1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Tämäasiakirjaonainoastaandokumentointitarkoituksiin.Toimielimeteivätvastaasensisällöstä.
►B ►C1 NEUVOSTONDIREKTIIVI,
annettu29päivänäheinäkuuta1991,
yhteisönajokortista
(91/439/ETY) ◄
(EYVL L 237, 24.8.1991, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston direktiivi 94/72/EY, annettu 19 päivänä joulukuuta 1994 L 337 86 24.12.1994
Muutettu:
►A1Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
Oikaistu:
►C1Oikaisu, EYVL L 167, 6.7.1996, s. 60 (91/439/ETY)
▼B
NEUVOSTONDIREKTIIVI,
annettu29päivänäheinäkuuta1991,
yhteisönajokortista
(91/439/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti
sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen(1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, ettäon suotavaa, että yhteisen liikennepolitiikan tavoitteiden saavuttamiseksi
ja liikenneturvallisuuden parantamiseksi sekä sellaisten henkilöidenliikkuvuuden helpottamiseksi, jotka sijoittautuvat toiseen jäsenvaltioonkuin siihen, jossa he ovat läpäisseet kuljettajantutkinnon, otetaankäyttöön yhteisön mallin mukainen kansallinen ajokortti, jonka
jäsenvaltiot tunnustavat vastavuoroisesti ilman, että ajokortteja on pakko
vaihtaa,
ensimmäinen askel tähän suuntaan oli yhteisön ajokortin käyttöönotosta
4 päivänä joulukuuta1980 a nnettu ensimmäinen neuvoston direktiivi 80/1263/ETY(
4), jolla otettiin käyttöön yhteisön malli kansalliseksi
ajokortiksi ja järjestelmä, jonka mukaisesti jäsenvaltiot vastavuoroisestitunnustavat kansalliset ajokortit ja jonka mukaan jäsenvaltiosta toiseenpysyvää asuinpaikkaa tai työpaikkaa vaihtavien henkilöiden ajokortin
haltijoiden kortit vaihdetaan; tällaisen kehityksen on jatkuttava,
direktiivillä 80/1263/ETY käyttöönotettu yhteisön malli kansalliseksi
ajokortiksi on syytä mukauttaa siten, että otetaan huomioon erityisesti
ajoneuvoluokkien ja alaluokkien yhdenmukaistaminen, jotta ajokortitolisivat helpommin ymmärrettävissä sekä yhteisössä että yhteisönulkopuolella,
liikenneturvallisuuden vuoksi on tarpeen säätää ajokortin antamisen
vähimmäisedellytyksistä,
direktiivin 80/1263/ETY 3 artiklassa säädetään, että loppusäännökset,
joilla yhteisössä otetaan yleisesti käyttöön mainitussa artiklassatarkoitetut ajoneuvoluokat, samoin kuin ajokorttien voimassaolonedellytykset, olisi annettava niin, että niistä ei voida poiketa,
on tarpeen säätää mahdollisuudesta jakaa edellä tarkoitetut ajoneuvo-
luokat alaluokkiin erityisesti, jotta kelpoisuus tällaisten ajoneuvojen
kuljettamiseen voisi syntyä asteittain, niin että otettaisiin erityisesti
huomioon liikenneturvallisuuden tavoite ja olemassa olevat kansallisettilanteet,
olisi annettava erityissäännökset, joilla helpotetaan vammaisten henki-
löiden mahdollisuuksia kuljettaa ajoneuvoja,
direktiivin 80/1263/ETY 10 artiklassa säädetään kuljettajantutkintoon ja
ajokortin antamismenettelyyn liittyviä kokeita koskevien säännöstentarkemmasta yhdenmukaistamisesta; tätä tarkoitusta varten onmääriteltävä ajoneuvojen kuljettamiseen liittyvät tiedot, ajotaito jaajotapa, ja rakennettava kuljettajantutkinto siten, että se perustuu näille
seikoille sekä määriteltävä uudelleen tällaisten ajoneuvojen kuljettami-
seen vaadittavan fyysisen ja henkisen suorituskyvnvähimmäisvaatimukset,1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 2
(1) EYVL N:o C 48, 27.2.1989, s. 1
(2) EYVL N:o C 175, 16.7.1990, s. 40
(3) EYVL N:o C 159, 26.6.1989, s. 21
(4) EYVL N:o L 375, 31.12.1980, s. 1▼C1
▼C1
direktiivin 80/1263/ETY 8 artiklassa annetut säännökset ja erityisesti
velvollisuus vaihtaa ajokortti yhden vuoden kuluessa vakinaisenasuinpaikan muuttumisesta, estävät henkilöiden vapaata liikkuvuutta
eikä niitä voida hyväksyä ottaen huomioon toteutunut Euroopan
yhdentymiskehitys, ja
liikenneturvallisuuden ja tieliikenteen vuoksi jäsenvaltioiden olisi lisäksi
voitava soveltaa kansallisia ajokorttien poisottamista tai määräaikaistatai lopullista peruuttamista koskevia kansallisia säännöksiä kaikkiinajokortin haltijoihin, joiden vakituinen asuinpaikka on niiden alueella,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1. Jäsenvaltioiden on tämän direktiivin säännösten mukaisesti
otettava käyttöön liitteessä I esitetty yhteisön mallin mukainen
kansallinen ajokortti. ►M1Suomen tasavalta ja Ruotsin kuningaskunta
voivat kuitenkin jatkaa nykyisen mallinsa mukaisen ajokortin antamista31 päivään joulukuuta1997. ◄
2. Jäsenvaltioiden antamat ajokortit on tunnustettava vastavuoroi-
sesti.
3. Jos kansallisen ajokortin haltija muuttaa ajokortin voimassaollessa
vakinaisesti asumaan toiseen jäsenvaltioon kuin siihen, joka on antanutajokortin, se jäsenvaltio, johon ajokortin haltija muuttaa vakinaisestiasumaan, voisoveltaa ajokortin haltijaan kansallisia ajokortin voimas-saoloaikaa, lääkärintarkastuksia ja verotusta koskevia määräyksiä jatehdä ajokorttiin hallinnon kannalta tarpeelliseksi katsottavat merkinnät.
2 artikla
1. Yhteisön mallin mukaisen ajokortin 1 sivulla olevassa soikiossa on
oltava ajokortin antavan jäsenvaltion kansallisuustunnus.
2. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarpeelliset toimenpiteet ajokorttien
väärentämismahdollisuuksien estämiseksi.
3. Jäsenvaltiot voivat komission suostumuksella tehdä liitteessä I
olevaan malliin muutoksia, jotka ovat tapeellisia, jotta ajokorttejavoidaan käsitellä tietokoneella.
3 artikla
1. Edellä 1 artiklassa tarkoitettu ajokortti oikeuttaa kuljettamaan
seuraaviin luokkiin kuuluvia ajoneuvoja:
A luokka
— moottoripyöriä joko sivuvaunulla tai ilman;B luokka— moottoriajoneuvoja, joiden suurin sallittu paino on enintään 3 500 kg
ja joissa on enintään kahdeksan istuinta kuljettajan istuimen lisäksi;
tähän luokkaan kuuluviin ajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu,jonka suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat B luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, jolloin yhdistelmän suurin sallittu paino on
enintään 3 500 kg ja jolloin perävaunun suurin sallittu paino onenintään vetovaunun paino;
B + E luokka— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat B luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, silloin kuin ajoneuvoyhdistelmä ei kuulu
B luokkaan;
C luokka— muita kuin D luokkaan kuuluvia ajoneuvoja, joiden suurin sallittu
paino on enemmän kuin 3 500 kg; tähän luokkaan kuuluviinajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu painoon enintään 750 kg;1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼C1
C + E luokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat C luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on enemmänkuin 750 kg;
D luokka
— matkustajien kuljettamiseen käytettyjä ajoneuvoja, joissa on
enemmän kuin 8 istuinta kuljettajan istuimen lisäksi; tähän luokkaankuuluviin moottoriajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonkasuurin sallittu paino on enintään 750 kg;
D + E luokka
— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D luokkaan kuuluvasta veto-
vaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on enemmän
kuin 750 kg.
2. A, B, B + E, C, C + E, D JA D + E luokissa voidaan antaa erillinen
ajokortti seuraaviin alaluokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen:
A1 alaluokka
— kevyet moottoripyörät, joiden sylinteritilavuus on enintään 125 cm
3
jajoiden enimmäisteho on 11 kW;
B1 alaluokka
— kolmi- tai nelipyöräistä moottoripyörää;
C1 alaluokka
— ajoneuvoja, jotka eivät kuulu D luokkaan ja joiden suurin sallittu
paino on enemmän kuin 3 500 kg mutta enintään 7 500 kg; tähänalaluokkaan kuuluviin ajoneuvoihin voidaan liittää perävaunu, jonka
suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
C1 + E alaluokka— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat vetovaunusta ja perävaunusta,
jonka suurin sallittu paino on enemmän kuin 750 kg, jos näin
muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu paino on enintään12 000 kg ja jos perävaunun suurin sallittu paino on enintäänvetovaunun paino;
D1 alaluokka
— matkustajien kuljettamiseen käytettäviä ajoneuvoja, joissa on
enemmän kuin kahdeksan mutta enintään 16 istuinta kuljettajanistuimen lisäksi; tähän alaluokkaan kuuluviin ajoneuvoihin voidaan
liittää perävaunu, jonka suurin sallittu paino on enintään 750 kg;
D1 + E alaluokka— ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D1 alaluokkaan kuuluvasta
vetovaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on
enemmän kuin 750 kg, jos:
— näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu paino on
enintään 12 000 kg ja perävaunun suurin sallittu paino on
enintään vetovaunun oma paino ja
— perävaunua ei käytetä matkustajien kuljettamiseen.
