Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentoinnin apuväline eikä sillä ole oikeudellista vaikutusta. Unionin toimielimet eivät 
vastaa sen sisällöstä. Säädösten todistusvoimaiset versiot on johdanto-osineen julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä  
ja ne ovat saatavana EUR-Lexissä. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tästä asiakirjasta siihen upotettujen linkkien 
kautta.  
►B EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2002/49/EY,  
annettu 25 päivänä kesäkuuta 2002,  
ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta  
(EYVL L 189, 18.7.2002, s. 12)  
sellaisena kuin se on muutettuna seuraavilla:  
virallinen lehti  
N:o sivu  päivämäärä  
►M1 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1137/2008, 
annettu 22 päivänä lokakuuta 2008  L 311  1  21.11.2008  
►M2 Komission direktiivi (EU) 2015/996, annettu 19 päivänä toukoku uta 
2015  L 168  1  1.7.2015  
►M3 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/1010, annet tu 5 
päivänä kesäkuuta 2019  L 170  115  25.6.2019  
►M4 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/1243, annet tu 20 
päivänä kesäkuuta 2019  L 198  241  25.7.2019  
►M5 Komission direktiivi (EU) 2020/367, annettu 4 päivänä maalisku uta 
2020  L 67  132  5.3.2020  
►M6 Komission delegoitu direktiivi (EU) 2021/1226, annettu 21 päiv änä 
joulukuuta 2020  L 269  6 5  28.7.2021  
Oikaistu:  
►C1 Oikaisu, EUVL L 5, 10.1.2018, s. 35 (2015/996)  
►C2 Oikaisu, EUVL L 110, 8.4.2020, s. 60 (2020/367)  02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1
02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 2  
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 
2002/49/EY,  
annettu 25 päivänä kesäkuuta 2002,  
ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta  
1 artikla  
Tavoitteet  
1. Tämän direktiivin tavoitteena on määritellä yhteinen toimint amalli, 
jonka avulla voidaan välttää, ehkäistä tai vähentää tärkeysjärj estyksen 
mukaisesti ympäristömelulle altistumisen haittavaikutuksia, häi ritsevyys 
mukaan lukien. Tätä varten on toteutettava asteittain seuraavat  toimet:  
a) ympäristömelulle altistuminen määritetään melukartoituksen a vulla 
jäsenvaltioille yhteisten arviointimenetelmien avulla;  
b) varmistetaan, että ympäristömelua ja sen vaikutuksia koskeva  tieto 
julkistetaan;  
c) jäsenvaltiot hyväksyvät melukartoituksen tulosten perusteell a toimin­
tasuunnitelmat ympäristömelun ehkäisemiseksi ja vähentämiseksi 
siellä, missä se on tarpeen, ja erityisesti siinä tapauksessa, että altis­
tuminen voi aiheuttaa haittavaikutuksia ihmisten terveydelle, j a säi­
lyttävät ympäristömelun tason ennallaan, jos se on hyvä.  
2. Tämän direktiivin tavoitteena on myös toimia perustana suuri mpia 
melun lähteitä, erityisesti tie- ja raideliikenteen kulkuneuvoj en ja infrast­
ruktuurin sekä ilma-alusten, ulkona käytettävien laitteiden, te ollisuuden 
laitteiden ja liikkuvien koneiden aiheuttaman melun vähentämist ä kos­
kevien yhteisön toimenpiteiden kehittämiseksi. Tätä varten komi ssio 
antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle viimeistään 18 päiv änä hei­
näkuuta 2006 asianmukaisia lainsäädäntöehdotuksia. Tällöin olis i otet­
tava huomioon 10 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun kertomuksen tu lokset.  
2 artikla  
Soveltamisala  
1. Tätä direktiiviä sovelletaan ympäristömeluun, jolle ihmiset altis­
tuvat erityisesti rakennetuilla alueilla, yleisissä puistoissa tai muilla hil­
jaisilla alueilla taajamissa, hiljaisilla rakentamattomilla alu eilla, koulu­
jen, sairaaloiden ja muiden meluherkkien rakennusten ja alueide n lä­
hellä.  
2. Tätä direktiiviä ei sovelleta meluun, jonka aiheuttaa melull e altis­
tunut henkilö itse, kotioloissa harjoitettava toiminta tai naap urit, eikä 
työpaikkameluun ja liikennevälineiden sisämeluun tai sotilaalli sesta toi­
minnasta sotilasalueilla aiheutuvaan meluun.  
3 artikla  
Määritelmät  
Tässä direktiivissä:  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 3  
a) ’ympäristömelulla’ tarkoitetaan ei-toivottua tai haitallista  ihmisen 
toiminnan aiheuttamaa ulkoa kuuluvaa ääntä mukaan lukien liiken ­
nevälineiden, tie-, raide- ja lentoliikenteen sekä teollisuusla itosten 
toiminnan aiheuttamaa ääntä, esimerkiksi sellaisten laitosten, joita 
tarkoitetaan ympäristön pilaantumisen ehkäisemisen ja vähentämi ­
sen yhtenäistämiseksi 24 päivänä syyskuuta 1996 annetun neuvos­
ton direktiivin 96/61/EY (  1 ) liitteessä I;  
b) ’haittavaikutuksilla’ tarkoitetaan ihmisten terveyteen kohdi stuvia 
kielteisiä vaikutuksia;  
c) ’häiritsevyydellä’ tarkoitetaan yhdyskuntamelun aiheuttaman häirit­
sevyyden astetta, joka määritetään kenttätutkimusten avulla;  
d) ’meluindikaattorilla’ tarkoitetaan sellaisen ympäristömelun kuvaa­
miseen käytettävää fysikaalista suuretta, jolla on yhteys johon kin 
haittavaikutukseen;  
e) ’arvioinnilla’ tarkoitetaan mitä tahansa menetelmää, jonka a vulla 
lasketaan, ennustetaan, arvioidaan tai mitataan meluindikaattor in 
arvo taikka siihen liittyvät haittavaikutukset;  
f) ’L  den ’ (päivä-ilta-yömeluindikaattorilla) tarkoitetaan melun yleistä  
häiritsevyyttä kuvaavaa indikaattoria, joka määritellään yksity is­
kohtaisemmin liitteessä I;  
g) ’L  day ’ (päivämeluindikaattorilla) tarkoitetaan päiväajan häiritse­
vyyttä kuvaavaa meluindikaattoria, joka määritellään yksityisko h­
taisemmin liitteessä I;  
h) ’L  evening  ’ (iltameluindikaattorilla) tarkoitetaan ilta-ajan häiritse­
vyyttä kuvaavaa meluindikaattoria, joka määritellään yksityisko h­
taisemmin liitteessä I;  
i) ’L  night ’ (yöajan meluindikaattorilla) unihäiriöitä kuvaavaa meluin­
dikaattoria, joka määritellään yksityiskohtaisemmin liitteessä I; 
j) ’melun annos-vastesuhteella’ tarkoitetaan meluindikaattorin arvon 
ja haittavaikutuksen välistä suhdetta;  
k) ’taajamalla’ tarkoitetaan jäsenvaltion rajaamaa alueensa osa a, jolla 
asuu yli 100 000 henkilöä ja jonka asukastiheyden perusteella s e 
luokitellaan kyseisessä jäsenvaltiossa kaupungistuneeksi alueek si; 
l) ’hiljaisella alueella taajamassa’ tarkoitetaan toimivaltaise n viran­
omaisen rajaamaa aluetta, jolla esimerkiksi minkään melulähteen  
aiheuttama melu ei ylitä tiettyä kyseisen jäsenvaltion asettama a 
L den -arvoa tai muun tarkoituksenmukaisen meluindikaattorin ku­
vaamaa meluarvoa;  
m) ’hiljaisella rakentamattomalla alueella’ tarkoitetaan toimiv altaisen 
viranomaisen rajaamaa aluetta, jolla liikenne, teollisuus tai 
vapaa-ajan toiminta ei aiheuta häiritsevää melua;  
n) ’tieliikenteen pääväylällä’ tarkoitetaan jäsenvaltion nimeäm ää alu­
eellista, kansallista tai kansainvälistä tietä, jonka kautta ku lkee vuo­
sittain yli kolme miljoonaa ajoneuvoa;  ▼B 
( 1 ) EYVL L 257, 10.10.1996, s. 26.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 4  
o) ’raideliikenteen pääväylällä’ tarkoitetaan jäsenvaltion nime ämää 
rautatietä, jonka kautta kulkee vuosittain yli 30 000 junaa;  
p) ’suurella lentokentällä’ tarkoitetaan jäsenvaltion nimeämää sivii­
lilentokenttää, jolla on vuosittain yli 50 000 liikennetapahtum aa 
(nousua tai laskua), lukuun ottamatta kevyiden ilma-alusten käy ttöä 
yksinomaan koulutustarkoituksiin;  
q) ’melukartoituksella’ tarkoitetaan meluindikaattorin avulla i lmaistua, 
nykyistä tai ennustettua melutilannetta koskevien tietojen esit ys­
tapaa, joka osoittaa jonkin asiaan liittyvän voimassaolevan 
raja-arvon ylittymisen, tietyllä alueella melulle altistuvien h enkilöi­
den määrän tai tietyllä alueella tiettyjen meluindikaattorin os oitta­
mien arvojen kohteena olevien asuinrakennusten määrän avulla;  
r) ’strategisella melukartalla’ tarkoitetaan karttaa, jonka avu lla arvioi­
daan kokonaisvaltaisesti tietyn alueen melutilannetta, joka koo stuu 
eri lähteistä peräisin olevasta melusta, tai laaditaan tiettyä aluetta 
koskevia yleisennusteita;  
s) ’raja-arvolla’ tarkoitetaan jäsenvaltion määräämää L  den - tai L  night - 
arvoa, ja tarvittaessa L  day - ja L  evening  -arvoa, jonka ylityttyä toimi­
valtaiset viranomaiset harkitsevat tai toteuttavat meluntorjunt atoi­
menpiteitä; raja-arvot voivat olla erilaisia eri melutyypeille 
(tieliikenne-, raideliikenne-, lento-, teollisuusmelu jne.), er ilaisille 
ympäristöille ja väestön erilaisen meluherkkyyden mukaan, ja ne  
voidaan määritellä erilaisiksi myös nykyisille ja uusille tilan teille 
(jos melulähteessä tai ympäristön käyttötarkoituksessa tapahtuu  
muutos);  
t) ’toimintasuunnitelmilla’ tarkoitetaan suunnitelmia, joilla p yritään 
melun ja sen vaikutusten hallintaan ja tarvittaessa melun vähen tä­
miseen;  
u) ’akustisella suunnittelulla’ tarkoitetaan tulevaa melun hall intaa 
suunniteltujen toimenpiteiden avulla, kuten maankäytön suunnitt e­
lulla, liikennejärjestelmien ohjauksella, liikennesuunnittelull a, ää­
neneristystoimenpiteillä sekä melulähteiden valvonnalla;  
v) ’yleisöllä’ tarkoitetaan yhtä tai useampaa luonnollista tai oikeus­
henkilöä ja niiden kansallisen lainsäädännön tai käytännön muka i­
sia yhteenliittymiä, järjestöjä tai ryhmiä ;  
▼M3 
w) ’tietovarastolla’ tarkoitetaan Euroopan ympäristökeskuksen h allin­
noimaa tietojärjestelmää, joka sisältää tietoja ympäristömelust a ja 
tietoja, joita kansalliset tietojen raportoinnista ja vaihdosta  vas­
taavat pisteet ovat toimittaneet jäsenvaltioiden valvonnassa.  
▼B 
4 artikla  
Täytäntöönpano ja vastuut  
1. Tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi jäsenvaltioiden on n imet­
tävä asianmukaisilta tasoilta toimivaltaiset viranomaiset ja el imet, joiden 
tehtävänä on:  
a) taajamia, tie- ja raideliikenteen pääväyliä sekä suuria lent okenttiä 
koskevien melukarttojen ja toimintasuunnitelmien laatiminen ja tar­
vittaessa hyväksyminen, ja  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 5  
b) melukarttojen ja toimintasuunnitelmien keruu.  
2. Jäsenvaltioiden on saatettava 1 kohdassa tarkoitetut tiedot komis­
sion ja yleisön saataville viimeistään 18 päivänä heinäkuuta 20 05. 
5 artikla  
Meluindikaattorit ja niiden soveltaminen  
1. Jäsenvaltioiden on käytettävä liitteessä I mainittuja L  den - ja L  night - 
meluindikaattoreita 7 artiklassa tarkoitetun strategisen meluka rtoituksen 
laatimisessa ja tarkistuksessa.  
Siihen asti, kun yhteisten arviointimenetelmien käyttö L  den - ja L  night - 
arvojen määrittelemiseksi on tullut pakolliseksi, jäsenvaltiot voivat käyt­
tää nykyisiä kansallisia meluindikaattoreita ja niihin liittyvi ä tietoja tä­
hän tarkoitukseen, ja ne olisi muunnettava edellä mainituiksi i ndikaat­
toreiksi. Nämä tiedot eivät saa olla kolmea vuotta vanhempia.  
2. Jäsenvaltiot voivat käyttää täydentäviä meluindikaattoreita erityis­
tapauksissa, kuten liitteessä I olevassa 3 kohdassa luetelluiss a 
tapauksissa.  
3. Jäsenvaltiot voivat käyttää muita kuin L  den - ja L  night -meluindik­
aattoreita akustista suunnittelua ja meluvyöhykejakoa varten.  
4. Jäsenvaltioiden on annettava komissiolle viimeistään 18 päiv änä 
heinäkuuta 2005 tiedot L  den - ja L  night -arvoina ja tarvittaessa L  day -ja 
L evening  -arvoina ilmaistuina alueellaan voimassa olevista tai suunnitte illa 
olevista raja-arvoista, jotka koskevat tieliikennemelua, raidel iikenneme­
lua, ilma-alusten aiheuttamaa melua lentokenttien lähistöllä ja  teollisuus­
alueilla syntyvää melua, yhdessä näiden raja-arvojen täytäntöön panoa 
koskevan selvityksen kanssa.  
6 artikla  
Arviointimenetelmät  
1. L  den - ja L  night -arvot on määritettävä liitteessä II määriteltyjen arvi­
ointimenetelmien avulla.  
▼M4 
2. Siirretään komissiolle valta antaa 12 a artiklan mukaisesti delegoi­
tuja säädöksiä, joilla muutetaan liitettä II yhteisten arvioint imenetelmien 
laatimiseksi Lden- ja Lnight-arvojen määrittämistä varten.  
▼B 
3. Haittavaikutukset voidaan arvioida liitteessä III mainitun m elun 
annos-vastesuhteen avulla.  
▼M4 
Siirretään komissiolle valta antaa 12 a artiklan mukaisesti del egoituja 
säädöksiä, joilla muutetaan liitettä III yhteisten arviointimen etelmien 
laatimiseksi haittavaikutusten määrittämistä varten.  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 6  
7 artikla  
Strateginen melukartoitus  
1. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että toimivaltaiset virano maiset 
laativat ja tarvittaessa hyväksyvät viimeistään 30 päivänä kesä kuuta 
2007 strategiset melukartat tilanteesta, joka vallitsi edellise nä kalenteri­
vuonna jäsenvaltioiden alueella sijaitsevissa yli 250 000 asukk aan taaja­
missa sekä tieliikenteen pääväylillä, joilla kulkee vuosittain yli kuusi 
miljoonaa ajoneuvoa, tärkeimmillä raideliikenneväylillä, joilla  kulkee 
vuosittain yli 60 000 junaa, ja suurimmilla lentokentillä.  
Viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2005 ja sen jälkeen joka viide s vuosi 
jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle alueellaan sijaitse vat tielii­
kenteen pääväylät, joilla kulkee vuosittain yli kuusi miljoonaa  ajoneu­
voa, raideliikenteen pääväylät, joilla kulkee vuosittain yli 60  000 junaa, 
suuret lentokentät ja yli 250 000 asukkaan taajamat.  
2. Jäsenvaltioiden on toteutettava toimenpiteet sen varmistamis eksi, 
että toimivaltaiset viranomaiset laativat ja tarvittaessa hyväk syvät vii­
meistään 30 päivänä kesäkuuta 2012 ja sen jälkeen joka viides v uosi 
edellisen kalenterivuoden tilanteen osoittavat strategiset melu kartat, 
jotka koskevat kaikkia jäsenvaltioiden alueella sijaitsevia taa jamia, kaik­
kia tieliikenteen pääväyliä ja raideliikenteen pääväyliä.  
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle viimeistään 31 päiv änä jou­
lukuuta 2008 alueellaan olevista taajamista ja kaikista tieliik enteen pää­
väylistä sekä raideliikenteen pääväylistä.  
3. Strategisten melukarttojen on täytettävä liitteessä IV maini tut vä­
himmäisvaatimukset.  
4. Naapurijäsenvaltioiden on toimittava yhteistyössä laadittaes sa stra­
tegista melukartoitusta lähellä raja-alueita.  
5. Strategisia melukarttoja on tarkasteltava ja ne on tarvittae ssa uu­
sittava vähintään joka viides vuosi siitä päivästä lukien, kun ne tehtiin.  
8 artikla  
Toimintasuunnitelmat  
1. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että toimivaltaiset virano maiset 
ovat laatineet viimeistään 18 päivänä heinäkuuta 2008 toimintas uunni­
telmat, joilla pyritään jäsenvaltioiden alueella melun ja sen v aikutusten 
hallintaan ja tarvittaessa melun vähentämiseen:  
a) paikoissa lähellä liikenteen pääväyliä, joilla kulkee vuosit tain yli 
kuusi miljoonaa ajoneuvoa, raideliikenteen pääväyliä, joilla ku lkee 
vuosittain yli 60 000 junaa, ja suuria lentokenttiä;  
b) yli 250 000 asukkaan taajamissa. Toimintasuunnitelmilla pyri tään 
myös suojelemaan vähämeluisia alueita melun lisääntymiseltä.  
Toimivaltaiset viranomaiset voivat harkintansa mukaan päättää s uunni­
telmiin sisältyvistä toimenpiteistä, mutta niillä olisi pyrittä vä varsinkin 
niiden ensisijaisten kohteiden hoitamiseen, joiden osalta jäsen valtioiden 
määrittämät raja-arvot tai muut niiden valitsemat perusteet ova t ylitty­
neet ja niiden olisi koskettava erityisesti strategisen melukar toituksen 
mukaisesti tärkeimmiksi alueiksi määriteltyjä alueita.  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 7  
2. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että toimivaltaiset virano maiset 
ovat laatineet viimeistään 18 päivänä heinäkuuta 2013 toimintas uunni­
telmat erityisesti niiden ensisijaisten kohteiden hoitamiseksi,  jotka on 
voitu yksilöidä soveltuvan raja-arvon ylittymisen vuoksi tai se llaisten 
jäsenvaltion käyttämien valintaperusteiden avulla, joita se sov eltaa alu­
eellaan oleviin taajamiin sekä tie- ja raideliikenteen pääväyli llä. 
3. Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle 1 ja 2 kohdassa mai­
nituista muista asianomaisista perusteista.  
4. Toimintasuunnitelmien on täytettävä liitteessä V esitetyt vä him­
mäisvaatimukset.  
▼M3 
5. Toimintasuunnitelmia on tarkasteltava ja niitä on tarvittaes sa tar­
kistettava, jos ilmenee jokin melutilanteeseen oleellisesti vai kuttava te­
kijä, ja joka tapauksessa vähintään joka viides vuosi kyseisten  suunni­
telmien hyväksymispäivämäärästä lukien.  
Niiden tarkastelujen ja tarkistusten määräaikoja, jotka ensimmä isen ala­
kohdan mukaan olisi tehtävä vuonna 2023, lykätään siten, että t arkas­
telut ja tarkistukset on tehtävä viimeistään 18 päivänä heinäku uta 2024.  
▼B 
6. Naapurijäsenvaltioiden on toimittava yhteistyössä laadittaes sa 
raja-alueiden toimintasuunnitelmia.  
7. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että yleisöä kuullaan toim inta­
suunnitelmaehdotusten osalta ja että sille tarjotaan mahdollisu us osallis­
tua riittävän aikaisessa vaiheessa ja tehokkaasti toimintasuunn itelmien 
laadintaan ja tarkistukseen siten, että osallistumisen tulokset  otetaan 
huomioon ja että yleisölle tiedotetaan tehdyistä päätöksistä. O n säädet­
tävä kohtuullisista määräajoista, jotka antavat kussakin vaihee ssa riittä­
västi aikaa yleisön osallistumiselle.  
Jos yleisön kuuleminen on järjestettävä samanaikaisesti sekä tä män di­
rektiivin että yhteisön muun lainsäädännön perusteella, jäsenva ltiot voi­
vat säätää yhteismenettelyistä päällekkäisyyksien välttämiseksi . 
9 artikla  
Tiedottaminen yleisölle 
▼M3 
1. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden laatimat ja ta rvittaessa 
hyväksymät strategiset melukartat ja toimintasuunnitelmat asete taan 
yleisön saataville ja levitetään yleisölle unionin asiaa koskev ien säädös­
ten ja erityisesti direktiivien 2003/4/EY (  1 ) ja 2007/2/EY (  2 ) sekä tämän 
direktiivin liitteiden IV ja V mukaisesti, mukaan lukien käytet tävissä 
olevin tietotekniikan keinoin.  
▼B 
2. Tietojen on oltava selkeitä, ymmärrettäviä ja helposti saata villa. 
Tärkeimmistä kohdista on toimitettava yhteenveto.  ▼B 
( 1 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/4/EY, annet tu 28 päivänä 
tammikuuta 2003, ympäristötiedon julkisesta saatavuudesta ja ne uvoston di­
rektiivin 90/313/ETY kumoamisesta (EUVL L 41, 14.2.2003, s. 26) . 
( 2 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/2/EY, annet tu 14 päivänä 
maaliskuuta 2007, Euroopan yhteisön paikkatietoinfrastruktuurin  (INSPIRE) 
perustamisesta (EUVL L 108, 25.4.2007, s. 1).
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 8  
10 artikla  
Jäsenvaltioiden ja komission suorittama tietojen keruu ja 
julkaiseminen  
1. Komissio antaa viimeistään 18 päivänä tammikuuta 2004 Euroo­
pan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen, jossa tarkastella an yhtei­
sön nykyisiä ympäristömelun lähteisiin liittyviä toimenpiteitä.  
▼M3 
2. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että liitteessä VI tarkoit etut stra­
tegisista melukartoista saadut tiedot ja toimintasuunnitelmien tiivistelmät 
lähetetään komissiolle kuuden kuukauden kuluessa 7 ja 8 artikla ssa sää­
detyistä päivistä. Tätä tarkoitusta varten jäsenvaltioiden on i lmoitettava 
tiedot vain sähköisessä muodossa pakolliseen tietovarastoon, jo nka ko­
missio perustaa täytäntöönpanosäädöksillä. Nämä täytäntöönpanos ää­
dökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkaste lumenet­
telyä noudattaen. Jos jokin jäsenvaltio haluaa saattaa tietoja ajan tasalle, 
sen on selostettava, miten ajan tasalle saatetut ja alkuperäise t tiedot 
eroavat toisistaan ja mikä on ajantasaistamisen syy, kun se ase ttaa ajan­
tasaiset tiedot saataville tietovarastoon.  
▼B 
3. Komissio perustaa strategisista melukartoista saatuihin tiet oihin 
pohjautuvan tietokannan helpottaakseen 11 artiklassa tarkoitetu n rapor­
tin kokoamista ja muuta teknistä ja tietopohjaista työtä.  
4. Komissio julkaisee joka viides vuosi tiivistelmän strategisi sta me­
lukartoista ja toimintasuunnitelmista saaduista tiedoista. Ensi mmäinen 
tiivistelmä esitetään 18 päivään heinäkuuta 2009 mennessä.  
11 artikla  
Uudelleentarkastelu ja kertomukset  
1. Komissio toimittaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle vii meis­
tään 18 päivänä heinäkuuta 2009 kertomuksen tämän direktiivin t äytän­
töönpanosta saaduista kokemuksista.  
2. Kertomuksessa on arvioitava erityisesti ympäristömeluun liit tyvien 
yhteisön lisätoimien tarvetta ja tarvittaessa ehdotettava täytä ntöönpanost­
rategioita, joiden on koskettava muun muassa:  
a) ympäristömelusta kärsivien henkilöiden määrän vähentämiseen liitty­
vät pitkän ja keskipitkän aikavälin tavoitteita, ottaen erityis esti huo­
mioon erilaiset ilmastot ja eri kulttuurit;  
b) lisätoimenpiteitä tiettyjen melulähteiden, erityisesti ulkon a käytettä­
vien laitteiden, liikennevälineiden ja liikenteen infrastruktuu rin ja 
tietyntyyppisen teollisen toiminnan aiheuttaman ympäristömelun vä­
hentämiseksi jo toteutettujen tai tarkasteltavina olevien toime npitei­
den pohjalta;  
c) vähämeluisten rakentamattomien alueiden suojelu.  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 9  
3. Kertomukseen on sisällytettävä katsaus yhteisön akustisen ym pä­
ristön laadusta, jonka on perustuttava 10 artiklassa tarkoitett uihin tietoi­
hin, tieteelliseen ja tekniseen kehitykseen ja muihin asian kan nalta mer­
kityksellisiin tietoihin. Haittavaikutusten vähentäminen sekä k ustannus­
tehokkuus ovat ehdotettujen strategioiden ja toimenpiteiden tär keimmät 
valintaperusteet.  
4. Kun komissio on saanut ensimmäiset strategiset melukartat, s en on 
tarkasteltava  
— mahdollisuutta käyttää liitteessä I olevan 1 kohdan mukaista 1,5 m:n 
mittauskorkeutta alueilla, joilla on yksikerroksisia taloja,  
— alempaa arvoa sille arvioidulle henkilömäärälle, joka altistu u melulle 
liitteessä VI mainittujen eri L  den - ja L  night -arvoluokkien mukaisesti.  
5. Kertomusta on tarkasteltava uudelleen joka viides vuosi tai tarvit­
taessa useammin. Sen on sisällettävä arvio tämän direktiivin tä ytäntöön­
panosta.  
6. Kertomukseen liitetään tarvittaessa tämän direktiivin muutta mista 
koskevat ehdotukset.  
▼M4 
12 artikla  
Mukauttaminen tekniseen ja tieteelliseen kehitykseen  
Siirretään komissiolle valta antaa 12 a artiklan mukaisesti del egoituja 
säädöksiä, joilla muutetaan liitteessä I olevaa 3 kohtaa sekä l iitteitä II ja 
III niiden mukauttamiseksi tekniseen ja tieteelliseen kehitykse en. 
12 a artikla  
Siirretyn säädösvallan käyttäminen  
1. Komissiolle siirrettyä valtaa antaa delegoituja säädöksiä ko skevat 
tässä artiklassa säädetyt edellytykset.  
2. Siirretään komissiolle 26 päivästä heinäkuuta 2019 viiden vu oden 
ajaksi 6 artiklan 2 ja 3 kohdassa ja 12 artiklassa tarkoitettu valta antaa 
delegoituja säädöksiä. Komissio laatii siirrettyä säädösvaltaa koskevan 
kertomuksen viimeistään yhdeksän kuukautta ennen tämän viiden v uo­
den kauden päättymistä. Säädösvallan siirtoa jatketaan ilman er i toimen­
piteitä samanpituisiksi kausiksi, jollei Euroopan parlamentti t ai neuvosto 
vastusta tällaista jatkamista viimeistään kolme kuukautta ennen  kunkin 
kauden päättymistä.  
3. Euroopan parlamentti tai neuvosto voi milloin tahansa peruut taa 
6 artiklan 2 ja 3 kohdassa ja 12 artiklassa tarkoitetun säädösv allan 
siirron. Peruuttamispäätöksellä lopetetaan tuossa päätöksessä m ainittu 
säädösvallan siirto. Peruuttaminen tulee voimaan sitä päivää se uraavana 
päivänä, jona sitä koskeva päätös julkaistaan  Euroopan unionin viralli ­
sessa lehdessä , tai jonakin myöhempänä, kyseisessä päätöksessä mainit­
tuna päivänä. Peruuttamispäätös ei vaikuta jo voimassa olevien delegoi­
tujen säädösten pätevyyteen.  
4. Ennen kuin komissio hyväksyy delegoidun säädöksen, se kuulee  
kunkin jäsenvaltion nimeämiä asiantuntijoita paremmasta lainsää dän­
nöstä 13 päivänä huhtikuuta 2016 tehdyssä toimielinten välisess ä 
sopimuksessa (  1 ) vahvistettujen periaatteiden mukaisesti.  ▼B 
( 1 ) EUVL L 123, 12.5.2016, s. 1.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 10  
5. Heti kun komissio on antanut delegoidun säädöksen, komissio 
antaa sen tiedoksi yhtäaikaisesti Euroopan parlamentille ja neu vostolle.  
6. Edellä olevan 6 artiklan 2 ja 3 kohdan ja 12 artiklan nojall a 
annettu delegoitu säädös tulee voimaan ainoastaan, jos Euroopan  parla­
mentti tai neuvosto ei ole kahden kuukauden kuluessa siitä, kun  asian­
omainen säädös on annettu tiedoksi Euroopan parlamentille ja ne uvos­
tolle, ilmaissut vastustavansa sitä tai jos sekä Euroopan parla mentti että 
neuvosto ovat ennen mainitun määräajan päättymistä ilmoittaneet  ko­
missiolle, että ne eivät vastusta säädöstä. Euroopan parlamenti n tai neu­
voston aloitteesta tätä määräaikaa jatketaan kahdella kuukaudel la. 
▼B 
13 artikla  
Komitea  
1. Komissiota avustaa direktiivin 2000/14/EY 18 artiklalla peru stettu 
komitea.  
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/ EY 5 
ja 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan sää nnökset.  
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräai ka 
vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi.  
▼M4 __________  
▼B 
14 artikla  
Direktiivin saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä  
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamise n 
edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voima an viimeis­
tään 18 päivänä heinäkuuta 2004. Niiden on ilmoitettava tästä 
komissiolle.  
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähä n direktii­
viin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virall isesti julkais­
taan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset te hdään.  
2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoite tuista ky­
symyksistä antamansa kansalliset säädökset kirjallisina komissi olle. 
15 artikla  
Voimaantulo  
Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan  Euroopan 
yhteisöjen virallisessa lehdessä . 
16 artikla  
Osoitus  
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.  ▼M4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 11  
LIITE I  
5 artiklassa tarkoitetut  
MELUINDIKAATTORIT  
1. Päivä-ilta-yömelutaso L  den 
Desibeleinä (dB) ilmaistu päivä-ilta-yömelutaso eli L  den määritellään seuraa­
van kaavan avulla:
  
jossa  
— L  day on ISO 1996-2: 1987:ssä tarkoitettu A-painotettu pitkän ajan ke s­
kiäänitaso, joka määritellään vuoden kaikkien päiväaikojen peru steella,  
— L  evening  on ISO 1996-2: 1987:ssä tarkoitettu A-painotettu pitkän ajan 
keskiäänitaso, joka määritellään vuoden kaikkien ilta-aikojen p erusteella,  
— L  night on ISO 1996-2: 1987:ssä tarkoitettu A-painotettu pitkän ajan ke s­
kiäänitaso, joka määritellään vuoden kaikkien yöaikojen peruste ella; 
jolloin  
— päivän pituus on 12 tuntia, illan pituus neljä tuntia ja yön pituus kah­
deksan tuntia; jäsenvaltiot voivat lyhentää iltajaksoa yhdellä tai kahdella 
tunnilla ja pidentää päivää ja/tai yötä vastaavasti, edellyttäe n, että tätä 
menettelyä sovelletaan kaikista lähteistä tulevaan meluun ja et tä jäsenval­
tiot ilmoittavat komissiolle, mikäli ne poikkeavat järjestelmäl lisesti 
oletusvaihtoehdosta,  
— kunkin jäsenvaltion on päätettävä päivän (ja siten myös illan  ja yön) 
alkamisajankohdasta (tällöin menettelyä on sovellettava kaikist a lähteistä 
tulevaan meluun); oletusarvot ovat kello 07.00—19.00, kello 
19.00—23.00 ja kello 23.00—07.00 paikallista aikaa,  
— vuodella tarkoitetaan vuotta, jonka aikana äänipäästöjä tarkk aillaan, ja 
keskivertovuotta meteorologisten olosuhteiden kannalta,  
ja jolloin  
— tarkastellaan tulevaa ääntä, mikä tarkoittaa sitä, että huomi oon ei oteta 
ääntä, joka heijastuu tarkasteltavan asuinrakennuksen ulkoseinä stä (ylei­
sesti ottaen tämä edellyttää 3 dB:n korjausta mittaukseen).  
L den -arvon arviointipisteen korkeus riippuu sovelluksesta:  
— tehtäessä laskemalla strategista melukartoitusta, joka liitty y melulle altis­
tumiseen rakennusten sisällä ja niiden lähellä, arviointipistee t sijoitetaan 
4,0 ± 0,2 metrin (3,8—4,2 metrin) korkeudelle maanpinnasta, suu rimman 
melun kohteena olevalle ulkoseinälle. Tällöin suurimman melun k atso­
taan kohdistuvan ulkoseinään, joka on vastapäätä ja lähimpänä m äärättyä 
melulähdettä. Muissa käyttötarkoituksissa arviointipisteiden ko rkeus voi­
daan valita toisin,  
— tehtäessä mittaamalla strategista melukartoitusta rakennuksis sa ja niiden 
lähellä korkeus voidaan valita toisin, mutta mittausta ei saa k oskaan tehdä 
alle 1,5 m:n korkeudelta maanpinnasta, ja tulokset olisi korjat tava vas­
taamaan 4 m:n mittauskorkeutta,  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 12  
— muissa käyttötarkoituksissa kuten akustisessa suunnittelussa ja meluv­
yöhykejaossa arviointipisteen korkeus voidaan valita toisin, mu tta arvi­
ointipiste ei saa koskaan olla alle 1,5 metrin korkeudella maan pinnasta; 
muita käyttötarkoituksia ovat esimerkiksi:  
— maaseutualueet, joissa on yksikerroksiset talot,  
— tiettyihin asuinrakennuksiin kohdistuvan melun vähentämiseen tähtää­
vien paikallisten toimenpiteiden suunnittelu,  
— rajoitettua aluetta koskeva yksityiskohtainen melukartta, jos sa esite­
tään yksittäisiin asuinrakennuksiin kohdistuva melu.  
2. Yöajan melua kuvaavan indikaattorin määritelmä  
Yöajan melua kuvaava indikaattori L  night on ISO 1996-2: 1987:ssä tarkoitettu 
A-painotettu pitkän ajan keskiäänitaso, joka määritellään vuode n kaikkien 
yöaikojen perusteella,  
jolloin  
— yön pituus on kahdeksan tuntia, kuten 1 kohdassa määritellään , 
— vuodella tarkoitetaan vuotta, jonka aikana äänipäästöjä tarkk aillaan ja 
jonka aikana sääolot vastaavat keskimääräistä vuotta, kuten 1 k ohdassa 
määritellään,  
— tarkastellaan seinään kohdistuvaa ääntä, kuten 1 kohdassa mää ritellään, ja  
— arviointipiste on sama kuin L  den -arvon tapauksessa.  
3. Täydentävät meluindikaattorit  
L den - ja L  night -arvojen ja tarvittaessa L  day - ja L  evening  -arvojen lisäksi voi jois­
sakin tapauksissa olla hyödyllistä käyttää erityisiä meluindika attoreita ja nii­
hin liittyviä raja-arvoja, esimerkiksi silloin kun  
— tarkasteltava melulähde toimii vain pienen osan tarkasteluaja sta (esimer­
kiksi alle 20 prosenttia koko vuoden päiväajoista, koko vuoden 
ilta-ajoista tai koko vuoden yöajoista),  
— yhden tai useamman tarkasteltavan jakson aikana on keskimääri n hyvin 
vähän melutapahtumia (esimerkiksi vähemmän kuin yksi melutapaht uma 
tunnissa; melutapahtumalla voidaan tarkoittaa alle viisi minuut tia kes­
tävää melua, esimerkiksi ohikulkevan junan tai ylilentävän lent okoneen 
aiheuttamaa melua),  
— pienitaajuisen melun osuus on suuri,  
— L  amax - tai SEL (äänialtistustaso) -indikaattori yöajan suojaamiseksi  
meluhuipuilta,  
— viikonloppuisin tai määrättyyn aikaan vuodesta tarvitaan erit yistä 
melusuojausta,  
— päivisin tarvitaan erityistä melusuojausta,  
— iltaisin tarvitaan erityistä melusuojausta,  
— melu on peräisin useista eri lähteistä,  
— kyseessä ovat hiljaiset rakentamattomat alueet,  
— melu, jossa on voimakkaita äänesmäisiä osia, tai  
— melu on iskumaista.  ▼B
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 13  
LIITE II  
MELUINDIKAATTORIEN ARVIOINTIMENETELMÄT  
(Direktiivin 2002/49/EY 6 artiklassa tarkoitetut)  
1. JOHDANTO  
Arvot L  den ja L  night on määritettävä arviointipisteissä laskemalla ne nou­
dattaen 2 luvussa esitettyä menetelmää ja 3 luvussa kuvattuja t ietoja. 
Mittaukset voidaan suorittaa 4 luvun mukaisesti.  
2. YHTEISET MELUN ARVIOINTIMENETELMÄT  
2.1 Yleiset säännökset – tieliikenne-, raideliikenne- ja teollisuusmelu  
2.1.1  Indikaattorien, taajuusalueiden ja -kaistojen määritykset  
Melulaskelmat on määriteltävä  ►C1 taajuusalueella 63 Hz – 8 kHz 
oktaavitaajuuksilla ◄. Taajuuskaistojen tulokset on annettava v astaavalla 
taajuusvälillä.  
▼M6 
Laskelmat tehdään oktaavikaistoittain tieliikenne-, raideliiken ne- ja teolli­
suusmelulle, lukuun ottamatta raideliikenteen melulähteen äänit ehoa, 
jossa käytetään kolmannesosaoktaavikaistoja. Näihin oktaavikais tatulok­
siin perustuvan tieliikenne-, raideliikenne- ja teollisuusmelun  osalta liit­
teessä I määritelty ja direktiivin 2002/49/EY 5 artiklassa tark oitettu 
A-painotettu pitkän ajan keskiäänitaso päivä-, ilta- ja yöajall e lasketaan 
2.1.2, 2.2, 2.3, 2.4 ja 2.5 kohdassa kuvatulla menetelmällä. Ta ajamien 
tie- ja raideliikenteen A-painotettu pitkän ajan keskiäänitaso määräytyy 
taajamien tie- ja raidesegmenttien osuuksien perusteella, mukaa n lukien 
tie- ja raideliikenteen pääväylät.  
▼M2 
L Aeq ;T ¼ 10 Ü lg X  
i¼1 10 ðL eq;T;i þA i Þ=10 (2.1.1)  
jossa  
A i on A-painotuskorjaus standardin IEC 61672-1 mukaisesti  
i = taajuuskaistaindeksi  
ja T ajanjakso, joka vastaa päivää, iltaa tai yötä.  
Meluparametrit:  
L p Hetkellinen äänenpainetaso  [dB] 
(re. 2 10  -5 Pa) 
L Aeq,LT  Yleinen pitkän aikavälin äänitaso  L Aeq kai­
kista lähteistä ja kuvalähteistä pisteessä R  [dB] 
(re. 2 10  -5 Pa) 
L W Pistelähteen  in situ  -äänitehotaso (liikkuva 
tai kiinteä)  [dB] 
(re. 10  -12 W) 
L W,i,dir  Suunnattu  in situ  -äänitehotaso  i. taajuus­
kaistalle  [dB] 
(re. 10  -12 W) 
L W' Keskimääräinen  in situ  -äänitehotaso vii­
valähteen metriä kohden  [dB/m] 
(re. 10  -12 W) ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 14  
Muut fyysiset parametrit:  
p Hetkellisen äänenpaineen 
tehollisarvo (RMS)  [Pa] 
p 0 Viiteäänenpaine = 2 10  -5 Pa [Pa]  
W 0 Viiteääniteho = 10  -12 W [watti]  
2.1.2  Laatukehys  
S y ö t t ö a r v o j e n t a r k k u u s  
Kaikki syöttöarvot, jotka vaikuttavat lähteen päästötasoon, on määritet­
tävä vähintään tarkkuudella, joka vastaa ± 2dB(A):n epävarmuutt a läh­
teen päästötasossa (kaikki muut parametrit säilyvät muuttumatto mina).  
O l e t u s a r v o j e n k ä y t t ö  
Menetelmää sovellettaessa syöttötietojen on vastattava todellis ta käyttöä. 
Yleisesti ottaen ei pidä turvautua oletussyöttöarvoihin tai ole tuksiin. Ole­
tussyöttöarvot ja oletukset hyväksytään, jos todellisten tietoj en kerää­
minen aiheuttaa kohtuuttoman suuria kustannuksia.  
L a s k e l m i i n k ä y t e t y n o h j e l m i s t o n l a a  t u 
Laskelmien tekoon käytetyn ohjelmiston on sovelluttava menetelm iin, 
joissa tulokset varmennetaan vertaamalla niitä testitapauksiin.  
2.2 Tieliikennemelu  
2.2.1  Lähteen kuvaus  
A j o n e u v o j e n l u o k i t t e l u  
Tieliikennemelulähde määritetään yhdistämällä liikennevirran jo kaisen 
yksittäisen ajoneuvon melupäästö. Kyseiset ajoneuvot jaetaan vi iteen 
eri luokkaan sen mukaan, millainen niiden melupäästö on:  
Luokka 1: kevyet moottoriajoneuvot  
Luokka 2: keskiraskaat ajoneuvot  
Luokka 3: raskaat ajoneuvot  
Luokka 4: kaksipyöräiset moottoriajoneuvot  
Luokka 5: avoin luokka.  
Kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen tapauksessa määritellään ka ksi eril­
listä alaluokkaa mopoille ja tehokkaammille moottoripyörille, k oska niillä 
ajetaan hyvin eri tavalla ja niiden määrät vaihtelevat yleensä 
huomattavasti.  
Neljää ensimmäistä luokkaa on käytettävä, ja viidennen luokan k äyttö on 
valinnaista. Se on varattu uusille ajoneuvoille, joita tulevais uudessa voidaan 
kehittää ja joiden melupäästöt voivat olla niin erilaisia, että  niitä varten on 
määriteltävä oma luokkansa. Tämä luokka voisi kattaa esimerkiks i sähkö- tai  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 15  
hybridiajoneuvot tai muut tulevaisuudessa kehitettävät ajoneuvo t, jotka ovat 
huomattavan erilaisia kuin luokkien 1–4 ajoneuvot.  
Eri ajoneuvoluokkien yksityiskohdat esitetään taulukossa [2.2.a ]. 
Taulukko [2.2.a]  
Ajoneuvoluokat  
Luokka  Nimi  Kuvaus  Ajoneuvoluokka 
EU:ssa 
Koko ajoneuvon 
tyyppihyväk­
syntä (  1 ) 
1 Kevyet 
moottori­
ajoneuvot  Henkilöautot, jakeluautot 
≤ 3,5 tonnia, 
kaupunkimaasturit (SUV) (  2 ) 
ja 
monikäyttöautot (MPV) (  3 ), 
perävaunut ja matkailuautot 
mukaan luettuna.  M1 ja N1  
2 Keskiras­
kaat ajo­
neuvot  Keskiraskaat ajoneuvot, ja­
keluautot > 3,5 tonnia, 
linja-autot, asuntoautot ja 
muut vastaavat, joissa on 
kaksi akselia ja paripyörä­
asennus taka-akselissa.  M2, M3 ja 
N2, N3  
3 Raskaat 
ajoneuvot  Raskaat hyötyajoneuvot, tu­
ristibussit ja linja-autot, 
joissa on kolme akselia tai 
enemmän.  M2 ja N2 pe­
rävaunun 
kanssa, M3 ja 
N3 
4 Kaksipyö­
räiset 
moottori­
ajoneuvot  4a Kaksi-, kolme- ja ne­
lipyöräiset mopot  L1, L2, L6  
4b Moottoripyörät sivu­
vaunun kanssa tai il­
man sivuvaunua, kol­
mipyörät ja nelipyörät  L3, L4, L5, L7  
5 Avoin 
luokka  Määritellään tulevaisuuden 
tarpeiden mukaan.  – 
( 1 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, anne ttu 5 päivänä 
syyskuuta 2007 (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1), puitteiden luomis esta moot­
toriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvo ihin tarkoitet­
tujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden h yväksymiselle. 
( 2 ) Sport Utility Vehicles. 
( 3 ) Multi-Purpose Vehicles.  
E k v i v a l e n t t i e n ä ä n i l ä h t e i d e n m ä ä r ä  j a s i j a i n t i  
▼M6 
Tässä mallissa jokaista ajoneuvoa (luokka 1, 2, 3, 4 ja 5) edus taa yksi 
pistelähde, joka säteilee yhdenmukaisesti. Ensimmäistä heijastu maa tien­
pinnasta käsitellään implisiittisesti. Kuten kuvassa [2.2.a] es itetään, ky­
seinen pistelähde sijaitsee 0,05 m tienpinnan yläpuolella.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 16  
Kuva [2.2.a]  
Ekvivalentin pistelähteen sijainti kevyissä ajoneuvoissa (luokka 1), 
raskaissa ajoneuvoissa (luokat 2 ja 3) sekä kaksipyöräisissä 
moottoriajoneuvoissa (luokka 4)
  
Liikennevirtaa edustaa viivalähde. Kun mallinnetaan monikaistai sta tietä, 
kukin kaista on parhaiten edustettuna viivalähteellä, joka sijo itetaan kais­
tan keskelle. On myös mahdollista mallintaa yksi viivalähde kak sisuun­
taisen tien keskelle tai yksi viivalähde ajorataa kohden monika istaisten 
teiden uloimmalla kaistalla.  
Ä ä n i t e h o p ä ä s t ö  
Y l e i s e t n ä k ö k o h d a t  
Lähteen ääniteho määritetään ”puolivapaassa kentässä” eli äänit eho sisäl­
tää välittömästi mallinnetun lähteen alla olevan pinnan heijast usvaikutuk­
sen, kun sen välittömässä läheisyydessä ei ole häiritseviä koht eita, lukuun 
ottamatta heijastusta tienpinnasta muualla kuin välittömästi ma llinnetun 
lähteen alla.  
L i i k e n n e v i r t a  
Liikennevirran melupäästöä edustaa viivalähde, jolle on ominais ta suun­
nattu ääniteho metriä ja taajuutta kohden. Se vastaa liikennevi rran yksit­
täisten ajoneuvojen melupäästöjen summaa ottaen huomioon aika, jonka 
ajoneuvot viettävät kyseisellä tieosuudella. Yksittäisen ajoneu von huomi­
oon ottaminen liikennevirrassa edellyttää liikennevirtamallin s oveltamista.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 17  
Jos oletuksena on luokan m  Q m ajoneuvon tasainen liikennevirta tuntia 
kohden keskimääräisen nopeuden ollessa  v m (km/h), suunnattu ääniteho 
metriä kohden viivalähteen  L W′, eq,line,i,m  taajuuskaistalla i määritetään 
seuraavasti:  
L W′;eq;line ;i;m ¼ L W;i;m þ 10 Ü lg Í Q m 
1 000 Ü v m Î 
(2.2.1)  
jossa  L W,i,m on yhden ajoneuvon suunnattu ääniteho.  L W′,m esitetään de­
sibeleinä (re. 10  –12 W/m). Nämä äänitehotasot lasketaan  ►C1 kullekin 
oktaavikaistalle i 63 Hz – 8 kHz ◄.  
Liikennevirtatiedot  Q m on esitettävä vuotuisena keskiarvona tuntia, ajan­
jaksoa (päivä–ilta–yö), ajoneuvoluokkaa ja viivalähdettä kohden . Kai­
kissa luokissa on käytettävä liikennevirran syöttötietoja, jotk a on saatu 
liikennelaskennasta tai liikennemalleista.  
▼M6 
Nopeus  v m on edustava nopeus ajoneuvoluokkaa kohden: useimmissa 
tapauksissa pienempi suurimmista sallituista nopeuksista tieosu udella ja 
suurin sallittu nopeus ajoneuvoluokalle.  
▼M2 
Y k s i t t ä i n e n a j o n e u v o  
▼M6 
Liikennevirrassa kaikkien luokan m ajoneuvojen oletetaan ajavan  samaa 
nopeutta eli nopeutta  v m . 
▼M2 
Maantieajoneuvo mallinnetaan matemaattisilla yhtälöillä, jotka edustavat 
kahta tärkeintä melulähdettä:  
1. vierintämelu, joka syntyy renkaan ja tien kosketuksesta,  
2. ajoneuvon työntövoimamelu, jonka aiheuttaa voimansiirto (kut en 
moottori ja pakojärjestelmä).  
Aerodynaaminen melu sisältyy vierintämelulähteeseen.  
Kevyissä, keskiraskaissa ja raskaissa moottoriajoneuvoissa (luo kat 1, 2 ja 
3) kokonaisääniteho vastaa vierintä- ja työntövoimamelun energi asum­
maa. Siten viivalähteiden  m = 1, 2 tai 3 kokonaisäänitehotaso määritel­
lään seuraavasti:  
L W;i;m ðv m Þ ¼ 10 Ü lgð10 L WR ;i;m ðv m Þ=10 þ 10 L WP ;i;m ðv m Þ=10 Þ (2.2.2)  
jossa  L WR,i,m  on vierintämelun äänitehotaso ja  L WP,i,m  työntövoimamelun 
äänitehotaso. Tämä koskee kaikkia nopeusalueita. Alle 20 km/h:n  nope­
uksissa sillä on sama äänitehotaso kuin määritellään kaavassa v  m = 
20 km/h.  
Kaksipyöräisissä (luokka 4) lähteestä otetaan huomioon vain työ ntövoi­
mamelu:  
L W,i,m = 4  (v m = 4  ) = L WP,i,m = 4  (v m = 4  ) (2.2.3)  
Tämä koskee kaikkia nopeusalueita. Alle 20 km/h:n nopeuksissa s illä on 
sama äänitehotaso kuin määritellään kaavassa v  m = 20 km/h.  
2.2.2  Vertailuolosuhteet  
Lähteen yhtälöt ja kertoimet pätevät seuraavissa vertailuolosuh teissa:  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 18  
— ajoneuvon tasainen nopeus  
— tasainen tie  
— ilman lämpötila τ  ref = 20 °C  
— virtuaalinen vertailutienpinta, koostuu keskimäärin tiiviistä  asfaltista 
0/11 ja kivimastiksiasfaltista 0/11, ikä 2–7 vuotta ja on edust avassa 
kunnossa  
— kuiva tienpinta  
— ei nastarenkaita.  
2.2.3  Vierintämelu  
Y l e i n e n y h t ä l ö  
Vierintämelun äänitehotaso taajuuskaistalla i luokan m = 1, 2 t ai 3 ajo­
neuvolle määritetään seuraavasti:  
L WR ;i;m ¼ A R;i;m þ B R;i;m Ü lg Ê v m 
v ref Ì 
þ ΔL WR ;i;m (2.2.4)  
Kertoimet  A R,i,m ja B R,i,m annetaan oktaavikaistoina kullekin ajoneuvo­
luokalle ja viitenopeudelle  v ref = 70 km/h.  ΔL WR,i,m  vastaa korjausker­
rointen summaa, jota sovelletaan vierintämelupäästöön tietyissä  tie- tai 
ajoneuvo-olosuhteissa, jotka poikkeavat vertailuolosuhteista:  
ΔL WR,i,m  = ΔL WR,road,i,m  + ΔL studdedtyres,i,m  + ΔL WR,acc,i,m  + ΔL W,temp  (2.2.5)  
ΔL WR,road,i,m  vastaa vierintämelun vaikutusta tienpinnalla, jonka akustiset 
ominaisuudet poikkeavat luvussa 2.2.2. esitetyn virtuaalisen ve rtailupin­
nan ominaisuuksista. Se sisältää vaikutuksen leviämiseen ja syn tymiseen.  
ΔL studded tyres,i,m  on korjauskerroin, jolla otetaan huomioon nastarenkailla 
varustettujen kevyiden ajoneuvojen suurempi vierintämelu.  
ΔL WR,acc,i,m  vastaa liikennevaloilla varustetun risteyksen tai liikenneym­
pyrän vaikutusta vierintämeluun. Siinä otetaan huomioon nopeude n vaih­
telun vaikutus meluun.  
ΔL W,temp  on korjaustermi keskimääräiselle lämpötilalle  τ, joka eroaa ver­
tailulämpötilasta  τ ref = 20 °C.  
K o r j a u s n a s t a r e n k a i l l e  
Tilanteissa, joissa suuri määrä kevyitä ajoneuvoja liikennevirr assa käyttää 
nastarenkaita usean kuukauden ajan vuodessa, nastojen vaikutus vierin­
tämeluun on otettava huomioon. Jokaiselle luokan  m = 1 ajoneuvolle, 
joka on varustettu nastarenkailla, vierintämelupäästön nopeudes ta riippu­
vainen kasvu arvioidaan seuraavasti:  
Δ stud,i (v) = a i + b i × lg(50/70)  v < 50 km/h  
(2.2.6) a i + b i × lg( v/70) 50 ≤  v ≤ 90 km/h  
a i + b i × lg(90/70)  v > 90 km/h 8 
>> > > < 
>> > > : 
jossa kertoimet  a i ja b i annetaan jokaiselle oktaavikaistalle.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 19  
Vierintämelupäästön kasvu lasketaan nastarenkailla varustettuje n kevyi­
den ajoneuvojen osuuden mukaan ja rajoitettuna aikana  T s (kuukausina) 
vuodesta. Jos  Q stud,ratio  on nastarenkailla varustettujen kevyiden ajoneu­
vojen keskimääräinen osuus kokonaismäärästä tuntia kohden ajanj aksolla  
T s (kuukausina), niin nastarenkailla varustettujen ajoneuvojen kes kimää­
räinen vuosittainen osuus  p s ilmaistaan seuraavasti:  
p s ¼ Q stud ;ratio Ü T s 
12 (2.2.7)  
Tästä seuraava korjaus, jota sovelletaan vierintämelun ääniteho päästöön, 
joka aiheutuu nastarenkaiden käytöstä luokan  m = 1  ajoneuvoissa taa­
juuskaistalla i, on seuraava:  
ΔL studdedtyres ;i;m¼1 ¼ 10 Ü lg h 
ð1 Ä p s Þ þ p s 10 Δ stud ;i;m¼1 
10 i 
(2.2.8)  
Muiden luokkien ajoneuvoille ei tehdä korjausta:  
ΔL studdedtyres,i,m ≠ 1 = 0 (2.2.9)  
I l m a n l ä m p ö t i l a n v a i k u t u s v i e r i n t ä m  e l u k o r j a u k s e e n  
Ilman lämpötila vaikuttaa vierintämelupäästöön. Vierintämelun ä äniteho­
taso laskee, kun ilman lämpötila nousee. Tämä vaikutus lisätään  tienpin­
taa koskevaan korjaukseen. Tienpintaa koskevat korjaukset arvio idaan 
yleensä ilman lämpötilassa  τ ref = 20 °C. Jos ilman lämpötilan ° C vuo­
tuinen keskiarvo poikkeaa siitä, tienpinnan melu korjataan seur aavasti:  
ΔL W,temp,m  (τ) = K m × (τ ref – τ) (2.2.10)  
Korjaustermi on positiivinen (melu lisääntyy) alle 20 °C:n lämp ötiloissa ja 
negatiivinen (melu vähenee) sitä korkeammissa lämpötiloissa. Ke rroin K 
riippuu tienpinnasta ja renkaan ominaisuuksista ja yleensä sill ä on jonkin­
lainen taajuusriippuvuus. Yleistä kerrointa K  m = 1  = 0,08 dB/°C kevyille 
ajoneuvoille (luokka 1) ja K  m = 2 = K  m = 3 = 0,04 dB/°C raskaille ajoneuvoille 
(luokat 2 ja 3) sovelletaan kaikille tienpinnoille. Korjauskerr ointa sovelle­
taan samalla tavalla kaikille oktaavikaistoille 63–8 000 Hz.  
2.2.4  Työntövoimamelu  
Y l e i n e n y h t ä l ö  
Työntövoimamelupäästö sisältää kaiken melun esimerkiksi moottor ista, 
pakojärjestelmästä, vaihteistosta ja ilmanotosta. Työntövoimame lun ää­
nitehotaso taajuuskaistalla i luokan m ajoneuvolle määritetään 
seuraavasti:  
L WP ;i;m ¼ A P;i;m þ B P;i;m Ü ðv m Ä v ref Þ 
v ref þ ΔL WP ;i;m (2.2.11)  
Kertoimet  A P,i,m ja B P,i,m annetaan oktaavikaistoilla kullekin ajoneuvo­
luokalle ja viitenopeudelle  v ref = 70 km/h.  
ΔL WP,i,m  vastaa korjauskerrointen summaa, jota sovelletaan työntövoima­
melupäästöön tietyissä ajo-olosuhteissa tai paikallisissa olosu hteissa, 
jotka poikkeavat vertailuolosuhteista:  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 20  
ΔL WP,i,m  = ΔL WP,road,i,m  + ΔL WP,grad,i,m  + ΔL WP,acc,i,m  (2.2.12)  
ΔL WP,road,i,m  vastaa tienpinnan vaikutusta työntövoimameluun absorption 
kautta. Laskenta suoritetaan luvun 2.2.6 mukaisesti.  
ΔL WP,acc,i,m  ja ΔL WP,grad,i,m  vastaa tien kaltevuuksien ja ajoneuvojen kiih­
dytyksen ja jarrutuksen vaikutusta liittymissä. Ne on laskettav a lukujen 
2.2.4 ja 2.2.5 mukaisesti.  
T i e n k a l t e v u u k s i e n v a i k u t u s  
Tien kaltevuudella on kahdenlainen vaikutus ajoneuvon melupääst öön: 
ensinnäkin se vaikuttaa ajoneuvon nopeuteen ja siten sen vierin tä- ja 
työntövoimamelupäästöön, toiseksi se vaikuttaa moottorin kuormi tukseen 
ja kierroslukuun vaihteen valinnan kautta ja siten ajoneuvon ty öntövoi­
mamelupäästöön. Tässä jaksossa otetaan huomioon vain vaikutus t yön­
tövoimameluun ja oletuksena on tasainen nopeus.  
Tien kaltevuuden vaikutus työntövoimameluun otetaan huomioon ko rja­
ustermillä  ΔL WP,grad,m  , joka on rinteen  s ( %), ajoneuvon nopeuden  v m 
(km/h) ja ajoneuvoluokan  m funktio. Kaksisuuntaisessa liikennevirrassa 
virta on jaettava kahteen osaan ja korjattava puolet ylämäkeen ja puolet 
alamäkeen. Korjaustermi jaetaan tasaisesti kaikille oktaavikais toille:  
m =  1  
ΔL WP,grad,i,m = 1  (v m ) = Minð12%; % Ä sÞ Ä 6% 
1%%  s <  –  6  %  
(2.2.13)  0 –  6  %  ≤  s ≤  2  %  
Minð12%; % sÞ Ä 2% 
1,5%% Ü v m 
100 s >  2  % 8 
> > > > > > > > > < 
> > > > > > > > > : 
m =  2  
ΔL WP,grad,i,m = 2  (v m ) = Minð12%; ÄsÞ Ä 4% 
0,7% Ü v m Ä 20 
100 s <  –  4  %  
(2.2.14) 0 –  4  %  ≤  s ≤  0  %  
Minð12%;  sÞ 
1% Ü v m 
100 s >  0  % 8 
>> > > > > > > > > < 
>> > > > > > > > > : 
m =  3  
ΔL WP,grad,i,m = 3  (v m ) = Minð12%; ÄsÞ Ä 4% 
0,5% Ü v m Ä 10 
100 s <  –  4  %  
(2.2.15) 0 –  4  %  ≤  s ≤  0  %  
Minð12%;  sÞ 
0,8% Ü v m 
100 s >  0  % 8 
>> > > > > > > > > < 
>> > > > > > > > > : 
m =  4 0  
ΔL WP,grad,i,m = 4  = 0 (2.2.16)  
Korjaus  ΔL WP,grad,m  sisältää implisiittisesti rinteen vaikutuksen 
nopeuteen.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 21  
2.2.5  Ajoneuvojen kiihdytyksen ja jarrutuksen vaikutus  
Ennen liikennevaloilla varustettuja risteyksiä ja liikenneympyr öitä sekä 
niiden jälkeen on sovellettava kiihdytyksen ja jarrutuksen vaik utukseen 
liittyvää korjausta kuten jäljempänä kuvataan.  
Vierintämelun,  ΔL WR,acc,m,k  , ja työntövoimamelun,  ΔL WP,acc,m,k  , korjaus­
termit ovat lineaarisia funktioita, jotka muodostuvat pisteläht een etäisyy­
destä  x (m) vastaavan viivalähteen lähimpään leikkaukseen toisen vii­
valähteen kanssa. Ne jaetaan tasaisesti kaikille oktaavikaistoi lle: 
ΔL WR ;acc ;m;k ¼ C R;m;k Ü Max Í 
1 Ä jxj 
100 ; 0 Î 
(2.2.17)  
ΔL WP ;acc ;m;k ¼ C P;m;k Ü Max 1 Ä jxj 
100 ; 0 Í Î  
(2.2.18)  
Kertoimet  C R,m,k ja C P,m,k riippuvat risteystyypistä  k (k = 1 liikenneva­
loilla varustettu risteys;  k = 2 liikenneympyrä), ja ne annetaan jokaiselle 
ajoneuvoluokalle. Korjaus sisältää nopeuden muutoksen vaikutuks en, kun 
risteystä tai liikenneympyrää lähestytään tai siitä poistutaan.  
Huomaa, että etäisyydellä  |x| ≥ 100 m,  ΔL WR,acc,m,k  = ΔL WP,acc,m,k  = 0. 
2.2.6  Tienpintatyypin vaikutus  
Y l e i s e t p e r i a a t t e e t  
Tienpinnoissa, joiden akustiset ominaisuudet poikkeavat vertail upin­
noista, on sovellettava spektrikorjaustermiä vierintämelulle ja  työntövoi­
mamelulle.  
Tienpinnan korjaustermi vierintämelupäästölle annetaan seuraava ssa: 
ΔL WR ;road ;i;m ¼ α i;m þ β m Ü lg v m 
v ref Í Î  
(2.2.19)  
jossa  
α i,m on spektrikorjaus desibeleinä viitenopeudella  v ref luokalle  m (1, 2 tai 
3) ja spektrikaistalle  i. 
β m on nopeuden vaikutus vierintämelun vähenemiseen luokassa  m (1, 2 
tai 3) ja se on sama kaikille taajuuskaistoille.  
Tienpinnan korjaustermi työntövoimamelupäästölle annetaan seura avassa:  
ΔL WP,road,i,m  = min{α i,m ;0} (2.2.20)  
Absorboivat pinnat vähentävät työntövoimamelua, mutta ei-absorb oivat 
pinnat eivät lisää sitä.  
T i e n p i n n a n i ä n v a i k u t u s m e l u o m i n a i s  u u k s i i n  
Tienpintojen meluominaisuudet vaihtelevat iän ja kunnossapidon tason 
mukaan, ja yleensä ne aiheuttavat enemmän melua vanhetessaan. T ässä 
menetelmässä tienpinnan parametrit johdetaan niin, että ne edus tavat 
tienpintatyypin akustisia ominaisuuksia edustavan eliniän keski arvona 
sillä oletuksella, että niitä pidetään hyvin kunnossa.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 22  
2.3 Raideliikenteen melu  
2.3.1  Lähteen kuvaus  
V a u n u j e n l u o k i t t e l u  
V a u n u n j a j u n a n m ä ä r i t t e l y  
Tässä melunlaskentamenetelmässä vaunu määritellään yksittäiseks i junan 
alayksiköksi (yleensä veturi, moottorivaunu, vedettävä vaunu ta i tavara­
vaunu), jota voidaan liikuttaa itsenäisesti ja joka voidaan irr ottaa muusta 
junasta. Joissain erityisolosuhteissa voi esiintyä junan alayks iköitä, jotka 
ovat osa kiinteää kokonaisuutta eli ne jakavat telin. Tässä las kentamene­
telmässä kaikki tällaiset alayksiköt ryhmitellään yhdeksi vaunu ksi. 
Tässä laskentamenetelmässä juna koostuu yhteen kytkettyjen vaun ujen 
sarjasta. 
Taulukossa [2.3.a] määritellään yhteinen kieli, jolla kuvataan lähdetieto­
kantaan sisältyvät vaunutyypit. Siinä esitetään olennaiset kuva ajat, joita 
käytetään vaunujen täydelliseen luokitteluun. Kyseiset kuvaajat  vastaavat 
vaunun ominaisuuksia, jotka vaikuttavat akustiseen suunnattuun äänite­
hoon mallinnetun ekvivalentin viivalähteen metriä kohden. 
Jokaisen tyypin vaunujen lukumäärä on määritettävä kullekin rat aosuu­
delle ja ajanjaksolle melulaskelmaa varten. Se ilmaistaan vaunu jen kes­
kimääräisenä lukumääränä tuntia kohden, ja se saadaan jakamalla  tiettynä 
ajanjaksona kulkevien vaunujen kokonaismäärä kyseisen ajanjakso n tun­
neilla (eli 24 ajoneuvoa 4 tunnissa merkitsee 6 vaunua tunnissa ). On 
käytettävä kaikkia kullakin rataosuudella kulkevia vaunutyyppej ä. 
Taulukko [2.3.a]  
Raideliikenteen vaunujen luokittelu ja kuvaajat  
Numero  1  2  3  4  
Kuvaaja  Vaunutyyppi  Akselien määrä 
vaunua kohden  Jarrutyyppi  Pyörätoimenpide  
Kuvaajan seli ­
tys Tyyppiä kuvaava 
kirjain  Akselien todellinen 
määrä  Jarrutyyppiä ku­
vaava kirjain  Meluntorjunta-toimen­
pidetyyppiä kuvaava 
kirjain  
Mahdolliset 
kuvaajat  h 
suurnopeus­
vaunu (> 
200 km/h)  1 c  
valurauta-an­
tura n 
ei toimenpidettä  
m 
matkustaja- 
moottorivaunut  2 k  
komposiitti- tai 
sintteriantura  d 
vaimentimet  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 23  
Numero  1  2  3  4  
Kuvaaja  Vaunutyyppi  Akselien määrä 
vaunua kohden  Jarrutyyppi  Pyörätoimenpide  
Kuvaajan seli ­
tys Tyyppiä kuvaava 
kirjain  Akselien todellinen 
määrä  Jarrutyyppiä ku­
vaava kirjain  Meluntorjunta-toimen­
pidetyyppiä kuvaava 
kirjain  
p 
vedettävät mat­
kustajavaunut  3 n  
ei kulutuspin­
nasta jarrut­
tava, kuten 
levy, rumpu, 
magneetti  S 
suodattimet  
c 
raitiovaunu tai 
kevyt metro 
moottorivaunu 
ja muu kuin 
moottorivaunu  4 o  
muut  
d 
dieselveturi  jne. 
e 
sähköveturi  
a 
kaikki yleiset 
tavaravaunut  
o 
muut (esim. 
huoltovaunut)  
R a i t e i d e n j a t u k i r a k e n t e i d e n l u o k i t  t e l u  
Olemassa olevat raiteet voivat olla erilaisia, koska monet teki jät vaikuttavat 
niiden akustisiin ominaisuuksiin. Tässä menetelmässä käytetyt r aidetyypit 
on lueteltu jäljempänä taulukossa [2.3.b]. Jotkut tekijät vaiku ttavat akus­
tisiin ominaisuuksiin huomattavasti, kun taas toisilla on vain toissijainen 
vaikutus. Yleisesti ottaen raideliikenteen melupäästöihin vaiku ttavat eniten 
seuraavat tekijät: kiskon hamaran karheus, kiskon välilevyn jäy kkyys, rata­
pohja, kiskojatkokset ja raiteiden kaarevuussäde. Vaihtoehtoise sti voidaan 
määritellä raiteiden yleiset ominaisuudet, ja tässä tapauksessa  kiskon ha­
maran karheus ja raiteiden vaimenemisnopeus ISO 3095 -standardi n mu­
kaisesti ovat kaksi akustisesti keskeistä parametria raiteiden kaarevuus­
säteen ohella.  
Rataosuus määritellään yksittäiseksi radan osaksi ratalinjalla tai asemalla tai 
ratapihalla, missä radan fyysiset ominaisuudet ja perustekijät eivät muutu.  
Taulukossa [2.3.b] määritellään yhteinen kieli, jolla kuvataan lähdetieto­
kantaan sisältyvät raidetyypit.  ▼M2
02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 24  
Taulukossa [2.3.b]  
Numero  1  2  3  4  5  6  
Kuvaaja  Rata­
pohja  Kiskon ha ­
maran 
karheus  Välilevyn 
tyyppi  Lisätoimet  Kiskoliitokset  Kaarteet  
Kuvaajan 
selitys  Ratapoh­
jan tyyppi  Karheuden 
indikaattori  ►M6 O s o i t ­
taa ”dynaa­
misen” 
jäykkyyden ◄  Akustista 
laitetta ku­
vaava kirjain  Liitosten ja 
välien esiinty­
minen  Ilmaisee kaa­
revuussäteen 
(m) 
Sallitut 
koodit  B 
Sepeli  E 
Hyvin 
kunnos­
sapidetty 
ja erit­
täin sileä  S 
Pehmeä 
(150–250 
MN/m)  N 
Ei mitään  N 
Ei mitään  N 
Suora raide  
S 
Kiinto­
raide  M 
Normaa­
listi kun­
nossapi­
detty  M 
Keskijä­
ykkä 
(250–800 
MN/m)  D 
Raidevai­
mennin  S 
Yksittäinen 
liitos tai 
vaihde  L 
Pieni 
(1 000– 
500 m)  
L 
Sepeli­
pohjai­
nen 
silta N 
Ei hyvin 
kunnos­
sapidetty  ►M6 H  
Kova 
(800–1 000 
MN/m) ◄  B 
Matala 
este D 
Kaksi lii­
tosta tai 
vaihdetta 
100 m:n 
matkalla  M 
Keskisuuri 
(alle 500 m ja 
yli 300 m)  
N 
Muu 
kuin se­
pelipoh­
jainen 
silta B 
Ei kun­
nossapi­
detty ja 
huono­
kuntoi­
nen A 
Absorp­
tiolevy 
kiintorai­
teella  M 
Yli kaksi 
liitosta tai 
vaihdetta 
100 m:n 
matkalla  H 
Suuri 
(alle 300 m)  
T 
Up­
otettu 
raide  E 
Upotettu 
kisko  
M 
Muu  O 
Muu ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 25  
E k v i v a l e n t t i e n ä ä n i l ä h t e i d e n m ä ä r ä  j a s i j a i n t i  
Kuva [2.3.a]  
Ekvivalenttien äänilähteiden sijainti
  
Erilaiset ekvivalentit melun viivalähteet sijoitetaan eri korke uksille ja 
radan keskelle. Kaikki korkeudet viittaavat tason tangenttiin k ahden kis­
kon yläpinnalla.  
Ekvivalentit lähteet sisältävät erilaiset fyysiset lähteet (ind eksi p). Fyy­
siset lähteet jaetaan eri luokkiin riippuen syntymekanismista. Luokat ovat 
1) vierintämelu (raiteen ja ratapohjan värähtelyn ja pyörien vä rähtelyn 
lisäksi mahdollisesti tavaravaunujen ylärakenteiden melu), 2) v etomelu, 
3) aerodynaaminen melu, 4) iskumelu (risteyksistä ja vaihteista ), 5) kirs­
kuntamelu ja 6) muiden tekijöiden, kuten siltojen ja maasiltoje n, aiheut­
tama melu.  
1) Pyörien ja kiskon hamaran karheus, kolmen siirtotien kautta säteile­
ville pinnoille (raiteet, pyörät ja ylärakenne), muodostaa vier intäme­
lun. Tämä jaetaan niin, että h = 0,5 m (säteilypinnat A), joka edustaa 
raiteen osuutta, mukaan luettuna raiteen pinnan sekä erityisest i kiin­
toraiteen vaikutus (leviämisosan mukaisesti), joka edustaa pyör än ja 
(tavarajunissa) vaunun ylärakenteen osuutta meluun.  
2) Vetomelun ekvivalentit lähdekorkeudet vaihtelevat 0,5 metris tä (lähde 
A) 4,0 metriin (lähde B) riippuen kyseisen osan fyysisestä sija innista. 
Lähteet kuten vaihteistot ja sähkömoottorit ovat usein 0,5 metr in 
akselikorkeudella (lähde A). Säleiköt ja jäähdyttimen poistoauk ot voi­
vat olla eri korkeuksilla. Dieselveturien pakoputket ovat usein  katon 
korkeudella 4,0 metrissä (lähde B). Muut vetolähteet kuten tuul ettimet 
tai dieselmoottorin lohkot voivat olla 0,5 metrin (lähde A) tai  4,0 
metrin korkeudella (lähde B). Jos tarkka lähdekorkeus on mallik or­
keuksien välissä, äänienergia jaetaan oikeasuhteisesti lähimmil le läh­
dekorkeuksille.  
Tämän takia menetelmässä annetaan kaksi lähdekorkeutta 0,5 m 
(lähde A) ja 4,0 m (lähde B), ja kumpaankin liittyvä ekvivalent ti 
ääniteho jaetaan niiden kahden välillä yksikkötyypin lähteiden erityi­
sestä kokoonpanosta riippuen.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 26  
3) Aerodynaamisen melun vaikutukset liittyvät lähteeseen 0,5 m (edus­
taen suojuksia ja suodattimia, lähde A) ja lähteeseen 4,0 m (ma llin­
taen koko kattolaitteistoa ja virroitinta, lähde B). 4,0 metrin  valintaa 
virroittimelle pidetään yksinkertaisena mallina, ja sitä on har kittava 
huolellisesti, jos tavoitteena on valita riittävä meluesteen ko rkeus.  
4) Iskumelu liittyy lähteeseen 0,5 m (lähde A).  
5) Kirskuntamelu liittyy lähteeseen 0,5 m (lähde A).  
6) Siltamelu liittyy lähteeseen 0,5 m (lähde A).  
2.3.2  Äänitehopäästö  
Y l e i s e t y h t ä l ö t  
Y k s i t t ä i n e n v a u n u  
Raideliikennemelun malli, samoin kuin tieliikennemelun malli, k uvaa 
melun äänitehopäästöä yhdistäen vaunutyypin ja raidetyypin, jot ka täyt­
tävät tietyt vaunu- ja raideluokituksessa kuvatut vaatimukset, äänitehona 
kutakin vaunua kohden (L  W,0 ). 
L i i k e n n e v i r t a  
Liikennevirran melupäästöä kullakin raiteella edustavat kaksi v iivaläh­
dettä, joille on ominaista suunnattu ääniteho metriä ja taajuut ta kohden. 
Se vastaa liikennevirran yksittäisten vaunujen melupäästöjen su mmaa, ja 
seisovien vaunujen erityistapauksessa siinä otetaan huomioon ai ka, jonka 
vaunut viettävät kyseisellä rataosuudella.  
Suunnattu ääniteho metriä ja taajuuskaistaa kohden kaikista kul lakin rai­
detyypin (j) rataosuudella ohittavista vaunuista määritetään  
— kullekin taajuuskaistalle (i)  
— kullekin lähdekorkeudelle (h) (lähteille korkeudessa 0,5 m h = 1, 4,0 
m h = 2),  
ja se on kaikkien tietyllä j. rataosuudella kulkevien vaunujen osuuksien 
energiasumma. Osuudet muodostuvat:  
— kaikista vaunutyypeistä (t)  
— niiden eri nopeuksissa (s)  
— erityisissä kulkuolosuhteissa (tasainen nopeus) (c)  
— kullekin fyysiselle lähdetyypille (vierintä, isku, kirskunta,  veto, aero­
dynaaminen ja muiden vaikutusten lähteet kuten siltamelu) (p).  
Suunnatun äänitehon laskemiseen metriä kohden (vaikutus leviämi so­
saan) j. rataosuuden keskimääräisellä liikenteellä käytetään se uraavaa 
kaavaa:  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 27  
L W′;eq;T;dir;i ¼ 10 · lg A X  X 
x¼1 10 L w′;eq;line ;x=10 ! 
(2.3.1)  
jossa  
T ref = viiteajanjakso, jonka keskimääräinen liikenne otetaan huo­
mioon  
X = i:n, t:n, s:n, c:n ja p:n olemassa olevien yhdistelmien ko­
konaismäärä kullekin  j. rataosuudelle  
t =  j. rataosuuden vaunutyyppien indeksi  
s = junan nopeuden indeksi: indeksejä on niin monta kuin on 
erilaisia junan keskinopeuksia  j. rataosuudella  
c = kulkuolosuhteiden indeksi: 1 (tasainen nopeus), 2 (jouto­
käynti)  
p = fyysisten lähdetyyppien indeksi: 1 (vierintä- ja iskumelu), 
2 (kaarrekirskunta), 3 (vetomelu), 4 (aerodynaaminen 
melu), 5 (muut vaikutukset)  
L W′,eq,line,x  = x. suunnattu ääniteho metriä kohden  t:n, s:n, c:n, p:n  
yhden yhdistelmän viivalähteessä kullakin  j. rataosuudella  
Jos oletetaan  Q vaunun tasainen virta tuntia kohden keskinopeudella  v, 
rataosuudella on joka hetki keskimäärin vastaava määrä  Q/v vaunua. 
Vaunuvirran melupäästö suunnattuna äänitehona metriä kohden on  
L W′,eq,line  (ilmaistuna muodossa dB/m (re. 10  –12 W)) ja se integroidaan 
seuraavasti:  
L W′;eq;line ;i ðψ; φÞ ¼ L W;0;dir;i ðψ; φÞ þ 10 Ü lg Í Q 
1 000 v Î 
(c =  1 )  (2.3.2)  
jossa  
— Q on vaunujen keskimääräinen lukumäärä tuntia kohden  j. rataosuu­
della vaunutyypille  t, keskimääräisellä junan nopeudella  s ja kulkuo­
losuhteissa  c 
▼M6 
— V on niiden nopeus [km/h]  j-rataosuudella vaunutyypille  t ja kes­
kimääräisellä junan nopeudella  s 
▼M2 
— L W,0,dir  on tietyn melun (vierintä, isku, kirskunta, jarrutus, veto, ae­
rodynaaminen, muut vaikutukset) suunnattu äänitehotaso yhdestä 
vaunusta suuntiin ψ, φ määritettynä vaunun liikesuuntaan (katso  
kuva [2.3.b]).  
Seisovan lähteen tapauksessa, esimerkiksi joutokäynnissä, olete taan, että 
vaunu pysyy kokonaisajan  T idle tietyssä paikassa rataosuudella, jonka 
pituus on  L. Näin ollen kun  T ref on viiteajanjakso melun arvioinnille 
(esimerkiksi 12 tuntia, 4 tuntia, 8 tuntia), suunnattu ääniteho  pituusyk­
sikköä kohden rataosuudella määritetään seuraavasti:  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 28  
L W′;eq;line ;i ðψ; φÞ ¼ L W;0;dir;i ðψ; φÞ þ 10 Ü lg Í T idle 
T ref L Î 
(c = 2)  (2.3.4)  
Yleisesti ottaen ääniteho saadaan kustakin erityisestä lähteest ä 
seuraavasti:  
L W,0,dir,i  (ψ,φ) = L W,0,i + ΔL W,dir,vert,i  + ΔL W,dir,hor,i  (2.3.5)  
jossa  
— ΔL W,dir,vert,i  on ψ:n pystysuuntakorjauksen (dimensioton) funktio 
(kuva [2.3.b])  
— ΔL W,dir,hor,i  on φ:n vaakasuuntakorjauksen (dimensioton) funktio 
(kuva [2.3.b])  
Jossa  L W,0,dir,i( ψ,φ) ilmaistaan, sen jälkeen kun se on johdettu 1/3 oktaa­
vikaistoille, oktaavikaistoilla lisäten energisesti jokainen si ihen liittyvä 
1/3 oktaavikaista yhteen vastaavalle oktaavikaistalle.  
Kuva [2.3.b]  
Geometrinen määritelmä
  
Näissä laskelmissa lähteen vahvuus ilmaistaan suunnattuna äänit ehona 
radan  L W′,tot,dir,i  metriä kohden lähteiden suuntavaikutuksen laskemiseksi 
pysty- ja vaakasuunnassa lisäkorjausten avulla.  
Usea  L W,0,dir,i  (ψ,φ) otetaan huomioon kullekin vaunu-raide-nopeus-kul­
kuolosuhteiden yhdistelmälle:  
— 1/3 oktaavin taajuuskaistalle ( i) 
— kullekin rataosuudelle ( j) 
— lähdekorkeudelle ( h) (lähteille korkeudessa 0,5 m h = 1, 4,0 m h = 2),  
— lähteen suuntavaikutukselle ( d) ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 29  
Usea  L W,0,dir,i  (ψ,φ) otetaan huomioon kullekin vaunu-raide-nopeus-kul­
kuolosuhteiden yhdistelmälle, kullekin rataosuudelle, korkeuksi lle h =  1  
ja h = 2 sekä suuntavaikutukselle.  
V i e r i n t ä m e l u  
Vaunun ja raiteen osuudet vierintämelusta jaetaan neljään keske iseen 
osaan: pyörän karheus, raiteen karheus, vaunun siirtofunktio py örille ja 
ylärakenteelle (säiliöt) ja raiteen siirtofunktio. Pyörän ja ra iteen karheus 
edustaa värähtelyn virityksen syytä raiteen ja pyörän kosketusp isteessä, ja 
siirtofunktiot ovat kaksi empiiristä tai mallinnettua funktiota , jotka edus­
tavat koko monimutkaista ilmiötä, johon kuuluvat mekaaninen vär ähtely 
ja äänen syntyminen pyörän, raiteen, ratapölkyn ja raiteen pohj arakenteen 
pinnoilla. Kyseinen jako heijastaa fyysistä näyttöä siitä, että  raiteen kar­
heus voi aiheuttaa raiteen värähtelyä, mutta se aiheuttaa myös pyörän 
värähtelyä ja päinvastoin. Jos yksi näistä neljästä parametrist a jätettäisiin 
pois, se estäisi raiteiden ja junien luokittelun erottamisen.  
P y ö r ä n j a r a i t e e n k a r h e u s  
Vierintämelua aiheuttaa pääasiassa raiteen ja pyörän karheus aa llonpituu­
della 5–500 mm.  
M ä ä r i t e l m ä  
Karheustaso  L r määritetään niin, että se on 10 kertaa raiteen tai pyörän 
kitkapinnan karheuden keskimääräisen neliöarvon  r 2 10-kantainen loga­
ritmi liikesuunnassa (pituustaso) mitattuna μm:inä tietyllä rai depituudella 
tai pyörän koko halkaisijalla, jaettuna viitearvon  r 2 
0 neliöllä:  
L r ¼ 10 Ü lg Í r 
r 0 Î 2 
dB (2.3.6)  
jossa  
r 0 = 1  μ m  
r = kontaktipinnan pystysuoran siirtymän eron neliöllinen keskiarv o 
keskitasoon nähden.  
Karheustaso  L r saadaan yleensä aaltopituuden  λ spektrinä, ja se on muu­
tettava taajuusspektriksi  f = v/λ, jossa  f on annetun 1/3 oktaavikaistan 
keskitaajuus (Hz),  λ on aallonpituus (m)  ►C1 j a v on junan nopeus 
(m/s) ◄. Karheusspektri taajuuden funktiona siirtyy taajuusakse lilla eri 
nopeuksilla. Yleensä kun siirrytään taajuusspektriin nopeuden a vulla, on 
saatava uudet 1/3 oktaavikaistan spektrien arvot, joiden keskia rvot ovat 
kahden vastaavan 1/3 oktaavikaistan välissä aallonpituuden alue ella. 
Jotta voidaan arvioida todellisen kokonaiskarheuden taajuusspek tri, 
joka vastaa sopivaa junan nopeutta, on laskettava aallonpituude n alu­
eella määritetylle kahdelle vastaavalle 1/3 oktaavikaistalle en ergiset ja 
suhteelliset keskiarvot.  
Raiteen karheustaso  (raiteen puolen karheus)  i. aaltolukukaistalle on 
määritettynä  L r,TR,i ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 30  
Samoin  pyörän karheustaso  (vaunun puolen karheus)  i. aaltolukukais­
talle on määritettynä L  r,VEH,i  
Todellinen ja koko karheustaso  aaltolukukaistalle  i (L R,tot,i ) määritetään 
raiteen ja pyörän sekä  ►C1 A 3 (λ) ◄ kontaktisuodattimen karheustaso­
jen energiasummana, ja siinä otetaan huomioon raiteen ja pyörän  kos­
ketuspinnan suodatinvaikutus ja se ilmaistaan desibeleinä:  
L R;TOT ;i ¼ 10 · lgð10 L r;TR;i=10 þ 10 L r;VEH ;i=10 Þ þ A 3;i (2.3.7)  
jossa ilmaistuna  i. aaltolukukaistan funktiona vastaten aallonpituutta  λ. 
Kontaktisuodatin riippuu raiteen ja pyörän tyypistä ja kuormast a. 
Menetelmässä käytetään  j. rataosuuden todellista kokonaiskarheutta ja 
kutakin  t. vaunutyyppiä sen vastaavalla  v nopeudella.  
V a u n u n , r a i t e e n j a y l ä r a k e n t e e n s i i r  t o f u n k t i o  
Määritetään kolme nopeudesta riippumatonta siirtofunktiota,  L H,TR,i  
L H,VEH,i  ja L H,VEH,SUP,i  : ensimmäinen kullekin  j. rataosuudelle ja toiset 
kaksi kullekin  t. ajoneuvotyypille. Ne yhdistävät todellisen kokonais­
karheustason raiteen, pyörien ja ylärakenteen äänitehoon.  
Ylärakenteen osuus otetaan huomioon vain tavaravaunuissa, ja si ksi vain 
vaunutyypille ”a”.  
Siten vierintämelun osalta raiteen ja vaunun osuudet kuvataan t äysin 
näillä siirtofunktioilla ja todellisella kokonaiskarheustasolla . Kun juna 
on tyhjäkäynnillä, vierintämelu suljetaan pois.  
Äänitehossa vaunua kohden vierintämelu lasketaan akselikorkeude lta, ja 
sillä on osuutena todellinen kokonaiskarheustaso  L R,TOT,i  vaunun nopeu­
den v, raiteen, vaunun ja ylärakenteen siirtofunktioiden  L H,TR,i  , L H,VEH,i  
ja L H,VEH,SUP,i  funktiona, ja akselien kokonaismäärä  N a : 
h =  1 :  
L W,0,TR,i  = L  R,TOT,i  + L  H,TR,i  + 10 × lg( N a ) d B  (2.3.8)  
L W,0,VEH,i  = L  R,TOT,i  + L  H,VEH,i  + 10 × lg( N a ) d B  (2.3.9)  
L W,0,VEHSUP,i  = L  R,TOT,i  + L  H,VEHSUP,i  + 10 × lg( N a ) d B  (2.3.10)  
jossa  N a on akselien määrä vaunua kohden  t. vaunutyypille.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 31  
Kuva [2.3.c]  
Kuvio eri karheuksien ja siirtofunktioiden määritelmien käytöstä
  
Käytetään 50 km/h:n vähimmäisnopeutta (30 km/h vain raitiovaunu ille 
ja kevytmetrolle) todellisen kokonaiskarheuden ja siten vaunuje n äänite­
hon määrittämiseen (tämä nopeus ei vaikuta vaunuvirtalaskelmaan ) vie­
rintämelun määritelmän, jarrutusmelun määritelmän sekä risteyst en ja 
vaihteiden iskumelun määritelmän yksinkertaistamisen mahdollise sti ai­
heuttaman virheen korjaamiseksi.  
I s k u m e l u ( r i s t e y k s e t j a v a i h t e e t )  
Risteykset, vaihteet ja kiskojen liitokset tai pisteet voivat a iheuttaa is­
kumelua. Sen voimakkuus voi vaihdella, ja se voi olla vierintäm elua 
voimakkaampaa. Iskumelu on otettava huomioon sidekiskoilla varu s­
tetuilla radoilla. Vaihteista ja liitoksista aiheutuvaa iskumel ua ei pidä 
mallintaa rataosuuksilla, joiden nopeus on alle 50 km/h (30 km/ h rai­
tiovaunuille ja kevytmetrolle), koska 50 km/h:n vähimmäisnopeut ta 
(30 km/h raitiovaunuille ja kevytmetrolle) käytetään muiden vai kutusten 
sisällyttämiseen vierintämelua koskevan luvun kuvauksen mukaise sti. 
Iskumelun mallinnusta on vältettävä myös kulkuolosuhteissa  c = 2  
(joutokäynti).  
Iskumelu sisällytetään vierintämelutermiin (energia) lisäämällä  kuvitteel­
linen iskun karheustaso todelliseen kokonaiskarheustasoon kulla kin eri­
tyisellä  j. rataosuudella, jolla sitä esiintyy. Tässä tapauksessa on käyte t­
tävä uutta  L R,TOT + IMPACT,i  :tä L R,TOT,i  :n sijasta ja siitä tulee  
L R;TOT þIMPACT ;i ¼ 10 Ü lgð10 L R;TOT ;i=10 þ 10 L R;IMPACT ;i=10 Þ d B  (2.3.11)  
L R,IMPACT,i  on 1/3 oktaavikaistaspektri (taajuuden funktiona). Tämän 
taajuusspektrin saamiseksi spektri annetaan aallonpituuden  λ funktiona 
ja se muutetaan vaadittuun spektriin taajuuden funktiona käyttä mällä 
suhdetta  λ = v/f , jossa  f on 1/3 oktaavikaistan keskitaajuus hertseinä  
►C1 j a v o n s. vaunun nopeus  t. vaunutyypille (m/s) ◄.  
Iskumelu riippuu iskujen vakavuudesta ja määrästä pituusyksikkö ä koh­
den tai liitostiheydestä, joten tapauksessa, jossa annetaan use ita iskuja, 
iskun karheustaso edellä olevaa yhtälöä varten lasketaan seuraa vasti:  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 32  
L R;IMPACT ;i ¼ L R; IMPACT Ä SINGLE ;i þ 10 Ü lg Ê n l 
0,01 Ì 
dB (2.3.12)  
jossa  L R,IMPACT–SINGLE,i  on iskun karheustaso yhtä iskua kohden ja  n l on 
liitostiheys.  
Iskun oletuskarheus annetaan liitostiheydelle  n l = 0,01 m  –1 , mikä tar­
koittaa yhtä liitosta 100 ratametriä kohden. Tilanteissa, joiss a on eri 
määrä liitoksia, tehdään arvio mukauttamalla liitosten tiheyttä  n l . On 
syytä panna merkille, että kun radan linjausta ja segmentointia  mallin­
netaan, raiteen liitostiheys on otettava huomioon, eli voi olla  tarpeen 
laatia erillinen lähdesegmentti rataosuudelle, jolla on enemmän  liitoksia. 
Raiteen  L W,0 :n, pyörän/telin ja ylärakenteen osuus lisätään  L R,IMPACT,i  :n 
avulla +/–50 m ennen liitosta ja sen jälkeen. Jos kyseessä on l iitossarja, 
lisäystä jatketaan seuraavasti: –50 m ennen ensimmäistä liitost a ja +50 
m viimeisen liitoksen jälkeen.  
Näiden äänitehospektrien sovellettavuus on yleensä tarkastettav a itse 
paikalla.  
Liitoksilla varustetulla raiteella oletusarvona on 0,01:n  n l . 
K i r s k u n t a  
▼M6 
Kaarrekirskunta on erityinen melulähde, joka koskee ainoastaan kaar­
teita ja on siten paikallinen. Kaarrekirskunta riippuu yleensä kaarteista, 
kitkaolosuhteista, junan nopeudesta, raiteen–pyörän geometriast a ja dy­
namiikasta. Koska se voi olla merkittävää, vaaditaan asianmukai nen 
kuvaus. Paikoissa, joissa kaarrekirskuntaa tapahtuu, kuten ylee nsä kaar­
teissa ja rautatievaihteissa, melulähteen äänitehoon on lisättä vä sopiva 
lisämelun äänitehospektri. Lisämelu voi olla tyypillinen kullek in liikku­
van kaluston tyypille, sillä tietyt pyörä- ja telityypit voivat  olla paljon 
vähemmän alttiita kirskunnalle kuin muut. Jos saatavilla on lis ämelun 
mittaustuloksia, joissa otetaan riittävästi huomioon kirskunnan  satun­
naisluonne, niitä saa käyttää.  
Jos tarkoituksenmukaisia mittaustuloksia ei ole saatavilla, voi daan so­
veltaa yksinkertaista lähestymistapaa. Tässä lähestymistavassa kirskun­
tamelu otetaan huomioon lisäämällä seuraavat lukuarvot vierintä melun 
äänitehospektriin kaikilla taajuuksilla. 
Juna 5 dB, kaarteet, 300 m < R ≤ 500m ja l  track ≥ 50m 
8 dB, kaarteet, R ≤ 300m ja l  track ≥ 50m 
8 dB, vaihteet, R ≤ 300m 
0 dB, muut  
Raitiovaunu  5 dB, kaarteet ja vaihteet, R ≤ 200 m 
0 dB, muut  
missä l  track on radan pituus pitkin kaarretta ja R kaarteen säde.  
Näiden äänitehospektrien tai lukuarvojen sovellettavuus on ylee nsä tar­
kastettava paikalla, erityisesti kun on kyse raitiovaunuista ja  sijainneista, 
joissa kaarteiden tai vaihteiden kirskuntaan on vaikutettu eril lisillä toi­
menpiteillä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 33  
V e t o m e l u  
Vaikka vetomelu riippuu yleensä kaikista tyypillisistä käyttöol osuhteista 
(tasainen nopeus, jarrutus, kiihdytys ja joutokäynti), ainoat k aksi mal­
linnettua olosuhdetta ovat tasainen nopeus (tämä pätee myös sil loin kun 
juna jarruttaa tai kiihdyttää) ja joutokäynti. Mallinnettu läht een vahvuus 
vastaa vain maksimaalisia kuormaolosuhteita ja se johtaa määrii n 
L W,0,const,i  = L W,0,idling,i  . Myös  L W,0,idling,i  vastaa tietyn vaunun kaikkien 
fyysisten lähteiden osuutta tietyssä korkeudessa, kuten luvussa  2.3.1 
kuvataan.  
L W,0,idling,i  ilmaistaan staattisena melulähteenä joutokäynnissä niin kauan 
kuin joutokäyntiolosuhde vallitsee, ja sitä käytetään mallinnet tuna kiin­
teänä pistelähteenä, kuten seuraavassa teollisuusmelua koskevas sa lu­
vussa kuvataan. Se otetaan huomioon vain, jos junat ovat joutok äynnillä 
yli 0,5 tuntia.  
Nämä määrät voidaan saada kaikkien lähteiden mittauksista kussa kin 
käyttöolosuhteessa, tai osalähteiden ominaisuudet voidaan selvi ttää yk­
sitellen niin, että määritellään niiden parametririippuvuus ja suhteellinen 
vahvuus. Tämä voidaan tehdä mittauksilla seisovasta vaunusta va ihtele­
malla ajolaitteiden kierroslukua standardin ISO 3095:2005 mukaa n. Tar­
peen mukaan on eriteltävä useita vetomelun lähteitä, jotka eivä t välttä­
mättä ole suoraan riippuvaisia junan nopeudesta:  
— Melu voimalinjasta, kuten dieselmoottoreista (mukaan luettuna  tulo, 
poisto ja moottorilohko), vaihteistoista ja sähkögeneraattoreis ta, riip­
puen pääasiassa moottorin kierrosluvusta, ja sähköisistä lähtei stä, 
kuten muuttajista, riippuen yleensä kuormasta.  
— Tuulettimien ja jäähdytysjärjestelmien melu, riippuen tuulett imen 
kierrosluvusta. Joissakin tapauksissa tuulettimet voivat olla s uoraan 
yhteydessä voimalinjaan.  
— Ajoittaiset lähteet, kuten kompressorit, venttiilit ja muut, joilla on 
tyypillinen käytön kesto ja vastaava käyttöjakson korjaus melup ääs­
tölle.  
Koska kukin näistä lähteistä voi käyttäytyä eri tavalla kussaki n käyttöo­
losuhteessa, vetomelu on eriteltävä sen mukaan. Lähteen vahvuus  saa­
daan mittauksista valvotuissa olosuhteissa. Yleisesti ottaen ve tureilla on 
yleensä enemmän vaihtelua kuormassa, koska vedettävien vaunujen  
määrä ja siten antoteho voivat vaihdella huomattavasti, kun taa s kiin­
teillä junien kokoonpanoilla kuten sähkömoottoriyksiköillä (EMU ), 
dieselmoottoriyksiköillä (DMU) ja suurnopeusjunilla on paremmin  mää­
ritetty kuorma.  
Lähteen äänitehoa ei voida suoraan johtaa mihinkään lähdekorkeu teen, 
ja tämä valinta riippuu arvioitavasta melusta ja vaunusta. Se o n mallin­
nettava lähteeseen A (h = 1) ja lähteeseen B (h = 2).  
A e r o d y n a a m i n e n m e l u  
Aerodynaaminen melu on olennaista vain suurissa nopeuksissa yli  
200 km/h, ja siksi ensin on varmennettava tarvitseeko sitä sove ltaa. 
Jos vierintämelun karheus ja siirtofunktio tiedetään, se voidaa n ekst­
rapoloida suurempiin nopeuksiin ja sitä voidaan verrata saatavi lla ole­
vaan suurnopeustietoon sen tarkistamiseksi, aiheuttaako aerodyn aaminen 
melu suurempia tasoja. Jos junien nopeudet verkossa ovat yli 20 0 km/h 
mutta alle 250 km/h, joissakin tapauksissa aerodynaamista melua  ei 
välttämättä tarvitse ottaa huomioon vaunumallista riippuen.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 34  
Aerodynaamisen melun osuus annetaan nopeuden funktiona:  
L W;0;i ¼ L W;0,1;i ðv 0 Þ þ α 1;i Ü lg v 
v 0 Í Î  
dB h  =  1  (2.3.13)  
L W;0;i ¼ L W;0,2;i ðv 0 Þ þ α 2;i Ü lg v 
v 0 Í Î  
dB h  =  2  (2.3.14)  
jossa  
v 0 on nopeus, jossa aerodynaaminen melu on hallitseva ja joka on 
300 km/h  
L W,0,1,i  on viiteääniteho määritettynä kahdesta tai useammasta mittaus­
pisteestä lähteille tunnetuissa lähdekorkeuksissa, esimerkiksi ensimmäi­
nen teli  
L W,0,2,i  on viiteääniteho määritettynä kahdesta tai useammasta mittaus­
pisteestä lähteille tunnetuissa lähdekorkeuksissa, esimerkiksi virroittimen 
suurin korkeus  
α 1,i on kerroin määritettynä kahdesta tai useammasta mittauspisteest ä 
lähteille tunnetuissa lähdekorkeuksissa, esimerkiksi ensimmäine n teli  
α 2,i on kerroin määritettynä kahdesta tai useammasta mittauspisteest ä 
lähteille tunnetuissa lähdekorkeuksissa, esimerkiksi virroittim en suurin 
korkeus.  
L ä h t e e n s u u n t a v a i k u t u s  
V a a k a s u u n t a v a i k u t u s ΔL W,dir,hor,i  desibeleinä annetaan vaakata­
sossa. Sen voidaan olettaa olevan dipoli vierintää, iskua (esim erkiksi 
raiteen liitoksen), kirskuntaa, jarrutusta, tuulettimia ja aero dynaamisia 
vaikutuksia varten, se annetaan jokaiselle  i. taajuuskaistalle seuraavasti:  
ΔL W,dir,hor,i  = 10 × lg(0,01 + 0,99 · sin  2 φ) (2.3.15)  
▼M6 
Siltamelu mallinnetaan lähteessä A (h = 1), jonka oletetaan ole van 
ympärisuuntaava.  
Pystysuuntaavuus ΔL W,dir,ver,i  desibeleinä annetaan pystysuunnassa läh­
teelle A (h = 1), kunkin  i. taajuuskaistan keskikaistan taajuuden  f c,i 
funktiona, ja 
0 < ψ < π/2 on
  
– π/2< ψ <=0 on  
ΔL W,dir,ver,i  = 0 (2.3.16)  
▼M2 
Lähteelle B (h = 2) aerodynaamista vaikutusta varten:  
ΔL W,dir,ver,i  = 10 × lg(cos  2 ψ) ψ <  0 (2.3.17)  
ΔL W,dir,ver,i  = 0 muualla  
Suuntaa  ΔL dir,ver,i  ei oteta huomioon lähteessä B (h = 2) muiden vaiku­
tusten osalta, koska kyseisten lähteiden oletetaan olevan tässä  sijainnissa 
monisuuntaisia.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 35  
2.3.3  Lisävaikutukset  
▼M6 
R a k e n t e e l l i s e n s ä t e i l y n k o r j a u s ( s i  l l a t j a m a a s i l l a t )  
Tapauksissa, joissa rataosuus on sillalla, on otettava huomioon  sillan 
värähtelyn aiheuttama lisämelu, joka johtuu junan läsnäolon aih eutta­
masta virityksestä. Siltamelu mallinnetaan lisälähteenä, jonka ääniteho 
vaunua kohden annetaan seuraavasti:  
L W,0 ,bridge,i  = L  R,TOT,i  + L  H,bridge,i  + 10 x lg( N a ) dB  (2.3.18)  
jossa  L H,bridge  ,i on sillan siirtofunktio. Sillan melu  L W,0, bridge  ,i edustaa 
vain siltarakenteen säteilemää ääntä. Sillalla olevan vaunun vi erintämelu 
lasketaan kaavoilla (2.3.8)–(2.3.10) valitsemalla raiteen siirt ofunktio, joka 
vastaa sillan raidejärjestelmää. Sillan reunoilla olevia esteit ä ei yleensä 
oteta laskennassa huomioon.  
▼M2 
M u i d e n r a u t a t i e h e n l i i t t y v i e n m e l u l  ä h t e i d e n k o r ­
j a u s  
Melulla voi olla erilaisia lähteitä kuten ratapihoja, lastaus-/ purkualueita, 
asemia, kelloja ja asemien kovaäänisiä, ja ne yhdistetään rauta tien me­
luun. Kyseisiä lähteitä on käsiteltävä teollisuusmelun lähteinä  (kiinteät 
melulähteet), ja ne on mallinnettava tarvittaessa seuraavan teo llisuus­
melua koskevan luvun mukaisesti.  
2.4 Teollisuusmelu  
2.4.1  Lähteen kuvaus  
L ä h d e t y y p p i e n l u o k i t t e l u ( p i s t e , v i  i v a , a l u e )  
Teollisuuslähteet ovat ulottuvuuksiltaan hyvin erilaisia. Ne vo ivat olla 
suuria teollisuuslaitoksia tai pieniä keskittyneitä lähteitä, k uten pienet 
työkalut tai tehtaissa käytettävät koneet. Siksi on käytettävä asianmu­
kaista mallinnustekniikkaa arvioinnin kohteena olevalle lähteel le. Riip­
puen ulottuvuuksista ja siitä, miten useat samaan teollisuusalu eeseen kuu­
luvat yksittäiset lähteet sijoittuvat alueelle, ne voidaan mall intaa pisteläh­
teiksi, viivalähteiksi tai aluelähteiksi. Käytännössä meluvaiku tusta kos­
kevat laskelmat perustuvat aina pistelähteisiin, mutta useaa pi stelähdettä 
voidaan käyttää edustamaan todella monimutkaista lähdettä, joka  ulottuu 
pääsiassa viivalle tai alueelle.  
E k v i v a l e n t t i e n ä ä n i l ä h t e i d e n m ä ä r ä  j a s i j a i n t i  
Todelliset äänilähteet mallinnetaan ekvivalenteilla äänilähteil lä, joita 
edustaa yksi tai useampi pistelähde, niin että todellisen äänen  kokonai­
sääniteho vastaa eri pistelähteistä tulevien yksittäisten äänit ehojen 
summaa.  
Yleiset säännöt, joita sovelletaan pistelähteiden määrän määrit tämisessä, 
ovat seuraavat:  
— Viiva- tai pintalähteet, joiden suurin ulottuvuus on alle 1/2  lähteen ja 
vastaanottajan välisestä etäisyydestä, voidaan mallintaa yhtenä  pis­
telähteenä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 36  
— Lähteet, joiden suurin ulottuvuus on yli 1/2 lähteen ja vasta anottajan 
välisestä etäisyydestä, olisi mallinnettava sarjaksi epäkoheren tteja pis­
telähteitä alueelle sijoittuvien epäkoherenttien pistelähteiden  viivassa 
tai sarjassa, niin että kukin lähde täyttää ehdon 1/2. Jakautum inen 
alueelle voi käsittää pystysuoran jakautumisen.  
— Lähteissä, joiden suurin korkeusero on yli 2 m tai lähellä ma anpintaa, 
erityistä huolta on kiinnitettävä lähteen korkeuteen. Lähteiden  määrän 
kaksinkertaistaminen, niiden jakaminen uudelleen vain 
z-komponenttissa, ei välttämättä johda selvästi parempaan tulok seen 
kyseisen lähteen kohdalla.  
— Minkään lähteen osalta lähteiden määrän kaksinkertaistaminen lähde­
alueella (kaikissa ulottuvuuksissa) ei välttämättä johda selväs ti parem­
paan tulokseen.  
Ekvivalenttien äänilähteiden sijainti ei voi olla kiinteä, kun otetaan huo­
mioon kokoonpanojen suuri määrä, joka teollisuusalueella voi ol la. 
Yleensä noudatetaan parhaita käytäntöjä.  
Ä ä n i t e h o p ä ä s t ö  
Y l e i s t ä  
Seuraavat tiedot muodostavat syöttötietojen koko joukon äänen l eviämis­
laskelmissa menetelmillä, joita käytetään melukartoituksessa:  
— tuotetun äänitehotason spektri oktaavikaistoilla  
— työtunnit (päivä, ilta, yö, vuotuisen keskiarvon pohjalta)  
— äänilähteen sijainti (koordinaatit x,y) ja korkeustaso (z)  
— lähdetyyppi (piste, viiva, alue)  
— ulottuvuudet ja suunta  
— lähteen käyttöolosuhteet  
— lähteen suunta.  
Piste-, viiva- ja aluelähteen ääniteho on määritettävä seuraava sti: 
— Pistelähteestä ääniteho  L W ja suuntavaikutus kolmen ortogonaalisen 
koordinaatin ( x, y, z) funktiona.  
— Voidaan määritellä kaksi viivalähteiden tyyppiä:  
— Viivalähde, joka edustaa hihnakuljettimia, putkia ja niin ede lleen, 
ääniteho pituusmetriä  L W kohden ja suuntavaikutus kahden ortogo­
naalisen koordinaatin funktiona viivalähteen akseliin nähden.  
▼M6 
— Viivalähteet, joka edustavat liikkuvia ajoneuvoja, lasketaan kaavan 
(2.2.1) mukaisesti.  
▼M2 
— Aluelähteessä ääniteho neliömetriä  L W/m2 kohden eikä suuntavaiku­
tusta (voi olla vaaka- tai pystysuunnassa).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 37  
Työtunnit ovat keskeinen tieto melutasojen laskemista varten. T yötunnit 
annetaan päivä-, ilta- ja yöjaksolta ja, jos leviämisessä käyte tään erilaisia 
meteorologisia luokkia, jotka on määritelty päivä-, ilta- ja yö jaksolla, niin 
työtuntien tarkempi jakaminen on annettava alajaksoina, jotka v astaavat 
meteorologisten luokkien jakaumaa. Tietojen on perustuttava vuo tuiseen 
keskiarvoon.  
Työtunteja koskeva korjaus ( C W ), joka lisätään lähteen äänitehoon, jotta 
voidaan määrittää korjattu ääniteho, jota käytetään laskelmissa  kullakin 
aikajaksolla, lasketaan desibeleinä seuraavasti:  
C W ¼ 10 Ü lg T 
T ref Í Î  
►M6 (2.4.1) ◄  
jossa  
T on aktiivinen lähdeaika jaksoa kohden ja se perustuu vuotuisee n kes­
kiarvoon, ilmaistaan tunteina  
T ref on viiteajanjakso tunteina (esimerkiksi päivä on 12 tuntia, ilt a on 4 
tuntia, yö on 8 tuntia).  
Voimakkaammissa lähteissä työntuntien vuotuista keskiarvoa kosk eva 
korjaus on arvioitava vähintään 0,5 dB:n toleranssilla, jotta s aadaan hy­
väksyttävä tarkkuus (tämä vastaa alle 10 prosentin epävarmuutta  lähteen 
aktiivisen jakson määritelmässä).  
L ä h t e e n s u u n t a v a i k u t u s  
Lähteen suuntavaikutus liittyy voimakkaasti läheisten pintojen vieressä 
sijaitsevan ekvivalentin äänilähteen sijaintiin. Koska leviämis menetel­
mässä otetaan huomioon läheisen pinnan heijastus ja sen absorpt io, lä­
heisten pintojen sijainti on otettava huolellisesti huomioon. Y leisesti ot­
taen on aina erotettava nämä kaksi tapausta:  
— Lähteen ääniteho ja suuntavaikutus määritetään ja annetaan su hteessa 
tiettyyn todelliseen lähteeseen, kun se on vapaassa kentässä (m aaston 
vaikutus pois luettuna). Tämä noudattaa määritelmiä, jotka kosk evat 
leviämistä, jos oletetaan, ettei lähteen lähellä ole pintaa all e 0,01 m:n 
etäisyydellä ja vähintään 0,01 m:n etäisyydellä olevat pinnat s isälly­
tetään leviämislaskelmaan.  
— Lähteen ääniteho ja suuntavaikutus määritetään ja annetaan su hteessa 
tiettyyn todelliseen lähteeseen, kun se sijaitsee tietyssä paik assa ja 
siten lähteen ääniteho ja suuntavaikutus on todellisuudessa ”ek viva­
lentti”, koska se sisältää lähipintojen vaikutuksen mallinnukse n. Tämä 
määritetään ”puolivapaassa kentässä” leviämistä koskevien määri tel­
mien mukaan. Tässä tapauksessa mallinnetut lähipinnat suljetaan  pois 
leviämislaskelmasta.  
Suuntavaikutus ilmaistaan laskelmassa tekijänä Δ L W,dir,xyz  (x, y, z ), joka 
lisätään äänitehoon, jotta saadaan viiteäänilähteen oikea suunn attu ää­
niteho äänen leviämiselle annettuun suuntaan. Tekijä voidaan an taa suun­
tavektorin funktiona määritettynä ( x,y,z):lla ja ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ  
x 2 þ y 2 þ z 2 p 
¼ 1:llä. 
Tämä suuntavaikutus voidaan ilmaista myös muilla koordinaatisto illa, 
kuten kulmakoordinaatistolla.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 38  
2.5 Melun leviämisen laskeminen tie-, raide- ja teollisuuslähteille  
2.5.1  Menetelmän soveltamisala ja sovellettavuus  
Tässä asiakirjassa määritellään menetelmä, jolla lasketaan melu n vaime­
neminen sen ulkona tapahtuvan leviämisen aikana. Kun lähteen om inai­
suudet tunnetaan, tällä menetelmällä ennustetaan jatkuva ekviva lentti ää­
nenpainetaso vastaanottopisteessä, ja se vastaa kahta erityistä  ilmakehän 
olosuhteiden tyyppiä:  
— alaspäin suuntautuvaa refraktiota vastaavat leviämisolosuhtee t (todel­
lisen äänennopeuden positiivinen pystysuuntainen gradientti) lä hteestä 
vastaanottajalle  
— homogeeniset ilmakehän olosuhteet (todellisen äänennopeuden p ys­
tysuuntainen gradientti nolla) koko leviämisalueella.  
Tässä asiakirjassa kuvattua laskentamenetelmää sovelletaan teol lisuuden 
infrastruktuureihin ja maaliikenteen infrastruktuureihin. Sitä sovelletaan 
siten erityisesti tie- ja raideinfrastruktuureihin. Ilmaliikenn e on sisällytetty 
menetelmän soveltamisalaan vain maatoiminnan aikana syntyvän me lun 
osalta, mikä sulkee pois nousut ja laskut.  
Teollisuuden infrastruktuurit, jotka tuottavat standardissa ISO  1996- 
2:2007 kuvattua impulssimelua tai voimakasta tonaalista melua, eivät 
kuulu tämän menetelmän soveltamisalaan.  
Laskentamenetelmä ei tarjoa tuloksia ylöspäin suuntautuvaa refr aktiota 
vastaavissa leviämisolosuhteissa (todellisen äänennopeuden nega tiivinen 
pystysuuntainen gradientti), mutta näistä olosuhteista tehdään arvio ho­
mogeenisilla olosuhteilla, kun lasketaan L  den . 
Ilmakehän absorptiosta johtuvan vaimenemisen laskemiseksi liike nneinf­
rastruktuurin tapauksessa, lämpötila- ja kosteusolosuhteet lask etaan stan­
dardin ISO 9613-1:1996 mukaisesti.  
Menetelmä tarjoaa tulokset oktaavikaistaa kohden alueella 63–8 000 Hz. 
Laskelmat tehdään kullekin keskitaajuudelle.  
▼M6 
Esteitä, jotka kallistuvat yli 15° suhteessa pystysuuntaan, ei pidetä ääntä 
heijastavina pintoina, mutta ne otetaan huomioon muissa äänen e tenemi­
seen vaikuttavissa tekijöissä, kuten maavaikutuksissa ja diffra ktiossa.  
▼M2 
Yksittäinen este lasketaan yhtenä diffraktiolaskelmana, kahta t ai useam­
paa estettä samalla reitillä käsitellään yksittäisten diffrakti oiden sarjana 
soveltamalla jäljempänä kuvattua menetelmää.  
2.5.2  Käytetyt määritelmät  
Kaikki tässä asiakirjassa käytetyt etäisyydet, korkeudet ja ulo ttuvuudet 
ilmaistaan metreissä (m).  
Merkintä  MN  tarkoittaa etäisyyttä kolmessa ulottuvuudessa (3D) pistei­
den M ja N välillä mitattuna suorassa linjassa kyseisten pisteiden välill ä. 
Merkintä  ^ MN tarkoittaa kaarevan reitin pituutta pisteiden  M j a N välillä 
suotuisissa olosuhteissa.  
Todelliset korkeudet mitataan yleensä pystysuunnassa, kohtisuor assa vaa­
katasoon nähden. Paikallisen maaston yläpuolella olevat pisteet  merkitään 
h:lla, pisteiden absoluuttiset korkeudet ja maaston absoluuttis et korkeudet 
on merkittävä kirjaimella H.  
Etenemisreitin varrella olevan maan todellisen pinnanmuodostuks en huo­
mioon ottamiseksi otetaan käyttöön merkintä ”ekvivalentti korke us” kir­
jaimella z. Tämä korvaa todelliset korkeudet maavaikutusta kosk evissa 
yhtälöissä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 39  
Äänitasot, jotka merkitään isolla kirjaimella  L, ilmaistaan desibeleinä 
(dB) taajuuskaistaa kohden, kun indeksi A jätetään pois. Äänita soille 
desibeleinä dB(A) annetaan indeksi A.  
Keskenään epäkoherenteista lähteistä peräisin olevien äänitasoj en sum­
malle annetaan merkki  ⊕ seuraavan määritelmän mukaisesti:
  
(2.5.1)  
2.5.3  Geometriset näkökohdat  
L ä h t e i d e n s e g m e n t o i n t i  
Todelliset lähteet kuvataan pistelähteiden sarjana tai raide- t ai tieliiken­
teen tapauksessa epäkoherenteilla viivalähteillä. Leviämismenet elmässä 
oletetaan, että viiva- tai aluelähteet on aiemmin jaettu, jotta  ne voidaan 
merkitä ekvivalenttien pistelähteiden sarjalla. Näin on voinut tapahtua 
lähdetietojen esikäsittelyssä tai voi tapahtua laskentaohjelmis ton valmis­
teluosassa. Keinot, joilla näin on tapahtunut, jäävät nykyisten  menetel­
mien soveltamisalan ulkopuolelle.  
E t e n e m i s r e i t i t  
Menetelmässä käytetään geometristä mallia, joka koostuu yhdiste ttyjen 
maaston ja esteiden pintojen sarjasta. Yhdellä tai usealla pyst ytasolla 
käytetään pystysuuntaista etenemisreittiä vaakatasoon nähden. L iikera­
doilla, jotka sisältävät heijastuksia pystypinnoille, jotka eiv ät ole ortogo­
naalisia tapauksen tasoon nähden, otetaan huomioon toinen pysty taso, 
mukaan luettuna etenemisreitin heijastunut osa. Näissä tapauksi ssa, joissa 
käytetään enemmän pystytasoja kuvaamaan koko liikerataa lähtees tä vas­
taanottajalle, pystytasot litistetään sitten kuin avautuva serm i. 
M e r k i t t ä v ä t k o r k e u d e t m a a s t o n y l ä p u  o l e l l a  
Ekvivalentit korkeudet saadaan maaston keskitasosta lähteen ja vastaan­
ottajan välillä. Näin todellinen maasto korvataan kuvitteellise lla tasolla, 
jota edustaa maan keskiprofiili.  
Kuva 2.5.a  
Ekvivalentit korkeudet suhteessa maastoon
  
1: Todellinen pinnanmuodostus  
2: Keskitaso  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 40  
Pisteen ekvivalentti korkeus on sen ortogonaalinen korkeus suht eessa 
maaston keskitasoon. Ekvivalentti lähdekorkeus z  s ja ekvivalentti vas­
taanottokorkeus z  r voidaan siten määrittää. Lähteen ja vastaanottajan 
etäisyys maaston keskitason projektiossa merkitään  d p :llä. 
Jos pisteen ekvivalentista korkeudesta tulee negatiivinen eli j os piste 
sijaitsee maaston keskitason alapuolella, säilytetään nollakork eus, ja ek­
vivalentti piste on sitten identtinen sen mahdollisen kuvan kan ssa. 
K e s k i t a s o n l a s k e m i n e n  
Reitin tasolla topografia (mukaan luettuna maasto, kummut, vall it ja 
muut ihmisten rakentamat esteet ja rakennukset) voidaan kuvata erillisten 
pisteiden järjestelmällisellä sarjalla ( x k , H k ); k є {1,…, n}. Tämä pisteiden 
sarja määrittää murtoviivan tai vastaavasti suorien segmenttien  jakson  H k 
= a k x + b k , x є  [x k , x k + 1 ]; k є {1,…. n}, jossa  
a k = (H k + 1 – H  k )/(x k + 1 – x  k ) 
(2.5.2)  
b k = (H k · x k + 1 – H  k + 1 · x k )/(x k + 1 – x  k ) 8 
>> < 
>> : 
Keskitasoa edustaa suora viiva  Z = ax + b; x є [x 1 , x n ], joka mukautetaan 
murtoviivaan pienimmän neliösumman arviolla. Keskiviivan yhtälö ä voi­
daan käsitellä analyyttisesti.  
Käytetään seuraavaa kaavaa:  
A ¼ 2 
3 X  nÄ1 
k¼1 a k ðx 3 
kþ1 Ä x 3 
k Þ þ X  nÄ1 
k¼1 b k ðx 2 
kþ1 Ä x 2 
k Þ 
(2.5.3)  
B ¼ X  nÄ1 
k¼1 a k ðx 2 
kþ1 Ä x 2 
k Þ þ 2 X  nÄ1 
k¼1 b k ðx kþ1 Ä x k Þ 8 
> > > > > > > < 
> > > > > > > : 
Suoran viivan kertoimet annetaan seuraavassa:  
a ¼ 3ð2A Ä Bðx n þ x 1 ÞÞ 
ðx n Ä x 1 Þ 3 
(2.5.4)  
b ¼ 2ðx 3 
n Ä x 3 
1 Þ 
ðx n Ä x 1 Þ 4 B Ä 3ðx n þ x 1 Þ 
ðx n Ä x 1 Þ 3 A 8 
> > > > > > < 
> > > > > > : 
Jossa segmentit, joissa x  k + 1 = x  k , jätetään huomiotta arvioitaessa kaavaa 
2.5.3.  
R a k e n n u s t e n j u l k i s i v u j e n j a m u i d e n p  y s t y s u u n t a i s ­
t e n e s t e i d e n a i h e u t t a m a t h e i j a s t u k s  e t 
Heijastusten osuudet otetaan huomioon käyttämällä kuvalähteitä,  jotka 
kuvataan myöhemmin.  
2.5.4  Äänen leviämismalli  
Vastaanottajasta  R tehdään laskelmat seuraavien vaiheiden mukaisesti:  
1) jokaisella etenemisreitillä  
— vaimenemista koskeva laskelma suotuisissa olosuhteissa  
— vaimenemista koskeva laskelma homogeenisissa olosuhteissa  
— pitkän aikavälin äänitason laskeminen jokaiselle reitille  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 41  
2) pitkän aikavälin äänitasojen kokoaminen kaikilta reiteiltä, jotka vai­
kuttavat tiettyyn vastaanottajaan, minkä avulla voidaan laskea koko­
naisäänitaso vastaanottajan pisteessä.  
On syytä huomata, että meteorologiset olosuhteet vaikuttavat va in maa­
vaikutuksesta ( A ground  ) ja diffraktiosta ( A dif ) johtuvaan vaimenemiseen.  
2.5.5  Laskentaprosessi  
Suunnatun äänitehon  L w,0,dir  pistelähteen  S ja tietyn taajuuskaistan ekvi­
valentti äänitaso vastaanottajan pisteessä  R annetuissa ilmakehän olosuh­
teissa saadaan jäljempänä olevien yhtälöiden mukaan.  
Ä ä n i t a s o s u o t u i s i s s a o l o s u h t e i s s a (  L F ) r e i t i l l ä 
( S , R )  
L F = L  W,0,dir  – A  F (2.5.5)  
Termi  A F edustaa kokonaisvaimenemista etenemisreitillä suotuisissa olo­
suhteissa, ja se jaetaan osiin seuraavasti:  
▼M6 
A F =A div + A  atm + A  boundary,F  (2.5.6)  
▼M2 
jossa  
A div on geometrisesta hajaantumisesta johtuva vaimeneminen  
A atm on ilmakehän absorptiosta johtuva vaimeneminen  
A boundary,F  on leviämisväliaineen rajasta johtuva vaimeneminen suotui­
sissa olosuhteissa. Se voi sisältää seuraavia termejä:  
A ground,F  on maasta johtuva vaimeneminen suotuisissa olosuhteissa  
A dif,F on diffraktiosta johtuva vaimeneminen suotuisissa olosuhteissa.  
Annetulla reitillä ja taajuuskaistalla voi esiintyä seuraavat k aksi 
skenaariota:  
— joko  A  ground,F  lasketaan ilman diffraktiota ( A dif,F = 0 dB) ja  
A boundary,F  = A ground,F  
— tai  A dif,F lasketaan. Maavaikutus otetaan huomioon itse yhtälössä  
A dif,F (A ground,F  = 0 dB). Siten tästä saadaan  A boundary,F  = A dif,F . 
Ä ä n i t a s o h o m o g e e n i s i s s a o l o s u h t e i s  s a ( L  H ) reitillä 
( S , R )  
Tämä menetelmä on täysin samanlainen kuin edellisessä kohdassa esi­
telty suotuisten olosuhteiden tapaus.  
L H = L  W,0,dir  – A  H (2.5.7)  
Termi  A H edustaa kokonaisvaimenemista etenemisreitillä homogeenisissa 
olosuhteissa, ja se jaetaan osiin seuraavasti:  
A H = A  div + A  atm + A  boundary,H  (2.5.8)  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 42  
jossa  
A div on geometrisesta hajaantumisesta johtuva vaimeneminen  
A atm on ilmakehän absorptiosta johtuva vaimeneminen  
A boundary,H  on leviämisväliaineen rajasta johtuva vaimeneminen homo­
geenisissa olosuhteissa. Se voi sisältää seuraavia termejä:  
A ground,H  on maasta johtuva vaimeneminen homogeenisissa olosuhteissa  
A dif,H on diffraktiosta johtuva vaimeneminen homogeenisissa 
olosuhteissa.  
Annetulla reitillä ja taajuuskaistalla voi esiintyä seuraavat k aksi 
skenaariota:  
— joko  Α ground,H  (A dif,H = 0 dB) lasketaan ilman diffraktiota ja  
A boundary,H  = Α ground,H  
— tai  A dif,H (Α ground,H  = 0 dB) lasketaan. Maavaikutus otetaan huomioon 
itse yhtälössä  A dif,H . Siten tästä saadaan  A boundary,H  = A dif,H 
T i l a s t o l l i n e n l ä h e s t y m i s t a p a k a u p u  n k i a l u e i l l a r e i ­
t i l l e ( S , R )  
Kaupunkialueilla sallitaan myös tilastollinen lähestymistapa ää nen leviä­
misen laskentaan rakennusten ensimmäisen linjan takana edellytt äen, että 
tällainen menetelmä on dokumentoitu asianmukaisesti, mukaan lue ttuna 
keskeiset tiedot menetelmän laadusta. Tässä menetelmässä A  boundary,H  ja 
A boundary,F  :n laskeminen voidaan korvata arviolla suoran reitin kokonais­
vaimenemisesta ja kaikista heijastuksista. Laskelma perustuu al ueen kaik­
kien rakennusten keskimääräiseen rakennustiheyteen ja keskimäär äiseen 
korkeuteen.  
P i t k ä n a i k a v ä l i n ä ä n i t a s o r e i t i l l ä (  S , R )  
Pitkän aikavälin äänitaso reitillä, joka alkaa tietystä pistelä hteestä, saa­
daan homogeenisissa olosuhteissa painotetun äänienergian ja suo tuisissa 
olosuhteissa äänienergian logaritmisena summana.  
Kyseiset äänitasot painotetaan suotuisten olosuhteiden keskimää räisellä 
esiintymisellä  p reitin ( S,R) suunnassa:  
L LT ¼ 10 Ü lg Ê 
p · 10  L F 
10 þ ð1 Ä pÞ · 10  L H 
10 Ì 
(2.5.9)  
Huom. p :n esiintymisarvot ilmaistaan prosentteina. Esimerkiksi, jos es iin­
tymisarvo on 82 prosenttia, yhtälössä  (2.5.9)  olisi  p = 0,82.  
P i t k ä n a i k a v ä l i n e n ä ä n i t a s o p i s t e e s  s ä R k a i k i l l a 
r e i t e i l l ä  
Pitkän aikavälin kokonaisäänitaso vastaanottajalle taajuuskaist alla saa­
daan kaikkien N reittien osuuksien energiasummana, kaikki tyypi t mu­
kaan luettuna:  
L tot;LT ¼ 10 Ü lg Í X  
n 10  L n;LT 
10 Î 
(2.5.10)  
jossa  
n on reittien indeksi  S:n ja  R:n välillä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 43  
Heijastusten huomioon ottaminen kuvalähteiden avulla kuvataan j äljem­
pänä. Suotuisten olosuhteiden esiintymisprosentti tapauksessa, jossa reitti 
heijastuu pystysuuntaisesta esteestä, katsotaan samanlaiseksi k uin esiin­
tyminen suoralla reitillä.  
Jos S′ on S:n kuvalähde, niin reitin ( S′,R) esiintyminen  p′ katsotaan 
samanarvoiseksi kuin esiintyminen  p reitillä ( S i ,R). 
P i t k ä n a i k a v ä l i n e n ä ä n i t a s o p i s t e e s  s ä R d e s i b e l e i n ä 
A ( d B A )  
Kokonaisäänitaso desibeleinä A (dBA) saadaan laskemalla yhteen kunkin 
taajuuskaistan tasot:  
L Aeq ;LT ¼ 10 Ü lg X  
i 10 ðL tot;LT;i þAWC  f;i Þ=10 (2.5.11)  
▼M6 
jossa  i on taajuuskaistan indeksi.  AWC  on A-painotettu korjaus 
seuraavasti: 
Taajuus [Hz]  6 3  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
AWC  f,i [dB] – 26,2  –16,1  –8,6  –3,2  0  1,2  1,0  –1,1  
▼M2 
Tämä taso  L Aeq,LT  muodostaa lopullisen tuloksen, eli pitkän aikavälin 
A-painotetun äänenpainetason vastaanottopisteessä tietyllä viit eaikavälillä 
(esimerkiksi päivä tai ilta, tai yö tai lyhyempi aika päivällä,  illalla tai 
yöllä).  
2.5.6  Melun leviämisen laskeminen tie-, raide- ja teollisuuslähteille  
G e o m e t r i n e n h a j a a n t u m i n e n  
Geometrisesta hajaantumisesta johtuva vaimeneminen A  div vastaa äänita­
son alenemista leviämisetäisyyden myötä. Äänen pistelähteelle v apaassa 
kentässä vaimeneminen desibeleinä annetaan seuraavasti:  
A div = 20 × lg( d) + 11  (2.5.12)  
jossa d on suora 3D-viistoetäisyys lähteen ja vastaanottajan vä lillä. 
I l m a k e h ä n a b s o r p t i o  
Ilmakehän absorptiosta johtuva vaimeneminen  A atm leviämisessä etäisyy­
dellä  d annetaan desibeleinä yhtälöllä  
A atm = α atm · d/1 000  (2.5.13)  
jossa  
d on suora 3D-viistoetäisyys lähteen ja vastaanottajan välillä m etreinä  
α atm on ilmakehän vaimenemiskerroin (dB/km) nimelliskeskitaajuudella  
kullekin taajuuskaistalle standardin ISO 9613-1 mukaisesti.  
α atm -kertoimen arvot annetaan lämpötilassa 15 °C, 70 prosentin suht eel­
lisessa ilmankosteudessa ja ilmanpaineessa 101 325 Pa. Ne laske taan taa­
juuskaistan tarkalla keskitaajuudella. Kyseiset arvot ovat stan dardin ISO 
9613-1 mukaisia. Pitkän aikavälin meteorologista keskiarvoa on käytet­
tävä, jos meteorologiset tiedot ovat saatavilla.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 44  
M a a v a i k u t u s  
Maavaikutuksesta johtuva vaimeneminen johtuu pääasiassa heijast uneen 
äänen ja suoraan lähteestä vastaanottajalle leviävän äänen inte rferenssistä. 
Se liittyy fyysisesti sen maaston akustiseen absorptioon, jonka  yläpuolella 
ääniaalto leviää. Se riippuu kuitenkin merkittävästi myös ilmak ehän olo­
suhteista leviämisen aikana, sillä säteiden taipuminen muuttaa reitin kor­
keutta maaston yläpuolella ja tekee maavaikutuksista ja lähteen  lähellä 
sijaitsevasta maasta enemmän tai vähemmän merkityksellistä.  
Jos leviämiseen lähteen ja vastaanottajan välillä vaikuttaa jok in este le­
viämistasolla, maavaikutus lasketaan erikseen lähteen ja vastaa nottajan 
puolella. Tässä tapauksessa z  s ja z  r viittaavat ekvivalenttiin lähteeseen 
ja/tai vastaanottajan sijaintiin, kuten todetaan jäljempänä koh dassa, jossa 
esitetään diffraktion ( A dif ) laskeminen.  
M a a s t o n a k u s t i s e t o m i n a i s u u d e t  
Maaston akustiset absorptio-ominaisuudet liittyvät lähinnä sen huokoi­
suuteen. Tiivis maa on yleensä heijastavaa ja huokoinen maa 
absorboivaa.  
Toiminnallisissa laskentavaatimuksissa maaston akustista absorp tiota 
edustaa dimensioton kerroin  G välillä 0–1.  G on taajuudesta riippumaton. 
Taulukossa 2.5.a annetaan  G:n arvot ulkomaastolle. Yleensä kertoimen  G 
kertoimen keskiarvo reitillä on välillä 0–1.  
Taulukko 2.5.a  
G:n arvot eri maastotyypeille  
Kuvaus  Tyyppi  (kPa·s/m  2 ) G :n arvo  
Erittäin pehmeä (lumi 
tai sammaleinen)  A 12,5  1  
Pehmeä metsänpohja 
(lyhyt, tiivis kaner­
vikko tai paksu sam­
mal) B 31,5  1  
Tiivistämätön, irtonai­
nen maa (turve, ruoho, 
irtomaa)  C 8 0  1  
Normaali tiivistämätön 
maa (metsänpohja, lai­
dun) D 200  1  
Tiivistetty maa ja sora 
(tiiviit nurmikot, puis­
toalue)  E 500  0,7  
Pakkautunut tiivis maa 
(soratie, pysäköinti­
alue)  F 2 000  0,3  
Kovat pinnat (yleensä 
normaali asfaltti, be­
toni)  G 20 000  0  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 45  
Kuvaus  Tyyppi  (kPa·s/m  2 ) G :n arvo  
Erittäin kovat ja tiiviit 
pinnat (tiivis asfaltti, 
betoni, vesi)  H 200 000  0  
G path määritellään koko reitin varrella olevan absorboivan maaston 
osaksi.  
Kun lähde ja vastaanottaja ovat lähekkäin, niin että  d p ≤ 30 ( z s + z r ), 
lähteen lähellä olevan maatyypin ja vastaanottajan lähellä olev an maa­
tyypin välinen ero on merkityksetön. Tämän kommentin huomioon o tta­
miseksi maatekijä  G path korjataan lopulta muotoon  
G′ path = G path d p 
30ðz s þ z r Þ þ G s Ê 
1 Ä d p 
30ðz s þ z r Þ Ì 
if d  p ≤ 30( z s + z r ) 
(2.5.14)  
G path muutoin 8 
>> > < 
>> > : 
jossa G  s on lähdealueen maatekijä. G  s = 0 tietasoille (  1 ), kiintoraiteille. 
G s = 1 sepeliradoille. Teollisuuslähteille ja laitoksille ei ole y leistä 
vastausta.  
G voidaan yhdistää virtausresistiivisyyteen.  
Kuva 2.5.b  
Maatekijän G  path määrittäminen etenemisreitillä
  
▼M6 
Etäisyydet  d n määräytyvät kaksiulotteisella projektiolla vaakatasossa.  
▼M2 
Seuraavissa kahdessa alakohdassa, jotka koskevat laskentaa homo gee­
nisissa ja suotuisissa olosuhteissa, annetaan yleiset G  w ja G  m merkinnät  
maan absorptiolle. Taulukossa 2.5.b annetaan kyseisten merkintöjen ja 
G path ja G′ path muuttujien välinen vastaavuus.  ▼M2 
( 1 ) Huokoisten tiepäällysteiden absorptio otetaan huomioon päästö mallissa.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 46  
Taulukko 2.5.b  
G — 
w :n ja G  m :n ja (G  path , G′ path ):n välinen 
vastaavuus  
Homogeeniset olosuhteet  Suotuisat olosuhteet  
A ground  Δ ground(S,O)  Δ ground(O,R)  A ground  Δ ground(S,O)  Δ ground(O,R)  
G — 
w G′ path G path 
G — 
m G′ path G path G′ path G path 
L a s k e l m a t h o m o g e e n i s i s s a o l o s u h t e i  s s a 
Maavaikutuksesta johtuva vaimeneminen homogeenisissa olosuhteis sa 
lasketaan seuraavien yhtälöiden mukaan:  
jos G path ≠ 0 
A ground ;H ¼ max A 
Ä10 Ü lg " 
4 k 2 
d 2 
p A 
z 2 
s Ä ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ 
2C f 
k r 
z s þ C f 
k !A 
z 2 
r Ä ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ 
2C f 
k r 
z r þ C f 
k !#
; A ground ;H;min ! 
(2.5.15)  
jossa
  
f m on kyseisen taajuuskaistan nimelliskeskitaajuus hertseinä,  c on äänen 
nopeus ilmassa (340 m/s) ja  C f määritetään seuraavasti:  
C f ¼ d p 1 þ 3wd p e Ä ﬃﬃﬃﬃﬃﬃ 
wd p p 
1 þ wd  p (2.5.16)  
jossa  w:n arvot annetaan seuraavalla yhtälöllä:
  
(2.5.17)  
G — 
w voi olla yhtä suuri kuin  G path tai G′ path riippuen siitä, onko maa­
vaikutus laskettu diffraktion kanssa vai ilman sitä ja lähteen alla olevan 
maaston luonteen mukaan (todellinen lähde tai diffraktoitu). Tä mä eritel­
lään seuraavissa alakohdissa ja yhteenveto esitetään taulukossa  2.5.b.
  
