COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
C0M(93) 265 final 
Bruselas, 9 de junio de 1993 
Recomendación de 
DECISION DEL CONSEJO 
Apertura de negociaciones entre la CEE, 
el Reino de Noruega y el Reino de Suecia 
sobre una modificación de su Acuerdo sobre aviación civil 
Propuesta de 
DECISION DEL CONSEJO 
relativa a la modificación del Acuerdo 
entre la Comunidad Económica Europea, el Reino de Noruega 
y el Reino de Suecia sobre aviación civil 
(presentadas por la Comisión) 
-"? -
Recomendación de Decisión del Consejo 
Apertura de negociaciones entre la CEE, 
el Reino de Noruega y el Reino de Suecia 
sobre una modificación de su Acuerdo sobre aviación civii 
- ISL -
1. En la Decisión 92/384/CEE del Consejo, relativa a la celebración de 
un Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea, el Reino de Noruega 
y el Reino de Suecia, la Comunidad aprobó el Acuerdo entre estas 
tres Partes sobre aviación civil. El Acuerdo establece un sistema 
uniforme de normas que regulan la aviación civil, ampliando el 
alcance de toda la normativa comunitaria correspondiente a Noruega y 
Suec i a. 
2. Dado que este Acuerdo no deberla prejuzgar el resultado de las 
negociaciones entre la Comunidad y los países de la AELC sobre el 
Espacio Económico Europeo (Acuerdo EEE), se acordó que el Acuerdo 
concluirla en la fecha en que el Acuerdo EEE entre en vigor. 
3. De conformidad con el Acuerdo, la nueva normativa adoptada por cada 
Parte Contratante deberá integrarse en el Acuerdo. Desde la 
celebración de las negociaciones del Acuerdo, la Comunidad ha 
adoptado nuevos reglamentos y directivas, entre ellos el llamado 
tercer paquete de política de transporte aéreo, por el que se crea 
el mercado interior para la aviación civil en la Comunidad. 
4. El Acuerdo contiene en el articulo 12 el principio de que la nueva 
normativa (comunitaria) debe integrarse en el Acuerdo. Ello reviste 
particular importancia para las compañías aéreas comunitarias, ya 
que les permite actuar bajo un único régimen reglamentario en la 
Comunidad, Noruega y Suecia. La decisión por el Comité Mixto a este 
respecto requiere la confirmación por el Consejo. 
-IB--
5. No obstante, la entrada en vigor del Acuerdo EEE podría producir un 
cambio negativo en el compromiso entre la CE y Noruega y Suecia en 
virtud del presente Acuerdo, dado que la nueva normativa 
anteriormente mencionada no formará inmediatamente parte del Acuerdo 
EEE, sino que sólo será aplicable en los Estados de la AELC cuando 
se hayan completado los procedimientos necesarios para la inclusión 
de la nueva normativa en el Acuerdo EEE. 
6. En esta situación excepcional, interesa a las tres Partes tomar las 
disposiciones necesarias para que la nueva normativa se pueda 
aplicar en Noruega y en Suecia a partir de la entrada en vigor del 
Acuerdo EEE, y hasta que se hayan completado los procedimientos 
necesar ios. 
7. Por lo tanto, se solicita del Consejo que: 
autorice a la Comisión a iniciar negociaciones con el Reino de 
Noruega y con el Reino de Suecia con objeto de modificar el 
Acuerdo entre estas Partes y la Comunidad sobre aviación civil, 
de modo que se asegure: 
* la integración de la nueva normativa en el Acuerdo 
* la aplicación de esta normativa en Noruega y en Suecia tras 
la entrada en vigor del Acuerdo EEE, hasta que se hayan 
completado los procedimientos necesarios para incluir la 
normativa en el Acuerdo EEE. 
- AC -
relativa a la modificación del Acuerdo 
entre la Comunidad Económica Europea, el Reino de Noruega 
y el Reino de Suecia sobre aviación civil. 
