1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 1172/98,
annettu 25 päivänä toukokuuta 1998,
maanteiden tavarakuljetusten tilastoista
(EYVL L 163, 6.6.1998, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Komission asetus (EY) N:o 2691/1999, annettu 17 päivänä joulukuuta
1999 L326 39 18.12.1999
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 2
▼B
NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 1172/98,
annettu 25 päivänä toukokuuta 1998,
maanteiden tavarakuljetusten tilastoista
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti
sen 213 artiklan,
ottaa huomioon komission laatiman asetusluonnoksen(1)
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, että
(1)voidakseen suorittaa sille kuuluvat yhteistä liikennepolitiikkaa
koskevat tehtävät komissiolla on oltava käytössään vertailukel-poisia, luotettavia, samanaikaisesti ja säännöllisesti kerättyjä,kattavia tilastotietoja yhteisössä rekisteröidyillä ajoneuvoillasuoritettavien tieliikenteen tavarakuljetusten laajuudesta ja kehi-tyksestä sekä näissä kuljetuksissa käytettävien ajoneuvojen käyt-töasteesta,
(2)alueellistentilastojenosanaolevistamaanteidentavarakuljetustentilastoista12päivänäkesäkuuta1978annetussaneuvostondirek-tiivissä 78/546/ETY(
4) ei säädetä sellaisia kuljetustyyppejä
koskevista tilastoista, jotka eivät olleet sallittuja silloin, kunkyseinen direktiivi annettiin; kyseisessä direktiivissä säädetyistätilastoistasaadaanerilaistatietoasenmukaan,onkokysekansalli-sistavaikansainvälisistäkuljetuksista,eikäsiinäannetaminkään-laista tietoa näissä kuljetuksissa käytettävien ajoneuvojen käyt-töasteesta,
(3)on tarpeen laatia kattavia alueellisia sekä tavarakuljetuksia ettäajoneuvoilla tehtyjä matkoja koskevia tilastoja,
(4)direktiivissä 78/546/ETY säädettyä järjestelmää olisi tämänvuoksi muutettava, jotta varmistetaan erityisesti se, että yhteisönsisäisten kuljetusten alueellinen alkuperä ja määräpaikka kuva-taan samoin perustein kuin kansallisissa kuljetuksissa, ja jottaluodaan yhteys tavarakuljetusten ja ajoneuvoilla kuljettujenmatkojen välille mittaamalla näissä kuljetuksissa käytettävienajoneuvojen käyttöaste,
(5)toissaisuusperiaatteen mukaisesti yhteisten tilastostandardienlaatiminen yhdenmukaisten tietojen tuottamiseksi on toimintaa,joka voidaan toteuttaa tehokkaasti ainoastaan yhteisötasolla,vaikka tiedot kerätään kussakin jäsenvaltiossa virallisten tilas-tojen laatimisesta vastaavien virastojen ja laitosten johdolla,
(6)yhteisön tilastoista 17 päivänä helmikuuta 1997 annettuneuvoston asetus (EY) N:o 322/97(
5) muodostaa viitekehyksen
tämänasetuksensäännöksille,erityisestiniillesäännöksille,jotkakoskevat hallinnollisten tietolähteiden käyttöä, käytettävissäolevien voimavarojen kustannustehokkuutta sekä tilastosalai-suutta,
(7)nimettömiksi tehtyjen yksikkötason tietojen toimittaminen ontarpeen tulosten yleisen tarkkuuden arvioimiseksi,
(1) EYVL C 341, 11.11.1997, s. 9
(2) EYVL C 104, 6.4.1998
(3) EYVL C 95, 30.3.1998, s. 33
(4) EYVL L 168, 26.6.1978, s. 29, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi
muutettuna vuoden 1994 liittymisasiakirjalla.
(5) EYVL L 52, 22.2.1997, s. 1
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 3
▼B
(8)tilastotietojen asianmukainen levittäminen on varmistettava,
(9)alkuvaiheessa yhteisö voi tukea jäsenvaltioita taloudellisesti
tarvittavien tehtävien suorittamisessa,
(10)on tarpeen säätää yksinkertaistetusta menettelystä tämänasetuksen täytäntöönpanemiseksi ja sen mukauttamiseksi talo-udelliseen ja tekniseen kehitykseen, ja
(11)päätöksellä 89/382/ETY/Euratom(1) perustettua tilasto-ohjelma-
komiteaa on kuultu kyseisen päätöksen 3 artiklan mukaisesti;komitea on ilmoittanut kannattavansa tätä asetusta,
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Tarkoitus ja soveltamisala
1. Kunkinjäsenvaltiononlaadittavayhteisöntilastoja,jotkakoskevat
tavarakuljetukseen tarkoitetuilla, kyseisessä jäsenvaltiossa rekisteröi-dyillä tieliikenteen moottoriajoneuvoilla tehtäviä maanteiden tavarakul-jetuksia ja näillä ajoneuvoilla tehtyjä matkoja.
2. Tätä asetusta sovelletaan maanteiden tavarakuljetuksiin lukuun
ottamatta seuraavilla ajoneuvoilla tehtäviä tavarakuljetuksia:
a) tavarakuljetukseentarkoitetuttieliikenteenmoottoriajoneuvot,joiden
sallittu massa tai mitat ylittävät tavanomaiset asianomaisissa jäsen-valtioissa sallitut rajoitukset;
b) maatalousajoneuvot, sotilasajoneuvot sekä julkiselle keskus- tai
paikallishallinnolle kuuluvat ajoneuvot, lukuun ottamatta julkisilleyrityksille ja erityisesti rautatieyrityksille kuuluvia tavarakuljetuk-seen tarkoitettuja tieliikenteen moottoriajoneuvoja.
