäljen­
nökset omista huoltotodisteen antamisvaltuutuksistaan joko pape ­
rilla tai sähköisessä muodossa.  
l) Valtuutetun huoltohenkilöstön on pystyttävä esittämään huolt oto­
disteen antamisvaltuutuksensa toimivaltaiselle henkilölle 24 tu nnin 
kuluessa.  
m) Valtuutetun huoltohenkilöstön ja tukihenkilöstön on oltava v ähin­
tään 21 vuoden ikäisiä.  
n) Luokan A ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija v oi käyttää 
tiettyä ilma-alustyyppiä koskevia huoltotodisteen antamisoikeuk siaan 
vasta, kun hän on hyväksyttävästi suorittanut luokan A tehtäväk ohtaisen 
koulutuksen, jonka on järjestänyt asianmukaisesti hyväksytty li itteen II 
(145 osa) tai liitteen IV (147 osa) mukainen organisaatio. Koul utuksen on 
sisällettävä käytännön harjoittelua ja teoree ttista koulutusta jokaisen val­
tuutukseen sisältyvän tehtävän edellyttämällä tavalla. Koulutuk sen hyväk­
syttävä suorittaminen on osoitettava kokeessa tai organisaation  työpai­
kalla tekemän arvioinnin avulla.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 98
 
o) Luokan B2 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija voi käyt­
tää liitteen III (66 osa) 66.A.20(a)(3)(ii) kohdassa tarkoitett uja huolto­
todisteen antamisoikeuksiaan vasta, kun hän on hyväksyttävästi suo­
rittanut (i) luokan A asiaankuuluvan tehtäväkohtaisen koulutuks en ja 
(ii) kuusi kuukautta dokumentoitua käytännön työtä myönnettävän  
valtuutuksen soveltamisalalla. Tehtäväkohtaisen koulutuksen on sisäl­
lettävä käytännön harjoittelua ja teoreettista koulutusta jokai sen val­
tuutukseen sisältyvän tehtävän edellyttämällä tavalla. Koulutuk sen 
hyväksyttävä suorittaminen on osoitettava kokeessa tai työpaika lla 
tapahtuvan arvioinnin avulla. Tehtäväkohtaisen koulutuksen ja k o­
keet/arvioinnit järjestää huolto-organisaatio, joka myöntää huo ltoto­
disteen antamisvaltuutuksen. Käytännön kokemus pitää myös hankk ia 
tällaisessa huolto-organisaatiossa.  
▼M1 
145.A.36  Lentokelpoisuustarkastuksia tekevää henkilöstöä koskeva rekisteri  
Organisaation on kirjattava kaikki lentokelpoisuustarkastuksia tekevää 
henkilöstöä koskevat tiedot ja ylläpidettävä ajantasaista luett eloa lentokel­
poisuustarkastuksia tekevästä henkilöstöstä sekä sen hyväksynnä n laajuu­
desta osana organisaation käsikirjaa 145.A.70(a)6 kohdan mukais esti. 
Organisaation on säilytettävä tietoja vähintään kolme vuotta se n jälkeen, 
kun tässä kohdassa tarkoitettu työntekijä on lakannut työskente lemästä 
(tai päättänyt toimintansa toimeksisaajana tai vapaaehtoisena) organisaa­
tiossa tai kun valtuutus on peruttu. Lisäksi huolto-organisaati on on pyy­
dettäessä annettava tässä kohdassa tarkoitetulle työntekijälle jäljennökset 
omista tiedoistaan, kun tämä lopettaa organisaatiolle työskente lemisen.  
Tässä kohdassa tarkoitetuille työntekijöille on annettava pyyde ttäessä 
mahdollisuus tutustua edellä mainittuihin omiin tietoihinsa.  
▼M5 
145.A.40  Varusteet ja työkalut  
a) Organisaatiolla on oltava saatavillaan hyväksynnän mukaisen työn 
tekemiseen tarvittavat varusteet ja työkalut ja sen on käytettä vä 
niitä.  
i) Jos valmistaja edellyttää tiettyä työkalua tai varustetta, o n sitä käytettävä, 
ellei toimivaltaisten viranomaisten kanssa ole huolto-organisaa tion kä­
sikirjassa esitetyllä tavalla sovittu vaihtoehtoisten työkaluje n ja varustei­
den käytöstä.  
ii) Työkalujen ja varusteiden on oltava pysyvästi käytettävissä , 
paitsi jos jotain työkalua tai varustetta tarvitaan niin harvoi n, 
ettei sen tarvitse olla pysyvästi käytettävissä. Tällaiset tila nteet 
määritellään yksilöidysti käsikirjamenettelyssä.  
iii) Korjaamohuoltoihin hyväksytyllä organisaatiolla on oltava riit­
tävät varusteet ilma-alusten tarkastuskohteisiin pääsemiseksi 
sekä tarkastustasanteet ja telakointivälineet, joiden avulla 
ilma-alus voidaan tarkastaa asianmukaisesti.  
▼B 
b) Organisaation on varmistettava, että kaikkia työkaluja ja va rusteita 
sekä erityisesti koestuslaitteita valvotaan ja kalibroidaan tar vittaessa 
virallisesti tunnustettujen vaatimusten mukaisesti ja sellaisen  
tarkastus- ja huoltojakson mukaisesti, jolla varmistetaan välin eiden 
toimintakunto ja tarkkuus. Organisaation on säilytettävä kalibr oin­
teja ja käytettyjä standardeja koskevat tiedot.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 99
 
145.A.42  Komponentit  
a) Komponenttien luokittelu. Kaikki komponentit on luokiteltava  seu­
raaviin luokkiin:  
i) Komponentit, joiden kunto on tyydyttävä ja jotka on luovutet tu 
käyttöön EASA 1 -lomaketta tai vastaavaa käyttäen ja merkitty 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan Q ala­
luvun mukaisesti, ellei asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I 
(21 osa) tai tässä liitteessä II (145 osa) toisin mainita.  
ii) Käyttökelvottomat komponentit, jotka huolletaan tämän asetu k­
sen säännösten mukaisesti.  
▼M6 
▼C3 
iii) Komponentit, jotka on luokiteltu korjauskelvottomiksi, kos ka 
ne ovat ylittäneet niille asetetun pakollisen käyttöikärajoituk sen 
tai niissä on vika, jota ei voida korjata.  
▼M5 
iv) Ilma-aluksen, moottorin, potkurin tai muun komponentin 
vakio-osat, jotka on määritetty huoltotiedoissa ja joiden mukan a 
on todiste siitä, että ne ovat vaatimusten mukaisia ja jäljitet tä­
vissä sovellettavaan standardiin.  
v) Huollossa käytetyt materiaalit ja kulutustarvikkeet, mikäli organi­
saatio on vakuuttunut siitä, että materiaalit ja tarvikkeet täy ttävät 
niitä koskevat edellytykset ja niiden alkuperä voidaan selvittä ä. 
Kaikkien materiaalien ja tarvikkeiden mukana on toimitettava ni itä 
koskevat asiakirjat, joista käy ilmi se, että ne ovat spesifika ation 
mukaisia, sekä valmistaja ja toimittaja.  
b) Asennettavat komponentit, vakio-osat sekä materiaalit ja tar vikkeet  
i) Organisaation on vahvistettava menettelyt asennettavien kom­
ponenttien, vakio-osien sekä materiaalien ja tarvikkeiden hy­
väksyntää varten, jotta voidaan varmistaa, että komponenttien, 
vakio-osien sekä materiaalien ja tarvikkeiden kunto on tyydyt­
tävä ja ne täyttävät a alakohdan sovellettavat vaatimukset.  
ii) Organisaation on vahvistettava menettelyt sen varmistamisek si, 
että ilma-alukseen ja sen komponentteihin asennetaan vain sel­
laisia komponentteja, vakio-osia sekä materiaaleja ja tarvikkei ­
ta, joiden kunto on tyydyttävä ja jotka täyttävät a alakohdan 
sovellettavat vaatimukset ja jotka on määritelty sovellettaviss a 
huoltotiedoissa.  
iii) Organisaatio saa valmistaa rajoitetusti tiettyjä osia, joi ta käyte­
tään sen omassa toimipaikassa tehtäviin, käynnissä oleviin töi­
hin, mikäli tätä koskevat menettelyt on määritelty käsikirjassa . 
iv) Asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevassa 
21A.307 kohdan c alakohdassa tarkoitettuja komponentteja 
saa asentaa ainoastaan, jos ilma-aluksen omistaja katsoo, että 
ne voidaan asentaa hänen ilma-alukseensa.  
c) Komponenttien erottelu  
i) Käyttökelvottomat ja korjauskelvottomat komponentit on erote l­
tava käyttökelpoisista komponenteista, vakio-osista sekä materi ­
aaleista ja tarvikkeista.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 100
 
▼C3 
ii) Korjauskelvottomia komponentteja ei saa päästää uudelleen v a­
raosajärjestelmään, ellei pakollista käyttöikärajoitusta ole pi den­
netty tai ellei korjausratkaisua ole hyväksytty asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 mukaisesti.  
▼B 
145.A.45  Huoltotiedot  
a) Organisaatiolla on oltava ajan tasalla olevat tarvittavat hu oltotiedot, 
ja sen on käytettävä niitä suorittaessaan huoltoja, muutostöitä  ja 
korjauksia. Tarvittavilla tiedoilla tarkoitetaan niitä tietoja,  jotka kos­
kevat huolto-organisaation kelpuutuslistassa ja siihen liittyvä ssä 
huoltovalmiusluettelossa mainittuja ilma-aluksia, komponentteja  tai 
huoltotehtäviä.  
Jos käyttäjä tai asiakas toimittaa huoltotiedot, organisaation on säi­
lytettävä nämä tiedot töiden ollessa käynnissä, lukuun ottamatt a 
vaatimusta noudattaa 145.A.55(c) kohdan ohjeita.  
b) Tässä osassa tarkoitettuja tarvittavia huoltotietoja ovat se uraavat:  
1. Ilma-aluksen tai komponentin valvonnasta vastaavan viranomai ­
sen julkaisemat tarvittavat vaatimukset, menetelmät, toiminta­
määräykset ja tiedotteet.  
2. Kaikki sovellettavat ilma-aluksen tai komponentin valvonnast a 
vastaavan viranomaisen julkaisemat lentokelpoisuusmääräykset.  
3. Jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat ohjeet, joita antavat ty yppi­
hyväksyntätodistuksen ja lisätyyppihyväksyntätodistuksen halti­
jat, muut organisaatiot, joiden on julkaistava tällaisia tietoj a 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osan) mukaan, ja kol ­
mansista maista lähtöisin olevien ilma-alusten tai komponenttie n 
tapauksessa ilma-aluksen tai komponentin valvonnasta vastaavan 
viranomaisen pakollisiksi määräämät lentokelpoisuustiedot.  
4. Tarvittavat ohjeet, kuten yleiset huoltomenetelmät, jotka vi rasto 
on tunnustanut hyviksi huoltomenetelmiksi.  
5. Jäljempänä olevan d alakohdan mukaisesti julkaistut tarvitta vat 
tiedot.  
c) Organisaation on laadittava menettelyt sen varmistamiseksi, että 
mahdollisesti todetut huoltohenkilöstön käyttämien huolto-ohjei den 
sisältämät epätäsmälliset, epätäydelliset tai epäselvät menette lyt, 
käytännöt, tiedot tai huolto-ohjeet rekisteröidään ja ilmoiteta an 
huolto-ohjeiden laatijalle.  
d) Organisaatio saa tehdä muutoksia huolto-ohjeisiin vain huolt o-organisaation 
käsikirjassa määrätyn menettelyn mukaisesti. Organisaation on m uutosten 
osalta osoitettava, että muutetuilla huolto-ohjeilla saavutetaa n sama tai pa­
rempi huollon taso ja ilmoitettava huolto-ohjeiden muuttamisest a tyyppihy­
väksymistodistuksen haltijalle. Tässä kohdassa huolto-ohjeilla tarkoitetaan 
ohjeita siitä, miten tietty huoltotehtävä suoritetaan. Niillä e i tarkoiteta korja­
usten ja muutostöiden teknistä suunnittelua.  ▼M6 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 101
 
e) Organisaation on käytettävä yhteistä työkortti- tai työlomak ejärjes­
telmää kaikissa samoja tehtäviä suorittavissa organisaation osi ssa. 
Edellä b ja d alakohdassa tarkoitetut huoltotiedot on joko siir rettävä 
tarkasti näille työkorteille tai -lomakkeille, tai niissä on ol tava tarkat 
viittaukset kyseisiin huoltotehtäviin, jotka sisältyvät huoltot ietoihin. 
Työkortit ja -lomakkeet voidaan tehdä tietokoneella ja säilyttä ä 
sähköisessä tietokannassa, mikäli ne suojataan riittävästi luva ttom­
ilta muutoksilta ja luodaan varmistustietokanta, joka päivitetä än 24 
tunnin kuluessa jokaisesta päätietokantaan tehdystä merkinnästä . 
Monimutkaiset huoltotehtävät olisi kirjattava työkorteille tai -lo­
makkeille ja jaettava selkeisiin vaiheisiin sen varmistamiseksi , että 
jokaisen huoltotehtävän suorituksesta tehdään merkintä.  
Jos organisaatio antaa huoltopalvelua sellaiselle lentotoiminna n har­
joittajalle, joka vaatii oman työkortti- tai työlomakejärjestel mänsä 
käyttöä, voidaan käyttää lentotoiminnan harjoittajan työkortti-  tai 
työlomakejärjestelmää. Tällöin organisaation on laadittava mene tel­
mä, jolla varmistetaan, että lentotoiminnan harjoittajan työkor tit tai 
-lomakkeet täytetään oikein.  
f) Organisaation on varmistettava, että kaikki tarvittavat huol totiedot 
ovat helposti saatavilla silloin, kun huoltohenkilöstö niitä ta rvitsee.  
g) Organisaation on määriteltävä menettely, jonka avulla varmis tetaan, että 
organisaation ylläpitämät huolto tiedot pidetään ajan tasalla. L entotoimin­
nan harjoittajan tai asiakkaan ylläpitämien ja toimittamien huo ltotietojen 
osalta organisaation on osoitettava, että se on saanut lentotoi minnan 
harjoittajalta tai asiakkaalta kirjallisen vahvistuksen siitä, että kaikki ky­
seessä olevat huoltotiedot ovat ajan tasalla, tai että työtilau ksista käy ilmi 
kyseisten huoltotietojen muutostilanne tai että organisaatio on  lentotoi­
minnan harjoittajan tai asiakkaan huoltotietojen muutosluettelo ssa. 
145.A.47  Tuotannon suunnittelu  
a) Organisaatiolla on oltava työn määrään ja vaativuuteen nähde n sopiva 
menetelmä, jonka avulla suunnitellaan tarvittavan henkilöstön, työka­
lujen, varusteiden, materiaalien ja tarvikkeiden, huoltotietoje n ja toimi­
paikkojen saatavuus huoltotyön valmistumisen varmistamiseksi.  
b) Huoltotehtävien suunnittelussa ja työvuorojen järjestämisess ä on 
otettava huomioon ihmisen suorituskyvyn asettamat rajoitteet.  
c) Jos huoltotehtävien jatkaminen tai loppuun saattaminen on ty övuo­
ron tai henkilöstön vaihtumisen vuoksi siirrettävä toisten henk ilöi­
den tehtäväksi, lähtevän henkilöstön on ilmoitettava tarvittava t tie­
dot riittävän tarkasti saapuvalle henkilöstölle.  
▼M2 
145.A.48  Huoltotöiden suorittaminen  
Organisaation on laadittava menettelyt sen varmistamiseksi, ett ä 
a) kun huolto on tehty loppuun, varmistetaan yleisesti, että il ma-alukseen 
tai sen komponenttiin ei ole jäänyt työkaluja, laitteita tai mu ita asiaan­
kuulumattomia osia tai materiaaleja ja että kaikki irrotetut hu oltoluukut 
on asennettu paikoilleen;  
b) aina kriittisten huoltotöiden jälkeen käytetään virheiden pa ikannus­
menetelmää;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 102
 
c) toistuvan virheen mahdollisuus huoltotöissä ja virheiden toi stumi­
sen mahdollisuus samanlaisissa huoltotöissä on mahdollisimman 
pieni; ja  
▼M8 
d) vaurio selvitetään ja muutokset ja korjaukset suoritetaan kä yttäen 
tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevassa M.A.304 kohdassa  
tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.304 kohdassa määritett yjä 
tietoja.  
▼B 
145.A.50  Huollon todistaminen  
a) Asianmukaisesti valtuutetun huoltohenkilöstön on annettava h uoltotodiste 
organisaation puolesta varmistuttuaan siitä, että kaikki organi saation suo­
rittamat vaaditut huoltotoimenpiteet on tehty 145.A.70 kohdan m ukaisin 
menetelmin, ottaen huomioon 145.A.45 kohdassa tarkoitettujen hu olto­
tietojen saatavuuden ja käytön, ja että ilma-aluksessa tai sen osassa ei ole 
puutteita, joiden tiedetään vaarantavan lentoturvallisuuden.  
b) Huoltotodiste annetaan ennen lentoa, kun huolto on suoritett u. 
c) Jos edellä tarkoitetun huollon aikana havaitaan uusia vikoja  tai epätäy­
dellisesti suoritettuja huoltotyötilauksia, niistä olisi ilmoit ettava lentotoi­
minnan harjoittajalle, jotta tämä voi antaa luvan vian korjaami seen tai 
huoltotyötilauksen puuttuvien osien suorittamiseen. Jos lentoto iminnan 
harjoittaja kieltää tällaisen huollon suorittamisen, sovelletaa n e alakohtaa.  
▼M6 
▼C3 
d) Huoltotodiste on annettava jokaisen ilma-aluksesta irrotetul le kom­
ponentille tehdyn vaaditun huoltotoimenpiteen jälkeen.  
►M8 Jollei tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevassa 
M.A.502 kohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.502 
kohdassa toisin säädetä, liitteessä I (M osa) olevassa lisäykse ssä II 
tarkoitettua huolto- ja valmistustodistusta eli EASA 1 -lomaket ta 
käytetään komponentin huoltotodisteena. ◄ Jos organisaatio huol ­
taa komponentin omaa käyttöään varten, EASA 1 -lomaketta ei 
välttämättä tarvita, ellei sitä vaadita käsikirjassa määritelly issä or­
ganisaation sisäisissä käyttöönluovutusmenettelyissä.  
▼B 
e) Edellä olevan a alakohdan määräyksistä poiketen silloin, kun  or­
ganisaatio ei pysty suorittamaan kaikkia tilattuja huoltotoimen pi­
teitä, se voi antaa huoltotodisteen hyväksyttyjen ilma-aluksen ra­
joitusten mukaisesti. Organisaation on tehtävä tästä merkintä 
ilma-aluksen huoltotodisteeseen ennen todisteen antamista.  
f) Edellä olevan a alakohdan ja 145.A.42 kohdan määräyksistä hu oli­
matta silloin, kun ilma-alus on jouduttu jättämään muuhun paikk aan 
kuin pääasialliseen linja- tai korjaamohuoltopaikkaan siitä syy stä, että 
asianmukaisella huoltotodisteella varustettua komponenttia ei o llut 
saatavilla, ilma-alukseen saa tilapäisesti asentaa sellaisen ko mponen­
tin, jolla ei ole asianmukaista huoltotodistetta, kuitenkin vai n siihen 
asti, kunnes ilma-alus ensimmäisen kerran palaa pääasialliseen linja- 
tai korjaamohuoltopaikkaan, kuitenkin enintään 30 lentotunnin a jan, 
edellyttäen että komponentin asennukseen on saatu lentotoiminna n 
harjoittajan suostumus ja komponentissa on asianmukainen lentok el­
poisuusmerkintä, ja se on muutoin kaikkien sovellettavien huolt o- ja 
lentotoiminnallisten vaatimusten mukainen. Tällainen komponentt i on 
poistettava ilma-aluksesta määräaikaan mennessä, ellei sillä vä lin ole 
saatu asianmukaista huoltotodistetta a alakohdan ja 145.A.42 ko hdan 
mukaisesti.  ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 103
 
145.A.55  Huoltokirjanpito ja lentokelpoisuustarkastuksia koskeva kirjanpito  
▼M8 
a) Organisaation on pidettävä kirjaa tehtyjen huoltotöiden kaik ista yk­
sityiskohdista. Organisaation on säilytettävä vähintään ne tied ot, 
jotka tarvitaan osoittamaan, että kaikki vaatimukset täyttyvät huol­
totodisteen, alihankkijoiden luovutusasiakirjat mukaan luettuin a, ja 
mahdollisen lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen antamiseksi.  
b) Organisaation on annettava ilma-aluksen omistajalle tai lent otoimin­
nanharjoittajalle jäljennös jokaisesta huoltotodisteesta sekä t ehtyihin 
töihin liittyvästä yksityiskohtaisesta huoltokirjanpidosta, jot a tarvi­
taan tapauksen mukaan liitteessä (M osa) olevan M.A.305 kohdan 
tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.305 kohdan noudattamisen  
osoittamiseksi.  
▼M6 
▼C3 
c) ►M8 Organisaation on säilytettävä jäljennökset kaikesta yksityis­
kohtaisesta huoltokirjanpidosta ja siihen liittyvistä huoltotie doista 
kolmen vuoden ajan siitä päivästä, jona ilma-alukselle tai komp o­
nentille, jota työ koski, annettiin huoltotodiste. Lisäksi sen on säi­
lytettävä jäljennös kaikista lentokelpoisuuden tarkastustodistu sten 
antamiseen liittyvästä kirjanpidosta kolmen vuoden ajan antamis päi­
västä ja toimitettava niistä jäljennös ilma-aluksen omistajalle . ◄ 
1. Tässä kohdassa tarkoitettu kirjanpito on säilytettävä siten,  että se 
on suojassa vahingoittumiselta, muuttamiselta ja varkaudelta.  
2. Tietojen varmuuskopiointiin käytetyt tietokonelaitteistot on  säi­
lytettävä eri paikassa kuin työskentelyssä käytettäviä tietoja si­
sältävät laitteistot ja sellaisessa ympäristössä, jossa ne varm asti 
säilyvät hyvässä kunnossa.  
3. Jos tämän liitteen mukaisesti hyväksytty organisaatio lopett aa 
toimintansa, on organisaation toiminnan lopettamista edeltänei­
den kolmen vuoden aikainen huoltokirjanpito annettava kunkin 
ilma-aluksen tai komponentin uusimmalle omistajalle tai asiak­
kaalle tai säilytettävä toimivaltaisen viranomaisen määräämällä  
tavalla.  
▼B 
145.A.60  Poikkeamista ilmoittaminen  
a) Organisaation on ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaisell e, rekis­
teröintijäsenvaltiolle ja ilma-aluksen tai komponentin suunnitt elusta 
vastuussa olevalle organisaatiolle kaikki ilma-aluksessa tai se n 
komponentissa havaitsemansa viat, jotka vakavasti vaarantavat 
lentoturvallisuuden.  
b) Organisaation on laadittava poikkeamien ilmoittamista varten  sisäi­
nen raportointijärjestelmä käsikirjassa määritellyllä tavalla; järjestel­
män avulla kerätään ja arvioidaan vikaraportit sekä arvioidaan ja 
kootaan viat, jotka on ilmoitettava a alakohdan mukaisesti. Men et­
telyn avulla tunnistetaan haitalliset kehityskulut, korjaustoim enpi­
teet, jotka organisaatio suorittaa tai aikoo suorittaa vikojen korjaa­
miseksi, sekä arvioidaan kaikki tiedossa olevat, asian kannalta  mer­
kitykselliset tiedot, jotka liittyvät tässä tarkoitettuihin vik oihin, sekä 
toimitetaan tiedot asianmukaisesti muille tahoille.  
c) Organisaatio tekee ilmoituksen viraston määräämällä lomakkee lla ja 
sen määräämin menetelmin ja varmistaa, että ilmoituksessa maini ­
taan kaikki asiaan liittyvät seikat, jotka ovat huolto-organisa ation 
tiedossa.  ▼M1 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 104
 
d) Jos lentotoiminnan harjoittaja on tehnyt huoltosopimuksen or gani­
saation kanssa, on huolto-organisaation ilmoitettava myös lento toi­
minnan harjoittajalle kaikista tämän ilma-aluksiin tai niiden k om­
ponentteihin vaikuttavista edellä tarkoitetuista seikoista.  
e) Organisaation on tehtävä ilmoitukset mahdollisimman nopeasti , 
mutta joka tapauksessa 72 tunnin kuluessa siitä, kun organisaat io 
havaitsi ilmoituksen aiheena olevan tilanteen.  
145.A.65  Turvallisuus- ja laatupolitiikka, huoltotoiminnan menetelmät ja laatujär ­
jestelmä  
a) Organisaation on määriteltävä organisaatiolle turvallisuus- ja laat­
upolitiikka, jonka on sisällyttävä 145.A.70 kohdassa tarkoitett uun 
käsikirjaan.  
▼M2 
b) Organisaation on laadittava toimivaltaisen viranomaisen hyvä ksy­
mät menettelyt, joissa otetaan huomioon inhimilliset tekijät ja  ih­
misen suorituskyky ja joiden avulla varmistetaan hyvän huoltota van 
ja 145.A.25–145.A.95 kohdan soveltuvien vaatimusten noudattami­
nen. Tämän kohdan mukaisten menettelyjen on  
1. varmistettava, että organisaation ja huoltotyötä pyytävän or ganisaation 
välillä on sovittu selkeästä työtilauksesta tai sopimuksesta, j ossa sel­
västi määritellään tehtävä huoltotyö siten, että ilma-alukselle  ja kom­
ponenteille voidaan antaa huoltotodiste 145.A.50 kohdan mukaise sti; ja  
2. katettava kaikki huoltotyön osa-alueet, mukaan lukien erityi spal­
velujen hankinta ja valvonta, sekä määritettävä normit, joiden 
mukaan organisaation on tarkoitus toimia.  
▼B 
c) Organisaation on otettava käyttöön laatujärjestelmä, johon k uuluvat  
1. riippumattomat auditoinnit, joiden tarkoituksena on valvoa v aadittujen 
ilma-alus-, komponentti- tai laitestandardien noudattamista ja menetel­
mien riittävyyttä sen varmistamiseksi, että käytettävät menetel mät edis­
tävät hyvää huoltokäytäntöä sekä ilma-aluksen ja sen komponentt ien 
lentokelpoisuutta. Pienimmissä organisaatioissa laatujärjestelm än riip­
pumattomasta auditoinnista voidaan tehdä sopimus muun sellaisen  
tämän osan mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation tai yksit täisen 
henkilön kanssa, jolla on tarvittava tekninen tietämys sekä tod istettu 
riittävä kokemus auditointien suorittamisesta  
2. palautejärjestelmä, jonka kautta laatuasioista raportoidaan 145.A.30(b) 
kohdassa tarkoitetulle henkilölle tai henkilöryhmälle ja lopult a vastuul­
liselle johtajalle, jotta varmistetaan, että 1 alakohdassa vaad itun riippu­
mattoman auditoinnin havaintojen johdosta ryhdytään nopeasti as ian­
mukaisiin korjaaviin toimiin.  
145.A.70  Huolto-organisaation käsikirja  
a) ’Huolto-organisaation käsikirjalla’ tarkoitetaan asiakirjaa tai asiakirjo­
ja, jotka sisältävät sen aineiston ja työn laajuuden, joka vaad itaan hy­
väksynnän myöntämisen perusteeksi ja sen osoittamiseksi, miten orga­
nisaatio täyttää tämän liitteen (145 osa) vaatimukset. Organisa ation on 
toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle huolto-organisaati on käsi­
kirja, jonka on sisällettävä seuraavat tiedot:  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 105
 
1. vastuullisen johtajan allekirjoittama vakuutus siitä, että 
huolto-organisaation käsikirjassa ja muissa käsikirjoissa, joih in 
siinä viitataan, määritellään, miten hyväksytty organisaatio tä yt­
tää tämän liitteen (145 osa) vaatimukset ja miten niitä nouda­
tetaan jatkuvasti. Jos vastuullinen johtaja on eri henkilö kuin  
organisaation pääjohtaja/toimitusjohtaja, pääjohtaja/toimitusjo h­
taja varmentaa vakuutuksen allekirjoituksellaan.  
2. 145.65 kohdassa määritetty organisaation turvallisuus- ja la at­
upolitiikka  
3. 145.30(b) kohdan mukaisesti hyväksymien vastuuhenkilöiden 
asema ja nimi  
4. 145.30(b) kohdassa tarkoitettujen vastuuhenkilöiden tehtävät  ja 
vastuut, mukaan lukien asiat, joita he voivat käsitellä organi­
saation puolesta suoraan toimivaltaisen viranomaisen kanssa  
5. organisaatiokaavio, josta ilmenevät 145.A.30(b) kohdassa tar ­
koitettujen vastuuhenkilöiden vastuusuhteet  
▼M6 
▼C3 
6. luettelo valtuutetusta huoltohenkilöstöstä, tukihenkilöstöst ä ja 
tarvittaessa lentokelpoisuustarkastuksia tekevästä henkilöstöst ä 
sekä näiden hyväksynnän laajuus  
▼B 
7. yleinen kuvaus käytettävissä olevasta henkilöstöstä  
8. yleinen kuvaus toimitiloista, jotka sijaitsevat organisaatio n hy­
väksyntätodistuksessa mainituissa osoitteissa  
9. erittely organisaation hyväksynnän mukaisen työn laajuudesta  
10. 145.A.85 kohdan mukainen menetelmä, jolla organisaatio il­
moittaa organisaatiomuutoksista  
11. huolto-organisaation käsikirjan muutosmenettelyt  
▼M8 
12. liitteessä (145 osa) olevan 145.A.25–145.A.90 kohdan mukai­
set organisaation menetelmät ja laatujärjestelmä sekä soveltuvi n 
osin mahdolliset muut liitteen I (M osa) ja liitteen Vb (ML osa ) 
mukaisesti noudatettavat menettelyt  
▼B 
13. luettelo niistä lentotoiminnan harjoittajista, joille organ isaatio 
antaa ilma-alusten huoltopalvelua  
14. tarvittaessa luettelo 145.A.75(b) kohdassa tarkoitetuista o rgani­
saatioista, joiden kanssa on tehty alihankintasopimus  
15. tarvittaessa luettelo 145.A.75(d) kohdassa tarkoitetuista l injahu­
oltopaikoista  
16. tarvittaessa luettelo organisaatioista, joiden kanssa on te hty 
sopimus.  
b) Käsikirjaan tehdään muutokset, jotka ovat tarpeen organisaat ion 
kuvauksen pitämiseksi ajan tasalla. Käsikirjan ja kaikkien sen muu­
tosten on oltava toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiä.  
c) Edellä olevan b alakohdan määräyksistä riippumatta käsikirja n pie­
net muutokset voidaan hyväksyä, kun ne tehdään käsikirjamenette ­
lyn mukaisesti, jäljempänä ’epäsuora hyväksyntä’  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 106
 
145.A.75  Organisaation oikeudet  
Organisaatio saa suorittaa alla mainitut tehtävät käsikirjan oh jeiden 
mukaan:  
a) huoltaa hyväksyntänsä mukaisia ilma-aluksia tai komponenttej a 
niissä toimipaikoissa, jotka mainitaan huolto-organisaation hyv äk­
syntätodistuksessa ja käsikirjassa  
b) huollattaa hyväksyntänsä mukaisen ilma-aluksen tai komponent in toisessa 
organisaatiossa, joka toimii organisaation laatujärjestelmän al aisena. Tällä 
tarkoitetaan sellaisen organisaation tekemiä töitä, jota ei ole  hyväksytty 
tekemään kyseisiä huoltotöitä ohjeen tämän osan mukaisesti, ja lupa kos­
kee vain 145.A.65(b) kohdan mukaisilla menettelyillä sallittuja  töitä. Työ­
tehtävien laajuuteen ei tule kuulua ilma-aluksen korjaamohuolto tarkastuk­
sia tai moottorin tai moottorin moduulin täydellisiä huoltotark astuksia tai 
perushuoltoja.  
c) huoltaa hyväksyntänsä mukaista ilma-alusta tai komponenttia missä 
paikassa tahansa, kun huolto on tarpeellinen joko ilma-aluksess a 
havaitun lentokelpoisuuden esteenä olevan vian tai välttämättöm än 
tilapäisen linjahuollon takia. Tällöin on kuitenkin noudatettav a kä­
sikirjaan sisältyviä ehtoja.  
d) huoltaa hyväksyntänsä mukaista ilma-alusta tai komponenttia pie­
niin huoltoihin soveltuvassa linjahuoltopaikassa ainoastaan, jo s täl­
lainen toiminta sallitaan organisaation käsikirjassa ja siinä l uetellaan 
kyseiset paikat.  
e) antaa 145.A.50 kohdan mukaisia huoltotodisteita huoltojen va lmistuttua.  
▼M6 
▼C3 
f) jos sillä on nimenomainen lupa, joka koskee liitteen Vb (ML osa) 
soveltamisalaan kuuluvia ilma-aluksia, se voi suorittaa lentoke lpoi­
suustarkastuksia ja antaa vastaavan lentokelpoisuuden tarkastus to­
distuksen tämän asetuksen liitteessä Vb (ML osa) olevassa 
ML.A.903 kohdassa määriteltyjen ehtojen mukaisesti.  
__________  
▼B 
145.A.80  Organisaation toiminnan rajoitukset  
Organisaatio saa huoltaa hyväksyntänsä mukaista ilma-alusta tai  kom­
ponenttia vain, jos sillä on käytettävissään kaikki huollon kan nalta 
tarpeelliset toimitilat, varusteet, työkalut, materiaalit, huol totiedot ja 
valtuutettu huoltohenkilöstö.  
145.A.85  Organisaatiossa tapahtuvat muutokset  
Jotta toimivaltainen viranomainen pystyy määrittämään, täyttääk ö or­
ganisaatio edelleen tämän osan vaatimukset, ja tarpeen mukaan m uut­
tamaan hyväksyntätodistusta, organisaation on ilmoitettava toim ivaltai­
selle viranomaiselle kaikista alla lueteltujen seikkojen muutos ehdotuk­
sista ennen kuin muutokset toteutetaan. Jos ehdotetut henkilöst ömuu­
tokset eivät ole olleet etukäteen johdon tiedossa, muutoksista on ilmoi­
tettava mahdollisimman pian:  
1. organisaation nimi  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 107
 
2. organisaation päätoimipaikka  
3. organisaation muut toimipaikat  
4. vastuullinen johtaja  
5. 145.A.30(b) kohdan mukaisesti nimitetyt henkilöt  
▼M1 
6. hyväksyntään mahdollisesti vaikuttavat seikat, kuten tilat, laitteisto, 
työvälineet, materiaalit, menettelytavat, työn laajuus, valtuut ettu 
huoltohenkilöstö ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilös tö. 
▼B 
145.A.90  Hyväksynnän voimassaolo  
a) Hyväksyntä on voimassa toistaiseksi. Se pysyy voimassa, mikä li 
1. organisaatio täyttää edelleen liitteen II (145 osa) vaatimuk set 
145.B.50 kohdassa annettujen havaintojen käsittelyä koskevien 
säännösten mukaisesti  
2. toimivaltainen viranomainen pääsee organisaatioon tarkasta­
maan, että organisaatio täyttää edelleen tämän osan vaatimukset  
3. hyväksyntää ei ole luovutettu tai peruutettu.  
b) Jos hyväksyntä luovutetaan tai peruutetaan, se on palautetta va toi­
mivaltaiselle viranomaiselle.  
145.A.95  Havainnot  
▼M6 
▼C3 
a) Tason 1 havainto on mikä tahansa merkittävä poikkeama tämän 
liitteen vaatimuksista, joka alentaa turvallisuuden tasoa ja va arantaa 
vakavasti lentoturvallisuuden.  
b) Tason 2 havainto on mikä tahansa poikkeama tämän liitteen va a­
timuksista, joka voi alentaa turvallisuuden tasoa ja voi vaaran taa 
lentoturvallisuuden.  
▼B 
c) Saatuaan ilmoituksen 145.B.50 kohdan mukaisista havainnoista  
huolto-organisaation hyväksynnän haltijan on laadittava korjaus ­
suunnitelma ja osoitettava toteuttaneensa toimivaltaista viran­
omaista tyydyttävät korjaustoimenpiteet tämän kanssa sovitun aj an 
kuluessa.  
OSASTO B  
TOIMIVALTAISIA VIRANOMAISIA KOSKEVA MENETTELY  
145.B.01  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään hallinnolliset menettelyt, joiden mu kaan toimival­
tainen viranomainen harjoittaa tehtäväänsä ja vastuutaan tämän liitteen (145 
osa) mukaisesti hyväksyttyjen huolto-organisaatioiden hyväksynt öjen myön­
tämiseksi, jatkamiseksi, muuttamiseksi tai peruuttamiseksi väli aikaisesti tai 
pysyvästi.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 108
 
145.B.10  Toimivaltainen viranomainen  
1. Yleistä  
Jäsenvaltion on nimettävä toimivaltainen viranomainen, jolla on  vastuu huol­
totoiminnan hyväksyntöjen myöntämisestä, uusimisesta, jatkamise sta, muut­
tamisesta tai väliaikaisesti tai pysyvästi peruuttamisesta. Toi mivaltaisen viran­
omaisen on laadittava dokumentoidut menettelytavat ja määritelt ävä 
organisaatiorakenne.  
2. Resurssit  
Henkilöstöä on oltava riittävästi tämän osaston vaatimusten suo ritta­
mista varten.  
3. Pätevyys ja koulutus  
Kaikilla tämän liitteen (145 osa) mukaisia hyväksyntöjä käsitte levillä 
henkilöillä on oltava  
a) asianmukainen pätevyys ja riittävät tiedot, kokemus ja koulu tus 
heille osoitettujen tehtävien suorittamiseksi  
b) tähän liitteeseen (145 osa) liittyvä koulutus tai tarvittaes sa toistu­
vaiskoulutus, joka sisältää myös osan merkityksen ja siinä määr ite­
tyn standardin.  
4. Menettelytavat  
Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava menettelytavat, joist a käy 
yksityiskohtaisesti ilmi, miten tämän osaston B noudattaminen 
varmistetaan.  
Menettelytapoja on tarkistettava ja muutettava sen varmistamise ksi, 
että vaatimuksia noudatetaan jatkuvasti.  
145.B.15  Useissa jäsenvaltioissa sijaitsevat organisaatiot  
Jos huoltotoimipaikkoja on useassa jäsenvaltiossa, hyväksynnän tutki­
minen ja jatkuva valvonta on tehtävä yhteistyössä niiden jäsenv altioi­
den kanssa, joiden alueella muut toimipaikat sijaitsevat.  
145.B.20  Ensimmäinen hyväksyntä  
1. Jos 145.A.30(a) ja (b) kohdan edellytykset täyttyvät, toimiv altainen 
viranomainen ilmoittaa hakijalle virallisesti ja kirjallisesti hyväksy­
vänsä 145.A.30(a) ja (b) kohdassa tarkoitetun henkilöstön.  
2. Toimivaltainen viranomainen varmistaa, että huolto-organisaa tion käsi­
kirjassa määritetyt menettelytavat ovat tämän liitteen (145 osa ) mukaiset 
ja että vastuullinen johtaja allekirjoittaa sitoumusvakuutuksen . 
3. Toimivaltainen viranomainen varmistaa, että organisaatio nou dattaa 
tämän liitteen (145 osa) vaatimuksia.  
4. Vastuullisen johtajan kanssa pidetään kokous vähintään kerra n hy­
väksymistä koskevan tutkimuksen aikana, jotta voidaan varmistaa , 
että hän ymmärtää kaikilta osin hyväksynnän merkityksen ja sen,  
minkä vuoksi organisaation käsikirjaa koskeva vakuutus on allek ir­
joitettava käsikirjassa määritettyjen menettelytapojen vaatimus ten­
mukaisuuden vahvistamiseksi.  
5. Kaikki havainnot on vahvistettava organisaatiolle kirjallise sti. ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 109
 
6. Toimivaltainen viranomainen kirjaa muistiin kaikki havainnot , kor­
jaavat toimenpiteet (jotka vaaditaan havainnon sulkemiseksi) se kä 
suositukset.  
7. Kaikki korjaamista edellyttävät puutteet on korjattava ennen  ensim­
mäisen toimiluvan myöntämistä.  
145.B.25  Hyväksynnän myöntäminen  
1. Toimivaltainen viranomainen hyväksyy käsikirjan virallisesti  ja an­
taa hakijalle EASA 3 -lomakkeen mukaisen hyväksyntätodistuksen,  
jossa on mainittu hyväksyntään kuuluvat kelpuutukset. Toimivalt ai­
nen viranomainen antaa todistuksen vain, mikäli organisaatio tä yttää 
tämän liitteen (145 osa) vaatimukset.  
2. Toimivaltainen viranomainen ilmoittaa hyväksynnän ehdot EASA  3 
-lomakkeella annettavassa hyväksyntätodistuksessa.  
3. Hyväksynnän numero merkitään EASA 3 -hyväksyntätodistukseen 
viraston täsmentämällä tavalla.  
145.B.30  Hyväksynnän jatkaminen  
Hyväksynnän voimassaoloa seurataan organisaatiota koskevan, 
145.B.20 kohdassa tarkoitetun ensimmäisen hyväksynnän mukaisest i. 
Lisäksi  
1. Toimivaltainen viranomainen ylläpitää ja päivittää ohjelmaa,  joka 
sisältää luettelon kaikista toimivaltaisen viranomaisen valvonn assa 
olevista hyväksytyistä huolto-organisaatioista, tulevien audito inti­
käyntien päivämääristä ja käyntien suorittamispäivistä.  
2. Tämän liitteen (145 osa) vaatimusten noudattaminen on tarkas tet­
tava täydellisesti jokaisessa organisaatiossa enintään 24 kuuka uden 
välein.  
3. Vastuullisen johtajan kanssa pidetään kokous vähintään kerra n jo­
kaista 24 kuukauden jaksoa kohden, jotta voidaan varmistaa, ett ä 
hänellä on tiedot auditointien aikana havaituista merkittävistä  
seikoista.  
145.B.35  Muutokset  
1. Toimivaltainen viranomainen saa organisaatiolta ilmoituksen kai­
kista 145.A.85 kohdassa mainituista aiotuista muutoksista.  
Toimivaltainen viranomainen käsittelee organisaatioon tehtävät 
muutokset alkuperäisen hyväksymisprosessin asiaa koskevien koh­
tien mukaisesti.  
2. Toimivaltainen viranomainen voi määritellä ehdot, joiden pui tteissa 
organisaatio voi toimia tällaisen muutoksen aikana, mikäli se e i 
päätä peruuttaa hyväksyntää väliaikaisesti.  
145.B.40  Huolto-organisaation käsikirjan muutokset  
Jos huolto-organisaation käsikirjaan halutaan tehdä muutoksia  
1) jos muutokset hyväksytään suoraan 145.A.70(b) kohdan mukaise sti, 
toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että käsikirjaan sisäl­
tyvät menettelyt ovat liitteen II (145 osa) mukaisia, ennen kui n se 
ilmoittaa hyväksynnästä virallisesti hyväksytylle organisaatiol le. ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 110
 
2) jos muutokset hyväksytään epäsuorasti 145.A.70(c) kohdan muk aisesti, 
toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, (i) että muutokse t ovat 
vähäisiä ja (ii) että se valvoo riittävästi muutosten hyväksymi stä sen 
varmistamiseksi, että muutokset ovat liitteen II (145 osa) vaat imusten 
mukaisia.  
145.B.45  Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi ja rajoit ­
taminen  
Toimivaltaisen viranomaisen tulee vaihtoehtoisesti  
a) peruuttaa hyväksyntä väliaikaisesti silloin, kun on olemassa  riittävät 
syyt, jotka liittyvät mahdolliseen turvallisuusuhkaan  
b) peruuttaa hyväksyntä väliaikaisesti tai pysyvästi tai rajoit taa sitä 
145.B.40 kohdan mukaisesti.  
145.B.50  Havainnot  
a) Jos auditointien tai muiden todisteiden perusteella havaitaa n, että 
tämän liitteen (145 osa) vaatimuksia ei noudateta, toimivaltais en 
viranomaisen on toteutettava seuraavat toimenpiteet:  
1. Tason 1 havaintojen osalta toimivaltaisen viranomaisen tulee  
ryhtyä välittömästi toimiin organisaation hyväksynnän peruutta­
miseksi, rajoittamiseksi tai peruuttamiseksi väliaikaisesti kok o­
naan tai osittain tason 1 havainnon laajuudesta riippuen, kunne s 
organisaatio on suorittanut korjaustoimenpiteet onnistuneesti.  
2. Tason 2 havaintojen osalta toimivaltaisen viranomaisen on an net­
tava havaitun poikkeaman korjaamiseksi havainnon laadun kan­
nalta sopivasti aikaa, mutta ei kuitenkaan enemmän kuin kolme 
kuukautta. Tietyissä olosuhteissa ja havainnon laadusta riippue n 
toimivaltainen viranomainen saa jatkaa kolmen kuukauden mää­
räaikaa, kunnes toimivaltainen viranomainen on hyväksynyt sitä 
tyydyttävän, korjaustoimenpiteitä koskevan suunnitelman.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on peruutettava väliaikaisesti o rgani­
saation hyväksyntä kokonaan tai osittain, jos sen kanssa sovitt ua 
määräaikaa ei noudateta.  
145.B.55  Tietojen säilyttäminen  
1. Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava tietojen tallenn usjärjes­
telmä, jonka avulla jokaisen organisaation hyväksynnän myöntämi ­
seen, voimassaolon jatkamiseen, muuttamiseen tai peruuttamiseen  
väliaikaisesti tai pysyvästi liittyvä menettely pystytään jälji ttämään 
riittävän tarkasti.  
2. Vähintään seuraavat tiedot on säilytettävä:  
a) organisaation hyväksyntää koskeva hakemus ja hyväksynnän 
jatkamista koskeva hakemus  
b) toimivaltaisen viranomaisen jatkuvan valvonnan ohjelma mu­
kaan lukien kaikki auditointeja koskevat tiedot  
c) organisaation hyväksyntätodistus mahdollisine muutoksineen  
d) auditointiohjelman jäljennös, joka sisältää auditointien suu nni­
tellut ja toteutuneet päivämäärät  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 111
 
e) jäljennökset kaikesta virallisesta kirjeenvaihdosta mukaan l u­
kien EASA 4 -lomake tai vastaava  
f) tiedot mahdollisista poikkeusluvista ja täytäntöönpanon varm is­
tamistoimista  
g) toimivaltaisen viranomaisen mahdolliset muut auditointien ra ­
portointilomakkeet  
h) huolto-organisaation käsikirjat.  
3. Edellä tarkoitetut tiedot on säilytettävä vähintään neljän v uoden 
ajan.  
4. Toimivaltainen viranomainen saa käyttää joko asiakirja- tai sähköistä 
järjestelmää tai niiden yhdistelmää, jota valvotaan asianmukais esti. 
▼M6 
▼C3 
145.B.60  Poikkeukset  
Jos jäsenvaltio myöntää poikkeuksen tämän liitteen vaatimuksist a 
asetuksen (EU) 2018/1139 71 artiklan mukaisesti, toimivaltaisen  v i r a n ­
omaisen on rekisteröitävä se. Sen on säilytettävä nämä tiedot 1 45.B.55 
kohdan 3 alakohdassa säädetyn ajan.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 112
 
Lisäys I  
Huolto- ja valmistustodistus — EASA 1 -lomake  
Sovelletaan liitteessä I (M osa) olevan lisäyksen II säännöksiä . ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 113
 
Lisäys II  
Liitteen I (M osa) luvussa F ja liitteessä II (145 osa) tarkoitettujen 
huolto-organisaatioiden hyväksyntäluokat ja kelpuutusjärjestelmät  
Sovelletaan liitteessä I (M osa) olevan lisäyksen IV säännöksiä . ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 114
 
▼C3 
Lisäys III  
Huolto-organisaation todistus – EASA 3-145 -lomake
  
► (1) M8 ▼M6 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 115
 
► (1) M8 ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 116
 
Lisäys IV  
Edellytykset 145.A.30(j) 1 ja 2 kohdassa tarkoitetun muun kuin liitteen III 
(66 osa) mukaisesti hyväksytyn henkilöstön käyttämiselle  
1. Valtuutetun huoltohenkilöstön, joka täyttää seuraavat edelly tykset, katsotaan 
vastaavan osan 145A.30(j)(1) ja (2) kohdan tarkoitusta:  
a) Henkilöllä on oltava lupakirja tai valtuutetun huoltohenkilö stön valtuutus, 
joka on annettu täysin maan kansallisten määräysten ja ICAOn li itteen 1 
mukaisesti.  
b) Henkilön tekemän työn laajuuden ei pidä ylittää joko kansall isessa lupa­
kirjassa tai valtuutetun huoltohenkilöstön valtuutuksessa, sen mukaan 
kumpi näistä on rajoittavampi, määritettyä työn laajuutta.  
c) Henkilön on osoitettava, että hän on saanut liitteen III (66  osa) lisäyksessä 
I olevissa moduuleissa 9 ja 10 tarkoitetun inhimillisiä tekijöi tä ja ilmai­
lulainsäädäntöä koskevan koulutuksen.  
d) Linjahuollon valtuutetulla huoltohenkilöstöllä on oltava väh intään viisi 
vuotta huoltokokemusta ja korjaamohuollon valtuutetulla huoltoh enkilös­
töllä vähintään kahdeksan vuotta huoltokokemusta. Jos henkilön sallitut 
tehtävät eivät kuitenkaan ylitä 66 osan luokan A valtuutetun hu oltohen­
kilöstön tehtäviä, riittää kolmen vuoden huoltokokemus.  
e) Linjahuollon valtuutetun huoltohenkilöstön ja korjaamohuollo n tukihenki­
löstön on osoitettava saaneensa liitteen III (66 osa) lisäykses sä III tarkoi­
tetun tyyppikoulutuksen ja läpäisseensä kyseisessä lisäyksessä tarkoitetun 
kokeen tapauksen mukaan luokan B1, B2 tai B3 tasolla kaikkien n iiden 
ilma-alustyyppien osalta, jotka sisältyvät b alakohdassa tarkoi tettuun työn 
laajuuteen. Jos henkilön työn laajuus ei kuitenkaan ylitä luoka n A valtuu­
tetun huoltohenkilöstöntehtäviä, riittää tehtäväkohtainen koulu tus täydel­
lisen tyyppikoulutuksen sijaan.  
f) Korjaamohuollon valtuutetun huoltohenkilöstön on osoitettava  saaneensa 
liitteen III (66 osa) lisäyksessä III tarkoitetun tyyppikoulutu ksen ja läpäis­
seensä kyseisessä lisäyksessä tarkoitetun kokeen luokan C tasol la kaik­
kien niiden ilma-alustyyppien osalta, jotka sisältyvät b alakoh dassa tar­
koitettuun työn laajuuteen; ensimmäisen ilma-alustyypin osalta koulutus 
ja koe on kuitenkin suoritettava lisäyksessä III tarkoitetun lu okan B1, B2 
tai B3 tasolla.  
2. Suojatut oikeudet  
a) Henkilöstö, joka on saanut oikeutensa ennen liitteen III (66  osa 6) voi­
maantuloa, saa jatkaa oikeuksiensa harjoittamista ilman vaatimu sta 1 koh­
dan c–f alakohdan täyttymisestä.  
b) Voimaantulopäivämäärän jälkeen valtuutetun huoltohenkilöstön , joka ha­
luaa laajentaa valtuutustaan ja lisätä siihen oikeuksia, on kui tenkin täytet­
tävä kohdan 1 vaatimukset.  
c) Sen estämättä, mitä 2 kohdan c alakohdassa säädetään, 1 kohd an c ja d 
alakohdan vaatimusten noudattamista ei vaadita tyyppikohtaisen lisäkoulu­
tuksen osalta.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 117
 
LIITE III  
(66 osa)  
SISÄLTÖ  
66.1 Toimivaltainen viranomainen  
OSASTO A — TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A — ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJA  
66.A.1 Soveltamisala  
66.A.3 Lupakirjaluokat ja niiden alaryhmät  
66.A.5 Ilma-alusryhmät  
66.A.10 Hakeminen  
66.A.15 Kelpoisuusehdot  
66.A.20 Oikeudet  
66.A.25 Perustietovaatimukset  
66.A.30 Peruskokemusvaatimukset  
66.A.40 Huoltohenkilöstön lupakirjan voimassaolon jatkuminen  
66.A.45 Ilma-aluskelpuutuksia koskevat merkinnät  
66.A.50 Rajoitukset  
66.A.55 Pätevyyden todistaminen  
66.A.70 Muuntomääräykset  
OSASTO B — TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELYT  
LUKU A — YLEISTÄ  
66.B.1 Soveltamisala  
66.B.10 Toimivaltainen viranomainen  
66.B.20 Tietojen säilyttäminen  
66.B.25 Keskinäinen tiedonvaihto  
66.B.30 Poikkeukset  
LUKU B — ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJAN 
MYÖNTÄMINEN  
66.B.100 Menettely, kun toimivaltainen viranomainen myöntää ilm a-aluksen 
huoltohenkilöstön lupakirjan  
66.B.105 Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan my öntämiseksi 
liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaatio n väli­ 
tyksellä  
66.B.110 Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan muuttamista koskeva me­ 
nettely, kun lupakirjaan lisätään kelpoisuusluokka tai alaryhmä  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 118
 
66.B.115 Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan muuttamista koskeva me­ 
nettely, kun lupakirjaan lisätään ilma-aluskelpuutus tai siitä poistetaan 
rajoituksia  
66.B.120 Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan vo imassaolon 
jatkamiseksi  
66.B.125 Menettely ryhmäkelpuutuksia sisältävien lupakirjojen m uuntamiseksi  
66.B.130 Ilma-alustyyppikoulutuksen suoraa hyväksymistä koskeva  menettely  
LUKU C — KOKEET  
66.B.200 Toimivaltaisen viranomaisen järjestämä koe  
LUKU D — VALTUUTETUN HUOLTOHENKILÖSTÖN KELPOISUUKSIEN 
MUUNTAMINEN  
66.B.300 Yleistä  
66.B.305 Kansallisia kelpoisuuksia koskeva muuntoraportti  
66.B.310 Hyväksyttyjen huolto-organisaatioiden myöntämiä valtuu tuksia kos­ 
keva muuntoraportti  
LUKU E — KOKEISSA ANNETTAVAT HYVITYKSET  
66.B.400 Yleistä  
66.B.405 Koehyvitysraportti  
66.B.410 Koehyvitysten voimassaolo  
LUKU F — JATKUVA VALVONTA  
66.B.500 Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan peruuttamine n pysyvästi 
tai väliaikaisesti tai sen rajoittaminen  
LISÄYKSET  
Lisäys I — Perustietovaatimukset (muut kuin luokan L lupakirjat ) 
Lisäys II — Kokeita koskevat perusvaatimukset (muut kuin luokan  L lupakirjat)  
Lisäys III — Ilma-alustyyppikoulutus ja koevaatimukset. Työpaik kakoulutus  
Lisäys IV — 66 osan mukaisen ilma-alusten huoltohenkilöstön lup akirjan laa­ 
jentamiseen vaadittava kokemus  
Lisäys V — Hakemuslomake – EASA 19 -lomake  
Lisäys VI — Liitteessä III (osa 66) tarkoitettu ilma-aluksen hu oltohenkilöstön 
lupakirja – EASA 26 -lomake  
▼M5 
Lisäys VII — Luokan L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan  perustietovaa­ 
timukset  
Lisäys VIII — Luokan L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirja kokeiden pe­ 
rusvaatimukset  
▼B 
66.1 Toimivaltainen viranomainen  
a) Tässä liitteessä (66 osa) toimivaltaisella viranomaisella ta rkoitetaan  
1. jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jolle ilma-aluksen huolt ohenki­
löstön lupakirjaa koskeva hakemus ensimmäiseksi osoitetaan, tai  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 119
 
2. toisen jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jos se ei ole sam a kuin 1 koh­
dassa tarkoitettu viranomainen ja asiasta on sovittu tämän vira nomaisen 
kanssa. Tässä tapauksessa 1 kohdassa tarkoitettu lupakirja peru utetaan, 
kaikki 66.B.20 kohdassa tarkoitetut tiedot siirretään ja uusi l upakirja anne­
taan näiden tietojen perusteella.  
b) Virasto vastaa seuraavien määrittelystä:  
1. ilma-alustyyppien luettelo ja  
2. kuhunkin ilma-alustyyppikelpuutukseen sisältyvät runko-/moot toriyhdistelmät.  
OSASTO A  
TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A  
ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJA  
66.A.1  Soveltamisala  
Tässä osastossa määritellään ilma-aluksen huoltohenkilöstön lup akirja ja 
vahvistetaan sen hakemista, myöntämistä ja voimassaolon jatkami sta 
koskevat vaatimukset.  
▼M5 
66.A.3  Lupakirjaluokat ja niiden alaryhmät  
Ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan luokat ja tarvittaess a alaryh­
mät ja järjestelmäkelpuutukset ovat seuraavat:  
a) Luokka A, joka on jaettu seuraaviin alaryhmiin:  
— A1 Turbiinimoottorilentokoneet  
— A2 Mäntämoottorilentokoneet  
— A3 Turbiinimoottorihelikopterit  
— A4 Mäntämoottorihelikopterit  
b) Luokka B1, joka on jaettu seuraaviin alaryhmiin:  
— B1.1 Turbiinimoottorilentokoneet  
— B1.2 Mäntämoottorilentokoneet  
— B1.3 Turbiinimoottorihelikopterit  
— B1.4 Mäntämoottorihelikopterit  
c) Luokka B2  
Luokan B2 lupakirja kattaa kaikki ilma-alukset.  
d) Luokka B2L  
B2L-lupakirja kattaa kaikki ilma-alukset lukuun ottamatta 66.A. 5(1) 
kohdassa tarkoitettuja, ryhmään 1 kuuluvia ilma-aluksia, ja se on 
jaettu seuraaviin järjestelmäkelpuutuksiin:  
— yhteydenpito/suunnistus (com/nav),  
— mittarit,  
— automaattiohjaus,  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 120
 
— valvonta,  
— rungon järjestelmät.  
Luokan B2L lupakirja sisältää vähintään yhden järjestelmäkelpuu ­
tuksen.  
e) Luokka B3  
Luokan B3 lupakirja kattaa paineistamattomat mäntämoottorilento ko­
neet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2 00 0 kg.  
f) Luokka L, joka on jaettu seuraaviin alaryhmiin:  
— L1C: komposiittirakenteiset purjelentokoneet,  
— L1: purjelentokoneet,  
— L2C: komposiittirakenteiset moottoripurjelentokoneet ja kompo ­
siittirakenteiset ELA1-lentokoneet,  
— L2: moottoripurjelentokoneet ja ELA1-lentokoneet,  
— L3H: kuumailmapallot,  
— L3G: kaasupallot,  
— L4H: kuumailmalaivat,  
— L4G: ELA2-kaasuilmalaivat,  
— L5: muut kaasuilmalaivat kuin ELA2-kaasuilmalaivat.  
g) Luokka C  
Luokan C lupakirja kattaa lentokoneet ja helikopterit.  
66.A.5  Ilma-alusryhmät  
Ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan kelpuutuksia varten i lma-alukset 
luokitellaan seuraaviin ryhmiin:  
1) Ryhmä 1: vaativat moottorikäyttöiset ilma-alukset; monimoott oriset he­
likopterit; lentokoneet, joiden suurin sallittu lentokorkeus on  lentopinnan 
290 yläpuolella; ilma-alukset, joissa on elektroninen ohjausjär jestelmä; 
muut kaasuilmalaivat kuin ELA2-kaasuilmalaivat ja muut ilma-alu kset, 
joihin vaaditaan ilma-alustyyppikelpuutus, jos virasto niin mää rittelee.  
Virasto voi päättää luokitella ensimmäisen alakohdan ehdot täyt tävän 
ilma-aluksen tarvittaessa ryhmään 2, ryhmään 3 tai ryhmään 4, j os se 
katsoo sen perustelluksi kyseisen ilma-aluksen alhaisemman vaa­
tivuustason vuoksi.  
2) Ryhmä 2: muut kuin ryhmän 1 ilma-alukset, jotka kuuluvat seu raa­
viin alaryhmiin:  
i) alaryhmä 2a:  
— yksimoottoriset potkuriturbiinilentokoneet;  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 121
 
— suihkuturbiinilentokoneet ja monimoottoriset potkuriturbii­
nilentokoneet, jotka virasto on luokitellut tähän alaryhmään 
niiden alhaisemman vaativuustason vuoksi.  
ii) alaryhmä 2b:  
— yksimoottoriset turbiinimoottorihelikopterit;  
— monimoottoriset turbiinimoottorihelikopterit, jotka virasto o n 
luokitellut tähän alaryhmään niiden alhaisemman vaativuus­
tason vuoksi.  
iii) alaryhmä 2c:  
— yksimoottoriset mäntämoottorihelikopterit;  
— mäntämoottorihelikopterit, jotka virasto on luokitellut tähän  
alaryhmään niiden alhaisemman vaativuustason vuoksi.  
3) Ryhmä 3: muut mäntämoottorilentokoneet kuin ryhmään 1 kuuluv at. 
4) Ryhmä 4: purjelentokoneet, moottoripurjelentokoneet, ilmapal lot ja 
muut kuin ryhmään 1 luokitellut ilmalaivat.  
▼B 
66.A.10  Hakeminen  
a) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa tai lupakirjan muu tosta 
koskeva hakemus on tehtävä EASA 19 -lomakkeella (ks. lisäys V) 
toimivaltaisen viranomaisen vahvistamalla tavalla ja toimitetta va ky­
seiselle viranomaiselle.  
b) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan muutosta koskeva h ake­
mus on tehtävä sen jäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle , 
joka on myöntänyt kyseisen huoltohenkilöstön lupakirjan.  
c) Soveltuvin osin 66.A.10(a), 66.A.10(b) ja 66.B.105 kohdan mu kai­
sesti vaadittavien asiakirjojen lisäksi henkilön, joka hakee ke lpoi­
suusluokkien tai alaryhmien lisäämistä ilma-aluksen huoltohenki lös­
tön lupakirjaan, on toimitettava nykyinen alkuperäinen ilma-alu ksen 
huoltohenkilöstön lupakirjansa toimivaltaiselle viranomaiselle yh­
dessä EASA 19 -lomakkeen kanssa.  
d) Jos henkilö, joka hakee lupakirjan kelpoisuusluokkien muutta mista, 
on hankkinut pätevyyden kyseistä muutosta varten 66.B.100 koh­
dassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti jossain muussa kuin lup a­
kirjan myöntäneessä jäsenvaltiossa, hakemus on lähetettävä 66.1  
kohdassa tarkoitetulle toimivaltaiselle viranomaiselle.  
e) Jos henkilö, joka hakee lupakirjan kelpoisuusluokkien muutta mista, 
hankkii pätevyyden tätä muutosta varten 66.B.105 kohdassa tarko i­
tetun menettelyn mukaisesti jossain muussa kuin lupakirjan myön tä­
neessä jäsenvaltiossa, liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksy tyn 
huolto-organisaation on lähetettävä ilma-aluksen huoltohenkilös tön 
lupakirja yhdessä EASA 19 -lomakkeen kanssa 66.1 kohdassa tar­
koitetulle toimivaltaiselle viranomaiselle leimaa ja muutoksen alle­
kirjoitusta tai tapauksen mukaan lupakirjan uudelleen kirjoitta mista 
varten.  
f) Jokaiseen hakemukseen on liitettävä asiakirjat, jotka osoitt avat so­
vellettavien teoriatietoa, käytännön koulutusta ja kokemusta ko ske­
vien vaatimusten täyttymisen hakemusajankohtana.  
66.A.15  Kelpoisuusehdot  
Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan hakijan on oltava väh intään 
18-vuotias.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 122
 
66.A.20  Oikeudet  
a) Oikeudet ovat seuraavat:  
1. Luokan A ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa hal­
tijansa liitteen II (145 osa) 145.A.35 kohdassa tarkoitettuun h uol­
totodisteen antamisvaltuutukseen merkittyjen tehtävänmäärittely ­
jen mukaisesti antamaan huoltotodisteen vähäiseksi luokitellun,  
huolto-ohjelman mukaisen linjahuoltotoimenpiteen tai yksinkerta i­
sen viankorjauksen jälkeen. Oikeus huoltotodisteen antamiseen 
rajoittuu tehtäviin, jotka lupakirjan haltija on henkilökohtais esti 
suorittanut huoltotodisteen antamisvaltuutuksen myöntäneessä 
huolto-organisaatiossa.  
2. Luokan B1 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa  
haltijansa antamaan huoltotodisteita ja toimimaan B1-tukihenki­
lönä seuraavien osalta:  
— ilma-aluksen rakenteiden, voimalaitteiden, mekaanisten järjes ­
telmien ja sähköjärjestelmien huollot;  
— avioniikkajärjestelmille tehdyt toimenpiteet, jotka eivät ede l­
lytä vianetsintää vaan ainoastaan toimivuuden toteamista yk­
sinkertaisilla kokeilla.  
Luokkaan B1 sisältyy vastaava alaryhmä A.  
3. Luokan B2 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa  
haltijansa  
i) antamaan huoltotodisteita ja toimimaan B2-tukihenkilönä seu­
raavien osalta:  
— avioniikka- ja sähköjärjestelmien huollot; ja  
— voimalaitteiden ja mekaanisten järjestelmien sähköön ja 
avioniikkaan liittyvät tehtävät, jotka edellyttävät ainoastaan 
toimivuuden toteamista yksinkertaisilla kokeilla; ja  
ii) antamaan liitteen II (145 osa) 145.A.35 kohdassa tarkoitett uun 
huoltotodisteen antamisvaltuutukseen merkittyjen tehtävän­
määrittelyjen mukaisesti huoltotodisteen vähäiseksi luokitel­
lun, huolto-ohjelman mukaisen linjahuollon toimenpiteen tai 
yksinkertaisen viankorjauksen jälkeen. Tämä oikeus huoltoto­
disteen antamiseen koskee ainoastaan tehtäviä, jotka lupakirjan  
haltija on henkilökohtaisesti suorittanut huoltotodisteen anta­
misvaltuutuksen myöntäneessä huolto-organisaatiossa ja rajoit­
tuu B2-lupakirjaan jo merkittyihin kelpuutuksiin.  
B2-lupakirjaan ei sisälly alaryhmää A.  
▼M5 
4. Luokan B2L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirja oikeutta a 
haltijansa antamaan huoltotodisteita ja toimimaan B2L-tukihenki ­
löstön jäsenenä seuraavien osalta:  
— sähköjärjestelmien huollot;  
— avioniikkajärjestelmien huollot lupakirjaan nimenomaisesti 
merkittyjen järjestelmäkelpuutusten rajoissa, ja  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 123
 
— rungon järjestelmien kelpuutuksen haltija: voimalaitteiden ja  
mekaanisten järjestelmien sähköön ja avioniikkaan liittyvät 
tehtävät, jotka edellyttävät ainoastaan toimivuuden toteamista 
yksinkertaisilla kokeilla.  
5. Luokan B3 ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa  
haltijansa antamaan huoltotodisteita ja toimimaan B3-tukihenki­
löstön jäsenenä seuraavien osalta:  
— lentokoneen rakenteiden, voimalaitteiden, mekaanisten järjes­
telmien ja sähköjärjestelmien huollot; ja  
— avioniikkajärjestelmille tehdyt toimenpiteet, jotka eivät ede l­
lytä vianetsintää vaan ainoastaan toimivuuden toteamista yk­
sinkertaisilla kokeilla.  
6. Luokan L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa hal­
tijansa antamaan huoltotodisteita ja toimimaan L-tukihenkilöstö n 
jäsenenä seuraavien osalta:  
— ilma-aluksen rakenteiden, voimalaitteiden, mekaanisten järjes ­
telmien ja sähköjärjestelmien huollot;  
— radiota, hätäpaikannuslähettimiä (ELT) ja transponderijärjes­
telmiä koskevat toimenpiteet; ja  
— muille avioniikkajärjestelmille tehdyt toimenpiteet, jotka ed el­
lyttävät ainoastaan toimivuuden toteamista yksinkertaisilla 
kokeilla.  
Alaryhmä L1 sisältyy alaryhmään L2. Kaikki 66.A.45(h) koh­
dassa tarkoitetut alaryhmää L2 koskevat rajoitukset koskevat 
myös alaryhmää L1.  
Alaryhmä L1C sisältyy alaryhmään L2C.  
7. Luokan C ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirja oikeuttaa halti­
jansa antamaan huoltotodisteen ilma-alukselle tehtyjen korjaamo hu­
oltotoimenpiteiden jälkeen. Oikeudet koskevat koko ilma-alusta.  
▼B 
b) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija ei saa käy ttää oi­
keuksiaan, ellei  
1. liitteen I (M osa) ja liitteen II (145 osa) sovellettavia va atimuksia 
noudateta; ja  
2. hänellä ole edeltävältä kahden vuoden ajanjaksolta kuuden ku u­
kauden huoltokokemusta, joka vastaa ilma-aluksen huoltohenki­
löstön lupakirjassa annettuja oikeuksia, tai ellei hän ole edel tävien 
kahden vuoden aikana täyttänyt kyseisten oikeuksien myöntämi­
sen ehtoja; ja  
3. hänellä ole tarvittavaa pätevyyttä vastaavan ilma-aluksen hu olto­
todisteen antamiseen; ja  
4. hän pysty lukemaan, kirjoittamaan ja ilmaisemaan itseään ymm ärret­
tävästi sillä kielellä tai niillä kielillä, joilla huoltotodist een antamiseen 
tarvittavat tekniset asiakirjat ja menettelyohjeet on kirjoitet tu. ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 124
 
66.A.25  Perustietovaatimukset  
▼M5 
a) Kun on kyse muista kuin luokan B2L tai L lupakirjoista, henk ilön, 
joka hakee ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaa tai kelpoi suus­
luokan tai alaryhmän lisäämistä tällaiseen lupakirjaan, on koke essa 
osoitettava tietotasonsa liitteen III (66 osa) lisäyksen I asia ankuu­
luvissa oppiainemoduuleissa. Kokeen on täytettävä liitteessä II I (66 
osa) olevassa lisäyksessä II esitetyt vaatimukset, ja sen on ol tava 
joko liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn koulutusorgani saa­
tion tai toimivaltaisen viranomaisen järjestämä.  
b) Henkilön, joka hakee luokan L alaryhmän ilma-alusten huoltoh en­
kilöstön lupakirjaa tai uuden alaryhmän lisäämistä tällaiseen l upa­
kirjaan, on kokeessa osoitettava tietotasonsa liitteessä III (6 6 osa) 
olevan lisäyksen VII asiaankuuluvissa oppiainemoduuleissa. Ko­
keen on täytettävä liitteessä III (66 osa) olevassa lisäyksessä  VIII 
esitetyt vaatimukset, ja sen on oltava liitteen IV (147 osa) mu kai­
sesti hyväksytyn koulutusorganisaation tai toimivaltaisen viran omai­
sen järjestämä taikka toimivaltaisen viranomaisen hyväksymällä ta­
valla järjestetty.  
Alaryhmän B1.2 tai luokan B3 ilma-alusten huoltohenkilöstön lup a­
kirjan haltijan katsotaan täyttävän perustietovaatimukset, jotk a kos­
kevat alaryhmien L1C, L1, L2C ja L2 lupakirjoja.  
Alaryhmää L3H koskevat perustietovaatimukset sisältyvät alaryh­
mää L4H koskeviin perustietovaatimuksiin.  
Alaryhmää L3G koskevat perustietovaatimukset sisältyvät alaryh­
mää L4G koskeviin perustietovaatimuksiin.  
c) Henkilön, joka hakee tietyn järjestelmäkelpuutuksen sisältäv ää luo­
kan B2L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaa tai uuden jär jes­
telmäkelpuutuksen lisäämistä tällaiseen lupakirjaan, on kokeess a 
osoitettava tietotasonsa liitteessä III (66 osa) olevan lisäyks en I 
asiaankuuluvissa oppiainemoduuleissa. Kokeen on täytettävä liit ­
teessä III (66 osa) olevassa lisäyksessä II esitetyt vaatimukse t, ja 
sen on oltava joko liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn 
koulutusorganisaation tai toimivaltaisen viranomaisen järjestäm ä. 
d) Kurssit ja kokeet on oltava suoritettu niiden kymmenen vuode n 
aikana, jotka edeltävät ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirj aa 
koskevaa hakemusta tai hakemusta luokan tai alaryhmän lisää­
miseksi tällaiseen lupakirjaan. Muussa tapauksessa voi olla mah dol­
lista saada koehyvityksiä e alakohdan mukaisesti.  
e) Hakija voi hakea toimivaltaiselta viranomaiselta seuraavien hyvittä­
mistä kokonaan tai osittain perustietovaatimuksissa:  
i) perustietokokeet, jotka eivät täytä d alakohdan vaatimusta;  
ii) muu tekninen pätevyys, jonka toimivaltainen viranomainen ka t­
soo vastaavan liitteen III (66 osa) tietovaatimuksia.  
Hyvitykset myönnetään tämän liitteen (66 osa) osaston B luvun E  
mukaisesti.  
f) Hyvitykset ovat voimassa kymmenen vuotta siitä, kun toimival tai­
nen viranomainen myöntää ne hakijalle. Voimassaolon päättymisen  
jälkeen hakija voi hakea uusia hyvityksiä.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 125
 
66.A.30  Peruskokemusvaatimukset  
a) Henkilöllä, joka hakee ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupaki rjaa, on 
oltava  
1. luokkaa A ja alaryhmiä B1.2 ja B1.4 sekä luokkaa B3 varten  
i) kolme vuotta käytännön kokemusta liikenteessä olevan 
ilma-aluksen huollosta, jos hakijalla ei ole aikaisempaa teh­
tävään sopivaa teknistä koulutusta; tai  
ii) kaksi vuotta käytännön kokemusta liikenteessä olevan 
ilma-aluksen huollosta sekä toimivaltaisen viranomaisen so­
pivaksi katsoma loppuun suoritettu tekniseen ammattiin val­
mistava koulutus; tai  
iii) vuosi käytännön kokemusta liikenteessä olevan ilma-aluksen  
huollosta sekä liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytty 
loppuun suoritettu peruskurssi;  
2. luokkaa B2 ja alaryhmiä B1.1 ja B1.3 varten  
i) viisi vuotta käytännön kokemusta liikenteessä olevan 
ilma-aluksen huollosta, jos hakijalla ei ole aikaisempaa tehtä­
vään sopivaa teknistä koulutusta; tai  
ii) kolme vuotta käytännön kokemusta liikenteessä olevan 
ilma-aluksen huollosta sekä toimivaltaisen viranomaisen sopi­
vaksi katsoma loppuun suoritettu tekniseen ammattiin valmis­
tava koulutus; tai  
iii) kaksi vuotta käytännön kokemusta liikenteessä olevan 
ilma-aluksen huollosta sekä liitteen IV (147 osa) mukaisesti 
hyväksytty loppuun suoritettu peruskurssi;  
▼M5 
2a. luokkaa B2L varten:  
i) kolme vuotta sellaista käytännön kokemusta liikenteessä ole­
vien ilma-alusten huollosta, joka kattaa vastaavat järjestel­
mäkelpuutukset, jos hakijalla ei ole aikaisempaa tehtävään 
sopivaa teknistä koulutusta; tai  
ii) kaksi vuotta sellaista käytännön kokemusta liikenteessä ole ­
vien ilma-alusten huollosta, joka kattaa vastaavat järjestel­
mäkelpuutukset, sekä toimivaltaisen viranomaisen sopivaksi 
katsoma loppuun suoritettu tekniseen ammattiin valmistava 
koulutus; tai  
iii) vuosi sellaista käytännön kokemusta liikenteessä olevien 
ilma-alusten huollosta, joka kattaa vastaavat järjestelmäkel­
puutukset, sekä 147 osan mukaisesti hyväksytty loppuun 
suoritettu peruskurssi.  
Kunkin B2L-lupakirjaan lisättävän järjestelmäkelpuutuksen osalt a 
kolme kuukautta uuden järjestelmäkelpuutuksen kannalta olennais ta 
käytännön huoltokokemusta.  
2b. luokkaa L varten:  
i) kaksi vuotta sellaista käytännön kokemusta liikenteessä olev ien 
ilma-alusten huollosta, johon sisältyy kyseisen alaryhmän kan­
nalta riittävän monipuolisia huoltotöitä;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 126
 
ii) i alakohdasta poiketen vuosi sellaista käytännön kokemusta 
liikenteessä olevien ilma-alusten huollosta, johon sisältyy ky­
seisen alaryhmän kannalta riittävän monipuolisia huoltotöitä, 
edellyttäen kuitenkin, että 66.A.45(h)(ii)(3) kohdassa tarkoi­
tettu rajoitus otetaan käyttöön.  
Alaryhmän lisäämiseksi L-lupakirjaan i alakohdassa vaaditun kok e­
muksen pituus on 12 kuukautta ja ii alakohdassa vaaditun koke­
muksen pituus kuusi kuukautta.  
Alaryhmän B1.2 tai luokan B3 ilma-alusten huoltohenkilöstön 
lupakirjan haltijan katsotaan täyttävän peruskokemusvaatimuk­
set, jotka koskevat alaryhmien L1C, L1, L2C ja L2 lupakirjoja.  
▼M2 
3. luokkaa C varten vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten 
osalta:  
i) kolmen vuoden kokemus luokan B1.1, B1.3 tai B2 oikeuk­
sien käyttämisestä vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten 
osalta tai 145.A.35 kohdan mukaiseen tukihenkilöstöön kuu­
lumisesta tai näiden yhdistelmästä; tai  
ii) viiden vuoden kokemus luokan B1.2 tai B1.4 oikeuksien käyt­
tämisestä vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten osalta tai  
145.A.35 kohdan mukaiseen tukihenkilöstöön kuulumisesta tai 
näiden yhdistelmästä;  
4. luokkaa C varten muiden kuin vaativien moottorikäyttöisten 
ilma-alusten osalta: kolmen vuoden kokemus luokan B1 tai B2 
oikeuksien käyttämisestä muiden kuin vaativien moottorikäyttöis ten 
ilma-alusten osalta tai 145.A.35 kohdan mukaiseen tukihenkilös­
töön kuulumisesta tai näiden yhdistelmästä;  
▼B 
5. luokkaa C varten akateemista tietä: yliopistossa tai muussa toi­
mivaltaisen viranomaisen tunnustamassa korkeakoulussa suori­
tettu teknisen alan loppututkinto ja kolmen vuoden kokemus 
työskentelystä siviili-ilma-alusten huollossa riittävän monien eri­
laisten tehtävien parissa, jotka liittyvät suoraan ilma-aluksen  
huoltoon, mihin kokemukseen on sisällyttävä myös korjaamohu­
oltotehtävien seuraamista kuuden kuukauden ajan.  
b) Henkilöllä, joka hakee uuden kelpoisuusluokan tai alaryhmän lisää­
mistä ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaan, on oltava täm än 
liitteen (66 osa) lisäyksessä IV määritelty haettavan lisäluoka n tai 
lisäalaryhmän mukainen vähimmäiskokemus siviili-ilma-aluksen 
huoltotöistä.  
c) Kokemuksen on oltava käytännössä hankittua ja siihen on sisä llyt­
tävä riittävän monipuolisia ilma-aluksen huoltotöitä.  
d) Vaaditusta kokemuksesta vähintään yhden vuoden on oltava vii meai­
kaista kokemusta sen luokan tai alaryhmän ilma-alusten huoltote htä­
vistä, jota varten ensimmäistä ilma-aluksen huoltohenkilöstön l upa­
kirjaa haetaan. Jo myönnettyyn ilma-aluksen huoltohenkilöstön l upa­
kirjaan myöhemmin tehtäviä luokan tai alaryhmän lisäyksiä varte n 
vaadittavan viimeaikaisen lisähuoltokokemuksen kesto voi olla a lle 
vuoden, mutta sen on oltava vähintään kolme kuukautta. Vaaditta va 
kokemus määräytyy jo voimassa olevan ja haetun luokan/alaryhmän  
välisen eron mukaan. Tämän lisäkokemuksen on oltava tyypillistä  
haetulle uudelle lupakirjan kelpoisuusluokalle/alaryhmälle.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 127
 
e) Sen estämättä, mitä a alakohdassa säädetään, hyväksytään myö s 
ilma-aluksen huoltokokemus, joka on hankittu muualla kuin sivii li-ilma- 
alusten huollossa, kun tämä huoltotyö vastaa toimivaltaisen vir anomaisen 
vahvistuksen mukaan tässä liitteessä (66 osa) edellytettyä huol totyötä. Li­
säksi vaaditaan kuitenkin kokemusta siviili-ilma-alusten huolto tehtävistä 
sen varmistamiseksi, että henkilöllä on riittävä siviili-ilma-a lusten huollon 
toimintaympäristön tuntemus.  
f) Kokemuksen on oltava hankittu niiden kymmenen vuoden aikana,  
jotka edeltävät ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa koske vaa 
hakemusta tai hakemusta luokan tai alaryhmän lisäämiseksi tälla iseen 
lupakirjaan.  
66.A.40  Huoltohenkilöstön lupakirjan voimassaolon jatkuminen  
a) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan voimassaolo päätty y vii­
den vuoden kuluttua lupakirjan myöntämisestä tai muuttamisesta,  
ellei haltija toimita ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa nsa lu­
pakirjan myöntäneelle toimivaltaiselle viranomaiselle sen varmi sta­
miseksi, että lupakirjaan sisältyvät tiedot vastaavat toimivalt aisen 
viranomaisen hallussa olevia tietoja 66.B.120 kohdan mukaisesti . 
b) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltijan on täytet tävä asi­
aan kuuluvat kohdat EASA 19 -lomakkeesta (ks. lisäys IV) ja toi ­
mitettava lomake yhdessä haltijan lupakirjakappaleen kanssa alk upe­
räisen lupakirjan myöntäneelle toimivaltaiselle viranomaiselle,  ellei 
lupakirjan haltija työskentele sellaisessa liitteen II (145 osa ) mukai­
sesti hyväksytyssä huolto-organisaatiossa, jonka käsikirjaan si sältyy 
menettely, jonka mukaan huolto-organisaatio voi toimittaa tarvi ttavat 
asiakirjat lupakirjan haltijan puolesta.  
c) Kaikki ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaan perustuvat  huol­
totodisteen antamisvaltuudet menetetään, kun lupakirjan voimass aolo 
päättyy.  
d) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja on voimassa vain, ( i) kun 
toimivaltainen viranomainen on myöntänyt sen ja/tai muuttanut s itä 
ja (ii) kun lupakirjan haltija on allekirjoittanut sen.  
▼M5 
66.A.45  Ilma-aluskelpuutusten merkinnät  
a) Jotta ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan haltija vois i käyttää tiet­
tyä ilma-alustyyppiä koskevia huoltotodisteen antamisoikeuksiaa n, lu­
pakirjassa on oltava merkittynä tätä koskevat ilma-aluskelpuutu kset. 
— Luokan B1, B2 tai C osalta kyseeseen tulevat ilma-aluskelpuut ukset 
ovat seuraavat:  
i) ryhmän 1 ilma-alusten osalta kyseisen ilma-aluksen 
tyyppikelpuutus;  
ii) ryhmän 2 ilma-alusten osalta kyseisen ilma-aluksen tyyppi­
kelpuutus, valmistajakohtainen alaryhmäkelpuutus tai täydel­
linen alaryhmäkelpuutus;  
iii) ryhmän 3 ilma-alusten osalta kyseisen ilma-aluksen tyyppi­
kelpuutus tai täydellinen ryhmäkelpuutus;  
iv) ryhmän 4 ilma-alusten osalta luokan B2 lupakirjaa varten 
täydellinen ryhmäkelpuutus.  
— Luokan B2L osalta kyseeseen tulevat ilma-aluskelpuutukset ova t 
seuraavat:  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 128
 
i) ryhmän 2 ilma-alusten osalta valmistajakohtainen alaryhmä­
kelpuutus tai täydellinen ryhmäkelpuutus;  
ii) ryhmän 3 ilma-alusten osalta täydellinen ryhmäkelpuutus;  
iii) ryhmän 4 ilma-alusten osalta täydellinen ryhmäkelpuutus.  
— Luokan B3 osalta kyseeseen tuleva kelpuutus on ’paineistamat­
tomat mäntämoottorilentokoneet, joiden suurin sallittu lentoon­
lähtömassa on enintään 2 000 kg’.  
— Luokan L osalta kyseeseen tulevat ilma-aluskelpuutukset ovat 
seuraavat:  
i) alaryhmän L1C osalta ’komposiittirakenteiset purjelentoko­
neet’;  
ii) alaryhmän L1 osalta ’purjelentokoneet’;  
iii) alaryhmän L2C osalta ’komposiittirakenteiset moottoripur­
jelentokoneet ja komposiittirakenteiset ELA1-lentokoneet’;  
iv) alaryhmän L2 osalta ’moottoripurjelentokoneet ja ELA1- 
lentokoneet’;  
v) alaryhmän L3H osalta ’kuumailmapallot’;  
vi) alaryhmän L3G osalta ’kaasupallot’;  
vii) alaryhmän L4H osalta ’kuumailmalaivat’;  
viii) alaryhmän L4G osalta ’ELA2-kaasuilmalaivat’;  
ix) alaryhmän L5 osalta kyseistä ilmalaivatyyppiä koskeva 
kelpuutus.  
— Luokan A osalta ei vaadita kelpuutusta, jos liitteessä II (14 5 osa) 
olevan 145.A.35 kohdan mukaiset vaatimukset täyttyvät.  
b) Ilma-alustyyppikelpuutuksia koskevien merkintöjen edellytyks enä 
on, että jokin seuraavista on suoritettu hyväksytysti:  
— liitteen III (66 osa) lisäyksen III mukainen luokan B1, B2 ta i C 
ilma-alustyyppikohtainen koulutus;  
— B2- tai L5-lupakirjaan liittyvän kaasuilmalaivan tyyppikelpuu tuk­
sen osalta toimivaltaisen viranomaisen 66.B.130 kohdan mukai­
sesti hyväksymä tyyppikoulutus.  
c) Muiden kuin luokan C lupakirjojen osalta b alakohdassa sääde ttyjen 
vaatimusten lisäksi tietyn luokan/alaryhmän ensimmäistä 
ilma-alustyyppikelpuutusta koskeva merkintä edellyttää vastaava n 
työpaikkakoulutuksen hyväksyttyä suorittamista. Työpaikkakoulut uk­
sen on täytettävä liitteessä III (66 osa) olevan lisäyksen III vaatimuk­
set, paitsi jos kyseessä ovat kaasuilmalaivat, joiden osalta to imival­
tainen viranomainen hyväksyy koulutuksen.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 129
 
