1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI 92/61/ETY,
annettu 30 päivänä kesäkuuta 1992,
kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä
(EYVL L 225, 10.8.1992, s. 72)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►A1 Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI 92/61/ETY,
annettu 30 päivänä kesäkuuta 1992,
kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväk-
synnästä
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen jaerityisesti sen 100 a artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (
1),
toimii yhdessä Euroopan parlamentin kanssa (2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (3),
sekä katsoo, ettäon tärkeää toteuttaa toimenpiteitä sisämarkkinoiden luomiseksi asteit-
tain 31 päivänä joulukuuta 1992 päättyvän ajanjakson kuluessa;sisämarkkinat käsittävät alueen, jolla ei ole sisäisiä rajoja ja jolla tavar-oiden, henkilöiden, palvelujen ja pääomien vapaa liikkuvuus taataan,
kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen on kaikissa jäsenval-
tioissa täytettävä tietyt pakollisin vaatimuksin vahvistetut teknisetominaisuudet; nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain ja haittaavat
sen vuoksi yhteisön sisäistä kauppaa,
tällaiset sisämarkkinoiden toteuttamisen ja toiminnan esteet voidaan
poistaa, jos kaikki jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset jo olemassaolevien kansallisten sääntöjen sijasta,
jäsenvaltioiden vakiintuneena käytäntönä on tarkastaa, että ajoneuvot
ovat niitä koskevien teknisten vaatimusten mukaisia ennen markkinoillesaattamista, tämä tarkastus tehdään eri ajoneuvotyypeille,
on tarpeen laatia tarkat ja yhdenmukaiset määritelmät näistä ajoneu-
voista (mopot, moottoripyörät, kolmipyörät ja nelipyörät), ja erityisestimoposta, koska tästä ajoneuvotyypistä on viitisentoista erilaista
määritelmää kahdessatoista jäsenvaltiossa; määritelmien suuri määrä,
mikä käytännössä merkitsee samaa määrää ajoneuvoluokkia, muodostaakaupalle huomattavia esteitä, koska tuotantoa on eriytettävä senmukaan, missä maassa se pidetään kaupan ja tämä aiheuttaa mopo-markkinoiden pirstoutumista,
ottaen huomioon viime aikoina kehitetyt teknologiat, mainittujen
ajoneuvojen osien ja ominaisuuksien tutkiminen on johtanut siihen,
että ainoastaan liitteessä I vahvistettuja osia ja ominaisuuksia on pidetty
sääntelytarkoituksiin sopivina; teknologian edistyksen ja kehityksenperusteella on aiheellista tutkia, voitaisiinko osia ja ominaisuuksiatarvittaessa lisätä liitteessä I jo lueteltuihin,
teknologian uudistusten ja tekniikan kehityksen perusteella on aiheel-
lista tutkia viimeistään kolmen vuoden kuluttua tämän direktiivintäytäntöönpanosta, voitaisiinko erityisesti passiiviseen turvallisuuteenliittyviä osia ja ominaisuuksia tarvittaessa lisätä liitteessä I jo luetel-
tuihin,
ajoneuvon eri osiin ja ominaisuuksiin sovellettavat yhdenmukaiset
tekniset vaatimukset on koottava erityisdirektiiveihin; on välttämätöntäottaa käyttöön yhteisön tyyppihyväksyntämenettely jokaiselle ajoneuvo-tyypille edellä tarkoitettujen vaatimusten noudattamisen tarkastami-seksi, ja jotta jokainen jäsenvaltio voi tunnustaa muissa jäsenvaltioissatehdyt tarkastukset,1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 2
(1) EYVL N:o C 110, 25.4.1991, s. 3 ja
EYVL N:o C 97, 16.4.1992, s. 10
(2) EYVL N:o C 13, 20.1.1992, s. 13 ja
EYVL N:o C 176, 13.7.1992
(3) EYVL N:o C 14, 20.1.1992, s. 31
▼B
tällä menettelyllä jäsenvaltio voi varmistaa, että jokainen ajoneuvo-
tyyppi on tarkastettu erityisdirektiiveissä säädettyjen tarkastustenmukaisesti, ja että sille on annettu tyyppihyväksyntätodistus; menet-
telyn avulla myös valmistajat pystyvät laatimaan vaatimustenmukai-
suustodistuksen kaikille hyväksytyn tyypin mukaisille ajoneuvoille;kun ajoneuvolla on tällainen todistus, se voidaan saattaa markkinoille,myydä ja rekisteröidä käytettäväksi koko yhteisön alueella,
on suotavaa, että jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset yhteis-
työssä antavat säännöksiä tuotantomallien hyväksytyn tyypin mukai-suutta koskevien teknisten erimielisyyksien ratkaisun helpottamiseksi,sanotun kuitenkaan rajoittamatta perustamissopimuksen 169 artiklansoveltamista,
ajoneuvo voi olla hyväksytyn tyypin mukainen, ja silti siinä voi olla
liikenneturvallisuutta vaarantavia ominaisuuksia, ja sen vuoksi onsuotavaa säätää asianmukaisesta menettelystä tämän vaaran vähentämi-
seksi,
tekniikan kehitys edellyttää erityisdirektiivissä määriteltyjen teknisten
vaatimusten nopeaa mukauttamista; tähän tarvittavien toimenpiteidentäytäntöönpanon helpottamiseksi olisi säädettävä menettelystä jäsenval-
tioiden ja komission välisen tiiviin yhteistyön aikaansaamiseksi moot-
toriajoneuvoalan kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annettujendirektiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevässä komi-teassa,
ajoneuvoille tarkoitettujen menettelyjen kaltaisia menettelyjä on sovel-
lettava niiden osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin, ja
liikenneturvallisuus, ympäristönsuojelu ja kuluttajansuoja vaativat
muun muassa korkeatasoisia rakenne- ja valmistusvaatimuksia tässä
direktiivissä tarkoitetuille ajoneuvoille ja osille; näiden vaatimustentarkoituksena on samalla varmistaa markkinoiden yhtenäisyys; senvuoksi tämän direktiivin on perustuttava täydelliseen yhdenmukaistami-seen,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
I LUKU
Soveltamisala ja määritelmät
1 artikla
1 Tätä direktiiviä sovelletaan kaikkiin kaksi- tai kolmipyöräisiin
tieliikenteeseen tarkoitettuihin moottoriajoneuvoihin, paripyöräisiin taimuunlaisiin, sekä näiden ajoneuvojen osiin ja erillisiin teknisiin yksi-
köihin.
