Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 6 päivänä helmikuuta 1970,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden
lainsäädännön lähentämisestä
(70/156/ETY)
(EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1 Neuvoston direktiivi 78/315/ETY, annettu 21 päivänä joulukuuta 1977 L 81 1 28.3.1978
►M2 Neuvoston direktiivi 78/547/ETY, annettu 12 päivänä kesäkuuta 1978 L 168 39 26.6.1978
►M3 Neuvoston direktiivi 80/1267/ETY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1980 L 375 34 31.12.1980
►M4 Neuvoston direktiivi 87/358/ETY, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1987 L 192 51 11.7.1987
►M5 Neuvoston direktiivi 87/403/ETY, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1987 L 220 44 8.8.1987
►M6 Neuvoston direktiivi 92/53/ETY, annettu 18 päivänä kesäkuuta 1992 L 225 1 10.8.1992
►M7 Komission direktiivi 93/81/ETY, annettu 29 päivänä syyskuuta 1993 L 264 49 23.10.1993
►M8 Komission direktiivi 95/54/EY, annettu 31 päivänä okakuuta 1995 L 266 1 8.11.1995
►M9 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 96/27/EY, annettu 20
päivänä toukokuuta 1996L 169 1 8.7.1996
►M10 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 96/79/EY, annettu 16
päivänä joulukuuta 1996L 18 7 21.1.1997
►M11 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/27/EY, annettu 22
päivänä heinäkuuta 1997L 233 1 25.8.1997
►M12 Komission direktiivi 98/14/EY, annettu 6 päivänä helmikuuta 1998 L 91 1 25.3.1998
►M13 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/91/EY, annettu 14
päivänä joulukuuta 1998L 11 25 16.1.1999
Muutettu:
►A1 Tanskan, Irlannin ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin Yhdistyneen
kuningaskunnan liittymisasiakirja (*)L 73 14 27.3.1972
(mukautettu neuvoston 1 päivänä tammikuuta 1973 tekemällä
päätöksellä)L 2 1 1.1.1973
►A2 Kreikan liittymisasiakirja (*) L 291 17 19.11.1979
►A3 Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja L 302 23 15.11.1985
►A4 Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C 241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L 1 1 1.1.1995
Oikaistu:►
C1 Oikaisu, EYVL L 145, 15.5.1998, s. 64 (92/53/ETY)1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 1
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
►C2 Oikaisu, EYVL L 102, 19.4.1997, s. 46 (96/27/EY)1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 2
▼B
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 6 päivänä helmikuuta 1970,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää
koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
(70/156/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (
1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2),
sekä katsoo, ettähenkilö- ja tavaraliikenteeseen tarkoitettujen moottoriajoneuvojen on
kaikissa jäsenvaltioissa oltava tiettyjen pakollisten teknisten vaati-
musten mukaisia; nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain ja estävätsen vuoksi Euroopan talousyhteisön sisäistä kauppaa,
tällaisia esteitä yhteismarkkinoiden perustamiselle ja toiminnalle
voidaan vähentää, ja ne voidaan jopa poistaa, jos kaikki jäsenvaltiot
antavat samat vaatimukset joko olemassa olevien määräystensä lisäksitai niiden sijasta,
jäsenvaltioiden vakiintuneena käytäntönä on tarkastaa, että ajoneuvot
ovat asiaa koskevien teknisten vaatimusten mukaisia ennen markki-
noille saattamista; tämä tarkastus tehdään ajoneuvotyypeille,
ajoneuvon eri osiin ja ominaisuuksiin sovellettavat yhdenmukaiset
tekniset vaatimukset olisi määriteltävä erityisdirektiiveissä,
yhteisön tasolla on välttämätöntä ottaa käyttöön yhteisön tyyppihyväk-
syntämenettely jokaiselle ajoneuvotyypille edellä tarkoitettujenvaatimusten noudattamisen tarkastamiseksi ja jotta jokainen jäsenvaltiovoi tunnustaa muissa jäsenvaltioissa tehdyt tarkastukset,
tällä menettelyllä jokaisen jäsenvaltion on pystyttävä varmistamaan,
että jokainen ajoneuvotyyppi on tarkastettu erityisdirektiiveissä säädet-
tyjen ja tyyppihyväksyntätodistuksessa lueteltujen tarkastustenmukaisesti; menettelyn avulla valmistajien on pystyttävä laatimaanvaatimustenmukaisuustodistus kaikille hyväksytyn tyypin mukaisilleajoneuvoille; kaikkien jäsenvaltioiden on katsottava tällaisella todistuk-
sella varustetun ajoneuvon olevan niiden oman lainsäädännön
mukainen; jäsenvaltion olisi ilmoitettava muille jäsenvaltioille havain-noistaan lähettämällä niille jäljennös jokaisesta hyväksymästäänajoneuvotyypistä laaditusta todistuksesta,
siirtymätoimenpiteenä on voitava antaa yhteisön vaatimuksiin perus-
tuva tyyppihyväksyntä heti, kun ajoneuvon eri osia ja ominaisuuksia
koskevat erityisdirektiivit tulevat voimaan, samanaikaisesti kun kansal-lisia vaatimuksia sovelletaan yhä sellaisiin osiin ja ominaisuuksiin, joitatällaiset direktiivit eivät koske,
sen rajoittamatta, mitä perustamissopimuksen 169 ja 170 artiklassa
määrätään, on suotavaa, että jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaisetyhteistyössä antavat säännökset tuotantomallien hyväksytyn tyypinmukaisuutta koskevien teknisten riitojen ratkaisun helpottamiseksi,
ajoneuvo voi olla hyväksytyn tyypin mukainen, ja silti siinä voi olla
ominaisuuksia, jotka saattavat aiheuttaa vaaraa liikenneturvallisuudelle;
sen vuoksi on suotavaa säätää asianmukaisesta menettelystä tämänvaaran vähentämiseksi, ja1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 3
(1) EYVL N:o C 160, 18.12.1969, s. 7
(2) EYVL N:o C 48, 16.4.1969, s. 14
▼B
tekninen kehitys edellyttää erityisdirektiiveissä määriteltyjen teknisten
vaatimusten nopeaa mukauttamista; tähän tarvittavien toimenpiteidentäytäntöön panemisen helpottamiseksi olisi säädettävä menettelystä
jäsenvaltioiden ja komission välisen tiiviin yhteistyön aikaansaamiseksi
moottoriajoneuvoalan kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annet-tujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevässäkomiteassa,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Soveltamisala
Tätä direktiiviä sovelletaan yhdessä tai useammassa vaiheessa raken-
nettujen moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisten
ajoneuvojen ja perävaunujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten
yksiköiden tyyppihyväksyntään.
Sitä ei sovelleta:
— yksittäisten ajoneuvojen hyväksyntään. Kuitenkin niin, että tällaista
hyväksyntää käyttävien jäsenvaltioiden on hyväksyttävä mikätahansa voimassa olevan järjestelmän, osan, erillisen teknisenyksikön tai keskeneräisen ajoneuvon hyväksyntä, joka on annettutämän direktiivin nojalla asiaa koskevien kansallisten määräysten
sijasta;
— kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää
koskevan neuvoston direktiivin 92/61/ETY 1 artiklan 3 kohdassatarkoitettuihin ”nelipyöriin” (
1).
2 artikla
Määritelmät
Tässä direktiivissä tarkoitetaan:
— ”tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla jäsenvaltio varmentaa
ajoneuvotyypin, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksiköntäyttävän tämän direktiivin tai liitteessä IV tai XI esitetyssä täydel-lisessä luettelossa tarkoitetun erityisdirektiivin tekniset vaatimukset;
— ”monivaiheisella tyyppihyväksynnällä” menettelyä, jolla yksi tai
useampi jäsenvaltio varmentaa keskeneräisen ►
C1tai valmis-
tuneen ajoneuvotyypin ◄, valmistusasteen mukaan, täyttävän
tämän direktiivin tekniset vaatimukset;
—►C1”ajoneuvolla” tieliikenteeseen tarkoitettua, valmista tai
keskeneräistä vähintään ◄nelipyöräistä moottoriajoneuvoa, jonka
suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, ja sen perävaunuja,
lukuun ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja, maa- ja metsäta-
loustraktoreita ja liikkuvia koneita;
— ”perusajoneuvolla” keskeneräistä ajoneuvoa, jonka tunnusnumero
säilyy monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn kaikkien
myöhempien vaiheiden ajan;
— ”keskeneräisellä ajoneuvolla” ajoneuvoa, jonka valmistuksessa
tarvitaan vielä vähintään yksi lisävaihe tämän direktiivin teknisten
vaatimusten täyttymiseksi;
—►C1”valmistuneella ajoneuvolla” ◄monivaiheisen tyyppihyväk-
syntämenettelyn tuloksena olevaa ajoneuvoa, joka täyttää tämän
direktiivin kaikki vaatimukset;
— ”tyypillä” tietyn luokan, liitteessä II olevassa B osassa tarkoitettujen
olennaisten osien osalta samanlaisia ajoneuvoja, ajoneuvotyypissä
voi olla vaihtoehtoja ja eri muunnoksia (katso liite II B osa);
— ”järjestelmällä” ajoneuvon järjestelmää, kuten jarruja, pakokaasujen
aiheuttamaa ilman pilaantumista estäviä laitteita, sisävarusteita jne.,joiden osalta on noudatettava erityisdirektiivien vaatimuksia;1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 4
(1) EYVL N:o 225, 10.8.1992, s. 72▼M6
▼M6
— ”osalla” ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten valaisinta,
jonka on täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja joka voidaantyyppihyväksyä erikseen, kun erityisdirektiivissä nimenomaisesti
niin säädetään;
— ”teknisellä yksiköllä” ajoneuvon osaksi tarkoitettua laitetta, kuten
alleajosuojia, jonka on täytettävä erityisdirektiivin vaatimukset ja
joka voidaan tyyppihyväksyä erikseen, mutta ainostaan yhden tai
useamman määrätyn ajoneuvotyypin yhteydessä, kun erityisdirektii-vissä nimenomaisesti niin säädetään;
— ”valmistajalla” hyväksyntäviranomaiselle tyyppihyväksynnästä,
kaikista tyyppihyväksyntämenettelyn tekijöistä sekä tuotannonvaatimustenmukaisuudesta vastuussa olevaa henkilöä tai elintä,tämän henkilön tai elimen ei ole välttämätöntä olla suoraan mukanahyväksyttävän ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisenyksikön kaikissa valmistusvaiheissa;
— ”hyväksyntäviranomaisilla” jäsenvaltion viranomaisia, jotka ovat
vastuussa kaikista ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisenteknisen yksikön tyyppihyväksyntämenettelyyn kuuluvista
tekijöistä; nämä antavat ja, tarvittaessa, peruuttavat hyväksyntäto-
distukset, toimivat toisten jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaistenyhteyselimenä ja tarkastavat valmistajan tuotannon vaatimustenmu-kaisuuden varmistamiseksi toteuttamat määräykset;
— ”tutkimuslaitoksella” testauslaboratorioksi hyväksyttyä järjestöä tai
-elintä, joka jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen nimissä suorittaatestejä tai tarkastuksia. Tästä toiminnasta voi huolehtia myös hyväk-syntäviranomainen itse;
— ”ilmoituslomakkeella” tämän direktiivin liitteessä I tai liitteessä III
tai erityisdirektiivin vastaavassa liitteessä esitettyä lomaketta, jossailmoitetaan hakijalta vaadittavat tiedot;
— ”valmistusasiakirjoilla” tiedoista, piirustuksista, valokuvista ja niin
edelleen koostuvaa asiakirjakokonaisuutta, jonka hakija toimittaatutkimuslaitokselle tai hyväksyntäviranomaiselle ilmoituslomakkeenohjeiden mukaisesti;
— ”hyväksyntäasiakirjoilla” valmistusasiakirjojen lisäksi kaikkia testa-
usselosteita tai muita asiakirjoja, jotka tutkimuslaitos taihyväksyntäviranomainen on liittänyt niihin suorittaessaantehtäviään;
— ”hyväksyntäasiakirjojen hakemistolla” asiakirjaa, jossa esitetään
hyväksyntäasiakirjan sisältö numeroituna tai merkittynä siten, ettäjokainen sivu on helposti löydettävissä.
3 artikla
Tyyppihyväksynnän hakeminen
1. Valmistajan on toimitettava jäsenvaltion hyväksyntäviranomai-
selle ajoneuvon tyyppihyväksyntää koskeva hakemus. Hakemukseenon liitettävä valmistusasiakirjat, joissa on liitteessä III vaaditut tiedotja hyväksyntätodistus kutakin sovellettavaa erityisdirektiiviä varten liit-teen IV tai XI mukaisesti; lisäksi erityisdirektiiveissä määrätytjärjestelmää ja erillistä teknistä yksikköä koskevat hyväksyntäasiakirjat
on annettava hyväksyntäviranomaisen käyttöön hyväksynnän
myöntämis- tai epäämispäivään asti.
2 Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, jos käytettävissä ei ole
asianomaista erityisdirektiiviä koskevia hyväksyntätodistuksia, hake-mukseen liitettävät asiakirjat käsittävät valmistusasiakirjat, jotkasisältävät liitteessä I, liitteessä IV tai XI tarkoitettujen erityisdirektii-vien perusteella vaaditut, ja tarvittaessa, liitteessä III olevassa IIosassa vaaditut tiedot.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 5
▼M12
▼M6
▼M6
3 Monivaiheisen tyyppihyväksynnän ollessa kyseessä hakijan on
toimitettava:
— ensimmäisessä vaiheessa: valmista ajoneuvoa varten laadittavien
valmistusasiakirjojen ja hyväksyntätodistusten ne osat, jotkavastaavat perusajoneuvon valmistusvaihetta;
— toisessa ja seuraavissa vaiheissa: valmistusasiakirjojen ja hyväk-
syntätodistusten ne osat, jotka vastaavat senhetkistävalmistusvaihetta, ja yksi kappale keskeneräisen ajoneuvon hyväk-syntätodistuksesta, joka on annettu edellisessä valmistusvaiheessa;lisäksi valmistaja toimittaa luettelon keskeneräiseen ajoneuvoontekemistään muutoksista ja lisäyksistä.
4 Valmistajan on toimitettava jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisille
järjestelmä-, osa- tai erillisen teknisen yksikkötyypin tyyppihyväk-syntää koskeva hakemus. Hakemukseen on liitettävävalmistusasiakirjat, joiden sisältö eritellään vastaavan erityisdirektiivinilmoituslomakkeessa.
5 Ajoneuvo-, järjestelmä-, osa- tai erilliseen tekniseen yksikkötyyp-
piin liittyvän hakemuksen voi toimittaa ainoastaan yhteen
jäsenvaltioon. Jokaisen hyväksyttävän tyypin osalta on toimitettavaerillinen hakemus.
