1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 6 päivänä helmikuuta 1970,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(70/156/ETY)
(EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvoston direktiivi 78/315/ETY, annettu 21 päivänä joulukuuta 1977 L 81 1 28.3.1978
►M2Neuvoston direktiivi 78/547/ETY, annettu 12 päivänä kesäkuuta 1978 L 168 39 26.6.1978
►M3Neuvoston direktiivi 80/1267/ETY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1980 L 375 34 31.12.1980
►M4Neuvoston direktiivi 87/358/ETY, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1987 L 192 51 11.7.1987
►M5Neuvoston direktiivi 87/403/ETY, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1987 L 220 44 8.8.1987
►M6Neuvoston direktiivi 92/53/ETY, annettu 18 päivänä kesäkuuta 1992 L 225 1 10.8.1992
►M7Komission direktiivi 93/81/ETY, annettu 29 päivänä syyskuuta 1993 L 264 49 23.10.1993
►M8Komission direktiivi 95/54/EY, annettu 31 päivänä okakuuta 1995 L 266 1 8.11.1995
►M9Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 96/27/EY, annettu 20
päivänä toukokuuta 1996L 169 1 8.7.1996
►M10Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 96/79/EY, annettu 16
päivänä joulukuuta 1996L 18 7 21.1.1997
►M11Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/27/EY, annettu 22
päivänä heinäkuuta 1997L 233 1 25.8.1997
►M12Komission direktiivi 98/14/EY, annettu 6 päivänä helmikuuta 1998 L 91 1 25.3.1998
►M13Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/91/EY, annettu 14
päivänä joulukuuta 1998L 11 25 16.1.1999
►M14Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/40/EY, annettu 26
päivänä kesäkuuta 2000L 203 9 10.8.2000
►M15Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/56/EY, annettu 27
päivänä syyskuuta 2001L 292 21 9.11.2001
►M16Komission direktiivi 2001/92/EY, annettu 30 päivänä lokakuuta 2001 L 291 24 8.11.2001
►M17Komission direktiivi 2001/116/EY, annettu 20 päivänä joulukuuta 2001 L 18 1 21.1.2002
►M18Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/85/EY, annettu 20
päivänä marraskuuta 2001L 42 1 13.2.2002
Muutettu:
►A1Tanskan, Irlannin ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin Yhdistyneen
kuningaskunnan liittymisasiakirja (*)L 73 14 27.3.1972
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 2
(mukautettu neuvoston 1 päivänä tammikuuta 1973 tekemällä
päätöksellä)L 2 1 1.1.1973
►A2Kreikan liittymisasiakirja L 291 17 19.11.1979
►A3Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja L 302 23 15.11.1985
►A4Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
Oikaistu:►
C1Oikaisu, EYVL L 145, 15.5.1998, s. 64 (92/53/ETY)
►C2Oikaisu, EYVL L 102, 19.4.1997, s. 46 (96/27/EY)
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 6 päivänä helmikuuta 1970,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää
koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(70/156/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2),
sekä katsoo, ettähenkilö- ja tavaraliikenteeseen tarkoitettujen moottoriajoneuvojen on
kaikissa jäsenvaltioissa oltava tiettyjen pakollisten teknisten vaati-
musten mukaisia; nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain ja estävätsen vuoksi Euroopan talousyhteisön sisäistä kauppaa,
tällaisia esteitä yhteismarkkinoiden perustamiselle ja toiminnalle
voidaan vähentää, ja ne voidaan jopa poistaa, jos kaikki jäsenvaltiot
antavat samat vaatimukset joko olemassa olevien määräystensä lisäksitai niiden sijasta,
jäsenvaltioiden vakiintuneena käytäntönä on tarkastaa, että ajoneuvot
ovat asiaa koskevien teknisten vaatimusten mukaisia ennen markki-
noille saattamista; tämä tarkastus tehdään ajoneuvotyypeille,
ajoneuvon eri osiin ja ominaisuuksiin sovellettavat yhdenmukaiset
tekniset vaatimukset olisi määriteltävä erityisdirektiiveissä,
yhteisön tasolla on välttämätöntä ottaa käyttöön yhteisön tyyppihyväk-
syntämenettely jokaiselle ajoneuvotyypille edellä tarkoitettujenvaatimusten noudattamisen tarkastamiseksi ja jotta jokainen jäsenvaltiovoi tunnustaa muissa jäsenvaltioissa tehdyt tarkastukset,
tällä menettelyllä jokaisen jäsenvaltion on pystyttävä varmistamaan,
että jokainen ajoneuvotyyppi on tarkastettu erityisdirektiiveissä säädet-
tyjen ja tyyppihyväksyntätodistuksessa lueteltujen tarkastustenmukaisesti; menettelyn avulla valmistajien on pystyttävä laatimaanvaatimustenmukaisuustodistus kaikille hyväksytyn tyypin mukaisilleajoneuvoille; kaikkien jäsenvaltioiden on katsottava tällaisella todistuk-
sella varustetun ajoneuvon olevan niiden oman lainsäädännön
mukainen; jäsenvaltion olisi ilmoitettava muille jäsenvaltioille havain-noistaan lähettämällä niille jäljennös jokaisesta hyväksymästäänajoneuvotyypistä laaditusta todistuksesta,
siirtymätoimenpiteenä on voitava antaa yhteisön vaatimuksiin perus-
tuva tyyppihyväksyntä heti, kun ajoneuvon eri osia ja ominaisuuksia
koskevat erityisdirektiivit tulevat voimaan, samanaikaisesti kun kansal-lisia vaatimuksia sovelletaan yhä sellaisiin osiin ja ominaisuuksiin, joitatällaiset direktiivit eivät koske,
sen rajoittamatta, mitä perustamissopimuksen 169 ja 170 artiklassa
määrätään, on suotavaa, että jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaisetyhteistyössä antavat säännökset tuotantomallien hyväksytyn tyypinmukaisuutta koskevien teknisten riitojen ratkaisun helpottamiseksi,
ajoneuvo voi olla hyväksytyn tyypin mukainen, ja silti siinä voi olla
ominaisuuksia, jotka saattavat aiheuttaa vaaraa liikenneturvallisuudelle;
sen vuoksi on suotavaa säätää asianmukaisesta menettelystä tämänvaaran vähentämiseksi, ja1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 3
(1) EYVL N:o C 160, 18.12.1969, s. 7
(2) EYVL N:o C 48, 16.4.1969, s. 14
▼B
tekninen kehitys edellyttää erityisdirektiiveissä määriteltyjen teknisten
vaatimusten nopeaa mukauttamista; tähän tarvittavien toimenpiteidentäytäntöön panemisen helpottamiseksi olisi säädettävä menettelystä
jäsenvaltioiden ja komission välisen tiiviin yhteistyön aikaansaamiseksi
moottoriajoneuvoalan kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annet-tujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevässäkomiteassa,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Soveltamisala
Tätä direktiiviä sovelletaan yhdessä tai useammassa vaiheessa raken-
nettujen moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisten
ajoneuvojen ja perävaunujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten
yksiköiden tyyppihyväksyntään.
Sitä ei sovelleta:
— yksittäisten ajoneuvojen hyväksyntään. Kuitenkin niin, että tällaista
hyväksyntää käyttävien jäsenvaltioiden on hyväksyttävä mikätahansa voimassa olevan järjestelmän, osan, erillisen teknisenyksikön tai keskeneräisen ajoneuvon hyväksyntä, joka on annettutämän direktiivin nojalla asiaa koskevien kansallisten määräysten
sijasta;
— kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää
koskevan neuvoston direktiivin 92/61/ETY 1 artiklan 3 kohdassatarkoitettuihin ”nelipyöriin” (
1).
2 artikla
Määritelmät
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
— ”tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla jäsenvaltio varmentaa
ajoneuvotyypin, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksiköntäyttävän tämän direktiivin tai liitteessä IV tai XI esitetyssä täydel-lisessä luettelossa tarkoitetun erityisdirektiivin tekniset vaatimukset;
— ”monivaiheisella tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla yksi tai
useampi jäsenvaltio varmentaa keskeneräisen ►
C1tai valmis-
tuneen ajoneuvotyypin ◄, valmistusasteen mukaan, täyttävän
tämän direktiivin tekniset vaatimukset;
—►C1”ajoneuvolla” tieliikenteeseen tarkoitettua, valmista tai
keskeneräistä vähintään ◄nelipyöräistä moottoriajoneuvoa, jonka
suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, ja sen perävaunuja,
lukuun ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja, maa- ja metsäta-
loustraktoreita ja liikkuvia koneita;
— ”perusajoneuvolla” keskeneräistä ajoneuvoa, jonka tunnusnumero
säilyy monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn kaikkien
myöhempien vaiheiden ajan;
— ”keskeneräisellä ajoneuvolla” ajoneuvoa, jonka valmistuksessa
tarvitaan vielä vähintään yksi lisävaihe tämän direktiivin teknisten
vaatimusten täyttymiseksi;
—►C1”valmistuneella ajoneuvolla” ◄monivaiheisen tyyppihyväk-
syntämenettelyn tuloksena olevaa ajoneuvoa, joka täyttää tämän
direktiivin kaikki vaatimukset;
— ”tyypillä” tietyn luokan, liitteessä II olevassa B osassa tarkoitettujen
olennaisten osien osalta samanlaisia ajoneuvoja, ajoneuvotyypissä
voi olla vaihtoehtoja ja eri muunnoksia (katso liite II B osa);
— ”järjestelmällä” ajoneuvon järjestelmää, kuten jarruja, pakokaasujen
aiheuttamaa ilman pilaantumista estäviä laitteita, sisävarusteita jne.,joiden osalta on noudatettava erityisdirektiivien vaatimuksia;1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 4
(1) EYVL N:o 225, 10.8.1992, s. 72▼M6
▼M6
— ”osalla” ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten valaisinta,
jonka on täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja joka voidaantyyppihyväksyä erikseen, kun erityisdirektiivissä nimenomaisesti
niin säädetään;
— ”teknisellä yksiköllä” ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten
alleajosuojia, jonka on täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja
joka voidaan tyyppihyväksyä erikseen, mutta ainostaan yhden tai
useamman määrätyn ajoneuvotyypin yhteydessä, kun erityisdirektii-vissä nimenomaisesti niin säädetään;
— ”valmistajalla” hyväksyntäviranomaiselle tyyppihyväksynnästä,
kaikista tyyppihyväksyntämenettelyn tekijöistä sekä tuotannonvaatimustenmukaisuudesta vastuussa olevaa henkilöä tai elintä,tämän henkilön tai elimen ei ole välttämätöntä olla suoraan mukanahyväksyttävän ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisenyksikön kaikissa valmistusvaiheissa;
— ”hyväksyntäviranomaisilla” jäsenvaltion viranomaisia, jotka ovat
vastuussa kaikista ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisenteknisen yksikön tyyppihyväksyntämenettelyyn kuuluvista
tekijöistä; nämä antavat ja, tarvittaessa, peruuttavat hyväksyntäto-
distukset, toimivat toisten jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaistenyhteyselimenä ja tarkastavat valmistajan tuotannon vaatimustenmu-kaisuuden varmistamiseksi toteuttamat määräykset;
— ”tutkimuslaitoksella” testauslaboratorioksi hyväksyttyä järjestöä tai
-elintä, joka jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen nimissä suorittaatestejä tai tarkastuksia. Tästä toiminnasta voi huolehtia myös hyväk-syntäviranomainen itse;
— ”ilmoituslomakkeella” tämän direktiivin liitteessä I tai liitteessä III
tai erityisdirektiivin vastaavassa liitteessä esitettyä lomaketta, jossailmoitetaan hakijalta vaadittavat tiedot;
— ”valmistusasiakirjoilla” tiedoista, piirustuksista, valokuvista ja niin
edelleen koostuvaa asiakirjakokonaisuutta, jonka hakija toimittaatutkimuslaitokselle tai hyväksyntäviranomaiselle ilmoituslomakkeenohjeiden mukaisesti;
— ”hyväksyntäasiakirjoilla” valmistusasiakirjojen lisäksi kaikkia testa-
usselosteita tai muita asiakirjoja, jotka tutkimuslaitos taihyväksyntäviranomainen on liittänyt niihin suorittaessaantehtäviään;
— ”hyväksyntäasiakirjojen hakemistolla” asiakirjaa, jossa esitetään
hyväksyntäasiakirjan sisältö numeroituna tai merkittynä siten, ettäjokainen sivu on helposti löydettävissä.
3 artikla
Tyyppihyväksynnän hakeminen
1. Valmistajan on toimitettava jäsenvaltion hyväksyntäviranomai-
selle ajoneuvon tyyppihyväksyntää koskeva hakemus. Hakemukseen
on liitettävä valmistusasiakirjat, joissa on liitteessä III vaaditut tiedotja hyväksyntätodistus kutakin sovellettavaa erityisdirektiiviä varten liit-teen IV tai XI mukaisesti; lisäksi erityisdirektiiveissä määrätytjärjestelmää ja erillistä teknistä yksikköä koskevat hyväksyntäasiakirjaton annettava hyväksyntäviranomaisen käyttöön hyväksynnän
myöntämis- tai epäämispäivään asti.
2 Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, jos käytettävissä ei ole
asianomaista erityisdirektiiviä koskevia hyväksyntätodistuksia, hake-
mukseen liitettävät asiakirjat käsittävät valmistusasiakirjat, jotkasisältävät liitteessä I, liitteessä IV tai XI tarkoitettujen erityisdirektii-vien perusteella vaaditut, ja tarvittaessa, liitteessä III olevassa IIosassa vaaditut tiedot.
3 Monivaiheisen tyyppihyväksynnän ollessa kyseessä hakijan on
toimitettava:1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 5
▼M12
▼M6
▼C1
— ensimmäisessä vaiheessa: valmista ajoneuvoa varten laadittavien
valmistusasiakirjojen ja hyväksyntätodistusten ne osat, jotkavastaavat perusajoneuvon valmistusvaihetta;
— toisessa ja seuraavissa vaiheissa: valmistusasiakirjojen ja hyväk-
syntätodistusten ne osat, jotka vastaavat senhetkistä
valmistusvaihetta, ja yksi kappale keskeneräisen ajoneuvon hyväk-syntätodistuksesta, joka on annettu edellisessä valmistusvaiheessa;lisäksi valmistaja toimittaa luettelon keskeneräiseen ajoneuvoontekemistään muutoksista ja lisäyksistä.
4 Valmistajan on toimitettava jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisille
järjestelmä-, osa- tai erillisen teknisen yksikkötyypin tyyppihyväk-syntää koskeva hakemus. Hakemukseen on liitettävävalmistusasiakirjat, joiden sisältö eritellään vastaavan erityisdirektiivin
ilmoituslomakkeessa.
5 Ajoneuvo-, järjestelmä-, osa- tai erilliseen tekniseen yksikkötyyp-
piin liittyvän hakemuksen voi toimittaa ainoastaan yhteenjäsenvaltioon. Jokaisen hyväksyttävän tyypin osalta on toimitettava
erillinen hakemus.
4 artikla
Tyyppihyväksyntämenettely
1 Kunkin jäsenvaltion on annettava:
a) ajoneuvon tyyppihyväksyntä:
— ajoneuvotyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojen tietojen
mukaisia ja täyttävät kaikkien
vastaavien liitteessä IV tarkoitettujen erityisdirektiivien tekniset
vaatimukset;
— liitteessä XI tarkoitetuille erikoiskäyttöön tarkoitetuille ajoneu-
votyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojen tietojen mukaisia ja
täyttävät liitteen XI vastaavassa sarakkeessa tarkoitettujen
erityisdirektiivien tekniset vaatimukset;
Tämä menettely tapahtuu liitteessä V esitettyjen menettelyjen
mukaisesti;
b) monivaiheinen tyyppihyväksyntä perus-, keskeneräisille tai valmiille
ajoneuvotyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojen tietojen mukaisiaja täyttävät vastaavien liitteessä IV tai XI ilmoitettujen erityisdirek-tiivien tekniset vaatimukset ajoneuvotyypin valmistusvaiheenmukaisesti.
Tämä menettely tapahtuu liitteessä XIV esitettyjen menettelyjen
mukaisesti;
c) järjestelmän tyyppihyväksyntä ajoneuvotyypeille, jotka ovat valmis-
tusasiakirjojen tietojen mukaisia ja täyttävät ►
M12liitteissä IV tai
XI mainitun vastaavan erityisdirektiivin ◄tekniset vaatimukset;
d) osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntä kaikille osan tai
erillisen teknisen yksikön tyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojentietojen mukaisia ja täyttävät ►
M12liitteissä IV tai XI mainitun
vastaavan erityisdirektiivin ◄, jossa erityisesti tästä säädetään,
tekniset vaatimukset.
Liitteen XI tai 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaisen ajoneuvon
hyväksynnän osalta tai liitteen XI tai 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan
mukaisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön hyväksynnänosalta, mukaan lukien asiaa koskevan erityisdirektiivin soveltamistakoskevat rajoitukset ja poikkeukset, hyväksyntätodistuksessa on mainit-tava sen voimassaoloa koskevat rajoitukset ja myönnetyt poikkeukset
►
M17 ◄.
Kun edellä a, b, c ja d alakohdassa tarkoitettujen valmistusasiakirjojen
tiedoissa eritellään erityissäännöksiä erityistarkoitukseen käytettäviäajoneuvoja varten liitteen XI sarakkeiden ja sen lisäysten mukaisesti,1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 6
▼M6
▼M12
▼M12
tyyppihyväksyntätodistuksessa on myöskin eriteltävä tällaiset
säännökset ja poikkeukset.
2 Jos jäsenvaltio kuitenkin arvioi 1 kohdan säännökset täyttävän
ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön muodos-tavan vakavan vaaran liikenneturvallisuudelle, se voi kieltäytyäantamasta tyyppihyväksyntää. Jäsenvaltion on ilmoitettava tästäviipymättä muille jäsenvaltioille ja komissiolle sekä perusteltavapäätöksensä.
