COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
Bruselas, 01.07.1996 
COM(96) 305 final 
INFORME DE LA COMISIÓN AL CONSEJO Y AL PARLAMENTO EUROPEO 
sobre el estado de aplicación de los programas de orientación 
plurianuales de las flotas pesqueras al finalizar el año 1995 

INFORME ANUAL AL CONSEJO Y AL PARLAMENTO 
sobre el estado de aplicación de los programas de orientación 
plurianuales de las flotas pesqueras al Analizar el año 1995 
1. Objeto de la Comunicación y fundamento jurídico 
Cada Estado miembro de la Unión Europea tiene asignado un programa de orientación 
plurianual que determina los objetivos de reducción del tamaño de su flota pesquera. 
En diciembre de 19921 se adoptó la tercera generación de programas de orientación 
plurianuales, que determinan los objetivos para el periodo de 1992-1996. Recientemente 
se concluyó2 una revisión intermedia de los programas en la que se pasó revista a la 
situación de la flota y a los objetivos para 1996 basándose en información más 
actualizada. 
Por razones de transparencia, cuando los programas se adoptaron en 1992 la Comisión 
se comprometió a enviar anualmente al Consejo un informe sobre el progreso realizado 
en la consecución de tales objetivos3. 
El Consejo estableció la obligatoriedad de esa Comunicación anual en su Decisión de 
1993 relativa a la reestructuración del sector pesquero4, obligatoriedad a la que se añadió 
la de informar al Parlamento Europeo5. El presente informe es el cuarto que se elabora07* 
2. Los objetivos establecidos por los programas de orientación plurianuales 
Las flotas de cada Estado miembro se clasifican en segmentos, para cada uno de los 
cuales se establecen objetivos en materia de tonelaje y potencia. A 31 de diciembre de 
1996 deberán haberse alcanzado los objetivos correspondientes a todos los segmentos. 
Además, se han establecido objetivos intermedios anuales para la capacidad global de las 
flotas, es decir, la suma de las capacidades de todos los segmentos de la flota de todos 
y cada uno de los Estados miembros. 
Los porcentajes de reducción aplicados a los segmentos de flota dependen de las especies 
objeto de pesca y del equipo usado. Por lo general, cualquier segmento dedicado a la 
Decisiones de la Comisión 92/588/CEE a 92/598/CEE de 21.12.1992 (DO n° L 401 de 31.12.1992, 
p. 3). 
Decisiones de la Comisión 95/238/CE a 95/248/CE (DO n° L 166 de 15.7.95 pp. 1-46). 
Declaración de la Comisión adjunta al acta de la reunión del Comité Permanente de Estructuras 
Pesqueras, celebrada el 1 de diciembre de 1992. 
Artículo 4 de la Decisión 94/15/CE (DO n° L 10 de 14.1.1994, p. 20). 
Artículo 6 del Reglamento (CEE) n° 3669/93 del Consejo, de 21.12.1993 (DO n° L 346 de 
31.12.1993). 
SEC(93) 881 final y SEC(93) 881 FINAL/2. 
COM(94) 208 final. 
COM(95) 463 final. 
pesca de especies demersales está sujeto a un porcentaje de reducción del 20%, mientras 
que los segmentos dedicados a la captura de especies bénticas y pelágicas están sujetos 
a porcentajes de reducción del 15% y del 0%, respectivamente. Por lo tanto, las 
reducciones globales requeridas de las flotas de diferentes Estados miembros variarán 
entre sí a tenor de la estructura de la flota de que se trate. En todos los casos, las 
reducciones se calculan a partir de los objetivos para 1991 establecidos por la generación 
anterior de programas de orientación plurianuales. 
Los objetivos intermedios anuales sirven para garantizar que las reducciones requeridas 
de las flotas se alcancen gradualmente. Estos objetivos intermedios son importantes para 
la aplicación de la política estructural en el sector pesquero, y en particular el Instrumento 
Financiero de Orientación de la Pesca9. Los Estados miembros sólo pueden adoptar 
medidas en favor de la construcción de buques pesqueros si respetan, dentro de los plazos 
establecidos, los objetivos intermedios globales para cada año. 
3. Medición de la capacidad y del esfuerzo pesquero 
3.1 Tonelaje 
Cuando se adoptaron los programas, los objetivos relativos al tonelaje se expresaron en 
toneladas de registro bruto (TRB). Esto ocultaba el hecho de que en casi todos los 
Estados miembros se utilizaba una mezcla de mediciones del tonelaje, ya que algunos 
buques se medían en TRB, otros en arqueo bruto (GT) y otros en unidades de tonelaje 
de definición nacional. En el caso de algunos buques se disponía de mediciones del 
tonelaje en más de una de estas unidades. Para calcular el tonelaje total de la flota se 
efectuó una selección de unidades por el siguiente orden de prioridad TRB, GT u otro 
Con el fin de armonizar las mediciones del tonelaje, se adoptaron el Reglamento (CE) nu 
3259/9410 del Consejo y la Decisión de la Comisión n° 95/84/CE11. En ambos se 
prescribe la medición en arqueo bruto de todos los buques pesqueros, simplificando su 
definición en el caso de buques pequeños y especificando fórmulas para calcular el 
arqueo bruto hasta que se realice una nueva medición. 
Si bien en el momento de la revisión intermedia de los programas se tenía la intención 
de expresar los objetivos de los programas de orientación plurianuales en arqueo bruto, 
muchos Estados miembros no pudieron cumplir con los plazos fijados para presentar los 
valores o cálculos del arqueo bruto. Por tanto, los servicios de la Comisión aplazaron la 
realización del nuevo cálculo de los objetivos en arqueo bruto. 
La mayor parte de los Estados miembros ya han declarado los valores de GT o de GT 
estimado correspondientes al menos a una parte de la flota, por lo que es conveniente 
modificar el orden de prioridad de las mediciones del tonelaje. El tonelaje de la flota se 
calcula mediante el TAB, cuando se dispone de él, o, en caso contrario, mediante el TRB 
9 
10 
II Artículo 10 del Reglamento (CE) n° 3699/93 del Consejo de 21.12.93 (DO n° L 346 de 31.12.93) 
DOn°L 339 de 29.12.94, p. 11. 
DOn°L 67 de 25.3.95, p. 33. 
o, si no se conoce éste, mediante otra medida de tonelaje. Por consiguiente, cuando la 
totalidad de los buques se declaren en GT el tonelaje total dejará de ser una mezcla de 
unidades. 
No obstante, no todos los buques han sido medidos en GT y en el presente informe las 
cifras de tonelaje total son una mezcla de unidades distinta de la utilizada en las 
decisiones de los POP publicadas. En muchos casos, al cambiar las unidades de TRB a 
GT se produce un incremento aparente de la capacidad, ya que, en lo que respecta a los 
buques grandes, el tonelaje en GT es una cifra mayor que el tonelaje en TRB. Por 
consiguiente, los objetivos deben ajustarse en función de este incremento aparente del 
tonelaje. 
