13.8.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C206/57
ModificacióndelapropuestadeReglamento (CEE)delConsejorelativoanormascomunesparala
asignacióndefranjashorariasenlosaeropuertoscomunitarios
(92/C206/07)
COM(92)257final
(PresentadaporlaComisiónenvirtuddelapartado3delartículo149delTratadoCEE
el29dejuniode1992)
TEXTODELACOMISION(') ENMIENDAS
Enmiendan°1
Título Título
PropuestadeReglamento (CEE)delConsejorelativoaPropuestadeReglamento (CEE)delConsejorelativoa
normascomunesparalaasignacióndefranjashorariasenlosnormascomunesparalaasignacióndefranjashorariasenlos
aeropuertoscomunitarios aeropuertoscomunitarioscoordinados .
Enmiendan°2
Considerando 1
Considerando queexisteundesequilibriocrecienteentrela
expansióndelsistemadetransportesaéreoseuropeosyla
disponibilidad deinfraestructuras aeroportuarias adecuadas
parahacerfrentealademandayque,porconsiguiente ,existe
unnúmerocadavezmayordeaeropuertossaturadosenla
Comunidad ;Considerando 1
Considerando queexisteundesequilibriocrecienteentrela
expansióndelsistemadetransportesaéreoseuropeosyla
disponibilidad deinfraestructuras aeroportuarias adecuadas
parahacerfrentealademandayquehayindiciosdeque
habrá,porconsiguiente ,unnúmerocadavezmayorde
aeropuertossaturadosenlaComunidad ;
Enmiendan°3
Considerando 3 Considerando 3
Considerando queelprincipiodelaimparcialidadquedará
garantizadocuandoelEstadomiembroresponsabledeun
aeropuerto,fundándoseencriteriosobjetivos,tomela
decisióndecoordinardichoaeropuerto ;Considerando queelprincipiodelaimparcialidadquedará
garantizadocuandoelEstadomiembroresponsabledeun
aeropuerto,fundándoseencriteriosobjetivos,tomela
decisióndedesignarcomocoordinadodichoaeropuerto;
Enmiendan°4
Considerando 3bis
Considerando queesteReglamentosóloseaplicaaaquellos
aeropuertosqueentrendentrodeladefiniciónespecíficade
aeropuertoscoordinadoscontempladaenelartículo2;
Enmiendan°5
Considerando 4bis
(nuevo)
Considerando quelaComisióndeberíallevaracaboun
estudiosobrelascausasdelasaturacióndelosaeropuertos
europeosparahallarlosmediosylaformadeincrementarsu
capacidad;
(!)DOn°C43de19.2.1991,p.3.

N°C206/58 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 13.8.92
TEXTODELACOMISION ENMIENDAS
Enmiendan°6
Considerando 4ter
(nuevo)
Considerando quecorresponde alosGobiernosdelos
Estadosmiembrosyalasautoridadesdelosaeropuertos
incrementarlosgastosrelativosalasinfraestructuras aero­
portuariasconvistasaaumentarlacapacidaddelos
aeropuertoseuropeos;
Enmiendan°7
Considerando 9
Considerando que,comoprevéelReglamento (CEE)
n°2343/90delConsejo,lapolíticacomunitariatienepor
objetoeliminarlosobstáculosalacompetenciayfomentarel
accesoalmercadoyqueparalogrardichosobjetivos,es
precisoprestarunfuerteapoyoalascompañíasaéreasquese
proponganefectuaroperacionesenrutasintracomunitarias
dondelacompetenciaesrestringida;Considerando 9
Considerando que,comoprevéelReglamento (CEE)
n°2343/90delConsejo,lapolíticacomunitariatienepor
objetoeliminarlosobstáculosalacompetenciayfomentarel