3 Kunkin jäsenvaltion on täytettävä kaikki tyyppihyväksyntätodis-
tuksen vastaavat kohdat (katso mallit tämän direktiivin liitteessä VI jaerityisdirektiivien liitteissä) jokaisen hyväksymänsä ajoneuvo-, järjes-telmä-, osa- tai erillisen teknisen yksikkötyypin osalta. Kunkinjäsenvaltion on lisäksi täytettävä ajoneuvon hyväksyntätodistukseenliitettävän testituloslomakkeen vastaavat osat (katso malli liitteessä
VIII) sekä laadittava tai tarkastettava hyväksyntäasiakirjojen hake-
miston sisältö. Hyväksyntätodistukset on numeroitava liitteessä VIIesitetyn menetelmän mukaisesti. Todistus täytettynä ja sen liitteettoimitetaan hakijalle.
4 Jos hyväksyttävä osa tai erillinen tekninen yksikkö ei täytä
tehtäväänsä tai ei osoita erityistä ominaisuutta kuin ajoneuvon muiden
osien yhteydessä ja tästä syystä yhden tai useamman vaatimuksen
täyttymistä ei voida tarkastaa kuin osan tai erillisen teknisen yksiköntoimiessa yhdessä muiden ajoneuvon osien kanssa, olivat ne sittentodellisia tai simuloituja, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppi-hyväksynnän laajuutta on tämän seurauksena rajoitettava. Kyseisenosan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntätodistuksessa on
mainittava käyttöä koskevat mahdolliset rajoitukset ja asennusta
koskevat edellytykset. Näiden rajoitusten ja edellytysten noudattaminenon tarkastettava ajoneuvon tyyppihyväksynnän yhteydessä.
5 Kunkin jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on lähetettävä
kuukauden kuluessa muiden jäsenvaltioiden vastaaville viranomaisillejäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta (liitteineen) jokaisen ajoneuvo-
tyypin osalta, jonka hyväksynnän ne ovat antaneet, evänneet tai
peruuttaneet.
6 Kunkin jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on lähetettävä
kuukausittain muiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisille luettelo(joka sisältää liitteessä XIII tarkoitetut tiedot) tuon kuukauden aikanaantamistaan, epäämistään tai peruuttamistaan järjestelmien, osien taierillisten teknisten yksiköiden hyväksynnöistä. Lisäksi sen on, saatuaan
hakemuksen toisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisilta, lähetettävä
viipymättä jäljennös kyseisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisenyksikön tyyppihyväksyntätodistuksesta ja/tai hyväksyntäasiakirjatjokaisen antamansa, epäämänsä tai peruuttamansa järjestelmä-, osa- taierillisen teknisen yksikkötyypin tyyppihyväksyntätodistuksen osalta.
5 artikla
Tyyppihyväksyntöjen muutokset
1. Tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion on toteutettava
tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tietoonsa kaikkimuutokset hyväksyntäasiakirjojen tietoihin.
2. Hakemus tyyppihyväksynnän muutoksesta on toimitettava yksino-
maan alkuperäisen hyväksynnän myöntäneelle jäsenvaltiolle.
3. Jos järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväk-
synnän ollessa kyseessä hyväksyntäasiakirjojen tiedot ovat muuttuneet,
kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on tarvittaessa julkais-
tava hyväksyntäasiakirjojen korjatut sivut ja osoitettava selvästijokaisella korjatulla sivulla muutoksen luonne ja uudelleenjulkaisunpäivämäärä; hyväksyntäasiakirjojen konsolidoidun, ajantasaistetuntoisinnon, johon on liitetty yksityiskohtainen kuvaus muutoksesta,katsotaan myös täyttävän tämän vaatimuksen.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 7
▼M6
▼M12
▼M12
Jokaisen korjauksen tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon yhtey-
dessä on myös muutettava hyväksyntäasiakirjojen hakemistoa (joka onhyväksyntätodistuksen liitteenä) niin, että siitä käy ilmi viimeisimpien
muutosten päivämäärät tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon
päivämäärä.
Lisäksi, jos jotkin hyväksyntätodistuksen sisältämät tiedot (lukuun otta-
matta sen liiteittä) ovat muuttuneet tai jos direktiivin vaatimukset ovatmuuttuneet hyväksyntätodistukseen merkityn päivämäärän jälkeen,muutosta nimitetään ”laajennukseksi” ja kyseisen jäsenvaltion hyväk-syntäviranomaiset antavat korjatun (laajennusnumerolla varustetun)hyväksyntätodistuksen, josta on selvästi käytävä ilmi korjauksen
peruste ja uudelleenantamispäivämäärä.
Jos kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset toteavat, että hyväk-
syntäasiakirjojen muutos vaatii uusia testejä tai tarkastuksia, niiden on
ilmoitettava tästä valistajalle ja laadittava ensimmäisessä, toisessa ja
kolmannessa alakohdassa tarkoitetut asiakirjat vasta niitä tyydyttävättulokset antaneiden testien ja tarkastusten suorittamisen jälkeen.
4. Jos ajoneuvon tyyppihyväksynnän ollessa kyseessä hyväksyntäa-
siakirjojen tiedot ovat muuttuneet, kyseisen jäsenvaltionhyväksyntäviranomaisten on tarvittaessa julkaistava hyväksyntäasiakir-jojen korjatut sivut ja osoitettava selvästi jokaisella korjatulla sivullamuutoksen luonne ja uudelleenjulkaisun päivämäärä; hyväksyntäasia-kirjojen konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon, johon on liitettävä
yksityiskohtainen kuvaus muutoksesta, katsotaan myös täyttävän
tämän vaatimuksen.
Jokaisen korjauksen tai konsolisoidun, ajantasaistetun toisinnon yhtey-
dessä on myös muutettava hyväksyntäasiakirjojen hakemistoa (joka on
hyväksyntätodistuksen liitteenä) niin, että siitä käy ilmi viimeisimpienmuutosten päivämäärät tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnonpäivämäärä.
Lisäksi, jos lisätarkastuksia vaaditaan tai jos jokin hyväksyntätodis-
tuksen sisältämä tieto (lukuun ottamatta sen liitteitä) on muuttunut taijos jonkin erityisdirektiivin vaatimukset, joita sovelletaan päivänä, jostaalkaen ensimmäinen käyttöönotto on kielletty, ovat muuttuneet hyväk-
syntätodistuksessa olevan päivämäärän jälkeen, muutosta nimitetään
”laajennukseksi” ja kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisetantavat korjatun (laajennusnumerolla varustetun) hyväksyntätodis-tuksen, josta on selvästi käytävä ilmi laajennuksen peruste jauudelleenantamispäivämäärä.
Jos kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset toteavat, että hyväk-
syntäasiakirjojen muutos vaatii uusia tarkastuksia, niiden onilmoitettava tästä valmistajalle ja laadittava ensimmäisessä, toisessa jakolmannessa alakohdassa tarkoitetut asiakirjat vasta niitä tyydyttävät
tulokset antaneiden uusien tarkastusten jälkeen. Jokainen korjattu asia-
kirja on lähetettävä kaikille muille toimivaltaisille viranomaisille yhdenkuukauden kuluessa.
5. Kun käy ilmi, että ajoneuvon tyyppihyväksynnän voimassaolo
päättyy pian, koska yhden tai useamman liitteenä olevissa hyväksyntäa-siakirjoissa tarkoitettujen erityisdirektiivien perusteella myönnetynhyväksynnän voimassaolo päättyy pian tai koska liitteessä IV olevassaI osassa otetaan käyttöön uusi erityisdirektiivi, hyväksynnän
myöntäneen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen on ilmoitettava siitä
vähintään kuukautta ennen ajoneuvon tyyppihyväksynnän voimassaolonpäättymistä muiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisille ja mainit-tava tässä ilmoituksessa päivämäärä tai viimeisen vanhanhyväksyntätodistuksen mukaisesti valmistetun ajoneuvon tunnusnu-mero.
6. Niiden ajoneuvoluokkien osalta, joita tässä direktiivissä tai
erityisdirektiiveissä olevat muutosvaatimukset eivät koske, ei vaaditamuutosta hyväksyntään.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 8
▼M6
6 artikla
Vaatimustenmukaisuustodistus
1 Ajoneuvon tyyppihyväksynnän haltijana valmistajan on laadittava
vaatimustenmukaisuustodistus. Tämä todistus, jonka mallit esitetäänliitteessä IX, seuraa ►
C1jokaista valmista tai keskeneräistä, hyväk-
sytyn ajoneuvotyypin mukaisesti valmistettua ajoneuvoa.
Keskeneräisen tai valmistuneen ajoneuvon ollessa kyseessä ◄, valmis-
tajan on ilmoitettava vaatimustenmukaisuustodistuksen toisella sivullaainoastaan ne tiedot, jotka on lisätty tai muutettu siinä hyväksyntävai-heessa, ja tarvittaessa liitettävä tähän todistukseen kaikki edellistenvaiheiden vaatimustenmukaisuustodistukset.
Vaatimustenmukaisuustodistus on valmistettava niin, että sen väärentä-
minen ei ole mahdollista. Tätä tarkoitusta varten teksti on painettava
paperille, joka on suojattu joko värigrafiikalla tai vesileimattu valmis-tajan tunnuksella.
2 Jäsenvaltiot voivat kuitenkin ajoneuvon verotusta tai rekisteröintiä
varten pyytää, ilmoitettuaan siitä komissiolle ja muille jäsenvaltioillevähintään kolme kuukautta aikaisemmin, muidenkin kuin liitteessä IX
tarkoitettujen tietojen liittämistä todistukseen, jos kyseiset tiedot on
erityisesti mainittu hyväksyntäasiakirjoissa tai ne voidaan päätellä siitäyksinkertaisen laskutoimituksen avulla.
Jäsenvaltiot voivat myös pyytää, että liitteen IX vaatimustenmukaisuus-
todistus täytettäisiin tavalla, joka tuo paremmin esiin toimivaltaistenviranomaisten verotus- ja rekisteröintitarkoituksiin tarvittavat jariittävät tiedot.
3 Osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnän haltijana
valmistajan on kiinnitettävä kuhunkin tyyppihyväksynnän mukaisesti
valmistettuun osaan tai yksikköön kaupallinen tai tavaramerkkinsä,
tyyppimerkintä ja/tai, jos erityisdirektiivissä niin säädetään, tyyppi-hyväksyntänumero tai -merkki. Jälkimmäisessä tapauksessa valmistajasaa kuitenkin valintansa mukaan olla kiinnittämättä kaupallista taitavaramerkkiä ja tyyppimerkintää.
4 Tyyppihyväksyntätodistuksen haltijana valmistajan, joka 4 artiklan
4 kohdan mukaisesti ottaa huomioon osan tai teknisen yksikön käytön
rajoitukset, on toimitettava jokaisen valmistetun osan tai yksikön
mukana yksityiskohtaiset tiedot näistä rajoituksista ja ilmoitettava senasennusta koskevat edellytykset.
7 artikla
Rekisteröinti ja käyttöönotto
1 Jäsenvaltioiden on rekisteröitävä uudet ajoneuvot ja sallittava
niiden myynti ja käyttöönotto niiden valmistukseen ja toimintaan liitty-vistä syistä jos, ja ainoastaan jos ne on varustettu voimassa olevallavaatimustenmukaisuustodistuksella. Keskeneräisten ajoneuvojen ollessakyseessä, jokaisen jäsenvaltion on sallittava niiden myynti, mutta nevoivat evätä niiden pysyvän rekisteröinnin tai käyttöönoton niin kauan
kunnesne ovat ►
C1valmistuneet. ◄
2 Jokaisen jäsenvaltion on sallittava osien tai erillisten teknisten
yksiköiden myynti ja käyttöönotto jos, ja ainoastaan jos nämä osat taierilliset tekniset yksiköt täyttävät vastaavien erityisdirektiivien vaati-mukset ja 6 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut vaatimukset, jos edelläsanottua ei sovelleta osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin, jotka ontarkoitettu käytettäviksi ajoneuvoissa, jotka eivät kuulu tämän direk-
tiivin soveltamisalaan tai jotka on siitä osaksi tai kokonaan vapautettu.
3 Jos jäsenvaltio arvioi, että tietyn tyyppiset ajoneuvot, osat tai eril-
liset tekniset yksiköt ovat vakavana vaarana liikenneturvallisuudelle,vaikka ne on varustettu voimassa olevalla vaatimustenmukaisuustodis-tuksella tai riittävillä merkinnöillä, se voi enintään kuuden kuukaudenajaksi kieltäytyä rekisteröimästä tällaista ajoneuvoa tai kieltää tällaistenajoneuvojen, osien tai erillisten teknisten yksiköiden myynnin tai1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 9
▼M12
▼M6
▼M6
käyttöönoton alueellaan. Sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille
jäsenvaltioille ja komissiolle ja ilmoitettava päätöksensä perusteenaolevat syyt. Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio riitauttaa sille
ilmoitetun väitetyn liikenneturvallisuudelle aiheutuvan vaaran, asiano-
maisten jäsenvaltioiden on pyrittävä ratkaisemaan erimielisyys.Komissiolle on ilmoitettava asiasta ja se tarvittaessa kutsuu osapuoletasiaa koskevaan neuvotteluun ratkaisun aikaansaamiseksi.
8 artikla
Poikkeukset ja muut menettelyt
1 Edellä 7 artiklan 1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta:
— asevoimien, siviilipuolustuksen, palontorjunnan ja yleisen järjes-
tyksen ylläpidosta huolehtivien yksiköiden käyttöön tarkoitettuihin
ajoneuvoihin,
eikä
— jäljempänä 2 kohdan mukaisesti hyväksyttyihin ajoneuvoihin.
2 Jäsenvaltiot voivat valmistajan pyynnöstä vapauttaa seuraavat
ajoneuvot yhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useammansäännöksen soveltamisesta:
a)Pieninä sarjoina valmistetut ajoneuvot
Tässä tapauksessa tyyppiperheen kyseisessä jäsenvaltiossa rekisterö-
ityjen, myytyjen tai käyttöönotettujen ajoneuvojen lukumäärävuodessa saa olla enintään liitteessä XII tarkoitettu yksiköidenlukumäärä. Jäsenvaltioiden on vuosittain lähetettävä komissiolleluettelo tällaisista hyväksynnöistä. Tällaisen hyväksynnän antaneen
jäsenvaltion on lähetettävä jäljennös hyväksyntätodistuksesta liit-
teineen valmistajan osoittamille muiden jäsenvaltioidenhyväksyntäviranomaisille ilmoittaen myönnettyjen poikkeustenluonne. Näiden jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukaudenkuluessa, hyväksyvätkö ne, ja jos niin kuinka monen ajoneuvonosalta, alueellaan rekisteröitäväksi tarkoitettujen ajoneuvojen hyväk-
synnän. Tämän kohdan mukaisesti annettuihin hyväksyntöihin
sovelletaan 3, 4, 5, 6, 10 ja 11 artiklan vaatimuksia ainoastaansiinä määrin kuin hyväksyntäviranomaiset pitävät tarpeellisena.Myönnettäessä poikkeus tämän kohdan mukaisesti, jäsenvaltio voivaatia muuta asiaa koskevaa säännöstä sovellettavaksi.
b)Sarjan viimeiset ajoneuvot
1) Jäsenvaltiot voivat liitteessä XII olevassa B osassa tarkoitettujen
►
M12rajoitusten ◄ja rajallisen ajan huomioon ottaen rekis-
teröidä uusia ajoneuvoja ja sallia niiden myynnin ja
käyttöönoton, josne vas taavat ajoneuvotyyppiä, jonka tyyppi-
hyväksyntä ei ole 5 artiklan 5 kohdan mukaisesti enää voimassa.
Tätä säännöstä sovelletaan ainoastaan ajoneuvoihin, jotka:— olivat yhteisön alueella, ja
— olivat varustettuja voimassa olevalla vaatimustenmukaisuus-
todistuksella, joka oli annettu kyseisen ajoneuvontyyppihyväksynnän ollessa vielä voimassa, mutta joita eioltu vielä rekisteröity tai otettu käyttöön ennen mainitun
tyyppihyväksynnän voimassaolon päättymistä.
►
C1Tämä mahdollisuus on rajattu 12 kuukauteen valmiiden
ajoneuvojen osalta ja 18 kuukauteen valmistuneiden ajoneuvojenosalta päivämäärästä, jolloin tyyppihyväksynnän voimassaolopäättyi◄.
2) Edellä 1 alakohdan soveltamiseksi yhteen tai useampaan tietyn
luokan ajoneuvotyyppiin on valmistajan toimitettava hakemuskunkin sellaisen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jotakyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee. Hakemuksessaon eriteltävä sen perusteena olevat tekniset ja/tai kaupalliset syyt.
Kyseisten jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukauden
kuluessa, hyväksyvätko ne, että kyseinen ajoneuvotyyppi rekis-1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 10
▼M12
▼M12
teröidään niiden alueella, sekä montako yksikköä ne hyväksyvät
rekisteröitäviksi alueellan.
Kukin jäsenvaltio, jota kyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto
koskee, on vastuussa sen varmistamisesta, että valmistaja
noudattaa liitteessä XII olevan B osan säännöksiä.