3. Tässä artiklassa:
— ’moottoriajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tiellä omalla käyttövoi-
malla liikkuvia ajoneuvoja, lukuun ottamatta kiskoilla kulkeviaajoneuvoja;
— ”kolmipyöräisellä mottoripyörällä” ja’nelipyöräisellä moottori-
pyörällä’ tarkoitetaan kaikkia B luokkaan kuuluvia kolmi- tainelipyöräisiä ajoneuvoja, joiden suurin rakenteen mukainen nopeus
on enemmän kuin 50 km/h tai joiden voimanlähteenä on sylinter-
itilavuudeltaan yli 50 cm
3:n polttomoottori tai muu vastaavan
tehoinen moottori. Kuormaamattomana ajoneuvon oma paino saaolla enintään 550 kg. Sähkövoimalla kulkevien ajoneuvojenkuormittamattomaan painoon ei lasketa paristojen painoa.
Jäsenvaltiot voivat antaa kuormittamatonta painoa koskevia alhai-
sempia säännöksiä ja lisätä muita, esimerkiksi suurinta sallittuasylinteritilavuutta tai tehoa koskevia säännöksiä;1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼C1
— ’moottoripyörällä’ tarkoitetaan kaikkia kaksipyöräisiä ajoneuvoja,
joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on enemmän kuin 50 km/htai, jos ne ovat polttomoottorikäyttöisiä, joiden sylinteritilavuus on
enemmän kuin 50 cm
3. Moottoripyörän jasivuva unun yhdistelmään
sovelletaan edellä olevia ajoneuvoa koskevia säännöksiä;
— ’moottoriajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia muita moottorikäyttöisiä
ajoneuvoja kuin moottoripyöriä, joita käytetään tavanomaisestimatkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen tiellä taikka matkustajientai tavaroiden kuljettamiseen käytettyjen ajoneuvojen vetämiseen
tiellä. Tähän käsitteeseen sisältyvät johdinautot, eli sellaiset
sähköjohtimeen kytketyt ajoneuvot, jotka eivät kulje kiskoilla.Siihen eivät sisälly maatalous- tai metsätraktorit;
— ’maatalous- tai metsätraktorilla’ tarkoitetaan kaikkia pyörillä tai
kiskoilla liikkuvia, vähintään kaksiakselisia moottorikäyttöisiäajoneuvoja, joiden pääasiallinen tarkoitus perustuu niiden vetovoi-
maan ja jotka on tarkoitettu erityisesti vetämään, työntämään,
kuljettamaan tai käyttämään tiettyjä työkaluja, koneita tai perävau-nuja, joita käytetään maa- tai metsätaloustöissä ja joita vaintoissijaisesti käyteään matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseentiellä taikka matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen käytettyjen
ajoneuvojen vetämiseen tiellä.
4. Jäsenvaltiot saavat komissiota kuultuaan varmistaa 3 kohdan
toisessa ja kolmannessa luetelmakohdassa mainittuja nopeuksia alhai-sempia nopeuksia edellyttäen että tämä mainitaan ajokortissa.
5. Jäsenvaltiot voivat säätää muita A1 alaluokkaa koskevia rajoi-
tuksia.
6. Jäsenvaltiot saavat komissiota kuultuaan jättää tämän artiklan
soveltamisalan ulkopuolelle tietyt erilaiset moottorikäyttöiset ajoneuvot,esimerkiksi vammaisten erityisajoneuvot.
4 artikla
1. Ajokortissa on mainittava, millä edellytyksillä sen haltija saa
kuljettaa ajoneuvoa.
2. Jos ajokortin haltija on vammaisuuden vuoksi oikeutettu kuljetta-
maan ainoastaan tietyntyyppisiä tai tietyllä tavalla varustettuja
ajoneuvoja, 7 artiklassa tarkoitettu ajotaitoa koskeva koe ja ajokoe onsuoritettava tällaisella ajoneuvolla.
5 artikla
1. Ajokorttien antamiseen sovelletaan seuraavia ehtoja:
a) C ja D luokkien ajokortteja annetaan vain kuljettajille, joilla on jo
oikeus kuljettaa B luokan ajoneuvoja;
b) B + E, C + E, D + E luokkiin annetaan ajokortteja ainoastaan
kuljettajille, joilla jo on oikeus kuljettaa B, C tai D luokkienajoneuvoja.
2. Ajokorttien kelpoisuus määritellään seuraavasti:
a) C + E tai D + E luokkiin kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat
kuljettamaan myös B + E luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä;
b) C + E luokkaan kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat myös D +
E luokkaan, jos niiden haltijoilla on oikeus kuljettaa D luokkaan
kuuluvia ajoneuvoja.
3. Jäsenvaltiot voivat omalla alueellaan hyväksyä seuraavat vastaa-
vuudet:
a) moottorikäyttöisiä kolmi- tai nelipyöräisiä moottoripyöriä saa
kuljettaa A tai A1 luokkien ajokortilla;
b) kevyitä moottoripyöriä saa kuljettaa B luokan ajokortilla.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼C1
4. Jäsenvaltiot voivat komissiota kuultuaan oikeuttaa kuljettamaan
alueellaan:
a) D1 luokan ajoneuvoja (joissa on enintään 16 istuinta kuljettajan
istuimen lisäksi ja joiden suurin sallittu paino on 3 500 kg, eikuitenkaan vammaisten matkustajien kuljettamiseen tarkoitettuja
erityislaitteita), kun kuljettaja on yli 21-vuotias ja hänellä on ollut
vähintään kaksi vuotta B luokan ajokortti, jos ajoneuvoa käyttää muukuin kaupallinen yhteisö sosiaalisiin tarkoituksiin ja että kuljettajakuljettaa ajoneuvoa korvauksetta;
b) ajoneuvoja, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3 500 kg,
jos kuljettaja on yli 21-vuotias ja hänellä on ollut vähintään kaksivuotta B luokan ajokortti, jos ajoneuvot on pääasiallisesti tarkoitettu
käytettäviksi paikallaan koulutus- tai vapaa-ajan viettoalueella ja
niitä käyttävät muut kuin kaupalliset yhteisöt sosiaalisiin tarkoituk-siin jaettä a joneuvot on muutettu niin, että niitä ei voidakäyttääuseamman kuin yhdeksän henkilön eikä muiden kuin niiden käytönkannalta ehdottoman välttämättömien tavaroiden kuljettamiseen.
6 artikla
1. Ajokorttien antamiseen sovelletaan seuraavia alaikärajoja:
a) 16 vuotta:
— A1 alaluokassa;
— B1 alaluokassa;
b) 18 vuotta:
— A luokkaan; sellaisten moottoripyörien kuljettamiseen, joiden
teho on enemmän kuin 25 kW tai joiden teho/painosuhde onenemmän kuin 0,16 kW/kg (taikka sivuvaunullisten moottori-pyörien kuljettamiseen, kun niiden teho/painosuhde on enemmänkuin 0,16 kW/kg), vaaditaan kuitenkin vähintään kahden vuoden
kokemus alhaisemmat määräykset täyttävien moottoripyörien
kuljettamisesta A luokan ajokortilla. Tällaista aikaisempaakoskemusta ei kuitenkaan edellytetä, jos ajokokelason vähintään21-vuotias ja jos ajokokelas läpäisee erityisen ajotaitoa jaajotapaa koskevan kokeen ja ajokokeen;
— B, B + E luokissa;
— C, C + E luokissa ja C1, C1 + E alaluokissa, edellä tarkoitetun
kuitenkaan rajoittamatta ajoneuvojen kuljettamista koskevientieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta 20
päivänä joulukuuta 1985 annetussa neuvoston asetuksessa
(ETY) N:o 3820/85(
1) vahvistettujen säännösten soveltamista;
c) 21 vuotta:
— D ja D + E luokissa ja D1, D1 + E alaluokissa, edellä tarkoitetun
kuitenkaan rajoittamatta näiden ajoneuvojen kuljettamista koske-vien asetuksessa (ETY) N:o 3820/85 vahvistettujen säännöstensoveltamista.
2. Jäsenvaltiot voivat poiketa A, B ja B + E luokkia varten
säädetyistä alaikärajavaatimuksista ja antaa tällaiset ajokortit jo 17-vuotiaille, lukuun ottamatta 1 kohdan b alakohdan 1 luetelmakohdan
viimeisessä virkkeessä oleviaA luokka akoskeviasäännöksiä.
3. Jäsenvaltiot voivat kieltäytyä tunnustamasta alueellaan nuorem-
mille kuin 18-vuotiaille annettuja ajokortteja.
