1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 28 päivänä kesäkuuta 1977,
pyörillä varustettuihin maatalous- tai metsätraktoreihin kaatumisen varalta asennettuja suoja-
rakenteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(77/536/ETY)
(EYVL L 220, 29.8.1977, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Council Directive 87/354/EEC of 25 June 1987 (*) L 192 43 11.7.1987
Muutettu:
►A1Kreikan liittymisasiakirja(*) L 291 17 19.11.1979
►A2Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja L 302 23 15.11.1985
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 28 päivänä kesäkuuta 1977,
pyörillä varustettuihin maatalous- tai metsätraktoreihin kaatumisen
varalta asennettuja suojarakenteita koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(77/536/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
sekä katsoo, ettätekniset vaatimukset, jotka traktoreiden on kansallisen lainsäädännön
mukaisesti täytettävä, koskevat muun muassa kaatumisen varalta
asennettuja suojarakenteita ja niiden kiinnitystä traktoriin,
nämä vaatimukset ovat erilaisia eri jäsenvaltioissa; sen vuoksi on
tarpeen, että kaikki jäsenvaltiot vahvistavat samat vaatimukset jokovoimassa olevien säännöstensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti jottaETY-tyyppihyväksyntämenettelyä, jostasäädetään pyörillä va rustettujen
maatalous- tai metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenval-
tioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974annetussa neuvoston direktiivissä 74/150/ETY(
3), voitaisiin soveltaa
kaikkiin traktorityyppeihin,
kaatumisen varalta asennettuja suojarakenteita ja niiden traktoriin
kiinnitystä koskeva yhdenmukaistettu osan tyyppihyväksyntämenettely
mahdollistaa sen, että kukin jäsenvaltio voi tarkastaa, noudatetaanko
yhteisiä rakennus- ja testausvaatimuksia ja ilmoittaa muille jäsenval-tioille havainnoistaan lähettämällä niille jäljennöksen jokaisestakaatumisen varalta asennettua suojarakennetyyppiä ja sen traktoriinkiinnitystä varten täytetystä osan tyyppihyväksyntätodistuslomakkeesta;osan ETY-tyyppihyväksyntämerkin kiinnittäminen kaikkiin hyväksytyn
tyypin mukaisesti valmistettuihin rakenteisiin tekee tarpeettomaksi
näiden rakenteiden tekniset tarkastukset muissa jäsenvaltioissa,
muut kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen osia ja ominaisuuksia
koskevat yhteiset vaatimukset, erityisesti mittoja, ovia, varmuuslaseja,laitteita, jotka estävät vierimisen jatkumista, jos traktori kaatuu, ja
matkustajien suojelemista koskevat säännökset annetaan myöhemmin,
yhdenmukaistetuilla vaatimuksilla pyritään pääasiassa varmistamaan
turvallisuus liikenteessä ja työssä koko yhteisössä; tämän vuoksi ontarpeen tässä direktiivissä tarkoitettujen traktoreiden osalta ottaakäyttöön velvoite asentaa niihin suojarakenteet kaatumisen varalta, ja
traktoreihin liittyvien kansallisten säännösten lähentäminen edellyttää,
että jäsenvaltioiden yhteisten vaatimusten mukaisesti suorittamat
tarkastukset tunnustetaan vastavuoroisesti,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. Jäsenvaltion on annettava osan ETY-tyyppihyväksyntä kaikille
kaatumisen varalta asennetuille suojarakennetyypeille ja niiden kiinni-tykselle traktoriin, jotka täyttävät tämän direktiivin liitteissä I—Vvahvistetut rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 2
(1) EYVL N:o C 76, 7.4.1975, s. 37
(2) EYVL N:o C 263, 17.11.1975, s. 58
(3) EYVL N:o L 84, 28.3.1974, s. 10
▼B
2. Osan ETY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutet-
tava, jos se on tarpeen ja tarvittaessa yhteistyössä muidenjäsenvaltioiden kanssa, tarvittavat toimenpiteet sen tarkastamiseksi,
että tuotantomallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia. Tällainen tarkastus
suoritetaan pistokokein.
2 artikla
Jäsenvaltioiden on kunkin kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen
ja sen traktoriin kiinnityksen osalta, jonka ne hyväksyvät 1 artiklan
mukaisesti, annettava traktorin tai kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen valmistajalle tai tämän edustajalle tämän direktiivinliitteessä VI esitetyn mallin mukainen osan ETY-tyyppihyväksyntä-merkki.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet estääkseen
sellaisten merkkien käytön, jotka saattaisivat aiheuttaa sekaannusta 1artiklan mukaisesti osan tyyppihyväksynnän saaneiden kaatumisenvaralta asennettujen suojarakenteiden ja muiden laitteiden välillä.
3 artikla
1. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille kaatumisen
varalta asennettuja suojarakenteita tai niiden traktoriin kiinnitystä niidenrakenteeseen liittyvistä syistä, jos niissä on osan ETY-tyyppihyväk-syntämerkki.
2. Jäsenvaltio voi kuitenkin kieltää saattamasta markkinoille sellaista
kaatumisen varalta asennettua suojarakennetta, jossa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki mutta jotka toistuvasti poikkeavat hyväksytystä
tyypistä.
Kyseisen valtion on ilmoitettava muille jäsenvaltioille ja komissiolle
toteutetuistatoimenpiteistä viipymättä, japerustelta vapäätöksensä.
4 artikla
Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden kuluessa
lähetettävä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisillejäljennökset kaikista kaatumisen varalta asennettujen suojarakenne-tyypin osalta täytetyistä, liitteessä VII esitetyn mukaisista osan
tyyppihyväksyntätodistuslomakkeista, joiden perusteella ne joko ovat
antaneet tyyppihyväksyntätodistuksen tai evänneet sen.
5 artikla
1. Jos osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksen antanut jäsenvaltio
havaitsee, että useat kaatumisen varalta asennetut suojarakenteet janiiden kiinnitykset traktoreihin, joissa on sama osan ETY-tyyppihyväk-
syntämerkki, eivät ole sen hyväksymän tyypin mukaisia, sen on
toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tuotanto-mallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia. Kyseisen valtion toimivaltaistenviranomaisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisilleviranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka saattavat, jos kyseessä
on vakava ja toistuva poikkeavuus, johtaa osan ETY-tyyppihyväksynnän
peruuttamiseen. Kyseisten viranomaisten on toteutettava samanlaisettoimenpiteet, jos toisen jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset ilmoit-tavat, ettei traktori ole hyväksytyn tyypin mukainen.
2. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden
kuluessa ilmoitettava toisilleen osan ETY-tyyppihyväksynnän peruutta-misestajatämä toimenpiteen perusteista .
6 artikla
Kaikki tämän direktiivin täytäntöön panemiseksi annettujen säännösten
nojalla tehdyt päätökset, jotka koskevat kaatumisen varalta asennetuillesuojarakenteille ja niiden traktoreihin kiinnityksille annetun osantyyppihyväksynnän epäämistä tai peruuttamista, tai niiden markkinoillesaattamisen tai käytön kieltämistä, on perusteltava yksityiskohtaisesti.Tällaisesta päätöksestä on ilmoitettava asianosaiselle, jolle on samanai-1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 3
▼B
kaisesti annettava tieto jäsenvaltion voimassa olevan lainsäädännön
mukaan hänen käytettävissään olevista muutoksenhakukeinoista jamääräajoista muutoksenhaulle.
7 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä traktorilta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansal-
lista tyyppihyväksyntää kaatumisen varalta asennettuihin
suojarakenteisiin tai niiden traktoreihin kiinnitykseen liittyvistä syistä,jos näissä on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos liitteessä VIIIesitetyt vaatimukset täyttyvät.
8 artikla
Jäsenvaltio ei saa kieltää traktoreiden myyntiä, rekisteröintiä, liikkeelle
laskemista tai käyttöä kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseentai sen traktoriin kiinnitykseen liittyvistä syistä, jos näissä on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos liitteessä VIII esitetyt vaatimukset
täyttyvät.
9 artikla
Tätä direktiiviä sovelletaan direktiivin 74/150/ETY 1 artiklassa
määriteltyihin traktoreihin, joilla on seuraavat ominaisuudet:
— taka-akselin kohdalla korkeintaan 1 000 mm:n maavara,
— yhden vetoakselin kiinteä tai säädettävä raideleveys vähintään 1 150
mm tai enemmän,
— mahdollisuus asentaa traktoriin monipistekytkentälaite irrotettavia
työvälineitä varten ja vetotanko,
— 1,5—4,5 tonnin massa, joka vastaa traktorin omapainoa siten kuin se
määritellään direktiivin 74/150/ETY liitteessä I olevassa 2.4kohdassa, mukaan lukien tämän direktiivin mukaisesti asennettusuojarakenne kaatumisen varalta ja suurinta valmistajan suositte-
lemaa kokoa olevat renkaat.