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle joka vuosi luettelo
myönnetyistä poikkeuksista.
c)Ajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt, jotka niissä käytettyjen
tekniikoiden tai ratkaisujen erityisluonteen vuoksi eivät voi ollayhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useamman vaati-
muksen mukaisia
Tässä tapauksessa jäsenvaltio saa myöntää hyväksynnän, jonka
voimassaolo on rajoitettu sen omalle alueelle, mutta sen onkuukauden kuluessa hyväksynnän myöntämisestä lähetettäväjäljennös hyväksyntätodistuksesta ja sen liitteistä muiden jäsenval-tioiden hyväksyntäviranomaisille sekä komissiolle. Jäsenvaltion onsamalla lähetettävä komissiolle pyyntö siitä, että se voi myöntää
tyyppihyväksynnän tämän direktiivin mukaisesti. Pyynnön mukaan
on liitettävä asiakirja, joka sisältää:
— syyn, miksi kyseisistä tekniikoista tai ratkaisuista johtuen
ajoneuvo, osa tai erillinen tekninen yksikkö ei ole yhden taiuseamman asianomaisen erityisdirektiivin vaatimustenmukainen,
— kuvauksen turvallisuus- ja ympäristönsuojelukysymyksistä sekä
toteutetuista toimenpiteistä,
— kuvauksen testeistä ja niiden tuloksista, jotka osoittavat
vähintään yhden tai useamman asianomaisen erityisdirektiivin
vaatimuksia vastaavan turvallisuuden ja ympäristönsuojeluntason,
— ehdotukset vastaavien erityisdirektiivien muutoksiksi tai tarvit-
taessa uusiksi erityisdirektiiveiksi.
Komissio antaa 13 artiklassa tarkoitetulle komitealle kolmen
kuukauden kuluessa täydellisen asiakirjan vastaanottamisenpäivämäärästä luonnoksen päätökseksi. Komissio päättää 13 artik-lassa säädettyä menettelyä noudattaen, antaako se jäsenvaltiolleluvan myöntää hyväksyntä tämän direktiivin mukaisesti.
Ainoastaan hyväksynnän myöntämistä koskeva pyyntö ja
päätösluonnos toimitetaan jäsenvaltioille niiden kansallisella kielellä
(kansallisilla kielillä), mutta jäsenvaltiot saavat pyytää asiakirjankaikki osat alkuperäisellä kielellä edellytyksenä 13 artiklassasäädettyä menettelyä noudattaen tehtävälle päätökselle.
Jos pyyntö päätetään hyväksyä, jäsenvaltio saa myöntää tyyppi-
hyväksynnän tämän direktiivin mukaisesti. Näissä tapauksissa
päätöksestä on myös käytävä ilmi, onko sen voimassaolo rajoitettu
(esimerkiksi ajanjaksolla). Hyväksynnän olisi kaikissa tapauksissaoltava voimassa vähintään 36 kuukautta.
Kun asiaankuuluva(t) erityisdirektiivi(t) on mukautettu tekniikan
kehitykseen niin, että ajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt,joille on myönnetty hyväksyntä tämän c alakohdan säännöstenmukaisesti, ovat muuttavan (muuttavien) direktiivi(e)n mukaiset,
jäsenvaltioiden on muutettava kyseiset hyväksynnät tavallisiksi
hyväksynnöiksi ottaen huomioon tähän tarvittavan ajan esimerkiksisiksi, että valmistajat voivat vaihtaa osien hyväksyntämerkinnät.Tällöin mahdolliset viittaukset rajoituksiin tai poikkeuksiin on pois-tettava►
M17 ◄.
Jos erityisdirektiivi(e)n mukauttamiseksi välttämättömiä toimenpi-
teitä ei ole toteutettu, tämän c alakohdan säännösten mukaisesti
myönnettyjen hyväksyntöjen voimassaoloa voidaan hyväksynnänmyöntäneen jäsenvaltion pyynnöstä pidentää 13 artiklassa säädettyämenettelyä noudattaen tehdyllä lisäpäätöksellä.
3 Edellä 2 kohdan mukaisesti annetuissa hyväksyntätodistuksissa,
joiden mallit ovat liitteessä VI, ei saa olla otsikkoa ”Ajoneuvotyypin1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 11
▼M6
▼M6
ETY-tyyppihyväksyntätodistus”, paitsi 2 kohdan c alakohdassa tarkoi-
tetussa tapauksessa, kun komissio on hyväksynyt kertomuksen.
9 artikla
Vastaavien hyväksyntöjen hyväksyminen
1 Neuvosto voi määräenemmistöllä komission ehdotuk- sesta
tunnustaa, yhteisön ja kolmansien maiden välillä tehtyjen monen- taikahdenvälisten sopimusten perusteella, tässä direktiivissä vahvistettujenjärjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntääkoskevien edellytysten tai säännösten vastaavuuden kansainvälisesti taikolmansissa maissa vahvistettujen menettelyjen kanssa.
2 Liitteessä IV olevassa II osassa tarkoitettujen kansainvälisten
sääntöjen vastaavuus asianmukaisten erityisdirektiivien kanssa ontunnustettava. Jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisten on hyväk-syttävä näiden sääntöjen mukaisesti annetut hyväksynnät ja tarvittaessa
vastaavat tyyppihyväksyntämerkit asianomaisten erityisdirektiivien
vastaavien hyväksyntöjen ja/tai hyväksyntämerkkien sijasta. Mainitutkansainväliset säännöt julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa
lehdessä .
10 artikla
Tuotannon vaatimustenmukaisuuteen liittyvät toimenpiteet
1 Tyyppihyväksynnän antavan jäsenvaltion on toteutettava liitteen X
mukaiset hyväksyntää koskevat toimenpiteet sen tarkastamiseksi, tarvit-
taessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaistenkanssa, että aiheelliset toimenpiteet valmistettujen ajoneuvojen, järjes-telmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden hyväksynnänvaatimustenmukaisuudeksi on toteutettu.
2 Tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava liitteen
X mukaiset hyväksyntää koskevat toimenpiteet sen tarkastamiseksi,tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden hyväksyntävirano-maisten kanssa, että 1 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet ovat edelleenriittävät ja että valmistetut ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset
tekniset yksiköt pysyvät hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisina.
►
M12Hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastaminen on
rajoitettava liitteessä X olevissa 2 ja 3 jaksoissa sekä erityisiä vaati-muksia säätävissä erityisdirektiiveissä mainittuihin menettelyihin. ◄
11 artikla
Hyväksytyn tyypin vaatimustenvastaisuus
1 Ajoneuvoa pidetään hyväksytyn tyypin vaatimusten vastaisena, jos
siinä havaitaan, tyyppihyväksyntätodistukseen ja/tai hyväksyntäasiakir-
joihin verrattaessa, muita kuin tyyppihyväksynnän antaneenjäsenvaltion 5 artiklan 3 tai 4 kohdan nojalla sallimia eroja. Ajoneuvoaei pidetä hyväksytyn tyypin vaatimusten vastaisena, jos erityisdirektii-veissä säädettyjä toleransseja noudatetaan.
2 Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio havaitsee, että vaati-
mustenmukaisuustodistuksella tai hyväksyntämerkillä varustetutajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt eivät ole sen hyväksymäntyypin vaatimusten mukaisia, sen on toteutettava aiheelliset toimenpi-teet varmistaakseen, että valmistetut ajoneuvot, osat tai erilliset
tekniset yksiköt saadaan jälleen hyväksytyn tyypin vaatimusten mukai-
siksi. Tämän jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on ilmoitettavamuiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisille toteutetut toimenpi-teet, jotka voivat käsittää jopa tyyppihyväksynnän peruuttamisen.
3 Jos jäsenvaltio arvioi, että vaatimustenmukaisuustodistuksella tai
hyväksyntämerkillä varustetut ajoneuvot, osat tai erilliset teknisetyksiköt eivät ole hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisia, se voipyytää tyyppihyväksynnän antanutta jäsenvaltiota tarkastamaan, ettävalmistetut ajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt ovat hyväksytyntyypin vaatimusten mukaisia. Tämä tarkastus on suoritettava mahdolli-1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 12
▼M6
simman nopeasti ja joka tapauksessa kuuden kuukauden kuluessa
pyynnön päiväyksestä.
4 Jos kyseessä on:
— ajoneuvon tyyppihyväksyntä, kun ajoneuvon vaatimustenvastaisuus
johtuu yksinomaan järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikönvaatimustenvastaisuudesta,
tai jos kyseessä on
— monivaiheinen tyyppihyväksyntä, kun ►
C1valmistuneen ◄
ajoneuvon vaatimustenvastaisuus johtuu yksinomaan keskeneräiseenajoneuvoon olennaisesti kuuluvan järjestelmän, osan tai erillisenteknisen yksikön tai itse keskeneräisen ajoneuvon vaatimustenvas-taisuudesta,
ajoneuvon hyväksyntäviranomaisten on pyydettävä järjestelmän, osan,
erillisen teknisen yksikön tai keskeneräisen ajoneuvon tyyppihyväk-synnän antanutta jäsenvaltiota toteuttamaan aiheelliset toimenpiteetsen varmistamiseksi, että ►
C1tuotannossa olevat ◄ajoneuvot
saadaan jälleen hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisiksi. Nämä
toimenpiteet on toteutettava mahdollisimman nopeasti ja joka tapauk-sessa kuuden kuukauden kuluessa pyynnön päiväyksestä, tarvittaessayhteistyössä pyynnön esittäneen jäsenvaltion kanssa.
Kun vaatimustenvastaisuus on todettu, kyseiselle järjestelmälle, osalle,
erilliselle tekniselle yksikölle tai keskeneräiselle ajoneuvolle tyyppi-hyväksynnän antaneiden jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten ontoteutettava 2 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet.
5 Jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisten on yhden kuukauden
kuluessa ilmoitettava toisilleen tyyppihyväksynnän peruuttamisesta jatämän toimenpiteen syyt.
6 Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio riitauttaa sille ilmoi-
tetun vaatimustenvastaisuuden, asianomaisten jäsenvaltioiden onpyrittävä ratkaisemaan erimielisyys. Komissiolle on ilmoitettava asiastaja se tarvittaessa kutsuu osapuolet asiaa koskevaan neuvotteluunratkaisun aikaansaamiseksi.
12 artikla
Päätöksistä ilmoittaminen ja käytettävissä olevat muutoksenhaku-
keinot
Jokainen tämän direktiivin täytäntöönpanolla annettujen säännösten
perusteella annettu ja hyväksynnän epäämisen tai peruuttamisen tairekisteröinnin epäämisen tai myyntikiellon sisältävä päätös on asianmu-kaisesti perusteltava. Niistä ja jäsenvaltioiden voimassa olevien lakien
mukaisesti käytettävissä olevista muutoksenhakukeinoista ja niille
asetetuista määräajoista on ilmoitettava asianosaiselle.
13 artikla
Liitteiden mukauttaminen
1 Perustetaan tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevä
komitea, jäljempänä ’komitea’, jossa on jäsenvaltioiden edustajat japuheenjohtajana komission edustaja.
2 Kaikki tarvittavat muutokset:
— tämän direktiivin liitteiden,
tai
— erityisdirektiivien säännösten, ellei sanotuissa erityisdirektiiveissä
ole toisin säädetty,
mukauttamiseksi on tehtävä 3 kohdassa säädettyä menettelyä noudat-
taen. Tätä menettelyä sovelletaan myös erillisiä teknisiä yksiköitäkoskevien säännösten liittämiseksi erityisdirektiiveihin.
3 Komission edustaja tekee komitealle ehdotuksen tarvittavista
toimenpiteistä. Komitea antaa lausuntonsa ehdotuksesta määräajassa,jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan. Lausuntoannetaan perustamissopimuksen 148 artiklan 2 kohdassa niiden1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 13
▼M6
päätösten edellytykseksi määrätyllä enemmistöllä, jotka neuvosto tekee
komission ehdotuksesta. Komiteaan kuuluvien jäsenvaltioiden edusta-jien äänet painotetaan mainitussa artiklassa määrätyllä tavalla.
Puheenjohtaja ei osallistu äänestykseen.
Komissio päättää suunnitelluista toimenpiteistä, jos ne ovat komitean
lausunnon mukaiset.
Jos suunnitellut toimenpiteet eivät ole komitean lausunnon mukaisia tai
lausuntoa ei ole annettu, komissio tekee viipymättä neuvostolle ehdo-tuksen tarvittavista toimenpiteistä. Neuvosto ratkaisee asianmääräenemmistöllä.
Jos neuvosto ei ole ratkaissut asiaa kolmen kuukauden kuluessa siitä,
kun asia on tullut vireille neuvostossa, komissio tekee päätöksen ehdo-
tetuista toimenpiteistä.
4 Jos neuvosto päättää komission ehdotuksesta hyväksyä uuden
erityisdirektiivin, se hyväksyy saman ehdotuksen perusteella tämändirektiivin asiaa koskevien liitteiden aiheelliset muutokset.
5. Jos komissio antaa muutoksia erityisdirektiiviin, sen on annettava
samojen muutosten perusteella tämän direktiivin asiaa koskevien liit-
teiden aiheelliset muutokset.
14 artikla
Hyväksyntäviranomaisten ja tutkimuslaitosten ilmoit-taminen
1 Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenval-
tioille seuraavien elinten nimet ja osoitteet:
— hyväksyntäviranomaiset ja tarvittaessa näiden vastuualueet,
ja
— hyväksymänsä tutkimuslaitokset sekä minkä testausmenettelyjen
suorittamiseen kukin näistä laitoksista on hyväksytty. Ilmoitettujenlaitosten on täytettävä testauslaboratorioiden toimintaa koskevatyhdenmukaistetut standardit (EN 45001), mistä johtuen seuraavia
edellytyksiä on noudatettava:
i) valmistajaa ei saa hyväksyä tutkimuslaitokseksi, ellei erityisdir-
ektiivissä nimenomaisesti toisin säädetä;
ii) tässä direktiivissä ei tutkimuslaitoksen hyväksyntäviranomaisten
luvalla käyttämien ulkopuolisten laitteiden käyttöä pidetä poik-keuksellisena.
2 Ilmoitetun laitoksen oletetaan täyttävän yhdenmukaistetun stan-
dardin, mutta tarvittaessa komissio voi vaatia tästä todisteen
jäsenvaltioilta.
Kolmansien maiden laitoksia voidaan ilmoittaa nimetyiksi tutkimuslai-
toksiksi ainoastaan yhteisön ja kyseisen kolmannen maan välisenkahden- tai monenvälisen sopimuksen perusteella.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 14
▼M12
▼M6
▼M17
LIITELUETTELO
Liite I Täydellinen ilmoitusluettelo ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää
varten
Liite II Ajoneuvoluokkien ja -tyyppien määrittäminenLiite III Ilmoituslomake ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää varten
Liite IV Luettelo ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää varten täytettävistä
vaatimuksista
Liite V Monivaiheisessa EY-tyyppihyväksynnässä noudatettavat menettelyt
Liite VI Ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntätodistusLiite VII EY-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä
Liite VIII Testitulokset
Liite IX EY-vaatimustenmukaisuustodistusLiite X Tuotannon vaatimustenmukaisuutta koskevat menettelyt
Liite XI Erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen luonne ja niitä koskevat
määräykset
Liite XII Pienten sarjojen ja sarjan viimeisten ajoneuvojen enimmäismäärät
Liite XIII Luettelo erillisdirektiivien mukaisesti myönnetyistä EY-tyyppi-
hyväksynnöistä
Liite XIV Monivaiheisessa EY-tyyppihyväksynnässä noudatettavat menettelyt
Liite XV Ajoneuvon alkuperätodistus — Muun kuin M
1-luokan perus-/
keskeneräistä ajoneuvoa koskeva valmistajan ilmoitus1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 15
▼M17
LIITE I (a)
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 16
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 17
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 18
▼M17
►(1) (2)M181970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 19
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 20
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 21
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 22
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 23
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 24
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 25
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 26
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 27
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 28
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 29
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 30
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 31
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 32
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 33
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 34
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 35
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 36
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 37
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 38
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 39
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 40
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 41
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 42
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 43
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 44
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 45
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 46
▼M17
►(1)M181970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 47
▼M18
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 48
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 49
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 50
▼M17
LIITE II
AJONEUVOLUOKKIEN JA -TYYPPIEN MÄÄRITTÄMINEN
A AJONEUVOLUOKAN MÄÄRITTÄMINEN
Ajoneuvoluokat määritellään seuraavan luokituksen mukaisesti:
(Kun seuraavissa määritelmissä viitataan ’enimmäismassaan’, tällä tarkoitetaan
”suurinta teknisesti sallittua massaa kuormitettuna” liitteessä I olevan 2.8
kohdan mukaisesti).
1M-luokka : Vähintään nelipyöräiset matkustajien kuljettamista varten
suunnitellut ja rakennetut ajoneuvot.
M1-luokka : Matkustajien kuljettamista varten suunnitellut ja rakennetut
ajoneuvot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi istuimet
enintään kahdeksalle matkustajalle.
M2-luokka : Matkustajien kuljettamista varten suunnitellut ja rakennetut
ajoneuvot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi istuimet yli
kahdeksalle matkustajalle ja joiden suurin massa on enintään
5 tonnia.
M3-luokka : Matkustajien kuljettamista varten suunnitellut ja rakennetut
ajoneuvot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi istuimet yli
kahdeksalle matkustajalle ja joiden suurin massa on yli 5
tonnia.
M-luokan ajoneuvojen korityypit ja koodit määritellään tämän liitteen C
osan 1 (M1-luokan ajoneuvot) ja 2 (M2-j aM3-luokan ajoneuvot) kohdassa
kyseisessä osassa määritellyn käyttötarkoituksen mukaisesti.
2N-luokka : Vähintään nelipyöräiset tavaroiden kuljettamista varten suun-
nitellut ja rakennetut ajoneuvot.
N1-luokka : Tavaroiden kuljettamista varten suunnitellut ja rakennetut
ajoneuvot, joiden suurin massa on enintään 3,5 tonnia.
N2-luokka : Tavaroiden kuljettamista varten suunnitellut ja rakennetut
ajoneuvot, joiden suurin massa on yli 3,5 tonnia, mutta
enintään 12 tonnia.
N3-luokka : Tavaroiden kuljettamista varten suunnitellut ja rakennetut
ajoneuvot, joiden suurin massa on yli 12 tonnia.