7 artikla
1. Ajokortin saa lisäksi antaa ainoastaan hakijoille:
a) jotka ovat liitteen II ja III mukaisesti suorittaneet ajotaitoa koskevan
kokeen ja ajokokeen ja jotka täyttävät terveydelliset vaatimukset;1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 6
(1) EYVL N:o L 370, 31.12.1985, s. 1
▼C1
b) joiden vakituinen asuinpaikka on ajokortin antavan jäsenvaltion
alueella tai jotka voivat näyttää toteen, että he ovat opiskelleet siellävähintään kuusi kuukautta.
2. Neuvoston tästä asiasta antamien säännösten lisäksi kullakin
jäsenvaltiolla on oikeus kansallisin perustein määrätä antamiensaajokorttien voimassaoloaika.
3. Jäsenvaltiot voivat komission suostumuksella poiketa liitteen III
säännöksistä, jos tällainen poikkeaminen vastaa lääketieteen kehitystä jaon mainitussa liitteessä vahvistettujen periaatteiden mukaista.
4. Jäsenvaltiot saavat komission suostumuksella soveltaa ajokorttien
antamiseen kansallisten säännösten mukaisia edellytyksiä, jotkakoskevat muita kuin tässä direktiivissä tarkoitettuja edellytyksiä, edelläsanotun kuitenkaan rajoittamatta kansallisten rikoslakien ja yleistä
järjestystä koskevien säännösten soveltamista.
5. Henkilöllä voi olla vain yhden jäsenvaltion antama ajokortti.
8 artikla
1. Jos jäsenvaltion antaman voimassa olevan kansallisen ajokortin
haltija on muuttanut vakinaisesti asumaan toiseen jäsenvaltioon, hän voipyytää, että hänen ajokorttinsa vaihdetaan sitä vastaavaan ajokorttiin;
vaihdon suorittavan jäsenvaltion asiana on tarvittaessa todentaa, onko
sille esitetty ajokortti yhä voimassa.
2. Jollei rikoslain ja yleistä järjestystä koskevien säädösten alueel-
lisen soveltamisen periaatteen huomioon ottamisesta muuta johdu, se
jäsenvaltio, jossa toisen jäsenvaltion antaneen ajokortin haltijalla on
vakituinen asuinpaikka, saa soveltaa ajokortin haltijaan kansallisia ajo-oikeuden rajoittamista tai poistamista taikka sen määräaikaista taipysyvää peruuttamista koskevia kansallisia säännöksiä ja tarvittaessavaihtaa ajokortin tätä tarkoitusta varten.
3. Vaihdon suorittavan jäsenvaltion on palautettava aikaisempi
ajokortti ajokortin antaneen jäsenvaltion viranomaisille sekä perustel-tava tämä menettely.
4. Jäsenvaltio voi kieltäytyä hyväksymästä toisen jäsenvaltion sell-
aiselle henkilölle antamaa ajokorttia, johon ensin mainitun jäsenvaltionalueella on kohdistettu jokin 2 kohdassa mainittu toimenpide.
Jäsenvaltio voi samoin kieltäytyä antamasta ajokorttia hakijalle, johon
on kohdistettu tällainen toimenpide toisessa jäsenvaltiossa.
5. Uuden kortin saa esimerkiksi hävinneen tai varastetun ajokortin
tilalle sen jäsenvaltion toimivaltaisilta viranomaisilta, jossa kortin
haltijalla on vakinainen asuinpaikka; näiden viranomaisten on annettavauusi kortti hallussaan olevien tietojen perusteella tai hankittuaantarvittaessa tiedon alkuperäisen ajokortin antaneen jäsenvaltion toimi-valtaisilta viranomaisilta.
6. Jos jäsenvaltio vaihtaa yhteisöön kuulumattoman maan antaman
ajokortin yhteisön mallin mukaiseksi ajokortiksi, vaihdosta samoin kuinmahdollisista myöhemmistä ajokortin uudistamisista tai ajokortinkorvaamisesta on tehtävä merkintä ajokorttiin.
Tällainen vaihtaminen voidaan suorittaa ainoastaan, jos kolmannen
maan antama ajokortti annetaan vaihdon suorittavan jäsenvaltiontoimivaltaisille viranomaisille. Jos tällaisen ajokortin haltija siirtyyasumaan vakinaisesti toiseen jäsenvaltioon, kyseisen jäsenvaltion ei
tarvitse soveltaa 1 artiklan 2 kohtaa.
9 artikla
Tässä direktiivissä ’vakinaisella asuinpaikalla’ tarkoitetaan paikkaa,
jossa henkilö asuu tavanomaisesti eli vähintään 185 päivää kalenter-ivuodessa sellaisten henkilökohtaisten tai ammatillisten siteiden vuoksitai, jos kyse on henkilöstä, jolla ei ole ammatillisia siteitä, sellaistenhenkilökohtaisten siteiden vuoksi, jotka osoittavat läheistä yhteyttätämän henkilön ja hänen asuinpaikkansa välillä.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼C1
Jos henkilön ammatilliset siteet ja henkilökohtaiset siteet ovat eri
paikoissa ja henkilö tästä syystä asuu vuorotellen kahdessa taiuseammassa jäsenvaltiossa olevissa eri paikoissa, hänen vakituisena
asuinpaikkanaan pidetään sitä paikkaa, jossa hänen henkilökohtaiset
siteensä ovat, jos hän palaa sinne säännöllisesti. Viimeksi mainitunedellytyksen ei tarvitse täyttyä, jos henkilö asuu jäsenvaltiossasuorittaakseen siellä tietyn ajan kestävän tehtävän. Opiskelu yliopistossatai muussa koulussa ei merkitse vakinaisen asuinpaikan muutosta.
10 artikla
Jäsenvaltiot varmistavat komission suostumuksella ennen tämän direk-
tiivin täytäntöönpanoa annettujen ajokorttien luokkien ja 3 artiklassa
määriteltyjen luokkien vastaavuuden.
Jäsenvaltiot voivat komission suostumuksella tehdä kansalliseen
lainsäädäntöönsä 8 artiklan 4, 5 ja 6 kohdan säännösten täytäntöönpanonedellyttämät muutokset.
11 artikla
Viiden vuoden kuluttua tämän direktiivin voimaantulosta neuvoston on
komission ehdotuksesta tarkasteltava uudelleen kansallisia säännöksiä,jotka on annettu 3 artiklan mukaisesti ja jotka koskevat säädettyjävalinnaisia alaluokkia, niiden mahdolliseksi yhdenmukaistamiseksi tai
poistamiseksi.
12 artikla
1. Jäsenvaltioiden on komissiota kuultuaan annettava 1 päivään
heinäkuuta 1994 mennessä lait, asetukset tai hallinnolliset määräykset,
jotka ovat tarpeen tämän direktiivin noudattamiseksi 1 päivästäheinäkuuta1996.
2. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän
direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaustähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset
tehdään.
3. Jäsenvaltioiden on avustettava toisiaan tämän direktiivin
täytäntöönpanossa ja niiden on tarvittaessa vaihdettava rekisteröimiäänajokortteja koskevat tiedot.
13 artikla
Kumotaan direktiivi 80/1263/ETY 1 päivästä heinäkuuta 1996.
14 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼C1
LIITE I
YHTEISÖNAJOKORTTIMALLIAKOSKEVATMÄÄRÄYKSET
1. Yhteisön ajokorttimalli on väriltään vaaleanpunainen ja sen mitat ovat:
— korkeus: 106 mm,
— leveys: 222 mm.
2. Kortti koostuu kuudestasivusta :
Sivulla 1 on:
— ajokortin antaneen jäsenvaltion kansallinen tunnus,
— ajokortin antaneen jäsenvaltion nimi, joka on vapaaehtoinen,
— ajokortin antavien jäsenvaltioiden kansainväliset tunnukset ovat seuraavat:
B: Belgia
DK: Tanska
D: Saksa
GR: KreikkaE: Espanja
F: Ranska
IRL: Irlanti
I: Italia
L: Luxemburg
NL: Alankomaat
A: ItävaltaP: Portugali
FIN: Suomi
S: Ruotsi
UK: Yhdistynyt kuningaskunta
— sana ”ajokortti” painettuna suurilla kirjaimilla kortin antaneen jäsenvaltion
kielellä tai kielillä; sopivan etäisyyden päässä tämä sana on oltava
painettuna pienillä kirjaimilla Euroopan yhteisöjen muilla kielillä;
— sanat ”Euroopan yhteisöjen malli” painettuna ajokortin antavan jäsenval-
tion kielellä tai kielillä;
Sivulla 2 on:
1. haltijan sukunimi
2. haltijan etunimet
3. haltijan syntymäaika ja -paikka
4. ajokortin antavan toimivaltaisen viranomaisen nimi (mukaan lukien
antamispaikka ja -päivä sekä viranomaisen leima)
5. ajokortin numero
6. haltijan valokuva
7. haltijan allekirjoitus
8. vakinainen asuinpaikka tai postiosoite (vapaaehtoinen)
Sivuilla 3 ja 4 on: ajoneuvoluokat tai alaluokat, ajokortin antamispäivä
kyseistä (ala)luokkaa varten, sen voimassaoloaika, viranomaisen merkintä
(leima jne.), kutakin (ala)luokkaa koskevat lisätiedot tai rajoitukset koodin
muodossa.
Sellaiset alaluokat, jotka eivät sisälly jäsenvaltion kansalliseen lainsäädäntöön,
voidaan jättää pois tämän jäsenvaltion antamista ajokorteista.