accesoalmercadoyqueparalogrardichosobjetivos,es
precisoprestarunfuerteapoyoalascompañíasaéreasquese
proponganefectuaroperacionesenrutasdondelacompe­
tenciaesrestringida;
Enmiendan°8
Considerando 10
Considerando quedebeexigirsealosEstadosmiembrosoa
susautoridadesquegaranticenunnúmeromínimodefranjas
horariasparaoperacionesenrutasintracomunitarias ,aun
cuandounaeropuertosehallesaturado;Considerando 10
Considerando quedebeexigirsealosEstadosmiembrosoa
susautoridadesquegaranticentambiénunnúmeromínimo
defranjashorarias,auncuandounaeropuertosehalle
saturado,paralascompañíasaéreasmáspequeñas,los
vuelosdenegociosylaaviacióngeneral,asícomoparalos
nuevosparticipantes ;
Enmiendan°9
Considerando 11
Considerando quecualquierretiradadelosderechosde
antigüedaddeberespetarelprincipiodeproporcionalidad y
debelimitarsealnúmerodefranjasnecesarioparasatisfacer
lasnecesidadesdelosnuevosparticipantesenelaeropuerto
correspondiente ,altiempoquedebeaseguraruntrato
equitativoatodaslascompañíasaéreaspresentesenel
aeropuerto,teniendoencuentaelnúmerodefranjashorarias
utilizadasporcadauna,yevitandolasperturbaciones
innecesariasenelsistemaexistente;Considerando 11
Considerando quecualquierretiradadelosderechosde
antigüedadsóloesaceptableensituacionesexcepcionales
paralasquenopuedaencontrarseotrasoluciónydebe
respetarelprincipiodeproporcionalidad ydebelimitarseal
númerodefranjasnecesarioparasatisfacerlasnecesidades
delosnuevosparticipantesenelaeropuertocorrespondiente ,
altiempoquedebeaseguraruntratoequitativoatodaslas
compañíasaéreaspresentesenelaeropuerto,teniendoen
cuentaelnúmerodefranjashorariasutilizadasporcadauna,
yevitandolasperturbaciones innecesariasenelsistema
existente;
Enmiendan°10
Considerando 14
ConsiderandoqueesconvenientequelaComunidadofrezca
alascompañíasaéreasdetercerospaíses,nuevosparticipan­
tesenelmercado,untratocomparablealquedichospaíses
concedenalascompañíasaéreascomunitarias ;Considerando 14
ConsiderandoqueesconvenientequelaComunidadofrezca
alascompañíasaéreasdetercerospaísesuntratocomparable
alqueconcedenalascompañíasaéreascomunitarias ,
siempreycuandodichospaísesconcedanalascompañías
aéreascomunitariasdichotratoensuspropiosaeropuer­
tos;

13.8.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C206/59
TEXTODELACOMISION ENMIENDAS
Enmiendan°11
Considerando 15
Considerando quelaadopcióndeunReglamentorelativoa
laasignacióndefranjashorariasenlosaeropuertoscomuni­
tariosnodebeafectarnegativamente alasoperacionesdelas
pequeñascompañíasaéreas,Considerando 15
Considerando quelaadopcióndeunReglamentorelativoa
laasignacióndefranjashorariasenlosaeropuertoscomuni­
tariosnodebeafectarnegativamente alasoperacionesdelas
pequeñascompañíasaéreasnialaaviacióngeneral,
Enmiendan°12
Artículo1
ElpresenteReglamentoseaplicaráalaasignacióndefranjas
horariasenlosaeropuertoscomunitarios .Artículo1
ElpresenteReglamentoseaplicaráalaasignacióndefranjas
horariasenlosaeropuertoscomunitarioscoordinados .