▼C3 
d) Poiketen siitä, mitä b ja c alakohdassa säädetään, ryhmien 2  ja 3 
ilma-alusten tyyppikelpuutukset voidaan merkitä lupakirjaan myö s, 
kun seuraavat vaiheet on suoritettu:  
— luokan B1, B2 tai C asiaankuuluva ilma-alustyyppikohtainen ko e 
on suoritettu hyväksytysti tämän liitteen (66 osa) lisäyksen II I 
mukaisesti;  
— luokkien B1 ja B2 osalta ilma-alustyyppiä koskeva käytännön 
kokemus on osoitettu. Tässä tapauksessa käytännön kokemuk­
seen on sisällyttävä kyseisen lupakirjaluokan kannalta riittävä n 
monipuolisia huoltotöitä.  
Luokan C kelpuutuksen osalta henkilöltä, jolla on 66.A.30(a)(5)  
kohdassa tarkoitettu akateemisen tutkinnon antama pätevyys, vaa dit­
tava ensimmäinen ilma-alustyyppikohtainen koe on suoritettava l uo­
kan B1 tai B2 tasolla.  
▼M5 
e) Ryhmän 2 ilma-alusten osalta  
i) valmistajakohtaisten alaryhmäkelpuutusten merkinnät edellytt ävät, että 
luokkien B1 ja C lupakirjan haltija täyttää ilma-alustyyppikelp uutusta 
koskevat vaatimukset vähintään kahden sellaisen saman valmistaj an 
ilma-alustyypin osalta, joita voidaan yhdessä pitää kyseistä va lmistaja­
kohtaista alaryhmää edustavina;  
ii) täydellisten alaryhmäkelpuutusten merkinnät edellyttävät, e ttä luok­
kien B1 ja C lupakirjan haltija täyttää ilma-alustyyppikelpuutu sta 
koskevat vaatimukset vähintään kolmen sellaisen saman valmistaj an 
ilma-alustyypin osalta, joita voidaan yhdessä pitää kyseistä va lmis­
tajakohtaista alaryhmää edustavina;  
iii) valmistajakohtaisten alaryhmäkelpuutusten ja täydellisten alaryh­
mäkelpuutusten merkinnät edellyttävät, että luokkien B2 ja B2L 
lupakirjan haltija osoittaa sellaisen käytännön kokemuksen, jo­
hon sisältyy kyseisen lupakirjaluokan ja ilma-alusalaryhmän kan ­
nalta riittävän monipuolisia huoltotöitä, ja luokan B2L lupakir jan 
osalta kyseisen järjestelmäkelpuutuksen kannalta riittävän moni ­
puolisia huoltotöitä;  
iv) poiketen siitä, mitä e alakohdan iii alakohdassa säädetään,  B2- 
tai B2L-lupakirjan haltija, jolla on täydellistä alaryhmää 2b k os­
keva merkintä, on oikeutettu saamaan täydellistä alaryhmää 2c 
koskevan merkinnän.  
f) Ryhmien 3 ja 4 ilma-alusten osalta  
i) ryhmän 3 täydellisen kelpuutuksen merkinnät edellyttävät luo k­
kien B1, B2, B2L ja C lupakirjan haltijoilta sekä ryhmän 4 
täydellisen kelpuutuksen merkinnät luokkien B2 ja B2L lupakir­
jojen haltijoilta sellaisen käytännön kokemuksen osoittamista, 
johon sisältyy kyseisen lupakirjaluokan ja tapauksen mukaan 
ryhmän 3 tai 4 kannalta riittävän monipuolisia huoltotöitä;  
ii) ellei hakija toimita todisteita asianmukaisesta kokemuksest a, ryh­
män 3 kelpuutukseen sovelletaan luokan B1 osalta seuraavia 
rajoituksia, jotka on merkittävä lupakirjaan:  
— paineistetut lentokoneet  ▼M6 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 130
 
— metallirakenteiset lentokoneet  
— komposiittirakenteiset lentokoneet  
— puurakenteiset lentokoneet  
— kankaalla päällystetyt metalliputkirakenteiset lentokoneet;  
iii) poiketen siitä, mitä f alakohdan i alakohdassa säädetään, B2L-lupa­
kirjan haltija, jolla on täydellistä alaryhmää 2a tai 2b koskev a mer­
kintä, on oikeutettu saamaan ryhmien 3 ja 4 täydellistä kelpuut usta 
koskevat merkinnät.  
g) B3-lupakirjan osalta  
i) kelpuutusmerkintä ’paineistamattomat mäntämoottorilentokonee t, 
joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2 000 kg’ 
edellyttää sellaisen käytännön kokemuksen osoittamista, johon 
sisältyy kyseisen lupakirjaluokan kannalta riittävän monipuolis ia 
huoltotöitä;  
ii) ellei hakija toimita todisteita riittävästä kokemuksesta, i  alakoh­
dassa tarkoitettuun kelpuutukseen sovelletaan seuraavia rajoitu k­
sia, jotka on merkittävä lupakirjaan:  
— puurakenteiset lentokoneet  
— kankaalla päällystetyt metalliputkirakenteiset lentokoneet  
— metallirakenteiset lentokoneet  
— komposiittirakenteiset lentokoneet.  
h) Kaikkien L-lupakirjojen alaryhmien, L5-alaryhmää lukuun otta matta, 
osalta  
i) kelpuutusmerkintöjen edellytyksenä on sellaisen käytännön ko ke­
muksen osoittaminen, johon sisältyy kyseisen lupakirjan alaryh­
män kannalta riittävän monipuolisia huoltotöitä;  
ii) ellei hakija toimita todisteita asianmukaisesta kokemuksest a, kel­
puutuksiin sovelletaan seuraavia rajoituksia, jotka on merkittä vä 
lupakirjaan:  
1) kelpuutusten ’purjelentokoneet’ sekä ’moottoripurjelentoko­
neet ja ELA1-lentokoneet’ osalta  
— kankaalla päällystetyt puurakenteiset ilma-alukset  
— kankaalla päällystetyt metalliputkirakenteiset ilma-alukset  
— metallirakenteiset ilma-alukset  
— komposiittirakenteiset ilma-alukset;  
2) kelpuutuksen ’kaasupallot’ osalta  
— muut kaasupallot kuin ELA1-kaasupallot; ja  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 131
 
3) jos hakija on toimittanut todisteet ainoastaan yhden vuoden ko­
kemuksesta 66.A.30(a)(2b)(ii) kohdassa säädetyn poikkeuksen 
mukaisesti, lupakirjaan on merkittävä seuraavat rajoitukset:  
”liitteessä I (M osa) olevassa lisäyksessä VII tarkoitetut vaa­
tivat huoltotyöt, asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 
osa) olevassa 21.A.90B kohdassa tarkoitetut vakiomuutokset 
ja asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevassa 
21.A.431B kohdassa tarkoitetut vakiokorjaukset.”  
Alaryhmän B1.2 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan, 
jossa on merkintä ryhmän 3 kelpuutuksesta, haltijan tai luokan 
B3 ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan, jossa on kel­
puutusmerkintä ’paineistamattomat mäntämoottorilentokoneet, 
joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2 000 
kg’, haltijan katsotaan täyttävän vaatimukset, joiden perus­
teella hänelle voidaan myöntää alaryhmien L1 ja L2 lupakirja 
vastaavilla täydellisillä kelpuutuksilla ja samoilla rajoituksi lla 
kuin ne, jotka sisältyvät hänelle jo myönnettyyn B1.2- tai B3- 
lupakirjaan.  
▼B 
66.A.50  Rajoitukset  
▼M5 
a) Ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaan tehdyt rajoitukse t sulke­
vat pois huoltotodisteen antamisoikeuksia ja koskevat 66.A.45 k oh­
dassa tarkoitettujen rajoitusten ollessa kyseessä koko ilma-alu sta. 
▼B 
b) 66.A.45 kohdassa tarkoitetut rajoitukset poistetaan, kun  
1. tarvittava kokemus on osoitettu tai  
2. toimivaltaisen viranomaisen järjestämä käytännön arviointi o n 
suoritettu hyväksytysti.  
c) a 66.A.70 kohdassa tarkoitetut rajoitukset poistetaan, kun o n suori­
tettu hyväksytysti koe 66.B.300 kohdassa tarkoitetussa muuntora por­
tissa määritellyistä moduuleista/oppiaineista.  
66.A.55  Pätevyyden todistaminen  
Huoltotodisteen antamiseen valtuutettujen henkilöiden sekä tuki henki­
löstön on esitettävä lupakirjansa todisteena pätevyydestään 24 tunnin 
kuluessa, jos sitä pyytää tähän valtuutettu henkilö.  
66.A.70  Muuntomääräykset  
a) Jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä henk ilölle, 
jolla on ennen liitteen III (66 osa) voimaantulopäivää kyseises sä 
jäsenvaltiossa voimassa oleva valtuutetun huoltohenkilöstön kel poi­
suus, ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja ilman lisäkokeit a, jos 
osaston B luvussa D täsmennetyt edellytykset täyttyvät.  
b) Henkilö, joka on hankkimassa valtuutetulta huoltohenkilöstöl tä edel­
lytettävää pätevyyttä jäsenvaltiossa ennen liitteen III (66 osa ) voi­
maantulopäivää, voi jatkaa pätevyyden hankkimista. Kyseisen jäs en­
valtion toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä henkilölle, joka 
on saavuttanut valtuutetun huoltohenkilöstönkelpoisuuden tällai sen 
prosessin tuloksena, ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja i lman 
lisäkokeita, jos osaston B luvussa D täsmennetyt edellytykset t äyt­
tyvät.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 132
 
c) Ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaan on tarvittaessa m erkittävä 
66.A.50 kohdan mukaisia rajoituksia, joilla otetaan huomioon se u­
raavien väliset erot:  
i) tässä liitteessä (66 osa) tarkoitetun, jäsenvaltiossa ennen sovellet­
tavan lupakirjaluokan tai -alaryhmän voimaantuloa voimassa ol­
leen valtuutetun huoltohenkilöstön kelpoisuuden laajuus;  
ii) tämän liitteen (66 osa) lisäyksissä I ja II säädetyt perust ieto- ja 
koevaatimukset.  
d) Poiketen siitä, mitä c alakohdassa säädetään, sellaisten ilm a-alusten osal­
ta, joita toimiluvan saaneet lentoliikenteen harjoittajat eivät  käytä 
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti, muiden kuin vaativien moot­
torikäyttöisten ilma-alusten osalta sekä ilmapallojen, purjelen tokonei­
den, moottoripurjelentokoneiden ja ilmalaivojen osalta ilma-alu sten 
huoltohenkilöstön lupakirjaan on merkittävä 66.A.50 kohdan muka isia 
rajoituksia, joilla varmistetaan, että jäsenvaltioissa ennen 66  osan mu­
kaisen lupakirjaluokan tai -alaryhmän voimaantuloa voimassa oll eet val­
tuutetun huoltohenkilöstön oikeudet sekä 66 osan mukaisen muunn etun 
ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan oikeudet säilyvät sam oina. 
▼B 
OSASTO B  
TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELYT  
LUKU A  
YLEISTÄ  
66.B.1  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään menettelyt ja hallinnolliset vaatimu kset, joita 
tämän liitteen (66 osa) luvun A täytäntöönpanosta ja soveltamis en val­
vonnasta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten on noudatetta va. 
66.B.10  Toimivaltainen viranomainen  
a) Yleistä  
Jäsenvaltion on nimettävä toimivaltainen viranomainen, jolle an netaan 
vastuu ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjojen myöntämisest ä, voi­
massaolon jatkamisesta, muuttamisesta ja väliaikaisesta tai pys yvästä 
peruuttamisesta.  
Toimivaltaisen viranomaisen on luotava itselleen asianmukainen orga­
nisaatiorakenne tämän liitteen (osa 66) vaatimusten täyttämisek si. 
b) Resurssit  
Toimivaltaisella viranomaisella on oltava riittävä määrä henkil ökuntaa 
tämän liitteen (66 osa) vaatimusten täytäntöönpanoa varten.  
c) Menettelyt  
Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava dokumentoidut menette lyt, 
joista käy yksityiskohtaisesti ilmi, miten tämän liitteen (66 o sa) noudat­
taminen varmistetaan. Menettelyjä on tarkistettava ja mukautett ava sen 
varmistamiseksi, että vaatimuksia noudatetaan jatkuvasti.  
66.B.20  Tietojen säilyttäminen  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava tietojen tallenn usjärjes­
telmä, jonka avulla jokaisen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lup akir­
jan myöntämiseen, uusimiseen, muuttamiseen tai peruuttamiseen v ä­
liaikaisesti tai pysyvästi liittyvä prosessi on riittävän hyvin  jäljitettä­
vissä.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 133
 
b) Näihin tietoihin on sisällyttävä kunkin lupakirjan osalta se uraavat:  
1. ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa tai lupakirjaan te htävää 
muutosta koskeva hakemus, mukaan lukien kaikki hakemuksen 
tueksi esitetyt asiakirjat;  
2. jäljennös ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjasta, mukaa n lu­
kien mahdolliset muutokset;  
3. jäljennökset kaikesta asiaa koskevasta kirjeenvaihdosta;  
4. yksityiskohtaiset tiedot poikkeusluvista ja täytäntöönpanon 
varmistamistoimista;  
5. mahdolliset ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltij aa 
koskevat raportit muilta toimivaltaisilta viranomaisilta;  
6. toimivaltaisen viranomaisen järjestämiä kokeita koskevat tie dot; 
7. muuntamiseen käytetty sovellettava muuntoraportti;  
8. hyvittämiseen käytetty sovellettava hyvitysraportti.  
c) Edellä b alakohdan 1–5 alakohdassa tarkoitetut tiedot on säi lytettävä 
vähintään viisi vuotta lupakirjan voimassaolon päättymisen jälk een. 
d) Edellä b alakohdan 6, 7 ja 8 alakohdassa tarkoitetut tiedot on säily­
tettävä ilman aikarajoitusta.  
66.B.25  Keskinäinen tiedonvaihto  
▼M6 
▼C3 
a) Toimivaltaisten viranomaisten on osallistuttava keskinäiseen  tietojen­
vaihtoon asetuksen (EU) 2018/1139 72 artiklan 1 kohdan mukaises ti. 
▼B 
b) Tilanteessa, jossa useiden jäsenvaltioiden turvallisuus voi olla uhat­
tuna, toimivaltaisten viranomaisten, joita asia koskee, on aute ttava 
toisiaan suorittamaan tarpeelliset valvontatoimet, sanotun kuit enkaan 
rajoittamatta jäsenvaltioiden toimivaltaa.  
▼M6 
▼C3 
66.B.30  Poikkeukset  
Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä kirjaa kaikista asetuk sen (EU) 
2018/1139 71 artiklan 1 kohdan mukaisesti myönnetyistä poikkeuk sista ja 
säilytettävä tiedot niistä.  
▼B 
LUKU B  
ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJAN MYÖNTÄMINEN  
Tässä luvussa esitetään menettelytavat, joita toimivaltaisen vi ranomaisen on nou­
datettava myöntäessään ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja n, muuttaessaan 
sitä tai jatkaessaan sen voimassaoloa.  
66.B.100  Menettely, kun toimivaltainen viranomainen myöntää ilma-aluksen 
huoltohenkilöstön lupakirjan  
a) Otettuaan vastaan EASA 19 -lomakkeen ja hakemuksen tueksi es itetyt 
asiakirjat toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava, että E ASA 19 
-lomake on täytetty aukottomasti, ja varmistettava, että ilmoit ettu ko­
kemus vastaa tässä liitteessä (66 osa) asetettuja vaatimuksia.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 134
 
b) Toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava hakijan koetila nne ja/tai 
hyvitysten voimassaolo varmistuakseen siitä, että kaikki lisäys ten I tai 
VII moduulivaatimukset täyttyvät soveltuvin osin tässä liittees sä (66 
osa) vaaditun mukaisesti.  
▼B 
c) Tarkistettuaan hakijan henkilöllisyyden ja syntymäajan sekä varmis­
tuttuaan siitä, että hakija täyttää tämän liitteen (66 osa) tie to- ja koke­
musvaatimukset, toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä haki ­
jalle asianmukainen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja. S amat 
tiedot on säilytettävä toimivaltaisen viranomaisen asiakirjoiss a. 
d) Jos ensimmäistä ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa my ön­
nettäessä tehdään ilma-alustyyppejä tai -ryhmiä koskevia merkin tö­
jä, toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava 66.B.115 kohda n 
noudattaminen.  
66.B.105  Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämiseksi 
liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation väli ­
tyksellä  
a) Liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksytty huolto-organisaa tio, jonka 
toimivaltainen viranomainen on valtuuttanut tähän tehtävään, vo i (i) 
huolehtia ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämisee n 
liittyvistä valmistelutöistä toimivaltaisen viranomaisen puoles ta tai 
(ii) antaa toimivaltaiselle viranomaiselle suosituksia, jotka k oskevat 
henkilön hakemusta ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan my ön­
tämiseksi, niin että toimivaltainen viranomainen voi laatia ja myöntää 
lupakirjan.  
b) Edellä a alakohdassa tarkoitetun huolto-organisaation on var mistet­
tava 66.B.100 (a) ja (b) kohdan noudattaminen.  
c) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan voi kaikissa tapau ksissa 
myöntää hakijalle ainoastaan toimivaltainen viranomainen.  
▼M5 
66.B.110  Ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan muuttamista koskeva 
menettely, kun lupakirjaan lisätään kelpoisuusluokka tai alaryhmä  
a) Kohdassa 66.B.100 tai 66.B.105 tarkoitettujen menettelyjen p äätteeksi 
toimivaltaisen viranomaisen on lisättävä kelpoisuusluokka, alar yhmä 
tai luokan B2L osalta järjestelmäkelpuutukset ilma-aluksen huol tohen­
kilöstön lupakirjaan ja vahvistettava se leimalla ja allekirjoi tuksella tai 
kirjoitettava lupakirja uudelleen.  
b) Vastaava muutos on tehtävä myös toimivaltaisen viranomaisen 
asiakirjoihin.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on hakijan pyynnöstä korvattava luo­
kan B2L lupakirja luokan B2 lupakirjalla, jossa on samat 
ilma-aluskelpuutusmerkinnät, kun haltija on osoittanut molemmat  
seuraavista:  
i) kokeessa B2L-lupakirjaa vastaavien perustietojen ja B2-lupak ir­
jaa vastaavien perustietojen väliset erot lisäyksessä I säädety n 
mukaisesti;  
ii) lisäyksessä IV vaaditun käytännön kokemuksen.  
d) Alaryhmän B1.2 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan, jo ssa 
on merkintä ryhmän 3 kelpuutuksesta, haltijan tai luokan B3 
ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan, jossa on kelpuutusme r­
kintä ’paineistamattomat mäntämoottorilentokoneet, joiden suuri n 
sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2 000 kg’, haltijalle to imival­
taisen viranomaisen on hakemuksesta myönnettävä alaryhmien L1 
ja L2 lupakirja täydellisillä kelpuutuksilla ja samoilla rajoit uksilla 
kuin ne, jotka sisältyvät hänelle jo myönnettyyn B1.2- tai B3-l upa­
kirjaan.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 135
 
66.B.115  Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan muuttamista koskeva 
menettely, kun lupakirjaan lisätään ilma-aluskelpuutus tai siitä 
poistetaan rajoituksia  
a) Otettuaan vastaan hyväksyttävästi täytetyn EASA 19 -lomakkee n ja sen 
tueksi esitetyt asiakirjat, jotka osoittavat kyseistä kelpuutus ta koskevien 
vaatimusten täyttyvän, sekä liitteenä olevan ilma-aluksen huolt ohenki­
löstön lupakirjan, toimivaltaisen viranomaisen on joko  
1. lisättävä ilma-aluskelpuutusta koskeva merkintä hakijan 
ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaan tai  
2. kirjoitettava kyseinen lupakirja uudelleen siten, että se si sältää 
kyseisen ilma-aluskelpuutuksen, tai  
3. poistettava sovellettavat rajoitukset 66.A.50 kohdan mukaise sti. 
Vastaava muutos on tehtävä myös toimivaltaisen viranomaisen 
asiakirjoihin.  
b) Jos tyyppikoulutusta ei järjestä kokonaisuudessaan liitteen IV (147 
osa) mukaisesti hyväksytty huoltohenkilöstön koulutusorganisaat io, 
toimivaltaisen viranomaisen on varmistuttava siitä, että kaikki a 
tyyppikoulutusvaatimuksia on noudatettu ennen kuin tyyppikelpuu ­
tus myönnetään.  
c) Jos työpaikkakoulutusta ei vaadita, ilma-alustyyppikelpuutus  on 
merkittävä liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn huoltohe n­
kilöstön koulutusorganisaation myöntämän koulutustodistuksen 
perusteella.  
d) Jos ilma-alustyyppikoulutusta ei suoriteta yhtenä kurssina, toimival­
taisen viranomaisen on ennen tyyppikelpuutusmerkinnän tekemistä  
varmistuttava siitä, että kurssien sisältö ja kesto vastaavat t äysin 
lupakirjaluokan laajuutta ja että rajapinta-alueet on käsitelty  
asianmukaisesti.  
e) Eroavuuskoulutuksen osalta toimivaltaisen viranomaisen on va rmis­
tuttava siitä, että (i) hakijan aikaisempi kelpoisuus täydennet tynä (ii) 
joko liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyllä kurssilla ta i toi­
mivaltaisen viranomaisen suoraan hyväksymällä kurssilla voidaan  
hyväksyä tyyppikelpuutusmerkintää varten.  
▼M5 
f) Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että tyyppikou lutuk­
sen käytännön osuuden vaatimusten täyttyminen osoitetaan jollak in 
seuraavista tavoista:  
i) koulutuksen järjestäneen organisaation pitämä yksityiskohtai nen 
koulutuskirjanpito tai koulutuspäiväkirja käytännön koulutukses ­
ta, jonka toimivaltainen viranomainen on suoraan hyväksynyt 
66.B.130 kohdan mukaisesti;  
ii) liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn huoltohenkilöst ön 
koulutusorganisaation antama koulutustodistus käytännön koulu­
tusosuudesta, jos tällainen todistus on saatavilla.  
▼B 
g) Ilma-alustyyppiä koskevassa merkinnässä on käytettävä virast on 
määrittelemiä ilma-alustyyppikelpuutuksia.  
66.B.120  Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan voimassaolon 
jatkamiseksi  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on verrattava haltijan ilma-aluk sen 
huoltohenkilöstön lupakirjaa toimivaltaisen viranomaisen asiaki rjoi­
hin ja tarkistettava, onko vireillä toimia lupakirjan peruuttam iseksi 
määräajaksi tai pysyvästi tai sen muuttamiseksi 66.B.500 kohdan  
mukaisesti. Jos asiakirjat ovat täysin samanlaiset eikä mitään toimia 
ole vireillä 66.B.500 kohdan mukaisesti, haltijan kappale on uu sit­
tava viideksi vuodeksi ja merkintä tästä tehtävä asiakirjoihin.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 136
 
b) Jos toimivaltaisen viranomaisen asiakirjat eroavat lupakirja n halti­
jalla olevasta ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjasta,  
1. toimivaltaisen viranomaisen on tutkittava näiden eroavuuksie n 
syyt, ja se voi jättää ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja n 
uusimatta;  
2. toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava asiasta sekä lup akirjan 
haltijalle että tiedossaan olevalle liitteessä I (M osa) olevan  luvun F 
tai liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksytylle huolto-organi saatiolle, 
jota asia voi suoraan koskea;  
3. toimivaltainen viranomainen toteuttaa tarvittaessa toimia 
66.B.500 kohdan mukaisesti kyseisen lupakirjan peruuttamiseksi 
määräajaksi tai pysyvästi tai sen muuttamiseksi.  
66.B.125  Menettely ryhmäkelpuutuksia sisältävien lupakirjojen muuntami ­
seksi  
a) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaan jo merkityt yksit täiset 
ilma-alustyyppikelpuutukset, joita tarkoitetaan 5 artiklan 4 ko hdassa, 
on jätettävä lupakirjaan, eikä niitä saa muuntaa uusiksi kelpuu tuksiksi, 
ellei lupakirjan haltija täytä kaikkia tämän liitteen (66 osa) 66.A.45 
kohdassa määriteltyjä merkintää koskevia vaatimuksia vastaavien  ryh­
mä-/alaryhmäkelpuutusten osalta.  
b) Muuntaminen on tehtävä seuraavan muuntotaulukon mukaisesti:  
▼M5 
1. Luokka B1 tai C:  
— Mäntämoottorihelikopterit, täydellinen ryhmäkelpuutus: 
muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen alaryhmä 2c’ sekä 
ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen mäntä­
moottorihelikoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.  
— Mäntämoottorihelikopterit, valmistajakohtainen ryhmäkel­
puutus: muunnetaan vastaavaksi kelpuutukseksi ’valmistaja­
kohtainen alaryhmä 2c’ sekä ilma-alustyyppikelpuutukset nii­
den kyseisen valmistajan yksimoottoristen mäntämoottorihe­
likoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.  
— Turbiinimoottorihelikopterit, täydellinen ryhmäkelpuutus: 
muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen alaryhmä 2b’ sekä 
ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen turbii­
nimoottorihelikoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.  
— Turbiinimoottorihelikopterit, valmistajakohtainen ryhmäkel­
puutus: muunnetaan vastaavaksi kelpuutukseksi ’valmistaja­
kohtainen alaryhmä 2b’ sekä ilma-alustyyppikelpuutukset nii­
den kyseisen valmistajan yksimoottoristen turbiinimoottorihe­
likoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.  
— Yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – metallirakenne, 
joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryh­
mäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen ryhmä 
3’. B1-lupakirjaan on liitettävä seuraavat rajoitukset: kompo­
siittirakenteiset lentokoneet, puurakenteiset lentokoneet ja 
metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.  
— Monimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – metallirakenne, 
joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryh­
mäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen ryhmä 
3’ sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden vastaavan täydel­
lisen ryhmän tai valmistajakohtaisen ryhmän monimoottoris­
ten mäntämoottorilentokoneiden osalta, jotka kuuluvat ryh­
mään 1. B1-lupakirjaan on liitettävä seuraavat rajoitukset: 
komposiittirakenteiset lentokoneet, puurakenteiset lentoko­
neet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 137
 
— Yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – puurakenne, joko 
täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkel­
puutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen ryhmä 3’. B1- 
lupakirjaan on liitettävä seuraavat rajoitukset: paineistetut l ento­
koneet, metallirakenteiset lentokoneet, komposiittirakenteiset 
lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.  
— Monimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – puurakenne, joko 
täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkel­
puutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen ryhmä 3’. B1- 
lupakirjaan on liitettävä seuraavat rajoitukset: paineistetut l ento­
koneet, metallirakenteiset lentokoneet, komposiittirakenteiset 
lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.  
— Yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – komposiittiraken­
ne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen 
ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen 
ryhmä 3’. B1-lupakirjaan on liitettävä seuraavat rajoitukset: p ai­
neistetut lentokoneet, metallirakenteiset lentokoneet, puuraken ­
teiset lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokonee t. 
— Monimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – komposiittiraken­
ne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen 
ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen 
ryhmä 3’. B1-lupakirjaan on liitettävä seuraavat rajoitukset: p ai­
neistetut lentokoneet, metallirakenteiset lentokoneet, puuraken ­
teiset lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokonee t. 
— Yksimoottoriset turbiinimoottorilentokoneet, täydellinen ryh­
mäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ’täydellinen ala­
ryhmä 2a’ sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoot­
toristen potkuriturbiinilentokoneiden osalta, joihin ei vaaditt u 
ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja 
jotka kuuluvat ryhmään 1.  
— Yksimoottoriset turbiinimoottorilentokoneet, valmistajakohtai nen 
ryhmäkelpuutus: muunnetaan vastaavaksi kelpuutukseksi ’valmis­
tajakohtainen alaryhmä 2a’ sekä ilma-alustyyppikelpuutukset nii ­
den kyseisen valmistajan yksimoottoristen potkuriturbiinilentok o­
neiden osalta, joihin ei vaadittu ilma-alustyyppikelpuutusta ai kai­
semmassa järjestelmässä ja jotka kuuluvat ryhmään 1.  
— Monimoottoriset turbiinimoottorilentokoneet, täydellinen ryh­
mäkelpuutus: muunnetaan ilma-alustyyppikelpuutuksiksi nii­
den monimoottoristen potkuriturbiinilentokoneiden osalta, 
joihin ei vaadittu ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa 
järjestelmässä.  
▼B 
2. Luokka B2:  
— Lentokoneet: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2a” ja 
”täydellinen ryhmä 3” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden l ento­
koneiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpu utusta 
aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.  
— Helikopterit: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä  
2b ja 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden helikopterei­
den osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutust a 
aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 138
 
3. Luokka C:  
— Lentokoneet: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 
2a” ja ”täydellinen ryhmä 3” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset 
niiden lentokoneiden osalta, jotka eivät edellyttäneet 
ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja 
kuuluvat ryhmään 1.  
— Helikopterit: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä  
2b ja 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden helikopterei­
den osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutust a 
aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.  
c) Jos lupakirjaan liittyi rajoituksia 66.A.70 kohdassa tarkoit etun 
muuntamisen jälkeen, nämä rajoitukset on jätettävä lupakirjaan,  ellei 
niitä poisteta 66.B.300 kohdassa tarkoitetussa asiaa koskevassa  
muuntoraportissa määritellyin edellytyksin.  
▼M5 
66.B.130  Ilma-alustyyppikoulutuksen suoraa hyväksymistä koskeva menet ­
tely 
a) Muiden kuin ilmalaivojen osalta toimivaltainen viranomainen voi 
hyväksyä tämän liitteen (66 osa) lisäyksessä III olevan alakohd an 
1 mukaisesti ilma-alustyyppikoulutuksen, joka ei ole liitteen I V 
(147 osa) mukaisesti hyväksytyn huoltohenkilöstön koulutusorgan i­
saation järjestämä. Toimivaltaisella viranomaisella on oltava s itä 
varten menettely, jolla varmistetaan, että ilma-alustyyppikoulu tus 
noudattaa tämän liitteen (66 osa) lisäystä III.  
b) Ryhmään 1 kuuluvien ilmalaivojen ilma-alustyyppikoulutuksen toi­
mivaltainen viranomainen hyväksyy aina suoraan. Toimivaltaisell a 
viranomaisella on oltava menettely, jolla varmistetaan, että il malai­
voja koskevan ilma-alustyyppikoulutuksen opetusohjelma kattaa 
kaikki suunnitteluhyväksynnän haltijan huoltotietoihin sisältyv ät 
osat. 
▼B 
LUKU C  
KOKEET  
Tässä luvussa säädetään toimivaltaisen viranomaisen järjestämiä  kokeita koske­
vista menettelytavoista.  
66.B.200  Toimivaltaisen viranomaisen järjestämä koe  
a) Kaikki koekysymykset on säilytettävä turvallisesti ennen koe tta sen 
varmistamiseksi, että kokelaat eivät saa tietoa siitä, mitkä ky sy­
mykset muodostavat kokeen perustan.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on nimitettävä  
1. henkilöt, jotka tarkastavat kussakin kokeessa käytettävät 
kysymykset;  
2. kuulustelijat, joiden on oltava läsnä kaikissa kuulustelutil an­
teissa kokeen integriteetin varmistamiseksi.  
▼M5 
c) Perustietokokeiden on tapauksen mukaan täytettävä tämän liit teen 
(66 osa) lisäyksissä I ja II tai lisäyksissä VII ja VIII vahvis tetut 
vaatimukset.  
▼B 
d) Tyyppikoulutuskokeiden on noudatettava tämän liitteen (66 os a) 
lisäyksessä III vahvistettuja vaatimuksia.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 139
 
e) Uusia esseekysymyksiä on otettava käyttöön vähintään kuuden 
kuukauden välein ja käytetyt kysymykset on poistettava käytöstä  
kokonaan tai joksikin aikaa. Luetteloa käytetyistä kysymyksistä  on 
säilytettävä arkistossa myöhempää tarvetta varten.  
f) Kaikki koepaperit on annettava kokelaalle kokeen alkaessa ja  pa­
lautettava kuulustelijalle käytettävissä olevan koeajan päättye ssä. 
Mitään koepaperia ei saa viedä ulos koehuoneesta kokeeseen va­
ratun ajanjakson aikana.  
g) Lukuun ottamatta tyyppikokeissa tarvittavia erityisiä asiaki rjoja ko­
kelaalla saa kokeen aikana olla käytössään ainoastaan koepaperi . 
h) Kokelaat on erotettava toisistaan niin, että he eivät voi lu kea tois­
tensa koepapereita. He eivät saa puhua kenellekään muulle kuin 
kuulustelijalle.  
i) Kokelaat, joiden on osoitettu harjoittavan vilppiä, eivät sa a suorit­
taa uusia kokeita kahdentoista kuukauden aikana laskettuna sen 
kokeen päivämäärästä, jossa heidän todettiin toimineen vilpilli sesti.  
LUKU D  
VALTUUTETUN HUOLTOHENKILÖSTÖN KELPOISUUDEN MUUNTAMINEN  
Tässä luvussa säädetään menettelyistä, jotka koskevat 66.A.70 k ohdassa tarkoi­
tettua valtuutetun huoltohenkilöstön kelpoisuuden muuntamista i lma-aluksen 
huoltohenkilöstön lupakirjaksi.  
66.B.300  Yleistä  
a) Toimivaltainen viranomainen voi muuntaa ainoastaan kelpoisuu ksia, 
(i) jotka on hankittu siinä jäsenvaltiossa, jossa se on toimiva ltainen, 
sanotun kuitenkaan rajoittamatta kahdenvälisten sopimusten sove l­
tamista, ja (ii) jotka olivat voimassa ennen tämän liitteen (os a 66) 
sovellettavien vaatimusten voimaantuloa.  
b) Toimivaltainen viranomainen voi suorittaa muuntamisen ainoas taan 
tapauksen mukaan joko 66.B.305 tai 66.B.310 kohdan mukaisesti 
laaditun muuntoraportin perusteella.  
c) Muuntoraporttien on oltava joko (i) toimivaltaisen viranomai sen laa­
timia tai (ii) toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiä siten, et tä varmis­
tetaan tämän liitteen (66 osa) noudattaminen.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on säilytettävä muuntoraportit j a 
kaikki niiden muutokset kohdan 66.B.20 mukaisesti.  
66.B.305  Kansallisia kelpoisuuksia koskeva muuntoraportti  
a) Valtuutetun huoltohenkilöstön kansallisen kelpoisuuden muunt amista 
koskevassa raportissa on kuvailtava kunkin kelpoisuustyypin laa juus, 
mukaan luettuna siihen liittyvä mahdollinen kansallinen lupakir ja ja 
siihen liittyvät oikeudet, ja raporttiin on sisällyttävä jäljen nös asiaa 
koskevista kansallisista säännöksistä, joissa nämä määritellään . 
b) Muuntoraportista on käytävä kunkin a alakohdassa tarkoitetun  kel­
poisuustyypin osalta ilmi:  
1. minkälaiseksi ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi se  muun­
netaan ja  
2. mitä rajoituksia lisätään tapauksen mukaan 66.A.70(c) tai (d ) 
kohdan mukaisesti ja  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 140
 
3. rajoitusten poistamisen edellytykset, mukaan luettuna mainin ta 
moduulista/oppiaineista, joissa kokeen suorittaminen on tarpeen  
rajoitusten poistamiseksi ja täysimääräisen huoltohenkilöstön l u­
pakirjan saamiseksi tai alaryhmän lisäämiseksi. Tähän sisältyvä t 
myös tämän liitteen (66 osa)  ►M5 lisäyksessä I ◄ määritellyt 
moduulit, joita kansallinen kelpoisuus ei kata.  
66.B.310  Hyväksyttyjen huolto-organisaatioiden myöntämiä valtuutuksia 
koskeva muuntoraportti  
a) Raportissa on kuvailtava jokaisen hyväksytyn huolto-organisa ation 
osalta, jota asia koskee, huolto-organisaation myöntämän kunkin  
valtuutustyypin laajuus, ja raporttiin on sisällyttävä jäljennö s 
huolto-organisaation asiaankuuluvista valtuutetun huoltohenkilö stön 
kelpoisuutta ja valtuutusta koskevista hyväksytyistä menettelyi stä, 
joihin muuntaminen perustuu.  
b) Muuntoraportista on käytävä kunkin a alakohdassa tarkoitetun  val­
tuutustyypin osalta ilmi:  
1. minkälaiseksi ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi se  
muunnetaan ja  
2. mitä rajoituksia lisätään tapauksen mukaan 66.A.70(c) tai (d ) 
kohdan mukaisesti ja  
3. rajoitusten poistamisen edellytykset, mukaan luettuna mainin ta 
moduulista/oppiaineista, joissa kokeen suorittaminen on tarpeen  
rajoitusten poistamiseksi ja täysimääräisen huoltohenkilöstön l u­
pakirjan saamiseksi tai alaryhmän lisäämiseksi. Tähän sisältyvä t 
myös tämän liitteen (66 osa) lisäyksessä III määritellyt moduul it, 
joita kansallinen kelpoisuus ei kata.  
LUKU E  
KOKEISSA ANNETTAVAT HYVITYKSET  
Tässä luvussa säädetään kokeissa 66.A.25(c) kohdan mukaisesti a nnettavia hyvi­
tyksiä koskevista menettelyistä.  
66.B.400  Yleistä  
a) Toimivaltainen viranomainen voi myöntää hyvityksiä ainoastaa n 
66.B.405 kohdan mukaisesti laaditun hyvitysraportin perusteella . 
b) Hyvitysraportin on oltava joko (i) toimivaltaisen viranomais en laa­
tima tai (ii) toimivaltaisen viranomaisen hyväksymä siten, että  var­
mistetaan tämän liitteen (66 osa) noudattaminen.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on päivättävä ja säilytettävä hy vitysra­
portit ja kaikki niiden muutokset 66.B.20 kohdan mukaisesti.  
▼M5 
66.B.405  Koehyvitysraportti  
a) Hyvitysraporttiin on sisällyttävä vertailu seuraavien välill ä: 
i) soveltuvin osin moduulit, osamoduulit, oppiaineet ja tietota so, 
joista säädetään tämän liitteen (66 osa) lisäyksessä I tai VII;  
ii) haettavan luokan kannalta aiheelliseksi katsottava teknisen  kou­
lutuksen opinto-ohjelma.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 141
 
Vertailussa on ilmoitettava, onko vaatimusten täyttyminen osoit ettu, 
ja jokainen lausunto on perusteltava.  
b) Lukuun ottamatta liitteen IV (osa 147) mukaisesti hyväksytyi ssä 
huoltohenkilöstön koulutusorganisaatioissa suoritettuja perusti etoko­
keita, koehyvityksiä voi myöntää ainoastaan sen jäsenvaltion to imi­
valtainen viranomainen, jossa hyvitettävä kelpoisuus on hankitt u, 
ellei kyseisen toimivaltaisen viranomaisen kanssa ole tehty vir allista 
sopimusta, jossa on sovittu toisin.  
c) Hyvityksiä ei voida myöntää, ellei jokaisesta moduulista ja osamo­
duulista ole vastaavuuslausuntoa, jossa ilmoitetaan, mistä tekn isen 
koulutusohjelman kohdasta vastaava vaatimus löytyy.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava säännöllisesti,  ovatko 
seuraavat muuttuneet:  
i) kansalliset kelpoisuusvaatimukset;  
ii) tämän liitteen (66 osa) lisäys I tai VII.  
Toimivaltaisen viranomaisen on myös arvioitava, tarvitaanko täm än 
vuoksi muutoksia hyvitysraporttiin. Muutokset on dokumentoitava , 
päivättävä ja tallennettava.  
▼B 
66.B.410  Koehyvitysraportin voimassaolo  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava hakijalle kirjal lisesti 
myönnetyt hyvitykset ja viittaus käytettyyn hyvitysraporttiin.  
b) Hyvitykset ovat voimassa kymmenen vuotta niiden myöntämisest ä. 
▼M5 
c) Kun hyvitysten voimassaolo päättyy, hakija voi hakea uusia h yvi­
tyksiä. Toimivaltaisen viranomaisen on ilman uutta käsittelyä j atket­
tava hyvitysten voimassaoloa uudella kymmenvuotiskaudella, jos 
tämän liitteen (66 osa) lisäyksessä I tai lisäyksessä VII määri tellyt 
perustietovaatimukset eivät ole muuttuneet.  
▼B 
LUKU F  
JATKUVA VALVONTA  
Tässä luvussa kuvaillaan ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakir jan jatkuvan val­
vonnan menettelyt, erityisesti siltä osin kuin ne koskevat ilma -aluksen huoltohen­
kilöstön lupakirjan peruuttamista pysyvästi tai väliaikaisesti tai sen rajoittamista.  
66.B.500  Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan peruuttaminen pysy ­
västi tai väliaikaisesti tai sen rajoittaminen  
Toimivaltaisen viranomaisen on peruutettava ilma-aluksen huolto hen­
kilöstön lupakirja väliaikaisesti tai pysyvästi tai asetettava sen käytölle 
rajoituksia, kun kyseinen viranomainen on todennut turvallisuus riskin 
tai jos sillä on selvää näyttöä siitä, että kyseessä oleva henk ilö on 
tehnyt yhden tai useampia seuraavassa kuvatuista toimista tai o llut 
niissä osallisena:  
1. niiden todistusten väärentäminen, joiden perusteella hänelle  on 
myönnetty ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja ja/tai oikeu s 
antaa huoltotodisteita;  
2. vaaditun huoltotoimenpiteen laiminlyöminen ja asiasta ilmoit tamatta 
jättäminen huoltotoimenpiteen tilanneelle organisaatiolle tai h enki­
lölle; ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 142
 
3. itse suorittamansa tarkastuksen perusteella tehtävän huoltot oimenpi­
teen laiminlyöminen ja asiasta ilmoittamatta jättäminen sille o rgani­
saatiolle tai henkilölle, jolle huoltotoimenpide olisi pitänyt suorittaa;  
4. huoltotoimenpiteen suorittaminen puutteellisesti;  
5. huoltokirjanpidon väärentäminen;  
6. huoltotodisteen myöntäminen tietoisena siitä, että huoltotod isteessa 
mainittuja huoltotoimenpiteitä ei ole suoritettu, tai tekemättä  tarkis­
tusta, jolla varmistutaan niiden suorittamisesta;  
7. huoltotoimenpiteen suorittaminen tai huoltotodisteen antamin en al­
koholin tai huumaavan aineen vaikutuksen alaisena;  
8. huoltotodisteen antaminen täyttämättä liitteen I (M osa), li itteen II 
(145 osa) tai liitteen III (66 osa) vaatimuksia.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 143
 
Lisäys I  
Perustietovaatimukset  
(muut kuin luokan L lupakirjat)  
1. Tietovaatimukset: luokkien A, B1, B2, B2L, B3 ja C ilma-alusten huol ­
tohenkilöstön lupakirjat  
Luokkien A, B1, B2, B2L ja B3 perustietovaatimukset osoitetaan kunkin 
oppiaineen osalta vaatimustason tunnuksilla (1, 2 tai 3). Luoka n C hakijoiden 
on täytettävä joko luokan B1 tai luokan B2 perustietovaatimukse t. 
▼B 
Tietovaatimusten kolme tasotunnusta määritellään seuraavasti:  
— TASO 1: Oppiaineen perusasioiden tuntemus.  
Tavoitteet:  
a) Hakijan on tunnettava oppiaineen perusasiat.  
b) Hakijan on kyettävä esittämään koko oppiaineen yksinkertaine n kuvaus 
tavallisia sanoja ja esimerkkejä käyttäen.  
c) Hakijan on osattava käyttää tavanomaisia termejä.  
— TASO 2: Yleiset teoreettiset ja käytännön tiedot oppiaineesta ja kyky 
soveltaa näitä tietoja  
Tavoitteet:  
a) Hakijan on ymmärrettävä oppiaineen teoreettiset perusteet.  
b) Hakijan on kyettävä esittämään koko oppiaineen yleinen kuvau s käyt­
täen sopivia tyypillisiä esimerkkejä.  
c) Hakijan on osattava käyttää aihetta kuvaavien fysiikan lakie n yhtey­
dessä esiintyviä matemaattisia kaavoja.  
d) Hakijan on kyettävä tulkitsemaan ja ymmärtämään oppiainetta kuvaa­
via luonnoksia, piirustuksia ja kaavioita.  
e) Hakijan on osattava soveltaa tietojaan käytäntöön käyttäen y ksityiskoh­
taisia menettelyjä.  
— TASO 3: Yksityiskohtaiset teoreettiset ja käytännön tiedot oppiaineesta ja 
kyky yhdistellä ja soveltaa eri tietoja loogisesti ja perinpohjaisesti  
Tavoitteet:  
a) Hakijan on tunnettava oppiaineen teoria sekä sen ja muiden o ppiainei­
den väliset suhteet.  
b) Hakijan on kyettävä esittämään koko oppiaineen yksityiskohta inen 
kuvaus teoreettisten perusteiden ja täsmällisten esimerkkien av ulla. 
c) Hakijan on ymmärrettävä oppiaineeseen liittyviä matemaattisi a kaavoja 
ja osattava käyttää niitä.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 144
 
d) Hakijan on kyettävä tulkitsemaan, ymmärtämään ja laatimaan o ppiai­
netta kuvaavia luonnoksia, yksinkertaisia piirustuksia ja kaavi oita. 
e) Hakijan on osattava soveltaa tietojaan käytäntöön valmistaja n ohjeita 
noudattaen.  
f) Hakijan on osattava tulkita eri lähteistä ja mittauksista sa atuja tuloksia 
ja tehdä korjaavia toimia tarpeen mukaan.  
▼M5 
2. Jako moduuleihin  
Kuhunkin ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan luokkaan tai  alaryhmään 
liittyvien perusoppiaineiden koulutuksen on oltava seuraavan ta ulukon mu­
kaista, ja sovellettavat oppiaineet on merkitty rastilla:  
Luokat A, B1 ja B3:  
Oppiainemoduuli  A- tai B1-lentokone, jossa on  A- tai B1-helikopteri, jossa on  B 3  
turbiinimoottori(t)  mäntämoottori(t)  turbiinimoottori(t)  mäntämoottori(t)  paineistamattomat 
mäntämoottorilento­
koneet, joiden suurin 
sallittu lentoonlähtö­
massa on enintään 
2 000 kg  
1 X  X  X  X  X  
2 X  X  X  X  X  
3 X  X  X  X  X  
4 X  X  X  X  X  
5 X  X  X  X  X  
6 X  X  X  X  X  
7A X  X  X  X  
7B X 
8 X  X  X  X  X  
9A X  X  X  X  
9B X 
10 X  X  X  X  X  
11A X  
11B X  
11C X 
12 X  X  
13 
14 
15 X  X  
16 X  X  X  
17A X  X  
17B X ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 145
 
Luokat B2 ja B2L:  
Oppiainemoduuli/-osamoduulit  B 2  B2L  
1 X  X  
2 X  X  
3 X  X  
4 X  X  
5 X  X  
6 X  X  
7A X  X  
7B 
8 X  X  
9A X  X  
9B 
10 X  X  
11A 
11B 
11C 
12 
13.1 ja 13.2  X  X  
13.3(a)  X  X (Automaattiohjaus-järjestelmäkelpuutus)  
13.3(b)  X  
13.4(a)  X  X (Yhteydenpito/suunnistus-järjestelmäkelpuutus)  
13.4(b)  X  X (Valvonta-järjestelmäkelpuutus)  
13.4(c)  X  
13.5 X  X  
13.6 X  
13.7 X  X (Automaattiohjaus-järjestelmäkelpuutus)  
13.8 X  X (Mittarit-järjestelmäkelpuutus)  
13.9 X  X  
13.10  X  
13.11–13.18  X  X (Rungon järjestelmät -järjestelmäkelpuutus)  
13.19–13.22  X  
14 X  X (Mittarit- ja rungon järjestelmät -järjestelmäkelpuutus)  
15 
16 
17A 
17B ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 146
 
MODUULI 1. MATEMATIIKKA  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
1.1 Aritmetiikka  1  2  2  2  
Aritmeettiset termit ja symbolit, kerto- ja jakolaskumenetelmät , murto- ja desimaa­
liluvut, kertoimet ja kerrannaiset, painot, mittayksiköt ja muu ntokertoimet, suhde­
luvut ja verrannot, keskiarvot ja prosenttiosuudet, pinta-alat ja tilavuudet, neliöt, 
kuutiot, neliöjuuret ja kuutiojuuret  
1.2 Algebra  
a) Yksinkertaiset algebralliset lausekkeet, yhteen-, vähennys-,  kerto- ja jakolasku, 
sulkujen käyttö, yksinkertaiset algebralliset murtoluvut  1 2  2  2  
b) Ensimmäisen asteen yhtälöt ja niiden ratkaisut; 
Eksponentit ja potenssit, negatiiviset ja murtolukueksponentit;  
Binaariluvut ja muut kyseeseen tulevat lukujärjestelmät; 
Yhtälöryhmät ja toisen asteen yhtälöt, joissa on yksi tuntemato n; 
Logaritmit.  — 1  1  1  
1.3 Geometria  
a) Yksinkertaiset geometriset tehtävät  —  1  1  1  
b) Graafinen esitys: kuvaajien merkitys ja käyttötarkoitus, yht älöiden/funktioiden 
kuvaajat  2 2  2  2  
c) Yksinkertainen trigonometria: trigonometriset suhteet, taulu koiden sekä suora­
kulmaisten ja napakoordinaatistojen käyttö  — 2  2  2  
MODUULI 2. FYSIIKKA  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
2.1 Aine  1 1  1  1  
Aineen olemus: alkuaineet, atomien rakenne, molekyylit;  
Kemialliset yhdisteet;  
Olomuodot: kiinteä, nestemäinen ja kaasumainen;  
Olomuodon muutokset.  
2.2 Mekaniikka  
2.2.1  Statiikka  1  2  1  1  
Voimat, momentit ja voimaparit, vektoriesitys;  
Painopiste;  
Jännitystä ja kimmoisuutta koskevan teorian perusteet: vetojänn itys, puristus, leik­
kausvoima ja kiertojännitys;  
Kiinteiden aineiden, nesteiden ja kaasujen luonne ja ominaisuud et; 
Paine ja noste nesteissä (painemittarit).  
2.2.2  Kinetiikka  1  2  1  1  
Suoraviivainen liike: tasainen suoraviivainen liike, tasaisesti  kiihtyvä liike (liike 
painovoimakentässä);  
Pyörintäliike: tasainen pyörintäliike (keskipako- ja keskihakuv oimat);  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 147
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
Jaksoittainen liike: heiluriliike;  
Värähtelyjen, harmonisten värähtelyjen ja resonanssin yksinkert ainen teoria;  
Nopeussuhde, mekaaninen hyötysuhde ja tehokkuus.  
2.2.3  Dynamiikka  
a) Massa; 
Voima, inertia, työ, teho, energia (potentiaali-, liike- ja kok onaisenergia), 
lämpö, tehokkuus;  1 2  1  1  
b) Liikemäärä, liikemäärän säilyminen; 
Impulssi; 
Hyrrävoimien periaatteet; 
Kitka: kitkan olemus ja vaikutukset, kitkakerroin (vierintävast us). 1 2  2  1  
2.2.4  Nestedynamiikka  
a) Ominaispaino ja tiheys;  2  2  2  2  
b) Viskositeetti, virtausvastus, virtaviivaistamisen vaikutukse t; 
Kokoonpuristuvuuden vaikutus nesteisiin; 
Staattinen, dynaaminen ja kokonaispaine: Bernoullin laki, ventu riputki.  1 2  1  1  
2.3 Termodynamiikka  
a) Lämpötila: lämpömittarit ja lämpötila-asteikot: Celsius, Fah renheit ja Kelvin; 
lämmön määritelmä.  2 2  2  2  
b) Lämpökapasiteetti, ominaislämpö; 
Lämmön siirtyminen: kulkeutuminen, säteily ja johtuminen; 
Tilavuuden laajeneminen; 
Termodynamiikan ensimmäinen ja toinen pääsääntö; 
Kaasut: ideaalikaasulait; ominaislämpö vakiotilavuudessa ja -pa ineessa, laa­
jenevan kaasun tekemä työ; 
Isoterminen, adiabaattinen laajeneminen ja puristuminen, mootto rin työkierto, 
vakiotilavuus ja vakiopaine, jäähdyttimet ja lämpöpumput; 
Tiivistymis- ja höyrystymislämpö, lämpöenergia, palamislämpö.  — 2  2  1  
2.4 Optiikka (valo)  —  2  2  —  
Valon olemus; valon nopeus;  
Heijastumis- ja taittumislait: heijastuminen tasopinnoilta, hei jastuminen pallomai­
sista peileistä, taittuminen, linssit;  
Kuituoptiikka.  
2.5 Aaltoliike ja ääni  —  2  2  —  
Aaltoliike: mekaaniset aallot, sinimuotoinen aaltoliike, interf erenssi-ilmiöt, seiso­
vat aallot;  
Ääni: äänen nopeus, äänen synty, voimakkuus, korkeus ja laatu, Doppler-ilmiö.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 148
 
MODUULI 3. SÄHKÖOPIN PERUSTEET  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.1 Elektroniteoria  1  1  1  1  
Sähkövarausten rakenne ja jakautuminen atomeissa, molekyyleissä , ioneissa ja 
yhdisteissä;  
Johteiden, puolijohteiden ja eristeiden molekyylirakenne.  
3.2 Staattinen sähkö ja sähkön johtuvuus  1  2  2  1  
Staattinen sähkö ja staattisten sähkövarausten jakautuminen;  
Sähköstaattinen veto- ja hylkimisvoima;  
Varauksen yksiköt, Coulombin laki;  
Sähkön johtuminen kiinteissä aineissa, nesteissä, kaasuissa ja tyhjössä.  
3.3 Sähköopin termistö  1  2  2  1  
Seuraavat termit, niiden yksiköt ja niihin vaikuttavat tekijät:  potentiaaliero, sähkö­
motorinen voima, jännite, virta, vastus, johtokyky, varaus, vir ran kulku, 
elektronivirta.  
3.4 Sähkön tuottaminen  1  1  1  1  
Sähkön tuottaminen seuraavin tavoin: valon, lämmön, kitkan, pai neen, kemiallisen 
vaikutuksen, magnetismin ja liikkeen avulla.  
3.5 Tasavirtalähteet  1  2  2  2  
Seuraavien kennojen rakenne ja niissä tapahtuvat kemialliset re aktiot: ensiöparit, 
akkuparit, lyijyakkujen kennot, nikkeli-kadmium-kennot, muut al kalikennot;  
Sarjaan ja rinnan kytketyt kennot;  
Akun tai pariston sisäinen vastus ja sen vaikutus;  
Termoparien rakenne, materiaalit ja käyttö;  
Valokennojen toiminta.  
3.6 Tasavirtapiirit  —  2  2  1  
Ohmin laki, Kirchoffin jännite- ja virtalait;  
Vastuksen, jännitteen ja virran arvojen laskeminen edellä maini ttujen lakien avulla;  
Virtalähteen sisäisen vastuksen merkitys.  
3.7 Sähkövastus/vastukset  
a) Sähkövastus ja siihen vaikuttavat tekijät; 
Ominaisvastus; 
Vastuksien värikoodit, arvot ja toleranssit, ensisijaiset arvot , tehot; 
Vastukset sarjassa ja rinnan; 
Kokonaisvastuksen laskeminen piirissä, jossa on joko sarjaan ta i rinnan kyt­
kettyjä tai sekä sarjaan että rinnan kytkettyjä vastuksia. 
Potentiometrien ja säätövastusten toiminta ja käyttö; 
Wheatstonen sillan toiminta.  — 2  2  1  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 149
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
b) Vastuksen positiivinen ja negatiivinen lämpötilakerroin; 
Kiinteät vastukset, stabiilius, toleranssi ja käytön rajoitukse t, eri rakenteet; 
Muuttuvat vastukset, termistorit, varistorit; 
Potentiometrien ja säätövastusten rakenne; 
Wheatstonen sillan rakenne.  — 1  1  —  
3.8 Teho  — 2  2  1  
Teho, työ ja energia (liike- ja potentiaalienergia);  
Tehohäviö vastuksessa;  
Tehon kaava;  
Tehoon, työhön ja energiaan liittyvät laskutehtävät  
3.9 Kapasitanssi/kondensaattori  —  2  2  1  
Kondensaattorin toiminta ja tehtävä;  
Kapasitanssiin vaikuttavat tekijät: levyjen pinta-ala, levyjen välinen etäisyys, le­
vyjen lukumäärä, eriste ja dielektrisyyssvakio, käyttöjännite, suurin sallittu käyt­
töjännite;  
Kondensaattorityypit, niiden rakenne ja toiminta;  
Kondensaattorien värikoodit;  
Kapasitanssin ja jännitteen laskeminen sarja- ja rinnankytkentö jä sisältävissä pii­
reissä;  
Kondensaattorin latautumista ja purkautumista esittävät ekspone nttikäyrät, 
aikavakiot;  
Kondensaattorien testaaminen.  
3.10 Magnetismi  
a) Magnetismin teoria; 
Magneetin ominaisuudet; 
Maan magneettikentässä ripustettuna olevan magneetin käyttäytym inen; 
Magnetointi ja demagnetointi; 
Magneettinen suojaus; 
Erilaiset magneettiset aineet; 
Sähkömagneettien rakenne ja toimintaperiaatteet; 
Sormisääntö, joka koskee virtajohtimen ympärille syntyvän magne ettikentän 
suuntaa.  — 2  2  1  
b) Magnetomotorinen voima, kenttävoimakkuus, magneettivuon tihe ys, permeabi­
liteetti, hystereesisilmukka, pysyvyys, koersiivivoima, relukta nssi, kyllästyspis­
te, pyörrevirrat; 
Magneettien hoidossa ja säilytyksessä huomioon otettavaa.  — 2  2  1  
3.11 Induktanssi/induktori  —  2  2  1  
Faradayn laki;  
Magneettikentässä liikkuvaan johtimeen indusoituva jännite;  
Induktion periaatteet;  
Seuraavien tekijöiden vaikutus indusoituneen jännitteen arvoon:  magneettikentän 
voimakkuus, vuon muuttumisnopeus, johdinkierrosten määrä;  
Keskinäisinduktio:  
Ensiövirran muutosnopeuden ja keskinäisinduktion vaikutus indus oituneeseen jän­
nitteeseen;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 150
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
Keskinäisinduktioon vaikuttavat tekijät: käämin kierrosten määr ä, käämin fyysinen 
koko, käämin permeabiliteetti, käämin kierrosten asento toisiin sa nähden;  
Lenzin laki ja napaisuuden määrittämissäännöt  
Sähkömotorinen vastavoima, itseinduktio;  
Kyllästyspiste;  
Induktorien tärkeimmät käyttötarkoitukset.  
3.12 Tasavirtamoottorien ja generaattorien teoria  —  2  2  1  
Moottoreita ja generaattoreita koskeva perusteoria:  
Tasavirtageneraattorin rakenne ja sen eri komponenttien tarkoit us; 
Tasavirtageneraattorien toiminta sekä siitä saatavan virran voi makkuuteen ja na­
paisuuteen vaikuttavat tekijät;  
Tasavirtamoottorien toiminta sekä niiden tehoon, vääntömomentti in, pyörimisno­
peuteen ja pyörimissuuntaan vaikuttavat tekijät;  
Pää- ja sivuvirtamoottorit sekä kaksoismagnetoidut moottorit;  
Käynnistingeneraattorin rakenne.  
3.13 Vaihtovirtateoria  1  2  2  1  
Siniaalto: vaihe, jakson kestoaika, taajuus, jakso;  
Hetkelliset, keskimääräiset, neliöllisen keskiarvon mukaiset, h uippuarvot ja hui­
pusta huippuun mitatut virran arvot sekä niiden laskeminen jänn itteelle, virralle ja 
teholle.  
Kolmio- ja neliöaallot;  
Yksi- ja kolmivaihevirran periaatteet.  
3.14 Ohmista (R), kapasitiivista (C) ja induktiivista (L) vastusta sisältävät piirit  —  2  2  1  
Jännitteen ja virran vaiheiden välinen suhde rinnan- ja sarjaky tkentöjä ja niiden 
yhdistelmiä sisältävissä L-, C- ja R-piireissä;  
Tehohäviöt L-, C- ja R-piireissä;  
Impedanssiin, vaihekulmaan, tehokertoimeen ja virran arvoon lii ttyvät laskut;  
Todelliseen tehoon, näennäistehoon ja loistehoon liittyvät lask ut. 
3.15 Muuntajat  —  2  2  1  
Muuntajien rakenneperiaatteet ja toiminta;  
Muuntajissa syntyvät häviöt ja niiden estäminen;  
Muuntajien toiminta kuormitettuna ja ilman kuormitusta;  
Tehonsiirto, tehokkuus, napaisuuden merkinnät;  
Linja- ja vaihejännitteiden ja -virtojen laskeminen;  
Kolmivaihejärjestelmän tehon laskeminen;  
Ensiö- ja toisiovirta ja -jännite, käämien kierrosmäärien suhde , teho, tehokkuus;  
Säästömuuntajat.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 151
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.16 Suotimet  —  1  1  —  
Seuraavien suodintyyppien toiminta, sovellukset ja käyttö: alip äästö-, ylipäästö, 
kaistanpäästö- ja kaistanestosuotimet.  
3.17 Vaihtovirtageneraattorit  —  2  2  1  
Silmukan pyöriminen magneettikentässä ja syntyvä aallonmuoto;  
Roottori- ja staattorikäämeillä varustettujen vaihtovirtagenera attorien toiminta ja 
rakenne;  
Yksi-, kaksi- ja kolmivaihegeneraattorit;  
Kolmivaihejännitteen tähti- ja kolmiokytkentöjen edut ja käyttö tarkoitukset;  
Kestomagneettigeneraattorit.  
3.18 Vaihtovirtamoottorit  —  2  2  1  
Seuraavien moottorien rakenne, toimintaperiaate ja ominaisuudet : sekä yksi- että 
monivaiheiset tahti- ja oikosulkumoottorit;  
Nopeuden ja pyörimissuunnan ohjaamismenetelmät;  
Menetelmät pyörivän kentän synnyttämiseksi: kondensaattori, ind uktori, sulkunapa 
tai jaettu napaisuus.  
MODUULI 4. ELEKTRONIIKAN PERUSTEET  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1 Puolijohteet  
4.1.1  Diodit  
a) Diodien symbolit; 
Diodien tyypit ja ominaisuudet; 
Diodit sarjassa ja rinnan; 
Tyristorien, LEDien, valodiodien, varistorien ja tasasuuntausdi odien tärkeim­
mät ominaisuudet ja käyttökohteet; 
Diodien toiminnan testaaminen.  — 2  2  1  
b) Materiaalit, elektronirakenteet, sähköiset ominaisuudet; 
P- ja N-tyypin puolijohdemateriaalit: epäpuhtauksien vaikutus j ohtavuuteen 
sekä enemmistö- ja vähemmistövirrankuljetusominaisuuksiin; 
Puolijohteen PN-liitos, potentiaalieron syntyminen PN-liitoksen  yli esijännittä­
mättömässä, myötösuuntaan esijännitetyssä ja estosuuntaan esijä nnitetyssä ti­
lassa; 
Diodin parametrit: estosuunnan huippujännite, suurin myötösuunt ainen virta, 
lämpötila, taajuus, vuotovirta, tehohäviö; 
Diodien toiminta ja tehtävä seuraavissa piireissä: leikkaindiod it, jännitetason 
lukitsimet, puoli- ja kokoaaltotasasuuntaajat, jännitteen kahde ntajat ja kolmin­
kertaistajat; 
Seuraavien komponenttien yksityiskohtainen toiminta ja ominaisu udet: tyristo­
ri, LED, Schottky-diodi, valodiodi, kapasitanssidiodi, tasasuun tausdiodi, 
Zener-diodi.  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 152
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1.2  Transistorit  
a) Transistorien symbolit; 
Komponenttien kuvaus ja asemointi; 
Transistorien tyypit ja ominaisuudet;  — 1  2  1  
b) PNP- ja NPN-transistorien rakenne ja toiminta; 
Kanta-, kollektori- ja emitterikytkennät; 
Transistorien testaaminen; 
Perustiedot muista transistorityypeistä ja niiden käyttötarkoit uksista; 
Transistorien käyttösovellukset: vahvistinluokat (A, B ja C); 
Yksinkertaiset piirit, joissa on seuraavia tekijöitä: esijännit ys, erotus, takaisin­
kytkentä ja stabilointi; 
Monivaihepiirien periaatteet: kaskadit, vuorovaihepiirit, multi vibraattorit, 
flip-flop-piirit.  — —  2  —  
4.1.3  Integroidut piirit  
a) Logiikka- ja lineaaripiirien/operaatiovahvistimien kuvaus ja  toiminta  —  1  —  1  
b) Logiikka- ja lineaaripiirien kuvaus ja toiminta; 
Johdatus integraattorina, derivaattorina, jänniteseuraimena ja komparaattorina 
käytettävien operaatiovahvistimien toimintaan ja tehtäviin; 
Toiminta ja vahvistinasteiden kytkentätavat; resistiivinen, kap asitiivinen, in­
duktiivinen (muuntaja), induktiivis-resistiivinen (IR), suora; 
Positiivisen ja negatiivisen takaisinkytkennän edut ja haitat.  — —  2  —  
4.2 Painetut virtapiirit  —  1  2  —  
Painettujen virtapiirien kuvaus ja käyttötarkoitukset.  
4.3 Servomekanismit  
a) Seuraavien termien ymmärtäminen: Avoimet ja suljetut järjest elmät, takaisin­
kytkentä, seuranta, analogia-anturit; 
Seuraavien tahdistinjärjestelmien komponenttien/ominaisuuksien periaatteet ja 
käyttötarkoitukset: resolverit, differentiaalikäyttö, ohjaus ja  vääntömomentti, 
muuntajat, induktiiviset ja kapasitiiviset anturit.  — 1  —  —  
b) Seuraavien termien ymmärtäminen: Avoin ja takaisinkytkentäin en piiri, seur­
anta, servomekanismi, analoginen, anturi, tyhjä tai nolla-arvoi nen, vaimennus, 
takaisinkytkentä, erottelukynnys; 
Seuraavien tahdistinjärjestelmien komponenttien rakenne, toimin ta ja käyttö: 
resolverit, differentiaalikäyttö, ohjaus ja vääntömomentti, E- ja I-muuntajat, 
induktiiviset anturit, kapasitiiviset anturit, tahtianturit; 
Servomekanismien viat, tahdistusjohtojen vaihtaminen, heilunta.  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 153
 
MODUULI 5. DIGITAALITEKNIIKKA/ELEKTRONISET MITTARISTOT  
TASO  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.1 Elektroniset mittaristot  1  2  2  3  1  
Tyypilliset järjestelmät ja elektronisten mittaristojen sijoitt elu ohjaa­
moissa  
5.2 Lukujärjestelmät  —  1  —  2  —  
Lukujärjestelmät: binaari-, oktaali ja heksadesimaaliluvut;  
Havaintoesitys lukujen muuntamisesta desimaalijärjestelmästä 
binaari-, oktaali- ja heksadesimaalijärjestelmiin ja toisin päi n. 
5.3 Tiedon muuntaminen  —  1  —  2  —  
Analogisessa muodossa oleva tieto, digitaalisessa muodossa olev a 
tieto;  
AD- ja DA-muuntimien toiminta ja käyttösovellukset, meno- ja tu lo­
signaalit, eri tyyppien rajoitukset.  
5.4 Dataväylät  —  2  —  2  —  
Dataväylien toiminta ilma-alusten järjestelmissä, mukaan lukien  
ARINC- ja muiden järjestelmien tuntemus.  
Ilma-aluksen verkko/Ethernet  
5.5 Logiikkapiirit  
a) Tavallisimpien loogisten porttipiirien symbolien, totuustaul ukko­
jen ja vastinpiirien tuntemus; 
Ilma-aluksissa käytettävät sovellukset, logiikkakaaviot.  — 2  —  2  ►M5 —  ◄  
b) Logiikkakaavioiden tulkinta.  —  —  —  2  —  
5.6 Tietokoneiden perusrakenteet  
a) Tietotekninen sanasto (mukaan lukien käsitteet bitti, tavu, ohjel­
misto, laitteisto, keskusyksikkö, integroitu piiri, erilaiset m uistivä­
lineet, kuten RAM, ROM, PROM); 
Tietotekniikka (siten kuin sitä sovelletaan ilma-alusten järjes tel­
missä).  1 2  —  —  —  
b) Tietokoneisiin liittyvä sanasto: 
Mikrotietokoneiden ja niiden väyläjärjestelmien tärkeimpien kom ­
ponenttien toiminta, sijoittelu ja liitännät; 
Yksi- ja moniosoitteisiin komentoihin sisältyvä tieto; 
Muistiin liittyvät termit: 
Tyypillisten muistivälineiden toiminta; 
Erilaisten tiedontallennusjärjestelmien toiminta, edut ja haita t. — —  —  2  —  
5.7 Mikroprosessorit  —  —  —  2  —  
Mikroprosessorin tekemät toiminnot ja sen toiminta yleisesti;  
Kaikkien seuraavien mikroprosessorin osien perustoiminta: ohjau s- ja 
keskusyksikkö, kellotaajuusgeneraattori, rekisteri, aritmeettis -looginen 
yksikkö (ALU).  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 154
 
TASO  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.8 Integroidut piirit  —  —  —  2  —  
Enkooderien ja dekooderien toiminta ja käyttö;  
Erityyppisten enkooderien toiminta:  
käyttö keskitiheässä, tiheässä ja erittäin tiheässä integroinni ssa. 
5.9 Kanavointi  —  —  —  2  —  
Kanavointilaitteiden ja kanavoinnin purkulaitteiden logiikkapii rien 
toiminta, käyttösovellukset ja tunnistaminen.  
5.10 Kuituoptiikka  —  1  1  2  —  
Kuituoptiikalla toteutetun tiedonsiirron edut ja haitat sähköjo htimien 
avulla tapahtuvaan verrattuna;  
Kuituoptinen dataväylä;  
Kuituoptiikkaan liittyvät termit;  
Pääteliittimet;  
Liittimet, ohjauspäätteet, etäpäätteet;  
Kuituoptiikan käyttö ilma-alusten järjestelmissä.  
5.11 Elektroniset näyttölaitteet  —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
Tavallisimpien nykyisissä ilma-aluksissa käytettävien näyttötyy ppien 
toimintaperiaatteet, mukaan lukien kuvaputki-, LED- ja nestekid enäy­
töt. 
5.12 Staattiselle sähkölle herkät laitteet  1  2  2  2  ►M5 —  ◄  
Staattisen sähkön purkauksille herkkien komponenttien erityiskä sitte­
ly; 
Vaarojen ja mahdollisesti aiheutuvien vaurioiden sekä komponent tien 
ja henkilökohtaisten suojavarusteiden tuntemus.  
5.13 Ohjelmistojen hallinnan valvonta  —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
Tietokoneohjelmistoja koskevien rajoitusten ja lentokelpoisuusv aa­
timusten tuntemus sekä niihin tehtyjen luvattomien muutosten ma h­
dollisten katastrofisten seuraamusten ymmärtäminen.  
5.14 Sähkömagneettinen ympäristö  —  2  2  2  ►M5 —  ◄  
Seuraavien seikkojen vaikutus elektronisten järjestelmien kunno ssapi­
tokäytäntöihin: 
EMC eli sähkömagneettinen yhteensopivuus 
EMI eli sähkömagneettiset häiriöt 
HIRF eli voimakas säteilykenttä 
Salamat ja niiltä suojautuminen.  
5.15 Tyypilliset elektroniset/digitaaliset ilma-aluksissa käytettävät järjestelmät  —  2  2  2  ►M5 —  ◄  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 155
 
TASO  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
Tyypillisten ilma-aluksissa käytettävien elektronisten/digitaal isten jär­
jestelmien yleinen järjestely ja niihin liittyvä sisäänrakennet tu testaus, 
kuten: 
a) ainoastaan luokan B1 ja B2 osalta: 
Automaattinen viestintä- ja raportointijärjestelmä ACARS–ARINC 
(Communication and Addressing and Reporting System) 
Moottorinvalvontajärjestelmä EICAS (Engine Indication and Crew 
Alerting System) 
Elektroninen ohjausjärjestelmä FBW (Fly by Wire) 
Lennonhallintajärjestelmä FMS (Flight Management System) 
Inertiasuunnistusjärjestelmä IRS (Inertial Reference System) 
b) ainoastaan luokan B1, B2 ja B3 osalta: 
Ilma-aluksen keskitetty elektroninen valvontajärjestelmä ECAM 
(Electronic Centralised Aircraft Monitoring) 
Elektroninen lennonvalvontamittaristo EFIS (Electronic Flight 
Instrument System) 
Maailmanlaajuinen satelliittipaikannusjärjestelmä GPS 
Liikenteestä hälyttävä ja yhteentörmäysvaarasta varoittava järj es­
telmä TCAS (Traffic Alert Collision Avoidance System) 
Integroitu modulaarinen avioniikka 
Matkustamojärjestelmät 
Tietojärjestelmät  
MODUULI 6. MATERIAALIT JA LAITTEISTOT  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.1 Ilma-alusten materiaalit — rautametalliset  
a) Ilma-aluksissa yleisesti käytettyjen seostettujen teräksien ominaisuudet ja niiden 
tunnistaminen; 
Seostettujen terästen lämpökäsittely ja käyttösovellukset.  1 2  1  2  
b) Rautametallisten materiaalien kovuuden, vetomurtolujuuden, v äsymislujuuden 
ja iskunkestävyyden testaus.  — 1  1  1  
6.2 Ilma-alusten materiaalit — ei-rautametalliset  
a) Ilma-aluksissa yleisesti käytettyjen ei-rautametallisten mat eriaalien ominaisuu­
det ja niiden tunnistaminen; 
Ei-rautametallisten materiaalien lämpökäsittely ja käyttösovell ukset.  1 2  1  2  
b) Ei-rautametallisten materiaalien kovuuden, vetomurtolujuuden , väsymislujuu­
den ja iskunkestävyyden testaus.  — 1  1  1  
6.3 Ilma-alusten materiaalit — komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit  
6.3.1  Komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit puuta ja kankaita lukuun otta ­
matta  
a) Ilma-aluksissa yleisesti käytettävien komposiittimateriaalie n ja ei-metallisten 
materiaalien, paitsi puun ja kankaiden, ominaisuudet ja tunnist aminen; 
Tiivistys- ja sitomisaineet.  1 2  2  2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 156
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
b) Komposiittimateriaalien ja ei-metallisten materiaalien vikoj en/heikentymisen 
havaitseminen; 
Komposiittimateriaalien ja ei-metallisten materiaalien korjaus.  1 2  —  2  
6.3.2  Puiset rakenteet  1  2  —  2  
Ilma-alusten puisten runkorakenteiden valmistusmenetelmät;  
Ilma-aluksissa käytettävät puu- ja liimatyypit ja niiden ominai suudet;  
Puisten rakenteiden suojaaminen ja kunnossapito;  
Puumateriaaleissa ja puisissa rakenteissa esiintyvät viat;  
Puisissa rakenteissa olevien vikojen havaitseminen;  
Puisten rakenteiden korjaaminen.  
6.3.3  Kankaiset päällysteet  1  2  —  2  
Ilma-aluksissa käytettävät kangastyypit ja niiden ominaisuudet;  
Kankaiden tarkastusmenetelmät;  
Kankaissa esiintyvät viat;  
Kankaisen päällysteen korjaus.  
6.4 Korroosio  
a) Kemialliset perusteet; 
Korroosion synty galvaanisen vaikutuksen johdosta, mikrobiologi sesti tai jän­
nityksen johdosta  1 1  1  1  
b) Korroosiotyypit ja niiden tunnistaminen; 
Korroosion syyt; 
Materiaalityypit, alttius korroosiolle.  2 3  2  2  
6.5 Kiinnitystarvikkeet  
6.5.1  Ruuvien kierteet  2  2  2  2  
Ruuvien nimitykset;  
Kierretyypit, ilma-aluksissa käytettävien standardikierteiden m itat ja toleranssit;  
Ruuvikierteiden mittaaminen.  
6.5.2  Pultit, vaarnaruuvit ja ruuvit  2  2  2  2  
Pulttityypit: ilma-aluksissa käytettävien pulttien tekniset tie dot, tunnistaminen ja 
merkintä, kansainväliset standardit;  
Mutterit: lukkomutterit, ankkurimutterit, tavalliset mutterit;  
Koneruuvit: ilma-aluksia koskevat tekniset tiedot;  
Vaarnaruuvit: tyypit ja käyttötarkoitukset, paikoilleen asettam inen ja irrottaminen;  
Itsekierteittävät ruuvit, vaarnat.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 157
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.5.3  Lukituslaitteet  2  2  2  2  
Kieleke- ja jousialuslevyt, lukkolaatat, haarasokat, laippamutt erit, vaijerinlukitsi­
met, pikalukitsimet, kiilat, lukkorenkaat, saksisokat.  
6.5.4  Ilma-aluksissa käytettävät niitit  1  2  1  2  
Tavanomaisten ja sokkoniittien tyypit: tekniset tiedot ja tunni staminen, lämpökä­
sittely.  
6.6 Putket ja liittimet  
a) Ilma-aluksissa käytettävät jäykät ja joustavat putkityypit j a putkiliittimet sekä 
niiden tunnistaminen;  2 2  2  2  
b) Ilma-alusten hydrauliikka-, polttoaine-, öljy- ja paineilmaj ärjestelmissä käytet­
tävät standardiliittimet.  2 2  1  2  
6.7 Jouset  — 2  1  1  
Jousityypit, jousien materiaalit, ominaisuudet ja käyttötarkoit ukset.  
6.8 Laakerit  1  2  2  1  
Laakerien käyttötarkoitus, kuormitukset, materiaalit, rakenne;  
Laakerityypit ja niiden käyttötarkoitukset.  
6.9 Voimansiirtolaitteet  1  2  2  1  
Vaihdetyypit ja niiden käyttötarkoitukset;  
Välityssuhteet, alennus- ja ylennysvaihdejärjestelmät, vetävät ja vedetyt hammas­
pyörät, välipyörät, hammastukset;  
Hihnat ja hihnapyörät, ketjut ja ketjupyörät.  
6.10 Ohjausvaijerit  1  2  1  2  
Vaijerityypit;  
Vaijeripäätteet, vanttiruuvit ja kevityslaitteet;  
Kääntöpyörät ja vaijerijärjestelmän komponentit;  
Bowdenvaijerit;  
Ilma-alusten joustavat ohjausjärjestelmät.  
6.11 Sähkökaapelit ja liittimet  1  2  2  2  
Kaapelityypit, niiden rakenne ja ominaisuudet;  
Korkeajännite- ja koaksiaalikaapelit;  
Liittäminen puristamalla:  
Liitintyypit, tapit, holkit, päätteet, eristeet, nimellisvirta ja -jännite, kytkeminen, 
tunnistuskoodit.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 158
 
