1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 17 päivänä syyskuuta 1974,
moottoriajoneuvojen ulkonevia osia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(74/483/ETY)
(EYVL L 266, 2.10.1974, s. 4)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Komission direktiivi 79/488/ETY, annettu 18 päivänä huhtikuuta 1979 L 128 1 26.5.1979
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 17 päivänä syyskuuta 1974,
moottoriajoneuvojen ulkonevia osia koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(74/483/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon,
sekä katsoo, ettätekniset vaatimukset, jotka moottoriajoneuvojen on kansallisen
lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa moottoriajo-neuvojen ulkoneviin osiin,
nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tarpeen, että
jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset joko voimasssa olevien määräys-tensä lisäksi tai niiden sijasta, erityisesti, jotta moottoriajoneuvojen janiiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa
neuvoston direktiivissä 70/156/ETY(
2) säädetty ETY-tyyppihyväksyntä-
menettely voidaan ottaa käyttöön kaikkien ajoneuvotyyppien osalta,
teknisten vaatimusten osalta on suotavaa käyttää Yhdistyneiden
Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöä n:o 26 (moottoriajo-neuvojen ulkonevien osien hyväksyntää koskevat yhdenmukaisetmääräykset)(
3), joka on 20 päivänä maaliskuuta 1958 tehdyn moottor-
iajoneuvojen varusteiden ja osien hyväksymisehtojen
yhdenmukaistamista ja hyväksymisten vastavuoroista tunnustamista
koskevan sopimuksen liitteenä,
näitä vaatimuksia sovelletaan M1-luokan ajoneuvoihin, moottoriajoneu-
vojen kansainvälisestä luokituksesta säädetään direktiivissä 70/156/ETY, ja
moottoriajoneuvoja koskevan kansallisen lainsäädännön lähentäminen
edellyttää, että jäsenvaltioiden yhteisten vaatimusten mukaisesti suor-ittamat tarkastukset tunnustetaan vastavuoroisesti; tällaisen järjestelmänhyvä toiminta edellyttää, että kaikki jäsenvaltiot saattavat nämävaatimukset voimaan samasta päivämäärästä alkaen,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Tässä direktiivissä ’ajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tieliikenteeseen
tarkoitettuja, vähintään nelipyöräisiä M1-luokan ajoneuvoja (määritelty
direktiivin 70/156/ETY liitteessä I), joiden suurin rakenteellinen nopeuson yli 25 km/h.
2 artikla
Jäsenvaltio ei saa evätä moottoriajoneuvolta tai erilliseksi tekniseksi
yksiköksi katsottavalta tavaratelineeltä, suksitelineeltä taikka radion1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 2
(1) EYVL N:o L 55, 13.5.1975, s. 14
(2) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1
(3) Euroopan talouskomission asiakirja, Geneve
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev. 1, Add.E/ECE/TRANS/505;▼M1
▼M1
vastaanotin- tai lähetysantennilta ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista
tyyppihyväksyntää ajoneuvon ulkoneviin osiin liittyvistä syistä, jos
— ajoneuvo vastaa liitteiden I ja II ulkonevia osia koskevia vaati-
muksia;
— direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetuksi erilliseksi
tekniseksi yksiköksi katsottava tavarateline, suksiteline taikka radionvastaanotin- tai lähetysantenni vastaa liitteen I vaatimuksia.
3 artikla
1. Jäsenvaltio ei saa evätä ajoneuvon rekisteröintiä tai kieltää
ajoneuvon myyntiä, liikkeelle laskemista tai käyttöä ulkoneviin osiinliittyvistä syistä, jos nämä ulkonevat osat vastaavat liitteiden I ja IIvaatimuksia.
2. Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille direktiivin 70/
156/ETY 9 a artiklassa tarkoitetuksi erilliseksi tekniseksi yksiköksi
katsottavaa tavaratelinettä, suksitelinettä taikka radion vastaanotin- tailähetysantennia, jos tämä ulkoneva osa on yhdenmukainen sellaisenhyväksytyn tyypin kanssa, jolle on annettu 2 artiklassa tarkoitettutyyppihyväksyntä.
4 artikla
Tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat
toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tiedon kaikista liitteessä II
olevassa 2.2 kohdassa tarkoitetuista osien tai ominaisuuksien muutok-
sista. Kyseisen jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on päätettävä,onko muutetulle ajoneuvotyypille tehtävä uusia testejä ja laadittava uusiseloste. Jos uudet testit osoittavat, ettei tämän direktiivin vaatimuksia olenoudatettu, muutosta ei saa hyväksyä.
