1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 25 päivänä heinäkuuta 1978,
pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden kuljettajan istuinta koskevan jäsenval-
tioiden lainsäädännön lähentämisestä
(78/764/ETY)
(EYVL L 255, 18.9.1978, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston direktiivi 82/890/ETY, annettu 17 päivänä joulukuuta 1982 L 378 45 31.12.1982
Muutettu:
►A1Kreikan liittymisasiakirja (*) L 291 17 19.11.1979
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 25 päivänä heinäkuuta 1978,
pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden kuljettajan
istuinta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(78/764/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
sekä katsoo, että
tekniset vaatimukset, jotka traktoreiden on kansallisen lainsäädännön
mukaisesti täytettävä, koskevat muun muassa kuljettajan istuinta,
nämä vaatimukset ovat erilaisia eri jäsenvaltioissa; sen vuoksi on
tarpeen, että kaikki jäsenvaltiot vahvistavat samat vaatimukset joko
voimassa olevien säännöstensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti jottaETY-tyyppihyväksyntämenettelyä, josta säädetään pyörillä varustet-tujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevanjäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta1974 annetussa neuvoston direktiivissä 74/150/ETY(
3), voitaisiin
soveltaa kaikkiin traktorityyppeihin, ja
kuljettajan istuimiin liittyvät säännökset eivät koske ainoastaan niiden
asentamista traktoreihin, vaan myös istuimien rakennetta; yhdenmu-
kaistettu osan tyyppihyväksyntämenettely mahdollistaa sen, että kukinjäsenvaltio voi tarkastaa, noudatetaanko yhteisiä rakennus- ja testaus-vaatimuksia, ja ilmoittaa muille jäsenvaltioille havainnoistaanlähettämällä niille jäljennöksen kutakin kuljettajan istuintyyppiä varten
täytetystä osan tyyppihyväksyntätodistuslomakkeesta; osan ETY-tyyp-
pihyväksyntämerkin kiinnittäminen kaikkiin hyväksytyn tyypinmukaisesti valmistettuihin kuljettajien istuimiin tekee tarpeettomaksiistuinten tekniset tarkastukset muissa jäsenvaltioissa,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. Jäsenvaltion on annettava osan ETY-tyyppihyväksyntämerkintä
kuljettajan istuintyypille, joka täyttää liitteissä I ja II vahvistetut
rakenne- ja testausvaatimukset.
2. Osan ETY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutet-
tava tarvittavat toimenpiteet, jos se on tarpeen ja sen tarkastamiseksi,että tuotantomallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia, ja tarvittaessayhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaistenkanssa. Nämä tarkastukset suoritetaan pistokokeilla.
2 artikla
Jäsenvaltion on annettava kunkin 1 artiklan mukaisesti hyväksytyn
kuljettajan istuintyypin valmistajalle tai tämän edustajalle liitteessä IIolevassa 3.5 kohdassa esitetyn mallin mukainen osan ETY-tyyppi-hyväksyntämerkki.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet estääkseen sell-
aisten merkkien käytön, jotka saattaisivat aiheuttaa sekaannusta 11978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 2
(1) EYVL N:o C 299, 12.12.1977, s. 61
(2) EYVL N:o C 84, 8.4.1978, s. 11
(3) EYVL N:o L 84, 28.3.1974, s. 10
▼B
artiklan mukaisesti osan tyyppihyväksynnän saaneiden kuljettajan istui-
mien ja muiden laitteiden välillä.
3 artikla
1. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille kuljettajan
istuimia niiden rakenteeseen liittyvistä syistä, jos niissä on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki.
2. Jäsenvaltio voi kuitenkin kieltää saattamasta markkinoille kuljet-
tajan istuimia, joissa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki, mutta
jotka toistuvasti poikkeavat hyväksytystä tyypistä.
Kyseisen jäsenvaltion on välittömästi ilmoitettava muille jäsenvaltioille
ja komissiolle toteutetuista toimenpiteistä, ja perusteltava päätöksensä.
4 artikla
Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä kuukauden
kuluessa muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille
jäljennös kuljettajan istuintyypin osalta täytetyistä liitteessä III esitetynmukaisista osan tyyppihyväksyntätodistuslomakkeista, joiden perus-teella ne joko ovat antaneet tyyppihyväksyntätodistuksen tai evänneetsen.
5 artikla
1. Jos osan ETY-tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio toteaa, että
useat kuljettajan istuimet, joissa on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki,eivät ole sen hyväksymän tyypin mukaisia, sen on toteutettava tarvit-
tavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tuotantomallit ovat
hyväksytyn tyypin mukaisia. Kyseisen valtion toimivaltaisten virano-maisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisilleviranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka saattavat tarvittaessa,kun kyseessä on vakava ja toistuva poikkeavuus, johtaa osan ETY-tyyppihyväksynnän peruuttamiseen. Kyseisten viran omaisten on toteu-
tettava samat toimenpiteet, jos toisen jäsenvaltion toimivaltaiset
viranomaiset ilmoittavat, ettei traktori ole hyväksytyn tyypin mukainen.
2. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden
kuluessa ilmoitettava toisilleen osan ETY-tyyppihyväksynnän peruutta-misesta sekä tämän toimenpiteen syistä.
6 artikla
Kaikki tämän direktiivin täytäntöön panemiseksi annettujen säännösten
nojalla tehdyt päätökset, jotka koskevat kuljettajan istuimen osan ETY-tyyppihyväksynnän epäämistä tai peruuttamista, tai niiden markkinoillesaattamisen tai käytön kieltämistä, on perusteltava yksityiskohtaisesti.Tällaisista päätöksistä on annettava asianosaiselle, jolle on samanaikai-
sesti ilmoitettava jäsenvaltion voimassa olevista lainsäädännön mukaan
hänen käytettävissään olevista muutoksenhakukeinoista ja määräajoistamuutoksenhaulle.
7 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä traktorilta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansal-
lista tyyppihyväksyntää kuljettajan istuimeen liittyvistä syistä, jos siinäon ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos se on asennettu liitteessä IVvahvistettujen vaatimusten mukaisesti.
8 artikla
Jäsenvaltio ei saa kieltää traktoreiden myyntiä, rekisteröintiä, liikkeelle
laskemista tai käyttöönottoa kuljettajan istuimeen liittyvistä syistä, jossillä on osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos se on asennettu liit-teessä IV esitettyjen vaatimusten mukaisesti.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 3
▼B
9 artikla
1. Tässä direktiivissä ’'maatalous- tai metsätraktorilla'’ tarkoitetaan
pyörillä tai telaketjuilla varustettua moottoriajoneuvoa, jossa on
vähintään kaksi akselia, jonka tärkein ominaisuus on sen vetävä voima,
ja joka on suunniteltu erityisesti hinaamaan, työntämään, kuljettamaantai käyttämään tiettyjä työvälineitä, koneita tai perävaunuja, jotka ontarkoitettu käytettäviksi maataloudessa tai metsänhoidossa. Se voidaanvarustaa kuljettamaan kuormaa ja matkustajia.
2. Tätä direktiiviä sovelletaan ainoastaan 1 kohdassa määriteltyihin
traktoreihin, joissa on ilmarenkaat ja vähintään kaksi akselia ja jotka
on suunniteltu niin, että niiden suurin nopeus on 6-30 km/h.
10 artikla
Tarvittavat muutokset tämän direktiivin liitteiden vaatimusten mukaut-
tamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 74/150/ETY 13artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
11 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät säännökset voimaan 18 kuukauden kuluessa sen tiedoksiantamisesta ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että niiden antamat tässä direk-
tiivissä tarkoitettuja kysymyksiä koskevat keskeiset kansalliset
säännökset toimitetaan kirjallisina komissiolle.
12 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 4
▼M1
▼B
▼B
LIITE I
MÄÄRITELMIÄ
1 Kuljettajan istuin
’Kuljettajan istuimella’ tarkoitetaan istuinta, jolla voi istua vain yksi
henkilö ja joka on tarkoitettu kuljettajan käyttöön, kun hän ajaa traktoria.
2 Istuimen pinta
’Istuimen pinnalla’ tarkoitetaan sitä melkein vaakasuoraa istuimen osaa,
jonka päällä kuljettaja istuu.
3 Selkätuki
’Selkätuella’ tarkoitetaan sitä melkein pystysuoraa istuimen osaa, johon
kuljettajan selkä nojaa hänen istuessaan.
4 Istuimen sivutuet
’Istuimen sivutuilla’ tarkoitetaan niitä rakenteita tai istuimen pinnan
muotoja, jotka estävät kuljettajaa liukumasta sivusuunnassa.
4.1 Istuimen käsinojat
’Istuimen käsinojilla’ tarkoitetaan niitä rakenteita istuimen kummallakin
puolella, joihin kuljettajan käsivarret nojaavat hänen istuessaan.
5 Istuimen vertailupiste (S)
’Istuimen vertailupisteellä (S)’ tarkoitetaan pehmustetun selkätuen alar-
eunan tangentiaalisen tason ja vaakatason leikkauspistettä istuimen
pituussuuntaisella keskiviivalla. Tämä vaakataso leikkaa istuimen pinnan
alaosan 150 mm istuimen vertailupisteen (S) edessä (ks. liitteen II lisäys
1).
6 Istuimen pinnan syvyys
’Istuimen pinnan syvyydellä’ tarkoitetaan istuimen vertailupisteen (S) ja
istuimen pinnan etureunan välistä etäisyyttä vaakatasossa.
7 Istuimen pinnan leveys
’Istuimen pinnan leveydellä’ tarkoitetaan istuimen pinnan ulkoreunojen
välistä vaakasuoraa etäisyyttä, joka mitataan kohtisuorassa istuimen keski-
viivaan.
8 Kuormituksen säätöalue
’Kuormituksen säätöalueella’ tarkoitetaan kahden kuorman väliä, jotka
vastaavat keskimääräisiä kohtia painavimmalle ja keveimmälle kuljettajalle
määritetyissä jousitusjärjestelmänkuvaajissa.
9 Jousitusliike
’Jousitusliikkeellä’ tarkoitetaan jousitusjärjestelmän korkeimman ja mata-
limman kohdan välistä etäisyyttä.
10 Tärinä
’Tärinällä’ tarkoitetaan kuljettajan istuimen pystysuuntaista liikettä ylös ja
alas.
11 Tärinäkiihtyvyys (a)
’Tärinäkiihtyvyydellä (a)’ tarkoitetaan tärinäliikkeen toista differentiaalia
ajan suhteen.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 5
▼B
12 Kiihtyvyyden (aeff) rms-arvo
’Kiihtyvyyden (aeff) rms-arvolla’ tarkoitetaan kiihtyvyyden (aeff) aikakes-
kiarvoa.
13 Spektraalinen tehotiheys Φ
’Spektraalisella tehotiheydellä Φ’ tarkoitetaan kiihtyvyyden (aeff) aikakes-
kiarvon neliötä mitattuna tertiäärisillä suodattimilla, jaettuna näiden
suodattimien kaistaleveydellä.
14 Painotettu tärinäkiihtyvyys (aw)
’Painotetulla tärinäkiihtyvyydellä (aw)’ tarkoitetaan painotettua tärinäkiih-
tyvyyttä, joka on määritetty painotussuotimen avulla liitteessä II olevan
2.5.3.3.5.2 kohdan mukaisesti.
15 Tärinäsuhde
’Tärinäsuhteella’ tarkoitetaan kuljettajan istuimella mitatun painotetun
tärinäkiihtyvyyden ja istuimen kiinnityskohdassa liitteessä II olevan
2.5.3.3.2 kohdan mukaisesti mitatun painotetun tärinäkiihtyvyyden
suhdetta.