MODUULI 7A. HUOLTOTOIMINTA  
Huomautus:  Tätä moduulia ei suoriteta luokassa B3. Luokan B3 oppiaineet l uetellaan moduulissa 7B.  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.1 Ilma-aluksissa ja korjaamolla noudatettavat turvallisuusmääräykset  3  3  3  
Työturvallisuusnäkökohdat, mukaan lukien varotoimet työskennelt äessä sähkön, kaa­
sujen (etenkin hapen), öljyjen ja kemikaalien kanssa.  
Lisäksi ohjeet siitä, miten toimitaan tulipalon tai muun onnett omuuden sattuessa, johon 
liittyy edellä mainittuja vaaratekijöitä, mukaan lukien tiedot erilaisista 
sammutusaineista.  
7.2 Korjaamon työtavat  3  3  3  
Työkaluista huolehtiminen, niiden tarkastaminen, korjaamon mate riaalien käyttö;  
Mitat, sallitut poikkeamat ja toleranssit, työn laatu;  
Työkalujen ja laitteiden kalibrointi, kalibrointistandardit.  
7.3 Työkalut  3 3  3  
Tavallisimmat käsityökalut;  
Tavallisimmat sähkö- ja paineilmatyökalut;  
Tarkkuusmittavälineiden toiminta ja käyttö;  
Voitelulaitteet ja -menetelmät;  
Tavanomaisten sähköisten testauslaitteiden toiminta, käyttötark oitus ja käyttö.  
7.4 Yleiset avioniikan testauslaitteet  —  2  3  
Tavanomaisten avioniikan testauslaitteiden toiminta, käyttötark oitus ja käyttö.  
7.5 Tekniset piirustukset, kaaviot ja standardit  1  2  2  
Piirustustyypit ja kaaviot, niiden symbolit, mitat, toleranssit  ja kuvannot;  
Otsikkoruudun tietojen tulkinta;  
Mikrofilmit, mikrofilmikortit ja tietokoneistetut esitykset;  
Amerikkalaisen Air Transport Associationin ATA-100-järjestelmä;  
Ilmailussa käytettävät ja muut kyseeseen tulevat standardit, ku ten ISO, AN, MS, NAS 
ja MIL;  
Johdotuskaaviot ja muut kaaviot.  
7.6 Sovitteet ja välykset  1  2  1  
Pultin reikiin käytettävät poranterän koot, soviteluokat;  
Yleiset sovitteet ja välykset;  
Ilma-aluksissa ja niiden moottoreissa käytettävät sovitteet ja välykset;  
Vääntymis- kiertymis- ja kulumisrajat;  
Standardimenetelmät akselien, laakerien ja muiden osien tarkast amiseksi.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 159
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.7 Sähköjohdotusjärjestelmä (EWIS)  1  3  3  
Johtavuus, eristys- ja liitostavat sekä testaus;  
Puristusliitostyökalujen käyttö: käsi- ja hydraulikäyttöiset;  
Puristusliitosten testaus;  
Liitinnastan irrottaminen ja paikoilleen asettaminen;  
Koaksiaalikaapelit: testauksessa ja asennuksessa huomioon otett avat seikat;  
Johtotyyppien tunnistaminen, niiden tarkastusperusteet ja vauri onsietokyky;  
Johdotuksen suojaustavat: johdinniput ja niiden kannattimet, ka apelikiinnittimet, suojaa­
minen päällysteillä kuten kutistesukalla, muut suojaukset;  
EWIS-järjestelmien asennusta, tarkastusta, korjausta, huoltoa j a puhtautta koskevat 
vaatimukset.  
7.8 Niittiliitokset  1  2  —  
Niittiliitokset, niittien väli ja jako;  
Niittauksessa ja puristusupotuksessa käytettävät työkalut;  
Niittiliitosten tarkastaminen.  
7.9 Putket ja letkut  1  2  —  
Ilma-aluksissa käytettävien putkien taivuttaminen, supistukset ja levitykset;  
Ilma-aluksissa käytettävien putkien ja letkujen tarkastaminen j a testaus;  
Putkien tarkastaminen ja kiinnittäminen.  
7.10 Jouset  1 2  —  
Jousien tarkastaminen ja testaus.  
7.11 Laakerit  1 2  —  
Laakereiden testaus, puhdistus ja tarkastus;  
Laakereiden voiteluvaatimukset;  
Laakereissa esiintyvät viat ja niiden syyt.  
7.12 Voimansiirtolaitteet  1  2  —  
Hammaspyörien ja niiden välyksen tarkastaminen;  
Hihnojen ja hihnapyörien, ketjujen ja ketjupyörien tarkastamine n. 
Johtoruuvien, vipujen sekä veto- ja työntötankojen tarkastamine n. ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 160
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.13 Ohjausvaijerit  1  2  —  
Vaijeripäätteiden puristus ja taonta;  
Ohjausvaijerien tarkastaminen ja testaus;  
Bowdenvaijerit; ilma-alusten joustavat ohjausjärjestelmät.  
7.14 Materiaalin käsittely  
7.14.1  Metallilevyt  — 2  —  
Sallitun taipuman merkitseminen ja laskeminen;  
Metallilevytyöt, mukaan lukien taivuttaminen ja muovaaminen;  
Metallilevytöiden tarkastaminen.  
7.14.2  Komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit  —  2  —  
Liitostavat;  
Ympäristön olosuhteet;  
Tarkastusmenetelmät.  
7.15 Hitsaus, kovajuotosten teko, juottaminen ja liimaus  
a) Juotosmenetelmät, juotosliitosten tarkastaminen.  —  2  2  
b) Hitsaus- ja kovajuotosmenetelmät; 
Hitsien ja kovajuotosten tarkastaminen; 
Liimausmenetelmät ja liimattujen liitosten tarkastaminen.  — 2  —  
7.16 Ilma-aluksen massa ja painopiste  
a) Painopisteen/massakeskiön rajojen laskeminen: asianmukaisten  dokumenttien käyttö;  —  2  2  
b) Ilma-aluksen valmistelu punnitusta varten; 
Ilma-aluksen punnitseminen.  — 2  —  
7.17 Ilma-aluksen käsittely ja varastointi  2  2  2  
Ilma-aluksen rullaus/hinaus ja niihin liittyvät turvatoimet;  
Ilma-aluksen nostaminen tunkilla, pyöräpukkien asettaminen, pai koilleen varmistaminen 
ja niihin liittyvät turvatoimet;  
Ilma-alusten säilyttäminen;  
Polttoaineen tankkaus- ja tyhjennysmenetelmät;  
Jäänpoisto- ja jäänestomenetelmät;  
Sähkö, hydrauli- ja paineilmamaalaitteet;  
Ympäristöolosuhteiden vaikutus ilma-aluksen käsittelyyn ja toim intaan.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 161
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.18 Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät  
a) Vikatyypit ja silmämääräisen tarkastuksen menetelmät; 
Korroosiovaurioiden korjaaminen, arviointi ja uudelleensuojaus.  2 3  3  
b) Yleiset korjausmenetelmät, rakenteellisten korjausten käsiki rja; 
Vanhenemisen, väsymisen ja korroosion seurantaohjelmat.  — 2  —  
c) Ainetta rikkomattomat tarkastusmenetelmät, mukaan lukien tun keumanesteen käyttö, 
röntgenkuvaus, pyörrevirta-, ultraääni- ja boroskooppimenetelmä t. — 2  1  
d) Purkamis- ja uudelleenkokoamismenetelmät.  2  2  2  
e) Vianetsintämenetelmät.  —  2  2  
7.19 Poikkeukselliset tapahtumat  
a) Salamaniskun tai voimakkaalle säteilykentälle altistumisen j älkeen tehtävä tarkastus;  2  2  2  
b) Tarkastukset, jotka tehdään poikkeuksellisten tapahtumien, k uten kovan laskun ja 
turbulenssin läpi lentämisen jälkeen.  2 2  —  
7.20 Huolto- ja kunnossapitotoimet  1  2  2  
Huollon suunnittelu:  
Muutostyöt;  
Varastointi;  
Huoltotodisteen antaminen ja ilma-aluksen käyttöön luovuttamine n; 
Rajapinta ilma-aluksen lentotoimintaan;  
Huoltotarkastus/laadunvalvonta/laadunvarmistus;  
Muut huoltomenettelyt;  
Käyttöiältään rajoitettujen komponenttien tarkastus.  
MODUULI 7B. HUOLTOTOIMINTA  
Huomautus:  Tämän moduulin laajuus vastaa luokkaan B3 kuuluvien lentokonei den teknologiaa.  
TASO  
B3 
7.1 Ilma-aluksissa ja korjaamolla noudatettavat turvallisuusmääräykset  3  
Työturvallisuusnäkökohdat, mukaan lukien varotoimet työskennelt äessä sähkön, kaasujen (eten­
kin hapen), öljyjen ja kemikaalien kanssa.  
Lisäksi ohjeet siitä, miten toimitaan tulipalon tai muun onnett omuuden sattuessa, johon liittyy 
edellä mainittuja vaaratekijöitä, mukaan lukien tiedot erilaisi sta sammutusaineista.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 162
 
TASO  
B3 
7.2 Korjaamon työtavat  3 
Työkaluista huolehtiminen, niiden tarkastaminen, korjaamon mate riaalien käyttö;  
Mitat, sallitut poikkeamat ja toleranssit, työn laatu;  
Työkalujen ja laitteiden kalibrointi, kalibrointistandardit.  
7.3 Työkalut  3 
Tavallisimmat käsityökalut;  
Tavallisimmat sähkö- ja paineilmatyökalut;  
Tarkkuusmittavälineiden toiminta ja käyttö;  
Voitelulaitteet ja -menetelmät;  
Tavanomaisten sähköisten testauslaitteiden toiminta, käyttötark oitus ja käyttö.  
7.4 Yleiset avioniikan testauslaitteet  ►M5 1  ◄  
Tavanomaisten avioniikan testauslaitteiden toiminta, käyttötark oitus ja käyttö.  
7.5 Tekniset piirustukset, kaaviot ja standardit  2  
Piirustustyypit ja kaaviot, niiden symbolit, mitat, toleranssit  ja kuvannot;  
Otsikkoruudun tietojen tulkinta;  
Mikrofilmit, mikrofilmikortit ja tietokoneistetut esitykset;  
Amerikkalaisen Air Transport Associationin ATA-100-järjestelmä;  
Ilmailussa käytettävät ja muut kyseeseen tulevat standardit, ku ten ISO, AN, MS, NAS ja MIL;  
Johdotuskaaviot ja muut kaaviot.  
7.6 Sovitteet ja välykset  2 
Pultin reikiin käytettävät poranterän koot, soviteluokat;  
Yleiset sovitteet ja välykset;  
Ilma-aluksissa ja niiden moottoreissa käytettävät sovitteet ja välykset;  
Vääntymis- kiertymis- ja kulumisrajat;  
Standardimenetelmät akselien, laakerien ja muiden osien tarkast amiseksi.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 163
 
TASO  
B3 
7.7 Sähkökaapelit ja liittimet  2 
Johtavuus, eristys- ja liitostavat sekä testaus;  
Puristusliitostyökalujen käyttö: käsi- ja hydraulikäyttöiset;  
Puristusliitosten testaus;  
Liitinnastan irrottaminen ja paikoilleen asettaminen;  
Koaksiaalikaapelit: testauksessa ja asennuksessa huomioon otett avat seikat;  
Johdotuksen suojaustavat: johdinniput ja niiden kannattimet, ka apelikiinnittimet, suojaaminen 
päällysteillä kuten kutistesukalla, muut suojaukset.  
7.8 Niittiliitokset  2 
Niittiliitokset, niittien väli ja jako;  
Niittauksessa ja puristusupotuksessa käytettävät työkalut;  
Niittiliitosten tarkastaminen.  
7.9 Putket ja letkut  2 
Ilma-aluksissa käytettävien putkien taivuttaminen, supistukset ja levitykset;  
Ilma-aluksissa käytettävien putkien ja letkujen tarkastaminen j a testaus;  
Putkien tarkastaminen ja kiinnittäminen.  
7.10 Jouset  ►M5 2  ◄  
Jousien tarkastaminen ja testaus.  
7.11 Laakerit  2 
Laakereiden testaus, puhdistus ja tarkastus;  
Laakereiden voiteluvaatimukset;  
Laakereissa esiintyvät viat ja niiden syyt.  
7.12 Voimansiirtolaitteet  2 
Hammaspyörien ja niiden välyksen tarkastaminen;  
Hihnojen ja hihnapyörien, ketjujen ja ketjupyörien tarkastamine n; 
Johtoruuvien, vipujen sekä veto- ja työntötankojen tarkastamine n. 
7.13 Ohjausvaijerit  2 
Vaijeripäätteiden puristus ja taonta;  
Ohjausvaijerien tarkastaminen ja testaus;  
Bowdenvaijerit; ilma-alusten joustavat ohjausjärjestelmät.  
7.14 Materiaalin käsittely  
7.14.1  Metallilevyt  2 
Sallitun taipuman merkitseminen ja laskeminen;  
Metallilevytyöt, mukaan lukien taivuttaminen ja muovaaminen;  
Metallilevytöiden tarkastaminen.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 164
 
TASO  
B3 
7.14.2  Komposiittimateriaalit ja ei-metalliset materiaalit  2  
Liitostavat;  
Ympäristön olosuhteet;  
Tarkastusmenetelmät.  
7.15 Hitsaus, kovajuotosten teko, juottaminen ja liimaus  
a) Juotosmenetelmät, juotosliitosten tarkastaminen.  2  
b) Hitsaus- ja kovajuotosmenetelmät; 
Hitsien ja kovajuotosten tarkastaminen; 
Liimausmenetelmät ja liimattujen liitosten tarkastaminen.  2 
7.16 Ilma-aluksen massa ja painopiste  
a) Painopisteen/massakeskiön rajojen laskeminen: asianmukaisten  dokumenttien käyttö;  2  
b) Ilma-aluksen valmistelu punnitusta varten; 
Ilma-aluksen punnitseminen.  2 
7.17 Ilma-aluksen käsittely ja varastointi  2  
Ilma-aluksen rullaus/hinaus ja niihin liittyvät turvatoimet;  
Ilma-aluksen nostaminen tunkilla, pyöräpukkien asettaminen, pai koilleen varmistaminen ja niihin 
liittyvät turvatoimet;  
Ilma-alusten säilyttäminen;  
Polttoaineen tankkaus- ja tyhjennysmenetelmät;  
Jäänpoisto- ja jäänestomenetelmät;  
Sähkö, hydrauli- ja paineilmamaalaitteet.  
Ympäristöolosuhteiden vaikutus ilma-aluksen käsittelyyn ja toim intaan.  
7.18 Purkamis-, tarkastus-, korjaamis- ja kokoonpanomenetelmät  
a) Vikatyypit ja silmämääräisen tarkastuksen menetelmät; 
Korroosiovaurioiden korjaaminen, arviointi ja uudelleensuojaus.  3 
b) Yleiset korjausmenetelmät, rakenteellisten korjausten käsiki rja; 
Vanhenemisen, väsymisen ja korroosion seurantaohjelmat.  2 
c) Ainetta rikkomattomat tarkastusmenetelmät, mukaan lukien tun keumanesteen käyttö, röntgen­
kuvaus, pyörrevirta-, ultraääni- ja boroskooppimenetelmät.  2 
d) Purkamis- ja uudelleenkokoamismenetelmät.  2  
e) Vianetsintämenetelmät.  2  
7.19 Poikkeukselliset tapahtumat  
a) Salamaniskun tai voimakkaalle säteilykentälle altistumisen j älkeen tehtävä tarkastus.  2  
b) Tarkastukset, jotka tehdään poikkeuksellisten tapahtumien, k uten kovan laskun ja turbulens­
sin läpi lentämisen jälkeen.  2 ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 165
 
TASO  
B3 
7.20 Huolto- ja kunnossapitotoimet  2  
Huollon suunnittelu:  
Muutostyöt;  
Varastointi;  
Huoltotodisteen antaminen ja ilma-aluksen käyttöön luovuttamine n; 
Rajapinta ilma-aluksen lentotoimintaan;  
Huoltotarkastus/laadunvalvonta/laadunvarmistus;  
Muut huoltomenettelyt;  
Käyttöiältään rajoitettujen komponenttien tarkastus.  
MODUULI 8. AERODYNAMIIKAN PERUSTEET  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
8.1 Ilmakehän fysiikka  1  2  2  1  
Kansainvälinen standardi-ilmakehä (ISA) ja sen soveltaminen aer odynamiikassa.  
8.2 Aerodynamiikka  1  2  2  1  
Ilman virtaus kiinteän kappaleen ympärillä;  
Rajakerros, laminaarinen ja turbulenttinen virtaus, vapaa virta us, suhteellinen ilma­
virta, ylöstaite ja alastaite, pyörteet, patoutuminen;  
Seuraavat termit: käyristys, jänne, aerodynaaminen keskijänne, loisvastus, indusoitu 
vastus, painekeskiö, kohtauskulma, positiivinen kierto, negatii vinen kierto, hoik­
kuussuhde, siiven muoto ja sivusuhde;  
Työntövoima, paino, aerodynaamisten voimien resultantti;  
Nostovoiman ja vastuksen syntyminen; Kohtauskulma, nostovoimake rroin, vastus­
kerroin, vastuspolaari, sakkaus;  
Epäpuhtauksien kuten jään, lumen, huurteen ym. vaikutus kantopi nnan profiiliin.  
8.3 Lennonteoria  1  2  2  1  
Nostovoiman, painon, työntövoiman ja vastuksen välinen yhteys;  
Liitosuhde;  
Vakaa lento, suoritusarvot;  
Kaartamisen teoria;  
Kuormituskertoimen vaikutus: sakkaus, lennon rajakäyrä ja raken teelliset rajoitukset;  
Nostovoiman lisäys.  
8.4 Lennon vakaus ja dynamiikka  1  2  2  1  
Pituus-, poikittais- ja suuntavakaus (aktiivinen ja passiivinen ). ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 166
 
MODUULI 9A. INHIMILLISET TEKIJÄT  
Huomautus:  Tätä moduulia ei suoriteta luokassa B3. Luokan B3 oppiaineet m ääritellään moduulissa 9B.  
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.1 Yleistä  1 2  2  
Inhimillisten tekijöiden huomioon ottamisen tarpeellisuus;  
Inhimillisistä tekijöistä/virheistä aiheutuvat tilanteet;  
”Murphyn laki”.  
9.2 Inhimillinen suorituskyky ja sen rajoitukset  1  2  2  
Näkö;  
Kuulo;  
Kyky käsitellä tietoja;  
Tarkkaavaisuus ja havainnointi;  
Muisti;  
Suljetun paikan kammo ja pääsy eri tiloihin.  
9.3 Sosiaalipsykologia  1  1  1  
Vastuuntunto: yksilön ja ryhmän;  
Motivaatio ja sen puute;  
Vertaispaine;  
Kulttuuritekijät;  
Ryhmätyö;  
Johtaminen, valvonta ja johtajuus.  
9.4 Suorituskykyyn vaikuttavat tekijät  2  2  2  
Fyysinen kunto ja terveys;  
Stressi: omiin ja työasioihin liittyvä;  
Aikataulujen ja määräaikojen aiheuttamat paineet;  
Työmäärä: liikaa ja liian vähän töitä;  
Uni ja väsymys, vuorotyö;  
Alkoholi, lääkitys, huumeet.  
9.5 Fyysinen ympäristö  1  1  1  
Melu ja höyryt;  
Valaistus;  
Ilman laatu ja lämpötila;  
Liike ja tärinä;  
Työympäristö.  
9.6 Tehtävät  1 1  1  
Fyysinen työ;  
Samanlaisina toistuvat työtehtävät;  
Silmämääräinen tarkastus;  
Monimutkaiset järjestelmät.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 167
 
TASO  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.7 Viestintä  2 2  2  
Työryhmien sisällä ja välillä;  
Kirjaukset ja tallennukset;  
Ajan tasalla pysyminen, uusimmat tiedot;  
Tiedon jakaminen.  
9.8 Inhimilliset virheet  1  2  2  
Virhemallit ja -teoriat;  
Huolto- ja kunnossapitotöissä tehtävien virheiden tyypit;  
Virheiden seuraukset (kuten onnettomuudet);  
Virheiden hallinta ja välttäminen.  
9.9 Työympäristön vaaratekijät  1  2  2  
Vaaratekijöiden tunnistaminen ja välttäminen;  
Toiminta hätätilanteissa.  
MODUULI 9B. INHIMILLISET TEKIJÄT  
Huomautus:  Tämän moduulin laajuus vastaa luokan B3 lupakirjan haltijoiden  vähemmän vaativaa huoltotoimintaympäristöä  
TASO  
B3 
9.1 Yleistä  2 
Inhimillisten tekijöiden huomioon ottamisen tarpeellisuus;  
Inhimillisistä tekijöistä/virheistä aiheutuvat tilanteet;  
”Murphyn laki”.  
9.2 Inhimillinen suorituskyky ja sen rajoitukset  2  
Näkö;  
Kuulo;  
Kyky käsitellä tietoja;  
Tarkkaavaisuus ja havainnointi;  
Muisti;  
Suljetun paikan kammo ja pääsy eri tiloihin.  
9.3 Sosiaalipsykologia  1 
Vastuuntunto: yksilön ja ryhmän;  
Motivaatio ja sen puute;  
Vertaispaine;  
Kulttuuritekijät;  
Ryhmätyö;  
Johtaminen, valvonta ja johtajuus.  
9.4 Suorituskykyyn vaikuttavat tekijät  2  
Fyysinen kunto ja terveys;  
Stressi: omiin ja työasioihin liittyvä;  
Aikataulujen ja määräaikojen aiheuttamat paineet;  
Työmäärä: liikaa ja liian vähän töitä;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 168
 
TASO  
B3 
Uni ja väsymys, vuorotyö;  
Alkoholi, lääkitys, huumeet.  
9.5 Fyysinen ympäristö  1 
Melu ja höyryt;  
Valaistus;  
Ilman laatu ja lämpötila;  
Liike ja tärinä;  
Työympäristö.  
9.6 Tehtävät  1 
Fyysinen työ;  
Samanlaisina toistuvat työtehtävät;  
Silmämääräinen tarkastus;  
Monimutkaiset järjestelmät.  
9.7 Viestintä  2 
Työryhmien sisällä ja välillä;  
Kirjaukset ja tallennukset;  
Ajan tasalla pysyminen, uusimmat tiedot;  
Tiedon jakaminen.  
9.8 Inhimilliset virheet  2 
Virhemallit ja -teoriat;  
Huolto- ja kunnossapitotöissä tehtävien virheiden tyypit;  
Virheiden seuraukset (kuten onnettomuudet);  
Virheiden hallinta ja välttäminen.  
9.9 Työympäristön vaaratekijät  2  
Vaaratekijöiden tunnistaminen ja välttäminen;  
Toiminta hätätilanteissa.  
▼M8 
MODUULI 10. ILMAILULAINSÄÄDÄNTÖ  
TASO  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.1 Säännöstö  
Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) asema; 
Euroopan komission asema; 
EASAn asema; 
Jäsenvaltioiden ja kansallisten ilmailuviranomaisten asema; 
Asetus (EU) 2018/1139, asetus (EU) N:o 748/2012, asetus (EU) N: o 1321/2014 ja 
asetus (EU) N:o 376/2014; 
Asetusten (EU) N:o 748/2012, (EU) N:o 1321/2014 ja (EU) N:o 965 /2012 eri 
liitteiden (osien) välinen suhde.  1 1  1  1  
10.2 Valtuutettu huoltohenkilöstö  
66 osan yksityiskohtainen tuntemus.  2 2  2  2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 169
 
TASO  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.3 Hyväksytyt huolto-organisaatiot  
145 osan ja M osan luvun F yksityiskohtainen tuntemus.  2 2  2  2  
10.4 Lentotoiminta  
Asetuksen (EU) N:o 965/2012 yleinen tuntemus; 
Lentotoimintaluvat; 
Lentotoiminnan harjoittajien velvollisuudet erityisesti lentoke lpoisuuden ylläpidon ja 
huollon osalta; 
Ilma-aluksen huolto-ohjelma; 
MEL//CDL; 
Mukana pidettävät asiakirjat; 
Ilma-aluksen ohjekilvet.  1 1  1  1  
10.5 Ilma-aluksen, osien ja laitteiden sertifiointi  
a) Yleistä 
21 osan ja EASAn sertifiointieritelmien CS-23, 25, 27, 29 ylein en tuntemus.  – 1  1  1  
b) Asiakirjat 
Lentokelpoisuustodistus; rajoitetut lentokelpoisuustodistukset ja lupa ilmailuun; 
Rekisteröintitodistus; 
Melutodistus; 
Massa- ja massakeskiöasiakirjat; 
Radiolupa ja -hyväksyntä.  – 2  2  2  
10.6 Jatkuva lentokelpoisuus  
21 osan jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien säännösten yksityi skohtainen tunte­
mus; 
M osan yksityiskohtainen tuntemus.  2 2  2  2  
10.7 Seuraavia asioita koskevat kansalliset ja kansainväliset vaatimukset (ellei niitä ole 
korvattu EU:n vaatimuksilla):  
a) Huolto-ohjelmat, huollot ja tarkastukset; 
Lentokelpoisuusmääräykset; 
Huoltotiedotteet, valmistajilta saatavat huoltotiedot; 
Muutostyöt ja korjaukset; 
Huoltodokumentaatio: huoltokäsikirjat, rakenteellisten korjaust en käsikirjat, kuvi­
tetut osaluettelot jne.; 
Ainoastaan lupakirjat A–B2: 
Perusminimivarusteluettelot, minimivarusteluettelot, kuormapoik keamaluettelot 
(Dispatch Deviation List);  1 2  2  2  
b) Jatkuva lentokelpoisuus; 
Minimivarustevaatimukset – koelennot; 
Ainoastaan lupakirjat B1 ja B2: 
ETOPS, huoltoa ja hyväksyntää koskevat vaatimukset; 
Jokasään toiminta, kategorian 2/3 toiminta.  – 1  1  1  ▼M8 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 170
 
MODUULI 11A. TURBIINIMOOTTORILENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKE NTEET JA JÄRJESTELMÄT  
TASO  
A1 B1.1  
11.1 Lennonteoria  
11.1.1  Lentokoneen aerodynamiikka ja ohjaimet  1  2  
Seuraavien laitteiden toiminta ja vaikutus: 
— sivuttaiskallistuksen ohjaus: siivekkeet ja spoilerit; 
— pituuskallistuksen ohjaus: korkeusperäsimet, pendeliperäsimet , muuttuvakulmai­
set vakaimet ja etuvakaimet; 
— sivuperäsinohjaus, sivuperäsimen rajoittimet;  — —  
Ohjaus kallistuskorkeusperäsinten ja V-peräsinten avulla;  
Lisänostovoimalaitteet, solat, solalaipat, laipat, laippasiivek keet;  
Vastusta lisäävät laitteet, spoilerit, nostovoimaa vähentävät l aitteet, lentojarrut;  
Rajakerrosaitojen ja sahalaitaisen johtoreunan vaikutukset;  
Rajakerroksen hallinta pyörteensynnyttäjien, sakkauskiilojen ta i johtoreunalaitteiden 
avulla;  
Trimmilaippojen, kevittimien ja johtoreunan laippojen, servolai ppojen, jousilaippo­
jen, tasapainotusmassan, ohjainten tasapainotuksen ja aerodynaa misten kompensoin­
tilevyjen toiminta ja vaikutus;  
11.1.2  Suurnopeuslento  1  2  
Äänen nopeus, aliäänilento, lento äänen nopeudella, yliäänilent o; 
Mach-luku, kriittinen Mach-luku, kokoonpuristumisen aiheuttama tärinä, paineaalto, 
ilman kitkan aiheuttama kuumeneminen, ylisooninen poikkipinta-a lasääntö;  
Tekijät, jotka vaikuttavat ilman virtaamiseen suurnopeuslentoko neiden moottorien 
ilmanotossa;  
Nuolimuodon vaikutus kriittiseen Mach-lukuun.  
11.2 Ilma-alusten runkorakenteet — yleiset käsitteet  
a) Rakenteellista lujuutta koskevat lentokelpoisuusvaatimukset;  
Rakenteiden luokittelu; primääri, sekundääri, tertiääri; 
Viankestävän rakenteen, turvallisen käyttöiän, vaurionsietävyyd en käsitteet; 
Vyöhyke- ja asematunnistusjärjestelmät; 
Jännitys, taipuminen, puristus, leikkausvoimat, kiertyminen, ve tojännitys, kehä­
jännitys, väsyminen;  2 2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 171
 
TASO  
A1 B1.1  
Tyhjennysjärjestelmät ja ilmanvaihto; 
Järjestelmien asennukset; 
Salamaniskuilta suojaaminen; 
Ilma-alusten maadoitukset.  
b) Seuraavien rakenteiden valmistusmenetelmät: kantava kuorirak enne, muotok­
aaret, jäykisteet, pituusjäykisteet, laipiot, kehykset, palstal evyt, tuet, vahvikkeet, 
palkit, lattiarakenteet, vahvistukset, päällyksen valmistusmene telmät, korroosio­
suojaus, siipien, pyrstön ja moottorien kiinnitykset;Rakenteide n kokoonpanome­
netelmät: niittaus, pulttaus, liimaus; 
Suojaavat pintakäsittelymenetelmät, kuten kromaus, eloksointi, maalaus; 
Pintojen puhdistus; 
Lentokoneen rungon symmetrisyys: kohdistusmenetelmät ja symmetr ian 
tarkastaminen.  1 2  
11.3 Ilma-alusten runkorakenteet — lentokoneet  
11.3.1  Runko (ATA 52/53/56)  1  2  
Rakenne ja paineistamisen edellyttämä tiivistys;  
Siipien, vakaimen, pankan ja laskutelineen kiinnitykset;  
Istuinten asennus ja rahdin lastausjärjestelmä;  
Ovet ja varauloskäynnit: rakenne, mekanismit, toiminta ja turva laitteet;  
Ikkunat ja tuulilasien rakenne ja mekanismit.  
11.3.2  Siivet (ATA 57)  1  2  
Rakenne;  
Polttoainesäiliöt;  
Laskutelineet, pankka, ohjainpinnat ja lisänostovoima- ja jarru tuslaitteet.  
11.3.3  Vakaimet (ATA 55)  1  2  
Rakenne;  
Ohjainpintojen kiinnitys.  
11.3.4  Ohjainpinnat (ATA 55/57)  1  2  
Rakenne ja kiinnitys;  
Tasapainotus — massatasapaino ja aerodynaaminen tasapaino.  
11.3.5  Kehdot/pankat (ATA 54)  1  2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 172
 
TASO  
A1 B1.1  
Kehdot/pankat: 
— Rakenne; 
— Tuliseinät; 
— Moottorin kannakkeet.  — —  
11.4 Ilmastointi ja matkustamon paineistus (ATA 21)  
11.4.1  Tuloilma  1 2  
Tuloilman lähteet, mukaan lukien vuodatusilma, apuvoimalaite ja  ulkoinen syöttö.  
11.4.2  Ilmastointi  1 3  
Ilmastointijärjestelmät;  
Ilmakiertoprosessia ja höyrystyskiertoprosessia käyttävät laitt eet; 
Jakelujärjestelmät;  
Ilmavirtauksen, lämpötilan ja kosteuden säätöjärjestelmät.  
11.4.3  Paineistus  1 3  
Paineistusjärjestelmät;  
Säätö ja mittaus, mukaan lukien säätö- ja varoventtiilit;  
Matkustamon paineensäätimet.  
11.4.4  Turva- ja varoituslaitteet  1  3  
Turva- ja varoituslaitteet.  
11.5 Mittarit/avioniikkajärjestelmät  
11.5.1  Mittaristot (ATA 31)  1  2  
Kokonaisilmanpaineeseen perustuvat: korkeusmittari, ilmanopeusm ittari, pystynopeusmittari;  
Hyrrävoimiin perustuvat: keinohorisontti, asentonäyttö, suuntah yrrä, HSI-näyttö, 
kaarto- ja luisumittari, kaartokoordinaattori;  
Kompassit: Tavanomaiset (suoratoimintaiset) magneettikompassit,  etäkompassit;  
Kohtauskulman näyttö, sakkausvaroitusjärjestelmät;  
Lasiohjaamo (elektronisilla näytöillä varustettu ohjaamo);  
Muut ilma-aluksen järjestelmien mittarit.  
11.5.2  Avioniikkajärjestelmät  1  1  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 173
 
TASO  
A1 B1.1  
Seuraavien järjestelmien rakenteen ja toiminnan perusteet: 
— Automaattiohjaus (ATA 22); 
— Yhteydenpito (ATA 23); 
— Suunnistusjärjestelmät (ATA 34).  — —  
11.6 Sähköjärjestelmä (ATA 24)  1  3  
Akkujen asennus ja toiminta;  
Tasavirran tuottaminen;  
Vaihtovirran tuottaminen;  
Varavoiman tuottaminen;  
Jännitteensäätö;  
Tehon jakelu;  
Invertterit, muuntajat, tasasuuntaajat;  
Piirien suojaus;  
Ulkoinen/maasähkö.  
11.7 Laitteet ja varusteet (ATA 25)  
a) Hätävarustevaatimukset; 
Istuimet, olka- ja lantiovyöt.  2 2  
b) Matkustamon varusteiden sijoittelu; 
Laitteiden sijoittelu; 
Matkustamon sisustuksen asennus; 
Matkustamon viihdelaitteet; 
Tarjoomon asennus; 
Rahdin käsittely- ja kiinnityslaitteet; 
Lentokoneen omat portaat.  1 1  
11.8 Palontorjunta (ATA 26)  1  3  
a) Palon- ja savunilmaisimet ja varoitusjärjestelmät; 
Palonsammutusjärjestelmät; 
Järjestelmien testaus.  
b) Kannettava sammutin.  1  ►M5 2  ◄  
11.9 Ohjaimet (ATA 27)  1  3  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 174
 
TASO  
A1 B1.1  
Ensisijaiset ohjaimet: siiveke, korkeusperäsin, sivuperäsin, sp oileri;  
Trimmit;  
Aktiivinen kuormituksen säätö;  
Lisänostovoimalaitteet;  
Nostovoimaa vähentävät laitteet, lentojarrut;  
Järjestelmän toiminta: manuaalinen, hydraulinen, pneumaattinen,  sähkökäyttöinen, 
elektroninen;  
Keinotunto, suuntaheilahtelun vaimennin, Mach-trimmi, peräsimen  rajoitin, puuska­
lukkojärjestelmät;  
Tasapainotus ja viritys;  
Sakkauksen esto-/varoitusjärjestelmä.  
11.10  Polttoainejärjestelmät (ATA 28)  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Polttoainesäiliöt;  
Syöttöjärjestelmät;  
Hätätyhjennys, järjestelmän tuuletus ja tyhjennys;  
Ristiinsyöttö ja siirto;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Polttoaineen lisäys ja tyhjennys;  
Pituusakselin suuntaiseen tasapainoon vaikuttavat polttoainejär jestelmät.  
11.11  Hydrauliikka (ATA 29)  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Hydraulinesteet;  
Hydraulinestesäiliöt ja -akut;  
Paineen tuottaminen: sähkökäyttöisesti, mekaanisesti, pneumaatt isesti;  
Varajärjestelmät;  
Suodattimet;  
Paineensäätö;  
Tehon jakelu;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 175
 
TASO  
A1 B1.1  
Osoitin- ja varoitusjärjestelmät;  
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.  
11.12  Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)  1  3  
Jään muodostuminen, eri jäätyypit ja jään havaitseminen;  
Jäänestojärjestelmät: sähkötoimiset, kuumalla ilmalla toimivat ja kemialliset;  
Jäänpoistojärjestelmät: sähkötoimiset, kuumalla ilmalla toimiva t, pneumaattiset ja 
kemialliset;  
Sadevettä hylkivät aineet;  
Anturin ja vedenpoistoputken lämmitys;  
Pyyhinjärjestelmät.  
11.13  Laskutelineet (ATA 32)  2  3  
Rakenne, iskunvaimennus;  
Lasku- ja nostolaitteet: normaalit ja varajärjestelmät;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Pyörät, jarrut, luistonesto ja automaattijarrutus;  
Renkaat;  
Ohjaus;  
Asennon ilmaisu.  
11.14  Valot (ATA 33)  2  3  
Ulkopuoliset: purjehdusvalot, varoitusvalot, laskuvalonheittime t, rullausvalot, jää­
tymisen valvontavalot;  
Sisäpuoliset: matkustamon, ohjaamon, rahtitilan valot;  
Hätävalot.  
11.15  Happi (ATA 35);  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu: ohjaamo, matkustamo;  
Hapen syöttö, säilytys, täyttö ja jakelu;  
Virtauksen säätö;  
Osoittimet ja varoitukset.  
►M5 11.16  Paineilma/alipaine (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Järjestelmän rakenne; ◄  
►M5 Lähteet: moottori/APU, kompressorit, säiliöt, ulkoinen paineen  syöttö; ◄  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 176
 
TASO  
A1 B1.1  
►M5 Paine- ja alipainepumput; ◄  
►M5 Paineensäätö; ◄  
►M5 Jakelu; ◄  
►M5 Ilmaisut ja varoitukset; ◄  
►M5 Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa. ◄  
11.17  Vesi/jätevedet (ATA 38)  2  3  
Vesijärjestelmän osien sijoittelu, veden syöttö ja jakelu, järj estelmän huolto ja 
tyhjennys;  
Käymäläjärjestelmän osien sijoittelu, huuhtelu ja huolto;  
Korroosionäkökohdat.  
11.18  Ilma-aluksiin asennetut huollonvalvontajärjestelmät (ATA 45)  1  2  
Huoltoon ja kunnossapitoon tarkoitetut keskustietokoneet;  
Datan latausjärjestelmä;  
Elektroninen kirjastojärjestelmä;  
Tulostus;  
Rakenteen valvonta (vaurionsietävyysvalvonta).  
11.19  Integroitu modulaarinen avioniikka (ATA 42)  1  2  
Integroidun modulaarisen avioniikan (IMA) moduuleihin voi taval lisesti sisältyä 
muun muassa seuraavia toimintoja: 
Ylivuodon valvonta, ilmanpaineen säätö, ilmanvaihto ja sen säät ö, avioniikkatilan ja 
ohjaamon ilmanvaihdon säätö, lämpötilan säätö, yhteydenpito len nonjohtoon, avio­
niikan reititin, sähköinen kuormanvalvontalaite, suojakatkaisin ten valvonta, 
BITE-järjestelmä, polttoaineen valvonta, jarrujen säätö, ohjauk sen säätö, laskutelin­
een alaslasku ja sisäänveto, rengaspainemittari, öljynpainemitt ari, jarrujen lämpöti­
lan valvonta jne.  
Ydinjärjestelmä; Verkkokomponentit.  
►M5 11.20  Matkustamojärjestelmät (ATA44)  ◄ 1  2  
►M5 Matkustamon viihdelaitteisiin ja ilma-aluksen sisäiseen viesti ntäjärjestelmään (CIDS) 
sekä ilma-aluksen matkustamon ja maa-asemien väliseen yhteydenp itoon (matkustamon 
verkkopalvelujärjestelmä (CNS)) kuuluvat yksiköt ja komponentit . Näihin kuuluvat ääni-, 
tietoliikenne-, musiikki- ja videolähetykset. ◄  
►M5 CIDS-järjestelmä muodostaa yhteyden ohjaamo-/matkustamomiehist ön ja 
matkustamojärjestelmien välille. Nämä järjestelmät tukevat tied onsiirtoa erilaisten 
nopeasti vaihdettavien laiteyksiköiden (LRU) välillä, ja niitä käytetään yleensä mat­
kustamohenkilökunnan käyttöpaneeleista (FAP). ◄  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 177
 
TASO  
A1 B1.1  
►M5 CNS-järjestelmä koostuu yleensä palvelimesta, joka on liitetty  muun muassa 
seuraaviin järjestelmiin: 
— tiedonsiirto-/radiopuhelinjärjestelmä, 
— matkustamon keskusjärjestelmä (CCS), 
— matkustamon viihdejärjestelmä (IFES), 
— ulkoinen viestintäjärjestelmä (ECS), 
— matkustamon massamuistijärjestelmä (CMMS); 
— matkustamon valvontajärjestelmä (CMS); 
— muut matkustamojärjestelmät (MCS). ◄  — —  
►M5 CNS-järjestelmässä voi olla myös seuraavia toimintoja: 
— lähtöä edeltävien ja lähdön aikaisten ilmoitusten käyttömahdo llisuus 
— sähköposti-/intranet-/internet-yhteys matkustajatietokanta. ◄  — —  
Matkustamon ydinjärjestelmä;  
Matkustamon viihdejärjestelmä;  
Ulkoinen viestintäjärjestelmä;  
Matkustamon massamuistijärjestelmä;  
Matkustamon valvontajärjestelmä;  
Muut matkustamojärjestelmät.  
11.21  Tietojärjestelmät (ATA44)  1  2  
Yksiköt ja komponentit, jotka tallentavat, päivittävät ja hakev at digitaalista tietoa, 
joka on perinteisesti ollut paperilla, mikrofilmillä tai mikrof ilmikortilla. Tähän kuu­
luvat myös yksiköt, jotka nimenomaisesti tallentavat ja hakevat  tietoja, esimerkiksi 
elektronisen kirjaston massamuisti ja sen ohjain. Tähän eivät k uulu muihin tarkoi­
tuksiin käytettävät ja muiden järjestelmien kanssa jaetut yksik öt tai komponentit, 
esimerkiksi ohjaamon tulostin tai yleisessä käytössä oleva näyt tö. 
Tavanomaisia esimerkkejä ovat yhteydenpitoon lennonjohdon kanss a käytettävät 
tietojärjestelmät ja verkkopalvelinjärjestelmät:  
Ilma-aluksen yleinen tietojärjestelmä;  
Ohjaamon tietojärjestelmä;  
Huoltotietojärjestelmä;  
Matkustamon tietojärjestelmä;  
Muut tietojärjestelmät.  
MODUULI 11B. MÄNTÄMOOTTORILENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTE ET JA JÄRJESTELMÄT  
Huomautus 1:  Tätä moduulia ei suoriteta luokassa B3. Luokan B3 oppiaineet l uetellaan moduulissa 11C.  
Huomautus 2:  Tämän moduulin laajuus vastaa alaryhmien A2 ja B1.2 lentokonei den teknologiaa.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 178
 
TASO  
A2 B1.2  
11.1 Lennonteoria  
11.1.1  Lentokoneen aerodynamiikka ja ohjaimet  1  2  
Seuraavien laitteiden toiminta ja vaikutus: 
— sivuttaiskallistuksen ohjaus: siivekkeet ja spoilerit; 
— pituuskallistuksen ohjaus: korkeusperäsimet, pendeliperäsimet , muuttuvakulmai­
set vakaimet ja etuvakaimet; 
— sivuperäsinohjaus, sivuperäsimen rajoittimet;  — —  
Ohjaus kallistuskorkeusperäsinten ja V-peräsinten avulla;  
Lisänostovoimalaitteet, solat, solalaipat, laipat, laippasiivek keet;  
Vastusta lisäävät laitteet, spoilerit, nostovoimaa vähentävät l aitteet, lentojarrut;  
Rajakerrosaitojen ja sahalaitaisen johtoreunan vaikutukset;  
Rajakerroksen hallinta pyörteensynnyttäjien, sakkauskiilojen ta i johtoreunalaitteiden 
avulla;  
Trimmilaippojen, kevittimien ja johtoreunan laippojen, servolai ppojen, jousilaippo­
jen, tasapainotusmassan, ohjainten tasapainotuksen ja aerodynaa misten kompensoin­
tilevyjen toiminta ja vaikutus.  
11.1.2  Suurnopeuslento — ei tule kyseeseen  —  —  
11.2 Ilma-alusten runkorakenteet — yleiset käsitteet  
a) Rakenteellista lujuutta koskevat lentokelpoisuusvaatimukset;  
Rakenteiden luokittelu; primääri, sekundääri, tertiääri; 
Viankestävän rakenteen, turvallisen käyttöiän, vaurionsietävyyd en käsitteet; 
Vyöhyke- ja asematunnistusjärjestelmät; 
Jännitys, taipuminen, puristus, leikkausvoimat, kiertyminen, ve tojännitys, kehä­
jännitys, väsyminen; 
Tyhjennysjärjestelmät ja ilmanvaihto; 
Järjestelmien asennukset; 
Salamaniskuilta suojaaminen; 
Ilma-alusten maadoitukset.  2 2  
b) Seuraavien rakenteiden valmistusmenetelmät: kantava kuorirak enne, muotokaaret, 
jäykisteet, pituusjäykisteet, laipiot, kehykset, palstalevyt, t uet, vahvikkeet, palkit, 
lattiarakenteet, vahvistukset, päällyksen valmistusmenetelmät, korroosiosuojaus, 
siipien, pyrstön ja moottorien kiinnitykset; 
Rakenteiden kokoonpanomenetelmät: niittaus, pulttaus, liimaus; 
Suojaavat pintakäsittelymenetelmät, kuten kromaus, eloksointi, maalaus; 
Pintojen puhdistus; 
Lentokoneen rungon symmetrisyys: kohdistusmenetelmät ja symmetr ian tarkastaminen.  1 2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 179
 
TASO  
A2 B1.2  
11.3 Ilma-alusten runkorakenteet — lentokoneet  
11.3.1  Runko (ATA 52/53/56)  1  2  
Rakenne ja paineistamisen edellyttämä tiivistys;  
Siipien, korkeusohjaimen, pankan ja laskutelineen kiinnitykset;  
Istuinten asennus;  
Ovet ja varauloskäynnit: rakenne ja toiminta;  
Ikkunoiden ja tuulilasien kiinnitys.  
11.3.2  Siivet (ATA 57)  1  2  
Rakenne;  
Polttoainesäiliöt;  
Laskutelineet, pankka, ohjainpinnat ja lisänostovoima- ja jarru tuslaitteet.  
11.3.3  Vakaimet (ATA 55)  1  2  
Rakenne;  
Ohjainpintojen kiinnitys.  
11.3.4  Ohjainpinnat (ATA 55/57)  1  2  
Rakenne ja kiinnitys;  
Tasapainotus — massatasapaino ja aerodynaaminen tasapaino.  
11.3.5  Kehdot/pankat (ATA 54)  1  2  
Kehdot/pankat: 
— Rakenne; 
— Tuliseinät; 
— Moottorin kannakkeet  — —  
11.4 Ilmastointi ja matkustamon paineistus (ATA 21)  1  3  
Paineistus- ja ilmastointijärjestelmät;  
Matkustamon paineensäätimet, turva- ja varoituslaitteet;  
Lämmitysjärjestelmät.  
11.5 Mittarit/avioniikkajärjestelmät  
11.5.1  Mittaristot (ATA 31)  1  2  
Kokonaisilmanpaineeseen perustuvat: korkeusmittari, ilmanopeusm ittari, pystynopeusmittari;  
Hyrrävoimiin perustuvat: keinohorisontti, asentonäyttö, suuntah yrrä, HSI-näyttö, 
kaarto- ja luisumittari, kaartokoordinaattori;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 180
 
TASO  
A2 B1.2  
Kompassit: Tavanomaiset (suoratoimintaiset) magneettikompassit,  etäkompassit;  
Kohtauskulman näyttö, sakkausvaroitusjärjestelmät;  
Lasiohjaamo (elektronisilla näytöillä varustettu ohjaamo);  
Muut ilma-aluksen järjestelmien mittarit.  
11.5.2  Avioniikkajärjestelmät  1  1  
Seuraavien järjestelmien rakenteen ja toiminnan perusteet: 
— Automaattiohjaus (ATA 22); 
— Yhteydenpito (ATA 23); 
— Suunnistusjärjestelmät (ATA 34).  — —  
11.6 Sähköjärjestelmä (ATA 24)  1  3  
Akkujen asennus ja toiminta;  
Tasavirran tuottaminen;  
Jännitteensäätö;  
Tehon jakelu;  
Piirien suojaus;  
Invertterit, muuntajat.  
11.7 Laitteet ja varusteet (ATA 25)  
a) Hätävarustevaatimukset; 
Istuimet, olka- ja lantiovyöt.  2 2  
b) Matkustamon varusteiden sijoittelu; 
Laitteiden sijoittelu; 
Matkustamon sisustuksen asennus; 
Matkustamon viihdelaitteet; 
Tarjoomon asennus; 
Rahdin käsittely- ja kiinnityslaitteet; 
Lentokoneen omat portaat.  1 1  
11.8 Palontorjunta (ATA 26)  
a) Palon- ja savunilmaisimet ja varoitusjärjestelmät; 
Palonsammutusjärjestelmät; 
Järjestelmien testaus.  1 3  
b) Kannettava sammutin.  1  ►M5 2  ◄  
11.9 Ohjaimet (ATA 27)  1  3  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 181
 
TASO  
A2 B1.2  
Ensisijaiset ohjaimet: siiveke, korkeusperäsin, sivuperäsin;  
Trimmilaipat;  
Lisänostovoimalaitteet;  
Järjestelmän toiminta: manuaalinen;  
Puuskalukot;  
Tasapainotus ja viritys;  
Sakkausvaroitusjärjestelmä.  
11.10  Polttoainejärjestelmät (ATA 28)  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Polttoainesäiliöt;  
Syöttöjärjestelmät;  
Ristiinsyöttö ja siirto;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Polttoaineen lisäys ja tyhjennys.  
11.11  Hydrauliikka (ATA 29)  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Hydraulinesteet;  
Hydraulinestesäiliöt ja -akut;  
Paineen tuottaminen: sähkökäyttöisesti, mekaanisesti;  
Suodattimet;  
Paineensäätö;  
Tehon jakelu;  
Osoitin- ja varoitusjärjestelmät.  
11.12  Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)  1  3  
Jään muodostuminen, eri jäätyypit ja jään havaitseminen;  
Jäänpoistojärjestelmät: sähkötoimiset, kuumalla ilmalla toimiva t, pneumaattiset ja 
kemialliset;  
Anturin ja vedenpoistoputken lämmitys;  
Pyyhinjärjestelmät.  
11.13  Laskutelineet (ATA 32)  2  3  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 182
 
TASO  
A2 B1.2  
Rakenne, iskunvaimennus;  
Lasku- ja nostolaitteet: normaalit ja varajärjestelmät;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Pyörät, jarrut, luistonesto ja automaattijarrutus;  
Renkaat;  
Ohjaus;  
Asennon ilmaisu.  
11.14  Valot (ATA 33)  2  3  
Ulkopuoliset: purjehdusvalot, varoitusvalot, laskuvalonheittime t, rullausvalot, jää­
tymisen valvontavalot;  
Sisäpuoliset: matkustamon, ohjaamon, rahtitilan valot;  
Hätävalot.  
11.15  Happi (ATA 35);  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu: ohjaamo, matkustamo;  
Hapen syöttö, säilytys, täyttö ja jakelu;  
Virtauksen säätö;  
Osoittimet ja varoitukset.  
►M5 11.16  Paineilma/alipaine (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Järjestelmän rakenne; ◄  
►M5 Lähteet: moottori/APU, kompressorit, säiliöt, ulkoinen paineen  syöttö; ◄  
►M5 Paine- ja alipainepumput; ◄  
►M5 Paineensäätö; ◄  
►M5 Jakelu; ◄  
►M5 Ilmaisut ja varoitukset; ◄  
►M5 Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa. ◄  
11.17  Vesi/jätevedet (ATA 38)  2  3  
Vesijärjestelmän osien sijoittelu, veden syöttö ja jakelu, järj estelmän huolto ja 
tyhjennys;  
Käymäläjärjestelmän osien sijoittelu, huuhtelu ja huolto;  
Korroosionäkökohdat.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 183
 
MODUULI 11C. MÄNTÄMOOTTORILENTOKONEIDEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTE ET JA JÄRJESTELMÄT  
Huomautus:  Tämän moduulin laajuus vastaa luokkaan B3 kuuluvien lentokonei den teknologiaa.  
TASO  
B3 
11.1 Lennonteoria  
Lentokoneen aerodynamiikka ja ohjaimet  1  
Seuraavien laitteiden toiminta ja vaikutus: 
— sivuttaiskallistuksen ohjaus: siivekkeet; 
— pituuskallistuksen ohjaus: korkeusperäsimet, pendeliperäsimet , muuttuvakulmaiset vakai­
met ja etuvakaimet; 
— sivuperäsinohjaus, sivuperäsimen rajoittimet;  — 
Ohjaus kallistuskorkeusperäsinten ja V-peräsinten avulla;  
Lisänostovoimalaitteet, solat, solalaipat, laipat, laippasiivek keet;  
Vastusta lisäävät laitteet, nostovoimaa vähentävät laitteet, le ntojarrut;  
Rajakerrosaitojen ja sahalaitaisen johtoreunan vaikutukset;  
Rajakerroksen hallinta pyörteensynnyttäjien, sakkauskiilojen ta i johtoreunalaitteiden avulla;  
Trimmilaippojen, kevittimien ja johtoreunan laippojen, servolai ppojen, jousilaippojen, tasa­
painotusmassan, ohjainten tasapainotuksen ja aerodynaamisten ko mpensointilevyjen toi­
minta ja vaikutus.  
11.2 Ilma-alusten runkorakenteet — yleiset käsitteet  
a) Rakenteellista lujuutta koskevat lentokelpoisuusvaatimukset;  
Rakenteiden luokittelu; primääri, sekundääri, tertiääri; 
Viankestävän rakenteen, turvallisen käyttöiän, vaurionsietävyyd en käsitteet; 
Vyöhyke- ja asematunnistusjärjestelmät; 
Jännitys, taipuminen, puristus, leikkausvoimat, kiertyminen, ve tojännitys, kehäjännitys, 
väsyminen; 
Tyhjennysjärjestelmät ja ilmanvaihto; 
Järjestelmien asennukset; 
Salamaniskuilta suojaaminen; 
Ilma-alusten maadoitukset.  2 ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 184
 
TASO  
B3 
b) Seuraavien rakenteiden valmistusmenetelmät: kantava kuorirak enne, muotokaaret, jäykis­
teet, pituusjäykisteet, laipiot, kehykset, palstalevyt, tuet, v ahvikkeet, palkit, lattiaraken­
teet, vahvistukset, päällyksen valmistusmenetelmät, korroosiosu ojaus, siipien, pyrstön ja 
moottorien kiinnitykset; 
Rakenteiden kokoonpanomenetelmät: niittaus, pulttaus, liimaus; 
Suojaavat pintakäsittelymenetelmät, kuten kromaus, eloksointi, maalaus; 
Pintojen puhdistus; 
Lentokoneen rungon symmetrisyys: kohdistusmenetelmät ja symmetr ian tarkastaminen.  2 
11.3 Ilma-alusten runkorakenteet — lentokoneet  
11.3.1  Runko (ATA 52/53/56)  1  
Rakenne;  
Siipien, korkeusohjaimen, pankan ja laskutelineen kiinnitykset;  
Istuinten asennus;  
Ovet ja varauloskäynnit: rakenne ja toiminta;  
Ikkunoiden ja tuulilasien kiinnitys.  
11.3.2  Siivet (ATA 57)  1 
Rakenne;  
Polttoainesäiliöt;  
Laskutelineet, pankka, ohjainpinnat ja lisänostovoima- ja jarru tuslaitteet.  
11.3.3  Vakaimet (ATA 55)  1 
Rakenne;  
Ohjainpintojen kiinnitys.  
11.3.4  Ohjainpinnat (ATA 55/57)  1  
Rakenne ja kiinnitys;  
Tasapainotus — massatasapaino ja aerodynaaminen tasapaino.  
11.3.5  Kehdot/pankat (ATA 54)  
Kehdot/pankat: 
— Rakenne; 
— Tuliseinät; 
— Moottorin kannakkeet.  1 ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 185
 
TASO  
B3 
11.4 Ilmastointi (ATA 21)  
Lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmät.  1  
11.5 Mittarit/avioniikkajärjestelmät  
11.5.1  Mittaristot (ATA 31)  1 
Kokonaisilmanpaineeseen perustuvat: korkeusmittari, ilmanopeusm ittari, 
pystynopeusmittari;  
Hyrrävoimiin perustuvat: keinohorisontti, asentonäyttö, suuntah yrrä, HSI-näyttö, kaarto- ja 
luisumittari, kaartokoordinaattori;  
Kompassit: Tavanomaiset (suoratoimintaiset) magneettikompassit,  etäkompassit;  
Kohtauskulman näyttö, sakkausvaroitusjärjestelmät;  
Lasiohjaamo (elektronisilla näytöillä varustettu ohjaamo);  
Muut ilma-aluksen järjestelmien mittarit.  
11.5.2  Avioniikkajärjestelmät  1 
Seuraavien järjestelmien rakenteen ja toiminnan perusteet: 
— Automaattiohjaus (ATA 22); 
— Yhteydenpito (ATA 23); 
— Suunnistusjärjestelmät (ATA 34).  — 
11.6 Sähköjärjestelmä (ATA 24)  2  
Akkujen asennus ja toiminta;  
Tasavirran tuottaminen;  
Jännitteensäätö;  
Tehon jakelu;  
Piirien suojaus;  
Invertterit, muuntajat.  
11.7 Laitteet ja varusteet (ATA 25)  2  
Hätävarustevaatimukset;  
Istuimet, olka- ja lantiovyöt.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 186
 
TASO  
B3 
11.8 Palontorjunta (ATA 26)  2  
Kannettava sammutin.  
11.9 Ohjaimet (ATA 27)  3 
Ensisijaiset ohjaimet: siiveke, korkeusperäsin, sivuperäsin;  
Trimmilaipat;  
Lisänostovoimalaitteet;  
Järjestelmän toiminta: manuaalinen;  
Puuskalukot;  
Tasapainotus ja viritys;  
Sakkausvaroitusjärjestelmä.  
11.10  Polttoainejärjestelmät (ATA 28)  2  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Polttoainesäiliöt;  
Syöttöjärjestelmät;  
Ristiinsyöttö ja siirto;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Polttoaineen lisäys ja tyhjennys.  
11.11  Hydrauliikka (ATA 29)  2  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Hydraulinesteet;  
Hydraulinestesäiliöt ja -akut;  
Paineen tuottaminen: sähkökäyttöisesti, mekaanisesti;  
Suodattimet;  
Paineensäätö;  
Tehon jakelu;  
Osoitin- ja varoitusjärjestelmät.  
11.12  Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)  1  
Jään muodostuminen, eri jäätyypit ja jään havaitseminen;  
Jäänpoistojärjestelmät: sähkötoimiset, kuumalla ilmalla toimiva t, pneumaattiset ja kemialliset;  
Anturin ja vedenpoistoputken lämmitys;  
Pyyhinjärjestelmät.  
11.13  Laskutelineet (ATA 32)  2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 187
 
TASO  
B3 
Rakenne, iskunvaimennus;  
Lasku- ja nostolaitteet: normaalit ja varajärjestelmät;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Pyörät, jarrut, luistonesto ja automaattijarrutus;  
Renkaat;  
Ohjaus.  
11.14  Valot (ATA 33)  2 
Ulkopuoliset: purjehdusvalot, varoitusvalot, laskuvalonheittime t, rullausvalot, jäätymisen 
valvontavalot;  
Sisäpuoliset: matkustamon, ohjaamon, rahtitilan valot;  
Hätävalot.  
11.15  Happi (ATA 35);  2 
Järjestelmän osien sijoittelu: ohjaamo, matkustamo;  
Hapen syöttö, säilytys, täyttö ja jakelu;  
Virtauksen säätö;  
Osoittimet ja varoitukset.  
11.16  Paineilma/alipaine (ATA 36)  2  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Lähteet: moottori/apuvoimalaite, kompressorit, säiliöt, maasyöt tö; 
Paine- ja tyhjiöpumput;  
Paineensäätö;  
Jakelu;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.  
MODUULI 12. HELIKOPTERIEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTE LMÄT  
TASO  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
12.1 Lennonteoria — pyöriväsiipisten ilma-alusten aerodynamiikka  1  2  
Käsitteet;  
Hyrrävoimien poikkeuttava vaikutus;  
Vääntövoiman vaikutus ja suuntaohjaus;  
Nostovoiman epäsymmetrisyys, lavan kärjen sakkaaminen;  
Taipumus kääntyä pyrstöroottorin vaikutuksesta ja ilmiön korjaa minen;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 188
 
TASO  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Coriolis-ilmiö ja sen kompensointi;  
Pyörrevirtaustila; ylikallistuminen;  
Autorotaatio;  
Maavaikutus.  
12.2 Ohjainjärjestelmät  2  3  
Kallistuksen ohjaus (ohjaussauva);  
Nousuohjaus (nousuvipu);  
Ohjauslevy;  
Suuntaohjaus: vääntömomentin hallinta, pyrstöroottori, poistoil ma; 
Pääroottorin napa: rakenne ja toiminta;  
Lapavaimentimet: tehtävä ja rakenne;  
Roottorin lavat: pää- ja pyrstöroottorin lapojen rakenne ja kii nnitys;  
Trimmit, kiinteät ja säädettävät vakaimet;  
Järjestelmän toiminta: manuaalinen, hydraulinen, sähkökäyttöine n ja elektroninen;  
Keinotunto;  
Tasapainotus ja viritys.  
12.3 Lapojen uranajo ja tärinäanalyysi  1  3  
Roottorin suuntaus;  
Pää- ja pyrstöroottorin lapojen uranajo;  
Staattinen ja dynaaminen tasapainotus;  
Tärinän lajit, keinot tärinän vähentämiseksi;  
Maaresonanssi.  
12.4 Voimansiirtolaitteet  1  3  
Vaihteistot, pää- ja pyrstöroottorit;  
Kytkimet, vapaapyörät ja roottorijarru;  
Pyrstöroottorin käyttöakselit, joustavat nivelet, laakerit, tär inänvaimentimet ja 
riippulaakerit.  
12.5 Runkorakenteet  
a) Rakenteellista lujuutta koskevat lentokelpoisuusvaatimukset;  
Rakenteiden luokittelu; primääri, sekundääri, tertiääri; 
Viankestävän rakenteen, turvallisen käyttöiän, vaurionsietävyyd en käsitteet; 
Vyöhyke- ja asematunnistusjärjestelmät;  2 2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 189
 
TASO  
A3A4  B1.3 
B1.4 
Jännitys, taipuminen, puristus, leikkausvoimat, kiertyminen, ve tojännitys, kehäjän­
nitys, väsyminen; 
Tyhjennysjärjestelmät ja ilmanvaihto; 
Järjestelmien asennukset; 
Salamaniskuilta suojaaminen.  
b) Seuraavien rakenteiden valmistusmenetelmät: kantava kuorirak enne, muotokaaret, 
jäykisteet, pituusjäykisteet, laipiot, kehykset, palstalevyt, t uet, vahvikkeet, palkit, 
lattiarakenteet, vahvistukset, päällyksen valmistusmenetelmät j a korroosiosuojaus­
menetelmät;Kannattimen, vakaimen ja laskutelineen kiinnitykset;  
Istuinten asennus; 
Ovet; rakenne, mekanismit, toiminta ja turvalaitteet; 
Ikkunat ja tuulilasin rakenne; 
Polttoainesäiliöt; 
Tuliseinät; 
Moottorin kannakkeet; 
Rakenteiden kokoonpanomenetelmät: niittaus, pulttaus, liimaus; 
Suojaavat pintakäsittelymenetelmät, kuten kromaus, eloksointi, maalaus; 
Pintojen puhdistus; 
Rungon symmetrisyys: kohdistusmenetelmät ja symmetrian tarkasta minen.  1 2  
12.6 Ilmastointi (ATA 21)  
12.6.1  Tuloilma  1 2  
Tuloilman lähteet, mukaan lukien vuodatusilma ja maalaite.  
12.6.2  Ilmastointi  1 3  
Ilmastointijärjestelmät;  
Jakelujärjestelmät;  
Virtauksen ja lämpötilan säätöjärjestelmät;  
Turva- ja varoituslaitteet.  
12.7 Mittarit/avioniikkajärjestelmät  
12.7.1  Mittaristot (ATA 31)  1  2  
Kokonaisilmanpaineeseen perustuvat: korkeusmittari, ilmanopeusm ittari, pystynopeusmittari;  
Hyrrävoimiin perustuvat: keinohorisontti, asentonäyttö, suuntah yrrä, HSI-näyttö, 
kaarto- ja luisumittari, kaartokoordinaattori;  
Kompassit: Tavanomaiset (suoratoimintaiset) magneettikompassit,  etäkompassit;  
Tärinänilmaisujärjestelmät — HUMS;  
Lasiohjaamo (elektronisilla näytöillä varustettu ohjaamo);  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 190
 
TASO  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Muut ilma-aluksen järjestelmien mittarit.  
12.7.2  Avioniikkajärjestelmät  1  1  
Seuraavien järjestelmien rakenteen ja toiminnan perusteet: 
Automaattiohjaus (ATA 22); 
Yhteydenpito (ATA 23); 
Suunnistusjärjestelmät (ATA 34).  
12.8 Sähköjärjestelmä (ATA 24)  1  3  
Akkujen asennus ja toiminta;  
Tasavirran tuottaminen, vaihtovirran tuottaminen;  
Varavoiman tuottaminen;  
Jännitteensäätö, piirien suojaus;  
Tehon jakelu;  
Invertterit, muuntajat, tasasuuntaajat;  
Ulkoinen/maasähkö.  
12.9 Laitteet ja varusteet (ATA 25)  
a) Hätävarustevaatimukset; 
Istuimet, olka- ja lantiovyöt; 
Nostolaitteet.  2 2  
b) Hätäkellukejärjestelmät; 
Matkustamon varusteiden sijoittelu; rahdin kiinnitys; 
Laitteiden sijoittelu; 
Matkustamon sisustuksen asennus;  1 1  
12.10  Palontorjunta (ATA 26)  1  3  
Palon- ja savunilmaisimet ja varoitusjärjestelmät;  
Palonsammutusjärjestelmät;  
Järjestelmien testaus.  
12.11  Polttoainejärjestelmät (ATA 28)  1  3  
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Polttoainesäiliöt;  
Syöttöjärjestelmät;  
Hätätyhjennys, järjestelmän tuuletus ja tyhjennys;  
Ristiinsyöttö ja siirto;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Polttoaineen lisäys ja tyhjennys.  
12.12  Hydrauliikka (ATA 29)  1  3  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 191
 
TASO  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Järjestelmän osien sijoittelu;  
Hydraulinesteet;  
Hydraulinestesäiliöt ja -akut;  
Paineen tuottaminen: sähkökäyttöisesti, mekaanisesti, pneumaatt isesti;  
Varajärjestelmät;  
Suodattimet;  
Paineensäätö;  
Tehon jakelu;  
Osoitin- ja varoitusjärjestelmät;  
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.  
12.13  Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)  1  3  
Jään muodostuminen, eri jäätyypit ja jään havaitseminen;  
Jäänpoisto- ja jäänestojärjestelmät: sähkötoimiset, kuumalla il malla toimivat ja 
kemialliset;  
Sadevettä hylkivät aineet ja sadeveden poisto;  
Anturin ja vedenpoistoputken lämmitys;  
Pyyhinjärjestelmät.  
12.14  Laskutelineet (ATA 32)  2  3  
Rakenne, iskunvaimennus;  
Lasku- ja nostolaitteet: normaalit ja varajärjestelmät;  
Osoittimet ja varoitukset;  
Pyörät, renkaat, jarrut;  
Ohjaus;  
Asennon ilmaisu;  
Jalakset, kellukkeet.  
12.15  Valot (ATA 33)  2  3  
Ulkopuoliset: purjehdus-, laskeutumis-, rullausvalot, jäätymise n valvontavalot;  
Sisäpuoliset: matkustamon, ohjaamon, rahtitilan valot;  
Hätävalot.  
►M5 12.16  Paineilma/alipaine (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 Järjestelmän rakenne; ◄  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 192
 
TASO  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►M5 Lähteet: moottori/APU, kompressorit, säiliöt, ulkoinen paineen  syöttö; ◄  
►M5 Paine- ja alipainepumput; ◄  
►M5 Paineensäätö; ◄  
►M5 Jakelu; ◄  
►M5 Ilmaisut ja varoitukset; ◄  
►M5 Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa. ◄  
12.17  Integroitu modulaarinen avioniikka (ATA 42)  1  2  
Integroidun modulaarisen avioniikan (IMA) moduuleihin voi taval lisesti sisältyä muun 
muassa seuraavia toimintoja: 
Ylivuodon valvonta, ilmanpaineen säätö, ilmanvaihto ja sen säät ö, avioniikkatilan ja 
ohjaamon ilmanvaihdon säätö, lämpötilan säätö, yhteydenpito len nonjohtoon, avionii­
kan reititin, sähköinen kuormanvalvontalaite, suojakatkaisinten  valvonta, 
BITE-järjestelmä, polttoaineen valvonta, jarrujen säätö, ohjauk sen säätö, laskutelineen 
alaslasku ja sisäänveto, rengaspainemittari, öljynpainemittari,  jarrujen lämpötilan val­
vonta jne.;  
Ydinjärjestelmä;  
Verkkokomponentit.  
12.18  Ilma-aluksiin asennetut huollonvalvontajärjestelmät (ATA 45)  1  2  
Huoltoon ja kunnossapitoon tarkoitetut keskustietokoneet;  
Datan latausjärjestelmä;  
Elektroninen kirjastojärjestelmä;  
Tulostus;  
Rakenteen valvonta (vaurionsietävyysvalvonta).  
12.19  Tietojärjestelmät (ATA44)  1  2  
Yksiköt ja komponentit, jotka tallentavat, päivittävät ja hakev at digitaalista tietoa, joka 
on perinteisesti ollut paperilla, mikrofilmillä tai mikrofilmik ortilla. Tähän kuuluvat 
myös yksiköt, jotka nimenomaisesti tallentavat ja hakevat tieto ja, esimerkiksi elektro­
nisen kirjaston massamuisti ja sen ohjain. Tähän eivät kuulu mu ihin tarkoituksiin 
käytettävät ja muiden järjestelmien kanssa jaetut yksiköt tai k omponentit, esimerkiksi 
ohjaamon tulostin tai yleisessä käytössä oleva näyttö.  
Tavanomaisia esimerkkejä ovat yhteydenpitoon lennonjohdon kanss a käytettävät tieto­
järjestelmät ja verkkopalvelinjärjestelmät:  
Ilma-aluksen yleinen tietojärjestelmä;  
Ohjaamon tietojärjestelmä;  
Huoltotietojärjestelmä;  
Matkustamon tietojärjestelmä;  
Muut tietojärjestelmät.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 193
 
MODUULI 13. ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTEL MÄT  
TASO  
B2 
B2L 
13.1 Lennonteoria  
(a) Lentokoneen aerodynamiikka ja ohjaimet  1  
Seuraavien laitteiden toiminta ja vaikutus: 
— sivuttaiskallistusohjaus: siivekkeet ja spoilerit; 
— pituuskallistusohjaus: korkeusperäsimet, pendeliperäsimet, sä ädettävät vakaimet ja 
etuvakaimet (canard); ja 
— sivuperäsinohjaus: sivuperäsimen liikkeenrajoittimet. 
Ohjaus kallistuskorkeusperäsinten ja V-peräsinten avulla; 
Lisänostovoimalaitteet: solat, etureunasolakset, laipat; 
Vastusta lisäävät laitteet: spoilerit, nostovoimaa vähentävät l aitteet, lentojarrut; ja 
Trimmilaippojen, servolaippojen ja ohjainten tasapainotuksen to iminta ja vaikutus.  
(b) Suurnopeuslento  1 
Äänen nopeus, aliäänilento, lento äänen nopeudella, yliäänilent o; 
Mach-luku, kriittinen Mach-luku.  
(c) Pyöriväsiipisten ilma-alusten aerodynamiikka  1  
Terminologia; 
Suuntaohjauksen, nousuohjauksen ja vääntömomentin kumoamiseen t arkoitetun ohjauk­
sen toiminta ja vaikutus.  
13.2 Rakenteet – yleiset käsitteet  
Rakennejärjestelmien perusteet  1  
Alueen ja aseman tunnistusmenetelmät  2  
Sähköinen maadoitus  2 
Salamaniskuilta suojaaminen  2  
13.3 Automaattiohjaus (ATA 22)  
a) 3 
Automaattisen lennonohjauksen perusteet, mukaan lukien toiminta periaatteet ja nykyinen 
terminologia; 
Komentosignaalien käsittely; 
Toimintatilat: sivuttais- ja pituuskallistus- sekä suuntaohjaus kanavat; 
Suuntaheilahtelun vaimentimet (yaw damper); 
Helikoptereissa käytettävät vakautusjärjestelmät; 
Automaattinen trimmisäätö; 
Automaattiohjauksen ja suunnistuslaitteiden vuorovaikutus;  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 194
 
TASO  
B2 
B2L 
b) 3 
Automaattiset tehonsäätöjärjestelmät; 
Automaattiset laskeutumisjärjestelmät: periaatteet ja kategoria t, toimintatilat, lähestyminen, 
liukusäde, lasku, ylösveto, järjestelmän näytöt ja vikatilantee t. 
13.4 Yhteydenpito/suunnistus (ATA 23/34)  
a) 3 
Perustiedot radioaaltojen etenemisestä, antenneista, lähetyskan avista, viestinnästä, vastaan­
ottimesta ja lähettimestä; 
Seuraavien järjestelmien toimintaperiaatteet: 
— VHF-radio; 
— HF-radio; 
— Audiojärjestelmä; 
— Hätäpaikannuslähettimet (ELT); 
— Ohjaamoäänitin (CVR); 
— VHF-monisuuntamajakka (VOR); 
— Radiokompassi (ADF); 
— Mittarilaskeutumisjärjestelmä (ILS); 
— Lennonohjausnäytöt (FDS); etäisyydenmittauslaite (DME); 
— Aluesuunnistus, RNAV-järjestelmät; 
— Lennonhallintajärjestelmät (FMS); 
— Satelliittinavigointijärjestelmät GPS ja GNSS; 
— Tiedonsiirtoyhteys (datalink).  
b) 3 
— ATC-transponderi, toisiovalvontatutka (SSR); 
— liikenteestä hälyttävä ja yhteentörmäysvaarasta varoittava jä rjestelmä (TCAS); 
— Säätutka; 
— Radiokorkeusmittari; 
— Automatiikkaan perustuvan valvonnan lähetykset (ADS-B).  
c) 3 
— Mikroaaltolaskeutumisjärjestelmä (MLS); 
— VLF ja hyperbolinen navigointi (VLF/Omega); 
— Doppler-suunnistus; 
— Inertiasuunnistusjärjestelmä (INS); 
— ARINC-viestintä- ja raportointijärjestelmä.  
13.5 Sähköjärjestelmä (ATA 24)  3  
Akkujen asennus ja toiminta; 
Tasasähkön (DC) tuottaminen; 
Vaihtosähkön (AC) tuottaminen; 
Varavirtalähteet;  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 195
 
TASO  
B2 
B2L 
Jännitteensäätö; 
Sähkövoiman jakelu; 
Invertterit, muuntajat, tasasuuntaajat; 
Virtapiirien suojaus; 
Ulkoinen/maasähkö.  
13.6 Varusteet ja sisustus (ATA 25)  
Vaadittavat elektroniset hätälaitteet; 
Matkustamon viihdelaitteet.  3 
13.7 Ohjaimet (ATA 27)  
a) 2 
Ensisijaiset ohjaimet: siiveke, korkeusperäsin, sivuperäsin, sp oilerit; 
Trimmilaipat; 
Aktiivinen kuormituksen säätö; 
Lisänostovoimalaitteet; 
Nostovoimaa vähentävät laitteet, lentojarrut; 
Järjestelmän toiminta: manuaalinen, hydraulinen, pneumaattinen;  
Keinotunto, suuntaheilahtelun vaimennin (yaw damper), Mach-trim mi, sivuperäsimen liik­
keenrajoitin, puuskalukot; 
Sakkauksenestojärjestelmät.  
b) 3 
Järjestelmän toiminta: sähköinen, elektroninen (fly-by-wire).  
13.8 Mittarit (ATA 31)  3 
Luokitus; 
Ilmakehä; 
Terminologia; 
Paineenmittauslaitteet ja -järjestelmät; 
Pitot-staattiset järjestelmät; 
Korkeusmittarit; 
Pystynopeusmittarit; 
Ilmanopeusmittarit; 
Mach-mittarit; 
Lentokorkeudesta ilmoittavat/varoittavat järjestelmät; 
Lentoarvolaskimet; 
Pneumaattiset mittaristot; 
Suoraan luettavat paine- ja lämpömittarit; 
Lämpötilan osoitinjärjestelmät; 
Polttoaineen määrämittausjärjestelmä ja ilmaisu; 
Hyrrävoimien periaatteet; 
Keinohorisontit; 
Luisumittarit; 
Suuntahyrrät; 
Maan läheisyydestä varoittavat järjestelmät (GPWS);  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 196
 
TASO  
B2 
B2L 
Kompassijärjestelmät; 
Lentoarvotallentimet (FDRS); 
Elektroninen lennonvalvontamittaristo (EFIS); 
Mittariston varoitusjärjestelmät, mukaan lukien päävaroitusjärj estelmät ja keskusvaroitustau­
lut; 
Sakkausvaroitusjärjestelmät ja kohtauskulman osoitusjärjestelmä t; 
Tärinän mittaus ja näyttö; 
Elektronisilla näytöillä varustettu ohjaamo (”lasiohjaamo”).  
13.9 Valot (ATA 33)  3 
Ulkopuoliset: purjehdus- ja rullausvalot, laskuvalonheittimet, jäätymisen valvontavalot; 
Sisäpuoliset: matkustamon, ohjaamon ja rahtitilan valot; 
Hätävalot.  
13.10  Ilma-aluksen itsenäiset kunnonseurantajärjestelmät (ATA 45)  3  
Huollon keskustietokoneet; 
Datan latausjärjestelmä; 
Sähköinen huoltomateriaalikirjasto; 
Tulostusjärjestelmä; 
Rakenteiden kunnonvalvontajärjestelmä (vaurionsietävyysvalvonta ). 
13.11  Ilmastointi ja matkustamon paineistus (ATA 21)  
13.11.1  Tuloilma  2 
Tuloilman lähteet, mukaan lukien vuodatusilma, APU ja ulkoinen syöttö.  
13.11.2  Ilmastointi  
Ilmastointijärjestelmät  2  
Ilmastointiyksikön (ACM) laitteet;  3  
Jakelujärjestelmät;  1  
Ilmavirtauksen, lämpötilan ja kosteuden säätöjärjestelmät.  3  
13.11.3  Paineistus  3 
Paineistusjärjestelmät; 
Säätö ja ilmaisu, mukaan lukien säätö- ja varoventtiilit; 
Matkustamon paineen säätimet.  
13.11.4  Turva- ja varoituslaitteet  3  
Turva- ja varoituslaitteet.  
13.12  Palontorjunta (ATA 26)  
a) 3 
Palon- ja savunilmaisimet ja varoitusjärjestelmät; 
Palonsammutusjärjestelmät; 
Järjestelmien testaus.  
b) 1 
Kannettava sammutin.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 197
 
TASO  
B2 
B2L 
13.13  Polttoainejärjestelmät (ATA 28)  
Järjestelmän rakenne;  1 
Polttoainesäiliöt;  1 
Syöttöjärjestelmät;  1 
Hätätyhjennys, järjestelmän huohotus ja vedenpoisto;  1  
Ristisyöttö ja siirto;  2 
Ilmaisut ja varoitukset;  3 
Polttoaineen lisäys ja tyhjennys;  2  
Pituusakselin suuntaiseen tasapainoon vaikuttavat polttoainejär jestelmät.  3  
13.14  Hydraulijärjestelmä (ATA 29)  
Järjestelmän rakenne;  1 
Hydraulinesteet;  1 
Hydraulinestesäiliöt ja -paineakut;  1  
Paineen tuottaminen: sähköisesti, mekaanisesti, pneumaattisesti ; 3  
Varajärjestelmät;  3 
Suodattimet;  1 
Paineensäätö;  3 
Sähkövoiman jakelu;  1 
Ilmaisu- ja varoitusjärjestelmät;  3  
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.  3  
13.15  Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)  
Jään muodostuminen, eri jäätyypit ja jään havaitseminen;  2  
Jäänehkäisyjärjestelmät: sähköiset, kuumalla ilmalla toimivat j a kemialliset;  2  
Jäänpoistojärjestelmät: sähköiset, kuumalla ilmalla toimivat, p neumaattiset ja kemialliset;  3  
Sadevedenpoisto;  1 
Anturien ja vuotomastojen lämmitys;  3  
Pyyhinjärjestelmät.  1 
13.16  Laskutelineet (ATA 32)  
Rakenne, iskunvaimennus;  1  
Ulosotto- ja sisäänvetolaitteet: normaalit ja varajärjestelmät;  3  
Ilmaisut ja varoitukset;  3 
Pyörät, jarrut ja luistonesto- ja automaattijarrutusjärjestelmä t; 3  
Renkaat;  1 
Nokkapyöräohjaus;  3 
Ilmassa/maassa-tilan tunnistus.  3  
13.17  Happi (ATA 35)  
Järjestelmän rakenne; ohjaamo, matkustamo;  3  
Happilähteet, säilytys, täyttö ja jakelu;  3  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 198
 
TASO  
B2 
B2L 
Virtauksen säätö;  3 
Ilmaisut ja varoitukset.  3 
13.18  Paineilma/alipaine (ATA 36)  
Järjestelmän rakenne;  2 
Lähteet: moottori/APU, kompressorit, säiliöt, ulkoinen paineen syöttö;  2  
Paineensäätö;  3 
Jakelu;  1 
Ilmaisut ja varoitukset;  3 
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.  3  
13.19  Vesi- ja jätevesijärjestelmä (ATA 38)  2  
Vesijärjestelmän rakenne, veden syöttö ja jakelu, järjestelmän täyttö ja tyhjennys; 
Käymäläjärjestelmän rakenne, huuhtelu ja tyhjennys/täyttö.  
13.20  Integroitu modulaarinen avioniikka (IMA) (ATA 42)  3  
Ydinjärjestelmä; 
Verkkokomponentit.  
Huomautus: Integroidun modulaarisen avioniikan (IMA) moduuleihin sisältyy tyypillisesti 
muun muassa seuraavia toimintoja:  
— pneumatiikkavuodatuksen valvonta,  
— ilmanpaineen säätö,  
— ilmanvaihto ja sen säätö,  
— avioniikkatilan ja ohjaamon ilmanvaihdon säätö, lämpötilan säätö,  
— yhteydenpito lennonjohtoon,  
— avioniikan reititin,  
— sähkökuormituksen valvonta,  
— lämpölaukaisinten valvonta,  
— BITE-järjestelmä,  
— polttoainesyötön valvonta,  
— jarrujen säätö,  
— nokkapyöräohjauksen säätö,  
— laskutelineen ulosotto ja sisäänveto,  
— rengaspaineen mittaus,  
— joustintuen painemittaus;  
— jarrujen lämpötilan valvonta.  
13.21  Matkustamojärjestelmät (ATA 44)  3  
Matkustamon viihdelaitteisiin ja ilma-aluksen sisäiseen viestin täjärjestelmään (CIDS) sekä 
ilma-aluksen matkustamon ja maa-asemien väliseen yhteydenpitoon  (matkustamon 
verkkopalvelujärjestelmä (CNS)) kuuluvat yksiköt ja komponentit . Näihin kuuluvat ääni-, 
tietoliikenne-, musiikki- ja videolähetykset.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 199
 
TASO  
B2 
B2L 
CIDS-järjestelmä muodostaa yhteyden ohjaamo-/matkustamomiehistö n ja matkustamojärjes­
telmien välille. Nämä järjestelmät tukevat tiedonsiirtoa erilai sten nopeasti vaihdettavien 
laiteyksiköiden (LRU) välillä, ja niitä käytetään yleensä matku stamohenkilökunnan 
käyttöpaneeleista (FAP). 
CNS-järjestelmä koostuu yleensä palvelimesta, joka on liitetty muun muassa seuraaviin 
järjestelmiin: 
— tiedonsiirto-/radiopuhelinjärjestelmä, 
— matkustamon keskusjärjestelmä (CCS), 
— matkustamon viihdejärjestelmä (IFES), 
— ulkoinen viestintäjärjestelmä (ECS), 
— matkustamon massamuistijärjestelmä (CMMS); 
— matkustamon valvontajärjestelmä (CMS); 
— muut matkustamojärjestelmät (MCS). 
CNS-järjestelmässä voi olla myös seuraavia toimintoja: 
— lähtöä edeltävien ja lähdön aikaisten ilmoitusten käyttömahdo llisuus 
— sähköposti-/intranet-/internet-yhteys 
— matkustajatietokanta.  
13.22  Tietojärjestelmät (ATA 46)  3  
Yksiköt ja komponentit, jotka tallentavat, päivittävät ja hakev at digitaalista tietoa, joka on 
perinteisesti ollut paperilla, mikrofilmillä tai mikrofilmikort illa. Tähän kuuluvat myös yksi­
köt, jotka nimenomaisesti tallentavat ja hakevat tietoja, esime rkiksi sähköisen huoltomate­
riaalikirjaston massamuisti ja sen ohjain. Tähän eivät kuulu mu ihin tarkoituksiin käytettävät 
ja muiden järjestelmien kanssa jaetut yksiköt tai osat, esimerk iksi ohjaamon tulostin tai 
yleisessä käytössä oleva näyttö. 
Tavanomaisia esimerkkejä ovat 
— yhteydenpitoon lennonjohdon kanssa käytettävät tietojärjestel mät ja verkkopalvelinjärjes­
telmät. 
— Ilma-aluksen yleinen tietojärjestelmä; 
— Ohjaamon tietojärjestelmä; 
— Huoltotietojärjestelmä; 
— Matkustamon tietojärjestelmä; 
— Muut tietojärjestelmät.  
▼B 
MODUULI 14. TYÖNTÖVOIMA  
TASO  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
14.1 Turbiinimoottorit  
a) Suihkuturbiini-, ohivirtaus-, akseliturbiini- ja potkuriturb iinimoottorien rakenne ja 
toiminta.  1 
b) Elektroniset moottorinohjaus- ja polttoaineenmittausjärjeste lmät (FADEC).  2  
14.2 Moottorin valvontajärjestelmät  2  
Pakokaasujen ja turbiinin lämpötilan mittausjärjestelmät;  
Moottorin käyntinopeus;  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 200
 
TASO  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
Moottorin työntövoiman osoitin; moottorin painesuhde, moottorin  turbiinin ulostulopaineen 
tai suihkuputken paineen mittausjärjestelmät;  
Öljyn paine ja lämpötila;  
Polttoaineen paine, lämpötila ja virtaus;  
Ahtopaine;  
Moottorin vääntömomentti;  
Potkurin pyörimisnopeus.  
14.3 Käynnistys- ja sytytysjärjestelmät  2  
Moottorin käynnistysjärjestelmien toiminta ja niiden komponenti t; 
Sytytysjärjestelmät ja niiden komponentit;  
Huollon turvallisuusmääräykset.  
MODUULI 15. KAASUTURBIINIMOOTTORI  
TASO  
A B 1  
15.1 Perusteet  1 2  
Potentiaalienergia, liike-energia, Newtonin liikelait, Brayton- kiertoprosessi;  
Voiman, työn, tehon, energian, nopeuden ja kiihtyvyyden väliset  riippuvuudet;  
Suihkuturbiini-, ohivirtaus-, akseliturbiini- ja potkuriturbiin imoottorien rakenne ja 
toiminta.  
15.2 Moottorin suorituskyky  —  2  
Bruttotyöntövoima, nettotyöntövoima, kuristetun suuttimen työnt övoima, työntövoiman 
jakaantuminen, työntövoiman resultantti, työntövoimateho, vasta ava akseliteho, poltto­
aineen ominaiskulutus;  
Moottorien hyötysuhteet;  
Ohivirtaussuhde ja moottorin painesuhde;  
Kaasuvirtauksen paine, lämpötila ja nopeus;  
Moottorien nimellistehot, staattinen työntövoima, nopeuden, kor keuden ja kuuman 
ilmaston vaikutus, vakioitu työntövoima, rajoitukset.  
15.3 Ilman sisäänotto  2  2  
Ahtimen ilman sisäänottoputket;  
Erilaisten ilmanottojärjestelyjen vaikutus;  
Jäänesto.  
15.4 Ahtimet  1 2  
Aksiaali- ja radiaaliahtimet;  
Rakenteet, toimintaperiaatteet ja käyttösovellukset;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 201
 