Tätä direktiiviä ei sovelleta seuraaviin ajoneuvoihin:
— ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 6 km/
h,
— jalankulkijan ohjattaviksi tarkoitettuihin ajoneuvoihin,
— liikuntarajoitteisten käyttöön tarkoitettuihin ajoneuvoihin,— kilpailuissa, tiellä tai maastossa käytettäväksi tarkoitettuihin ajoneu-
voihin,
— ennen tämän direktiivin täytäntöönpanopäivää jo käytössä oleviin
ajoneuvoihin,
— traktoreihin ja maatalouskoneisiin tai muihin,
— ajoneuvoihin, jotka on suunniteltu huvikäyttöön maastossa ja joiden
pyörät on järjestetty symmetrisesti siten, että yksi pyörä onajoneuvon edessä ja kaksi takana,
eikä näiden osiin tai teknisiin yksiköihin, ellei niitä ole tarkoitettu asen-
nettavaksi tässä direktiivissä tarkoitettuihin ajoneuvoihin.
Tätä direktiiviä ei sovelleta yksittäisten ajoneuvojen tyyppihyväk-
syntään. Tällaisia hyväksyntöjä antavien jäsenvaltioiden on hyväk-1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
syttävä kansallisten määräysten sijasta tämän direktiivin mukaisesti
annetut osien ja erillisten teknisten yksikköjen hyväksynnät.
2 Edellä 1 kohdassa tarkoitetut ajoneuvot jaetaan:
— mopoihin eli kaksi- ja kolmipyöräisiin ajoneuvoihin, joihin asen-
netun polttomoottori-tyyppisen moottorin sylinteritilavuus onenintään 50 cm
3ja joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään
45 km/h,
— moottoripyöriin eli sivuvaunullisiin tai sivuvaunuttomiin kaksi-
pyöräisiin ajoneuvoihin, joihin asennetun polttomoottori-tyyppisenmoottorin sylinteritilavuus on yli 50 cm
3ja/tai jonka suurin raken-
teellinen nopeus on yli 45 km/h,
— kolmipyöriin eli ajoneuvoihin, joissa on kolme symmetrisesti järjes-
tettyä pyörää ja joihin asennetun polttomoottori-tyyppisen moottorinsylinteritilavuus on yli 50 cm
3ja/tai suurin rakenteellinen nopeus on
yli 45 km/h.
3 Tätä direktiiviä sovelletaan myös nelipyöräisiin moottoriajoneu-
voihin eli ”nelipyöriin”, joilla on seuraavat ominaisuudet:
a) kevyet nelipyörät, joiden kuormittamaton massa on alle 350 kg
ilman sähköajoneuvojen akkujen massaa ja joiden suurin rakenteel-
linen nopeus on enintään 45 km/h ja ottomoottorin sylinteritilavuus
enintään 50 cm3(muiden moottoreiden osalta suurin nettoteho
enintään 4 kW); näitä ajoneuvoja pidetään mopoina;
b) muut kuin a kohdassa tarkoitetut nelipyörät, joiden kuormittamaton
massa on enintään 400 kg (550 kg tavaroiden kuljettamiseen tarkoi-tetuilla ajoneuvoilla) ilman sähköajoneuvojen akkujen massaa ja
joiden moottorin suurin nettoteho on enintään 15 kW; näitä ajoneu-
voja pidetään kolmipyörinä.
Tätä direktiiviä ei kuitenkaan sovelleta ennen 1 päivää heinäkuuta 1994
edellä b kohdassa tarkoitettuihin ajoneuvoihin, joita koskevat 15
artiklan 3 kohdassa säädetyt edellytykset.
2 artikla
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:1)”ajoneuvotyypillä” samaan luokkaan kuuluvia, samanlaisella
rungolla varustettuja ja saman valmistajan valmistamia ajoneu-voja, joille valmistaja on antanut saman tyyppinimityksen (kaksi-pyöräiset mopot, kolmipyöräiset mopot, moottoripyörät,sivuvaunulliset moottoripyörät, kolmipyörät, nelipyörät).
Ajoneuvotyyppiin voi sisältyä vaihtoehtoja ja muunnoksia;
2)”vaihtoehdolla” saman tyypin ajoneuvoja, joiden erot voivat
liittyä
— korin muotoon,
— ajokuntoisen ajoneuvon massaan ja suurimpaan teknisesti
sallittuun massaan (ero yli 20 prosenttia),
— moottorin toimintatapaan (esimerkiksi ottomoottori, diesel-
moottori, sähkömoottori, hybridi),
— työkiertoon (kaksi- tai nelitahtinen),
— sylinteritilavuuteen (ero yli 30 prosenttia),— sylintereiden lukumäärään ja rakenteeseen,
— tehoon (ero yli 30 prosenttia),
— (sähkömoottoreiden) toimintatapaan,
— ajoakkujen lukumäärään ja kapasiteettiin.