En el presente informe ese ajuste se ha realizado efectuando el cálculo de la situación de 
un segmento dado a 1 de enero de 1992 con la antigua mezcla de unidades (sin tener en 
cuenta todas las nueva mediciones en GT que se han efectuado desde la adopción de las 
decisiones en el momento de la revisión intermedia) y comparándola con la situación a 
1 de enero de 1992 utilizando la nueva mezcla de unidades. La relación entre las dos 
situaciones representa el incremento en tonelaje a 1 de enero de 1992 que se produce 
exclusivamente como resultado de la nueva medición. Los objetivos establecidos para ese 
segmento para el 31 de diciembre de 1996 han incrementado, por consiguiente, en una 
misma proporción. 
Los objetivos globales revisados para 1996 se han calculado sumando los objetivos 
revisados para 1996 de todos los segmentos. Los objetivos revisados para el 31 de 
diciembre de 1991 y los objetivos intermedios anuales se han determinado 
incrementándolos con el mismo factor que el aplicado a los objetivos globales para 1996. 
Las mediciones del tonelaje obtenidas de esta manera se han denominado "GT", aunque 
debe recordarse que siguen constituyendo una mezcla de unidades. También debe tenerse 
en cuenta que el ajuste de los objetivos en términos de GT es aproximado, ya que el 
método utilizado asume implícitamente que la nueva mezcla de unidades a 1 de enero de 
1992 es válida para los años siguientes del programa. Por lo tanto, hay un cierto grado 
de imprecisión que debe ser tenido en cuenta cuando se compare la situación en toneladas 
con los objetivos intermedios anuales, sobre todo cuando los valores estén muy próximos. 
Antes de que finalice 1996 los objetivos del programa se expresarán exclusivamente en 
GT, y no en una mezcla de GT y de otras unidades. En ese momento será posible 
determinar inequívocamente si cada uno de los Estados miembros ha alcanzado sus 
objetivos en términos de tonelaje. Para que ello sea posible es necesario que todos los 
Estados miembros comuniquen a la Comisión la capacidad de todos sus buques expresada 
en unidades de GT. El método que se aplicará para calcular de nuevo los objetivos en 
términos de GT tendrá en cuenta todas las altas y bajas en la flota durante el período del 
programa, y el GT de los buques que causaron baja en la flota sin ser medidos de nuevo 
se calculará sobre la base de la relación entre GT y TRB en otros buques del mismo 
segmento y clase de eslora. 
3.2 Potencia 
La potencia de los buques se refiere a la del motor principal, aunque el modo en que se 
mide difiere de un Estado miembro a otro. Por consiguiente, las cifras que figuran en este 
informe pueden no ser comparables entre Estados miembros, si bien indican la evolución 
de la potencia en relación con los objetivos de cualquiera de ellos. 
Los objetivos en lo que concierne a la potencia no se ven afectados por las nuevas 
mediciones a las que se hace referencia más arriba. 
3.3 Esfuerzo pesquero 
El esfuerzo pesquero de un buque se mide como el producto de la capacidad y el número 
de días que pasa en el mar durante el año. Hay, por tanto, dos medidas del esfuerzo: una 
en días GT y otra en días kW. 
4. El registro comunitario de buques pesqueros 
Los programas de orientación plurianuales se controlan a través de las declaraciones 
mensuales remitidas al registro comunitario de buques pesqueros12. El registro tiene como 
fin recoger las características físicas de todos los buques de pesca marítima comercial de 
las flotas europeas. En la práctica, los datos de algunos países están incompletos. Este 
aspecto se trata con mayor detalle en el Anexo en que se presentan los resultados de cada 
Estado miembro. 
Tras la adopción de la tercera generación de programas de orientación plurianuales, los 
datos recogidos en el registro se ampliaron a fin de incluir, entre otros, el segmento de 
la flota a la que pertenece el buque y el esfuerzo pesquero en potencia por días y en 
tonelaje por días. Además, el registro se utiliza para recoger las toneladas brutas reales 
o estimadas de los buques pesqueros, en aplicación del Reglamento (CE) n° 3259/94 del 
Consejo y de la Decisión de la Comisión n° 95/84/CE recientemente adoptados. 
En sus declaraciones mensuales, los Estados miembros deben notificar a la Comisión 
cualquier cambio de que sea objeto la flota, como nuevas construcciones, bajas en la 
flota, modificaciones o cambios de actividad. Estas declaraciones también se pueden 
utilizar para corregir datos erróneos. Aunque todos estos cambios se registran, no se 
elimina la información existente. Esto hace posible reconstruir la situación de la flota en 
cualquier fecha. 
El registro se actualiza constantemente y se mejora la fíabilidad de la información. 
Recientemente se ha adoptado una modificación del reglamento13 que amplía y simplifica 
a la vez la información que debe comunicarse y, al mismo tiempo, establece los 
procedimientos para que los Estados miembros puedan acceder directamente a la base de 
datos. Ello, contribuirá a agilizar considerablemente el intercambio de información y hará 
12 Artículos 4 y 5 del Reglamento (CE) n° 109/94 del consejo (DO n° L 19 de 22.1.94). 
13 Reglamento (CE) n° 493/96 de la Comisión de 20.3.96 (DO n° L 72 de 21.3.96, p. 12). 
posible la utilización del registro para controlar el acceso de los buques a las distintas 
pesquerías. Con objeto de debatir la aplicación de estos nuevos procedimientos ya se han 
efectuado o van a efectuarse en 1996 numerosas misiones a los Estados miembros. 
5. Resultados 
5.1. Resultados globales 
El registro de la flota pretende ser la fuente definitiva de información sobre la capacidad 
de las flotas pesqueras. El presente informe expone, por consiguiente, el progreso que se 
ha realizado en la aplicación de los programas de orientación plurianuales de conformidad 
con los datos que figuran en el registro de la flota. En los casos en que esos datos se 
consideran incompletos o poco fiables, ello se hace constar claramente en el texto en que 
se describen los resultados de cada Estado miembro (en anexo). 
Las situaciones globales de la flota de la Comunidad al término de cada año comparada 
con la suma de los objetivos intermedios de todos los Estados miembros (excepto Suecia 
y Finlandia) se muestra en los histogramas adjuntos. 
Durante el período 1991-1995 la flota se ha reducido aproximadamente en 263.000 GT 
y en 807.333 kW, o en cerca del 11,5% y 9,7% respectivamente. Estas reducciones 
suponen que los objetivos globales para 1996 en lo que respecta al tonelaje y a la 
potencia ya se han alcanzado. 
5.2. Resultados para cada Estado miembro 
Los programas de orientación plurianuales se formularon de tal modo que los objetivos 
podían alcanzarse mediante la reducción combinada de la capacidad y de la actividad de 
la flota. No obstante, ningún Estado miembro presentó propuestas para reducir la 
actividad pesquera. Por consiguiente, los objetivos deben expresarse exclusivamente en 
términos de capacidad. 