(2.5.18)  
on A ground,H  :n alaraja.  
Reitille ( S i ,R) homogeenisissa olosuhteissa ilman diffraktiota:  
G — 
w = G′ path 
G — 
m = G′ path 
Diffraktion kanssa katso diffraktiota koskevasta kohdasta G  w :n ja  G m :n 
määritelmät.  
jos G path = 0: A ground,H  = –3 dB  
Termissä – 3(1 – G  m ) otetaan  huomioon se, että kun lähde ja vastaan ­
ottaja ovat kaukana toisistaan, ensimmäinen heijastuspuoli ei ole enää 
tasolla vaan luonnon maalla.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 47  
L a s k e l m a s u o t u i s i s s a o l o s u h t e i s s a  
Maavaikutus suotuisissa olosuhteissa lasketaan  A ground,H  :n yhtälöllä edel­
lyttäen, että tehdään seuraavat muutokset:  
Jos G path ≠ 0 
a) ►M6 Yhtälössä 2.5.15 ( A ground,H  ) korkeudet  z s ja z r korvataan seu­
raavilla:  z s + δ z s + δ z T ja z r + δ z r + δ z T , joissa ◄  
δz s ¼ a 0 ð z s 
z s þ z r Þ 2 d 2 
p 
2 (2.5.19)  
δz r ¼ a 0 ð z r 
z s þ z r Þ 2 d 2 
p 
2 8 
> > > > < 
> > > > : 
a o = 2 × 10  –4 m –1 on kaarteen säteen vastakohta  
δz T ¼ 6 · 10 Ä3 d p 
z s þ z r 
b) ►M6 A ground,F  :n alaraja (laskettu korkeuksilla, joita ei ole mukau­
tettu) riippuu reitin geometriasta: ◄  
►C1
 ◄  (2.5.20)  
Jos G path = 0 
A ground,F,  = A ground,F,min  
Korkeuskorjaukset  δ z s ja δ z r ilmaisevat äänisäteen taipumisen vaikutuk­
sen. δ z T vastaa pyörteiden vaikutusta.  
G — 
m voi olla myös yhtä suuri kuin  G path tai G′ path riippuen siitä, onko 
maavaikutus laskettu diffraktion kanssa vai ilman sitä ja lähte en alla 
olevan maaston luonteen mukaan (todellinen lähde tai diffraktoi tu). 
Tämä eritellään seuraavissa kohdissa.  
Reitille ( S i ,R) suotuisissa olosuhteissa ilman diffraktiota  
G — 
w = G path yhtälössä  (2.5.17) ; 
G — 
m = G′ path 
Diffraktion kanssa katso seuraavasta kohdasta G  w :n ja G m :n määritelmät.  
D i f f r a k t i o  
Yleissääntönä diffraktiota olisi tutkittava kunkin etenemisreit illä olevan 
esteen huipulla. Jos reitti menee ”riittävän korkealta” diffrak tioreunan yli, 
voidaan asettaa  A dif = 0 ja laskea suora näkymä, erityisesti arvioimalla  
A ground  . 
▼M6 
Käytännössä jäljempänä esitettyjen eritelmien katsotaan yksittä isessä pys­
tytasossa sisältävän sekä lähteen että vastaanottajan (litistet ty sermi, kun 
on kyse reitistä, joka sisältää heijastuksia). Suora säde lähte estä vastaan­
ottajalle on suora viiva homogeenisissa äänen etenemisolosuhtei ssa ja 
kaartunut viiva (kaari, jonka säde riippuu suoran säteen pituud esta) suo­
tuisissa äänen etenemisolosuhteissa.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 48  
Jos suoralle säteelle ei ole estettä, saadaan reuna D, joka tuo ttaa suu­
rimman reitin pituuden eron δ (pienin absoluuttinen arvo, koska  nämä 
reitin pituuden erot ovat negatiivisia). Diffraktio otetaan huo mioon, jos  
— tämän reitin pituuden ero on suurempi kuin -λ/20 ja  
— jos Rayleigh’n kriteeri täyttyy.  
Näin on, jos δ on suurempi kuin λ/4 – δ*, jossa δ* on reitin pi tuuden ero, 
joka on laskettu tällä samalla reunalla D suhteessa peililähtee seen S*, 
joka on laskettu maanpinnan keskitasolla lähteen puolella, ja p eililähtee­
seen R*, joka on laskettu maanpinnan keskitasolla vastaanottaja n puo­
lella. Laskettaessa δ*:ä vain pisteet S*, D ja R* otetaan huomi oon; muut 
reunat, jotka estävät reitin S*->D->R*, jätetään vaille huomiot a. 
Edellä mainittujen eritelmien osalta aallonpituus λ lasketaan k äyttäen 
nimelliskeskitaajuutta ja äänen nopeutta 340 m/s.  
Jos nämä kaksi ehtoa täyttyvät, reuna D erottaa lähteen puolen vastaan­
ottajan puolesta, kaksi erillistä maanpinnan keskitasoa lasketa an ja  A dif 
lasketaan, kuten tämän osan lopussa on kuvattu. Muussa tapaukse ssa 
tämän reitin osalta ei oteta huomioon minkäänlaista diffraktios ta johtuvaa 
vaimenemista, yhteinen maanpinnan keskitaso lasketaan reitille S -> R ja  
A ground  lasketaan ilman diffraktiota ( A dif = 0 dB). Tämä sääntö pätee sekä 
homogeenisissä että suotuisissa olosuhteissa.  
▼M2 
Kun laskelma tehdään tietylle taajuuskaistalle tässä kohdassa k uvatun 
menetelmän mukaan,  A ground  :n arvoksi annetaan 0 dB, kun lasketaan 
kokonaisvaimenemista. Maavaikutus otetaan huomioon suoraan ylei sessä 
diffraktiolaskelmaa koskevassa yhtälössä.  
Tässä ehdotettuja yhtälöitä käytetään, kun prosessoidaan diffra ktiota 
ohuissa esteissä, paksuissa esteissä, rakennuksissa, maapenkere issä (luon­
nolliset tai keinotekoiset) sekä vallien, leikkausten ja maasil tojen 
reunoissa.  
Kun etenemisreitillä tavataan useita diffraktioesteitä, niitä k äsitellään mo­
ninkertaisena diffraktiona soveltamalla seuraavassa kohdassa ku vattua 
menetelmää, joka koskee reittien erojen laskemista.  
Tässä esitettyjä menetelmiä käytetään, kun lasketaan vaimenemin en ho­
mogeenisissa olosuhteissa ja suotuisissa olosuhteissa. Säteen t aipuminen 
otetaan huomioon reittien erojen laskemisessa ja maavaikutusten  laskemi­
sessa ennen diffraktiota ja sen jälkeen.  
Y l e i s e t p e r i a a t t e e t  
Kuvassa 2.5.c kuvataan diffraktiosta aiheutuvan vaimenemisen yl einen 
laskentamenetelmä. Menetelmä perustuu etenemisreitin jakamiseen  kah­
teen osaan: ”lähteen puolen” reittiin, joka sijaitsee lähteen j a diffrakti­
opisteen välissä, sekä ”vastaanottajan puolen” reittiin, joka s ijaitsee diff­
raktiopisteen ja vastaanottajan välissä.  
Tällöin lasketaan seuraavat:  
— maavaikutus, lähteen puoli, Δ  ground(S,O)  
— maavaikutus, vastaanottajan puoli, Δ  ground(S,O)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 49  
— ja kolme diffraktiota:  
— lähteen  S ja vastaanottajan  R välissä: Δ  dif(S,R)  
— kuvalähteen  S′ ja R:n välissä: Δ  dif(S′,R) 
— S:n ja kuvavastaanottajan  R′ välissä: Δ  dif(S,R′) . 
Kuva 2.5.c  
Diffraktiosta aiheutuvan vaimenemisen laskennan 
geometria
  
1: Lähteen puoli  
2: Vastaanottajan puoli  
jossa  
S on lähde  
R on vastaanottaja  
S′ on kuvalähde suhteessa lähteen puolen maaston keskitasoon  
R′ on kuvavastaanottaja suhteessa vastaanottajan puolen maaston k eskita­
soon  
O on diffraktiopiste  
z s on lähteen  S ekvivalentti korkeus suhteessa lähteen puolen maaston 
keskitasoon  
z o,s on diffraktiopisteen  O ekvivalentti korkeus suhteessa lähteen puolen 
maaston keskitasoon  
z r on vastaanottajan  R ekvivalentti korkeus suhteessa vastaanottajan puo­
len maaston keskitasoon  
z o,r on diffraktiopisteen  O ekvivalentti korkeus suhteessa vastaanottajan 
puolen maaston keskitasoon.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 50  
Maaston epäsäännöllisyys lähteen ja diffraktiopisteen välissä s ekä diff­
raktiopisteen ja vastaanottajan välissä otetaan huomioon ekviva lenteilla 
korkeuksilla, jotka lasketaan suhteessa maaston keskitasoon, en sin läh­
teen puoli ja sitten vastaanottajan puoli (kaksi maaston keskit asoa), mer­
kittäviä maaston yläpuolisia korkeuksia koskevassa alakohdassa kuvatun 
menetelmän mukaisesti.  
P u h d a s d i f f r a k t i o  
Puhtaassa diffraktiossa, johon ei liity maavaikutuksia, vaimene minen las­
ketaan seuraavasti:  
Δ dif = 10C h · lg Í 
3 þ 40 
λ C″δ Î 
if 40 
λ C″δ ã Ä2 
(2.5.21)  
0 muutoin  8 
>> > > > < 
>> > > > : 
jossa 
C h = 1 (2.5.22)  
λ on aallonpituus kyseisen taajuuskaistan nimelliskeskitaajuudel la 
δ on diffraktoidun reitin ja suoran reitin välinen ero (katso re ittien eron 
laskemista koskeva seuraava alakohta)  
C″ on kerroin, jota käytetään moninkertaisten diffraktioiden huo mioon 
ottamiseksi  
C″ = 1 yksinkertaiselle diffraktiolle.  
▼M6 
Moninkertaisessa diffraktiossa, jos e on reitin kokonaispituus ensimmäi­
sen ja viimeisen diffraktiopisteen etäisyyden välillä (suotuisi en olosuhtei­
den tapauksessa käytetään kaartuneita säteitä) ja jos e on enem män kuin 
0,3 m (muutoin C" = 1), tämä kerroin määritetään seuraavasti:
  
(2.5.23)  
▼M2 
Δ dif :n arvot on rajattava:  
— jos Δ  dif < 0: Δ  dif = 0 dB  
— jos Δ  dif > 25: Δ  dif = 25 dB vaakasuuntaisesta reunasta johtuvalle 
diffraktiolle ja vain termille Δ  dif , joka esiintyy  A dif :n laskennassa. 
Tätä ylärajaa ei pidä soveltaa Δ  dif -termeissä, jotka ovat mukana Δ  g­
round :n laskennassa, tai pystysuuntaisen reunan diffraktiossa (sivut tai­
nen diffraktio) teollisuuden melukartoituksen yhteydessä.  
R e i t t i e n e r o n l a s k e m i n e n  
Reittien ero  δ lasketaan pystytasolla, ja se sisältää lähteen ja vastaan­
ottajan. Tämä on arvio suhteessa Fermat'n periaatteeseen. Arvio ta sovel­
letaan tässä (lähdeviivat). Reittien ero  δ lasketaan kuten seuraavissa ku­
vissa, kohdattujen tilanteiden perusteella.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 51  
H o m o g e e n i s e t o l o s u h t e e t  
Kuva 2.5.d  
Reittien eron laskeminen homogeenisissa 
olosuhteissa. O, O  1 ja O  2 ovat diffraktiopisteet  
▼M6
 
▼M2 
Huom.  Kullekin konfiguraatiolle annetaan  δ:n määritelmä.  
S u o t u i s a t o l o s u h t e e t  
Kuva 2.5.e  
Reittien eron laskeminen suotuisissa olosuhteissa 
(yksinkertainen diffraktio)
  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 52  
Suotuisissa olosuhteissa kolmella kaartuneella äänisäteellä
  ,
 j a
  on 
sama kaarevuussäde Γ määritettynä seuraavasti: 
Γ = max (1 000,8 d) (2.5.24)  
jossa  d on määritetty 3D-etäisyydellä lähteen ja vastaanottajan välill ä 
avatulla reitillä.  
▼M2 
Γ = max(1 000,8 d) (2.5.24)  
Äänisädekäyrän MN pituus merkitään  ^ MN suotuisissa olosuhteissa. Pi­
tuus on yhtä suuri kuin:
  
(2.5.25)  
Periaatteessa reittien eron laskemisessa suotuisissa olosuhteis sa δ F on 
otettava huomioon kolme skenaariota (katso kuva 2.5.e). Käytänn össä 
riittää kaksi yhtälöä:  
— jos suora äänisäde  SR peitetään esteellä (1. ja 2. tapaus kuvassa 
2.5.e):
  
(2.5.26)  
— jos suoraa äänisädettä  SR ei peitetä esteellä (3. tapaus kuvassa 2.5.e):
  
(2.5.27)  
jossa  A on suoran äänisäteen  SR ja diffraktioesteen jatkeen leikkauspiste.  
Kun kyseessä on moninkertainen diffraktio suotuisissa olosuhtei ssa: 
— määritä konveksi kehys, jonka mahdolliset diffraktioreunat lu ovat,  
— poista diffraktioreunat, jotka eivät ole konveksin kehyksen r ajalla,  
— laske  δ F kaartuneen äänisäteen pituuksien perusteella jakamalla diff­
raktoitunut reitti niin moneen kaartuneeseen segmenttiin kuin t arpeel­
lista (katso kuva 2.5.f)  
▼M6
 
(2.5.28)  
Suotuisissa olosuhteissa etenemisreitti pystysuuntaisessa etene mistasossa 
koostuu aina sellaisen ympyrän segmenteistä, jonka säde saadaan  3D- 
etäisyydestä lähteen ja vastaanottajan välillä, eli etenemisrei tin kaikilla 
segmenteillä on sama kaarevuussäde. Jos suora kaari, joka yhdis tää läh­
teen ja vastaanottajan, on estetty, etenemisreitti määritellään  lyhyimmäksi 
konveksiksi yhdistelmäksi kaaria, jotka kattavat kaikki esteet.  ”Konvek­
silla” tarkoitetaan tässä yhteydessä sitä, että kussakin diffra ktiopisteessä 
lähtevän säteen segmentti taipuu alaspäin suhteessa saapuvan sä teen 
segmenttiin.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 53  
Kuva 2.5.f  
Esimerkki reittien eron laskennasta suotuisissa 
olosuhteissa moninkertaisten diffraktioiden 
tapauksessa
  
Kuvassa 2.5.f esitetyssä skenaariossa reittien ero on
  
(2.5.29)  
▼M2 
V a i m e n e m i s e n A  d i f laskeminen  
Diffraktiosta johtuva vaimeneminen, jossa otetaan huomioon läht een ja 
vastaanottajan puolen maavaikutukset, lasketaan seuraavien ylei sten yh­
tälöiden mukaan:  
A dif ¼ Δ dif ðS;RÞ þ Δ groundðS;OÞ þ Δ groundðO n;RÞ (2.5.30)  
jossa  
— Δ  dif (S,R)  on diffraktiosta johtuva vaimeneminen lähteen  S ja vastaan­
ottajan  R välissä  
— Δ  ground(S,O)  on lähteen puolen maavaikutuksesta johtuva vaimenemi­
nen, painotettuna lähteen puolen diffraktiolla, tässä yhtälössä  O = O  1 
moninkertaisten diffraktioiden tapauksessa kuten kuvassa 2.5.f  
— Δ  ground(O,R)  on vastaanottajan puolen maavaikutuksesta johtuva vai­
meneminen, painotettuna vastaanottajan puolen diffraktiolla (ka tso 
seuraava alakohta termin Δ  ground(O,R)  laskemisesta).  
▼M6 
T e r m i n  Δ ground(S,O)  l a s k e m i n e n
  
(2.5.31)  
Jossa  
— A ground(S,O)  on maavaikutuksesta johtuva vaimeneminen lähteen  S ja 
diffraktiopisteen  O välissä. Tämä termi lasketaan kuten edellisissä 
alakohdissa, jotka koskevat laskentaa homogeenisissa olosuhteis sa 
ja suotuisissa olosuhteissa, seuraavin hypoteesein:  
— z  r =z o,s ; 
— G path lasketaan välillä  S–O; 
— Kun olosuhteet ovat homogeeniset:
  yhtälössä (2.5.17),  ­
 
yhtälössä (2.5.18);  
— Kun olosuhteet ovat suotuisat:
  yhtälössä (2.5.17),
  ­
yhtälössä (2.5.20);  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 54  
— Δ  dif(S',R)  on diffraktiosta johtuva vaimeneminen kuvalähteen  S′ j a R:n 
välissä, laskettuna kuten edellisissä alakohdissa  puhtaasta diffrakti ­
osta; 
— Δ  dif(S,R)  on diffraktiosta johtuva vaimeneminen  S:n ja  R:n välissä, 
laskettuna kuten edellisessä alakohdassa  puhtaasta diffraktiosta . 
Erityistapauksessa, jossa lähde sijaitsee maanpinnan keskitason  alapuo­
lella: Δ  dif(S,R)=  Δ dif(S',R)  ja Δ  ground(S,O)  = A ground(S,O)  
T e r m i n Δ  ground(O,R)  l a s k e m i n e n
  
(2.5.32)  
jossa  
— A ground(O,R)  on maavaikutuksesta johtuva vaimeneminen diffraktiopis­
teen O ja vastaanottajan  R välissä. Tämä termi lasketaan kuten edel­
lisissä alakohdissa, jotka koskevat laskentaa homogeenisissa ol osuh­
teissa ja suotuisissa olosuhteissa, seuraavin hypoteesein:  
— z s = z o,r 
— G path lasketaan välillä  O–R. 
G ' 
path :n korjausta ei tarvitse ottaa tässä huomioon, koska kyseinen 
lähde on diffraktiopiste. Siten  G path :ia käytetään maavaikutusten las­
kennassa, mukaan luettuna yhtälön alarajan termi, josta tulee 
–3(1-  G path ). 
— Kun olosuhteet ovat homogeeniset,
  yhtälössä (2.5.17) ja ­
 
yhtälössä (2.5.18);  
— Kun olosuhteet ovat suotuisat,
  yhtälössä (2.5.17) ja
  
yhtälössä (2.5.20);  
— Δ  dif(S,R')  on diffraktiosta johtuva vaimeneminen  S:n ja kuvavastaan­
ottajan  R’ välissä, laskettuna kuten edellisessä alakohdassa puhtaasta 
diffraktiosta;  
— Δ  dif(S,R)  on diffraktiosta johtuva vaimeneminen  S:n ja  R:n välissä, 
laskettuna kuten edellisessä alakohdassa puhtaasta diffraktiost a. 
Erityistapauksessa, jossa vastaanottaja sijaitsee maanpinnan ke skitason 
alapuolella: Δ  dif(S,R’)=  Δ dif(S,R)  ja Δ  ground (O,R) = A ground (O,R) ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 55  
P y s t y s u u n t a i s e n r e u n a n s k e n a a r i o t  
Yhtälöä (2.5.21) voidaan käyttää diffraktioiden laskemiseen pys tysuun­
taisissa esteissä (sivuttainen diffraktio) teollisuusmelun tapa uksessa. 
Tässä tapauksessa  A dif = Δ dif (S,R)  ja termi  A ground  säilytetään. Lisäksi  
A atm ja A ground  lasketaan etenemisreitin koko pituudelta.  A div lasketaan 
edelleen suoralta etäisyydeltä d. Yhtälöistä (2.5.8) ja (2.5.6)  tulee 
vastaavasti:
  
(2.5.33)
  
(2.5.34)  
Δ dif :ää käytetään homogeenisissa olosuhteissa yhtälössä (2.5.34).  
Sivuttainen diffraktio otetaan huomioon vain tapauksissa, joiss a seuraavat 
ehdot täyttyvät:  
Lähde on todellinen pistelähde, eli se ei ole tulosta jatketun lähteen, 
kuten viiva- tai pintalähteen, segmentoinnista.  
Lähde ei ole peililähde, joka on muodostettu heijastuksen laske miseksi.  
Suora säde lähteen ja vastaanottajan välillä sijaitsee kokonaan  maastop­
rofiilin yläpuolella.  
Pystytasolla, joka sisältää S:n ja R:n, reitin pituuden ero δ o n suurempi 
kuin 0 eli suora säde on estetty. Sen vuoksi sivuttainen diffra ktio voidaan 
joissakin tilanteissa ottaa huomioon homogeenisissa etenemisolo suhteissa 
mutta ei suotuisissa etenemisolosuhteissa.  
Jos kaikki nämä ehdot täyttyvät, enintään kaksi sivuttaisesti d iffraktoitua 
etenemisreittiä otetaan huomioon sen diffraktoidun etenemisreit in lisäksi, 
joka on pystytasolla ja sisältää lähteen ja vastaanottajan. Siv uttaistaso 
määritetään tasoksi, joka on kohtisuorassa pystytasoon ja sisäl tää myös 
lähteen ja vastaanottajan. Tämän sivuttaistason leikkausalueet muodos­
tetaan kaikista esteistä, jotka suora säde läpäisee lähteestä v astaanotta­
jaan. Sivuttaistasolla lähteen ja vastaanottajan välinen lyhyin  konveksi 
yhteys, joka koostuu suorista segmenteistä ja kattaa nämä leikk ausalueet, 
määrittää sivuttaisreunat, jotka otetaan huomioon sivuttaisesti  diffraktoi­
dun etenemisreitin muodostamisen yhteydessä.  
Laskettaessa maanvaimennusta sivuttaisesti diffraktoidulle eten emisrei­
tille maanpinnan keskitaso lähteen ja vastaanottajan välillä la sketaan ot­
taen huomioon maanpinnan profiili pystysuorassa etenemisreitin alapuo­
lella. Jos projektiossa vaakatasoon sivuttainen etenemisreitti leikkaa ra­
kennuksen projektion, tämä otetaan huomioon  G  path :n laskelmassa 
(yleensä siten, että G = 0) ja maanpinnan keskitason laskelmass a, mu­
kaan lukien rakennuksen pystysuuntainen korkeus.  
▼M2 
H e i j a s t u k s e t p y s t y s u u n t a i s i s t a e s t  e i s t ä  
A b s o r p t i o s t a j o h t u v a v a i m e n e m i n e n  
Heijastukset pystysuuntaisista esteistä käsitellään kuvalähteid en avulla. 
Rakennusten julkisivujen ja meluesteiden heijastukset käsitellä än tällä 
tavoin.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 56  
Kohteiden pintoja pidetään ääntä heijastavina vain, jos niiden kaltevuus 
on alle 15° suhteessa pystysuuntaan. Heijastukset otetaan huomi oon vain 
pystysuuntaisten etenemisreittien osalta, toisin sanoen niitä e i oteta huo­
mioon sivuttaisesti diffraktoitujen reittien osalta. Tulevien j a heijastunei­
den reittien osalta ja olettaen, että heijastava pinta on pysty suuntainen, 
heijastuspiste (joka on heijastavassa kohteessa) muodostuu käyt täen suo­
ria viivoja homogeenisissa ja kaartuneita viivoja suotuisissa ä änen etene­
misolosuhteissa. Ääntä heijastavan pinnan korkeuden, silloin ku n se mi­
tataan heijastuspisteen kautta ja nähdään tulevan säteen suunna sta, on 
oltava vähintään 0,5 m. Vaakatasoprojektion jälkeen heijastavan  pinnan 
leveyden, silloin kun se mitataan heijastuspisteen kautta ja nä hdään tu­
levan säteen suunnasta, on oltava vähintään 0,5 m.  
▼M2 
Esteet, joissa ainakin yksi ulottuvuus on alle 0,5 m, jätetään huomiotta 
heijastuslaskelmassa, lukuun ottamatta erityiskonfiguraatioita.  ( 1 ) 
Huomaa, että maaston heijastuksia ei käsitellä tässä yhteydessä . Ne ote­
taan huomioon rajasta johtuvan vaimenemisen laskennassa (maasto , diff­
raktio).  
Jos L WS on lähteen  S tehotaso ja  α r esteen pinnan absorptiokerroin stan­
dardin EN 1793-1:2013 määritelmän mukaan, niin kuvalähteen teho taso 
S′ on yhtä kuin  
L WS′ = L WS + 10 · lg(1 –  α r ) = L WS + A  refl (2.5.35)  
jossa 0 ≤  α r < 1 
Edellä mainittuja leviämisen vaimenemisia sovelletaan sitten tä hän reittiin 
(kuvalähde, vastaanottaja) kuin suoraan reittiin.  
Kuva 2.5.g  
Peiliheijastus esteestä käsiteltynä kuvalähdemenetelmällä (S: lähde, S ′: 
kuvalähde, R: vastaanottaja)
  
R e t r o d i f f r a k t i o s t a j o h t u v a v a i m e n e m i n e n  
Äänireittien geometrisessä tutkimuksessa pystysuuntaisen esteen  (sein­
äeste, rakennus) heijastuksen aikana säteen törmäyksen asema su hteessa 
kyseisen esteen yläreunaan määrää todellisuudessa heijastuneen energian 
enemmän tai vähemmän merkittävän osuuden. Akustisen energian me ne­
tystä säteen heijastuessa kutsutaan vaimenemiseksi retrodiffrak tion 
johdosta.  ▼M6 
( 1 ) Pienten esteiden verkko samassa tasossa säännöllisin välein o n esimerkki tällaisesta 
erityiskonfiguraatiosta.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 57  
Mahdollisissa moninkertaisissa heijastuksissa kahden pystysuunt aisen sei­
nän välissä ainakin ensimmäinen heijastus on otettava huomioon.  
Kaivantojen tapauksessa (katso esimerkiksi kuva 2.5.h) retrodif fraktiosta 
aiheutuvaa vaimenemista sovelletaan jokaiseen heijastukseen tuk iseinistä.  
Kuva 2.5.h  
Äänisäde on heijastunut reitillä neljä kertaa kaivannossa: todellinen 
poikkileikkaus (ylhäällä), avattu poikkileikkaus (alhaalla)
  
Tässä esityksessä äänisäde saavuttaa vastaanottajan heijastumal la vaiheit­
tain kaivannon tukiseinistä, joita voidaan siten verrata aukkoi hin. 
Kun lasketaan etenemisreitti aukon läpi, vastaanottajan ääniken ttä muo­
dostuu suoran kentän ja aukon reunojen diffraktoiman kentän sum masta. 
Diffraktoitunut kenttä varmistaa siirtymän jatkuvuuden vapaan a lueen ja 
varjoalueen välillä. Kun säde lähestyy aukon reunaa, suora kent tä vaime­
nee. Laskelma on samanlainen kuin esteen aiheuttamassa vaimenem isessa 
vapaalla alueella.  
Reittien ero  δ′, joka liittyy jokaiseen retrodiffraktioon, on vastakohta  S:n 
ja R:n reittien erolle suhteellisesti jokaisessa yläreunassa  O, ja tämä nä­
kyy poikkileikkauksessa (katso 2.5.i).  
δ′ = – (SO + OR – SR)  (2.5.36)  
Kuva 2.5.i  
Reittien ero toisessa heijastuksessa
  
Yhtälön (2.5.36) miinusmerkki tarkoittaa sitä, että vastaanotta ja on tässä 
vapaalla alueella.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 58  
Retrodiffraktion aiheuttama vaimeneminen Δ  retrodif  saadaan yhtälöllä 
(2.5.37), joka on samanlainen kuin yhtälö (2.5.21) uusittujen m erkintöjen 
kanssa.  
Δ retrodif  = 10C h · lg Í 
3 þ 40 
λ δ′ Î 
if 40 
λ δ′ ã Ä2 
(2.5.37)  
0 muutoin  8 
>> > > < 
>> > > : 
Tätä vaimenemista sovelletaan suoraan säteeseen, joka kerta kun  se me­
nee seinän tai rakennuksen ”läpi” (heijastuu siitä). Kuvalähtee n S′ teho­
tasosta tulee siten  
L W′ = L W + 10 × lg(1 –  α r ) – Δ retrodif  (2.5.38)  
Monimutkaisissa leviämiskuvioissa, diffraktioita voi esiintyä h eijastusten 
välillä tai vastaanottajan ja heijastusten välillä. Tässä tapau ksessa seinien 
retrodiffraktio arvioidaan ottamalla huomioon reitti lähteen ja  ensimmäi­
sen diffraktiopisteen R′ välissä (siten se katsotaan vastaanott ajaksi yhtä­
lössä  (2.5.36) ). Tämä periaate esitetään kuvassa 2.5.j.  
Kuva 2.5.j  
Reittien ero diffraktion tapauksessa: todellinen poikkileikkaus 
(ylhäällä), avattu poikkileikkaus (alhaalla)
  
Jos heijastuksia on useita, jokainen heijastus lisätään kuvaan.  
▼M6 
Jos raiteen lähellä on heijastava melueste, lähteestä peräisin olevat ää­
nisäteet heijastuvat peräkkäin tästä esteestä ja raideliikennev älineen sivut­
taispinnasta. Näissä tilanteissa äänisäteet kulkevat esteen ja raideliiken­
nevälineen runkorakenteen välillä ennen diffraktiota esteen ylä reunasta.  
Jotta voidaan ottaa huomioon moninkertaiset heijastukset raidel iikenne­
välineen ja lähellä olevan esteen välillä, on laskettava yksitt äisen ekvi­
valentin lähteen ääniteho. Tässä laskennassa ei oteta huomioon 
maavaikutuksia.  
Ekvivalentin lähteen äänitehon johtamiseksi sovelletaan seuraav ia mää­
ritelmiä:  
— koordinaattijärjestelmän origo on tienreunan sivun kiskon ham ara; 
— todellisen lähteen sijainti on S ( d s =0, h s ), jossa  h s on lähteen korkeus 
suhteessa kiskon hamaraan;  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 59  
— taso  h=0 määrittää vaunun korin;  
— pystysuuntainen este, jonka ylimmän osan sijainti on B ( d B , h b ); 
— vastaanottaja, joka sijaitsee etäisyydellä  d R > 0 sen esteen takana, 
jossa R:llä on koordinaatit ( d B +d R , h R ). 
Esteen sisäpuolella on absorptiokertoimia  α (f) oktaavikaistaa kohti. Rai­
deliikennekulkuvälineen korilla on ekvivalentti heijastuskerroi n C  ref . 
Yleensä  C ref on yhtä kuin 1. Vain avointen laakalavatavaravaunujen ta­
pauksessa voi käyttää arvoa 0. Jos  d B >5h B tai α (f)>0,8, minkäänlaista 
juna–este-interaktiota ei oteta huomioon.  
Tässä konfiguraatiossa moninkertaiset heijastukset raideliikenn evälineen 
runkorakenteen ja esteen välillä voidaan laskea käyttäen kuvalä hteitä, 
joiden sijainti on  S n (d n = -2n. d  B , h n = h  s ), n=0,1,2,..N, kuten kuva 
2.5.k osoittaa.
  
Kuva 2.5.k  
Ekvivalentin lähteen ääniteho ilmaistaan seuraavasti:
  
(2.5.39)  
Kun osalähteiden ääniteho annetaan seuraavasti:  
L W,n = L  W + Δ Ln 
ΔL n = ΔL geo,n + ΔL dif,n + ΔL abs,n + ΔL ref,n + ΔL retrodif,n  
ja 
L W todellisen lähteen ääniteho  
ΔL geo,n pallohajontakorjauksen termi  
ΔL dif,n esteen yläosan diffraktiokorjauksen termi  
ΔL abs,n esteen sisäpuolen absorptiokorjauksen termi  
ΔL ref,n raideliikennevälineen koriheijastuskorjauksen termi  
ΔL retrodif,n  heijastavan esteen äärellisen korkeuden korjauksen termi  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 60  
Pallohajontakorjaus tehdään seuraavasti:
  
(2.5.40)
  
(2.5.41)  
Esteen yläosan diffraktiokorjaus tehdään seuraavasti:  
(2.5.42)  
ΔL dif,n = D  0 - D  n (2.5.42)  
D n on diffraktiosta johtuva vaimeneminen laskettuna kaavalla 2.5.2 1, 
jossa  C'' =  1, sen reitin osalta, joka yhdistää lähteen  S n vastaanottajaan  
R, kun otetaan huomioon diffraktio esteen B yläosassa: 
δ n = ± (| S n B| + |BR| - |S n R|) (2.5.43)  
Esteen sisäpuolen absorptiokorjaus tehdään seuraavasti: 
ΔL abs,n = 10• n•lg (1-α) (2.5.44)  
Raideliikennevälineen koriheijastuskorjaus tehdään seuraavasti:  
ΔL ref,n = 10• n•lg (C ref ) (2.5.45)  
Heijastavan esteen äärellisen korkeuden korjaus otetaan huomioo n retro­
diffraktion avulla. Säteen reitti, joka vastaa kuvaa kertaluoka ssa N > 0, 
heijastuu  n kertaa esteestä. Poikkileikkauksessa nämä heijastukset tapah­
tuvat etäisyyksillä  
d i = – (2 i-q)d b, i = 1,2,.. n, joissa  P i (d = d  i , h = h  b ), i = 1,2,.. n ovat 
näiden heijastavien pintojen yläosia. Kussakin näistä pisteistä  korjauksen 
termi lasketaan seuraavasti:
  
(2.5.46)  
Δ retrodif,n,i  lasketaan lähteelle sijainnissa  S n , esteen yläosalle kohdassa  P i 
ja vastaanottajalle kohdassa  R’. Ekvivalentin vastaanottajan kohta  R’ o n 
R’=R , jos vastaanottaja on näkemäalueen yläpuolella  S n :stä B:hen; 
muussa tapauksessa ekvivalentin vastaanottajan kohta otetaan nä kemä­
alueesta, joka on pystysuorassa todellisen vastaanottajan yläpu olella eli  
d R' = d  R (2.5.47)
  
(2.5.48)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 61  
2.6 Yleiset säännökset – lentomelu  
2.6.1  Määritelmät ja symbolit  
Tärkeitä  termejä  kuvataan seuraavassa yleisillä merkityksillä, jotka niillä 
on tässä asiakirjassa. Luettelo ei ole tyhjentävä, siinä on vai n usein 
käytetyt ilmaisut ja lyhenteet. Muut kuvataan siinä yhteydessä,  kun ne 
mainitaan ensimmäisen kerran.  
Matemaattiset  symbolit  (lueteltu termien jälkeen) ovat tärkeimmät, joita 
käytetään päätekstin yhtälöissä. Muut symbolit, joita käytetään  paikallis­
esti tekstissä ja liitteissä, määritellään käytön yhteydessä.  
Lukijaa muistutetaan säännöllisesti siitä, että sanoja  ääni  j a melu  käyte­
tään tässä asiakirjassa samassa merkityksessä. Vaikka sanalla  melu  on 
subjektiivisia konnotaatioita – akustikot määrittelevät sen yle ensä ”epä­
miellyttäväksi ääneksi” – lentomelun torjunnan alalla se yleens ä tarkoit­
taa vain ääntä – ilmassa liikkuvaa energiaa, joka välittyy akus tisen aal­
toliikkeen kautta. Symboli → tarkoittaa ristiviittausta muihin luettelossa 
oleviin termeihin.  
T e r m i t  
AIP Ilmailukäsikirja (Aeronautical Infor­
mation Publication).  
Ilma-aluksen konfigurointi Laippojen, siivekkeiden ja laskut­
elineiden asento.  
Ilma-aluksen liike Ilma-aluksen saapuminen, lähtö tai 
muu toimi, joka vaikuttaa melualtis­
tukseen lentopaikan ympäristössä.  
Ilma-aluksen melu- ja 
suoritustiedot Tiedot, joilla kuvataan eri 
ilma-alustyyppien akustisia ominai­
suuksia ja suoritusarvoja, joita tarvi­
taan mallinnusprosessissa. Niihin 
kuuluvat →  NPD-suhteet  ja tiedot, 
joiden avulla voidaan laskea moot­
torin työntövoima/teho →  lentoasun  
funktiona. Yleensä tiedot toimittaa 
ilma-aluksen valmistaja, vaikka sen 
ollessa mahdotonta tiedot saadaan 
joskus muista lähteistä. Kun tietoja 
ei ole saatavilla, yleensä kyseisestä 
ilma-aluksesta esitetään samankaltai­
sen ilma-aluksen mukautetut tiedot 
– tähän viitataan  substituutilla . 
Korkeus (Altitude) Korkeus merenpinnasta.  
ANP-tietokanta Ilma-alusten melua ja suorituskykyä 
kuvaava Aircraft Noise and Perfor­
mance -tietokanta, joka sisältyy lisä­
ykseen I.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 62  
A-painotettu äänitaso,  
L A Perusmelutasotaulukko, jota käyte­
tään ympäristömelun, myös lento­
melun, mittaamiseen ja johon suurin 
osa melukäyrien metriikasta 
perustuu.  
Peruslentoreitti Edustava tai nimellinen lentoreitti, 
jolla määritetään reittikaistaleen 
keskikohta.  
Perusviivan melutapahtumataso Melun tapahtumataso NPD-tietokan­
nasta.  
Jarrun vapautus →  Rullauksen aloitus  
Korjattu nettotyöntövoima Tietyllä tehoasetuksella (esimerkiksi  
EPR tai N 1 ) nettotyöntövoima las­
kee ilman tiheyden kanssa ja siten 
ilma-aluksen korkeuden kasvaessa, 
korjattu nettotyöntövoima on arvo 
merenpinnan korkeudella.  
Kumulatiivinen ääni-/melutaso Desibelimittaus määrättynä ajanjak­
sona lähellä lentoasemaa olevassa pis­
teessä vastaanotetusta melusta, joka 
johtuu lentokoneliikenteestä normaa­
leissa toimintaolosuhteissa ja lentora­
doilla. Se saadaan laskemalla jollain 
tavalla yhteen kyseisessä pisteessä 
esiintyvät tapahtumamelutasot.  
Desibelisumma tai -keskiarvo Joskus tähän viitataan muualla ”en ergia- 
tai logaritmiarvoina” (aritmeettisten ar­
vojen sijasta). Käytetään silloin, kun on 
aihetta laskea yhteen taustalla olevat 
energian tapaiset määrät tai muodostaa 
niistä keskiarvo, esimerkiksi  desibeli­
summa ¼ 10 · lg X 
10 L i=10 
Energiaosuus,  F Segmentiltä vastaanotetun ääniener­
gian suhde äärettömältä lentoradalta 
vastaanotettuun energiaan.  
Moottorin tehoasetus →  Meluun liittyvän tehoparametrin  
arvo, jota käytetään määrittämään 
melupäästö NPD-tietokannasta.  
Ekvivalentti (jatkuva) äänitaso,  
L eq Pitkän aikavälin äänimittaus. Hypo­
teettisen tasaisen äänen taso, joka 
sisältää määritettynä ajanjaksona sa­
man kokonaisenergian kuin todelli­
nen vaihteleva ääni.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 63  
Tapahtumaäänitaso Ohittavasta lentokoneesta vastaanotetun ää­
nen (tai melun) äärellisen määrän desibeli­
mittaus →  äänialtistustaso  
Lentoasu = →  Ilma-aluksen lentoasu  + →  lentopara ­
metrit  
Lentoparametrit Ilma-aluksen tehoasetus, nopeus, kallistus­
kulma ja paino.  
Lentorata Lentokoneen rata ilmassa, määritettynä kol­
miulotteisesti yleensä viittaamalla alkupis­
teeseen lähtökiidon alussa tai laskeutumis­
kynnyksellä.  
Lentoradan segmentti Osa ilma-aluksen lentoradasta esitettynä me­
lumallinnusta varten äärellisen pituisella 
suoralla viivalla.  
Lentomenetelmä Toimintavaiheiden sarja, jota ilma-aluksen 
miehistö tai lennonhallintajärjestelmä nou­
dattaa: ilmaistaan lentoasun muutoksina etäi­
syyden funktiona lentoreitillä.  
Lentoprofiili Lentokoneen korkeuden vaihtelu lentoreitillä 
(sisältää joskus myös →  lentoasun  muutok­
sia) – kuvataan →  profiilipisteiden  sarjalla.  
Maataso (Tai nimellismaataso) Vaakatasoinen maan­
pinta lentopaikan viitekohdassa, josta käyrät 
yleensä lasketaan.  
Maanopeus Ilma-aluksen nopeus suhteessa kiinteään pis­
teeseen maassa.  
Lentoreitti Lentoradan pystysuuntainen projektio 
maatasolla.  
Korkeus (Height) Ilma-aluksen ja →  maatason  pystysuuntai­
nen etäisyys.  
Integroitu äänitaso Myös →  yhden tapahtuman äänialtistus ­
taso. ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 64  
ISA ICAO:n määrittämä kansainvälinen 
standardi-ilmakehä (International 
Standard Atmosphere). Määrittää il­
man lämpötilan, paineen ja tiheyden 
vaihtelun riippuen korkeudesta kes­
kimääräisen merenpinnan yläpuo­
lella. Käytetään normalisoimaan 
ilma-aluksen mallilaskelmien ja tes­
titietojen analyysien tulokset.  
Sivuttaisvaimennus Etäisyydestä johtuva äänen ylimää­
räinen vaimeneminen, joka johtuu 
suoraan tai epäsuorasti maanpin­
nasta. Merkittävää (ilma-aluksen) 
matalassa korkeuskulmassa (maa­
tason yläpuolella).  
Enimmäisäänitaso/-melutaso Suurin tapahtuman aikana saavutettu 
äänitaso.  
Keskimääräinen merenpinta,  MSL  Standardimaanpinta, johon → ISA 
viittaa.  
Nettotyöntövoima Moottorin propulsiivinen voima run­
koon nähden.  
Melu Melu määritellään epämiellyttäväksi 
ääneksi. Metriikat kuten  A-paino ­
tettu äänitaso  (L A ) ja  havaittu 
meluisuustaso  (EPNL) muuttavat 
kuitenkin äänitasot melutasoiksi. 
Vaikka se johtaakin epätarkkuuteen, 
termejä ”ääni” ja ”melu” käytetään 
joskus samassa merkityksessä tässä 
asiakirjassa ja muuallakin – erityi­
sesti sanan  taso  yhteydessä.  
Melukäyrä Kumulatiivisen lentomelutason tai 
-indeksin pysyvää arvoa kuvaava 
viiva lentoaseman ympärillä.  
Melun vaikutus Melun haittavaikutus vastaanottajiin. 
On tärkeää huomata, että melumet­
riikka ilmaisee melun vaikutusta.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 65  
Meluindeksi Pitkän aikavälin tai kumulatiivisen 
äänen mittaus, joka korreloi äänen 
ihmisiin kohdistuvan vaikutuksen 
kanssa (tai sen katsotaan ennakoivan 
sitä). Siinä voidaan ottaa huomioon 
muitakin tekijöitä äänen voimakkuu­
den lisäksi (erityisesti vuorokauden­
aika). Esimerkiksi päivä-ilta-yötaso  
L DEN . 
Melutaso Äänen desibelimittaus asteikolla, 
joka ilmaisee sen äänekkyyden ja 
meluisuuden. Ilma-alusten ympäris­
tömelua varten käytetään yleensä 
kahta asteikkoa: A-painotettu ää­
nitaso ja havaittu meluisuustaso. 
Näissä asteikoissa sovelletaan erilai­
sia painoja eri taajuuksien äänelle – 
ihmisen havaintojen jäljittelemi­
seksi.  
Äänimetriikka Lauseke, jolla kuvataan kaikkia me­
lun määrää koskevia mittauksia vas­
taanottajan sijainnissa riippumatta 
siitä, onko kyseessä yksi tapahtuma 
vai melun akkumuloituminen pi­
demmältä ajalta. Yhden tapahtuman 
melua kuvataan yleensä kahdella 
mitalla: tapahtuman aikana saa­
vutettu  enimmäistaso  tai sen  äänial­
tistustaso  (sen kokonaisäänienergia 
määritettynä aikaintegroinnilla).  
Melu-tehoasetus-etäisyystiedot 
(noise-power-distance, NPD) Melutapahtuman tasot taulukoituna 
etäisyyden funktiona lentokoneen 
alapuolella vakaassa vaakalennossa 
viitenopeudelle viiteilmakehässä, 
kaikilla eri →  moottoritehon asetuk ­
silla. Tiedot koskevat äänen pallo­
aaltoleviämisestä (etäisyyden neliö­
laki) ja ilmakehän absorptiosta joh­
tuvan vaimenemisen vaikutuksia. 
Etäisyys määritetään kohtisuorassa 
lentokoneen lentorataan ja lentoko­
neen siipiakseliin nähden (eli pys­
tysuunnassa ilma-aluksen alla kallis­
tamattomassa lennossa).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 66  
Meluun liittyvä tehoparametri Parametri, jolla kuvataan tai ilmais­
taan propulsiivista tehoa, jonka 
ilma-aluksen moottori luo ja johon 
akustinen tehopäästö voidaan loo­
gisesti yhdistää, yleensä siksi katso­
taan →  korjattu nettotyöntövoima.  
Tähän viitataan tekstissä löyhästi 
”tehona” tai ”tehoasetuksena”.  
Melun merkittävyys Lentoratasegmentin osuus on ”me­
lun kannalta merkittävää”, jos se 
vaikuttaa tapahtumamelutasoon mer­
kittävällä tavalla. Sellaisten seg­
menttien pois jättäminen, jotka eivät 
ole melun kannalta merkittäviä, 
tuottaa valtavia säästöjä 
tietokoneprosessoinnissa.  
Havainnoija →  Vastaanottaja  
Menettelyvaiheet Profiilin lentämisen kuvaus – vai­
heet sisältävät nopeuden ja/tai kor­
keuden muutokset.  
Profiilipiste Lentoratasegmentin korkeus loppu­
pisteessä – pystytasolla lentoreitin 
yläpuolella.  
Vastaanottaja Lähteestä tulevan melun vastaan­
ottaja, periaatteessa maanpinnalla 
tai sen lähellä.  
Viiteilmakehä Taulukko äänen absorptioasteista, 
joita käytetään NPD-tietojen stan­
dardointiin (katso  lisäys D ). 
Viitepäivä Ilmakehän olosuhteiden kokonai­
suus, jossa ANP-tiedot on 
standardoitu.  
Viitekesto Nimellinen aikaväli, jonka avulla 
standardoidaan yhden tapahtuman 
äänialtistustason mittaukset; yksi se­
kunti →  SEL :n tapauksessa.  
Viitenopeus Lentokoneen maanopeus, johon  
NPD → SEL  -tiedot normalisoidaan.  
SEL →  Äänialtistustaso  
Yhden tapahtuman äänialtistustaso Äänitaso, joka tapahtumalla olisi, 
jos kaikki äänienergia tiivistettäisiin 
yhdenmukaisesti standardiaikaväliin, 
joka tunnetaan →  viitekestona . ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 67  
Pehmeä maa Maanpinta, joka on akustisesti ”peh­
meä”, yleensä ruohikkoinen, ja joka 
ympäröi useimpia lentopaikkoja. 
Akustisesti kovat eli erittäin heijas­
tavat maanpinnat käsittävät betonin 
ja veden. Tässä kuvattuja melukäy­
rämenetelmiä sovelletaan pehmeän 
maanpinnan olosuhteisiin.  
Ääni Ilmassa (pituussuuntaisen) aaltoliik­
keen välityksellä etenevä energia, 
jonka korva havaitsee.  
Äänen vaimeneminen Äänen intensiteetin väheneminen 
etäisyyden myötä etenemisreitillä. 
Lentomelun tapauksessa sen syitä 
ovat palloaaltoleviäminen, ilmake­
hän absorptio ja →  sivuttaisvaimen ­
nus 
Äänialtistus Äänen kokonaisenergian immission 
määrä tietyllä ajanjaksolla.  
Äänialtistustaso,  L AE (Lyhenne SEL) Standardin ISO 
1996-1 tai ISO 3891 mitta = 
A-painotettu yhden tapahtuman ää­
nialtistustaso viitearvona yksi 
sekunti.  
Äänen intensiteetti Ääni-immission voimakkuus koh­
teessa – suhteessa akustiseen energi­
aan (ja ilmaistuna mitattuina äänita­
soina).  
Äänitaso Äänienergian mitta ilmaistuna desi­
beliyksikköinä. Vastaanotettu ääni 
mitataan ”taajuuspainotuksen” 
kanssa tai ilman sitä, painotuksella 
mitattuja tasoja kutsutaan usein →  
melutasoiksi . 
Osuuden/matkan pituus Etäisyys lähtevän ilma-aluksen en­
simmäiseen kohteeseen. Tätä pide­
tään ilma-aluksen painon 
indikaattorina.  
Rullauksen aloitus,  SOR  Kiitotien kohta, josta lähtevät 
ilma-alukset aloittavat lentoonläh­
dön. Terminä myös ”jarrun vapau­
tus”. 
Todellinen ilmanopeus Ilma-aluksen todellinen nopeus suh­
teessa ilmaan (= maanopeus seiso­
vassa ilmassa).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 68  
Painotettu ekvivalentti 
äänitaso,  
L eq,W L 
eq :n mukautettu versio, jossa me­
luun lisätään eri painoja päivän eri 
aikoina (yleensä päivä, ilta ja yö).  
S y m b o l i t  
d Lyhyin välimatka havaintopaikasta lentoradan seg­
menttiin  
d p Kohtisuora etäisyys havaintopaikasta lentorataan (viis­
toetäisyys)  
d λ Skaalattu etäisyys  
F n Todellinen nettotyöntövoima moottoria kohden  
F n /δ Korjattu nettotyöntövoima moottoria kohden  
h Ilma-aluksen korkeus (keskimääräisen merenpinnan 
yläpuolella)  
L Tapahtuman melutaso (määrittelemätön skaala)  
L(t) Äänitaso aikana  t (määrittelemätön skaala)  
L A , L A (t) A-painotettu äänenpainetaso (aikana  t) – mitattuna  hi­
taalla  äänitason mitta-asteikolla  
L AE (SEL) Äänialtistustaso  
L Amax L A (t):n enimmäisarvo tapahtuman aikana  
L E Yhden tapahtuman äänialtistustaso  
L E∞ Yhden tapahtuman äänialtistustaso määritettynä 
NPD-tietokannasta  
L EPN Havaittu meluisuustaso  
L eq Ekvivalentti (jatkuva) äänitaso  
L max L(t):n enimmäisarvo tapahtuman aikana  
L max,seg  Segmentin luoma enimmäistaso  
Kohtisuora etäisyys havaintopaikasta lentoreittiin  
lg 10-kantainen logaritmi  
N Segmenttien tai alasegmenttien määrä  
NAT Niiden tapahtumien määrä, joissa  L max ylittää määrite­
tyn kynnyksen  
P Tehoparametri NPD-muuttujassa  L(P,d)  
P seg Tiettyyn segmenttiin liittyvä tehoparametri  
q Etäisyys segmentin alusta lähimpään lähestymispistee­
seen 
R Kääntösäde  
S Standardipoikkeama  ▼M2
ℓ
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 69  
s Etäisyys lentoreittiä pitkin  
s RWY Kiitotien pituus  
t Aika  
t e Yhden melutapahtuman todellinen kesto  
t 0 Integroidun äänitason viiteaika  
V Maanopeus  
V seg Ekvivalentti segmentin maanopeus  
V ref Viitemaanopeus, jolle NPD-tiedot on määritetty  
x,y,z Paikalliset koordinaatit  
x′,y′,z′ Ilma-aluksen koordinaatit  
X ARP ,Y ARP ,Z ARP Lentopaikan viitekohdan sijainti maantieteellisillä 
koordinaateilla  
z Ilma-aluksen korkeus maatason/lentopaikan viitekoh­
dan yläpuolella  
α Parametri, jota käytetään äärellisen segmentin korjauk­
sen Δ  F laskemiseen  
β Ilma-aluksen korkeuskulma maatasoon nähden  
ε Ilma-aluksen kallistuskulma  
γ Nousu-/laskukulma  
φ Negatiivinen korkeuskulma (sivuttainen suuntapara­
metri)  
λ Segmentin kokonaispituus  
ψ Ilma-aluksen liikesuunnan ja havainnoitsijan suunnan 
välinen kulma  
ξ Ilma-aluksen ohjaussuunta, mitattuna myötäpäivään 
magneettisesta pohjoissuunnasta  
Λ(β,) Sivuttaisvaimennus ilmasta maahan  
Λ(,β) Pitkän matkan sivuttaisvaimennus ilmasta maahan  
Γ(,) Sivuttaisvaimennuksen etäisyyskerroin  
Δ Muutos määrän arvossa tai korjaus (kuten tekstissä 
osoitetaan)  
Δ F Rajallisen segmentin korjaus  
Δ I Moottorin asennuskorjaus  
Δ i Painotus  i. vuorokaudenajalle, dB  
Δ rev Jarrutustyöntövoima  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 70  
Δ SOR Rullauksen aloituksen korjaus  
Δ V Keston (nopeuden) korjaus  
A l a i n d e k s i t  
1, 2 Alaindeksit, jotka viittaavat aikavälin tai segmentin 
lähtö- ja loppuarvoihin  
E Altistus  
i Ilma-aluksen tyypin/luokan summaindeksi  
j Lentoreitin/alareitin summaindeksi  
k Segmentin summaindeksi  
max Maksimi  
ref Viitearvo  
seg Segmentin erityisarvo  
SOR Liittyy rullauksen aloitukseen  
TO Lentoonlähtö  
2.6.2  Laatukehys  
S y ö t t ö a r v o j e n t a r k k u u s  
Kaikki syöttöarvot, jotka vaikuttavat lähteen päästötasoon, läh teen sijainti 
mukaan luettuna, on määritettävä vähintään tarkkuudella, joka v astaa 
±2dB(A):n epävarmuutta lähteen päästötasossa (kaikki muut param etrit 
säilyvät muuttumattomina).  
O l e t u s a r v o j e n k ä y t t ö  
Menetelmän käytössä syöttötietojen on vastattava todellista käy ttöä. Ylei­
sesti ottaen ei pidä turvautua oletussyöttöarvoihin tai oletuks iin. On käy­
tettävä erityisesti lentoreittejä, jotka on johdettu tutkatiedo ista lentorato­
jen määrittämiseksi, silloin kun niitä on käytettävissä ja ne o vat riittävän 
laadukkaita. Oletussyöttöarvot ja oletukset hyväksytään esimerk iksi käy­
tettäväksi mallinnetuissa reiteissä tutkatiedoista johdettujen lentoreittien 
sijasta, jos todellisten tietojen kerääminen aiheuttaa kohtuutt oman suuria 
kustannuksia.  
L a s k e l m i i n k ä y t e t y n o h j e l m i s t o n l a a  t u 
Laskelmien tekoon käytetyn ohjelmiston on sovelluttava menetelm iin, 
joissa tulokset varmennetaan vertaamalla niitä testitapauksiin.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 71  
2.7 Lentomelu  
2.7.1  Asiakirjan tavoite ja soveltamisala  
Melukäyräkarttoja käytetään osoittamaan lentomelun vaikutuksen laajuus 
ja voimakkuus lentoasemien ympärillä, ja vaikutus osoitetaan er ityisen 
melumetriikan tai -indeksin arvoilla. Melukäyrä on viiva, jolla  indeksi­
arvo on pysyvä. Indeksiarvossa yhdistyvät jollain tavalla kaikk i yksittäi­
set lentomelutapahtumat, joita esiintyy määrättynä ajanjaksona.  Se mita­
taan yleensä päivinä tai kuukausina.  
Lentomelu maastossa sellaisen lentopaikan lähellä, jonne ja jos ta 
ilma-alukset lentävät, riippuu monista tekijöistä. Tärkeimpiä n iistä ovat 
lentokoneiden tyypit ja voimalaitteet; tehon, siivekkeiden ja i lmanopeu­
den hallintamenetelmät, joita käytetään itse lentokoneissa; etä isyydet ky­
seisistä kohdista eri lentoreiteille sekä paikallinen pinnanmuo dostus ja 
sää. Lentoasemien toiminta sisältää yleensä erityyppisiä lentok oneita, 
erilaisia lentomenetelmiä ja erilaisia käyttöpainoja.  
Käyrät luodaan laskemalla matemaattisesti paikallisten meluinde ksiarvo­
jen pinnat. Tässä asiakirjassa selitetään yksityiskohtaisesti m iten havain­
noitsijan paikalla lasketaan lentomelutapahtuman taso jokaiselt a 
ilma-aluksen lennolta tai jokaiselta lentotyypiltä, joista sitt en lasketaan 
jonkinlainen keskiarvo tai  yhteisarvo , jotta saadaan indeksiarvot kysei­
selle paikalle. Vaadittu indeksiarvojen pinta luodaan yksinkert aisesti tois­
tamalla laskelmat tarvittaessa ilma-alusten eri liikkeille – ot taen huomi­
oon tehokkuuden maksimointi jättämällä pois tapahtumat, joilla ei ole 
melun kannalta merkitystä (eli joilla ei ole merkittävää osuutt a kokonais­
meluun).  
Jos lentokentän toimintaan liittyvillä melua aiheuttavilla toim illa ei ole 
merkittävää osuutta väestön yleiseen altistukseen lentomelulle ja siihen 
liittyviin melukäyriin, ne voidaan jättää pois. Tällaisia toimi a ovat: heli­
kopterit, rullaus, moottorin testaus ja apumoottorien käyttö. T ämä ei 
välttämättä merkitse sitä, että niiden vaikutus olisi merkityks etöntä ja 
tällaisten olosuhteiden esiintyessä lähteet voidaan arvioida lu kujen 2.7.21 
ja 2.7.22 mukaisesti.  
2.7.2  Asiakirjan pääpiirteet  
Melukäyrien laatimisprosessi esitetään  kuvassa 2.7.a . Käyriä tuotetaan 
eri tarkoituksiin, joiden mukaan määräytyvät lähteitä ja syöttö tietojen 
esikäsittelyä koskevat vaatimukset. Käyrät, jotka kuvaavat melu n histori­
allista vaikutusta, voidaan laatia lentotoiminnan – liikkeiden,  painojen ja 
tutkalla mitattujen lentoratojen – nykytietojen perusteella. Kä yrät, joita 
käytetään tulevaisuuden suunnittelussa, pohjautuvat luonnollise sti enem­
män ennusteisiin liikenteestä, lentoreiteistä ja tulevaisuuden lentokonei­
den suorituskyvystä ja meluominaisuuksista.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 72  
Kuva 2.7.a  
Melukäyrien laatimisprosessi
  
Lentotietojen lähteestä riippumatta ilma-aluksen jokainen erila inen liike, 
lähtö tai saapuminen määritetään sen lentoradan geometrian ja s en kysei­
sellä radalla aiheuttaman melupäästön perusteella (liikkeet, jo illa on peri­
aatteessa sama melu ja lentorata, sisällytetään yksinkertaisell a kertolas­
kulla). Melupäästö riippuu ilma-aluksen ominaisuuksista ja pääa siassa 
sen moottorien luomasta tehosta. Suositelluissa menetelmissä le ntorata 
jaetaan segmentteihin.  2.7.3–2.7.6 kohdassa  esitetään menetelmien eri 
osat ja selitetään segmentoinnin periaate, johon ne perustuvat.  Havaittu 
tapahtuman melutaso on kaikkien merkittävää melua aiheuttavien lento­
radan segmenttien osuuksien yhteissumma, ja kukin osuus voidaan  laskea 
muista riippumatta.  2.7.3–2.7.6 kohdassa  esitetään syöttötietoja koskevat 
vaatimukset melukäyräsarjan laatimista varten. Yksityiskohtaise t eritelmät 
tarvittavista käyttötiedoista annetaan  lisäyksessä A . 
Se, miten lentoradan segmentit lasketaan esikäsitellyistä syött ötiedoista, 
kuvataan  2.7.7–2.7.13 kohdassa . Tässä yhteydessä sovelletaan lentoko­
neiden suorituskykyanalyysia, yhtälöitä, jotka esitetään yksity iskohtaisesti  
lisäyksessä B . Lentoradat vaihtelevat huomattavasti. Tiettyä reittiä kulke­
vat lentokoneet hajaantuvat laajalle kaistaleelle, koska ilmake hän olosuh­
teet, ilma-alusten painot, toimintamenetelmät ja lennonjohdon r ajoitukset 
ovat erilaisia. Tämä otetaan huomioon kuvaamalla kukin lentorat a tilas­
tollisesti keski- tai perusreittinä, johon on liitetty sarja ha jaantuneita reit­
tejä. Myös tämä selitetään  2.7.7–2.7.13 kohdassa  ja lisätietoja on  lisäyk­
sessä C . 
2.7.14–2.7.19 kohdassa  esitetään vaiheet, joita on noudatettava, kun las­
ketaan yhden tapahtuman melutaso eli ilma-aluksen liikkeen aihe uttama 
melu maaston yhdessä kohdassa.  Lisäyksessä D  käsitellään NPD-tietojen 
uudelleen laskentaa muissa kuin vertailuolosuhteissa.  Lisäyksessä E  se­
litetään akustinen dipolilähde käytettynä mallissa, jolla määri tetään ää­
nisäteily äärellisen pituisilta lentoratasegmenteiltä.  
Luvuissa 3 ja 4 kuvattujen mallinnussuhteiden sovellukset edell yttävät 
asiaankuuluvien lentoratojen lisäksi asianmukaisia melu- ja suo rituskyky­
tietoja kyseisistä ilma-aluksista.  
Keskeistä on laskea yhden ilma-aluksen liike yhdessä havaintopi steessä. 
Se on toistettava kaikille ilma-alusten liikkeille jokaisessa k uvatussa sel­
laisten pisteiden matriisissa, jotka kattavat vaadittujen meluk äyrien od­
otetun laajuuden. Jokaisessa pisteessä tapahtumatasot lasketaan  yhteen tai 
niille lasketaan keskiarvo jollain tavalla, jotta saadaan ”kumu latiivinen 
taso” tai meluindeksiarvo. Tämä prosessin osa kuvataan  2.7.20 ja 
2.7.23–2.7.25 kohdassa . ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 73  
2.7.26–2.7.28 kohdassa  tehdään yhteenveto vaihtoehdoista ja vaatimuk­
sista, jotka koskevat melukäyrien sijoittamista meluindeksiarvo jen matrii­
seihin. Ne tarjoavat ohjeet käyrien laatimiseen ja jälkikäsitte lyyn.  
2.7.3  Segmentoinnin käsite  
Tietokanta sisältää kaikista ilma-aluksista perusviivan NPD-suh teet. Ne 
määrittävät vakaasta suorasta lennosta  viitenopeudella  määritellyissä  il­
makehän vertailuolosuhteissa  ja määritellyllä lentoasulla vastaanotetut 
äänitapahtumatasot, sekä enimmäistasot että aikaintegroidut tas ot, suoraan 
ilma-aluksen alapuolella (  1 ) etäisyyden funktiona. Melumallinnuksessa 
erittäin tärkeää propulsiivista tehoa edustaa  meluun liittyvä tehopara ­
metri , yleisesti käytetty parametri on  korjattu nettotyöntövoima . Perus­
viivan tapahtumatasot, jotka on määritetty tietokannasta, mukau tetaan 
edustamaan ensinnäkin eroja ilmakehän todellisten (eli mallinne ttuja) 
olosuhteiden ja vertailuolosuhteiden välillä ja (äänialtistusta sojen tapauk­
sessa) ilma-aluksen nopeutta ja toiseksi vastaanottokohdissa, j otka eivät 
suoraan ilma-aluksen alapuolella, eroja alaspäin ja sivuille sä teilevän 
melun välillä. Jälkimmäinen ero johtuu  sivuttaissuuntavaikutuksesta  
(moottoriasennuksen vaikutukset) ja  sivuttaisvaimennuksesta . Näin mu­
kautettuja tapahtumatasoja sovelletaan edelleen vain vakaassa v aakalen­
nossa olevan ilma-aluksen kokonaismeluun.  
Segmentointi  on prosessi, jossa suositeltu melukäyrämalli mukauttaa ää­
rettömän radan NPD- ja sivuttaistiedot, jotta voidaan laskea va staanotta­
jalle kulkeutuva melu epäyhdenmukaiselta lentoradalta eli sella iselta, 
jolla ilma-aluksen lentoasu vaihtelee. Ilma-aluksen liitteeseen  liittyvän 
tapahtuman äänitason laskemiseksi ilma-aluksen liikkeestä lento rataa 
edustaa sarja peräkkäisten suorien viivojen segmenttejä, joista  kutakin 
voidaan pitää äärellisenä osana ääretöntä rataa, jonka NPD- ja sivuttais­
mukautukset tunnetaan. Tapahtuman enimmäistaso on yksinkertaise sti 
suurin yksittäisistä segmenttiarvoista. Koko melutapahtuman aik ainteg­
roitu taso saadaan laskemalla yhteen melu riittävän monesta seg mentistä 
eli niistä, joiden osuus koko tapahtumamelusta on merkittävä.  
Menetelmä, jolla arvioidaan, miten paljon melua yksi äärellinen  seg­
mentti tuottaa integroituun tapahtumatasoon, on täysin empiirin en. Ener­
giaosuus F  – segmentin melu, joka ilmaistaan osuutena äärettömän radan 
koko melusta, – kuvataan suhteellisen yksinkertaisella lausekke ella, jossa 
otetaan huomioon ilma-aluksen melun pituussuuntainen vaikutus j a vas­
taanottajan ”näkemys” segmentistä. Yksi syy siihen, miksi yksin kertainen 
empiirinen menetelmä on yleisesti pätevä, on se, että pääsääntö isesti suu­
rin osa melusta tulee lähimmältä, yleensä viereiseltä segmentil tä – jonka  
lähin lähestymispiste  (CPA) vastaanottajalle on segmentin sisällä (eikä 
sen toisessa päässä). Se tarkoittaa, että muilta kuin viereisel tä segmentiltä 
tulevaa melua koskevat arviot voivat olla likimääräisempiä, kos ka ne 
ovat kauempana vastaanottajasta, heikentämättä tarkkuutta huoma ttavasti.  ▼M2 
( 1 ) Todellisuudessa ilma-aluksen alla kohtisuorassa siipiakseliin  ja lentosuuntaan nähden, 
tavallaan pystysuoraan ilma-aluksen alapuolella, kun se ei kään ny (eli ei kaarra) lennossa.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 74  
2.7.4  Lentoradat: reitit ja profiilit  
Mallinnuksen yhteydessä  lentorata  kuvaa täydellisesti ilma-aluksen liik­
keen tilassa ja ajassa (  1 ). Yhdessä propulsiivisen työntövoiman (tai mui­
den meluun liittyvien tehoparametrien) kanssa tämä tieto tarvit aan syn­
tyneen melun laskemiseksi.  Lentoreitti  lentoradan pystysuuntainen pro­
jektio maatasolla. Se yhdistetään pystysuuntaiseen  lentoprofiiliin  kolmiu­
lotteisen lentoradan muodostamiseksi. Segmentointimallinnus ede llyttää 
sitä, että jokaisen erilaisen ilma-aluksen liikkeen lentorata k uvataan sar­
jalla peräkkäisiä suoria segmenttejä. Tavan, jolla segmentointi  suorite­
taan, määrää tarve löytää tasapaino tarkkuuden ja tehokkuuden v älillä. 
Todellinen kaareva lentorata on arvioitava riittävän tarkasti j a samalla on 
minimoitava laskentataakka ja datavaatimukset. Jokainen segment ti on 
määritettävä sen loppupisteiden geometrisilla koordinaateilla j a siihen 
liittyvillä ilma-aluksen nopeus- ja moottoritehoparametreilla ( joista ää­
nipäästöt riippuvat). Lentoradat ja moottoriteho voidaan määrit tää eri 
tavoin, joista tärkeimmät ovat a) usean menettelyvaiheen syntee si ja b) 
mitattujen lentoprofiilin tietojen analyysi.  
Lentoradan  synteesi  a) edellyttää tietoja (tai oletuksia) lentoreiteistä ja 
niiden sivuttaishajonnasta, ilma-alusten painosta, nopeudesta, siivekkei­
den ja työntövoiman hallintamenettelyistä, lentoaseman korkeust asosta 
sekä tuulesta ja ilman lämpötilasta. Yhtälöt lentoprofiilin las kemiseksi 
vaaditusta propulsiosta ja aerodynaamisista parametreista annet aan lisä­
yksessä B . Jokainen yhtälö sisältää kertoimia (ja/tai vakioita), jotka p e­
rustuvat kunkin erityisen ilma-alustyypin empiirisiin tietoihin . Lisäyksen 
B aerodynaamista suorituskykyä koskevissa yhtälöissä voidaan ott aa huo­
mioon mikä tahansa ilma-aluksen käyttöpainon ja lentomenetelmän  jär­
kevä yhdistelmä, mukaan luettuna toiminnat erilaisilla lentoonl ähdön 
bruttopainoilla.  
Analyysi  b) mitatuista tiedoista, jotka on saatu esimerkiksi lennonreki s­
teröintilaitteista, tutkasta tai muista ilma-aluksen seurantala itteista, käsit­
tää takaisinmallinnuksen, mikä tarkoittaa käytännössä synteesip rosessin 
a) kääntämistä toisinpäin. Sen sijaan, että arvioidaan ilma-alu ksen ja 
voimalaitteen tiloja lentosegmenttien lopussa integroimalla työ ntövoiman 
ja aerodynaamisten voimien vaikutukset runkoon, voimat arvioida an erot­
telemalla muutokset rungon korkeudessa ja nopeudessa. Lentorata tietojen 
prosessointia koskevat menetelmät kuvataan 2.7.12 kohdassa.  
Äärimmäisessä melumallinnussovelluksessa jokainen yksittäinen l ento 
voitaisiin teoriassa esittää itsenäisesti. Se takaisi tarkan la skelman lento­
ratojen hajaantumisesta tilassa. Tämä voi olla todella huomatta vaa. Tie­
tojen valmistelun ja tietokoneajan pitämiseksi kohtuuden rajois sa normaa­
lina käytäntönä on esittää lentoratojen kaistaleet pienenä määr änä sivut­
taisia ”alareittejä”. (Pystysuuntainen hajaantuminen esitetään yleensä tyy­
dyttävästi laskemalla ilma-alusten vaihtelevien painojen vaikut ukset pys­
tysuuntaisiin profiileihin.)  ▼M2 
( 1 ) Aika lasketaan ilma-aluksen nopeudesta.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 75  
2.7.5  Ilma-alusten melu ja suorituskyky  
Lisäyksessä I oleva ANP-tietokanta sisältää ilma-alusten ja moo ttorien 
suorituskyvyn kertoimet, lähtö- ja lähestymisprofiilit sekä NPD -suhteet 
merkittävälle osuudelle siviili-ilma-aluksia, jotka toimivat Eu roopan unio­
nin lentoasemilta käsin. Tiedot ilma-alustyypeistä tai -versioi sta, joiden 
tietoja ei tällä hetkellä ole luettelossa, voidaan parhaiten es ittää muiden 
lueteltujen, yleensä samankaltaisten ilma-alusten tiedoilla.  
Näiden tietojen avulla voidaan laskea melukäyrät keskimääräisel le tai 
edustavalle ilma-aluskannan sekä ilma-alustyyppien jakaumalle t ietyllä 
lentoasemalla. Ei välttämättä ole aiheellista ennakoida absoluu ttisia me­
lutasoja yksittäiselle ilma-alusmallille, eikä ole aiheellista verrata kes­
kenään tiettyjen ilma-alustyyppien ja -mallien tai tietyn ilma- aluskannan 
melutasoa ja ominaisuuksia. Sen sijaan olisi tarkasteltava melu sertifik­
aatteja, jotta voidaan määrittää, mitkä ilma-alustyypit ja -mal lit lisäävät 
melua eniten tai mikä erityinen ilma-aluskalusto lisää melua en iten. 
ANP-tietokanta sisältää yhden tai useamman oletusarvoisen lento onlähtö- 
ja laskeutumisprofiilin kullekin luetellulle ilma-alustyypille.  On tutkittava 
kyseisten profiilien sovellettavuutta asianomaiseen lentoasemaa n ja mää­
ritettävä, mitkä kiinteän pisteen profiilit tai menettelyvaihee t edustavat 
parhaiten lentotoimintaa asianomaisella lentoasemalla.  
▼M2 
2.7.6  Lentoaseman ja ilma-alusten toiminta  
Tapauskohtaiset tiedot, joista lasketaan melukäyrät tiettyä len toasemas­
kenaariota varten, sisältävät seuraavat kohdat:  
L e n t o a s e m a n y l e i s e t t i e d o t  
— Lentopaikan viitekohta (lentopaikan sijoittamiseksi asianmuka isiin 
maantieteellisiin koordinaatteihin). Viitekohta asetetaan laske ntame­
netelmässä käytetyn paikallisen karteesisen koordinaatiston läh töpis­
teeksi.  
— Lentopaikan viitekorkeus (= lentopaikan viitekohdan korkeus).  Tämä 
on nimellismaatason korkeus, jossa melukäyrät määritetään ilman  
topografisia korjauksia.  
— Keskimääräiset meteorologiset parametrit lentopaikan viitekoh dassa 
tai sen lähellä (lämpötila, suhteellinen kosteus, keskimääräine n tuulen 
nopeus ja tuulen suunta).  
K i i t o t i e n t i e d o t  
Jokaisesta kiitotiestä  
— kiitotien tunniste  
— kiitotien viitekohta (kiitotien keskus paikallisilla koordina ateilla il­
maistuna)  
— kiitotien pituus, suunta ja keskikaltevuus  
— rullauksen aloituksen ja laskeutumiskynnyksen sijainti (  1 ). ▼M6 
( 1 ) Siirretyt kynnykset voidaan ottaa huomioon määrittämällä lisä kiitoteitä.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 76  
L e n t o r e i t t i e n t i e d o t  
Ilma-alusten lentoreitit on kuvattava koordinaattisarjalla (vaa kasuuntai­
sella) maatasolla. Lentoreitin tietojen lähde riippuu siitä, on ko asiaankuu­
luvia tutkatietoja saatavilla vai ei. Jos on, luotettava perusr eitti ja sopivat 
(hajaantuneet) alareitit on luotava tietojen tilastoanalyysillä . Jos niitä ei 
ole saatavilla, perusreitit kootaan yleensä asiaankuuluvista me netelmätie­
doista, esimerkiksi käyttämällä vakiomittarilähtömenetelmiä ilm ailukäsi­
kirjasta. Tavanomainen kuvaus sisältää seuraavat tiedot:  
— reitin lähtöpisteenä olevan kiitotien tunniste  
— reitin lähtöpisteen kuvaus (rullauksen aloitus, laskeutumisky nnys)  
— segmenttien pituus (käännöksistä säde ja suunnan muutos).  
Nämä tiedot ovat vähimmäistiedot, jotka tarvitaan keskeisen (pe rus-)reitin 
määritykseen. Keskimääräiset melutasot laskettuna oletuksella, että 
ilma-alukset noudattavat nimellisreittejä tarkasti, voivat kuit enkin johtaa 
usean desibelin paikallisiin virheisiin. Siksi sivuttaishajaant uminen on 
esitettävä, ja siihen tarvitaan seuraavat lisätiedot:  
— kaistaleen leveys (tai muu hajaantumista koskeva tilasto) jok aisen 
segmentin lopusta  
— alareittien määrä  
— perusreittiin nähden kohtisuorien liikkeiden jakautuminen.  
L e n t o l i i k e n n e t i e d o t  
Lentoliikennetietoja ovat  
— tietojen käsittämä ajanjakso  
— kunkin ilma-alustyypin liikkeiden määrä (saapumiset tai lähdö t) kul­
lakin lentoreitillä, jaettuna 1) vuorokaudenaikoihin määritelty jen me­
lun kuvaajien osalta, 2) lähtöihin, käyttöpainoihin tai osuuden  pituuk­
siin ja 3) tarvittaessa toimintamenetelmiin.  
Useimmat melun kuvaajat edellyttävät, että tapahtumat (eli ilma -aluksen 
liikkeet) määritetään keskimääräisinä päivittäisinä arvoina mää rättyinä 
vuorokaudenaikoina (esimerkiksi päivä, ilta ja yö) – katso  2.7.23–2.7.25 
kohta . 
T o p o g r a f i s e t t i e d o t  
Maasto useimpien lentoasemien ympärillä on suhteellisen tasaist a. Näin 
ei kuitenkaan aina ole, ja joskus on otettava huomioon maaston korkeu­
den vaihtelu suhteessa lentoaseman viitekorkeuteen. Maaston kor keuden 
vaikutus voi olla erityisen tärkeä lähestymisreittien lähellä, missä 
ilma-alukset toimivat suhteellisen matalissa korkeuksissa.  
Maaston korkeustiedot voidaan yleensä antaa ( x, y, z ) koordinaatteina 
tietyn silmäkoon omaavassa suorakulmaisessa verkossa. Korkeusve rkon 
parametrit ovat todennäköisesti erilaiset kuin verkossa, jota k äytetään 
melun laskennassa. Jos näin on, lineaarista interpolointia void aan käyttää 
asianmukaisten  z-koordinaattien arvioimiseksi jälkimmäisessä.  
Perusteellinen analyysi erityisen epätasaisen maaston vaikutuks esta äänen 
leviämiseen on monimutkainen ja jää tämän menetelmän ulkopuolel le. 
Kohtuullinen epätasaisuus voidaan ottaa huomioon olettamalla nä ennäi­
sen tasainen maasto eli yksinkertaisesti nostamalla tai laskema lla maa­
tasoa paikalliseen maaston korkeuteen (suhteessa viitemaatasoon ) kus­
sakin viitekohdassa (katso 2.7.4 kohta).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 77  
V e r t a i l u o l o s u h t e e t  
Kansainväliset ilma-alusten melu- ja suorituskykytiedot (ANP) n ormali­
soidaan standardivertailuolosuhteiksi, joita käytetään laajalti  lentoasemien 
melututkimuksissa (katso  lisäys D ). 
N P D - t i e t o j e n v e r t a i l u o l o s u h t e e t  
1) Ilmanpaine: 101,325 kPa (1 013,25 mb)  
2) Ilmakehän absorptio: Vaimennusasteet luetellaan  lisäyksen D taulu ­
kossa D-1  
3) Sade: Ei mitään  
4) Tuulennopeus: Alle 8 m/s (15 solmua)  
5) Maanopeus: 160 solmua  
6) Paikallinen maasto: Tasainen, pehmeä maa, jossa ei ole suuri a raken­
nuksia tai muita heijastavia kohteita usean kilometrin säteellä  
ilma-alusten lentoreiteistä.  
Standardoidut ilma-alusten äänimittaukset tehdään 1,2 metrin ko rkeudella 
maanpinnasta. Tätä ei kuitenkaan tarvitse ottaa erityisesti huo mioon, 
koska mallinnuksessa voidaan olettaa, että vastaanottajan korke us ei juu­
rikaan vaikuta tapahtumatasoihin (  1 ). 
Arvioitujen ja mitattujen lentoasemamelutasojen vertailut osoit tavat, että 
NPD-tietoja voidaan soveltaa, kun keskimääräiset olosuhteet läh ellä 
maanpintaa ovat seuraavien rajojen sisällä:  
— ilman lämpötila alle 30 °C  
— ilman lämpötilan (°C) ja suhteellisen kosteuden (prosentteina ) tulos 
yli 500  
— tuulennopeus alle 8 metriä sekunnissa (15 solmua).  
Näiden rajojen uskotaan muodostavan olosuhteet, joita kohdataan  useim­
milla maailman suurista lentoasemista.  Lisäyksessä D  esitetään mene­
telmä NPD-tietojen muuttamiseksi keskimääräisiksi paikallisiksi  olosuh­
teiksi, jotka jäävät niiden ulkopuolelle, mutta äärimmäisissä t apauksissa, 
kehotetaan ottamaan yhteyttä kyseisen lentokoneen valmistajaan.  
L e n t o k o n e e n a e r o d y n a m i i k a n j a m o o t t o r i t i e t o j e n 
v e r t a i l u o l o s u h t e e t  
1) Kiitotien korkeus: Keskimääräinen merenpinta  
2) Ilman lämpötila: 15 °C  
3) Lentoonlähdön bruttopaino: Määriteltynä osuuden pituuden fun ktiona 
ANP-tietokannassa  ▼M2 
( 1 ) Joskus pyydetään laskettuja tasoja 4 metristä tai korkeammalt a. Kun vertaillaan mittauk­
sia 1, 2 ja 10 metrissä ja lasketaan teoriassa maavaikutukset, niin havaitaan, että vas­
taanottajan korkeus ei juurikaan vaikuta A-painotetun äänialtis tustason vaihteluun. Vaih­
telu on yleensä alle yhden desibelin suuruista, paitsi jos ääne n maksimikohtauskulma on 
alle 10° ja jos A-painotettu spektri vastaanottajan kohdalla on  maksimissaan välillä 
200–500 Hz. Tällaisia pienten taajuuksien hallitsemia spektrejä  voi esiintyä esimerkiksi 
pitkillä etäisyyksillä pienen ohivirtaussuhteen omaavista moott oreista ja potkurimootto­
reista, joissa on erillisiä pientaajuisia ääniä.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 78  
4) Laskeutumisen bruttopaino: 90 prosenttia laskeutumisen enimm äisb­
ruttopainosta  
5) Moottorien syöttötyöntövoima: Kaikki  
Vaikka ANP:n aerodynamiikka- ja moottoritiedot perustuvat näihi n olo­
suhteisiin, niitä voidaan käyttää sellaisina kuin ne esitetään muita kuin 
viitekiitotien korkeuksien ja keskimääräisten ilman lämpötiloje n osalta 
ECAC:n jäsenvaltioissa ilman, että se vaikuttaa merkittävästi k umulatii­
visen keskimääräisen äänitason laskettuihin käyriin. (Katso  lisäys B .) 
ANP-tietokannassa esitetään aerodynaamiset tiedot lentoonlähdön  ja las­
keutumisen bruttopainoille, jotka on mainittu edellä 3 ja 4 koh dassa. 
Vaikka kumulatiivisissa melulaskelmissa itse aerodynaamisia tie toja ei 
tarvitse mukauttaa muille bruttopainoille, lentoonlähdön ja nou sun len­
toprofiilien laskemisen  lisäyksessä B  kuvattuja menetelmiä käyttämällä 
on perustuttava asianmukaisiin käytönaikaisiin lentoonlähdön 
bruttopainoihin.  
2.7.7  Lentoradan kuvaus  
Melumalli edellyttää, että ilma-aluksen jokainen erilainen liik e kuvataan 
sen kolmiulotteisella lentoradalla ja vaihtelemalla moottoriteh oa ja nope­
utta radalla. Yleensä yksi mallinnettu liike edustaa osajoukkoa  koko 
lentoaseman liikenteestä, esimerkiksi joukko (oletettuja) saman laisia liik­
keitä samalla ilma-alustyypillä, painolla ja toimintamenetelmäl lä yhdellä 
lentoreitillä. Itse reitti voi olla yksi useasta hajaantuneesta  alareitistä, joita 
käytetään mallintamaan sitä, mikä on todellisuudessa reittien k aistale, 
joka noudattaa yhtä nimettyä reittiä. Lentoreittien kaistaleet,  pystysuun­
taiset profiilit ja ilma-aluksen käyttöparametrit määritetään k aikki skenaa­
rion syöttötiedoista yhdessä ANP-tietokannasta saatujen ilma-al uksen tie­
tojen kanssa.  
Melua, tehoa ja etäisyyttä koskevat tiedot (ANP-tietokannassa) määrittä­
vät melun ilma-aluksista, jotka ylittävät äärettömän pituiset i dealisoidut 
vaakasuuntaiset lentoradat tasaisella nopeudella ja teholla. Jo tta kyseiset 
tiedot voidaan mukauttaa rajallisiin alueellisiin lentoratoihin , joille ovat 
tyypillisiä tiheät tehon ja nopeuden muutokset, jokainen rata j aetaan ää­
rellisiin, suoriin segmentteihin. Kunkin segmentin meluosuudet lasketaan 
sitten yhteen havaintopisteessä.  
2.7.8  Lentoradan ja lentoasun väliset suhteet  
Ilma-aluksen liikkeen kolmiulotteinen lentorata määrittää äänen  säteilyn ja 
leviämisen geometriset tekijät ilma-aluksen ja havainnoijan väl illä. Tietyllä 
ilma-aluksen painolla ja tietyissä ilmakehän olosuhteissa lento rataa hallitse­
vat täysin tehon, siivekkeiden ja korkeuden muutosten sarja, jo ta lentäjä (tai 
automaattinen lennonhallintajärjestelmä) soveltaa reittien seur aamiseksi ja 
lennonjohdon määrittämien korkeuksien ja nopeuksien ylläpitämis eksi 
ilma-aluksen käyttäjän vakiotoimintamenetelmien mukaisesti. Kys eiset oh­
jeet ja toimet jakavat lentoradan erillisiin vaiheisiin, jotka muodostavat luon­
nollisia segmenttejä. Vaakatasolla niihin kuuluu suoria osuuksi a, jotka mää­
ritetään etäisyydellä seuraavaan käännökseen, ja käännöksiä, jo tka ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 79  
määritetään säteellä ja ohjaussuunnan muutoksella. Pystytasolla  s e g m e n t i t  
määritetään ajalla ja/tai etäisyydellä, joka tarvitaan vaadittu ihin nopeuden 
ja/tai korkeuden muutoksiin määritetyllä teholla ja siivekkeide n asetuksilla. 
Vastaaviin pystykoordinaatteihin viitataan usein  profiilipisteinä . 
Melumallinnuksessa lentoratatiedot luodaan joko  synteesillä  menettelyv­
aiheista (eli niistä joita lentäjä noudattaa) tai  analyysillä  tutkatiedoista eli 
fyysisistä mittauksista, jotka koskevat todellisia lennettyjä l entoratoja. 
Käytettiinpä kumpaa tahansa menetelmää lentoradan vaaka- ja pys tymuo­
dot supistetaan segmentoituihin muotoihin. Vaakakuviossa (eli s en kak­
siulotteisessa projektiossa maahan) on  lentoreitti , määritettynä tulo- ja 
lähtöreiteillä. Profiilipisteistä saatava pystykuvio ja siihen liittyvät para­
metrit nopeus, kallistuskulma ja tehoasetus määrittävät yhdessä  lentopro ­
fiilin, joka riippuu  lentomenetelmästä , jonka ilma-aluksen valmistaja ja/ 
tai käyttäjä yleensä kuvaa. Lentorata kootaan yhdistämällä kaks iulottei­
nen lentoprofiili ja kaksiulotteinen lentoreitti kolmiulotteist en lentorat­
asegmenttien sarjaksi . 
On muistettava, että tietyissä menettelyvaiheissa profiili riip puu lentorei­
tistä, esimerkiksi samalla työntövoimalla ja nopeudella ilma-al us kohoaa 
hitaammin käännöksissä kuin suorassa lennossa. Vaikka näissä oh jeissa 
selitetään, miten tämä riippuvuus otetaan huomioon, on muistett ava, että 
sen toteuttaminen vaatisi yleensä erittäin paljon ylimääräistä 
laskenta-aikaa ja käyttäjistä voi olla parempi, että melumallin nuksessa 
lentoprofiilia ja lentoreittiä pidetään itsenäisinä kokonaisuuk sina eli että 
käännökset eivät vaikuta nousuprofiiliin. On kuitenkin tärkeää määrittää 
käännösten vaatimat kallistuskulman muutokset, koska sillä on h uomat­
tava merkitys äänipäästön suuntavaikutukseen.  
Lentoradan segmentiltä vastaanotettu melu riippuu segmentin geo metri­
asta suhteessa havainnoijaan ja ilma-aluksen lentoasuun. Ne ova t kuiten­
kin yhteydessä toisiinsa – muutos toisessa aiheuttaa muutoksen toisessa, 
ja on syytä varmistaa, että kaikissa radan kohdissa ilma-alukse n lentoasu 
vastaa sen liikettä radalla.  
Lentoratasynteesissä eli kun muodostetaan lentorata menettelyva iheista, 
jotka kuvaavat lentäjän valintoja moottoritehosta, siivekekulma sta ja 
kiihdytys-/pystynopeudesta, on laskettava liike. Lentorata-anal yysissa teh­
dään päinvastoin: moottoritehon asetukset on arvioitava lentoko neen ha­
vaitusta liikkeestä, joka on määritetty tutkatiedoista tai josk us erityistut­
kimuksissa lentokoneen lennonrekisteröintilaitteen tiedoista (v aikka jäl­
kimmäisessä tapauksessa moottoriteho on yleensä osa tiedoista).  Kum­
massakin tapauksessa koordinaatit ja lentoparametrit kaikissa s egmenttien 
loppukohdissa on syötettävä melulaskelmaan.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 80  
Lisäyksessä B  esitetään yhtälöt, jotka yhdistävät ilma-alukseen ja sen 
liikkeeseen vaikuttavat voimat, ja selitetään miten ne ratkaist aan, jotta 
voidaan määrittää ominaisuudet segmenteille, jotka muodostavat lentora­
dat. Erilaiset segmentit (ja niitä koskevat  lisäyksen B  kohdat) ovat  läh­
tökiito  (B5),  nousu vakionopeudella  (B6),  tehon vähennys  (B7),  kiihdy­
tysnousu ja siivekkeiden sisäänveto  (B8),  kiihdytysnousu siivekkeiden si ­
säänvedon jälkeen  (B9),  laskeutuminen ja hidastaminen  (B10) ja  laskun 
loppulähestyminen  (B11).  
Luonnollisesti käytännön mallinnus edellyttää eriasteista yksin kertais­
tamista. Tätä koskeva vaatimus riippuu sovelluksen luonteesta, tulosten 
merkityksestä ja käytettävissä olevista resursseista. Yleinen y ksinkertais­
tamista koskeva oletus kaikkein tarkimmissakin sovelluksissa, o n se, että 
kun lentoreitin hajaantuminen otetaan huomioon, lentoprofiilit ja konfi­
guroinnit kaikilla alareiteillä ovat samat kuin perusreitillä. Koska on 
käytettävä ainakin kuutta alareittiä (katso 2.7.11 kohta), se v ähentää las­
kentaa huomattavasti mutta vähentää tarkkuutta hyvin vähän.  
2.7.9  Lentoratatietojen lähteet  
T u t k a t i e d o t  
Vaikka ilma-alusten lennonrekisteröintilaitteet voivat tuottaa erittäin kor­
kealaatuista tietoa, niitä on vaikea saada melumallinnusta vart en, ja tut­
katietoja pidetään helpoimmin saatavilla olevana tietolähteenä todellisille 
lentoradoille, joita lentoasemilla lennetään (  1 ). Koska näitä tietoja saadaan 
yleensä lentoaseman melun ja lentoratojen valvontajärjestelmist ä, niitä 
käytetään nykyään entistä enemmän melumallinnukseen.  
Toisiotutka näyttää ilma-aluksen lentoradan sijaintikoordinaatt ien sarjana 
väliajoin, joka vastaa tutkan pyörimisaikaa, yleensä noin neljä  sekuntia. 
Ilma-aluksen sijainti maan yllä määritetään napakoordinaateilla  – etäisyys 
ja atsimuutti – tutkan heijastumasta (vaikka valvontajärjestelm ä yleensä 
muuttaa ne karteesisiksi koordinaateiksi). Sen korkeus (  2 ) mitataan lento­
koneen omalla korkeusmittarilla ja lähetetään lennonjohdon tiet okonee­
seen tutkan ohjaamalla transponderilla. Radiotaajuisista häiriö istä ja ra­
jallisesta tietojen erottelusta johtuvat tyypilliset sijaintivi rheet ovat mer­
kittäviä (vaikka niistä ei olekaan mitään seurauksia lennonjohd olle). Näin 
ollen, jos tarvitaan tietyn ilma-aluksen liikkeen lentorata, ti etoja on käsi­
teltävä käyttämällä asianmukaista tasoitustekniikkaa. Melumalli nnuksessa 
tarvitaan yleensä tilastollinen kuvaus lentoratojen kaistaleest a, esimerkiksi 
kaikista liikkeistä reitillä tai vain tietyn ilma-alustyypin li ikkeistä. Tässä 
yhteydessä tilastoihin liittyvistä mittausvirheistä voidaan teh dä merkityk­
settömiä keskiarvoistamisprosesseilla.  ▼M2 
( 1 ) Ilma-alusten lennonrekisteröintilaitteet tarjoavat kattavat o peratiiviset tiedot. Niitä ei kui­
tenkaan ole helposti saatavilla, ja niiden hankkiminen on kalli sta. Siksi niiden käyttö 
melumallinnuksessa rajoittuu yleensä erityishankkeisiin ja mall ien kehitystutkimuksiin. 
( 2 ) Yleensä mitattu korkeutena keskimääräisen merenpinnan yläpuol ella (eli suhteessa 1 013 
millibaariin) ja korjattu lentoaseman korkeuteen lentoaseman va lvontajärjestelmällä.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 81  
M e n e t t e l y v a i h e e t  
Monissa tapauksissa ei ole mahdollista mallintaa lentoratoja tu tkatietojen 
perusteella – koska tarvittavia resursseja ei ole saatavilla ta i koska ske­
naario koskee tulevaisuutta, josta ei voi saada tutkatietoja.  
Tutkatietojen puuttuessa tai, jos niiden käyttö ei ole asianmuk aista, len­
toradat on arvioitava toimintaohjemateriaalin perusteella, esim erkiksi oh­
jaamomiehistölle ilmailukäsikirjassa ja ilma-aluksen ohjekirjas sa annetta­
vien ohjeiden avulla. Näihin viitataan  menettelyvaiheina . Neuvoja kysei­
sen materiaalin tulkinnasta saa tarvittaessa lennonjohtoviranom aisilta ja 
ilma-aluksen käyttäjiltä.  
2.7.10  Koordinaatistot  
P a i k a l l i n e n k o o r d i n a a t i s t o  
Paikallinen koordinaatisto ( x, y, z ) on karteesinen, ja sen origo (0, 0, 0) 
on lentopaikan viitekohdassa ( X ARP , Y ARP , Z ARP ), missä  Z ARP on lento­
aseman viitekorkeus ja  z = 0 määrittää nimellismaatason, jossa käyrät 
yleensä lasketaan. Ilma-aluksen ohjaussuunta ξ  xy-tasolla mitataan myö­
täpäivään magneettisesta pohjoissuunnasta (katso  kuva 2.7.b ). Kaikki 
havaintopaikat, peruslaskentaverkko ja melukäyrien pisteet ilma istaan 
paikallisilla koordinaateilla (  1 ). 
Kuva 2.7.b  
Paikallinen koordinaatisto (x, y, z) ja lentoreitin 
kiinteät koordinaatit
  ▼M2 
( 1 ) Yleensä paikallisen koordinaatin akselit ovat samansuuntaisia  kuin sen kartan akseli, jolle 
käyrät on piirretty. Joskus on kuitenkin hyödyllistä valita  x-akseli niin, että se on sa­
mansuuntainen kiitotien kanssa, jotta saadaan symmetriset käyrä t käyttämättä hienoa 
laskennallista verkkoa (katso  2.7.2–2.7.28 kohta ).
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 82  
L e n t o r e i t i n k i i n t e ä k o o r d i n a a t i s t o  
Tämä koordinaatti on määritetty jokaiselle lentoreitille ja edu staa etäi­
syyttä  s mitattuna reitillä lentosuuntaan. Lähtöreiteillä  s mitataan rullauk­
sen aloituksesta, tuloreiteillä laskeutumiskynnyksestä. Niinpä  s on nega­
tiivinen alueilla  
— rullauksen aloituksen takana ja  
— ennen kiitotien laskeutumiskynnystä lähestymisessä.  
Lennon toimintaparametrit kuten korkeus, nopeus ja tehoasetus, ilmais­
taan s:n funktioina.  
I l m a - a l u k s e n k o o r d i n a a t i s t o  
Ilma-aluksen kiinteän karteesisen koordinaatiston ( x′, y′, z′) origo on 
ilma-aluksen sijaintikohdassa. Akselijärjestelmän määrittävät n ousukulma 
γ, lentosuunta ξ ja kallistuskulma ε (katso  kuva 2.7.c ). 
Kuva 2.7.c  
Ilma-aluksen kiinteä koordinaatisto (x ′,y′,z′)
 
P i n n a n m u o d o s t u k s e n h u o m i o o n o t t a m i  n e n  
Tapauksissa, joissa pinnanmuodostus on otettava huomioon (katso  2.7.6 
kohta), ilma-aluksen korkeuskoordinaatti z on korvattava  z′ = z – z  o :lla 
(jossa  z o on havaintopaikan O z-koordinaatti ), kun arvioidaan leviämi­
setäisyyttä d. Ilma-aluksen ja havainnoijan välinen geometria e sitetään  
kuvassa 2.7.d . Katso 2.7.14–2.7.19 kohdasta d:n ja :n määritelmät (  1 ). ▼M2 
( 1 ) Epätasaisessa maastossa on mahdollista, että havainnoija on ilma-aluksen yläpuolella, 
ja silloin äänen leviämistä laskettaessa z ′ (ja vastaavaa korkeuskulma β – katso luku 4), 
on yhtä suuri kuin nolla.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 83  
Kuva 2.7.d  
Maaston korkeus lentoreitillä (vasemmalla) ja sen 
sivulla (oikealla).  
Nimellismaataso z = 0 kulkee lentopaikan viitekohdan 
kautta. O on havaintopaikka
  
2.7.11  Lentoreitit  
P e r u s r e i t i t  
Perusreitti määrittää tiettyjä reittejä käyttävien ilma-alusten  kaistaleen 
keskikohdan. Lentomelumallinnuksessa sen määrittävät joko i) oh jailevat 
toimintatiedot, kuten ilmailukäsikirjassa lentäjille annetut oh jeet, tai ii) 
tilastollinen analyysi tutkatiedoista, kuten 2.7.9 kohdassa sel itetään – 
kun ne ovat saatavilla ja vastaavat mallinnustutkimuksen tarpei ta. Reitin 
kokoaminen toimintaohjeista on yleensä varsin suoraviivaista, s illä niissä 
kuvataan peräkkäiset osuudet, jotka ovat joko suoria, jolloin n e määrite­
tään pituudella ja ohjaussuunnalla, tai pyöreitä kaaria, jolloi n ne mää­
ritetään kääntöasteella ja ohjaussuunnan muutoksella. Katso  kuva 2.7.e . 
Kuva 2.7.e  
Lentoreitin geometria käännöksinä ja suorina 
segmentteinä
  
Perusreitin muodostus tutkatiedoista on monimutkaisempaa. Ensin näkin var­
sinaiset käännökset tehdään eriasteisina ja toiseksi tietojen h ajonta hämärtää 
viivaa. Kuten edellä selitettiin, virallisia menetelmiä ei ole vielä kehitetty ja 
yleensä suorat ja kaarevat segmentit asetetaan keskimääräisiin asemiin, jotka 
on laskettu tutkaratojen poikkileikkauksista tietyin välein rei tin varrella. Tu­
levaisuudessa kehitetään todennäköisesti tämän tehtävän suoritt amiseksi tar­
vittavat tietokonealgoritmit, mutta tällä hetkellä mallintaja p äättää miten käyt­
tää parhaiten saatavilla olevia tietoja. Huomattava tekijä on s e, että 
ilma-aluksen nopeus ja kääntösäde määräävät kallistuskulman,  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 84  
ja kuten 2.7.19 kohdassa nähdään, äänen säteilyn epäsymmetrisyy s lentora­
dan ympärillä hallitsee melua maassa samoin kuin itse lentorada n asema.  
Teoriassa saumaton siirtymä suorasta lennosta kiinteäsäteiseen käännök­
seen vaatisi hetkellistä kallistuskulman ε käyttöönottoa, mikä on fyy­
sisesti mahdotonta. Todellisuudessa tarvitaan rajallinen aika, jotta kallis­
tuskulma saavuttaa arvon, jota vaaditaan tietyn nopeuden ja kää ntösäteen  
r ylläpitämiseen, ja sinä aikana kääntösäde supistuu äärettömäst ä r:ään. 
Mallinnuksessa säteen vaihtuminen voidaan jättää huomiotta, ja kallis­
tuskulman oletetaan kasvavan tasaisesti nollasta (tai muusta lä htöarvosta) 
ε:hen käännöksen alussa ja olevan seuraava ε:n arvo käännöksen 
lopussa (  1 ). 
▼M6 
R e i t t i e n s i v u t t a i s h a j a a n t u m i n e n  
▼M2 
Aina kun se on mahdollista, sivuttaisen hajaantumisen ja sitä e dustavien 
alareittien määritysten on perustuttava paikkansapitäviin aikai sempiin tie­
toihin tutkittavalta lentoasemalta. Yleensä tiedot saadaan tutk atietonäyt­
teiden analyysista. Ensimmäisessä vaiheessa tiedot ryhmitellään  reitin 
mukaan. Lähtöreiteille ominaista on huomattava sivuttaishajaant uminen, 
joka on otettava huomioon tarkassa mallinnuksessa. Tuloreitit y htyvät 
yleensä hyvin kapeaksi kaistaleeksi loppulähestymisreitillä, ja  yleensä 
riittää, että kaikki saapuvat lennot esitetään yhdessä reitillä . Jos lähes­
tymiskaistaleet kuitenkin ovat leveitä melukäyrien alueella, on  mahdol­
lista, että ne on esitettävä alareitteineen samalla tavalla kui n lähtöreitit.  
Yleisenä tapana on käsitellä yhden reitin tietoja näytteenä yhd estä perus­
joukosta, eli ne esitetään yhtenä perusreittinä ja yhtenä hajaa ntuneiden 
alareittien joukkona. Jos tutkimuksessa kuitenkin käy ilmi, ett ä eri luok­
kien ilma-alusten tai toimintojen tiedot poikkeavat toisistaan merkittävästi 
(suurilla ja pienillä ilma-aluksilla on esimerkiksi huomattavan  erilaiset 
kääntösäteet), voi olla tarpeen jakaa tiedot edelleen uusille k aistaleille. 
Jokaiselle kaistaleelle määritetään reittien sivuttainen hajaan tuminen etäi­
syyden funktiona origosta. Sitten liikkeet jaetaan perusreitill e ja sopivalle 
määrälle hajaantuneita alareittejä jakaantumista koskevien tila stojen 
perusteella.  
Koska yleensä ei ole viisasta jättää huomiotta reittien hajaant umisen 
vaikutuksia, mitattujen kaistaletietojen puuttuessa on määritet tävä nimel­
linen sivuttaishajaantuminen poikittain ja kohtisuoraan perusre itiltä tavan­
omaisella jakofunktiolla. Lasketut meluindeksiarvot eivät ole e rityisen 
herkkiä sivuttaisjakaantumisen tarkan muodon suhteen: normaalij akauma 
tarjoaa asianmukaisen kuvauksen monista tutkalla mitatuista kai staleista.  ▼M2 
( 1 ) Käyttäjä saa päättää, miten toteuttaa tämä parhaiten, koska s e riippuu tavasta, jolla 
kääntösäteet määritetään. Kun lähtökohta on suorien tai kaarevi en osuuksien sarja, suh­
teellisen yksinkertainen vaihtoehto on sisällyttää käännöksen a lkuun ja loppuun kallis­
tuskulman muutossegmentti, jossa ilma-alus on tasaisessa kallis tusohjauksessa (ilmais­
tuna esimerkiksi seuraavasti: °/m tai °/s).
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 85  
Yleensä käytetään seitsemän kohdan diskreettiä arviota (eli se edustaa 
sivuttaishajaantumista kuudelle alareitille, jotka on sijoitett u tasaisin vä­
lein perusreitin ympärille). Alareittien väli riippuu sivuttais hajaantumis­
funktion keskihajonnasta.  
Normaalisti jakaantuneille reiteille, jotka noudattavat keskiha jontaa  S, 
98,8 prosenttia reiteistä sijoittuu käytävään, jonka rajat ovat  ± 2,5 ×  S. 
Taulukossa 2.7.a  esitetään kuuden alareitin välit ja kullekin osoitettujen 
liikkeiden prosenttiosuus.  Lisäyksessä C  annetaan arvot muille alareittien 
määrille.  
Taulukko 2.7.a  
Liikkeiden prosenttiosuudet keskihajontafunktiolla  S seitsemälle 
alareitille (perusreitti on alareitti 1).  
Alareitin numero  Alareitin sijainti  Liikkeiden prosenttiosuus 
alareitillä  
7 –2,14× S 3  %  
5 –1,43× S 11 %  
3 –0,71× S 22 %  
1 0  28 %  
2 0,71× S 22 %  
4 1,43× S 11 %  
6 2,14× S 3  %  
Keskihajonta  S on koordinaatin  s funktio perusreitillä. Se voidaan eritellä 
yhdessä perusreitin kuvauksen kanssa lentoreitin tiedoissa, jot ka esitetään  
lisäyksessä A3 . Jos saatavilla ei ole indikaattoreita keskihajonnasta – 
esimerkiksi tutkatiedoista, jotka kuvaavat vertailukelpoisia le ntoreittejä 
– suositellaan käytettäväksi seuraavia arvoja:  
Reiteille, joilla on alle 45 asteen käännöksiä:  
S(s) = 0,055 ·  s – 150  2 700 m ≤  s ≤ 30 000 m  
(2.7.1)  
S(s) = 1 500  s  > 30 000 m  
Reiteille, joilla on yli 45 asteen käännöksiä:  
S(s) = 0,128 ·  s – 420  3 300 m ≤  s ≤ 15 000 m  
(2.7.2)  
S(s) = 1 500 m  s  > 15 000 m  
Käytännön syistä  S(s)  oletetaan nollaksi välillä rullauksen aloitus ja  s =  
2 700 m tai  s = 3 300 m riippuen käännöksen määrästä. Reitit, joilla on 
enemmän kuin yksi käännös käsitellään yhtälöllä (2.7.2). Saapuv issa 
lennoissa sivuttaishajaantuminen voidaan jättää huomiotta 6 000  metrin 
päässä kosketuskohdasta.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 86  
2.7.12  Lentoprofiilit  
Lentoprofiili on kuvaus ilma-aluksen liikkeestä pystytasolla le ntoreitin 
yläpuolella, ja se ilmaisee ilma-aluksen sijainnin, nopeuden, k allistuskul­
man ja moottoritehon asetuksen. Yksi tärkeimmistä tehtävistä, j oita mal­
lin käyttäjällä on, on määrittää ilma-alusten lentoprofiilit si ten, että hän 
täyttää mallinnussovelluksen vaatimukset tehokkaasti kuluttamat ta liikaa 
aikaa ja resursseja. Luonnollisesti suuren tarkkuuden saavuttam iseksi pro­
fiilien on noudatettava tarkasti ilma-aluksen toimintoja, joita  niiden on 
tarkoitus esittää. Se edellyttää luotettavia tietoja ilmakehän olosuhteista, 
ilma-alusten tyypeistä ja versioista, käyttöpainoista ja toimin tamenetel­
mistä (työntövoiman ja siivekkeiden asetuksista ja korkeuden ja  nopeu­
den muutosten tasapainotuksesta) ja kaikista on muodostettava a sianmu­
kaiset keskiarvot tutkimuksen kohteena olevalta ajalta. Usein t ällaisia 
yksityiskohtaisia tietoja ei ole saatavilla, mutta se ei välttä mättä ole este. 
Vaikka tiedot ovatkin saatavilla, mallintajan on käytettävä arv ostelukykyä 
syöttötietojen tarkkuuden ja yksityiskohtien tasapainottamiseks i käyriä 
koskevien tarpeiden ja käyttötarkoitusten kanssa.  
Lentoprofiilien synteesi menettelyvaiheista, jotka saadaan 
ANP-tietokannasta tai lentokoneen käyttäjältä, kuvataan 2.7.13 kohdassa 
ja lisäyksessä B . Kyseinen prosessi, joka on yleensä mallintajan ainoa 
keino silloin, kun tutkatietoja ei ole saatavilla, tuottaa sekä  lentoradan 
geometrian että siihen liittyvät nopeuden ja työntövoiman vaiht elut. 
Yleensä oletetaan, että kaikki (samanlaiset) ilma-alukset kaist aleella, riip­
pumatta siitä, onko ne sijoitettu perusreitille vai hajaantunei lle alareiteille, 
noudattavat perusreitin profiilia.  
ANP-tietokanta, joka tarjoaa oletustiedot menettelyvaiheista, j a 
ilma-aluksen käyttäjät ovat parhaat lähteet luotettaville tiedo ille eli niiden 
käyttämille menetelmille ja tyypillisille lentopainoille. Yksit täisille len­
noille paras lähde on ilma-aluksen lennonrekisteröintilaite (FD R), josta 
saadaan kaikki olennaiset tiedot. Vaikka nämä tiedot ovatkin sa atavilla, 
esikäsittelytyö on valtava. Ottaen huomioon se ja mallinnuksen taloudel­
liset näkökohdat yleinen käytännön ratkaisu on tehdä valistunei ta oletuk­
sia keskipainoista ja käyttömenetelmistä.  
On oltava varovaisia ennen kuin omaksutaan  oletusmenettelyvaiheet , 
jotka ovat ANP-tietokannassa (ne omaksutaan yleensä kun todelli sia me­
netelmiä ei tiedetä). Ne ovat standardoituja menetelmiä, joita usein nou­
datetaan, mutta joita toimijat eivät ole välttämättä käyttäneet  kyseisissä 
tapauksissa. Tärkeä tekijä on moottorin työntövoiman määritys l entoon­
lähdössä (ja joskus nousussa), ja se voi riippua jossain määrin  vallitse­
vista olosuhteista. Yleensä vähennetään erityisesti työntövoima tasoja 
(enimmäistasosta) lähdön aikana, jotta voidaan pidentää moottor in käyt­
töikää.  Lisäyksessä B  annetaan ohjeita tyypillisten käytäntöjen esittämi­
sestä. Ne tuottavat yleensä realistisempia käyriä kuin oletus t äydestä 
työntövoimasta. Kuitenkin jos esimerkiksi kiitotie on lyhyt ja/ tai kes­
kimääräinen ilman lämpötila on korkea, täysi työntövoima on tod ennä­
köisesti realistinen oletus.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 87  
Kun mallinnetaan todellisia skenaarioita, entistä suurempi tark kuus voi­
daan saavuttaa käyttämällä tutkatietoja täydentämään näitä nime llisiä tie­
toja tai korvaamaan ne. Lentoprofiilit voidaan määrittää tutkat iedoista 
samalla tavalla sivuttaisille perusreiteille, mutta vasta sen j älkeen, kun 
liikenne on eroteltu ilma-alustyypin ja -version ja joskus pain on tai osuu­
den pituuden mukaan (muttei hajaantumisen mukaan), jotta saadaa n jo­
kaiselle alaryhmälle korkeuden ja nopeuden keskiprofiili kuljet tua etäi­
syyttä kohden. Kun tämä profiili sitten yhdistetään lentoreitte ihin, se lii­
tetään yleensä yhtälailla perusreittiin ja alareitteihin.  
Kun ilma-aluksen paino tiedetään, nopeuden ja propulsiivisen ty öntövoi­
man vaihtelu voidaan laskea vaiheittain liikkeen yhtälöistä. En nen kuin 
näin tehdään, on hyödyllistä esikäsitellä tiedot tutkavirheiden  vaikutusten 
minimoimiseksi, sillä ne voivat tehdä kiihdytysarvioista epäluo tettavia. 
Ensimmäisenä vaiheena jokaisessa tapauksessa on määrittää profi ili uu­
delleen sovittamalla suorat segmentit esittämään lennon vastaav ia vai­
heita, niin että jokainen segmentti luokitellaan asianmukaisest i: lähtökiito, 
tasavauhtinen nousu tai lasku, työntövoiman vähennys tai kiihdy tys/hi­
dastus siivekkeiden muutosten kanssa tai ilman niitä. Vaadittav ia syöttö­
tietoja ovat myös ilma-aluksen paino ja ilmakehän tila.  
▼M6 
Lentomelulähde olisi annettava vähimmäiskorkeudella, joka on 1, 0 m 
(3,3ft) lentopaikkatason yläpuolella tai kiitotien maaston kork eustasojen 
yläpuolella tilanteen mukaan.  
▼M2 
2.7.11 kohdassa selitetään, että on annettava erityismääräyksiä  lentoreit­
tien sivuttaishajaantumisen huomioon ottamiseksi nimellis- tai perusreit­
tien ympärillä. Tutkatietonäytteille on tyypillistä lentoratoje n vastaava 
hajaantuminen pystytasolla. Yleensä pystysuuntaista hajaantumis ta ei kui­
tenkaan mallinneta itsenäisenä muuttujana. Se johtuu lähinnä il ma-alusten 
painojen ja toimintamenetelmien eroista, jotka otetaan huomioon  liiken­
teen syöttötietojen esikäsittelyssä.  
▼M6 
2.7.13  Lentoratasegmenttien muodostaminen  
Jokainen lentorata on määriteltävä segmenttien koordinaateilla (solmuilla) 
ja lentoparametreilla. Lähtökohtana on määrittää maanpinnan len toreitin 
segmenttien koordinaatit. Sitten lasketaan lentoprofiili, mutta  on muis­
tettava, että tietyissä menettelyvaiheissa profiili riippuu maa npinnan len­
toreitistä; esim. samalla työntövoimalla ja nopeudella ilma-alu s kohoaa 
hitaammin käännöksissä kuin suorassa lennossa. Sitten tehdään a laseg­
mentointi kiitotiellä olevan ilma-aluksen osalta (nousu- tai la skukiito) ja 
kiitotien lähellä olevan ilma-aluksen osalta (alkunousu tai lop pulähes­
tyminen). Tämän jälkeen tehdään alasegmentointi ilmasegmenteill e, joi­
den nopeudet ovat huomattavan erilaiset lähtö- ja loppupisteiss ä. Maan­
pinnan lentoreitin (  1 ) segmenttien kaksiulotteiset koordinaatit määritetään 
ja yhdistetään kaksiulotteiseen lentoprofiiliin, jotta voidaan muodostaa 
kolmiulotteiset lentoratasegmentit. Lopuksi kaikki lentoratapis teet, jotka 
sijaitsevat liian lähellä toisiaan, poistetaan.  ▼M2 
( 1 ) Tässä tarkoituksessa maanpinnan lentoreitin kokonaispituuden olisi aina oltava lentopro­
fiilin kokonaispituutta pidempi. Siihen päästään tarvittaessa l isäämällä sopivan pituisia 
suoria segmenttejä maanpinnan lentoreitin viimeiseen segmenttii n.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 88  
Lentoprofiili  
Parametrit, jotka kuvaavat jokaisen lentoprofiilisegmentin sen alussa (jäl­
kiliite 1) ja lopussa (jälkiliite 2) ovat:  
s 1 , s 2 etäisyys maanpinnan lentoreitillä  
z 1 , z 2 lentokoneen korkeus  
V 1 , V 2 maanopeus  
P 1 , P  2 meluun liittyvät tehoparametrit (vastaavat sitä, jota varten 
NPD-käyrät on määritetty) ja  
ε 1 , ε 2 kallistuskulma.  
Kun lentoprofiili muodostetaan menettelyvaiheista ( lentoradan synteesi ), 
segmentit muodostetaan sarjassa, jotta saadaan vaaditut olosuht eet loppu­
pisteissä. Kunkin segmentin loppupisteiden parametreista tulee seuraavan 
segmentin alkupisteen parametreja. Kaikissa segmenttilaskelmiss a para­
metrit tunnetaan alussa; vaaditut olosuhteet lopussa määräytyvä t menet­
telyvaiheen mukaan. Itse vaiheet määritetään joko ANP-oletusarv oilla tai 
käyttäjän toimesta (esimerkiksi ilma-aluksen lentokäsikirjasta) . Loppuo­
losuhteet ovat yleensä korkeus ja nopeus; profiilinmuodostusteh tävässä 
on kyse sen määrittämisestä, mikä on reitin etäisyys, joka saav utetaan 
kyseisissä olosuhteissa. Määrittämättömät parametrit määritetää n lento­
suorituskykyä koskevilla laskelmilla, jotka kuvataan  lisäyksessä B . 
Jos maanpinnan lentoreitti on suora, profiilipisteet ja niihin liittyvät len­
toparametrit voidaan määrittää maanpinnan lentoreitistä riippum atta (kal­
listuskulma on aina nolla). Maanpinnan lentoreitit ovat kuitenk in harvoin 
suoria; yleensä niissä on käännöksiä, ja parhaiden tulosten saa vuttami­
seksi ne on otettava huomioon, kun määritetään kaksiulotteista lentopro­
fiilia, ja tarvittaessa profiilisegmentit on jaettava maanpinna n lentoreitin 
solmuilla muutosten tekemiseksi kallistuskulmaan. Yleensä seura avan 
segmentin pituutta ei tiedetä alussa, ja se lasketaan alustavas ti oletta­
malla, että kallistuskulma ei muutu. Jos alustavan segmentin to detaan 
kattavan yhden tai useamman maanpinnan lentoreitin solmun, jois ta en­
simmäinen on  s:ssä, eli  s 1 < s < s 2 , segmentti katkaistaan  s:ssä laskel­
malla parametrit siellä interpoloimalla (katso jäljempänä). Nii stä tulee 
loppupisteen parametreja nykyiselle segmentille ja alkupisteen paramet­
reja seuraavalle segmentille, jolla on edelleen samat tavoittee lliset lop­
puolosuhteet. Jos välillä ei ole maanpinnan lentoreitin solmua,  alustava 
segmentti on vahvistettu.  
Jos käännösten vaikutukset lentoprofiiliin jätetään huomiotta, suoran len­
non, yhden segmentin ratkaisu otetaan käyttöön, vaikka kallistu skulman 
tiedot säilytetäänkin myöhempää käyttöä varten.  
Riippumatta siitä, mallinnetaanko käännösten vaikutuksia täysin , jokai­
nen kolmiulotteinen lentorata luodaan yhdistämällä sen kaksiulo tteinen 
lentoprofiili sen kaksiulotteiseen maanpinnan lentoreittiin. Tu loksena on 
sarja koordinaattikokonaisuuksia ( x, y, z ), joista jokainen on joko seg­
mentoidun maanpinnan lentoreitin solmu, lentoprofiilin solmu ta i molem­
pia, ja profiilipisteisiin liitetään vastaavat korkeusarvot  z, maanopeus  V, 
kallistuskulma ε ja moottoriteho  P. Reitin pisteen ( x, y), joka sijaitsee 
lentoprofiilisegmentin loppupisteiden välissä, lentoparametrit interpoloi­
daan seuraavasti:  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 89  
z = z 1 + f · (z 2 – z 1 ) (2.7.3)
  
(2.7.4)  
ε = ε 1 + f · (ε 2 - ε 1 ) (2.7.5)
  
(2.7.6)  
jossa  
f = (s - s  1 )/ (s 2 - s 1 ) (2.7.7)  
Huomaa, että vaikka  z:n ja ε:n oletetaan vaihtelevan lineaarisesti etäisyy­
den myötä,  V:n ja  P:n oletetaan vaihtelevan lineaarisesti ajan myötä (eli 
tasainen kiihdytys (  1 )). 
Kun lentoprofiilisegmenttejä sovitetaan tutkatietoihin ( lentorata-ana ­
lyysi), kaikki loppupisteiden etäisyydet, korkeudet, nopeudet ja kal listus­
kulmat määritetään suoraan tiedoista; vain tehoasetukset on las kettava 
suorituskykyä koskevilla yhtälöillä. Koska maanpinnan lentoreit in ja len­
toprofiilin koordinaatit voidaan myös sovittaa asianmukaisesti,  se on 
yleensä varsin helppoa.  
L ä h t ö k i i t o  
Kun ilma-alus lähteen lentoon, se kiihdyttää jarrun vapautuskoh dan 
(vaihtoehtoinen termi on rullauksen aloitus  SOR ) ja ilmaannousun vä­
lissä, ja nopeus muuttuu huomattavasti 1 500–2 500 metrin matka lla. 
Nopeus on alussa nolla ja lopussa noin 80–100 m/s.  
Lähtökiito jaetaan siksi eripituisiin segmentteihin, joista jok aisella 
ilma-aluksen nopeus muuttuu tietyn lisäyksen Δ V verran, korkeintaan 
kuitenkin 10 m/s (noin 20 kt). Vaikka kiihdytys itse asiassa va ihtelee 
lähtökiidon aikana, tasaisen kiihdytyksen oletus sopii tähän ta rkoitukseen. 
Tässä tapauksessa lentoonlähtövaiheessa V  1 on alkunopeus, V  2 on len­
toonlähtönopeus, n  TO on lentoonlähtösegmentin numero ja s  TO on vas­
taava lentoonlähtömatka. Vastaavan lentoonlähtömatkan  s TO (ks. lisäys 
B), alkunopeuden V  1 ja lentoonlähtönopeuden  V TO osalta lähtökiidon 
segmenttien määrä  n TO on 
n TO = int (1 + (V  TO - V  1 ) /10)  (2.7.8)  
ja siten nopeuden muutos segmentillä on  
ΔV = V  TO /n TO (2.7.9)  
ja aika Δt jokaisella segmentillä on (oletuksena tasainen kiihd ytys)
  
(2.7.10)  ▼M6 
( 1 ) Vaikka moottoritehon asetukset pysyvät segmentillä samoina, p ropulsiivinen voima ja 
kiihdytys voivat muuttua ilman tiheyden ja korkeuden vaihtelun takia. Melumallinnuk­
sessa kyseiset muutokset ovat yleensä merkityksettömiä.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 90  
Lähtökiidon segmentin k (1 ≤ k ≤ n  TO ) pituus s  TO,k on siten
  
(2.7.11)  
Esimerkki: Lentoonlähtömatkalla  s TO = 1 600 m, V  1 = 0 m/s ja  V 2 = 
75 m/s, siitä tulee  n TO = 8 segmenttiä, joiden pituus vaihtelee välillä 
25–375 metriä (katso  kuva 2.7.g ):
 
Kuva 2.7.g  
Lähtökiidon segmentointi (esimerkkinä kahdeksan segmenttiä)  
Nopeuden muutosten tavoin ilma-aluksen työntövoima muuttuu kull akin 
segmentillä tasaisella lisäyksellä Δ P, joka lasketaan seuraavasti: 
ΔP = (P  TO - P  init ) / n  TO (2.7.12)  
jossa  P TO ja P  init ovat ilma-aluksen työntövoima ilmaannousukohdassa ja 
ilma-aluksen työntövoiman lähtökiidon alussa.  
Tällä tasaisella työntövoiman lisäyksellä (neliömuotoisen yhtäl ön 2.7.6 
sijasta) pyritään noudattamaan työntövoiman ja nopeuden lineaar ista suh­
detta suihkukoneiden tapauksessa.  
Tärkeä huomautus : Edellä mainituissa yhtälöissä ja esimerkissä olete­
taan implisiittisesti, että ilma-aluksen alkunopeus lentoonläht övaiheen 
alussa on nolla. Tämä vastaa sitä yleistä tilannetta, jossa ilm a-alus alkaa 
rullata ja kiihdyttää jarrun vapautuskohdasta. On kuitenkin myö s tilan­
teita, joissa ilma-alus saattaa alkaa kiihdyttää rullausnopeude staan pysäh­
tymättä kiitotien kynnyksellä. Siinä tapauksessa, että alkunope us V init , on 
muu kuin nolla, yhtälöiden 2.7.8, 2.7.9. 2.7.10 ja 2.7.11 sijaa n olisi 
käytettävä seuraavia yhtälöitä:
  
(2.7.13)  
Tässä tapauksessa lentoonlähtövaiheessa  V 1 on alkunopeus  V init , V 2 on 
lentoonlähtönopeus  V TO , n on lentoonlähtösegmentin numero  n TO , s on 
vastaava lentoonlähtömatka  s TO sekä s k on pituus  s TO,k segmentissä  k (1 
[Symbol]  k[Symbol]  n). 
L a s k u k i i t o  
Vaikka laskukiito on periaatteessa lähtökiidon vastakohta, erit yisesti huo­
mioon on otettava  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 91  
— jarrutustyöntövoima , jota joskus sovelletaan ilma-aluksen jarruttami­
seen, ja  
— jarrutuksen jälkeen kiitotieltä poistuvat lentokoneet (kiitot ieltä lähte­
neet lentokoneet eivät enää aiheuta lentomelua, koska rullausme lua ei 
oteta huomioon).  
Toisin kuin lentoonlähdön kiitomatka, joka johdetaan ilma-aluks en suo­
rituskykyparametreista, pysäytysmatka  s stop (eli matka kosketuskohdasta 
paikkaan, jossa ilma-alus jättää kiitotien) ei riipu vain ilma- aluksesta. 
Vaikka vähimmäispysäytysmatka voidaankin arvioida ilma-aluksen mas­
sasta ja suorituskyvystä (ja käytettävissä olevasta jarrutustyö ntövoimasta), 
todellinen pysäytysmatka riippuu myös rullausteiden sijainnista , liikenne­
tilanteesta ja lentoasemakohtaisista säännöistä, jotka koskevat  jarrutus­
työntövoiman käyttöä.  
Jarrutustyöntövoiman käyttö ei ole vakiomenetelmä. Sitä käytetä än vain, 
jos tarvittavaa jarrutusta ei voida toteuttaa pyöräjarruja käyt tämällä. (Jar­
rutustyöntövoima voi olla erityisen häiritsevä, koska moottorit ehon nopea 
muutos tyhjäkäynnistä jarrutukseen aiheuttaa voimakkaan äänen.)  
Useimpia kiitoteitä käytetään kuitenkin nousuihin ja laskuihin,  joten jar­
rutustyöntövoimalla on erittäin pieni vaikutus melukäyriin, kos ka koko­
naisäänienergiaa kiitotien lähellä hallitsee lentoonlähtöjen tu ottama melu. 
Jarrutustyöntövoiman osuus melukäyrissä voi olla merkittävää va in, kun 
kiitotietä käytetään ainoastaan laskeutumisiin.  
Fyysisesti jarrutustyöntövoiman melu on erittäin monimutkainen prosessi, 
mutta koska sen vaikutus melukäyriin on varsin vähäinen, se voi daan 
mallintaa yksinkertaisesti. Moottoritehon nopea muutos otetaan huomi­
oon sopivalla segmentoinnilla.  
On selvää, että laskukiidon melumallinnus on vaikeampaa kuin lä htökii­
don melumallinnus. Seuraavia yksinkertaistettuja mallinnusoletu ksia suo­
sitellaan yleiseen käyttöön, kun yksityiskohtaisia tietoja ei o le saatavilla 
(katso kuva  2.7.h.1 ).
 
Kuva 2.7.h.1  
Laskukiidon mallinnus  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 92  
Ilma-alus ylittää laskeutumiskynnyksen (jonka koordinaatti on  s =  0  
lähestymislentoreitillä) 50 jalan korkeudessa ja jatkaa sitten laskeutumista 
liukupolullaan, kunnes se koskettaa kiitotiehen. Kun liukupolku  on 3°, 
kosketuspiste on 291 m laskeutumiskynnyksen jälkeen (kuten kuva ssa 
2.7.h.1 esitetään). Sitten lentokone jarruttaa pysähtymismatkal la s stop (len­
tokoneen erityisarvot, jotka annetaan ANP-tietokannassa) loppul ähes­
tymisnopeudesta  V final 15 metriin sekunnissa. Koska nopeus muuttuu 
tällä segmentillä nopeasti, se olisi jaettava alasegmentteihin samaan ta­
paan kuin lähtökiito (tai ilmasegmentit, joilla tapahtuu äkilli siä nopeuden 
muutoksia) käyttämällä yleisiä yhtälöitä 2.7.13 (koska rullausn opeus ei 
ole yhtä kuin nolla). Moottoriteho muuttuu loppulähestymistehos ta kos­
ketuskohdassa jarrutustyöntövoima-asetukseen  P rev matkalla 0,1 • s stop ja 
vähenee sitten 10 prosenttiin käytettävissä olevasta enimmäiste hosta lo­
pulla 90 prosentilla pysähtymismatkasta. Kiitotien loppuun asti  (s =  -  
s RWY ) ilma-aluksen nopeus säilyy vakiona.  
Jarrutustyöntövoiman NPD-käyrät eivät ole tällä hetkellä 
ANP-tietokannassa, ja siksi on turvauduttava tavanomaisiin käyr iin tämän 
vaikutuksen mallinnuksessa. Yleensä jarrutustyöntövoima  P rev on noin 20 
prosenttia täydestä tehoasetuksesta, ja tätä suositellaan, kun toimintatie­
toja ei ole saatavilla. Kuitenkin annetulla tehoasetuksella jar rutustyöntö­
voima tuottaa yleensä paljon enemmän melua kuin eteenpäin suunt autuva 
työntövoima, ja lisäystä Δ L on sovellettava NPD-johdettuun tapahtuma­
tasoon nostaen se nollasta arvoon Δ L rev (väliaikainen suositus on 
5 dB (  1 )) 0,1 • s stop :lla ja laskien se sitten lineaarisesti nollaan lopulla 
pysähtymismatkalla.  
A l k u n o u s u n j a l o p p u l ä h e s t y m i s e n s e g  m e n t i t  
Segmentistä-vastaanottajaan–geometria muuttuu nopeasti alkunous un ja 
loppulähestymisen ilmasegmenteissä, erityisesti suhteessa havai ntopaik­
koihin lentoreitin sivulla, missä myös korkeuskulma ( beetakulma ) muut­
tuu nopeasti, kun ilma-alus nousee tai laskeutuu alku-/loppuseg menttien 
kautta. Vertailut erittäin pienten segmenttien laskelmien kanss a osoittavat, 
että kun käytetään yhtä ainoaa (tai muutamaa) nousun tai lähest ymisen 
ilmasegmenttiä tietyn korkeuden alapuolella (suhteessa kiitotie hen), saa­
daan tulokseksi riittämätön approksimaatio melusta lentoreitin sivulla 
integroidulla metriikalla. Tämä johtuu siitä, että kuhunkin seg menttiin 
sovelletaan yhtä ainoaa sivuttaisvaimennuksen mukautusta, mikä vastaa 
korkeuskulman yhtä ainoaa segmenttikohtaista arvoa, kun taas tä män 
parametrin nopea muutos johtaa merkittäviin vaihteluihin sivutt aisvai­
mennusvaikutuksessa kussakin segmentissä. Laskelmien tarkkuus p ara­
nee, kun alkunousun ja loppulähestymisen ilmasegmenteistä tehdä än ala­
segmenttejä. Alasegmenttien määrä ja kunkin segmentin pituus mä ärittä­
vät sivuttaisvaimennuksen muutoksen ”rakeisuuden”, joka otetaan  huo­
mioon. Kun otetaan huomioon kokonaissivuttaisvaimennus 
ilma-alukselle, jossa on runkoon asennetut moottorit, voidaan o soittaa, 
että muutoksen rajoittamiseksi sivuttaisvaimennuksessa 1,5 desi beliin ala­
segmenttiä kohti, nousun ja lähestymisen ilmasegmentit, jotka s ijaitsevat 
alle 1 289,6 metrin (4 231 jalan) korkeudessa kiitotien yläpuol ella, olisi 
jaettava alasegmentteihin seuraavien korkeusarvojen perusteella : ▼M6 
( 1 ) Tätä suositellaan ECAC Doc 29:n edellisessä versiossa, mutta sitä pidetään edelleen 
väliaikaisena, kun odotetaan uusia vahvistavia kokemukseen peru stuvia tietoja.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 93  
z = {18,9, 41,5, 68,3, 102,1, 147,5, 214,9, 334,9, 609,6, 1 289,6} metriä 
tai 
z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} jalkaa  
Kunkin alle 1 289,6 metrissä (4 231 jalassa) sijaitsevan alkupe räisen seg­
mentin osalta edellä mainitut korkeudet toteutetaan yksilöimäll ä, mikä 
edellä mainituista korkeuksista on lähinnä alkuperäistä loppupi stekorke­
utta (noususegmentissä) tai alkupistekorkeutta (lähestymissegme ntissä). 
Tosiasialliset alasegmenttien korkeudet eli z  i voidaan sitten laskea 
seuraavasti:  
z i = z  e [z’ i / z’  N ] (i = k..N)  
jossa  
z e on alkuperäinen segmentin loppupistekorkeus (nousu) tai alkupis ­
tekorkeus (lähestyminen)  
z’ i on i. arvo edellä lueteltujen korkeusarvojen joukossa  
z’ N on lähin korkeus edellä lueteltujen korkeusarvojen joukossa kor keu­
delle z  e 
k on korkeusarvojen joukon ensimmäisen arvon indeksi, jonka osal ta 
laskettu  z k on aina suurempi kuin loppupisteen korkeus aiemmassa 
alkuperäisessä noususegmentissä tai alkupisteen korkeus seuraa­
vassa alkuperäisessä lähestymissegmentissä, joka on määrä alase g­
mentoida. 
Alkunoususegmentin tai viimeisen lähestymisen segmentin erityis ­
tapauksessa  k = 1 , mutta yleisemmässä tapauksessa, jossa ilmaseg­
mentit eivät liity kiitotiehen,  k on suurempi kuin 1.  
Esimerkki alkunoususegmentistä:  
Jos alkuperäisen segmentin loppupisteen korkeus on z  e = 304,8 m, niin 
korkeusarvojen joukossa 214,9 < z  e < 334,9 ja lähin korkeus joukossa 
korkeudelle z  e on z’  7 = 334,9 m. Sitten alasegmentin loppupisteen kor­
keudet lasketaan seuraavasti:  
z i = 304,8 [z’  i / 334,9] i:lle = 1–7  
(huom. tässä tapauksessa  k =1 , koska kyseessä on alkunoususegmentti).  
Siten z  1 olisi 17,2 m ja z  2 olisi 37,8 m jne.  
I l m a s e g m e n t t i e n s e g m e n t o i n t i  
Ilmasegmentit, joilla tapahtuu merkittävä nopeuden muutos, on j aettava 
kuten lähtökiidossa eli  
n seg = int  (1 + |V  2 - V  1 |/10) (2.7.14)  
jossa V  1 ja V  2 ovat segmentin alku- ja loppunopeus. Vastaavat alaseg­
mentin parametrit lasketaan samalla tavalla kuin lentoonlähdön kiihdy­
tyksessä käyttäen yhtälöitä 2.7.9–2.7.11.  
L e n t o p r o f i i l i  
Lentoreitti, olipa kyseessä perusreitti tai hajaantunut alareit ti, määritetään 
(x,y) koordinaattien sarjalla maatasolla (esimerkiksi tutkatiedoist a) tai 
vektorikäskyjen sarjalla, joka kuvaa suoria segmenttejä ja pyör eitä kaaria 
(käännökset määrätyllä säteellä  r ja ohjaussuunnan muutoksella Δξ).  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 94  
Segmentoinnin mallinnuksessa kaarta edustaa suorien segmenttien  sarja, 
joka sovitetaan alakaariin. Vaikka ilma-aluksen kallistus käänn öksissä ei 
näykään selvästi maanpinnan lentoreitin segmenteillä, se vaikut taa niiden 
määritykseen.  Lisäyksessä B4  selitetään, miten kallistuskulmat lasketaan 
tasaisessa käännöksessä, mutta tietenkään niitä ei todellisuude ssa sovel­
leta tai poisteta hetkessä. Sitä, miten käsitellään siirtymiä s uorasta kään­
tyvään lentoon tai yhdestä käännöksestä välittömästi seuraavaan  kään­
nökseen, ei määrätä. Yleensä yksityiskohdilla, jotka jätetään k äyttäjän 
vastuulle (katso  2.7.11 kohta ), on merkityksetön vaikutus lopullisiin 
käyriin. Vaatimuksena on lähinnä välttää teräviä katkoja käännö sten lo­
pussa, ja se voidaan saavuttaa helposti esimerkiksi lisäämällä lyhyet siir­
tymäsegmentit, joissa kallistuskulma muuttuu lineaarisesti etäi syyden 
kanssa. Vain siinä erityistapauksessa, että tietyllä käännöksel lä on toden­
näköisesti merkittävä vaikutus lopullisiin käyriin, siirtymän d ynamiikka 
on syytä mallintaa realistisemmin, jotta voidaan kallistuskulma  yhdistää 
tiettyyn ilma-alustyyppiin ja ottaa käyttöön asianmukaiset kall istusnopeu­
det. Tässä yhteydessä riittää toteamus, että käännösten lopun a lakaaret 
Δξ trans määräytyvät kallistuskulman muutosta koskevien vaatimusten mu­
kaan. Muu osa kaaresta ohjaussuunnan muutoksella Δξ - 2·Δξ  trans astetta 
jaetaan alakaariin  n sub seuraavan yhtälön mukaan:  
n sub = int  (1 + (Δξ –  2 • Δ ξ  trans )/10 (2.7.15)  
jossa int( x) on funktio, joka palauttaa  x:n kokonaislukuosan. Kunkin 
alakaaren ohjaussuunnan muutos Δξ  sub lasketaan seuraavasti: 
Δξ = (ξ -  2 • Δ ξ  trans ) / n sub (2.7.16)  
jossa  n sub :n on oltava riittävän suuri sen varmistamiseksi, että Δξ  sub ≤ 10 
astetta. Kaaren segmentointi (pois lukien viimeisen siirtymän a lasegmen­
tit) esitetään  kuvassa 2.7.h.2  ( 1 ).
 