Puoliperävaunuun tai keskiakseliperävaunuun kytkettäväksi suunnitellun
vetoajoneuvon osalta ajoneuvon luokitusmassaksi katsotaan vetoajoneuvon
massa ajokunnossa, lisättynä massalla, joka vastaa puoliperävaunusta tai
keskiakseliperävaunusta vetoajoneuvoon pystysuunnassa kohdistuvaa suur-
inta staattista kuormitusta ja, soveltuvin osin, lisättynä vetoajoneuvon
kuorman suurimmalla massalla.
N-luokan ajoneuvojen korityypit ja koodit määritellään tämän liitteen C
osan 3 kohdassa kyseisessä osassa määritellyn käyttötarkoituksen mukai-
sesti.
3O-luokka : Perävaunut (mukaan luettuna puoliperävaunut).
O1-luokka : Perävaunut, joiden suurin massa on enintään 0,75 tonnia.
O2-luokka : Perävaunut, joiden suurin massa on yli 0,75 tonnia, mutta
enintään 3,5 tonnia.
O3-luokka : Perävaunut, joiden suurin massa on yli 3,5 tonnia, mutta
enintään 10 tonnia.
O4-luokka : Perävaunut, joiden suurin massa on yli 10 tonnia.
Puoliperävaunun tai keskiakseliperävaunun osalta perävaunun suurim-
maksi luokitusmassaksi katsotaan massa, joka vastaa perävaunun tai
keskiakseliperävaunun akselin tai akseleiden välityksellä maahan kohdis-
tuvaa suurinta pystysuoraa staattista kuormitusta, kun perävaunu on
kytkettynä vetoajoneuvoon ja kuormitettu suurimpaan kuormaansa.
O-luokan ajoneuvojen korityypit ja koodit määritellään tämän liitteen C
osan 4 kohdassa kyseisessä osassa määritellyn käyttötarkoituksen mukai-
sesti.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 51
▼M17
4 MAASTOAJONEUVOT (G-tunnus)
4.1 N1luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on enintään kaksi tonnia, ja
M1-luokan ajoneuvoja pidetään maastoautoina, jos:
— niissä on vähintään yksi etu- ja vähintään yksi taka-akseli, jotka on
suunniteltu vetämään samanaikaisesti, mukaan luettuna ajoneuvot,
joissa yksi akselistoista voidaan kytkeä irti,
— niiden tasauspyörästöistä vähintään yksi voidaan lukita tai ne on varus-
tettu vastaavalla järjestelmällä, ja jos niiden laskennallinen
mäestälähtökyky ilman perävaunua on vähintään 30 prosenttia.
Lisäksi ajoneuvojen on täytettävä vähintään viisi seuraavasta kuudesta
vaatimuksesta:
— lähestymiskulman on oltava vähintään 25 astetta,
— jättökulman on oltava vähintään 20 astetta,
— ylityskulman on oltava vähintään 20 astetta,
— maavaran etuakselin kohdalla on oltava vähintään 180 mm,
— maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 180 mm,
— maavaran akseleiden välillä on oltava vähintään 200 mm.
4.2 N1-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on suurempi kuin kaksi tonnia,
tai N2-, M2-, tai M3-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on enintään 12
tonnia, pidetään maastoautoina, jos joko niiden kaikki pyörät on suunni-
teltu samanaikaisesti vetäviksi, mukaan luettuna ajoneuvot, joissa yksi
akselistoista voidaan kytkeä irti, tai jos ajoneuvot täyttävät seuraavat
kolme vaatimusta:
— vähintään yksi etu- ja vähintään yksi taka-akseli on suunniteltu
vetämään samanaikaisesti, mukaan luettuna ajoneuvot, joissa yksi
akselistoista voidaan kytkeä irti,
— vähintään yksi akseliston tasauspyörästöistä voidaan lukita tai on
varustettu vastaavalla järjestelmällä,
— niiden laskennallinen mäestälähtökyky ilman perävaunua on vähintään
25 prosenttia.
4.3 M3-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on yli 12 tonnia, tai N3-luokan
ajoneuvoja pidetään maastoautoina, jos joko niiden kaikki pyörät on suun-
niteltu vetämään samanaikaisesti, mukaan luettuna ajoneuvot, joissa yksi
akselistoista voidaan kytkeä irti, tai jos ne täyttävät seuraavat vaatimukset:
— vähintään puolet pyöristä on vetäviä,
— vähintään yksi akseliston tasauspyörästöistä voidaan lukita tai on
varustettu vastaavalla järjestelmällä,
— niiden laskennallinen mäestälähtökyky ilman perävaunua on vähintään
25 prosenttia.
ne täyttävät vähintään neljä seuraavasta kuudesta vaatimuksesta:
— lähestymiskulman on oltava vähintään 25 astetta,
— jättökulman on oltava vähintään 25 astetta,
— ylityskulman on oltava vähintään 25 astetta,
— maavaran etuakselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm,— maavaran akseleiden välillä on oltava vähintään 300 mm,
— maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm.
4.4 Kuormitus- ja tarkastusolosuhteet4.4.1 N
1-luokan ajoneuvojen, joiden suurin massa on enintään kaksi tonnia, ja
M1-luokan ajoneuvojen on oltava ajokunnossa (jäähdytysneste, voiteluai-
neet, polttoaine, työkalut, varapyörä ja kuljettaja (ks. liitteen I alaviite (º)).
4.4.2 Muut kuin 4.4.1 kohdassa tarkoitetut moottoriajoneuvot on kuormitettava
valmistajan ilmoittamaan suurimpaan teknisesti sallittuun massaan.
4.4.3 Vaadittu mäestälähtökyky (25 % ja 30 %) tarkastetaan yksinkertaisella
laskutoimituksella. Poikkeustapauksissa tutkimuslaitos voi kuitenkin
pyytää, että sille toimitetaan kyseistä tyyppiä edustava ajoneuvo
käytännön testiä varten.
4.4.4 Kun mitataan lähestymis- ja jättökulmia sekä ylityskulmia, alleajosuoja-
laitteita ei oteta huomioon.
4.5 Määrittelyt ja piirustukset maavarasta (lähestymis-, jättö- ja ylityskulmien
määrittelyt, ks. liitteen I alaviitteet (na), (nb)j a(nc)).
4.5.1 ’Maavaralla akseleiden välillä’ tarkoitetaan maanpinnan tason ja ajoneu-
vojen alimman kiinteän kohdan välistä lyhintä etäisyyttä. Moniakselista
teliä pidetään yhtenä akselina.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 52
▼M17
4.5.2 ’Maavaralla akselin kohdalla’ tarkoitetaan etäisyyttä, joka määritetään
akselin pyörien renkaiden (kaksoispyörien osalta sisärenkaiden) kosketus-
pinnan keskiviivan kautta kulkevan ympyrän kaaren korkeimmasta
pisteestä, joka koskettaa pyörien välillä ajoneuvon alinta kiinteää kohtaa.
Mikään ajoneuvon kiinteä osa ei saa ulottua kuvassa esitetylle viivoitetulle
alueelle. Tarvittaessa ilmoitetaan maavara useiden akseleiden kohdalla
niiden järjestyksen mukaan, esimerkiksi 280/250/250.
4.6 Yhdistetty merkintä
”G”-tunnus yhdistetään joko ”M”- tai ”N”-tunnuksen kanssa. Esimerkiksi
maastokäyttöön sopivan N1-luokan ajoneuvon merkintä on N1G.
5 ’Erikoiskäyttöön tarkoitetulla ajoneuvolla’ tarkoitetaan matkustajien tai
tavaran kuljetukseen tarkoitettua M-, N- tai O-luokan ajoneuvoa, jolla
voidaan tehdä erityisiä korirakenteita ja/tai varusteita vaativia erityistoi-
mintoja.
5.1 ’Matkailuautolla’ tarkoitetaan erikoiskäyttöön tarkoitettua M-luokan
ajoneuvoa, jossa on vähintään seuraavilla varusteilla varustetut majoitus-
tilat:
— istuimia ja pöytä,
— makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista,
— keittovälineet, sekä— varastotiloja.
Näiden varusteiden on oltava kiinnitetty tukevasti majoitustilaan; pöytä
voidaan kuitenkin suunnitella helposti poistettavaksi.
5.2 ’Panssariajoneuvolla’ tarkoitetaan kuljetettavien matkustajien ja/tai tavar-
oiden suojeluun tarkoitettua ajoneuvoa, joka täyttää panssarointi- ja
luodinkestävyysvaatimukset.
5.3 ’Ambulanssilla’ tarkoitetaan sairaiden tai loukkaantuneiden henkilöiden
kuljetukseen tarkoitettua M-luokan ajoneuvoa, jossa on erityisvarusteita
tätä tarkoitusta varten.
5.4 ’Ruumisautolla’ tarkoitetaan kuolleiden henkilöiden kuljetukseen tarkoi-
tettua ajoneuvoa, jossa on erityisvarusteita tätä tarkoitusta varten.
5.5 ”Matkailuperävaunu”: ks. ISO:n standardi 3833:1977, 3.2.1.3 kohta.
5.6 ’Ajoneuvonosturilla’ tarkoitetaan N3-luokan erikoiskäyttöön tarkoitettua
ajoneuvoa, jota ei ole varustettu tavaroiden kuljettamista varten, mutta
jonka nosturin nostomomentti on yhtä suuri tai suurempi kuin 400 kNm.
5.7 ’Muilla erikoiskäyttöön tarkoitetuilla ajoneuvoilla’ tarkoitetaan edellä 5
kohdassa määritellyt ajoneuvot 5.1—5.6 kohdassa mainittuja ajoneuvoja
lukuun ottamatta.
”Erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen” koodit määritellään tämän liitteen
C osan 5 kohdassa kyseisessä osassa määritellyn käyttötarkoituksen mukaisesti.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 53
▼M17
B AJONEUVOTYYPIN MÄÄRITTÄMINEN
1M1-luokan osalta:
’Tyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia ainakin seuraavilta
olennaisilta ominaisuuksiltaan:
— valmistaja,
— valmistajan tyyppinimitys,
— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta/pohjalevy (selvät ja olennaiset erot),
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).
Tyypin ’variantilla’ tarkoitetaan tyypin ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan
seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan:
— korimalli (esimerkiksi sedan, viistoperä, coupé, avoauto, station wagon,
monikäyttöajoneuvo),
— moottori:
— toimintaperiaate (liitteessä III oleva 3.2.1.1 kohta),
— sylintereiden lukumäärä ja järjestely,
— tehoero suurempi kuin 30 prosenttia (suurin teho on yli 1,3 kertaa
suurempi kuin pienin teho),
— sylinteritilavuusero suurempi kuin 20 prosenttia (suurin arvo on yli 1,2
kertaa suurempi kuin pienin arvo),
— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin),
— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti).
Variantin ’versiolla’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka muodostuvat liitteen VIII
mukaisesta, tietopaketissa esitetystä yhdistelmästä.
Seuraavien parametrien monikohtavientejä ei saa yhdistellä samassa versiossa:— suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna,
— moottorin sylinteritilavuus,
— suurin nettoteho,— vaihdelaatikon tyyppi ja vaihteiden lukumäärä,
— istuinten enimmäismäärä liitteessä II olevan C osan määritelmän mukai-
sesti.
2M
2-j aM3-luokan osalta:
’Tyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan seuraavilta olen-
naisilta ominaisuuksiltaan:
— valmistaja,
— valmistajan tyyppinimitys,— luokka,
— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta/itsekantava kori, yksi/kaksikerroksinen, jäykkä/nivelöity
(ilmeiset ja perustavaa laatua olevat erot),
— akseleiden lukumäärä,
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).
Tyypin ’varianteilla’ tarkoitetaan tyypin ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia
ainakin seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan:
— luokka direktiivin 2001/…/EY ”linja-autot” määritelmän mukaisesti
(ainoastaan valmiiden ajoneuvojen osalta),
— kuinka pitkälle rakentaminen on edennyt (esimerkiksi valmis/keskenerä-
inen),
— moottori:
— toimintaperiaate (liitteessä III oleva 3.2.1.1 kohta),
— sylintereiden lukumäärä ja järjestely,
— tehoero suurempi kuin 50 prosenttia (suurin teho on yli 1,5 kertaa
suurempi kuin pienin teho),
— sylinteritilavuusero suurempi kuin 50 prosenttia (suurin arvo on yli 1,5
kertaa suurempi kuin pienin arvo),
— sijainti (edessä, keskellä, takana),
— suurimman teknisesti sallitun kuormitetun massan ero suurempi kuin 20
prosenttia (suurin arvo on yli 1,2 kertaa suurempi kuin pienin arvo),
— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin),
— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti).
Variantin ’versiolla’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka muodostuvat liitteen VIII
mukaisesta, tietopaketissa esitetystä yhdistelmästä.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 54
▼M17
3N1-, N2-j aN3-luokan osalta:
’Tyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan seuraavilta olen-
naisilta ominaisuuksiltaan:
— valmistaja,
— valmistajan tyyppinimitys,— luokka,— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta/pohjalevy (selvät ja olennaiset erot),
— akseleiden lukumäärä,
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).
Tyypin ’variantilla’ tarkoitetaan tyypin ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan
seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan:
— korin rakenne (esimerkiksi lava-auto/kippilava-auto/säiliöauto/puoliperä-
vaunun vetoajoneuvo) (ainoastaan valmiiden ajoneuvojen osalta),
— kuinka pitkälle rakentaminen on edennyt (esimerkiksi valmis/keskenerä-
inen),
— moottori:
— toimintaperiaate (liitteessä III oleva 3.2.1.1 kohta),
— sylintereiden lukumäärä ja järjestely,— tehoero suurempi kuin 50 prosenttia (suurin teho on yli 1,5 kertaa
suurempi kuin pienin teho),
— sylinteritilavuusero suurempi kuin 50 prosenttia (suurin arvo on yli 1,5
kertaa suurempi kuin pienin arvo),
— suurimman teknisesti sallitun kuormitetun massan ero suurempi kuin 20
prosenttia (suurin arvo on yli 1,2 kertaa suurempi kuin pienin arvo),
— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin),— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti).
Variantin ’versiolla’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka muodostuvat liitteen VIII
mukaisesta, tietopaketissa esitetystä yhdistelmästä.
4O
1-, O2-, O3-j aO4-luokan ajoneuvojen osalta:
’Tyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia ainakin seuraavilta
olennaisilta ominaisuuksiltaan:
— valmistaja,
— valmistajan tyyppinimitys,— luokka,— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta/itsekantava kori (selvät ja olennaiset erot),
— akseleiden lukumäärä,— varsinainen perävaunu/puoliperävaunu/keskiakseliperävaunu,— jarrujärjestelmän tyyppi (esimerkiksi jarruton/inertia/tehostettu).
Tyypin ’variantilla’ tarkoitetaan tyypin ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia
ainakin seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan:
— kuinka pitkälle rakentaminen on edennyt (esimerkiksi valmis/keskenerä-
inen),
— korimalli (esimerkiksi matkailuperävaunu/lavaperävaunu/säiliöperävaunu)
(ainoastaan valmiiden/valmistuneiden ajoneuvojen osalta),
— suurimman teknisesti sallitun kuormitetun massan ero suurempi kuin 20
prosenttia (suurin arvo on yli 1,2 kertaa suurempi kuin pienin arvo),
— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti).
Variantin ’versiolla’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka muodostuvat tietopake-
tissa esitetystä yhdistelmästä.
5 Kaikkien luokkien osalta:
Ajoneuvon täydellinen tunnistaminen ainoastaan tyypin, variantin ja version
merkinnöistä on oltava yhteneväinen käyttöönotettavalle ajoneuvolle vaadit-
tujen kaikkien teknisten ominaisuuksien yksittäisten tarkkojen määritelmien
kanssa.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 55
▼M17
C KORITYYPIN MÄÄRITELMÄ
(ainoastaan valmiiden/valmistuneiden ajoneuvojen osalta)
Korityyppi liitteessä I, liitteessä III olevan I osan 9.1 kohdassa ja liitteessä IX
olevassa 37 kohdassa ilmoitetaan seuraavin koodein:
1 Henkilöautot (M1)
AA Sedan ISO:n standardi 3833:1977, 3.1.1.1 kohta, mutta
mukaan luettuna myös ajoneuvot, joissa on
enemmän kuin neljä sivuikkunaa
AB Viistoperä Takalasin käsittävällä peräluukulla varustettu sedan
(AA)
AC Station wagon ISO:n standardi 3833:1977, 3.1.1.4 kohta (farmar-
iauto)
AD Coupé ISO:n standardi 3833:1977, 3.1.1.5 kohtaAE Avoauto ISO:n standardi 3833:1977, 3.1.1.6 kohtaAF Monikäyttöajoneuvo Muu kuin edellä AA−AE kohdassa mainittu moot-
toriajoneuvo, joka on tarkoitettu matkustajien ja
näiden matkatavaroiden tai tavaroiden kuljetukseen
yhdessä tilassa Jos kyseinen ajoneuvo kuitenkin
täyttää seuraavat edellytykset:
a) istumapaikkojen lukumäärä kuljettajaa lukuun
ottamatta on enintään kuusi,
”istumapaikan” katsotaan olevan olemassa, jos
ajoneuvo on varustettu ”helposti käytettävissä
olevilla” istuinten kiinnityspisteillä,
’helposti käytettävissä olevilla’ istuinten kiinni-
tyspisteillä tarkoitetaan niitä kiinnityspisteitä,
joita voidaan käyttää. Jotta kiinnityspisteet
eivät olisi ”helposti käytettävissä”, valmistajan
on fyysisesti estettävä niiden käyttö esimerkiksi
hitsaamalla niiden päälle suojalevyt tai asenta-
malla vastaavat pysyvät rakenteet, jotka eivät
ole irrotettavissa tavanomaisesti saatavilla
olevin työkaluin, ja
b) P − (M + N × 68) > N × 68
jossa
P = suurin teknisesti sallittu kuormitettu
massa kg:ina
M = massa ajokunnossa kg:inaN = istumapaikkojen määrä kuljettajaa
lukuun ottamatta,
ajoneuvoa ei katsota M
1-luokan ajoneuvoksi.
