1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 16 päivänä lokakuuta 1978,
moottoriajoneuvojen istuimien niskatukia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(78/932/ETY)
(EYVL L 325, 20.11.1978, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1 Council Directive 87/354/EEC of 25 June 1987 (*) L 192 43 11.7.1987
Muutettu:
►A1 Kreikan liittymisasiakirja L 291 17 19.11.1979
►A2 Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja L 302 23 15.11.1985
►A3 Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
►A4 Asiakirja Tšekin tasavallan, Viron tasavallan, Kyproksen tasavallan,
Latvian tasavallan, Liettuan tasavallan, Unkarin tasavallan, Maltan tasa-vallan, Puolan tasavallan, Slovenian tasavallan ja Slovakian tasavallanliittymisehdoista ja niiden sopimusten mukautuksista, joihin Euroopan
unioni perustuuL 236 33 23.9.2003
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 16 päivänä lokakuuta 1978,
moottoriajoneuvojen istuimien niskatukia koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(78/932/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (3),
sekä katsoo, että
tekniset vaatimukset, jotka moottoriajoneuvojen on kansallisen
lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa niskatukiin,
nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tarpeen, että
jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset joko voimassa olevien määräys-tensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti, jotta moottoriajoneuvojen janiiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioidenlainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa
neuvoston direktiivissä 70/156/ETY (
4), sellaisena kuin se on viimeksi
muutettuna direktiivillä 78/547/ETY (5), säädetty ETY-tyyppihyväk-
syntämenettely voidaan ottaa käyttöön kaikkien ajoneuvotyyppienosalta,
matkustajatilan sisäisiä osia, hallintalaitteiden sijoittelua, kattoa ja
kattoluukkua sekä selkänojia ja istuimien takaosia koskevat yhteisetvaatimukset säädetään direktiivissä 74/60/ETY (
6); yhteiset vaatimukset
sisävarusteille, jotka törmäystilanteessa suojaavat kuljettajaa ohjausme-kanismilta, säädetään direktiivissä 74/297/ETY (
7); yhteiset vaatimukset
istuimien ja niiden kiinnityspisteiden lujuudelle säädetään direktiivissä
74/408/ETY (8); yhteiset vaatimukset turvavöiden kiinnityspisteille
säädetään direktiivissä 76/115/ETY (9); yhteiset vaatimukset turvavöille
ja turvajärjestelmille säädetään direktiivissä 77/541/ETY (10),
yhdenmukaistettu niskatukien tyyppihyväksyntämenettely mahdollistaa
sen, että kukin jäsenvaltio voi tarkastaa yhteisten rakenne- ja testivaati-musten noudattamisen ja ilmoittaa muille jäsenvaltioille havainnoistaanlähettämällä näille jäljennöksen kutakin niskatukityyppiä varten täyte-tystä osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksesta; osan ETY-
tyyppihyväksyntämerkin laittaminen kaikkiin hyväksytyn tyypin mukai-
sesti valmistettuihin niskatukiin tekee tarpeettomaksi niskatukienrakenteiden tekniset tarkastukset muissa jäsenvaltioissa, ja
moottoriajoneuvoja koskevan kansallisen lainsäädännön lähentäminen
edellyttää, että jäsenvaltioiden yhteisten vaatimusten mukaisesti suorit-tamat tarkastukset tunnustetaan vastavuoroisesti,1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 2
(1) EYVL N:o C 82, 14.4.1975, s. 74
(2) EYVL N:o 76, 7.4.1975, s. 37
(3) EYVL N:o C 263, 17.11.1975, s. 57
(4) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1
(5) EYVL N:o L 168, 26.6.1978, s. 39
(6) EYVL N:o L 38, 11.2.1974, s. 4
(7) EYVL N:o L 165, 20.6.1974, s. 16
(8) EYVL N:o L 221, 12.8.1974, s. 1
(9) EYVL N:o L 24, 30.1.1976, s. 6
(10) EYVL N:o L 220, 29.8.1977, s. 95
▼B
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. Jäsenvaltion on annettava osan ETY-tyyppihyväksyntä kaikille
niskatukityypeille, olivat ne moottoriajoneuvojen istuimiin yhdistettyjätai eivät, jotka täyttävät liitteessä I—V vahvistetut rakenne- ja testivaa-timukset.