Enmiendan°13
Artículo2
Letrab)
b)«Nuevoparticipante»:unacompañíadetransporte
aéreo
i)quenoposea,enundíacualquiera,másdecuatro
franjashorariasenunaeropuertocoordinado,yque
paraundíaconcretosoliciteunacantidadsuperiora
findeefectuarservicios,
ii)quenoposeamásdel30%delasfranjashorarias,en
undíaconcreto,enunaeropuertocoordinadooen
otroaeropuertodelmismosistemaaeropuertuario ,y
solicitemásfranjasendichoaeropuertoparaesedía,
conobjetodeiniciarunservicioysiemprequeen
dichoaeropuertootrasdoscompañíasdetransporte
aéreocomomáximoejerzanderechosdetráfico
entrelosaeropuertoscorrespondientes ,duranteese
dia.Artículo2
Letrab)
b)«Nuevoparticipante»:unacompañíadetransporte
aéreo
i)quenoposea,enundíacualquiera,másdetres
franjashorariasenunaeropuertocoordinado,yque
paraundíaconcretosoliciteunacantidadsuperiora
findeefectuarservicios,
ii)quenoposeamásdel30%delasfranjashorariasa
quetienenacceso,enundíaconcreto,enun
aeropuertocoordinadooenotroaeropuertodel
mismosistemaaeropuertuario ,todaslascompañías
aéreasysolicitemásfranjasendichoaeropuertopara
esedía,conobjetodeiniciarserviciosquequeden
comprendidos enelámbitodeaplicacióndelRegla­
mento(CEE)n°2343/90,ysiemprequeendicho
aeropuertootrasdoscompañíasdetransporteaéreo
comomáximoejerzanderechosdetráficodetercera
ocuartalibertadentrelosaeropuertoscorrespon­
dientes,duranteesedia.
Enmiendan°14
Letrac)
c)«Aeropuertosaturado»:unaeropuertocuyacapacidad,
durantemásdeunahora,enundíacualquiera,no
satisfacelademandaexistenteolademandaprevista.Letrac)
c)«Aeropuertosaturado»:unaeropuerto :
i)enqueseproducenretrasosdemásdeunahora,en
relaciónconloshorariosdevuelospublicados,en
másdeun75%delosvuelosdeentradaysalida,alo
largodemásdeunahoradeldía,cualquierdíadela
semana,ydurantealmenosel50%deunperíodode
programación ;o
ii)cuyacapacidad,durantemásdeunahora,enundía
cualquiera,encualquieradelossiguientesámbitos:
controldetráficoaéreo,pistasdedespegue/aterri­
zaje,otrasinstalacionesdetierra,incluidoelacceso,
restriccionesdemedioambiente,nosatisfacela
demandaexistenteolademandaprevista.

N°C206/60 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 13.8.92
TEXTODELACOMISIÓN ENMIENDAS
Enmiendan°15
Letraf)
f)«Aeropuertocoordinado»:unaeropuertoenelque,para
aterrizaroparadespegar,lacompañíaaéreadebe
aguardaraqueelcoordinadoraeropuertuario leasigne
unafranjahoraria.Letraf)
f)«Aeropuertocoordinado»:unaeropuertosaturado
designadocomocoordinadoenelque,paraaterrizaro
paradespegar,lacompañíaaéreadebeaguardaraqueel
coordinadoraeropuertuario leasigneunafranjahora­
ria.
Enmiendan°16
Letrah)
h)(Eltextoespañolnoseveafectadoporelcontenidodela
enmienda.)Letrah)
h)«Precedenciahistórica»:lafranjahorariaquelacom­
pañíahayautilizadoconautorizacióndelcoordinador ,y
queotorgaadichacompañíaelderechodeutilizarlaenel
próximoperíodoequivalente .
Enmiendan°17
Artículo3
Apartado1
1.LosEstadosmiembrosdeberánautorizaralascom­
pañíasaéreasqueposeanunalicenciaválidaparaprogramar
yoperarlibrementesusservicioscondestinoyprocedentesde
aeropuertoscomunitarios quenoesténcoordinadosde
conformidad conelartículo4.Articulo3
Apartado1
1.LosEstadosmiembrosdeberánautorizaralascom­
pañíasaéreasqueposeanunalicenciaválidayadecuadapara
programaryoperarlibrementesusservicioscondestinoy
procedentesdeaeropuertoscomunitariosquenoestén
coordinadosdeconformidad conelartículo4.