Kullakinjäsenvaltiollaonoikeusjättäätämänasetuksensoveltamisalan
ulkopuolelle sellaiset tavarakuljetukseen tarkoitetut tieliikenteen moot-toriajoneuvot,joidenhyötykuormataisuurinsallittumassakuormattunaontiettyärajoitustapienempi.Tämärajoituseivoihyötykuormanosaltaollayli3,5tonniaeikäyksittäisenajoneuvonsuurimmansallitunmassanosalta yli 6 tonnia.
2 artikla
Määritelmät
Tässä asetuksessa tarkoitetaan:
— ”maanteiden tavarakuljetuksilla” kaikkea tavaroiden siirtämistä,
johon käytetään tavarakuljetukseen tarkoitettuja tieliikenteen moot-toriajoneuvoja;
— ”tieliikenteen moottoriajoneuvolla” tieliikenteen ajoneuvoa, jonka
ainoana käyttövoimana on moottori ja jota käytetään tavallisestimatkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen maanteillä tai matkusta-jien tai tavaroiden kuljettamiseen käytettävien ajoneuvojen vetämi-seen maantiellä;
— ”tavarakuljetukseen tarkoitetulla tieliikenteen ajoneuvolla” yksin-
omaantaipääasiallisestitavarakuljetukseentarkoitettuatieliikenteenajoneuvoa (kuorma-auto, perävaunu, puoliperävaunu);
— ”tavarakuljetukseen tarkoitetulla tieliikenteen moottoriajoneuvolla”
tavarakuljetukseen tarkoitettua yksittäistä tieliikenteen ajoneuvoa(kuorma-auto) tai tieliikenteen ajoneuvojen yhdistelmää, eli perä-vaunuyhdistelmää(perävaunullinenkuorma-auto)taiyhdistelmäajo-neuvoa (puoliperävaunullinen vetoauto);
— ”kuorma-autolla” yksinomaan tai pääasiallisesti tavarakuljetukseen
tarkoitettua nivelöimätöntä ajoneuvoa;
(1) EYVL L 181, 28.6.1989, s. 47
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 4
▼B
— ”vetoautolla” moottorikäyttöistä tieliikenteen ajoneuvoa, joka on
yksinomaantaipääasiallisestitarkoitettumuidenkuinmoottorikäyt-töisten tieliikenteen ajoneuvojen (pääasiassa puoliperävaunujen)vetämiseen;
— ”perävaunulla” tavarakuljetukseen tarkoitettua tieliikenteen
ajoneuvoa, joka on tarkoitettu tieliikenteen moottoriajoneuvonvedettäväksi;
— ”puoliperävaunulla” tavarakuljetukseen tarkoitettua tieliikenteen
ajoneuvoa, jossa ei ole etuakselia ja joka on suunniteltu siten, ettäosasenmassastajamerkittäväosasenkuormanmassastakohdistuuvetoautoon;
— ”yhdistelmäajoneuvolla” puoliperävaunun vetoautoa ja siihen
kytkettyä puoliperävaunua;
— ”perävaunuyhdistelmällä” tavarakuljetukseen tarkoitettua moottoria-
joneuvoa, johon on kytketty varsinainen tai keskiakseliperävaunu.
Yhdistelmäajoneuvo, johon on kytketty perävaunu, kuuluu tähän
luokkaan;
— ”rekisteröidyllä”jäsenvaltionvirallisenlaitoksenylläpitämääntielii-
kenteen ajoneuvojen rekisteriin kuulumista riippumatta siitä, liit-tyykö tällaiseen rekisteröintiin rekisterikilpien antaminen.
Jos kuljetus tehdään sellaisella tieliikenteen ajoneuvojen yhdistel-
mällä eli perävaunuyhdistelmällä (perävaunullinen kuorma-auto) taiyhdistelmäajoneuvolla (puoliperävaunullinen vetoauto), jossa tielii-kenteen moottoriajoneuvo (kuorma-auto tai vetoauto) ja perävaunutai puoliperävaunu on rekisteröity eri maihin, yhdistelmän rekiste-röintimaa määräytyy tieliikenteen moottoriajoneuvon rekisteröinti-maan mukaisesti;
— ”hyötykuormalla”ajoneuvonrekisteröintimaantoimivaltaisenviran-
omaisen ilmoittamaa tavaroiden sallittua enimmäismassaa.
Jos tavarakuljetukseen tarkoitettu moottoriajoneuvo koostuu
kuorma-autosta ja varsinaisesta tai keskiakseliperävaunusta, yhdis-telmän hyötykuorma on kuorma-auton ja perävaunun hyötykuor-mien summa;
— ”suurimmallasallitullamassalla”ajoneuvonrekisteröintimaantoimi-
valtaisen viranomaisen ilmoittamaa paikallaan olevan ja ajokun-toisen ajoneuvon (tai ajoneuvojen yhdistelmän) sekä kuormansallittua yhteismassaa;
— ”Eurostatilla” komission yksikköä, joka vastaa komissiolle kuulu-
vista tehtävistä yhteisön tilastojen tuottamisessa.