Kuva 2.7.h.2  
Lentoradan segmenttien muodostaminen jakamalla käännös 
pituuden Δs segmenteiksi (yläkuva vaakatasossa, alakuva 
pystytasossa)  ▼M6 
( 1 ) Segmentoidun radan kokonaispituus on hieman lyhyempi kuin pyö reän radan kokonais­
pituus, kun se määritetään tällä yksinkertaisella tavalla. Siit ä seuraava käyrän ero on 
merkityksetön, jos kulmalisäykset ovat alle 30°.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 95  
Kun maanpinnan lentoreitin segmentit on vahvistettu tasolla x-y , lentop­
rofiilisegmentit (tasolla s-z) laitetaan päällekkäin siten, ett ä saadaan kol­
miulotteisia (x, y, z) reittisegmenttejä.  
Maanpinnan lentoreitti olisi aina laajennettava kiitotieltä las kentaverkkoa 
pidemmälle. Tämä voidaan saavuttaa tarvittaessa lisäämällä sopi van pi­
tuinen suora segmentti maanpinnan lentoreitin viimeiseen segmen ttiin. 
Myös lentoprofiilin kokonaispituus on laajennettava kiitotieltä  laskenta­
verkkoa pidemmälle heti, kun se on yhdistetty maanpinnan lentor eitin 
kanssa. Tämä voidaan saavuttaa tarvittaessa lisäämällä ylimäärä inen pro­
fiilipiste  
— lähtöprofiilin loppuun, kun nopeuden ja työntövoiman arvot va staavat 
viimeisen lähtöprofiilipisteen arvoja, mukaan lukien korkeus, j oka 
ekstrapoloidaan lineaarisesti viimeisistä ja toiseksi viimeisis tä profii­
lipisteistä; tai  
— saapumisprofiilin alkuun, kun nopeuden ja työntövoiman arvot vas­
taavat ensimmäisen saapumisprofiilipisteen arvoja, mukaan lukie n 
korkeus, joka ekstrapoloidaan lineaarisesti takaisin ensimmäisi stä ja 
toisista profiilipisteistä.  
I l m a s e g m e n t t i e n s e g m e n t o i n n i n m u k a  u t u k s e t  
Sen jälkeen, kun kolmiulotteiset lentoratasegmentit on johdettu  2.7.13  
kohdassa kuvatun menettelyn mukaisesti, voi olla tarpeen tehdä muita 
segmentoinnin mukautuksia, jotta voidaan poistaa liian lähellä toisiaan 
olevat lentoradan pisteet.  
Kun vierekkäiset pisteet ovat korkeintaan 10 metrin päässä tois istaan ja 
kun niihin liittyvät nopeudet ja työntövoimat ovat samat, toine n pisteistä 
olisi poistettava.  
▼M2 
2.7.14  Yhden tapahtuman melulaskenta  
Mallinnusprosessin ydin, joka kuvataan tässä täysin, on tapahtu mamelu­
tason laskeminen lentoradan tiedoista, jotka kuvataan  2.7.7–2.7.13 koh ­
dassa . 
2.7.15  Yhden tapahtuman metriikka  
Ilma-aluksen liikkeen tuottamaa ääntä havaintopaikassa kuvataan  ”yhden 
tapahtuman äänitasona” (tai melutasona). Kyseessä on määrä, jok a kuvaa 
sen vaikutusta ihmisiin. Vastaanotettu ääni mitataan meluna käy ttämällä 
perusdesibeliasteikkoa  L(t) , jossa käytetään ihmisen kuuloa jäljittelevää 
taajuuspainotusta (tai suodatinta). Kaikkein tärkein asteikko l entomelu­
käyrien mallinnuksessa on A-painotettu äänitaso,  L A . 
Metriikat, joita useimmiten käytetään tiivistämään kokonaisia t apahtumia, 
ilmaistaan ”yhden tapahtuman ääni- (tai melu-) altistustasona”,  L E , joka 
vastaa tapahtuman koko (tai suurinta osaa) äänienergiaa. Valmis telujen 
tekeminen aikaintegraatiolle, joka siihen liittyy, tekee segmen tointi- (tai 
simulointi-) mallinnuksesta monimutkaista. On yksinkertaisempaa  mallin­
taa vaihtoehtoinen metriikka  L max , joka on hetkellinen enimmäistaso ta­
pahtuman aikana.  L E on kuitenkin perusrakenneosa useimmissa nyky­
aikaisissa lentomeluindekseissä, ja käytännön mallit sisältänev ät tulevai­
suudessa sekä  L max :n että  L E :n. Kumpaakin metriikkaa voidaan mitata eri 
meluasteikoilla. Tässä asiakirjassa käsitellään vain A-painotet tua äänita­
soa. Symbolitasolla asteikko merkitään yleensä laajentamalla me triikan 
jälkiliitettä, eli  L AE , L Amax . ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 96  
Yhden tapahtuman ääni- (tai melu-) tapahtumataso ilmaistaan täs mälli­
sesti 
L E ¼ 10 · lg  1 
t 0 Z t 2 
t 1 10 LðtÞ=10 dt 0 
@ 1 
A (2.7.17)  
jossa  t 0 tarkoittaa viiteaikaa. Integraatioväliaika [t  1 ,t 2 ] valitaan sen var­
mistamiseksi, että (lähes) kaikki merkittävä ääni tapahtumassa on laskettu 
mukaan. Hyvin usein rajat  t 1 ja t 2 valitaan kattamaan jakso, jossa taso  
L(t) on 10 desibelin sisällä  L max :sta. Jakso tunnetaan nimellä ”10 dB 
alas” -aikana. Ääni- (melu-) altistustasot ANP-tietokannan taul ukoissa 
ovat 10 dB alas -arvoja (  1 ). 
Lentomelukäyrien mallinnuksessa yhtälön 2.7.17 pääsovellus on s tandar­
dimetriikka  äänialtistustaso L  AE (lyhenne SEL):  
L AE ¼ 10 · lg  1 
t 0 Z t 2 
t 1 10 L A ðtÞ=10 dt 0 
@ 1 
A t 0 = 1 sekunti  (2.7.18)  
Edellä mainittuja altistustasoyhtälöitä voidaan käyttää tapahtu matasojen 
määritykseen, kun tunnetaan  L(t) :n koko aikahistoria. Suositelluissa me­
lumallinnusmenetelmissä tällaisia aikahistorioita ei määritetä.  Tapahtu­
man altistustasot saadaan laskemalla yhteen segmenttien arvot, osittaiset 
tapahtumatasot, joista kukin määrittää yhden, äärellisen lentor adan 
segmentin.  
▼M6 
2.7.16  Tapahtumatasojen määritys NPD-tiedoista  
Lentomelutietojen päälähde on kansainvälinen ilma-alusten melua  ja suo­
rituskykyä koskeva ANP-tietokanta. Siinä taulukoidaan  L max ja L E etene­
misetäisyyden  d funktioina eritellyille ilma-alusten tyypeille, versioille, 
lentoasuille (lähestyminen, lähtö, siivekkeiden asetukset) ja t ehoasetuk­
sille P. Ne koskevat vakaata lentoa eritellyillä viitenopeuksilla  V ref las­
kennallisesti äärettömällä, suoralla lentoradalla (  2 ). 
Se, miten itsenäisten muuttujien  P ja d arvot määritetään, kuvataan myö­
hemmin. Yksinkertaisessa haussa, syöttöarvoilla  P j a d, vaaditut syöttö­
arvot ovat  perusviivan tasot L  max (P,d)  ja/tai  L E ∞(P,d)  (sovelletaan ää­
rettömään lentorataan). Ellei arvoja ole taulukoitu tarkasti  P:lle  ja/tai  
d:lle, vaaditut tapahtumamelutasot on yleensä arvioitava interpoloim alla. 
Lineaarista interpolointia käytetään taulukoitujen tehoasetuste n välillä, 
kun taas logaritmista interpolointia käytetään taulukoitujen et äisyyksien 
välillä (katso  kuva 2.7.i ). ▼M2 
( 1 ) 10 dB alas  L E voi olla jopa 0,5 dB alempi kuin  L E pidemmällä ajalla arvioituna. Lukuun 
ottamatta lyhyitä viistoetäisyyksiä, joilla tapahtumatasot ovat  korkeita, ulkoinen ympäris­
tömelu tekee usein pidemmistä mittausväleistä epäkäytännöllisiä , ja 10 dB alas -arvot 
ovat normi. Koska melun vaikutuksia koskevat tutkimukset (joita  käytetään melukäyrien 
”kalibrointiin”) yleensä tukeutuvat 10 dB alas -arvoihin, ANP-t aulukoita pidetään täysin 
asianmukaisina. 
( 2 ) Vaikka äärettömän pitkän lentoradan käsite on tärkeä tapahtum an äänialtistustason LE 
määrityksessä, sillä ei ole niin suurta merkitystä tapahtuman e nimmäistason Lmax ta­
pauksessa, jota hallitsee ilma-aluksen tuottama melu tietyssä s ijainnissa lähimmässä lä­
hestymispisteessä tai sen lähellä havainnoijasta katsottuna. Ma llinnuksessa 
NPD-etäisyysparametriksi otetaan minimietäisyys havainnoijan ja  segmentin välillä.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 97
  
Kuva 2.7.i  
Interpolointi melu–teho–etäisyys-käyrissä  
Jos P i ja P i+1 ovat moottoritehoarvot, joille melutasot on taulukoitu 
etäisyystietoja vasten, melutaso  L(P)  annetulla etäisyydellä keskiteholla  
P, P i :n ja  P i+1 :n välillä annetaan seuraavasti:
  
(2.7.19)  
Jos jollain tehoasetuksella  d i ja d i+1 ovat etäisyyksiä, joille melutiedot on 
taulukoitu, melutaso  L(d)  keskietäisyydelle  d, välillä  d i and d i+1 , annetaan 
seuraavasti:
  
(2.7.20)  
Käyttämällä yhtälöitä (2.7.19) ja (2.7.20) melutaso  L(P,d)  voidaan saada 
mille tahansa tehoasetukselle  P ja etäisyydelle  d, jotka ovat 
NPD-tietokannan rajojen puitteissa.  
Etäisyyksillä  d, jotka jäävät NPD-rajojen ulkopuolelle, yhtälöä 2.7.20 
käytetään ekstrapolointiin kahdesta viimeisestä arvosta eli sis äänpäin  
L(d  1 ):stä ja  L(d  2 ):sta tai ulospäin  L(d  I-1 ):stä ja  L(d  I ):stä, jossa  I on 
NPD-pisteiden kokonaismäärä käyrällä. Näin ollen  
sisäänpäin:
  
(2.7.21)  
ulospäin:
  
(2.7.22)  
Koska melutasot kasvavat lyhyillä etäisyyksillä  d erittäin nopeasti etene­
misetäisyyden lyhenemisen myötä, on suositeltavaa, että  d:lle annetaan 
30 metrin alaraja, eli  d = max( d, 30 m).  
NPD-perustietojen impedanssin mukautus  
ANP-tietokannassa olevat NPD-tiedot normalisoidaan ilmakehän ve rtai­
luolosuhteisiin (lämpötila 25 °C ja ilmanpaine 101,325 kPa). En nen 
edellä kuvatun inter-/ekstrapolointimenetelmän soveltamista kys eisiin 
NPD-perustietoihin on tehtävä akustisen impedanssin mukautus.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 98  
Akustinen impedanssi liittyy ääniaaltojen etenemiseen akustises sa väli­
aineessa, ja se määritellään ilman tiheyden ja äänen nopeuden t uotteena. 
Annetulla äänen intensiteetillä (teho pinta-alayksikköä kohden)  vastaan­
otettuna määrätyllä etäisyydellä lähteestä äänenpaine (jota käy tetään SEL- 
ja L  Amax -metriikan määrityksessä) riippuu ilman akustisesta impedans­
sista mittauspaikassa. Se on lämpötilan, ilmanpaineen (ja epäsu orasti 
korkeuden) funktio. Siksi ANP-tietokannan NPD-perustietoja on m ukau­
tettava, jotta voidaan ottaa huomioon vastaanottokohdan todelli set läm­
pötila- ja paineolosuhteet, jotka yleensä poikkeavat ANP-tietoj en norma­
lisoiduista olosuhteista.  
Impedanssin mukautus, jota sovelletaan NPD-perustasoihin, ilmai staan 
seuraavasti:
  
(2.7.23)  
jossa 
Δ Impedance  Impedanssin mukautus todellisiin ilmakehän olosuhteisiin 
vastaanottokohdassa (dB)  
ρ·c Ilman akustinen impedanssi (newton • sekuntia/m  3 ) lento­
paikan korkeustasossa (409,81 on ilman impedanssi, joka 
liittyy ANP-tietokannan NPD-tietojen ilmakehän vertailuolo­
suhteisiin).  
Impedanssi  ρ·c lasketaan seuraavasti:
  
(2.7.24)  
δ p/po , havainnoijan korkeudessa olevan ympäristön ilmanpaineen 
suhde standardi-ilmanpaineeseen keskimääräisellä merenpinnan ta ­
solla:  p 0 = 101,325 kPa (tai 1 013,25 mb)  
θ (T + 273,15)/(T  0 + 273,15) havainnoijan korkeudella olevan ilman 
lämpötilan suhde standardilämpötilaan keskimääräisellä merenpin ­
nan tasolla:  T 0 = 15,0 °C  
Akustisen impedanssin mukautus on yleensä pienempi kuin yhden d esib­
elin pari kymmenystä. Erityisesti on pantava merkille, että ilm akehän 
standardiolosuhteissa ( p 0 = 101,325 kPa ja  T 0 = 15,0 °C) impedanssin 
mukautus on alle 0,1 dB (0,074 dB). Kuitenkin silloin, kun lämp ötilassa 
ja ilmanpaineessa on huomattavaa vaihtelua suhteessa NPD-tietoj en ilma­
kehän vertailuolosuhteisiin, mukautus voi olla suurempi.  
▼M2 
2.7.17  Yleiset lausekkeet  
S e g m e n t i n t a p a h t u m a t a s o L s e g  
Segmentin arvot määritetään tekemällä mukautuksia perusviivan ( ääretön 
rata) arvoihin, jotka on luettu NPD-tiedoista. Yhden lentoratas egmentin 
enimmäismelutaso  L max,seg  voidaan yleensä ilmaista seuraavasti:
  
(2.7.25)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 99  
ja yhden lentoratasegmentin osuus  L E: stä
 
(2.7.26)  
Korjaustermit yhtälöissä 2.7.25 ja 2.7.26 – jotka kuvataan yksi tyiskoh­
taisesti 2.7.19 kohdassa – vastaavat seuraavia vaikutuksia:  
Δ V Keston korjaus:  NPD-tiedot viittaavat viitelentonopeuteen. 
Tämä mukauttaa altistustasot muihin kuin viitenopeuksiin. 
(Sitä ei sovelleta  L max,seg  :iin.)  
Δ I (φ) Asennusvaikutus:  kuvaa vaihtelua  sivuttaissuuntavaikutuksessa  
johtuen suojauksesta, refraktiosta ja heijastuksesta, joita 
runko, moottorit ja ympäröivät virtauskentät aiheuttavat.  
Λ(β,) Sivuttaisvaimennus:  merkittävää äänen leviämiselle matalissa 
kulmissa maahan. Tämä vastaa suorien ja heijastuneiden ää­
niaaltojen vuorovaikutusta (maavaikutus) ja vaikutuksia ilma­
kehän (lähinnä maan aiheuttamista) epätasaisuuksista, jotka 
taittavat ääniaaltoja kun nämä kulkevat havainnoijaa kohti 
lentoradan sivulla.  
Δ F Äärellisen segmentin korjaus (meluosuus):  vastaa segmentin 
äärellistä pituutta, joka luonnollisesti aiheuttaa vähemmän ää­
nialtistusta kuin ääretön segmentti. Tätä sovelletaan vain 
altistusmetriikkaan.  
Jos segmentti on osa lähtö- tai laskukiitoa ja havainnoija on k yseisen 
segmentin takana, on toteutettava erityisiä toimenpiteitä, jott a voidaan 
ottaa huomioon suihkumoottorin melun korostunut suuntavaikutus,  kun 
melu havaitaan lähtövalmiin ilma-aluksen takana. Kyseiset toime npiteet 
johtavat erityisesti siihen, että altistustasolla käytetään mel un 
erityismuotoa:
  
(2.7.27)
  
(2.7.28)  
Δ′ F Segmentin korjauksen  erityismuoto  
Δ SOR Suuntavaikutuksen korjaus : vastaa suihkumoottorin melun koros­
tunutta suuntavaikutusta kiitosegmentin takana.  
Kiitosegmenttien erityiskohtelu kuvataan 2.7.19 kohdassa.  
Jäljempänä olevissa kohdissa kuvataan segmentin melutasojen las kenta.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 100  
I l m a - a l u k s e n l i i k k e e n t a p a h t u m a m e l  u t a s o L  
Enimmäistaso  L max on yksinkertaisesti segmenttiarvoista suurin  L max,seg  
(katso yhtälö  2.7.25 ja 2.7.27 ) 
L max = max( L max,seg  ) (2.7.29)  
jossa jokainen segmenttiarvo määritetään ilma-aluksen NPD-tiedo ista, 
jotka koskevat tehoa  P ja etäisyyttä  d. Nämä parametrit ja määritteet 
Δ I (φ) ja Λ(β,) selitetään jäljempänä.  
Altistustaso  L E lasketaan osuuksien  L E,seg desibelisummana jokaisesta 
melun kannalta merkittävästä lentoradan segmentistä, eli  
L E ¼ 10 · lg Ê X 
10 L E;seg=10 Ì 
(2.7.30)  
Summaus etenee vaihe vaiheelta lentoradan segmenttien läpi.  
Tämän luvun loppuosa koskee segmentin melutasojen  L max,seg  and L E,seg 
määritystä.  
2.7.18  Lentoradan segmenttiparametrit  
Teho  P ja etäisyys  d, joiden perusviivan tasot  L max,seg  (P,d)  ja L E∞ (P,d)  
interpoloidaan NPD-taulukoista, määritetään geometrisista ja op eratii­
visista parametreista, jotka määrittävät segmentin. Se, miten t ämä teh­
dään, selitetään jäljempänä tasokuvilla, jotka sisältävät segme ntin ja 
havainnoijan.  
G e o m e t r i s e t p a r a m e t r i t  
Kuvissa 2.7.j–2.7.l  esitetään lähteen–vastaanottajan geometria, kun ha­
vainnoija  O on a) segmentin  S 1 S 2 a) takana, b) vieressä ja c) edellä, 
missä lentosuunta on  S 1 :stä S 2 :een. Näissä kaavioissa  
O on havaintopaikka  
S 1 , S 2 ovat segmentin alku ja loppu  
S p on kohtisuoraan lähimpänä havainnoijaa oleva piste segmen­
tillä tai sen jatkeella  
d 1 , d 2 ovat etäisyydet segmentin alun, lopun ja havainnoijan välillä  
d s on lyhin etäisyys havainnoijan ja segmentin välillä  
d p on kohtisuora etäisyys havainnoijan ja segmentin jatkeen vä­
lillä (vähimmäisviistoetäisyys)  
λ on lentoradan segmentin pituus  
q on etäisyys  S 1 :stä S p :hen (negatiivinen, jos havaintopaikka on 
segmentin takana).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 101  
Kuva 2.7.j  
Lentoradan segmentin geometria havainnoijalle 
segmentin takana
  
Kuva 2.7.k  
Lentoradan segmentin geometria havainnoijalle 
segmentin vieressä
  
Kuva 2.7.l  
Lentoradan segmentin geometria havainnoijalle 
segmentin edellä
  
Lentoradan segmenttiä edustaa paksu, suora viiva. Katkoviiva es ittää 
lentoradan jatketta , joka ulottuu äärettömiin molemmissa suunnissa. Il­
masegmenteillä, kun tapahtumametriikka on altistustasolla  L  E , 
NPD-etäisyysparametri  d o n S p :n ja havainnoijan välinen etäisyys  d p , 
jota kutsutaan  vähimmäisviistoetäisyydeksi  (eli kohtisuora etäisyys ha­
vainnoijasta segmenttiin tai sen jatkeeseen, toisin sanoen (hyp oteettinen) 
ääretön lentorata, jonka osaksi segmentti katsotaan).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 102  
Altistustasometriikassa, jossa havainnoijien sijainnit ovat maa segment­
tien takana lähtökiidon aikana ja maasegmenttien edellä laskuki idon ai­
kana, NPD-etäisyysparametrista  d tulee kuitenkin etäisyys  d s , lyhin etäi­
syys havainnoijasta segmenttiin (eli sama kuin enimmäistasometr iikassa).  
Enimmäistasometriikassa NPD-etäisyysparametri  d o n d s , lyhin etäisyys 
havainnoijasta segmenttiin.  
▼M6 
S e g m e n t t i t e h o P  
Taulukoidut NPD-tiedot kuvaavat ilma-aluksen melua vakaassa suo rassa 
lennossa äärettömällä lentoradalla eli tasaisella moottoritehol la P. Suosi­
telluissa menetelmissä katkotaan todelliset lentoradat, joilla nopeus ja 
suunta vaihtelevat, moniin äärellisiin segmentteihin, joista ku kin otetaan 
sitten osaksi yhdenmukaista, ääretöntä lentorataa, jossa NPD-ti edot päte­
vät. Menetelmät antavat kuitenkin mahdollisuuden muuttaa tehoa seg­
mentin aikana; Se muuttuu lineaarisesti etäisyyden myötä  P 1 :stä alussa  
P 2 :een lopussa. Näin ollen on määritettävä vastaava vakaa segment tiarvo  
P. Siksi otetaan arvo segmentin kohdasta, joka on lähinnä havain noijaa. 
Jos havainnoija on segmentin vierellä (kuva 2.7.k), tehdään int erpolointi 
kuten yhtälössä 2.7.8 loppuarvojen välillä, eli
  
(2.7.31)  
Jos havainnoija on segmentin takana tai edellä, otetaan lähin l oppupiste,  
P 1 tai P 2 . 
▼M2 
2.7.19  Segmentin tapahtumatason korjaustermit  
NPD-tiedoissa määritetään melutapahtumatasot etäisyyden funktio na 
kohtisuoraan sellaisen äärettömän idealisoidun suoran vaakarada n alla, 
jolla ilma-alus lentää tasaisella teholla vakioviitenopeudella ( 1 ). 
NPD-taulukosta interpoloitu tapahtumataso tietylle tehoasetukse lle ja 
viistoetäisyydelle kuvataan siten  perusviivatasoksi . Sitä sovelletaan ää­
rettömään lentorataan, ja se on korjattava vastaamaan 1) muun k uin 
viitenopeuden, 2) moottoriasennusvaikutusten (sivuttaissuuntava ikutus), 
3) sivuttaisvaimennuksen, 4) äärellisen segmentin pituuden ja 5 ) pituus­
suuntavaikutusten vaikutuksia lähtökiidon aloituskohdan takana – katso 
yhtälöt 2.7.25 ja 2.7.26.  
▼M6 
K e s t o n k o r j a u s Δ  V (v a i n a l t i s t u s t a s o t L  E ) 
Tämä korjaus (  2 ) vastaa muutosta altistustasoissa, jos todellinen segmen­
tin maanopeus poikkeaa ilma-aluksen viitenopeudesta  V  ref , johon 
NPD-perustiedot liittyvät.  ▼M2 
( 1 ) NPD-eritelmissä vaaditaan, että tiedot perustuvat mittauksiin  vakaasta  suorasta  lennosta, 
ei välttämättä vaakalennosta. Jotta saadaan luotua vaaditut len to-olosuhteet, testi-ilma- 
aluksen lentorata voidaan kallistaa vaakatasoon. Kuten nähdään,  kallistetut radat johtavat 
kuitenkin laskennallisiin vaikeuksiin, ja, kun tietoja käytetää n mallinnuksessa, on käy­
tännöllistä visualisoida lähderadat suoriksi ja vaakasuuntaisik si. 
( 2 ) Tämä tunnetaan keston korjauksena, koska siinä otetaan huomio on ilma-aluksen nopeu­
den vaikutus äänitapahtuman kestoon sillä yksinkertaisella olet uksella, että muiden seik­
kojen ollessa samoja, kesto, ja siten vastaanotettu äänienergia , on käänteisessä suhteessa 
lähteen nopeuteen.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 103  
Moottoritehon tavoin nopeus vaihtelee lentoratasegmentillä (V  T1 :stä 
V T2 :een, jotka ovat nopeuden tuotoksia lisäyksestä B tai aiemmin e silas­
ketusta lentoprofiilista).  
Ilmasegmenteissä  V seg on maanopeus lähestymisen lähimmässä pisteessä  
S interpoloituna segmentin loppupisteen arvojen välillä sillä ol etuksella, 
että se vaihtelee lineaarisesti ajan myötä, eli jos havainnoija  on segmen­
tin vierellä:
  
(2.7.32)  
▼M2 
Jos havainnoija on segmentin takana tai edellä, otetaan lähin l oppupiste,  
V 1 tai V 2 . 
Kiitotiesegmenteissä (lähtö- tai laskukiidon osat, joissa γ = 0 ) V seg on 
yksinkertaisesti segmentin alku- ja loppunopeuden keskiarvo, el i 
V seg = (V 1 + V 2 )/2 ►M6 (2.7.33) ◄  
Kummassakin tapauksessa lisättävä keston korjaus on siten  
Δ V = 10 · lg( V ref /V seg ) ►M6 (2.7.34) ◄  
Ä ä n e n l e v i ä m i s e n g e o m e t r i a  
►M6 Kuva 2.7.m  ◄ osoittaa perusgeometrian tasonormaalissa 
ilma-aluksen lentoradalla. Perusviiva on normaalitason ja maata son leik­
kauspiste. (Jos lentorata on vaakatasossa, perusviiva on maatas o takaa.) 
Ilma-alus on kallistunut kulmassa ε mitattuna vastapäivään sen pituu­
sakselista (eli oikea siipi ylhäällä). Se on siten positiivinen  käännöksiin 
vasemmalle ja negatiivinen käännöksiin oikealle.  
Kuva 2.7.m  
Ilma-aluksen havainnoijan kulmat tasonormaalilla lentorataan nähden
  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 104  
— Korkeuskulma β (0–90°) äänen suoran etenemisreitin ja vaakasuun­
taisen perusviivan välillä (  1 ) määrittää sivuttaisvaimennuksen, ja siinä 
otetaan huomioon myös lentoradan kaltevuus ja havainnoijan sivu t­
tainen etäisyys lentoreitiltä .  
— Negatiivinen korkeuskulma  φ siipitason ja etenemisreitin välillä mää­
rittää moottoriasennuksen vaikutukset. Kallistuskulmassa  φ = β ± ε 
merkki on positiivinen havainnoijille oikealla puolella ja nega tiivinen 
vasemmalla puolella.  
M o o t t o r i a s e t u k s e n k o r j a u s Δ I  
Ilmassa oleva ilma-alus on monimutkainen äänilähde. Moottorin ( ja run­
gon) lähteet ovat alkuperältään monimutkaisia, ja myös rungon k onfigu­
rointi, erityisesti moottorien sijainti, vaikuttaa melun leviäm istapoihin 
kiinteiden pintojen ja aerodynaamisten virtauskenttien aiheutta mien 
heijastus-, refraktio- ja hajautusprosessien kautta. Tämä johta a 
ilma-aluksen pituusakselista sivulle säteilevän äänen epäyhtenä iseen 
suuntavaikutukseen, johon viitataan tässä  sivuttaissuuntavaikutuksena . 
Sivuttaissuuntavaikutuksessa on huomattavia eroja riippuen siit ä, onko 
ilma-aluksen moottorit asennettu runkoon vai siiven alle, ja ne  otetaan 
huomioon seuraavassa lausekkeessa:  
Δ I ðφÞ ¼ 10 · lg½ða · cos  2 φ þ sin  2 φÞ b=ðc · sin  2 2φ þ cos  2 2φÞâ d B  ►M6 (2.7.35) ◄  
jossa Δ  I (φ) on korjaus desibeleinä negatiivisessa kallistuskulmassa φ 
(katso  kuva 2.7.m ) ja 
▼M6 
a = 0,00384  b  = 0,0621  c  = 0,8786  siipiin asennetuille moot­
toreille ja  (2.7.36)  
a = 0,1225  b  = 0,3290  c  =  1 runkoon asennetuille 
moottoreille.  (2.7.37)  
▼M2 
Potkurikoneilla suuntavaikutuksen vaihtelut ovat merkityksettöm iä, ja 
siksi voidaan olettaa, että  
Δ I (φ) = 0  (2.7.38)  
Kuvassa 2.7.n  esitetään Δ  I (φ):n vaihtelut ilma-aluksen pituusakselin 
ympärillä kolmelle moottoriasennukselle. SAE (Society of Automo tive 
Engineers) on johtanut nämä empiiriset suhteet kokeellisista mi ttauksista, 
jotka on tehty pääasiassa siiven alapuolella. Kunnes siiven ylä puoliset 
tiedot on analysoitu, suositellaan, että negatiiviselle  φ:lle Δ I (φ) = Δ I (0) 
kaikissa asennuksissa.  ▼M2 
( 1 ) Jos maasto ei ole tasaista, korkeuskulmalla voi olla erilaisi a määrityksiä. Tässä sen 
määrittävät ilma-aluksen korkeus havaintopaikan yläpuolella ja viistoetäisyys eikä siinä 
siten oteta huomioon paikallisia maaston kaltevuuksia eikä este itä äänen etenemisreitillä 
(katso 2.7.6 ja 2.7.10 kohta). Siinä tapauksessa, että vastaano ttaja on ilma-aluksen ylä­
puolella maaston korkeuden takia, korkeuskulma β asetetaan noll aan.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 105  
Kuva 2.7.n  
Asennusvaikutusten sivuttaissuuntavaikutus
  
Oletetaan, että Δ  I (φ) on kaksiulotteinen eli että se ei riipu mistään 
muusta parametrista ja erityisesti että se ei vaihtele havainno ijan pituus­
suuntaisella etäisyydellä ilma-aluksesta. Se merkitsee sitä, et tä korkeus­
kulma β Δ I (φ):lle määritetään:  β = tan  –1 (z/). Näin tehdään mallinnuksen  
helpottamiseksi, kunnes mekanismit tunnetaan paremmin. Todellisuu ­
dessa asennusvaikutukset ovat huomattavan kolmiulotteisia. Siitä huoli ­
matta kaksiulotteinen malli on perusteltu sillä tosiseikalla, että tapahtu ­
matasoja hallitsee yleensä melu, joka säteilee sivulle lähimmästä seg ­
mentistä.  
S i v u t t a i s v a i m e n n u s Λ ( β , ) ( ä ä r e t ö n  l e n t o r a t a )  
Taulukoidut NPD-tapahtumatasot liittyvät vakaaseen vaakalentoon  ja pe­
rustuvat yleensä mittauksiin, jotka on tehty 1,2 m pehmeän maan  ylä­
puolella ilma-aluksen alapuolella. Etäisyysparametri on tosiasi assa kor­
keus maanpinnan yläpuolella. Pinnan mahdollisen vaikutuksen tap ahtu­
mamelutasoihin ilma-aluksen alapuolella, mikä voisi aiheuttaa s en, että 
taulukkotasot poikkeavat vapaan kentän arvoista (  1 ), oletetaan olevan 
tiedoissa (eli tason ja etäisyyden suhteiden muodossa).  
Lentoradan sivulle etäisyysparametri on vähimmäisviistoetäisyys  – normaalin 
pituus vastaanottajasta lentorataan. Sivuttaisissa sijainneissa  melutaso on 
yleensä pienempi kuin se, joka esiintyy samalla etäisyydellä vä littömästi 
ilma-aluksen alapuolella.  Sivuttaissuuntavaikutuksen  tai edellä kuvattujen 
asennusvaikutusten lisäksi on otettava huomioon ylimääräinen  sivuttaisvai ­
mennus , joka aiheuttaa äänitason alenemisen nopeammin etäisyyden myöt ä 
kuin mitä NPD-käyrät osoittavat. SAE (Society of Automotive Eng ineers) on 
kehittänyt aikaisemman, paljon käytetyn menetelmän lentomelun s ivuttais­
leviämisen mallintamiseksi AIR-1751:ssä, ja jäljempänä kuvatut algoritmit 
perustuvat SAE:n nyt suosittelemiin parannuksiin AIR-5662. Sivu ttaisvaimen­
nus on heijastusvaikutus, joka johtuu interferenssistä suoraan säteilevän äänen 
ja pinnasta heijastuvan äänen välillä. Se riippuu pinnan luonte esta ja voi aihe­
uttaa huomattavia vähennyksiä havaituissa äänitasoissa matalill a korkeuskul­
milla. Siihen vaikuttavat erittäin voimakkaasti myös äänen vaka a ja epävakaa 
refraktio, jota aiheuttavat tuuli- ja lämpötilagradientit ja tu rbulenssi, jotka itse  ▼M2 
( 1 ) Vapaan kentän taso on se, joka voitaisiin havaita, jos maanpi ntaa ei olisi.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 106  
johtuvat pinnan läsnäolosta (  1 ). Pintaheijastuksen mekanismi tunnetaan hyvin, 
ja yhdenmukaisissa ilmakehän ja pinnan olosuhteissa se voidaan kuvata teo­
reettisesti melko tarkasti. Ilmakehän ja pinnan epäyhdenmukaisu uksilla, joista 
ei voi tehdä yksinkertaista teoreettista analyysia, on perustee llinen vaikutus 
heijastusvaikutukseen ja ne pyrkivät ”levittämään” sen korkeamp iin korkeus­
kulmiin. Tämän takia teorian soveltaminen on rajallista. SAE py rkii työssään 
ymmärtämään entistä paremmin pintavaikutuksia, ja sen odotetaan  johtavan 
entistä parempiin malleihin. Kunnes ne on kehitetty, seuraavia menetelmiä, 
jotka kuvataan AIR-5662:ssa, suositellaan sivuttaisvaimennuksen  laskemiseen. 
Ne rajoittuvat tapaukseen, jossa ääni leviää pehmeän, tasaisen maan yläpuo­
lella, ja se soveltuu suurimpaan osaan siviililentokentistä. Mu kautuksia, joilla 
otetaan huomioon kovan maanpinnan (tai akustisesti vastaavan ve den) vaiku­
tukset, kehitetään edelleen.  
Menetelmät perustuvat suureen määrään kokeellista tietoa äänen leviä­
misestä ilma-aluksesta, jossa on runkoon asennetut moottorit, s uorassa 
(ei kääntyvässä), vakaassa vaakalennossa, josta on alun perin r aportoitu 
AIR-1751:ssä. Oletuksella, että vaakalennossa ilmasta maahan va imene­
minen riippuu i) korkeuskulmasta  β mitattuna pystytasolla ja ii) sivuttai­
setäisyydestä ilma-aluksen lentoreitiltä , tiedot analysoitiin,  jotta saatiin 
empiirinen funktio  koko  sivuttaismukautukselle Λ  T (β,) (= sivuttainen 
tapahtumataso miinus taso samalla etäisyydellä  ilma-aluksen alla).  
Koska termi Λ  T (β,) vastasi  sivuttaissuuntavaikutusta ja sivuttaisvaimen ­
nusta, viimeksi mainittu voidaan saada vähennyslaskulla. Kun sivuttais ­
suuntavaikutus kuvataan yhtälöllä 2.7.37, jossa on runkoon asennuksen 
kertoimet, ja φ korvataan β:lla (sopii ei-kääntyvälle lennolle), sivuttais ­
vaimennuksesta tulee
  
(2.7.39)  
jossa  β ja mitataan  kuten  kuvassa 2.7.m  tason normaalilla äärettömään 
lentorataan, joka vaakalennossa on myös pystysuuntainen.  
Vaikka Λ(β,) voitaisiin  laskea suoraan käyttämällä yhtälöä 2.7.39 niin, 
että Λ T (β,) otetaan AIR-1751:stä, tehokkaampi suhde on suositeltava. Se 
on seuraava empiirinen arvio mukautettuna AIR-5662:sta:
  
(2.7.40)  
jossa Γ( ) on etäisyystekijä annettuna seuraavilla:
  
0 ≤ ≤ 914 m  (2.7.41)
  
> 914 m  (2.7.42)  ▼M2 
( 1 ) Tuuli- ja lämpötilagradientit ja turbulenssi riippuvat ositta in pinnan karheudesta ja läm­
mönsiirto-ominaisuuksista.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 107  
ja Λ(β) on pitkän aikavälin ilmasta maahan sivuttaisvaimennus a nnettuna 
seuraavilla: 
Λ(β) = 1,137 – 0,0229 β + 9,72 · exp(– 0,142 β) 0  o ≤ β ≤  5 0  o (2.7.43)  
Λ(β) = 0  5 0  o ≤ β ≤  9 0  o (2.7.44)  
Sivuttaisvaimennuksen lauseke Λ(β,), yhtälö  2.7.40, jonka oletetaan so ­
veltuvan kaikkiin ilma-aluksiin, potkurikoneisiin sekä runkoasennuksella 
ja siipiasennuksella varustettuihin suihkukoneisiin, esitetään graafisesti  
kuvassa 2.7.o . 
Tietyissä olosuhteissa (maaston kanssa),  β voi olla alle nollan. Siinä 
tapauksessa suositellaan, että Λ(β) = 10,57.  
Kuva 2.7.o  
Sivuttaisvaimennuksen Λ(β,) vaihtelu korkeuskulman  ja etäisyyden 
myötä
  
Ä ä r e l l i s e n s e g m e n t i n s i v u t t a i s v a i m  e n n u s  
Yhtälöissä 2.7.41–2.7.44 kuvataan sivuttaisvaimennusta Λ(β,) ää nelle, 
joka tulee  havainnoijalle ilma-aluksesta vakaassa lennossa äärettömällä 
vaakalentoradalla. Kun niitä sovelletaan äärellisiin radan segmentteihin, 
jotka eivät ole vaakasuuntaisia, vaimennus on laskettava vastaavalle 
vaakaradalle, koska kallistetun segmentin (joka kulkee maanpinnan 
läpi jossain kohdassa) yksinkertaisen jatkeen lähin piste ei yleensä tuota 
asianmukaista korkeuskulmaa β. 
Sivuttaisvaimennuksen määritys äärellisille segmenteille poikke aa huo­
mattavasti  L max - ja L E -metriikasta. Segmentin enimmäistasot  L max mää­
ritetään NPD-tiedoista leviämisetäisyyden  d funktiona segmentin lähim­
mästä pisteestä. Segmentin ulottuvuuksien huomioon ottaminen ei  edel­
lytä korjauksia. Myös  L max :n sivuttaisvaimennuksen oletetaan riippuvan 
vain saman pisteen korkeuskulmasta ja maaetäisyydestä. Näin oll en tar­
vitaan vain kyseisen pisteen koordinaatit.  L E :n tapauksessa prosessi on 
monimutkaisempi.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 108  
Perusviivan tapahtumatasoa  L E (P,d) , joka määritetään NPD-tiedoista, 
joskin äärellisille segmenttiparametreille, sovelletaan siitä h uolimatta ää­
rettömään lentorataan. Segmentin tapahtuma-altistustaso,  L E,seg , jää tie­
tysti alle perusviivan tason myöhemmin 2.7.19 kohdassa määritet tävän 
äärellisen segmentin korjauksen verran. Tämä korjaus, kolmioide n OS  1 S 2 
(kuvissa 2.7.j–2.7.l ) geometrian funktio, määrittää minkä verran kaikesta 
O:ssa vastaanotetusta äärettömän radan meluenergiasta tulee seg mentiltä. 
Samaa korjausta sovelletaan riippumatta siitä, onko sivuttaisva imennusta 
vai ei. Kaikki sivuttaisvaimennus on laskettava äärettömältä le ntoradalta 
eli sen etäisyyden ja korkeuden funktiona, ei äärelliseltä segm entiltä.  
Korjausten Δ  V ja Δ  I lisäys ja sivuttaisvaimennuksen vähennys Λ( β,) 
NPD:n  perusviivatasosta  antaa mukautetun  tapahtumamelutason vastaa ­
valle vakaalle vaakalennolle viereisellä, äärettömällä suoralla radalla. 
Todelliset lentoradan segmentit, joita mallinnetaan ja jotka vaikuttavat 
melukäyriin, ovat harvoin vaakasuuntaisia, sillä yleensä ilma-alukset 
nousevat tai laskeutuvat.  
Kuvassa 2.7.p  esitetään lähtösegmentti  S 1 S 2 – ilma-alus nousee kul­
massa γ – mutta arvot ovat laskeutumisessa lähes samanlaiset. L oppua 
”todellisesta” lentoradasta ei näytetä. Riittää, kun todetaan, että S 1 S 2 
edustaa vain osaa koko radasta (joka yleensä on kaareva). Tässä  tapauk­
sessa havainnoija  O on sivulla ja segmentin vasemmalla puolella. 
Ilma-alus on kallistunut (vastapäivään lentoradalla) kulmassa ε  
vaaka-akseliin nähden. Negatiivinen korkeuskulma  φ siipitasosta, jonka 
asennusvaikutus Δ  I on funktio (yhtälö 2.7.39), on normaalilla tasolla 
lentorataan nähden, jossa ε on määritetty. Siten  φ = β – ε jossa  β =  
tan –1 (h/) ja on havainnoijan kohtisuora etäisyys  OR  lentorataan eli 
havainnoijan sivuttaisetäisyys (  1 ). Lentokoneen lähimmän lähestymispis­
teen havainnoijaan,  S, määrittää kohtisuora  OS, pituudelta (viistoetäi­
syys)  d p . Kolmio  OS  1 S 2 on yhtäpitävä  kuvan 2.7.k  kanssa, geometria 
segmenttikorjauksen Δ  F laskemiseksi.  
Kuva 2.7.p  
Havainnoija segmentin vierellä
  ▼M2 
( 1 ) Havainnoijalle, joka on segmentin oikealla puolella φ:sta tulee β + ε (katso 2.7.19 
kohta).
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 109  
Sivuttaisvaimennuksen laskemiseksi yhtälöllä 2.7.40 (jossa β mi tataan 
pystytasolla) suositetaan jatkettua  vaaka lentorataa. Jatkettu vaakalento­
rata määritetään pystytasolla  S 1 S 2 :n kautta samalla kohtisuoralla viis­
toetäisyydellä  d p havainnoijasta. Tämä visualisoidaan kiertämällä kolmio  
ORS  ja siihen liittyvä lentorata  OR (katso  kuva 2.7p ) kulmalla γ, jolloin 
muodostuu kolmio  ORS′. Tämän vastaavan vaakaradan korkeuskulma 
(nyt pystytasolla) on β = tan  -1 (h/ℓ) (ℓ säilyy muuttumattomana). Tässä 
tapauksessa, kun havainnoija on vierellä, kulma β ja tuloksena oleva 
sivuttaisvaimennus Λ(β ,ℓ) ovat samat  L E - ja L max -metriikassa.  
Kuvassa 2.7.r  esitetään tilanne, jossa havainnoijan piste  O on äärellisen 
segmentin takana  eikä sen vierellä. Tässä segmenttiä tarkastellaan etäi­
sempänä osana ääretöntä rataa; Kohtisuora voidaan piirtää vain pistee­
seen S p sen jatkeella. Kolmio  OS  1 S 2 on yhtäpitävä  kuvan 2.7.j  kanssa, 
joka määrittää segmenttikorjauksen Δ  F . Tässä tapauksessa sivuttaissuun­
taavuuden ja -vaimennuksen parametrit eivät kuitenkaan ole niin  selviä.
  
Kuva 2.7.r  
Havainnoija segmentin takana  
Enimmäistasometriikassa NPD-etäisyysparametri on lyhin etäisyys  seg­
menttiin eli  d = d  1 . Altistustasometriikassa se on lyhin etäisyys  d p O:sta 
S p :hen jatketulla lentoradalla; eli NPD-taulukosta interpoloitu t aso on  
L E ∞ (P 1 , d p ). 
Sivuttaisvaimennuksen geometriset parametrit eroavat myös enimm äis- ja 
altistustasolaskelmista.  Enimmäistaso metriikassa mukautus Λ(β,  ℓ) teh­
dään yhtälöllä 2.7.40, ja β = β  1 = sin  -1 (z 1 /d 1 ) ja
  
, jossa β  1 ja d 1 määritetään kolmiolla  OC  1 S 1 pys­
tytasolla pisteiden  O j a S 1 kautta.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 110  
Kun lasketaan vain ilmasegmenttien sivuttaisvaimennusta ja  altistustaso ­ 
metriikkaa,  ℓ on edelleen lyhin sivuttaisetäisyys segmentin jatkeesta 
(OC). β:n asianmukaisen arvon määrittämiseksi on jälleen visualiso itava 
(ääretön)  vastaava vaakalentorata , jonka osaksi segmentti voidaan kat­
soa. Se piirretään  S 1 ':n kautta, korkeus  h pinnan yläpuolella, jossa h on 
yhtä suuri kuin  RS  1 :n pituus, kohtisuoraan maanpinnan lentoreitistä seg­
menttiin. Tämä vastaa todellisen jatketun lentoradan kiertämist ä kulmalla 
γ pisteen  R ympäri (katso  kuva 2.7.q ). Sikäli kun  R on kohtisuoralla  
S 1 :een (lähin piste segmentillä  O:hon) vastaava vaakarata muodostetaan 
samoin kuin silloin, kun  O on segmentin vierellä.  
Vastaavan vaakaradan lähin lähestymispiste havainnoijaan  O o n S′:ssä 
(viistoetäisyys  d) niin että kolmio  OCS′ muodostettuna pystytasolle mää­
rittää sitten korkeuskulman β =  cos  -1 (ℓ/d). Vaikka tämä muutos voi 
vaikuttaa hieman monimutkaiselta, on muistettava, että perusläh teen geo­
metria (määritettynä  d 1 :llä, d 2 :lla ja φ:lla) säilyy ennallaan, ääni segmen­
tistä kohti  havainnoijaa on yksinkertaisesti se, mikä se olisi, jos koko 
lento äärettömästi jatketulla kallistetulla segmentillä (josta segmentti 
muodostaa mallinnuksessa osan) olisi tasaisella nopeudella  V ja teholla  
P 1 . Äänen sivuttaisvaimennus segmentistä havainnoijan  vastaanottamana  
ei taas liity β  p :hen, jatketun radan korkeuskulmaan, vaan β:aan, vastaa­
valta vaakaradalta.  
Muistaen, että mallinnustarkoituksessa moottoriasennusvaikutus Δ I on 
kaksiulotteinen, määräävä negatiivinen korkeuskulma φ mitataan edel­
leen ilma-aluksen siipitasosta (perusviivan tapahtumataso on ed elleen 
se, jonka ilma-alus luo ylittäessään äärettömän lentoradan, jot a edustaa 
jatkettu segmentti). Siten negatiivinen korkeuskulma määritetää n lähim­
mässä lähestymispisteessä eli φ  = β p – ε, jossa β  p on kulma  S p OC. 
Tapausta, jossa havainnoija on segmentin edellä, ei kuvata erik seen; on 
selvää, että kyseessä on periaatteessa samanlainen tapaus kuin se, jossa 
havainnoija on takana.  
Altistustasometriikassa,  jossa havaintopaikat ovat maasegmenttien ta ­
kana lähtökiidon aikana ja maasegmenttien edellä laskukiidon aikana , 
β:n arvosta tulee kuitenkin sama kuin enimmäistasometriikassa.  
Kun paikat ovat lähtökiidon segmenttien takana:  
β = β  1 = sin  -1 (z 1 /d 1 ) ja;
 
Kun paikat ovat laskukiidon segmenttien edellä:  
β = β  2 = sin  -1 (z 2 /d 2 ) ja;
 
Perustelu näiden erityisten lausekkeiden käytölle liittyy rulla uksen aloi­
tuksen suuntaavuusfunktioon lähtökiidon segmenttien takana ja p uoliym­
pyräsuuntaavuuden oletukseen laskukiidon segmenttien edellä.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 111  
Ä ä r e l l i s e n s e g m e n t i n k o r j a u s Δ  F (v a i n a l t i s t u s t a s o t 
L E ) 
Mukautettu perusviivan melualtistustaso koskee ilma-alusta jatk uvassa, 
suorassa, vakaassa vaakalennossa (vaikka sillä olisi kallistusk ulma ε, 
joka on ristiriidassa suoran lennon kanssa). (Negatiivinen)  äärellisen 
segmentin korjaus  Δ F = 10•lg( F), jossa  F o n energiaosuus , mukauttaa 
tasoa edelleen siihen, mikä se olisi, jos ilma-alus ylittäisi v ain äärellisen 
segmentin (tai olisi täysin hiljaa äärettömän lentoradan loppuo salla).  
Energiaosuuden termi kuvaa ilma-aluksen melun korostunutta pitu us­
suuntaavuutta ja segmentin avauskulmaa havaintopaikassa. Vaikka  pro­
sessit, jotka aiheuttavat suuntaavuutta, ovat erittäin monimutk aisia, tut­
kimukset ovat osoittaneet, että oletetut tarkat suuntaavuusomin aisuudet 
eivät juurikaan vaikuta prosesseista saataviin viivoihin. Δ  F :n lauseke 
jäljempänä perustuu äänisäteilyn neljännen potenssin 90 asteen dipoli­
malliin. Oletetaan, etteivät sivuttaissuuntaavuus ja -vaimennus  vaikuta 
siihen. Se, miten tämä korjaus johdetaan, kuvataan yksityiskoht aisesti  
lisäyksessä E . 
Energiaosuus  F on ”näkymäkolmion”  OS  1 S 2 funktio määritettynä  ku­
vissa 2.7.j–2.7.l  siten, että
  
(2.7.45)  
Ja
 
;
 ;
  ;
  
jossa  dλ tunnetaan ”skaalattuna etäisyytenä” (katso  lisäys E ) ja V  ref = 
270,05 ft/s (160 solmun viitenopeudella). Huomaa, että  L max (P, d  p ) on 
NPD-tiedoista saatu enimmäistaso kohtisuoralle etäisyydelle  d p , EI seg­
mentille  L max . On suositeltavaa soveltaa Δ  F. :ään alempaa rajaa –150 dB.  
Siinä erityistapauksessa, että havaintopaikat ovat jokaisen läh tökiitoseg­
mentin takana, käytetään yhtälössä 2.7.45 esitettyä meluosuuden  alennet­
tua muotoa, joka vastaa erityistapausta q = 0.  
Tämä merkitään
  , jossa d selventää sen käyttöä lähtöoperaatioissa, ja 
lasketaan seuraavasti:
  
(2.7.46.a)  
jossa α  2 = λ / dλ.  
Tätä meluosuuden erityismuotoa käytetään rullauksen aloituksen suun­
taavuusfunktion yhteydessä. Kyseisen suuntaavuusfunktion sovelt amis­
tapaa selostetaan edelleen jäljempänä olevassa kohdassa.4  
Siinä erityistapauksessa, että havaintopaikat ovat jokaisen las kukiitoseg­
mentin edellä, käytetään yhtälössä 2.7.45 esitettyä meluosuuden  alennet­
tua muotoa, joka vastaa erityistapausta q = λ. Tämä merkitään Δ ’ F,a , 
jossa a selventää sen käyttöä saapumisoperaatioissa, ja lasketa an 
seuraavasti:  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 112
  
(2.7.46.b)  
jossa α  1 = -λ / dλ.  
Käytettäessä tätä muotoa – ilman minkään muun vaakasuuntaavuude n 
mukautuksen soveltamista (toisin kuin tapauksessa, jossa paikat  sijaitse­
vat lähtökiitosegmentin takana; ks. rullauksen aloituksen suunt aavuutta 
koskeva kohta) – implisiittisenä oletuksena on puoliympyräsuunt aavuus 
vaakasuunnassa laskukiitosegmenttien edellä.  
R u l l a u k s e n a l o i t u k s e n s u u n t a a v u u s f  u n k t i o Δ  S O R 
Ilma-alusten – erityisesti suihkukoneiden, joissa on pienen ohi virtaus­
suhteen moottorit – melulla on takakaaressa liuskainen säteilyk uvio, 
joka on tyypillistä suihkuvirtausmelulle. Kuvio on sitä korostu neempi 
mitä suurempi on suihkun nopeus ja mitä alempi on lentokoneen n opeus. 
Tämä on erittäin merkittävää lähtökiidon takana olevissa havain topai­
koissa, missä kumpikin ehto täyttyy. Tämä vaikutus otetaan huom ioon 
suuntaavuusfunktiolla Δ  SOR . 
Funktio Δ  SOR on johdettu useista melun mittaustutkimuksista, joissa on 
käytetty mikrofoneja, jotka on sijoitettu asianmukaisesti lähte vän suih­
kukoneen rullauksen aloituksen taakse tai sen tasolle.  
Kuvassa 2.7.r  näkyy asiaankuuluva geometria. Suuntakulma Ψ 
ilma-aluksen pituusakselin ja havainnoijaan suuntautuvan vektor in välillä 
määritetään seuraavasti:
  
. (2.7.47)  
Suhteellinen etäisyys  q on negatiivinen (ks.  kuva 2.7.j ) niin, että Ψ 
vaihtelee 90 °:sta ilma-aluksen etusuunnasta 180°:een päinvasta isessa 
suunnassa.
  
Kuva 2.7.r  
Ilma-aluksen havainnoijan geometria suuntaavuuskorjauksen arviointia varten  
Funktio Δ  SOR edustaa lähtökiidon aiheuttaman kokonaismelun vaihtelua 
mitattuna rullauksen aloituksen takana suhteessa lähtökiidon ko konais­
meluun mitattuna SOR:n sivulla samalla etäisyydellä:  
L TGR (d SOR , ψ) = L  TGR (d SOR ,90°) + Δ SOR (d SOR ,ψ) (2.7.48)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 113  
jossa  L TGR (d SOR ,90°) on lähtökiidon kokonaismelutaso etäisyydellä  d SOR 
pisteessä SOR:n sivulla. Δ  SOR toteutetaan mukautuksena yhden lentorat­
asegmentin melutasoon (esim. L  max,seg  tai L  E,seg ), kuten yhtälössä 2.7.28 
kuvataan.  
SOR:n suuntaavuusfunktio desibeleinä  ohivirtausmoottorikäyttöisille 
suihkukoneille  annetaan seuraavalla yhtälöllä:  
kun 90° ≤ Ψ < 180°, niin:
  
(2.7.49)  
SOR:n suuntaavuusfunktio desibeleinä  potkuriturbiinikäyttöisille 
ilma-aluksille  annetaan seuraavalla yhtälöllä:  
kun 90° ≤ Ψ < 180°, niin:
  
(2.7.50)  
Jos etäisyys  d SOR ylittää normalisointietäisyyden  d SOR,0  , suuntaavuuskor­
jaus kerrotaan korjauskertoimella sen seikan huomioon ottamisek si, että 
suuntaavuus muuttuu vähemmän korostetuksi suuremmilla etäisyyks illä 
ilma-aluksesta, eli
  
&nbsp;if  d SOR ≤ d SOR, 0 (2.7.51)
  
&nbsp;if  d SOR > d  SOR, 0 (2.7.52)  
Normalisointietäisyys  d SOR,0  on yhtä suuri kuin 762 m (2 500 jalkaa).  
Edellä kuvattu Δ  SOR -funktio kuvaa lähinnä lähtökiidon alkuosuuden 
korostettua suuntaavuutta SOR:n takana (koska se on lähinnä vas taan­
ottajia, ja suihkun nopeus on suurin suhteessa ilma-aluksen nop euteen). 
Näin saadun Δ  SOR :n käyttö on ”yleistetty” paikkoihin  kunkin  yksittäisen 
lähtökiitosegmentin takana eikä vain rullauksen aloituksen taka na (len­
toonlähdön tapauksessa).  Saatua  Δ SOR :ia ei sovelleta paikkoihin yksit ­
täisten lähtökiitosegmenttien edellä eikä myöskään paikkoihin yksittäis ­
ten laskukiitosegmenttien takana tai edellä . 
Parametrit  d SOR ja Ψ lasketaan suhteessa kunkin yksittäisen kiitosegmen­
tin alkuun. Tapahtumataso  L SEG annetun lähtökiitosegmentin takana si­
jaitsevalle paikalle lasketaan noudattamalla Δ  SOR -funktion muotovaa­
timuksia: se lasketaan periaatteessa viitepisteelle, joka sijai tsee segmentin 
alkupisteen sivulla samalla etäisyydellä  d SOR kuin itse piste, ja sitä mu­
kautetaan vielä Δ  SOR :lla, jotta saadaan itse pisteen tapahtumataso.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 114  
Huomautus: Kaavat (2.7.53), (2.7.54) ja (2.7.55) on poistettu tämän 
liitteen tuoreimmasta muutoksesta.  
▼M2 
K i i t o s e g m e n t t i e n e r i t y i s k ä s i t t e l y  t , m u k a a n l u e t ­
t u n a r u l l a u k s e n a l o i t u k s e n s u u n t a v a  i k u t u s f u n k t i o 
Δ S O R 
Sekä lähtö- että laskukiitosegmenttien tapauksessa sovelletaan erityis­
käsittelyä, joka kuvataan seuraavassa.  
R u l l a u k s e n a l o i t u k s e n s u u n t a v a i k u t  u s f u n k t i o Δ  S O R 
Suihkukoneiden – erityisesti sellaisten, joissa on pienen ohivi rtaussuh­
teen omaavat moottorit – melulla on takakaaressa liuskainen sät eilyku­
vio, joka on tyypillistä suihkuvirtausmelulle. Kuvio on sitä ko ros­
tuneempi mitä suurempi on suihkun nopeus ja mitä alempi on lent oko­
neen nopeus. Tämä on erittäin merkittävää lähtökiidon takana ol evissa 
havaintopaikoissa, missä kumpikin ehto täyttyy. Tämä vaikutus o tetaan 
huomioon suuntavaikutusfunktiolla Δ  SOR . 
Funktio Δ  SOR on johdettu useista melun mittaustutkimuksista, joissa on 
käytetty mikrofoneja, jotka on sijoitettu asianmukaisesti lähte vän suih­
kukoneen rullauksen aloituksen taakse tai sen tasolle.  
Kuvassa 2.7.r  näkyy asiaankuuluva geometria. Suuntakulma  ψ 
ilma-aluksen pituusakselin ja havainnoijaan suuntautuvan vektor in välillä 
määritetään seuraavasti:  
ψ ¼ arccos Í q 
d SOR Î 
. (2.7.47)  
Suhteellinen etäisyys  q on negatiivinen (katso  kuva 2.7.j ) niin, että ψ 
vaihtelee 0°:sta ilma-aluksen etusuunnasta 180°:een päinvastais essa 
suunnassa.  
Kuva 2.7.r  
Ilma-aluksen havainnoijan geometria maassa suuntavaikutuskorjauksen arviointia 
varten
  
Funktio Δ  SOR edustaa lähtökiidon aiheuttaman kokonaismelun vaihtelua 
mitattuna rullauksen aloituksen takana suhteessa lähtökiidon ko konais­
meluun mitattuna SOR:n sivulla samalla etäisyydellä:  
L TGR (d SOR ,ψ) = L  TGR (d SOR ,90°) + Δ SOR (d SOR ,ψ) (2.7.48)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 115  
jossa  L TGR (d SOR ,90°) on lähtökiidon kokonaismelutaso, joka on peräisin 
kaikista lähtökiitosegmenteistä, etäisyydellä  d SOR pisteessä SOR:n si­
vulla. Etäisyyksillä  d SOR , jotka ovat alle normalisointietäisyyden  d SOR,0  , 
SOR:n suuntavaikutusfunktio annetaan seuraavasti:  
Δ 0 
SOR ¼ 51,47 Ä 1,553 ·  ψ þ 0,015147 ·  ψ 2 Ä 0,000047173 ·  ψ 3 if 90° ≤  ψ < 148,4°  (2.7.49)  
Δ 0 
SOR ¼ 339,18 Ä 2,5802 ·  ψ Ä 0,0045545 ·  ψ 2 þ 0,000044193 ·  ψ 3 if 148,4° ≤  ψ ≤ 180°  (2.7.50)  
Jos etäisyys  d SOR ylittää normalisointietäisyyden  d SOR,0  , suuntavaikut­
uskorjaus kerrotaan korjauskertoimella sen seikan huomioon otta miseksi, 
että suuntavaikutus muuttuu vähemmän korostetuksi suuremmilla e täi­
syyksillä ilma-aluksesta, eli  
Δ SOR ¼ Δ 0 
SOR if d SOR ≤ d SOR,0  (2.7.51)  
Δ SOR ¼ Δ 0 
SOR · d SOR ;0 
d SOR if d SOR > d SOR,0  (2.7.52)  
Normalisointietäisyys  d SOR,0  on yhtä suuri kuin 762 m (2 500 jalkaa).  
K u n k i n n o u s u - j a l a s k u k i i t o s e g m e n t i  n t a k a n a o l e ­
v i e n v a s t a a n o t t a j i e n k ä s i t t e l y  
Edellä kuvattu Δ  SOR -funktio kuvaa lähinnä lähtökiidon alkuosuuden 
korostettua suuntavaikutusta SOR:n takana (koska se on lähinnä vastaan­
ottajia, ja suihkun nopeus on suurin suhteessa ilma-aluksen nop euteen). 
Näin saadun Δ  SOR :n käyttö on ”yleistetty” sijaintipaikkoihin  kunkin yk­
sittäisen lähtö- ja laskukiitosegmentin takana eikä vain rullau ksen aloi­
tuksen takana (lentoonlähdön tapauksessa).  
Parametrit  d S ja ψ lasketaan suhteessa kunkin yksittäisen kiitosegmentin 
alkuun.  
Tapahtumataso  L seg annetun nousu- tai laskukiitosegmentin takana sijait­
sevassa kohdassa lasketaan noudattamalla Δ  SOR -funktion formalismia: se 
lasketaan periaatteessa viitekohdalle, joka on segmentin alkupi steen si­
vulla, samalla etäisyydellä  d S kuin itse kohta, ja se mukautetaan vielä 
Δ SOR :lla, jotta saadaan itse kohdan tapahtumataso.  
Se merkitsee sitä, että eri korjaustermeissä seuraavissa yhtälö issä käyte­
tään geometrisia parametreja, jotka vastaavat kyseistä viitekoh taa alku­
pisteen sivulla:  
L max,seg  = L  max (P,d = d  s ) + Δ I (φ) – Λ(β,l = d  s ) + Δ SOR (2.7.53)  
L E,seg = L  E,∞ (P,d = d  s ) + Δ V + Δ I (φ) – Λ(β,l = d  s ) + Δ′ F + Δ SOR (2.7.54)  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 116  
jossa Δ′  F on yhtälössä (2.7.46) ilmaistun meluosuuden alennettu muoto, 
kun q = 0 (koska viitekohta on lähtöpisteen puolella) ja muistaen, e ttä d  λ 
lasketaan käyttämällä  d S :ää (eikä  d p :tä): 
d λ ¼ d 0 · 10 ½L E∞ ðP;d s ÞÄL max ðP;d s Þâ=10 (2.7.55)  
2.7.20  Yleisilmailun ilma-aluksen liikkeen tapahtumamelutaso L  
2.7.19 kohdassa kuvattua menetelmää sovelletaan potkurimoottori lla va­
rustettuihin yleisilmailun ilma-aluksiin, kun niitä käsitellään  potkuriko­
neina moottoriasennusvaikutusten osalta.  
ANP-tietokanta sisältää tietoja useista yleisilmailun ilma-aluk sista. 
Vaikka ne ovatkin usein yleisimpiä yleisilmailun ilma-aluksia, on ta­
pauksia, joissa on syytä käyttää lisätietoja.  
Kun tiettyä yleisilmailun ilma-alusta ei tunneta tai sitä ei ol e 
ANP-tietokannassa, on suositeltavaa käyttää yleisempiä ilma-alu stietoja, 
GASEPF:ää ja GASEPV:tä. Kyseiset tiedot edustavat pieniä yksimo ot­
torisia yleisilmailun ilma-aluksia, joissa on kiintopotkurit ja  säätöpotku­
rit. Tietoja sisältävät taulukot esitetään liitteessä I (tauluk ot I-11 I-17).  
2.7.21  Helikopterien melun laskentamenetelmä  
Helikopterien melun laskemiseksi voidaan käyttää samaa laskenta mene­
telmää kuin kiinteäsiipisillä ilma-aluksilla (kuvaus 2.7.14 koh dassa) edel­
lyttäen, että helikoptereita käsitellään potkurikoneina ja suih kukoneisiin 
liittyviä moottoriasennusvaikutuksia ei sovelleta. Kaksi eri ti etokokonai­
suutta sisältävät taulukot esitetään liitteessä I (taulukot I-1 8 I-27).  
2.7.22  Moottorien testaukseen (koekäyttöön), rullaukseen ja apumoottoreihin 
liittyvä melu  
Niissä tapauksissa, joissa katsotaan, että moottorien testaukse en ja apu­
moottoreihin liittyvä melu on mallinnettava, ne on mallinnettav a teolli­
suusmelua koskevan luvun mukaisesti. Vaikka niin ei yleensä tap ahdu, 
ilma-alusten moottorien testauksesta aiheutuvalla melulla (joho n joskus 
viitataan moottorien koekäyttönä) lentoasemilla voi olla osuute nsa me­
luvaikutuksiin. Testaus suoritetaan yleensä teknisiä tarkoituks ia varten 
moottorien suorituskyvyn tarkistamiseksi, ja ilma-alukset sijoi tetaan 
kauas rakennuksista, ilma-aluksista sekä ajoneuvojen ja henkilö stön liik­
keistä suihkuvirtauksiin liittyvien vahinkojen välttämiseksi.  
Muista turvallisuuteen ja meluntorjuntaan liittyvistä syistä le ntoasemille, 
erityisesti niille, joilla on huoltolaitoksia (mikä voi johtaa lukuisiin moot­
toritesteihin) voidaan asentaa niin kutsuttuja melukarsinoita e li kolmisi­
vuisia suojattuja aitauksia, jotka on suunniteltu erityisesti e stämään ja 
vaimentamaan suihkuvirtauksia ja melua. Meluvaikutusten tutkimi nen 
tällaisissa laitoksissa, joissa melua voidaan vaimentaa ja rajo ittaa edel­
leen käyttämällä maavalleja tai tukevia meluaitoja, tapahtuu pa rhaiten 
käyttämällä melukarsinaa teollisuusmelun lähteenä ja käyttämäll ä asian­
mukaista melun ja äänen leviämismallia.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 117  
2.7.23  Kumulatiivisten tasojen laskeminen  
2.7.14–2.7.19 kohdassa kuvataan yhden ilma-aluksen liikkeen tap ahtu­
mamelutason laskenta yhdessä havaintopaikassa. Kokonaismelualti stus 
kyseisessä paikassa saadaan laskemalla yhteen kaikkien melun ka nnalta 
merkittävien ilma-alusten liikkeiden tapahtumatasot eli kaikki liikkeet, 
saapuvat tai lähtevät, jotka vaikuttavat kumulatiiviseen tasoon . 
2.7.24  Painotetut ekvivalentit äänitasot  
Aikapainotetut ekvivalentit äänitasot, jotka koskevat kaikkea m erkittävää 
vastaanotettua ilma-alusten äänienergiaa, on ilmaistava yleises ti kaavalla  
L eq;W ¼ 10 · lg " 
t 0 
T 0 · X  N 
i¼1 g i · 10 L E;i=10 # 
þ C (2.7.56)  
Yhteenlasku tehdään kaikille  N melutapahtumille aikavälillä  T 0 , johon 
meluindeksiä sovelletaan.  L E,i on i. melutapahtuman yhden tapahtuman 
melualtistustaso.  g i on vuorokaudenajasta riippuvainen painotustekijä 
(joka yleensä määritetään päivä-, ilta- ja yöjaksoille).  g i on käytännössä 
kerroin määrättyjen jaksojen aikana tapahtuvien lentojen määräl le. Vaki­
olla C voi olla eri merkityksiä (kuten normalisointivakio tai kausimu ­
kautus).  
Käyttämällä suhdetta  
g i ¼ 10 Δ i=10 
jossa Δ  i on desibelipainotus i. jaksolle, yhtälö 2.7.56 voidaan kirjoitt aa 
uudelleen muotoon  
L eq;W ¼ 10 · lg " 
t 0 
T 0 X  N 
i¼1 10 ðL E;i þΔ i Þ=10 # 
þ C (2.7.57)  
eli vuorokauden painotus ilmaistaan lisättävänä tason kompensaa tiona.  
2.7.25  Toimintojen painotettu määrä  
Kumulatiivinen melutaso arvioidaan laskemalla yhteen osuudet ka ikista 
ilma-alusten eri tyypeistä tai luokista käyttämällä eri lentore ittejä, jotka 
muodostavat lentoasemaskenaarion.  
Tämän yhteenlaskun kuvaamiseksi otetaan käyttöön seuraavat 
alaindeksit:  
i ilma-aluksen tyypin tai luokan indeksi  
j lentoreitin tai alareitin (jos alareitit on määritetty) indeks i 
k lentoreitin segmentin indeksi  
Monet meluindeksit – erityisesti ekvivalentit äänitasot – sisäl tävät vuoro­
kaudenajan painotuskertoimet  g i määritelmissään (yhtälöt 2.7.56 ja 
2.7.57).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 118  
Yhteenlaskuprosessi voidaan yksinkertaistaa ottamalla käyttöön ”toimin­
tojen painotettu määrä”  
M ij = (g day · N ij,day + g  evening  · N ij,evening  + g  night · N ij,night  ) (2.7.58)  
Arvot  N ij edustavat ilma-alusten tyypin/luokan  i toimintojen määriä rei­
tillä (tai alareitillä)  j päivä-, ilta- ja yöjaksolla (  1 ). 
Yhtälöstä (2.7.57) (yleinen) kumulatiivinen ekvivalentti äänita so L eq ha­
vaintopaikassa  (x,y)  o n 
L eq;W ðx; yÞ ¼ 10 · lg " 
t 0 
T 0 · X  
i X  
j X  
k M ij · 10 L E;ijk ðx;yÞ=10 # 
þ C (2.7.59)  
T 0 on viiteajanjakso. Se riippuu – samoin kuin painotuskertoimet  g i – 
käytettävän painotetun indeksin erityisestä määritelmästä (esim erkiksi  
L DEN ). L E,ijk on yhden tapahtuman melutason osuus reitin tai alareitin  j 
segmentiltä  k luokan  i ilma-aluksen toiminnassa.  L E,ijk :n arvio kuvataan 
yksityiskohtaisesti 2.7.14–2.7.19 kohdassa.  
2.7.26  Standardiruudukkolaskelma ja tarkennus  
Kun melukäyrät saadaan interpoloinnilla indeksiarvojen välillä suorakul­
maisessa ruudukossa, niiden tarkkuus riippuu ruudukon koosta (t ai sil­
mäkoosta)  Δ G , erityisesti soluissa, joissa suuret gradientit indeksin ja­
kaumassa aiheuttavat tiukkoja mutkia (katso  kuva 2.7.s ). Interpolointi­
virheitä supistetaan kaventamalla ruudukon soluja, mutta koska se lisää 
ruudukon pisteiden määrää, laskenta-aika kasvaa. Tavallisen ruu dukon 
silmäkoon optimoinnissa on tasapainotettava mallinnuksen tarkku us ja 
laskenta-aika.  
Kuva 2.7.s  
Standardiruudukko ja ruudukon tarkennus
  ▼M2 
( 1 ) Ajanjaksot voivat poiketa näistä kolmesta riippuen käytetyn m eluindeksin määritelmästä.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 119  
Huomattava parannus laskentatehossa, joka tuottaa entistä tarke mpia tu­
loksia, on epäsäännöllisen ruudukon käyttö kriittisten solujen interpo­
loinnin tarkennusta varten. Tekniikassa, joka kuvataan  kuvassa 2.7.s , 
silmäkokoa supistetaan paikallisesti jättäen suurin osa ruuduko sta enti­
selleen. Tämä on erittäin helppoa ja saavutetaan seuraavilla va iheilla:  
1. Määritä meluindeksille tarkennuksen kynnysero  ΔL R . 
2. Laske perusruudukko välille  Δ G . 
3. Tarkista indeksiarvojen erot  ΔL vierekkäisten ruudukon risteyskohtien 
välillä.  
4. Jos on eroja, joissa  ΔL > ΔL R , määritä uusi ruudukko välein  Δ G /2, ja 
arvioi uusien risteyskohtien tasot seuraavalla tavalla: 
Jos ΔL ≤ ΔL R 
uusi arvo lasketaan  lineaarisella interpoloinnilla vierekkäisistä arvoista.  8 
>> > < 
>> > : ΔL > ΔL R 8 
>> > < 
>> > : täysin uudestaan perussyöttötiedoista.  
5. Toista vaiheet 1–4, kunnes kaikki erot ovat pienempiä kuin 
kynnysero.  
6. Arvioi käyrät lineaarisella interpoloinnilla.  
Jos indeksiarvojen joukko lasketaan yhteen muiden kanssa (esime rkiksi 
laskettaessa painotettuja indeksejä laskemalla yhteen erilliset  päivä-, ilta- 
ja yökäyrät), vaaditaan huolellisuutta sen varmistamiseksi, ett ä erilliset 
ruudukot ovat identtisiä.  
2.7.27  Kierrettyjen ruudukkojen käyttö  
Monissa käytännön tilanteissa melukäyrän todellinen muoto on sy mmet­
rinen lentoreitin ympärillä. Jos reitin suuntaa ei kohdisteta l askentaruu­
dukon kanssa, se voi aiheuttaa käyriin epäsymmetrisiä kuvioita.  
Kuva 2.7.t  
Kierretyn ruudukon käyttö
  
Helppo menetelmä kyseisen vaikutuksen välttämiseksi on ruudukon  tiu­
kentaminen. Se kuitenkin lisää laskenta-aikaa. Selkeämpi tapa o n kiertää 
laskentaruudukkoa niin, että suunta on samansuuntainen päälento reitin 
kanssa (eli yleensä samansuuntainen pääkiitotien kanssa).  Kuvassa 2.7.t  
esitetään tällaisen ruudukon kierron vaikutus melukäyrään.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 120  
2.7.28  Käyrien jäljitys  
Paljon aikaa säästävä algoritmi, joka poistaa tarpeen laskea in deksiarvo­
jen joukon koko ruudukko mutta lisää vain hieman laskennan moni mut­
kaisuutta, on jäljittää käyrän reitti piste pisteeltä. Tämä vai htoehto vaatii 
kaksi vaihetta, jotka on suoritettava ja toistettava (katso  kuva 2.7.u ): 
Kuva 2.7.u  
Käyrän jäljityksen käsite
  
Vaihe 1 on löytää ensimmäinen piste  P 1 käyrällä. Se tapahtuu laskemalla 
meluindeksitasot  L samanpituisin askelin ”etsintäsädettä” pitkin, jonka 
oletetaan kohtaavan vaadittu tason  L C käyrä. Kun käyrä kohdataan, ero 
δ = L C – L vaihtaa merkkiä. Jos näin tapahtuu, säteen askelleveys 
puolitetaan ja etsintäsuunta kääntyy takaisinpäin. Näin tehdään , kunnes 
δ on pienempi kuin ennalta määrätty tarkkuuskynnys.  
Vaiheessa 2, joka toistetaan kunnes käyrä on riittävän hyvin mä äritetty, 
etsitään käyrän  L C seuraava piste, joka on määritetyllä suoran viivan 
etäisyydellä  r nykyisestä pisteestä. Peräkkäisten kulmavaiheiden aikana 
lasketaan indeksitasot ja erot δ niiden vektorien lopussa, jotk a kuvaavat 
kaarta säteellä  r. Samoin puolittamalla lisäykset ja kääntämällä ne toi­
sinpäin, tällä kertaa vektorin suunnissa, seuraava käyrän piste  määrite­
tään ennalta määritetyllä tarkkuudella.  
Kuva 2.7.v  
Geometriset parametrit jäljitysalgoritmin ehtojen määrityksessä
  
On asetettava joitakin rajoituksia sen takaamiseksi, että käyrä  arvioidaan 
riittävän tarkasti (katso  kuva 2.7.v ): 
1. Jänteen Δ c pituuden (etäisyys käyrän kahden pisteen välillä) on oltava 
välillä [Δ c min , Δc max ], esimerkiksi [10 m, 200 m].  
2. Kahden vierekkäisen jänteen pituuksien Δ c n ja Δc n + 1 pituussuhteen 
on oltava rajoitettu, esimerkiksi 0,5 < Δ c n /Δc n + 1 < 2. 
3. Jotta jänteen pituus sopii hyvin käyrän kaarevuuteen, seuraa van eh­
don on täytyttävä:  
Φ n · max(Δ c n – 1  , Δc n ) ≤ ε (ε≈ 15 m)  
jossa Φ  n on ero jänteiden päissä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 121  
Kokemus tästä algoritmista on osoittanut, että on laskettava ke skimäärin 
2–3 indeksiarvoa käyrän pisteen määrittämiseksi paremmalla tark kuu­
della kuin 0,01 dB.  
Erityisesti kun on laskettava laajoja käyriä, tämä algoritmi no peuttaa 
laskenta-aikaa huomattavasti. On kuitenkin pantava merkille, et tä sen 
käyttö edellyttää kokemusta, erityisesti kun käyrä hajotetaan e rillisiin 
saarekkeisiin.  
▼M6 
2.8 Melualtistus  
Melulle altistuneen alueen määrittely  
Melulle altistuneen alueen arviointi perustuu melun arviointipi steisiin, 
jotka sijaitsevat 4 m ± 0,2 maanpinnan yläpuolella, mikä vastaa  2.5, 
2.6 ja 2.7 kohdassa määriteltyjä vastaanottopisteitä, laskettun a yksittäi­
sille lähteille laskentaverkossa.  
Rakennusten sisällä oleviin verkon pisteisiin osoitetaan meluta sotulos 
osoittamalla niille hiljaisimmat lähellä olevat meluvastaanotto pisteet ra­
kennusten ulkopuolella. Tämä ei koske ilma-alusten melua, jonka  osalta 
laskennassa ei oteta huomioon rakennuksia ja rakennuksen sisäll ä olevaa 
meluvastaanottopistettä käytetään suoraan.  
Verkon tarkkuudesta riippuen vastaava alue osoitetaan kuhunkin lasken­
tapisteeseen verkossa. Esimerkiksi kun verkon koko on 10 m × 10  m, 
kukin tarkastelupiste edustaa 100 neliömetrin aluetta, joka alt istuu las­
ketulle melutasolle.  
M e l u a l t i s t u s p i s t e i d e n o s o i t t a m i n e  n r a k e n ­
n u k s i i n , j o i s s a e i o l e a s u n t o j a  
Arvioitaessa sellaisten rakennusten altistumista melulle, joiss a ei ole 
asuntoja, kuten koulut ja sairaalat, melun arviointipisteet sij oitetaan 4 
± 0,2 metrin korkeudelle maanpinnasta, mikä vastaa 2.5, 2.6 ja 2.7 koh­
dassa määriteltyjä vastaanottopisteitä.  
Arvioitaessa sellaisten rakennusten altistumista lentomelulle, joissa ei ole 
asuntoja, kuhunkin rakennukseen osoitetaan kaikkein meluisin me luvas­
taanottopiste rakennuksen sisällä tai, jos tällaista ei ole, ra kennusta ym­
päröivässä laskentaverkossa.  
Arvioitaessa sellaisten rakennusten altistumista maassa olevill e meluläh­
teille, joissa ei ole asuntoja, vastaanottopisteet sijoitetaan noin 0,1 metriin 
rakennuksen julkisivusta. Julkisivuheijastuksia ei oteta huomio on lasken­
nassa. Tämän jälkeen rakennukseen osoitetaan rakennuksen julkis ivujen 
kaikkein meluisin vastaanottopiste.  
M e l u l l e a l t i s t u n e i d e n a s u n t o j e n j a a  s u n n o i s s a 
a s u v i e n h e n k i l ö i d e n m ä ä r i t t e l y  
Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden melualtistuksen arv ioinnissa 
otetaan huomioon vain asuinrakennukset. Asuntoja ja henkilöitä ei lueta 
muihin kuin asuinkäytössä oleviin rakennuksiin, kuten yksinomaa n kou­
luina, sairaaloina, toimistorakennuksina tai tehtaina käytettäv iin raken­
nuksiin. Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden lukemisen asuinra­
kennuksiin on perustuttava uusimpiin virallisiin tietoihin (rii ppuen jäsen­
valtion asiaa koskevista säännöksistä).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 122  
Asuinrakennusten asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden mä ärät 
ovat tärkeitä väliparametreja melualtistuksen arvioinnissa. Val itettavasti 
näitä parametreja koskevia tietoja ei ole aina saatavilla. Jälj empänä on 
eritelty, miten nämä parametrit voidaan johtaa helpommin saatav illa ole­
vista tiedoista.  
Käytetyt symbolit ovat seuraavat:  
BA = rakennuksen pohjapinta-ala  
DFS = asunnon kerrospinta-ala  
DUFS  = asuinyksikön kerrospinta-ala  
H = rakennuksen korkeus  
FSI = asunnon kerrospinta-ala asunnossa asuvaa henkilöä kohti  
Dw = asuntojen määrä  
Inh = asunnoissa asuvien henkilöiden määrä  
NF = kerrosten määrä  
V = asuinrakennusten tilavuus  
Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden määrien laskennassa  on 
käytettävä jäljempänä mainittua tapauksen 1 menetelmää tai tapa uksen 
2 menetelmää riippuen tietojen saatavuudesta.  
Tapaus 1: Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden määriä ko skevat 
tiedot ovat saatavilla  
1A: 
Asunnoissa asuvien henkilöiden määrä tiedetään tai se on arvioi tu asui­
nyksikköjen määrän perusteella. Tässä tapauksessa rakennuksen a sun­
noissa asuvien henkilöiden määrä on rakennuksen kaikissa asuiny ksi­
köissä asuvien henkilöiden määrien summa seuraavasti:
  
(2.8.1)  
1B: 
Asuntojen määrä tai asunnoissa asuvien henkilöiden määrä tiedet ään vain 
rakennusta suuremmista yksiköistä, esimerkiksi väestölaskenta-a lueilta, 
kortteleista, kaupunginosista tai koko kunnasta. Tässä tapaukse ssa raken­
nuksen asuntojen määrä ja asunnoissa asuvien henkilöiden määrä arvioi­
daan rakennuksen tilavuuden perusteella seuraavasti:
  
(2.8.2a)
  
(2.8.2b)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 123  
Indeksi ”total” viittaa tässä vastaavaan yksikköön. Rakennuksen  tilavuus 
saadaan sen pohjapinta-alasta ja korkeudesta seuraavasti:  
V building  = BA  building  x H building  (2.8.3)  
Jos rakennuksen korkeutta ei tiedetä, se arvioidaan kerrosten m äärän 
(NF building  ) perusteella olettaen kerroksen keskimääräiseksi korkeudeksi 
3 m, seuraavasti:  
H building  = NF  building  x 3m (2.8.4)  
Jos myöskään kerrosten määrää ei tiedetä, käytetään kerrosten m äärän 
oletusarvoa, joka edustaa piiriä tai kuntaa. Asuinrakennusten k okonais­
tilavuus kyseisessä yksikössä ( V total ) lasketaan yksikön kaikkien asuinra­
kennusten tilavuuksien summana seuraavasti:  
(2.8.5)
  
(2.8.5)  
Tapaus 2: Tieto asunnoissa asuvien henkilöiden määrästä ei ole saatavilla  
Tässä tapauksessa asunnoissa asuvien henkilöiden määrä arvioida an käyt­
täen perusteena keskimääräistä asunnon kerrospinta-alaa asunnos sa asu­
vaa henkilöä kohti FSI. Jos tätä parametria ei tiedetä, on käyt ettävä 
oletusarvoa.  
2A: 
Asunnon kerrospinta-ala tiedetään asuinyksikköjen perusteella.  
Tässä tapauksessa kussakin asuinyksikössä asuvien henkilöiden m äärä 
arvioidaan seuraavasti:
  
(2.8.6)  
Rakennuksen asunnoissa asuvien henkilöiden kokonaismäärä voidaa n nyt 
arvioida tapauksen 1A mukaisesti.  
2B: 
Asunnon kerrospinta-ala tiedetään koko rakennuksen osalta, ts. asuntojen 
kerrospinta-alojen summa tiedetään rakennuksen kaikkien asuinyk siköi­
den osalta.  
Tässä tapauksessa asunnoissa asuvien henkilöiden määrä arvioida an 
seuraavasti:
  
(2.8.7)  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 124  
2C: 
Asunnon kerrospinta-ala tiedetään vain rakennusta suuremmista y ksi­
köistä, esimerkiksi väestölaskenta-alueilta, kortteleista, kaup unginosista 
tai koko kunnasta.  
Tässä tapauksessa rakennuksen asunnoissa asuvien henkilöiden mä ärä 
arvioidaan rakennuksen tilavuuden perusteella tapauksen 1B muka isesti 
ja asunnoissa asuvien henkilöiden kokonaismäärä arvioidaan seur aavasti:
  
(2.8.8)  
2D: 
Asunnon kerrospinta-alaa ei tiedetä.  
Tässä tapauksessa rakennuksen asunnoissa asuvien henkilöiden mä ärä 
arvioidaan tapauksen 2B mukaisesti ja asunnon kerrospinta-ala a rvioi­
daan seuraavasti:  
(2.8.9)  
DFS  building  = BA  building  x 0.8 x  NF  building  (2.8.9)  
Kerroin 0,8 on muutoskerroin  bruttokerrospinta-ala → asunnon 
kerrospinta-ala . Jos aluetta tiedetään edustavan jonkin muun kertoimen, 
sitä on käytettävä ja se on dokumentoitava selvästi. Jos rakenn uksen 
kerrosten määrää ei tiedetä, se on arvioitava rakennuksen korke uden  
H building  perusteella, mikä yleensä johtaa ei-kokonaislukuun kerrosten 
määrässä, seuraavasti:
  
(2.8.10)  
Jos ei tiedetä rakennuksen korkeutta eikä kerrosten määrää, on käytettävä 
kerrosten määrän oletusarvoa, joka edustaa piiriä tai kuntaa.  
Melun arviointipisteiden osoittaminen asuntoihin ja asunnoissa 
asuviin henkilöihin  
Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden melualtistumisen ar viointi 
perustuu melun arviointipisteisiin, jotka sijaitsevat 4 ± 0,2 m  maanpinnan 
yläpuolella, mikä vastaa 2.5, 2.6 ja 2.7 kohdassa määriteltyjä vastaan­
ottopisteitä.  
Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden määrien laskennassa  on 
lentomelun osalta luettava kaikki asunnot ja asunnoissa asuvat henkilöt 
rakennuksen sisällä meluisimpaan melun vastaanottopisteeseen ra kennuk­
sen sisällä tai, jos sellaista ei ole, rakennusta ympäröivässä 
laskentaverkossa.  
Asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden määrien laskennassa  on 
maanpinnalla olevien melulähteiden osalta sijoitettava vastaano ttopisteet 
noin 0,1 metrin etäisyydelle asuinrakennusten julkisivusta. Jul kisivuhei­
jastuksia ei oteta huomioon laskennassa. Vastaanottopisteiden s ijoittami­
sessa on käytettävä joko tapauksen 1 menetelmää tai tapauksen 2  mene­
telmää, jotka on esitetty jäljempänä.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 125  
Tapaus 1: Julkisivut jaettuina säännöllisiin väleihin kullakin julkisivulla
  
Kuva 2.8.a  
Esimerkki vastaanottopisteiden sijainnista rakennuksen ympärillä 
tapauksen 1 menetelmän mukaisesti  
a) Yli viiden metrin pituiset segmentit jaetaan säännöllisin vä limatkoin 
mahdollisimman pitkiksi, mutta korkeintaan viiden metrin pituis iksi. 
Vastaanottopisteet sijoitetaan kunkin säännöllisen välin keskel le. 
b) Loput yli 2,5 metrin pituiset segmentit esitetään yhdellä va staanotto­
pisteellä kunkin segmentin keskellä.  
c) Loput viereisistä segmenteistä, joiden kokonaispituus on yli  5 m, 
käsitellään murtoviivakohteina samoin kuin ne, jotka on kuvattu  a  
ja b kohdassa.  
Tapaus 2: Julkisivut jaettuina tietyin välein polygonin lähtöpi steestä
  
Kuva 2.8.b  
Esimerkki vastaanottopisteiden sijainnista rakennuksen ympärillä 
tapauksen 2 menetelmän mukaisesti  
a) Julkisivuja pidetään erillisinä tai ne jaetaan viiden metrin  välein läh­
töpisteestä alkaen niin, että vastaanottopiste sijoitetaan julk isivun tai 
viiden metrin segmentin puoliväliin  
b) Loppuosan vastaanottopiste on sen keskipisteessä.  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 126  
A s u n t o j e n j a a s u n n o i s s a a s u v i e n h e n k  i l ö i d e n 
l u k e m i n e n v a s t a a n o t t o p i s t e i s i i n  
Jos saatavilla on tieto asuntojen sijainnista rakennuksessa, as unto ja siinä 
asuvat henkilöt luetaan vastaanottopisteeseen, joka sijaitsee k yseisen 
asunnon kaikkein alttiimmassa julkisivussa. Esimerkkeinä voidaa n mai­
nita erilliset pientalot, pari- ja rivitalot tai asuinkerrostal ot, joiden osalta 
rakennuksen sisäiset yksiköt tunnetaan, rakennukset, joissa 
kerrospinta-ala merkitsee yhtä asuntoa kerrosta kohden, tai rak ennukset, 
joissa kerrospinta-ala ja korkeus merkitsevät yhtä asuntoa rake nnusta 
kohden.  
Jos saatavilla ei ole minkäänlaista tietoa asuntojen sijainnist a rakennuk­
sessa, on käytettävä jompaakumpaa jäljempänä olevista menetelmi stä 
tilanteen mukaan rakennuskohtaisesti, jotta voidaan arvioida ra kennuk­
sissa olevien asuntojen ja niissä asuvien henkilöiden melualtis tumista.  
a) Saatavilla oleva tieto osoittaa, että asunnot sijoittuvat as uinkerros­
talossa siten, että ainoastaan yksi julkisivu altistuu melulle  
Tässä tapauksessa asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden m ää­
rän lukemista vastaanottopisteisiin on painotettava edustetun j ulkisi­
vun pituudella tapauksessa 1 tai tapauksessa 2 esitetyn menette lyn 
mukaisesti siten, että kaikkien vastaanottopisteiden summa edus taa 
rakennuksen asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden kokonai s­
määrää.  
b) Saatavilla oleva tieto osoittaa, että asunnot sijoittuvat as uinkerros­
talossa siten, että useampi kuin yksi julkisivu altistuu melull e, tai 
saatavilla ei ole tietoa siitä, montako asuntojen julkisivuista  altistuu 
melulle  
Tässä tapauksessa osoitetut vastaanottopisteet jaetaan kunkin r aken­
nuksen osalta alempaan ja ylempään puolikkaaseen kunkin rakennu k­
sen laskettujen arviotasojen mediaaniarvon (  1 ) perusteella. Jos vas­
taanottopisteiden määrä on pariton, menettelyä sovelletaan site n, 
että jätetään ottamatta huomioon vastaanottopiste, jonka meluta so 
on pienin.  
Tietoaineiston ylemmän puolikkaan kunkin vastaanottopisteen osa lta 
asuntojen ja asunnoissa asuvien henkilöiden määrät on jaettava tasai­
sesti siten, että tietoaineiston ylemmän puolikkaan kaikkien va staan­
ottopisteiden summa edustaa asuntojen ja asunnoissa asuvien hen ki­
löiden kokonaismäärää. Mitään asuntojen tai asunnoissa asuvien hen­
kilöiden määristä ei osoiteta tietoaineiston alemman puolikkaan  
vastaanottopisteisiin (  2 ). 
▼M2 
3. SYÖTTÖTIEDOT  
Syöttötiedot, joita käytetään tarvittaessa yhdessä edellä kuvat tujen mene­
telmien kanssa, annetaan lisäyksissä F–I.  ▼M6 
( 1 ) Mediaaniarvo on arvo, joka erottaa ylemmän puolikkaan (50 %) alemmasta puolikkaasta 
(50 %) tietokokonaisuudessa. 
( 2 ) Tietoaineiston alempi puolikas voidaan rinnastaa tilanteeseen , jossa julkisivujen melutaso 
on suhteellisen pieni. Jos tiedetään etukäteen, mitkä vastaanot topisteet johtavat korkeim­
piin / matalimpiin melutasoihin, esimerkiksi sen perusteella, m ikä on rakennusten sijainti 
suhteessa dominoiviin melulähteisiin, melua ei tarvitse laskea alemman puolikkaan 
osalta.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 127  
Tapauksissa, joissa lisäyksissä F–I annettuja syöttötietoja ei sovelleta tai 
joissa ne aiheuttavat todellisista arvoista poikkeamia, jotka e ivät täytä 
2.1.2 ja 2.6.2 kohdassa esitettyjä ehtoja, voidaan käyttää muit a arvoja 
edellyttäen, että niiden johtamisessa käytettävät arvot ja mene telmät on 
dokumentoitu riittävän hyvin, mukaan luettuna niiden soveltuvuu den 
osoittaminen. Kyseiset tiedot on julkaistava.  
4. MITTAUSMENETELMÄT  
Tapauksissa, joissa mistä tahansa syystä suoritetaan mittauksia , niissä on 
noudatettava pitkän aikavälin keskimääräisiä mittauksia koskevi a periaat­
teita, jotka esitetään standardeissa ISO 1996-1:2003 ja ISO 199 6-2:2007 
tai lentomelun osalta ISO 20906:2009.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 128  
Lisäys A  
Tietovaatimukset  
Liitteen kohdassa 2.7.6 kuvataan yleisesti vaatimuksia lentoken ttää ja sen toimin­
toja kuvaaville tapauskohtaisille tiedoille, joita tarvitaan me lukäyrien laskentaan. 
Seuraavat tietolomakkeet on täytetty hypoteettista lentokenttää  koskevilla esi­
merkkitiedoilla. Erityiset tietomuodot riippuvat yleensä kysees sä olevan melun 
mallintamisjärjestelmän vaatimuksista ja tarpeista sekä tutkimu sskenaariosta.  
Huom.  On suositeltavaa, että maantieteelliset tiedot (esim. mittapis teet) ilmaistaan 
suorakulmaisina koordinaatteina. Tietyn koordinaattijärjestelmä n valinta 
riippuu yleensä saatavilla olevista kartoista.  
A1 YLEISET LENTOKENTTÄTIEDOT
  
A2 KIITOTIEN KUVAUS
  
Kun kyseessä ovat siirretyt kynnykset, kiitotien kuvaus voidaan  toistaa tai siir­
retyt kynnykset voidaan kuvata lentoreitin kuvausta koskevassa kohdassa.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 129  
A3 REITIN KUVAUS  
Tutkatietojen puuttuessa lentoreittien kuvaamiseen tarvitaan se uraavia tietoja.
  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 130  
A4 ILMALIIKENTEEN KUVAUS
  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 131  
A5 LENTOMENETTELYÄ KOSKEVAT TIEDOT  
Esimerkkinä käytetään (Chicagon yleissopimuksen) 3 lukuun sisäl tyvää 
ilma-alusta Boeing 727-200. Tiedot ovat peräisin tutkatiedoista  liitteen kohdan 
2.7.9 ohjeiden mukaisesti.
  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 132  
Esimerkki menettelyprofiilista, joka perustuu ANP-tietokantaan tallennettuihin 
A/C-tietoihin
  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 133  
Lisäys B  
Lentosuorituskykyä koskevat laskelmat  
Termit ja symbolit  
Tässä lisäyksessä käytetyt termit ja symbolit ovat yhdenmukaisi a ilma-aluksen 
suorituskyvystä vastaavien insinöörien tavanomaisesti käyttämie n termien ja sym­
bolien kanssa. Joitakin perustermejä selvitetään lyhyesti jälje mpänä käyttäjille, 
jotka eivät tunne niitä. Symbolit määritellään erikseen tässä l isäyksessä, jotta 
ristiriita varsinaisen menetelmän kanssa voidaan minimoida. Mää rät, joihin vii­
tataan varsinaisessa menetelmässä, merkitään yhteisillä symbole illa; jotkut, joita 
käytetään eri tavalla tässä lisäyksessä, merkitään asteriskilla  (*). Yhdysvaltojen 
(US) ja SI-yksiköiden välillä on jonkin verran ristiriitaa. Täl lä pyritään säilyttä­
mään yleinen käytäntö, joihin kummankin yksikön käyttäjät ovat tottuneet.  
Termit  
Kriittinen piste Ks. vakiointi  
Kalibroitu ilmanopeus (Sitä nimitetään myös ekvivalentiksi tai 
mitatuksi ilmanopeudeksi.) Sillä tarkoite­
taan ilma-aluksen kalibroidun mittarin 
osoittamaa ilma-aluksen ilmanopeutta. 
Todellinen ilmanopeus, joka on tavan­
omaisesti suurempi, voidaan laskea kalib­
roidusta ilmanopeudesta, kun ilman tiheys 
on tiedossa.  
Korjattu nettotyöntövoima Nettotyöntövoimalla tarkoitetaan moot to­
rin propulsiivista voimaa runkoon nähden. 
Tietyllä tehoasetuksella (esim.  EPR  tai 
N 1 ) se pienenee ilman tiheyden pienenty­
essä ja ilma-aluksen korkeuden lisäänty­
essä; korjattu nettotyöntövoima on työn­
tövoima merenpinnan korkeudella.  
Vakiointi Moottorin työntövoima alenee tietyissä 
komponenttien maksimilämpötiloissa, 
kun ympäröivän ilman lämpötila kohoaa 
– ja päinvastoin . Tämä merkitsee, että on 
olemassa kriittinen ilman lämpötila, jota 
suuremmissa lämpötiloissa  vakioitua 
työntövoimaa  ei voida saavuttaa. Useim­
missa nykyaikaisissa moottoreissa tätä 
kutsutaan vakioiduksi lämpötilaksi, koska 
alemmissa lämpötiloissa työntövoimaa ra­
joitetaan automaattisesti vakioiduksi työn­
tövoimaksi, jotta käyttöikä voidaan mak­
simoida. Työntövoima laskee muutenkin 
vakioitua lämpötilaa korkeammissa läm­
pötiloissa, jota kutsutaan usein  rajapis­
teeksi  tai rajalämpötilaksi . 
Nopeus Ilma-aluksen nopeusvektorin suuruus 
(suhteessa lentokentän koordinaattijärjes­
telmään).  
Vakioitu työntövoima Lentokoneen moottorin käyttöikä on eri­
tyisen riippuvainen sen osien käyttöläm­
pötilasta. Mitä suurempi teho tai työntö­
voima, sitä korkeampi lämpötila ja ly­
hempi käyttöikä. Suorituskykyä ja 
käyttöikää koskevien vaatimusten 
tasapainottamiseksi moottoreille, joiden  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 134  
työntövoima on vakioitu, osoitetaan len­
toonlähtöä, nousu- ja matkalentoa kos­
keva  vakioitu työntövoima , jolla määrite­
tään normaalit enimmäistehon asetukset.  
Työntövoiman asettamisen parametrit Lentäjä ei voi valita tiett yä moottorin 
työntövoimaa, vaan hän valitsee sopivan 
asetuksen tälle parametrille, mikä on näh­
tävissä ohjaamossa. Yleensä tämä on 
moottorin painesuhde ( EPR) tai alhaisen 
paineen roottorin (tai siivekkeen) pyöri­
misnopeus ( N 1 ). 
Symbolit  
Määrät ovat dimensiottomia, ellei toisin mainita. Symboleja ja lyhenteitä, joita ei 
mainita jäljempänä, käytetään vain paikallisesti ja ne määritet ään tekstissä. Ala­
indekseissä 1 määritetään olosuhteet segmentin alussa ja alaind eksissä 2 segmen­
tin lopussa. Yliviivaus osoittaa segmentin keskiarvot, eli alku - ja loppuarvojen 
keskiarvot.  
a Keskimääräinen kiihtyvyys, ft/s  2 
a max Suurin käytettävissä oleva kiihtyvyys, ft/s  2 
A, B, C, D  Laippojen kertoimet  
E, F, G  A,B , H Moottorin työntövoiman kertoimet  
F n Nettotyöntövoima moottoria kohti, lbf  
F n /δ Korjattu nettotyöntövoima, lbf  
G Nousugradientti  
G′ Vajaamoottoritilan nousugradientti  
G R Kiitotien keskimääräinen gradientti, positiivinen ylämäki  
g Keskimääräinen kiihtyvyys, ft/s  2 
ISA Kansainvälinen standardi-ilmakehä  
N * Työntövoimaa tarjoavien moottoreiden lukumäärä  
R Nosto/vastus -suhde  C D /C L 
ROC  Segmentin nousuaste (jalkaa/minuuttia)  
s Katettu etäisyys lentoreitillä, ft  
s TO8 Lentoonlähtöetäisyys 8 solmun vastatuuleen, ft  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 135  
s TOG Lentoonlähtöetäisyys, korjattu  w:n ja  G R :n osalta, ft  
s TOw Lentoonlähtöetäisyys vastatuuleen  w, ft 
T Ilman lämpötila, ° C  
T B Rajalämpötila,°C  
V Maanopeus, kt  
V C Kalibroitu ilmanopeus, kt  
V T Todellinen ilmanopeus, kt  
W Lentokoneen paino, lb  
w Vastatuulen nopeus, kt  
Δs Tyynen ilman segmentin pituus projisoituna lentoreitille, ft  
Δs w Segmentin pituus projisoituna maahan vastatuulen suhteen kor­
jattuna, ft  
δ p/p  o , lentokoneen ilmanpaineen suhde standardi-ilmanpaineeseen 
keskimääräisen merenpinnan tasolla:  p o = 101,325 kPa (tai 
1 013,25 mb)  
ε Kallistuskulma, radiaanit  
γ Nousu-/laskukulma, radiaanit  
θ (T + 273,15)/(T  0 + 273,15) tietyn korkeuden ilman lämpötilan 
suhde standardilämpötilaan keskimääräisen merenpinnan tasolla:  
T 0 = 15,0°C  
σ * ρ/ρ  0 = tietyn korkeuden ilman lämpötilan suhde keskimääräiseen 
merenpinnan tasoon (myös, σ = δ/θ)  
B1 JOHDANTO  
Lentoreitin synteesi  
Tässä lisäyksessä esitetään suositeltavia menetelmiä lentokonee n lentoprofiilin 
laskemiseksi. Ne perustuvat pääasiassa tiettyihin aerodynaamisi in ja voimalaitteen 
parametreihin, ilma-aluksen painoon, ilmakehän olosuhteisiin, r eittiin ja toimin­
tamenettelyyn (esim. lentoasu, tehoasetus, nopeus, pystynopeus) . Toimintamenet­
telyä kuvaavat tietyt  menettelyvaiheet,  joissa kuvataan, miten profiilissa lenne­
tään.  
Nousua tai lähestymistä koskevaa lentoprofiilia edustavat suora t segmentit, joiden 
päitä kutsutaan  profiilipisteiksi.  Lentoprofiili lasketaan käyttämällä aerodynaa­
misia ja työntövoimaa koskevia kertoimia ja vakioita, joiden on  oltava käytettä­
vissä tietystä rungon ja moottorin yhdistelmästä. Laskentaprose ssia kutsutaan 
tekstissä lentoradan  synteesiä  koskevaksi prosessiksi.  
APN-tietokannasta saatavien ilma-aluksen suorituskykyparametrie n näihin yhtä­
löihin tarvitaan tiedot seuraavista: 1) lentokoneen kokonaispai no, 2) moottorien 
lukumäärä, 3) ilman lämpötila, 4) kiitotien korkeus ja 5) menet telyvaiheet (ky­
seessä ovat tehoasetukset, siivekkeen taipumat, ilmanopeus ja k eskimääräinen 
nousu/laskuaste kiihdytyksen yhteydessä) kutakin segmenttiä koh ti lentoonläh­
dössä ja lähestymisessä. Kukin segmentti luokitellaan sen jälke en rullaukseksi,  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 136  
lentoonlähdöksi tai lähestymiseksi, tasaiseksi nousunopeudeksi,  tehon vähennyk­
seksi, kiihdytysnousuksi joko ilman jarrutusta ja/tai siivekkei den sisäänvetoa 
taikka niiden kanssa, tai lopullisen laskun lähestymiseksi. Len toprofiili luodaan 
vaihe vaiheelta, ja kunkin segmentin aloitusparametrit ovat sam at kuin edellisen 
segmentin loppupäässä.  
ANP-tietokannan aerodynaamista suorituskykyä koskevien parametr ien tarkoituk­
sena on tuottaa kohtuullisen tarkka esitys lentokoneen varsinai sesta lentoradasta 
määritetyissä vertailuolosuhteissa (katso  liitteen kohta 2.7.6  ). Aerodynaamisten 
parametrien ja moottorin kertoimien on osoitettu olevan sopivia , kun ilman läm­
pötila on enintään 43°C, lentopaikan korkeus enintään 4 000 jal kaa, myös kun 
kyseessä ovat ANP-tietokannassa määritellyt eri painot. Yhtälöi llä on siis mah­
dollista laskea lentoradat muille olosuhteille, eli muulle kuin  lentokoneen vii­
tepainolle, tuulen nopeudelle, ilman lämpötilalle ja kiitotien korkeudelle (ilman­
paine), yleensä riittävän tarkasti lentokentän alueen keskiääni tason laskentaa 
varten.  
B-4 jaksossa  selvitetään, miten kaartavan lennon vaikutukset otetaan huomio on 
lentoonlähdössä. Tämän perusteella kallistuskulma voidaan ottaa  huomioon sivut­
taissuunnan vaikutuksia laskettaessa (asennusvaikutukset). Kaar tavan lennon ai­
kana myös nousugradientteja pienennetään kaarteen säteestä ja l entokoneen no­
peudesta riippuen. (Kaarteiden vaikutukset laskun lähestymisen aikana ovat mo­
nimutkaisempia ja niitä ei tällä hetkellä kateta. Niillä on kui tenkin vain harvoin 
huomattavia vaikutuksia melukäyriin.)  
B-5–B-9 jaksossa  kuvataan suositeltavaa menetelmää lentoonlähdön lentoprofii­
lien tuottamiseksi ANP-tietokannan kertoimien ja menetelmävaihe iden 
perusteella.  
B-10  j a B-11 jaksossa  kuvataan menetelmää, jota käytetään tuottamaan lähes­
tyvän lennon lentoprofiileja ANP-tietokannan kertoimien ja lenn on menetelmäv­
aiheiden perusteella.  
B-12 jaksossa  on laskentaan liittyviä esimerkkejä.  
Siinä esitetään erilliset yhtälökokonaisuudet, joilla määritetä än suihkumoottorien 
ja potkurien nettotyöntövoima. Ellei toisin mainita, lentokonee n aerodynaamista 
suorituskykyä koskevia yhtälöitä sovelletaan samalla tavoin sui hkumoottori- ja 
potkurilentokoneisiin.  
Käytetyt matemaattiset symbolit määritellään tämän lisäyksen al ussa ja/tai kun ne 
esitetään ensimmäisen kerran. Kaikissa yhtälöissä kertoimien ja  vakioiden yksi­
köiden on luonnollisesti oltava johdonmukaisia vastaavien param etrien ja muut­
tujien kanssa. Jotta tämä lisäys olisi yhdenmukainen ANP-tietok annan kanssa, 
siinä noudatetaan ilma-alusten suorituskyvyn suunnitteluun liit tyviä yleissopi­
muksia; esim. etäisyydet ja korkeudet ilmaistaan jalkoina (ft),  nopeus solmuina 
(kt), massa nauloina (lb), voima naulavoimana (korkean lämpötil an osalta kor­
jattu nettotyöntövoima), mutta jotkin mitat (esim. atmosfäärise t) ilmaistaan 
SI-yksiköissä. Muita yksikköjärjestelmiä käyttävien mallintajie n pitäisi soveltaa 
huolellisesti asianmukaisia muuntokertoimia, kun ne mukauttavat  yhtälöitä 
tarpeisiinsa.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 137  
Lentorata-analyysi  
Joissakin mallinnussovelluksissa lentoratatietoja ei anneta men ettelyvaiheina vaan 
sijaintia ja ajankohtaa koskevina koordinaatteina, jotka määrit etään yleensä tut­
katietojen analyysilla. Tätä käsitellään liitteen  kohdassa 2.7.7 . Tässä tapauksessa 
tämän lisäyksen yhtälöitä käytetään ”takaperin”, eli moottorin työntövoiman pa­
rametrit saadaan lentokoneen liiketiedoista eikä päinvastoin. K un lentoradan tie­
doista on laskettu keskiarvo ja ne on muutettu segmentin muotoo n, kukin seg­
mentti on yleensä luokiteltu nousun tai laskun, kiihdytyksen ta i hidastuksen 
taikka työntövoiman ja siivekkeiden muutosten perusteella. Tämä  on suhteellisen 
yksinkertaista verrattuna synteesiin, johon liittyy usein toist uvista kerroista koos­
tuvia prosesseja.  
B2 MOOTTORIN TYÖNTÖVOIMA  
Kunkin moottorin työntövoima on yksi viidestä suureesta, joka o n määritettävä 
kunkin lentoradan segmentin päässä (muut ovat korkeus, nopeus, tehoasetus ja 
kallistuskulma). Nettotyöntövoima on moottorin bruttotyöntövoim asta käyttövoi­
maksi saatavilla oleva osuus. Aerodynaamisissa ja akustisissa l askelmissa netto­
työntövoiman osalta viitataan standardi-ilmanpaineeseen keskimä äräisen meren­
pinnan tasolla. Tätä kutsutaan  korjatuksi nettotyöntövoimaksi F  n /δ. 
Tämä on joko saatavilla oleva nettotyöntövoima käytettäessä tie ttyä työntövoima ­
luokitusta  tai nettotyöntövoima joka saadaan, kun  työntövoiman asetuksen para ­
metrilla  on annettu tietty arvo. Tietyllä työntövoimalla toimivien suih kumoottori­
käyttöisten tai turbopotkurikoneiden moottorien korjattu nettot yöntövoima saa­
daan yhtälöksi  
F n /δ = E + F · V c + G  A · h + G  B · h 2 + H · T (B-1)  
jossa  
F n on nettotyöntövoima moottoria kohti, lbf  
δ on lentokoneen ilmanpaineen suhde standardi-ilmanpainee­
seen merenpinnan tasolla, eli 101,325 kPa (tai 1 013,25 
mb) [viite. 1]  
F n /δ on korjattu nettotyöntövoima moottoria kohti, lbf  
V C on kalibroitu ilmanopeus, kt  
T on lentokoneen toiminta-ympäristön ilman lämpötila,°C, ja  
E, F, G  A , G  B , H ovat moottorin työntövoiman vakioita tai kertoimia lämpöti­
lassa, joka on alempi kuin moottorin vakioitu lämpötila käy­
tössä olevassa työntövoimaluokituksessa (lentoonlähdön/nou­
sun tai lähestymislentoradan nykyisellä segmentillä) lb.s/ft, 
lb/ft, lb/ft  2 , lb/°C. Nämä saadaan ANP-tietokannasta.  
ANP-tietokannasta saadaan myös tietoja, joilla voidaan laskea m uu kuin vakioitu 
työntövoima työntövoiman asettamisen parametrin funktiona. Tiet yt valmistajat 
määrittävät tämän moottorin painesuhteeksi  EPR , ja jotkut muut alhaisen paineen 
roottorin tai siivekkeen nopeudeksi  N 1 . Kun parametri on  EPR , yhtälön B-1 
korvaa  
F n /δ = E + F · V C + G  A · h + G  B · h 2 + H · T + K  1 · EPR + K  2 · EPR  2 (B-2)  
jossa  K 1 and K 2 ovat ANP-tietokannasta peräisin olevia kertoimia, jotka yhdis­
tävät korjatun nettotyöntövoiman ja moottorin painesuhteen lent okoneen mää­
riteltyä Mach-lukemaa varten tarvittavaan moottorin painesuhtee seen. ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 138  
Jos moottorin pyörimisnopeus  N 1 on ohjaamomiehistön käyttämä parametri työn­
tövoiman asettamiseksi, työntövoiman yleinen yhtälö on  
F n=δ ¼ E þ F · V C þ G A · h þ G B · h 2 þ H · T þ K 3 · A 
N 1 ﬃﬃﬃ 
θ p ! 
þ K 4 · A 
N 1 ﬃﬃﬃ 
θ p ! 2 
(B-3)  
jossa  
N 1 on moottorin alhaisen paineen kompressorin (tai siivekkeen) pyö rimis­
nopeus ja turbiinivaiheet, %  
θ = (T + 273)/288,15), absoluuttisen kokonaislämpötilan suhde m oottorin 
syöttöaukolla absoluuttiseen standardilämpötilaan keskimääräise llä me­
renpinnalla [viite 1].  
N 1 ﬃﬃ 
θ p on korjattu alhaiseen paineen roottorinopeus, %; ja  
K 3 , K 4 ovat vakioita, jotka on johdettu asennetun moottorin tiedoista ja jotka 
kattavat nopeudet  N 1 . 
On huomattava, että tietyissä lentokoneissa vakioilla  E, F, G  A , G  B ja H voi olla 
yhtälöissä B-2 ja B-3 eri arvot kuin yhtälössä B-1.  
Kaikki yhtälön tekijät eivät ole aina merkityksellisiä. Esimerk iksi vakioteholla 
toimivissa moottoreissa, jotka toimivat rajapistettä (tavanomai sesti 30°C) alhai­
semmissa lämpötiloissa, lämpötilaa koskevaa tekijää ei mahdolli sesti tarvita. Jos 
kyseessä ovat muut kuin vakioteholla toimivat moottorit, ympäri stön lämpötila on 
otettava huomioon vakioidun työntövoiman määrityksessä. Moottor in vakioidun 
lämpötilan yläpuolella on käytettävä erilaisia moottorin työntö voiman kertoimia 
(E, F, G  A , G  B ja H) high käytettävissä olevan työntövoimatason määrittämiseksi. 
Normaali käytäntö olisi laskea  F n /δ käyttäen alhaisen lämpötilan ja korkean 
lämpötilan kertoimia ja käyttää korkeampaa työntövoimatasoa vak ioitua lämpö­
tilaa alemmille  ja alempaa työntövoimatasoa vakioitua lämpötilaa  korkeammille  
lämpötiloille.  
Jos ainoastaan alhaista lämpötilaa koskevat työntövoiman kertoi met ovat saa­
tavilla, voidaan käyttää seuraavaa suhdetta:  
(F n /δ) high = F · V C + (E + H · T B )·(1 – 0,006 ·  T)/(1 – 0,006 ·  T B ) (B-4)  
jossa:  
(F n /δ) high korkean lämpötilan osalta korjattu nettotyöntövoima,  
T B rajalämpötila (lopullisen arvion puuttuessa oletusarvo on 30°C) . 
ANP-tietokannassa annetaan yhtälöiden B-1–B-4 vakioiden ja kert oimien arvot.  
Kun kyse on potkurilentokoneista, korjattu nettotyöntövoima moo ttoria kohti olisi 
luettava kaavioista tai laskettava käyttäen yhtälöä  
F n /δ = (326 ·  η · P p /V T )/δ (B-5)  
jossa  
η on potkurin hyötysuhde tiettyä potkurilaitetta kohti, ja se o n potkurin pyö­
rimisnopeuden ja lentokoneen lentonopeuden funktio  
V T on todellinen ilmanopeus, kt  
P p on nettotyöntövoima tietylle lento-olosuhteelle, esim. lentoonl ähdön tai nou­
sun tehon enimmäismäärä, hp  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 139  
Yhtälön B-5 parametrit annetaan ANP-tietokannassa lentoonlähdön  työntövoiman 
enimmäismäärän ja nousun työntövoiman enimmäismäärän asetuksia varten  
Todellinen ilmanopeus  V T arvioidaan kalibroidusta ilmanopeudesta  V C käyttäen 
suhdetta:  
V T ¼ V C= ﬃﬃﬃ σ p (B-6)  
jossa σ on lentokoneen ilman tiheyden suhde keskimääräisen mere npinnan tason 
arvoon.  
Toimintaohjeet alemmalla työntövoimalla tapahtuvaa lentoonlähtöä varten  
Ilma-aluksen lentoonlähtöpainot alittavat usein sallitun enimmä ismäärän ja/tai 
käytössä olevan kiitotien pituus ylittää vähimmäisvaatimuksen k äytettäessä suu­
rinta lentoonlähdön työntövoimaa. Näissä tapauksissa yleisenä k äytäntönä on 
alentaa moottorin työntövoima maksimitason alle moottorin käytt öiän pidentämi­
seksi ja joskus melun vaimentamiseksi. Moottorin työntövoima vo idaan alentaa 
ainoastaan tasoille, joilla säilytetään vaadittu turvavara. Len toyhtiöiden käyttämää 
laskentamenetelmää työntövoiman alentamisen määrittämiseksi sää nnellään tä­
män mukaisesti. Menetelmä on monimutkainen, ja siinä otetaan hu omioon useita 
seikkoja, kuten lentoonlähtöpaino, ympäröivän ilman lämpötila, ilmoitetut kii­
totien etäisyydet, kiitotien korkeus ja kiitotien estevarakrite erit. Tästä syystä 
työntövoiman väheneminen riippuu lennosta.  
Mallintajien olisi otettava asianmukaisesti huomioon toiminta a lennetulla työntö­
voimalla, koska tämä voi vaikuttaa merkittävästi lentoonlähdön melukäyriin. 
Heidän pitäisi erityisesti pyytää toimijoilta käytännön neuvoja . 
Jos neuvoja ei saada, on silti suositeltavaa varautua tähän vai htoehtoisilla kei­
noilla. Käytännössä ei ole järkevää heijastaa lentotoiminnan ha rjoittajien laskel­
mia melumallinnusta varten. Ne eivät olisi myöskään tarkoitukse nmukaisia pitkän 
aikavälin melutasojen laskentaa varten tehtävien tavanomaisten yksinkertaistuk­
sien ja arvioiden rinnalla. Toteutuskelpoisena vaihtoehtona ann etaan seuraavat 
ohjeet. On syytä korostaa, että tällä alalla tehdään jatkuvaa t utkimustyötä, joten 
nämä ohjeet voivat muuttua.  
FDR-tietojen analyysi on osoittanut, että työntövoiman alentami sen taso korreloi 
voimakkaasti todellisen lentoonlähtöpainon ja valvotun lentoonl ähtöpainon suh­
teen kanssa kiinteään alarajaan saakka (  1 ), eli  
F n /δ =  (F n /δ) max · W/W  RTOW  (B-7)  
jossa ( F n /δ) max on vakioidun työntövoiman maksimimäärä,  W on lentoonlähdön 
todellinen nettopaino ja  W RTOW  on valvottu lentoonlähtöpaino.  
Valvottu lentoonlähtöpaino on korkein lentoonlähtöpaino, jota v oidaan turvalli­
sesti käyttää niin, että samalla täytetään lentoonlähtökiitotie n pituutta, vajaamoot­
toritilanteita ja esteitä koskevat vaatimukset. Se on käytettäv issä olevan kiitotien 
pituuden, lentokentän korkeuden, lämpötilan, vastatuulen ja sii vekekulman funk­
tio. Nämä tiedot voidaan saada lentotoiminnan harjoittajilta, j a niiden pitäisi olla 
helpommin saatavilla kuin tiedot alemman työntövoiman todellisi sta tasoista. Ne 
voidaan vaihtoehtoisesti laskea käyttämällä ilma-aluksen lentok äsikirjaan sisälty­
viä tietoja.  ▼M2 
( 1 ) Lentokelpoisuusviranomaiset määräävät yleensä alemman työntöv oiman rajan, joka on 
usein 25 prosenttia maksimitasoa alempi.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 140  
Nousun alempi työntövoima  
Alempaa lentoonlähtötyöntövoimaa käyttäessään lentotoiminnan ha rjoittajat alen­
tavat usein, mutta eivät aina, nousun työntövoiman enimmäistaso n alapuolelle (  1 ). 
Tällä estetään tilanteet, joissa lentoonlähtötyöntövoimalla suo ritettavan alkunou­
sun loppupäässä on lisättävä tehoa sen alentamisen sijasta. Täl le on kuitenkin 
vaikeampaa luoda yhteistä perustaa. Jotkut lentotoiminnan harjo ittajat käyttävät 
kiinteitä kynnyksiä, jotka ovat nousun työntövoiman maksimitaso a alhaisempia, 
ja joihin viitataan Climb 1- ja Climb 2 -asetuksina. Niillä väh ennetään nousun 
työntövoimaa 10 ja 20 prosenttia suhteessa maksimitasoon. On su ositeltavaa, että 
alempaa lentoonlähtötyöntövoimaa käytettäessä myös nousun työnt övoiman tasoa 
alennetaan 10 prosenttia.  
B3 ILMAN LÄMPÖTILAA, PAINETTA, TIHEYTTÄ JA TUULEN NOPE­
UTTA KOSKEVAT PYSTYSUUNTAISET PROFIILIT  
Tässä asiakirjassa lämpötilan, paineen ja tiheyden vaihtelu rii ppuen korkeudesta 
keskimääräisen merenpinnan yläpuolella määritetään kansainvälis en standardi-il­
makehän mukaisesti. Jäljempänä kuvatut menetelmät on vahvistett u, kun kyse on 
korkeintaan 4 000 jalkaa merenpinnan yläpuolella sijaitsevista lentokentistä ja 
korkeintaan 43°C:n (109°F:n) ilman lämpötilasta.  
Vaikka todellisuudessa keskimääräinen tuulen nopeus vaihtelee k orkeuden ja 
ajankohdan perusteella, tätä ei ole yleensä mahdollista ottaa h uomioon melukäy­
rien mallinnuksissa. Sen sijaan jäljempänä annetut lentosuoritu skykyä koskevat 
laskelmat perustuvat yleiseen oletukseen siitä, että lentokone suuntaa aina suo­
raan (oletuksena olevaan) 8 solmun vastatuuleen kompassinsuunti masta riippu­
matta (vaikka keskimääräisen tuulen nopeutta ei oteta nimenomai sesti huomioon 
äänen etenemistä koskevissa laskelmissa). Menetelmät, joilla mu kautetaan vas­
tatuulen nopeutta koskevia muita tuloksia, annetaan tiedoksi.  
B4 KAARTEIDEN VAIKUTUKSET  
Tämän lisäyksen loppuosassa selvitetään, miten lasketaan profii lipisteisiin  s, z 
liittyvien segmenttien vaadittavat ominaisuudet, jotka määrittä vät kaksiulotteisen 
lentoradan lentoreitin yllä olevalla vertikaalisella tasolla. S egmentit määritellään 
liikkeen suunnan järjestyksessä. Minkä tahansa segmentin loppup äässä (tai len­
toonlähtöä koskevassa ensimmäisessä segmentissä rullauksen alus sa), jossa mää­
ritetään operatiiviset parametrit ja seuraava menettelyvaihe, o n laskettava nousu­
kulma ja reitin etäisyys pisteeseen, jossa vaadittu korkeus ja/ tai nopeus 
saavutetaan.  
Jos reitti on suora, tämä katetaan yhdellä profiilisegmentillä,  jonka geometria 
voidaan sen jälkeen määrittää suoraan (vaikkakin jossain määrin  iteratiivisesti). 
Jos kaarre alkaa tai päättyy tai sen säde tai suunta muuttuu en nen kuin vaaditut 
loppupään olosuhteet on saavutettu, yksi segmentti ei riitä, ko ska ilma-aluksen 
nostovoima ja vastus muuttuvat kallistuskulman vaikutuksesta.  Jotta kaarteen  
vaikutukset nousuun otetaan huomioon, menettelyvaiheiden toteut tamiseksi tarvi­
taan täydentäviä profiilisegmenttejä.  
Lentoreitin luomista kuvataan asiakirjan  2.7.13  kohdassa. Tämä tehdään 
ilma-aluksen lentoprofiilista riippumatta (vaikka varotaan määr ittämästä kaarteita, 
joita ei voitaisi lentää tavanomaisten käyttörajoitusten puitte issa). Kaarteet vai­
kuttavat kuitenkin lentoprofiiliin (korkeus ja nopeus reitin et äisyyden funktiona) 
niin, ettei lentoprofiilia voida määrittää lentoreitistä riippu matta.  ▼M2 
( 1 ) Työntövoima vähennetään tähän lentoonlähtöteholla suoritettav an alkunousun jälkeen.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 141  
Jotta nopeus säilytetään kaarteessa, siiven aerodynaamista nost ovoimaa on lisät­
tävä keskipakovoiman ja ilma-aluksen painon tasapainottamiseksi . Tämä puoles­
taan lisää ilmanvastusta ja siten tarvittavaa propulsiivista ty öntövoimaa. Kaarron 
vaikutukset ilmaistaan suorituskykyä koskevissa yhtälöissä kall istuskulman funk­
tiona ε, ja tämä on vaakalennossa lentävällä ilma-aluksella, jo ka kaartaa tasaisella 
nopeudella pyöreällä lentoradalla:  
ε ¼ tan Ä1 Õ 2;85 · V 2 
r · g Ø 
(B-8)  
jossa  V  on maanopeus, kt  
r on kaarron säde, ft  
ja g  on painovoiman aiheuttama kiihtyvyys, ft/s  2 . 
Oletuksena on, että kaikissa kaarteissa on vakiosäde, ja muiden  kuin vaakasuo­
rien lentoratojen toissijaisia vaikutuksia ei oteta huomioon. K allistuskulmat pe­
rustuvat pelkästään lentoreitin kaarron säteeseen  r. 
Menettelyvaiheen toteuttamisessa lasketaan ensin alustava profi ilisegmentti käyt­
täen kallistuskulmaa ε lähtöpisteessä, kuten yhtälössä B-8 määr iteltiin lentorat­
asegmentin säteelle  r. Jos alustavan segmentin laskettu pituus on sellainen, ettei 
se risteä kaarteen alun tai lopun kanssa, alustava segmentti va hvistetaan, ja 
painopiste siirtyy seuraavaan vaiheeseen.  
Jos alustava segmentti kuitenkin risteää yhden tai useamman kaa rteen alun tai 
lopun kanssa (missä ε muuttuu) (  1 ), lentoparametrit ensimmäisessä tällaisessa 
kohdassa arvioidaan interpoloimalla (ks.  2.7.13 kohta ), se tallennetaan samoin 
kuin sen koordinaatit loppupisteen arvoina, ja segmentti katkai staan. Menettelyv­
aiheen toista osaa sovelletaan kyseisestä pisteestä lähtien. Jä lleen kerran oletetaan 
alustavasti, että tämä voidaan suorittaa yhdessä segmentissä sa moilla loppuolo­
suhteilla, mutta aloituspiste ja kallistuskulma ovat uusia. Jos  kyseisessä toisessa 
segmentissä on toinen kaarteen säteen/suunnan muutos, tarvitaan  kolmas seg­
mentti ja niin edelleen, kunnes loppuolosuhteet saavutetaan.  
Likimääräinen menetelmä  
On ilmeistä, että kaarteiden vaikutusten täydellinen huomioon o ttaminen on las­
kennallisesti hyvin monimutkainen, koska kunkin ilma-aluksen no usuprofiili on 
laskettava erikseen kullekin sen käyttämälle lentoreitille. Kaa rteiden pystysuun­
taiseen profiiliin aiheuttamilla muutoksilla on yleensä selväst i vähäisempi vaiku­
tus melukäyriin kuin kallistuskulman muutoksilla, ja jotkut käy ttäjät saattavat 
haluta välttää monimutkaisuutta – vaikkakin tarkkuuden kustannu ksella – siten, 
että ne eivät ota huomioon kaarteiden vaikutuksia profiileihin,  mutta ne ottavat 
edelleen huomioon kallistuskulman sivusuuntaista äänipäästöä la skettaessa (ks. 
2.7.19 kohta). Tämän likimääräisen menetelmän perusteella tiety n ilma-aluksen 
profiilitiedot lasketaan vain kerran, ja oletuksena on suora le ntoreitti (jossa ε = 0).  
B5 LÄHTÖKIITO  
Lentoonlähdön työntövoima kiihdyttää lentokonetta kiitotiellä i lmaannousuun 
saakka. Kalibroidun ilmanopeuden oletetaan olevan vakio koko no usun alkuosan 
ajan. Jos laskuteline on sisäänvedettävä, sen oletetaan olevan sisään vedettynä 
pian nousun jälkeen.  ▼M2 
( 1 ) Jotta vältetään käyrän jatkuvuuden puute, jonka aiheuttaa kal listuskulman hetkellinen 
muutos suoran ja kaartavan lennon välisissä liittymissä, melula skelmissa otetaan käyttöön 
alasegmenttejä. Näin voidaan ottaa huomioon kallistuskulman lin eaariset siirtymät kaar­
teen ensimmäisen ja viimeisen 5 asteen suhteen. Nämä eivät ole välttämättömiä suoritus­
kykylaskelmissa; kallistuskulma saadaan aina yhtälöstä B-8.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 142  
Tässä asiakirjassa todellista nousukiitoa arvioidaan vastaavall a lentoonlähtöetäi­
syydellä (oletuksena olevaan 8 solmun vastatuuleen),  s TO8 , joka määritellään  
kuvassa B-1  etäisyytenä kiitotien jarrun vapautuskohdasta pisteeseen, joss a alus­
tavan nousulentoradan (jonka aikana laskuteline on sisään vedet tynä) suoravii­
vainen jatke risteää kiitotien kanssa.  
Kuva B-1  
Vastaava lentoonlähtömatka
  
Tasaisella kiitotiellä vastaava lentoonlähdön rullausmatka,  s TO8 , jalkoina määrite­
tään seuraavasti  
S TO8 ¼ B 8 · θ · ðW=δÞ 2 
N · ðF n=δÞ (B-9)  
jossa  
B 8 on asianmukainen kerroin tietylle lentokoneen/siivekkeen käänty män yhdis­
telmälle ISA:n viiteolosuhteissa, mukaan lukien 8 solmun vastat uuli ft/lbf  
W on lentokoneen kokonaispaino jarrun vapautuskohdassa, lbf  
N on työntövoimaa tarjoavien moottoreiden määrä.  
Huom.  koska yhtälössä B-9 on kyse ilmanopeuteen ja kiitotien korkeut een perus­
tuvasta työntövoiman muutoksesta, kerroin  B 8 riippuu kunkin lentokoneen 
tapauksessa ainoastaan siivekkeen kääntymästä.  
Kun kyse on muusta kuin vakiona olevasta 8 solmun vastatuulesta , nousukiidon 
rullauksen pituutta korjataan seuraavasti:  
S TOw ¼ S TO8 · ðV C Ä wÞ 2 
ðV C Ä 8Þ 2 (B-10)  
jossa  
S TOw on rullauksen pituus vastatuulen suhteen korjattuna  w, ft 
V C on (tässä yhtälössä) kalibroitu nopeus lentoonlähdön rullaukses sa, kt  
w on vastatuuli, kt.  
Lentoonlähdön rullauksen pituutta korjataan kiitotien kaltevuud en vuoksi seuraa­
vasti 
S TOG ¼ S TOw · α 
ðα Ä g · G R Þ (B-11)  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 143  
jossa  
S TOG on rullauksen pituus (ft), joka on korjattu vastatuulen ja kiit otien kalte­
vuuden osalta  
α on keskimääräinen kiihtyvyys kiitotiellä, ja se on yhtä suuri kuin 
ðV C · ﬃﬃﬃ σ p Þ 2=ð2 · s TOw Þ, ft/s  2 
G R on kiitotien kaltevuus; se on positiivinen, kun lentoon lähdetä än ylämä­
keen.  
B6 NOUSU VAKIONOPEUDELLA  
Tällaista segmenttiä määrittää lentokoneen kalibroitu ilmanopeu s, siivekkeen ase­
tus sekä korkeus ja kallistuskulma sen loppupäässä samoin kuin vastatuulen 
nopeus (oletus on 8 solmua). Kuten kaikissa segmenteissä, segme ntin alkupara­
metrit, mukaan lukien korjattu nettotyöntövoima, saatetaan yhtä  suureksi edeltä­
vän segmentin loppuparametrien kanssa, joten epäjatkuvuuskohtia  ei ole (paitsi 
siivekkeen kulma ja kallistuskulma voivat näissä laskelmissa mu uttua eri vai­
heissa). Nettotyöntövoima segmentin loppupäässä lasketaan ensin  käyttäen asian­
mukaista yhtälöä B-1–B-5. Keskimääräinen geometrinen nousukulma  γ (ks.  kuva 
B-1) annetaan seuraavasti:
  
(B-12)  
missä yliviivaukset osoittavat segmentin puolivälin arvoja (= a lkupään ja loppu­
pään arvojen keskiarvo (yleensä segmentin puolivälin arvot) ja  
K on nopeudesta riippuvainen vakio, joka on 1,01, kun  V C ≤ 200 kt, tai 
muussa tapauksessa 0,95. Tässä vakiossa on kyse nousukulmaan ai heutu­
vista vaikutuksista noustaessa 8 solmun vastatuuleen, ja nousuu n kiinteästi 
liittyvästä kiihtyvyydestä jatkuvalla kalibroidulla ilmanopeude lla (todellinen 
nopeus lisääntyy, kun ilman tiheys vähenee korkeuden vuoksi).  
R on lentokoneen ilmanvastuskertoimen suhde tietyn siivekkeen as etukselle 
asianmukaiseen nostovoimakertoimeen. Laskutelineen oletetaan ol evan si­
sään vedetty.  
ε kallistuskulma, radiaanit.  
Nousukulmaa korjataan vastatuulen  w suhteen seuraavasti:  
γ w ¼ γ · ðV C Ä 8Þ 
ðV C Ä wÞ (B-13)  
jossa γ  w on keskimääräinen nousukulma vastatuulen osalta korjattuna.  
Etäisyys, jonka lentokone kulkee lentoreitillä Δ s, kun se nousee kulmassa γ  w 
alkuperäisestä korkeudesta  h 1 lopulliseen korkeuteen  h 2 , lasketaan seuraavasti:  
Δ S ¼ ðh 2 Ä h 1 Þ 
tan γ w (B-14)  
Pääsääntöisesti lentoonlähdön profiilin kahdessa erillisessä va iheessa on kyse 
noususta tasaisella ilmanopeudella. Ensimmäinen, johon viitataa n joskus  alkunou­
sua koskevaksi segmentiksi , on välittömästi ilmaannousun jälkeen. Turvallisuus­
vaatimukset edellyttävät, että lentokonetta lennetään miniminop eudella, joka on 
vähintään lentoonlähdön turvallinen nopeus. Tämä on valvottu no peus, ja se olisi  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 144  
saavutettava normaalitoiminnassa 35 jalkaa kiitotien yläpuolell a. Yleinen käy­
täntö on kuitenkin säilyttää alkunousun nopeus, joka on hieman lentoonlähdön 
turvallista nopeutta suurempi, yleensä 10–20 solmua, koska tämä  yleensä paran­
taa alkunousun gradienttia. Toinen vaihe on siivekkeiden sisään vedon ja alku­
kiihdytyksen jälkeen, ja siihen viitataan  jatkuvana nousuna.  
Alkunousun aikana ilmanopeus riippuu lentoonlähdön siivekeasetu ksista ja len­
tokoneen kokonaispainosta. Kalibroitu alkunousun nopeus  V CTO lasketaan käyt­
tämällä ensimmäisen kertaluvun approksimaatiota:  
V CTO ¼ C · ﬃﬃﬃﬃﬃ 
W p 
(B-15)  
jossa  C on siivekkeiden asetukselle asianmukainen kerroin (kt/√lbf), s iten kuin se 
esitetään ANP-tietokannassa.  
Kalibroitua ilmanopeutta käytetään kiihdytyksen jälkeisessä  jatkuvassa nousussa 
käyttäjän syöttöparametrina.  
B7 TEHON VÄHENTÄMINEN (SIIRTYMÄSEGMENTTI)  
Tehoa vähennetään tai alennetaan lentoonlähdön asetuksesta tiet yssä vaiheessa 
lentoonlähdön jälkeen, jotta moottorin käyttöikää pidennetään j a tietyillä alueilla 
vähennetään melua. Työntövoimaa alennetaan joko tasaisella nope udella suorite­
tun nousun ( B6 kohta)  tai kiihdytyksen segmentin ( B8 kohta)  aikana. Koska 
kyse on suhteellisen lyhytkestoisesta, yleensä vain 3–5 sekunni n prosessista, tätä 
mallinnetaan lisäämällä pääsegmenttiin siirtymäsegmentti. Tämä tehdään yleensä 
kattamaan 1 000 jalan (305 m) vaakasuora etäisyys maanpinnasta.  
Työntövoiman alentamismäärä  
Normaalikäytössä moottorin työntövoimaa vähennetään nousun maks imaaliseen 
työntövoima-asetukseen. Toisin kuin lentoonlähdön työntövoimaa,  nousuvaiheen 
työntövoimaa voidaan pitää yllä määrittämättömän ajan, käytännö ssä siihen 
saakka, että lentokone saavuttaa alustavan matkalentokorkeuden.  Nousun työntö­
voiman enimmäistaso määritellään yhtälöllä B-1 käyttäen valmist ajan toimittamia 
työntövoiman enimmäistason kertoimia. Meluntorjunnan vaatimukse t voivat kui­
tenkin edellyttää, että työntövoimaa alennetaan edelleen. Tähän  viitataan joskus 
käsitteellä ”deep cutback”. Turvallisuussyistä työntövoiman eni mmäistason vä­
hentäminen rajoittuu (  1 ) määrään, joka määräytyy lentokoneen suoritusarvojen 
ja moottoreiden määrän perusteella.  
”Alennetun työntövoiman” minimitasoon viitataan joskus vajamoot toritilanteen 
(engine-out) ”alennettuna työntövoimana”:  
ðF n=δÞ engine :out ¼ ðW=δ 2 Þ 
ðN Ä 1Þ · " 
sinðarctanð0,01 ·  G′ÞÞ 
K þ R 
cos ε # 
(B-16)  
jossa  
δ 2 on painesuhde korkeudessa h  2 
G′ on vajaamoottoritilanteen nousugradientin prosenttimäärä:  
= 0 % lentokoneissa, joissa on työntövoimaa tehostava automaatt inen järjes­
telmä; muussa tapauksessa  
= 1,2 % kaksimoottorisessa lentokoneessa  
= 1,5 % kolmimoottorisessa lentokoneessa  
= 1,7 % nelimoottorisessa lentokoneessa.  ▼M2 
( 1 ) ”Noise Abatement Procedures”, ICAO Document 8168 ”PANS-OPS” V ol.1 Part V, 
Chapter 3, ICAO 2004.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 145  
Vakionopeudella suoritetun nousun segmentti, johon liittyy työntövoiman 
alentaminen  
Noususegmentin gradientti lasketaan käyttäen yhtälöä B-12, ja t yöntövoima käyt­
täen joko yhtälöä B-1 nousun enimmäistason kertoimien kanssa, t ai B-16 alen­
nettua työntövoimaa varten. Noususegmentti jaetaan sen jälkeen kahteen alaseg­
menttiin, joilla kummallakin on sama nousukulma. Tämä esitetään  kuvassa B-2 . 
Kuva B-2  
Vakionopeudella suoritettua nousua koskeva segmentti, johon liittyy 
työntövoiman alentaminen (kuva ei ole mittakaavassa)
  