Sivulla 4 käytettävät koodit ovat seuraavat:— koodit 1—99: yhdenmukaistetut yhteisön koodit,
— koodit 100 ja yli 100: kansalliset koodit, jotka ovat voimassa ainoastaan
ajokortin antaneen jäsenvaltion alueella.
Päivämäärä, jolloin ajokortti on annettu kutakin luokkaa varten, on siirrettävä
sivulle 3 ajokorttia korvattaessa tai vaihdettaessa;
sivulla 5 , joka on tyhjä, voi olla sellaisia tietoja, kuten:
— määräajat, jona ajokortti on peruutettu,1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼A1
▼C1
▼C1
— vakinaisen asuinvaltion alueella suoritetut vakavat rikkomukset, jotka
otetaan huomioon tuossa jäsenvaltiossa tapahtuvassa kuljettajien valvon-
nassa;
sivulla 6 on:
— kelpaavuuden voimassaolon rajoittaminen sen jäsenvaltion alueelle, joka
on myöntänyt kelpaavuuden vastaavuuden perusteella, tai sellaisten
ajoneuvoluokkien osalta, jotka eivät kuulu tämän direktiivin soveltamisa-
laan (mukaan lukien antamispäivät ja voimassaolo),
— tila haltijan vakinaisen asuinpaikan muutoksen (valinnaista) merkitsemistä
varten.
3. Muiden kuin sivulla 1 olevien merkintöjen on oltava ajokortin antaneen
jäsenvaltion kielellä tai kielillä.
Jos jäsenvaltio haluaa tehdä tällaiset merkinnät kansallisella kielellä, joka on
muu kuin englanti, espanja, hollanti, italia, kreikka, portugali, ranska, ruotsi,
saksa, suomi tai tanska, sen on laadittava ajokortti kahdella kielellä käyttäen
jotakin edellä mainituista kielistä, edellä sanotun kuitenkaan rajoittamattamuiden tämän liitteen määräysten soveltamista.
4. Jos jäsenvaltion antaneen ajokortin haltija on muuttanut vakituisesti asumaan
toiseen jäsenvaltioon, jälkimmäinen jäsenvaltio voi merkitä:
— asuinpaikan muutoksen tai muutokset sivulle 6,
— hallinnon kannalta tarpeelliset tiedot, kuten esimerkiksi vakavat sen
alueella suoritetut rikokset sivulle 5,
jos se merkitsee tällaiset tiedot myös itse antamiinsa ajokortteihin ja jos
ajokortissa on käytettävissä tähän tarvittava tila.
Siitä poiketen, mitä liitteen 2 kohdassa määrätään, Yhdistyneen kuningaskunnan
antamissa ajokorteissa ei tämän direktiivin antamista seuraavan enintään
kymmenen vuoden aikana tarvitse olla kortin haltijan valokuvaa enintään 10
vuoden ajan tämän direktiivin antamisesta.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 10
▼A1
▼C1
YHTEISÖNAJOKORTINMALLI
▼C11991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼C1
1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼C1
YHTEISÖNAJOKORTINMALLI:BELGIANAJOKORTTI
(Tiedoksi)
1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼C1
LIITE II
I. MOOTTORIAJONEUVON KULJETTAMISEEN VAADITTAVAT TEOR-
EETTISET TIEDOT, AJOTAITO JA AJOTAPA
Tämän liitteen soveltamiseksi jäljempänä olevat määräykset koskevat sekä
ajoneuvoluokkia että niiden alaluokkia, jollei niissä erityisesti viitata
jälkimmäisiin.
1.Johdanto
Ajaakseen turvallisesti kaikkien moottoriajoneuvojen kuljettajilla on
oltava sellaiset teoreettiset tiedot ja sellainen ajotaito ja ajotapa, että he
voivat:
— tunnistaa liikenteen vaaratilanteet ja arvioida niiden vakavuuden;
— hallita ajoneuvonsa niin hyvin, että he eivät aiheuta vaaratilanteita
ja että he toimivat tällaisissa tilanteissa asianmukaisesti;
— noudattaa liikenteen sääntöjä ja erityisesti niitä, joiden tarkoituk-
senaon estää liikenneonnettomuudet jaylläpitää sujuva a
liikennettä;
— havaita ajoneuvoissaan olevat merkittävät tekniset puutteet ja
erityisesti sellaiset, jotka vaarantavat turvallisuuden, ja korjauttaa
ne asianmukaisesti;
— ottaa huomioon kaikki ajamiseen vaikuttavat seikat (esimerkiksi
alkoholi, väsymys, huono näkö, jne.), jotta heillä on kaikki
turvallisen ajon edellyttämät ominaisuudet;
— osaltaan varmistaa kaikkien ja erityisesti heikompien ja vaaralle
alttiimpien tienkäyttäjien turvallisuus ottamalla toiset asianmukai-
sesti huomioon.
2.Teoreettisettiedot
Kuljettajien on pystyttävä osoittamaan, että heillä on tarvittavat tiedot
seuraavilta alueilta ja että he ymmärtävät ne hyvin:
2.1 valppauden ja muiden tienkäyttäjien huomioon ottamisen tärkeys;2.2 liikenneturvallisuuteen vaikuttavat mekaaniset seikat; kuljettajien on
pystyttävä havaitsemaan tavallisimmat viat, jotka voivat vaikuttaa
erityisesti ohjaukseen, jousitus- ja jarrujärjestelmiin, renkaisiin,
valoihin ja suuntamerkinantolaitteisiin, heijastimiin, taustapeileihin,
tuulilasiin ja tuulilasinpyyhkimiin, pakoputkistoon ja turvavöihin;
2.3 tärkeimmät ajoneuvojen välistä turvaväliä, jarrutusmatkoja ja tiellä
pysymistä koskevat periaatteet erilaisissa sää- ja tieolosuhteissa;
2.4 alkoholiin, huumeisiin ja lääkkeisiin, mielentilaan ja väsymykseen
liittyvät muutokset kuljettajan havaintokyvyssä, arviointikyvyssä ja
päätöksenteossa, erityisesti reaktioajassa sekä ajotavassa;
2.5 erityiset vaaratekijät, jotka aiheutuvat muiden tien käyttäjien ja
erityisesti heistä vaaralle alttiimpien osapuolten, kuten esimerkiksi
lasten, jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja liikuntarajoitteisten koke-
mattomuudesta liikenteessä;
2.6 vaaratekijät, jotka liittyvät erityyppisten ajoneuvojen liikkumiseen ja
ajamiseen ja niiden kuljettajien erilaisiin näköolosuhteisiin;
2.7 vaarat, jotka liittyvät erilaisiin tieolosuhteisiin ja erityisesti niiden
muutoksiin sään, vuorokaudenajan ja yön johdosta;
2.8 erityyppisten teiden ominaisuudet ja niitä koskevat lain säännökset;2.9 ajoneuvon turvavarusteet ja erityisesti turvavöiden ja lasten turvais-
tuinten käyttö;
2.10 ympäristöön liittyvät ajoneuvon käyttöä koskevat määräykset
(äänimerkinantolaitteiden asianmukainen käyttö, kohtuullinen polt-
toaineen kulutus, päästöjen rajoittaminen, jne.);
2.11 tieliikenteen säännöt, erityisesti liikennemerkit, mukaan luettuina
opasteet, etuajo-oikeus- ja nopeusrajoitusmerkinnät;
2.12 ajoneuvojen käyttöön liittyviä hallinnollisia asiakirjoja koskevat
määräykset;
2.13 yleiset säännöt, jotka koskevat kuljettajan käyttäytymistä onnetto-
muustilanteessa (varoitusmerkkien asettaminen ja hälytyksen1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼C1
suorittaminen) ja toimenpiteitä, joilla hän voi tarvittaessa auttaa
liikenneonnettomuuden uhreja;
2.14 ajoneuvoon ja matkustajiin liittyvät turvallisuustekijät.
3.Ajotaito
Seuraavia määräyksiä sovelletaan vain sikäli kuin ne koskevat kyseistä
ajoneuvoa.
3.1 Kuljettajien on pystyttävä vaikuttamaan ennalta ajoturvallisuuteen:3.1.1 tarkistamalla renkaiden, valojen, heijastimien, ohjauksen, jarrujen,
suuntamerkin- ja äänimerkinantolaitteiden kunto;
3.1.2 säätämällä tarvittaessa istuinta oikean istumisasennon saavuttamiseksi;
3.1.3 säätämällä taustapeilejä ja turvavöitä;3.1.4 tarkistamalla, että ovet ovat kiinni.3.2 Kuljettajien on pystyttävä käyttämään ajoneuvon hallintalaitteita, eli:
— ohjauspyörää,
— kaasupoljinta,— kytkintä,
— vaihteita,
— ajo- ja seisontajarrua
seuraavin edellytyksin:
3.2.1 moottoria käynnistettäessä ja tasaisessa liikkeelle lähdössä ja (tasai-
sessa maastossa ylämäkeen ja alamäkeen);
3.2.2 kiihdytettäessä sopivaan nopeuteen ajoneuvon kulkusuunta säilyttäen
ja vaihdettaessa nopeutta;
3.2.3 hiljennettäessä nopeutta risteyksissä käännyttäessä vasemmalle tai
oikealle ja mahdollisissa ahtaissa tiloissa ajoneuvon hallinta säilyttäen;
3.2.4 peruutettaessa suoraan taaksepäin ja säilyttäen suoran ajolinjan ja
käyttäen oikealle tai vasemmalle kääntymiseen tarkoitettua ajokaistaa;
tai kulman ympäri
3.2.5 U-käännös ajo- ja peruutusvaihteita käyttäen;3.2.6 pysähtyminen jarruttamalla tarvittaessa hätäjarrutuksella;3.2.7 ajoneuvon pysäköinti (ajoradan suuntaisesti tai vinosti tai suorassa
kulmassa ajorataa vastaan) ja pysäköintipaikalta lähteminen sekä
eteenpäin että taaksepäin tasaisella maalla, ylämäkeen ja alamäkeen.