2M2- tai M3-luokan moottoriajoneuvot
I-luokan ajoneuvot (ks. direktiivi …/…/EY ”linja-autot”)
CA Yksikerroksinen
CB KaksikerroksinenCC Nivelöity yksikerroksinenCD Nivelöity kaksikerroksinen
CE Matalalattiainen yksikerroksinen
CF Matalalattiainen kaksikerroksinenCG Nivelöity matalalattiainen yksikerroksinenCH Nivelöity matalalattiainen kaksikerroksinenII-luokan ajoneuvot (ks. direktiivi …/…/EY ”linja-autot”)
CI Yksikerroksinen
CJ KaksikerroksinenCK Nivelöity yksikerroksinenCL Nivelöity kaksikerroksinenCM Matalalattiainen yksikerroksinenCN Matalalattiainen kaksikerroksinen
CO Nivelöity matalalattiainen yksikerroksinen1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 56
▼M17
CP Nivelöity matalalattiainen kaksikerroksinen
III-luokan ajoneuvot (ks. direktiivi …/…/EY ”linja-autot”)
CQ Yksikerroksinen
CR Kaksikerroksinen
CS Nivelöity yksikerroksinenCT Nivelöity kaksikerroksinen
A-luokan ajoneuvot (ks. direktiivi …/…/EY ”linja-autot”)
CU Yksikerroksinen
CV Matalalattiainen yksikerroksinen
B-luokan ajoneuvot (ks. direktiivi …/…/EY ”linja-autot”)
CW Yksikerroksinen
3 N-luokan moottoriajoneuvot
BA Avolavakuorma-
autoKs. tiettyihin luokkiin kuuluvien moottoriajo-
neuvojen ja niiden perävaunujen massoista ja
mitoista annetun direktiivin 97/27/EY liit-
teessä I oleva 2.1.1 kohta
BB Umpikorinen
tavarankuljetuk-
seen tarkoitettu
autoKuorma-auto, jonka ohjaamo yhdistyy koriin
BC Puoliperävaunun
vetoautoKs. tiettyihin luokkiin kuuluvien moottoriajo-
neuvojen ja niiden perävaunujen massoista ja
mitoista annetun direktiivin 97/27/EY liit-
teessä I oleva 2.1.1 kohta
BD Perävaunun
vetoajoneuvo
(perävaunun
vetoauto)Ks. tiettyihin luokkiin kuuluvien moottoriajo-
neuvojen ja niiden perävaunujen massoista ja
mitoista annetun direktiivin 97/27/EY liit-
teessä I oleva 2.1.1 kohta
— Kuitenkin jos määritelmän BB mukaisessa ajoneuvossa, jonka suurin
teknisesti sallittu massa on enintään 3 500 kg:
— on enemmän kuin kuusi istumapaikkaa kuljettajaa lukuun ottamatta,
tai
— ajoneuvo täyttää seuraavat vaatimukset:
a) istumapaikkojen lukumäärä kuljettajaa lukuun ottamatta on
enintään kuusi ja
b) P − (M + N × 68) ≤N×6 8
ajoneuvoa ei katsota N-luokan ajoneuvoksi.
— Kuitenkin jos määritelmän BA, BB (kun suurin teknisesti sallittu massa on
yli 3 500 kg), BC tai BD mukainen ajoneuvo täyttää ainakin yhden seur-
aavista vaatimuksista:
a) istumapaikkojen lukumäärä kuljettajaa lukuun ottamatta on yli
kahdeksan,
tai
b) P − (M + N × 68) ≤N×6 8
ajoneuvoa ei katsota N-luokan ajoneuvoksi.
”Istumapaikkojen” sekä P-, M- ja N-luokkien määritelmät, ks. tämän liitteen
C osan kohta.
4 O-luokan ajoneuvot
DA Puoliperävaunu Ks. tiettyihin luokkiin kuuluvien moottoriajo-
neuvojen ja niiden perävaunujen massoista ja
mitoista annetun direktiivin 97/27/EY liit-
teessä I oleva 2.2.2 kohta
DB Varsinainen
perävaunuKs. tiettyihin luokkiin kuuluvien moottoriajo-
neuvojen ja niiden perävaunujen massoista ja
mitoista annetun direktiivin 97/27/EY liit-
teessä I oleva 2.2.3 kohta1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 57
▼M17
DC Keskiakseliperä-
vaunuKs. tiettyihin luokkiin kuuluvien moottoriajo-
neuvojen ja niiden perävaunujen massoista ja
mitoista annetun direktiivin 97/27/EY liit-teessä I oleva 2.2.4 kohta
5 Erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot
SA Matkailuauto (Ks. liitteessä II olevan A osan 5.1 kohta)
SB Panssariajoneuvo (Ks. liitteessä II olevan A osan 5.2 kohta)SC Ambulanssi (Ks. liitteessä II olevan A osan 5.3 kohta)
SD Ruumisauto (Ks. liitteessä II olevan A osan 5.4 kohta)
SE Matkailuperä-
vaunu(Ks. liitteessä II olevan A osan 5.5 kohta)
SF Ajoneuvonosturi (Ks. liitteessä II olevan A osan 5.6 kohta)
SG Muut erikois-
käyttöön tarkoi-
tetut ajoneuvot(Ks. liitteessä II olevan A osan 5.7 kohta)1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 58
▼M17
LIITE III
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 59
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 60
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 61
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 62
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 63
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 64
▼M17
►(1)M181970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 65
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 66
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 67
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 68
▼M17
LIITE IV
LUETTELO AJONEUVON EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN TÄYTETTÄVISTÄ VAATIMUKSISTA
I OSA
Luettelo erillisdirektiiveistä(Soveltuvin osin, ottaen huomioon kunkin jäljempänä luetellun erillisdirektiivin soveltamisala sekä niihin tehdyt
viimeisimmät muutokset)
X Direktiivi sovellettavissa.
KohdeDirektiivin
numeroEY:n virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
1. Melutasot 70/157/ETY L 42,
23.2.1970, s. 16XXXXXX
2. Päästöt 70/220/ETY L 76, 6.4.1970,
s.1XXXXXX
3. Polttoneste-
säiliöt/ alleajo-
suojat takana70/221/ETY L 76, 6.4.1970,
s.2 3X(5)X (5)X (5)X (5)X (5)X (5)X X X X
4. Takarekisteri-
kilven tila70/222/ETY L 76, 6.4.1970,
s.2 5XXXXXXXXXX
5. Ohjauslaite 70/311/ETY L 133,
8.6.1970, s. 10XXXXXXXXXX
6. Ovien lukot ja
saranat70/387/ETY L 176,
10.8.1970, s. 5XX X X
7. Äänimerkinan-
tolaite70/388/ETY L 176,
10.8.1970, s. 12XXXXXX
8. Näkyvyys
taakse71/127/ETY L 68,
22.3.1971, s. 1XXXXXX
9. Jarrutus71/320/ETY L 202,
6.9.1971, s. 37XXXXXXXXXX
10. Radiohäir-
iöiden vaimennus72/245/ETY L 152,
6.7.1972, s. 15XXXXXXXXXX
11. Dieselin
savutus72/306/ETY L 190,
20.8.1972, s. 1XXXXXX
12. Sisävarusteet 74/60/ETY L 38,
11.2.1974, s. 2X
13. Luvattoman
käytön estolaite ja
ajonestolaite74/61/ETY L 38,
11.2.1974, s. 22XXXXXX
14. Ohjauslaitteen
käyttäytyminen
törmäyksessä74/297/ETY L 165,
20.6.1974, s. 16XX
15. Istuinten
lujuus74/408/ETY L 221,
12.8.1974, s. 1XXXXXX
16. Ulkonevat
osat74/483/ETY L 256,
2.10.1974, s. 4X
17. Nopeusmittari
ja peruutusvaihde75/443/ETY L 196,
26.7.1975, s. 1XXXXXX1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 69
▼M17
KohdeDirektiivin
numeroEY:n virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
18. Lakisääteiset
kilvet76/114/ETY L 24,
30.1.1976, s. 1XXXXXXXXXX
19. Turvavöiden
kiinnityspisteet76/115/ETY L 24,
30.1.1976, s. 6XXXXXX
20. Valaisimien ja
merkkivalolait-
teiden asennus76/756/ETY L 262,
27.9.1976, s. 1XXXXXXXXXX
21. Heijastimet 76/757/ETY L 262,
27.9.1976, s. 32XXXXXXXXXX
22. Ääri-, etu-,
taka-, jarru-, sivu-
ja huomiovalai-
simet76/758/ETY L 262,
27.9.1976, s. 54XXXXXXXXXX
23. Suuntavalai-
simet76/759/ETY L 262,
27.9.1976, s. 71XXXXXXXXXX
24. Takarekisteri-
kilven valaisimet76/760/ETY L 262,
27.9.1976, s. 85XXXXXXXXXX
25. Ajovalaisimet
(myöspolttimot)76/761/ETY L 262,
27.9.1976, s. 96XXXXXX
26. Etusumuvalai-
simet76/762/ETY L 262,
27.9.1976, s.
122XXXXXX
27. Vetokoukku 77/389/ETY L 145,
13.6.1977, s. 41XXXXXX
28. Takasumuva-
laisimet77/538/ETY L 220,
29.8.1977, s. 60XXXXXXXXXX
29. Peruutusvalai-
simet77/539/ETY L 220,
29.8.1977, s. 72XXXXXXXXXX
30. Pysäköintiva-
laisimet77/540/ETY L 220,
29.8.1977, s. 83XXXXXX
31. Turvavyöt 77/541/ETY L 220,
29.8.1977, s. 95XXXXXX
32. Näkyvyys
eteen77/649/ETY L 267,
19.10.1977, s. 1X
33. Hallintalait-
teiden merkinnät78/316/ETY L 81,
28.3.1978, s. 3XXXXXX
34. Huurteen-/
sumunpoistolait-
teet78/317/ETY L 81,
28.3.1978, s. 27X(1)(1)(1)(1)(1)
35. Pesimet/pyyh-
kimet78/318/ETY L 81,
28.3.1978, s. 49X(2)(2)(2)(2)(2)
36. Lämmitysjär-
jestelmät2001/56/
ETYL 292,
9.11.2001, s. 21XXXXXXXXXX
37. Pyörien rois-
kesuojat78/549/ETY L 168,
6.6.1978, s. 45X
38. Pääntuet 78/932/ETY L 325,
20.11.1978, s. 1X1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 70
▼M17
KohdeDirektiivin
numeroEY:n virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
39. CO2-päästöt /
polttoaineen
kulutus80/1268/
ETYL 375,
31.12.1980, s.
36X
40. Moottorin
teho80/1269/
ETYL 375,
1.12.1980, s. 46XXXXXX
41. Dieselpäästöt 88/77/ETY L 36, 9.2.1988,
s.3 3XXXXXX
42. Sivusuojat 89/297/ETY L 124,
5.5.1989, s. 1XX XX
43. Roiskeenes-
tojärjestelmät91/226/ETY L 103,
23.4.1991, s. 5XX XX
44. Massat ja
mitat (henki-
löautot)92/21/ETY L 129,
14.5.1992, s. 1X
45. Turvalasit 92/22/ETY L 129,
14.5.1992, s. 11XXXXXXXXXX
46. Renkaat 92/23/ETY L 129,
14.5.1992, s. 95XXXXXXXXXX
47. Nopeudenra-
joittimet92/24/ETY L 129,
14.5.1992, s.
154XX X
48. Massat ja
mitat (muut kuin
44 kohdassa
tarkoitetut
ajoneuvot)97/27/EY L 233,
28.8.1997, s. 1XXXXXXXXX
49. Ohjaamon
ulkonevat osat92/114/ETY L 409,
31.12.1992, s.
17XXX
50. Kytkentälait-
teet94/20/EY L 195,
29.7.1994, s. 1X(3)X (3)X (3)X (3)X (3)X (3)X X X X
51. Paloturvalli-
suus95/28/ETY L 281,
23.11.1995, s. 1X
52. Linja-autot …/…/EY L X X
53. Etutörmäys96/79/EY L 18,
21.1.1997, s. 7X
54. Sivutörmäys96/27/EY L 169,
8.7.1996, s. 1XX
55.
56. Vaarallisten
aineiden kuljetuk-
seen tarkoitetut
ajoneuvot98/91/EY L 11,
16.1.1999, s. 25X(4)X (4)X (4)X (4)X (4)X (4)X (4)1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 71
▼M18
▼M17
▼M17
KohdeDirektiivin
numeroEY:n virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
57. Alleajosuoja
edessä2000/40/EY L 203,
10.8.2000, s. 9XX
X Direktiivi sovellettavissa.
(1) Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot on varustettava asianmukaisella tuulilasin huurteen- ja huurunpoistolaitteella.
(2) Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot on varustettava asianmukaisilla tuulilasin pesimillä ja pyyhkimillä.
(3) Direktiivin 94/20/EY vaatimuksia sovelletaan ainoastaan kytkentälaitteilla varustettuihin ajoneuvoihin.
(4) Direktiivin 98/91/EY vaatimukset ovat sovellettavissa ainoastaan silloin, kun valmistaja hakee EY-tyyppihyväksyntää ajoneuvolle,
joka on tarkoitettu vaarallisten aineiden kuljetukseen.
(5) Nestekaasua tai paineistettua maakaasua käyttävien ajoneuvojen tapauksessa, niin kauan kunnes direktiiviin 70/221/ETY tehdään
asiaankuuluvat muutokset nestekaasua ja paineistettua maakaasua kuljettavien säiliöiden sisällyttämiseksi siihen, vaaditaan UN/
ECE:n säännön 67-01 tai 110 mukainen tyyppihyväksyntä.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 72
▼M17
II OSA
Kun viitataan erillisdirektiiviin, seuraavien Yhdistyneiden Kansakuntien Euroo-
pan talouskomission (UN/ECE) sääntöjen mukaisesti myönnetyn hyväksynnän
(ottaen huomioon kunkin jäljempänä luetellun UN/ECE:n säännön soveltami-
sala (1) ja muutokset) katsotaan vastaavan I osassa olevassa taulukossa mainitun
asiaa koskevan erillisdirektiivin mukaisesti myönnettyä EY-tyyppihyväksyntää.
Nämä säännöt ovat niitä, joihin yhteisö on liittynyt Yhdistyneiden Kansakuntien
Euroopan talouskomission ”tarkistetun vuoden 1958 Geneven sopimuksen” sopi-
muspuolena neuvoston päätöksellä 97/836/EY (EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78),
tai ovat myöhemmin tehtyjä saman päätöksen 3 artiklan 3 kohdan mukaisia
neuvoston päätöksiä.
Kaikki seuraavien Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/
ECE) sääntöjen muut muutokset on myös katsottava vastaaviksi säännöiksi, ja
ne on vahvistettava yhteisön päätöksellä päätöksen 97/836/EY 4 artiklan 2
kohdan mukaisesti ++.
KohdeUN/ECE:n perussäännön
numeroMuutossarjat
1. Melutasot 51 02
1. Varaosaäänenvaimennusjärjes-
telmät59 00
2. Päästöt 83 03
2. Varaosana toimitettavat kataly-
saattorit103 00
3. Alleajosuojat takana 58 01
3. Polttonestesäiliöt 34 01
3. Polttonestesäiliöt 67 013. Polttonestesäiliöt 110 005. Ohjauslaite 79 01
6. Ovien lukot ja saranat 11 02
7. Äänimerkinantolaite 28 008. Taustapeilit 46 019. Jarrutus13 09
9. Jarrutus13 H 00
9. Jarrutus(jarrupäällys teet) 90 0110. Radiohäiriöiden vaimennus10 0211. Dieselin savutus 24 0312. Sisävarusteet 21 01
13. Luvattoman käytön estolaite 18 02
13. Ajonestolaite 97 0013. Hälytysjärjestelmät 97 0014. Ohjauslaitteen käyttäyty-
minen törmäyksessä12 03
15. Istuinten lujuus 17 061970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 73
▼M17
KohdeUN/ECE:n perussäännön
numeroMuutossarjat
15. Istuimen lujuus (linja-autot) 80 01
16. Ulkonevat osat 26 0217. Nopeusmittari 39 0019. Turvavöiden kiinnityspisteet 14 0420. Valaisimien ja merkkivalo-
laitteiden asennus48 01
21. Heijastimet 3 02
22. Ääri-, etu-, taka-, ja jarruva-
laisimet70 2
22. Huomiovalaisimet 87 00
22. Sivuvalaisimet 91 0023. Suuntavalaisimet 6 0124. Takarekisterikilven valaisimet 4 0025. Ajovalaisimet (R
2ja HS1)1 0 1
25. Ajovalaisimet (umpiovalaisin) 5 0225. Ajovalaisimet (H
1,H2,H3,
HB3,H B4,H7, ja/tai H8)80 4
25. Ajovalaisimet (H4)2 0 0 2
25. Ajovalaisimet (halogeenium-
piovalaisin)31 02
25. Hyväksytyissä valaisimissa
käytettävät hehkulamput37 03
25. Kaasupurkausvalonlähteillä
varustetut ajovalaisimet98 00
25. Hyväksytyissä kaasupurkaus-
lamppuvalaisinyksiköissä
käytettävät kaasupurkausva-
lonlähteet99 00
26. Etusumuvalaisimet 19 02
28. Takasumuvalaisimet 38 0029. Peruutusvalaisimet 23 0030. Pysäköintivalaisimet 77 0031. Turvavyöt 16 04
31. Lasten turvalaitteet 44 03
38. Pääntuet (yhdistetty istuimiin) 17 0638. Pääntuet 25 0439. Polttoaineen kulutus101 001970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 74
▼M17
KohdeUN/ECE:n perussäännön
numeroMuutossarjat
40. Moottorin teho 85 00
41. Dieselpäästöt 49 02
42. Sivusuojat 73 00
45. Turvalasit 43 0046. Renkaat, moottoriajoneuvot ja
niiden perävaunut30 02
46. Renkaat, hyötyajoneuvot ja
niiden perävaunut54 00
46. Väliaikaisesti käytettävät
varapyörät/-renkaat64 00
47. Nopeudenrajoittimet 89 00
52. Korirakenteen lujuus(linja-
autot)66 00
57. Alleajosuoja edessä 93 00
(1) Jos erityisdirektiivi sisältää asennusvaatimuksia, sovelletaan näitä myös Yhdistyneiden
Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöjen mukaisesti hyväksyttyihin osiin jaerillisiin teknisiin yksiköihin.