Vaihtoehdot voivat sisältää muunnoksia;
3)”muunnoksella” saman tyypin ja mahdollisesti myös saman vaih-
toehdon ajoneuvoja, joiden erot voivat liittyä
— voimansiirtoon (kuten automaattinen tai muu vaihteisto,
välityssuhteet, vaihteenvalintatapa),
— sylinteritilavuuteen (ero enintään 30 prosenttia),
— tehoon (ero enintään 30 prosenttia),1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
— ajokuntoiseen massaan ja suurimpaan teknisesti sallittuun
massaan (ero enintään 20 prosenttia),
— valmistajan tekemiin muihin pieniin muutoksiin suhteessa liit-
teessä II esitettyihin olennaisiin ominaisuuksiin;
4)”erillisellä teknisellä yksiköllä” osaa tai ominaisuutta, jonka on
täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja jonka on tarkoitusmuodostaa osa ajoneuvosta. Se voi olla osana erikseen tyyppi-hyväksytty, mutta ainostaan yhden tai useamman määrätyn
ajoneuvotyypin yhteydessä;
5)”osalla” osaa tai ominaisuutta, jonka on täytettävä erityisdirek-
tiivin vaatimukset ja jonka on tarkoitus muodostaa osa ajoneu-vosta. Osa voi olla tyyppihyväksytty ajoneuvosta erillään.Erillinen tekninen yksikkö tai osa voi olla joko alkuperäinen laite,alunperin tai varaosana asennettu, jos se on tyyppiä, joka on ollut
asennettuna ajoneuvoon tätä tyyppihyväksyttäessä, tai ainoastaan
varaosana käytetty muu kuin alkuperäislaite;
6)”tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla jäsenvaltio varmentaa,
että ajoneuvotyyppi täyttää erityisdirektiivien tekniset vaatimuksetja läpäisee valmistajan liitteessä I esitetyn kattavan luettelonmukaisten tietojen oikeellisuuden tarkastukset;
7)”osan tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla jäsenvaltio
varmentaa, että ominaisuus tai erillinen tekninen yksikkö (eril-
lisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntä) tai osa (osan tyyppi-
hyväksyntä) täyttää erityisdirektiivin liitteessä I esitetyn kattavanluettelon mukaiset tekniset vaatimukset. Tyyppihyväksyntää taiosan tyyppihyväksyntää voidaan laajentaa muutosten, vaihtoeh-tojen tai muunnosten osalta;
8)”paripyörillä” kahta samalle akselille asennettua pyörää, joiden
maata koskettavien pintojen keskipisteiden välinen etäisyys on
alle 460 mm. Paripyöriä pidetään yhtenä pyöränä;
9)”kaksoismoottoriajoneuvoilla” ajoneuvoja, joissa on kaksi
erilaista käyttövoimajärjestelmää, esimerkiksi sähkökäyttö ja pala-miseen perustuva;
10)”valmistajalla” henkilöä tai laitosta, joka vastaa hyväksyntävira-
nomaiselle kaikista tyyppihyväksyntä- tai osan tyyppihyväksyntä-menettelyyn kuuluvista tekijöistä sekä tuotannon
vaatimustenmukaisuuden varmistamisesta, henkilön tai laitoksen
ei tarvitse olla suoranaisesti mukana hyväksyttävän ajoneuvon,osan tai erillisen teknisen yksikön kaikissa valmistusvaiheissa;
11)”tutkimuslaitoksella” järjestöä tai laitosta, joka on nimitetty testa-
uslaboratorioksi suorittamaan testit ja tarkastukset jäsenvaltionhyväksyntäviranomaisen puolesta. Tämän tehtävän voivat suor-
ittaa myös toimivaltaiset viranomaiset itse.
II LUKU
Menettely tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän antami-
seksi
3 artikla
Valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntää tai osan tyyppihyväk-
syntää koskeva hakemus jäsenvaltiolle. Hakemuksen liitteenä on oltava
ilmoituslomake, jonka malli ajoneuvon tyyppihyväksynnän osalta on
liitteessä II ja osan tyyppihyväksynnän osalta teknistä yksikköä taiosaa koskevan erityisdirektiivin liitteessä tai lisäyksessä, sekä tässälomakkeessa mainitut asiakirjat. Hakemus voidaan jättää samastaajoneuvotyypistä, erillisestä teknisestä yksiköstä tai osasta ainoastaanyhdessä jäsenvaltiossa.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
4 artikla
1 Jäsenvaltion on annettava tyyppihyväksyntä kaikille ajoneuvotyy-
peille ja osan tyyppihyväksyntä kaikille erillisille teknisille yksiköilletai osille, jos ne täyttävät seuraavat edellytykset:
a) ajoneuvotyyppi täyttää erityisdirektiivien tekniset vaatimukset ja
vastaa valmistajan toimittamia liitteessä I määrätyn kattavan luet-telon mukaisia tietoja;
b) erillinen tekninen yksikkö tai osa täyttää vastaa erityisdirektiivin
tekniset vaatimukset ja vastaa valmistajan toimittamia liitteessä Imäärätyn kattavan luettelon mukaisia tietoja.
2 Ennen tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän suoritta-
mista jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset, jotka suorittavat nämätoimenpiteet, varmistavat kaikin mahdollisin toimin, tarvittaessa yhteis-työssä sen jäsenvaltion, jossa valmistus tapahtuu tai tuote on saatettuyhteisöön, toimivaltaisten viranomaisten kanssa, että liitteen VI
määräyksiä noudatetaan, jotta uudet valmistetut, markkinoille saatetut,
myyntiin tarjotut tai liikkeelle lasketut ajoneuvot olisivat hyväksytyntyypin mukaisia ja jotta uudet valmistetut, markkinoille saatetut jamyydyt erilliset tekniset yksiköt tai osat olisivat osana tyyppihyväk-sytyn tyypin mukaisia.
3 Edellä 2 kohdassa tarkoitettujen toimivaltaisten viranomaisten on
varmistettava, tarvittaessa yhteistyössä sen jäsenvaltion, jossa valmistustapahtuu tai tuote on saatettu yhteisöön, toimivaltaisten viranomaistenkanssa, että liitteen VI määräyksiä edelleen noudatetaan.
4 Jos tyyppihyväksyntähakemukseen on liitetty yhden tai useamman
jäsenvaltion antama yksi tai useampi osan tyyppihyväksyntätodistus,tyyppihyväksynnän suorittavan jäsenvaltion on hyväksyttävä ne jajätettävä suorittamatta osana tyyppihyväksyttyjen osien ja/tai erillisten
teknisten yksiköiden osalta 1 kohdan b alakohdassa edellytetyt tarkas-
tukset.
