1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 25 päivänä heinäkuuta 1978,
pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden kuljettajan istuinta koskevan jäsenval-
tioiden lainsäädännön lähentämisestä
(78/764/ETY)
(EYVL L 255, 18.9.1978, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston direktiivi 82/890/ETY, annettu 17 päivänä joulukuuta 1982 L 378 45 31.12.1982
►M2Komission direktiivi 83/190/ETY, annettu 28 päivänä maaliskuuta 1983 L 109 13 26.4.1983
►M3Council Directive 87/354/EEC of 25 June 1987 (*) L 192 43 11.7.1987
►M4Komission direktiivi 88/465/ETY, annettu 30 päivänä kesäkuuta 1988 L 228 31 17.8.1988
►M5Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/54/EY, annettu 23
päivänä syyskuuta 1997L 277 24 10.10.1997
►M6Komission direktiivi 1999/57/EY, annettu 7 päivänä kesäkuuta 1999 L 148 35 15.6.1999
Muutettu:
►A1Kreikan liittymisasiakirja (*) L 291 17 19.11.1979
►A2Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja L 302 23 15.11.1985
►A3Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 25 päivänä heinäkuuta 1978,
pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden kuljettajan
istuinta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(78/764/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
sekä katsoo, että
tekniset vaatimukset, jotka traktoreiden on kansallisen lainsäädännön
mukaisesti täytettävä, koskevat muun muassa kuljettajan istuinta,
nämä vaatimukset ovat erilaisia eri jäsenvaltioissa; sen vuoksi on
tarpeen, että kaikki jäsenvaltiot vahvistavat samat vaatimukset joko
voimassa olevien säännöstensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti jottaETY-tyyppihyväksyntämenettelyä, josta säädetään pyörillä varustet-tujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevanjäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta1974 annetussa neuvoston direktiivissä 74/150/ETY(
3), voitaisiin
soveltaa kaikkiin traktorityyppeihin, ja
kuljettajan istuimiin liittyvät säännökset eivät koske ainoastaan niiden
asentamista traktoreihin, vaan myös istuimien rakennetta; yhdenmu-
kaistettu osan tyyppihyväksyntämenettely mahdollistaa sen, että kukinjäsenvaltio voi tarkastaa, noudatetaanko yhteisiä rakennus- ja testaus-vaatimuksia, ja ilmoittaa muille jäsenvaltioille havainnoistaanlähettämällä niille jäljennöksen kutakin kuljettajan istuintyyppiä varten
täytetystä osan tyyppihyväksyntätodistuslomakkeesta; osan ETY-tyyp-
pihyväksyntämerkin kiinnittäminen kaikkiin hyväksytyn tyypinmukaisesti valmistettuihin kuljettajien istuimiin tekee tarpeettomaksiistuinten tekniset tarkastukset muissa jäsenvaltioissa,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. Jäsenvaltion on annettava osan ETY-tyyppihyväksyntämerkintä
kuljettajan istuintyypille, joka täyttää liitteissä I ja II vahvistetut
rakenne- ja testausvaatimukset.
2. Osan ETY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutet-
tava tarvittavat toimenpiteet, jos se on tarpeen ja sen tarkastamiseksi,että tuotantomallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia, ja tarvittaessayhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaistenkanssa. Nämä tarkastukset suoritetaan pistokokeilla.
2 artikla
Jäsenvaltion on annettava kunkin 1 artiklan mukaisesti hyväksytyn
kuljettajan istuintyypin valmistajalle tai tämän edustajalle liitteessä IIolevassa 3.5 kohdassa esitetyn mallin mukainen osan ETY-tyyppi-hyväksyntämerkki.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet estääkseen sell-
aisten merkkien käytön, jotka saattaisivat aiheuttaa sekaannusta 11978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 2
(1) EYVL N:o C 299, 12.12.1977, s. 61
(2) EYVL N:o C 84, 8.4.1978, s. 11
(3) EYVL N:o L 84, 28.3.1974, s. 10
▼B
artiklan mukaisesti osan tyyppihyväksynnän saaneiden kuljettajan istui-
mien ja muiden laitteiden välillä.
3 artikla
1. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille kuljettajan
istuimia niiden rakenteeseen liittyvistä syistä, jos niissä on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki.
2. Jäsenvaltio voi kuitenkin kieltää saattamasta markkinoille kuljet-
tajan istuimia, joissa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki, mutta
jotka toistuvasti poikkeavat hyväksytystä tyypistä.
Kyseisen jäsenvaltion on välittömästi ilmoitettava muille jäsenvaltioille
ja komissiolle toteutetuista toimenpiteistä, ja perusteltava päätöksensä.
4 artikla
Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä kuukauden
kuluessa muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille
jäljennös kuljettajan istuintyypin osalta täytetyistä liitteessä III esitetynmukaisista osan tyyppihyväksyntätodistuslomakkeista, joiden perus-teella ne joko ovat antaneet tyyppihyväksyntätodistuksen tai evänneetsen.
5 artikla
1. Jos osan ETY-tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio toteaa, että
useat kuljettajan istuimet, joissa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki,eivät ole sen hyväksymän tyypin mukaisia, sen on toteutettava tarvit-
tavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tuotantomallit ovat
hyväksytyn tyypin mukaisia. Kyseisen valtion toimivaltaisten virano-maisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisilleviranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka saattavat tarvittaessa,kun kyseessä on vakava ja toistuva poikkeavuus, johtaa osan ETY-tyyppihyväksynnän peruuttamiseen. Kyseisten viran omaisten on toteu-
tettava samat toimenpiteet, jos toisen jäsenvaltion toimivaltaiset
viranomaiset ilmoittavat, ettei traktori ole hyväksytyn tyypin mukainen.
2. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden
kuluessa ilmoitettava toisilleen osan ETY-tyyppihyväksynnän peruutta-misesta sekä tämän toimenpiteen syistä.
6 artikla
Kaikki tämän direktiivin täytäntöön panemiseksi annettujen säännösten
nojalla tehdyt päätökset, jotka koskevat kuljettajan istuimen osan ETY-tyyppihyväksynnän epäämistä tai peruuttamista, tai niiden markkinoillesaattamisen tai käytön kieltämistä, on perusteltava yksityiskohtaisesti.Tällaisista päätöksistä on annettava asianosaiselle, jolle on samanaikai-
sesti ilmoitettava jäsenvaltion voimassa olevista lainsäädännön mukaan
hänen käytettävissään olevista muutoksenhakukeinoista ja määräajoistamuutoksenhaulle.
7 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä traktorilta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansal-
lista tyyppihyväksyntää kuljettajan istuimeen liittyvistä syistä, jos siinäon ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos se on asennettu liitteessä IVvahvistettujen vaatimusten mukaisesti.
8 artikla
Jäsenvaltio ei saa kieltää traktoreiden myyntiä, rekisteröintiä, liikkeelle
laskemista tai käyttöönottoa kuljettajan istuimeen liittyvistä syistä, jossillä on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos se on asennettu liit-teessä IV esitettyjen vaatimusten mukaisesti.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 3
▼B
9 artikla
1. Tässä direktiivissä ’'maatalous- tai metsätraktorilla'’ tarkoitetaan
pyörillä tai telaketjuilla varustettua moottoriajoneuvoa, jossa on
vähintään kaksi akselia, jonka tärkein ominaisuus on sen vetävä voima,
ja joka on suunniteltu erityisesti hinaamaan, työntämään, kuljettamaantai käyttämään tiettyjä työvälineitä, koneita tai perävaunuja, jotka ontarkoitettu käytettäviksi maataloudessa tai metsänhoidossa. Se voidaanvarustaa kuljettamaan kuormaa ja matkustajia.
2. Tätä direktiiviä sovelletaan ainoastaan 1 kohdassa määriteltyihin
traktoreihin, joissa on ilmarenkaat ja vähintään kaksi akselia ja jotka
on suunniteltu niin, että niiden suurin nopeus on 6- ►
M540 km/h ◄.
10 artikla
Tarvittavat muutokset tämän direktiivin liitteiden vaatimusten mukaut-
tamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 74/150/ETY 13artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
11 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät säännökset voimaan 18 kuukauden kuluessa sen tiedoksiantamisesta ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että niiden antamat tässä direk-
tiivissä tarkoitettuja kysymyksiä koskevat keskeiset kansalliset
säännökset toimitetaan kirjallisina komissiolle.
12 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 4
▼M1
▼B
▼B
LIITE I
MÄÄRITELMIÄ
1 Kuljettajan istuin
’Kuljettajan istuimella’ tarkoitetaan istuinta, jolla voi istua vain yksi
henkilö ja joka on tarkoitettu kuljettajan käyttöön, kun hän ajaa traktoria.
2 Istuimen pinta
’Istuimen pinnalla’ tarkoitetaan sitä melkein vaakasuoraa istuimen osaa,
jonka päällä kuljettaja istuu.
3 Selkätuki
’Selkätuella’ tarkoitetaan sitä melkein pystysuoraa istuimen osaa, johon
kuljettajan selkä nojaa hänen istuessaan.
4 Istuimen sivutuet
’Istuimen sivutuilla’ tarkoitetaan niitä rakenteita tai istuimen pinnan
muotoja, jotka estävät kuljettajaa liukumasta sivusuunnassa.
4.1 Istuimen käsinojat
’Istuimen käsinojilla’ tarkoitetaan niitä rakenteita istuimen kummallakin
puolella, joihin kuljettajan käsivarret nojaavat hänen istuessaan.
5 Istuimen vertailupiste (S)
’Istuimen vertailupisteellä (S)’ tarkoitetaan pehmustetun selkätuen alar-
eunan tangentiaalisen tason ja vaakatason leikkauspistettä istuimen
pituussuuntaisella keskiviivalla. Tämä vaakataso leikkaa istuimen pinnan
alaosan 150 mm istuimen vertailupisteen (S) edessä (ks. liitteen II lisäys
1).
6 Istuimen pinnan syvyys
’Istuimen pinnan syvyydellä’ tarkoitetaan istuimen vertailupisteen (S) ja
istuimen pinnan etureunan välistä etäisyyttä vaakatasossa.
7 Istuimen pinnan leveys
’Istuimen pinnan leveydellä’ tarkoitetaan istuimen pinnan ulkoreunojen
välistä vaakasuoraa etäisyyttä, joka mitataan kohtisuorassa istuimen keski-
viivaan.
8 Kuormituksen säätöalue
’Kuormituksen säätöalueella’ tarkoitetaan kahden kuorman väliä, jotka
vastaavat keskimääräisiä kohtia painavimmalle ja keveimmälle kuljettajalle
määritetyissä jousitusjärjestelmänkuvaajissa.
9 Jousitusliike
’Jousitusliikkeellä’ tarkoitetaan istuimen korkeimman asennon ja annetun
hetken asennon välistä pystysuoraa etäisyyttä. Piste sijoitetaan istuimen
pinnan tasolle 200 mm istuimen vertailupisteen eteen pituussuuntaiselle
keskiviivalle.
10 Tärinä
’Tärinällä’ tarkoitetaan kuljettajan istuimen pystysuuntaista liikettä ylös ja
alas.
