2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 1
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
►B EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS N:o 1346/2001/EY,
tehty 22 päivänä toukokuuta 2001,
päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien, sisävesisatamien ja intermodaalitermi-
naalien sekä liitteessä III olevan hankkeen n:o 8 osalta
(EYVL L 185, 6.7.2001, s. 1)
Oikaistu:
►C1 Oikaisu, EYVL L 288, 1.11.2001, s. 53 (2001/1346/EY)
▼B
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS
N:o 1346/2001/EY,
tehty 22 päivänä toukokuuta 2001,
päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien, sisävesisa-
tamien ja intermodaaliterminaalien sekä liitteessä III olevan
hankkeen n:o 8 osalta
EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka
ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityi-sesti sen 156 artiklan ensimmäisen kohdan,
ottavat huomioon komission ehdotuksen (
1),
ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2),
ottavat huomioon alueiden komitean lausunnon (3),
toimivat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä
noudattaen (4), ja ottavat huomioon sovittelukomitean 13 päivänä
maaliskuuta 2001 hyväksymän yhteisen tekstin,
sekä katsovat seuraavaa:
(1) Yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon
kehittämiseksi 23 päivänä heinäkuuta 1996 tehty Euroopanparlamentin ja neuvoston päätös N:o 1692/96/EY (
5) on yleinen
viitekehys, joka kattaa Euroopan laajuista liikenneverkkoa
koskevien suunniteltujen toimenpiteiden tavoitteet, painopisteetja päälinjat samoin kuin yhteistä etua koskevat hankkeet tälläalalla.
(2) Eri kuljetusmuotojen yhdistäminen multimodaalisessa verkossaedellyttää liityntäkohtia, joihin kuuluu merisatamia, sisävesisa-tamia ja intermodaaliterminaaleja.
(3) Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon kuuluu merisatamia, jotkaon luokiteltu; luokittelu perustuu määrällisiin arviointiperustei-siin tai satamien sijaintiin saaristoalueilla, syrjäisillä ja erityisen
syrjäisillä alueilla. Ainoastaan ne satamat, jotka liiken-
nemääränsä vuoksi ovat ylimmässä luokassa, olisi merkittäväohjeellisesti karttoihin. Olisi täsmennettävä niitä edellytyksiä,jotka merisatamahankkeen on täytettävä, jotta sitä voidaan pitääyhteistä etua koskevana hankkeena.
(4) Sisävesisatamia koskevia arviointiperusteita olisi täydennettäväperusteilla, jotka koskevat joko niiden laitteita tai niiden liiken-
nemääriä. Nämä satamat olisi ohjeellisesti merkittävä karttoihin.
(5) Dublinissa 1996 kokoontunut Eurooppa-neuvosto päätti, ettäEssenissä 1994 kokoontuneen Eurooppa-neuvoston laatimassa
luettelossa olevasta hankkeesta n:o 8 olisi tehtävä Portugalin jaEspanjan muuhun Eurooppaan yhdistävä multimodaalinenyhteys.
(6) Tämän vuoksipäätös N:o 1692/96/EY oli simuutettava,2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 2
(1) EYVL C 120, 18.4.1998, s. 14.
(2) EYVL C 214, 10.7.1998, s. 40.
(3) EYVL C 373, 2.12.1998, s. 20.
(4) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 10. maaliskuuta 1999 (EYVL C 175,
21.6.1999, s. 110), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 5. kesäkuuta 2000(EYVL C 228, 9.8.2000, s. 1), ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 3. loka-
kuuta 2000 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). Euroopan parlamentin
päätös, tehty 5. huhtikuuta 2001, ja neuvoston päätös, tehty 24. huhtikuuta
2001.
(
5) EYVL L 228, 9.9.1996, s. 1.
▼B
OVAT TEHNEET SEURAAVAN PÄÄTÖKSEN:
1 artikla
Muutetaan päätös N:o 1692/96/EY seuraavasti:
1) Muutetaan 11 artikla seuraavasti:
a) Korvataan 3 kohta seuraavasti:
”3. Sisävesisatamat ovat verkon osa, erityisesti tämän
artiklan 2 kohdassa ja 14 artiklassa tarkoitettujen vesiväy-lien ja muiden liikennemuotojen välisinä liityntäkohtina.”;
b) Lisätään kohta seuraavasti:
”3a. Sisävesisatamien verkkoon kuuluvat satamat, jotka
a) ovat avoimia kaupalliselle liikenteelle;
b) sijaitsevat sisävesiväylien verkossa liitteessä I olevan 4
jakson mukaisesti;
c) on yhdistetty muihin liitteessä I esitettyihin Euroopan
laajuisiin liikenneväyliin; ja
d) tarjoavat tarvittavan laitteiston intermodaalisten kulje-
tusten uudelleenlastaukseen, tai joiden liikenteenkokonaismäärä on vähintään 500 000 tonnia.”