- 2 
Exposición de motivos 
1. En la Decisión 92/384/CEE del Consejo, relativa a la celebración de 
un Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea, el Reino de Noruega 
y el Reino de Suecia, la Comunidad aprobó el Acuerdo entre estas 
tres Partes sobre aviación civil. El Acuerdo crea un sistema 
uniforme de normas que regulan la aviación civil, ampliando el 
alcance de toda la normativa comunitaria correspondiente a Noruega y 
a Suecia. Entró en vigor el 6 de Julio de 1992. 
2. De conformidad con el Acuerdo, la nueva normativa adoptada por cada 
Parte Contratante deberá integrarse en el Acuerdo. Desde la 
celebración de las negociaciones del Acuerdo, la Comunidad ha 
adoptado nuevos reglamentos y directivas, entre ellos el llamado 
tercer paquete de política de transporte aéreo, por el que se crea 
el mercado interior para la aviación civil en la Comunidad. 
3. La integración de esta nueva normativa comunitaria en el Acuerdo 
reviste particular importancia para las compañías aéreas 
comunitarias, ya que les permite actuar bajo un único régimen 
reglamentario en la Comunidad, Noruega y Suecia. El 26 de marzo de 
1993, el Comité Mixto creado por el Acuerdo decidió integrar ocho 
reglamentos y una decisión en el Acuerdo, por supuesto previa 
aprobación o ratificación por cada Parte Contratante. En la 
Comunidad, la decisión del Comité Mixto requiere la confirmación por 
el Consejo. Se prevé que la Decisión entrará en vigor el 1 de julio 
de 1993, o en la fecha en que se haya depositado el último 
instrumento de ratificación, de ambas la más tardía. 
4. El Acuerdo entre la Comunidad, Noruega y Suecia tiene una relación 
directa con el acuerdo negociado entre la Comunidad y los países de 
la AELC sobre el Espacio Económico Europeo (Acuerdo EEE). Dejará de 
estar en vigor en la fecha en que el Acuerdo EEE entre en vigor. 
- 3 -
5. No obstante, la nueva normativa que debe integrarse en el Acuerdo 
sólo puede ser aplicable con arreglo al Acuerdo EEE una vez haya 
entrado en vigor y cuando se hayan completado los procedimientos 
para la inclusión de la nueva normativa en el Acuerdo EEE. 
6. Por ello, interesa a todas las Partes Contratantes asegurar que ei 
objetivo del Acuerdo, un sistema uniforme de normas en toda la 
Comunidad, Noruega y Suecia, se consiga también después de la 
entrada en vigor del Acuerdo EEE. Por ello, es importante que el 
Acuerdo siga vigente durante un período limitado de tiempo, hasta 
que se hayan completado los procedimientos para incluir la normativa 
en el Acuerdo EEE. 
7. En esta situación excepcional, resulta justificada la decisión de 
seguir aplicando el Acuerdo durante un período limitado de tiempo 
tras la entrada en vigor del Acuerdo EEE, pero no afecta de ninguna 
manera a las disposiciones del Acuerdo EEE. No obstante, salvo que 
el Comité Mixto decida otra cosa, el Acuerdo dejará de estar en 
vigor dos años después de la entrada en vigor del Acuerdo EEE. 
8. Por lo tanto, se solicita del Consejo que: 
confirme la incorporación de la nueva normativa comunitaria 
correspondiente al Acuerdo entre la CEE, el Reino de Noruega y 
el Reino de Suecia sobre aviación civil, 
adopte la propuesta adjunta de Decisión del Consejo para 
modificar el texto del Acuerdo tal como se aprobó por la 
Decisión 92/384/CEE del Consejo, relativa a la celebración de un 
Acuerdo entre la CEE, el Reino de Noruega y el Reino de Suecia. 