3 artikla
Tietojenkeruu
1. Jäsenvaltiot keräävät seuraaviin aloihin liittyviä tilastotietoja:
a) ajoneuvoa koskevat tiedot;
b) matkaa koskevat tiedot;
c) tavaraa koskevat tiedot.
2. Kuhunkinalaanliittyvättilastollisetmuuttujat,niidenmäärittelyja
niiden erittelyyn käytettyjen nimikkeistöjen tasot esitetään liitteissä.
3. Tilastotietojen keruussa käytettävää menetelmää määrittäessään
jäsenvaltiot pidättyvät vaatimasta muodollisuuksia jäsenvaltioidenvälisten rajanylitysten yhteydessä.
4. Tietojenkeruuntunnusmerkkienmukauttaminenjaliitteidensisältö
vahvistetaan 10 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
4 artikla
Tulosten tarkkuus
Tietojenkeruu-jakäsittelymenetelmätonsuunniteltavasiten,ettäjäsen-
valtioidentoimittamattilastollisettuloksettäyttävättarkkuuttakoskevatvähimmäisvaatimukset, joissa otetaan huomioon jäsenvaltioiden tielii-kenteen rakenteelliset ominaisuudet. Tarkkuusvaatimukset vahvistetaan10 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 5
▼B
5 artikla
Tietojen toimittaminen Eurostatille
1. Jäsenvaltioiden on toimitettava Eurostatille neljännesvuosittain 3
artiklassa mainittuja ja liitteessä A lueteltuja muuttujia vastaavat jaasianmukaisesti tarkistetut yksikkötason tiedot mainitsematta nimeä,osoitetta ja rekisterinumeroa.
Tiedotsisältävättarvittaessaniitäaikaisempianeljännesvuosiakoskevat
tiedot, joista on aiemmin toimitettu vain väliaikaisia tietoja.
2. Edellä1kohdassatarkoitettujentietojensekätarvittaessakyseisiin
tietoihin perustuvien taulukoiden toimittamista koskeva menettelyvahvistetaan 10 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
3. Tiedot toimitetaan viiden kuukauden kuluessa kunkin neljännes-
vuosittaisen havaintojakson päättymisestä.
Ensimmäinen toimitus kattaa vuoden 1999 ensimmäisen neljänneksen.4. Jäsenvaltio voi 1 päivänä tammikuuta 1999 alkavan ja 5 kohdan
mukaisesti vahvistetun päättymispäivän välisenä siirtymäkautenakäyttääliitteessäAolevassaA2osan3,4,8ja9kohdassajaA3osan5ja6kohdassaesiintyvienmuuttujienosaltayksinkertaistettuakoodausta.
Yksinkertaistettu koodaus käsittää:
— kansallisentavaraliikenteenosalta:liitteenGmukaisenkoodauksen;
— kansainvälisen tavaraliikenteen osalta: maakohtaisen koodauksen.
5. Edellä 4 kohdassa tarkoitetun siirtymävaiheen päättymispäivä
vahvistetaan 10 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen heti kuntekniset edellytykset mahdollistavat tehokkaan alueellisen koodauksensekä kansallisen että kansainvälisen tavaraliikenteen osalta liitteessä Golevien 1 ja 2 kohdan mukaisesti.
6 artikla
Tulosten levittäminen
Maanteiden tavarakuljetuksia koskevien tilastollisten tulosten levitystä
koskevat säännökset, mukaan lukien levitettävien tulosten rakenne jasisältö, määritellään 10 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
7 artikla
Kertomukset
1. Viimeistäänensimmäisenvuosineljänneksentietojentoimittamisen
yhteydessä jäsenvaltiot toimittavat Eurostatille kertomuksen käytetyistätilastomenetelmistä.
Tarvittaessa jäsenvaltiot antavat Eurostatille myös tiedon käytettyjen
keruumenetelmien huomattavista muutoksista.
2. Jäsenvaltiot toimittavat Eurostatille vuosittain tietoja otosten
koosta, katoprosenteista sekä keskihajonnan tai luottamusvälinmuodossa keskeisten tulosten luotettavuudesta.
3. Komissio toimittaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle kerto-
muksentämänasetuksenmukaisestisuoritetussatyössäsaaduistakoke-muksista saatuaan tiedot kolmen vuoden ajalta.
8 artikla
Taloudellinen tuki
1. Jäsenvaltiotsaavattässäasetuksessasäädettyjentilastojenkolmen
ensimmäisen laadintavuoden aikana rahoitusapua, jolla yhteisö osal-listuu asiaankuuluvien tehtävien suorittamisesta aiheutuneisiin kustan-nuksiin.
2. Tähäntoimintaanvuosittainmyönnettävätmäärärahatvahvistetaan
vuosittaisessa talousarviomenettelyssä.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 6
▼B
3. Budjettivallan käyttäjä vahvistaa kunakin vuonna käytettävissä
olevat määrärahat.
4. Komissioilmoittaatähäntoimeenmyönnetynyhteisönrahoituksen
käytöstätämänasetuksen7artiklan3kohdassatarkoitetussakertomuk-sessa.
Komissio arvioi muun rahoitusavun tarvetta kolmeksi lisävuodeksi 7
artiklan 3 kohdan mukaisesti laadittavan kertomuksen perusteella.
