1970L0311 — FI — 01.01.1973 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 8päivänä kesäkuuta 1970,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen ohjauslaitteita koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(70/311/ETY)
(EYVL L 133, 18.6.1970, s. 10)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►A1Tanskan, Irlannin ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin Yhdistyneen
kuningaskunnan liittymisasiakirja(*) L 73 14 27.3.1972
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 8päivänä kesäkuuta 1970,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen ohjauslaitteita
koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(70/311/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioonEuroopantalousyhteisönperustamissopimuksenja
erityisesti sen100 artiklan ,
ottaa huomioonkomissionehdotuksen ,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
sekä katsoo, että
tekniset vaatimukset, jotka moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen
on kansallisen lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassaniiden ohjauslaitteisiin, ja
nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tarpeen, että
jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset joko voimassa olevien määräys-tensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti, jotta moottoriajoneuvojen janiiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioidenlainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussaneuvoston direktiivissä 70/156/ETY(
3) säädetty ETY-tyyppihyväksyntä-
menettely voidaan ottaa käyttöön kaikkien ajoneuvotyyppien osalta,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Tässä direktiivissä ”ajoneuvolla”tarkoitetaan kaikkia tieliikenteeseen
tarkoitettuja vähintään nelipyöräisiä moottoriajoneuvoja, joiden suurin
rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, ja niiden perävaunuja, lukuun
ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja, maataloustraktoreita ja -työkoneita ja moottorityökoneita.
2 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä ajoneuvolta ETY-tyyppihyväksyntää tai
kansallista tyyppihyväksyntää ohjauslaitteisiin liittyvistä syistä, jos
ohjauslaitteet vastaavat liitteessä esitettyjä vaatimuksia.
Article 2 bis
Les États membres ne peuvent refuser ou interdire la vente,
l'immatriculation, la mise en circulation ou l'usage des véhicules pour
des motifs concernant leurs dispositifs de direction si ceux-ci répondentaux prescriptions figurant à l'annexe.
3 artikla
Tarvittavat muutokset liitteenvaatimustenmukauttamiseksi tekn iikan
kehitykseen annetaan moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujentyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämi-sestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 13artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.1970L0311 — FI — 01.01.1973 — 001.001 — 2
(1) EYVL N:o C 160, 18.12.1969, s. 7
(2) EYVL N:o C 10, 27.1.1970, s. 18
(3) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1▼A1
▼B
▼B
4 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät säännökset voimaan 18 kuukauden kuluessa direktiivin
tiedoksi antamisesta ja ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että niiden antamat tässä
direktiivissä tarkoitettuja kysymyksiä koskevat keskeiset kansallisetsäännökset toimitetaan kirjallisina komissiolle.
5 artikla
Tämä direktiivi onosoitettu kaikille jäsen valtiolle.1970L0311 — FI — 01.01.1973 — 001.001 — 3
▼B
LIITE
1 MÄÄRITELMÄT
1.1 Ohjauslaite
’Ohjauslaitteella’ tarkoitetaanlaitteita, joidentarkoituksen a onmuuttaa
ajoneuvon liikkumissuuntaa.
Ohjauslaite voi käsittää:
— ohjauspyörän;
— ohjausvaihteen;— ohjattavat pyörät;— tarvittaessa lisä- tai erillistehoa tuottavanerityislaitteen ;
1.1.1 Ohjauspyörä
’Ohjauspyörällä’ tarkoitetaanlaitetta, jota ajon euvonkuljettaja käyttää
ajoneuvon ohjaustarkoituksessa.
1.1.2 Ohjausvaihde
1.1.2.1 ’Ohjausvaihteella’ tarkoitetaanmoottoriajon euvojenosalta kaikkia
ohjauspyöränja ohjattavienpyörienvälillä olevia osia, lukuun
ottamatta 1.1.4 kohdassa tarkoitettuja erityislaitteita. Ohjausvaihde saa
olla mekaaninen, hydraulinen, pneumaattinen, sähköinen tai yhdistelmä
joistakinn äistä.
1.1.2.2 ’Ohjausvaihteella’ tarkoitetaan perävaunujen osalta kaikkia niitä osia,
jotka välittävät ajoneuvon liikkumissuunnan muuttamiseksi tarvittavan
voimanohjattuihinpyöriin .
1.1.3 Ohjattavat pyörät
’Ohjattavilla pyörillä’ tarkoitetaanpyöriä, joita voidaankään tää suoraan
tai epäsuorasti suhteessa ajoneuvoon sen liikkumissuunnan muuttami-
seksi.
1.1.4 Erityislaite
’Erityislaitteella’ tarkoitetaansitä osaa ohjauslaitteesta, joka tuottaa
lisä- tai erillistehoa. Lisä- tai erillistehoa voidaantuottaa millä tahan sa
mekaanisella, hydraulisella, pneumaattisella tai sähköisellä järjes-
telmällä, tai näiden yhdistelmällä (kuten öljypumpulla, ilmapumpulla
tai akulla).