5 Kukin jäsenvaltio vastaa antamistaan osan tyyppihyväksynnöistä.
Ajoneuvotyypin tyyppihyväksynnän antavien jäsenvaltioiden toimival-
taisten viranomaisten on tarvittaessa tarkastettava tuotannon vaatimus-tenmukaisuus yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden osan tai erillisenyksikön osan tyyppihyväksyntätodistuksia antaneiden toimivaltaistenviranomaisten kanssa.
5 artikla
1 Jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on täytettävä liitteessä III
esitetyn tyyppihyväksyntätodistuksen kaikki kohdat kaikista ajoneuvo-tyypeistä, joiden tyyppihyväksynnän se suorittaa.
2 Jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on täytettävä kussakin
erityisdirektiivissä esitetyn osan tyyppihyväksyntälomakkeen kaikkikohdat kaikista erillisen teknisen yksikön tai osan tyypeistä, joiden
osan tyyppihyväksynnän se suorittaa.
6 artikla
1 Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä
kuukauden kuluessa muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomai-
sille jäljennös jokaisesta hyväksymästään tai epäämästään ajoneuvotyy-pistä laaditusta hyväksyntätodistuksesta.
2 Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on sovellettava
1 kohdan säännöksiä jokaisesta osana tyyppihyväksymästään taiepäämästään erillisestä teknisestä yksiköstä tai osasta laadittuun osantyyppihyväksyntätodistukseen.
7 artikla
1 Valmistajan on laadittava liitteessä IV olevassa A jaksossa esitetyn
mallin mukainen vaatimustenmukaisuustodistus jokaisesta hyväksytyntyypin mukaisesti valmistetusta ajoneuvosta. Jäsenvaltiot voivatkuitenkin ajoneuvon verotusta tai ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
laatimista varten pyytää, että vaatimustenmukaisuustodistus sisältää
muita kuin liitteessä IV olevassa A jaksossa tarkoitettuja yksityiskohtia,jos yksityiskohdat on nimenomaisesti sisällytetty ilmoituslomakkee-
seen.
2 Valmistajan on laadittava liitteessä IV olevassa B jaksossa esitetyn
mallin mukainen vaatimustenmukaisuustodistus jokaisesta muusta kuin
alkuperäisestä erillisestä teknisestä yksiköstä tai osasta, joka on osana
tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistettu.
3 Kun osana tyyppihyväksyttävä erillinen tekninen yksikkö tai osa
täyttää tehtävänsä tai sen tietty ominaisuus ilmenee ainoastaan yhdessä
ajoneuvon muiden osien kanssa, ja tästä syystä yhden tai useamman
vaatimuksen noudattaminen voidaan tarkastaa ainoastaan, kun kyseinenhyväksyttävä erillinen tekninen yksikkö tai osa toimii yhdessäajoneuvon muiden, jäljiteltyjen tai todellisten, osien kanssa, kyseistäerillistä teknistä yksikköä tai osaa koskevan tyyppihyväksynnän sovel-tamisalaa on vastaavasti rajoitettava. Erillistä teknistä yksikköä tai osaa
koskevassa osan tyyppihyväksyntätodistuksessa mainitaan siten
mahdolliset käytön rajoitukset ja asennusohjeet. Ajoneuvoa tyyppi-hyväksyttäessä rajoitusten ja vaatimusten noudattaminen tarkastetaan.
4 Erillistä teknistä yksikköä tai osaa koskevan 4 artiklan mukaisesti
annetun osan tyyppihyväksynnän haltija on velvollinen kiinnittämään
jokaiseen osana tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistettuunyksikköön tai osaan, valmistajan tavaramerkin tai kaupallisen merkin,osoituksen tyypistä ja, jos erityisdirektiivissä niin edellytetään, 8 artik-lassa tarkoitetun tyyppihyväksyntämerkin, sanotun kuitenkaan rajoitta-
matta 2 kohdan soveltamista. Jälkimmäisessä tapauksessa 2 kohdassa
säädettyä todistusta ei tarvitse laatia.
5 Kun osan tyyppihyväksyntätodistus sisältää 3 kohdan mukaisesti
käytön rajoituksia, haltijan on tarvittaessa toimitettava yksityiskohtaiset
tiedot kyseisistä rajoituksista ja mahdolliset asennusohjeet jokaisen
valmistetun erillisen teknisen yksikön tai osan mukana.
6 Erillistä teknistä yksikköä tai muuta kuin alkuperäisosaa koskevan
yhdelle tai useammalle ajoneuvotyypille annetun tyyppihyväksyntäto-
distuksen haltijan on kunkin sellaisen yksikön mukana toimitettava
yksityiskohtaiset tiedot, joiden avulla ajoneuvot voidaan määrittää.
8 artikla
1 Tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetussa ajoneuvossa on
oltava kiinnitettynä tyyppihyväksyntämerkki, joka koostuu:
— tyyppihyväksyntänumerosta,
— pienestä ”e”-kirjaimesta, jota seuraa tyyppihyväksynnän suorit-
taneen jäsenvaltion tunnusnumero tai -kirjaimet,
— ajoneuvon tunnistuskoodista, joka koostuu numeroista tai kirjai-
mista.
2 Osana tyyppihyväksytyn tyypin mukaisesti valmistetussa erilli-
sessä teknisessä yksikössä tai osassa on tarvittaessa oltava, jos sitäkoskevassa erityisdirektiivissä niin säädetään, liitteessä V tarkoitettujenvaatimusten mukainen osan tyyppihyväksyntämerkki.
Osan tyyppihyväksyntämerkin sisältämiä tietoja voidaan kuitenkin
täydentää lisätiedoilla, joilla kyseisen erillisen teknisen yksikön taiosan eräät erityisominaisuudet voidaan tunnistaa; lisätiedot määritellääntarvittaessa erityisdirektiiveissä kyseisten erillisten teknisten yksiköiden
tai osien osalta.
