1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1191/69,
annettu 26 päivänä kesäkuuta 1969,
julkisten palvelujen käsitteeseen rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteessä olennaisesti kuuluvia
velvoitteita koskevista jäsenvaltioiden toimenpiteistä
(EYVL L 156, 28.6.1969, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvostonasetus(ETY)N:o3572/90,annettu4päivänäjoulukuuta1990 L353 12 17.12.1990
►M2Neuvostonasetus(ETY)N:o1893/91,annettu20päivänäkesäkuuta1991 L169 1 29.6.1991
Muutettu:
►A1Tanskan, Irlannin ja Ison−Britannian ja Pohjois−Irlannin Yhdistyneen
kuningaskunnan liittymisasiakirja(*) L73 14 27.3.1972
(mukautettu neuvoston 1 päivänä tammikuuta 1973 tekemällä päätök-
sellä) L2 1 1.1.1973
►A2Kreikan liittymisasiakirja(*) L291 17 19.11.1979
►A3Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja(*) L302 23 15.11.1985
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 2
▼B
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 1191/69,
annettu 26 päivänä kesäkuuta 1969,
julkisten palvelujen käsitteeseen rautatie-, maantie- ja sisävesilii-
kenteessä olennaisesti kuuluvia velvoitteita koskevista jäsenval-
tioiden toimenpiteistä
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen jaerityisesti sen 75 ja 94 artiklan,
ottaa huomioon eräiden kilpailuun rautatie-, maantie- ja sisävesiliiken-
teessävaikuttaviensäännöstenyhdenmukaistamisesta13päivänätouko-kuuta 1965 tehdyn neuvoston päätöksen(
1),
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(
2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, ettäyksi yhteisen liikennepolitiikan tavoitteista on poistaa erot, jotka ilme-
nevät jäsenvaltioiden asettamina, kuljetusyrityksiin kohdistuvinajulkisten palvelujen käsitteeseen olennaisesti kuuluvina velvoitteina jajotka ovat sellaisia, että ne saattavat olennaisesti vääristää kilpailunedellytyksiä,
tästäsyystäontarpeenlakkauttaatässäasetuksessamääritellytjulkisen
palvelun velvoitteet; joissakin tapauksissa on kuitenkin välttämätöntäpitäävoimassatällaisetvelvoitteetriittävienliikennepalvelujenvarmis-tamiseksi; liikennepalvelujen riittävyys on arvioitava kuljetusalallavallitsevan kysynnän ja tarjonnan sekä yhteisön tarpeiden perusteella,
näitälakkauttamistoimenpiteitäeitulesoveltaahenkilöliikenteenyrityk-
silleyhdentaiuseammanryhmänetujenvuoksivahvistettuihinkuljetus-maksuihin eikä -ehtoihin,
näiden toimenpiteiden panemiseksi täytäntöön on tarpeen määritellä
tässä asetuksessa tarkoitetut erilaiset julkisiin palveluihin kuuluvatvelvoitteet; näihin velvoitteisiin sisältyy liikennöintivelvoite, kuljetus-velvoite ja hintavelvoitteita,
on tarpeen jättää jäsenvaltioiden tehtäväksi toteuttaa niiden omasta
aloitteestatoimenpiteitäjulkisenpalvelunvelvoitteidenlakkauttamiseksitai voimassa pitämiseksi; koska näistä velvoitteista kuitenkin aiheutuukuljetusyrityksille taloudellisia rasituksia, yritysten olisi voitava hakeajäsenvaltioiden toimivaltaisilta viranomaisilta näiden velvoitteidenlakkauttamista,
on tarkoituksenmukaista säätää, että kuljetusyritykset voivat hakea
julkisen palvelun velvoitteiden lakkauttamista ainoastaan, jos näistävelvoitteista aiheutuu tässä asetuksessa säädettyjen yhteisten menette-lyjen mukaisesti määriteltyjä taloudellisia haittoja,
toiminnanparantamiseksikuljetusyritystenolisihakemuksiatehdessään
voitava esittää muun, kyseiseen liikenteeseen paremmin soveltuvankuljetusmuodon käyttöä,