Ensimmäisellä alasegmentillä matka maahan on 1 000 jalkaa (304 m), ja korjattu 
nettotyöntövoima moottoria kohden 1 000 jalan etäisyyden loppup äässä asetetaan 
vastaamaan työntövoiman alentamisen arvoa. (jos horisontaalinen  etäisyys on alle 
2 000 jalkaa, segmentistä käytetään puolet työntövoiman alentam iseen). Toisen 
alasegmentin lopullinen työntövoima asetetaan vastaamaan alenne ttua työntövoi­
maa. Näin ollen toisella alasegmentillä lennetään jatkuvalla ty öntövoimalla.  
B8 NOUSUN NOPEUTTAMINEN JA SIIVEKKEIDEN SISÄÄNVETO  
Tämä seuraa yleensä alkunousua. Kuten kaikissa lentosegmenteiss ä, alkupisteen 
korkeus  h 1 , todellinen ilmanopeus  V T1 , ja työntövoima ( F n /δ) 1 ovat samat kuin 
edeltävän segmentin lopussa. Loppupisteen kalibroitu ilmanopeus  V C2 ja kes­
kimääräinen nousuaste  ROC  ovat käyttäjän syöttötietoja (kallistuskulma ε on 
nopeuden funktio ja kaarron säde). Koska ne ovat toisistaan rii ppuvaisia, loppu­
pään korkeus  h 2 , loppupään todellinen ilmanopeus  V T2 , loppupään työntövoima  
(F n /δ) 2 ja segmentin reitin pituus Δ s on laskettava iteroimalla. Loppupään kor­
keus h 2 arvioidaan aluksi ja sen jälkeen se lasketaan toistuvasti käytt ämällä 
yhtälöitä B-16 ja B-17, kunnes peräkkäisten arvioiden erotus al ittaa määritetyn 
toleranssin, joka on esimerkiksi yksi jalka. Sopiva alustava ar vio on  h 2 = h 1 + 
250 jalkaa.  
Segmentin reitin pituus (katettu horisontaalinen etäisyys) arvi oidaan seuraavasti:  
S seg ¼ 0;95 · k 2 · ðV 2 
T 2 Ä V 2 
T 1 Þ=2 ðα max Ä G · gÞ (B-17)  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 146  
jossa  
0,95 on tekijä, joka otetaan huomioon 8 solmun vastatuulessa no ustaessa 160 
solmun nopeudella  
k on vakio, jolla solmut muunnetaan nopeudeksi jalkaa sekunnissa  (ft/s) = 
1,688 ft/s solmua kohti  
V T2 = todellinen ilmanopeus segmentin loppupäässä, kt:  V T 2 ¼ V C2= ﬃﬃﬃﬃﬃ σ 2 p 
jossa σ  2 = ilman tiheyssuhde loppupään korkeudessa  h 2 
a max = suurin kiihtyvyys vaakalennossa (ft/s  2 ) 
=
 
G = nousugradientti
  
jossa  ROC  = nousuaste, ft/min  
Käyttäen tätä arviota Δ s:tä, loppupään korkeus  h  2 ′ arvioidaan uudestaan 
seuraavasti:  
h 2 ′ = h 1 + s · G/0,95  (B-18)  
Niin kauan kuin virhe  jh′ 2 Ä h 2 j on määrätyn toleranssirajan ulkopuolella, vai­
heita B-17 ja B-18 toistetaan käyttäen nykyisen iteraation segm entin loppupään 
arvoja, jotka koskevat korkeutta  h 2 , todellista ilmanopeutta  V T2 , korjattua netto­
työntövoimaa moottoria kohti ( F n /δ) 2 . Kun virhe on toleranssirajan puitteissa, 
iteraatiojakso päätetään ja kiihdytystä koskeva segmentti määri tetään segmentin 
loppuosan lopullisten arvojen avulla.  
Huom.  Jos iterointiprosessin aikana ( a max – G·g) < 0,02 g, kiihtyvyys voi olla 
liian vähäinen, jotta haluttu  V C2 saavutetaan kohtuullisella etäisyydellä. 
Tässä tapauksessa nousugradienttia voidaan rajoittaa seuraavast i: G = 
a max/ g – 0,02, jolloin itse asiassa vähennetään haluttua nousuastett a so­
pivaa kiihdytystä varten. Jos  G < 0,01, on pääteltävä, ettei työntövoimaa 
ole riittävästi, jotta määritelty kiihdytys- ja nousuaste voiva t toteutua; 
laskenta olisi päätettävä ja menettelyvaiheet tarkistettava (  1 ). 
Kiihdytystä koskevan segmentin pituutta korjataan vastatuulen  w suhteen 
seuraavasti:  
ΔS w ¼ Δ S · ðV T Ä wÞ 
ðV T Ä 8Þ (B-19)  
Kiihdytystä koskeva segmentti ja työntövoiman alentaminen  
Työntövoiman alentaminen sisällytetään kiihdytystä koskevaan se gmenttiin sa­
malla tavoin kuin vakionopeutta koskevaan segmenttiin. Sen ensi mmäisestä 
osasta tehdään siirtymäsegmentti. Työntövoiman alentamistaso la sketaan samoin 
kuin silloin, kun työntövoimaa alennetaan vakionopeutta koskeva ssa menetel­
mässä, käyttämällä pelkästään yhtälöä B-1. On huomattava, ettei vät kiihdytys 
ja nousu ole yleensä mahdollisia samalla kun pidetään yllä mini mitasoista vajaa­
moottoritilan työntövoima-asetusta. Työntövoimaa muutetaan 1 00 0 jalan (305  ▼M2 
( 1 ) Kummassakin tapauksessa olisi ohjelmoitava tietokonemalli, jo lla käyttäjälle ilmoitetaan 
epäjohdonmukaisuudesta.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 147  
m) etäisyydellä maasta. Korjattu nettotyöntövoima moottoria koh ti 1 000 jalan 
etäisyyden loppupuolella asetetaan samaksi kuin alennettu arvo.  Nopeus segmen­
tin loppupuolella määräytyy 1 000 jalan segmentin pituutta kosk evalla iteroin­
nilla. (Jos alkuperäinen vaakasuora etäisyys on alle 2 000 jalk aa, puolet segmen­
tistä käytetään työntövoiman muuttamiseksi.) Toisen alasegmenti n lopullinen 
työntövoima asetetaan vastaamaan alennettua työntövoimaa. Näin ollen toisella 
alasegmentillä lennetään jatkuvalla työntövoimalla.  
B9 TÄYDENTÄVÄT NOUSUN JA KIIHDYTYKSEN SEGMENTIT SIIVEK­
KEIDEN SISÄÄNVEDON JÄLKEEN  
Jos ylimääräisiä kiihdytystä koskevia segmenttejä sisällytetään  nousun lentora­
dalle, yhtälöitä B-12–B-19 tulisi käyttää uudelleen laskettaess a lentoreitin etäi­
syys, keskimääräinen nousukulma ja korkeuden lisääntyminen kuss akin tapauk­
sessa. Kuten edellä, loppusegmentin korkeus on arvioitava itero imalla.  
B10 LASKEUTUMINEN JA HIDASTAMINEN  
Lähestymislento edellyttää normaalisti, että lentokone laskeutu u ja hidastaa val­
mistautuessaan loppulähestymissegmenttiin, jossa lentokoneen la skusiivekkeet ja 
laskutelineet lasketaan. Lentomekaniikka pysyy samana kuin lähd össä. Tärkein 
ero on se, että korkeus- ja nopeusprofiili tiedetään yleisesti,  ja kussakin segmen­
tissä on arvioitava moottorin työntövoimatasot. Voimatasapainon  perusyhtälö on  
F n=δ ¼ W · R · cos  γ þ sin γ þ α=g 
N · δ (B-20)  
Yhtälöä B-20 voidaan käyttää kahdella eri tavalla. Ensinnäkin l entokoneen no­
peus segmentin alussa ja lopussa voidaan määrittää, kuten myös laskeutumis­
kulma (tai tasaisen segmentin etäisyys) sekä alustava ja lopull inen segmentin 
korkeus. Tässä tapauksessa hidastuvuus voidaan laskea seuraavas ti: 
α ¼ ðV 2=cos γÞ 2 Ä ðV 1=cos γÞ 2 
ð2 · Δ S=cos γÞ (B-21)  
jossa Δ s on katettu maaetäisyys ja  V 1 on alkuperäinen ja  V 2 lopullinen maa­
nopeus, jotka lasketaan seuraavasti:  
V ¼ V C · cos γ ﬃﬃﬃ σ p Ä w (B-22)  
Yhtälöt B-20, B-21 ja B-22 vahvistavat, että vaikka konetta hid astetaan tietyllä 
etäisyydellä laskun vakionopeudella, vahvemman vastatuulen vuok si tarvitaan 
enemmän työntövoimaa saman hidastuksen ylläpitämiseksi, kun taa s myötätuu­
lessa sitä tarvitaan vähemmän.  
Käytännössä useimmat, elleivät kaikki hidastukset lähestymislen nolla suoritetaan 
tyhjäkäynnillä. Näin ollen yhtälön B-20 toisessa soveltamistava ssa työntövoima 
määritetään tyhjäkäynnille, ja yhtälö ratkaistaan iteratiivises ti, jotta 1) hidastuvuus 
ja 2) korkeus hidastusta koskevan segmentin lopussa määritetään  samalla tavalla 
kuin lähtökiihdytystä koskevassa segmentissä. Tässä tapauksessa  hidastusetäisyys 
voi olla hyvin erilainen vasta- ja myötätuulien vuoksi, ja josk us on vähennettävä 
laskeutumiskulmaa sopivien tuloksien aikaansaamiseksi.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 148  
Useimmissa lentokoneissa tyhjäkäynti ei merkitse ”nollatehoa”, ja monissa se on 
myös lentonopeuden funktio. Näin ollen yhtälö B-20 ratkaistaan hidastuksen 
tapauksessa sisällyttämällä siihen tyhjäkäynti. Tyhjäkäynti las ketaan seuraavalla 
yhtälöllä: 
(F n /δ) idle = E idle + F  idle · V C + G  A,idle · h + G  B,idle · h 2 + H  idle · T (B-23)  
jossa ( E idle , F idle, G A,idle , G  B,idle ja H idle ) ovat tyhjäkäynnillä kulkevan moottorin 
kertoimia, jotka ovat saatavilla ANP-tietokannasta.  
B11 LASKUN LÄHESTYMISVAIHE  
Laskun lähestymisvaiheen kalibroitu ilmanopeus,  V CA liittyy laskun kokonaispai­
noon yhtälöllä, jolla on sama muoto kuin yhtälössä B-11, eli  
V CA Ô D · ﬃﬃﬃﬃﬃ 
W p 
(B-24)  
jossa kerroin  D (kt/√lbf) vastaa laskusiivekkeen asetusta.  
Korjattu nettotyöntövoima moottoria kohti laskeuduttaessa lasku n liukupolkua 
pitkin lasketaan ratkaisemalla yhtälö B-12 laskeutumispainolle  W ja noston suhde 
vasteelle  R, joka on asianmukainen siivekeasetuksille, kun laskuteline on vedetty 
ulos. Siivekeasetuksen pitäisi olla se, jota käytetään tavanoma isesti varsinaisissa 
toiminnoissa. Laskun lähestymisvaiheessa liukupolun laskeutumis kulman γ voi­
daan olettaa olevan vakio. Suihkumoottori- ja useampimoottorisi ssa potkurilen­
tokoneissa γ on tyypillisesti – 3°. Yksimoottorisissa potkurile ntokoneissa γ on 
tyypillisesti – 5°.  
Keskimääräinen korjattu nettotyöntövoima lasketaan muuttamalla yhtälöä B-12 
siten, että K = 1,03, jotta otetaan huomioon hidastus, joka lii ttyy luonnostaan 
lentoon laskevalla lentoradalla viitteenä olevaan kahdeksan sol mun vastatuuleen 
jatkuvalla kalibroidulla ilmanopeudella, joka saadaan yhtälöstä  B-24, eli
  
(B-25)  
Jos vastatuuli on muu kuin 8 solmua, keskimääräinen korjattu ne ttotyöntövoima 
on:
 
(B-26)  
Lennetty vaakasuora etäisyys lasketaan seuraavasti:  
Δ S ¼ ðh 2 Ä h 1 Þ 
tan γ (B-27)  
(positiivinen, koska  h 1 > h 2 ja γ on negatiivinen).  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 149  
Lisäys C  
Sivusuuntaisen lentoreitin hajaantumisen mallintaminen  
On suositeltavaa, että tutkatietojen puuttuessa sivusuuntaisen lentoreitin hajaan­
tumista mallinnetaan sillä oletuksella, että perusreitin kanssa  kohtisuorassa ole­
vien reittien hajaantuminen seuraa Gaussin normaalijakaumaa. Ko kemus on 
osoittanut, että tämä olettamus pitää useimmissa tapauksissa pa ikkansa.  
Kun oletuksena on Gaussin jakauma keskihajonnasta  S, jota kuvataan  kuvassa 
C-1, noin 98,8 prosenttia kaikista liikkeistä sisältyy ± 2,5× S:n puitteisiin (eli 
kaistaleelle, jonka leveys on 5× S). 
Kuva C-1  
Lentoreitin jakaminen seitsemään alareittiin.  
Kaistaleen leveys on viisi kertaa lentoreitin hajaantumisen kes kihajonta
  
Gaussin jakaumaa voidaan yleensä mallintaa asianmukaisesti käyt tämällä 7 eril­
listä alareittiä, jotka on jaettu tasaisesti kaistaleen ± 2,5× S rajojen välille, kuten  
kuvassa C-1  esitetään.  
Arvion soveltuvuus riippuu kuitenkin alareittien reitin erotuks en ja ilma-alusten 
korkeuden välisestä suhteesta. Voi esiintyä tilanteita (reitit voivat olla hyvin 
kapeita tai hyvin hajallaan), jolloin toisenlainen alareittien määrä on asianmukai­
sempi. Jos alareittejä on liian vähän, käyrässä näkyy poikkeami a. Taulukoissa 
C-1 ja C-2  esitetään parametrit jaolle 5–13 alareittiin.  Taulukossa C-1  esitetään 
erityisten alareittien sijainti,  taulukossa C-2  vastaava prosenttiosuus liikkeistä 
kullakin alareitillä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 150  
Taulukko C-1  
5, 7, 9, 11 tai 13 alareitin sijainti  
Kaistaleen (johon sisältyy 98 prosenttia kaikista liikkeistä) k okonaisleveys on 
viisi kertaa keskihajonta  
Alareitin 
numero  Alareittien sijainti jakoa varten:  
5 alareittiä  7 alareittiä  9 alareittiä  11 alareittiä  13 alareittiä  
12/13  ± 2,31· S 
10/11  ± 2,27· S ± 1,92· S 
8/9 ± 2,22· S ± 1,82· S ± 1,54· S 
6/7 ± 2,14· S ± 1,67· S ± 1,36· S ± 1,15· S 
4/5 ± 2,00· S ± 1,43· S ± 1,11· S ± 0,91· S ± 0,77· S 
2/3 ± 1,00· S ± 0,71· S ± 0,56· S ± 0,45· S ± 0,38· S 
1 0  0  0  0  0  
Taulukko C-2  
Liikkeiden prosenttiosuus 5, 7, 9, 11 tai 13 alareitillä  
Kaistaleen (johon sisältyy 98 prosenttia kaikista liikkeistä) k okonaisleveys on 
viisi kertaa keskihajonta  
Alareitin 
numero  Liikkeiden prosenttiosuus alareitillä jakoa varten:  
5 alareittiä  7 alareittiä  9 alareittiä  11 alareittiä  13 alareittiä  
12/13  1,1 %  
10/11  1,4 %  2,5 %  
8/9 2,0 %  3,5 %  4,7 %  
6/7 3,1 %  5,7 %  7,1 %  8,0 %  
4/5 6,3 %  10,6 %  12,1 %  12,1 %  11,5 %  
2/3 24,4 %  22,2 %  19,1 %  16,6 %  14,4 %  
1 38,6 %  28,2 %  22,2 %  18,6 %  15,6 %  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 151  
Lisäys D  
NPD-tietojen uudelleenlaskenta muille kuin viiteolosuhteille  
Lentoreitin kunkin segmentin melutason osuudet ovat peräisin ka nsainväliseen 
ANP-tietokantaan tallennetuista NPD-tiedoista. On kuitenkin huo mattava, että 
näitä tietoja on normalisoitu käyttämällä keskimääräisiä ilmake hän vaimennusas­
teita, jotka määritellään SAE:n standardissa AIR-1845. Nämä ast eet ovat kes­
kiarvoja, jotka määritetään ilma-alusten melun hyväksyntää kosk evissa testeissä 
Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Ilmakehän olosuhteiden (lämpötila  ja suhteellinen 
kosteus) suuri vaihtelu näissä testeissä esitetään  kuvassa D-1 . 
Kuva D-1  
Melusertifiointia koskevien testien aikana kirjatut sääolosuhteet
  
Kuvan D-1  käyrät, jotka laskettiin käyttämällä alan ilmakehän vaimennust a kos­
kevaa standardimallia ARP 866A, osoittavat, että testiolosuhtei ssa voidaan olettaa 
korkean taajuuden (8 kHz) äänen vaimennukseen liittyvää huomatt avaa vaihtelua 
(vaikka kokonaisvaimennuksen vaihtelu on vähäisempi).  
Koska  taulukossa D-1  annetut vaimennusasteet ovat aritmeettisia keskiarvoja, 
koko sarja ei voi liittyä yhteen viiteilmakehään (eli sellaisee n, jossa on tietyt  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 152  
lämpötilan ja suhteellisen kosteuden arvot). Niitä voidaan pitä ä ainoastaan puh­
taasti teoreettisen ilmakehän (josta käytetään nimitystä standa rdin AIR 1845 
ilmakehä) ominaisuuksina.  
Taulukko D-1  
Keskimääräiset ilmakehän vaimennusasteet, joita käytetään 
normaalistamaan NPD-tietoja ANP-tietokannassa  
Keskitaajuus 1/3-ok­
taavikaistalle [Hz]  Vaimennusaste [dB/ 
100 m]  Keskitaajuus 1/3- 
oktaavikaistalle [Hz]  Vaimennusaste [dB/ 
100 m]  
50 0,033  800  0,459  
63 0,033  1 000  0,590  
80 0,033  1 250  0,754  
100 0,066  1 600  0,983  
125 0,066  2 000  1,311  
160 0,098  2 500  1,705  
200 0,131  3 150  2,295  
250 0,131  4 000  3,115  
315 0,197  5 000  3,607  
400 0,230  6 300  5,246  
500 0,295  8 000  7,213  
630 0,361  10 000  9,836  
▼M6 
Vaimennuskertoimia taulukossa  D-1  voidaan pitää valideina lämpötilan ja kos­
teuden kohtuullisen vaihtelun suhteen. Mukautusten tarpeellisuu den tarkistami­
seksi olisi kuitenkin käytettävä standardia SAE ARP-5534, jonka  avulla lasketaan 
keskimääräisen ilmakehän absorption kertoimet keskimääräisen le ntokenttälämpö­
tilan T ja suhteellisen ilmankosteuden  RH suhteen. Jos mukautus katsotaan tar­
peelliseksi sen jälkeen, kun näitä arvoja on vertailtu taulukon  D-1  arvojen kanssa, 
olisi käytettävä jäljempänä esitettyä menetelmää.  
▼M2 
ANP-tietokannassa annetaan seuraavat NPD-tiedot kustakin tehoas etuksesta:  
— suurin äänitaso vs. viistoetäisyys,  L max (d) 
— melutapahtuman aikaintegroitu taso vs. etäisyys viitteenä ole vaan ilmanopeu­
teen L E (d), ja 
— painottamaton viitteenä oleva äänispektri kahden eritasoisen pisteen välisellä 
305 metrin (1 000 jalkaa) viistoetäisyydellä,  L n,ref (d ref ), jossa  n = taajuus­
kaista (vaihteluväli on 1–24 1/3-oktaavikaistoilla, joilla kesk itaajuus on 
50 Hz—10 kHz),  
kaikki tiedot normaalistetaan standardin AIR 1845 ilmakehään.  
NPD-käyrien mukauttaminen käyttäjäolosuhteisiin  T j a RH toteutetaan kolmessa 
vaiheessa:  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 153  
1. Ensiksi viitteenä olevaa spektriä korjataan SAE:n standardin  AIR-1845 ilma­
kehän vaimennuksen α  n,ref poistamiseksi seuraavasti:  
L n (d ref ) = L  n,ref (d ref ) + α n,ref · d ref (D-1)  
jossa  L n (d ref ) on vaimentamaton spektri,  d ref = 305 m ja α  n,ref on ilmakehän 
absorptiokerroin taajuuskaistalle  n, joka on otettu  taulukosta D-1  (mutta il­
maistaan yksikkönä dB/m).  
▼M6 
2. Seuraavaksi korjattua spektriä mukautetaan kuhunkin kymmenee n vakiomuo­
toiseen NPD-etäisyyteen d  i käyttäen vaimennusasteita i) standardin SAE 
AIR-1845 ilmakehässä ja ii) käyttäjäperusteisessa ilmakehässä ( joka perustuu 
standardiin SAE ARP-5534).  
i) standardin SAE AIR-1845 ilmakehässä:  
L n,ref (d i ) = L  n (d ref )-20.lg  (d i /d ref ) - α  n,ref •d i (D-2)  
ii) käyttäjäkohtaisessa ilmakehässä:  
L n,5534 (T,RH,d  i ) = L  n (d ref ) - 20.lg  (d i /d ref ) - α  n,5534 (T,RH ) d i (D-3)  
jossa α  n,5534  on taajuuskaistan  n (ilmaistuna yksikkönä dB/m) ilmakehän ab­
sorption kerroin laskettuna käyttämällä standardia SAE ARP-5534  lämpötilan  
T ja suhteellisen kosteuden  RH suhteen.  
3. Kullakin NPD-etäisyydellä  d i kaksi spektriä on A-painotettu ja niiden desibeli­
arvot on yhteenlaskettu, jotta tämän tuloksena olevat A-painote tut tasot  L A,5534  
ja L A,ref määritetään, ja sen jälkeen ne vähennetään laskennallisesti:
  
(D-4)  
▼M2 
Lisäys Δ L on NPD:iden välinen ero käyttäjäperusteisessa ilmakehässä ja v iiteil­
makehässä. Tämä lisätään ANP-tietokannan NPD-tietojen arvoksi, jotta näin voi­
daan johtaa mukautettuja NPD-tietoja.  
Kun Δ L:ää käytetään mukauttamaan  L max :ia ja  L E tä, NPD-tiedoissa oletetaan, 
että eri ilmakehän olosuhteet vaikuttavat ainoastaan vertailusp ektriin ja että niillä 
ei ole mitään vaikutusta tason, ajan ja historiatietojen muotoo n. Tätä voidaan 
pitää tyypillisen äänen etenemisen ja tyypillisten ilmakehän ol osuhteiden osalta 
validina.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 154  
Lisäys E  
Rajallisen segmentin korjaus  
Tässä lisäyksessä kuvataan rajallisen segmentin korjauksen deri vointia ja tähän 
liittyvää energiaosuuden algoritmia, jota kuvataan 2.7.19 kohda ssa. 
E1 GEOMETRIA  
Energiaosuuden algoritmi perustuu ”neljännen potenssin” 90 aste en dipoliääni­
lähteen äänisäteilyyn. Tällä on suuntaominaisuuksia, jotka ovat  lähellä suihkuko­
neen ääntä ainakin kulmikkaalla alueella, joka vaikuttaa eniten  äänitapahtumata­
soihin lentokoneen lentoradan alla ja sivulla.  
Kuva E-1  
Lentoreitin ja havaintopaikan O välinen geometria
  
Kuvassa E-1  havainnollistetaan äänen etenemisen geometriaa lentoradan ja h a­
vaintopaikan  O välillä. Sijainnissa  P oleva ilma-alus lentää tyynessä ja tasaisessa 
ilmassa vakionopeudella suoralla ja tasaisella lentoradalla. Se n lähin lähestymis­
piste havaintopaikkaan on  P p . Parametrit ovat:  
d etäisyys havaintopaikasta ilma-alukseen  
d p kohtisuora etäisyys havaintopaikasta lentoradalle (kahden erita soisen pisteen 
välinen viistoetäisyys)  
q etäisyys  P:stä P p :hen = –  V×τ 
V ilma-aluksen nopeus  
t ajankohta, jolloin ilma-alus on pisteessä  P 
t p ajankohta, jolloin ilma-alus sijaitsee lähimmässä lähestymispis teessä  P p 
τ lentoaika = aika suhteessa ajankohtaan  P p = t - t  p 
ψ lentoradan ja ilma-aluksen havainnoijaan suuntautuvan vektorin  välinen 
kulma.  
On huomattava, että lentoaika τ lähimpään lähestymispisteeseen on negatiivinen, 
kun ilma-aluksen sijainti edeltää havainnointipaikkaa (kuten es itetään  kuvassa 
E-1), ja suhteellinen etäisyys  q lähimpään lähestymispisteeseen on tässä tapauk­
sessa positiivinen. Jos ilma-aluksen sijainti on havainnointipa ikan edellä,  q on 
negatiivinen.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 155  
E2 ARVIO ENERGIAOSUUDESTA  
Energiaosuuden perusajatuksena on ilmaista havainnointipaikassa  lentoradan seg­
mentistä  P 1 P 2 (alkupiste on  P 1 ja loppupiste  P 2 ) aiheutunut melualtistus  E ker­
tomalla äärettömän lentoradan ylilentojen melualtistus  E ∞ helposti käsitettävällä 
kertoimella,  energiaosuutta  koskevalla kertoimella  F: 
E = F · E ∞ (E-1)  
Koska altistuminen voidaan ilmaista (painotetun) äänenpainetaso n neliön keskiar­
von aikaintegraalin suhteen, eli  
E ¼ const  · Z 
p 2 ðτÞdτ (E-2)  
E:n laskemiseksi paineen neliön keskiarvo on ilmaistava tunnettu jen geometristen 
ja toiminnallisten parametrien funktiona. Kun kyseessä on 90 as teen dipolilähde, 
tämä on  
p 2 ¼ p 2 
p · d 2 
p 
d 2 · sin  2 ψ ¼ p 2 
p · d 4 
p 
d 4 (E-3)  
jossa  p 2 ja p p 2 ovat havaittuja ilma-aluksen tuottaman paineen neliön keskiarvo ja, 
kun se ylittää pisteet  P j a P p . 
On todettu, että tämä suhteellisen yksinkertainen suhde tarjoaa  hyvän simulaation 
suihkukoneen melusta, vaikka todelliset mekanismit ovat äärimmä isen monimut­
kaisia. Yhtälössä E-3 oleva suhde  d p 2 /d 2 kuvaa pistelähteelle asiaankuuluvan 
palloaaltoleviämisen mekanismia, ääretöntä äänennopeutta ja yht enäistä ei-dis­
sipatiivista ilmakehää. Kaikki muut fyysiset vaikutukset, esime rkiksi lähteen 
suuntavaikutus, äärellinen äänennopeus, ilmakehän absorptio ja 
Doppler-siirtymä, katetaan epäsuorasti tekijällä  sin  2 ψ. Tämä aiheuttaa sen, että 
paineen neliön keskiarvo vähentyy kääntäen verrannollisesti  d 4 :ksi, miksi sitä 
kutsutaan ”neljännen potenssin” lähteeksi.  
Substituuttien käyttöönotto  
d 2 ¼ d 2 
p þ q 2 ¼ d 2 
p þ ðV · τÞ 2 ja Í d 
d p Î 2 
¼ 1 þ Í V · τ 
d p Î 2 
paineen neliön keskiarvo voidaan ilmaista ajan funktiona (ilman  että äänen ete­
nemiseen kulunut aika otetaan huomioon):  
p 2 ¼ p 2 
p · Í 
1 þ Í V · τ 
d p Î 2 Î Ä2 
(E-4)  
Asettamalla tämä yhtälöön (E-2) ja suorittamalla substituutio  
α ¼ V · τ 
d p (E-5)  
Lennon aiheuttama äänialtistus havainnointipaikassa aikavälillä  [τ 1 ,τ 2 ] voidaan 
ilmaista seuraavasti:  
E ¼ const  · p 2 
p · d p 
V · Z α 2 
α 1 1 
ð1 þ α 2 Þ 2 dα (E-6)  
Tämän integraalin ratkaisu on:  
E ¼ const  · p 2 
p · d p 
V · 1 
2 Í α 2 
1 þ α 2 
2 þ arctan  α 2 Ä α 1 
1 þ α 2 
1 Ä arctan  α 1 Î 
(E-7)  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 156  
Integrointi [–∞,+∞] välillä (eli koko äärettömällä lentoradalla ) antaa seuraavan 
lausekkeen kokonaisaltistuksesta  E ∞ : 
E ∞ ¼ const  · π 
2 · p 2 
p · d p 
V (E-8)  
ja siten energiaosuus on yhtälön E-1 perusteella  
F ¼ 1 
π Í α 2 
1 þ α 2 
2 þ arctan  α 2 Ä α 1 
1 þ α 2 
1 Ä arctan  α 1 Î 
(E-9)  
E3 MAKSIMIMETRIIKAN JA AJALLISESTI INTEGROIDUN METRIIKAN 
YHDENMUKAISUUS – SKAALATTU ETÄISYYS  
Yksinkertaisen dipolimallin käyttäminen energiaosuuden määritte lemiseen edel­
lyttää tiettyä teoreettista eroa Δ L tapahtumamelutasojen  L max ja L E välillä. Jotta 
melukäyrämalli on sisäisesti johdonmukainen, sillä on saatava s ama arvojen ero­
tus kuin mitä NPD-käyrissä määritetään. Ongelmana on se, että N PD-tiedot 
perustuvat lentomelun todellisiin mittauksiin, mitkä eivät vält tämättä vastaa yk­
sinkertaista teoriaa. Teoriaan on siten lisättävä joustavuutta.  Kuitenkin periaat­
teessa muuttujia  α 1 ja α 2 määrittävät geometria ja ilma-aluksen nopeus, joten 
joustavuudelle ei jää sijaa. Ratkaisun tarjoaa käsite  skaalattu etäisyys d  λ . 
Altistustaso  L E,∞ , siten kuin se on taulukoitu  d p :n funktiona ANP-tietokantaan 
vertailunopeudelle  V ref , voidaan ilmaista seuraavasti:  
L E;∞ ðV ref Þ ¼ 10 · lg R ∞ 
Ä∞ p 2 · dt 
p 2 
0 · t ref 2 
6 6 4 3 
7 7 5 (E-10)  
jossa  p 0 on vakiomuotoinen vertailupaine ja  t ref on vertailuaika (= 1 s äänialtis­
tustason tapauksessa). Todelliselle nopeudelle  V se on  
L E;∞ ðV Þ ¼ L E;∞ ðV ref Þ þ 10 · lg Í V ref 
V Î 
(E-11)  
Samoin tapahtumatason maksimimäärä  L max voidaan esittää seuraavasti:  
L max ¼ 10 · lg " 
p 2 
p 
p 2 
0 # 
(E-12)  
Dipolilähteelle – käyttämällä yhtälöitä E-8, E-11 ja E-12 ja ot tamalla huomioon 
(yhtälöistä E-2 ja E-8)  Z ∞ 
Ä∞ p 2 · dt ¼ π 
2 · p 2 
p · d p 
V – ero Δ L voidaan esittää 
seuraavasti:  
ΔL ¼ L E;∞ Ä L max ¼ 10 · lg Ï V 
V ref · Í π 
2 p 2 
p d p 
V Î 
· 1 
p 2 
0 · t ref B 
Ä 10 · lg  p 2 
p 
p 2 
0 " #  
(E-13)  
Tämä voidaan rinnastaa NPD-tiedoista määritetyn Δ L:n arvoon ainoastaan, jos 
energiaosuuden laskuun käytetty viistoetäisyys havaintopaikasta  d p korvataan  
skaalatulla etäisyydellä d  λ , joka annetaan seuraavasti:  
d λ ¼ 2 
π · V ref · t ref · 10 ðL E;∞ Ä L max Þ=10 (E-14a)  
tai 
d λ ¼ d 0 · 10 ðL E;∞ Ä L max Þ=10 ja d 0 ¼ 2 
π · V ref · t ref (E-14b)  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 157  
Korvaamalla  d p d λ :llä yhtälössä E-5 ja käyttämällä  kuvan E-1  määritelmää  q = 
Vτ, yhtälön E-9 parametrit α  1 ja α  2 voidaan esittää (siten, että  q = q 1 lentoradan 
pituussegmentin λ alkupisteessä ja  q – λ = q 2 sen loppupisteessä) seuraavasti:  
α 1 ¼ Ä q 1 
d λ ja α 2 ¼ Ä q 1 þ λ 
d λ (E-15)  
Jos viistoetäisyys havaintopaikasta joudutaan korvaamaan skaala tulla etäisyy­
dellä, ei neljännen potenssin 90 asteen dipolimalli ole enää ni in yksinkertainen. 
Mutta koska sitä kalibroidaan tosiasiassa paikan päällä käyttäe n mittauksista saa­
tuja tietoja, energiaosuuden algoritmia voidaan pitää täysin te oreettisen sijasta 
puoliempiirisenä.  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 158  
Lisäys F  
Tieliikenteen melulähteitä koskeva tietokanta  
Tässä lisäyksessä esitellään useimpia tieliikenteen melulähteit ä koskeva tieto­
kanta. Sen tietoja käytetään laskettaessa tiemelua kohdassa 2.2  (Tieliikennemelu) 
kuvatun menettelyn mukaisesti.  
Taulukko F-1  
Vierintämelun kertoimet  A R,i,m ja B R,i,m sekä työntövoimamelun kertoimet  A P,i,m ja B P,i,m 
▼M6 
Luokka  Kerroin  6 3  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
1 A  R 83,1 89,2  87,7  93,1  100,1  96,7  86,8  76,2  
B R 30,0 41,5  38,9  25,7  32,5  37,2  39,0  40,0  
A P 97,9 92,5  90,7  87,2  84,7  88,0  84,4  77,1  
B P –1,3 7,2  7,7  8,0  8,0  8,0  8,0  8,0  
2 A  R 88,7 93,2  95,7  100,9  101,7  95,1  87,8  83,6  
B R 30,0 35,8  32,6  23,8  30,1  36,2  38,3  40,1  
A P 105,5  100,2  100,5  98,7  101,0  97,8  91,2  85,0  
B P –1,9 4,7  6,4  6,5  6,5  6,5  6,5  6,5  
3 A  R 91,7 96,2  98,2  104,9  105,1  98,5  91,1  85,6  
B R 30,0 33,5  31,3  25,4  31,8  37,1  38,6  40,6  
A P 108,8  104,2  103,5  102,9  102,6  98,5  93,8  87,5  
B P 0,0 3,0  4,6  5,0  5,0  5,0  5,0  5,0  
4a A  R 0,0 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
B R 0,0 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
A P 93,0 93,0  93,5  95,3  97,2  100,4  95,8  90,9  
B P 4,2 7,4  9,8  11,6  15,7  18,9  20,3  20,6  
4b A  R 0,0 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
B R 0,0 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
A P 99,9 101,9  96,7  94,4  95,2  94,7  92,1  88,6  
B P 3,2 5,9  11,9  11,6  11,5  12,6  11,1  12,0  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 159  
Luokka  Kerroin  6 3  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
5 A  R 
B R 
A P 
B P 
▼M2 
Taulukko F-2  
Nastarenkaita koskevat kertoimet  a i ja b i 
Luokka  Kerroin  6 3  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
1 a  i 0,0 0,0  0,0  2,6  2,9  1,5  2,3  9,2  
b i 0,0 0,0  0,0  – 3,1  – 6,4  – 14,0  – 22,4  – 11,4  
Taulukko F-3  
Kiihdyttämistä ja hidastamista koskevat kertoimet  C R,m,k ja C  P,m,k  
Luokka  k  C r  C p  
1 1 = risteys  – 4,5  5,5  
2 = liikenneympyrä  – 4,4  3,1  
2 1 = risteys  –  4  9  
2 = liikenneympyrä  – 2,3  6,7  
3 1 = risteys  –  4  9  
2 = liikenneympyrä  – 2,3  6,7  
4a 1 = risteys  0  0  
2 = liikenneympyrä  0  0  
4b 1 = risteys  0  0  
2 = liikenneympyrä  0  0  
5 1 = risteys  
2 = liikenneympyrä  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 160  
Taulukko F-4  
Tienpintaa koskevat kertoimet  α i,m ja β m 
▼M6 
Kuvaus  Vähim­
mäisno­
peus, 
jolla se 
on voi­
massa 
[km/h]  Enim­
mäisno­
peus, 
jolla se 
on voi­
massa 
[km/h]  Luokka  α m 
(63 Hz)  α m 
(125 Hz)  α m 
(250 Hz)  α m 
(500 Hz)  α m 
(1 kHz)  α m 
(2 kHz)  α m 
(4 kHz)  α m 
(8 kHz)  β m 
Referenssipäällyste  –  –  1  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
2 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
3 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Yksikerroksinen 
huokoinen asfaltti 
(ZOAB, Zeer Open 
Asfalt)  50 130  1  0,0  5,4  4,3  4,2  – 1,0  – 3,2  – 2,6  0,8  – 6,5  
2 7,9  4,3  5,3  – 0,4  – 5,2  – 4,6  – 3,0  –1,4  0,2  
3 9,3  5,0  5,5  – 0,4  – 5,2  – 4,6  – 3,0  – 1,4  0,2  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Kaksikerroksinen 
huokoinen asfaltti 
(ZOAB, Zeer Open 
Asfalt)  50 130  1  1,6  4,0  0,3  – 3,0  – 4,0  – 6,2  – 4,8  – 2,0  – 3,0  
2 7,3  2,0  – 0,3  – 5,2  – 6,1  – 6,0  – 4,4  – 3,5  4,7  
3 8,3  2,2  – 0,4  – 5,2  – 6,2  – 6,1  – 4,5  – 3,5  4,7  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Kaksikerroksinen 
huokoinen asfaltti 
(ZOAB, Zeer Open 
Asfalt), ohut  80 130  1  – 1,0  3,0  – 1,5  – 5,3  – 6,3  – 8,5  – 5,3  – 2,4  – 0,1  
2 7,9  0,1  – 1,9  – 5,9  – 6,1  – 6,8  – 4,9  – 3,8  – 0,8  
3 9,4  0,2  – 1,9  – 5,9  – 6,1  – 6,7  – 4,8  – 3,8  – 0,9  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
SMA-NL5  4 0  8 0  1  10,3  – 0,9  0,9  1,8  – 1,8  – 2,7  – 2,0  – 1,3  – 1,6  
2 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
3 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 161  
Kuvaus  Vähim­
mäisno­
peus, 
jolla se 
on voi­
massa 
[km/h]  Enim­
mäisno­
peus, 
jolla se 
on voi­
massa 
[km/h]  Luokka  α m 
(63 Hz)  α m 
(125 Hz)  α m 
(250 Hz)  α m 
(500 Hz)  α m 
(1 kHz)  α m 
(2 kHz)  α m 
(4 kHz)  α m 
(8 kHz)  β m 
SMA-NL8  4 0  8 0  1  6,0  0,3  0,3  0,0  – 0,6  – 1,2  – 0,7  – 0,7  – 1,4  
2 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
3 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Harjattu betoni  7 0  120  1  8,2  – 0,4  2,8  2,7  2,5  0,8  – 0,3  – 0,1  1,4  
2 0,3  4,5  2,5  – 0,2  – 0,1  – 0,5  – 0,9  – 0,8  5,0  
3 0,2  5,3  2,5  – 0,2  – 0,1  – 0,6  – 1,0  – 0,9  5,5  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Optimoitu harjattu 
betoni  70 8 0  1  – 0,2  – 0,7  1,4  1,2  1,1  – 1,6  – 2,0  – 1,8  1,0  
2 – 0,7  3,0  – 2,0  – 1,4  – 1,8  – 2,7  – 2,0  – 1,9  – 6,6  
3 – 0,5  4,2  – 1,9  – 1,3  – 1,7  – 2,5  – 1,8  – 1,8  – 6,6  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Hienohiottu betoni  7 0  120  1  8,0  – 0,7  4,8  2,2  1,2  2,6  1,5  – 0,6  7,6  
2 0,2  8,6  7,1  3,2  3,6  3,1  0,7  0,1  3,2  
3 0,1  9,8  7,4  3,2  3,1  2,4  0,4  0,0  2,0  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Käsitelty pinta 
(worked surface)  50 130  1  8,3  2,3  5,1  4,8  4,1  0,1  – 1,0  – 0,8  – 0,3  
2 0,1  6,3  5,8  1,8  – 0,6  – 2,0  – 1,8  – 1,6  1,7  
3 0,0  7,4  6,2  1,8  – 0,7  – 2,1  – 1,9  – 1,7  1,4  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Kovia elementtejä 
kalanruotokuviossa  30 6 0  1  27,0  16,2  14,7  6,1  3,0  – 1,0  1,2  4,5  2,5  
2 29,5  20,0  17,6  8,0  6,2  – 1,0  3,1  5,2  2,5  
3 29,4  21,2  18,2  8,4  5,6  – 1,0  3,0  5,8  2,5  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 162  
Kuvaus  Vähim­
mäisno­
peus, 
jolla se 
on voi­
massa 
[km/h]  Enim­
mäisno­
peus, 
jolla se 
on voi­
massa 
[km/h]  Luokka  α m 
(63 Hz)  α m 
(125 Hz)  α m 
(250 Hz)  α m 
(500 Hz)  α m 
(1 kHz)  α m 
(2 kHz)  α m 
(4 kHz)  α m 
(8 kHz)  β m 
Kovia elementtejä, 
jotka eivät ole ka­
lanruotokuviossa  30 6 0  1  31,4  19,7  16,8  8,4  7,2  3,3  7,8  9,1  2,9  
2 34,0  23,6  19,8  10,5  11,7  8,2  12,2  10,0  2,9  
3 33,8  24,7  20,4  10,9  10,9  6,8  12,0  10,8  2,9  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Hiljaiset kovat ele­
mentit  30 6 0  1  26,8  13,7  11,9  3,9  – 1,8  – 5,8  – 2,7  0,2  – 1,7  
2 9,2  5,7  4,8  2,3  4,4  5,1  5,4  0,9  0,0  
3 9,1  6,6  5,2  2,6  3,9  3,9  5,2  1,1  0,0  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Ohut kerros A  4 0  130  1  10,4  0,7  – 0,6  – 1,2  – 3,0  – 4,8  – 3,4  – 1,4  – 2,9  
2 13,8  5,4  3,9  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,5  
3 14,1  6,1  4,1  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,3  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
Ohut kerros B  4 0  130  1  6,8  – 1,2  – 1,2  – 0,3  – 4,9  – 7,0  – 4,8  – 3,2  – 1,8  
2 13,8  5,4  3,9  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,5  
3 14,1  6,1  4,1  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,3  
4a/4b  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 163  
Lisäys G  
Raideliikenteen melunlähteitä koskeva tietokanta  
Tässä lisäyksessä esitetään useimpia olemassa olevia raideliike nteen melulähteitä 
koskeva tietokanta. Sen tietoja käytetään laskettaessa raidelii kenteen melua 2.3 
kohdassa (Raideliikenteen melu) kuvatun menetelmän mukaisesti.  
Taulukko G-1  
Raiteiden ja pyörien karheutta koskevat kertoimet  L r,TR,i ja L r,VEH,i  
L r,VEH,i  
Aallonpituus  Jarrutyyppi  
c k  n  
Valurautainen kulku­
pintaan kohdistuva 
jarru  Komposiitti– materiaa­
lista valmistettu jarru  Levyjarru  
1 000 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
800 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
630 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
500 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
400 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
315 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
250 mm  2,2  – 4,0  2,3  
200 mm  2,2  – 4,0  2,8  
160 mm  2,4  – 4,0  2,6  
120 mm  0,6  – 4,0  1,2  
100 mm  2,6  – 4,0  2,1  
80 mm  5,8  – 4,3  0,9  
63 mm  8,8  – 4,6  – 0,3  
50 mm  11,1  – 4,9  – 1,6  
40 mm  11,0  – 5,2  – 2,9  
31,5 mm  9,8  – 6,3  – 4,9  
25 mm  7,5  – 6,8  – 7,0  
20 mm  5,1  – 7,2  – 8,6  
16 mm  3,0  – 7,3  – 9,3  
12 mm  1,3  – 7,3  – 9,5  
10 mm  0,2  – 7,1  – 10,1  
8 mm  – 0,7  – 6,9  – 10,3  
6,3 mm  – 1,2  – 6,7  – 10,3  ▼C1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 164  
L r,VEH,i  
Aallonpituus  Jarrutyyppi  
c k  n  
Valurautainen kulku­
pintaan kohdistuva 
jarru  Komposiitti– materiaa­
lista valmistettu jarru  Levyjarru  
5 mm  – 1,0  – 6,0  – 10,8  
4 mm  0,3  – 3,7  – 10,9  
3,2 mm  0,2  – 2,4  – 9,5  
2,5 mm  1,3  – 2,6  – 9,5  
2 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
1,6 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
1,2 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
1 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
0,8 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
▼M6 
L r,TR,i 
Aallonpituus  Raiteen karheus  
E M  
EN ISO 3095:2013 (hyvin huol­
lettu ja erittäin sileä)  Keskimääräinen verkko (normaa­
listi huollettu ja sileä)  
2 000 mm  17,1  35,0  
1 600 mm  17,1  31,0  
1 250 mm  17,1  28,0  
1 000 mm  17,1  25,0  
800 mm  17,1  23,0  
630 mm  17,1  20,0  
500 mm  17,1  17,0  
400 mm  17,1  13,5  
315 mm  15,0  10,5  
250 mm  13,0  9,0  
200 mm  11,0  6,5  
160 mm  9,0  5,5  
125 mm  7,0  5,0  
100 mm  4,9  3,5  
80 mm  2,9  2,0  ▼C1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 165  
L r,TR,i 
Aallonpituus  Raiteen karheus  
E M  
EN ISO 3095:2013 (hyvin huol­
lettu ja erittäin sileä)  Keskimääräinen verkko (normaa­
listi huollettu ja sileä)  
63 mm  0,9  0,1  
50 mm  –1,1  –0,2  
40 mm  –3,2  –0,3  
31,5 mm  –5,0  –0,8  
25 mm  –5,6  –3,0  
20 mm  –6,2  –5,0  
16 mm  –6,8  –7,0  
12,5 mm  –7,4  –8,0  
10 mm  –8,0  –9,0  
8 mm  –8,6  –10,0  
6,3 mm  –9,2  –12,0  
5 mm  –9,8  –13,0  
4 mm  –10,4  –14,0  
3,15 mm  –11,0  –15,0  
2,5 mm  –11,6  –16,0  
2 mm  –12,2  –17,0  
1,6 mm  –12,8  –18,0  
1,25 mm  –13,4  –19,0  
1 mm  –14,0  –19,0  
0,8 mm  –14,0  –19,0  
▼M2 
▼C1 
Taulukko G-2  
Kontaktisuodatinta koskevat kertoimet  A 3,i 
▼M6 
A 3,i 
1.1 
Aallonpituus  Pyöräkuorma 50 kN – 
pyörän halkaisija 360 
mm Pyöräkuorma 50 kN – 
pyörän halkaisija 680 
mm Pyöräkuorma 50 kN 
– pyörän halkaisija 
920 mm  Pyöräkuorma 25 kN 
– pyörän halkaisija 
920 mm  Pyöräkuorma 100 
kN – pyörän halkai­
sija 920 mm  
2 000 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
1 600 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
1 250 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
1 000 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
800 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
630 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
500 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 166  
A 3,i 
1.1 
Aallonpituus  Pyöräkuorma 50 kN – 
pyörän halkaisija 360 
mm Pyöräkuorma 50 kN – 
pyörän halkaisija 680 
mm Pyöräkuorma 50 kN 
– pyörän halkaisija 
920 mm  Pyöräkuorma 25 kN 
– pyörän halkaisija 
920 mm  Pyöräkuorma 100 
kN – pyörän halkai­
sija 920 mm  
400 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
315 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
250 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
200 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
160 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  – 0,1  
125 mm  0,0  0,0  – 0,1  0,0  – 0,2  
100 mm  0,0  – 0,1  – 0,1  0,0  – 0,3  
80 mm  – 0,1  – 0,2  – 0,3  – 0,1  – 0,6  
63 mm  – 0,2  – 0,3  – 0,6  – 0,3  – 1,0  
50 mm  – 0,3  – 0,7  – 1,1  – 0,5  – 1,8  
40 mm  – 0,6  – 1,2  – 1,3  – 1,1  – 3,2  
31,5 mm  – 1,0  – 2,0  – 3,5  – 1,8  – 5,4  
25 mm  – 1,8  – 4,1  – 5,3  – 3,3  – 8,7  
20 mm  – 3,2  – 6,0  – 8,0  – 5,3  – 12,2  
16 mm  – 5,4  – 9,2  – 12,0  – 7,9  – 16,7  
12,5 mm  – 8,7  – 13,8  – 16,8  – 12,8  – 17,7  
10 mm  – 12,2  – 17,2  – 17,7  – 16,8  – 17,8  
8 mm  – 16,7  – 17,7  – 18,0  – 17,7  – 20,7  
6,3 mm  – 17,7  – 18,6  – 21,5  – 18,2  – 22,1  
5 mm  – 17,8  – 21,5  – 21,8  – 20,5  – 22,8  
4 mm  – 20,7  – 22,3  – 22,8  – 22,0  – 24,0  
3,15 mm  – 22,1  – 23,1  – 24,0  – 22,8  – 24,5  
2,5 mm  – 22,8  – 24,4  – 24,5  – 24,2  – 24,7  
2 mm  – 24,0  – 24,5  – 25,0  – 24,5  – 27,0  
1,6 mm  – 24,5  – 25,0  – 27,3  – 25,0  – 27,8  
1,25 mm  – 24,7  – 28,0  – 28,1  – 27,4  – 28,6  
1 mm  – 27,0  – 28,8  – 28,9  – 28,2  – 29,4  
0,8 mm  – 27,8  – 29,6  – 29,7  – 29,0  – 30,2  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 167  
▼C1 
Taulukko G-3  
Siirtofunktioita koskevat kertoimet  L H,TR,i  L H,VEH,i  ja L H,VEH,SUP,i  
(Arvot ilmaistaan äänitehotasona akselia kohti)  
▼M6 
L H,TR,i  
Taajuus  Ratapohja / Välilevyn tyyppi  
M/S M/M  M/H  B/S  B/M  B/H  W  D  
Yksiosainen 
ratapölkky 
pehmeällä ra­
tapohjalla  Yksiosainen 
ratapölkky 
keskijäykällä 
ratapohjalla  Yksiosainen 
ratapölkky 
kovalla rata­
pohjalla  Kaksiosainen 
ratapölkky 
pehmeällä 
ratapohjalla  Kaksiosainen 
ratapölkky 
keskijäykällä 
ratapohjalla  Kaksiosainen 
ratapölkky 
kovalla rata­
pohjalla  Puiset rata­
pölkyt  Suora kiin­
nittyminen 
siltoihin  
50 Hz  53,3  50,9  50,1  50,9  50,0  49,8  44,0  75,4  
63 Hz  59,3  57,8  57,2  56,6  56,1  55,9  51,0  77,4  
80 Hz  67,2  66,5  66,3  64,3  64,1  64,0  59,9  81,4  
100 Hz  75,9  76,8  77,2  72,3  72,5  72,5  70,8  87,1  
125 Hz  79,2  80,9  81,6  75,4  75,8  75,9  75,1  88,0  
160 Hz  81,8  83,3  84,0  78,5  79,1  79,4  76,9  89,7  
200 Hz  84,2  85,8  86,5  81,8  83,6  84,4  77,2  83,4  
250 Hz  88,6  90,0  90,7  86,6  88,7  89,7  80,9  87,7  
315 Hz  91,0  91,6  92,1  89,1  89,6  90,2  85,3  89,8  
400 Hz  94,5  93,9  94,3  91,9  89,7  90,2  92,5  97,5  
500 Hz  97,0  95,6  95,8  94,5  90,6  90,8  97,0  99,0  
630 Hz  99,2  97,4  97,0  97,5  93,8  93,1  98,7  100,8  
800 Hz  104,0  101,7  100,3  104,0  100,6  97,9  102,8  104,9  
1 000 Hz  107,1  104,4  102,5  107,9  104,7  101,1  105,4  111,8  
1 250 Hz  108,3  106,0  104,2  108,9  106,3  103,4  106,5  113,9  
1 600 Hz  108,5  106,8  105,4  108,8  107,1  105,4  106,4  115,5  
2 000 Hz  109,7  108,3  107,1  109,8  108,8  107,7  107,5  114,9  
2 500 Hz  110,0  108,9  107,9  110,2  109,3  108,5  108,1  118,2  
3 150 Hz  110,0  109,1  108,2  110,1  109,4  108,7  108,4  118,3  
4 000 Hz  110,0  109,4  108,7  110,1  109,7  109,1  108,7  118,4  
5 000 Hz  110,3  109,9  109,4  110,3  110,0  109,6  109,1  118,9  
6 300 Hz  110,0  109,9  109,7  109,9  109,8  109,6  109,1  117,5  
8 000 Hz  110,1  110,3  110,4  110,0  110,0  109,9  109,5  117,9  
10 000 Hz  110,6  111,0  111,4  110,4  110,5  110,6  110,2  118,6  ▼M2
02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 168  
▼C1 
L H,VEH,i  
Taajuus  Pyörä, jonka hal­
kaisija on 920 mm, 
ei määrätietoja  Pyörä, jonka halkaisija 
on 840 mm, ei mää­
rätietoja  Pyörä, jonka hal­
kaisija on 680 mm, 
ei määrätietoja  Pyörä, jonka hal­
kaisija on 
1 200 mm, ei mää­
rätietoja  
50 Hz  75,4  75,4  75,4  75,4  
63 Hz  77,3  77,3  77,3  77,3  
80 Hz  81,1  81,1  81,1  81,1  
100 Hz  84,1  84,1  84,1  84,1  
125 Hz  83,3  82,8  82,8  82,8  
160 Hz  84,3  83,3  83,3  83,3  
200 Hz  86,0  84,1  83,9  84,5  
250 Hz  90,1  86,9  86,3  90,4  
►M6 315 Hz ◄  89,8  87,9  88,0  90,4  
400 Hz  89,0  89,9  92,2  89,9  
500 Hz  88,8  90,9  93,9  90,1  
630 Hz  90,4  91,5  92,5  91,3  
800 Hz  92,4  91,5  90,9  91,5  
1 000 Hz  94,9  93,0  90,4  93,6  
1 250 Hz  100,4  98,7  93,2  100,5  
1 600 Hz  104,6  101,6  93,5  104,6  
2 000 Hz  109,6  107,6  99,6  115,6  
2 500 Hz  114,9  111,9  104,9  115,9  
►M6 3 150 Hz ◄  115,0  114,5  108,0  116,0  
4 000 Hz  115,0  114,5  111,0  116,0  
5 000 Hz  115,5  115,0  111,5  116,5  
►M6 6 300 Hz ◄  115,6  115,1  111,6  116,6  
8 000 Hz  116,0  115,5  112,0  117,0  
10 000 Hz  116,7  116,2  112,7  117,7  
L H,VEH,SUP,i  
Taajuus  Vaunutyyppi  
a 
EU:n standardi  
50 Hz  0,0  
63 Hz  0,0  
80 Hz  0,0  
100 Hz  0,0  
125 Hz  0,0  
160 Hz  0,0  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 169  
L H,VEH,SUP,i  
Taajuus  Vaunutyyppi  
a 
EU:n standardi  
200 Hz  0,0  
250 Hz  0,0  
►M6 315 Hz ◄  0,0  
400 Hz  0,0  
500 Hz  0,0  
630 Hz  0,0  
800 Hz  0,0  
1 000 Hz  0,0  
1 250 Hz  0,0  
1 600 Hz  0,0  
2 000 Hz  0,0  
2 500 Hz  0,0  
►M6 3 150 Hz ◄  0,0  
4 000 Hz  0,0  
5 000 Hz  0,0  
►M6 6 300 Hz ◄  0,0  
8 000 Hz  0,0  
10 000 Hz  0,0  
Taulukko G-4  
Iskumelua koskevat kertoimet  L R,IMPACT,i  
▼M6 
L R,IMPACT,i  
Aallonpituus  Yksittäinen vaihde/liitos/risteys/100 m  
2 000 mm  22,0  
1 600 mm  22,0  
1 250 mm  22,0  
1 000 mm  22,0  
800 mm  22,0  
630 mm  20,0  
500 mm  16,0  
400 mm  15,0  
315 mm  14,0  ▼C1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 170  
L R,IMPACT,i  
Aallonpituus  Yksittäinen vaihde/liitos/risteys/100 m  
250 mm  15,0  
200 mm  14,0  
160 mm  12,0  
125 mm  11,0  
100 mm  10,0  
80 mm  9,0  
63 mm  8,0  
50 mm  6,0  
40 mm  3,0  
31,5 mm  2,0  
25 mm  – 3,0  
20 mm  – 8,0  
16 mm  – 13,0  
12,5 mm  – 17,0  
10 mm  – 19,0  
8 mm  – 22,0  
6,3 mm  – 25,0  
5 mm  – 26,0  
4 mm  – 32,0  
3,15 mm  – 35,0  
2,5 mm  – 40,0  
2 mm  – 43,0  
1,6 mm  – 45,0  
1,25 mm  – 47,0  
1 mm  – 49,0  
0,8 mm  – 50,0  
▼M2 
▼C1 
Taulukko G-5  
Vetomelua koskevat kertoimet  L W,0,idling  
(Arvot ilmaistaan äänitehotasona vaunua kohti)  
L W,0,idling  
Taajuus  Vaunutyyppi  
d d  d  e  e  
Dieselveturi 
(n. 800 kW)  Dieselveturi 
(n. 2 200 kW)  Dieseljunayk­
sikkö  Sähköveturi  Sähköjunayk­
sikkö  
LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  
50 Hz  98,9  103,2  99,4  103,7  82,6  86,9  87,9  92,2  80,5  84,8  
63 Hz  94,8  100,0  107,3  112,5  82,5  87,7  90,8  96,0  81,4  86,6  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 171  
L W,0,idling  
Taajuus  Vaunutyyppi  
d d  d  e  e  
Dieselveturi 
(n. 800 kW)  Dieselveturi 
(n. 2 200 kW)  Dieseljunayk­
sikkö  Sähköveturi  Sähköjunayk­
sikkö  
LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  
80 Hz  92,6  95,5  103,1  106,0  89,3  92,2  91,6  94,5  80,5  83,4  
100 Hz  94,6  94,0  102,1  101,5  90,3  89,7  94,6  94,0  82,2  81,6  
125 Hz  92,8  93,3  99,3  99,8  93,5  94,0  94,8  95,3  80,0  80,5  
160 Hz  92,8  93,6  99,3  100,1  99,5  100,3  96,8  97,6  79,7  80,5  
200 Hz  93,0  92,9  99,5  99,4  98,7  98,6  104,0  103,9  79,6  79,5  
250 Hz  94,8  92,7  101,3  99,2  95,5  93,4  100,8  98,7  96,4  94,3  
►M6 315 Hz ◄  94,6  92,4  101,1  98,9  90,3  88,1  99,6  97,4  80,5  78,3  
400 Hz  95,7  92,8  102,2  99,3  91,4  88,5  101,7  98,8  81,3  78,4  
500 Hz  95,6  92,8  102,1  99,3  91,3  88,5  98,6  95,8  97,2  94,4  
630 Hz  98,6  96,8  101,1  99,3  90,3  88,5  95,6  93,8  79,5  77,7  
800 Hz  95,2  92,7  101,7  99,2  90,9  88,4  95,2  92,7  79,8  77,3  
1 000 Hz  95,1  93,0  101,6  99,5  91,8  89,7  96,1  94,0  86,7  84,6  
1 250 Hz  95,1  92,9  99,3  97,1  92,8  90,6  92,1  89,9  81,7  79,5  
1 600 Hz  94,1  93,1  96,0  95,0  92,8  91,8  89,1  88,1  82,7  81,7  
2 000 Hz  94,1  93,2  93,7  92,8  90,8  89,9  87,1  86,2  80,7  79,8  
2 500 Hz  99,4  98,3  101,9  100,8  88,1  87,0  85,4  84,3  78,0  76,9  
►M6 3 150 Hz ◄  92,5  91,5  ►M6 81,4 ◄  ►M6 80,7 ◄  85,2  84,2  83,5  82,5  75,1  74,1  
4 000 Hz  89,5  88,7  87,1  86,3  83,2  82,4  81,5  80,7  72,1  71,3  ▼C1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 172  
L W,0,idling  
Taajuus  Vaunutyyppi  
d d  d  e  e  
Dieselveturi 
(n. 800 kW)  Dieselveturi 
(n. 2 200 kW)  Dieseljunayk­
sikkö  Sähköveturi  Sähköjunayk­
sikkö  
LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  LähdeA  LähdeB  
5 000 Hz  87,0  86,0  90,5  89,5  81,7  80,7  80,0  79,0  69,6  68,6  
►M6 6 300 Hz ◄  84,1  83,4  31,4  30,7  78,8  78,1  78,1  77,4  66,7  66,0  
8 000 Hz  81,5  80,9  81,2  80,6  76,2  75,6  76,5  75,9  64,1  63,5  
10 000 Hz  79,2  78,7  79,6  79,1  73,9  73,4  75,2  74,7  61,8  61,3  
Taulukko G-6  
Aerodynaamisen melun kertoimet  L W,0,1 , L W,0,2 , α 1 , α 2 
Arvot ilmaistaan äänitehotasoina vaunua kohti (vaunun pituus on  20 m)  
Aerodynaaminen melu annetaan nopeudella 300 km/h  
α 1 α 2 
50 5 0  
Taajuus  L  W,0,1 L W,0,2 
50 Hz  112,6  36,7  
63 Hz  113,2  38,5  
80 Hz  115,7  39,0  
100 Hz  117,4  37,5  
125 Hz  115,3  36,8  
160 Hz  115,0  37,1  
200 Hz  114,9  36,4  
250 Hz  116,4  36,2  
►M6 315 Hz ◄  115,9  35,9  
400 Hz  116,3  36,3  
500 Hz  116,2  36,3  
630 Hz  115,2  36,3  
800 Hz  115,8  36,2  
1 000 Hz  115,7  36,5  
1 250 Hz  115,7  36,4  
1 600 Hz  114,7  105,2  ▼C1
02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 173  
Aerodynaaminen melu annetaan nopeudella 300 km/h  
α 1 α 2 
50 5 0  
Taajuus  L  W,0,1 L W,0,2 
2 000 Hz  114,7  110,3  
2 500 Hz  115,0  110,4  
►M6 3 150 Hz ◄  114,5  105,6  
4 000 Hz  113,1  37,2  
5 000 Hz  112,1  37,5  
►M6 6 300 Hz ◄  110,6  37,9  
8 000 Hz  109,6  38,4  
10 000 Hz  108,8  39,2  
Taulukko G-7  
Rakenteellista säteilyä koskevat kertoimet  C bridge 
▼M6 
L H,bridge  ,i 
Taajuus  +10 dB(A)  +15 dB(A)  
50 Hz  85,2  90,1  
63 Hz  87,1  92,1  
80 Hz  91,0  96,0  
100 Hz  94,0  99,5  
125 Hz  94,4  99,9  
160 Hz  96,0  101,5  
200 Hz  92,5  99,6  
250 Hz  96,7  103,8  
315 Hz  97,4  104,5  
400 Hz  99,4  106,5  
500 Hz  100,7  107,8  
630 Hz  102,5  109,6  
800 Hz  107,1  116,1  
1 000 Hz  109,8  118,8  
1 250 Hz  112,0  120,9  
1 600 Hz  107,2  109,5  
2 000 Hz  106,8  109,1  
2 500 Hz  107,3  109,6  ▼C1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 174  
L H,bridge  ,i 
Taajuus  +10 dB(A)  +15 dB(A)  
3 150 Hz  99,3  102,0  
4 000 Hz  91,4  94,1  
5 000 Hz  86,9  89,6  
6 300 Hz  79,7  83,6  
8 000 Hz  75,1  79,0  
10 000 Hz  70,8  74,7  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 175  
Lisäys H  
Teollisuusmelua koskeva tietokanta  
Tässä lisäyksessä esitetään muutamia esimerkkejä tiettyjen teol lisuusmelulähtei­
den lähtötiedoista. Niitä voidaan käyttää laskettaessa teollisu usmelua kohdassa 
2.4 (Teollisuusmelu) kuvatun menetelmän mukaisesti. Koska teoll isuuden melu­
lähteet ovat kullekin teollisuusalueelle ominaisia, asianmukais et arvot saadaan 
paikallisista, kansallisista tai kansainvälisistä tietokannoist a taikka tarvittaessa 
mittauksista.  
Taulukko H-1  
Äänitehoa koskevat kertoimet  L W , L W' ja ΔL W,dir,xyz  (x, y, z ) 
ΔL W,dir,xyz  (x, y, z) = 0  
L W' ilmaistaan viivalähteestä äänitehona metriä kohti ja aluelähtee stä äänitehona 
neliömetriä kohti.  
Kuvaus  Lähteen 
tyyppi  Lähteen suun­
tavaikutus  63 125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
Hiekkapu­
hallus ul­
kona suutti­
men kanssa  Piste­
lähde  Vapaa 
kenttä  108,77  110,37  112,77  107,77  104,37  98,07  97,07  86,97  
Kiertouuni  Viiva­
lähde  Vapaa 
kenttä  79,27  84,17  86,67  89,27  93,07  93,47  92,07  87,77  
Telakka  Alu­
elähde  Puolipallon 
muotoinen  67,17  69,07  74,57  62,17  63,97  66,77  70,97  68,07  
Kaasutermi­
naali  Alu­
elähde  Puolipallon 
muotoinen  74,17  70,07  65,57  64,17  59,97  57,77  51,97  56,07  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 176  
Lisäys I  
Lentomelulähteitä koskeva tietokanta – Ilma-alusten melua ja 
suorituskykyä (ANP) koskevat tiedot  
Tässä lisäyksessä esitetään useimpia olemassa olevia lentomelul ähteitä koskeva 
tietokanta. Sen tietoja käytetään laskettaessa lentomelua kohda ssa 2.6 (Lento­
melu) kuvatun menetelmän mukaisesti.  
Taulukko I-1  
Aerodynaamiset kertoimet  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
1900D  A  35-A  0,915858  0,130495  
1900D  A  A_40D  0,416345  0,140491  
1900D  A  ZERO-A  0,106643  
1900D  D  17-D  0,060076  0,858496  0,072968  
1900D  D  ZERO-D  0,094383  
707320  A  D-25  0,307537  0,107756  
707320  A  D-40  0,279116  0,134567  
707320  A  D-50  0,275511  0,15472  
707320  A  U-25  0,098219  
707320  D  1 4  0,004514  0,312431  0,089316  
707320  D  INT  0,072743  
707320  D  ZERO  0,05617  
707QN  A  D-25  0,307537  0,107756  
707QN  A  D-40  0,279116  0,134567  
707QN  A  D-50  0,275511  0,15472  
707QN  A  U-25  0,098219  
707QN  D  1 4  0,004514  0,312431  0,089316  
707QN  D  INT  0,072743  
707QN  D  ZERO  0,05617  
717200  A  A_0U  0,06456  
717200  A  A_13D  0,109249  ▼M6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 177  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
717200  A  A_13U  0,095353  
717200  A  A_18D  0,11009  
717200  A  A_18U  0,095015  
717200  A  A_40D  0,416345  0,140491  
717200  D  T_00B  0,06  
717200  D  T_00C  0,06  
717200  D  T_05H  0,011607  0,483254  0,075  
717200  D  T_05M  0,011795  0,489068  0,075  
717200  D  T_13A  0,010862  0,469923  0,078  
720B  A  D-30  0,350247  0,109478  
720B  A  D-50  0,339412  0,148843  
720B  A  U-30  0,09805  
720B  D  2 0  0,00573  0,356426  0,091933  
720B  D  3 0  0,005238  0,340735  0,104243  
720B  D  INT  0,074052  
720B  D  ZERO  0,05617  
727100  A  D-25  0,350485  0,128359  
727100  A  D-30  0,343897  0,145903  
727100  A  D-40  0,335992  0,186604  
727100  A  U-15  0,090698  
727100  A  U-25  0,113154  
727100  D  2  0,0857  
727100  D  5  0,008692  0,415048  0,088916  
727100  D  1 5  0,008301  0,392649  0,095459  
727100  D  2 5  0,007389  0,371567  0,115623  
727100  D  ZERO  0,0636  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 178  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
727D15  A  D-25  0,383689  0,109535  
727D15  A  D-30  0,368  0,1437  
727D15  A  D-40  0,36  0,1844  
727D15  A  U-15  0,089969  
727D15  A  U-25  0,109535  
727D15  D  2  0,0857  
727D15  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727D15  D  1 5  0,00826  0,388  0,0929  
727D15  D  2 0  0,007712  0,376653  0,108897  
727D15  D  2 5  0,00763  0,367  0,1112  
727D15  D  ZERO  0,0594  
727D17  A  D-25  0,383689  0,124821  
727D17  A  D-30  0,368  0,1437  
727D17  A  D-40  0,36  0,1844  
727D17  A  U-15  0,089969  
727D17  A  U-25  0,109535  
727D17  D  2  0,0857  
727D17  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727D17  D  1 5  0,00826  0,388  0,0929  
727D17  D  2 0  0,007712  0,376653  0,108897  
727D17  D  2 5  0,00763  0,367  0,1112  
727D17  D  ZERO  0,0594  
727EM1  A  D-25  0,350485  0,128359  
727EM1  A  D-30  0,343897  0,145903  
727EM1  A  D-40  0,335992  0,186604  
727EM1  A  U-15  0,090698  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 179  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
727EM1  A  U-25  0,113154  
727EM1  D  2  0,0857  
727EM1  D  5  0,008692  0,415048  0,088916  
727EM1  D  1 5  0,008301  0,392649  0,095459  
727EM1  D  2 5  0,007389  0,371567  0,115623  
727EM1  D  ZERO  0,0636  
727EM2  A  D-25  0,383689  0,109535  
727EM2  A  D-30  0,368  0,1437  
727EM2  A  D-40  0,36  0,1844  
727EM2  A  U-15  0,089969  
727EM2  A  U-25  0,109535  
727EM2  D  2  0,0857  
727EM2  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727EM2  D  1 5  0,00826  0,388  0,0929  
727EM2  D  2 0  0,007712  0,376653  0,108897  
727EM2  D  2 5  0,00763  0,367  0,1112  
727EM2  D  ZERO  0,0594  
727Q15  A  D-25  0,383689  0,109535  
727Q15  A  D-30  0,368  0,1437  
727Q15  A  D-40  0,36  0,1844  
727Q15  A  U-15  0,089969  
727Q15  A  U-25  0,109535  
727Q15  D  2  0,0857  
727Q15  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727Q15  D  1 5  0,00826  0,388  0,0929  
727Q15  D  2 0  0,007712  0,376653  0,108897  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 180  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
727Q15  D  2 5  0,00763  0,367  0,1112  
727Q15  D  ZERO  0,0594  
727Q7  A  D-25  0,350485  0,128359  
727Q7  A  D-30  0,343897  0,145903  
727Q7  A  D-40  0,335992  0,186604  
727Q7  A  U-15  0,090698  
727Q7  A  U-25  0,113154  
727Q7  D  2  0,0857  
727Q7  D  5  0,008692  0,415048  0,088916  
727Q7  D  1 5  0,008301  0,392649  0,095459  
727Q7  D  2 5  0,007389  0,371567  0,115623  
727Q7  D  ZERO  0,0636  
727Q9  A  D-25  0,372885  0,124565  
727Q9  A  D-30  0,367614  0,142606  
727Q9  A  D-40  0,359182  0,184273  
727Q9  A  U-15  0,090523  
727Q9  A  U-25  0,109315  
727Q9  D  2  0,0857  
727Q9  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727Q9  D  1 5  0,00826  0,388  0,0929  
727Q9  D  2 0  0,007712  0,376653  0,108897  
727Q9  D  2 5  0,00763  0,367  0,1112  
727Q9  D  ZERO  0,0594  
727QF  A  D-15  0,1182  
727QF  A  D-25  0,1359  
727QF  A  D-30  0,3658  0,1602  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 181  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
727QF  A  D-40  0,3568  0,2003  
727QF  A  U-05  0,08709  
727QF  A  U-15  0,09676  
727QF  A  U-25  0,1201  
727QF  A  U-ZERO  0,06027  
727QF  D  2  0,081  
727QF  D  5  0,00849  0,4242  0,0921  
727QF  D  1 5  0,007525  0,412  0,1005  
727QF  D  2 5  0,0069  0,3885  0,1222  
727QF  D  ZERO  0,06599  
737 A  D-25  0,452885  0,113106  
737 A  D-30  0,442783  0,124898  
737 A  D-40  0,432682  0,155057  
737 A  U-15  0,088617  
737 A  U-25  0,097687  
737 D  5  0,011593  0,475473  0,085235  
737 D  1 0  0,010935  0,457438  0,093192  
737 D  2 5  0,010293  0,436124  0,109993  
737 D  INT  0,07477  
737 D  ZERO  0,0643  
737300  A  D-15  0,4639  0,1103  
737300  A  D-30  0,434  0,1247  
737300  A  D-40  0,4215  0,1471  
737300  D  1  0,0126  0,4958  0,069  
737300  D  5  0,0116  0,477215  0,0742  
737300  D  1 5  0,0111  0,4572  0,0872  
737300  D  ZERO  0,062  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 182  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
7373B2  A  D-15  0,4639  0,1103  
7373B2  A  D-30  0,434  0,1247  
7373B2  A  D-40  0,4215  0,1471  
7373B2  D  1  0,0124  0,4958  0,0761  
7373B2  D  5  0,011511  0,477758  0,0794  
7373B2  D  1 5  0,011  0,4575  0,0872  
7373B2  D  T_01  0,067  
7373B2  D  T_05  0,074679  
7373B2  D  ZERO  0,062  
737400  A  D-15  0,4779  0,1079  
737400  A  D-30  0,4338  0,1251  
737400  A  D-40  0,423  0,151  
737400  D  1  0,0713  
737400  D  5  0,0117  0,4834  0,0798  
737400  D  1 5  0,0109  0,4596  0,0924  
737400  D  ZERO  0,0628  
737500  A  D-15  0,4538  0,1084  
737500  A  D-30  0,4281  0,1253  
737500  A  D-40  0,4166  0,151  
737500  D  1  0,0712  
737500  D  5  0,01138  0,474697  0,0803  
737500  D  1 5  0,0109  0,4541  0,0925  
737500  D  ZERO  0,061  
737700  A  A_15  0,4122  0,1048  
737700  A  A_30  0,3986  0,1194  
737700  A  A_40  0,3907  0,1434  
737700  D  T_00H  0,063  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 183  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
737700  D  T_01  0,0097  0,4329  0,062  
737700  D  T_05A  0,07  
737700  D  T_10  0,0089  0,4112  0,0858  
737700  D  T_15  0,0087  0,406  0,0889  
737700  D  T_25  0,0086  0,4021  0,0932  
737700  D  T_5  0,0093  0,4251  0,0749  
737700  D  T_ZERO  0,0552  
737800  D  T_00  0,05625  
737800  D  T_01  0,06253  
737800  D  T_05  0,009633  0,435043  0,0737  
737D17  A  D-25  0,451848  0,113169  
737D17  A  D-30  0,443779  0,125252  
737D17  A  D-40  0,434096  0,156502  
737D17  A  U-15  0,106085  
737D17  A  U-25  0,097127  
737D17  D  5  0,011677  0,473007  0,087424  
737D17  D  1 0  0,010956  0,456114  0,096364  
737D17  D  2 5  0,010406  0,436124  0,10878  
737D17  D  INT  0,07586  
737D17  D  ZERO  0,0643  
737N17  A  D-25  0,451848  0,113169  
737N17  A  D-30  0,443779  0,125252  
737N17  A  D-40  0,434096  0,156502  
737N17  A  U-15  0,106085  
737N17  A  U-25  0,097127  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 184  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
737N17  D  5  0,011677  0,473007  0,087424  
737N17  D  1 0  0,010956  0,456114  0,096364  
737N17  D  2 5  0,010406  0,436124  0,10878  
737N17  D  INT  0,07586  
737N17  D  ZERO  0,0643  
737N9  A  D-25  0,452885  0,113106  
737N9  A  D-30  0,442783  0,124898  
737N9  A  D-40  0,432682  0,155057  
737N9  A  U-15  0,088617  
737N9  A  U-25  0,097687  
737N9  D  5  0,011593  0,475473  0,085235  
737N9  D  1 0  0,010935  0,457438  0,093192  
737N9  D  2 5  0,010293  0,436124  0,109993  
737N9  D  INT  0,07477  
737N9  D  ZERO  0,0643  
737QN  A  D-25  0,452885  0,113106  
737QN  A  D-30  0,442783  0,124898  
737QN  A  D-40  0,432682  0,155057  
737QN  A  U-15  0,088617  
737QN  A  U-25  0,097687  
737QN  D  5  0,011593  0,475473  0,085235  
737QN  D  1 0  0,010935  0,457438  0,093192  
737QN  D  2 5  0,010293  0,436124  0,109993  
737QN  D  INT  0,07477  
737QN  D  ZERO  0,0643  
74710Q  A  D-20  0,217555  0,109467  
74710Q  A  D-25  0,210537  0,116953  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 185  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
74710Q  A  D-30  0,202116  0,142564  
74710Q  A  U-20  0,091737  
74710Q  D  5  0,07456  
74710Q  D  1 0  0,002333  0,212212  0,092196  
74710Q  D  2 0  0,002187  0,202456  0,099504  
74710Q  D  ZERO  0,05693  
747200  A  D-20  0,217555  0,109467  
747200  A  D-25  0,210537  0,116953  
747200  A  D-30  0,202116  0,142564  
747200  A  U-20  0,091737  
747200  D  5  0,074042  
747200  D  1 0  0,00235  0,211659  0,091154  
747200  D  2 0  0,002207  0,203133  0,098616  
747200  D  ZERO  0,05693  
74720A  A  D-25  0,2105  0,118  
74720A  A  D-30  0,2017  0,1438  
74720A  D  5  0,0722  
74720A  D  1 0  0,00234  0,2115  0,08917  
74720A  D  2 0  0,002186  0,2029  0,09728  
74720A  D  ZERO  0,05524  
74720B  A  D-25  0,2113  0,1207  
74720B  A  D-30  0,2016  0,1444  
74720B  D  5  0,07276  
74720B  D  1 0  0,002351  0,213  0,0886  
74720B  D  2 0  0,002196  0,2045  0,09867  
74720B  D  ZERO  0,05693  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 186  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
747400  A  D-25  0,2143  0,1171  
747400  A  D-30  0,2064  0,141  
747400  D  5  0,069  
747400  D  1 0  0,002104  0,21338  0,0823  
747400  D  2 0  0,0021  0,2062  0,0916  
747400  D  T_00H  0,053  
747400  D  T_01  0,057691  
747400  D  T_05  0,071  
747400  D  T_05C  0,057569  
747400  D  T_10  0,002101  0,207131  0,110782  
747400  D  T_10H  0,1  
747400  D  ZERO  0,3111  0,0508  
7478  A  F_20  0,192660  0,128462  
7478  A  F_30  0,189605  0,143406  
7478  D  F_0  0,052717  
7478  D  F_1  0,064841  
7478  D  F_10  0,002000  0,204760  0,083321  
7478  D  F_5  0,073443  
747SP  A  D-20  0,216415  0,110347  
747SP  A  D-25  0,209991  0,116897  
747SP  A  D-30  0,202497  0,143096  
747SP  A  U-20  0,092569  
747SP  D  5  0,076123  
747SP  D  1 0  0,002357  0,210572  0,095316  
747SP  D  2 0  0,002179  0,201901  0,103296  
747SP  D  ZERO  0,05693  
757300  D  T_00  0,05554  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 187  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
757300  D  T_01  0,05943  
757300  D  T_05  0,006931  0,38754  0,07993  
757PW  A  D-25  0,3234  0,1186  
757PW  A  D-30  0,3179  0,1342  
757PW  D  5  0,006243  0,360271  0,0722  
757PW  D  1 5  0,00611  0,3454  0,0782  
757PW  D  2 0  0,00573  0,33  0,0864  
757PW  D  T_00  0,055346  
757PW  D  T_01  0,0609  
757PW  D  T_05  0,360271  0,0682  
757PW  D  ZERO  0,4699  0,0548  
757RR  A  D-25  0,3238  0,1178  
757RR  A  D-30  0,3191  0,1337  
757RR  D  5  0,006319  0,36165  0,07  
757RR  D  1 5  0,00614  0,3454  0,0758  
757RR  D  2 0  0,0057  0,33  0,0847  
757RR  D  INT  0,0621  
757RR  D  T_00  0,0525  
757RR  D  T_01  0,058316  
757RR  D  T_05  0,0635  
757RR  D  ZERO  0,4699  0,0541  
767300  A  D-25  0,2627  0,121  
767300  A  D-30  0,2555  0,1329  
767300  D  5  0,00409  0,297  0,075  
767300  D  1 5  0,00381  0,2853  0,0824  
767300  D  2 0  0,00367  0,2788  0,0866  
767300  D  INT  0,0641  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 188  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
767300  D  ZERO  0,0531  
767400  A  L_25_D  0,2601  0,1156  
767400  A  L_30_D  0,2536  0,1265  
767400  D  T_00_U  0,0492  
767400  D  T_05_U  0,0043  0,2972  0,0674  
767400  D  T_05A  0,055  
767400  D  T_05B  0,06  
767400  D  T_15_U  0,0041  0,2876  0,0736  
767400  D  T_20_U  0,003624  0,2775  0,0794  
767CF6  A  D-25  0,29009  0,1075  
767CF6  A  D-30  0,28096  0,1232  
767CF6  D  1  0,00557  0,31625  0,0646  
767CF6  D  5  0,0053  0,30576  0,0685  
767CF6  D  1 5  0,00504  0,29249  0,074  
767CF6  D  2 0  0,0049  0,28496  0,0779  
767CF6  D  ZERO  0,0489  
767JT9  A  D-25  0,29009  0,1085  
767JT9  A  D-30  0,28096  0,1258  
767JT9  D  1  0,00504  0,31625  0,0658  
767JT9  D  5  0,00472  0,30576  0,0705  
767JT9  D  1 5  0,00436  0,29249  0,0756  
767JT9  D  2 0  0,00417  0,28496  0,0802  
767JT9  D  ZERO  0,052  
777200  A  D20  0,2204  0,09765  
777200  A  D25  0,2133  0,1158  
777200  A  D30  0,203  0,133  
777200  D  1 5  0,002867  0,2299  0,07432  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 189  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
777200  D  2 0  0,002751  0,2239  0,08186  
777200  D  T_00  0,3218  0,05065  
777200  D  T_00H  0,052  
777200  D  T_00L  0,048  
777200  D  T_01  0,2921  0,05555  
777200  D  T_01H  0,06  
777200  D  T_05  0,002475  0,239429  0,06898  
777200  D  T_05A  0,063456  
777200  D  T_05C  0,092  
777200  D  T_05CH  0,085  
777300  A  L_25_D  0,2156  0,116  
777300  A  L_30_D  0,2071  0,1322  
777300  D  T_00_U  0,0504  
777300  D  T_05_U  0,0031  0,2586  0,0645  
777300  D  T_15_U  0,0028  0,2454  0,0704  
777300  D  T_20_U  0,0027  0,2363  0,0783  
7773ER  A  F_20  0,225340  0,104970  
7773ER  A  F_30  0,209490  0,134910  
7773ER  D  FLAP_0  0,050171  
7773ER  D  FLAP_1  0,054934  
7773ER  D  FLAP_5  0,002710  0,240000  0,066100  
7878R  A  F_00  0,393870  0,045060  
7878R  A  F_01  0,329760  0,047700  
7878R  A  F_05  0,288410  0,067150  
7878R  A  FLAP20  0,260280  0,088050  
7878R  A  FLAP30  0,246840  0,105000  
7878R  D  FLAP_0  0,050055  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 190  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
7878R  D  FLAP_1  0,052026  
7878R  D  FLAP_5  0,002949  0,256410  0,071636  
A300-622R  A  1  0,071539  
A300-622R  A  2_D  0,094763  
A300-622R  A  2_U  0,072592  
A300-622R  A  3_D  0,274926  0,102372  
A300-622R  A  FULL_D  0,253296  0,125036  
A300-622R  A  ZERO  0,052053  
A300-622R  D  0  0,053127  
A300-622R  D  1500  0,004121  0,292  0,072348  
A300B4-203  A  D-15  0,28237  0,10607  
A300B4-203  A  D-25  0,27151  0,125568  
A300B4-203  D  1  0,005307  0,324359  0,090223  
A300B4-203  D  8  0,004239  0,291059  0,093067  
A300B4-203  D  1 5  0,00402  0,278999  0,102935  
A300B4-203  D  ZERO  0,063491  
A310-304  A  1  0,068197  
A310-304  A  2_D  0,096731  
A310-304  A  2_U  0,072778  
A310-304  A  3_D  0,274926  0,106084  
A310-304  A  FULL_D  0,253296  0,129438  
A310-304  A  ZERO  0,054935  
A310-304  D  0  0,055191  
A310-304  D  1500  0,004875  0,313705  0,072016  
A319-131  A  1_A  0,06317  
A319-131  A  2_D  0,098119  
A319-131  A  2_U  0,071826  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 191  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
A319-131  A  3_D  0,379931  0,098121  
A319-131  A  FULL_D  0,355927  0,124534  
A319-131  A  ZERO_A  0,056446  
A319-131  D  1  0,071598  
A319-131  D  1+F  0,007077  0,376764  0,072635  
A319-131  D  ZERO  0,05429  
A320-211  A  1_A  0,061662  
A320-211  A  2_D  0,096267  
A320-211  A  2_U  0,067463  
A320-211  A  3_D  0,385223  0,101204  
A320-211  A  FULL_D  0,37052  0,11586  
A320-211  A  ZERO_A  0,057558  
A320-211  D  1  0,066827  
A320-211  D  1+F  0,007701  0,394884  0,071403  
A320-211  D  ZERO  0,056281  
A320-232  A  1_A  0,059086  
A320-232  A  2_D  0,095899  
A320-232  A  2_U  0,06679  
A320-232  A  3_D  0,379853  0,100263  
A320-232  A  FULL_D  0,369833  0,121141  
A320-232  A  ZERO_A  0,054309  
A320-232  D  1  0,065822  
A320-232  D  1+F  0,007626  0,395674  0,069873  
A320-232  D  ZERO  0,05332  
A321-232  A  1_A  0,064258  
A321-232  A  2_D  0,101798  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 192  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
A321-232  A  2_U  0,074849  
A321-232  A  3_D  0,368096  0,112676  
A321-232  A  FULL_D  0,357761  0,119073  
A321-232  A  ZERO_A  0,057183  
A321-232  D  1  0,071631  
A321-232  D  1+F  0,007524  0,390238  0,075946  
A321-232  D  ZERO  0,056647  
A330-301  A  1_A  0,057783  
A330-301  A  2_D  0,081654  
A330-301  A  2_U  0,064098  
A330-301  A  3_D  0,229065  0,092737  
A330-301  A  FULL_D  0,222802  0,100779  
A330-301  A  ZERO_A  0,047685  
A330-301  D  1  0,059866  
A330-301  D  1+F  0,002905  0,247076  0,061736  
A330-301  D  ZERO  0,046057  
A330-343  A  1_A  0,055464  
A330-343  A  2_D  0,083569  
A330-343  A  2_U  0,063042  
A330-343  A  3_D  0,229705  0,092555  
A330-343  A  FULL_D  0,222498  0,10202  
A330-343  A  ZERO_A  0,046224  
A330-343  D  1  0,05926  
A330-343  D  1+F  0,0029  0,245211  0,062365  
A330-343  D  ZERO  0,044593  
A340-211  A  1_A  0,063657  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 193  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
A340-211  A  2_D  0,092945  
A340-211  A  2_U  0,071673  
A340-211  A  3_D  0,224603  0,101734  
A340-211  A  FULL_D  0,220432  0,108554  
A340-211  A  ZERO_A  0,051221  
A340-211  D  1  0,068547  
A340-211  D  1+F  0,002605  0,223635  0,073134  
A340-211  D  ZERO  0,048646  
A340-642  A  1_A  0,054416  
A340-642  A  2_D  0,087508  
A340-642  A  2_U  0,067996  
A340-642  A  3_D  0,213821  0,100473  
A340-642  A  FULL_D  0,20733  0,105616  
A340-642  A  ZERO_A  0,051608  
A340-642  D  1  0,06118  
A340-642  D  1+F  0,002423  0,225716  0,06743  
A340-642  D  ZERO  0,051433  
A380-841  A  A_1+F  0,055657  
A380-841  A  A_2_D  0,081906  
A380-841  A  A_2_U  0,064109  
A380-841  A  A_3_D  0,154745  0,101662  
A380-841  A  A_FULL  0,154745  0,107331  
A380-841  A  ZERO_A  0,050279  
A380-841  D  D_1  0,053173  
A380-841  D  D_1+F  0,00125  0,159626  0,068055  
A380-841  D  ZERO  0,050472  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 194  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
A380-861  A  A_1+F  0,058557  
A380-861  A  A_2_D  0,081967  
A380-861  A  A_2_U  0,06558  
A380-861  A  A_3_D  0,154745  0,101738  
A380-861  A  A_FULL  0,154745  0,108118  
A380-861  A  ZERO_A  0,048776  
A380-861  D  D_1  0,053241  
A380-861  D  D_1+F  0,00125  0,159567  0,070602  
A380-861  D  ZERO  0,049623  
BAC111  A  D-45  0,49076  0,139207  
BAC111  A  U-INT  0,106398  
BAC111  D  8  0,01569  0,54382  0,082179  
BAC111  D  INT1  0,07359  
BAC111  D  ZERO  0,065  
BAE146  A  D-18  0,61667  0,119715  
BAE146  A  D-24  0,61667  0,138371  
BAE146  A  D-33  0,45555  0,153186  
BAE146  A  U-18  0,0818  
BAE146  A  U-24  0,095298  
BAE146  D  1 8  0,009678  0,49296  0,13241  
BAE146  D  2 4  0,008979  0,45846  0,1412  
BAE146  D  3 0  0,008173  0,43179  0,15287  
BAE146  D  ZERO  0,083096  
BAE300  A  D-18  0,60557  0,116925  
BAE300  A  D-24  0,60557  0,134808  
BAE300  A  D-33  0,4511  0,149009  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 195  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
BAE300  A  U-18  0,08058  
BAE300  A  U-24  0,093519  
BAE300  D  1 8  0,009449  0,49847  0,1279  
BAE300  D  2 4  0,008341  0,462  0,1352  
BAE300  D  3 0  0,00775  0,43351  0,14711  
BAE300  D  ZERO  0,081866  
BEC58P  A  D-15  0,14885  
BEC58P  A  D-30  1,33492  0,16  
BEC58P  D  T O  0,100258  1,28098  0,1377  
BEC58P  D  ZERO  0,125381  
CIT3  A  D-40  0,966375  0,147159  
CIT3  A  D-INTR  0,130842  
CIT3  D  1 0  0,092263  
CIT3  D  2 0  0,04284  0,947523  0,114525  
CIT3  D  ZERO  0,07  
CL600  A  D-45  0,766248  0,169002  
CL600  A  D-INTR  0,128747  
CL600  D  1 0  0,079246  
CL600  D  2 0  0,028225  0,780719  0,088492  
CL600  D  ZERO  0,07  
CL601  A  D-45  0,769487  0,163669  
CL601  A  D-INTR  0,122639  
CL601  D  1 0  0,075805  
CL601  D  2 0  0,032183  0,780565  0,081609  
CL601  D  ZERO  0,07  
CNA172  A  10-D  1,3132  0,0994  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 196  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
CNA172  A  30-D  1,2526  0,1516  
CNA172  A  ZERO-D  0,096  
CNA172  D  10-C  0,0992  1,0304  0,1446  
CNA172  D  CRUISE  0,096  
CNA172  D  ZERO-C  0,1025  1,1112  0,0831  
CNA182  A  F10APP  0,122  
CNA182  A  F30APP  1,285  0,151  
CNA182  D  F-20D  0,058  1,204  0,17  
CNA182  D  ZERO  0,127  
CNA182  D  ZERO-A  0,127  
CNA182  D  ZERO-C  0,097  
CNA182  D  ZERO-T  0,103  
CNA206  A  10_D  0,105632  
CNA206  A  40_D  1,23852  0,169084  
CNA206  D  20_T  0,055005  1,02562  0,136998  
CNA206  D  ZERO_C  0,09563  
CNA206  D  ZERO_T  0,055005  1,02562  0,106327  
CNA208  A  F30APP  0,867722  0,099468  
CNA208  A  ZERO-A  0,089802  
CNA208  D  F-20D  0,033202  0,74833  0,105087  
CNA208  D  ZERO  0,05003  0,887307  0,089802  
CNA208  D  ZERO-C  0,087252  
CNA208  D  ZERO-T  0,060282  
CNA20T  A  10_D  0,109615  
CNA20T  A  40_D  1,32574  0,211577  
CNA20T  D  20_T  0,054669  1,045287  0,13795  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 197  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
CNA20T  D  ZERO_C  0,101535  
CNA20T  D  ZERO_T  0,054669  0,959417  0,099791  
CNA441  A  D-INTR  0,141579  
CNA441  A  D-L  1,02329  0,162936  
CNA441  D  T O  0,072722  1,10834  0,120222  
CNA441  D  ZERO  0,096518  
CNA500  A  D-35  0,991547  0,147335  
CNA500  A  D-INTR  0,113809  
CNA500  D  1  0,080282  
CNA500  D  1 2  0,054342  0,956752  0,090564  
CNA500  D  ZERO  0,07  
CNA510  A  A_15  1,073624  0,088506  
CNA510  A  A_35  1,002913  0,126185  
CNA510  D  D_15  0,07051  1,179843  0,097415  
CNA510  D  ZERO_C  0,088914  
CNA510  D  ZERO_D  0,090811  1,347624  0,103158  
CNA525C  A  A_15  1,012614  0,106795  
CNA525C  A  A_35  0,946574  0,126615  
CNA525C  D  D-15  0,053355  0,993147  0,096525  
CNA525C  D  ZERO_C  0,085  
CNA525C  D  ZERO_D  0,061279  1,065348  0,09129  
CNA55B  A  A_15  1,01427  0,118086  
CNA55B  A  A_35  0,9553  0,200794  
CNA55B  D  D_15  0,05628  1,080923  0,128052  
CNA55B  D  ZERO_C  0,10833  
CNA55B  D  ZERO_D  0,063189  1,159835  0,119835  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 198  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
CNA560E  D  1 5  0,054336  1,014289  0,122203  
CNA560E  A  15 U  0,919106  0,099403  
CNA560E  A  35 D  0,870372  0,130841  
CNA560E  D  7  0,059522  1,061591  0,11951  
CNA560E  D  ZERO  0,122635  
CNA560U  D  1 5  0,038136  1,069934  0,13523  
CNA560U  D  7  0,041179  1,10518  0,12699  
CNA560U  A  7_APP  0,12699  
CNA560U  A  D  1 5  0,86464  0,088125  
CNA560U  A  D  3 5  0,811918  0,132402  
CNA560U  D  ZERO  0,07  
CNA560XL  D  1 5  0,030657  1,045811  0,13852  
CNA560XL  D  7  0,035712  1,095308  0,13505  
CNA560XL  A  D 15U  0,91189  0,08555  
CNA560XL  A  D 35D  0,86179  0,126192  
CNA560XL  D  ZERO  0,074551  
CNA680  D  1 5  0,027468  0,725152  0,127804  
CNA680  A  15 GU  0,717794  0,093247  
CNA680  A  35 GD  0,662727  0,146827  
CNA680  D  7  0,030105  0,764412  0,122083  
CNA680  D  ZERO  0,105329  
CNA750  A  15_GD  0,753068  0,174519  
CNA750  A  15_GU  0,753068  0,146147  
CNA750  A  35_GD  0,714646  0,250382  
CNA750  A  5_GU  0,799175  0,118139  
CNA750  D  5  0,038446  0,82511  0,122657  
CNA750  D  1 5  0,034761  0,787004  0,12822  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 199  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
CNA750  D  ZERO  0,096475  
CONCRD  A  D-L  0,349148  0,205927  
CONCRD  A  U-L  0,183067  
CONCRD  D  CL1  0,13294  
CONCRD  D  T O  0,008051  0,338363  0,13294  
CONCRD  D  ZERO  0,13294  
CRJ9-ER  A  2 0  0,0976  
CRJ9-ER  A  D-45  0,5801  0,1551  
CRJ9-ER  A  U-45  0,1504  
CRJ9-ER  A  ZERO  0,0655  
CRJ9-ER  D  0-204  0,0599  
CRJ9-ER  D  0-250  0,0641  
CRJ9-ER  D  D-8  0,0177  0,5902  0,0978  
CRJ9-ER  D  U-8  0,0775  
CRJ9-LR  A  2 0  0,0976  
CRJ9-LR  A  D-45  0,5801  0,1551  
CRJ9-LR  A  U-45  0,1504  
CRJ9-LR  A  ZERO  0,0655  
CRJ9-LR  D  0-204  0,0599  
CRJ9-LR  D  0-250  0,0641  
CRJ9-LR  D  D-8  0,0177  0,5902  0,0978  
CRJ9-LR  D  U-8  0,0775  
CVR580  A  D-28  0,51972  0,118937  
CVR580  A  D-40  0,49138  0,124222  
CVR580  D  1 0  0,028303  0,540116  0,130717  
CVR580  D  INTR  0,102858  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 200  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
CVR580  D  ZERO  0,075  
DC1010  A  D-35  0,251236  0,132645  
DC1010  A  D-50  0,244243  0,164729  
DC1010  A  U-35  0,127457  
DC1010  A  U-50  0,161155  
DC1010  D  5  0,079893  
DC1010  D  1 0  0,00356  0,261942  0,101376  
DC1010  D  INT  0,068522  
DC1010  D  ZERO  0,057149  
DC1030  A  D-35  0,2534  0,13  
DC1030  A  U-20  0,104  
DC1030  D  2 0  0,003091  0,2434  0,104  
DC1030  D  INT1  0,09454  
DC1030  D  INT2  0,07307  
DC1030  D  ZERO  0,06519  
DC1040  A  D-35  0,254879  0,121114  
DC1040  A  D-50  0,247241  0,151007  
DC1040  A  U-35  0,114222  
DC1040  A  U-50  0,145481  
DC1040  D  5  0,082503  
DC1040  D  1 5  0,004009  0,272697  0,111044  
DC1040  D  INT  0,071264  
DC1040  D  ZERO  0,060025  
DC3  A  D-45  0,597793  0,155222  
DC3  A  U-INT  0,133361  
DC3  D  T O  0,019837  0,619256  0,123784  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 201  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
DC3  D  ZERO  0,1115  
DC6  A  D-INTR  0,10199  
DC6  A  D-L  0,294594  0,125979  
DC6  D  T O  0,007829  0,430006  0,08204  
DC6  D  ZERO  0,078  
DC850  A  D-35  0,328558  0,129965  
DC850  A  D-50  0,313281  0,149354  
DC850  A  U-35  0,126751  
DC850  A  U-50  0,145337  
DC850  D  1 5  0,005206  0,323443  0,090417  
DC850  D  2 5  0,004708  0,315832  0,103092  
DC850  D  INT  0,074401  
DC850  D  ZERO  0,058535  
DC860  A  D-35  0,312879  0,117758  
DC860  A  D-50  0,304526  0,130913  
DC860  A  U-35  0,115049  
DC860  A  U-50  0,12766  
DC860  D  1 2  0,004899  0,320082  0,090214  
DC860  D  2 3  0,004572  0,304797  0,095953  
DC860  D  INT  0,071703  
DC860  D  ZERO  0,05319  
DC870  A  D-35  0,312879  0,117758  ▼M2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 202  
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
DC870  A  D-50  0,304526  0,130913  
DC870  A  U-35  0,115049  
DC870  A  U-50  0,12766  
DC870  D  1 2  0,004899  0,320082  0,090214  
DC870  D  2 3  0,004572  0,304797  0,095953  
DC870  D  INT  0,071703  
DC870  D  ZERO  0,05319  
DC8QN  A  D-35  0,312879  0,117758  
DC8QN  A  D-50  0,304526  0,130913  
DC8QN  A  U-35  0,115049  
DC8QN  A  U-50  0,12766  
DC8QN  D  1 2  0,004899  0,320082  0,090214  
DC8QN  D  2 3  0,004572  0,304797  0,095953  
DC8QN  D  INT  0,071703  
DC8QN  D  ZERO  0,05319  
DC910  A  D-35  0,480101  0,134177  
DC910  A  D-50  0,445486  0,157948  
DC910  A  U-15  0,087963  
DC910  A  U-35  0,130625  
DC910  A  U-50  0,153365  
DC910  D  5  0,012996  0,49557  0,07757  
DC910  D  1 5  0,010618  0,477234  0,087963  
DC910  D  INT  0,076753  
DC910  D  ZERO  0,075935  
DC930  A  D-35  0,470211  0,135075  
DC930  A  D-50  0,438965  0,165052  ▼M2
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
DC930  A  U-15  0,092489  
DC930  A  U-35  0,131559  
DC930  A  U-50  0,155925  
DC930  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC930  D  1 5  0,010507  0,471774  0,092489  
DC930  D  INT  0,076701  
DC930  D  ZERO  0,068416  
DC93LW  A  D-35  0,470211  0,135075  
DC93LW  A  D-50  0,438965  0,165052  
DC93LW  A  U-15  0,092489  
DC93LW  A  U-35  0,131559  
DC93LW  A  U-50  0,155925  
DC93LW  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC93LW  D  1 5  0,010507  0,471774  0,092489  
DC93LW  D  INT  0,076701  
DC93LW  D  ZERO  0,068416  
DC950  A  D-35  0,468147  0,135234  
DC950  A  D-50  0,442406  0,160018  
DC950  A  U-15  0,092489  
DC950  A  U-35  0,131677  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 203
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
DC950  A  U-50  0,155399  
DC950  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC950  D  1 5  0,010507  0,471774  0,092489  
DC950  D  INTR  0,076701  
DC950  D  ZERO  0,068416  
DC95HW  A  D-35  0,468147  0,135234  
DC95HW  A  D-50  0,442406  0,160018  
DC95HW  A  U-15  0,092489  
DC95HW  A  U-35  0,131677  
DC95HW  A  U-50  0,155399  
DC95HW  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC95HW  D  1 5  0,010507  0,471774  0,092489  
DC95HW  D  INTR  0,076701  
DC95HW  D  ZERO  0,068416  
DC9Q7  A  D-35  0,480101  0,134177  
DC9Q7  A  D-50  0,445486  0,157948  
DC9Q7  A  U-15  0,087963  
DC9Q7  A  U-35  0,130625  
DC9Q7  A  U-50  0,153365  
DC9Q7  D  5  0,012996  0,49557  0,07757  
DC9Q7  D  1 5  0,010618  0,477234  0,087963  
DC9Q7  D  INT  0,076753  
DC9Q7  D  ZERO  0,075935  
DC9Q9  A  D-35  0,470211  0,135075  
DC9Q9  A  D-50  0,438965  0,165052  
DC9Q9  A  U-15  0,092489  
DC9Q9  A  U-35  0,131559  
DC9Q9  A  U-50  0,155925  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 204
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
DC9Q9  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC9Q9  D  1 5  0,010507  0,471774  0,092489  
DC9Q9  D  INT  0,076701  
DC9Q9  D  ZERO  0,068416  
DHC6  A  D-INTR  0,125975  
DHC6  A  D-L  0,577068  0,176949  
DHC6  D  INTR  0,090222  
DHC6  D  T O  0,031032  0,787095  0,105443  
DHC6  D  ZERO  0,075  
DHC6QP  A  D-INTR  0,125975  
DHC6QP  A  D-L  0,577068  0,176949  
DHC6QP  D  INTR  0,090222  
DHC6QP  D  T O  0,031032  0,787095  0,105443  
DHC6QP  D  ZERO  0,075  
DHC7  A  D-25  0,51353  0,127688  
DHC7  A  D-INTR  0,117133  
DHC7  D  1 0  0,117133  
DHC7  D  2 5  0,009556  0,466702  0,159266  
DHC7  D  ZERO  0,075  
DHC8  A  D-15  0,54969  0,092335  
DHC8  A  D-35  0,50961  0,10086  
DHC8  A  D-5  0,60123  0,087745  
DHC8  A  U-15  0,080204  
DHC8  A  U-5  0,073647  
DHC8  D  5  0,017289  0,61342  0,07808  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 205
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
DHC8  D  1 5  0,017361  0,56668  0,08519  
DHC8  D  ZERO  0,072424  
DHC830  A  D-10  0,62986  0,091024  
DHC830  A  D-15  0,60123  0,094958  
DHC830  A  D-35  0,55542  0,103483  
DHC830  A  U-10  0,079221  
DHC830  A  U-15  0,084139  
DHC830  D  5  0,017836  0,61764  0,070652  
DHC830  D  1 0  0,015165  0,570532  0,076309  
DHC830  D  1 5  0,014403  0,549595  0,080292  
DHC830  D  INT  0,019987  0,659514  0,067572  
DHC830  D  ZERO  0,068308  
DO228  A  F30APP  0,75885  0,11911  
DO228  A  ZERO-A  0,10717  
DO228  D  FLAPS1  0,02196  0,80401  0,09042  
DO228  D  ZERO  0,02745  0,86388  0,10717  
DO228  D  ZERO-C  0,14459  
DO228  D  ZERO-T  0,09218  
DO328  A  F32APP  0,638  0,0961  
DO328  A  ZERO-A  0,0916  
DO328  D  F12-D  0,016  0,666  0,0664  
DO328  D  ZERO  0,0916  
DO328  D  ZERO-C  0,1206  
ECLIPSE500  A  A_A_DN  1,273746  0,133462  
ECLIPSE500  A  A_T_DN  0,178304  
ECLIPSE500  D  TO_DN  0,100203  1,381422  0,105314  
ECLIPSE500  D  TO_UP  1,381422  0,086185  
ECLIPSE500  D  UP_DN  1,690947  0,103009  
ECLIPSE500  D  UP_UP  1,690947  0,073313  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 206
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
EMB120  A  D-25  0,837  0,0801  
EMB120  A  D-45  0,782  0,1305  
EMB120  D  1 5  0,0297  0,82  0,1014  
EMB120  D  ZERO  0,929  0,0834  
EMB145  A  D-22  0,6836  0,1291  
EMB145  A  D-45  0,6811  0,1809  
EMB145  D  9  0,6503  0,0825  
EMB145  D  9-GEAR  0,0218  0,6562  0,1048  
EMB145  D  ZERO  0,0691  
EMB14L  A  D-22  0,6836  0,1291  
EMB14L  D  9  0,6503  0,083  
EMB14L  D  9-GEAR  0,0212  0,6562  0,083  
EMB14L  D  D-45  0,6811  0,1809  
EMB14L  D  ZERO  0,0694  
EMB170  D  1  0,015720  0,579870  0,076830  
EMB170  A  FULL  0,498900  0,145550  
EMB170  D  ZERO  0,066180  
EMB175  D  1  0,015900  0,578990  0,077300  
EMB175  A  FULL  0,498200  0,145800  
EMB175  D  ZERO  0,066000  
EMB190  D  1  0,012300  0,494610  0,082600  
EMB190  A  FULL  0,434400  0,137100  
EMB190  D  ZERO  0,066400  
EMB195  D  1  0,012200  0,494520  0,083100  
EMB195  A  FULL  0,433600  0,137400  
EMB195  D  ZERO  0,067400  
▼M6 
737800  A  A_00  0,0596977  
737800  A  A_01  0,066122  
737800  A  A_05  0,078996  
737800  A  A_15  0,111985  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 207
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
737800  A  A_30  0,383611  0,117166  
7378MAX  A  A_00  0  0  0  0,076682  
7378MAX  A  A_00  0,056009  
7378MAX  A  A_01  0  0  0  0,091438  
7378MAX  A  A_01  0,066859  
7378MAX  A  A_05  0  0  0  0,106627  
7378MAX  A  A_05  0,077189  
7378MAX  A  A_15  0  0  0,395117  0,165812  
7378MAX  A  A_15  0,106525  
7378MAX  A  A_30  0,375612  0,116638  
7378MAX  A  A_40  0  0  0,375646  0,189672  
7378MAX  D  D_00  0  0  0  0,074217  
7378MAX  D  D_00  0,05418  
7378MAX  D  D_01  0  0  0  0,085464  
7378MAX  D  D_01  0,062526  
7378MAX  D  D_05  0,00823  0,41332  0  0,101356  
7378MAX  D  D_05  0,0079701  0,40898  0,074014  
A350-941  A  A_1_U  0  0  0  0,05873  
A350-941  A  A_1_U  0,056319  
A350-941  A  A_2_D  0  0  0  0,083834  
A350-941  A  A_2_D  0,081415  
A350-941  A  A_2_U  0  0  0  0,06183  
A350-941  A  A_2_U  0,059857  
A350-941  A  A_3_D  0  0  0,219605  0,092731  
A350-941  A  A_3_D  0,225785  0,092557  
A350-941  A  A_FULL_D  0  0  0,214867  0,106381  
A350-941  A  A_FULL_D  0,214862  0,106058  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 208
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
A350-941  A  A_ZERO  0  0  0  0,049173  
A350-941  A  A_ZERO  0,048841  
A350-941  D  D_1  0  0  0  0,052403  
A350-941  D  D_1_U  0,058754  
A350-941  D  D_1+F  0,00325  0,234635  0  0,06129  
A350-941  D  D_1+F_D  0,002722  0,233179  0,098533  
A350-941  D  D_1+F_U  0,062824  
A350-941  D  D_ZERO  0  0  0  0,048142  
A350-941  D  D_ZERO  0,048126  
ATR72  A  15-A-G  0,0803  
ATR72  A  33-A-G  0,55608  0,105  
ATR72  A  ZERO-A  0,09027  
ATR72  D  1 5  0,013155  0,538  0,08142  
ATR72  D  INTR  0,07826  
ATR72  D  ZERO  0,0708  
F10062  A  D-42  0  0  0,4731  0,1565  
F10062  A  INT2  0,0904  
F10062  A  T O  0,0683  
F10062  A  U-INT  0,1124  
F10062  D  INT2  0,0904  
F10062  D  T O  0,0122  0,5162  0,0683  
F10062  D  ZERO  0,0683  
F10065  A  D-42  0,4731  0,1565  
F10065  A  INT2  0,0911  
F10065  A  T O  0,0693  
F10065  A  U-INT  0,1129  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 209
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
F10065  D  INT2  0,0911  
F10065  D  T O  0,0123  0,521  0,0693  
F10065  D  ZERO  0,0693  
F28MK2  A  D-42  0,5334  0,1677  
F28MK2  A  INT2  0,1033  
F28MK2  A  U-INTR  0,1248  
F28MK2  A  ZERO  0,0819  
F28MK2  D  6  0,0171  0,6027  0,0793  
F28MK2  D  INT2  0,1033  
F28MK2  D  ZERO  0,0819  
F28MK4  A  D-42  0,5149  0,1619  
F28MK4  A  INT2  0,0971  
F28MK4  A  U-INTR  0,1187  
F28MK4  A  ZERO  0,0755  
F28MK4  D  6  0,01515  0,5731  0,0749  
F28MK4  D  INT2  0,0971  
F28MK4  D  ZERO  0,0755  
FAL20  A  D-25  0,804634  0,117238  
FAL20  A  D-40  0,792624  0,136348  
FAL20  A  INTR  0,084391  
FAL20  A  ZERO  0,07  
FAL20  D  1 0  0,035696  0,807797  0,098781  
FAL20  D  INTR  0,084391  
FAL20  D  ZERO  0,07  
GII A  L-0-U  0,0751  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 210
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
GII A  L-10-U  0,0852  
GII A  L-20-D  0,1138  
GII A  L-39-D  0,5822  0,1742  
GII D  T-0-U  0,0814  
GII D  T-10-U  0,0884  
GII D  T-20-D  0,02  0,634  0,1159  
GIIB  A  L-0-U  0,0722  
GIIB  A  L-10-U  0,0735  
GIIB  A  L-20-D  0,1091  
GIIB  A  L-39-D  0,562984  0,1509  
GIIB  D  T-0-U  0,0738  
GIIB  D  T-10-U  0,0729  
GIIB  D  T-20-D  0,0162  0,583  0,1063  
GIV A  L-0-U  0,06  
GIV A  L-20-D  0,1063  
GIV A  L-39-D  0,5805  0,1403  
GIV D  T-0-U  0,0586  
GIV D  T-10-U  0,0666  
GIV D  T-20-D  0,0146  0,5798  0,1035  
GIV D  T-20-U  0,0797  
GV A  L-0-U  0,0617  
GV A  L-20-D  0,0974  
GV A  L-20-U  0,0749  
GV A  L-39-D  0,4908  0,1328  
GV D  T-0-U  0,058  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 211
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
GV D  T-10-U  0,0606  
GV D  T-20-D  0,01178  0,516  0,0953  
GV D  T-20-U  0,0743  
HS748A  A  D-30  0,45813  0,13849  
HS748A  A  D-INTR  0,106745  
HS748A  A  INTR  0,088176  
HS748A  A  ZERO  0,075  
HS748A  D  INTR  0,088176  
HS748A  D  T O  0,012271  0,542574  0,101351  
HS748A  D  ZERO  0,075  
IA1125  A  D-40  0,967478  0,136393  
IA1125  A  D-INTR  0,118618  
IA1125  A  INTR  0,085422  
IA1125  A  ZERO  0,07  
IA1125  D  1 2  0,040745  0,963488  0,100843  
IA1125  D  INTR  0,085422  
IA1125  D  ZERO  0,07  
L1011  A  1 0  0,093396  
L1011  A  D-33  0,286984  0,137671  
L1011  A  D-42  0,256389  0,155717  
L1011  A  ZERO  0,06243  
L1011  D  1 0  0,004561  0,265314  0,093396  
L1011  D  2 2  0,004759  0,251916  0,105083  
L1011  D  INTR  0,07959  
L1011  D  ZERO  0,06243  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 212
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
L10115  A  1 0  0,093396  
L10115  A  D-33  0,262728  0,140162  
L10115  A  D-42  0,256123  0,155644  
L10115  A  ZERO  0,06243  
L10115  D  1 0  0,004499  0,265314  0,093396  
L10115  D  2 2  0,004695  0,251916  0,105083  
L10115  D  INTR  0,07959  
L10115  D  ZERO  0,06243  
L188  A  D-100  0,436792  0,174786  
L188  A  D-78-%  0,456156  0,122326  
L188  A  INTR  0,120987  
L188  A  ZERO  0,082  
L188  D  39-%  0,009995  0,420533  0,142992  
L188  D  78-%  0,010265  0,404302  0,159974  
L188  D  INTR  0,120987  
L188  D  ZERO  0,082  
LEAR25  A  1 0  0,09667  
LEAR25  A  D-40  1,28239  0,176632  
LEAR25  A  D-INTR  0,149986  
LEAR25  A  ZERO  0,07  
LEAR25  D  1 0  0,09667  
LEAR25  D  2 0  0,082866  1,27373  0,12334  
LEAR25  D  ZERO  0,07  
LEAR35  A  1 0  0,089112  
LEAR35  A  D-40  1,08756  0,150688  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 213
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
LEAR35  A  D-INTR  0,129456  
LEAR35  A  ZERO  0,07  
LEAR35  D  1 0  0,089112  
LEAR35  D  2 0  0,043803  1,05985  0,108224  
LEAR35  D  ZERO  0,07  
MD11GE  D  1 0  0,003812  0,2648  0,0843  
MD11GE  D  1 5  0,003625  0,2578  0,0891  
MD11GE  D  2 0  0,003509  0,2524  0,0947  
MD11GE  D  2 5  0,003443  0,2481  0,1016  
MD11GE  D  0/EXT  0,0692  
MD11GE  D  0/RET  0,0551  
MD11GE  D  ZERO  0,0551  
MD11PW  D  1 0  0,003829  0,265  0,08425  
MD11PW  D  1 5  0,003675  0,2576  0,08877  
MD11PW  D  2 0  0,003545  0,2526  0,09472  
MD11PW  D  2 5  0,003494  0,2487  0,1018  
MD11PW  D  0/EXT  0,0691  
MD11PW  D  0/RET  0,05512  
MD11PW  D  ZERO  0,05512  
MD81  D  1 1  0,009276  0,4247  0,07719  
MD81  D  INT1  0,07643  
MD81  D  INT2  0,06313  
MD81  D  INT3  0,06156  
MD81  D  INT4  0,06366  
MD81  D  T_15  0,009369  0,420798  0,0857  
MD81  D  T_INT  0,0701  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 214
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
MD81  D  T_ZERO  0,061  
MD81  D  ZERO  0,06761  
MD82  D  1 1  0,009248  0,4236  0,07969  
MD82  D  INT1  0,07625  
MD82  D  INT2  0,06337  
MD82  D  INT3  0,06196  
MD82  D  INT4  0,0634  
MD82  D  T_15  0,009267  0,420216  0,086  
MD82  D  T_INT  0,065  
MD82  D  T_ZERO  0,061  
MD82  D  ZERO  0,06643  
MD83  D  1 1  0,009301  0,4227  0,0798  
MD83  D  INT1  0,07666  
MD83  D  INT2  0,0664  
MD83  D  INT3  0,06247  
MD83  D  INT4  0,06236  
MD83  D  T_15  0,009384  0,420307  0,086  
MD83  D  T_INT  0,0664  
MD83  D  T_ZERO  0,0611  
MD83  D  ZERO  0,06573  
MD9025  A  D-28  0,4118  0,1181  
MD9025  A  D-40  0,4003  0,1412  
MD9025  A  U-0  0,4744  0,0876  
MD9025  D  EXT/06  0,010708  0,458611  0,070601  
MD9025  D  EXT/11  0,009927  0,441118  0,073655  
MD9025  D  EXT/18  0,009203  0,421346  0,083277  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 215
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
MD9025  D  EXT/24  0,008712  0,408301  0,090279  
MD9025  D  RET/0  0,05186  
MD9028  A  D-28  0,4118  0,1181  
MD9028  A  D-40  0,4003  0,1412  
MD9028  A  U-0  0,4744  0,0876  
MD9028  D  EXT/06  0,010993  0,463088  0,070248  
MD9028  D  EXT/11  0,010269  0,446501  0,072708  
MD9028  D  EXT/18  0,009514  0,426673  0,082666  
MD9028  D  EXT/24  0,008991  0,413409  0,090018  
MD9028  D  RET/0  0,05025  
MU3001  A  1  0,08188  
MU3001  A  D-30  1,07308  0,147487  
MU3001  A  D-INTR  0,114684  
MU3001  A  ZERO  0,07  
MU3001  D  1  0,065703  1,1529  0,08188  
MU3001  D  1 0  0,055318  1,0729  0,09285  
MU3001  D  ZERO  0,07  
PA30  A  27-A  1,316667  0,104586  
PA30  A  ZERO-A  0,078131  
PA30  D  15-D  0,100146  1,166667  0,154071  
PA30  D  ZERO-D  0,067504  
PA42  A  30-DN  1,09213  0,14679  
PA42  A  ZERO-A  0,087856  
PA42  D  ZER-DN  0,06796  1,011055  0,08088  
PA42  D  ZERO  0,087856  
PA42  D  ZERO-C  0,139096  
PA42  D  ZERO-T  0,07651  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 216
 