- 4 
Propuesta de Decisión del Consejo 
relativa a la modificación del Acuerdo 
entre la Comunidad Económica Europea, el Reino de Noruega 
y el Reino de Suecia sobre aviación civil. 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en 
particular, su artículo 113, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
Considerando que la Decisión 92/384/CEE del Consejo, relativa a la 
celebración de un Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea, el Reino 
de Noruega y el Reino de Suecia sobre aviación civil, establece un nuevo 
sistema de normas relativas al acceso al mercado, la capacidad de las 
líneas aéreas y la fijación de precios en el sector de la aviación 
civil; 
Considerando que, desde la celebración de este Acuerdo, se ha adoptado 
en la Comunidad una nueva normativa en el sector de la aviación civil, y 
considerando que el artículo 12 del Acuerdo establece la integración en 
el Acuerdo de las modificaciones efectuadas a la normativa de cada 
Parte; 
Considerando que en estas circunstancias excepcionales es conveniente 
modificar el artículo 19 del Acuerdo para asegurar que también se 
realice el objetivo del Acuerdo, un sistema uniforme de normas en toda 
la Comunidad, Noruega y Suecia, tras la entrada en vigor de un Acuerdo 
entre la Comunidad y los países de la AELC sobre el Espacio Económico 
Europeo; 
- 5 -
Considerando que el Consejo decidió en su reunión de que deben 
llevarse a cabo estas modificaciones, y que ha autorizado a la Comisión 
a iniciar negociaciones con Noruega y Suecia con vistas a efectuar las 
necesarias modificaciones al Acuerdo-, 
Considerando que la Comisión ha dirigido las negociaciones en 
coordinación y en estrecha cooperación con los Estados miembros a lo 
largo de todo el proceso de negociación, 
HA DECIDIDO LO SIGUIENTE: 
Artículo 1 
Queda aprobada en nombre de la Comunidad la Decisión del Comité Mixto de 
integrar en el Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea, el Reino de 
Noruega y el Reino de Suecia sobre aviación civil la normativa adoptada 
en la Comunidad después de las negociaciones de dicho Acuerdo. 
La Decisión del Comité Mixto se adjunta a la presente Decisión. 
Artículo 2 
Queda aprobado en nombre de la Comunidad el Acuerdo entre la Comunidad 
Económica Europea, el Reino de Noruega y el Reino de Suecia para 
modificar el artículo 19.3 del Acuerdo entre la Comunidad Económica 
Europea, el Reino de Noruega y el Reino de Suecia sobre aviación civil. 
El texto del Acuerdo se adjunta a la presente Decisión. 
- 6 -
Artículo 3 
El Presidente del Consejo llevará a cabo los trámites necesarios con 
arreglo al artículo 23 del Acuerdo. 
Articulo 4 
La presente Decisión entrará en vigor el día siguiente al de su 
publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. 
Hecho en Bruselas 
Por el Consejo 
- 7 
ACUERDO ENTRE LA COMUNIDAD ECONÓMICA EUROPEA, 
EL REINO DE NORUEGA Y EL REINO DE SUECIA SOBRE AVIACIÓN CIVIL 
DECISIÓN DEL COMITÉ MIXTO DE 26 DE MARZO DE 1993 
I 
De conformidad con el articulo 12.3 del Acuerdo entre la Comunidad 
Económica Europea, el Reino de Noruega y el Reino de Suecia sobre 
aviación civil, el Comité Mixto ha decidido que los siguientes 
reglamentos y directivas se integrarán en el Acuerdo y se añadirán a la 
Iísta del Anexo I. 
21. 2407/92 
Reglamento del Consejo, de 23 de julio de 1992, sobre la concesión 
de licencias a las compañías aéreas. 
Artículos 1-18 
22. 2408/92 
Reglamento del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso 
de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas 
intracomunitari as. 