5 artikla
Tarvittavat muutokset liitteiden I, II ja III vaatimusten mukauttamiseksi
tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa
säädettyä menettelyä noudattaen.
6 artikla
1. Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava ennen 1 päivää
kesäkuuta 1975 tämän direktiivin noudattamisen edellyttämätsäännökset jailmoitetta vatästä komissiolle viipymättä.
Niiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä lokakuuta 1975
alkaen.
2. Kun tämä direktiivi on annettu tiedoksi, jäsenvaltioiden on
huolehdittava, että ehdotukset niistä tässä direktiivissä tarkoitettuja
kysymyksiä koskevista laeista, asetuksista ja hallinnollisista määräyk-
sistä, jotka jäsenvaltiot aikovat antaa, toimitetaan komissiolle riittävänajoissa, jotta se voi esittää huomautuksensa.
7 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 3
▼B
▼B
LIITE I
YLEISTÄ, MÄÄRITELMÄT, ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKE-
MINEN, ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ, YLEISET VAATIMUKSET,
ERITYISET VAATIMUKSET, TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAI-
SUUS(1)
1 YLEISTÄ
1.1 Tämän liitteen määräyksiä ei sovelletaa joneuvon ulkopuolisiin
taustapeileihin eikä vetokuuliin.
1.2 Näiden määräysten tarkoituksena on vähentää henkilön, johon
ajoneuvon kori osuu tai jota se koskettaa törmäyksen yhteydessä,
ruumiillisten vammojen vaaraa tai vakavuutta. ►M1Tämä koskee sekä
liikkumatonta että liikkeessä olevaa ajoneuvoa. ◄
2 MÄÄRITELMÄT
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
2.1 ”ajoneuvon tyyppihyväksynnällä” ajoneuvotyypin hyväksyntää
ajoneuvon ulkonevien osien osalta;
2.2 ”ajoneuvotyypillä ulkonevien osien osalta” moottoriajoneuvoluokkaa,
johon kuuluvat ajoneuvot eivät eroa sellaisilta olennaisilta osin
toisistaan kuten ulkopinnan muoto tai sen materiaali;
2.3 ”ulkopinnalla” ajoneuvon ulkopuolta, johon sisältyy moottorin kone-
pelti, tavaratilan luukku, ovet, lokasuojat, katto, valot ja valaisinlaitteet
sekä näkyvät vahvistusosat;
2.4 ”lattialinjalla” seuraavalla tavalla määritettyä linjaa:
kuormitetun ajoneuvon ympärille asetetaan kartio, jonka puolikulma on
30º jajonkapystya kselin korkeus on määrittelemätön siten, että se
koskettaa joka puolelta, ja niin alhaalta kuin mahdollista korin
ulkopintaa. Lattialinja on näiden kosketuspisteiden geometrinen taso-
viiva. Lattialinjaa määritettäessä ajoneuvon nostokohtia, pakoputkia ja
pyöriä ei oteta huomioon. Pyöräkoteloiden oletetaan olevan täytettyjä
niin, että ne muodostavat ympäröivän ulkopinnan kanssa tasaisen
jatkeen. Lattialinjaa määritettäessä on otettava huomioon puskuri
ajoneuvon molemmissa päissä. Ajoneuvon mallin mukaan lattialinja
saa sijoittua puskureiden ääripisteiden tasolle tai puskureiden alla
olevien etu- ja takahelmapeltien tasolle. Jos kosketuskohtia on useita,
lattialinjan määrää niistä alin;
2.5 ”kaarevuussäteellä” sitä ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä
tarkasteltavan osan pyöreää muotoa.
2.6 ”kuormitetulla ajoneuvolla” suurimmalla sallitulla teknisellä painolla
kuormitettua ajoneuvoa. Hydropneumaattisella, hydraulisella tai pneu-
maattiselle jousituksella varustetut ajoneuvot tai ajoneuvot, joissa on
automaattinen kuorman mukaan toimiva tasonsäätölaitteisto, testataan
ajoneuvon valmistajan määrittelemistä ajoneuvon tavanomaisista
käyttöolosuhteista epäedullisimmassa.