11 Tärinäkiihtyvyys (a)
’Tärinäkiihtyvyydellä (a)’ tarkoitetaan tärinäliikkeen toista differentiaalia
ajan suhteen.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 5
▼M2
▼B
▼B
12 Kiihtyvyyden (aeff) rms-arvo
’Kiihtyvyyden (aeff) rms-arvolla’ tarkoitetaan kiihtyvyyden (aeff) aikakes-
kiarvoa.
►M213◄Painotettu tärinäkiihtyvyys (aw)
’Painotetulla tärinäkiihtyvyydellä (aw)’ tarkoitetaan painotettua tärinäkiih-
tyvyyttä, joka on määritetty painotussuotimen avulla liitteessä II olevan
2.5.3.3.5.2 kohdan mukaisesti.
awS= istuimen painotetun tärinäkiihtyvyyden rms-arvo mitattuna
penkkikokeen tai vakioajoratakokeen aikana;
awB= painotetun tärinäkiihtyvyyden rms-arvo mitattuna istuimen kiin-
nityskohdassa penkkikokeen aikana;
awB*= istuimen kiinnityskohdassa mitatun painotetun tärinäkiihty-
vyyden vertailu- rms-arvo;
awS*= penkkikokeen aikana mitatun istuimen painotetun tärinäkiihty-
vyyden korjattu rms-arvo;
awF*= painotetun tärinäkiihtyvyyden rms-arvo mitattuna istuimen kiin-
nityskohdassa vakioajoratakokeen aikana.
►M214◄Tärinäsuhde
’Tärinäsuhteella’ tarkoitetaan kuljettajan istuimella mitatun painotetun
tärinäkiihtyvyyden ja istuimen kiinnityskohdassa liitteessä II olevan
2.5.3.3.2 kohdan mukaisesti mitatun painotetun tärinäkiihtyvyyden
suhdetta.
►M215◄Tärinäluokka
’Tärinäluokalla’ tarkoitetaan traktoreiden luokkaa tai ryhmää, joilla on
samanlaiset tärinäominaisuudet.
16 A-luokan traktori
’A-luokan traktorilla’ tarkoitetaan traktoria, joka voidaan lukea tiettyyn
tärinäluokkaan rakenteen samanlaisten ominaisuuksien perusteella.
16.1 Näiden traktoreiden tyyppitiedot ovat seuraavat:
Akselien lukumäärä: kaksi.
Jousitus: jousittamaton taka-akseli.
16.2 A-luokan traktorit jaetaan kolmeen alaluokkaan:
I alaluokka: traktorit, joiden omapaino on enintään 3 600.
II alaluokka: traktorit, joiden omapaino on 3 600—6 500 kg.
III alaluokka: traktorit, joiden omapaino on yli 6 500 kg.
17 B-luokan traktori
’B-luokan traktorilla’ tarkoitetaan traktoria, jota ei voida lukea mihinkään
A-luokan tärinäluokkaan.
►M218◄Samantyyppiset istuimet
’Samantyyppisillä istuimilla’ tarkoitetaan istuimia, jotka eivät ole erilaisia
minkään olennaisen ominaisuuden suhteen; ne voivat olla erilaisia vain
seuraavien ominaisuuksien suhteen:
►M218.1◄mitat;1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 6
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼M4
▼M2
▼B
▼B
►M218.2◄selkätuen paikkaja kaltevuus;
►M218.3◄istuimen pinnan kaltevuus;
►M218.4◄istuimen pituus- ja korkeussäätö.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 7
▼B
LIITE II
RAKENNETTA JA TESTAUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET — OSAN
ETY-TYYPPI-HYVÄKSYNTÄÄ JA MERKINTÖJÄ KOSKEVAT EDEL-
LYTYKSET
1 YLEISET VAATIMUKSET
1.1 Kuljettajan istuin on suunniteltava sellaiseksi, että kuljettajalla on
mukava asento hänen ajaessaan ja käyttäessään traktoria, ja että
terveys- ja turvallisuusnäkökohdat on mahdollisimman hyvin otettu
huomioon.
1.2 Istuimen on oltava säädettävissä pituus- ja korkeussuunnassa ilman
työkaluja.
1.3 Istuin on suunniteltava sellaiseksi, että se vaimentaa iskuja ja tärinää.
Sen täytyy siksi olla hyvin jousitettu, vaimentaa hyvin tärinää ja
tukea riittävästi takaa ja sivuilla.
Sivutukea pidetään riittävänä, jos istuin on suunniteltu sellaiseksi,
että kuljettaja ei luisu sivusuunnassa.
1.3.1 Istuimen on oltava säädettävissä eri painoisille ihmisille. Kaikki
tarpeelliset säädöt tämän vaatimuksen noudattamiseksi on voitava
suorittaa ilman työkaluja.
1.4 Istuimen pinnan, selkätuen, sivutukien ja mahdollisten irroitettavien,
taittuvien tai kiinteiden käsinojien on oltava pehmustettuja.
1.5 Istuimen vertailupiste (S) täytyy laskea liitteen II lisäyksessä I
vahvistetulla tavalla.
1.6 Jollei muuta vahvisteta, mittauksien ja mittapoikkeamien on oltava
seuraavien vaatimusten mukaisia:
1.6.1 mitat on ilmoitettava kokonaisina yksikköinä, tarvittaessa pyöris-
tettynä lähimpään kokonaiseen yksikköön;
1.6.2 mittauksiin käytettyjen laitteiden on oltava sellaisia, että mitatut
arvot voidaan pyöristää lähimpään kokonaiseen yksikköön, ja niiden
mittapoikkeamat saavat olla seuraavat:
— pituusmittauksissa: ± 0,5 %,
— kulmamittauksissa: ± 1º,
— traktorin massan määrittämisessä: ± 20 kg,— renkaan ilmanpaineen mittauksessa: ►
M2± 0,1 baaria ◄;
1.6.3 kaikissa mittasuhteisiin liittyvissä arvoissa sallitaan ± 5 %:n poik-
keama.
1.7 Istuimelle on tehtävä seuraavat testit, jotka on suoritettava samalla
istuimella ja alla vahvistetussa järjestyksessä:
1.7.1 jousitusominaisuuksien määritys ja säätöalueen määritys kuljettajan
painon mukaan;
1.7.2 stabiilisuuden määritys sivusuunnassa;
1.7.3 pystysuoran tärinän ominaisuuksien määritys;
1.7.4 vaimennusominaisuuksien määrittäminen resonanssialueella.
1.8 Jos istuin on valmistettu sellaiseksi, että se voi kääntyä pystyakselin
ympäri, on kokeet tehtävä siten, että istuin on suunnattu eteenpäin,
lukittuna asentoonsa, joka on samansuuntainen traktorin pituussuun-
taisen keskiviivan kanssa.
1.9 Istuimen, jolle edellä tarkoitetut testit tehdään, on oltava rakenne- ja
varustusominaisuuksiltaan samanlainen kuin sarjatuotannossa olevien
istuimien.
1.10 Valmistajan on koekäytettävä istuin ennen testien tekemistä.1.11 Testauslaboratorion on laadittava testausseloste, jossa vahvistetaan,
että istuin on kestänyt kaikki määrätyt kokeet vahingoittumatta, ja
jossa on yksityiskohdat istuimen tärinäominaisuuksista.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 8
▼M2
▼B
▼B
1.12 Luokan I traktoreita varten testatut istuimet käyvät vain sen luokan
traktoreihin, mutta II luokan traktoreita varten testatut käyvät sekä I
että II luokan traktoreihin ►M4ja III alaluokan traktoreita varten
testatut istuimet käyvät II ja III luokan traktoreihin ◄.
2 ERITYISET VAATIMUKSET2.1 Istuinpinnan mitat
2.1.1 Istuinpinnan syvyyden, mitattuna samansuuntaisesti ja 150 mm
päässä istuimen pituussuuntaisesta keskiviivasta, on oltava vähintään
400 ± 50 mm (ks. kuva jäljempänä).
2.1.2 Istuinpinnan leveyden, mitattuna kohtisuoraan istuimen keskiviivaa
vastaan, 1 150 mm istuimen vertailupisteen (S) edessä ja enintään
80 mm sen yläpuolella, on oltava vähintään 450 mm (ks. kuva
jäljempänä).
2.1.3 Kuljettajan istuimen istuinpinnan syvyys ja leveys, joka on tarkoi-
tettu traktoreihin, joiden takapyörien enimmäisraideleveys on
enintään 1 150 mm, voi olla pienempi niin, että se on syvyyden
osalta vähintään 300 mm ja leveyden osalta vähintään 400 mm ja
traktorin rakenteen vuoksi ei ole mahdollista noudattaa 2.1.1 ja
2.1.2 kohdan määräyksiä.
2.2 Selkätuen paikka ja kaltevuus
2.2.1 Istuimen selkätuen yläreunan on oltava vähintään 260 mm istuimen
vertailupisteen (S) yläpuolella (ks. kuva jäljempänä).
2.2.2 Selkätuen kaltevuuden on oltava 10 ± 5º (ks. jäljempänä oleva
kuva).
2.3 Istuinpinnan kaltevuus
2.3.1 Kuormitetun tyynyn pinnan kaltevuuden taaksepäin (ks. kulma α
jäljempänä olevassa kuvassa) on oltava 3-12º suhteessa vaakatasoon,
mitattuna kuormituslaitteen kanssa lisäyksen 1 mukaisesti.
2.4 Istuimen säätö (ks.kuva jäljempänä)
2.4.1 Istuimen on oltava säädettävissä pituussuunnassa vähintään:
— 150 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
suurempi kuin 1 150 mm,
— 60 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
enintään 1 150 mm.
2.4.2 Istuimen on oltava säädettävissä korkeussuunnassa vähintään:
— 60 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
enemmän kuin 1 150 mm,
— 30 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
enintään 1 150 mm.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 9
▼B
2.5 Istuimen testit
2.5.1 Jousitusominaisuuksien määrittäminen ja säätöalueen määrittäminen
kuljettajan painon mukaan
2.5.1.1 Jousitusominaisuudet määritetään staattisella testillä. Säätöalue
kuljettajan painon mukaan lasketaan jousitusominaisuuksista. Näitä
laskelmia ei tarvitse tehdä, jos istuimia ei voi käsin säätää kuljettajan
massan mukaan.
2.5.1.2 Istuin asennetaan testitelineeseen tai traktoriin ja sitä kuormitetaan
joko suoraan tai erityisen laitteen avulla; tämä kuormitus ei saa
poiketa enemmän kuin 5 N nimelliskuormituksesta.
►M2Jousiliikkeen mittausvirhe saa olla enintään ± 1 mm. ◄
Kuormitus on kohdistettava lisäyksessä 1 olevassa 3 osassa esitetyllä
tavalla.
2.5.1.3 Täydellinen jousituksen taipumaa esittävä ominaiskäyrä on laadittava
nollakuormituksesta enimmäiskuormitukseen ja takaisin enimmäis-
kuormituksesta nollaan. Kuormitusvälit, joilla jousiliikettä mitataan,
eivät saa olla suurempia kuin 100 N; jousiliikkeeseen on mitattava1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 10
▼M2
▼B
▼M2
▼M2
vähintään kahdeksan pistettä suunnilleen yhtä suurin välein. Enim-
mäiskuormitukseksi pitäisi vahvistaa joko piste, jossa ei voida enää
mitata enempää jousiliikettä, tai 1 500 N:n kuormitus. Aina kun
kuormitus kohdistetaan tai otetaan pois, on jousiliike mitattava
200 mm istuimen vertailupisteen edessä istuinpinnan pituussuuntai-
sella keskiviivalla. Kuormituksen lisäämisen tai poistamisen jälkeen
on istuimen annettava palautua lepoasentoonsa.
