2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2002/24/EY,
annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002,
kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/
61/ETY kumoamisesta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
(EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1 Komission direktiivi 2003/77/EY, annettu 11 päivänä elokuuta 2003 L 211 24 21.8.2003
Muutettu:
►A1 Asiakirja Tšekin tasavallan, Viron tasavallan, Kyproksen tasavallan,
Latvian tasavallan, Liettuan tasavallan, Unkarin tasavallan, Maltan tasa-
vallan, Puolan tasavallan, Slovenian tasavallan ja Slovakian tasavallan
liittymisehdoista ja niiden sopimusten mukautuksista, joihin Euroopanunioni perustuuL 236 33 23.9.2003
Oikaistu:
►C1 Oikaisu, EYVL L 49, 22.2.2003, s. 23 (2002/24/EY)
▼B
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
2002/24/EY,
annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002,
kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväk-
synnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka
ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityi-
sesti sen 95 artiklan,
ottavat huomioon komission ehdotuksen (1),
ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2),
noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menet-
telyä (3),
sekä katsovat seuraavaa:
(1) Kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväk-
synnästä 30 päivänä kesäkuuta 1992 annetussa neuvostondirektiivissä 92/61/ETY (
4) on vahvistettu yhteisön tyyppihyväk-
syntämenettelyt erityisdirektiiveissä säädettyjen teknisten
vaatimusten mukaisesti valmistettujen kaksi- ja kolmipyöräistenmoottoriajoneuvojen, niiden osien ja erillisten teknisten yksi-köiden osalta.
(2) Kaikki yhteisön tasolla säänneltävien järjestelmien, osien ja eril-listen teknisten yksiköiden tyhjentävässä luettelossa tarkoitetuterityisdirektiivit on annettu.
(3) Koska kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tietyistäosista ja ominaisuuksista 17 päivänä kesäkuuta 1997 annetun Eu-
roopan parlamentin ja neuvoston direktiiviä 97/24/EY (
5)o n
alettu soveltaa, on mahdollista soveltaa tyyppihyväksyntämenet-telyä täysimääräisesti.
(4) Jotta tyyppihyväksyntäjärjestelmä toimisi moitteettomasti, on
ilmeisen tarpeellista selkeyttää tiettyjä hallinnollisia määräyksiä
ja täydentää direktiivin 92/61/ETY liitteiden sisältämiä vaati-muksia. Tämän vuoksi on tarpeen ottaa käyttöönyhdenmukaistettuja vaatimuksia erityisesti tyyppihyväksyntäto-distusten numeroinnista ja poikkeuksista, jotka koskevat sarjanviimeisiä ajoneuvoja ja sellaisten uusien tekniikoiden mukaisesti
suunniteltuja ajoneuvoja, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä, joita
yhteisön säännökset eivät vielä koske. Nämä vaatimuksetvastaavat niitä, jotka sisältyvät moottoriajoneuvojen ja niidenperävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioidenlainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annet-
tuun neuvoston direktiiviin 70/156/ETY (
6).
(5) Kun otetaan huomioon viime aikoina kehitetyt teknologiat,
mainittujen ajoneuvojen osien ja ominaisuuksien tarkastelu onjohtanut siihen, että ainoastaan tämän direktiivin liitteessä I
vahvistettuja osia ja ominaisuuksia on pidetty sääntelytarkoituk-2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 2
(1) EYVL C 307 E, 26.10.1999, s. 1.
(2) EYVL C 368, 20.12.1999, s. 1.
(3) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 27. lokakuuta 1999 (EYVL C 154,
5.6.2000, s. 50), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 29. lokakuuta 2001
(ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä) ja Euroopan parlamentin päätös,
tehty 5. helmikuuta 2002 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).
(4) EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi
muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/7/EY(EYVL L 106, 3.5.2000, s. 1).
(
5) EYVL L 226, 18.8.1997, s. 1.
(6) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi
muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2000/40/EY
(EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9).
▼B
siin sopivina. Teknologian edistyksen ja kehityksen perusteella
on kuitenkin aiheellista tutkia, voidaanko osia ja ominaisuuksialisätä mainitussa liitteessä I jo lueteltuihin.
(6) Tällä menettelyllä jäsenvaltio voi varmistaa, että kukin ajoneu-votyyppi on tarkastettu erityisdirektiiveissä säädetyin tavoin jaettä sille on annettu tyyppihyväksyntätodistus. Menettelyn avullamyös valmistajat pystyvät laatimaan vaatimustenmukaisuustodis-tuksen kaikille hyväksytyn tyypin mukaisille ajoneuvoille. Kun
ajoneuvolla on tällainen todistus, se voidaan saattaa markki-
noille, myydä ja rekisteröidä käytettäväksi koko yhteisönalueella.
(7) Koska tämän direktiivin tavoitetta, joka on ajoneuvojen yhteisöntyyppihyväksyntäjärjestelmän toiminnan parantaminen, ei voida
riittävällä tavalla saavuttaa jäsenvaltioiden toimin, se voidaan
ehdotettujen toimenpiteiden laajuuden ja vaikutusten vuoksi sitensaavuttaa paremmin yhteisön tasolla, yhteisö voi hyväksyätoimenpiteitä perustamissopimuksen 5 artiklassa vahvistetun tois-sijaisuusperiaatteen mukaisesti. Mainitussa artiklassa vahvistetunsuhteellisuusperiaatteen mukaisesti tässä direktiivissä ei ylitetä
sitä, mikä on mainitun tavoitteen saavuttamiseksi tarpeen.
(8) Tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi tarvittavista toimenpi-
teistä olisi päätettävä menettelystä komissiolle siirrettyätäytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY (
1) mukaisesti.
(9) Selvyyden vuoksi on suositeltavaa kumota neuvoston direktiivi92/61/ETY ja korvattava se tällä direktiivillä,
OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:
I LUKU
Soveltamisala ja määritelmät
1 artikla
1. Tätä direktiiviä sovelletaan kaksi- tai kolmipyöräisiin tieliikentee-
seen tarkoitettuihin moottoriajoneuvoihin riippumatta siitä, ovatko neparipyöräisiä, sekä näiden ajoneuvojen osiin ja erillisiin teknisiin yksi-köihin.
Tätä direktiiviä ei sovelleta seuraaviin ajoneuvoihin:
a) ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 6 km/
h,
b) jalankulkijan ohjattaviksi tarkoitettuihin ajoneuvoihin,
c) liikuntarajoitteisten käyttöön tarkoitettuihin ajoneuvoihin,
d) ajoneuvoihin, jotka on tarkoitettu käytettäviksi kilpailuissa tiellä tai
maastossa,
e) ajoneuvoihin, jotka ovat jo käytössä ennen direktiivin 92/61/ETY
täytäntöönpanopäivää,
f) maatalous- ja muuhun vastaavaan käyttöön tarkoitettuihin traktor-
eihin ja koneisiin,
g) ajoneuvoihin, jotka on suunniteltu ensisijaisesti huvikäyttöön maas-
tossa ja joissa on kolme pyörää, jotka on järjestetty symmetrisesti
siten, että yksi pyörä on ajoneuvon edessä ja kaksi takana,
h) polkimin varustettuihin ajoneuvoihin, joissa on jatkuvalta nimelliste-
holtaan enintään 0,25 kW:n sähkökäyttöinen apumoottori, jonkatehonsyöttö pienenee asteittain ja lopulta lakkaa ajoneuvon saavut-taessa 25 km/h nopeuden tai ennemmin, jos kuljettaja lopettaapolkemisen,2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 3
(1) EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.
▼B
eikä näiden osiin tai erillisiin teknisiin yksiköihin, ellei niitä ole tarkoi-
tettu asennettavaksi tässä direktiivissä tarkoitettuihin ajoneuvoihin.
Tätä direktiiviä ei sovelleta yksittäisten ajoneuvojen hyväksyntään.