16 Tärinäluokka
’Tärinäluokalla’ tarkoitetaan traktoreiden luokkaa tai ryhmää, joilla on
samanlaiset tärinäominaisuudet.
17 A-luokan traktori
’A-luokan traktorilla’ tarkoitetaan traktoria, joka voidaan tyyppitietojensa
puolesta lukea tiettyyn tärinäluokkaan rakenteen samanlaisten piirteiden
perusteella.
17.1 Näillä traktoreilla on seuraavat tyyppitiedot:
Akselien lukumäärä: kaksi.
Kuormituksen jakautuminen:
— etuakselille: 30-45 % traktorin omapainosta,
— taka-akselille: 70-55 % traktorin omapainosta.
Renkaat: eturenkaat takarenkaita pienemmät (renkaiden säteiden suhde ≤4:
5).
Raideleveys: pienin säädettävä raideleveys suurempi kuin 1 150 mm.Jousitus: taka-akseli jousittamaton.Istuimen paikka vaakatasossa: taka-akselin ja traktorin painopisteen
välissä.
17.2 A-luokan traktorit jaetaan kahteen alaluokkaan:
I luokka: omapaino 1 400-3 600 kg.
II luokka: omapaino yli 3 600-5 000 kg.
18 Vertailutraktori
’Vertailutraktorilla’ tarkoitetaan traktoria, jonka tärinäominaisuudet ovat
sellaiset, että sen avulla voidaan määrätä tietyn tärinäluokan traktorin
istuimen testitelinetestauksen arvot.
18.1 Vertailutraktorin istuimen kiinnityskohdassa mitatun pystysuoran kiihty-
vyyden spektraalisen tehotiheyden on täytettävä liitteessä II olevien
lisäysten 9 ja 10 vaatimukset.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 6
▼B
18.2 Jollei 18.1 kohdan vaatimuksista muuta johdu vertailutraktorin pitäisi
täyttää seuraavassa taulukossa esitetyt vaatimukset:
I luokka II luokkaMittapoik-
keamat (1)
Omapaino kg 3 040 4 750 ± 5 %
— etuakseli kg 1 300 1 830 ± 5 %
— taka-akseli kg 1 740 2 920 ± 5 %Etupyörät 7,50-18 12,4/11-28Takapyörät 16,9/14-34 16,9/14-38Etupyörän ilmanpaine bar (
2) 2,0 1,5 + 0,1 baaria
Takarenkaan ilmanpaine bar (2) 1,1 1,3 + 0,1 baaria
Akseliväli mm 2 125 2 590 ± 10 %
(1) Nämä mittapoikkeamat voidaan ylittää vain, jos on täytettävä 18.1 kohdassa vahvistetut vaatimukset.
(2) Näitä arvoja sovelletaan ristikudosrenkaisiin. Jos käytetään vyörenkaita, painetta on lisättävä 15 %.
19 B-luokan traktori
’B-luokan traktorilla’ tarkoitetaan traktoria, jota ei tyyppitietojensa
puolesta voi lukea A-luokan traktoreihin.
20 Samantyyppiset istuimet
’Samantyyppisillä istuimilla’ tarkoitetaan istuimia, jotka eivät ole erilaisia
minkään olennaisen ominaisuuden suhteen; ne voivat olla erilaisia vain
seuraavien ominaisuuksien suhteen:
20.1 mitat;
20.2 selkätuen paikkaja kaltevuus;20.3 istuimen pinnan kaltevuus;
20.4 istuimen pituus- ja korkeussäätö.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 7
▼B
LIITE II
RAKENNETTA JA TESTAUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET — OSAN
ETY-TYYPPI-HYVÄKSYNTÄÄ JA MERKINTÖJÄ KOSKEVAT EDEL-
LYTYKSET
1 YLEISET VAATIMUKSET
1.1 Kuljettajan istuin on suunniteltava sellaiseksi, että kuljettajalla on
mukava asento hänen ajaessaan ja käyttäessään traktoria, ja että
terveys- ja turvallisuusnäkökohdat on mahdollisimman hyvin otettu
huomioon.
1.2 Istuimen on oltava säädettävissä pituus- ja korkeussuunnassa ilman
työkaluja.
1.3 Istuin on suunniteltava sellaiseksi, että se vaimentaa iskuja ja tärinää.
Sen täytyy siksi olla hyvin jousitettu, vaimentaa hyvin tärinää ja
tukea riittävästi takaa ja sivuilla.
Sivutukea pidetään riittävänä, jos istuin on suunniteltu sellaiseksi,
että kuljettaja ei luisu sivusuunnassa.
1.3.1 Istuimen on oltava säädettävissä eri painoisille ihmisille. Kaikki
tarpeelliset säädöt tämän vaatimuksen noudattamiseksi on voitava
suorittaa ilman työkaluja.
1.4 Istuimen pinnan, selkätuen, sivutukien ja mahdollisten irroitettavien,
taittuvien tai kiinteiden käsinojien on oltava pehmustettuja.
1.5 Istuimen vertailupiste (S) täytyy laskea liitteen II lisäyksessä I
vahvistetulla tavalla.
1.6 Jollei muuta vahvisteta, mittauksien ja mittapoikkeamien on oltava
seuraavien vaatimusten mukaisia:
1.6.1 mitat on ilmoitettava kokonaisina yksikköinä, tarvittaessa pyöris-
tettynä lähimpään kokonaiseen yksikköön;
1.6.2 mittauksiin käytettyjen laitteiden on oltava sellaisia, että mitatut
arvot voidaan pyöristää lähimpään kokonaiseen yksikköön, ja niiden
mittapoikkeamat saavat olla seuraavat:
— pituusmittauksissa: ± 0,5 %,
— kulmamittauksissa: ± 1º,
— traktorin massan määrittämisessä: ± 20 kg,
— renkaan ilmanpaineen mittauksessa: + 0,1 baaria;
1.6.3 kaikissa mittasuhteisiin liittyvissä arvoissa sallitaan ± 5 %:n poik-
keama.
1.7 Istuimelle on tehtävä seuraavat testit, jotka on suoritettava samalla
istuimella ja alla vahvistetussa järjestyksessä:
1.7.1 jousitusominaisuuksien määritys ja säätöalueen määritys kuljettajan
painon mukaan;
1.7.2 stabiilisuuden määritys sivusuunnassa;
1.7.3 tärinän määritys pystysuunnassa.
1.8 Jos istuin on valmistettu sellaiseksi, että se voi kääntyä pystyakselin
ympäri, on kokeet tehtävä siten, että istuin on suunnattu eteenpäin,
lukittuna asentoonsa, joka on samansuuntainen traktorin pituussuun-
taisen keskiviivan kanssa.
1.9 Istuimen, jolle edellä tarkoitetut testit tehdään, on oltava rakenne- ja
varustusominaisuuksiltaan samanlainen kuin sarjatuotannossa olevien
istuimien.
1.10 Valmistajan on koekäytettävä istuin ennen testien tekemistä.
1.11 Testauslaboratorion on laadittava testausseloste, jossa vahvistetaan,
että istuin on kestänyt kaikki määrätyt kokeet vahingoittumatta, ja
jossa on yksityiskohdat istuimen tärinäominaisuuksista.
1.12 Luokan I traktoreita varten testatut istuimet käyvät vain sen luokan
traktoreihin, mutta II luokan traktoreita varten testatut käyvät sekä I
että II luokan traktoreihin.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 8
▼B
2 ERITYISET VAATIMUKSET
2.1 Istuinpinnan mitat
2.1.1 Istuinpinnan syvyyden, mitattuna samansuuntaisesti ja 150 mm
päässä istuimen pituussuuntaisesta keskiviivasta, on oltava vähintään
400 ± 50 mm (ks. kuva jäljempänä).
2.1.2 Istuinpinnan leveyden, mitattuna kohtisuoraan istuimen keskiviivaa
vastaan, 1 150 mm istuimen vertailupisteen (S) edessä ja enintään
80 mm sen yläpuolella, on oltava vähintään 450 mm (ks. kuva
jäljempänä).
2.1.3 Kuljettajan istuimen istuinpinnan syvyys ja leveys, joka on tarkoi-
tettu traktoreihin, joiden takapyörien enimmäisraideleveys on
enintään 1 150 mm, voi olla pienempi niin, että se on syvyyden
osalta vähintään 300 mm ja leveyden osalta vähintään 400 mm ja
traktorin rakenteen vuoksi ei ole mahdollista noudattaa 2.1.1 ja
2.1.2 kohdan määräyksiä.
2.2 Selkätuen paikka ja kaltevuus
2.2.1 Istuimen selkätuen yläreunan on oltava vähintään 260 mm istuimen
vertailupisteen (S) yläpuolella (ks. kuva jäljempänä).
2.2.2 Selkätuen kaltevuuden on oltava 10 ± 5º (ks. jäljempänä oleva
kuva).
2.3 Istuinpinnan kaltevuus
2.3.1 Kuormitetun tyynyn pinnan kaltevuuden taaksepäin (ks. kulma α
jäljempänä olevassa kuvassa) on oltava 3-12º suhteessa vaakatasoon,
mitattuna kuormituslaitteen kanssa lisäyksen 1 mukaisesti.
2.4 Istuimen säätö (ks.kuva jäljempänä)
2.4.1 Istuimen on oltava säädettävissä pituussuunnassa vähintään:
— 150 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
suurempi kuin 1 150 mm,
— 60 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
enintään 1 150 mm.
2.4.2 Istuimen on oltava säädettävissä korkeussuunnassa vähintään:
— 60 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
enemmän kuin 1 150 mm,
— 30 mm traktoreissa, joiden takapyörien vähimmäisraideväli on
enintään 1 150 mm.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 9
▼B
2.5 Istuimen testit
2.5.1 Testi jousitusominaisuuksien ja säätöalueen määrittämiseksi kuljet-
tajan massan suhteen
2.5.1.1 Jousitusjärjestelmän ominaisuudet määritetään staattisella testillä.
Tämä on tehtävä siten, että istuin on säädetty 50 kg:n ja 120 kg:n
painoiselle kuljettajalle.
Istuimen säätöalueen rajat kuljettajan massan suhteen lasketaan
jousitusjärjestelmän ominaisuuksista.
2.5.1.2 Istuin asennetaan testitelineeseen tai traktoriin ja sitä kuormitetaan
joko suoraan tai erityisen laitteen avulla; tämä kuormitus ei saa
poiketa enemmän kuin 5 N nimelliskuormituksesta. Jousituksen
laskeuma on mitattava vähintään ± 1 mm:n tarkkuudella. Kuormitus
on kohdistettava lisäyksessä 1 olevassa 3 osassa esitetyllä tavalla.
2.5.1.3 Jousituksen muutosta esittävä täydellinen ominaiskäyrä on laadittava
nollakuormituksesta enimmäiskuormitukseen ja takaisin nollaan.
Kuormitusvälit, joilla jousituksen laskeuma mitataan, eivät saa olla
suurempia kuin 100 N; vähintään kahdeksan mittauspistettä on
merkittävä suunnilleen yhtä suurin välein jousituksen liikkeen
aikana. Enimmäiskuormitukseksi pitäisi ottaa joko piste, jossa ei
voida enää mitata enempää jousen laskeumaa, tai 1 500 N:n kuor-1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 10
▼B
mitus. Kun kuormitus on kohdistettu tai otettu pois, jousituksen
pystysuora laskeuma on mitattava 200 mm istuimen vertailupisteen
(S) edessä; istuimen on annettava palautua lepoasentoonsa kuormi-
tuksen lisäämisen tai poistamisen jälkeen.