2.5.1.4 Jos istuimissa on säätöasteikko massan mukaan, jousituksen
painumaa esittävät ominaiskuvaajat mitataan 50 ja 120 kg:n
painoisten kuljettajien painosäädöillä. Jos istuimissa ei ole säätöas-
teikkoa massan mukaan, vaan säätörajoittimet, mittaukset tehdään
matalimmalla ja korkeimmalla massansäädöllä. Jos istuimissa ei ole
säätöasteikkoa massan mukaan eikä säätörajoittimia, säätö on valit-
tava seuraavasti:
2.5.1.4.1 alemmalla massansäätörajalla istuin palaa aivan jousiliikkeen
yläkohtaan, kun kuormituspois tetaan, ja
2.5.1.4.2 ylemmällä massansäätörajalla 1 500 N:n kuormitus painaa istuimen
jousiliikkeen alarajalle.
2.5.1.5 Jousitusjärjestelmän keskikohta on kohta, johon istuin asettuu, kun
sitä painetaan puolet täydestä jousitusliikkeestä.
2.5.1.6 Koska jousituksen ominaiskuvaajat ovat yleensä hystereesisilmu-
koita, kuormitus on määritettävä piirtämällä keskiviiva silmukan
läpi (ks. liitteessä I oleva 8 osa ja liitteen II lisäyksessä 2 olevat A
ja B osat).
2.5.1.7 Jotta säätöalueen rajat voidaan määrittää kuljettajan massan mukaan,
2.5.1.6 kohdan mukaisesti pisteille A ja B (katso tämän liitteen
lisäys 2) määritetyt pystysuorat voimat on kerrottava asteikkote-
kijällä 0,13 kg/N.
2.5.2 Stabiilisuuden määritys sivusuunnassa
2.5.2.1 Istuin on säädettävä massansäädön ylärajalle ja kytkettävä testiteli-
neeseen tai traktoriin siten, että sen pohjalevy on vähintään
samansuuruisen jäykän levyn (testitelineen) päällä.
2.5.2.2 Istuinpintaan tai -tyynyyn kohdistetaan 1 000 N:n testikuormitus.
Kuormituskohdan on oltava 200 mm istuimen vertailupisteen (S)
edessä ja vuoronperään 150 mm istuimen läpi kulkevan symmetria-
tason molemmilla puolilla.
2.5.2.3 Kuormituksen aikana mitataan istuinpinnan sivuttaisen kaltevuus-
kulman vaihteluväli vaaka- ja pystysuoran istuimen säädön raja-
asetuksissa. Kuormituskohdan lähelle muodostuvaa pysyvää defor-
maatiota ei oteta huomioon.
2.5.3 Pystysuoran tärinän ominaisuuksien määrittäminen
Istuimen tärinä määritetään testitelineessä tai vakioajoradalla tehtä-
villä testeillä riippuen siitä, onko istuin tarkoitettu A-luokan (tai
luokkien) tai B-luokan traktorille.
2.5.3.1 Testaus testitelineessä
2.5.3.1.1 Testitelineen on simuloitava pystysuoraa tärinää kuljettajan istuimen
kiinnityskohdassa. Värähtelyt saadaan aikaan sähköhydraulisen lait-
teen avulla. Asetusarvoina käytetään joko tämän liitteen lisäyksissä
►M44, 5 a ja 5 b ◄kyseiselle traktoriluokalle vahvistettuja
arvoja tai kaksoisintegroituja kiihtyvyyssignaaleja, jotka mitataan
12 ± 0,5 km:n tuntinopeudella 2.5.3.2.1 kohdan mukaisella vakioa-
joradalla liikkuvan B-luokan traktorin istuimen kiinnityskohdassa.
Värähtelyjen aikaansaamiseksi on ajettava keskeytyksettä asetusarvot
kahteen kertaan.
Vakioajoradalla ensimmäisen ajon aikana rekisteröidyn kiihtyvyys-
signaalijakson lopusta on siirryttävä toisen ajon alkuun tasaisesti ja
tärähtämättä. Mittauksia ei saa tehdä ajettaessa asetusarvoja tai kiih-
tyvyyssignaaleja ensimmäistä kertaa. Voidaan käyttää useampia kuin1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 11
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼M2
niitä 700 arvoa, jotka vahvistetaan tämän liitteen lisäyksissä
►M44, 5 a ja 5 b ◄, jos nämä arvot lasketaan esimerkiksi
kuutio-Spline-funktion avulla alkuperäisistä 700 arvosta.
2.5.3.1.2 Alustassa täytyy olla testi-istuimen kiinnityksen lisäksi myös
ohjauspyörä ja jalkatuki. Sen täytyy olla lisäyksessä 6 esitetyn
mukainen.
2.5.3.1.3 Testitelineellä täytyy olla suuri taivutus- ja kiertojäykkyys, eikä sen
laakereilla ja ohjaimilla saa olla suurempi välys kuin teknisesti
välttämätöntä. Josalus ta on värähtelevän varren päällä, välimatkan
R täytyy olla vähintään 2 000 mm (ks. lisäys 6). Värähtelysuhteen
suuruuden 0,5 ja 5,0 Hz:n taajuuksien välillä on oltava alueella
1,00 ± 0,05, mitattuna enintään 0,5 Hz:n välein. Vaihesiirtymä ei
saa vaihdella enempää kuin 20º samalla taajuusalueella.
2.5.3.2 Testaus vakioajoradalla2.5.3.2.1 Ajoradan muodostaa kaksi samansuuntaista kaistaa, joiden väli on
traktorin raidevälin mukainen. Molempien kaistojen on oltava
jäykkää ainetta, kuten puuta tai betonia, ja ne voivat muodostua
perusrakenteeseen ladotuista laatoista tai niissä voi olla yhtäjak-
soinen sileä pinta. Kunkin raidekaistan profiilin pituussuunnassa
määrittelevät peruslinjan suhteen mitatut korkeusordinaatat; nämä
ordinaatat esitetään 3 alaliitteen taulukoissa. Ajorataa varten korkeus
määritetään 16 cm:n välein kummallakin kaistalla.
Ajoradan täytyy olla tukevasti asennettu maaperään ja kaistojen väli
saa vaihdella vain vähän koko matkan aikana; traktorin pyörien
täytyy olla täysin tuetut koko ajan. Jos kaistat tehdään laatoista,
niiden täytyy olla 6-8 cm paksuja, ja laattojen keskipisteiden välin
on oltava 16 cm. Ajoradan pituuden on oltava 100 m.
Mittaukset on aloitettava heti kun traktorin taka-akselin keskiviiva
on kohtisuorassa ajoradan kohtaa D = 0 vastaan, ja lopetettava heti
kun traktorin etuakselin keskiviiva on kohtisuorassa ajoradan kohtaa
D = 100 vastaan (ks. tämän liitteen 3 alaliitteen taulukkoa).
2.5.3.2.2 Mittaukset on suoritettava 12 ± 0,5 km:n tuntinopeudella.
Annettu nopeuson s äilytettävä ilman jarrujen käyttöä. Värähtelyt on
mitattava istuimen päällä ja kohdassa, missä istuin on kiinnitetty
traktoriin, kevyelle ja painavalle kuljettajalle.
12 km:n tuntinopeus on saavutettava, kun kiihdytyskaista loppuu.
Tämän kiihdytysradan pinnan on oltava tasainen ja sen täytyy yhtyä
vakioajorataan ilman pinnan tason muutosta.
2.5.3.2.3 Istuin täytyy asettaa kuljettajan massan mukaan valmistajan ohjeiden
mukaan.
2.5.3.2.4 Traktorissa täytyy olla turvakehys tai -ohjaamo, paitsi jos se on sell-
aista tyyppiä, johon tällaista varustusta ei tarvita. Traktorissa ei saa
olla mitään lisävarusteita. Myöskään ei saa olla mitään vastapainoa
pyörillä tai turvakaaressa eikä nestettä renkaissa.
2.5.3.2.5 Testin aikana käytettyjen renkaiden on oltava vakiokokoisia ja -
paksuisia valmistajan ohjeiden mukaisesti. Kuvioinnin syvyys ei saa
olla alle 65 % uusien renkaiden kuvioinnin syvyydestä.
2.5.3.2.6 Renkaiden laidat eivät saa olla vahingoittuneet. Renkaiden paineen
täytyy vastata renkaiden valmistajan suosittelemien viitepaineiden
aritmeettista keskiarvoa. Raidevälin täytyy vastata tavanomaisissa
työolosuhteissa käytettyä raideväliä sillä traktorimallilla, johon istuin
on kiinnitetty.
2.5.3.2.7 Mittaukset istuimen kiinnityskohdassa ja itse istuimella on tehtävä
saman ajon aikana.
Värähtelyjen mittaamiseksi ja rekisteröimiseksi on käytettävä kiihdy-
tysmittaria, mittausvahvistinta ja magneettista nauhuria tai suoraan
rekisteröivää värähdysmittaria. Näiden laitteiden laitetiedot vahviste-
taan 2.5.3.3.2-2.5.3.3.6 kohdassa.
2.5.3.3 Ajoradalla ja testitelineessä tehtävien testien eritelmät
2.5.3.3.1 Kuljettajan paino1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 12
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼M2
Kokeet on tehtävä kahdella kuljettajalla: toisen kokonaispaino on
59 ± 1 kg, josta enintään 5 kg saa olla painovyössä vartalon
ympärillä; toisen kokonaispaino on 98 ± 5 kg, josta enintään 8 kg
painovyössä.
2.5.3.3.2 Kiihtyvyysmittarin sijainti
Kuljettajaan välittyneen värähtelyn mittaamiseksi kiihtyvyysmittari
kiinnitetään tasaiselle levylle, jonka halkaisija on 250 ± 50 mm,
jonka keskiosan on oltava jäykkä 75 mm:n halkaisijalta ja jossa on
oltava jäykkä laite suojaamassa kiihtyvyysmittaria. Tämä levy asete-
taan istuinpinnan keskelle istuimen ja kuljettajan väliin, ja siinä pitää
olla liukumaton pinta.
Värähtelyn mittaamiseksi istuimen kiinnityskohdassa, kiihtyvyysmit-
tari on kiinnitettävä lähelle tätä kiinnityskohtaa enintään 100 mm:n
päähän traktorin pituussuuntaiseen keskiviivaan nähden ja istuin-
pinnan traktoriin muodostaman pystysuoran projektion sisäpuolelle.
2.5.3.3.3 Tärinäkiihtyvyyden mittaaminen
Kiihtyvyysmittarin ja siihen liittyvän vahvistin- ja välityslaitteiston
täytyy pystyä reagoimaan värähtelyihin, joiden rms-arvo on 0,05 m/
s2, ja mittamaan värähtelyjä, joiden rms-arvo on 5 m/s2ja huippu-
tekijä (huipun suhde rms-arvoon) on 3, ilman vääristymää
mittapoikkeaman ollessa ± 2,5 % alueella 1-80 Hz.
