1972L0166 — FI — 04.01.1984 — 002.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 24 päivänä huhtikuuta 1972,
moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa vakuutusta ja vakuuttamisvel-
vollisuuden voimaansaattamista koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(72/166/ETY)
(EYVL L 103, 2.5.1972, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston direktiivi 72/430/ETY, annettu 19 päivänä joulukuuta 1972 L 291 162 28.12.1972
►M2Toinen neuvoston direktiivi 84/5/ETY, annettu 30 päivänä joulukuuta
1983L 8 17 11.1.1984
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 24 päivänä huhtikuuta 1972,
moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa
vakuutusta ja vakuuttamisvelvollisuuden voimaansaattamista
koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(72/166/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon,ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon,sekä katsoo, ettäperustamissopimuksen tavoitteena on luoda yhteismarkkinat, jotka ovat
periaatteessa samanlaiset kuin kotimarkkinat ja tämän tavoitteensaavuttamisen tärkeimpiä edellytyksiä on tavaroiden ja henkilöidenvapaan liikkuvuuden aikaansaaminen,
moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa pakol-
lista vakuutusturvaa eli liikennevakuutusta koskevien rajatarkastustenainoana tarkoituksena on turvata niiden henkilöiden edut, jotka saat-
tavat joutua sellaisten ajoneuvojen aiheuttamien vahinkojen uhreiksi;
tällaisten rajatarkastusten olemassaolo johtuu tällä alalla sovellettavienkansallisten vaatimusten välisistä eroista,
nämä erot ovat sellaisia, että ne saattavat estää moottoriajoneuvojen ja
henkilöiden vapaata liikkuvuutta yhteisön alueella; näin ollen nevaikuttavat välittömästi yhteismarkkinoiden luomiseen ja toimintaan,
yhteisön sisäiset rajat ylittävien matkustajien tullitarkastuksista 21
päivänä kesäkuuta 1968 annettu komission suositus edellyttää, ettäjäsenvaltiot tarkastavat matkustajat ja heidän moottoriajoneuvonsa vainpoikkeustapauksissa ja poistavat tulliasemilla fyysiset esteet,
on toivottavaa, että jäsenvaltioiden asukkaat ovat paremmin selvillä
yhteismarkkinoiden olemassaolosta ja että tässä tarkoituksessa
ryhdytään toimenpiteisiin, joilla edelleen lievennetään jäsenvaltioiden
välillä kulkevien ihmisten ja moottoriajoneuvojen liikkumista koskeviasäännöksiä; Euroopan parlamentin jäsenet ovat toistuvasti korostaneettällaisten toimenpiteiden tarvetta,
tällainen matkustajien liikkuvuutta koskevien määräysten lieventäminen
on uusi askel kohti jäsenvaltioiden markkinoiden keskinäistä avaamistaja kotimarkkinoiden kaltaisten olosuhteiden luomista,
sellaisten ajoneuvojen vihreiden korttien tarkastukset, joiden pysyvä
kotipaikka on jossakin jäsenvaltiossa ja jotka siirtyvät toisen jäsenval-
tion alueelle, voidaan lopettaa kuuden kansallisen vakuutuksenantajien
toimiston välisellä sopimuksella, jolla kukin kansallinen toimisto takaakorvauksen kansallisten säännöstensä mukaisesti kaikista korvaukseenoikeuttavista vahingoista ja vammoista, jotka jokin tällainen vakuutettutai vakuuttamaton ajoneuvo on aiheuttanut sen alueella,
tällainen takuusopimus edellyttää, että kaikki yhteisön alueella kulkevat
yhteisömaiden moottoriajoneuvot ovat vakuutettuja; kunkin jäsenval-
tion kansallisessa lainsäädännössä olisi sen vuoksi edellytettävä koko
yhteisön alueella voimassa olevaa liikennevakuutusta; kansallisessalainsäädännössä voidaan kuitenkin sallia poikkeuksia tietyille henki-löille ja tietyntyyppisille ajoneuvoille, ja
tässä direktiivissä säädetty järjestelmä voitaisiin laajentaa koskemaan
ajoneuvoja, joilla on pysyvä kotipaikka kolmannessa valtiossa ja joihinnähden kuuden jäsenvaltion kansalliset toimistot ovat tehneet saman-laisen sopimuksen,1972L0166 — FI — 04.01.1984 — 002.001 — 2
▼B
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
1. ”ajoneuvolla” moottoriajoneuvoa, joka on tarkoitettu kulkemaan
mekaanisella voimalla maata mutta ei raiteita pitkin, sekä kytkettyä
tai irrallista perävaunua;
2. ”vahingon kärsineellä” henkilöä, jolla on oikeus saada korvausta
ajoneuvojen aiheuttamista vahingoista tai vammoista;
3. ”kansallisella vakuutuksenantajien toimistolla” erityisjärjestöä, joka
on perustettu 25 päivänä tammikuuta 1949 annetun YhdistyneidenKansakuntien Euroopan talouskomission sisämaan liikennekomiteantieliikenteen alakomitean suosituksen N:o 5 mukaisesti ja joka toimiiniiden vakuutusyritysten yhteiselimenä, joilla on valtiossa toimilupaliikennevakuutuksen käsittävän vakuutusliikkeen harjoittamiseen;
4. ”alueella, jossa ajoneuvolla on pysyvä kotipaikka”
— sen valtion alue, jonka rekisterikilpi ajoneuvolla on, tai
— jos rekisteröintiä ei vaadita tietyntyyppiselle ajoneuvolle, mutta
joissa ajoneuvolla on vakuutuskilpi tai rekisterikilpeä vastaavatunnistemerkki, sen valtion aluetta, jossa vakuutuskilpi tai tunnis-temerkki on annettu; taikka
— jos tietyntyyppisiltä ajoneuvoilta ei vaadita rekisterikilpeä,
vakuutuskilpeä eikä tunnistemerkkiä, sen valtion aluetta, jossa
ajoneuvon haltijalla on pysyvä asuinpaikka;
5. ”vihreällä kortilla” kansainvälistä vakuutustodistusta, joka on
annettu kansallisen toimiston puolesta 25 päivänä tammikuuta 1949annetun Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissionsisämaan liikennekomitean tieliikenteen alakomitean suosituksenN:o 5 mukaisesti.