++ Myöhemmin tehdyt muutokset, ks. uusin tarkistettu UN/ECE TRANS/WP.29/343.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 75
▼M17
LIITE V
AJONEUVON EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄSSÄ NOUDATETTAVAT
MENETTELYT
1 Kokonaisen ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää sovellettaessa EY-tyyppihyväk-
syntäviranomaisen on:
a) tarkastettava, että kaikki erillisdirektiivien nojalla myönnetyt EY-tyyppi-
hyväksynnät soveltuvat erillisdirektiivissä olevaan asianomaiseen normiin;
b) huolehdittava asiakirjojen osalta, että ajoneuvoja koskeva(t) eritelmä(t) ja
valmistusasiakirjojen I osaan sisältyvät tiedot sisältyvät tietopakettien
tietoihin ja/tai erityisdirektiivien perusteella annettujen hyväksyntätodis-
tusten tietoihin; ja kun valmistusasiakirjojen I osaan sisältyvää
järjestysnumeroa ei ole yhteenkään erityisdirektiiviin liittyvässä tietopake-
tissa, varmistettava, että asianomainen osa tai ominaisuus on
valmistusasiakirjoissa olevien tietojen mukainen;
c) tehtävä tai annettava tehtäväksi ajoneuvon osien tai järjestelmien tarkas-
tukset hyväksyttävää ajoneuvotyyppiä edustavista valituista
näytekappaleista sen tarkistamiseksi, onko ajoneuvo(t) valmistettu oikeaksi
todistetun tietopaketin tietojen mukaisesti erillisdirektiivien nojalla
myönnettyjen EY-tyyppihyväksyntien osalta;
d) tarvittaessa tehtävä tai annettava tehtäväksi tarvittavat erillisten teknisten
yksiköiden asennustarkastukset;
e) tarvittaessa tehtävä tai annettava tehtäväksi tarvittavat tarkastukset, jotka
koskevat liitteessä IV olevan I osan alaviitteissä (1)j a(2) määrättyjen lait-
teiden olemassaoloa.
2 Edellä 1 kohdan c alakohdassa tarkoitettujen tarkastettavien ajoneuvojen
lukumäärän on oltava riittävä, jotta erilaisille tyyppihyväksyttäväksi tarkoite-
tuille yhdistelmille voidaan suorittaa riittävät tarkastukset seuraavien
perusteiden mukaisesti:
Ajoneuvoluokka M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
Perusteet
Moottori XXXXXX- - - -
Vaihdelaatikko XXXXXX- - - -
Akseleiden
lukumäärä- XXXXXXXXX
Vetävät akselit
(lukumäärä, sijainti,
yhteenkytkentä)XXXXXX- - - -
Ohjaavat akselit
(lukumäärä ja
sijainti)XXXXXXXXXX
Korin tyyppi XXXXXXXXXX
Ovien lukumäärä XXXXXXXXXX
Ohjauksen kätisyys XXXXXX- - - -
Istuinten lukumäärä XXXXXX- - - -
Varustetaso XXXXXX- - - -
3 Jos mitään erillisdirektiivien perusteella annettuja hyväksyntätodistuksia ei ole
saatavilla, EY-tyyppihyväksyntäviranomaisen on:
a) järjestettävä suoritettaviksi tarvittavat asiaa koskevissa erillisdirektiiveissä
vaaditut testit ja tarkastukset;
b) tarkastettava, että ajoneuvo on ajoneuvon valmistusasiakirjoissa olevien
tietojen mukainen ja että se täyttää asiaa koskevien erillisdirektiivien
tekniset vaatimukset;1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 76
▼M17
c) tarvittaessa tehtävä tai annettava tehtäväksi tarvittavat erillisten teknisten
yksiköiden asennustarkastukset;
d) tarvittaessa tehtävä tai annettava tehtäväksi tarvittavat tarkastukset, jotka
koskevat liitteessä IV olevan I osan alaviitteissä (1)j a(2) määrättyjen lait-
teiden olemassaoloa.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 77
▼M17
LIITE VI
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 78
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 79
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 80
▼M17
LIITE VII
EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN NUMEROINTIJÄRJES-
TELMÄ (1)
1 EY-tyyppihyväksyntänumero koostuu koko ajoneuvon tyyppihyväksyntien
osalta neljästä osasta ja järjestelmän, osan ja erillisen teknisen yksikön tyyp-
pihyväksyntien osalta viidestä osasta kuten jäljempänä selitetään.
Tyyppihyväksyntänumeron osat erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa *-
merkillä.
Osa 1: Pieni e-kirjain, jota seuraa EY-tyyppihyväksynnän myöntävän jäsen-
valtion tunnuskirjain (tunnuskirjaimet) tai -numero:
1 Saksa
2 Ranska3 Italia4 Alankomaat5 Ruotsi6 Belgia9 Espanja11 Yhdistynyt kuningaskunta12 Itävalta13 Luxemburg17 Suomi18 Tanska21 Portugali23 Kreikka24 Irlanti
Osa 2: Perusdirektiivin numero.
Osa 3: Viimeisimmän EY-tyyppihyväksyntään sovellettavan muutosdirek-
tiivin numero.
— Kokonaisen ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntöjen osalta tällä
tarkoitetaan viimeisintä direktiivin 70/156/ETY artiklaa (tai artik-
loja) muuttavaa direktiiviä.
— Tällä tarkoitetaan ne todelliset säännökset sisältävää viimeisintä
direktiiviä, joiden mukainen järjestelmän, osan tai teknisen
yksikön on oltava.
— Jos direktiivissä on erilaisia teknisiä standardeja koskevia
erilaisia voimaantulopäivämääriä, on lisättävä kirjainmerkki
osoittamaan sitä standardia, jonka perusteella hyväksyntä on
myönnetty.
Osa 4: Perustyyppihyväksyntänumeron osoittava nelinumeroinen järjestys-
numero (joka alkaa tarvittaessa nollalla) kokonaisen ajoneuvon EY-
tyyppihyväksyntää varten taikka neli- tai viisinumeroinen numero
erillisdirektiivin mukaista EY-tyyppihyväksyntää varten. Sarja alkaa
luvusta 0001 jokaisen perusdirektiivin osalta.
Osa 5: Laajennuksen osoittava kaksinumeroinen järjestysnumero (joka alkaa
tarvittaessa nollalla). Sarja alkaa luvusta 00 jokaisen perushyväk-
syntänumeron osalta.
2 Kokonaisen ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnän osalta osa 2 jätetään pois.3 Ainoastaan ajoneuvon lakisääteisen kilven (lakisääteisten kilpien) osa 5
jätetään pois.
4 Esimerkki jarruja koskevan direktiivin mukaisesta kolmannesta järjestelmän
hyväksynnästä (jota ei vielä ole laajennettu), jonka on myöntänyt Ranska:
e2*71/320*98/12*0003*00
taie2*88/77*91/542A*0003*00 sellaisen direktiivin osalta, jossa on kaksi
voimaantulovaihetta A ja B.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 81
(1) Osat ja erilliset tekniset yksiköt on merkittävä asianomaisten erillisten direktiivien
säännösten mukaisesti.
▼M17
5 Esimerkki toisesta laajennuksesta neljänteen ajoneuvon tyyppihyväksyntään,
jonka on myöntänyt Yhdistynyt kuningaskunta:
e11*98/14*0004*02
kun direktiivi 98/14/ETY on toistaiseksi viimeisin direktiivin 70/156/ETY
artikloita muuttava direktiivi.
6 Esimerkki ajoneuvon lakisääteiseen kilpeen (lakisääteisiin kilpiin) merkitystä
EY-tyyppihyväksyntänumerosta:
e11*98/14*00041970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 82
▼M17
LIITE VIII
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 83
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 84
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 85
▼M17
LIITE IX
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 86
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 87
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 88
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 89
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 90
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 91
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 92
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 93
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 94
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 95
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 96
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 97
▼M17
II OSA
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 98
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 99
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 100
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 101
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 102
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 103
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 104
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 105
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 106
▼M17
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 107
▼M17
LIITE X
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUTTA KOSKEVAT MENET-
TELYT
0 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
Tuotannon vaatimustenmukaisuus sen varmistamiseksi, että tuotanto on
hyväksytyn tyypin mukainen, mukaan luettuna jäljempänä esitetyn
alkuarvioinnin mukainen laadun hallintajärjestelmien arviointi (1) sekä
hyväksynnän kohteen ja jäljempänä esitettyjen tuotteen vaatimustenmu-
kaisuusjärjestelyjen mukaisten tuotteeseen liittyvien
valvontatoimenpiteiden tarkastus.
1 ALKUARVIOINTI
1.1 Jäsenvaltion EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten on varmistettava
ennen EY-tyyppihyväksynnän myöntämistä, että käytettävissä on
toimenpiteet ja menettelyt, joilla voidaan tyydyttävästi taata tehokas
valvonta sen varmistamiseksi, että tuotannossa olevat osat, järjestelmät,
erilliset tekniset yksiköt tai ajoneuvot ovat hyväksytyn tyypin mukaisia.
1.2 EY-tyyppihyväksynnän myöntävän viranomaisen on tarkistettava,
täyttyykö 1.1 kohdassa asetettu vaatimus. Kyseisen viranomaisen on
hyväksyttävä alkuarviointi sekä jäljempänä 2 osassa tarkoitetut tuotteen
vaatimustenmukaisuusjärjestelyt ottaen tarvittaessa huomioon yhden
jäljempänä 1.2.1—1.2.3 kohdassa kuvatuista järjestelyistä tai tarvit-
taessa kyseisten järjestelyjen yhdistelmän kokonaan tai osittain.
1.2.1 EY-tyyppihyväksynnän myöntävä EY-tyyppihyväksyntäviranomainen
tai EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten puolesta tekninen tutkimuslaitos
voi tehdä alkuarvioinnin ja/tai tuotteen vaatimustenmukaisuusjärjeste-
lyjen tarkastuksen.
1.2.1.1 Toteutettavan alkuarvioinnin laajuutta määrittäessään EY-tyyppihyväk-
syntäviranomaisen on otettava huomioon seuraavia seikkoja koskevat
saatavissa olevat tiedot:
jäljempänä kohdassa 1.2.3 kuvattu valmistajan todistus, jota ei ole
pätevöity tai tunnustettu kyseisen kohdan perusteella,
osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksynnän osalta
laatujärjestelmien arvioinnit, jotka ajoneuvon valmistaja(t) on suorit-
tanut (ovat suorittaneet) osan tai erillisen teknisen yksikön valmistajan
tiloissa yhden tai useamman kyseisellä teollisuudenalalla sovellettavan,
yhdenmukaistetun EN ISO 9002:1994 tai EN ISO 9001:2000 -stan-
dardin vaatimukset täyttävän eritelmän mukaisesti; 7.3 kohdassa
(jonka aiheena on asiakastyytyväisyys ja jatkuva parantaminen) olevat
suunnittelun ja kehityksen käsitteisiin liittyvät vaatimukset saa jättää
ottamatta huomioon.
1.2.2 Myös toisen jäsenvaltion EY-tyyppihyväksyntäviranomainen tai EY-
tyyppihyväksyntäviranomaisen tähän tarkoitukseen määräämä tekninen
tutkimuslaitos voi tehdä alkuarvioinnin ja/tai tuotteen vaatimustenmu-
kaisuusjärjestelyjen tarkastuksen. Tällöin kyseisen toisen jäsenvaltion
EY-tyyppihyväksyntäviranomaisen on laadittava vaatimustenmukai-
suusvakuutus, jossa esitetään alueet ja tuotantoyksiköt, joilla katsotaan
olevan merkitystä EY-tyyppihyväksyttävän tuotteen (EY-tyyppihyväk-
syttävien tuotteiden) ja sen direktiivin kannalta, jonka mukaisesti
kyseiset tuotteet tyyppihyväksytään (2). Kun toisen jäsenvaltion EY-
tyyppihyväksyntäviranomainen on saanut vaatimustenmukaisuusvakuu-
tusta koskevan pyynnön EY-tyyppihyväksynnän myöntävän
jäsenvaltion EY-tyyppihyväksyntäviranomaiselta, sen on viipymättä
lähetettävä vaatimustenmukaisuusvakuutus tai ilmoitettava, ettei se
pysty antamaan tällaista vakuutusta. Lausunnossa on oltava vähintään
seuraavat tiedot:
Yhtymä tai yhtiö: (esim. XYZ Automotive)
Alaorganisaatio: (esim. Euroopan osasto)1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 108
(1) Arvioinnin suunnittelusta ja toteuttamisesta annetaan ohjeet yhdenmukaistetun ISO
10011 -standardin osissa 1, 2 ja 3 (1991).
(2) Esimerkiksi asiaa koskeva erillisdirektiivi, jos hyväksyttävä tuote on järjestelmä, osa tai
erillinen tekninen yksikkö, ja direktiivi 70/156/ETY, jos hyväksyttävä tuote on koko
ajoneuvo.
▼M17
Tehtaat/valmistuspaikat: (esim. moottoritehdas 1 (Yhdistynyt kuningaskunta) ajoneu-
votehdas2 (Saks a))
Valmistetut ajoneuvot/osat: (esim. kaikki M1-luokan mallit)
Arvioidut alueet: (esim. moottorien kokoonpano, korin puristaminen ja
kokoonpano, ajoneuvojen kokoonpano)
Tutkitut asiakirjat: (esim. yhtiön ja valmistuspaikan laatukäsikirja ja -menet-
telyt)
Arviointi: (esim. suoritettu 18.−30.9.2000)
(esim. suunniteltu seurantakäynti: maaliskuu 2002)
1.2.3 EY-tyyppihyväksyntäviranomaisen on myös hyväksyttävä, että yhden-
mukaistetun EN ISO 9002:1994 -standardin (jonka soveltamisalaan
tuotantolaitokset ja hyväksyttävä tuote (hyväksyttävät tuotteet)
kuuluvat) tai EN ISO 9001:2000 -standardin (jonka 7.3 kohdassa (asia-
kastyytyväisyys ja jatkuva parantaminen) olevat suunnittelun ja
kehityksen käsitteisiin liittyvät vaatimukset saa jättää ottamatta
huomioon), tai vastaavan yhdenmukaistetun standardin mukainen
valmistajan asianmukainen todistus täyttää 1.2 kohdassa asetetut
alkuarviointia koskevat vaatimukset. Valmistajan on esitettävä tiedot
todistuksesta sekä huolehdittava siitä, että EY-tyyppihyväksyntävirano-
maisille ilmoitetaan kaikista todistuksen voimassaoloon tai
soveltamisalaan tehtävistä muutoksista.
Ilmaisulla ’asianmukainen todistus’ tarkoitetaan yhdenmukaistetun EN
45012 -standardin mukaisen varmentamislaitoksen myöntämää todis-
tusta, jonka itse jäsenvaltion EY-tyyppihyväksyntäviranomainen on
pätevöinyt sellaisena tai jonka jäsenvaltion kansallinen akkreditointior-
ganisaatio on akkreditoinut sellaisena ja jonka jäsenvaltion EY-
tyyppihyväksyntäviranomainen on tunnustanut.
Jäsenvaltioiden EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten on ilmoitettava
toisilleen pätevöimistään ja tunnustamistaan varmentamislaitoksista
sekä näiden laitosten pätevyyden tai soveltamisalan muuttumisesta.
1.3 Ajoneuvon järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksikköjen hyväk-
synnän myöntämiseksi tehtyjä alkuarviointeja ei tarvitse toistaa koko
ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnän vuoksi, vaan niitä täydennetään
arvioinnilla, joka kattaa koko ajoneuvon kokoamiseen liittyvät paikat
ja toimet, joita aiemmat arvioinnit eivät kattaneet.
2 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
2.1 Kukin tämän direktiivin tai erillisdirektiivin mukaisesti hyväksytty
ajoneuvo, järjestelmä, osa tai erillinen tekninen yksikkö on valmistet-
tava hyväksytyn tyypin mukaiseksi, eli sen on täytettävä tämän
direktiivin tai jonkin liitteessä IV tai XI esitetyssä täydellisessä luette-
lossa olevan erillisdirektiivin vaatimukset.
2.2 Myöntäessään EY-tyyppihyväksynnän jäsenvaltion EY-tyyppihyväk-
syntäviranomaisen on varmistettava, että voimassa on riittävät
määräykset ja kirjalliset valvontasuunnitelmat, joista sovitaan valmis-
tajan kanssa kunkin hyväksynnän osalta, jotta voidaan suorittaa
määrävälein testit tai niihin liittyvät tarkastukset ja tarvittaessa erityi-
sesti erillisdirektiiveissä säädetyt testit, joilla tarkistetaan, että
ajoneuvo, järjestelmä, osa tai erillinen tekninen yksikkö on edelleen
hyväksytyn tyypin mukainen.
2.3 EY-tyyppihyväksynnän haltijan on erityisesti:
2.3.1 Varmistettava, että käytettävissä on menettelyt, joilla tuotteiden
(ajoneuvojen, järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksikköjen)
vaatimustenmukaisuutta hyväksyttyyn tyyppiin nähden valvotaan
tehokkaasti, ja että näitä menettelyjä sovelletaan.
2.3.2 Voitava käyttää kunkin hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden
tarkastukseen tarvittavaa testauslaitteistoa tai muuta tarkoituksenmu-
kaista laitteistoa.