Tällaisia hyväksyntöjä myöntävien jäsenvaltioiden on kuitenkin hyväk-syttävä osien ja erillisten teknisten yksikköjen tyyppihyväksynnät, jotkaon myönnetty tämän direktiivin eikä asiaa koskevien kansallistenmääräysten nojalla.
2. Edellä 1 kohdassa tarkoitetut ajoneuvot jaotellaan:
a) mopoihin, eli kaksi- (luokka L1e) ja kolmipyöräisiin (luokka L2e)
ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45km/h ja joilla on seuraavat ominaisuudet:
i) kaksipyöräisen ajoneuvon osalta sen moottorin
— sylinteritilavuus on enintään 50 cm
3, kun kyseessä on poltto-
moottori, tai
— suurin jatkuva nimellisteho on enintään 4 kW, kun kyseessä
on sähkömoottori;
ii) kolmipyöräisen ajoneuvon osalta sen moottorin
— sylinteritilavuus on enintään 50 cm3, kun kyseessä on otto-
moottori, tai
— suurin nettoteho on enintään 4 kW, kun kyseessä ovat muut
polttomoottorit, tai
— suurin jatkuva nimellisteho on enintään 4 kW, kun kyseessä
on sähkömoottori;
b) moottoripyöriin eli kaksipyöräisiin ajoneuvoihin, joissa ei ole sivu-
vaunua (luokka L3e) tai joissa on sivuvaunu (luokka L4e) ja jotka
on varustettu moottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 50 cm3, kun
kyseessä on polttomoottori, ja/tai joiden suurin rakenteellinennopeus on yli 45 km/h;
c) kolmipyöriin eli ajoneuvoihin, joissa on kolme symmetrisesti sijoi-
tettua pyörää (luokka L5e) ja jotka on varustettu moottorilla, jonkasylinteritilavuus on yli 50 cm
3, kun kyseessä on polttomoottori, ja/
tai joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 45 km/h.
3. Tätä direktiiviä sovelletaan myös nelipyöriin eli nelipyöräisiin
moottoriajoneuvoihin, joilla on seuraavat ominaisuudet:
a) kevyet nelipyörät, joiden kuormittamaton massa on enintään 350 kg
(luokka L6e) ilman sähköajoneuvojen akkujen massaa ja joidensuurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 km/h, ja
i) joiden sylinteritilavuus on enintään 50 cm
3, kun kyseessä ovat
ottomoottorit; tai
ii) joiden suurin nettoteho on enintään 4 kW, kun kyseessä ovat
muut polttomoottorit; tai
iii) joiden suurin jatkuva nimellisteho on enintään 4 kW, kun
kyseessä on sähkömoottori.
Näiden ajoneuvojen on täytettävä luokan L2e kolmipyöräisiin
mopoihin sovellettavat tekniset vaatimukset, jollei erityisdirektii-
veissä toisin säädetä;
b) muut kuin a alakohdassa tarkoitetut nelipyörät, joiden kuormitta-
maton massa on enintään 400 kg (luokka L7e) (550 kg
tavarankuljetusajoneuvojen osalta) ilman sähköajoneuvojen akkujenmassaa ja joiden moottorin suurin nettoteho on enintään 15 kW.Näitä ajoneuvoja pidetään kolmipyörinä ja niiden on täytettäväluokan L5e kolmipyöriin sovellettavat tekniset vaatimukset, jolleierityisdirektiiveissä toisin säädetä.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 4
▼B
2 artikla
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
1. ”ajoneuvotyypillä” ajoneuvoja tai ajoneuvoryhmiä (vaihtoehdot):
a) jotka kuuluvat yhteen luokkaan (kaksipyöräiset mopot L1e,
kolmipyöräiset mopot L2e jne., kuten 1 artiklassa on
määritelty);
b) jotka ovat saman valmistajan valmistamia;
c) joilla on samanlainen alusta, runko, apurunko, pohjapelti tai
rakenne, johon tärkeimmät osat on kiinnitetty;
d) joiden voimanlähde toimii samalla periaatteella (polttomoottori,
sähkömoottori, hybridimoottori jne.);
e) joille valmistaja on antanut saman tyyppinimityksen.
Ajoneuvotyyppiin voi sisältyä vaihtoehtoja ja muunnoksia;
2. ”vaihtoehdolla” samaan tyyppiin kuuluvia ajoneuvoja tai ajoneu-
voryhmiä (muunnokset):
a) joilla on sama korin muoto (perusominaisuudet);
b) joiden osalta ajoneuvoryhmään kuuluvan (muunnokset) ajokun-
toisen ajoneuvon massan pienimmän ja suurimman arvon ero on
enintään 20 prosenttia pienimmästä arvosta;
c) joiden osalta ajoneuvoryhmään kuuluvan (muunnokset) suur-
imman sallitun massan pienimmän ja suurimman arvon ero onenintään 20 prosenttia pienimmästä arvosta;
d) joilla on sama työtapa (kaksi- tai nelitahtinen, kipinä- tai puris-
tussytytys);
e) joiden osalta ajoneuvoryhmään kuuluvan ajoneuvon (muun-
nokset) tehonlähteen (polttomoottorin ollessa kyseessä)
sylinteritilavuuden pienimmän ja suurimman arvon ero onenintään 30 prosenttia pienimmästä arvosta;
f) joilla on sama sylinterien lukumäärä ja rakenne;
g) joiden osalta ajoneuvoryhmään kuuluvan ajoneuvon (muun-
nokset) tehonlähteen lähtötehon pienimmän ja suurimman
arvon ero on enintään 30 prosenttia pienimmästä arvosta;
h) joilla on sama toimintatapa (sähkömoottorit);
i) joissa on samantyyppinen vaihteisto (käsivaihteisto, automaatti-
vaihteisto jne.);
3. ”muunnoksella” ajoneuvoja, jotka edustavat samaa tyyppiä ja vaih-
toehtoa, mutta joihin saattaa sisältyä liitteessä II olevassailmoituslomakkeessa lueteltuja varusteita, osia tai järjestelmiä edel-
lyttäen, että
a) on vain yksi ilmoitettu arvo:
i) ajokuntoisen ajoneuvon massalle;
ii) suurimmalle sallitulle massalle;
iii) tehonlähteen lähtöteholle;
iv) tehonlähteen sylinteritilavuudelle; ja
b) on ilmoitettu vain yksi liitteen VII mukainen testitulossarja.
4. ”järjestelmällä” mitä hyvänsä ajoneuvon järjestelmää, kuten jarruja,
päästöjenrajoituslaitteita jne., joiden osalta on noudatettava erityis-direktiiveissä säädettyjä vaatimuksia;
5. ”erillisellä teknisellä yksiköllä” ajoneuvon osaksi tarkoitettua
laitetta, kuten korvaavaa pakokaasujärjestelmän äänenvaimenninta,
jonka on täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja jolle voidaan
antaa erillinen tyyppihyväksyntä, mutta ainoastaan yhden taiuseamman määritellyn ajoneuvotyypin yhteydessä, jos erityisdirek-tiivissä nimenomaisesti niin säädetään;
6. ”osalla” ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten valaisinta,
jonka on täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja jolle voidaan2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 5
▼B
antaa erillinen tyyppihyväksyntä, jos erityisdirektiivissä nimeno-
maisesti niin säädetään;
7. ”tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla jäsenvaltio varmentaa, että
ajoneuvotyyppi, järjestelmä, erillinen tekninen yksikkö tai osatäyttää tämän direktiivin tai erityisdirektiivien tekniset vaatimuksetsekä läpäisee liitteessä I esitetyssä tyhjentävässä luettelossasäädetyt valmistajan antamien tietojen oikeellisuutta koskevat
tarkastukset;
8. ”paripyörillä” kahta samalle akselille asennettua pyörää, joiden
maata koskettavien pintojen keskipisteiden välinen etäisyys on alle460 mm. Paripyöriä pidetään yhtenä pyöränä;
9. ”kaksoismoottoriajoneuvoilla” ajoneuvoja, joissa on kaksi erilaista
käyttövoimajärjestelmää, esimerkiksi sähkökäyttö ja palamiseenperustuva;
10. ”valmistajalla” henkilöä tai laitosta, joka vastaa hyväksyntävirano-
maiselle kaikista tyyppihyväksyntämenettelyyn kuuluvistatekijöistä sekä tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamisesta.Henkilön tai laitoksen ei tarvitse olla välittömästi mukana hyväk-syttävän ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kaikissavalmistusvaiheissa;
11. ”tutkimuslaitoksella” järjestöä tai laitosta, joka on nimitetty testa-
uslaboratorioksi suorittamaan testejä ja tarkastuksia jäsenvaltionhyväksyntäviranomaisen puolesta. Hyväksyntäviranomainen voimyös itse huolehtia tästä tehtävästä.