Los resultados detallados desglosados por Estados miembros se resumen en el Anexo en 
un cuadro en el que se muestra la evolución de la capacidad de cada segmento en cada 
uno de los años 1991 a 1995, junto con los objetivos que deben alcanzarse a fines de 
1996. Los histogramas muestran la evolución de la capacidad de toda la flota comparada 
con los objetivos intermedios anuales globales y el objetivo global para 1996. 
Aunque los objetivos del programa deben cumplirse exclusivamente en términos de 
capacidad, no debe producirse ningún incremento compensatorio en la actividad de los 
buques que siguen componiendo la flota. Por este motivo, los Estados miembros deben 
remitir al registro de la flota datos globales sobre el esfuerzo pesquero. Dinamarca, 
Grecia, Italia y Portugal han remitido datos sobre el esfuerzo pesquero para los años 
1991-1994 y Alemania los ha presentado para el período 1991-1993. Otros Estados 
miembros han recogido datos sobre el esfuerzo, pero al no haberlos remitido al registro 
de la flota no han podido ser incluidos en el presente informe. 
Los datos sobre esfuerzo pesquero se muestran en el mismo diagrama que los datos sobre 
capacidad y se representan utilizando una escala que da lugar a que los puntos referidos 
al esfuerzo y la capacidad coincidan en el año 1991. Por consiguiente, cualquier 
incremento o disminución del esfuerzo en relación con los objetivos intermedios puede 
verse con toda claridad. Otros Estados miembros disponen de datos nacionales sobre el 
esfuerzo pesquero, aunque esas cifras no se han incluido en el presente informe. 
6. Conclusiones: Calidad de los datos y Habilidad de los resultados 
Una de las principales dificultades que se han planteado al elaborar el presente informe 
ha sido el cálculo del tonelaje de la flota. Este problema se debe a que el tonelaje de los 
buques sigue midiéndose en más de una unidad, lo que pone de relieve la importancia de 
la normativa comunitaria para normalizar las mediciones del tonelaje. Durante el período 
de transición de un conjunto heterogéneo de mediciones del tonelaje a mediciones 
exclusivamente en GT van a producirse inevitablemente problemas de comparabilidad 
entre un año y otro y con respecto a los objetivos del programa, problemas que quedarán 
resueltos cuando se remita al registro comunitario el GT de todos los buques de la 
Comunidad. Los plazos establecidos con este fin ya se han rebasado, por lo que se insta 
a los Estados miembros a completar sin demora la nueva medición de las flotas. 
Los resultados que figuran en el presente informe son satisfactorios en lo que se refiere 
a los objetivos globales del programa y muestran que los programas de orientación 
plurianuales han sido eficaces en lo que concierne a reducir el exceso de capacidad de 
las flotas europeas. No obstante, como se ha indicado en informes anteriores, los 
resultados globales ocultan los numerosos grados de éxito de los Estados miembros en 
la consecución de sus objetivos. Algunos Estados miembros han contribuido a la 
reducción global de la flota europea excediendo sus objetivos intermedios, mientras que 
otros no han alcanzado esos objetivos o incluso han aumentado la capacidad de sus flotas. 
Los resultados también ponen de manifiesto la utilidad del registro de buques pesqueros 
para controlar los programas de orientación plurianuales, a pesar de los problemas de 
recogida y comunicación de datos que se dan en algunos Estados miembros. Estos 
problemas están siendo resueltos y la fiabilidad de los datos del registro mejora sin cesar. 
Esta previsto efectuar una ampliación del registro comunitario para incluir nuevas 
aplicaciones en relación con la gestión de los permisos de pesca y del esfuerzo pesquero, 
cuyo éxito dependerá en parte del éxito de los nuevos instrumentos de la política pesquera 
común. 
TOTAL 
Excepto Finlandia, Suecia POP III: Comparación entre situaciones y objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques 1991 
2253957 
2250726 1992 
2208878 
2180616 1993 
2186032 
2098581 1994 
2147573 
2045722 199S 
2109114 
1987810 1996 
2071856 
2500000 
2000000 + 
1500000 4 
O 
1000000 
500000 m mM. 
M 
mm 
m 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de año 
• Objetivos 
E3 Situación registro de buques 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques 1991 
8290422 
8340950 1992 
8124614 
8169985 1993 
8023693 
7928386 1994 
7900357 
7726553 1995 
7777020 
7533617 1996 
7653684 
9000000 
8000000 + 
7000000 
6000000 4 
5000000 
4000000 
3000000 
2000000 
1000000 + 
o 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de año 
• Objetivos 
E2 Situación registro de buques 
ANEXO 
Resultados de cada Estado miembro 
^ 
BÉLGICA POP III : Comparación entre situaciones y objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
21727 
27732 1992 
21292 
26072 1993 
24825 
24769 1994 
23578 
24439 1995 
22332 
23262 1996 
21085 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de año 
D Objetivos 
B Situación registro de buques 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques * 1991 
70069 
81431 1992 
68668 
75862 1993 
73861 
71586 1994 
71860 
69260 1995 
69858 
66626 1996 
67857 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
O Objetivos 
B Situación registro de buques * 
* Última actualización: 31.8.1995 (sobre la base del tratamiento de 
los datos remitidos por los Estados miembros). 
Nota: Tras la revisión del programa belga aprobado en 1993, los objetivos para 1996 
se fijan ahora independientemente de los que se establecieron previamente para 1991 
Por consiguiente, los objetivos intermedios anuales para 1993-1996 han sido calculados a 
partir de la situación existente a finales de 1992. 
4P 
BÉLGICA 
Los datos utilizados son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 31 de agosto de 1995. 
Los objetivos para 1996 se han establecido separadamente de los objetivos para 1991 y son mucho meno 
rigurosos que si se hubieran calculado usando la fórmula normal. Esto fue aprobado por la mayoría de 
Estados miembros con el fin de preservar la viabilidad de la industria pesquera en Bélgica y se adoptó 
mediante una Decisión de la Comisión del 22 de noviembre de 1993 con la cual se revisaba el programa 
original belga. 
Durante los cuatro últimos años, Bélgica ha reducido la capacidad de su flota en un 18%. Esta reducción 
ya cumple el objetivo global para 1996, aunque la capacidad de los arrastreros demersales debe reducirse 
todavía en un 8% más para alcanzar el objetivo fijado para este segmento en 1996. 
Los datos indican que el tonelaje de la flota supera el objetivo intermedio para fines de 1995, aunque este 
resultado puede ser consecuencia de los procedimientos aplicados para calcular nuevamente los objetivos 
de tonelaje (véase el punto 3.1.). Bélgica ha comunicado al registro de buques el GT de más del 90% de su 
flota y los cálculos preliminares realizados muestran que las cifras de tonelaje se aproximan mucho al 
objetivo intermedio para 1995 expresado sólo en GT, con lo que pueden estar situados dentro de su 
objetivo. 