2.7 Ajoneuvon ”äärimmäisellä ulkoreunalla” tasoa, joka koskettaa
ajoneuvon sivujen suhteen ajoneuvon pitkittäistason keskilinjan suun-
taisesti ajoneuvon sivujen ulkoreunaa ja ajoneuvon etu- ja takaosan
suhteen kohtisuoraa poikittaistasoa, tämän koskettaessa ajoneuvon etu-
ja takaosan ulkoreunoja, ottamatta huomioon seuraavia ulkonevia osia:
2.7.1 lähellä maata oleva renkaiden kosketuskohta ja renkaiden painemittarien
liitännät;
2.7.2 pyörien luistonestolaitteet;
2.7.3 taustapeilit;1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 4
(1) Liitteiden teksti on yhdenmukainen Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomis-
sion säännön N:o 26 kanssa; erityisesti kohtien alajaottelu on sama. Jos säännön N:o 26jollekin kohdalle ei ole vastinetta tämän direktiivin liitteissä, kohdan numero annetaan
suluissa.▼M1
▼B
▼M1
▼M1
2.7.4 suuntavalaisimet, äärivalaisimet, etu- ja takavalaisimet ja pysäköintiva-
laisimet;
2.7.5 etu- ja takaosan puskureihin asennetut osat, hinauslaitteet ja pakoputket;
2.8 helmapeltiin asennetun osan ”ulokkeiden mitoilla” liitteessä II olevassa
2 kohdassa tarkoitetun menetelmän avulla määritettyjä mittoja.
2.9 ”helmapellin nimellislinjalla” linjaa, joka kulkee pallon keskipisteen ja
kahden sen kehällä olevan pisteen kautta, pallon kehän koskettaessa
ensimmäisen ja viimeisen kerran osaa liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa
kuvatulla mittausmenetelmällä.
3 ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
3.1Ajoneuvotyypin ulkonevia osia koskevan ETY-tyyppihyväksynnän
hakeminen
3.1.1 Ajoneuvon valmistajan tai tämän edustajan on haettava ajoneuvotyypin
ETY-tyyppihyväksyntää ajoneuvon ulkonevien osien osalta.
3.1.2 Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena:3.1.2.1 valokuvat ajoneuvon etu-, taka- ja sivuosista otettuna 30º-45º kulmassa
ajoneuvon pystysuoran pitkittäistason keskilinjaan nähden;
3.1.2.2 piirrokset puskureista;3.1.2.3 tarvittaessa piirrokset tietyistä ulkonevista osista ja tietyistä 6.9.1
kohdassa tarkoitetuista ulkopinnan osista.
3.1.3 Tyyppihyväksyntätestejä suorittavalle tutkimuslaitokselle on toimitet-
tava samaa tyyppiä oleva ajoneuvo, jolle hyväksyntää haetaan.
Tutkimuslaitoksen pyynnöstä on lisäksi toimitettava erityiset osat tai
näytteet käytetyistä materiaaleista.
3.2ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen sellaisille tavaratelineille,
suksitelineille sekä radion vastaanotin- ja lähetysantenneille, jotka
katsotaan erillisiksi teknisiksi yksiköiksi
3.2.1 Direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklan mukaisesti erillisiksi teknisiksi
yksiköiksi katsottavien tavaratelineiden, suksitelineiden sekä radion
vastaanotin- ja lähetysantennin ETY-tyyppihyväksyntää hakee
ajoneuvon valmistaja, edellä tarkoitettujen erillisten teknisten yksi-
köiden valmistaja tai näiden edustaja;
3.2.2 Jokaiseen 3.2.1 kohdassa tarkoitettua laitetyyppiä koskevaan hakemuk-
seen on liitettävä:
3.2.2.1 kolmena kappaleena ne asiakirjat, joissa määritellään erillisen teknisen
yksikön tekniset ominaisuudet ja jokaisen myytävän yksikön mukana
toimitettavat asennusohjeet;
3.2.2.2 erillisen teknisen yksikön näytekappale. Toimivaltaisella viranomaisella
on katsoessaan sen tarpeelliseksi oikeus pyytää myös useampia
näytekappaleita. Näytekappaleissa on oltava selvästi ja pysyvästi
direktiivin 70/156/ETY 9 a artiklan kolmannessa alakohdassa tarkoitettu
merkki. Tavara- ja suksitelineiden osalta on säädettävä pakollisesta
ETY-tyyppihyväksyntänumerosta. Tyyppihyväksyntänumeron eteen on
merkittävä hyväksynnän antaneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus-
kirjain tai -kirjaimet(
1).
4 ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
(4.1)(4.2)
(4.3)
(4.4)(4.4.1)
(4.4.2)1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 5
(1) B = Belgia, D = Saksa, DK = Tanska, F = Ranska, GB = Yhdistynyt kuningaskunta,
I = Italia, IRL = Irlanti, L = Luxemburg, NL = Alankomaat▼B
▼B
(4.5)
4.6 Tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä liitteen III mallin mukainen
lomake.