10 artikla
Jokaisen 9 artiklassa tarkoitettuun traktoriin on ETY-tyyppihyväksynnän
yhteydessä asennettava kaatumisen varalta suojarakenne, joka on
liitteissä I—IV esitettyjen vaatimusten mukainen.
11 artikla
Tarvittavat muutokset liitteiden vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan
kehitykseen annetaan direktiivin 74/150/ETY 13 artiklassa säädettyämenettelyä noudattaen.
12 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät säännökset voimaan 18 kuukauden kuluessa sen tiedoksiantamisesta ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että niiden tässä direktiivissä
tarkoitetuista kysymyksistä antamat keskeiset kansalliset säännökset
toimitetaan kirjallisina komissiolle.
13 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 4
▼B
LUETTELO LIITTEISTÄ
LIITE I: Edellytykset ETY-tyyppihyväksynnälle
LIITE II: Edellytykset varalta asennettujen suojarakenteiden
ja niiden traktoreihin kiinnityksen lujuuden testauk-
selle
LIITE III: Testausmenettelyt
LIITE IV: Kuvat
LIITE V: Testausselosteen malliLIITE VI: Merkit
LIITE VII: Osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuslomakkeen
malli
LIITE VIII: Edellytykset ETY-tyyppihyväksynnälle
LIITE IX: Malli traktorin ETY-tyyppihyväksyntätodistuksen
liitteeksi kaatumisen varalta asennettujen suojara-
kenteiden sekä niiden traktoriin kiinnityksen
lujuuden osalta.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 5
▼B
LIITE I
EDELLYTYKSET OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄLLE
1. MÄÄRITELMÄ
1.1 Kaatumisen varalta asennetulla suojarakenteella (turvaohjaamolla tai -
kehyksellä) tarkoitetaan traktorin rakennetta, jonka pääasiallinen
tarkoitus on välttää tai rajoittaa kuljettajalle traktorin tavanomaisessa
käytössä tapahtuvasta kaatumisesta aiheutuvaa vaaraa.
1.2 Edellä 1.1 kohdassa tarkoitetuille rakenteille on tunnusomaista, että ne
varmistavat kaatumisen tapahtuessa, että niiden sisään jää kuljettajan
suojelemiseksi riittävän suuri esteetön tila.
2. YLEISTÄ
2.1 Jokainen kaatumisen varalta asennettu suojarakenne ja sen kiinnitys
traktoriin on suunniteltava ja rakennettava siten, että 1 kohdassa esitetty
pääasiallinen tarkoitus toteutuu.
2.2 Tämä vaatimus on tarkastettava toisella liitteessä III esitetyistä
testausmenetelmistä. Valitussa menetelmässä on otettava huomioon
traktorin massa seuraavasti:
— traktorit, joiden massa on 9 artiklassa säädetty — liitteessä III oleva
B osa
— traktorit, joiden massa on yli 1,5 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia —
liitteessä III olevaA osa .
3. HAKEMUS OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN
3.1 Traktorin valmistajan tai kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen
valmistajan tai näiden edustajien on tehtävä osan ETY-tyyppihyväk-
syntähakemus kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen ja sen
traktoriin kiinnityksen lujuuden osalta.
3.2 Osan ETY-tyyppihyväksyntähakemuksen mukana on oltava seuraavat
asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
— yleinen rakennepiirros joko piirustukseen merkityssä mittakaavassa
tai kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen tärkeimmät mitat
esittävä piirros. Tässä piirroksessa on erityisesti kuvattava asennu-
sosien yksityiskohdat,
— valokuvat sivulta ja takaa, joissa näkyvät kiinnityksen yksityiskohdat,
— lyhyt kuvaus kaatumisen varalta asennetusta suojarakenteesta
mukaan lukien rakennetyyppi, asennuksen yksityiskohdat ja tarvit-
taessa valssauspäällystyksen yksityiskohdat, sisään- ja
ulospääsytavat, sisäpehmusteiden yksityiskohdat ja vierimisen jatku-
misen estävät ominaisuudet sekä lämmityksen ja tuuletuksen
yksityiskohdat,
— rakenneosissa käytettyjen materiaalien yksityiskohdat mukaan lukien
kannattimet ja kiinnityspultit (ks. liite V).
3.3 Osan tyyppihyväksyntätestien suorittamisesta vastaavalle tarkastuslai-
tokselle on luovutettava sitä traktorityyppiä edustava traktori, johon
hyväksyttävä suojarakenne on tarkoitettu. Tähän traktoriin asennetaan
kyseinen suojarakenne kaatumisen varalta.
3.4 Osan ETY-tyyppihyväksynnän haltija voi pyytää sen laajentamista
koskemaan muitakin traktorityyppejä. Alkuperäisen osan ETY-tyyppi-
hyväksynnän antaneen toimivaltaisen viranomaisen on annettava
laajennus, jos hyväksytty suojarakenne kaatumisen varalta ja traktor-
ityyppi (-tyypit), joita varten laajennusta haetaan, täyttävät seuraavat
edellytykset:
— ilman painolastia olevan traktorin liitteessä II olevassa 1.3 kohdan
mukaisesti määritelty massa, ei ylitä testissä käytettyä vertailumassaa
5 %:iaenempää,
— kiinnitysmenetelmä ja traktorin osat, joihin kiinnitys kohdistuu, ovat
samanlaiset,
— sellaiset osat kuten lokasuojat ja konepellit, jotka saattavat tukea
kaatumisen varalta asennettua suojalaitetta, ovat samanlaiset,
— istuimen sijaintia ei ole muutettu.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 6
▼B
4. MERKINNÄT
4.1 Jokaisessa hyväksytyn tyypin mukaisessa kaatumisen varalta asennetussa
suojarakenteessa on oltava seuraavat merkinnät:
4.1.1. tavaramerkki tai kaupallinen merkki,
4.1.2. liitteessä VI olevan mallin mukainen osan tyyppihyväksyntämerkki,4.1.3. suojarakenteen sarjanumero,4.1.4. traktorin/traktoreiden merkki ja tyyppi/tyypit, joihin suojarakenne on
tarkoitettu.
4.2 Kaikkien näiden yksityiskohtien on oltava näkyvissä pienessä laatassa.
4.3 Näiden merkintöjen on oltava näkyvällä, helposti luettavalla ja pysyvällä
tavalla tehtyjä.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 7
▼B
LIITE II
EDELLYTYKSET KAATUMISEN VARALTA ASENNETUN SUOJARA-
KENTEEN JA SEN TRAKTORIIN KIINNITYKSEN LUJUUDEN
TESTAUKSELLE
1. YLEISTÄ
1.1Testin tarkoitus
Erityistä laitetta käyttämällä tehdyt testit on tarkoitettu jäljittelemään
sellaisia kuormia, jotka kohdistuvat kaatumisen varalta asennettuun
suojarakenteeseen traktorin kaatuessa. Näiden liitteessä III kuvattujen
testien avulla on voitava arvioida kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen ja kannattimien lujuus.
1.2Testin valmistelu
1.2.1 Kaatumisen varalta asennettu suojarakenne on testattava siinä traktor-
ityypissä, jota varten se on suunniteltu. Se on kiinnitettävä traktoriin
traktorin valmistajan tai suojarakenteen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
1.2.2 Traktoriin on testejä varten asennettava kaikki sarjatuotannon raken-
neosat, jotka saattavat vaikuttaa kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen lujuuteen tai jotka saattavat olla tarpeen lujuustestissä.
Osat, jotka saattavat aiheuttaa vaaraa vapaassa tilassa, on myös
asennettava, jotta voidaan tutkia, ovatko ne tässä liitteessä olevan 4.1
kohdan vaatimusten mukaisia.
1.2.3 Testit suoritetaan traktorin seisoessa paikallaan.
1.3Traktorin massa
Punnitun massan W, jota käytetään kaavassa (ks. liitteessä III oleva A ja
B osa) heiluripainon putoamiskorkeuden ja puristusvoiman laskemiseen,
on oltava vähintään direktiivin 74/150/ETY liitteessä I olevassa 2.4
kohdassa määritelty massa (ilman lisävarusteita mutta mukaan lukien
jäähdytysneste, öljyt, polttoaine, työkalut ja kuljettaja) lisättynä kaatu-
misen varalta asennetulla suojarakenteella ja vähennettynä 75 kg:lla.
Mukaan ei lueta valinnaisia etu- tai takapainoja, rengaspainoja,
asennettuja työkaluja, asennettuja varusteita tai erityisosia.
2. LAITTEET JA VARUSTEET
2.1Heiluripaino
2.1.1 Heiluripaino on ripustettava kahdella ketjulla tai vaijerilla vähintään 6 m
maanpinnan yläpuolella sijaitsevista saranakohdista. Ripustetun painon
korkeuden säätäminen erikseen sekä painon ja sitä kannattavien ketjujen
tai vaijerien välisen kulman säätäminen on oltava mahdollista.