2 artikla
1. Jäsenvaltioiden on oltava tarkastamatta sellaisten ajoneuvojen
liikennevakuutuksia, joiden pysyvä kotipaikka on jonkin toisen jäsen-valtion alueella.
Jäsenvaltioiden on oltava tarkastamatta myös sellaisten ajoneuvojen
liikennevakuutuksia, joiden pysyvä kotipaikka on kolmannen valtionalueella ja jotka saapuvat niiden alueelle toisen jäsenvaltion alueelta.Jäsenvaltiot voivat kuitenkin suorittaa pistokokeita.
2. Ajoneuvoihin, joilla on pysyvä kotipaikka jäsenvaltion alueella,
noudatetaan tämän direktiivin säännöksiä, lukuun ottamatta 3 ja 4artiklaa:
—►
M1sen jälkeen, kun yhdeksän kansallisen vakuutuksenantajien
toimiston kesken on tehty sopimus, jonka ehtojen mukaan kukinkansallinen toimisto takaa korvausvaatimusten käsittelyn liikenne-
vakuutusta koskevien kansallisten lakiensa mukaisesti
vahinkotapauksissa, jotka sen alueella on aiheuttanut ajoneuvo, jollaon pysyvä kotipaikka toisen jäsenvaltion alueella, riippumatta siitä,onko tämä ajoneuvo vakuutettu vai ei; ◄
— siitä komission määräämästä päivästä lukien, jona se on varmistanut
tiiviissä yhteistyössä kaikkien jäsenvaltioiden kanssa, että sellainen
sopimus on tehty;
— sopimuksen voimassaoloaikana.
3 artikla
1. Jäsenvaltioiden on toteutettava, jollei 4 artiklasta muuta johdu,
tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että sellaisten ajoneuvojenkäyttöön liittyvän vastuun varalta on otettu liikennevakuutus, joilla onpysyvä kotipaikka sen alueella. Vakuutetun vastuun laajuus sekävakuutusturvan ehdot määräytyvät näiden toimenpiteiden mukaisesti.1972L0166 — FI — 04.01.1984 — 002.001 — 3
▼M2
▼B
▼B
2. Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen
varmistamiseksi, että vakuutussopimus kattaa myös:
— muissa jäsenvaltioissa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti
näiden valtioiden alueella aiheutuneet vahingot tai vammat;
— jäsenvaltioiden kansalaisille aiheutuvat vahingot tai vammat, jotka
ovat aiheutuneet suoralla matkalla kahden sellaisen alueen välillä,
joilla Euroopan talousyhteisön perustamissopimus on voimassa, jos
mikään kansallinen vakuutusyhtiöiden toimisto ei ole vastuussaläpikuljettavasta alueesta; siinä tapauksessa vahinko tai vammakorvataan siinä jäsenvaltiossa voimassa olevien liikennevakuutustakoskevien lakien mukaisesti, jonka alueella ajoneuvolla on pysyväkotipaikka.
4 artikla
Jäsenvaltio voi poiketa 3 artiklasta, jos kyseessä ovat:
a) tietyt julkisoikeudelliset tai yksityisoikeudelliset luonnolliset
henkilöt tai oikeushenkilöt; kyseisen jäsenvaltion on laadittava luet-telo tällaisista henkilöistä ja toimitettava se tiedoksi muillejäsenvaltioille ja komissioille.