9artikla
1 Valmistaja vastaa kunkin ajoneuvon tai kunkin erillisen teknisen
yksikön tai osan valmistamisesta tyyppihyväksytyn tai osana tyyppi-
hyväksytyn tyypin mukaisesti. Tyyppihyväksynnän tai osan tyyppi-hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tuotannon lopullisestapäättymisestä tai ilmoituslomakkeen tietojen muutoksista tyyppihyväk-synnän tai osan tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion toimivaltai-sille viranomaisille.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
2 Jos 1 kohdassa tarkoitetun jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset
katsovat, että tämäntyyppinen muutos ei aiheuta muutosta olemassaolevaan tyyppihyväksyntätodistukseen tai osan tyyppihyväksyntätodis-
tukseen tai uuden todistuksen laatimiseen, ne ilmoittavat siitä valmista-
jalle.
3 Jos 1 kohdassa tarkoitetun jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset
toteavat, että ilmoituslomakkeessa annettujen tietojen muutos antaaperusteen uusille tarkastuksille tai testeille, ne ilmoittavat siitä valmis-tajalle ja suorittavat testit. Jos tarkastukset tai testit aiheuttavatmuutoksia olemassa olevaan tyyppihyväksyntätodistukseen tai osan
tyyppihyväksyntätodistukseen tai uuden todistuksen laatimiseen virano-
maiset lähettävät päivitetyt asiakirjat muiden jäsenvaltioiden toimival-taisille viranomaisille viimeistään kuukauden kuluessa niidenlaatimispäivästä.
4 Kun tyyppihyväksyntätodistuksen tai osan tyyppihyväksyntätodis-
tuksen voimassaolo lakkaa, silloin kun tyyppihyväksytyn ajoneuvo-tyypin tai osana tyyppihyväksytyn erillisen teknisen yksikön tai osantuotanto supistuu tai lopullisesti päättyy, tyyppihyväksynnän tai osan
tyyppihyväksynnän suorittaneen jäsenvaltion toimivaltaisten virano-
maisten on ilmoitettava siitä yhden kuukauden kuluessa muiden jäsen-valtioiden toimivaltaisille viranomaisille.
10 artikla
1 Jos tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän antanut jäsen-
valtio toteaa, että ajoneuvot, erilliset tekniset yksiköt tai osat eivät ole
tyyppihyväksytyn tai osana tyyppihyväksytyn tyypin mukaisia, on sen
toteutettava aiheelliset toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tyyppi-hyväksytyn tai osana tyyppihyväksytyn tuotteen valmistus saadaanjälleen vaatimustenmukaiseksi. Kyseisen jäsenvaltion toimivaltaistenviranomaisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisilleviranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka voivat tarvittaessa
johtaa tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän peruuttamiseen.
2 Jos jäsenvaltio toteaa, että ajoneuvot, erilliset tekniset yksiköt tai
osat eivät ole tyyppihyväksytyn tai osana tyyppihyväksytyn tyypin
mukaisia, se voi pyytää tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnänsuorittanutta jäsenvaltiota tarkistamaan todetut eroavuudet. Tyyppi-hyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän suorittaneen jäsenvaltion onsuoritettava aiheellinen tarkastus kuuden kuukauden kuluessa pyynnönvastaanottopäivästä. Jos vaatimustenmukaisuuden laiminlyönti tode-
taan, tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän suorittaneen
jäsenvaltion on toteutettava 1 kohdan mukaiset toimenpiteet.
3 Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava
kuukauden kuluessa toisilleen tyyppihyväksynnän tai osan tyyppi-hyväksynnän peruuttamisesta ja toimenpiteen perusteista.
4 Jos tyyppihyväksynnän tai osan tyyppihyväksynnän antanut jäsen-
valtio kiistää vaatimustenmukaisuuden laiminlyönnin, kyseisten jäsen-valtioiden on pyrittävä ratkaisemaan erimielisyys. Tästä onilmoitettava komissiolle. Se järjestää tarvittaessa asianmukaiset neuvot-telut asian ratkaisemiseksi.
11 artikla
Neuvosto voi komission ehdotuksesta määräenemmistöllä vahvistaa,
että tämän direktiivin ja erityisdirektiivien edellytykset tai säännöksetajoneuvojen, erillisten teknisten yksiköiden ja osien tyyppihyväk-synnästä vastaavat kansainvälisiä tai kolmansien maiden kanssa tehtyjämenettelyjä, jotka on toteutettu yhteisön ja kolmansien maiden välisinä
kahden- tai monenvälisinä sopimuksina.
12 artikla
Jos jäsenvaltio toteaa, että ajoneuvot, erilliset tekniset yksiköt tai osat
aiheuttavat vaaraa liikenneturvallisuudelle, vaikka ne ovat tyyppihyväk-sytyn tai osana tyyppihyväksytyn tyypin mukaisia, kyseinen jäsenvaltiovoi enintään kuuden kuukauden ajan kieltää niiden myynnin, liikkeelle1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
laskemisen tai käytön alueellaan. Sen on viipymättä ilmoitettava asiasta
muille jäsenvaltioille ja komissiolle ja perusteltava päätöksensä.
13 artikla
Kaikkien tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi annettujen
säännösten nojalla tehdyt päätökset tyyppihyväksynnän tai osan tyyppi-hyväksynnän epäämisestä tai peruuttamisesta taikka ajoneuvon, eril-lisen teknisen yksikön tai osan myynnin tai käytön kieltämisestä, onperusteltava täsmällisesti. Päätöksestä on ilmoitettava asianosaiselle,
jolle on samanaikaisesti annettava tieto jäsenvaltion voimassa olevan
lainsäädännön mukaan hänen käytettävissään olevista muutoksenhaku-keinoista ja määräajoista muutoksenhaulle.