2.1.2 Painon on oltava 2 000 ± 20 kg lukuun ottamatta ketjujen tai vaijerien
painoa, joiden paino saa olla enintään 100 kg. Iskupinnan sivujen
pituuden on oltava 680 ± 20 mm (ks. liitteessä IV oleva kuva 4). Paino
täytetään siten, että sen painopisteen sijainti on muuttumaton.
2.1.3 Painon vetäminen takaisin heiluriksi kutakin testiä varten määrättyyn
korkeuteen on oltava mahdollista. Pikairrotusmekanismin on annettava
painon heilua alaspäin muuttamatta sen kallistumaa suhteessa kannatta-
viin ketjuihin tai vaijereihin.
2.2Heilurin tuet
Heilurin saranakohdat on kiinnitettävä tiukasti, jotta niiden siirtyminen
johonkin suuntaan ei ole suurempi kuin 1 % putoamiskorkeudesta.
2.3Kiinnitysköydet
2.3.1 Traktori on köytettävä kiinnitys- ja kiristyslaitteilla kiinni joustamatto-
maan betonijalustaan tiukasti kiinnitettyihin maakiskoihin. Kiskojen on
sijaittava sopivan kaukana toisistaan, jotta traktori voidaan köyttää kiinni
kuten liitteessä IV olevissakuvissa5, 6 ja7 esitetään. Tra ktorin pyörien
ja mahdollisten akselin kannattimien on kussakin testissä oltava
joustamattoman alustan päällä.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 8
▼B
2.3.2 Kiristyslaitteiden ja maakiskoihin kiinnitysten lisäksi traktori on
köytettävä kiinni määrättyjen mittojen mukaisella vaijerilla.
Tämän vaijerin on oltava pyöreää, sisäosaltaan säikeistä punottua,
rakenteeltaan 6 × 19 ISO-standardin 2408 mukaisesti. Vaijerin
nimellisläpimitan on oltava 13 mm.
2.3.3 Niveltraktorin keskinivel on tuettava ja köytettävä kiinni sopivalla
tavalla edestä, takaa ja sivulta tulevia iskuja ja puristustestejä varten ja se
on lisäksi tuettava kyljestä sivulta tulevia iskuja varten. Etu- ja
takapyörien ei tarvitse olla samassa linjassa, jos se helpottaa sopivien
vaijerien kiinnittämistä.
2.4Pyörien tuki ja palkki
2.4.1 Pyörän tukena sivulta tulevassa iskussa käytetään palkkia liitteessä IV
olevassa kuvassa 7 esitetyn mukaisesti.
2.4.2 Noin 150 mm neliömitaltaan oleva havupuupalkki kiinnitetään lattiaan
pönkittämään renkaita iskun vastakkaiselta puolelta kuten liitteessä IV
olevissakuvissa5, 6 ja7 esitetään.
2.5Niveltraktoreiden tuet ja köydet
2.5.1 Niveltraktoreita varten käytetään lisätukia ja -köysiä. Niiden tarkoitus on
varmistaa, että se osa traktorista, johon suojarakenne kaatumisen varalta
asennetaan, on yhtä jäykkä kuin jäykän traktorin vastaava osa.
2.5.2 Isku- ja puristustestejä varten tarvittavat lisätiedot esitetään liitteessä III.
2.6Puristuslaite
Liitteessä IV kuvatun laitteen on pystyttävä kohdistamaan alaspäin
suuntautuva voima kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen
murrosnivelillä taakkaa käyttävään mekanismiin yhdistetyn noin 250
mm leveän jäykän palkin kautta. Sopivat akselin kannattimet on
järjestettävä, jotta traktorin renkaat eivät kannata puristusvoimaa.
2.7Mittauslaite
2.7.1 Liitteessä III olevassa A ja B osassa vahvistetuissa testeissä on
käytettävä laitetta, jossa on asennettu liikkuva kitkarengas tiivisti
vaakasuoraan tankoon suurimman hetkellisen poikkeaman ja
jäännöspoikkeaman eron mittaamiseksi testissä, jossa isku tulee sivulta.
2.7.2 Liitteessä III olevassa A osassa vahvistetuissa testeissä mittaukset on
tehtävä laboratoriokokeen jälkeen sen määrittämiseksi, onko jokin
suojarakenteen osa työntynyt liitteessä III olevassa A osan 2 kohdassa
vahvistettuun vapaaseen tilaan.
2.7.3 Liitteessä III olevassa B osassa määrättyjä testejä varten on oltava
laitteita — kuten valokuvauslaitteita jotta laboratoriokokeiden jälkeen
voidaan osoittaa, onko jokin suojarakenteen osa työntynyt näiden testien
aikana liitteessä III olevassa B osan 2 kohdassa esitettyyn vapaaseen
tilaan tai joutunut kosketuksiin sen kanssa.
2.8Mittauksessa sallitut poikkeamat
Testien aikana tehdyissä mittauksissa sallitaan seuraavat poikkeamat:
2.8.1. testin aikana mitatut lineaariset mitat (lukuun ottamatta 2.8.2 kohtaa);
suojarakenteen ja traktorin mitat, vapaa tila ja renkaiden poikkeamat,
kun ne on köytetty kiinni iskutestejä varten: ± 3 mm,
2.8.2. iskutestejä varten asetettu heiluripainon korkeus: ± 6 mm,2.8.3. traktorin mitattu massa: ± 20 kg,2.8.4. puristustesteissä käytetty taakka: ± 2 %,
2.8.5. painoa kannattavien ketjujen tai vaijerien kulma osumapisteessä: ± 2º.
3. TESTIT3.1Yleistä
3.1.1 Testisarja
3.1.1.1 Testiluettelon ja testin järjestyksen on oltava seuraavanlainen. Kohtien
numerot viittaavat numeroihin, joissa testit esitetään liitteessä III
olevassa A ja B osassa:1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 9
▼B
1. isku takaa: 1.1,
2. puristus takaa: 1.4,
3. isku edestä: 1.2,
4. isku sivulta: 1.3,
5. puristus edestä: 1.5.
3.1.1.2 Jos jokin kiinnityslaitteen osa liikkuu tai särkyy testausten aikana, testi
toistetaan.
3.1.1.3 Testin aikana ei saa tehdä traktoriin tai kaatumisen varalta asennettuun
suojarakenteeseen korjauksia tai säätöjä.
3.1.1.4 Traktorin vaihteiston on oltava vapaa-asennossa ja jarrujen pois käytöstä
koko testin ajan.
3.1.2 Raideleveys
Takapyörien raideleveys asetus valitaan siten, että renkaat eivät tue
kaatumisen varalta asennettua suojarakennetta testien aikana, sikäli kuin
se on mahdollista.
3.1.3 Vaarattomien osien poistaminen
Kaikki traktorin ja kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen osat,
jotka täydellisinä yksikköinä antavat suojaa kuljettajalle, mukaan lukien
sääsuojaus, on toimitettava testattavaksi tarkoitetun traktorin mukana.
On sallittua poistaa varmuuslasista tai vastaavasta materiaalista valmis-
tetut etu-, sivu- ja takaikkunat ja mahdolliset irrotettavat paneelit,
varusteet ja tarvikkeet, joilla ei ole merkitystä rakenteellisen lujuuden
kannalta ja jotka eivät voi aiheuttaa vaaraa kaatumisen yhteydessä.
3.1.4 Iskujen suunta
Traktorin kyljen, johon sivulta tuleva isku kohdistuu, on oltava se kylki,
joka todennäköisesti vääntyy eniten. Iskun takaa on kohdistuttava
kulmaan, joka sijaitsee kauimpana sivulta tulevasta iskusta, ja iskun
edestä kulmaan, joka sijaitsee lähimpänä sivulta tulevaa iskua.
3.1.5 Rengaspaineet ja poikkeamat
Renkaat eivät saa olla vesipainolastatut. Eri testeissä kiinni köytettyjen
renkaiden paineiden ja poikkeamien tulee olla seuraavan taulukon
mukaisia:
Rengaspaine (baaria) Poikkeama (mm)
Vyörenkaat Ristikudosrenkaat
Etu Taka
Etu Taka Etu Taka
Neliveto, samanko-
koiset etu- ja
takapyörät 1,20 1,20 1,00 1,00 25 25
Neliveto, etupyörät
pienemmät kuin taka-
pyörät 1,80 1,20 1,50 1,00 20 25
Kaksipyöräveto 2,40 1,20 2,00 1,00 15 25
4. TULOSTEN TULKINTA
4.1 Osan ETY-tyyppihyväksyntää varten luovutetun kaatumisen varalta
asennetun suojarakenteen katsotaan täyttäneen lujuutta koskevat vaati-
mukset, jos se täyttää seuraavat edellytykset:
4.1.1 siinä ei ole liitteessä III olevassa A ja B osan 3.1 kohdassa esitettyjä
murtumia eikä halkeamia;
4.1.2 liitteessä III olevan A osan testeissä: mikään vapaan tilan osa ei ole
kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen ulkopuolella.