No se han suministrado datos sobre el esfuerzo. En el cuadro se muestran la capacidad y el tonelaje por 
año y segmento. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Rederos y 
arrastreros tangoneros 
Arrastreros demersales 
TOTAL Categoría POP 
C10, C17, E10 
(y sin clasificar) 
E13.G14 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 23112 
70357 
4620 
11074 
27732 
81431 1992 
22446 
67621 
3626 
8241 
26072 
75862 1993 
22157 
65755 
2612 
5831 
24769 
71586 1994 
21914 
63772 
2525 
5488 
24439 
69260 1995 
21330 
62429 
1932 
4197 
23262 
66626 Objetivos 
1996 
19887 
63987 
1198 
3870 
21085 
67857 
41 
DINAMARCA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Sin incluir los buques <5 GT 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
119188 
114950 
22715198 1992 
116804 
106608 
21675835 1993 
114583 
92872 
19410740 1994 
112362 
94394 
18005316 1995 
110141 
93201 1996 
107920 
+ 25000000 
•I 20000000 
15000000 £ 
10000000 
+ 5000000 
1996 
I' ' 1 Objetivos 
Situación registro de buques 
Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
514716 
473827 
89511045 1992 
504422 
436177 
84747531 1993 
487131 
385665 
73590546 1994 
469840 
375000 
68115326 1995 
452550 
362871 1996 
435259 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
Objetivos 
ES29 Situación registro de buques 
—•—Esfuerzo 
Última actualización: 10.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
11 
DINAMARCA 
Los datos utilizados son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 10 de febrero 
de 1996. Estos concuerdan con los datos del cuadro de objetivos del programa de orientación 
pluríanual, salvo en lo que respecta ai segmento B09 (buques de menos de 5 TRB), que se ha 
omitido. Estos buques no estaban registrados previamente y por lo tanto no figuran en las cifras 
correspondientes a 1991-1995. Las cifras sobre la capacidad de este segmento todavía no han 
sido transmitidas al registro de buques. 
Dinamarca había alcanzado los objetivos para 1991 establecidos por el programa anterior y 
tenía que reducir su flota en tan solo un 6% en tonelaje y un 8% en potencia en comparación 
con la situación a 1 de enero de 1992 con el fin de alcanzar los objetivos de 1996. Estos 
objetivos ya se han alcanzado, pues al término de 1995 Dinamarca había reducido su flota en un 
23% en tonelaje y un 30% en potencia. 
Dinamarca ha proporcionado datos sobre el esfuerzo pesquero para los años 1991 a 1994. 
Puede verse, por la línea superpuesta en el histograma de la flota total, que la reducción del 
esfuerzo concuerda muy de cerca con la reducción de capacidad, indicación de que la actividad 
sigue siendo más o menos constante. 
Dinamarca ya ha alcanzado sus objetivos para 1996 en todos los segmentos. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Redes, etc. 
Arrastreros + 
red danesa 
Pesca pelágica 
Arrastreros (Groenlandia) 
Cerqueros 
Buques < 5TAB (3) 
TOTAL ( Excepto B08) Categoría POP 
B13 
B12 (y sin 
clasificar) 
B09 
B10 
B17 
B08 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 15048 
88239 
89975 
366110 
3480 
3810 
6447 
15668 
114950 
473827 1992 
14407 
85325 
82274 
331374 
3480 
3810 
6447 
15668 
106608 
436177 1993 
13783 
82988 
71837 
286200 
390 
809 
6862 
15668 
92872 
385665 1994 
13584 
81683 
73948 
277649 
0 
0 
6862 
15668 
94394 
375000 1995 
12842 
77863 
72596 
268591 
0 
0 
7763 
16417 
93201 
362871 Objetivos 
1996 
16433 
93998 
77894 
314439 
2300 
5700 
3480 
3810 
7813 
17312 
3718 
36503 
107920 
435259 
4J 
ALEMANIA POP HI : Comparación entre situaciones y objetivos 
Tonelaje (OT) 
Flnalea da año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
92402 
89861 
15578437 1992 
90554 
78519 
16197079 1993 
88158 
80936 
14817410 1994 
85763 
76519 1995 
83367 
75974 1996 
80972 
- 16000000 
• 14000000 
12000000 
- 10000000o 
C 
« 
8000000 f¡ 
LU 
- 6000000 
- 4000000 
2000000 
-4 0 
18ÍJ3 1964 
Finals* da año 
tïiM.J Objetivos 
Situación registro de 
buques* 
Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
206465 
189801 
34413524 1992 
202336 
170476 
33818105 1993 
198237 
170327 
31309652 1994 
194138 
166766 1995 
190039 
165726 1996 
185940 
220000 j 
200000 
180000 -
160000 
140000-
,120000-
'100000 -
80000 -
60000 
40000 
20000 -
0 -
1891 1992 1993 1994 
Finales da año 1995 1996 35000000 
30000000 
25000000 
20000000 § 
«i 
-• 15000000 tu 
10000000 
+ 5000000 
o 
EZ£3 Objetivos 
Situación registro de buque 
Esfuerzo 
* Última actualización: 31.12.95 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
/ft 
ALEMANIA 
Los datos sobre la capacidad son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 31 de diciembre de 
1995. 
Alemania ya ha superado con creces los objetivos globales sobre capacidad para el 31 de diciembre de 1996. 
En lo que respecta a la potencia, Alemania también ha cumplido los objetivos para el 31 de diciembre de 1996 
en lo que respecta a todos los segmentos excepto en el de los arrastreros tangoneros (pez plano) (categorías de 
programa G11 y G13), para el que se requiere una reducción adicional del 3%, y en el de los palangreros 
(categoría de programa G21), en que debe efectuarse una reducción del 5%. 