II LUKU
Tyyppihyväksynnän antamista koskevat menettelyt
3 artikla
Valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntää koskeva hakemus jäsen-
valtion hyväksyntäviranomaiselle. Hakemuksen liitteenä on oltavailmoituslomake, jonka malli ajoneuvon tyyppihyväksynnän osalta onliitteessä II sekä järjestelmien, erillisten teknisten yksiköiden ja osientyyppihyväksynnän osalta kyseisiä järjestelmiä, erillisiä teknisiäyksikköjä ja osia koskevan direktiivin liitteessä tai lisäyksessä, sekä
myös muut ilmoituslomakkeessa mainitut asiakirjat. Tiettyä ajoneuvo-
tyyppiä, järjestelmää, erillistä teknistä yksikköä tai osaa koskevahakemus voidaan jättää vain yhdessä jäsenvaltiossa.
4 artikla
1. Kunkin jäsenvaltion on annettava tyyppihyväksyntä kaikille
ajoneuvotyypeille, järjestelmille, erillisille teknisille yksiköille ja osille,jos ne täyttävät seuraavat edellytykset:
a) ajoneuvotyyppi täyttää erityisdirektiivien tekniset vaatimukset ja
vastaa valmistajan toimittamia liitteessä I olevan tyhjentävän luet-
telon mukaisia tietoja;
b) järjestelmä, erillinen tekninen yksikkö tai osa täyttää sovellettavan
erityisdirektiivin tekniset vaatimukset ja vastaa valmistajan toimit-tamia liitteessä I olevan tyhjentävän luettelon mukaisia tietoja.
2. Ennen tyyppihyväksynnän suorittamista jäsenvaltion toimival-
taisten viranomaisten, jotka suorittavat nämä toimenpiteet, on
toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet, joilla tarvittaessa yhteis-työssä sen jäsenvaltion, jossa valmistus tapahtuu tai tuote on tuotuyhteisöön, toimivaltaisten viranomaisten kanssa varmistetaan, että liit-teen VI säännöksiä noudatetaan, jotta valmistetut, markkinoillesaatetut, myyntiin tarjotut tai käyttöön otetut uudet ajoneuvot, järjes-
telmät, erilliset tekniset yksiköt ja osat ovat hyväksytyn tyypin
mukaisia.
3. Edellä 2 kohdassa tarkoitettujen toimivaltaisten viranomaisten on
varmistettava, tarvittaessa yhteistyössä sen jäsenvaltion, jossa valmistustapahtuu tai tuote on tuotu yhteisöön, toimivaltaisten viranomaistenkanssa, että liitteen VI säännöksiä edelleen noudatetaan.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 6
▼B
4. Jos ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntähakemukseen on liitetty
yhden tai useamman jäsenvaltion antama yksi tai useampi järjestelmän,erillisen teknisen yksikön tai osan tyyppihyväksyntätodistus, ajoneuvo-
tyypin tyyppihyväksynnän suorittavan jäsenvaltion on hyväksyttävä ne
ja jätettävä suorittamatta 1 kohdan b alakohdassa edellytetyt tarkas-tukset tyyppihyväksyttyjen järjestelmien, erillisten teknisten yksiköidenja/tai osien osalta.
5. Kukin jäsenvaltio vastaa antamistaan järjestelmien, erillisten
teknisten yksiköiden ja osien tyyppihyväksynnöistä. Jäsenvaltioiden
niiden toimivaltaisten viranomaisten, jotka antavat tyyppihyväksynnän
ajoneuvotyypille, on tarkastettava tuotannon vaatimustenmukaisuus,tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden niiden viranomaistenkanssa, jotka ovat antaneet järjestelmien, erillisten teknisten yksiköidenja osien tyyppihyväksyntätodistuksia.
6. Jos jäsenvaltio kuitenkin toteaa, että 1 kohdan säännösten
mukainen ajoneuvo, järjestelmä, erillinen tekninen yksikkö tai osa
kaikesta huolimatta aiheuttaa vakavan vaaran liikenneturvallisuudelle,
se voi kieltäytyä antamasta tyyppihyväksyntää. Sen on ilmoitettavaasiasta välittömästi muille jäsenvaltioille ja komissiolle sekä esitettäväpäätöksensä perustelut.
5 artikla
1. Jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on kaikkien niiden
ajoneuvotyyppien osalta, jonka tyyppihyväksynnän se suorittaa,täytettävä liitteessä III esitetty tyyppihyväksyntälomake ja lisäksi ilmoi-tettava testitulokset liitteessä VII esitetyn mallin mukaisen ja
tyyppihyväksyntätodistukseen liitetyn lomakkeen soveltuvissa kohdissa.
2. Jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on täytettävä kunkin
asiaankuuluvan erityisdirektiivin liitteessä tai lisäyksessä esitetty tyyp-pihyväksyntälomake kunkin sellaisen järjestelmän, erillisen teknisenyksikön tai osan tyypin osalta, jonka tyyppihyväksynnän se suorittaa.
►
C1 3. Ajoneuvon, järjestelmän, erillisen teknisen yksikön ja osan
tyyppihyväksyntätodistukset ◄on numeroitava liitteessä V olevassa A
jaksossa esitetyn menetelmän mukaisesti.
6 artikla
1. Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava
muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille kuukauden
kuluessa jäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta ja sen liitteistä kunkin
ajoneuvotyypin osalta, jolle ne antavat tai jolta ne epäävät tyyppi-hyväksynnän.
2. Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava
muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille kerran kuussaluettelo kyseisen kuukauden aikana myöntämistään tai epäämistään
järjestelmän, erillisen teknisen yksikön tai osan tyyppihyväksynnöistä.
Lisäksi sen on toisen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen
pyynnöstä viipymättä toimitettava jäljennös tyyppihyväksyntätodistuk-
sesta kutakin järjestelmää, erillistä teknistä yksikköä ja osaa koskevineliitteineen.
7 artikla
1. Valmistajan on laadittava liitteessä IV olevassa A jaksossa
esitetyn mallin mukainen vaatimustenmukaisuustodistus kunkin hyväk-sytyn tyypin mukaisesti valmistetun ajoneuvon osalta. Kunkinajoneuvon mukana on oltava tällainen todistus. Ilmoitettuaan asiasta
muille jäsenvaltioille ja komissiolle vähintään kolme kuukautta etukä-
teen jäsenvaltiot voivat kuitenkin ajoneuvoverotusta tai ajoneuvonrekisteröintiasiakirjan laatimista varten pyytää, että vaatimustenmukai-suustodistukseen sisällytetään muita kuin liitteessä IV olevassa Ajaksossa mainittuja tietoja, jos nämä tiedot on nimenomaisesti sisälly-tetty ilmoituslomakkeeseen.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 7
▼B
Vaatimustenmukaisuustodistus on valmistettava niin, että estetään sen
väärentäminen. Tätä varten teksti on painettava paperille, joka onsuojattu joko värigrafiikalla tai vesileimattu ajoneuvon valmistajan
tunnuksella.
2. Valmistajan on täytettävä liitteessä IV olevassa B jaksossa
esitetyn mallin mukainen vaatimustenmukaisuustodistus kunkin muunkuin alkuperäisvarusteluun kuuluvan erillisen teknisen yksikön taiosan osalta, joka on hyväksytyn tyypin mukaisesti valmistettu. Tätätodistusta ei vaadita alkuperäisten erillisten teknisten yksikköjen tai
osien osalta.