TASO  
A B 1  
Puhaltimen tasapainottaminen;  
Toiminta;  
Ahtimen sakkauksen ja painesyöksyn syyt ja seuraukset;  
Ilmavirtauksen ohjausmenetelmät; imuventtiilit, kääntyvät imuau kon ohjausrivat, kään­
tyvät ohjaussiivet, pyörivät ohjaussiivet;  
Puristussuhde.  
15.5 Polttokammio  1 2  
Rakenne ja toimintaperiaatteet.  
15.6 Turbiiniosa  2 2  
Erityyppisten turbiinisiipien toiminta ja ominaisuudet;  
Siipien kiinnitys kehään;  
Työntösuuttimen ohjaimet;  
Turbiinisiiven jännitysten ja virumisen syyt ja vaikutukset.  
15.7 Pakokaasu  1 2  
Rakenne ja toimintaperiaatteet;  
Suppenevat, laajenevat ja säätyvät suihkusuuttimet;  
Moottorin äänenvaimennus;  
Työntövoimankääntimet (reverssit).  
15.8 Laakerit ja tiivisteet  —  2  
Rakenne ja toimintaperiaatteet.  
15.9 Voitelu- ja polttoaineet  1  2  
Ominaisuudet ja tekniset tiedot;  
Polttoaineiden lisäaineet;  
Turvatoimet.  
15.10  Voitelujärjestelmät  1  2  
Järjestelmän toiminta, osien sijoittelu ja komponentit.  
15.11  Polttoainejärjestelmät  1  2  
Moottorinvalvonta- ja polttoaineenmittausjärjestelmien, mukaan lukien elektronisen 
moottorinohjausjärjestelmän (FADECin) toiminta;  
Järjestelmien osien sijoittelu ja osat.  
15.12  Ilmajärjestelmät  1  2  
Moottorin ilmanjakelu- ja jäätymisenestojärjestelmien toiminta,  mukaan lukien sisäinen 
jäähdytys, tiivistys ja ulkoiset ilmalähteet.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 202
 
TASO  
A B 1  
15.13  Käynnistys- ja sytytysjärjestelmät  1  2  
Moottorin käynnistysjärjestelmien toiminta ja niiden komponenti t; 
Sytytysjärjestelmät ja niiden komponentit;  
Huollon turvallisuusmääräykset.  
15.14  Moottorin valvontajärjestelmät  1  2  
Pakokaasujen ja turbiinin lämpötilan mittausjärjestelmät;  
Moottorin työntövoiman osoitin; moottorin painesuhde, moottorin  turbiinin ulostulo­
paineen tai suihkuputken paineen mittausjärjestelmät;  
Öljyn paine ja lämpötila;  
Polttoaineen paine ja virtaus;  
Moottorin käyntinopeus;  
Tärinän mittaus ja näyttö;  
Vääntömomentti;  
Teho.  
15.15  Tehonlisäysjärjestelmät  —  1  
Toiminta ja käyttötarkoitukset;  
Veden ruiskutus, vesi-metanoliseokset;  
Jälkipoltinjärjestelmät.  
15.16  Potkuriturbiinimoottorit  1  2  
Kaasuvirtauksella välitetty/vapaa turbiini ja hammasvaihteella välitetty turbiini;  
Alennusvaihteet;  
Integroidut moottorin ja potkurin ohjauslaitteet;  
Ylikierrossuojalaitteet.  
15.17  Akseliturbiinimoottorit  1  2  
Rakenteet, voimansiirtojärjestelmät, alennusvaihteet, kytkimet,  ohjausjärjestelmät.  
15.18  Apuvoimalaitteet (APUt)  1  2  
Käyttötarkoitus, toiminta, suojalaitteet.  
15.19  Moottorin asennus  1  2  
Tuliseinien, moottorin suojalevyjen, äänenvaimennuslevyjen, moo ttorin kiinnikkeiden, 
tärinänvaimennuskiinnikkeiden, letkujen, putkien, syöttölaittei den, liittimien, johto­
kimppujen, ohjausvaijerien ja -tankojen, nostopisteiden ja pois toputkien sijoittelu.  
15.20  Palontorjunta  1 2  
Palonilmaisimien ja sammutusjärjestelmien toiminta.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 203
 
TASO  
A B 1  
15.21  Moottorin valvonta ja maatoiminnot  1  3  
Moottorin käynnistäminen ja lämmityskäyttö maassa;  
Moottorin tehon ja muiden parametrien tulkinta;  
Parametrien muutoksen seuraaminen (mukaan lukien öljyn ominaisu udet, tärinä ja 
boroskopia);  
Moottorin ja sen komponenttien tarkastaminen ja vertaaminen val mistajan antamiin 
vaatimuksiin, toleransseihin ja tietoihin;  
Ahtimen pesu/puhdistus;  
Vieraiden esineiden aiheuttamat vauriot.  
15.22  Moottorin säilytys ja suojaaminen  —  2  
Moottorin ja sen varusteiden/järjestelmien suojaaminen ja suoja uksen poistaminen.  
MODUULI 16. MÄNTÄMOOTTORI  
TASO  
A B 1  B 3  
16.1 Perusteet  1 2  2  
Mekaaninen, terminen ja tilavuushyötysuhde;  
Toimintaperiaatteet — kaksitahtimoottorit, nelitahtimoottorit, Otto- ja dieselmoottorit;  
Sylinterin iskutilavuus ja puristussuhde;  
Moottorin perusrakenne ja sytytysjärjestys.  
16.2 Moottorin suorituskyky  1  2  2  
Tehon laskeminen ja mittaaminen;  
Moottorin tehoon vaikuttavat tekijät;  
Seossuhteet/laihentaminen, esisytytys.  
16.3 Moottorin rakenne  1  2  2  
Kampikammio, kampiakseli, nokka-akselit, öljypohjat;  
Apulaitevaihteistot;  
Sylinteri- ja mäntäkokoonpanot;  
Männänvarret, imu- ja pakosarjat;  
Venttiilimekanismit;  
Potkurien alennusvaihteet.  
16.4 Moottorin polttoainejärjestelmät  
16.4.1  Kaasuttimet  1 2  2  
Tyypit, rakenne ja toimintaperiaatteet;  
Jäätyminen ja kuumeneminen.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 204
 
TASO  
A B 1  B 3  
16.4.2  Polttoaineen ruiskutusjärjestelmät  1  2  2  
Tyypit, rakenne ja toimintaperiaatteet.  
16.4 Moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä  1  2  2  
Moottorinvalvonta- ja polttoaineenmittausjärjestelmien, mukaan lukien elektronisen moot­
torinohjausjärjestelmän (FADECin) toiminta;  
Järjestelmien osien sijoittelu ja komponentit.  
16.5 Käynnistys- ja sytytysjärjestelmät  1  2  2  
Käynnistysjärjestelmät, esilämmitysjärjestelmät;  
Magneettojen tyypit, rakenne ja toimintaperiaatteet;  
Sytytysjohdot, sytytystulpat;  
Matala- ja korkeajännitejärjestelmät.  
16.6.  Imu-, pako- ja jäähdytysjärjestelmät  1  2  2  
Seuraavien järjestelmien rakenne ja toiminta: imujärjestelmät, mukaan lukien vaihtoehtoi­
sen imukanavan sisältävät;  
Pakojärjestelmät, moottorin jäähdytysjärjestelmät, sekä ilma- e ttä nestejäähdytteiset.  
16.7 Mekaaninen ja turboahtaminen  1  2  2  
Mekaanisen ahtamisen periaatteet ja sen vaikutukset moottorin a rvoihin;  
Mekaanisten ahtimien ja turboahtimien rakenne ja toiminta;  
Järjestelmän terminologia;  
Ohjausjärjestelmät;  
Järjestelmän suojaus.  
16.8 Voitelu- ja polttoaineet  1  2  2  
Ominaisuudet ja tekniset tiedot;  
Polttoaineiden lisäaineet;  
Turvatoimet.  
16.9 Voitelujärjestelmät  1  2  2  
Järjestelmän toiminta, osien sijoittelu ja komponentit.  
16.10  Moottorin valvontajärjestelmät  1  2  2  
Moottorin käyntinopeus;  
Sylinterikannen lämpötila;  
Jäähdytysaineen lämpötila;  
Öljyn paine ja lämpötila;  
Pakokaasujen lämpötila;  
Polttoaineen paine ja virtaus;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 205
 
TASO  
A B 1  B 3  
Paine imusarjassa.  
16.11  Moottorin asennus  1  2  2  
Tuliseinien, moottorin suojalevyjen, äänenvaimennuslevyjen, moo ttorin kiinnikkeiden, tä­
rinänvaimennuskiinnikkeiden, letkujen, putkien, syöttölaitteide n, liittimien, johtokimppu­
jen, ohjausvaijerien ja -tankojen, nostopisteiden ja poistoputk ien sijoittelu.  
16.12  Moottorin valvonta ja maatoiminnot  1  3  2  
Moottorin käynnistäminen ja lämmityskäyttö maassa;  
Moottorin tehon ja muiden parametrien tulkinta;  
Moottorin ja sen komponenttien tarkastaminen: valmistajan ilmoi ttamat vaatimukset, to­
leranssit ja tiedot.  
16.13  Moottorin säilytys ja suojaaminen  —  2  1  
Moottorin ja sen varusteiden/järjestelmien suojaaminen ja suoja uksen poistaminen.  
MODUULI 17A. POTKURI  
Huomautus:  Tätä moduulia ei suoriteta luokassa B3. Luokan B3 oppiaineet l uetellaan moduulissa 17B.  
TASO  
A B 1  
17.1 Perusteet  1 2  
Lapaelementtiteoria (BET);  
Suuri/pieni lapakulma, reverssi (negatiivinen lapakulma), kohta uskulma, pyörimis­
nopeus;  
Potkurin luisto;  
Aerodynaamiset, keskipako- ja työntövoimat;  
Vääntömomentti;  
Suhteellinen ilmavirtaus lavan eri kohtauskulmilla;  
Tärinä ja resonanssi.  
17.2 Potkurin rakenne  1  2  
Puisissa, komposiittirakenteisissa ja metallisissa potkureissa käytettävät valmistus­
tavat ja materiaalit;  
Asema pyörimisakseliin nähden, lavan etupinta, lavan varsi, lav an takapinta ja 
potkurinnapa.  
Kiintopotkuri, säätöpotkuri ja vakiokierrospotkuri;  
Potkurin/napasuojuksen asennus.  
17.3 Potkurin lapakulman säätö  1  2  
Kierrosluvun ja lapakulman säätömenetelmät, mekaaniset ja sähkö iset/elektroniset;  
Lepuutus ja reverssi;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 206
 
TASO  
A B 1  
Ylikierrosrajoitus.  
17.4 Potkurien tahdistus  —  2  
Tahdistus- ja vaiheistuslaitteet.  
17.5 Potkurin jäänesto  1  2  
Nesteitä käyttävät ja sähkötoimiset jäänpoistolaitteet.  
17.6 Potkurin huolto  1  3  
Staattinen ja dynaaminen tasapainotus;  
Lapojen uranajo;  
Lavan vaurioiden, kulumisen, korroosion, iskujen aiheuttamien v aurioiden ja lami­
noitujen kerrosten irtoamisen arviointi;  
Potkurin käsittely- ja korjausmenettelyt;  
Potkurimoottorin käyttö.  
17.7 Potkurin säilytys ja suojaaminen  1  2  
Potkurin suojaaminen ja suojauksen poistaminen.  
MODUULI 17B. POTKURI  
Huomautus:  Tämän moduulin laajuus vastaa luokkaan B3 kuuluvien lentokonei den potkureiden teknologiaa.  
TASO  
B3 
17.1 Perusteet  2 
Lapaelementtiteoria (BET);  
Suuri/pieni lapakulma, reverssi, kohtauskulma, pyörimisnopeus;  
Potkurin luisto;  
Aerodynaamiset, keskipako- ja työntövoimat;  
Vääntömomentti;  
Suhteellinen ilmavirtaus lavan eri kohtauskulmilla;  
Tärinä ja resonanssi.  
17.2 Potkurin rakenne  2 
Puisissa, komposiittirakenteisissa ja metallisissa potkureissa käytettävät valmistustavat ja 
materiaalit;  
Asema pyörimisakseliin nähden, lavan etupinta, lavan varsi, lav an takapinta ja potkurinnapa.  
Kiintopotkuri, säätöpotkuri ja vakiokierrospotkuri;  
Potkurin/napasuojuksen asennus.  
17.3 Potkurin lapakulman säätö  2  
Kierrosluvun ja lapakulman säätömenetelmät, mekaaniset ja sähkö iset/elektroniset;  
Lepuutus ja reverssi;  
Ylikierrosrajoitus.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 207
 
TASO  
B3 
17.4 Potkurien tahdistus  2 
Tahdistus- ja vaiheistuslaitteet.  
17.5 Potkurin jäänesto  2 
Nesteitä käyttävät ja sähkötoimiset jäänpoistolaitteet.  
17.6 Potkurin huolto  2 
Staattinen ja dynaaminen tasapainotus;  
Lapojen uranajo;  
Lavan vaurioiden, kulumisen, korroosion, iskujen aiheuttamien v aurioiden ja laminoitujen kerros­
ten irtoamisen arviointi;  
Potkurin käsittely- ja korjausmenettelyt;  
Potkurimoottorin käyttö.  
17.7 Potkurin säilytys ja suojaaminen  2  
Potkurin suojaaminen ja suojauksen poistaminen.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 208
 
Lisäys II  
Kokeita koskevat perusvaatimukset  
(muut kuin luokan L lupakirjat)  
▼B 
1. Yleistä  
1.1 Kaikki perustutkintokokeet on toteutettava käyttäen monival intatehtäviä ja 
avoimia tehtäviä jäljempänä selostettavalla tavalla. Väärien va stausvaihto­
ehtojen on näytettävä uskottavilta asiaa tuntemattomille. Kaikk ien vastaus­
vaihtoehtojen on liityttävä selvästi kysymykseen, ja niiden on oltava sa­
nastoltaan, kielioppirakenteeltaan ja pituudeltaan samankaltais ia. Numee­
risissa kysymyksissä väärien vastausten on vastattava menetelmä virheitä, 
kuten väärään suuntaan tehtyjä korjauksia tai virheellisiä yksi kkömuunnok­
sia; ne eivät saa olla pelkästään satunnaisia numeroita.  
1.2 Jokaisessa monivalintatehtävässä on oltava kolme vastausvai htoehtoa, 
joista vain yksi saa olla oikea, ja kokelaalle on kutakin moduu lia varten 
annettava vastausaikaa niin, että se vastaa keskimäärin 75:tä s ekuntia teh­
tävää kohden.  
1.3 Kukin avoin kysymys edellyttää vastauksen kirjoittamista om in sanoin, ja 
kutakin tällaista kysymystä kohden on annettava 20 minuuttia ai kaa. 
1.4 Avoimet kysymykset on laadittava ja arvosteltava lisäyksess ä I olevien 
moduulien 7A, 7B, 9A, 9B ja 10 teoriakoulutusohjelman mukaisest i. 
1.5 Kutakin kysymystä varten laaditaan mallivastaus, joka sisäl tää myös kaikki 
tunnetut vaihtoehtoiset vastaukset, jotka saattavat tulla kysee seen muilla 
osa-alueilla.  
1.6 Mallivastauksesta poimitaan myös avainkohdiksi nimitettävie n tärkeiden 
seikkojen luettelo.  
1.7 Kunkin moduulin ja osamoduulin monivalintatehtävien hyväksy misraja on 
75 prosenttia.  
1.8 Avoimien tehtävien hyväksymisraja on 75 prosenttia siten, e ttä vastauk­
sessa on käsiteltävä 75 prosenttia sen avainkohdista, eikä miss ään avain­
kohdassa saa tehdä merkittäviä virheitä.  
1.9 Mikäli kokeesta hylätään ainoastaan joko monivalintaosio ta i avoimien 
kysymysten osio, riittää, että vain hylätty osio uusitaan.  
1.10 Suorituksen hyväksyttävyyden arviointi ei saa perustua vir hepisteiden 
laskemiseen.  
1.11 Hylätyn moduulin uudelleen suorittamista ei saa yrittää ai kaisemmin kuin 
90 päivän kuluttua sen hylkäämisestä, paitsi jos kyseessä on se llainen 
liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytty koulutusorganisaati o, joka jär­
jestää uudelleenkoulutuskursseja moduulin niissä oppiaineissa, joiden 
osalta suoritus hylättiin, jolloin hylätyn moduulin suorittamis ta saa yrittää 
uudelleen 30 päivän kuluttua.  
1.12 66.A.25 kohdan mukaisia määräaikoja sovelletaan jokaisen y ksittäisen mo­
duulin suorittamiseen, lukuun ottamatta niitä moduuleja koskevi a kokeita, 
jotka on läpäisty osana toisen luokan lupakirjaa, joka on jo my önnetty.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 209
 
1.13 Kunkin moduulin suorittamista saa yrittää enintään kolme k ertaa peräkkäin. 
Uudet kolme yritystä ovat sallittuja vuoden kuluttua edellisist ä 
yrityskerroista.  
Hakijan on ilmoitettava sille hyväksytylle huoltohenkilöstön ko ulutusorga­
nisaatiolle tai toimivaltaiselle viranomaiselle, jolta kokeen s uorittamisoike­
utta haetaan, kirjallisesti yrityskertojen määrä ja ajankohdat viimeksi kulu­
neen vuoden aikana sekä organisaatio tai toimivaltainen viranom ainen, 
jolle nämä yritykset suoritettiin. Huoltohenkilöstön koulutusor ganisaatio 
tai toimivaltainen viranomainen vastaa siitä, että yrityskertoj en määrä sal­
littuna ajanjaksona tarkistetaan.  
2. Moduuleja koskevien kysymysten määrä  
2.1 MODUULI 1 — MATEMATIIKKA  
Luokka A: 16 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
20 minuuttia.  
Luokka B1: 32 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
40 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 32 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 40 minuuttia.  
Luokka B3: 28 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
35 minuuttia.  
2.2 MODUULI 2 — FYSIIKKA  
Luokka A: 32 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
40 minuuttia.  
Luokka B1: 52 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
65 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 52 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 65 minuuttia.  
Luokka B3: 28 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
35 minuuttia.  
2.3 MODUULI 3 — SÄHKÖOPIN PERUSTEET  
Luokka A: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
25 minuuttia.  
Luokka B1: 52 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
65 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 52 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 65 minuuttia.  
Luokka B3: 24 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
30 minuuttia.  
2.4 MODUULI 4 — ELEKTRONIIKAN PERUSTEET  
Luokka B1: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
25 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 40 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 50 minuuttia.  
Luokka B3: 8 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 10 
minuuttia.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 210
 
2.5 MODUULI 5 — DIGITAALITEKNIIKKA/ELEKTRONISET MITTARIS­
TOT  
Luokka A: 16 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
20 minuuttia.  
Luokka B1.1 & B1.3: 40 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymy stä. 
Vastausaika 50 minuuttia.  
Luokka B1.2 & B1.4: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymy stä. 
Vastausaika 25 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 72 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 90 minuuttia.  
Luokka B3: 16 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
20 minuuttia.  
2.6 MODUULI 6 — MATERIAALIT JA LAITTEISTOT  
Luokka A: 52 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
65 minuuttia.  
Luokka B1: 72 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
90 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 60 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 75 minuuttia.  
Luokka B3: 60 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
75 minuuttia.  
2.7 MODUULI 7A — HUOLTOTOIMINTA  
Luokka A: 72 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysymystä. Vasta usaika 
90 + 40 minuuttia.  
Luokka B1: 80 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysymystä. Vast ausaika 
100 + 40 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 60 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 75 + 40 minuuttia.  
MODUULI 7B — HUOLTOTOIMINTA  
Luokka B3: 60 monivalintakysymystä ja 2 avointa kysymystä. Vast ausaika 
75 + 40 minuuttia.  
2.8 MODUULI 8 — AERODYNAMIIKAN PERUSTEET  
Luokka A: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
25 minuuttia.  
Luokka B1: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
25 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysy­
mystä. Vastausaika 25 minuuttia.  
Luokka B3: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
25 minuuttia.  
2.9 MODUULI 9A — INHIMILLISET TEKIJÄT  
Luokka A: 20 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysymys. Vastausai ka 
25 + 20 minuuttia.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 211
 
Luokka B1: 20 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysymys. Vastausa ika 
25 + 20 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 20 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysy­
mys. Vastausaika 25 + 20 minuuttia.  
MODUULI 9B — INHIMILLISET TEKIJÄT  
Luokka B3: 16 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysymys. Vastausa ika 
20 + 20 minuuttia.  
2.10 MODUULI 10 — ILMAILULAINSÄÄDÄNTÖ  
Luokka A: 32 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysymys. Vastausai ka 
40 + 20 minuuttia.  
Luokka B1: 40 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysymys. Vastausa ika 
50 + 20 minuuttia.  
►M5 Luokat B2 ja B2L ◄: 40 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysy­
mys. Vastausaika 50 + 20 minuuttia.  
Luokka B3: 32 monivalintakysymystä ja 1 avoin kysymys. Vastausa ika 
40 + 20 minuuttia.  
2.11 MODUULI 11A — TURBIINIMOOTTORILENTOKONEIDEN AERO­
DYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT  
Luokka A: 108 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
135 minuuttia.  
Luokka B1: 140 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vas taus­
aika 175 minuuttia.  
MODUULI 11B — MÄNTÄMOOTTORILENTOKONEIDEN AERODY­
NAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT  
Luokka A: 72 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
90 minuuttia.  
Luokka B1: 100 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vas taus­
aika 125 minuuttia.  
MODUULI 11C — MÄNTÄMOOTTORILENTOKONEIDEN AERODY­
NAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT  
Luokka B3: 60 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
75 minuuttia.  
2.12 MODUULI 12 — HELIKOPTERIEN AERODYNAMIIKKA, RAKEN­
TEET JA JÄRJESTELMÄT  
Luokka A: 100 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
125 minuuttia.  
Luokka B1: 128 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vas taus­
aika 160 minuuttia.  
▼M5 
2.13. MODUULI 13 — ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKEN­
TEET JA JÄRJESTELMÄT  
Luokka B2: 180 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vas taus­
aika: 225 minuuttia. Kysymykset ja vastausaika voidaan tarvitta essa jakaa 
kahteen koetilaisuuteen.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 212
 
Luokka B2L:  
Järjestelmäkelpuutus  Monivalintaky­
symysten luku­
määrä  Vastausaika 
(minuuteissa)  
Perusvaatimukset 
(osamoduulit 13.1, 13.2, 13.5 ja 13.9)  28 3 5  
Yhteydenpito/suunnistus 
(osamoduuli 13.4(a))  24 3 0  
MITTARIT 
(osamoduuli 13.8)  20 2 5  
AUTOMAATTIOHJAUS 
(osamoduulit 13.3(a) ja 13.7)  28 3 5  
VALVONTA 
(osamoduuli 13.4(b))  8 1 0  
RUNGON JÄRJESTELMÄT 
(osamoduulit 13.11–13.18)  32 4 0  
2.14. MODUULI 14 — TYÖNTÖVOIMA  
Luokat B2 ja B2L: 24 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymyst ä. 
Vastausaika: 30 minuuttia.  
HUOM: B2L-koe koskee moduulin 14 osalta vain mittarit- ja rungo n 
järjestelmät -kelpuutuksia.  
▼B 
2.15 MODUULI 15 — KAASUTURBIINIMOOTTORI  
Luokka A: 60 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
75 minuuttia.  
Luokka B1: 92 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
115 minuuttia.  
2.16 MODUULI 16 — MÄNTÄMOOTTORI  
Luokka A: 52 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
65 minuuttia.  
Luokka B1: 72 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
90 minuuttia.  
Luokka B3: 68 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
85 minuuttia.  
2.17 MODUULI 17A — POTKURI  
Luokka A: 20 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vasta usaika 
25 minuuttia.  
Luokka B1: 32 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
40 minuuttia.  
MODUULI 17B — POTKURI  
Luokka B3: 28 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä. Vast ausaika 
35 minuuttia.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 213
 
Lisäys III  
Ilma-alustyyppikoulutus ja koevaatimukset  
Työpaikkakoulutus  
1. Yleistä  
Ilma-alustyyppikoulutukseen on kuuluttava teoriakoulutus ja -ko e sekä luo­
kan C kelpuutuksia lukuun ottamatta käytännön koulutus ja arvio inti. 
a) Teoriakoulutuksen ja -kokeen on täytettävä seuraavat vaatimu kset:  
i) Niiden on oltava liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn  huol­
tohenkilöstön koulutusorganisaation järjestämiä tai jos niitä j ärjestää 
muu organisaatio, koulutus ja kokeet on järjestettävä toimivalt aisen 
viranomaisen suoraan hyväksymällä tavalla.  
▼M5 
ii) Ellei c alakohdassa kuvaillun eroavuuskoulutuksen osalta to isin sal­
lita, niiden on oltava tämän lisäyksen 3.1 kohdassa esitetyn va a­
timuksen mukaisia sekä täytettävä asetuksen (EU) N:o 748/2012 
mukaisesti laadittujen käyttöön soveltuvuutta koskevien tietoje n pa­
kollisessa osassa määriteltyjen asiaankuuluvien osa-alueiden va a­
timukset, jos tällaiset tiedot ovat käytettävissä.  
▼B 
iii) Luokkaan C kuuluvan henkilön, jolla on akateemisen tutkinn on 
antama pätevyys 66.A.30(a)(5) kohdan mukaan, on suoritettava en ­
simmäinen vaadittava ilma-alustyyppikohtainen teoriakoulutus lu o­
kan B1 tai B2 tasolla.  
iv) Koulutus on oltava aloitettu ja suoritettu tyyppikelpuutusm erkinnän 
hakemista edeltävien kolmen vuoden aikana.  
b) Käytännön koulutuksen ja arvioinnin on täytettävä seuraavat vaatimuk­
set: 
i) Niiden on oltava liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyn  huol­
tohenkilöstön koulutusorganisaation järjestämiä tai jos niitä j ärjestää 
muu organisaatio, koulutus ja arviointi on järjestettävä toimiv altai­
sen viranomaisen suoraan hyväksymällä tavalla.  
▼M5 
ii) Ellei c alakohdassa kuvaillun eroavuuskoulutuksen osalta to isin sal­
lita, niiden on oltava tämän lisäyksen 3.2 kohdassa esitetyn va a­
timuksen mukaisia sekä täytettävä asetuksen (EU) N:o 748/2012 
mukaisesti laadittujen käyttöön soveltuvuutta koskevien tietoje n pa­
kollisessa osassa määriteltyjen asiaankuuluvien osa-alueiden va a­
timukset, jos tällaiset tiedot ovat käytettävissä.  
▼B 
iii) Niihin on sisällyttävä kyseisen ilma-alustyypin kannalta r iittävän 
monipuolisia huoltotöitä.  
iv) Niihin on sisällyttävä havaintoesityksiä, joissa käytetään varusteita, 
komponentteja, simulaattoreita, muita koulutuslaitteita tai ilm a-alusta.  
v) Koulutus on oltava aloitettu ja suoritettu tyyppikelpuutusme rkinnän 
hakemista edeltävien kolmen vuoden aikana.  
c) Eroavuuskoulutus  
i) Eroavuuskoulutuksen tarkoituksena on käsitellä saman valmist ajan 
kahden eri ilma-alustyyppikelpuutuksen väliset erot viraston mä ä­
rittelemällä tavalla.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 214
 
ii) Eroavuuskoulutus on määriteltävä tapauskohtaisesti ottaen h uomi­
oon tämän lisäyksen III vaatimukset sekä teoreettisen että käyt än­
nöllisen tyyppikoulutuksen osalta.  
iii) Tyyppikelpuutus voidaan merkitä lupakirjaan vasta eroavuus koulu­
tuksen jälkeen ja kun hakija täyttää myös jommankumman seuraa­
vista ehdoista:  
— hänen lupakirjaansa on jo merkitty ilma-alustyyppikelpuutus, 
johon liittyvistä eroavuuksista on kyse, tai  
— hän on täyttänyt sen ilma-aluksen tyyppikoulutusvaatimukset, 
johon liittyvistä eroavuuksista on kyse.  
2. Ilma-alustyyppikoulutuksen tasot  
Koulutuksen tavoitteet ja yksityiskohtaisuus ja koulutuksella s aavutettava 
tiedon taso määräytyvät seuraavien kolmen tason mukaisesti:  
— Taso 1: Lyhyt yleiskatsaus ilma-aluksen rungosta, järjestelmistä ja 
voimalaitteesta, joka perustuu ilma-aluksen huoltokäsikirjaan/jatkuvan 
lentokelpoisuuden ohjeiden järjestelmiä kuvaavaan osaan.  
Kurssin tavoitteet: Tason 1 koulutuksen suoritettuaan oppilas o saa 
a) kuvailla koko aiheen yksinkertaisesti käyttäen tavallisia sa noja ja 
esimerkkejä ja tavanomaisia termejä sekä yksilöidä ilma-aluksen  
runkoon, järjestelmiin ja voimalaitteeseen liittyvät turvatoime t; 
b) yksilöidä ilma-aluksen rungon, järjestelmien ja voimalaittee n kan­
nalta tärkeät ilma-aluksen käsikirjat ja huoltotoimet;  
c) kuvailla ilma-aluksen tärkeimpien järjestelmien yleisrakente en; 
d) kuvailla voimalaitteen yleisen rakenteen ja ominaisuudet;  
e) yksilöidä ilma-aluksessa käytettävät erikoistyökalut ja test ilaitteet.  
— Taso 2: Peruskatsaus ohjaimista, mittareista ja tärkeimmistä kompo ­
nenteista, mukaan lukien niiden sijainti ja käyttötarkoitus, huoltotoi ­
menpiteet ja vähäinen vianetsintä. Yleiset teoreettiset ja käytännön 
tiedot aiheesta.  
Kurssin tavoitteet: Tason 1 koulutukseen sisältyvien tietojen l isäksi 
oppilas osaa tason 2 kurssin suoritettuaan seuraavat asiat:  
a) teoreettiset perusteet; osaa soveltaa tietoa käytännössä yks ityiskoh­
taisia menettelyjä käyttäen;  
b) varotoimet, joita on noudatettava työskenneltäessä ilma-aluk sen, 
voimalaitteen tai järjestelmien parissa tai niiden läheisyydess ä; 
c) kuvailla järjestelmien ja ilma-aluksen käsittelyn erityisest i luokse­
pääsyn, käyttövoiman saannin ja käyttövoiman lähteiden osalta;  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 215
 
d) määrittää tärkeimpien komponenttien sijainnin;  
e) selittää tärkeimpien järjestelmien normaalin toiminnan ja ni ihin 
liittyvät termit ja nimitykset;  
f) suorittaa seuraavien järjestelmien huoltotoimet käyttäen 
ilma-aluskohtaisia menetelmiä: polttoainejärjestelmä, voimalait teet, 
hydrauliikka, laskutelineet, vesi/jätevesi, happi;  
g) käyttää miehistön ilmoituksia ja ilma-aluksen omia raportoin tijär­
jestelmiä (vähäinen vianetsintä) sekä määrittää ilma-aluksen le nto­
kelpoisuuden minimivarusteluettelon (MEL) ja puuttuvien osien 
luettelon (CDL) mukaan;  
h) käyttää, tulkita ja soveltaa tarvittavia asiakirjoja, mukaan  luettuina 
jatkuvan lentokelpoisuuden ohjeet, huoltokäsikirja, kuvitettu o salu­
ettelo jne.  
— Taso 3: Huoltokäsikirjan mukaiset yksityiskohtaiset laitteiden kuvauk ­
set, niiden toiminta, komponenttien sijainti ja irrottaminen/asentaminen 
sekä sisäänrakennettujen testausvälineiden käyttö ja vianetsintämene ­
telmät.  
Kurssin tavoitteet: Tasojen 1 ja 2 koulutukseen sisältyvien tie tojen 
lisäksi oppilas osaa tason 3 kurssin suoritettuaan seuraavat as iat: 
a) tuntee teoriassa ilma-aluksen järjestelmät ja rakenteet sekä  niiden ja 
muiden järjestelmien väliset vaikutussuhteet; osaa esittää koko  ai­
heen yksityiskohtaisen kuvauksen teoreettisten perusteiden ja t äs­
mällisten esimerkkien avulla sekä tulkita eri lähteistä ja mitt auksista 
saatuja tuloksia ja tehdä korjaavia toimia tarpeen mukaan;  
b) ►C4 tehdä järjestelmien, moottoreiden, komponenttien ja laitteiden  
tarkastuksia ja toiminnan tarkastuksia ilma-aluksen huoltokäsik ir­
jassa määritellyllä tavalla; ◄  
c) käyttää, tulkita ja soveltaa tarvittavia asiakirjoja, mukaan  luettuina 
rakenteellisten korjausten käsikirjat, vianetsintäkäsikirjat jn e.; 
d) yhdistää tietoja vianmääritykseen ja korjauksiin liittyvien päätösten 
tekemiseksi huoltokäsikirjassa esitetyllä tasolla;  
e) kuvailla kyseisessä ilma-alustyypissä käytettävien erityiste n kompo­
nenttien vaihtomenetelmät.  
3. Ilma-alustyyppikoulutuksen vaatimukset  
Vaikka ilma-alustyyppikoulutukseen sisältyy sekä teoreettisia e ttä käytän­
nön osia, kursseja voidaan hyväksyä sekä teoriaosuuksia, käytän nön osuuk­
sia että näiden kummankin yhdistelmiä varten.  
3.1 Teoriaosa  
a) Tavoite:  
Teoriakoulutuksen suoritettuaan oppilaalla on oltava lisäyksess ä III tarkoi­
tetun koulutusohjelman tasoisesti yksityiskohtaiset teoriatiedo t ilma-aluksen 
järjestelmistä, rakenteista, toiminnasta, huollosta, korjauksis ta ja vianetsin­
tämenetelmistä hyväksyttyjen huoltotietojen mukaisesti. Oppilaa n on osoi­
tettava taitonsa käyttää käsikirjoja ja hyväksyttyjä menetelmiä  sekä tunnet­
tava asiaa koskevat tarkastukset ja rajoitukset.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 216
 
b) Koulutuksen taso:  
Koulutustasot ovat samat kuin 2 kohdassa määritellyt.  
Luokan C valtuutetun huoltohenkilöstön ensimmäisen tyyppikurssi n 
jälkeisten kurssien vaaditaan olevan vain tason 1 kursseja.  
Tason 3 teoriakoulutuksessa voidaan aiheen koko laajuuden opett ami­
seksi käyttää tarvittaessa tason 1 ja 2 koulutusmateriaalia. Su urim­
massa osassa koulutusta kurssimateriaalin ja koulutusajan on ku itenkin 
vastattava korkeampaa tasoa.  
c) Kesto:  
Teoriakoulutuksen opetustuntien vähimmäismäärät esitetään seura a­
vassa taulukossa:  
Luokka  Tunteja  
Lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 
30 000 kg:  
B1.1  150  
B1.2  120  
B2 100  
C 3 0  
Lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on 
enintään 30 000 kg mutta yli 5 700 kg:  
B1.1  120  
B1.2  100  
B2 100  
C 2 5  
Lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on 
enintään 5 700 kg  ( 1 ) 
B1.1  8 0  
B1.2  6 0  
B2 6 0  
C 1 5  
Helikopterit  ( 2 ) 
B1.3  120  
B1.4  100  
B2 100  
C 2 5  
▼M5 
( 1 ) Paineistamattomat mäntämoottorilentokoneet, joiden suurin sal littu lentoon­ 
lähtömassa on alle 2 000 kg: vähimmäiskestoa voidaan vähentää 5 0 %. 
( 9 ) Ryhmän 2 helikopterit (siten kuin 66.A.5 kohdassa määritellää n): vähim­ 
mäiskestoa voidaan vähentää 30 %.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 217
 
Edellä olevassa taulukossa opetustunnilla tarkoitetaan 60 minuu tin 
opetusta ja siihen eivät sisälly tauot, kokeet, tarkistukset, v almistelu 
ja ilma-alukseen tutustuminen.  
Tuntimäärät koskevat ainoastaan täysimääräisten ilma-alus-/moot tori­
yhdistelmien teoriakursseja tyyppikelpuutuksen mukaan, siten ku in vi­
rasto on määritellyt.  
d) Kurssin keston perustelut:  
Liitteen IV (147 osa) mukaisesti hyväksytyssä huoltohenkilöstön  kou­
lutusorganisaatiossa järjestettävien kurssien ja toimivaltaisen  viran­
omaisen suoraan hyväksymien kurssien kesto tunteina ja niiden k oko 
oppisisällön kattavuus määräytyvät seuraaviin perustuvan koulut ustar­
veanalyysin mukaan:  
— ilma-aluksen tyyppisuunnittelu, huoltotarpeet ja lentotoiminn an lajit  
— käsiteltävien aiheiden yksityiskohtainen analyysi — ks. 3.1(e ) koh­
dassa oleva taulukko koulutuksen sisällöstä  
— yksityiskohtainen osaamistason arviointi, joka osoittaa kaikk ien 
3.1(a) kohdassa ilmoitettujen tavoitteiden saavuttamisen.  
Jos koulutustarveanalyysin perusteella tarvitaan enemmän tuntej a, 
kurssien on oltava taulukossa määriteltyä pitempiä.  
Myös eroavuuskoulutuksen tai muiden kurssiyhdistelmien (esimerk iksi 
yhdistetyt B1/B2-kussit) sekä 3.1(c) kohdassa mainittuja tuntim ääriä 
lyhyempikestoisten teoreettisten tyyppikoulutuskurssien oppitun tien 
määrä on perusteltava toimivaltaiselle viranomaiselle edellä ta rkoite­
tulla koulutustarveanalyysilla.  
Lisäksi kurssin osalta on kuvailtava ja perusteltava seuraavat:  
— kurssin tavoitteiden saavuttamisen edellyttämä vähimmäisläsnä olo­
vaatimus  
— päivittäisten opetustuntien enimmäismäärä pedagogiset ja inhi mil­
lisiin tekijöihin liittyvät periaatteet huomioon ottaen.  
Jos vähimmäisläsnäolovaatimus ei täyty, koulutustodistusta ei a nneta. 
Koulutusorganisaatio voi antaa lisäkoulutusta vähimmäisläsnäolo vaa­
timuksen täyttämiseksi.  
e) Sisältö:  
Teoriaosuudessa on käsitettävä vähintään kyseistä ilma-alustyyp piä 
koskevat kohdat seuraavassa esitettävästä koulutusohjelmasta. E simer­
kiksi tyyppimuutosten ja teknisten muutosten johdosta käsitellä än mui­
takin aiheita.  
Koulutusohjelmassa on luokan B1 henkilöstön osalta keskityttävä  me­
kaniikkaa ja sähköä koskeviin näkökohtiin ja luokan B2 henkilös tön 
osalta sähköä ja avioniikkaa koskeviin näkökohtiin.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 218
 
Taso 
Aihe  Turbiinimoottori­
lentokoneet  Mäntämoottori­
lentokoneet  Turbiinimoottorihelikop­
terit Mäntämoottorihelikopterit  Avio­
niikka  
Lupakirjaluokka  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 2  
Johdantomoduuli:  
05 Aikarajat /huoltotarkastukset  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
06 Mitat/alueet (MTOM jne.)  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
07 Nostaminen ja tukeminen  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
08 Vaaitus ja punnitseminen  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
09 Hinaus ja rullaus  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
10 Pysäköminen/paikoilleen kiinnittä­
minen, säilytys ja käyttöönotto  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
11 Kilvet ja merkinnät  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
12 Huoltotoimet ( Servicing ) 1  1  1  1  1  1  1  1  1  
20 Vakiomenetelmät — ainoastaan 
tyyppikohtaiset  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
Helikopterit  
18 Tärinä- ja meluanalyysi (lapojen 
uranajo)  — —  —  —  3  1  3  1  —  
60 Vakiomenetelmät — roottori  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
62 Roottorit  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
62A Roottorit — valvonta ja osoittimet  —  —  —  —  3  1  3  1  3  
63 Roottorin käyttölaitteet  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
63A Roottorin käyttölaitteet — val­
vonta ja osoittimet  — —  —  —  3  1  3  1  3  
64 Pyrstöroottori  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
64A Pyrstöroottori — valvonta ja 
osoittimet  — —  —  —  3  1  3  1  3  
65 Pyrstöroottorin käyttölaite  —  —  —  —  3  1  3  1  1  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 219
 
Taso 
Aihe  Turbiinimoottori­
lentokoneet  Mäntämoottori­
lentokoneet  Turbiinimoottorihelikop­
terit Mäntämoottorihelikopterit  Avio­
niikka  
65A Pyrstöroottorin käyttölaite — val­
vonta ja osoittimet  — —  —  —  3  1  3  1  3  
66 Kääntyvät lavat/kannattimet  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
67 Roottorin ohjainlaitteet  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
53 Runkorakenne (helikopteri)  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
25 Hätäkellukkeet  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
Rungon rakenteet  
51 Vakiomenetelmät ja rakenteet 
(vaurioiden luokittelu, arviointi ja 
korjaus)  3 1  3  1  —  —  —  —  1  
53 Runko  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
54 Kehdot /pankat  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
55 Vakaimet  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
56 Ikkunat  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
57 Siivet  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
27A Ohjainpinnat (kaikki)  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
52 Ovet  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
Vyöhyke- ja asematunnistusjärjestelmät  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
Rungon järjestelmät:  
21 Ilmastointi  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21A Tuloilma  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  1  2  
21B Paineistus  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21C Turva- ja varoituslaitteet  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
22 Automaattiohjaus  2  1  2  1  2  1  2  1  3  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 220
 
Taso 
Aihe  Turbiinimoottori­
lentokoneet  Mäntämoottori­
lentokoneet  Turbiinimoottorihelikop­
terit Mäntämoottorihelikopterit  Avio­
niikka  
23 Yhteydenpito  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
24 Sähkö  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
25 Laitteet ja varusteet  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
25A Elektroniset laitteet, mukaan luet­
tuina hätävarusteet  1 1  1  1  1  1  1  1  3  
26 Palontorjunta  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
27 Ohjaimet  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
27A Järjestelmän toiminta: Sähköinen/ 
elektroninen  3 1  —  —  —  —  —  —  3  
28 Polttoainejärjestelmät  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
28A Polttoainejärjestelmät — valvonta 
ja osoittimet  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
29 Hydrauliikka  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
29A Hydrauliikka — valvonta ja osoit­
timet  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
30 Jäänesto ja sadeveden poisto  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31 Näyttö- ja tallennusjärjestelmät  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31A Mittaristot  3  1  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  
32 Laskutelineet  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
32A Laskutelineet — valvonta ja osoit­
timet  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
33 Valot  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
34 Suunnistus  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
35 Happi  3  1  3  1  —  —  —  —  2  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 221
 
Taso 
Aihe  Turbiinimoottori­
lentokoneet  Mäntämoottori­
lentokoneet  Turbiinimoottorihelikop­
terit Mäntämoottorihelikopterit  Avio­
niikka  
36 Paineilma  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
36A Paineilma — valvonta ja osoitti­
met 3 1  3  1  3  1  3  1  3  
37 Alipaine  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
38 Vesi/jätevedet  3  1  3  1  —  —  —  —  2  
41 Vesipainolasti  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
42 Integroitu modulaarinen avio­
niikka  2 1  2  1  2  1  2  1  3  
44 Matkustamojärjestelmät  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
45 Ilma-aluksiin asennetut huollonval­
vontajärjestelmät (tai kohtaan 31 si­
sältyvät)  3 1  3  1  3  1  —  —  3  
46 Tietojärjestelmät  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
50 Rahti- ja muut tilat  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
Turbiinimoottori  
70 Vakiomenetelmät — moottorit  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
70A Rakenne- ja toimintaratkaisut (asen­
nuksen läpiviennit, kompressorit, 
polttokammio, turbiiniosa, laakerit 
ja tiivisteet, voitelujärjestelmät)  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
70B Moottorin suorituskyky  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
71 Voimalaite  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
72 Moottorin turbiini/potkuriturbiini/ 
tunneloitu puhallin/avoin puhallin  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
73 Moottorin polttoainejärjestelmä ja 
sen säätö  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
75 Ilma  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
76 Moottorin säätölaitteet  3  1  —  —  3  1  —  —  1  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 222
 
Taso 
Aihe  Turbiinimoottori­
lentokoneet  Mäntämoottori­
lentokoneet  Turbiinimoottorihelikop­
terit Mäntämoottorihelikopterit  Avio­
niikka  
78 Pakojärjestelmä  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
79 Öljy  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
80 Käynnistys  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
82 Veden ruiskutus  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
83 Apulaitevaihteistot  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
84 Työntövoiman lisäys  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
73A FADEC  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
74 Sytytys  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
77 Moottorin mittarijärjestelmät  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
49 Apuvoimalaitteet (APUt)  3  1  —  —  —  —  —  —  2  
Mäntämoottori  
70 Vakiomenetelmät — moottorit  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
70A Rakenne- ja toimintaratkaisut (asen­
nus, kaasuttimet, polttoaineenruis­
kutusjärjestelmät, imu-, pako- ja 
jäähdytysjärjestelmät, mekaaninen 
ahtaminen/turboahdin, voitelujärjes­
telmät)  — —  3  1  —  —  3  1  1  
70B Moottorin suorituskyky  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
71 Voimalaite  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73 Moottorin polttoainejärjestelmä ja 
sen valvonta  — —  3  1  —  —  3  1  1  
76 Moottorin säätölaitteet  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
79 Öljy  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
80 Käynnistys  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
81 Turbiinit  —  —  3  1  —  —  3  1  1  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 223
 
Taso 
Aihe  Turbiinimoottori­
lentokoneet  Mäntämoottori­
lentokoneet  Turbiinimoottorihelikop­
terit Mäntämoottorihelikopterit  Avio­
niikka  
82 Veden ruiskutus  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
83 Apulaitevaihteistot  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
84 Työntövoiman lisäys  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73A FADEC  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
74 Sytytys  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
77 Moottorin mittarijärjestelmät  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
Potkurit  
60A Vakiomenetelmät — potkurit  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61 Potkurit/työntövoima  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61A Potkurin rakenne  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61B Potkurin lapakulman muuttaminen  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61C Potkurien tahdistus  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61D Potkurin elektroninen säätö  2  1  2  1  —  —  —  —  3  
61E Potkurin jäänesto  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61F Potkurin huolto  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
f) Teoriakoulutuksessa voidaan käyttää multimediaopetusta joko luokka­
huoneessa tai valvotussa virtuaaliympäristössä, jos kurssin hyv äksynyt 
toimivaltainen viranomainen antaa siihen luvan.  
3.2 Käytännön osa  
a) Tavoitteet:  
►C4 Käytännön koulutuksen tavoitteena on hankkia huollon, tarkas­
tusten ja rutiinitöiden turvallisen suorittamisen edellyttämä p ätevyys 
huoltokäsikirjan ja muiden ilma-alustyyppiä koskevien ohjeiden ja teh­
tävien mukaisesti, joita voivat olla esimerkiksi vianetsintä, k orjaukset, 
säädöt, osien vaihdot, virittäminen ja toiminnan tarkastukset. ◄ Tähän 
sisältyy myös taito käyttää kaikkea ilma-alusta koskevaa teknis tä kirjal­
lisuutta ja asiakirjoja sekä erikoistyökaluja ja testauslaittei ta tyyppikoh­
taisten komponenttien ja moduulien irrotuksessa ja vaihdossa, m ukaan 
lukien osaa irrottamatta tehtävät huoltotoimet.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 224
 
b) Sisältö:  
Käytännön koulutuksessa on suoritettava vähintään 50 prosenttia  seuraa­
vaan taulukkoon merkityistä kohdista, jotka ovat kyseisen ilma- alustyypin 
kannalta olennaisia.  
Merkityt tehtävät ovat käytännön koulutuksessa tärkeitä sen var mista­
miseksi, että keskeisten huoltotöiden toteuttamisen, asennusten  ja tur­
vallisuuden merkitystä käsitellään riittävän kattavasti etenkin , jos niitä 
ei voida opettaa riittävästi pelkästään teoriakoulutuksessa. Lu ettelossa 
esitetään ne aiheet, joita käytännön koulutuksessa on vähintään  käsitel­
tävä, mutta muitakin ilma-alustyyppikohtaisia asioita voidaan t arvitta­
essa käsitellä.  
Suoritettavien tehtävien on oltava ilma-alukselle ja sen järjes telmille 
tyypillisiä sekä vaativuuden että tehtävän suorittamiseen vaadi tun tek­
nisen osaamisen kannalta. Koulutus voi sisältää suhteellisen yk sinker­
taisiakin tehtäviä, mutta koulutettavien on voitava suorittaa 
ilma-alustyypin mukaan myös vaativampia tehtäviä.  
Taulukossa käytettävät lyhenteet: LOC: Sijainti;  ►C4 FOT: Toimin­
nan/toimivuuden testaus; ◄ SGH: Huoltotoimet ja maahuolinta; R/ I: 
Irrotus/asennus; MEL: Minimivarusteluettelo TS: Vianetsintä.  
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Johdantomoduuli  
5 Aikarajat /huoltotarkastukset  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
6 Mitat /alueet (MTOM jne.)  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
7 Nostaminen ja tukeminen  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
8 Vaaitus ja punnitseminen  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
9 Hinaus ja rullaus  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
10 Pysäköiminen/paikoilleen kiinnittämi­
nen, säilytys ja käyttöönotto  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
11 Kilvet ja merkinnät  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
12 Huoltotoimet (Servicing)  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
20 Vakiomenetelmät — ainoastaan tyyp­
pikohtaiset  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Helikopterit:  
18 Tärinä- ja meluanalyysi (lapojen uran­
ajo) X/—  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 225
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
60 Vakiomenetelmät — roottori — ai­
noastaan tyyppikohtaiset  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
62 Roottorit  X / —  —  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
62A Roottorit — valvonta ja osoittimet  X/X  X  X  X  X  X  —  —  X  —  X  
63 Roottorin käyttölaitteet  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
63A Roottorin käyttölaitteet — valvonta ja 
osoittimet  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
64 Pyrstöroottori  X / —  —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
64A Pyrstöroottori — valvonta ja osoitti­
met X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
65 Pyrstöroottorin käyttölaite  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
65A Pyrstöroottorin käyttölaite — val­
vonta ja osoittimet  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
66 Kääntyvät lavat/kannattimet  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
67 Roottorin ohjainlaitteet  X / —  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
53 Runkorakenne (helikopteri)  
Huom.  käsitellään kohdassa Rungon 
rakenteet  
25 Hätäkellukkeet  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  
Rungon rakenteet:  
51 Vakiomenetelmät ja rakenteet (vauri­
oiden luokittelu, arviointi ja korjaus)  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 226
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
53 Runko  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
54 Kehdot/pankat  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
55 Vakaimet  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
56 Ikkunat  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
57 Siivet  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
27A Ohjainpinnat  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
52 Ovet  X/X  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Rungon järjestelmät:  
21 Ilmastointi  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
21A Tuloilma  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
21B Paineistus  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
21C Turva- ja varoituslaitteet  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
22 Automaattiohjaus  X/X  —  —  —  X  —  X  X  X  X  X  
23 Yhteydenpito  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
24 Sähkö  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Laitteet ja varusteet  X/X  X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
25A Elektroniset laitteet, mukaan luettuina 
hätävarusteet  X/X X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
26 Palontorjunta  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 227
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
27 Ohjaimet  X/X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
27A Järjestelmän toiminta: sähköinen/elek­
troninen  X/X X  X  X  X  —  X  —  X  —  X  
28 Polttoainejärjestelmät  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
28A Polttoainejärjestelmät — valvonta ja 
osoittimet  X/X X  —  —  —  —  X  —  X  —  X  
29 Hydrauliikka  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
29A Hydrauliikka — valvonta ja osoitti­
met X/X X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
30 Jäänesto ja sadeveden poisto  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
31 Näyttö- ja tallennusjärjestelmät  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
31A Mittaristot  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
32 Laskutelineet  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  —  
32A Laskutelineet — valvonta ja osoitti­
met X/X X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
33 Valot  X/X  X  X  —  X  —  X  X  X  X  —  
34 Suunnistus  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
35 Happi  X/-  X  X  X  —  —  X  X  —  —  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 228
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
36 Paineilma  X / —  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
36A Paineilma — valvonta ja osoittimet  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Alipaine  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
38 Vesi/jätevedet  X / —  X  X  —  —  —  X  X  —  —  —  
41 Vesipainolasti  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
42 Integroitu modulaarinen avioniikka  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
44 Matkustamojärjestelmät  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
45 Ilma-aluksiin asennetut huollonval­
vontajärjestelmät (tai kohtaan 31 si­
sältyvät)  X/X X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Tietojärjestelmät  X/X  —  —  —  —  —  X  —  X  X  X  
50 Rahti- ja muut tilat  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
Turbiini-/mäntä-moottorimoduuli:  
70 Vakiomenetelmät — moottorit — ai­
noastaan tyyppikohtaiset  — —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Rakenne- ja toimintaratkaisut (asen­
nuksen läpiviennit, kompressorit, 
polttokammio, turbiiniosa, laakerit ja 
tiivisteet, voitelujärjestelmät)  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Turbiinimoottorit:  
70B Moottorin suorituskyky  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 229
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
71 Voimalaite  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
72 Moottorin turbiini/potkuriturbiini/- 
tunneloitu puhallin/avoin puhallin  X/—  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73 Moottorin polttoainejärjestelmä ja sen 
säätö  X/X X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A FADEC-järjestelmät  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
74 Sytytys  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
75 Ilma  X / —  —  —  X  —  X  —  —  —  —  —  
76 Moottorin säätölaitteet  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Moottorin mittarijärjestelmät  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Pakojärjestelmä  X / —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  —  
79 Öljy  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
80 Käynnistys  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
82 Veden ruiskutus  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Apulaitevaihteistot  X / —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
84 Työntövoiman lisäys  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Apuvoimalaitteet (APUt)  
49 Apuvoimalaitteet (APUt)  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 230
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Mäntämoottorit:  
70 Vakiomenetelmät — moottorit — ai­
noastaan tyyppikohtaiset  — —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Rakenne- ja toimintaratkaisut (asen­
nuksen läpiviennit, kompressorit, 
polttokammio, turbiiniosa, laakerit ja 
tiivisteet, voitelujärjestelmät)  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
70B Moottorin suorituskyky  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
71 Voimalaite  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
73 Moottorin polttoainejärjestelmä ja sen 
säätö  X/X X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A FADEC-järjestelmät  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
74 Sytytys  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
76 Moottorin säätölaitteet  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Moottorin mittarijärjestelmät  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Pakojärjestelmä  X / —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  —  
79 Öljy  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 231
 
Aihe  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
80 Käynnistys  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
81 Turbiinit  X / —  X  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
82 Veden ruiskutus  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Apulaitevaihteistot  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
84 Työntövoiman lisäys  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Potkurit:  
60A Vakiomenetelmät — potkurit  —  —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  
61 Potkurit /työntövoima  X/X  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
61A Potkurin rakenne  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
61B Potkurin lapakulman muuttaminen  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61C Potkurien tahdistus  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  X  —  
61D Potkurin elektroninen säätö  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
61E Potkurin jäänesto  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61F Potkurin huolto  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 232
 
4. Tyyppikoulutuksen koe- ja arviointivaatimukset  
4.1 Teoriaosan arviointivaatimukset  
Ilma-alustyyppikoulutuksen teoriaosuuden päätteeksi on suoritet tava seura­
avat vaatimukset täyttävä kirjallinen koe:  
a) Koe on monivalintakoe. Jokaisessa monivalintatehtävässä on o ltava 
kolme vastausvaihtoehtoa, joista vain yksi saa olla oikea. Vast ausaika 
määritetään kysymysten kokonaismäärän perusteella keskimääräise n 
vastausajan avulla, joka on 90 sekuntia kysymystä kohti.  
b) Väärien vastausvaihtoehtojen on näytettävä uskottavilta asia a tuntemat­
tomille. Kaikkien vastausvaihtoehtojen on liityttävä selvästi k ysymyk­
seen, ja niiden on oltava sanastoltaan, kielioppirakenteeltaan ja pituu­
deltaan samankaltaisia.  
c) Numeerisissa kysymyksissä väärien vastausten on vastattava m enetel­
mävirheitä, kuten väärään suuntaan tehtyjä korjauksia (+ vs. –)  tai 
virheellisiä mittayksikköjä. Ne eivät saa olla pelkästään satun naisia 
numeroita.  
d) Kunkin aiheen (  1 ) kokeen tason on oltava 2 kohdassa ”Ilma-alustyyp­
pikoulutuksen tasot” määritellyn mukainen. Kokeessa saa olla ku iten­
kin pieni määrä alemman tason kysymyksiä.  
e) Kokeessa ei saa käyttää apuna kirjoja. Oheismateriaalin käyt töä ei 
sallita. Poikkeus tähän tehdään tutkittaessa B1- tai B2-luokan kokelaan 
kykyä tulkita teknisiä asiakirjoja.  
f) Koekysymyksiä on oltava vähintään yksi jokaista opetustuntia  kohden. 
Kutakin aihetta ja tasoa koskevien kysymysten lukumäärän on kul lakin 
suhteutettava seuraaviin:  
— kyseisen aiheen ja tason opettamiseen tosiasiallisesti käytet yt 
opetustunnit;  
— koulutustarveanalyysin mukaiset oppimistavoitteet.  
Jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen arvioi kurssia hyväksy essään 
kysymysten määrän ja vaikeustason.  
g) Kokeen hyväksymisraja on 75 prosenttia. Jos tyyppikoulutukse n koe 
on jaettu useaan osakokeeseen, jokainen osakoe on suoritettava siten, 
että vähintään 75 prosentin hyväksymisraja ylittyy. Jotta tasan  75 pro­
sentin hyväksymisraja olisi mahdollinen, koekysymysten määrän o n 
oltava neljällä jaollinen.  
h) Arvostelussa ei saa antaa virhepisteitä vääristä vastauksist a. 
i) Moduulin päätteeksi suoritettavia välikokeita ei saa käyttää  osana koko 
luokan loppukoetta, paitsi jos ne sisältävät oikean määrän oike an vai­
keusasteen kysymyksiä.  
4.2 Käytännön osan arviointivaatimukset  
Ilma-alustyyppikoulutuksen käytännön osan päätteeksi on tehtävä  seuraavat 
vaatimukset täyttävä arviointi:  
a) Arviointia varten nimetään arvioijat, joilla on asianmukaine n pätevyys.  
b) Arvioinnissa on tarkasteltava kokelaan tietoja ja taitoja.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 233  
( 1 ) Tässä kohdassa ”aiheella” tarkoitetaan 3.1(e) kohdassa olevan  taulukon numeroituja 
rivejä.
 5. Tyyppikoevaatimukset  
Tyyppikokeen on oltava 147 osan mukaisesti hyväksytyn koulutuso rgani­
saation tai toimivaltaisen viranomaisen järjestämä.  
Kokeen on oltava suullinen, kirjallinen tai käytännön arviointi in perustuva 
taikka jokin näiden yhdistelmä, ja sen on täytettävä seuraavat vaatimukset:  
a) Suullisten koekysymysten on oltava avointa tyyppiä.  
b) Kirjallisten koekysymysten on oltava joko avoimia kysymyksiä  tai 
monivalintatehtäviä.  
c) Käytännön työsuorituksen arvostelussa on arvioitava henkilön  päte­
vyyttä tehtävän suorittamiseen.  
d) Koetehtävien aiheet (  1 ) on otettava 3 kohdassa esitetystä tyyppikoulutus- 
ja koe-ohjelmasta ja niiden on oltava siihen merkityn tasoisia.  
e) Väärien vastausvaihtoehtojen on näytettävä uskottavilta asia a tuntemat­
tomille. Kaikkien vastausvaihtoehtojen on liityttävä selvästi k ysymyk­
seen, ja niiden on oltava sanastoltaan, kielioppirakenteeltaan ja pituu­
deltaan samankaltaisia.  
f) Numeerisissa kysymyksissä väärien vastausten on vastattava m enetelmä­
virheitä, kuten väärään suuntaan tehtyjä korjauksia tai virheel lisiä yksik­
kömuunnoksia; ne eivät saa olla pelkästään satunnaisia numeroit a. 
g) Kokeen avulla on varmistettava seuraavien tavoitteiden toteu tuminen:  
1. Kokelas pystyy keskustelemaan ilma-aluksesta ja sen järjeste lmistä 
asiantuntevasti ja varmasti.  
2. ►C4 Varmistetaan huoltotöiden, tarkastusten ja rutiinitoimenpitei­
den turvallinen suorittaminen huoltokäsikirjan ja muiden 
ilma-alustyyppiä koskevien ohjeiden ja tehtävien mukaisesti, jo ita 
voivat olla esimerkiksi vianetsintä, korjaukset, säädöt, osien vaih­
dot, virittäminen ja toiminnan tarkastukset, kuten moottorin ko e­
käyttö tarvittaessa. ◄  
3. Kokelas osaa käyttää oikein ilma-alusta koskevaa teknistä ki rjalli­
suutta ja asiakirjoja.  
4. Erikoistyökaluja ja testauslaitteita käytetään oikein ja 
ilma-alustyyppikohtaisten komponenttien ja moduulien irrottamin en 
ja vaihto tapahtuu oikein, mukaan lukien osaa irrottamatta teht ävät 
huoltotoimet.  
h) Kokeessa on noudatettava seuraavia ehtoja:  
1. Peräkkäisiä yrityksiä saa olla enintään kolme. Uudet kolme y ritystä 
ovat sallittuja vuoden kuluttua edellisistä yrityskerroista. En simmäi­
sen hylätyn yrityksen jälkeen on odotettava 30 päivää ja toisen  
hylätyn yrityksen jälkeen 60 päivää.  
Hakijan on ilmoitettava sille huoltohenkilöstön koulutusorganis aa­
tiolle tai toimivaltaiselle viranomaiselle, jolta kokeen suorit tamis­
oikeutta haetaan, kirjallisesti yrityskertojen määrä ja ajankoh dat vii­
meksi kuluneen vuoden aikana sekä huoltohenkilöstön koulutusor­
ganisaatio tai toimivaltainen viranomainen, jolle nämä yritykse t 
suoritettiin. Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio tai toimiv altai­
nen viranomainen vastaa siitä, että yrityskertojen määrä sallit tuna 
ajanjaksona tarkistetaan.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 234  
( 1 ) Tässä kohdassa ”aiheella” tarkoitetaan 3.1(e) ja 3.2(b) kohda ssa olevien taulukoiden 
numeroituja rivejä.
 2. Tyyppikokeen on oltava suoritettu ja vaaditun käytännön koke muk­
sen hankittu niiden kolmen vuoden aikana, jotka edeltävät kelpu u­
tusmerkinnän hakemista ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja an. 
3. Tyyppikokeessa on oltava läsnä ainakin yksi kokeen vastaanot taja. 
Kokeen vastaanottajan tai vastaanottajien on oltava henkilöitä,  jotka 
eivät ole osallistuneet kokelaan koulutukseen.  
i) Kokeen vastaanottajan tai vastaanottajien on annettava allek irjoitettu 
kirjallinen selvitys siitä, miksi kokelaan suoritus on hyväksyt ty tai 
hylätty.  
6. Työpaikkakoulutus  
Työpaikkakoulutuksen on oltava lupakirjan myöntäneen toimivalta isen vi­
ranomaisen hyväksymä.  
Koulutus on suoritettava kyseisen ilma-alustyypin huoltoa varte n asian­
mukaisesti hyväksytyssä huolto-organisaatiossa ja tämän organis aation val­
vonnassa ja pätevien nimettyjen arvioijien on arvioitava se.  
Koulutus on oltava aloitettu ja suoritettu tyyppikelpuutusmerki nnän hake­
mista edeltävien kolmen vuoden aikana.  
a) Tavoitteet:  
Työpaikkakoulutuksen tavoitteena on hankkia huollon turvallisen  suo­
rittamisen edellyttämä pätevyys.  
b) Sisältö:  
Työpaikkakoulutuksen on sisällettävä monipuolinen tehtävien val ikoi­
ma, jonka toimivaltainen viranomainen voi hyväksyä. Työpaikkako ulu­
tuksessa suoritettavien tehtävien on oltava ilma-alukselle ja s en järjes­
telmille tyypillisiä sekä vaativuuden että tehtävän suorittamis een vaa­
ditun teknisen osaamisen kannalta. Koulutus voi sisältää suhtee llisen 
yksinkertaisiakin tehtäviä, mutta koulutettavien on voitava suo rittaa 
ilma-alustyypin mukaan myös vaativampia huoltotehtäviä.  
Oppilaan ja nimetyn ohjaajan on kuitattava jokainen tehtävä all ekirjoi­
tuksellaan. Tehtävien on perustuttava todellisiin työmääräyksii n. 
Työpaikkakoulutuksen loppuarviointi on pakollista, ja siihen ni metyllä 
arvioijalla on oltava asianmukainen pätevyys.  
Työpaikkakoulutuksen työmääräyksiin tai työpäiväkirjaan on merk ittävä 
seuraavat tiedot:  
1. Koulutettavan nimi  
2. Syntymäaika  
3. Hyväksytty huolto-organisaatio  
4. Sijainti  
5. Ohjaajan tai ohjaajien ja arvioijan nimi (myös mahdollinen l upakir­
jan numero)  
6. Tehtävän suorituspäivä  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 235
 
7. Tehtävän kuvaus ja viittaus työmääräykseen tai tekniseen työ päivä­
kirjaan  
8. Ilma-aluksen tyyppi ja rekisteritunnus  
9. Haettava ilma-aluskelpuutus.  
Jotta toimivaltaisen viranomaisen olisi helpompi suorittaa tark astukset, työ­
paikkakoulutus on osoitettava (i) yksityiskohtaisilla työmääräy ksillä/työpäi­
väkirjalla ja (ii) vaatimustenmukaisuusraportilla, jossa osoite taan, miten 
koulutus vastaa tämän osan vaatimuksia.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 236
 
Lisäys IV  
66 osan mukaisen ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamiseen 
vaadittava kokemus  
Seuraavassa taulukossa esitetään vaadittava käytännön kokemus u uden luokan tai 
alaryhmän lisäämiseksi 66 osan mukaiseen lupakirjaan.  
Kokemuksen on oltava hakemuksen kannalta asianmukaiseen alaryhm ään kuu­
luvaa liikenteessä olevan ilma-aluksen käytännön huoltotöistä s aatua kokemusta.  
Kokemusvaatimusta alennetaan 50 prosentilla, jos hakija on suor ittanut alaryh­
mään liittyvän 147 osan mukaisen hyväksytyn kurssin.  
Luok­
kaan 
Luokasta  A1 A 2  A 3  A 4  B1.1  B1.2  B1.3  B1.4  B 2  B2L  B 3  
A1 —  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  2 vuotta  1 vuosi  6 kuu­
kautta  
A2 6 kuu­
kautta  — 6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  2 vuotta  1 vuosi  6 kuu­
kautta  
A3 6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  — 6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  1 vuosi  
A4 6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  — 2 vuotta  1 vuosi  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  1 vuosi  
B1.1  Ei vaa­
timusta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  — 6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  1 vuosi  1 vuosi  6 kuu­
kautta  
B1.2  6 kuu­
kautta  Ei vaa­
timusta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  —  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  Ei vaa­
timusta  
B1.3  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  Ei vaa­
timusta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  — 6 kuu­
kautta  1 vuosi  1 vuosi  6 kuu­
kautta  
B1.4  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  Ei vaa­
timusta  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  —  2 vuotta  1 vuosi  6 kuu­
kautta  
B2 6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  1 vuosi  1 vuosi  1 vuosi  1 vuosi  —  —  1 vuosi  
B2L 6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  1 vuosi  1 vuosi  1 vuosi  1 vuosi  1 vuosi  —  1 vuosi  
B3 6 kuu­
kautta  Ei vaa­
timusta  6 kuu­
kautta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  6 kuu­
kautta  2 vuotta  1 vuosi  2 vuotta  1 vuosi  —  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 237
 
Lisäys V  
Hakemuslomake – EASA 19 -lomake  
1. Tässä lisäyksessä on liitteessä III (66 osa) tarkoitetun ilm a-alusten huoltohen­
kilöstön lupakirjan hakemisessa käytettävän lomakkeen malli.  
2. Jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen voi muokata EASA 19  -lomaketta 
vain siten, että siihen lisätään kentät tarvittaville lisätiedo ille silloin, kun kan­
sallisissa määräyksissä sallitaan liitteen III (66 osa) mukaise sti myönnetyn 
ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan käyttö tai edellytetä än sen käyttöä 
sellaisissa tehtävissä, joita liitteen I (M osa) ja liitteen II  (145 osa) vaatimukset 
eivät koske.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 238
 
▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 239
 
▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 240
 
Lisäys VI  
Liitteessä III (osa 66) tarkoitettu ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja – 
EASA 26 -lomake  
1. Seuraavilla sivuilla on esimerkki liitteessä III (osa 66) ta rkoitetusta 
ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjasta.  
2. Asiakirja on tulostettava standardimuodossaan, mutta sen kok oa voidaan 
pienentää tietokonetulostusta varten. Jos kokoa pienennetään, o n huolehdit­
tava siitä, että virallisille sineteille tai leimoille jää riit tävästi tilaa. Tietoko­
neella täytetyssä asiakirjassa ei tarvitse olla kaikkia tyhjiks i jääviä kenttiä, 
kunhan asiakirja on selvästi tunnistettavissa liitteen III (osa  66) mukaisesti 
myönnetyksi ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi.  
3. Asiakirja voidaan täyttää joko englanniksi tai sen jäsenvalt ion virallisella kielellä, 
jonka toimivaltainen viranomainen on kyseessä. Jälkimmäisessä t apauksessa 
asiakirjaan on liitettävä toinen, englanninkielinen jäljennös s ellaista lupakirjan 
haltijaa varten, jonka on käytettävä lupakirjaa kyseisen jäsenv altion ulkopuolella, 
jotta lupakirja on ymmärrettävissä keskinäistä tunnustamista va rten. 
4. Jokaisella lupakirjan haltijalla on oltava yksilöllinen lupa kirjan numero, joka 
perustuu kansalliseen tunnukseen ja alfanumeeriseen tunnisteese en. 
5. Asiakirjan sivut voivat olla eri järjestyksessä kuin malliss a, eikä asiakirjassa 
tarvita välttämättä väliviivoja, kunhan siinä olevat tiedot on sijoiteltu niin, 
että jokaisen sivun asettelu on selvästi tunnistettavissa tässä  esitetyn 
ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan mallin mukaiseksi.  
6. Asiakirjan on oltava toimivaltaisen viranomaisen laatima. Se n voi kuitenkin laa­
tia myös jokin liitteen II (145 osa) mukaisesti hyväksytty huol to-organisaatio, jos 
toimivaltainen viranomainen hyväksyy tämän ja laadinta tapahtuu  liitteessä II 
(145 osa) olevassa 145.A.70 kohdassa tarkoitetussa huolto-organ isaation käsikir­
jassa vahvistettua menettelyä noudattaen. Kaikissa tapauksissa asiakirjan myön­
täjä on toimivaltainen viranomainen.  
7. Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan muutoksen laatii t oimivaltainen 
viranomainen. Sen voi kuitenkin laatia myös jokin liitteen II ( 145 osa) 
mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, jos toimivaltainen v iranomainen 
hyväksyy tämän ja laadinta tapahtuu liitteessä II (145 osa) ole vassa 145.A.70 
kohdassa tarkoitetussa huolto-organisaation käsikirjassa vahvis tettua menet­
telyä noudattaen. Kaikissa tapauksissa muutoksen asiakirjaan te kee toimival­
tainen viranomainen.  
8. Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltijan on pidett ävä lupakirja hy­
vässä kunnossa ja varmistettava, ettei siihen tehdä luvattomia merkintöjä. 
Tämän säännön noudattamatta jättäminen voi mitätöidä lupakirjan  tai johtaa 
siihen, että sen haltijalta evätään kaikki huoltotodisteen anta misoikeudet. 
Se voi johtaa myös kanteen nostamiseen kansallisen lainsäädännö n 
mukaisesti.  
9. Liitteen III (osa 66) mukaisesti myönnetty ilma-aluksen huol tohenkilöstön 
lupakirja on voimassa kaikissa jäsenvaltioissa, eikä sitä tarvi tse vaihtaa toi­
seen työskenneltäessä toisessa jäsenvaltiossa.  
10. EASA 26 -lomakkeen liite on valinnainen ja sitä voidaan käy ttää vain lii­
tettäessä lupakirjaan kansallisia oikeuksia, joihin sovelletaan  liitteen III (osa 
66) soveltamisalan ulkopuolelle jäävää kansallista lainsäädäntö ä. ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 241
 
11. Jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen voi päättää olla l iittämättä lupakir­
jaan ilma-alustyyppikelpuutukset sisältävän sivun siihen saakka , kun sille on 
merkittävä ensimmäinen kelpuutus, ja viranomaisen on liitettävi en tyyppikel­
puutusten lukumäärästä riippuen mahdollisesti liitettävä lupaki rjaan useampi 
kuin yksi ilma-alustyyppikelpuutukset sisältävä sivu.  
12. Sen estämättä, mitä 11 kohdassa säädetään, jokaisen lisätyn  sivun on oltava 
muodoltaan oheisen mallin mukainen ja sisällettävä sille määrät yt tiedot.  
13. Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjasta on käytävä selv ästi ilmi, että 
rajoitukset sulkevat pois huoltotodisteen antamisoikeuksia. Jos  lupakirjassa 
ei ole rajoituksia, RAJOITUKSET-sivulle merkitään ”Ei rajoituks ia”. 
14. Jos ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa myönnettäessä  käytetään esi­
painettua lomaketta, mikä tahansa luokka-, alaryhmä- tai tyyppi kohtainen 
kelpuutusruutu, johon ei sisälly kelpuutustietoa, on merkittävä  siten, että siitä 
käy ilmi, ettei kelpuutusta ole.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 242
 
▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 243
 
▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 244
 
Lisäys VII  
Luokan L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan perustietovaatimukset  
Tässä lisäyksessä vaadittujen eri tietotasojen määritelmät ovat  samat kuin liit­
teen III (66 osa) lisäyksessä I olevaan 1 kohtaan sisältyvät mä äritelmät.  
Alaryhmät  Alaryhmää varten vaadittavat moduulit (ks. 
koulutusohjelmataulukko jäljempänä)  
L1C: komposiittirakenteiset purjelento­
koneet  1L, 2L, 3L, 5L, 7L ja 12L  
L1: purjelentokoneet  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L ja 12L  
L2C: komposiittirakenteiset moottori­
purjelentokoneet ja komposiittiraken­
teiset ELA1-lentokoneet  1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L ja 12L  
L2: moottoripurjelentokoneet ja 
ELA1-lentokoneet  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L ja 12L  
L3H: kuumailmapallot  1L, 2L, 3L, 9L ja 12L  
L3G: kaasupallot  1L, 2L, 3L, 10L ja 12L  
L4H: kuumailmalaivat  1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L ja 12L  
L4G: ELA2-kaasuilmalaivat  1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L ja 12L  
L5: ELA2-luokkaa suuremmat kaasuil­
malaivat  B1-luokan alaryhmää koskevat perus­
tietovaatimukset 
ja 
8L (B1.1- ja B1.3-luokan osalta), 10L, 
11L ja 12L  
SISÄLLYSLUETTELO:  
Moduulien nimitykset  
1L ”Perustiedot”  
2L ”Inhimilliset tekijät”  
3L ”Ilmailusäädökset”  
4L ”Puurakenteiset tai metalliputki-kangasrakenteiset rungot”  
5L ”Komposiittirunko”  
6L ”Metallirunko”  
7L ”Ilma-aluksen rungon yleistuntemus”  
8L ”Voimalaitteet”  
9L ”Kuumailmapallot ja kuumailmalaivat”  
10L ”Kaasupallot ja kaasuilmalaivat (vapaasti lentävät / ankkur oidut)”:  
11L ”Kuumailmalaivat ja kaasuilmalaivat”  
12L ”Radioliikenne/hätäpaikannuslähettimet/transponderit/mittar it” ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 245
 
MODUULI 1L – PERUSTIEDOT  
Taso 
1L.1 Matematiikka 
Aritmetiikka 
— Aritmeettiset termit ja symbolit; 
— Kerto- ja jakolaskumenetelmät; 
— Murto- ja desimaaliluvut; 
— Kertoimet ja kerrannaiset; 
— Painot, mittayksiköt ja muuntokertoimet; 
— Suhdeluvut ja verrannot; 
— Keskiarvot ja prosenttilasku; 
— Pinta-ala ja tilavuus, neliöt ja kuutiot. 
Algebra 
— Yksinkertaiset algebralliset lausekkeet: yhteen-, vähennys-, kerto- ja jakolasku; 
— Sulkujen käyttö; 
— Yksinkertaiset algebralliset murtoluvut. 
Geometria 
— Yksinkertaiset geometriset tehtävät; 
— Graafinen esitys: kuvaajien merkitys ja käyttötarkoitus.  1 
1L.2 Fysiikka 
Aine 
— Aineen olemus: alkuaineet; 
— Kemialliset yhdisteet; 
— Olomuodot: kiinteä, nestemäinen ja kaasumainen; 
— Olomuodon muutokset. 
Mekaniikka 
— Voimat, momentit ja voimaparit, vektoriesitys; 
— Painopiste; 
— Vetojännitys, puristus, leikkausvoima ja kiertojännitys; 
— Kiinteiden aineiden, nesteiden ja kaasujen luonne ja ominaisu udet. 
Lämpötila 
— Lämpömittarit ja lämpötila-asteikot: Celsius, Fahrenheit ja K elvin; 
— Lämmön määritelmä.  1 
1L.3 Sähköoppi 
Tasavirtapiirit 
— Ohmin laki, Kirchoffin jännite- ja virtalait; 
— Virtalähteen sisäisen vastuksen merkitys; 
— Sähkövastus/vastukset; 
— Vastuksien värikoodit, arvot ja toleranssit, ensisijaiset arv ot, tehot; 
— Sarjaan ja rinnan kytketyt vastukset.  1 
1L.4 Aerodynamiikka/aerostatiikka 
Kansainvälinen standardi-ilmakehä (ISA) ja sen soveltaminen aer odynamiikassa ja aerostatiikassa.  1 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 246
 
Taso 
Aerodynamiikka 
— Ilman virtaus kiinteän kappaleen ympärillä; 
— Rajakerros, laminaarinen ja turbulenttinen virtaus; 
— Työntövoima, paino, aerodynaamisten voimien resultantti; 
— Nostovoiman ja vastuksen syntyminen; Kohtauskulma, vastuspola ari, sakkaus. 
AerostatiikkaVaikutus ilmapallon kuoreen, tuulen vaikutus, kork euden ja lämpötilan vaikutukset.  
1L.5 Työturvallisuus ja ympäristönsuojelu 
— Työturvallisuusnäkökohdat ja varotoimet työskenneltäessä sähk ön, kaasujen (etenkin hapen), 
öljyjen ja kemikaalien kanssa; 
— (Turvallisuudelle ja ympäristölle) vaarallisten aineiden merk innät, varastointi ja hävittäminen; 
— Toimenpiteet sellaisen tulipalon tai muun onnettomuuden sattu essa, johon liittyy yksi tai useampi 
vaaratekijä tai vaarallinen aine, mukaan lukien tiedot erilaisi sta sammutusaineista.  2 
MODUULI 2L – INHIMILLISET TEKIJÄT  
Taso 
2L.1 Yleistä 
— Inhimillisten tekijöiden huomioon ottaminen; 
— Inhimillisistä tekijöistä/virheistä aiheutuneet vaaratilantee t; 
— ”Murphyn laki”.  1 
2L.2 Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset 
Näkö, kuulo, tietojen käsittely, tarkkaavaisuus ja havainnointi , muisti.  1 
2L.3 Sosiaalipsykologia 
Vastuuntunto, motivaatio, vertaispaine, ryhmätyö.  1 
2L.4 Suorituskykyyn vaikuttavat tekijät 
Fyysinen kunto ja terveys, stressi, uni, väsymys, alkoholi, lää kitys, huumeet.  1 
2L.5 Fyysinen ympäristö 
Työympäristö (ilmanlaatu, melu ja valaistus).  1 
MODUULI 3L – ILMAILUSÄÄDÖKSET  
Taso 
3L.1 Sääntelykehys 
— Euroopan komission, EASAn ja kansallisten ilmailuviranomaiste n tehtävät; 
— M osan ja 66 osan soveltuvat osuudet.  1 
3L.2 Korjaukset ja muutostyöt 
— Muutosten hyväksyminen (korjaukset ja muutostyöt); 
— Vakiomuutokset ja -korjaukset.  2 
3L.3 Huoltotiedot 
— Lentokelpoisuusmääräykset, jatkuvan lentokelpoisuuden ohjeet (ICA) (lentokäsikirja, kuvitettu 
osaluettelo jne.); 
— Lentokäsikirja; 
— Huoltokirjanpito.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 247
 
MODUULI 4L – PUURAKENTEISET TAI METALLIPUTKI-KANGASRAKENTEISET RUNGOT  
Taso 
4L.1 Puurakenteiset tai metalliputki-kangasrakenteiset rungot 
— Puu, vaneri, sideaineet, suojaaminen, virtalähde, ominaisuude t, työstö; 
— Päällysteet (päällysmateriaalit, sideaineet ja pintakäsittely  sekä luonnolliset ja synteettiset pääl­
lysmateriaalit ja sideaineet); 
— Maalaus-, kokoonpano- ja korjausprosessit; 
— Puurakenteen tai metalliputki-kangasrakenteen ylikuormitukses ta aiheutuneiden vaurioiden ha­
vaitseminen; 
— Puuelementtien ja -päällysteiden materiaalin heikkeneminen; 
— Metalliosien murtumistesti (silmämääräisesti, esimerkiksi suu rennuslasin avulla). Korroosio ja 
sen ehkäisy. Työterveys- ja paloturvallisuustoimenpiteet.  2 
4L.2 Materiaalit 
— Puulajit, vakaus ja työstöominaisuudet; 
— Teräs- ja kevytmetalliseosputket ja liitokset; hitsaussaumoje n tarkistus murtumien varalta; 
— Muovit (yleiskatsaus, ominaisuuksien ymmärtäminen); 
— Maalit ja maalinpoisto; 
— Liimat, sideaineet; 
— Päällysmateriaalit ja -päällystystekniikat (luonnon- ja synte ettiset polymeerit).  2 
4L.3 Vaurioiden havaitseminen 
— Puurakenteen tai metalliputki-kangasrakenteen ylikuormitus; 
— Kuormituksen tasaaminen; 
— Väsymislujuus- ja murtumistestit.  3 
4L.4 Käytännön korjausten suorittaminen 
— Pulttien, ruuvien, kruunumutterien ja vanttiruuvien lukitus; 
— Silmukkaliitos; 
— Nicopress- ja Talurit-korjaukset; 
— Päällysteiden korjaukset; 
— Läpinäkyvien osien korjaukset; 
— Korjausharjoitukset (vaneri, jäykisteet, kaiteet, verhoukset) ; 
— Ilma-aluksen viritys. Ohjainpintojen massan tasapainon ja ohj ainpintojen liikealueen laskeminen, 
käyttövoimien mittaus; 
— Puu- tai metalliputki-kangasrakenteen 100 tunnin tarkastus ta i vuositarkastus.  2 
MODUULI 5L – KOMPOSIITTIRUNKO  
Taso 
5L.1 Kuitulujitetusta muovista (FRP) valmistettu runko 
— FRP-rakenteen perusperiaatteet; 
— Hartsit (epoksi, polyesteri, fenolihartsit, vinyyliesterihart sit); 
— Lujitemateriaalit: lasi-, aramidi- ja hiilikuitu, niiden omin aisuudet; 
— Täyteaineet; 
— Tukirakenteet (balsa, kennorakenne, vaahtomuovi); 
— Rakenteet, kuormituksen tasaaminen (kiinteä FRP-kuori, Sandwi ch-rakenteet);  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 248
 
Taso 
— Vaurioiden havaitseminen komponenttien ylikuormituksen aikana ; 
— Menettelyt FRP-töissä (huolto-organisaation käsikirjan mukais esti), myös materiaalien varastoin­
tiolosuhteet.  
5L.2 Materiaalit 
— Kertamuovit, termoplastiset polymeerit, katalyytit; 
— Ominaisuuksien ymmärtäminen, työstöteknologiat, irrottaminen,  liittäminen ja hitsaus; 
— FRP-hartsit: epoksihartsit, polyesterihartsit, fenolihartsit,  vinyyliesterihartsit; 
— Lujitemateriaalit; 
— Kuidusta filamentiksi (irrotusaine, pintakäsittely), kudontak uvio; 
— Eri lujitemateriaalien (lasikuitu E-lasista, aramidikuitu, hi ilikuitu) ominaisuudet; 
— Usean materiaalin järjestelmiin liittyvät ongelmat, matriisit ; 
— Kiinnittyminen/koossapysyvyys, kuitumateriaalien käyttäytymin en; 
— Täyteaineet ja pigmentit; 
— Täyteaineiden tekniset vaatimukset; 
— Hartsin ominaisuuksien muuttaminen käyttämällä lasikuitua (E- lasi), mikropalloja, aerosoleja, 
puuvillaa, mineraaleja, metallijauhetta tai orgaanisia aineita;  
— Maalaus-, kokoonpano- ja korjaustekniikat; 
— Tukimateriaalit; 
— Kennorakenteet (paperi, FRP, metalli), balsapuu, Divinycell ( Contizell), kehityssuuntaukset.  2 
5L.3 Kuitulujitetun komposiittirakenteisen rungon kokoaminen 
— Kiinteä kuori; 
— Sandwich-rakenne; 
— Kantopintojen, rungon ja ohjainpintojen kokoaminen.  2 
5L.4 Vaurioiden havaitseminen 
— FRP-komponenttien käyttäytyminen ylikuormitustilassa; 
— Delaminaation ja väljien liitosten havaitseminen; 
— Taivutusvärähtelyn taajuus kantopinnoilla; 
— Kuormituksen tasaaminen; 
— Kitkaan perustuva liitos ja varmistuslukitus; 
— Metalliosien väsymislujuus ja korroosio; 
— Metalliliitokset, teräs- ja alumiinikomponenttien pintakäsitt ely niiden FRP-runkoon liittämisen 
yhteydessä.  3 
5L.5 Muottien tekeminen 
— Kipsimuotit, keraamiset muotit; 
— GFK-muotit, Gelcoat-maali, lujitemateriaalit, jäykkyyteen lii ttyvät ongelmat; 
— Metallimuotit; 
— Positiivi- ja negatiivimuotit.  2 
5L.6 Käytännön korjausten suorittaminen 
— Pulttien, ruuvien, kruunumutterien ja vanttiruuvien lukitus; 
— Silmukkaliitos; 
— Nicopress- ja Talurit-korjaukset; 
— Päällysteiden korjaukset; 
— Kiinteiden FRP-kuorien korjaukset;  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 249
 