päättäessään pitää voimassa julkisen palvelun velvoitteita jäsenval-
tioiden toimivaltaisten viranomaisten olisi voitava liittää päätöksiinsäehtoja,jotkaovatomiaanparantamaankyseisentoiminnantuottoa;päät-täessään lakkauttaa julkisten palvelujen velvoitteita jäsenvaltioidentoimivaltaisten viranomaisten olisi kuitenkin säädettävä vaihtoehtoisenpalvelun järjestämisestä, jotta varmistettaisiin riittävät liikennepalvelut,
(1) EYVL N:o 88, 24.5.1965, s. 1500/65
(2) EYVL N:o C 27, 28.3.1968, s. 18
(3) EYVL N:o C 49, 17.5.1968, s. 15
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 3
▼B
kaikkien jäsenvaltioiden etujen ottamiseksi huomioon olisi otettavakäyttöönkokoyhteisöäkoskevamenettelyniitätapauksiavarten,joissaliikennöinti- tai kuljetusvelvoitteen lakkauttaminen saattaisi vaikuttaatoisen jäsenvaltion etuun,
onsuotavaaasettaamääräajatsekäjulkistenpalvelujenlakkauttamiseksi
tehtävien jäsenvaltioiden hakemusten jättämiselle että niiden tutkimi-selle, jotta nämä kuljetusyritysten hakemukset voidaan käsitellä asian-mukaisesti,
eräidenkilpailuunrautatie-,maantie-jasisävesiliikenteessävaikuttavien
säännösten yhdenmukaistamisesta 13 päivänä toukokuuta 1965 tehdynneuvoston päätöksen 5 artiklan mukaan toimivaltaisten viranomaistentekemä päätös tässä asetuksessa määritellyn julkisen palvelun velvoit-teen voimassa pitämisestä merkitsee velvollisuutta hyvittää tällaisestapäätöksestä kuljetusyrityksille mahdollisesti aiheutuvat taloudellisetrasitukset,
kuljetusyrityksen oikeus hyvitykseen syntyy silloin, kun jäsenvaltio
päättääpitäävoimassakyseisenjulkisenpalvelunvelvoitteen;talousar-viot laaditaan kuitenkin vuosittain, joten tämä oikeus ei voi syntyätämän asetuksen voimassaoloajan alkuvaiheen aikana ennen 1 päiväätammikuuta 1971; tätä määräpäivää voidaan vastaavasti muuttaamyöhäisemmäksi,joskuljetusyritystenhakemustentutkimisaikaapiden-netään,
eräidenkilpailuunrautatie-,maantie-jasisävesiliikenteessävaikuttavien
säännösten yhdenmukaistamisesta 13 päivänä toukokuuta 1965 tehdynneuvostonpäätöksen6artiklassamäärätäänlisäksi,ettäjäsenvaltioidentäytyy hyvittää yhden tai useamman ryhmän etujen vuoksi vahviste-tuistakuljetusmaksuistaja-ehdoistahenkilöliikenteelleaiheutuvattalo-udelliset rasitukset; tämän hyvitysjärjestelmän on määrä toimia 1päivästä tammikuuta 1971 alkaen; tätä määräpäivää voidaan kuitenkinyhteisöntasontoimenpiteinsiirtääyhdellävuodella,josjossakinjäsen-valtiossa ilmenee erityisiä ongelmia,
julkisten palvelujen velvoitteiden voimassa pitämisestä kuljetusyrityk-
silleaiheutuvattaloudellisetrasituksettäytyyhyvittääyhteistenmenet-telyjen mukaisesti; hyvityksen suuruuden vahvistamisessa täytyy ottaahuomioon tällaisten velvoitteiden lakkauttamisen vaikutukset yrityksentoimintaan,
tämänasetuksensäännöksiäolisisovellettavakaikkiintässäasetuksessa
määriteltyihin kuljetusyrityksille asetettaviin uusiin julkisen palvelunvelvoitteisiin,
näihinhyvityksiineitulisisoveltaaEuroopantalousyhteisönperustamis-
sopimuksen93artiklan3kohdassatarkoitettuaalustavaailmoitusmenet-telyä, koska jäsenvaltiot myöntävät tässä asetuksessa tarkoitetut hyvi-tykset yhteisten, tässä asetuksessa vahvistettujen menettelyjen mukai-sesti,
komission on voitava saada jäsenvaltioilta kaikki tämän asetuksen
soveltamista koskevat tarpeelliset tiedot,
komission olisi annettava 31 päivään joulukuuta 1972 mennessä