3. Kun tyyppihyväksyttävä erillinen tekninen yksikkö tai osa täyttää
tehtävänsä tai sen tietty ominaisuus ilmenee ainoastaan yhdessäajoneuvon muiden osien kanssa, minkä vuoksi yhden tai useammanvaatimuksen noudattaminen voidaan tarkastaa ainoastaan, kun kyseinenhyväksyttävä erillinen tekninen yksikkö tai osa toimii yhdessä
ajoneuvon muiden, jäljiteltyjen tai todellisten, osien kanssa, kyseistä
erillistä teknistä yksikköä tai osaa koskevan tyyppihyväksynnän sovel-tamisalaa on vastaavasti rajoitettava. Erillistä teknistä yksikköä tai osaakoskevassa tyyppihyväksyntätodistuksessa on siten mainittava mahdol-liset käyttörajoitukset ja asennusohjeet. Näiden rajoitusten ja
vaatimusten noudattaminen on tarkastettava ajoneuvoa tyyppihyväksyt-
täessä.
4. Erillistä teknistä yksikköä tai osaa koskevan, 4 artiklan nojalla
annetun tyyppihyväksynnän haltija on velvollinen kiinnittämäänkuhunkin hyväksytyn tyypin mukaisesti valmistettuun erilliseen tekni-seen yksikköön tai osaan valmistajan tavaramerkin tai kaupallisen
merkin, tyyppimerkinnän ja, jos erityisdirektiivissä niin edellytetään, 8
artiklassa tarkoitetun tyyppihyväksyntämerkin, sanotun kuitenkaanrajoittamatta 2 kohdan soveltamista. Jälkimmäisessä tapauksessa eihaltijan tarvitse täyttää 2 kohdassa säädettyä todistusta.
5. Jos tyyppihyväksyntätodistus sisältää 3 kohdan mukaisesti
käyttörajoituksia, sen haltijan on toimitettava yksityiskohtaiset tiedotkyseisistä rajoituksista ja mahdolliset asennusohjeet kunkin valmistetun
erillisen teknisen yksikön tai osan mukana.
6. Muuta kuin alkuperäisvarusteluun kuuluvaa, erillistä teknistä
yksikköä koskevan, yhden tai useamman ajoneuvotyypin yhteydessäannetun tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan on kunkin sellaisenyksikön mukana toimitettava yksityiskohtaiset tiedot, joiden avullakyseiset ajoneuvot voidaan tunnistaa.
8 artikla
1. Tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetussa ajoneuvossa
on oltava tyyppihyväksyntämerkki, joka on muodostettu tyyppihyväk-
syntänumeron osien 1, 3 ja 4 mukaisesti siten kuin liitteessä Volevassa A jaksossa on säädetty.
2. Tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetussa erillisessä
teknisessä yksikössä ja osassa on oltava liitteessä V olevan B jaksonvaatimusten mukainen tyyppihyväksyntämerkki, jos asiaankuuluvassa
erityisdirektiivissä niin säädetään. Liitteessä V olevan B jakson 1.2
kohdassa tarkoitettu tyyppihyväksyntänumero muodostetaan liitteessäV olevassa A jaksossa vahvistetun tyyppihyväksyntänumeron osan 4mukaisesti.
Tyyppihyväksyntämerkin sisältämiä tietoja voidaan täydentää lisätie-
doilla, joilla kyseisen erillisen teknisen yksikön tai osan tietyt
erityisominaisuudet voidaan tunnistaa. Lisätiedot määritellään tarvit-
taessa kyseisiä erillisiä teknisiä yksiköitä tai osia koskevissaerityisdirektiiveissä.
9 artikla
1. Valmistaja vastaa siitä, että kukin ajoneuvo tai kukin järjestelmä,
erillinen tekninen yksikkö tai osa valmistetaan hyväksytyn tyypinmukaisesti. Tyyppihyväksynnän haltijan on ilmoitettava tuotannonlopullisesta päättymisestä tai ilmoituslomakkeen sisältämien tietojen2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 8
▼B
muutoksista sen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jossa tyyp-
pihyväksyntä on annettu.
2. Jos 1 kohdassa tarkoitetun jäsenvaltion toimivaltaiset virano-
maiset katsovat, ettei tämäntyyppinen muutos aiheuta muutosta
olemassa olevaan tyyppihyväksyntätodistukseen eikä uuden todistuksenlaatimista, niiden on ilmoitettava siitä valmistajalle.
3. Jos 1 kohdassa tarkoitetun jäsenvaltion toimivaltaiset virano-
maiset toteavat, että ilmoituslomakkeessa annettujen tietojen muutoson peruste uusien tarkastusten tai testien suorittamiselle, niiden on
ilmoitettava siitä valmistajalle ja suoritettava kyseiset testit. Jos tarkas-
tukset tai testit aiheuttavat muutoksia olemassa olevaantyyppihyväksyntätodistukseen tai uuden todistuksen laatimisen, virano-maisten on ilmoitettava siitä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisilleviranomaisille 6 artiklan mukaisesti.
4. Jos ajoneuvon hyväksymistä varten annetun ilmoituslomakkeen
tietoja muutetaan, valmistajan on toimitettava kyseisen asiakirjan
muutetut sivut hyväksyntäviranomaiselle sekä selkeästi ilmoitettavatehdyt muutokset ja uuden asiakirjan antamispäivä. Vain jos ilmoituslo-makkeeseen tehtävät muutokset edellyttävät muutosta liitteessä IVolevan vaatimustenmukaisuustodistuksen yhteen tai useampaan kohtaan(lukuun ottamatta kohtia 19.1 ja 45−51), on ilmoituslomakkeen viitenu-
meroa muutettava.
5. Jos tyyppihyväksyntätodistuksen voimassaolo lakkaa sen johdosta,
että hyväksytyn ajoneuvotyypin tai tyyppihyväksytyn järjestelmän, eril-lisen teknisen yksikön tai osan tuotanto lopullisesti päättyy, on senjäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten, jotka ovat suorittaneet tyyp-pihyväksynnän, ilmoitettava asiasta kuukauden kuluessa muiden
jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille.
10 artikla
1. Jos tyyppihyväksynnän suorittanut jäsenvaltio toteaa, että
ajoneuvot, järjestelmät, erilliset tekniset yksiköt tai osat eivät olehyväksytyn tyypin mukaisia, sen on toteutettava tarpeelliset toimenpi-teet sen varmistamiseksi, että tyyppihyväksytyn tuotteen valmistussaadaan jälleen vaatimustenmukaiseksi. Kyseisen jäsenvaltion toimival-taisten viranomaisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden
viranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka voivat tarvittaessa
johtaa tyyppihyväksynnän peruuttamiseen.
2. Jos jäsenvaltio toteaa, että ajoneuvot, järjestelmät, erilliset
tekniset yksiköt tai osat eivät ole hyväksytyn tyypin mukaisia, se voipyytää tyyppihyväksynnän suorittanutta jäsenvaltiota tarkastamaantodetut eroavuudet. Tyyppihyväksynnän suorittaneen jäsenvaltion on
suoritettava tarvittava tarkastus kuuden kuukauden kuluessa pyynnön
vastaanottopäivästä. Jos vaatimustenmukaisuuden laiminlyönti tode-taan, tyyppihyväksynnän suorittaneen jäsenvaltion toimivaltaistenviranomaisten on toteutettava 1 kohdassa säädetyt toimenpiteet.
3. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden
kuluessa ilmoitettava toisilleen tyyppihyväksynnän peruuttamisesta ja
tällaisen toimenpiteen perusteista.
4. Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio riitauttaa sille ilmoi-
tetun vaatimustenmukaisuuden laiminlyönnin, asianomaistenjäsenvaltioiden on pyrittävä asiassa ratkaisuun. Asiasta on tiedotettavakomissiolle, joka järjestää tarvittaessa asianmukaiset neuvottelut asianratkaisemiseksi.