14 artikla
1 Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenval-
tioille viimeistään 18 artiklassa säädettyyn päivämäärään mennessä
seuraavien toimielinten nimet ja osoitteet:
a) hyväksyntäviranomaiset ja tarvittaessa niiden vastuualueet,
ja
b) hyväksymänsä tutkimuslaitokset, joista ilmoitetaan mihin testausme-
nettelyihin kukin näistä laitoksista on hyväksytty. Ilmoitettujenlaitosten on täytettävä testauslaboratorioiden toimintaa koskevatyhdenmukaistetut standardit (EN 45001) seuraavin edellytyksin:
i) valmistajaa ei voida hyväksyä toimimaan tutkimuslaitoksena,
ellei erityisdirektiivissä nimenomaan niin säädetä;
ii) tässä direktiivissä ei pidetä poikkeuksellisena, jos tutkimuslaitos
käyttää ulkopuolisista lähteistä saamiaan laitteita, jos hyväk-
syntäviranomaisten kanssa niin sovitaan.
2 Ilmoitetun laitoksen oletetaan olevan yhdenmukaistetun standardin
mukainen, mutta tarvittaessa komissio voi pyytää jäsenvaltioita toimit-
tamaan siitä asianmukaiset todisteet.
Kolmannen maan laitoksia ei voida ilmoittaa hyväksytyiksi laitoksiksi
muutoin kuin yhteisön ja kolmannen maan kahden- tai monenvälisensopimuksen rajoissa.
III LUKU
Vapaan liikkuvuuden ja siirtymäsäännöksien edellytykset
15 artikla
1 Jäsenvaltiot eivät saa kieltää tämän direktiivin mukaisten uusien
ajoneuvojen markkinoille saattamista, myyntiä, liikkeelle laskemistatai käyttöä. Ainoastaan tämän direktiivin mukaisia ajoneuvoja saa
toimittaa rekisteröitäväksi ensimmäisen kerran.
2 Jäsenvaltiot eivät saa kieltää tämän direktiivin mukaisten uusien
erillisten teknisten yksiköiden tai osien markkinoille saattamista,
myyntiä tai käyttöä. Ainoastaan tämän direktiivin mukaisia erillisiäteknisiä yksiköitä tai osia saa saattaa markkinoille ja myydä ensim-mäistä kertaa käytettäviksi jäsenvaltioissa.
3 Edellä 1 artiklan 3 kohdan ensimmäisen alakohdan b alakohdassa
tarkoitettuihin ajoneuvoihin sovellettavat erityisvaatimuksetmääritellään 16 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
Tänä aikana jäsenvaltiot voivat pitää voimassa tähän ajoneuvotyyppiin
sovellettavan kansallisen lainsäädäntönsä.
4 Poiketen siitä, mitä 1 ja 2 kohdassa säädetään:
a) jäsenvaltiot, joilla on mopojen osalta erityisiä kansallisia vaati-
muksia, jotka koskevat polkimia ja/tai voimansiirtojärjestelmää jamassan raja-arvoja, voivat kuitenkin jatkaa näiden vaatimustensoveltamista enintään kolmen vuoden ajan tämän direktiivintäytäntöönpanosta;1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼B
b) jäsenvaltiot voivat myöntää vapautuksen erityisdirektiivien yhdestä
tai useammasta vaatimuksesta ajoneuvoille, erillisille teknisille yksi-köille ja osille, jotka on tarkoitettu:
— valmistettaviksi pienissä, enintään 200 yksikköä vuodessa
käsittävissä ajoneuvotyyppien, osien tai erillisten teknisten yksi-köiden sarjoissa,
— tai käytettäviksi asevoimissa, järjestyksen ylläpidossa,
väestönsuojelupalveluissa tai julkisissa töissä.
Muille jäsenvaltioille on ilmoitettava näistä vapautuksista yhden
kuukauden kuluessa niiden myöntämisestä;
c) ennen tämän direktiivin tai vastaavat kansalliset hyväksynnät
korvaavien erityisdirektiivien täytäntöönpanoa annetut kansallisethyväksynnät pysyvät voimassa hyväksynnän antaneessa jäsenval-tiossa enintään neljän vuoden ajan siitä päivästä, jona kansallinenlainsäädäntö korvataan tällä direktiivillä tai vastaavilla erityisdirek-
tiiveillä.
Sama neljän vuoden aika laajennetaan koskemaan myös kansallisten
määräysten mukaisia ajoneuvojen, osien tai erillisten teknisten yksi-köiden tyyppejä ennen tämän direktiivin tai erityisdirektiivientäytäntöönpanoa niissä jäsenvaltioissa, joissa sovelletaan muitaoikeusjärjestelmiä kuin tyyppihyväksyntää tai osan tyyppihyväk-
syntää.
Kyseisessä vapautuksessa tarkoitetut ajoneuvot voidaan saattaa
markkinoille, myydä tai laskea liikkeelle tänä aikana ilman, ettäniiden käytölle asetetaan määräaika.
Näiden ajoneuvojen erillisten teknisten yksiköiden ja osien markki-
noille saattamisella, myynnillä ja käytöllä ei ole määräaikaa.
5 Tämä direktiivi ei vaikuta jäsenvaltion oikeuteen asettaa — perus-
tamissopimuksen mukaisesti — vaatimuksia, joita ne pitävät tarpeelli-sina käyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi heidän käyttäessäänkyseisiä ajoneuvoja, jos tämä ei aiheuta muutoksia ajoneuvoihin.
IV LUKU
Menettely mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen
16 artikla
Tarvittavat muutokset mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen:
— liitteet I-VI,
— liitteessä I tarkoitettujen erityisdirektiivien säännökset, joihin
kussakin direktiivissä erityisesti viitataan,
annetaan direktiivin 70/156/ETY (1) 13 artiklassa säädettyä menettelyä
noudattaen.
17 artikla
Viimeistään kaksi vuotta 18 artiklassa säädetyn päivämäärän jälkeen
komissio antaa kertomuksen Euroopan parlamentille, neuvostolle jatalous- ja sosiaalikomitealle tämän direktiivin soveltamisesta.