Liitteessä III olevan B osan testeissä: kaatumisen varalta asennettu
suojarakenne ei ole työntynyt mihinkään vapaan tilan osaan isku- tai
puristustestin aikana tai ole suojarakenteen ulkopuolella, kuten liitteessä
III olevassa B osan 3.2 kohdassa esitetään;1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 10
▼B
4.1.3 liitteessä III olevan A osan testeissä: suurimman hetkellisen poikkeaman
ja jäännöspoikkeaman liitteessä III olevan A osan 3.3 kohdassa
tarkoitettu ero on enintään 15 cm.
Liitteessä III olevan B osan testeissä: sivulta tulevassa iskutestissä
suurimman hetkellisen poikkeaman ja jäännöspoikkeaman liitteessä III
olevan B osan 3.3 kohdassa tarkoitettu ero on enintään 25 cm.
4.2 Liioin ei saa olla muita erityistä vaaraa aiheuttavia tekijöitä, kuten
todennäköisesti vaarallisesti pirstoutuvan tyyppistä lasia, liian vähäistä
pehmustusta katon sisäpuolella tai siinä kohdassa, johon kuljettajan pää
saattaa osua.
5. TESTAUSSELOSTE
5.1 Testausseloste liitetään liitteessä VII tarkoitettuun osan ETY-tyyppi-
hyväksyntätodistukseen. Selosteen on oltava liitteessä V esitetyn
mukainen. Selosteessa on oltava:
5.1.1. yleinen kuvaus kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen muodosta ja
rakenteesta mukaan lukien materiaalit ja varusteet; traktorin ulkomitat
kun suojarakenne on asennettu siihen; tärkeimmät sisämitat; pienin
vapaa tila ohjauspyörästä; ohjauspyörän etäisyys sivusuunnassa suojar-
akenteen sivuista; suojarakenteen katon korkeus istuimesta tai istuimen
vertailupisteestä ja mahdollisesta jalkakorokkeesta; tavanomaisten
sisään- ja ulospääsyteiden ja hätäpoistumisteiden yksityiskohdat, suojar-
akenteen osien mukaan; ja lämmityksen ja tarvittaessa tuuletuksen
yksityiskohdat,
5.1.2. mahdollisten erityislaitteiden yksityiskohdat, kuten traktorin vierimisen
jatkumisen estävät laitteet,
5.1.3. lyhyt kuvaus mahdollisesta sisäpuolen pehmustuksesta, joka on tarkoi-
tettu vähentämään pää- ja hartiavammoja tai melua,
5.1.4. selvitys asennetun tuulilasin ja lasien tyypistä.
5.2 Selosteessaon yksilöitävä selvästi testeissä käytetty tra ktorityyppi
(merkki, tyyppi, myyntinimitys jne.) ja ne tyypit, joita varten kaatumisen
varalta asennettu suojarakenne on tarkoitettu.
5.3 Jos osan ETY-tyyppihyväksyntä laajennetaan koskemaan muita traktor-
ityyppejä, selosteessa on viitattava tarkasti alkuperäisen osan ETY-
tyyppihyväksynnän selosteeseen, ja siinä on osoitettava tarkasti liitteessä
I olevassa 3.4 kohdassa vahvistettujen vaatimusten täyttäminen.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 11
▼B
LIITE III
TESTAUSMENETTELYT
A — TESTAUSMENETELMÄ I
1. ISKU- JA PURISTUSTESTIT
1.1Taakse kohdistuva isku
1.1.1 Traktori on sijoitettava suhteessa painoon siten, että paino iskee
kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen, kun painon iskupinta
ja kannattavat ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon nähden,
jollei kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen kulma pystytasoon
nähden ole kosketuspisteessä poikkeaman aikana suurempi. Tässä
tapauksessa painon iskupinta säädetään lisäkannattimen avulla sell-
aiseksi, että se on yhdensuuntainen kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen kanssa osumapisteessä suurimman poikkeaman hetkellä,
kun kannattavat ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon
nähden. On toteutettava toimenpiteet, joilla vähennetään painon
taipumusta kääntyä kosketuspisteen ympäri. Painon ripustuskorkeus on
säädettävä siten, että sen painopisteen paikka kulkee kosketuspisteen
kautta.
Osumapisteen on oltava se osa kaatumisen varalta asennetusta
suojarakenteesta, joka todennäköisesti osuu ensimmäisenä maahan
taaksepäin suuntautuvassa kaatumisonnettomuudessa, yleensä rakenteen
yläreuna. Painon painopisteen on oltava yksi kuudesosa kaatumisen
varalta asennetun suojarakenteen yläosan leveydestä traktorin keskitason
suuntaisesta kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen äärimmäistä
ulkoreunaa koskettavasta pystytasosta sisäänpäin.
Jos kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen takaosan kaari
kuitenkin alkaa kauempaa kuin tästä pystytason sisällä sijaitsevasta
kohdasta, isku on kohdistettava kaaren alkuun, siis kohtaan, jossa tämä
kaari sivuaa traktorin keskitasoon nähden suorassa kulmassa olevaa
linjaa (ks. liitteen IV kuva 9).
Jos jokin rakenteen ulkoneva elin muodostaisi riittämättömän alueen
painolle, tuohon elimeen on kiinnitettävä sopivan paksuinen ja korkuinen
noin 300 mm:n pituinen teräslevy siten, ettei se vaikuta kaatumisen
varalta asennetun suojarakenteen lujuuteen.
1.1.2 Jäykkärunkoiset traktorit köytetään kiinni. Kiinnittimien kiinnityskohtien
on oltava noin 2 m taka-akselin takana ja 1,5 m etuakselin edessä. Niiden
on oltava joko tasossa, jossa heilurin painopiste heiluu, tai jossa useampi
kuin yksi kiinnitin antaa resultanttivoiman tässä tasossa liitteen IV
kuvassa 5 esitetyn mukaisesti.
Kiinnitykset on kiristettävä niin, että poikkeamat etu- ja takarenkaissa
ovat liitteessä II olevassa 3.1.5 kohdassa esitetyn mukaiset. Kun
kiinnitykset on kiristetty, on kiinnitettävä neliömitaltaan 150 mm:n
puupalkki etupyörien eteen ja työnnettävä se tiukasti niitä vasten.
1.1.3 Niveltraktoreiden kummatkin akselit on köytettävä kiinni. Sen traktorin
osan akselia, johon suojarakenne kaatumisen varalta on asennettu,
pidetään taka-akselina kuten liitteessä IV olevassa kuvassa 5 esitetään.
Nivelkohta on sitten tuettava neliömitaltaan 100 mm:n puupalkilla ja
köytettävä lujasti kiinni maaraiteisiin kiinnitetyillä vaijereilla.
1.1.4 Paino on vedettävä takaisin niin, että sen painopisteen korkeus
osumapisteestä saadaan seuraavasta kaavasta:
H¼125þ0;020 W
jossa H on putoamiskorkeus millimetreinä ja W on traktorin massa
liitteessä II olevan 1.3 kohdan määritelmän mukaisesti.
Paino on sitten vapautettava ja annettava sen törmätä kaatumisen varalta
asennettua suojarakennetta vasten.
1.2Eteen kohdistuva isku
1.2.1 Traktori on sijoitettava suhteessa painoon siten, että paino iskee
kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen, kun painon iskupinta
ja kannattavat ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon nähden,
jollei kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen kulma pystytasoon
nähden ole kosketuspisteessä poikkeaman aikana suurempi. Tässä
tapauksessa painon iskupinta säädetään lisäkannattimen avulla sell-
aiseksi, että se on yhdensuuntainen kaatumisen varalta asennetun1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 12
▼B
suojarakenteen kanssa osumapisteessä suurimman poikkeaman hetkellä,
kun kannattavat ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon
nähden. On toteutettava toimenpiteet, joilla vähennetään painon
taipumusta kääntyä kosketuspisteen ympäri. Painon ripustuskorkeus on
säädettävä siten, että sen painopisteen paikka kulkee kosketuspisteen
kautta.
Osumapisteen on oltava se osa kaatumisen varalta asennetusta
suojarakenteesta, joka todennäköisesti osuu ensimmäisenä maahan, jos
traktori kaatuisi eteenpäin liikkuessaan sivulle, yleensä etuosan yläreuna.
Painon painopisteen on oltava korkeintaan 80 mm kaatumisen varalta
asennetun suojarakenteen yläosan leveydestä traktorin keskitason
suuntaisesta kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen äärimmäistä
ulkoreunaa koskettavasta pystytasosta sisäänpäin.
Jos kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen etuosan kaari alkaa
kauempaa kuin 80 mm tämän pystytason sisällä, isku on kohdistettava
kaaren alkuun, siis kohtaan, jossa tämä kaari sivuaa traktorin keskitasoon
nähden suorassa kulmassa olevaa linjaa (ks. liitteen IV kuva 9).