4.6.1 Kun 3.1 kohdassa tarkoitetulle hakemukselle on annettu hyväksyntä,
tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä liitteen III mallin mukainen
lomake.
4.6.2 Kun 3.2 kohdassa tarkoitettu hakemus on hyväksytty, on annettava
liitteen IV mallin mukainen lomake.
4.6.3 Jos 3.1 kohdassa tarkoitetussa hakemuksessa viitataan liitteessä IV
tarkoitettuun lomakkeeseen, ajoneuvolle suoritettavat testit on vastaa-
vasti rajoitettava ajoneuvon ulkoneviin osiin. Tällaisessa tapauksessa
ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä ajoneuvon erilli-
sestä teknisestä yksiköstä annettu tyyppihyväksyntätodistus.
5 YLEISET VAATIMUKSET
5.1 Tämän liitteen määräyksiä ei sovelleta sellaisiin ulkopinnan osiin, jotka
auton ollessa kuormattuna ja esimerkiksi kaikkien ovien, ikkunoiden ja
luukkujen ollessasuljettuna , joko:
5.1.1 sijaitsevat yli 2 m:n korkeudella;5.1.2 sijaitsevat lattialinjan alapuolella;
5.1.3 sijaitsevat niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm pallo kosketa niitä
liikkumattomina tai liikkeessä.
5.2 Ajoneuvojen ulkopinnalla ei saa olla teräviä ulkonevia osia tai
muodoltaan, mitoiltaan, suunnaltaan tai kovuudeltaan sellaisia ulkonevia
osia, jotka voivat lisätä henkilön, johon ajoneuvon kori osuu tai jota se
koskettaa törmäyksen yhteydessä, ruumiillisen vammautumisen vaaraa
tai ruumiillisten vammojen vakavuutta.
5.3 Ajoneuvojen ulkopinnalla ei saa olla sellaisia esiinpistäviä osia, jotka
voivat tarttua jalankulkijoihin, polkupyöräilijöihin tai moottoripyörä-
ilijöihin.
5.4 Ulkopinnalta ulkonevan osan kaarevuussäteen on oltava vähintään
2,5 mm. Tätä vaatimusta ei sovelleta ulkopinnan osiin, jotka ulkonevat
vähemmän kuin 5 mm, muttaniiden ulospäin suunta utuvien kulmien on
oltava pyöristettyjä, jollei ulkonema ole vähemmän kuin 1,5 mm.
5.5 Ulkopinnalta ulkoneville osille, joiden Shore A-kovuus on enintään 60,
sallitaan 2,5 mm pienempi kaarevuussäde. ►
M1Kovuuden mittaukset
on tehtävä niin, että osa on asennettuna ajoneuvoon. Jos kovuuden
mittauksia ei voida suorittaa Shore A -menetelmällä, arvioinnissa on
käytettävä vastaavia mittauksia. ◄
5.6 Edellä 5.1-5.5 kohdan määräyksiä sovelletaan 6 kohdan erityisten
vaatimusten ohella, jollei erityisissä vaatimuksissa nimenomaan toisin
vahvisteta.
6 ERITYISET VAATIMUKSET
6.1Koristeet
6.1.1 Yli 10 mm:ä kiinnittimistään ulkonevien lisäkoristeiden on painuttava
sisään, irrottava ja taivuttava, kun niiden ulkonevimpaan kohtaan
kohdistuu 10 daN suuruinen voima mistä suunnasta tahansa tasossa,
joka on likimain niiden asennuspinnan suuntainen. Näitä määräyksiä ei
sovelleta jäähdyttimen säleikössä oleviin koristeisiin, joihin sovelletaan
ainoastaan 5 kohdan yleisiä vaatimuksia. ►M1Tasapäisellä puris-
tusmännällä, jonka läpimitta saa olla enintään 50 mm, kehitetään 10 daN
voima. Jos tämä ei ole mahdollista, on käytettävä vastaavaa mene-1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 6
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
telmää. Kun koristeet ovat painuneet sisään, irronneet tai taipuneet
nurin, jäljelle jääneet ulkonevat osat eivät saa työntyä esiin yli 10 mm.
Tällaisten ulkonemien on lisäksi täytettävä 5.2 kohdan määräykset. Jos
koriste on asennettu jalkakappaleeseen, tämän kappaleen katsotaan
kuuluvan koristeeseen, ei tukipintaan. ◄
6.1.2 Edellä 6.1.1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta ulkopinnalla oleviin
suojaliuskoihin ja muihin suojiin. Näiden on kuitenkin oltava lujasti
kiinnitettyinä ajoneuvoon.