2.5.1.4 Jos istuimilla ei ole kiinteitä painonsäätörajoja, asetukset on valittava
siten, että:
2.5.1.4.1 kevyimmälle kuljettajalle istuin palaa jousitusliikkeen yläasentoon,
kun kuormituspois tetaan; ja
2.5.1.4.2 painavimmalle kuljettajalle 1 500 N:n kuormitusjuuri pys tyy paina-
maan istuimen jousitusliikkeen alarajalle.
2.5.1.4.3 Säätöalueen, joka määritellään käyttämällä 2.5.1.4.1 ja 2.5.1.4.2
kohdassa vahvistettuja kuormituksia, on katsottava olevan suurempi
kuin 3.1.1 kohdassa tarkoitettu alue.
2.5.1.4.4 Jos istuimessa on siirrettävä alempi jousituspysäytin, jousitusliikkeen
alin kohta (ks. liitteessä I oleva 9 osa) voidaan määritellä kohdaksi,
johon istuin asettuu 1 000 N:n kuormituksen alla kevyimmän kuljet-
tajan asetuksella.
2.5.1.5 Jousitusjärjestelmän keskikohta on kohta, johon istuin asettuu, kun
sitä painetaan puolet täydestä jousitusliikkeestä.
2.5.1.6 Koska jousituksen ominaiskuvaajat ovat yleensä hystereesisilmu-
koita, kuormitus on määritettävä piirtämällä keskiviiva silmukan
läpi (ks. liitteessä I oleva 8 osa ja liitteen II lisäyksessä 2 olevat A
ja B osat).
2.5.1.7 Jotta säätöalueen rajat voidaan määrittää kuljettajan massan suhteen,
2.5.1.6 kohdan mukaisesti määritetyt A ja B osien arvot (ks. lisäys 2)
täytyy kertoa 1.3:IIa.
2.5.2 Testi stabiilisuuden määrittämiseksi sivusuunnassa
2.5.2.1 Istuin on asetettava suurimmalle sallitulle kuljettajan massalle ja
kiinnitettävä testitelineeseen tai traktoriin siten, että sen pohjalevy
on vähintään samansuuruisen kiinteän alustan (testiteline) päällä.
2.5.2.2 Istuinpintaan tai -tyynyyn kohdistetaan 1 000 N:n testikuormitus.
Kuormituskohdan on oltava 200 mm istuimen vertailupisteen (S)
edessä ja vuoronperään 150 mm istuimen läpi kulkevan symmetria-
tason molemmilla puolilla.
2.5.2.3 Kuormituksen aikana mitataan istuinpinnan sivuttaisen kaltevuus-
kulman vaihteluväli vaaka- ja pystysuoran istuimen säädön raja-
asetuksissa. Kuormituskohdan lähelle muodostuvaa pysyvää defor-
maatiota ei oteta huomioon.
2.5.3 Tärinänmääritystesti
Istuimen tärinä määritetään testitelineessä tai vakioajoradalla tehtä-
villä testeillä riippuen siitä, onko istuin tarkoitettu A-luokan (tai
luokkien) tai B-luokan traktorille.
2.5.3.1 Testaus testitelineessä2.5.3.1.1 Testitelineen on simuloitava pystysuoraa tärinää kuljettajan istuimen
kiinnityskohdassa.
Värähtelyt saadaan aikaan sähköhydraulisen laitteen avulla. Asetu-
sarvoina käytetään joko lisäyksissä 4 ja 5 kyseisen luokan
traktorille annettuja arvoja tai kaksoisintegroituja kiihtyvyyssignaa-
leja, jotka mitataan 2.5.3.2.1 kohdassa määritellyllä vakioajoradalla
12 ± 0,5 km:n tuntinopeudella liikkuvan B-luokan traktorin istuimen
kiinnityskohdassa. Värähtelyjen aikaansaamiseksi on ajettava asetu-
sarvot keskeytymättä kahteen kertaan tai on käytettävä
kaksoisintegroituja kiihtyvyyssignaaleja, jotka on mitattu vakioajora-
dalla liikkuvan B-luokan traktorin istuimen kiinnityskohdassa.
Mittauksia ei saa tehdä asetusarvojen tai kiihtyvyyssignaalien ensim-
mäisen ajon aikana.
2.5.3.1.2 Alustassa täytyy olla testi-istuimen kiinnityksen lisäksi myös
ohjauspyörä ja jalkatuki. Sen täytyy olla lisäyksessä 6 esitetyn
mukainen.
2.5.3.1.3 Testitelineellä täytyy olla suuri taivutus- ja kiertojäykkyys, eikä sen
laakereilla ja ohjaimilla saa olla suurempi välys kuin teknisesti
välttämätöntä. Josalus ta on värähtelevän varren päällä, välimatkan
R täytyy olla vähintään 2 000 mm (ks. lisäys 6).1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 11
▼B
Testitelineen täytyy voida simuloida sinivärähtelyä lisäyksessä 7
esitetyn mukaisesti, kun siihen kohdistetaan 150 kg:n paino.
2.5.3.2 Testaus vakioajoradalla
2.5.3.2.1 Ajoradan muodostaa kaksi samansuuntaista kaistaa, joiden väli on
traktorin raidevälin mukainen. Pinta voi olla sileää valubetonia tai
se voi muodostua perusrakenteeksi ladotuista puu- tai betonilaatoista.
Kunkin raidekaistan pinnan määrittelevät peruslinjan suhteen mitatut
korkeusordinaatat; nämä ordinaatat esitetään lisäyksen 3 taulukoissa.
Ajorataa varten korkeusmääritetään 16 cm:n välein kummallakin
kaistalla.
Ajoradan täytyy olla tukevasti asennettu maaperään ja kaistojen väli
saa vaihdella vain vähän koko matkan aikana; traktorin pyörien
täytyy olla täysin tuetut koko ajan. Jos kaistat tehdään laatoista,
niiden täytyy olla 6-8 cm paksuja, ja laattojen keskipisteiden välin
on oltava 16 cm.
Vakioajoradan pituuden on oltava 100 m. Mittaukset on aloitettava
heti kun traktorin taka-akselin keskiviiva on kohtisuorassa ajoradan
kohtaa D = 0 vastaan, ja lopetettava heti kun traktorin etuakselin
keskiviiva on kohtisuorassa ajoradan kohtaa D = 100 vastaan (ks.
liitteen II lisäyksessä 3 oleva taulukko).
2.5.3.2.2 Välittyneet pystysuorat värähtelyt määritetään 12 ± 0,5 km:n tuntino-
peudella.
Annettu nopeuson s äilytettävä ilman jarrujen käyttöä. Värähtelyt on
mitattava istuimen päällä ja kohdassa, missä istuin on kiinnitetty
traktoriin, kevyelle ja painavalle kuljettajalle.
12 km:n tuntinopeus on saavutettava, kun kiihdytyskaista loppuu.
Tämän kiihdytysradan pinnan on oltava tasainen ja sen täytyy yhtyä
vakioajorataan ilman pinnan tason muutosta.
2.5.3.2.3 Istuin täytyy asettaa kuljettajan massan mukaan valmistajan ohjeiden
mukaan.
2.5.3.2.4 Traktorissa täytyy olla turvakehys tai -ohjaamo, paitsi jos se on sell-
aista tyyppiä, johon tällaista varustusta ei tarvita. Traktorissa ei saa
olla mitään lisävarusteita. Myöskään ei saa olla mitään vastapainoa
pyörillä tai turvakaaressa eikä nestettä renkaissa.
2.5.3.2.5 Testin aikana käytettyjen renkaiden on oltava vakiokokoisia ja -
paksuisia valmistajan ohjeiden mukaisesti. Kuvioinnin syvyys ei saa
olla alle 65 % uusien renkaiden kuvioinnin syvyydestä.
2.5.3.2.6 Renkaiden laidat eivät saa olla vahingoittuneet. Renkaiden paineen
täytyy vastata renkaiden valmistajan suosittelemien viitepaineiden
aritmeettista keskiarvoa. Raidevälin täytyy vastata tavanomaisissa
työolosuhteissa käytettyä raideväliä sillä traktorimallilla, johon istuin
on kiinnitetty.
2.5.3.2.7 Mittaukset istuimen kiinnityskohdassa ja itse istuimella on tehtävä
saman ajon aikana.
Värähtelyjen mittaamiseksi ja rekisteröimiseksi on käytettävä kiihdy-
tysmittaria, mittausvahvistinta ja magneettista nauhuria tai suoraan
rekisteröivää värähdysmittaria. Näiden laitteiden laitetiedot vahviste-
taan 2.5.3.3.2-2.5.3.3.6 kohdassa.
2.5.3.3 Ajoradalla ja testitelineessä tehtävien testien eritelmät
2.5.3.3.1 Kuljettajan paino
Kokeet täytyy tehdä kahdella kuljettajalla: toinen saa painaa kaik-
kiaan 55 kg (± 10 %), josta enintään 5 kg saa olla painovyössä
vartalon ympärillä: toinen saa painaa 98 kg (± 10 %), ja enintään
8 kg vyössä.
2.5.3.3.2 Kiihtyvyysmittarin sijainti
Kuljettajaan välittyneen värähtelyn mittaamiseksi, kiihtyvyysmittari
kiinnitetään jäykkään ja tasaiseen levyyn, jonka halkaisija on
250 ± 50 mm, ja jonka keskiosan täytyy olla jäykkä 75 mm:n halk-
aisijan alueelta, ja jossa täytyy olla jäykkä suojalaite
kiihtyvyysmittarin suojana. Tämä levy täytyy asettaa istuinpinnan
keskelle istuimen ja kuljettajan väliin, ja siinä täytyy olla noin
20 mm:n paksuinen luonnon- tai vaahtokumipäällys.
Värähtelyjen mittaamiseksi istuimen kiinnityskohdassa, kiihtyvyys-
mittari täytyy asentaa tähän kiinnityskohtaan enintään 100 mm:n1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 12
▼B
etäisyyteen traktorin pituussuuntaiseen keskiviivaan nähden ja istuin-
pinnan traktorille muodostaman pystysuoran projektion sisäpuolelle.
2.5.3.3.3 Tärinäkiihtyvyyden mittaaminen
Kiihtyvyysmittarin ja siihen liittyvän vahvistin- ja välityslaitteiston
täytyy pystyä reagoimaan värähtelyihin, joiden rms-arvo on 0,05 m/
s2, ja mittamaan värähtelyjä, joiden rms-arvo on 5 m/s2ja huippu-
tekijä (huipun suhde rms-arvoon) on 3, ilman vääristymää
mittapoikkeaman ollessa ± 2,5 % alueella 1-80 Hz.
2.5.3.3.4 Magneettinen nauhuri
Jos käytetään nauhuria, sen suurin toistovirhe saa olla ± 3,5 %
taajuusalueella 1-80 Hz, myös silloin jos nauhanopeus muuttuu tois-
tettaessa analyysiä varten.
2.5.3.3.5 Värähtelymittari2.5.3.3.5.1 Yli 10 Hz värähtelyt voidaan jättää ottamatta huomioon. Siksi on
sallittua kytkeä ennen mittalaitetta alipäästösuodin, joka leikkaa
noin 10 Hz taajuuden ja vaimentaa 12 dB oktaavia kohti.
2.5.3.3.5.2 Tässä laitteessa täytyy olla elektroninen painotussuodin tuntoelimen
ja integraattorilaitteen välissä. Suotimen täytyy vastata lisäyksessä 8
esitettyä kuvaajaa ja mittapoikkeama saa olla ± 0,5 dB 2-4 Hz:n
taajuuskaistassa ja ± 2 dB muille taajuuksille.