neuvostolle kertomus, jonka perusteella neuvosto voi tutkia kunkinjäsenvaltion tilanteen tämän asetuksen panemisessa täytäntöön,
on suotavaa huolehtia siitä, että jäsenvaltiot sallivat kuljetusyritysten
sopivalla tavalla hyötyä jäsenvaltioiden tämän asetuksen nojalla teke-mistä yksittäisistä päätöksistä, ja
koska tätä asetusta sovelletaan tässä vaiheessa jäsenvaltioiden kuuden
kansallisen rautatieyrityksen raideliikenteeseen ja muiden kuljetusyri-tysten osalta kuljetusyrityksiin, jotka eivät pääasiallisesti tarjoa paikal-lisia tai alueellisia liikennepalveluja, neuvoston on kolmen vuodenkuluessa tämän asetuksen voimaantulosta päätettävä, mihin julkisiapalvelujen velvoitteita koskeviin toimenpiteisiin olisi ryhdyttäväsellaisen liikennöinnin osalta, jota tämä asetus ei koske,
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 4
▼B
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
I JAKSO
Yleiset säännökset
▼M2
1 artikla
1. Tätä asetusta sovelletaan kuljetusyrityksiin, jotka harjoittavat
rautatie-, maantie- ja sisävesiliikennettä.
Jäsenvaltiot voivat jättää tämän asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle
yrityksen,jonkatoimintarajoittuuyksinomaankaupunki-taiesikaupun-kiliikenteeseen taikka alueelliseen liikenteeseen.
2. Tässä asetuksessa tarkoitetaan:
— ”kaupunki-jaesikaupunkiliikenteellä”liikennepalveluja,jotkatäyt-
tävät kaupunki-tai esikaupunkikeskuksen tarpeet sekä tällaisenkeskuksen ja sitä ympäröivän alueen väliset tarpeet;
— ”alueellisellaliikenteellä”liikennepalveluja,joitaharjoitetaanalueen
liikennetarpeiden täyttämiseksi.
3. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on lakkautettava
kaikki tässä asetuksessa tarkoitetut julkisten palvelujen käsitteeseenolennaisesti kuuluvat rautatie-, maantie- ja sisävesiliikennettä koskevatvelvoitteet.
4. Sellaisten riittävien liikennepalvelujen varmistamiseksi, joissa
otetaan erityisesti huomioon sosiaaliset tekijät ja ympäristötekijät sekäkaupunki-jaaluesuunnittelu,taijoidentarkoituksenaontarjotamäärä-hintojatietyillematkustajaryhmille,jäsenvaltioidentoimivaltaisetviran-omaiset voivat tehdä kuljetusyrityksen kanssa sopimuksia julkisistapalveluista.Tällaistensopimustenedellytyksistäjatarkemmistaehdoistasäädetään V jaksossa.
5. Jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset voivat kuitenkin pitää
voimassataiasettaa2artiklassatarkoitettujakaupunkientaiesikaupun-kien henkilöliikennettä taikka alueellista henkilöliikennettä koskeviajulkisen palvelun velvoitteita. Edellytyksistä ja tarkemmista ehdoistamukaan lukien hyvitysmenettelyistä säädetään II, III ja IV jaksossa.
Jos kuljetusyritys harjoittaa sekä liikennettä, jota koskee julkisen
palvelun velvoite, että myös muuta toimintaa, julkisiin palveluihinkuuluvaatoimintaaonharjoitettavaerillisenäosastona,jonkaontäytet-tävä vähintään seuraavat edellytykset:
a) kustakin toiminnasta pidetään erikseen kirjanpitoa ja kuhunkin
toimintaan kuuluvaa osaa varoista käsitellään voimassa olevienkirjanpitosäännösten mukaisesti;
b) menotkatetaankäyttötuloillajajulkistenviranomaistensuorittamilla
avustuksilla ja korvauksilla ilman mahdollisuutta siirtää niitä yrit-yksen eri toimintalohkojen välillä.
6. Lisäksi jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset voivat päättää,
että 3 ja 4 kohtaa ei sovelleta henkilöliikenteessä yhteiskunnan yhdentai useamman tietyn ryhmän etujen vuoksi määrättyihin kuljetusmak-suihin ja -ehtoihin.