2. Osan ETY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutet-
tava tarvittavat toimenpiteet sen tarkastamiseksi, että tuotantomallit
ovat hyväksytyn tyypin mukaisia, sikäli kuin se on tarpeen ja tarvit-
taessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaistenviranomaisten kanssa. Tälläinen tarkastus suoritetaan pistokokein.
2 artikla
Jäsenvaltioiden on annettava kunkin 1 artiklan mukaisesti hyväksytyn
niskatukityypin valmistajalle tai tämän edustajalle liitteessä VI esitetynmallin mukainen osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet estääkseen sell-
aisten merkkien käytön, jotka saattaisivat aiheuttaa sekaannusta 1artiklan mukaisesti tyyppihyväksyttyjen niskatukien ja muiden lait-teiden välillä.
3 artikla
1. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille niskatukia
niiden rakenteeseen tai toimintamenetelmään liittyvistä syistä, jos niissä
on osan tyyppihyväksyntämerkki.
2. Jäsenvaltio voi kuitenkin kieltää saattamasta markkinoille niska-
tukia, joissa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki, mutta jotka
toistuvasti poikkeavat tyyppihyväksytystä tyypistä.
Kyseisen valtion on viipymättä ilmoitettava muille jäsenvaltioille ja
komissiolle toteutetuista toimenpiteistä ja perusteltava päätöksensä.
4 artikla
Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä kuukauden
kuluessa muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisillejäljennös jokaisesta niskatukityypin osalta laaditusta, joko annetusta taievätystä, osan tyyppihyväksyntätodistuksesta tai tyyppihyväksynnänlaajennusta koskevasta todistuksesta.
5 artikla
1. Jos osan ETY-tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio toteaa, että
useat niskatuet, joissa on sama osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki,eivät ole sen hyväksymän tyypin mukaisia, sen on toteutettava tarvit-tavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tuotantomallit ovat
hyväksytyn tyypin mukaisia. Kyseisen valtion toimivaltaisten virano-
maisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisilleviranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka voivat, jos niskatuettoistuvasti poikkeavat hyväksytystä tyypistä, johtaa ETY-tyyppihyväk-synnän peruuttamiseen. Kyseisten viranomaisten on toteutettava
vastaavat toimenpiteet, jos toisen jäsenvaltion toimivaltaiset virano-
maiset ilmoittavat, että niskatuet poikkeavat hyväksytystä tyypistä.
2. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava
kuukauden kuluessa toisilleen osan ETY-tyyppihyväksynnän peruutta-misesta ja tämän toimenpiteen perusteista.
6 artikla
Kaikkien tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi annettujen
säännösten nojalla tehdyt päätökset, jotka koskevat niskatukien osantyyppihyväksynnän epäämistä tai peruuttamista taikka sen markkinoillesaattamisen tai käytön kieltämistä, on perusteltava yksityiskohtaisesti.Päätöksestä on ilmoitettava asianosaiselle, jolle on samanaikaisesti1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 3
▼B
annettava tieto jäsenvaltion voimassa olevan lainsäädännön mukaan
käytettävissä olevista muutoksenhakukeinoista ja määräajoista muutok-senhaulle.
7 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä ajoneuvolta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansal-
lista tyyppihyväksyntää niskatukiin liittyvistä syistä, jos niskatuissa on
osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja ne on tarkoitettu asennettaviksityyppihyväksyntään varten toimitettuun ajoneuvoon.
8 artikla
Jäsenvaltio ei saa estää tai kieltää ajoneuvon myyntiä, rekisteröintiä,
liikkeelle laskemista tai käyttöä niskatukiin liittyvistä syistä, jos niska-tuissa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja ne on tarkoitettuasennettaviksi tyyppihyväksyntää varten toimitettuun ajoneuvoon.
