1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI 93/75/ETY,
annettu 13päivänä syyskuuta 1993 ,
vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista
niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa niistä
(EYVL L 247, 5.10.1993, s. 19)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Komission direktiivi 96/39/EY, annettu 19 päivänä kesäkuuta 1996 L 196 7 7.8.1996
►M2►C1Komission direktiivi 97/34/EY, annettu 6 päivänä kesäkuuta
1997◄ L 158 40 17.6.1997
►M3Neuvoston direktiivi 98/55/EY, annettu 17 päivänä heinäkuuta 1998 L 215 65 1.8.1998
Oikaistu:
►C1Oikaisu, EYVL L 162, 19.6.1997, s. 56 (97/34/EY)
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI 93/75/ETY,
annettu 13päivänä syyskuuta 1993 ,
vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia
koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön
merisatamiin tai poistuessa niistä
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioonEuroopantalousyhteisönperustamissopimuksenjaerityisesti sen84 artiklan2 kohdan ,
ottaa huomioonkomissionehdotuksen(
1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, että
meritse kuljetettavienvaarallistenja ympäristöä pilaavienain eiden
määrä on kasvanut jatkuvasti, mikä lisää vakavien onnettomuuksienvaaraa, ja näitä onnettomuuksia tapahtuu yhä uudelleen,
näyttää olevan tarpeen toteuttaa kaikki asianmukaiset toimenpiteet
sellaistenolosuhteidenvälttämiseksi, jotka saattaisivat aiheuttaa tällaisiaonnettomuuksia, ja jotta voitaisiin vähentää niistä aiheutuvia vahinkoja;
yhteisönmerisatamiinmatkalla olevientai sieltä poistuvienalustenon
senvuoksi täytettävä vähimmäisvaatimukset,
parempi tiedonsaanti edistäisi onnettomuuksien estämistä ja niiden
määrän pitämistä mahdollisimman alhaisena; toimivaltaiset virano-
maiset voisivat paremman tiedonsaannin avulla ryhtyä tarvittaviinvarotoimiinvaarallisia tai ympäristöä pilaavia ain eita kuljettavien ,yhteisönmerisatamiinmatkalla olevientai sieltä poistuvienalustensuhteen,
toimivaltaisille viranomaisille on toimitettava Solas- ja Marpol-yleisso-
pimustenmukaisesti tiedot aluksilla olevienvaarallistentai ympäristöäpilaavien aineiden laadusta ja sijainnista,
tietty säännöllinen liikenne voidaan vapauttaa velvoitteesta toimittaa
näitä tietoja,
onnettomuusvaaran vähentämiseksi on aiheellista painottaa tiettyjen
merenkulun sääntöjen merkitystä,
kansainvälisen merenkulkujärjestön IMOn päätöslauselmassa A 648(16)
kehotetaan jäsenvaltioiden hallituksia varmistamaan, että alusten
ilmoitusjärjestelmät ja -vaatimukset vastaavat mahdollisimmantarkkaanpäätöslauselman liitteessä täsmennettyjä yleisiä periaatteita,
jos merellä sattuu tapahtuma tai syntyy tilanne, joka aiheuttaa uhan
jonkin jäsenvaltion rannikolle tai siihen liittyville eduille, toimivaltaisten
viranomaisten olisi saatava aluksen päälliköltä välittömästi ilmoitustapahtumasta ja aluksella olevista vaarallisista tai ympäristöä pilaavistaaineista, jotta viranomaiset voisivat toteuttaa tarvittavat toimenpiteet,
lisäksi tässä direktiivissä muistutetaanmieliintoimen piteet, jotka
jäsenvaltioilla on käytettävissään kansainvälisen oikeuden mukaisesti,
Solas- ja Marpol-yleissopimuksissa alukset velvoitetaanilmoittamaan