▼
B
2 artikla
1. ”Julkisen palvelun velvoitteilla” tarkoitetaan velvoitteita, joita
kyseinenkuljetusyrityseiomientaloudellistenetujensakannaltakatsoenottaisi kantaakseen tai ei ottaisi kantaakseen samassa määrin taisamoilla ehdoilla.
2. Edellä1kohdassatarkoitettujajulkisenpalvelunvelvoitteitaovat
liikennöintivelvoite, kuljetusvelvoite ja hintavelvoitteet.
3. Tässäasetuksessa”liikennöintivelvoitteella”tarkoitetaankuljetusy-
ritykselle asetettuja velvollisuuksia ryhtyä yrityksen liikenneluvan taimuun vastaavan luvan nojalla käyttämän reitin tai rakenteiden ja lait-teiden osalta kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin sen varmistamiseksi,
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 5
▼B
ettäsentarjoamatliikennepalveluttäyttävätniidenjatkuvuudelle,sään-nöllisyydellejakapasiteetilleasetetutvaatimukset.Siihenkuuluumyösvelvollisuus järjestää lisäpalveluja sekä velvollisuus pitää palvelujenlakattua kunnossa reitit, kalusto — jos niitä ei tarvita koko verkkoavarten — sekä rakenteet ja laitteet.
4. Tässä asetuksessa ”kuljetusvelvoitteella” tarkoitetaan kuljetusyri-
tykselleasetettujavelvollisuuksiaottaajakuljettaamatkustajiataitavar-oita tietyillä maksuilla ja ehdoilla.
5. Tässä asetuksessa ”hintavelvoitteilla” tarkoitetaan kuljetusyrityk-
selleasetettujavelvollisuuksiasoveltaaerityisestitiettyihinmatkustaja-ryhmiin, tiettyihin tavararyhmiin tai tiettyihin reitteihin julkisen viran-omaisen vahvistamia tai hyväksymiä maksuja, jotka ovat ristiriidassayrityksentaloudellisenedunkanssajajotkaaiheutuvattiettyjenhintatoi-menpiteiden vahvistamisesta tai kieltäytymisestä muuttaa tällaisiatoimenpiteitä.
Edelläolevanalakohdansäännöksiäeisovelletavelvollisuuksiin,jotka
johtuvat yleisistä, koko talouselämää koskevista hintapoliittisistatoimenpiteistätaikuljetusmaksujaja-ehtojayleisestikoskevistatoimen-piteistä, joiden tarkoituksena on kuljetusmarkkinoiden tai niiden osanjärjestely.
II JAKSO
Yhteiset periaatteet julkisen palvelun velvoitteiden lakkauttamiseksi
tai pitämiseksi voimassa
3 artikla
1. Jos jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset päättävät pitää
julkisenpalvelunvelvoitteenvoimassakokonaantaiosittainjajostämävoidaantoteuttaauseammallakuinyhdellätavalla,joistajokaisenavullavoidaansamoillaehdoillavarmistaariittävätliikennepalvelut,jäsenval-tioidentoimivaltaistenviranomaistenonvalittavayhteisöllehalvintapa.
2. Liikennepalvelujen riittävyys on arvioitava ottamalla huomioon:
a) yleinen etu;
b) mahdollisuuskäyttäämuitaliikennemuotojajanäidenliikennemuo-
tojen kyky täyttää kyseinen liikennetarve;
c) kuljetusmaksut ja -ehdot, jotka voidaan tarjota käyttäjille.
4 artikla
1. Kuljetusyritysten asiana on hakea jäsenvaltioiden toimivaltaisilta
viranomaisiltajulkisenpalvelunvelvoitteenlakkauttamistakokonaantaiosittain, jos tällainen velvoite aiheuttaa niille taloudellista haittaa.
2. Hakemuksissaan kuljetusyritykset voivat ehdottaa käytettävän
kuljetusmuodon korvaamista muulla kuljetusmuodolla. Yritysten onsovellettava 5 artiklan säännöksiä arvioidessaan mahdollisia säästöjätaloudellisen asemansa parantamiseksi.