3.3 Edellä 3.2 kohdassa tarkoitetuissa olosuhteissa kuljettajien on
pystyttävä käyttämään ajoneuvon lisähallintalaitteita; tuulilasinpyyh-
kimiä, tuulilasin pesulaitetta, huurteenpoistolaitetta ja
ilmastointilaitetta, valoja, jne.
4.Ajotapa
4.1 Kuljettajien on pystyttävä suorittamaan kaikki tavanomaiset toimenpi-
teet täysin turvallisesti tavanomaisissa liikenneolosuhteissa ja ryhtyen
kaikkiin tarvittaviin varotoimiin:
4.1.1 ottaen huomioon (myös taustapeilejä käyttämällä) tien suunta,
liikennemerkit ja uhkaavat tai todelliset vaaratekijät;
4.1.2 pitäen yhteyttä muihin tien käyttäjiin asianmukaisin menetelmin;4.1.3 reagoiden asianmukaisesti todellisiin vaaratilanteisiin;4.1.4 noudattaen tieliikenteen sääntöjä sekä liikenteen ohjaamiseen oikeu-
tettujen henkilöiden ohjeita;
4.1.5 ottaen asianmukaisesti huomioon muut tien käyttäjät.4.2 Kuljettajilla on myös oltava tarvittava ajotaito pystyäkseen liikenteessä
turvallisesti:
4.2.1 lähtemään liikkeelle ajoradan reunasta tai pysäköintialueelta;
4.2.2 kuljettamaan ajoneuvoa tiellä oikealla ajolinjalla mukauttaen nopeutta
liikenneolosuhteisiin ja tien kaarevuuteen;
2.4.3 pitämään oikean turvavälin ajoneuvojen välillä;1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼C1
4.2.4 vaihtamaan kaistaa;
4.2.5 ohittamaan pysäköityjä tai paikallaan olevia ajoneuvoja ja esteitä;
4.2.6 ohittamaan vastaantulevia ajoneuvoja myös ahtaissa paikoissa;
4.2.7 ohittamaan eri tilanteissa;4.2.8 lähestymään jaylittämään ta soristeykset;4.2.9 lähestymään jaylittämään risteykset;4.2.10 kääntymään risteyksissä oikealle ja vasemmalle tai jättämään ajoväylä;4.2.11 noudattamaan tarvittavaa varoivaisuutta ajoneuvosta noustaessa.
5.A, B, C, D, B + E, C + E ja D + E ajokorttiluokkia koskevat
erityismääräykset
5.1A luokka:
A luokkaan kuuluvien ajoneuvojen kuljettajien on myös osattava:
5.1.1 säätää turvakypärä ja tarkistaa ajoneuvon muut turvalaitteet;5.1.2 poistaa moottoripyörä sivuseisontatuen varasta ja siirtää sitä moottoria
käyttämättä kävelemällä ajoneuvon vieressä;
5.1.3 pysäköidä moottoripyörä sivuseisontatuen varaan;
5.1.4 suorittaa U-käännös;5.1.5 pitää ajoneuvo tasapainossa erilaisissa nopeuksissa, myös alhaisilla
nopeuksilla ja eri ajoasennoissa myös matkustajaa kuljetettaessa;
5.1.6 kallistaa moottoripyörää kääntymistä varten.5.2 C, D, C + E ja D + E luokat:
Näihin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettajien on osoitettava, että
heillä on tiedot ja hyvä käsitys myös jäljempänä tarkoitetuilta aloilta:
5.2.1 ajoneuvojen rakenteesta kuljettajan ja muiden käyttäjien näkökentälle
aiheutuvista esteistä;
5.2.2 tuulen vaikutuksesta ajoneuvon kulkuun;5.2.3 ajoneuvon painoa ja mittoja koskevista määräyksistä;5.2.4 ajo- ja lepoaikoja sekä ajopiirturia koskevista määräyksistä;5.2.5 jarrujärjestelmien ja nopeuden rajoittimien toimintaperiaatteista;5.2.6 edellä ajavaa ohitettaessa mahdollisesti roiskuvan veden tai mudan
aiheuttaman vaaran edellyttämistä varotoimenpiteistä;
5.2.7 tiekartan lukemisesta.
Kuljettajien on lisäksi pystyttävä:
5.2.8 tarkistamaan jarru- ja ohjaustehostinjärjestelmät;5.2.9 käyttämään eri jarrujärjestelmiä;5.2.10 käyttämään muita nopeuden alennusjärjestelmiä kuin jarruja;5.2.11 mukauttamaan ajoneuvon kulkusuunta käännyttäessä ajoneuvon
pituuden ja sen pyyhkäisyalan huomioon ottamiseksi.
5.3 B, B + E, C, C + E, D + E luokat:
Näihin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettajien on:
5.3.1 tunnettava ajoneuvon kuormaukseen liittyvät turvatekijät.5.4 B+ E, C + E, D + E luokat:
Näihin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettajien on osattava:
5.4.1 kytkeä perävaunu tai puoliperävaunu vetovaunuun ja irti vetovaunusta.
5.5 D luokka:
Tähän luokkaan kuuluvien ajoneuvojen kuljettajien on osoitettava, että
he:
5.5.1 tuntevat matkustajia koskevat määräykset;5.5.2 osaavat toimia onnettomuustilanteessa;1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼C1
5.5.3 osaavat myös ryhtyä asianmukaisiin ajoneuvoa koskeviin erityisiin
turvatoimenpiteisiin.
6.Ajoneuvonkäyttö
Kuljettajien on pystyttävä kuljettamaan ajoneuvoaan eri tyyppisillä
teillä sekä taajamissa että maaseudulla, erilaisissa olosuhteissa (sää-,
valaistus-, liikennetiheys-, jne.).
II. AJOKOKEIDEN VÄHIMMÄISVAATIMUKSET
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi,
että tulevilla kuljettajilla on moottoriajoneuvon kuljettamisessa teoreettiset
tiedot, ajotaito ja ajotapa. Tämän toteamiseksi käyttöön otettavassa kokeessa
on oltava:
— teoreettinen koe;
— ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe.
Tämä koe on suoritettava jäljempänä esitetyissä olosuhteissa.
7.Teoreettinenkoe
7.1 Muoto
Valitun muodon on oltava sellainen, että se osoittaa, että hakijalla on
vaadittavat tiedot tämän liitteen 2 ja 5 kohdassa luetelluista aiheista.
Sellainen ajokortin hakija, jolla jo on jonkin toisen luokan ajokortti,
voidaan vapauttaa tämän liitteen 7 kohdan yhteisistä määräyksistä.
7.2 Kaikkia ajoneuvoluokkia koskevan kokeen sisältö
Jäljempänä olevissa kohdissa viitataan tämän liitteen 2 kohtaan.
7.2.1 Kokeen on käsitettävä kaikki seuraavat aiheet, mutta kunkin sisältö
jätetään kunkin jäsenvaltion harkintaan:
7.2.1.1 tieliikenteen säännöt (2.11 kohta),7.2.1.2 kuljettaja (2.1 ja 2.4 kohta),7.2.1.3 tie (2.3, 2.7 ja2.8 kohta ),7.2.1.4 muut tien käyttäjät (2.5 ja2.6 kohta )
7.2.1.5 yleiset säännöt ja määräykset sekä muut asiat (2.12, 2.13 ja 2.14
kohta)
7.2.2 Edellä 7.2.1 kohdassa tarkoitettua koetta on täydennettävä pistokokein
suoritettavin tarkastuksin seuraavien ajoneuvoa koskevien kohtien
osalta: 2.2, 2.9 ja 2.10 kohta.
7.3 C, D, C + E ja D + E luokkia koskevat erityismääräykset:
Edellä tämän liitteen 7.2 kohdassa tarkoitettua koetta on täyden-
nettävä, kun kyseessä on luokan C, D, C + E ja D + E ajokortin
hakija:
7.3.1 tarkistamalla aina kaikki tämän liitteen 5 kohdassa tarkoitetut
seuraavat seikat.
7.3.1.1 C, D, C + E jaD + E luoka t
Liitteen 5.2.3 (paitsi C1, C1 + E, D1 ja D1 + E luokissa), 5.2.4 (paitsi
9.1.3.1 kohdassa tarkoitettu ajopiirturin käyttö) ja 5.2.5 kohta (paitsi
C1, C1 + E, D1 jaD1 + E luokissa ),
7.3.1.2 luokka
Liitteen 5.5.1 ja5.5.2 kohta ,
7.3.2 tarkistamalla pistokokein seuraavat kohdat: 5.2.1, 5.2.2 ja 5.2.6 kohta.