muille aluksille ja rannikkovaltion viranomaisille alusta itseään, muitaaluksia ja merenkulkua uhkaavista vaaroista sekä tapahtuneesta taitodennäköisesti tapahtuvasta ympäristöä pilaavien aineiden luvattomastatai poikkeavasta päästöstä; vaikuttaa asianmukaiselta, että kyseisetviranomaiset tarvittaessa viestittävät saamansa tiedot radioitse,1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 2
(1) EYVL N:o C 147, 14.6.1989, s. 3
EYVL N:o C 294, 24.11.1990, s. 12
(2) EYVL N:o C 175, 16.7.1990, s. 41
EYVL N:o C 255, 20.9.1993
(3) EYVL N:o C 329, 20.12.1989, s. 20
▼B
jokainen jäsenvaltio toteuttaa tarvittavat toimenpiteet, jotta näistä
tiedoista voitaisiinsaada mahdollisimmansuuri hyöty,
tällainen tiedonvaihto edellyttää asianmukaista yhteistyötä yhteisön
kaikkien jäsenvaltioiden viranomaisten, laivaajien, alusten liikenteen-
harjoittajien, päälliköiden ja luotsien välillä,
tämän direktiivin täytäntöönpano voi edellyttää joitain muutoksia, jotka
komissio tekee komitean avustamana tai jotka neuvosto itse tekeetietyissä tapauksissa,
komissio tekee uusia ehdotuksia tässä direktiivissä säädetynjärjestelmän
täydentämiseksi,
yhteisönsatamiinsaapuvia tai n iistä poistuvia säiliöaluksia koskevista
vähimmäisvaatimuksista 21 päivänä joulukuuta 1978 annettu neuvostondirektiivi 79/116/ETY(
1) kumotaantällä direktiivillä, ja
tämä direktiivi ei vaikuta jäsenvaltioiden oikeuteen määrätä aluksia
koskevia lisävaatimuksia,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
1 Jäsenvaltiot toteuttavat kaikki tarpeelliset ja asianmukaiset toimen-
piteet senvarmistamiseksi, että johon kinyhteisönmerisatamaan
matkalla olevien tai niistä poistuvien, vaarallisia tai ympäristöä pilaaviaaineita irtolastina tai pakattuna kuljettavien alusten päälliköt tailiikenteenharjoittajat sekä näiden aineiden laivaajat noudattavat niilletässä direktiivissä asetettuja vähimmäisvaatimuksia.
2 Tämä direktiivi ei koske:
a) sota-aluksia ja muita ei-kaupallisiintarkoituksiinkäytettyjä julk-
ishallinnon aluksia;
b) aluksilla käytettäviksi tarkoitettuja poltto- ja voiteluaineita, varastoja
ja varusteita.
2 artikla
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
a) ”liikenteenharjoittajilla” aluksen omistajia, rahtaajia, käyttöyhtiöitä
ja asiamiehiä;
b) ”aluksella” mitä hyvänsä yhteisön satamaan matkalla olevaa tai sieltä
poistuvaa lastialusta, öljy-, kemikaali- tai kaasusäiliöalusta, tai
matkustaja-alusta, joka kuljettaa vaarallisia tai ympäristöä pilaavia
aineita irtolastina tai pakattuna;
c) ”vaarallisilla aineilla” IMDG-koodissa ►
M3, mukaanlukienINF-
koodissa tarkoitetut radioaktiiviset aineet ◄, IBC-koodin17 luvussa
ja IGC-koodin 19 luvussa esiintyviä aineita;
d) ”ympäristöä pilaavilla aineilla”:
— öljyjä sellaisina kuin ne on määritelty Marpol-yleissopimuksen
liitteessä 1,
— haitallisia nestemäisiä aineita sellaisina kuin ne on määritelty
Marpol-yleissopimuksenliitteessä 2,
— vahingollisia aineita sellaisina kuin ne on määritelty Marpol-
yleissopimuksenliitteessä 3;
e) ”Marpolilla” alustenaiheuttamanmerenpilaan tumisenehkäisemi-
sestä vuonna 1973 tehtyä yleissopimusta ja sen vuonna 1978 tehtyä
pöytäkirjaa ►M1sellaisina kuin ne ovat voimassa 1 päivänä