6.2Ajovalot
6.2.1 Ajovalojen yhteydessä saa olla ulkonevia häikäisysuojia ja kehyksiä, jos
ne ulkonevat enintään 30 mm:ä ajovalon ulkoiseen läpinäkyvään pintaan
nähden mitattuna ja niiden kaarevuussäde on kauttaaltaan vähintään
2,5 mm. ►M1Jos ajovalot on asennettu ylimääräisen läpinäkyvän
pinnan taakse, ulkonema mitataan uloimmasta läpinäkyvästä pinnasta.
Ulkonemat määritetään liitteessä II olevassa 3 kohdassa esitetyn
menetelmän mukaisesti. ◄
6.2.2 Sisäänvedettävien ajovalonheittimien on täytettävä edellä 6.2.1 kohdan
vaatimukset sekä käyttö- että sisäänvedetyissä asennoissaan.
6.2.3 Edellä 6.2.1 kohdan määräyksiä ei sovelleta runkorakenteeseen
upotettuihin ajovaloihin, joiden päälle runkorakenne ulottuu, jos
kyseiset laitteet ovat 6.9.1 kohdan vaatimusten mukaiset.
6.3Säleiköt ja aukot
6.3.1 Edellä 5.4 kohdan vaatimuksia ei sovelleta kiinteiden ja liikkuvien osien
välisiin aukkoihin, mukaan lukien ilmanotto- ja poistosäleikköjen sekä
jäähdyttimen säleikköjen aukot, jos peräkkäisten osien välinen etäisyys
on enintään 40 mm ja säleiköillä ja aukoilla on toiminnallinen tarkoitus.
Suuruudeltaan 25-40 mm:n aukkojen kaarevuussäteiden on oltava
vähintään 1 mm. Jos kahden peräkkäisen osan välinen etäisyys on
enintään 25 mm, osien ulkopintojen kaarevuussäteiden on oltava
vähintään 0,5 mm. Säleikköjen ja aukkojen kahden peräkkäisen osan
välinen etäisyys määritetään liitteessä II olevassa 4 kohdassa esitetyn
menetelmän mukaisesti.
6.3.2 Säleikön tai aukon muodostavan osan sivupintojen ja etuosan välisen
liitoskohdan on oltava tylppä.
6.4Tuulilasin pyyhkimet
6.4.1 Tuulilasin pyyhin on oltava asennettu niin, että pyyhinvarren pidin on
sijoitettu suojakoteloon, jonka kaarevuussäde täyttää edellä 5.4 kohdan
vaatimukset ja jonka päätypinta on vähintään 150 mm2. Jos pitimen
suojukset on pyöristetty, niiden ulkoneman on oltava vähintään 150 mm2
mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydeltä ulommaisimmasta pisteestä.Takalasin ja ajovalojen pyyhkimien on vastattava samoja vaatimuksia.
6.4.2 Pyyhkimen sulkiin tai tukiosiin ei sovelleta 5.4 kohtaa. Näissä osissa ei
kuitenkaan saa olla teräviä kulmia tai esiinpistäviä tai leikkaavia osia.
6.5Puskurit
6.5.1 Puskureiden päiden on oltava käännettyinä sisäänpäin ajoneuvon
ulkopintaa kohden törmäysvaaran vähentämiseksi. Tämä vaatimus
katsotaan täytetyksi, jos puskuri on joko upotettu tai yhdistetty
korirakenteeseen tai puskurin pää on käännetty sisäänpäin niin, ettei
halkaisijaltaan 100 mm:n pallo kosketa siihen ja puskurin pään ja
korirakenteen välinen etäisyys on enintään 20 mm.1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 7
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
6.5.2 Puskurin on oltava rakenteeltaan sellainen, että sen kaikkien taipumat-
tomien ulkopintojen kaarevuussäde on vähintään 5 mm.
6.5.3 Edellä 6.5.2 kohdan vaatimusta ei sovelleta puskurirakenteisiin tai
puskuriin kiinnitettyihin osiin, erityisesti liitosten suojalistoihin ja
ajovalojen pesinten suuttimiin, jotka työntyvät esiin vähemmän kuin
5 mm; tällaisten osien ulospäin suuntautuvien kulmien on kuitenkin
oltava pyöristettyjä, jolleivat kyseiset osat ulkone vähemmän kuin
1,5 mm.
6.6Ovien kahvat, saranat ja painikkeet sekä tavaratilat ja konepellit;
polttoainesäiliöiden täyttöaukkojen tulpat ja kannet
6.6.1 Ovien ja tavaratilojen kahvat saavat työntyä esiin enintään 40 mm ja
muut kahvat enintään 30 mm.