2.5.3.3.5.3 Elektronisen mittalaitteen täytyy pystyä näyttämään joko:
— painotetun tärinäkiihtyvyyden (a
w) neliön integraalin (I) testiajan
(T) yli
I¼ZT
oawðÞ2dt
— tai tämän integraalin neliöjuuri
— tai suoraan painotetun tärinäkiihtyvyyden (aweff)
aweff¼ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ
I=Tp
¼ﬃﬃ
Ip
ﬃﬃﬃ
Tp
Tällä tavalla lasketun painotetun kiihtyvyyden rms-arvon kokonais-
virhe saa olla ± 5 %.
2.5.3.3.6 Kalibrointi
Kaikki laitteet täytyy kalibroida säännöllisesti.
2.5.3.3.7 Tärinätestien arviointi2.5.3.3.7.1 Kunkin testin aikana täytyy määrittää painotettu tärinäkiihtyvyys
koko koeajalle 2.5.3.3.5 kohdassa selostetulla suoraan rekisteröivällä
värähtelymittarilla.
2.5.3.3.7.2 Selosteessa täytyy esittää istuimen korjatun tärinäkiihtyvyyden arit-
meettinen keskiarvo kevyelle kuljettajalle ja myös istuimen korjatun
tärinäkiihtyvyyden aritmeettinen keskiarvo painavalle kuljettajalle.
Testausselosteessa täytyy myös olla kuljettajan istuimella mitatun
painotetun tärinäkiihtyvyyden suhde istuimen kiinnityskohdassa
mitattuun painotettuun tärinäkiihtyvyyteen. Tämä suhde on ilmoitet-
tava kahdella desimaalilla.
2.5.3.3.7.3 Ilman lämpötilan vaihtelu on mitattava testien aikana ja esitettävä
selosteessa.
2.5.4 Traktorin istuimille suoritettavat käyttötarkoituksesta riippuvat
tärinätestit
2.5.4.1 A-luokan (tai luokkien) traktoreihin tarkoitettu istuin on testattava
tärinätelineessä käyttämällä asianmukaisia asetusarvosignaaleja.
2.5.4.2 B-luokan traktorityyppiin tarkoitettu istuin on testattava vakioajora-
dalla tähän tyyppiin kuuluvalla traktorilla. Voidaan kuitenkin
suorittaa myös simulaatiokoe käyttämällä asetusarvosignaalia, joka
vastaa kiihdytyskuvaajaa, joka on määritetty vakioajoradalla sen
tyyppisellä traktorilla, jossa käytettäväksi istuin tarkoitetaan.
2.5.4.3 Istuin, joka tarkoitetaan käytettäväksi vain tietyntyyppisessä A-
luokan traktorissa, voidaan myös testata 2.5.4.2 kohdan vaatimusten
mukaisesti. Tässä tapauksessa osien tyyppihyväksyntä annetaan vain
sen tyypin traktorille, johon testattava istuin on tarkoitettu.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 13
▼B
2.5.5 Istuimen tärinän määritys A-luokan traktoreihin tarkoitetuilla istui-
milla
2.5.5.1 Vertailutraktorin tärinäominaisuudet, jotka ovat tärkein tekijä kuljet-
tajan istuimen testauksessa, määritellään pystysuoran kiihtyvyyden
spektraalisen tehotiheyden avulla (lisäykset 9 ja 10), joka mitataan
vertailutraktorin istuimen kiinnityskohdassa vakioajoradalla suori-
tetun matkan aikana 2.5.3.2 kohdan vaatimusten mukaisesti.
2.5.5.2 Mittausajon aikana istuimen kiinnityskohdassa havaittavan arvon awBon oltava seuraavissa rajoissa:I luokan vertailutraktorit:
a
wB= 1,9-2,2 m/s2
II luokan vertailutraktorit:
awB= 1,6-1,8 m/s2
ja se on korjattava seuraavaan vertailuarvoon:
aw/C3B¼2;05 m =s2I luokalle
aw/C3B¼1;7m =s2II luokalle,
ja kuljettajan istuimella mitattu kiihtyvyys awskorjataan seuraavan
suhteen mukaisesti:
aw/C3s¼awsaw/C3B
awB
2.5.5.3 Jos testi suoritetaan telineessä, asetusarvosignaalit istuimen kiinni-
tyksen pystyliikkeen synnyttämiseksi täytyy määrittää
kaksoisintegroimalla kiihtyvyyssignaalit, jotka on mitattu I tai II
luokan vertailutraktoreiden istuimen kiinnityskohdassa testiajon
aikana vakioajoradalla. Nämä asetusarvosignaalit vahvistetaan
lisäyksissä 4 ja 5.
Testiteline on säädettävä sellaiseksi, että istuimen kiinnityskohtaan
kohdistuu seuraava painotettu kiihtyvyys:
awB= 1,9-2,2 m/s2
A I luokan traktoreille ja
awB= 1,6-1,8 m/s2
A II luokan traktoreille.Istuimen kiinnityskohdassa mittauksen aikana vallitseva arvo a
wBon
määritettävä. Jos esiintyy poikkeamaa seuraavista viitearvoista:
aw/C3B¼2;05 m =s2A I luokan traktoreille
aw/C3B¼1;7m =s2A II luokan traktoreille,
kuljettajan istuimella mitattu kiihtyvyys awskorjataan seuraavan
yhtälön mukaisesti:
aw/C3s¼awsaw/C3B
awB
2.5.5.4 Telineessä tehtävän testin osalta pätevät 2.5.3.1 kohdan vaatimukset,
ja tärinä täytyy luoda 2.5.5.2 kohdan vaatimusten mukaisesti.
Kummallekin 2.5.3.3.1 kohdassa tarkoitetuista kuljettajista täytyy
mitata painotettu tärinäkiihtyvyys istuimella 28 sekunnin aikana.
Mittauksen on alettava aikapistettä t = 0 vastaavalla asetusarvo-
signaalilla ja loputtava asetusarvosignaalilla t = 28 sekuntia (ks.
liitteessä II olevat lisäykset 4 ja 5). Vähintään kaksi testiajoa on
suoritettava. Mitatut arvot eivät saa poiketa aritmeettisesta keskiar-
vosta enempää kuin ± 5 %.
2.5.6 Istuimen tärinän määritys B-luokan traktoreihin tarkoitetuilla istui-
milla
2.5.6.1 Edellä 2.5.4.2 kohdan vaatimusten mukaisesti istuimen tärinätestit
eivät ole sovellettavissa traktoriryhmään tai -luokkaan, vaan
ainoastaan niihin traktorityyppeihin, joihin istuin on tarkoitettu.
2.5.6.2 Vakioajoratatesti on suoritettava 2.5.3.2 ja 2.5.3.3 kohdan vaati-
musten mukaisesti. Tässä tapauksessa kuljettajan istuimella mitattua1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 14
▼B
tärinäkiihtyvyyttä (aws) ei tarvitse korjata ja se on siten sama kuin
vertailuarvo a w/C3s:
2.5.6.3 Testaus testitelineessä on suoritettava vakioajoratakokeen yhteydessä
2.5.3.1 ja 2.5.3.3 kohdan vaatimusten mukaisesti.
Tärinän käyttölaitteiston asetusarvot on määritettävä kaksoisintegroi-
malla 2.5.3.1.1 kohdan mukaisesti mitattu värähdysliikkeen
kiihtyvyyssignaali.
2.5.6.4 Määritettäessä 2.5.6.3 kohdan mukaisesti saatuja asetusarvoja ei
testitelineessä istuimen kiinnityskohdassa mitattu painotettu tärinä-
kiihtyvyys(awp) saa poiketa enempää kuin ± 10 % vakioajoradalla
2.5.6.3 kohdan (ensimmäisen kappaleen) vaatimusten mukaisesti
mitatusta arvosta (awF). Jos todetaan poikkeama istuimen kiinnitys-
kohdassa testiajon aikana mitatusta arvosta (awF), niin kuljettajan
istuimella testitelineessä tehdyn testin aikana mitattu painotettu
tärinäkiihtyvyyson korjattava s euraavan yhtälön avulla:
aw/C3s¼awsawF
awp
Jokainen testaus testitelineessä on suoritettava kahdesti. Mitatut
arvot eivät saa poiketa aritmeettisesta keskiarvosta enempää
kuin ± 5 %.
3 OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ JA MERKINTÖJÄ
KOSKEVAT EDELLYTYKSET
3.1 Osan ETY-tyyppihyväksynnän edellytykset istuimia varten
Jotta istuimelle voidaan antaa osan ETY-tyyppihyväksyntä, sen on,
sen lisäksi että se täyttää edellä esitetyt vaatimukset, täytettävä
myös seuraavat edellytykset:
3.1.1 kuljettajan painon mukaan säädettävän alueen on ulotuttava
vähintään 50:stä 120 kg:aan;
3.1.2 sivusuuntaista stabiilisuutta mittaavassa testissä mitatut muutokset
kaltevuuskulmassa eivät saa olla 5 º:tta.
3.1.3 kumpikaan 2.5.3.3.7.2 kohdassa esitetystä kahdesta arvosta ei saa
olla enempää kuin 1,25 m/s2.
3.2 Osan ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen
3.2.1 Osan ETY-tyyppihyväksyntähakemuksen tekee tuotenimen tai tavar-
amerkin omistaja tai tämän edustaja.
3.2.2 Kaikkien kuljettajan istuintyyppien osalta on hakemuksessa oltava
mukana:
3.2.2.1 lyhyt tekninen kuvaus, jossa ilmoitetaan erityisesti, minkä tyyppiseen
traktoriin tai tyyppisiin traktoreihin istuin on tarkoitettu.
3.2.2.2 kolmena kappaleena riittävän yksityiskohtaiset piirustukset, jotta
istuintyyppi voidaan tunnistaa ja joissa esitetään erityisesti sen mitat,
paino, jousitus ja kiinnitystapa:
3.2.2.3 ainakin yksi istuin;
3.2.2.4 yksi traktori (jos on tarpeen), joka edustaa sitä tyyppiä, johon istuin
on tarkoitettu.
3.3 Merkinnät
3.3.1 Istuimessa, johon haetaan osan ETY-tyyppihyväksyntää, on oltava
hakijan tavaramerkki tai kaupallinen merkki selvästi ja pysyvästi.
3.3.2 Istuimissa täytyy olla riittävän suuri tila osan ETY-tyyppihyväk-
syntämerkille; tämä tila täytyy näkyä 3.2.2.2 kohdassa tarkoitetuissapiirustuksissa.
3.4 Osan ETY-tyyppihyväksyntä
3.4.1 Jos 3.2 kohdan mukaisesti toimitettu istuin täyttää 3.1 ja 3.3 kohdan
vaatimukset, osan ETY-tyyppihyväksyntä ja osan tyyppihyväksyntä-
numero annetaan.
3.4.2 Kyseistä numeroa ei saa antaa minkään muun tyyppiselle istuimelle.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 15
▼B
3.5 Merkintä
3.5.1 Jokaisessa tämän direktiivin mukaisesti hyväksytyn tyypin mukai-
sessa istuimessa on oltava osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki.