9 artikla
Täytäntöönpanosäännökset
Tämän asetuksen täytäntöönpanoa koskevat yksityiskohtaiset säännöt,
mukaan lukien toimenpiteet sen mukauttamiseksi taloudelliseen jatekniseen kehitykseen, vahvistetaan, jos tästä ei aiheudu jäsenvaltioillekohtuuttomasti lisäkustannuksia ja/tai vastaajien taakan huomattavaalisääntymistä, 10 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen. Nämäkoskevat erityisesti:
— tietojenkeruun tunnusmerkkien ja liitteiden sisällön mukauttamista;
— tarkkuusvaatimuksia;— tietojen sekä mahdollisesti näihin tietoihin perustuvien taulukoiden
toimittamista Eurostatille koskevia yksityiskohtaisia sääntöjä;
— tulosten levittämistä;— 5 artiklan 5 kohdassa tarkoitetun 5 artiklan 4 kohdassa lueteltujen
muuttujien toimittamista koskevan siirtymävaiheen päättymisenvahvistamista.
10 artikla
Menettely
Komissiota avustaa tilasto-ohjelmakomitea, jäljempänä 'komitea'.Komission edustaja tekee komitealle ehdotuksen tarvittavista toimenpi-
teistä. Komitea antaa lausuntonsa ehdotuksesta määräajassa, jonkapuheenjohtajavoiasettaaasiankiireellisyydenmukaan.Lausuntoanne-taan perustamissopimuksen 148 artiklan 2 kohdassa niiden päätöstenedellytykseksimäärätylläenemmistöllä,jotkaneuvostotekeekomissionehdotuksesta. Komiteaan kuuluvien jäsenvaltioiden edustajien äänetpainotetaan mainitussa artiklassa määrätyllä tavalla. Puheenjohtaja eiosallistu äänestykseen.
Komissio päättää toimenpiteistä, joita sovelletaan välittömästi. Jos
toimenpiteet eivät kuitenkaan ole komitean lausunnon mukaisia,komissio ilmoittaa niistä viipymättä neuvostolle. Tällöin:
— komissio lykkää päättämiensä toimenpiteiden soveltamista kolmella
kuukaudella neuvostolle annetun ilmoituksen tekopäivästä;
— neuvosto voi määräenemmistöllä päättää asiasta toisin edellisessä
luetelmakohdassa tarkoitetun ajan kuluessa.
11 artikla
Direktiivi 78/546/ETY
1. Jäsenvaltioiden on toimitettava tulokset havaintovuosilta 1997 ja
1998 direktiivin 78/546/ETY mukaisesti.
2. Kumotaan direktiivi 78/546/ETY 1 päivästä tammikuuta 1999
alkaen.
12 artikla
Voimaantulo
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen
jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä .
Tämäasetusonkaikiltaosiltaanvelvoittava,jasitäsovelletaansellaise-
naan kaikissa jäsenvaltioissa.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 7
▼B
LIITTEET
Liite A LUETTELO MUUTTUJISTA
Liite B YHDISTELMIEN LUOKITUS AKSELIEN LUKUMÄÄRÄN MUKAANLiite C MATKATYYPPIEN LUOKITUSLiite D TAVARALUOKITUSLiite E VAARALLISTEN AINEIDEN LUOKATLiite F RAHTITYYPPIEN LUOKITUSLiite G LASTAUS- JA PURKAUSPAIKKOJEN KOODAUS
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 8
▼B
LIITE A
LUETTELO MUUTTUJISTA
Jokaisesta tutkitusta ajoneuvosta toimitettavat tiedot ryhmitellään seuraavasti:
A1. ajoneuvoa koskevat tiedot,A2. matkaa koskevat tiedot,A3. tavaraa koskevat tiedot (peruskuljetuksessa).
A1 AJONEUVOA KOSKEVAT MUUTTUJAT
Asetuksen 2 artiklan määritelmän mukaisesti tavarakuljetukseen tarkoitettu
tieliikenteenmoottoriajoneuvoonjokoyksittäinentieliikenteenmoottoriajo-neuvo (kuorma-auto) tai tieliikenteen ajoneuvojen yhdistelmiä eli perävau-nuyhdistelmä(perävaunullinenkuorma-auto)taiyhdistelmäajoneuvo(puoli-perävaunullinen vetoauto).
Ajoneuvosta on toimitettava seuraavat tiedot:
1. mahdollisuus käyttää ajoneuvoa yhdistettyihin kuljetuksiin (vapaaeh-
toinen);
2. akselien lukumäärät liitteen B mukaisesti (vapaaehtoinen);3. tieliikenteen moottoriajoneuvon (kuorma-auton tai vetoauton) ikä
vuosina (sen ensimmäisestä rekisteröinnistä);
4. suurin sallittu massa, 100 kilogramman tarkkuudella;5. hyötykuorma, 100 kilogramman tarkkuudella;6. liikenteenharjoittajan NACE:n (Rev. 1) mukainen toimialaluokka (4-
numeroinen taso) (vapaaehtoinen)(
1);
7. kuljetustyyppi:toisenlukuun(ammattimainenliikenne)/omaanlukuun
(yksityinen liikenne);
8. tutkimusjakson aikana yhteensä ajettu kilometrimäärä8.1 kuormattuna8.2 tyhjänä (mukaan lukien matkat vetoautoilla ilman puoliperävaunuja)
(vapaaehtoinen);
9. ajoneuvonpainotus,jotakäytetäänkattavientulostenlaatimiseenyksik-
kötason tietojen pohjalta, jos tietojenkeruu toteutetaan otannalla.