2) Korvataan 12 artikla seuraavasti:
”12 artikla
Ominaispiirteet
1. Merisatamat mahdollistavat meriliikenteen kehittymisen ja
ovat saarille suuntautuvan meriliikenteen sekä meriliikenteen jamuiden liikennemuotojen liityntäkohtia. Ne tarjoavat laitteita ja
palveluja liikenteenharjoittajille. Niiden infrastruktuurit tarjoavat
palveluja yhteisön sisäiselle sekä sen ja kolmansien maiden välisellematkustaja- ja tavaraliikenteelle, mukaan lukien lauttapalvelut sekälyhyen ja pitkän matkan laivaliikennepalvelut, rannikkoliikennemukaan luettuna.
2. Verkkoon kuuluvat merisatamat kuuluvat A-, B- tai C-luok-
kaan, jotka määritellään seuraavasti:
A. kansainvälisesti merkittävät merisatamat; satamat, joiden vuosit-
taisen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 1,5 miljoonaatonnia tai 200 000 matkustajaa ja joista on yhteys Euroopan
laajuisen liikenneverkon maaliikenneosiin, paitsi jos tämä on
mahdotonta, ja joilla näin ollen on keskeinen merkityskansainvälisten merikuljetusten ohjaamisessa.
B. yhteisön tasolla merkittävät merisatamat, jotka eivät kuulu A-
luokkaan; näiden satamien vuosittaisen liikenteen kokonaismäärä
on vähintään 0,5 miljoonaa tonnia tai 100 000–199 999 matkus-tajaa, ja niistä on yhteys Euroopan laajuisen liikenneverkonmaaliikenneosiin, paitsi jos tämä on mahdotonta, ja niissä onlyhyen matkan merikuljetuksissa tarvittava uudelleenlastauslait-teisto.
C. alueelliset satamat; nämä satamat eivät täytä A- ja B-luokan
ehtoja, mutta ne sijaitsevat saaristoalueilla taikka syrjäisillä taierittäin syrjäisillä alueilla ja luovat meriliikenneyhteyden näidenalueiden välille tai näiden alueiden ja yhteisön keskusalueiden
välille.
A-luokkaan kuuluvat merisatamat esitetään liitteessä I olevan 5
jakson ohjeellisissa kartoissa, jotka perustuvat uusimpiin satamatie-toihin.
3. Yhteistä etua koskevien ja Euroopan laajuiseen merisatama-
verkkoon kuuluviin satamiin liittyvien merisatamahankkeiden ontäytettävä 7 artiklassa lueteltujen arviointiperusteiden lisäksi liit-teessä II olevat perusteet ja erittelyt.”2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 3
▼B
3) Korvataan 14 artikla seuraavasti:
”14 artikla
Ominaispiirteet
Euroopan laajuinen yhdistettyjen kuljetusten verkko käsittää:— yhdistettyihin kuljetuksiin sopivat rautatie- ja sisävesiliikenneyh-
teydet sekä meriliikenneyhteydet, jotka yhdessä mahdollistenyhteyksien alussa ja/tai lopussa sijaitsevien mahdollisimmanlyhyiden tieosuuksien kanssa mahdollistavat pitkänmatkan tavar-aliikenteen,
— intermodaaliterminaalit, joissa on rautatie-, sisävesi-, meri- ja
tieliikenteen uudelleenlastaukseen käytettävät laitteet,
— väliaikaisesti niihin voidaan sisällyttää myös asianmukainen
pyörillä liikkuva kalusto silloin kun vielä mukauttamattoman
infrastruktuurin ominaisuudet sitä edellyttävät.”
4) Korvataan 19 artikla seuraavasti:
”19 artikla
Erityishankkeet
Liitteessä III on esitetty viitteellisesti ne liitteissä I ja II ja muissa
tämän päätöksen säännöksissä yksilöidyt hankkeet, jotka vuonna1994 Essenissä ja vuonna 1996 Dublinissa kokoontuneet Eurooppa-
neuvostot katsoivat erityisen tärkeiksi.”