3.5.2 Tämä merkki muodostuu:
3.5.2.1 suorakulmiosta, jonka sisällä on pieni ”e”-kirjain ja sen jäljessä tyyp-
pihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnusnumero tai kirjaimet,
1 Saksa,
2 Ranska,
3 Italia,4 Alankomaat,6 Belgia,
11 Yhdistynyt kuningaskunta,
13 Luxemburg,18 Tanska,
IRL Irlanti,
E Greece,
3.5.2.2 Suorakulmion läheisyyteen sen alapuolelle on myös oltava osan
ETY-tyyppihyväksyntänumero, joka vastaa istuintyypille annettua
osan ETY-tyyppihyväksyntätodistuksen numeroa; ja
3.5.2.3 A-luokan traktorityypin merkintä, johon istuin on tarkoitettu, lähellä
suorakulmiota sen yläpuolella. Tämä merkitään seuraavasti:
— A I luokan traktoreille: I.
— A I ja II luokan traktoreille: I ja II.
Jos suorakulmion yläpuolella ei ole mitään merkintää, istuin on
tarkoitettu B-luokan traktoriin.
3.5.3 Osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki on merkittävä istuimeen siten,
ettei se kulu pois ja että se on helposti luettavissa silloinkin, kun
istuin on asennettuna traktoriin.
3.5.4 Esimerkki osan tyyppihyväksyntämerkistä esitetään lisäyksessä 11.
3.5.5 Tämän merkin eri osien mitat eivät saa olla pienempiä kuin merkit-
semiselle vahvistetut vähimmäismitat, kuten lisäyksessä 11 esitetään.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 16
▼A1
▼B
▼B
Lisäys 1
Menetelmä istuimen vertailupisteen (S) määrittämiseksi
1. VERTAILUPISTEEN (S) MÄÄRITELMÄ
’Istuimen vertailupisteellä (S)’ tarkoitetaan pituussuuntaisella keskiviivalla
olevaa leikkauspistettä, jossa pehmustetun selkänojan alareunan tangentiaa-
linen taso leikkaa vaakatason. Tämä vaakataso leikkaa istuimen alapinnan
150 mm istuimen vertailupisteen (S) edessä.
2. LAITE ISTUIMEN VERTAILUPISTEEN (S) MÄÄRITTÄMISEKSI
Kuvassa 1 esitetyssä laitteessa on istuinkaukalolevy ja selkätukilevyt. Alem-
missa selkätukilevyissä on oltava saranat istuinkyhmyjen (A) ja kupeiden (B)
alueilla, ja saranan (B) on oltava korkeussuunnassa säädettävä.
3. MENETELMÄ ISTUIMEN VERTAILUPISTEEN (S) MÄÄRITTÄMISEKSI
Istuimen vertailupiste (S) on määritettävä kuvissa 1 ja 2 esityn laitteen
avulla, joka simuloi ihmisen aiheuttamaa kuormitusta. Laite asetetaan istui-
melle. Sitä on sitten kuormitettava 550 N:n voimalla 50 mm (A) nivelen
etupuolella ja kaksi selkätuen osaa kevyesti painettava yhdensuuntaisesti
pehmustettua selkätukea vasten.
Jos ei voida määrittää selvästi selkänojan eri osien asentoa (lantioalueen ylä-
ja alapuolella), on käytettävä seuraavaa menettelyä:
a) jos ei mitenkään voida määrittää tangenttia alaosan asennolle, selkänoja-
levyn alaosa kevyesti painetaan pystysuorassa pehmustettua selkänojaa
vasten;
b) jos ei mitenkään voida määrittää tangenttia yläosan asennolle, jos selkäno-
jalevyn alaosa on pystysuora, nivel täytyy asettaa 230 mm istuimen
vertailupisteen (S) yläpuolelle. Pystysuoran selkänojalevyn kaksi osaa
painetaan sitten kevyesti tangentiaalisesti pehmustettua selkänojaa vasten.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 17
▼B
Kuva 1
Laite istuimen vertailupisteen (S) määrittämiseksi
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 18
▼B
Kuva 2
Laite paikalleen asennettuna
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 19
▼B
Lisäys 2
Jousitusominaisuuksien määrittämistesti
Hystereesikuvaajat kuormituksen säätöalueen (2.5.1) määrittämiseksi
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 20
▼B
Lisäys 3
Vakioajoratatesti
Taulukko ajoradan kutakin kaistaa kuvaavista korkeusordinaatoista suhteessa
mielivaltaisesti valittuun perustasoon (2.5.3.2.1)
D = etäisyys alkupisteestä (metrejä)
L = vasemman kaistan ordinaatta (mm)
R = oikean kaistan ordinaatta (mm)
DLR
0 115 140
0,16 110 125
0,32 110 140
0,48 115 135
0,64 120 135
0,80 120 125
0,96 125 135
1,12 120 125
1,28 120 115
1,44 115 110
1,60 110 100
1,76 110 110
1,92 110 110
2,08 115 115
2,24 110 110
2,40 100 110
2,56 100 100
2,72 95 110
2,88 95 95
3,04 90 95
3,20 90 100
3,36 85 100
3,52 90 100
3,68 90 115
3,84 95 110
4,00 90 110
4,16 90 95
4,32 95 100
4,48 100 100
4,64 100 90
4,90 90 90
4,96 90 90
5,12 95 90
5,28 95 70
5,44 95 65
5,60 90 50
5,76 95 50
5,92 85 50
6,08 85 55
6,24 75 55
6,40 75 55
6,56 70 65
6,72 75 75
6,88 65 75
7,04 65 85
7,20 65 90
7,36 75 95
7,52 75 100
7,68 95 95
7,84 115 110
8,00 115 100
8,16 125 110
8,32 110 100
8,48 110 100
8,64 110 951978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 21
▼B
DLR
8,80 110 95
8,96 110 95
9,12 110 100
9,28 125 90
9,44 120 100
9,60 135 95
9,76 120 95
9,92 120 95
10,08 120 95
10,24 115 85
10,40 115 90
10,56 115 85
10,72 115 90
10,88 120 90
11,04 110 75
11,20 110 75
11,36 100 85
11,52 110 85
11,68 95 90
11,84 95 90
12,00 95 85
12,16 100 95
12,32 100 90
12,48 95 85
12,64 95 85
12,80 95 90
12,96 85 90
13,12 85 85
13,28 75 90
13,44 75 95
13,60 75 90
13,76 70 75
13,92 70 90
14,08 70 100
14,24 70 110
14,40 65 95
14,56 65 100
14,72 65 90
14,88 65 90
15,04 65 85
15,20 55 85
15,36 65 85
15,52 65 85
15,68 55 75
15,84 55 85
16,00 65 75
16,16 55 85
16,32 50 75
16,48 55 75
16,64 65 75
16,80 65 75
16,96 65 85
17,12 65 70
17,28 65 65
17,44 65 75
17,60 65 75
17,76 50 75
17,92 55 85
18,08 55 85
18,24 65 85
18,40 70 75
18,56 75 75
18,72 95 75
18,88 90 75
19,04 90 70
19,20 95 70
19,36 85 70
19,52 85 751978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 22
▼B
DLR
19,68 75 85
19,84 85 85
20,00 75 90
20,16 85 85
20,32 75 70
20,48 70 75
20,64 65 75
20,80 70 75
20,96 65 75
21,12 70 75
21,28 70 85
21,44 70 85
21,60 70 90
21,76 75 95
21,92 75 95
22,08 75 90
22,24 85 90
22,40 85 95
22,58 90 85
22,72 90 85
22,88 95 85
23,04 95 85
23,20 100 85
23,36 100 75
23,52 110 85
23,68 110 85
23,84 110 85
24,00 100 75
24,16 100 75
24,32 95 70
24,48 100 70
24,64 100 70
24,80 115 75
24,96 110 75
25,12 110 85
25,28 100 75
25,44 110 95
25,60 100 95
25,76 115 100
25,92 115 10026,08 110 95
26,24 115 95
26,40 110 95
26,56 100 95
26,72 100 9526,88 100 100
27,04 100 95
27,20 100 95
27,36 110 90
27,52 115 9027,68 115 85
27,84 110 90
28,00 110 85
28,16 110 85
28,32 100 8528,48 100 90
28,64 90 85
28,80 90 75
28,96 75 90
29,12 75 7529,28 75 75
29,44 70 75
29,60 75 75
29,76 75 85
29,92 85 7530,08 75 75
30,24 85 751978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 23
▼B
DLR
30,40 75 75
30,56 70 75
30,72 75 75
30,88 85 75
31,04 90 75
31,20 90 85
31,36 100 75
31,52 100 75
31,68 120 85
31,84 115 75
32,00 120 85
32,16 120 85
32,32 135 90
32,48 145 95
32,64 160 95
32,80 165 90
32,96 155 90
33,12 145 90
33,28 140 95
33,44 140 85
33,60 140 85
33,76 125 75
33,92 125 75
34,08 115 85
34,24 120 75
34,40 125 75
34,56 115 85
34,72 115 75
34,88 115 90
35,04 115 100
35,20 120 100
35,36 120 100
35,52 135 95
35,68 135 95
35,84 135 95
36,00 135 90
36,16 120 75
36,32 115 75
36,48 110 70
36,64 100 65
36,80 110 55
36,96 115 55
37,12 100 50
37,28 115 50
37,44 110 50
37,60 100 65
37,76 90 55
37,92 95 55
38,08 90 35
38,23 90 35
38,40 110 35
38,56 100 35
38,72 115 35
38,88 100 35
39,04 100 35
39,20 110 30
39,36 110 45
39,52 110 50
39,68 100 55
39,84 110 50
40,00 90 55
40,16 85 55
40,32 90 65
40,48 90 65
40,64 90 70
40,80 95 75
40,96 95 75
41,12 95 751978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 24
▼B
DLR
41,28 90 90
41,44 90 95
41,60 85 95
41,76 85 100
41,92 90 100
42,08 90 95
42,24 85 100
42,40 85 110
42,56 95 110
42,72 95 115
42,88 95 115
43,04 100 100
43,20 100 95
43,36 100 95
43,52 100 90
43,68 110 95
43,84 100 100
44,00 110 90
44,16 100 85
44,32 110 90
44,48 110 85
44,64 100 85
44,80 100 90
44,96 95 90
45,12 90 95
45,28 90 100
45,44 95 100
45,60 90 90
45,76 85 90
45,92 75 90
46,08 85 90
46,24 75 90
46,40 75 90
46,54 75 90
46,72 85 90
46,88 85 85
47,04 90 85
47,20 75 85
47,36 65 75
47,52 70 7047,68 70 75
47,84 70 75
48,00 75 85
48,16 90 95
48,32 95 9548,48 100 120
48,64 110 100
48,80 115 100
48,96 115 115
49,12 120 11549,28 120 110
49,44 115 95
49,60 115 90
49,76 115 90
49,92 110 9550,08 110 100
50,24 100 110
50,40 100 120
50,56 95 120
50,72 95 11550,88 95 120
51,04 95 120
51,20 90 135
51,36 95 125
51,52 95 12051,68 100 120
51,84 100 1201978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 25
▼B
DLR
52,00 100 120
52,16 100 125
52,32 110 125
52,48 110 125
52,64 100 125
52,80 100 120
52,96 100 120
53,12 110 115
53,28 100 110
53,44 110 110
53,60 95 110
53,76 95 110
53,92 100 110
54,08 95 100
54,24 100 100
54,40 100 100
54,56 100 100
54,72 95 100
54,88 100 100
55,04 100 115
55,20 110 115
55,36 100 110
55,52 110 100
55,68 100 110
55,84 100 110
56,00 100 110
56,16 95 115
56,32 90 110
56,48 95 110
56,64 95 110
56,80 90 100
56,96 100 100
57,12 100 95
57,28 95 100
57,44 100 100
57,60 95 115
57,76 85 110
57,92 90 115
58,08 90 110
58,24 90 100
58,40 85 95
58,56 90 95
58,72 85 90
58,88 90 90
59,04 90 95
59,20 90 115
59,36 90 115
59,52 90 115
59,68 85 110
59,84 75 110
60,00 90 115
60,16 90 120