11 artikla
Neuvosto voi komission ehdotuksesta määräenemmistöllä vahvistaa,
että tämän direktiivin ja erityisdirektiivien edellytykset tai säännökset
ajoneuvojen, järjestelmien, erillisten teknisten yksiköiden ja osien tyyp-pihyväksynnästä ja kansainvälisissä määräyksissä tai kolmansienmaiden antamissa säädöksissä vahvistetut menettelyt, jotka on toteu-tettu yhteisön ja kolmansien maiden välisten kahden- taimonenvälisten sopimusten mukaisesti, ovat toisiaan vastaavia.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 9
▼B
12 artikla
Jos jäsenvaltio toteaa, että ajoneuvot, järjestelmät, erilliset tekniset
yksiköt tai osat aiheuttavat vaaraa liikenneturvallisuudelle, vaikka ne
ovat hyväksytyn tyypin mukaisia, se voi enintään kuuden kuukauden
ajan kieltää niiden myynnin, käyttöönoton tai käytön alueellaan. Senon viipymättä ilmoitettava asiasta muille jäsenvaltioille ja komissiollesekä perusteltava päätöksensä.
13 artikla
Tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi annettujen säännösten nojalla
tehdyt päätökset tyyppihyväksynnän epäämisestä tai peruuttamisestataikka ajoneuvon, erillisen teknisen yksikön tai osan myynnin tai
käytön kieltämisestä, on perusteltava yksityiskohtaisesti. Päätöksistä
on ilmoitettava asianosaiselle, jolle on samanaikaisesti annettava tietohänen käytettävissään jäsenvaltion voimassa olevan lainsäädännönnojalla olevista oikeuskeinoista ja niitä koskevista määräajoista.
14 artikla
1. Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenval-
tioille seuraavien nimet ja osoitteet:
a) hyväksyntäviranomaiset ja tarvittaessa niiden vastuualat, ja
b) hyväksymänsä tutkimuslaitokset, ja se, mihin testausmenettelyihin
kukin näistä laitoksista on hyväksytty. Ilmoitettujen laitosten ontäytettävä testauslaboratorioiden toimintaa koskevat yhdenmukais-tetut standardit (EN 45001) seuraavin edellytyksin:
i) valmistajaa ei saa hyväksyä tutkimuslaitokseksi, ellei erityisdir-
ektiivissä nimenomaan niin säädetä;
ii) tämän direktiivin osalta ei pidetä poikkeuksellisena, että tutki-
muslaitos käyttää ulkopuolisista lähteistä saamiaan laitteita, joshyväksyntäviranomainen antaa siihen luvan.
2. Ilmoitetun laitoksen oletetaan olevan yhdenmukaistetun stan-
dardin mukainen, mutta tarvittaessa komissio voi pyytää jäsenvaltioitatoimittamaan tästä asianmukaisen näytön.
Kolmannen maan laitoksia saa ilmoittaa hyväksytyiksi tutkimuslaitok-
siksi vain yhteisön ja kolmansien maiden kahden- tai monenvälisten
sopimusten mukaisesti.
III LUKU
Vapaan liikkuvuuden edellytykset, siirtymäsäännökset, poikkeukset
ja vaihtoehtoiset menettelyt
15 artikla
1. Jäsenvaltiot eivät saa kieltää tämän direktiivin mukaisten uusien
ajoneuvojen markkinoille saattamista, myyntiä, käyttöönottoa taikäyttöä. Ainoastaan tämän direktiivin mukaisia ajoneuvoja saa esittääensimmäisen kerran rekisteröitäväksi.
2. Jäsenvaltiot eivät saa kieltää tämän direktiivin mukaisten uusien
erillisten teknisten yksiköiden tai osien markkinoille saattamista,myyntiä tai käyttöä. Ainoastaan tämän direktiivin mukaisia erillisiäteknisiä yksiköitä tai osia saa saattaa markkinoille ja myydä jäsenval-tioissa ensimmäistä kertaa käytettäviksi.
3. Poiketen siitä, mitä 1 ja 2 kohdassa säädetään:
a) jäsenvaltiot voivat myöntää vapautuksen erityisdirektiivien yhdestä
tai useammasta vaatimuksesta ajoneuvoille, erillisille teknisille yksi-
köille ja osille, jotka on tarkoitettu:
i) valmistettaviksi pieninä enintään 200 yksikköä vuodessa
käsittävinä ajoneuvotyyppien, järjestelmien, osien tai erillistenteknisten yksiköiden sarjoina; tai2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 10
▼B
ii) asevoimien, järjestyksen ylläpidosta vastaavien viranomaisten,
väestönsuojeluviranomaisten tai palokuntien käyttöön taikkakäytettäväksi julkisissa töissä.
Muille jäsenvaltioille on ilmoitettava näistä vapautuksista yhden
kuukauden kuluessa niiden myöntämisestä. Näiden jäsenvaltioiden
on päätettävä kolmen kuukauden kuluessa, hyväksyvätkö netällaisen tyyppihyväksynnän alueellaan rekisteröitävien ajoneuvojenosalta. Tällaisessa tyyppihyväksyntätodistuksessa ei saa ollaotsikkoa ”Ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksyntätodistus”;
b) ennen 17 päivää kesäkuuta 1999 annetut kansalliset tyyppihyväk-
syntätodistukset pysyvät kaikilta osin voimassa ne antaneessajäsenvaltiossa neljän vuoden ajan siitä päivästä, jona kansallisen
lainsäädännön on oltava asianomaisten erityisdirektiivien mukainen.
Sama määräaika ulotetaan koskemaan myös niiden jäsenvaltioiden
kansallisten määräysten mukaisia ajoneuvojen, järjestelmien, osien
tai erillisten teknisten yksiköiden tyyppejä, jotka soveltavat sellaisiamuita lainsäädännössä säänneltyjä järjestelmiä kuin tyyppihyväk-syntää, joka on ollut voimassa ennen asianomaistenerityisdirektiivien täytäntöönpanoa.
Viimeksi mainitun poikkeuksen koskemat ajoneuvot voidaan saattaa
markkinoille, myydä tai laskea liikkeelle tämän määräajan kuluessa
ilman, että niiden käytölle asetetaan määräaikaa.
Näitä ajoneuvoja varten tarkoitettujen järjestelmien, erillisten
teknisten yksiköiden ja osien markkinoille saattamiselle, myynnille
ja käytölle ei ole määräaikaa.
4. Tämä direktiivi ei vaikuta jäsenvaltion oikeuteen asettaa perusta-
missopimuksen mukaisesti vaatimuksia, joita ne pitävät tarpeellisina
käyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi heidän käyttäessään kyseisiä
ajoneuvoja, edellyttäen ettei tämä aiheuta muutoksia ajoneuvoihin.
16 artikla
1. Poiketen siitä, mitä 15 artiklan 1 ja 2 kohdassa säädetään, jäsen-
valtiot voivat liitteessä VIII säädetyin rajoituksin ja rajoitetun ajan
rekisteröidä sellaisia jonkin ajoneuvotyypin mukaisia ajoneuvoja,joiden tyyppihyväksyntä ei enää ole voimassa, ja sallia niiden myynnintai käyttöönoton. Tämä on mahdollista ainoastaan 12 kuukauden ajansiitä päivästä, jona tyyppihyväksynnän voimassaolo päättyi.
Ensimmäistä alakohtaa sovelletaan ainoastaan ajoneuvoihin, jotka
olivat yhteisön alueella ja joiden mukana oli kyseisen ajoneuvon tyyp-pihyväksynnän voimassa ollessa annettu vaatimustenmukaisuustodistus,mutta joita ei ollut vielä rekisteröity tai otettu käyttöön ennen kuin
mainitun tyyppihyväksynnän voimassaolo oli päättynyt.
2. Ennen 1 kohdan soveltamista yhteen tai useampaan tietyn luokan
ajoneuvotyyppiin, valmistajan on toimitettava tätä koskeva hakemuskunkin sellaisen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jota
kyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee. Hakemuksessa on
mainittava sen tekniset ja/tai taloudelliset perusteet.