Enmiendan°18
Artículo5
Apartado2
2.Elcoordinadorseráelresponsabledelrepartode
franjashorariasenel(los)aeropuerto(s )coordinado(s )y,
conformealasdecisionesdelpresenteReglamento,actuará
demodoimparcial,nodiscriminatorio ytransparente .Artículo6(*)
Apartado2
2.Elcoordinadorseráelresponsabledel(delos)Comi­
té(s)deprogramación asícomodelrepartodefranjas
horarias,teniendoencuentalasorientaciones generales
establecidasporelComitédeprogramación ,enel(los)
aeropuerto(s )coordinado(s )y,conformealasdecisionesdel
presenteReglamento,actuarádemodoimparcial,nodiscri­
minatorioytransparentesegúnloestablecidoenelDerecho
delacompetenciacomunitariaqueleseadeaplicación.
Enmiendan°19
Apartado5
Letraa)
5)Elcoordinadordeberáfacilitar,entodomomento,
parasuconsulta,lasiguienteinformaciónalaspartes
interesadas :Apartado5
Letraa)
5)Elcoordinadordeberáfacilitar,entodomomento
parasuconsulta,lasiguienteinformaciónalasparte
interesadas :
(1)Elartículo5deltextodelaComisiónseconvierteen
artículo6.

13.8.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C206/61
TEXTODELACOMISIÓN ENMIENDAS
Eltextoespañolnoseveafectadoporelcontenidodela
enmienda .a)lasfranjashistóricasdecadacompañíaaéreay,por
ordencronológico,detodaslascompañíasaéreasque
operanenelaeropuerto,
Enmienda
Artículo6
Primerpárrafo
CuandounEstadomiembrohayadecididodesignarun
aeropuertocomoaeropuertocoordinadodeconformidad
conlosapartados1y2delartículo4,podráestablecerun
Comitédeprogramación queasistirá,concarácterconsul­
tivo,alcoordinadorcontempladoenelartículo5.Endicho
comitépodránparticipar,almenos,lascompañíasaéreas
queutilicenregularmente el(los)aeropuerto(s),lasautori­
dadesaeropuertuarias respectivasylosrepresentantes del
controldeltráficoaéreo.n20
ArtículoSi1)
Primerpárrafo
CuandounEstadomiembrohayadesignadounaeropuerto
comoaeropuertocoordinado,deconformidad conel
artículo4,deberáestablecerunComitédeprogramación ,
segúnloestablecidoenelderechodelacompetencia ,
comunitarioqueleseadeaplicación,queestablezcalas
orientacionesgeneralesparalaasignacióndefranjashorarias
paracadaperíododeprogramación ysuperviseeltrabajodel
coordinador .Dichocomitésereunirácomomínimodos
vecesalaño.Endichocomitépodránparticipar,almenos,
lascompañíasaéreasqueutilicenregularmente el(los)
aeropuerto(s),lasautoridadesaeropuertuarias ydecontrol
deltráficoaéreorespectivas .
Enmiendan°21
Articulo7
Enunaeropuertocoordinado ,laautoridaddelaeropuerto,
encooperaciónconlosrepresentantes delcontroldetráfico
aéreoy,ensucaso,previaaprobacióndelosEstados
miembros,determinará,dosvecesporaño,lacapacidaddel
aeropuerto,previaconsultaalasautoridadesaduanerasyde
inmigraciónyalascompañíasaéreasqueutilicenelaero­
puertoy/oasusasociacionesrepresentativas ,deacuerdo
conmétodosaprobadosinternacionalmente .Seexaminarán
individualmente lasposibilidadesdeacogeralosdiferentes
tiposdeaviación.Estainformaciónserácomunicadaal
coordinadoraeropuertuario asudebidotiempoantesdeque
selleveaefectolacoordinación .Articulo7
Enunaeropuertocoordinado,laautoridaddelaeropuerto,
encooperaciónconelcontroldetráficoaéreoy,ensucaso,
previaaprobacióndelosEstadosmiembros,determinará ,
dosvecesporaño,lacapacidaddelaeropuerto,previa
consultaalasautoridadesaduanerasydeinmigraciónyalas
compañíasaéreasqueutilicenelaeropuertoy/oasus
asociacionesrepresentativas ,deacuerdoconmétodosapro­
badosinternacionalmente .Seexaminaránindividualmente
lasposibilidadesdeacogeralosdiferentestiposdeaviación.