2.5.3.3.4 Magneettinen nauhuri
Jos käytetään nauhuria, sen suurin toistovirhe saa olla ± 3,5 %
taajuusalueella 1-80 Hz, myös silloin jos nauhanopeus muuttuu tois-
tettaessa analyysiä varten.
2.5.3.3.5 Värähtelymittari
2.5.3.3.5.1 Yli 10 Hz värähtelyt voidaan jättää ottamatta huomioon. Siksi on
sallittua kytkeä ennen mittalaitetta alipäästösuodin, joka leikkaa
noin 10 Hz taajuuden ja vaimentaa 12 dB oktaavia kohti.
2.5.3.3.5.2 Tässä laitteessa täytyy olla elektroninen painotussuodin tuntoelimen
ja integraattorilaitteen välissä. Suotimen täytyy vastata lisäyksessä 8
esitettyä kuvaajaa ja mittapoikkeama saa olla ± 0,5 dB 2-4 Hz:n
taajuuskaistassa ja ± 2 dB muille taajuuksille.
2.5.3.3.5.3 Elektronisen mittalaitteen täytyy pystyä näyttämään joko:
— painotetun tärinäkiihtyvyyden (aw) neliön integraalin (I) testiajan
(T) yli
I¼ZT
oawðÞ2dt
— tai tämän integraalin neliöjuuri
— tai suoraan painotetun tärinäkiihtyvyyden (aweff)
aweff¼ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ
I=Tp
¼ﬃﬃ
Ip
ﬃﬃﬃ
Tp
Koko kiihtyvyyden rms-arvojen mittausten sarjan epätarkkuus ei saa
olla enempää kuin ± 5 % mitatusta arvosta.
2.5.3.3.6 Kalibrointi
Kaikki laitteet täytyy kalibroida säännöllisesti.
2.5.3.3.7 Tärinätestien arviointi
2.5.3.3.7.1 Kunkin testin aikana täytyy määrittää painotettu tärinäkiihtyvyys
koko testiajalle 2.5.3.3.5 kohdassa määritellyllä tärinämittarilla.
2.5.3.3.7.2 Testausselosteessa täytyy esittää istuimen painotetun tärinäkiihty-
vyyden (awS) rms-arvojen aritmeettinen keskiarvo kevyelle
kuljettajalle ja painavalle kuljettajalle. Testausselosteessa täytyy
myös esittää kuljettajan istuimella mitatun painotetun tärinäkiihty-
vyyden (awS) rms-arvojen aritmeettisen keskiarvon suhde istuimen
kiinnityskohdassa mitatun painotetun tärinäkiihtyvyyden (awB) rms-1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 13
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼M2
arvojen aritmeettiseen keskiarvoon. Tämä suhde on ilmoitettava
kahden desimaalin tarkkuudella.
2.5.3.3.7.3 Ympäröivän ilman lämpötila on mitattava testin aikana ja esitettävä
selosteessa.
2.5.4 Tärinätesti traktorin istuimille niiden käyttötarkoituksen mukaan
2.5.4.1 A-luokan (tai luokkien) traktoreihin tarkoitettu istuin on testattava
tärinätelineessä käyttämällä asianmukaisia asetusarvosignaaleja.
2.5.4.2 B-luokan traktorityyppiin tarkoitettu istuin on testattava vakioajora-
dalla tähän tyyppiin kuuluvalla traktorilla. Voidaan kuitenkin
suorittaa myös simulaatiokoe käyttämällä asetusarvosignaalia, joka
vastaa kiihdytyskuvaajaa, joka on määritetty vakioajoradalla sen
tyyppisellä traktorilla, jossa käytettäväksi istuin tarkoitetaan.
2.5.4.3 Istuin, joka tarkoitetaan käytettäväksi vain tietyntyyppisessä A-
luokan traktorissa, voidaan myös testata 2.5.4.2 kohdan vaatimusten
mukaisesti. Tässä tapauksessa osien tyyppihyväksyntä annetaan vain
sen tyypin traktorille, johon testattava istuin on tarkoitettu.
2.5.5 A-luokan traktoreihin tarkoitettujen istuimien painotetun tärinäkiih-
tyvyyden mittausmenetelmä
2.5.5.1 Testi tärinätestitelineessä on suoritettava 2.5.3.1 kohdan mukaisesti.
Mittauksen aikana istuimen kiinnityskohdassa esiintyvä todellinen
arvo awBon määritettävä. Jos esiintyy poikkeamaa vertailuarvosta:
a*wB= 2,05 m/s2A I luokan traktoreille.
a*wB= 1,5 m/s2A II luokan traktoreille.
a*wB= 1,3 m/s2A III luokan traktoreille.
Kuljettajan istuimella mitattu kiihtyvyys awSon korjattava seuraavan
yhtälön mukaisesti:
a/C3
wS¼awSa/C3
wB
awB
2.5.5.2 Kummankin 2.5.3.3.1 kohdassa tarkoitetun kuljettajan osalta tärinä-
liikkeen painotettu kiihtyvyys on mitattava istuimella 28 sekunnin
aikana I ja III luokkaa varten ja 31 sekunnin aikana II luokkaa
varten. Mittaus täytyy alkaa aikaa t = 0 vastaavalla asetusarvosignaa-
lilla ja lopettaa aikaa t = 28 tai 31 sekuntia vastaavalla
asetusarvosignaalilla (ks. taulukko tämän liitteen lisäyksessä 4, 5 a
ja 5 b).
Vähintään kaksi koeajoa on suoritettava. Mitatut arvot eivät saa
poiketa aritmeettisesta keskiarvosta enempää kuin ± 5 %. Jokainen
täysi asetusarvojakso on ajettava 28 tai 31 ± 0,5 sekunnissa.
2.5.6 B-luokan traktoreihin tarkoitettujen istuimien painotetun tärinäkiih-
tyvyyden määritysmenetelmä
2.5.6.1 Edellä 2.5.4.2 kohdan vaatimusten mukaisesti istuimen tärinätestit
eivät ole sovellettavissa traktoriluokkaan, vaan ainoastaan niihin
traktorityyppeihin, joihin istuin on tarkoitettu.
2.5.6.2 Vakioajoratatesti on suoritettava 2.5.3.2 ja 2.5.3.3 kohdan vaati-
musten mukaisesti. Kuljettajan istuimella mitattua tärinäkiihtyvyyttä
(awS) ei tarvitse korjata. Vähintään kaksi testiajoa on suoritettava
vakioajoradalla. Mitatut arvot eivät saa poiketa aritmeettisesta
keskiarvosta enempää kuin ± 10 %.
2.5.6.3 Jos tehdään penkkitesti, se täytyy tehdä vakioajoratakokeen yhtey-
dessä 2.5.3.1 ja 2.5.3.3 kohdan vaatimuksia noudattaen.
2.5.6.4 Tärinätestiteline on säädettävä siten, että istuimen kiinnityskohdassa
mitatun painotetun tärinäkiihtyvyyden (awB) rms-arvo poikkeaa
vähemmän kuin ± 5 % vakioajoradalla istuimen kiinnityskohdassa
mitatusta painotetun tärinäkiihtyvyyden (awF*) rms-arvosta.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 14
▼B
▼M2
▼M4
▼M2
▼M4
▼M2
▼M2
Jos esiintyy poikkeamaa testiajon aikana istuimen kiinnityskohdassa
mitatusta (awS*) arvosta, testitelineessä testin aikana kuljettajan istui-
mella mitattu painotettu tärinäkiihtyvyyson korjattava s euraavan
yhtälön avulla:
a/C3
wS¼awSa/C3
wF
awB
Jokainen testitelinetesti on suoritettava kahdesti. Mitatut arvot saavat
poiketa aritmeettisesta keskiarvosta enintään ± 5 %.
2.5.7 Testi vaimennusominaisuuksien määrittämiseksi resonanssialueella
2.5.7.1 Tämä testi tehdään 2.5.3.1 kohdassa esitetyssä testitelineessä.
Kuitenkin on otettava huomioon seuraavat seikat:
2.5.7.2 Edellä 2.5.3.1.1 kohdan (ks. tämän liitteen lisäykset ►M44, 5 a ja
5b◄) toisessa alakohdassa vahvistettujen asetusarvojen sijasta
synnytetään sinimuotoisia värähtelyjä, joiden laajuus on ± 15 mm
ja taajuus 0,5-2 Hz. Taajuusalue ajetaan läpi vakioidulla taajuusmuu-
tosnopeudella vähintään 60 sekunnin aikana tai enintään 0,05 Hz:nvälein nousevalla taajuudella, ja samalla tavalla laskevilla taajuuk-
silla. Tämän mittauksen aikana on sallittua suodattaa
kiihtyvyysmittarien antamat signaalit sellaisen kaistanpäästösuotimen
läpi, joka leikkaa 0,5 ja 2,0 Hz:n taajuudet.
2.5.7.3 Istuinta kuormitetaan 40 kg:n vastapainolla ensimmäisessä testissä ja
80 kg:n massalla toisessa testissä; vastapaino pannaan lisäyksen 1
kuvassa 1 esitettyyn laitteeseen, ja voiman suunta on sama kuin
määritettäessä istuimen vertailupistettä.
2.5.7.4 Istuimen pinnalla mitatun tärinäkiihtyvyyden a
wSja istuimen kiinni-
tyskohdassa mitatun tärinäkiihtyvyyden awBrms-arvojen suhde:
V¼awS
awB
on määritettävä taajuusalueella 0,5-2,0 Hz enintään 0,05 Hz:n välein.
2.5.7.5 Mitattu suhde on ilmoitettava testausselosteessa kahdella desimaa-
lilla.
3 OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ JA MERKINTÖJÄ
KOSKEVAT EDELLYTYKSET
3.1 Osan ETY-tyyppihyväksynnän edellytykset istuimia varten
Jotta istuimelle voidaan antaa osan ETY-tyyppihyväksyntä, sen on,
sen lisäksi että se täyttää edellä esitetyt vaatimukset, täytettävä
myös seuraavat edellytykset:
3.1.1 kuljettajan painon mukaan säädettävän alueen on ulotuttava
vähintään 50:stä 120 kg:aan;
3.1.2 sivusuuntaista stabiilisuutta mittaavassa testissä mitatut muutokset
kaltevuuskulmassa eivät saa olla 5 º:tta.
3.1.3 kumpikaan 2.5.3.3.7.2 kohdassa esitetystä kahdesta arvosta ei saa
olla enempää kuin 1,25 m/s2.
3.1.4 Suhde, johon 2.5.7.4 ja 2.5.7.5 kohdassa viitataan, saa olla enintään
2.
3.2 Osan ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen
3.2.1 Osan ETY-tyyppihyväksyntähakemuksen tekee tuotenimen tai tavar-
amerkin omistaja tai tämän edustaja.
3.2.2 Kaikkien kuljettajan istuintyyppien osalta on hakemuksessa oltava
mukana:
3.2.2.1 lyhyt tekninen kuvaus, jossa ilmoitetaan erityisesti, minkä tyyppiseen
traktoriin tai tyyppisiin traktoreihin istuin on tarkoitettu.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 15
▼B
▼M2
▼B
▼B
3.2.2.2 kolmena kappaleena riittävän yksityiskohtaiset piirustukset, jotta
istuintyyppi voidaan tunnistaa ja joissa esitetään erityisesti sen mitat,
paino, jousitus ja kiinnitystapa:
3.2.2.3 ainakin yksi istuin;
3.2.2.4 yksi traktori (jos on tarpeen), joka edustaa sitä tyyppiä, johon istuin
on tarkoitettu.