4 artikla
Tyyppihyväksyntämenettely
1 Kunkin jäsenvaltion on annettava:
a) ajoneuvon tyyppihyväksyntä:
— ajoneuvotyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojen tietojen
mukaisia ja täyttävät kaikkien
vastaavien liitteessä IV tarkoitettujen erityisdirektiivien tekniset
vaatimukset;
— liitteessä XI tarkoitetuille erikoiskäyttöön tarkoitetuille ajoneu-
votyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojen tietojen mukaisia jatäyttävät liitteen XI vastaavassa sarakkeessa tarkoitettujenerityisdirektiivien tekniset vaatimukset;
Tämä menettely tapahtuu liitteessä V esitettyjen menettelyjen
mukaisesti;
b) monivaiheinen tyyppihyväksyntä perus-, keskeneräisille tai valmiille
ajoneuvotyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojen tietojen mukaisia
ja täyttävät vastaavien liitteessä IV tai XI ilmoitettujen erityisdirek-tiivien tekniset vaatimukset ajoneuvotyypin valmistusvaiheenmukaisesti.
Tämä menettely tapahtuu liitteessä XIV esitettyjen menettelyjen
mukaisesti;
c) järjestelmän tyyppihyväksyntä ajoneuvotyypeille, jotka ovat valmis-
tusasiakirjojen tietojen mukaisia ja täyttävät ►
M12 liitteissä IV tai
XI mainitun vastaavan erityisdirektiivin ◄tekniset vaatimukset;
d) osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntä kaikille osan tai
erillisen teknisen yksikön tyypeille, jotka ovat valmistusasiakirjojentietojen mukaisia ja täyttävät ►
M12 liitteissä IV tai XI mainitun
vastaavan erityisdirektiivin ◄, jossa erityisesti tästä säädetään,
tekniset vaatimukset.
Liitteen XI tai 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaisen ajoneuvon
hyväksynnän osalta tai liitteen XI tai 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan
mukaisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön hyväksynnän
osalta, mukaan lukien asiaa koskevan erityisdirektiivin soveltamistakoskevat rajoitukset ja poikkeukset, hyväksyntätodistuksessa on mainit-tava sen voimassaoloa koskevat rajoitukset ja myönnetyt poikkeukset jasiinä on annettava erityinen hyväksyntänumero liitteen VII määräystenmukaisesti.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 6
▼C1
▼M6
▼M12
▼M12
Kun edellä a, b, c ja d alakohdassa tarkoitettujen valmistusasiakirjojen
tiedoissa eritellään erityissäännöksiä erityistarkoitukseen käytettäviäajoneuvoja varten liitteen XI sarakkeiden ja sen lisäysten mukaisesti,
tyyppihyväksyntätodistuksessa on myöskin eriteltävä tällaiset
säännökset ja poikkeukset.
2 Jos jäsenvaltio kuitenkin arvioi 1 kohdan säännökset täyttävän
ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön muodos-tavan vakavan vaaran liikenneturvallisuudelle, se voi kieltäytyä
antamasta tyyppihyväksyntää. Jäsenvaltion on ilmoitettava tästä
viipymättä muille jäsenvaltioille ja komissiolle sekä perusteltavapäätöksensä.
3 Kunkin jäsenvaltion on täytettävä kaikki tyyppihyväksyntätodis-
tuksen vastaavat kohdat (katso mallit tämän direktiivin liitteessä VI ja
erityisdirektiivien liitteissä) jokaisen hyväksymänsä ajoneuvo-, järjes-telmä-, osa- tai erillisen teknisen yksikkötyypin osalta. Kunkinjäsenvaltion on lisäksi täytettävä ajoneuvon hyväksyntätodistukseenliitettävän testituloslomakkeen vastaavat osat (katso malli liitteessä
VIII) sekä laadittava tai tarkastettava hyväksyntäasiakirjojen hake-
miston sisältö. Hyväksyntätodistukset on numeroitava liitteessä VIIesitetyn menetelmän mukaisesti. Todistus täytettynä ja sen liitteettoimitetaan hakijalle.
4 Jos hyväksyttävä osa tai erillinen tekninen yksikkö ei täytä
tehtäväänsä tai ei osoita erityistä ominaisuutta kuin ajoneuvon muidenosien yhteydessä ja tästä syystä yhden tai useamman vaatimuksentäyttymistä ei voida tarkastaa kuin osan tai erillisen teknisen yksiköntoimiessa yhdessä muiden ajoneuvon osien kanssa, olivat ne sitten
todellisia tai simuloituja, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppi-
hyväksynnän laajuutta on tämän seurauksena rajoitettava. Kyseisenosan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntätodistuksessa onmainittava käyttöä koskevat mahdolliset rajoitukset ja asennustakoskevat edellytykset. Näiden rajoitusten ja edellytysten noudattaminenon tarkastettava ajoneuvon tyyppihyväksynnän yhteydessä.
5 Kunkin jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on lähetettävä
kuukauden kuluessa muiden jäsenvaltioiden vastaaville viranomaisillejäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta (liitteineen) jokaisen ajoneuvo-
tyypin osalta, jonka hyväksynnän ne ovat antaneet, evänneet tai
peruuttaneet.
6 Kunkin jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on lähetettävä
kuukausittain muiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisille luettelo
(joka sisältää liitteessä XIII tarkoitetut tiedot) tuon kuukauden aikana
antamistaan, epäämistään tai peruuttamistaan järjestelmien, osien taierillisten teknisten yksiköiden hyväksynnöistä. Lisäksi sen on, saatuaanhakemuksen toisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisilta, lähetettäväviipymättä jäljennös kyseisen järjestelmän, osan tai erillisen teknisenyksikön tyyppihyväksyntätodistuksesta ja/tai hyväksyntäasiakirjat
jokaisen antamansa, epäämänsä tai peruuttamansa järjestelmä-, osa- tai
erillisen teknisen yksikkötyypin tyyppihyväksyntätodistuksen osalta.
5 artikla
Tyyppihyväksyntöjen muutokset
1. Tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenvaltion on toteutettava
tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tietoonsa kaikkimuutokset hyväksyntäasiakirjojen tietoihin.
2. Hakemus tyyppihyväksynnän muutoksesta on toimitettava yksino-
maan alkuperäisen hyväksynnän myöntäneelle jäsenvaltiolle.
3. Jos järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväk-
synnän ollessa kyseessä hyväksyntäasiakirjojen tiedot ovat muuttuneet,kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on tarvittaessa julkais-tava hyväksyntäasiakirjojen korjatut sivut ja osoitettava selvästijokaisella korjatulla sivulla muutoksen luonne ja uudelleenjulkaisunpäivämäärä; hyväksyntäasiakirjojen konsolidoidun, ajantasaistetun1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 7
▼M6
▼M12
▼M12
toisinnon, johon on liitetty yksityiskohtainen kuvaus muutoksesta,
katsotaan myös täyttävän tämän vaatimuksen.
Jokaisen korjauksen tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon yhtey-
dessä on myös muutettava hyväksyntäasiakirjojen hakemistoa (joka onhyväksyntätodistuksen liitteenä) niin, että siitä käy ilmi viimeisimpien
muutosten päivämäärät tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon
päivämäärä.
Lisäksi, jos jotkin hyväksyntätodistuksen sisältämät tiedot (lukuun otta-
matta sen liiteittä) ovat muuttuneet tai jos direktiivin vaatimukset ovatmuuttuneet hyväksyntätodistukseen merkityn päivämäärän jälkeen,muutosta nimitetään ”laajennukseksi” ja kyseisen jäsenvaltion hyväk-syntäviranomaiset antavat korjatun (laajennusnumerolla varustetun)hyväksyntätodistuksen, josta on selvästi käytävä ilmi korjauksen
peruste ja uudelleenantamispäivämäärä.
Jos kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset toteavat, että hyväk-
syntäasiakirjojen muutos vaatii uusia testejä tai tarkastuksia, niiden on
ilmoitettava tästä valistajalle ja laadittava ensimmäisessä, toisessa jakolmannessa alakohdassa tarkoitetut asiakirjat vasta niitä tyydyttävättulokset antaneiden testien ja tarkastusten suorittamisen jälkeen.
4. Jos ajoneuvon tyyppihyväksynnän ollessa kyseessä hyväksyntäa-
siakirjojen tiedot ovat muuttuneet, kyseisen jäsenvaltionhyväksyntäviranomaisten on tarvittaessa julkaistava hyväksyntäasiakir-jojen korjatut sivut ja osoitettava selvästi jokaisella korjatulla sivulla
muutoksen luonne ja uudelleenjulkaisun päivämäärä; hyväksyntäasia-
kirjojen konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon, johon on liitettäväyksityiskohtainen kuvaus muutoksesta, katsotaan myös täyttäväntämän vaatimuksen.
Jokaisen korjauksen tai konsolisoidun, ajantasaistetun toisinnon yhtey-
dessä on myös muutettava hyväksyntäasiakirjojen hakemistoa (joka onhyväksyntätodistuksen liitteenä) niin, että siitä käy ilmi viimeisimpien
muutosten päivämäärät tai konsolidoidun, ajantasaistetun toisinnon
päivämäärä.
Lisäksi, jos lisätarkastuksia vaaditaan tai jos jokin hyväksyntätodis-
tuksen sisältämä tieto (lukuun ottamatta sen liitteitä) on muuttunut tai
jos jonkin erityisdirektiivin vaatimukset, joita sovelletaan päivänä, jostaalkaen ensimmäinen käyttöönotto on kielletty, ovat muuttuneet hyväk-syntätodistuksessa olevan päivämäärän jälkeen, muutosta nimitetään”laajennukseksi” ja kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset
antavat korjatun (laajennusnumerolla varustetun) hyväksyntätodis-
tuksen, josta on selvästi käytävä ilmi laajennuksen peruste jauudelleenantamispäivämäärä.
Jos kyseisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset toteavat, että hyväk-
syntäasiakirjojen muutos vaatii uusia tarkastuksia, niiden onilmoitettava tästä valmistajalle ja laadittava ensimmäisessä, toisessa jakolmannessa alakohdassa tarkoitetut asiakirjat vasta niitä tyydyttävättulokset antaneiden uusien tarkastusten jälkeen. Jokainen korjattu asia-
kirja on lähetettävä kaikille muille toimivaltaisille viranomaisille yhden
kuukauden kuluessa.
5. Kun käy ilmi, että ajoneuvon tyyppihyväksynnän voimassaolo
päättyy pian, koska yhden tai useamman liitteenä olevissa hyväksyntäa-siakirjoissa tarkoitettujen erityisdirektiivien perusteella myönnetynhyväksynnän voimassaolo päättyy pian tai koska liitteessä IV olevassaI osassa otetaan käyttöön uusi erityisdirektiivi, hyväksynnänmyöntäneen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen on ilmoitettava siitä
vähintään kuukautta ennen ajoneuvon tyyppihyväksynnän voimassaolon
päättymistä muiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisille ja mainit-tava tässä ilmoituksessa päivämäärä tai viimeisen vanhanhyväksyntätodistuksen mukaisesti valmistetun ajoneuvon tunnusnu-mero.
6. Niiden ajoneuvoluokkien osalta, joita tässä direktiivissä tai
erityisdirektiiveissä olevat muutosvaatimukset eivät koske, ei vaaditamuutosta hyväksyntään.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 8
▼M6
6 artikla
Vaatimustenmukaisuustodistus
1 Ajoneuvon tyyppihyväksynnän haltijana valmistajan on laadittava
vaatimustenmukaisuustodistus. Tämä todistus, jonka mallit esitetäänliitteessä IX, seuraa ►
C1jokaista valmista tai keskeneräistä, hyväk-
sytyn ajoneuvotyypin mukaisesti valmistettua ajoneuvoa.
Keskeneräisen tai valmistuneen ajoneuvon ollessa kyseessä ◄, valmis-
tajan on ilmoitettava vaatimustenmukaisuustodistuksen toisella sivullaainoastaan ne tiedot, jotka on lisätty tai muutettu siinä hyväksyntävai-heessa, ja tarvittaessa liitettävä tähän todistukseen kaikki edellistenvaiheiden vaatimustenmukaisuustodistukset.
Vaatimustenmukaisuustodistus on valmistettava niin, että sen väärentä-
minen ei ole mahdollista. Tätä tarkoitusta varten teksti on painettava
paperille, joka on suojattu joko värigrafiikalla tai vesileimattu valmis-tajan tunnuksella.
2 Jäsenvaltiot voivat kuitenkin ajoneuvon verotusta tai rekisteröintiä
varten pyytää, ilmoitettuaan siitä komissiolle ja muille jäsenvaltioillevähintään kolme kuukautta aikaisemmin, muidenkin kuin liitteessä IX
tarkoitettujen tietojen liittämistä todistukseen, jos kyseiset tiedot on
erityisesti mainittu hyväksyntäasiakirjoissa tai ne voidaan päätellä siitäyksinkertaisen laskutoimituksen avulla.
Jäsenvaltiot voivat myös pyytää, että liitteen IX vaatimustenmukaisuus-
todistus täytettäisiin tavalla, joka tuo paremmin esiin toimivaltaistenviranomaisten verotus- ja rekisteröintitarkoituksiin tarvittavat jariittävät tiedot.
3 Osan tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnän haltijana
valmistajan on kiinnitettävä kuhunkin tyyppihyväksynnän mukaisesti
valmistettuun osaan tai yksikköön kaupallinen tai tavaramerkkinsä,
tyyppimerkintä ja/tai, jos erityisdirektiivissä niin säädetään, tyyppi-hyväksyntänumero tai -merkki. Jälkimmäisessä tapauksessa valmistajasaa kuitenkin valintansa mukaan olla kiinnittämättä kaupallista taitavaramerkkiä ja tyyppimerkintää.
4 Tyyppihyväksyntätodistuksen haltijana valmistajan, joka 4 artiklan
4 kohdan mukaisesti ottaa huomioon osan tai teknisen yksikön käytön
rajoitukset, on toimitettava jokaisen valmistetun osan tai yksikön
mukana yksityiskohtaiset tiedot näistä rajoituksista ja ilmoitettava senasennusta koskevat edellytykset.
7 artikla
Rekisteröinti ja käyttöönotto
1 Jäsenvaltioiden on rekisteröitävä uudet ajoneuvot ja sallittava
niiden myynti ja käyttöönotto niiden valmistukseen ja toimintaan liitty-vistä syistä jos, ja ainoastaan jos ne on varustettu voimassa olevallavaatimustenmukaisuustodistuksella. Keskeneräisten ajoneuvojen ollessakyseessä, jokaisen jäsenvaltion on sallittava niiden myynti, mutta nevoivat evätä niiden pysyvän rekisteröinnin tai käyttöönoton niin kauan
kunnes ne ovat ►
C1valmistuneet. ◄
2 Jokaisen jäsenvaltion on sallittava osien tai erillisten teknisten
yksiköiden myynti ja käyttöönotto jos, ja ainoastaan jos nämä osat taierilliset tekniset yksiköt täyttävät vastaavien erityisdirektiivien vaati-mukset ja 6 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut vaatimukset, jos edelläsanottua ei sovelleta osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin, jotka ontarkoitettu käytettäviksi ajoneuvoissa, jotka eivät kuulu tämän direk-
tiivin soveltamisalaan tai jotka on siitä osaksi tai kokonaan vapautettu.