Estainformaciónserácomunicadaalcoordinadoraeropuer­
tuarioasudebidotiempoantesdequeselleveaefectola
coordinación .
Enmiendan°22
Articulo8
1.Lascompañíasaéreasquesolicitenfranjashorariasen
unaeropuertocoordinadodeberánpresentaralcoordinador
delaeropuertotodalainformaciónqueéstesolicite.
2.a)Sinprejuiciodelaaplicacióndelosartículos85y86
delTratado,asícomodelartículo9delpresente
Reglamento ,unacompañíaaéreaquehayautilizado
unafranjahorariaasignadaporelcoordinador
tendráderechoalamismafranjaenelperíodo
equivalenteyenlosdíasoperativosdelapróxima
estaciónequivalente .Estaprecedenciahistóricase
aplicaráúnicamentealosserviciosregularesyalos
serviciosprogramadosnoregulares.Articulo8
1.Lascompañíasaéreasquesolicitenfranjashorariasen
unaeropuertocoordinadodeberánpresentaralcoordinador
delaeropuertotodalainformaciónqueéstesolicite.
2.a)Sinprejuiciodelaaplicacióndelosartículos85y86
delTratado,asícomodelartículo9delpresente
Reglamento,unacompañíaaéreaquehayautilizado
unafranjahorariaasignadaporelcoordinador
tendráderechoasolicitaryaqueseleasignelamisma
franjaenelperíodoequivalenteyenlosdíasopera­
tivosdelapróximaestaciónequivalente .Estaprece­
denciahistóricaseaplicaráúnicamentealosservicios
regularesyalosserviciosprogramadosnoregula­
res.
(*)Elartículo6deltextodelaComisiónseconvierteenel
artículo5.

N°C206/62 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas
3í13.8.92
TEXTODELACOMISIÓN ENMIENDAS
b)Cuandoseaimposibleatender,asatisfaccióndelas
compañíasaéreasinteresadas,todaslassolicitudesde
franjashorarias,elcoordinadordelaeropuertocon­
cederápreferenciaalosserviciosaéreoscomercialesy
enparticularalosserviciosregularesyalosservicios
programadosnoregulares.
c)Elcoordinadordelaeropuertotambiéndeberátener
encuentalasprioridadesadicionalesquefiguranenel
Anexo.b)Cuandoseaimposibleatender,asatisfaccióndelas
compañíasaéreasinteresadas,todaslassolicitudesde
franjashorarias,seconcederápreferenciaalos
serviciosaéreoscomercialesyenparticularalos
serviciosregularesyalosserviciosprogramadosno
regulares.
c)Elcoordinadordelaeropuertotambiéndeberátener
encuentalasprioridadesadicionalesquefiguranenel
Anexo.
3.Cuandoseaimposibleatenderunasolicituddefranja
horaria,elcoordinadordelaeropuertoinformarádelas
razonesdeelloalacompañíaaéreasolicitanteeindicarála
franjaalternativamáspróxima.
4.Elcoordinadordelaeropuertoharáloposiblepor
atender,entodomomento,lassolicitudesespecíficasde
franjashorariasparacualquiertipodeaviación,incluyendo
laaviacióngeneral.Paraellopodránutilizarselasfranjas
disponiblesenelfondocomúnmencionadoenelartículo9
peroaúnnoasignadas,tantocomolasfranjasrecientemente
liberadas .3.Cuandoseaimposibleatenderunasolicituddefranja
horaria,elcoordinadordelaeropuertoinformarádelas
razonesdeelloalacompañíaaéreasolicitanteeindicarálas
franjasalternativasmáspróximas.
4.Elcoordinadordelaeropuertoharáloposiblepor
atender,entodomomento,lassolicitudesespecíficasde
franjashorariasparacualquiertipodeaviación,incluyendo
laaviacióngeneral.Paraellopodránutilizarselasfranjas
disponiblesenelfondocomúnmencionadoenelartículo9
peroaúnnoasignadas,tantocomolasfranjasrecientemente
liberadas(franjashorariaseventuales).