1.2.2 Jäykkärunkoiset traktorit köytetään kiinni liitteen IV kuvassa 6 esitetyn
mukaisesti. Kiinnittimien kiinnityskohtien on oltava noin 2 m taka-
akselin takana ja 1,5 m etuakselin edessä.
Kiinnitykset on kiristettävä niin, että poikkeamat etu- ja takarenkaissa
ovat liitteessä II olevassa 3.1.5 kohdassa osoitetun mukaiset. Kun
kiinnitykset on kiristetty, on kiinnitettävä neliömitaltaan 150 mm:n
puupalkki takapyörien taakse ja työnnettävä se tiukasti niitä vasten.
1.2.3 Niveltraktoreiden kummatkin akselit on köytettävä kiinni. Sen traktorin
osan akselia, johon suojarakenne kaatumisen varalta on asennettu,
pidetään etuakselina liitteen IV kuvassa 6 esitetyn mukaisesti. Nivelk-
ohta on sitten tuettava neliömitaltaan noin 100 mm:n puupalkilla ja
köytettävä lujasti kiinni maaraiteisiin kiinnitetyillä vaijereilla.
1.2.4 Paino on vedettävä takaisin niin, että sen painopisteen korkeus
osumapisteestä saadaan seuraavasta kaavasta:
H¼125þ0;020 W :
1.3Sivulle kohdistuva isku
1.3.1 Traktori on sijoitettava suhteessa painoon siten, että paino iskee
kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen, kun painon iskupinta
ja kannattavat ketjut tai vaijerit ovat pystysuorassa, ellei suojarakenne
ole kosketuspisteessä poikkeaman aikana muussa asennossa kuin
pystysuorassa. Tässä tapauksessa painon iskupinta säädetään lisäkannat-
timen avulla sellaiseksi, että se on yhdensuuntainen kaatumisen varalta
asennetun suojarakenteen kanssa osumapisteessä suurimman taipuman
hetkellä, kun kannattavat ketjut tai vaijerit ovat pystysuorassa. Painon
ripustuskorkeus on säädettävä siten, että sen painopisteen paikka kulkee
kosketuspisteen kautta.
Osumapisteen on oltava se osa kaatumisen varalta asennetusta
suojarakenteesta, joka todennäköisesti osuu ensimmäisenä maahan
sivulle suuntautuvassa kaatumisonnettomuudessa, yleensä yläreuna. Ellei
ole varmaa, että jokin tämän reunan toinen osa osuisi maahan ensin,
osumapisteen on oltava tasossa, joka on suorassa kulmassa traktorin
keskitasoon nähden ja kulkee säätövaran keskikohdassa sijaitsevan
istuimen keskikohdan kautta. On toteutettava toimenpiteet, joilla
vähennetään painon taipumusta kääntyä kosketuspisteen ympäri.
1.3.2 Jäykkärunkoisissa traktoreissa köytetään kiinni kaikki suhteessa suojar-
akenteeseen jäykässä asennossa olevat akselit siltä sivulta, johon isku
aiotaan kohdistaa. Kun kyseessä ovat kaksipyörävetoiset traktorit, tämä
on tavallisesti taka-akseli; tämä järjestely esitetään liitteen IV kuvassa 7.Näiden kahden kiinnittimen on ylitettävä akseli suoraan sen alapuolella
sijaitsevista kohdista, niin että toinen kulkee noin 1,5 m akselin edessä
sijaitsevaan kiinnityskohtaan ja toinen noin 1,5 m akselin takana
sijaitsevaan kohtaan. Kiinnitykset on kiristettävä niin, että kiinnityksen
vieressä olevassa renkaassa on liitteessä II olevassa 3.1.5 kohdassa
esitetty poikkeama. Kiinnityksen jälkeen on sijoitettava puupalkki tueksi
painoa vastapäätä sijaitsevaa pyörää vasten ja kiinnitettävä se lattiaan,
niin että se pysyy tiiviisti pyörän vannetta vasten iskun aikana liitteen IV
kuvassa 7 esitetyn mukaisesti. Palkin pituus valitaan niin, että kun se on
asennossaan pyörää vasten, se on 30 ± 3º:n kulmassa vaakatasoon
nähden. Sen pituuden on oltava 20—25 kertaa sen paksuus ja sen
leveyden on oltava kahdesta kolmeen kertaa sen paksuus. Kumpaakin
akselia on estettävä liikkumasta sivuttain pyörän ulkosivua vasten1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 13
▼B
lattiaan kiinnitetyllä palkilla sen sivun vastapäiseltä sivulta, johon isku
aiotaan kohdistaa.
1.3.3 Niveltraktori on köytettävä kiinni siten, että se traktorin osa, joka
kannattaa kaatumisen varalta asennettua suojarakennetta, on kiinnitettävä
tiukasti maahan samoin kuin muiden kuin niveltraktoreiden kohdalla.
Niveltraktoreiden kummatkin akselit on köytettävä kiinni. Sen traktorin
osan akseli ja pyörät, johon suojarakenne on asennettu, on kiinnitettävä
ja tuettava kuten liitteessä IV olevassa kuvassa 7. Nivelkohta on sitten
tuettava neliömitaltaan vähintään 100 mm:n puupalkilla ja köytettävä
kiinni maaraiteisiin. Nivelkohtaa vasten asetetaan tuki, joka kiinnitetään
lattiaan siten, että sillä on sama vaikutus kuin takapyörää vasten olevalla
tuella ja että se antaa vastaavaa tukea kuin jäykän traktorin kohdalla
saadaan aikaan.
1.3.4 Paino on vedettävä takaisin siten, että sen painopisteen korkeus
osumapisteestä saadaan seuraavasta kaavasta:
H¼125þ0;150 W :
1.4Takaosan puristus
Traktori asetetaan liitteessä II olevassa 2.6 kohdassa tarkoitettuun ja
liitteen IV kuvissa 8 ja 10 esitettyyn laitteeseen siten, että palkin
takareuna on suojarakenteen kantavan osan taaimmaisen kärjen yläpuo-
lella ja traktorin pituussuuntainen keskiviiva on palkkiin kohdistuvan
voiman vaikutuspisteiden puolivälissä.
Akselin kannattimet asetetaan akseleiden alle siten, että renkaat eivät
kannata puristusvoimaa. Vaikuttavan voiman on oltava kaksi kertaa
liitteessä II olevassa 1.3 kohdassa määritelty traktorin massa. Traktorin
etuosan kiinni köyttäminen saattaa olla tarpeen.
1.5Etuosan puristus
1.5.1 Tämä testi on samanlainen kuin takaosan puristustesti lukuun ottamatta
sitä, että palkin etureunan on oltava kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen etummaisimman kärjen yläpuolella.
1.5.2 Kun suojarakenteen katon etuosa ei kannata täyttä puristusvoimaa, voima
pannaan vaikuttamaan, kunnes katto taipuu kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen yläosan ja sen traktorin etuosan osan, joka pystyy
traktorin kaatuessa kannattamaan traktorin massa, yhdistävän tason
suuntaiseksi. Voima poistetaan sitten ja traktori asetetaan uudelleen
siten, että palkki on sen suojarakenteen kohdan yläpuolella, joka silloin
kannattaisi traktorin takaosaa traktorin kaatuessa kokonaan, kuten
liitteessä IV olevassa kuvassa 10 esitetään, ja voima pannaan
kokonaisuudessaan vaikuttamaan uudelleen.
2. VAPAA TILA
2.1 ”Vapaa tila” määritellään tasoittain seuraavasti, kun traktori on
vaakasuoralla pinnalla:
— vaakasuora, 95 cm kokoonpainetun istuimen yläpuolella,
— pystysuora, kohtisuoraan traktorin keskiviivan nähden ja 10 cm
istuimen selkänojan takana,
— pystysuora, traktorin keskiviivan suuntainen ja 25 cm vasemmalle
istuimen keskipisteestä,
— pystysuora, traktorin keskitason suuntainen ja 25 cm oikealle
istuimen keskipisteestä,
— kalteva taso, joka on vaakasuorassa linjassa, joka on traktorin
keskitasoon nähden suorassa kulmassa, 95 cm kokoonpainetun
istuimen yläpuolella ja 45 cm (lisättynä istuimen normaalilla
liikkeellä eteen- ja taaksepäin) istuimen selkänojan edessä. Tämä
kalteva taso kulkee ohjauspyörän edestä ja on lähimmillään 4 cm:n
päässä ohjauspyörän kehästä.
2.2 Istuimen selkänoja määritellään ottamatta huomioon sen mahdollista
pehmustusta. Istuimen on oltava taaimmassa säätöasennossaan traktorin
normaalia istuintoimintaa varten ja korkeimmassa asennossaan, jos tämä
on vapaasti vaihdeltavissa. Kun istuimen jousitus on säädettävissä, sen
on oltava säätöjen keskikohdassa ja sen kuormituksen on oltava 75 kg.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 14
▼B
3. SUORITETTAVAT MITTAUKSET
3.1Murtumat ja halkeamat
Kunkin testin jälkeen kaikki traktorin rakenteen osat, liitokset ja
kiinnittimet tutkitaan visuaalisesti murtumien tai halkeamien löytämi-
seksi, mutta pieniä halkeamia merkityksettömissä osissa ei oteta
huomioon.