5 artikla
1. Liikennöinti-taikuljetusvelvoitteenonkatsottavaaiheuttavantalo-
udellista haittaa, jos se taloudellisen rasituksen väheneminen, jokavoitaisiinsaavuttaalakkauttamallakyseinenvelvoitejokokokonaantaiosittain,onsuurempikuinkyseisestälakkauttamisestaaiheutuvatulojenväheneminen sen liikennöinnin tai liikennöintiryhmän osalta, johonvelvoite kohdistuu.
Taloudellisethaitatonmääritettävätarvittaessatodennettavanlaskelman
perusteella, jossa vuotuinen taloudellinen haitta on esitetty velvoitteenlakkauttamisesta aiheutuvan vuotuisen taloudellisen rasituksen vähene-misen ja siitä aiheutuvan vuotui-sen tulojen vähenemisen erotuksena.
Jos liikennöinti- tai kuljetusvelvoite kuitenkin koskee useampaa kuin
yhtähenkilö-taitavaraliikennelajiajonkinliikenneverkonkokoalueellataisenmerkittävälläosalla,velvoitteenlakkauttamisellapoistettavatalo-
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 6
▼B
udellinenrasitusonarvioitavakohdistamallayritykselleliikennöinnistäaiheutuvat kokonaiskustannukset eri liikennelajien osille.
Taloudellinen haitta on tässä tapauksessa yrityksen julkisen palvelun
velvoitteenkohteenaolevaantoiminnanosaankohdistettavienkulujenjavastaavien tulojen erotus.
Taloudelliset haitat on määritettävä ottamalla huomioon velvoitteen
vaikutus yrityksen koko toimintaan.
2. Hintavelvoitteenonkatsottavaaiheuttavantaloudellistahaittaa,jos
velvoitteenkohteenaolevanliikenteentulojenjasenaiheuttamantalou-dellisen rasituksen välinen erotus on pienempi kuin kyseisestä liike-nnöinnistä saatavien tulojen ja siitä aiheutuvan taloudellisen rasituksenvälinenerotus,jostoimintatapahtuisiliiketaloudellisinperustein,ottaenhuomioonsekävelvoitteenkohteenaolevantoiminnankustannuksetettämarkkinatilanne.
6 artikla
1. Kuljetusyritystenonvuodenkuluessatämänasetuksenvoimaantu-
losta tehtävä jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille 4 artiklassatarkoitetut hakemukset.
Kuljetusyrityksetvoivattehdähakemuksenedellämainitunajanjälkeen,
jos ne toteavat, että 4 artiklan 1 kohdassa säädetyt edellytykset täyt-tyvät.
2. Päätöksissä pitää voimassa julkisen palvelun velvoite joko koko-
naan tai osittain taikka lakkauttaa se tietyn määräajan kuluessa onmäärättävä niistä aiheutuvien taloudellisten rasitusten hyvittämisestä;tällaisenhyvityksensuuruusonmäärättävä10—13artiklassasäädettyjäyhteisiä menettelyjä noudattaen.
3. Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on tehtävä päätök-
sensä yhden vuoden kuluessa päivästä, jona liikennöintitai kuljetusvel-voitetta koskeva hakemus on jätetty, ja kuuden kuukauden kuluessapäivästä, jona hintavelvoitteita koskeva hakemus on jätetty.
Oikeus hyvitykseen syntyy päivänä, jona toimivaltaiset viranomaiset
tekevät päätöksensä, ei kuitenkaan ennen 1 päivää tammikuuta 1971.
4. Jos jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset kunkin yrityksen
tekemien hakemusten määrän tai merkityksen vuoksi katsovat sentarpeelliseksi, ne voivat kuitenkin pidentää 3 kohdan ensimmäisessäalakohdassasäädettyämääräaikaaenintään1päivääntammikuuta1972asti. Tässä tapauksessa oikeus hyvitykseen alkaa kyseisestä päivästä.
Jos jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset aikovat käyttää tätä
mahdollisuutta, niiden on ilmoitettava asiasta kyseisille yrityksillekuuden kuukauden kuluessa päivästä, jona hakemus on jätetty.
Jos jollekin jäsenvaltiolle aiheutuisi erityisiä ongelmia, neuvosto voi
komissionehdotuksestakyseisenvaltionpyynnöstäantaatämänvaltionpidentää tämän kohdan ensimmäisessä alakohdassa säädettyä määrä-aikaa 1 päivään tammikuuta 1973.