3.3 Merkinnät
3.3.1 Istuimessa, johon haetaan osan ETY-tyyppihyväksyntää, on oltava
hakijan tavaramerkki tai kaupallinen merkki selvästi ja pysyvästi.
3.3.2 Istuimissa täytyy olla riittävän suuri tila osan ETY-tyyppihyväk-
syntämerkille; tämä tila täytyy näkyä 3.2.2.2 kohdassa tarkoitetuissa
piirustuksissa.
3.4 Osan ETY-tyyppihyväksyntä
3.4.1 Jos 3.2 kohdan mukaisesti toimitettu istuin täyttää 3.1 ja 3.3 kohdan
vaatimukset, osan ETY-tyyppihyväksyntä ja osan tyyppihyväksyntä-
numero annetaan.
3.4.2 Kyseistä numeroa ei saa antaa minkään muun tyyppiselle istuimelle.
3.5 Merkintä
3.5.1 Jokaisessa tämän direktiivin mukaisesti hyväksytyn tyypin mukai-
sessa istuimessa on oltava osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki.
3.5.2 Tämä merkki muodostuu:
3.5.2.1 suorakulmiosta, jonka sisällä on pieni ”e”-kirjain ja sen jäljessä tyyp-
pihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnusnumero tai kirjaimet,
1 Saksa
2 Ranska3 Italia
4 Alankomaat
6 Belgia9 Espanja
11 Yhdistynyt kuningaskunta
13 Luxemburg
18 Tanska
EL for Greece
IRL Irlanti
P Portugali
12 Itävalta
17 Suomi
5 Ruotsi
3.5.2.2 Suorakulmion läheisyyteen sen alapuolelle on myös oltava osan
ETY-tyyppihyväksyntänumero, joka vastaa istuintyypille annettua
osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksen numeroa; ja
3.5.2.3 A-luokan traktorityypin merkintä, johon istuin on tarkoitettu, lähellä
suorakulmiota sen yläpuolella. Tämä merkitään seuraavasti:
— A I luokan traktoreille: I.
— A I ja II luokan traktoreille: I ja II.
— A II ja A III luokan traktoreille: II ja III.
Jos suorakulmion yläpuolella ei ole mitään merkintää, istuin on
tarkoitettu B-luokan traktoriin.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 16
▼A2
▼M3
▼A2
▼A3
▼B
▼M4
▼B
▼B
3.5.3 Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki on merkittävä istuimeen siten,
ettei se kulu pois ja että se on helposti luettavissa silloinkin, kun
istuin on asennettuna traktoriin.
3.5.4 Esimerkki osan tyyppihyväksyntämerkistä esitetään lisäyksessä 11.
3.5.5 Tämän merkin eri osien mitat eivät saa olla pienempiä kuin merkit-
semiselle vahvistetut vähimmäismitat, kuten lisäyksessä 11 esitetään.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 17
▼B
Lisäys 1
Menetelmä istuimen vertailupisteen (S) määrittämiseksi
1. VERTAILUPISTEEN (S) MÄÄRITELMÄ
’Istuimen vertailupisteellä (S)’ tarkoitetaan pituussuuntaisella keskiviivalla
olevaa leikkauspistettä, jossa pehmustetun selkänojan alareunan tangentiaa-
linen taso leikkaa vaakatason. Tämä vaakataso leikkaa istuimen alapinnan
150 mm istuimen vertailupisteen (S) edessä.
2. LAITE ISTUIMEN VERTAILUPISTEEN (S) MÄÄRITTÄMISEKSI
Kuvassa 1 esitetyssä laitteessa on istuinkaukalolevy ja selkätukilevyt. Alem-
missa selkätukilevyissä on oltava saranat istuinkyhmyjen (A) ja kupeiden (B)
alueilla, ja saranan (B) on oltava korkeussuunnassa säädettävä.
3. MENETELMÄ ISTUIMEN VERTAILUPISTEEN (S) MÄÄRITTÄMISEKSI
Istuimen vertailupiste (S) on määritettävä kuvissa 1 ja 2 esityn laitteen
avulla, joka simuloi ihmisen aiheuttamaa kuormitusta. Laite asetetaan istui-
melle. Sitä on sitten kuormitettava 550 N:n voimalla 50 mm (A) nivelen
etupuolella ja kaksi selkätuen osaa kevyesti painettava yhdensuuntaisesti
pehmustettua selkätukea vasten.
Jos ei voida määrittää selvästi selkänojan eri osien asentoa (lantioalueen ylä-
ja alapuolella), on käytettävä seuraavaa menettelyä:
a) jos ei mitenkään voida määrittää tangenttia alaosan asennolle, selkänoja-
levyn alaosa kevyesti painetaan pystysuorassa pehmustettua selkänojaa
vasten;
b) jos ei mitenkään voida määrittää tangenttia yläosan asennolle, jos selkäno-
jalevyn alaosa on pystysuora, nivel täytyy asettaa 230 mm istuimen
vertailupisteen (S) yläpuolelle. Pystysuoran selkänojalevyn kaksi osaa
painetaan sitten kevyesti tangentiaalisesti pehmustettua selkänojaa vasten.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 18
▼B
Kuva 1
Laite istuimen vertailupisteen (S) määrittämiseksi
1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 19
▼B
Kuva 2
Laite paikalleen asennettuna
1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 20
▼M2
Lisäys 2
Jousituksen ja kuormituksen säätöalueen ominaiskuvaajien määrittäminen (2.5.1 kohta)
1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 21
▼B
Lisäys 3
Vakioajoratatesti
Taulukko ajoradan kutakin kaistaa kuvaavista korkeusordinaatoista suhteessa
►M2a◄perustasoon (2.5.3.2.1)
D = etäisyys vakioajoradan alusta (metreinä)
L = vasemman kaistan ordinaatta (mm)
R = oikean kaistan ordinaatta (mm)
DLR
0 115 140
0,16 110 125
0,32 110 140
0,48 115 135
0,64 120 135
0,80 120 125
0,96 125 135
1,12 120 125
1,28 120 115
1,44 115 110
1,60 110 100
1,76 110 110
1,92 110 110
2,08 115 115
2,24 110 110
2,40 100 110
2,56 100 100
2,72 95 110
2,88 95 95
3,04 90 95
3,20 90 100
3,36 85 100
3,52 90 100
3,68 90 115
3,84 95 110
4,00 90 110
4,16 90 95
4,32 95 100
4,48 100 100
4,64 100 90
4,90 90 90
4,96 90 90
5,12 95 90
5,28 95 70
5,44 95 65
5,60 90 50
5,76 95 50
5,92 85 50
6,08 85 55
6,24 75 55
6,40 75 55
6,56 70 65
6,72 75 75
6,88 65 75
7,04 65 85
7,20 65 90
7,36 75 95
7,52 75 100
7,68 95 95
7,84 115 1101978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 22
▼M2
▼B
▼B
DLR
8,00 115 100
8,16 125 110
8,32 110 100
8,48 110 1008,64 110 95
8,80 110 95
8,96 110 959,12 110 1009,28 125 909,44 120 100
9,60 135 95
9,76 120 959,92 120 95
10,08 120 9510,24 115 85
10,40 115 90
10,56 115 8510,72 115 9010,88 120 9011,04 110 75
11,20 110 75
11,36 100 8511,52 110 8511,68 95 9011,84 95 90
12,00 95 85
12,16 100 9512,32 100 9012,48 95 8512,64 95 85
12,80 95 90
12,96 85 9013,12 85 8513,28 75 9013,44 75 95
13,60 75 90
13,76 70 7513,92 70 9014,08 70 10014,24 70 110
14,40 65 95
14,56 65 10014,72 65 90
14,88 65 90
15,04 65 85
15,20 55 85
15,36 65 8515,52 65 8515,68 55 7515,84 55 85
16,00 65 75
16,16 55 8516,32 50 7516,48 55 7516,64 65 75
16,80 65 75
16,96 65 8517,12 65 7017,28 65 6517,44 65 75
17,60 65 75
17,76 50 7517,92 55 8518,08 55 8518,24 65 851978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 23
▼B
DLR
18,40 70 75
18,56 75 75
18,72 95 75
18,88 90 7519,04 90 70
19,20 95 70
19,36 85 7019,52 85 7519,68 75 8519,84 85 85
20,00 75 90
20,16 85 8520,32 75 7020,48 70 7520,64 65 75
20,80 70 75
20,96 65 7521,12 70 7521,28 70 8521,44 70 85
21,60 70 90
21,76 75 9521,92 75 9522,08 75 9022,24 85 90
22,40 85 95
22,58 90 8522,72 90 8522,88 95 8523,04 95 85
23,20 100 85
23,36 100 7523,52 110 8523,68 110 8523,84 110 85
24,00 100 75
24,16 100 7524,32 95 7024,48 100 7024,64 100 70
24,80 115 75
24,96 110 7525,12 110 85
25,28 100 75
25,44 110 95
25,60 100 95
25,76 115 10025,92 115 10026,08 110 9526,24 115 95
26,40 110 95
26,56 100 9526,72 100 9526,88 100 10027,04 100 95
27,20 100 95
27,36 110 9027,52 115 9027,68 115 8527,84 110 90
28,00 110 85
28,16 110 8528,32 100 8528,48 100 9028,64 90 851978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 24
▼B
DLR
28,80 90 75
28,96 75 90
29,12 75 75
29,28 75 7529,44 70 75
29,60 75 75
29,76 75 8529,92 85 7530,08 75 7530,24 85 75
30,40 75 75
30,56 70 7530,72 75 7530,88 85 7531,04 90 75
31,20 90 85
31,36 100 7531,52 100 7531,68 120 8531,84 115 75
32,00 120 85
32,16 120 8532,32 135 9032,48 145 9532,64 160 95