5.LaComisiónfijará,previaconsultaalascompañías
aéreas,loscoordinadores ylasautoridadesaeropuertuarias ,
requisitosmínimosparalossistemasautomatizados que
debenutilizarloscoordinadores ,afindeasegurarlacorrecta
aplicacióndelosartículos5y8.5.LaComisiónfijará,previaconsultaaloscoordinado­
resyaloscomitésdeprogramación ,requisitosmínimospara
lossistemasautomatizados quedebenutilizarloscoordina­
dores,afindeasegurarlacorrectaaplicacióndelos
artículos5,6y8.
Enmiendan°23
Artículo9 Artículo9
Apartado1 Apartado1
1.Enunaeropuertocoordinado,lasfranjashorariasde
recientecreación,lasfranjasnoutilizadasylasfranjasalas
quehayarenunciadounacompañíaaéreaduranteoalfinal
delperíodoconstituiránunfondocomún.1.Enunaeropuertocoordinado,lasfranjashorariasde
recientecreación,lasfranjasnoutilizadasylasfranjasalas
quehayarenunciadounacompañíaaéreaduranteoalfinal
delperíodoconstituiránunfondocomúnparacadaespacio
detiempocoordinado .
Enmiendan°24
Apartado2
2.Cualquierfranjanoutilizadadurantemásdel65%del
períodoasignadopodráserretiradaydevueltaalfondo
comúncontemplado enelapartado1paraunanueva
asignación,amenosquepuedajustificarsesufaltade
utilización,enparticular,porimposibilidaddedespeguede
unaaeronave,cierredeunaeropuertoodelespacio
aéreo.Apartado2
2.Cualquierfranjanoutilizadadurantemásdel65%del
períodoasignadopodráserretiradaydevueltaalosfondos
comunescontemplados enelapartado1paraunanueva
asignación,amenosquepuedajustificarsesufaltade
utilización,enparticular,porimposibilidad dedespeguede
unaaeronave,cierredeunaeropuertoodelespacio
aéreo.

13.8.92 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C206/63
TEXTODELACOMISION ENMIENDAS
Enmiendan°25
Apartado3
3.Lasfranjashorariasqueconstituyanelfondocomún
seránrepartidasentrelascompañíasaéreasquelassoliciten.
Almenosel50%delasmismasseráasignadoalosnuevos
participantes ,segúnelordenprioritarioestablecidoenel
Anexo.Apartado3
3.Lasfranjashorariasqueconstituyanelfondocomún
seránrepartidasentrelascompañíasaéreasquelassoliciten.
Almenosel50%delasmismasseráasignadoalosnuevos
participantes ,segúnelordenprioritarioestablecidoenel
Anexo.
Enmiendan°26
Apartado5
5.Losnuevosparticipantesmencionados enelapar­
tado4tendránderechoatantasfranjashorariascomo
necesitenparasatisfacerlosserviciosexistentesdela(s)
compañía(s )aérea(s)queoperenenesarutahastaunmáximo
de6franjasenundíacualquiera .Apartado5
5.Losnuevosparticipantesmencionados enelapar­
tado4tendránderechoatantasfranjashorariascomo
necesitenparasatisfacerlosserviciosexistentesdela(s)
compañía(s )aérea(s)queopere(n)enesarutahastaun
máximode4franjasenundíacualquiera .
Enmiendan°27
Apartado8
8.Si,duranteunperíododedosaños,noseutilizarenose
abandonarenlasfranjashorariasrepartidasdeconformidad
conlosapartados2y4,dichasfranjasserándevueltasasu
titularinicial.Siestanormanopudiereaplicarseosieltitular
inicialnotuviereintencióndeutilizarlafranjahoraria,dicha
franjapasaráalfondocomún.Apartado8
8.Si,duranteunperíododedosaños,noseutilizarenose
retirarendeconformidadconelapartado2oseabandonaren
lasfranjashorariasrepartidasdeconformidadconlos
apartados2y4,dichasfranjasserándevueltasasutitular
inicial.Siestanormanopudiereaplicarseosieltitularinicial
notuviereintencióndeutilizarlafranjahoraria,dichafranja
pasaráalfondocomún.