3.2Vapaa tila
3.2.1 Suojarakenne on tutkittava kunkin testin jälkeen, jotta nähtäisiin onko
jokin suojarakenteen osa työntynyt 2 kohdassa määriteltyyn kuljettajan
istuimen ympärillä olevaan vapaaseen tilaan.
3.2.2 Suojarakenne on lisäksi tutkittava, jotta määritettäisiin onko jokin
vapaan tilan osa suojarakenteen suojaaman alueen ulkopuolella. Tätä
tarkoitusta varten sen katsotaan olevan rakenteen suojaaman alueen
ulkopuolella, jos jokin sen osa olisi joutunut kosketuksiin maanpinnan
kanssa, jos traktori olisi kaatunut siihen suuntaan, josta isku tuli. Tätä
tarkoitusta varten renkaiden ja raidevälin säätöjen katsotaan olevan
pienimmät valmistajan ilmoittamat.
3.3Suurin hetkellinen taipuma
Sellaisen testin aikana, jossa isku suuntautuu sivulle, kirjataan suur-
imman hetkellisen taipuman ja jäännöstaipuman ero 950 mm:n
korkeudessa kuormitetun istuimen yläpuolella. Liitteessä II olevassa
2.7.1 kohdassa esitetyn tangon toinen pää on kiinnitettävä kaatumisen
varalta asennetun suojarakenteen yläosaan ja toinen pää vietävä
pystysuorassa tasossa olevan reiän läpi. Tangossa olevan kitkarenkaan
sijainti iskun jälkeen osoittaa suurimman hetkellisen taipuman.
3.4Pysyvä taipuma
Suojarakenteen pysyvä taipuma kirjataan viimeisen puristustestin
jälkeen. Tätä tarkoitusta varten on kirjattava ennen testin alkua
kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen tärkeimpien osien sijainti
suhteessaistuimeen.
B — TESTAUSMENETELMÄ II
1. ISKU- JA PURISTUSTESTIT
1.1Taakse kohdistuva isku
1.1.1 Traktori on sijoitettava suhteessa painoon siten, että paino iskee
kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen, kun painon iskupinta
ja kannattavat ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon nähden,
ellei kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen kulma pystytasoon
nähden ole kosketuspisteessä taipuman aikana suurempi. Tässä tapauk-
sessa painon iskupinta säädetään lisäkannattimen avulla sellaiseksi, että
se on yhdensuuntainen kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen
kanssa osumapisteessä suurimman taipuman hetkellä, kun kannattavat
ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon nähden. On
toteutettava toimenpiteet, joilla vähennetään painon taipumusta kääntyä
kosketuspisteen ympäri. Painon ripustuskorkeus on säädettävä siten, ettäsen painopisteen paikka kulkee kosketuspisteen kautta.
Osumapisteen on oltava se osa kaatumisen varalta asennetusta
suojarakenteesta, joka todennäköisesti osuu ensimmäisenä maahantaaksepäin suuntautuvassa kaatumisonnettomuudessa, yleensä rakenteen
yläreuna. Painon painopisteen on oltava yhden kuudesosan verran
kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen yläosan leveydestä mitat-
tuna traktorin keskiviivan suuntaisesta kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen äärimmäistä ulkoreunaa koskettavasta pystytasosta
sisäänpäin.
Jos kaatumisen varalta asennetun suojalaitteen takaosan kaari alkaa
kuitenkin kauempaa kuin tästä pystytason sisällä sijaitsevasta kohdasta,
isku on kohdistettava kaaren alkuun, siis kohtaan, jossa tämä kaari sivuaa
traktorin keskiviivaan nähden suorassa kulmassa olevaa linjaa (ks.
liitteen IV kuva9).
Jos jokin rakenteen ulkoneva osa muodostaisi riittämättömän alueen
painolle, tuohon osaan on kiinnitettävä sopivan paksuinen ja korkuinen
noin 300 mm:n pituinen teräslevy siten, ettei se vaikuta kaatumisen
varalta asennetun suojalaitteen lujuuteen.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 15
▼B
1.1.2 Jäykkärunkoiset traktorit köytetään kiinni pohjaan. Kiinnittimien kiinni-
tyskohtien on oltava noin 2 m taka-akselin takana ja 1,5 m etuakselin
edessä. Niiden on oltava joko tasossa, jossa heilurin painopiste heiluu tai
jossa useampi kuin yksi kiinnitin antaa resultanttivoiman tässä tasossa
liitteen IV kuvassa 5 esitetyn mukaisesti.
Kiinnitykset on kiristettävä niin, että poikkeamat etu- ja takarenkaissa
ovat liitteessä II olevassa 3.1.5 kohdassa esitetyt. Kun kiinnitykset on
kiristetty, on kiinnitettävä neliömitaltaan 150 mm:n puupalkki etupyörien
eteen ja työnnettävä se tiukasti niitä vasten.
1.1.3 Niveltraktoreiden kummatkin akselit on köytettävä kiinni. Sen traktorin
osan akselia, johon suojarakenne kaatumisen varalta on asennettu,
pidetään taka-akselina kuten liitteessä IV olevassa kuvassa 5. Nivelkohta
on sitten tuettava neliömitaltaan 100 mm:n puupalkilla ja köytettävä
lujasti kiinni maaraiteisiin kiinnitetyillä vaijereilla.
1.1.4 Paino on vedettävä takaisin niin, että sen painopisteen korkeus
osumapisteestä saadaan seuraavasta kaavasta:
H¼2;165/C210/C08/C2WL2tai H¼5;73/C210/C02/C21
jossa
H = putoamiskorkeus millimetreinä,
W = traktorin massa määriteltynä liitteessä II olevan 1.3 kohdan
mukaisesti,
L = traktorin suurin akseliväli millimetreinä,
I = taka-akselin hitausmomentti pyörät poistettuina kiloina neliö-
metriä kohti (kg/m2).
Paino on sitten vapautettava ja annettava sen törmätä kaatumisen varalta
asennettua suojarakennetta vasten.
1.1.5 Iskua taakse ei suoriteta, jos kyseessä on traktori, jonka etuakseli kantaa
liitteessä II olevassa 1.3 kohdassa määritellystä massasta vähintään 50 %.
1.2Eteen kohdistuva isku
1.2.1 Traktori on sijoitettava suhteessa painoon siten, että paino iskee
kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen, kun painon iskupinta
ja kannattavat ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon nähden,
ellei kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen kulma pystytasoon
nähden ole kosketuspisteessä taipuman aikana suurempi. Tässä tapauk-
sessa painon iskupinta säädetään lisäkannattimen avulla sellaiseksi, että
se on yhdensuuntainen kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen
kanssa osumapisteessä suurimman taipuman hetkellä, kun kannattavat
ketjut tai vaijerit ovat 20º:n kulmassa pystytasoon nähden. On
toteutettava toimenpiteet, joilla vähennetään painon taipumusta kääntyä
kosketuspisteen ympäri. Painon ripustuskorkeus on säädettävä siten, että
sen painopisteen paikka kulkee kosketuspisteen kautta.
Osumapisteen on oltava se osa suojarakenteesta, joka todennäköisesti
osuu ensimmäisenä maahan, jos traktori kaatuisi eteenpäin liikkuessaan
sivulle, yleensä etuosan yläreuna. Painon painopisteen on oltava
korkeintaan 80 mm traktorin keskiviivan suuntaisesta kaatumisen varalta
asennetun suojarakenteen yläosan äärimmäistä ulkoreunaa koskettavasta
pystytasosta sisäänpäin.
Jos kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen etuosan kaari alkaa
kauempaa kuin 80 mm tämän pystytason sisällä, isku on kohdistettava
kaaren alkuun, siis kohtaan, jossa tämä kaari sivuaa traktorin
keskiviivaan nähden suorassa kulmassa olevaa linjaa (ks. liitteen IV
kuva9).
1.2.2 Jäykkärunkoiset traktorit köytetään kiinni pohjaan liitteen IV kuvassa 6
esitetyn mukaisesti. Kiinnittimien kiinnityskohtien on oltava noin 2 m
taka-akselin takana ja 1,5 m etuakselin edessä.
Kiinnitykset on kiristettävä niin, että taipumat etu- ja takarenkaissa ovat
liitteessä II olevassa 3.1.5 kohdassa esitetyt. Kun kiinnitykset on
kiristetty, on kiinnitettävä neliömitaltaan 150 mm:n puupalkki taka-
pyörien taakse ja työnnettävä se tiukasti niitä vasten.