9 artikla
Tässä direktiivissä ’ajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tieliikenteeseen
tarkoitettuja, vähintään nelipyöräisiä M
1-luokan moottoriajoneuvoja,
sellaisina kuin ne määritellään direktiivin 70/156/ETY liitteessä I,
joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h.
10 artikla
Tarvittavat muutokset liitteiden vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan
kehitykseen annetaan direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa säädettyämenettelyä noudattaen.
11 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät säännökset voimaan 18 kuukauden kuluessa tämän direk-tiivin tiedoksi antamisesta ja ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että niiden tässä direktii-
vissä tarkoitetuista kysymyksistä antamat keskeiset kansalliset
säännökset toimitetaan kirjallisina komissiolle.
12 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 4
▼B
LIITELUETTELO
LIITE I: Soveltamisala, määritelmät, osan ETY-tyyppihyväksynnän hake-
minen, yleiset vaatimukset, testit sekä tuotannon
vaatimustenmukaisuus (1)
LIITE II: Menettely ”H”-pisteen ja selkänojan todellisen kulman määrittä-
miseksi, R- ja H-pisteiden suhteellisen sijainnin määrittämiseksi
sekä selkänojan suunnittelukulman ja todellisen kulman välisen
suhteen määrittämiseksi
LIITE III: Niskatuen korkeuden ja leveyden määrittäminen (1)
LIITE IV: Testien aikana vedettyjen linjojen ja suoritettujen mittausten yksi-
tyiskohdat (1)
LIITE V: Testausmenettely energian vaimentamisen tarkastamiseksi (1)
LIITE VI: Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki
LIITE VII: Osan ETY-tyyppihyväksyntätodistus
(1) Näiden liitteiden tekniset vaatimukset vastaavat Euroopan talouskomission sääntöä N:o
25 (E/ECE/324E/ECE/TRANS/505 rev. 1/add. 24); tämän vuoksialajaottelu on sama.Jos säännön N:o 25 jollakin kohdalla ei ole vastinetta tämän direktiivin liitteissä, sen
numero annetaan suluissa.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 5
▼B
LIITE I
SOVELTAMISALA, MÄÄRITELMÄT, OSAN ETY-TYYPPIHYVÄK-
SYNNÄN HAKEMINEN, YLEISET VAATIMUKSET, TESTIT SEKÄ
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
1 SOVELTAMISALA
1.1 Tätä direktiiviä sovelletaan 9 artiklassa määriteltyjen moottoriajoneu-
vojen erillisesti käytettäviin, t.s. täysikasvuisille henkilöille
henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen, auton eteenpäin suunnattujen
istuinten niskatukiin (niskanojiin), jotka:
— ovat selkänojan rakenteen kiinteitä osia, tai
— on tarkoitettu asennettaviksi istuimeen.
2 MÄÄRITELMÄT2.1 Ajoneuvotyyppi niskatukien osalta
’Ajoneuvotyypillä niskatukien osalta’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka
eivät eroa toisistaan seuraavilta olennaisilta osin, kuten:
2.1.1 matkustajatilan muodostavan korin muodot ja sisäiset mitat, ja
2.1.2 istuinten tyypit ja mitat.
2.2 Niskatuki
’Niskatuella’ tarkoitetaan välinettä, joka rajoittaa matkustajan pään
liikettä matkustajan kehoon nähden taaksepäin niskanikamien vammojen
ehkäisemiseksi onnettomuustilanteessa. Niskatuki voi muodostaa
kiinteän kokonaisuuden istuimen kanssa tai se voi olla erillinen.
2.3 Istuintyyppi
’Istuintyypillä’ tarkoitetaan istuimia, joiden mitat, runkorakenne tai täyte
eivät eroa toisistaan, vaikka ne viimeistelyn, värin tai verhoilun osalta
saattavat poiketa toisistaan.