8.Ajotaitoajaajotapaakoskevakoe
8.1 Ajoneuvo ja sen varusteet
8.1.1 Käsivälitteisellä vaihteistolla varustetun ajoneuvon kuljettamiseksi
ajokoe on suoritettava ajoneuvolla, jossa on käsivälitteinen vaihteisto.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼C1
Jos hakija suorittaa ajokokeen ajoneuvolla, jossa on automaattivaih-
teisto, tämä on merkittävä jokaiseen tällaisen kokeen perusteella
annettavaan ajokorttiin. Tällaisella merkinnällä varustettuja ajokort-
teja saa käyttää ainoastaan sellaisten ajoneuvojen kuljettamiseen,
joissa on automaattivaihteisto.
’Automaattivaihteistolla varustetulla ajoneuvolla’ tarkoitetaan
ajoneuvoa, jossa moottorin ja pyörien välistä välityssuhdetta voidaan
muuttaa ainoastaan kaasupolkimen ja jarrujen avulla.
8.1.2 Ajotaitoa ja ajotapaa koskevassa kokeessa käytettyjen ajoneuvojen on
oltava jäljempänä lueteltujen vähimmäisvaatimusten mukaisia. Jäsen-
valtiot voivat säätää ankarammista vaatimuksista tai
lisävaatimuksista.
Aluokka:— portaittainen ajolupa (6 artiklan 1 kohdan b alakohdan 1
luetelmakohdan ensimmäinen virke): sivuvaunuttomat moottor-
ipyörät, joiden sylinteritilavuus on enemmän kuin 120 cm
3ja
joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on vähintään 100 km/h;
— suora ajolupa (6 artiklan kohdan b alakohdan 1 luetelmakohdan
toinen virke): sivuvaunuttomat moottoripyörät, joiden moottorin
teho on vähintään 35 kW;
B luokka:
B luokan nelipyöräiset ajoneuvot, joiden suurin rakenteen mukainen
nopeus on vähintään 100 km/h;
B+ E luokka:
ajoneuvoyhdistelmät, jotka koostuvat B luokan vetovaunusta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu kokonaispaino on vähintään
1 000 kg, joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on vähintään
100 km/h ja jotka eivät kuulu B luokkaan;
C luokka:
C luokan ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on vähintään
10 000 kg japituus vähintään 7 m jajoiden suurin ra kenteen
mukainen nopeus on vähintään 80 km/h;
C+ E luokka:
joko yksittäiset ajoneuvot, joiden suurin sallittu kokonaispaino on
vähintään 18 000 kg japituus vähintään 12 m jajoiden suurin
rakenteen mukainen nopeus on vähintään 80 km/h; tai ajoneuvoyh-
distelmät, jotka koostuvat C luokan vetovaunusta ja perävaunusta,
jonka pituus on vähintään 4 m, joiden suurin sallittu kokonaispaino on
vähintään 18 000 kg japituus vähintään 12 m jajoiden suurin
rakenteen mukainen nopeus on vähintään 80 km/h;
D luokka:
D luokan ajoneuvot, joiden pituus on vähintään 9 m ja suurin
rakenteen mukainen nopeus on vähintään 80 km/h;
D+ E luokka:
ajoneuvoyhdistelmät, jotka koostuvat D luokan vetovaunusta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on vähintään 1 250 kg, ja
joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on vähintään 80 km/h.
ValinnaisetalaluokatA1 alaluokka:
moottoripyörät ilman sivuvaunua ja joiden sylinteritilavuus on
vähintään 75 cm
3;
B1 alaluokka:
kolmi- tai nelipyöräiset moottoripyörät, joiden suurin rakenteen
mukainen nopeus on vähintään 60 km/h;1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 18
▼C1
C1 alaluokka:
C1 alaluokan ajoneuvot, joiden suurin sallittu kokonaispaino on
vähintään 4 000 kg ja joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on
vähintään 80 km/h;
C1 + E alaluokka:
ajoneuvoyhdistelmät, jotka koostuvat C1 luokan vetoautosta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu paino on vähintään 2 000 kg ja
pituus vähintään 8 metriä ja suurin rakenteen mukainen nopeus on
vähintään 80 km/h;
D1 alaluokka:
D1 alaluokan ajoneuvot, joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on
vähintään 80 km/h;
D1 + E alaluokka:
Ajoneuvoyhdistelmät, jotka koostuvat D1 alaluokan vetovaunusta ja
perävaunusta, jonka suurin sallittu kokonaispaino on vähintään
1 250 kg, ja joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on vähintään
80 km/h.
8.2 Ajotaito ja ajotapa, jotka testataan kokeessa.
Seuraavia määräyksiä sovelletaan ainoastaan, jos ne koskevat kyseistä
ajoneuvoa.
8.2.1 Ajoa koskevat valmistelut
Hakijoiden on osoitettava, että he pystyvät valmistautumaan turvalli-
seen ajoon täyttämällä seuraavat vaatimukset, joita tarkoitetaan tämän
liitteen 3.1 kohdassa: 3.1.2, 3.1.3 (turvavöitä koskevaa kohtaa
sovelletaan vain, jos turvavyön käyttö on pakollista) ja 3.1.4 kohta.
8.2.2 Ajoneuvon tekninen hallinta
Hakijoiden on osoitettava, että he pystyvät käyttämään ajoneuvon
hallintalaitteita suorittamalla hyväksyttävästi seuraavat toimenpiteet
tämän liitteen 3.2 kohdassa:
Liitteen 3.2.1 kohta (liikkeelle lähtö tasamaalla ja mahdollisuuksien
mukaan ylämäkeen), 3.2.2, 3.2.3 ja 3.2.6 kohta (lukuun ottamatta
hätäjarrutusta, jota käsitellään 10.1.1 kohdassa).
Liitteen 3.2.4, 3.2.5 ja 3.2.7 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet
testataan (vähintään kaksi toimenpidettä näistä kolmesta kohdasta,
mukaan lukien yksi peruutusvaihteella). Liitteen 3.2.5 kohdassa
määriteltyjä toimenpiteitä ei tarvitse testata C, D, B + E, C + E ja
D + E ajoneuvoluokkien osalta. Näihin luokkiin kuuluvien ajokorttien
hakijoiden on peruutettava käyrää pitkin, jonka muoto jätetään
jäsenvaltioiden harkintaan.
8.2.3 Ajotapa liikenteessä
Hakijoiden on suoritettava kaikki tämän liitteen 4 kohdassa tarkoitetut
toimenpiteet tavanomaisissa liikennetilanteissa täysin turvallisesti ja
kaikkia tarvittavia varotoimia noudattaen: 4.1.1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4,
4.1.5, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.9 ja4.2.10 kohtasekä 4.2.6,
4.2.7 ja 4.2.8 kohdassa mainitut toimenpiteet, jos tilavuus niihin
tarjoutuu.
8.3 A, C, D, C + E ja D + E luokkia koskevat erityismääräykset
Edellä mainittujen toimenpiteiden lisäksi A, C, D, C + E ja D + E
luokkiin kuuluvien ajokorttien hakijoiden on suoritettava seuraavat
toimenpiteet, joihin viitataan tämän liitteen 5 kohdassa:
8.3.1 A lu okka:
Liitteen 5.1.2 (moottoripyörän poistaminen sivuseisontatuen varasta ja
mahdollisesti sen kuljettaminen ilman moottoria moottoripyörän
sivulla kävellen), 5.1.3 ja 5.1.6 kohta. Jos lain mukaan on käytettävä
kypärää, kypärän säätö on tarkastettava. Osa 5.1.1 kohdassa
luetelluista tarkistuksista on testattava pistokokein. Tasapainon
säilyttäminen (5.1.5 kohta) on testattava eri nopeuksilla, myös1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼C1
alhaisilla nopeuksilla ja erilaisissa ajo-olosuhteissa, mutta ilman
matkustajia, joiden kuljettamista käsitellään 9.1.2.1 kohdassa.
8.3.2 C, D, C + E jaD + E luoka t:
Liitteen 5.2.8, 5.2.9 (paitsi C1 ja D1 luokissa), 5.2.10 (paitsi C1 ja D1
luokissa) ja 5.2.11 kohta (paitsi C1 ja D1 luokissa).
8.3.3 D lu okka:
Liitteen 5.5.3 kohta.
9.Teoreettinenkoetaiajotaitoajaajotapaakoskevakoe
9.1 Hakijan ajotaito ja ajotapa on testattava seuraavilla alueilla, mutta
jäsenvaltion harkintaan on jätetty, tehdäänkö se teoreettisen kokeen
vai ajokokeen yhteydessä.
9.1.1 Kaikki luokat
9.1.1.1 renkaiden, valojen, heijastimien, ohjauksen, jarrujärjestelmän, suun-
tamerkinantolaitteiden ja äänimerkinantolaitteen kunnon
tarkistaminen pistokokein.
9.1.1.2 tarvittavat varotoimenpiteet ajoneuvosta noustaessa.
9.1.2 A lu okka
9.1.2.1 tasapainon säilyttäminen matkustajaa kuljetettaessa.
9.1.3 C, D, C + E jaD + E luoka t:
9.1.3.1 ajopiirturin käyttö.