3 Jos jäsenvaltio arvioi, että tietyn tyyppiset ajoneuvot, osat tai eril-
liset tekniset yksiköt ovat vakavana vaarana liikenneturvallisuudelle,vaikka ne on varustettu voimassa olevalla vaatimustenmukaisuustodis-tuksella tai riittävillä merkinnöillä, se voi enintään kuuden kuukaudenajaksi kieltäytyä rekisteröimästä tällaista ajoneuvoa tai kieltää tällaistenajoneuvojen, osien tai erillisten teknisten yksiköiden myynnin tai1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 9
▼M12
▼M6
▼M6
käyttöönoton alueellaan. Sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille
jäsenvaltioille ja komissiolle ja ilmoitettava päätöksensä perusteenaolevat syyt. Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio riitauttaa sille
ilmoitetun väitetyn liikenneturvallisuudelle aiheutuvan vaaran, asiano-
maisten jäsenvaltioiden on pyrittävä ratkaisemaan erimielisyys.Komissiolle on ilmoitettava asiasta ja se tarvittaessa kutsuu osapuoletasiaa koskevaan neuvotteluun ratkaisun aikaansaamiseksi.
8 artikla
Poikkeukset ja muut menettelyt
1 Edellä 7 artiklan 1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta:
— asevoimien, siviilipuolustuksen, palontorjunnan ja yleisen järjes-
tyksen ylläpidosta huolehtivien yksiköiden käyttöön tarkoitettuihin
ajoneuvoihin,
eikä
— jäljempänä 2 kohdan mukaisesti hyväksyttyihin ajoneuvoihin.
2 Jäsenvaltiot voivat valmistajan pyynnöstä vapauttaa seuraavat
ajoneuvot yhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useammansäännöksen soveltamisesta:
a)Pieninä sarjoina valmistetut ajoneuvot
Tässä tapauksessa tyyppiperheen kyseisessä jäsenvaltiossa rekisterö-
ityjen, myytyjen tai käyttöönotettujen ajoneuvojen lukumäärävuodessa saa olla enintään liitteessä XII tarkoitettu yksiköidenlukumäärä. Jäsenvaltioiden on vuosittain lähetettävä komissiolleluettelo tällaisista hyväksynnöistä. Tällaisen hyväksynnän antaneen
jäsenvaltion on lähetettävä jäljennös hyväksyntätodistuksesta liit-
teineen valmistajan osoittamille muiden jäsenvaltioidenhyväksyntäviranomaisille ilmoittaen myönnettyjen poikkeustenluonne. Näiden jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukaudenkuluessa, hyväksyvätkö ne, ja jos niin kuinka monen ajoneuvonosalta, alueellaan rekisteröitäväksi tarkoitettujen ajoneuvojen hyväk-
synnän. Tämän kohdan mukaisesti annettuihin hyväksyntöihin
sovelletaan 3, 4, 5, 6, 10 ja 11 artiklan vaatimuksia ainoastaansiinä määrin kuin hyväksyntäviranomaiset pitävät tarpeellisena.Myönnettäessä poikkeus tämän kohdan mukaisesti, jäsenvaltio voivaatia muuta asiaa koskevaa säännöstä sovellettavaksi.
b)Sarjan viimeiset ajoneuvot
1) Jäsenvaltiot voivat liitteessä XII olevassa B osassa tarkoitettujen
►
M12 rajoitusten ◄ja rajallisen ajan huomioon ottaen rekis-
teröidä uusia ajoneuvoja ja sallia niiden myynnin ja
käyttöönoton, jos ne vastaavat ajoneuvotyyppiä, jonka tyyppi-
hyväksyntä ei ole 5 artiklan 5 kohdan mukaisesti enää voimassa.
Tätä säännöstä sovelletaan ainoastaan ajoneuvoihin, jotka:— olivat yhteisön alueella, ja
— olivat varustettuja voimassa olevalla vaatimustenmukaisuus-
todistuksella, joka oli annettu kyseisen ajoneuvontyyppihyväksynnän ollessa vielä voimassa, mutta joita eioltu vielä rekisteröity tai otettu käyttöön ennen mainitun
tyyppihyväksynnän voimassaolon päättymistä.
►
C1Tämä mahdollisuus on rajattu 12 kuukauteen valmiiden
ajoneuvojen osalta ja 18 kuukauteen valmistuneiden ajoneuvojenosalta päivämäärästä, jolloin tyyppihyväksynnän voimassaolopäättyi◄.
2) Edellä 1 alakohdan soveltamiseksi yhteen tai useampaan tietyn
luokan ajoneuvotyyppiin on valmistajan toimitettava hakemuskunkin sellaisen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jotakyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto koskee. Hakemuksessaon eriteltävä sen perusteena olevat tekniset ja/tai kaupalliset syyt.
Kyseisten jäsenvaltioiden on päätettävä kolmen kuukauden
kuluessa, hyväksyvätko ne, että kyseinen ajoneuvotyyppi rekis-1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 10
▼M12
▼M12
teröidään niiden alueella, sekä montako yksikköä ne hyväksyvät
rekisteröitäviksi alueellan.
Kukin jäsenvaltio, jota kyseisten ajoneuvotyyppien käyttöönotto
koskee, on vastuussa sen varmistamisesta, että valmistajanoudattaa liitteessä XII olevan B osan säännöksiä.
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle joka vuosi luettelo
myönnetyistä poikkeuksista.
c)Ajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt, jotka niissä käytettyjen
tekniikoiden tai ratkaisujen erityisluonteen vuoksi eivät voi ollayhden tai useamman erityisdirektiivin yhden tai useamman vaati-muksen mukaisia
Tässä tapauksessa jäsenvaltio saa myöntää hyväksynnän, jonka
voimassaolo on rajoitettu sen omalle alueelle, mutta sen onkuukauden kuluessa hyväksynnän myöntämisestä lähetettäväjäljennös hyväksyntätodistuksesta ja sen liitteistä muiden jäsenval-
tioiden hyväksyntäviranomaisille sekä komissiolle. Jäsenvaltion on
samalla lähetettävä komissiolle pyyntö siitä, että se voi myöntäätyyppihyväksynnän tämän direktiivin mukaisesti. Pyynnön mukaanon liitettävä asiakirja, joka sisältää:
— syyn, miksi kyseisistä tekniikoista tai ratkaisuista johtuen
ajoneuvo, osa tai erillinen tekninen yksikkö ei ole yhden taiuseamman asianomaisen erityisdirektiivin vaatimustenmukainen,
— kuvauksen turvallisuus- ja ympäristönsuojelukysymyksistä sekä
toteutetuista toimenpiteistä,
— kuvauksen testeistä ja niiden tuloksista, jotka osoittavat
vähintään yhden tai useamman asianomaisen erityisdirektiivinvaatimuksia vastaavan turvallisuuden ja ympäristönsuojeluntason,
— ehdotukset vastaavien erityisdirektiivien muutoksiksi tai tarvit-
taessa uusiksi erityisdirektiiveiksi.
Komissio antaa 13 artiklassa tarkoitetulle komitealle kolmen
kuukauden kuluessa täydellisen asiakirjan vastaanottamisenpäivämäärästä luonnoksen päätökseksi. Komissio päättää 13 artik-
lassa säädettyä menettelyä noudattaen, antaako se jäsenvaltiolle
luvan myöntää hyväksyntä tämän direktiivin mukaisesti.
Ainoastaan hyväksynnän myöntämistä koskeva pyyntö ja
päätösluonnos toimitetaan jäsenvaltioille niiden kansallisella kielellä
(kansallisilla kielillä), mutta jäsenvaltiot saavat pyytää asiakirjankaikki osat alkuperäisellä kielellä edellytyksenä 13 artiklassasäädettyä menettelyä noudattaen tehtävälle päätökselle.
Jos pyyntö päätetään hyväksyä, jäsenvaltio saa myöntää tyyppi-
hyväksynnän tämän direktiivin mukaisesti. Näissä tapauksissapäätöksestä on myös käytävä ilmi, onko sen voimassaolo rajoitettu(esimerkiksi ajanjaksolla). Hyväksynnän olisi kaikissa tapauksissaoltava voimassa vähintään 36 kuukautta.
Kun asiaankuuluva(t) erityisdirektiivi(t) on mukautettu tekniikan
kehitykseen niin, että ajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt,joille on myönnetty hyväksyntä tämän c alakohdan säännösten
mukaisesti, ovat muuttavan (muuttavien) direktiivi(e)n mukaiset,
jäsenvaltioiden on muutettava kyseiset hyväksynnät tavallisiksihyväksynnöiksi ottaen huomioon tähän tarvittavan ajan esimerkiksisiksi, että valmistajat voivat vaihtaa osien hyväksyntämerkinnät.Tällöin mahdolliset viittaukset rajoituksiin tai poikkeuksiin on pois-tettava ja mahdolliset erityishyväksyntänumerot korvattava
tavallisilla hyväksyntänumeroilla.
Jos erityisdirektiivi(e)n mukauttamiseksi välttämättömiä toimenpi-
teitä ei ole toteutettu, tämän c alakohdan säännösten mukaisesti
myönnettyjen hyväksyntöjen voimassaoloa voidaan hyväksynnän
myöntäneen jäsenvaltion pyynnöstä pidentää 13 artiklassa säädettyämenettelyä noudattaen tehdyllä lisäpäätöksellä.
3 Edellä 2 kohdan mukaisesti annetuissa hyväksyntätodistuksissa,
joiden mallit ovat liitteessä VI, ei saa olla otsikkoa ”Ajoneuvotyypin1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 11
▼M6
▼M6
ETY-tyyppihyväksyntätodistus”, paitsi 2 kohdan c alakohdassa tarkoi-
tetussa tapauksessa, kun komissio on hyväksynyt kertomuksen.
9 artikla
Vastaavien hyväksyntöjen hyväksyminen
1 Neuvosto voi määräenemmistöllä komission ehdotuk- sesta
tunnustaa, yhteisön ja kolmansien maiden välillä tehtyjen monen- taikahdenvälisten sopimusten perusteella, tässä direktiivissä vahvistettujenjärjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntääkoskevien edellytysten tai säännösten vastaavuuden kansainvälisesti taikolmansissa maissa vahvistettujen menettelyjen kanssa.
2 Liitteessä IV olevassa II osassa tarkoitettujen kansainvälisten
sääntöjen vastaavuus asianmukaisten erityisdirektiivien kanssa ontunnustettava. Jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisten on hyväk-syttävä näiden sääntöjen mukaisesti annetut hyväksynnät ja tarvittaessa
vastaavat tyyppihyväksyntämerkit asianomaisten erityisdirektiivien
vastaavien hyväksyntöjen ja/tai hyväksyntämerkkien sijasta. Mainitutkansainväliset säännöt julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa
lehdessä .
10 artikla
Tuotannon vaatimustenmukaisuuteen liittyvät toimenpiteet
1 Tyyppihyväksynnän antavan jäsenvaltion on toteutettava liitteen X
mukaiset hyväksyntää koskevat toimenpiteet sen tarkastamiseksi, tarvit-
taessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaistenkanssa, että aiheelliset toimenpiteet valmistettujen ajoneuvojen, järjes-telmien, osien tai erillisten teknisten yksiköiden hyväksynnänvaatimustenmukaisuudeksi on toteutettu.
2 Tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava liitteen
X mukaiset hyväksyntää koskevat toimenpiteet sen tarkastamiseksi,tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden hyväksyntävirano-maisten kanssa, että 1 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet ovat edelleenriittävät ja että valmistetut ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset
tekniset yksiköt pysyvät hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisina.
►
M12 Hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastaminen on
rajoitettava liitteessä X olevissa 2 ja 3 jaksoissa sekä erityisiä vaati-muksia säätävissä erityisdirektiiveissä mainittuihin menettelyihin. ◄
11 artikla
Hyväksytyn tyypin vaatimustenvastaisuus
1 Ajoneuvoa pidetään hyväksytyn tyypin vaatimusten vastaisena, jos
siinä havaitaan, tyyppihyväksyntätodistukseen ja/tai hyväksyntäasiakir-
joihin verrattaessa, muita kuin tyyppihyväksynnän antaneenjäsenvaltion 5 artiklan 3 tai 4 kohdan nojalla sallimia eroja. Ajoneuvoaei pidetä hyväksytyn tyypin vaatimusten vastaisena, jos erityisdirektii-veissä säädettyjä toleransseja noudatetaan.
2 Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio havaitsee, että vaati-
mustenmukaisuustodistuksella tai hyväksyntämerkillä varustetutajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt eivät ole sen hyväksymäntyypin vaatimusten mukaisia, sen on toteutettava aiheelliset toimenpi-teet varmistaakseen, että valmistetut ajoneuvot, osat tai erilliset
tekniset yksiköt saadaan jälleen hyväksytyn tyypin vaatimusten mukai-
siksi. Tämän jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten on ilmoitettavamuiden jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisille toteutetut toimenpi-teet, jotka voivat käsittää jopa tyyppihyväksynnän peruuttamisen.
3 Jos jäsenvaltio arvioi, että vaatimustenmukaisuustodistuksella tai
hyväksyntämerkillä varustetut ajoneuvot, osat tai erilliset teknisetyksiköt eivät ole hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisia, se voipyytää tyyppihyväksynnän antanutta jäsenvaltiota tarkastamaan, ettävalmistetut ajoneuvot, osat tai erilliset tekniset yksiköt ovat hyväksytyntyypin vaatimusten mukaisia. Tämä tarkastus on suoritettava mahdolli-1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 12
▼M6
simman nopeasti ja joka tapauksessa kuuden kuukauden kuluessa
pyynnön päiväyksestä.
4 Jos kyseessä on:
— ajoneuvon tyyppihyväksyntä, kun ajoneuvon vaatimustenvastaisuus
johtuu yksinomaan järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikönvaatimustenvastaisuudesta,
tai jos kyseessä on
— monivaiheinen tyyppihyväksyntä, kun ►
C1valmistuneen ◄
ajoneuvon vaatimustenvastaisuus johtuu yksinomaan keskeneräiseenajoneuvoon olennaisesti kuuluvan järjestelmän, osan tai erillisenteknisen yksikön tai itse keskeneräisen ajoneuvon vaatimustenvas-taisuudesta,
ajoneuvon hyväksyntäviranomaisten on pyydettävä järjestelmän, osan,
erillisen teknisen yksikön tai keskeneräisen ajoneuvon tyyppihyväk-synnän antanutta jäsenvaltiota toteuttamaan aiheelliset toimenpiteetsen varmistamiseksi, että ►
C1tuotannossa olevat ◄ajoneuvot
saadaan jälleen hyväksytyn tyypin vaatimusten mukaisiksi. Nämä
toimenpiteet on toteutettava mahdollisimman nopeasti ja joka tapauk-sessa kuuden kuukauden kuluessa pyynnön päiväyksestä, tarvittaessayhteistyössä pyynnön esittäneen jäsenvaltion kanssa.
Kun vaatimustenvastaisuus on todettu, kyseiselle järjestelmälle, osalle,
erilliselle tekniselle yksikölle tai keskeneräiselle ajoneuvolle tyyppi-hyväksynnän antaneiden jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisten ontoteutettava 2 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet.
5 Jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaisten on yhden kuukauden
kuluessa ilmoitettava toisilleen tyyppihyväksynnän peruuttamisesta jatämän toimenpiteen syyt.
6 Jos tyyppihyväksynnän antanut jäsenvaltio riitauttaa sille ilmoi-
tetun vaatimustenvastaisuuden, asianomaisten jäsenvaltioiden onpyrittävä ratkaisemaan erimielisyys. Komissiolle on ilmoitettava asiastaja se tarvittaessa kutsuu osapuolet asiaa koskevaan neuvotteluunratkaisun aikaansaamiseksi.