Asianmukaisten neuvottelujen jälkeen komissio toimittaa päätelmänsä
tähän direktiiviin mahdollisesti tehtävistä muutoksista tarvittaessamuutosehdotuksineen.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 10
(1) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi, sellaisena kuin se on viimeksi
muutettuna direktiivillä 87/403/ETY (EYVL N:o L 220, 8.8.1987, s. 44)
▼B
V LUKU
Loppusäännökset
18 artikla
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edel-
lyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään1 päivään tammikuuta 1994 mennessä. Niiden on ilmoitettava tästä
komissiolle viipymättä.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direk-
tiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaus tähändirektiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittauksettehdään.
19artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼B
LIITE I
Alla olevassa kattavassa luettelossa olevia ajoneuvon osia tai ominaisuuksia seuraa maininta ”CONF”,
jos niiden vastaavuus valmistajan tietoihin on tarkastettava tai ”SD”, jos niiden yhteisön tasolla
vahvistettujen vaatimusten mukaisuus on tarkastettava.
Kohta
N:oKohta Maininta
1 Merkki CONF
2 Tyyppi/Vaihtoehto/Muunnos CONF
3 Ajoneuvon valmistajan nimi ja osoite CONF
4 Ajoneuvon valmistajan valtuuttaman edustajan (jos sellainen on)
nimi ja osoiteCONF
5 Ajoneuvoluokka (*) CONF
6 Pyörien lukumäärä ja sijainti kolmipyöräisen ajoneuvon osalta CONF
7 Luonnostelma rungosta CONF
8 Moottorin valmistajan (jos se poikkeaa ajoneuvon valmistajasta) nimi
ja osoiteCONF
9 Moottorin merkki ja kuvaus CONF
10 Moottorin sytytysjärjestelmä CONF
11 Moottorin työkierto (**) CONF
12 Moottorin jäähdytysjärjestelmä CONF
13 Moottorin voitelujärjestelmä (**) CONF
14 Moottorin sylintereiden tai staattoreiden (kiertomäntämoottoreiden
osalta) lukumäärä ja järjestelyCONF
15 Moottorin sylinterin halkaisija, iskunpituus, sylinteritilavuus tai palo-
tilan tilavuus (kiertomäntämoottoreiden osalta) (**)CONF
16 Täydellinen kaavio moottorin ilmanottojärjestelmästä (**) CONF
17 Moottorin puristussuhde (**) CONF
18 Moottorin suurin vääntömomentti ja suurin nettoteho, kun se on
— kipinä- tai puristussytytystyyppinen, tai SD
— sähkökäyttöinen CONF
19 Mopojen ja moottoripyörien virityksen estävät toimenpiteet SD
20 Polttoainesäiliö (**) SD
21 Ajoakku(-akut) CONF
22 Moottorin kaasutin tai muu polttoaineen syöttöjärjestelmä (tyyppi ja
merkki) (**)CONF
23 Sähköjärjestelmä (nimellisjännite) CONF
24 Generaattori (tyyppi ja suurin teho) CONF
25 Ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus SD
26 Massat ja mitat SD
27 Kytkentälaitteet ja niiden kiinnitys SD
28 Toimenpiteet ilman pilaantumisen estämiseksi (**) SD
29 Renkaat SD
30 Voimansiirto CONF
31 Jarrujärjestelmä SD
32 Valaisin- ja merkkivalolaitteiden asennus ajoneuvoon SD
33 Valaisin- ja merkkivalolaitteet, joiden pakollisuus tai vapaaehtoisuus
esitetään kohdan N:o 32 asennusvaatimuksissaSD
34 Äänimerkinantolaite SD
35 Takarekisterikilven sijainti SD
36 Sähkömagneettinen yhteensopivuus SD
37 Melutaso ja pakojärjestelmä (**) SD
38 Taustapeili(t) SD1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B
Kohta
N:oKohta Maininta
39 Ulkonevat osat SD
40 Seisontatuki (ei kolmi- tai useampipyöräisten ajoneuvojen osalta) SD
41 Ajoneuvon luvattoman käytön estävät laitteet SD
42 Ikkunat, tuulilasin pyyhkimet, tuulilasin pesimet, korillisten kolmi-
pyöräisten mopojen, kolmipyörien ja nelipyörien huurteen- ja sumun-
poistolaitteetSD
43 Matkustajan kädensija kaksipyöräisissä ajoneuvoissa SD
44 Korillisten kolmipyöräisten mopojen, kolmipyörien ja nelipyörien
turvavöiden kiinnityspisteet ja turvavyötSD
45 Moottoripyörien, kolmipyörien ja nelipyörien nopeus- ja matkamittari CONF
46 Hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien tunnistaminen SD
47 Lakisääteiset merkinnät (sisältö, sijainti ja kiinnitystapa) SD
(*) Jos kaksoismoottoriajoneuvojen molemmat voimalaitejärjestelmät ovat sellaisia, että ajoneuvo on mopon, moot-
toripyörän, kolmipyörän tai nelipyörän määritelmän mukainen, siihen sovelletaan tätä määritelmää.
(**) Tätä kohtaa koskevia määräyksiä ei sovelleta sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin. Tämä ei koske kaksoismoottoria-
joneuvoja, joissa toinen voimalaitejärjestelmä on sähköinen ja toinen palamiseen perustuva.