5. Jostoimivaltaisetviranomaiseteivätoletehneetpäätöstäsäädetyn
määräajan kuluessa, on velvoite, jonka lakkauttamiseksi 4 artiklan 1kohdassa tarkoitettu hakemus on tehty, katsottava lakkautetuksi.
6. Neuvosto tutkii komission 31 päivään joulukuuta 1972 mennessä
antaman kertomuksen perusteella eri jäsenvaltioiden tilanteen tämänasetuksen panemisessa täytäntöön.
7 artikla
1. Velvoitteen voimassa pitämisestä tehtävään päätökseen voidaan
liittää ehtoja, joiden tarkoituksena on parantaa kyseisen velvoitteenkohteena olevan toiminnan tuottoa.
2. Velvoitteen lakkauttamista koskevassa päätöksessä voidaan
määrätä vaihtoehtoisesta palvelusta. Täillisessa tapauksessa lakkautta-
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 7
▼B
minen tulee voimaan vasta siitä alkaen, kun vaihtoehtoinen palvelu
otetaan käyttöön.
8 artikla
1. Jäsenvaltion, jota asia koskee, on ennen toimenpiteiden täytän-
töönpanoa toimitettava komissiolle tieto toimenpiteistä, jotka se aikoototeuttaaliikennöinti-taikuljetusvelvoitteenlakkauttamiseksisellaiseltareitiltä tai liikennepalvelusta, joka on omiaan vaikuttamaan jäsenval-tioidenväliseenkauppaantailiikenteeseen.Jäsenvaltiononilmoitettavaasiasta muille jäsenvaltioille.
2. Komissio kuulee jäsenvaltioita suunnitelluista toimenpiteistä, jos
komissio pitää sitä tarpeellisena tai jos toinen jäsenvaltio sitä pyytää.
3. Komissio antaa kahden kuukauden kuluessa 1 kohdassa tarkoi-
tetun ilmoituksen vastaanottamisesta niille jäsenvaltioille osoitetunlausunnon tai suosituksen, joita asia koskee.
III JAKSO
Yhden tai useamman ryhmän etujen vuoksi vahvistettujen henkilö-
liikenteen kuljetusmaksujen ja -ehtojen noudattamisesta
9 artikla
1. Yhdentaiuseammanryhmänetujenvuoksivahvistettujenhenkilö-
liikenteen kuljetusmaksujen ja -ehtojen noudattamisesta yrityksilleaiheutuvistataloudellisistarasituksistasuoritettavienhyvitystensuuruuson määritettävä 11—13 artiklassa säädettyjä yhteisiä menettelyjänoudattaen.
2. Hyvitystä voidaan maksaa 1 päivästä tammikuuta 1971 alkaen.Jos jollakin jäsenvaltiolla on erityisiä vaikeuksia, neuvosto voi komis-
sionehdotuksestakyseisenvaltionpyynnöstäantaatällevaltiolleluvanmuuttaa mainituksi määräpäiväksi 1 päivä tammikuuta 1972.
3. Hakemukset hyvityksen saamiseksi on tehtävä jäsenvaltioiden
toimivaltaisille viranomaisille.
IV JAKSO
Yhteiset hyvitysmenettelyt
10 artikla
1. Liikennöinti- ja kuljetusvelvoitteen osalta 6 artiklassa tarkoitetun
hyvityksen on vastattava suuruudeltaan yrityksen taloudellisen rasi-tuksen vähenemisen ja sen saamien tulojen vähenemisen erotusta, joskyseinenvelvoitelakkautettaisiinkokonaantaiolennaisiltaosinharkit-tavana olevaksi ajaksi.
Jostaloudellinenrasitusonarvioitukohdistamallayrityksellekyseisestä
liikennöinnistäaiheutuvatkokonaiskustannuksetseneriliikennetoimin-tojen osille, hyvityksen on vastattava suuruudeltaan yrityksen kyseisenjulkisenpalvelunvelvoitteenkohteenaolevaantoiminnanosaankohdis-tettavien kustannusten ja vastaavien tulojen erotusta.