12 artikla
Päätöksistä ilmoittaminen ja käytettävissä olevat muutoksenhaku-
keinot
Jokainen tämän direktiivin täytäntöönpanolla annettujen säännösten
perusteella annettu ja hyväksynnän epäämisen tai peruuttamisen tairekisteröinnin epäämisen tai myyntikiellon sisältävä päätös on asianmu-kaisesti perusteltava. Niistä ja jäsenvaltioiden voimassa olevien lakien
mukaisesti käytettävissä olevista muutoksenhakukeinoista ja niille
asetetuista määräajoista on ilmoitettava asianosaiselle.
13 artikla
Liitteiden mukauttaminen
1 Perustetaan tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevä
komitea, jäljempänä ’komitea’, jossa on jäsenvaltioiden edustajat japuheenjohtajana komission edustaja.
2 Kaikki tarvittavat muutokset:
— tämän direktiivin liitteiden,
tai
— erityisdirektiivien säännösten, ellei sanotuissa erityisdirektiiveissä
ole toisin säädetty,
mukauttamiseksi on tehtävä 3 kohdassa säädettyä menettelyä noudat-
taen. Tätä menettelyä sovelletaan myös erillisiä teknisiä yksiköitäkoskevien säännösten liittämiseksi erityisdirektiiveihin.
3 Komission edustaja tekee komitealle ehdotuksen tarvittavista
toimenpiteistä. Komitea antaa lausuntonsa ehdotuksesta määräajassa,jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan. Lausuntoannetaan perustamissopimuksen 148 artiklan 2 kohdassa niiden1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 13
▼M6
päätösten edellytykseksi määrätyllä enemmistöllä, jotka neuvosto tekee
komission ehdotuksesta. Komiteaan kuuluvien jäsenvaltioiden edusta-jien äänet painotetaan mainitussa artiklassa määrätyllä tavalla.
Puheenjohtaja ei osallistu äänestykseen.
Komissio päättää suunnitelluista toimenpiteistä, jos ne ovat komitean
lausunnon mukaiset.
Jos suunnitellut toimenpiteet eivät ole komitean lausunnon mukaisia tai
lausuntoa ei ole annettu, komissio tekee viipymättä neuvostolle ehdo-tuksen tarvittavista toimenpiteistä. Neuvosto ratkaisee asianmääräenemmistöllä.
Jos neuvosto ei ole ratkaissut asiaa kolmen kuukauden kuluessa siitä,
kun asia on tullut vireille neuvostossa, komissio tekee päätöksen ehdo-
tetuista toimenpiteistä.
4 Jos neuvosto päättää komission ehdotuksesta hyväksyä uuden
erityisdirektiivin, se hyväksyy saman ehdotuksen perusteella tämändirektiivin asiaa koskevien liitteiden aiheelliset muutokset.
5. Jos komissio antaa muutoksia erityisdirektiiviin, sen on annettava
samojen muutosten perusteella tämän direktiivin asiaa koskevien liit-
teiden aiheelliset muutokset.
14 artikla
Hyväksyntäviranomaisten ja tutkimuslaitosten ilmoit-taminen
1 Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenval-
tioille seuraavien elinten nimet ja osoitteet:
— hyväksyntäviranomaiset ja tarvittaessa näiden vastuualueet,
ja
— hyväksymänsä tutkimuslaitokset sekä minkä testausmenettelyjen
suorittamiseen kukin näistä laitoksista on hyväksytty. Ilmoitettujenlaitosten on täytettävä testauslaboratorioiden toimintaa koskevatyhdenmukaistetut standardit (EN 45001), mistä johtuen seuraavia
edellytyksiä on noudatettava:
i) valmistajaa ei saa hyväksyä tutkimuslaitokseksi, ellei erityisdir-
ektiivissä nimenomaisesti toisin säädetä;
ii) tässä direktiivissä ei tutkimuslaitoksen hyväksyntäviranomaisten
luvalla käyttämien ulkopuolisten laitteiden käyttöä pidetä poik-keuksellisena.
2 Ilmoitetun laitoksen oletetaan täyttävän yhdenmukaistetun stan-
dardin, mutta tarvittaessa komissio voi vaatia tästä todisteen
jäsenvaltioilta.
Kolmansien maiden laitoksia voidaan ilmoittaa nimetyiksi tutkimuslai-
toksiksi ainoastaan yhteisön ja kyseisen kolmannen maan välisenkahden- tai monenvälisen sopimuksen perusteella.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 14
▼M12
▼M6
▼M6
LIITELUETTELO
Liite I Täydellinen ilmoitusluettelo ajoneuvon tyyppihyväksyntää varten
Liite II Ajoneuvoluokkien ja -tyyppien määrittäminen
Liite III Ilmoituslomake ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntää vartenLiite IV Luettelo ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntää varten täytettävistä
vaatimuksista
Liite V Ajoneuvon tyyppihyväksyntään sovellettavat menettelytLiite VI Ajoneuvon ETY-tyyppihyväksyntätodistus
Liite VII Numerointijärjestelmä
Liite VIII TestituloksetLiite IX Vaatimustenmukaisuustodistus
Liite X Tuotannon vaatimustenmukaisuutta koskevat menettelyt
Liite XI Erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen luonne ja niitä koskevat
säädökset
Liite XII Pienten sarjojen enimmäismäärät ja sarjan viimeisten ajoneuvojen
enimmäismäärät
Liite XIII Luettelo erityisdirektiivien mukaisesti annetuista hyväksynnöistä
Liite XIV Monivaiheisessa tyyppihyväksynnässä noudatettavat menettelyt
LIITE XV Muiden kuin M
1-luokan perus-/keskeneräisten ajoneuvojen valmis-
tajan ilmoitus1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 15
▼M12
▼M12
LIITE I (a)
TÄYDELLINEN ILMOITUSLUETTELO AJONEUVON TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN
(Kaikki tässä direktiivissä ja erillisdirektiiveissä tarkoitetut ilmoituslomakkeet saavat koostua
ainoastaan tämän täydellisen luettelon osista ja niisä on noudatettava tämän luettelon kohtien numer-
ointijärjestelmää.)
Seuraavat tiedot on tarvittaessa toimitettava kolmena kappaleena ja niihin on liitettävä sisällysluettelo.
Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-
koossa tai tähän kokoon taitettuina. Mahdollisten valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia.
Jos järjestelmissä, osissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä on sähköohjattuja toimintoja, tiedot niiden
suoritusarvoista on toimitettava.
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 16
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 17
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 18
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 19
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 20
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 21
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 22
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 23
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 24
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 25
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 26
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 27
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 28
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 29
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 30
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 31
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 32
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 33
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 34
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 35
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 36
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 37
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 38
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 39
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 40
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 41
▼M13
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 42
▼M13
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 43
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 44
▼M6
LIITE II
AJONEUVOLUOKKIEN JA -TYYPPIEN MÄÄRITTÄMINEN
A. Ajoneuvoluokat määritellään seuraavan kansainvälisen luokituksen mukai-
sesti►M12 (Kun seuraavissa määritelmissä viitataan ’enimmäismassaan’,
tällä tarkoitetaan ”suurinta teknisesti sallittua massaa kuormitettuna” liit-
teessä I olevan 2.8 kohdan mukaisesti) ◄:
1 M-luokka: Vähintään nelipyöräiset matkustajien kuljettamiseen
käytettävät ajoneuvot.
M1-luokka: Matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot,
joissa on kuljettajan istuimen lisäksi istuimet enintään
kahdeksalle matkustajalle.
M2-luokka: Matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot,
joissa on kuljettajan istuimen lisäksi istuimet yli
kahdeksalle matkustajalle ja joiden suurin massa on
enintään 5 tonnia.
M3-luokka: Matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot,
joissa on kuljettajan istuimen lisäksi istuimet yli
kahdeksalle matkustajalle ja joiden suurin massa on yli
5 tonnia.
M1-luokan ajoneuvojen korityypit ja koodit määritellään tämän liitteen
C osassa kyseisessä osassa määritellyn käyttötarkoituksen mukaisesti.
2 N-luokka: Vähintään nelipyöräiset tavaroiden kuljettamiseen
käytettävät ajoneuvot.
N1-luokka: Tavaroiden kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joiden
suurin massa on enintään 3,5 tonnia.
N2-luokka: Tavaroiden kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joiden
suurin massa on yli 3,5 tonnia, mutta enintään 12
tonnia.
N3-luokka: Tavaroiden kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joiden
suurin massa on yli 12 tonnia.
Puoliperävaunuun tai keskiakseliperävaunuun kytkettäväksi suunni-
tellun vetoajoneuvon osalta, ajoneuvon luokitusmassaksi katsotaan
vetoajoneuvon massa ajokunnossa, lisättynä massalla, joka vastaa
puoliperävaunusta tai keskiakseliperävaunusta vetoajoneuvoon pysty-
suunnassa kohdistuvaa suurinta staattista kuormitusta ja, soveltuvin
osin, lisättynä vetoajoneuvon kuorman suurimmalla massalla.
3 O-luokka: Perävaunut (mukaan lukien puoliperävaunut)
O1-luokka: Perävaunut, joiden suurin massa on enintään 0,75
tonnia.
O2-luokka: Perävaunut, joiden suurin massa on yli 0,75 tonnia,
mutta enintään 3,5 tonnia.
O3-luokka: Perävaunut, joiden suurin massa on yli 3,5 tonnia, mutta
enintään 10 tonnia.
O4-luokka: Perävaunut, joiden suurin massa on yli 10 tonnia.
Puoliperävaunun tai keskiakseliperävaunun osalta, perävaunun suurim-
maksi luokitusmassaksi katsotaan massa, joka vastaa perävaunun tai
keskiakseliperävaunun akselista tai akseleista maahan pystysuunnassa
kohdistuvaa suurinta staattista kuormitusta, kun se on kytkettynä
vetoajoneuvoon ja kuormitettu suurimpaan kuormaansa.
4 Maastoajoneuvot (G-symboli)►
M12 ◄Edellä tarkoitettuja M- ja N-luokan ajoneuvoja
pidetään maastoautoina 4.4 kohdan kuormitus- ja tarkastusolosuhteissa
sekä 4.5 kohdan määritelmien ja piirustusten mukaisesti.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 45
▼M12
▼M6
▼M12
▼M6
▼M6
4.1 N1-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on enintään kaksi tonnia, ja
M1-luokan moottoriajoneuvoja pidetään maastoautoina, jos niissä on:
— vähintään yksi etu- ja vähintään yksi taka-akseli, jotka on suunni-
teltu vetämään samanaikaisesti, mukaan lukien ajoneuvot, joissa
yksi akselistoista voidaan kytkeä irti;
— vähintään yksi tasauspyörästöistä voidaan lukita tai on varustettu
vastaavalla järjestelmällä ja jos niiden laskettu mäestälähtökyky
ilman perävaunua on vähintään 30 %.
Lisäksi niiden on täytettävä vähintään viisi seuraavasta kuudesta vaati-
muksesta:
— lähestymiskulman on oltava vähintään 25 astetta,
— jättökulman on oltava vähintään 20 astetta,— ylityskulman on oltava vähintään 20 astetta,— maavaran etuakselin kohdalla on oltava vähintään 180 mm,— maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 180 mm,— maavaran akseleiden välillä on oltava vähintään 200 mm.
4.2 N
1-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on suurempi kuin kaksi
tonnia, tai N2-, M2-, tai M3-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on
enintään 12 tonnia, pidetään maastoautoina, jos joko niiden kaikki
pyörät on suunniteltu samanaikaisesti vetäviksi, mukaan lukien
ajoneuvot, joissa yksi akselistoista voidaan kytkeä irti tai, jos ne
täyttävät seuraavat kolme vaatimusta:
— vähintään yksi etu- ja vähintään yksi taka-akseli on suunniteltu
vetämään samanaikaisesti, mukaan lukien ajoneuvot, joissa yksi
akselistoista voidaan kytkeä irti;
— vähintään yksi tasauspyörästöistä voidaan lukita tai on varustettu
vastaavalla järjestelmällä;
— niiden laskettu mäestälähtökyky ilman perävaunua on vähintään
25 %.
4.3 M3-luokan ajoneuvoja, joiden suurin massa on yli 12 tonnia, tai N3-
luokan ajoneuvoja pidetään maastoautoina, jos joko niiden kaikki
pyörät on suunniteltu vetämään samanaikaisesti, mukaan lukien
ajoneuvot, joissa yksi akselistoista voidaan kytkeä irti, tai jos ne
täyttävät seuraavat vaatimukset:
— vähintään puolet pyöristä ovat vetäviä;
— vähintään yksi akseliston tasauspyörästöistä voidaan lukita tai on
varustettu vastaavalla järjestelmällä;
— niiden laskennallinen mäestälähtökyky ilman perävaunua on
vähintään 25 %;
— ne täyttävät vähintään neljä seuraavasta kuudesta vaatimuksesta:
— lähestymiskulman on oltava vähintään 25 astetta,
— jättökulman on oltava vähintään 25 astetta,— ylityskulman on oltava vähintään 25 astetta,— maavaran etuakselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm,— maavaran akseleiden välillä on oltava vähintään 300 mm,— maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 250 mm.
4.4 Kuormitus- ja tarkastusolosuhteet4.4.1 N
1-luokan, suurimmalta massaltaan enintään kahden tonnin ajoneu-
vojen ja M1-luokan ajoneuvojen on oltava ajokunnossa
(jäähdytysneste, voiteluaineet, polttoaine, työkalut, varapyörä
►M12 ja kuljettaja (katso liitteessä I oleva (o) alaviite) ◄.
4.4.2 Muut kuin 4.4.1 kohdassa tarkoitetut moottoriajoneuvot on oltava
kuormitettuina valmistajan ilmoittamaan suurimpaan teknisesti sallit-
tuun massaan.
4.4.3 Vaadittu mäestälähtökyky (25 ja 30 %) tarkastetaan yksinkertaisella
laskutoimituksella. Poikkeustapauksissa tutkimuslaitos voi kuitenkin
pyytää kyseistä tyyppiä edustavan ajoneuvon toimitettavaksi sillekäytännön testiä varten.
4.4.4 Mitattaessa lähestymis- ja jättökulmia sekä ylityskulmia, alleajosuoja-
laitteita ei oteta huomioon.
4.5 Määrittelyt ja piirustukset ►
M12 ◄maavarasta.
►M12 (Lähestymis-, lähtö- ja ylityskulmien osalta katso liitteessä I
oleva (na), (nb)ja(nc) alaviite. ◄1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 46
▼M12
►M12 4.5.1◄’Maavaralla akseleiden välillä’ tarkoitetaan maanpinnan
tason ja ajoneuvojen alimman kiinteän kohdan välistä lyhintä
etäisyyttä.
Moniakselista teliä pidetään yhtenä akselina.
►M12 4.5.2◄’Maavaralla akselin kohdalla’ tarkoitetaan etäisyyttä, joka
määritetään akselin pyörien renkaiden (kaksoispyörien osalta sisären-
kaiden) kosketuspinnan keskiviivan kautta kulkevan ympyrän kaaren
korkeimmasta pisteestä, joka koskettaa pyörien välillä ajoneuvon alinta
kiinteää kohtaa.