tammikuuta 1996 ◄;1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 3
(1) EYVL N:o L 33, 8.2.1979, s. 33. Direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna
direktiivillä 79/1034/ETY (EYVL N:o L 315, 11.12.1979, s. 16)
▼B
f) ”IMDG-koodilla” vaarallisten aineiden kansainvälistä merenkulk-
ualan kuljetussäännöstöä ►M2sellaisena kuin se on voimassa 1
päivänä tammikuuta 1997 ◄;
g) ”IBC-koodilla” vaarallisia kemikaaleja irtolastina kuljettavien
alusten rakentamista ja varustamista koskevaa IMOn kansainvälistäsäännöstöä ►
M1sellaisena kuin se on voimassa 1 päivänä
tammikuuta 1996 ◄;
h) ”IGC-koodilla” nesteytettyjä kaasuja irtolastina kuljettavien alusten
rakentamista ja varustamista koskevaa IMOn kansainvälistä
säännöstöä ►M1sellaisena kuin se on voimassa 1 päivänä
tammikuuta 1996 ◄;
i) ”INF-koodilla” säteilytetyn ydinpolttoaineen, plutoniumin ja erittäin
radioaktiivistenjätteidenturvallisesta kuljettamisesta kuljetussäi-liöissä aluksilla koskevaa IMOn säännöstöä, sellaisena kuin se on
voimassa 1 päivänä tammikuuta 1998;
►
M3j)◄”IMOn päätöslauselmalla A 648(16)” kansainvälisen
merenkulkujärjestön yleiskokouksen 16:nnessa istunnossaan 19päivänä lokakuuta 1989 hyväksymää päätöslauselmaa 648(16), jokakäsittelee yleisiä ohjeita alustenilmoitusjärjestelmistä ja -vaatimuk-sista, mukaan lukien suuntaviivat siitä, kuinka ilmoittaa sellaisista
tapahtumista, joissa on mukana vaarallisia aineita, vahingollisia
aineita ja/tai merta pilaavia aineita, sellaisena kuin päätöslauselma onvoimassa tämän direktiivin antamisajankohtana;
►
M3k)◄”toimivaltaisilla viranomaisilla” jäsenvaltioiden 3 artiklan
mukaisesti nimeämiä viranomaisia ja järjestöjä;
►M3l)◄”laivaajalla” mitä hyvänsä henkilöä, joka on tehnyt tai
jonka nimissä tai lukuun on tehty kuljettajan kanssa sopimus tavaran
kuljettamisesta meritse.
3 artikla
Jokainen jäsenvaltio nimeää toimivaltaiset viranomaiset, joille tässä
direktiivissä säädetyt tiedot ja ilmoitukset osoitetaan, ja ilmoittaa ne
komissiolle.
Komissio julkaisee luettelon jäsenvaltioiden nimeämistä toimivaltaisista
viranomaisista ja näiden tietoyhteyksistä.
4 artikla
Vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita ei saa tarjota kuljetettavaksi
tai lastata alukselle, ellei päällikölle tai liikenteenharjoittajalle ole ensinannettu selvitystä, josta käyvät ilmi kyseisten vaarallisten tai ympäristöäpilaavien aineiden täsmälliset tekniset nimitykset, mahdolliset Yhdisty-
neiden Kansakuntien (YK) käyttämät numerot, IMOn vaarallisuusluokat
IMDG-, IBC- ja IGC-koodeittain sekä ainemäärät, ja, jos aineetkuljetetaan siirrettävissä säiliöissä tai rahtikonteissa, näiden tuntomerkit.
Laivaajan velvollisuutena on toimittaa aluksen päällikölle tai liiken-
teenharjoittajalle tässä direktiivissä edellytetty ilmoitus ja varmistaa, ettäkuljetettavaksi tarjottu lasti todella vastaa ensimmäisen kohdanmukaisesti ilmoitettua tavaraa.
5 artikla
1 Jokainen jäsenvaltio toteuttaa tarvittavat toimenpiteet seuraavissa
kohdissa asetettujenvaatimustensoveltamiseksi kaikkiinaluksiin .
2 Jäsenvaltion satamasta poistuvan aluksen liikenteenharjoittajan on
ennen lähtöä ilmoitettava kyseisen jäsenvaltion toimivaltaiselle virano-maiselle kaikki liitteenI mukaiset tiedot.