Tällaisen poikkeuksen tekevän jäsenvaltion on toteutettava tarvit-
tavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että korvausta maksetaan
vahingoista tai vammoista, joita näille henkilöille kuuluvat
ajoneuvot ovat aiheuttaneet muiden jäsenvaltioiden alueilla. Sen onnimettävä erityisesti vahingon tai vamman aiheutumismaassatoimiva viranomainen tai laitos vastaamaan vahingonkärsineillemaksettavista korvauksista kyseisen valtion lainsäädännön mukai-
sesti sellaisissa tapauksissa, joihin ei voida soveltaa 2 artiklan 2
kohdan ensimmäisessä luetelmakohdassa tarkoitettua menettelyä.Sen on ilmoitettava muille jäsenvaltioille ja komissiolle toimenpi-teistään;
b) tietyntyyppiset ajoneuvot tai erityistyyppisellä rekisterikilvellä
varustetut ajoneuvot; kyseisen jäsenvaltion on laadittava luettelo
tällaisista ajoneuvotyypeistä tai ajoneuvoista ja toimittaa se tiedoksi
muille jäsenvaltioille ja komissioille.
Siinä tapauksessa kaikilla muilla jäsenvaltioilla on oikeus vaatia,
että henkilöllä, jonka hallussa tällainen ajoneuvo on sen tullessanäiden valtioiden alueelle, on voimassa oleva vihreä kortti tai ettähän tekee kyseisen jäsenvaltion vaatimukset täyttävän rajavakuutus-
sopimuksen.
5 artikla
Rajoittamatta 2 artiklan 2 kohdan ensimmäisen luetelmakohdan sovel-
tamista, jäsenvaltioiden on varmistettava, että jos ajoneuvo, jolla onpysyvä kotipaikka muun jäsenvaltion alueella, aiheuttaa vahingon
niiden alueella, kansalliselle vakuutuksenantajien toimistolle ilmoite-
taan seuraavat tiedot:
— alue, jolla ajoneuvolla on pysyvä kotipaikka, sekä sen mahdollinen
rekisteritunnus;
— kaikki mahdolliset ajoneuvon vakuutukseen liittyvät, tavallisesti
ajoneuvon haltijan vihreässä kortissa olevat tiedot, jos näitä vaatiise jäsenvaltio, jonka alueella ajoneuvolla on pysyvä kotipaikka.
Jäsenvaltioiden on varmistettava lisäksi, että toimisto välittää nämä
tiedot sen valtion kansalliselle vakuutuksenantajien toimistolle, jonkaalueella ajoneuvolla on pysyvä kotipaikka.
6 artikla
Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen
varmistamiseksi, että ajoneuvoja, joiden pysyvä kotipaikka on
kolmannen maan alueella tai jäsenvaltion Euroopan ulkopuolisellaalueella ja jotka tulevat alueelle, jolla Euroopan talousyhteisön perusta-missopimus on voimassa, ei käytetä näiden jäsenvaltioiden alueella,ellei koko sillä alueella, jolla Euroopan talousyhteisön perustamisso-pimus on voimassa, kaikkia näiden ajoneuvojen aiheuttamia vahinkoja1972L0166 — FI — 04.01.1984 — 002.001 — 4
▼B
tai vammoja korvata eri jäsenvaltioiden liikennevakuutusta koskevien
lakien mukaisesti.
7 artikla
1. Kaikilla ajoneuvoilla, joilla on pysyvä kotipaikka kolmannen
maan alueella tai jonkin jäsenvaltion Euroopan ulkopuolisella alueella,
on ennen saapumistaan sellaiselle alueelle, jossa Euroopan talousyh-
teisön perustamissopimus on voimassa, oltava joko voimassa olevavihreä kortti tai rajavakuutustodistus, joilla todistetaan, että ajoneuvoon vakuutettu 6 artiklan mukaisesti.
2. Ajoneuvot, joilla on pysyvä kotipaikka kolmannessa maassa
rinnastetaan kuitenkin ajoneuvoihin, joilla on pysyvä kotipaikkayhteisössä, jos kaikkien jäsenvaltioiden kansalliset toimistot erikseen,
ja kukin omien kansallisten liikennevakuutusta koskevien lakiensa
mukaisesti, takaavat tällaisten ajoneuvojen niiden alueella aiheuttamiavahinkoja koskevien korvausvaatimusten käsittelyn.
3. Varmistettuaan tiiviissä yhteistyössä jäsenvaltioiden kanssa, että
edellisessä kohdassa mainittuihin velvoitteisiin on sitouduttu, komissiomäärää mistä päivämäärästä alkaen ja minkä tyyppisiltä ajoneuvoilta
jäsenvaltioiden ei enää tule vaatia 1 kohdassa tarkoitettujen asiakirjojen
esittämistä.
8 artikla
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edel-
lyttämät toimenpiteet voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1973ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
9 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1972L0166 — FI — 04.01.1984 — 002.001 — 5