Enmiendan°28
Apartado9
9.LaComisión,asolicituddeunEstadomiembroopor
propiainiciativa,examinarálaaplicacióndelpresente
artículoencualquiercasoparticularyenelplazodedos
mesesdecidiráacercadesucorrectaaplicación.LaComisión
comunicarásudecisiónalConsejoyalosEstadosmiem­
bros.Apartado9
9.LaComisión,asolicituddeunEstadomiembro,deun
tercerEstadoafectadooporpropiainiciativa,examinarála
aplicacióndelpresenteartículoencualquiercasoparticulary
enelplazodedosmesesdecidiráacercadesucorrecta
aplicación.LaComisióncomunicarásudecisiónalConsejoy
alosEstadosmiembros .
Enmiendan°29
Artículo10 Articulo10
Apartado6
6.LaComisión,asolicituddeunEstadomiembro,deun
tercerEstadoafectadooporpropiainiciativa,examinarála
aplicacióndelosapartados2y4enrelaciónconcualquier
casoparticular,yenelplazodedosmesesdecidiráacercade
sucorrectaaplicación.LaComisióncomunicarásudecisión
alConsejoyalosEstadosmiembros.Apartado6
6.LaComisión,asolicituddeunEstadomiembroopor
propiainiciativa,examinarálaaplicacióndelosapartados2
y4enrelaciónconcualquiercasoparticular,yenelplazode
dosmesesdecidiráacercadesucorrectaaplicación.La
ComisióncomunicarásudecisiónalConsejoyalosEstados
miembros .

N°C206/64 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 13.8.92
TEXTODELACOMISION ENMIENDAS
Enmiendan°30
Apartado7 Apartado7
7.CualquierEstadomiembropodrá,enelplazodeun7.CualquierEstadomiembropodrá,enelplazodeun
mes,someterladecisióndelaComisiónalConsejo.Elmes,someterladecisióndelaComisiónalConsejo.El
Consejo,enelplazodeunmes,podráadoptar,pormayoría Consejo,enelplazodeunmes,podráadoptar,pormayoría
cualificada,unadecisióndiferente. cualificada,unadecisióndiferente.ElEstadomiembro
responsabledelaeropuertosaturadodequesetrategaranti­
zaráunarápidaejecucióndeladecisión.
Enmiendan°31
Artículo11
Apartado1
(nuevo)
1.LosEstadosmiembrosylaComisiónseaseguraránde
queelpresenteReglamentoseapliquesindiscriminación a
lascompañíasaéreasdetercerospaíses.
Enmiendan°32
Apartado2
2.Siuntercerpaís,enrelaciónconlaasignaciónde
franjasenunaeropuertosaturado:Apartado2
2.Cuando,basándoseenlainformaciónrecibidade
conformidadconelapartado1oenotrasinformaciones ,la
Comisiónconsiderequeuntercerpaís,enrelaciónconla
asignacióndefranjasenunaeropuertosaturado
a)nootorgaalascompañíasaéreascomunitariasuntrato
comparablealquelosEstadosmiembrosdelaComuni­
daddispensanalascompañíasdeesetercerpaís,o
b)nootorgaalascompañíasaéreascomunitariasuntrato
nacionaldefacto,o
c)otorgaalascompañíasaéreasdetercerospaísesuntrato
másfavorablequeelreservadoparalascompañíasaéreas
comunitarias ,
laComisiónpodráiniciarnegociaciones conobjetode
corregirestasituación.a)nootorgaalascompañíasaéreascomunitariasuntrato
comparablealquelosEstadosmiembrosdelaComuni­
daddispensanalascompañíasdeesetercerpaís,o
b)nootorgaalascompañíasaéreascomunitariasuntrato
nacionaldefacto,
c)otorgaalascompañíasaéreasdetercerospaísesuntrato
másfavorablequeelreservadoparalascompañíasaéreas
comunitarias ,
laComisiónpodráiniciarnegociaciones ,sinperjuiciodeuna
decisiónpreviadelConsejo,conobjetodecorregiresta
situación.