Ristiinkytketyt yhdistelmätKun tutkimuksen kohteeksi valittu tieliikenteen moottoriajoneuvo on tutki-
musjakson aikana yksinään käytettävä kuorma-auto (eli perävaunuton), sitäpidetään sellaisenaan tavarakuljetukseen tarkoitettuna tieliikenteen mootto-riajoneuvona.
Kun tutkimuksen kohteeksi valittu tieliikenteen ajoneuvo on puoliperä-
vaunun vetoauto, jolloin siihen kytketään puoliperävaunu, tai kun kyse onkuorma-autosta, johon kytketään perävaunu, asetuksen mukaisesti vaadituttiedotkoskevattavarakuljetukseentarkoitettuatieliikenteenajoneuvoakoko-naisuudessaan. Tässä tapauksessa yhdistelmä voi muuttua tutkimusjaksonaikana (kuorma-autoon voidaan kyseisenä aikana kytkeä perävaunu taisiihen voidaan vaihtaa toinen perävaunu; puoliperävaunun vetoautoonvoidaanvaihtaapuoliperävaunu):tällöinnämäristiinkytketytyhdistelmätonotettava huomioon, ja on huolehdittava, että ajoneuvoa koskevat tiedot ontoimitettavajokaisenmatkanosalta.Joskyseistenristiinkytkettyjenyhdistel-mien huomioon ottaminen ei kuitenkaan ole mahdollista, ajoneuvoa koske-vien muuttujien arvoina pidetään niitä yhdistelmän arvoja, jotka sillä ontutkimusjakson aikana kuormattuna tehdyn ensimmäisen matkan alussa taitämän jakson aikana eniten käytetyn yhdistelmän arvoja.
Kuljetustyypin muutoksetKuljetusvoidaanmatkastariippuentehdämilloinomaanlukuun(yksityinen
liikenne),millointoisenlukuun(ammattimainenliikenne),jakuljetustyyppionilmoitettavajokaisenmatkanosalta.Jolleinäitätoimintatavanmuutoksiaole mahdollista ottaa huomioon, ”kuljetustyypin muuttujana pidetäänpääasiallista toimintatapaa.
(1) NACE, Euroopan yhteisön tilastollinen toimialaluokitus.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 9
▼B
A2 MATKAA KOSKEVAT MUUTTUJAT
Tutkimusjaksonaikanatavarakuljetukseentarkoitetullatieliikenteenmootto-
riajoneuvolla ajetaan matkoja joko tyhjänä (kuorma-autossa, perävaunussataipuoliperävaunussaeioletavaroitaeikätyhjiäpakkauksia:neovat”täysintyhjiä”) tai kuormattuna (kuorma-autossa, perävaunussa tai puoliperävau-nussa on joko tavaroita tai erityistavaroina pidettäviä tyhjiä pakkauksia).Tavarakuljetukseentarkoitetuntieliikenteenmoottoriajoneuvonkuormattunakulkema välimatka on ensimmäisen lastauspaikan ja viimeisen purkaus-paikan(jossatavarakuljetukseentarkoitetuntieliikenteenmoottoriajoneuvonkuorma puretaan kokonaan) välinen matka. Kuormattuna tehty matka voinäin ollen käsittää useita peruskuljetuksia.
Kustakin matkasta on toimitettava seuraavat tiedot:
1. matkatyyppi liitteen C luokituksen mukaisesti;2. kuljetetun tavaran massa matkan aikana tai matkan kunkin osuuden
aikana, bruttopaino 100 kilogramman tarkkuudella;
3. (tavarakuljetukseen tarkoitetun tieliikenteen ajoneuvon) lastauspaikka
(kuormattuna tehtävää matkaa varten);
—määritelmä: lastauspaikka on ensimmäinen paikka, jossa tavaroita
lastataan tavarakuljetukseen tarkoitettuun tieliikenteen moottoriajo-neuvoon,jokaoliaiemmintäysintyhjä(taipaikka,jossavetoautoonkytketään kuormattu puoliperävaunu). Tyhjänä ajettavan matkanosalta se on edeltävän kuormattuna tehdyn matkan purkauspaikka(käsite ”tyhjänä ajettavan matkan alkamispaikka”).
—koodaus: lastauspaikka koodataan liitteen G mukaisesti;
4. (tavarakuljetukseen tarkoitetun tieliikenteen ajoneuvon kuormattuna
tehdyn matkan) purkauspaikka;
—määritelmä: purkauspaikka on viimeinen paikka, jossa tavaroita
puretaantavarankuljetukseentarkoitetustatieliikenteenmoottoriajo-neuvosta,jokaonsenjälkeentäysintyhjä(taipaikka,jossavetoau-tosta irrotetaan kuormattu puoliperävaunu). Tyhjänä ajettavanmatkan osalta se on seuraavan kuormattuna tehtävän matkanlastauspaikka (käsite ”tyhjänä ajettavan matkan päättymispaikka”);
—koodaus: purkauspaikka koodataan liitteen G mukaisesti;
5. tosiasiallisestikuljetettumatka,lukuunottamattamatkaa,jollointavara-
kuljetukseen tarkoitettua tieliikenteen moottoriajoneuvoa kuljetetaanjollakin muulla liikennevälineellä;
6. matkan tonnikilometrit (tonni × km);
▼
M1
7. kauttakulkumaat (enintään 5), jotka on koodattu liitteen G mukaisesti;
▼B
8. mahdollisesti paikka, jossa tieliikenteen moottoriajoneuvo lastataan
toiseen liikennevälineeseen liitteen G mukaisesti (vapaaehtoinen);
9. mahdollisesti paikka, jossa tieliikenteen moottoriajoneuvo puretaan
toisesta liikennevälineestä liitteen G mukaisesti (vapaaehtoinen);
10. tietosiitä,onkotavarakuljetukseentarkoitettutieliikenteenmoottoriajo-
neuvo kyseisen matkan aikana ”täydessä kuormassa” (menettely 2) tai”osittain kuormattu” (menettely 1), ilmaisuna matkan aikana käytetyntilavuudenenimmäismääränä(menettely0=tyhjänäajettavienmatkojenosalta sopimuksen mukaan) (vapaaehtoinen).