3 Yhteisönulkopuolella sijaitsevasta satamasta saapuvanja
yhteisössä sijaitsevaan satamaan tai jonkin jäsenvaltion aluevesilläsijaitsevaan ankkuripaikkaan matkalla olevan aluksen liikenteenharjoit-tajan on, voidakseen päästä satamaan tai ankkuripaikkaan, ilmoitettavalastaussatamasta lähtiessäänkaikki liitteessä I tarkoitetut tiedot sen1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 4
▼M3
▼B
▼B
jäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, jossa ensimmäinen
määräsatama tai ankkurointipaikka sijaitsee.
4 Jäsenvaltiot voivat jättää soveltamatta 2 ja 3 kohtaa sellaiseen
säännölliseen liikenteeseen, jossa matka kestää vähemmän kuin tunnin.
Komissio voi jäsenvaltion pyynnöstä suostua kyseisen ajan kohtuulli-
seen pidennykseen.
Siinä tapauksessa liikenteenharjoittajan on oltava aina valmiina
toimittamaanliitteessä I säädetyt tiedot lähtö- tai määräpaikkan a olevienjäsenvaltioiden viranomaisten pyynnöstä.
5 Jäsenvaltiossa sijaitsevaan satamaan saapuvien tai sieltä poistuvien
alustenonkyseisenvaltionkan sallistenmääräystenmukaisesti:
a) käytettävä paikallista meriliikennepalvelua (VTS), jos näitä on
tarjolla;
b) käytettävä luotseja.
6 artikla
1 Jokaisenjäsen valtiononedellytettävä, että jos merellä sattuu
tapahtuma tai syntyy tilanne, joka aiheuttaa vaaran kyseisen jäsenvaltionrannikolle tai siihen liittyville eduille, aluksen päällikön on ilmoitettava
ainakin tapahtuman yksityiskohdat ja liitteessä I edellytetyt tiedot
välittömästi sen jäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, jota asiakoskee.
Toimivaltainen viranomainen voi katsoa, että velvoite antaa liitteen I
mukaiset tiedot ontäytetty, jos alus ilmoittaa, millä toimivaltaisellaviranomaisella yhteisössä on hallussaan 5 artiklassa edellytetyt tiedot.
2 Edellä 1 kohdassa säädetty ilmoittaminen tapahtuu IMOn
päätöslauselmanA 648(16) mukaisesti, ja se ontehtävä ain akinkaikissapäätöslauselmassa mainituissa tilanteissa.
3 Liitteessä III esitetään, mitkä toimenpiteet ovat jäsenvaltioilla on
käytettävissä kansainvälisen oikeuden mukaisesti.
7 artikla
Edellä olevat 5 ja 6 artikla eivät vaikuta voimassa olevien, kansainväli-
sistä yleissopimuksista tai satamailmoitusta koskevista kansallisistajärjestelyistä johtuvienvaatimustensoveltamiseen .
8 artikla
1 Aluksenpäällikönontäytettävä toden mukaisesti ja täsmällisesti
tämändirektiivinliitteenII mukain entarkastuslomake ja luovutettava setiedoksi luotsille ja pyynnöstä toimivaltaiselle viranomaiselle.
2 Luotsien, jotka avustavat alusta sen tullessa laituriin tai lähtiessä
laiturista taikka osallistuvat aluksenohjailemiseen , onviipymättä
ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaiselle jos ne saavat tietoonsapuutteita, jotka saattaisivat vaarantaa aluksen turvallisen kulun.
9 artikla
Asianomaisen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava
tarvittaessa kyseisillä alueilla radioitse kaikki 6 artiklan1 kohdan
mukaisesti ilmoitetut tapahtumat sekä tiedot meriliikenteen turvalli-suutta uhkaavista tapahtumista.
10 artikla
Toimivaltaisten viranomaisten, joilla on hallussaan 5 artiklan sekä 6
artiklan1 kohdanmukaisesti ilmoitetut tiedot, onryhdyttävä asian mu-kaisiin toimiin niiden luovuttamiseksi milloin hyvänsä toisenjäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen käyttöön tämän pyynnöstä.