6.6.2 Avattaessa kiertyvien sivuovien kahvojen on täytettävä jokin seuraavista
vaatimuksista:
6.6.2.1 jos kahva kiertyy oven tason suuntaisesti, kahvan avoimen pään on
osoitettava taaksepäin. Kahvan pään on käännyttävä takaisin oven tasoa
kohden ja oltava ympäröity suojaavalla reunuksella tai mentävä ovessa
olevaan syvennykseen.
6.6.2.2 kahvojen, jotka kääntyvät muun kuin oven tason suuntaisesti, on
suljetussa asennossa oltava suojaavan reunuksen sisällä tai ovessa
olevassa syvennyksessä. Kahvan avoimen pää on oltava suunnattuna
taakse- tai alaspäin.
Kahvat, jotka eivät täytä tätä vaatimusta, voidaan kuitenkin hyväksyä,
jos:
— niissä on erillinen palautusmekanismi;
— palautusmekanismin pettäessä niiden ulkonema on enintään 15 mm;— ne ovat tällaisessa avatussa asennossa 5.4 kohdan määräysten
mukaisia; ja
— niiden päätypinta-ala on vähintään 150 mm
2mitattuna enintään
6,5 mm:n etäisyydeltä eniten ulkonevasta pisteestä.
6.7Pyörät, pyörien mutterit, pölykapselit ja vanteet
6.7.1 Edellä 5.4 kohdan vaatimuksia ei sovelleta.6.7.2 Pyörissä, niiden muttereissa, pölykapseleissa ja vanteissa ei saa olla
esiinpistäviä tai teräviä ulkonemia, jotka ulottuvat pyörän vanteiden
ulkotason ulkopuolelle. Siipimutterit eivät ole sallittuja.
6.7.3 Ajoneuvon kulkiessa suoraan, renkaita lukuun ottamatta mikään pyörien
osa, joka sijaitsee pyörien akselin kautta vaakatasossa kulkevan linjan
yläpuolella, ei saa vaakatasossa ulottua rakenteen ulkopinnan tai
rakenteen ääriviivojen ulkopuolelle. Jos ajoneuvon toiminnalliset
vaatimukset niin vaativat, pyörän ja navan muttereita peittävät pyörän
vanteet saavat kuitenkin vaakatasossa ulottua ulkopinnan tai rakenteen
ääriviivojen ulkopuolelle, jos niiden ulkonevan osan pinnan kaare-
vuussäde on vähintään 30 mm ja osa ulottuu ulkopinnan tai rakenteen
ääriviivojen ulkopuolelle enintään 30 mm.
6.8Metallilevyjen reunat
6.8.1 Metallista valmistetuista kouruissa tai liukuovien kiskoissa ei sallita
reunoja, elleivät ne ole taivutettuja sisäänpäin tai varustettuja suojauk-
sella, joka soveltuvin osin täyttää tämän liitteen määräykset.
►
M1Suojaamattoman reunan katsotaan olevan taivutettu taaksepäin,
jos taivutuskulma on noin 180º tai jos se on taivutettu korirakennetta
kohden niin, ettei halkaisijaltaan 100 mm:n pallo kosketa siihen. ◄
6.9Helmapellit
6.9.1 Helmapelleissä saa olla poimuja, joiden kaarevuussäde on vähemmän
kuin 2,5 mm, jos säde on vähintään kymmenesosa ulkonevan osan
korkeudesta”H” mita ttuna ►M1liitteessä II olevassa I kohdassa ◄
määritellyn menetelmän mukaisesti.1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 8
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
6.10Sivuilla olevat ajoviimanohjaimet
6.10.1 Sivuilla olevien ajoviimanohjainten ulospäin suuntautuvien reunojen
kaarevuussäteen on oltava vähintään 1 mm.
6.11Nostokorvakkeet ja pakoputket
6.11.1 Nostokorvakkeet ja pakoputket eivät saa ulottua enempää kuin 10 mm:ä
suoraan niiden yläpuolella pystysuorasti olevan lattialinjan ääriviivojen
ulkopuolelle. Poiketen tästä vaatimuksesta pakoputki saa ulottua
10 mm:ä edellä määritellyn lattialinjan ulkopuolelle, jos se päättyy
pyöristettyihin reunoihin, joiden kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
6.12Ilmanotto- ja poistoaukkojen kannet
6.12.1 Ilmanotto- ja poistoaukkojen kansien on kaikissa käyttöasennoissaan
täytettävä 5.2, 5.3 ja 5.4 kohdan vaatimukset.