60,32 90 120
60,48 90 120
60,64 95 120
60,80 95 120
60,96 90 120
61,12 90 115
61,28 95 110
61,44 95 110
61,60 100 100
61,76 110 100
61,92 100 100
62,08 100 100
62,24 95 100
62,40 95 100
62,56 95 100
62,72 90 1001978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 26
▼B
DLR
62,88 90 100
63,04 90 100
63,20 90 90
63,36 90 90
63,52 85 90
63,68 85 90
63,84 75 85
64,00 75 85
64,16 75 75
64,32 75 75
64,48 70 75
64,64 70 70
64,80 70 55
64,96 70 45
65,12 65 55
65,28 65 55
65,44 65 65
65,60 55 70
65,76 55 75
65,92 55 75
66,08 55 75
66,24 55 85
66,46 55 85
66,56 65 90
66,72 70 90
66,88 70 110
67,04 65 100
67,20 55 100
67,36 65 100
67,52 50 100
67,68 50 85
67,84 50 90
68,00 50 100
68,16 55 100
68,32 55 95
68,48 65 90
68,64 50 85
68,80 50 70
68,96 50 70
69,12 50 6569,28 50 55
69,44 45 50
69,60 35 50
69,76 35 55
69,92 35 6570,08 35 65
70,24 35 65
70,40 35 55
70,56 45 55
70,72 50 5570,88 50 50
71,04 50 45
71,20 50 45
71,36 50 50
71,52 45 4571,68 45 55
71,84 55 65
72,00 55 65
72,16 70 65
72,32 70 7572,48 75 85
72,64 75 85
72,80 75 90
72,96 85 95
73,12 90 10073,28 90 110
73,44 90 1151978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 27
▼B
DLR
73,60 90 120
73,76 90 115
73,92 90 115
74,08 110 115
74,24 100 110
74,40 100 110
74,56 100 110
74,72 95 115
74,88 95 120
75,04 95 125
75,20 95 135
75,36 100 135
75,52 100 140
75,68 100 140
75,84 100 140
76,00 110 135
76,16 100 125
76,32 100 125
76,48 100 125
76,64 110 125
76,80 115 125
76,96 120 125
77,12 120 125
77,28 120 135
77,44 110 125
77,60 100 125
77,76 120 135
77,92 120 125
78,08 120 125
78,24 115 125
78,40 115 120
78,56 115 120
78,72 110 120
78,88 100 120
79,04 100 120
79,20 95 120
79,36 95 120
79,52 95 125
79,68 95 125
79,84 100 120
80,00 95 125
80,16 95 125
80,32 95 125
80,48 100 120
80,64 100 125
80,80 100 125
80,96 110 125
81,12 115 135
81,28 110 140
81,44 115 140
81,60 110 140
81,76 115 140
81,92 110 140
82,08 110 140
82,24 110 135
82,40 110 135
82,56 100 125
82,72 110 125
82,88 110 125
83,04 100 125
83,20 100 120
83,36 100 125
83,52 100 120
83,68 100 135
83,84 95 140
84,00 100 135
84,16 110 140
84,32 110 1401978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 28
▼B
DLR
84,48 110 140
84,64 110 140
84,80 120 155
84,96 115 145
85,12 115 155
85,28 120 160
85,44 120 165
85,60 120 160
85,76 125 165
85,92 135 160
86,08 135 160
86,24 125 155
86,40 125 155
86,56 120 145
86,72 120 145
86,98 110 140
87,04 110 140
87,20 110 140
87,36 110 140
87,52 110 140
87,68 100 135
87,84 100 135
88,00 100 135
88,16 100 125
88,32 110 120
88,48 115 120
88,64 110 120
88,80 110 125
88,96 100 125
89,12 100 125
89,28 95 125
89,44 95 125
89,60 100 120
89,76 100 135
89,92 110 140
90,08 110 135
90,24 110 140
90,40 100 145
90,56 100 155
90,72 110 15590,88 110 155
91,04 100 155
91,20 110 155
91,36 110 160
91,52 115 16091,68 110 155
91,84 115 155
92,00 115 140
92,16 115 155
92,32 120 15592,48 125 145
92,64 125 155
92,80 125 155
92,96 120 155
93,12 120 14593,28 120 145
93,44 115 145
93,60 120 145
93,76 115 140
93,92 115 14094,08 115 140
94,24 115 140
94,40 115 140
94,56 115 140
94,72 115 13594,88 115 135
95,04 110 1351978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 29
▼B
DLR
95,20 110 135
95,36 110 135
95,52 115 135
95,68 100 140
95,84 95 135
96,00 100 125
96,16 95 125
96,32 95 125
96,48 95 125
96,64 110 125
96,80 95 120
96,96 95 120
97,12 95 120
97,28 95 110
97,44 100 115
97,60 110 120
97,76 110 115
97,92 100 115
98,08 95 115
98,24 100 115
98,40 95 115
98,52 100 115
98,72 100 110
98,88 110 100
99,04 95 95
99,20 90 100
99,36 90 100
99,52 75 110
99,68 75 115
99,84 75 115
100,00 75 1101978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 30
▼B
Lisäys 4
A I luokan traktoreiden kuljettajan istuimien testitelinetestauksen asetusar-
vosignaalit (2.5.3.1.1)
PS = asetuspiste
a = vaaditun signaalin amplitidin arvo, yksikössä 10−4m,
t = mittausaika sekunneissa
Nämä signaalit esitetään taulukossa 701 vahvistetulle pisteelle.Ne voidaan tallentaa numeerisesti ja sen jälkeen kun ne on suodatettu alipäästö-
suotimen läpi, jonka rajataajuus on 10 Hz ja vaimennus sitä korkeammillataajuuksilla 12 dB/oktaavi, ne antavat asetusarvon amplitidien sähköhydrauli-
sesti säädettävälle testipenkille. Asetusarvosignaalit on toistettava
keskeytyksettä.
PS N:oa
10&minus;4mt
s
0 0 000 0
1 0 344 0,04
2 0 333 0,08
3 0 272
4 0 192
5 0 127
6 0 115
7 0 169
8 0 243
9 0 298
10 0 320
11 0 270
12 0 191
13 0 124
14 0 057
15 0 027
16 0 004
17 −0 013
18 −0 039
19 −0 055
20 −0 056
21 −0 059
22 −0 068
23 −1 104
24 −0 134
25 −0 147 1,0
26 −0 144
27 −0 143
28 −0 155
29 −0 179
30 −0 181
31 −0 155
32 −0 139
33 −0 141
34 −0 170
35 −0 221
36 −0 259
37 −0 281
38 −0 268
39 −0 258
40 −0 285
41 −0 348
42 −0 437
43 −0 509
44 −0 547
45 −0 562
46 −0 550
47 −0 550
48 −0 576
49 −0 622
50 −0 669 2,0
51 −0 689
52 −0 634
53 −0 542
54 −0 429
55 −0 3141978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 31
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
56 −0 282
57 −0 30858 −0 37359 −0 44660 −0 46961 −0 465
62 −0 417
63 −0 35264 −0 26265 −0 21166 −0 18067 −0 18268 −0 21069 −0 22270 −0 210
71 −0 186
72 −0 14173 −0 08874 −0 03375 0 000 3,076 0 00177 −0 04078 −0 09879 −0 130
80 −0 115
81 −0 06882 −0 03683 −0 03284 −0 05085 −0 05286 −0 03987 −0 01188 0 014
89 0 041
90 0 05491 0 04092 0 00693 −0 00094 0 02595 0 06596 0 07697 0 05498 −0 016
99 −0 066
100 −0 048 4,0101 −0 011102 0 061103 0 131104 0 168105 0 161106 0 131107 0 086
108 0 067
109 0 088110 0 110111 0 148112 0 153113 0 139114 0 119115 0 099116 0 091
117 0 078
118 0 059119 0 062120 0 072121 0 122122 0 155123 0 191124 0 184125 0 143 5,0
126 0 087
127 0 029128 0 010129 0 0251978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 32
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
130 0 074
131 0 106132 0 115133 0 090134 0 048135 0 038
136 0 066
137 0 116138 0 180139 0 229140 0 212141 0 157142 0 097143 0 055144 0 073
145 0 175
146 0 287147 0 380148 0 406149 0 338150 0 238 6,0151 0 151152 0 080153 0 090
154 0 146
155 0 196156 0 230157 0 222158 0 184159 0 147160 0 115161 0 114162 0 140
163 0 198
164 0 257165 0 281166 0 276167 0 236168 0 201169 0 167170 0 145171 0 135172 0 165
173 0 242
174 0 321175 0 399 7,0176 0 411177 0 373178 0 281179 0 179180 0 109181 0 094
182 0 136
183 0 206184 0 271185 0 267186 0 203187 0 091188 0 009189 0 006190 0 074
191 0 186
192 0 280193 0 342194 0 330195 0 265196 0 184197 0 118198 0 105199 0 128
200 0 174 8,0
201 0 215202 0 229203 0 2211978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 33
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
204 0 199
205 0 164206 0 162207 0 174208 0 210209 0 242
210 0 270
211 0 285212 0 285213 0 258214 0 223215 0 194216 0 165217 0 132218 0 106
219 0 077
220 0 065221 0 073222 0 099223 0 114224 0 111225 0 083 9,0226 0 026227 −0 028
228 −0 052
229 −0 069230 −0 077231 −0 067232 −0 095233 −0 128234 −0 137235 −0 144236 −0 131
237 −0 155
238 −0 208239 −0 266240 −0 285241 −0 276242 −0 205243 −0 110244 −0 020245 0 041246 0 053
247 0 020
248 0 016249 0 041250 0 090 10,0251 0 136252 0 151253 0 123254 0 070255 0 034
256 −0 001
257 −0 010258 −0 031259 −0 061260 −0 086261 −0 104262 −0 103263 −0 093264 −0 074
265 −0 056
266 −0 039267 −0 000268 0 033269 0 067270 0 097271 0 085272 0 034273 0 002
274 −0 050
275 −0 080 11,0276 −0 096277 −0 1211978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 34
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
278 −0 116
279 −0 092280 −0 060281 −0 018282 −0 011283 −0 052
284 −0 143
285 −0 241286 −0 330287 −0 343288 −0 298289 −0 235290 −0 203291 −0 249292 −0 356
293 −0 448
294 −0 486295 −0 444296 −0 343297 −0 240298 −0 215299 −0 277300 −0 399 12,0301 −0 527
302 −0 585
303 −0 569304 −0 479305 −0 363306 −0 296307 −0 299308 −0 374309 −0 466310 −0 528
311 −0 520
312 −0 432313 −0 320314 −0 244315 −0 237316 −0 310317 −0 413318 −0 462319 −0 456320 −0 351
321 −0 181
322 −0 045323 0 013324 −0 037325 −0 160 13,0326 −0 247327 −0 258328 −0 187329 −0 069
330 0 044
331 0 078332 0 061333 −0 012334 −0 102335 −0 127336 −0 103337 −0 045338 0 039
339 0 094
340 0 107341 0 058342 −0 011343 −0 078344 −0 093345 −0 068346 −0 025347 0 021
348 0 008
349 −0 016350 −0 038 14,0351 −0 0241978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 35
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
352 0 041
353 0 135354 0 196355 0 171356 0 053357 −0 111
358 −0 265
359 −0 348360 −0 336361 −0 258362 −0 155363 −0 059364 −0 056365 −0 123366 −0 187
367 −0 218
368 −0 136369 0 012370 0 149371 0 212372 0 153373 0 021374 −0 104375 −0 160 15,0
376 −0 142
377 −0 027378 0 099379 0 186380 0 174381 0 085382 −0 031383 −0 086384 −0 069
385 0 012
386 0 103387 0 164388 0 129389 0 047390 −0 055391 −0 097392 −0 056393 0 043394 0 162