Taso 
— Muottien valmistus / komponenttien valaminen (nokka, laskutel ineen muotolevyt, siivenkärjet, 
siivenkärkilevyt (wingletit) jne.); 
— Sandwich-kuoren sisä- ja ulkokerroksen vaurioiden korjaus; 
— Sandwich-kuoren korjaus alipainesäkkikovetuksella; 
— Läpinäkyvien osien korjaus (PMMA) yksi- tai kaksikomponenttis ella sideaineella; 
— Läpinäkyvän osan kiinnitys kuomun kehykseen; 
— Läpinäkyvien osien ja muiden komponenttien karkaiseminen; 
— Sandwich-kuoren korjaus (alle 20 cm:n vaurion pieni korjausto imenpide); 
— Ilma-aluksen viritys. Ohjainpintojen massan tasapainon ja ohj ainpintojen liikealueen laskeminen, 
käyttövoimien mittaus; 
— FRP-rungon 100 tunnin tarkastus tai vuositarkastus.  
MODUULI 6L – METALLIRUNKO  
Taso 
6L.1 Metallirunko 
— Metallimateriaalit ja puolivalmisteet, työstömenetelmät; 
— Väsymislujuus- ja murtumistestit; 
— Metallirakenteisten komponenttien kokoaminen, niittiliitokset , liimasaumat; 
— Ylikuormittuneiden komponenttien vaurioiden havaitseminen, ko rroosion vaikutukset; 
— Työterveys ja paloturvallisuus.  2 
6L.2 Materiaalit 
— Teräs ja siitä valmistetut seokset; 
— Kevytmetallit ja niistä valmistetut kevytmetalliseokset; 
— Niittimateriaalit; 
— Muovit; 
— Värit ja maalit; 
— Metalliliimat; 
— Korroosiotyypit; 
— Päällysmateriaalit ja -tekniikat (luonnolliset ja synteettise t). 2 
6L.3 Vaurioiden havaitseminen 
— Ylikuormittunut metallirunko, vaaitus, symmetrian mittaaminen ; 
— Kuormituksen tasaaminen; 
— Väsymislujuus- ja murtumistestit; 
— Väljien niittiliitosten havaitseminen.  3 
6L.4 Metalli- ja komposiittirakenteisten runkojen kokoaminen 
— Verhoukset; 
— Rungot; 
— Jäykisteet, pituusjäykisteet; 
— Rungon rakenne; 
— Usean materiaalin järjestelmiin liittyvät ongelmat.  2 
6L.5 Kiinnitystarvikkeet 
— Sovitteiden ja välysten luokitus; 
— Metrijärjestelmä ja englantilainen mittajärjestelmä; 
— Ylikoon pultit.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 250
 
Taso 
6L.6 Käytännön korjausten suorittaminen 
— Pulttien, ruuvien, kruunumutterien ja vanttiruuvien lukitus; 
— Silmukkaliitos; 
— Nicopress- ja Talurit-korjaukset; 
— Päällysteiden korjaukset, pintavauriot, tekniikat murtumien p ysäyttämiseksi poraamalla; 
— Läpinäkyvien osien korjaukset; 
— Metallilevyjen leikkaaminen (alumiinit ja kevytseokset, teräs  ja sen seokset); 
— Taittaminen, taivuttaminen, särmäys, loukutus, tasoittaminen,  saumaus; 
— Metallirungon niittiliitosten korjaus korjausohjeiden tai -ka aviokuvien mukaisesti; 
— Niittausvirheiden arviointi; 
— Ilma-aluksen viritys. Ohjainpintojen massan tasapainon ja ohj ainpintojen liikealueen laskeminen, 
käyttövoimien mittaus; 
— Metallirungon 100 tunnin tarkastus tai vuositarkastus.  2 
MODUULI 7L — ILMA-ALUKSEN RUNGON YLEISTUNTEMUS  
Taso 
7L.1 Ohjainjärjestelmä 
— Ohjaamon hallintalaitteet: ohjaamossa olevat ohjaus- ja käytt ölaitteet, värimerkinnät, säädinten 
muodot; 
— Ohjainpinnat, laipat, lentojarrupinnat, säätimet, saranat, la akerit, korvakkeet, veto- ja työntötan­
got, kulmavivut, sauvat, kehräpyörät, vaijerit, ketjut, putket,  sylinterit, kiskot, ruuviaktuaattorit, 
pinnat, liikealueet, voitelu, vakaimet, ohjainten tasapainotus;  
— Yhdistelmäohjaimet: laippatyyppiset siivekkeet, laippatyyppis et lentojarrut; 
— Trimmijärjestelmät.  3 
7L.2 Runko 
— Laskutelineet: laskutelineiden ja joustintukien ominaisuudet,  laskutelineen ulosotto, jarrut, rum­
pu, levyt, pyörät, renkaat, sisäänvetomekanismi, sähköinen sisä änveto, varajärjestelmät; 
— Siipien runkoliitännät, pyrstön (sivu- ja korkeusvakaimen) ru nkoliitännät, ohjainpintojen runko­
liitännät; 
— Sallitut huoltotoimenpiteet; 
— Hinaus: hinaus-/nostolaitteet ja -mekanismit; 
— Matkustamo: istuimet ja turvavyöt, matkustamon tilajärjestely t, tuulilasit, ikkunat, kilvet, matka­
tavaratila, ohjaamon ohjaus- ja käyttölaitteet, matkustamon ilm astointi, tuuletin; 
— Vesipainolasti: vesisäiliöt, kanavat, venttiilit, poistoputke t, ilmanvaihtoaukot, testaus; 
— Polttoainejärjestelmä: säiliöt, kanavat, suodattimet, ilmanva ihtoaukot, vedenpoistoputket, täyttö, 
valitsinventtiili, pumput, näytöt, testit, maadoitus; 
— Hydrauliikka: järjestelmän rakenne, akut, paineen ja käyttövo iman jakelu, näytöt; 
— Nesteet ja kaasu: hydraulineste, muut nesteet, nestetasot, sä iliöt, kanavat, venttiilit, suodatin; 
— Suojaukset: tuliseinät, palontorjunta, salamaniskuilta suojaa minen, kiertoeristimet, lukituslaitteet, 
staattisen sähkön purkajat.  2 
7L.3 Kiinnitystarvikkeet 
— Pulttien, niittien ja ruuvien pitävyys; 
— Ohjainvaijerit, vanttiruuvit; 
— Pikaliittimet (L'Hotellier, SZD – Puola).  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 251
 
Taso 
7L.4 Lukituslaitteet 
— Lukitusmenetelmät, lukituspultit, teräsjousitapit, varmistusl angat, lukkomutterit, maali; 
— Pikaliittimet.  2 
7L.5 Paino ja tasapainotus  2 
7L.6 Pelastusjärjestelmät  2 
7L.7 Ilma-aluksen osajärjestelmät 
— Pitot-staattinen järjestelmä, alipaine-/dynaaminen järjestelm ä, nestepainekoe; 
— Lennonvalvontamittarit: ilmanopeusmittari, korkeusmittari, py stynopeusmittari, liitännät ja toi­
minta, merkinnät; 
— Asettelu ja näytöt, mittaripaneeli, sähköjohdot; 
— Hyrrävoimiin perustuvat mittarit, suodattimet, näyttölaitteet ; toiminnan testaus; 
— Magneettikompassi: asennus ja eksymän tarkistus; 
— Purjelentokoneet: akustinen pystynopeusmittari, lennonrekiste röintilaitteet, törmäyksenestolait­
teet; 
— Happijärjestelmä.  2 
7L.8 Ilma-aluksen osajärjestelmien asennus ja liitännät 
— Lennonvalvontamittarit, asennusvaatimukset (hätälaskuolosuhte et CS 22 -määräyksen mukaises­
ti); 
— Sähköjohdot, virtalähteet, akkutyypit, sähköparametrit, sähkö generaattori, lämpölaukaisin, ener­
giatase, maadoitusliittimet, päätelaitteet, varoitukset, sulakk eet, lamput, valaistus, katkaisimet, 
jännitemittarit, ampeerimittarit, sähköiset anturit.  2 
7L.9 Mäntämoottorin työntövoima 
Voimalaitteen ja rungon välinen rajapinta.  2 
7L.10 Potkuri 
— Tarkastus; 
— Vaihto; 
— Tasapainottaminen.  2 
7L.11 Sisäänvetojärjestelmä 
— Potkurin asennon säätö; 
— Moottorin ja/tai potkurin sisäänvetojärjestelmä.  2 
7L.12 Fyysisen tarkastuksen menettelyt 
— Puhdistus, valaistuksen ja peilien käyttö; 
— Mittavälineet; 
— Ohjainten poikkeutuksen mittaaminen; 
— Ruuvien ja pulttien kiristysmomentti; 
— Laakereiden kuluminen; 
— Tarkastusvälineet; 
— Mittavälineiden kalibrointi.  2 
MODUULI 8L — VOIMALAITTEET  
Taso 
8L.1 Melurajat 
— Melutason käsite; 
— Melutodistus; 
— Äänieristyksen parantaminen; 
— Melupäästöjen vähentäminen.  1 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 252
 
Taso 
8L.2 Mäntämoottorit 
— Nelitahtinen kipinäsytytysmoottori, ilmajäähdytteinen moottor i, nestejäähdytteinen moottori; 
— Kaksitahtimoottori; 
— Kiertomäntämoottori; 
— Tehokkuus ja siihen vaikuttavat tekijät (paine–tilavuus-kaavi o, tehokäyrä); 
— Melunvaimennuslaitteet.  2 
8L.3 Potkuri 
— Lapa, spinneri, taustalevy, paineakun vastapaine, napa; 
— Potkureiden toiminta; 
— Säätöpotkurit, maassa ja lennon aikana mekaanisesti, sähköise sti ja hydraulisesti säädettävät 
potkurit; 
— Tasapainotus (staattinen, dynaaminen); 
— Meluongelmat.  2 
8L.4 Moottorinvalvontalaitteet 
— Mekaaniset valvontalaitteet; 
— Sähköiset valvontalaitteet; 
— Polttoainesäiliön mittari; 
— Toiminta, ominaisuudet, tavanomaiset virheet ja virheiden hav aitseminen.  2 
8L.5 Letkut 
— Polttoaine- ja öljyletkujen materiaali ja työstö; 
— Käyttöiän tarkastus.  2 
8L.6 Varusteet 
— Magneettosytytyksen toiminta; 
— Huoltorajojen tarkastus; 
— Kaasuttimien toiminta; 
— Keskeiset huolto-ohjeet; 
— Sähköiset polttoainepumput; 
— Potkurin säädinten toiminta; 
— Sähkötoiminen potkurin säädin; 
— Hydraulitoiminen potkurin säädin.  2 
8L.7 Sytytysjärjestelmä 
— Eri tyypit: puolasytytys, magneettosytytys ja tyristorisytyty s; 
— Sytytyksen ja hehkutusjärjestelmän tehokkuus; 
— Sytytyksen ja hehkutusjärjestelmän osat; 
— Sytytystulpan tarkastaminen ja testaus.  2 
8L.8 Imuilma- ja pakokaasujärjestelmät 
— Toiminta ja kokoonpano; 
— Äänenvaimentimien ja lämmittimien asennukset; 
— Moottorikehto ja moottoripellitys; 
— Tarkastus ja testaus; 
— Hiilidioksidipäästöjen mittaus.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 253
 
Taso 
8L.9 Polttoaineet ja voiteluaineet 
— Polttoaineiden ominaisuudet; 
— Merkinnät, ympäristöystävällinen varastointi; 
— Voiteluöljyt: mineraaliöljyt, synteettiset öljyt ja niiden pa rametrit: merkinnät ja ominaisuudet, 
käyttö; 
— Ympäristöystävällinen varastointi ja jäteöljyn hävittäminen a sianmukaisella tavalla.  2 
8L.10 Dokumentointi 
— Moottorin ja potkurin valmistajien asiakirjat; 
— Jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet (ICA ); 
— Lentokäsikirjat (AFM) ja huoltokäsikirjat (AMM); 
— Peruskorjausjakso (TBO); 
— Lentokelpoisuusmääräykset (AD), tekniset tiedotteet ja huolto tiedotteet.  2 
8L.11 Kuvamateriaali 
— Sylinteriyksikkö ja venttiili; 
— Kaasutin; 
— Suurjännitemagneetto; 
— Ohivuotomittauslaite sylintereille; 
— Ylikuumentuneet tai vaurioituneet männät; 
— Eri tavoin toimineiden moottoreiden sytytystulpat.  2 
8L.12 Käytännön kokemus 
— Työturvallisuus / onnettomuuksien ennaltaehkäisy (polttoainei den ja voiteluaineiden käsittely, 
moottoreiden käynnistys); 
— Moottorin säätötankojen ja Bowden-kaapeleiden asennus ja säät ö; 
— Kuormittamattoman nopeuden säätö; 
— Sytytyslämpötilan tarkastus ja säätö; 
— ►C6 Magneettojen toimivuuden testaus; ◄ 
— Sytytysjärjestelmän tarkastus; 
— Sytytystulppien testaus ja puhdistus; 
— 100 tunnin tarkastukseen tai vuositarkastukseen kuuluvien moo ttorin huoltotehtävien suorittami­
nen; 
— Sylinterin puristuspainetesti; 
— Moottorin käynnin staattinen testi ja sen arviointi; 
— Huoltotöiden ja osien vaihdon kirjaukset.  2 
8L.13 Polttomoottorin kaasunvaihto 
— Nelitahtinen mäntämoottori ja ohjausyksiköt; 
— Energiahävikki; 
— Sytytyksen ajoitus; 
— Ohjainyksikköjen suoravirtaus; 
— Wankel-moottori ja ohjausyksiköt; 
— Kaksitahtinen moottori ja ohjausyksiköt; 
— Huuhteluilma; 
— Huuhteluilmapuhaltimet; 
— Tyhjäkäynnin kierroslukualue ja tehoalue.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 254
 
Taso 
8L.14 Sytytys, palaminen ja kaasutus 
— Sytytys; 
— Sytytystulpat; 
— Sytytysjärjestelmä; 
— Palamisprosessi; 
— Normaali palaminen; 
— Tehokkuus ja keskipaine; 
— Moottorin nakutus ja oktaaniluku; 
— Erimuotoiset palamistilat; 
— Polttoaineen ja ilman seos kaasuttimessa; 
— Kaasutuksen periaate, kaasutuksen kaava; 
— Yksinkertainen kaasutin; 
— Yksinkertaisen kaasuttimen ongelmia ja niiden ratkaisuja; 
— Kaasutinmallit; 
— Polttoaineen ja ilman seos ruiskutuksen aikana; 
— Mekaanisesti ohjattu ruiskutus; 
— Sähköisesti ohjattu ruiskutus; 
— Jatkuva ruiskutus; 
— Kaasuttimen ja ruiskutuksen vertailu.  2 
8L.15 Ruiskutusmoottoristen ilma-alusten lentomittarit 
— Erikoislentomittarit (ruiskutusmoottori); 
— Lukemien tulkinta staattisessa testissä; 
— Lukemien tulkinta lennon aikana eri korkeuksissa.  2 
8L.16 Ruiskutusmoottoristen ilma-alusten huolto 
— Dokumentointi, valmistajan asiakirjat jne.; 
— Yleiset huolto-ohjeet (käyttötuntien mukaiset tarkastukset); 
— ►C6 Toiminnan testaukset; ◄ 
— Moottorin koekäyttö maassa; 
— Koelento; 
— Ruiskutusjärjestelmän vianetsintä ja korjaus.  2 
8L.17 Työturvallisuus- ja turvallisuusmääräykset 
Ruiskutusjärjestelmien huoltoa koskevat työturvallisuus- ja tur vallisuusmääräykset.  2 
8L.18 Visuaaliset apuvälineet 
— Kaasutin; 
— Ruiskutusjärjestelmän osat; 
— Ruiskutusmoottorilla varustettu ilma-alus; 
— Ruiskutusjärjestelmän huollossa käytettävät työkalut.  2 
8L.19 Sähköinen työntövoimajärjestelmä 
— Energiajärjestelmä, akut, asennus; 
— Sähkömoottori; 
— Lämpö-, melu- ja tärinätarkastukset; 
— Käämien testaus; 
— Sähköjohdot ja säätöjärjestelmät;  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 255
 
Taso 
— Moottoripankka, ulosotto- ja sisäänvetojärjestelmät; 
— Moottori- ja potkurijarrujärjestelmät; 
— Moottorin jäähdytysjärjestelmät; 
— Käytännön kokemus 100 tunnin tarkastusten tai vuositarkastust en suorittamisesta.  
8L.20 Suihkumoottorit 
— Moottorin asennus; 
— Moottoripankka, ulosotto- ja sisäänvetojärjestelmät; 
— Palontorjunta; 
— Polttoainejärjestelmät ja voitelu; 
— Moottorin käynnistysjärjestelmät, kaasuavusteiset; 
— Moottorin vaurioiden arviointi; 
— Moottorin huoltotoimenpiteet; 
— Moottorin irrotus, uudelleenasennus ja testaus; 
— Käytännön kokemus ehdollisista tarkastuksista, käyttötuntien mukaisista tai vuositarkastuksista; 
— Ehdolliset tarkastukset.  2 
8L.21 Digitaaliset moottorin ohjausjärjestelmät (FADEC)  2  
MODUULI 9L – KUUMAILMAPALLOT JA KUUMAILMALAIVAT  
Taso 
9L.1 Kuumailmapallojen ja kuumailmalaivojen toimintaperiaatteet  ja rakenne 
— Rakenne ja yksittäiset osat; 
— Kuori; 
— Kuoren materiaalit; 
— Kuoren järjestelmät; 
— Perinteiset muodot ja erikoismuodot; 
— Polttoainejärjestelmä; 
— Poltin, polttimen kehikko ja kehikon tukipilarit; 
— Painekaasusäiliöt ja painekaasuletkut; 
— Kori ja lisävarusteet (istuimet); 
— Kokoonpanovarusteet; 
— Huolto- ja kunnossapitotyöt; 
— Vuositarkastukset tai 100 tunnin tarkastukset; 
— Lentopäiväkirjat; 
— Lentokäsikirjat (AFM) ja huoltokäsikirjat (AMM); 
— Kokoonpano ja nousuvalmistelut (kiinnitysköydet); 
— Lentoonlähtö.  3 
9L.2 Käytännön koulutus 
Ohjainten käyttö, huolto- ja kunnossapitotyöt (lentokäsikirjan mukaisesti).  3 
9L.3 Kuori 
— Kankaat; 
— Saumat; 
— Kuormahihnat, repeämien esto; 
— Kruunurenkaat;  3 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 256
 
Taso 
— Laskuvarjoventtiili ja pikatyhjennysjärjestelmä; 
— Huippuventtiili; 
— Rotaatioventtiili; 
— Jäykisteet/ripustukset (erikoismuotoiset kuumailmapallot ja i lmalaivat); 
— Rullat, väkipyörät; 
— Ohjain- ja tukivaijerit; 
— Solmut; 
— Lämpömittari, lämpötilan varoituslippu, kuoren lämpömittari; 
— Kannatinvaijerit; 
— Kiinnittimet, karabiinihaat.  
9L.4 Poltin- ja polttoainejärjestelmä 
— Poltinkierukat; 
— Virtaus-, neste- ja pilottiventtiilit; 
— Polttimet/suuttimet; 
— Pilottipolttimet/suuttimet; 
— Polttimen kehikko; 
— Polttoaineputket/-letkut; 
— Polttoainesylinterit tai säiliöt, venttiilit ja sovitteet.  3 
9L.5 Kori ja korin ripustus (myös vaihtoehtoiset laitteet) 
— Erityyppiset korit (myös vaihtoehtoiset laitteet); 
— Korimateriaalit: ruoko ja paju, vuota, puu, verhoilumateriaal it, korin vaijerit; 
— Istuimet, rullalaakerit; 
— Karabiinihaat, lukitustapit ja -pultit; 
— Polttimen tukitangot; 
— Polttoainesylinterin hihnat; 
— Lisävarusteet.  3 
9L.6 Varusteet 
— Palonsammutin, sammutuspeite; 
— Mittarit (yksittäiset tai yhdistelmämittarit).  3 
9L.7 Pienet korjaukset 
— Ompelu; 
— Sidokset; 
— Korin vuorauksen tai verhoilun korjaukset.  3 
9L.8 Fyysisen tarkastuksen menettelyt 
— Puhdistus, valaistuksen ja peilien käyttö; 
— Mittavälineet; 
— Ohjainten poikkeutuksen mittaaminen (vain ilmalaivoissa); 
— Ruuvien ja pulttien kiristysmomentti; 
— Laakereiden kuluminen (vain ilmalaivoissa); 
— Tarkastusvälineet; 
— Mittalaitteiden kalibrointi; 
— Kankaan lujuustesti.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 257
 
MODUULI 10L – KAASUPALLOT JA KAASUILMALAIVAT (VAPAASTI LENTÄVÄT  / ANKKUROIDUT)  
Taso 
10L.1 Kaasupallojen ja kaasuilmalaivojen toimintaperiaatteet ja  rakenne 
— Yksittäisten osien kokoonpano; 
— Kuori ja tukiverkkomateriaali; 
— Kupu, huippuventtiili, hätäventtiili, nauhat ja hihnat; 
— Kiinteä kaasuventtiili; 
— Liikuteltava kaasuventtiili (laskuvarjoventtiili); 
— Tukiverkko; 
— Kruunurengas; 
— Korit ja lisävarusteet (myös vaihtoehtoiset laitteet); 
— Sähköstaattisen varauksen poistaminen; 
— Kiinnitysköydet ja vetoliina; 
— Huolto- ja kunnossapitotyöt; 
— Vuositarkastus; 
— Lentoasiakirjat; 
— Lentokäsikirjat (AFM) ja huoltokäsikirjat (AMM); 
— Kokoonpano ja nousuvalmistelut; 
— Lentoonlähtö.  3 
10L.2 Käytännön koulutus 
— Ohjainten käyttö; 
— Huolto- ja kunnossapitotyöt (lento- ja huoltokäsikirjan mukai sesti); 
— Turvallisuusmääräykset, jos nostokaasuna käytetään vetyä.  3 
10L.3 Kupu 
— Kankaat; 
— Navat ja niiden vahvikkeet; 
— Huippuventtiili ja rip-naru; 
— Laskuvarjo- ja tukiköydet; 
— Venttiilit ja narut; 
— Täyttöaukko, Poeschel-rengas ja narut; 
— Sähköstaattisen varauksen poistaminen.  3 
10L.4 Venttiili 
— Jouset; 
— Tiivisteet; 
— Ruuviliitokset; 
— Ohjausköydet; 
— Sähköstaattisen varauksen poistaminen.  3 
10L.5 Tukiverkko tai köysistö (verkoton) 
— Tukiverkon ja muiden köysien tyypit; 
— Silmukkakoko ja kulmat; 
— Verkkorengas; 
— Solmintamenetelmät; 
— Sähköstaattisen varauksen poistaminen.  3 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 258
 
Taso 
10L.6 Kruunurengas  3 
10L.7 Kori (myös vaihtoehtoiset laitteet) 
— Erityyppiset korit (myös vaihtoehtoiset laitteet); 
— Raksit ja raksinkiinnittimet; 
— Painolasti (säkit ja tuet); 
— Sähköstaattisen varauksen poistaminen.  3 
10L.8 Huippuventtiilin avausnaru ja venttiilinarut  3  
10L.9 Kiinnitysköydet ja vetoliina  3  
10L.10 Pienet korjaukset 
— Sidokset; 
— Hamppuköysien jatkokset.  3 
10L.11 Varusteet 
Mittarit (yksittäiset tai yhdistelmämittarit).  3 
10L.12 Kiinnitysvaijeri (vain ankkuroiduissa kaasupalloissa) 
— Vaijerityypit; 
— Hyväksyttävä vaijerivaurio; 
— Vaijerilukko; 
— Vaijeripidikkeet.  3 
10L.13 Vinssi (vain ankkuroiduissa kaasupalloissa) 
— Vinssityypit; 
— Mekaaninen järjestelmä; 
— Sähköinen järjestelmä; 
— Varajärjestelmä; 
— Vinssin tukeminen maahan / painolasti.  3 
10L.14 Fyysisen tarkastuksen menettelyt 
— Puhdistus, valaistuksen ja peilien käyttö; 
— Mittavälineet; 
— Ohjainten poikkeutuksen mittaaminen (vain ilmalaivoissa); 
— Ruuvien ja pulttien kiristysmomentti; 
— Laakereiden kuluminen (vain ilmalaivoissa); 
— Tarkastusvälineet; 
— Mittalaitteiden kalibrointi; 
— Kankaan lujuustesti.  2 
MODUULI 11L – KUUMAILMALAIVAT JA KAASUILMALAIVAT  
Taso 
11L.1 Pienten ilmalaivojen toimintaperiaatteet ja rakenne 
— Kuori, ilmasäiliöt; 
— Venttiilit, aukot; 
— Kori; 
— Työntövoima; 
— Lentokäsikirjat (AFM) ja huoltokäsikirjat (AMM); 
— Kokoonpano ja nousuvalmistelut.  3 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 259
 
Taso 
11L.2 Käytännön koulutus 
— Ohjainten käyttö; 
— Huolto- ja kunnossapitotyöt (lento- ja huoltokäsikirjan mukai sesti).  3 
11L.3 Kuori 
— Kankaat; 
— Huippuventtiili ja avausnarut; 
— Venttiilit; 
— Vaijerijärjestelmä.  3 
11L.4 Kori (myös vaihtoehtoiset laitteet) 
— Erityyppiset korit (myös vaihtoehtoiset laitteet); 
— Runkotyypit ja -materiaalit; 
— Vaurioiden havaitseminen.  3 
11L.5 Sähköjärjestelmä 
— Perustiedot ilmalaivan sähkövirtapiireistä; 
— Sähkövirran lähteet (akut, kiinnitys, ilmanvaihto, korroosio) ; 
— Lyijy-, NiCd- tai muut akut, kuivat akut; 
— Generaattorit; 
— Johdot, sähköliitännät; 
— Sulakkeet; 
— Ulkoinen virtalähde; 
— Energiatase.  3 
11L.6 Työntövoima 
— Polttoainejärjestelmä: säiliöt, kanavat, suodattimet, ilmanva ihtoaukot, vedenpoistoputket, täyttö, 
valitsinventtiili, pumput, näytöt, testit, maadoitus; 
— Työntövoimamittarit; 
— Perustiedot mittaamisesta ja mittareista; 
— Kierrosluvun mittaus; 
— Paineen mittaus; 
— Lämpötilan mittaus; 
— Jäljellä olevan polttoaineen/virran mittaus.  3 
11L.7 Varusteet 
— Palonsammutin, sammutuspeite; 
— Mittarit (yksittäiset tai yhdistelmämittarit).  3 
MODUULI 12L – RADIOLIIKENNE/HÄTÄPAIKANNUSLÄHETTIMET/TRANSPONDER IT/MITTARIT  
Taso 
12L.1 Radioliikenne/hätäpaikannuslähettimet 
— Kanavaväli; 
— Perustoimintatestit; 
— Paristot; 
— Testaus- ja huoltovaatimukset.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 260
 
Taso 
12L.2 Transponderi 
— Perustoiminta; 
— Tavanomainen kannettava tyyppi, myös antennit; 
— Toimintamoodit A, C ja S; 
— Testaus- ja huoltovaatimukset.  2 
12L.3 Mittarit 
— Käsikäyttöiset korkeusmittarit/pystynopeusmittarit; 
— Paristot; 
— Perustoimintatestit.  2 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 261
 
Lisäys VIII  
Luokan L ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjakokeiden perusvaatimukset  
(a) Liitteessä VII esitettyihin perustietovaatimuksiin liittyvi en kokeiden standar­
dointiperusta on seuraava:  
i) kaikki kokeet on suoritettava käyttäen monivalintatehtäviä i i alakohdassa 
esitetyn mukaisesti. Väärien vastausvaihtoehtojen on näytettävä  uskottav­
ilta asiaa tuntemattomille. Kaikkien vastausvaihtoehtojen olisi  liityttävä 
selvästi kysymykseen, ja niiden on oltava sanastoltaan, kieliop piraken­
teeltaan ja pituudeltaan samankaltaisia. Numeerisissa kysymyksi ssä vää­
rien vastausten olisi vastattava menetelmävirheitä, kuten väärä än suun­
taan tehtyjä korjauksia tai virheellisiä yksikkömuunnoksia; ne eivät saa 
olla pelkästään satunnaisia numeroita;  
ii) jokaisessa monivalintatehtävässä on oltava kolme vastausvai htoehtoa, 
joista vain yksi saa olla oikea, ja kokelaalle on kutakin moduu lia varten 
annettava vastausaikaa niin, että se vastaa keskimäärin 75:tä s ekuntia 
tehtävää kohden;  
iii) kunkin moduulin hyväksymisraja on 75 prosenttia;  
iv) arvostelussa ei saa antaa virhepisteitä vääristä vastauksis ta; 
v) kysymysten edellyttämän tietotason on oltava oikeassa suhtee ssa ky­
seessä olevan ilma-alusluokan teknologian tasoon.  
(b) Kutakin moduulia koskevien kysymysten lukumäärä on seuraava : 
i) moduuli 1L ”Perustiedot”: 12 kysymystä. Vastausaika: 15 minu uttia;  
ii) moduuli 2L ”Inhimilliset tekijät”: 8 kysymystä. Vastausaika : 10 minuut­
tia; 
iii) moduuli 3L ”Ilmailusäädökset”: 24 kysymystä. Vastausaika: 30 minuut­
tia; 
iv) moduuli 4L ”Puurakenteiset tai metalliputki-kangasrakenteis et rungot”: 
32 kysymystä. Vastausaika: 40 minuuttia;  
v) moduuli 5L ”Komposiittirunko”: 32 kysymystä. Vastausaika: 40  minuut­
tia; 
vi) moduuli 6L ”Metallirunko”: 32 kysymystä. Vastausaika: 40 mi nuuttia;  
vii) moduuli 7L ”Ilma-aluksen rungon yleistuntemus”: 64 kysymys tä. Vas­
tausaika: 80 minuuttia;  
viii) moduuli 8L ”Voimalaitteet”: 48 kysymystä. Vastausaika: 60  minuuttia;  
ix) moduuli 9L ”Kuumailmapallot/kuumailmalaivat”: 36 kysymystä.  Vasta­
usaika: 45 minuuttia;  
x) moduuli 10L ”Kaasupallot ja kaasuilmalaivat (vapaasti lentäv ät / ank­
kuroidut)”: 40 kysymystä. Vastausaika: 50 minuuttia;  
xi) moduuli 11L ”Kuumailmalaivat ja kaasuilmalaivat”: 36 kysymy stä. 
Vastausaika: 45 minuuttia;  
xii) moduuli 12L ”Radioliikenne/hätäpaikannuslähettimet/transpo nderit/mit­
tarit” 16 kysymystä. Vastausaika 20 minuuttia.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 262
 
LIITE IV  
(147 osa)  
SISÄLTÖ  
147.1  
OSASTO A — TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A YLEISTÄ  
147.A.5 Soveltaminen  
147.A.10 Yleistä  
147.A.15 Hakemus  
LUKU B — ORGANISAATIOTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
147.A.100 Tiloja koskevat vaatimukset  
147.A.105 Henkilöstövaatimukset  
147.A.110 Opettajien, kokeiden vastaanottajien ja käytännön kok eiden arvos­ 
telijoiden henkilörekisteri  
147.A.115 Opetusvälineet  
147.A.120 Huoltohenkilöstön koulutusmateriaali  
147.A.125 Tietojen säilyttäminen  
147.A.130 Koulutusmenetelmät ja laatujärjestelmä  
147.A.135 Kokeet  
147.A.140 Huoltokoulutusorganisaation käsikirja  
147.A.145 Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation oikeudet  
147.A.150 Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatiossa tapahtuvat muutokset  
147.A.155 Voimassaolon ehdot  
147.A.160 Havainnot  
LUKU C — HYVÄKSYTTY PERUSKURSSI  
147.A.200 Hyväksytty peruskurssi  
147.A.205 Peruskoulutuksen teoriakokeet  
147.A.210 Peruskoulutuksen käytännön kokeet  
LUKU D — TYYPPI- JA TEHTÄVÄKOHTAINEN KOULUTUS  
147.A.300 Tyyppi- ja tehtäväkohtainen koulutus  
147.A.305 Ilma-alustyyppikohtaiset teoriakokeet ja tehtäväarvio innit ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 263
 
OSASTO B — TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELYT  
LUKU A — YLEISTÄ  
147.B.5 Soveltaminen  
147.B.10 Toimivaltainen viranomainen  
147.B.20 Tietojen säilyttäminen  
147.B.25 Vapautukset  
LUKU B — HYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN  
147.B.110 Hyväksynnän hakeminen ja muuttaminen  
147.B.120 Voimassaolon jatkamista koskeva menettely  
147.B.125 Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksyntätod istus 
147.B.130 Havainnot  
LUKU C — HUOLTOHENKILÖSTÖN KOULUTUSORGANISAATION HY­ 
VÄKSYNNÄN PERUUTTAMINEN VÄLIAIKAISESTI TAI PYSYVÄSTI JA 
RAJOITTAMINEN  
147.B.200 Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksynnän p erumi­ 
nen, peruminen määräajaksi ja rajoittaminen  
Lisäys I — Peruskurssin kesto  
Lisäys II — Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksyntä – EASA 11 
-lomake  
Lisäys III — Li itteessä IV (147 osa) tarkoitetut koulutustodistukset — EASA 14 8 ja 
149 -lomakkeet  
147.1  
Tässä osassa toimivaltaisella viranomaisella tarkoitetaan:  
1. niiden organisaatioiden osalta, joiden pääasiallinen toimipa ikka on jäsenval­
tion alueella, kyseisen jäsenvaltion määräämää viranomaista:  
2. niiden organisaatioiden osalta, joiden pääasiallinen toimipa ikka on jossakin 
muussa maassa, virastoa.  
OSASTO A  
TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A  
YLEISTÄ  
147.A.05  Soveltaminen  
Tässä luvussa määritellään ne vaatimukset, jotka organisaation on 
täytettävä saadakseen luvan liitteessä III (66 osa) tarkoitetun  koulu­
tuksen antamiseen ja kokeiden järjestämiseen.  
147.A.10  Yleistä  
Koulutusorganisaation on oltava rekisteröity oikeussubjekti tai  tällai­
sen oikeussubjektin osa.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 264
 
147.A.15  Hakemus  
(a) Hyväksyntää tai hyväksynnän muutosta on haettava toimivalta isen 
viranomaisen vahvistamalla lomakkeella ja tavalla.  
(b) Hyväksyntää tai sen muutosta koskevan hakemuksen on sisälle t­
tävä seuraavat tiedot:  
1) hakijan virallinen nimi ja osoite  
2) hyväksyntää tai sen muutosta hakevan organisaation osoite  
3) hyväksynnän tai sen muutoksen haluttu laajuus  
4) vastuullisen johtajan nimi ja allekirjoitus  
5) päiväys.  
LUKU B  
ORGANISAATIOTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
147.A.100  Tiloja koskevat vaatimukset  
a) Koulutukseen on varattava sellaiset tilat, jotka antavat suo jan 
sääolosuhteita vastaan. Tilojen on oltava riittävät suunniteltu a 
koulutusta ja kokeita varten.  
b) Teoriaopetusta ja kokeiden suorittamista varten on oltava mu ista 
tiloista erilliset, suljetut tilat.  
1. Teoriakoulutusta saa jokaisella kurssilla antaa samanaikaise sti 
enintään 28 oppilaalle.  
2. Kokeet olisi järjestettävä sellaisissa tiloissa, joissa kuka an op­
pilas ei pysty omalta paikaltaan lukemaan toisen oppilaan 
koepaperia tai tietokoneen näyttöä kokeen aikana.  
c) Kohdassa (b) tarkoitettujen tilojen olosuhteet on pidettävä sellai­
sina, että oppilaat voivat keskittyä opintoihinsa tai kokeisiin sa 
ilman kohtuutonta häiriötä tai epämukavuutta.  
d) Peruskurssia varten on oltava luokkahuoneista erillään oleva t 
peruskoulutuksen korjaamo- ja/tai huoltotilat, jotka soveltuvat  
kyseisen kurssin käytännön harjoituksiin. Jos organisaatio ei k ui­
tenkaan pysty tarjoamaan tiloja, voidaan sopia, että jokin toin en 
organisaatio antaa käyttöön tällaiset korjaamo- ja/tai huoltoti lat, 
jolloin kyseisen organisaation kanssa on tehtävä kirjallinen so pi­
mus, jossa määritellään korjaamo- ja/tai huoltotiloihin pääsyn ja 
niiden käytön ehdot. Toimivaltaisella viranomaisella on oltava 
oikeus päästä kaikkiin organisaatioihin, joiden kanssa sopimus 
on tehty. Tämä pääsyoikeus on mainittava sopimustekstissä.  
e) Ilma-alustyyppi- tai tehtäväkohtaisten kurssien yhteydessä o n jär­
jestettävä pääsy siihen tilaan, jossa 147.A.115 (d) kohdassa mä ä­
rätyn kyseisen tyypin ilma-alus on.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 265
 
f) Käytännön harjoituksissa saa jokaisella kurssilla olla enint ään 15 
oppilasta yhtä valvojaa tai kokeen arvostelijaa kohti.  
g) Opettajia, teoriakokeiden vastaanottajia ja käytännön kokeid en 
arvostelijoita varten on oltava sellaiset toimistotilat, joissa  he 
voivat valmistautua tehtäviinsä ilman kohtuutonta häiriötä tai 
epämukavuutta.  
h) Koepapereita ja koulutuskirjanpitoa varten on oltava sellais et 
säilytystilat, joissa tiedot voidaan säilyttää luottamuksellise sti. 
Säilytystilojen tulee olla sellaiset, että asiakirjat pysyvät h yvässä 
kunnossa koko 147.A.125 kohdassa määrätyn säilytysajan. Säi­
lytys- ja toimistotilat voidaan myös yhdistää edellyttäen, että  
riittävä tietosuoja varmistetaan.  
i) Käytettävissä on oltava kirjasto, joka sisältää annettavan k oulu­
tuksen laajuuteen ja tasoon nähden riittävän ja ajanmukaisen 
teknisen koulutusmateriaalin.  
147.A.105  Henkilöstövaatimukset  
a) Organisaation on nimitettävä vastuullinen johtaja, joka vast aa sen 
varmistamisesta, että kaikki koulutussitoumukset pystytään ra­
hoittamaan ja suorittamaan tämän luvun mukaisesti.  
b) Organisaation on nimitettävä vastuuhenkilö tai henkilöryhmä,  
joka vastaa sen varmistamisesta, että huoltohenkilöstön koulutu ­
sorganisaatio täyttää tämän osan vaatimukset. Tällaisten henki­
löiden on oltava vastuussa tehtävistään vastuulliselle johtajal le. 
Edellä tarkoitettu vastuuhenkilö tai henkilöryhmän jäsen voi ol la 
samalla vastuullinen johtaja edellyttäen, että hän täyttää a al a­
kohdassa määriteltyä vastuullista johtajaa koskevat vaatimukset . 
c) Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatiolla on oltava riittävä  
määrä sopimussuhteista henkilökuntaa suunnittelemaan ja toteut­
tamaan hyväksynnän mukaisen teoriakoulutuksen ja käytännön 
harjoitukset, pitämään teoriakokeet ja arvostelemaan käytännön 
kokeet.  
d) Edellä olevasta c alakohdasta poiketen kuitenkin silloin, jo s käy­
tännön harjoituksiin ja niihin liittyvien kokeiden arvosteluun käy­
tetään toista organisaatiota, voidaan tämän organisaation henki ­
löstön jäseniä nimittää ohjaamaan käytännön harjoituksia ja ar­
vostelemaan niihin liittyviä kokeita.  
e) Henkilö voi toimia samanaikaisesti opettajana, teoriakokeide n 
vastaanottajana ja käytännön kokeiden arvostelijana edellyttäen , 
että hän täyttää f alakohdan vaatimukset.  
f) Opettajilta, teoriakokeiden vastaanottajilta ja käytännön ko keiden 
arvostelijoilta vaadittava kokemus ja pätevyys on määritettävä 
julkistettujen perusteiden tai toimivaltaisen viranomaisen hyvä k­
symän menettelyn ja vaatimusten mukaisesti.  
g) Teoriakokeiden vastaanottajat ja käytännön kokeiden arvostel ijat 
tulee määrittää organisaation käsikirjassa, jotta heidät voidaa n 
hyväksyä.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 266
 
h) Opettajien ja kokeiden vastaanottajien olisi saatava vähintä än 24 
kuukauden välein täydennyskoulutusta, joka liittyy koulutettava n 
tai tutkittavan tiedon kannalta merkitykselliseen tekniikan keh i­
tykseen, käytännön taitoihin, inhimillisiin tekijöihin ja uusim piin 
koulutusmenetelmiin.  
147.A.110  Opettajien, kokeiden vastaanottajien ja käytännön kokeiden ar ­
vostelijoiden henkilörekisteri  
a) Organisaation on pidettävä henkilörekisteriä kaikista opetta jista, 
teoriakokeiden vastaanottajista ja käytännön kokeiden arvosteli ­
joista. Rekisteristä olisi käytävä ilmi henkilön kokemus, pätev yys, 
koulutus ja mahdollinen jatkokoulutus.  
b) Kaikille opettajille, teoriakokeiden vastaanottajille ja käy tännön 
kokeiden arvostelijoille on laadittava työnkuvaus.  
147.A.115  Opetusvälineet  
a) Jokaisessa luokkahuoneessa on oltava riittävät havaintovälin eet, 
jotka ovat tasoltaan sellaisia, että niillä esitetyt tekstit, p iirrokset, 
kaaviot ja kuvat ovat helposti luettavissa luokkahuoneen jokai­
sesta kohdasta.  
Havaintovälineisiin olisi kuuluttava synteettisiä koulutuslaitt eita, 
jotka auttavat oppilasta ymmärtämään opetettavan asian, mikäli 
kyseisistä laitteista katsotaan olevan tässä tarkoituksessa hyö tyä. 
b) 147.A.100(d) kohdan mukaisissa peruskoulutukseen käytettävis sä 
korjaamo- ja/tai huoltotiloissa on oltava kaikki hyväksytyn kou ­
lutuksen kannalta välttämättömät työkalut ja laitteet.  
c) 147.A.100(d) kohdan mukaisissa peruskoulutukseen käytettävis sä 
korjaamo- ja/tai huoltotiloissa on oltava tarkoituksenmukainen va­
likoima ilma-aluksia, voimalaitteita, ilma-aluksen osia ja 
avioniikkalaitteita.  
d) 147.A.100(e) kohdan mukaisissa tyyppikoulutukseen käytettävi ssä 
tiloissa on oltava kyseisen tyypin ilma-alus. Synteettistä koul utus­
laitetta voidaan käyttää, jos on todettu, että kyseisellä laitt eella 
saavutetaan hyvä koulutuksen taso.  
147.A.120  Huoltohenkilöstön koulutusmateriaali  
a) Oppilaalle on annettava huoltokoulutuksen kurssimateriaali, joka 
sisältää soveltuvin osin seuraavat osat:  
1. koulutusohjelma, joka määritellään liitteessä III (66 osa) k y­
seistä ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan luokkaa tai 
alaryhmää varten  
2. liitteessä III (66 osa) vaadittu tyyppikohtaisen kurssin sis ältö 
kyseistä ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan luokkaa tai 
alaryhmää varten.  
b) Oppilailla on oltava mahdollisuus saada käyttöönsä 147.A.100 (i) 
kohdan mukaisessa kirjastossa säilytettäviä huoltoasiakirjoja j a 
teknisiä tietoja.  
147.A.125  Tietojen säilyttäminen  
Organisaation on säilytettävä kaikki oppilaan koulutusta, kokei ta ja 
arviointeja koskevat tiedot  rajoittamattoman ajan.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 267
 
147.A.130  Koulutusmenetelmät ja laatujärjestelmä  
a) Organisaation on laadittava toimivaltaista viranomaista tyyd yttävät 
menetelmät, joilla varmistetaan koulutuksen hyvä taso ja tämän 
osan asiaankuuluvien vaatimusten noudattaminen.  
b) Organisaation on laadittava laatujärjestelmä, johon on kuulu ttava  
1. riippumaton auditointimenettely, jolla valvotaan koulutuksen  
tasoa, teoria- ja käytännön kokeiden asianmukaisuutta sekä 
vaadittujen menetelmien noudattamista ja riittävyyttä  
2. palautejärjestelmä, jonka avulla 147.A.105(a) kohdassa tarko i­
tetut henkilöt ja viime kädessä vastuullinen johtaja saavat pa­
lautetta auditoinnissa esiin tulleista asioista, jotta he voiva t 
tarvittaessa varmistaa puutteiden korjaamisen.  
147.A.135  Kokeet  
a) Kokeita järjestävän henkilöstön on varmistettava kaikkien ky sy­
mysten luottamuksellinen säilytys ja käsittely.  
b) Jos oppilaan havaitaan teoriakokeen aikana yrittävän vilppiä  tai 
pitävän hallussaan muuta koeaiheeseen liittyvää materiaalia kui n 
koepapereita ja niiden lisäksi sallittua aineistoa, hänen koesu ori­
tuksensa on hylättävä, eikä hän saa ottaa osaa mihinkään kokee­
seen ennen kuin tapahtuman päivämäärästä on kulunut vähintään 
12 kuukautta. Kaikista tällaisista tapauksista ja niihin liitty vien 
tutkimusten yksityiskohdista on ilmoitettava toimivaltaiselle v iran­
omaiselle yhden kalenterikuukauden kuluessa.  
c) Jos teoriakokeen vastaanottajan havaitaan kokeen aikana luov ut­
taneen vastauksia jollekin oppilaalle, hänet on vapautettava ko kei­
den vastaanottajan tehtävistä ja koe on julistettava mitättömäk si. 
Kaikista tällaisista tapauksista on ilmoitettava toimivaltaisel le vi­
ranomaiselle yhden kalenterikuukauden kuluessa.  
147.A.140  Huoltokoulutusorganisaation käsikirja  
a) Organisaation on laadittava organisaation käyttöön käsikirja , jossa 
on oltava seuraavat tiedot:  
1. Vastuullisen johtajan allekirjoittama vakuutus, jossa vahvis te­
taan, että koulutusorganisaation käsikirja ja muut siihen liit­
tyvät ohjeet osoittavat, miten huoltohenkilöstön koulutusorga­
nisaatio täyttää tämän osan mukaiset vaatimukset, ja että or­
ganisaatio tulee aina harjoittamaan toimintaansa käsikirjan 
mukaisesti.  
2. 147.A.105(b) kohdan mukaisesti nimettyjen henkilöiden ase­
mat ja nimet.  
3. Edellä 2 alakohdassa tarkoitettujen henkilöiden tehtävät ja 
vastuualueet, mukaan lukien ne asiat, joita he voivat käsitellä  
huoltohenkilöstön koulutusorganisaation puolesta suoraan toi­
mivaltaisen viranomaisen kanssa.  
4. Organisaatiokaavio, josta ilmenevät (a) (2) kohdassa tarkoit et­
tujen henkilöiden vastuusuhteet.  
5. Luettelo opettajista, teoriakokeiden vastaanottajista ja käy tän­
nön kokeiden arvostelijoista.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 268
 
6. Yleiskuvaus koulutukseen ja kokeiden järjestämiseen käytet­
tävistä tiloista, jotka sijaitsevat kussakin huoltohenkilöstön 
koulutusorganisaation hyväksyntätodistuksessa ilmoitetussa 
osoitteessa tai muualla, siten kuin 147.A.145(b) kohdassa 
määrätään.  
7. Luettelo niistä huoltohenkilöstön koulutukseen kuuluvista 
kursseista, jotka hyväksyntä oikeuttaa järjestämään.  
8. Koulutusorganisaation käsikirjan muutosmenettely.  
9. 147.A.130(a) kohdassa vaaditut huoltohenkilöstön koulutusor­
ganisaation menetelmät.  
10. Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation valvontamenettely, 
joka 147.A.145(c) kohdan mukaan vaaditaan järjestettäessä 
koulutusta, teoriakokeita ja käytännön kokeita muualla kuin 
147.A.145(b) kohdan mukaisessa toimipaikassa.  
11. Luettelo 147.A.145(b) kohdan mukaisista toimipaikoista.  
12. Tarvittaessa 147.A.145(d) kohdassa määritettyjen organisaa­
tioiden luettelo.  
b) Koulutusorganisaation käsikirjan ja siihen mahdollisesti teh tävien 
muutosten on oltava toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiä.  
c) Kohdan b määräyksistä huolimatta käsikirjaan voidaan hyväksy ä 
pieniä muutoksia käsikirjamenettelyn kautta, jäljempänä epäsuor a 
hyväksyntä.  
147.A.145  Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation oikeudet  
▼M5 
a) Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio saa suorittaa seuraav at 
koulutusorganisaation käsikirjassa mainitut tehtävät käsikirjan  
ohjeiden mukaisesti:  
i) järjestää hyväksyttyjä peruskursseja liitteessä III (66 osa)  
vaaditun koulutusohjelman tai sen osan mukaisesti,  
ii) järjestää hyväksyttyjä ilma-alustyyppi- tai tehtäväkohtaisi a 
kursseja, jotka täyttävät liitteen III (66 osa) vaatimukset,  
iii) järjestää kokeita sellaisille oppilaille, jotka ovat osall istuneet 
perus- tai tyyppikurssille kyseisessä huoltohenkilöstön 
koulutusorganisaatiossa,  
iv) järjestää kokeita sellaisille oppilaille, jotka eivät ole o sallis­
tuneet tyyppikurssille kyseisessä huoltohenkilöstön koulutu­
sorganisaatiossa,  
v) järjestää kokeita sellaisille oppilaille, jotka eivät ole os allis­
tuneet peruskurssille kyseisessä huoltohenkilöstön koulutu­
sorganisaatiossa, edellyttäen, että  
1) kokeet järjestetään jossakin hyväksyntätodistukseen mer­
kityssä toimipaikassa tai  
2) kokeet järjestetään muissa kuin hyväksyntätodistukseen 
merkityissä toimipaikoissa, b ja c alakohdassa sallitun mu­
kaisesti joko niin, että  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 269
 
— kokeet toteutetaan yhteistä eurooppalaista kysymys­
pankkia (European Central Question Bank, ECQB) 
käyttäen tai  
— jos ECQB ei ole käytettävissä, toimivaltainen viran­
omainen valitsee kokeissa käytettävät kysymykset;  
vi) antaa todistuksen liitteen III mukaisesti oppilaan suoritet tua 
hyväksytysti (a)(i), (a)(ii), (a)(iii), (a)(iv) ja/tai (a)(v) k oh­
dassa tarkoitetun perus- tai tyyppikurssin ja -kokeen.  
▼B 
b) Opetusta, teoriakokeita ja käytännön kokeita saa järjestää v ain 
niissä toimipaikoissa, jotka on merkitty hyväksyntätodistukseen  
ja/tai mainittu huoltohenkilöstön koulutusorganisaation käsikir ­
jassa.  
c) Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio saa antaa koulutusta ja 
järjestää teoria- ja käytännön kokeita muualla kuin b alakohdas sa 
tarkoitetuissa toimipaikoissa ainoastaan, jos niiden valvontame ­
nettely on koulutusorganisaation käsikirjan mukainen. Näitä 
muita toimipaikkoja ei tarvitse luetella koulutusorganisaation kä­
sikirjassa.  
d) 1. Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio saa hankkia perust eo­
riakoulutuksen, tyyppikoulutuksen ja niihin liittyvät kokeet 
alihankintana muulta kuin huoltokoulutusorganisaatiolta vain 
silloin, kun hankinta tapahtuu huoltokoulutusorganisaation 
laatujärjestelmän valvonnassa.  
2. Perusteoriakoulutusten ja -kokeiden alihankinta on sallittua  
vain liitteen III (66 osa) lisäyksessä I olevien oppiainemoduu­
lien 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 ja 10 osalta.  
3. Ainoastaan voimalaite — ja avioniikkajärjestelmiin liittyvää  
tyyppikoulutusta ja -kokeita saa hankkia alihankintana.  
e) Organisaatiota ei voida hyväksyä pitämään kokeita, ellei sit ä ole 
hyväksytty antamaan vastaavaa koulutusta.  
f) Poiketen siitä, mitä alakohdassa (e) säädetään, organisaatio , joka 
on hyväksytty antamaan perusteoriakoulutusta tai tyyppikoulu­
tusta, voidaan hyväksyä myös järjestämään tyyppikokeita tapauk­
sissa, joissa ei edellytetä tyyppikoulutusta.  
147.A.150  Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatiossa tapahtuvat muutokset  
a) Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation on ilmoitettava toim ival­
taiselle viranomaiselle kaikista hyväksyntään vaikuttavista org ani­
saatiomuutoksista ennen niiden toteuttamista, jotta toimivaltai nen 
viranomainen voi varmistaa, täyttyvätkö tämän osan vaatimukset 
edelleen ja tarvittaessa muuttaa hyväksyntätodistusta.  
b) Toimivaltainen viranomainen voi määrätä, millä ehdoilla huol to­
henkilöstön koulutusorganisaatio saa toimia tällaisten muutoste n 
aikana, ellei toimivaltainen viranomainen katso tarpeelliseksi pe­
ruuttaa huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksyntää väl i­
aikaisesti.  ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 270
 
c) Jos organisaatio jättää ilmoittamatta toimivaltaiselle viran omaiselle 
tällaisista muutoksista, huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio n 
hyväksyntätodistus voidaan peruuttaa väliaikaisesti tai pysyväs ti 
takautuvasti muutosten toteutuspäivästä lähtien.  
147.A.155  Voimassaolon ehdot  
a) Hyväksyntä on voimassa toistaiseksi. Sen voimassaoloa koskev at 
seuraavat edellytykset:  
1. organisaatio täyttää edelleen tämän osan vaatimukset 
147.B.130 kohdan havaintojen käsittelyyn liittyvien määräys­
ten mukaisesti,  
2. toimivaltainen viranomainen pääsee organisaatioon tarkasta­
maan, että organisaatio edelleen täyttää tämän liitteen (147 
osa) vaatimukset,  
3. todistusta ei ole luovutettu tai peruutettu.  
b) Jos hyväksyntä luovutetaan tai peruutetaan, se on palautetta va 
toimivaltaiselle viranomaiselle.  
147.A.160  Havainnot  
a) Tason 1 havainto on yksi tai useampi seuraavista:  
1. mikä tahansa merkittävä poikkeama koemenettelystä, joka te­
kisi kokeen/kokeet pätemättömiksi,  
2. se, ettei toimivaltaiselle viranomaiselle ole annettu pääsyä  or­
ganisaation tiloihin normaalin työajan puitteissa kahden kirjal ­
lisen pyynnön jälkeen,  
3. vastuullisen johtajan puuttuminen,  
4. merkittävä poikkeama koulutusprosessista.  
b) Tason 2 havainto on mikä tahansa muu poikkeama koulutuspro­
sessista kuin tason 1 havaintoihin kuuluva.  
c) Saatuaan ilmoituksen 147.B.130 kohdan mukaisista havainnoist a 
huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksynnän haltijan on  
laadittava korjaussuunnitelma ja osoitettava toteuttaneensa toi mi­
valtaista viranomaista tyydyttävät korjaustoimenpiteet tämän 
kanssa sovitun ajan kuluessa.  
LUKU C  
HYVÄKSYTTY PERUSKURSSI  
147.A.200  Hyväksytty peruskurssi  
a) Hyväksyttyyn peruskurssiin on kuuluttava neljä osaa, jotka o vat: 
teoriaopetus, teoriakoe, käytännön harjoitukset ja käytännön ko e. 
b) Teoriaopetuksen on katettava liitteessä III (66 osa) määrite ltyä 
huoltohenkilöstön lupakirjan kelpoisuusluokkaa tai alaryhmää va r­
ten vaadittava oppimäärä.  
c) Teoriakokeen on katettava kohdassa b tarkoitettu oppimäärä r iit­
tävän monipuolisesti.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 271
 
d) Käytännön harjoituksiin on kuuluttava yleisimpien työkalujen  ja 
laitteiden käyttöä, riittävän monien erilaisten ilma-aluksen os ien 
purkamista ja kokoamista sekä kyseisen osan 66-moduulin kan­
nalta oleellisiin huoltotehtäviin osallistumista.  
e) Käytännön kokeen on katettava suoritetut käytännön harjoituk set 
ja osoitettava, osaako oppilas käyttää työkaluja ja laitteita j a työs­
kennellä huoltokäsikirjojen ohjeiden mukaisesti.  
f) Peruskurssien kesto määräytyy liitteen I mukaisesti.  
g) Luokasta ja alaryhmästä toiseen muuntamiseen tarvittavien si irty­
mäkurssien kesto määritetään arvioimalla peruskurssin oppisisäl tö 
ja siihen liittyvät käytännön harjoitustarpeet.  
147.A.205  Peruskoulutuksen teoriakokeet  
Peruskoulutuksen teoriakokeet:  
a) on laadittava liitteessä III (66 osa) määritettyjen vaatimus ten 
mukaisesti,  
b) on järjestettävä niin, että koulutuksen yhteydessä tehdyt mu istiin­
panot eivät ole esillä  
c) on laadittava niin, että ne kattavat riittävän monipuolisest i siihen 
liitteen III (66 osa) mukaiseen moduuliin tai moduulin osaan si ­
sältyvät oppiaineet, jonka opetus on saatu päätökseen.  
147.A.210  Peruskoulutuksen käytännön kokeet  
a) Erikseen nimettyjen käytännön kokeiden arvostelijoiden on pi det­
tävä käytännön kokeet peruskurssin aikana jokaisen korjaamo- ta i 
huoltotiloissa suoritetun käytännön harjoitusjakson päättyessä.  
b) Hyväksytty suoritus edellyttää, että oppilaan taidot arvioid aan riit­
täviksi 147.A.200(e) kohdan mukaan.  
LUKU D  
TYYPPI- JA TEHTÄVÄKOHTAINEN KOULUTUS  
147.A.300  Tyyppi- ja tehtäväkohtainen koulutus  
Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatio voidaan hyväksyä antamaa n 
liitteen III (66 osa) mukaista ilma-alustyyppi- ja/tai tehtäväk ohtaista 
koulutusta edellyttäen, että 66.A.45 kohdan vaatimusten on tode ttu 
täyttyvän.  
147.A.305  Ilma-alustyyppikohtaiset kokeet ja tehtäväarvioinnit  
Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation, joka on hyväksytty ant a­
maan tyyppikoulutusta 147.A.300 kohdan mukaisesti, on järjestet tävä 
myös liitteessä III (66 osa) tarkoitettuja ilma-alustyyppikohta isia ko­
keita tai tehtäväkohtaisia arviointeja edellyttäen, että liitte en III (66 
osa) 66.A.45 kohdassa määrättyjen tyyppi- ja/tai tehtäväkohtais ten 
vaatimusten on todettu täyttyvän.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 272
 
OSASTO B  
TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELYT  
LUKU A  
YLEISTÄ  
147.B.05  Soveltaminen  
Tässä luvussa määritellään hallinnolliset vaatimukset, joita tä män osan 
luvun A soveltamisesta ja toimeenpanosta vastaavan toimivaltais en vi­
ranomaisen on noudatettava.  
147.B.10  Toimivaltainen viranomainen  
a) Yleistä  
Jäsenvaltion tulee nimetä toimivaltainen viranomainen, jolla on  vastuu 
tämän liitteen (147 osa) mukaisten todistusten myöntämisestä, v oimas­
saolon jatkamisesta, muuttamisesta tai peruuttamisesta väliaika isesti tai 
pysyvästi. Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava dokumentoi dut 
menettelyt ja organisaatiorakenne.  
b) Resurssit  
Toimivaltaiselle viranomaiselle on osoitettava riittävä määrä h enkilö­
kuntaa tämän osan vaatimusten suorittamista varten.  
c) Menettelyt  
Toimivaltaisen viranomaisen tulee laatia menettelyt, joista käy  yksityis­
kohtaisesti ilmi, miten tämän liitteen (147 osa) noudattaminen 
varmistetaan.  
Menettelyjä tulee tarkistaa ja muuttaa sen varmistamiseksi, ett ä vaa­
timuksia noudatetaan jatkuvasti.  
d) Pätevyys ja koulutus  
Tähän liitteeseen liittyviä hyväksyntiä käsittelevällä henkilös töllä on 
oltava  
1) asianmukainen pätevyys sekä riittävät tiedot, kokemus ja kou lutus 
heille osoitettujen tehtävien suorittamiseksi  
2) tarvittaessa liitettä III (66 osa) ja liitettä IV (147 osa) sekä niiden 
tarkoitusta ja vaatimuksia koskeva koulutus ja jatkokoulutus.  
147.B.20  Tietojen säilyttäminen  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava tietojen tallenn usjärjes­
telmä, jonka avulla jokaisen hyväksynnän myöntämiseen, uusimi­
seen, voimassaolon jatkamiseen, muuttamiseen tai peruuttamiseen  
väliaikaisesti tai pysyvästi liittyvä menettely pystytään jälji ttämään 
riittävän tarkasti.  
b) Huoltohenkilöstön koulutusorganisaatioiden valvonnasta on ta llen­
nettava vähintään seuraavat tiedot:  
1. organisaation hyväksyntää koskeva hakemus,  
2. organisaation hyväksyntätodistus mahdollisine muutoksineen,  
3. auditointiohjelman jäljennös, joka sisältää auditointien suu nnitel­
lut ja toteutuneet päivämäärät,  
4. muut jatkuvan valvonnan tiedot, mukaan lukien kaikki auditoi n­
teja koskevat tiedot,  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 273
 
5. jäljennökset asiaa koskevasta kirjeenvaihdosta,  
6. tiedot mahdollisista poikkeusluvista ja täytäntöönpanon 
varmistamistoimista,  
7. muiden toimivaltaisten viranomaisten mahdolliset raportit or ga­
nisaation valvonnasta,  
8. organisaation käsikirja sekä sen muutokset.  
c) Edellä b alakohdassa tarkoitetut tiedot on säilytettävä vähi ntään 
neljän vuoden ajan.  
147.B.25  Vapautukset  
a) Toimivaltainen viranomainen voi vapauttaa valtion koulutusla itok­
sen seuraavista vaatimuksista:  
1. asema 147.A.10 kohdassa määritettynä organisaationa,  
2. vastuullisen johtajan nimeäminen, kuitenkin sillä rajoitukse lla, että 
osasto nimittää vastuuhenkilön johtamaan koulutusorganisaatiota , 
ja tällä henkilöllä on käytettävissään riittävät varat organisa ation 
toiminnan järjestämiseen tämän liitteen (147) osa mukaisesti,  
3. laatujärjestelmään kuuluvan riippumattoman auditoinnin käytt ä­
minen silloin, kun osastolla on itsenäinen koulutustarkastusvir as­
to, joka suorittaa koulutusorganisaation auditoinnin tässä osas sa 
vaadituin väliajoin.  
▼M6 
▼C3 
b) Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä kirjaa kaikista ase tuksen (EU) 
2018/1139 71 artiklan 1 kohdan mukaisesti myönnetyistä poikkeuk sista 
ja säilytettävä tiedot niistä.  
▼B 
LUKU B  
HYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN  
Tässä luvussa määritellään vaatimukset, jotka koskevat huoltohe nkilöstön koulu­
tusorganisaation hyväksynnän myöntämistä tai muuttamista.  
147.B.110  Hyväksynnän hakeminen ja muuttaminen  
a) Hakemuksen vastaanotettuaan toimivaltainen viranomainen  
1) tarkastaa huoltohenkilöstön koulutusorganisaation käsikirjan  
2) varmistaa, että organisaatio täyttää liitteen IV (147 osa) 
vaatimukset.  
b) Kaikki havaitut puutteet kirjataan ja ilmoitetaan kirjallise sti 
hakijalle.  
c) Kaikki havaitut puutteet on korjattava 147.B.130 kohdan muka i­
sesti, ennen kuin toimilupa voidaan myöntää.  
d) Hyväksynnän numero merkitään hyväksyntätodistukseen viraston  
määräämällä tavalla.  
147.B.120  Voimassaolon jatkamista koskeva menettely  
a) Jokaiselle organisaatiolle on tämän liitteen (147 osa) nouda ttami­
sen varmistamiseksi tehtävä täydellinen auditointi vähintään 24  
kuukauden välein. Tähän on sisällyttävä vähintään yhden kurssin  
ja yhden kyseisen huoltohenkilöstön koulutusorganisaation järje s­
tämän kokeen seuranta.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 274
 
b) Havainnot on käsiteltävä 147.B.130 kohdan mukaisesti.  
147.B.125  Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksyntätodistus  
Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksyntätodistus on l iit­
teen II mukainen.  
147.B.130  Havainnot  
a) Mikäli tason 1 havaintoa ei korjata kolmen päivän kuluessa k ir­
jallisesta huomautuksesta, toimivaltaisen viranomaisen tulee pe ­
ruuttaa väliaikaisesti tai pysyvästi huoltohenkilöstön koulutus orga­
nisaation hyväksyntä tai rajoittaa sitä.  
b) Mikäli tason 2 havaintoa ei korjata toimivaltaisen viranomai sen 
määräämässä ajassa, hyväksyntä on peruutettava väliaikaisesti t ai 
pysyvästi tai sitä on rajoitettava.  
LUKU C  
HUOLTOHENKILÖSTÖN KOULUTUSORGANISAATION HYVÄKSYNNÄN 
PERUUTTAMINEN VÄLIAIKAISESTI TAI PYSYVÄSTI JA RAJOITTAMINEN  
147.B.200  Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksynnän peruutta ­
minen väliaikaisesti tai pysyvästi ja rajoittaminen  
Toimivaltaisen viranomaisen tulee:  
a) peruuttaa hyväksyntä väliaikaisesti silloin, kun on olemassa  riittä­
vät syyt, jotka liittyvät mahdolliseen turvallisuusuhkaan tai  
b) peruuttaa hyväksyntä väliaikaisesti tai pysyvästi, tai rajoi ttaa sitä 
147.B.130 kohdan mukaisesti.  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 275
 
Lisäys I  
Peruskurssin kesto  
Täysimääräisen peruskurssin vähimmäiskesto  
Peruskurssi  Kesto (tunteina)  Teoriakoulutuksen osuus 
(prosentteina)  
A1 800  3 0 – 3 5  
A2 650  3 0 – 3 5  
A3 800  3 0 – 3 5  
A4 800  3 0 – 3 5  
B1.1  2 400  5 0 – 6 0  
B1.2  2 000  5 0 – 6 0  
B1.3  2 400  5 0 – 6 0  
B1.4  2 400  5 0 – 6 0  
B2 2 400  5 0 – 6 0  
B2L 1 500 (*)  5 0 – 6 0  
B3 1 000  5 0 – 6 0  
(*) Tuntimäärää lisätään seuraavassa esitetyn mukaisesti sen mu kaan, mitä lisäjärjes­ 
telmäkelpuutuksia on valittu: 
Järjestelmäkelpuutus  Kesto (tunteina)  Teoriakoulutuksen osuus 
(prosentteina)  
Yhteydenpito/suunnistus  9 0  5 0 – 6 0  
MITTARIT  5 5  
AUTOMAATTIOH­
JAUS  80 
VALVONTA  4 0  
RUNGON JÄRJESTEL­
MÄT  100 ▼M5 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 276
 
▼C3 
Lisäys II  
Huoltohenkilöstön koulutusorganisaation hyväksyntä – EASA 11 -lomake
  ▼M6 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 277
 
► (1) M8 ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 278
 
Lisäys III  
▼M6 
▼C3 
1. Peruskurssi ja perustutkintokoe  
Peruskurssin todistuksen mallipohjaa on käytettävä todistuksess a, joka anne­
taan osoitukseksi joko peruskurssin tai perustutkintokokeen suo rittamisesta tai 
sekä peruskurssin että perustutkintokokeiden suorittamisesta.  
Koulutustodistuksessa on yksilöitävä selvästi jokaista moduulia  koskeva koe 
suorituspäivän mukaan sekä vastaava versio liitteen III (osa 66 ) lisäyksestä I.
  ▼M1 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 279
 
2. Tyyppikurssi ja tyyppikoe  
Tyyppikoulutustodistuksen mallipohjaa on käytettävä todistukses sa, joka an­
netaan osoitukseksi joko tyyppikelpuutuskoulutuksen teoriaosuud en tai käy­
tännön osuuden suorittamisesta tai sekä teoriaosuuden että käyt ännön osuuden 
suorittamisesta.  
Todistuksessa on ilmoitettava runko-/moottoriyhdistelmä, jota v arten koulutus 
on annettu.  
Tarpeettomat maininnat poistetaan ja kurssityyppiä koskevassa k entässä ilmoi­
tetaan, kattoiko kurssi pelkästään teoriaosuuden tai käytännön osuuden vai 
sekä teoria- että käytännön osuudet.  
Koulutustodistuksessa on ilmoitettava selkeästi, kattoiko kurss i koko oppi­
määrän vai osan siitä (esim. runko, voimalaite tai avioniikka-/ sähkölaitteet) 
vai oliko se hakijan aiempaan kokemukseen perustuva eroavuuskou lutus, ku­
ten A320-teknikoille tarkoitettu A340 (CFM) -koulutus. Jos kurs si ei kattanut 
koko oppimäärää, todistuksessa on ilmoitettava, onko osa-alueen  rajoille si­
joittuvat aiheet käsitelty vai ei.
  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 280
 
LIITE V  
Kumottu asetus ja luettelo sen muutoksista  
Komission asetus (EY) N:o 2042/2003  (EUVL L 315, 28.11.2003, s. 1)  
Komission asetus (EY) N:o 707/ 
2006  (EUVL L 122, 9.5.2006, s. 17)  
Komission asetus (EY) N:o 376/ 
2007  (EUVL L 94, 4.4.2007, s. 18)  
Komission asetus (EY) N:o 1056/ 
2008  (EUVL L 283, 28.10.2008, s. 5)  
Komission asetus (EU) N:o 127/ 
2010  (EUVL L 40, 13.2.2010, s. 4)  
Komission asetus (EU) N:o 962/ 
2010  (EUVL L281, 27.10.2010, s. 78)  
Komission asetus (EU) N:o 1149/ 
2011  (EUVL L 298, 16.11.2011, s. 1)  
Komission asetus (EU) N:o 593/ 
2012  (EUVL L 176, 6.7.2012, s. 38)  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 281
 
LIITE Va  
(T OSA)  
▼M6 
▼C3 
SISÄLTÖ  
T.1 Toimivaltainen viranomainen  
Osasto A – Tekniset vaatimukset  
Luku A – YLEISTÄ  
T.A.101 Soveltamisala  
Luku B – VAATIMUKSET  
T.A.201 Velvollisuudet  
Luku E – HUOLTO-ORGANISAATIO  
T.A.501 Huolto-organisaatio  
Luku G – LIITTEEN Vc (CAMO osa) MUKAISESTI HYVÄKSYTTYÄ JAT­
KUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATIOTA KOSKE­
VAT LISÄVAATIMUKSET  
T.A.701 Soveltamisala  
T.A.704 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja  
T.A.706 Henkilöstövaatimukset  
T.A.708 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
T.A.709 Asiakirjat  
T.A.711 Oikeudet  
T.A.712 Hallintojärjestelmä  
T.A.714 Tietojen säilyttäminen  
T.A.715 Hyväksynnän voimassaolo  
T.A.716 Havainnot  
Osasto B – Toimivaltaisten viranomaisten lisämenettelyt  
▼M8 
Luku A – Yleistä  
T.B.101 Soveltamisala  
T.B.102 Toimivaltainen viranomainen  
T.B.104 Tietojen säilyttäminen  
T.B.105 Keskinäinen tiedonvaihto  
▼M6 
▼C3 
Luku B – Vastuu  
T.B.201 Velvollisuudet  
T.B.202 Havainnot  
Luku G – LIITTEEN Vc (CAMO osa) MUKAISESTI HYVÄKSYTTYÄ JAT­ 
KUVAN LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATIOTA KOSKE­ 
VAT LISÄVAATIMUKSET  
T.B.702 Alustava sertifiointimenettely  
T.B.704 Jatkuva valvonta  
T.B.705 Havainnot ja korjaavat toimenpiteet  ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 282
 
T.1 Toimivaltainen viranomainen  
Tässä osassa ilma-aluksen ja organisaatioiden valvonnasta vasta ava toimi­
valtainen viranomainen on sen jäsenvaltion nimeämä viranomainen , joka on 
myöntänyt toiminnanharjoittajalle lentotoimintaluvan.  
OSASTO A  
TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A  
YLEISTÄ  
▼M6 
▼C3 
T.A.101  Soveltamisala  
Tässä osastossa määritellään vaatimukset, joilla varmistetaan, että 1 artiklan 
b alakohdassa tarkoitettujen ilma-alusten jatkuvasta lentokelpo isuudesta 
huolehditaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 
N:o 2018/1139 liitteen V keskeisten vaatimusten mukaisesti.  
Tässä osastossa täsmennetään myös edellytykset, jotka näiden il ma-alusten 
jatkuvasta lentokelpoisuudesta ja huollosta vastaavien henkilöi den ja orga­
nisaatioiden on täytettävä.  
▼M2 
LUKU B  
JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
T.A.201  Velvollisuudet  
1. Lentotoiminnan harjoittaja on vastuussa ilma-aluksen jatkuva sta len­
tokelpoisuudesta, ja hänen on varmistettava, että ilma-aluksell a len­
netään vain, jos:  
a) ilma-aluksella on viraston myöntämä tai hyväksymä tyyppihyvä k­
syntätodistus  
b) ilma-alus on lentokelpoisessa kunnossa  
c) ilma-aluksella on voimassa oleva lentokelpoisuustodistus, jo ka on 
myönnetty ICAOn liitteen 8 mukaisesti  
d) ilma-aluksen huolloissa noudatetaan huolto-ohjelmaa, joka tä yttää 
rekisteröintivaltion määräykset ja ICAOn liitteen 6 sovellettav at 
vaatimukset  
e) kaikki ilma-aluksen turvalliseen käyttöön vaikuttavat puutte et ja 
vauriot korjataan rekisteröintivaltion hyväksymien normien mu­
kaisesti  
f) ilma-alus vastaa soveltuvin osin seuraavia:  
i) rekisteröintivaltion julkaisemat tai hyväksymät lentokelpoi­
suusmääräykset tai jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat vaa­
timukset ja  
ii) viraston julkaisemat pakolliset turvallisuustiedot, mukaan lu­
kien lentokelpoisuusmääräykset;  
g) rekisteröintivaltion vaatimusten mukaiset valtuutetut organi saatiot 
antavat ilma-alukselle huollon jälkeen huoltotodisteen. Allekir joi­
tetussa huoltotodisteessa on mainittava erityisesti suoritetun huol­
lon keskeiset yksityiskohdat;  
h) ilma-alukselle tehdään lentoa edeltävä tarkastus ennen jokai sta 
lentoa  ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 283
 
i) kaikki muutokset ja korjaukset täyttävät rekisteröintivaltio n vah­
vistamat lentokelpoisuusvaatimukset  
j) seuraavat ilma-aluksen tiedot ovat saatavilla, kunnes ne kor vataan 
uusilla, laajuudeltaan ja tarkkuudeltaan vastaavilla tiedoilla,  mutta 
vähintään 24 kuukauden ajan:  
1) ilma-aluksen ja kaikkien käyttöiältään rajoitettujen kompo­
nenttien kokonaiskäyttöajat (soveltuvin osin lentoaika, käyttö­
kertojen lukumäärä ja kalenteriaika)  
2) T.A.201 kohdan 1 alakohdan f alakohdan vaatimusten noudat­
tamisen tilanne  
3) huolto-ohjelman noudattamisen tilanne  
4) muutosten ja korjausten tilanne riittävän yksityiskohtaisest i ja 
todisteet, joilla osoitetaan, että muutokset ja korjaukset ovat  
rekisteröintivaltion vahvistamien vaatimusten mukaisia.  
2. T.A.201(1) kohdassa mainittuja tehtäviä valvoo lentotoiminna n har­
joittajan jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio. Tätä  varten 
organisaation on täytettävä kohdan T osan A osaston G luvun lis ä­
vaatimukset.  
▼M5 
3. Edellä 2 alakohdassa tarkoitetun jatkuvan lentokelpoisuuden hallin­
taorganisaation on varmistettava, että ilma-aluksen huolloista ja huol­
totodisteen antamisesta vastaa tässä liitteessä (T osa) olevan luvun E 
vaatimukset täyttävä huolto-organisaatio. Jos jatkuvan lentokel poi­
suuden hallintaorganisaatio ei itse täytä näitä vaatimuksia, se n on 
tehtävä sopimus vaatimukset täyttävän huolto-organisaation kans sa. 
▼M2 
LUKU E  
HUOLTO-ORGANISAATIO  
▼M5 
T.A. 501  Huolto-organisaatio  
▼M2 
Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation on varmistetta va, että 
ilma-aluksen ja sen komponenttien huolloista vastaa organisaati o, joka 
täyttää seuraavat vaatimukset:  
1) Organisaatiolla on rekisteröintivaltion myöntämä tai hyväksy mä 
huolto-organisaation hyväksyntä.  
2) Organisaation hyväksyntä kattaa kyseisten ilma-alustyyppien ja/tai 
komponenttien huoltamisen.  
3) Organisaatiolla on käytössä poikkeamailmoitusjärjestelmä, jo lla var­
mistetaan, että kaikki havaitut ilma-aluksen tai sen komponentt ien 
kuntoon liittyvät, lentoturvallisuutta vaarantavat puutteet rap ortoi­
daan lentotoiminnan harjoittajalle, lentotoiminnan harjoittajan  toi­
mivaltaiselle viranomaiselle, tyyppisuunnittelusta tai lisätyyp pisuun­
nittelusta vastaavalle organisaatiolle sekä jatkuvan lentokelpo isuu­
den hallintaorganisaatiolle.  
4) Organisaatiolla on käytössä organisaation käsikirja, jossa o n kuvaus 
kaikista organisaatiossa noudatettavista menettelyistä.  ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 284
 
LUKU G  
▼M6 
▼C3 
LIITTEEN Vc (CAMO osa) MUKAISESTI HYVÄKSYTTYÄ JATKUVAN 
LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATIOTA KOSKEVAT 
LISÄVAATIMUKSET  
T.A.701  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään vaatimukset, jotka liitteen Vc mukai sesti 
hyväksytyn organisaation on täytettävä liitteen Vc (CAMO osan) vaa­
timusten lisäksi, jotta se voi valvoa T.A.201 kohdassa määritel tyjen 
tehtävien suorittamista.  
T.A.704  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja  
CAMO.A.300 kohdan vaatimusten lisäksi käsikirjassa on kuvattava  me­
nettelyt, joilla organisaatio varmistaa tämän liitteen vaatimus ten täytty­
misen.  
T.A.706  Henkilöstövaatimukset  
CAMO.A.305 kohdan vaatimusten lisäksi kyseisen kohdan (a)(3)–(a )(5) 
ja (b)(2) alakohdassa tarkoitetulla henkilöstöllä on oltava rii ttävä tietä­
mys niissä kolmansissa maissa sovellettavista laeista, joissa i lma-alus on 
rekisteröity.  
▼M2 
T.A.708  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
▼M6 
▼C3 
Sen estämättä, mitä CAMO.A.315 kohdassa säädetään, niiden ilma- alusten 
osalta, joiden jatkuvaa lentokelpoisuutta hallinnoidaan tämän l iitteen vaa­
timusten mukaisesti, organisaation on:  
▼M2 
a) varmistettava, että ilma-alus viedään huolto-organisaatioon huollet­
tavaksi aina tarpeen vaatiessa  
b) varmistettava, että kaikki so vitut huoltotoimet tehdään huol to-ohjelman 
mukaisesti  
c) varmistettava T.A.201(1)(f) kohdan mukaisten pakollisten tie tojen 
soveltaminen  
d) varmistettava, että huolto-organisaatio korjaa kaikki määräa ikaishu­
ollossa havaitut tai raportoidut viat rekisteröintivaltion hyvä ksy­
mien huoltotietojen mukaisesti  
e) sovitettava yhteen määräaikaishuolto, T.A.201(1)(f) kohdan m u­
kaisten pakollisten tietojen soveltaminen, käyttöiältään rajoit ettujen 
osien vaihtaminen ja komponenttien tarkastus, jotta voidaan var ­
mistaa, että työt suoritetaan asianmukaisesti  
f) hallinnoitava T.A.201(1)(j) kohdassa edellytettyjä jatkuvaa lento­
kelpoisuutta koskevia tietoja ja huolehdittava niiden arkistoim isesta  
g) varmistettava, että muutokset ja korjaukset hyväksytään reki steröin­
tivaltion vaatimusten mukaisesti.  
▼M6 
▼C3 
T.A.709  Asiakirjat  
Sen estämättä, mitä CAMO.A.325 kohdassa säädetään, organisaatio lla 
on niiden ilma-alusten osalta, joiden jatkuvaa lentokelpoisuutt a hallin­
noidaan tämän liitteen vaatimusten mukaisesti, oltava hallussaa n 
ilma-aluksen rekisteröintivaltion hyväksymät sovellettavat huol totiedot 
ja sen on käytettävä niitä.  ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 285
 
T.A.711  Oikeudet  
Liitteen Vc (CAMO osan) mukaisesti hyväksytty organisaatio voi suo­
rittaa T.A.708 kohdassa mainitut tehtävät omaan lentotoimintalu paansa 
sisältyville ilma-aluksille, jos organisaatiolla on käytössään toimivaltai­
sen viranomaisen hyväksymät menettelyt, joilla varmistetaan täm än liit­
teen vaatimusten noudattaminen.  
T.A.712  Hallintojärjestelmä  
CAMO.A.200 kohdan vaatimusten lisäksi organisaation on varmiste t­
tava tämän liitteen mukaisten vaatimusten noudattaminen.  
T.A.714  Tietojen säilyttäminen  
CAMO.A.220 (a) kohdan vaatimusten lisäksi organisaation on säil ytet­
tävä T.A.201(1)(j) kohdan mukaiset tiedot.  
T.A.715  Hyväksynnän voimassaolo  
Jotta jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation hyväksyn tä py­
syy voimassa, CAMO.A.135 kohdan vaatimusten lisäksi on täytettä vä 
seuraavat vaatimukset:  
a) organisaatio täyttää tämän liitteen sovellettavat vaatimukse t; ja 
b) organisaatio varmistaa, että toimivaltaisen viranomaisen val tuuttamat 
henkilöt voivat tutustua kaikkiin sen tiloihin, ilma-aluksiin t ai asiakir­
joihin, jotka liittyvät sen toimintaan, myös alihankintana teet ettävään 
toimintaan, tämän liitteen vaatimusten täyttymisen toteamiseksi . 
T.A.716  Havainnot  
a) Saatuaan ilmoituksen T.B.705 kohdan mukaisista havainnoista orga­
nisaation on  
1) tunnistettava havaitun puutteen perussyyt ja myötävaikuttava t te­
kijät;  
2) laadittava, hyväksyttävä ja toteutettava korjaavien toimenpi teiden 
suunnitelma;  
3) osoitettava toimivaltaista viranomaista tyydyttävällä tavall a, että ha­
vaitun puutteen korjaamiseksi tarvittavat toimenpiteet on toteu tettu.  
b) Edellä olevan a kohdan 1–3 alakohdassa tarkoitetut toimenpit eet on 
toteutettava toimivaltaisen viranomaisen asettamassa määräajass a 
T.B.705 kohdan mukaisesti.  
▼M2 
OSASTO B  
▼M6 
▼C3 
TOIMIVALTAISTA VIRANOMAISTA KOSKEVA LISÄMENETTELY  
▼M2 
LUKU A  
YLEISTÄ  
T.B.101  Soveltamisala  
Tässä osastossa vahvistetaan hallinnolliset vaatimukset, joita tämän T 
osan A osaston määräysten soveltamisesta ja täytäntöönpanon var mis­
tamisesta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten on noudatett ava. ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 286
 