32,80 165 90
32,96 155 9033,12 145 9033,28 140 9533,44 140 85
33,60 140 85
33,76 125 7533,92 125 7534,08 115 8534,24 120 75
34,40 125 75
34,56 115 8534,72 115 7534,88 115 9035,04 115 100
35,20 120 100
35,36 120 10035,52 135 95
35,68 135 95
35,84 135 95
36,00 135 90
36,16 120 7536,32 115 7536,48 110 7036,64 100 65
36,80 110 55
36,96 115 5537,12 100 5037,28 115 5037,44 110 50
37,60 100 65
37,76 90 5537,92 95 5538,08 90 3538,23 90 35
38,40 110 35
38,56 100 3538,72 115 3538,88 100 3539,04 100 351978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 25
▼B
DLR
39,20 110 30
39,36 110 45
39,52 110 50
39,68 100 5539,84 110 50
40,00 90 55
40,16 85 5540,32 90 6540,48 90 6540,64 90 70
40,80 95 75
40,96 95 7541,12 95 7541,28 90 9041,44 90 95
41,60 85 95
41,76 85 10041,92 90 10042,08 90 9542,24 85 100
42,40 85 110
42,56 95 11042,72 95 11542,88 95 11543,04 100 100
43,20 100 95
43,36 100 9543,52 100 9043,68 110 9543,84 100 100
44,00 110 90
44,16 100 8544,32 110 9044,48 110 8544,64 100 85
44,80 100 90
44,96 95 9045,12 90 9545,28 90 10045,44 95 100
45,60 90 90
45,76 85 9045,92 75 90
46,08 85 90
46,24 75 90
46,40 75 90
46,54 75 9046,72 85 9046,88 85 8547,04 90 85
47,20 75 85
47,36 65 7547,52 70 7047,68 70 7547,84 70 75
48,00 75 85
48,16 90 9548,32 95 9548,48 100 12048,64 110 100
48,80 115 100
48,96 115 11549,12 120 11549,28 120 11049,44 115 951978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 26
▼B
DLR
49,60 115 90
49,76 115 90
49,92 110 95
50,08 110 10050,24 100 110
50,40 100 120
50,56 95 12050,72 95 11550,88 95 12051,04 95 120
51,20 90 135
51,36 95 12551,52 95 12051,68 100 12051,84 100 120
52,00 100 120
52,16 100 12552,32 110 12552,48 110 12552,64 100 125
52,80 100 120
52,96 100 12053,12 110 11553,28 100 11053,44 110 110
53,60 95 110
53,76 95 11053,92 100 11054,08 95 10054,24 100 100
54,40 100 100
54,56 100 10054,72 95 10054,88 100 10055,04 100 115
55,20 110 115
55,36 100 11055,52 110 10055,68 100 11055,84 100 110
56,00 100 110
56,16 95 11556,32 90 110
56,48 95 110
56,64 95 110
56,80 90 100
56,96 100 10057,12 100 9557,28 95 10057,44 100 100
57,60 95 115
57,76 85 11057,92 90 11558,08 90 11058,24 90 100
58,40 85 95
58,56 90 9558,72 85 9058,88 90 9059,04 90 95
59,20 90 115
59,36 90 11559,52 90 11559,68 85 11059,84 75 1101978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 27
▼B
DLR
60,00 90 115
60,16 90 120
60,32 90 120
60,48 90 12060,64 95 120
60,80 95 120
60,96 90 12061,12 90 11561,28 95 11061,44 95 110
61,60 100 100
61,76 110 10061,92 100 10062,08 100 10062,24 95 100
62,40 95 100
62,56 95 10062,72 90 10062,88 90 10063,04 90 100
63,20 90 90
63,36 90 9063,52 85 9063,68 85 9063,84 75 85
64,00 75 85
64,16 75 7564,32 75 7564,48 70 7564,64 70 70
64,80 70 55
64,96 70 4565,12 65 5565,28 65 5565,44 65 65
65,60 55 70
65,76 55 7565,92 55 7566,08 55 7566,24 55 85
66,46 55 85
66,56 65 9066,72 70 90
66,88 70 110
67,04 65 100
67,20 55 100
67,36 65 10067,52 50 10067,68 50 8567,84 50 90
68,00 50 100
68,16 55 10068,32 55 9568,48 65 9068,64 50 85
68,80 50 70
68,96 50 7069,12 50 6569,28 50 5569,44 45 50
69,60 35 50
69,76 35 5569,92 35 6570,08 35 6570,24 35 651978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 28
▼B
DLR
70,40 35 55
70,56 45 55
70,72 50 55
70,88 50 5071,04 50 45
71,20 50 45
71,36 50 5071,52 45 4571,68 45 5571,84 55 65
72,00 55 65
72,16 70 6572,32 70 7572,48 75 8572,64 75 85
72,80 75 90
72,96 85 9573,12 90 10073,28 90 11073,44 90 115
73,60 90 120
73,76 90 11573,92 90 11574,08 110 11574,24 100 110
74,40 100 110
74,56 100 11074,72 95 11574,88 95 12075,04 95 125
75,20 95 135
75,36 100 13575,52 100 14075,68 100 14075,84 100 140
76,00 110 135
76,16 100 12576,32 100 12576,48 100 12576,64 110 125
76,80 115 125
76,96 120 12577,12 120 125
77,28 120 135
77,44 110 125
77,60 100 125
77,76 120 13577,92 120 12578,08 120 12578,24 115 125
78,40 115 120
78,56 115 12078,72 110 12078,88 100 12079,04 100 120
79,20 95 120
79,36 95 12079,52 95 12579,68 95 12579,84 100 120
80,00 95 125
80,16 95 12580,32 95 12580,48 100 12080,64 100 1251978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 29
▼B
DLR
80,80 100 125
80,96 110 125
81,12 115 135
81,28 110 14081,44 115 140
81,60 110 140
81,76 115 14081,92 110 14082,08 110 14082,24 110 135
82,40 110 135
82,56 100 12582,72 110 12582,88 110 12583,04 100 125
83,20 100 120
83,36 100 12583,52 100 12083,68 100 13583,84 95 140
84,00 100 135
84,16 110 14084,32 110 14084,48 110 14084,64 110 140
84,80 120 155
84,96 115 14585,12 115 15585,28 120 16085,44 120 165
85,60 120 160
85,76 125 16585,92 135 16086,08 135 16086,24 125 155
86,40 125 155
86,56 120 14586,72 120 14586,98 110 14087,04 110 140
87,20 110 140
87,36 110 14087,52 110 140
87,68 100 135
87,84 100 135
88,00 100 135
88,16 100 12588,32 110 12088,48 115 12088,64 110 120
88,80 110 125
88,96 100 12589,12 100 12589,28 95 12589,44 95 125
89,60 100 120
89,76 100 13589,92 110 14090,08 110 13590,24 110 140
90,40 100 145
90,56 100 15590,72 110 15590,88 110 15591,04 100 1551978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 30
▼B
DLR
91,20 110 155
91,36 110 160
91,52 115 160
91,68 110 155
91,84 115 155
92,00 115 140
92,16 115 155
92,32 120 155
92,48 125 145
92,64 125 155
92,80 125 155
92,96 120 155
93,12 120 145
93,28 120 145
93,44 115 145
93,60 120 145
93,76 115 140
93,92 115 140
94,08 115 140
94,24 115 140
94,40 115 140
94,56 115 140
94,72 115 135
94,88 115 135
95,04 110 135
95,20 110 135
95,36 110 135
95,52 115 135
95,68 100 140
95,84 95 135
96,00 100 125
96,16 95 125
96,32 95 125
96,48 95 125
96,64 110 125
96,80 95 120
96,96 95 120
97,12 95 120
97,28 95 110
97,44 100 115
97,60 110 120
97,76 110 115
97,92 100 115
98,08 95 115
98,24 100 115
98,40 95 115
98,52 100 115
98,72 100 110
98,88 110 100
99,04 95 95
99,20 90 100
99,36 90 100
99,52 75 110
99,68 75 115
99,84 75 115
100,00 75 1101978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 31
▼M2
Lisäys 4
Asetusarvosignaalit A I luokan traktoreiden kuljettajan istuimen testitelinetarkas-
tusta varten (2.5.3.1.1 kohta):
PS = asetuspiste;
a = asetusarvosignaalin amplidien arvo, yksikössä 10−4m;
t = mittausaika sekunneissa.
Kun signaalijakso toistetaan taulukossa 701 pisteelle, pisteet 700 ja 0 yhtenevät
ajassa värähdyslaajuuden ollessa a = 0:
PS N:oa
10−4mt
s
0 0 000 0
1 0 089 -
2 0 215 -
-- -
-- -
-- -
699 0 023 -
700 0 000 28,01978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 32
▼M2
Lisäys►M45a◄
Asetusarvosignaalit A II luokan traktoreiden kuljettajan istuimen testitelinetar-
kastusta varten (2.5.3.1.1 kohta):
PS = asetuspisteet;
a = asetusarvosignaalin värähdyslaajuus 10−4m;
t = mittausaika sekunneissa.
Kun signaalijakso toistetaan taulukossa 701 pisteelle, pisteet 700 ja 0 yhtenevät
ajassa värähdyslaajuuden ollessa a = 0:
PS N:oa
10−4mt
s
0 0 000 0
1 0 022 -
2 0 089 -
-- -
-- -
-- -
699 0 062 -
700 0 000 ►M431,0◄1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 33
▼M4
Lisäys 5 b
Asetusarvosignaalit kuljettajan istuimien koetelinetestaukseen A III luokan trak-
toreille (2.5.3.1.1 kohta)
PS = asetuspiste
a = asetusarvosignaalin amplitidi millimetreinä
t = mittausaika sekunneissa
Jos signaalijakso toistetaan taulukon 701 pisteelle, pisteet 700 ja 0 yhtenevät
ajassa amplitidin a = 0.