▼
M2
▼B
11 artikla
1. Hintavelvoitteiden osalta 6 artiklassa ja 9 artiklan 1 kohdassa
tarkoitetun hyvityksen on oltava yhtä suuri kuin seuraavan kahdenluvun erotus:
a) Ensimmäisen luvun on oltava yhtä suuri kuin erotus, joka saadaan,
kun tulosta, joka saadaan kertomalla liikennöinnin oletettu yksik-öiden määrä ja
— jokoedullisinmaksu,jotakäyttäjätvoisivatvaatia,elleikyseistä
velvoitetta olisi, tai
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 8
▼B
— jos tällaista maksua ei ole, maksu, jonka yritys olisi perinyt
liiketaloudellisin perustein ja ottamalla huomioon sekä kyseisentoiminnankustannuksetettämarkkinatilanteen,vähennetääntulo,joka saadaan kertomalla liikennöinnin todellinen yksiköidenmäärä kyseiselle ajanjaksolle vahvistetulla maksulla.
b) Toisenluvunonoltavayhtäsuurikuinerotus,jokasaadaanvähentä-
mälläpakollistamaksuanoudatettaessaaiheutuneettodellisetkustan-nukset kustannuksista, joita yrirykselle aiheutuisi sen periessä jokoedullisinta maksua tai yrityksen liiketaloudellisin perustein toimies-saan perimää maksua.
2. Jos markkinatilanteesta johtuu, että 1 kohdan säännösten mukaan
laskettu hyvitys ei riitä kattamaan kyseisen hintavelvoitteen kohteenaolevanliikenteenkokonaiskustannuksia,on9artiklan1kohdassatarkoi-tetun hyvityksen oltava yhtä suuri kuin näiden kustannusten ja tästäliikenteestä saatujen tulojen erotus. Jo aikaisemmin 10 artiklan mukai-sesti mahdollisesti maksetut hyvitykset on otettava huomioon tässälaskelmassa.
▼
M2
▼B
12 artikla
Velvoitteidenvoimassapitämisestäaiheutuviakustannuksialaskettaessa
on edellytettävä, että yritystä hoidetaan tehokkaasti ja että tarjottavienliikennepalvelujen laatu on riittävä.
Omanpääomankorotvoidaanvähentääkustannuslaskelmissahuomioon
otetuista koroista.
13 artikla
1. Edellä6ja9artiklannojallatehtävissäpäätöksissäonmäärättävä
hyvityksensuuruusetukäteenvähintäänyhdenvuodenajalta.Niissäonsamalla määriteltävä ne seikat, joiden perusteella hyvityksen suuruuttavoidaan tarkistaa.
2. Edellä1kohdassatarkoitetunhyvityksensuuruusontarkistettava
vuosittain kyseisen yrityksen tilinpäätöksen valmistuttua.
3. Etukäteen vahvistettu hyvitys on maksettava erinä. Edellä 2
kohdassa tarkoitetun tarkistuksen perusteella mahdollisesti maksetta-vaksitulevahyvitysonsuoritettavaheti,kunsentarkistettusuuruusonmääritetty.
▼
M2
V JAKSO
Sopimus julkisista palveluista
14 artikla
1. ”Sopimuksella julkisista palveluista” tarkoitetaan jäsenvaltion
toimivaltaisten viranomaisten ja kuljetusyrityksen välillä tehtyä sopi-musta riittävien liikennepalvelujen tarjoamisesta.
Sopimus julkisista palveluista voi erityisesti koskea:
— liikennepalveluja, jotka täyttävät vahvistetut jatkuvuus-, säännölli-
syys-, kapasiteetti- ja laatuvaatimukset;
— täydentäviä liikennepalveluja;— liikennepalveluja määrätyin maksuin ja ehdoin erityisesti tietyille
matkustajaryhmille tai tietyillä reiteillä;
— liikenteen mukauttamista vastaamaan todellisia tarpeita.
2. Sopimuksessa julkisista palveluista on oltava muun muassa
seuraavat kohdat:
a) tarjottavan palvelun ominaisuudet, erityisesti jatkuvuus-, säännölli-
syys-, kapasiteetti- ja laatuvaatimukset;
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 9
▼M2
b) sopimuksessatarkoitettujenpalvelujenhinta,jokajokolisätääntarif-
fituloihin tai johon sisältyvät tariffitulot, sekä tiedot näiden kahdenosapuolen välisestä taloudellisesta suhteesta;
c) sopimuksenmuuttamistakoskevatmääräykset,erityisestiodottamat-
tomien muutosten varalta;
d) sopimuksen voimassaoloaika;
e) seuraamukset sopimuksen noudattamatta jättämisestä.