2.4 Niskatukityyppi
’Niskatukityypillä’ tarkoitetaan niskatukia, joiden mitat, runkorakenne
tai täyte eivät eroa toisistaan, vaikka ne viimeistelyn, värin tai verhoilun
osalta saattavat poiketa toisistaan.
2.5 H-piste
(ks. liite II).
2.6. R-piste tai istuimen vertailupiste
(ks. liite II).
2.7 Vertailulinja r
’Vertailulinjalla r’ tarkoitetaan sitä suoraa linjaa, joka kulkee painoltaan
ja kooltaan aikuista miestä vastaavan nuken, tai tätä vastaavat ominai-
suudet omaavan nuken jalkojen ja lantion välisen sekä niskan ja
rintakehän välisen nikaman läpi. Nukessa, jota tarkoitetaan moottoriajo-
neuvojen kuljettajien näkökenttää koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä syyskuuta 1977 annetun
neuvoston direktiivin 77/649/ETY (
1) liitteessä III olevassa 3 kohdassa
ja jota tarkoitetaan tämän direktiivin liitteessä II, vertailulinja on se
linja, joka esitetään direktiivin 77/649/ETY liitteessä III olevan
lisäyksen kuvassa 1.
2.8 Pään linja
’Pään linjalla’ tarkoitetaan sitä suoraa linjaa, joka kulkee pään massa-
keskipisteen sekä niskan ja rintakehän välisen nivelen läpi. Kun pää on
levossa, pään linja saadaan vertailulinjaa jatkamalla.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 6
(1) EYVL N:o L 267, 19.10.1977, s. 1
▼B
3 OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
3.1 Istuimen tai niskatuen tavaramerkin tai kaupallisen merkin haltijan, tai
tämän edustajan on haettava osan ETY-tyyppihyväksyntää.
3.2 Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena:3.2.1 yksityiskohtainen kuvaus niskatuesta, erityisesti täytemateriaalin tai
-materiaalien osalta sekä soveltuvilta osin osan tyyppihyväksyttävänä
olevien istuintyypin tai -tyyppien tukien ja kiinnityslaitteiden eritelmät
ja sijainti;
3.2.2 yksityiskohtainen kuvaus osan tyyppihyväksyttävänä olevasta istuintyy-
pistä tai -tyypeistä;
3.2.3 yksityiskohtaiset tiedot ajoneuvotyypistä tai -tyypeistä, joihin 3.2.2
kohdassa tarkoitetut istuimet on tarkoitettu asennettavaksi;
3.2.4 mittapiirustukset istuimen ja niskatuen ominaisista osista.
3.3 Osan tyyppihyväksyntätestejä suorittavalle tutkimuslaitokselle on toimi-
tettava:
3.3.1 jos niskatuki on kiinteä osa istuinta: neljä täydellistä istuinta;3.3.2 jos niskatuki on tarkoitettu asennettavaksi kiinteästi istuimeen:
3.3.2.1 kaksi istuinta kustakin istuintyypistä, johon niskatuki on tarkoitettu asen-
nettavaksi;
3.3.2.2 4 + 2 N niskatukia, N:n ollessa niiden istuintyyppien lukumäärä, joihin
niskatuki asennetaan.
3.4 Tutkimuslaitos, joka suorittaa osan tyyppihyväksyntätestejä, voi vaatia:3.4.1 toimitettavaksi erityisiä osia tai erityisiä näytekappaleita käytetyistä
materiaaleista, tai
3.4.2 toimitettavaksi ajoneuvotyypin tai -tyypit, joita tarkoitetaan 3.2.3
kohdassa.
4 MERKINNÄT
4.1 Laitteessa, joka on toimitettu osan tyyppihyväksyntää varten, on oltava:
4.1.1 selvästi ja pysyvästi merkittyinä hakijan tavaramerkki tai kaupallinen
merkki;
4.1.2 riittävän suuri tila laitteen sivupinnalla osan tyyppihyväksyntämerkkiä
varten: tämä tila on osoitettava piirustuksissa, joita tarkoitetaan 3.2.4
kohdassa.