9.1.4 C + E luokka:
9.1.4.1 perävaunun tai puoliperävaunun kytkeminen vetovaunuun ja irrotta-
minen siitä.
9.1.4.2 ajoneuvon lastaamiseen liittyvät turvatekijät.
10.Valinnainenajokoe
Hakijan ajotaitoa ja ajotapaa voidaan jäljempänä olevien seikkojen
osalta testata myös ajokokeen kuluessa.
10.1 Kaikki luokat:
10.1.1 hätäjarrutus.
10.2 A luokka:
10.2.1 U-käännös.10.3 Tiekartan lukutaito voidaan testata joko teoreettisessa kokeessa tai
ajokokeessa (paitsi C1, C1 + E, D1 ja D1 + E luokissa).
11.Ajotaitoajaajotapaakoskevankokeenarvostelu
Arvostelun on kussakin edellä mainitussa ajotilanteessa osoitettava,
kuinka helposti hakija pystyy käsittelemään ajoneuvon hallintalait-
teita, ja hänen kykyään ajaa liikenteessä täysin turvallisesti.
Katsastusmiehen on tunnettava olonsa turvalliseksi koko kokeen
ajan. Ajovirheistä tai vaarallisesta ajotavasta, joka välittömästi
vaarantaa koeajoneuvon, sen matkustajien tai muiden tien käyttäjien
turvallisuuden, on rangaistava jättämällä koe hyväksymättä, riippu-
matta siitä, onko katsastusmiehen tai muun mukana olevan henkilön
puututtava asiaan vai ei. Katsastusmies saa kuitenkin vapaasti päättää,
onko ajotaitoa ja ajotapaa koskeva koe suoritettava loppuun.
Katsastusmiehillä on oltava koulutus hakijoiden turvallisen ajotavan
arvioimiseksi. Jäsenvaltion valtuuttaman toimielimen on seurattava ja
valvottava katsastusmiesten työtä huolehtiakseen siitä, että virheiden
arviointi suoritetaan oikein ja johdonmukaisesti tämän liitteen
määräysten mukaisesti.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 20
▼C1
12.Ajokokeenkesto
Ajokokeen keston ja ajetun matkan on oltava riittävät 8 ja 9 kohdassa
määrätyn ajotaidon ja ajotavan arvioimiseksi. Ajoaika tiellä ei
missään tapauksessa saisi olla vähemmän kuin 25 minuuttia A, B ja
B + E luokissaja45 minuuttiamuissaluokissa .
13.Kokeensuorituspaikka
Hakijan teknisen ajoneuvon hallintataidon arvioimiseksi suoritettava
kokeen osa voidaan suorittaa erityisellä koealueella. Ajotaidon
arvioimiseksi suoritettava kokeen osa olisi, jos mahdollista, suor-
itettava taajamien, pikateiden ja moottoriteiden ulkopuolisilla teillä
sekä kaduilla, joilla tulisi esiintyä erilaisia kuljettajien kohtaamia
vaikeuksia. On myös suotavaa, että koe suoritetaan erilaisilla
liikennetiheyksillä.
14. Ajotaidon ja ajotavan testaamiseen käytettyjä ajoneuvoja, jotka on
laskettu liikkeelle ennen 31 päivää heinäkuuta 1991, saadaan käyttää
tuon päivän jälkeen enintään kolmen vuoden ajan, elleivät ne vastaa
tämän liitteen 8.1.2 kohdan mukaisia tällaisia ajoneuvoja koskevia
määräyksiä.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 21
▼C1
LIITE III
MOOTTORIAJONEUVON KULJETTAMISEEN VAADITTAVAA
FYYSISTÄ JA HENKISTÄ TERVEYTTÄ KOSKEVAT VÄHIMMÄIS-
VAATIMUKSET
MÄÄRITELMÄT
1. Tässä liitteessä kuljettajat luokitellaan kahteen ryhmään:
1.11 ryhmä:
A, B ja B + E luokkien ja A1 ja B1 alaluokkien ajoneuvojen kuljettajat.
1.22 ryhmä:
C, C + E, D, D + E luokkien jaC1, C1 + E, D1 jaD1 + E a la luokkien
ajoneuvojen kuljettajat.
1.3 Kansallisessa lainsäädännössä voidaan säätää, että tämän liitteen ryhmän 2
kuljettajia tarkoittavia määräyksiä sovelletaan sellaisiin B luokan ajoneu-
vojen kuljettajiin, jotka käyttävät ajokorttiaan ammattimaisesti (taksit,
ambulanssit, jne.).
2. Ensimmäistä ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakevat henkilöt luoki-
tellaan siihen ryhmään, johon he kuuluvat, kun ajokortti on annettu tai
uudistettu.
LÄÄKÄRINTARKASTUKSET
3.Ryhmä 1:
Hakijoiden on läpäistävä lääkärintarkastus, jos asianmukaisia muodolli-
suuksia täytettäessä tai ajokortin antamisen edellytyksenä olevien kokeiden
aikana ilmenee, että heillä on yksi tai useampi tässä liitteessä tarkoitetuista
lääketieteellisistä vajavuuksista.
4.Ryhmä 2:
Hakijoiden on käytävä lääkärintarkastuksessa ennen ensimmäisen ajokortin
antamista, ja sen jälkeen kuljettajien on käytävä kansallisessa
lainsäädännössä mahdollisesti määrätyissä määräaikaistarkastuksissa.
5. Jäsenvaltiot voivat asettaa ajokortin antamiselle ja sen myöhemmälle
uudistamiselle tämän liitteen vaatimuksia ankarampia vaatimuksia.
NÄKÖ
6. Kaikkien ajokortin hakijoiden on läpi käytävä asianmukainen tutkimus, jolla
varmistetaan, että heillä on moottoriajoneuvojen kuljettamiseen tarvittava
riittävä näköaisti. Jos on aihetta epäillä, että hakijan näköaisti on
riittämätön, toimivaltaisen lääkärin on tutkittava hänet. Tässä tutkimuksessa
on kiinnitettävä erityistä huomiotaerityisesti näköta rkkuuteen,
näkökenttään, hämäränäköön ja eteneviin silmäsairauksiin.
Tässä liitteessä silmän sisäisiä linssejä ei pidetä korjaavina linsseinä.
Ryhmä I:
6.1 Ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakevien henkilöiden silmien
yhteisnäön on oltava vähintään 0,5 mahdollisin korjaavin linssein.
Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa, jos lääkärintarkastuksessa ilmenee,
että vaakasuora näkökenttä on alle 120º, paitsi asianmukaisesti perustel-
luissa poikkeustapauksissa myönteisen lääkärinlausunnon ja hyväksytysti
suoritetun käytännön kokeen perusteella, taikka jos osoittautuu, että
henkilöllä on muu turvallista ajoa vaarantava silmäsairaus. Jos henkilöllä
todetaan etenevä silmäsairaus tai jos hän ilmoittaa sairastavansa sellaista,
ajokortti voidaan myöntää tai uudistaa, jos hakija käy sääännöllisissä
lääkärintarkastuksissa.
6.2 Jos ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakeva henkilö on menettänyt
kokonaan näön toisesta silmästä tai käyttää ainoastaan yhtä silmää,
esimerkiksi diplopian ollessa kyseessä, hakijan näkötarkkuuden on oltava
vähintään 0,6 mahdollisin korjaavin linssein. Lääkärin on vahvistettava, että
tällainen monokulaarisen näön tila on jatkunut riittävän kauan, jotta henkilö
on sopeutunut siihen, ja että silmän näkökenttä on normaali.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 22
▼C1
Ryhmä 2:
6.3 Ajokorttia tai ajokortin uudistamista hakevien henkilöiden näön tarkkuuden
kahdella silmällä, mahdollisin korjaavin linssein on oltava vähintään 0,8
paremmassa silmässä ja vähintään 0,5 huonommassa silmässä. Jos henkilö
käyttää korjaavia linssejä saavuttaakseen näön tarkkuuden 0,8 ja 0,5,
kummankin silmän korjaamattoman näön tarkkuuden on oltava vähintään
0,05 tai näön tarkkuuden on noustava vaaditulle vähimmäistasolle (0,8 ja
0,5) joko käyttämällä korjaavia silmälaseja, joiden voimakkuus on enintään
± 4 diopteria, tai piilolinssejä käyttämällä (korjaamaton näön
tarkkuus = 0,05). Henkilön on pystyttävä käyttämään hänelle määrättyjä
korjaavia linssejä. Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa sellaisen kuljettajan
hakemuksesta, jonka binokulaarinen näkökenttä ei ole normaali tai jolla on
diplopia.
KUULO
7. Ajokortin saa antaa tai uudistaa ryhmän 2 hakijoille tai kuljettajille
ainoastaan lääkärin lausunnon perusteella; lääkärintarkastuksessa on
kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, miten heikentynyt kuulo voidaan
korvata.
LIIKUNTARAJOITTEISET HENKILÖT
8. Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, jotka
kärsivät sellaisesta tuki- ja liikuntaelinten sairaudesta tai vammasta, joka voi
aiheuttaa vaaraa moottoriajoneuvoa kuljetettaessa.
Ryhmä 1:
8.1 Ajokortti voidaan tarvittaessa tietyin rajoituksin antaa fyysisesti vammai-
sille hakijoille tai kuljettajille lääkärin antaman lausunnon perusteella.