5) Muutetaan liite I seuraavasti:
a) Sisällysluettelon osalta:
— korvataan 4 jakson otsake ”Sisävesiliikenneverkko” seuraa-
vasti: ”Sisävesiväyläverkko ja sisävesisatamat”;
— korvataan 5 jakso seuraavasti:
”5 jakso: Merisatamat – A-luokka
5.0 Eurooppa5.1 Itämeri5.2 Pohjanmeri5.3 Atlantti5.4 Välimeri – länsiosa
5.5 Välimeri – itäosa”;
— kumotaan 7 jaksossa ”Yhdistettyjen kuljetusten verkko” oleva
7.2 kohta;
b) 4 ja 5 jaksoja vastaavien karttojen osalta:
— korvataan 4 jaksoa kuvaava kartta tämän päätöksen liitteessä
olevilla kartoilla. Näissä kartoissa osoitetaan myös sisävesisa-tamat, jotka tarjoavat laitteiston yhdistettyjen kuljetustenuudelleenlastaukseen, ja niillä korvataan kohtaa 7.2 kuvaavakartta;
— lisätään 5 jaksoa kuvaavat kartat sellaisina, kuin ne ovat
tämän päätöksen liitteessä.
6) Muutetaan liite II seuraavasti:
a) Korvataan 4 jaksossa sisävesisatamia koskeva osa seuraavasti:
”Sisävesisatamat
Yhteistä etua koskeviin hankkeisiin voivat kuulua vain infra-
struktuurit, jotka ovat ketään syrjimättä kaikkien käytettävissä.
Liitteessä I esitettyihin yhteyksiin ja sisävesisatamiin liittyvien
hankkeiden lisäksi pidetään yhteistä etua koskevina kaikkia sell-2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 4
▼B
aisia infrastruktuurihankkeita, jotka kuuluvat yhteen tai useam-
paan seuraavista luokista:
1) pääsy vesiväylältä satamaan;
2) satama-alueen sisäinen satamainfrastruktuuri;
3) muu satama-alueen sisäinen liikenneinfrastruktuuri;
4) muu sataman ja Euroopan laajuisen liikenneverkon eri osien
välinen liikenneinfrastruktuuri.
Yhteistä etua koskevana pidetään hanketta, joka koskee seuraavia
töitä: yleisen, kaikille käyttäjille avoimen kuljetusjärjestelmänkaikkien osien rakentaminen ja kunnossapito satamissa sekäyhteydet kansallisiin ja kansainvälisiin liikenneverkkoihin; näihin
töihin kuuluvat erityisesti kunnallistekniikan rakentaminen ja
kunnossapito satamatoimintaan liittyvään liiketoimintaankäytettävillä alueilla, maantie- ja rautatieyhteyksien rakenta-minen ja kunnossapito, sataman sisääntuloväylien ja muidensataman vesialueiden rakentaminen ja kunnossapito, ruoppaustyötmukaan lukien, sataman ja sen sisääntuloväylien navigointitu-
kijärjestelmien, liikenteen ohjausjärjestelmien sekä viestintä- ja
tietojärjestelmien rakentaminen ja kunnossapito.”
b) Korvataan 5 jakso seuraavasti:
”5 jakso
Merisatamat
1. Verkkoon kuuluvia merisatamia koskeville yhteistä etua koskeville
hankkeille asetettavat yhteiset edellytykset
Yhteistä etua koskeviin hankkeisiin voivat kuulua vain infrastruk-
tuurit, jotka ovat ketään syrjimättä kaikkien käytettävissä.
Yhteistä etua koskevana pidetään hanketta, joka koskee seuraavia
töitä: yleisen, kaikille käyttäjille avoimen kuljetusjärjestelmän kaik-kien osien rakentaminen ja kunnossapito satamissa sekä yhteydetkansallisiin ja kansainvälisiin liikenneverkkoihin; näihin töihinkuuluvat erityisesti kunnallistekniikan rakentaminen ja kunnossapitosatamatoimintaan liittyvään liiketoimintaan käytettävillä alueilla,
maantie- ja rautatieyhteyksien rakentaminen ja kunnossapito,
sataman sisääntuloväylien ja muiden sataman vesialueiden rakenta-minen ja kunnossapito, ruoppaustyöt mukaan lukien, sataman ja sensisääntuloväylien navigointitukijärjestelmien, liikenteen ohjausjärjes-telmien sekä viestintä- ja tietojärjestelmien rakentaminen ja
kunnossapito.