4.2 Jos niskatuki on kiinteä osa istuinta, 4.1.1 ja 4.1.2 kohdassa tarkoitetut
merkinnät on tehtävä istuimen niskatukena käytettävään osaan.
(5)
6 YLEISET VAATIMUKSET
6.1. Ajoneuvossa olevasta niskatuesta ei saa aiheutua ajoneuvon matkusta-
jille lisävaaraa. Erityisesti niskatuessa ei käyttöasennossa saa olla
vaarallisia epätasaisuuksia tai teräviä reunoja, jotka voivat lisätä matkus-
tajien loukkaantumisvaaraa tai vammojen vakavuutta. Niskatuen niiden
osien, jotka sijaitsevat jäljempänä määritellyllä iskun vastaanottavalla
alueella, on kyettävä vaimentamaan energiaa tämän direktiivin liitteessä
V määritellyllä tavalla:
6.1.1 iskun vastaanottava alue on rajattava sivuilta kahdella pitkittäisellä
pystytasolla, yksi kummallakin puolella niskatukea 70 mm:n etäisyy-
dellä kyseisen istuimen symmetriatasosta;
6.1.2 niskatuen iskun vastaanottavan alueen on oltava sellaisen tason yläpuo-
lella, joka on vertailulinjaan r nähden kohtisuorassa ja 635 mm:n
etäisyydellä R-pisteestä.
6.2 Niskatuen etu- ja takasivujen osat, jotka sijaitsevat edellä tarkoitetuista
pitkittäisistä pystytasoista ulospäin, on pehmustettava siten, että pään
suora kosketus voidaan estää niiden rakenteellisten osien kanssa, joiden
kaarevuussäteen on näillä alueilla oltava vähintään 5 mm.
6.3 Niskatuki on kiinnitettävä istuimeen siten, ettei niskatuen täytteestä,
kiinnityksistä tai istuimen selkänojasta työnny pään aiheuttaman paineen
tuloksena, testin aikana esiin kovia tai vaarallisia osia.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 7
▼B
6.4 Niskatuen korkeuden, 7.2 kohdassa määritellyllä tavalla mitattuna, on
oltava vähintään 700 mm:ä vertailupisteen R yläpuolella.
6.5 Jos niskatuen korkeutta voidaan säätää, on sen osan, johon pää nojaa,
oltava vähintään 100 mm:ä korkea, mitattuna 7.2 kohdan mukaisesti.
6.6 Jos niskatuen korkeutta ei voida säätää, ei sen ja istuimen selkänojan
yläreunan välissä saa olla 50 mm:ä suurempaa rakoa. Jos niskatuen
korkeutta voidaan säätää, ei sen ja istuimen selkänojan yläreunan välissä
saa olla 25 mm:ä suurempaa rakoa.
6.7 Niskatuen leveyden on oltava sellainen, että se tukee riittävästi tavano-
maisessa asennossa istuvan henkilön päätä. Tason, jolla 7.3 kohdassa
määritelty niskatuen leveys mitataan, on ulotuttava vähintään 85 mm:ä
niskatuelle esitetyn istuimen symmetriatason kummallekin puolelle, kun
etäisyys on mitattu 7.3 kohdan mukaisesti.
6.8 Niskatuen ja sen kiinnityslaitteen on oltava sellaisia, että niskatuki sallii
pään enimmäissiirtymäksi taaksepäin enintään 102 mm, 7.4 kohdassa
tarkoitetulla staattisella menettelyllä mitattuna.
6.9 Niskatuen ja sen kiinnityslaitteen on oltava niin vahvoja, että ne kestävät
vaurioitumatta 7.4.3.7 kohdassa määritellyn kuormituksen.
7 TESTIT
7.1 Istuimen, johon niskatuki on tarkoitettu asennettavaksi kiinteästi, R-
pisteen tarkastaminen
Tämä piste tarkastetaan liitteessä II vahvistettujen vaatimusten mukai-
sesti.