1.2.3 Niveltraktoreiden kummatkin akselit on köytettävä kiinni. Sen traktorin
osan akselia, johon suojarakenne kaatumisen varalta on asennettu,
pidetään liitteen IV kuvassa 6 esitettynä etuakselina. Nivelkohta on sitten
tuettava neliömitaltaan noin 100 mm:n puupalkilla ja köytettävä lujasti
kiinni maaraiteisiin kiinnitetyillä vaijereilla.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 16
▼B
1.2.4 Paino on vedettävä takaisin siten, että sen painopisteen korkeus
osumapisteestä saadaan seuraavasta kaavasta:
H¼125þ0;020 W :
1.3Sivulle kohdistuva isku
1.3.1 Traktori on sijoitettava suhteessa painoon siten, että paino iskee
kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen, kun painon iskupinta
ja kannattavat ketjut tai vaijerit ovat pystysuorassa, ellei suojarakenne
ole kosketuspisteessä taipuman aikana muussa asennossa kuin pysty-
suorassa. Tässä tapauksessa painon iskupinta säädetään lisäkannattimen
avulla sellaiseksi, että se on yhdensuuntainen suojarakenteen kanssa
osumapisteessä suurimman taipuman hetkellä, kun kannattavat ketjut tai
vaijerit ovat pystysuorassa. Painon ripustuskorkeus on säädettävä siten,
että sen painopisteen paikka kulkee kosketuspisteen kautta.
Osumapisteen on oltava se osa suojarakenteesta, joka todennäköisesti
osuu ensimmäisenä maahan sivulle suuntautuvassa kaatumisonnetto-
muudessa, yleensä yläreuna. Ellei ole varmaa, että jokin tämän reunan
toinen osa osuisi maahan ensin, osumapisteen on oltava tasossa, joka on
suorassa kulmassa traktorin keskiviivaan nähden ja kulkee säätövaran
keskikohdassa sijaitsevan istuimen keskikohdan kautta. On toteutettava
toimenpiteet, joilla vähennetään painon taipumusta kääntyä kosketuspis-
teen ympäri.
1.3.2 Jäykkärunkoisissa traktoreissa köytetään kiinni kaikki suhteessa suojar-
akenteeseen jäykässä asennossa olevat akselit siltä sivulta, johon isku
aiotaan kohdistaa. Kun kyseessä ovat kaksipyörävetoiset traktorit, tämä
on tavallisesti taka-akseli; tämä järjestely esitetään liitteen IV kuvassa 7.
Näiden kahden kiinnittimen on ylitettävä akseli suoraan sen alapuolella
sijaitsevista kohdista, niin että toinen kulkee noin 1,5 m akselin edessä
sijaitsevaan kiinnityskohtaan ja toinen noin 1,5 m akselin takana
sijaitsevaan kohtaan. Kiinnitykset on kiristettävä niin, että kiinnityksen
vieressä olevassa renkaassa on liitteessä II olevassa 3.1.5 kohdassa
esitetty taipuma. Kiinnityksen jälkeen on sijoitettava puupalkki tueksi
painoa vastapäätä sijaitsevaa pyörää vasten ja kiinnitettävä se lattiaan,
niin että se pysyy tiiviisti pyörän vannetta vasten iskun aikana liitteen IV
kuvassa 7 esitetyn mukaisesti. Palkin pituus valitaan niin, että kun se on
asennossaan pyörää vasten, se on 30 ± 3º:n kulmassa vaakatasoon
nähden. Sen pituuden on oltava 20—25 kertaa sen paksuus ja sen
leveyden on oltava kahdesta kolmeen kertaa sen paksuus. Kumpaakin
akselia on estettävä liikkumasta sivuttain pyörän ulkosivua vasten
lattiaan kiinnitetyllä palkilla sen sivun vastapäiseltä sivulta, johon isku
aiotaan kohdistaa.
1.3.3 Niveltraktori on köytettävä kiinni pohjaan siten, että suojarakennetta
kannattava traktorin osa on kiinnitettävä tiukasti maahan samoin kuin
muiden kuin niveltraktoreiden kohdalla.
Niveltraktoreiden kummatkin akselit on köytettävä kiinni. Sen traktorin
osan akseli ja pyörät, johon suojarakenne on asennettu, on kiinnitettävä
ja tuettava kuten liitteessä IV olevassa kuvassa 7. Nivelkohta on sitten
tuettava neliömitaltaan vähintään 100 mm:n puupalkilla ja köytettävä
kiinni maaraiteisiin. Nivelkohtaa vasten asetetaan tuki, joka kiinnitetään
lattiaan siten, että sillä on sama vaikutus kuin takapyörää vasten olevalla
tuella ja että se antaa vastaavaa tukea kuin jäykän traktorin kohdalla
saadaan aikaan.
1.3.4 Paino on vedettävä takaisin siten, että sen painopisteen korkeus
osumapisteestä saadaan seuraavasta kaavasta:
H¼125þ0;150 W :
1.4Takaosan puristus
Traktori asetetaan liitteessä II olevassa 2.6 kohdassa tarkoitettuun ja
liitteen IV kuvissa 8 ja 10 esitettyyn laitteeseen siten, että palkin
takareuna on suojarakenteen kantavan osan taaimmaisen kärjen yläpuo-
lella ja traktorin pitkittäinen keskiviiva on palkkiin kohdistuvan voiman
vaikutuspisteiden puolivälissä.
Akselin kannattimet asetetaan akseleiden alle siten, että renkaat eivät
kannata puristusvoimaa. Vaikuttavan voiman on oltava kaksi kertaa
liitteessä II olevassa 1.3 kohdassa määritelty traktorin massa. Traktorin
etuosan kiinni köyttäminen saattaa olla tarpeen.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 17
▼B
1.5Etuosan puristus
1.5.1 Tämä testi on samanlainen kuin takaosan puristus lukuun ottamatta sitä,
että palkin etureunan on oltava kaatumisen varalta asennetun suojar-
akenteen etummaisimman kärjen yläpuolella.
1.5.2 Kun suojarakenteen katon etuosa ei kannata täyttä puristusvoimaa, voima
pannaan vaikuttamaan, kunnes katto taipuu kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen yläosan ja sen traktorin etuosan osan, joka pystyy
traktorin kaatuessa kannattamaan traktorin massa, yhdistävän tason
suuntaiseksi. Voima poistetaan sitten ja traktori asetetaan uudelleen
siten, että palkki on sen kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen
kohdan yläpuolella, joka silloin kannattaisi traktorin takaosaa traktorin
kaatuessa kokonaan, kuten liitteen IV kuvassa 10 esitetyn mukaisesti, ja
voima pannaan kokonaisuudessaan vaikuttamaan uudelleen.
2. VAPAA TILA
2.1 Vapaa tila esitetään liitteen IV kuvassa 3 ja se määritellään suhteessa
pystysuoraan vertailutasoon, joka on yleensä pituussuunnassa traktoriin
nähden ja kulkee 2.3 kohdassa kuvatun istuimen vertailupisteen ja
ohjauspyörän keskikohdan kautta. Vertailutason oletetaan liikkuvan
vaakasuoraan istuimen ja ohjauspyörän kanssa iskujen aikana, mutta
pysyvän kohtisuorassa traktorin tai kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen lattiaan nähden, jos se on kiinnitetty joustavasti.
Jos ohjauspyörä on säädettävä, sen olisi oltava tavallisesti istuimella
istuvan kuljettajan käyttämässä asennossa.
2.2 Tilan rajojen katsotaan olevan:
2.2.1. 250 mm vertailutason kummallakin puolella sijaitsevat pystytasot, jotka
ulottuvat 300 mm ylöspäin istuimen vertailupisteestä,
2.2.2. edellä 2.2.1 kohdan tasojen yläreunasta 900 mm:n enimmäiskorkeuteen
istuimen vertailupisteen yläpuolelle ulottuvat yhdensuuntaiset tasot,
jotka ovat kaltevia siten, että sillä puolella, jolta sivulle kohdistuva
isku tulee, olevan tason yläreuna sijaitsee vähintään 100 mm:n päässä
vertailutasosta,
2.2.3. 900 mm istuimen vertailupisteen yläpuolella sijaitseva vaakataso,
2.2.4. kalteva taso, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja jolla on 900
mm suoraan istuimen vertailupisteen yläpuolella sijaitseva piste ja
istuinrakenteen takimmaisin piste sen jousitus mukaan lukien,
2.2.5. pystytaso, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja ulottuu
istuimen takimmaisesta pisteestä alaspäin,
2.2.6. kaareva pinta, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden, jonka säde
on 120 mm ja joka sivuaa 2.2.3 ja 2.2.4 kohdan tasoja,
2.2.7. kaareva pinta, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden, jonka säde
on 900 mm ja joka ulottuu 400 mm eteenpäin 2.2.3 kohdan tasosta ja
sivuaa sitä pisteessä, joka sijaitsee 150 mm istuimen vertailupisteestä
eteenpäin,
2.2.8. kalteva taso, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden, liittyy 2.2.7
kohdan pintaan sen etureunassa ja kulkee 40 mm:n päässä ohjaus-
pyörästä. Kun ohjauspyörä on yläasennossa, tämän tason korvaa 2.2.7
kohdan pintaa sivuava taso,
2.2.9. pystytaso, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja sijaitsee 40
mm ohjauspyörästä eteenpäin,
2.2.10. istuimen vertailupisteen kautta kulkeva vaakataso.2.3Istuimen sijainti ja istuimen vertailupiste
2.3.1 Istuimen on oltava mahdollisen vaakatason säätöalueen taaimmassa
kohdassa vapaan tilan määrittämiseksi 2.1 kohdassa. Se on asetettava
pystytason säätöalueen keskipisteeseen, kun tämä säätö on vaakaasennon
säädöstä riippumaton.