PS
N:oa
mmt
s
1 0 0,000
2 — 3 0,0273 — 0 0,0554 2 0,0825 4 0,109
6 6 0,137
7 6 0,1648 5 0,1929 3 0,219
10 1 0,24611 — 0 0,27412 — 2 0,30113 — 4 0,32814 — 4 0,356
15 — 4 0,383
16 — 2 0,41117 — 1 0,43918 0 0,46519 2 0,49320 3 0,52021 4 0,54722 3 0,57523 1 0,60224 0 0,630
25 — 1 0,657
26 — 3 0,68427 — 4 0,71228 — 4 0,73929 — 4 0,76630 — 2 0,79431 — 0 0,82132 2 0,84833 4 0,876
34 6 0,903
35 6 0,93136 6 0,95837 4 0,98538 1 1,01339 — 1 1,04040 — 4 1,06741 — 6 1,09342 — 8 1,12243 — 8 1,150
44 — 7 1,177
45 — 4 1,20446 — 1 1,23247 2 1,25948 6 1,28649 8 1,3141978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 34
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
50 10 1,341
51 10 1,369
52 8 1,39653 4 1,42354 0 1,45155 — 4 1,47856 — 8 1,50557 — 11 1,53358 — 13 1,56059 — 12 1,587
60 — 9 1,613
61 — 4 1,64262 6 1,67063 6 1,69764 11 1,72465 15 1,75266 16 1,77967 14 1,80668 11 1,83469 5 1,861
70 — 1 1,869
71 — 8 1,91672 — 14 1,94373 — 18 1,97174 — 19 1,99875 — 17 2,02576 — 13 2,05377 — 6 2,08078 0 2,108
79 8 2,135
80 15 2,16281 19 2,19082 21 2,21783 19 2,24484 15 2,27285 8 2,29986 0 2,32687 — 7 2,35488 — 15 2,361
89 — 19 2,409
90 — 21 2,43691 — 20 2,46392 — 15 2,49193 — 8 2,51894 — 0 2,54595 7 2,57396 14 2,60097 19 2,62898 21 2,655
99 19 2,662
100 14 2,710101 7 2,737102 — 0 2,764103 — 8 2,792104 — 15 2,819105 — 19 2,847106 — 20 2,874107 — 18 2,901
108 — 13 2,929
109 — 5 2,956110 2 2,9831978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 35
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
111 10 3,011
112 16 3,038
113 20 3,055114 20 3,093115 17 3,120116 12 3,148117 5 3,175118 — 3 3,202119 — 10 3,230120 — 17 3,257
121 — 20 3,284
122 — 21 3,312123 — 18 3,339124 — 13 3,367125 — 6 3,396126 2 3,421127 10 3,449128 16 3,476129 21 3,503130 22 3,531
131 20 3,558
132 15 3,586133 8 3,613134 0 3,640135 — 8 3,668136 — 15 3,695137 — 20 3,722138 — 23 3,750139 — 22 3,777
140 — 18 3,804
141 — 11 3,832142 — 3 3,859143 5 3,887144 13 3,914145 19 3,941146 23 3,969147 23 3,996148 20 4,023149 14 4,051
150 6 4,078
151 — 2 4,106152 — 11 4,133153 — 17 4,160154 — 21 4,188155 — 22 4,215156 — 20 4,242157 — 14 4,270158 — 7 4,297159 0 4,325
160 8 4,352
161 14 4,379162 18 4,407163 19 4,434164 17 4,461165 13 4,489166 7 4,516167 0 4,543168 — 6 4,571
169 — 11 4,598
170 — 14 4,626171 — 16 4,6531978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 36
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
172 — 14 4,680
173 — 11 4,708
174 — 6 4,735175 — 1 4,762176 4 4,790177 8 4,817178 12 4,845179 13 4,872180 13 4,899181 11 4,927
182 7 4,954
183 3 4,981184 — 1 5,009185 — 5 5,036186 — 9 5,064187 — 11 5,091188 — 12 5,118189 — 12 5,146190 — 10 5,173191 — 6 5,200
192 — 2 5,228
193 1 5,255194 5 5,283195 9 5,310196 11 5,337197 13 5,365198 12 5,392199 11 5,419200 7 5,447
201 3 5,474
202 — 0 5,501203 — 5 5,529204 — 9 5,556205 — 12 5,584206 — 14 5,611207 — 14 5,638208 — 12 5,666209 — 9 5,693210 — 4 5,720
211 0 5,748
212 5 5,775213 9 5,803214 13 5,830215 15 5,857216 15 5,885217 13 5,912218 9 5,939219 4 5,967220 — 1 5,994
221 — 7 6,022
222 — 11 6,049223 — 15 6,076224 — 16 6,104225 — 16 6,131226 — 12 6,158227 — 7 6,186228 — 1 6,213229 4 6,240
230 10 6,268
231 16 6,295232 17 6,3231978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 37
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
233 17 6,350
234 14 6,377
235 9 6,405236 3 6,432237 — 3 6,459238 — 10 6,487239 — 15 6,514240 — 19 6,542241 — 19 6,569242 — 17 6,596
243 — 12 6,624
244 — 6 6,651245 1 6,678246 9 6,706247 16 6,733248 21 6,761249 22 6,783250 21 6,815251 16 6,843252 9 6,870
253 0 6,897
254 — 8 6,925255 — 16 6,952256 — 22 6,979257 — 25 7,007258 — 24 7,034259 — 20 7,062260 — 13 7,089261 — 4 7,116
262 5 7,144
263 14 7,171264 24 7,198265 25 7,226266 26 7,253267 23 7,281268 17 7,308269 8 7,335270 — 1 7,363271 — 11 7,390
272 — 20 7,417
273 — 26 7,445274 — 27 7,472275 — 25 7,500276 — 19 7,527277 — 11 7,554278 — 1 7,582279 9 7,609280 18 7,636281 24 7,664
282 27 7,691
283 26 7,718284 21 7,746285 13 7,773286 4 7,801287 — 5 7,828288 — 13 7,855289 — 20 7,883290 — 24 7,910
291 — 25 7,937
292 — 22 7,965293 — 17 7,9921978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 38
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
294 — 9 8,020
295 — 1 8,047
296 7 8,074297 14 8,102298 20 8,129299 22 8,156300 22 8,184301 19 8,211302 13 8,239303 6 8,266
304 — 1 8,293
305 — 9 8,321306 — 15 8,348307 — 19 8,375308 — 20 8,403309 — 19 8,430310 — 14 8,457311 — 8 8,485312 — 0 8,512313 6 8,540
314 12 8,567
315 16 8,594316 18 8,622317 16 8,649318 12 8,676319 6 8,704320 0 8,731321 — 7 8,759322 — 12 8,786
323 — 15 8,813
324 — 16 8,841325 — 13 8,868326 — 8 8,895327 — 1 8,923328 5 8,950329 11 8,978330 15 9,005331 17 9,032332 15 9,060
333 11 9,087
334 5 9,114335 — 2 9,142336 — 9 9,169337 — 15 9,196338 — 18 9,224339 — 19 9,261340 — 16 9,279341 — 11 9,306342 — 3 9,333
343 4 9,361
344 11 9,388345 16 9,415346 19 9,443347 19 9,470348 16 9,498349 11 9,525350 4 9,552351 — 2 9,580
352 — 9 9,607
353 — 14 9,634354 — 17 9,6621978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 39
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
355 — 18 9,689
356 — 16 9,717
357 — 12 9,744358 — 7 9,771359 — 1 9,799360 4 9,826361 9 9,853362 13 9,881363 16 9,908364 15 9,935
365 14 9,963
366 10 9,990367 5 10,018368 — 0 10,045369 — 5 10,072370 — 10 10,100371 — 13 10,127372 — 15 10,154373 — 14 10,182374 — 12 10,209
375 — 7 10,237
376 — 2 10,264377 2 10,291378 8 10,319379 11 10,346380 13 10,373381 13 10,401382 11 10,428383 7 10,456
384 2 10,483
385 — 2 10,510386 — 7 10,538387 — 10 10,565388 — 11 10,592389 — 11 10,620390 — 8 10,647391 — 5 10,674392 — 0 10,702393 3 10,729
394 7 10,757
395 9 10,784396 9 10,811397 8 10,839398 5 10,866399 1 10,893400 — 2 10,921401 — 6 10,949402 — 7 10,975403 — 8 11,003
404 — 7 11,030
405 — 5 11,058406 — 2 11,085407 0 11,112408 4 11,140409 6 11,167410 7 11,195411 7 11,222412 6 11,249
413 4 11,277
414 1 11,304415 — 1 11,3311978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 40
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
416 — 4 11,359
417 — 7 11,386
418 — 8 11,413419 — 8 11,441420 — 6 11,468421 — 4 11,496422 — 1 11,523423 1 11,550424 4 11,578425 7 11,605
426 8 11,632
427 8 11,660428 7 11,687429 5 11,715430 2 11,742431 — 0 11,769432 — 2 11,797433 — 4 11,824434 — 6 11,851435 — 7 11,879
436 — 6 11,906
437 — 6 11,934438 — 4 11,961439 — 3 11,988440 — 1 12,016441 0 12,043442 2 12,070443 4 12,098444 6 12,125
445 7 12,152
446 7 12,180447 7 12,207448 6 12,235449 4 12,262450 1 12,289451 — 1 12,317452 — 5 12,344453 — 8 12,371454 — 10 12,399
455 — 11 12,426
456 — 11 12,454457 — 9 12,481458 — 5 12,509459 — 1 12,536460 3 12,563461 8 12,590462 11 12,618463 13 12,645464 12 12,673
465 10 12,700
466 7 12,727467 2 12,755468 — 2 12,782469 — 6 12,809470 — 9 12,837471 — 10 12,864472 — 10 12,891473 — 8 12,915
474 — 5 12,946
475 — 2 12,974476 1 13,0011978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 41
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
477 3 13,028
478 6 13,056
479 6 13,083480 5 13,110481 4 13,138482 2 13,165483 0 13,193484 — 0 13,220485 — 1 13,247486 — 2 13,275
487 — 2 13,302
488 — 1 13,329489 — 1 13,357490 — 0 13,384491 0 13,412492 1 13,439493 1 13,466494 1 13,494495 0 13,521496 0 13,548
497 — 0 13,576
498 — 1 13,603499 — 1 13,630500 — 1 13,659501 — 1 13,685502 — 1 13,713503 — 1 13,740504 — 0 13,767505 — 0 13,795
506 0 13,822
507 1 13,849508 1 13,877509 2 13,904510 2 13,932511 2 13,959512 2 13,986513 1 14,014514 1 14,041515 0 14,068
516 — 0 14,096
517 — 1 14,123518 — 1 14,151519 — 2 14,178520 — 2 14,205521 — 2 12,233522 — 2 14,260523 — 1 14,287524 — 1 14,316525 — 1 14,342
526 — 0 14,370
527 — 0 14,397528 0 14,424529 0 14,452530 1 14,479531 2 14,506532 2 14,534533 3 14,561534 4 14,598
535 4 14,616
536 3 14,643537 2 14,6711978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 42
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
538 1 14,698
539 — 0 14,725
540 — 2 14,753541 — 5 14,780542 — 7 14,807543 — 8 14,835544 — 8 14,862545 — 7 14,890546 — 5 14,917547 — 1 14,944
548 1 14,972
549 6 14,999550 9 15,026551 12 15,054552 13 15,081553 11 15,109554 9 15,136555 4 15,163556 — 0 15,191557 — 6 15,218
558 — 11 15,245
559 — 15 15,273560 — 16 15,300561 — 15 15,327562 — 12 15,356563 — 6 15,382564 — 0 15,410565 6 15,437566 12 15,464
567 17 15,492
568 19 15,519569 18 15,546570 14 15,574571 8 15,601572 1 15,629573 — 6 15,656574 — 12 15,683575 — 17 15,711576 — 19 15,738
577 — 19 15,766
578 — 15 15,793579 — 10 15,820580 — 8 15,848581 4 15,875582 11 15,902583 16 15,930584 18 15,957585 18 15,984586 15 16,012
587 10 16,039
588 3 16,066589 — 3 16,094590 — 10 16,121591 — 15 16,149592 — 17 16,176593 — 17 16,203594 — 15 16,231595 — 10 16,528
596 — 3 16,285
597 2 16,313598 9 16,3401978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 43
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
599 14 16,368
600 16 16,395
601 17 16,422602 14 16,450603 10 16,477604 5 16,504605 — 1 16,532606 — 7 16,559607 — 12 16,587608 — 15 16,614
609 — 16 16,641
610 — 16 16,669611 — 13 16,696612 — 8 16,728613 — 3 16,741614 2 16,776615 8 16,803616 12 16,833617 15 16,860618 16 16,888
619 15 16,915
620 12 16,942621 8 16,970622 2 16,997623 — 2 17,024624 — 8 17,052625 — 12 17,079626 — 14 17,107627 — 15 17,134
628 — 14 17,161