2.3.3 Varmistettava, että testitulokset kirjataan ja että niiden liiteasiakirjat
ovat saatavilla ajan, joka määrätään yhdessä tyyppihyväksyntävirano-
maisten kanssa. Tämä aika ei saa olla yli kymmenen vuotta.
2.3.4 Analysoitava kunkin testi- tai tarkastustyypin tulokset tarkistaakseen ja
varmistaakseen tuotteen ominaisuuksien pysyvyyden siten, että teolli-
selle tuotannolle ominaiset vaihtelut sallitaan.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 109
▼M17
2.3.5 Huolehdittava siitä, että jokaiselle tuotetyypille tehdään ainakin tässä
direktiivissä säädetyt tarkastukset sekä liitteessä IV tai XI esitetyssä
täydellisessä luettelossa mainituissa sovellettavissa erillisdirektiiveissä
säädetyt testit.
2.3.6 Huolehdittava siitä, että kaikki näyte- tai testikappalesarjat, jotka niille
tehdyn testi- tai tarkastustyypin perusteella osoittautuvat vaatimusten
vastaisiksi, johtavat uuteen näytteenottoon ja testiin tai tarkastukseen.
Kaikki tarvittavat toimenpiteet on toteutettava, jotta vastaava tuotanto
saatettaisiin jälleen vaatimustenmukaiseksi.
2.3.7 Koko ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnän osalta 2.3.5 kohdassa tarkoi-
tetut tarkastukset rajoitetaan niihin, joilla voidaan tarkastaa, että
noudatetaan asianmukaista rakennuseritelmää, joka liittyy hyväk-
syntään ja erityisesti liitteessä III esitettyyn ilmoituslomakkeeseen
sekä tämän direktiivin liitteessä IX esitettyjä vaatimustenmukaisuusto-
distuksia varten vaadittaviin tietoihin.
3 JATKUVAT TARKASTUKSET
3.1 EY-tyyppihyväksynnän myöntänyt viranomainen saa milloin tahansa
tarkastaa kussakin tuotantoyksikössä sovellettavat vaatimustenmukai-
suuden valvontamenetelmät.
3.1.1 Tavallisesti valvotaan, että tässä liitteessä olevissa 1 ja 2 osissa (alkuar-
viointi ja tuotteen vaatimustenmukaisuus) määrättyjä menettelyjä
sovelletaan edelleen tehokkaasti.
3.1.1.1 Varmentamislaitoksen (joka on tämän liitteen 1.2.3 kohdan vaatimusten
mukaisesti pätevöity tai tunnustettu) suorittamat valvontatoimet on
hyväksyttävä 3.1.1. kohdan vaatimusten mukaisiksi alkuarviointia
varten vahvistettujen menettelyjen osalta (1.2.3 kohta).
3.1.1.2 EY-tyyppihyväksyntäviranomaisten tekemien tarkastusten (muiden
kuin 3.1.1.1. kohdassa tarkoitettujen tarkastusten) tavanomaisen suori-
tusvälin on taattava, että tässä liitteessä olevan 1 ja 2 osan mukaisesti
sovellettavat aiheelliset tarkastukset toistetaan tyyppihyväksyntävirano-
maisten luottamukseen perustuvin aikavälein.
3.2 Testi- tai tarkastusasiakirjojen sekä tuotantoasiakirjojen on oltava
kaikissa tarkastuksissa tarkastajan käytettävissä; tämä koskee erityisesti
niiden testien tai tarkastusten tuloksia, joista on tämän liitteen 2.2
kohdassa tarkoitetut määräykset ja kirjalliset valvontasuunnitelmat.
3.3 Jos testin luonne sen sallii, tarkastaja saa ottaa satunnaisotoksen
näytteitä testattavaksi valmistajan laboratoriossa (tai teknisen tutkimus-
laitoksen laboratoriossa, jos erillisdirektiivissä niin säädetään).
Näytteiden vähimmäismäärä voidaan määrätä valmistajan omien
tarkastusten tulosten perusteella.
3.4 Jos valvonnan taso osoittautuu riittämättömäksi tai jos osoittautuu
tarpeelliseksi tarkastaa 3.2 kohdan mukaisesti tehtyjen testien luotetta-
vuus, tarkastaja valitsee näytteitä, jotka toimitetaan EY-
tyyppihyväksyntätestit tehneelle tekniselle tutkimuslaitokselle.
3.5 EY-tyyppihyväksyntäviranomainen saa tehdä kaikki tässä direktiivissä
tai liitteessä IV tai XI esitetyssä täydellisessä luettelossa mainituissa
soveltuvissa erillisdirektiiveissä säädetyt tarkastukset tai testit.
3.6 Jos tarkastuksesta saadaan epätyydyttäviä tuloksia, EY-tyyppihyväk-
syntäviranomaisen on varmistettava, että toteutetaan kaikki tarvittavat
toimenpiteet, joilla tuotanto saatetaan jälleen vaatimusten mukaiseksi
mahdollisimman nopeasti.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 110
▼M17
LIITE XI
ERIKOISKÄYTTÖÖN TARKOITETTUJEN AJONEUVOJEN LUONNE JA NIITÄ KOSKEVAT
MÄÄRÄYKSET
Lisäys 1
Matkailuautot, ambulanssit ja ruumisautot
Kohta KohdeDirektiivin
numeroM1≤
2 500 (1)
kgM1> 2 500 (1)
kgM2M3
1 Melutasot 70/157/ETY H G + H G + H G + H
2 Päästöt 70/220/ETY Q G + Q G + Q G + Q
3 Polttonestesäiliöt / alleajo-
suojat takana70/221/ETY F F F F
4 Takarekisterikilven tila 70/222/ETY X X X X
5 Ohjauslaite 70/311/ETY X G G G
6 Ovien lukot ja saranat 70/387/ETY B G + B
7 Äänimerkinantolaite 70/388/ETY X X X X8 Näkyvyystaaks e 71/127/ETY X G G G9 Jarrutus71/320/ETY X G G G
10 Radiohäiriöiden
vaimennus72/245/ETY X X X X
11 Dieselin savutus 72/306/ETY H H H H
12 Sisävarusteet 74/60/ETY C G + C13 Luvattoman käytön esto-
laite ja ajonestolaite74/61/ETY X G G G
14 Ohjauslaitteen käyttäyty-
minen törmäyksessä74/297/ETY X G
15 Istuinten lujuus 74/408/ETY D G + D G + D G + D
16 Ulkonevat osat 74/483/ETY ohjaamo X;
muut osat Aohjaamo G;
muut osat A
17 Nopeusmittari ja peruutus-
vaihde75/443/ETY X X X X
18 Lakisääteiset kilvet 76/114/ETY X X X X
19 Turvavöiden kiinnityspis-
teet76/115/ETY D G + L G + L G + L
20 Valaisimien ja merkkiva-
lolaitteiden asennus76/756/ETY A + N ohjaamo
A+G+N;
muut osat
A+Nohjaamo
A+G+N;
muut osat
A+Nohjaamo
A+G+N;
muut osat
A+N
21 Heijastimet 76/757/ETY X X X X
22 Ääri-, etu-, taka-, jarru-,
huomio- ja sivuvalaisimet76/758/ETY X X X X1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 111
▼M17
Kohta KohdeDirektiivin
numeroM1≤
2 500 (1)
kgM1> 2 500 (1)
kgM2M3
23 Suuntavalaisimet 76/759/ETY X X X X
24 Takarekisterikilven valot 76/760/ETY X X X X
25 Ajovalaisimet (myös polt-
timot)76/761/ETY X X X X
26 Etusumuvalaisimet 76/762/ETY X X X X
27 Vetokoukku 77/389/ETY E E E E
28 Takasumuvalaisimet 77/538/ETY X X X X
29 Peruutusvalaisimet 77/539/ETY X X X X
30 Pysäköintivalaisimet 77/540/ETY X X X X
31 Turvavyöt 77/541/ETY D G + M G + M G + M32 Näkyvyyseteen 77/649/ETY X G
33 Hallintalaitteiden
merkinnät78/316/ETY X X X X
34 Huurteen-/sumunpoistolait-
teet78/317/ETY X G + O O O
35 Pesimet/pyyhkimet 78/318/ETY X G + O O O
36 Lämmitysjärjestelmät 78/548/ETY I G + P37 Pyörien roiskesuojat 78/549/ETY X G
38 Pääntuet 78/932/ETY D G + D
39 CO
2-päästöt/polttoaineen
kulutus80/1268/ETY N/A N/A
40 Moottorin teho 80/1269/ETY X X X X
41 Dieselpäästöt 88/77/ETY H G + H G + H G + H
44 Massat ja mitat (henki-
löautot)92/21/ETY X X
45 Turvalasit 92/22/ETY J G + J G + J G + J
46 Renkaat 92/23/ETY X G G G47 Nopeudenrajoittimet 92/24/ETY X
48 Massat ja mitat (muut kuin
44 kohdassa tarkoitetut
ajoneuvot)97/27/EY X X
50 Kytkentälaitteet 94/20/EY X G G G
51 Palo-ominaisuudet 95/28/EY ohjaamo G;
muut osat X
52 Linja-autot …/…/EY A A1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 112
▼M17
Kohta KohdeDirektiivin
numeroM1≤
2 500 (1)
kgM1> 2 500 (1)
kgM2M3
53 Etutörmäys96/79/EY N/A N/A
54 Sivutörmäys96/27/EY N/A N/A
(1) Suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 113
▼M17
Lisäys 2
Panssariajoneuvot
Koh-
taKohdeDirektiivin
numeroM1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
1 Melutasot 70/157/ETY XXXXXX
2 Päästöt 70/220/ETY AAAAAA
3 Polttonestesäiliöt/
alleajosuojat
takana70/221/ETY XXXXXXXXXX
4 Takarekisteri-
kilven tila70/222/ETY XXXXXXXXXX
5 Ohjauslaite 70/311/ETY XXXXXXXXXX
6 Ovien lukot ja
saranat70/387/ETY X X X X
7 Äänimerkinanto-
laite70/388/ETY A +
KA+
KA+
KA+
KA+
KA+
K
8 Näkyvyystaaks e 71/127/ETY AAAAAA
9 Jarrutus71/320/ETY XXXXXXXXXX
10 Radiohäiriöiden
vaimennus72/245/ETY XXXXXXXXXX
11 Dieselin savutus 72/306/ETY XXXXXX
12 Sisävarusteet 74/60/ETY A
13 Luvattoman
käytön estolaite
ja ajonestolaite74/61/ETY XXXXXX
14 Ohjauslaitteen
käyttäytyminen
törmäyksessä74/297/ETY N/A N/A
15 Istuinten lujuus 74/408/ETY XDDDDD
16 Ulkonevat osat 74/483/ETY A
17 Nopeusmittari ja
peruutusvaihde75/443/ETY XXXXXX
18 Lakisääteiset
kilvet76/114/ETY XXXXXXXXXX
19 Turvavöiden
kiinnityspisteet76/115/ETY AAAAAA
20 Valaisimien ja
merkkivalolait-
teiden asennus76/756/ETY A +
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
N
21 Heijastimet 76/757/ETY XXXXXXXXXX
22 Ääri-, etu-, taka-,
jarru-, huomio- ja
sivuvalaisimet76/758/ETY XXXXXXXXXX
23 Suuntavalaisimet 76/759/ETY XXXXXXXXXX1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 114
▼M17
Koh-
taKohdeDirektiivin
numeroM1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
24 Takarekisteri-
kilven valot76/760/ETY XXXXXXXXXX
25 Ajovalaisimet
(myöspolttimot)76/761/ETY XXXXXX
26 Etusumuvalai-
simet76/762/ETY XXXXXX
27 Vetokoukku 77/389/ETY AAAAAA
28 Takasumuvalai-
simet77/538/ETY XXXXXXXXXX
29 Peruutusvalai-
simet77/539/ETY XXXXXXXXXX
30 Pysäköintivalai-
simet77/540/ETY XXXXXX
31 Turvavyöt 77/541/ETY AAAAAA
32 Näkyvyyseteen 77/649/ETY S33 Hallintalaitteiden
merkinnät78/316/ETY XXXXXX
34 Huurteen-/
sumunpoistolait-
teet78/317/ETY AOOOOO
35 Pesimet/pyyh-
kimet78/318/ETY AOOOOO
36 Lämmitysjärjes-
telmät78/548/ETY X
37 Pyörien roiske-
suojat78/549/ETY X
38 Pääntuet 78/932/ETY X
39 CO
2-päästöt/polt-
toaineen kulutus80/1268/ETY N/A
40 Moottorin teho 80/1269/ETY XXXXXX
41 Dieselpäästöt 88/77/ETY AXXXXX
42 Sivusuojat 89/297/ETY X X X X43 Roiskeenestojär-
jestelmät91/226/ETY X X X X
44 Massat ja mitat
(henkilöautot)92/21/ETY X
45 Turvalasit 92/22/ETY N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
46 Renkaat 92/23/ETY AAAAAAAAAA
47 Nopeudenrajoit-
timet92/24/ETY X X X
48 Massat ja mitat
(muut kuin 44
kohdassa tarkoi-97/27/EY X X X XXXXXX1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 115
▼M17
Koh-
taKohdeDirektiivin
numeroM1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
tetut ajoneuvot)
49 Ohjaamon ulko-
nevat osat92/114/ETY A A A
50 Kytkentälaitteet 94/20/EY XXXXXXXXXX
51 Palo-ominai-
suudet95/28/EY X
52 Linja-autot …/…/EY
53 Etutörmäys96/79/EY N/A
54 Sivutörmäys96/27/EY N/A N/A
56 Vaarallisten
aineiden kulje-
tukseen tarkoi-
tetut ajoneuvot98/91/EY X (1)X (1)X (1)X (1)X (1)X (1)X (1)
57 Alleajosuoja
edessä2000/40/EY X X
(1) Direktiivin 98/91/EY vaatimukset ovat sovellettavissa ainoastaan silloin, kun valmistaja hakee EY-tyyppihyväksyntää ajoneuvolle,
joka on tarkoitettu vaarallisten aineiden kuljetukseen.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 116
▼M17
Lisäys 3
Muut erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot (mukaan luettuina matkailuperävaunut)
Poikkeuksia sallitaan sovellettavan ainoastaan, jos valmistaja pystyy osoittamaan hyväksyntäviranomaisia tyydyttävällä
tavalla, että ajoneuvo ei voi täyttää kaikkia vaatimuksia ajoneuvon erityistarkoituksen vuoksi.
Koh-
taKohde Direktiivin numero M2M3N1N2N3O1O2O3O4
1 Melutasot 70/157/ETY H H H H H
2 Päästöt 70/220/ETY Q Q Q Q Q3 Polttonestesäiliöt /
alleajosuojat
takana70/221/ETY F F F F F X X X X
4 Takarekisterikilven
tila70/222/ETY A + R A + R A + R A + R A + R A + R A + R A + R A + R
5 Ohjauslaite 70/311/ETY X X X X X X X X X
6 Ovien lukot ja
saranat70/387/ETY B B B
7 Äänimerkinanto-
laite70/388/ETY X X X X X
8 Näkyvyystaaks e 71/127/ETY X X X X X
9 Jarrutus71/320/ETY X X X X X X X X X
10 Radiohäiriöiden
vaimennus72/245/ETY X X X X X X X X X
11 Dieselin savutus 72/306/ETY H H H H H
13 Luvattoman käytön
estolaite ja ajones-
tolaite74/61/ETY X X X X X
14 Ohjauslaitteen
käyttäytyminen
törmäyksessä74/297/ETY X
15 Istuinten lujuus 74/408/ETY D D D D D
17 Nopeusmittari ja
peruutusvaihde75/443/ETY X X X X X
18 Lakisääteiset kilvet 76/114/ETY X X X X X X X X X
19 Turvavöiden kiin-
nityspisteet76/115/ETY D D D D D
20 Valaisimien ja
merkkivalolait-
teiden asennus76/756/ETY A +
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+
NA+N
21 Heijastimet 76/757/ETY X X X X X X X X X
22 Ääri-, etu-, taka-,
jarru-, huomio- ja
sivuvalaisimet76/758/ETY X X X X X X X X X
23 Suuntavalaisimet 76/759/ETY X X X X X X X X X
24 Takarekisterikilven
valot76/760/ETY X X X X X X X X X1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 117
▼M17
Koh-
taKohde Direktiivin numero M2M3N1N2N3O1O2O3O4
25 Ajovalaisimet
(myöspolttimot)76/761/ETY X X X X X
26 Etusumuvalaisimet 76/762/ETY X X X X X
27 Vetokoukku 77/389/ETY A A A A A28 Takasumuvalai-
simet77/538/ETY X X X X X X X X X
29 Peruutusvalaisimet 77/539/ETY X X X X X X X X X
30 Pysäköintivalai-
simet77/540/ETY X X X X X
31 Turvavyöt 77/541/ETY D D D D D
33 Hallintalaitteiden
merkinnät78/316/ETY X X X X X
34 Huurteen-/sumun-
poistolaitteet78/317/ETY O O O O O
35 Pesimet/pyyhkimet 78/318/ETY O O O O O
40 Moottorin teho 80/1269/ETY X X X X X41 Dieselpäästöt 88/77/ETY H H H H H42 Sivusuojat 89/297/ETY X X X X
43 Roiskeenestojärjes-
telmät91/226/ETY X X X X
45 Turvalasit 92/22/ETY J J JJJJJJJ
46 Renkaat 92/23/ETY X X X X X X X X X
47 Nopeudenrajoit-
timet92/24/ETY X X X
48 Massat ja mitat 97/27/EY X X X X X X X X X
49 Ohjaamon ulko-
nevat osat92/114/ETY X X X
50 Kytkentälaitteet 94/20/EY X X X X X X X X X
51 Palo-ominaisuudet 95/28/EY X52 Linja-autot …/…/EY X X54 Sivutörmäys96/27/EY A
56 Vaarallisten
aineiden kuljetuk-
seen tarkoitetut
ajoneuvot98/91/EY X X X X X X
57 Alleajosuoja
edessä2000/40/EY X X1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 118
▼M17
Lisäys 4
Ajoneuvonosturit
Koh-
taKohde Direktiivin numeroN3-luokan ajoneu-
vonosturit
1 Melutasot 70/157/ETY T
2 Päästöt 70/220/ETY X3 Polttonestesäiliöt/alleajosuojat takana 70/221/ETY X4 Takarekisterikilven tila 70/222/ETY X
5 Ohjauslaite 70/311/ETY X (rapuohjaus
sallittu)
6 Ovien lukot ja saranat 70/387/ETY A
7 Äänimerkinantolaite 70/388/ETY X
8 Näkyvyystaaks e 71/127/ETY X9 Jarrutus71/320/ETY U
10 Radiohäiriöiden vaimennus72/245/ETY X
11 Dieselin savutus 72/306/ETY X
12 Sisävarusteet 74/60/ETY X13 Luvattoman käytön estolaite ja ajonestolaite 74/61/ETY X15 Istuinten lujuus 74/408/ETY D
17 Nopeusmittari ja peruutusvaihde 75/443/ETY X
18 Lakisääteiset kilvet 76/114/ETY X19 Turvavöiden kiinnityspisteet 76/115/ETY D20 Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus 76/756/ETY A + Y
21 Heijastimet 76/757/ETY X
22 Ääri-, etu-, taka-, jarru-, sivu- ja huomiovalaisimet 76/758/ETY X23 Suuntavalaisimet 76/759/ETY X24 Takarekisterikilven valot 76/760/ETY X25 Ajovalaisimet (myös polttimot) 76/761/ETY X
26 Etusumuvalaisimet 76/762/ETY X
27 Vetokoukku 77/389/ETY A28 Takasumuvalaisimet 77/538/ETY X29 Peruutusvalaisimet 77/539/ETY X
30 Pysäköintivalaisimet 77/540/ETY X
31 Turvavyöt 77/541/ETY D33 Hallintalaitteiden merkinnät 78/316/ETY X1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 119
▼M17
Koh-
taKohde Direktiivin numeroN3-luokan ajoneu-
vonosturit
34 Huurteen-/sumunpoistolaitteet 78/317/ETY O
35 Pesimet/pyyhkimet 78/318/ETY O
40 Moottorin teho 80/1269/ETY X
41 Dieselpäästöt 88/77/ETY V42 Sivusuojat 89/297/ETY X43 Roiskeenestojärjestelmät 91/226/ETY X
45 Turvalasit 92/22/ETY J
46 Renkaat 92/23/ETY A, edellyttäen että
ISO:n standardin
10571:1995 (E)
vaatimukset
täyttyvät tai että
noudatetaan
ETRTO Standards
Manual 1998
-käsikirjaa.