Vertailupiste on osoitettava käyttäen liitteen IV kuvissa 1 ja 2 esitettyä
laitetta, jolla jäljitellään istuimella olevan ihmisen aiheuttamaa kuormi-
tusta. Laitteen on muodostuttava istuinkaukalon levystä ja selkänojan
levyistä. Alempi selkänojan levy liitetään lonkkien A ja lantion B
kohdalta, ja liitoksen B on korkeutta voidaan säädellä.
2.3.2 Vertailupiste määritellään istuimen pituussuuntaisella sijaitsevaksi
pisteeksi, jossa alemman selkänojan tangentiaalitaso ja vaakataso1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 18
▼B
leikkaavat. Tämä vaakataso leikkaa istuinkaukalon alemman pinnan 150
mm edellä tarkoitetun tangentin edessä.
2.3.3 Kun istuimessa on jousitus sen säätämiseksi kuljettajan painon mukaan,
se on säädettävä siten, että istuin on dynaamisen alueensa keskikohdassa.
Laite on asetettava istuimelle. Sitä on kuormitettava sitten 550 N:n
voimalla pisteessä, joka sijaitsee 50 mm liitoksen A edessä, ja kahta
selkänojan levyä painetaan kevyesti tangentin suuntaisesti selkänojaa
vasten.
2.3.4 Jos ei ole mahdollista määrittää selkänojan kunkin alueen tarkkaa
tangenttia (lantioalueen ylä- ja alapuolella), olisi meneteltävä seuraa-
vasti:
2.3.4.1. kun alemman alueen tarkka tangentti ei ole mahdollinen: selkänojan
levyn alempaa osaa painetaan selkänojaa vasten pystysuoraan;
2.3.4.2. kun ylemmän alueen tarkka tangentti ei ole mahdollinen: liitos B
kiinnitetään 230 mm:n korkeudelle istuimen vertailupisteen yläpuolelle,
jos selkänojan levyn alempi osa on pystysuora. Kahta selkänojan laudan
osaa painetaan sitten kevyesti selkänojaa vasten tangentiaalisesti.
3. SUORITETTAVAT MITTAUKSET
3.1Murtumat ja halkeamat
Kunkin testin jälkeen kaikki traktorin rakenteen osat, liitokset ja
kiinnittimet tutkitaan visuaalisesti murtumien tai halkeamien löytämi-
seksi, mutta pieniä halkeamia merkityksettömissä osissa ei oteta
huomioon.
3.2Vapaa tila
3.2.1 Kaatumisen varalta asennettu suojarakenne on tutkittava kunkin testin
aikana, jotta nähtäisiin onko jokin kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen osa työntynyt 2.1 ja 2.2 kohdassa määriteltyyn kuljettajan
istuimen ympärillä olevaan vapaaseen tilaan.
3.2.2 Kaatumisen varalta asennettu suojarakenne on lisäksi tutkittava, jotta
määritettäisiin onko jokin vapaan tilan osa kaatumisen varalta asennetun
suojarakenteen suojaaman alueen ulkopuolella. Tätä tarkoitusta varten
sen katsotaan olevan kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen
suojaaman alueen ulkopuolella, jos jokin sen osa olisi joutunut
kosketuksiin maanpinnan kanssa, jos traktori olisi kaatunut siihen
suuntaan, josta isku tuli. Tätä tarkoitusta varten renkaiden ja raidevälin
säätöjen katsotaan olevan pienimmät valmistajan ilmoittamat säädöt.
3.3Suurin hetkellinen taipuma
Testin, jossa isku kohdistuu sivulle, aikana kirjataan suurimman
hetkellisen taipuman ja jäännöstaipuman ero 900 mm istuimen
vertailupisteen yläpuolella ja 150 mm siitä eteenpäin. Liitteessä II
olevassa 2.7.1 kohdassa esitetyn tangon toinen pää on kiinnitettävä
kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen yläosaan ja toinen pää
vietävä pystysuorassa tasossa olevan reiän läpi. Tangossa olevan
kitkarenkaan sijainti iskun jälkeen osoittaa suurimman hetkellisen
taipuman.
3.4Pysyvä taipuma
Suojarakenteen pysyvä taipuma kirjataan viimeisen puristustestin
jälkeen. Tätä tarkoitusta varten on kirjattava ennen testin alkua
kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen tärkeimpien osien sijainti
suhteessaistuimen verta ilupisteeseen.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 19
▼B
LIITE IV
KUVAT
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 20
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 21
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 22
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 23
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 24
▼B1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 25
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 26
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 27
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 28
▼B
LIITE V
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 29
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 30
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 31
▼B
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 32
▼B
LIITE VI
MERKIT
Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkin muodostaa suorakulmio, jonka sisällä on pieni ”e” -kirjain ja sen
jäljessä osan tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnuskirjain, -kirjaimet tai -numero:
1 Saksa,
2 Ranska,3 Italia,4 Alankomaat,6 Belgia,9 Espanja,
11 Yhdistynyt kuningaskunta,
13 Luxemburg,
18 Tanska,
EL for Greece,
IRL Irlanti,
P Portugali.
Suorakulmion läheisyyteen on myös sijoitettava osan ETY-tyyppihyväksyntänumero, joka vastaa
kaatumisen varalta asennetun suojarakennetyypin ja sen traktoriin kiinnityksen lujuuden osalta annetun
osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksen numeroa.
Esimerkki osan ETY-tyyppihyväksyntämerkistä
Selitys: Edellä esitetty osan ETY-tyyppihyväksyntämerkillä varustettu kaatumisen varalta asennettu
suojarakenne on rakenne, jolle annettiin osan ETY-tyyppihyväksyntä Saksassa (e 1) numerolla
1471.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 33
▼A2
▼M1
▼A2
▼B
▼B
LIITE VII
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 34
▼B
LIITE VIII
EDELLYTYKSET ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄLLE
1. Traktorin valmistajan tai tämän edustajan on tehtävä hakemus traktorin
ETY-tyyppihyväksyntää varten kaatumisen varalta asennetun suojara-
kenteen lujuuden ja sen traktoriin kiinnityksen lujuuden osalta.
2. Hyväksyttävää traktorityyppiä edustava traktori, johon asianmukaisesti
hyväksytty suojarakenne ja sen kiinnitysosat on asennettu, luovutetaan
tyyppihyväksyntätestien suorittamisesta vastaaville tarkastuslaitoksille.
3. Tyyppihyväksyntätestien suorittamisesta vastaavan tarkastuslaitoksen on
tarkastettava, onko hyväksytty suojarakennetyyppi tarkoitettu asennetta-
vaksi siihen traktorityyppiin, jota varten tyyppihyväksyntää haetaan. Sen
on erityisesti varmistettava, että suojarakenteen kiinnitys vastaa sitä, joka
testattiin osan ETY-tyyppihyväksynnän antamisen yhteydessä.
4. ETY-tyyppihyväksynnän haltija voi pyytää sen laajentamista koskemaan
muitakin suojarakennetyyppejä.
5. Toimivaltaiset viranomaiset antavat tällaisen laajennuksen seuraavin
edellytyksin:
5.1. uuden kaatumisen varalta asennettu suojarakennetyypin ja sen kiinni-
tyksen traktoriin on täytynyt osan ETY-tyyppihyväksyntä;
5.2. se on suunniteltu asennettavaksi traktorityyppiin, jota varten ETY-
tyyppihyväksynnän laajennusta haetaan;
5.3. suojarakenteen kiinnitys traktoriin vastaa sitä, joka on testattu osan ETY-
tyyppihyväksynnän antamisen yhteydessä.
6. Todistus, jonkama lli esitetään liitteessä IX, liitetään ETY-tyyppihyväk-
syntätodistukseen jokaisen annetun tai evätyn tyyppihyväksynnän tai
tyyppihyväksynnän laajentamisen osalta.
7. Jos traktorityypin ETY-tyyppihyväksyntähakemus esitetään samanaikai-
sesti siihen asennettavaksi tarkoitetun kaatumisen varalta asennetun
suojarakennetyypin osan ETY-tyyppihyväksyntähakemuksen kanssa, 2 ja
3 kohdassa määrättyjä tarkastuksia ei tehdä.1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 35
▼B
LIITE IX
1977L0536 — FI — 29.06.1987 — 003.001 — 36