Kuvassa esitetylle viivoitetulle alueelle ei saa ulottua mikään kiinteä
ajoneuvon osa. Tarvittaessa ilmoitetaan maavara useiden akseleiden
kohdalla niiden järjestyksen mukaan, esimerkiksi 280/250/250.
4.6 Yhdistetty merkintä
”G”-symboli yhdistetään joko ”M”- tai ”N”-symbolin kanssa. Esimer-
kiksi maastokäyttöön sopiva N1-luokan ajoneuvon merkintä on N1G.
5 Erityiskäyttöön tarkoitettu
ajoneuvoMatkustajien tai tavaran kuljetukseen tarkoitettu M-, N- tai
O-luokan ajoneuvo, jolla voidaan tehdä erityisiä koriraken-
teita ja /tai varusteita vaativia erityistoimintoja.
5.1. Makailuauto:
”Maitkailuauto” on erityiskäyttöön tarkoitettu M1-luokan
ajoneuvo, jossa on vähintään seuraavilla varusteilla varus-
tetut majoitustilat:
— istuimia ja pöytä
— makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista— keittovälineet sekä— varastotiloja.
Näiden varusteiden on oltava kiinnitetty tukevasti majoitus-
tilaan; pöytä voidaan kuitenkin suunnitella helposti poistet-
tavaksi.
5.2. Panssariajoneuvo: Kuljetettavien matkustajien tai tavaroiden suojeluun tarkoi-
tettu ajoneuvo, joka täyttää panssarointi-ja luodinkestävyys-vaatimukset.
5.3. Ambulanssi: Sairaiden tai loukkaantuneiden henkilöiden kuljetukseen
tarkoitettu M-luokan ajoneuvo, jossa on erityisvarusteita
tätä tarkoitusta varten.
5.4. Ruumisauto: Kuolleiden henkilöiden kuljetukseen tarkoitettu ajoneuvo,
jossa on erityisvarusteita tätä tarkoitusta varten.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 47
▼M6
▼M12
▼M6
B. AJONEUVOTYYPIN MÄÄRITTÄMINEN
1M1-luokan osalta:
’tyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia ainakin seuraa-
vilta olennaisilta osiltaan:
— valmistaja,
— valmistajan ilmoittama tyyppimerkintä,
— rakenteen ja mallin ominaisuudet:
— alusta/lattia (selvät ja perustavaa laatua olevat erot),
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/yhdistetty)
’vaihtoehdolla’ tarkoitetaan tyypin ajoneuvoja, jotka ovat samanlaisia
ainakin seuraavilta olennaisilta osiltaan:
— korimalli (esimerkiksi sedan, viistoperä, coupé, avoauto, station
wagon, monikäyttöajoneuvo),
— moottori:
— toimintaperiaate (liitteessä III oleva 3.2.1.1 kohta),
— sylinterien lukumäärä ja järjestely,
— tehoero suurempi kuin 30 % (suurin teho on 1,3 kertaa suurempi
kuin pienin teho),
— sylinteritilavuusero suurempi kuin 20 % (suurin arvo on 1,2 kertaa
suurempi kuin pienin arvo),
— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä),
— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti).
Vaihtoehdon ’muunnoksella’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka muodostuvat
liitteen VIII vaatimusten mukaisesta, tietopaketissa esitetystä yhdis-
telmästä:
Seuraavien parametrien monikohtavientejä ei saa yhdistellä samassa
muunnoksessa:
— suurin teknisesti sallittu kuormitettu massa,
— moottorin sylinteritilavuus,
— suurin nettoteho,
— vaihdelaatikon tyyppi ja vaihteiden lukumäärä,— istuinten lukumäärä (istuinten enimmäismäärä voidaan ilmoittaa
ainoastaan, jos ajoneuvo on alun perin tarkoitettu muunneltavaksi).
Ajoneuvon täydellinen tunnistaminen ainoastaan tyypin, muunnelman ja
vaihtoehdon merkinnöistä on oltava yhteneväinen käyttöönotettavalle
ajoneuvolle vaadittujen kaikkien teknisten ominaisuuksien yksittäisten
tarkkojen määritelmien kanssa.
C. KORITYYPIN MÄÄRITELMÄ (ainoastaan valmiiden/valmistuneiden
ajoneuvojen osalta)
Korityyppi liitteessä I, liitteessä III olevan I osan 9.1. kohdassa ja liitteessä
IX olevassa 37 kohdassa ilmoitetaan seuraavin koodein:
1.Henkilöautot (M
1)
AA Sedan ISO:n standardi 3833 — 1977, kohta
3.1.1.1, mutta mukaan lukien myös
ajoneuvot, joissa on enemmän kuin
neljä sivuikkunaa.
AB Viistoperä Takalasin käsittävällä peräluukulla
varustettu sedan (AA).
AC Station wagon (farmariauto) ISO:n standardi 3833 — 1977, kohta
3.1.1.4.
AD Coupé ISO:n standardi 3833 — 1977, kohta
3.1.1.5.
AE Avoauto ISO:n standardi 3833 — 1977, kohta
3.1.1.6.
AF Monikäyttöajoneuvo Muu kuin edellä AA—AC kohdissa
mainittu moottoriajoneuvo, joka on
tarkoitettu matkustajien ja näiden1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 48
▼M12
▼M6
▼M12
▼M12
matkatavaroiden tai tavaroiden kulje-
tukseen yhdessä tilassa.
Jos kyseinen ajoneuvo kuitenkin täyttää
seuraavat edellytykset:
1. Istumapaikkojen lukumäärä
kuljettajaa lukuun ottamatta on
enintään kuusi.
1.1 ”Istumapaikan” katsotaan olevan
olemassa, jos ajoneuvo on varus-
tettu ”helposti käytettävissä
olevilla” istuinten kiinnityspis-
teillä.
1.1.1 ’Helposti käytettävissä olevilla’
istuinten kiinnityspisteillä tarkoi-
tetaan niitä kiinnityspisteitä, joita
voidaan käyttä. Jotta kiinnityspis-
teet eivät olisi ”helposti
käytettävissä”, valmistajan on
fyysisesti estettävä niiden käyttö
esimerkiksi hitsaamalla niiden
päälle suojalevyt tai asentamalla
vastaavat pysyvät rakenteet, jotka
eivät ole irrotettavissa tavanomai-
sesti saatavilla olevin työkaluin,
ja
2. P — (M + N × 68) > N × 68,
jossaP = suurin teknisesti sallittu
massa
kuormitettuna kg:ina,
M = massa ajokunnossa kg:ina,N = istumapaikkojen määrä
kuljettajaa lukuun otta-
matta,
ajoneuvoa ei katsota M
1-luokan ajoneu-
voksi.
2.Erityiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot (M1)
SA Matkailuautot Ks. liitteessä II olevan A osan 5.1 kohta
SB Panssariajoneuvot Ks. liitteessä II olevan A osan 5.2 kohta
SC Ambulanssit Ks. liitteessä II olevan A osan 5.3 kohtaSD Ruumisautot Ks. liitteessä II olevan A osan 5.4 kohta1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 49
▼M6
LIITE III
ILMOITUSLOMAKE AJONEUVOTYYPIN TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN
(alaviitteillä viitataan liitteeseen I)
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 50
▼M12
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 51
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 52
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 53
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 54
▼M6
II OSA
Taulukko, jossa esitetään I osassa olevien eritelmäkohtien sallitut yhdistelmät
muunnoksissa siltä osin kuin on kyse monikohtavienneistä. Tällaisten eritelmä-
kohtien osalta on jokainen vienti varustettava kirjaimella, jota käytetään tässä
taulukossa osoittamaan tiettyyn vaihtoehtoon sovellettavaan eritelmäkohtaan
liittyvää vientiä. Tyypin jokaista vaihtoehtoa varten on laadittava erillinen
taulukko. ►M12 ◄
Monikohtaviennit, joiden yhdistämiselle samassa vaihtoehdossa ei ole rajoi-
tuksia, on tehtävä sarakkeeseen ”kaikki”.
Nämä tiedot voidaan esittää myös vaihtoehtoisessa muodossa tai asettelussa, josalkuperäinen tarkoitus toteutuu.
Kukin vaihtoehto tai muunnos on tunnistettava numero - tai aakkosnumeerisella
koodilla, jonka on oltava osoitettu kyseisen ajoneuvon vaatimustenmukaisuusto-
distuksessa (liite IX).1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 55
▼M12
▼M6
▼M6
III OSA
Erityisdirektiivien hyväksyntänumerot
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 56
LIITE IV
LUETTELO AJONEUVOTYYPIN TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN TÄYTETTÄVISTÄ VAATIMUKSISTA
I OSA
Luettelo erillisdirektiiveistä
(Tarvittaessa otetaan huomioon kunkin jäljempänä luetellun erillisdirektiivin soveltamisala ja viimeksi hyväksytyt muutokset)
AiheetDirektiivin
numeroEuroopan yhteisöjen virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
1. Melutasot 70/157/ETY L 42, 23.2.1970, s. 16 ××××××
2. Päästöt 70/220/ETY L 76, 6.4.1970, s. 1 ××××××
3. Polttonestesäiliöt/alleajosuojat 70/221/ETY L 76, 6.4.1970, s. 23 ××××××××××
4. Takarekisterikilven tila 70/222/ETY L 76, 6.4.1970, s. 25 ××××××××××
5. Ohjauslaite 70/311/ETY L 133, 18.6.1970, s. 10 ××××××××××
6. Ovien saranat ja lukot 70/387/ETY L 176, 10.8.1970, s. 5 × ×××××××
7. Äänimerkinantolaite 70/388/ETY L 176, 10.8.1970, s. 12 ××××××
8. Näkyvyys taakse 71/127/ETY L 68, 22.3.1971, s. 1 ××××××
9. Jarrutus 71/320/ETY L 202, 6.9.1971, s. 37 ××××××××××
10. Radiohäiriöiden vaimennus 72/245/ETY L 152, 6.7.1972, s. 15 ××××××××××
11. Dieselin savutus 72/306/ETY L 190, 20.8.1972, s. 1 ××××××
12. Sisävarusteet 74/60/ETY L 38, 11.2.1974, s. 2 ×
13. Varkauden estolaite 74/61/ETY L 38, 11.2.1974, s. 22 ××××××
14. Ohjauslaitteen käyttäytyminen törmäyksessä 74/297/ETY L 165, 20.6.1974, s. 16 × ×
15. Istuinten lujuus 74/408/ETY L 221, 12.8.1974, s. 1 ××××××
16. Ulkonevat osat 74/483/ETY L 256, 2.10.1974, s. 4 ×
17. Nopeusmittari ja peruutusvaihde 75/443/ETY L 196, 26.7.1975, s. 1 ××××××
18. Lakisääteiset kilvet 76/114/ETY L 24, 30.1.1976, s. 1 ××××××××××
19. Turvavöiden kiinnityspisteet 76/115/ETY L 24, 30.1.1976, s. 6 ××××××
20. Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus 76/756/ETY L 262, 27.9.1976, s. 1 ××××××××××▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 57
AiheetDirektiivin
numeroEuroopan yhteisöjen virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
21. Heijastimet 76/757/ETY L 262, 27.9.1976, s. 32 ××××××××××
22. Ääri-, etu-, taka-, jarru-, sivu- ja huomiova-
laisimet 76/758/ETY L 262, 27.9.1976, s. 54 ××××××××××
23. Suuntavalaisimet 76/759/ETY L 262, 27.9.1976, s. 71 ××××××××××
24. Rekisterikilven valaisinlaitteet 76/760/ETY L 262, 27.9.1976, s. 85 ××××××××××
25. Ajovalaismet (myös polttimo) 76/761/ETY L 262, 27.9.1976, s. 96 ××××××
26. (Etu)sumuvalaisimet 76/762/ETY L 262, 27.9.1976, s. 122 ××××××
27. Hinauslaitteet 77/389/ETY L 145, 13.6.1977, s. 41 ××××××
28. (Taka)sumuvalaisimet 77/538/ETY L 220, 29.8.1977, s. 60 ××××××××××
29. Peruutusvalaisimet 77/539/ETY L 220, 29.8.1977, s. 72 ××××××××××
30. Pysäköintivalaisimet 77/540/ETY L 220, 29.8.1977, s. 83 ××××××
31. Turvavyöt 77/541/ETY L 220, 29.8.1977, s. 95 ××××××
32. Näkyvyys eteen 77/649/ETY L 267, 19.10.1977, s. 3 ×33. Hallintalaitteiden merkinnät 78/316/ETY L 81, 28.3.1978, s. 3 ××××××
34. Huurteen/sumunpoistolaitteet 78/317/ETY L 81, 28.3.1978, s. 27 ×35. Pesimet/pyyhkimet 78/318/ETY L 81, 28.3.1978, s. 49 ×36. Lämmitysjärjestelmät 78/548/ETY L 168, 26.6.1978, s. 40 ×37. Pyörien roiskesuojat 78/549/ETY L 168, 26.6.1978, s. 45 ×38. Pääntuet 78/932/ETY L 325, 20.11.1978, s. 1 ×39. CO
2päästöt/polttoaineenkulutus 80/1268/ETY L 375, 31.12.1980, s. 36 ×
40. Moottorin teho 80/1269/ETY L 375, 31.12.1980, s. 46 ××××××
41. Dieselpäästöt 88/77/ETY L 36, 9.2.1988, s. 33 ××××××
42. Sivusuojat 89/297/ETY L 124, 5.5.1989, s. 1 × × × ×43. Roisekeenestolaitteet 91/226/ETY L 103, 23.4.1991, s. 5 × × × ×44. Massat ja mitat (henkilöautot) 92/21/ETY L 129, 14.5.1992, s. 1 ×45. Turvalasit 92/22/ETY L 129, 14.5.1992, s. 11 ××××××××××
46. Renkaat 92/23/ETY L 129, 14.5.1992, s. 95 ××××××××××
47. Nopeudenrajoittimet 92/24/ETY L 129, 14.5.1992, s. 154 × × ×▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 58
AiheetDirektiivin
numeroEuroopan yhteisöjen virallisen
lehden viiteSovellettavuus
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
48. Massat ja mitat (muut kuin 44 kohdassa
tarkoitetut ajoneuvot) 97/27/EY L 233, 25.8.1997, s. 1 ×××××××××
49. Ohjaamojen ulkonevat osat 92/114/ETY L 409, 31.12.1992, s. 17 × × ×
50. Kytkentälaitteet 94/20/EY L 195, 29.7.1994, s. 1 ××××××××××
51. Paloturvallisuus 95/28/EY L 281, 23.11.1995, s. 1 ×
52. Linja-autot …/…/EY L …
53. Etutörmäys 96/79/EY L 18, 21.1.1997, s. 7 ×
54. Sivutörmäys96/27/EY L 169, 8.7.1996, s. 1 × ×
56. Vaarallisten aineiden tiekuljetukseen tarkoi-
tetut ajoneuvot 98/91/EY L 11, 16.1.1999 ×××××××▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 59▼M13
II OSA
Viitattaessa erillisdirektiivin 3, 4, 5, 7, 8 tai 11 artiklaan, seuraavien Euroopan talouskomission sääntöjen mukaisesti myönnettyjen hyväksynt öjen (ottaen
huomioon soveltamisalan (1) ja jokaisen jäljempänä luetellun ECE-säännön muutoksen) katsotaan vastaavan I osassa olevan taulukon asiaa koskevan eril-
lisdirektiivin mukaisesti myönnettyä hyväksyntää.