Las cifras de tonelaje indican que es necesario realizar nuevas reducciones en los segmentos C11 y G19 y en 
los segmentos C12 y G21, aunque, debido a las inexactitudes que se han producido en ef nuevo cálculo de los 
objetivos para tener en cuenta la nueva medición expresada en GT (véase el punto 3.1), la necesidad de una 
nueva reducción sólo puede afirmarse con alguna certeza con respecto a los dos últimos segmentos. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros tangoneros 
(crustáceos) 
Arrastreros tangoneros 
(peces planos) 
Redes fijas 
Arrastreros 
tangoneros (peces planos) 
Arrastreros 
demersales (de bajura) 
Arrastreros pelágicos 
Arrastreros pelágicos 
(de bajura) 
Palangreros (de bajura) 
Buques congeladores + 
Arrastreros al fresco 
TOTAL Categoría POP 
C11 
C12 
C19 
G11 + G13 
G16 + Q17 
G19 
G20 
G21 
G22 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 8209 
40230 
2982 
9474 
5210 
31737 
2335 
7310 
14861 
40925 
14992 
11805 
1761 
4636 
1430 
2857 
38081 
40827 
89861 
189801 1992 
8801 
40637 
2899 
9236 
5089 
29910 
1501 
4818 
12717 
34236 
9851 
6706 
1409 
3651 
1609 
3279 
34643 
38003 
78519 
170476 1993 
8912 
40559 
2844 
8497 
5044 
29964 
2424 
7725 
12080 
32311 
14992 
11805 
1326 
3479 
1609 
3279 
31705 
32708 
80936 
170327 1994 
9188 
41193 
2702 
8027 
4895 
29340 
2255 
6948 
11236 
30686 
14992 
11805 
1062 
2780 
1609 
3279 
28580 
32708 
76519 
166766 1995 
9890 
41854 
2507 
7424 
4788 
29715 
2028 
6948 
10518 
29233 
14992 
11805 
1062 
2760 
1609 
3279 
28580 
32708 
75974 
165726 Objetivos 
1996 
8679 
43762 
2467 
8760 
6315 
34S23 
2114 
6759 
11605 
35614 
14522 
12841 
1707 
5043 
1166 
3108 
32497 
35629 
80972 
185939 
45 
GRECIA POP HI : Comparación entre situaciones y objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
124662 
129474 
39041992 1992 
122169 
128761 
38541357 1993 
120458 
120883 
35443307 1994 
118747 
119375 
35120411 1995 
117036 
118332 1996 
115326 
40000000 
35000000 
30000000 
25000000 0 
S 
- 20000000 S. 
ai 
- 15000000 
10000000 
5000000 
4 0 1991 1992 1993 1994 
Finales de ano 1995 1996 
I"' I Objetivos 
I Situación registro de buques* 
- Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
688203 
710701 
225575863 1992 
674439 
700220 
221849517 1993 
670308 
670244 
212053968 1994 
666176 
666459 
211335112 1995 
662045 
657285 1996 
657914 
657547 
1991 1992 1993 1994 
Finales de ano 1995 1996 4 250000000 
TM i 200000000 
150000000 o 
4 100000000 
4- 50000000 
Objetivos I 
Situación registro de buques 
Esfuerzo 
•Última actualización. 28.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados m.embros) 
GRECIA 
Los datos son ios que aparecían en el registro de buques pesqueros a 28 de febrero de 1996. Grecia ha 
alcanzado los objetivos globales para 1996 en lo que concierne a la potencia, aunque los datos referidos al 
tonelaje indican que la situación supera lo previsto para el objetivo intermedio de 1995. No obstante, la 
diferencia es pequeña y, dada la incertidumbre con respecto al nuevo cálculo de los objetivos (véase el punto 
3.1.), no debe considerarse exacta. 
Los datos sobre esfuerzo pesquero se remitieron hasta fines de 1994. Hay una estrecha correspondencia entre 
la reducción en el esfuerzo pesquero y la reducción en la capacidad. 
Grecia ya ha alcanzado los objetivos para 1996 del segmento "Artes Fijos y Cerqueros" (categorías E20 y 
Z14). La capacidad del segmento "Arrasteros" (G18) también se aproxima mucho a los objetivos para 1996, 
aunque en el caso de los arrastreros de fondo (categoría E14) el tonelaje debe reducirse todavía un 22% y la 
potencia un 18%. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Artes fijos y cerqueros 
Arrastreros demersale 
Arrastreros 
TOTAL Categoría PO 
E20+Z14 
E14 
(y sin clasificar) 
G18 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 71649 
536017 
28112 
121756 
29713 
52928 
129474 
710701 1992 
71035 
525067 
28637 
123041 
29089 
52112 
128761 
700220 1993 
68822 
507248 
27978 
119564 
24083 
43432 
120883 
670244 1994 
69411 
508978 
27659 
117989 
22305 
39492 
119375 
666459 1995 
69056 
504161 
27088 
113849 
22188 
39275 
118332 
657285 Objetivos 
1996 
71037 
523820 
22191 
95976 
22097 
37751 
115326 
657547 
4* 
ESPAÑA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
823021 
786584 1992 
806561 
764254 1993 
: 793829 
727679 1994 
781097 
702461 1995 
768365 
654561 1996 
755633 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
O Objetivos 
B Situación registro de buques 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
1955372 
1915572 1992 
1916265 
1849708 1993 
1888180 
1756492 1994 
1860096 
1711538 1995 
1832012 
1628384 1996 
1803927 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
Q Objetivos 
I 0 Situación registro de buques] 
Última actualización: 29.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
13 
ESPAÑA 
Los datos correspondientes al tonelaje y la potencia son ios que figuraban en el registro de buques pesqueros 
a 29 de febrero de 1996. 
España ya había alcanzado sus objetivos globales para 1996 en tonelaje y potencia a fines de 1993, y en la 
actualidad ya ha alcanzado los objetivos para 1996 en todos los segmentos. 
En aplicación de la nota que contenía la decisión adoptada después de la revisión intermedia de los 
programas, los buques contemplados en el artículo 158 del Tratado de Adhesión se integrarán plenamente en 
los objetivos del programa. Los objetivos que figuran en el presente informe todavía no se han ajustado para 
incorporar a esos buques. 
España no ha suministrado datos sobre el esfuerzo. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros y polivalentes 
Rastreros 
Cerqueros pelágicos, 
rederos, etc. y Canarias 
Arrastreros y polivalentes 
Cerqueros pelágicos, 
rederos, etc. 
Atuneros 
TOTAL Categoría POP 
D10 
y sin clasificar 
D11 
G12 
G26 
G28 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 173843 
496640 
159122 
619644 
335551 
572344 
37963 
99264 
80105 
127680 
786584 
1915572 1992 
171833 
485825 
153452 
601374 
312044 
523421 
45314 
109832 
81611 
129256 
764254 
1849708 1993 
162310 
459940 
151136 
588612 
288840 
475518 
46416 
110516 
78977 
121906 
727679 
1756492 1994 
157542 
449631 
149730 
583247 
270999 
449008 
45213 
107746 
78977 
121906 
702461 
1711538 1995 
151480 
430307 
150457 
585523 
238465 
407591 
36182 
84747 
77977 
120216 
654561 
1628384 Objetivos 
1996 
160460 
442193 
166752 
628246 
296093 
494264 
39562 
101092 
92767 
138133 
755633 
1803928 
/11 
FRANCIA POP III ; Comparación entre situaciones v obiotivos 
(a excepción de los Departamentos de Ultramar) 
Tonelaje (GT) 
Finales da año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
210067 
198657 1992 
205865 
191067 1993 
201433 
187515 1994 
197000 
182576 1995 
192568 
178678 1996 
188135 
250000 T 
200000 + 
150000 4 
100000 4 
50000 
1992 1993 1994 
Finales de afio 1995 
D Objetivos 
G) Situación registro de buques* 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
1055050 
1088949 1992 
1033949 
1054358 1993 
1012609 
1034034 1994 
991270 
1010791 1995 
969930 
990509 1996 
948591 
1200000 T 
1000000 
800000 
600000 4 l 
400000 4 
200000 4 
1991 1992 1993 1994 
Finales de afto 1995 
D Objetivos 
B Situación registro de buques' 
•Última actualización:29.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
Je 
FRANCIA 
Los datos proceden del registro de buques pesqueros & 29 de febrero de 1996. 