3. Sellaisten palvelujen tarjoamiseen tarvittava omaisuus, joita
koskeejulkisenpalvelunvelvoite,voikuuluayritykselletaisevoidaanasettaa yrityksen käytettäväksi.
4. Josyritysaikoolopettaayleisöllejatkuvastijasäännöllisestitarjo-
amansaliikennepalvelun,jotaeikoskesopimusjärjestelmäeikäjulkisenpalvelun velvoite, taikka olennaisesti muuttaa sitä, yrityksen on ilmoi-tettava asiasta jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille noudattaenvähintään kolmen kuukauden ilmoittamisaikaa.
Toimivaltaiset viranomaiset voivat päätöksellään luopua vaatimasta
tällaista ilmoitusta.
Tämäsäännöseivaikutamuihinkansallisiinmenettelyihin,joitasovel-
letaan oikeuteen lopettaa liikenne tai muuttaa sitä.
5. Saatuaan 4 kohdassa tarkoitetun ilmoituksen toimivaltaiset viran-
omaisetvoivatvaatia,ettäkyseinenpalvelusäilytetäänenintäänyhdenvuoden ajan ilmoituspäivästä, ja niiden on ilmoitettava asiasta yrityk-selle viimeistään yksi kuukausi ennen ilmoittamisajan päättymistä.
Nevoivatmyösaloittaaneuvotteluttällaisenliikennepalvelunaloittami-
sesta tai muuttamisesta.
6. Kuljetusyrityksille 5 kohdassa tarkoitetuista velvoitteista aiheu-
tuvatkulutonhyvitettäväII,IIIjaIVjaksossavahvistettujenyhteistenmenettelyjen mukaisesti.
▼
B
Vl JAKSO
Loppusäännökset
15 artikla
Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten tämän asetuksen nojalla
tekemissäpäätöksissäonmainittavapäätöstenperusteet,janeonjulkis-tettava asianmukaisella tavalla.
16 artikla
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että kulietusyrityksillä on siinä
ominaisuudessa mahdollisuus sopivalla tavalla toteuttaa etujaan jäsen-valtioiden tämän asetuksen nojalla tekemien yksittäisten päätöstenosalta.
17 artikla
1. Komissio voi vaatia jäsenvaltioita toimittamaan kaikki tämän
asetuksen soveltamiseen liittyvät olennaiset tiedot. Komissio kuuleekyseisiä jäsenvaltioita, jos se katsoo sen tarpeelliseksi.
2. Tämän asetuksen nojalla maksettavia hyvityksiä ei koske
Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen 93 artiklan 3 kohdassatarkoitettu alustava ilmoitusmenettely.
Jäsenvaltioidenonviipymättätoimitettavakomissiollevelvoitelajeittain
ryhmitellyt erittelyt hyvityksistä, jotka on maksettu kuljetusyrityksilleniistäyrityksilleaiheutuvistataloudellisistarasituksista,jotkaaiheutuvat2 artiklassa tarkoitetun julkisen palvelun velvoitteen voimassa pitämi-sestä tahi yhden tai useamman ryhmän etujen vuoksi vahvistettujenhenkilöliikenteenkuljetusmaksujenja-ehtojennoudattamisestahenkilö-liikenteessä.
1969R1191 — FI — 01.07.1992 — 001.001 — 10
▼B
18 artikla
1. Jäsenvaltioidenonkomissiotakuultuaanannettavariittävänajoissa
tämän asetuksen ja erityisesti sen 4 artiklan täytäntöönpanon edellyt-tämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset.
2. Josjäsenvaltiositävaatiitaijoskomissiokatsoosentarpeelliseksi,
komissio kuulee 1 kohdassa tarkoitettuja säännöksiä ja määräyksiäkoskevista ehdotuksista jäsenvaltioita, joita asia koskee.
▼
M2
▼B
20 artikla
Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta 1969.
Tämäasetusonkaikiltaosiltaanvelvoittava,jasitäsovelletaansellaise-
naan kaikissa jäsenvaltioissa.