A3 TAVARAA KOSKEVAT MUUTTUJAT (peruskuljetuksessa)
Kuormattunaajetunmatkanaikanavoidaansuorittaauseitaperuskuljetuksia,
kun peruskuljetus määritellään yhden tavaralajin kuljetukseksi (määriteltyviittaamalla tiettyyn luokitustasoon) sen lastaus- ja purkauspaikan välillä.
Kuormattunaajetunmatkanaikanatehdystäperuskuljetuksestaonannettava
seuraavat tiedot:
1. kuljetettu tavaralaji asianmukaiseen luokitukseen viittaavien tavararyh-
mien mukaisesti (vrt. liite D);
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 10
▼B
2. tavaroiden massa, bruttopaino 100 kilogramman tarkkuudella;
3. tarvittaessa tieto siitä, kuuluuko tavara johonkin vaarallisten aineiden
pääluokkaan, jotka määritellään liitteessä E direktiivin 94/55/EY(1)
mukaisesti;
4. rahtityyppi sellaisena kuin se esitetään liitteessä F (vapaaehtoinen);5. tavaran lastauspaikka, liitteen G mukaisesti koodattuna;6. tavaran purkauspaikka, liitteen G mukaisesti koodattuna;7. tosiasiallisestiajettumatka,lukuunottamattamatkaa,jollointavarakulje-
tukseen tarkoitettua tieliikenteen moottoriajoneuvoa kuljetetaan jollakinmuulla liikennevälineellä.
KERÄILY- TAI JAKELUREITTITYYPPISEN MATKAN AIKANA TEHDYT
KULJETUKSET (matkatyyppi 3)
Tämäntyyppisenmatkanosalta,jossaonlukuisialastaus-ja/taipurkauspaikkoja,
on käytännössä mahdotonta pyytää liikenteenharjoittajia antamaan tiedot perus-kuljetuksista.
Näillematkoille,jotkaotetaanyleensähuomioonyhtenäainoanamatkana,määri-
tetään yksi peruskuljetus matkaan liittyvien tietojen perusteella.
Kukunjäsenvaltiotoimittaakomissiolleomanmääritelmänsätästämatkatyypistä
ja selvittää ne yksikertaistetut oletukset, joita sen on sovellettava kerätessääntietoja vastaavista kuljetuksista.
(1) Neuvoston direktiivi 94/55/EY, annettu 21 päivänä marraskuuta 1994, vaarallisten
aineiden tiekuljetuksia koskevan jäsenvaltion lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L319, 12.12.1994, s. 7), sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 96/86/EY (EYVL L 335, 24.12.1996, s. 43). Liitteisiin viimeksi viimeksi tehtyjenmukautusten osalta ks. EYVL L 251, 15.9.1997, s. 1.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 11
▼B
Menetelmää koskeva liite
Kuormattuna ajettu matka ja peruskuljetus
Tiedonkeruu toteutetaan jäsenvaltiosta riippuen:
— joko kuvaamalla kutakin tavarakuljetukseen kuuluvaa peruskuljetusta
(seuraamalla lisäksi tyhjänä ajettuja matkoja),
— taikuvaamallamatkoja,jotkaajoneuvollaontehtytavarakuljetukseenkuulu-
vien peruskuljetusten hoitamiseksi.
Suurimmassa osassa tapauksista kuormattuna tehty matka käsittää yhden ainoan
peruskuljetuksen, jossa on:
— kuormattuna ainoastaan yhtä tavaralajia (viittaus käytettyyn tavaraluokituk-
seen, tässä tapauksessa NST-luokituksen 24 ryhmään(1)),
— ainoastaan yksi tavaroiden lastauspaikka,— ainoastaan yksi tavaroiden purkauspaikka.
Tällöin molemmat käytetyt menetelmät ovat täysin vastaavia, ja molemmilla
menetelmillä kerättyjen tietojen avulla on mahdollista kuvata:
— sekä tavaroiden kuljetusta (kaikki tavarakuljetukseen kuuluvat peruskulje-
tukset),
— ettänämäkuljetuksethoitavienajoneuvojenmatkoja,jolloinseurataanmyös
kuljetuskapasiteettiasekäkapasiteetinkäyttöä(matkakuormattuna—käyttö-kertoimen avulla; matka tyhjänä).