7.2 Niskatuen korkeuden määrittäminen
7.2.1 Kaikki tietyn istuimen linjat vedetään symmetriatasoon, jonka leikkaus
istuimen kanssa määrittää istuimen selkänojan ja niskatuen ääriviivat
(ks. liite III, kuva 1).
7.2.2 Nukke, joka jäljittelee keskivertoa täysikasvuista mieshenkilöä tai
nukke, jota tarkoitetaan direktiivin 77/649/ETY liitteessä III olevassa 3
kohdassa, asetetaan tavalliseen asentoon istuimelle. Selkänoja, se on
kallistettavissa, lukitaan sellaiseen asentoon, joka vastaa mahdolli-
simman tarkasti nuken kehon vertailulinjan 25º:n kallistumaa
pystyasennosta.
7.2.3 Nuken, jota tarkoitetaan direktiivin 77/649/ETY liitteessä III olevassa 3
kohdassa, vertailulinjan projektio piirretään 7.2.1 kohdassa määriteltyyn
tasoon. Niskatuen ylimmän kohdan tangentti S piirretään suoraan
kulmaan vertailulinjan kanssa.
7.2.4 Etäisyys h pisteestä R tangenttiin S on se korkeus, joka on otettava
huomioon 6.4 kohdan vaatimusta sovellettaessa.
7.3 Niskatuen leveyden määrittäminen
(ks. liite III, kuva 2)
7.3.1 Taso S1, joka on kohtisuorassa vertailulinjaan nähden ja 65 mm:ä 7.3.2
kohdassa määritellyn tangentti S:n alapuolella, määrittelee niskatuen
ääriviivan C rajaaman alueen. Tasoon S1on piirretty suorat linjat, jotka
ovat ääriviivan C tangenttien suuntaisia, ja esittävät tason S1ja pysty-
suorien, istuimen symmetriatason suuntaisten tasojen (P ja P') leikkausta.
7.3.2 Niskatuen leveys, joka on otettava huomioon sovellettaessa 6.7 kohdan
vaatimuksia, on tasojen P ja P' projektioiden etäisyys L tasolla S1.
7.3.3 Niskatuen leveys on tarvittaessa mitattava myös 635 mm:n etäisyydellä
istuimen vertailupisteestä, etäisyyden ollessa mitattuna vertailulinjaa
pitkin.
7.4 Laitteen tehokkuuden määrittäminen
7.4.1 Niskatuen tehokkuus tarkastetaan jäljempänä esitetyllä staattisella
testillä.
7.4.2.Testin valmistelut
7.4.2.1 Jos niskatuki ei ole kiinteä osa istuinta, se on asetettava ylimpään asen-
toonsa.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 8
▼B
7.4.3.Testaus
7.4.3.1 Kaikki linjat piirretään kyseisen istuimen pystysuoraan symmetriatasoon
(ks. liite IV).
7.4.3.2 Vertailulinjan r projektio piirretään 7.4.3.1 kohdassa tarkoitettuun
tasoon.
7.4.3.3 Poikkeutettu vertailuviiva r1määritellään kohdistamalla direktiivin 77/
649/ETY liitteessä III määriteltyyn, selkää jäljittelevään nuken kohtaan
esijännitys, joka aiheuttaa 37,3 mdaN:n momentin taaksepäin R-pisteen
suhteen.
7.4.3.4 Halkaisijaltaan 165 mm:ä olevan pallomaisen pään avulla esijännitys,
joka on 65 mm:ä niskatuen yläreunan alapuolella ja kohtisuorassa poik-
keutettuun vertailulinjaan r1 nähden, aiheuttaa 37,3 mdaN momentin
pisteeseen R.
7.4.3.5 Pallomaisen pään tangentti Y, joka on yhdensuuntainen poikkeutetun
vertailulinjan kanssa määritetään.
7.4.3.6 Tangentin Y ja poikkeutetun vertailulinjan r1välinen etäisyys X mita-
taan. Kun etäisyys X on pienempi kuin 102 mm:ä, katsotaan sen
olevan 6.8 kohdan vaatimusten mukainen.