T.B.102  Toimivaltainen viranomainen  
1. Yleistä  
Jäsenvaltion on nimettävä toimivaltainen viranomainen, joka vas taa T.1 
kohdassa mainituista velvollisuuksista. Toimivaltaisen viranoma isen on 
laadittava dokumentoidut menettelyt ja organisaatiorakenne.  
2. Henkilöstöresurssit  
Henkilöstön lukumäärän on oltava tässä osastossa esitettyjen va a­
timusten täyttämiseen soveltuva.  
3. Pätevyys ja koulutus  
T osassa tarkoitettuun toimintaan osallistuvalla henkilöstöllä on ol­
tava asianmukainen pätevyys ja riittävät tiedot, kokemus sekä p erus- 
ja jatkokoulutus sille annettujen tehtävien suorittamiseen.  
4. Menettelyt  
Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava menettelyt, joissa mä ä­
ritetään tarkasti, miten tämän osan määräyksiä noudatetaan.  
T.B.104  Tietojen säilyttäminen  
1. Sovelletaan liitteessä I olevan M.B.104 kohdan a, b ja c ala kohdan 
vaatimuksia.  
2. Kunkin ilma-aluksen valvontaa koskevien tallenteiden on sisä llettävä 
vähintään jäljennös  
a) ilma-aluksen lentokelpoisuustodistuksesta  
b) olennaisesta ilma-alukseen liittyvästä kirjeenvaihdosta  
c) ilma-alukselle tehtyjen tarkastusten ja katsastusten pöytäki rjoista  
d) myönnettyihin poikkeuksiin ja täytäntöönpanon varmistamistoi ­
miin liittyvistä tiedoista.  
3. Kaikki T.B.104 kohdassa tarkoitetut tiedot on toimitettava m uiden 
jäsenvaltioiden, viraston tai rekisteröintivaltion saataville n iiden sitä 
pyytäessä.  
4. Edellä 2 alakohdassa mainitut asiakirjat on säilytettävä nel jä vuotta 
sen jälkeen, kun vuokra-aika ilman miehistöä on päättynyt.  
T.B.105  Keskinäinen tiedonvaihto  
Sovelletaan liitteessä I olevan M.B.105 kohdan vaatimuksia.  
LUKU B  
VASTUU  
T.B.201  Velvollisuudet  
1. T.1 kohdassa määritelty toimivaltainen viranomainen vastaa t arkas­
tusten ja tutkimusten suorittamisesta, myös ilma-alusten tarkas tuksis­
ta, sen varmistamiseksi, että tässä osassa asetettuja vaatimuks ia 
noudatetaan.  
2. Toimivaltaisen viranomaisen on suoritettava tarkastuksia ja tutkimuksia 
ennen kuin se hyväksyy ARO.OPS.110(a)(1) kohdan mukaisen ilman 
miehistöä vuokraamista koskevan sopimuksen ja varmistettava näi n, että 
T.A.201 kohdan vaatimuksia noudatetaan.  
3. Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava tarvittava koor dinointi 
rekisteröintivaltion kanssa, jotta se pystyy huolehtimaan tässä  liitteessä 
Va (T osa) mainituista ilma-aluksen valvontavelvollisuuksistaan . ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 287
 
T.B.202  Havainnot  
1. Tason 1 havainto on mikä tahansa merkittävä poikkeama T osan  
vaatimuksista, joka alentaa turvallisuuden tasoa ja vaarantaa v a­
kavasti lentoturvallisuuden.  
2. Tason 2 havainto on mikä tahansa poikkeama T osan vaatimuksi sta, 
joka saattaa alentaa turvallisuuden tasoa ja mahdollisesti vaar antaa 
lentoturvallisuuden.  
3. Kun tarkastusten, tutkimusten tai ilma-alusten katsastusten yhteydessä 
tai muuten havaitaan jokin puute, toimivaltaisen viranomaisen o n 
a) ryhdyttävä tarvittaviin toimenpiteisiin, kuten ilma-aluksen mää­
rääminen lentokieltoon, jotta määräysten noudattamatta jättämi­
nen ei pääse jatkumaan  
b) vaadittava havaitun puutteen luonteeseen soveltuvien korjaav ien 
toimenpiteiden toteuttamista.  
4. Tason 1 havaintojen osalta toimivaltaisen viranomaisen on va adit­
tava asianmukaisten korjaavien toimenpiteiden toteuttamista enn en 
seuraavaa lentoa ja ilmoitettava niistä rekisteröintivaltiolle.  
LUKU G  
▼M6 
▼C3 
LIITTEEN Vc (CAMO osa) MUKAISESTI HYVÄKSYTTYÄ JATKUVAN 
LENTOKELPOISUUDEN HALLINTAORGANISAATIOTA KOSKEVAT 
LISÄVAATIMUKSET  
T.B.702  Alustava sertifiointimenettely  
CAMO.B.310 kohdan vaatimusten lisäksi toimivaltaisen viranomais en 
on tarkistettava ja todennettava, että nämä menettelyt ovat täm än liitteen 
vaatimusten mukaiset, ja tarkistettava, että organisaatio nouda ttaa tämän 
liitteen vaatimuksia.  
T.B.704  Jatkuva valvonta  
CAMO.B.305 kohdan vaatimusten lisäksi toimivaltaisen viranomais en on 
kunkin valvontakierroksen aikana tarkastettava asianmukainen ot os orga­
nisaation hallinnoimista 1 artiklan b alakohdan mukaisista ilma -aluksista.  
T.B.705  Havainnot ja korjaavat toimenpiteet  
Edellä 1 artiklan b kohdassa tarkoitettujen ilma-alusten jatkuv an lento­
kelpoisuuden hallintaorganisaatioiden osalta toimivaltaisen vir anomaisen 
on sovellettava CAMO.B.350 kohdan vaatimuksia tarkistaessaan, t äyt­
tääkö organisaatio tämän liitteen vaatimukset.  ▼M2 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 288
 
LIITE Vb  
(ML osa)  
SISÄLTÖ  
ML.1  
OSASTO A – TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A – YLEISTÄ  
ML.A.101 Soveltamisala  
LUKU B – VASTUU  
ML.A.201 Vastuualueet  
ML.A.202 Poikkeamista ilmoittaminen  
LUKU C – JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
ML.A.301 Jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät  
ML.A.302 Ilma-aluksen huolto-ohjelma  
ML.A.303 Lentokelpoisuusmääräykset  
ML.A.304 Tiedot muutostöitä ja korjauksia varten  
ML.A.305 Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeva tallen nusjärjes­ 
telmä  
ML.A.307 Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien tall enteiden 
siirto  
LUKU D – HUOLTOSTANDARDIT  
ML.A.401 Huoltotiedot  
ML.A.402 Huoltotöiden suorittaminen  
ML.A.403 Ilma-aluksen viat  
LUKU E – KOMPONENTIT  
ML.A.501 Luokittelu ja asennus  
ML.A.502 Komponenttien huolto  
ML.A.503 Komponentit, joille on määritetty huoltojakso  
ML.A.504 Käyttökelvottomien komponenttien valvonta  
LUKU H – HUOLTOTODISTE (CRS)  
ML.A.801 Ilma-aluksen huoltotodiste  
ML.A.802 Komponenttien huoltotodiste  
ML.A.803 Omistajanhuoltajan valtuudet  
LUKU I – LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS (ARC)  
ML.A.901 Ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
ML.A.902 Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolo  
ML.A.903 Lentokelpoisuustarkastusmenettely  
ML.A.904 Lentokelpoisuustarkastajien pätevyys  
ML.A.905 Unionin sisäinen ilma-aluksen rekisteröinnin siirto  
ML.A.906 Unioniin tuodun ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
ML.A.907 Havainnot  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 289
 
OSASTO B – TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELY  
LUKU A – YLEISTÄ  
ML.B.101 Soveltamisala  
ML.B.102 Toimivaltainen viranomainen  
ML.B.104 Tietojen säilyttäminen  
ML.B.105 Keskinäinen tiedonvaihto  
LUKU B – VASTUU  
ML.B.201 Vastuualueet  
LUKU C – JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
ML.B.302 Poikkeukset  
ML.B.303 Ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden valvonta  
ML.B.304 Peruutus väliaikaisesti tai lopullisesti ja rajoitus  
LUKU I – LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS (ARC)  
ML.B.902 Toimivaltaisen viranomaisen suorittama lentokelpoisuus tarkastus  
ML.B.903 Havainnot  
Lisäys I – Sopimus jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta  
Lisäys II – Rajoitettu omistajahuoltajan tekemä huolto  
Lisäys III – Vaativat huoltotehtävät, joista omistajahuoltaja e i saa antaa huolto­ 
todistetta  
Lisäys IV – Lentokelpoisuuden tarkastustodistus (EASA 15c -loma ke) 
ML.1  
a) Asetuksen 3 artiklan 2 kohdan mukaisesti tätä liitettä (ML o sa) sovelletaan 
seuraaviin muihin kuin vaativiin moottorikäyttöisiin ilma-aluks iin, joita ei ole 
lueteltu asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saa neen lento­
liikenteen harjoittajan lentotoimintaluvassa:  
1) lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa (MTOM)  on enintään 
2 730 kg;  
2) pyöriväsiipiset ilma-alukset, joiden suurin sallittu lentoon lähtömassa on 
enintään 1 200 kg ja jotka on sertifioitu enintään neljän henki lön 
kuljettamiseen;  
3) muut ELA2-ilma-alukset.  
b) Tässä liitteessä tarkoitettu toimivaltainen viranomainen on ilma-aluksen rekis­
teröintijäsenvaltion nimeämä viranomainen.  
c) Tässä liitteessä tarkoitetaan:  
1) ”riippumattomalla valtuutetulla huoltohenkilöstöllä” valtuut ettua huolto­
henkilöstöä, joka ei toimi hyväksytyn huolto-organisaation puol esta ja 
joka täyttää joko  
i) liitteen III (66 osa) vaatimukset;  
ii) tai sellaisten ilma-alusten osalta, joihin liitettä III (66  osaa) ei sovelleta, 
ilma-aluksen rekisteröintijäsenvaltiossa voimassa olevat valtuu tettua 
huoltohenkilöstöä koskevat vaatimukset;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 290
 
2) ”huolto-organisaatiolla” organisaatiota, jolla on jonkin seu raavan mukai­
sesti myönnetty hyväksyntä:  
i) liitteessä I (M osa) oleva luku F;  
ii) liitteessä II (145 osa) oleva osasto A;  
iii) liitteessä Vd (CAO osa) oleva osasto A.  
3) ”omistajalla” henkilöä, joka vastaa ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuu­
desta, mukaan lukien seuraavat:  
i) ilma-aluksen rekisteröity omistaja;  
ii) vuokraaja, kun on kyse vuokraussopimuksesta;  
iii) lentotoiminnanharjoittaja.  
OSASTO A  
TEKNISET VAATIMUKSET  
LUKU A  
YLEISTÄ  
ML.A.101  Soveltamisala  
Tässä osastossa vahvistetaan toimenpiteet, jotka on toteutettav a sen 
varmistamiseksi, että ilma-alus on lentokelpoinen. Lisäksi siin ä täs­
mennetään ehdot, jotka ilma-aluksen lentokelpoisuuteen liittyvä än toi­
mintaan osallistuvien henkilöiden ja organisaatioiden on täytet tävä.  
LUKU B  
VASTUU  
ML.A.201  Vastuualueet  
a) Ilma-aluksen omistaja on vastuussa siitä, että ilma-alus on jatku­
vasti lentokelpoinen, ja hänen on varmistettava, ettei 
ilma-aluksella lennetä, elleivät kaikki seuraavat vaatimukset t äy­
ty: 
1) ilma-alus pidetään lentokelpoisessa kunnossa;  
2) kaikki lentotoiminta- ja hätävarusteet on asennettu oikein j a 
ne ovat käyttökunnossa tai ne on merkitty selvästi käyttökel­
vottomiksi;  
3) lentokelpoisuustodistus on voimassa;  
4) ilma-aluksen huolto on suoritettu ML.A.302 kohdassa mää­
ritellyn ilma-aluksen huolto-ohjelman (AMP) mukaisesti.  
b) Poiketen siitä, mitä a alakohdassa säädetään, jos ilma-alus on 
vuokrattu, a alakohdassa tarkoitetut vastuut kuuluvat vuokraaja l­
le, jos vuokraaja yksilöidään ilma-aluksen rekisteröintiasiakir jassa 
tai vuokraussopimuksessa.  
c) Jokainen ilma-alusta ja ilma-aluksen komponentteja huoltava 
henkilö tai organisaatio on vastuussa suorittamistaan huoltoteh tä­
vistä.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 291
 
d) Ilma-aluksen päällikkö on vastuussa lentoa edeltävän tarkast uk­
sen tyydyttävästä suorittamisesta. Tämän tarkastuksen voi tehdä  
muukin taho kuin hyväksytty huolto-organisaatio tai valtuutettu  
huoltohenkilöstö, mutta tarkastuksen tekijän on kuitenkin oltav a 
ilma-aluksen lentäjä tai muu siihen pätevä henkilö.  
e) Sellaisten ilma-alusten osalta, joita käyttävät asetuksen (E U) 
N:o 1178/2011 10 a artiklassa tarkoitetut kaupalliset hyväksyty t 
koulutusorganisaatiot (ATO) ja kaupalliset ilmoituksenvaraiset 
koulutusorganisaatiot (DTO) tai joita ei käytetä asetuksen (EU)  
N:o 965/2012 liitteen VII (osa NCO) mukaisesti tai joita käyte­
tään asetuksen (EU) 2018/395 liitteessä II (osa BOP) olevan 
osaston ADD tai asetuksen (EU) 2018/1976 (  1 ) liitteessä II (osa 
SAO) olevan osaston DEC mukaisesti, lentotoiminnanharjoittajan 
on 
▼M8 
1) oltava hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorgani­
saationa (CAMO) tai yhdistettynä lentokelpoisuusorganisaa­
tiona (CAO) ilma-aluksensa jatkuvan lentokelpoisuuden hal­
lintaa varten liitteen Vc (CAMO osa), liitteen I (M osa) luvun 
G tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti tai tehtävä tällaisen 
organisaation kanssa sopimus käyttäen tämän liitteen lisäyk­
sessä I vahvistettua sopimusta;  
▼C3 
2) varmistettava, että kaikkien huoltotöiden suorittajana on ML .1 
kohdan c alakohdan 2 alakohdan mukaisesti hyväksytty 
huolto-organisaatio;  
3) varmistettava, että a alakohdan vaatimukset täyttyvät.  
f) ►M8 Sellaisten ilma-alusten osalta, jotka eivät kuulu e alakoh­
dan soveltamisalaan, ilma-aluksen omistaja voi a alakohdan vaa­
timusten täyttämiseksi tehdä jatkuvaan lentokelpoisuuteen liitt y­
vistä tehtävistä sopimuksen sellaisen organisaation kanssa, jok a 
on hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioks i 
tai yhdistetyksi lentokelpoisuusorganisaatioksi liitteen Vc 
(CAMO osa), liitteen I (M osa) luvun G tai liitteen Vd (CAO 
osa) mukaisesti. ◄ Tällöin organisaatio, jonka kanssa sopimus 
on tehty, vastaa näiden tehtävien asianmukaisesta suorittamises ta, 
ja asiasta on tehtävä kirjallinen sopimus tämän liitteen lisäyk sen I 
mukaisesti. Jos omistaja ei tee sopimusta tällaisen organisaati on 
kanssa, omistaja on vastuussa jatkuvan lentokelpoisuuden hallin ­
taan liittyvien tehtävien asianmukaisesta suorittamisesta.  
g) Omistajan on annettava toimivaltaiselle viranomaiselle pääsy  
ilma-alukseen ja ilma-aluksen tietoihin, jotta toimivaltainen v iran­
omainen voi määrittää, täyttääkö ilma-alus tämän liitteen 
vaatimukset.  
▼M8 
h) Jos lentotoimintalupaan sisältyvää ilma-alusta käytetään 
asetuksen (EU) N:o 965/2012 (  2 ) liitteessä III olevan 
ORO.GEN.310 kohdan tai liitteessä VII olevan NCO.GEN.104 
kohdan mukaiseen muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan tai 
erityislentotoimintaan, lentotoiminnan harjoittajan on varmiste tta­
va, että jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät suorit taa 
lentotoimintaluvan haltijan liitteen Vc (CAMO osa) tai liitteen  I  
(M osa) luvun G mukaisesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuu­
den hallintaorganisaatio tai liitteen Vd (CAO osa) mukaisesti 
hyväksytty yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, riippuen sii tä, 
kumpaa tässä tapauksessa on käytettävä.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 292  
( 1 ) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/1976, annettu 14 päi vänä joulukuuta 2018, 
purjelentokoneilla harjoitettavaa lentotoimintaa koskevista yks ityiskohtaisista säännöistä 
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 noja lla (EUVL L 326, 
20.12.2018, s. 64). 
( 2 ) Komission asetus (EU) N:o 965/2012, annettu 5 päivänä lokakuu ta 2012, lentotoimintaan 
liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menett elyistä Euroopan parlamentin 
ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti (EUVL L 296 , 25.10.2012, s. 1)”.
 ML.A.202  Poikkeamista ilmoittaminen  
a) Rajoittamatta liitteessä II (145 osa) ja liitteessä Vc (CAMO  osa) 
vahvistettujen raportointivaatimusten soveltamista henkilön tai  or­
ganisaation, jolle kuuluu ML.A.201 kohdan mukainen vastuu, on 
raportoitava kaikista tiedossa olevista ilma-aluksen tai sen ko mpo­
nenttien kuntoon liittyvistä, lentoturvallisuutta vaarantavista  puut­
teista seuraaville:  
1) ilma-aluksen rekisteröintijäsenvaltion nimeämä toimivaltaine n 
viranomainen ja, jos se on eri kuin rekisteröintijäsenvaltio, 
lentotoiminnanharjoittajan jäsenvaltion nimeämä toimivaltainen 
viranomainen;  
2) tyyppisuunnittelusta tai lisätyyppisuunnittelusta vastaava 
organisaatio.  
b) Edellä a alakohdassa tarkoitetut raportit on tehtävä a alako hdassa 
tarkoitetulla, toimivaltaisen viranomaisen määrittämällä tavall a, ja 
niiden on sisällettävä kaikki olennaiset tiedot kunnosta, joka on 
raportoivan henkilön tai organisaation tiedossa.  
c) Jos ilma-aluksen huolto tai lentokelpoisuustarkastus tehdään  kir­
jallisen sopimuksen perusteella, kyseisestä toiminnasta vastaav an 
henkilön tai organisaation on raportoitava a alakohdassa tarkoi te­
tusta puutteesta myös ilma-aluksen omistajalle ja, jos se on er i, 
kyseiselle jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle t ai 
yhdistetylle lentokelpoisuusorganisaatiolle.  
d) Henkilön tai organisaation on toimitettava a ja c alakohdass a tar­
koitetut raportit mahdollisimman pian ja viimeistään 72 tunnin 
kuluessa siitä, kun henkilö tai organisaatio havaitsi raportin ai­
heena olevan kuntotiedon, ellei se ole poikkeuksellisten olosuh tei­
den vuoksi mahdotonta.  
LUKU C  
JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
ML.A.301  Jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tehtävät  
Ilma-aluksen jatkuva lentokelpoisuus sekä lentotoiminta- ja hät ävarus­
teiden käyttökelpoisuus varmistetaan  
a) suorittamalla lentoa edeltävät tarkastukset;  
b) korjaamalla viat ja vauriot, jotka tapauksen mukaan ML.A.304  ja 
ML.A.401 kohdassa tarkennettujen tietojen perusteella vaikuttav at 
turvalliseen käyttöön, ottaen huomioon minimivarusteluettelon 
(MEL) ja puuttuvien varusteiden luettelon, jos ne ovat olemassa ; 
c) suorittamalla kaikki huoltotoimenpiteet ML.A.302 kohdassa ta r­
koitetun ilma-aluksen huolto-ohjelman mukaisesti;  
d) noudattamalla kaikkia sovellettavia  
1) lentokelpoisuusmääräyksiä;  
2) lentotoiminnallisia määräyksiä, jotka vaikuttavat jatkuvaan 
lentokelpoisuuteen;  
3) viraston vahvistamia jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevia 
vaatimuksia;  
4) toimivaltaisen viranomaisen välittömän turvallisuusongelman 
johdosta vaatimia toimenpiteitä;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 293
 
e) tekemällä muutostyöt ja korjaukset ML.A.304 kohdan mukaisest i; 
f) tekemällä tarpeen vaatiessa huoltokoelentoja.  
ML.A.302  Ilma-aluksen huolto-ohjelma  
a) Jokaisen ilma-aluksen huolto on järjestettävä ilma-aluksen 
huolto-ohjelman mukaisesti.  
b) Ilma-aluksen huolto-ohjelman ja siihen myöhemmin tehdyt muu­
tokset joko  
1) ilmoittaa omistaja ML.A.302 kohdan c alakohdan 7 alakohdan 
mukaisesti, jos ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta ei hal­
linnoi jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yh­
distetty lentokelpoisuusorganisaatio; tai  
2) hyväksyy jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai  
yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, joka vastaa 
ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta.  
Omistajan, joka ilmoittaa ilma-aluksen huolto-ohjelman b alakoh ­
dan 1 alakohdan mukaisesti, tai organisaation, joka hyväksyy 
ilma-aluksen huolto-ohjelman b alakohdan 2 alakohdan mukaises­
ti, on pidettävä ilma-aluksen huolto-ohjelma ajan tasalla.  
c) Ilma-aluksen huolto-ohjelmaan sovelletaan seuraavaa:  
1) huolto-ohjelmassa on selvästi yksilöitävä ilma-aluksen omist aja 
ja ilma-alus, jota se koskee, mukaan lukien mahdollisesti asen­
netut moottorit ja potkurit;  
2) huolto-ohjelmassa on mainittava joko  
a) d alakohdassa tarkoitetun sovellettavan vähimmäistarkastus­
ohjelman (MIP) sisältämät tehtävät tai tarkastukset; tai  
b) suunnitteluhyväksynnän haltijan (DAH) antamat jatkuvaa 
lentokelpoisuutta koskevat ohjeet (ICA);  
3) huolto-ohjelmaan voidaan sisällyttää c alakohdan 2 alakohdas ­
sa tarkoitettujen huoltotoimenpiteiden lisäksi muita huoltotoi­
menpiteitä tai c alakohdan 2 alakohdan b alakohdassa tarkoi­
tettujen huoltotoimenpiteiden sijasta muita vaihtoehtoisia huol ­
totoimenpiteitä omistajan, jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta­
organisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation ehdo­
tuksesta sen jälkeen kun huolto-ohjelma on hyväksytty tai il­
moitettu b alakohdan mukaisesti. Edellä c kohdan 2 alakohdan 
b alakohdassa tarkoitettujen huoltotoimenpiteiden sijasta toteu ­
tettavat vaihtoehtoiset huoltotoimenpiteet eivät saa olla vähem ­
män rajoittavia kuin sovellettavassa vähimmäistarkastusohjel­
massa vahvistetut huoltotoimenpiteet;  
4) huolto-ohjelman on sisällettävä kaikki pakolliset jatkuvaa l en­
tokelpoisuutta koskevat tiedot, kuten toistuvat lentokelpoisuus ­
määräykset, jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien 
ohjeiden (ICA) lentokelpoisuusrajoituksia koskeva osa (ALS) 
ja tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeeseen (TCDS) si­
sältyvät erityiset huoltovaatimukset;  
5) huolto-ohjelmassa on yksilöitävä mahdolliset muut huoltoteh­
tävät, jotka on suoritettava tietyn ilma-alustyypin, ilma-aluks en 
konfiguraation sekä lentotoiminnan lajin ja erityispiirteiden p e­
rusteella, ottaen huomioon vähintään seuraavat seikat:  
a) ilma-alukseen asennetut erityisvarusteet ja siihen tehdyt 
muutokset;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 294
 
b) ilma-alukseen tehdyt korjaukset;  
c) käyttöiältään rajoitetut komponentit ja lentoturvallisuuden 
kannalta kriittiset komponentit;  
d) huoltotiedotteissa ja huoltokirjeissä sekä muissa vapaaehtoi ­
sissa huoltotiedoissa esitetyt huoltosuositukset, kuten per­
uskorjausjakso (Time Between Overhaul, TBO);  
e) sovellettavat lentotoiminnalliset määräykset tai vaatimukset , 
jotka liittyvät tietyn varustuksen määräaikaistarkastukseen;  
f) lentotoiminnan erityishyväksynnät;  
g) ilma-aluksen käyttö ja toimintaympäristö;  
6) huolto-ohjelmassa on ilmoitettava, onko omistajahuoltaja val ­
tuutettu tekemään huollon;  
7) jos omistaja ilmoittaa ilma-aluksen huolto-ohjelman, 
huolto-ohjelmassa on oltava allekirjoitettu lausunto, jossa omi s­
taja ilmoittaa, että kyseistä huolto-ohjelmaa sovelletaan tiett yyn 
rekisteröityyn ilma-alukseen ja että hän on kaikilta osin vas­
tuussa sen sisällöstä ja etenkin kaikista suunnitteluhyväksynnä n 
haltijan suosituksiin tehdyistä poikkeuksista;  
8) jos ilma-aluksen huolto-ohjelman hyväksyy jatkuvan lentokel­
poisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuus­
organisaatio, huolto-ohjelman on oltava kyseisen organisaation 
allekirjoittama ja organisaation on säilytettävä tiedot ja kaik ­
kien suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehtyjen 
poikkeusten perustelut;  
9) huolto-ohjelmaa on tarkasteltava uudelleen vähintään vuositt ain 
sen tehokkuuden arvioimiseksi, ja tarkistuksen tekee joko  
a) henkilö, joka tekee ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastuk­
sen, tällaisen lentokelpoisuustarkastuksen yhteydessä; tai  
b) jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdis­
tetty lentokelpoisuusorganisaatio, joka vastaa ilma-aluksen 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta, jos ilma-aluksen 
huolto-ohjelman tarkistusta ei tehdä lentokelpoisuustarkas­
tuksen yhteydessä.  
Jos ilma-aluksessa havaitaan tarkistuksen yhteydessä poikkea­
vuuksia, jotka liittyvät ilma-aluksen huolto-ohjelman sisällöll i­
siin puutteisiin, ilma-aluksen huolto-ohjelmaa on muutettava 
vastaavasti. Tässä tapauksessa tarkastuksen suorittajan on il­
moitettava rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomai ­
selle, jos hän ei ole samaa mieltä toimenpiteistä, joita omista ja, 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty 
lentokelpoisuusorganisaatio on toteuttanut ilma-aluksen 
huolto-ohjelman muuttamiseksi. Toimivaltaisen viranomaisen 
on päätettävä, mitkä muutokset ilma-aluksen 
huolto-ohjelmaan on tehtävä, nostettava esille vastaavat havain ­
not ja tarvittaessa reagoitava ML.B.304 kohdan mukaisesti.  
d) Vähimmäistarkastusohjelmaan sovelletaan seuraavaa:  
1) ohjelmassa on vahvistettava seuraavat tarkastusvälit:  
a) lentokoneille, TMG-moottoripurjelentokoneille ja ilmapal­
loille tarkastus on tehtävä vuosittain tai 100 käyttötunnin 
välein sen mukaan, kumpi ajankohta on aikaisempi; tarkas­
tusvälissä voidaan sallia yhden kuukauden tai 10 tunnin 
jousto. Seuraavan tarkastuksen ajankohta lasketaan tehdyn 
tarkastuksen suorittamishetken perusteella;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 295
 
b) purjelentokoneille ja moottoripurjelentokoneille, jotka eivä t 
ole TMG-moottoripurjelentokoneita, tarkastus on tehtävä 
vuosittain; tarkastusvälissä voidaan sallia yhden kuukauden 
jousto. Seuraavan tarkastuksen ajankohta lasketaan tehdyn 
tarkastuksen suorittamishetken perusteella;  
2) ohjelmassa on mainittava seuraavat tiedot, sellaisina kuin n iitä 
sovelletaan ilma-alustyypin osalta:  
a) suunnitteluhyväksynnän haltijan vaatimusten mukaiset huol­
totehtävät;  
b) merkintöjen tarkastaminen;  
c) punnituspöytäkirjojen ja punnituksen tarkistaminen 
asetuksen (EU) N:o 965/2012, asetuksen (EU) 2018/395 
ja asetuksen (EU) 2018/1976 mukaisesti;  
d) ►C5 transponderin (jos sellainen on asennettu) toimivuu­
den testaus; ◄  
e) pitot-staattisen järjestelmän toiminnan testaus;  
f) jos kyse on lentokoneesta:  
i) ►C5 seuraavien toimivuuden testaukset: teho ja moot­
torien kierrosluku (rpm), magneetot, polttoaineen ja öl­
jyn paine, moottorin lämpötilat; ◄  
ii) automaattisella moottorin säätöjärjestelmällä varustettu­
jen moottoreiden osalta julkaistu koekäyttömenettely;  
iii) ►C5 kuivasumppumoottoreiden, turboahtimella varus­
tettujen moottoreiden ja nestejäähdytteisten moottorei­
den osalta toimivuuden testaus vialliseen nestekiertoon 
viittaavien merkkien löytämiseksi; ◄  
g) rakenneosien, järjestelmien ja komponenttien kunnon ja 
kiinnityksen tarkastus seuraavilla osa-alueilla:  
i) lentokoneet:  
runko, matkustamo ja ohjaamo, laskutelineet, siivet ja 
välisiipi, ohjaimet, pyrstö, avioniikka ja sähköjärjestel­
mä, voimalaite, kytkimet ja vaihteistot, potkurit ja muut 
järjestelmät, kuten pelastusvarjojärjestelmä;  
ii) purjelentokoneet ja moottoripurjelentokoneet:  
runko, matkustamo ja ohjaamo, laskutelineet, siivet ja 
välisiipi, pyrstö, avioniikka ja sähköjärjestelmä, voima­
laite (moottoripurjelentokoneet) ja muut järjestelmät, 
kuten siirrettävä painolasti ja/tai jarruvarjo ja ohjaimet 
sekä vesipainolastijärjestelmä;  
iii) kuumailmapallot:  
kuori, poltin, kori, polttoainesäiliöt, varusteet ja mittarit;  
iv) kaasuilmapallot:  
kuori, kori, varusteet ja mittarit.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 296
 
Niin kauan kuin tässä liitteessä ei määritellä ilmalaivojen ja 
pyöriväsiipisten ilma-alusten vähimmäistarkastusohjelmaa, nii­
den huolto-ohjelman on perustuttava c alakohdan 2 alakohdan 
b alakohdassa tarkoitettuihin suunnitteluhyväksynnän haltijan 
antamiin jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeviin ohjeisiin.  
e) Poiketen siitä, mitä b ja c alakohdassa säädetään, ei vaadit a omis­
tajan ilmoitusta, jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaat ion 
tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation hyväksyntää eikä 
ilma-aluksen huolto-ohjelmaa, jos seuraavat ehdot täyttyvät:  
1) kaikkia suunnitteluhyväksynnän haltijan antamia jatkuvaa len ­
tokelpoisuutta koskevia ohjeita noudatetaan ilman poikkeuksia;  
2) kaikkia huoltotiedotteissa ja huoltokirjeissä sekä muissa va paa­
ehtoisissa huoltotiedoissa esitettyjä huoltosuosituksia, kuten 
peruskorjausjaksoa, noudatetaan ilman poikkeuksia;  
3) suoritettavana ei ole muita huoltotehtäviä, jotka olisivat s eura­
usta jostakin seuraavista:  
a) ilma-alukseen asennetut erityisvarusteet ja siihen tehdyt 
muutokset;  
b) ilma-alukseen tehdyt korjaukset;  
c) käyttöiältään rajoitetut komponentit ja lentoturvallisuuden 
kannalta kriittiset komponentit;  
d) lentotoiminnan erityishyväksynnät;  
e) ilma-aluksen käyttö ja toimintaympäristö.  
4) Omistajahuoltajilla on oikeus suorittaa omistajahuoltajille sal­
littua huoltoa.  
Tätä poikkeusta ei sovelleta, jos omistajahuoltajilla tai yhtei somis­
tuksessa olevien ilma-alusten omistajahuoltajilla ei ole lupaa suo­
rittaa omistajahuoltajalle muutoin sallittua huoltoa, koska täm ä on 
täsmennettävä ilmoitetussa tai hyväksytyssä ilma-aluksen 
huolto-ohjelmassa.  
f) Jos e alakohdan 1–4 alakohdassa säädetyt ehdot täyttyvät, 
ilma-aluksen huolto-ohjelman on sisällettävä seuraavat:  
1) suunnitteluhyväksynnän haltijan antamat jatkuvaa lentokelpoi ­
suutta koskevat ohjeet;  
2) huoltotiedotteissa ja huoltokirjeissä sekä muissa vapaaehtoi ­
sissa huoltotiedoissa esitetyt huoltosuositukset, kuten 
peruskorjausjakso;  
3) pakolliset jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat tiedot, kuten  
toistuvat lentokelpoisuusmääräykset, jatkuvaa lentokelpoisuutta  
koskevien ohjeiden (ICA) lentokelpoisuusrajoituksia koskeva 
osa (ALS) ja tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeeseen 
(TCDS) sisältyvät erityiset huoltovaatimukset;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 297
 
4) tietyistä lentotoiminnallisista määräyksistä tai ilmatilavaa timuk­
sista johtuvat tehtävät tai tiettyjä mittareita ja laitteita ko skevat 
vaatimukset.  
ML.A.303  Lentokelpoisuusmääräykset  
Kaikkia sovellettavia lentokelpoisuusmääräyksiä noudatetaan nii ssä 
yksilöityjen vaatimusten mukaisesti, ellei virasto ole antanut muita 
määräyksiä.  
ML.A.304  Tiedot muutostöitä ja korjauksia varten  
Ilma-alusta tai sen komponenttia korjaavan henkilön tai organis aation 
on arvioitava kaikki vauriot. Muutostyöt ja korjaukset on tehtä vä 
käyttäen tarkoituksenmukaisella tavalla tietoja, jotka  
a) virasto on hyväksynyt;  
b) asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) mukainen suu n­
nitteluorganisaatio on hyväksynyt;  
c) sisältyvät asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa)  ole­
vassa 21.A.90B tai 21.A.431B kohdassa tarkoitettuihin 
vaatimuksiin.  
ML.A.305  Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeva tallennusjärjes ­
telmä  
a) Kun huolto on suoritettu, ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpois uutta 
koskevaan tallennusjärjestelmään on merkittävä ML.A.801 koh­
dassa vaadittu huoltotodiste. Merkintä on tehtävä niin nopeasti  
kuin mahdollista mutta joka tapauksessa viimeistään 30 päivän 
kuluttua huoltotehtävän valmistumisesta.  
b) Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien tallenteid en on 
sisällettävä ilma-aluksen matkapäiväkirja, moottoripäiväkirja(t ) tai 
moottorimoduulien laitekortit, potkuripäiväkirja(t) ja laitekor tit tar­
peen mukaan niitä komponentteja varten, joille on määritetty 
huoltojakso.  
c) Ilma-aluksen matkapäiväkirjaan kirjataan ilma-aluksen tyyppi  ja 
rekisteritunnus, päivämäärä, kokonaislentoaika ja lentojen luku ­
määrä sekä laskut.  
d) Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien tallenteid en on 
sisällettävä  
1) selvitys lentokelpoisuusmääräysten noudattamisen nykyisestä 
tilanteesta ja toimivaltaisen viranomaisen välittömän turvalli­
suusongelman johdosta määräämistä toimenpiteistä;  
2) muutostöiden, korjausten ja muiden suunnitteluhyväksynnän 
haltijan antamien huoltosuositusten noudattamisen nykyinen 
tilanne;  
3) ilma-aluksen huolto-ohjelman noudattamisen nykyinen tilanne;  
4) niiden komponenttien, joille on määritetty huoltojakso, nyky i­
nen tilanne;  
5) ajantasainen massa- ja massakeskiöraportti;  
6) ajantasainen luettelo siirretyistä huoltotoimenpiteistä.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 298
 
e) Liitteessä I (M osa) olevassa lisäyksessä II vahvistetun huo lto- ja 
valmistustodistuksen ja EASA 1 -lomakkeen tai vastaavan lisäksi  
seuraavat asennettuja komponentteja (kuten moottoria, potkuria,  
moottorimoduulia tai sellaista komponenttia, jolle on määritett y 
huoltojakso) koskevat tiedot on kirjattava asianmukaiseen 
moottori- tai potkuripäiväkirjaan taikka moottorimoduulin tai s el­
laisen komponentin, jolle on määritetty huoltojakso, laitekortt iin: 
1) komponentin tunnus;  
2) soveltuvin osin sen ilma-aluksen, moottorin, potkurin, moott o­
rimoduulin tai sellaisen komponentin, jolle on määritetty huol­
tojakso, tyyppi, sarjanumero ja rekisteritunnus, johon kyseinen  
komponentti on asennettu, ja lisäksi komponentin asentamista 
ja poistoa koskevat viitetiedot;  
3) päiväys sekä soveltuvin osin kyseiselle komponentille kertyn yt 
kokonaislentoaika, lentojen lukumäärä, laskut ja kalenteriaika;  
4) ajantasaiset d alakohdassa tarkoitetut komponenttia koskevat  
tiedot.  
f) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta ja ML.A.201 kohdan mu ­
kaisista tehtävistä vastuussa oleva henkilö tai organisaatio hu oleh­
tii ML.A.305 kohdassa yksilöidyistä tallenteista ja esittää ne toi­
mivaltaiselle viranomaiselle sitä pyydettäessä.  
g) Kaikkien ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskeviin t allen­
teisiin tehtävien merkintöjen on oltava selkeitä ja tarkkoja. J os 
merkintää on korjattava, se on tehtävä niin, että alkuperäinen 
merkintä jää selvästi näkyviin.  
h) Omistajan on varmistettava, että käytössä on järjestelmä, jo ssa 
säilytetään seuraavat tallenteet jäljempänä vahvistetun ajan:  
1) ilma-alusta ja jokaista siihen asennettua komponenttia, joll e on 
määritetty huoltojakso, koskeva yksityiskohtainen huoltokirjan­
pito kokonaisuudessaan siihen asti, kun kyseiset tiedot korva­
taan uusilla laajuudeltaan ja tarkkuudeltaan vastaavilla tiedoi lla, 
mutta vähintään 36 kuukautta siitä, kun ilma-alukselle tai sen 
komponentille on annettu huoltotodiste;  
2) ilma-aluksen ja kaikkien komponenttien, joille on määritetty  
huoltojakso, kokonaiskäyttöajat (eli lentoaika, kalenteriaika, 
käyttökertojen lukumäärä ja laskut) vähintään 12 kuukautta 
siitä, kun ilma-alus tai komponentti on poistettu pysyvästi käy ­
töstä;  
3) komponentin, jolle on määritetty huoltojakso, viimeksi suori te­
tun määräaikaishuollon jälkeiset käyttöajat soveltuvin osin (el i 
lentoaika, kalenteriaika, käyttökertojen lukumäärä ja laskut) 
vähintään siihen asti, kun komponentin määräaikaishuollon jäl­
keen on tehty uusi laajuudeltaan ja yksityiskohtaisuudeltaan 
vastaava määräaikaishuolto;  
4) ilma-aluksen huolto-ohjelman noudattamisen nykyinen tilanne 
vähintään siihen asti, kun ilma-aluksen tai komponentin mää­
räaikaishuollon jälkeen on tehty uusi laajuudeltaan ja yksityis ­
kohtaisuudeltaan vastaava määräaikaishuolto;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 299
 
5) ilma-alukseen ja sen komponentteihin sovellettavien lentokel ­
poisuusmääräysten tilanne vähintään 12 kuukautta siitä, kun 
ilma-alus tai sen komponentti on poistettu pysyvästi käytöstä;  
6) tarkat tiedot ilma-alukseen, moottoriin/moottoreihin, potku­
riin/potkureihin ja jokaiseen lentoturvallisuuden kannalta olee l­
lisen tärkeään komponenttiin viimeksi tehdyistä muutostöistä ja  
korjauksista vähintään 12 kuukautta siitä, kun ne on poistettu 
pysyvästi käytöstä.  
ML.A.307  Ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien tallenteiden 
siirto  
a) Kun ilma-aluksen omistaja vaihtuu pysyvästi, siirron tekevän  
omistajan on huolehdittava siitä, että ML.A.305 kohdan mukaiset  
ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat tallenteet myö s 
siirretään ilma-aluksen mukana.  
b) Omistajan on tehdessään jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevist a 
tehtävistä sopimuksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorgani ­
saation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation kanssa huol eh­
dittava siitä, että ML.A.305 kohdassa tarkoitetut ilma-aluksen jat­
kuvaa lentokelpoisuutta koskevat tallenteet siirretään kyseisel le 
organisaatiolle.  
c) ML.A.305 kohdan h alakohdassa vahvistettuja tallenteiden säi ly­
tysaikoja sovelletaan edelleen uuteen omistajaan, jatkuvan lent o­
kelpoisuuden hallintaorganisaatioon tai yhdistettyyn lentokelpo i­
suusorganisaatioon.  
LUKU D  
HUOLTOSTANDARDIT  
ML.A.401  Huoltotiedot  
a) Ilma-alusta huoltavan henkilön tai organisaation on huoltoa teh­
dessään käytettävä ainoastaan sovellettavia huoltotietoja.  
b) Tässä liitteessä ”sovellettavilla huoltotiedoilla” tarkoitet aan 
1) toimivaltaisen viranomaisen tai viraston vahvistamia sovelle tta­
via vaatimuksia, menetelmiä, standardeja tai tietoja;  
2) sovellettavia lentokelpoisuusmääräyksiä;  
3) soveltuvia jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevia ohjeita, jotk a 
antaa tyyppihyväksyntätodistuksen haltija, lisätyyppihyväksyn­
tätodistuksen haltija tai muu organisaatio, joka julkaisee täll ai­
sia tietoja asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) 
mukaisesti;  
4) jäljempänä olevan 145.A.45 kohdan d alakohdan mukaisesti 
julkaistuja sovellettavia tietoja.  
ML.A.402  Huoltotöiden suorittaminen  
a) Hyväksytyn huolto-organisaation suorittaman huollon on oltav a 
tapauksen mukaan liitteen I (M osa) luvun F, liitteen II (145 
osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukainen.  
b) Jos huoltoa ei suoriteta a alakohdan mukaisesti, huollon suo ritta­
van henkilön on  
1) oltava suoritettaviin tehtäviin pätevä tämän liitteen vaatim us­
ten mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 300
 
2) varmistettava, että tila, jossa huolto tehdään, on hyvässä j är­
jestyksessä ja puhdas eli vailla likaa tai epäpuhtauksia;  
3) noudatettava ML.A.401 kohdassa tarkoitetuissa huoltotie­
doissa määriteltyjä menetelmiä, tekniikoita, standardeja ja 
ohjeita;  
4) käytettävä ML.A.401 kohdassa tarkoitetuissa huoltotiedoissa 
määriteltyjä työvälineitä, laitteita ja materiaaleja. Tarpeen v aa­
tiessa työvälineet ja laitteet on tarkistettava ja kalibroitava  
virallisesti hyväksytyn standardin mukaisiksi;  
5) varmistettava, että huoltotöitä tehtäessä otetaan aina huomi ­
oon ML.A.401 kohdassa tarkoitetuissa huoltotiedoissa eritel­
lyt ympäristörajoitukset;  
6) varmistettava, että kun sää on huono tai huoltotyö pitkäaika is­
ta, huolto tehdään asianmukaisissa tiloissa;  
7) varmistettava, että kertautuvan virheen mahdollisuus huolto­
töissä ja virheen toistumisen mahdollisuus samanlaisissa huol­
totehtävissä on mahdollisimman pieni;  
8) varmistettava, että aina kriittisen huoltotehtävän suorittam isen 
jälkeen käytetään virheiden paikannusmenetelmää;  
9) kun huolto on tehty loppuun, varmistettava yleisesti, että 
ilma-alukseen tai sen komponenttiin ei ole jäänyt työkaluja, 
laitteita tai asiaankuulumattomia osia ja materiaaleja ja että 
kaikki irrotetut huoltoluukut on asennettu paikoilleen;  
10) varmistettava, että kaikki suoritetut huoltotyöt on asianmu kai­
sesti kirjattu ja dokumentoitu.  
ML.A.403  Ilma-aluksen viat  
a) Lentoturvallisuuden vakavasti vaarantavat ilma-aluksen viat on 
korjattava, ennen kuin ilma-alus lähtee uudelleen lentoon.  
b) Seuraavat henkilöt voivat päättää, että vika ei vaaranna vak avasti 
lentoturvallisuutta, ja voivat siirtää vian korjausta sen mukai sesti:  
1) lentäjä, kun kyseessä ovat muihin kuin pakollisesti vaaditta viin 
ilma-aluksen varusteisiin vaikuttavat viat;  
2) lentäjä minimivarusteluettelon perusteella, kun kyseessä ova t 
pakollisesti vaadittaviin ilma-aluksen varusteisiin vaikuttavat  
viat – muutoin näiden vikojen korjausta voi siirtää ainoastaan 
hyväksytty valtuutettu huoltohenkilöstö;  
3) lentäjä, kun kyseessä ovat muut kuin b alakohdan 1 alakoh­
dassa ja b alakohdan 2 alakohdassa tarkoitetut viat, jos kaikki  
seuraavat ehdot täyttyvät:  
i) ilma-alusta käytetään asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitteen 
VII (osa NCO) mukaisesti tai, jos kyseessä ovat ilmapallot 
tai purjelentokoneet, niitä ei käytetä asetuksen (EU) 
2018/395 liitteessä II (osa BOP) olevan luvun ADD tai 
asetuksen (EU) 2018/1976 liitteessä II (osa SAO) olevan 
luvun DEC mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 301
 
ii) lentäjä siirtää vian korjausta ilma-aluksen omistajan tai t ar­
vittaessa sopimuksen perusteella käytettävän jatkuvan len­
tokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lentokel­
poisuusorganisaation suostumuksella;  
4) asianmukaisesti pätevä valtuutettu huoltohenkilöstö, kun ky­
seessä ovat muut kuin b alakohdan 1 alakohdassa ja b ala­
kohdan 2 alakohdassa tarkoitetut viat, jos 3 alakohdan i ja ii 
alakohdassa tarkoitetut ehdot eivät täyty.  
c) Ilma-aluksessa oleva vika, joka ei vakavasti vaaranna lentot urval­
lisuutta, on korjattava niin pian kuin se on käytännössä mahdol ­
lista vian havaitsemispäivän jälkeen ja huoltotiedoissa määrite ­
tyissä rajoissa.  
d) Viat, joita ei ole korjattu ennen lentoa, on kirjattava ML.A .305 
kohdassa tarkoitettuun ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta 
koskevaan tallennusjärjestelmään, ja tallenteen on oltava lentä jän 
käytettävissä.  
LUKU E  
KOMPONENTIT  
ML.A.501  Luokittelu ja asennus  
a) Ellei tämän asetuksen liitteen I (M osa) luvussa F, liittees sä II 
(145 osa), liitteessä Vd (CAO osa) ja asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) toisin säädetä, komponentti 
voidaan asentaa ainoastaan, jos kaikki seuraavat ehdot täyttyvä t: 
i) se on tyydyttävässä kunnossa;  
ii) se on luovutettu asianmukaisesti käyttöön käyttäen liitteen  I  
(M osa) lisäyksessä II vahvistettua EASA 1 -lomaketta tai 
vastaavaa;  
iii) se on merkitty asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (2 1 
osa) olevan luvun Q mukaisesti.  
b) Jos sovellettavissa on erilaisia muutostyökonfiguraatioita t ai lento­
kelpoisuusmääräysten mukaisia konfiguraatioita, asentajan tai h y­
väksytyn huolto-organisaation on ennen komponentin asentamista 
ilma-alukseen varmistettava, että kyseinen komponentti on kelvo l­
linen asennettavaksi.  
c) Ilma-alukseen tai sen komponentteihin saa asentaa vakio-osia  vain, 
kun huoltotiedoissa on yksilöity kyseinen vakio-osa. Vakio-osa 
voidaan asentaa vain, jos sen mukana on todiste siitä, että osa  
on sovellettavan standardin mukainen ja on asianmukaisesti jälj i­
tettävissä.  
d) Raaka-aineita tai kulutustarvikkeita saa käyttää ilma-alukse en tai 
komponenttiin ainoastaan jos  
i) ilma-aluksen tai komponentin valmistaja sallii raaka-aineen tai 
kulutustarvikkeen käytön asianmukaisissa huoltotiedoissa tai 
liitteen I (M osa) luvussa F, liitteessä II (145 osa) tai liitt eessä 
Vd (CAO osa) säädetyn mukaisesti.  
ii) raaka-aine tai tarvike täyttää sovellettavat vaatimukset ja  on 
asianmukaisesti jäljitettävissä;  
iii) raaka-aineen ja tarvikkeiden mukana toimitetaan niitä selv ästi 
koskevat asiakirjat, joista käyvät ilmi spesifikaation mukaisuu s 
sekä valmistaja ja toimittaja.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 302
 
e) Kun kyseessä ovat ilmapallot, joissa tiettyyn kuoreen voidaa n 
yhdistää erilaisia korin, polttimen ja polttoainesäiliön yhdist elmiä, 
niitä asentavan henkilön on varmistettava, että  
1) kori, poltin ja/tai polttoainesäiliöt ovat asennuskelpoisia tyyp­
pihyväksyntätodistuksen tietolomakkeen (TCDS) tai muiden 
TCDS:ssä tarkoitettujen asiakirjojen mukaisesti;  
2) kori, poltin ja/tai polttoainesäiliöt ovat toimintakuntoisia  ja 
huoltokirjanpito on asianmukainen.  
ML.A.502  Komponenttien huolto  
a) Komponentteja, jotka omistaja on hyväksynyt asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 21.A.307 kohdan c ala ­
kohdan mukaisesti, voi huoltaa kuka tahansa henkilö tai mikä 
tahansa organisaatio, edellyttäen että omistaja hyväksyy ne uud el­
leen kyseisessä liitteessä olevan 21.A.307 kohdan c alakohdan 
ehtojen täyttyessä. Tästä huollosta ei voida antaa EASA 1 -loma ­
ketta liitteen I (M osa) lisäyksen II mukaisesti, ja siinä on n ouda­
tettava ilma-aluksen huoltotodisteen antamista koskevia 
vaatimuksia.  
b) Komponentille on annettava huoltotodiste seuraavan taulukon 
mukaisesti:  
Huoltotodiste annetaan käyttäen EASA 1 
-lomaketta (liitteen I (M osa) lisäyksen II 
mukaisesti)  Huoltotodiste annetaan ilma-aluksen ta ­
solla ML.A.801 kohdan mukaisesti (EASA 
1 -lomaketta ei voida antaa)  
Komponentit, joiden huolto tehdään komponentin huoltotietojen mukaisesti ( komponentin val ­
mistajan antamat tiedot)  
Muu kuin perushu ­
olto Moottoria varten (moottorien osalta) 
tai komponenttia varten (muiden 
komponenttien osalta) kelpuutetut 
huolto-organisaatiot  (i) Ilma-alusta varten kelpuutetut 
huolto-organisaatiot; ja/tai 
(ii) riippumaton valtuutettu huoltohen­
kilöstö  
Muiden komponent ­
tien kuin moottorien 
ja potkureiden pe ­
rushuolto  Komponenttia varten kelpuutetut 
huolto-organisaatiot  Ei mahdollista  
CS-VLA-, CS-22- ja 
LSA-ilma-alusten 
moottorien ja potku ­
reiden perushuolto  Moottoria varten (moottorien osalta) 
tai komponenttia varten (potkurien 
osalta) kelpuutetut huolto-organisaa­
tiot (iii) Ilma-alusta varten kelpuutetut 
huolto-organisaatiot; ja/tai 
(iv) riippumaton valtuutettu huoltohen­
kilöstö  
Muiden kuin 
CS-VLA-, CS-22- ja 
LSA-ilma-alusten 
moottorien ja potku ­
reiden perushuolto  Moottoria varten (moottorien osalta) 
tai komponenttia varten (potkurien 
osalta) kelpuutetut huolto-organisaa­
tiot Ei mahdollista  
Komponentit, joiden huolto tehdään ilma-aluksen huoltotietojen mukaisesti ( ilma-aluksen val ­
mistajan antamat tiedot)  
Kaikki komponentit 
ja kaikentyyppinen 
huolto  Moottoria varten (moottorien osalta) 
tai komponenttia varten (muiden 
komponenttien osalta) kelpuutetut 
huolto-organisaatiot  — Ilma-alusta varten kelpuutetut 
huolto-organisaatiot; ja/tai 
— riippumaton valtuutettu huoltohen­
kilöstö  
ML.A.503  Komponentit, joille on määritetty huoltojakso  
a) Ilmaisu ”komponentit, joille on määritetty huoltojakso” sisä ltää 
seuraavat komponentit:  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 303
 
1) komponentit, joilla on sertifioitu maksimikäyttöikä, jonka p ää­
tyttyä ne olisi poistettava käytöstä; ja  
2) komponentit, joilla on sertifioitu maksimikäyttöikä, jonka p ää­
tyttyä ne olisi huollettava niiden käyttökelpoisuuden 
palauttamiseksi.  
b) Asennettujen komponenttien, joille on määritetty huoltojakso , 
huoltojen väliaika ei saa ylittää ilma-aluksen huolto-ohjelmass a 
ja lentokelpoisuusmääräyksissä määrättyä hyväksyttyä huoltojak­
soa lukuun ottamatta sitä, mitä ML.A.504 kohdan c alakohdassa 
säädetään.  
c) Hyväksytty huoltojakso ilmaistaan tarpeen mukaan joko kalent eri­
aikana, lentotunteina, laskuina tai käyttökertojen lukumääränä.  
d) Hyväksytyn huoltojakson päättyessä komponentti on poistettav a 
ilma-aluksesta huoltoa varten tai hävitettäväksi, mikäli kompon en­
tin sertifioitu maksimikäyttöikä on täyttynyt.  
ML.A.504  Käyttökelvottomien komponenttien valvonta  
a) Komponentin katsotaan olevan käyttökelvoton, jos jokin seura a­
vista ehdoista täyttyy:  
1) ilma-aluksen huolto-ohjelmassa määritelty komponentin huol­
tojakso on ylitetty;  
2) komponentti ei vastaa sovellettavia lentokelpoisuusmääräyksi ä 
eikä muita viraston edellyttämiä jatkuvaa lentokelpoisuutta kos ­
kevia vaatimuksia;  
3) tarpeellisia tietoja puuttuu komponentin lentokelpoisuustila n­
teen tai asennuskelpoisuuden toteamiseksi;  
4) komponentin vioista tai toimintahäiriöistä on näyttöä;  
5) komponentti on ollut vaaratilanteessa tai onnettomuudessa, 
joka todennäköisesti vaikuttaa sen käyttökelpoisuuteen.  
b) Käyttökelvottomat komponentit on  
1) merkittävä käyttökelvottomaksi ja säilytettävä turvallisessa , hy­
väksytyn huolto-organisaation tai riippumattoman valtuutetun 
huoltohenkilöstön valvomassa varastotilassa, kunnes näiden 
komponenttien tulevaisuudesta päätetään;  
2) merkittävä käyttökelvottomaksi sen henkilön tai organisaatio n 
toimesta, joka ilmoitti komponentin olevan käyttökelvoton, ja 
siirrettävä ilma-aluksen omistajan haltuun sen jälkeen, kun 
siirto on kirjattu ML.A.305 kohdassa tarkoitettuun 
ilma-aluksen huoltokirjanpitojärjestelmään.  
c) Komponentit, jotka ovat saavuttaneet niille asetetun sertifi oidun 
maksimikäyttöiän tai joissa on vikoja tai toimintahäiriöitä, jo ita 
ei voi korjata, luokitellaan korjauskelvottomiksi, eikä niitä s aa 
päästää uudelleen varaosien toimitusjärjestelmään, ellei sertif ioitua 
maksimikäyttöikää ole pidennetty tai ellei korjausratkaisua ole  
hyväksytty ML.A.304 kohdan mukaisesti.  
d) ML.A.201 kohdan mukaisesti vastuussa olevan henkilön tai org a­
nisaation on toteutettava c alakohdassa säädetyn korjauskelvott o­
man komponentin osalta jokin seuraavista toimista:  
1) säilytettävä tällainen komponentti b alakohdan 1 alakohdassa  
tarkoitetussa paikassa;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 304
 
2) huolehdittava ennen luopumistaan tällaiseen komponenttiin 
kohdistuvasta vastuusta siitä, että komponenttia vaurioitetaan 
siten, ettei sitä enää kannata pelastaa tai voida korjata.  
e) Sen estämättä, mitä d alakohdassa säädetään, ML.A.201 kohdan  
mukaisesti vastuullinen henkilö tai organisaatio voi luovuttaa vas­
tuun korjauskelvottomiksi luokitelluista komponenteista niitä v au­
rioittamatta koulutus- tai tutkimusorganisaatiolle.  
LUKU H  
HUOLTOTODISTE (CRS)  
ML.A.801  Ilma-aluksen huoltotodiste  
a) Ilma-aluksen huoltotodiste on annettava sen jälkeen, kun vaa dittu 
huolto on asianmukaisesti suoritettu ilma-alukselle.  
b) Ilma-aluksen huoltotodisteen antaa joko  
1) hyväksytyn huolto-organisaation nimissä toimiva asianmukai­
nen valtuutettu huoltohenkilöstö;  
2) riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö;  
3) ML.A.803 kohdan mukainen omistajahuoltaja.  
c) Poiketen siitä, mitä b alakohdassa säädetään, odottamattomis sa 
tilanteissa, joissa ilma-alus on joutunut vian vuoksi jäämään p aik­
kaan, jossa ei ole asianmukaisesti hyväksyttyä 
huolto-organisaatiota tai asianmukaista valtuutettua huoltohenk i­
löstöä, omistaja voi valtuuttaa henkilön, jolla on vähintään ko lmen 
vuoden asianmukainen kokemus huoltotöistä ja riittävä pätevyys,  
suorittamaan huoltotyöt tämän liitteen luvussa D määriteltyjen 
huoltovaatimusten mukaisesti ja antamaan ilma-alukselle huoltot o­
disteen. Tällaisessa tapauksessa omistajan on  
1) hankittava ja säilytettävä ilma-aluksen tallenteissa yksityi skoh­
taiset tiedot kaikista tehdyistä töistä ja huoltotodisteen anta neen 
henkilön pätevyydestä;  
2) varmistettava, että tällainen huolto tarkistetaan ja siitä a nnetaan 
huoltotodiste ML.A.801 kohdan b alakohdan mukaisesti mah­
dollisimman pian ja enintään 7 päivän kuluessa, tai kun ky­
seessä ovat asetuksen (EU) N:o 965/2012 (osa NCO) liitteen 
VII mukaisesti käytettävät ilma-alukset tai kun kyseessä ovat 
ilmapallot, joita ei käytetä asetuksen (EU) 2018/395 liitteen I I 
(osa BOP) luvun ADD mukaisesti, tai kun kyseessä ovat pur­
jelentokoneet, joita ei käytetä asetuksen (EU) 2018/1976 liit­
teessä II (osa SAO) olevan luvun DEC mukaisesti, enintään 30 
päivän kuluessa;  
3) ilmoitettava sopimuksen perusteella käytettävälle jatkuvan l en­
tokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentoke l­
poisuusorganisaatiolle, tai jos sopimusta ei ole, toimivaltaise lle 
viranomaiselle tällaisesta valtuutuksesta 7 päivän kuluessa.  
d) Kun on kyse b alakohdan 1 alakohdan tai b alakohdan 2 alakoh ­
dan mukaisesta huoltotodisteen antamisesta, valtuutettua huolto ­
henkilöstöä voi avustaa huoltotehtävissä yksi tai useampi henki lö 
sen suorassa ja jatkuvassa valvonnassa.  
e) Huoltotodisteen on sisällettävä vähintään seuraavat:  
1) perustiedot tehdystä huollosta;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 305
 
2) huollon valmistumispäivä;  
3) huoltotodisteen antavan organisaation ja/tai henkilön tunnis te­
tiedot, mukaan lukien jokin seuraavista:  
i) huoltotodisteen antavan huolto-organisaation ja valtuutetun 
huoltohenkilöstön hyväksyntänumero;  
ii) kun kyseessä on b alakohdan 2 alakohta, huoltotodisteen 
antavan riippumattoman valtuutetun huoltohenkilöstön tun­
nistetiedot ja tarvittaessa lupakirjanumero;  
4) mahdolliset lentokelpoisuus- tai käyttörajoitukset.  
f) Edellä olevan a alakohdan säännöksistä poiketen ja sen estäm ättä, 
mitä g alakohdassa säädetään, jos vaadittua huoltoa ei voida su o­
rittaa loppuun, huoltotodiste voidaan antaa ilma-alusta koskevi en 
hyväksyttyjen rajoitusten mukaisesti. Tässä tapauksessa huoltot o­
disteesta on käytävä ilmi, että huoltoa ei voitu suorittaa lopp uun, 
ja siinä on ilmoitettava mahdollisesti sovellettavat lentokelpo i­
suutta ja lentotoimintaa koskevat rajoitukset osana e alakohdan  
4 alakohdassa vaadittuja tietoja.  
g) Huoltotodistetta ei saa antaa, jos tiedossa on sellainen poi kkeama 
tämän liitteen vaatimusten noudattamisesta, joka vaarantaa 
lentoturvallisuuden.  
ML.A.802  Komponenttien huoltotodiste  
a) Komponentin huoltotodiste on annettava sen jälkeen, kun vaad ittu 
huolto on asianmukaisesti suoritettu ilma-aluksen komponentille  
ML.A.502 kohdan mukaisesti.  
b) Liitteessä I (M osa) olevassa lisäyksessä II vahvistettu huo lto- ja 
valmistustodistus eli EASA 1 -lomake on komponentin huoltoto­
diste, paitsi jos tällaisesta huollosta annetaan todistus ilma- aluksen 
tasolla ML.A.502 kohdan b alakohdan mukaisesti.  
ML.A.803  Omistajanhuoltajan valtuudet  
a) Omistajahuoltajaksi luokitellaan henkilö,  
1) jolla on jäsenvaltion myöntämä tai hyväksymä voimassa oleva 
lentolupakirja (tai vastaava lupakirja), joka sisältää kyseisen  
ilma-aluksen tyyppi- tai luokkakelpuutuksen;  
2) joka omistaa ilma-aluksen joko yksin tai yhteisomistajana; 
omistajan on oltava  
i) yksi rekisteröintilomakkeessa mainituista luonnollisista hen ­
kilöistä tai  
ii) jäsen voittoa tavoittelemattomassa oikeushenkilössä, joka 
toimii harrasteilmailun alalla, ja oikeushenkilö on määritelty 
rekisteröintiasiakirjassa omistajaksi tai lentotoiminnan har­
joittajaksi; jäsenen on oltava suoraan osallisena oikeushen­
kilön päätöksentekomenettelyssä, ja oikeushenkilön on täy­
tynyt nimetä hänet suorittamaan huoltoa omistajahuoltajana.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 306
 
b) Kun kyseessä ovat asetuksen (EU) N:o 965/2012 (osa NCO) liit ­
teen VII mukaisesti käytettävät ilma-alukset tai kun kyseessä o vat 
ilmapallot, joita ei käytetä asetuksen (EU) 2018/395 liitteen I I (osa 
BOP) luvun ADD mukaisesti, tai kun kyseessä ovat purjelentoko­
neet, joita ei käytetä asetuksen (EU) 2018/1976 liitteessä II ( osa 
SAO) olevan luvun DEC mukaisesti, omistajahuoltaja saa antaa 
huoltotodisteen, kun omistajahuoltajan tekemä, tämän liitteen l isä­
yksessä II määritelty rajoitettu huolto on tehty.  
c) Huoltotodiste on kirjattava lokikirjoihin, ja sen on sisälle ttävä pe­
rustiedot suoritetusta huollosta, käytetyt huoltotiedot, huollo n val­
mistumispäivämäärä sekä todistuksen antavan omistajahuoltajan 
tunnistetiedot, allekirjoitus ja lupakirjan (tai vastaavan) num ero. 
LUKU I  
LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS (ARC)  
ML.A.901  Ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
Ilma-aluksen lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen (ARC) voima s­
saolon varmistamiseksi on suoritettava säännöllisesti ilma-aluk sen ja 
sen jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvien tallenteiden lentok elpoi­
suustarkastus.  
a) Todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta annetaan hyväksyt tä­
vän lentokelpoisuustarkastuksen jälkeen tämän liitteen lisäykse n 
IV (EASA 15c -lomake) mukaisesti. Lentokelpoisuuden tarkastus­
todistus on voimassa yhden vuoden.  
b) Lentokelpoisuustarkastus suoritetaan ja lentokelpoisuuden ta rkas­
tustodistus annetaan ML.A.903 kohdan mukaisesti, ja näistä toi­
menpiteistä vastaa jokin seuraavista:  
1) toimivaltainen viranomainen;  
2) asianmukaisesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallin ­
taorganisaatio (CAMO) tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaa­
tio (CAO);  
▼M8 
3) hyväksytty huolto-organisaatio, kun se suorittaa ilma-alukse n 
huolto-ohjelman mukaisen 100 käyttötunnin välein tai vuosit­
tain tehtävän tarkastuksen;  
4) kun kyseessä ovat asetuksen (EU) N:o 965/2012 (osa NCO) 
liitteen VII mukaisesti käytettävät ilma-alukset tai kun kysees sä 
ovat ilmapallot, joita ei käytetä asetuksen (EU) 2018/395 (  1 ) 
liitteessä II (osa BOP) olevan osaston ADD mukaisesti, tai 
purjelentokoneet, joita ei käytetä asetuksen (EU) 2018/1976 (  2 ) 
liitteessä II (osa SAO) olevan osaston DEC mukaisesti, riippu­
maton valtuutettu huoltohenkilöstö, kun se suorittaa 
huolto-ohjelman mukaisen 100 käyttötunnin välein tai vuosit­
tain tehtävän tarkastuksen ja sillä on  
▼C3 
i) liitteen III (66 osa) mukaisesti myönnetty huoltohenkilöstön  
lupakirja sekä tyyppikelpuutus kyseiseen ilma-alukseen tai, 
jos liitettä III (66 osa) ei sovelleta kyseiseen ilma-alukseen,  
kansallinen valtuutetun huoltohenkilöstön kelpoisuus ky­
seistä ilma-alusta varten;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 307  
( 1 ) Komission asetus (EU) 2018/395, annettu 13 päivänä maaliskuut a 2018, ilmapallojen 
lentotoimintaa koskevista yksityiskohtaisista säännöistä Euroop an parlamentin ja neuvos­
ton asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti (EUVL L 71, 14.3.201 8, s. 10). 
( 2 ) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/1976, annettu 14 päi vänä joulukuuta 2018, 
purjelentokoneilla harjoitettavaa lentotoimintaa koskevista yks ityiskohtaisista säännöistä 
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 noja lla (EUVL L 326, 
20.12.2018, s. 64)”.
 ii) valtuutus, jonka on myöntänyt jokin seuraavista:  
A) toimivaltainen viranomainen, joka on myöntänyt lupa­
kirjan liitteen III (66 osa) mukaisesti;  
B) jos liitettä III (66 osa) ei sovelleta, toimivaltainen viran ­
omainen, joka vastaa valtuutetun huoltohenkilöstön kan­
sallisista kelpoisuustodistuksista.  
Riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö, jolla on liitteen III  
(66 osa) mukaisesti myönnetty lupakirja, voi suorittaa lentokel ­
poisuustarkastuksia ja antaa lentokelpoisuuden tarkastustodis­
tuksen missä tahansa jäsenvaltiossa rekisteröidyille 
ilma-aluksille. Riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö, jolla  
on kansallinen kelpoisuus, saa kuitenkin suorittaa lentokelpoi­
suustarkastuksia ja antaa lentokelpoisuuden tarkastustodistuk­
sen vain niille ilma-aluksille, jotka on rekisteröity kansallis esta 
kelpoisuudesta vastaavassa jäsenvaltiossa.  
Jos lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen on antanut riippu­
maton valtuutettu huoltohenkilöstö, jolla on kansallinen kelpoi ­
suus, todistusta ei voida tunnustaa vastavuoroisesti, kun 
ilma-alus siirretään toiseen jäsenvaltioon.  
Tilanteessa, jossa turvallisuus on mahdollisesti uhattuna, toim ival­
taisen viranomaisen on itse tehtävä lentokelpoisuustarkastus ja  
annettava siitä todistus.  
c) Asianmukaisesti hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallin taor­
ganisaatio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi jatka a len­
tokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaoloa vuodeksi kerra l­
laan enintään kaksi kertaa peräkkäin, jos seuraavat ehdot täytt yvät:  
1) kyseinen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai  
yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio on hallinnoinut 
ilma-alusta jatkuvasti viimeksi kuluneiden 12 kuukauden ajan;  
2) ilma-alusta ovat viimeksi kuluneiden 12 kuukauden ajan huol­
taneet hyväksytyt huolto-organisaatiot; tähän sisältyvät omista ­
jahuoltajan suorittamat huoltotehtävät, joista huoltotodisteen on 
antanut joko omistajahuoltaja tai riippumaton valtuutettu huol­
tohenkilöstö;  
3) jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolla tai yhdis te­
tyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla ei ole näyttöä tai syytä u s­
koa, että ilma-alus ei ole lentokelpoinen.  
Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio tai yhdistetty len­
tokelpoisuusorganisaatio voi jatkaa voimassaoloa riippumatta si itä, 
mikä henkilöstö tai organisaatio b alakohdan mukaisesti alun pe rin 
myönsi lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen.  
d) Poiketen siitä, mitä c alakohdassa säädetään, lentokelpoisuu den 
tarkastustodistuksen voimassaoloaikaa voidaan jatkaa enintään 3 0 
päivää ennen määräpäivää ilman, että lentokelpoisuustarkastuste n 
määräajat muuttuvat, jotta varmistetaan, että ilma-alus on käyt et­
tävissä alkuperäisen lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen sij oit­
tamiseksi ilma-alukseen.  
e) Kun toimivaltainen viranomainen tekee itse lentokelpoisuusta rkas­
tuksen ja antaa siitä todistuksen, omistajan on järjestettävä t oimi­
valtaista viranomaista varten  
1) toimivaltaisen viranomaiset vaatimat asiakirjat;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 308
 
2) sopiva, sijainniltaan tarkoituksenmukainen majoitus viranoma i­
sen henkilöstölle;  
3) tarvittaessa valtuutetun huoltohenkilöstön tuki.  
ML.A.902  Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolo  
a) Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolo päättyy, jos 
1) lentokelpoisuuden tarkastustodistus peruutetaan väliaikaises ti 
tai lopullisesti;  
2) lentokelpoisuustodistus peruutetaan väliaikaisesti tai 
lopullisesti;  
3) ilma-alus ei ole jäsenvaltion ilma-alusrekisterissä; tai  
4) tyyppihyväksyntätodistus, jonka mukaan lentokelpoisuustodis­
tus on annettu, peruutetaan väliaikaisesti tai lopullisesti.  
b) Ilma-aluksella ei saa lentää, jos lentokelpoisuuden tarkastu stodis­
tus ei ole voimassa tai seuraavissa olosuhteissa:  
1) ilma-aluksen tai siihen asennetun komponentin jatkuva lento­
kelpoisuus ei vastaa tässä liitteessä asetettuja vaatimuksia;  
2) ilma-alus ei vastaa viraston hyväksymää tyyppisuunnitelmaa;  
3) ilma-alusta on käytetty siten, että on ylitetty sen hyväksyt yssä 
lentokäsikirjassa tai lentokelpoisuustodistuksessa ilmoitetut r a­
joitukset, ilman että tämän vuoksi on toteutettu asianmukaisia 
toimia;  
4) ilma-alus on ollut onnettomuudessa tai vaaratilanteessa, jok a 
vaikuttaa ilma-aluksen lentokelpoisuuteen, eikä sen jälkeen 
ole toteutettu asianmukaisia toimia lentokelpoisuuden palautta­
miseksi; tai  
5) ilma-aluksen tai siihen asennetun komponentin muutos- tai ko r­
jaustyö ei ole asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) 
mukainen.  
c) Jos lentokelpoisuuden tarkastustodistus luovutetaan tai peru u­
tetaan, se on palautettava toimivaltaiselle viranomaiselle.  
ML.A.903  Lentokelpoisuustarkastusmenettely  
a) ML.A.901 kohdassa tarkoitetulle ilma-aluksen lentokelpoisuus tar­
kastukselle asetettujen vaatimusten täyttämiseksi lentokelpoisu us­
tarkastajan on tehtävä dokumentoitu ilma-aluksen tietojen tarka s­
tus todentaakseen, että  
1) rungon, moottorin ja potkurin lentoajat tunteina ja lentojen  
lukumäärät on kirjattu asianmukaisesti;  
2) lentokäsikirja soveltuu ilma-aluksen konfiguraatioon ja on v ii­
meisimmän muutostilanteen mukainen;  
3) kaikki ilma-aluksen huolto-ohjelman mukaiset huoltotyöt on 
suoritettu;  
4) kaikki tiedossa olevat viat on korjattu tai niiden korjausta  on 
siirretty valvotulla tavalla;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 309
 
5) kaikkia sovellettavia lentokelpoisuusmääräyksiä on noudatett u 
ja toimenpiteet on kirjattu asianmukaisesti;  
6) kaikki ilma-alukselle tehdyt muutostyöt ja korjaukset on kir ­
jattu ja ne ovat asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 
osa) mukaisia;  
7) kaikki ilma-alukseen asennetut komponentit, joille on mää­
ritetty huoltojakso, on asianmukaisesti tunnistettu ja kirjattu  
eikä niiden hyväksyttyä huoltojaksoa ole ylitetty;  
8) kaikki huollot on sertifioitu tämän liitteen mukaisesti;  
9) tarvittaessa uusin massa- ja tasapainotodistus on voimassa j a 
vastaa ilma-aluksen konfiguraatiota;  
10) ilma-alus on yhdenmukainen viraston hyväksymän viimeisim­
män tyyppisuunnitelman kanssa;  
11) ilma-aluksella on tarvittaessa melutodistus, joka vastaa 
ilma-aluksen nykyistä konfiguraatiota asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) luvun I mukaisesti.  
b) Edellä a alakohdassa tarkoitetun lentokelpoisuustarkastajan on 
suoritettava ilma-aluksen fyysinen tarkastus. Jos lentokelpoisu us­
tarkastaja ei ole liitteen III (66 osa) mukaisesti riittävän pä tevä 
tällaisen tarkastuksen tekemiseen, apuna on oltava pätevää henk i­
löstöä.  
c) Ilma-aluksen fyysisessä tarkastuksessa lentokelpoisuustarkas tajan 
on varmistettava, että  
1) kaikki vaaditut merkinnät ja kilvet on asennettu 
asianmukaisesti;  
2) ilma-alus on hyväksytyn lentokäsikirjan mukainen;  
3) ilma-aluksen konfiguraatio vastaa hyväksyttyjä asiakirjoja;  
4) ei ole löydetty mitään ilmeisiä vikoja, joihin ei ole puutut tu 
ML.A.403 kohdan mukaisella tavalla;  
5) ilma-aluksen ja a alakohdassa tarkoitetun dokumentoidun tie­
tojen tarkastuksen välillä ei ole ristiriitaisuuksia.  
d) Poiketen siitä, mitä ML.A.901 kohdan a alakohdassa säädetään , 
lentokelpoisuustarkastus voidaan tehdä aikaisintaan 90 päivää e n­
nen määräpäivää ilman, että lentokelpoisuustarkastusten määräaj at 
muuttuvat, jotta fyysinen tarkastus voidaan tehdä huoltotarkast uk­
sen yhteydessä.  
e) Lisäyksessä IV vahvistetun lentokelpoisuuden tarkastustodist uksen 
(EASA 15c -lomake) saa antaa ainoastaan  
1) asianmukaisesti hyväksytty lentokelpoisuustarkastaja;  
2) kun lentokelpoisuustarkastuksen päätyttyä kaikki havainnot o n 
käsitelty loppuun;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 310
 
3) kun ilma-aluksen huolto-ohjelmassa h alakohdan mukaisesti 
havaitut mahdolliset puutteet on ratkaistu tyydyttävällä tavall a. 
f) Jäljennös myönnetystä tai jatketusta ilma-aluksen lentokelpo isuu­
den tarkastustodistuksesta toimitetaan kyseisen ilma-aluksen re kis­
teröintijäsenvaltiolle 10 päivän kuluessa.  
g) Lentokelpoisuuden tarkastamiseen kuuluvia tehtäviä ei saa te ettää 
alihankintana.  
h) Ilma-aluksen huolto-ohjelman tehokkuus voidaan tarkistaa len to­
kelpoisuustarkastuksen yhteydessä ML.A.302 kohdan c alakohdan 
9 alakohdan mukaisesti. Tarkistuksen tekee sama henkilö, joka 
suorittaa lentokelpoisuustarkastuksen. Jos ilma-aluksessa havai taan 
tarkistuksen yhteydessä poikkeavuuksia, jotka liittyvät 
ilma-aluksen huolto-ohjelman sisällöllisiin puutteisiin, 
ilma-aluksen huolto-ohjelmaa on muutettava vastaavasti. Tarkas­
tuksen suorittajan on ilmoitettava rekisteröintijäsenvaltion to imi­
valtaiselle viranomaiselle, jos hän ei ole samaa mieltä toimenp i­
teistä, joita omistaja, jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorga nisaa­
tio tai yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio on toteuttanut 
ilma-aluksen huolto-ohjelman muuttamiseksi. Tällöin toimivaltai ­
sen viranomaisen on päätettävä, mitkä muutokset ilma-aluksen 
huolto-ohjelmaan on tehtävä, nostettava esille ML.B.903 kohdass a 
määritellyt vastaavat havainnot ja tarvittaessa reagoitava 
ML.B.304 kohdan mukaisesti.  
ML.A.904  Lentokelpoisuustarkastajien pätevyys  
a) Toimivaltaisen viranomaisen puolesta toimivalla lentokelpois uus­
tarkastajalla on oltava ML.B.902 kohdan mukainen kelpoisuus.  
▼M8 
b) Liitteen I (M osa) luvussa F tai G, liitteessä II (145 osa),  liitteessä 
Vc (CAMO osa) tai liitteessä Vd (CAO osa) tarkoitetun organisaa ­
tion puolesta toimivalla lentokelpoisuustarkastajalla on oltava  vas­
taavasti liitteen I (M osa) luvun F tai G, liitteen II (145 osa ), 
liitteen Vc (CAMO osa) tai liitteen Vd (CAO osa) mukainen 
kelpoisuus.  
▼C3 
c) Omasta puolestaan toimivalla lentokelpoisuustarkastajalla, k uten 
ML.A.901 kohdan b alakohdan 4 alakohdan mukaan sallitaan, 
on oltava  
1) liitteen III (66 osa) mukaisesti myönnetty huoltohenkilöstön  
lupakirja sekä tyyppikelpuutus kyseiseen ilma-alukseen tai, 
jos liitettä III (66 osa) ei sovelleta kyseiseen ilma-alukseen,  
kansallinen valtuutetun huoltohenkilöstön kelpoisuus kyseistä 
ilma-alusta varten; ja  
2) valtuutus, jonka on myöntänyt jokin seuraavista:  
i) toimivaltainen viranomainen, joka on myöntänyt lupakirjan 
liitteen III (66 osa) mukaisesti;  
ii) jos liitettä III (66 osa) ei sovelleta, toimivaltainen vira n­
omainen, joka vastaa kansallisista valtuutetun huoltohenki­
löstön kelpoisuustodistuksista.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä c alakohdan 2 ala ­
kohdassa edellytetty valtuutus, kun  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 311
 
1) toimivaltainen viranomainen on arvioinut, että henkilöllä on  
tiedot tämän liitteen osista, jotka liittyvät jatkuvan lentokel poi­
suuden hallintaan, lentokelpoisuustarkastusten suorittamiseen j a 
lentokelpoisuuden tarkastustodistusten antamiseen;  
2) henkilö on suorittanut lentokelpoisuustarkastuksen hyväksyty sti 
toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa.  
Valtuutus on voimassa viisi vuotta, jos sen haltija on tehnyt v ä­
hintään yhden lentokelpoisuustarkastuksen 12 kuukauden välein. 
Muussa tapauksessa on tehtävä uusi lentokelpoisuustarkastus hy­
väksytysti toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa.  
Jos valtuutuksen voimassaolo on päättynyt, se uusitaan viideksi  
vuodeksi edellyttäen, että d alakohdan 1 alakohdan ja d alakohd an 
2 alakohdan mukaiset vaatimukset täytetään uudelleen. Uusimis­
kertojen määrää ei ole rajoitettu.  
Valtuutuksen haltijan on pidettävä kirjaa kaikista suorittamist aan 
lentokelpoisuustarkastuksista ja annettava kirjanpito pyynnöstä  jo­
kaisen toimivaltaisen viranomaisen ja ilma-aluksen omistajan sa a­
taville, joiden puolesta he suorittavat lentokelpoisuustarkastu ksia. 
Toimivaltainen viranomainen voi peruuttaa valtuutuksen milloin 
tahansa, jos se ei ole tyytyväinen haltijan pätevyyteen tai val tuu­
tuksen käyttöön.  
ML.A.905  Unionin sisäinen ilma-aluksen rekisteröinnin siirto  
a) Siirtäessään ilma-aluksen rekisteröintiä unionin sisällä hak ijan on  
1) ensin ilmoitettava aikaisemmalle jäsenvaltiolle sen jäsenval tion 
nimi, jossa ilma-alus aiotaan rekisteröidä;  
2) ja sen jälkeen haettava uudelta jäsenvaltiolta uutta lentoke lpoi­
suustodistusta asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) 
säännösten mukaisesti.  
b) Sen estämättä, mitä ML.A.902 kohdan a alakohdan 3 alakohdass a 
säädetään, aikaisempi lentokelpoisuuden tarkastustodistus jää v oi­
maan voimassaolonsa päättymispäivään asti, paitsi jos lentokelp oi­
suuden tarkastustodistuksen antoi riippumaton valtuutettu huolt o­
henkilöstö, jolla on ML.A.901 kohdan b alakohdan 4 alakohdan 
mukainen kansallinen valtuutetun huoltohenkilöstön kelpoisuusto ­
distus, jolloin sovelletaan ML.A.906 kohtaa.  
c) Sen estämättä, mitä a ja b alakohdassa säädetään, jos ilma-a lus oli 
aikaisemmassa jäsenvaltiossa lentokelvottomassa kunnossa tai 
ilma-aluksen lentokelpoisuustilannetta ei voida määrittää olema ssa 
olevien tietojen perusteella, sovelletaan ML.A.906 kohtaa.  
ML.A.906  Unioniin tuodun ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastus  
a) Kun hakija tuo ilma-aluksen kolmannesta maasta jäsenvaltion re­
kisteriin, hakijan on  
1) haettava rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselta viranoma iselta 
uutta lentokelpoisuustodistusta asetuksen (EU) N:o 748/2012 
liitteen I (21 osa) mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 312
 