Los segmentos de la flota que faenan en los Departamentos Franceses de Ultramar todavía no se han incorporado al 
registro de buques pesqueros. No se incluyeron en los objetivos para 1991 y, por tanto, se han excluido de las 
comparaciones de la capacidad de la flota y de los objetivos intermedios anuales. 
Francia ha alcanzado sus objetivos intermedios para 1995 en lo que respecta al tonelaje, pero no en cuanto a la 
potencia. No se han facilitado datos sobre el esfuerzo. 
Francia ha aumentado el tonelaje del segmento "Pouvantes, equipos fijos y conserveros" (categoría A10) por encima de 
lo previsto por el objetivo para 1996 y ha aumentado en menor grado la potencia de este segmento. Se ha registrado, 
asimismo, un aumento en la capacidad del segmento "Polivalentes (arrastreros)" (categoría M11) aunque los objetivos 
para 1996 requieren una disminución considerable de la capacidad. En lo que respecta a los demás segmentos, ya se 
han alcanzado los objetivos para 1996 en lo que concierne ai tonelaje o en lo que concierne tanto al tonelaje como a la 
potencia. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Polivalentes, artes fijos y 
buques para pesca 
con caña 
Polivalentes (arrastreros) 
Polivalentes fijos y rastreros 
Polivalentes (arrastreros) 
Red de arrastre pelágica, 
cerqueros (atún) 
y artes fijos 
Cerqueros (atún) 
Flota costera (DU) 
Flota atunera (DU) 
TOTAL (sin incluir los DU) Categoría POP 
A10 
A11+sin 
clasificar 
A12 
M11 
M13 
H10 
110 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 25530 
225606 
117211 
561120 
3734 
38190 
8079 
49012 
9542 
127527 
34561 
87494 
198657 
1088949 1992 
25465 
227481 
111192 
534642 
3225 
33600 
8155 
48881 
9828 
126528 
33202 
83226 
191067 
1054358 1993 
26730 
229883 
105774 
512808 
2998 
31811 
8543 
50359 
9660 
124328 
33810 
84845 
187515 
1034034 1994 
30669 
232246 
98201 
490224 
3212 
33055 
8517 
49391 
9906 
125446 
32071 
80429 
182576 
1010791 1995 
30416 
229941 
94933 
473891 
3269 
34705 
8470 
48957 
9662 
123106 
31928 
79909 
178678 
990509 Objetivos 
1996 
26893 
222352 
102411 
442421 
3343 
31993 
6808 
38644 
10052 
125687 
38629 
87494 
18990 
165387 
1200 
6500 
188136 
948591 
Al 
IRLANDA POP III: Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
52039 
56236 1892 
50998 
58638 1993 
57641 
55259 1994 
56643 
56110 1995 
55646 
58769 1996 
54649 
60000 T 
50000 4 
40000 4 
5 30000 4 
20000 4 
10000 4 
1991 1992 1993 1994 
Finales de afto 1995 1996 
O Objetivos 
a Situación registro de buques' 
Potencia del motor (kW) 
Finales de arto 
Objetivos POP III 
Situación registro de buques* 1991 
197011 
184629 1992 
193071 
193792 1993 
190277 
191092 1994 
186762 
193447 1995 
183247 
193168 1996 
179732 
200000 
180000 -
160000 -• 
140000 -
120000 •• 
| 100000 
80000 -
60000 -
40000 --
20000 -
0 
1991 1992 1993 1994 
Finales de ano 1995 1996 
DObjetivosPOPIII 
B Situación registro de buques* 
'Última actualización: 31.12.95 (sobre la base de! tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
Nota: Los objetivos para 1996 se fijan independientemente de los que se establecieron 
previamente para 1991. Por consiguiente, los objetivos intermedios anuales para 
1993-1996 han sido calculados a partir de la situación existente a finales de 1992 
31 
IRLANDA 
El registro de buques pesqueros se actualizó por última vez el 31 de diciembre de 1995. 
Irlanda no ha facilitado al registro de buques los datos correspondientes a la segmentación de la flota. Por 
consiguiente, no ha sido posible revisar los objetivos de tonelaje para tener en cuenta la nueva medición de 
los buques en GT utilizando el procedimiento que se describe en el punto 3.1. A la vista de ello, los 
objetivos de tonelaje del programa se incrementaron aplicando el coeficiente de la situación global a 1 de 
enero de 1992 con nueva medición al coeficiente global a 1 de enero de 1992 sin nueva medición. 
Las cifras muestran que la capacidad de la flota irlandesa se ha incrementado en 2.533 GT y 8.539 kW 
durante el período 1991-1995. Ello se debe, en buena parte, a la entrada en servicio de 20 buques de 
pesca de coregono de alta mar tras la declaración del Consejo que determinó los objetivos para 1996 con 
independencia de los objetivos para 1991. Además, los datos del registro de buques incluyen la capacidad 
de algunos buques, pero no de todos, que aún no estaban registrados en el momento en que se fijaron los 
objetivos para 1996. Se efectuó un ajuste de los objetivos para tener en cuenta la capacidad de los buques 
de pesca de coregono de alta mar, pero todavía no se ha adoptado una decisión sobre la posible 
modificación de ios objetivos para 1996 a fin de tener en cuenta la capacidad de buques que no estaban 
registrados anteriormente, y que asciende a 3.000 toneladas aproximadamente. 
Los datos muestran que Irlanda no cumple los objetivos intermedios para 1995 ni en tonelaje ni en 
potencia, y que es necesario efectuar reducciones del 7% para cumplir los objetivos a fines de 1996. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros tangonero 
Arrastreros pelágicos 
Polivalentes 
TOTAL Categoría POP 
E11 
E15 
E18, E19 Finales de 1991 
año 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 56236 
184629 1992 
58638 
193792 1993 
55259 
191092 1994 
56110 
193447 1995 
58769 
193168 Objetivos 
1996 
1217 
6113 
20815 
44359 
32616 
129260 
54649 
179732 
£3 
ITALIA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (GT) 
Flnalaa da año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
271857 
273955 
45029950 1992 
266420 
269691 
45364600 1993 
262961 
267737 
41534726 1994 
259501 
262102 
40966552 1996 
256041 
260602 1996 
252582 
2500004 
g 150000 4 
'$&& 
1993 1994 
Flnalaa de año 45000000 
40000000 
35000000 
- 30000000 
o 
• 25000000 » % 20000000 W 
15000000 
10000000 
5000000 
\ o 
L_.J Objetivos 
Situación registro de buques 
Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Flnalaa da año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
1541664 
1524219 
240255834 1992 
1510831 
1530476 
246166212 1993 
1499293 
1530927 
231379895 1994 
1487755 
1518508 
257609616 1995 
1476218 
1513677 1996 
1464680 
1993 1994 
Finales de año 4 150000000 Ç 
4 100000000 
Objetivos 
Situación registro de buques' 
Estuerzo 
' Ultima actualización: 31.8.95 (sobre la base del tratamiento de ¡os datos remitidos por los Estados miembros) 
3 
ITALIA 
Los datos correspondientes a Italia que se utilizan en eí presente informe proceden del registro de buques, que fue 
actualizado por última vez el 31 de agosto de 1995. 