Artículos 1-15 
La lista de aeropuertos de la categoría 1 que figura en el Anexo I 
del Reglamento será complementada del siguiente modo: 
Noruega: Sistema del aeropuerto de Oslo 
Suecia: Sistema del aeropuerto de Estoco Imo 
La lista de sistemas aeroportuarios que figura en el Anexo II del 
Reglamento será complementada del siguiente modo: 
Noruega: Oslo - Fornebu/Gardermoen 
Suecia: EstocoImo - Arlanda/Bromma 
23. 2409/92 
Reglamento del Consejo, de 23 de julio de 1992, sobre tarifas y 
fletes de los servicios aéreos. 
Artículos 1-11 
- 8 
24. 1284/91 
Reglamento del Consejo, de 14 de mayo de 1991, por el que se 
modifica el Reglamento no 3975/87, por el que se establecen las 
normas de desarrollo de las reglas de competencia para empresas del 
sector del transporte aéreo. 
Artículo 1 
Toda referencia a los artículos 85 u 86 de este Reglamento se 
entenderá hecha a los artículos 4 ó 5 de este Reglamento, 
respect ivamente. 
25. 2410/92 
Reglamento del Consejo, de 23 de julio de 1992, por el que se 
modifica el Reglamento no 3975/87, por el que se establecen las 
normas de desarrollo de las reglas de competencia para empresas del 
sector del transporte aéreo. 
Artículo 1 
Toda referencia a los artículos 85 u 86 de este Reglamento se 
entenderá hecha a los artículos 4 ó 5 de este Reglamento, 
respect ivamente. 
26. 2411/92 
Reglamento del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo a la 
aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas 
categorías de acuerdos y prácticas concertados en el sector del 
transporte aéreo. 
Artículo 1 
Toda referencia a los artículos 85 u 86 de este Reglamento se 
entenderá hecha a los artículos 4 ó 5 de este Reglamento, 
respect ivamente. 
27. 3922/91 
Reglamento del Consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la 
armonización de normas técnicas y procedimientos administrativos 
aplicables a la aviación civil. 
Artículos 1-3, 5-11, 13 
- 9 -
28. 91/670 
Directiva del Consejo, de 16 de diciembre de 1991, sobre aceptación 
recíproca de licencias del personal que ejerce funciones en la 
aviación civil. 
29. 95/93 
Reglamento del Consejo, de 18 de enero de 1993, relativo a normas 
comunes para la asignación de franjas horarias en los aeropuertos 
común i tar ios. 
Artículos 1-13 
El territorio de Svalbard quedará exento de la aplicación de los 
reglamentos y la directiva anteriormente enumerados. 
11 
Con objeto de asegurar el adecuado funcionamiento del Acuerdo, el 
Comité Mixto, de conformidad con el articulo 12.3, recomienda a las 
Partes Contratantes modificar el Acuerdo tal como se establece en 
el Anexo a la presente Decisión. 
I I I 
De conformidad con el articulo 14.3 del Acuerdo, la Decisión 
mencionada en I está sujeta a la aprobación o ratificación por las 
Partes Contratantes con arreglo a sus propios procedimientos. 
La presente Decisión entrará en vigor el 1 de julio de 1993 o en la 
fecha en que se haya depositado el último instrumento de 
ratificación, de conformidad con el artículo 23.3 del Acuerdo, de 
ambas fechas la más tardía. 