Tämän asetuksen puitteissa on aiheellista kuvata sekä tavaroiden kuljetusta että
ajoneuvojenmatkoja,muttaeiolekuitenkaantoivottavaasäilyttääliikenteenhar-joittajille kohtuuttoman suurta tilastovastuuta vaatimalla niitä tästedes kuvaa-maan yksityiskohtaisesti sekä tavaroiden kuljetusta että ajoneuvojen matkoja.
Jäsenvaltioidentilastotoimistojenvastuullaonkinkyselylomakkeidenkoontamis-
vaiheen aikana poimia ja yhdistää ne tiedot, joita ei nimenomaan pyydetä liike-nteenharjoittajilta,niidentietojenperusteella,jotkanämätoimistotkeräävätjokoperuskuljetuksia tai ajoneuvojen matkoja painottavan menetelmän mukaisesti.
Ongelma syntyy, kun yhden kuormattuna tehdyn matkan aikana suoritetaan
useita peruskuljetuksia, mikä voi johtua
— siitä,ettälastaus-ja/taipurkauspaikkojaonuseita(muttarajoitetussamäärin,
sillä muutoin kyse on keräily- tai jakelureiteistä, joita käsitellään erityisellätavalla).
Tässätapauksessanäitäerilastaus-ja/taipurkauspaikkojatarkastellaan,jotta
voidaan laskea oikein matkan tonnit/kilometrit, minkä perusteella tilastovi-rasto voi muodostaa uudelleen peruskuljetukset;
— ja/tai siitä, että kuormattuna tehdyn matkan aikana kuljetetaan useaa eri
tavaralajia, mikä ei tavallisesti ilmene tilastollisesta seurannasta, koska siinäpyydetään ilmoittamaan ainoastaan yksi tavaralaji (ainoa tai pääasiallinen).
Tässä tapauksessa hyväksytään kyseisen tiedon puuttuminen, ja tällaista
yksinkertaistamista harjoittavat jäsenvaltiot ilmoittavat asiasta nimenomai-sesti komissiolle.
(1) NST: kuljetustilastojen yhtenäinen tavaraluokitus.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 12
▼B
KoodausLIITE B
YHDISTELMIEN LUOKITUS AKSELIEN LUKUMÄÄRÄN MUKAAN
Kun kyse on ajoneuvojen yhdistelmästä, akselien lukumäärä lasketaan kuorma-
auton ja perävaunun tai vetoauton ja puoliperävaunun yhdistelmästä.
Seuraavat luokat otetaan huomioon:
1. Yksittäistenajoneuvojenakselienlukumäärä
(kuorma-auto):
2 120
3 130
4 140
muut 199
2 .Ajoneuvojenyhdistelmienakselienlukumäärä:
kuorma-autojaperävaunu
2+1 221
2+2 222
2+3 223
3+2 232
3+3 233
muut 299
3 .Ajoneuvojenyhdistelmienakselienlukumäärä:
vetoautojapuoliperävaunu
2+1 321
2+2 322
2+3 323
3+2 332
3+3 333
muut 399
4.Vetoautoyksin 499
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 13
▼B
LIITE C
MATKATYYPPIEN LUOKITTELU
1. Yhden peruskuljetuksen käsittävä matka kuormattuna.
2. Useita kuljetuksia sisältävä matka kuormattuna, jota ei kuitenkaan pidetä
keräily- tai jakelureittinä.
3. Keräily- tai jakelureittityyppinen matka kuormattuna.4. Tyhjänä ajettu matka.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 14
▼B
Tavararyhmät NST(1)-luku NST(1)-ryhmät KuvausLIITE D
TAVARALUOKITUS
Tavaraluokitus on NST-luokituksen mukainen siihen saakka, kunnes komissio
päättää sen korvaamisesta jäsenvaltioita kuultuaan.
TAVARARYHMÄT
1 001 Viljat
2 02,03 Perunat,muuttuoreet
taipakastetutvihan-nekset,tuoreethedelmät
3 00,06 Eläväteläimet,soke-ruurikkaat
4 05 Puujakorkki
5 04,09 Tekstiiliaineetjajätteet,muuteläin-jakasvipe-räisetraaka-aineet
6 111,12,13,14,15,16,17Elintarvikkeetjarehut
7 18 Öljykasvit
8 221,22,23 Kiinteätkivennäispolt-toaineet
9 331 Raakaöljy
10 32,33,34 Öljytuotteet
11 441,46 Rautamalmit,rauta-jateräsjätejamasuuni-pöly
12 45 Rautaasisältämätönmalmijajäte
13 551,52,53,54,55,56Metallituotteet
14 664,69 Sementti,kalkki,tehdasvalmisteisetrakennusaineet
15 61,62,63,65 Käsittelemättömättaitehdasvalmisteisetmineraalit
16 771,72 Luonnollisettaikemial-lisetlannoitteet
17 883 Hiilikemikaalit,terva
18 81,82,89 Muutkemikaalitkuinhiilikemikaalitjaterva
19 84 Selluloosajajäte
20 991,92,93 Kulkuneuvotjakulje-tusvarusteet,koneet,moottorit—myösosina—janiidenosat
21 94 Metallivalmisteet
22 95 Lasi,lasivalmisteet,keraamisettuotteet
23 96,97 Nahka,tekstiilit,vaat-teet,muuttehdasval-misteisettuotteet
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 15
▼B
Tavararyhmät NST(1)-luku NST(1)-ryhmät Kuvaus
24 99 Sekalaisettuotteet
(1) Euroopan yhteisöjen tilastotoimiston julkaisu, vuoden 1968 painos.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 16
▼B
LIITE E
VAARALLISTEN AINEIDEN LUOKAT (*)
1 Räjähteet
2 Puristetut, nesteytetyt tai paineen alaisena liuotetut kaasut3 Palavat nesteet4.1 Helposti syttyvät kiinteät aineet4.2 Helposti itsestään syttyvät aineet
4.3Aineet,jotkavedenkanssakosketukseenjoutuessaankehittävätpalavia
kaasuja
5.1 Sytyttävästi vaikuttavat (hapettavat) aineet5.2 Orgaaniset peroksidit6.1 Myrkylliset aineet6.2 Tartuntavaaralliset aineet7 Radioaktiiviset aineet8 Syövyttävät aineet9 Muut vaaralliset aineet ja esineet
(*) Kukin luokka vastaa joko direktiivissä 94/55/EY olevan liitteen A osassa I oleva
reunanumero 2002 vaarallisten aineiden luokkaa tai alaluokkaa(1).