Jäsenvaltion, jonka toimivaltaisille viranomaisille on tämän direktiivin
mukaisesti tai muulla tavoinilmoitettu seikoista, joihinliittyy vaara taijotka lisäävät vaaraa, että joillekintoisenjäsen valtionmeri- ja1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 5
▼B
rannikkoalueille koituu vahinkoa, on toteutettava kaikki tarvittavat
toimenpiteet, jotta jäsenvaltio, jota asia koskee, saisi siitä tiedonmahdollisimmanpian .
Jokaisen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat toimenpiteet saadakseen
mahdollisimmansuurenhyödynraporteista, jotka alustenonsilletoimitettava jos merellä sattuu tapahtuma, josta uhkaa aiheutua erittäinvakavia vahinkoja.
11 artikla
Tätä direktiiviä voidaanmuuttaa 12 artiklassa säädetynmen ettelyn
mukaisesti, jotta voitaisiin:
— soveltaa voimaantulleita, 2 artiklan ►
M3e, f, g, h, i ja j ◄
alakohdassa tarkoitettuihin kansainvälisiin yleissopimukseen,koodeihinja päätöslauselmiinmyöhemmintehtyjä muutoksiatämändirektiivinosalta,
— mukauttaa tämän direktiivin täytäntöönpanoa tieteelliseen ja tekni-
seen kehitykseen laajentamatta kuitenkaan sen sovellusalaa,
— muuttaa tämändirektiivinliitteitä meren kulunturvallisuutta ja
meriympäristön suojelua koskeviin voimassa oleviin kansainvälisiin
yleissopimuksiin, koodeihin ja päätöslauselmiin myöhemmin
tehtyjen asianmukaisten muutosten mukaisesti, laajentamatta sensoveltamisalaa.
12 artikla
1 Komissiota avustaa komitea, jossa on jäseninä jäsenvaltioiden
edustajat ja puheenjohtajana komission edustaja.
2 Komissionedustaja tekee komitealle ehdotuksentarvittavista
toimenpiteistä. Komitea antaa lausuntonsa ehdotuksesta määräajassa,jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan. Lausuntoannetaan perustamissopimuksen 148 artiklan 2 kohdassa niidenpäätösten edellytykseksi määrätyllä enemmistöllä, jotka neuvosto tekee
komissionehdotuksesta. Komiteaankuuluvienjäsen valtioidenedusta-
jien äänet painotetaan mainitussa artiklassa määrätyllä tavalla.Puheenjohtaja ei osallistu äänestykseen.
3 a) Komissio päättää suunnitelluista toimenpiteistä, jos ne ovat
komitean lausunnon mukaiset.
b) Jos suunnitellut toimenpiteet eivät ole komitean lausunnon
mukaisia tai lausuntoa ei ole annettu, komissio tekee viipymättäneuvostolle ehdotuksen tarvittavista toimenpiteistä. Neuvostoratkaisee asianmääräen emmistöllä.
Jos neuvosto ei ole ratkaissut asiaa kahdeksan viikon kuluessa
siitä, kunasia ontullut vireille siin ä, komissio tekee päätöksenehdotetuista toimenpiteistä.
13 artikla
1 Komissio antaa neuvostolle viimeistään 31 päivänä joulukuuta
1995 kertomuksen, johon tarvittaessa sisältyy ehdotuksia tämändirektiivin täytäntöönpanosta.
2 Lisäksi komitea tekee niin pian kuin mahdollista, kuitenkin
viimeistään31 päivän ä joulukuuta 1993, uusia ehdotuksia aiempaa
kattavammanilmoitusjärjestelmänkäyttöön otosta yhteisössä. Ehdo-tukset voivat myös koskea jäsenvaltioiden rannikoilla liikkuvia aluksiaja niissä voidaan käsitellä alusten ja maalla sijaitsevien laitteistojenvälisiä elektronisia tiedonvaihtojärjestelmiä.
14 artikla
1 Jäsenvaltioiden on annettava tämän direktiivin noudattamisen
edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään 121993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 6
▼M3
▼B
▼B
kuukaudenkuluttua tämändirektiivinan tamisesta. Niidenonilmoitet-
tava tästä komissiolle viipymättä.
2 Näissä jäsenvaltioiden antamissa säännöksissä on viitattava tähän
direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaus
tähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettä siitä, miten viittauksettehdään.
3 Tästä direktiivistä johtuvat velvoitteet tulevat voimaan24
kuukaudenkuluttua direktiivinan tamisesta.