Huomautus
Erillisissä direktiiveissä säädetään erityisistä vaatimuksista pienitehoisille mopoille eli polkimin varus-
tetuille mopoille, joiden apumoottoriteho on enintään 1 kW ja suurin rakenteellinen nopeus enintään
25 km/h. Näitä erityisiä vaatimuksia sovelletaan erityisesti tämän liitteen 18, 19, 29, 32, 33, 34, 41, 43
ja 46 kohdassa tarkoitettuihin osiin ja vaatimuksiin.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B
LIITE II
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 18
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 20
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 21
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 22
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 23
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 24
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 25
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 26
▼B
LIITE III
TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS
(Malli)
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 27
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 28
▼B
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 29
▼B
LIITE IV
A.VAATIMUSTENMUKAISUUSTODISTUS HYVÄKSYTYN TYYPPISARJAN AJONEU-
VOLLE
(Malli)
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 30
▼B
B.VAATIMUSTENMUKAISUUSTODISTUS ERILLISESTÄ TEKNISESTÄ YKSIKÖSTÄ TAI
OSASTA, JOTA EI OLE ASENNETTU ALKUPERÄISOSANA HYVÄKSYTTYYN TYYP-
PISARJAAN
(Malli)
1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 31
▼B
LIITE V
OSAN TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI
1 Osan tyyppihyväksyntämerkki koostuu:
1.1 suorakulmiosta, joka ympäröi pientä ”e”-kirjainta ja sitä seuraavaa osan
tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnuskirjainta, -kirjaimia tai -
numeroa:
1 = Saksa
2 = Ranska3 = Italia
4 = Alankomaat
6 = Belgia9 = Espanja
11 = Yhdistynyt kuningaskunta
13 = Luxemburg18 = Tanska21 = Portugali
EL = Kreikka
IRL = Irlanti
12 = Itävalta
17 = Suomi5 = Ruotsi
1.2 voimassa oleva osan tyyppihyväksyntänumero, joka vastaa kyseisestä erilli-
sestä teknisestä yksiköstä tai osasta laadittua osan tyyppihyväksyntälo-
makkeen numeroa. Osan tyyppihyväksyntänumero merkitään 1.1. kohdassa
tarkoitetun suorakulmion lähelle ja alapuolelle. Merkit, joista osan tyyppi-
hyväksyntänumero koostuu, merkitään ”e”-kirjaimen samalle puolelle ja
samaan suuntaan. Muihin merkkeihin sekoittamisen välttämiseksi rooma-
laisia numeroita ei saa käyttää osan tyyppihyväksyntänumerossa.
2 Osan tyyppihyväksyntämerkki kiinnitetään erilliseen tekniseen yksikköön tai
osaan pysyvästi ja siten, että se on helposti luettavissa myös silloin, kun
erillinen tekninen yksikkö tai osa on asennettu ajoneuvoon.
3 Tämän liitteen lisäyksessä on esimerkki osan tyyppihyväksyntämerkistä.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 32
▼A1
▼B
▼B
Lisäys
Esimerkki osan tyyppihyväksyntämerkistä
Selitys: edellä olevan osan tyyppihyväksyntämerkin on antanut Irlanti (e IRL) numerolla 60676.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 33
▼B
LIITE VI
MÄÄRÄYKSET TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN
TARKASTAMISESTA
1 Sen tarkastamiseksi, että ajoneuvot, erilliset tekniset yksiköt ja osat on
valmistettu siten, että ne ovat tyyppihyväksytyn (ajoneuvo) tai osana tyyp-
pihyväksytyn (erillinen tekninen yksikkö tai osa) tyypin vaatimusten
mukaisia, sovelletaan seuraavia määräyksiä:
1.1 Tyyppihyväksyntätodistuksen tai osan tyyppihyväksyntätodistuksen halti-
jalla on velvollisuus:
1.1.1 varmistaa, että on olemassa menettelyjä tuotteen laadun tehokkaaseen
valvontaan;
1.1.2 turvata pääsy valvontalaitteisiin, jotka ovat välttämättömiä kunkin tyyppi-
hyväksytyn ajoneuvotyypin tai osana tyyppihyväksytyn erillisen teknisen
yksikön tai osan tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi;
1.1.3 varmistaa, että testituloksia koskevat tiedot kirjataan ja liitteenä olevat
asiakirjat pidetään saatavilla 12 kuukauden ajan tuotannon päättymisen
jälkeen;
1.1.4 analysoida kunkin testityypin tulokset valvoakseen ja varmistaakseen tuot-
teen ominaisuuksien yhdenmukaisuuden teollisessa tuotannossa sallituin
poikkeamin;
1.1.5 toteuttaa toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että asiaan kuuluvilla erityis-
direktiiveillä säädetyt testit on suoritettu kullekin tuotetyypille;
1.1.6 toteuttaa toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että jos näytteiden tai koekap-
paleiden otto antaa todisteita vaatimusten vastaisuudesta kyseisen testi-
tyypin osalta, otetaan uudet näytteet ja suoritetaan uusi testi. Kaikki
tarvittavat toimenpiteet on toteutettava vastaavan tuotannon saamiseksi
jälleen vaatimustenmukaiseksi.
1.2 Toimivaltaiset viranomaiset, jotka ovat antaneet tyyppihyväksynnän tai
osan tyyppihyväksynnän, voivat milloin tahansa tarkastaa kussakin tuotan-
toyksikössä vaatimustenmukaisuuden valvontaan käytetyt menetelmät.
1.2.1 Kussakin tarkastuksessa on testaus- ja tuotantopäiväkirjat toimitettava
tarkastajalle.
1.2.2 Tarkastaja voi valita satunnaisnäytteitä testattavaksi valmistajan laborator-
iossa. Näytteiden vähimmäismäärä voidaan määrittää valmistajan omien
tarkastusten tulosten perusteella.
1.2.3 Kun laadun taso ei ole tyydyttävä tai kun näyttää tarpeelliselta tarkastaa
1.2.2 kohdan mukaisesti suoritettujen testien pätevyys, on tarkastajan otet-
tava näytteitä, jotka lähetetään tyyppihyväksyntä- tai osan tyyppihyväk-
syntätestit suorittaneelle tutkimuslaitokselle.
1.2.4 Toimivaltaiset viranomaiset voivat suorittaa kaikki erityisdirektiivillä
(erityisdirektiiveillä) säädetyt testit, jotka koskevat kyseistä tuotetta
(kyseisiä tuotteita).
1.2.5 Toimivaltaiset viranomaiset valtuuttavat yhden vuosittaisen tarkastuksen
suorittamisen. Jos on tarpeen suorittaa muita tarkastuksia, se määritellään
kussakin erityisdirektiivissä. Jos kielteisiä tuloksia todetaan tarkastuksen
aikana, toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että kaikki tarvit-
tavat toimenpiteet tuotannon saamiseksi jälleen vaatimusten mukaiseksi
toteutetaan mahdollisimman nopeasti.1992L0061 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 34