1983D0418 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B NEUVOSTON PÄÄTÖS,
tehty25 päivänä heinäkuuta 1983,
rautateiden kaupallisesta itsenäisyydestä niiden kansainvälisen henkilö- ja matkatavaraliikenteen
hoitamisessa
(83/418/ETY)
(EYVL L 237, 26.8.1983, s. 32)
Muutettu:
virallinen lehti
N:o sivu päivämäärä
►M1Neuvostonasetus(ETY)N:o3572/90,annettu4päivänäjoulukuuta1990 L353 12 17.12.1990
Muutettu:
►A1Espanjan ja Portugalin liittymisasiakirja(*) L302 23 15.11.1985
►A2Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirja C241 21 29.8.1994
(mukautettu neuvoston päätöksellä 95/1/EY, Euratom, EHTY) L1 1 1.1.1995
(*) Tätä asiakirjaa ei ole julkaistu suomenkielisenä.
1983D0418 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
NEUVOSTON PÄÄTÖS,
tehty25 päivänä heinäkuuta 1983,
rautateiden kaupallisesta itsenäisyydestä niiden kansainvälisen
henkilö- ja matkatavaraliikenteen hoitamisessa
(83/418/ETY)
EUROOPANYHTEISÖJENN EUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja
erityisesti sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen(1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, ettäneuvostomäärittiyhteiseenliikennepolitiikkaanperustuvanrautatiepoli-
tiikan pääpiirteet ja ilmaisi erityisesti kiinnostuksensa rautatieyritystenväliseen tiiviimpään yhteistyöhön kansainvälisessä liikenteessä 15päivänä joulukuuta 1981 antamassaan päätöslauselmassa,
on toteutettava yhteisön tasolla toimenpiteitä, jotta rautatiet voisivat
lisätä merkitystään kansainvälisessä henkilöliikenteessä,
tämä tavoite voidaan saavuttaa vain, jos jäsenvaltiot pyrkivät poista-
maan kaikki rautatieyritysten riittävän itsenäisen johtamisen esteet,jolloin nämä yritykset voisivat keskittää yhteiset ponnistuksensakansainvälisten henkilöliikennepalvelujen parantamiseen parhaanmahdollisen taloudellisen tuloksen saavuttamiseksi, ja
yhteistyö tämän liikenteen kaupallisessa johtamisessa ottaen huomioon
yhteisen edun edellyttää erityisesti joustavaa, voimaperäistä, houkutte-levaa ja kyseisten kansainvälisten markkinoiden ominaisrakennettakuvastavaa hinnoittelupolitiikkaa,
ONTEHN YT TÄMÄNPÄÄTÖKSEN :
1 artikla
1. Jäsenvaltioidenontoteutettavatarvittavattoimenpiteetsenvarmis-
tamiseksi, että tätä päätöstä sovelletaan seuraaviin rautatieyrityksiin:
▼M1
— Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB)/Nationale
Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS),
— Danske Statsbaner (DSB),— Deutsche Bundesbahn (DB),— Deutsche Reichsbahn (DR),—Οργανισµός Σιδηροδρόµων Ελλάδος (ΟΣΕ),
— Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),
(1) EYVL N:o C 23, 28.1.1983, s. 12
(2) EYVL N:o C 161, 20.6.1983, s. 172
(3) EYVL N:o C 211, 8.8.1983, s. 7
1983D0418 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼M1
— Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),
— Iarnród Eireann,— Ente Ferrovie dello Stato (FS),— Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL),— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
▼
A2
— Österreichische Bundesbahnen ÖBB),
▼M1
— Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
▼A2
— Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna (VR),— Statens järnvägar (SJ),
▼
M1
— British Rail (BR),— Northern Ireland Railways (NIR).
▼
B
2. Société nationale des chemins de fer luxembourgeois’n (CFL)
osalta Belgian ja Ranskan on yhdessä Luxemburgin kanssa tehtävätarvittavatmuutoksetasiaakoskeviinsäädöksiintämänpäätöksensovel-tamiseksi.
2 artikla
Tämän päätöksen mukaisesti rautatieyritysten on oltava kaupallisesti
itsenäisiäkansainvälisenhenkilö-jamatkatavaraliikenteenhoitamisessa.
Tätä itsenäisyyttä on käytettävä erityisesti niiden yhteistyön tehostami-
seen yhteisiin tavoitteisiin pyrkimiseksi, eikä se saa estää niidenjulkisten palvelujen velvoitteita.
3 artikla
Rautatieyritykset voivat:
— määrätä yhteisiin taulukoihin perustuvia tariffeja, joissa tarjotaan
hinta koko matkalle ja joissa esitetyt hinnat voivat olla riippumat-tomia kansallisten tariffien mukaisten hintojen summasta;
— tarjotakokonaispalvelujajokoyksintaiyhteistyössämuidenkuljetu-
syritysten tai matkailuelinkeinon kanssa;
— muodostaamaksujakerääviäjavälittäviäryhmittymiäetuyhteisöjen
mukaan;
— valtuuttaa toisiaan tekemään asiakkaille yhteisiä tarjouksia.
4 artikla
1. Sovellettavien yhteisön säännösten ja erityisesti neuvoston
päätöksen 75/327/ETY(
1) 9 artiklan 1 kohdan mukaisesti rautatieyri-
tysten on määrättävä jäsenvaltioiden välisen kansainvälisen henkilö- jamatkatavaraliikenteen maksut ja ehdot kaupallisten etujensa mukaisestisekä kustannukset ja markkinatilanne huomioon ottaen.
2. Rautatieyritysten on edistääkseen päätöksessä 75/327/ETY tarkoi-
tettujen tavoitteiden saavuttamista käytettävä jäsenvaltioiden välisessäkansainvälisessä henkilö- ja matkatavaraliikenteessä sellaisia maksuja,joiden vähimmäistarkoituksena on:
— varmistaa, että tietyt tässä päätöksessä tarkoitetulle liikenteelle
kohdennettavissa olevat sille ominaiset kustannukset katetaan;
— edistää yhteiskustannusten kattamista.
3. Tämän päätöksen mukaisesti toteutettavien toimenpiteiden tarkoi-
tuksenaonsaadaparasmahdollinentuottojaparantaarautateidentalo-udellista tilannetta.
(1) EYVL N:o L 152, 12.6.1975, s. 3
1983D0418 — FI — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
5 artikla
Rautatieyritysten on viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1984 annettava
komissiolle ja neuvostolle yhteinen kertomus siitä, onko suotavaaperustaa yhteinen organisaatio kansainvälistä henkilöliikennettä vartenkaupallisten toimenpiteiden toteuttamiseksi.
6 artikla
1. Jäsenvaltioiden on komissiota kuultuaan annettava tämän
päätöksen täytäntöönpanon edellyttämät säännökset ennen 1 päivääheinäkuuta 1984.
2. Jos jäsenvaltio sitä pyytää tai jos komissio katsoo sen aiheelli-
seksi, komissio kuulee 1 kohdassa tarkoitetuista säännösehdotuksistajäsenvaltioita, joita asia koskee.
7 artikla
Komissio antaa neuvostolle kertomuksen tämän päätöksen täytäntöön-
panosta viiden vuoden kuluttua päätöksen voimaantulosta.
Neuvostotarkasteleetilannettakertomuksenpohjaltajatekeekomission
ehdotuksesta tarvittavan päätöksen määräenemmistöllä.
8 artikla
Tämä päätös on osoitettu kaikille jäsenvaltioille ja 1 artiklassa maini-
tuille rautatieyrityksille.