Aihe Perussäännön numero Muutossarjat Lisäys Oikaisu
1. Melutaso 51 02 1/02 1/02
1. Varaosaäänenvaimennusjärjestelmät 59 00 1/00
2/00—
2. Päästöt 83 03 — —
3. Alleajosuojalaitteet 58 01 — —
5. Ohjaus 79 01 — —
6. Ovien lukot ja saranat 11 02 1/02 —
7. Äänimerkinantolaite 28 00 1/00
2/001/Lis.
2/00
8. Taustapeilit 46 01 1/01
2/01
3/011/01
9. Jarrutus 13 09 1/09
2/09—
9. Jarrutus 90 01 1/01
2/01—
10. Radiohäiriöiden vaimennus 10 02 — —
11. Dieselin savutus 24 03 —
12. Sisävarusteet 21 01 1/01 1/01
13. Varkauden estolaite 18 02 — —
13. Ajonestolaite 97 00 1/00 —
14. Ohjauslaitteen käyttäytyminen törmäyksessä 12 03 1/03 1/Rev. 3
15. Istuimen lujuus 17 05 — —
16. Ulkonevat osat 26 02 — —
17. Nopeusmittari 39 00 1/00 —
19. Turvavöiden kiinnityspisteet 14 03 — 1/03▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 60
Aihe Perussäännön numero Muutossarjat Lisäys Oikaisu
20. Valaisinlaitteet ja merkkivalolaitteet 48 01 1/01
2/021/01
2/01
1/Rev. 1
3/01
4/01
21. Heijastimet 3 02 1/02
2/02
3/02—
22. Ääri-, etu-, taka- ja jarruvalaisimet 7 02 1/02
2/02
3/02
4/021/Lis. 2
22. Huomiovalaisimet 87 00 1/00 1/00
22. Sivuvalaisimet 91 00 1/00
2/00—
23. Suuntavalaisimet 6 01 1/01
2/01
3/01
4/01
5/01
6/01
7/011/01
2/01
24. Rekisterikilven valaisin 4 00 1/00
2/00
3/00
4/00
5/00
6/00—
25. Ajovalaisimet (myös R2jaH S1) 1 01 1/01
2/01
3/01
4/01
5/016/011/01
1/Lis. 3/01
1/Rev. 4
25. Ajovalaisimet (umpiovalaisin) 5 02 1/02
2/02
3/021/Rev. 3▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 61
Aihe Perussäännön numero Muutossarjat Lisäys Oikaisu
25. Ajovalaisimet (H1,H2,H3,H B3,H B4,H7ja/tai H8) 8 04 1/04
2/04
3/04
4/04
5/04
6/04
7/041/Lis. 4/04
1/Rev. 3
25. Ajovalaisimet (H4) 20 02 1/02
2/02
3/02
4/02
5/021/Lis. 3/02
1/Rev. 2
25. Ajovalaisimet (halogeeniumpiovalaisin) 31 02 1/02
2/02
3/021/Rev. 1
25. Hyväksytyissä valaisimissa käytettävät hehkulamput 37 03 1/03
2/03
3/03
4/03
5/03
6/03
7/03
8/03
9/03
10/03
11/03
12/03
13/03
14/032/03
1/Lis. 9/03
25. Kaasupurkauslampuilla varustetut ajovalaisimet 98 — — —
25. Hyväksytyissä kaasupurkausvalaisimissa käytettävät
kaasupurkauslamput99 — — —
26. Etusumuvalaisimet 19 02 1/02
2/02
3/02
4/02
5/02
6/021/Rev. 3▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 62
Aihe Perussäännön numero Muutossarjat Lisäys Oikaisu
28. Takasumuvalaisimet 38 00 1/00
2/00
3/00
4/00
5/001/Lis. 3/00
29. Peruutusvalaisimet 23 00 1/00
2/00
3/00
4/00
5/001/Lis. 4/00
30. Pysäköintivalaisimet 77 00 1/00
2/00
3/00
4/001/Lis. 2/00
31. Turvavyöt 16 04 1/04
2/04
3/044/04
5/04
6/041/Rev. 3
2/Rev. 3
(vain E)
38. Pääntuet 17 05
25 04
40. Moottorin teho 85 00 1/00 —
41. Dieselpäästöt 49 02 1/02
2/021/02
2/02
42. Sivusuojaus 73 00 — —
45. Turvalasit 43 00 1/00
2/00
3/00—
46. Renkaat, henkilöautot ja niiden perävaunut 30 02 1/02
2/02
3/02
4/02
5/02
6/02
7/021/Lis. 3/02▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 63
Aihe Perussäännön numero Muutossarjat Lisäys Oikaisu
46. Renkaat, hyötyajoneuvot ja niiden perävaunut 54 00 1/00
2/00
3/00
4/00
5/00
6/00
7/00
8/00
9/001/00
2/00
46. Väliaikaisesti käytettävät varapyörät/-renkaat 64 00 1/00 —
(1) Jos erillisdirektiivissä on asennusta koskevia vaatimuksia, sovelletaan näitä myös Euroopan talouskomission sääntöjen mukaisesti hyväksytty ihin osiin ja erillisiin teknisiin
yksilöihin.▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 64
▼M6
LIITE V
AJONEUVON TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄN SOVELLETTAVAT MENET-
TELYT
(ks. 4 artikla)
1 Edellä 3 artiklan 1 kohdan mukaisesti tehdyn hakemuksen osalta hyväksyntä-
viranomaisen on:
a) tarkastettava, että kaikkia erityisdirektiivien hyväksyntöjä sovelletaan asiaa
koskevassa erityisdirektiivissä olevaan asianomaiseen standardiin;
b) viittaamalla asiakirja-aineistoon varmistettava, että I osan ajoneuvon ilmoi-
tuslomakkeessa olevat ajoneuvon eritelmä(t) ja tiedot ovat myös
hyväksyntäasiakirjoissa tai asiaa koskevien erityisdirektiivien hyväksyntä-
todistuksissa ja, kun ilmoituslomakkeen I osan kohtanumeroa ei ole
missään erityisdirektiivin hyväksyntäasiakirjassa, vahvistettava, että asia-
nomaiset osat tai ominaisuudet ovat valmistusasiakirjoissa olevien tietojen
mukaisia;
c) tarkastettava tai järjestettävä tarkastettavaksi satunnaisotos hyväksyttävää
tyyppiä olevasta ajoneuvosta osien ja järjestelmien osalta, jotta voidaan
todeta onko/ovatko ajoneuvo(t) rakennettu autentifioidussa hyväksyntäasia-
kirjoissa olevien kaikkien erityisdirektiivien hyväksyntöjä koskevien asiaa
koskevien tietojen mukaisesti;
d) tarkastettava tai järjestettävä tarkastettavaksi soveltuvin osin erillisten
teknisten yksiköiden asianomaiset asennukset.
2 Edellä 1 kohdan c alakohdassa tarkoitettujen tarkastettavien ajoneuvojen
lukumäärän on oltava riittävä, jotta erilaisia hyväksyttäväksi tarkoitetuille
yhdistelmille voidaan suorittaa riittävät tarkastukset seuraavien perusteiden
mukaisesti:
— moottori,
— vaihdelaatikko,— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä muihin akseleihin),— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti)— korin tyyppi,— ovien lukumäärä,— ohjauksen kätisyys,
— istuinten lukumäärä,
— varustetaso.
3 Edellä 3 artiklan 2 kohdan mukaisesti tehdyn hakemuksen osalta hyväksyntä-
viranomaisen on:
a) järjestettävä tarvittavat asiaa koskevissa erityisdirektiiveissä vaaditut testit
ja tarkastukset;
b) tarkastettava, että ajoneuvo on ajoneuvon valmistusasiakirjoissa olevien
tietojen mukainen ja että se täyttää asiaa koskevien erityisdirektiivien
tekniset vaatimukset;
c) tehtävä tai järjestettävä tehtäväksi soveltuvin osin asianomaiset asennustar-
kastukset erillisten teknisten yksiköiden osalta.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 65
▼M12
LIITE VI
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 66
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 67
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 68
▼M12
LIITE VII
HYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN NUMEROINTIJÄRJESTELMÄ (1)
(ks. 4 artiklan 3 kohta)
1. Tyyppihyväksyntänumero koostuu koko ajoneuvon hyväksynnän osalta
neljästä osasta ja järjestelmän, osan ja erillisen teknisen yksikön hyväksynnän
osalta viidestä osasta kuten jäljempänä yksityiskohtaisesti selitetään. Kaikissa
tapauksissa osat erotetaan toisistaan ’*’ -merkillä.
1 osa: Pieni ”e”-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntävän jäsenvaltion
tunnuskirjain (tunnuskirjaimet) tai -numero:
1 Saksa,
2 Ranska,3 Italia,4 Alankomaat,5 Ruotsi,6 Belgia,9 Espanja,11 Yhdistynyt kuningaskunta,12 Itävalta,13 Luxemburg,17 Suomi,18 Tanska,21 Portugali,23 Kreikka,IRL Irlanti
2 osa: Perusdirektiivin numero
3 osa: Viimeisimmän hyväksyntään sovellettavan direktiivimuutoksen
numero
Ajoneuvojen hyväksyntöjen osalta tällä tarkoitetaan viimeisintä
direktiivin 70/156/ETY artiklaa (tai artikloita) muuttavaa direk-
tiiviä.
Erillisdirektiivien hyväksyntöjen osalta tällä tarkoitetaan ne todel-
liset säännökset sisältävää viimeisintä direktiiviä, joiden mukainen
järjestelmä, osa tai tekninen yksikkö on.
Jos direktiivissä on erilaisia teknisiä standardeja koskevia erilaisia
voimaantulopäivämääriä, on lisättävä kirjainmerkki osoittamaan
sitä standardia, jonka perusteella hyväksyntä on myönnetty.
4 osa: Perushyväksyntänumeron osoittava nelinumeroinen järjestysnumero
(joka alkaa soveltuvin osin nollalla). Sarja alkaa luvusta 0001
jokaisen perusdirektiivin osalta.
Liitteen XI tai 8 artiklan 2 kohdan c alakohdan nojalla myönnetyn
poikkeushyväksynnän osalta ensimmäinen merkki ”*” korvataan
kirjaimella ”D”.
5 osa: Laajennuksen osoittava kaksinumeroinen järjestysnumero (joka
alkaa soveltuvin osin nollalla). Sarja alkaa luvusta 00 jokaisen
perushyväksyntänumeron osalta.
2. Ajoneuvon hyväksynnän osalta 2 osa jätetään pois. Erityiskäyttöön tarkoi-
tetun ajoneuvon osalta 4 osan ensimmäinen merkki ”*” korvataan
kirjaimella ”P”.
3. Ainoastaan ajoneuvon lakisääteisen kilven (lakisääteisten kilpien) osalta pois-
tetaan 5 osa.
4. Esimerkki Ranskan jarruja koskevan direktiivin mukaisesti myöntämästä
kolmannesta järjestelmän hyväksynnästä (jota ei vielä ole laajennettu):
e 2*71/320*88/194*0003*00
tai1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 69
(1) Osat ja erilliset tekniset yksiköt on merkittävä asianomaisten erillisdirektiivien
säännösten mukaisesti.
▼M12
e 2*88/77*91/542A*0003*00 sellaisen direktiivin osalta, jossa on kaksi
voimaantulovaihetta A ja B.
5. Esimerkki Yhdistyneen kuningaskunnan myöntämästä toisesta laajennuksesta
neljänteen ajoneuvon hyväksyntään:
e 11*92/53*0004*02
direktiivin 92/53/ETY ollessa tähän mennessä viimeisin direktiivin 70/156/
ETY artikloita muuttava direktiivi.
6. Esimerkki ajoneuvon lakisääteiseen kilpeen (lakisääteisiin kilpiin) leimatusta
hyväksyntänumerosta:
e 11*92/53*00041970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 70
▼M6
LIITE VIII
TESTITULOKSET
(Tulokset täyttää hyväksyntäviranomainen ja ne liitetään ajoneuvon hyväksyntälomakkeisiin)
Kuitenkin voidaan hyväksyä muunnelmaa koskevien useiden tulosten yhdistelmä, joka osoittaa
huonoimman tapauksen
►(1) (2) (3) (4)M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 71
▼M12
▼M6
▼M6
LIITE IX
I OSA
MALLI
►(1) (2)C1
►(3) (4) (5) (6)M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 72
▼M6
►(1)M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 73
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 74
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 75
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 76
▼M6
II OSA
MALLI
►(1) (2) (3)M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 77
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 78
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 79
▼M12
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 80
▼M12
LIITE X
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUTTA KOSKEVAT MENET-
TELLYT
0. TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
Tuotannon vaatimustenmukaisuus sen varmistamiseksi, että tuotanto
on hyväksytyn tyypin mukainen tämän direktiivin 10 artiklan mukai-
sesti, mukaan lukien jäljempänä esitetyn alkuarvioinnin (1) mukaiset
laadun hallintajärjestelmät sekä hyväksytyn kohteen ja jäljempänä
esitettyjen tuotteen vaatimuksenmukaisuustoimenpiteiden mukaisten
tuotantoon liittyvien valvontatoimenpiteiden tarkastaminen.
1. ALKUARVIOINTI
1.1. Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava ennen
tyyppihyväksynnän myöntämistä, että toimenpiteet ja menettelyt ovat
riittävät tehokkaan valvonnan takaamiseksi, jotta tuotannossa olevat
osat, järjestelmät, erilliset tekniset yksiköt tai ajoneuvot ovat hyväk-
sytyn tyypin mukaiset.
1.2. Tyyppihyväksynnän myöntävien viranomaisten on tarkastettava 1.1
kohdassa tarkoitetun vaatimuksen täyttyminen. Kyseisen viranomaisen
on hyväksyttävä alkuarvioinnit sekä 2 kohdassa tarkoitetut tuotannon
vaatimustenmukaisuusjärjestelmät ottaen huomioon tarvittaessa yhden
jäljempänä 1.2.1.—1.2.3. kohdassa kuvatuista järjestelyistä tai tarvit-
taessa kyseisten järjestelmien yhdistelmän kokonaan tai osittain.
1.2.1. Tyyppihyväksynnän myöntävät viranomaiset tai hyväksyntävirano-
maisten tähän tarkoitukseen määräämät tutkimuslaitokset voivat tehdä
tosiasialliset alkuarvioinnit ja/tai -tarkistukset.
1.2.1.1. Kun hyväksyntäviranomainen tarkastelee toteutettavan alkuarvioinnin
laajuutta, se voi ottaa huomioon seuraavia seikkoja koskevat käytettä-
vissä olevat tiedot:
— jäljempänä 1.2.3 kohdassa kuvattu valmistajan todistusmenettely,
jota ei ole pätevöity tai tunnustettu kyseisen kohdan nojalla
— osan tai erillisen teknisen yksikön hyväksynnän osalta, osan tai
erillisen yksikön valmistajan tiloissa ajoneuvon valmistajan/valmis-
tajien suorittamat laatujärjestelmien arvioinnit yhdenmukaistetun
standardin EN ISO 9002 — 1994 vaatimukset täyttävän teollisuu-
denhaaran yhden tai useamman normin mukaisesti.