4 Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuissa
kysymyksissä antamansa keskeiset kansalliset säännökset komissiolleviimeistään12 kuukaudenkuluttua direktiivinan tamisesta.
Lisäksi kyseiset säännökset annetaan tiedoksi merenkulkualalle kansal-
listenvaroitus- ja tietopalvelujenkautta.
15 artikla
Kumotaandirektiivi 79/116/ETY 24 kuukaudenkuluttua tämän
direktiivinan tamisesta.
16 artikla
Tämä direktiivi onosoitettu kaikille jäsen valtioille.1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 7
▼M3
LIITE I
Vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevat tiedot
(5 artikla)
1. Aluksen nimi ja radiotunnus ja tarvittaessa sen IMO-tunnistenumero
2. Aluksenkan sallisuus
3. Aluksenpituus ja syväys4. Määräsatama
5. Arvioitu saapumisaika määräsatamaantai luotsiasemalle, kutentoimival-
tainen viranomainen edellyttää
6. Arvioitu lähtöaika
7. Suunniteltu reitti8. Vaarallisten tai ympäristöä pilaavien aineiden oikeat tekniset nimet,
mahdolliset Yhdistyneiden Kansakuntien (YK) käyttämät numerot, IMOn
vaarallisuusluokat IMDG-, IBC- ja IGC-koodienmukaisesti ja tarvittaessa
aluksenluokka sellaisen a kuinse onmääritelty INF-koodissa, tällaisten
aineiden määrät ja niiden sijainti aluksessa, ja jos niitä kuljetetaan
siirrettävissä säiliöissä tai rahtikonteissa, näiden tuntomerkit.
9. Vahvistus siitä, että aluksella onluettelo, lastiluettelo tai lastauskaavio, jossa
onyksityiskohtaiset tiedot aluksella kuljetetuista vaarallisista tai ympäristöä
pilaavista aineista ja niiden sijainnista.
10. Aluksella olevanlaivaväenlukumäärä.1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 8
▼M3
LIITE II
ALUSTEN TARKASTUSLOMAKE
(6 artiklan 3kohta ja 8 artikla ja liite III)
1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 9
▼M3
1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 10
▼M3
1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 11
▼B
LIITE III
Toimenpiteet, jotka kansainvälisen oikeuden mukaisesti ovat jäsenvaltioiden
toteutettavissa
(6 artiklan 3kohta)
Kuntämändirektiivinsoveltamisalaankuuluvaa alusta kohtaa 6 artiklan1 ja 2
kohdassa esitetty tapahtuma tai tilanne, ja sen jäsenvaltion toimivaltainen
viranomainen, jota asia koskee, katsoo kansainvälisen oikeuden(1) nojalla, että
on tarpeen estää, lieventää tai poistaa kokonaan vakava ja välitön vaara, joka
uhkaa jäsenvaltion rannikkoa tai siihen liittyviä etuja taikka miehistöjen,
matkustajientai maissa olevienihmistenturvallisuutta, tai että ontarpeen
suojella meriympäristöä, viranomainen voi erityisesti:
— rajoittaa aluksenliikkumista tai määrätä sentietylle reitille; tämä vaatimus ei
vaikuta päällikönvastuuseenaluksen sa turvallisesta kulusta,
— pyytää päällikköä toimittamaantämändirektiivinliitteenII mallinmukaisessa
tarkastusluettelossa olevat asiaa koskevat tiedot ja vahvistaa, että aluksella on
yksi kappale liitteessä I olevassa 9 kohdassa tarkoitetusta luettelosta,
lastiluettelosta tai lastipiirroksesta.1993L0075 — FI — 21.08.1998 — 003.001 — 12
(1) — Yhdistyneiden Kansakuntien vuoden 1983 merioikeusyleissopimus (UNCLOS), 221
artikla
— vuoden 1969 kansainvälinen yleissopimus väliintulosta öljysaastuntaonnettomuuk-
sissa aavalla merellä, I, II, III ja V artikla
— vuoden 1973 pöytäkirja väliintulosta aavalla merellä muista aineista kuin öljystä
johtuvissa pilaantumistapauksissa, I ja II artikla