7.4.3.7 Kohdassa 7.4.3.4 määrätty alkuvoima nostetaan 89 daN:iin, jollei istuin
tai istuimen selkänoja vaurioidu aiemmin.
8 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
(8.1)(8.2)
(8.3)
8.4 Niskatukien, jotka on valittu tarkastettaviksi hyväksytyn tyypin vaati-
mustenmukaisuuden osalta, on läpäistävä vähintään 7 kohdassa
tarkoitettu testi.
(9)
10 OHJEET
Valmistajan on toimitettava jokaisen hyväksytyn niskatukityypin
mukaisen mallin ohessa tiedot niiden istuintyyppien ja istuinten yksityis-
kohdista ja ominaisuuksista, joille niskatuki on hyväksytty sekä
tarvittaessa ohjeet niskatuen käyttäjälle, niskatuen asentamiseksi oikein
istuimeen.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 9
▼B
LIITE II
MENETTELY ”H”-PISTEEN JA SELKÄNOJAN TODELLISEN
KULMAN MÄÄRITTÄMISEKSI R- JA H-PISTEIDEN SUHTEELLISEN
SIJAINNIN MÄÄRITTÄMISEKSI SEKÄ SELKÄNOJAN SUUNNITTE-
LUKULMAN JA TODELLISEN KULMAN VÄLISEN SUHTEEN
MÄÄRITTÄMISEKSI
Tältä osin sovelletaan direktiivin 77/649/ETY liitettä III.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 10
▼B
LIITE III
NISKATUEN KORKEUDEN JA LEVEYDEN MÄÄRITTÄMINEN
Kuva 1
Kuva 21978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 11
▼B
LIITE IV
TESTIEN AIKANA VEDETTYJEN LINJOJEN JA SUORITETTUJEN MITTAUSTEN YKSITYISKOHDAT
1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 12
▼B
LIITE V
TESTAUSMENETTELY ENERGIAN VAIMENTAMISEN TARKASTA-
MISEKSI
1. VALMISTELU, TESTAUSLAITTEET, TALLENNUSVÄLINEET JA
MENETTELY
1.1 Valmistelu
Niskatuki on asennettava ja testattava sellaisen ajoneuvon istuimessa,
johon se on tarkoitettu. Istuin on kiinnitettävä testauspenkkiin lujasti,
jottei se testin aikana liiku iskujen vaikutuksesta.
1.2 Testauslaitteet
1.2.1 Nämä laitteet koostuvat heilurista, joka on laakeroitu kuulalaakereilla ja
jonka suhteellinen massa (1) on iskukeskipisteessä 6,8 kg. Heilurin
alaosan muodostaa kova päänmuotoinen osa, jonka halkaisija on
165 mm:ä ja jonka keskipiste on täsmälleen samassa kohdassa kuin
heilurin iskukeskipiste.
1.2.2 Päänmuotoiseen osaan asennetaan kaksi kiihtyvyyttä mittaavaa anturia ja
yksi nopeutta mittaava anturi, joilla pystytään mittaamaan arvot iskun
suunnassa.
1.3 Tallennusvälineet
Käytettävien tallennusvälineiden on oltava sellaiset, että mittaukset
voidaan suorittaa seuraavalla tarkkuudella:
1.3.1.Kiihtyvyys:
— tarkkuus: ± 5 %:a todellisesta arvosta,
— taajuusvaste: 1000 Hz:iin asti— herkkyys muunsuuntaisille kiihtyvyyksille: < 5 %:a asteikon alim-
massa kohdassa.
1.3.2.Nopeus:
— tarkkuus: ± 2,5 %:a todellisesta arvosta
— herkkyys: 0,5 km/h.
1.3.3.Ajanotto:
— laitteiden on testin aikana kyettävä ottamaan aikaa sekä antamaan
lukemia tuhannesosasekunnin tarkkuudella,
— iskun alkuvaihe, jolloin ensimmäinen kosketus päänmuotoisen osan ja
tarkastettavan niskatuen välillä tapahtuu, on merkittävä tuloksiin testin
analysointia varten.