1.2.2. Toisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset tai hyväksyntävirano-
maisten tähän tarkoitukseen määräämät tutkimuslaitokset voivat tehdä
toisasialliset alkuarvioinnit ja/tai -tarkistukset. Tällöin toisen jäsenval-
tion hyväksyntäviranomaisten on laadittava vaatimuksenmukaisuudesta
lausunto, jossa esitetään tyyppihyväksyttävän tuotteen (tyyppihyväk-
syttävien tuotteiden) osalta asianomaiset alueet ja tuotantolaitokset
sekä asianomainen direktiivi, jonka mukaisesti nämä tuotteet hyväk-
sytään (1). Saatuaan vaatimuksenmukaisuushakemuksen hyväksynnän
myöntävän jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisilta, toisen jäsenvaltion
hyväksyntäviranomaisten on lähetettävä viipymättä vaatimustenmukai-
suuslausunto tai ilmoitettava, että ne eivät voi antaa tällaista lausuntoa.
Lausunnossa on vähintään oltava:
Yhtymä tai yhtiö: (esimerkiksi XYZ Automotive)Alaorganisaatio: (esimerkiksi Euroopan osasto)
Tehtaat/Valmistus-
paikat:(esimerkiksi Moottoritehdas 1 (Yhdistynyt
kuningaskunta) Ajoneuvotehdas 2 (Saksa))
Valmistetut
ajoneuvot/Osat:(esimerkiksi kaikki M
1-luokan mallit)
Arvioidut alueet: (esimerkiksi moottorien kokoonpano, korin
puristaminen & kokoonpano, ajoneuvojen
kokoonpano)
Tutkitut asiakirjat: (esimerkiksi yhtiön ja valmistuspaikan
laatukäsikirja ja -menettelyt)1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 81
(1) Ohjeita arviointien suunnittelusta ja tekemisestä esitetään yhdenmukaistetussa standar-
dissa ISO 10011, 1, 2 ja 3 osa, 1991.
▼M12
Arviointi: (esimerkiksi suoritettu: 18—30/9/94)
(esimerkiksi suunniteltu seurantakäynti:
maaliskuu 1996
(1) Se on asiaa koskeva erillinen direktiivi, jos hyväksyttävä tuote on järjes-
telmä, osa tai tekninen yksikkö, ja direktiivi 70/156/ETY, jos se on koko
ajoneuvo.
1.2.3. Hyväksyntäviranomaisten on myös hyväksyttävä, että yhdenmukais-
tetun EN ISO 9002 — 1994 standardin jonka soveltamisala kattaa
hyväksyttävän(-t) tuotteen (-t) ja tuotantolaitokset tai vastaavan yhden-
mukaistetun standardin mukainen valmistajan asianmukainen
todistusmenettely noudattaa 1.2 kohdan alkuarviointia koskevia vaati-
muksia. Valmistajan on esitettävä tiedot todistusmenettelystä sekä
huolehdittava siitä, että hyväksyntäviranomaisille ilmoitetaan kaikista
sen voimassaoloon tai soveltamisalaan tehtävistä muutoksista.
Ilmaisulla ’asianmukainen’ tarkoitetaan yhdenmukaistetun standardin
EN 45012 mukaisen todistuselimen myöntämää todistusmenettelyä,
jonka itse jäsenvaltion hyväksyntäviranomainen on valtuuttanut sellai-
senaan tai jonka jäsenvaltion kansallinen akkreditointijärjestö on
akkreditoinut sellaisenaan ja jonka jäsenvaltion hyväksyntävirano-
mainen on tunnustanut. Jäsenvaltioiden hyväksyntäviranomaiset
ilmoittavat toisilleen pätevöimistään ja tunnustamistaan todistuseli-
mistä sekä näiden elinten pätevyyden tai soveltamisalanmuuttumisesta.
1.3. Koko ajoneuvon tyyppihyväksynnän vuoksi ei tarvitse toistaa
ajoneuvon järjestelmien, osien ja teknisten yksikköjen hyväksynnän
myöntämiseksi tehtyjä alkuarviointeja, vaan ne tehdään edellisiin
arviointeihin sisältymättömillä arvioinnilla, joka kattaa koko ajoneu-
voon liittyvät paikat ja toimet.
2. TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
2.1. Kaikki tämän direktiivin tai erillisdirektiivin mukaisesti hyväksytyt
ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset tekniset yksiköt on valmistet-
tava hyväksytyn tyypin mukaisiksi eli niiden on täytettävä tämän
direktiivin tai jonkun liitteessä IV tai liitteessä XI esitetyssä täydelli-
sessä luettelossa olevan erillisdirektiivin vaatimukset.
2.2. Myöntäessään tyyppihyväksynnän jäsenvaltion toimivaltaisen virano-
maisen on tarkastettava, että jokaisen hyväksynnän osalta on
valmistajan kanssa sovitut riittävät määräykset ja kirjalliset valvonta-
suunnitelmat, jotta määräajoin tehtäisiin kyseiset testit tai niihin
liittyvät tarkastukset, joilla varmistetaan, että tuotanto on jatkuvasti
hyväksytyn tyypin mukaista, mukaan lukien erityisesti, soveltuvin
osin, erillisissä direktiiveissä eritellyt testit.
2.3. Hyväksynnän haltijan on erityisesti:
2.3.1. varmistettava, että tuotteiden (ajoneuvot, järjestelmät, osat tai erilliset
tekniset yksiköt) vaatimustenmukaisuutta hyväksytyn tyypin osalta
valvotaan ja sovelletaan tehokkaasti,
2.3.2. saatava käsiinsä kunkin hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden
tarkastamiseksi tarvittavat testausvälineet tai muut asianmukaiset
välineet,
2.3.3. varmistettava, että testi- tai tarkastustulokset kirjataan ja liiteasiakirjat
ovat saatavilla hyväksyntäviranomaisen kanssa sovitun ajan. Tämän
ajan ei tarvitse olla pidempi kuin 10 vuotta,
2.3.4. analysoitava kunkin testi- tai tarkastustyypin tulokset tarkastaakseen ja
varmistaakseen tuotteen ominaisuuksien pysyvyyden, sallien kuitenkin
teollisessa tuotannossa esiintyvät vaihtelut,
2.3.5. varmistettava, että jokaiselle tuotetyypille tehdään ainakin tässä direk-
tiivissä säädetyt tarkastukset sekä liitteessä IV tai liitteessä XI
esitetyssä täydellisessä luettelossa olevissa soveltuvissa erillisdirektii-
veissä säädetyt testit,
2.3.6. huolehdittava, että kaikki näyte- tai testikappalesarjat, jotka testien
perusteella näyttävät poikkeavan vaatimustenmukaisuudesta, johtavat
uuteen näytteenottoon ja testiin tai tarkastukseen. Kaikki aiheelliset
toimenpiteet on toteutettava, jotta vastaava tuotanto saadaan jälleen
vaatimustenmukaiseksi,1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 82
▼M12
2.3.7. Koko ajoneuvon hyväksynnän osalta 2.3.5 kohdassa tarkoitetut tarkas-
tukset rajoitetaan niihin, joilla voidaan tarkastaa, että asianmukaisia
hyväksyntään liittyviä rakennuseritelmiä ja erityisesti liitteessä III
määrättyä valmistusasiakirjaa sekä tämän direktiivin liitteessä IX
esitettyjä vaatimustenmukaisuustodistuksia varten vaadittavia tietoja
noudatetaan.
3. TARKASTUSJÄRJESTELYJEN JATKAMINEN
3.1. Tyyppihyväksynnän myöntänyt viranomainen saa milloin hyvänsä
tarkastaa sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät
kaikissa tuotantolaitoksissa.
3.1.1. Tavallisesti valvotaan, että tässä liitteessä olevassa 1.2 kohdassa
(alkuarviointi ja tuotannon vaatimustenmukaisuus) määrättyjä menet-
telyjä noudatetaan.
3.1.1.1. Todistuselimen (joka on tämän liitteen 1.2.3 kohdan mukaisesti
pätevöity tai tunnustettu) suorittamat valvontatoimet on hyväksyttävä
3.1.1. kohdan vaatimusten mukaisiksi ottaen huomioon alkuarvioin-
nissa vahvistetut menettelyt.
3.1.1.2. Hyväksyntäviranomaisten (muiden kuin 3.1.1.1. kohdan hyväksyntä-
viranomaisten) tarkastusten tavanomaisen suoritusvälin on taattava,
että aiheelliset tarkastukset, joita sovelletaan tässä liitteessä olevan 1
ja 2 osan mukaisesti, toistetaan toimivaltaisten viranomaisten luotta-
mukseen perustuvin aikavälein.
3.2. Kaikissa uudelleentarkastuksissa on testi- tai tarkastus- ja tuotantoasia-
kirjat oltava tarkastajan saatavilla; erityisesti tämän liitteen 2.2.
kohdan mukaisesti oikeiksi todistettujen testien tai tarkastusten
tulokset.
3.3. Jos testin luonne sen sallii, tarkastaja saa ottaa satunnaisotannalla
näytteitä valmistajan laboratoriossa tehtävää testausta varten (tai tutki-
muslaitoksen laboratoriossa, jos erillisdirektiivissä niin säädetään).
Näytteiden pienin määrä voidaan vahvistaa valmistajan omien tarkas-
tusten tulosten perusteella.
3.4. Jos valvonnan taso on riittämätön tai jos näyttää tarpeelliselta tarkastaa
3.2. kohdan mukaisesti tehtyjen testien pätevyys, tarkastaja valitsee
näytteitä, jotka lähetetään tyyppihyväksyntätestit tehneelle tutkimuslai-
tokselle.
3.5. Toimivaltainen viranomainen saa tehdä kaikki tässä direktiivissä tai
liitteessä IV tai liitteessä XI esitetyssä täydellisessä luettelossa esite-
tyissä erillisdirektiiveissä säädetyt tarkastukset tai testit.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 83
LIITE XI
Erityiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen luonne ja niitä koskevat määräykset
(katso 4 artikla)
Lisäys 1
Matkailuajoneuvot — Ambulanssit — Ruumisautot
Kohta Kohde Direktiivin numero M1≤2 500 (1)k g M1> 2 500 (1)k g
1. Melutasot 70/157/ETY H G + H
2. Päästöt 70/220/ETY Q G + Q
3. Polttonestesäilöt/alle ajosuojat 70/221/ETY F F
4. Takarekisterikilven tila 70/222/ETY X X5. Ohjauslaite 70/311/ETY X G6. Ovien saranat ja lukot 70/387/ETY B G + B
7. Ääinimerkinantolaite 70/388/ETY X X
8. Näkyvyys taakse 71/127/ETY X G9. Jarrutus 71/320/ETY X G
10. Radiohäiriöiden vaimennus 72/245/ETY X X
11. Dieselin savutus 72/306/ETY H H12. Sisävarusteet 74/60/ETY C G + C
13. Varkauden estolaite 74/61/ETY X X
14. Ohjauslaitteen käyttäytyminen törmäyksessä 74/297/ETY X G15. Istuinten lujuus 74/408/ETY D G + D
16. Ulkonevat osat 74/483/ETY X ohjaamon
osalta;
A muiden osien
osaltaG ohjaamon
osalta;
A muiden osien
osalta
17. Nopeusmittari ja peruutusvaihde 75/443/ETY X X18. Lakisääteiset kilvet 76/114/ETY X X
19. Turvavöiden kiinnityspisteet 76/115/ETY D G + L▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 84
Kohta Kohde Direktiivin numero M1≤2 500 (1)k g M1> 2 500 (1)k g
20. Valaisinlaitteet 76/756/ETY A + N A + G + N
ohjaamon osalta;
A + N muiden
osien osalta
21. Heijastimet 76/757/ETY X X22. Ääri-, etu, taka-, jarru-, sivu- ja huomiovalaisimet 76/758/ETY X X23. Suuntavalaisimet 76/759/ETY X X24. Rekisterikilven valaisinlaitteet 76/760/ETY X X25. Ajovalaisimet (myös polttimo) 76/761/ETY X X
26. (Etu-)sumuvalaisimet 76/762/ETY X X
27. Hinauslaitteet 77/389/ETY E E28. (Taka-) sumuvalaisimet 77/538/ETY X X29. Peruutusvalaisimet 77/539/ETY X X30. Pysäköintivalaisimet 77/540/ETY X X31. Turvavyöt 77/541/ETY D G + M32. Näkyvyys eteen 77/649/ETY X G33. Hallintalaitteiden merkinnät 78/316/ETY X X34. Huurteen/sumunpoistolaitteet 78/317/ETY X G + O35. Pesimet/pyyhkimet 78/318/ETY X G + O36. Lämmitysjärjestelmät 78/548/ETY I G + P37. Pyörien roiskesuojat 78/549/ETY X G38. Pääntuet 78/932/ETY D G + D39. Polttoaineen kulutus 80/1268/ETY N/A N/A40. Moottorin teho 80/1269/ETY X X41. Dieselpäästöt 88/77/ETY H G + H44. Massat ja mitat (henkilöautot) 92/21/ETY X X45. Turvalasit 92/22/ETY J G + J46. Renkaat 92/23/ETY X G50. Kytkentälaitteet 94/20/EC X G53. Etutörmäys 96/79/EC N/A N/A▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 85
Kohta Kohde Direktiivin numero M1≤2 500 (1)k g M1> 2 500 (1)k g
54. Sivutörmäys 96/27/EC N/A N/A
(1) Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa.
KIRJAIMIEN MERKITYS
A Poikkeus sallitaan, jos erityistarkoitusten vuoksi täyttä vaatimustenmukaisuutta ei saavuteta. Valmistajan on osoitettava hyväksyntävirano maisia tyydyttävällä tavalla, että
vaatimuksia ei voida täyttää erityistarkoituksen vuoksi.
B Sovelletaan ainoastaan oviin, joista pääsee tieliikenteessä kulkevan ajonuevon tavanomaiseen käyttöön suunniteltuihin istuimiin, ja ainoast aan silloin, kun istuimen R-
pisteen ja ajoneuvon pittussuuntaiseen keskitasoon nähden kohtisuorasti mitatun ovipinnan keskitason välinen etäisyys on enintään 500 mm.
C Sovelletaan ainoastaan tieliikenteessä kulkevan ajoneuvon tavanomaiseen käyttöön tarkoitettuihin istuimiin sekä myös direktiivissä 74/60/E TY määriteltyyn pääniskua-
lueeseen.
D Sovelletaan ainoastaan tieliikenteessä kulkevan ajoneuvon tavanomaiseen käyttöön suunniteltujen istuimiin.E Ainoastaan etuosan osalta.F Täyttöputken suunnan ja pituuden muutos sekä sisäänrakennetun tankin uudelleensijoittaminen sallitaan.G Perus-/keskeneräisen ajoneuvon (jonka alustaa käytettiin erityiskäyttöön tarkoitetun ajoneuvon rakentamisessa) mukaiset vaatimukset. Kesk eneräisten/valmistuneiden
ajoneuvojen osalta on hyväksyttävää, että vastaavaa N-luokkaa koskevat (suurimpaan massaan perustuvat) vaatimukset täyttyvät.