Tämän lausunnon on perustuttava kyseisen sairauden tai vamman
lääketieteelliseen arvioon ja tarvittaessa käytännön kokeeseen; lausunnossa
on myös todettava, minkätyyppisiä muutoksia ajoneuvoon tarvitaan ja
tarvitseeko kuljettaja ortopedista laitetta, sikäli kuin ajotaitoa ja ajotapaa
koskeva koe osoittaa, että ajaminen tällaisen laitteen avulla ei olisi
vaarallista.
8.2 Ajokortin saa antaa tai uudistaa hakijalle, jolla on etenevä sairaus, jos
henkilö tutkitaan säännöllisesti sen varmistamiseksi, että hän yhä pystyy
kuljettamaan ajoneuvoa täysin turvallisesti.
Jos vamma on pysyvä, ajokortin saa antaa tai uudistaa ilman, että hakijan on
käytävä säännöllisissä lääkärintarkastuksissa.
Ryhmä 2:
8.3 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon tämän ryhmän määritelmän
piiriin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamisen aiheuttamat lisääntyneet riskit
ja vaarat.
SYDÄN- JA VERISUONISAIRAUDET
9. Sairaus, jonka vuoksi ensimmäisen ajokortin hakijan tai ajokortin
uudistamista hakevan kuljettajan verenkierto voi äkkiä pettää niin, että
hänen aivotoimintansa äkillisesti heikkenee, vaarantaa liikenneturvalli-
suuden.
Ryhmä 1:
9.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijalle, jolla on vakava rytmihäiriö.
9.2 Ajokortin saa antaa tai uudistaa sellaiselle hakijalle tai kuljettajalle, jolla on
sydämentahdistin, asiantuntijalääkärin lausunnon ja säännöllisten lääkärin-
tarkastusten perusteella.
9.3 Kysymystä siitä, voidaanko ajokortti antaa tai uudistaa hakijoille tai
kuljettajille, joilla on epänormaali verenpaine, on arvioitava ottaen
huomioon tarkastuksen muut tulokset, mahdolliset sairauteen liittyvät
komplikaatiot ja niiden liikenneturvallisuudelle mahdollisesti aiheuttama
vaara.
9.4 Yleensä ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille,
joilla on rintakipuja levon tai mielenliikutuksen aikana. Sellaiselle hakijalle
tai kuljettajalle, joka on sairastanut sydäninfarktin, voidaan antaa tai
uudistaa ajokortti asiantuntijalääkärin lausunnon ja tarvittaessa säännöllisten
lääkärintarkastusten perusteella.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 23
▼C1
Ryhmä 2:
9.5 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon tämän ryhmän määritelmän
piiriin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen liittyvä lisääntynyt vaara.
SOKERITAUTI
10. Ajokortin saa antaa tai uudistaa sokeritautia sairastaville hakijoille tai
kuljettajille asiantuntijalääkärin lausunnon ja kunkin tapauksen kannalta
asianmukaisten säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
10.1 Ajokortin saa antaa tai uudistaa tämän ryhmän hakijoille tai kuljettajille,
jotka sairastavat sokeritautia ja tarvitsevat insuliinihoitoa, vain hyvin
poikkeuksellisissa tapauksissa ja silloin ainoastaan asiantuntijalääkärin
lausunnon ja säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
NEUROLOGISET SAIRAUDET
11. Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, jotka
sairastavat vakavaa neurologista sairautta, ellei hakemuksen tueksi esitetä
puoltavaa lausuntoa.
Sairauksista tai kirurgisista toimenpiteistä johtuvat tai keskus- tai ääreisher-
moston häiriöt, jotka johtavat aisti- tai liikuntahäiriöön taikka vaikuttavat
tasapainoon ja koordinaatioon, on otettava huomioon aiheuttamansa
toiminnan häiriön ja etenemisvaaran mukaisesti. Tällaisissa tapauksissa
ajokortin antamiseen tai uudistamiseen voidaan liittää ehto, jonka mukaan
sairauden paheneminen on arvioitava määräajoin.
12. Moottoriajoneuvon kuljettajan epileptiset kohtaukset tai muut äkilliset
tajunnan häiriöt ovat vakava vaara liikenneturvallisuudelle.
Ryhmä 1:
12.1 Ajokortti voidaan antaa tai uudistaa lääkärin suorittaman tarkastuksen ja
säännöllisten uusintatarkastusten perusteella. Viranomaisen on päätettävä
epilepsian tai muun tajunnan häiriön vakavuudesta, sen kliinisestä muodosta
ja etenemisestä (esimerkiksi ei kohtauksia kahden viimeisen vuoden
aikana), saadusta hoidosta ja sen tuloksista.
Ryhmä 2:
12.2 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille tai kuljettajille, jotka saavat
tai voivat saada epileptisia kohtauksia tai muita äkillisiä tajunnan häiriöitä.
PSYYKKISET HÄIRIÖT
Ryhmä 1:
13.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, joilla on:
— vakavia psyykkisiä häiriöitä, riippumatta siitä, ovatko ne synnynnäisiä
taikka sairauden, onnettomuuden tai neurokirurgisten toimenpiteiden
aiheuttamia,
— vaikea henkinen jälkeenjääneisyys,
— vakavia vanhenemiseen liittyviä käytöshäiriöitä tai persoonallisuushä-
iriöitä, jotka johtavat vakavaan arvostelukyvyn, käytöksen tai
sopeutuvuuden häiriöihin,
paitsi asiantuntijalääkärin puoltavan lausunnon ja tarvittaessa säännöllisten
uusintatarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
13.2 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon lisääntyneet riskit ja vaarat,
jotka liittyvät tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuuluvien
ajoneuvojen kuljettamiseen.
ALKOHOLI
14. Alkoholin käyttö on vakava vaara liikenneturvallisuudelle. Tämän
ongelman merkittävyyden vuoksi lääkärien on oltava erityisen valppaina.
Ryhmä 1:
14.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille tai kuljettajille, jotka ovat
alkoholiriippuvaisia tai jotka eivät kykene pidättäytymään ajamisesta
alkoholin vaikutuksen alaisena.
Ajokortti voidaan myöntää tai uudistaa aikaisemmin alkoholiriippuvaiseksi
todetulle hakijalle tai kuljettajalle asiantuntijalääkärin lausunnon ja1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 24
▼C1
säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella, jos henkilö osoittaa olleensa
raittiina määräajan.
Ryhmä 2:
14.2 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon lisääntynyt vaara, joka
liittyy tämän ryhmän määritelmän piiriin kuuluvien ajoneuvojen kuljettami-seen.
HUUMEET JA LÄÄKKEET
15. Väärinkäyttö:
Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille tai kuljettajille, jotka ovat
riippuvaisia keskushermostoon vaikuttavista aineista tai jotka, olematta
niistä riippuvaisia, käyttävät niitä säännöllisesti, riippumatta siitä, minkä
luokan ajokortista on kyse.
Säännöllinen käyttö:Ryhmä 1:
15.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijoille eikä kuljettajille, jotka
säännöllisesti käyttävät sellaisia missä tahansa muodossa olevia keskush-
ermostoon vaikuttavia aineita, jotka käytettyinä määrinä voivat haitata
ajoturvallisuutta. Tätä sovelletaan kaikkiin lääkkeisiin tai lääkeyhdistelmiin,
jotka voivat vaikuttaa ajokykyyn.
Ryhmä 2:
15.2 Toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on otettava huomioon lisääntynyt
vaara, joka liittyy tämän ryhmän määritelmän piiriin kuuluvien ajoneuvojen
kuljettamiseen.
MUNUAISTOIMINNAN HÄIRIÖT
16.1 Ajokortti voidaan myöntää hakijalle tai kuljettajalle, joka kärsii vakavasta
munuaisten vajaatoiminnasta, asiantuntijalääkärin lausunnon ja
säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
16.1 Ajokorttia ei saa antaa eikä uudistaa hakijalle tai kuljettajalle, joka kärsii
vakavasta ja palautumattomasta munuaisten vajaatoiminnasta paitsi poik-
keustapauksissa asiantuntijalääkärin lausunnon ja säännöllisten
uusintatarkastusten perusteella.
ERINÄISIÄ SÄÄNNÖKSIÄ
Ryhmä 1:
17.1 Ajokortin saa antaa tai uudistaa hakijalle tai kuljettajalle, jolla on ajokykyyn
vaikuttava elinsiirrännäinen tai implantti, asiantuntijalääkärin lausunnon ja
tarvittaessa säännöllisten uusintatarkastusten perusteella.
Ryhmä 2:
17.2 Lääkärin on otettava asianmukaisesti huomioon lisääntynyt vaara, joka
liittyy tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen
kuljettamiseen.
18. Yleensäkään ajokorttia ei saa myöntää tai uudistaa hakijalle tai kuljettajalle,
jolla on jokin muu kuin edellä mainittu häiriö, joka saattaa muodostaa tai
aiheuttaa liikenneturvallisuuteen vaikuttavan toimintahäiriön, paitsi jos
hakemusta tukee asiantuntijalääkärin antama puoltava lausunto ja tarvit-
taessa säännölliset uusintatarkastukset.1991L0439 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 25