Ilma-aluksen tun­
nus ACFT_ID  Lentotoiminnon 
tyyppi OP_TYPE  Siiveketunnus 
FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/√lb)  D (kt/√lb)  R  
SD330  A  D-15  0,746802  0,109263  
SD330  A  D-35  0,702872  0,143475  
SD330  A  INTR  0,106596  
SD330  A  ZERO  0,075  
SD330  D  1 0  0,031762  0,727556  0,138193  
SD330  D  INTR  0,106596  
SD330  D  ZERO  0,075  
SF340  A  5  0,105831  
SF340  A  D-35  0,75674  0,147912  
SF340  A  D-INTR  0,111456  
SF340  A  ZERO  0,075  
SF340  D  5  0,105831  
SF340  D  1 5  0,026303  0,746174  0,136662  
SF340  D  ZERO  0,075  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 217
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 218
 ▼M2 
Taulukko I-2  
Ilma-alukset  
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
1900D  Beech 1900D/PT6A67  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  16 950  14 940  1 696  3 367  1  PT6A67  CNT (lb)  213  109  Potkuri  
707 Boeing 707-120/JT3C  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  302 400  188 900  6 682  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Siipi  
707120  Boeing 707-120B/JT3D-3  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  302 400  188 900  6 893  14 850  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
707320  Boeing 707-320B/JT3D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  334 000  247 000  5 622  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
707QN  Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  334 000  247 000  5 622  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Siipi  
717200  Boeing 717-200/BR 715  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  121 000  110 000  4 600  18 000  3  BR715  CNT (lb)  203  105  Runko  
720 Boeing 720/JT3C  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  223 500  155 600  4 871  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Siipi  
720B  Boeing 720B/JT3D-3  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  234 000  175 000  5 717  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
727100  Boeing 727-100/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 500  142 500  4 867  14 000  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
727200  Boeing 727-200/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  217 600  163 300  5 571  11 895  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
727D15  Boeing 727-200/JT8D-15  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  4 922  15 500  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
727D17  Boeing 727-200/JT8D-17  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  5 444  16 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727EM1  FEDX 727-100/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 500  142 500  4 867  14 000  3  3JT8E7  CNT (lb)  201  101  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 219
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
727EM2  FEDX 727-200/JT8D-15  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  4 922  15 500  3  3JT8E5  CNT (lb)  201  101  Runko  
727Q15  Boeing 727-200/JT8D- 
15QN  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  4 922  15 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727Q7  Boeing 727-100/JT8D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 500  142 500  4 867  14 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727Q9  Boeing 727-200/JT8D-9  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  191 000  160 000  5 444  14 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727QF  UPS 727-100 22C 25C  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 000  142 500  4 448  15 380  3  TAY651  CNT (lb)  201  101  Runko  
737 Boeing 737/JT8D-9  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  109 000  98 000  3 900  14 500  1  2JT8DW  CNT (lb)  201  101  Siipi  
737300  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  135 000  114 000  4 580  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
7373B2  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  139 500  114 000  4 580  22 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
737400  Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  150 000  124 000  5 062  23 500  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
737500  Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  133 500  111 000  4 551  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
▼M6 
737700  Boeing 737-700/CFM56- 
7B24  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  154 500  129 200  4 445  24 000  3  CF567B  CNT (lb)  206  104  Siipi  
737800  Boeing 737-800 / 
CFM56-7B26  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  174 200  146 300  5 435  26 300  3  CF567B  CNT (lb)  206  104  Siipi  
7378MAX  Boeing 737 MAX 8 / 
CFM Leap1B-27  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  181 200  152 800  4 965  26 400  4  7378MA­
X CNT (lb)  216  103  Siipi  
▼M2 
737D17  Boeing 737-200/JT8D-17  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  124 000  107 000  4 244  16 000  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 220
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
737N17  Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW Hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  124 000  107 000  4 244  16 000  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Siipi  
737N9  Boeing 737/JT8D-9 Nor­
dam B737 LGW Hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  109 000  98 000  3 900  14 500  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Siipi  
737QN  Boeing 737/JT8D-9QN  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  109 000  98 000  3 900  14 500  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Siipi  
747100  Boeing 747-100/JT9DBD  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  733 000  516 600  5 727  33 042  2  JT9DBD  CNT (lb)  209  107  Siipi  
74710Q  Boeing 747-100/JT9D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  733 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Siipi  
747200  Boeing 747-200/JT9D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  775 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Siipi  
74720A  Boeing 747-200/JT9D-7A  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  785 000  564 000  6 200  46 300  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Siipi  
74720B  Boeing 747-200/JT9D-7Q  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  800 000  630 000  6 200  53 000  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Siipi  
747400  Boeing 747-400/PW4056  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  875 000  652 000  6 989  56 800  3  PW4056  CNT (lb)  207  107  Siipi  
7478  Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  987 000  757 000  7 900  68 000  4  GENX67  CNT (lb)  205  107  Siipi  
747SP  Boeing 747SP/JT9D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  702 000  475 000  5 911  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Siipi  
757300  Boeing 757-300/RB211- 
535E4B  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  275 000  224 000  5 651  43 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Siipi  
757PW  Boeing 757-200/PW2037  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  255 000  210 000  4 790  38 300  3  PW2037  CNT (lb)  203  103  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 221
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
757RR  Boeing 757-200/RB211- 
535E4  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  255 000  210 000  4 640  40 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Siipi  
767300  Boeing 767-300/PW4060  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  407 000  320 000  4 710  60 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Siipi  
767400  Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F)  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  450 000  340 000  6 000  58 685  3  CF680C  CNT (lb)  205  102  Siipi  
767CF6  Boeing 767-200/CF6-80A  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  315 500  270 000  4 700  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Siipi  
767JT9  Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  351 000  270 000  4 744  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Siipi  
777200  Boeing 777-200/GE90- 
76B Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  656 000  470 000  4 450  90 000  3  GE90  CNT (lb)  205  105  Siipi  
777300  Boeing 777-300/Trent 
892 Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  660 000  524 000  6 012  77 000  0  TRENT8  CNT (lb)  203  105  Siipi  
7773ER  Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  775 000  554 000  5 805  115 000  3  GE9015  CNT (lb)  204  107  Siipi  
7878R  Boeing 787-8/T1000-C/01 
Family Plan Cert  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  502 500  380 000  5 090  70 000  4  T1KBFP  CNT (lb)  205  103  Siipi  
A300- 
622R  Airbus A300-622R/ 
PW4158  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  378 533  308 647  4 735  58 000  3  PW4158  CNT (lb)  202  103  Siipi  
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  364 000  295 000  5 367  52 500  3  2CF650  CNT (lb)  203  103  Siipi  
A310-304  Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  346 126  273 373  4 682  53 500  3  A310  CNT (lb)  204  103  Siipi  
A319-131  Airbus A319-131/V2522- 
A5 Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  166 449  137 789  4 364  22 000  3  V2522A  CNT (lb)  205  103  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 222
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
A320-211  Airbus A320-211/ 
CFM56-5A1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Commercial  169 756  142 198  4 753  25 000  3  CFM565  CNT (lb)  202  103  Siipi  
A320-232  Airbus A320-232/V2527- 
A5 Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  169 756  145 505  4 917  26 500  3  V2527A  CNT (lb)  205  103  Siipi  
A321-232  Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  196 211  166 449  5 587  30 000  3  V2530  CNT (lb)  202  103  Siipi  
A330-301  Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  478 400  383 604  5 966  67 500  3  CF680E  CNT (lb)  202  102  Siipi  
A330-343  Airbus A330-343/RR 
Trent 772B  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  513 677  412 264  5 512  71 100  3  TRENT7  CNT (lb)  205  102  Siipi  
A340-211  Airbus A340-211/ 
CFM56-5C2  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  573 200  399 036  5 900  31 200  3  CF565C  CNT (lb)  206  107  Siipi  
A340-642  Airbus A340-642/RR 
Trent 556  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  804 687  564 383  6 919  56 000  4  TRENT5  CNT (lb)  205  102  Siipi  
▼M6 
A350-941  Airbus A350-941 / RR 
Trent XWB-84  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  610 681  456 356  6 558  84 200  4  A350- 
941 CNT (lb)  239  139  Siipi  
ATR72  Avions de Transport Re­
gional ATR 72-212A / 
PW127F  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  50 710  49 270  3 360  7 587  4  ATR72  CNT (lb)  240  140  Potkuri  
▼M2 
A380-841  Airbus A380-841/RR 
Trent 970  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  1 254 430  862 007  6 752  70 000  4  TRENT9  CNT (lb)  205  105  Siipi  
A380-861  Airbus A380-861/EA 
GP7270  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  1 254 430  862 007  6 837  70 000  4  GP7270  CNT (lb)  206  105  Siipi  
BAC111  BAC 111/SPEY MK511- 
14 Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  89 600  82 000  4 449  11 400  2  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 223
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
BAE146  BAe 146-200/ALF502R-5  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  93 000  81 000  3 770  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Siipi  
BAE300  BAe 146-300/ALF502R-5  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  97 500  84 500  3 960  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Siipi  
BEC58P  Raytheon BARON 58P/ 
TS10-520-L  Mäntämoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  6 100  6 100  2 733  779  0  TSIO52  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  215 109  Potkuri  
CIT3  Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  20 000  17 000  2 770  3 650  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Runko  
CL600  Canadair CL-600/ 
ALF502L  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  36 000  33 000  3 300  7 500  3  AL502L  CNT (lb)  216  113  Runko  
CL601  Canadair CL-601/CF34- 
3A Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  43 100  36 000  3 550  9 220  3  CF34  CNT (lb)  216  113  Runko  
CNA172  Cessna 172R/Lycoming 
IO-360-L2A  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  2 450  2 450  1 695  436  0  IO360L  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  215 109  Potkuri  
CNA182  Cessna 182H/Continental 
O-470-R  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  2 800  2 800  1 544  965  2  O470R  CNT (lb)  215  113  Potkuri  
CNA206  Cessna 206H/Lycoming 
IO-540-AC  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  3 600  3 600  1 880  798  0  IO540  Muu (kier­
rosluku)  215 109  Potkuri  
CNA208  Cessna 208/PT6A-114  Potkuritur­
biini 1 Pieni  Yleisilmailu  8 750  8 500  1 740  2 300  3  PT6A114  CNT (lb)  210  109  Potkuri  
CNA20T  Cessna T206H/Lycoming 
TIO-540-AJ1A  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  3 600  3 600  1 880  825  0  TIO540  Muu (kier­
rosluku)  215 109  Potkuri  
CNA441  Cessna CONQUEST II / 
TPE331-8  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Kaupallinen  9 900  9 400  1 939  1 535  0  TPE331  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  210 111  Potkuri
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 224
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
CNA500  Cessna Citation II/JT15D-4  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  14 700  14 000  3 050  2 500  3  JT15D1  CNT (lb)  216  113  Runko  
CNA510  Cessna Mustang Model 
510/PW615F  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  8 645  7 200  3 010  1 466  0  PW615F  CNT (lb)  203  113  Runko  
CNA525C  Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  16 950  15 500  3 010  3 600  4  FJ44-4  CNT (lb)  235  136  Runko  
CNA55B  Cessna 550 Citation 
Bravo/PW530A  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  14 800  13 500  3 010  2 863  0  PW530A  CNT (lb)  203  113  Runko  
CNA560E  Cessna Citation Encore 
560/PW535A  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  16 300  13 680  3 000  3 313  3  2PW535  CNT (lb)  238  138  Runko  
CNA560U  Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  16 300  13 680  2 700  3 029  3  2J155D  CNT (lb)  237  113  Runko  
CNA560­
XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  20 000  16 830  3 000  3 824  3  PW545A  CNT (lb)  238  137  Runko  
CNA680  Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  30 000  24 390  3 010  5 749  3  PW306C  CNT (lb)  236  136  Runko  
CNA750  Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  35 700  31 800  3 500  6 407  3  AE300C  CNT (lb)  202  105  Runko  
CONCRD  Concorde/OLY593  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  400 000  245 000  10 60­
0 38 100  0  OLY593  CNT (lb)  206  106  Siipi  
CRJ9-ER  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  82 500  73 500  5 779  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 225
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
CRJ9-LR  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  84 500  75 100  5 680  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Runko  
CVR580  Convair CV-580/ALL 
501-D15  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  58 000  52 000  4 256  8 100  0  501D13  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  214 112  Potkuri  
DC1010  McDonnell Douglas 
DC10-10/CF6-6D  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  455 000  363 000  5 820  40 000  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Siipi  
DC1030  McDonnell Douglas 
DC10-30/CF6-50C2  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  572 000  403 000  5 418  53 200  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Siipi  
DC1040  McDonnell Douglas 
DC10-40/JT9D-20  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  555 000  403 000  6 020  49 400  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Siipi  
DC3  Douglas DC-3/R1820-86  Mäntämoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  28 000  24 500  2 222  3 120  0  2R2800  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  213 110  Potkuri  
DC6  Douglas DC-6/R2800- 
CB17  Mäntämoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  106 000  95 000  3 010  4 180  0  4R2800  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  213 110  Potkuri  
DC820  Douglas DC-8-20/JT4A  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  317 600  194 400  6 527  11 850  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Siipi  
DC850  Douglas DC-8-50/JT3D- 
3B Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  325 000  240 000  5 400  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
DC860  Douglas DC-8-60/JT3D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  355 000  275 000  5 310  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 226
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
DC870  Douglas DC-8-70/ 
CFM56-2C-5  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  355 000  258 000  6 500  22 000  3  CFM562  CNT (lb)  206  106  Siipi  
DC8QN  Douglas DC-8-60/JT8D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  355 000  275 000  5 310  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Siipi  
DC910  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  90 700  81 700  5 030  14 000  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC930  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 000  102 000  4 680  14 500  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC93LW  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9 w/ ABS 
Lightweight hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 000  102 000  4 680  14 500  3  2JT8DL  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC950  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D-17  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Commercial  121 000  110 000  4 880  16 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC95HW  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D17 w/ ABS 
Heavyweight hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  121 000  110 000  4 880  16 000  3  2JT8DH  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC9Q7  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7QN  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  90 700  81 700  5 030  14 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC9Q9  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9QN  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 000  102 000  4 680  14 500  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
DHC6  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Kaupallinen  12 500  12 300  1 500  2 000  0  PT6A27  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  210 109  Potkuri
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 227
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
DHC6QP  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Kaupallinen  12 500  12 300  1 500  2 000  0  RAISQP  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  210 109  Potkuri  
DHC7  De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50  Potkuritur­
biini 4 Suuri  Kaupallinen  41 000  39 000  2 150  2 850  3  PT6A50  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  213 112  Potkuri  
DHC8  Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  34 500  33 900  3 000  4 750  3  PW120  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  213 112  Potkuri  
DHC830  Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  43 000  42 000  3 500  4 918  3  PW120  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  213 112  Potkuri  
DO228  Dornier 228-202/TPE 
311-5  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  13 669  13 448  2 375  2 240  3  TPE331- 
5 CNT (lb)  216  110  Potkuri  
DO328  Dornier 328-100/PW119C  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  30 843  29 167  3 825  6 745  3  PW119C  CNT (lb)  214  109  Potkuri  
EC­
LIPSE500  Eclipse 500/PW610F  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  6 000  5 600  2 389  1 031  3  PW610F  CNT (lb)  201  103  Runko  
EMB120  Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  26 433  25 794  5 571  4 000  3  EPW118  CNT (lb)  213  109  Potkuri  
EMB145  Embraer 145 ER/Allison 
AE3007  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  45 420  41 230  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Runko  
EMB14L  Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  48 500  42 550  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 228
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
EMB170  Embraer ERJ170-100  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  82 012  72 312  4 029  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Siipi  
EMB175  Embraer ERJ170-200  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  85 517  74 957  4 130  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Siipi  
EMB190  Embraer ERJ190-100  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 199  97 003  4 081  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Siipi  
EMB195  Embraer ERJ190-200  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  115 280  100 972  4 183  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Siipi  
F10062  Fokker 100/TAY 620-15  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  95 000  85 500  4 560  13 900  3  TAY620  CNT (lb)  201  101  Runko  
F10065  Fokker 100/TAY 650-15  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  98 000  88 000  4 704  15 100  3  TAY650  CNT (lb)  201  101  Runko  
F28MK2  Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  65 000  59 000  3 540  9 850  2  RB183  CNT (lb)  216  104  Runko  
F28MK4  Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  73 000  64 000  3 546  9 900  2  RB183P  CNT (lb)  216  104  Runko  
FAL20  Dassault FALCON 20/ 
CF700-2D-2  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  28 700  27 300  2 490  4 500  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Runko  
GII Gulfstream GII/SPEY 
511-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  64 800  58 500  3 200  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Runko  
GIIB  Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  69 700  58 500  3 250  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Runko  
GIV Gulfstream GIV-SP/TAY 
611-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  74 600  66 000  3 190  13 850  3  TAYGIV  CNT (lb)  203  113  Runko  
GV Gulfstream GV/BR 710  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  90 500  75 300  2 760  14 750  3  BR710  CNT (lb)  205  105  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 229
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
HS748A  Hawker Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  46 500  43 000  3 360  5 150  2  RDA532  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  212 110  Potkuri  
IA1125  IAI-1125 ASTRA/ 
TFE731-3A  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  23 500  20 700  3 689  3 700  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Runko  
L1011  Lockheed Martin L-1011/ 
RB211-22B  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  430 000  358 000  5 693  42 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Siipi  
L10115  Lockheed Martin L-1011- 
500/RB211-224B  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  510 000  368 000  6 800  50 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Siipi  
L188  Lockheed L-188C/ALL 
501-D13  Potkuritur­
biini 4 Suuri  Kaupallinen  116 000  98 100  4 960  8 000  0  T56A7  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  214 112  Potkuri  
LEAR25  Learjet 25/CJ610-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  15 000  13 500  2 620  2 950  2  CJ610  CNT (lb)  202  113  Runko  
LEAR35  Learjet 36/TFE731-2  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  18 300  15 300  3 076  3 500  3  TF7312  CNT (lb)  216  113  Runko  
MD11GE  McDonnell Douglas 
MD-11/CF6-80C2D1F  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  682 400  433 300  5 131  61 500  3  2CF68D  CNT (lb)  203  103  Siipi  
MD11PW  McDonnell Douglas 
MD-11/PW 4460  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  682 400  433 300  4 681  60 000  3  PW4460  CNT (lb)  203  103  Siipi  
MD81  McDonnell Douglas 
MD-81/JT8D-209  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  140 000  128 000  4 860  19 300  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Runko  
MD82  McDonnell Douglas 
MD-82/JT8D-217A  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  149 500  130 000  4 920  20 900  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 230
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melu­
taso NPD_tun­
nus Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
MD83  McDonnell Douglas 
MD-83/JT8D-219  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  160 000  139 500  5 200  21 700  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Runko  
MD9025  McDonnell Douglas 
MD-90/V2525-D5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  156 000  142 000  3 000  25 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Runko  
MD9028  McDonnell Douglas 
MD-90/V2528-D5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  156 000  142 000  3 000  28 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Runko  
MU3001  Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  14 100  13 200  2 800  2 500  3  JT15D5  CNT (lb)  203  113  Runko  
PA28  Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  2 325  2 325  1 695  400  0  O320D3  Other (RP­
M) 213 113  Potkuri  
PA30  Piper Twin Comanche 
PA-30/IO-320-B1A  Mäntämoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  3 600  3 600  1 654  777  0  IO320B  CNT (lb)  213  113  Potkuri  
PA31  Piper Navajo Chieftain 
PA-31-350/TIO-5  Mäntämoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  7 000  7 000  1 850  1 481  0  TIO542  Other (RP­
M) 213 109  Potkuri  
PA42  Piper PA-42/PT6A-41  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Yleisilmailu  11 200  10 330  3 300  1 800  3  PT6A41  CNT (lb)  213  109  Potkuri  
SABR80  NA Sabreliner 80  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  33 720  27 290  2 490  3 962  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Runko  
SD330  Short SD3-30/PT6A- 
45AR  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  22 900  22 600  3 650  2 670  3  PT6A45  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  211 109  Potkuri  
SF340  Saab SF340B/CT7-9B  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  27 300  26 500  3 470  4 067  3  CT75  CNT (% of 
Max Static 
Thrust)  211 110  Potkuri
Taulukko I-3  
Lähestymismenettelyn vaiheiden oletusarvot  
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
1900D  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  160,0  3,0  
1900D  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-A  3 000,0  160,0  3,0  
1900D  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-A  1 500,0  146,0  3,0  
1900D  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  35-A  1 000,0  118,0  3,0  
1900D  DEFAULT  5  Lasku  35-A  57,2  
1900D  DEFAULT  6  Hidastus  84,0  515,2  40,0  
1900D  DEFAULT  7  Hidastus  10,0  0,0  10,0  
707320  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
707320  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  14 3 000,0  160,0  3,0  
707320  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  145,0  3,0  
707320  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  131,6  3,0  
707320  DEFAULT  5  Lasku  D-40  410,6  
707320  DEFAULT  6  Hidastus  124,9  3 695,4  40,0  
707320  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
707QN  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
707QN  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  14 3 000,0  160,0  3,0  
707QN  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  145,0  3,0  
707QN  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  131,6  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 231
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
707QN  DEFAULT  5  Lasku  D-40  410,6  
707QN  DEFAULT  6  Hidastus  124,9  3 695,4  40,0  
707QN  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
717200  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  A_0U  6 000,0  250,0  3,0  
717200  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  A_18U  3 000,0  190,0  3,0  
717200  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  A_18D  1 500,0  160,0  3,0  
717200  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  A_40D  1 000,0  140,0  3,0  
717200  DEFAULT  5  Lasku  A_40D  318,6  
717200  DEFAULT  6  Hidastus  130,0  2 867,4  40,0  
717200  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  8,6  
720B  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
720B  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  20 3 000,0  160,0  3,0  
720B  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-30  1 500,0  149,0  3,0  
720B  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  139,0  3,0  
720B  DEFAULT  5  Lasku  D-30  419,1  
720B  DEFAULT  6  Hidastus  131,9  3 771,9  40,0  
720B  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727100  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727100  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727100  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  125,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 232
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
727100  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  123,2  3,0  
727100  DEFAULT  5  Lasku  D-30  342,6  
727100  DEFAULT  6  Hidastus  116,8  3 083,4  40,0  
727100  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727D15  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727D15  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727D15  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727D15  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727D15  DEFAULT  5  Lasku  D-30  347,6  
727D15  DEFAULT  6  Hidastus  140,0  3 128,4  40,0  
727D15  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727D17  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727D17  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727D17  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727D17  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727D17  DEFAULT  5  Lasku  D-30  394,6  
727D17  DEFAULT  6  Hidastus  140,0  3 551,4  40,0  
727D17  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727EM1  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 233
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
727EM1  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727EM1  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  125,5  3,0  
727EM1  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  123,2  3,0  
727EM1  DEFAULT  5  Lasku  D-30  342,6  
727EM1  DEFAULT  6  Hidastus  116,8  3 083,4  40,0  
727EM1  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727EM2  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727EM2  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727EM2  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727EM2  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727EM2  DEFAULT  5  Lasku  D-30  347,6  
727EM2  DEFAULT  6  Hidastus  140,0  3 128,4  40,0  
727EM2  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727Q15  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727Q15  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727Q15  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727Q15  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727Q15  DEFAULT  5  Lasku  D-30  347,6  
727Q15  DEFAULT  6  Hidastus  140,0  3 128,4  40,0  
727Q15  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 234
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
727Q7  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727Q7  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727Q7  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  125,5  3,0  
727Q7  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  123,2  3,0  
727Q7  DEFAULT  5  Lasku  D-30  342,6  
727Q7  DEFAULT  6  Hidastus  116,8  3 083,4  40,0  
727Q7  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727Q9  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727Q9  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
727Q9  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  145,4  3,0  
727Q9  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  143,4  3,0  
727Q9  DEFAULT  5  Lasku  D-30  394,6  
727Q9  DEFAULT  6  Hidastus  136,0  3 551,4  40,0  
727Q9  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
727QF  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  U-ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727QF  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  U-05  3 000,0  160,0  3,0  
727QF  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  150,0  3,0  
727QF  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  131,0  3,0  
727QF  DEFAULT  5  Lasku  D-30  363,0  
727QF  DEFAULT  6  Hidastus  121,0  2 686,0  40,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 235
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
727QF  DEFAULT  7  Hidastus  60,0  0,0  10,0  
737 DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737 DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737 DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  134,5  3,0  
737 DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  131,5  3,0  
737 DEFAULT  5  Lasku  D-30  255,6  
737 DEFAULT  6  Hidastus  124,8  2 300,4  40,0  
737 DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
737300  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737300  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737300  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  148,6  3,0  
737300  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  139,0  3,0  
737300  DEFAULT  5  Lasku  D-30  316,8  
737300  DEFAULT  6  Hidastus  131,9  2 851,2  40,0  
737300  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
7373B2  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
7373B2  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
7373B2  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  148,6  3,0  
7373B2  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  139,0  3,0  
7373B2  DEFAULT  5  Lasku  D-30  316,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 236
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
7373B2  DEFAULT  6  Hidastus  131,9  2 851,2  40,0  
7373B2  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
737400  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737400  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737400  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  159,7  3,0  
737400  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  144,9  3,0  
737400  DEFAULT  5  Lasku  D-30  360,2  
737400  DEFAULT  6  Hidastus  137,5  3 241,8  40,0  
737400  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
737500  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737500  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737500  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  143,4  3,0  
737500  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  135,3  3,0  
737500  DEFAULT  5  Lasku  D-30  314,2  
737500  DEFAULT  6  Hidastus  128,4  2 827,8  40,0  
737500  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
737700  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  T_ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737700  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  T_5 3 000,0  171,0  3,0  
737700  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  A_15  1 500,0  140,0  3,0  
737700  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  A_40  1 000,0  133,0  3,0  
737700  DEFAULT  5  Lasku  A_40  304,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 237
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
737700  DEFAULT  6  Hidastus  116,0  2 741,9  40,0  
737700  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
▼M6 
737800  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_00  6 000  248,93  3  
737800  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_00  3 000  249,5  25 437  
737800  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_01  3 000  187,18  3 671  
737800  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_05  3 000  174,66  5 209  
737800  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_15  3 000  151,41  3  
737800  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen  A_30  2 817  139,11  3  
737800  DEFAULT  7  Lasku  A_30  393,8  
737800  DEFAULT  8  Hidastus  A_30  139  3 837,5  4 0  
737800  DEFAULT  9  Hidastus  A_30  3 0  0  1 0  
▼M2 
737D17  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 238
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
737D17  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737D17  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  140,2  3,0  
737D17  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  137,7  3,0  
737D17  DEFAULT  5  Lasku  D-30  286,6  
737D17  DEFAULT  6  Hidastus  130,7  2 579,4  40,0  
737D17  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
737N17  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737N17  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737N17  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  140,2  3,0  
737N17  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  137,7  3,0  
737N17  DEFAULT  5  Lasku  D-30  286,6  
737N17  DEFAULT  6  Hidastus  130,7  2 579,4  40,0  
737N17  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
737N9  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737N9  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  
737N9  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  134,5  3,0  
737N9  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  131,5  3,0  
737N9  DEFAULT  5  Lasku  D-30  255,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 239
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
737N9  DEFAULT  6  Hidastus  124,8  2 300,4  40,0  
737N9  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
▼M6 
737MAX8  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_00  6 000  249,2  3  
737MAX8  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_00  3 000  249,7  24 557  
737MAX8  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_01  3 000  188,5  4 678  
737MAX8  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_05  3 000  173,7  4 907  
737MAX8  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_15  3 000  152  3  
737MAX8  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen  A_30  2 817  139  3  
737MAX8  DEFAULT  7  Lasku  A_30  393,8  
737MAX8  DEFAULT  8  Hidastus  A_30  139  3 837,5  4 0  
737MAX8  DEFAULT  9  Hidastus  A_30  3 0  0  1 0  
▼M2 
737QN  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737QN  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  170,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 240
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
737QN  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  134,5  3,0  
737QN  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  131,5  3,0  
737QN  DEFAULT  5  Lasku  D-30  255,6  
737QN  DEFAULT  6  Hidastus  124,8  2 300,4  40,0  
737QN  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
74710Q  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  160,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-20  1 500,0  155,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  144,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  5  Lasku  D-30  462,6  
74710Q  DEFAULT  6  Hidastus  136,6  4 163,4  10,0  
74710Q  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
747200  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
747200  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  160,0  3,0  
747200  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-20  1 500,0  155,0  3,0  
747200  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  144,0  3,0  
747200  DEFAULT  5  Lasku  D-30  462,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 241
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
747200  DEFAULT  6  Hidastus  136,6  4 163,4  10,0  
747200  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
74720A  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
74720A  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  163,7  3,0  
74720A  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  150,0  3,0  
74720A  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  143,7  3,0  
74720A  DEFAULT  5  Lasku  D-30  462,6  
74720A  DEFAULT  6  Hidastus  136,3  4 163,4  10,0  
74720A  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
74720B  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
74720B  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  171,9  3,0  
74720B  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  158,5  3,0  
74720B  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  151,9  3,0  
74720B  DEFAULT  5  Lasku  D-30  462,6  
74720B  DEFAULT  6  Hidastus  144,1  4 163,4  10,0  
74720B  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
747400  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  5 6 000,0  250,0  3,0  
747400  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  175,4  3,0  
747400  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  161,4  3,0  
747400  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  155,4  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 242
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
747400  DEFAULT  5  Lasku  D-30  533,6  
747400  DEFAULT  6  Hidastus  147,5  4 802,4  10,0  
747400  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
7478  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  278,8  3,0  
7478  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  279,5  30 000,0  
7478  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  218,3  10 000,0  
7478  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  186,1  3 050,0  
7478  DEFAULT  5  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  174,6  4 500,0  
7478  DEFAULT  6  Vaaka­
lento  F_10  3 000,0  162,3  2 069,0  
7478  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  F_30  3 000,0  157,4  3,0  
7478  DEFAULT  8  Lasku  F_30  615,6  
7478  DEFAULT  9  Hidastus  150,4  5 540,4  10,0  
7478  DEFAULT  1 0  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
747SP  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
747SP  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  160,0  3,0  
747SP  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-20  1 500,0  141,5  3,0  
747SP  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  132,4  3,0  
747SP  DEFAULT  5  Lasku  D-30  436,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 243
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
747SP  DEFAULT  6  Hidastus  125,6  3 929,4  10,0  
747SP  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
757PW  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
757PW  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
757PW  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  136,5  3,0  
757PW  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  134,2  3,0  
757PW  DEFAULT  5  Lasku  D-30  335,7  
757PW  DEFAULT  6  Hidastus  127,3  3 021,3  40,0  
757PW  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
757RR  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
757RR  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  160,0  3,0  
757RR  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  136,7  3,0  
757RR  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  134,7  3,0  
757RR  DEFAULT  5  Lasku  D-30  322,2  
757RR  DEFAULT  6  Hidastus  127,8  2 899,8  40,0  
757RR  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
767300  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
767300  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  167,0  3,0  
767300  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  141,0  3,0  
767300  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  137,1  3,0  
767300  DEFAULT  5  Lasku  D-30  328,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 244
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
767300  DEFAULT  6  Hidastus  130,1  2 956,5  10,0  
767300  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
767CF6  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  1 6 000,0  250,0  3,0  
767CF6  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  168,5  3,0  
767CF6  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  143,0  3,0  
767CF6  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  138,5  3,0  
767CF6  DEFAULT  5  Lasku  D-30  327,6  
767CF6  DEFAULT  6  Hidastus  131,4  2 948,4  10,0  
767CF6  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
767JT9  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
767JT9  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  168,5  3,0  
767JT9  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  143,0  3,0  
767JT9  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  138,5  3,0  
767JT9  DEFAULT  5  Lasku  D-30  331,6  
767JT9  DEFAULT  6  Hidastus  131,4  2 984,4  10,0  
767JT9  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
7773ER  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  249,9  3,0  
7773ER  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  249,9  20 776,0  
7773ER  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  210,6  10 088,0  
7773ER  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  185,4  5 926,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 245
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
7773ER  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  170,4  3,0  
7773ER  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen  F_30  2 700,0  147,8  3,0  
7773ER  DEFAULT  7  Lasku  F_30  427,1  
7773ER  DEFAULT  8  Hidastus  140,8  3 843,5  10,0  
7773ER  DEFAULT  9  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
7878R  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  6 000,0  249,0  3,0  
7878R  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  249,5  20 950,0  
7878R  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  214,3  10 000,0  
7878R  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  178,9  5 000,0  
7878R  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  157,0  3,0  
7878R  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen  FLAP30  2 725,0  142,3  3,0  
7878R  DEFAULT  7  Lasku  FLAP30  362,7  
7878R  DEFAULT  8  Hidastus  135,3  3 264,3  10,0  
7878R  DEFAULT  9  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A300- 
622R  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,3  
A300- 
622R  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  14 583,3  
A300- 
622R  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  210,9  7 398,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 246
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A300- 
622R  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  185,1  3,0  
A300- 
622R  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 417,0  175,9  3,0  
A300- 
622R  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  1 818,0  149,0  3,0  
A300- 
622R  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 615,0  133,5  3,0  
A300- 
622R  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  133,5  3,0  
A300- 
622R  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  305,3  
A300- 
622R  DEFAULT  1 0  Hidastus  130,5  2 747,8  10,0  
A300- 
622R  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  1 3 000,0  158,5  3,0  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  148,5  3,0  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-25  1 000,0  140,0  3,0  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  Lasku  D-25  387,6  
A300B4- 
203 DEFAULT  6  Hidastus  132,8  3 488,4  40,0  
A300B4- 
203 DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A310-304  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,2  
A310-304  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  14 609,6  
A310-304  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  211,6  8 736,9  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 247
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A310-304  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  180,6  3,0  
A310-304  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 551,0  169,3  3,0  
A310-304  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 147,0  148,0  3,0  
A310-304  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  2 000,0  134,6  3,0  
A310-304  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  134,6  3,0  
A310-304  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  302,9  
A310-304  DEFAULT  1 0  Hidastus  131,6  2 726,6  10,0  
A310-304  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A319-131  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,1  
A319-131  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  19 940,9  
A319-131  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  197,5  4 813,0  
A319-131  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  181,4  3,0  
A319-131  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 610,0  167,7  3,0  
A319-131  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 114,0  138,4  3,0  
A319-131  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 971,0  125,3  3,0  
A319-131  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  125,3  3,0  
A319-131  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  152,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 248
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A319-131  DEFAULT  1 0  Hidastus  122,3  1 370,6  40,0  
A319-131  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A320-211  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,5  
A320-211  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  16 811,0  
A320-211  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  201,1  5 547,9  
A320-211  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  182,2  3,0  
A320-211  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 614,0  173,7  3,0  
A320-211  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  1 942,0  141,0  3,0  
A320-211  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 823,0  132,6  3,0  
A320-211  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  132,6  3,0  
A320-211  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  303,5  
A320-211  DEFAULT  1 0  Hidastus  129,6  2 731,6  40,0  
A320-211  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A320-232  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  2,8  
A320-232  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  20 003,3  
A320-232  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  198,7  4 629,3  
A320-232  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  183,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 249
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A320-232  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 613,0  172,8  3,0  
A320-232  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 033,0  142,2  3,0  
A320-232  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 819,0  133,8  3,0  
A320-232  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  133,8  3,0  
A320-232  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  311,0  
A320-232  DEFAULT  1 0  Hidastus  130,8  2 799,4  40,0  
A320-232  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A321-232  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,1  
A321-232  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  14 717,8  
A321-232  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  211,2  6 135,2  
A321-232  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  191,6  3,0  
A321-232  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 530,0  175,2  3,0  
A321-232  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 133,0  149,8  3,0  
A321-232  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  2 003,0  138,5  3,0  
A321-232  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  138,5  3,0  
A321-232  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  345,2  
A321-232  DEFAULT  1 0  Hidastus  135,5  3 106,8  40,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 250
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A321-232  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A330-301  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,1  
A330-301  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  19 547,2  
A330-301  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  200,9  10 029,5  
A330-301  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  166,0  3,0  
A330-301  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 547,0  154,0  3,0  
A330-301  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 292,0  140,5  3,0  
A330-301  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  FULL_D  2 144,0  130,9  3,0  
A330-301  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  130,9  3,0  
A330-301  DEFAULT  9  Lasku  FULL_D  210,4  
A330-301  DEFAULT  1 0  Hidastus  127,9  1 893,8  10,0  
A330-301  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A330-343  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  2,4  
A330-343  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  20 711,9  
A330-343  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  207,9  11 430,4  
A330-343  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  174,4  3,0  
A330-343  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 517,0  165,0  3,0  
A330-343  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 431,0  161,7  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 251
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A330-343  DEFAULT  7  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 113,0  146,6  3,0  
A330-343  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 938,0  135,5  3,0  
A330-343  DEFAULT  9  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  135,5  3,0  
A330-343  DEFAULT  1 0  Lasku  FULL_D  378,0  
A330-343  DEFAULT  1 1  Hidastus  132,5  3 402,6  10,0  
A330-343  DEFAULT  1 2  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A340-211  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,3  
A340-211  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  14 038,7  
A340-211  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  212,7  10 866,1  
A340-211  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  175,6  3,0  
A340-211  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 471,0  160,3  3,0  
A340-211  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 336,0  153,8  3,0  
A340-211  DEFAULT  7  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 066,0  138,5  3,0  
A340-211  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 976,0  132,1  3,0  
A340-211  DEFAULT  9  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  132,1  3,0  
A340-211  DEFAULT  1 0  Lasku  FULL_D  381,8  
A340-211  DEFAULT  1 1  Hidastus  129,1  3 436,6  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 252
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A340-211  DEFAULT  1 2  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A340-642  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  2,8  
A340-642  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  15 853,0  
A340-642  DEFAULT  3  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  212,1  9 839,2  
A340-642  DEFAULT  4  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  188,5  3,0  
A340-642  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 333,0  178,1  3,0  
A340-642  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 191,0  173,2  3,0  
A340-642  DEFAULT  7  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  1 805,0  155,5  3,0  
A340-642  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  FULL_D  1 650,0  147,8  3,0  
A340-642  DEFAULT  9  Laskeutu­
minen  FULL_D  50,0  147,8  3,0  
A340-642  DEFAULT  1 0  Lasku  FULL_D  280,7  
A340-642  DEFAULT  1 1  Hidastus  144,8  2 526,5  10,0  
A340-642  DEFAULT  1 2  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
▼M6 
A350-941  DEFA­
ULT1  1 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_ZERO  6 000  250  2,74  
A350-941  DEFA­
ULT1  2 Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_ZERO  3 000  250  26 122  
A350-941  DEFA­
ULT1  3 Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_1_U  3 000  188,6  6 397,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 253
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A350-941  DEFA­
ULT1  4 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_1_U  3 000  168,4  3  
A350-941  DEFA­
ULT1  5 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_2_D  2 709  161,9  3  
A350-941  DEFA­
ULT1  6 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_3_D  2 494  155,2  3  
A350-941  DEFA­
ULT1  7 Laskeutu­
minen  A_FULL_D  2 180  137,5  3  
A350-941  DEFA­
ULT1  8 Laskeutu­
minen  A_FULL_D  5 0  137,5  3  
A350-941  DEFA­
ULT1  9 Lasku  A_FULL_D  556,1  
A350-941  DEFA­
ULT1  10 Hidastus  A_FULL_D  137,5  5 004,9  1 0  
A350-941  DEFA­
ULT1  11 Hidastus  A_FULL_D  3 0  0  1 0  
A350-941  DEFA­
ULT2  1 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_ZERO  6 000  250  2,74  
A350-941  DEFA­
ULT2  2 Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_ZERO  3 000  250  26 122  
A350-941  DEFA­
ULT2  3 Vaaka­
lento  A_1_U  3 000  188,6  20 219,8  
A350-941  DEFA­
ULT2  4 Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  A_1_U  3 000  188,6  6 049,9  
A350-941  DEFA­
ULT2  5 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_1_U  3 000  168,3  3  
A350-941  DEFA­
ULT2  6 Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  A_2_D  2 709  161,8  3  
A350-941  DEFA­
ULT2  7 Laskeutu­
minen  A_FULL_D  2 180  137,5  3  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 254
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A350-941  DEFA­
ULT2  8 Laskeutu­
minen  A_FULL_D  5 0  137,5  3  
A350-941  DEFA­
ULT2  9 Lasku  A_FULL_D  556,1  
A350-941  DEFA­
ULT2  10 Hidastus  A_FULL_D  137,5  5 004,9  1 0  
A350-941  DEFA­
ULT2  11 Hidastus  A_FULL_D  3 0  0  1 0  
ATR72  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000  238  3  
ATR72  DEFAULT  2  Vaaka­
lento-hi­
dastus  ZERO-A  3 000  238  17 085  
ATR72  DEFAULT  3  Vaaka­
lento-hi­
dastus  15-A-G  3 000  158,3  3 236  
ATR72  DEFAULT  4  Vaaka­
lento  15-A-G  3 000  139  3 521  
ATR72  DEFAULT  5  Vaaka­
lento  33-A-G  3 000  139  3 522  
ATR72  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen-hi­
dastus  33-A-G  3 000  139  3  
ATR72  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  33-A-G  2 802  117,1  3  
ATR72  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  33-A-G  5 0  117,1  3  
ATR72  DEFAULT  9  Lasku  33-A-G  5 0  
ATR72  DEFAULT  1 0  Hidastus  33-A-G  114,2  1 218  75,9  
ATR72  DEFAULT  1 1  Hidastus  33-A-G  3 0  0  5,7  
▼M2 
A380-841  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,0  
A380-841  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  18 044,6  
A380-841  DEFAULT  3  Vaaka­
lento  A_1+F  3 000,0  11 893,0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 255
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
A380-841  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  205,0  9 691,6  
A380-841  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  172,6  3,0  
A380-841  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 446,0  161,2  3,0  
A380-841  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  A_FULL  1 976,0  136,3  3,0  
A380-841  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  A_FULL  50,0  136,3  3,0  
A380-841  DEFAULT  9  Lasku  A_FULL  636,8  
A380-841  DEFAULT  1 0  Hidastus  136,3  5 731,3  10,0  
A380-841  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
A380-861  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  2,7  
A380-861  DEFAULT  2  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  250,0  20 036,1  
A380-861  DEFAULT  3  Vaaka­
lento  A_1+F  3 000,0  11 896,0  
A380-861  DEFAULT  4  Vaaka­
lento tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  205,0  10 213,0  
A380-861  DEFAULT  5  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  172,6  3,0  
A380-861  DEFAULT  6  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 445,0  161,2  3,0  
A380-861  DEFAULT  7  Laskeutu­
minen  A_FULL  1 976,0  136,3  3,0  
A380-861  DEFAULT  8  Laskeutu­
minen  A_FULL  50,0  136,3  3,0  
A380-861  DEFAULT  9  Lasku  A_FULL  636,8  
A380-861  DEFAULT  1 0  Hidastus  136,3  5 731,3  10,0  
A380-861  DEFAULT  1 1  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 256
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
BAC111  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
BAC111  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT1  3 000,0  153,3  3,0  
BAC111  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-INT  1 500,0  143,3  3,0  
BAC111  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  133,3  3,0  
BAC111  DEFAULT  5  Lasku  D-45  305,0  
BAC111  DEFAULT  6  Hidastus  126,5  2 745,0  40,0  
BAC111  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
BAE146  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
BAE146  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  18 3 000,0  180,0  3,0  
BAE146  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-24  1 500,0  166,5  3,0  
BAE146  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-33  1 000,0  123,0  3,0  
BAE146  DEFAULT  5  Lasku  D-33  243,9  
BAE146  DEFAULT  6  Hidastus  116,7  2 195,1  40,0  
BAE146  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
BAE300  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
BAE300  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  18 3 000,0  180,0  3,0  
BAE300  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-24  1 500,0  167,0  3,0  
BAE300  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-33  1 000,0  124,4  3,0  
BAE300  DEFAULT  5  Lasku  D-33  261,0  
BAE300  DEFAULT  6  Hidastus  118,0  2 349,0  40,0  
BAE300  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
BEC58P  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  130,0  5,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 257
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
BEC58P  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  TO 3 000,0  119,0  5,0  
BEC58P  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  109,0  5,0  
BEC58P  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  99,0  5,0  
BEC58P  DEFAULT  5  Lasku  D-30  188,8  
BEC58P  DEFAULT  6  Hidastus  93,9  1 699,2  40,0  
BEC58P  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
BEC58P  STD_3DE­
G 1 Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  130,0  3,0  
BEC58P  STD_3DE­
G 2 Laskeutu­
minen  TO 3 000,0  119,0  3,0  
BEC58P  STD_3DE­
G 3 Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  109,0  3,0  
BEC58P  STD_3DE­
G 4 Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  99,0  3,0  
BEC58P  STD_3DE­
G 5 Lasku  D-30  188,8  
BEC58P  STD_3DE­
G 6 Hidastus  93,9  1 699,2  40,0  
BEC58P  STD_3DE­
G 7 Hidastus  30,0  0,0  10,0  
BEC58P  STD_5DE­
G 1 Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  130,0  5,0  
BEC58P  STD_5DE­
G 2 Laskeutu­
minen  TO 3 000,0  119,0  5,0  
BEC58P  STD_5DE­
G 3 Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  109,0  5,0  
BEC58P  STD_5DE­
G 4 Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  99,0  5,0  
BEC58P  STD_5DE­
G 5 Lasku  D-30  188,8  
BEC58P  STD_5DE­
G 6 Hidastus  93,9  1 699,2  40,0  
BEC58P  STD_5DE­
G 7 Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CIT3  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CIT3  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  139,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 258
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CIT3  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  129,5  3,0  
CIT3  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  119,5  3,0  
CIT3  DEFAULT  5  Lasku  D-40  153,9  
CIT3  DEFAULT  6  Hidastus  113,4  1 385,1  40,0  
CIT3  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CL600  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CL600  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  152,1  3,0  
CL600  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  142,1  3,0  
CL600  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  132,1  3,0  
CL600  DEFAULT  5  Lasku  D-45  201,6  
CL600  DEFAULT  6  Hidastus  125,3  1 814,4  40,0  
CL600  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CL601  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CL601  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  158,5  3,0  
CL601  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  148,5  3,0  
CL601  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  138,5  3,0  
CL601  DEFAULT  5  Lasku  D-45  224,1  
CL601  DEFAULT  6  Hidastus  131,4  2 016,9  40,0  
CL601  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA172  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-D  6 000,0  100,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-D  4 000,0  100,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 259
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CNA172  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-D  3 000,0  80,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  10-D  1 000,0  80,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  10-D  600,0  80,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen  10-D  500,0  70,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  7  Lasku  10-D  30,0  
CNA172  DEFAULT  8  Hidastus  62,0  530,0  10,0  
CNA172  DEFAULT  9  Hidastus  10,0  0,0  10,0  
CNA182  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  110,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-A  4 000,0  90,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-A  2 000,0  70,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  F10APP  1 000,0  70,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  F30APP  500,0  65,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  6  Lasku  F30APP  30,0  
CNA182  DEFAULT  7  Hidastus  65,0  560,0  10,0  
CNA182  DEFAULT  8  Hidastus  10,0  0,0  10,0  
CNA208  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  140,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-A  4 000,0  124,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-A  2 000,0  108,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  F30APP  1 000,0  100,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  F30APP  500,0  80,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  6  Lasku  F30APP  100,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 260
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CNA208  DEFAULT  7  Hidastus  78,0  815,0  10,0  
CNA208  DEFAULT  8  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA441  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
CNA441  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  TO 3 000,0  113,9  3,0  
CNA441  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  103,9  3,0  
CNA441  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-L 1 000,0  93,9  3,0  
CNA441  DEFAULT  5  Lasku  D-L  79,1  
CNA441  DEFAULT  6  Hidastus  89,1  711,9  40,0  
CNA441  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA500  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA500  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  1 3 000,0  131,3  3,0  
CNA500  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  121,3  3,0  
CNA500  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  111,3  3,0  
CNA500  DEFAULT  5  Lasku  D-35  179,1  
CNA500  DEFAULT  6  Hidastus  105,6  1 611,9  40,0  
CNA500  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA510  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO_C  6 000,0  250,0  3,0  
CNA510  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO_C  3 000,0  160,0  3,0  
CNA510  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  A_15  1 500,0  91,1  3,0  
CNA510  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  A_35  1 000,0  85,1  3,0  
CNA510  DEFAULT  5  Lasku  A_35  175,5  
CNA510  DEFAULT  6  Hidastus  78,1  1 579,5  40,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 261
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CNA510  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA525C  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO_C  6 000,0  250,0  3,0  
CNA525C  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO_C  3 000,0  130,0  3,0  
CNA525C  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  A_15  1 500,0  119,7  3,0  
CNA525C  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  A_35  1 000,0  111,8  3,0  
CNA525C  DEFAULT  5  Lasku  A_35  200,0  
CNA525C  DEFAULT  6  Hidastus  115,0  1 500,0  40,0  
CNA525C  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA55B  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO_C  6 000,0  250,0  3,0  
CNA55B  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO_C  3 000,0  160,0  3,0  
CNA55B  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  A_15  1 500,0  111,8  3,0  
CNA55B  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  A_35  1 000,0  105,3  3,0  
CNA55B  DEFAULT  5  Lasku  A_35  175,5  
CNA55B  DEFAULT  6  Hidastus  100,0  1 580,0  40,0  
CNA55B  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA560E  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA560E  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  15 U  3 000,0  107,5  3,0  
CNA560E  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  35 D  1 500,0  101,8  3,0  
CNA560E  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  35 D  1 000,0  101,8  3,0  
CNA560E  DEFAULT  5  Lasku  35 D  200,0  
CNA560E  DEFAULT  6  Hidastus  100,0  1 000,0  60,0  
CNA560E  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 262
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CNA560U  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA560U  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  7 3 000,0  120,0  3,0  
CNA560U  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D 15  1 500,0  110,0  3,0  
CNA560U  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D 35  1 000,0  101,8  3,0  
CNA560U  DEFAULT  5  Lasku  D  3 5  175,0  
CNA560U  DEFAULT  6  Hidastus  93,0  1 385,1  60,0  
CNA560U  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA560­
XL DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA560­
XL DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO  3 000,0  132,0  3,0  
CNA560­
XL DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D 15U  1 500,0  122,0  3,0  
CNA560­
XL DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D 35D  1 000,0  112,0  3,0  
CNA560­
XL DEFAULT  5  Lasku  D 35D  500,0  
CNA560­
XL DEFAULT  6  Hidastus  108,0  2 700,0  60,0  
CNA560­
XL DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA680  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO  3 000,0  160,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  15 GU  1 500,0  112,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  35 GD  1 000,0  105,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  5  Lasku  35 GD  200,0  
CNA680  DEFAULT  6  Hidastus  100,0  1 580,0  60,0  
CNA680  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 263
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CNA750  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA750  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  15_GU  3 000,0  127,4  3,0  
CNA750  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  35_GD  1 500,0  120,9  3,0  
CNA750  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  35_GD  1 000,0  120,9  3,0  
CNA750  DEFAULT  5  Lasku  35_GD  200,0  
CNA750  DEFAULT  6  Hidastus  115,0  1 500,0  40,0  
CNA750  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA750  FLAP_15  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA750  FLAP_15  2  Laskeutu­
minen  15_GU  3 000,0  127,4  3,0  
CNA750  FLAP_15  3  Laskeutu­
minen  35_GD  1 500,0  120,9  3,0  
CNA750  FLAP_15  4  Laskeutu­
minen  35_GD  1 000,0  120,9  3,0  
CNA750  FLAP_15  5  Lasku  35_GD  200,0  
CNA750  FLAP_15  6  Hidastus  115,0  1 500,0  40,0  
CNA750  FLAP_15  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CNA750  FLAP_5  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA750  FLAP_5  2  Laskeutu­
minen  5_GU  3 000,0  135,2  3,0  
CNA750  FLAP_5  3  Laskeutu­
minen  15_GD  1 500,0  127,4  3,0  
CNA750  FLAP_5  4  Laskeutu­
minen  15_GD  1 000,0  127,4  3,0  
CNA750  FLAP_5  5  Lasku  15_GD  200,0  
CNA750  FLAP_5  6  Hidastus  115,0  1 500,0  40,0  
CNA750  FLAP_5  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CONCRD  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  CL1 6 000,0  250,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 264
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CONCRD  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO  3 000,0  194,0  3,0  
CONCRD  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-L 1 500,0  184,0  3,0  
CONCRD  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-L 1 000,0  164,0  3,0  
CONCRD  DEFAULT  5  Lasku  D-L  858,6  
CONCRD  DEFAULT  6  Hidastus  155,5  7 727,4  40,0  
CONCRD  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  20 3 500,0  170,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-45  1 500,0  160,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  140,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  Lasku  D-45  415,8  
CRJ9-ER  DEFAULT  6  Hidastus  143,0  2 528,0  10,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  20 3 500,0  170,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-45  1 500,0  160,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  141,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  Lasku  D-45  424,7  
CRJ9-LR  DEFAULT  6  Hidastus  144,0  2 577,0  10,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
CVR580  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  200,0  3,0  
CVR580  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  146,3  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 265
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
CVR580  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-28  1 500,0  112,4  3,0  
CVR580  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  106,3  3,0  
CVR580  DEFAULT  5  Lasku  D-40  287,6  
CVR580  DEFAULT  6  Hidastus  100,9  2 588,4  40,0  
CVR580  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC1010  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC1010  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT 3 000,0  163,7  3,0  
DC1010  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-35  1 500,0  153,7  3,0  
DC1010  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  143,7  3,0  
DC1010  DEFAULT  5  Lasku  D-35  428,4  
DC1010  DEFAULT  6  Hidastus  136,3  3 855,6  10,0  
DC1010  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC1030  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC1030  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT2  3 000,0  172,6  3,0  
DC1030  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-20  1 500,0  162,6  3,0  
DC1030  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  152,6  3,0  
DC1030  DEFAULT  5  Lasku  D-35  392,2  
DC1030  DEFAULT  6  Hidastus  144,8  3 529,8  10,0  
DC1030  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC1040  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC1040  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  173,5  3,0  
DC1040  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-35  1 500,0  163,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 266
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DC1040  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  153,5  3,0  
DC1040  DEFAULT  5  Lasku  D-35  446,4  
DC1040  DEFAULT  6  Hidastus  145,6  4 017,6  10,0  
DC1040  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC3  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  140,0  3,0  
DC3  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  TO 3 000,0  109,0  3,0  
DC3  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-INT  1 500,0  99,0  3,0  
DC3  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  88,9  3,0  
DC3  DEFAULT  5  Lasku  D-45  104,6  
DC3  DEFAULT  6  Hidastus  84,3  941,4  34,3  
DC3  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC6  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
DC6  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  TO 3 000,0  106,1  3,0  
DC6  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  96,1  3,0  
DC6  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-L 1 000,0  86,1  3,0  
DC6  DEFAULT  5  Lasku  D-L  175,5  
DC6  DEFAULT  6  Hidastus  81,7  1 579,5  40,0  
DC6  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC850  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC850  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT 3 000,0  165,6  3,0  
DC850  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-35  1 500,0  152,7  3,0  
DC850  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-50  1 000,0  145,6  3,0  
DC850  DEFAULT  5  Lasku  D-50  390,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 267
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DC850  DEFAULT  6  Hidastus  138,1  3 515,4  40,0  
DC850  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC860  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC860  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT 3 000,0  161,5  3,0  
DC860  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-35  1 500,0  155,7  3,0  
DC860  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-50  1 000,0  151,5  3,0  
DC860  DEFAULT  5  Lasku  D-50  382,5  
DC860  DEFAULT  6  Hidastus  143,7  3 442,5  40,0  
DC860  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC870  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC870  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT 3 000,0  166,7  3,0  
DC870  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-35  1 500,0  150,8  3,0  
DC870  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-50  1 000,0  146,7  3,0  
DC870  DEFAULT  5  Lasku  D-50  489,6  
DC870  DEFAULT  6  Hidastus  139,2  4 406,4  40,0  
DC870  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC8QN  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC8QN  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT 3 000,0  161,5  3,0  
DC8QN  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-35  1 500,0  155,7  3,0  
DC8QN  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-50  1 000,0  151,5  3,0  
DC8QN  DEFAULT  5  Lasku  D-50  382,5  
DC8QN  DEFAULT  6  Hidastus  143,7  3 442,5  40,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 268
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DC8QN  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC910  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC910  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  150,2  3,0  
DC910  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  140,2  3,0  
DC910  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  130,2  3,0  
DC910  DEFAULT  5  Lasku  D-35  357,3  
DC910  DEFAULT  6  Hidastus  123,5  3 215,7  40,0  
DC910  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC930  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC930  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  162,5  3,0  
DC930  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  152,5  3,0  
DC930  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  142,5  3,0  
DC930  DEFAULT  5  Lasku  D-35  325,8  
DC930  DEFAULT  6  Hidastus  135,2  2 932,2  40,0  
DC930  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC93LW  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC93LW  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  162,5  3,0  
DC93LW  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  152,5  3,0  
DC93LW  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  142,5  3,0  
DC93LW  DEFAULT  5  Lasku  D-35  325,8  
DC93LW  DEFAULT  6  Hidastus  135,2  2 932,2  40,0  
DC93LW  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 269
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DC950  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC950  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  167,3  3,0  
DC950  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  157,3  3,0  
DC950  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  147,3  3,0  
DC950  DEFAULT  5  Lasku  D-35  343,8  
DC950  DEFAULT  6  Hidastus  139,7  3 094,2  40,0  
DC950  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC95HW  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC95HW  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  167,3  3,0  
DC95HW  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  157,3  3,0  
DC95HW  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  147,3  3,0  
DC95HW  DEFAULT  5  Lasku  D-35  343,8  
DC95HW  DEFAULT  6  Hidastus  139,7  3 094,2  40,0  
DC95HW  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC9Q7  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  150,2  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  140,2  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  130,2  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  5  Lasku  D-35  357,3  
DC9Q7  DEFAULT  6  Hidastus  123,5  3 215,7  40,0  
DC9Q7  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DC9Q9  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC9Q9  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  162,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 270
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DC9Q9  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-15  1 500,0  152,5  3,0  
DC9Q9  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  142,5  3,0  
DC9Q9  DEFAULT  5  Lasku  D-35  325,8  
DC9Q9  DEFAULT  6  Hidastus  135,2  2 932,2  40,0  
DC9Q9  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DHC6  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  120,0  3,0  
DHC6  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  80,7  3,0  
DHC6  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  70,7  3,0  
DHC6  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-L 1 000,0  60,7  3,0  
DHC6  DEFAULT  5  Lasku  D-L  39,6  
DHC6  DEFAULT  6  Hidastus  57,6  356,4  40,0  
DHC6  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DHC6QP  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  120,0  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  80,7  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  70,7  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-L 1 000,0  60,7  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  5  Lasku  D-L  39,6  
DHC6QP  DEFAULT  6  Hidastus  57,6  356,4  40,0  
DHC6QP  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DHC7  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
DHC7  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  116,2  3,0  
DHC7  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  106,2  3,0  
DHC7  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-25  1 000,0  96,2  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 271
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DHC7  DEFAULT  5  Lasku  D-25  98,1  
DHC7  DEFAULT  6  Hidastus  91,3  882,9  40,0  
DHC7  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DHC8  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  165,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  109,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  96,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  89,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  5  Lasku  D-35  174,6  
DHC8  DEFAULT  6  Hidastus  84,4  1 571,4  24,6  
DHC8  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  4,1  
DHC830  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  179,0  3,0  
DHC830  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  128,0  3,0  
DHC830  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  116,9  3,0  
DHC830  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  108,0  3,0  
DHC830  DEFAULT  5  Lasku  D-35  219,6  
DHC830  DEFAULT  6  Hidastus  102,5  1 976,4  26,1  
DHC830  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  4,4  
DO228  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  200,0  3,0  
DO228  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-A  4 000,0  160,0  3,0  
DO228  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-A  2 000,0  120,0  3,0  
DO228  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  F30APP  1 000,0  100,0  3,0  
DO228  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  F30APP  50,0  88,0  3,0  
DO228  DEFAULT  6  Lasku  F30APP  100,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 272
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
DO228  DEFAULT  7  Hidastus  80,0  1 320,9  10,0  
DO228  DEFAULT  8  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
DO328  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  200,0  3,0  
DO328  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-A  4 000,0  175,0  3,0  
DO328  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-A  2 000,0  150,0  3,0  
DO328  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  F32APP  1 000,0  109,0  3,0  
DO328  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  F32APP  500,0  109,0  3,0  
DO328  DEFAULT  6  Lasku  F32APP  50,0  
DO328  DEFAULT  7  Hidastus  109,0  2 216,0  10,0  
DO328  DEFAULT  8  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  A_T_DN  6 000,0  170,0  3,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  A_T_DN  5 000,0  160,0  3,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  A_A_DN  3 000,0  100,4  3,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  A_A_DN  2 000,0  100,4  3,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  A_A_DN  1 000,0  100,4  3,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  6  Laskeutu­
minen  A_A_DN  100,0  90,4  3,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  7  Lasku  A_A_DN  144,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  8  Hidastus  70,0  1 291,0  10,0  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  9  Hidastus  20,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 273
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
EMB120  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  141,5  3,0  
EMB120  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  15 3 000,0  132,3  3,0  
EMB120  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  127,4  3,0  
EMB120  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  119,3  3,0  
EMB120  DEFAULT  5  Lasku  D-45  95,0  
EMB120  DEFAULT  6  Hidastus  116,1  855,0  40,0  
EMB120  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
EMB145  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  D-22  3 000,0  150,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-45  1 500,0  140,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  134,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  5  Lasku  D-45  285,5  
EMB145  DEFAULT  6  Hidastus  130,0  2 569,5  40,0  
EMB145  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
EMB14L  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  D-22  1 500,0  140,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-45  1 000,0  140,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-45  500,0  138,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  5  Lasku  D-45  285,5  
EMB14L  DEFAULT  6  Hidastus  132,0  2 569,5  40,0  
EMB14L  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 274
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
EMB170  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  2  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  180,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  3  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 000,0  140,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  FULL  1 500,0  130,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  5  Lasku  FULL  267,2  
EMB170  DEFAULT  6  Hidastus  120,0  2 405,0  40,0  
EMB170  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
EMB175  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  2  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  180,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  3  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  2 000,0  140,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  FULL  1 500,0  130,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  5  Lasku  FULL  276,3  
EMB175  DEFAULT  6  Hidastus  120,0  2 487,0  40,0  
EMB175  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
EMB190  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,0  
EMB190  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  3 000,0  180,0  3,0  
EMB190  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  2 000,0  140,0  3,0  
EMB190  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  FULL  1 500,0  130,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 275
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
EMB190  DEFAULT  5  Lasku  FULL  271,9  
EMB190  DEFAULT  6  Hidastus  120,0  2 447,0  40,0  
EMB190  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
EMB195  DEFAULT  1  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  6 000,0  250,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  2  Laskeutuminen tyhjä­
käynnillä  3 000,0  180,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen tyh­
jäkäynnillä  2 000,0  140,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  FULL  1 500,0  130,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  5  Lasku  FULL  281,1  
EMB195  DEFAULT  6  Hidastus  120,0  2 530,0  40,0  
EMB195  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
F10062  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  TO 6 000,0  250,0  3,0  
F10062  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT2  3 000,0  161,3  3,0  
F10062  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-INT  1 500,0  141,3  3,0  
F10062  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-42  1 000,0  131,3  3,0  
F10062  DEFAULT  5  Lasku  D-42  315,0  
F10062  DEFAULT  6  Hidastus  124,5  2 835,0  40,0  
F10062  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
F10065  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  TO 6 000,0  250,0  3,0  
F10065  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT2  3 000,0  163,1  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 276
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
F10065  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-INT  1 500,0  143,1  3,0  
F10065  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-42  1 000,0  133,1  3,0  
F10065  DEFAULT  5  Lasku  D-42  328,0  
F10065  DEFAULT  6  Hidastus  126,3  2 952,0  40,0  
F10065  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
F28MK2  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
F28MK2  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT2  3 000,0  152,9  3,0  
F28MK2  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-INTR  1 500,0  132,9  3,0  
F28MK2  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-42  1 000,0  122,9  3,0  
F28MK2  DEFAULT  5  Lasku  D-42  223,2  
F28MK2  DEFAULT  6  Hidastus  116,6  2 008,8  40,0  
F28MK2  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
F28MK4  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
F28MK4  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INT2  3 000,0  153,6  3,0  
F28MK4  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  U-INTR  1 500,0  133,6  3,0  
F28MK4  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-42  1 000,0  123,6  3,0  
F28MK4  DEFAULT  5  Lasku  D-42  223,7  
F28MK4  DEFAULT  6  Hidastus  117,2  2 013,3  40,0  
F28MK4  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
FAL20  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
FAL20  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  142,2  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 277
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
FAL20  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-25  1 500,0  126,1  3,0  
FAL20  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  124,2  3,0  
FAL20  DEFAULT  5  Lasku  D-40  128,7  
FAL20  DEFAULT  6  Hidastus  117,9  1 158,3  40,0  
FAL20  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
GII DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  L-0-U  6 000,0  230,0  3,0  
GII DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  L-10-U  3 000,0  170,0  3,0  
GII DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  L-20-D  1 500,0  153,6  3,0  
GII DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  L-20-D  1 000,0  153,6  3,0  
GII DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  L-39-D  200,0  143,6  3,0  
GII DEFAULT  6  Lasku  L-39-D  790,0  
GII DEFAULT  7  Hidastus  117,0  760,0  40,0  
GII DEFAULT  8  Hidastus  20,0  0,0  10,0  
GIIB  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  L-0-U  6 000,0  230,0  3,0  
GIIB  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  L-10-U  3 000,0  170,0  3,0  
GIIB  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  L-20-D  1 500,0  149,2  3,0  
GIIB  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  L-20-D  1 000,0  149,2  3,0  
GIIB  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  L-39-D  200,0  139,2  3,0  
GIIB  DEFAULT  6  Lasku  L-39-D  790,0  
GIIB  DEFAULT  7  Hidastus  113,0  760,0  40,0  
GIIB  DEFAULT  8  Hidastus  20,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 278
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
GIV DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  L-0-U  6 000,0  250,0  3,0  
GIV DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  L-0-U  3 000,0  160,0  3,0  
GIV DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  L-20-D  1 500,0  160,0  3,0  
GIV DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  L-39-D  1 000,0  151,5  3,0  
GIV DEFAULT  5  Lasku  L-39-D  298,0  
GIV DEFAULT  6  Hidastus  80,0  982,0  40,0  
GIV DEFAULT  7  Hidastus  20,0  0,0  4,0  
GV DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  L-0-U  6 000,0  250,0  3,0  
GV DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  L-20-U  3 000,0  160,0  3,0  
GV DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  L-20-D  1 500,0  160,0  3,0  
GV DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  L-39-D  1 000,0  137,8  3,0  
GV DEFAULT  5  Lasku  L-39-D  300,0  
GV DEFAULT  6  Hidastus  107,0  1 157,0  40,0  
GV DEFAULT  7  Hidastus  20,0  0,0  4,6  
HS748A  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
HS748A  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  110,1  3,0  
HS748A  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  100,1  3,0  
HS748A  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  90,1  3,0  
HS748A  DEFAULT  5  Lasku  D-30  207,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 279
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
HS748A  DEFAULT  6  Hidastus  85,5  1 863,0  40,0  
HS748A  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
IA1125  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
IA1125  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  152,1  3,0  
IA1125  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  142,1  3,0  
IA1125  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  132,1  3,0  
IA1125  DEFAULT  5  Lasku  D-40  236,6  
IA1125  DEFAULT  6  Hidastus  125,3  2 129,4  40,0  
IA1125  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
L1011  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
L1011  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  160,5  3,0  
L1011  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-33  1 500,0  162,9  3,0  
L1011  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-42  1 000,0  145,5  3,0  
L1011  DEFAULT  5  Lasku  D-42  417,0  
L1011  DEFAULT  6  Hidastus  138,1  3 753,0  10,0  
L1011  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
L10115  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
L10115  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  162,4  3,0  
L10115  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-33  1 500,0  151,2  3,0  
L10115  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-42  1 000,0  147,4  3,0  
L10115  DEFAULT  5  Lasku  D-42  516,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 280
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
L10115  DEFAULT  6  Hidastus  139,8  4 649,4  10,0  
L10115  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
L188  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  200,0  3,0  
L188  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  147,5  3,0  
L188  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-78-%  1 500,0  135,6  3,0  
L188  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-100  1 000,0  129,8  3,0  
L188  DEFAULT  5  Lasku  D-100  351,0  
L188  DEFAULT  6  Hidastus  123,1  3 159,0  40,0  
L188  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
LEAR25  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
LEAR25  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  161,6  3,0  
LEAR25  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  151,6  3,0  
LEAR25  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  141,7  3,0  
LEAR25  DEFAULT  5  Lasku  D-40  140,4  
LEAR25  DEFAULT  6  Hidastus  134,4  1 263,6  40,0  
LEAR25  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
LEAR35  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
LEAR35  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  10 3 000,0  144,5  3,0  
LEAR35  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  134,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 281
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
LEAR35  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  127,8  3,0  
LEAR35  DEFAULT  5  Lasku  D-40  181,4  
LEAR35  DEFAULT  6  Hidastus  121,2  1 632,6  40,0  
LEAR35  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
MD9025  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  U-0 6 000,0  185,0  3,0  
MD9025  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  D-28  3 000,0  154,0  3,0  
MD9025  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-28  1 500,0  150,0  3,0  
MD9025  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  145,3  3,0  
MD9025  DEFAULT  5  Lasku  D-40  346,0  
MD9025  DEFAULT  6  Hidastus  130,0  2 100,0  40,0  
MD9025  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  9,6  
MD9028  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  U-0 6 000,0  185,0  3,0  
MD9028  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  D-28  3 000,0  154,0  3,0  
MD9028  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-28  1 500,0  150,0  3,0  
MD9028  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-40  1 000,0  145,3  3,0  
MD9028  DEFAULT  5  Lasku  D-40  346,0  
MD9028  DEFAULT  6  Hidastus  130,0  2 100,0  40,0  
MD9028  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  8,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 282
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
MU3001  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
MU3001  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  1 3 000,0  133,8  3,0  
MU3001  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  123,8  3,0  
MU3001  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-30  1 000,0  117,1  3,0  
MU3001  DEFAULT  5  Lasku  D-30  156,6  
MU3001  DEFAULT  6  Hidastus  111,1  1 409,4  40,0  
MU3001  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
PA30  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  120,0  3,0  
PA30  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  27-A  3 000,0  109,0  3,0  
PA30  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  27-A  1 500,0  96,0  3,0  
PA30  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  27-A  1 000,0  87,0  3,0  
PA30  DEFAULT  5  Lasku  27-A  53,5  
PA30  DEFAULT  6  Hidastus  70,0  481,1  10,0  
PA30  DEFAULT  7  Hidastus  10,0  0,0  10,0  
PA42  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO-A  6 000,0  151,0  3,0  
PA42  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  ZERO-A  4 000,0  135,0  3,0  
PA42  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  ZERO-A  2 000,0  119,0  3,0  
PA42  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  30-DN  1 000,0  111,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 283
 
ACFTID  Profiili-ID  Vai­
heen 
numero  Vaiheen 
tyyppi  Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Aloitus­
korkeus 
(jalkaa)  Alkuvai­
heen ka­
libroitu 
ilmano­
peus 
(solmua)  Laskeu­
tumis­
kulma 
(astetta)  Laskeu­
tumisen 
rullaus 
(jalkaa)  Etäisyys 
(jalkaa)  Alkuv­
aiheen 
työntö­
voima 
(% 
maksi­
mityön­
tövoi­
masta)  
PA42  DEFAULT  5  Laskeutu­
minen  30-DN  50,0  111,0  3,0  
PA42  DEFAULT  6  Lasku  30-DN  100,0  
PA42  DEFAULT  7  Hidastus  111,0  2 245,9  10,0  
PA42  DEFAULT  8  Hidastus  10,0  0,0  10,0  
SD330  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
SD330  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  INTR  3 000,0  120,2  3,0  
SD330  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-15  1 500,0  106,5  3,0  
SD330  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  100,2  3,0  
SD330  DEFAULT  5  Lasku  D-35  233,1  
SD330  DEFAULT  6  Hidastus  95,1  2 097,9  40,0  
SD330  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  
SF340  DEFAULT  1  Laskeutu­
minen  ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
SF340  DEFAULT  2  Laskeutu­
minen  5 3 000,0  136,9  3,0  
SF340  DEFAULT  3  Laskeutu­
minen  D-INTR  1 500,0  126,9  3,0  
SF340  DEFAULT  4  Laskeutu­
minen  D-35  1 000,0  116,9  3,0  
SF340  DEFAULT  5  Lasku  D-35  216,9  
SF340  DEFAULT  6  Hidastus  110,9  1 952,1  40,0  
SF340  DEFAULT  7  Hidastus  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 284
 
Taulukko I-4 (osa 1)  
Lähtömenettelyn vaiheiden oletusarvot  
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
1900D  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  17-D  
1900D  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  17-D  400  
1900D  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  17-D  2 750  128  
1900D  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  2 950  138  
1900D  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  3 000  
1900D  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  1 500  160  
1900D  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  5 500  
1900D  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  7 500  
1900D  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  10 000  
1900D  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  17-D  
1900D  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  17-D  400  
1900D  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  17-D  2 400  128  
1900D  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  2 650  138  
1900D  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  3 000  
1900D  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  1 500  160  
1900D  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  5 500  
1900D  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  7 500  
1900D  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  10 000  
707320  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 2 047  175  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 285
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
707320  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  195  
707320  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 905  179  
707320  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  199  
707320  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 793  183  
707320  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  203  
707320  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 286
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
707320  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 624  189  
707320  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  209  
707320  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 430  197  
707320  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  217  
707320  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  6  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 259  205  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 287
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
707320  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 800  225  
707320  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  250  
707320  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707320  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707320  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 151  209  
707320  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 800  229  
707320  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  250  
707320  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707QN  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 2 047  175  
707QN  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  195  
707QN  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 288
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
707QN  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707QN  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 905  179  
707QN  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  199  
707QN  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707QN  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 793  183  
707QN  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  203  
707QN  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 289
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
707QN  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 624  189  
707QN  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  209  
707QN  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707QN  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 430  197  
707QN  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  217  
707QN  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  6  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707QN  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 259  205  
707QN  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 800  225  
707QN  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  250  
707QN  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 290
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
707QN  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  7  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 
707QN  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 000  
707QN  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  14 1 151  209  
707QN  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 800  229  
707QN  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  250  
707QN  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
717200  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 296,4  250  
717200  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 298  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 291
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
717200  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 229,1  250  
717200  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 165,9  250  
717200  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 142,6  250  
717200  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 292
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
717200  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  6  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 098,3  250  
717200  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 100  
717200  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  2 137,1  186,2  
717200  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  2 003,2  185  
717200  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 293
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
717200  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 874,4  183,8  
717200  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 756,2  182,7  
717200  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 705,9  192,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 294
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
717200  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  6  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  
717200  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_13A  1 540,3  191,2  
717200  ICAO_B  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00B  10 000  
720B  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
720B  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 000  
720B  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 2 632  175  
720B  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  195  
720B  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 295
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
720B  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
720B  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 000  
720B  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 2 470  179  
720B  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  199  
720B  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
720B  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
720B  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 000  
720B  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 2 323  183  
720B  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  203  
720B  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
720B  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
720B  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 000  
720B  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 2 125  189  
720B  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  209  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 296
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
720B  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
720B  DEFAULT  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
720B  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 000  
720B  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 2 005  193  
720B  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  213  
720B  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727100  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727100  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727100  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 342  160  
727100  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 342  190  
727100  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  200  
727100  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 297
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727100  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727100  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727100  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727100  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 265  160  
727100  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 265  190  
727100  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  200  
727100  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727100  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727100  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727100  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727100  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 192  165  
727100  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 192  195  
727100  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  205  
727100  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727100  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 298
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727100  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727100  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727100  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 115  170  
727100  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 115  200  
727100  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727100  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727100  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D15  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D15  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 363  170  
727D15  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 363  200  
727D15  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727D15  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 299
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727D15  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D15  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 281  170  
727D15  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 281  200  
727D15  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727D15  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D15  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D15  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 177  175  
727D15  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 177  205  
727D15  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  215  
727D15  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D15  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 300
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727D15  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 057  180  
727D15  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 057  210  
727D15  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727D15  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D15  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D15  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 941  210  
727D15  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727D15  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D17  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D17  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 465  170  
727D17  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 465  200  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 301
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727D17  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727D17  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D17  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D17  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 340  175  
727D17  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 340  205  
727D17  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  215  
727D17  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D17  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D17  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 236  180  
727D17  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 236  210  
727D17  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 302
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727D17  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727D17  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727D17  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 158  180  
727D17  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 158  210  
727D17  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727D17  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM1  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM1  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 342  160  
727EM1  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 342  190  
727EM1  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  200  
727EM1  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 303
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727EM1  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM1  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM1  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM1  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 265  160  
727EM1  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 265  190  
727EM1  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  200  
727EM1  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM1  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM1  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM1  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM1  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 192  165  
727EM1  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 192  195  
727EM1  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  205  
727EM1  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM1  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 304
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727EM1  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM1  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM1  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 115  170  
727EM1  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 115  200  
727EM1  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727EM1  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM1  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM1  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM2  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM2  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 363  170  
727EM2  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 363  200  
727EM2  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727EM2  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 305
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727EM2  DEFAULT  2  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM2  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM2  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 281  170  
727EM2  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 281  200  
727EM2  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727EM2  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  3  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM2  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM2  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 177  175  
727EM2  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 177  205  
727EM2  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  215  
727EM2  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  4  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM2  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM2  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 057  180  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 306
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727EM2  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 057  210  
727EM2  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727EM2  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  5  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727EM2  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727EM2  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 941  210  
727EM2  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727EM2  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  1  1  Lentoon-lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q15  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q15  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 363  170  
727Q15  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 363  200  
727Q15  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727Q15  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 307
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727Q15  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q15  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q15  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 281  170  
727Q15  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 281  200  
727Q15  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727Q15  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q15  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q15  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 177  175  
727Q15  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 177  205  
727Q15  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  215  
727Q15  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 308
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727Q15  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q15  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q15  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 057  180  
727Q15  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 057  210  
727Q15  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727Q15  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q15  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q15  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 941  210  
727Q15  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727Q15  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q7  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q7  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 342  160  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 309
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727Q7  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 342  190  
727Q7  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  200  
727Q7  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q7  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q7  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 265  160  
727Q7  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 265  190  
727Q7  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  200  
727Q7  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q7  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q7  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 192  165  
727Q7  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 192  195  
727Q7  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  205  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 310
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727Q7  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q7  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q7  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 115  170  
727Q7  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 115  200  
727Q7  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727Q7  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q9  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q9  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 539  170  
727Q9  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 539  200  
727Q9  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727Q9  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 311
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727Q9  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q9  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q9  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q9  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 390  170  
727Q9  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 390  200  
727Q9  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
727Q9  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q9  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q9  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q9  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q9  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 255  180  
727Q9  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 255  210  
727Q9  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727Q9  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q9  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 312
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727Q9  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727Q9  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727Q9  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 855  210  
727Q9  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  220  
727Q9  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727Q9  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727Q9  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727QF  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727QF  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  175  
727QF  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 000  190  
727QF  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  1  6  Nousu  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 313
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727QF  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727QF  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  180  
727QF  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 000  190  
727QF  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  2  6  Nousu  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
727QF  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727QF  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  184  
727QF  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 000  190  
727QF  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  3  6  Nousu  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 314
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
727QF  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
727QF  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  189  
727QF  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  2 1 000  190  
727QF  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  4  6  Nousu  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Jatkuva suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737 DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737 DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 090  146  
737 DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 568  171  
737 DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737 DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737 DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737 DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 014  149  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 315
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737 DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 511  174  
737 DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737 DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737 DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737 DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 851  154  
737 DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 388  179  
737 DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737 DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737 DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737 DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 685  160  
737 DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 264  185  
737 DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 316
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737 DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 483,4  187,9  
737300  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 684,6  205,5  
737300  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 815,6  220,5  
737300  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 892,6  250  
737300  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 398,8  189,2  
737300  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 579,3  204,5  
737300  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 700,5  220,5  
737300  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 774,1  250  
737300  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 317
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737300  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 311,5  190,8  
737300  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 487,2  213,2  
737300  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 609,4  220,5  
737300  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 657,6  250  
737300  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 154,7  194,6  
737300  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 295,8  211,5  
737300  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 391,6  220,5  
737300  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 444,8  250  
737300  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 318
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737300  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737300  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 413,5  184,9  
737300  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 601,4  203,9  
737300  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 821,6  250  
737300  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737300  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737300  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 332,5  186,4  
737300  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 497,1  203  
737300  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 705,6  250  
737300  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737300  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737300  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 247,9  188,2  
737300  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 415,3  211,7  
737300  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 609,9  250  
737300  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 319
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737300  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737300  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737300  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 093,3  192,2  
737300  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 223,7  210,2  
737300  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 399,1  250  
737300  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 560,7  189,3  
737300  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 765,5  206,2  
737300  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 897  220,5  
737300  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 892,6  250  
737300  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 320
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737300  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 468,7  190,5  
737300  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 652,2  205,8  
737300  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 773,2  220,5  
737300  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 773,3  250  
737300  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 380,4  192,1  
737300  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 557,4  213,8  
737300  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 688,1  220,5  
737300  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 657,6  250  
737300  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737300  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737300  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 217,8  195,7  
737300  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 361,4  212  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 321
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737300  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 457,6  220,5  
737300  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 444,8  250  
737300  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 671,2  191,9  
7373B2  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 900  209,1  
7373B2  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 058,2  250  
7373B2  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 575,5  192,6  
7373B2  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 786  208,8  
7373B2  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 934,6  250  
7373B2  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 322
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7373B2  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 483,2  194  
7373B2  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 675,9  215,3  
7373B2  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 828,7  250  
7373B2  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 314,1  197,8  
7373B2  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 478,4  213,5  
7373B2  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 597,8  250  
7373B2  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 323
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7373B2  DEFAULT  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  DEFAULT  M  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 214,7  200,6  
7373B2  DEFAULT  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 372,5  222,3  
7373B2  DEFAULT  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 493,4  250  
7373B2  DEFAULT  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
7373B2  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
7373B2  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 607,4  188,9  
7373B2  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 827,6  206  
7373B2  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 030,2  250  
7373B2  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
7373B2  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
7373B2  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 507,4  188,9  
7373B2  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 703,4  206  
7373B2  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 909,1  250  
7373B2  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 324
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7373B2  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
7373B2  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
7373B2  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 417,2  191,3  
7373B2  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 604,3  213,7  
7373B2  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 807,6  250  
7373B2  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
7373B2  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
7373B2  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 255,2  195,4  
7373B2  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 411,8  212,1  
7373B2  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 576,8  250  
7373B2  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_A  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
7373B2  ICAO_A  M  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
7373B2  ICAO_A  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 163,2  198,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 325
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7373B2  ICAO_A  M  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 309,7  220,9  
7373B2  ICAO_A  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 469,1  250  
7373B2  ICAO_A  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 881  195,6  
7373B2  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 138,5  214,5  
7373B2  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 075,4  250  
7373B2  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 774,2  196,2  
7373B2  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 009,3  214  
7373B2  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 950,7  250  
7373B2  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 326
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7373B2  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 674,8  197,4  
7373B2  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 895,7  217  
7373B2  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 835,6  250  
7373B2  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 494,5  200,9  
7373B2  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 672,5  215,5  
7373B2  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 606,9  250  
7373B2  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
7373B2  ICAO_B  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
7373B2  ICAO_B  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 387,7  203,4  
7373B2  ICAO_B  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 557,1  223,7  
7373B2  ICAO_B  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 493,2  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 327
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7373B2  ICAO_B  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
▼M6 
737MAX8  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 336  174  
737MAX8  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 799  205  
737MAX8  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 681  250  
737MAX8  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 284  176  
737MAX8  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 651  208  
737MAX8  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 619  250  
737MAX8  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 328
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 229  177  
737MAX8  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 510  210  
737MAX8  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 544  250  
737MAX8  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 144  181  
737MAX8  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 268  213  
737MAX8  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 414  250  
737MAX8  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 032  184  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 329
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 150  217  
737MAX8  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 292  250  
737MAX8  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 001  185  
737MAX8  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 120  219  
737MAX8  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 263  250  
737MAX8  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  DEFAULT  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  DEFAULT  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  DEFAULT  M  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  951  188  
737MAX8  DEFAULT  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 058  221  
737MAX8  DEFAULT  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  DEFAULT  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 196  250  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 330
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  DEFAULT  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  DEFAULT  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  DEFAULT  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  
737MAX8  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 300  174  
737MAX8  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 667  205  
737MAX8  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  2 370  250  
737MAX8  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  
737MAX8  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 243  174  
737MAX8  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 524  207  
737MAX8  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  2 190  250  
737MAX8  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 331
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  
737MAX8  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 190  176  
737MAX8  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 331  210  
737MAX8  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  2 131  250  
737MAX8  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  
737MAX8  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  1 098  180  
737MAX8  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 221  211  
737MAX8  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 883  250  
737MAX8  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 332
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  988  183  
737MAX8  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 101  216  
737MAX8  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 730  250  
737MAX8  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  
737MAX8  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  964  185  
737MAX8  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 073  217  
737MAX8  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 588  250  
737MAX8  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_A  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_A  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 500  
737MAX8  ICAO_A  M  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  3 000  
737MAX8  ICAO_A  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_05  911  187  
737MAX8  ICAO_A  M  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_01  1 012  220  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 333
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  ICAO_A  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 163  250  
737MAX8  ICAO_A  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_A  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_A  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 734  178  
737MAX8  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  2 595  205  
737MAX8  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 671  250  
737MAX8  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 682  179  
737MAX8  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  2 477  208  
737MAX8  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 610  250  
737MAX8  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 334
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 616  180  
737MAX8  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  2 280  210  
737MAX8  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 545  250  
737MAX8  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 509  184  
737MAX8  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  2 103  214  
737MAX8  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 589  250  
737MAX8  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 335
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 388  188  
737MAX8  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  1 753  220  
737MAX8  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 295  250  
737MAX8  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 345  188  
737MAX8  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  1 634  220  
737MAX8  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 262  250  
737MAX8  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
737MAX8  ICAO_B  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  
737MAX8  ICAO_B  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_05  1 000  
737MAX8  ICAO_B  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_01  1 287  191  
737MAX8  ICAO_B  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahdolli­
nen D_00  1 426  225  
737MAX8  ICAO_B  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  3 000  
737MAX8  ICAO_B  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  1 196  250  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 336
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737MAX8  ICAO_B  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  5 500  
737MAX8  ICAO_B  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  7 500  
737MAX8  ICAO_B  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_00  10 000  
▼M2 
737400  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 715,3  198,8  
737400  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 894,7  210,5  
737400  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 067,4  250  
737400  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 616  199,8  
737400  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 786,6  210,5  
737400  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 939,1  250  
737400  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 337
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737400  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 516,6  201  
737400  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 660,9  210,5  
737400  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 807,5  250  
737400  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 370,2  203,9  
737400  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 504,1  210,5  
737400  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 609,1  250  
737400  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  DEFAULT  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  DEFAULT  M  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 225,8  207,5  
737400  DEFAULT  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 312,5  210,5  
737400  DEFAULT  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 414,3  250  
737400  DEFAULT  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 338
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737400  DEFAULT  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737400  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737400  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 641,7  195,7  
737400  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 830  210,1  
737400  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 058,4  250  
737400  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737400  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737400  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 546  196,8  
737400  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 702,5  210,1  
737400  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 919,2  250  
737400  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737400  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737400  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 446,6  198,2  
737400  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 592,3  210,3  
737400  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 789,6  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 339
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737400  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737400  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737400  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 303,9  201,3  
737400  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 426,1  210,3  
737400  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 598,5  250  
737400  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_A  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737400  ICAO_A  M  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737400  ICAO_A  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 159,5  205,1  
737400  ICAO_A  M  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 249,3  210,3  
737400  ICAO_A  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 392,2  250  
737400  ICAO_A  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 869,9  201,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 340
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737400  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 2 073,3  210,5  
737400  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 067,4  250  
737400  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 766,9  202,3  
737400  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 945,9  210,5  
737400  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 939,1  250  
737400  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 660,1  203,4  
737400  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 822,5  210,5  
737400  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 807,5  250  
737400  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 341
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737400  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 502,8  206,1  
737400  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 644,7  210,5  
737400  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 610,5  250  
737400  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737400  ICAO_B  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737400  ICAO_B  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 350,9  209,5  
737400  ICAO_B  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 428,6  210,5  
737400  ICAO_B  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 414,7  250  
737400  ICAO_B  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 579,1  187  
737500  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 800  206,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 342
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 961,7  250  
737500  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 490,8  188  
737500  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 681,3  205,6  
737500  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 834,4  250  
737500  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 398,8  189,4  
737500  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 572,4  204,5  
737500  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 713,4  250  
737500  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 343
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 229,4  192,1  
737500  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 388,1  212,4  
737500  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 521,8  250  
737500  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 211,1  192,4  
737500  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 370,8  212  
737500  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 503,1  250  
737500  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  DEFAULT  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  DEFAULT  M  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 192,6  192,8  
737500  DEFAULT  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 343,1  211,9  
737500  DEFAULT  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 470,2  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 344
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  DEFAULT  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737500  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737500  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 509,2  184  
737500  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 725,7  204,8  
737500  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 934,3  250  
737500  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737500  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737500  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 420,9  185,1  
737500  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 612,5  203,9  
737500  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 810,3  250  
737500  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737500  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 345
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 332,5  186,6  
737500  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 494,3  203  
737500  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 691,3  250  
737500  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737500  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737500  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 166,9  189,6  
737500  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 317  211  
737500  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 496,1  250  
737500  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737500  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737500  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 152,1  189,9  
737500  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 300  210,8  
737500  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 477,5  250  
737500  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 346
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  ICAO_A  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_A  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
737500  ICAO_A  M  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
737500  ICAO_A  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 130,1  190,4  
737500  ICAO_A  M  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 267,1  210,6  
737500  ICAO_A  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 451,9  250  
737500  ICAO_A  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 715,3  189,5  
737500  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 944,8  207,8  
737500  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 966,3  250  
737500  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 619,6  190,3  
737500  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 835,3  207,1  
737500  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 347
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 844,6  250  
737500  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 520,2  191,6  
737500  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 717,5  207,1  
737500  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 722,6  250  
737500  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 339,9  194,1  
737500  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 512,8  213,4  
737500  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 526,7  250  
737500  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 348
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737500  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 322,2  194,4  
737500  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  213,2  
737500  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 503,1  250  
737500  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  M  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737500  ICAO_B  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737500  ICAO_B  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 303,1  194,8  
737500  ICAO_B  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 463,2  213  
737500  ICAO_B  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 475,5  250  
737500  ICAO_B  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  M  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737700  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 782,4  195,1  
737700  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 159,3  250  
737700  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 349
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737700  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 710,1  197,7  
737700  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 056,7  250  
737700  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
737700  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 635,7  200,3  
737700  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 957  250  
737700  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 498,3  205,8  
737700  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 774,4  250  
737700  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 350
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737700  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 348,5  211,6  
737700  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 581,2  250  
737700  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 347,1  211,6  
737700  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 579,1  250  
737700  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 500  
737700  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_5 3 000  
737700  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 747,6  194,9  
737700  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 128,3  250  
737700  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 351
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737700  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 500  
737700  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_5 3 000  
737700  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 673,6  197,4  
737700  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 028,3  250  
737700  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 500  
737700  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_5 3 000  
737700  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 600,5  200,2  
737700  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 931,7  250  
737700  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 500  
737700  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_5 3 000  
737700  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 462,2  205,6  
737700  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 753,8  250  
737700  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 352
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737700  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 500  
737700  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_5 3 000  
737700  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 430  250  
737700  ICAO_A  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_A  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 500  
737700  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_5 3 000  
737700  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 430,1  250  
737700  ICAO_A  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 888,7  195,1  
737700  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 159,3  250  
737700  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
737700  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
737700  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 353
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737700  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 814,3  197,7  
737700  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 058,1  250  
737700  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
737700  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 619  175,6  
737700  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 840,6  200,4  
737700  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 958,4  250  
737700  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 594,1  205,8  
737700  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 774,4  250  
737700  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 354
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737700  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 438,9  211,5  
737700  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 579,6  250  
737700  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 
737700  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_5 1 000  
737700  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 437,2  211,5  
737700  ICAO_B  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 579,1  250  
737700  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
737800  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 885,7  181,7  
737800  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 112  204,8  
737800  DEFAULT  1  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 040  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 355
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 891,3  250  
737800  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 786,4  183,9  
737800  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 016,2  208  
737800  DEFAULT  2  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 000  
737800  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 793,4  250  
737800  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 707,7  186,2  
737800  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 922  211,2  
737800  DEFAULT  3  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 960  
737800  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 705,3  250  
737800  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 356
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 576,6  189,6  
737800  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 766,9  216,2  
737800  DEFAULT  4  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 880  
737800  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 546,5  250  
737800  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 444,9  192,9  
737800  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 628,6  220,7  
737800  DEFAULT  5  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 811  
737800  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 412,2  250  
737800  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 357
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 400  194,4  
737800  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 575,4  222,7  
737800  DEFAULT  6  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 785  
737800  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 357,5  250  
737800  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 449,4  177,2  
737800  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 663,3  204,6  
737800  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 807  
737800  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 896,8  250  
737800  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 372,3  179,6  
737800  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 579,3  207,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 358
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 772  
737800  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 804,3  250  
737800  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 297  182,1  
737800  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 496,9  211  
737800  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 737  
737800  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 701,8  250  
737800  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 194,2  185,8  
737800  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 352,1  214,8  
737800  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 548,2  250  
737800  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 359
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 078,9  189,4  
737800  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 233,3  217,4  
737800  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 403,6  250  
737800  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 037,8  190,9  
737800  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 182,7  218,6  
737800  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 349,5  250  
737800  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 885,7  181,7  
737800  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 112  204,8  
737800  ICAO_B  1  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 040  
737800  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 891,3  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 360
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 786,4  183,9  
737800  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 016,2  208  
737800  ICAO_B  2  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 000  
737800  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 793,4  250  
737800  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 707,7  186,2  
737800  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 922  211,2  
737800  ICAO_B  3  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 960  
737800  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 705,3  250  
737800  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 361
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 576,6  189,6  
737800  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 766,9  216,2  
737800  ICAO_B  4  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 880  
737800  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 546,5  250  
737800  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 444,9  192,9  
737800  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 628,6  220,7  
737800  ICAO_B  5  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 811  
737800  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 412,2  250  
737800  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
737800  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 362
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737800  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 400  194,4  
737800  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 575,4  222,7  
737800  ICAO_B  6  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 785  
737800  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 357,5  250  
737800  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
737D17  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737D17  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737D17  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 279  152  
737D17  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 709  177  
737D17  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737D17  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737D17  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737D17  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737D17  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737D17  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 155  156  
737D17  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 616  181  
737D17  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 363
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737D17  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737D17  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737D17  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737D17  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737D17  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 041  160  
737D17  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 531  185  
737D17  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737D17  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737D17  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737D17  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737D17  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737D17  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 935  163  
737D17  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 452  188  
737D17  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737D17  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 364
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737D17  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N17  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N17  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 279  152  
737N17  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 709  177  
737N17  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N17  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N17  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 155  156  
737N17  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 616  181  
737N17  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N17  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 365
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737N17  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 041  160  
737N17  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 531  185  
737N17  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N17  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N17  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 935  163  
737N17  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 452  188  
737N17  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N9  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N9  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 090  146  
737N9  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 568  171  
737N9  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 366
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737N9  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N9  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N9  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N9  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 014  149  
737N9  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 511  174  
737N9  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N9  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N9  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N9  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N9  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 851  154  
737N9  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 388  179  
737N9  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N9  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 367
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737N9  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737N9  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737N9  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 685  160  
737N9  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 264  185  
737N9  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737N9  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737N9  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737QN  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737QN  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 090  146  
737QN  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 568  171  
737QN  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737QN  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737QN  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 368
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737QN  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 014  149  
737QN  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 511  174  
737QN  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737QN  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737QN  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737QN  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 851  154  
737QN  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 388  179  
737QN  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  
737QN  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
737QN  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
737QN  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 685  160  
737QN  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 264  185  
737QN  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  210  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 369
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
737QN  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74710Q  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74710Q  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 071  176  
74710Q  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  216  
74710Q  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74710Q  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74710Q  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 972  179  
74710Q  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  219  
74710Q  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 370
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74710Q  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74710Q  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 856  183  
74710Q  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  223  
74710Q  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74710Q  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74710Q  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 727  187  
74710Q  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  227  
74710Q  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74710Q  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74710Q  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 445  198  
74710Q  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  238  
74710Q  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 371
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74710Q  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  258  
74710Q  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74710Q  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74710Q  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 411  199  
74710Q  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  239  
74710Q  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  259  
74710Q  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747200  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747200  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 842  183  
747200  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  223  
747200  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747200  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 372
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747200  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747200  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 757  186  
747200  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  226  
747200  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747200  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747200  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747200  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 676  189  
747200  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  229  
747200  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747200  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747200  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747200  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 508  195  
747200  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  235  
747200  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  255  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 373
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747200  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747200  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747200  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 325  203  
747200  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  243  
747200  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  263  
747200  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747200  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747200  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 146  210  
747200  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 500  250  
747200  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  500  270  
747200  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747200  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 374
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747200  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 012  216  
747200  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 500  256  
747200  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  500  276  
747200  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 068  176  
74720A  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  239  
74720A  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  259  
74720A  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 950  179  
74720A  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  242  
74720A  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  262  
74720A  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 375
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74720A  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 862  182  
74720A  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  244  
74720A  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  264  
74720A  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 700  188  
74720A  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  248  
74720A  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  268  
74720A  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 520  195  
74720A  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  254  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 376
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74720A  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  274  
74720A  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 313  204  
74720A  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  264  
74720A  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  284  
74720A  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720A  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720A  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 172  210  
74720A  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  272  
74720A  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  292  
74720A  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 377
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74720B  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 497  184  
74720B  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  244  
74720B  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  264  
74720B  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720B  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 397  187  
74720B  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  246  
74720B  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  266  
74720B  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720B  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 303  190  
74720B  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  249  
74720B  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  269  
74720B  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 378
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74720B  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720B  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 109  196  
74720B  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  254  
74720B  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  274  
74720B  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720B  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 900  204  
74720B  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  263  
74720B  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  283  
74720B  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 379
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
74720B  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 699  211  
74720B  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  272  
74720B  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  292  
74720B  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
74720B  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
74720B  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 547  218  
74720B  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 750  279  
74720B  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  299  
74720B  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 533,3  190,8  
747400  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 798,9  242  
747400  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 869  
747400  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 198,9  269  
747400  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 380
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 507,6  192,9  
747400  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 718,8  244,6  
747400  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 756  
747400  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  2 111,9  269  
747400  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 412,1  195,1  
747400  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 660,4  247,2  
747400  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 637  
747400  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 033,6  269  
747400  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 310,5  199,4  
747400  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 531,8  252,3  
747400  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 435  
747400  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 882,8  269  
747400  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 381
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 182,2  204,8  
747400  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 402,6  258,4  
747400  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 199  
747400  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 724,1  269  
747400  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 088,1  210,4  
747400  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 372  259,5  
747400  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 432,4  264,7  
747400  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 004  
747400  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 560  269  
747400  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 382
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 963,6  216,4  
747400  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 114,2  259,6  
747400  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  2 544  
747400  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 329,4  270  
747400  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  8  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 000  
747400  DEFAULT  8  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 855,6  222,8  
747400  DEFAULT  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 968,9  259,6  
747400  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  2 561  
747400  DEFAULT  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 173,1  270  
747400  DEFAULT  8  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 260  278  
747400  DEFAULT  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  8  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  8  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  9  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  DEFAULT  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 000  
747400  DEFAULT  9  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 783,8  226,8  
747400  DEFAULT  9  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 884,5  259,6  
747400  DEFAULT  9  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  2 600  
747400  DEFAULT  9  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 078,7  271,8  
747400  DEFAULT  9  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 182,6  282,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 383
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  DEFAULT  9  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  9  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  9  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 472,8  190  
747400  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 753,3  241,7  
747400  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  5 796  
747400  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 158,4  268,4  
747400  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 412,8  192,2  
747400  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 689,5  244,3  
747400  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  5 685  
747400  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 078,8  268,4  
747400  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 384
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 353,5  194,4  
747400  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 618,4  246,8  
747400  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  5 579  
747400  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 995  268,4  
747400  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 249,3  198,7  
747400  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 500,4  251,9  
747400  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  5 372  
747400  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 847,9  268,4  
747400  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 131,2  204,1  
747400  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 367,5  257,8  
747400  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  5 145  
747400  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 686,7  268,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 385
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 1 017,7  209,8  
747400  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 223,8  259,1  
747400  ICAO_A  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  4 508  
747400  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 416  264,3  
747400  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  4 921  
747400  ICAO_A  6  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 531  269  
747400  ICAO_A  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_A  6  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  6  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 908,3  215,8  
747400  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 082,4  259,1  
747400  ICAO_A  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  4 509  
747400  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 308,4  269,1  
747400  ICAO_A  7  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 365,5  271  
747400  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_A  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 386
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_A  7  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  ICAO_A  8  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 801,1  222,2  
747400  ICAO_A  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 942,7  259,1  
747400  ICAO_A  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  4 540  
747400  ICAO_A  8  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 146,3  267,9  
747400  ICAO_A  8  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 230  277,7  
747400  ICAO_A  8  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_A  8  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  ICAO_A  8  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  ICAO_A  9  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_A  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  9  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  10 3 000  
747400  ICAO_A  9  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  10 734,4  226,3  
747400  ICAO_A  9  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 858,9  259,1  
747400  ICAO_A  9  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  4 590  
747400  ICAO_A  9  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 051,2  270,6  
747400  ICAO_A  9  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 143  282,2  
747400  ICAO_A  9  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  ICAO_A  9  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  ICAO_A  9  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 387
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 890,2  182,3  
747400  ICAO_B  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 646  
747400  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 788,2  242  
747400  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  4 194  
747400  ICAO_B  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 170,6  259  
747400  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 836,7  184,9  
747400  ICAO_B  2  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 640  
747400  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 727,1  244,6  
747400  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  4 067  
747400  ICAO_B  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 088,1  259,2  
747400  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 777,6  187,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 388
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_B  3  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 637  
747400  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 653,3  247,2  
747400  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05C  3 942  
747400  ICAO_B  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 009,7  259,2  
747400  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 653,5  192,6  
747400  ICAO_B  4  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 633  
747400  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 535,2  252,2  
747400  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05C  3 718  
747400  ICAO_B  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 858,5  259,2  
747400  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 518,3  198,7  
747400  ICAO_B  5  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 619  
747400  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 397,6  258,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 389
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05C  3 459  
747400  ICAO_B  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 685,4  259,4  
747400  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 394,6  205,1  
747400  ICAO_B  6  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 606  
747400  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 346,5  264,7  
747400  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05C  3 217  
747400  ICAO_B  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 560  269,2  
747400  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 000  
747400  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 271  211,9  
747400  ICAO_B  7  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 597  
747400  ICAO_B  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 112,4  259,4  
747400  ICAO_B  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05C  2 759  
747400  ICAO_B  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 323,5  271,4  
747400  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 390
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747400  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  ICAO_B  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  ICAO_B  8  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 000  
747400  ICAO_B  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 147  218,9  
747400  ICAO_B  8  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 592  
747400  ICAO_B  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  975,2  259,6  
747400  ICAO_B  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05C  2 755  
747400  ICAO_B  8  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 209,5  278,4  
747400  ICAO_B  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  ICAO_B  8  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  ICAO_B  8  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
747400  ICAO_B  9  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747400  ICAO_B  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_10H  1 000  
747400  ICAO_B  9  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 070,9  223,3  
747400  ICAO_B  9  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 611  
747400  ICAO_B  9  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  893,7  259,5  
747400  ICAO_B  9  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  2 782  
747400  ICAO_B  9  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 119,3  282,7  
747400  ICAO_B  9  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
747400  ICAO_B  9  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
747400  ICAO_B  9  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 391
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  1  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  215  5 5  
7478  DEFAULT  1  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 250  5 5  
7478  DEFAULT  1  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 260  5 5  
7478  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  1  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  2  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  215  5 5  
7478  DEFAULT  2  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 250  5 5  
7478  DEFAULT  2  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 260  5 5  
7478  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  2  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 392
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  3  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  215  5 5  
7478  DEFAULT  3  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 250  5 5  
7478  DEFAULT  3  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 260  5 5  
7478  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  3  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  4  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  220  5 5  
7478  DEFAULT  4  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 250  5 5  
7478  DEFAULT  4  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 268  5 5  
7478  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  4  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 393
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  5  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  220  5 5  
7478  DEFAULT  5  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 250  5 5  
7478  DEFAULT  5  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 270  5 5  
7478  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  5  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  6  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  227  5 5  
7478  DEFAULT  6  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 258  5 5  
7478  DEFAULT  6  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 270  5 5  
7478  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 394
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  DEFAULT  6  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  7  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  230  5 5  
7478  DEFAULT  7  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 260  5 5  
7478  DEFAULT  7  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 275  5 5  
7478  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  7  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  8  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  8  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  235  5 5  
7478  DEFAULT  8  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 265  5 5  
7478  DEFAULT  8  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 280  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 395
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  DEFAULT  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  8  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  DEFAULT  9  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  DEFAULT  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  9  3  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  235  5 5  
7478  DEFAULT  9  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 265  5 5  
7478  DEFAULT  9  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 280  5 5  
7478  DEFAULT  9  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 3 000  
7478  DEFAULT  9  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 295  5 0  
7478  DEFAULT  9  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  1  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  220  5 5  
7478  ICAO_A  1  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 250  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 396
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_1 4 700  
7478  ICAO_A  1  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 276  5 0  
7478  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  2  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  220  5 5  
7478  ICAO_A  2  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 254  5 5  
7478  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_1 4 800  
7478  ICAO_A  2  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 275  5 0  
7478  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  3  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 220  5 5  
7478  ICAO_A  3  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 255  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 397
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_1 4 500  
7478  ICAO_A  3  7  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 275  5 0  
7478  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  4  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_10  220  5 5  
7478  ICAO_A  4  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 255  5 5  
7478  ICAO_A  4  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 275  5 5  
7478  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  5  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 220  5 5  
7478  ICAO_A  5  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 255  5 5  
7478  ICAO_A  5  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 275  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 398
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  6  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 225  5 5  
7478  ICAO_A  6  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 255  5 5  
7478  ICAO_A  6  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 278  5 0  
7478  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  7  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 225  5 5  
7478  ICAO_A  7  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 255  5 5  
7478  ICAO_A  7  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 278  5 0  
7478  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  8  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 399
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  8  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 230  5 5  
7478  ICAO_A  8  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 265  5 5  
7478  ICAO_A  8  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 280  5 0  
7478  ICAO_A  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_A  9  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_A  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  9  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  9  4  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_5 230  5 5  
7478  ICAO_A  9  5  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_1 265  5 5  
7478  ICAO_A  9  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 280  5 0  
7478  ICAO_A  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  1  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  210  5 5  
7478  ICAO_B  1  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 250  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 400
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_B  1  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 3 480  
7478  ICAO_B  1  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 280  5 0  
7478  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  2  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  223  5 5  
7478  ICAO_B  2  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 250  5 5  
7478  ICAO_B  2  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 3 350  
7478  ICAO_B  2  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 280  5 0  
7478  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  3  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  223  5 5  
7478  ICAO_B  3  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 263  5 5  
7478  ICAO_B  3  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 3 350  
7478  ICAO_B  3  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 300  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 401
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  4  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  210  5 5  
7478  ICAO_B  4  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 260  5 5  
7478  ICAO_B  4  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 3 480  
7478  ICAO_B  4  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 270  5 0  
7478  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  5  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  228  5 5  
7478  ICAO_B  5  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 262  5 5  
7478  ICAO_B  5  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 2 760  
7478  ICAO_B  5  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 270  5 0  
7478  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 402
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  6  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  231  5 5  
7478  ICAO_B  6  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 264  5 5  
7478  ICAO_B  6  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 2 610  
7478  ICAO_B  6  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 300  5 0  
7478  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  7  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  7  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  231  5 5  
7478  ICAO_B  7  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 270  5 5  
7478  ICAO_B  7  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 2 610  
7478  ICAO_B  7  6  Kiihdytyspro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  F_0 300  5 0  
7478  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  8  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  8  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  235  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 403
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
7478  ICAO_B  8  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 265  5 5  
7478  ICAO_B  8  5  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 275  5 5  
7478  ICAO_B  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
7478  ICAO_B  9  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  
7478  ICAO_B  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  9  3  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_10  240  5 5  
7478  ICAO_B  9  4  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_5 270  5 5  
7478  ICAO_B  9  5  Kiihdytyspro­
sentti  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F_1 280  5 5  
7478  ICAO_B  9  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  F_0 10 000  
747SP  DEFAULT  1  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747SP  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 469  163  
747SP  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  203  
747SP  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 404
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747SP  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  2  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747SP  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 326  167  
747SP  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  207  
747SP  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  3  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747SP  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 201  170  
747SP  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  210  
747SP  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  4  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 405
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747SP  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 027  175  
747SP  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  215  
747SP  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  5  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747SP  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 821  182  
747SP  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  222  
747SP  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  6  1  Lentoonlähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747SP  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 643  188  
747SP  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  228  
747SP  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 406
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den pi­
tuus Vai­
heen 
numero  Vaiheen tyyppi  Työntövoiman teho  Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misnopeus 
(jalkaa/ 
minuutti)  Loppupis­
teen ka­
libroitu 
ilmano­
peus (sol­
mua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti (%)  
747SP  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 407
 
Taulukko I-4 (osa 2)  
Lähtömenettelyn vaiheiden oletusarvot  
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
747SP  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
747SP  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
747SP  DEFAULT  7  3  Kiihdy- 
tys Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 403  196  
747SP  DEFAULT  7  4  Kiihdy- 
tys Nousu suurin 
mahd.  5 1 000  236  
747SP  DEFAULT  7  5  Kiihdy- 
tys Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757300  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 097  
757300  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 252,1  211,8  
757300  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 480  215,4  
757300  DEFAULT  1  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 569  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 408
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 701,7  250  
757300  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 041  
757300  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 154,9  213  
757300  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 352  218,6  
757300  DEFAULT  2  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 412  
757300  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 607,8  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 409
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 062  214,5  
757300  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 223,5  221,8  
757300  DEFAULT  3  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 275  
757300  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 521,8  250  
757300  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 410
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 901,4  217,4  
757300  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 061,8  228  
757300  DEFAULT  4  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 099  
757300  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 374,1  250  
757300  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 411
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 729,2  221,7  
757300  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 881,8  236,7  
757300  DEFAULT  5  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 891  
757300  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 227,3  250  
757300  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 655  224  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 412
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 836,4  240,1  
757300  DEFAULT  6  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 829  
757300  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 159,2  250  
757300  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 388,6  198  
757300  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 528,2  215  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 413
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 693,5  250  
757300  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 304,9  199,6  
757300  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 441  215,6  
757300  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 597,7  250  
757300  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 414
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 242,3  201,6  
757300  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 357,6  216,7  
757300  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 500  250  
757300  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 415
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 127,1  205,3  
757300  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 221,4  221,1  
757300  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 359,4  250  
757300  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  997,2  210,6  
757300  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 076  227,9  
757300  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 192  250  
757300  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 416
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  945,1  213,2  
757300  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 031,2  230,6  
757300  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 127,9  250  
757300  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 097  
757300  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 252,1  211,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 417
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 480  215,4  
757300  ICAO_B  1  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 569  
757300  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 701,7  250  
757300  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 041  
757300  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 154,9  213  
757300  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 352  218,6  
757300  ICAO_B  2  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 412  
757300  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 607,8  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 418
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 062  214,5  
757300  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 223,5  221,8  
757300  ICAO_B  3  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 275  
757300  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 521,8  250  
757300  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 419
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 901,4  217,4  
757300  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 061,8  228  
757300  ICAO_B  4  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  2 099  
757300  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 374,1  250  
757300  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 729,2  221,7  
757300  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 881,8  236,7  
757300  ICAO_B  5  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 891  
757300  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 420
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757300  ICAO_B  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 227,3  250  
757300  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
757300  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 655  224  
757300  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 836,4  240,1  
757300  ICAO_B  6  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00  1 829  
757300  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 159,2  250  
757300  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757PW  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 421
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 471  190,1  
757PW  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 636,4  206  
757PW  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 822,2  250  
757PW  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 403,6  191,4  
757PW  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 568,2  208,7  
757PW  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 742,7  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 422
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 339,2  193  
757PW  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 495,9  211,1  
757PW  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 666,7  211,6  
757PW  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 661  250  
757PW  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 423
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 213,5  196,4  
757PW  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 353,6  213,7  
757PW  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 460,3  217,4  
757PW  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 510,6  250  
757PW  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 082,9  200,8  
757PW  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 212  218,5  
757PW  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 291,1  224,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 424
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 352,4  250  
757PW  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 005,7  203,9  
757PW  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 124,3  221,9  
757PW  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 220  228,7  
757PW  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 259,5  250  
757PW  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 425
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  938,1  207  
757PW  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 052,4  225,2  
757PW  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 134,5  233,3  
757PW  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 172,9  250  
757PW  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 426
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 399,5  188  
757PW  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 605,4  205,8  
757PW  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 804,8  250  
757PW  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
757PW  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 337,7  189,5  
757PW  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 522,3  207,2  
757PW  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 725,5  250  
757PW  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 427
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757PW  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 271,9  191,1  
757PW  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 451,8  208,2  
757PW  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 638  250  
757PW  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757PW  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 153,8  194,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 428
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 312,6  212,2  
757PW  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 486  250  
757PW  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757PW  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 028,8  199,2  
757PW  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 171,1  217,2  
757PW  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 325,6  250  
757PW  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 429
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757PW  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  953,4  202,5  
757PW  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 087,8  220,6  
757PW  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 225,5  250  
757PW  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757PW  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757PW  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  886,5  205,7  
757PW  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 012,8  224  
757PW  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 140,1  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 430
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 970,1  206  
757PW  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 821,5  250  
757PW  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 899,2  208,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 431
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 743,3  250  
757PW  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 825,8  211,6  
757PW  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 659,4  250  
757PW  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 432
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 690,7  217,4  
757PW  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 512,3  250  
757PW  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 543,6  224,1  
757PW  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 351,8  250  
757PW  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 433
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 458,3  228,7  
757PW  ICAO_B  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 257,5  250  
757PW  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757PW  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757PW  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 380,6  233,3  
757PW  ICAO_B  7  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 173,6  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 434
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757PW  ICAO_B  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 613,9  192,4  
757RR  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 779,7  206,3  
757RR  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 966,1  250  
757RR  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 435
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 544,6  193,9  
757RR  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 703,3  209,2  
757RR  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 879,3  250  
757RR  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 474,6  195,5  
757RR  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 627,6  212,2  
757RR  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 436
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 787,2  250  
757RR  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 338  199  
757RR  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 484,6  216,4  
757RR  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 560  218,3  
757RR  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 623,1  250  
757RR  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 437
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757RR  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 196,6  203,7  
757RR  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 325,3  221,1  
757RR  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 400  225,7  
757RR  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 447,1  250  
757RR  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757RR  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 438
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 142,2  205,8  
757RR  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 258  223,4  
757RR  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 329,6  228,9  
757RR  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 377,4  250  
757RR  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757RR  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 071,3  208,8  
757RR  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 181,5  226,7  
757RR  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 265,9  233,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 439
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 287,6  250  
757RR  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757RR  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757RR  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 543,3  190,3  
757RR  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 735,6  206,1  
757RR  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 959,8  250  
757RR  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 440
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757RR  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757RR  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 472,7  191,9  
757RR  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 660,2  208,9  
757RR  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 876  250  
757RR  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757RR  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 441
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 401  193,6  
757RR  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 590,6  211,5  
757RR  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 769,2  250  
757RR  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757RR  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757RR  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 271,5  197,3  
757RR  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 436  214,5  
757RR  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 593,3  250  
757RR  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 442
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757RR  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757RR  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757RR  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 134,7  202,1  
757RR  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 278,3  219,8  
757RR  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 416,8  250  
757RR  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 443
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757RR  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 083,2  204,3  
757RR  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 218,6  222,1  
757RR  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 348,5  250  
757RR  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
757RR  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  5 3 000  
757RR  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 013,1  207,4  
757RR  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 137,3  225,4  
757RR  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 256,7  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 444
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 227,2  201,9  
757RR  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 474,2  206,3  
757RR  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 965,3  250  
757RR  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 445
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 139,9  203  
757RR  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 400  209,2  
757RR  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 876,9  250  
757RR  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  2 051,2  204,3  
757RR  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 300  212,1  
757RR  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 788  250  
757RR  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 446
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 884,9  207,3  
757RR  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  2 135,6  218,4  
757RR  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
757RR  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 621,6  250  
757RR  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757RR  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 713,8  211,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 447
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 935,5  225,8  
757RR  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 447,1  250  
757RR  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757RR  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 646,9  213,1  
757RR  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 872,3  228,9  
757RR  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 379,1  250  
757RR  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 448
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
757RR  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
757RR  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
757RR  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 000  
757RR  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  1 562,1  215,8  
757RR  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 781,3  233,3  
757RR  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 287,6  250  
757RR  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
767300  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767300  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 198  152  
767300  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 198  172  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 449
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767300  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  215  
767300  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  235  
767300  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767300  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767300  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 112  155  
767300  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 112  175  
767300  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  218  
767300  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  238  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 450
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767300  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  2  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767300  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  2  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767300  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 029  158  
767300  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 2 029  178  
767300  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  221  
767300  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  241  
767300  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  3  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 451
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767300  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  3  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767300  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 895  163  
767300  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 895  183  
767300  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  225  
767300  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  245  
767300  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  4  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767300  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 452
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767300  DEFAULT  4  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767300  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 744  169  
767300  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 744  189  
767300  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  231  
767300  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  251  
767300  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 453
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767300  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 602  175  
767300  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 602  195  
767300  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  237  
767300  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  257  
767300  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767300  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767300  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 542  178  
767300  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 542  198  
767300  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  240  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 454
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767300  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  260  
767300  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767400  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 695,3  215,4  
767400  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  2 123,3  250  
767400  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 455
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 648,7  217,9  
767400  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  2 040,6  250  
767400  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 584,9  220,5  
767400  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 456
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 953,3  250  
767400  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 482,5  225,1  
767400  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 821,8  250  
767400  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 457
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 360,1  230,5  
767400  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 661,5  250  
767400  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 246,4  236  
767400  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 508  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 458
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 091,3  244,3  
767400  DEFAULT  7  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 303,8  250  
767400  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 459
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 659,9  215,1  
767400  ICAO_A  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 616  
767400  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  2 098,5  250  
767400  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 600  217,6  
767400  ICAO_A  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 536  
767400  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  2 008  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 460
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05B  1 536,2  220,4  
767400  ICAO_A  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 454  
767400  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 935,8  250  
767400  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 461
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05B  1 434,4  224,8  
767400  ICAO_A  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 323  
767400  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 796,6  250  
767400  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05B  1 318,8  230,2  
767400  ICAO_A  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 173  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 462
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 640  250  
767400  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05B  1 258,5  250  
767400  ICAO_A  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 463
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05B  1 073  250  
767400  ICAO_A  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 330,5  215,3  
767400  ICAO_B  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 491  
767400  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  2 147  250  
767400  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 464
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 267,2  217,9  
767400  ICAO_B  2  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 393  
767400  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  2 080,9  250  
767400  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 183,7  220,6  
767400  ICAO_B  3  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 292  
767400  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 975,7  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 465
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 054,4  225  
767400  ICAO_B  4  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 128  
767400  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 850,9  250  
767400  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 908,2  230,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 466
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_B  5  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 944  
767400  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 653,1  250  
767400  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 771,1  236  
767400  ICAO_B  6  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 766  
767400  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 521,4  250  
767400  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 467
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767400  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
767400  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 560,3  239,8  
767400  ICAO_B  7  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 111  
767400  ICAO_B  7  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  1 840  244,3  
767400  ICAO_B  7  6  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 523  
767400  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
767400  ICAO_B  7  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 303,8  250  
767400  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  7  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 468
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767CF6  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767CF6  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 913  144  
767CF6  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 913  164  
767CF6  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  204  
767CF6  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  224  
767CF6  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767CF6  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 840  147  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 469
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767CF6  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 840  167  
767CF6  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  206  
767CF6  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  226  
767CF6  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  2  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  2  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767CF6  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 769  150  
767CF6  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 769  170  
767CF6  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  209  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 470
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767CF6  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  229  
767CF6  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  3  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  3  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767CF6  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 656  155  
767CF6  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 656  175  
767CF6  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  214  
767CF6  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  234  
767CF6  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 471
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767CF6  DEFAULT  4  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  4  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767CF6  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 529  160  
767CF6  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 529  180  
767CF6  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  219  
767CF6  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  239  
767CF6  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  5  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 472
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767CF6  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  5  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767CF6  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 407  166  
767CF6  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 407  186  
767CF6  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  225  
767CF6  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  245  
767CF6  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  6  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  6  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 473
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767CF6  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767CF6  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 345  169  
767CF6  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 345  189  
767CF6  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  228  
767CF6  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  248  
767CF6  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  7  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  7  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767JT9  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 879  145  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 474
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767JT9  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 879  165  
767JT9  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  204  
767JT9  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  224  
767JT9  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767JT9  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 807  148  
767JT9  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 807  168  
767JT9  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  207  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 475
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767JT9  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  227  
767JT9  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  2  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  2  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767JT9  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 738  150  
767JT9  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 738  170  
767JT9  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  210  
767JT9  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  230  
767JT9  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 476
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767JT9  DEFAULT  3  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  3  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767JT9  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 626  155  
767JT9  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 626  175  
767JT9  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  214  
767JT9  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  234  
767JT9  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  4  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 477
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767JT9  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  4  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767JT9  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 499  161  
767JT9  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 499  181  
767JT9  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  220  
767JT9  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  240  
767JT9  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  5  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  5  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 478
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767JT9  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 379  167  
767JT9  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 379  187  
767JT9  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  226  
767JT9  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  246  
767JT9  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  6  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  6  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
767JT9  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
767JT9  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 328  170  
767JT9  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 328  190  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 479
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
767JT9  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 000  228  
767JT9  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  248  
767JT9  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  7  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  7  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
777200  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 089  
777200  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 583,4  205,9  
777200  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 744,7  213,7  
777200  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 856,6  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 480
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 057  
777200  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 526,8  206,6  
777200  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 681  215,6  
777200  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 791,2  250  
777200  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 481
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 022  
777200  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 468,5  207,3  
777200  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 618,3  217,7  
777200  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 725,7  250  
777200  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 363,3  208,9  
777200  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 510,5  221,7  
777200  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 482
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 601,3  250  
777200  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 247,5  211  
777200  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 389,1  225,5  
777200  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 467,1  250  
777200  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 483
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 136,7  213,4  
777200  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 275  231,5  
777200  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 337,6  250  
777200  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 032,4  216,2  
777200  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 147  228,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 484
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 189,4  236,6  
777200  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 215,6  250  
777200  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  8  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  931,9  219,4  
777200  DEFAULT  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 033,1  232,5  
777200  DEFAULT  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 088,7  242  
777200  DEFAULT  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  3 000  
777200  DEFAULT  8  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 101,5  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 485
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  DEFAULT  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
777200  DEFAULT  8  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
777200  DEFAULT  8  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
777200  DEFAULT  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  DEFAULT  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  9  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  874,9  221,7  
777200  DEFAULT  9  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  969,4  235,4  
777200  DEFAULT  9  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 020,2  245,6  
777200  DEFAULT  9  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  3 000  
777200  DEFAULT  9  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 031,1  250  
777200  DEFAULT  9  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
777200  DEFAULT  9  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
777200  DEFAULT  9  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 486
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 504  203,3  
777200  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 700  213,4  
777200  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 856,1  250  
777200  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 451,9  204  
777200  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 633,4  215,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 487
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 789,9  250  
777200  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 395,1  204,9  
777200  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 575  217,3  
777200  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 719,4  250  
777200  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 488
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 295,2  206,6  
777200  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 477,7  221,3  
777200  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 592,4  250  
777200  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05A  1 182,6  208,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 489
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 346,3  222,1  
777200  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 451,1  250  
777200  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  1 075,6  211,4  
777200  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 217,4  223,4  
777200  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 316,4  250  
777200  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 490
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  973,3  214,3  
777200  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  1 104,3  227,2  
777200  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 188,2  250  
777200  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05CH  1 500  
777200  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_01  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 491
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  877,9  217,6  
777200  ICAO_A  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  997,4  231,4  
777200  ICAO_A  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 071,6  250  
777200  ICAO_A  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  
777200  ICAO_A  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  7 500  
777200  ICAO_A  8  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  10 000  
777200  ICAO_A  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_A  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05CH  1 500  
777200  ICAO_A  9  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_05  3 000  
777200  ICAO_A  9  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05  820,9  220  
777200  ICAO_A  9  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_01  930,3  234,3  
777200  ICAO_A  9  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  1 000  250  
777200  ICAO_A  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00H  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 492
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_A  9  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  9  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 089  
777200  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  2 183,5  193,8  
777200  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 783,1  213,6  
777200  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 857,4  250  
777200  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 057  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 493
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  2 121,3  195,8  
777200  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 722,3  215,5  
777200  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 789,8  250  
777200  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 022  
777200  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  2 059,4  197,9  
777200  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 664,2  217,6  
777200  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 723  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 494
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  1 940,1  201,8  
777200  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 555,7  221,6  
777200  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 602,1  250  
777200  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 495
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  1 809,2  206,7  
777200  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 431,6  226,5  
777200  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 466,4  250  
777200  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  1 683,9  211,6  
777200  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 315,7  231,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 496
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 337,6  250  
777200  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  1 562,2  216,6  
777200  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 197,4  236,5  
777200  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 214,8  250  
777200  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 497
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  1 450,3  222,2  
777200  ICAO_B  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 090,6  241,9  
777200  ICAO_B  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 101,5  250  
777200  ICAO_B  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  8  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05  
777200  ICAO_B  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05C  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 498
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777200  ICAO_B  9  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05A  1 381,9  225,8  
777200  ICAO_B  9  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_01  1 025,7  245,6  
777200  ICAO_B  9  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  9  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00  1 031,1  250  
777200  ICAO_B  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  9  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  9  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00  10 000  
777300  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 068  
777300  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 471,6  215,4  
777300  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 779,1  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 499
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 064  
777300  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 418  217,8  
777300  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 713,9  250  
777300  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 500
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 062  
777300  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 368  220,3  
777300  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 638,9  250  
777300  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 058  
777300  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 279  224,3  
777300  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 501
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 519,4  250  
777300  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 053  
777300  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 179,2  229,4  
777300  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 392,1  250  
777300  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 502
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 049  
777300  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 082,8  234,4  
777300  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 260  250  
777300  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 042  
777300  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  911,6  243,4  
777300  DEFAULT  7  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 503
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 060,3  250  
777300  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 565  
777300  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 420,7  215,2  
777300  ICAO_A  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 117  
777300  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 762,5  250  
777300  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 504
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 563  
777300  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 372,5  217,6  
777300  ICAO_A  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 014  
777300  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 691,8  250  
777300  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 561  
777300  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_05_U  1 320,6  220  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 505
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_A  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  4 041  
777300  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 616  250  
777300  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 557  
777300  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 320,5  250  
777300  ICAO_A  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 506
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  
777300  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 553  
777300  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 199,1  250  
777300  ICAO_A  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 553  
777300  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 083,7  250  
777300  ICAO_A  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 507
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_A  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 553  
777300  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  889  250  
777300  ICAO_A  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 149,6  215,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 508
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_B  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 416  
777300  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 800  250  
777300  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 086,3  217,9  
777300  ICAO_B  2  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 205  
777300  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 772,6  250  
777300  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 509
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  2 020,6  220,3  
777300  ICAO_B  3  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  3 076  
777300  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 708,6  250  
777300  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 895,3  226,3  
777300  ICAO_B  4  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 894  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 510
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 525,8  250  
777300  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 768,6  229,4  
777300  ICAO_B  5  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 679  
777300  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 387,7  250  
777300  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 511
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 639,4  235,5  
777300  ICAO_B  6  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 402  
777300  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 271,6  250  
777300  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  
777300  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_05_U  1 491  244,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 512
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
777300  ICAO_B  7  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_00_U  2 216  
777300  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  1 271,6  250  
777300  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_00_U  10 000  
7773ER  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 434  
7773ER  DEFAULT  1  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  200  5 5  
7773ER  DEFAULT  1  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  223  5 0  
7773ER  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  1  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 513
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 434  
7773ER  DEFAULT  2  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  200  5 5  
7773ER  DEFAULT  2  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  225  5 0  
7773ER  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  2  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 355  
7773ER  DEFAULT  3  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  204  5 5  
7773ER  DEFAULT  3  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  228  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 514
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  3  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 289  
7773ER  DEFAULT  4  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  205  5 5  
7773ER  DEFAULT  4  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 0  
7773ER  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  4  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 214  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 515
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  DEFAULT  5  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  210  5 5  
7773ER  DEFAULT  5  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  235  5 0  
7773ER  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  5  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 142  
7773ER  DEFAULT  6  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  215  5 5  
7773ER  DEFAULT  6  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  240  5 0  
7773ER  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  6  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 516
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 067  
7773ER  DEFAULT  7  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  222  5 5  
7773ER  DEFAULT  7  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  248  5 0  
7773ER  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  7  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 000  
7773ER  DEFAULT  8  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  222  5 5  
7773ER  DEFAULT  8  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  255  5 0  
7773ER  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  8  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  256  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 517
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  DEFAULT  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 000  
7773ER  DEFAULT  9  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  226  5 5  
7773ER  DEFAULT  9  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  261  5 0  
7773ER  DEFAULT  9  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  9  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  261,1  5 0  
7773ER  DEFAULT  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  1  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  210  5 5  
7773ER  ICAO_A  1  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  220  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 518
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 400  
7773ER  ICAO_A  1  7  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  2  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7773ER  ICAO_A  2  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 300  
7773ER  ICAO_A  2  7  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 519
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  3  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7773ER  ICAO_A  3  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 200  
7773ER  ICAO_A  3  7  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  4  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7773ER  ICAO_A  4  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 100  
7773ER  ICAO_A  4  7  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 520
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  5  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7773ER  ICAO_A  5  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  5  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  6  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7773ER  ICAO_A  6  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 521
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_A  6  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  7  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7773ER  ICAO_A  7  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  7  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  8  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 522
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_A  8  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  8  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  255  5 0  
7773ER  ICAO_A  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  9  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  9  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  9  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  230  5 5  
7773ER  ICAO_A  9  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  240  5 5  
7773ER  ICAO_A  9  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  260  5 0  
7773ER  ICAO_A  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 434  
7773ER  ICAO_B  1  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  223  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 523
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_B  1  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  3 564  
7773ER  ICAO_B  1  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  240  5 0  
7773ER  ICAO_B  1  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 396  
7773ER  ICAO_B  2  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  225  5 5  
7773ER  ICAO_B  2  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  3 442  
7773ER  ICAO_B  2  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  240  5 0  
7773ER  ICAO_B  2  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  1 355  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 524
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_B  3  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  228  5 5  
7773ER  ICAO_B  3  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  3 314  
7773ER  ICAO_B  3  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  240  5 0  
7773ER  ICAO_B  3  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 289  
7773ER  ICAO_B  4  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  231  5 5  
7773ER  ICAO_B  4  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  3 104  
7773ER  ICAO_B  4  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  240  5 0  
7773ER  ICAO_B  4  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 214  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 525
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_B  5  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  236  5 5  
7773ER  ICAO_B  5  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  3 000  
7773ER  ICAO_B  5  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  245  5 0  
7773ER  ICAO_B  5  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 138  
7773ER  ICAO_B  6  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  241  5 5  
7773ER  ICAO_B  6  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  3 000  
7773ER  ICAO_B  6  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7773ER  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 067  
7773ER  ICAO_B  7  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  249  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 526
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_B  7  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 451  
7773ER  ICAO_B  7  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  250  5 5  
7773ER  ICAO_B  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7773ER  ICAO_B  8  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  257  5 5  
7773ER  ICAO_B  8  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 280  
7773ER  ICAO_B  8  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  257  5 5  
7773ER  ICAO_B  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  ICAO_B  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  9  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 527
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7773ER  ICAO_B  9  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  261  5 5  
7773ER  ICAO_B  9  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 180  
7773ER  ICAO_B  9  5  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  262  5 5  
7773ER  ICAO_B  9  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7773ER  ICAO_B  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  1  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  214  5 5  
7878R  DEFAULT  1  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  225  5 5  
7878R  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  1  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 528
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  DEFAULT  2  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  214  5 5  
7878R  DEFAULT  2  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  222  5 5  
7878R  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  2  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  3  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  215  5 5  
7878R  DEFAULT  3  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  230  5 5  
7878R  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  3  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 529
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  4  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  215  5 5  
7878R  DEFAULT  4  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  228  5 5  
7878R  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  4  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  5  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  218  5 5  
7878R  DEFAULT  5  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  235  5 5  
7878R  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  5  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 530
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  6  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  DEFAULT  6  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  238  5 5  
7878R  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  6  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  7  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  224  5 5  
7878R  DEFAULT  7  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  243  5 5  
7878R  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  7  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 531
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  8  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  226  5 5  
7878R  DEFAULT  8  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  246  5 5  
7878R  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  8  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  9  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  9  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  230  5 5  
7878R  DEFAULT  9  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  245  5 5  
7878R  DEFAULT  9  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 532
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  DEFAULT  9  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  DEFAULT  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  1  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  ICAO_A  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 500  
7878R  ICAO_A  1  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  2  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 533
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_A  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 400  
7878R  ICAO_A  2  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  3  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  ICAO_A  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 400  
7878R  ICAO_A  3  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 534
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_A  4  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  ICAO_A  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 300  
7878R  ICAO_A  4  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  5  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  224  5 5  
7878R  ICAO_A  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 200  
7878R  ICAO_A  5  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 535
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  6  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  226  5 5  
7878R  ICAO_A  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 100  
7878R  ICAO_A  6  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  7  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  232  5 5  
7878R  ICAO_A  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 000  
7878R  ICAO_A  7  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 536
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  8  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  232  5 5  
7878R  ICAO_A  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 000  
7878R  ICAO_A  8  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  9  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  9  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  9  4  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_5  235  5 5  
7878R  ICAO_A  9  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_1  4 000  
7878R  ICAO_A  9  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_A  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 537
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  1  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  ICAO_B  1  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 700  
7878R  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  1  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  2  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  ICAO_B  2  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 700  
7878R  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  2  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 538
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  3  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  220  5 5  
7878R  ICAO_B  3  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 700  
7878R  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  3  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  4  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  225  5 5  
7878R  ICAO_B  4  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 600  
7878R  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  4  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 539
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  5  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  230  5 5  
7878R  ICAO_B  5  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 500  
7878R  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  5  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  6  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  230  5 5  
7878R  ICAO_B  6  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 400  
7878R  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  6  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 540
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  7  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  235  5 5  
7878R  ICAO_B  7  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 200  
7878R  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  7  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  8  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  240  5 5  
7878R  ICAO_B  8  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 100  
7878R  ICAO_B  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  8  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 541
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
7878R  ICAO_B  9  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  9  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  9  3  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_5  245  5 5  
7878R  ICAO_B  9  4  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  FLAP_1  2 100  
7878R  ICAO_B  9  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  9  6  Kiihdy­
tys_pro­
sentti  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  250  5 0  
7878R  ICAO_B  9  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  FLAP_0  10 000  
A300- 
622R  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 419,5  185,3  
A300- 
622R  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 275  250  
A300- 
622R  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 542
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 361,3  189,3  
A300- 
622R  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 216,8  250  
A300- 
622R  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 303,7  193,2  
A300- 
622R  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 159,4  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 543
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 210,4  200,1  
A300- 
622R  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 065,5  250  
A300- 
622R  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 544
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 099,6  209,1  
A300- 
622R  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 953,9  250  
A300- 
622R  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 015,3  216,4  
A300- 
622R  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 870,9  250  
A300- 
622R  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 545
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A300- 
622R  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  979,6  185,2  
A300- 
622R  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 107,6  204,5  
A300- 
622R  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 303,7  250  
A300- 
622R  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 546
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  935  189,1  
A300- 
622R  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 059,7  207,3  
A300- 
622R  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 241,6  250  
A300- 
622R  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A300- 
622R  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  890,5  193,1  
A300- 
622R  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 012,1  210,1  
A300- 
622R  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 180,8  250  
A300- 
622R  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 547
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A300- 
622R  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  817,4  200  
A300- 
622R  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 933,4  215,2  
A300- 
622R  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 081,4  250  
A300- 
622R  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 548
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A300- 
622R  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  729  208,9  
A300- 
622R  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 839,1  222,1  
A300- 
622R  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 963,8  250  
A300- 
622R  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 500  
A300- 
622R  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A300- 
622R  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  660,6  216,3  
A300- 
622R  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 765,7  227,9  
A300- 
622R  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 876,5  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 549
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 419,5  185,3  
A300- 
622R  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 275  250  
A300- 
622R  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 550
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 361,3  189,3  
A300- 
622R  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 216,8  250  
A300- 
622R  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 303,7  193,2  
A300- 
622R  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 159,4  250  
A300- 
622R  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 551
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 210,4  200,1  
A300- 
622R  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 065,5  250  
A300- 
622R  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 099,6  209,1  
A300- 
622R  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 552
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300- 
622R  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 953,9  250  
A300- 
622R  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300- 
622R  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A300- 
622R  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A300- 
622R  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 015,3  216,4  
A300- 
622R  ICAO_B  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A300- 
622R  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 870,9  250  
A300- 
622R  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A300- 
622R  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A300- 
622R  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 
A300B4- 
203 DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 553
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300B4- 
203 DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 2 440  169  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 1 830  189  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  209  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 
A300B4- 
203 DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 2 268  174  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 1 701  194  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  214  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 554
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300B4- 
203 DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 
A300B4- 
203 DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 2 137  178  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 1 603  198  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  218  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 555
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300B4- 
203 DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 
A300B4- 
203 DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 912  186  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 1 434  206  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  226  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 556
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A300B4- 
203 DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 
A300B4- 
203 DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  8 1 688  194  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 1 266  214  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  234  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A300B4- 
203 DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A310-304  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A310-304  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A310-304  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 475,7  179,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 557
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 454,9  250  
A310-304  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A310-304  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A310-304  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 415,7  183  
A310-304  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 392,7  250  
A310-304  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 558
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A310-304  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A310-304  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 357  186,6  
A310-304  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 332,3  250  
A310-304  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A310-304  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A310-304  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 262,8  192,8  
A310-304  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 234,1  250  
A310-304  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 559
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A310-304  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A310-304  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 151,8  200,9  
A310-304  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 117,9  250  
A310-304  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  
A310-304  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  1 000  
A310-304  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoon- 
lähtö suurin 
mahd.  1 500  990,5  214,3  
A310-304  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 560
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 944,8  250  
A310-304  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 500  
A310-304  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A310-304  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  1 167,6  179,4  
A310-304  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 273,6  200,4  
A310-304  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 496,6  250  
A310-304  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 561
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 500  
A310-304  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A310-304  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  1 115,8  182,9  
A310-304  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 222,3  202,8  
A310-304  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 430,5  250  
A310-304  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 500  
A310-304  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A310-304  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  1 065,4  186,5  
A310-304  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 172,6  205,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 562
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 366,6  250  
A310-304  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 500  
A310-304  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A310-304  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  984,3  192,7  
A310-304  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 091,4  209,7  
A310-304  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 262,9  250  
A310-304  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 563
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 500  
A310-304  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A310-304  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  888,4  200,8  
A310-304  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 994,5  215,7  
A310-304  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 140,7  250  
A310-304  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 500  
A310-304  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 500  3 000  
A310-304  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500  747,4  214,2  
A310-304  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 848,6  226,2  
A310-304  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 959,5  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 564
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 000  
A310-304  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 475,7  179,5  
A310-304  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 454,9  250  
A310-304  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 000  
A310-304  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 415,7  183  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 565
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 392,7  250  
A310-304  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 000  
A310-304  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 357  186,6  
A310-304  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 332,3  250  
A310-304  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 566
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 000  
A310-304  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 262,8  192,8  
A310-304  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 234,1  250  
A310-304  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 000  
A310-304  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 151,8  200,9  
A310-304  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 1 117,9  250  
A310-304  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 567
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A310-304  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A310-304  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  
A310-304  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  1 000  
A310-304  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 500  990,5  214,3  
A310-304  ICAO_B  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 3 000  
A310-304  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0 944,8  250  
A310-304  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 5 500  
A310-304  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 7 500  
A310-304  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0 10 000  
A319-131  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 042,6  181,6  
A319-131  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 177,5  200,7  
A319-131  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 320,8  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 568
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 997,1  185,3  
A319-131  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 128,9  203,3  
A319-131  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 264  250  
A319-131  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 952,7  189  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 569
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 081  206  
A319-131  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 208,7  250  
A319-131  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 880,8  195,6  
A319-131  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 001,7  210,8  
A319-131  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 119,6  250  
A319-131  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 570
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  DEFAULT  5  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 735,2  169,7  
A319-131  DEFAULT  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 793,4  208,8  
A319-131  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  860  221,2  
A319-131  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  964,2  250  
A319-131  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A319-131  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A319-131  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 822,7  181,4  
A319-131  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 972,3  196,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 571
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 162,8  223,8  
A319-131  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 374,2  250  
A319-131  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A319-131  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A319-131  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 786,5  185,2  
A319-131  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 935,4  199,4  
A319-131  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 115,9  225,3  
A319-131  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 312,1  250  
A319-131  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 572
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A319-131  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A319-131  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 751,1  188,9  
A319-131  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 899,4  202,4  
A319-131  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 070,2  226,9  
A319-131  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 252  250  
A319-131  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A319-131  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 573
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 693,7  195,4  
A319-131  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 840,2  207,6  
A319-131  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  996,8  230  
A319-131  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 155,3  250  
A319-131  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_A  5  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 735,2  169,7  
A319-131  ICAO_A  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A319-131  ICAO_A  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A319-131  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 637,2  208,7  
A319-131  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 733,4  218,7  
A319-131  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  869,2  237,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 574
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_A  5  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  987,8  250  
A319-131  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  5  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 042,6  181,6  
A319-131  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 177,5  200,7  
A319-131  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 320,8  250  
A319-131  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 575
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 997,1  185,3  
A319-131  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 128,9  203,3  
A319-131  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 264  250  
A319-131  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 952,7  189  
A319-131  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 081  206  
A319-131  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 208,7  250  
A319-131  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 576
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 880,8  195,6  
A319-131  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 001,7  210,8  
A319-131  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 119,6  250  
A319-131  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A319-131  ICAO_B  5  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 735,2  169,7  
A319-131  ICAO_B  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A319-131  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 793,4  208,8  
A319-131  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  860  221,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 577
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A319-131  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  964,2  250  
A319-131  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 150,5  186,2  
A320-211  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 300,7  208,1  
A320-211  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 230,7  250  
A320-211  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 578
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 098,5  190,2  
A320-211  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 243,7  210,7  
A320-211  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 171  250  
A320-211  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 049,6  194,3  
A320-211  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 189,2  213,5  
A320-211  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 579
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 113,9  250  
A320-211  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 972,6  201,4  
A320-211  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 101  218,7  
A320-211  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 021  250  
A320-211  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 580
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 933,1  205,1  
A320-211  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 056  221,4  
A320-211  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  973,2  250  
A320-211  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-211  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-211  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 812,1  186,1  
A320-211  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 933,5  201,2  
A320-211  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 119,7  228,2  
A320-211  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 240,5  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 581
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-211  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-211  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 769,5  190,1  
A320-211  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 899,8  204,3  
A320-211  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 069,9  229,9  
A320-211  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 176,4  250  
A320-211  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 582
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-211  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-211  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 730,3  194,1  
A320-211  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 868  207,6  
A320-211  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 021,8  231,7  
A320-211  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 115,4  250  
A320-211  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-211  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-211  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 670,3  201,2  
A320-211  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 816,4  213,5  
A320-211  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  942  235,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 583
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 017,5  250  
A320-211  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-211  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-211  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 640,5  205  
A320-211  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 789,5  216,6  
A320-211  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  899,5  237,1  
A320-211  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  968,2  250  
A320-211  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 584
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 150,5  186,2  
A320-211  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 300,7  208,1  
A320-211  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 230,7  250  
A320-211  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 098,5  190,2  
A320-211  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 243,7  210,7  
A320-211  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 171  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 585
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 049,6  194,3  
A320-211  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 189,2  213,5  
A320-211  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 113,9  250  
A320-211  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 586
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 972,6  201,4  
A320-211  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 101  218,7  
A320-211  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 021  250  
A320-211  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-211  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-211  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 933,1  205,1  
A320-211  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 056  221,4  
A320-211  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  973,2  250  
A320-211  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 587
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-211  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 219,6  185,5  
A320-232  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 372,6  208,6  
A320-232  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 192,1  250  
A320-232  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 167,9  189,3  
A320-232  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 315,7  211  
A320-232  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 588
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 137,4  250  
A320-232  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 118,6  193,2  
A320-232  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 260,6  213,6  
A320-232  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 085,2  250  
A320-232  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 589
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 040,6  199,9  
A320-232  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 170,7  218,4  
A320-232  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 001,5  250  
A320-232  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 921,9  210,9  
A320-232  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 033,9  226,5  
A320-232  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  876,3  250  
A320-232  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 590
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-232  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-232  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 776,1  185,4  
A320-232  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 906,7  200,1  
A320-232  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 062  226  
A320-232  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 218,7  250  
A320-232  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 591
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-232  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 739,7  189,1  
A320-232  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 870  203  
A320-232  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 015,7  227,5  
A320-232  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 160,7  250  
A320-232  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-232  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-232  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 705  193  
A320-232  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 834,6  206,1  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 592
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  971,6  229,2  
A320-232  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 105,4  250  
A320-232  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-232  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-232  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 650,5  199,8  
A320-232  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 776,9  211,6  
A320-232  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  901,1  232,6  
A320-232  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 016,8  250  
A320-232  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 593
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A320-232  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A320-232  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 568,3  210,7  
A320-232  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 687,3  220,6  
A320-232  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  794,5  238,5  
A320-232  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  884,4  250  
A320-232  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 594
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 219,6  185,5  
A320-232  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 372,6  208,6  
A320-232  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 192,1  250  
A320-232  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 167,9  189,3  
A320-232  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 315,7  211  
A320-232  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 595
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 137,4  250  
A320-232  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 118,6  193,2  
A320-232  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 260,6  213,6  
A320-232  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 085,2  250  
A320-232  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
▼M6 
A350-941  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 596
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 726,5  170,7  6 0  
A350-941  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 862,6  197,2  6 0  
A350-941  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 658  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 699,9  173,1  6 0  
A350-941  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 812,6  198,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 604,5  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 597
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 662,2  175,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 762,3  200,1  6 0  
A350-941  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 551,6  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 586,1  179,9  6 0  
A350-941  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 679,8  202,7  6 0  
A350-941  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 465,3  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 491,7  185,3  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 598
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 586,9  206,4  6 0  
A350-941  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 365,5  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 399,5  191,1  6 0  
A350-941  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 494,1  210,4  6 0  
A350-941  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 268,2  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 314  197  6 0  
A350-941  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 407,1  214,7  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 599
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 176,3  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 233,3  203,4  6 0  
A350-941  DEFAULT  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 325,3  219,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 089,2  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  M  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  DEFAULT  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 185,1  207,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 275,6  222,9  6 0  
A350-941  DEFAULT  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 600
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 036,7  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  1 323,2  171  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 353,1  189,5  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 514,1  213,7  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 673,8  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  1 265,7  173,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 315,1  191,2  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 601
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 466,2  214,5  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 619,3  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  1 214,3  175,9  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 276,7  193  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 418,4  215,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 565  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  1 138,4  180,3  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 602
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 212,8  196,1  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 340,5  217  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 476,4  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  1 066,3  185,8  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 139,9  200,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 252,3  219,5  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 374,5  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 603
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  994,4  191,7  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 064,9  204,8  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 165,9  222,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 275,1  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  927 197,8  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  994,4  209,7  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 085,3  225,7  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 181  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 604
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  862,4  204,1  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  927,4  214,9  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 009,2  229,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 091,2  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  M  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_A  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  M  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1 
+F_U  823,3  208,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  886,5  218,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  963,5  232  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 036,9  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 605
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  1 000  
A350-941  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 726,5  170,7  6 0  
A350-941  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 862,6  197,2  6 0  
A350-941  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 658  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  1 000  
A350-941  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 699,9  173,1  6 0  
A350-941  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 812,6  198,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 604,5  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 606
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 662,2  175,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 762,3  200,1  6 0  
A350-941  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 551,6  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 586,1  179,9  6 0  
A350-941  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 679,8  202,7  6 0  
A350-941  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 465,3  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 491,7  185,3  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 607
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 586,9  206,4  6 0  
A350-941  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 365,5  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 399,5  191,1  6 0  
A350-941  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 494,1  210,4  6 0  
A350-941  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 268,2  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 314  197  6 0  
A350-941  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 407,1  214,7  6 0  
A350-941  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 608
 
ACFTID  Profiili-ID  Osuu­
den 
pituus  Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketun­
nus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 176,3  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 233,3  203,4  6 0  
A350-941  ICAO_B  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 325,3  219,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 089,2  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  M  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_D  
A350-941  ICAO_B  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1 
+F_U  1 185,1  207,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 275,6  222,9  6 0  
A350-941  ICAO_B  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 036,7  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 609
 