H Enintään kahden metrin pituisen pakojärjestelmän pituuden muuttaminen viimeisimmän äänenvaimentimen/katalysaattorin jälkeen on sallittua i lman lisätestejä.
I Sovelletaan ainoastaan lämmitysjärjestelmiin, joita ei ole erityisesti tarkoitettu asuntoihin.J Kaikkien ikkunoiden, lukuun ottamatta ohjaamon ikkunoita (tuulilasi ja sivulasit) materiaali saa olla joko turvalasia tai jäykkää muovilasitet ta.
K Varattu.
L Sovelletaan ainoastaan tieliikenteessä kulkevan ajoneuvon tavanomeiseen käyttöön suunniteltuihin istuimiin, Takaistuimilla vaaditaan vähi ntään kiinityspisteet lantio-
vyölle.
M Sovelletaan ainoastaan tieliikenteessä kulkevan ajoneuvon tavanomeiseen käyttöön suunniteltuihin istuimiin. Kaikilla takaistuimilla vaadi taan vähintään lantivyöt.
N Jos kaikki pakolliset valaisinlaitteet on asennettu ja jos geometriseen näkyvyyteen ei vaikuteta.O Ajoneuvon etuosaan on oltava asennettu sopiva järjestelmä.
P Sovelletaan ainoastaan lämmitysjärjestelmiin, joita ei ole erityisesti tarkoitettu asuntoihin. Ajoneuvon etuosaan on oltava asennettu sopiva järjestelmä.
Q Enintään kahden metri pituisen pakojärjestelmän pituuden muuttaminen viimeisimmän äänenvaimentimen/katalysaattorin jälkeen on sallittua il man lisätestejä. Edustavim-
malle perusajoneuvolle myönnetty hyväksyntä pysyy voimassa, vaikka viitepaino muuttuisi.
X Ainoastaan erillisdirektiivissä eritellyt poikkeukset.N/A Tätä direktiiviä ei sovelleta (ei vaatimuksia).▼M121970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 86
▼M12
Lisäys 2
Panssariajoneuvot
Kohta Kohde Direktiivin numeroPanssariajoneuvojen
luokka M1
1. Melutasot 70/157/ETY X
2. Päästöt 70/220/ETY A
3. Polttonestesäiliöt/alleajosuojat 70/221/ETY X4. Takarekisterikilven tila 70/222/ETY X
5. Ohjauslaite 70/311/ETY X
6. Ovien saranat ja lukot 70/387/ETY X7. Äänimerkinantolaite 70/388/ETY A + C8. Näkyvyys taakse 71/127/ETY B
9. Jarrutus 71/320/ETY X
10. Radiohäiriöiden vaimennus 72/245/ETY X11. Dieselin savutus 72/306/ETY X
12. Sisävarusteet 74/60/ETY A
13. Varkauden estolaite 74/61/ETY X14. Ohjauslaitteen käyttäytyminen törmäyk-
sessä74/297/ETY N/A
15. Istuinten lujuus 74/408/ETY X
16. Ulkonevat osat 74/483/ETY A17. Nopeusmittari ja peruutusvaihde 75/443/ETY X
18. Lakisääteiset kilvet 76/114/ETY X
19. Turvavöiden kiinityspisteet 76/115/ETY A20. Valaisinlaitteet ja merkkivalolaitteet 76/756/ETY A + N
21. Heijastimet 76/757/ETY X
22. Ääri-, etu-, taka-, jarru-, sivu- ja huomiova-
laisimet76/758/ETY X
23. Suuntavalaisimet 76/759/ETY X
24. Rekisterikilven valaisinlaitteet 76/760/ETY X25. Ajovalaisimet (myös polttimot) 76/761/ETY X26. (Etu-)sumuvalaisimet 76/762/ETY X
27. Hinauslaitteet 77/389/ETY A
28. (Taka-)sumuvalaisimet 77/538/ETY X29. Peruutusvalaisimet 77/539/ETY X
30. Pysäköintivalaisimet 77/540/ETY X
31. Turvavyöt 77/541/ETY A32. Näkyvyys eteen 77/649/ETY B33. Hallintalaitteiden merkinnät 78/316/ETY X
34. Huurteen/sumunpoistolaitteet 78/317/ETY A
35. Pesimet/pyyhkimet 78/318/ETY A36. Lämmitysjärjestelmät 78/548/ETY X
37. Pyörien roiskesuojat 78/549/ETY X
38. Pääntuet 78/932/ETY X39. Polttoaineen kulutus 80/1268/ETY N/A40. Moottorin teho 80/1269/ETY X
41. Dieselpäästöt 88/77/ETY A
44. Massat ja mitat (henkilöautot) 92/21/ETY X45. Turvalasit 92/22/ETY N/A46. Renkaat 92/23/ETY N/A
50. Kytkentälaitteet 94/20/EY X
53. Etutörmäys 96/79/EY N/A1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 87
▼M12
Kohta Kohde Direktiivin numeroPanssariajoneuvojen
luokka M1
54. Sivutörmäys 96/27/EY N/A
KIRJAIMIEN MERKITYS
A Poikkeus sallitaan, jos erityistarkoitusten vuoksi täyttä vaatimustenmukaisuutta ei saaveuteta. Valmistajan on
osoitettava hyväksyntäviranomaisia tyydyttävällä tavalla, että vaatimuksia ei voida täyttää erityistarkoituksen
vuoksi.
B Valon läpäisevyys on vähintään 60 prosenttia, ja A-pilarin näkyvyyttä rajoittavan kulma on enintään 10º.C Merkinantolaitteita voidaan asentaa lisää.X Ainoastaan erillisdirektiivissä eritellyt poikkeukset.N Jos kaikki pakolliset valaisinlaitteet on asennettu ja jos geometriseen näkyvyyteen ei vaikuteta.N/A Tätä direktiiviä ei sovelleta (ei vaatimuksia).1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 88
▼M6
LIITE XII
A.PIENTEN SARJOJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT
(ks. 8 artiklan 2 kohdan a alakohta)
Kussakin jäsenvaltiossa vuoden aikana rekisteröitävien, myytävien tai käyttöö-
notettavien samaa tyyppiperhettä edustavien yksiköiden lukumäärä ei saa
asianomaisen ajoneuvoluokan osalta olla suurempi kuin jäljempänä tarkoitetut
enimmäismäärät:
Luokka Yksiköitä
M1[500]
”Tyyppiperheeseen” kuuluvat ajoneuvot, jotka eivät eroa toisistaan seuraavilta
olennaisilta osiltaan:
— valmistaja,
— rakenteen ja suunnittelun olennaiset seikat:
— alusta/pohjalevy (selvät ja perustavaa laatua olevat erot),
— moottori (polttomoottori/sähkömoottori/hybridi).
B.SARJAN VIIMEISTEN AJONEUVOJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT
[ks. 8 artiklan 2 kohdan b alakohta]
Edellä 8 artiklan 2 kohdan b alakohdassa säädetyn menettelyn nojalla kussakin
jäsenvaltiossa käyttöönotettujen valmiiden ja valmistuneiden ajoneuvojen enim-
mäismäärää rajoitetaan toisella jäsenvaltion valitsemista seuraavista keinoista:
joko 1. yhtä tai useampaa tyyppiä edustavien ajoneuvojen suurin lukumäärä saa
olla M1-luokan osalta enintään 10 prosenttia ja kaikkien muiden luok-
kien osalta enintään 30 prosenttia edellisenä vuonna jäsenvaliossa
käyttöönotettujen kaikkia asianomaisia tyyppejä edustavien ajoneuvojen
lukumäärästä; jos 10 prosenttia ja vastaavasti 30 prosenttia on
vähemmän kuin 100 ajoneuvoa, jäsenvaltio saa sallia enintään
100 ajoneuvon käyttöönoton,
tai 2. mitä tahansa yhtä tyyppiä edustavien ajoneuvojen määrä rajoitetaan
niihin, joille myönnettiin valmistuspäivänä tai sen jälkeen vaatimusten-
mukaisuustodistus, joka oli voimassa vähintään kolme kuukautta sen
myöntämispäivästä, mutta jonka voimassaolo päättyi erillisdirektiivin
voimaantuloon
►M7 ◄8 artiklan 2 kohdan b alakohdassa säädettyä menet-
telyä noudattaen kussakin jäsenvaltiossa liikkeelle laskettavien yhtä tai
useampaa tyyppiä edustavien ajoneuvojen suurin lukumäärä saa olla enintään
10 prosenttia edellisenä vuotena jäsenvaltiossa liikkeelle laskettujen kaikkia
asianomaisia tyyppejä edustavien ajoneuvojen lukumäärästä.
Tätä menettelyä noudattaen liikkeelle laskettujen ajoneuvojen vaatimustenmu-
kaisuustodistukseen tehdään erityinen maininta.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 89
▼M12
▼M6
▼M6
LIITE XIII
LUETTELO ERITYISDIREKTIIVIEN MUKAISESTI ANNETUISTA HYVÄKSYNNÖISTÄ
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 90
▼M6
LIITE XIV
MONIVAIHEISESSA TYYPPIHYVÄKSYNNÄSSÄ NOUDATETTAVAT
MENETTELYT
(ks. 4 artikla)
1 YLEISTÄ
1.1 Monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn tyydyttävä toiminta edellyttää
kaikkien asianomaisten valmistajien yhteistoimintaa. ►M12 Tämän
saavuttamiseksi hyväksyntäviranomaisten on varmistettava ennen ensim-
mäisen ja seuraavan vaiheen hyväksynnän myöntämistä ◄, että
asianomaisten valmistajien välillä on sopivat järjestelyt asiakirjojen ja
tietojen toimittamiseksi ja vaihtamiseksi siten, että ►C1valmistuneet
ajoneuvot täyttävät ◄kaikkien liitteessä IV tai liitteessä XI esitettyjen
erityisdirektiivien vaatimukset. Nämä tiedot koskevat erityisesti kyseisten
järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksyntöjä sekä
niitä keskeneräiseen ajoneuvoon kuuluvia osia, joita ei vielä ole hyväk-
sytty.
1.2 Tässä liitteessä tarkoitetut tyyppihyväksynnät annetaan ajoneuvotyypin sen
hetkisen rakennusvaiheen perusteella ja ne sisältävät kaikki aikaisemmissa
vaiheissa annetut hyväksynnät.
1.3 Monivaiheisessa hyväksyntämenettelyssä jokainen valmistaja on vastuussa
kaikkien niiden järjestelmien, osien tai erillisten teknisten yksiköitten
hyväksynnästä ja vaatimustenmukaisuudesta, jotka hän on valmistanut tai
jotka hän on lisännyt aiemmassa vaiheessa. Hän ei ole vastuussa aiem-
massa vaiheessa hyväksytyistä eritelmäkohdista, lukuun ottamatta
tapauksia, jolloin hän muuttaa ajoneuvon osia siten, että aiemmin annettu
hyväksyntä mitätöityy.
2 MENETTELYT
Edellä 3 artiklan 3 kohdan mukaisesti tehdyn hakemuksen osalta toimival-
taisen viranomaisen on:
a) tarkastettava, että kaikkia erityisdirektiivien mukaisesti annettuja
hyväksyntöjä voidaan soveltaa erityisdirektiivissä olevaan asianmukai-
seen standardiin;
b) huolehdittava, että kaikki tarvittavat tiedot, ottaen huomioon ajoneuvon
valmistusvaiheen, ovat valmistusasiakirjoissa;
c) huolehdittava asiakirjojen osalta, että ajoneuvoa koskeva(t) eritelmä(t)
ja valmistusasiakirjojen I osassa olevat tiedot esiintyvät hyväksyntäasia-
kirjojen tai erityisdirektiivien mukaisesti annettujen
hyväksyntätodistusten tiedoissa ja, ►C1valmistuneen ◄ajoneuvon
osalta, kun valmistusasiakirjojen I osassa tarkoitettua järjestysnumeroa
ei ole erityisdirektiiviin liittyvissä hyväksyntäasiakirjoissa, vahvistet-
tava, että asianomaiset osat tai ominaisuudet ovat
valmistusasiakirjoissa olevien tietojen mukaisia;
d) tarkastettava tai jätettävä tarkastettavaksi näyte hyväksyttävää tyyppiä
olevasta ajoneuvosta osien ja järjestelmien osalta, jotta voidaan
tarkastaa onko/ovatko ajoneuvo(t) rakennettu autentifioiduissa hyväk-
syntäasiakirjoissa olevien tietojen mukaisesti erityisdirektiivien
mukaisten hyväksyntöjen osalta;
e) tarkastettava tai jätettävä tarkastettavaksi soveltuvin osin erillisten
teknisten yksiköiden tarvittavat asennukset.
3 Edellä 2 kohdan d alakohdan mukaisesti tarkastettavien ajoneuvojen
lukumäärän on oltava riittävä, jotta voidaan riittävästi valvoa erilaisia
hyväksyttäviä yhdistelmiä ajoneuvon valmistusvaiheen ja seuraavien edel-
lytysten mukaisesti:
— moottori,
— vaihdelaatikko,— vetävät akselit (lukumäärä, sijainti, kytkentä)— ohjaavat akselit (lukumäärä ja sijainti),
— korin tyyppi,
— ovien lukumäärä,— ohjauksen kätisyys,— istuinten lukumäärä,— varustetaso.1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 91
▼M6
4 AJONEUVON TUNNISTAMINEN
Toisessa tai sitä seuraavissa vaiheessa jokaisen valmistajan on direktiivissä
76/114/ETY (viimeisin toisinto) säädettyjen lakisääteisten kilpien lisäksi
kiinnitettävä ajoneuvoon lisäkilpi, jonka malli on tämän liitteen lisäyk-
sessä. Tämä kilpi on kiinnitettävä lujasti selvästi näkyvään ja helposti
luoksepäästävään paikkaan ajoneuvon sellaiseen osaan, jota ei vaihdeta
ajoneuvon käytön aikana. Tässä kilvessä on selvästi ja pysyvästi ilmoitet-
tava seuraavat tiedot jäljempänä luetellussa järjestyksessä:
— valmistajan nimi,
— EY-tyyppihyväksyntänumeron 1, 3 ja 4 osa,— hyväksynnän vaihe,
— ajoneuvon sarjanumero,— ajoneuvon suurin sallittu kuormitettu massa (
a),
— yhdistelmän suurin sallittu kuormitettu massa (jos ajoneuvoon voidaan
kytkeä perävaunu) (a),
— suurin sallittu jokaiseen akseliin kohdistuva massa, alkaen etuakse-
lista (a)
— puoliperävaunun osalta, suurin sallittu vetopöytään kohdistuva
massa (a).1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 92
(a) Ainoastaan, jos kyseinen arvo muuttuu senhetkisen hyväksyntävaiheen aikana.▼M12
▼M6
▼M6
Lisäys
VALMISTAJAN LISÄKILVEN MALLI
Esimerkki on ainoastaan ohjeellinen.
HENSSLER BODYWORK COMPANY
e 2*91/289*2609 ►M12 ◄
Vaihe 3
1 856
1 500 kg
2 500 kg
1-700 kg
2-810 kg1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 93
▼M12
LIITE XV
Muun kuin M1-luokan perus/keskeneräistä ajoneuvoa koskeva valmistajan ilmoitus
1970L0156 — FI — 16.01.1999 — 009.001 — 94