2) teetettävä muille kuin uusille ilma-aluksille ML.A.901 kohda n 
mukaisesti lentokelpoisuustarkastus, joka ilma-aluksen on lä­
päistävä;  
3) teetettävä kaikki hyväksytyssä tai ilmoitetussa ilma-aluksen  
huolto-ohjelmassa vaaditut huoltotyöt.  
b) Jos ilma-alus täyttää asiaankuuluvat vaatimukset, toimivalta isen 
viranomaisen, jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation 
tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation, huolto-organisaati on 
tai riippumattoman valtuutetun huoltohenkilöstön, joka suoritta a 
ML.A.901 kohdan b alakohdassa säädetyn lentokelpoisuustarkas­
tuksen, on annettava lentokelpoisuuden tarkastustodistus ja toi mi­
tettava siitä jäljennös rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaise lle 
viranomaiselle.  
c) Omistajan on sallittava, että rekisteröintijäsenvaltion toim ivaltai­
nen viranomainen pääsee tarkastamaan ilma-aluksen.  
d) Rekisteröintijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen antaa uuden 
lentokelpoisuustodistuksen, jos ilma-alus on asetuksen (EU) 
N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) säännösten mukainen.  
ML.A.907  Havainnot  
a) Havainnot luokitellaan seuraavalla tavalla:  
1) Tason 1 havainto on mikä tahansa merkittävä poikkeama tä­
män liitteen vaatimuksista, joka alentaa turvallisuuden tasoa j a 
vaarantaa vakavasti lentoturvallisuuden.  
2) Tason 2 havainto on mikä tahansa poikkeama tämän liitteen 
vaatimuksista, joka voi alentaa turvallisuuden tasoa ja voi vaa r­
antaa lentoturvallisuuden.  
b) Saatuaan ilmoituksen ML.B.903 kohdan mukaisista havainnoista  
henkilön tai organisaation, jolle kuuluu ML.A.201 kohdan mukai­
nen vastuu, on määriteltävä ja esiteltävä toimivaltaiselle vira n­
omaiselle viranomaisen kanssa sovitun ajan kuluessa korjaavien 
toimenpiteiden suunnitelma, jonka tavoitteena on estää havaitun  
puutteen ja sen perussyyn uusiutuminen.  
OSASTO B  
TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELY  
LUKU A  
YLEISTÄ  
ML.B.101  Soveltamisala  
Tässä osastossa vahvistetaan hallinnolliset vaatimukset, joita tässä 
liitteessä olevan osaston A säännösten soveltamisesta ja täytän töön­
panon varmistamisesta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten on 
noudatettava.  
ML.B.102  Toimivaltainen viranomainen  
a) Yleistä  
Jäsenvaltio nimittää toimivaltaisen viranomaisen, jolle on anne ttu toi­
mivalta todistusten antamiseen, jatkamiseen, muuttamiseen ja vä li­
aikaiseen tai lopulliseen peruuttamiseen sekä jatkuvan lentokel poisuu­
den valvontaan. Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava dokum en­
toidut menettelyt ja organisaatiorakenne.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 313
 
b) Henkilöstöresurssit  
Henkilöstön lukumäärän on oltava riittävä tässä osastossa esite ttyjen 
vaatimusten täyttämiseen.  
c) Pätevyys ja koulutus  
Tämän liitteen soveltamisalaan kuuluvaan toimintaan osallistuva lla 
henkilöstöllä on oltava asianmukainen pätevyys ja riittävä tiet ämys, 
kokemus sekä perus- ja jatkokoulutus, jotta se suoriutuu sille anne­
tuista tehtävistä.  
d) Menettelyt  
Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava menettelyt, joissa mä ärite­
tään tarkasti, miten tämän liitteen vaatimukset täyttyvät.  
Menettelyjä tulee tarkistaa ja muuttaa sen varmistamiseksi, ett ä vaa­
timukset täyttyvät jatkuvasti.  
ML.B.104  Tietojen säilyttäminen  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava tietojen tallennus järjes­
telmä, jolla jokaisen todistuksen ja valtuutuksen antaminen, ja tka­
minen, muuttaminen sekä väliaikainen tai lopullinen peruuttami­
nen voidaan riittävässä määrin jäljittää.  
b) Kunkin ilma-aluksen valvontaa koskevien tallenteiden on sisä llet­
tävä vähintään jäljennös  
1) ilma-aluksen lentokelpoisuustodistuksesta;  
2) lentokelpoisuuden tarkastustodistuksista;  
3) jäsenvaltion itse suoraan suorittamien lentokelpoisuustarkas tus­
ten raporteista;  
4) olennaisesta ilma-alukseen liittyvästä kirjeenvaihdosta;  
5) poikkeuslupia ja täytäntöönpanon varmistamistoimia koskevist a 
tiedoista;  
6) kaikista tämän liitteen tai asetuksen (EU) N:o 965/2012 mu­
kaisista toimivaltaisen viranomaisen hyväksymistä asiakirjoista . 
c) Edellä olevan b alakohdan mukaiset tallenteet on säilytettäv ä kah­
den vuoden ajan sen jälkeen, kun ilma-alus on poistettu pysyväs ti 
käytöstä.  
d) Kaikki ML.B.104 kohdassa säädetyt tallenteet on toimitettava  
muiden jäsenvaltioiden tai viraston saataville niiden sitä pyyt äessä.  
ML.B.105  Keskinäinen tiedonvaihto  
a) Vaikuttaakseen osaltaan lentoturvallisuuden parantamiseen to imi­
valtaisten viranomaisten on osallistuttava kaikkien tarpeellist en 
tietojen vaihtoon asetuksen (EU) 2018/1139 72 artiklan 
mukaisesti.  
b) Tilanteessa, jossa useiden jäsenvaltioiden turvallisuus voi olla 
uhattuna, asianomaisten toimivaltaisten viranomaisten on autett ava 
toisiaan suorittamaan tarpeelliset valvontatoimet, sanotun kuit en­
kaan rajoittamatta jäsenvaltioiden toimivaltaa.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 314
 
LUKU B  
VASTUU  
ML.B.201  Vastuualueet  
ML.1 kohdan b alakohdassa tarkoitettu toimivaltainen viranomain en 
vastaa tarkastusten ja tutkinnan suorittamisesta sen varmistami seksi, 
että tässä liitteessä asetettuja vaatimuksia noudatetaan.  
LUKU C  
JATKUVA LENTOKELPOISUUS  
ML.B.302  Poikkeukset  
Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä kirjaa kaikista 
asetuksen (EU) 2018/1139 71 artiklan mukaisesti myönnetyistä po ik­
keuksista ja säilytettävä tiedot niistä.  
ML.B.303  Ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden valvonta  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava riskiperusteinen t arkas­
tusohjelma, jonka avulla voidaan valvoa kyseisen jäsenvaltion r e­
kisterissä olevan lentokaluston lentokelpoisuustilannetta.  
b) Tarkastusohjelmaan on kuuluttava pistokoeluonteisia ilma-alu sten 
tuotetarkastuksia, ja sen on katettava keskeisimmät lentokelpoi ­
suutta vaarantavat riskitekijät.  
c) Tuotetarkastuksessa on otosten perusteella tarkasteltava len tokel­
poisuustason saavuttamista sovellettavien vaatimusten mukaisest i 
ja pyrittävä tunnistamaan mahdolliset puutteet.  
d) Kaikki havaitut puutteet on luokiteltava ML.B.903 kohdan muk ai­
sesti ja vahvistettava kirjallisesti ML.A.201 kohdan mukaiselle  
vastuuhenkilölle tai -organisaatiolle. Toimivaltaisella viranom ai­
sella on oltava menettely, jonka avulla voidaan analysoida hava in­
tojen merkitystä turvallisuudelle.  
e) Toimivaltaisen viranomaisen on kirjattava kaikki havainnot j a nii­
den sulkemistoimenpiteet.  
f) Jos ilma-aluksen valvonnassa havaitaan merkkejä siitä, ettei  tämän 
liitteen tai jonkin muun liitteen säännöksiä ole noudatettu, ha vain­
not käsitellään kyseisen liitteen säännösten mukaisesti.  
g) Jos asianmukaisten täytäntöönpanotoimien varmistaminen sitä 
edellyttää, toimivaltaisten viranomaisten on vaihdettava kesken ään 
tietoja f alakohdan mukaisesti havaituista puutteista.  
ML.B.304  Peruutus väliaikaisesti tai lopullisesti ja rajoitus  
Toimivaltaisen viranomaisen on  
a) peruutettava lentokelpoisuuden tarkastustodistus väliaikaise sti pe­
rustelluista syistä, kun on olemassa mahdollinen turvallisuusuh ka; 
tai 
b) peruutettava lentokelpoisuuden tarkastustodistus väliaikaise sti tai 
lopullisesti ML.B.903 kohdan a alakohdan mukaisesti.  
Toimivaltaisen viranomaisen, joka on antanut riippumattomalle v al­
tuutetulle huoltohenkilöstölle lentokelpoisuustarkastuksia kosk evan 
valtuutuksen ML.A.904 kohdan c alakohdan mukaisesti, on perutet ­
tava tällainen valtuutus, jos valtuutuksen haltija tekee lentok elpoi­
suustarkastukset puutteellisesti tai käyttää valtuutusta epäasi anmukai­
sesti. ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 315
 
LUKU I  
LENTOKELPOISUUDEN TARKASTUSTODISTUS (ARC)  
ML.B.902  Toimivaltaisen viranomaisen suorittama lentokelpoisuustarkastus  
a) Kun toimivaltainen viranomainen suorittaa lentokelpoisuustar kas­
tuksen ja antaa tämän liitteen lisäyksessä IV vahvistetun todis tuk­
sen lentokelpoisuuden tarkastamisesta (EASA 15c -lomake), sen 
on suoritettava lentokelpoisuustarkastus ML.A.903 kohdan 
mukaisesti.  
b) Lentokelpoisuustarkastusten tekemistä varten toimivaltaisell a vi­
ranomaisella on oltava asianmukaisia lentokelpoisuustarkastajia . 
Tämän henkilöstön on täytettävä seuraavat vaatimukset:  
1) vähintään kolmen vuoden kokemus jatkuvan lentokelpoisuuden 
ylläpidon alalta;  
2) liitteen III (66 osa) mukainen asianmukainen lupakirja tai 
ilma-alusryhmän mukainen kansallisesti tunnustettu huoltohen­
kilöstön kelpoisuus (kun asetuksen (EU) N:o 1321/2014 5 ar­
tiklan 6 kohdassa viitataan kansallisiin sääntöihin) taikka ilm ai­
lualan tutkinto tai vastaava koulutus;  
3) soveltuva ilmailualan huoltokoulutus;  
4) asema, jonka valtuuttamana kyseinen henkilö voi allekirjoitt aa 
toimivaltaisen viranomaisen puolesta.  
Sen estämättä, mitä 1–4 alakohdassa säädetään, ML.B.902 kohdan 
b alakohdan 2 alakohdan vaatimus voidaan korvata jatkuvan len­
tokelpoisuuden ylläpidon alalla hankitulla neljän vuoden koke­
muksella ML.B.902 kohdan b alakohdan 1 alakohdassa jo vaa­
ditun kokemuksen lisäksi.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on säilytettävä tiedot kaikista lento­
kelpoisuustarkastajista; näiden tietojen on sisällettävä yksity iskoh­
taiset tiedot henkilöstön asianmukaisesta kelpoisuudesta ja nii tä on 
säilytettävä yhdessä jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan koke­
mukseen ja koulutukseen liittyvistä olennaisista tiedoista tehd yn 
yhteenvedon kanssa.  
▼M8 
d) Lentokelpoisuustarkastuksen aikana toimivaltaisella viranoma isella 
on oltava mahdollisuus tutustua ML.A.305 ja ML.A.401 kohdassa 
tarkoitettuihin sovellettaviin tietoihin.  
▼C3 
e) Lentokelpoisuustarkastajan on annettava lisäyksessä IV vahvi stettu 
todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta (EASA 15c -lomake) 
hyväksyttävin tuloksin suoritetun lentokelpoisuustarkastuksen j äl­
keen.  
f) Tilanteessa, jossa turvallisuus on mahdollisesti uhattuna, t oimival­
taisen viranomaisen on itse tehtävä lentokelpoisuustarkastus ja  
annettava siitä todistus.  
ML.B.903  Havainnot  
Jos ilma-aluksen tarkastuksessa tai muutoin havaitaan, että täm än 
liitteen vaatimuksia ei ole noudatettu, toimivaltaisen viranoma isen on  
a) tason 1 havaintojen osalta vaadittava asianmukaiset korjaava t toi­
menpiteet toteutettaviksi ennen kuin ilma-alus lähtee uudelleen  
lentoon sekä välittömästi peruutettava lentokelpoisuuden tarkas tus­
todistus väliaikaisesti tai lopullisesti; ja  
b) tason 2 havaintojen osalta määrättävä havainnon luonnetta va sta­
avat korjaavat toimenpiteet.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 316
 
Lisäys I  
Sopimus jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta  
a) Kun omistaja tekee jatkuvan lentokelpoisuuden hallintatehtäv ien hoitamisesta 
ML.A.201 kohdan mukaisesti sopimuksen jatkuvan lentokelpoisuude n hallin­
taorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation kan ssa, omistajan 
on lähetettävä toimivaltaisen viranomaisen pyynnöstä molempien sopijapuol­
ten allekirjoittama kopio sopimuksesta rekisteröintijäsenvaltio n toimivaltaiselle 
viranomaiselle.  
b) Sopimusta laadittaessa on otettava huomioon tämän liitteen v aatimukset, ja 
sopimuksessa on määriteltävä ilma-aluksen jatkuvaan lentokelpoi suuteen liit­
tyvät allekirjoittajien velvoitteet.  
c) Sopimuksessa on oltava vähintään seuraavat tiedot:  
1) ilma-aluksen rekisteritunnus, tyyppi ja sarjanumero;  
2) ilma-aluksen omistajan tai rekisteröidyn vuokraajan nimi tai  yhtiön tiedot, 
mukaan lukien osoite;  
3) sopimuksen osapuolena olevan jatkuvan lentokelpoisuuden hall intaorgani­
saation tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation tiedot, muk aan lukien 
osoite;  
4) lentotoiminnan tyyppi.  
d) Sopimuksessa on oltava seuraava teksti:  
”Omistaja antaa jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio lle tai yhdis­
tetylle lentokelpoisuusorganisaatiolle tehtäväksi huolehtia ilm a-aluksen jatku­
vasta lentokelpoisuudesta, laatia ja hyväksyä huolto-ohjelma se kä järjestää 
ilma-aluksen huolto mainitun huolto-ohjelman mukaisesti.  
Tämän sopimuksen mukaisesti molemmat allekirjoittajat sitoutuva t noudatta­
maan tässä sopimuksessa esitettyjä velvoitteita.  
Omistaja vakuuttaa, että kaikki jatkuvan lentokelpoisuuden hall intaorganisaa­
tiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganisaatiolle annetut ilma-aluksen jat­
kuvaan lentokelpoisuuteen liittyvät tiedot ovat ja tulevat olem aan hänen par­
haan tietämyksensä mukaan oikeita ja ettei ilma-alukseen tehdä muutoksia 
ilman jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdi stetyn lentokel­
poisuusorganisaation ennalta antamaa suostumusta.  
Elleivät allekirjoittajat noudata sopimusta, se on mitätön. Täl löin omistajalla 
on edelleen täysi vastuu jokaisesta ilma-aluksen jatkuvaan lent okelpoisuuteen 
liittyvästä tehtävästä. Omistaja myös ilmoittaa asiasta ilma-al uksen rekisteröin­
tijäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille kahden viikon ku luessa sopimuk­
sen voimassaolon päättymisestä.”  
e) Kun omistaja tekee sopimuksen jatkuvan lentokelpoisuuden hal lintaorganisaa­
tion tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation kanssa ML.A.20 1 kohdan 
mukaisesti, sopijapuolten velvoitteet jakautuvat seuraavasti:  
1) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lento ­
kelpoisuusorganisaation velvoitteet:  
i) huolehtii kyseisen ilma-alustyypin sisällyttämisestä organis aation hy­
väksyntäehtoihin;  
ii) noudattaa seuraavia ehtoja ilma-aluksen jatkuvan lentokelpo isuuden 
ylläpitämiseksi:  
A) laatii ja hyväksyy ilma-aluksen huolto-ohjelman;  
B) kun huolto-ohjelma on hyväksytty, toimittaa omistajalle jälj en­
nöksen huolto-ohjelmasta ja kaikkien suunnitteluhyväksynnän 
haltijan suosituksiin tehtyjen poikkeusten perusteluista;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 317
 
C) huolehtii siirtymätarkastuksen tekemisestä ilma-aluksen aiem ­
masta huolto-ohjelmasta uuteen siirryttäessä;  
D) huolehtii siitä, että kaikki huollot suorittaa hyväksytty 
huolto-organisaatio, tai jos se on sallittu, riippumaton valtuu tettu 
huoltohenkilöstö;  
E) huolehtii siitä, että kaikkia sovellettavia lentokelpoisuusm ääräyk­
siä noudatetaan;  
F) huolehtii siitä, että hyväksytty huolto-organisaatio, tai jo s se on 
sallittu, riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö korjaa kaikk i 
huollon tai lentokelpoisuustarkastusten aikana havaitut tai omi s­
tajan ilmoittamat viat;  
G) koordinoi määräaikaishuoltoa, lentokelpoisuusmääräysten sove lta­
mista, käyttöiältään rajoitettujen osien vaihtamista ja kompone nt­
tien tarkastusvaatimuksia;  
H) ilmoittaa omistajalle aina, kun ilma-alus on tuotava hyväksy tyn 
huolto-organisaation, tai jos se on sallittu, riippumattoman va ltuu­
tetun huoltohenkilöstön tarkastettavaksi;  
I) huolehtii kaikista teknisistä tallenteista ja arkistoi ne;  
iii) järjestää kaikkien ilma-alukseen asetuksen (EU) N:o 748/20 12 liitteen 
I (21 osa) mukaisesti tehtävien muutostöiden hyväksynnän ennen 
muutosten toteuttamista;  
iv) järjestää kaikkien ilma-alukseen asetuksen (EU) N:o 748/201 2 liitteen 
I (21 osa) mukaisesti tehtävien korjausten hyväksynnän ennen ko rja­
usten tekemistä;  
v) ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranom aiselle, jos 
omistaja ei ole tuonut ilma-alusta huoltoon sopimuksen osapuole na 
olevan jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhd iste­
tyn lentokelpoisuusorganisaation pyynnön mukaisesti;  
vi) ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle virano maiselle, jos 
tätä sopimusta ei ole noudatettu;  
vii) huolehtii siitä, että ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastu s on tarvitta­
essa tehty, ja varmistaa, että lentokelpoisuuden tarkastamisest a on 
annettu todistus;  
viii) toimittaa 10 vuorokauden kuluessa jäljennökset kaikista m yönnetyistä 
ja jatketuista lentokelpoisuuden tarkastustodistuksista rekiste röintijä­
senvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle;  
ix) tekee kaikki sovellettavissa määräyksissä vaaditut poikkeam ailmoi­
tukset;  
x) ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranom aiselle, jos 
jompikumpi osapuolista irtisanoo tämän sopimuksen.  
2) Omistajan velvoitteet:  
i) ymmärtää ilma-aluksen huolto-ohjelman yleisellä tasolla;  
ii) ymmärtää tämän liitteen vaatimukset yleisellä tasolla;  
iii) esittää ilma-aluksen huoltoa varten sopimuksen osapuolena olevan 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn  lento­
kelpoisuusorganisaation ohjeiden mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 318
 
iv) ei tee muutoksia ilma-alukseen kysymättä ensin neuvoa sopim uksen 
osapuolena olevalta jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisa a­
tiolta tai yhdistetyltä lentokelpoisuusorganisaatiolta;  
v) ilmoittaa sopimuksen osapuolena olevalle jatkuvan lentokelpo isuuden 
hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganis aatiolle 
kaikista huoltotöistä, jotka on poikkeuksellisesti suoritettu s opimuk­
sen osapuolena olevan jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorgani saa­
tion tai yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation tietämättä ja ilman 
sen valvontaa;  
vi) raportoi sopimuksen osapuolena olevalle jatkuvan lentokelpo isuuden 
hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganis aatiolle 
lokikirjan perusteella kaikista lentotoiminnan aikana havaituis ta 
vioista;  
vii) ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viran omaiselle, jos 
jompikumpi osapuolista irtisanoo tämän sopimuksen;  
viii) ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle vira nomaiselle ja 
sopimuksen osapuolena olevalle jatkuvan lentokelpoisuuden halli nta­
organisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganisaatiolle , jos 
ilma-alus myydään;  
ix) tekee kaikki sovellettavissa määräyksissä vaaditut poikkeam ailmoi­
tukset;  
x) ilmoittaa sopimuksen osapuolena olevalle jatkuvan lentokelpo isuuden 
hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganis aatiolle 
säännöllisesti ilma-aluksen lentotunneista ja muista käyttöä ko skevista 
tiedoista siten kuin sopimuksen osapuolena olevan jatkuvan lent okel­
poisuuden hallintaorganisaation tai yhdistetyn lentokelpoisuuso rgani­
saation kanssa on sovittu;  
xi) merkitsee huoltotodisteen lokikirjoihin ML.A.803 kohdan c a lakoh­
dan mukaisesti omistajahuoltajan suorittaman huollon yhteydessä ; 
xii) ilmoittaa sopimuksen osapuolena olevalle jatkuvan lentokel poisuuden 
hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lentokelpoisuusorganis aatiolle 
omistajahuoltajana suoritetuista huoltotehtävistä viimeistään 3 0 päi­
vän kuluttua työn valmistumisesta.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 319
 
Lisäys II  
Rajoitettu omistajahuoltajan tekemä huolto  
Tässä liitteessä säädettyjen vaatimusten lisäksi omistajahuolta jan on noudatettava 
seuraavia perusperiaatteita ennen huoltotehtävän suorittamista:  
a) Pätevyys ja vastuu  
1) Omistajahuoltaja on aina vastuussa tekemistään huoltotöistä.  
2) Omistajahuoltajalla on oltava riittävän tasoinen pätevyys hu oltotehtävän 
suorittamiseen. Omistajahuoltajan vastuulla on tutustua ilma-al uksensa va­
kiohuoltotoimiin ja huolto-ohjelmaan.  
b) Tehtävät  
Omistajahuoltaja voi tehdä yksinkertaisia silmämääräisiä tarkas tuksia tai toi­
menpiteitä tarkastaakseen rungon, moottoreiden, järjestelmien j a komponent­
tien yleisen kunnon, näkyvät vauriot ja normaalin toiminnan.  
Omistajahuoltaja ei saa antaa huoltotodistetta, jos jokin seura avista ehdoista 
täyttyy:  
1) kyseessä on kriittinen huoltotehtävä;  
2) työ edellyttää suurten komponenttien tai suuren kokoonpanon irrottamista;  
3) työ toteutetaan lentokelpoisuusmääräyksen tai lentokelpoisuu srajoituksen 
perusteella, ellei omistajan tekemää huoltoa nimenomaisesti sal lita lento­
kelpoisuusmääräyksessä tai lentokelpoisuusrajoituksessa;  
4) työ edellyttää erikoistyökalujen tai kalibroitujen työkaluje n käyttöä (lukuun 
ottamatta momenttiavainta ja puristustyökalua);  
5) työ edellyttää testilaitteiden käyttöä tai erikoistestausta (esim. ainetta rik­
komattomia kokeita eli NDT-kokeita, järjestelmätestausta tai av ioniikka­
laitteiden toimivuuden tarkastamista);  
6) työ koostuu erityistarkastuksista, jotka eivät ole määräaika isia (esim. kovan 
laskun jälkeinen tarkastus);  
7) työ vaikuttaa järjestelmiin, jotka ovat olennaisia mittarile ntotoiminnassa;  
8) työ on lisäyksen III mukainen vaativa huoltotehtävä tai ML.A .502 kohdan 
a tai b alakohdan mukainen komponentin huoltotehtävä;  
9) työ on osa 100 käyttötunnin välein tai vuosittain tehtävää t arkastusta 
(näissä tapauksissa huoltotehtävä yhdistetään huolto-organisaat ioiden tai 
riippumattoman valtuutetun huoltohenkilöstön suorittamaan lento kelpoi­
suustarkastukseen).  
Ehtoja 1–9 ei saa korvata vähemmän rajoittavilla ohjeilla, jotk a on annettu 
ML.A.302 kohdassa tarkoitetun ilma-aluksen huolto-ohjelman muka isesti.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 320
 
Lentokäsikirjassa (tai muissa toimintakäsikirjoissa) kuvattuja tehtäviä, joilla 
esimerkiksi valmistellaan ilma-alusta lentoon (esimerkiksi purj elentokoneen 
siipien kokoaminen, lentoa edeltävä tarkastus tai ilmapallon ko rin, polttimen, 
polttoainesäiliöiden ja kuoren kokoaminen) ei luokitella huolto tehtäviksi, 
minkä vuoksi ne eivät edellytä huoltotodistetta. Näiden osien k okoonpanosta 
vastaavat henkilöt ovat kuitenkin vastuussa sen varmistamisesta , että kyseiset 
osat ovat asennuskelpoiset ja toimintakunnossa.  
c) Omistajahuoltajan huoltotehtävien suorittaminen ja tallenteet  
ML.A.401 kohdassa tarkoitettujen huoltotietojen on oltava aina saatavilla 
omistajahuoltajan tekemien huoltotöiden aikana ja niitä on noud atettava. 
Omistajahuoltajan tekemän huollon yksityiskohtaiset tiedot on s isällytettävä 
huoltotodisteeseen ML.A.803 kohdan d alakohdan mukaisesti.  
Omistajahuoltajan on ilmoitettava sopimuksen osapuolena olevall e jatkuvan 
lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle tai yhdistetylle lent okelpoisuusorga­
nisaatiolle (jos tällainen sopimus on olemassa) omistajahuoltaj an suorittamista 
huoltotehtävistä ML.A.305 kohdan a alakohdan mukaisesti viimeis tään 30 
päivän kuluttua siitä, kun tehtävä on valmistunut.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 321
 
Lisäys III  
Vaativat huoltotehtävät, joista omistajahuoltaja ei saa antaa huoltotodistetta  
▼M8 
Kaikki jäljempänä esitetyt ovat vaativia huoltotehtäviä, joita omistajahuoltaja ei 
lisäyksen II mukaan saa suorittaa. Huoltotodisteen näistä tehtä vistä antaa joko 
hyväksytty huolto-organisaatio tai riippumaton valtuutettu huol tohenkilöstö:  
▼C3 
a) Muutostöiden tekeminen, korjaaminen tai osien vaihtaminen, j oka tapahtuu 
niittaamalla, liimaamalla, laminoimalla tai hitsaamalla ja kohd istuu johonkin 
seuraavista ilma-aluksen rungon osista:  
1) kotelopalkki  
2) siiven jäykistelista tai jänne  
3) salko  
4) salon laippa  
5) ristikkopalkin osa  
6) palkin uuma  
7) lentoveneen tai kellukkeen köli tai paarre  
8) aaltopellistä valmistettu puristuskuormia vastaanottava osa siivessä tai 
pyrstössä  
9) siiven pääkaari  
10) siipituki tai korkeusvakaimen tuki  
11) moottoripukki  
12) rungon pituusjäykiste tai kaari  
13) sivuristikon, vaakaristikon tai kaaren osa  
14) istuimen sivutuki tai tukikorvake  
15) istuinkiskon uusiminen  
16) laskutelinetuki tai laskutelineen sivutuki  
17) akseli  
18) pyörä ja  
19) suksi tai suksen jalusta, vähäkitkaisen päällysteen uusimis ta lukuun 
ottamatta.  
b) Seuraavien osien muuttaminen tai korjaus:  
1) ilma-aluksen tai kellukkeen pintalevy, jos työ edellyttää tu en, ohjaimen tai 
kiinnittimen käyttöä;  
2) ilma-aluksen pintalevy, johon kohdistuu painekuormaa, jos pi ntalevy on 
vahingoittunut yli 15 senttimetrin (6 tuuman) mittaiselta aluee lta missä 
tahansa suunnassa;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 322
 
3) ohjausjärjestelmän kuormaa kantava osa, mukaan lukien ohjaus sauva, pol­
jin, akseli, kvadrantti, kulmavipu, vääntöputki, ohjausvipu, ta ottu tai va­
lettu korvake, lukuun ottamatta  
i) korjausvahvikkeen tai kaapeli/vaijeriliitoksen muotoontaonta a; ja 
ii) niittaamalla kiinnitetyn työntötangon päätykappaleen uusimi sta; 
4) mikä tahansa muu rakenne, jota ei ole lueteltu a alakohdassa  ja jonka 
valmistaja on luokitellut huoltokäsikirjassa, rakennekorjauskäs ikirjassa tai 
jatkuvasta lentokelpoisuudesta annetuissa ohjeissa primaarirake nteeksi.  
c) Seuraavien mäntämoottorin huoltotöiden suorittaminen:  
1) mäntämoottorin purkaminen ja kokoaminen, lukuun ottamatta  
i) pääsyn avaamista mäntiin/sylintereihin; tai  
ii) takimmaisen apulaitteiden suojapellin poistamista öljypumpu n kokoon­
panon tarkastamiseksi ja/tai vaihtamiseksi ilman sisäisten hamm aspyö­
rien poistamista ja uudelleenasentamista;  
2) alennusvaihteiden purkaminen ja kokoaminen;  
3) liitosten hitsaaminen ja juottaminen, kun kyse ei ole asianm ukaisen hyväk­
synnän tai luvan saaneen hitsaajan pakokaasujärjestelmään suori ttamista 
vähäisistä hitsaustöistä, jotka eivät sisällä komponenttien vai htamista;  
4) sellaisten laitteiden yksittäisten osien käsittely, jotka on  toimitettu koepen­
kissä testattuina laitteina, lukuun ottamatta huollossa tavanom aisesti uusit­
tavien tai säädettävien laitteiden uusimista tai säätämistä.  
d) Potkurin tasapainottaminen, paitsi  
1) staattisen tasapainotuksen hyväksyminen, kun sitä edellytetä än huoltokäsi­
kirjassa; ja  
2) asennettujen potkureiden dynaaminen tasapainotus sähköisen t asapainotus­
laitteen avulla, kun se sallitaan huoltokäsikirjassa tai muissa  hyväksytyissä 
lentokelpoisuustiedoissa.  
e) Muut lisätehtävät, jotka edellyttävät  
1) erikoistyökaluja, -välineitä tai -tiloja; tai  
2) merkittäviä koordinointimenettelyjä tehtävien pitkäkestoisuu den ja tehtä­
viin osallistuvien henkilöiden määrän vuoksi.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 323
 
Lisäys IV  
Lentokelpoisuuden tarkastustodistus – EASA 15c -lomake  
HUOMAUTUS:  henkilö ja organisaatio, joka suorittaa lentokelpoisuustarkast uk­
sen 100 käyttötunnin välein tai vuosittain tehtävän tarkastukse n 
yhteydessä, voi käyttää tämän lomakkeen kääntöpuolta antaak­
seen ML.A.801 kohdassa tarkoitetun huoltotodisteen, joka vas­
taa 100 käyttötunnin välein tai vuosittain tehtävää tarkastusta .
 ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 324
 
LIITE Vc  
(CAMO osa)  
SISÄLTÖ  
OSASTO A – ORGANISAATIOTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAMO.A.005 Soveltamisala  
CAMO.A.105 Toimivaltainen viranomainen  
CAMO.A.115 Organisaation hyväksyntätodistuksen hakeminen  
CAMO.A.120 Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi  
CAMO.A.125  ►M8 Organisaation hyväksynnän ehdot ja oikeudet ◄  
CAMO.A.130 Organisaatiossa tapahtuvat muutokset  
CAMO.A.135 Hyväksynnän voimassaolo  
CAMO.A.140 Pääsy tiloihin ja asiakirjojen tarkastelu  
CAMO.A.150 Havainnot  
CAMO.A.155 Välitön reagointi turvallisuusongelmaan  
CAMO.A.160 Poikkeamien raportointi  
CAMO.A.200 Hallintojärjestelmä  
CAMO.A.202 Sisäinen turvallisuusraportointijärjestelmä  
CAMO.A.205 Sopimukset ja alihankinta  
CAMO.A.215 Toimitilat  
CAMO.A.220 Tietojen säilyttäminen  
CAMO.A.300  ►M8 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja 
(CAME) ◄  
CAMO.A.305 Henkilöstövaatimukset  
CAMO.A.310 Lentokelpoisuustarkastajien pätevyys  
CAMO.A.315 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
CAMO.A.320 Lentokelpoisuustarkastus  
CAMO.A.325 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnassa käytettävät t iedot  
OSASTO B – VIRANOMAISTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAMO.B.005 Soveltamisala  
CAMO.B.115 Valvonta-asiakirjat  
CAMO.B.120 Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi  
CAMO.B.125 Virastolle toimitettavat tiedot  
CAMO.B.135 Välitön reagointi turvallisuusongelmaan  
CAMO.B.200 Hallintojärjestelmä  
CAMO.B.205 Tehtävien osoittaminen päteville yksiköille  
CAMO.B.210 Hallintojärjestelmän muutokset  
CAMO.B.220 Tietojen säilyttäminen  
CAMO.B.300 Valvontaperiaatteet  
CAMO.B.305 Valvontaohjelma  
CAMO.B.310 Ensimmäinen sertifiointimenettely  
CAMO.B.330 Muutokset  
CAMO.B.350 Havainnot ja korjaavat toimenpiteet  
CAMO.B.355 Hyväksynnän peruutus väliaikaisesti tai pysyvästi ta i sen ra­ 
joittaminen  
▼M8 
Lisäys I – Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation hyv äksyntätodistus 
– EASA 14 -lomake  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 325
 
OSASTO A  
ORGANISAATIOTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAMO.A.005  Soveltamisala  
Tässä luvussa määritellään vaatimukset, jotka organisaation on 
täytettävä, jotta sille voidaan myöntää ilma-alusten ja niihin asen­
nettavien komponenttien jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaa 
koskeva hyväksyntä tai jatkaa hyväksynnän voimassaoloa.  
CAMO.A.105  Toimivaltainen viranomainen  
Tässä liitteessä toimivaltaisella viranomaisella tarkoitetaan  
(a) sen jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jossa organisaation  
päätoimipaikka sijaitsee, jos hyväksyntä ei sisälly 
lentotoimintalupaan;  
(b) lentotoiminnan harjoittajan oman jäsenvaltion nimeämää vi­
ranomaista, jos hyväksyntä sisältyy lentotoimintalupaan;  
(c) virastoa, jos organisaation päätoimipaikka sijaitsee kolman ­
nessa maassa.  
CAMO.A.115  Organisaation hyväksyntätodistuksen hakeminen  
a) Tämän liitteen mukaista hyväksyntätodistusta tai voimassa ol e­
van hyväksyntätodistuksen muuttamista koskeva hakemus on 
tehtävä toimivaltaisen viranomaisen määräämässä muodossa ja 
määräämällä tavalla ottaen huomioon liitteen I (M osa), liittee n 
Vb (ML osa) ja tämän liitteen sovellettavat vaatimukset.  
b) Tämän liitteen mukaisen ensimmäisen hyväksyntätodistuksen 
hakijan on toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle seura­
avat tiedot:  
1) organisaation suorittaman ennakkotarkastelun tulokset liit­
teessä I (M osa), liitteessä Vb (ML osa) ja tässä liitteessä 
vahvistettujen sovellettavien vaatimusten osalta;  
2) asiakirjat, joilla osoitetaan, kuinka hakija aikoo täyttää t ässä 
asetuksessa vahvistetut vaatimukset.  
Asiakirjoissa on kuvattava CAMO.A.130 kohdan mukainen 
menettely niiden muutosten toteuttamiseksi, joiden osalta ei 
vaadita ennakkohyväksyntää, ja niistä ilmoittamiseksi toimi­
valtaiselle viranomaiselle.  
CAMO.A.120  Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi  
a) Organisaatio voi käyttää viraston hyväksymille vaatimusten 
täyttämisen menetelmille vaihtoehtoisia menetelmiä täyttääk­
seen asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytän­
töönpanosäädösten vaatimukset.  
b) Jos organisaatio haluaa käyttää vaihtoehtoista vaatimusten t äyt­
tämisen menetelmää, sen on ennen menetelmän käyttöönottoa 
toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle täydellinen kuvaus  
kyseisestä menetelmästä. Kuvaukseen on sisällyttävä käsikir­
joihin tai menettelyihin mahdollisesti tehtävät muutokset ja 
arviointi, joka osoittaa asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen dele­
goitujen ja täytäntöönpanosäädösten noudattamisen.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 326
 
Organisaatio voi ottaa nämä vaihtoehtoiset vaatimusten täyttä­
misen menetelmät käyttöön, kun toimivaltainen viranomainen 
on etukäteen hyväksynyt ne ja kun se on saanut CAMO.B.120 
kohdassa tarkoitetun ilmoituksen.  
CAMO.A.125  Organisaation hyväksynnän ehdot ja oikeudet  
a) Hyväksyntä osoitetaan toimivaltaisen viranomaisen antamalla 
todistuksella, joka sisältyy lisäykseen I.  
b) Edellä olevan a alakohdan säännöksistä riippumatta, kun on 
kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan 
saaneista lentoliikenteen harjoittajista, hyväksynnän on oltava  
osa lentotoimintalupaa, jonka toimivaltainen viranomainen on 
myöntänyt käytössä olevia ilma-aluksia varten.  
c) Työn laajuus on määriteltävä CAMO.A.300 kohdan mukai­
sessa jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjassa.  
d) Tämän liitteen mukaisesti hyväksytty organisaatio saa  
1) hallinnoida muiden kuin asetuksen (EY) N:o 1008/2008 
mukaisesti toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoitta­
jien käyttämien ilma-alusten jatkuvaa lentokelpoisuutta, si­
ten kuin ne luetellaan hyväksyntätodistuksessa;  
2) hallinnoida asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toi­
miluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien 
ilma-alusten jatkuvaa lentokelpoisuutta, kun ilma-alukset 
luetellaan sekä sen hyväksyntätodistuksessa että 
lentotoimintaluvassa;  
3) sopia rajoitettujen jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvien 
tehtävien suorittamisesta mahdollisen alihankkijaorganisaa­
tion kanssa, joka toimii sen hallintojärjestelmän alaisena ja 
joka mainitaan sen hyväksyntätodistuksessa olevassa 
luettelossa;  
▼M8 
4) jatkaa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaoloa 
tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevassa M.A.901 
kohdan f alakohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa 
ML.A.901 kohdan c alakohdassa määritellyin edellytyksin;  
5) hyväksyä liitteen Vb (ML osa) mukaisesti hallinnoitavan 
ilma-aluksen huolto-ohjelman ML.A.302 kohdan b alakoh­
dan 2 alakohdan mukaisesti.  
▼C3 
e) Tämän liitteen mukaisesti hyväksytylle organisaatiolle, jonk a 
päätoimipaikka sijaitsee jossakin jäsenvaltiossa, voidaan lisäk si 
antaa oikeus suorittaa lentokelpoisuustarkastuksia soveltuvin 
osin liitteessä I (M osa) olevan M.A.901 kohdan tai liitteessä 
Vb (ML osa) olevan ML.A.903 kohdan mukaisesti, ja  
▼M8 
1) antaa niihin liittyvä lentokelpoisuuden tarkastustodistus ja  
jatkaa määräajassa sen voimassaoloa tapauksen mukaan liit­
teessä I (M osa) olevassa M.A.901 kohdan c alakohdan 2 
alakohdassa tai M.A.901 kohdan e alakohdan 2 alakohdas­
sa tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.901 kohdan c 
alakohdassa määritellyin edellytyksin;  
▼C3 
2) antaa rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomai­
selle suosituksia lentokelpoisuuden tarkastamisesta liitteessä 
I (M osa) olevassa M.A.901(d) kohdassa tai M.A.904(b) 
kohdassa määritellyin edellytyksin.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 327
 
f) Organisaatiolle, jolla on edellä e alakohdassa tarkoitetut o ike­
udet, voidaan lisäksi antaa oikeus myöntää lupa ilmailuun 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 
21.A.711(d) kohdan mukaisesti sille ilma-alukselle, jolle orga­
nisaatiolla on lupa myöntää lentokelpoisuuden tarkastustodis­
tus, kun organisaatio vahvistaa hyväksyttyjen lentoehtojen 
noudattamisen ja CAMO.A.300 kohdassa tarkoitetussa käsikir­
jassa on tarvittava menettely.  
CAMO.A.130  Organisaatiossa tapahtuvat muutokset  
a) Seuraavat organisaatiossa tapahtuvat muutokset edellyttävät 
ennakkohyväksyntää:  
1) muutokset, jotka vaikuttavat organisaation hyväksyntätodis­
tuksen laajuuteen tai hyväksyntäehtoihin;  
2) henkilöstömuutokset, jotka koskevat CAMO.A.305(a)(3)–(a)(5) 
ja (b)(2) kohdan mukaisesti nimettyjä henkilöitä;  
3) muutokset, jotka koskevat CAMO.A.305(a)(3)–(a)(5) ja 
(b)(2) kohdan mukaisesti nimettyjen henkilöiden ja vastuul­
lisen johtajan välisiä raportointisuhteita;  
4) sellaisia muutoksia koskeva menettely, jotka eivät edellytä 
c alakohdassa tarkoitettua ennakkohyväksyntää.  
b) Organisaation on haettava toimivaltaisen viranomaisen hyväk­
syntää ja saatava se kaikkia sellaisia muutoksia varten, joiden  
osalta vaaditaan ennakkohyväksyntää asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten mu­
kaisesti. Hakemus on toimitettava ennen muutosten tekemistä, 
jotta toimivaltainen viranomainen voi todeta, täyttyvätkö 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöön­
panosäädösten vaatimukset edelleen, ja tarvittaessa muuttaa 
organisaation hyväksyntätodistusta ja sen liitteenä olevia hy­
väksyntäehtoja.  
Organisaation on toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle 
kaikki asiaankuuluvat asiakirjat.  
Muutos voidaan toteuttaa vasta, kun toimivaltaiselta viran­
omaiselta on saatu virallinen hyväksyntä CAMO.B.330 koh­
dan mukaisesti.  
Organisaation on toimittava muutosten aikana toimivaltaisen 
viranomaisen asettamien ehtojen mukaisesti.  
c) Kaikki muutokset, jotka eivät edellytä ennakkohyväksyntää, 
on toteutettava ja niistä on ilmoitettava toimivaltaiselle vira n­
omaiselle CAMO.A.115(b) kohdassa tarkoitettua menettelyä 
noudattaen, ja toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttävä 
muutokset CAMO.B.310(h) kohdan mukaisesti.  
CAMO.A.135  Hyväksynnän voimassaolo  
a) Organisaation hyväksyntätodistus pysyy voimassa edellyttäen,  
että kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 328
 
1) organisaatio täyttää asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen dele­
goitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaatimukset ottaen 
huomioon kohdassa CAMO.B.350 täsmennetyt poikkea­
mahavaintojen käsittelyä koskevat säännökset;  
2) toimivaltaiselle viranomaiselle on annettu CAMO.A.140 
kohdassa tarkoitettu pääsy organisaatioon;  
3) hyväksyntätodistusta ei ole luovutettu tai peruutettu pysy­
västi.  
b) Kun on kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toi­
miluvan saaneista lentoliikenteen harjoittajista, lentotoiminta ­
luvan mitätöiminen tai peruuttaminen väliaikaisesti tai pysy­
västi johtaa automaattisesti siihen, että organisaation hyväk­
syntätodistuksen voimassaolo lakkaa lentotoimintaluvassa mai­
nittujen ilma-alusten rekisteritunnusten osalta, ellei toimival tai­
nen viranomainen erikseen muuta totea.  
c) Jos hyväksyntätodistus peruutetaan pysyvästi tai luovutetaan , 
se on palautettava viipymättä toimivaltaiselle viranomaiselle.  
CAMO.A.140  Pääsy tiloihin ja asiakirjojen tarkastelu  
Asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpano­
säädösten asiaa koskevien vaatimusten täyttymisen toteamiseksi 
organisaation on annettava kaikkina aikoina pääsy kaikkiin tilo i­
hin ja ilma-aluksiin sekä mahdollisuus tarkastella kaikkia asia kir­
joja, kirjanpitoa, tietoja, menettelyjä ja muuta sertifioinnin alaisen 
toiminnan kannalta olennaista aineistoa, riippumatta siitä, onk o 
toimintaa siirretty sopimuksella tai alihankintana toisen tehtä väksi; 
pääsy on annettava henkilöille, jotka on valtuuttanut jompikump i 
seuraavista:  
a) CAMO.A.105 kohdassa määritelty toimivaltainen 
viranomainen;  
b) CAMO.B.300(d) kohdan tai CAMO.B.300(e) kohdan säännös­
ten nojalla toimiva viranomainen.  
CAMO.A.150  Havainnot  
a) Saatuaan CAMO.B.350 kohdan mukaisia poikkeamahavaintoja 
koskevan ilmoituksen organisaation on  
1) tunnistettava havaitun puutteen perussyyt ja myötävaikutta­
vat tekijät;  
2) tehtävä suunnitelma korjaavista toimenpiteistä;  
3) osoitettava korjaavien toimenpiteiden toteuttaminen toimi­
valtaista viranomaista tyydyttävällä tavalla.  
b) Edellä (a)(1), (a)(2) ja (a)(3) kohdassa tarkoitetut toimenp iteet 
on toteutettava CAMO.B.350 kohdassa määritellyn toimival­
taisen viranomaisen kanssa sovitussa ajassa.  
CAMO.A.155  Välitön reagointi turvallisuusongelmaan  
Organisaation on  
a) toteutettava kaikki toimivaltaisen viranomaisen CAMO.B.135 
kohdan mukaisesti määräämät turvallisuustoimenpiteet;  
b) otettava huomioon viraston asiasta julkaisemat pakolliset 
turvallisuustiedot.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 329
 
CAMO.A.160  Poikkeamien raportointi  
a) Osana hallintojärjestelmäänsä organisaation on otettava käyt ­
töön asetuksessa (EU) N:o 376/2014 ja täytäntöönpanoasetuk­
sessa (EU) 2015/1018 (  1 ) määritellyt vaatimukset täyttävä 
poikkeamien raportointijärjestelmä.  
b) Organisaation on varmistettava, että toimivaltaiselle virano mai­
selle ja ilma-aluksen suunnittelusta vastaavalle organisaatioll e 
ilmoitetaan vaaratilanteesta, toimintahäiriöstä, teknisestä via sta, 
teknisten rajoitusten ylittymisestä, asetuksen (EU) N:o 
748/2012 liitteen I (osa 21) mukaisesti laadittujen tietojen ep ä­
tarkkuutta, puutteellisuutta tai epäselvyyttä ilmentävästä poik ­
keamasta sekä muista epätavallisista seikoista, jotka ovat vaar ­
antaneet tai voineet vaarantaa ilma-aluksen turvallisen toimin­
nan mutta eivät ole johtaneet onnettomuuteen tai vakavaan 
vaaratilanteeseen, sanotun kuitenkaan rajoittamatta a alakohdan  
säännösten soveltamista.  
c) Edellä a–b kohdassa tarkoitetut ilmoitukset on tehtävä toimi ­
valtaisen viranomaisen määräämässä muodossa ja määräämällä 
tavalla, ja niihin on sisällyttävä kaikki organisaation tiedoss a 
olevat tilanteeseen liittyvät tiedot, sanotun kuitenkaan rajoit ta­
matta asetuksen (EU) N:o 376/2014 ja täytäntöönpanoasetuk­
sen (EU) 2015/1018 säännösten soveltamista.  
d) Ilmoitukset on tehtävä niin pian kuin se on käytännössä mah­
dollista ja joka tapauksessa 72 tunnin kuluessa siitä, kun or­
ganisaatio on havainnut ilmoituksen aiheena olevan tilanteen, 
elleivät poikkeukselliset olosuhteet tätä estä.  
e) Organisaation on tarvittaessa laadittava seurantaraportti yk si­
tyiskohtaisista toimenpiteistä, joita se aikoo toteuttaa estääk ­
seen vastaavanlaiset tapaukset jatkossa, heti kun kyseiset toi­
menpiteet on määritetty. Raportti on laadittava toimivaltaisen 
viranomaisen määrittämässä muodossa ja sen määräämällä 
tavalla.  
CAMO.A.200  Hallintojärjestelmä  
a) Organisaation on perustettava, toteutettava ja pidettävä aja n 
tasalla hallintojärjestelmä, johon sisältyvät  
1) selvästi määritellyt velvollisuudet ja vastuu koko organisaa ­
tiossa, myös vastuullisen johtajan suora vastuu 
turvallisuudesta;  
2) kuvaus organisaation yleisistä turvallisuuteen liittyvistä t oi­
mintalinjoista ja periaatteista (turvallisuuspolitiikka);  
3) organisaation toimintaan sisältyvien ilmailuturvallisuusris­
kien tunnistaminen, niiden arviointi ja riskien hallinta, mu­
kaan luettuina toimenpiteet riskin lieventämiseksi ja niiden 
tehokkuuden varmistaminen;  
4) henkilöstön tehtävien edellyttämän koulutuksen ja pätevyy­
den ylläpito;  
5) hallintojärjestelmän kaikkien keskeisten prosessien doku­
mentointi, mukaan lukien prosessi, jolla varmistetaan hen­
kilöstön tietoisuus vastuualueistaan, ja menettely dokumen­
toinnin muuttamiseksi;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 330  
( 1 ) Asetus (EU) 2015/1018, annettu 29 päivänä kesäkuuta 2015, Eur oopan parlamentin ja 
neuvoston asetuksen (EU) N:o 376/2014 mukaisesti pakollisesti i lmoitettavien 
siviili-ilmailun poikkeamien luokittelua koskevan luettelon vah vistamisesta (EUVL L 163, 
30.6.2015, s. 1).
 6) toiminto, jolla valvotaan, että organisaatio täyttää asiaan­
kuuluvat vaatimukset. Vaatimustenmukaisuuden valvontaan 
on sisällyttävä järjestelmä poikkeamahavaintoja koskevan 
palautteen antamiseksi vastuulliselle johtajalle, jotta voi­
daan varmistaa tarvittavien korjaavien toimenpiteiden teho­
kas toteuttaminen;  
7) kaikki tässä asetuksessa säädetyt lisävaatimukset.  
b) Hallintojärjestelmän on vastattava organisaation kokoa sekä 
sen toiminnan luonnetta ja monipuolisuutta, ja siinä on otet­
tava huomioon toimintaan liittyvät vaarat ja riskit.  
c) Jos organisaatiolla on yksi tai useampi asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten so­
veltamisalaan kuuluva muu organisaation hyväksyntätodistus, 
hallintojärjestelmä voidaan yhdistää näissä muissa todistuk­
sissa vaadittuun hallintojärjestelmään.  
d) Kun on kyse asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toi­
miluvan saaneista lentoliikenteen harjoittajista, tässä liittee ssä 
vaaditun hallintojärjestelmän on oltava erottamaton osa lento­
toiminnan harjoittajan hallintojärjestelmää, sanotun kuitenkaan  
rajoittamatta c alakohdan säännösten soveltamista.  
CAMO.A.202  Sisäinen turvallisuusraportointijärjestelmä  
a) Organisaation on osana hallintojärjestelmäänsä perustettava si­
säinen turvallisuusraportointijärjestelmä, jossa kootaan ja arv i­
oidaan poikkeamat, joista on ilmoitettava CAMO.A.160 koh­
dan mukaisesti.  
b) Järjestelmässä on voitava koota ja arvioida myös sellaiset s i­
säisesti raportoidut virheet, läheltä piti -tilanteet ja vaarat , jotka 
eivät kuulu a alakohdan soveltamisalaan.  
c) Tämän järjestelmän avulla organisaation on  
1) tunnistettava ilmoitettujen virheiden, läheltä piti -tilante iden ja 
vaarojen syyt ja myötävaikuttavat tekijät ja puututtava niihin 
osana turvallisuusriskien hallintaa CAMO.A.200(a)(3) kohdan 
mukaisesti;  
2) varmistettava, että kaikki tiedossa olevat merkitykselliset 
tiedot, jotka liittyvät virheisiin, puutteisiin menetelmien 
noudattamisessa, läheltä piti -tilanteisiin ja vaaroihin, arvi­
oidaan ja että on olemassa menetelmä, jolla tietoa voidaan 
tarvittaessa jakaa muille tahoille.  
d) Organisaation on annettava kaikille alihankkijaorganisaatioi lle 
pääsy sen sisäiseen turvallisuusraportointijärjestelmään.  
e) Organisaation on tehtävä turvallisuustutkinnassa yhteistyötä  
kaikkien muiden organisaatioiden kanssa, jotka voivat edistää 
merkittävästi sen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintatoimien 
turvallisuutta.  
CAMO.A.205  Sopimukset ja alihankinta  
a) Kun organisaatio tekee sopimuksen huolloista tai teettää osa n 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintatoimistaan alihankintana, 
sen on varmistettava, että  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 331
 
1) toiminta on sovellettavien vaatimusten mukaista; ja  
2) kaikki tällaiseen sopimukseen tai alihankintaan liittyvät il ­
mailun turvallisuusriskit on otettu huomioon organisaation 
hallintojärjestelmässä.  
b) Jos organisaatio teettää osan jatkuvan lentokelpoisuuden hal ­
lintatoimistaan alihankintana toisella organisaatiolla, alihank ­
kija toimii organisaation hyväksynnän alaisena. Organisaation 
on varmistettava, että toimivaltaiselle viranomaiselle annetaan  
pääsy alihankintatyötä tekevään organisaatioon, jotta se voi 
todeta sovellettavien vaatimusten edelleen täyttyvän.  
CAMO.A.215  Toimitilat  
Organisaation on tarjottava sopivat ja sijainniltaan asianmukai set 
toimistotilat CAMO.A.305 kohdassa tarkoitetulle henkilöstölle.  
CAMO.A.220  Tietojen säilyttäminen  
a) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaa koskevat tiedot  
1) Organisaation on varmistettava, että M.A.305 kohdan, 
ML.A.305 kohdan ja soveltuvin osin M.A.306 kohdan mu­
kaiset tiedot säilytetään.  
2) Organisaation on pidettävä kirjaa suoritettujen töiden kai­
kista yksityiskohdista.  
3) Jos organisaatiolla on CAMO.A.125(e) kohdassa tarkoitettu 
oikeus, sen on säilytettävä jäljennös jokaisesta annetusta tai 
jatketusta lentokelpoisuuden tarkastustodistuksesta ja lento­
kelpoisuuden tarkastussuosituksesta sekä kaikista niihin liit­
tyvistä tukiasiakirjoista. Organisaation on lisäksi säilytet­
tävä jäljennös jokaisesta lentokelpoisuuden tarkastustodis­
tuksesta, jonka voimassaoloa se on jatkanut kohdassa CA­
MO.A.125(d)4 tarkoitetun oikeuden nojalla.  
4) Jos organisaatiolla on CAMO.A.125(f) kohdassa tarkoitettu 
oikeus, sen on säilytettävä jäljennös jokaisesta 
asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan 
21.A.729 kohdan säännösten mukaisesti myönnetystä lu­
vasta ilmailuun.  
5) Organisaation on säilytettävä jäljennös kaikista edellä 
(a)(2)–(a)(4) kohdassa tarkoitetuista tiedoista kolmen vuo­
den ajan siitä, kun M.A.201 ja ML.A.201 kohdassa tarkoi­
tettu vastuu ilma-aluksesta on siirretty pysyvästi toiselle 
henkilölle tai organisaatiolle.  
6) Jos organisaatio lopettaa toimintansa, kaikki säilytetyt tie ­
dot on siirrettävä ilma-aluksen omistajalle.  
b) Hallintojärjestelmää sekä sopimuksia ja alihankintaa koskeva t 
tiedot  
1) Organisaation on varmistettava, että seuraavat tiedot säily­
tetään:  
i) tiedot CAMO.A.200 kohdassa määritellyistä hallintojär­
jestelmän keskeisistä prosesseista;  
ii) CAMO.A.205 kohdassa tarkoitetut sopimukset ja 
alihankintasopimukset;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 332
 
2) hallintojärjestelmän tiedot ja CAMO.A.205 kohdan mukai­
set sopimukset on säilytettävä vähintään viiden vuoden 
ajan.  
c) Henkilöstöä koskevat tiedot  
1) Organisaation on varmistettava, että seuraavat tiedot säily­
tetään:  
i) tiedot jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaan, vaatimus­
tenmukaisuuden valvontaan ja turvallisuudenhallintaan 
osallistuvan henkilöstön pätevyydestä ja kokemuksesta;  
ii) tiedot kaikkien lentokelpoisuustarkastuksia tekevien 
sekä suosituksia ja lupia ilmailuun antavien henkilöstön 
jäsenten pätevyydestä ja kokemuksesta.  
2) Lentokelpoisuustarkastuksia tekevää henkilöstöä sekä suo­
situksia ja lupia ilmailuun antavaa henkilöstöä koskevien 
tietojen on sisällettävä yksityiskohtaiset tiedot asianmukai­
sesta pätevyydestä, samoin kuin yhteenveto jatkuvan lento­
kelpoisuuden hallinnan kokemukseen ja koulutukseen liit­
tyvistä olennaisista tiedoista ja jäljennös valtuutuksesta.  
3) Henkilöstön jäsentä koskevat tiedot on säilytettävä koko 
sen ajan, kun kyseinen henkilö työskentelee organisaatios­
sa, ja vielä kolmen vuoden ajan sen jälkeen, kun hän on 
poistunut organisaation palveluksesta.  
d) Organisaation on perustettava tietojen tallennusjärjestelmä,  
jolla varmistetaan organisaation toimintaa koskevien tietojen 
asianmukainen säilytys ja luotettava jäljitettävyys.  
e) Tietojen tallennusmuoto on määritettävä organisaation menet­
telyissä.  
f) Tiedot on säilytettävä siten, että ne ovat suojassa vahingoi ttu­
miselta, muuttamiselta ja varkaudelta.  
CAMO.A.300  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja (CAME)  
a) Organisaation on toimitettava toimivaltaiselle viranomaisell e 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirja ja tarvittaessa 
muut käsikirjat ja menettelyt, joihin siinä viitataan; käsikirj an 
on sisällettävä seuraavat tiedot:  
1) vastuullisen johtajan allekirjoittama vakuutus, jossa vah­
vistetaan, että organisaatio toimii aina soveltuvin osin tä­
män liitteen, liitteen I (M osa) ja liitteen Vb (ML osa) 
mukaisesti ja hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hal­
linnan käsikirjan mukaisesti. Jos vastuullinen johtaja on 
eri henkilö kuin organisaation toimitusjohtaja, toimitusjoh­
taja varmentaa vakuutuksen allekirjoituksellaan;  
2) CAMO.A.200(a)(2) kohdassa määritelty organisaation 
turvallisuuspolitiikka;  
3) organisaation hyväksyntäehtojen mukainen työn laajuus;  
4) yleiskuvaus henkilöstöresursseista ja käytössä olevasta jär­
jestelmästä, jonka avulla henkilöstön käytettävyyttä suun­
nitellaan CAMO.A.305(d) kohdassa vaaditun mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 333
 
5) niiden henkilöiden nimet ja ammattinimikkeet, joita tarkoite ­
taan CAMO.A.305(a)(3)–(a)(5), (b)(2) ja (f) kohdassa;  
6) niiden henkilöiden työtehtävät, vastuut, velvollisuudet ja 
valtuudet, jotka on nimetty CAMO.A.305(a)(3)–(a)(5), 
(b)(2), (e) ja (f) kohdan mukaisesti;  
7) organisaatiokaavio, josta käy ilmi kaikkien 
CAMO.A.305(a)(3)–(a)(5), (b)(2), (e) ja (f) kohdassa tar­
koitettujen henkilöiden välinen vastuunjako ja velvollisuu­
det, joihin viitataan CAMO.A.200(a)(1) kohdassa;  
8) CAMO.A.305(e) kohdassa tarkoitettuja lentokelpoisuuden 
tarkastustodistuksia tai lentokelpoisuuden tarkastussuosi­
tuksia antavaa valtuutettua henkilöstöä koskeva luettelo, 
jossa tarkennetaan soveltuvin osin henkilöstö, jolla on oi­
keus myöntää lupia ilmailuun CAMO.A.125(c) kohdan 
mukaisesti;  
9) yleiskuvaus toimitiloista ja niiden sijainti;  
10) kuvaus CAMO.A.202 kohdassa tarkoitetusta sisäisestä tur­
vallisuusraportointijärjestelmästä;  
11) menettelyt, joissa määritellään, kuinka organisaatio var­
mistaa soveltuvin osin tämän liitteen, liitteen I (M osa) 
ja liitteen Vb (ML osa) noudattamisen erityisesti seuraa­
vien seikkojen osalta:  
i) asiakirjat CAMO.A.200 kohdassa tarkoitetuista hallin­
tojärjestelmän keskeisistä prosesseista;  
ii) menettelyt, joissa määritellään, kuinka organisaatio 
valvoo CAMO.A.205 ja CAMO.A.315(c) kohdassa 
tarkoitettuja sopimuksia ja alihankintatoimia;  
iii) soveltuvin osin jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaa, 
lentokelpoisuustarkastuksia ja lupia ilmailuun koske­
vat menettelyt;  
iv) menettely, jossa määritellään niiden muutosten laa­
juus, jotka eivät edellytä ennakkohyväksyntää, ja ku­
vataan, kuinka tällaiset muutokset toteutetaan ja 
kuinka niistä ilmoitetaan CAMO.A.115(b) ja 
CAMO.A.130(c) kohdassa edellytetyn mukaisesti;  
v) menettelyt muutosten tekemiseksi jatkuvan lentokel­
poisuuden hallinnan käsikirjaan.  
12) luettelo hyväksytyistä ilma-aluksen huolto-ohjelmista nii­
den ilma-alusten osalta, joista on tehty jatkuvan lentokel­
poisuuden hallintaa koskeva sopimus M.A.201 tai 
ML.A.201 kohdan mukaisesti;  
13) luettelo CAMO.A.315(c) kohdassa tarkoitetuista 
huoltosopimuksista;  
14) luettelo tällä hetkellä hyväksytyistä vaihtoehtoisista vaa­
timusten täyttämisen menetelmistä.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 334
 
b) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjan ensimmäisen 
version on oltava toimivaltaisen viranomaisen hyväksymä. Sitä 
on tarvittaessa muutettava, jotta se pysyy organisaation ajan­
tasaisena kuvauksena.  
▼M8 
c) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjaan tehtäviä 
muutoksia on hallinnoitava a alakohdan 11 alakohdan iv ja 
v alakohdassa tarkoitettujen menettelyjen mukaisesti. Kaikille 
muutoksille, jotka eivät sisälly a alakohdan 11 alakohdan iv 
alakohdassa tarkoitetun menettelyn soveltamisalaan, sekä muu­
toksille, jotka liittyvät CAMO.A.130 kohdan a alakohdassa 
lueteltuihin organisaation muutoksiin, on saatava toimivaltai­
sen viranomaisen hyväksyntä.  
▼C3 
CAMO.A.305  Henkilöstövaatimukset  
a) Organisaation on nimitettävä vastuullinen johtaja, jolla on val­
tuudet varmistaa yrityksen puolesta, että organisaatio kykenee 
rahoittamaan ja toteuttamaan kaikki jatkuvan lentokelpoisuu­
den hallintaan liittyvät toimet asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen  
perusteella hyväksyttyjen delegoitujen ja täytäntöönpanosää­
dösten mukaisesti. Vastuullisen johtajan on  
1) varmistettava, että organisaatiossa on saatavilla kaikki tar ­
vittavat resurssit jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaan so­
veltuvin osin tämän liitteen, liitteen I (M osa) ja liitteen Vb  
(ML osa) mukaisesti organisaation hyväksyntätodistuksen 
tueksi;  
2) laadittava CAMO.A.200 kohdassa tarkoitettu turvallisuus­
politiikka ja edistettävä sen toteutumista;  
3) nimettävä henkilö tai henkilöiden ryhmä, jonka velvolli­
suuksiin kuuluu varmistaa, että organisaatio noudattaa 
aina tässä liitteessä, liitteessä I (M osa) ja liitteessä Vb 
(ML osa) vahvistettuja sovellettavia vaatimuksia jatkuvan 
lentokelpoisuuden hallinnasta, lentokelpoisuustarkastuksista 
ja luvista ilmailuun;  
4) nimettävä henkilö tai henkilöiden ryhmä, joka vastaa vaa­
timustenmukaisuuden valvontatoiminnon johtamisesta 
osana hallintojärjestelmää;  
5) nimettävä henkilö tai henkilöiden ryhmä, joka vastaa tehok­
kaiden turvallisuudenhallinnan prosessien kehittämisestä, 
hallinnoinnista ja ylläpidosta osana hallintojärjestelmää;  
6) varmistettava, että CAMO.A.305(a)(3)–(a)(5) ja (b)(2) koh­
dan mukaisesti nimetyllä henkilöllä tai henkilöiden ryh­
mällä on suora pääsy sellaisiin tietoihin, joiden perusteella 
he pysyvät asianmukaisesti ajan tasalla vaatimustenmukai­
suuteen ja turvallisuuteen liittyvistä asioista;  
7) osoitettava, että hän ymmärtää tämän asetuksen keskeisen 
sisällön.  
b) Kun kyse on lentoliikenteen harjoittajista, jotka ovat saane et 
toimiluvan myös asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti, 
vastuullisen johtajan on lisäksi  
1) oltava sama henkilö, joka on nimetty lentoliikenteen har­
joittajan vastuulliseksi johtajaksi asetuksen (EU) 
N:o 965/2012 liitteessä III (ORO osa) olevan 
ORO.GEN.210(a) kohdan mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 335
 
2) nimettävä henkilö, joka vastaa jatkuvan lentokelpoisuuden 
hallinnasta ja valvonnasta ja joka ei ole sellaisen liitteen II  
(osa 145) mukaisesti hyväksytyn organisaation palvelukses­
sa, joka on sopimussuhteessa lentoliikenteen harjoittajaan, 
ellei tästä ole erikseen sovittu toimivaltaisen viranomaisen 
kanssa.  
c) CAMO.A.305 (a)(3)–(a)(5) ja (b)(2) kohdan mukaisesti nime­
tyn henkilön tai nimettyjen henkilöiden on kyettävä osoitta­
maan asianmukaiset tiedot, tausta ja riittävä kokemus 
ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta sekä pe­
rustiedot tämän asetuksen sisällöstä. Tällaiset henkilöt vasta­
avat toiminnastaan viime kädessä vastuulliselle johtajalle.  
d) Organisaatiolla on oltava käytössään järjestelmä henkilöstön  
käytettävyyden suunnittelua varten, jotta organisaatiolla olisi  
riittävästi pätevää henkilökuntaa suunnittelemaan, suoritta­
maan, valvomaan, tarkastamaan ja seuraamaan organisaation 
toimintaa hyväksyntäehtojen mukaisesti.  
e) Jotta organisaatiolle voidaan antaa hyväksyntä suorittaa len to­
kelpoisuustarkastuksia tai antaa lentokelpoisuuden tarkastus­
suosituksia CAMO.A.125(e) kohdan mukaisesti ja soveltuvin 
osin myöntää lupia ilmailuun CAMO.A.125(f) kohdan mukai­
sesti, sen palveluksessa on oltava CAMO.A.310 kohdan mu­
kaisesti päteviä ja valtuutettuja lentokelpoisuustarkastajia.  
f) Niiden organisaatioiden osalta, jotka jatkavat lentokelpoisu u­
den tarkastustodistuksen voimassaoloa CAMO.A.125(d)(4) 
kohdan mukaisesti, organisaation on nimettävä kyseiseen teh­
tävään valtuutetut henkilöt.  
g) Organisaation on määritettävä vaatimustenmukaisuuden val­
vontaan, turvallisuudenhallintaan, jatkuvan lentokelpoisuuden 
hallintaan, lentokelpoisuustarkastuksiin tai -tarkastussuosituk ­
siin sekä soveltuvin osin ilmailulupien myöntämiseen osallis­
tuvan henkilöstön pätevyys ja valvottava sitä toimivaltaista 
viranomaista tyydyttävien menetelmien ja tason mukaisesti. 
Työtehtävään tarvittavan ammattitaidon lisäksi pätevyyteen 
on kuuluttava taito ymmärtää henkilön tehtävän ja velvolli­
suuksien kannalta merkitykselliset turvallisuudenhallinnan ja 
inhimillisten tekijöiden periaatteet.  
CAMO.A.310  Lentokelpoisuustarkastajien pätevyys  
a) Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksia tai lentokelpoisuuden  
tarkastussuosituksia CAMO.A.125(e) kohdan mukaisesti anta­
villa ja soveltuvin osin lupia ilmailuun CAMO.A.125(f) koh­
dan mukaisesti myöntävillä lentokelpoisuustarkastajilla on ol­
tava 
1) vähintään viiden vuoden kokemus jatkuvan lentokelpoisuu­
den ylläpidon alalta;  
2) asianmukainen liitteen III (66 osa) mukainen lupakirja tai 
ilmailualan tutkinto tai näiden kansallinen vastine;  
3) ilmailualan huoltokoulutus;  
4) aiempi asema hyväksytyssä organisaatiossa asianmukaisissa 
tehtävissä.  
b) Sen estämättä, mitä edellä (a)(1), (a)(3) ja (a)(4) kohdassa  
säädetään, (a)(2) kohdan vaatimus voidaan korvata jatkuvan 
lentokelpoisuuden ylläpidon alalla hankitulla viiden vuoden 
lisäkokemuksella (a)(1) kohdassa vaaditun kokemuksen lisäksi.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 336
 
c) Organisaatio voi antaa valtuudet nimeämälleen lentokelpoi­
suustarkastajalle ainoastaan sen jälkeen, kun toimivaltainen vi ­
ranomainen on virallisesti hyväksynyt lentokelpoisuustarkas­
tuksen, jonka kyseinen henkilö on suorittanut hyväksytysti 
toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa tai organisaation val­
tuutetun lentokelpoisuustarkastajan valvonnassa, ja toimivaltai ­
sen viranomaisen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsi­
kirjassa hyväksymää menettelyä noudattaen.  
d) Organisaation on varmistettava, että ilma-alusten lentokelpo i­
suustarkastajilla on todistettavasti asianmukaista viimeaikaist a 
kokemusta jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan alalta.  
CAMO.A.315  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
a) Organisaation on varmistettava, että jatkuvan lentokelpoisuu ­
den hallinta toteutetaan soveltuvin osin liitteessä I (M osa) 
olevan osaston A luvun C mukaisesti tai liitteessä Vb (ML 
osa) olevan osaston A luvun C mukaisesti.  
b) Jokaisen hallinnoitavan ilma-aluksen osalta organisaation on  
1) varmistettava, että M.A.302 tai ML.A.302 kohdassa tarkoi­
tettua ilma-aluksen huolto-ohjelmaa, mukaan lukien mah­
dollinen luotettavuusohjelma, kehitetään ja valvotaan;  
2) jos ilma-aluksen käyttäjä ei ole asetuksen (EY) 
N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saanut lentoliiken­
teen harjoittaja, toimitettava jäljennös ilma-aluksen 
huolto-ohjelmasta M.A.201 tai ML.A.201 kohdan mukai­
sesti vastuussa olevalle omistajalle tai lentotoiminnan 
harjoittajalle;  
3) varmistettava, että muutostöissä ja korjauksissa käytetyt ti e­
dot ovat soveltuvin osin M.A.304 tai ML.A.304 kohdan 
mukaisia;  
4) laadittava vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten ja 
asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saa­
neiden lentoliikenteen harjoittajien käyttämien ilma-alusten 
osalta menettely, jolla arvioidaan muita kuin pakollisia 
muutostöitä ja/tai tarkastuksia ja päätetään niiden toteutta­
misesta hyödyntäen CAMO.A.200(a)(3) kohdassa vaadittua 
organisaation turvallisuusriskien hallintaprosessia;  
5) varmistettava, että ilma-alus ja sen moottori(t), potkuri(t)  ja 
komponentit viedään tarvittaessa liitteessä I (M osa) ole­
vassa luvussa F, liitteessä II (145 osa) tai liitteessä Vd 
(CAO osa) tarkoitettuun asianmukaisesti hyväksyttyyn 
huolto-organisaatioon;  
6) tilattava huolto, valvottava huoltotoimintaa ja koordinoitav a 
siihen liittyviä päätöksiä sen varmistamiseksi, että kaikki 
huoltotoimenpiteet suoritetaan asianmukaisesti ja ilma-alus 
luovutetaan asianmukaisesti lentokelpoisuuden määrittä­
mistä varten.  
c) Jos organisaatiota ei ole asianmukaisesti hyväksytty liittee ssä I 
(M osa) olevan luvun F, liitteen II (145 osa) tai liitteen Vd 
(CAO osa) mukaisesti, sen on lentotoiminnan harjoittajaa 
kuullen hallinnoitava M.A.201(e)(3), (f)(3), (g)(3) ja (h)(3) 
kohdassa ja ML.A.201 kohdassa tarkoitettuja kirjallisia huol­
tosopimuksia sen varmistamiseksi, että  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 337
 
1) kaikki huollot suorittaa viime kädessä asianmukaisesti hy­
väksytty huolto-organisaatio;  
▼M8 
2) tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevan M.A.301 
kohdan b, c, f ja g alakohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) 
olevassa ML.A.301 kohdassa tarkoitetut tehtävät on selke­
ästi määritelty.  
▼C3 
d) Edellä olevan c alakohdan säännöksistä riippumatta sopimus 
voidaan tehdä erillisinä huolto-organisaatiolle tehtyinä työtil a­
uksina, jos  
1) ilma-alukselle on tehtävä muu kuin määräaikainen 
linjahuolto;  
2) kyseessä on komponenttien huolto, mukaan lukien soveltu­
vin osin moottori(t) ja potkuri(t).  
e) Organisaation on varmistettava, että inhimilliset tekijät ja  ih­
misten suorituskykyä koskevat rajoitukset otetaan huomioon 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnassa, mukaan lukien sopi­
muksella tai alihankintana teetetyt toimenpiteet.  
CAMO.A.320  Lentokelpoisuustarkastus  
CAMO.A.125(e) kohdan mukaisesti hyväksytyn organisaation te­
kemät lentokelpoisuustarkastukset on suoritettava soveltuvin os in 
liitteessä I (M osa) olevan M.A.901 kohdan tai liitteessä Vb (M L 
osa) olevan ML.A.903 kohdan mukaisesti.  
▼M8 
CAMO.A.325  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnassa käytettävät tiedot  
Organisaatiolla on oltava tapauksen mukaan liitteessä I (M osa)  
olevan M.A.401 kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan 
ML.A.401 kohdan mukaiset sovellettavat ajantasaiset huoltotiedo t 
ja sen on käytettävä niitä hoitaessaan tässä liitteessä (CAMO o sa) 
olevassa CAMO.A.315 kohdassa tarkoitettuja jatkuvaan lentokel­
poisuuteen liittyviä tehtäviä. Nämä tiedot voi toimittaa omista ja 
tai lentotoiminnan harjoittaja, jos näiden kanssa on tehty asia n­
mukainen sopimus. Tällaisessa tapauksessa jatkuvan lentokelpoi­
suuden hallintaorganisaation on säilytettävä tiedot vain sopimu k­
sen keston ajan, ellei CAMO.A.220 kohdan a alakohdassa muuta 
vaadita.  
▼C3 
OSASTO B  
VIRANOMAISTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAMO.B.005  Soveltamisala  
Tässä osastossa vahvistetaan hallinnolliset ja hallintojärjeste lmään 
liittyvät vaatimukset, joita tässä liitteessä olevan A osaston sään­
nösten täytäntöönpanosta ja täytäntöönpanon varmistamisesta vas ­
taavien toimivaltaisen viranomaisen on noudatettava.  
CAMO.B.115  Valvonta-asiakirjat  
Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava kaikki säädökset, 
standardit, säännöt, tekniset julkaisut ja niihin liittyvät asi akirjat 
asiaankuuluvalle henkilöstölle, jotta tämä voi hoitaa tehtäväns ä ja 
täyttää velvollisuutensa.  
CAMO.B.120  Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi  
a) Viraston on laadittava hyväksyttävät vaatimusten täyttämisen  
menetelmät (AMC), joita voidaan käyttää asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaa­
timusten täyttämiseen.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 338
 
b) Asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöön­
panosäädösten vaatimusten täyttämiseen voidaan käyttää myös 
vaihtoehtoisia vaatimusten täyttämisen menetelmiä.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava järjestelmä, jon ka 
avulla voidaan yhtenäisellä tavalla arvioida, että kaikilla sen  
itsensä tai sen valvonnassa olevien organisaatioiden käyttä­
millä vaihtoehtoisilla vaatimusten täyttämisen menetelmillä 
pystytään täyttämään asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen dele­
goitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaatimukset.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on arvioitava kaikki organisaati on 
CAMO.A.120 kohdan mukaisesti ehdottamat vaihtoehtoiset 
vaatimusten täyttämisen menetelmät analysoimalla toimitetut 
asiakirjat ja tarvittaessa tarkastamalla organisaatio.  
Jos toimivaltainen viranomainen toteaa, että vaihtoehtoiset vaa ­
timusten täyttämisen menetelmät vastaavat asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaa­
timuksia, sen on ilman aiheetonta viivytystä:  
1) ilmoitettava hakijalle, että vaihtoehtoiset vaatimusten täyt ­
tämisen menetelmät voidaan panna täytäntöön, ja tarvitta­
essa muutettava hakijan hyväksyntää tai todistusta 
vastaavasti;  
2) ilmoitettava virastolle menetelmien sisällöstä ja toimitetta va 
sille kaikkien tarvittavien asiakirjojen jäljennökset.  
e) Kun toimivaltainen viranomainen käyttää itse vaihtoehtoisia 
vaatimusten täyttämisen menetelmiä täyttääkseen 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpa­
nosäädösten vaatimukset, sen on  
1) toimitettava ne kaikkien valvonnassaan olevien organisaa­
tioiden ja henkilöiden saataville;  
2) ilmoitettava niistä virastolle ilman aiheetonta viivytystä.  
Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava virastolle täydel­
linen kuvaus vaihtoehtoisesta vaatimusten täyttämisen menetel­
mästä, mukaan lukien asiaan mahdollisesti liittyvät menetel­
mien muutokset, sekä arviointi, joka osoittaa, että 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpa­
nosäädösten vaatimuksia noudatetaan.  
CAMO.B.125  Virastolle toimitettavat tiedot  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava virastolle ilman  
aiheetonta viivytystä, jos asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen 
delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten soveltamisessa ilme­
nee merkittäviä ongelmia.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava virastolle 
CAMO.A.160 kohdan nojalla saamistaan poikkeamailmoituk­
sista ilmenevät turvallisuuden kannalta merkittävät tiedot.  
CAMO.B.135  Välitön reagointi turvallisuusongelmaan  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on otettava käyttöön järjestelmä  
turvallisuustietojen keräämiseksi, analysoimiseksi ja jakami­
seksi asianmukaisesti, sanotun kuitenkaan rajoittamatta asetuk­
sen (EU) N:o 376/2014 ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) 
2015/1018 (  1 ) soveltamista.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 339  
( 1 ) Asetus (EU) 2015/1018, annettu 29 päivänä kesäkuuta 2015, Eur oopan parlamentin ja 
neuvoston asetuksen (EU) N:o 376/2014 mukaisesti pakollisesti i lmoitettavien 
siviili-ilmailun poikkeamien luokittelua koskevan luettelon vah vistamisesta (EUVL L 163, 
30.6.2015, s. 1).
 b) Viraston on otettava käyttöön järjestelmä, jonka avulla se v oi 
analysoida kaikki saadut asiaankuuluvat turvallisuustiedot 
asianmukaisesti ja toimittaa jäsenvaltioille ja komissiolle ilm an 
aiheetonta viivytystä sellaiset tiedot, myös suositukset tai to ­
teutettavat korjaavat toimenpiteet, joita nopea reagointi 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpa­
nosäädösten soveltamisalaan kuuluvia tuotteita, osia, laitteita , 
henkilöitä tai organisaatioita koskevaan turvallisuusongelmaan 
edellyttää.  
c) Saatuaan a ja b kohdassa tarkoitettuja tietoja toimivaltaise n 
viranomaisen on toteutettava riittävät toimenpiteet turvallisuu s­
ongelman ratkaisemiseksi.  
d) Edellä c alakohdassa tarkoitetuista toimenpiteistä on ilmoit et­
tava välittömästi kaikille henkilöille ja organisaatioille, joi den 
on noudatettava niitä asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen dele­
goitujen ja täytäntöönpanosäädösten nojalla. Toimivaltaisen vi­
ranomaisen on ilmoitettava näistä toimenpiteistä myös viras­
tolle ja, jos yhteistä toimintaa vaaditaan, muille jäsenvaltioi lle, 
joita asia koskee.  
CAMO.B.200  Hallintojärjestelmä  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on otettava käyttöön hallintojär ­
jestelmä ja pidettävä sitä yllä; järjestelmään on kuuluttava vä ­
hintään  
1) dokumentoidut periaatteet ja menettelyt, jotka kuvaavat vi­
ranomaisen organisaatiota sekä niitä välineitä ja menetel­
miä, joilla täytetään asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen de­
legoitujen ja täytäntöönpanosäädösten mukaiset vaatimuk­
set. Menettelyt on pidettävä ajan tasalla, ja niitä on käytet­
tävä työohjeina toimivaltaisen viranomaisen kaikissa asi­
aankuuluvissa tehtävissä;  
2) riittävä määrä henkilöstöä suorittamaan sille annetut tehtä­
vät ja täyttämään sille asetetut velvollisuudet. Henkilöstön 
käytettävyyden suunnittelemista varten käytössä on oltava 
järjestelmä, jonka avulla varmistetaan kaikkien tehtävien 
asianmukainen toteuttaminen;  
3) henkilöstö, jolla on tarvittava kelpoisuus sille annettujen 
tehtävien suorittamiseen sekä tarpeelliset tiedot, kokemus 
ja perus- ja määräaikaiskoulutus jatkuvan pätevyyden 
varmistamiseksi;  
4) riittävät välineet ja toimistotilat annettujen tehtävien suo rit­
tamista varten;  
5) toiminto, jolla valvotaan, että hallintojärjestelmä on asiaa n­
kuuluvien vaatimusten mukainen ja että menettelyt ovat 
riittäviä; tähän kuuluu myös sisäisen auditointimenettelyn 
ja turvallisuusriskien hallintamenettelyn laatiminen. Vaa­
timustenmukaisuuden valvontaan on sisällyttävä palautejär­
jestelmä, jolla auditoinneissa tehdyt poikkeamahavainnot 
ilmoitetaan toimivaltaisen viranomaisen ylimmälle johdolle 
sen varmistamiseksi, että tarvittavat korjaavat toimenpiteet 
toteutetaan;  
6) henkilö tai henkilöryhmä, joka viime kädessä vastaa toimi­
valtaisen viranomaisen ylimmälle johdolle vaatimustenmu­
kaisuuden valvontatoimista.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on nimitettävä jokaiselle toimi­
alalle, hallintojärjestelmä mukaan luettuna, yksi tai useampi 
henkilö, jolla on kokonaisvastuu asiaankuuluvien tehtävien 
hallinnoinnista.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 340
 
c) Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava menettelyt osallis tu­
akseen tarvittavaan vastavuoroiseen tiedonvaihtoon ja avun­
antoon muiden asianomaisten toimivaltaisten viranomaisen 
kanssa, mukaan luettuina tiedot ja avunanto, jotka liittyvät 
sellaisten henkilöiden ja organisaatioiden valvonnassa esiin tu l­
leisiin havaintoihin ja niiden seurantatoimiin, jotka harjoitta vat 
toimintaa yhden jäsenvaltion alueella mutta ovat toisen jäsen­
valtion toimivaltaisen viranomaisen tai viraston sertifioimia.  
d) Jäljennös hallintojärjestelmään liittyvistä menettelyistä ja  niihin 
tehdyistä muutoksista on toimitettava viraston saataville stan­
dardointia varten ja pyydettäessä myös tämän asetuksen sovel­
tamisalaan kuuluvien organisaatioiden saataville.  
CAMO.B.205  Tehtävien osoittaminen päteville yksiköille  
a) Jäsenvaltiot saavat antaa asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen 
delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten soveltamisalaan kuu­
luvien henkilöiden tai organisaatioiden ensimmäiseen sertifi­
ointiin tai jatkuvaan valvontaan liittyvät tehtävät ainoastaan 
päteville yksiköille. Tehtäviä siirtäessään toimivaltaisen vira n­
omaisen on varmistettava, että sillä on  
1) käytössään järjestelmä, jonka avulla se voi arvioida, että 
pätevä yksikkö täyttää aluksi ja jatkuvasti asetuksen (EU) 
2018/1139 liitteessä VI ”Päteviä yksiköitä koskevat keskei­
set vaatimukset” vahvistetut vaatimukset. Järjestelmä ja ar­
viointien tulokset on dokumentoitava;  
2) pätevän yksikön kanssa tehty dokumentoitu sopimus, joka 
on hyväksytty kummankin osapuolen asiaankuuluvalla joh­
totasolla ja jossa määritellään selvästi  
i) suoritettavat tehtävät;  
ii) toimitettavat ilmoitukset, raportit ja tiedot;  
iii) tehtäviä suoritettaessa noudatettavat tekniset 
vaatimukset;  
iv) tarvittava vastuuvakuutus;  
v) tehtäviä toteutettaessa saatujen tietojen suojaaminen.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että 
CAMO.B.200(a)(5) alakohdan mukaisesti vaadittu sisäisen au­
ditoinnin ja turvallisuusriskien hallinnan menettely kattaa 
kaikki sen puolesta suoritettavat sertifiointia tai jatkuvaa va l­
vontaa koskevat tehtävät.  
CAMO.B.210  Hallintojärjestelmän muutokset  
a) Toimivaltaisella viranomaisella on oltava käytössään järjes­
telmä sellaisten muutosten tunnistamiseksi, jotka vaikuttavat 
sen valmiuksiin suorittaa tehtäviään ja täyttää 
asetuksessa (EU) 2018/1139 ja sen delegoiduissa ja täytän­
töönpanosäädöksissä sille asetetut velvollisuudet. Tämän jär­
jestelmän avulla viranomaisen on pystyttävä tarvittaessa tote­
uttamaan toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että hallintojärjes ­
telmä pysyy riittävänä ja tehokkaana.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on tehokkaan täytäntöönpanon 
varmistamiseksi saatettava hallintojärjestelmänsä nopeasti ajan  
tasalle niin, että se vastaa asetukseen (EU) 2018/1139 ja sen 
delegoituihin ja täytäntöönpanosäädöksiin mahdollisesti tehtä­
viä muutoksia.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 341
 
c) Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava virastolle muuto k­
sista, jotka vaikuttavat sen valmiuksiin suorittaa tehtäviään j a 
täyttää asetuksessa (EU) 2018/1139 ja sen delegoiduissa ja 
täytäntöönpanosäädöksissä sille asetetut velvollisuudet.  
CAMO.B.220  Tietojen säilyttäminen  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on otettava käyttöön tietojen ta l­
lennusjärjestelmä, jonka avulla taataan seuraavien tietojen asi ­
anmukainen säilytys, saatavuus ja luotettava jäljitettävyys:  
1) hallintojärjestelmän dokumentoidut periaatteet ja menetel­
mät; 
2) henkilöstön koulutus, kelpoisuus ja valtuudet;  
3) tiedot tehtävien siirrosta, mukaan lukien CAMO.B.205 koh­
dassa vaaditut asiat, ja siirrettyjä tehtäviä koskevat yksityis ­
kohtaiset tiedot;  
4) sertifiointimenettelyt ja hyväksyttyjen organisaatioiden jat ­
kuva valvonta, mukaan lukien:  
i) organisaation hyväksyntätodistuksen hakeminen;  
ii) toimivaltaisen viranomaisen jatkuvan valvonnan oh­
jelma mukaan lukien arviointeja, auditointeja ja tar­
kastuksia koskevat tiedot;  
iii) organisaation hyväksyntätodistus mahdollisine 
muutoksineen;  
iv) valvontaohjelman jäljennös, joka sisältää auditointien 
suunnitellut ja toteutuneet päivämäärät;  
v) jäljennökset kaikesta virallisesta kirjeenvaihdosta;  
vi) yksityiskohtaiset tiedot havainnoista, korjaavista toi­
menpiteistä, toimenpiteiden sulkemispäivistä sekä 
mahdollisista poikkeuksista ja täytäntöönpanon 
valvontatoimista;  
vii) muiden toimivaltaisten viranomaisten CA­
MO.B.300(d) kohdan nojalla antamat arviointi-, 
auditointi- ja tarkastusraportit;  
viii) jäljennökset organisaation jatkuvan lentokelpoisuuden 
hallinnan käsikirjoista tai muista käsikirjoista sekä nii­
hin tehdyistä muutoksista;  
ix) jäljennökset muista toimivaltaisen viranomaisen hy­
väksymistä asiakirjoista;  
5) organisaatioiden ehdottamien vaihtoehtoisten vaatimusten 
täyttämisen menetelmien arviointi ja niistä ilmoittaminen 
virastolle sekä toimivaltaisen viranomaisen itsensä käyttä­
mien vaihtoehtoisten vaatimusten täyttämisen menetelmien 
arviointi;  
6) CAMO.B.125 kohdassa tarkoitetut turvallisuustiedot ja 
seurantatoimenpiteet;  
7) asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytän­
töönpanosäädösten mukaisten joustavuussäännösten käyttö.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 342
 
b) Toimivaltaisen viranomaisten on pidettävä luetteloa kaikista  
organisaatioille antamistaan todistuksista.  
c) Jollei sovellettavasta tietosuojalainsäädännöstä muuta johdu , 
edellä a ja b alakohdassa tarkoitettuja tietoja on säilytettävä  
vähintään viisi vuotta.  
d) Kaikki edellä a ja b alakohdassa tarkoitetut tiedot on toimi tet­
tava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten tai 
viraston saataville niiden sitä pyytäessä.  
CAMO.B.300  Valvontaperiaatteet  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että  
1) organisaatioihin sovellettavat vaatimukset täyttyvät soveltu ­
vin osin, ennen kuin se antaa organisaation hyväksyntäto­
distuksen;  
2) sen sertifioimat organisaatiot täyttävät sovellettavat vaa­
timukset jatkuvasti;  
3) toimivaltaisen viranomaisen CAMO.B.135(c) ja (d) kohdan 
mukaisesti määräämät asianmukaiset turvallisuustoimenpi­
teet toteutetaan.  
b) Tämän varmistamisessa on  
1) tukeuduttava asiakirjoihin, jotka on tarkoitettu erityisesti  
turvallisuuden valvonnasta vastaavalle henkilöstölle oh­
jeiksi näiden tehtävien hoitamista varten;  
2) toimitettava turvallisuusvalvonnan tulokset asianomaisille 
organisaatioille;  
3) perustuttava arviointeihin, auditointeihin ja tarkastuksiin,  
mukaan lukien ennalta ilmoittamattomat tarkastukset;  
4) hankittava toimivaltaiselle viranomaiselle mahdollisiin jat­
kotoimiin tarvittavat todisteet CAMO.B.350 kohdassa (Ha­
vainnot ja korjaavat toimenpiteet) tarkoitetut toimenpiteet 
mukaan luettuina.  
c) Edellä a ja b alakohdassa tarkoitetun valvonnan laajuudessa on 
otettava huomioon aikaisempien valvontatoimien tulokset ja 
ensisijaiset turvallisuustavoitteet.  
d) Jos organisaation toimitilat sijaitsevat useammassa kuin yh­
dessä valtiossa, CAMO.A.105 kohdassa tarkoitettu toimivaltai­
nen viranomainen voi sopia, että valvontatehtäviä suorittavat 
niiden jäsenvaltioiden toimivaltaisen viranomaiset, joissa orga ­
nisaatiolla on tiloja, tai että kolmansissa maissa sijaitsevien  
organisaation tilojen osalta valvontatehtävät suorittaa viras­
to. Tällaisen sopimuksen olemassaolosta ja soveltamisalasta 
on ilmoitettava organisaatiolle, jota sopimus koskee.  
e) Jos valvontatehtäviä suoritetaan toisessa valtiossa sijaitse vissa 
tiloissa, CAMO.A.105 kohdassa tarkoitetun toimivaltaisen vi­
ranomaisen on ilmoitettava kyseisen valtion toimivaltaiselle 
viranomaiselle tai kolmansissa maissa päätoimipaikkaansa pi­
tävien organisaatioiden osalta virastolle ennen paikan päällä 
tehtävän auditoinnin tai tarkastuksen suorittamista.  
f) Toimivaltaisen viranomaisen on kerättävä ja käsiteltävä kaik ki 
tiedot, jotka katsotaan valvonnan – myös ennalta ilmoittamatta 
tehtävien tarkastusten – kannalta tarpeellisiksi.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 343
 