Enmiendan°33
Artículo12 Artículo12
Apartado1
1.LaComisiónpresentaráalConsejouninformesobrela
aplicacióndelpresenteReglamento,dosañosdespuésdesu
entradaenvigor.Apartado1
1.LaComisiónpresentaráalConsejo,alParlamento
EuropeoyalComitéEconómicoySocialuninformesobrela
aplicacióndelpresenteReglamento,dosañosdespuésdesu
entradaenvigor.

13.8.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C206/65
TEXTODELACOMISIÓN ENMIENDAS
Enmiendan°34
ANEXO
Apartado5
Segundopárrafo
(nuevo)
Encasodequeunasituacióndetoquedequedaenun
aeropuertoocasioneproblemasenlafranjahorariadeotro
aeropuerto,tendráprioridadlacompañíaaéreacuyopro­
gramaseveaperjudicadoporeltoquedequeda.
Enmiendan°35
ANEXO ANEXO
Apartado6 Apartado6
Letrac) Letrac)
c)Toquedequeda:encasodequeunasituacióndetoquedeSuprímase
quedaenunaeropuertoocasioneproblemasenlafranja
horariadeotroaeropuerto,tendráprioridadlacompañía
aéreacuyoprogramaseveaperjudicadoporeltoquede
queda.
Enmiendan°36
Letraf)
f)Flexibilidad :paralograrunautilizaciónóptimadela
capacidaddisponible,loscoordinadores deberánaplicar
unciertogradodeflexibilidadenelrepartodefranjas
horarias.Lascompañíasaéreasnosiemprepueden
respetarloshorariosimpresosenlosprogramas .Las
causasdetalesanormalidades puedenserelmaltiempo,
elviento,lasvariacionesenloshorariosdevuelo,ATCo
losproblemastécnicos.Loscoordinadores habránde
tenerestoencuentamediante :
i)laaplicaciónderestriccionesenlaspistasdeaterri­
zajeenintervalostemporalesde10minutoscomo
mínimo;Letraf)
f)Flexibilidad :paralograrunautilizaciónóptimadela
capacidaddisponible,loscoordinadoresdeberánaplicar
unciertogradodeflexibilidadenelrepartodefranjas
horarias.Lascompañíasaéreasnosiemprepueden
respetarloshorariosimpresosenlosprogramas .Las
causasdetalesanormalidades puedenserelmaltiempo,
elviento,lasvariacionesenloshorariosdevuelo,ATCo
losproblemastécnicos.Loscoordinadores habránde
tenerestoencuentamediante :
i)laaplicaciónderestriccionesenlaspistasdeaterri­
zajeenintervalostemporalesde10minutoscomo
mínimo;
ii)efectuandomedicionesdelosíndicesdemovimiento
porhoraenintervalosnoinferioresa30minutos
(porejemplo,1200-1259+1230-1329);
iii)recurriendo ,sobrelabasedeexperienciasanterio­
res,aalgunosaspectosdelexcesodereservas
(overbooking ).ii)efectuandomedicionesdelosíndicesdemovimiento
porhoraenintervalosnoinferioresa30minutos
(porejemplo,1200-1259+1230-1329);
iii)recurriendo,sobrelabasedeexperienciasanterio­
res,aalgunosaspectosdelexcesodereservas
(overbooking).
iiibis)lacreacióndeunaposibilidaddeutilización
óptimadelasfranjashorariaseventualespara
losvuelosdenegociosnotificadosacortoplazo
cuandoéstosesténlistosparadespegar,perose
leshayaasignadounafranjahorariaespecífica
posterior.

N°C206/66 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 13.8.92
TEXTODELACOMISIÓN ENMIENDAS
Enmiendan°37
Letrag)
(nueva)
g)Emisionesderuidos:sepreferiránlosavionessilenciosos
alosruidosos,porejemplo,losdelcapítulo3alosdel
capítulo2.