2. Merisatamaverkostoon liittyvät yhteistä etua koskevien hankkeiden
määrittelyt
Yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi katsotaan hankkeet, joilla on
seuraavat määrittelyt:
Hankkeen määrittely Satamien luokittelu
ILyhyen matkan merikuljetusten edistä-
minen
Lyhyen matkan merikuljetusten ja meri-sisäve-
sikuljetusten kehittämiseen tarvittava infra-
struktuuriHankkeet, jotka liittyvät A-luokkaan kuuluviin
satamiin2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 5
▼B
Hankkeen määrittely Satamien luokittelu
IISatamiin pääsy
Pääsy satamiin mereltä tai sisävesiväylältä Hankkeet, jotka liittyvät A- ja B-luokkaan
kuuluviin satamiin
Pysyvä pääsymahdollisuus Itämeren satamiin,
jotka sijaitsevat 60 pohjoisen leveysasteen
tuntumassa ja siitä pohjoiseen, mukaan lukien
talviaikaan suoritettavan jäänmurron pääoma-
kustannuksetHankkeet, jotka liittyvät A-, B- ja C-luokkaan
kuuluviin satamiin
Takamaayhteyden luominen tai parantaminen
yhdistämällä satama Euroopan laajuisen liiken-
neverkon eri osiin rautatie-, maantie- ja vesi-
väyläyhteyksilläHankkeet, jotka liittyvät A-luokkaan kuuluviin
satamiin
Olemassa olevan takamaayhteyden kehittä-
minen yhdistämällä satama Euroopan laajuisen
liikenneverkon eri osiin rautatie-, maantie- ja
vesiväyläyhteyksilläHankkeet, jotka liittyvät A- ja B-luokkaan
kuuluviin satamiin
IIISatama-alueen sisäinen satamainfras-
truktuuri
Satamainfrastruktuurin kehittäminen intermo-
daalisen tehokkuuden lisäämiseksiHankkeet, jotka liittyvät A- ja B-luokkaan
kuuluviin satamiin
Satamainfrastruktuurin parantaminen erityisesti
saarien, syrjäseutujen ja kaikkein syrjäisimpien
alueiden satamissaHankkeet, jotka liittyvät C-luokkaan kuuluviin
satamiin
Ohjaus- ja tietojärjestelmien kuten elektronisen
tietojenvaihtojärjestelmän (EDI:n) tai muita
yhteensopivia tekniikoita hyödyntävien
älykkäiden henkilö- ja rahtiliikenteen
ohjausjärjestelmien kehittäminen ja asenta-
minenHankkeet, jotka liittyvät A-, B- ja C-luokkaan
kuuluviin satamiin
Jätteen vastaanottolaitteistojen kehittäminen
satamissaHankkeet, jotka liittyvät A-, B- ja C-luokkaan
kuuluviin satamiin”
c) Korvataan 7 jakson toinen ja kolmas luetelmakohta seuraavasti:
”— eri maaliikennemuotojen välisten lastinsiirtokeskusten raken-
tamista tai kehittämistä, mukaan lukien lastinsiirtolaitteidenasentaminen terminaaliin sekä niihin liittyvä infrastruktuuri,
— satama-alueiden kehittämistä siten, että voidaan kehittää tai
parantaa yhdistettyjä kuljetuksia meriliikenteen sekä
rautatie-, sisävesi- tai tieliikenteen välillä,”
7) Muutetaan liite III seuraavasti
a) Korvataan otsake seuraavasti:
”Luettelo vuonna 1994 Essenissä ja vuonna 1996 Dublinissa
kokoontuneiden Eurooppa-neuvostojen hyväksymistä neljästä-
toista hankkeesta”;
b) Korvataan hanke n:o 8 (moottoritie Lissabon-Valladolid) seuraa-
vasti:
”8. Portugalin ja Espanjan sekä muun Euroopan välinen multi-
modaalinen yhteys järjestämällä rautatie-, maantie-, meri- jalentokuljetusyhteyksiä seuraavilla Iberian niemimaan liiken-nekäytävillä:
— Galicia (Coruña) / Portugali (Lissabon)
— Irún/Portugali (Valladolid-Lissabon)
— lounaiskäytävä (Lissabon/Sevilla).”2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 6
▼B
2 artikla
Tämä päätös tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on
julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä .
3 artikla
Tämä päätös on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 7
▼B
LIITE
”LIITE I
4 JAKSO
Sisävesiväyläverkko ja sisävesisatamat2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 8
▼B
►(1) (2) (3)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 9
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 10
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 11
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 12
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 13
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 14
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 15
▼B
5 JAKSO
Merisatamat – A-luokka2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 16
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 17
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 18
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 19
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 20
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 21
▼B
►(1) (2) (3)C1”2001D1346 — FI — 09.07.2001 — 000.001 — 22