Italia ha declarado al registro de buques la información relativa a la segmentación de la flota, pero la capacidad declarada 
de cada segmento no corresponde en absoluto a la capacidad de los mismos segmentos que se indica en las decisiones 
publicadas. Por consiguiente, no es posible comparar la evolución de la capacidad en los objetivos por segmentos fijados 
para 1996 que se establecen en el programa. Además, los objetivos de tonelaje no pudieron revisarse para tener en 
cuenta la nueva medición de ios buques en GT utilizando el procedimiento que se describe en el punto 3.1. Los objetivos 
de tonelaje del programa se incrementaron aplicando el coeficiente de la situación global a 1 de enero de 1992 con nueva 
medición al coeficiente global a 1 de enero de 1992 sin nueva medición. 
Los datos del registro de buques indican que Italia no cumplía el objetivo intermedio global para fines de 1995, aunque la 
fiabilidad de estos datos es dudosa. 
Italia ha facilitado datos sobre el esfuerzo para los años 1991-1994. Esos datos muestran que se ha producido un 
pequeño incremento en la actividad media por kW en 1994, aunque ello podrfa deberse simplemente a un fenómeno de 
variabilidad en relación con una media constante a largo plazo. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros pelágicos 
en pareja 
Arrastreros demersales 
(y red móvil) 
Rastreros manuales 
Rastreros con bombas 
Rederos 
Palangreros y pesca 
con línea 
Polivalentes (arrastreros) 
Polivalentes 
(no arrastreros) 
Cerqueros (atún) 
Arrastreros demersales 
Polivalentes 
(no arrastreros) 
Arrastreros demersales 
Flota atunera 
TOTAL Categoría POP 
C13 
C14 
C15 
C16 
C18 
C20 
C21 
C22 
C23 
MÍO 
M12 
015 
G29 
| Finales 19911 1992 
de año 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 273955 
1524219 269691 
1530476 1993 
267737 
1530927 1994 
262102 
1518508 1995 
260602 
1513677 Objetivos 
1996 
1999 
11390 
46509 
229200 
246 
2007 
2387 
24475 
3715 
28197 
1264 
9807 
1643 
12915 
143247 
1019163 
3722 
20150 
14027 
37682 
3415 
11729 
21140 
40008 
9266 
18057 
252580 
1464680 
35 
PAÍSES BAJOS pop HI ; Comparación ontr» situactono» v obiotivo» 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
95496 
138433 1992 
93586 
138065 1993 
95043 
142282 1994 
93307 
153096 1995 
91570 
153694 1996 
91035 
1991 1992 1993 1994 
Finales de ano 1995 1996 
D Objetivos 
B Situación registro de buques 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
412988 
446752 1992 
404728 
439480 1993 
408098 
440846 1994 
396968 
437178 1995 
385837 
436630 1996 
374707 
1991 1992 1993 1994 
Finales de arto 1995 1996 
D Objetivos 
B Situación registro de buques 
•Última actualización:31.10.95 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
Nota: La capacidad de los arrastreros camaroneros (categoría POP E12) no está incluida 
en los objetivos ni srtuaciones para 1991 y 1992, aunque sí para el periodo de 1993-1996. 
A 
PAÍSES BAJOS 
Los datos utilizados proceden del registro de buques pesqueros y fueron actualizados por última vez el 31 de 
octubre de 1995. 
En lo que se refiere a los años 1991 y 1992, se excluyó de la comparación la capacidad de los arrastreros de 
camarones (categoría E12), puesto que no se habían incluido en los objetivos para 1991 ni en los objetivos del 
programa transitorio. El aparente aumento en capacidad entre 1992 y 1993 se explica en parte por la inclusión de 
esos buques a partir de esa fecha. 
Los Países Bajos no han logrado alcanzar los objetivos del programa por un margen considerable. En el cuadro 
que muestra la situación por segmentos puede observarse que el tonelaje se ha incrementado en todos los 
segmentos y que la potencia se ha reducido sólo ligeramente. 
No obstante, debe tenerse en cuenta que la comparación de la situación y de los objetivos en términos de 
tonelaje puede inducir a error. Como se indicaba en las decisiones publicadas, los datos históricos sobre la 
evolución de la capacidad de la flota muestran grandes discrepancias con respecto a datos previamente 
publicados, sobre todo en lo que concierne al segmento de arrastreros pelágicos. Estas discrepancias no han 
sido explicadas de forma satisfactoria y pueden dar lugar a una revisión de los objetivos de tonelaje una 
vez se evalúe de nuevo la situación de base. 
Cambios de capacidad por segmentos 
Segmentos 
Flota de bajura 
(crustáceos y moluscos) 
Arrastreros pelágicos 
Flota de bajura 
(excepto moluscos 
y crustáceos) 
TOTAL Categoría POP 
E12 
E16 
E17 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 4394 
16725 
46328 
58796 
92105 
371231 
142827 
446752 1992 
4648 
17614 
46328 
58796 
91737 
363070 
142713 
439480 1993 
4962 
18657 
43099 
53943 
94221 
368246 
142282 
440846 1994 
4883 
18381 
53396 
57625 
94817 
361172 
153096 
437178 1995 
4819 
17368 
53396 
57625 
95479 
361637 
153694 
436630 Objetivos 
1996 
4394 
16725 
36465 
46278 
50176 
311704 
91035 
374707 
1? 
PORTUGAL POP Hi : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
215146 
182243 
55320900 1992 
210843 
166726 
52394815 1993 
206920 
147082 
46968929 1994 
202996 
130550 
41365255 1995 
199073 
123539 1996 
195150 
250000 T 
200000 + 
150000 + 
100000 + 
50000 -f 70000000 
- 60000000 
- 50000000 
o 
- 40000000 £ 
I 
- 30000000 m 
- 20000000 
- 10000000 
o 1991 1992 1993 1994 
Finales de aflo 1995 1996 
i.,..,,:.,I Objetivos 
Situación registro de buques 
Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 
Esfuerzo 1991 
553678 
503654 
140592375 1992 
542604 
484657 
137315515 1993 
536922 
449015 
129464928 1994 
531239 
414781 
121113263 1995 
525556 
397818 1996 
519873 
600000 T 
500000 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 I" 60000000 
140000000 
- 120000000 
- 100000000 o 
N 
+ 80000000 ^ 
ui 
- 60000000 
40000000 
20000000 
0 1996 
Objetivos 
Situación registro de buques 
Esfuerzo 
Última actualización: 30.4.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
3& 
PORTUGAL 
Los datos utilizados son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 30 de abril de 1996. 