395 0 220
396 0 205397 0 129398 0 053399 0 022400 0 052 16,0401 0 114402 0 175403 0 191
404 0 172
405 0 138406 0 092407 0 052408 0 051409 0 025410 0 001411 −0 026412 −0 065
413 −0 073
414 −0 038415 −0 001416 0 029417 0 030418 −0 005419 −0 045420 −0 068421 −0 093
422 −0 075
423 −0 067424 −0 051425 −0 049 17,01978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 36
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
426 −0 059
427 −0 077428 −0 107429 −0 143430 −0 141431 −0 142
432 −0 106
433 −0 080434 −0 050435 −0 030436 −0 014437 −0 017438 −0 031439 −0 037440 −0 068
441 −0 113
442 −0 167443 −0 203444 −0 191445 −0 135446 −0 047447 0 028448 0 032449 −0 031
450 −0 108 18,0
451 −0 157452 −0 155453 −0 081454 −0 012455 0 053456 0 085457 0 054458 0 002
459 −0 026
460 −0 034461 −0 014462 0 031463 0 061464 0 098465 0 123466 0 103467 0 078468 0 046
469 0 042
470 0 044471 0 072472 0 109473 0 133474 0 138475 0 125 19,0476 0 095477 0 105
478 0 129
479 0 181480 0 206481 0 200482 0 168483 0 140484 0 149485 0 186486 0 237
487 0 242
488 0 207489 0 130490 0 055491 0 015492 0 014493 0 036494 0 054495 0 056
496 0 022
497 −0 032498 −0 076499 −0 1081978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 37
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
500 −0 099 20,0
501 −0 029502 0 051503 0 138504 0 199505 0 213
506 0 184
507 0 139508 0 062509 0 027510 0 030511 0 067512 0 146513 0 247514 0 314
515 0 330
516 0 289517 0 224518 0 179519 0 184520 0 216521 0 229522 0 210523 0 130
524 0 062
525 0 006 21,0526 −0 004527 0 004528 0 018529 0 031530 0 020531 0 014532 −0 011
533 −0 022
534 −0 029535 −0 042536 −0 066537 −0 120538 −0 188539 −0 241540 −0 252541 −0 243542 −0 212
543 −0 183
544 −0 170545 −0 189546 −0 233547 −0 286548 −0 311549 −0 280550 −0 215 22,0551 −0 128
552 −0 038
553 −0 018554 −0 024555 −0 052556 −0 055557 −0 033558 0 013559 0 061560 0 079
561 0 060
562 0 024563 −0 013564 −0 027565 −0 018566 0 011567 0 064568 0 111569 0 171
570 0 238
571 0 285572 0 295573 0 2611978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 38
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
574 0 201
575 0 145 23,0576 0 142577 0 163578 0 222579 0 284
580 0 334
581 0 342582 0 301583 0 240584 0 205585 0 216586 0 257587 0 326588 0 363
589 0 380
590 0 358591 0 303592 0 273593 0 341594 0 249595 0 252596 0 245597 0 244
598 0 225
599 0 212600 0 180 24,0601 0 160602 0 130603 0 118604 0 104605 0 081606 0 040
607 −0 004
608 −0 040609 −0 057610 −0 049611 −0 021612 0 011613 0 033614 0 038615 0 027616 0 019
617 0 024
618 0 040619 0 069620 0 082621 0 086622 0 068623 0 056624 0 036625 0 006 25,0
626 −0 015
627 −0 049628 −0 071629 −0 075630 −0 078631 −0 074632 −0 069633 −0 094634 −0 116
635 −0 150
636 −0 178637 −0 188638 −0 198639 −0 194640 −0 187641 −0 170642 −0 161643 −0 154
644 −0 140
645 −0 115646 −0 055647 0 0011978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 39
▼B
PS N:oa
10&minus;4mt
s
648 0 049
649 0 085
650 0 094 26,0
651 0 071
652 0 039
653 −0 001
654 −0 027
655 −0 025
656 0 000
657 0 028
658 0 045
659 0 019
660 −0 032
661 −0 101
662 −0 162
663 −0 198
664 −0 193
665 −0 149
666 −0 096
667 −0 075
668 −0 086
669 −0 151
670 −0 246
671 0 329
672 −0 382
673 −0 392
674 −0 340
675 −0 286 27,0
676 −0 249
677 −0 245
678 −0 298
679 −0 348
680 −0 366
681 −0 330
682 −0 247
683 −0 175
684 −0 135
685 −0 149
686 −0 165
687 −0 178
688 −0 142
689 −0 097
690 −0 067
691 −0 051
692 −0 071
693 −0 101
694 −0 110
695 −0 091
696 −0 043
697 0 020
698 0 061
699 0 064
700 0 036 28,01978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 40
▼B
Lisäys 5
Asetusarvosignaalit A II luokan traktoreiden kuljettajan istuimien testiteli-
netarkastusta varten (2.5.3.1.1)
PS = asetuspiste
a = vaaditun signaalin amplitidien arvo, yksikössä 10−4m
t = mittausaika sekunneissa
Nämä signaalit esitetään taulukossa 701 asetuspisteelle.Ne voidaan tallentaa numeerisesti, ja kun ne on suodatettu alipäästösuotimen
läpi, jonka rajataajuuson noin 10 Hz ja vaimennuss itä korkeammilla taajuuk-silla 12 dB/oktaavi, ne antavat asetusarvon amplitidien sähköhydraulisesti
säädettävälle testipenkille. Asetusarvosignaalit on toistettava keskeytyksettä.
PS N:oa
10−4mt
s
0 0 000 0
1 0 156 0,04
2 0 147 0,08
3 0 144
4 0 162
5 0 210
6 0 272
7 0 336
8 0 382
9 0 404
10 0 408
11 0 376
12 0 324
13 0 275
14 0 226
15 0 176
16 0 141
17 0 126
18 0 144
19 0 180
20 0 205
21 0 198
22 0 184
23 0 138
24 0 102
25 0 068 1,0
26 0 050
27 0 055
28 0 078
29 0 120
30 0 184
31 0 209
32 0 224
33 0 206
34 0 157
35 0 101
36 0 049
37 −0 002
38 −0 038
39 −0 068
40 −0 088
41 −0 100
42 −0 110
43 −0 151
44 −0 183
45 −0 234
46 −0 303
47 −0 364
48 −0 410
49 −0 407
50 −0 367 2,0
51 −0 289
52 −0 180
53 −0 081
54 −0 000
55 −0 011
56 −0 0701978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 41
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
57 −0 168
58 −0 25659 −0 30760 −0 30261 −0 24962 −0 157
63 −0 056
64 0 01365 0 04466 0 02567 −0 02668 −0 07769 −0 11570 −0 13171 −0 102
72 −0 031
73 0 03574 0 07875 0 057 3,076 0 00077 −0 06978 −0 12479 −0 14380 −0 129
81 −0 091
82 −0 04583 −0 00484 −0 00485 −0 01686 −0 04787 −0 08088 −0 08389 −0 080
90 −0 060
91 −0 02992 −0 01393 −0 00494 −0 03995 −0 10096 −0 17197 −0 21898 −0 22699 −0 190
100 −0 116 4,0
101 −0 054102 −0 001103 −0 001104 −0 045105 −0 126106 −0 191107 −0 223108 −0 206
109 −0 168
110 −0 122111 −0 095112 −0 101113 −0 114114 −0 161115 −0 212116 −0 254117 −0 273
118 −0 258
119 −0 211120 −0 169121 −0 125122 −0 115123 −0 127124 −0 156125 −0 185 5,0126 −0 232
127 −0 256
128 −0 260129 −0 260130 −0 2471978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 42
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
131 −0 228
132 −0 204133 −0 192134 −0 179135 −0 144136 −0 128
137 −0 117
138 −0 131139 −0 154140 −0 164141 −0 160142 −0 128143 −0 059144 0 015145 0 074
146 0 084
147 0 042148 −0 034149 −0 101150 −0 147 6,0151 −0 141152 −0 091153 −0 031154 0 017
155 0 027
156 −0 012157 −0 058158 −0 127159 −0 151160 −0 125161 −0 049162 0 045163 0 104
164 0 122
165 0 104166 0 046167 −0 018168 −0 047169 −0 036170 0 016171 0 145172 0 257173 0 330
174 0 330
175 0 258 7,0176 0 138177 0 034178 −0 037179 −0 030180 0 026181 0 141182 0 216
183 0 243
184 0 188185 0 079186 −0 015187 0 049188 −0 008189 0 091190 0 230191 0 340
192 0 381
193 0 332194 0 225195 0 099196 0 014197 −0 012198 0 033199 0 131200 0 247 8,0
201 0 335
202 0 348203 0 314204 0 2391978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 43
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
205 0 161
206 0 124207 0 139208 0 218209 0 328210 0 405
211 0 426
212 0 403213 0 314214 0 191215 0 088216 0 025217 0 030218 0 087219 0 173
220 0 240
221 0 274222 0 250223 0 182224 0 077225 −0 019 9,0226 −0 075227 −0 061228 −0 033
229 0 011
230 0 042231 0 025232 −0 021233 −0 078234 −0 142235 −0 197236 −0 225237 −0 217
238 −0 196
239 −0 133240 −0 038241 0 052242 0 128243 0 168244 0 164245 0 169246 0 170247 0 188
248 0 210
249 0 220250 0 210 10,0251 0 185252 0 149253 0 100254 0 057255 0 035256 0 006
257 −0 000
258 0 010259 0 034260 0 047261 0 047262 0 031263 0 028264 0 036265 0 072
266 0 125
267 0 188268 0 216269 0 189270 0 119271 0 031272 −0 026273 −0 059274 −0 052
275 −0 009 11,0
276 0 039277 0 081278 0 1071978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 44
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
279 0 079
280 0 023281 −0 044282 −0 121283 −0 168284 −0 172
285 −0 147
286 −0 119287 −0 114288 −0 155289 −0 217290 −0 287291 −0 243292 −0 341293 −0 289
294 −0 217
295 −0 157296 −0 150297 −0 193298 −0 248299 −0 319300 −0 371 12,0301 −0 378302 −0 354
303 −0 309
304 −0 264305 −0 241306 −0 236307 −0 264308 −0 262309 −0 282310 −0 275311 −0 278
312 −0 285
313 −0 302314 −0 318315 −0 316316 −0 293317 −0 238318 −0 154319 −0 070320 −0 021321 −0 029
322 −0 075
323 −0 138324 −0 189325 −0 193 13,0326 −0 153327 −0 095328 −0 012329 0 033330 0 069
331 0 064
332 0 000333 −0 074334 −0 147335 −0 164336 −0 142337 −0 067338 −0 001339 0 057
340 0 080
341 0 040342 −0 010343 −0 096344 −0 148345 −0 164346 −0 134347 −0 060348 0 038
349 0 136
350 0 195 14,0351 0 170352 0 0771978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 45
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
353 −0 067
354 −0 212355 −0 321356 −0 356357 −0 339358 −0 277
359 −0 189
360 −0 119361 −0 100362 −0 124363 −0 170364 −0 193365 −0 173366 −0 105367 −0 000
368 0 075
369 0 092370 0 074371 0 011372 −0 049373 −0 082374 −0 076375 −0 039 15,0376 0 010
377 0 053
378 0 078379 0 068380 0 033381 0 004382 −0 000383 −0 013384 −0 003385 0 000
386 −0 001
387 −0 010388 −0 023389 −0 019390 0 014391 0 060392 0 093393 0 117394 0 137395 0 123
396 0 098
397 0 075398 0 055399 0 062400 0 087 16,0401 0 113402 0 126403 0 139404 0 119