CAMO.B.305  Valvontaohjelma  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava valvontaohjelma ja  
pidettävä sitä yllä, ja valvontaohjelmaan on sisällyttävä 
CAMO.B.300 kohdassa vaaditut valvontatoimet.  
b) Valvontaohjelma on laadittava ottaen huomioon organisaation 
erityisluonne, sen toiminnan monipuolisuus ja aikaisempien 
hyväksyntä- ja valvontatoimien tulokset, ja valvontaohjelman 
on perustuttava organisaatioon liittyvien riskien arviointiin. 
Sen yhteydessä on kunkin valvonnan suunnittelujakson aikana:  
1) suoritettava arviointeja, auditointeja ja tarkastuksia, enna lta 
ilmoittamattomat tarkastukset mukaan luettuina, ja soveltu­
vin osin  
i) hallintojärjestelmän arviointeja ja prosessien auditointe­
ja; 
ii) organisaation hallinnoimien ilma-alusten asianmukai­
seen otokseen kohdistuvia tuotetarkastuksia;  
iii) suoritettujen lentokelpoisuustarkastusten pistokoetarkas­
tuksia;  
iv) myönnettyjen ilmailulupien pistokoetarkastuksia;  
2) pidettävä vastuullisen johtajan ja toimivaltaisen viranomai­
sen välisiä kokouksia, joissa varmistetaan, että molemmat 
osapuolet ovat tietoisia merkittävistä asioista.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiin organisaatioihin so­
velletaan valvonnan suunnittelujaksoa, jonka pituus on enin­
tään 24 kuukautta.  
d) Edellä olevan c alakohdan säännöksistä riippumatta valvonnan  
suunnittelujaksoa voidaan pidentää 36 kuukauteen, jos toimi­
valtainen viranomainen on todennut, että edellisten 24 kuukau­
den aikana  
1) organisaatio on osoittanut tunnistavansa ilmailun turvalli­
suuteen vaikuttavat vaaratekijät tehokkaasti ja hallitsevansa 
niihin liittyviä riskejä;  
2) organisaatio on jatkuvasti osoittanut CAMO.A.130 kohdan 
mukaisesti, että kaikki muutokset ovat sen täydessä 
hallinnassa;  
3) tason 1 poikkeamahavaintoja ei ole tehty;  
4) kaikki korjaavat toimenpiteet on toteutettu CAMO.B.350 
kohdan mukaisesti toimivaltaisen viranomaisen hyväksy­
mässä tai pidentämässä määräajassa.  
Edellä olevan c alakohdan säännöksistä riippumatta valvonnan 
suunnittelujaksoa voidaan pidentää edelleen enintään 48 kuu­
kauteen, jos ensimmäisen kohdan 1–4 alakohdassa säädetyn 
lisäksi organisaatio on ottanut käyttöön tehokkaan jatkuvaan 
raportointiin perustuvan järjestelmän, jolla organisaatio itse tie­
dottaa toimivaltaiselle viranomaiselle turvallisuustasosta ja 
säännösten mukaisuudesta, ja toimivaltainen viranomainen on 
hyväksynyt tämän järjestelmän.  
e) Valvonnan suunnittelujaksoa voidaan lyhentää, jos on näyttöä  
siitä, että organisaation turvallisuustaso on heikentynyt.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 344
 
f) Valvontaohjelmaan on sisällyttävä tiedot päivämääristä, joll oin 
auditoinnit ja tarkastukset on tarkoitus toteuttaa ja kokoukset  
pitää ja jolloin kyseiset auditoinnit ja tarkastukset toteutett iin ja 
kokoukset pidettiin.  
g) Kunkin valvonnan suunnittelujakson päätyttyä toimivaltaisen 
viranomaisen on annettava suositusraportti hyväksynnän voi­
massaolon jatkamisesta valvonnan tulosten perusteella.  
CAMO.B.310  Ensimmäinen sertifiointimenettely  
a) Saadessaan organisaation ensimmäistä hyväksyntätodistusta 
koskevan hakemuksen toimivaltaisen viranomaisen on toden­
nettava, että organisaatio täyttää sovellettavat vaatimukset.  
b) Organisaation vastuullisen johtajan kanssa on pidettävä koko us 
vähintään kerran ensimmäistä sertifiointia koskevan tarkastuk­
sen aikana, jotta voidaan varmistaa, että hän ymmärtää kaikilta  
osin sertifiointiprosessin merkityksen ja sen, minkä vuoksi on 
allekirjoitettava vakuutus organisaation sitoutumisesta noudat­
tamaan jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjan mukai­
sia menettelyjä.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on kirjattava kaikki havainnot, 
sulkemistoimenpiteet (havainnon käsittelyn päättämiseen vaa­
dittavat toimenpiteet) sekä suositukset.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on vahvistettava organisaatiolle  
kirjallisesti kaikki tarkastuksissa tehdyt havainnot. Ensim­
mäistä sertifiointia varten organisaation on korjattava kaikki 
havaitut puutteet toimivaltaista viranomaista tyydyttävällä ta­
valla ennen kuin hyväksyntätodistus voidaan antaa.  
e) Kun toimivaltainen viranomainen on vakuuttunut siitä, että 
organisaatio täyttää sovellettavat vaatimukset, sen on  
(1) myönnettävä tämän liitteen lisäyksessä I ”EASA 14 -loma­
ke” vahvistettu hyväksyntä;  
(2) annettava virallinen hyväksyntä jatkuvan lentokelpoisuu­
den hallinnan käsikirjalle.  
f) Hyväksynnän viitenumero merkitään EASA 14 -hyväksyntäto­
distukseen viraston määräämällä tavalla.  
g) Hyväksyntätodistus myönnetään toistaiseksi voimassaolevana. 
Oikeudet ja sen toiminnan laajuus, jota organisaatio on hyväk­
sytty harjoittamaan, sekä mahdolliset rajoitukset on määritet­
tävä hyväksyntätodistukseen liitetyissä hyväksyntäehdoissa.  
h) Jotta organisaatio voi tehdä muutoksia ilman toimivaltaisen 
viranomaisen ennakkohyväksyntää CAMO.A.130(c) kohdan 
mukaisesti, toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttävä jatku­
van lentokelpoisuuden hallinnan käsikirjassa esitetty menettely , 
jossa määritellään tällaisten muutosten laajuus ja kuvataan, 
kuinka muutokset toteutetaan ja kuinka niistä ilmoitetaan.  
CAMO.B.330  Muutokset  
a) Saadessaan sellaista muutosta koskevan hakemuksen, joka 
edellyttää ennakkohyväksyntää, toimivaltaisen viranomaisen 
on todennettava ennen hyväksynnän antamista, että organisaa­
tio täyttää sovellettavat vaatimukset.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 345
 
b) Toimivaltaisen viranomaisen on vahvistettava edellytykset, j oi­
den mukaisesti organisaatio voi toimia muutoksen aikana, ellei 
toimivaltainen viranomainen päätä, että organisaation hyväk­
syntätodistuksen voimassaolo on keskeytettävä.  
c) Kun toimivaltainen viranomainen on vakuuttunut siitä, että 
organisaatio täyttää sovellettavat vaatimukset, sen on hyväk­
syttävä muutos.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on keskeytettävä organisaation 
hyväksyntätodistuksen voimassaolo, rajoitettava sitä tai peruu­
tettava se, jos organisaatio toteuttaa ennakkohyväksyntää edel­
lyttäviä muutoksia ilman, että se on saanut c alakohdassa tar­
koitetun toimivaltaisen viranomaisen hyväksynnän, sanotun 
kuitenkaan rajoittamatta muita täytäntöönpanon varmistamis­
toimenpiteitä.  
e) Jos muutos ei edellytä ennakkohyväksyntää, toimivaltaisen vi ­
ranomaisen on arvioitava organisaation CAMO.A.130(c) koh­
dan mukaisesti lähettämässä ilmoituksessa annetut tiedot to­
dentaakseen sovellettavien vaatimusten noudattamisen. Jos 
vaatimukset eivät täyty, toimivaltaisen viranomaisen on  
1) ilmoitettava organisaatiolle vaatimustenvastaisuudesta ja 
vaadittava lisämuutoksia;  
2) tason 1 tai 2 poikkeamahavaintojen osalta toimittava koh­
dan CAMO.B.350 mukaisesti.  
CAMO.B.350  Havainnot ja korjaavat toimenpiteet  
a) Toimivaltaisella viranomaisella on oltava järjestelmä, jonka  
avulla voidaan analysoida poikkeamahavaintojen merkitystä 
turvallisuudelle.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on tehtävä tason 1 havainto, jos  
toiminnassa havaitaan sellainen merkittävä poikkeama 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpa­
nosäädösten sovellettavista vaatimuksista, organisaation mene­
telmistä ja käsikirjoista tai hyväksynnän tai todistuksen ehdoi s­
ta, joka heikentää turvallisuutta tai vaarantaa vakavasti 
lentoturvallisuuden.  
Tason 1 havaintoja ovat muun muassa seuraavat:  
1) toimivaltaiselle viranomaiselle ei anneta pääsyä organisaa­
tion tiloihin CAMO.A.140 kohdassa määritetyllä tavalla 
tavanomaisina toiminta-aikoina, vaikka asiasta on tehty 
kaksi kirjallista pyyntöä;  
2) organisaation hyväksyntätodistus on saatu tai pidetty voi­
massa toimitettuja asiakirjatodisteita väärentämällä;  
3) organisaation hyväksyntätodistuksen väärinkäytöstä tai vil­
pillisestä käytöstä on olemassa todisteita;  
4) vastuullista johtajaa ei ole.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on tehtävä tason 2 havainto, jos  
toiminnassa havaitaan sellainen poikkeama asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten so­
vellettavista vaatimuksista, organisaation menetelmistä ja käsi ­
kirjoista tai hyväksynnän tai todistuksen ehdoista, joka saatta a 
heikentää turvallisuutta tai vaarantaa lentoturvallisuuden.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 346
 
d) Kun havainto tehdään valvonnan yhteydessä tai muulla tavalla , 
toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava havainnosta orga­
nisaatiolle kirjallisesti ja vaadittava toimenpiteitä havaittuj en 
puutteiden korjaamiseksi, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 
asetuksessa (EU) 2018/1139 ja sen delegoiduissa ja täytän­
töönpanosäädöksissä vaadittujen lisätoimenpiteiden toteutta­
mista. Jos havainto liittyy suoraan tiettyyn ilma-alukseen, toi ­
mivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava asiasta sille jäsenval ­
tiolle, jossa ilma-alus on rekisteröity.  
1) Tehtyään tason 1 havainnon toimivaltaisen viranomaisen on 
toteutettava viipymättä aiheellisia toimenpiteitä kieltääkseen 
toiminnan tai rajoittaakseen sitä ja toteutettava tarvittaessa 
toimenpiteitä todistuksen peruuttamiseksi tai rajoittamiseksi 
tai sen voimassaolon keskeyttämiseksi kokonaan tai osittain 
tason 1 havainnon laajuuden mukaan, kunnes organisaatio 
on toteuttanut korjaavat toimenpiteet onnistuneesti.  
2) Tehtyään tason 2 havainnon toimivaltaisen viranomaisen on  
i) asetettava organisaatiolle korjaavien toimenpiteiden to­
teuttamisen määräaika, joka vastaa poikkeamahavainnon 
luonnetta ja saa aluksi olla joka tapauksessa enintään 
kolme kuukautta. Määräaika alkaa siitä päivästä, jona 
organisaatiolle on lähetetty kirjallinen ilmoitus, jossa 
vaaditaan toimenpiteitä havaitun puutteen korjaamiseksi. 
Tämän määräajan päätyttyä toimivaltainen viranomainen 
voi pidentää kolmen kuukauden määräaikaa toimivaltai­
sen viranomaisen hyväksymän tyydyttävän korjaustoi­
menpidesuunnitelman perusteella sekä poikkeamah­
avainnon luonne ja organisaation aiempi turvallisuustaso 
huomioon ottaen;  
ii) arvioitava organisaation ehdottama suunnitelma korjaa­
vista toimenpiteistä ja niiden toteuttamisesta ja hyväk­
syttävä se, jos sitä pidetään arvioinnin perusteella riittä­
vinä puutteiden korjaamiseksi.  
3) Jos organisaatio ei toimita hyväksyttävää korjaussuunnitel­
maa tai toteuta korjaavia toimenpiteitä toimivaltaisen viran­
omaisen hyväksymän tai pidentämän määräajan kuluessa, 
havainto on nostettava tasolle 1 ja edellä olevan d alakoh­
dan 1 alakohdan mukaiset toimenpiteet on toteutettava.  
4) Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä kirjaa kaikista 
havainnoista, jotka se on tehnyt tai joista sille on ilmoitettu  
e alakohdan mukaisesti, ja tarvittaessa toteuttamistaan toi­
menpiteistä täytäntöönpanon varmistamiseksi sekä kaikista 
korjaavista toimenpiteistä ja havaintojen sulkemispäivämää­
ristä.  
e) Jos CAMO.B.300(d) kohdan säännösten nojalla toimiva jäsen­
valtion viranomainen havaitsee, ettei toisen jäsenvaltion toimi ­
valtaisen viranomaisen tai viraston sertifioima organisaatio 
täytä asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytän­
töönpanosäädösten sovellettavia vaatimuksia, sen on ilmoitet­
tava asiasta kyseiselle toimivaltaiselle viranomaiselle ja mää­
ritettävä havainnon taso, sanotun kuitenkaan rajoittamatta mah­
dollisia lisätoimenpiteitä täytäntöönpanon varmistamiseksi.  
CAMO.B.355  Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi tai 
sen rajoittaminen  
Toimivaltaisen viranomaisen on  
a) peruutettava hyväksyntätodistus väliaikaisesti perustelluist a 
syistä, jotka liittyvät mahdolliseen turvallisuusuhkaan;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 347
 
b) peruutettava hyväksyntätodistus väliaikaisesti tai pysyvästi  
taikka rajoitettava sitä CAMO.B.350 kohdan perusteella;  
c) peruutettava hyväksyntätodistus väliaikaisesti, jos toimival tai­
sen viranomaisen tarkastajat eivät 24 kuukauden aikana pysty 
suorittamaan valvontavelvollisuuksiaan paikan päällä suoritet­
tavilla tarkastuksilla sen valtion turvallisuustilanteesta joht uen, 
jossa tilat sijaitsevat.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 348
 
Lisäys I  
Jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation hyväksyntätodistus – EASA 14 -lomake
  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 349
 
▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 350
 
LIITE Vd  
(CAO osa)  
SISÄLTÖ  
CAO.1 Yleistä  
OSASTO A — ORGANISAATIOTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAO.A.010 Soveltamisala  
CAO.A.015 Hakemus  
CAO.A.017 Vaatimusten täyttämisen menetelmät  
CAO.A.020 Hyväksyntäehdot  
CAO.A.025 Yhdistetty lentokelpoisuuskäsikirja  
CAO.A.030 Toimitilat  
CAO.A.035 Henkilöstövaatimukset  
CAO.A.040 Valtuutettu huoltohenkilöstö  
CAO.A.045 Lentokelpoisuustarkastajat  
CAO.A.050 Komponentit, laitteet ja työkalut  
CAO.A.055 Huoltotiedot ja huoltotyön tilaukset  
CAO.A.060 Huoltovaatimukset  
CAO.A.065 Ilma-aluksen huoltotodiste  
CAO.A.070 Komponenttien huoltotodiste  
CAO.A.075 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
CAO.A.080 Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnassa käytettävät ti edot 
CAO.A.085 Lentokelpoisuustarkastus  
CAO.A.090 Tietojen säilyttäminen  
CAO.A.095 Organisaation oikeudet  
CAO.A.100 Laatujärjestelmä ja organisaation katselmus  
CAO.A.105 Organisaatiossa tapahtuvat muutokset  
CAO.A.110 Hyväksynnän voimassaolo  
CAO.A.115 Havainnot  
OSASTO B – VIRANOMAISTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAO.B.010 Soveltamisala  
▼M8 __________  
▼C3 
CAO.B.017 Vaatimusten täyttämisen menetelmät  
CAO.B.020 Tietojen säilyttäminen  
CAO.B.025 Keskinäinen tiedonvaihto  
CAO.B.030 Velvollisuudet  
CAO.B.035 Poikkeukset  
CAO.B.040 Hakemus  
CAO.B.045  ►M8 Ensimmäinen sertifiointimenettely ◄  
CAO.B.050  ►M8 Ensimmäisen hyväksyntätodistuksen antaminen ◄  
CAO.B.055 Jatkuva valvonta  
CAO.B.060 Havainnot  
CAO.B.065 Muutokset  
CAO.B.070 Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyväst i tai sen 
rajoittaminen  
Lisäys I –  ►M8 Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation (CAO) hyväksyntäto­ 
distus – CAO EASA 3 -lomake ◄  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 351
 
CAO.1  Yleistä  
Tässä liitteessä (CAO osa) tarkoitetaan  
1) ”toimivaltaisella viranomaisella”  
a) niiden organisaatioiden osalta, joiden päätoimipaikka on jäs enval­
tiossa, kyseisen jäsenvaltion nimeämää viranomaista;  
b) virastoa niiden organisaatioiden osalta, joiden päätoimipaik ka on 
kolmannessa maassa.  
2) ”omistajalla” henkilöä, joka vastaa ilma-aluksen jatkuvasta lentokel­
poisuudesta, mukaan lukien seuraavat henkilöt:  
i) ilma-aluksen rekisteröity omistaja;  
ii) vuokraaja, kun on kyse vuokraussopimuksesta;  
iii) lentotoiminnanharjoittaja.  
OSASTO A  
ORGANISAATIOTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAO.A.010  Soveltamisala  
Tässä liitteessä vahvistetaan vaatimukset, jotka yhdistetyn len tokel­
poisuusorganisaation on täytettävä, jotta sille voidaan myöntää  ha­
kemuksen perusteella hyväksyntä ilma-alusten ja niihin asennett a­
vien komponenttien huoltoon ja jatkuvan lentokelpoisuuden halli n­
taan ja jotta se voi jatkaa tällaista toimintaa, kun ilma-alust a ei ole 
luokiteltu vaativaksi moottorikäyttöiseksi ilma-alukseksi eikä sitä 
luetella asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saa ­
neen lentoliikenteen harjoittajan lentotoimintaluvassa.  
▼M8 __________  
▼C3 
CAO.A.017  Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi  
▼M8 
a) Organisaatio voi käyttää viraston hyväksymille vaatimusten t äyt­
tämisen menetelmille vaihtoehtoisia menetelmiä osoittaakseen 
asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpano­
säädösten vaatimusten täyttymisen.  
▼C3 
b) Jos organisaatio haluaa käyttää vaihtoehtoista vaatimusten t äyt­
tämisen menetelmää, sen on ennen menetelmän käyttöönottoa 
toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle täydellinen kuvaus  
kyseisestä menetelmästä. Tähän kuvaukseen on sisällyttävä arvi­
ointi, joka osoittaa vaihtoehtoisen vaatimusten täyttämisen men e­
telmän yhdenmukaisuuden asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen de­
legoitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaatimusten kanssa.  
Organisaatio voi ottaa nämä vaihtoehtoiset vaatimusten täyttämi ­
sen menetelmät käyttöön, kun toimivaltainen viranomainen on 
etukäteen hyväksynyt ne ja kun se on saanut CAO.B.017 koh­
dassa tarkoitetun ilmoituksen.  
CAO.A.020  Hyväksyntäehdot  
a) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on määriteltävä hyvä k­
sytty työn laajuus CAO.A.025 kohdan mukaisessa yhdistetyssä 
lentokelpoisuuskäsikirjassaan.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 352
 
1) Niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonl äh­
tömassa on yli 2 730 kg, ja niiden helikoptereiden osalta, 
joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 1 200 kg tai 
jotka on sertifioitu yli neljän henkilön kuljettamiseen, työn 
laajuuden yhteydessä on ilmoitettava kyseessä olevat 
ilma-alustyypit. Työn laajuutta koskevat muutokset hyväksyy 
toimivaltainen viranomainen CAO.A.105(a) kohdan ja 
CAO.B.065(a) kohdan mukaisesti.  
2) Kokonaisten turbiinimoottoreiden osalta työn laajuuden yh­
teydessä on ilmoitettava moottorin valmistaja tai moottoriryh­
mä, -sarja tai -tyyppi taikka huoltotoimenpiteet. Työn laa­
juutta koskevat muutokset hyväksyy toimivaltainen viran­
omainen CAO.A.105(a) kohdan ja CAO.B.065(a) kohdan 
mukaisesti.  
3) Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jonka palveluksessa 
on vain yksi henkilö niin huoltotehtävien suunnittelua kuin 
suorittamista varten, ei saa huoltaa  
a) turbiinimoottorilentokoneita (kun organisaatiolla on 
ilma-aluskelpuutus);  
b) turbiinimoottorihelikoptereita tai monimoottorisia mäntä­
moottorihelikoptereita (kun organisaatiolla on 
ilma-aluskelpuutus);  
c) kokonaisia mäntämoottoreita, joiden teho on vähintään 
450 hevosvoimaa (kun organisaatiolla on moottorikelpuu­
tus); ja  
d) kokonaisia turbiinimoottoreita (kun organisaatiolla on 
moottorikelpuutus).  
4) Muiden kuin edellä 1 kohdassa tarkoitettujen ilma-alusten 
osalta, muiden komponenttien kuin kokonaisten turbiinimoot­
torien osalta sekä NDT-erikoistöiden (ainetta rikkomattomat 
kokeet) osalta yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on val­
vottava työn laajuutta CAO.A.025(a)(11) kohdassa vahviste­
tun menettelyn mukaisesti. Muiden komponenttien kuin ko­
konaisten moottorien huollon osalta työn laajuus on luokitel­
tava seuraavien järjestelmäkelpuutusten mukaan:  
(i) C1: ilmastointi ja paineistus;  
(ii) C2: automaattiohjaus;  
(iii) C3: yhteydenpito ja suunnistus;  
(iv) C4: ovet ja luukut;  
(v) C5: sähköjärjestelmä ja valot;  
(vi) C6: varusteet;  
(vii) C7: moottori;  
(viii) C8: ohjaimet;  
(ix) C9: polttoaine;  
(x) C10: helikopteri ja roottorit;  
(xi) C11: helikopterin vaihteistot;  
(xii) C12: hydrauliikka;  
(xiii) C13: näyttö- ja tallennusjärjestelmät;  
(xiv) C14: laskutelineet;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 353
 
(xv) C15: happijärjestelmä;  
(xvi) C16: potkurit;  
(xvii) C17: paineilma- ja alipainejärjestelmät;  
(xviii) C18: jäänesto, sadeveden poisto, palontorjunta;  
(xix) C19: ikkunat;  
(xx) C20: rakenteet;  
(xxi) C21: vesipainolasti; ja  
(xxii) C22: työntövoiman lisäys.  
Jos organisaatio saa 4 artiklan 4 kohdan nojalla tämän liitteen  
mukaisen hyväksynnän sillä perusteella, että sillä on liitteess ä I 
(M osa) olevan luvun G tai luvun F mukaisesti tai liitteen II ( 145 
osa) mukaisesti myönnetty olemassa oleva organisaation hyväk­
syntä, organisaation on ilmoitettava työn laajuuden yhteydessä 
kaikki tarvittavat yksityiskohtaiset tiedot, jotta voidaan varm istua 
siitä, että oikeudet ovat täysin samat kuin olemassa olevaan hy ­
väksyntään sisältyvät oikeudet.  
b) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation hyväksyntä on annet­
tava tämän liitteen lisäyksessä I vahvistettua mallipohjaa käyt tä­
en. 
c) Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio saa valmistaa huoltot ieto­
jen mukaan rajoitetusti tiettyjä osia, joita on tarkoitus käytt ää sen 
omissa tiloissa meneillään olevassa työssä yhdistetyn lentokel­
poisuuskäsikirjan mukaisesti.  
CAO.A.025  Yhdistetty lentokelpoisuuskäsikirja  
a) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on laadittava käsiki rja, 
joka sisältää vähintään seuraavat tiedot:  
1) vastuullisen johtajan allekirjoittama vakuutus, jossa vahvis ­
tetaan, että organisaatio toimii aina tämän liitteen ja yhdis­
tetyn lentokelpoisuuskäsikirjan mukaisesti;  
2) yhdistetyssä lentokelpoisuuskäsikirjassa ilmoitettu työn 
laajuus;  
3) niiden henkilöiden nimet ja ammattinimikkeet, joita tarkoi­
tetaan CAO.A.035(a)–(b) kohdassa;  
4) organisaatiokaavio, josta käy ilmi CAO.A.035(a)–(b) koh­
dassa tarkoitettujen henkilöiden välinen vastuunjako;  
5) luettelo valtuutetusta huoltohenkilöstöstä, jos sellaista he nki­
löstöä on, sekä kyseisen henkilöstön hyväksynnän laajuus;  
6) luettelo henkilöstöstä, joka vastaa ilma-aluksen 
huolto-ohjelmien laadinnasta ja hyväksymisestä, jos sellaista 
henkilöstöä on, sekä kyseisen henkilöstön hyväksynnän 
laajuus;  
7) luettelo lentokelpoisuustarkastajista, jos sellaista henkilö stöä 
on, sekä kyseisen henkilöstön hyväksynnän laajuus;  
8) luettelo henkilöstöstä, joka vastaa ilmailulupien myöntämi­
sestä, jos sellaista henkilöstöä on;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 354
 
9) yleiskuvaus toimitiloista ja niiden sijainti;  
10) menettelyt, joista käy ilmi, miten yhdistetty lentokelpoisu us­
organisaatio varmistaa tämän liitteen vaatimusten 
noudattamisen;  
11) menettely yhdistetyn lentokelpoisuuskäsikirjan muuttami­
seksi CAO.A.105(b) kohdassa tarkoitetun mukaisesti.  
b) Ensimmäisen yhdistetyn lentokelpoisuuskäsikirjan on oltava t oi­
mivaltaisen viranomaisen hyväksymä.  
c) Yhdistettyyn lentokelpoisuuskäsikirjaan tehtävät muutokset o n 
käsiteltävä CAO.A.105 kohdan mukaisesti.  
CAO.A.030  Toimitilat  
Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on varmistettava, että sen 
käyttöön on annettu kaikki tarvittavat tilat, mukaan lukien rii ttävät 
toimistotilat, jotta se voi suorittaa kaikki suunnitellut työt.  
Jos organisaation hyväksynnän laajuus kattaa myös huoltotoimenp i­
teet, yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on lisäksi varmis tetta­
va, että  
a) erikoistyöpajat, lentokonehallit ja muut tilat tarjoavat rii ttävän 
suojan likaantumiselta ja ympäristön vaikutuksilta;  
b) komponenteille, laitteistolle, työkaluille ja materiaaleille  on käy­
tettävissä turvatut säilytystilat, joissa varmistetaan, että kä yttökel­
vottomat komponentit ja materiaalit erotellaan kaikista muista 
komponenteista, materiaaleista, laitteistoista ja työkaluista j a 
että valmistajan antamia säilytysohjeita noudatetaan ja pääsy v a­
rastotiloihin on vain valtuutetulla henkilöstöllä.  
CAO.A.035  Henkilöstövaatimukset  
a) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on nimettävä vastuul li­
nen johtaja, jolla on valtuudet varmistaa, että kaikelle organi saa­
tion toiminnalle on saatavissa rahoitus, jonka turvin toiminta 
voidaan toteuttaa tämän liitteen vaatimusten mukaisesti.  
b) Vastuullisen johtajan on nimettävä henkilö tai henkilöryhmä,  
jonka tehtävänä on varmistaa, että yhdistetty lentokelpoisuus­
organisaatio noudattaa aina tämän liitteen vaatimuksia. Tällais ten 
henkilöiden on oltava viime kädessä suoraan vastuussa vastuul­
liselle johtajalle.  
c) Kaikilla edellä b alakohdassa tarkoitetuilla henkilöillä on oltava 
asianmukaiset tiedot, tausta ja kokemus jatkuvan lentokelpoisuu ­
den hallinnan tai huollon alalta heidän tehtävistään riippuen.  
d) Yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on oltava riittä västi 
pätevää henkilöstöä suunniteltujen töiden suorittamiseen. Yhdis ­
tetty lentokelpoisuusorganisaatio saa käyttää väliaikaisesti 
alihankkijoita.  
e) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on arvioitava kaikki en 
henkilöstön jäsenten pätevyys ja pidettävä siitä kirjaa.  
f) Henkilöstön, joka suorittaa erikoistehtäviä, kuten hitsausta  tai 
ainetta rikkomattomia kokeita (muuta kuin värikontrastitestaus­
ta), on oltava pätevää virallisesti tunnustetun standardin muka an. ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 355
 
CAO.A.040  Valtuutettu huoltohenkilöstö  
a) Valtuutetun huoltohenkilöstön on täytettävä 5 artiklan vaati muk­
set. He saavat antaa huoltotodistuksia vain, jos yhdistetty len to­
kelpoisuusorganisaatio on varmistanut, että  
1) valtuutettu huoltohenkilöstö täyttää liitteessä III (66 osa)  ole­
van 66.A.20(b) kohdan vaatimukset, paitsi siltä osin kuin 
5 artiklan 6 kohdassa viitataan jäsenvaltion kansalliseen lain­
säädäntöön, jolloin valtuutetun huoltohenkilöstön on täytet­
tävä kyseisen lainsäädännön vaatimukset;  
2) valtuutettu huoltohenkilöstö on riittävän hyvin perehtynyt 
huollettavaan ilma-alukseen ja/tai komponentteihin sekä huol­
lon suorittamisessa tarvittaviin organisaation menettelyihin.  
b) Edellä olevasta a alakohdasta poiketen, jos ilma-alus on odo tta­
matta joutunut vian vuoksi jäämään kotilentopaikan ulkopuolelle  
paikkaan, jossa ei ole asianmukaisesti valtuutettua huoltohenki ­
löstöä, yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jonka kanssa on  
tehty sopimus huoltotuesta, voi antaa kertaluonteisen huoltoto­
disteen antamisvaltuutuksen joko  
1) jollekin työntekijälleen, jolla on tekniikaltaan, rakenteelt aan ja 
järjestelmiltään samankaltaisten ilma-alusten tyyppikelpoi­
suus, tai  
2) kenelle tahansa henkilölle, jolla on vähintään 3 vuoden ko­
kemus huoltotöistä ja voimassa oleva ICAOn vaatimusten 
mukainen ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja sekä 
tyyppikelpuutus kyseiseen ilma-alukseen, edellyttäen, että ky­
seisessä paikassa ei ole tämän liitteen mukaisesti hyväksyttyä 
organisaatiota ja yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jonka  
kanssa on tehty sopimus huolloista, hankkii ja säilyttää arkis­
toissaan todisteet kyseisen henkilön kokemuksesta ja 
lupakirjasta.  
Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on ilmoitettava kerta­
luonteisen huoltotodisteen antamisvaltuutuksesta toimivaltaisel le 
viranomaiselle seitsemän päivän kuluessa valtuutuksen antami­
sesta. Myöntäessään kertavaltuutuksia yhdistetyn lentokelpoi­
suusorganisaation on varmistettava, että kaikki tällaiset huoll ot, 
jotka voivat vaikuttaa lentoturvallisuuteen, tarkistetaan uudel leen.  
c) Edellä olevasta a alakohdasta poiketen yhdistetty lentokelpo i­
suusorganisaatio voi kaupallisen lentotoiminnan harjoittajille 
huoltotukea tarjotessaan käyttää seuraavien vaatimusten mukai­
sesti valtuutettua huoltohenkilöstöä edellyttäen, että asianmuk ai­
set menettelyt on hyväksytty osana yhdistettyä lentokelpoisuus­
käsikirjaa:  
1) Sellaisia lentokelpoisuusmääräyksiä varten, jotka koskevat 
toistuvasti ennen lentoa suoritettavia toimenpiteitä ja joissa 
nimenomaisesti mainitaan, että ohjaamomiehistö saa suorittaa 
lentokelpoisuusmääräyksen edellyttämät toimenpiteet, yhdis­
tetty lentokelpoisuusorganisaatio voi antaa ilma-aluksen pääl­
likölle rajoitetun huoltotodisteen antamisvaltuutuksen hänen 
ohjaamomiehistön lupakirjansa perusteella, edellyttäen että 
yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio varmistaa, että 
ilma-aluksen päällikkö on saanut riittävän käytännön koulu­
tuksen pystyäkseen suorittamaan lentokelpoisuusmääräyksen 
mukaiset toimenpiteet vaaditulla tavalla.  
2) Jos kyseessä on ilma-alus, jota käytetään paikasta, jossa ei  ole 
saatavilla tukitoimintoja, yhdistetty lentokelpoisuusorganisaa­
tio voi antaa ilma-aluksen päällikölle rajoitetun huoltotodis­
teen antamisvaltuutuksen hänen ohjaamomiehistön lupakir­
jansa perusteella, edellyttäen että organisaatio varmistaa, ett ä 
ilma-aluksen päällikkö on saanut riittävän käytännön koulu­
tuksen pystyäkseen suorittamaan tehtävän vaaditulla tavalla.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 356
 
d) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on pidettävä kirjaa val­
tuutetusta huoltohenkilöstöstä ja ylläpidettävä ajantasaista lu ette­
loa valtuutetusta huoltohenkilöstöstä sekä näiden hyväksynnän 
laajuudesta osana organisaation käsikirjaa.  
CAO.A.045  Lentokelpoisuustarkastajat  
a) Hyväksynnän saaminen lentokelpoisuustarkastusten tekemiseen 
ja tarvittaessa ilmailulupien myöntämiseen edellyttää, että yhd is­
tetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on asianmukaisia lentoke l­
poisuustarkastajia, jotka täyttävät kaikki seuraavat vaatimukse t: 
1) heillä on purjelentokoneita ja ilmapalloja varten vähintään 1 
vuoden kokemus jatkuvasta lentokelpoisuudesta ja kaikkia 
muita ilma-aluksia varten vähintään 3 vuoden kokemus jat­
kuvasta lentokelpoisuudesta;  
2) heillä on tämän asetuksen 5 artiklan mukaisesti myönnetty 
asianmukainen lupakirja tai ilmailualan tutkinto tai vastaava, 
tai edellä 1 kohdassa vaaditun lisäksi purjelentokoneita ja 
ilmapalloja varten vähintään 2 vuoden kokemus jatkuvasta 
lentokelpoisuudesta ja kaikkia muita ilma-aluksia varten vä­
hintään 4 vuoden kokemus jatkuvasta lentokelpoisuudesta;  
3) heillä on asianmukainen ilmailualan huoltokoulutus.  
b) Ennen kuin yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi valtuu ttaa 
lentokelpoisuustarkastajat tekemään lentokelpoisuustarkastuksia , 
sen on nimettävä henkilö, joka suorittaa ilma-aluksen lentokel­
poisuustarkastuksen toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa tai  
sellaisen henkilön valvonnassa, jonka yhdistetty lentokelpoisuu s­
organisaatio on jo valtuuttanut tekemään lentokelpoisuustarkas­
tuksia. Jos valvottu tarkastus on suoritettu hyväksytysti, toim i­
valtaisen viranomaisen on virallisesti hyväksyttävä kyseinen he n­
kilöstö lentokelpoisuustarkastajiksi.  
c) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on varmistettava, et tä 
sen lentokelpoisuustarkastajilla on todistettavasti asianmukais ta, 
viimeaikaista kokemusta jatkuvan lentokelpoisuuden alalta.  
d) Jokainen lentokelpoisuustarkastaja on merkittävä yhdistetyss ä 
lentokelpoisuuskäsikirjassa olevaan luetteloon, joka sisältää 
edellä b alakohdassa tarkoitetun lentokelpoisuustarkastusta kos ­
kevan valtuutuksen.  
e) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on pidettävä kirjaa sen 
lentokelpoisuustarkastajista, ja näiden tietojen on sisällettäv ä tar­
kat tiedot asianmukaisesta pätevyydestä, mukaan lukien tiivis­
telmä henkilön asianmukaisesta kokemuksesta ja koulutuksesta 
jatkuvan lentokelpoisuuden alalta sekä jäljennös hänen valtuu­
tuksestaan. Tiedot on säilytettävä vähintään 2 vuoden ajan siit ä 
päivästä, jona kyseinen henkilö lakkaa työskentelemästä yhdiste ­
tylle lentokelpoisuusorganisaatiolle.  
CAO.A.050  Komponentit, laitteet ja työkalut  
a) Yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla  
1) on oltava CAO.A.055 kohdassa tarkoitetuissa huoltotiedoissa 
määritellyt laitteet ja työkalut tai niiden yhdistetyssä lentok el­
poisuuskäsikirjassa luetellut varmennetut vastineet, jotka ovat  
tarpeen organisaation hyväksynnän laajuuteen kuuluvassa päi­
vittäisessä huoltotyössä;  
2) on oltava käytössään menettely sen varmistamiseksi, että sil lä 
on tarvittaessa käytettävissään kaikki muut laitteet ja työkalu t, 
jotka ovat tarpeellisia organisaation työn suorittamiseksi 
mutta joiden käyttö on vain satunnaista.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 357
 
b) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on varmistettava, et tä 
sen käyttämät työkalut ja laitteet tarkistetaan ja kalibroidaan  vi­
rallisesti tunnustettuihin standardeihin. Sen on pidettävä kirj aa 
kalibroinneista ja käytetyistä standardeista ja noudatettava 
CAO.A.090 kohdan vaatimuksia.  
c) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on tarkastettava, lu oki­
teltava ja lajiteltava kaikki sen haltuun tulevat komponentit s o­
veltuvin osin liitteessä I (M osa) olevien M.A.501 ja M.A.504 
kohdan mukaisesti tai liitteessä Vb (ML osa) olevien ML.A.501 
ja ML.A.504 kohdan mukaisesti.  
CAO.A.055  Huoltotiedot ja huoltotyön tilaukset  
a) Yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on oltava hallus saan 
liitteessä I (M osa) olevassa M.A.401 kohdassa tai liitteessä V b 
(ML osa) olevassa ML.A.401 kohdassa tarkoitetut sovellettavat 
ajantasaiset huoltotiedot ja sen on käytettävä niitä huoltotöid en, 
mukaan lukien muutostöiden ja korjausten, suorittamiseen. Jos 
asiakkaalta saadaan huoltotietoja, yhdistetyn lentokelpoisuus­
organisaation vaaditaan säilyttävän ne ainoastaan niin kauan 
kuin työ on käynnissä.  
b) Ennen kuin huoltotyöt aloitetaan, yhdistetyn lentokelpoisuus ­
organisaation ja huoltoa pyytävän henkilön tai organisaation on  
sovittava kirjallisesta työtilauksesta, jossa esitetään selväst i suo­
ritettava huoltotyö.  
CAO.A.060  Huoltovaatimukset  
Huoltotöitä suorittaessaan yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaat ion 
on noudatettava kaikkia seuraavia vaatimuksia:  
a) varmistetaan, että kaikki huoltotöitä suorittavat henkilöt o vat pä­
teviä tämän liitteen vaatimusten mukaisesti;  
b) varmistetaan, että tila, jossa huolto tehdään, on hyvässä jä rjes­
tyksessä ja puhdas (eli vailla likaa tai epäpuhtauksia);  
c) noudatetaan CAO.A.055 kohdassa tarkoitetuissa huoltotiedoiss a 
ja huoltotyön tilauksissa määriteltyjä menetelmiä, tekniikoita,  
standardeja ja ohjeita;  
d) käytetään CAO.A.050 kohdassa tarkoitettuja työvälineitä, lai t­
teita ja materiaaleja;  
e) varmistetaan, että huoltotöitä tehtäessä noudatetaan CAO.A.0 55 
kohdassa tarkoitetuissa huoltotiedoissa eriteltyjä ympäristöraj oi­
tuksia;  
f) varmistetaan, että kun sää on huono tai huoltotyö pitkäaikai sta, 
huolto tehdään asianmukaisissa tiloissa;  
g) varmistetaan, että kertautuvan virheen mahdollisuus huoltotö issä 
ja virheiden toistumisen mahdollisuus samanlaisissa huoltotehtä ­
vissä on mahdollisimman pieni;  
h) varmistetaan, että aina kriittisen huoltotehtävän suorittami sen jäl­
keen käytetään virheiden paikannusmenetelmää;  
i) kun huolto on tehty loppuun, varmistetaan yleisesti, että 
ilma-alukseen tai sen komponenttiin ei ole jäänyt työkaluja, la it­
teita tai asiaankuulumattomia osia ja materiaaleja ja että kaik ki 
irrotetut huoltoluukut on asennettu paikoilleen;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 358
 
j) varmistetaan, että kaikki suoritetut huoltotyöt on asianmuka isesti 
kirjattu ja dokumentoitu.  
CAO.A.065  Ilma-aluksen huoltotodiste  
Kun ilma-aluksen huolto on suoritettu tämän liitteen mukaisesti , on 
annettava ilma-aluksen huoltotodiste soveltuvin osin liitteessä  I (M 
osa) olevan M.A.801 kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan 
ML.A.801 kohdan mukaisesti.  
CAO.A.070  Komponenttien huoltotodiste  
a) Kun komponenttien huolto on suoritettu tämän liitteen mukais es­
ti, on annettava komponenttien huoltotodiste soveltuvin osin li it­
teessä I (M osa) olevan M.A.802 kohdan tai liitteessä Vb (ML 
osa) olevan ML.A.802 kohdan mukaisesti. EASA 1 -lomake on 
annettava liitteessä I (M osa) olevan lisäyksen II mukaisesti, 
paitsi sen osalta, mitä säädetään liitteessä I (M osa) olevassa  
M.A.502(b) tai (d) kohdassa ja liitteessä Vb (ML osa) olevassa 
ML.A.502 kohdassa, sekä CAO.A.020(c) kohdan mukaisesti val­
mistettujen komponenttien osalta.  
b) Edellä a alakohdassa tarkoitettu EASA 1 -lomake voidaan gene ­
roida sähköisestä tietokannasta.  
CAO.A.075  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta  
a) Kaikki jatkuvan lentokelpoisuuden hallintatoimenpiteet on to teu­
tettava soveltuvin osin liitteessä I (M osa) olevan luvun C tai  
liitteessä Vb (ML osa) olevan luvun C vaatimusten mukaisesti.  
b) Jokaisen hallinnoitavan ilma-aluksen osalta yhdistetyn lento kel­
poisuusorganisaation on  
1) laadittava ja tarkistettava hallinnoitavan ilma-aluksen 
huolto-ohjelma ja  
i) jos kyseessä on liitteen Vb (ML osa) vaatimusten mu­
kainen ilma-alus, hyväksyttävä ilma-aluksen 
huolto-ohjelma ja sen muutokset, tai  
ii) jos kyseessä on liitteen I (M osa) vaatimusten mukainen 
ilma-alus, esitettävä ilma-aluksen huolto-ohjelma ja sen 
muutokset hyväksyttäväksi toimivaltaiselle viranomaisel­
le, paitsi jos hyväksyntä kuuluu liitteessä I (M osa) ole­
van M.A.302(c) kohdan mukaisen epäsuoran hyväksyn­
tämenettelyn piiriin;  
2) toimitettava omistajalle jäljennös ilma-aluksen 
huolto-ohjelmasta;  
3) varmistettava, että muutostöissä ja korjauksissa käytettävät  
tiedot ovat soveltuvin osin M.A.304 tai ML.A.304 kohdan 
mukaisia;  
4) varmistettava, että kaikki huoltotyöt suoritetaan ilma-aluks en 
huolto-ohjelman mukaisesti ja huoltotodisteet annetaan so­
veltuvin osin liitteessä I (M osa) olevan osaston A luvun H 
mukaisesti, liitteessä II (145 osa) olevan osaston A mukai­
sesti tai liitteessä Vb (ML osa) olevan osaston A luvun H 
mukaisesti;  
5) varmistettava, että kaikki jatkuvaan lentokelpoisuuteen vai­
kuttavat sovellettavat lentokelpoisuus- ja lentotoimintamää­
räykset on pantu täytäntöön;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 359
 
6) varmistettava, että asianmukaisesti hyväksytty huolto-organi saatio 
tai riippumaton valtuutettu huoltohenkilöstö korjaa kaikki ilmo ite­
tut tai huollon yhteydessä havaitut viat;  
7) varmistettava, että ilma-alus viedään tarvittaessa asianmuka i­
sesti hyväksytyn organisaation tai riippumattoman valtuu­
tetun huoltohenkilöstön huollettavaksi;  
8) sovitettava yhteen määräaikaishuollot, lentokelpoisuusmää­
räysten noudattaminen, niiden osien vaihtaminen, joille on 
määritetty huoltojakso, ja komponenttien tarkastus, jotta voi­
daan varmistaa, että työt suoritetaan asianmukaisesti;  
9) huolehdittava kaikkien jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien 
tietojen ja tarvittaessa ilma-aluksen teknisen matkapäiväkir­
jan käsittelystä ja arkistoinnista;  
10) varmistettava, että punnitustodistus vastaa ilma-aluksen ku l­
loistakin tilaa.  
▼M8 
CAO.A.080  Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnassa käytettävät tiedot  
Yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on oltava tapauksen  mu­
kaan liitteessä I (M osa) olevassa M.A.401 kohdassa tai liittee ssä 
Vb (ML osa) olevassa ML.A.401 kohdassa tarkoitetut sovellettava t 
ajantasaiset huoltotiedot ja sen on käytettävä niitä hoitaessaa n tässä 
liitteessä (CAO osa) olevassa CAO.A.075 kohdassa tarkoitettuja 
jatkuvan lentokelpoisuuden hallintatehtäviä. Tiedot voi toimitt aa 
ilma-aluksen omistaja, jos tämän kanssa on tehty liitteessä I ( M 
osa) olevassa M.A.201 kohdan h alakohdan 2 alakohdassa tai i 
alakohdan 1 tai 3 alakohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olevas sa 
ML.A.201 kohdan e alakohdan 1 alakohdassa tai f alakohdassa 
tarkoitettu sopimus, jolloin yhdistetyn lentokelpoisuusorganisa ation 
on säilytettävä tiedot vain sopimuksen keston ajan, ellei tässä  liit­
teessä (CAO osa) olevassa CAO.A.090 kohdan b alakohdassa edel­
lytetä tietojen säilyttämistä.  
CAO.A.085  Lentokelpoisuustarkastus  
Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on suoritettava lentoke lpoi­
suustarkastukset tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevan 
M.A.901 kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.903 koh­
dan mukaisesti.  
▼C3 
CAO.A.090  Tietojen säilyttäminen  
a) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on säilytettävä seur aavat 
tiedot:  
1) huoltokirjanpito, mukaan lukien alihankkijoiden luovutusasia ­
kirjat, jolla osoitetaan, että kaikki huoltotodisteen antamisen  
edellytyksenä olevat tämän liitteen vaatimukset on täytetty; 
yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on annettava 
ilma-aluksen omistajalle jäljennös jokaisesta huoltotodisteesta  
sekä kaikista korjauksissa ja muutostöissä käytetyistä erityi­
sistä korjaus- ja muutostiedoista;  
2) jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaa koskevat tiedot, joita 
edellytetään joko  
i) M.A.305 kohdassa ja tarvittaessa liitteessä I (M osa) ole­
vassa M.A.306 kohdassa;  
ii) liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.305 kohdassa;  
3) jos yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on 
CAO.A.095(c) kohdassa tarkoitettu oikeus, sen on säilytet­
tävä jäljennös jokaisesta liitteessä Vb (ML osa) olevan 
ML.A.901(a) kohdan mukaisesti annetusta tai jatketusta len­
tokelpoisuuden tarkastustodistuksesta ja tarkastussuosituksesta  
sekä kaikista niihin liittyvistä tukiasiakirjoista;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 360
 
4) jos yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on 
CAO.A.095(d) kohdassa tarkoitettu oikeus, sen on säilytet­
tävä jäljennös jokaisesta asetuksen (EU) N:o 748/2012 liit­
teessä I (21 osa) olevan 21.A.729 kohdan mukaisesti myön­
netystä luvasta ilmailuun.  
b) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on säilytettävä jälj ennös 
edellä (a)(1) kohdassa tarkoitetuista tiedoista ja niihin liitt yvistä 
huoltotiedoista kolmen vuoden ajan siitä päivästä, jona 
ilma-alukselle tai sen komponentille, jota työ koski, annettiin  
huoltotodiste.  
c) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on säilytettävä jälj ennös 
edellä (a)(2)–(a)(4) alakohdassa tarkoitetuista tiedoista kahde n 
vuoden ajan siitä päivästä, jona ilma-alus on poistettu pysyväs ti 
käytöstä.  
d) Kaikki tiedot on säilytettävä siten, että ne ovat suojattuin a va­
hingoittumiselta, muuttamiselta ja varkaudelta.  
e) Huoltokirjanpidon varmuuskopiointiin käytetyt tietokonelaitt eis­
tot on säilytettävä eri paikassa kuin kyseisiä tietoja sisältäv ät 
laitteistot ja sellaisessa ympäristössä, jossa ne pysyvät varma sti 
hyvässä kunnossa.  
f) Jos ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta siirret ään 
toiselle organisaatiolle tai henkilölle, kaikki edellä (a)(2)–( a)(4) 
alakohdassa tarkoitetut säilytetyt tiedot on siirrettävä kyseis elle 
organisaatiolle tai henkilölle. Edellä olevien (b)–(c) alakohda n 
vaatimuksia sovelletaan tähän organisaation tai henkilöön siitä  
hetkestä alkaen, kun tiedot on siirretty.  
g) Jos yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio lopettaa toiminta nsa, 
kaikki säilytetyt tiedot on siirrettävä seuraavasti:  
1) edellä (a)(1) alakohdassa tarkoitetut tiedot on siirrettävä kun­
kin ilma-aluksen tai komponentin viimeiselle omistajalle tai 
asiakkaalle tai tallennettava toimivaltaisen viranomaisen edel­
lyttämällä tavalla;  
2) edellä (a)(2)–(a)(4) alakohdassa tarkoitetut tiedot on siirr et­
tävä ilma-aluksen omistajalle.  
CAO.A.095  Organisaation oikeudet  
Yhdistetyllä lentokelpoisuusorganisaatiolla on seuraavat oikeud et: 
a) Huolto:  
1) Huoltaa hyväksyntänsä mukaisia ilma-aluksia ja/tai kompo­
nentteja niissä toimipaikoissa, jotka määritellään 
huolto-organisaation hyväksyntätodistuksessa ja yhdistetyssä 
lentokelpoisuuskäsikirjassa.  
2) Järjestää erikoistöiden suorittamisen muussa pätevässä orga­
nisaatiossa, joka on yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation 
valvonnassa, yhdistetyssä lentokelpoisuuskäsikirjassa vahvis­
tettujen ja toimivaltaisen viranomaisen hyväksymien asianmu­
kaisten menettelyjen mukaisesti.  
3) Huoltaa hyväksyntänsä mukaisia ilma-aluksia tai komponent­
teja missä paikassa tahansa, kun huolto on tarpeen joko 
ilma-aluksessa havaitun lentokelpoisuuden esteenä olevan 
vian tai välttämättömän tilapäisen huollon takia, yhdistetyssä 
lentokelpoisuuskäsikirjassa esitettyjen ehtojen mukaisesti.  
4) Antaa huoltotodisteita huollon valmistuttua CAO.A.065 tai 
CAO.A.070 kohdan mukaisesti.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 361
 
b) Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta:  
1) Hallita kaikkien hyväksyntänsä mukaisten ilma-alusten jatku­
vaa lentokelpoisuutta.  
2) Hyväksyä liitteen Vb (ML osa) mukaisesti hallinnoitavan 
ilma-aluksen huolto-ohjelma ML.A.302(b)(2) kohdan 
mukaisesti.  
3) Sopia rajoitettujen jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyvien teh­
tävien suorittamisesta sellaisten alihankkijaorganisaatioiden 
kanssa, jotka toimivat sen laatujärjestelmän alaisena ja jotka 
mainitaan sen hyväksyntätodistuksessa olevassa luettelossa.  
▼M8 
4) Jatkaa tapauksen mukaan toimivaltaisen viranomaisen tai jon­
kin muun organisaation tai henkilön antaman lentokelpoisuu­
den tarkastustodistuksen voimassaoloa liitteessä I (M osa) 
olevan M.A.901 kohdan f alakohdan tai liitteessä Vb (ML 
osa) olevan ML.A.901 kohdan c alakohdan mukaisesti.  
▼C3 
c) Lentokelpoisuustarkastukset:  
1) Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jonka päätoimipaikka  
sijaitsee jossakin jäsenvaltiossa ja jonka hyväksyntä sisältää 
edellä (b) alakohdassa tarkoitetut oikeudet, voidaan valtuuttaa  
suorittamaan lentokelpoisuustarkastuksia soveltuvin osin liit­
teessä I (M osa) olevan M.A.901 kohdan tai liitteessä Vb 
(ML osa) olevan ML.A.903 kohdan mukaisesti ja  
i) antamaan niihin liittyviä lentokelpoisuuden tarkastustodis­
tuksia tai suosituksia lentokelpoisuuden tarkastustodistus­
ten antamiseksi;  
ii) jatkamaan olemassa olevien lentokelpoisuuden tarkastus­
todistusten voimassaoloa.  
2) Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jonka päätoimipaikka  
sijaitsee jossakin jäsenvaltiossa ja jonka hyväksyntä sisältää 
edellä (a) alakohdassa tarkoitetut oikeudet, voidaan valtuuttaa  
suorittamaan lentokelpoisuustarkastuksia liitteessä Vb (ML 
osa) olevan ML.A.903 kohdan mukaisesti ja antamaan niihin 
liittyviä lentokelpoisuuden tarkastustodistuksia.  
d) Luvat ilmailuun:  
Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jonka päätoimipaikka si ­
jaitsee jossakin jäsenvaltiossa ja jonka hyväksyntä sisältää ed ellä 
(c) alakohdassa tarkoitetut oikeudet, voidaan valtuuttaa antama an 
lupa ilmailuun asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa ) 
olevan 21.A.711(d) kohdan mukaisesti sellaisille ilma-aluksille , 
joille se saa antaa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen, kun  se 
todentaa hyväksyttyjen lentoehtojen noudattamisen, yhdistetyssä  
lentokelpoisuuskäsikirjassa vahvistetun asianmukaisen menette­
lyn mukaisesti.  
e) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation hyväksyntään voi sis äl­
tyä yksi tai useampi oikeus.  
CAO.A.100  Laatujärjestelmä ja organisaation katselmus  
a) Jotta voidaan varmistaa, että yhdistetty lentokelpoisuusorga nisaa­
tio täyttää jatkossakin tämän liitteen vaatimukset, sen on peru s­
tettava laatujärjestelmä ja nimettävä laatuvastaava.  
b) Laatujärjestelmällä seurataan tämän liitteen soveltamisalaan  kuu­
luvien organisaation toimintojen toteuttamista. Sillä valvotaan  
erityisesti, että  
1) kaikki toiminnot suoritetaan hyväksyttyjen menettelyjen 
mukaisesti;  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 362
 
2) kaikki sopimukseen perustuvat huoltotoimenpiteet suoritetaan  
sopimuksen mukaisesti;  
3) organisaatio täyttää jatkuvasti tämän liitteen vaatimukset.  
c) Nämä valvontatiedot on säilytettävä vähintään kahden viime 
vuoden ajalta.  
d) Jos organisaatiolla on yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaati on 
hyväksynnän lisäksi jonkin muun liitteen kuin tämän liitteen 
mukainen hyväksyntä, laatujärjestelmä voidaan yhdistää toisessa  
liitteessä vaadittuun laatujärjestelmään.  
e) Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio katsotaan pieneksi yh dis­
tetyksi lentokelpoisuusorganisaatioksi, jos jokin seuraavista e h­
doista täyttyy:  
(1) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation työn laajuuteen 
kuuluu vain ML osan kattamia ilma-aluksia.  
(2) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation palveluksessa on 
enintään 10:tä kokopäiväistä työntekijää vastaavaa määrä 
henkilöitä, jotka osallistuvat huoltotöihin.  
(3) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation palveluksessa on 
enintään 5:tä kokopäiväistä työntekijää vastaava määrä hen­
kilöitä, jotka osallistuvat jatkuvan lentokelpoisuuden 
hallintaan.  
f) Kun on kyse pienestä yhdistetystä lentokelpoisuusorganisaati os­
ta, laatujärjestelmä voidaan korvata säännöllisillä organisaati on 
katselmuksilla, jos toimivaltainen viranomainen hyväksyy tämän.  
Jos laatujärjestelmää ei ole, yhdistetty lentokelpoisuusorganis aa­
tio ei saa tehdä jatkuvan lentokelpoisuuden hallintatehtävistä so­
pimuksia muiden osapuolten kanssa.  
CAO.A.105  Organisaatiossa tapahtuvat muutokset  
a) Jotta toimivaltainen viranomainen pystyy toteamaan tämän osa n 
vaatimusten jatkuvan noudattamisen, hyväksytyn huolto-organi­
saation on ilmoitettava viranomaiselle seuraavista muutoksista 
ennen niiden toteuttamista:  
1) lisäyksessä I säädetyn hyväksyntätodistuksen sisältämiin tie ­
toihin ja tämän liitteen mukaisiin hyväksynnän ehtoihin vai­
kuttavat muutokset;  
2) CAO.A.035(a)–(b) kohdassa tarkoitettuja henkilöitä koskevat 
muutokset;  
3) CAO.A.020(a)(1) kohdassa tarkoitettuun työn laajuuteen si­
sältyvien ilma-alustyyppien muutokset siltä osin kuin ne kos­
kevat lentokoneita, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa 
on yli 2 730 kg, ja helikoptereita, joiden suurin sallittu len­
toonlähtömassa on yli 1 200 kg tai jotka on sertifioitu yli 
neljän henkilön kuljettamiseen;  
4) CAO.A.020(a)(2) kohdassa tarkoitetun työn laajuuden muu­
tokset kokonaisten turbiinimoottoreiden osalta;  
5) jäljempänä tämän kohdan (b) alakohdassa vahvistettua val­
vontamenettelyä koskevat muutokset.  
b) Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on valvottava kaikki a 
muita muutoksia, jotka koskevat toimipaikkoja, tiloja, laitteit a, 
työkaluja, materiaaleja, menettelyjä, työn laajuutta ja henkilö stöä, 
yhdistetyssä lentokelpoisuuskäsikirjassa vahvistetulla valvonta ­
menettelyllä. Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on toimi­
tettava kuvaukset näistä muutoksista ja yhdistettyyn lentokelpo i­
suuskäsikirjaan tehdyt vastaavat muutokset toimivaltaiselle vir an­
omaiselle 15 päivän kuluessa siitä päivästä, jona muutokset 
toteutettiin.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 363
 
CAO.A.110  Hyväksynnän voimassaolo  
a) Hyväksyntä myönnetään toistaiseksi voimassa olevana, ja se p y­
syy voimassa edellyttäen, että  
1) organisaatio noudattaa edelleen tämän liitteen vaatimuksia 
erityisesti CAO.A.115 kohdan mukaisten havaintojen käsitte­
lyn osalta;  
2) toimivaltainen viranomainen pääsee organisaatioon tarkasta­
maan, täyttääkö organisaatio edelleen tämän liitteen 
vaatimukset;  
3) toimivaltainen viranomainen ei ole luovuttanut tai peruuttan ut 
hyväksyntää pysyvästi.  
b) Jos hyväksyntä luovutetaan tai peruutetaan, organisaation on  pa­
lautettava hyväksyntätodistus toimivaltaiselle viranomaiselle.  
CAO.A.115  Havainnot  
a) Tason 1 havainto on mikä tahansa merkittävä poikkeama CAO 
osan vaatimuksista, joka alentaa turvallisuuden tasoa ja vaaran taa 
vakavasti lentoturvallisuuden.  
b) Tason 2 havainto on mikä tahansa poikkeama CAO osan vaa­
timuksista, joka saattaa alentaa turvallisuuden tasoa ja mahdol li­
sesti vaarantaa lentoturvallisuuden.  
c) Saatuaan ilmoituksen CAO.B.060 kohdan mukaisesta havain­
nosta yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation on laadittava kor ­
jaavien toimenpiteiden suunnitelma ja osoitettava toteuttaneens a 
toimivaltaista viranomaista tyydyttävällä tavalla tarvittavat k orja­
ustoimenpiteet havaitun puutteen korjaamiseksi toimivaltaisen 
viranomaisen asettamassa määräajassa.  
OSASTO B  
VIRANOMAISTA KOSKEVAT VAATIMUKSET  
CAO.B.010  Soveltamisala  
Tässä osastossa vahvistetaan toimivaltaisia viranomaisia koskev at 
hallinnolliset vaatimukset, jotka liittyvät osastossa A vahvist ettuihin 
organisaatiota koskeviin vaatimuksiin.  
CAO.B.017  Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi  
a) Viraston on laadittava hyväksyttävät vaatimusten täyttämisen  
menetelmät (AMC), joilla voidaan osoittaa asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaa­
timusten täyttyminen.  
b) Asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpa ­
nosäädösten vaatimusten täyttyminen voidaan osoittaa myös 
vaihtoehtoisilla vaatimusten täyttämisen menetelmillä.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava järjestelmä, jon ka 
avulla voidaan yhtenäisellä tavalla arvioida, että kaikilla sen  val­
vonnassa olevien organisaatioiden käyttämillä vaihtoehtoisilla 
vaatimusten täyttämisen menetelmillä pystytään täyttämään ase­
tuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpano­
säädösten vaatimukset.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on arvioitava kaikki organisaati on 
CAO.A.017 kohdan mukaisesti ehdottamat vaihtoehtoiset vaa­
timusten täyttämisen menetelmät analysoimalla toimitetut asiaki r­
jat ja tarvittaessa tarkastamalla organisaatio.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 364
 
Jos toimivaltainen viranomainen toteaa, että vaihtoehtoiset vaa ­
timusten täyttämisen menetelmät vastaavat asetuksen (EU) 
2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaa­
timuksia, sen on ilman aiheetonta viivytystä:  
1) ilmoitettava hakijalle, että vaihtoehtoisia vaatimusten täyt tä­
misen menetelmiä voidaan käyttää, ja tarvittaessa muutettava 
hakijan hyväksyntää tai todistusta vastaavasti;  
2) ilmoitettava virastolle menetelmien sisällöstä ja toimitetta va 
sille kaikkien tarvittavien asiakirjojen jäljennökset.  
CAO.B.020  Tietojen säilyttäminen  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on otettava käyttöön tietojen ta llen­
nusjärjestelmä, jolla jokaisen todistuksen antaminen, jatkamine n, 
muuttaminen ja väliaikainen tai lopullinen peruuttaminen voi­
daan riittävässä määrin jäljittää.  
b) Tämän liitteen mukaisesti hyväksyttyjen organisaatioiden val von­
taa koskevien toimivaltaisen viranomaisen tallenteiden on sisäl ­
lettävä ainakin  
1) organisaation hyväksyntää koskeva hakemus;  
2) organisaation hyväksyntätodistus mahdollisine muutoksi­
neen;  
3) organisaation auditointiohjelman jäljennös, joka sisältää au ­
ditointien suunnitellut ja toteutuneet päivämäärät;  
4) CAO.B.055 kohdassa tarkoitettua jatkuvaa valvontaa koske­
vat tiedot, mukaan lukien kaikki auditointitiedot;  
5) kaikki havainnot, vaaditut toimenpiteet havaintojen sulkemi­
seksi, ja suositukset;  
6) jäljennökset kaikesta organisaation kanssa käydystä asiaan­
kuuluvasta kirjeenvaihdosta;  
7) yksityiskohtaiset tiedot kaikista CAO.B.035 kohdassa tarkoi­
tetuista poikkeuksista sekä täytäntöönpanon valvontatoimis­
ta; 
8) muiden toimivaltaisten viranomaisten mahdolliset raportit 
organisaation valvonnasta;  
9) yhdistetty lentokelpoisuuskäsikirja mahdollisine muutoksi­
neen;  
10) jäljennökset muista toimivaltaisen viranomaisen hyväksy­
mistä asiakirjoista.  
c) Edellä b alakohdassa luetellut tiedot on säilytettävä vähint ään 
viisi vuotta.  
d) Kaikki tiedot on toimitettava muiden jäsenvaltioiden toimiva ltais­
ten viranomaisten tai viraston saataville niiden sitä pyytäessä . 
CAO.B.025  Keskinäinen tiedonvaihto  
a) Toimivaltaisten viranomaisten on vaihdettava keskenään tieto ja, 
jos niiden tämän asetuksen mukaisten tehtävien suorittaminen 
sitä edellyttää.  
b) Tilanteessa, jossa useiden jäsenvaltioiden turvallisuus voi olla 
uhattuna, toimivaltaisten viranomaisten, joita asia koskee, on au­
tettava toisiaan tarpeellisten valvontatoimien suorittamisessa.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 365
 
CAO.B.030  Velvollisuudet  
Toimivaltaisen viranomaisen on toteutettava tarvittavat tarkast ukset 
ja tutkinnat sen varmistamiseksi, että organisaatiot, joista se  on 
CAO.1 kohdan mukaisesti vastuussa, täyttävät tässä liitteessä o levan 
osaston A vaatimukset.  
CAO.B.035  Poikkeukset  
Jos jäsenvaltio myöntää poikkeuksen tämän liitteen vaatimuksist a 
asetuksen (EU) 2018/1139 71 artiklan 2 kohdan mukaisesti, toimi ­
valtaisen viranomaisen on rekisteröitävä se. Sen on säilytettäv ä 
nämä tiedot CAO.B.020(b)(6) kohdassa säädetyn mukaisesti.  
CAO.B.040  Hakemus  
Jos yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation toimitilat sijaitse vat use­
ammassa kuin yhdessä jäsenvaltiossa, ensimmäinen sertifiointime ­
nettely ja hyväksynnän jatkuva valvonta on toteutettava yhteist yössä 
niiden jäsenvaltioiden nimittämien toimivaltaisten viranomaiste n 
kanssa, joiden alueella muut tilat sijaitsevat.  
CAO.B.045  Ensimmäinen sertifiointimenettely  
a) Kun on todettu, että organisaatio täyttää CAO.A.035(a)–(b) k oh­
dassa säädetyt vaatimukset, toimivaltaisen viranomaisen on vira l­
lisesti ilmoitettava hakijalle henkilöstön hyväksymisestä.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että yhdistety ssä 
lentokelpoisuuskäsikirjassa vahvistetut menettelyt ovat osaston  A 
vaatimusten mukaisia ja että vastuullinen johtaja on allekirjoi tta­
nut CAO.A.025(a)(1) kohdassa tarkoitetun vakuutuksen.  
c) Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että organisaa tio 
noudattaa osaston A vaatimuksia.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä vastuullisen johtaj an 
kanssa kokous vähintään kerran hyväksyntää koskevan tutkinnan 
aikana, jotta voidaan varmistaa, että hän ymmärtää kaikilta osi n 
hyväksynnän ja CAO.A.025(a)(1) kohdassa tarkoitetun vakuu­
tuksen merkityksen.  
e) Kaikista CAO.B.060 kohdan mukaisista havainnoista on annet­
tava kirjallinen vahvistus hakijaorganisaatiolle.  
g) Ennen hyväksynnän myöntämistä toimivaltaisen viranomaisen on  
suljettava kaikki havainnot sen jälkeen, kun organisaatio on ko r­
jannut puutteet.  
▼M8 __________  
▼C3 
CAO.B.050  Ensimmäisen hyväksyntätodistuksen myöntäminen  
▼M8 
a) Kun toimivaltainen viranomainen on todennut, että hakija täy ttää 
CAO.B.045 kohdan vaatimukset, sen on myönnettävä hyväksyn­
tätodistus käyttämällä liitteessä I vahvistettua yhdistetyn len tokel­
poisuusorganisaation EASA 3 -lomakkeen mallipohjaa ja mää­
ritettävä hyväksynnän laajuus.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 366
 
b) Toimivaltaisen viranomaisen on annettava yhdistetylle lentok el­
poisuusorganisaatiolle hyväksyntänumero, siten kuin yhdistetyn 
lentokelpoisuusorganisaation EASA 3 -lomakkeessa esitetään.  
CAO.B.055  Jatkuva valvonta  
a) Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava ja pidettävä ajan ta­
salla valvontaohjelma, jossa luetellaan kaikki yhdistetyt lento kel­
poisuusorganisaatiot, joille se on myöntänyt hyväksyntätodistuk ­
sen, sekä organisaatioiden suoritettujen ja suunniteltujen audi ­
tointien päivämäärät.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on auditoitava kaikki siltä hyvä k­
synnän saaneet yhdistetyt lentokelpoisuusorganisaatiot 24 kuu­
kauden välein tai useammin. Näissä auditoinneissa on keskityt­
tävä erityisesti organisaatiossa tapahtuneisiin muutoksiin, joi sta 
viranomaiselle on ilmoitettu CAO.A.105(b) kohdassa vahvistetun 
menettelyn mukaisesti.  
c) Jokaisella 24 kuukauden jaksolla on tarkastettava yhdistetyn  len­
tokelpoisuusorganisaation hallinnoimista ilma-aluksista asianmu ­
kainen otos, jos organisaatiolla on hyväksyntä tällaiseen toimi n­
taan. Otoksen koon päättää toimivaltainen viranomainen aikai­
sempien auditointien ja tuotetarkastusten tulosten perusteella.  
d) Toimivaltaisen viranomaisen on annettava yhdistetylle lentok el­
poisuusorganisaatiolle kirjallinen vahvistus kaikista auditoin­
neissa tehdyistä havainnoista.  
e) Toimivaltaisen viranomaisen on kirjattava kaikki auditoinnei ssa 
tehdyt havainnot, kaikki toimenpiteet, jotka tarvitaan havainto jen 
sulkemiseksi, ja kaikki annetut suositukset.  
f) Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä kokous yhdistetyn l en­
tokelpoisuusorganisaation vastuullisen johtajan kanssa 24 kuu­
kauden välein tai useammin.  
CAO.B.060  Havainnot  
a) Jos auditoinneissa tai muutoin havaitaan, että CAO osan vaa­
timuksia ei ole noudatettu, toimivaltaisen viranomaisen on tote u­
tettava seuraavat toimenpiteet:  
1) tason 1 havaintojen osalta toimivaltaisen viranomaisen on 
ryhdyttävä välittömästi toimenpiteisiin yhdistetyn lentokelpoi­
suusorganisaation hyväksynnän rajoittamiseksi tai peruuttami­
seksi väliaikaisesti tai pysyvästi kokonaan tai osittain tason 1 
havainnon laajuudesta riippuen, kunnes organisaatio on suo­
rittanut korjaustoimenpiteet onnistuneesti; ja  
2) tason 2 havaintojen osalta toimivaltaisen viranomaisen on 
annettava enintään 3 kuukautta aikaa puutteiden korjaamiseen 
havainnon luonteesta riippuen. Tietyissä tilanteissa tämän al­
kuperäisen kolmen kuukauden määräajan lopussa ja havain­
non luonteesta riippuen toimivaltainen viranomainen voi pi­
dentää määräaikaa, jos havaittujen puutteiden korjaamiseksi 
on olemassa tyydyttävä korjaussuunnitelma.  
b) Toimivaltaisen viranomaisen on peruutettava organisaation hy ­
väksyntä väliaikaisesti kokonaan tai osittain, jos sen asettama a 
määräaikaa ei noudateta.  
CAO.B.065  Muutokset  
a) Saatuaan CAO.A.105(a) kohdan mukaisen muutoshakemuksen 
toimivaltaisen viranomaisen on todennettava ennen muutoksen 
hyväksymistä, että organisaatio täyttää sovellettavat vaatimuks et. ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 367
 
b) Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava edellytykset, jo iden 
mukaisesti yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi toimia 
muutoksen aikana, ellei toimivaltainen viranomainen päätä, että  
organisaation hyväksyntätodistuksen voimassaolo on keskeytet­
tävä muutoksen luonteen tai laajuuden vuoksi.  
c) Jos muutos ei edellytä ennakkohyväksyntää, toimivaltaisen vi ran­
omaisen on arvioitava valvontatehtävien aikana, noudattaako yh­
distetty lentokelpoisuusorganisaatio CAO.A.105(b) kohdassa tar­
koitettua hyväksyttyä valvontamenettelyä sekä sovellettavia 
vaatimuksia.  
CAO.B.070  Hyväksynnän peruuttaminen väliaikaisesti tai pysyvästi tai sen 
rajoittaminen  
Toimivaltaisen viranomaisen on  
a) peruutettava hyväksyntä väliaikaisesti perustelluista syistä , jotka 
liittyvät mahdolliseen turvallisuusuhkaan; tai  
b) peruutettava hyväksyntä väliaikaisesti tai pysyvästi taikka rajoi­
tettava sitä CAO.B.060 kohdan perusteella.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 368
 
Lisäys I  
Yhdistetyn lentokelpoisuusorganisaation (CAO) hyväksyntätodistus – CAO 
EASA 3 -lomake  
(a) Hyväksynnän tarkat rajoitukset määräytyvät yhdistetyssä len tokelpoisuuskä­
sikirjassa määritetyn työn laajuuden mukaisesti toimivaltaisen viranomaisen 
vahvistamien hyväksyntäluokkien ja kelpuutusten rajoissa. On si is tärkeää, 
että hyväksyntäluokat ja kelpuutukset sekä organisaatioiden työ n laajuus 
vastaavat toisiaan.  
(b) Ilma-aluskelpuutus  huolto-oikeuksien osalta tarkoittaa, että yhdistetty lento­
kelpoisuusorganisaatio voi huoltaa ilma-alusta ja kaikkia sen k omponentteja 
(myös moottoreita) ilma-aluksen huoltotietojen mukaisesti tai, jos toimival­
tainen viranomainen sallii, komponenttien huoltotietojen mukais esti vain sil­
loin, kun komponentit ovat asennettuina ilma-alukseen.  Ilma-aluskelpuutuk ­
sen saanut yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi kuitenkin ir rottaa kom­
ponentin tilapäisesti huoltoa varten, jotta huolto on helpompi tehdä, ellei 
irrottamisesta aiheudu tarvetta muihin huoltotöihin, jotka eivä t kuulu tämän 
b alakohdan vaatimusten piiriin. Tämä edellyttää, että toimival tainen viran­
omainen hyväksyy yhdistetyssä lentokelpoisuuskäsikirjassa esite tyn tarkastus­
menetelmän.  
(c) Moottorikelpuutus (turbiini-, mäntä- tai sähkömoottorit)  tarkoittaa, että 
yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi huoltaa asentamatont a moottoria ja 
sen komponentteja moottorin huoltotietojen mukaisesti tai, jos toimivaltainen 
viranomainen sallii, komponenttien huoltotietojen mukaisesti va in silloin, kun 
komponentit ovat asennettuina moottoriin.  Moottorikelpuutuksen  saanut yh­
distetty lentokelpoisuusorganisaatio voi kuitenkin irrottaa kom ponentin tila­
päisesti huoltoa varten, jotta huolto on helpompi tehdä, ellei irrottamisesta 
aiheudu tarvetta muihin huoltotöihin, jotka eivät kuulu tämän c  alakohdan 
vaatimusten piiriin.  Moottorikelpuutuksen  saanut yhdistetty lentokelpoi­
suusorganisaatio voi huoltaa myös asennettua moottoria korjaamo - ja linja­
huollon aikana edellyttäen, että toimivaltainen viranomainen hy väksyy yhdis­
tetyssä lentokelpoisuuskäsikirjassa esitetyn tarkastusmenetelmä n. 
(d) Komponenttikelpuutus (muut kuin kokonaiset moottorit)  tarkoittaa, että 
yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio voi huoltaa ilma-aluksee n tai mootto­
riin asennettavaksi tarkoitettuja asentamattomia komponentteja (pois lukien 
kokonaiset moottorit). Komponenttikelpuutuksen saanut yhdistett y lentokel­
poisuusorganisaatio voi huoltaa myös asennettuja komponentteja (muita kuin 
kokonaisia moottoreita) korjaamo- ja linjahuollon aikana tai mo ottorinhuol­
totiloissa edellyttäen, että toimivaltainen viranomainen hyväks yy yhdistetyssä 
lentokelpoisuuskäsikirjassa esitetyn tarkastusmenetelmän.  
(e) NDT-kelpuutus (ainetta rikkomattomat kokeet)  on itsenäinen kelpuutus, 
joka ei välttämättä liity tiettyyn ilma-alukseen, moottoriin ta i muuhun kom­
ponenttiin. NDT-kelpuutus on tarpeellinen vain sellaiselle yhdi stetylle lento­
kelpoisuusorganisaatiolle, joka tekee NDT-kokeita erikoistyönä toiselle orga­
nisaatiolle. Yhdistetty lentokelpoisuusorganisaatio, jolla on i lma-alus-, 
moottori- tai komponenttikelpuutus, saa tehdä huoltamilleen tuo tteille 
NDT-kokeita ilman NDT-kelpuutusta edellyttäen, että NDT-menette lyt esite­
tään yhdistetyssä lentokelpoisuuskäsikirjassa.  ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 369
 
▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 370
 
► (1) M8 ▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 371
 
▼C3 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 372
 
LIITE VI  
Vastaavuustaulukko  
Asetus (EY) N:o 2042/2003  Tämä asetus  
1 artikla  1 artikla  
2 artikla  2 artikla  
3 artiklan 1, 2 ja 3 kohta  3 artiklan 1, 2 ja 3 kohta  
3 artiklan 4 kohta  —  
4 artikla  4 artikla  
5 artikla  5 artikla  
6 artikla  6 artikla  
— 7 artikla  
7 artiklan 1 kohta  8 artiklan 1 kohta  
7 artiklan 2 kohta  —  
7 artiklan 3 kohdan johdantokappale  8 artiklan 2 kohdan johdantokappale  
7 artiklan 3 kohdan a–g alakohta  —  
7 artiklan 3 kohdan h alakohta  8 artiklan 2 kohdan a alakohta  
7 artiklan 3 kohdan i alakohta  8 artiklan 2 kohdan b alakohta  
7 artiklan 4 kohta  —  
7 artiklan 5 kohta  8 artiklan 3 kohta  
7 artiklan 6 kohta  —  
7 artiklan 7 kohta  —  
7 artiklan 8 kohta  8 artiklan 4 kohta  
7 artiklan 9 kohta  8 artiklan 5 kohta  
8 artikla  9 artikla  
Liite I  Liite I  
Liite II  Liite II  
Liite III  Liite III  
Liite IV  Liite IV  
— Liite V  
— Liite VI  ▼B 02014R1321 — FI — 24.03.2020 — 008.006 — 373