(1) Direktiivin 94/55/EY liitteet A ja B. Liitteisiin viimeksi tehdyt muutokset on julkaistu
lehdessä EYVL L 251, 15.9.1997, s. 1.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 17
▼B
LIITE F
RAHTITYYPPIEN LUOKITTELU (*)
0 Nestemäinen irtotavara (ei rahtiyksikköjä)
1 Kiinteä irtotavara (ei rahtiyksikköjä)2 Suurkontit3 Muut kontit4 Kuormalavatavarat5 Nostosilmukalla sidotut tavarat6 Omalla käyttövoimalla liikkuvat yksiköt7 Muut liikkuvat yksiköt8 (Varaus)9 Muut rahtityypit
(*) YhdistyneidenKansakuntienEuroopantalouskomissio—Rahtityyppien,pakkaustenja
pakkausmateriaalien koodit, kansainvälisen kaupan menetelmien helpottamista käsitte-levän työryhmän maaliskuussa 1986 Genevessä antama suositus N:o 21.
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 18
Maannimi Koodi▼M1
LIITE G
MAIDEN JA ALUEIDEN KOODAUS
1. Lukuun ottamatta asetuksen (EY) N:o 1172/98 5 artiklassa tarkoitettua tiet-
tyjen muuttujien yksinkertaistettua koodausta siirtymäkautena lastaus- japurkauspaikat on koodattava seuraavasti:
a) aluekohtainen luokitus tilastollisten alueyksiköiden nimikkeistön (NUTS)
tasolle 3 Euroopan yhteisön jäsenvaltioiden osalta;
b) asianomaisen kolmannen maan toimittamat luettelot hallinnollisista
alueistaniidenvaltioidenosalta,jotkaeivätoleEuroopanyhteisönjäseniämutta ovat Euroopan talousalueesta (ETA) tehdyn sopimuksen sopimus-puolia, eli Islanti, Liechtenstein ja Norja;
c) muiden kolmansien maiden osalta on käytettävä ISO-3166 kaksikirjain-
koodeja. Useimmin käytetyt koodit esitetään jäljempänä olevassa taulu-kossa.
2. Kansainvälisen tavaraliikenteen yksinkertaistetun koodauksen osalta
asetuksen (EY) N:o 1172/98 5 artiklassa tarkoitettuna siirtymäkautena sekäkauttakulkumaiden koodauksen osalta (liitteessä A olevan A2 osan 7 kohta)on käytettävä seuraavia maakohtaisia koodeja:
a) NUTS-koodien kaksikirjain-osa jäljempänä olevan taulukon mukaisesti
Euroopan yhteisön jäsenvaltioiden osalta;
b) kaikkien muiden maiden osalta on käytettävä ISO-3166 kaksikirjain-
koodeja. Useimmin käytetyt koodit esitetään jäljempänä olevassa taulu-kossa.
Maakohtaisten koodien taulukko
a)EU:n jäsenvaltiot (NUTSin kaksikirjain-koodien mukaisesti)
Huomio: maat ovat EU:n virallisessa järjestyksessä.
Belgia
BE
Tanska DK
Saksa DE
Kreikka GR
Espanja ES
Ranska FR
Irlanti IE
Italia IT
Luxemburg LU
Alankomaat NL
Itävalta AT
Portugali PT
Suomi FI
Ruotsi SE
Yhdistynyt kuningaskunta UK
1998R1172 — FI — 07.01.2000 — 001.001 — 19
▼M1
Maannimi Koodib)Muut maat (ISO-3166 kaksikirjain-koodit)
Huomio: maat ovat koodien mukaisessa järjestyksessä.
Albania AL
Bosnia ja Hertsegovina BA
Bulgaria BG
Valkovenäjä BY
Sveitsi CH
Kypros CY
Tšekin tasavalta CZ
Viro EE
Kroatia HR
Unkari HU
Islanti IS
Liechtenstein LI
Liettua LT
Latvia LV
Moldova MD
Entinen Jugoslavian tasavalta Make-
doniaMK
Malta MT
Norja NO
Puola PL
Romania RO
Venäjän federaatio RU
Slovenia SI
Slovakia SK
Turkki TR
Ukraina UA
Jugoslavia YU
Luettelon ulkopuolisten maiden osalta on käytettävä ISO-3166 kaksikirjain-
koodeja.