6.13Katto
6.13.1 Kattoluukut tarkastetaan niin, että katto on suljetussa asennossa.
6.13.2 Avoautot tarkastetaan sekä katto nostetussa asennossa että katto
lasketussa asennossa.
6.13.2.1 Katon ollessa alaslaskettuna tarkastusta ei tehdä sen pinnan sisällä, joka
muodostuu, kun katon oletetaan olevan nostettuna.
6.13.2.2 Jos katon taivekohtaan kuuluu vakiovarusteena suojakansi katon ollessa
taitettuna, tarkastus suoritetaan kansi paikalleen kiinnitettynä.
6.14Ikkunat
6.14.1 Ajoneuvon ulkopinnan ulkopuolelle ulottuvien ikkunoiden on oltava
kaikissa käyttöasennoissaan seuraavien määräysten mukaisia:
6.14.1.1 eteenpäin suuntautuvia, esiinpistäviä reunoja ei sallita;
6.14.1.2 mikään ikkunan osa ei saa ulottua ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan
ulkopuolelle.
6.15Rekisterikilven kiinnikkeet
6.15.1 Ajoneuvon valmistajan rekisterikilville tarkoittamien kiinnikkeiden on
täytettävä tämän liitteen 5.4 kohdan vaatimukset, jos halkaisijaltaan
100 mm:n pallo voi koskettaa kyseisiä kiinnikkeitä, kun rekisterikilpi on
kiinnitetty ajoneuvon valmistajan suositusten mukaisesti paikalleen.
6.16Tavara- ja suksitelineet
6.16.1 Tavara- ja suksitelineiden on oltava kiinnitettyjä ajoneuvoon siten, että
ne saadaan lukittua liikkumattomiksi vähintään yhteen suuntaan nähden
ja niitä voidaan kuormittaa vaakataso-, pitkittäis- ja poikittaisvoimalla,
joka on vähintään yhtä suuri kuin valmistajan antama, telineen kestämä,
pystytasossa kohdistettu voima. Testiä varten tavara- tai suksiteline
kiinnitetään ajoneuvoon valmistajan ohjeiden mukaisesti ja telinettä on
testattaessa kuormitettava useammasta kuin yhdestä pisteestä.
6.16.2 Pinnoissa, joita halkaisijaltaan 165 mm:n pallo voi koskettaa niiden
telineeseen kiinnityksen jälkeen, ei saa olla kaarevuussäteeltään alle
2,5 mm:n osia, ellei 6.3 kohdan määräyksiä voidaan soveltaa.
6.16.3 Kiinnitysosat, kuten ilman työkaluja kiristettävät ja avattavat mutterit,
saavat ulottua enintään 40 mm:iä 6.16.2 kohdassa tarkoitettujen pintojen
ulkopuolelle, kun ulkonevuus määritetään liitteessä II olevassa 2
kohdassa määritellyllä menetelmällä. Tapauksissa, joihin on sovellettava
liitteessä II olevassa 2.2 kohdassa vahvistettua menetelmää käytetään
halkaisijaltaan 165 mm:n palloa.
6.17Radion vastaanotin- ja lähetysantennit
6.17.1 Radion vastaanotin- ja lähetysantennit on kiinnitettävä ajoneuvoon siten,
että jos niiden vapaa pää on alle 2 m:n korkeudella tien pinnasta kaikissa
antennin valmistajan osoittamissa käyttöasennoissa, niin sen on
sijaittava 2.7 kohdassa määritellyn ajoneuvon äärimmäisestä ulkoreu-
nasta 10 cm:n etäisyydellä olevien pystytasojen sisäpuolella.1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 9
▼M1
▼M1
6.17.2 Antennien on oltava ajoneuvoon kiinnitettyjä ja tarvittaessa liikku-
vuuden osalta rajoitettuja niin, ettei mikään antennin osa ulotu kohdassa
2.7 määritellyn ajoneuvon äärimmäisen ulkoreunan ulkopuolelle.
6.17.3 Antennin tangon kaarevuussäteet saavat olla pienempiä kuin 2,5 mm.
Antennien vapaissa päissä on kuitenkin oltava kiinteä kappale, jonka
kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
6.17.4 Antennien kiinnikkeiden ulkonevuus saa liitteessä II olevan 2 kohdan
menettelyn mukaisesti mitattuna olla enintään 30 mm. Antenneissa,
joissa vahvistin on asennettu kiinnikkeeseen, näiden kiinnikkeiden
ulkonevuus saa kuitenkin olla enintään 40 mm.