405 0 080
406 0 023407 −0 043408 −0 099409 −0 121410 −0 090411 −0 009412 0 072413 0 120
414 0 111
415 0 049416 −0 021417 −0 098418 −0 136419 −0 177420 −0 072421 −0 020422 0 038
423 0 061
424 0 026425 −0 016 17,0426 −0 0901978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 46
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
427 −0 151
428 −0 171429 −0 150430 −0 080431 −0 001432 0 064
433 0 113
434 0 109435 0 089436 0 016437 −0 040438 −0 098439 −0 142440 −0 147441 −0 112
442 −0 028
443 0 058444 0 118445 0 124446 0 080447 0 006448 −0 052449 −0 068450 −0 050 18,0
451 −0 000
452 0 063453 0 129454 0 155455 0 156456 0 111457 0 069458 0 049459 0 036
460 0 056
461 0 100462 0 143463 0 178464 0 193465 0 178466 0 136467 0 087468 0 050469 0 041
470 0 067
471 0 117472 0 165473 0 188474 0 178475 0 171 19,0476 0 154477 0 141478 0 137
479 0 146
480 0 177481 0 231482 0 282483 0 314484 0 287485 0 222486 0 138487 0 050
488 −0 003
489 0 001490 0 041491 0 095492 0 124493 0 112494 0 060495 −0 022496 −0 112
497 −0 161
498 −0 153499 −0 087500 0 030 20,01978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 47
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
501 0 127
502 0 197503 0 203504 0 147505 0 060506 −0 027
507 −0 103
508 −0 096509 −0 026510 0 062511 0 198512 0 275513 0 293514 0 244515 0 149
516 0 056
517 0 005518 −0 001519 0 023520 0 035521 0 063522 0 034523 −0 009524 −0 074
525 −0 154 21,0
526 −0 203527 −0 204528 −0 167529 −0 119530 −0 077531 −0 068532 −0 094533 −0 168
534 −0 254
535 −0 337536 −0 383537 −0 400538 −0 391539 −0 365540 −0 346541 −0 342542 −0 372543 −0 398
544 −0 431
545 −0 464546 −0 459547 −0 425548 −0 354549 −0 259550 −0 187 22,0551 −0 174552 −0 182
553 −0 211
554 −0 241555 −0 228556 −0 192557 −0 131558 −0 066559 −0 050560 −0 065561 −0 117
562 −0 164
563 −0 191564 −0 165565 −0 109566 −0 025567 0 081568 0 163569 0 191570 0 164
571 0 089
572 −0 004573 −0 075574 −0 0991978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 48
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
575 −0 054 23,0
576 0 024577 0 126578 0 203579 0 223580 0 200
581 0 113
582 0 026583 −0 008584 −0 003585 0 057586 0 149587 0 236588 0 290589 0 299
590 0 244
591 0 192592 0 145593 0 095594 0 090595 0 111596 0 151597 0 186598 0 185
599 0 165
600 0 120 24,0601 0 057602 0 008603 −0 022604 −0 044605 −0 062606 −0 070607 −0 061
608 −0 057
609 −0 044610 −0 040611 −0 037612 −0 028613 −0 017614 −0 006615 0 011616 0 032617 0 045
618 0 050
619 0 039620 0 036621 0 027622 0 025623 0 006624 0 000625 −0 012 25,0626 −0 040
627 −0 047
628 −0 058629 −0 070630 −0 076631 −0 098632 −0 103633 −0 127634 −0 158635 −0 158
636 −0 163
637 −0 182638 −0 177639 −0 184640 −0 201641 −0 199642 −0 187643 −0 145644 −0 092
645 −0 040
646 0 017647 0 044648 0 0611978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 49
▼B
PS N:oa
10−4mt
s
649 0 029
650 −0 018 26,0
651 −0 078
652 −0 129
653 −0 135
654 −0 110
655 −0 039
656 0 008
657 0 019
658 −0 033
659 −0 102
660 −0 194
661 −0 264
662 −0 292
663 −0 261
664 −0 210
665 −0 147
666 −0 092
667 −0 089
668 −0 138
669 −0 248
670 −0 360
671 −0 455
672 −0 497
673 −0 473
674 −0 393
675 −0 294 27,0
676 −0 230
677 −0 214
678 −0 241
679 −0 294
680 −0 343
681 −0 375
682 −0 379
683 −0 349
684 −0 276
685 −0 202
686 −0 136
687 −0 099
688 −0 101
689 −0 139
690 −0 196
691 −0 246
692 −0 256
693 −0 234
694 −0 156
695 −0 078
696 0 015
697 0 083
698 0 118
699 0 080
700 0 000 28,01978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 50
▼B
Lisäys 6
Testiteline (2.5.3.1)
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 51
▼B
Lisäys 7
Tärinätestitelineen liike (2.5.3.1)
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 52
▼B
Lisäys 8
Tärinänmittauslaitteen suotimen ominaisuudet (2.5.3.3.5)
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 53
▼B
Lisäys 9
Pystysuoran tärinäkiihtyvyyden spektraalinen tehotiheys I luokan vertailu-
traktorin istuimen kiinnityskohdassa (2.5.5)
Pystysuoran tärinäkiihtyvyyden spektraalinen tehotiheys I luokan vertailutrak-
torin istuimen kiinnityskohdassa voidaan likimääräisesti ilmaista seuraavan
suhteen avulla:
Φ¼Φmaxexp/C0f/C0fm ðÞ2
2b2
jossa vakioilla on seuraavat arvot:
Φmax= 6,0 (m/s2)2/Hz
fm= 3,25 Hz
b = 0,33 Hz
Sallitut mittapoikkeamat ovat:
Φmax±1 0%
fm±5%
Mittapoikkeama b:n suhteen määritetään siihen perustuen, että 2.5.5.2 kohdan
mukaisesti istuimen kiinnityskohdassa mitatun painotetun tärinäkiihtyvyyden on
oltava seuraavissa rajoissa:
aw= 1,9-2,2 m/s21978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 54
▼B
Spektraalinen tehotiheys Φ(f)
Likimääräinen funktio pystysuoran tärinäkiihtyvyyden spektraaliselle tehotiheydelle mitattuna I luokan
vertailutraktorin istuimen kiinnityskohdassa
Spektraalinen tehotiheys Φ(f)
m
s2/C16/C172
Hz
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 55
▼B
Lisäys 10
Pystysuoran tärinäkiihtyvyyden spektraalinen tehotiheys II luokan vertailu-
traktorin istuimen kiinnityskohdassa (2.5.5)
Pystysuoran tärinäkiihtyvyyden spektraalinen tehotiheys II luokan vertailutrak-
torin istuimen kiinnityskohdassa voidaan likimääräisesti ilmaista seuraavan
suhteen avulla:
Φ¼Φmaxexp/C0f/C0fm ðÞ2
2b2
jossa vakioilla on seuraavat arvot:
Φmax= 5,5 (m/s2)2/Hz
fm= 2,65 Hz
b = 0,3 Hz
Sallitut mittapoikkeamat ovat:
Φmax±1 0%
fm±5%
Mittapoikkeama b:n suhteen määritetään siihen perustuen, että 2.5.5.2 kohdan
mukaisesti istuimen kiinnityskohdassa mitatun painotetun tärinäkiihtyvyyden on
oltava seuraavissa rajoissa:
aw= 1,6-1,8 m/s21978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 56
▼B
Spektraalinen tehotiheys Φ(f)
Likimääräinen funktio pystysuoran tärinäkiihtyvyyden spektraaliselle tehotiheydelle mitattuna II
luokan vertailutraktorin istuimen kiinnityskohdassa
Spektraalinen tehotiheys Φ(f)
m
s2/C16/C172
Hz
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 57
▼B
Lisäys 11
Esimerkki osan ETY-tyyppihyväksyntämerkistä (3.5)
Istuin, jossa on edellä oleva ETY-tyyppihyväksyntämerkki, on tarkoitettu A I luokan traktoriin ja se
on hyväksytty Saksassa (e 1) numerolla 1005.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 58
▼B
LIITE III
OSAN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSMALLI
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 59
▼B
LIITE IV
KULJETTAJAN ISTUIMEN ASENNUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
TRAKTORIN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN
1 Kaikissa kuljettajan istuimissa täytyy olla osan ETY-tyyppihyväksyntä-
merkki ja niiden on täytettävä seuraavat asennusta koskevat vaatimukset:
1.1 kuljettajan istuin pitää asentaa siten, että:1.1.1 kuljettaja pystyy ajamaan ja käyttämään traktoria mukavassa asennossa;
1.1.2 istuimelle on helppo asettua;
1.1.3 istuessaan tavanomaisessa ajoasennossa kuljettaa pystyy helposti ylet-
tymään niihin traktorin ohjauslaitteisiin, joita todennäköisesti ajon aikana
käytetään;
1.1.4 minkään istuimen tai traktorin osan ei voi olettaa aiheuttavan kuljettajalle
haavoja tai mustelmia;
1.1.5 jos istuin on säädettävissä vain pituus- tai korkeussuunnassa, sen symme-
triatason on oltava sama tai samansuuntainen kuin traktorin mediaanitaso
pituussuunnassa;
1.1.6 jos istuin on suunniteltu kääntymään pystyakselin ympäri, se täytyy voida
lukita kaikkiin tai tiettyihin asentoihin ja ainakin 1.1.5 kohdassa tarkoitet-
tuun asentoon.
2 ETY-tyyppihyväksynnän haltija voi pyytää sen laajentamista koskemaan
muuntyyppisiä istuimia. Toimivaltaisten viranomaisten on annettava tämä
laajennuss euraavilla ehdoilla:
2.1 uudelle istuintyypille on annettu osan ETY-tyyppihyväksyntä;2.2 se on suunniteltu asennettavaksi sen tyyppiseen traktoriin, jolle ETY-tyyp-
pihyväksynnän laajennusta haetaan;
2.3 se on asennettu siten, että se täyttää tässä liitteessä vahvistetut asennusta
koskevat vaatimukset.
3 Sellaisiin traktoreihin tarkoitetuilla istuimilla, joiden takaraideväli on
enintään 1 150 mm, voi olla seuraavat istuinpinnan syvyyden ja leveyden
vähimmäismitat:
— istuinpinnan syvyys: 300 mm,
— istuinpinnan leveys: 400 mm.
Tätä määräystä sovelletaan vain, jos istuinpinnan syvyydelle ja leveydelle
vahvistettuja ohjearvoja (ts. 400 ± 50 mm ja vähintään 450 mm) ei voida
noudattaa traktorin rakenteeseen liittyvistä syistä.
4 Liitteessä V esitetyn mallin mukainen todistus jokaisesta annetusta tai
evätystä tyyppihyväksynnästä tai sen laajennuksesta on liitettävä ETY-
tyyppihyväksyntätodistukseen.1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 60
▼B
LIITE V
TRAKTORIN ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN LIITE KULJETTAJAN
ISTUIMEN OSALTA
(Pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY
4 artiklan 2 kohta ja 10 artikla)
1978L0764 — FI — 21.12.1982 — 002.001 — 61