Kyseisten jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukauden kuluessa,
hyväksyvätkö ne kyseisen ajoneuvotyypin rekisteröitäväksi alueellaan
ja kuinka monta yksikköä tämä hyväksyminen koskee. Kunkin jäsen-
valtion, jota näiden ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee, onhuolehdittava siitä, että valmistaja noudattaa liitteen VIII säännöksiä.Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle vuosittain luettelo myönne-tyistä poikkeuksista.
3. Ajoneuvoihin, osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin, joihin
sisältyy tekniikkoja tai ratkaisuja, jotka eivät erityisluonteensa vuoksivoi olla yhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useammanvaatimuksen mukaisia, sovelletaan direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2kohdan c alakohtaa.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 11
▼B
IV LUKU
Tekniikan kehitykseen mukauttamista koskeva menettely
17 artikla
Muutoksista, jotka tarvitaan tämän direktiivin liitteiden ja liitteessä I
tarkoitettujen erityisdirektiivien säännösten mukauttamiseksi tekniikankehitykseen, päätetään 18 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyänoudattaen.
18 artikla
1. Komissiota avustaa direktiivin 70/156/ETY 13 artiklalla perus-
tettu tekniikan kehityksen mukauttamista käsittelevä komitea,jäljempänä ’komitea’.
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5
ja 7 artiklassa säädettyä menettelyä ottaen huomioon mainitunpäätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika
vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
V LUKU
Loppusäännökset
19 artikla
Kumotaan neuvoston direktiivi 92/61/ETY 9 päivästä marraskuuta
2003 lukien. Direktiiviin 92/61/ETY tehtyjä viittauksia pidetään viit-tauksina tähän direktiiviin liitteessä IX olevan vastaavuustaulukonmukaisesti.
20 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan ennen9 päivää toukokuuta 2003. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle
viipymättä.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direk-
tiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti
julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset
tehdään.
2. Jäsenvaltioiden on sovellettava 1 kohdan ensimmäisessä alakoh-
dassa tarkoitettuja säädöksiä 9 päivästä marraskuuta 2003 lukien.
Valmistajan pyynnöstä voidaan vaatimustenmukaisuustodistuksen
aiempaa mallia kuitenkin käyttää 12 kuukauden ajan tämän jälkeen.
3. Jäsenvaltiot eivät 9 päivästä toukokuuta 2003 lukien saa kieltää
tämän direktiivin vaatimusten mukaisten ajoneuvojen ensimmäistä
käyttöönottoa.
4. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista
kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina
komissiolle.
21 artikla
Tällä direktiivillä ei mitätöidä ennen 9 päivää marraskuuta 2003
myönnettyjä tyyppihyväksyntöjä, eikä se estä tällaisten tyyppihyväk-syntöjen voimassaolon jatkamista sen direktiivin säännöstenmukaisesti, jonka nojalla ne on alun perin myönnetty. Valmistajanantamien vaatimustenmukaisuustodistusten on kuitenkin 9 päivästämarraskuuta 2004 lukien oltava liitteessä IV esitetyn mallin mukaisia.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 12
▼B
22 artikla
Siihen asti kun jäsenvaltioiden rekisteröinti- ja verotusjärjestelmät on
tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen osalta yhden-
mukaistettu, jäsenvaltiot voivat käyttää kansallisia koodijärjestelmiä
rekisteröinnin ja verotuksen helpottamiseksi alueellaan. Jäsenvaltiotvoivat myös pyytää, että vaatimustenmukaisuustodistusta täydennetäänkansallisella koodinumerolla.
23 artikla
Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan
yhteisöjen virallisessa lehdessä .
24 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 13
▼B
LIITELUETTELO
Liite I Luettelo ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevista
vaatimuksista
Liite II IlmoituslomakeLiite III EY-tyyppihyväksyntätodistus
Liite IV Vaatimustenmukaisuustodistukset
Liite V Numerointi ja merkinnätLiite VI Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastamista
koskevat säännökset
Liite VII TestituloksetLiite VIII Sarjan viimeiset ajoneuvot
Liite IX Vastaavuustaulukko2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 14
▼B
LIITE I
LUETTELO AJONEUVOJEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ KOSKEVISTA
VAATIMUKSISTA
Alla olevassa tyhjentävässä luettelossa olevia ajoneuvon osia tai ominaisuuksia
seuraa maininta ”CONF”, jos niiden vastaavuus valmistajan antamien tietojen
kanssa on tarkastettava, tai ”SD”, jos niiden vastaavuus yhteisön
lainsäädännössä vahvistettujen vaatimusten kanssa on tarkastettava.
(Tarvittaessa otetaan huomioon kunkin jäljempänä luetellun erityisdirektiivin
soveltamisala ja viimeisin muutos)
Kohta
n:oKohde MainintaDirektiivin
numero (tarvit-
taessa)
1 Merkki CONF
2 Tyyppi/Vaihtoehto/Muunnos CONF3 Ajoneuvon valmistajan nimi ja
osoiteCONF
4 Ajoneuvon valmistajan
valtuuttaman edustajan (jos
sellainen on) nimi ja osoiteCONF
5 Ajoneuvoluokka (*) CONF 2002/24/EY
6 Pyörien lukumäärä ja sijainti
kolmipyöräisen ajoneuvon
osaltaCONF
7 Luonnostelma rungosta CONF
8 Moottorin valmistajan (jos eri
kuin ajoneuvon valmistaja)
nimi ja osoiteCONF
9 Moottorin merkki ja kuvaus CONF
10 Moottorin sytytysjärjestelmä CONF
11 Moottorin työkierto (**) CONF
12 Moottorin jäähdytysjärjestelmä CONF
13 Moottorin voitelujärjes-
telmä (**)CONF
14 Moottorin sylintereiden tai
staattoreiden (kiertomäntä-
moottoreiden osalta)
lukumäärä ja järjestely (**)CONF
15 Moottorin sylinterin halkaisija,
iskunpituus, sylinteritilavuus
tai palotilan tilavuus (kier-
tomäntämoottoreiden
osalta) (**)CONF
16 Täydellinen kaavio moottorin
ilmanottojärjestelmästä (**)CONF
17 Moottorin puristussuhde (**) CONF
18 Moottorin suurin vääntömo-
mentti ja suurin nettoteho, kun
se onSD 95/1/EY
— kipinä- tai puristussytytys-
tyyppinen,
tai
— sähkökäyttöinenCONF
19 Mopojen ja moottoripyörien
virityksen estävät toimenpiteetSD 97/24/EY 7
luku
20 Polttoainesäiliö (**) SD 97/24/EY 6
luku
21 Ajoakku (-akut) CONF2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 15
▼B
Kohta
n:oKohde MainintaDirektiivin
numero (tarvit-
taessa)
22 Moottorin kaasutin tai muu
polttoaineen syöttöjärjestelmä
(tyyppi ja merkki) (**)CONF
23 Sähköjärjestelmä (nimellisjän-
nite)CONF
24 Generaattori (tyyppi ja suurin
teho) (**)CONF
25 Ajoneuvon suurin rakenteel-
linen nopeusSD 95/1/EY
26 Massat ja mitat SD 93/93/ETY
27 Kytkentälaitteet ja niiden kiin-
nitysSD 97/24/EY 10
luku
28 Toimenpiteet ilman pilaantu-
misen estämiseksi (**)SD 97/24/EY 5
luku
29 Renkaat SD 97/24/EY 1
luku
30 Voimansiirto CONF
31 Jarrujärjestelmä SD 93/14/ETY
32 Valaisin- ja merkkivalolait-
teiden asennus ajoneuvoonSD 93/92/ETY
33 Ajoneuvon valaisin- ja merk-
kivalolaitteet, joiden pakolli-
suus tai vapaaehtoisuus
esitetään kohdan n:o 32 asen-
nusvaatimuksissaSD 97/24/EY 2
luku
34 Äänimerkinantolaite SD 93/30/ETY
35 Takarekisterikilven kiinnity-
spaikkaSD 93/94/ETY
36 Sähkömagneettinen yhteenso-
pivuusSD 97/24/EY 8
luku
37 Melutaso ja pakojärjes-
telmä (**)SD 97/24/EY 9
luku
38 Taustapeili(t) SD 97/24/EY 4
luku
39 Ulkonevat osat SD 97/24/EY 3
luku
40 Seisontatuki (ei kolmi- tai
useampipyöräisten ajoneu-
vojen osalta)SD 93/31/ETY
41 Ajoneuvon luvattoman käytön
estävät laitteetSD 93/33/ETY
42 Ikkunat, tuulilasin pyyhkimet,
tuulilasin pesimet, korillisten
kolmipyöräisten mopojen,
kolmipyörien ja nelipyörien
jään- ja huurteenpoistolaitteetSD 97/24/EY 12
luku
43 Matkustajan kädensija kaksi-
pyöräisissä ajoneuvoissaSD 93/32/ETY
44 Korillisten kolmipyöräisten
mopojen, kolmipyörien ja
nelipyörien turvavöiden kiin-
nityspisteet ja turvavyötSD 97/24/EY 11
luku
45 Nopeusmittari SD 2000/7/EY
46 Hallintalaitteiden, ilmaisimien
ja osoittimien tunnistaminenSD 93/29/ETY
47 Lakisääteiset merkinnät
(sisältö, sijainti ja kiinnitys-
tapa)SD 93/34/ETY2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 16
▼B
(*) Jos kaksoismoottoriajoneuvojen molemmat voimalaitejärjestelmät ovat sellaisia, että
ajoneuvo on joko mopon tai moottoripyörän taikka kolmipyörän tai nelipyöränmääritelmän mukainen, siihen sovelletaan viimeksi mainittuja määritelmiä.