6.18Asennusohjeet
6.18.1 Erillisenä teknisenä yksikkönä tyyppihyväksyttyä tavaratelinettä, suksi-
telinettä ja radion vastaanotin- tai lähetysantennia ei saa saattaa
markkinoille, myydä tai ostaa ilman niiden mukana seuraavia asennu-
sohjeita. Asennusohjeissa on oltava riittävät tiedot hyväksyttyjen osien
asentamiseksi ajoneuvoon 5 ja 6 kohdan asiaa koskevien määräysten
mukaisesti. Erityisesti teleskooppiantennien käyttöasennot on ilmoitet-
tava selvästi.
(7)
(7.1)
(7.1.1)
(7.1.2)(7.2)
8 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
(8.1)
8.2 Hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi on sarja-
tuotantona valmistettaville ajoneuvoille tehtävä riittävä määrä
pistokokeita.
(9)
(9.1)
(9.2)
(10)1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 10
▼B
▼B
LIITE II
MENETELMÄT ULKONEVIEN OSIEN JA AUKKOJEN MITTOJEN
MÄÄRITTÄMISEKSI
1 MENETELMÄ ETU- JA TAKAHELMAPELTIEN TAITTEIDEN ULKO-
NEVIEN OSIEN KORKEUDEN MÄÄRITTÄMISEKSI
►M11.1◄Ulkonevan osan korkeus H määritetään graafisesti tarkastettavan
jakson ulkopinnan ääriviivoja sisäpuolelta sivuavan halkaisijaltaan 165 mm
ympyrän kehän avulla.
►M11.2◄H on halkaisijaltaan 165 mm ympyrän keskipisteen kautta
kulkevaa linjaa pitkin mitattavan, ympyrän kehän ja ulkonevan osan
ulkopinnan välisen etäisyyden auurin arvo (ks. kuva 1).
►M11.3◄Jos osa on sellainen, ettei halkaisijaltaan 100 mm ympyrä kosketa
ulkopuolelta mitattavan kappaleen ulkopinnan ääriviivoja, tämän alueen
pinnan ääriviivojen oletetaan noudattavan halkaisijaltaan 100 mm ympyrän
kehää sen jaääriviivojen sivua mispisteiden välissä (ks. kuva2).
►M11.4◄Valmistajan on toimitettava ulkonevien osien korkeuden mittausta
varten piirrokset, joissa esitetään tarvittavat läpileikkaukset ulkonevista
osista.
2 MENETELMÄ ULKOPINTAAN ASENNETUN OSAN ULKONEMAN
MITTOJEN MÄÄRITTÄMISEKSI
2.1 Kuperaan pintaan asennetun osan ulkonema voidaan määrittää joko suoraan
tai tämän ajoneuvoon kiinnitetyn osan tarvittavan kohdan piirustuksen avulla.
2.2 Jos muuhun kuin kuperaan pintaan asennetun osan ulkonemaa ei voida
määrittää yhdellä mittauksella, se määritetään mittaamalla halkaisijaltaan
100 mm:n pallon keskipisteen etäisyyden suurin ero helmapellin nimellislin-
jasta, pallon pyörähdettyä yhden kierroksen niin, että se on jatkuvassa
kosketuksessa osaan. Esimerkki tästä menettelystä esitetään kuvassa 3.
3 MENETELMÄ AJOVALOJEN HÄIKÄISYSUOJIEN JA SUOJAKE-
HYSTEN ULKONEMAN MÄÄRITTÄMISEKSI
3.1 Ajovalojen ulkonema ulkopinnasta mitataan vaakatasossa läpimitaltaan
100 mm pallon kosketuspisteestä kuvassa 4 esitetyllä tavalla.
4 MENETELMÄ AUKON MITTOJEN TAI SÄLEIKÖN OSIEN VÄLISEN
ETÄISYYDEN MÄÄRITTÄMISEKSI
4.1 Aukon mitat tai säleikön osien välinen etäisyys määritetään mittaamalla
kahden, pallon kosketuspisteiden kautta kulkevan, tason välinen etäisyys
kohtisuoraan näitä kosketuspisteitä yhdistävään linjaan nähden. Tämän
menettelyn käytöstä esitetään esimerkkejä kuvissa5 ja6.1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 11
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Kuva1
Kuva21974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 12
▼B
►M1
◄1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 13
▼M1
LIITE III
MALLI
►(1)M11974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 14
▼B
▼M1
LIITE IV
MALLI
Suurin koko: A4 (210 × 297 mm)
1974L0483 — FI — 26.04.1979 — 001.001 — 15