1.4 Testausmenettely
1.4. Tarkastettavana oleva pinta on sijoitettava niin, että heiluri iskeytyy
kohtisuorasti mittauspistettä vasten.
1.4.2 Päänmuotoisen osan on iskeydyttävä testikappaleeseen 24,1 km/h nopeu-
della, joka saavutetaan joko pelkällä sysäyksen energialla tai käyttämällä
lisäksi puhalluslaitetta.
2 TULOKSET
Mittauksissa, jotka on suoritettu edellä olevalla menettelyllä, ei hidastu-
vuus saa ylittää 80 g:a, kolmea millisekuntia pidempää aikaa.
Hidastuvuuslukema on kahden hidastuvuutta mittaavan anturin lukemien
keskiarvo.
3 VAIHTOEHTOISET MENETTELYT
3.1 Vaihtoehtoiset testausmenettelyt sallitaan sillä ehdolla, että 2 kohdassa
määritellyt tulokset voidaan saavuttaa.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 13
(1) Heilurin suhteellisen massan mrja kokoknaismassan m suhde voidaan ilmoittaa isku-
keskipsteen ja heilahdusakselin etäisyyden a sekä massakeskipisteen ja
heilahdusakselin l avulla kaavalla:m r¼ml
a:
▼B
3.2 Käytettäessä muuta kuin 1 kohdassa tarkoitettua menetelmää, on vastuu
tällaisen menetelmän vastaavuuden osoittamisesta testiä suorittavalla
henkilöllä.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 14
▼B
LIITE VI
OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI
1 YLEISTÄ
1.1 Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki koostuu:
1.1.1 suorakulmiosta, joka ympäröi pientä ”e”-kirjainta ja sitä seuraavaa tyyppi-
hyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnuslukua tai -kirjainta:
1 Saksa
2 Ranska3 Italia4 Alankomaat6 Belgia9 Espanja
11 Yhdistynyt kuningaskunta13 Luxemburg18 Tanska
EL Kreikka
IRL Irlanti
P Portugali
12 Itävalta
17 Suomi
5 Ruotsi
8 Tšekin tasavalta
29 Viro
CY Kypros
32 Latvia36 Liettua
7 Unkari
MT Malta
20 Puola26 Slovenia27 Slovakia;
1.1.2 sen on lisäksi käsitettävä se osan ETY-tyyppihyväksyntänumero, joka
vastaa kyseiselle niskatuelle annetun osan ETY-tyyppihyväksyntätodis-
tuksen numeroa; numero voidaan sijoittaa mihin tahansa sopivaan
paikkaan suorakulmion lähelle;
1.1.3 jos niskatuki on kiinteä osa istuimen selkänojaa, osan ETY-tyyppihyväk-
syntänumeroa edeltää kirjain ”I” sekä viiva;
1.2 Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki on oltava selvästi luettavissa ja
pysyvästimerki tty.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 15
▼A2
▼M1
▼A2
▼A3
▼A4
▼B
▼B
2 KAKSI ESIMERKKIÄ OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ-
MERKISTÄ
2.1 Osan tyyppihyväksyntämerkki niskatuelle, joka on kiinteä osa istuinta
Edellä esitetty tyyppihyväksyntämerkki osoittaa niskatukeen tai -tukiin,
jotka ovat kiinteä osa ajoneuvon istuinta tai istuimia, kiinnitettynä, että
laitteelle on Alankomaissa (e 4) annettu osan tyyppihyväksyntä numerolla
2439.
2.2 Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki niskatuelle, joka ei ole kiinteä osa
istuinta.
Edellä esitetty osan ETY-tyyppihyväksyntämerkkiosoittaa niskatukeen
kiinnitettynä, että ko. niskatuelle, joka ei ole ajoneuvon istuimen kiinteä
osa, on Alankomaissa annettu osan tyyppihyväksyntä numerolla 2439.1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 16
▼B
LIITE VII
MALLI OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSESTA
Enimmäiskoko: A4 (210 × 297)
1978L0932 — FI — 01.05.2004 — 005.001 — 17