629 — 11 17,189630 — 7 17,216631 — 2 17,243632 1 17,271633 6 17,298634 9 17,326635 11 17,353636 12 17,380637 11 17,408
638 9 17,435
639 6 17,462640 2 17,490641 — 0 17,517642 — 3 17,544643 — 5 17,572644 — 6 17,599645 — 6 17,627646 — 6 17,654647 — 4 17,681
648 — 3 17,709
649 — 1 17,736650 — 0 17,763651 0 17,791652 1 17,818653 0 17,845654 0 17,873655 0 17,900656 — 0 17,928
657 — 0 17,955
658 — 0 17,982659 0 18,0101978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 44
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
660 1 18,037
661 3 18,065
662 4 18,092663 5 18,119664 5 18,147665 5 18,174666 4 18,201667 2 18,229668 — 0 18,256669 — 3 18,283
670 — 6 18,311
671 — 9 18,339672 — 10 18,366673 — 10 18,393674 — 9 18,420675 — 6 18,448676 — 3 18,475677 1 18,502678 6 18,530679 10 18,557
680 12 18,585
681 14 18,612682 13 18,639683 10 18,667684 6 18,694685 1 18,721686 — 3 18,749687 — 6 18,776688 — 11 18,804
689 — 13 18,831
690 — 13 18,858691 — 10 18,886692 — 7 18,913693 — 3 18,940694 1 18,968695 4 18,996696 7 19,022697 8 19,050698 8 19,077
699 6 19,105
700 4 19,132701 1 19,159702 — 0 19,187703 — 2 19,214704 — 2 19,241705 — 2 19,269706 — 1 19,296707 0 19,324708 1 19,351
709 2 19,978
710 2 19,406711 1 19,433712 — 0 19,460713 — 2 19,488714 — 5 19,515715 — 6 19,543716 — 7 19,570717 — 7 19,597
718 — 5 19,625
719 — 3 19,652720 0 19,6791978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 45
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
721 3 19,707
722 7 19,734
723 9 19,761724 11 19,789725 11 19,816726 10 19,844727 7 19,871728 3 19,898729 — 0 19,926730 — 4 19,953
731 — 8 19,980
732 — 11 20,008733 — 12 20,035734 — 12 20,063735 — 10 20,090736 — 7 20,117737 — 3 20,145738 0 20,172739 5 20,199740 8 20,227
741 11 20,254
742 12 20,282743 11 20,309744 9 20,336745 6 20,354746 1 20,391747 — 2 20,418748 — 6 20,446749 — 9 20,473
750 — 10 20,500
751 — 9 20,526752 — 7 20,556753 — 4 20,583754 — 1 20,610755 2 20,637756 5 20,665757 7 20,692758 8 20,719759 7 20,747
760 5 20,774
761 2 20,802762 — 1 20,829763 — 4 20,856764 — 7 20,884765 — 9 20,911766 — 9 20,938767 — 7 20,966768 — 5 20,993769 — 1 21,021
770 2 21,048
771 5 21,075772 8 21,103773 10 21,130774 10 21,157775 8 21,185776 6 21,212777 2 21,239778 — 1 21,267
779 — 4 21,294
780 — 7 21,322781 — 9 21,3491978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 46
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
782 — 9 21,376
783 — 8 21,404
784 — 7 21,431785 — 4 21,458786 — 1 21,486787 1 21,513788 4 21,541789 6 21,568790 7 21,595791 7 21,623
792 7 21,650
793 5 21,677794 3 21,705795 0 21,732796 — 1 21,760797 — 4 21,787798 — 5 21,814799 — 6 21,842800 — 5 21,869801 — 4 21,896
802 — 2 21,924
803 — 0 21,951804 2 21,978805 4 22,006806 5 22,033807 5 22,061808 4 22,088809 3 22,115810 0 22,143
811 — 1 22,170
812 — 3 22,197813 — 5 22,225814 — 6 22,252815 — 5 22,280816 — 4 22,307817 — 3 22,334818 — 0 22,362819 1 22,389820 4 22,416
821 5 22,444
822 6 22,471824 6 22,526825 5 22,553826 3 22,581827 0 22,608828 — 2 22,635829 — 4 22,663830 — 7 22,690831 — 8 22,717
832 — 9 22,745
833 — 8 22,772834 — 7 22,800835 — 4 22,827836 — 1 22,854837 2 22,882838 6 22,909839 9 22,936840 11 22,964
841 12 22,991
842 11 23,019843 9 23,0461978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 47
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
844 5 23,073
845 0 23,101
846 — 5 23,128847 — 9 23,155848 — 13 23,183849 — 15 23,210850 — 15 23,238851 — 13 23,265852 — 9 23,292853 — 3 23,320
854 3 23,347
855 9 23,374856 14 23,402857 18 23,429858 18 23,457859 16 23,484860 12 23,511861 5 23,539862 — 1 23,566863 — 7 23,593
864 — 13 23,621
865 — 16 23,648866 — 17 23,675867 — 16 23,703868 — 12 23,730869 — 7 23,758870 — 1 23,785871 4 23,812872 9 23,840
873 12 23,867
874 14 23,894875 13 23,922876 11 23,949877 7 23,977878 2 24,004879 — 1 24,031880 — 6 24,059881 — 9 24,086882 — 11 24,113
883 — 11 24,141
884 — 9 24,168885 — 6 24,196886 — 3 24,223887 0 24,250888 4 24,278889 7 24,305890 9 24,332891 9 24,360892 8 24,387
893 6 24,414
894 3 24,442895 — 0 24,469896 — 3 24,497897 — 6 24,524898 — 8 24,551899 — 9 24,579900 — 8 24,606901 — 6 24,633
902 — 2 24,661
903 0 24,688904 4 24,7161978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 48
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
905 7 24,743
906 8 24,770
907 9 24,798908 7 24,825909 5 24,852910 1 24,880911 — 2 24,907912 — 6 24,935913 — 8 24,962914 — 10 24,989
915 — 9 25,017
916 — 7 25,044917 — 3 25,071918 0 25,099919 4 25,126920 8 25,153921 11 25,181922 12 25,208923 11 25,236924 9 25,263
925 4 25,290
926 — 0 25,318927 — 5 25,345928 — 9 25,372929 — 12 25,400930 — 13 25,427931 — 12 25,455932 — 9 25,482933 — 5 25,509
934 — 0 25,537
935 4 25,564936 8 25,591937 11 25,619938 13 25,645939 13 25,674940 11 25,701941 7 25,728942 3 25,756943 — 1 25,783
944 — 5 25,810
945 — 8 25,839946 — 10 25,855947 — 11 25,892948 — 10 25,920949 — 8 25,947950 — 6 25,975951 — 2 26,002952 0 26,029953 3 26,057
954 5 26,084
955 7 26,111956 8 26,139957 8 26,166958 7 26,194959 6 26,221960 4 26,248961 2 26,276962 0 26,303
963 — 2 26,330
964 — 4 26,358965 — 5 26,3851978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 49
▼M4
PS
N:oa
mmt
s
966 — 6 26,413
967 — 7 26,440
968 — 7 26,467969 — 7 26,495970 — 6 26,522971 — 4 26,549972 — 2 26,577973 0 26,604974 3 26,631975 6 26,659
976 9 26,686
977 10 26,714978 11 26,741979 10 26,768980 8 26,796981 5 26,823982 1 26,850983 — 3 26,878984 — 7 26,905985 — 10 26,933
986 — 12 26,960
987 — 13 26,987988 — 12 27,015989 — 10 27,042990 — 6 27,069991 — 2 27,097992 2 27,124993 6 27,152994 10 27,179
995 12 27,206
996 14 27,234997 13 27,261998 11 27,288999 8 27,316
1 000 3 27,3431 001 — 0 27,3701 002 — 5 27,3991 003 — 9 27,4261 004 — 12 27,453
1 005 — 13 27,480
1 006 — 13 27,5071 007 — 11 27,5351 008 — 7 27,5621 009 — 2 27,5891 010 1 27,6171 011 6 27,6441 012 9 27,6721 013 11 27,6991 014 12 27,726
1 015 10 27,754
1 016 8 27,7811 017 4 27,8081 018 0 27,8361 019 — 3 27,8631 020 — 6 27,8911 021 — 8 27,9181 022 — 9 27,9451 023 — 8 27,973
1 024 0 28,0001978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 50
▼B
Lisäys 6
Testiteline (2.5.3.1 kohta); rakenne-esimerkki (mitat millimetrejä)
1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 51
▼M2
▼B
▼M2
Lisäys►M27◄
Tärinänmittauslaitteen suotimen ominaisuudet (2.5.3.3.5)
1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 52
▼B
▼M2
▼B
Lisäys►M28◄
Esimerkki osan ETY-tyyppihyväksyntämerkistä (3.5)
Istuin, jossa on edellä oleva ETY-tyyppihyväksyntämerkki, on tarkoitettu A I luokan traktoriin ja se
on hyväksytty Saksassa (e 1) numerolla 1005.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 53
▼B
LIITE III
OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSMALLI
►(1)M21978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 54
▼B
LIITE IV
KULJETTAJAN ISTUIMEN ASENNUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
TRAKTORIN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN
1 Kaikissa kuljettajan istuimissa täytyy olla osan ETY-tyyppihyväksyntä-
merkki ja niiden on täytettävä seuraavat asennusta koskevat vaatimukset:
1.1 kuljettajan istuin pitää asentaa siten, että:1.1.1 kuljettaja pystyy ajamaan ja käyttämään traktoria mukavassa asennossa;
1.1.2 istuimelle on helppo asettua;
1.1.3 istuessaan tavanomaisessa ajoasennossa kuljettaa pystyy helposti ylet-
tymään niihin traktorin ohjauslaitteisiin, joita todennäköisesti ajon aikana
käytetään;
1.1.4 minkään istuimen tai traktorin osan ei voi olettaa aiheuttavan kuljettajalle
haavoja tai mustelmia;
1.1.5 jos istuin on säädettävissä vain pituus- ja korkeussuunnassa, istuimen
vertailupisteen kautta kulkevan pituusakselin on oltava yhdensuuntainen
ohjauspyörän keskipisteen kautta kulkevan traktorin pitkittäisen pystytason
kanssa ja enintään 100 millimetrin etäisyydellä mainitusta tasosta;
1.1.6 jos istuin on suunniteltu kääntymään pystyakselin ympäri, se täytyy voida
lukita kaikkiin tai tiettyihin asentoihin ja ainakin 1.1.5 kohdassa tarkoitet-
tuun asentoon.
2 ETY-tyyppihyväksynnän haltija voi pyytää sen laajentamista koskemaan
muuntyyppisiä istuimia. Toimivaltaisten viranomaisten on annettava tämä
laajennuss euraavilla ehdoilla:
2.1 uudelle istuintyypille on annettu osan ETY-tyyppihyväksyntä;
2.2 se on suunniteltu asennettavaksi sen tyyppiseen traktoriin, jolle ETY-tyyp-
pihyväksynnän laajennusta haetaan;
2.3 se on asennettu siten, että se täyttää tässä liitteessä vahvistetut asennusta
koskevat vaatimukset.
3 Sellaisiin traktoreihin tarkoitetuilla istuimilla, joiden takaraideväli on
enintään 1 150 mm, voi olla seuraavat istuinpinnan syvyyden ja leveyden
vähimmäismitat:
— istuinpinnan syvyys: 300 mm,
— istuinpinnan leveys: 400 mm.
Tätä määräystä sovelletaan vain, jos istuinpinnan syvyydelle ja leveydelle
vahvistettuja ohjearvoja (ts. 400 ± 50 mm ja vähintään 450 mm) ei voida
noudattaa traktorin rakenteeseen liittyvistä syistä.
4 Liitteessä V esitetyn mallin mukainen todistus jokaisesta annetusta tai
evätystä tyyppihyväksynnästä tai sen laajennuksesta on liitettävä ETY-
tyyppihyväksyntätodistukseen.1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 55
▼M6
▼B
▼B
LIITE V
TRAKTORIN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN LIITE KULJETTAJAN
ISTUIMEN OSALTA
(Pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY
4 artiklan 2 kohta ja 10 artikla)
1978L0764 — FI — 05.07.1999 — 009.001 — 56