(**) Tätä kohtaa koskevia vaatimuksia ei sovelleta sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin. Tämä ei
koske kaksoismoottoriajoneuvoja, joissa toinen voimalaitejärjestelmä on sähköinen jatoinen palamiseen perustuva.
Huomautus
Erityisdirektiiveissä säädetään erityisistä vaatimuksista pienitehoisille mopoille
eli polkimin varustetuille mopoille, joiden apumoottoriteho on enintään 1 kW
ja suurin rakenteellinen nopeus enintään 25 km/h. Näitä erityisiä vaatimuksia
sovelletaan erityisesti tämän liitteen 18, 19, 29, 32, 33, 34, 41, 43 ja 46
kohdassa tarkoitettuihin osiin ja vaatimuksiin.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 17
▼B
LIITE II
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 18
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 19
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 20
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 21
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 22
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 23
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 24
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 25
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 26
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 27
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 28
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 29
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 30
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 31
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 32
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 33
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 34
▼B
LIITE III
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 35
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 36
▼B
LIITE IV
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 37
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 38
▼B
►(1)A12002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 39
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 40
▼B
2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 41
▼B
LIITE V
NUMEROINTI JA MERKINNÄT
A. TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSTEN NUMEROINTIJÄRJESTELMÄ
(5 artiklan 3 kohta)
1. Tyyppihyväksyntänumero koostuu
— neljästä osasta ajoneuvojen tyyppihyväksyntöjen osalta ja
— viidestä osasta järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden
tyyppihyväksyntöjen osalta seuraavien säännösten mukaisesti. Tyyppi-
hyväksyntänumeron osat erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa
tähdellä.
Osa 1:
Pieni ”e” -kirjain, jota seuraa tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion
tunnus (numero):
1 Saksa,
2 Ranska,3 Italia,4 Alankomaat,5 Ruotsi,6 Belgia,
7 Unkari,
8 Tšekin tasavalta,9 Espanja,11 Yhdistynyt kuningaskunta,12 Itävalta,13 Luxemburg,17 Suomi,18 Tanska,20 Puola,21 Portugali,23 Kreikka,
24 Irlanti,
26 Slovenia,27 Slovakia,29 Viro,32 Latvia,36 Liettua,CY Kypros,MT Malta
Osa 2: Perusdirektiivin numero
Osa 3: Viimeisimmän tyyppihyväksyntään sovellettavan muutosdir-
ektiivin numero
Ajoneuvojen tyyppihyväksynnän osalta on kyse direktiivistä,
jolla on viimeksi muutettu tämän direktiivin yhtä tai
useampaa artiklaa.
Järjestelmän, osan ja erillisen teknisen yksikön tyyppihyväk-
syntöjen osalta on kyse viimeisimmästä erityisdirektiivistä,
joka sisältää tosiasialliset säännökset, joiden mukainen järjes-
telmän, osan tai erillisen teknisen yksikön on oltava.
Jos perusdirektiiviä ei ole muutettu, sen numero kuitenkin
toistetaan osassa 3.
Jos direktiivissä säädetään eri täytäntöönpanopäivistä, jotka
viittaavat erilaisiin teknisiin standardeihin, on lisättävä2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 42
▼A1
▼B
▼B
kirjainmerkki. Tämä merkki osoittaa sen erityisen standardin,
jonka perusteella tyyppihyväksyntä on myönnetty.
Jos järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppi-
hyväksyntä voi perustua saman erityisdirektiivin lukuihin tai
jaksoihin, on erityisdirektiivin numeron jälkeen lisättävä
luvun (1), liitteen (2) ja lisäyksen (3) numero osoittamaan
tyyppihyväksynnän kohdetta. Numerot erotetaan toisistaan
kaikissa tapauksissa merkillä ”/”.
(1): Arabialaisin kirjaimin
(2): Roomalaisin kirjaimin
(3): Arabialaisin kirjaimin ja isoin kirjaimin (tarvittaessa).
Osa 4 Neljän numeron sarja (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla),
josta käy ilmi perushyväksyntä. Sarja alkaa luvusta 0001
kunkin perusdirektiivin osalta.
Osa 5 Kahden numeron sarja (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla),
josta käy ilmi laajennus. Sarja alkaa luvusta 00 kunkin perus-
tyyppihyväksyntänumeron osalta.
2. Kun on kyse koko ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä, osa 2 jätetään
pois.
3. Osa 5 jätetään pois ainoastaan ajoneuvon pakollisista kilvistä.4. Esimerkki toisesta tyyppihyväksynnästä, jonka Alankomaat on myöntänyt
direktiivin 97/24/EY 5 luvun liitteen II mukaisesti:
e4*97/24*97/24/5/II*0002*00
5. Esimerkki kolmannesta tyyppihyväksynnästä (laajennus 1), jonka Italia on
myöntänyt direktiivin 95/1/EY liitteen I mukaisesti:
e3*95/1*95/1/I*0003*01
6. Esimerkki yhdeksännestä tyyppihyväksynnästä (laajennus 4), jonka
Yhdistynyt kuningaskunta on myöntänyt direktiivin 93/29/ETY, sellaisena
kuin se on muutettuna direktiivillä 2000/74/EY, mukaisesti:
e11*93/29*2000/74*0009*04
7. Esimerkki neljännestä ajoneuvon tyyppihyväksynnästä (laajennus 2),
jonka Saksa on myöntänyt direktiivin 92/61/ETY mukaisesti:
e1*92/61*0004*02
8. Esimerkki ajoneuvon pakolliseen kilpeen merkitystä ajoneuvon tyyppi-
hyväksyntänumerosta:
e1*92/61*0004
B. TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI
1 Osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntämerkki koostuu:
1.1 suorakulmiosta, joka ympäröi pientä ”e”-kirjainta ja sitä seuraavaa tyyp-
pihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnusnumeroa:
— 1 Saksa
— 3 Ranska— 3 Italia— 4 Alankomaat— 5 Ruotsi— 6 Belgia
— 7 Unkari
— 8 Tšekin tasavalta
— 9 Espanja
— 11 Yhdistynyt kuningaskunta— 12 Itävalta2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 43
▼A1
▼B
▼B
— 13 Luxemburg
— 17 Suomi— 18 Tanska
— 20 Puola— 21 Portugali
— 23 Kreikka— 24 Irlanti
— 26 Slovenia
— 27 Slovakia
— 29 Viro
— 32 Latvia— 36 Liettua
— CY Kypros
— MT Malta.