Taulukko I-4 (osa 3)  
Lähtömenettelyn vaiheiden oletusarvot  
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 040,6  199,9  
A320-232  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 170,7  218,4  
A320-232  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A320-232  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 001,5  250  
A320-232  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A320-232  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A320-232  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 921,9  210,9  
A320-232  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 033,9  226,5  
A320-232  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 610
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A320-232  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  876,3  250  
A320-232  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 235,6  195  
A321-232  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 376  219,7  
A321-232  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 127,8  250  
A321-232  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 611
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 180,9  199  
A321-232  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 316,8  222,2  
A321-232  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 070,3  250  
A321-232  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 127,9  203  
A321-232  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 259,2  224,8  
A321-232  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 015,1  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 612
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 039  209  
A321-232  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 161,6  228,6  
A321-232  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  923,7  250  
A321-232  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 613
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 889,6  210  
A321-232  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 969,1  226,5  
A321-232  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  752,3  250  
A321-232  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A321-232  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A321-232  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 819,7  194,9  
A321-232  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 920,7  210,8  
A321-232  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 039,9  234,6  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 614
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 125,4  250  
A321-232  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A321-232  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A321-232  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 778,4  198,9  
A321-232  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 874,3  213,7  
A321-232  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  987,1  236,1  
A321-232  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 066,3  250  
A321-232  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 615
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A321-232  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A321-232  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 737,9  202,9  
A321-232  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 829,1  216,7  
A321-232  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  936,1  237,7  
A321-232  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 009,5  250  
A321-232  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A321-232  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A321-232  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 670,5  209,9  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 616
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 754,2  222,1  
A321-232  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  852,9  240,9  
A321-232  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  917,2  250  
A321-232  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A321-232  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A321-232  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 551,5  210  
A321-232  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 604,9  219,9  
A321-232  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  685,2  235,3  
A321-232  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  749,8  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 617
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 235,6  195  
A321-232  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 376  219,7  
A321-232  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 127,8  250  
A321-232  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 618
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 180,9  199  
A321-232  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 316,8  222,2  
A321-232  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 070,3  250  
A321-232  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 127,9  203  
A321-232  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 259,2  224,8  
A321-232  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 015,1  250  
A321-232  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 619
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 039  209  
A321-232  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 161,6  228,6  
A321-232  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  923,7  250  
A321-232  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A321-232  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A321-232  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 889,6  210  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 620
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A321-232  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 969,1  226,5  
A321-232  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  752,3  250  
A321-232  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 160,6  170,7  
A330-301  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 267,7  207,4  
A330-301  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 218,2  250  
A330-301  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 621
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 121,7  173,4  
A330-301  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 228,7  208,6  
A330-301  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 176  250  
A330-301  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 083,6  176,1  
A330-301  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 190,2  209,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 622
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 134,5  250  
A330-301  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 022,6  180,8  
A330-301  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 126,6  212,1  
A330-301  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 066,4  250  
A330-301  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 623
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 951,6  186,7  
A330-301  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 051,7  215,3  
A330-301  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  986,6  250  
A330-301  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 883,9  193  
A330-301  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 978,1  218,9  
A330-301  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 624
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  908,7  250  
A330-301  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 864,2  195  
A330-301  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 956,5  220,1  
A330-301  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  885,7  250  
A330-301  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 625
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 722,8  170,7  
A330-301  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 783,9  193  
A330-301  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  965  210,2  
A330-301  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 210,9  250  
A330-301  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 694,4  173,3  
A330-301  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 758,4  194,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 626
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  938  211,3  
A330-301  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 168,1  250  
A330-301  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 668,3  176  
A330-301  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 734,4  196,4  
A330-301  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  911,9  212,4  
A330-301  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 126,3  250  
A330-301  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 627
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 622  180,8  
A330-301  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 698,3  199,8  
A330-301  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  871,8  214,9  
A330-301  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 057,8  250  
A330-301  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 628
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 569,3  186,8  
A330-301  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 663,1  204,4  
A330-301  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  827,1  218,4  
A330-301  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  977,1  250  
A330-301  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 519,8  193  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 629
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 634,2  209,3  
A330-301  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  781  222,2  
A330-301  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  898,1  250  
A330-301  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-301  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-301  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 506,2  194,9  
A330-301  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 625,8  210,8  
A330-301  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  766,4  223,5  
A330-301  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  875,2  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 630
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 160,6  170,7  
A330-301  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 267,7  207,4  
A330-301  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 218,2  250  
A330-301  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 631
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 121,7  173,4  
A330-301  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 228,7  208,6  
A330-301  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 176  250  
A330-301  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 083,6  176,1  
A330-301  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 190,2  209,8  
A330-301  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 134,5  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 632
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 022,6  180,8  
A330-301  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 126,6  212,1  
A330-301  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 066,4  250  
A330-301  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 633
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 951,6  186,7  
A330-301  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 051,7  215,3  
A330-301  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  986,6  250  
A330-301  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 883,9  193  
A330-301  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 978,1  218,9  
A330-301  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  908,7  250  
A330-301  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 634
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-301  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-301  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-301  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 864,2  195  
A330-301  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 956,5  220,1  
A330-301  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  885,7  250  
A330-301  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 635
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 273,5  174,9  
A330-343  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 384,8  213,9  
A330-343  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 268,1  250  
A330-343  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 218,9  177,7  
A330-343  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 340,4  215  
A330-343  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 223,6  250  
A330-343  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 636
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 181,2  180,4  
A330-343  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 296,6  216,1  
A330-343  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 180  250  
A330-343  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 115,2  185,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 637
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 224,1  218,3  
A330-343  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 108,4  250  
A330-343  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 038,3  191,3  
A330-343  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 139,2  221,4  
A330-343  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 025,2  250  
A330-343  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 638
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 962,8  197,3  
A330-343  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 054,3  224,5  
A330-343  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  943,3  250  
A330-343  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 869,5  200,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 639
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 948,6  225  
A330-343  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  842  250  
A330-343  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 839,6  174,8  
A330-343  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 914,2  200,1  
A330-343  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 103,7  218,9  
A330-343  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 253,2  250  
A330-343  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 640
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 801,5  177,5  
A330-343  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 885,4  201,7  
A330-343  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 068,3  219,8  
A330-343  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 208,4  250  
A330-343  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 641
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 766,4  180,3  
A330-343  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 857,9  203,5  
A330-343  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 033,8  220,9  
A330-343  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 164,8  250  
A330-343  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 717,5  185,3  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 642
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 814,6  206,8  
A330-343  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  977,3  223  
A330-343  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 093,5  250  
A330-343  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 661,1  191,5  
A330-343  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 767  211,2  
A330-343  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  910,6  226,1  
A330-343  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 011  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 643
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 607,1  197,4  
A330-343  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 717  215,3  
A330-343  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  840,3  228,8  
A330-343  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  929,9  250  
A330-343  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 644
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A330-343  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A330-343  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 538  200,4  
A330-343  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 638,8  216,2  
A330-343  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  743,9  228,1  
A330-343  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  830,4  250  
A330-343  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 273,5  174,9  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 645
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 384,8  213,9  
A330-343  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 268,1  250  
A330-343  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 218,9  177,7  
A330-343  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 340,4  215  
A330-343  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 223,6  250  
A330-343  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 646
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 181,2  180,4  
A330-343  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 296,6  216,1  
A330-343  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 180  250  
A330-343  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 115,2  185,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 647
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 224,1  218,3  
A330-343  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 108,4  250  
A330-343  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 038,3  191,3  
A330-343  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 139,2  221,4  
A330-343  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 025,2  250  
A330-343  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 648
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 962,8  197,3  
A330-343  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 054,3  224,5  
A330-343  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  943,3  250  
A330-343  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A330-343  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A330-343  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 869,5  200,8  
A330-343  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 948,6  225  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 649
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A330-343  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  842  250  
A330-343  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 019,3  177,6  
A340-211  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 101,1  215,2  
A340-211  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 165,6  250  
A340-211  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 650
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 973,9  180,5  
A340-211  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 061,1  216,3  
A340-211  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 120,6  250  
A340-211  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 930,2  183,1  
A340-211  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 021,2  217,3  
A340-211  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 651
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 076,1  250  
A340-211  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 860,1  188,2  
A340-211  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 955,9  219,5  
A340-211  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 003,9  250  
A340-211  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 652
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 779,4  194,9  
A340-211  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 879,4  222,9  
A340-211  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  920,2  250  
A340-211  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 705,2  199,2  
A340-211  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 802  224,4  
A340-211  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 653
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  836,4  250  
A340-211  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 519,8  199,2  
A340-211  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 591,5  218,2  
A340-211  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 653,7  223,4  
A340-211  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  622,6  250  
A340-211  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 654
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-211  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-211  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 832,3  177,4  
A340-211  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 890,6  206,8  
A340-211  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 039,6  227,9  
A340-211  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 154,4  250  
A340-211  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-211  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 655
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 793  180,4  
A340-211  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 855,5  208,3  
A340-211  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  999,1  228,5  
A340-211  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 109,1  250  
A340-211  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-211  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-211  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 754,7  183  
A340-211  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 820,5  209,4  
A340-211  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  959,1  228,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 656
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 064,5  250  
A340-211  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-211  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-211  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 690,8  188,1  
A340-211  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 763  212,2  
A340-211  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  893,8  230  
A340-211  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  991,5  250  
A340-211  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 657
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-211  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-211  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 621,5  194,8  
A340-211  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 695,5  216,1  
A340-211  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  818,3  232,2  
A340-211  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  906,8  250  
A340-211  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 658
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-211  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 555,3  199,2  
A340-211  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 627,4  218,1  
A340-211  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  742,5  232,6  
A340-211  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  824,1  250  
A340-211  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-211  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-211  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 388,7  199,2  
A340-211  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 444,2  212,8  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 659
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 500,7  224,8  
A340-211  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  555,6  235,4  
A340-211  ICAO_A  7  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  623  250  
A340-211  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  7  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 019,3  177,6  
A340-211  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 101,1  215,2  
A340-211  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 165,6  250  
A340-211  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 660
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 973,9  180,5  
A340-211  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 061,1  216,3  
A340-211  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 120,6  250  
A340-211  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 661
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 930,2  183,1  
A340-211  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 021,2  217,3  
A340-211  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 076,1  250  
A340-211  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 860,1  188,2  
A340-211  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 955,9  219,5  
A340-211  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 003,9  250  
A340-211  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 662
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 779,4  194,9  
A340-211  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 879,4  222,9  
A340-211  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  920,2  250  
A340-211  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 705,2  199,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 663
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 802  224,4  
A340-211  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  836,4  250  
A340-211  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-211  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-211  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 519,8  199,2  
A340-211  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 591,5  218,2  
A340-211  ICAO_B  7  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 653,7  223,4  
A340-211  ICAO_B  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  622,6  250  
A340-211  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 664
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-211  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 518,1  178,9  
A340-642  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 534,7  191,5  
A340-642  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 638,4  240,3  
A340-642  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 461,4  250  
A340-642  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 665
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  DEFAULT  2  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 481  178,3  
A340-642  DEFAULT  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 452,6  194,6  
A340-642  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 595,8  241,6  
A340-642  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 415  250  
A340-642  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  DEFAULT  3  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 444,1  177,7  
A340-642  DEFAULT  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 382,6  197,7  
A340-642  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 554,9  243  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 666
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 374,5  250  
A340-642  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  DEFAULT  4  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 383,2  176,9  
A340-642  DEFAULT  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 292  203  
A340-642  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 478,5  245,2  
A340-642  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 320,3  250  
A340-642  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 667
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  DEFAULT  5  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 327,9  180,6  
A340-642  DEFAULT  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 209,7  210,1  
A340-642  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 373,5  248,4  
A340-642  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 410,4  250  
A340-642  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  DEFAULT  6  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 185  185,4  
A340-642  DEFAULT  6  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 668
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 126,6  214,9  
A340-642  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 268,8  249,8  
A340-642  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 048,9  250  
A340-642  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 868,2  214,9  
A340-642  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 929,6  241,1  
A340-642  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  748,4  250  
A340-642  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 669
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_A  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 518,1  178,9  
A340-642  ICAO_A  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-642  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 1 110,7  191,6  
A340-642  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 176,6  225,9  
A340-642  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 342,4  250  
A340-642  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 670
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_A  2  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 481  178,3  
A340-642  ICAO_A  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-642  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 1 053,1  194,6  
A340-642  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 135,6  227,4  
A340-642  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 292,5  250  
A340-642  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_A  3  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 444,1  177,7  
A340-642  ICAO_A  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 671
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 1 002,2  197,7  
A340-642  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 095,6  228,9  
A340-642  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 243,9  250  
A340-642  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_A  4  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 383,2  176,9  
A340-642  ICAO_A  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-642  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 925,2  203,3  
A340-642  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 029,9  232  
A340-642  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 164  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 672
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_A  5  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 327,9  180,6  
A340-642  ICAO_A  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-642  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 848,8  210,8  
A340-642  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 950,4  236,5  
A340-642  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 1 067,5  250  
A340-642  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 673
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_A  6  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 185  185,4  
A340-642  ICAO_A  6  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  
A340-642  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 780,5  219  
A340-642  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 875,9  242  
A340-642  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 975,3  250  
A340-642  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 500  
A340-642  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1+F 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 674
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1+F 556,7  214,9  
A340-642  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  1 601,9  231,3  
A340-642  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  681,8  244  
A340-642  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  729,1  250  
A340-642  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 518,1  178,9  
A340-642  ICAO_B  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 534,7  191,5  
A340-642  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 638,4  240,3  
A340-642  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 675
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_B  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 461,4  250  
A340-642  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  2  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 481  178,3  
A340-642  ICAO_B  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 452,6  194,6  
A340-642  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 595,8  241,6  
A340-642  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 415  250  
A340-642  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 676
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_B  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  3  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 444,1  177,7  
A340-642  ICAO_B  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 382,6  197,7  
A340-642  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 554,9  243  
A340-642  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 374,5  250  
A340-642  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  4  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 383,2  176,9  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 677
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_B  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 292  203  
A340-642  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 478,5  245,2  
A340-642  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 320,3  250  
A340-642  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  5  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 327,9  180,6  
A340-642  ICAO_B  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 209,7  210,1  
A340-642  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 373,5  248,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 678
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 410,4  250  
A340-642  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  6  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 185  185,4  
A340-642  ICAO_B  6  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 126,6  214,9  
A340-642  ICAO_B  6  5  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 268,8  249,8  
A340-642  ICAO_B  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 048,9  250  
A340-642  ICAO_B  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 679
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A340-642  ICAO_B  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 
A340-642  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 1 000  
A340-642  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1+F 868,2  214,9  
A340-642  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 929,6  241,1  
A340-642  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  748,4  250  
A340-642  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
▼M6 
A350-941  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 726,5  170,7  6 0  
A350-941  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 862,6  197,2  6 0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 680
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 658  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 699,9  173,1  6 0  
A350-941  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 812,6  198,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 604,5  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 662,2  175,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 762,3  200,1  6 0  
A350-941  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 551,6  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 681
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 586,1  179,9  6 0  
A350-941  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 679,8  202,7  6 0  
A350-941  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 465,3  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 491,7  185,3  6 0  
A350-941  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 586,9  206,4  6 0  
A350-941  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 365,5  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 682
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 399,5  191,1  6 0  
A350-941  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 494,1  210,4  6 0  
A350-941  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 268,2  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 314  197  6 0  
A350-941  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 407,1  214,7  6 0  
A350-941  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 176,3  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 233,3  203,4  6 0  
A350-941  DEFAULT  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 325,3  219,6  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 683
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 089,2  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  DEFAULT  M  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  DEFAULT  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  DEFAULT  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 185,1  207,6  6 0  
A350-941  DEFAULT  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 275,6  222,9  6 0  
A350-941  DEFAULT  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  DEFAULT  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 036,7  250  6 0  
A350-941  DEFAULT  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  1 323,2  171  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 353,1  189,5  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 514,1  213,7  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 684
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 673,8  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  1 265,7  173,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 315,1  191,2  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 466,2  214,5  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 619,3  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  1 214,3  175,9  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 276,7  193  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 418,4  215,4  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 685
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 565  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  1 138,4  180,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 212,8  196,1  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 340,5  217  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 476,4  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  1 066,3  185,8  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 139,9  200,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 252,3  219,5  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 686
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 374,5  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  994,4  191,7  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  1 064,9  204,8  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 165,9  222,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 275,1  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  927  197,8  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  994,4  209,7  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 085,3  225,7  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 687
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 181  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  862,4  204,1  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  927,4  214,9  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 009,2  229,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 091,2  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  8  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_A  M  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_A  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 500  
A350-941  ICAO_A  M  3  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  3 000  
A350-941  ICAO_A  M  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1+F_U  823,3  208,3  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_1_U  886,5  218,4  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  963,5  232  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 688
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_A  M  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 036,9  250  6 0  
A350-941  ICAO_A  M  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 726,5  170,7  6 0  
A350-941  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 862,6  197,2  6 0  
A350-941  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 658  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 699,9  173,1  6 0  
A350-941  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 812,6  198,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 604,5  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 689
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  1 000  
A350-941  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 662,2  175,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 762,3  200,1  6 0  
A350-941  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 551,6  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 586,1  179,9  6 0  
A350-941  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 679,8  202,7  6 0  
A350-941  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 465,3  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 690
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 491,7  185,3  6 0  
A350-941  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 586,9  206,4  6 0  
A350-941  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 365,5  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 399,5  191,1  6 0  
A350-941  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 494,1  210,4  6 0  
A350-941  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 268,2  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 314  197  6 0  
A350-941  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 407,1  214,7  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 691
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 176,3  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 233,3  203,4  6 0  
A350-941  ICAO_B  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 325,3  219,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 089,2  250  6 0  
A350-941  ICAO_B  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
A350-941  ICAO_B  M  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_D  
A350-941  ICAO_B  M  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 000  
A350-941  ICAO_B  M  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1+F_U  1 185,1  207,6  6 0  
A350-941  ICAO_B  M  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  D_1_U  1 275,6  222,9  6 0  
A350-941  ICAO_B  M  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  3 000  
A350-941  ICAO_B  M  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  1 036,7  250  6 0  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 692
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A350-941  ICAO_B  M  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  D_ZERO  10 000  
ATR72  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  15 
ATR72  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  15 1 000  
ATR72  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  INTR  885  133,3  39,1  
ATR72  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  1 040  142,4  35,6  
ATR72  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  3 000  
ATR72  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  964  168,3  38,9  
ATR72  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  5 500  
ATR72  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  7 500  
ATR72  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  10 000  
ATR72  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  15 
ATR72  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  15 1 000  
ATR72  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  INTR  900  138  31,7  
ATR72  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  995  147,3  32,2  
ATR72  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  3 000  
ATR72  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  962  168,3  32,1  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 693
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
ATR72  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  5 500  
ATR72  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  7 500  
ATR72  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  10 000  
ATR72  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  15 
ATR72  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mah­
dollinen  15 1 000  
ATR72  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  INTR  890  139,8  24,5  
ATR72  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  942  149,2  27,9  
ATR72  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  3 000  
ATR72  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  907  168,3  27,8  
ATR72  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  5 500  
ATR72  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  7 500  
ATR72  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahdollinen  ZERO  10 000  
▼M2 
A380-841  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 694
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 085  175,1  
A380-841  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 306  238,9  
A380-841  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 497,8  250  
A380-841  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 054  177,6  
A380-841  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 262,8  238,9  
A380-841  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 444,8  250  
A380-841  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 695
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 022,1  180,2  
A380-841  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 220,9  239,1  
A380-841  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 394,3  250  
A380-841  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  975,4  184,8  
A380-841  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 152,5  239,6  
A380-841  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 313,6  250  
A380-841  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 696
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  908,1  190,6  
A380-841  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 072,2  240,8  
A380-841  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 220,7  250  
A380-841  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  843  196,7  
A380-841  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 994,4  242,4  
A380-841  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 134,1  250  
A380-841  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 697
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  783  202,7  
A380-841  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 925  244,4  
A380-841  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 065,1  250  
A380-841  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  622,4  220  
A380-841  DEFAULT  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 744,8  251,7  
A380-841  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  DEFAULT  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 698
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 049,1  175,1  
A380-841  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 257,9  233,9  
A380-841  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 403,3  250  
A380-841  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 005,4  177,7  
A380-841  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 217,2  234,1  
A380-841  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 355,3  250  
A380-841  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 699
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 965,1  180,3  
A380-841  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 177,8  234,5  
A380-841  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 308,6  250  
A380-841  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 912,3  184,9  
A380-841  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 113,9  235,4  
A380-841  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 231,9  250  
A380-841  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 700
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 850,1  190,8  
A380-841  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 038,8  237,1  
A380-841  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 141,2  250  
A380-841  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 789,5  196,9  
A380-841  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 965,9  239,1  
A380-841  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 053  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 701
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 735,4  203,1  
A380-841  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 900,3  241,6  
A380-841  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  973,7  250  
A380-841  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 587,9  220  
A380-841  ICAO_A  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 722,8  249,2  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 702
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_A  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  762,6  250  
A380-841  ICAO_A  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 085  175,1  
A380-841  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 306  238,9  
A380-841  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 497,8  250  
A380-841  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 054  177,6  
A380-841  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 262,8  238,9  
A380-841  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 703
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 444,8  250  
A380-841  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 022,1  180,2  
A380-841  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 220,9  239,1  
A380-841  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 394,3  250  
A380-841  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  975,4  184,8  
A380-841  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 152,5  239,6  
A380-841  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 704
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 313,6  250  
A380-841  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  908,1  190,6  
A380-841  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 072,2  240,8  
A380-841  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 220,7  250  
A380-841  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  843  196,7  
A380-841  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 994,4  242,4  
A380-841  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 705
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 134,1  250  
A380-841  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  783  202,7  
A380-841  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 925  244,4  
A380-841  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-841  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 065,1  250  
A380-841  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  622,4  220  
A380-841  ICAO_B  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 744,8  251,7  
A380-841  ICAO_B  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 706
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-841  ICAO_B  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 086  175,1  
A380-861  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 312,2  239,2  
A380-861  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 499,1  250  
A380-861  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 056  177,6  
A380-861  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 269  239,2  
A380-861  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 707
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 446,4  250  
A380-861  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 024,4  180,2  
A380-861  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 226,4  239,2  
A380-861  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 394,9  250  
A380-861  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  972,5  184,7  
A380-861  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 158,3  239,8  
A380-861  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 708
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 315,9  250  
A380-861  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  906,2  190,4  
A380-861  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 080,4  240,9  
A380-861  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 225,2  250  
A380-861  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  840  196,4  
A380-861  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 003  242,5  
A380-861  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 709
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 139  250  
A380-861  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  777,6  202,7  
A380-861  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 930,4  244,6  
A380-861  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 063,2  250  
A380-861  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  618,5  220  
A380-861  DEFAULT  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 746,6  251,8  
A380-861  DEFAULT  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 710
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  DEFAULT  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 057,7  175,1  
A380-861  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 257,2  233,9  
A380-861  ICAO_A  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 386,8  250  
A380-861  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 012,5  177,6  
A380-861  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 208,1  233,8  
A380-861  ICAO_A  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 339,4  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 711
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 970  180,2  
A380-861  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 168,2  234,1  
A380-861  ICAO_A  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 293  250  
A380-861  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 908,4  184,8  
A380-861  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 103,5  235  
A380-861  ICAO_A  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 216,8  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 712
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 847,3  190,5  
A380-861  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 1 029,6  236,5  
A380-861  ICAO_A  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 129,4  250  
A380-861  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  6  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  6  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 786  196,7  
A380-861  ICAO_A  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 955,7  238,5  
A380-861  ICAO_A  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 041,8  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 713
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_A  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  7  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  7  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 728,1  203,1  
A380-861  ICAO_A  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 886,1  241,1  
A380-861  ICAO_A  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  959,3  250  
A380-861  ICAO_A  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  8  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  8  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 577,2  220  
A380-861  ICAO_A  8  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  D_1 705,6  248,6  
A380-861  ICAO_A  8  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  749,1  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 714
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_A  8  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 086  175,1  
A380-861  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 312,2  239,2  
A380-861  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 499,1  250  
A380-861  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 056  177,6  
A380-861  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 269  239,2  
A380-861  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 446,4  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 715
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 024,4  180,2  
A380-861  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 226,4  239,2  
A380-861  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 394,9  250  
A380-861  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  972,5  184,7  
A380-861  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 158,3  239,8  
A380-861  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 315,9  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 716
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  906,2  190,4  
A380-861  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 080,4  240,9  
A380-861  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 225,2  250  
A380-861  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  840  196,4  
A380-861  ICAO_B  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 1 003  242,5  
A380-861  ICAO_B  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 139  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 717
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
A380-861  ICAO_B  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  777,6  202,7  
A380-861  ICAO_B  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 930,4  244,6  
A380-861  ICAO_B  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 063,2  250  
A380-861  ICAO_B  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  8  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  8  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  8  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1+F  618,5  220  
A380-861  ICAO_B  8  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_1 746,6  251,8  
A380-861  ICAO_B  8  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  D_1 3 000  
A380-861  ICAO_B  8  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 718
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAC111  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 
BAC111  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 1 000  
BAC111  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 1 942  158  
BAC111  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT1  1 457  178  
BAC111  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT1  1 000  198  
BAC111  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAC111  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
BAC111  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAC111  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAC111  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAC111  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 
BAC111  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 1 000  
BAC111  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 1 809  163  
BAC111  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT1  1 357  183  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 719
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAC111  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT1  1 000  203  
BAC111  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAC111  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
BAC111  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAC111  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAC111  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAC111  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 
BAC111  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 1 000  
BAC111  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  8 1 665  169  
BAC111  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT1  1 249  189  
BAC111  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT1  1 000  209  
BAC111  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAC111  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 720
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAC111  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAC111  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAC111  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAE146  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 
BAE146  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 1 000  
BAE146  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 970  171  
BAE146  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  900  201  
BAE146  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAE146  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  900  250  
BAE146  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAE146  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAE146  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAE146  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 721
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAE146  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 1 000  
BAE146  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 801  178  
BAE146  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  208  
BAE146  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAE146  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  250  
BAE146  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAE146  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAE146  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAE146  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 
BAE146  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 1 000  
BAE146  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 671  184  
BAE146  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  500  214  
BAE146  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 722
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAE146  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  500  250  
BAE146  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAE146  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAE146  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAE300  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 
BAE300  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 1 000  
BAE300  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 920  176  
BAE300  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  900  206  
BAE300  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAE300  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  900  250  
BAE300  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAE300  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAE300  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 723
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAE300  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 
BAE300  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 1 000  
BAE300  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 762  183  
BAE300  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  213  
BAE300  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAE300  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  750  250  
BAE300  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAE300  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAE300  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BAE300  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 
BAE300  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 1 000  
BAE300  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  18 622  189  
BAE300  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  500  219  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 724
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
BAE300  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BAE300  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  500  250  
BAE300  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BAE300  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BAE300  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
BEC58P  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
BEC58P  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 040  115  
BEC58P  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
BEC58P  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 040  130  
BEC58P  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
BEC58P  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
BEC58P  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
BEC58P  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 725
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CIT3  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
CIT3  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 146  149  
CIT3  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 500  
CIT3  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 146  174  
CIT3  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CIT3  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 503  250  
CIT3  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CIT3  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CIT3  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CL600  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
CL600  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 554  163  
CL600  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 500  
CL600  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 554  200  
CL600  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 726
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CL600  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 771  250  
CL600  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CL600  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CL600  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CL601  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
CL601  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 673  177  
CL601  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 500  
CL601  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 673  200  
CL601  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CL601  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 724  250  
CL601  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CL601  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CL601  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 727
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA172  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO-C  
CNA172  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO-C  500  7 5  
CNA172  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO-C  1 000  
CNA172  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO-C  500  8 0  
CNA172  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-C  3 000  
CNA172  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-C  5 000  
CNA172  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-C  8 000  
CNA182  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F-20D  
CNA182  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F-20D  500  8 0  
CNA182  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  
CNA182  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  500  8 5  
CNA182  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA182  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 000  
CNA182  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  8 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 728
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA182  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA208  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F-20D  
CNA208  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F-20D  915  104  
CNA208  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  
CNA208  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  846  115  
CNA208  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 000  
CNA208  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  4 000  
CNA208  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  6 000  
CNA208  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  8 000  
CNA208  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA441  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
CNA441  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 216  120  
CNA441  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 216  140  
CNA441  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 729
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA441  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA441  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA441  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA500  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
CNA500  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 997  131  
CNA500  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 500  
CNA500  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 997  200  
CNA500  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA500  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 459  250  
CNA500  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA500  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA500  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA510  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  
CNA510  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  535  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 730
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA510  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  138,3  
CNA510  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  
CNA510  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  171  
CNA510  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  
CNA510  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA510  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA510  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  
CNA510  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  
CNA510  FLAPS_0  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  
CNA510  FLAPS_0  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  601  
CNA510  FLAPS_0  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  1 500  138,3  
CNA510  FLAPS_0  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  1 500  
CNA510  FLAPS_0  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  171  
CNA510  FLAPS_0  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 731
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA510  FLAPS_0  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA510  FLAPS_0  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA510  FLAPS_0  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  
CNA510  FLAPS_0  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  
CNA510  FLAPS_15  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  
CNA510  FLAPS_15  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  535  
CNA510  FLAPS_15  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  138,3  
CNA510  FLAPS_15  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  
CNA510  FLAPS_15  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  171  
CNA510  FLAPS_15  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  
CNA510  FLAPS_15  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA510  FLAPS_15  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA510  FLAPS_15  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  
CNA510  FLAPS_15  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 732
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA525C  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-15  
CNA525C  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-15  482,5  
CNA525C  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-15  1 500  140,3  
CNA525C  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-15  1 500  
CNA525C  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  171  
CNA525C  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  
CNA525C  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA525C  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA525C  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  
CNA525C  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  
CNA55B  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  
CNA55B  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  379  
CNA55B  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  146,5  
CNA55B  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  
CNA55B  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  171,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 733
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA55B  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  
CNA55B  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA55B  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA55B  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  
CNA55B  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  
CNA55B  FLAPS_0  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  
CNA55B  FLAPS_0  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  420  
CNA55B  FLAPS_0  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  1 500  156  
CNA55B  FLAPS_0  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO_D  1 500  
CNA55B  FLAPS_0  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  181,1  
CNA55B  FLAPS_0  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  
CNA55B  FLAPS_0  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA55B  FLAPS_0  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA55B  FLAPS_0  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 734
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA55B  FLAPS_0  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  
CNA55B  FLAPS_15  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  
CNA55B  FLAPS_15  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  379  
CNA55B  FLAPS_15  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  146,5  
CNA55B  FLAPS_15  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D_15  1 500  
CNA55B  FLAPS_15  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 500  171,5  
CNA55B  FLAPS_15  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  3 000  
CNA55B  FLAPS_15  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  1 000  250  
CNA55B  FLAPS_15  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  5 500  
CNA55B  FLAPS_15  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  7 500  
CNA55B  FLAPS_15  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO_C  10 000  
CNA560E  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
CNA560E  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 277  
CNA560E  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  161,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 735
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA560E  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  
CNA560E  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  15 1 500  186,7  
CNA560E  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA560E  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
CNA560E  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA560E  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA560E  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA560U  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
CNA560U  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 200  148  
CNA560U  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  
CNA560U  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 500  175  
CNA560U  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA560U  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 500  250  
CNA560U  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA560U  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 736
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA560U  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA560X­
L DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
CNA560X­
L DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  158  
CNA560X­
L DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  
CNA560X­
L DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 500  185  
CNA560X­
L DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA560X­
L DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 500  250  
CNA560X­
L DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA680  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
CNA680  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 386  
CNA680  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  140,6  
CNA680  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  
CNA680  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  15 1 500  175  
CNA680  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA680  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 737
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA680  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA680  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA680  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA750  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
CNA750  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 277  
CNA750  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  161,7  
CNA750  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  
CNA750  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  15 1 500  186,7  
CNA750  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA750  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
CNA750  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA750  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA750  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA750  FLAP_15  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
CNA750  FLAP_15  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 277  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 738
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA750  FLAP_15  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  161,7  
CNA750  FLAP_15  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 500  
CNA750  FLAP_15  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  15 1 500  186,7  
CNA750  FLAP_15  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA750  FLAP_15  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
CNA750  FLAP_15  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA750  FLAP_15  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA750  FLAP_15  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CNA750  FLAP_5  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 
CNA750  FLAP_5  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 285  
CNA750  FLAP_5  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  168,9  
CNA750  FLAP_5  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 500  
CNA750  FLAP_5  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 500  193,9  
CNA750  FLAP_5  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CNA750  FLAP_5  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 739
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CNA750  FLAP_5  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CNA750  FLAP_5  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CNA750  FLAP_5  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 595  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 555  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 740
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-ER  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 525  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 485  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 741
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-ER  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 465  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0-204  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 595  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 742
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 555  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 525  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 485  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 743
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 465  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 595  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 744
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 555  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 525  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 485  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 745
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_B  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-ER  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 465  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 615  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 746
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 575  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 545  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 747
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0-204  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 505  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0-250  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 455  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 748
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 615  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 575  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 749
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  U-8 500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 545  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  U-8 500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 505  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  U-8 500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 750
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 455  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  U-8 3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 615  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 575  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 751
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_B  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 545  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 505  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 752
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_B  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 
CRJ9-LR  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  D-8 455  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  U-8 1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CVR580  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
CVR580  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
CVR580  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 907  130  
CVR580  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 430  150  
CVR580  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 753
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CVR580  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CVR580  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CVR580  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CVR580  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
CVR580  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
CVR580  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 557  136  
CVR580  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 168  156  
CVR580  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CVR580  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CVR580  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CVR580  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
CVR580  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
CVR580  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
CVR580  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 321  140  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 754
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
CVR580  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  991  160  
CVR580  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
CVR580  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
CVR580  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
CVR580  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
DC1010  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DC1010  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 904  159  
DC1010  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 428  174  
DC1010  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  189  
DC1010  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 755
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1010  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
DC1010  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DC1010  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 799  163  
DC1010  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 350  178  
DC1010  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  193  
DC1010  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
DC1010  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DC1010  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 670  167  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 756
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1010  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 253  182  
DC1010  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  197  
DC1010  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
DC1010  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DC1010  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 494  174  
DC1010  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 121  189  
DC1010  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  204  
DC1010  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 757
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1010  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
DC1010  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DC1010  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 335  180  
DC1010  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 002  195  
DC1010  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  210  
DC1010  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 758
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1010  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DC1010  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 191  186  
DC1010  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 894  201  
DC1010  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 800  216  
DC1010  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  250  
DC1010  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC1040  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 255  175  
DC1040  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 692  190  
DC1040  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  205  
DC1040  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 759
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1040  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC1040  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 146  178  
DC1040  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 610  193  
DC1040  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  208  
DC1040  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 760
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1040  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC1040  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 050  181  
DC1040  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 538  196  
DC1040  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  211  
DC1040  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC1040  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 859  187  
DC1040  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 395  202  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 761
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1040  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  217  
DC1040  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC1040  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 639  195  
DC1040  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 229  210  
DC1040  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  225  
DC1040  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 762
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1040  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC1040  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 436  203  
DC1040  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 077  218  
DC1040  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  233  
DC1040  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC1040  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 763
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC1040  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 170  211  
DC1040  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 878  226  
DC1040  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 800  241  
DC1040  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  250  
DC1040  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC3  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DC3  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 400  
DC3  DEFAULT  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC3  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  126  
DC3  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 764
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC3  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC3  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC3  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DC3  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 400  
DC3  DEFAULT  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC3  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  800  130  
DC3  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC3  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC3  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC3  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DC3  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 400  
DC3  DEFAULT  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC3  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  633  134  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 765
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC3  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC3  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC6  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DC6  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 500  
DC6  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 818  135  
DC6  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC6  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC6  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC6  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC6  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DC6  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 500  
DC6  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 643  143  
DC6  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC6  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 766
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC6  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC6  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC6  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DC6  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 500  
DC6  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 498  149  
DC6  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC6  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC6  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC6  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC850  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC850  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 205  149  
DC850  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 654  169  
DC850  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  189  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 767
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC850  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC850  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC850  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 089  153  
DC850  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 567  173  
DC850  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  193  
DC850  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 768
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC850  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC850  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC850  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 930  158  
DC850  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 448  178  
DC850  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  198  
DC850  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 769
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC850  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC850  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 743  165  
DC850  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 308  185  
DC850  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  205  
DC850  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC850  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC850  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 541  173  
DC850  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 156  193  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 770
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC850  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  213  
DC850  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC850  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC850  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 397  180  
DC850  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 048  200  
DC850  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  220  
DC850  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 771
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC850  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC860  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 2 055  160  
DC860  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 541  180  
DC860  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  200  
DC860  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 772
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC860  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC860  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 959  164  
DC860  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 470  184  
DC860  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  204  
DC860  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC860  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 827  168  
DC860  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 371  188  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 773
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC860  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  208  
DC860  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC860  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 668  175  
DC860  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 251  195  
DC860  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  215  
DC860  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 774
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC860  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC860  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 491  182  
DC860  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 118  202  
DC860  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  222  
DC860  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 775
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC860  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 394  187  
DC860  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 046  207  
DC860  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  227  
DC860  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC860  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC860  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 275  192  
DC860  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 956  212  
DC860  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 900  232  
DC860  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 776
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC860  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  900  250  
DC860  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC870  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 2 405  160  
DC870  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 804  180  
DC870  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  200  
DC870  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 777
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC870  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC870  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 2 289  164  
DC870  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 717  184  
DC870  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  204  
DC870  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 778
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC870  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 2 129  168  
DC870  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 597  188  
DC870  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  208  
DC870  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC870  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 938  175  
DC870  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 454  195  
DC870  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  215  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 779
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC870  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC870  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 727  182  
DC870  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 295  202  
DC870  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  222  
DC870  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 780
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC870  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC870  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 611  187  
DC870  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 209  207  
DC870  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  227  
DC870  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC870  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 781
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC870  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 470  192  
DC870  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 103  212  
DC870  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  232  
DC870  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 2 055  160  
DC8QN  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 541  180  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 782
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  200  
DC8QN  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 959  164  
DC8QN  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 470  184  
DC8QN  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  204  
DC8QN  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 783
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 827  168  
DC8QN  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 371  188  
DC8QN  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  208  
DC8QN  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 784
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 668  175  
DC8QN  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 251  195  
DC8QN  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  215  
DC8QN  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 491  182  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 785
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 118  202  
DC8QN  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  222  
DC8QN  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 394  187  
DC8QN  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 1 046  207  
DC8QN  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  227  
DC8QN  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 786
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
DC8QN  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 000  
DC8QN  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 275  192  
DC8QN  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INT 956  212  
DC8QN  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 900  232  
DC8QN  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  900  250  
DC8QN  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 787
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC910  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC910  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC910  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 296  136  
DC910  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 722  146  
DC910  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  181  
DC910  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC910  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC910  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC910  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC910  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC910  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC910  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 788
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC910  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 070  143  
DC910  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 553  153  
DC910  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  188  
DC910  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC910  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC910  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC910  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC910  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC910  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC910  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC910  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 901  149  
DC910  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 426  159  
DC910  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  194  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 789
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC910  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC910  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC910  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC910  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC910  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC930  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC930  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC930  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 741  154  
DC930  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 306  164  
DC930  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  199  
DC930  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC930  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC930  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 790
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC930  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC930  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC930  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC930  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC930  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 559  161  
DC930  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 169  171  
DC930  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  206  
DC930  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC930  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC930  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC930  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC930  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC930  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 791
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC930  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC930  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 406  168  
DC930  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 055  178  
DC930  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  213  
DC930  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC930  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC930  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC930  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC930  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC93LW  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC93LW  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC93LW  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 741  154  
DC93LW  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 306  164  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 792
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC93LW  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  199  
DC93LW  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC93LW  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC93LW  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC93LW  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC93LW  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC93LW  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC93LW  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC93LW  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 559  161  
DC93LW  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 169  171  
DC93LW  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  206  
DC93LW  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC93LW  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 793
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC93LW  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC93LW  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC93LW  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC93LW  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC93LW  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC93LW  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 406  168  
DC93LW  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 055  178  
DC93LW  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  213  
DC93LW  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC93LW  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC93LW  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC93LW  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC93LW  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 794
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC950  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC950  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC950  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 983  159  
DC950  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 487  169  
DC950  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  204  
DC950  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC950  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC950  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC950  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC950  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC950  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC950  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC950  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 843  164  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 795
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC950  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 382  174  
DC950  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  209  
DC950  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC950  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC950  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC950  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC950  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC950  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC950  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC950  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 698  170  
DC950  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 274  180  
DC950  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  215  
DC950  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 796
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC950  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC950  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC950  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC950  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC95HW  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC95HW  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC95HW  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 983  159  
DC95HW  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 487  169  
DC95HW  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  204  
DC95HW  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC95HW  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC95HW  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC95HW  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 797
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC95HW  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC95HW  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC95HW  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC95HW  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 843  164  
DC95HW  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 382  174  
DC95HW  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  209  
DC95HW  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC95HW  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC95HW  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC95HW  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC95HW  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC95HW  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC95HW  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 798
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC95HW  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 698  170  
DC95HW  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 274  180  
DC95HW  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  215  
DC95HW  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC95HW  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC95HW  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC95HW  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC95HW  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC9Q7  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC9Q7  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC9Q7  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 296  136  
DC9Q7  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 722  146  
DC9Q7  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  181  
DC9Q7  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 799
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC9Q7  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC9Q7  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC9Q7  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC9Q7  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC9Q7  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC9Q7  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC9Q7  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 2 070  143  
DC9Q7  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 553  153  
DC9Q7  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  188  
DC9Q7  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC9Q7  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC9Q7  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC9Q7  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC9Q7  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 800
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC9Q7  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC9Q7  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC9Q7  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 901  149  
DC9Q7  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 426  159  
DC9Q7  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  194  
DC9Q7  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC9Q7  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC9Q7  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC9Q7  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC9Q7  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC9Q9  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC9Q9  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC9Q9  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 741  154  
DC9Q9  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 306  164  
DC9Q9  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  199  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 801
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC9Q9  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC9Q9  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC9Q9  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC9Q9  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC9Q9  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC9Q9  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC9Q9  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC9Q9  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 559  161  
DC9Q9  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 169  171  
DC9Q9  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  206  
DC9Q9  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC9Q9  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC9Q9  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC9Q9  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 802
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DC9Q9  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DC9Q9  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DC9Q9  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DC9Q9  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 406  168  
DC9Q9  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  5 1 055  178  
DC9Q9  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT 1 000  213  
DC9Q9  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DC9Q9  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
DC9Q9  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DC9Q9  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DC9Q9  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DHC6  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DHC6  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
DHC6  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 952  9 8  
DHC6  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 803
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DHC6  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DHC6  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DHC6  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DHC6QP  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
DHC6QP  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
DHC6QP  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 952  9 8  
DHC6QP  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DHC6QP  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DHC6QP  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DHC6QP  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DHC7  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
DHC7  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
DHC7  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 933  102  
DHC7  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 700  122  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 804
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveketunnus 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DHC7  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DHC7  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  700  160  
DHC7  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DHC7  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DHC7  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DHC8  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
DHC8  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
DHC8  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 491  110  
DHC8  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 119  125  
DHC8  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DHC8  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 119  165  
DHC8  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DHC8  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DHC8  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 805
 
Taulukko I-4 (osa 4)  
Lähtömenettelyn vaiheiden oletusarvot  
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DHC830  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
DHC830  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
DHC830  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 280  122  
DHC830  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 960  137  
DHC830  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
DHC830  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  960  179  
DHC830  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
DHC830  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
DHC830  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DO228  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAPS1  
DO228  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  FLAPS1  1 000  101  
DO228  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  
DO228  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  122  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 806
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DO228  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 000  
DO228  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  4 000  
DO228  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  6 000  
DO228  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  8 000  
DO228  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
DO328  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F12-D  
DO328  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  F12-D  1 000  120  
DO328  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  
DO328  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 000  130  
DO328  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 000  
DO328  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  4 000  
DO328  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  6 000  
DO328  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  8 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 807
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
DO328  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  200  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_UP  400  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  1 972,9  114  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 153,3  130,7  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 276  145,3  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 313,3  158,2  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 288,2  170  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  6 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  8 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  10 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  200  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 808
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_UP  400  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  1 803,3  114,8  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  1 971,7  131,2  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 087,6  145,6  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 124,1  158,4  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 102,8  170  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  6 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  8 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  2  1 1  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  10 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  200  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_UP  400  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  1 760,4  115  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  1 926,2  131,4  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 809
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 039,6  145,7  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 075,3  158,4  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  UP_UP  2 054,5  170  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  6 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  8 000  
EC­
LIPSE500  DEFAULT  3  1 1  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  10 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  200  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_UP  400  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  4  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 798,3  113,9  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  5  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 951,8  130,7  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  6  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  2 043,9  145,3  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  7  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  2 054,7  158,2  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  8  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 998,7  170  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 810
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  9  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  6 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  1 0  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  8 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  1  1 1  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  10 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  200  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_UP  400  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  4  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 637  114,8  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  5  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 780,8  131,2  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  6  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 868,3  145,6  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  7  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 880,3  158,4  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  8  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 838,2  170  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  9  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  6 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  1 0  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  8 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  2  1 1  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 811
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_DN  200  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO_UP  400  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  4  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 595,5  115  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  5  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 736,8  131,4  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  6  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 823,1  145,6  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  7  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 835,6  158,4  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  8  Kiihdytys  Nousun vä­
hent.  UP_UP  1 794,8  170  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  9  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  6 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  1 0  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  8 000  
EC­
LIPSE500  HI_ALT  3  1 1  Nousu  Nousun vä­
hent.  UP_UP  10 000  
EMB120  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
EMB120  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
EMB120  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 460  130  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 812
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB120  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  345  135  
EMB120  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  143  
EMB120  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB120  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB120  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB120  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB145  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB145  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 367  220  
EMB145  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB145  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB145  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 813
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB145  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB145  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 334  220  
EMB145  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB145  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB145  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB145  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB145  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 315  220  
EMB145  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB145  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 814
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB145  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB145  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB145  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 293  220  
EMB145  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 200  
EMB145  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB145  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB14L  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 465  220  
EMB14L  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 815
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB14L  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 420  220  
EMB14L  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 816
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB14L  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 395  220  
EMB14L  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB14L  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 366  220  
EMB14L  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 817
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB14L  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 335  220  
EMB14L  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  9 1 000  
EMB14L  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 298  220  
EMB14L  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 818
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB170  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 936  196  
EMB170  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB170  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 339  240  
EMB170  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB170  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 836  197,1  
EMB170  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB170  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 228  240  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 819
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB170  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB170  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 772  200,9  
EMB170  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB170  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 120  240  
EMB170  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB170  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB170  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 650  195  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 820
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB170  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 035  240  
EMB170  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB170  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB170  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 617  198,1  
EMB170  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 944  240  
EMB170  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB170  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 821
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB170  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 546  200,4  
EMB170  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 850  240  
EMB170  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB170  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 899  195,5  
EMB170  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB170  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 301  240  
EMB170  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 822
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB170  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 823  198,2  
EMB170  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB170  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 195  240  
EMB170  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB170  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB170  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 743  201  
EMB170  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB170  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 085  240  
EMB170  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 823
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB175  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB175  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 900  196  
EMB175  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB175  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 308  240  
EMB175  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB175  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 823  198,1  
EMB175  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB175  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 190  240  
EMB175  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 824
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB175  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB175  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 745  200,3  
EMB175  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB175  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 086  240  
EMB175  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB175  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB175  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 634  195  
EMB175  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 979  240  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 825
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB175  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB175  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB175  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 568  198,5  
EMB175  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 885  240  
EMB175  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB175  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 826
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB175  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 499  201,3  
EMB175  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 794  240  
EMB175  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB175  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 818  195,5  
EMB175  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB175  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 202  240  
EMB175  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 827
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB175  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB175  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 744  197,1  
EMB175  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB175  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 099  240  
EMB175  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB175  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB175  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 668  200,8  
EMB175  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB175  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 996  240  
EMB175  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 828
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB175  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 685  194,5  
EMB190  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 041  250  
EMB190  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 616  197,1  
EMB190  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 944  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 829
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB190  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 546  199,7  
EMB190  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 850  250  
EMB190  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 830
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB190  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 416  205,2  
EMB190  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 677  250  
EMB190  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB190  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB190  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 652  194,1  
EMB190  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 012  250  
EMB190  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 831
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB190  ICAO_A  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB190  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB190  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 582  196,6  
EMB190  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 918  250  
EMB190  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_A  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB190  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB190  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 513  199,4  
EMB190  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 826  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 832
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB190  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_A  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB190  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB190  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 382  204,8  
EMB190  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 658  250  
EMB190  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 899  194,4  
EMB190  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 833
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB190  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 171  250  
EMB190  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 824  197  
EMB190  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 069  250  
EMB190  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 628  199,7  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 834
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB190  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 969  250  
EMB190  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB190  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB190  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 603  205,1  
EMB190  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB190  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 784  250  
EMB190  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 835
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 622  195  
EMB195  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 965  250  
EMB195  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB195  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 556  197,6  
EMB195  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 872  250  
EMB195  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB195  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 836
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 489  200,2  
EMB195  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 781  250  
EMB195  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB195  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 364  205,7  
EMB195  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 615  250  
EMB195  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 837
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB195  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB195  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 605  196,5  
EMB195  ICAO_A  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 930  250  
EMB195  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB195  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB195  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 538  198,1  
EMB195  ICAO_A  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 871  250  
EMB195  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 838
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB195  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB195  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 467  201,3  
EMB195  ICAO_A  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 768  250  
EMB195  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
EMB195  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  1 3 000  
EMB195  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 336  206,2  
EMB195  ICAO_A  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 607  250  
EMB195  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 839
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 732  194,8  
EMB195  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 988  250  
EMB195  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB195  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 664  197  
EMB195  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 895  250  
EMB195  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 840
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 485  195  
EMB195  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 800  250  
EMB195  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB195  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 
EMB195  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 000  
EMB195  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 468  205,4  
EMB195  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 631  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 841
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
EMB195  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
EMB195  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
F10062  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
F10062  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
F10062  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 2 196  154  
F10062  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 647  169  
F10062  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  184  
F10062  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 3 000  
F10062  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  250  
F10062  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 5 500  
F10062  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 7 500  
F10062  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 10 000  
F10062  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 842
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F10062  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
F10062  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 982  161  
F10062  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 487  176  
F10062  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  191  
F10062  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 3 000  
F10062  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  250  
F10062  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 5 500  
F10062  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 7 500  
F10062  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 10 000  
F10062  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
F10062  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
F10062  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 819  167  
F10062  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 364  182  
F10062  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  197  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 843
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F10062  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 3 000  
F10062  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  250  
F10062  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 5 500  
F10062  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 7 500  
F10062  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 10 000  
F10065  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
F10065  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
F10065  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 2 446  157  
F10065  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 835  172  
F10065  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  187  
F10065  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 3 000  
F10065  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  250  
F10065  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 844
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F10065  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 7 500  
F10065  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 10 000  
F10065  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
F10065  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
F10065  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 2 218  165  
F10065  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 664  180  
F10065  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  195  
F10065  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 3 000  
F10065  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  250  
F10065  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 5 500  
F10065  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 7 500  
F10065  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 10 000  
F10065  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 845
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F10065  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
F10065  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 2 021  171  
F10065  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 516  186  
F10065  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  201  
F10065  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 3 000  
F10065  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  TO 1 000  250  
F10065  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 5 500  
F10065  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 7 500  
F10065  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  TO 10 000  
F28MK2  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 
F28MK2  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 000  
F28MK2  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 2 229  155  
F28MK2  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 672  170  
F28MK2  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  185  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 846
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F28MK2  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
F28MK2  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
F28MK2  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
F28MK2  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
F28MK2  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
F28MK2  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 
F28MK2  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 000  
F28MK2  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 2 011  162  
F28MK2  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 508  177  
F28MK2  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  192  
F28MK2  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
F28MK2  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
F28MK2  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
F28MK2  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 847
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F28MK2  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
F28MK4  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 
F28MK4  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 000  
F28MK4  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 2 103  152  
F28MK4  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 578  167  
F28MK4  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  182  
F28MK4  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
F28MK4  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
F28MK4  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
F28MK4  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
F28MK4  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
F28MK4  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 
F28MK4  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 000  
F28MK4  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 941  157  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 848
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F28MK4  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO  1 456  172  
F28MK4  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  187  
F28MK4  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
F28MK4  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
F28MK4  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
F28MK4  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
F28MK4  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
F28MK4  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 
F28MK4  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 000  
F28MK4  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 743  165  
F28MK4  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  6 1 307  180  
F28MK4  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  195  
F28MK4  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
F28MK4  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 849
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
F28MK4  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
F28MK4  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
F28MK4  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
FAL20  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
FAL20  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 388  152  
FAL20  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 500  
FAL20  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 388  162  
FAL20  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 041  177  
FAL20  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
FAL20  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 432  250  
FAL20  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
FAL20  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
FAL20  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
GII DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 850
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
GII DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  3 5  
GII DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  1 500  162  
GII DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  400  
GII DEFAULT  1  5  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  520  
GII DEFAULT  1  6  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  1 500  
GII DEFAULT  1  7  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  3 000  
GII DEFAULT  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 675  192  
GII DEFAULT  1  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 775  250  
GII DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  5 500  
GII DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  7 500  
GII DEFAULT  1  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  10 000  
GII QF_FULL  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  
GII QF_FULL  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  3 5  
GII QF_FULL  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  1 500  162  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 851
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
GII QF_FULL  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  400  
GII QF_FULL  1  5  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  520  
GII QF_FULL  1  6  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  1 500  
GII QF_FULL  1  7  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  3 000  
GII QF_FULL  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 675  192  
GII QF_FULL  1  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 775  250  
GII QF_FULL  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  5 500  
GII QF_FULL  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  7 500  
GII QF_FULL  1  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  10 000  
GIIB  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  
GIIB  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  3 5  
GIIB  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  1 500  156  
GIIB  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonläh­
dön vähennys  T-20-D  400  
GIIB  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  520  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 852
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
GIIB  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  1 500  
GIIB  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  3 000  
GIIB  DEFAULT  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 675  192  
GIIB  DEFAULT  1  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 775  250  
GIIB  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  5 500  
GIIB  DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  7 500  
GIIB  DEFAULT  1  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  10 000  
GIIB  QF_FULL  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  
GIIB  QF_FULL  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  3 5  
GIIB  QF_FULL  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  1 500  156  
GIIB  QF_FULL  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  400  
GIIB  QF_FULL  1  5  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  520  
GIIB  QF_FULL  1  6  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  1 500  
GIIB  QF_FULL  1  7  Nousu  Nousun vä­
hent.  T-10-U  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 853
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
GIIB  QF_FULL  1  8  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 675  192  
GIIB  QF_FULL  1  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 775  250  
GIIB  QF_FULL  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  5 500  
GIIB  QF_FULL  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  7 500  
GIIB  QF_FULL  1  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  10 000  
GIV DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  
GIV DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  3 5  
GIV DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  1 800  159,2  
GIV DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-U  400  
GIV DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-20-U  600  
GIV DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-20-U  750  
GIV DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-10-U  1 850  
GIV DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-10-U  3 000  
GIV DEFAULT  1  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 750  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 854
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
GIV DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  5 000  
GIV DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  6 000  
GIV DEFAULT  1  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  7 000  
GIV DEFAULT  1  1 3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  8 000  
GIV DEFAULT  1  1 4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  9 000  
GIV DEFAULT  1  1 5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  10 000  
GV DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  
GV DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  3 5  
GV DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-D  1 500  165,7  
GV DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T-20-U  400  
GV DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-20-U  600  
GV DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-20-U  750  
GV DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-10-U  1 800  
GV DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-10-U  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 855
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
GV DEFAULT  1  9  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  1 750  250  
GV DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  5 000  
GV DEFAULT  1  1 1  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  6 000  
GV DEFAULT  1  1 2  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  7 000  
GV DEFAULT  1  1 3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  8 000  
GV DEFAULT  1  1 4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  9 000  
GV DEFAULT  1  1 5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T-0-U  10 000  
HS748A  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 
HS748A  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 1 000  
HS748A  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  TO 917  127  
HS748A  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  688  147  
HS748A  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
HS748A  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
HS748A  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 856
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
HS748A  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
IA1125  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 
IA1125  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 094  163  
IA1125  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  12 1 500  
IA1125  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 094  188  
IA1125  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
IA1125  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 286  250  
IA1125  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
IA1125  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
IA1125  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L1011  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L1011  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 145  162  
L1011  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 609  182  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 857
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L1011  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  202  
L1011  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L1011  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L1011  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 068  165  
L1011  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 551  185  
L1011  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  205  
L1011  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 858
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L1011  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L1011  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L1011  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 959  168  
L1011  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 469  188  
L1011  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  208  
L1011  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 859
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L1011  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L1011  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 857  171  
L1011  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 393  191  
L1011  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  211  
L1011  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L1011  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L1011  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 669  178  
L1011  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 252  198  
L1011  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  218  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 860
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L1011  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L1011  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L1011  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 501  184  
L1011  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 126  204  
L1011  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  224  
L1011  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 861
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L1011  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L10115  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 632  166  
L10115  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 974  186  
L10115  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  206  
L10115  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  1  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  1  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L10115  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 547  168  
L10115  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 911  188  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 862
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L10115  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  208  
L10115  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  2  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  2  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  2  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L10115  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 428  171  
L10115  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 821  191  
L10115  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  211  
L10115  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  3  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 863
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L10115  DEFAULT  3  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  3  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L10115  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 317  175  
L10115  DEFAULT  4  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 738  195  
L10115  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  215  
L10115  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  4  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  4  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  4  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 864
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L10115  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 2 125  181  
L10115  DEFAULT  5  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 594  201  
L10115  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  221  
L10115  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  5  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  5  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  5  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L10115  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 953  186  
L10115  DEFAULT  6  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 465  206  
L10115  DEFAULT  6  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  226  
L10115  DEFAULT  6  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 865
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L10115  DEFAULT  6  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  6  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  6  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  6  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
L10115  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
L10115  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 790  192  
L10115  DEFAULT  7  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  INTR  1 343  212  
L10115  DEFAULT  7  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 000  232  
L10115  DEFAULT  7  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  7  7  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  7  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  7  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  7  1 0  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 866
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L188  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  
L188  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  1 000  
L188  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  1 653  133  
L188  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  1 240  153  
L188  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L188  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L188  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L188  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L188  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  
L188  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  1 000  
L188  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  1 309  139  
L188  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  982  159  
L188  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L188  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 867
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
L188  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L188  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
L188  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  
L188  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  1 000  
L188  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  78-%  905  147  
L188  DEFAULT  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  679  167  
L188  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
L188  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
L188  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
L188  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
LEAR25  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
LEAR25  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 698  171  
LEAR25  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 500  
LEAR25  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 698  196  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 868
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
LEAR25  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
LEAR25  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  2 075  250  
LEAR25  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
LEAR25  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
LEAR25  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
LEAR35  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 
LEAR35  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 493  158  
LEAR35  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  20 1 500  
LEAR35  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 493  183  
LEAR35  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
LEAR35  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 706  250  
LEAR35  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
LEAR35  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 869
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
LEAR35  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
MD11GE  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  211  
MD11GE  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  210  
MD11GE  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 870
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11GE  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  210  
MD11GE  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  209  
MD11GE  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 871
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11GE  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  208  
MD11GE  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  208  
MD11GE  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 872
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11GE  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11GE  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11GE  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  207  
MD11GE  DEFAULT  7  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  206  
MD11PW  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 873
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  206  
MD11PW  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  2  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11PW  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  205  
MD11PW  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  3  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 874
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  205  
MD11PW  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  4  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11PW  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  205  
MD11PW  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  5  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 875
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  6  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  6  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  6  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  206  
MD11PW  DEFAULT  6  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  6  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  6  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  
MD11PW  DEFAULT  6  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  7  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 
MD11PW  DEFAULT  7  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  25 1 000  
MD11PW  DEFAULT  7  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0/EXT  1 500  207  
MD11PW  DEFAULT  7  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  7  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  7  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 876
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  7  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  0/RET  10 000  
MD81  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 434,2  214,1  
MD81  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD81  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 866,9  250  
MD81  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 346,9  218,7  
MD81  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 877
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 745  250  
MD81  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 266  223,2  
MD81  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD81  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 643,2  250  
MD81  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 878
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 211,7  226,3  
MD81  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD81  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 577,9  250  
MD81  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 169,8  250  
MD81  ICAO_A  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 879
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 089,3  250  
MD81  ICAO_A  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 049,8  250  
MD81  ICAO_A  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 880
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  998,8  250  
MD81  ICAO_A  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 434,8  218,8  
MD81  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 881
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 900,5  250  
MD81  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 345,2  223  
MD81  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD81  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 779,8  250  
MD81  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 882
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 264,5  227,4  
MD81  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD81  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 664,2  250  
MD81  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD81  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 211,1  230,2  
MD81  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD81  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 594,3  250  
MD81  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 883
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD81  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT4  1 247,7  216,4  
MD82  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 933  250  
MD82  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT4  1 169,5  220,7  
MD82  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 805,5  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 884
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT4  1 099,1  225,1  
MD82  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 710,9  250  
MD82  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 885
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT4  989,5  231,9  
MD82  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 563,6  250  
MD82  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INT4  950,4  234,2  
MD82  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 518,1  250  
MD82  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 886
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  3 000  
MD82  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 200  250  
MD82  ICAO_A  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 120,6  250  
MD82  ICAO_A  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 887
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 051,4  250  
MD82  ICAO_A  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  939,4  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 888
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  ICAO_A  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  900  250  
MD82  ICAO_A  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 447,7  218,7  
MD82  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 889
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 952,8  250  
MD82  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 360,4  222,9  
MD82  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 838,2  250  
MD82  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 890
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 279,8  227,2  
MD82  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 732,3  250  
MD82  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 160,8  233,9  
MD82  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 564,9  250  
MD82  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 891
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD82  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD82  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 131,1  236,1  
MD82  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 522,4  250  
MD82  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 319  218,1  
MD83  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 033,2  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 892
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 239,2  222,2  
MD83  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 921,8  250  
MD83  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 893
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 158,7  226,6  
MD83  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 810  250  
MD83  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 049,7  233,6  
MD83  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 649  250  
MD83  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 894
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  DEFAULT  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  929,7  241,3  
MD83  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 482,4  250  
MD83  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_A  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  1  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 269,6  250  
MD83  ICAO_A  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 895
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  ICAO_A  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_A  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  2  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 188,7  250  
MD83  ICAO_A  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_A  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_A  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  3  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  3  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  1 109,5  250  
MD83  ICAO_A  3  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 896
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  ICAO_A  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_A  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  4  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  4  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  989,8  250  
MD83  ICAO_A  4  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_A  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_A  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  5  3  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  5  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_INT  880,1  250  
MD83  ICAO_A  5  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 897
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  ICAO_A  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_B  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 546,8  221,1  
MD83  ICAO_B  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  2 056,2  250  
MD83  ICAO_B  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_B  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 462  225,1  
MD83  ICAO_B  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 898
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  ICAO_B  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 941,6  250  
MD83  ICAO_B  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_B  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 376,3  229,2  
MD83  ICAO_B  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 837,5  250  
MD83  ICAO_B  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  3  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  3  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_B  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 899
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  ICAO_B  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 249,5  236,1  
MD83  ICAO_B  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 671,1  250  
MD83  ICAO_B  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  4  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  4  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  
MD83  ICAO_B  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  T_INT  1 130,3  243,6  
MD83  ICAO_B  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  1 504,9  250  
MD83  ICAO_B  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  5  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 900
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD83  ICAO_B  5  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  T_ZERO  10 000  
MD9025  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 280  194  
MD9025  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 150  193  
MD9025  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 901
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD9025  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 031  192  
MD9025  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  1 916  191  
MD9025  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  1 840  190  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 902
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD9025  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 666  196  
MD9028  DEFAULT  1  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  1  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 525  194  
MD9028  DEFAULT  2  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  2  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 903
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD9028  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  3  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  3  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  3  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 391  193  
MD9028  DEFAULT  3  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  3  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  3  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  4  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  4  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  4  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 263  192  
MD9028  DEFAULT  4  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  4  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  4  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 904
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MD9028  DEFAULT  5  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  5  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  5  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  RET/0  2 180  189  
MD9028  DEFAULT  5  4  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  5  5  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  5  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  RET/0  10 000  
MU3001  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
MU3001  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 130  142  
MU3001  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 500  
MU3001  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  1 1 130  200  
MU3001  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
MU3001  DEFAULT  1  6  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 555  250  
MU3001  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
MU3001  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 905
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
MU3001  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
PA30  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15-D  
PA30  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15-D  415  7 9  
PA30  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15-D  500  113  
PA30  DEFAULT  1  4  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO-D  1 500  
PA30  DEFAULT  1  5  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZERO-D  3 000  
PA30  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  5 500  
PA30  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  7 500  
PA30  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO-D  10 000  
PA42  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZER-DN  
PA42  DEFAULT  1  2  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZER-DN  1 000  118  
PA42  DEFAULT  1  3  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  ZER-DN  1 000  
PA42  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  1 000  154  
PA42  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 906
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
PA42  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  4 000  
PA42  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  6 000  
PA42  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  8 000  
PA42  DEFAULT  1  9  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
SD330  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 
SD330  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 1 000  
SD330  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  10 971  117  
SD330  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  INTR  728  137  
SD330  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
SD330  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
SD330  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
SD330  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
SF340  DEFAULT  1  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
SF340  DEFAULT  1  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 907
 
ACFTID  Profiili-ID  Osu­
uden 
pi­
tuus Vai­
heen 
nu­
mero  Vaiheen 
tyyppi  Työntövoiman 
teho Siiveke-ID 
(Flap_ID)  Loppu­
pisteen 
korkeus 
(jalkaa)  Kohoa­
misno­
peus (jal­
kaa/mi­
nuutti)  Loppu­
pisteen 
kalib­
roitu il­
mano­
peus 
(solmua)  Kiihdy­
tyspro­
sentti 
(%) 
SF340  DEFAULT  1  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 821  127  
SF340  DEFAULT  1  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 366  147  
SF340  DEFAULT  1  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
SF340  DEFAULT  1  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
SF340  DEFAULT  1  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
SF340  DEFAULT  1  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  
SF340  DEFAULT  2  1  Lentoon­
lähtö  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 
SF340  DEFAULT  2  2  Nousu  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 000  
SF340  DEFAULT  2  3  Kiihdytys  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  15 1 450  133  
SF340  DEFAULT  2  4  Kiihdytys  Nousu suurin 
mahd.  5 1 088  153  
SF340  DEFAULT  2  5  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  3 000  
SF340  DEFAULT  2  6  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  5 500  
SF340  DEFAULT  2  7  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  7 500  
SF340  DEFAULT  2  8  Nousu  Nousu suurin 
mahd.  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 908
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 909
 ▼M2 
Taulukko I-5  
Kiintopisteprofiilien oletusarvot  
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
1900D  Beech 1900D/PT6A67  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  16 950  14 940  1 696  3 367  1  PT6A67  CNT (lb)  213  109  Potkuri  
707 Boeing 707-120/JT3C  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  302 400  188 900  6 682  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Siipi  
707120  Boeing 707-120B/JT3D-3  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  302 400  188 900  6 893  14 850  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
707320  Boeing 707-320B/JT3D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  334 000  247 000  5 622  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
707QN  Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  334 000  247 000  5 622  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Siipi  
717200  Boeing 717-200/BR 715  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  121 000  110 000  4 600  18 000  3  BR715  CNT (lb)  203  105  Runko  
720 Boeing 720/JT3C  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  223 500  155 600  4 871  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Siipi  
720B  Boeing 720B/JT3D-3  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  234 000  175 000  5 717  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
727100  Boeing 727-100/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 500  142 500  4 867  14 000  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
727200  Boeing 727-200/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  217 600  163 300  5 571  11 895  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
727D15  Boeing 727-200/JT8D-15  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  4 922  15 500  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
727D17  Boeing 727-200/JT8D-17  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  5 444  16 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727EM1  FEDX 727-100/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 500  142 500  4 867  14 000  3  3JT8E7  CNT (lb)  201  101  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 910
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
727EM2  FEDX 727-200/JT8D-15  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  4 922  15 500  3  3JT8E5  CNT (lb)  201  101  Runko  
727Q15  Boeing 727-200/JT8D- 
15QN  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  208 000  169 000  4 922  15 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727Q7  Boeing 727-100/JT8D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 500  142 500  4 867  14 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727Q9  Boeing 727-200/JT8D-9  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  191 000  160 000  5 444  14 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
727QF  UPS 727-100 22C 25C  Suihkumoot­
tori 3 Suuri  Kaupallinen  169 000  142 500  4 448  15 380  3  TAY651  CNT (lb)  201  101  Runko  
737 Boeing 737/JT8D-9  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  109 000  98 000  3 900  14 500  1  2JT8DW  CNT (lb)  201  101  Siipi  
737300  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  135 000  114 000  4 580  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
7373B2  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  139 500  114 000  4 580  22 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
737400  Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  150 000  124 000  5 062  23 500  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
737500  Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  133 500  111 000  4 551  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Siipi  
737700  Boeing 737-700/CFM56- 
7B24  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  154 500  129 200  4 445  24 000  3  CF567B  CNT (lb)  203  104  Siipi  
737800  Boeing 737-800/CFM56- 
7B26  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  174 200  146 300  5 435  26 300  3  CF567B  CNT (lb)  203  104  Siipi  
737D17  Boeing 737-200/JT8D-17  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  124 000  107 000  4 244  16 000  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 911
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
737N17  Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  124 000  107 000  4 244  16 000  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Siipi  
737N9  Boeing 737/JT8D-9 Nor­
dam B737 LGW Hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  109 000  98 000  3 900  14 500  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Siipi  
737QN  Boeing 737/JT8D-9QN  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  109 000  98 000  3 900  14 500  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Siipi  
747100  Boeing 747-100/JT9DBD  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  733 000  516 600  5 727  33 042  2  JT9DBD  CNT (lb)  209  107  Siipi  
74710Q  Boeing 747-100/JT9D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  733 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Siipi  
747200  Boeing 747-200/JT9D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  775 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Siipi  
74720A  Boeing 747-200/JT9D-7A  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  785 000  564 000  6 200  46 300  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Siipi  
74720B  Boeing 747-200/JT9D-7Q  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  800 000  630 000  6 200  53 000  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Siipi  
747400  Boeing 747-400/PW4056  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  875 000  652 000  6 989  56 800  3  PW4056  CNT (lb)  207  107  Siipi  
7478  Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  987 000  757 000  7 900  68 000  4  GENX67  CNT (lb)  205  107  Siipi  
747SP  Boeing 747SP/JT9D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  702 000  475 000  5 911  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Siipi  
757300  Boeing 757-300/RB211- 
535E4B  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  275 000  224 000  5 651  43 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Siipi  
757PW  Boeing 757-200/PW2037  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  255 000  210 000  4 790  38 300  3  PW2037  CNT (lb)  203  103  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 912
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
757RR  Boeing 757-200/RB211- 
535E4  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  255 000  210 000  4 640  40 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Siipi  
767300  Boeing 767-300/PW4060  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  407 000  320 000  4 710  60 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Siipi  
767400  Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F)  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  450 000  340 000  6 000  58 685  3  CF680C  CNT (lb)  205  102  Siipi  
767CF6  Boeing 767-200/CF6-80A  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  315 500  270 000  4 700  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Siipi  
767JT9  Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  351 000  270 000  4 744  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Siipi  
777200  Boeing 777-200/GE90- 
76B Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  656 000  470 000  4 450  90 000  3  GE90  CNT (lb)  205  105  Siipi  
777300  Boeing 777-300/Trent 
892 Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  660 000  524 000  6 012  77 000  0  TRENT8  CNT (lb)  203  105  Siipi  
7773ER  Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  775 000  554 000  5 805  115 000  3  GE9015  CNT (lb)  204  107  Siipi  
7878R  Boeing 787-8/T1000-C/01 
Family Plan Cert  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  502 500  380 000  5 090  70 000  4  T1KBFP  CNT (lb)  205  103  Siipi  
A300- 
622R  Airbus A300-622R/ 
PW4158  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  378 533  308 647  4 735  58 000  3  PW4158  CNT (lb)  202  103  Siipi  
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  364 000  295 000  5 367  52 500  3  2CF650  CNT (lb)  203  103  Siipi  
A310-304  Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  346 126  273 373  4 682  53 500  3  A310  CNT (lb)  204  103  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 913
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
A319-131  Airbus A319-131/V2522- 
A5 Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  166 449  137 789  4 364  22 000  3  V2522A  CNT (lb)  205  103  Siipi  
A320-211  Airbus A320-211/ 
CFM56-5A1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  169 756  142 198  4 753  25 000  3  CFM565  CNT (lb)  202  103  Siipi  
A320-232  Airbus A320-232/V2527- 
A5 Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  169 756  145 505  4 917  26 500  3  V2527A  CNT (lb)  205  103  Siipi  
A321-232  Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  196 211  166 449  5 587  30 000  3  V2530  CNT (lb)  202  103  Siipi  
A330-301  Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  478 400  383 604  5 966  67 500  3  CF680E  CNT (lb)  202  102  Siipi  
A330-343  Airbus A330-343/RR 
Trent 772B  Suihkumoot­
tori 2 Raskas  Kaupallinen  513 677  412 264  5 512  71 100  3  TRENT7  CNT (lb)  205  102  Siipi  
A340-211  Airbus A340-211/ 
CFM56-5C2  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  573 200  399 036  5 900  31 200  3  CF565C  CNT (lb)  206  107  Siipi  
A340-642  Airbus A340-642/RR 
Trent 556  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  804 687  564 383  6 919  56 000  4  TRENT5  CNT (lb)  205  102  Siipi  
A380-841  Airbus A380-841/RR 
Trent 970  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  1 254 430  862 007  6 752  70 000  4  TRENT9  CNT (lb)  205  105  Siipi  
A380-861  Airbus A380-861/EA 
GP7270  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  1 254 430  862 007  6 837  70 000  4  GP7270  CNT (lb)  206  105  Siipi  
BAC111  BAC 111/SPEY MK511- 
14 Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  89 600  82 000  4 449  11 400  2  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
BAE146  BAe 146-200/ALF502R-5  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  93 000  81 000  3 770  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 914
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
BAE300  BAe 146-300/ALF502R-5  Suihkumoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  97 500  84 500  3 960  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Siipi  
BEC58P  Raytheon BARON 58P/ 
TS10-520-L  Mäntämoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  6 100  6 100  2 733  779  0  TSIO52  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  215 109  Potkuri  
CIT3  Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  20 000  17 000  2 770  3 650  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Runko  
CL600  Canadair CL-600/ 
ALF502L  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  36 000  33 000  3 300  7 500  3  AL502L  CNT (lb)  216  113  Runko  
CL601  Canadair CL-601/CF34- 
3A Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  43 100  36 000  3 550  9 220  3  CF34  CNT (lb)  216  113  Runko  
CNA172  Cessna 172R/Lycoming 
IO-360-L2A  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  2 450  2 450  1 695  436  0  IO360L  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  215 109  Potkuri  
CNA182  Cessna 182H/Continental 
O-470-R  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  2 800  2 800  1 544  965  2  O470R  CNT (lb)  215  113  Potkuri  
CNA206  Cessna 206H/Lycoming 
IO-540-AC  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  3 600  3 600  1 880  798  0  IO540  Other (R­
PM) 215 109  Potkuri  
CNA208  Cessna 208/PT6A-114  Potkuritur­
biini 1 Pieni  Yleisilmailu  8 750  8 500  1 740  2 300  3  PT6A114  CNT (lb)  210  109  Potkuri  
CNA20T  Cessna T206H/Lycoming 
TIO-540-AJ1A  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  3 600  3 600  1 880  825  0  TIO540  Other (R­
PM) 215 109  Potkuri
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 915
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
CNA441  Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Kaupallinen  9 900  9 400  1 939  1 535  0  TPE331  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  210 111  Potkuri  
CNA500  Cessna Citation II/JT15D-4  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  14 700  14 000  3 050  2 500  3  JT15D1  CNT (lb)  216  113  Runko  
CNA510  Cessna Mustang Model 
510/PW615F  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  8 645  7 200  3 010  1 466  0  PW615F  CNT (lb)  203  113  Runko  
CNA525C  Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  16 950  15 500  3 010  3 600  4  FJ44-4  CNT (lb)  235  136  Runko  
CNA55B  Cessna 550 Citation 
Bravo/PW530A  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  14 800  13 500  3 010  2 863  0  PW530A  CNT (lb)  203  113  Runko  
CNA560E  Cessna Citation Encore 
560/PW535A  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  16 300  13 680  3 000  3 313  3  2PW535  CNT (lb)  238  138  Runko  
CNA560U  Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  16 300  13 680  2 700  3 029  3  2J155D  CNT (lb)  237  113  Runko  
CNA560­
XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  20 000  16 830  3 000  3 824  3  PW545A  CNT (lb)  238  137  Runko  
CNA680  Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Kaupallinen  30 000  24 390  3 010  5 749  3  PW306C  CNT (lb)  236  136  Runko  
CNA750  Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  35 700  31 800  3 500  6 407  3  AE300C  CNT (lb)  202  105  Runko  
CONCRD  Concorde/OLY593  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  400 000  245 000  10 600  38 100  0  OLY593  CNT (lb)  206  106  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 916
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
CRJ9-ER  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  82 500  73 500  5 779  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Runko  
CRJ9-LR  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  84 500  75 100  5 680  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Runko  
CVR580  Convair CV-580/ALL 
501-D15  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  58 000  52 000  4 256  8 100  0  501D13  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  214 112  Potkuri  
DC1010  McDonnell Douglas 
DC10-10/CF6-6D  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  455 000  363 000  5 820  40 000  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Siipi  
DC1030  McDonnell Douglas 
DC10-30/CF6-50C2  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  572 000  403 000  5 418  53 200  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Siipi  
DC1040  McDonnell Douglas 
DC10-40/JT9D-20  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  555 000  403 000  6 020  49 400  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Siipi  
DC3  Douglas DC-3/R1820-86  Mäntämoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  28 000  24 500  2 222  3 120  0  2R2800  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  213 110  Potkuri  
DC6  Douglas DC-6/R2800- 
CB17  Mäntämoot­
tori 4 Suuri  Kaupallinen  106 000  95 000  3 010  4 180  0  4R2800  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  213 110  Potkuri  
DC820  Douglas DC-8-20/JT4A  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  317 600  194 400  6 527  11 850  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 917
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
DC850  Douglas DC-8-50/JT3D- 
3B Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  325 000  240 000  5 400  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
DC860  Douglas DC-8-60/JT3D-7  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  355 000  275 000  5 310  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Siipi  
DC870  Douglas DC-8-70/ 
CFM56-2C-5  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  355 000  258 000  6 500  22 000  3  CFM562  CNT (lb)  206  106  Siipi  
DC8QN  Douglas DC-8-60/JT8D- 
7QN  Suihkumoot­
tori 4 Raskas  Kaupallinen  355 000  275 000  5 310  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Siipi  
DC910  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  90 700  81 700  5 030  14 000  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC930  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 000  102 000  4 680  14 500  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC93LW  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9 w/ ABS 
Lightweight hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 000  102 000  4 680  14 500  3  2JT8DL  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC950  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D-17  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  121 000  110 000  4 880  16 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC95HW  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D17 w/ ABS 
Heavyweight hushkit  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  121 000  110 000  4 880  16 000  3  2JT8DH  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC9Q7  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7QN  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  90 700  81 700  5 030  14 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko  
DC9Q9  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9QN  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 000  102 000  4 680  14 500  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 918
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
DHC6  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Kaupallinen  12 500  12 300  1 500  2 000  0  PT6A27  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  210 109  Potkuri  
DHC6QP  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Kaupallinen  12 500  12 300  1 500  2 000  0  RAISQP  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  210 109  Potkuri  
DHC7  De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50  Potkuritur­
biini 4 Suuri  Kaupallinen  41 000  39 000  2 150  2 850  3  PT6A50  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  213 112  Potkuri  
DHC8  Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  34 500  33 900  3 000  4 750  3  PW120  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  213 112  Potkuri  
DHC830  Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  43 000  42 000  3 500  4 918  3  PW120  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  213 112  Potkuri  
DO228  Dornier 228-202/TPE 
311-5  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  13 669  13 448  2 375  2 240  3  TPE331-5  CNT (lb)  216  110  Potkuri  
DO328  Dornier 328-100/PW119C  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  30 843  29 167  3 825  6 745  3  PW119C  CNT (lb)  214  109  Potkuri  
EC­
LIPSE500  Eclipse 500/PW610F  Suihkumoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  6 000  5 600  2 389  1 031  3  PW610F  CNT (lb)  201  103  Runko  
EMB120  Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  26 433  25 794  5 571  4 000  3  EPW118  CNT (lb)  213  109  Potkuri
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 919
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
EMB145  Embraer 145 ER/Allison 
AE3007  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  45 420  41 230  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Runko  
EMB14L  Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  48 500  42 550  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Runko  
EMB170  Embraer ERJ170-100  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  82 012  72 312  4 029  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Siipi  
EMB175  Embraer ERJ170-200  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  85 517  74 957  4 130  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Siipi  
EMB190  Embraer ERJ190-100  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  114 199  97 003  4 081  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Siipi  
EMB195  Embraer ERJ190-200  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  115 280  100 972  4 183  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Siipi  
F10062  Fokker 100/TAY 620-15  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  95 000  85 500  4 560  13 900  3  TAY620  CNT (lb)  201  101  Runko  
F10065  Fokker 100/TAY 650-15  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  98 000  88 000  4 704  15 100  3  TAY650  CNT (lb)  201  101  Runko  
F28MK2  Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  65 000  59 000  3 540  9 850  2  RB183  CNT (lb)  216  104  Runko  
F28MK4  Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  73 000  64 000  3 546  9 900  2  RB183P  CNT (lb)  216  104  Runko  
FAL20  Dassault FALCON 20/ 
CF700-2D-2  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  28 700  27 300  2 490  4 500  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Runko  
GII Gulfstream GII/SPEY 
511-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  64 800  58 500  3 200  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Runko  
GIIB  Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  69 700  58 500  3 250  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Runko
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 920
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
GIV Gulfstream GIV-SP/TAY 
611-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  74 600  66 000  3 190  13 850  3  TAYGIV  CNT (lb)  203  113  Runko  
GV Gulfstream GV/BR 710  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  90 500  75 300  2 760  14 750  3  BR710  CNT (lb)  205  105  Runko  
HS748A  Hawker Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  46 500  43 000  3 360  5 150  2  RDA532  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  212 110  Potkuri  
IA1125  IAI-1125 ASTRA/ 
TFE731-3A  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  23 500  20 700  3 689  3 700  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Runko  
L1011  Lockheed Martin L-1011/ 
RB211-22B  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  430 000  358 000  5 693  42 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Siipi  
L10115  Lockheed Martin L-1011- 
500/RB211-224B  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  510 000  368 000  6 800  50 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Siipi  
L188  Lockheed L-188C/ALL 
501-D13  Potkuritur­
biini 4 Suuri  Kaupallinen  116 000  98 100  4 960  8 000  0  T56A7  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  214 112  Potkuri  
LEAR25  Learjet 25/CJ610-8  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  15 000  13 500  2 620  2 950  2  CJ610  CNT (lb)  202  113  Runko  
LEAR35  Learjet 36/TFE731-2  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  18 300  15 300  3 076  3 500  3  TF7312  CNT (lb)  216  113  Runko  
MD11GE  McDonnell Douglas 
MD-11/CF6-80C2D1F  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  682 400  433 300  5 131  61 500  3  2CF68D  CNT (lb)  203  103  Siipi
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 921
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
MD11PW  McDonnell Douglas 
MD-11/PW 4460  Suihkumoot­
tori 3 Raskas  Kaupallinen  682 400  433 300  4 681  60 000  3  PW4460  CNT (lb)  203  103  Siipi  
MD81  McDonnell Douglas 
MD-81/JT8D-209  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  140 000  128 000  4 860  19 300  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Runko  
MD82  McDonnell Douglas 
MD-82/JT8D-217A  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  149 500  130 000  4 920  20 900  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Runko  
MD83  McDonnell Douglas 
MD-83/JT8D-219  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  160 000  139 500  5 200  21 700  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Runko  
MD9025  McDonnell Douglas 
MD-90/V2525-D5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  156 000  142 000  3 000  25 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Runko  
MD9028  McDonnell Douglas 
MD-90/V2528-D5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Kaupallinen  156 000  142 000  3 000  28 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Runko  
MU3001  Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  14 100  13 200  2 800  2 500  3  JT15D5  CNT (lb)  203  113  Runko  
PA28  Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G  Mäntämoot­
tori 1 Pieni  Yleisilmailu  2 325  2 325  1 695  400  0  O320D3  Other (R­
PM) 213 113  Potkuri  
PA30  Piper Twin Comanche 
PA-30/IO-320-B1A  Mäntämoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  3 600  3 600  1 654  777  0  IO320B  CNT (lb)  213  113  Potkuri  
PA31  Piper Navajo Chieftain 
PA-31-350/TIO-5  Mäntämoot­
tori 2 Pieni  Yleisilmailu  7 000  7 000  1 850  1 481  0  TIO542  Other (R­
PM) 213 109  Potkuri  
PA42  Piper PA-42/PT6A-41  Potkuritur­
biini 2 Pieni  Yleisilmailu  11 200  10 330  3 300  1 800  3  PT6A41  CNT (lb)  213  109  Potkuri
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 922
 ▼M2 
ACFTID  Kuvaus  Moottorityyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajaluokka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin 
sallittu 
lasku­
matka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
SABR80  NA Sabreliner 80  Suihkumoot­
tori 2 Suuri  Yleisilmailu  33 720  27 290  2 490  3 962  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Runko  
SD330  Short SD3-30/PT6A- 
45AR  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  22 900  22 600  3 650  2 670  3  PT6A45  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  211 109  Potkuri  
SF340  Saab SF340B/CT7-9B  Potkuritur­
biini 2 Suuri  Kaupallinen  27 300  26 500  3 470  4 067  3  CT75  CNT (% 
of Max 
Static 
Thrust)  211 110  Potkuri
Taulukko I-6  
Oletuspainot  
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
1900D  1  15 500  
1900D  2  16 950  
707 1  175 000  
707 2  185 000  
707 3  200 000  
707 4  220 000  
707 5  245 000  
707 6  257 000  
707120  1  175 000  
707120  2  185 000  
707120  3  200 000  
707120  4  220 000  
707120  5  245 000  
707120  6  257 000  
707320  1  214 000  
707320  2  228 000  
707320  3  240 000  
707320  4  260 000  
707320  5  286 000  
707320  6  312 000  
707320  7  330 000  
707QN  1  214 000  
707QN  2  228 000  
707QN  3  240 000  
707QN  4  260 000  
707QN  5  286 000  
707QN  6  312 000  
707QN  7  330 000  
717200  1  94 900  
717200  2  99 700  
717200  3  104 900  
717200  4  110 400  
717200  5  112 700  
717200  6  121 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 923
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
720 1  145 000  
720 2  155 000  
720 3  165 000  
720 4  180 000  
720 5  190 000  
720B  1  165 000  
720B  2  175 000  
720B  3  185 000  
720B  4  200 000  
720B  5  210 000  
727100  1  136 000  
727100  2  143 000  
727100  3  150 000  
727100  4  158 000  
727200  1  152 000  
727200  2  163 000  
727200  3  174 000  
727200  4  185 000  
727D15  1  156 000  
727D15  2  164 000  
727D15  3  175 000  
727D15  4  189 000  
727D15  5  204 000  
727D17  1  157 000  
727D17  2  169 000  
727D17  3  180 000  
727D17  4  189 000  
727EM1  1  136 000  
727EM1  2  143 000  
727EM1  3  150 000  
727EM1  4  158 000  
727EM2  1  156 000  
727EM2  2  164 000  
727EM2  3  175 000  
727EM2  4  189 000  
727EM2  5  204 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 924
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
727Q15  1  156 000  
727Q15  2  164 000  
727Q15  3  175 000  
727Q15  4  189 000  
727Q15  5  204 000  
727Q7  1  136 000  
727Q7  2  143 000  
727Q7  3  150 000  
727Q7  4  158 000  
727Q9  1  156 000  
727Q9  2  168 000  
727Q9  3  180 000  
727Q9  4  191 000  
727QF  1  136 000  
727QF  2  143 000  
727QF  3  150 000  
727QF  4  158 000  
737 1  82 000  
737 2  85 000  
737 3  92 000  
737 4  100 000  
737300  1  108 800  
737300  2  114 100  
737300  3  119 900  
737300  4  131 800  
7373B2  1  108 800  
7373B2  2  114 100  
7373B2  3  119 900  
7373B2  4  131 800  
7373B2  M  139 500  
737400  1  115 800  
737400  2  121 400  
737400  3  127 700  
737400  4  138 200  
737400  M  150 000  
737500  1  103 400  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 925
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
737500  2  108 500  
737500  3  114 100  
737500  4  125 700  
737500  5  126 900  
737500  M  128 500  
737700  1  120 000  
737700  2  125 000  
737700  3  130 300  
737700  4  141 100  
737700  5  154 400  
737700  6  154 500  
737800  1  133 300  
737800  2  139 200  
737800  3  145 500  
737800  4  156 700  
737800  5  167 600  
737800  6  172 300  
▼M6 
7378MAX  1  140 000  
7378MAX  2  144 600  
7378MAX  3  149 600  
7378MAX  4  159 300  
7378MAX  5  171 300  
7378MAX  6  174 500  
7378MAX  M  181 200  
A350-941  1  421 680  
A350-941  2  433 189  
A350-941  3  445 270  
A350-941  4  466 326  
A350-941  5  493 412  
A350-941  6  522 377  
A350-941  7  552 871  
A350-941  8  585 147  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 926
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
A350-941  M  606 271  
ATR72  1  44 750  
ATR72  2  47 620  
ATR72  3  50 710  
▼M2 
737D17  1  90 000  
737D17  2  95 000  
737D17  3  100 000  
737D17  4  105 000  
737N17  1  90 000  
737N17  2  95 000  
737N17  3  100 000  
737N17  4  105 000  
737N9  1  82 000  
737N9  2  85 000  
737N9  3  92 000  
737N9  4  100 000  
737QN  1  82 000  
737QN  2  85 000  
737QN  3  92 000  
737QN  4  100 000  
747100  1  475 000  
747100  2  495 000  
747100  3  520 000  
747100  4  550 000  
747100  5  625 000  
747100  6  635 000  
74710Q  1  475 000  
74710Q  2  495 000  
74710Q  3  520 000  
74710Q  4  550 000  ▼M6 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 927
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
74710Q  5  625 000  
74710Q  6  635 000  
747200  1  525 000  
747200  2  545 000  
747200  3  565 000  
747200  4  610 000  
747200  5  665 000  
747200  6  725 000  
747200  7  775 000  
74720A  1  475 000  
74720A  2  500 000  
74720A  3  520 000  
74720A  4  560 000  
74720A  5  610 000  
74720A  6  675 000  
74720A  7  725 000  
74720B  1  525 000  
74720B  2  545 000  
74720B  3  565 000  
74720B  4  610 000  
74720B  5  665 000  
74720B  6  725 000  
74720B  7  775 000  
747400  1  545 000  
747400  2  563 800  
747400  3  583 100  
747400  4  621 500  
747400  5  669 500  
747400  6  720 900  
747400  7  776 600  
747400  8  836 200  
747400  9  875 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 928
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
7478  1  671 100  
7478  2  691 200  
7478  3  713 300  
7478  4  752 400  
7478  5  801 000  
7478  6  853 400  
7478  7  909 300  
7478  8  969 000  
7478  9  987 000  
747SP  1  400 000  
747SP  2  422 000  
747SP  3  443 000  
747SP  4  475 000  
747SP  5  518 000  
747SP  6  560 000  
747SP  7  625 000  
757300  1  203 900  
757300  2  212 700  
757300  3  222 100  
757300  4  239 100  
757300  5  260 700  
757300  6  269 400  
757PW  1  183 200  
757PW  2  190 000  
757PW  3  197 500  
757PW  4  212 600  
757PW  5  230 900  
757PW  6  243 200  
757PW  7  255 000  
757RR  1  183 900  
757RR  2  191 200  
757RR  3  199 100  
757RR  4  215 200  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 929
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
757RR  5  234 800  
757RR  6  243 200  
757RR  7  255 000  
767300  1  265 000  
767300  2  275 500  
767300  3  286 400  
767300  4  305 700  
767300  5  330 000  
767300  6  355 900  
767300  7  367 700  
767400  1  288 818  
767400  2  299 037  
767400  3  310 125  
767400  4  329 861  
767400  5  354 427  
767400  6  380 906  
767400  7  422 420  
767CF6  1  227 000  
767CF6  2  236 000  
767CF6  3  245 300  
767CF6  4  261 400  
767CF6  5  281 600  
767CF6  6  303 300  
767CF6  7  315 500  
767JT9  1  228 500  
767JT9  2  237 600  
767JT9  3  247 000  
767JT9  4  263 600  
767JT9  5  284 600  
767JT9  6  306 900  
767JT9  7  317 100  
777200  1  429 900  
777200  2  442 400  
777200  3  456 100  
777200  4  483 100  
777200  5  516 400  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 930
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
777200  6  551 700  
777200  7  589 400  
777200  8  629 500  
777200  9  656 000  
777300  1  435 100  
777300  2  449 700  
777300  3  465 300  
777300  4  493 100  
777300  5  527 700  
777300  6  564 500  
777300  7  636 100  
7773ER  1  503 600  
7773ER  2  519 100  
7773ER  3  536 100  
7773ER  4  565 800  
7773ER  5  602 700  
7773ER  6  642 600  
7773ER  7  684 500  
7773ER  8  728 900  
7773ER  9  775 000  
7878R  1  343 400  
7878R  2  353 200  
7878R  3  363 900  
7878R  4  382 600  
7878R  5  405 700  
7878R  6  430 100  
7878R  7  455 900  
7878R  8  483 600  
7878R  9  502 500  
A300-622R  1  278 700  
A300-622R  2  290 300  
A300-622R  3  302 400  
A300-622R  4  324 100  
A300-622R  5  353 300  
A300-622R  6  378 500  
A300B4-203  1  262 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 931
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
A300B4-203  2  280 000  
A300B4-203  3  295 000  
A300B4-203  4  324 000  
A300B4-203  5  357 000  
A310-304  1  243 300  
A310-304  2  253 000  
A310-304  3  262 900  
A310-304  4  280 700  
A310-304  5  304 400  
A310-304  6  346 100  
A319-131  1  125 900  
A319-131  2  131 000  
A319-131  3  136 500  
A319-131  4  146 100  
A319-131  5  166 400  
A320-211  1  133 400  
A320-211  2  139 200  
A320-211  3  145 200  
A320-211  4  155 900  
A320-211  5  169 800  
A320-232  1  132 900  
A320-232  2  138 500  
A320-232  3  144 200  
A320-232  4  154 300  
A320-232  5  172 000  
A321-232  1  156 800  
A321-232  2  163 300  
A321-232  3  170 000  
A321-232  4  182 100  
A321-232  5  206 100  
A330-301  1  367 000  
A330-301  2  378 500  
A330-301  3  390 500  
A330-301  4  411 700  
A330-301  5  439 200  
A330-301  6  469 100  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 932
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
A330-301  7  478 400  
A330-343  1  369 200  
A330-343  2  380 800  
A330-343  3  392 900  
A330-343  4  414 300  
A330-343  5  441 900  
A330-343  6  472 000  
A330-343  7  513 700  
A340-211  1  369 500  
A340-211  2  381 600  
A340-211  3  394 100  
A340-211  4  416 600  
A340-211  5  446 000  
A340-211  6  477 600  
A340-211  7  573 200  
A340-642  1  524 100  
A340-642  2  540 700  
A340-642  3  557 800  
A340-642  4  588 000  
A340-642  5  628 600  
A340-642  6  671 300  
A340-642  7  811 300  
A380-841  1  799 160  
A380-841  2  822 921  
A380-841  3  847 265  
A380-841  4  890 164  
A380-841  5  945 893  
A380-841  6  1 006 106  
A380-841  7  1 066 266  
A380-841  8  1 254 430  
A380-861  1  798 928  
A380-861  2  822 613  
A380-861  3  846 941  
A380-861  4  889 750  
A380-861  5  943 737  
A380-861  6  1 003 582  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 933
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
A380-861  7  1 066 266  
A380-861  8  1 254 430  
BAC111  1  74 000  
BAC111  2  79 000  
BAC111  3  85 000  
BAE146  1  76 000  
BAE146  2  84 000  
BAE146  3  91 000  
BAE300  1  80 000  
BAE300  2  88 000  
BAE300  3  96 000  
BEC58P  1  5 500  
CIT3  1  20 000  
CL600  1  36 000  
CL601  1  43 100  
CNA172  1  2 450  
CNA182  1  2 800  
CNA206  1  3 000  
CNA206  2  3 300  
CNA206  3  3 600  
CNA208  1  8 750  
CNA20T  1  3 000  
CNA20T  2  3 300  
CNA20T  3  3 600  
CNA441  1  9 850  
CNA500  1  14 700  
CNA510  1  8 645  
CNA525C  1  16 950  
CNA55B  1  14 800  
CNA560E  1  16 300  
CNA560U  1  16 300  
CNA560XL  1  20 000  
CNA680  1  30 000  
CNA750  1  35 700  
CONCRD  1  340 000  
CONCRD  2  340 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 934
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
CONCRD  3  375 000  
CONCRD  4  375 000  
CONCRD  5  400 000  
CONCRD  6  400 000  
CRJ9-ER  1  67 500  
CRJ9-ER  2  71 000  
CRJ9-ER  3  75 000  
CRJ9-ER  4  80 000  
CRJ9-ER  5  82 500  
CRJ9-LR  1  65 500  
CRJ9-LR  2  69 000  
CRJ9-LR  3  73 000  
CRJ9-LR  4  78 000  
CRJ9-LR  5  84 500  
CVR580  1  49 000  
CVR580  2  54 000  
CVR580  3  58 000  
DC1010  1  325 000  
DC1010  2  340 000  
DC1010  3  360 000  
DC1010  4  390 000  
DC1010  5  420 000  
DC1010  6  450 000  
DC1030  1  375 000  
DC1030  2  390 000  
DC1030  3  405 000  
DC1030  4  436 000  
DC1030  5  476 000  
DC1030  6  517 000  
DC1030  7  561 000  
DC1040  1  364 000  
DC1040  2  379 000  
DC1040  3  393 000  
DC1040  4  423 000  
DC1040  5  462 000  
DC1040  6  502 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 935
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
DC1040  7  544 000  
DC3  1  24 000  
DC3  2  26 000  
DC3  3  28 000  
DC6  1  85 000  
DC6  2  95 000  
DC6  3  105 000  
DC820  1  180 000  
DC820  2  190 000  
DC820  3  205 000  
DC820  4  225 000  
DC820  5  250 000  
DC820  6  270 000  
DC850  1  185 000  
DC850  2  195 000  
DC850  3  210 000  
DC850  4  230 000  
DC850  5  255 000  
DC850  6  275 000  
DC860  1  220 000  
DC860  2  230 000  
DC860  3  245 000  
DC860  4  265 000  
DC860  5  290 000  
DC860  6  305 000  
DC860  7  325 000  
DC870  1  220 000  
DC870  2  230 000  
DC870  3  245 000  
DC870  4  265 000  
DC870  5  290 000  
DC870  6  305 000  
DC870  7  325 000  
DC8QN  1  220 000  
DC8QN  2  230 000  
DC8QN  3  245 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 936
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
DC8QN  4  265 000  
DC8QN  5  290 000  
DC8QN  6  305 000  
DC8QN  7  325 000  
DC910  1  70 000  
DC910  2  78 000  
DC910  3  85 000  
DC930  1  93 500  
DC930  2  103 000  
DC930  3  112 000  
DC93LW  1  93 500  
DC93LW  2  103 000  
DC93LW  3  112 000  
DC950  1  100 000  
DC950  2  107 000  
DC950  3  115 000  
DC95HW  1  100 000  
DC95HW  2  107 000  
DC95HW  3  115 000  
DC9Q7  1  70 000  
DC9Q7  2  78 000  
DC9Q7  3  85 000  
DC9Q9  1  93 500  
DC9Q9  2  103 000  
DC9Q9  3  112 000  
DHC6  1  12 500  
DHC6QP  1  12 500  
DHC7  1  38 950  
DHC8  1  31 000  
DHC830  1  38 700  
DO228  1  13 669  
DO328  1  30 843  
ECLIPSE500  1  5 500  
ECLIPSE500  2  5 891  
ECLIPSE500  3  6 000  
EMB120  1  22 475  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 937
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
EMB145  1  35 500  
EMB145  2  39 500  
EMB145  3  41 800  
EMB145  4  44 000  
EMB14L  1  35 275  
EMB14L  2  39 675  
EMB14L  3  41 900  
EMB14L  4  44 100  
EMB14L  5  46 300  
EMB14L  6  48 500  
EMB170  1  63 070  
EMB170  2  66 599  
EMB170  3  70 484  
EMB175  1  65 698  
EMB175  2  69 459  
EMB175  3  73 518  
EMB190  1  83 520  
EMB190  2  87 757  
EMB190  3  92 363  
EMB190  4  100 656  
EMB195  1  87 096  
EMB195  2  91 558  
EMB195  3  96 388  
EMB195  4  105 138  
F10062  1  78 000  
F10062  2  86 000  
F10062  3  93 000  
F10065  1  80 000  
F10065  2  88 000  
F10065  3  96 000  
F28MK2  1  58 000  
F28MK2  2  64 000  
F28MK4  1  61 000  
F28MK4  2  66 000  
F28MK4  3  73 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 938
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
FAL20  1  28 660  
GII 1  56 000  
GIIB  1  59 245  
GIV 1  63 410  
GV 1  76 925  
HS748A  1  46 500  
IA1125  1  23 500  
L1011  1  330 000  
L1011  2  340 000  
L1011  3  355 000  
L1011  4  370 000  
L1011  5  400 000  
L1011  6  430 000  
L10115  1  345 000  
L10115  2  355 000  
L10115  3  370 000  
L10115  4  385 000  
L10115  5  413 000  
L10115  6  441 000  
L10115  7  470 000  
L188  1  93 000  
L188  2  102 000  
L188  3  115 000  
LEAR25  1  15 000  
LEAR35  1  18 300  
MD11GE  1  395 000  
MD11GE  2  410 000  
MD11GE  3  425 000  
MD11GE  4  460 000  
MD11GE  5  495 000  
MD11GE  6  535 000  
MD11GE  7  580 000  
MD11PW  1  395 000  
MD11PW  2  410 000  
MD11PW  3  425 000  
MD11PW  4  460 000  
MD11PW  5  495 000  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 939
 
ACFTID  Osuuden pituus  Paino (naulaa)  
MD11PW  6  535 000  
MD11PW  7  580 000  
MD81  1  120 680  
MD81  2  127 804  
MD81  3  135 134  
MD81  4  140 000  
MD82  1  120 383  
MD82  2  127 379  
MD82  3  134 584  
MD82  4  145 838  
MD82  5  149 500  
MD83  1  121 555  
MD83  2  128 361  
MD83  3  135 456  
MD83  4  147 079  
MD83  5  160 000  
MD9025  1  131 021  
MD9025  2  137 490  
MD9025  3  144 181  
MD9025  4  151 107  
MD9025  5  156 000  
MD9028  1  131 021  
MD9028  2  137 490  
MD9028  3  144 181  
MD9028  4  151 107  
MD9028  5  156 000  
MU3001  1  14 100  
PA28  1  2 325  
PA30  1  3 600  
PA31  1  7 000  
PA42  1  11 200  
SABR80  1  28 660  
SD330  1  21 800  
SF340  1  24 548  
SF340  2  27 275  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 940
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 941
 ▼M2 
Taulukko I-7  
Suihkumoottorin kertoimet  
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
1900D  Nousu suurin mahd.  2 548,8  – 6,7075  – 0,014  0  – 0,72  
1900D  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 374,6  – 9,6869  – 0,0046  0  – 0,504  
707320  Yleistä  – 25 447,4  – 6,79039  – 0,01775  0  0  33 299,8  – 5 817  
707320  Nousu suurin mahd.  15 943,8  – 13,9584  0,1672  5,7074E-06  0  
707320  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  18 044,7  – 15,7976  0,1893  6,4595E-06  0  
707QN  Yleistä  – 25 447,4  – 6,79039  – 0,01775  0  0  33 299,8  – 5 817  
707QN  Nousu suurin mahd.  15 943,8  – 13,9584  0,1672  5,7074E-06  0  
707QN  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  18 044,7  – 15,7976  0,1893  6,4595E-06  0  
717200  Nousu suurin mahd.  15 541,5  – 17,8282  0,253495  0  0  
717200  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  22 232  – 18,025  – 0,201  0  – 218  
717200  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  17 542,7  – 19,588  0,234981  0  0  
717200  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  22 280,7  – 19,819  – 0,097  0  – 154,5  
720B  Yleistä  – 27 419,9  – 5,81791  – 0,01175  0  0  35 654,5  – 6 560,9  
720B  Nousu suurin mahd.  14 540,1  – 13,4149  0,121548  1,78264E-06  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 942
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
720B  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  16 768,6  – 15,471  0,140178  2,0559E-06  0  
727100  Yleistä  – 14 205,5  – 4,53212  0  0  0  16 602,8  – 1 403,02  
727100  Nousu suurin mahd.  12 029,2  – 7,99864  – 0,05203  5,44617E-06  0  
727100  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 218,9  – 8,78972  – 0,05717  5,9848E-06  0  
727D15  Yleistä  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727D15  Nousu suurin mahd.  14 249,6  – 8,103  – 0,0436  0  – 103  
727D15  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 935,3  – 7,459  0,3337  0  – 14,78  
727D15  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  15 524,3  – 7,066  0  0  – 32,38  
727D17  Yleistä  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727D17  Nousu suurin mahd.  13 812,7  – 7,52948  0,207702  – 0,000025939  0  
727D17  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  15 519,8  – 8,46009  0,233373  – 0,000029145  0  
727EM1  Nousu suurin mahd.  12 029,2  – 7,99864  – 0,05203  5,44617E-06  0  
727EM1  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 218,9  – 8,78972  – 0,05717  5,9848E-06  0  
727EM2  Yleistä  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727EM2  Nousu suurin mahd.  14 249,6  – 8,103  – 0,0436  0  – 103  
727EM2  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 935,3  – 7,459  0,3337  0  – 14,78  
727EM2  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  15 524,3  – 7,066  0  0  – 32,38
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 943
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
727Q15  Yleistä  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727Q15  Nousu suurin mahd.  14 249,6  – 8,103  – 0,0436  0  – 103  
727Q15  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 935,3  – 7,459  0,3337  0  – 14,78  
727Q15  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  15 524,3  – 7,066  0  0  – 32,38  
727Q7  Yleistä  – 14 205,5  – 4,53212  0  0  0  16 602,8  – 1 403,02  
727Q7  Nousu suurin mahd.  12 029,2  – 7,99864  – 0,05203  5,44617E-06  0  
727Q7  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 218,9  – 8,78972  – 0,05717  5,9848E-06  0  
727Q9  Yleistä  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
727Q9  Nousu suurin mahd.  12 746,2  – 8,11613  – 0,00049  – 4,53384E-06  0  
727Q9  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 705,6  – 8,72702  – 0,00053  – 4,8751E-06  0  
727QF  Yleistä  – 10 908  – 23,3571  – 0,0723  – 0,00000138  0  10 929,8  2 380,86  
727QF  Nousu suurin mahd.  11 266  – 9,335  0,169297  – 4,70391E-06  0  
727QF  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  13 966  – 9,335  0  0  –  9 0  
727QF  Jatkuva suurin mahd., 
korkea lämpötila  14 687  – 9,335  0  0  –  9 0  
727QF  Jatkuva suurin mahd.  11 987  – 9,335  0,158001  – 4,70391E-06  0  
727QF  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 100  – 12,25  0,1495  – 0,00001175  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 944
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
727QF  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  16 800  – 12,25  0  0  –  9 0  
737 Yleistä  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
737 Nousu suurin mahd.  12 740,1  – 7,93589  – 0,02662  – 4,2762E-07  0  
737 Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 847,9  – 8,62596  – 0,02894  – 4,648E-07  0  
737300  Yleistä  11 106  – 10,09  – 0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
737300  Nousu suurin mahd.  17 383,1  – 15,6072  0,148043  – 0,000001  – 24,2  
737300  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  20 363,9  – 17,0452  – 0,06578  – 0,000001  – 119  
737300  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  19 347  – 25,8689  0,456499  – 0,0000112  – 14,78  
737300  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  21 143,7  – 26,2402  0,398451  – 0,000014  – 79,95  
7373B2  Yleistä  11 106  – 10,09  – 0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
7373B2  Nousu suurin mahd.  18 623,5  – 16,4797  0,169674  0  – 9,126  
7373B2  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  21 906,6  – 17,4327  – 0,07536  0  – 132,5  
7373B2  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  21 480,7  – 25,888  0,225791  0  – 8,441  
7373B2  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  25 393,2  – 25,7175  – 0,0246  0  – 141,3  
737400  Yleistä  21 384  – 13,79  – 0,0435  0  0  – 615,8  6,409
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 945
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
737400  Nousu suurin mahd.  19 662,2  – 18,221  0,207237  0  0  
737400  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  22 875,1  – 18,001  – 0,07615  0  – 124,7  
737400  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  22 116,3  – 26,0175  0,259442  0  0  
737400  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  26 883,2  – 26,1707  – 0,04324  0  – 159,7  
737500  Yleistä  11 106  – 10,09  0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
737500  Nousu suurin mahd.  17 530,9  – 16,3556  0,153997  – 0,0000013  – 23,39  
737500  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  20 510,5  – 17,1336  – 0,07687  – 0,0000004  – 122,3  
737500  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  19 629,4  – 26,7504  0,550433  – 0,0000217  – 7,999  
737500  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  22 636,2  – 28,0937  0,225263  0,0000409  – 105,6  
737700  Nousu suurin mahd.  22 106,7  – 23,7147  0,165546  0,0000065  0  
737700  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  29 618,1  – 24,596  – 0,273  0  – 249,1  
737700  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  23 534,8  – 29,3547  0,308407  0  0  
737700  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  29 335,5  – 28,632  – 0,105  0  – 195,6  
737800  Nousu suurin mahd.  22 403,5  – 27,2645  0,305603  0  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 946
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
737800  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  26 593,3  – 26,293  – 0,078  0  – 174,4  
737800  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  26 089,1  – 29,1098  0,143559  0  0  
737800  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  30 143,2  – 29,773  – 0,029  0  – 145,2  
▼M6 
737800  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 649,0  – 3,3  0,0118  0  0  
7378MAX  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 046  – 4,6  0,0147  0  0  
7378MAX  Nousu suurin mahdolli­
nen 21 736  – 28,6  0,3333  – 3,28E-06  0  
7378MAX  Nousu suurin mahdolli­
nen, korkea lämpötila  23 323  – 15,1  – 0,09821  6,40E-06  – 142,0575  
7378MAX  Lentoonlähtö suurin mah­
dollinen  26 375  – 32,3  0,07827  8,81E-07  0  
7378MAX  Lentoonlähtö suurin mah­
dollinen, korkea lämpötila  30 839  – 27,1  –0,06346  –8,23E-06  – 183,1101  
A350-941  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 5 473,2  –24,305716  0,0631198  –4,21E-06  0  
A350-941  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  5 473,2  –24,305716  0,0631198  –4,21E-06  0  
A350-941  Nousu suurin mahdolli­
nen 67 210,9  –82,703367  1,18939  –0,000012074  0  
A350-941  Nousu suurin mahdolli­
nen, korkea lämpötila  76 854,6  –75,672429  0  0  -466
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 947
 ▼M6 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
A350-941  Lentoonlähtö suurin mah­
dollinen  84 912,8  –101,986997  0,940876  –8,31E-06  0  
A350-941  Lentoonlähtö suurin mah­
dollinen, korkea lämpötila  96 170,0  –101,339623  0  0  -394  
ATR72  Nousu suurin mahdolli­
nen 5 635,2  –9,5  0,01127  0,00000027  0  
ATR72  Lentoonlähtö suurin mah­
dollinen  7 583,5  –20,3  0,137399  –0,00000604  0  
▼M2 
737D17  Yleistä  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
737D17  Nousu suurin mahd.  13 083,2  – 7,13185  0,196733  – 0,000024569  0  
737D17  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  15 519,8  – 8,46009  0,233373  – 0,000029145  0  
737N17  Yleistä  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
737N17  Nousu suurin mahd.  13 083,2  – 7,13185  0,196733  – 0,000024569  0  
737N17  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  15 519,8  – 8,46009  0,233373  – 0,000029145  0  
737N9  Yleistä  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
737N9  Nousu suurin mahd.  12 740,1  – 7,93589  – 0,02662  – 4,2762E-07  0  
737N9  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 847,9  – 8,62596  – 0,02894  – 4,648E-07  0  
737QN  Yleistä  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
737QN  Nousu suurin mahd.  12 740,1  – 7,93589  – 0,02662  – 4,2762E-07  0  
737QN  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 847,9  – 8,62596  – 0,02894  – 4,648E-07  0  
74710Q  Yleistä  – 141 079  – 11,7298  – 0,02833  0  0  201 105  – 53 843  
74710Q  Nousu suurin mahd.  36 791,4  – 43,5074  0,3004  – 0,0000092  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 948
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
74710Q  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  42 780,7  – 50,59  0,349279  – 0,000010697  0  
747200  Yleistä  – 141 079  – 11,7298  – 0,02833  0  0  201 105  – 53 843  
747200  Nousu suurin mahd.  36 791,4  – 43,5074  0,3004  – 0,0000092  0  
747200  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  42 780,7  – 50,59  0,349279  – 0,000010697  0  
74720A  Yleistä  – 32 370  – 7,83  – 0,02105  0  0  47 590  0  
74720A  Nousu suurin mahd.  34 860  –  3 5  0,4962  0  0  
74720A  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  40 870  – 40,11  0,4435  0  0  
74720B  Yleistä  – 28 110  – 10,05  – 0,03543  0  0  46 375  0  
74720B  Nousu suurin mahd.  39 594  – 38,08  0,5262  0  0  
74720B  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  48 866  – 43,68  0,6641  0  0  
747400  Yleistä  – 49 250  0  0  0  0  62 210  0  
747400  Nousu suurin mahd.  44 157,4  – 42,6142  0,635772  0  0  
747400  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  56 826,2  – 45,4912  – 0,20856  0  – 392,3  
747400  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  53 290,5  – 53,434  0,606283  0  0  
747400  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  66 921,4  – 54,5627  – 0,1278  0  – 410,2  
7478  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 5 920  – 19,02  0,225  0  0  
7478  Nousu suurin mahd.  50 523  – 39,8663  0,842437  – 0,000015  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 949
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
7478  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  56 739,2  – 27,469  – 0,1411  – 0,000015  – 343,137  
7478  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  64 247,2  – 66,0662  0,481932  0,000004  0  
7478  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  80 923,7  – 71,3162  – 0,30655  – 0,00001  – 520,464  
747SP  Yleistä  – 141 079  – 11,7298  – 0,02833  0  0  201 105  – 53 843  
747SP  Nousu suurin mahd.  36 791,4  – 43,5074  0,3004  – 0,0000092  0  
747SP  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  42 780,7  – 50,59  0,349279  – 0,000010697  0  
757300  Nousu suurin mahd.  29 549,2  – 30,6086  0,398179  0  0  
757300  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  36 157  – 30,9643  – 0,16465  0  – 250,7  
757300  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  40 175,5  – 35,323  – 0,11328  0  0  
757300  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  46 892,4  – 35,6127  – 0,53031  0  – 241,7  
757PW  Yleistä  – 44 951  – 0,83  0,0198  0  0  52 972  0  
757PW  Nousu suurin mahd.  27 775,1  – 27,6876  0,381725  0  0  
757PW  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  34 748,3  – 29,9467  – 0,16641  0  – 250,7  
757PW  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  36 214,8  – 48,2704  0,908044  0  0  
757PW  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  45 592,5  – 49,7383  0,213208  0  – 290,6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 950
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
757RR  Yleistä  – 44 907  – 21,97  – 0,0589  0  0  46 999  0  
757RR  Nousu suurin mahd.  30 065,2  – 32,4779  0,397321  0  0  
757RR  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  36 735,1  – 32,445  – 0,16871  0  – 258,4  
757RR  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  37 802,1  – 38,2839  0,527181  0  0  
757RR  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  45 336,5  – 39,1302  – 0,00514  0  – 257,4  
767300  Yleistä  – 49 250  0  0  0  0  62 210  0  
767300  Nousu suurin mahd.  45 480  – 41,9  0,559  0  0  
767300  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  56 370  –  5 3  0,251  0  0  
767400  Nousu suurin mahd.  45 902,7  – 39,5895  0,633446  0  0  
767400  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  63 647,5  – 41,082  – 0,55  0  – 562,3  
767400  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  60 475,4  – 56,8041  0,478788  0  0  
767400  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  72 425,5  – 55,569  – 0,236  0  – 416,2  
767CF6  Yleistä  62 790  – 35,03  – 0,1177  0  0  – 1 610,37  1 4  
767CF6  Nousu suurin mahd.  38 057  – 43,24  0,705  0  0  
767CF6  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  44 769  – 48,34  0,5  0  0  
767JT9  Yleistä  – 39 777  – 17,367  – 0,0467  0  0  56 550  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 951
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
767JT9  Nousu suurin mahd.  38 700  – 34,5  0,49  0  0  
767JT9  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  43 190  – 38,3  0,876  0  0  
777200  Yleistä  32 710  0  0  0  0  – 1 258  16,16  
777200  Nousu suurin mahd.  67 093,7  – 85,7553  1,8498  – 0,000076  0  
777200  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  82 096,7  – 72,2859  – 0,32818  – 0,0000179  – 637  
777200  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  93 672,6  – 122,251  1,1818  – 0,0000806  0  
777200  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  114 758,6  – 125,38  – 0,159  – 0,0000261  – 702,4  
777300  Nousu suurin mahd.  64 636,2  – 70,833  0,880073  0  0  
777300  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  90 015,1  – 70,745  – 0,852  0  – 823  
777300  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  87 833,8  – 97,7894  0,27543  0  0  
777300  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  103 835,2  – 97,831  – 0,632  0  – 549,1  
7773ER  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 8 950  – 27,25  0,131  0  0  
7773ER  Nousu suurin mahd.  92 110  – 119  1,14  – 0,000007  0  
7773ER  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  96 550  – 69,4  – 0,542  – 0,00005  – 533  
7773ER  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  112 250  – 120  0,713  – 0,00011  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 952
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
7878R  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 3 425  – 12,03  0,0955  0  0  
7878R  Nousu suurin mahd.  61 142,6  – 78,8116  1,219801  – 0,000039  0  
7878R  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  65 000  –  5 5  0,1  – 0,00002  – 404,274  
7878R  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  71 214,6  – 93,4796  0,652462  0,000002  0  
7878R  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  86 784,2  –  9 2  – 0,27021  – 0,00001  – 520,488  
A300-622R  Yleistä  – 148 952  – 6,71  – 0,03  0  0  203 740  – 50 104,7  
A300-622R  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 8 432,8  – 47,7662  0,750523  – 0,000059071  0  
A300-622R  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  8 432,8  – 47,7662  0,750523  – 0,000059071  0  
A300-622R  Nousu suurin mahd.  44 457,2  – 45,778  0,735506  – 0,000015775  0  
A300-622R  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  52 183,7  – 44,1929  0  0  – 271  
A300-622R  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  56 307,1  – 50,9157  0,405632  – 2,0986E-06  0  
A300-622R  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  61 250,3  – 51,5373  0  0  – 192  
A300B4-203  Yleistä  – 132 687  – 30,4092  – 0,10796  4,02686E-07  0  2 535,75  – 8,23842  
A300B4-203  Nousu suurin mahd.  43 416,5  –  3 5  – 0,12523  6,27209E-07  0  
A300B4-203  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  49 336,9  – 39,8243  – 0,14231  7,12738E-07  0  
A310-304  Yleistä  41 317  – 32,9  – 0,0857  – 0,0000016  0  – 1 131,6  11,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 953
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
A310-304  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 4 613,2  – 22,0136  0,082133  – 2,7376E-06  0  
A310-304  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  4 613,2  – 22,0136  0,082133  – 2,7376E-06  0  
A310-304  Nousu suurin mahd.  42 008  – 49,5706  1,64076  – 0,000043059  0  
A310-304  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  55 143,3  – 37,4839  0  0  – 505  
A310-304  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  50 530,5  – 51,1538  1,26398  – 0,000012839  0  
A310-304  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  71 457,7  – 50,7768  0  0  – 608  
A319-131  Yleistä  – 105 513  – 6,58  0,006828  – 8,055E-07  0  149 900  – 42 300  
A319-131  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 219,5  – 7,22737  0,154266  – 0,000007955  0  
A319-131  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  1 219,5  – 7,22737  0,154266  – 0,000007955  0  
A319-131  Nousu suurin mahd.  14 957,2  1,71654  0,442593  – 0,000013824  0  
A319-131  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  12 977,6  18,59062  0  0  – 78,7  
A319-131  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  21 435,4  – 21,3236  0,309465  1,26125E-05  0  
A319-131  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  23 853,8  – 18,7311  0  0  – 76,8  
A320-211  Yleistä  24 380  – 18,534  – 0,07842  – 2,509E-07  0  – 669,457  6,9451  
A320-211  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 2 858,8  – 14,7325  0,096537  – 6,7861E-06  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 954
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
A320-211  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  2 858,8  – 14,7325  0,096537  – 6,7861E-06  0  
A320-211  Nousu suurin mahd.  16 859,1  – 4,3786  0,183576  2,9851E-06  0  
A320-211  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  19 148,5  – 6,50173  0  0  –  9 5  
A320-211  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  23 652,9  – 22,9338  0,295879  – 5,4631E-06  0  
A320-211  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  27 385  – 23,3  0  0  – 132  
A320-232  Yleistä  – 65 083,3  – 7,25  – 0,01918  2,575E-08  0  87 817,6  – 18 693,1  
A320-232  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 138,9  – 6,52566  0,1667  – 9,2579E-06  0  
A320-232  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  1 138,9  – 6,52566  0,1667  – 9,2579E-06  0  
A320-232  Nousu suurin mahd.  15 539,2  – 4,08932  0,438331  – 0,00001439  0  
A320-232  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  14 111,4  10,67953  0  0  – 82,2  
A320-232  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  24 746,2  – 25,2473  0,304165  9,2451E-06  0  
A320-232  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  29 506,5  – 24,4165  0  0  – 139  
A321-232  Yleistä  – 26 190,2  – 6,6  – 0,0197  – 3,408E-07  0  33 032,2  0  
A321-232  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 274,1  – 7,34054  0,175187  – 0,000011478  0  
A321-232  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  1 274,1  – 7,34054  0,175187  – 0,000011478  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 955
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
A321-232  Nousu suurin mahd.  21 870,8  – 21,4867  0,380647  – 5,5566E-06  0  
A321-232  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  24 158,5  – 16,8504  0  0  – 147  
A321-232  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  28 636,4  – 26,7318  0,249782  – 3,9163E-06  0  
A321-232  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  31 608,2  – 25,9736  0  0  – 114  
A330-301  Yleistä  – 36 339,3  – 31,32  – 0,1297  0  0  484,645  4,0056  
A330-301  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 4 572,4  – 26,0005  0,013461  2,8669E-06  0  
A330-301  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  4 572,4  – 26,0005  0,013461  2,8669E-06  0  
A330-301  Nousu suurin mahd.  34 249,9  25,9859  0,764157  – 8,1437E-07  0  
A330-301  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  46 667,8  10,51272  0  0  – 346  
A330-301  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  61 384,5  – 48,4678  0,582821  – 6,2628E-06  0  
A330-301  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  69 058  – 46,465  0  0  – 288  
A330-343  Yleistä  – 127 410  – 9,31  – 0,0386  0,000000569  0  162 922  – 29 498,6  
A330-343  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 3 134,3  – 13,0338  0,085938  1,7155E-06  0  
A330-343  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  3 134,3  – 13,0338  0,085938  1,7155E-06  0  
A330-343  Nousu suurin mahd.  44 462  – 12,031  0,711026  5,12762E-06  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 956
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
A330-343  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  63 522,4  – 50,7504  0  0  – 411  
A330-343  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  69 831  – 77,9676  0,882955  – 0,000026894  0  
A330-343  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  85 732,2  – 78,8957  0  0  – 451  
A340-211  Yleistä  19 716  – 17,65  – 0,0878  0  0  – 590,77  7,341  
A340-211  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 4 019,5  – 20,508  – 0,02271  1,16972E-05  0  
A340-211  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  4 019,5  – 20,508  – 0,02271  1,16972E-05  0  
A340-211  Nousu suurin mahd.  26 802,9  – 28,8264  0,31673  3,50144E-06  0  
A340-211  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  31 091,8  – 31,4492  0  0  – 160  
A340-211  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  29 929,8  – 30,7732  0,29922  – 4,1757E-06  0  
A340-211  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  34 594,4  – 30,094  0  0  – 175  
A340-642  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 6 529,4  – 29,9521  0,272155  – 0,000020281  0  
A340-642  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  6 529,4  – 29,9521  0,272155  – 0,000020281  0  
A340-642  Nousu suurin mahd.  42 621,6  – 44,2784  0,484124  2,668E-07  0  
A340-642  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  50 112  – 60,5262  0  0  – 212  
A340-642  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  55 248,1  – 61,4744  0,506968  – 9,6324E-06  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 957
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
A340-642  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  63 276,8  – 59,6458  0  0  – 300  
A380-841  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 10 914,8  – 31,2899  – 2,1424  0,000260636  0  
A380-841  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  10 914,8  – 31,2899  – 2,1424  0,000260636  0  
A380-841  Nousu suurin mahd.  63 586,2  – 53,9292  1,23082  – 0,00003343  0  
A380-841  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  72 974,3  – 52,6993  0  0  – 420  
A380-841  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  71 176,1  – 84,4052  0,220679  0,000428339  0  
A380-841  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  90 820,8  – 94,5354  0  0  – 610  
A380-861  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 8 921,7  – 30,2153  – 0,87777  0,000104691  0  
A380-861  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä, korkea lämpötila  8 921,7  – 30,2153  – 0,87777  0,000104691  0  
A380-861  Nousu suurin mahd.  66 053,2  – 61,754  0,977183  – 0,000025178  0  
A380-861  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  73 729,7  – 65,1895  0  0  – 324  
A380-861  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  70 053,6  – 76,0931  0,838794  – 0,000010766  0  
A380-861  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  83 320,5  – 82,3362  0  0  – 432  
BAC111  Nousu suurin mahd.  9 827,9  – 5,89674  – 0,01966  0  0  
BAC111  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  11 168,1  – 6,70084  – 0,02234  0  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 958
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
BAE146  Yleistä  – 13 783  – 9,9585  0,056057  – 1,23124E-05  0  304,295  – 0,84327  
BAE146  Nousu suurin mahd.  6 339,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
BAE146  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  6 542,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
BAE300  Yleistä  – 13 783  – 9,9585  0,056057  – 1,23124E-05  0  304,295  – 0,84327  
BAE300  Nousu suurin mahd.  6 339,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
BAE300  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  6 542,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
CIT3  Nousu suurin mahd.  2 987,4  – 3,4992  0,06123  – 1,1664E-06  0  
CIT3  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 319,3  – 3,888  0,068032  – 0,000001296  0  
CL600  Nousu suurin mahd.  5 543,3  – 5,6542  0,08442  0  0  
CL600  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  6 159,2  – 6,2824  0,0938  0  0  
CL601  Nousu suurin mahd.  6 517,3  – 6,6476  0,09776  0  0  
CL601  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  7 241,4  – 7,3862  0,10862  0  0  
CNA208  Nousu suurin mahd.  2 953,9  – 8,581  – 0,00453  – 7,2035E-07  – 1,44  
CNA208  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 245,2  – 11,69  – 0,01053  – 6,777E-07  – 1,62  
CNA500  Yleistä  1 743,1  – 1,64678  – 0,00201  – 1,5642E-07  0  – 49,6794  0,545  
CNA500  Nousu suurin mahd.  1 919,5  – 1,99614  0,0615  – 2,40502E-06  0  
CNA500  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 132,8  – 2,21793  0,068333  – 2,67224E-06  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 959
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
CNA510  Yleistä  4 234,6  – 1,68388  0,001047  – 5,78019E-08  0  – 103,817  0,811333  
CNA510  Nousu suurin mahd.  1 486  – 1,60533  0  – 1,04748E-07  0  
CNA510  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  1 492,8  – 1,87734  0  – 2,55208E-06  0  
CNA525C  Yleistä  1 528,4  – 2,83667  – 0,00013  2,55648E-07  0  – 51,50512788  0,724013467  
CNA525C  Nousu suurin mahd.  3 001,7  – 2,38854  0,004585  – 1,4045E-07  0  
CNA525C  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 464,1  – 2,5254  0,001981  – 1,46353E-06  0  
CNA55B  Yleistä  1 373,8  – 2,2903  – 8,9E-05  3,2273E-08  0  – 44,861  0,66327  
CNA55B  Nousu suurin mahd.  2 323,1  – 2,4386  0,002159  – 2,1456E-07  0  
CNA55B  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 658,7  – 2,6269  – 0,00359  1,7262E-07  0  
CNA560E  Yleistä  1 533,4  – 2,49247  0,011973  – 6,90894E-07  0  – 53,9835  0,839574  
CNA560E  Nousu suurin mahd.  3 194,3  – 2,53358  0,028038  2,70832E-07  0  
CNA560E  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 316,5  – 2,7005  0,04349  – 6,52616E-07  0  
CNA560U  Nousu suurin mahd.  2 597,5  – 2,22178  0,023781  6,12239E-08  0  
CNA560U  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 920  – 2,0264  0,025133  2,95314E-07  0  
CNA560XL  Nousu suurin mahd.  3 454,5  – 3,98132  – 0,0704  0  0  
CNA560XL  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 838,3  – 4,42368  – 0,07823  0  0  
CNA680  Yleistä  2 904,8  – 4,80092  – 0,00174  5,62892E-07  0  – 101,327  1,3401
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 960
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
CNA680  Nousu suurin mahd.  5 520,2  – 5,32711  – 0,02377  1,89918E-06  0  
CNA680  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  5 683  – 6,55907  – 0,00159  8,72971E-07  0  
CNA750  Yleistä  4 778,6  – 6,56521  0,000671  – 4,11321E-07  0  – 146,712  1,9748  
CNA750  Nousu suurin mahd.  6 097,8  – 7,0102  – 0,00528  3,74689E-08  0  
CNA750  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  6 127,8  – 7,07624  – 0,00394  3,95764E-08  0  
CONCRD  Nousu suurin mahd.  33 252,1  – 26,6  0,2328  0  0  
CONCRD  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  39 653  – 31,722  0,2776  0  0  
CRJ9-ER  Yleistä  6 087,3  – 9,35507  – 0,04736  1,55476E-07  – 1,4767  – 183,9266  2,785981  
CRJ9-ER  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 163,1  – 4,5855  – 0,0238  1,63611E-06  – 0,0249  
CRJ9-ER  Nousu suurin mahd.  10 438,3  – 9,64192  0,15855  – 3,00077E-07  – 1,3095  
CRJ9-ER  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  12 973,4  – 9,57675  – 0,05589  3,05523E-07  – 100,415  
CRJ9-ER  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 260,6  – 16,6244  0,19849  – 7,00045E-06  – 1,6224  
CRJ9-ER  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  16 247,3  – 17,4575  0,077341  – 1,06353E-05  – 109,219  
CRJ9-LR  Yleistä  6 087,3  – 9,35507  – 0,04736  1,55476E-07  – 1,4767  – 183,9266  2,785981  
CRJ9-LR  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 163,1  – 4,5855  – 0,0238  1,63611E-06  – 0,0249  
CRJ9-LR  Nousu suurin mahd.  10 438,3  – 9,64192  0,15855  – 3,00077E-07  – 1,3095
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 961
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
CRJ9-LR  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  12 973,4  – 9,57675  – 0,05589  3,05523E-07  – 100,415  
CRJ9-LR  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 260,6  – 16,6244  0,19849  – 7,00045E-06  – 1,6224  
CRJ9-LR  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  16 247,3  – 17,4575  0,077341  – 1,06353E-05  – 109,219  
DC1010  Yleistä  25 027,6  – 27,4313  – 0,07828  0  0  – 694,556  8,02362  
DC1010  Nousu suurin mahd.  30 596  – 28,4416  – 0,10164  5,0902E-07  0  
DC1010  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  35 985,4  – 30,9909  – 0,11075  5,5465E-07  0  
DC1030  Nousu suurin mahd.  38 520  – 29,38  0,49  0  0  
DC1030  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  49 310  – 42,42  0,61  0  0  
DC1040  Yleistä  – 143 602  – 14,4996  – 0,05026  0  0  204 567  – 54 761,9  
DC1040  Nousu suurin mahd.  34 087,9  – 12,9859  – 0,04641  2,3241E-07  0  
DC1040  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  41 594,9  – 22,3071  – 0,07971  3,9923E-07  0  
DC850  Yleistä  – 22 582,8  – 6,58409  – 0,02081  0  0  29 070,9  – 4 341,84  
DC850  Nousu suurin mahd.  14 243,5  – 5,6565  – 0,02021  1,0123E-07  0  
DC850  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  15 670,3  – 5,8955  – 0,02107  1,0551E-07  0  
DC860  Yleistä  – 27 959,5  – 6,35297  – 0,01835  0  0  35 850,3  – 6 157,74  
DC860  Nousu suurin mahd.  15 558,7  – 7,2339  – 0,02585  1,2947E-07  0  
DC860  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  16 740,5  – 4,9394  – 0,01765  8,8401E-08  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 962
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
DC870  Yleistä  11 106  – 10,09  – 0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
DC870  Nousu suurin mahd.  18 859  – 17,91  0,1953  0  – 2,034  
DC870  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  20 758  – 20,65  0,2173  0  0  
DC8QN  Yleistä  – 27 959,5  – 6,35297  – 0,01835  0  0  35 850,3  – 6 157,74  
DC8QN  Nousu suurin mahd.  15 558,7  – 7,2339  – 0,02585  1,2947E-07  0  
DC8QN  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  16 740,5  – 4,9394  – 0,01765  8,8401E-08  0  
DC910  Yleistä  – 10 596,5  – 1,51369  – 0,00525  0  0  11 541,7  162,698  
DC910  Nousu suurin mahd.  11 194,3  – 3,0274  – 0,01082  5,4181E-08  0  
DC910  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  12 308,2  – 0,478  0,001708  8,55E-09  0  
DC930  Yleistä  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC930  Nousu suurin mahd.  11 561,8  – 2,94773  – 0,01053  5,2756E-08  0  
DC930  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  12 972  – 2,31038  – 0,00826  4,1349E-08  0  
DC93LW  Yleistä  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC93LW  Nousu suurin mahd.  11 561,8  – 2,94773  – 0,01053  5,2756E-08  0  
DC93LW  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  12 972  – 2,31038  – 0,00826  4,1349E-08  0  
DC950  Yleistä  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC950  Nousu suurin mahd.  12 365,4  – 2,54939  – 0,00911  4,5627E-08  0  
DC950  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 698,5  – 2,13511  – 0,00763  3,8212E-08  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 963
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
DC95HW  Yleistä  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC95HW  Nousu suurin mahd.  12 365,4  – 2,54939  – 0,00911  4,5627E-08  0  
DC95HW  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 698,5  – 2,13511  – 0,00763  3,8212E-08  0  
DC9Q7  Yleistä  – 10 596,5  – 1,51369  – 0,00525  0  0  11 541,7  162,698  
DC9Q7  Nousu suurin mahd.  11 194,3  – 3,0274  – 0,01082  5,4181E-08  0  
DC9Q7  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  12 308,2  – 0,478  0,001708  8,55E-09  0  
DC9Q9  Yleistä  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC9Q9  Nousu suurin mahd.  11 561,8  – 2,94773  – 0,01053  5,2756E-08  0  
DC9Q9  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  12 972  – 2,31038  – 0,00826  4,1349E-08  0  
DHC8  Yleistä  2 010,7  – 19,409  0,07743  0  0  54,6666  – 0,0828  
DHC8  Nousu suurin mahd.  6 323,6  – 21,4445  0,088232  0  0  
DHC8  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  7 026,2  – 23,8272  0,098036  0  0  
DHC830  Yleistä  1 623,1  – 18,411  0,075104  0  0  72,6356  – 0,17951  
DHC830  Nousu suurin mahd.  6 679  – 21,9919  0,090305  0  0  
DHC830  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  7 421,1  – 24,4354  0,100339  0  0  
DO228  Nousu suurin mahd.  2 571  – 7,9721  0,07004  – 4,9292E-06  0  
DO228  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 524,3  – 8,067  0,06042  – 6,8678E-06  0  
DO328  Nousu suurin mahd.  7 752,5  – 23,2  0,225  – 0,0000158  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 964
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
DO328  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  8 138,2  – 28,1  0,199  – 0,000021  0  
ECLIPSE500  Nousu suurin mahd.  947,7  – 0,73662  0,018307  2,63346E-07  – 0,0571  
ECLIPSE500  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  1 077,4  – 1,20966  – 0,00912  1,28125E-07  – 9,84248  
ECLIPSE500  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  1 039,2  – 1,57439  0,034769  – 0,000002274  – 0,0323  
ECLIPSE500  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  1 258,9  – 1,6144  – 0,00748  3,13285E-08  – 10,7499  
ECLIPSE500  Nousun vähent.  1 084,2  – 1,38862  0,009974  7,08687E-08  0,048579  
ECLIPSE500  Nousun vähent., korkea 
lämpötila  1 168,6  – 1,50732  – 0,01586  3,07776E-07  – 11,2558  
EMB120  Nousu suurin mahd.  4 668  – 11,932  0,0664  0  – 5,663  
EMB120  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  5 212  – 12,45  0,0728  0  – 6,87  
EMB145  Nousu suurin mahd.  5 554,3  – 6,86092  0,065416  0  – 4,036  
EMB145  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  7 499,5  – 9,12812  0,045563  0  – 22,89  
EMB14L  Nousu suurin mahd.  6 432,5  – 7,56929  0,069004  0  – 5,419  
EMB14L  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  7 246,1  – 8,61031  0,232825  0  – 0,9689  
EMB170  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 945 – 3,5  – 0,01  0  0  
EMB170  Nousu suurin mahd.  11 716  – 13,423  0,25  – 0,000019  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 965
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
EMB170  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 350  – 17,43  0,1875  – 0,000013  – 4,47  
EMB175  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 945 – 3,5  – 0,01  0  0  
EMB175  Nousu suurin mahd.  11 716  – 13,423  0,25  – 0,000019  0  
EMB175  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 350  – 17,43  0,1875  – 0,000013  – 4,47  
EMB190  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 080  – 3,65  0,011  0  0  
EMB190  Nousu suurin mahd.  15 137  – 14,3  0,239  – 0,0000187  0  
EMB190  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  17 499  – 18,99  0,3207  – 0,000021  – 4,29  
EMB195  Lähestyminen tyhjäkäyn­
nillä 1 080  – 3,65  0,011  0  0  
EMB195  Nousu suurin mahd.  15 137  – 14,3  0,239  – 0,0000187  0  
EMB195  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  17 499  – 18,99  0,3207  – 0,000021  – 4,29  
F10062  Nousu suurin mahd.  10 472  – 9,57  0,137  0  0  
F10062  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 551  – 16,56  0,2804  0  0  
F10065  Nousu suurin mahd.  10 970  – 10,52  0,1238  0  0  
F10065  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 814  – 16,72  0,065  0  0  
F28MK2  Nousu suurin mahd.  8 408  – 4,72  0,1048  0  0  
F28MK2  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  9 851  – 7,68  0,0889  0  0  
F28MK4  Nousu suurin mahd.  8 459  – 4,874  0,0997  0  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 966
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
F28MK4  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  9 905  – 7,445  0,0765  0  0  
FAL20  Nousu suurin mahd.  4 102  – 2,3831  – 0,11465  1,02126E-05  0  
FAL20  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  4 017,4  – 3,4567  0,058024  – 2,49247E-06  0  
GII Nousu suurin mahd.  9 827,9  – 5,89674  – 0,01966  0  0  
GII Lentoonlähtö suurin 
mahd.  11 324  – 9,697  0,1539  – 0,000004  0  
GII Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  12 833  – 8,35  0,0346  – 0,000004  – 74,58  
GII Nousun vähent.  6 030  0  – 0,0081  0,0000002  0  
GII Lentoonlähdön vähennys  9 060  – 7,27  0,121  – 0,000003  0  
GII Lentoonlähdön vähennys, 
korkea lämpötila  10 266  – 6,25  0,0277  – 0,0000003  – 59,7  
GIIB  Nousu suurin mahd.  9 827,9  – 5,89674  – 0,01966  0  0  
GIIB  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  11 324  – 9,697  0,1539  – 0,000004  0  
GIIB  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  12 833  – 8,35  0,0346  – 0,000004  – 74,58  
GIIB  Nousun vähent.  5 369  0  – 0,0081  0  0  
GIIB  Lentoonlähdön vähennys  9 060  – 7,27  0,121  – 0,000003  0  
GIIB  Lentoonlähdön vähennys, 
korkea lämpötila  10 266  – 6,25  0,0277  – 0,0000003  – 59,7  
GIV Nousu suurin mahd.  10 770  – 10,96  0,1784  – 0,000001  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 967
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
GIV Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  11 805  – 9,4  – 0,0624  0  –  8 9  
GIV Lentoonlähtö suurin 
mahd.  13 725  – 18,2  0,3189  – 0,00002  0  
GIV Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  17 129  – 17,6  – 0,0472  0,0000003  – 114  
GV Nousu suurin mahd.  12 400  – 11,6  0,12  0  0  
GV Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  14 900  – 11,2  – 0,11  0  – 107  
GV Lentoonlähtö suurin 
mahd.  14 600  – 18,86  0,1649  0  0  
GV Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  18 970  – 18,4  – 0,115  0  – 126,5  
IA1125  Nousu suurin mahd.  3 114,4  – 3,4992  0,04125  – 2,81988E-06  0  
IA1125  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 460,5  – 3,888  0,045834  – 3,1332E-06  0  
L1011  Yleistä  – 80 222,2  – 25,0263  0  0  0  92 893,5  – 10 186,1  
L1011  Nousu suurin mahd.  34 204,8  – 43,8172  0,270193  2,0153E-06  0  
L1011  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  40 720  – 52,1633  0,321659  2,3992E-06  0  
L10115  Nousu suurin mahd.  39 532,9  – 44,0258  0,27148  2,02494E-06  0  
L10115  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  46 840  – 52,1633  0,321659  2,3992E-06  0  
LEAR25  Nousu suurin mahd.  2 560,9  – 1,8352  – 0,01509  1,95912E-06  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 968
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
LEAR25  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 845,4  – 2,03911  – 0,01677  2,1768E-06  0  
LEAR35  Nousu suurin mahd.  3 071  – 3,4992  – 0,00397  1,38915E-06  0  
LEAR35  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  3 412,2  – 3,888  – 0,00441  1,5435E-06  0  
MD11GE  Nousu suurin mahd.  47 037  – 45,71  0,854  0  – 368,1  
MD11GE  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  57 156  – 42,73  0,303  0  – 357,5  
MD11PW  Nousu suurin mahd.  51 197  – 59,27  0,416  0  – 357  
MD11PW  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  57 661  – 51,3  0,513  0  – 426,6  
MD81  Yleistä  – 15 384  –  1 0  0,019  0  0  17 917  0  
MD81  Nousu suurin mahd.  18 040,9  – 8,83022  – 0,02993  0  – 114,3  
MD81  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  21 047,1  – 12,8373  – 0,07163  0  – 151,8  
MD81  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  18 810,5  – 11,1271  0,092622  0  – 2,101  
MD81  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  22 678,5  – 14,546  – 0,05823  0  – 138,4  
MD82  Yleistä  – 13 488  –  1 0  0,025  0  0  16 750  0  
MD82  Nousu suurin mahd.  16 810,1  – 5,36467  0,048334  0  – 60,8  
MD82  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  22 606,4  – 13,9975  – 0,09177  0  – 168,1  
MD82  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  19 344,5  – 15,5531  0,333164  0  – 1,031
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 969
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
MD82  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  24 452  – 16,6869  0,005711  0  – 162,5  
MD83  Yleistä  – 13 845  – 13,33  0,019  0  0  17 500  0  
MD83  Nousu suurin mahd.  18 075,2  – 7,63873  0,058915  0  – 64,7  
MD83  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  23 181,6  – 13,4908  – 0,09344  0  – 164  
MD83  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  20 080,8  – 11,9047  0,191099  0  – 4,078  
MD83  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  25 460,4  – 15,5681  – 0,05468  0  – 176,1  
MD9025  Yleistä  – 31 899  – 8,5718  – 0,0276  0  0  37 206  0  
MD9025  Nousu suurin mahd.  23 881  – 30,625  0,2551  0  0  
MD9025  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  27 078,4  – 30,625  0  0  – 213,2  
MD9025  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  23 066  – 23,5769  0,3147  0  0  
MD9025  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  28 697,1  – 23,5769  0  0  – 225,2  
MD9028  Yleistä  – 31 899  – 8,5718  – 0,0276  0  0  37 206  0  
MD9028  Nousu suurin mahd.  23 421  – 26,5453  0,2599  0  0  
MD9028  Nousu suurin mahd., 
korkea lämpötila  26 678,6  – 26,5453  0  0  – 217,2  
MD9028  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  25 656  – 25,3418  0,2419  0  0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 970
 ▼M2 
ACFTID  Työntövoimaluokitus  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/√θ))  K4 (lb/(N1/√θ)  2 ) 
MD9028  Lentoonlähtö suurin 
mahd., korkea lämpötila  30 520  – 25,3418  0  0  – 194,6  
MU3001  Yleistä  1 743,1  – 1,64678  – 0,00201  – 1,5642E-07  0  – 49,6794  0,545  
MU3001  Nousu suurin mahd.  1 919,5  – 1,99614  0,0615  – 2,40502E-06  0  
MU3001  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 132,8  – 2,21793  0,068333  – 2,67224E-06  0  
PA42  Nousu suurin mahd.  2 295,2  – 6,6307  0,041917  5,8567E-07  0  
PA42  Lentoonlähtö suurin 
mahd.  2 219,6  – 5,9898  0,044468  2,8008E-07  0
 Taulukko I-8  
Potkurimoottorin kertoimet  
ACFT_ID  Työntövoimaluokitus  Potkurin hyötysuhde  Asennettu 
nettokoneteho (hv)  
BEC58P  Nousu suurin 
mahd.  0,90 261,3  
BEC58P  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 310,0  
CNA172  Nousu suurin 
mahd.  0,69 140,0  
CNA172  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,67 155,0  
CNA182  Nousu suurin 
mahd.  0,78 189,8  
CNA182  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,75 222,4  
CNA206  Nousu suurin 
mahd.  0,77 234,0  
CNA206  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,70 300,0  
CNA20T  Nousu suurin 
mahd.  0,77 238,0  
CNA20T  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,69 310,0  
CNA441  Nousu suurin 
mahd.  0,90 620,0  
CNA441  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 635,5  
CVR580  Nousu suurin 
mahd.  0,85 3 344,0  
CVR580  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,85 3 800,0  
DC3  Nousu suurin 
mahd.  0,85 1 130,0  
DC3  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,85 1 302,0  
DC6  Nousu suurin 
mahd.  0,90 1 750,0  
DC6  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 1 900,0  
DHC6  Nousu suurin 
mahd.  0,90 557,5  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 971
 