47 Nopeudenrajoittimet 92/24/ETY X48 Massat ja mitat 97/27/EY X
49 Ohjaamon ulkonevat osat 92/114/ETY X
50 Kytkentälaitteet 94/20/EY X57 Alleajosuoja edessä 2000/40/EY X
Kirjaimien merkitys
X Ainoastaan erillisdirektiivissä määritellyt poikkeukset.
N/A Tätä direktiiviä ei sovelleta tähän ajoneuvoon (ei vaatimuksia).
A Poikkeus sallitaan, jos täyttä vaatimustenmukaisuutta ei saavuteta erityis-
tarkoitusten vuoksi. Valmistajan on osoitettava
tyyppihyväksyntäviranomaisia tyydyttävällä tavalla, että ajoneuvo ei voi
täyttää vaatimuksia sen erityistarkoituksen vuoksi.
B Sovelletaan ainoastaan oviin, joista pääsee istuimiin, jotka on tarkoitettu
tavanomaiseen käyttöön ajoneuvon ollessa tieliikenteessä, ja ainoastaan
silloin, kun ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon nähden kohtisuorasti
mitattu istuimen R-pisteen ja ovipinnan keskitason välinen etäisyys on
enintään 500 mm.
C Sovelletaan ainoastaan siihen ajoneuvon takimmaisen istuimen edessä
olevaan osaan, joka on tarkoitettu tavanomaiseen käyttöön ajoneuvon
ollessa tieliikenteessä, sekä myös direktiivissä 74/60/ETY määriteltyyn
pääniskualueeseen.
D Sovelletaan ainoastaan istuimiin, jotka on tarkoitettu tavanomaiseen
käyttöön ajoneuvon ollessa tieliikenteessä.
E Ainoastaan etuosan osalta.F Täyttöputken suunnan ja pituuden muutos sekä sisäänrakennetun säiliön
uudelleensijoittaminen sallitaan.
G Perus-/keskeneräisen ajoneuvon (jonka alustaa käytettiin erityiskäyttöön
tarkoitetun ajoneuvon rakentamisessa) luokan mukaiset vaatimukset.
Keskeneräisten/valmistuneiden ajoneuvojen osalta on hyväksyttävää, että
vastaavan N-luokan ajoneuvoja koskevat (suurimpaan massaan perus-
tuvat) vaatimukset täyttyvät.
H Pakojärjestelmän pituuden muuttaminen enintään kahden metrin pituu-
delta viimeisen äänenvaimentimen jälkeen on sallittua ilman lisätestejä.
I Sovelletaan ainoastaan lämmitysjärjestelmiin, joita ei ole erityisesti suun-
niteltu asumistarkoituksiin.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 120
▼M17
J Kaikkien muiden ikkunoiden paitsi ohjaamon ikkunoiden (tuulilasi ja
sivulasit) materiaali saa olla joko turvalasia tai jäykkää muovilasitetta.
K Merkinantolaitteita voidaan asentaa lisää.
L Sovelletaan ainoastaan istuimiin, jotka on tarkoitettu tavanomaiseen
käyttöön ajoneuvon ollessa tieliikenteessä. Takaistuimilla vaaditaan
vähintään kiinnityspisteet lantiovöille.
M Sovelletaan ainoastaan istuimiin, jotka on tarkoitettu tavanomaiseen
käyttöön ajoneuvon ollessa tieliikenteessä. Kaikilla takaistuimilla vaadi-
taan vähintään lantiovyöt.
N Edellyttäen, että kaikki pakolliset valaisinlaitteet on asennettu ja että
geometriseen näkyvyyteen ei vaikuteta.
O Ajoneuvon etuosaan on oltava asennettu sopiva järjestelmä.P Sovelletaan ainoastaan lämmitysjärjestelmiin, joita ei ole erityisesti suun-
niteltu asumistarkoituksiin. Ajoneuvon etuosaan on oltava asennettu
sopiva järjestelmä.
Q Pakojärjestelmän pituuden muuttaminen enintään kahden metrin pituu-
delta viimeisen äänenvaimentimen jälkeen on sallittua ilman lisätestejä.
Edustavimmalle perusajoneuvolle myönnetty EY-tyyppihyväksyntä pysyy
voimassa, vaikka vertailupaino muuttuisi.
R Edellyttäen, että kaikkien jäsenvaltioiden rekisterikilvet voidaan asentaa
ja että ne ovat asentamisen jälkeen edelleen näkyvissä.
S Valon läpäisysuhde on vähintään 60 % ja A-pilarin näkyvyyttä rajoittava
kulma enintään 10º.
T Testi suoritetaan ainoastaan valmiille/valmistuneille ajoneuvoille.
Ajoneuvo voidaan testata direktiivin 70/157/ETY mukaisesti. Direktiivin
70/157/ETY liitteessä I olevan 5.2.2.1 kohdan osalta sovelletaan seuraa-
via raja-arvoja:
81 dB(A) niille ajoneuvoille, joiden moottorin teho on alle 75 kW
83 dB(A) niille ajoneuvoille, joiden moottorin teho on vähintään 75 kW
mutta alle 150 kW
84 dB(A) niille ajoneuvoille, joiden moottorin teho on vähintään 150 kW.
U Testi suoritetaan ainoastaan valmiille/valmistuneille ajoneuvoille. Ajoneu-
vojen, joissa on enintään 4 akselia, on täytettävä kaikki direktiivissä 71/
320/ETY säädetyt vaatimukset. Poikkeukset sallitaan ajoneuvoille, joissa
on enemmän kuin 4 akselia, jos:
ajoneuvon erityisrakenne antaa niihin oikeutuksen, ja
kaikki direktiivissä 71/320/ETY säädetyt seisonta-, käyttö- ja varajar-
ruihin liittyvät jarrutustehoa koskevat vaatimukset täyttyvät.
V Voidaan hyväksyä direktiivin 97/68/EY vaatimusten täyttyminen.Y Jos kaikki pakolliset valaisinlaitteet on asennettu.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 121
▼M17
LIITE XII
PIENTEN SARJOJEN JA SARJAN VIIMEISTEN AJONEUVOJEN
ENIMMÄISMÄÄRÄT
A PIENTEN SARJOJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT
Yhdessä jäsenvaltiossa vuosittain rekisteröitävien, myytävien tai käyttööno-
tettavien saman tyyppiperheen yksiköiden lukumäärä ei saa ylittää seuraavia
luokkakohtaisia enimmäismääriä:
Luokka Yksiköitä
M1500
M2,M3250
N1500
N2,N3(*) 250
O1,O2500
O3,O4250
(*) Ajoneuvonosturit, 20 yksikköä.
’Tyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia seuraavilta olen-
naisilta ominaisuuksiltaan:
1M1-luokka:
— valmistaja,
— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta/pohjalevy (selvät ja olennaiset erot),
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).
2M2-j aM3-luokat:
— valmistaja,
— luokka,— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta / itsekantava kori (selvät ja olennaiset erot),
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi),— akselien lukumäärä.
3N
1-, N2-j aN3-luokat:
— valmistaja,
— luokka,— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta/pohjalevy (selvät ja olennaiset erot),
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).— akselien lukumäärä.
4O
1-, O2-, O3-j aO4-luokat:
— valmistaja,
— luokka,— rakenteen ja suunnittelun olennaiset osat:
— alusta / itsekantava kori (selvät ja olennaiset erot),
— akseleiden lukumäärä,— varsinainen perävaunu/puoliperävaunu/keskiakseliperävaunu,— jarrujärjestelmän tyyppi (esimerkiksi jarruton/inertia/tehostettu).
B. SARJAN VIIMEISTEN AJONEUVOJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT
Sarjan viimeisiin ajoneuvoihin sovellettavan menettelyn mukaisesti kussakin
jäsenvaltiossa käyttöönotettavien valmiiden ja valmistuneiden ajoneuvojen1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 122
▼M17
enimmäismäärää rajoitetaan toisella seuraavista jäsenvaltion valitsemista
keinoista:
Joko
1) yhtä tai useampaa tyyppiä edustavien ajoneuvojen suurin lukumäärä saa
olla M1-luokan osalta enintään 10 prosenttia ja kunkin muun luokanosalta enintään 30 prosenttia edellisenä vuonna kyseisessä jäsenvaltiossa
käyttöönotettujen kaikkia asianomaisia tyyppejä edustavien ajoneuvojen
lukumäärästä.
Jos M1-luokan osalta 10 prosenttia tai kunkin muun luokan osalta 30
prosenttia on vähemmän kuin 100 ajoneuvoa, jäsenvaltio saa sallia
enintään 100 ajoneuvon käyttöönoton,
tai
2) mitä tahansa yhtä tyyppiä edustavien ajoneuvojen määrä rajoitetaan
niihin, joille myönnettiin valmistuspäivänä tai sen jälkeen vaatimusten-
mukaisuustodistus, joka oli voimassa vähintään kolme kuukautta
todistuksen myöntämispäivästä, mutta jonka voimassaolo päättyi erillis-
direktiivin voimaantulon myötä.
Tämän menettelyn mukaisesti käyttöönotettujen ajoneuvojen vaatimustenmu-
kaisuustodistukseen on tehtävä erityismerkintä.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 123
▼M17
LIITE XIII
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 124
▼M17
LIITE XIV
MONIVAIHEISESSA EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄSSÄ NOUDATET-
TAVAT MENETTELYT
1 YLEISTÄ
1.1 Monivaiheinen EY-tyyppihyväksyntämenettely edellyttää kaikkien
vaiheiden valmistajien yhteistoimintaa. Tämän vuoksi hyväksyntävirano-
maisten on ennen ensimmäisen tai sitä seuraavien vaiheiden hyväksyntien
myöntämistä varmistuttava siitä, että asianomaisten valmistajien välisestä
tarvittavien asiakirjojen ja tietojen toimittamisesta ja vaihtamisesta on
riittävät määräykset, jotta taattaisiin, että valmistunut ajoneuvo täyttää
kaikkien liitteessä IV tai XI tarkoitettujen soveltuvien erillisdirektiivien
vaatimukset. Toimitettavat ja vaihdettavat tiedot koskevat erityisesti
kyseessä olevien järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden
hyväksyntiä sekä niitä keskeneräiseen ajoneuvoon kuuluvia osia, joita ei
ole vielä hyväksytty.
1.2 Tässä liitteessä tarkoitetut EY-tyyppihyväksynnät myönnetään ajoneuvo-
tyypin senhetkisen valmistusvaiheen perusteella, ja niiden on sisällettävä
kaikki aikaisemmissa vaiheissa myönnetyt hyväksynnät.
1.3 Monivaiheisessa EY-tyyppihyväksyntämenettelyssä kukin valmistaja on
vastuussa kaikkien niiden järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksi-
köiden tyyppihyväksynnästä ja tuotannon vaatimustenmukaisuudesta, jotka
se on valmistanut tai jotka se on lisännyt aiempaan rakennusvaiheeseen.
Valmistaja ei ole vastuussa aiemmassa vaiheessa hyväksytyistä järjestel-
mistä, osista tai erillisistä teknisistä yksiköistä, paitsi jos hän muuttaa
asianomaisia osia siten, että aiemmin myönnetty hyväksyntä ei ole enää
voimassa.
2 MENETTELYT
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on:
a) tarkastettava, että kaikki asianmukaisten erillisdirektiivien nojalla
myönnetyt EY-tyyppihyväksynnät soveltuvat erillisdirektiivissä olevaan
asianomaiseen normiin;
b) huolehdittava, että kaikki tarvittavat tiedot, ottaen huomioon ajoneuvon
valmistusvaihe, sisältyvät valmistusasiakirjoihin;
c) huolehdittava asiakirjojen osalta, että ajoneuvoja koskeva(t) eritelmä(t)
ja valmistusasiakirjojen I osaan sisältyvät tiedot sisältyvät tietopakettien
tietoihin ja/tai erityisdirektiivien perusteella annettujen EY-tyyppi-
hyväksyntätodistusten tietoihin; kun on kyse valmistuneesta
ajoneuvosta ja valmistusasiakirjojen I osaan sisältyvää järjestysnumeroa
ei ole yhteenkään erillisdirektiiviin liittyvässä tietopaketissa, on varmis-
tettava, että asianomainen osa tai ominaisuus on valmistusasiakirjoissa
olevien tietojen mukainen;
d) tehtävä tai annettava tehtäväksi ajoneuvon osien tai järjestelmien
tarkastukset hyväksyttävää ajoneuvotyyppiä edustavista valituista näyte-
kappaleista sen tarkistamiseksi, onko ajoneuvo(t) valmistettu oikeaksi
todistetun tietopaketin tietojen mukaisesti kaikkien asianmukaisten eril-
lisdirektiivien nojalla myönnettyjen EY-tyyppihyväksyntien osalta;
e) tarvittaessa tehtävä tai annettava tehtäväksi tarvittavat erillisten
teknisten yksiköiden asennustarkastukset.
3 Edellä olevan 2 kohdan d alakohdan mukaisesti tarkastettavien ajoneu-
vojen lukumäärän on oltava riittävä, jotta ajoneuvon valmistusvaiheesta
riippuen voidaan tarkistaa niiden yhdistelmien, joille EY-tyyppihyväk-
syntää haetaan, seuraavat osat:
— moottori,
— vaihteisto,
— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin),
— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti),— korin tyyppi,— ovien lukumäärä,— hallintalaitteet oikealla/vasemmalla,— istuinten lukumäärä,
— varustetaso.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 125
▼M17
4 AJONEUVON TUNNISTAMINEN
Toisessa vaiheessa ja sitä seuraavissa vaiheissa kunkin valmistajan on
direktiivissä 76/114/ETY tarkoitetun pakollisen kilven lisäksi kiinnitettävä
ajoneuvoon lisäkilpi, jonka malli esitetään tämän liitteen lisäyksessä. Tämä
lisäkilpi on kiinnitettävä lujasti selvästi näkyvään ja helppopääsyiseen
paikkaan sellaiseen ajoneuvon osaan, jota ei todennäköisesti vaihdeta
ajoneuvon käyttöiän aikana. Tässä kilvessä on selvästi ja pysyvästi ilmoi-
tettava seuraavat tiedot seuraavassa järjestyksessä:
— valmistajan nimi,
— EY-tyyppihyväksyntänumeron osat 1, 3 ja 4,
— hyväksynnän vaihe,
— ajoneuvon valmistenumero,— ajoneuvon suurin sallittu kuormitettu massa (
a)
— yhdistelmän suurin sallittu massa kuormitettuna (jos ajoneuvoon
voidaan kytkeä perävaunu) (a),
— suurin sallittu kuhunkin akseliin kohdistuva massa alkaen etuakse-
lista (a),
— puoliperävaunun tai keskiakseliperävaunun osalta suurin sallittu
kuorma kytkentälaitteen kohdalla (a).
Ellei edellä toisin määrätä levyn on oltava direktiivin 76/114/ETY vaati-
musten mukainen.1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 126
(a) Ainoastaan, jos arvo on muuttunut senhetkisen hyväksyntävaiheen aikana.
▼M17
Lisäys
Valmistajan lisäkilven malli
Seuraava esimerkkikilpi on vain ohjeellinen.
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 127
▼M17
LIITE XV
1970L0156 — FI — 13.02.2002 — 014.001 — 128