1.2 Tyyppihyväksyntänumeron osasta 4 peräisin olevasta neljänumeroisesta
luvusta sellaisena kuin se on kyseisestä erillisestä teknisestä yksiköstä
tai osasta laaditussa tyyppihyväksyntälomakkeessa. Numero merkitään
1.1 kohdassa tarkoitetun suorakulmion lähelle ja alapuolelle. Merkit,joista numero koostuu, merkitään ”e”-kirjaimen samalle puolelle ja
samaan suuntaan. Muihin merkkeihin sekoittamisen välttämiseksi tyyp-
pihyväksyntänumerossa ei saa käyttää roomalaisia numeroita.
2. Tyyppihyväksyntämerkki kiinnitetään erilliseen tekniseen yksikköön tai
osaan pysyvästi ja siten, että se on helposti luettavissa myös silloin,
kun erillinen tekninen yksikkö tai osa on asennettu ajoneuvoon.
3. Tämän liitteen lisäyksessä on esimerkki tyyppihyväksyntämerkistä.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 44
▼A1
▼B
▼A1
▼B
▼B
Lisäys
Esimerkki tyyppihyväksyntämerkistä
Selitys: edellä olevan osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnän on antanut Irlanti (e24)
numerolla 0676.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 45
▼B
LIITE VI
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTAMISTA
KOSKEVAT SÄÄNNÖKSET
1 Sen tarkastamiseksi, että ajoneuvot, järjestelmät, erilliset tekniset yksiköt
ja osat on valmistettu siten, että ne ovat tyyppihyväksytyn tyypin vaati-
musten mukaisia, sovelletaan seuraavia säännöksiä:
1.1 Tyyppihyväksyntätodistuksen haltijalla on velvollisuus:
1.1.1 varmistaa, että on olemassa menettelyjä tuotteen laadun tehokkaa-
seen valvontaan;
1.1.2 turvata pääsy valvontalaitteisiin, jotka ovat välttämättömiä kunkin
tyyppihyväksytyn ajoneuvotyypin tai järjestelmän, erillisen teknisen
yksikön tai osan tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi;
1.1.3 varmistaa, että testituloksia koskevat tiedot kirjataan ja liitteenä
olevat asiakirjat pidetään saatavilla 12 kuukauden ajan tuotannon
päättymisen jälkeen;
1.1.4 analysoida kunkin testityypin tulokset valvoakseen ja varmistaak-
seen tuotteen ominaisuuksien yhdenmukaisuuden teollisessa
tuotannossa sallituin poikkeamin;
1.1.5 toteuttaa toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että asiaan kuuluvilla
erityisdirektiiveillä säädetyt testit on suoritettu kullekin tuotetyy-
pille;
1.1.6 toteuttaa toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että jos näytteiden tai
koekappaleiden otto antaa todisteita vaatimustenvastaisuudesta
kyseisen testityypin osalta, otetaan uudet näytteet ja suoritetaan
uusi testi. Kaikki tarvittavat toimenpiteet on toteutettava vastaavan
tuotannon saamiseksi jälleen vaatimustenmukaiseksi.
1.2 Toimivaltaiset viranomaiset, jotka ovat antaneet tyyppihyväk-
synnän, voivat milloin tahansa tarkastaa kussakin
tuotantoyksikössä vaatimustenmukaisuuden valvontaan käytetyt
menetelmät.
1.2.1 Kussakin tarkastuksessa on testaus- ja tuotantopäiväkirjat toimitet-
tava tarkastajalle.
1.2.2 Tarkastaja voi valita satunnaisnäytteitä testattavaksi valmistajan
laboratoriossa. Näytteiden vähimmäismäärä voidaan määrittää
valmistajan omien tarkastusten tulosten perusteella.
1.2.3 Kun laadun taso ei ole tyydyttävä tai kun näyttää tarpeelliselta
tarkastaa 1.2.2 kohdan mukaisesti suoritettujen testien pätevyys, on
tarkastajan otettava näytteitä, jotka lähetetään tyyppihyväksyntä-
testit suorittaneelle tutkimuslaitokselle.
1.2.4 Toimivaltaiset viranomaiset voivat suorittaa kaikki erityisdirektii-
villä (erityisdirektiiveillä) säädetyt testit, jotka koskevat kyseistä
tuotetta (kyseisiä tuotteita).
1.2.5 Toimivaltaisten viranomaisten on annettava valtuutus yhden vuosit-
taisen tarkastuksen suorittamiseen. Jos on tarpeen suorittaa muita
tarkastuksia, se määritellään kussakin erityisdirektiivissä. Jos kiel-
teisiä tuloksia todetaan tarkastuksen aikana, toimivaltaisen
viranomaisen on varmistettava, että kaikki tarvittavat toimenpiteet
tuotannon saamiseksi jälleen vaatimusten mukaiseksi toteutetaan
mahdollisimman nopeasti.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 46
▼B
LIITE VII
►(1) (2)M12002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 47
▼B
LIITE VIII
SARJAN VIIMEISET AJONEUVOT
(16 artiklan 1 ja 2 kohta)Edellä 16 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn
mukaisesti kussakin jäsenvaltiossa käyttöön otettavien ajoneuvojen enim-
mäismäärä rajoitetaan jäsenvaltion valinnan mukaan toiseen seuraavista
vaihtoehdoista:
joko
a) yhden tai useamman tyypin ajoneuvojen enimmäismäärä saa olla enintään 10
prosenttia edellisenä vuotena kyseisessä jäsenvaltiossa käyttöön otettujen
kaikkien kyseisten tyyppien ajoneuvojen lukumäärästä. Jos kyseinen 10
prosenttia on alle 100 ajoneuvoa, jäsenvaltio voi sallia enintään 100
ajoneuvon käyttöönoton; tai
b) tietyn tyyppisten ajoneuvojen määrä on rajattu ajoneuvoihin, joilla on sell-
ainen voimassa oleva vaatimustenmukaisuustodistus, joka on myönnetty
valmistuspäivänä tai sen jälkeen ja joka on ollut voimassa vähintään kolme
kuukautta sen myöntämispäivästä, mutta joka on rauennut erityisdirektiivin
voimaantulon myötä.
Tämän menettelyn mukaisesti käyttöön otettujen ajoneuvojen vaatimustenmukai-
suustodistuksessa on oltava tästä erityinen maininta.2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 48
▼B
LIITE IX
19 ARTIKLASSA SÄÄDETTY VASTAAVUUSTAULUKKO
Direktiivi 92/61/ETY Tämä direktiivi
I luku I luku
1 artikla 1 artikla
2 artikla 2 artikla
II luku II luku
3 artikla 3 artikla
4 artikla 4 artikla
5 artikla 5 artikla
6 artikla 6 artikla
7 artikla 7 artikla
8 artikla 8 artikla
9 artiklan 1 kohta 9 artiklan 1 kohta
9 artiklan 2 kohta 9 artiklan 2 kohta
9 artiklan 3 kohta 9 artiklan 3 kohta
— 9 artiklan 4 kohta
9 artiklan 4 kohta 9 artiklan 5 kohta
10 artikla 10 artikla
11 artikla 11 artikla
12 artikla 12 artikla
13 artikla 13 artikla
14 artikla 14 artikla
III luku III luku
15 artikla 15 artikla
— 16 artikla
IV luku IV luku
16 artikla 17 artikla
17 artikla —
— 18 artikla
— 19 artikla
V luku V luku
18 artikla 20 artikla
— 21 artikla
— 22 artikla
— 23 artikla
19 artikla 24 artikla
Liite I Liite I
Liite II Liite II
Liite III Liite III
Liite IV Liite IV
Liite V Liite V
Liite VI Liite VI
— Liite VII
— Liite VIII
— Liite IX2002L0024 — FI — 01.05.2004 — 002.001 — 49