Por la Comunidad Por el Reino Por el Reino 
Económica Europea de Noruega de Suecia 
- 10 -
ANEXO 
Acuerdo entre la Comunidad Económica 
Europea, el Reino de Noruega y 
el Reino de Suecia 
Considerando que el Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea, el 
Reino de Noruega y el Reino de Suecia sobre aviación civil, en adelante 
denominado el Acuerdo, entró en vigor el 6 de julio de 1992; 
Considerando que el Acuerdo establece un sistema uniforme de normas en 
el sector de la aviación civil; 
Considerando que, tras la celebración de este Acuerdo, se ha adoptado 
nueva normativa en la Comunidad en el sector de la aviación civil, y 
considerando que el artículo 12 del Acuerdo dispone la integración en el 
Acuerdo de las modificaciones efectuadas a la normativa de cada Parte; 
Considerando que el 26 de marzo de 1993, el Comité Mixto, de conformidad 
con el artículo 12 del Acuerdo, decidió integrar esta nueva normativa en 
el Acuerdo; 
Considerando que esta nueva normativa se anticipa a la que será 
aplicable con arreglo al Acuerdo EEE en el momento en que se completen 
los procedimientos internos para su inclusión en el Acuerdo EEE; 
Considerando que el articulo 19.3 del Acuerdo dispone que el Acuerdo 
dejará de estar en vigor a partir de la fecha en que entre en vigor un 
acuerdo entre la Comunidad y los paises de la AELC sobre el Espacio 
Económico Europeo; 
Considerando que, con objeto de asegurar que el objetivo del Acuerdo, un 
sistema uniforme de normas en toda la Comunidad, Noruega y Suecia, se 
consiga también tras la entrada en vigor del Acuerdo EEE hasta que se 
completen los procedimientos para incluir la normativa en el Acuerdo 
EEE, es importante que el Acuerdo siga en vigor durante un periodo 
I imitado de t iempo; 
Considerando que, a la vista de estas circunstancias excepcionales, este 
Acuerdo no va en detrimento de las disposiciones del Acuerdo EEE, en 
particular la aplicación del artículo 120 del Acuerdo EEE, 
HAN ACORDADO LO SIGUIENTE: 
- 11 -
ARTÍCULO 1 
El artículo 19.3 del Acuerdo se sustituye por ei siguiente: 
El presente Acuerdo dejará de estar en vigor a partir de la fecha en 
que entre en vigor un acuerdo entre la CE y los países de la AELC 
sobre el Espacio Económico Europeo. 
No obstante, por lo que se refiere a la normativa mencionada en el 
Anexo I y adoptada de conformidad con el artículo 12.3, el presente 
Acuerdo seguirá aplicándose hasta donde la misma materia no sea 
regulada por el Acuerdo EEE. 
En caso de que el presente Acuerdo hubiera seguido aplicándose 
parcialmente durante 18 meses a partir de la entrada en vigor del 
Acuerdo EEE, el Comité Mixto se reunirá para decidir sobre la 
prórroga de la aplicación del presente Acuerdo. En caso de que el 
Comité Mixto no decidiera otra cosa, el presente Acuerdo dejará de 
estar en vigor dos años después de la entrada en vigor del 
Acuerdo EEE. 
En caso de que la aplicación del presente artículo se opusiera a las 
disposiciones del Acuerdo EEE, prevalecerán estas últimas. 
ARTÍCULO 2 
El presente Acuerdo estará sujeto a aprobación o ratificación de 
conformidad con los procedimientos propios de las Partes Contratantes, y 
las Partes se comunicarán mutuamente la realización de los 
procedimientos necesarios a tal efecto. 
El presente Acuerdo entrará en vigor en la fecha en que se haya 
depositado el último instrumento de ratificación. Se publicará en el 
Diario Oficial de las Comunidades Europeas. 
El presente Acuerdo y los instrumentos de ratificación se depositarán en 
los archivos de la Secretaria del Consejo de las Comunidades Europeas, 
que expedirán una copia certificada de ellos a cada Parte Contratante. 
ARTÍCULO 3 
El presente Acuerdo se redacta en todas las lenguas oficiales de la 
Comunidad: alemán, danés, español, francés, griego, inglés, italiano, 
neerlandés y portugués, así como en lenguas noruega y sueca, siendo cada 
uno de estos textos igualmente auténtico. 
Por la Comunidad Por el Reino Por el Reino 
Económica Europea de Noruega de Suecia 
i¿ 
ISSN 0257-9545 
COM(93) 265 final 
DOCUMENTOS 
ES 11 07 
N° de catálogo : CB-CO-93-295-ES-C 
ISBN 92-77-56545-4 
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L-2985 Luxemburgo