ACFT_ID  Työntövoimaluokitus  Potkurin hyötysuhde  Asennettu 
nettokoneteho (hv)  
DHC6  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 587,0  
DHC6QP  Nousu suurin 
mahd.  0,90 557,5  
DHC6QP  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 587,0  
DHC7  Nousu suurin 
mahd.  0,90 846,0  
DHC7  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 940,0  
HS748A  Nousu suurin 
mahd.  0,90 1 805,0  
HS748A  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 2 006,0  
L188  Nousu suurin 
mahd.  0,90 3 180,0  
L188  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 3 460,0  
PA30  Nousu suurin 
mahd.  0,80 130,5  
PA30  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,80 139,5  
SD330  Nousu suurin 
mahd.  0,90 972,0  
SD330  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 1 080,0  
SF340  Nousu suurin 
mahd.  0,90 1 587,0  
SF340  Lentoonlähtö 
suurin mahd.  0,90 1 763,0  ▼M2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 972
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 973
 ▼M2 
Taulukko I-9  
Melutehon etäisyystiedot (NPD-tiedot)  
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2CF650  LAmax  A  10 000,0  99,2  91,9  86,7  81,0  72,1  63,0  56,7  49,6  41,6  33,1  
2CF650  LAmax  A  25 000,0  105,3  98,3  93,4  88,0  79,5  70,5  64,3  57,4  49,7  41,5  
2CF650  LAmax  D  25 000,0  105,3  98,3  93,4  88,0  79,5  70,5  64,3  57,4  49,7  41,5  
2CF650  LAmax  D  40 000,0  109,1  102,3  97,6  92,5  84,3  75,4  69,3  62,6  55,1  47,2  
2CF650  SEL  A  10 000,0  99,9  95,0  91,4  87,5  81,3  74,6  69,7  64,2  57,7  50,7  
2CF650  SEL  A  25 000,0  103,7  99,3  96,1  92,7  87,1  80,6  75,8  70,5  64,3  57,5  
2CF650  SEL  D  25 000,0  103,7  99,3  96,1  92,7  87,1  80,6  75,8  70,5  64,3  57,5  
2CF650  SEL  D  40 000,0  106,8  102,9  100,1  97,1  92,0  85,8  81,0  75,9  69,9  63,4  
2CF680  LAmax  A  7 000,0  96,3  89,8  85,2  80,2  71,9  63,2  56,9  50,8  44,1  37,7  
2CF680  LAmax  A  12 000,0  97,5  90,9  86,3  81,3  73,0  64,4  58,3  52,3  45,8  39,6  
2CF680  LAmax  D  17 000,0  98,2  91,5  87,0  82,1  74,2  65,8  59,7  53,6  46,9  40,4  
2CF680  LAmax  D  25 000,0  98,5  92,6  88,3  83,7  76,4  68,0  62,0  55,6  48,7  41,8  
2CF680  LAmax  D  33 000,0  101,5  95,8  91,7  87,3  80,2  71,8  65,8  59,4  52,5  45,5  
2CF680  LAmax  D  41 000,0  104,4  99,0  95,2  91,0  84,1  75,8  69,7  63,2  56,0  48,8  
2CF680  SEL  A  7 000,0  98,1  93,9  90,8  87,4  81,4  75,0  70,3  65,7  60,6  55,7  
2CF680  SEL  A  12 000,0  99,3  95,0  91,9  88,5  82,5  76,2  71,7  67,2  62,3  57,6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 974
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2CF680  SEL  D  17 000,0  100,0  95,6  92,6  89,3  83,7  77,6  73,1  68,5  63,4  58,4  
2CF680  SEL  D  25 000,0  100,3  96,7  93,9  90,9  85,9  79,8  75,4  70,5  65,2  59,8  
2CF680  SEL  D  33 000,0  103,3  99,9  97,3  94,5  89,7  83,6  79,2  74,3  69,0  63,5  
2CF680  SEL  D  41 000,0  106,2  103,1  100,8  98,2  93,6  87,6  83,1  78,1  72,5  66,8  
2CF68D  LAmax  A  10 020,0  97,7  91,0  85,8  81,1  73,0  64,5  58,5  51,7  44,8  38,3  
2CF68D  LAmax  A  23 190,0  103,3  96,5  91,5  86,5  77,5  68,3  61,7  54,6  47,5  40,4  
2CF68D  LAmax  D  25 940,0  101,9  94,6  89,8  85,0  77,5  68,9  62,6  55,3  47,5  37,2  
2CF68D  LAmax  D  39 180,0  104,2  97,6  93,1  89,0  81,7  73,4  66,8  60,1  52,2  42,2  
2CF68D  LAmax  D  51 530,0  108,4  102,1  97,8  93,5  86,7  78,9  72,8  66,3  58,7  49,2  
2CF68D  LAmax  D  55 500,0  111,4  105,1  100,8  96,5  88,7  82,4  76,3  70,3  62,7  54,0  
2CF68D  SEL  A  10 020,0  99,5  95,1  91,4  88,3  82,5  76,3  71,9  66,6  61,3  56,3  
2CF68D  SEL  A  23 190,0  105,1  100,6  97,1  93,7  87,0  80,1  75,1  69,5  64,0  58,4  
2CF68D  SEL  D  25 940,0  103,7  98,7  95,4  92,2  87,0  80,7  76,0  70,2  64,0  55,2  
2CF68D  SEL  D  39 180,0  106,0  101,7  98,7  96,2  91,2  85,2  80,2  75,0  68,7  60,2  
2CF68D  SEL  D  51 530,0  110,2  106,2  103,4  100,7  96,2  90,7  86,2  81,2  75,2  67,2  
2CF68D  SEL  D  55 500,0  113,2  109,2  106,4  103,7  98,2  94,2  89,7  85,2  79,2  72,0  
2J155D  LAmax  A  500,0  87,0  79,3  74,0  68,2  59,0  49,2  42,4  35,2  27,6  20,0  
2J155D  LAmax  A  1 000,0  92,9  85,4  80,2  74,6  65,6  56,0  49,4  42,4  35,0  27,6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 975
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2J155D  LAmax  D  1 500,0  98,3  90,9  85,7  80,1  71,2  61,7  55,1  48,1  40,7  33,4  
2J155D  LAmax  D  2 400,0  103,2  97,1  92,5  87,5  79,2  70,0  63,4  56,3  48,7  41,1  
2J155D  LAmax  D  2 800,0  107,7  101,4  96,9  91,8  83,5  74,2  67,7  60,6  53,0  45,4  
2J155D  SEL  A  500,0  87,3  81,9  78,1  73,8  66,9  59,3  54,0  48,3  42,3  36,2  
2J155D  SEL  A  1 000,0  93,3  88,1  84,4  80,3  73,6  66,3  61,1  55,6  49,7  43,8  
2J155D  SEL  D  1 500,0  99,5  94,3  90,6  86,5  79,9  72,6  67,5  62,0  56,1  50,3  
2J155D  SEL  D  2 400,0  106,2  102,4  99,3  95,8  89,8  82,8  77,8  72,2  66,1  59,9  
2J155D  SEL  D  2 800,0  109,9  106,0  102,9  99,4  93,3  86,4  81,3  75,7  69,6  63,4  
2JT8D  LAmax  A  3 000,0  102,6  94,6  88,6  82,3  73,8  64,5  58,0  51,0  42,8  34,4  
2JT8D  LAmax  A  6 000,0  105,4  97,9  91,5  85,8  77,2  68,5  61,9  55,1  47,1  38,5  
2JT8D  LAmax  D  8 000,0  108,6  100,7  95,6  89,9  81,8  73,2  66,5  59,9  52,0  43,8  
2JT8D  LAmax  D  10 000,0  111,6  104,3  99,5  94,6  86,3  77,7  71,8  64,9  57,2  48,9  
2JT8D  LAmax  D  12 000,0  115,9  108,9  104,3  99,4  91,1  82,8  76,8  70,1  62,8  54,6  
2JT8D  LAmax  D  14 000,0  120,8  113,4  109,4  104,5  96,4  88,2  82,3  75,8  68,6  60,9  
2JT8D  SEL  A  3 000,0  102,3  97,2  92,9  88,5  82,8  75,6  70,9  65,4  58,8  51,8  
2JT8D  SEL  A  6 000,0  106,1  100,5  96,7  93,0  87,2  80,9  76,1  70,7  64,1  56,9  
2JT8D  SEL  D  8 000,0  108,8  103,9  100,5  96,8  91,5  85,7  80,5  75,1  68,9  62,0  
2JT8D  SEL  D  10 000,0  111,4  107,2  104,3  101,1  95,7  89,5  85,0  79,8  73,5  66,7  
2JT8D  SEL  D  12 000,0  115,1  111,1  108,4  105,5  100,2  94,3  89,9  85,0  78,8  72,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 976
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8D  SEL  D  14 000,0  119,8  115,9  113,3  110,5  105,4  99,7  95,3  90,3  84,5  78,4  
2JT8D2  LAmax  A  4 000,0  89,8  82,7  78,0  73,2  65,6  57,3  51,1  44,5  37,7  31,3  
2JT8D2  LAmax  A  4 667,0  90,8  83,6  79,0  74,2  66,6  58,2  52,0  45,4  38,6  32,2  
2JT8D2  LAmax  A  5 333,0  91,8  84,6  79,9  75,1  67,5  59,1  52,9  46,3  39,4  33,0  
2JT8D2  LAmax  A  6 000,0  92,9  85,6  80,9  76,1  68,4  60,0  53,8  47,1  40,3  33,9  
2JT8D2  LAmax  D  9 000,0  100,6  93,9  89,5  84,8  77,3  69,0  62,9  56,1  49,2  42,5  
2JT8D2  LAmax  D  11 000,0  103,0  96,3  91,9  87,2  79,6  71,2  65,0  58,2  51,2  44,4  
2JT8D2  LAmax  D  13 000,0  105,4  98,7  94,2  89,5  81,8  73,3  67,1  60,2  53,1  46,3  
2JT8D2  LAmax  D  15 000,0  107,8  101,1  96,6  91,8  84,1  75,5  69,2  62,2  55,1  48,2  
2JT8D2  LAmax  D  17 000,0  110,2  103,5  99,0  94,2  86,4  77,6  71,3  64,2  57,0  50,1  
2JT8D2  LAmax  D  19 000,0  112,6  105,9  101,4  96,5  88,6  79,8  73,4  66,2  59,0  52,0  
2JT8D2  SEL  A  4 000,0  91,5  87,5  84,7  81,9  77,1  71,6  67,2  62,4  57,5  52,9  
2JT8D2  SEL  A  4 667,0  92,6  88,5  85,8  82,9  78,1  72,6  68,2  63,4  58,5  53,8  
2JT8D2  SEL  A  5 333,0  93,7  89,6  86,8  83,9  79,1  73,6  69,2  64,4  59,4  54,8  
2JT8D2  SEL  A  6 000,0  94,7  90,6  87,8  84,9  80,1  74,6  70,2  65,4  60,4  55,7  
2JT8D2  SEL  D  9 000,0  100,1  96,3  93,7  91,0  86,3  80,8  76,6  71,6  66,5  61,7  
2JT8D2  SEL  D  11 000,0  102,4  98,7  96,1  93,3  88,6  83,0  78,7  73,7  68,7  63,8  
2JT8D2  SEL  D  13 000,0  104,8  101,0  98,5  95,6  90,9  85,2  80,9  75,9  70,8  65,9  
2JT8D2  SEL  D  15 000,0  107,1  103,4  100,8  98,0  93,1  87,4  83,1  78,0  72,9  68,0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 977
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8D2  SEL  D  17 000,0  109,5  105,7  103,2  100,3  95,4  89,6  85,2  80,2  75,0  70,1  
2JT8D2  SEL  D  19 000,0  111,8  108,1  105,5  102,7  97,7  91,8  87,4  82,3  77,2  72,2  
2JT8DH  LAmax  A  3 000,0  88,6  83,0  76,9  71,2  62,7  54,1  48,0  41,2  33,4  25,2  
2JT8DH  LAmax  A  6 000,0  93,9  88,7  84,5  79,9  72,5  64,0  57,8  50,8  42,9  34,3  
2JT8DH  LAmax  D  8 000,0  101,1  94,5  90,0  85,2  77,5  68,8  62,5  55,4  47,3  38,7  
2JT8DH  LAmax  D  10 000,0  103,5  96,9  92,5  87,7  79,9  71,2  64,8  57,6  49,6  41,2  
2JT8DH  LAmax  D  12 000,0  108,0  101,4  97,0  92,2  84,5  75,8  69,4  62,4  54,4  45,9  
2JT8DH  LAmax  D  14 000,0  110,7  104,2  99,8  95,1  87,5  79,0  72,8  65,9  58,2  50,0  
2JT8DH  SEL  A  3 000,0  92,6  88,5  85,0  81,2  75,5  69,0  64,1  58,5  51,9  44,9  
2JT8DH  SEL  A  6 000,0  97,9  93,6  90,8  87,9  83,0  76,7  71,7  65,9  59,2  51,8  
2JT8DH  SEL  D  8 000,0  99,5  95,8  93,2  90,3  85,4  79,0  73,8  67,9  61,1  53,6  
2JT8DH  SEL  D  10 000,0  103,6  99,9  97,3  94,4  89,5  83,0  77,8  71,8  65,0  57,7  
2JT8DH  SEL  D  12 000,0  107,2  103,5  100,9  98,0  93,1  86,7  81,5  75,6  68,9  61,5  
2JT8DH  SEL  D  14 000,0  110,8  107,2  104,6  101,8  97,0  90,6  85,6  79,9  73,4  66,4  
2JT8DL  LAmax  A  3 000,0  92,7  85,7  80,8  75,8  67,8  59,0  52,6  45,4  37,2  28,7  
2JT8DL  LAmax  A  6 000,0  96,7  89,9  85,3  80,4  72,4  63,6  57,2  50,0  41,8  33,2  
2JT8DL  LAmax  D  8 000,0  102,0  95,2  90,7  85,8  77,8  69,0  62,6  55,5  47,3  38,7  
2JT8DL  LAmax  D  10 000,0  105,7  98,5  93,9  89,0  81,0  72,2  65,8  58,6  50,6  42,0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 978
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8DL  LAmax  D  12 000,0  109,3  102,5  98,0  93,2  85,3  76,5  70,0  62,9  54,9  46,4  
2JT8DL  LAmax  D  14 000,0  112,5  105,8  101,3  96,4  88,5  79,5  72,9  65,7  57,6  49,1  
2JT8DL  SEL  A  3 000,0  94,7  90,2  87,0  83,7  78,4  71,7  66,5  60,4  53,5  46,1  
2JT8DL  SEL  A  6 000,0  97,9  94,0  91,2  88,2  83,0  76,5  71,2  65,2  58,3  50,8  
2JT8DL  SEL  D  8 000,0  101,2  97,3  94,5  91,5  86,3  79,7  74,5  68,5  61,6  54,1  
2JT8DL  SEL  D  10 000,0  104,6  101,3  98,4  95,3  90,1  83,6  78,3  72,4  65,5  58,1  
2JT8DL  SEL  D  12 000,0  108,1  104,7  101,9  99,0  94,0  87,4  82,1  76,2  69,4  62,1  
2JT8DL  SEL  D  14 000,0  111,7  108,0  105,3  102,4  97,3  90,6  85,3  79,2  72,3  65,0  
2JT8DN  LAmax  A  3 000,0  90,6  84,2  79,7  74,9  67,3  59,2  53,6  47,7  41,5  35,4  
2JT8DN  LAmax  A  5 000,0  95,8  89,3  84,8  80,0  72,4  64,3  58,8  52,9  46,6  40,5  
2JT8DN  LAmax  D  6 000,0  96,8  90,8  86,5  81,8  74,1  65,8  59,9  53,7  47,0  40,4  
2JT8DN  LAmax  D  8 000,0  101,2  95,2  90,9  86,1  78,5  70,2  64,4  58,2  51,6  45,0  
2JT8DN  LAmax  D  10 000,0  105,1  99,1  94,7  90,0  82,3  73,8  67,9  61,6  54,8  48,0  
2JT8DN  LAmax  D  12 000,0  108,5  102,5  98,1  93,3  85,5  77,0  71,0  64,6  57,8  51,0  
2JT8DN  LAmax  D  14 000,0  111,4  105,4  101,0  96,3  88,5  80,1  74,1  67,8  60,9  54,2  
2JT8DN  LAmax  D  16 000,0  113,8  107,8  103,4  98,7  90,9  82,5  76,5  70,1  63,3  56,6  
2JT8DN  SEL  A  3 000,0  94,0  90,4  87,5  84,2  78,4  71,7  66,7  61,3  55,3  49,3  
2JT8DN  SEL  A  5 000,0  98,5  94,9  92,1  88,8  83,0  76,3  71,4  66,0  60,0  53,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 979
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8DN  SEL  D  6 000,0  98,6  94,8  92,0  88,8  83,4  77,4  73,0  68,3  63,1  57,9  
2JT8DN  SEL  D  8 000,0  102,7  99,0  96,1  92,9  87,6  81,5  77,2  72,5  67,4  62,3  
2JT8DN  SEL  D  10 000,0  106,6  102,9  100,0  96,8  91,3  85,1  80,7  75,9  70,6  65,3  
2JT8DN  SEL  D  12 000,0  110,2  106,4  103,5  100,2  94,7  88,4  83,9  79,0  73,7  68,3  
2JT8DN  SEL  D  14 000,0  113,1  109,5  106,7  103,5  98,0  91,8  87,3  82,4  77,0  71,6  
2JT8DN  SEL  D  16 000,0  115,9  112,3  109,5  106,3  100,8  94,6  90,1  85,2  79,8  74,4  
2JT8DQ  LAmax  A  3 000,0  94,9  88,2  83,6  78,6  70,8  62,3  56,1  49,2  41,3  32,8  
2JT8DQ  LAmax  A  6 000,0  99,1  92,4  87,8  82,8  75,0  66,5  60,3  53,4  45,5  37,0  
2JT8DQ  LAmax  D  8 000,0  104,1  97,4  92,7  87,8  80,0  71,6  65,5  58,6  50,9  42,6  
2JT8DQ  LAmax  D  10 000,0  109,2  102,5  98,4  92,8  85,2  76,8  70,8  64,1  56,5  48,5  
2JT8DQ  LAmax  D  12 000,0  114,6  107,9  103,3  98,2  90,5  82,3  76,4  69,7  62,4  54,6  
2JT8DQ  LAmax  D  14 000,0  120,1  113,4  108,8  104,0  96,1  87,9  82,1  75,6  68,4  60,9  
2JT8DQ  SEL  A  3 000,0  94,6  90,8  87,9  84,8  79,8  73,4  69,0  63,6  57,2  50,2  
2JT8DQ  SEL  A  6 000,0  99,8  96,0  93,1  90,0  85,0  78,9  74,2  68,8  62,4  55,4  
2JT8DQ  SEL  D  8 000,0  104,3  100,6  97,7  94,7  89,7  83,7  79,1  73,8  67,6  60,8  
2JT8DQ  SEL  D  10 000,0  109,0  105,2  102,5  99,5  94,6  88,6  84,1  79,0  72,9  66,3  
2JT8DQ  SEL  D  12 000,0  113,8  110,1  107,4  104,5  99,6  93,8  89,3  84,2  78,4  72,1  
2JT8DQ  SEL  D  14 000,0  119,1  115,4  112,8  110,0  105,1  99,4  95,0  90,1  84,4  78,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 980
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8DW  LAmax  A  3 000,0  102,6  94,6  88,6  82,3  73,8  64,5  58,0  51,0  42,8  34,4  
2JT8DW  LAmax  A  6 000,0  105,4  97,9  91,5  85,8  77,2  68,5  61,9  55,1  47,1  38,5  
2JT8DW  LAmax  D  8 000,0  108,6  100,7  95,6  89,9  81,8  73,2  66,5  59,9  52,0  43,8  
2JT8DW  LAmax  D  10 000,0  111,6  104,3  99,5  94,6  86,3  77,7  71,8  64,9  57,2  48,9  
2JT8DW  LAmax  D  12 000,0  115,9  108,9  104,3  99,4  91,1  82,8  76,8  70,1  62,8  54,6  
2JT8DW  LAmax  D  14 000,0  120,8  113,4  109,4  104,5  96,4  88,2  82,3  75,8  68,6  60,9  
2JT8DW  SEL  A  3 000,0  102,3  97,2  92,9  88,5  82,8  75,6  70,9  65,4  58,8  51,8  
2JT8DW  SEL  A  6 000,0  106,1  100,5  96,7  93,0  87,2  80,9  76,1  70,7  64,1  56,9  
2JT8DW  SEL  D  8 000,0  108,8  103,9  100,5  96,8  91,5  85,7  80,5  75,1  68,9  62,0  
2JT8DW  SEL  D  10 000,0  111,4  107,2  104,3  101,1  95,7  89,5  85,0  79,8  73,5  66,7  
2JT8DW  SEL  D  12 000,0  115,1  111,1  108,4  105,5  100,2  94,3  89,9  85,0  78,8  72,1  
2JT8DW  SEL  D  14 000,0  119,8  115,9  113,3  110,5  105,4  99,7  95,3  90,3  84,5  78,4  
2JT8QW  LAmax  A  3 000,0  94,9  88,2  83,6  78,6  70,8  62,3  56,1  49,2  41,3  32,8  
2JT8QW  LAmax  A  6 000,0  99,1  92,4  87,8  82,8  75,0  66,5  60,3  53,4  45,5  37,0  
2JT8QW  LAmax  D  8 000,0  104,1  97,4  92,7  87,8  80,0  71,6  65,5  58,6  50,9  42,6  
2JT8QW  LAmax  D  10 000,0  109,2  102,5  98,4  92,8  85,2  76,8  70,8  64,1  56,5  48,5  
2JT8QW  LAmax  D  12 000,0  114,6  107,9  103,3  98,2  90,5  82,3  76,4  69,7  62,4  54,6  
2JT8QW  LAmax  D  14 000,0  120,1  113,4  108,8  104,0  96,1  87,9  82,1  75,6  68,4  60,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 981
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8QW  SEL  A  3 000,0  94,6  90,8  87,9  84,8  79,8  73,4  69,0  63,6  57,2  50,2  
2JT8QW  SEL  A  6 000,0  99,8  96,0  93,1  90,0  85,0  78,9  74,2  68,8  62,4  55,4  
2JT8QW  SEL  D  8 000,0  104,3  100,6  97,7  94,7  89,7  83,7  79,1  73,8  67,6  60,8  
2JT8QW  SEL  D  10 000,0  109,0  105,2  102,5  99,5  94,6  88,6  84,1  79,0  72,9  66,3  
2JT8QW  SEL  D  12 000,0  113,8  110,1  107,4  104,5  99,6  93,8  89,3  84,2  78,4  72,1  
2JT8QW  SEL  D  14 000,0  119,1  115,4  112,8  110,0  105,1  99,4  95,0  90,1  84,4  78,4  
2PW535  LAmax  A  500,0  89,5  81,8  76,3  70,3  60,6  50,0  42,6  34,6  26,2  17,7  
2PW535  LAmax  A  700,0  89,6  82,2  76,9  71,1  61,6  51,2  43,9  36,1  28,7  19,5  
2PW535  LAmax  D  1 200,0  96,1  87,5  81,6  75,4  65,6  55,3  48,3  40,9  33,2  25,6  
2PW535  LAmax  D  1 600,0  99,2  89,9  83,7  77,2  67,2  57,0  50,2  43,1  35,8  28,8  
2PW535  LAmax  D  2 000,0  100,7  92,2  86,4  80,3  70,9  61,1  54,4  47,4  40,2  33,1  
2PW535  LAmax  D  3 000,0  103,5  96,4  91,5  86,1  77,3  67,9  61,3  54,3  46,8  39,4  
2PW535  SEL  A  500,0  89,4  84,8  81,3  77,4  70,8  63,2  57,8  51,9  45,6  39,1  
2PW535  SEL  A  700,0  89,3  85,1  81,8  78,1  71,7  64,5  59,3  53,5  47,3  41,0  
2PW535  SEL  D  1 200,0  90,8  87,1  84,1  80,7  74,7  67,8  62,8  57,2  51,1  44,9  
2PW535  SEL  D  1 600,0  92,6  89,0  86,2  82,9  77,2  70,6  65,8  60,5  54,7  48,8  
2PW535  SEL  D  2 000,0  96,0  92,3  89,4  86,1  80,4  73,9  69,2  64,0  58,3  52,6  
2PW535  SEL  D  3 000,0  102,3  98,9  96,2  93,1  87,7  81,5  77,0  72,0  66,6  61,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 982
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2R2800  LAmax  A  30,0  92,6  86,1  81,7  77,0  69,5  61,3  55,5  49,6  43,4  36,6  
2R2800  LAmax  A  100,0  103,5  97,2  92,9  88,4  81,3  73,6  68,0  61,9  55,3  47,9  
2R2800  LAmax  D  30,0  92,6  86,1  81,7  77,0  69,5  61,3  55,5  49,6  43,4  36,6  
2R2800  LAmax  D  100,0  103,5  97,2  92,9  88,4  81,3  73,6  68,0  61,9  55,3  47,9  
2R2800  SEL  A  30,0  96,9  92,7  89,7  86,5  81,3  75,3  71,0  66,6  61,9  56,6  
2R2800  SEL  A  100,0  107,5  103,0  99,9  96,6  91,3  85,4  81,0  76,2  70,7  64,5  
2R2800  SEL  D  30,0  96,9  92,7  89,7  86,5  81,3  75,3  71,0  66,6  61,9  56,6  
2R2800  SEL  D  100,0  107,5  103,0  99,9  96,6  91,3  85,4  81,0  76,2  70,7  64,5  
3JT8D  LAmax  A  3 000,0  104,6  96,6  90,6  84,3  75,8  66,5  60,0  53,0  44,8  36,4  
3JT8D  LAmax  A  6 000,0  107,4  98,9  93,5  87,8  79,2  70,5  63,9  57,1  49,1  40,5  
3JT8D  LAmax  D  8 000,0  110,6  102,7  97,6  91,9  83,8  75,2  68,5  61,9  54,0  45,8  
3JT8D  LAmax  D  10 000,0  113,6  106,3  101,5  96,6  88,3  79,7  73,8  66,9  59,2  50,9  
3JT8D  LAmax  D  12 000,0  117,9  110,9  106,3  101,4  93,1  84,8  78,8  72,1  64,8  56,6  
3JT8D  LAmax  D  14 000,0  122,8  115,4  111,4  106,5  98,4  90,2  84,3  77,8  70,6  62,8  
3JT8D  SEL  A  3 000,0  104,3  99,2  94,9  90,5  84,8  77,6  72,9  67,4  60,8  53,8  
3JT8D  SEL  A  6 000,0  108,1  102,5  98,7  95,0  89,2  82,9  78,1  72,7  66,1  58,9  
3JT8D  SEL  D  8 000,0  110,8  105,9  102,5  98,8  93,5  87,7  82,5  77,1  70,9  64,0  
3JT8D  SEL  D  10 000,0  113,4  109,2  106,3  103,1  97,7  91,5  87,0  81,8  75,5  68,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 983
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
3JT8D  SEL  D  12 000,0  117,1  113,1  110,4  107,5  102,2  96,3  91,9  87,0  80,8  74,1  
3JT8D  SEL  D  14 000,0  121,8  117,9  115,3  112,5  107,4  101,7  97,3  92,3  86,5  80,4  
3JT8DQ  LAmax  A  3 000,0  96,9  90,2  85,6  80,6  72,8  64,3  58,1  51,2  43,3  34,8  
3JT8DQ  LAmax  A  6 000,0  101,1  94,4  89,8  84,8  77,0  68,5  62,3  55,4  47,5  39,0  
3JT8DQ  LAmax  D  8 000,0  106,1  99,4  94,8  89,8  82,0  73,6  67,5  60,6  52,9  44,6  
3JT8DQ  LAmax  D  10 000,0  111,2  104,5  99,9  95,0  87,2  78,8  72,8  66,1  58,5  50,5  
3JT8DQ  LAmax  D  12 000,0  116,6  109,9  105,3  100,4  92,5  84,3  78,4  71,7  64,4  56,6  
3JT8DQ  LAmax  D  14 000,0  122,1  115,4  110,8  106,0  98,1  89,9  84,1  77,6  70,4  62,9  
3JT8DQ  SEL  A  3 000,0  96,6  92,8  89,8  86,8  81,8  75,4  71,0  65,6  59,2  52,2  
3JT8DQ  SEL  A  6 000,0  101,8  98,0  95,1  92,0  87,0  80,9  76,2  70,8  64,4  57,4  
3JT8DQ  SEL  D  8 000,0  106,3  102,6  99,7  96,7  91,7  85,7  81,1  75,8  69,6  62,8  
3JT8DQ  SEL  D  10 000,0  111,0  107,2  104,5  101,5  96,6  90,6  86,1  81,0  74,9  68,3  
3JT8DQ  SEL  D  12 000,0  115,8  112,1  109,4  106,5  101,6  95,8  91,3  86,2  80,4  74,1  
3JT8DQ  SEL  D  14 000,0  121,1  117,4  114,8  112,0  107,1  101,4  97,0  92,1  86,4  80,4  
3JT8E5  LAmax  A  3 000,0  96,4  89,3  84,5  79,3  71,3  62,6  56,1  49,0  41,0  32,0  
3JT8E5  LAmax  A  5 000,0  98,0  91,3  86,7  81,8  74,0  65,4  59,1  52,2  44,3  35,6  
3JT8E5  LAmax  D  7 000,0  104,7  97,8  93,0  87,8  79,5  70,3  63,4  55,8  47,3  38,0  
3JT8E5  LAmax  D  10 000,0  109,2  102,3  97,5  92,4  84,2  75,1  68,4  61,3  53,3  44,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 984
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
3JT8E5  LAmax  D  12 000,0  112,1  105,3  100,6  95,6  87,7  79,3  73,2  66,7  59,5  51,5  
3JT8E5  LAmax  D  14 000,0  115,5  108,7  104,1  99,1  91,4  83,1  77,1  70,9  63,9  56,2  
3JT8E5  SEL  A  3 000,0  98,2  93,4  90,1  86,5  80,8  74,4  69,5  63,9  57,5  50,0  
3JT8E5  SEL  A  5 000,0  99,8  95,4  92,3  89,0  83,5  77,2  72,5  67,1  60,8  53,6  
3JT8E5  SEL  D  7 000,0  106,5  101,9  98,6  95,0  89,0  82,1  76,8  70,7  63,8  56,0  
3JT8E5  SEL  D  10 000,0  111,0  106,4  103,1  99,6  93,7  86,9  81,8  76,2  69,8  62,7  
3JT8E5  SEL  D  12 000,0  113,9  109,4  106,2  102,8  97,2  91,1  86,6  81,6  76,0  69,5  
3JT8E5  SEL  D  14 000,0  117,3  112,8  109,7  106,3  100,9  94,9  90,5  85,8  80,4  74,2  
3JT8E7  LAmax  A  3 000,0  95,1  88,3  84,0  78,3  70,1  61,1  54,4  47,2  39,2  30,4  
3JT8E7  LAmax  A  5 000,0  98,1  91,3  86,5  81,3  73,1  64,1  57,4  50,2  42,2  33,4  
3JT8E7  LAmax  D  7 000,0  103,9  97,0  92,2  87,0  78,7  69,5  62,6  55,0  46,5  37,2  
3JT8E7  LAmax  D  10 000,0  109,1  102,2  97,4  92,2  83,9  74,7  68,0  60,8  52,9  44,0  
3JT8E7  LAmax  D  12 000,0  111,9  105,2  100,4  95,4  87,4  78,6  72,1  65,1  57,0  47,9  
3JT8E7  LAmax  D  14 000,0  114,6  107,9  103,2  98,2  90,3  81,7  75,2  68,3  60,5  51,7  
3JT8E7  SEL  A  3 000,0  96,9  92,4  89,6  85,5  79,6  72,9  67,8  62,1  55,7  48,4  
3JT8E7  SEL  A  5 000,0  99,9  95,4  92,1  88,5  82,6  75,9  70,8  65,1  58,7  51,4  
3JT8E7  SEL  D  7 000,0  105,7  101,1  97,8  94,2  88,2  81,3  76,0  69,9  63,0  55,2  
3JT8E7  SEL  D  10 000,0  110,9  106,3  103,0  99,4  93,4  86,5  81,4  75,7  69,4  62,0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 985
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
3JT8E7  SEL  D  12 000,0  113,7  109,3  106,0  102,6  96,9  90,4  85,5  80,0  73,5  65,9  
3JT8E7  SEL  D  14 000,0  116,4  112,0  108,8  105,4  99,8  93,5  88,6  83,2  77,0  69,7  
4R2800  LAmax  A  30,0  95,6  89,1  84,7  80,0  72,5  64,3  58,5  52,6  46,4  39,6  
4R2800  LAmax  A  100,0  106,5  100,2  95,9  91,4  84,3  76,6  71,0  64,9  58,3  50,9  
4R2800  LAmax  D  30,0  95,6  89,1  84,7  80,0  72,5  64,3  58,5  52,6  46,4  39,6  
4R2800  LAmax  D  100,0  106,5  100,2  95,9  91,4  84,3  76,6  71,0  64,9  58,3  50,9  
4R2800  SEL  A  30,0  99,9  95,7  92,7  89,5  84,3  78,3  74,0  69,6  64,9  59,6  
4R2800  SEL  A  100,0  110,5  106,0  102,9  99,6  94,3  88,4  84,0  79,2  73,7  67,5  
4R2800  SEL  D  30,0  99,9  95,7  92,7  89,5  84,3  78,3  74,0  69,6  64,9  59,6  
4R2800  SEL  D  100,0  110,5  106,0  102,9  99,6  94,3  88,4  84,0  79,2  73,7  67,5  
501D13  LAmax  A  30,0  93,0  86,4  81,8  76,9  68,9  59,4  52,0  44,0  36,2  28,6  
501D13  LAmax  A  100,0  96,8  90,3  85,9  81,3  74,3  67,0  62,1  57,0  51,5  45,4  
501D13  LAmax  D  30,0  93,0  86,4  81,8  76,9  68,9  59,4  52,0  44,0  36,2  28,6  
501D13  LAmax  D  100,0  96,8  90,3  85,9  81,3  74,3  67,0  62,1  57,0  51,5  45,4  
501D13  SEL  A  30,0  95,0  90,7  87,6  84,2  78,4  71,2  65,3  58,8  52,5  46,4  
501D13  SEL  A  100,0  97,1  92,8  89,9  86,8  82,0  77,0  73,6  69,9  66,0  61,4  
501D13  SEL  D  30,0  95,0  90,7  87,6  84,2  78,4  71,2  65,3  58,8  52,5  46,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 986
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
501D13  SEL  D  100,0  97,1  92,8  89,9  86,8  82,0  77,0  73,6  69,9  66,0  61,4  
▼M6 
7378MAX  LAmax  A  3 000  90,4  83,4  78,7  73,8  65,9  57,1  50,7  43,6  36,5  29,7  
7378MAX  LAmax  A  4 000  90,5  83,4  78,8  73,8  65,9  57,1  50,6  43,5  36,4  29,6  
7378MAX  LAmax  A  5 000  90,7  83,7  7 9  74,1  66,1  57,2  50,7  43,6  36,5  29,6  
7378MAX  LAmax  A  6 000  9 1  8 4  79,4  74,4  66,5  57,6  5 1  43,9  36,7  29,9  
7378MAX  LAmax  A  7 000  91,5  84,4  79,8  74,8  66,9  5 8  51,5  44,3  37,1  30,2  
7378MAX  LAmax  D  10 000  92,4  85,8  81,4  76,6  68,9  60,2  53,9  46,8  39,7  3 3  
7378MAX  LAmax  D  13 000  94,2  87,7  83,2  78,4  70,7  6 2  55,6  48,5  41,4  34,6  
7378MAX  LAmax  D  16 000  9 6  89,4  84,9  80,1  72,4  63,7  57,3  50,3  43,2  36,5  
7378MAX  LAmax  D  19 000  97,6  9 1  86,5  81,8  7 4  65,3  5 9  52,1  45,1  38,4  
7378MAX  LAmax  D  22 000  99,2  92,6  88,1  83,4  75,6  6 7  60,8  5 4  47,1  40,5  
7378MAX  LAmax  D  24 500  100,6  9 4  89,5  84,8  7 7  68,5  62,4  55,7  48,9  42,5  
7378MAX  SEL  A  3 000  92,6  88,4  85,6  82,4  77,2  70,9  66,1  60,8  55,4  50,2  
7378MAX  SEL  A  4 000  92,7  88,6  85,8  82,6  77,3  7 1  66,2  60,9  55,5  50,4  
7378MAX  SEL  A  5 000  9 3  88,9  86,1  82,9  77,6  71,3  66,5  61,1  55,7  50,6  
7378MAX  SEL  A  6 000  93,3  89,3  86,4  83,2  77,9  71,6  66,8  61,4  5 6  50,8  
7378MAX  SEL  A  7 000  93,7  89,6  86,8  83,6  78,3  7 2  67,1  61,8  56,3  51,1  
7378MAX  SEL  D  10 000  94,3  90,4  87,6  84,5  79,1  72,9  68,3  63,2  5 8  53,1  
7378MAX  SEL  D  13 000  96,1  92,2  89,4  86,3  80,8  74,5  69,9  64,8  59,6  54,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 987
 ▼M6 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
7378MAX  SEL  D  16 000  97,6  93,7  90,9  87,8  82,5  76,3  71,7  66,7  61,6  56,9  
7378MAX  SEL  D  19 000  98,8  9 5  92,3  89,3  8 4  7 8  73,6  68,7  63,8  59,1  
7378MAX  SEL  D  22 000  100  96,2  93,6  90,6  85,6  79,8  75,5  70,8  66,1  61,7  
7378MAX  SEL  D  24 500  100,9  97,2  94,6  91,7  86,9  81,4  77,4  72,8  68,3  64,1  
A350-941  LAmax  A  1 000  91,21  84,42  79,83  74,97  67,15  58,68  52,65  46,06  38,92  31,73  
A350-941  LAmax  A  10 000  92,16  85,43  80,83  75,99  68,31  59,92  53,97  47,34  40,08  32,68  
A350-941  LAmax  A  17 000  94,76  87,92  83,18  78,16  70,23  61,75  55,72  49,06  41,55  33,91  
A350-941  LAmax  D  25 000  92,83  85,22  80,6  75,75  68,22  6 0  54,03  47,27  39,73  31,65  
A350-941  LAmax  D  35 000  95,16  88,13  83,33  78,27  70,38  61,9  55,87  49,15  41,66  33,82  
A350-941  LAmax  D  50 000  99,67  92,61  87,75  82,5  74,45  66,01  6 0  53,34  45,7  37,42  
A350-941  LAmax  D  70 000  103,74  96,78  91,98  86,87  78,8  70,01  63,7  56,71  48,8  40,63  
A350-941  SEL  A  1 000  94,18  89,98  86,96  83,74  78,42  72,25  67,64  62,45  56,7  50,92  
A350-941  SEL  A  10 000  95,52  91,32  88,29  85,06  79,78  73,75  69,24  64,17  58,36  52,34  
A350-941  SEL  A  17 000  97,74  93,39  90,3  87,01  81,68  75,62  71,18  66,09  60,23  5 4  
A350-941  SEL  D  25 000  95,67  90,95  87,67  84,23  78,73  72,73  68,33  63,24  57,19  50,52  
A350-941  SEL  D  35 000  97,28  92,81  89,7  86,39  81,04  75,18  70,92  65,83  59,85  53,36  
A350-941  SEL  D  50 000  100,98  96,76  93,79  90,43  85,11  79,2  74,81  69,77  63,84  57,37  
A350-941  SEL  D  70 000  104,66  100,74  97,82  94,68  89,49  83,56  79,09  73,94  67,84  61,27  
ATR72  LAmax  A  890  86,6  79,4  74,4  69,2  61,1  52,5  46,6  4 0  32,7  2 5  
ATR72  LAmax  A  900  86,6  79,4  74,4  69,2  61,1  52,5  46,6  4 0  32,7  2 5
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 988
 ▼M6 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
ATR72  LAmax  A  1 250  86,7  79,5  74,5  69,3  61,2  52,6  46,6  4 0  32,6  24,8  
ATR72  LAmax  A  1 600  87,5  80,2  75,1  69,9  61,9  53,4  47,4  40,8  33,4  25,7  
ATR72  LAmax  D  3 000  87,7  81,1  76,7  71,9  64,4  56,7  50,9  44,1  37,2  29,9  
ATR72  LAmax  D  3 600  89,4  82,8  78,6  73,9  66,3  5 8  52,2  45,5  38,8  31,5  
ATR72  LAmax  D  4 200  91,1  84,5  80,6  75,9  68,2  59,8  53,9  47,1  40,2  32,9  
ATR72  LAmax  D  4 800  92,8  86,3  82,5  77,9  70,1  62,1  5 6  48,8  41,5  33,8  
ATR72  LAmax  D  4 900  94,6  88,2  8 4  79,7  72,9  65,7  60,8  55,3  5 0  43,9  
ATR72  LAmax  D  5 300  95,7  89,5  85,2  8 1  74,3  67,3  62,4  5 7  51,7  45,6  
ATR72  LAmax  D  5 310  95,7  89,5  85,2  8 1  74,3  67,3  62,4  5 7  51,7  45,6  
ATR72  SEL  A  890  89,7  8 5  81,7  78,2  72,8  66,9  62,6  57,7  52,1  45,9  
ATR72  SEL  A  900  89,7  8 5  81,7  78,2  72,8  66,9  62,6  57,7  52,1  45,9  
ATR72  SEL  A  1 250  89,4  84,7  81,5  78,1  72,8  66,8  62,5  57,6  51,8  45,6  
ATR72  SEL  A  1 600  89,7  85,1  81,8  78,4  73,1  67,3  6 3  58,1  52,4  46,2  
ATR72  SEL  D  3 000  88,9  84,8  8 2  7 9  74,3  68,9  64,9  6 0  54,6  48,6  
ATR72  SEL  D  3 600  9 0  85,9  83,2  80,3  75,5  70,3  66,4  61,6  56,4  50,5  
ATR72  SEL  D  4 200  91,1  87,1  84,4  81,6  7 7  71,9  67,9  6 3  57,8  51,9  
ATR72  SEL  D  4 800  92,2  88,2  85,6  82,9  78,8  73,8  69,6  64,4  58,8  52,7  
ATR72  SEL  D  4 900  92,9  89,4  86,9  84,3  80,3  75,9  72,9  69,3  65,5  61,3  
ATR72  SEL  D  5 300  93,7  90,2  87,7  85,2  81,4  77,1  74,1  70,6  66,8  62,6  
ATR72  SEL  D  5 310  93,7  90,2  87,7  85,2  81,4  77,1  74,1  70,6  66,8  62,6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 989
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
A310  LAmax  A  3 000,0  92,2  86,2  81,7  77,0  69,2  60,4  54,0  47,1  39,4  31,4  
A310  LAmax  A  12 000,0  95,5  89,4  84,4  79,2  70,8  61,9  55,6  48,6  40,8  32,6  
A310  LAmax  D  20 000,0  101,6  93,8  88,6  82,7  73,0  63,1  56,1  48,3  40,1  31,8  
A310  LAmax  D  30 000,0  103,4  95,3  89,9  84,2  75,4  66,1  59,6  52,5  44,5  36,1  
A310  LAmax  D  40 000,0  104,4  96,9  91,9  86,6  78,3  69,2  62,7  55,7  48,0  39,7  
A310  LAmax  D  50 000,0  108,8  101,6  96,7  91,5  83,0  73,7  67,7  61,0  53,3  44,8  
A310  SEL  A  3 000,0  97,5  93,3  90,1  87,0  81,6  75,7  71,2  66,4  60,0  51,9  
A310  SEL  A  12 000,0  98,9  94,5  91,3  88,0  82,6  76,4  71,8  66,4  60,5  52,3  
A310  SEL  D  20 000,0  102,7  98,3  94,5  90,5  83,8  76,5  71,6  66,1  59,5  52,7  
A310  SEL  D  30 000,0  103,7  99,2  95,8  92,3  86,7  80,4  75,8  70,4  64,3  57,6  
A310  SEL  D  40 000,0  104,5  100,4  97,6  94,4  89,2  83,4  79,0  73,9  68,0  61,4  
A310  SEL  D  50 000,0  108,0  103,9  101,2  98,2  93,3  87,8  83,6  78,6  72,9  66,4  
AE3007  LAmax  A  2 000,0  85,5  78,7  74,2  69,3  61,5  52,7  46,4  39,3  31,2  22,7  
AE3007  LAmax  A  3 000,0  90,4  83,5  78,7  73,5  65,5  56,8  50,6  43,6  35,4  26,9  
AE3007  LAmax  D  4 000,0  90,8  84,3  79,8  75,1  67,5  58,9  52,6  45,5  37,4  28,6  
AE3007  LAmax  D  5 000,0  93,0  86,6  82,1  77,4  69,8  61,2  54,9  47,8  39,8  31,3  
AE3007  LAmax  D  6 000,0  96,0  89,5  85,0  80,3  72,6  64,0  57,7  50,6  42,5  34,0  
AE3007  SEL  A  2 000,0  89,8  85,6  82,7  79,5  74,1  67,8  63,2  57,7  51,4  44,3
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 990
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
AE3007  SEL  A  3 000,0  92,7  88,6  85,6  82,3  77,0  70,9  66,3  61,0  54,8  47,9  
AE3007  SEL  D  4 000,0  91,7  88,1  85,4  82,5  77,7  72,0  67,6  62,4  56,1  49,1  
AE3007  SEL  D  5 000,0  93,6  90,0  87,4  84,6  79,8  74,2  69,9  64,8  58,7  51,9  
AE3007  SEL  D  6 000,0  96,7  93,0  90,3  87,5  82,8  77,2  72,8  67,7  61,6  54,9  
AE300C  LAmax  A  1 100,0  88,6  80,4  74,8  69,0  59,9  50,4  44,0  37,0  30,4  23,6  
AE300C  LAmax  A  1 400,0  88,6  80,4  74,8  69,0  59,9  50,4  44,0  37,0  30,4  23,6  
AE300C  LAmax  A  1 900,0  88,6  80,7  75,3  69,5  60,6  51,3  44,9  38,1  31,3  24,5  
AE300C  LAmax  D  3 500,0  90,6  83,5  78,4  73,1  64,4  55,2  48,7  42,0  34,7  27,5  
AE300C  LAmax  D  4 500,0  92,7  85,7  80,7  75,5  67,1  58,1  51,9  45,2  38,3  31,4  
AE300C  LAmax  D  5 500,0  94,7  88,0  83,3  78,2  69,9  60,9  54,7  47,9  40,9  33,9  
AE300C  SEL  A  1 100,0  91,1  86,1  82,6  78,7  72,5  65,8  61,1  56,0  50,8  45,5  
AE300C  SEL  A  1 400,0  91,1  86,1  82,6  78,7  72,5  65,8  61,1  56,0  50,8  45,5  
AE300C  SEL  A  1 900,0  92,5  87,1  83,3  79,4  73,1  66,4  61,8  56,7  51,8  46,8  
AE300C  SEL  D  3 500,0  92,9  88,2  84,7  80,8  74,4  67,2  62,1  56,7  50,6  44,6  
AE300C  SEL  D  4 500,0  95,2  90,4  87,0  83,2  77,1  70,4  65,7  60,6  55,2  49,8  
AE300C  SEL  D  5 500,0  96,6  92,4  89,3  85,7  79,7  72,9  68,0  62,7  57,0  51,2  
AL502L  LAmax  A  1 900,0  88,4  81,5  76,6  71,3  62,7  53,2  46,4  39,1  31,4  23,2  
AL502L  LAmax  A  5 000,0  98,0  91,5  86,9  82,2  74,4  65,8  59,4  52,6  45,1  36,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 991
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
AL502L  LAmax  D  1 900,0  88,4  81,5  76,6  71,3  62,7  53,2  46,4  39,1  31,4  23,2  
AL502L  LAmax  D  5 000,0  98,0  91,5  86,9  82,2  74,4  65,8  59,4  52,6  45,1  36,8  
AL502L  SEL  A  1 900,0  90,2  85,5  82,1  78,3  72,0  64,7  59,4  53,6  47,4  40,7  
AL502L  SEL  A  5 000,0  101,1  96,8  93,8  90,5  85,0  78,6  73,8  68,4  62,5  55,6  
AL502L  SEL  D  1 900,0  90,2  85,5  82,1  78,3  72,0  64,7  59,4  53,6  47,4  40,7  
AL502L  SEL  D  5 000,0  101,1  96,8  93,8  90,5  85,0  78,6  73,8  68,4  62,5  55,6  
AL502R  LAmax  A  1 600,0  91,2  84,5  79,7  74,5  66,3  57,0  50,1  42,3  33,7  25,0  
AL502R  LAmax  A  5 200,0  101,6  94,8  89,8  84,6  76,3  67,5  61,2  54,3  47,0  39,7  
AL502R  LAmax  D  1 600,0  91,2  84,5  79,7  74,5  66,3  57,0  50,1  42,3  33,7  25,0  
AL502R  LAmax  D  5 200,0  101,6  94,8  89,8  84,6  76,3  67,5  61,2  54,3  47,0  39,7  
AL502R  SEL  A  1 600,0  92,9  89,0  86,0  82,7  77,3  70,4  65,0  58,7  51,6  44,3  
AL502R  SEL  A  5 200,0  102,3  98,4  95,4  92,1  86,8  80,4  75,6  70,3  64,4  58,7  
AL502R  SEL  D  1 600,0  92,9  89,0  86,0  82,7  77,3  70,4  65,0  58,7  51,6  44,3  
AL502R  SEL  D  5 200,0  102,3  98,4  95,4  92,1  86,8  80,4  75,6  70,3  64,4  58,7  
BR710  LAmax  A  1 830,0  87,7  80,6  75,8  70,7  62,6  54,0  47,8  41,1  33,7  26,0  
BR710  LAmax  A  2 000,0  87,9  80,7  75,9  70,7  62,7  54,0  47,9  41,2  33,7  25,9  
BR710  LAmax  A  3 000,0  88,9  81,7  76,7  71,5  63,4  54,8  48,6  41,7  34,1  26,1  
BR710  LAmax  A  4 000,0  90,1  82,9  77,9  72,7  64,6  55,9  49,7  42,8  35,1  27,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 992
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR710  LAmax  A  5 000,0  92,5  85,3  80,4  75,0  66,6  57,6  51,1  44,0  35,9  27,5  
BR710  LAmax  A  6 000,0  94,7  87,7  82,7  77,3  68,8  59,8  53,3  46,0  37,9  29,3  
BR710  LAmax  A  7 000,0  96,7  89,7  84,7  79,3  70,9  61,8  55,2  47,9  39,7  31,1  
BR710  LAmax  A  8 000,0  98,4  91,5  86,5  81,1  72,7  63,6  57,1  49,8  41,6  32,9  
BR710  LAmax  A  9 000,0  99,9  93,0  88,0  82,7  74,4  65,3  58,8  51,5  43,3  34,7  
BR710  LAmax  A  10 000,0  101,0  94,1  89,3  84,0  75,8  66,8  60,4  53,2  45,0  36,5  
BR710  LAmax  A  11 000,0  101,6  95,0  90,2  85,1  77,0  68,2  61,8  54,7  46,7  38,3  
BR710  LAmax  A  12 000,0  102,6  95,6  90,9  85,9  78,0  69,3  63,1  56,1  48,3  40,1  
BR710  LAmax  A  12 900,0  102,9  95,9  91,3  86,4  78,7  70,3  64,1  57,3  49,7  41,7  
BR710  LAmax  D  4 000,0  90,0  82,7  77,7  72,5  64,1  55,2  48,9  41,8  33,9  25,7  
BR710  LAmax  D  5 000,0  92,5  85,3  80,4  75,0  66,6  57,6  51,1  44,0  35,9  27,5  
BR710  LAmax  D  6 000,0  94,7  87,7  82,7  77,3  68,8  59,8  53,3  46,0  37,9  29,3  
BR710  LAmax  D  7 000,0  96,7  89,7  84,7  79,3  70,9  61,8  55,2  47,9  39,7  31,1  
BR710  LAmax  D  8 000,0  98,4  91,5  86,5  81,1  72,7  63,6  57,1  49,8  41,6  32,9  
BR710  LAmax  D  9 000,0  99,9  93,0  88,0  82,7  74,4  65,3  58,8  51,5  43,3  34,7  
BR710  LAmax  D  10 000,0  101,0  94,1  89,3  84,0  75,8  66,8  60,4  53,2  45,0  36,5  
BR710  LAmax  D  11 000,0  101,6  95,0  90,2  85,1  77,0  68,2  61,8  54,7  46,7  38,3  
BR710  LAmax  D  12 000,0  102,6  95,6  90,9  85,9  78,0  69,3  63,1  56,1  48,3  40,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 993
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR710  LAmax  D  12 900,0  102,9  95,9  91,3  86,4  78,7  70,3  64,1  57,3  49,7  41,7  
BR710  SEL  A  1 830,0  90,3  85,8  82,8  79,6  74,3  68,3  63,8  58,7  53,0  46,8  
BR710  SEL  A  2 000,0  90,3  85,9  82,9  79,7  74,4  68,4  63,9  58,8  53,0  46,8  
BR710  SEL  A  3 000,0  91,0  86,6  83,6  80,3  75,0  69,1  64,6  59,5  53,6  47,2  
BR710  SEL  A  4 000,0  92,2  87,6  84,5  81,2  76,0  70,1  65,7  60,6  54,7  48,2  
BR710  SEL  A  5 000,0  92,7  88,5  85,6  82,3  76,9  70,8  66,3  61,1  54,9  48,1  
BR710  SEL  A  6 000,0  94,7  90,5  87,6  84,2  78,8  72,7  68,1  62,9  56,7  49,9  
BR710  SEL  A  7 000,0  96,5  92,4  89,4  86,1  80,6  74,5  69,9  64,7  58,5  51,7  
BR710  SEL  A  8 000,0  98,1  94,1  91,1  87,8  82,3  76,2  71,7  66,4  60,3  53,5  
BR710  SEL  A  9 000,0  99,6  95,6  92,6  89,4  83,9  77,9  73,4  68,1  62,0  55,3  
BR710  SEL  A  10 000,0  100,9  96,9  94,0  90,8  85,5  79,5  75,0  69,8  63,8  57,1  
BR710  SEL  A  11 000,0  102,1  98,1  95,3  92,2  86,9  81,0  76,6  71,5  65,5  58,9  
BR710  SEL  A  12 000,0  103,1  99,1  96,4  93,4  88,3  82,5  78,1  73,1  67,2  60,7  
BR710  SEL  A  12 900,0  103,8  99,9  97,3  94,4  89,5  83,8  79,5  74,5  68,7  62,3  
BR710  SEL  D  4 000,0  90,5  86,4  83,5  80,2  74,9  68,9  64,4  59,2  53,0  46,2  
BR710  SEL  D  5 000,0  92,7  88,5  85,6  82,3  76,9  70,8  66,3  61,1  54,9  48,1  
BR710  SEL  D  6 000,0  94,7  90,5  87,6  84,2  78,8  72,7  68,1  62,9  56,7  49,9  
BR710  SEL  D  7 000,0  96,5  92,4  89,4  86,1  80,6  74,5  69,9  64,7  58,5  51,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 994
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR710  SEL  D  8 000,0  98,1  94,1  91,1  87,8  82,3  76,2  71,7  66,4  60,3  53,5  
BR710  SEL  D  9 000,0  99,6  95,6  92,6  89,4  83,9  77,9  73,4  68,1  62,0  55,3  
BR710  SEL  D  10 000,0  100,9  96,9  94,0  90,8  85,5  79,5  75,0  69,8  63,8  57,1  
BR710  SEL  D  11 000,0  102,1  98,1  95,3  92,2  86,9  81,0  76,6  71,5  65,5  58,9  
BR710  SEL  D  12 000,0  103,1  99,1  96,4  93,4  88,3  82,5  78,1  73,1  67,2  60,7  
BR710  SEL  D  12 900,0  103,8  99,9  97,3  94,4  89,5  83,8  79,5  74,5  68,7  62,3  
BR715  LAmax  A  4 250,0  89,2  81,6  76,8  71,6  63,4  54,6  48,3  41,6  34,7  28,2  
BR715  LAmax  A  5 000,0  89,6  82,4  77,5  72,4  64,2  55,4  49,1  42,3  35,5  28,9  
BR715  LAmax  A  5 750,0  89,9  83,0  78,2  73,0  64,9  56,1  49,7  43,0  36,1  29,6  
BR715  LAmax  A  9 875,0  93,8  87,0  82,4  77,6  69,8  61,4  55,3  48,6  41,8  35,3  
BR715  LAmax  D  11 000,0  95,7  88,9  84,3  79,5  71,7  63,1  57,0  50,2  43,4  36,9  
BR715  LAmax  D  13 000,0  98,6  91,9  87,3  82,5  74,6  66,0  59,8  52,9  46,0  39,4  
BR715  LAmax  D  15 000,0  101,2  94,5  90,0  85,1  77,2  68,5  62,2  55,3  48,3  41,6  
BR715  LAmax  D  17 000,0  103,5  97,0  92,4  87,5  79,6  70,7  64,4  57,4  50,4  43,7  
BR715  LAmax  D  19 000,0  106,4  99,9  95,3  90,4  82,4  73,4  67,0  60,0  52,9  46,2  
BR715  LAmax  D  19 750,0  107,5  101,0  96,5  91,6  83,5  74,5  68,1  61,1  53,9  47,2  
BR715  SEL  A  4 250,0  91,9  87,1  84,1  80,7  75,2  69,0  64,4  59,4  54,2  49,4  
BR715  SEL  A  5 000,0  92,2  88,0  84,9  81,5  76,1  69,9  65,3  60,3  55,2  50,3
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 995
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR715  SEL  A  5 750,0  92,5  88,6  85,6  82,2  76,8  70,6  66,0  61,0  55,9  51,1  
BR715  SEL  A  9 875,0  95,7  91,5  88,7  85,6  80,5  74,8  70,5  65,6  60,7  56,0  
BR715  SEL  D  11 000,0  97,3  93,1  90,3  87,2  82,1  76,4  72,1  67,2  62,3  57,6  
BR715  SEL  D  13 000,0  99,8  95,7  92,9  89,8  84,7  78,9  74,7  69,8  64,9  60,2  
BR715  SEL  D  15 000,0  102,1  98,0  95,2  92,1  87,0  81,2  77,0  72,1  67,2  62,5  
BR715  SEL  D  17 000,0  104,1  100,1  97,3  94,2  89,1  83,3  79,0  74,2  69,2  64,6  
BR715  SEL  D  19 000,0  106,6  102,7  99,8  96,7  91,6  85,8  81,5  76,7  71,8  67,2  
BR715  SEL  D  19 750,0  107,6  103,7  100,8  97,7  92,6  86,8  82,5  77,7  72,8  68,2  
CF34  LAmax  A  2 000,0  87,3  80,7  76,0  71,1  63,0  54,1  47,6  40,6  33,0  24,6  
CF34  LAmax  A  3 000,0  90,6  83,8  79,0  73,9  65,6  56,5  49,8  42,7  34,9  26,5  
CF34  LAmax  D  4 000,0  93,1  86,3  81,5  76,5  68,4  59,6  53,1  46,0  38,2  29,6  
CF34  LAmax  D  5 000,0  95,0  88,2  83,5  78,6  70,6  61,9  55,6  48,7  40,9  32,3  
CF34  LAmax  D  6 000,0  97,2  90,9  86,1  81,2  73,2  64,5  58,2  51,5  43,5  34,9  
CF34  SEL  A  2 000,0  90,9  86,7  83,3  79,9  74,1  67,4  62,4  56,9  50,7  43,9  
CF34  SEL  A  3 000,0  94,3  89,8  86,5  82,9  76,9  70,0  64,8  59,2  52,9  46,0  
CF34  SEL  D  4 000,0  96,3  91,8  88,5  85,0  79,1  72,5  67,5  61,9  55,6  48,6  
CF34  SEL  D  5 000,0  97,7  93,2  90,0  86,5  80,8  74,3  69,5  64,1  57,9  50,7  
CF34  SEL  D  6 000,0  99,7  95,2  92,0  88,5  82,8  76,3  71,5  66,1  59,9  52,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 996
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF3410E  LAmax  A  3 000,0  90,1  83,6  79,1  74,4  66,9  58,6  52,6  45,7  37,9  29,5  
CF3410E  LAmax  A  5 000,0  91,9  85,3  80,7  75,9  68,3  59,9  53,9  47,2  39,6  31,4  
CF3410E  LAmax  D  8 000,0  94,9  88,5  84,0  79,3  71,9  63,7  57,7  51,0  43,3  34,8  
CF3410E  LAmax  D  10 000,0  97,6  91,1  86,6  81,9  74,3  66,0  60,2  53,4  45,6  37,1  
CF3410E  LAmax  D  15 000,0  103,3  96,8  92,3  87,5  79,8  71,3  65,1  58,3  50,4  42,0  
CF3410E  SEL  A  3 000,0  92,5  88,8  86,1  83,2  78,4  72,7  68,3  63,3  57,2  50,5  
CF3410E  SEL  A  5 000,0  93,9  90,1  87,4  84,4  79,5  73,9  69,6  64,7  58,9  52,4  
CF3410E  SEL  D  8 000,0  95,9  92,2  89,6  86,7  81,8  76,3  72,1  67,1  61,2  54,5  
CF3410E  SEL  D  10 000,0  98,6  94,9  92,1  89,2  84,4  78,8  74,6  69,9  63,9  57,2  
CF3410E  SEL  D  15 000,0  103,8  100,2  97,5  94,6  89,8  84,1  79,9  74,9  69,1  62,6  
CF348C5  LAmax  A  2 500,0  89,7  83,1  78,6  73,8  66,2  57,6  51,3  44,1  36,0  27,3  
CF348C5  LAmax  A  7 250,0  91,3  84,7  80,2  75,4  67,6  58,9  52,6  45,5  37,6  29,2  
CF348C5  LAmax  D  7 250,0  94,5  87,9  83,5  78,7  71,0  62,3  56,0  48,8  40,5  31,7  
CF348C5  LAmax  D  16 250,0  103,6  97,1  92,6  87,9  80,2  71,6  65,3  58,3  50,3  42,0  
CF348C5  SEL  A  2 500,0  93,1  89,2  86,4  83,3  78,2  72,0  67,1  61,5  54,9  47,7  
CF348C5  SEL  A  7 250,0  95,2  91,0  88,1  85,0  79,8  73,6  68,8  63,2  56,8  49,9  
CF348C5  SEL  D  7 250,0  96,4  92,3  89,5  86,5  81,5  75,3  70,4  64,7  58,0  50,6  
CF348C5  SEL  D  16 250,0  104,7  100,9  98,2  95,3  90,4  84,4  79,6  74,0  67,6  60,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 997
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF348E  LAmax  A  3 000,0  91,1  84,4  79,8  74,8  66,8  57,8  51,3  44,0  35,9  27,5  
CF348E  LAmax  A  4 000,0  92,0  85,3  80,7  75,8  67,8  59,0  52,5  45,5  37,6  29,6  
CF348E  LAmax  D  7 000,0  95,5  88,9  84,3  79,4  71,5  62,8  56,5  49,5  41,6  33,5  
CF348E  LAmax  D  9 000,0  99,3  92,7  88,2  83,4  75,5  66,8  60,6  53,7  46,0  38,0  
CF348E  LAmax  D  11 000,0  103,3  96,6  92,0  87,1  79,2  70,3  64,0  57,2  49,6  41,8  
CF348E  SEL  A  3 000,0  93,5  89,6  86,7  83,5  78,2  72,0  67,2  61,6  55,3  48,6  
CF348E  SEL  A  4 000,0  94,7  90,7  87,9  84,7  79,4  73,3  68,7  63,3  57,2  50,7  
CF348E  SEL  D  7 000,0  97,3  93,2  90,5  87,4  82,3  76,2  71,7  66,4  60,4  54,0  
CF348E  SEL  D  9 000,0  100,3  96,5  93,9  91,0  86,0  80,3  75,9  70,9  65,0  58,6  
CF348E  SEL  D  11 000,0  103,4  99,7  97,1  94,2  89,4  83,8  79,5  74,6  68,9  62,5  
CF565C  LAmax  A  3 000,0  93,3  86,6  82,1  77,3  69,7  61,5  55,6  48,9  41,5  33,6  
CF565C  LAmax  A  5 000,0  94,2  87,3  82,5  77,6  69,9  61,6  55,6  49,0  41,5  33,6  
CF565C  LAmax  D  12 500,0  98,9  89,4  82,8  76,4  67,3  57,8  51,3  44,2  36,3  27,7  
CF565C  LAmax  D  20 000,0  103,4  95,3  89,8  83,9  75,3  66,2  59,9  53,0  45,0  36,3  
CF565C  LAmax  D  27 500,0  106,9  99,4  94,4  89,3  81,0  71,9  65,4  58,3  50,2  41,5  
CF565C  SEL  A  3 000,0  98,7  92,8  89,9  86,8  81,7  76,0  71,7  66,6  60,8  54,3  
CF565C  SEL  A  5 000,0  99,0  93,3  90,1  86,9  81,9  76,1  71,8  66,7  60,9  54,3  
CF565C  SEL  D  12 500,0  98,8  92,6  88,7  84,8  78,6  71,9  67,1  61,6  55,4  48,5
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 998
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF565C  SEL  D  20 000,0  105,3  99,9  96,4  92,9  87,3  81,0  76,4  70,9  64,7  57,8  
CF565C  SEL  D  27 500,0  108,0  103,5  100,5  97,4  92,1  86,2  81,7  76,2  70,7  64,6  
CF567B  LAmax  A  3 000,0  93,0  85,9  81,1  76,1  68,0  59,2  52,5  45,6  37,5  29,3  
CF567B  LAmax  A  4 000,0  93,6  86,5  81,7  76,6  68,7  59,9  53,4  46,6  37,8  29,7  
CF567B  LAmax  A  5 000,0  94,1  87,0  82,2  77,2  69,2  60,5  54,1  47,4  39,0  31,1  
CF567B  LAmax  A  6 000,0  94,6  87,5  82,7  77,6  69,7  61,1  54,7  48,1  40,4  32,9  
CF567B  LAmax  A  7 000,0  95,0  87,9  83,0  78,0  70,1  61,5  55,2  48,7  41,8  34,5  
CF567B  LAmax  D  10 000,0  95,2  87,9  83,6  78,8  71,3  63,0  57,3  50,4  44,2  36,9  
CF567B  LAmax  D  13 000,0  98,1  91,0  86,7  82,0  74,5  66,3  60,7  53,9  46,9  39,6  
CF567B  LAmax  D  16 000,0  100,5  93,7  89,3  84,6  77,3  69,2  63,5  56,8  49,4  42,1  
CF567B  LAmax  D  19 000,0  102,7  96,0  91,7  87,1  79,7  71,7  66,1  59,5  52,2  44,9  
CF567B  LAmax  D  23 500,0  107,2  100,9  96,5  91,9  84,7  76,8  71,4  64,6  57,7  50,4  
CF567B  SEL  A  3 000,0  95,5  91,3  88,2  84,9  79,5  73,3  68,3  63,2  55,9  49,6  
CF567B  SEL  A  4 000,0  96,2  91,9  88,8  85,6  80,2  74,1  69,4  64,3  56,8  50,7  
CF567B  SEL  A  5 000,0  96,7  92,5  89,4  86,1  80,8  74,8  70,1  65,2  58,0  52,4  
CF567B  SEL  A  6 000,0  97,2  93,0  89,9  86,7  81,4  75,5  70,9  66,0  59,4  54,3  
CF567B  SEL  A  7 000,0  97,7  93,4  90,4  87,1  81,9  76,0  71,5  66,7  60,8  55,6  
CF567B  SEL  D  10 000,0  96,3  92,1  89,4  86,3  81,4  75,9  72,0  67,0  61,3  51,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 999
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF567B  SEL  D  13 000,0  99,2  95,2  92,4  89,4  84,7  79,3  75,4  70,5  64,5  56,1  
CF567B  SEL  D  16 000,0  101,7  97,6  95,0  92,1  87,4  82,1  78,3  73,5  67,3  60,0  
CF567B  SEL  D  19 000,0  103,9  99,9  97,3  94,5  89,9  84,7  81,0  76,2  70,3  63,7  
CF567B  SEL  D  23 500,0  108,4  104,5  102,0  99,3  95,0  89,9  86,4  81,5  75,5  69,5  
CF66D  LAmax  A  8 000,0  99,2  92,0  86,6  81,0  72,1  63,0  56,5  49,1  40,8  32,5  
CF66D  LAmax  A  14 000,0  102,1  95,0  89,9  84,5  76,0  67,0  60,6  53,3  45,1  37,1  
CF66D  LAmax  D  20 000,0  104,5  97,6  92,7  87,5  79,3  70,4  64,1  56,9  48,9  41,0  
CF66D  LAmax  D  28 000,0  106,2  99,4  94,6  89,5  81,5  72,6  66,4  59,3  51,3  43,6  
CF66D  LAmax  D  36 000,0  107,8  101,1  96,5  91,5  83,7  74,9  68,7  61,7  53,8  46,2  
CF66D  SEL  A  8 000,0  100,7  95,5  91,7  87,5  81,1  74,0  68,8  63,0  56,3  49,7  
CF66D  SEL  A  14 000,0  104,4  99,5  95,9  92,0  85,9  79,0  73,9  68,3  61,7  55,2  
CF66D  SEL  D  20 000,0  106,8  102,2  98,7  95,0  89,0  82,3  77,3  71,8  65,4  58,9  
CF66D  SEL  D  28 000,0  109,3  104,8  101,4  98,0  92,2  85,6  80,7  75,3  69,0  62,6  
CF66D  SEL  D  36 000,0  110,9  106,6  103,3  100,0  94,3  87,8  83,0  77,6  71,4  65,1  
CF680C  LAmax  A  5 500,0  94,4  87,4  82,8  78,0  70,4  61,9  55,7  48,8  40,9  31,7  
CF680C  LAmax  A  7 000,0  95,3  88,1  83,5  78,5  70,7  62,1  55,8  49,0  40,9  31,4  
CF680C  LAmax  A  12 000,0  95,9  88,8  84,1  79,1  71,3  62,7  56,4  49,6  41,7  32,5  
CF680C  LAmax  A  15 000,0  98,9  91,2  86,2  80,7  72,3  63,4  57,0  50,1  42,0  32,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1000
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF680C  LAmax  D  17 000,0  101,6  93,6  87,8  81,4  71,6  62,2  55,8  48,8  40,6  30,5  
CF680C  LAmax  D  21 000,0  100,8  93,1  87,6  81,7  72,6  63,6  57,4  50,7  42,7  33,0  
CF680C  LAmax  D  25 000,0  100,6  93,1  87,8  82,3  73,8  65,0  59,0  52,4  44,7  35,2  
CF680C  LAmax  D  33 000,0  101,3  94,2  89,3  84,2  76,3  67,9  62,1  55,7  48,2  39,2  
CF680C  LAmax  D  41 000,0  103,1  96,3  91,5  86,7  79,1  70,9  65,1  58,9  51,5  42,6  
CF680C  LAmax  D  54 000,0  109,7  103,2  98,8  94,0  86,4  78,2  72,5  66,2  59,0  50,4  
CF680C  SEL  A  5 500,0  95,9  93,2  90,4  87,2  82,1  76,2  71,6  66,4  60,4  53,5  
CF680C  SEL  A  7 000,0  96,6  93,7  90,7  87,5  82,2  76,2  71,5  66,4  60,4  53,4  
CF680C  SEL  A  12 000,0  98,0  94,9  91,8  88,5  83,0  76,9  72,2  67,1  61,0  53,9  
CF680C  SEL  A  15 000,0  99,2  97,1  93,8  90,1  84,2  77,6  72,9  67,7  61,6  54,5  
CF680C  SEL  D  17 000,0  104,5  99,3  95,3  90,7  83,1  75,4  70,6  65,4  59,2  51,4  
CF680C  SEL  D  21 000,0  103,1  98,4  94,7  90,5  83,7  76,8  72,3  67,3  61,4  53,9  
CF680C  SEL  D  25 000,0  102,5  98,0  94,6  90,8  84,6  78,2  73,8  69,1  63,4  56,2  
CF680C  SEL  D  33 000,0  102,6  98,5  95,5  92,1  86,7  80,9  76,9  72,3  66,9  60,1  
CF680C  SEL  D  41 000,0  104,0  100,1  97,3  94,2  89,2  83,8  79,9  75,4  70,1  63,5  
CF680C  SEL  D  54 000,0  109,8  106,1  103,6  100,8  96,1  90,8  86,9  82,6  77,5  71,2  
CF680E  LAmax  A  6 000,0  93,8  86,6  82,0  77,2  69,6  61,4  55,4  48,7  41,1  33,0  
CF680E  LAmax  A  12 000,0  96,7  89,2  84,3  79,1  71,0  62,4  56,2  49,2  41,6  33,5
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1001
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF680E  LAmax  D  34 000,0  105,5  97,4  92,0  86,3  77,7  68,4  61,8  54,3  46,2  37,4  
CF680E  LAmax  D  42 000,0  106,0  98,2  93,2  88,0  79,8  70,7  64,2  56,9  48,8  40,1  
CF680E  LAmax  D  52 000,0  107,5  100,1  95,2  90,2  82,3  73,8  67,6  60,6  52,7  44,0  
CF680E  LAmax  D  62 000,0  111,7  104,4  99,6  94,5  86,6  78,4  72,4  65,6  57,6  48,8  
CF680E  SEL  A  6 000,0  99,1  93,5  90,3  87,1  81,9  76,1  71,7  66,6  60,3  53,7  
CF680E  SEL  A  12 000,0  100,0  94,8  91,5  88,2  82,8  76,9  72,3  67,1  60,8  54,2  
CF680E  SEL  D  34 000,0  106,7  101,4  98,1  94,5  88,6  82,2  77,6  72,2  65,9  58,9  
CF680E  SEL  D  42 000,0  107,2  102,4  99,4  96,0  90,6  84,4  79,9  74,6  68,4  61,5  
CF680E  SEL  D  52 000,0  108,4  104,1  101,2  98,2  93,2  87,4  83,0  77,6  71,6  64,8  
CF680E  SEL  D  62 000,0  112,7  108,3  105,4  102,5  97,6  91,9  87,7  82,5  76,5  70,4  
CF700  LAmax  A  850,0  98,2  90,6  84,9  78,7  68,7  59,1  52,4  45,3  37,6  29,2  
CF700  LAmax  A  1 500,0  100,5  93,5  88,6  83,5  74,6  64,9  57,6  49,7  41,7  33,0  
CF700  LAmax  D  2 500,0  101,0  94,0  89,1  84,0  75,9  66,9  60,2  52,8  44,8  36,1  
CF700  LAmax  D  3 750,0  108,6  101,4  96,3  91,0  82,4  72,6  65,3  57,2  48,4  38,9  
CF700  SEL  A  850,0  100,7  95,3  91,2  86,4  78,7  71,4  66,2  60,5  54,4  47,4  
CF700  SEL  A  1 500,0  102,8  97,8  94,1  90,0  83,4  75,9  70,1  63,7  57,2  50,0  
CF700  SEL  D  2 500,0  104,2  99,5  96,1  92,5  86,7  79,9  74,7  68,9  62,3  55,1  
CF700  SEL  D  3 750,0  111,3  106,4  102,8  99,0  92,6  85,1  79,2  72,7  65,4  57,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1002
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CFM562  LAmax  A  5 000,0  96,4  89,8  85,2  80,4  72,6  64,0  57,5  50,3  42,1  33,4  
CFM562  LAmax  A  10 000,0  100,5  94,0  89,2  84,4  76,7  68,7  61,8  54,7  46,5  37,8  
CFM562  LAmax  D  10 000,0  100,5  94,0  89,2  84,4  76,7  68,7  61,8  54,7  46,5  37,8  
CFM562  LAmax  D  15 500,0  106,1  99,5  94,8  89,9  82,3  73,9  67,8  60,8  52,6  43,9  
CFM562  SEL  A  5 000,0  97,9  93,5  90,4  87,1  81,9  75,6  70,7  64,9  58,2  51,0  
CFM562  SEL  A  10 000,0  101,5  97,2  94,2  91,0  85,9  79,8  75,0  69,3  62,6  55,4  
CFM562  SEL  D  10 000,0  101,5  97,2  94,2  91,0  85,9  79,8  75,0  69,3  62,6  55,4  
CFM562  SEL  D  15 500,0  106,5  102,5  99,6  96,5  91,6  85,7  81,0  75,5  68,9  61,6  
CFM563  LAmax  A  2 500,0  93,4  85,7  80,8  75,6  67,4  58,2  51,5  44,0  36,5  29,1  
CFM563  LAmax  A  3 500,0  94,5  86,7  81,8  76,5  68,2  59,1  52,5  45,1  37,6  30,4  
CFM563  LAmax  A  4 500,0  95,8  88,0  83,0  77,7  69,5  60,4  53,9  46,6  39,2  32,1  
CFM563  LAmax  A  5 500,0  97,2  89,3  84,4  79,1  71,0  62,0  55,6  48,3  41,0  33,9  
CFM563  LAmax  D  6 500,0  95,8  89,1  84,5  79,6  71,7  63,2  56,9  49,8  42,5  35,7  
CFM563  LAmax  D  9 000,0  97,0  90,3  85,8  80,9  73,2  64,8  58,6  51,6  44,5  37,8  
CFM563  LAmax  D  11 500,0  98,6  92,0  87,4  82,7  75,0  66,7  60,6  53,8  46,8  40,2  
CFM563  LAmax  D  14 000,0  100,4  93,8  89,3  84,5  77,0  68,8  62,8  56,0  49,2  42,7  
CFM563  LAmax  D  16 500,0  102,2  95,7  91,2  86,5  79,0  70,9  65,0  58,4  51,6  45,3  
CFM563  LAmax  D  19 000,0  104,4  97,9  93,5  88,9  81,5  73,5  67,6  61,1  54,5  48,3
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1003
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CFM563  SEL  A  2 500,0  94,7  90,2  87,1  83,7  78,1  71,5  66,7  61,1  55,4  49,8  
CFM563  SEL  A  3 500,0  96,3  91,5  88,3  84,7  79,0  72,5  67,7  62,2  56,6  51,2  
CFM563  SEL  A  4 500,0  97,6  92,8  89,5  85,8  80,1  73,7  69,0  63,6  58,1  52,8  
CFM563  SEL  A  5 500,0  98,8  93,9  90,6  86,9  81,4  75,0  70,4  65,1  59,7  54,4  
CFM563  SEL  D  6 500,0  96,4  92,3  89,3  86,1  80,9  75,2  70,8  65,6  60,3  55,4  
CFM563  SEL  D  9 000,0  97,9  93,7  90,7  87,5  82,4  76,8  72,5  67,5  62,5  57,7  
CFM563  SEL  D  11 500,0  99,5  95,4  92,5  89,3  84,3  78,9  74,7  69,9  64,9  60,3  
CFM563  SEL  D  14 000,0  101,1  97,2  94,4  91,3  86,5  81,2  77,1  72,3  67,5  63,0  
CFM563  SEL  D  16 500,0  102,8  99,0  96,3  93,5  88,8  83,6  79,6  74,9  70,2  65,8  
CFM563  SEL  D  19 000,0  104,7  101,2  98,7  96,0  91,5  86,4  82,5  78,0  73,4  69,1  
CFM565  LAmax  A  2 700,0  91,7  84,4  79,7  74,8  67,0  58,5  52,2  45,3  37,5  29,5  
CFM565  LAmax  A  6 000,0  93,8  86,1  80,9  75,6  67,4  58,7  52,4  45,5  37,7  29,7  
CFM565  LAmax  D  12 000,0  100,3  92,0  86,2  80,3  71,1  61,7  55,4  48,6  40,9  33,1  
CFM565  LAmax  D  15 500,0  102,5  94,9  89,5  83,6  74,0  65,0  58,8  52,1  44,7  36,8  
CFM565  LAmax  D  19 000,0  104,3  96,6  91,1  85,7  77,2  68,2  62,2  55,5  47,9  40,0  
CFM565  LAmax  D  22 500,0  105,9  98,9  94,1  88,9  80,9  72,5  66,1  59,4  51,7  43,3  
CFM565  SEL  A  2 700,0  96,6  90,5  87,5  84,2  78,9  72,8  68,2  62,9  56,8  50,3  
CFM565  SEL  A  6 000,0  97,4  91,6  88,2  84,8  79,3  73,1  68,5  63,3  57,1  50,6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1004
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CFM565  SEL  D  12 000,0  100,9  96,2  92,4  88,3  81,9  75,5  71,1  66,0  60,0  53,8  
CFM565  SEL  D  15 500,0  103,6  99,0  95,3  91,5  85,6  79,3  74,9  69,9  64,2  57,9  
CFM565  SEL  D  19 000,0  104,7  100,5  97,3  93,9  88,3  82,4  78,1  73,2  67,3  61,0  
CFM565  SEL  D  22 500,0  106,5  102,4  99,6  96,4  91,4  85,7  81,5  76,5  70,8  64,3  
CJ610  LAmax  A  700,0  98,5  91,9  87,3  82,4  74,3  65,0  58,0  50,1  41,3  31,6  
CJ610  LAmax  A  1 800,0  117,1  110,3  105,6  100,5  92,2  82,5  75,1  66,7  57,0  46,0  
CJ610  LAmax  D  1 800,0  117,1  110,3  105,6  100,5  92,2  82,5  75,1  66,7  57,0  46,0  
CJ610  LAmax  D  2 600,0  122,2  115,0  109,8  104,3  95,3  85,3  77,6  68,9  59,0  47,9  
CJ610  SEL  A  700,0  100,8  96,4  93,3  89,9  84,0  77,0  71,5  65,1  57,8  49,6  
CJ610  SEL  A  1 800,0  119,3  114,8  111,6  108,0  101,9  94,5  88,6  81,6  73,4  63,9  
CJ610  SEL  D  1 800,0  119,3  114,8  111,6  108,0  101,9  94,5  88,6  81,6  73,4  63,9  
CJ610  SEL  D  2 600,0  124,7  119,7  116,0  112,0  105,3  97,5  91,3  84,1  75,7  66,1  
CT75  LAmax  A  30,0  86,9  80,5  76,1  71,6  64,5  57,0  51,6  45,6  38,6  30,9  
CT75  LAmax  A  75,0  88,1  81,7  77,4  73,0  66,0  58,5  53,3  47,6  41,3  34,5  
CT75  LAmax  D  75,0  88,1  81,7  77,4  73,0  66,0  58,5  53,3  47,6  41,3  34,5  
CT75  LAmax  D  100,0  95,2  88,9  84,7  80,3  73,4  66,1  60,8  54,8  47,9  40,1  
CT75  SEL  A  30,0  87,5  83,4  80,5  77,5  72,7  67,4  63,6  59,1  53,6  47,3  
CT75  SEL  A  75,0  89,0  85,1  82,5  79,5  75,1  69,9  66,2  62,0  57,2  51,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1005
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CT75  SEL  D  75,0  89,0  85,1  82,5  79,5  75,1  69,9  66,2  62,0  57,2  51,8  
CT75  SEL  D  100,0  97,0  92,8  90,1  87,3  82,9  77,8  74,0  69,5  64,1  57,8  
EPW118  LAmax  A  700,0  88,9  82,0  77,1  71,9  63,6  55,2  49,3  42,9  34,7  27,0  
EPW118  LAmax  A  1 000,0  88,3  81,5  76,8  71,8  64,0  55,5  49,4  42,4  33,5  25,1  
EPW118  LAmax  D  2 000,0  85,8  79,2  74,8  70,2  63,0  55,2  49,6  43,2  35,4  28,1  
EPW118  LAmax  D  3 000,0  86,4  79,9  75,6  71,1  64,0  56,6  51,3  45,6  38,7  32,1  
EPW118  LAmax  D  3 800,0  92,0  85,7  81,5  77,1  70,4  63,3  58,4  53,0  46,2  39,7  
EPW118  SEL  A  700,0  94,5  87,5  82,7  77,5  69,2  60,7  54,9  48,4  40,3  32,6  
EPW118  SEL  A  1 000,0  94,9  88,1  83,4  78,4  70,6  62,1  56,0  49,0  40,2  31,7  
EPW118  SEL  D  2 000,0  98,4  91,9  87,4  82,8  75,6  67,8  62,2  55,9  48,1  40,7  
EPW118  SEL  D  3 000,0  98,7  92,3  87,9  83,4  76,4  68,9  63,7  58,0  51,0  44,5  
EPW118  SEL  D  3 800,0  100,9  94,6  90,4  86,0  79,3  72,2  67,3  61,9  55,0  48,6  
FJ44-4  LAmax  A  600,0  86,7  79,1  73,8  68,1  59,1  49,4  42,7  35,7  28,2  20,8  
FJ44-4  LAmax  A  900,0  89,1  81,8  76,6  70,9  61,7  51,7  44,6  37,1  29,1  21,1  
FJ44-4  LAmax  D  1 700,0  96,4  88,4  82,8  76,9  67,6  57,7  50,9  43,7  36,2  28,8  
FJ44-4  LAmax  D  2 400,0  98,2  91,8  87,1  81,8  73,2  63,5  56,7  49,3  41,3  33,4  
FJ44-4  LAmax  D  3 000,0  101,5  95,2  90,6  85,4  76,8  67,3  60,5  53,1  45,2  37,3  
FJ44-4  LAmax  D  3 300,0  103,8  97,4  92,7  87,5  78,9  69,4  62,7  55,4  47,6  39,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1006
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
FJ44-4  SEL  A  600,0  87,3  82,8  79,5  75,9  70,0  63,4  58,8  53,9  48,6  43,3  
FJ44-4  SEL  A  900,0  90,4  85,5  82,0  78,1  71,8  64,9  60,0  54,8  49,2  43,6  
FJ44-4  SEL  D  1 700,0  94,2  90,0  86,8  83,2  77,2  70,5  65,7  60,6  55,0  49,3  
FJ44-4  SEL  D  2 400,0  98,2  94,4  91,5  88,2  82,5  76,0  71,3  66,1  60,5  54,8  
FJ44-4  SEL  D  3 000,0  102,0  98,5  95,7  92,5  86,9  80,4  75,7  70,5  64,9  59,1  
FJ44-4  SEL  D  3 300,0  104,5  101,0  98,2  95,0  89,5  83,2  78,6  73,5  68,0  62,4  
GE90  LAmax  A  12 000,0  94,2  86,8  81,8  76,8  68,9  60,3  54,1  47,5  40,8  34,5  
GE90  LAmax  A  17 000,0  95,3  87,9  82,9  77,9  69,9  61,2  55,0  48,3  41,5  35,1  
GE90  LAmax  A  22 000,0  96,6  89,0  84,0  78,9  70,7  62,0  55,6  48,9  42,0  35,6  
GE90  LAmax  A  27 000,0  97,9  90,0  84,9  79,7  71,4  62,5  56,2  49,4  42,5  36,0  
GE90  LAmax  D  31 000,0  97,5  90,7  86,0  80,8  72,8  63,8  57,5  50,4  43,3  36,4  
GE90  LAmax  D  41 000,0  98,8  92,0  87,3  82,2  74,2  65,3  59,0  52,1  45,1  38,4  
GE90  LAmax  D  51 000,0  100,6  93,8  89,2  84,1  76,2  67,3  61,1  54,3  47,5  40,9  
GE90  LAmax  D  61 000,0  102,8  96,0  91,4  86,4  78,5  69,7  63,6  56,9  50,1  43,5  
GE90  LAmax  D  71 000,0  105,0  98,3  93,7  88,7  80,8  72,1  66,1  59,4  52,7  46,3  
GE90  LAmax  D  81 000,0  109,0  102,4  97,8  92,9  85,2  76,7  70,8  64,4  58,0  52,0  
GE90  SEL  A  12 000,0  97,7  92,8  89,5  86,3  80,9  74,9  70,4  65,5  60,5  55,8  
GE90  SEL  A  17 000,0  98,6  93,9  90,6  87,2  81,7  75,7  71,1  66,1  61,1  56,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1007
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GE90  SEL  A  22 000,0  99,8  94,9  91,5  88,1  82,5  76,3  71,7  66,7  61,6  56,9  
GE90  SEL  A  27 000,0  101,0  95,9  92,4  88,8  83,2  76,9  72,3  67,2  62,1  57,3  
GE90  SEL  D  31 000,0  100,0  95,8  92,7  89,2  83,5  76,9  72,2  66,9  61,4  56,2  
GE90  SEL  D  41 000,0  101,2  97,1  94,2  90,7  85,1  78,5  73,9  68,7  63,4  58,4  
GE90  SEL  D  51 000,0  102,7  98,8  95,9  92,5  87,0  80,6  76,1  71,1  66,0  61,1  
GE90  SEL  D  61 000,0  104,4  100,6  97,7  94,5  89,2  82,9  78,6  73,7  68,7  64,0  
GE90  SEL  D  71 000,0  106,1  102,3  99,5  96,4  91,3  85,3  81,1  76,3  71,5  66,9  
GE90  SEL  D  81 000,0  109,1  105,4  102,7  99,7  95,0  89,6  85,7  81,3  77,0  73,0  
GE9015  LAmax  A  12 000,0  96,1  88,9  84,3  79,4  71,6  63,2  57,1  50,5  43,8  37,5  
GE9015  LAmax  A  17 333,0  96,5  89,3  84,6  79,7  71,9  63,4  57,3  50,7  43,9  37,6  
GE9015  LAmax  A  22 667,0  97,2  90,0  85,3  80,3  72,5  63,9  57,6  51,0  44,1  37,7  
GE9015  LAmax  A  28 000,0  98,2  90,9  86,1  81,1  73,2  64,5  58,1  51,4  44,4  37,9  
GE9015  LAmax  D  39 000,0  100,4  93,2  88,4  83,4  75,3  66,5  60,1  52,9  45,6  38,6  
GE9015  LAmax  D  50 600,0  101,8  94,7  89,9  84,8  76,6  67,7  61,5  54,5  47,4  40,6  
GE9015  LAmax  D  62 200,0  103,5  96,6  91,8  86,7  78,5  69,6  63,3  56,4  49,4  42,7  
GE9015  LAmax  D  73 800,0  105,5  98,6  93,8  88,7  80,5  71,7  65,4  58,6  51,7  45,0  
GE9015  LAmax  D  85 400,0  108,5  101,7  96,9  91,9  83,8  75,1  68,9  62,1  55,3  48,8  
GE9015  LAmax  D  97 000,0  114,5  107,6  103,0  98,1  90,4  81,8  75,7  68,9  61,9  55,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1008
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GE9015  SEL  A  12 000,0  99,5  94,9  91,8  88,7  83,5  77,6  73,1  68,3  63,3  58,6  
GE9015  SEL  A  17 333,0  99,9  95,2  92,1  88,9  83,6  77,7  73,2  68,3  63,2  58,5  
GE9015  SEL  A  22 667,0  100,5  95,9  92,8  89,5  84,1  78,1  73,5  68,5  63,4  58,6  
GE9015  SEL  A  28 000,0  101,3  96,7  93,5  90,2  84,8  78,7  74,0  68,9  63,7  58,9  
GE9015  SEL  D  39 000,0  102,7  97,8  94,4  90,9  85,3  78,9  74,3  68,9  63,5  58,3  
GE9015  SEL  D  50 600,0  103,6  98,9  95,7  92,3  86,7  80,4  75,9  70,7  65,5  60,6  
GE9015  SEL  D  62 200,0  105,0  100,5  97,4  94,1  88,5  82,3  77,9  72,9  67,8  63,0  
GE9015  SEL  D  73 800,0  106,6  102,3  99,2  96,0  90,5  84,4  80,0  75,1  70,1  65,4  
GE9015  SEL  D  85 400,0  109,3  105,0  102,1  98,9  93,6  87,7  83,4  78,6  73,7  69,1  
GE9015  SEL  D  97 000,0  114,7  110,6  107,7  104,7  99,7  94,1  89,9  85,1  80,2  75,6  
GENX67  LAmax  A  7 000,0  99,0  91,8  87,0  82,2  74,4  65,9  59,6  52,8  45,9  39,4  
GENX67  LAmax  A  12 000,0  99,6  92,4  87,6  82,8  75,0  66,5  60,2  53,3  46,4  39,9  
GENX67  LAmax  A  17 000,0  100,0  92,8  88,0  83,2  75,3  66,7  60,4  53,5  46,5  40,0  
GENX67  LAmax  A  22 000,0  100,4  93,2  88,3  83,4  75,4  66,8  60,4  53,5  46,5  39,9  
GENX67  LAmax  D  17 000,0  101,0  94,3  89,7  84,9  77,2  68,7  62,5  55,5  48,4  41,5  
GENX67  LAmax  D  25 000,0  101,5  94,8  90,2  85,3  77,5  68,8  62,6  55,6  48,4  41,6  
GENX67  LAmax  D  33 000,0  102,9  96,2  91,5  86,6  78,7  70,0  63,7  56,6  49,5  42,6  
GENX67  LAmax  D  41 000,0  104,8  98,0  93,4  88,5  80,5  71,7  65,4  58,3  51,0  44,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1009
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GENX67  LAmax  D  49 000,0  107,0  100,2  95,5  90,6  82,6  73,8  67,4  60,2  53,0  46,0  
GENX67  LAmax  D  57 000,0  110,1  103,4  98,7  93,8  85,8  76,9  70,5  63,2  55,9  49,0  
GENX67  SEL  A  7 000,0  101,0  96,8  93,9  90,9  85,7  79,7  75,1  70,0  64,9  60,1  
GENX67  SEL  A  12 000,0  101,6  97,4  94,5  91,4  86,2  80,2  75,6  70,5  65,3  60,4  
GENX67  SEL  A  17 000,0  102,3  98,0  95,0  91,9  86,6  80,6  75,9  70,7  65,4  60,5  
GENX67  SEL  A  22 000,0  102,8  98,5  95,5  92,3  86,9  80,8  76,1  70,8  65,4  60,4  
GENX67  SEL  D  17 000,0  102,0  98,1  95,3  92,4  87,4  81,7  77,3  72,1  66,9  61,8  
GENX67  SEL  D  25 000,0  102,6  98,6  95,8  92,8  87,6  81,7  77,3  72,1  66,9  61,8  
GENX67  SEL  D  33 000,0  103,9  99,9  97,1  94,0  88,8  82,8  78,4  73,2  68,0  62,9  
GENX67  SEL  D  41 000,0  105,5  101,6  98,8  95,7  90,5  84,5  80,1  74,9  69,7  64,7  
GENX67  SEL  D  49 000,0  107,4  103,5  100,7  97,7  92,5  86,6  82,2  77,0  71,8  66,8  
GENX67  SEL  D  57 000,0  110,1  106,3  103,5  100,6  95,5  89,7  85,3  80,2  75,1  70,2  
GP7270  LAmax  A  5 500,0  92,0  86,2  81,9  77,4  69,8  61,4  55,3  48,6  41,2  33,5  
GP7270  LAmax  A  7 500,0  92,4  86,4  82,1  77,5  69,9  61,6  55,5  48,8  41,3  33,5  
GP7270  LAmax  A  12 000,0  93,4  87,0  82,5  77,9  70,3  61,9  55,8  49,1  41,6  33,7  
GP7270  LAmax  A  14 000,0  94,0  87,5  82,9  78,1  70,4  62,0  55,9  49,2  41,7  33,9  
GP7270  LAmax  D  40 000,0  99,3  92,8  88,5  83,7  75,9  67,2  60,9  53,9  45,9  37,3  
GP7270  LAmax  D  50 000,0  102,0  95,9  91,3  86,5  78,7  70,1  63,8  56,8  48,8  40,2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1010
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GP7270  LAmax  D  60 000,0  104,1  98,2  93,8  89,1  81,6  73,0  66,8  59,7  51,7  43,1  
GP7270  LAmax  D  80 000,0  111,3  105,6  101,7  97,1  90,0  81,7  75,5  68,2  61,1  52,5  
GP7270  SEL  A  5 500,0  96,8  92,6  89,8  86,7  81,6  75,7  71,2  66,2  60,4  54,2  
GP7270  SEL  A  7 500,0  97,3  93,0  90,0  86,9  81,8  75,9  71,5  66,4  60,6  54,3  
GP7270  SEL  A  12 000,0  98,4  93,9  90,8  87,6  82,4  76,4  72,0  66,9  61,0  54,6  
GP7270  SEL  A  14 000,0  99,0  94,3  91,2  88,0  82,7  76,8  72,3  67,2  61,3  54,8  
GP7270  SEL  D  40 000,0  102,6  98,2  95,0  91,8  86,5  80,6  76,1  71,0  64,9  58,2  
GP7270  SEL  D  50 000,0  105,6  101,0  97,9  94,8  89,7  83,8  79,5  74,3  68,3  61,6  
GP7270  SEL  D  60 000,0  107,7  103,5  100,5  97,4  92,2  86,4  82,0  76,9  70,8  64,1  
GP7270  SEL  D  80 000,0  114,8  111,0  108,5  105,6  100,6  94,9  90,6  85,5  79,6  72,7  
IO320B  LAmax  A  55,0  79,0  72,6  68,2  63,6  56,4  48,5  43,0  36,8  30,0  22,9  
IO320B  LAmax  A  107,0  79,8  73,3  68,9  64,3  56,8  48,3  42,1  35,3  27,9  20,6  
IO320B  LAmax  D  201,0  86,6  79,8  75,1  70,0  62,5  54,3  48,3  41,6  34,2  26,7  
IO320B  LAmax  D  214,0  89,5  82,6  77,8  72,7  64,6  56,2  50,1  43,4  35,8  28,1  
IO320B  LAmax  D  339,0  96,1  89,0  84,0  78,6  70,2  61,5  55,3  48,3  40,5  32,3  
IO320B  SEL  A  55,0  82,3  78,4  75,7  72,9  68,2  62,8  58,8  54,3  49,2  44,1  
IO320B  SEL  A  107,0  83,5  79,8  77,1  74,2  69,1  63,0  58,5  53,5  48,0  42,8  
IO320B  SEL  D  201,0  90,2  85,8  82,8  79,6  74,3  68,3  63,9  58,8  53,0  47,2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1011
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
IO320B  SEL  D  214,0  93,9  89,0  85,7  82,2  76,6  70,4  65,9  60,7  54,7  48,6  
IO320B  SEL  D  339,0  98,8  94,5  91,4  88,1  82,5  76,1  71,4  66,1  60,0  53,5  
IO360L  LAmax  A  26,6  71,6  64,2  59,7  55,0  47,7  39,8  34,4  28,5  22,4  16,9  
IO360L  LAmax  A  58,2  78,8  72,2  67,7  62,9  55,2  46,7  40,7  34,1  27,0  20,3  
IO360L  LAmax  D  59,6  82,7  75,6  71,1  66,4  58,9  50,8  45,0  38,6  31,7  24,5  
IO360L  LAmax  D  100,0  84,6  77,8  73,2  68,2  60,4  52,0  46,2  39,9  33,5  25,6  
IO360L  SEL  A  26,6  73,0  68,7  65,8  63,0  58,6  53,6  50,0  46,2  42,4  38,8  
IO360L  SEL  A  58,2  79,3  75,3  72,7  69,9  65,1  59,6  55,5  51,1  46,3  43,0  
IO360L  SEL  D  59,6  83,5  79,8  77,2  74,4  69,7  64,1  59,9  55,3  50,3  45,8  
IO360L  SEL  D  100,0  84,9  81,4  78,9  76,0  71,2  65,5  61,3  56,5  51,8  46,3  
IO540  LAmax  A  2 400,0  82,2  75,8  71,7  67,3  60,6  53,5  48,7  43,4  37,7  31,6  
IO540  LAmax  A  2 500,0  86,4  80,1  75,9  71,5  64,7  57,6  52,7  47,4  41,7  35,6  
IO540  LAmax  A  2 700,0  94,6  88,2  83,8  79,3  72,0  63,9  58,2  52,2  45,6  38,8  
IO540  LAmax  D  2 500,0  92,0  85,6  81,2  76,7  69,5  62,0  56,8  51,3  45,2  38,8  
IO540  LAmax  D  2 700,0  99,0  92,6  88,3  83,8  76,6  68,7  63,1  56,9  50,0  42,7  
IO540  SEL  A  2 400,0  82,7  79,3  77,0  74,6  70,8  66,6  63,5  60,1  56,1  51,7  
IO540  SEL  A  2 500,0  86,6  83,2  80,8  78,4  74,4  70,2  67,1  63,7  59,8  55,4  
IO540  SEL  A  2 700,0  92,9  89,5  87,2  84,6  80,5  75,8  72,2  68,2  63,6  58,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1012
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
IO540  SEL  D  2 500,0  91,8  88,3  85,8  83,2  78,9  74,1  70,8  67,1  63,0  58,3  
IO540  SEL  D  2 700,0  96,8  93,5  91,1  88,6  84,3  79,4  75,7  71,5  66,7  61,4  
JT15D1  LAmax  A  300,0  83,2  76,3  71,5  66,5  58,6  50,1  43,9  37,1  29,5  21,0  
JT15D1  LAmax  A  600,0  85,7  78,8  74,0  69,0  61,1  52,6  46,4  39,6  32,0  23,5  
JT15D1  LAmax  D  1 200,0  93,2  86,2  81,3  76,0  67,6  58,4  51,8  44,6  36,7  28,1  
JT15D1  LAmax  D  1 550,0  95,3  88,6  83,9  79,0  71,1  62,3  55,7  48,4  40,1  31,0  
JT15D1  SEL  A  300,0  85,6  81,0  77,7  74,2  68,5  62,3  57,6  52,3  46,2  39,2  
JT15D1  SEL  A  600,0  86,8  82,2  78,9  75,4  69,7  63,5  58,8  53,5  47,4  40,4  
JT15D1  SEL  D  1 200,0  96,4  91,7  88,2  84,5  78,3  71,4  66,3  60,6  54,2  47,1  
JT15D1  SEL  D  1 550,0  98,0  93,6  90,4  87,0  81,4  74,8  69,7  63,9  57,1  49,5  
JT15D5  LAmax  A  670,0  90,2  82,7  77,2  71,2  61,7  52,0  45,5  38,5  30,7  21,2  
JT15D5  LAmax  A  1 500,0  101,3  94,4  89,6  84,4  75,8  67,2  61,3  54,4  46,4  37,5  
JT15D5  LAmax  D  1 500,0  101,3  94,4  89,6  84,4  75,8  67,2  61,3  54,4  46,4  37,5  
JT15D5  LAmax  D  2 100,0  103,7  97,2  92,6  87,8  80,1  72,0  66,0  59,2  51,1  42,2  
JT15D5  SEL  A  670,0  90,2  85,6  82,2  78,4  72,3  65,3  60,3  54,7  48,4  41,4  
JT15D5  SEL  A  1 500,0  104,1  99,8  96,8  93,4  87,3  81,1  76,6  71,3  64,8  57,4  
JT15D5  SEL  D  1 500,0  104,1  99,8  96,8  93,4  87,3  81,1  76,6  71,3  64,8  57,4  
JT15D5  SEL  D  2 100,0  106,0  102,4  99,7  96,8  91,6  85,7  81,2  75,9  69,3  61,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1013
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT3D  LAmax  A  4 000,0  111,8  104,5  98,9  93,0  81,8  67,8  59,2  50,9  41,8  32,9  
JT3D  LAmax  A  6 000,0  114,0  106,8  101,5  95,5  84,6  71,3  63,3  55,3  46,4  37,2  
JT3D  LAmax  D  8 000,0  115,9  109,0  103,7  98,0  87,6  75,4  67,7  59,8  51,1  42,1  
JT3D  LAmax  D  10 000,0  117,5  110,8  105,6  100,0  90,4  79,5  71,8  63,8  55,2  46,5  
JT3D  LAmax  D  12 000,0  118,2  111,5  106,4  101,0  92,1  82,0  74,5  66,8  58,6  49,7  
JT3D  LAmax  D  15 000,0  119,7  113,0  107,9  102,5  94,0  85,0  78,1  70,3  62,0  53,5  
JT3D  SEL  A  4 000,0  112,5  107,5  103,6  99,0  90,0  78,3  71,2  64,5  57,0  49,5  
JT3D  SEL  A  6 000,0  114,8  109,8  105,9  101,5  92,8  81,8  75,2  68,9  61,7  54,1  
JT3D  SEL  D  8 000,0  117,1  112,0  108,2  104,0  95,9  85,9  79,6  73,4  66,1  58,6  
JT3D  SEL  D  10 000,0  119,0  113,9  110,1  106,0  98,5  90,0  83,7  77,5  70,1  62,8  
JT3D  SEL  D  12 000,0  120,7  115,6  111,9  107,7  100,8  92,6  87,1  81,0  73,9  66,5  
JT3D  SEL  D  15 000,0  122,5  117,4  113,6  109,5  103,1  96,4  90,8  85,1  77,9  70,4  
JT3DQ  LAmax  A  3 000,0  102,8  95,2  89,6  83,1  74,3  65,0  58,4  51,0  42,6  34,0  
JT3DQ  LAmax  A  5 000,0  105,2  96,2  89,9  84,4  75,7  66,2  59,5  52,1  43,9  35,5  
JT3DQ  LAmax  D  11 000,0  107,5  100,8  96,3  91,4  83,5  75,0  68,7  61,7  53,6  45,3  
JT3DQ  LAmax  D  15 500,0  114,2  107,7  103,2  98,7  91,4  83,7  78,2  72,0  64,9  57,3  
JT3DQ  SEL  A  3 000,0  104,4  99,4  95,6  91,4  84,8  77,8  72,6  66,7  59,9  52,7  
JT3DQ  SEL  A  5 000,0  105,1  100,0  96,2  91,9  85,4  78,4  73,2  67,3  60,6  53,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1014
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT3DQ  SEL  D  11 000,0  109,1  105,4  102,7  99,8  95,0  88,9  84,2  78,6  72,1  65,2  
JT3DQ  SEL  D  15 500,0  116,9  113,3  110,8  108,1  103,5  98,1  94,1  89,4  83,9  77,7  
JT4A  LAmax  A  4 000,0  109,2  101,7  96,3  90,5  80,6  69,0  61,7  54,5  45,7  36,9  
JT4A  LAmax  A  6 000,0  111,1  103,6  98,2  92,5  82,7  71,2  63,7  56,3  48,1  39,5  
JT4A  LAmax  D  10 000,0  116,5  109,3  104,1  98,5  89,3  79,0  71,6  63,7  54,5  45,4  
JT4A  LAmax  D  12 000,0  119,6  112,4  107,4  102,0  93,1  82,9  75,3  67,4  58,4  48,8  
JT4A  LAmax  D  15 000,0  125,3  118,3  113,2  108,0  99,1  89,2  81,5  73,5  64,3  54,6  
JT4A  SEL  A  4 000,0  110,8  105,4  101,2  97,0  89,6  80,6  74,3  68,6  60,9  52,7  
JT4A  SEL  A  6 000,0  112,7  107,3  103,3  99,0  91,8  82,9  76,8  71,1  63,6  55,7  
JT4A  SEL  D  10 000,0  117,4  112,4  108,7  104,5  97,4  89,2  83,3  76,9  69,4  61,5  
JT4A  SEL  D  12 000,0  120,0  115,2  111,6  107,5  100,6  92,6  86,6  80,3  72,6  64,7  
JT4A  SEL  D  15 000,0  125,5  120,8  117,6  113,5  106,9  99,3  93,3  86,6  78,7  70,6  
JT9D7Q  LAmax  A  8 560,0  101,8  95,4  91,0  86,3  78,6  69,9  63,6  56,7  49,0  40,9  
JT9D7Q  LAmax  A  14 000,0  103,3  96,8  92,2  87,1  79,2  70,5  64,2  57,5  49,9  41,9  
JT9D7Q  LAmax  D  24 370,0  106,3  99,8  95,3  90,3  82,6  74,2  68,1  61,6  54,2  46,4  
JT9D7Q  LAmax  D  34 850,0  110,0  103,8  99,4  94,7  87,2  78,7  72,7  66,0  58,6  50,8  
JT9D7Q  LAmax  D  40 240,0  112,5  106,3  102,0  97,3  89,9  81,4  75,3  68,6  61,2  53,4  
JT9D7Q  LAmax  D  44 940,0  115,3  109,1  104,8  100,0  92,6  84,2  78,0  71,4  63,9  56,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1015
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT9D7Q  SEL  A  8 560,0  103,6  99,5  96,6  93,5  88,1  81,7  77,0  71,6  65,5  58,9  
JT9D7Q  SEL  A  14 000,0  105,1  100,9  97,8  94,3  88,7  82,3  77,6  72,4  66,4  59,9  
JT9D7Q  SEL  D  24 370,0  108,1  103,9  100,9  97,5  92,1  86,0  81,5  76,5  70,7  64,4  
JT9D7Q  SEL  D  34 850,0  111,8  107,9  105,0  101,9  96,7  90,5  86,1  80,9  75,1  68,8  
JT9D7Q  SEL  D  40 240,0  114,3  110,4  107,6  104,5  99,4  93,2  88,7  83,5  77,7  71,4  
JT9D7Q  SEL  D  44 940,0  117,1  113,2  110,4  107,2  102,1  96,0  91,4  86,3  80,4  74,1  
JT9DBD  LAmax  A  8 000,0  106,5  99,5  94,5  89,0  79,8  69,1  61,2  53,2  44,9  36,3  
JT9DBD  LAmax  A  14 000,0  111,0  104,0  99,0  93,5  84,3  73,6  65,7  57,7  49,4  40,8  
JT9DBD  LAmax  D  20 000,0  114,3  107,2  102,1  96,5  87,1  76,9  69,8  62,3  54,2  45,4  
JT9DBD  LAmax  D  28 000,0  116,4  109,3  104,2  98,5  89,0  79,1  72,3  65,0  57,0  48,0  
JT9DBD  LAmax  D  36 000,0  117,9  110,8  105,7  100,0  90,5  80,6  73,8  66,5  58,5  49,7  
JT9DBD  SEL  A  8 000,0  108,2  103,5  99,9  96,0  89,1  80,6  74,2  67,6  60,9  53,7  
JT9DBD  SEL  A  14 000,0  113,2  108,5  104,9  101,0  94,1  85,6  79,2  72,6  65,9  58,7  
JT9DBD  SEL  D  20 000,0  116,6  111,8  108,1  104,0  96,9  89,0  83,4  77,3  70,7  63,4  
JT9DBD  SEL  D  28 000,0  118,7  113,9  110,2  106,0  98,8  91,2  85,9  80,0  73,5  66,2  
JT9DBD  SEL  D  36 000,0  120,2  115,4  111,7  107,5  100,3  92,7  87,4  81,5  75,0  67,7  
JT9DFL  LAmax  A  8 000,0  103,0  95,5  90,2  84,3  75,1  66,0  59,7  52,6  44,5  35,6  
JT9DFL  LAmax  A  16 000,0  107,1  99,6  94,3  88,4  79,2  70,1  63,8  56,7  48,6  39,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1016
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT9DFL  LAmax  D  24 000,0  110,6  103,1  97,8  92,1  83,3  74,5  68,3  61,5  53,7  45,4  
JT9DFL  LAmax  D  32 000,0  113,5  105,9  100,6  95,1  86,5  77,9  71,9  65,3  57,7  49,7  
JT9DFL  LAmax  D  40 000,0  115,7  108,1  102,8  97,3  88,7  80,1  74,1  67,5  59,9  51,9  
JT9DFL  SEL  A  8 000,0  102,3  97,8  94,3  90,5  84,4  77,7  72,9  67,3  60,7  53,3  
JT9DFL  SEL  A  16 000,0  106,3  101,8  98,3  94,5  88,4  81,7  76,9  71,3  64,7  57,3  
JT9DFL  SEL  D  24 000,0  109,4  105,1  101,7  98,0  92,2  85,8  81,2  75,9  69,7  62,8  
JT9DFL  SEL  D  32 000,0  111,8  107,4  104,1  100,5  94,9  88,7  84,2  79,1  73,1  66,5  
JT9DFL  SEL  D  40 000,0  113,8  109,4  106,1  102,5  96,9  90,7  86,2  81,1  75,1  68,5  
O320D3  LAmax  A  1 500,0  66,9  60,5  56,2  51,7  44,7  37,2  32,1  26,7  21,1  15,9  
O320D3  LAmax  A  1 600,0  68,1  61,7  57,4  52,9  45,9  38,4  33,2  27,7  21,9  16,6  
O320D3  LAmax  A  1 800,0  72,1  65,6  61,2  56,6  49,3  41,3  35,8  30,0  23,9  18,0  
O320D3  LAmax  D  2 150,0  79,8  73,1  68,6  63,9  56,2  47,9  42,2  36,1  29,7  23,1  
O320D3  LAmax  D  2 442,0  87,3  80,7  76,1  71,2  63,5  55,1  49,4  43,1  36,1  28,7  
O320D3  LAmax  D  2 600,0  88,8  82,1  77,5  72,6  64,7  56,2  50,2  43,8  36,7  29,3  
O320D3  SEL  A  1 500,0  69,0  65,6  62,8  60,2  56,0  51,3  48,0  44,5  41,3  38,2  
O320D3  SEL  A  1 600,0  70,4  67,1  64,6  62,0  57,7  53,0  49,6  45,9  42,3  38,9  
O320D3  SEL  A  1 800,0  74,1  70,5  68,0  65,3  60,7  55,5  51,8  47,8  43,8  39,9  
O320D3  SEL  D  2 150,0  80,4  76,9  74,3  71,4  66,5  60,9  57,0  52,7  48,1  43,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1017
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
O320D3  SEL  D  2 442,0  87,9  84,2  81,5  78,5  73,4  67,9  63,9  59,5  54,4  48,9  
O320D3  SEL  D  2 600,0  89,4  85,5  82,8  79,8  74,8  69,0  64,8  60,2  55,0  49,2  
O470R  LAmax  A  169,0  73,3  67,1  62,9  58,6  51,8  44,6  39,6  34,1  28,1  21,8  
O470R  LAmax  A  244,0  73,9  67,7  63,5  59,2  52,5  45,4  40,3  34,8  28,8  22,4  
O470R  LAmax  D  533,0  87,5  81,2  77,0  72,7  65,7  58,2  52,7  46,6  39,7  32,3  
O470R  LAmax  D  640,0  96,1  89,8  85,5  80,9  73,5  65,0  58,6  51,3  43,0  34,3  
O470R  SEL  A  169,0  75,6  71,7  69,0  66,2  61,7  56,7  53,1  49,2  44,7  39,8  
O470R  SEL  A  244,0  76,2  72,3  69,6  66,8  62,3  57,3  53,7  49,7  45,1  40,2  
O470R  SEL  D  533,0  87,8  83,8  81,1  78,2  73,6  68,2  64,2  59,6  54,2  48,4  
O470R  SEL  D  640,0  95,4  91,3  88,5  85,4  80,3  74,1  69,2  63,4  56,5  49,3  
OLY593  LAmax  A  10 000,0  115,8  109,2  104,6  99,8  92,0  83,2  76,5  68,8  60,3  50,7  
OLY593  LAmax  A  20 000,0  126,4  119,4  113,3  109,2  101,2  92,4  85,9  78,7  70,2  60,7  
OLY593  LAmax  D  20 000,0  126,4  119,4  113,3  109,2  101,2  92,4  85,9  78,7  70,2  60,7  
OLY593  LAmax  D  28 000,0  132,1  124,8  119,6  114,3  106,1  97,3  90,8  83,6  75,1  65,3  
OLY593  LAmax  D  32 000,0  134,0  126,7  121,4  116,0  107,8  98,9  92,4  85,2  76,7  67,3  
OLY593  SEL  A  10 000,0  117,7  113,4  110,3  107,0  101,5  94,8  89,6  83,5  76,5  68,3  
OLY593  SEL  A  20 000,0  130,3  125,5  122,0  118,3  112,6  106,1  101,1  95,3  88,3  80,3  
OLY593  SEL  D  20 000,0  130,3  125,5  122,0  118,3  112,6  106,1  101,1  95,3  88,3  80,3  
OLY593  SEL  D  28 000,0  136,4  131,3  127,6  123,8  118,0  111,4  106,4  100,6  93,7  85,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1018
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
OLY593  SEL  D  32 000,0  138,4  133,2  129,4  125,5  119,6  113,0  108,0  102,2  95,3  87,4  
PT6A114  LAmax  A  400,0  90,0  83,6  79,4  75,0  68,0  60,4  54,8  48,3  40,5  31,7  
PT6A114  LAmax  A  427,0  90,0  83,6  79,4  75,0  68,0  60,4  54,8  48,3  40,5  31,7  
PT6A114  LAmax  A  463,0  90,3  84,0  79,7  75,2  68,2  60,6  55,1  48,7  41,1  32,6  
PT6A114  LAmax  D  1 009,0  88,2  82,0  77,8  73,5  66,7  59,1  53,5  47,1  39,4  30,8  
PT6A114  LAmax  D  1 899,0  90,0  83,8  79,7  75,4  68,7  61,4  56,1  50,1  43,1  35,4  
PT6A114  SEL  A  400,0  89,9  85,8  83,0  80,1  75,4  70,1  65,9  61,0  54,7  47,4  
PT6A114  SEL  A  427,0  89,9  85,8  83,0  80,1  75,4  70,1  65,9  61,0  54,7  47,4  
PT6A114  SEL  A  463,0  89,4  85,3  82,4  79,4  74,7  69,3  65,3  60,6  54,7  47,9  
PT6A114  SEL  D  1 009,0  87,7  83,8  81,1  78,3  73,7  68,4  64,3  59,4  53,2  46,1  
PT6A114  SEL  D  1 899,0  89,7  85,8  83,2  80,4  75,9  70,9  67,1  62,6  57,1  50,9  
PT6A27  LAmax  A  30,0  90,9  84,6  80,4  76,0  69,1  61,6  56,0  49,8  42,6  34,0  
PT6A27  LAmax  A  100,0  95,6  89,5  85,3  81,0  74,3  67,0  61,6  55,6  49,0  41,4  
PT6A27  LAmax  D  30,0  90,9  84,6  80,4  76,0  69,1  61,6  56,0  49,8  42,6  34,0  
PT6A27  LAmax  D  100,0  95,6  89,5  85,3  81,0  74,3  67,0  61,6  55,6  49,0  41,4  
PT6A27  SEL  A  30,0  91,3  87,2  84,4  81,6  76,9  71,7  67,6  62,9  57,2  50,0  
PT6A27  SEL  A  100,0  95,9  92,0  89,3  86,5  82,0  77,0  73,1  68,6  63,5  57,4  
PT6A27  SEL  D  30,0  91,3  87,2  84,4  81,6  76,9  71,7  67,6  62,9  57,2  50,0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1019
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PT6A27  SEL  D  100,0  95,9  92,0  89,3  86,5  82,0  77,0  73,1  68,6  63,5  57,4  
PT6A41  LAmax  A  300,0  83,6  77,2  72,8  68,2  60,9  52,8  47,0  40,4  32,8  24,9  
PT6A41  LAmax  A  311,0  83,6  77,2  72,8  68,2  60,9  52,8  47,0  40,4  32,8  24,9  
PT6A41  LAmax  D  820,0  85,2  78,9  74,7  70,3  63,5  56,0  50,6  44,4  37,2  29,1  
PT6A41  LAmax  D  1 153,0  87,2  81,0  76,9  72,6  65,9  58,6  53,4  47,5  40,6  32,9  
PT6A41  SEL  A  300,0  87,8  83,6  80,7  77,6  72,5  66,7  62,3  57,3  51,3  44,8  
PT6A41  SEL  A  311,0  87,8  83,6  80,7  77,6  72,5  66,7  62,3  57,3  51,3  44,8  
PT6A41  SEL  D  820,0  86,6  82,5  79,8  77,0  72,3  67,1  63,2  58,5  52,8  46,3  
PT6A41  SEL  D  1 153,0  88,6  84,7  82,0  79,2  74,8  69,8  66,0  61,6  56,2  50,0  
PT6A45  LAmax  A  35,0  87,2  81,0  76,7  72,4  65,1  57,7  52,9  48,0  41,9  35,1  
PT6A45  LAmax  A  65,0  87,8  81,4  77,0  72,5  64,9  57,4  52,4  47,4  41,7  35,5  
PT6A45  LAmax  D  65,0  87,8  81,4  77,0  72,5  64,9  57,4  52,4  47,4  41,7  35,5  
PT6A45  LAmax  D  100,0  94,9  88,6  84,4  80,0  72,6  65,2  60,3  55,4  49,4  42,4  
PT6A45  SEL  A  35,0  88,0  84,0  81,3  78,5  74,0  69,2  65,6  61,6  57,0  51,6  
PT6A45  SEL  A  65,0  88,5  84,4  81,5  78,5  73,7  68,5  64,8  60,9  56,8  52,0  
PT6A45  SEL  D  65,0  88,5  84,4  81,5  78,5  73,7  68,5  64,8  60,9  56,8  52,0  
PT6A45  SEL  D  100,0  95,1  91,1  88,4  85,5  81,0  76,1  72,4  68,4  63,8  58,4  
PT6A50  LAmax  A  35,0  83,9  78,2  74,0  68,8  60,7  51,8  45,5  38,6  31,4  24,2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1020
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PT6A50  LAmax  A  40,0  87,4  81,7  77,5  72,4  64,2  55,5  49,0  42,1  34,4  26,7  
PT6A50  LAmax  D  80,0  84,7  78,5  74,4  69,8  62,5  54,0  48,1  41,3  34,0  26,4  
PT6A50  LAmax  D  100,0  86,9  80,7  76,6  72,0  64,7  56,2  50,2  43,5  36,4  29,3  
PT6A50  SEL  A  35,0  85,7  82,3  79,6  76,0  70,2  63,6  58,9  53,5  47,9  42,2  
PT6A50  SEL  A  40,0  89,2  85,8  83,1  79,6  73,7  67,3  62,4  57,0  50,9  44,7  
PT6A50  SEL  D  80,0  86,5  82,6  80,0  77,0  72,0  65,8  61,5  56,2  50,5  44,4  
PT6A50  SEL  D  100,0  88,7  84,8  82,2  79,2  74,2  68,0  63,6  58,4  52,9  47,3  
PT6A67  LAmax  A  400,0  87,8  81,2  76,8  72,2  64,9  56,7  50,6  43,5  35,4  27,1  
PT6A67  LAmax  A  600,0  89,1  82,4  77,9  73,3  66,1  58,1  52,3  45,7  37,8  29,2  
PT6A67  LAmax  D  1 000,0  90,2  83,7  79,2  74,5  67,0  58,8  52,9  46,7  39,9  33,2  
PT6A67  LAmax  D  1 100,0  90,2  83,7  79,2  74,5  67,0  58,8  52,9  46,7  39,9  33,2  
PT6A67  LAmax  D  1 600,0  87,9  81,5  77,2  72,7  65,7  58,1  52,7  46,9  40,5  34,0  
PT6A67  LAmax  D  1 700,0  87,9  81,5  77,2  72,7  65,7  58,1  52,7  46,9  40,5  34,0  
PT6A67  SEL  A  400,0  90,6  86,4  83,9  81,0  76,3  70,7  66,2  60,9  54,6  48,2  
PT6A67  SEL  A  600,0  90,8  86,6  83,9  80,9  76,3  71,0  66,8  61,8  55,7  48,8  
PT6A67  SEL  D  1 000,0  92,8  88,9  86,3  83,3  78,4  72,7  68,5  63,9  58,8  53,6  
PT6A67  SEL  D  1 100,0  92,8  88,9  86,3  83,3  78,4  72,7  68,5  63,9  58,8  53,6  
PT6A67  SEL  D  1 600,0  89,4  85,7  83,2  80,5  76,0  70,9  67,2  63,1  58,5  53,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1021
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PT6A67  SEL  D  1 700,0  89,4  85,7  83,2  80,5  76,0  70,9  67,2  63,1  58,5  53,7  
PW119C  LAmax  A  108,0  91,0  84,0  79,0  73,6  64,7  55,1  48,4  41,1  33,2  25,4  
PW119C  LAmax  A  465,0  91,8  84,6  79,4  73,7  64,1  53,6  46,5  39,0  31,1  22,9  
PW119C  LAmax  D  3 412,0  87,2  80,6  76,2  71,5  64,3  56,5  51,0  44,9  38,3  31,6  
PW119C  LAmax  D  4 300,0  88,8  82,4  78,2  73,8  67,0  59,9  55,0  49,7  43,9  37,8  
PW119C  LAmax  D  4 301,0  88,8  82,4  78,2  73,8  67,0  59,9  55,0  49,7  43,9  37,8  
PW119C  SEL  A  108,0  95,0  90,3  86,8  82,8  76,2  68,8  63,6  57,8  51,4  45,1  
PW119C  SEL  A  465,0  95,3  90,4  86,7  82,5  75,1  66,9  61,3  55,3  48,8  42,2  
PW119C  SEL  D  3 412,0  90,0  85,7  82,7  79,6  74,6  69,1  65,0  60,5  55,4  50,1  
PW119C  SEL  D  4 300,0  90,2  86,0  83,2  80,3  75,8  71,0  67,6  63,8  59,5  54,8  
PW119C  SEL  D  4 301,0  90,2  86,0  83,2  80,3  75,8  71,0  67,6  63,8  59,5  54,8  
PW120  LAmax  A  35,0  87,1  80,3  75,5  70,5  62,4  54,0  48,9  43,8  39,1  34,8  
PW120  LAmax  A  40,0  90,0  83,7  79,2  74,3  66,7  59,0  54,0  48,8  43,4  38,1  
PW120  LAmax  D  90,0  82,8  76,9  72,9  68,7  62,8  56,3  51,8  47,3  42,3  37,6  
PW120  LAmax  D  100,0  85,2  79,4  75,8  71,9  65,9  59,7  55,3  51,0  46,2  41,6  
PW120  LAmax  D  150,0  90,2  84,4  80,8  76,9  70,9  64,7  60,3  56,0  51,2  46,6  
PW120  SEL  A  35,0  88,9  84,4  81,1  77,7  71,9  65,8  62,3  58,7  55,6  52,8  
PW120  SEL  A  40,0  91,8  87,8  84,8  81,5  76,2  70,8  67,4  63,7  59,9  56,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1022
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW120  SEL  D  90,0  84,6  81,0  78,5  75,9  72,3  68,1  65,2  62,2  58,8  55,6  
PW120  SEL  D  100,0  87,0  83,5  81,4  79,1  75,4  71,5  68,7  65,9  62,7  59,6  
PW120  SEL  D  150,0  92,0  88,5  86,4  84,1  80,4  76,5  73,7  70,9  67,7  64,6  
PW2037  LAmax  A  5 000,0  93,3  86,7  82,1  77,1  69,2  60,2  53,4  46,2  38,2  30,2  
PW2037  LAmax  A  12 000,0  97,8  90,9  86,1  80,9  72,6  63,4  56,5  49,0  40,7  32,4  
PW2037  LAmax  D  13 000,0  95,6  89,2  84,6  79,6  71,4  62,1  55,2  47,6  39,3  30,8  
PW2037  LAmax  D  24 000,0  99,7  93,1  88,4  83,2  75,2  66,1  59,8  53,3  46,2  39,0  
PW2037  LAmax  D  30 000,0  101,5  95,5  91,1  86,4  78,8  70,1  63,7  57,0  49,5  41,9  
PW2037  LAmax  D  36 000,0  103,7  98,4  94,6  90,5  83,8  75,5  68,9  61,6  53,2  44,6  
PW2037  SEL  A  5 000,0  95,1  90,8  87,7  84,3  78,7  72,0  66,8  61,1  54,7  48,2  
PW2037  SEL  A  12 000,0  99,6  95,0  91,7  88,1  82,1  75,2  69,9  63,9  57,2  50,4  
PW2037  SEL  D  13 000,0  97,4  93,3  90,2  86,8  80,9  73,9  68,6  62,5  55,8  48,8  
PW2037  SEL  D  24 000,0  101,5  97,2  94,0  90,4  84,7  77,9  73,2  68,2  62,7  57,0  
PW2037  SEL  D  30 000,0  103,3  99,6  96,7  93,6  88,3  81,9  77,1  71,9  66,0  59,9  
PW2037  SEL  D  36 000,0  105,5  102,5  100,2  97,7  93,3  87,3  82,3  76,5  69,7  62,6  
PW306C  LAmax  A  500,0  84,2  77,2  72,2  66,8  58,1  48,7  42,1  35,1  27,7  20,3  
PW306C  LAmax  A  1 000,0  85,4  78,1  73,0  67,6  58,8  49,4  42,8  35,9  28,5  21,3  
PW306C  LAmax  D  1 500,0  86,2  79,5  74,7  69,4  60,7  51,2  44,5  37,2  29,5  21,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1023
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW306C  LAmax  D  3 500,0  95,2  88,8  84,1  78,9  70,3  60,8  54,1  46,9  39,1  31,3  
PW306C  LAmax  D  5 500,0  101,4  95,1  90,4  85,2  76,5  66,8  60,0  52,6  44,6  36,5  
PW306C  SEL  A  500,0  85,4  81,5  78,6  75,2  69,3  62,7  57,8  52,6  46,8  41,0  
PW306C  SEL  A  1 000,0  86,5  82,4  79,3  75,8  69,9  63,3  58,5  53,4  47,8  42,1  
PW306C  SEL  D  1 500,0  85,8  82,3  79,5  76,2  70,6  64,0  59,1  53,8  47,9  41,9  
PW306C  SEL  D  3 500,0  94,9  91,3  88,4  85,2  79,5  72,9  68,1  62,9  57,1  51,2  
PW306C  SEL  D  5 500,0  101,3  97,9  95,1  91,9  86,3  79,8  75,0  69,7  64,0  58,1  
PW4056  LAmax  A  7 000,0  99,8  92,4  87,3  82,0  74,1  65,7  59,6  52,8  45,8  39,1  
PW4056  LAmax  A  10 000,0  99,9  92,4  87,3  82,0  74,2  65,8  59,7  52,8  45,8  39,0  
PW4056  LAmax  A  13 000,0  100,5  92,9  87,7  82,4  74,5  66,1  60,0  53,1  46,1  39,4  
PW4056  LAmax  A  16 000,0  101,4  93,6  88,2  82,9  74,9  66,5  60,4  53,6  46,6  40,0  
PW4056  LAmax  D  20 000,0  101,9  94,4  89,3  83,9  75,7  67,7  61,9  55,5  49,1  42,9  
PW4056  LAmax  D  26 000,0  103,4  96,2  91,2  86,1  78,0  69,7  64,0  57,6  51,1  44,9  
PW4056  LAmax  D  32 000,0  105,1  98,0  93,2  88,1  80,2  71,8  66,0  59,7  53,2  47,0  
PW4056  LAmax  D  38 000,0  107,0  100,1  95,3  90,4  82,5  74,1  68,3  61,9  55,4  49,2  
PW4056  LAmax  D  44 000,0  109,5  102,7  98,0  93,1  85,3  76,9  71,2  64,8  58,3  52,2  
PW4056  LAmax  D  50 000,0  113,3  106,5  101,7  96,9  89,1  81,0  75,3  68,9  62,5  56,4  
PW4056  SEL  A  7 000,0  102,9  98,2  94,9  91,5  86,1  80,1  75,6  70,5  65,2  60,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1024
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW4056  SEL  A  10 000,0  103,3  98,6  95,2  91,7  86,3  80,3  75,8  70,6  65,2  60,1  
PW4056  SEL  A  13 000,0  103,9  99,1  95,7  92,1  86,6  80,6  76,1  70,9  65,6  60,6  
PW4056  SEL  A  16 000,0  104,6  99,8  96,3  92,6  87,0  80,9  76,5  71,4  66,3  61,4  
PW4056  SEL  D  20 000,0  104,5  99,9  96,5  92,7  86,9  81,1  77,1  72,6  68,0  63,6  
PW4056  SEL  D  26 000,0  105,0  100,7  97,5  94,1  88,7  83,0  79,0  74,5  70,0  65,6  
PW4056  SEL  D  32 000,0  106,1  102,0  99,0  95,8  90,6  85,0  81,0  76,5  72,0  67,6  
PW4056  SEL  D  38 000,0  107,6  103,6  100,8  97,7  92,7  87,2  83,3  78,8  74,3  69,9  
PW4056  SEL  D  44 000,0  109,9  106,0  103,2  100,2  95,4  90,0  86,2  81,8  77,3  73,0  
PW4056  SEL  D  50 000,0  113,5  109,6  106,9  104,0  99,2  94,2  90,5  86,1  81,7  77,5  
PW4158  LAmax  A  4 000,0  97,0  90,1  84,8  78,9  70,6  62,1  56,0  49,2  41,5  33,6  
PW4158  LAmax  A  12 000,0  99,5  92,3  86,8  81,1  72,4  63,4  57,2  50,2  42,5  34,5  
PW4158  LAmax  D  23 000,0  104,9  95,7  89,4  83,0  73,2  62,8  56,1  49,2  41,7  34,0  
PW4158  LAmax  D  32 000,0  107,8  99,8  94,4  88,6  79,1  68,1  61,4  54,6  47,0  39,0  
PW4158  LAmax  D  41 000,0  108,7  101,0  95,9  90,3  81,0  71,5  65,1  58,2  50,5  42,4  
PW4158  LAmax  D  50 000,0  111,5  103,9  98,9  93,7  85,4  76,6  70,4  63,7  56,0  47,6  
PW4158  SEL  A  4 000,0  99,7  94,9  91,6  88,2  82,7  76,6  72,0  66,8  60,8  54,3  
PW4158  SEL  A  12 000,0  102,5  97,8  94,1  90,2  84,2  77,8  73,1  67,8  61,6  55,1  
PW4158  SEL  D  23 000,0  104,1  98,5  94,2  90,0  83,7  76,8  71,9  66,8  61,0  54,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1025
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW4158  SEL  D  32 000,0  106,1  101,4  97,6  94,0  88,1  81,6  77,0  72,0  66,2  60,0  
PW4158  SEL  D  41 000,0  107,3  103,1  99,7  96,4  91,0  85,0  80,6  75,7  70,1  63,8  
PW4158  SEL  D  50 000,0  110,6  106,5  103,4  100,2  95,1  89,5  85,3  80,4  74,6  68,1  
PW4460  LAmax  A  9 300,0  99,2  92,8  87,4  82,4  74,1  65,9  59,6  53,2  46,6  40,4  
PW4460  LAmax  A  22 400,0  102,5  95,6  90,5  84,9  76,3  67,5  61,2  54,8  48,1  41,7  
PW4460  LAmax  D  24 960,0  101,9  94,1  89,1  84,0  76,2  67,6  61,3  54,8  47,2  40,0  
PW4460  LAmax  D  37 100,0  104,4  97,1  92,4  87,5  80,2  71,9  65,8  59,1  51,7  44,7  
PW4460  LAmax  D  49 010,0  107,4  100,9  96,4  91,9  84,7  76,9  70,8  64,4  56,7  50,2  
PW4460  LAmax  D  53 830,0  109,6  103,2  98,6  94,0  87,3  79,4  73,8  67,1  59,7  53,2  
PW4460  SEL  A  9 300,0  101,0  96,9  93,0  89,6  83,6  77,7  73,0  68,1  63,1  58,4  
PW4460  SEL  A  22 400,0  104,3  99,7  96,1  92,1  85,8  79,3  74,6  69,7  64,6  59,7  
PW4460  SEL  D  24 960,0  103,7  98,2  94,7  91,2  85,7  79,4  74,7  69,7  63,7  58,0  
PW4460  SEL  D  37 100,0  106,2  101,2  98,0  94,7  89,7  83,7  79,2  74,0  68,2  62,7  
PW4460  SEL  D  49 010,0  109,2  105,0  102,0  99,1  94,2  88,7  84,2  79,3  73,2  68,2  
PW4460  SEL  D  53 830,0  111,4  107,3  104,2  101,2  96,8  91,2  87,2  82,0  76,2  71,2  
PW530A  LAmax  A  500,0  88,7  81,1  75,8  70,1  60,9  51,1  44,3  37,1  29,4  21,9  
PW530A  LAmax  A  800,0  90,3  82,7  77,5  71,8  62,9  53,3  46,7  39,7  32,3  25,0  
PW530A  LAmax  D  1 200,0  94,0  87,0  81,9  76,3  67,2  57,2  50,1  42,6  34,5  26,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1026
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW530A  LAmax  D  1 600,0  95,8  89,1  84,2  78,9  70,0  60,3  53,4  45,9  38,0  30,0  
PW530A  LAmax  D  2 000,0  98,5  91,8  86,8  81,4  72,4  62,5  55,5  47,9  39,8  31,7  
PW530A  LAmax  D  2 400,0  100,2  93,6  88,8  83,5  74,7  65,0  58,1  50,7  42,8  34,8  
PW530A  SEL  A  500,0  88,6  84,0  80,7  77,1  71,1  64,4  59,7  54,6  49,2  43,7  
PW530A  SEL  A  800,0  90,4  85,8  82,5  78,9  73,0  66,6  62,0  57,1  51,8  46,6  
PW530A  SEL  D  1 200,0  92,2  88,0  84,8  81,3  75,3  68,5  63,7  58,4  52,6  46,9  
PW530A  SEL  D  1 600,0  95,5  91,5  88,4  84,8  78,8  71,9  66,9  61,4  55,5  49,5  
PW530A  SEL  D  2 000,0  98,8  94,4  91,2  87,5  81,4  74,6  69,7  64,5  58,7  53,0  
PW530A  SEL  D  2 400,0  100,2  96,4  93,5  90,1  84,2  77,4  72,5  67,0  61,1  55,0  
PW545A  LAmax  A  550,0  91,5  84,2  78,9  73,1  63,6  53,3  46,0  38,2  29,9  21,6  
PW545A  LAmax  A  750,0  93,0  85,6  80,3  74,5  65,1  54,7  47,4  39,6  31,3  23,0  
PW545A  LAmax  D  1 750,0  94,4  87,6  82,7  77,3  68,3  58,5  51,5  44,0  35,9  27,8  
PW545A  LAmax  D  2 000,0  94,6  87,6  82,5  77,1  68,3  58,7  52,1  45,0  37,5  30,0  
PW545A  LAmax  D  2 500,0  96,4  89,3  84,3  78,9  70,1  60,6  53,9  46,8  39,3  31,8  
PW545A  LAmax  D  3 000,0  97,4  90,8  86,1  81,0  72,6  63,5  57,1  50,2  42,8  35,5  
PW545A  LAmax  D  3 500,0  99,7  93,2  88,5  83,4  75,1  66,0  59,6  52,8  45,6  38,3  
PW545A  SEL  A  550,0  92,1  87,1  83,4  79,1  71,7  63,4  57,4  50,8  43,6  36,4  
PW545A  SEL  A  750,0  93,6  88,6  84,8  80,5  73,2  64,9  58,9  52,4  45,3  38,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1027
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW545A  SEL  D  1 750,0  94,8  90,3  86,9  83,0  76,3  68,7  63,2  57,2  50,6  44,0  
PW545A  SEL  D  2 000,0  95,9  91,1  87,5  83,6  77,1  69,8  64,7  59,1  53,1  47,1  
PW545A  SEL  D  2 500,0  98,0  93,2  89,6  85,7  79,2  71,9  66,8  61,2  55,2  49,2  
PW545A  SEL  D  3 000,0  98,7  94,4  91,2  87,6  81,5  74,6  69,7  64,3  58,5  52,6  
PW545A  SEL  D  3 500,0  101,1  96,8  93,6  90,1  84,0  77,2  72,3  67,0  61,3  55,5  
PW610F  LAmax  A  79,0  77,0  69,5  64,6  59,8  52,4  44,4  38,6  32,1  24,5  16,3  
PW610F  LAmax  A  112,0  77,3  69,8  64,9  59,9  52,4  44,3  38,5  32,0  24,5  16,2  
PW610F  LAmax  A  160,0  77,9  70,4  65,4  60,3  52,5  44,4  38,5  32,0  24,5  16,2  
PW610F  LAmax  A  208,0  78,5  71,0  66,0  60,8  52,9  44,6  38,7  32,1  24,6  16,3  
PW610F  LAmax  A  262,0  79,2  71,8  66,8  61,5  53,5  45,0  39,0  32,4  24,8  16,6  
PW610F  LAmax  A  328,0  80,1  72,9  67,9  62,7  54,5  45,8  39,7  32,9  25,2  17,0  
PW610F  LAmax  A  404,0  81,2  74,3  69,5  64,3  56,1  47,1  40,7  33,8  26,0  17,7  
PW610F  LAmax  D  489,0  83,7  76,9  72,1  66,9  58,4  48,9  42,1  34,6  26,1  17,0  
PW610F  LAmax  D  587,0  86,2  79,1  74,2  68,9  60,4  50,9  44,0  36,4  27,8  18,7  
PW610F  LAmax  D  689,0  88,3  81,2  76,2  70,9  62,3  52,9  46,0  38,3  29,6  20,4  
PW610F  LAmax  D  807,0  90,3  83,3  78,3  73,1  64,6  55,2  48,3  40,5  31,8  22,6  
PW610F  LAmax  D  910,0  91,7  84,8  80,0  74,9  66,5  57,1  50,2  42,5  33,7  24,4  
PW610F  LAmax  D  935,0  91,9  85,1  80,4  75,3  67,0  57,6  50,7  43,0  34,2  24,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1028
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW610F  SEL  A  79,0  78,5  74,3  71,3  68,3  63,5  58,1  54,0  49,2  43,4  36,9  
PW610F  SEL  A  112,0  78,7  74,4  71,5  68,4  63,5  58,1  54,0  49,1  43,4  36,8  
PW610F  SEL  A  160,0  79,0  74,7  71,8  68,7  63,7  58,2  54,0  49,2  43,4  36,8  
PW610F  SEL  A  208,0  79,5  75,2  72,3  69,2  64,1  58,4  54,2  49,3  43,5  36,9  
PW610F  SEL  A  262,0  80,1  75,9  72,9  69,8  64,7  58,9  54,7  49,7  43,8  37,2  
PW610F  SEL  A  328,0  81,0  76,9  74,0  70,8  65,7  59,8  55,5  50,4  44,4  37,7  
PW610F  SEL  A  404,0  82,2  78,3  75,5  72,4  67,2  61,3  56,8  51,6  45,4  38,6  
PW610F  SEL  D  489,0  83,4  79,6  76,8  73,6  68,4  62,1  57,3  51,7  44,9  37,5  
PW610F  SEL  D  587,0  85,7  81,9  78,9  75,7  70,4  64,2  59,4  53,8  47,0  39,6  
PW610F  SEL  D  689,0  87,9  84,1  81,0  77,7  72,4  66,3  61,5  55,9  49,2  41,7  
PW610F  SEL  D  807,0  90,1  86,3  83,4  80,1  74,9  68,7  64,0  58,4  51,7  44,1  
PW610F  SEL  D  910,0  91,8  88,1  85,3  82,2  77,0  70,8  66,1  60,5  53,7  46,1  
PW610F  SEL  D  935,0  92,2  88,4  85,7  82,7  77,5  71,3  66,6  60,9  54,2  46,6  
PW615F  LAmax  A  300,0  82,8  75,7  70,6  65,1  56,1  46,3  39,5  32,2  24,4  16,6  
PW615F  LAmax  A  500,0  87,1  79,9  74,7  69,0  59,8  49,7  42,6  35,0  26,9  18,8  
PW615F  LAmax  D  700,0  90,2  83,5  78,6  73,1  64,1  54,0  46,9  39,2  31,0  22,7  
PW615F  LAmax  D  900,0  94,8  87,7  82,6  77,0  67,7  57,5  50,3  42,5  34,2  25,9  
PW615F  LAmax  D  1 100,0  96,4  89,8  85,0  79,6  70,6  60,5  53,4  45,7  37,3  28,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1029
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW615F  LAmax  D  1 300,0  97,4  91,1  86,4  81,2  72,5  62,7  55,8  48,3  40,2  32,0  
PW615F  SEL  A  300,0  85,5  81,7  78,7  75,3  69,5  62,8  58,0  52,7  46,9  41,1  
PW615F  SEL  A  500,0  87,0  82,9  79,8  76,3  70,4  63,8  59,0  53,9  48,3  42,6  
PW615F  SEL  D  700,0  89,6  85,7  82,6  79,0  73,0  65,9  60,8  55,2  49,1  42,8  
PW615F  SEL  D  900,0  92,9  89,0  86,0  82,5  76,5  69,6  64,6  59,2  53,2  47,1  
PW615F  SEL  D  1 100,0  95,6  92,0  89,1  85,7  79,8  73,0  68,0  62,5  56,5  50,4  
PW615F  SEL  D  1 300,0  97,4  94,1  91,3  88,1  82,4  75,7  70,8  65,4  59,4  53,3  
RAISQP  LAmax  A  23,0  77,2  70,0  65,1  59,9  51,5  42,3  36,2  30,0  23,6  17,9  
RAISQP  LAmax  A  30,0  78,3  71,3  67,4  61,7  53,9  45,6  39,8  33,6  27,0  20,1  
RAISQP  LAmax  D  60,0  84,7  78,1  73,6  68,9  61,5  53,8  48,4  42,6  36,3  29,8  
RAISQP  LAmax  D  85,0  89,2  82,7  78,4  74,0  67,2  60,1  55,3  50,2  44,6  38,7  
RAISQP  LAmax  D  100,0  96,8  90,5  86,3  82,1  75,4  68,3  63,3  57,7  51,3  44,6  
RAISQP  SEL  A  23,0  82,3  77,9  74,7  71,4  65,5  59,2  54,8  50,1  45,6  41,3  
RAISQP  SEL  A  30,0  82,6  78,6  76,3  72,7  67,6  61,8  57,6  52,9  48,2  43,9  
RAISQP  SEL  D  60,0  87,6  84,1  81,6  78,8  74,1  68,8  65,0  60,8  56,1  51,4  
RAISQP  SEL  D  85,0  92,3  88,6  86,1  83,4  79,2  74,7  71,3  68,0  63,9  60,1  
RAISQP  SEL  D  100,0  97,8  94,5  92,3  90,0  86,3  82,0  78,9  75,2  70,9  66,0  
RB183  LAmax  A  1 798,0  94,7  87,6  82,6  77,6  69,3  60,8  54,7  47,4  38,9  29,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1030
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RB183  LAmax  A  2 698,0  95,6  89,1  84,5  79,8  72,3  64,0  57,9  50,6  42,0  32,9  
RB183  LAmax  A  3 147,0  98,1  91,3  86,4  81,6  74,2  65,6  59,5  52,2  43,7  34,8  
RB183  LAmax  A  3 597,0  98,7  92,2  87,3  82,6  75,6  67,2  61,1  53,8  45,3  36,3  
RB183  LAmax  A  4 496,0  100,4  94,3  90,1  85,4  78,8  70,4  64,3  57,0  48,5  39,5  
RB183  LAmax  D  4 496,0  101,6  95,0  90,6  85,8  78,6  70,9  65,2  58,5  50,0  39,6  
RB183  LAmax  D  10 116,0  119,8  113,4  108,9  104,2  96,9  89,3  83,5  76,9  68,4  58,0  
RB183  SEL  A  1 798,0  96,5  91,7  88,2  84,8  78,8  72,6  68,1  62,3  55,4  47,9  
RB183  SEL  A  2 698,0  97,4  93,2  90,1  87,0  81,8  75,8  71,3  65,5  58,5  50,9  
RB183  SEL  A  3 147,0  99,9  95,4  92,0  88,8  83,7  77,4  72,9  67,1  60,2  52,8  
RB183  SEL  A  3 597,0  100,5  96,3  92,9  89,8  85,1  79,0  74,5  68,7  61,8  54,3  
RB183  SEL  A  4 496,0  102,2  98,4  95,7  92,6  88,3  82,2  77,7  71,9  65,0  57,5  
RB183  SEL  D  4 496,0  103,4  99,1  96,2  93,0  88,1  82,7  78,6  73,4  66,5  57,6  
RB183  SEL  D  10 116,0  121,6  117,5  114,5  111,4  106,4  101,1  96,9  91,8  84,9  76,0  
RB183P  LAmax  A  1 798,0  93,7  86,9  82,3  77,3  69,1  60,6  54,2  46,5  37,4  27,6  
RB183P  LAmax  A  2 698,0  94,0  87,9  83,8  79,5  72,0  63,5  57,0  49,3  40,2  30,5  
RB183P  LAmax  A  3 147,0  97,0  90,5  85,9  81,3  73,7  64,9  58,5  50,8  41,9  32,4  
RB183P  LAmax  A  3 597,0  97,8  91,5  87,2  82,5  74,9  66,4  59,9  52,2  43,3  33,7  
RB183P  LAmax  A  4 496,0  99,9  93,8  89,6  85,3  77,8  69,3  62,8  55,1  46,1  36,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1031
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RB183P  LAmax  D  4 496,0  101,5  94,6  89,9  84,9  77,4  69,3  63,3  56,3  47,5  36,5  
RB183P  LAmax  D  10 116,0  116,3  109,6  104,9  100,1  92,5  84,4  78,4  71,4  62,5  51,5  
RB183P  SEL  A  1 798,0  95,5  91,0  87,9  84,5  78,6  72,4  67,6  61,4  53,9  45,6  
RB183P  SEL  A  2 698,0  95,8  92,0  89,4  86,7  81,5  75,3  70,4  64,2  56,7  48,5  
RB183P  SEL  A  3 147,0  98,8  94,6  91,5  88,5  83,2  76,7  71,9  65,7  58,4  50,4  
RB183P  SEL  A  3 597,0  99,6  95,6  92,8  89,7  84,4  78,2  73,3  67,1  59,8  51,7  
RB183P  SEL  A  4 496,0  101,7  97,9  95,2  92,5  87,3  81,1  76,2  70,0  62,6  54,4  
RB183P  SEL  D  4 496,0  103,3  98,7  95,5  92,1  86,9  81,1  76,7  71,2  64,0  54,5  
RB183P  SEL  D  10 116,0  118,1  113,7  110,5  107,3  102,0  96,2  91,8  86,3  79,0  69,5  
RB2112  LAmax  A  8 000,0  99,2  92,0  86,6  81,0  72,1  63,0  56,5  49,1  40,8  32,5  
RB2112  LAmax  A  14 000,0  102,8  95,8  90,7  85,3  76,8  67,9  61,5  54,2  46,1  38,1  
RB2112  LAmax  D  20 000,0  104,8  97,4  93,0  87,8  79,6  70,7  64,4  57,2  49,2  41,4  
RB2112  LAmax  D  28 000,0  106,7  99,9  95,1  90,0  82,0  73,2  66,9  59,8  51,9  44,1  
RB2112  LAmax  D  36 000,0  108,3  101,6  97,0  92,0  84,2  75,4  69,2  62,2  54,3  46,7  
RB2112  SEL  A  8 000,0  100,7  95,5  91,7  87,5  81,1  74,0  68,8  63,0  56,3  49,7  
RB2112  SEL  A  14 000,0  104,8  100,0  96,4  92,5  86,4  79,5  74,5  68,8  62,3  55,8  
RB2112  SEL  D  20 000,0  107,3  102,6  99,1  95,5  89,5  82,8  77,8  72,3  65,8  59,5  
RB2112  SEL  D  28 000,0  109,8  105,3  101,9  98,5  92,7  86,1  81,2  75,8  69,5  63,2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1032
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RB2112  SEL  D  36 000,0  111,4  107,1  103,8  100,5  94,8  88,3  83,5  78,1  71,9  65,6  
RDA532  LAmax  A  32,0  96,4  88,7  82,9  76,2  65,3  55,1  48,3  41,3  34,1  26,4  
RDA532  LAmax  A  73,0  98,2  91,1  86,2  81,2  73,6  65,9  60,5  54,7  48,2  40,7  
RDA532  LAmax  D  73,0  98,2  91,1  86,2  81,2  73,6  65,9  60,5  54,7  48,2  40,7  
RDA532  LAmax  D  100,0  98,6  92,2  87,8  83,4  76,4  68,9  63,4  57,3  50,3  42,0  
RDA532  SEL  A  32,0  98,9  93,5  89,1  84,0  75,3  67,3  62,0  56,5  50,8  44,6  
RDA532  SEL  A  73,0  100,2  95,4  92,0  88,4  83,1  77,7  73,8  69,5  64,5  58,5  
RDA532  SEL  D  73,0  100,2  95,4  92,0  88,4  83,1  77,7  73,8  69,5  64,5  58,5  
RDA532  SEL  D  100,0  101,3  97,2  94,3  91,4  86,7  81,4  77,5  72,8  67,3  60,6  
RR535E  LAmax  A  6 000,0  91,9  84,7  80,1  75,2  67,4  58,6  52,1  45,1  38,1  31,4  
RR535E  LAmax  A  7 000,0  92,0  84,9  80,3  75,4  67,6  58,8  52,4  45,4  38,4  31,8  
RR535E  LAmax  A  8 000,0  92,2  85,2  80,6  75,6  67,8  59,0  52,7  45,8  38,8  32,2  
RR535E  LAmax  A  9 000,0  92,5  85,5  80,8  75,9  68,0  59,3  53,0  46,2  39,2  32,7  
RR535E  LAmax  D  10 000,0  91,0  84,0  79,7  75,1  67,5  59,1  53,0  46,3  39,4  33,0  
RR535E  LAmax  D  15 000,0  95,7  87,9  83,1  78,4  70,8  62,3  56,3  49,8  43,1  36,8  
RR535E  LAmax  D  20 000,0  99,1  91,1  86,3  81,5  73,8  65,4  59,5  53,0  46,4  40,1  
RR535E  LAmax  D  25 000,0  101,6  93,9  89,1  84,3  76,7  68,3  62,4  55,9  49,2  43,0  
RR535E  LAmax  D  30 000,0  103,7  96,5  91,9  87,2  79,6  71,2  65,3  58,7  52,0  45,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1033
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RR535E  LAmax  D  35 000,0  106,2  100,3  96,1  91,6  84,1  75,8  69,7  63,0  56,2  49,9  
RR535E  SEL  A  6 000,0  95,9  90,9  87,8  84,6  79,2  72,9  68,1  62,9  57,6  52,5  
RR535E  SEL  A  7 000,0  95,8  91,0  88,0  84,7  79,3  73,1  68,4  63,2  58,0  53,0  
RR535E  SEL  A  8 000,0  95,9  91,2  88,2  84,9  79,6  73,4  68,7  63,6  58,4  53,5  
RR535E  SEL  A  9 000,0  96,0  91,5  88,5  85,2  79,8  73,7  69,1  64,0  58,9  54,1  
RR535E  SEL  D  10 000,0  93,9  89,5  86,4  83,5  78,3  72,4  68,0  63,0  57,9  53,2  
RR535E  SEL  D  15 000,0  98,4  93,9  90,7  87,5  82,1  76,1  71,8  67,0  62,1  57,6  
RR535E  SEL  D  20 000,0  101,6  97,1  94,0  90,8  85,4  79,4  75,1  70,4  65,7  61,2  
RR535E  SEL  D  25 000,0  104,0  99,7  96,6  93,5  88,2  82,3  78,1  73,5  68,8  64,4  
RR535E  SEL  D  30 000,0  106,0  101,8  98,8  95,9  90,8  85,1  81,0  76,5  71,8  67,5  
RR535E  SEL  D  35 000,0  108,3  104,5  101,8  99,4  94,6  89,4  85,4  80,9  76,2  71,9  
SPEYHK  LAmax  A  1 000,0  86,5  80,4  76,1  71,5  64,1  56,3  50,8  45,0  38,9  32,8  
SPEYHK  LAmax  A  2 000,0  90,6  84,5  80,2  75,6  68,2  60,4  54,9  49,1  43,0  36,9  
SPEYHK  LAmax  A  4 000,0  98,8  92,7  88,4  83,8  76,4  68,6  63,1  57,3  51,2  45,1  
SPEYHK  LAmax  A  6 000,0  108,7  102,6  98,3  93,7  86,3  78,5  73,0  67,2  61,1  55,0  
SPEYHK  LAmax  A  8 000,0  113,5  107,4  103,1  98,5  91,1  83,3  77,8  72,0  65,9  59,8  
SPEYHK  LAmax  A  10 000,0  119,4  113,3  109,0  104,4  97,0  89,2  83,7  77,9  71,8  65,7  
SPEYHK  LAmax  D  1 000,0  86,5  80,4  76,1  71,5  64,1  56,3  50,8  45,0  38,9  32,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1034
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
SPEYHK  LAmax  D  2 000,0  90,6  84,5  80,2  75,6  68,2  60,4  54,9  49,1  43,0  36,9  
SPEYHK  LAmax  D  4 000,0  98,8  92,7  88,4  83,8  76,4  68,6  63,1  57,3  51,2  45,1  
SPEYHK  LAmax  D  6 000,0  108,7  102,6  98,3  93,7  86,3  78,5  73,0  67,2  61,1  55,0  
SPEYHK  LAmax  D  8 000,0  113,5  107,4  103,1  98,5  91,1  83,3  77,8  72,0  65,9  59,8  
SPEYHK  LAmax  D  10 000,0  119,4  113,3  109,0  104,4  97,0  89,2  83,7  77,9  71,8  65,7  
SPEYHK  SEL  A  1 000,0  89,4  85,5  82,5  79,1  73,3  66,8  62,1  56,9  51,3  45,6  
SPEYHK  SEL  A  2 000,0  93,5  89,6  86,6  83,2  77,4  70,9  66,2  61,0  55,4  49,7  
SPEYHK  SEL  A  4 000,0  101,7  97,8  94,8  91,4  85,6  79,1  74,4  69,2  63,6  57,9  
SPEYHK  SEL  A  6 000,0  111,8  107,9  104,9  101,5  95,7  89,2  84,5  79,3  73,7  68,0  
SPEYHK  SEL  A  8 000,0  117,3  113,4  110,4  107,0  101,2  94,7  90,0  84,8  79,2  73,5  
SPEYHK  SEL  A  10 000,0  123,9  120,0  117,0  113,6  107,8  101,3  96,6  91,4  85,8  80,1  
SPEYHK  SEL  D  1 000,0  89,4  85,5  82,5  79,1  73,3  66,8  62,1  56,9  51,3  45,6  
SPEYHK  SEL  D  2 000,0  93,5  89,6  86,6  83,2  77,4  70,9  66,2  61,0  55,4  49,7  
SPEYHK  SEL  D  4 000,0  101,7  97,8  94,8  91,4  85,6  79,1  74,4  69,2  63,6  57,9  
SPEYHK  SEL  D  6 000,0  111,8  107,9  104,9  101,5  95,7  89,2  84,5  79,3  73,7  68,0  
SPEYHK  SEL  D  8 000,0  117,3  113,4  110,4  107,0  101,2  94,7  90,0  84,8  79,2  73,5  
SPEYHK  SEL  D  10 000,0  123,9  120,0  117,0  113,6  107,8  101,3  96,6  91,4  85,8  80,1  
T1KBFP  LAmax  A  5 250,0  92,3  85,1  80,3  75,4  67,4  58,8  52,6  45,9  39,1  32,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1035
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
T1KBFP  LAmax  A  10 500,0  92,7  85,5  80,7  75,7  67,8  59,2  53,0  46,3  39,6  33,3  
T1KBFP  LAmax  A  15 750,0  93,6  86,4  81,5  76,5  68,6  60,0  53,9  47,2  40,5  34,3  
T1KBFP  LAmax  A  21 000,0  94,6  87,4  82,5  77,5  69,5  61,0  54,9  48,3  41,7  35,5  
T1KBFP  LAmax  D  20 000,0  92,9  85,9  81,3  76,4  68,5  60,0  53,9  47,0  40,1  33,6  
T1KBFP  LAmax  D  29 000,0  94,8  88,0  83,3  78,2  70,1  61,4  55,2  48,5  41,7  35,4  
T1KBFP  LAmax  D  38 000,0  97,1  90,2  85,7  80,4  72,3  63,5  57,3  50,7  44,0  37,8  
T1KBFP  LAmax  D  47 000,0  99,5  92,5  88,2  82,8  74,6  65,9  59,8  53,2  46,6  40,4  
T1KBFP  LAmax  D  56 000,0  101,9  94,8  90,8  85,1  77,0  68,4  62,4  55,9  49,3  43,2  
T1KBFP  LAmax  D  65 000,0  105,2  97,8  94,2  88,3  80,3  71,9  66,0  59,6  53,2  47,2  
T1KBFP  SEL  A  5 250,0  94,9  90,5  87,4  84,3  79,1  73,1  68,5  63,4  58,3  53,5  
T1KBFP  SEL  A  10 500,0  95,9  91,3  88,2  84,9  79,4  73,3  68,7  63,7  58,6  53,9  
T1KBFP  SEL  A  15 750,0  97,1  92,5  89,2  85,8  80,2  74,1  69,6  64,7  59,6  55,0  
T1KBFP  SEL  A  21 000,0  98,4  93,7  90,2  86,8  81,2  75,2  70,8  65,9  61,0  56,4  
T1KBFP  SEL  D  20 000,0  96,4  91,8  88,6  84,8  79,1  73,0  68,5  63,5  58,4  53,6  
T1KBFP  SEL  D  29 000,0  97,1  92,7  90,0  86,1  80,5  74,5  70,1  65,2  60,3  55,8  
T1KBFP  SEL  D  38 000,0  98,6  94,3  91,8  87,9  82,4  76,6  72,3  67,5  62,8  58,4  
T1KBFP  SEL  D  47 000,0  100,5  96,2  94,0  89,9  84,7  78,9  74,8  70,1  65,5  61,2  
T1KBFP  SEL  D  56 000,0  102,5  98,3  96,2  92,1  87,0  81,5  77,4  72,9  68,3  64,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1036
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
T1KBFP  SEL  D  65 000,0  105,4  101,2  99,3  95,1  90,2  84,9  81,0  76,6  72,2  68,2  
T56A7  LAmax  A  30,0  96,0  89,4  84,8  79,9  71,9  62,4  55,0  47,0  39,2  31,6  
T56A7  LAmax  A  100,0  99,8  93,3  88,9  84,3  77,3  70,0  65,1  60,0  54,5  48,4  
T56A7  LAmax  D  30,0  96,0  89,4  84,8  79,9  71,9  62,4  55,0  47,0  39,2  31,6  
T56A7  LAmax  D  100,0  99,8  93,3  88,9  84,3  77,3  70,0  65,1  60,0  54,5  48,4  
T56A7  SEL  A  30,0  98,0  93,7  90,6  87,2  81,4  74,2  68,3  61,8  55,5  49,4  
T56A7  SEL  A  100,0  100,1  95,8  92,9  89,8  85,0  80,0  76,6  72,9  69,0  64,4  
T56A7  SEL  D  30,0  98,0  93,7  90,6  87,2  81,4  74,2  68,3  61,8  55,5  49,4  
T56A7  SEL  D  100,0  100,1  95,8  92,9  89,8  85,0  80,0  76,6  72,9  69,0  64,4  
TAY620  LAmax  A  3 372,0  89,1  82,7  78,4  73,9  66,8  58,9  53,1  46,9  40,4  34,3  
TAY620  LAmax  A  5 620,0  93,0  86,8  82,6  78,0  70,7  62,6  56,8  50,3  43,6  37,2  
TAY620  LAmax  D  4 496,0  91,5  85,3  81,0  76,1  68,7  60,2  54,3  48,0  41,4  35,7  
TAY620  LAmax  D  13 489,0  106,2  100,2  96,1  91,5  84,4  76,4  70,3  63,6  56,4  50,3  
TAY620  SEL  A  3 372,0  90,9  86,8  84,0  81,1  76,3  70,7  66,5  61,8  56,9  52,3  
TAY620  SEL  A  5 620,0  94,8  90,9  88,2  85,2  80,2  74,4  70,2  65,2  60,1  55,2  
TAY620  SEL  D  4 496,0  93,3  89,4  86,6  83,3  78,2  72,0  67,7  62,9  57,9  53,7  
TAY620  SEL  D  13 489,0  108,0  104,3  101,7  98,7  93,9  88,2  83,7  78,5  72,9  68,3  
TAY650  LAmax  A  3 372,0  89,3  82,9  78,6  74,0  66,7  58,8  53,1  46,9  40,4  34,3
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1037
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TAY650  LAmax  A  5 620,0  92,3  86,0  81,7  77,1  69,7  61,7  56,0  49,8  43,3  37,2  
TAY650  LAmax  D  4 496,0  91,3  84,8  80,2  75,0  67,3  58,6  53,0  47,2  41,1  35,8  
TAY650  LAmax  D  13 488,0  104,7  98,8  94,6  90,2  83,2  75,5  69,8  63,6  57,1  51,5  
TAY650  SEL  A  3 372,0  91,1  87,0  84,2  81,2  76,2  70,6  66,5  61,8  56,9  52,3  
TAY650  SEL  A  5 620,0  94,1  90,1  87,3  84,3  79,2  73,5  69,4  64,7  59,8  55,2  
TAY650  SEL  D  4 496,0  93,1  88,9  85,8  82,2  76,8  70,4  66,4  62,1  57,6  53,8  
TAY650  SEL  D  13 488,0  106,5  102,9  100,2  97,4  92,7  87,3  83,2  78,5  73,6  69,5  
TAY651  LAmax  A  5 000,0  91,4  84,7  80,1  75,3  67,7  59,5  53,7  47,3  40,8  34,6  
TAY651  LAmax  A  7 000,0  97,9  91,2  86,7  82,0  74,4  66,0  60,1  53,4  46,6  40,1  
TAY651  LAmax  D  9 000,0  101,2  94,6  90,1  85,4  77,8  69,4  63,3  56,6  49,8  43,3  
TAY651  LAmax  D  11 000,0  104,0  97,4  92,9  88,2  80,6  72,2  66,2  59,4  52,5  45,9  
TAY651  LAmax  D  13 000,0  108,4  101,8  97,4  92,7  85,1  76,8  70,8  64,4  57,9  51,7  
TAY651  SEL  A  5 000,0  95,7  91,1  87,8  84,4  79,0  73,0  68,7  63,7  58,6  53,8  
TAY651  SEL  A  7 000,0  100,5  96,1  93,1  89,8  84,5  78,4  73,9  68,7  63,4  58,4  
TAY651  SEL  D  9 000,0  103,5  99,1  96,2  92,9  87,6  81,5  76,9  71,7  66,4  61,3  
TAY651  SEL  D  11 000,0  106,3  101,9  98,9  95,7  90,4  84,3  79,7  74,3  68,8  63,6  
TAY651  SEL  D  13 000,0  110,2  105,9  102,9  99,7  94,4  88,3  83,8  78,7  73,5  68,6  
TAYGIV  LAmax  A  2 000,0  86,0  79,9  75,6  71,0  63,7  55,8  50,3  44,5  38,4  32,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1038
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TAYGIV  LAmax  A  3 000,0  87,2  81,1  76,8  72,2  64,8  57,0  51,5  45,7  39,6  33,5  
TAYGIV  LAmax  A  4 000,0  88,5  82,4  78,1  73,5  66,2  58,3  52,8  47,0  40,9  34,9  
TAYGIV  LAmax  A  6 000,0  91,5  85,4  81,1  76,5  69,2  61,3  55,8  50,0  43,9  37,9  
TAYGIV  LAmax  A  8 000,0  95,1  88,9  84,7  80,0  72,7  64,8  59,4  53,6  47,4  41,4  
TAYGIV  LAmax  A  10 000,0  99,1  93,0  88,7  84,1  76,7  68,9  63,4  57,6  51,5  45,4  
TAYGIV  LAmax  D  2 000,0  86,0  79,9  75,6  71,0  63,7  55,8  50,3  44,5  38,4  32,4  
TAYGIV  LAmax  D  3 000,0  87,2  81,1  76,8  72,2  64,8  57,0  51,5  45,7  39,6  33,5  
TAYGIV  LAmax  D  4 000,0  88,5  82,4  78,1  73,5  66,2  58,3  52,8  47,0  40,9  34,9  
TAYGIV  LAmax  D  6 000,0  91,5  85,4  81,1  76,5  69,2  61,3  55,8  50,0  43,9  37,9  
TAYGIV  LAmax  D  8 000,0  95,1  88,9  84,7  80,0  72,7  64,8  59,4  53,6  47,4  41,4  
TAYGIV  LAmax  D  10 000,0  99,1  93,0  88,7  84,1  76,7  68,9  63,4  57,6  51,5  45,4  
TAYGIV  LAmax  D  11 000,0  101,0  95,0  91,0  86,0  79,0  71,0  65,5  60,0  54,0  47,5  
TAYGIV  LAmax  D  11 200,0  101,5  95,5  91,5  86,5  79,5  71,5  66,0  60,5  54,5  48,0  
TAYGIV  SEL  A  2 000,0  89,9  86,0  83,0  79,6  73,9  67,3  62,6  57,4  51,8  46,2  
TAYGIV  SEL  A  3 000,0  90,7  86,8  83,8  80,4  74,6  68,0  63,3  58,2  52,6  46,9  
TAYGIV  SEL  A  4 000,0  91,6  87,7  84,7  81,3  75,5  69,0  64,2  59,1  53,5  47,8  
TAYGIV  SEL  A  6 000,0  93,9  90,0  87,0  83,6  77,8  71,3  66,5  61,4  55,8  50,1  
TAYGIV  SEL  A  8 000,0  96,8  92,9  89,9  86,5  80,8  74,2  69,5  64,3  58,7  53,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1039
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TAYGIV  SEL  A  10 000,0  100,4  96,5  93,5  90,1  84,4  77,8  73,1  67,9  62,3  56,6  
TAYGIV  SEL  D  2 000,0  89,9  86,0  83,0  79,6  73,9  67,3  62,6  57,4  51,8  46,2  
TAYGIV  SEL  D  3 000,0  90,7  86,8  83,8  80,4  74,6  68,0  63,3  58,2  52,6  46,9  
TAYGIV  SEL  D  4 000,0  91,6  87,7  84,7  81,3  75,5  69,0  64,2  59,1  53,5  47,8  
TAYGIV  SEL  D  6 000,0  93,9  90,0  87,0  83,6  77,8  71,3  66,5  61,4  55,8  50,1  
TAYGIV  SEL  D  8 000,0  96,8  92,9  89,9  86,5  80,8  74,2  69,5  64,3  58,7  53,1  
TAYGIV  SEL  D  10 000,0  100,4  96,5  93,5  90,1  84,4  77,8  73,1  67,9  62,3  56,6  
TAYGIV  SEL  D  11 000,0  102,0  98,0  95,5  92,0  86,0  79,5  74,5  70,0  64,0  58,5  
TAYGIV  SEL  D  11 200,0  102,5  98,5  96,0  92,5  86,5  80,0  75,0  70,5  64,5  59,0  
TF7312  LAmax  A  1 000,0  91,1  84,2  79,2  73,9  65,5  56,6  50,2  43,5  36,3  28,6  
TF7312  LAmax  A  1 500,0  96,1  89,3  84,4  79,3  71,0  61,9  55,2  48,0  40,1  31,6  
TF7312  LAmax  D  1 500,0  96,1  89,3  84,4  79,3  71,0  61,9  55,2  48,0  40,1  31,6  
TF7312  LAmax  D  2 650,0  107,5  99,8  94,4  88,9  80,1  70,3  62,9  54,6  45,3  35,0  
TF7312  SEL  A  1 000,0  93,7  89,0  85,6  81,8  75,6  68,9  64,1  58,8  53,1  46,9  
TF7312  SEL  A  1 500,0  99,3  94,8  91,4  87,8  81,8  74,9  69,7  64,0  57,6  50,6  
TF7312  SEL  D  1 500,0  99,3  94,8  91,4  87,8  81,8  74,9  69,7  64,0  57,6  50,6  
TF7312  SEL  D  2 650,0  110,5  105,0  101,1  97,1  90,6  83,0  77,1  70,3  62,5  53,8  
TF7313  LAmax  A  880,0  85,8  78,6  73,4  67,9  59,1  50,0  43,6  36,6  28,8  20,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1040
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TF7313  LAmax  A  2 300,0  95,2  88,6  84,1  79,3  71,7  63,4  57,3  50,1  41,6  32,2  
TF7313  LAmax  D  2 300,0  95,2  88,6  84,1  79,3  71,7  63,4  57,3  50,1  41,6  32,2  
TF7313  LAmax  D  3 000,0  101,0  94,4  89,8  85,0  77,4  69,1  63,0  55,9  47,6  38,6  
TF7313  SEL  A  880,0  87,1  82,9  79,8  76,4  70,8  64,3  59,3  53,8  47,6  41,0  
TF7313  SEL  A  2 300,0  95,9  92,0  89,3  86,3  81,3  75,4  70,8  65,1  58,1  50,2  
TF7313  SEL  D  2 300,0  95,9  92,0  89,3  86,3  81,3  75,4  70,8  65,1  58,1  50,2  
TF7313  SEL  D  3 000,0  103,4  99,4  96,4  93,8  88,8  82,9  78,3  72,7  65,9  58,3  
TIO540  LAmax  A  1 900,0  77,7  70,8  65,6  61,2  54,5  47,5  42,6  37,3  31,4  25,3  
TIO540  LAmax  A  2 300,0  83,6  77,1  72,7  68,1  60,9  53,4  48,1  42,5  36,3  29,8  
TIO540  LAmax  D  2 400,0  85,2  78,7  74,4  69,9  62,8  55,5  50,4  45,0  39,0  32,7  
TIO540  LAmax  D  2 500,0  89,5  83,1  78,8  74,3  67,3  60,1  55,1  49,7  43,7  37,4  
TIO540  SEL  A  1 900,0  78,6  74,8  72,3  69,7  65,9  61,7  58,6  55,1  50,9  46,4  
TIO540  SEL  A  2 300,0  84,3  80,8  78,4  75,9  71,8  67,3  64,0  60,3  55,7  50,6  
TIO540  SEL  D  2 400,0  86,0  82,5  80,1  77,5  73,5  69,0  65,7  62,1  57,7  52,9  
TIO540  SEL  D  2 500,0  88,9  85,4  82,9  80,4  76,4  72,0  68,8  65,2  61,0  56,2  
TIO542  LAmax  A  2 380,0  85,1  78,8  74,6  70,2  63,4  56,2  51,1  45,4  39,2  32,5  
TIO542  LAmax  A  2 400,0  86,8  80,5  76,3  71,9  65,0  57,6  52,3  46,5  40,1  33,4  
TIO542  LAmax  D  2 190,0  85,9  79,4  75,0  70,5  63,4  56,0  51,0  45,6  39,7  33,6
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1041
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TIO542  LAmax  D  2 280,0  88,2  81,7  77,4  72,8  65,7  58,1  53,0  47,4  41,4  35,0  
TIO542  LAmax  D  2 500,0  92,1  85,7  81,3  76,7  69,4  61,7  56,2  50,3  43,8  37,0  
TIO542  SEL  A  2 380,0  85,2  81,6  79,3  76,8  72,9  68,4  65,2  61,5  57,1  52,4  
TIO542  SEL  A  2 400,0  86,8  83,2  80,9  78,4  74,3  69,8  66,4  62,5  58,0  53,2  
TIO542  SEL  D  2 190,0  87,8  84,1  81,6  78,8  74,4  69,5  66,0  62,1  57,9  53,3  
TIO542  SEL  D  2 280,0  89,5  85,6  82,9  80,2  75,7  70,9  67,4  63,5  59,1  54,3  
TIO542  SEL  D  2 500,0  93,1  89,4  87,0  84,3  80,0  75,0  71,4  67,3  62,4  57,2  
TPE331  LAmax  A  30,0  83,9  77,6  73,4  69,0  62,1  54,6  49,0  42,8  35,6  27,0  
TPE331  LAmax  A  100,0  88,4  82,3  78,2  74,0  67,5  60,5  55,4  49,8  43,5  36,4  
TPE331  LAmax  D  30,0  83,9  77,6  73,4  69,0  62,1  54,6  49,0  42,8  35,6  27,0  
TPE331  LAmax  D  100,0  88,4  82,3  78,2  74,0  67,5  60,5  55,4  49,8  43,5  36,4  
TPE331  SEL  A  30,0  84,3  80,2  77,4  74,6  69,9  64,7  60,6  55,9  50,2  43,7  
TPE331  SEL  A  100,0  88,5  84,6  82,0  79,3  75,0  70,3  66,7  62,7  57,9  52,2  
TPE331  SEL  D  30,0  84,3  80,2  77,4  74,6  69,9  64,7  60,6  55,9  50,2  43,7  
TPE331  SEL  D  100,0  88,5  84,6  82,0  79,3  75,0  70,3  66,7  62,7  57,9  52,2  
TPE331-5  LAmax  A  300,0  85,5  78,8  74,3  69,5  61,8  53,5  47,6  41,1  33,7  26,0  
TPE331-5  LAmax  A  306,0  85,5  78,8  74,3  69,5  61,8  53,5  47,6  41,1  33,7  26,0  
TPE331-5  LAmax  A  460,0  84,2  77,5  73,0  68,2  60,5  52,2  46,2  39,5  32,1  24,5
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1042
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TPE331-5  LAmax  D  1 491,0  86,9  80,5  76,1  71,5  64,3  56,6  51,1  45,3  39,1  32,9  
TPE331-5  LAmax  D  1 791,0  88,1  81,6  77,2  72,6  65,3  57,3  51,5  45,2  38,4  31,5  
TPE331-5  LAmax  D  1 800,0  88,1  81,6  77,2  72,6  65,3  57,3  51,5  45,2  38,4  31,5  
TPE331-5  SEL  A  300,0  88,5  84,1  81,1  77,8  72,4  66,4  61,9  56,9  51,0  44,8  
TPE331-5  SEL  A  306,0  88,5  84,1  81,1  77,8  72,4  66,4  61,9  56,9  51,0  44,8  
TPE331-5  SEL  A  460,0  86,7  82,3  79,3  76,0  70,6  64,5  59,9  54,8  48,9  42,7  
TPE331-5  SEL  D  1 491,0  89,7  85,5  82,6  79,6  74,6  69,1  65,1  60,8  56,2  51,4  
TPE331-5  SEL  D  1 791,0  89,9  85,7  82,8  79,7  74,6  68,9  64,6  59,8  54,5  49,1  
TPE331-5  SEL  D  1 800,0  89,9  85,7  82,8  79,7  74,6  68,9  64,6  59,8  54,5  49,1  
TRENT5  LAmax  A  3 000,0  94,6  88,1  83,3  78,3  70,5  61,8  55,6  48,7  41,1  33,2  
TRENT5  LAmax  A  5 000,0  95,6  88,8  84,0  78,9  70,9  62,1  55,8  48,9  41,2  33,3  
TRENT5  LAmax  A  7 000,0  96,2  89,6  84,6  79,5  71,3  62,6  56,3  49,3  41,7  33,9  
TRENT5  LAmax  A  9 000,0  97,2  90,7  85,7  80,5  72,2  63,2  56,8  49,8  42,1  34,1  
TRENT5  LAmax  D  30 000,0  104,0  96,3  91,0  85,5  77,0  67,8  61,1  53,8  45,9  37,8  
TRENT5  LAmax  D  35 000,0  104,8  97,3  92,2  86,9  78,6  69,5  62,8  55,7  47,8  39,7  
TRENT5  LAmax  D  40 000,0  105,8  98,5  93,5  88,3  80,1  71,0  64,4  57,0  49,3  41,1  
TRENT5  LAmax  D  47 000,0  107,8  100,4  95,4  90,3  82,2  73,2  66,6  59,3  51,3  43,0  
TRENT5  SEL  A  3 000,0  99,0  94,3  91,0  87,7  82,3  76,1  71,5  66,3  60,4  53,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1043
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT5  SEL  A  5 000,0  99,6  94,8  91,6  88,2  82,7  76,4  71,8  66,5  60,5  54,1  
TRENT5  SEL  A  7 000,0  100,5  95,5  92,3  88,8  83,3  76,9  72,2  66,9  60,9  54,4  
TRENT5  SEL  A  9 000,0  101,5  96,4  93,1  89,5  83,9  77,5  72,8  67,5  61,4  54,9  
TRENT5  SEL  D  30 000,0  104,9  100,0  97,0  93,6  88,2  82,0  77,4  72,0  65,9  59,0  
TRENT5  SEL  D  35 000,0  106,0  101,4  98,4  95,1  89,8  83,7  79,2  73,8  67,6  60,9  
TRENT5  SEL  D  40 000,0  107,1  102,7  99,7  96,5  91,4  85,4  80,9  75,6  69,4  62,7  
TRENT5  SEL  D  47 000,0  108,6  104,4  101,5  98,4  93,3  87,3  82,8  77,6  71,6  65,1  
TRENT7  LAmax  A  4 000,0  93,6  86,6  81,9  77,1  69,4  61,2  55,3  48,7  41,2  33,4  
TRENT7  LAmax  A  12 000,0  95,1  88,1  83,3  78,4  70,7  62,3  56,2  49,4  41,8  33,8  
TRENT7  LAmax  D  31 000,0  102,6  95,4  90,6  85,5  77,3  68,0  61,1  53,3  45,0  36,6  
TRENT7  LAmax  D  41 000,0  102,6  95,3  90,5  85,4  77,4  68,5  62,0  54,7  46,6  38,1  
TRENT7  LAmax  D  52 000,0  105,6  98,5  93,8  88,8  80,8  72,0  65,5  58,3  50,2  41,8  
TRENT7  LAmax  D  62 000,0  108,7  101,6  96,9  91,9  83,9  75,1  68,9  62,0  54,1  45,5  
TRENT7  SEL  A  4 000,0  97,4  93,0  89,8  86,6  81,5  75,7  71,4  66,3  60,5  54,1  
TRENT7  SEL  A  12 000,0  98,4  94,0  90,8  87,6  82,4  76,5  72,1  67,0  61,1  54,6  
TRENT7  SEL  D  31 000,0  104,2  99,6  96,5  93,1  87,7  81,2  76,2  70,6  64,3  57,6  
TRENT7  SEL  D  41 000,0  104,0  99,8  96,9  93,7  88,3  82,2  77,7  72,3  66,2  59,7  
TRENT7  SEL  D  52 000,0  106,4  102,4  99,6  96,6  91,5  85,5  81,1  75,9  69,9  63,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1044
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT7  SEL  D  62 000,0  109,1  105,1  102,4  99,5  94,6  88,9  84,5  79,4  73,4  67,3  
TRENT8  LAmax  A  7 000,0  93,6  85,9  80,9  75,9  68,1  59,5  53,3  46,7  39,2  30,3  
TRENT8  LAmax  A  14 000,0  96,4  88,7  83,6  78,3  70,1  61,2  54,9  48,2  40,6  31,8  
TRENT8  LAmax  A  22 000,0  98,7  90,8  85,6  80,2  71,8  62,8  56,5  49,7  42,0  33,1  
TRENT8  LAmax  A  28 000,0  100,2  91,9  86,7  81,3  72,9  63,8  57,5  50,8  43,2  34,4  
TRENT8  LAmax  D  32 000,0  100,4  93,4  88,5  83,3  74,9  65,7  59,4  52,6  44,8  35,6  
TRENT8  LAmax  D  42 000,0  102,1  95,3  90,6  85,5  77,2  68,1  61,9  55,3  47,7  38,6  
TRENT8  LAmax  D  52 000,0  103,8  97,1  92,5  87,5  79,3  70,4  64,3  57,8  50,3  41,3  
TRENT8  LAmax  D  62 000,0  105,7  99,0  94,4  89,6  81,6  72,9  66,9  60,4  52,8  43,8  
TRENT8  LAmax  D  72 000,0  107,9  101,3  96,9  92,1  84,6  76,2  70,3  63,8  56,3  47,4  
TRENT8  LAmax  D  80 000,0  110,5  104,0  99,6  95,1  88,0  80,3  74,4  67,9  60,5  52,0  
TRENT8  SEL  A  7 000,0  97,4  92,1  88,8  85,3  80,0  74,0  69,6  64,8  59,3  52,8  
TRENT8  SEL  A  14 000,0  99,6  94,6  91,3  87,8  82,2  75,9  71,2  66,2  60,4  53,7  
TRENT8  SEL  A  22 000,0  101,6  96,7  93,3  89,7  83,9  77,4  72,7  67,6  61,8  55,2  
TRENT8  SEL  A  28 000,0  103,1  97,9  94,5  90,8  84,9  78,3  73,6  68,6  63,0  56,6  
TRENT8  SEL  D  32 000,0  102,6  98,4  95,3  91,8  85,9  79,1  74,2  69,1  63,5  57,2  
TRENT8  SEL  D  42 000,0  104,5  100,4  97,4  94,0  88,2  81,5  76,8  71,9  66,5  60,4  
TRENT8  SEL  D  52 000,0  106,1  102,1  99,2  95,9  90,3  83,9  79,3  74,4  69,1  63,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1045
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT8  SEL  D  62 000,0  107,6  103,8  101,0  97,8  92,4  86,2  81,7  77,0  71,6  65,3  
TRENT8  SEL  D  72 000,0  109,5  105,8  103,1  100,1  95,0  89,2  84,9  80,2  74,8  68,3  
TRENT8  SEL  D  80 000,0  111,6  108,0  105,4  102,7  98,0  92,7  88,7  84,2  78,7  72,0  
TRENT9  LAmax  A  4 000,0  93,1  86,6  82,2  77,5  69,9  61,4  55,3  48,6  41,2  33,5  
TRENT9  LAmax  A  6 000,0  93,4  86,8  82,3  77,6  70,0  61,5  55,5  48,8  41,4  33,6  
TRENT9  LAmax  A  9 000,0  93,9  87,2  82,6  77,9  70,3  61,8  55,7  49,1  41,6  33,9  
TRENT9  LAmax  A  13 000,0  94,2  87,7  83,2  78,5  71,0  62,5  56,4  49,7  42,1  34,3  
TRENT9  LAmax  D  40 000,0  98,9  92,4  87,8  83,0  75,1  66,4  60,2  53,3  45,6  37,4  
TRENT9  LAmax  D  50 000,0  101,1  94,9  90,3  85,5  77,6  68,9  62,7  55,8  48,2  40,1  
TRENT9  LAmax  D  60 000,0  104,1  98,0  93,5  88,6  80,8  72,0  65,7  58,7  50,9  42,7  
TRENT9  LAmax  D  80 000,0  107,0  101,2  97,0  92,3  84,6  76,0  69,8  62,8  55,0  46,8  
TRENT9  SEL  A  4 000,0  98,5  93,7  90,5  87,2  82,0  76,0  71,5  66,4  60,6  54,3  
TRENT9  SEL  A  6 000,0  98,7  93,8  90,6  87,3  82,1  76,1  71,6  66,6  60,8  54,5  
TRENT9  SEL  A  9 000,0  99,2  94,2  91,0  87,7  82,4  76,4  72,0  66,9  61,1  54,8  
TRENT9  SEL  A  13 000,0  99,8  95,0  91,8  88,5  83,2  77,3  72,8  67,7  61,7  55,2  
TRENT9  SEL  D  40 000,0  102,7  98,2  95,0  91,6  86,3  80,3  75,8  70,8  64,9  58,5  
TRENT9  SEL  D  50 000,0  104,7  100,4  97,4  94,1  88,9  83,0  79,0  73,6  67,8  61,4
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1046
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT9  SEL  D  60 000,0  107,5  103,5  100,6  97,4  92,2  86,2  81,8  76,7  70,8  64,4  
TRENT9  SEL  D  80 000,0  110,3  106,6  103,7  100,7  95,7  89,9  85,5  80,4  74,6  68,4  
TSIO52  LAmax  A  30,0  83,1  76,9  72,6  68,3  61,5  54,1  48,7  42,8  36,4  29,5  
TSIO52  LAmax  A  100,0  95,4  89,1  84,9  80,5  73,7  66,3  60,9  55,1  48,8  42,0  
TSIO52  LAmax  D  30,0  83,1  76,9  72,6  68,3  61,5  54,1  48,7  42,8  36,4  29,5  
TSIO52  LAmax  D  100,0  95,4  89,1  84,9  80,5  73,7  66,3  60,9  55,1  48,8  42,0  
TSIO52  SEL  A  30,0  84,6  80,6  77,9  75,1  70,5  65,3  61,4  57,1  52,2  46,8  
TSIO52  SEL  A  100,0  97,6  93,6  90,9  88,0  83,4  78,3  74,4  70,1  65,3  59,9  
TSIO52  SEL  D  30,0  84,6  80,6  77,9  75,1  70,5  65,3  61,4  57,1  52,2  46,8  
TSIO52  SEL  D  100,0  97,6  93,6  90,9  88,0  83,4  78,3  74,4  70,1  65,3  59,9  
V2522A  LAmax  A  2 000,0  89,7  83,1  78,5  73,4  65,3  56,3  49,8  42,6  34,5  26,3  
V2522A  LAmax  A  2 700,0  89,9  83,3  78,6  73,6  65,5  56,5  49,9  42,8  34,7  26,6  
V2522A  LAmax  A  6 000,0  91,8  85,0  80,0  74,8  66,6  57,6  51,0  43,7  35,5  27,2  
V2522A  LAmax  D  10 000,0  94,8  86,3  80,5  74,7  66,4  57,4  50,9  43,8  36,0  27,9  
V2522A  LAmax  D  14 000,0  96,6  88,4  83,2  78,2  70,3  61,5  55,1  47,9  39,8  31,5  
V2522A  LAmax  D  18 000,0  101,4  93,9  89,1  84,0  76,1  67,2  60,8  53,6  46,0  37,7  
V2522A  LAmax  D  21 000,0  103,1  95,8  91,0  86,1  78,2  69,4  63,2  56,3  48,6  40,5  
V2522A  SEL  A  2 000,0  93,7  89,5  86,3  82,8  77,0  70,6  65,6  60,2  53,9  47,2
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1047
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
V2522A  SEL  A  2 700,0  93,9  89,7  86,4  82,9  77,1  70,7  65,8  60,4  54,0  47,4  
V2522A  SEL  A  6 000,0  95,6  91,3  87,9  84,1  78,2  71,5  66,7  61,2  54,7  47,9  
V2522A  SEL  D  10 000,0  94,9  90,1  86,7  83,3  77,9  71,7  67,0  61,7  55,7  49,1  
V2522A  SEL  D  14 000,0  98,2  94,0  90,9  87,6  82,1  75,7  71,0  65,4  59,2  52,6  
V2522A  SEL  D  18 000,0  102,6  98,6  95,6  92,5  87,2  81,1  76,6  71,3  65,3  58,9  
V2522A  SEL  D  21 000,0  103,9  100,0  97,1  94,1  89,0  83,0  78,7  73,6  67,8  61,7  
V2525  LAmax  A  3 000,0  89,2  83,0  78,2  73,7  66,0  57,5  51,0  44,1  36,5  28,3  
V2525  LAmax  A  6 950,0  91,0  84,5  80,0  75,0  67,7  58,9  53,0  46,0  38,2  30,0  
V2525  LAmax  D  10 500,0  93,1  86,5  82,0  77,2  69,9  61,1  55,3  48,7  41,2  33,4  
V2525  LAmax  D  13 150,0  95,2  88,8  84,0  79,5  72,1  63,5  57,9  51,0  43,8  36,0  
V2525  LAmax  D  18 500,0  100,0  93,4  88,8  84,0  76,7  68,1  62,2  56,0  48,6  40,8  
V2525  LAmax  D  23 000,0  104,8  98,5  93,9  89,0  81,8  73,3  67,8  61,0  53,5  45,4  
V2525  SEL  A  3 000,0  91,9  88,5  85,4  81,9  76,7  71,2  66,9  61,7  55,7  49,1  
V2525  SEL  A  6 950,0  94,3  90,2  86,6  83,5  78,3  72,8  68,4  63,7  57,5  51,5  
V2525  SEL  D  10 500,0  95,8  91,6  88,5  85,3  80,2  74,7  70,2  65,7  59,5  54,1  
V2525  SEL  D  13 150,0  98,1  94,0  91,0  87,9  82,7  76,9  72,7  68,2  62,7  56,7  
V2525  SEL  D  18 500,0  102,4  98,5  95,7  92,7  87,7  82,2  78,2  73,2  67,8  61,7  
V2525  SEL  D  23 000,0  106,2  102,7  99,7  97,0  92,2  86,7  82,7  78,0  72,7  66,5
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1048
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
V2527A  LAmax  A  2 000,0  89,3  82,8  78,2  73,4  65,8  57,4  51,2  44,4  36,7  28,6  
V2527A  LAmax  A  2 700,0  89,5  83,0  78,3  73,5  65,8  57,4  51,3  44,4  36,7  28,6  
V2527A  LAmax  A  6 000,0  91,6  84,7  79,5  74,2  66,5  58,0  51,9  45,0  37,2  29,1  
V2527A  LAmax  D  10 000,0  94,8  86,3  80,5  74,8  66,5  57,6  51,1  44,0  36,2  28,2  
V2527A  LAmax  D  14 000,0  96,7  88,6  83,5  78,4  70,5  61,7  55,3  48,1  40,1  31,8  
V2527A  LAmax  D  19 000,0  101,2  93,9  89,0  84,0  76,1  67,3  61,1  54,1  46,3  38,2  
V2527A  LAmax  D  23 000,0  104,0  96,9  92,2  87,3  79,4  70,8  64,7  57,9  50,3  42,0  
V2527A  SEL  A  2 000,0  93,1  89,1  86,1  82,9  77,7  71,7  67,1  61,9  55,8  49,2  
V2527A  SEL  A  2 700,0  93,3  89,2  86,2  83,0  77,7  71,8  67,2  62,0  55,8  49,3  
V2527A  SEL  A  6 000,0  94,7  90,5  87,4  83,9  78,5  72,3  67,7  62,5  56,3  49,7  
V2527A  SEL  D  10 000,0  95,0  90,2  86,8  83,5  78,1  71,8  67,2  61,9  55,9  49,4  
V2527A  SEL  D  14 000,0  98,3  93,9  90,9  87,6  82,1  75,8  71,1  65,6  59,4  52,8  
V2527A  SEL  D  19 000,0  102,5  98,4  95,5  92,3  87,2  81,1  76,7  71,5  65,7  59,4  
V2527A  SEL  D  23 000,0  104,6  100,7  98,0  95,0  90,0  84,3  80,0  75,1  69,5  63,3  
V2530  LAmax  A  2 000,0  91,8  84,4  79,6  74,5  66,3  57,2  50,5  43,2  35,2  26,9  
V2530  LAmax  A  6 000,0  93,3  86,1  81,2  75,9  67,6  58,5  51,8  44,4  36,2  27,8  
V2530  LAmax  D  13 000,0  96,8  88,3  83,2  78,2  70,3  61,4  54,9  47,6  39,6  31,3  
V2530  LAmax  D  18 000,0  99,6  92,1  87,3  82,3  74,3  65,4  59,0  51,9  44,1  35,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1049
 ▼M2 
NPD_ID  Äänimetriikka  Toiminta­
tyyppi  Tehoasetus 
(Taulukon ”Ilma-alus” 
kentässä ”tehoparametri” 
täsmennetään tehoasetuk­
sen tyyppi ja yksikkö)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
V2530  LAmax  D  22 000,0  103,3  96,1  91,4  86,4  78,5  69,8  63,6  56,9  49,2  41,1  
V2530  LAmax  D  27 000,0  107,0  100,0  95,3  90,4  82,6  74,2  68,1  61,5  54,0  45,8  
V2530  SEL  A  2 000,0  94,6  90,2  86,9  83,4  77,7  71,2  66,2  60,5  54,3  47,6  
V2530  SEL  A  6 000,0  96,0  91,4  88,1  84,6  78,8  72,3  67,4  61,7  55,4  48,6  
V2530  SEL  D  13 000,0  98,3  94,3  91,2  87,8  82,2  75,8  71,0  65,5  59,2  52,5  
V2530  SEL  D  18 000,0  100,8  96,8  93,8  90,7  85,4  79,4  74,8  69,5  63,6  57,1  
V2530  SEL  D  22 000,0  104,1  100,1  97,3  94,3  89,3  83,5  79,1  74,0  68,4  62,2  
V2530  SEL  D  27 000,0  107,5  103,5  100,9  98,0  93,2  87,6  83,4  78,6  73,0  67,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1050
 ▼M2 
Taulukko I-10  
Spektriluokat  
Spektri­
luokka_­
tunnus  Toimintatyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz 
101 Lähtö  Kaksi- tai kolmimoottorinen, pieni ohivir­
taus, ohivirtausmoottori  59,5 61,6  62,8  73,1  80,8  78,3  72,3  75,8  75,9  73,6  71,8  
102 Lähtö  Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  59,7 60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  
103 Lähtö  Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  56,7 66,1  70,1  72,8  76,6  73,0  74,5  77,0  75,3  72,2  72,2  
104 Lähtö  Kaksimoottorinen, pieni tai keskitasoinen 
ohivirtaus, ohivirtausmoottori  57,3 56,3  61,5  67,7  71,4  73,7  67,0  72,1  73,8  74,1  71,3  
105 Lähtö  Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  66,5 60,4  67,1  75,0  78,2  79,3  71,5  76,7  74,4  74,6  72,3  
106 Lähtö  Nelimoottorinen, ohivirtausmoottori + 
ääntä nopeampi  62,5 57,4  66,9  73,7  75,5  74,0  71,4  73,4  73,4  75,7  75,8  
107 Lähtö  Nelimoottorinen, ohivirtausmoottori  58,6  62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  
108 Lähtö  Nelimoottorinen, ohivirtausmoottori  66,2  66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  
109 Lähtö  Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima 
+ yksi- tai kaksimoottorinen, mäntämoot­
tori 64,7 67,1  73,1  89,4  84,5  76,3  89,3  80,7  79,3  79,3  81,6  
110 Lähtö  Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima 
+ nelimoottorinen, mäntämoottori  71,4 69,9  79,9  87,4  76,5  80,9  86,2  86,0  85,6  81,2  76,8  
111 Lähtö  Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima  78,0  76,0  90,0  103,0  82,0  85,0  97,0  89,0  94,0  80,0  79,0  
112 Lähtö  Kaksi- tai nelimoottorinen, potkurin työn­
tövoima  74,0 95,0  92,0  75,0  96,0  90,0  74,9  78,0  75,0  75,0  74,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1051
 ▼M2 
Spektri­
luokka_­
tunnus  Toimintatyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz 
113 Lähtö  Kaksimoottorinen, suihkumoottori + ohi­
virtausmoottori, kaupallinen  58,5 57,9  60,7  67,0  71,2  72,6  70,3  72,7  72,9  73,5  72,8  
136 Lähtö  Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  59,7 60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  
137 Lähtö  Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  58,6 62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  
138 Lähtö  Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  66,2 66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  
▼M6 
139 Lähtö  Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  71,4 67,4  59,1  69,3  75,3  76,7  72,6  69,3  76,4  71,2  71,8  
140 Lähtö  Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima  63,5  62,8  71,0  87,4  78,5  76,8  74,6  77,4  79,8  74,3  75,4  
▼M2 
201 Lähestymi­
nen Kaksi- tai kolmimoottorinen, pieni ohivir­
taus, ohivirtausmoottori  64,9 65,5  66,2  66,7  73,0  77,6  74,8  70,7  76,6  72,5  74,4  
202 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, pieni tai suuri ohivir­
taus, ohivirtausmoottori  68,5 68,5  68,5  68,4  68,5  70,9  73,3  67,3  72,6  72,5  72,1  
203 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori + kaupallinen  67,3 68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  
204 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, pieni tai keskitasoinen 
ohivirtaus, ohivirtausmoottori  58,8 57,1  59,4  68,0  72,8  73,7  69,1  72,3  74,8  75,6  73,6  
205 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  68,3 60,7  64,6  67,4  78,4  74,8  71,4  72,4  72,0  72,4  71,6  
206 Lähestymi­
nen Nelimoottorinen, suihkumoottori + ohivir­
tausmoottori  63,3 65,4  64,1  63,2  66,0  66,6  69,6  70,1  71,5  67,1  71,0  
207 Lähestymi­
nen Nelimoottorinen, ohivirtausmoottori  67,0  61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1052
 ▼M2 
Spektri­
luokka_­
tunnus  Toimintatyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz 
208 Lähestymi­
nen Nelimoottorinen, suihkumoottori + ohivir­
tausmoottori  66,7 65,0  61,7  65,4  72,9  76,2  73,0  68,1  72,7  70,7  72,1  
209 Lähestymi­
nen Nelimoottorinen, ohivirtausmoottori  60,0  59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  
210 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima  65,0  70,0  65,0  72,0  77,0  68,0  78,0  85,0  86,0  79,0  73,0  
211 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima  71,3  65,4  74,7  88,1  77,1  80,3  86,9  80,0  86,8  78,2  75,5  
212 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima  72,0  68,0  79,0  71,0  73,0  84,0  74,0  75,0  73,0  72,0  71,0  
213 Lähestymi­
nen Nelimoottorinen, potkurin työntövoima + 
mäntämoottori  64,0 73,0  76,0  71,0  82,0  83,0  67,0  71,0  70,0  69,0  69,0  
214 Lähestymi­
nen Kaksi- tai nelimoottorinen, potkurin työn­
tövoima  61,8 69,8  61,8  58,8  67,8  70,8  62,8  59,8  62,8  60,8  60,8  
215 Lähestymi­
nen Yksi- tai kaksimoottorinen, mäntämoot­
tori 83,0 98,0  83,0  79,0  91,0  80,0  85,0  76,0  75,0  73,0  72,0  
216 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, suihkumoottori + ohi­
virtausmoottori  68,0 63,1  64,7  71,2  74,3  75,0  70,3  72,6  72,1  73,3  71,3  
235 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  67,3 68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  
236 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  62,7 64,8  63,5  62,6  65,4  66,0  69,0  69,5  70,8  66,5  70,4  
237 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  67,0 61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  
238 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, ohivirtausmoottori, 
kaupallinen  60,0 59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  
▼M6 
239 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, suuri ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  71,0 65,0  60,7  70,7  74,8  76,5  73,2  71,8  75,9  73,0  71,1  
240 Lähestymi­
nen Kaksimoottorinen, potkurin työntövoima  65,9  68,0  66,9  80,0  77,1  78,5  73,9  75,6  77,7  73,6  73,3
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1053
 ▼M2 
Spe­
ktri­
luok­
ka_t­
un­
nus Toi­
minta- 
tyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
101 Lähtö  Kaksi- tai kol­
mimoottorinen, 
pieni ohivir­
taus, ohivirta­
usmoottori  59,5 61,6  62,8  73,1  80,8  78,3  72,3  75,8  75,9  73,6  71,8  71,6  72,3  70,0  68,3  66,6  64,2  61,4  58,6  54,8  50,9  45,7  43,9  40,9  
102 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, suuri ohi­
virtaus, ohivir­
tausmoottori  59,7 60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  73,0  72,9  70,0  68,0  67,3  62,3  61,4  58,0  58,8  58,7  46,7  44,2  44,1  
103 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, suuri ohi­
virtaus, ohivir­
tausmoottori  56,7 66,1  70,1  72,8  76,6  73,0  74,5  77,0  75,3  72,2  72,2  71,2  70,2  70,0  69,6  71,1  70,6  67,1  63,4  63,5  58,2  51,5  42,3  37,7  
104 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, pieni tai 
keskitasoinen 
ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  57,3 56,3  61,5  67,7  71,4  73,7  67,0  72,1  73,8  74,1  71,3  70,4  70,9  70,0  68,2  67,3  63,4  60,9  56,6  53,2  47,8  40,5  31,7  27,9  
105 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, suuri ohi­
virtaus, ohivir­
tausmoottori  66,5 60,4  67,1  75,0  78,2  79,3  71,5  76,7  74,4  74,6  72,3  71,9  71,1  70,0  69,0  68,8  67,0  65,5  63,4  59,2  53,8  50,0  44,7  38,2  
106 Lähtö  Nelimoottori­
nen, ohivirta­
usmoot­
tori+ääntä no­
peampi  62,5 57,4  66,9  73,7  75,5  74,0  71,4  73,4  73,4  75,7  75,8  74,1  71,6  70,0  68,9  68,2  66,4  63,5  62,5  62,5  59,2  53,7  48,1  41,2  
107 Lähtö  Nelimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori  58,6 62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  72,3  71,7  70,0  69,1  69,4  69,6  73,6  67,7  63,1  58,3  51,5  44,2  34,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1054
 ▼M2 
Spe­
ktri­
luok­
ka_t­
un­
nus Toi­
minta- 
tyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
108 Lähtö  Nelimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori  66,2 66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  68,9  71,1  70,0  68,3  67,5  65,4  63,6  63,9  64,8  62,1  59,3  54,6  47,3  
109 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima + 
yksi- tai kaksi­
moottorinen, 
mäntämoottori  64,7 67,1  73,1  89,4  84,5  76,3  89,3  80,7  79,3  79,3  81,6  80,3  76,4  70,0  65,0  61,9  59,8  57,3  55,6  52,7  50,9  44,8  36,3  28,4  
110 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima + 
nelimoottori­
nen, mäntä­
moottori  71,4 69,9  79,9  87,4  76,5  80,9  86,2  86,0  85,6  81,2  76,8  74,5  73,2  70,0  69,5  69,2  67,2  65,4  63,2  60,2  58,4  51,4  40,4  29,0  
111 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima  78,0 76,0  90,0  103,0  82,0  85,0  97,0  89,0  94,0  80,0  79,0  79,0  75,0  70,0  68,0  64,0  62,0  58,0  57,0  53,0  48,0  43,0  38,0  33,0  
112 Lähtö  Kaksi- tai neli­
moottorinen, 
potkurin työn­
tövoima  74,0 95,0  92,0  75,0  96,0  90,0  74,9  78,0  75,0  75,0  74,1  74,0  72,0  70,0  71,0  72,0  71,0  70,0  66,0  64,0  60,0  54,0  46,0  39,9  
113 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, suihku­
moottori + ohi­
virtausmoot­
tori, kaupalli­
nen 58,5 57,9  60,7  67,0  71,2  72,6  70,3  72,7  72,9  73,5  72,8  72,0  71,3  70,0  68,9  67,1  64,5  63,0  60,2  55,8  52,1  45,1  38,8  29,6  
136 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  59,7 60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  73,0  72,9  70,0  68,0  67,3  62,3  61,4  58,0  58,8  58,7  46,7  44,2  44,1  
137 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  58,6 62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  72,3  71,7  70,0  69,1  69,4  69,6  73,6  67,7  63,1  58,3  51,5  44,2  34,7
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1055
 ▼M2 
Spe­
ktri­
luok­
ka_t­
un­
nus Toi­
minta- 
tyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
138 Lähtö  Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  66,2 66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  68,9  71,1  70,0  68,3  67,5  65,4  63,6  63,9  64,8  62,1  59,3  54,6  47,3  
201 Lähes­
tymi­
nen Kaksi- tai kol­
mimoottorinen, 
pieni ohivir­
taus, ohivirta­
usmoottori  64,9 65,5  66,2  66,7  73,0  77,6  74,8  70,7  76,6  72,5  74,4  73,6  70,9  70,0  69,2  67,8  66,5  68,0  63,0  60,0  57,6  56,3  54,6  45,8  
202 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, pieni tai 
suuri ohivir­
taus, ohivirta­
usmoottori  68,5 68,5  68,5  68,4  68,5  70,9  73,3  67,3  72,6  72,5  72,1  75,4  75,4  70,0  68,9  68,3  65,8  64,7  63,5  62,1  60,2  57,8  48,6  38,8  
203 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, suuri ohi­
virtaus, ohivir­
tausmoottori + 
kaupallinen  67,3 68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  73,1  71,6  70,0  70,4  67,4  67,4  70,8  69,7  72,1  64,2  56,4  49,6  38,9  
204 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, pieni tai 
keskitasoinen 
ohivirtaus, ohi­
virtausmoottori  58,8 57,1  59,4  68,0  72,8  73,7  69,1  72,3  74,8  75,6  73,6  72,1  72,1  70,0  66,3  63,6  59,9  57,5  54,8  51,8  48,8  45,8  42,8  39,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1056
 ▼M2 
Spe­
ktri­
luok­
ka_t­
un­
nus Toi­
minta- 
tyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
205 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, suuri ohi­
virtaus, ohivir­
tausmoottori  68,3 60,7  64,6  67,4  78,4  74,8  71,4  72,4  72,0  72,4  71,6  72,0  71,0  70,0  68,9  67,2  65,8  64,4  63,0  62,0  60,6  54,4  48,5  39,0  
206 Lähes­
tymi­
nen Nelimoottori­
nen, suihku­
moottori + ohi­
virtausmoottori  63,3 65,4  64,1  63,2  66,0  66,6  69,6  70,1  71,5  67,1  71,0  70,4  71,8  70,0  69,6  66,6  62,9  62,0  62,7  59,1  58,8  53,3  50,2  40,6  
207 Lähes­
tymi­
nen Nelimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori  67,0 61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  71,2  70,5  70,0  68,7  67,1  67,5  69,4  71,1  72,5  65,7  59,3  52,2  45,6  
208 Lähes­
tymi­
nen Nelimoottori­
nen, suihku­
moottori + ohi­
virtausmoottori  66,7 65,0  61,7  65,4  72,9  76,2  73,0  68,1  72,7  70,7  72,1  70,1  69,0  70,0  70,9  70,2  70,6  81,3  73,7  62,8  62,6  56,0  49,6  37,9  
209 Lähes­
tymi­
nen Nelimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori  60,0 59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  69,0  69,0  70,0  72,0  77,0  72,0  72,0  70,0  66,0  63,0  57,0  49,0  38,0  
210 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima  65,0 70,0  65,0  72,0  77,0  68,0  78,0  85,0  86,0  79,0  73,0  76,0  71,0  70,0  68,0  68,0  65,0  63,0  60,0  56,0  53,0  52,0  42,0  28,0  
211 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima  71,3 65,4  74,7  88,1  77,1  80,3  86,9  80,0  86,8  78,2  75,5  75,2  71,6  70,0  70,7  69,6  68,6  67,5  67,0  63,9  59,9  53,0  45,7  40,0  
212 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima  72,0 68,0  79,0  71,0  73,0  84,0  74,0  75,0  73,0  72,0  71,0  77,0  73,0  70,0  77,0  75,0  72,0  70,0  71,0  83,0  75,0  57,0  54,0  45,0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1057
 ▼M2 
Spe­
ktri­
luok­
ka_t­
un­
nus Toi­
minta- 
tyyppi  Kuvaus
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
213 Lähes­
tymi­
nen Nelimoottori­
nen, potkurin 
työntövoima + 
mäntämoottori  64,0 73,0  76,0  71,0  82,0  83,0  67,0  71,0  70,0  69,0  69,0  68,0  67,0  70,0  69,0  67,0  64,0  60,0  57,0  54,0  49,0  42,0  32,0  20,0  
214 Lähes­
tymi­
nen Kaksi- tai neli­
moottorinen, 
potkurin työn­
tövoima  61,8 69,8  61,8  58,8  67,8  70,8  62,8  59,8  62,8  60,8  60,8  59,8  60,8  70,0  67,8  61,8  59,8  56,8  52,8  49,8  47,8  45,8  35,8  27,8  
215 Lähes­
tymi­
nen Yksi- tai kak­
simoottorinen, 
mäntämoottori  83,0 98,0  83,0  79,0  91,0  80,0  85,0  76,0  75,0  73,0  72,0  73,0  71,0  70,0  68,0  66,0  65,0  64,0  60,0  57,0  53,0  49,0  43,0  32,0  
216 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, suihku­
moottori + ohi­
virtausmoottori  68,0 63,1  64,7  71,2  74,3  75,0  70,3  72,6  72,1  73,3  71,3  70,7  70,3  70,0  69,3  68,0  67,8  66,3  64,4  62,0  57,2  52,2  43,5  33,1  
235 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  67,3 68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  73,1  71,6  70,0  70,4  67,4  67,4  70,8  69,7  72,1  64,2  56,4  49,6  38,9  
236 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  62,7 64,8  63,5  62,6  65,4  66,0  69,0  69,5  70,8  66,5  70,4  69,8  71,2  69,4  68,9  66,0  62,3  61,4  62,1  58,5  58,2  52,7  49,6  40,0  
237 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  67,0 61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  71,2  70,5  70,0  68,7  67,1  67,5  69,4  71,1  72,5  65,7  59,3  52,2  45,6  
238 Lähes­
tymi­
nen Kaksimoottori­
nen, ohivirta­
usmoottori, 
kaupallinen  60,0 59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  69,0  69,0  70,0  72,0  77,0  72,0  72,0  70,0  66,0  63,0  57,0  49,0  38,0
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1058
 ▼M2 
Yleisilmailun ilma-aluksia koskevia täydentäviä tietoja  
GASEPF- ja GASEPV-tiedot  
Taulukko I-11  
GASEPF- ja GASEPV-ilma-alustyypit  
ACFTID  Kuvaus  Moottori­
tyyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Painolu­
okka  Omistajalu­
okka  Suurin sal­
littu len­
toonlähtö­
paino (nau­
laa) Suurin sal­
littu laskeu­
tumispaino 
(naulaa)  Suurin sal­
littu las­
kumatka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan 
tasolla (nau­
laa) Melu­
taso NPD-tunnus  Tehopara­
metri  Lähesty­
misen 
spektrilu­
okkatun­
nus Lähdön 
spektriluok­
katunnus  Sivuttais­
suuntatun­
nus 
GASEPF  Yksimoottorinen, kiinteä­
nousuisella potkurilla varus­
tettu ilma-alus  Mäntä­
moottori  1 Pieni  Yleisil­
mailu  2 200  2 200  1 160  560  0  GASEPF  Prosentti­
luku 215 109  Prop  
GASEPV  Yksimoottorinen, säätöpot­
kurilla varustettu ilma-alus  Mäntä­
moottori  1 Pieni  Yleisil­
mailu  3 000  3 000  1 111  790  0  GASEPV  Prosentti­
luku 215 109  Prop  
(asiaan liittyvät spektritiedot ovat saatavissa ANP:n spektrilu okkia koskevassa taulukossa)  
Taulukko I-12  
GASEPF- ja GASEPV-ilma-alusten lähtöjä ja saapumisia koskevat lentoprofiilitiedot  
ACFTID  Toimintatyyppi  Profiilitunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus kentän 
päällä (jalkaa)  Tosinopeus (solmua)  Suurimman staattisen 
työntövoiman osuus (pro­
senttia)  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  1  – 114 486,8  6 000,0  109,4  34,21  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  2  – 57 243,4  3 000,0  71,8  37,57  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  3  – 28 621,7  1 500,0  60,0  40,59  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  4  – 19 081,1  1 000,0  59,6  39,85
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1059
 ▼M2 
ACFTID  Toimintatyyppi  Profiilitunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus kentän 
päällä (jalkaa)  Tosinopeus (solmua)  Suurimman staattisen 
työntövoiman osuus (pro­
senttia)  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  5  0,0  0,0  58,7  38,43  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  6  47,2  0,0  55,7  27,20  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  7  472,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  1  – 68 580,3  6 000,0  109,4  18,03  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  2  – 34 290,2  3 000,0  71,8  22,59  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  3  – 17 145,1  1 500,0  60,0  26,14  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  4  – 11 430,1  1 000,0  59,6  25,67  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  5  0,0  0,0  58,7  24,75  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  6  47,2  0,0  55,7  27,20  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  7  472,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  1  0,0  0,0  0,0  113,06  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  2  972,8  0,0  62,1  113,06  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  3  2 077,9  51,4  73,1  96,32  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  4  13 665,7  1 000,0  74,1  98,31  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  5  16 079,7  1 097,7  84,3  86,65  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  6  17 079,7  1 155,4  84,4  81,16  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  7  49 057,1  3 000,0  86,8  84,60  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  8  97 253,2  5 500,0  90,1  89,42  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  9  140 694,0  7 500,0  92,9  93,53  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  1 0  202 700,4  10 000,0  96,6  99,04  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  1  – 114 486,8  6 000,0  109,4  24,34
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1060
 ▼M2 
ACFTID  Toimintatyyppi  Profiilitunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus kentän 
päällä (jalkaa)  Tosinopeus (solmua)  Suurimman staattisen 
työntövoiman osuus (pro­
senttia)  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  2  – 57 243,4  3 000,0  79,4  26,37  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  3  – 28 621,7  1 500,0  67,5  45,05  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  4  – 19 081,1  1 000,0  67,0  44,24  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  5  0,0  0,0  66,0  42,66  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  6  42,8  0,0  62,6  31,00  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  7  428,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  1  – 68 580,3  6 000,0  109,4  8,70  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  2  – 34 290,2  3 000,0  79,4  12,04  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  3  – 17 145,1  1 500,0  67,5  31,28  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  4  – 11 430,1  1 000,0  67,0  30,72  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  5  0,0  0,0  66,0  29,62  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  6  42,8  0,0  62,6  31,00  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  7  428,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  1  0,0  0,0  0,0  163,92  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  2  861,8  0,0  55,6  163,92  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  3  1 302,6  42,7  66,0  138,25  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  4  2 963,7  172,0  90,2  101,67  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  5  9 389,6  1 000,0  91,3  103,50  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  6  10 985,9  1 102,9  101,6  93,36  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  7  11 985,9  1 200,6  101,8  86,89  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  8  30 407,6  3 000,0  104,5  90,57  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  9  57 858,2  5 500,0  108,5  95,72  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  1 0  81 543,2  7 500,0  111,9  100,13  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  1 1  113 618,2  10 000,0  116,4  106,03
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1061
 ▼M2 
Taulukko I-13  
GASEPF- ja GASEPV-ilma-alusten NPD-tiedot  
NPD_ID  Äänimetriikka  Toimintatyyppi  Tehoasetus – Suurimman 
staattisen työntövoiman 
osuus (prosenttia)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GASEPF  LAmax  A  30,00  72,2  65,9  61,6  57,2  50,3  43,1  38,0  32,7  27,0  20,9  
GASEPF  LAmax  A  100,00  84,9  78,6  74,4  70,0  63,2  55,8  50,4  44,6  38,3  31,5  
GASEPF  LAmax  D  30,00  72,2  65,9  61,6  57,2  50,3  43,1  38,0  32,7  27,0  20,9  
GASEPF  LAmax  D  100,00  84,9  78,6  74,4  70,0  63,2  55,8  50,4  44,6  38,3  31,5  
GASEPF  SEL  A  30,00  74,2  70,1  67,3  64,4  59,8  54,8  51,2  47,4  43,2  38,6  
GASEPF  SEL  A  100,00  87,1  83,1  80,4  77,5  72,9  67,8  63,9  59,6  54,8  49,4  
GASEPF  SEL  D  30,00  74,2  70,1  67,3  64,4  59,8  54,8  51,2  47,4  43,2  38,6  
GASEPF  SEL  D  100,00  87,1  83,1  80,4  77,5  72,9  67,8  63,9  59,6  54,8  49,4  
GASEPV  LAmax  A  30,00  82,8  73,9  69,6  65,2  58,3  51,1  46,0  40,7  35,0  28,9  
GASEPV  LAmax  A  100,00  92,4  86,1  81,9  77,5  70,7  63,3  57,9  52,1  45,8  39,0  
GASEPV  LAmax  D  30,00  82,8  73,9  69,6  65,2  58,3  51,1  46,0  40,7  35,0  28,9  
GASEPV  LAmax  D  100,00  92,4  86,1  81,9  77,5  70,7  63,3  57,9  52,1  45,8  39,0  
GASEPV  SEL  A  30,00  81,7  77,6  74,8  71,9  67,3  62,3  58,7  54,9  50,7  46,1  
GASEPV  SEL  A  100,00  94,6  90,6  87,9  85,0  80,4  75,3  71,4  67,1  62,3  56,9  
GASEPV  SEL  D  30,00  81,7  77,6  74,8  71,9  67,3  62,3  58,7  54,9  50,7  46,1  
GASEPV  SEL  D  100,00  94,6  90,6  87,9  85,0  80,4  75,3  71,4  67,1  62,3  56,9
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1062
 ▼M2 
Ilma-alusluokkia koskevat tiedot  
Ilma-alus­
ryhmä  Ilma-alustyyppien esimerkkejä (lentoonlähtömassa enintään)  
P 1.0  Dewald Sunny, Flightstar II, Ikarus C42, Quicksilver MXL II, S herpa, Stratos, Tecnam P92 Echo  
P 1.1  DG-400 (500 kg), Grob 109B (900 kg), H 36 Dimona (800 kg), Sch eibe SF 25C (700 kg)  
P 1.2  DR 400/180R (1 000 kg), H 36 Dimona (800 kg), PZL-104 ”Wilga 3 5” (1 200 kg), Scheibe SF 25 
(700 kg)  
P 1.3  DR 400/180R (1 000 kg), Cessna 172N (1 000 kg), Piper PA-28- 1 81 (1 200 kg), Piper PA-34-200 
(1 900 kg)  
Seuraavissa taulukoissa esitetään neljää ilma-alusluokkaa koskevat melu- ja suorituskykytiedot:  
Taulukko I-14  
Ilma-alusluokkien P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 melutiedot  
NOISE_ID,C,12  THRSET_TYP,C,1  MODEL_TYPE,C,1  SPECT_APP,N,3,0  SPECT_DEP,N,3,0  SPECT_AFB,N,3,0  
P1.0 P  I  215  109  0  
P1.1 P  I  215  109  0  
P1.2 P  I  215  109  0  
P1.3 P  I  215  109  0  
ACFT_ID,C,12  ACFT_DESCR,C,40  WGT_CAT,C,1  OW­
NER_CAT,­
C,1 ENG_TYPE,­
C,1 NOISE_CA­
T,C,1  NOISE_ID,­
C,12  NUMB_EN­
G,N,1,0  THR_RES­
TOR,C,1  MX_GW_T­
KO,N,7,0  MX_GW_L­
ND,N,7,0  MX_DS_ST­
OP,N,5,0  CO­
EFF_TYPE,­
C,1 THR_STA­
TIC,N,6,0  
P1.0 Ultrakevyet ilma-alukset  S  G  P  0  P1.0  1  N  0  0  0  P  100  
P1.1 Moottoripurjekoneet  S  G  P  0  P1.1  1  N  0  0  0  P  100  
P1.2 Potkurikoneiden len­
toonlähtömassa enintään 
<= 2 t hinattavat lii­
tokoneet  S G  P  0  P1.2  1  N  0  0  0  P  100  
P1.3 Potkurikoneiden len­
toonlähtömassa enintään 
<= 2 t  S G  P  0  P1.3  1  N  0  0  0  P  100
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1063
 ▼M2 
Taulukko I-15  
Ilma-alusluokkien P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 saapumis- ja lähtölentojen profiilitiedot  
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  WEIGHT,N,7,0  
P1.0 A  DEFAULT  1  100  
P1.0 D  DEFAULT  1  100  
P1.1 A  DEFAULT  1  100  
P1.1 D  DEFAULT  1  100  
P1.2 A  DEFAULT  1  100  
P1.2 D  DEFAULT  1  100  
P1.3 A  DEFAULT  1  100  
P1.3 D  DEFAULT  1  100  
Taulukko I-16  
Ilma-alusluokkien P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 meluprofiilitiedot  
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  PT_NUM,N,3,0  DISTANCE,N,10,1  ALTITUDE,N,7,1  SPEED,N,5,1  THR_SET,N,9,2  OP_MODE,C,1  
P1.0 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  50,5  7 0  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  2  – 18 917,1  1 000  50,5  7 0  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  3  – 15 636,3  828,1  50,5  7 0  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  4  164  0  50,5  7 0  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  5  656,2  0  19,4  3 0  A  
P1.0 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.0 D  DEFAULT  1  2  328,1  0  62,2  100  D  
P1.0 D  DEFAULT  1  3  12 986,3  1 000  62,2  100  D
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1064
 ▼M2 
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  PT_NUM,N,3,0  DISTANCE,N,10,1  ALTITUDE,N,7,1  SPEED,N,5,1  THR_SET,N,9,2  OP_MODE,C,1  
P1.0 D  DEFAULT  1  4  42 000  3 000  6 5  100  D  
P1.0 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  6 8  100  D  
P1.1 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  50,5  7 0  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  2  – 18 589  1 000  50,5  7 0  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  3  – 15 308,2  828,1  50,5  7 0  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  4  492,1  0  50,5  7 0  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  5  656,2  0  19,4  3 0  A  
P1.1 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  2  656,2  0  66,1  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  3  13 314,4  1 000  66,1  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  4  43 000  3 000  7 0  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  73,9  100  D  
P1.2 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  60,3  7 0  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  2  – 18 589  1 000  60,3  7 0  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  3  – 15 308,2  828,1  60,3  7 0  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  4  492,1  0  60,3  7 0  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  5  1 476,4  0  19,4  3 0  A  
P1.2 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  2  1 312,3  0  62,2  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  3  17 705,8  1 000  62,2  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  4  50 000  3 000  6 4  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  66,1  100  D  
P1.3 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  60,3  7 0  A  
P1.3 A  DEFAULT  1  2  – 18 589  1 000  60,3  7 0  A
02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1065
 ▼M2 
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  PT_NUM,N,3,0  DISTANCE,N,10,1  ALTITUDE,N,7,1  SPEED,N,5,1  THR_SET,N,9,2  OP_MODE,C,1  
P1.3 A  DEFAULT  1  3  – 15 308,2  828,1  60,3  7 0  A  
P1.3 A  DEFAULT  1  4  492,1  0  60,3  7 0  A  
P1.3 A  DEFAULT  1  5  1 476,4  0  19,4  3 0  A  
P1.3 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  2  820,2  0  7 0  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  3  10 344  1 000  7 0  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  4  40 000  3 000  7 5  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  8 3  100  D  
Taulukko I-17  
Ilma-alusluokkien P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3 NPD-tiedot  
NOISE_ 
ID,C,12  NOISE_TY­
PE,C,1  OP_MODE,­
C,1 THR_SET, 
N,9,2  L_200,N,5,1  L_400,N,5,1  L_630,N,5,1  L_1000,N,5,1  L_2000,N,5,1  L_4000,N,5,1  L_6300,N,5,1  L_10000, 
N,5,1  L_16000, 
N,5,1  L_25000, 
N,5,1  
P1.0 M  A  3 0  55,2  4 9  44,8  40,4  33,6  26,3  21,2  15,6  9,3  2,8  
P1.0 M  A  7 0  65,2  5 9  54,8  50,4  43,6  36,3  31,2  25,6  19,3  12,8  
P1.0 M  D  8 8  71,2  6 5  60,8  56,4  49,6  42,3  37,2  31,6  25,3  18,8  
P1.0 M  D  100  75,2  6 9  64,8  60,4  53,6  46,3  41,2  35,6  29,3  22,8  
P1.0 S  A  3 0  54,7  51,4  49,1  46,7  42,8  38,4  35,2  31,4  27,1  22,3  
P1.0 S  A  7 0  64,7  61,4  59,1  56,7  52,8  48,4  45,2  41,4  37,1  32,3  
P1.0 S  D  8 8  70,7  67,4  65,1  62,7  58,8  54,4  51,2  47,4  43,1  38,3  
P1.0 S  D  100  74,7  71,4  69,1  66,7  62,8  58,4  55,2  51,4  47,1  42,3  
P1.1 M  A  3 0  60,2  5 4  49,8  45,4  38,6  31,3  26,2  20,6  14,3  7,8  
P1.1 M  A  7 0  70,2  6 4  59,8  55,4  48,6  41,3  36,2  30,6  24,3  17,8  
P1.1 M  D  8 2  74,2  6 8  63,8  59,4  52,6  45,3  40,2  34,6  28,3  21,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1066
 ▼M2 
NOISE_ 
ID,C,12  NOISE_TY­
PE,C,1  OP_MODE,­
C,1 THR_SET, 
N,9,2  L_200,N,5,1  L_400,N,5,1  L_630,N,5,1  L_1000,N,5,1  L_2000,N,5,1  L_4000,N,5,1  L_6300,N,5,1  L_10000, 
N,5,1  L_16000, 
N,5,1  L_25000, 
N,5,1  
P1.1 M  D  100  80,2  7 4  69,8  65,4  58,6  51,3  46,2  40,6  34,3  27,8  
P1.1 S  A  3 0  59,7  56,4  54,1  51,7  47,8  43,4  40,2  36,4  32,1  27,3  
P1.1 S  A  7 0  69,7  66,4  64,1  61,7  57,8  53,4  50,2  46,4  42,1  37,3  
P1.1 S  D  8 2  73,7  70,4  68,1  65,7  61,8  57,4  54,2  50,4  46,1  41,3  
P1.1 S  D  100  79,7  76,4  74,1  71,7  67,8  63,4  60,2  56,4  52,1  47,3  
P1.2 M  A  3 0  64,4  58,2  53,9  49,5  42,6  35,1  29,8  2 4  17,5  10,6  
P1.2 M  A  7 0  74,4  68,2  63,9  59,5  52,6  45,1  39,8  3 4  27,5  20,6  
P1.2 M  D  7 6  76,4  70,2  65,9  61,5  54,6  47,1  41,8  3 6  29,5  22,6  
P1.2 M  D  100  84,4  78,2  73,9  69,5  62,6  55,1  49,8  4 4  37,5  30,6  
P1.2 S  A  3 0  63,9  60,5  58,2  55,8  51,8  47,2  43,8  39,8  35,2  30,1  
P1.2 S  A  7 0  73,9  70,5  68,2  65,8  61,8  57,2  53,8  49,8  45,2  40,1  
P1.2 S  D  7 6  75,9  72,5  70,2  67,8  63,8  59,2  55,8  51,8  47,2  42,1  
P1.2 S  D  100  83,9  80,5  78,2  75,8  71,8  67,2  63,8  59,8  55,2  50,1  
P1.3 M  A  3 0  66,4  60,2  55,9  51,5  44,6  37,1  31,8  2 6  19,5  12,6  
P1.3 M  A  7 0  76,4  70,2  65,9  61,5  54,6  47,1  41,8  3 6  29,5  22,6  
P1.3 M  D  7 6  78,4  72,2  67,9  63,5  56,6  49,1  43,8  3 8  31,5  24,6  
P1.3 M  D  100  86,4  80,2  75,9  71,5  64,6  57,1  51,8  4 6  39,5  32,6  
P1.3 S  A  3 0  65,9  62,5  60,2  57,8  53,8  49,2  45,8  41,8  37,2  32,1  
P1.3 S  A  7 0  75,9  72,5  70,2  67,8  63,8  59,2  55,8  51,8  47,2  42,1  
P1.3 S  D  7 6  77,9  74,5  72,2  69,8  65,8  61,2  57,8  53,8  49,2  44,1  
P1.3 S  D  100  85,9  82,5  80,2  77,8  73,8  69,2  65,8  61,8  57,2  52,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1067
 ▼M2 
Helikopterien melua ja suorituskykyä koskeva tietokokonaisuus 1  
Tässä tietokokonaisuudessa esitetään viittä helikopteriluokkaa koskevat tiedot helikopterien suurimman sallitun lentoonlähtöma ssan perustuen:  
Taulukko I-18  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 1: Kuvaus  
ACFT_ID  Kuvaus  Moottori­
tyyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Paino­
luokka  Omistaja­
luokka  MGTO­
W (lb)  MGL­
W (lb)  Suurin sal­
littu las­
keutumis­
matka (jal­
kaa) Suurin sal­
littu staat­
tinen työn­
tövoima 
merenpin­
nan tasolla 
(naulaa)  Melutaso  NPD_tu­
nnus  Tehoparametri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektrilu­
okkatun­
nus Sivut­
taissuun­
tatunnus  
H1.0  Helikopterit, joiden suu­
rin sallittu lentoonlähtö­
massa <= 1 t  Potkuri  0  0  Heli­
kopteri  0 0  0  100  0  H1.0  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 109  Potkuri  
H1.1  Helikopterit, joiden suu­
rin sallittu lentoonlähtö­
massa on 1–3 t  Potkuri  0  0  Heli­
kopteri  0 0  0  100  0  H1.1  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 109  Potkuri  
H1.2  Helikopterit, joiden suu­
rin sallittu lentoonlähtö­
massa on 3–5 t  Potkuri  0  0  Heli­
kopteri  0 0  0  100  0  H1.2  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 109  Potkuri  
H2.1  Helikopterit, joiden suu­
rin sallittu lentoonlähtö­
massa on 5–10 t  Potkuri  0  0  Heli­
kopteri  0 0  0  100  0  H2.1  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 109  Potkuri  
H2.2  Helikopterit, joiden suu­
rin sallittu lentoonlähtö­
massa > 10 t  Potkuri  0  0  Heli­
kopteri  0 0  0  100  0  H2.2  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 109  Potkuri  
Taulukko I-19  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 1: Lähtöprofiilit  
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  ETÄISYYS (jalkaa)  KORKEUS (jalkaa)  NOPEUS (solmua)  THR_SET (%)  OP_MODE  
H1.0  D  H1.0_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1068
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  ETÄISYYS (jalkaa)  KORKEUS (jalkaa)  NOPEUS (solmua)  THR_SET (%)  OP_MODE  
H1.0  D  H1.0_S  1  5  5 687,5  1 000,0  60,3  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  6  8 968,3  1 000,0  64,1  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  7  200 000,0  1 000,0  64,1  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  5  6 298,3  1 000,0  64,1  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  6  9 579,2  1 000,0  70,0  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  7  200 000,0  1 000,0  70,0  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  5  6 298,3  1 000,0  70,0  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  6  9 579,2  1 000,0  75,8  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  7  200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1069
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  ETÄISYYS (jalkaa)  KORKEUS (jalkaa)  NOPEUS (solmua)  THR_SET (%)  OP_MODE  
H2.1  D  H2.1_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  5  6 298,3  1 000,0  70,0  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  6  9 579,2  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  7  200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  2  9,8  0,0  5,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  5  6 298,3  1 000,0  70,0  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  6  9 579,2  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  7  200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  D  
Taulukko I-20  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 1: Saapumisprofiilit  
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  ETÄISYYS  KORKEUS  NOPEUS  THR_SET  OP_MODE  
H1.0  A  H1.0_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  64,1  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  2  – 10 836,6  1 000,0  64,1  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  3  – 7 555,8  1 000,0  60,3  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  4  – 295,3  44,1  40,8  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  5  – 32,8  9,6  9,7  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1070
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  ETÄISYYS  KORKEUS  NOPEUS  THR_SET  OP_MODE  
H1.0  A  H1.0_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  70,0  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  2  – 8 401,5  1 000,0  70,0  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  3  – 5 120,6  1 000,0  64,1  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  4  – 295,3  62,0  40,8  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  5  – 32,8  11,0  9,7  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  2  – 9 563,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  3  – 6 282,2  1 000,0  70,0  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  4  – 295,3  51,8  40,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  5  – 32,8  10,2  9,7  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  2  – 9 563,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  3  – 6 282,2  1 000,0  70,0  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  4  – 295,3  51,8  40,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  5  – 32,8  10,2  9,7  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  2  – 9 604,4  1 000,0  75,8  100,00  A
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1071
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  ETÄISYYS  KORKEUS  NOPEUS  THR_SET  OP_MODE  
H2.2  A  H2.2_L  1  3  – 6 323,6  1 000,0  70,0  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  4  – 295,3  45,2  40,8  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  5  – 32,8  3,6  9,7  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  6  – 9,8  0,0  5,8  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
Taulukko I-21  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 1: Meluominaisuutiedot  
NOISE_ID  THRSET_TYP  MODEL_TYPE  SPECT_APP  SPECT_DEP  SPECT_AFB  
H1.0  Potkuri  I  215  109  0  
H1.1  Potkuri  I  215  109  0  
H1.2  Potkuri  I  215  109  0  
H2.1  Potkuri  I  215  109  0  
H2.2  Potkuri  I  215  109  0  
Taulukko I-22  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 1: Melutaso-tehoasetus-etäisyys-tiedot (NPD-tiedot)  
NOISE_ID  NOISE_TYPE  OP_MODE  THR_SET  L_200  L_400  L_630  L_1000  L_2000  L_4000  L_6300  L_10000  L_16000  L_25000  
H1.0  M  A  80,00  81,3  75,0  70,7  66,3  59,2  51,4  45,6  39,1  31,5  23,1  
H1.0  M  A  100,00  84,3  78,0  73,7  69,3  62,2  54,4  48,6  42,1  34,5  26,1  
H1.0  M  D  80,00  81,3  75,0  70,7  66,3  59,2  51,4  45,6  39,1  31,5  23,1  
H1.0  M  D  100,00  84,3  78,0  73,7  69,3  62,2  54,4  48,6  42,1  34,5  26,1  
H1.0  S  A  80,00  82,0  78,6  76,2  73,6  69,2  64,1  60,1  55,3  49,4  42,8
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1072
 ▼M2 
NOISE_ID  NOISE_TYPE  OP_MODE  THR_SET  L_200  L_400  L_630  L_1000  L_2000  L_4000  L_6300  L_10000  L_16000  L_25000  
H1.0  S  A  100,00  85,0  81,6  79,2  76,6  72,2  67,1  63,1  58,3  52,4  45,8  
H1.0  S  D  80,00  82,0  78,6  76,2  73,6  69,2  64,1  60,1  55,3  49,4  42,8  
H1.0  S  D  100,00  85,0  81,6  79,2  76,6  72,2  67,1  63,1  58,3  52,4  45,8  
H1.1  M  A  80,00  86,5  80,2  75,9  71,5  64,4  56,6  50,8  44,3  36,7  28,3  
H1.1  M  A  100,00  89,5  83,2  78,9  74,5  67,4  59,6  53,8  47,3  39,7  31,3  
H1.1  M  D  80,00  86,5  80,2  75,9  71,5  64,4  56,6  50,8  44,3  36,7  28,3  
H1.1  M  D  100,00  89,5  83,2  78,9  74,5  67,4  59,6  53,8  47,3  39,7  31,3  
H1.1  S  A  80,00  87,2  83,8  81,4  78,8  74,4  69,3  65,3  60,5  54,6  48,0  
H1.1  S  A  100,00  90,2  86,8  84,4  81,8  77,4  72,3  68,3  63,5  57,6  51,0  
H1.1  S  D  80,00  87,2  83,8  81,4  78,8  74,4  69,3  65,3  60,5  54,6  48,0  
H1.1  S  D  100,00  90,2  86,8  84,4  81,8  77,4  72,3  68,3  63,5  57,6  51,0  
H1.2  M  A  80,00  89,1  82,8  78,5  74,1  67,0  59,2  53,4  46,9  39,3  30,9  
H1.2  M  A  100,00  92,1  85,8  81,5  77,1  70,0  62,2  56,4  49,9  42,3  33,9  
H1.2  M  D  80,00  89,1  82,8  78,5  74,1  67,0  59,2  53,4  46,9  39,3  30,9  
H1.2  M  D  100,00  92,1  85,8  81,5  77,1  70,0  62,2  56,4  49,9  42,3  33,9  
H1.2  S  A  80,00  89,8  86,4  84,0  81,4  77,0  71,9  67,9  63,1  57,2  50,6  
H1.2  S  A  100,00  92,8  89,4  87,0  84,4  80,0  74,9  70,9  66,1  60,2  53,6  
H1.2  S  D  80,00  89,8  86,4  84,0  81,4  77,0  71,9  67,9  63,1  57,2  50,6  
H1.2  S  D  100,00  92,8  89,4  87,0  84,4  80,0  74,9  70,9  66,1  60,2  53,6  
H2.1  M  A  80,00  91,3  85,0  80,7  76,3  69,2  61,4  55,6  49,1  41,5  33,1  
H2.1  M  A  100,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.1  M  D  80,00  91,3  85,0  80,7  76,3  69,2  61,4  55,6  49,1  41,5  33,1
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1073
 ▼M2 
NOISE_ID  NOISE_TYPE  OP_MODE  THR_SET  L_200  L_400  L_630  L_1000  L_2000  L_4000  L_6300  L_10000  L_16000  L_25000  
H2.1  M  D  100,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.1  S  A  80,00  92,0  88,6  86,2  83,6  79,2  74,1  70,1  65,3  59,4  52,8  
H2.1  S  A  100,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.1  S  D  80,00  92,0  88,6  86,2  83,6  79,2  74,1  70,1  65,3  59,4  52,8  
H2.1  S  D  100,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.2  M  A  80,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.2  M  A  100,00  97,3  91,0  86,7  82,3  75,2  67,4  61,6  55,1  47,5  39,1  
H2.2  M  D  80,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.2  M  D  100,00  97,3  91,0  86,7  82,3  75,2  67,4  61,6  55,1  47,5  39,1  
H2.2  S  A  80,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.2  S  A  100,00  98,0  94,6  92,2  89,6  85,2  80,1  76,1  71,3  65,4  58,8  
H2.2  S  D  80,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.2  S  D  100,00  98,0  94,6  92,2  89,6  85,2  80,1  76,1  71,3  65,4  58,8  
Helikopterien melua ja suorituskykyä koskeva tietokokonaisuus 2  
Tiedot annetaan kolmelle helikopteriluokalle suurimpaan sallitt uun lentoonlähtömassaan perustuen:  
1. Kevyt helikopteri, suurin sallittu lentoonlähtömassa < 3 000  kg 
2. Keskiraskas helikopteri, suurin sallittu lentoonlähtömassa <  6 000 kg  
3. Raskas helikopteri, suurin sallittu lentoonlähtömassa > 6 00 0 kg 
Oletuksena olevat saapumis- ja lähtölentojen profiilit annetaan  kiinteän pisteen profiileina. Oletuksena olevissa lähtölentoje n profiileissa oletetaan, että nousu on 
1 000 jalan (305 metrin) vaakalentokorkeuteen kussakin helikopt eriluokassa. Jos vaakalennon osuus lähdöstä tai saapumisesta po ikkeaa paikallisesti näistä 
arvoista, on suositeltavaa, että oletusprofiileja mukautetaan p aikallisiin olosuhteisiin.
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1074
 ▼M2 
Taulukko I-23  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 2: Kuvaus  
ACFT_ID  Kuvaus  Moottori­
tyyppi  Mootto­
reiden 
luku­
määrä  Paino­
luokka  Omistaja­
luokka  MGTO­
W (lb)  MGL­
W (lb)  Suurin sal­
littu las­
kumatka 
(jalkaa)  Suurin sal­
littu staatti­
nen työntö­
voima me­
renpinnan ta­
solla (naulaa)  Melutaso  NPD_ID  Tehoparametri  Lähesty­
misen 
spektri­
luokka­
tunnus  Lähdön 
spektri­
luokka­
tunnus  Sivut­
taissuun­
tatunnus  
LHEL  Helikopterit, joiden 
suurin sallittu lentoon­
lähtömassa <= 1 t  Potku­
ritur­
biini 0 0  Helikop­
teri 0 0  0  100  0  LHEL  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 112  Potkuri  
MHEL  Helikopterit, joiden 
suurin sallittu lentoon­
lähtömassa on 1-3 t  Potku­
ritur­
biini 0 0  Helikop­
teri 0 0  0  100  0  MHEL  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 112  Potkuri  
THEL  Helikopterit, joiden 
suurin sallittu lentoon­
lähtömassa on 3-5 t  Potku­
ritur­
biini 0 0  Helikop­
teri 0 0  0  100  0  THEL  Akseliteho hevosvoimina 
(suurimman staattisen työn­
tövoiman prosenttiosuus)  215 112  Potkuri  
Taulukko I-24  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 2: Lähtöprofiilit  
ACFT_ID  Toimintatyyppi  Profiili_ tunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus (jalkaa)  TAS (kt)  Korjattu nettotyöntö­
voima (%)  OP_MODE  
LHEL  D  DEFAULT  1  1  0  0  1  5 0  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  2  1 0  0  3  5 0  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  3  2 0  1 6  5  5 0  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  4  102  1 6  5  6 0  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  5  561  3 0  5 0  6 0  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  6  2 297  515  7 0  6 0  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  7  4 032  1 001  9 0  7 0  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  8  7 014  1 001  100  7 0  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  10 000  1 001  110  7 0  D
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1075
 ▼M2 
ACFT_ID  Toimintatyyppi  Profiili_ tunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus (jalkaa)  TAS (kt)  Korjattu nettotyöntö­
voima (%)  OP_MODE  
MHEL  D  DEFAULT  1  1  0  0  1  5 0  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  2  1 0  0  2  5 0  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  3  2 0  1 6  3  5 0  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  4  102  1 6  3 0  5 0  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  5  561  3 0  6 0  5 0  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  6  4 032  1 001  6 5  7 5  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  7  6 785  1 001  100  7 5  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  10 000  1 001  126  7 5  D  
THEL  D  DEFAULT  1  1  0  0  1  100  X  
THEL  D  DEFAULT  1  2  1 0  0  2  100  X  
THEL  D  DEFAULT  1  3  2 0  1 6  3  5 0  D  
THEL  D  DEFAULT  1  4  102  1 6  3 0  5 0  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  1 001  151  6 0  5 0  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  4 679  1 000  6 5  7 5  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  6 681  1 000  8 3  7 5  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  8 679  1 000  100  7 5  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  13 679  1 000  113  7 5  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  18 679  1 000  126  7 5  D  
Taulukko I-25  
Helikoptereita koskevan tietokokonaisuus 2: Saapumisprofiilit  
ACFT_ID  Toimintatyyppi  Profiilin tunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus (jalkaa)  TAS (kt)  Korjattu nettotyöntö­
voima (%)  OP_MODE  
LHEL  D  DEFAULT  1  3  – 50 003  1 000  115  7 0  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  4  – 9 332  1 000  113  7 0  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  5  – 6 340  686  110  8 0  A
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1076
 ▼M2 
ACFT_ID  Toimintatyyppi  Profiilin tunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus (jalkaa)  TAS (kt)  Korjattu nettotyöntö­
voima (%)  OP_MODE  
LHEL  D  DEFAULT  1  6  – 4 029  443  9 5  8 0  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  7  – 1 686  197  8 0  8 0  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  8  – 843  108  6 0  8 0  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  0  2 0  5  8 0  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  102  0  3  8 0  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  121  0  1  8 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  2  – 40 229  1 000  135  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  3  – 36 322  1 000  123  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  4  – 32 411  1 000  112  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  5  – 28 504  1 000  100  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  6  – 22 145  1 000  9 0  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  7  – 15 784  1 000  8 0  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 9 426  1 000  7 0  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 5 153  551  6 0  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 750  8 9  5 0  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  –  6 2  1 6  2 0  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  0  1 0  5  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  102  0  2  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  121  0  1  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 40 229  1 000  135  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 36 322  1 000  123  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 32 411  1 000  112  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 28 504  1 000  100  7 5  X
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1077
 ▼M2 
ACFT_ID  Toimintatyyppi  Profiilin tunnus  Osuuden pituus  Pisteen numero  Etäisyys (jalkaa)  Korkeus (jalkaa)  TAS (kt)  Korjattu nettotyöntö­
voima (%)  OP_MODE  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 22 145  1 000  9 0  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 15 784  1 000  8 0  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 9 426  1 000  7 0  7 5  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 5 153  551  6 0  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 750  8 9  5 0  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  –  6 2  1 6  2 0  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  0  1 0  5  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  102  0  2  6 0  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  121  0  1  6 0  A  
Taulukko I-26  
Helikoptereita koskeva tietokokonaisuus 2: Meluominaisuustiedot  
NOISE_ID  THRSET_TYP  MODEL_TYPE  SPECT_APP  SPECT_DEP  SPECT_AFB  
LHEL  P  I  215  109  0  
MHEL  P  I  215  109  0  
THEL  P  I  215  109  0  
Taulukko I-27  
Kolmea helikopteriluokkaa koskevat melutaso-tehoasetus-etäisyys -tiedot (NPD-tiedot)  
NPD-tunnus  Melutermi  Tehoasetus  Toimintatila  L _200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
LHEL  MAX  8 0  A  84,6  79,1  75,7  71,6  65,8  60,1  5 6  48,8  41,6  34,4  
LHEL  MAX  7 0  X  88,4  82,9  79,5  75,6  70,3  6 5  61,6  55,4  49,2  4 3
 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1078
 ▼M2 
NPD-tunnus  Melutermi  Tehoasetus  Toimintatila  L _200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
LHEL  MAX  6 0  D  83,6  78,2  75,1  70,3  66,5  61,7  58,9  53,3  47,7  42,1  
LHEL  MAX  5 0  S  91,7  85,3  81,5  76,5  69,4  61,5  56,5  49,6  42,7  35,8  
LHEL  SEL  8 0  A  90,5  87,1  84,9  82,1  77,6  72,1  67,9  62,4  56,9  51,4  
LHEL  SEL  7 0  X  90,4  8 7  84,7  81,9  77,5  7 2  68,1  62,9  57,7  52,5  
LHEL  SEL  6 0  D  85,9  82,5  80,4  77,7  73,4  68,4  64,6  59,6  54,6  49,6  
LHEL  SEL  5 0  S  85,9  82,5  80,4  77,7  73,4  68,4  64,6  59,6  54,6  49,6  
MHEL  MAX  5 0  D  91,8  85,2  80,6  75,7  67,5  58,1  51,2  42,6  3 4  25,4  
MHEL  MAX  6 0  A  90,2  83,9  8 0  75,3  68,4  60,9  55,8  49,5  43,2  36,9  
MHEL  MAX  7 5  X  92,4  8 6  8 2  77,2  7 0  62,3  57,1  50,8  44,5  38,2  
MHEL  SEL  5 0  D  91,2  87,2  84,8  80,8  7 5  68,1  63,7  57,6  51,5  45,4  
MHEL  SEL  6 0  A  94,2  90,1  88,1  84,7  8 0  74,7  71,3  6 6  60,7  55,4  
MHEL  SEL  7 5  X  89,3  85,3  82,8  78,9  73,1  66,6  62,6  5 7  51,4  45,8  
THEL  MAX  5 0  D  91,2  85,2  81,7  76,3  68,8  60,4  54,9  4 6  37,1  28,2  
THEL  MAX  6 0  A  9 0  84,1  80,7  75,5  68,5  60,6  55,3  4 8  40,7  33,4  
THEL  MAX  7 5  X  92,4  86,4  82,9  77,5  70,1  61,6  55,7  48,1  40,5  32,9  
THEL  MAX  100  S  100,2  93,8  90,3  84,9  77,5  69,3  64,3  56,5  48,7  40,9  
THEL  SEL  5 0  D  92,8  89,3  87,4  8 4  79,2  73,5  69,6  63,7  57,8  51,9  
THEL  SEL  6 0  A  91,6  88,2  86,4  83,2  78,8  73,7  7 0  64,7  59,4  54,1  
THEL  SEL  7 5  X  9 4  90,5  88,6  85,2  80,5  74,7  70,4  64,8  59,2  53,6  
THEL  SEL  100  S  92,8  89,3  87,4  8 4  79,2  73,5  69,6  63,7  57,8  51,9
LIITE III  
HAITTAVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETELMÄT  
6 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut  
1. Haittavaikutukset  
Haittavaikutuksia arvioitaessa tarkastellaan seuraavia:  
— sepelvaltimotauti (ischaemic heart disease , (IHD)), joka vastaa Maa­
ilman terveysjärjestön vahvistaman kansainvälisen luokituksen I CD-11 
koodeja BA40–BA6Z;  
— suuri häiritsevyys (high annoyance (HA));  
— vakava unihäiriö (high sleep disturbance (HSD)).  
2. Haittavaikutusten laskeminen  
Haittavaikutukset lasketaan jommallakummalla seuraavista:  
— haittavaikutuksen suhteellinen riski (relative risk (RR)) mää riteltynä 
seuraavasti:
  
