O -ir 
* -it COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
Bruselas, 13.02.1996 
COM(96) 47 linal 
95/0163 (SYN) 
Propuesta modificada de 
DIRECTIVA DEL CONSEJO 
sobre el equipo de los buques 
(presentada por la Comisión con arreglo al apartado 2 
del artículo 189 A del Tratado CE) 

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS 
En su sesión plenaria del 28-30 de noviembre, el Parlamento Europeo aprobó la propuesta 
de Directiva del Consejo sobre el equipo de los buques presentada por la Comisión'. 
La mayor parte de las enmiendas aprobadas por el Parlamento no afectan a los principios 
fundamentales del proyecto de Directiva; algunas coinciden con sus objetivos y, de hecho, 
suponen una mejora del texto. Sin embargo, la Comisión no puede aceptar otras 
enmiendas que se basan en interpretaciones técnicas erróneas, diluyen las disposiciones 
de la propuesta o repiten disposiciones que ya figuran en otro lugar. 
En concreto, la Comisión no puede aceptar: 
la enmienda al primer considerando, pues el mismo principio se reitera en otros 
considerandos de la propuesta original 
la enmienda al artículo 2, en lo que respecta a la definición de "buque de la UE", 
ya que supondría restringir el ámbito de aplicación de la propuesta 
la enmienda al artículo 2, en lo que respecta a la definición de las "normas de 
ensayo", porque la referencia a "el Organismo Europeo de Normalización u otro 
organismo especializado, en función del equipo" es demasiado vaga 
la enmienda al apartado 3 del artículo 5, ya que, tras la entrada en vigor de la 
Directiva, el equipo deberá fabricarse conforme a lo dispuesto en la misma, 
aunque no haya transcurrido el período de dos años concedido a los Estados 
miembros para incorporar el texto a la normativa nacional. Además, esta enmienda 
eliminaría el período transitorio posterior a la incorporación de la Directiva, 
durante el cual los fabricantes pueden seguir vendiendo los equipos que tengan en 
existencia. 
la enmienda al artículo 6, porque es contraria al principio fundamental de la 
propuesta, según el cual serán obligatorias en la Comunidad las normas de ensayo 
internacionales, y sólo éstas. Aceptar que se armonice la aplicación de las normas 
de ensayo existentes en los Estados miembros supondría cambiar el planteamiento 
y permitir a los Estados miembros seguir utilizando sus propias normas, incluidas 
las que no alcanzan el nivel requerido. 
la enmienda al apartado 2 del artículo 9, porque es redundante; en efecto, la 
Comisión acepta establecer el principio de independencia de los organismos 
notificados en el Anexo C y no en el artículo 9 (véase a continuación) 
la enmienda al apartado 2, módulo B del Anexo A. ya que los procedimientos de 
examen de tipo de los productos son los aplicados en todas las medidas 
comunitarias y la Comisión pretende que exista un planteamiento comunitario 
común en este ámbito 
DO n" C 218 de 23 de agosto de 1995, p. 9. 
1 
la enmienda al punto 1 del Anexo C, pues el mismo principio aparece recogido 
en lo esencial en el tercer guión del Anexo C 
La Comisión acepta sin reservas la enmienda al artículo 2, en la definición del "buque 
nuevo", que supone una mejora técnico-jurídica. 
Por último, la Comisión acepta en lo esencial las siguientes enmiendas, a condición de 
que se introduzcan algunas mejoras en la redacción: 
la enmienda al artículo 9 (apartado 1 ter, nuevo), que establece el principio de que 
los Estados miembros inspeccionarán con carácter periódico la actuación de los 
organismos notificados 
la enmienda al apartado 2 del artículo 9, que introduce el principio de 
independencia de los organismos notificados. La Comisión considera más 
conveniente recoger esa disposición en el Anexo C 
la enmienda al apartado 2 del artículo 14, que establece que, en el ensayo de 
equipos conforme al primer apartado de dicho artículo, deberá evitarse toda 
discriminación con respecto al equipo fabricado en otros Estados, y no sólo en 
otros Estados miembros. 
V* 
Propuesta modificada de 
Directiva del Consejo 
sobre el equipo de los buques 
Texto original Texto modificado 
Artículo 2 
"Buque nuevo": (Esta enmienda no afecta al texto en 
todo buque cuya quilla haya sido español) 
colocada o cuya construcción se halle 
en una fase equivalente en la fecha de 
entrada en vigor de la presente 
Directiva o posteriormente. A efectos de 
la presente definición se entenderá por 
fase de construcción equivalente 
aquélla en la que: 
a) comience la construcción 
identificable como propia de un 
buque concreto, y 
b) haya comenzado, respecto del 
buque de que se trate, el 
montaje que suponga la 
utilización de no menos de 50 
toneladas del total estimado de 
material estructural o de un 1% 
de dicho total, si este segundo 
valor es menor. 
Apartado 1 ter del artículo 9 (nuevo) 
Al menos cada dos años, los Estados 
miembros encargarán a la administración 
competente, o a una entidad exterior 
imparcial designada por dicha 
administración, la realización de una 
auditoría sobre las tareas que los 
organismos notificados llevan a cabo en 
su nombre. La auditoría deberá 
demostrar que el organismo notificado 
sigue cumpliendo los criterios 
enumerados en el Anexo C 
Texto original Texto modificado ; 
Apartado 2 del artículo 14 
Tales procedimientos de pruebas no Tales procedimientos de pruebas no 
introducirán discriminaciones de introducirán discriminaciones de 
ningún tipo entre el equipo fabricado ningún tipo entre el equipo fabricado 
en el Estado de abanderamiento y el en el Estado de abanderamiento y el 
equipo fabricado en otros Estados equipo fabricado en otros Estados, 
miembros. 
Anexo C, punto 1 bis (nuevo) 
El organismo notificado será 
independiente y no estará controlado por 
los constructores o suministradores de 
equipos 

ISSN 0257-9545 
COM(96) 47 final 
DOCUMENTOS 
ES 07 
N° de catálogo : CB-CO-96-058-ES-C 
ISBN 92-78-00419-7 
Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas 
L-2985 Luxemburgo