1.2 Erityyppisiä ohjauslaitteita
1.2.1 Ohjattavien pyörien kääntämisen aikaansaamiseksi tarvittavan teholäh-
teenmukaanerotetaanseuraavat ohjauslaitteidentyypit: 1.2.1.1
”käsikäyttöinen ohjauslaite”, jossa ohjausvoima saadaan aikaan
ainoastaan kuljettajan lihasvoimasta;
1.2.1.2 ”tehostettu ohjauslaite”, jossa ohjausvoima saadaanaikaansekä
kuljettajanlihasvoimasta että 1.1.4 kohdassa määritellyillä erityislait-
teilla;
1.2.1.3 ”servo-ohjauslaite”, jossa ohjausvoima saadaanaikaanain oastaan1.1.4
kohdassa määritellyillä erityislaitteilla.
1.3 Ohjausvoima
’Ohjausvoimalla’ tarkoitetaanajon euvonkuljettajanohjauspyörää
käyttäenaikaansaamaa voimaa ajon euvonohjaustarkoituksessa.
2 RAKENNE-, ASENNUS- JA TARKASTUSVAATIMUKSET
2.1 Yleinen vaatimus
2.1.1 Ohjauslaitteiden on turvattava ajoneuvon helppo ja turvallinen
ohjaaminen; ajoneuvossa on tarvittaessa oltava tehostettu ohjauslaite.
2.2 Erityiset vaatimukset
2.2.1 Ohjauspyörä
2.2.1.1 Ohjauspyörää onvoitava käyttää ja käsitellä helposti. Ohjauspyöränon
oltava suunniteltu siten, että se mahdollistaa asteittaisen kääntämisen.
Ohjauspyörän liikkumissuunnan on selvästi vastattava toivottua
ajoneuvon liikkumissuunnan muutosta.
2.2.1.2 Sellaisen kääntöympyrän saavuttamiseksi, jonka säde on suoraan
ajoneuvosta tarkastettuna 12 metriä, ohjausvoima ei saa olla yli 251970L0311 — FI — 01.01.1973 — 001.001 — 4
▼B
kilogrammaa. Kunkyse ontehostetuista ohjauslaitteista, ja jos lisätehon
välitys lakkaa, vaadittu ohjausvoima ei saa olla yli 60 kilogrammaa.
2.2.1.3 Edellä 2.2.1.2 kohdassa esitetynvaatimuksentarkastamiseksi, ajon eu-
volla on ajettava 10 km/h nopeudella lähtien suorassa linjassa ympyrä.
Ohjauspyöräänkohdistuva ohjausvoima otetaanhuomioonsiitä ajan -
kohdasta alkaen, jolloin ohjauspyörä on asennossa, jolla saavutetaan
säteeltään 12 metrin kääntöympyrä; näin saatu ohjausvoima ei saa
ylittää määrättyjä arvoja. Liikkeenkesto (aika siitä, kunohjauspyörää
käännetään ensimmäisen kerran, siihen kun se saavuttaa asennon, jossa
mittaukset otetaan) ei saa ylittää neljää sekuntia tavanomaisessa
tapauksessa eikä kuutta sekuntia lisätehon välityksen lakatessa. Liike
ontehtävä kerranoikealle ja kerranvasemmalle.
Testiä varten ajoneuvo kuormataan sallittuun suurimpaan suunnittelu-
painoonsa, ja rengaspaineiden sekä akselien painojakauman on oltava
valmistajan suosituksen mukainen.
2.2.2 Ohjausvaihde
2.2.2.1 Ajoneuvoa on pystyttävä ohjaamaan, vaikka ohjausvaihteen hydrau-
liset, pneumaattiset tai sähköiset osat lakkaisivat toimimasta kokonaan
tai osittain.
2.2.2.2 Mekaanisen ohjausvaihteen on oltava suunniteltu siten, että se täyttää
kaikki vahvistetut vaatimukset. Senonoltava helposti huollettavissa ja
tarkastettavissa.
2.2.3 Ohjattavat pyörät
2.2.3.1 Takapyörät eivät saa olla ainoat ohjattavissa olevat pyörät. Tätä
vaatimusta ei sovelleta puoliperävaunuihin.
2.2.3.2 Moottoriajoneuvoille, joissa myös takapyörät ovat ohjattavissa, on
tehtävä seuraava testi:
2.2.3.2.1 Kuljettajanonpystyttävä pitämääntakapyörät suorassa lin jassa
tekemättä muita kuintavan omaisia korjauksia, tasaisella ja vaakasuor-
alla tiellä 80 km/h tai suurimmalla rakenteellisella nopeudella, jos se on
alle 80 km/h.
2.2.3.3 Perävaunuille on tehtävä 2.2.3.2.1 kohdassa tarkoitettu testi 80 km/h tai
suurimmalla rakenteellisella nopeudella, jos se on alle 80 km/h,
seuraavissa tapauksissa:
— jos perävaunussa on useampi kuin yksi akseli ohjattavilla pyörillä,
— jos puoliperävaunussa on ainakin yksi akseli ohjattavilla pyörillä.
2.2.4 Erityislaitteet
2.2.4.1 Servo-ohjauslaitteet eivät ole sallittuja.
2.2.4.2 Jos tehostetuissa ohjauslaitteissa ei itsessäänole lisävoimanlähdettä, on
siinä oltava energianvarauslaite. Jos voimanlähteenä käytetään
paineilmaa, paineilmasäiliön on oltava suojattu takaiskuventtiilillä.
2.2.4.3 Ajoneuvoa on kyettävä ohjaamaan, vaikka erityislaitteet lakkaisivat
toimimasta.1970L0311 — FI — 01.01.1973 — 001.001 — 5