▼C2 
— haittavaikutuksen absoluuttinen riski ( absolute risk  (AR)) määriteltynä 
seuraavasti:
  
(kaava 2)  
▼M5 
2.1 Sepelvaltimotauti  
Suhteellisen riskin laskemisessa on sepelvaltimotaudin haittava ikutuksen ja 
esiintyvyyden ( i) osalta käytettävä seuraavia melun annos-vastesuhteita:
  
tiemelun osalta  
2.2 Suuri häiritsevyys  
▼C2 
Suuren häiritsevyyden haittavaikutuksen absoluuttisen riskin la skemisessa 
on käytettävä seuraavia melun annos-vastesuhteita:  ▼M5 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1079
 
(kaava 4)  
tiemelun osalta
  
(kaava 5)  
raideliikennemelun osalta
  
(kaava 6)  
lentomelun osalta.  
▼M5 
2.3 Vakava unihäiriö  
Vakavan unihäiriön haittavaikutuksen absoluuttisen riskin laske miseksi on 
käytettävä seuraavia melun annos-vastesuhteita:
  
tiemelun osalta
  
raideliikennemelun osalta
  
lentomelun osalta.  
3. Haittavaikutusten arvioiminen  
3.1 Väestön altistuminen on arvioitava kunkin melulähteen ja ha ittavaikutuk­
sen osalta erikseen. Jos samat ihmiset altistuvat samanaikaises ti erilaisille 
melulähteille, haittavaikutuksia ei yleensä voi laskea yhteen. Haittavaiku­
tuksia voidaan kuitenkin verrata kunkin melun suhteellisen merk ityksen 
arvioimiseksi.  
3.2 Sepelvaltimotaudin arvioiminen  
3.2.1  Raideliikenne- ja lentomeluun liittyvän sepelvaltimotaudin osalta  koh­
tuulliset L  den -arvot ylittävälle melulle altistuneen väestön määrä arvioidaan  
kohonneen sepelvaltimotautiriskin mukaan, sillä sepelvaltimotau titapausten 
täsmällistä lukumäärää  N ei voida laskea.  ▼C2 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1080
 
3.2.2  Tiemeluun liittyvän sepelvaltimotaudin osalta  tietyn haittavaikutuksen 
tapausten osuus väestössä, joka on altistunut suhteelliselle ri skille, jonka 
lasketaan olevan ympäristömelun aiheuttama, johdetaan melulähte en x 
(tie), haittavaikutuksen  y (sepelvaltimotauti) ja esiintyvyyden  i mukaan 
seuraavasta kaavasta:
  
jossa  
— PAF  x,y on riskiosuus väestössä,  
— j-melutasoalueiden sarja koostuu yksittäisistä melutasoalueista,  jotka 
ovat enintään 5 dB:n levyisiä (esim.: 50–51 dB, 51–52 dB, 52–53  
dB jne. tai 50–54 dB, 55–59 dB, 60–64 dB jne.),  
— p j on se osuus kokonaisväestöstä  P arvioidulla alueella, joka altistuu 
melutasolle  j, joka liitetään tietyn haittavaikutuksen tiettyyn suhteelli­
seen riskiin  RR  j,x,y . RR  j,x,y lasketaan tämän liitteen 2 kohdassa esite­
tyillä kaavoilla kunkin melutasoalueen keskiluvun mukaan (tieto jen 
saatavuuden mukaan, esim. 50,5 dB melutasoalueella 50–51 dB tai  
52 dB melutasoalueella 50–54 dB).  
3.2.3  Tiemeluun liittyvän sepelvaltimotaudin osalta sepelvaltimotautitapaus ­
ten kokonaismäärä  N (haittavaikutuksesta  y kärsivät ihmiset; riskitapaus­
ten lukumäärä), joka johtuu melulähteestä  x on tällöin  
N x,y = PAF  x,y,i * I y * P (kaava 11)  
tiemelun osalta  
jossa  
— PAF  x,y,i lasketaan esiintyvyyden  i osalta  
— Iy on sepelvaltimotaudin esiintyvyys arvioitavana olevalla alueel la; se 
voidaan saada sen maantieteellisen alueen tai maan terveystilas toista, 
jolla arvioitava alue sijaitsee,  
— P on arvioitavan alueen kokonaisväestömäärä (eri melutasoalueill a asu­
vien ihmisten kokonaismäärä).  
3.3 Tie-, raideliikenne- ja lentomeluun liittyvien suuren häiritsevyyden ja 
vakavan unihäiriön osalta niiden ihmisten kokonaismäärä  N, jotka 
kärsivät haittavaikutuksesta  y (riskitapausten lukumäärä), joka on peräi­
sin melulähteestä  x, kunkin melulähdeyhdistelmän  x (tie-, raideliikenne- tai 
lentomelulähde) ja haittavaikutuksen  y (suuri häiritsevyys, vakava unihäi­
riö) osalta on tällöin
  
jossa  
— AR  x,y on asianomaisen haittavaikutuksen (suuri häiritsevyys, vakava 
unihäiriö) absoluuttinen riski, ja se lasketaan tämän liitteen 2 kohdassa 
vahvistetuilla kaavoilla kunkin melutasoalueen keskiluvun mukaa n 
(tietojen saatavuuden mukaan, esim. 50,5 dB melutasoalueella 50 –51 
dB tai 52 dB melutasoalueella 50–54 dB).  
— n j on niiden ihmisten lukumäärä, jotka altistuvat melutasolle  j. ▼M5 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1081
 
4. Tulevat tarkistukset  
Tähän liitteeseen tehtävissä tulevissa tarkistuksissa käyttöön otettavat me­
lun annos-vastesuhteet koskevat erityisesti  
— häiritsevyyden ja L  den -indikaattorin välistä suhdetta teollisuusmelun 
osalta,  
— unihäiriön ja L  night -indikaattorin välistä suhdetta teollisuusmelun 
osalta.  
Tarvittaessa voitaisiin esittää erityiset melun annos-vastesuht eet, jotka kos­
kevat  
— asuinrakennuksia, joilla on erityinen liitteessä VI määritelt y ääneneris­
tys, 
— asuinrakennuksia, joilla on erityinen liitteessä VI määritelt y hiljainen 
ulkoseinä,  
— erilaisia ilmasto-oloja / erilaisia kulttuureja,  
— herkkiä väestöryhmiä,  
— äänesmäistä teollisuusmelua,  
— teollisuuden iskumaista melua ja muita erityistapauksia.  ▼M5 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1082
 
LIITE IV  
7 artiklassa tarkoitetut  
STRATEGISTA MELUKARTOITUSTA KOSKEVAT 
VÄHIMMÄISVAATIMUKSET  
1. Strategisessa melukartassa esitettävät tiedot koskevat jotak in seuraavista näkö­
kohdista:  
— meluindikaattorilla kuvattu nykyinen, aiempi tai ennustettu m elutilanne,  
— raja-arvon ylittyminen,  
— niiden asuinrakennusten, koulujen ja sairaaloiden arvioitu mä ärä alueella, 
joita koskee jokin meluindikaattorin erityinen arvo, tai  
— melualueella asuvien henkilöiden arvioitu määrä.  
2. Strategiset melukartat voidaan esittää yleisölle  
— graafisina kaavioina,  
— numeerisina tietoina taulukkomuodossa, tai  
— numeerisina tietoina elektronisessa muodossa.  
3. Taajamien strategisissa melukartoissa on kiinnitettävä erity istä huomiota me­
luun, jonka lähteenä on:  
— tieliikenne,  
— raideliikenne,  
— lentokentät,  
— teollisen toiminnan alueet mukaan lukien satamat.  
4. Strategista melukartoitusta käytetään seuraaviin tarkoituksi in: 
— komissiolle toimitettavien tietojen hankkimiseen 10 artiklan 2 kohdan ja 
liitteen VI nojalla,  
— 9 artiklassa tarkoitettuna kansalaisten tietolähteenä,  
— lähtökohtana 8 artiklassa tarkoitetuille toimintasuunnitelmil le. 
Jokainen edellä mainituista tavoitteista edellyttää erityyppise n strategisen me­
lukartan käyttöä.  
5. Komissiolle toimitettaviin tietoihin liittyvien strategisten  melukarttojen vähim­
mäisvaatimukset esitetään liitteessä VI olevassa 1.5, 1.6, 2.5,  2.6 ja 2.7 
kohdassa.  
6. Edellä 9 artiklassa tarkoitetun kansalaisille suunnatun tied ottamisen ja 8 artik­
lassa tarkoitettujen toimintasuunnitelmien kehittämisen vuoksi on annettava 
enemmän ja yksityiskohtaisempia tietoja, esimerkiksi:  
— graafiset esitykset,  
— kartat, joista näkyy raja-arvon ylittyminen,  
— muutoskartat, joissa nykyistä tilannetta verrataan vaihtoehto isiin tulevai­
suuden tilanteisiin, tai  
— kartat, joissa esitetään meluindikaattorin osoittama arvo tar vittaessa muulla 
korkeudella kuin 4 m:ssä.  
Jäsenvaltiot voivat antaa melukarttojen tyyppiä ja esitystapaa koskevia mää­
räyksiä.  ▼B 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1083
 
7. Paikalliseen tai kansalliseen käyttöön tarkoitetut strategis et melukartat on laa­
dittava käyttäen neljän metrin korkeudella arvioituja, viiden d esibelin vyöhy­
kejaolla ilmoitettuja L  den ja L  night -arvoja liitteen VI mukaisesti.  
8. Taajamien osalta on laadittava erilliset strategiset melukar tat tieliikenteen, 
raideliikenteen, ilma-alusten ja teollisuuden aiheuttamasta mel usta. Lisäksi 
voidaan laatia kartat muiden melulähteiden aiheuttamasta melust a. 
9. Komissio voi laatia suuntaviivoja, joissa annetaan melukartt ojen, melukartoi­
tuksen sekä kartoitusohjelmien laatimista koskevia lisäohjeita 13 artiklan 2 
kohdan mukaisesti.  ▼B 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1084
 
LIITE V  
8 artiklassa tarkoitetut  
TOIMINTASUUNNITELMIA KOSKEVAT VÄHIMMÄISVAATIMUKSET  
1. Toimintasuunnitelmista on ilmettävä ainakin seuraavat seikat : 
— taajaman kuvaus, tie- tai raideliikenteen pääväylät taikka su uret lentokentät 
sekä muut huomioon otettavat melulähteet,  
— vastuuviranomainen,  
— oikeudellinen tausta,  
— edellä 5 artiklassa tarkoitetut raja-arvot,  
— tiivistelmä melukartoituksen tuloksista,  
— arvio melulle altistettujen henkilöiden määrästä, korjaamista  vaativien on­
gelmien ja tilanteiden yksilöinti,  
— tiedot 8 artiklan 7 kohdassa tarkoitetuista yleisön kuulemisi sta, 
— voimassa olevat meluntorjuntatoimenpiteet ja valmisteltavat h ankkeet,  
— toimet, joita toimivaltaiset viranomaiset aikovat toteuttaa v iiden seuraavan 
vuoden aikana, mukaan lukien hiljaisten alueiden säilyttämiseen  tähtäävät 
toimenpiteet,  
— pitkän aikavälin strategia,  
— rahoitusta koskevat tiedot (jos ne ovat saatavissa): talousar viot, kustannus­
tehokkuuden ja kustannus-hyötysuhteen arvioinnit,  
— toimintasuunnitelman täytäntöönpanon ja tulosten arviointia k oskevat mää­
räykset.  
2. Toimiin, joita toimivaltaiset viranomaiset voivat toteuttaa toimivaltansa puit­
teissa, voivat kuulua esimerkiksi:  
— liikennesuunnittelu,  
— maankäytön suunnittelu,  
— tekniset toimenpiteet melulähteissä,  
— hiljaisempien lähteiden valinta,  
— melun leviämisen rajoittaminen,  
— rajoitukset ja taloudelliset toimenpiteet sekä kannustimet.  
3. Toimintasuunnitelmissa olisi ilmaistava, missä määrin toimen piteiden olete­
taan vähentävän melusta kärsivien henkilöiden (melun häiritsevä ksi kokevien 
sekä unihäiriöistä tai muista haitoista kärsivien henkilöiden) määrää.  
4. Komissio voi laatia suuntaviivoja, joissa annetaan toimintas uunnitelmia kos­
kevia lisäohjeita 13 artiklan 2 kohdan mukaisesti.  ▼B 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1085
 
LIITE VI  
10 artiklassa tarkoitetut  
KOMISSIOLLE TOIMITETTAVAT TIEDOT  
Komissiolle on toimitettava seuraavat tiedot:  
1 Taajamien osalta  
1.1 Taajaman lyhyt kuvaus: sijainti, koko, asukasmäärä  
1.2 Vastuullinen viranomainen  
1.3 Aiemmin toteutetut meluntorjuntaohjelmat ja käytössä olevat  meluntor­
juntatoimenpiteet  
1.4 Käytetyt laskenta- tai mittausmenetelmät  
1.5 Melun kohteena olevissa rakennuksissa asuvien henkilöiden a rvioidut 
määrät (satoina) eriteltyinä melun desibelimäärän perusteella s euraaviin 
luokkiin: 55—59, 60—64, 65—69, 70—74, > 75, jolloin L  den -arvo las­
ketaan suurimman melun kohteena olevasta ulkoseinästä neljän me trin 
korkeudelta ja ilmoitetaan erikseen tieliikenteen, raideliikent een, lento­
liikenteen ja teollisuuden aiheuttaman melun osalta. Henkilömää rät pyö­
ristetään lähimpään sataan (esimerkiksi 5150—5249 = 5200, 50—14 9 = 
100, alle 50 = 0).  
Lisäksi olisi ilmoitettava, jos se on mahdollista ja tarkoituks enmukaista, 
kuinka monta edellä mainittuihin luokkiin kuuluvaa henkilöä asu u raken­
nuksissa, joissa on:  
— erityinen ääneneristys kyseistä melua vastaan, millä tarkoite taan ra­
kennuksen erityistä eristystä yhden tai useamman tyyppistä ympä ris­
tömelua vastaan, yhdistettynä tuuletukseen tai ilmastointiin si ten, että 
tehokas eristys ympäristömelua vastaan säilyy,  
— hiljainen ulkoseinä, millä tarkoitetaan asuinrakennuksen ulko seinää, 
jonka kohdalla L  den -arvo neljä metriä maanpinnan korkeudelta ja 
kaksi metriä ulkoseinän edessä erityisistä lähteistä tulevalle melulle 
on enemmän kuin 20 dB alempi kuin ulkoseinän, jonka kohdalla on  
korkein L  den -arvo.  
On myös ilmoitettava, kuinka 3 artiklassa tarkoitetut tie- ja r aideliiken­
teen pääväylät sekä suuret lentokentät vaikuttavat edellä maini ttuihin 
tuloksiin.  
1.6 Melun kohteena olevissa rakennuksissa asuvien henkilöiden a rvioidut 
määrät (lähimpään sataan pyöristettynä) eriteltyinä melun desib elimäärän 
perusteella seuraaviin luokkiin: 50—54, 55—59, 60—64, 65—69, > 70, 
jolloin L  night -arvo arvioidaan suurimman melun kohteena olevasta ulko­
seinästä neljän metrin korkeudelta ja ilmoitetaan erikseen tiel iikenteen, 
raideliikenteen, lentoliikenteen ja teollisuuden aiheuttamalle melulle. 
Näitä tietoja voidaan arvioida myös luokan 45–49 osalta ennen 1 1 artik­
lan 1 kohdassa säädettyä päivämäärää.  
Lisäksi olisi ilmoitettava, jos se on mahdollista ja tarkoituks enmukaista, 
kuinka monta edellä mainittuihin luokkiin kuuluvaa henkilöä asu u raken­
nuksissa, joissa on:  
— erityinen ääneneristys kyseistä melua vastaan, kuten 1.5 kohd assa 
määritellään,  
— hiljainen ulkoseinä, kuten 1.5 kohdassa määritellään.  
On myös ilmoitettava, kuinka tie- ja raideliikenteen pääväylät sekä suuret 
lentokentät vaikuttavat edellä mainittuihin tuloksiin.  ▼B 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1086
 
1.7 Graafisessa esityksessä strategisissa melukartoissa on olta va ainakin 60, 
65, 70 ja 75 desibelin melukäyrät.  
1.8 Toimintasuunnitelman tiivistelmä, johon sisältyvät liittees sä V mainitut 
asian kannalta merkitykselliset seikat ja jonka pituus on enint ään kym­
menen sivua.  
2 Tie- ja raideliikenteen pääväylien ja suurten lentokenttien osalta  
2.1 Teiden, rautateiden ja lentokenttien yleinen kuvaus: sijain ti, koko ja lii­
kennettä koskevat tiedot.  
2.2 Ympäristön kuvaus: taajamat, kylät, maaseutualueet ja muunt yyppiset 
alueet, maankäyttö, muut melulähteet.  
2.3 Aiemmin toteutetut meluntorjuntaohjelmat ja käytössä olevat  
meluntorjuntatoimenpiteet.  
2.4 Käytetyt laskenta- tai mittausmenetelmät.  
2.5 Taajamien ulkopuolella melun kohteena olevissa rakennuksiss a asuvien 
henkilöiden arvioidut määrät (lähimpään sataan pyöristettynä) e riteltyinä 
melun desibelimäärän perusteella seuraaviin luokkiin: 55—59, 60 —64, 
65—69, 70—74, > 75, jolloin L  den -arvo arvioidaan neljän metrin kor­
keudelta suurimman melun kohteena olevasta ulkoseinästä.  
Lisäksi olisi ilmoitettava, jos se on mahdollista ja tarkoituks enmukaista, 
kuinka monta edellä mainittuihin luokkiin kuuluvaa henkilöä asu u raken­
nuksissa, joissa on:  
— erityinen ääneneristys kyseistä melua vastaan, kuten 1.5 kohd assa 
määritellään,  
— hiljainen ulkoseinä, kuten 1.5 kohdassa määritellään.  
2.6 Taajamien ulkopuolella melun kohteena olevissa rakennuksiss a asuvien 
henkilöiden arvioidut määrät (lähimpään sataan pyöristettynä) e riteltyinä 
melun desibelimäärän perusteella seuraaviin luokkiin: 50—54, 55 —59, 
60—64, 65—69, > 70, jolloin L  night -arvo arvioidaan neljän metrin kor­
keudelta suurimman melun kohteena olevasta ulkoseinästä. Näitä tietoja 
voidaan arvioida myös luokan 45—49 osalta ennen 11 artiklan 1 k oh­
dassa säädettyä päivämäärää.  
Lisäksi olisi ilmoitettava, jos se on mahdollista ja tarkoituks enmukaista, 
kuinka monta edellä mainittuihin luokkiin kuuluvaa henkilöä asu u raken­
nuksissa, joissa on:  
— erityinen ääneneristys kyseistä melua vastaan, kuten 1.5 kohd assa 
määritellään,  
— vähämeluinen ulkoseinä, kuten 1.5 kohdassa määritellään.  
2.7 Niiden alueiden kokonaispinta-ala (km  2 ), joilla L  den -arvot ylittävät 55, 65 
ja 75 dB; lisäksi on ilmoitettava asuinrakennusten arvioitu kok onais­
määrä (lähimpään sataan pyöristettynä) ja kullakin alueella asu vien hen­
kilöiden arvioitu kokonaismäärä (lähimpään sataan pyöristettynä ); taa­
jamat sisältyvät näihin lukuihin.  
Lisäksi on esitettävä 55 desibelin ja 65 desibelin melukäyrät y hdessä tai 
useammassa kartassa, joissa on myös annettava tietoa käyrien ra joitta­
maan alueeseen kuuluvien kylien, kaupunkien ja taajamien sijain nista.  
2.8 Toimintasuunnitelman tiivistelmä, johon sisältyvät liittees sä V mainitut 
asian kannalta merkitykselliset seikat ja jonka pituus on enint ään kym­
menen sivua.  ▼B 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1087
 
3. Tietojenvaihtomekanismi  
Komissio, jota avustaa Euroopan ympäristökeskus, kehittää täytä ntöönpano­
säädöksillä pakollisen digitaalisen tietojenvaihtomekanismin 10  artiklan 2 koh­
dassa tarkoitettujen strategisista melukartoista saatujen tieto jen ja toiminta­
suunnitelmien tiivistelmien jakamiseksi. Nämä täytäntöönpanosää dökset hy­
väksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenette lyä noudattaen.  ▼M3 02002L0049 — FI — 29.07.2021 — 006.001 — 1088