Al inicio del programa Portugal ya había alcanzado con creces sus objetivos para 1996. Ha seguido reduciendo su 
capacidad y en la actualidad se sitúa más de un 35% por debajo del objetivo de 1996 en lo que concierne al tonelaje y 
un 25% aproximadamente por debajo del objetivo de 1996 en lo que se refiere a la potencia. Portugal también ha 
remitido los datos de esfuerzo pesquero para los años 1991 a 1994. Estos datos muestran que el esfuerzo pesquero 
de la flota ha disminuido paralelamente a la reducción de la capacidad, lo que indica que la actividad se ha mantenido 
bastante constante a lo largo de este período. 
Portugal ya ha alcanzado todos sus objetivos para 1996 en todos los segmentos de la flota. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros 
Polivalentes no arrastreros 
Red de cerco 
(sardinas) 
Polivalentes, arrastreros y 
red de cerco (atún) 
Polivalentes (no arrastreros) 
Cerqueros 
Polivalentes (atún) 
Polivalentes 
Polivalentes 
TOTAL Categoría POP 
B11+sin 
clasificar 
B15 
B19 
G24 + G27 
B16 
B18 
G25 
B14 
G23 Finales 
de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 22331 
73627 
42637 
203191 
11756 
53056 
85421 
108313 
3788 
15222 
199 
916 
715 
1670 
10039 
42642 
5357 
5017 
182243 
503654 1992 
21910 
71808 
39591 
194395 
11476 
52598 
73449 
97057 
3616 
14598 
199 
916 
715 
1670 
11640 
47591 
4130 
4024 
166726 
484657 1993 
20029 
65597 
35651 
186085 
9774 
45151 
62709 
83788 
4151 
16056 
199 
916 
715 
1670 
11183 
46699 
2671 
3053 
147082 
449015 1994 
18374 
58579 
31653 
176377 
8505 
39392 
54486 
73140 
3974 
15089 
199 
916 
715 
1670 
11228 
47264 
1416 
2354 
130550 
414781 1995 
16914 
54355 
31312 
172641 
8440 
39168 
49910 
66045 
4045 
15743 
199 
916 
715 
1670 
10588 
44926 
1416 
2354 
123539 
397818 Objetivos I 
1996 
19630 
62749 
50754 
216388 
12904 
56527 
88905 
103390 
4747 
19438 
250 
1170 
1200 
2550 
12169 
53397 
4592 
4264 
195150 
519873 
¿a 
REINO 
UNIDO POP III : Comparación entre situaciones y objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
228353 
252601 1992 
223786 
252215 1993 
220182 
251567 1994 
216578 
244100 1995 
212974 
247198 1996 
209370 
300000 
2500004 
2000004 
g 150000 4 
100000 
50000 
1991 1992 1993 1994 
Final*» do año 
O Objetivos 
B Situación registro de buques' 
Potencia del motor (kW) 
Finales de a/to 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 
1095206 
1221415 1992 
1073302 
1234779 1993 
1058777 
1228158 1994 
1044253 
1162825 1995 
1029728 
1120923 1996 
1015204 
1400000 T 
1200000 4 
1000000 
800000 4 
6000004 
400000 4 
200000 4 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1996 
• Objetivos 
(3 Situación registro de buques' 
Última actualización: 1.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
¿fe 
REINO UNIDO 
Los datos son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 1 de febrero de 1996 e incluyen en la actualidad los 
buques registrados en la isla de Mann y en las islas Anglonorrnandas. La capacidad de la flota del Reino Unido ha sido 
considerablemente mayor que la serie de objetivos intermedios anuales durante todo el período de aplicación del 
programa. La reducción global durante el periodo 1991-1995 ha sido aproximadamente de un 2% en tonelaje y de un 9% 
en potencia, comparados con la disminución de cerca del 20% necesaria para cumplir los objetivos de 1996 
Es necesario matizar la afirmación de que es necesario disminuir en un 20% la capacidad para cumplir los objetivos de 
1996, ya que en las decisiones publicadas se hacia referencia a una reducción del 17%. El aumento se debe a que, 
mientras tanto, al registro pesquero se han añadido buques que no estaban previamente registrados. Estos buques y los 
derechos a obtener licencias de pesca ya existían en el momento en que se fijaron los objetivos para los POP I y II, por lo 
que puede ser necesario revisar ios objetivos fijados para 1991 y 1996. 
E! cuadro de capacidades por segmentos muestra que ios objetivos para 1996 ya se han alcanzado en tres segmentos, 
es decir, Móviles de mariscos (categoría F14), Red de arrastre para cigalas (categoría F16) y Buques de altura (categoría 
F17). En lo que respecta al segmento Otros >10 m (categoría F18) la potencia ya ha alcanzado prácticamente los 
objetivos de 1996, pero es necesario reducir todavía más el tonelaje. La reducción de la capacidad de este último 
segmento se debe principalmente a la reasignación de buques a otros segmentos, y no a una verdadera reducción de la 
capacidad. 
Con el fin de alcanzar los objetivos de 1996, el Reino Unido adoptó un conjunto de medidas para reducir tanto la 
capacidad como la actividad. Se esperaba poder reducir en un 6% aproximadamente la capacidad total mediante un 
programa de retirada de servicio de buques y obtener reducciones complementarias mediante multas por acumulación de 
licencias. Las reducciones de actividad iban a alcanzarse mediante la implantación de un régimen de días en el mar, pero 
su aplicación se vio retrasada ai impugnarla e! sector ante el Tribunal Europeo. El Gobierno del Reino Unido ganó el juicio 
pero decidió suspender las medidas. Ya se han obtenido fondos adicionales para el programa de retirada del servicio de 
buques. Uno de los problemas planteados por el plan de acumulación de licencias fue que las murtas se calcularon 
utilizando las unidades de capacidad de los buques (UCB), que incluyen únicamente los parámetros de eslora, anchura y 
potencia. El resultado de ello fue que, para cumplir la penalización, se llevó a cabo una reducción de potencia en lugar de 
tonelaje, lo que dio lugar, en algunos casos, ai incremento del tonelaje de la licencia acumulada. Este efecto ha sido 
eliminado mediante ia revisión de las condiciones de ias penalizaciones. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Red de arrastre de vara 
Red de arrasstre de 
fondo y cerqueros 
Red de arrastre pelágica 
Artes fijos para 
crustáceos 
Artes móviles para 
crustáceos 
Rederos, pesqueros con 
líneas y otros artes 
fijos 
Red de arrastre 
para cigalas 
Pesca de gran altura 
Otros >10 m 
Mixtos (no arrastreros) 
<10m 
TOTAL Categoría POP l 
F10 
F11.F20 
(y sin clasificar) 
F12 
F13 
F14 
••••' '""" ' 
F1S 
F16 
F17 
F18 
F19 de año 1991 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 25193 
112493 
110733 
422762 
23453 
76965 
3525 
27946 
5966 
27782 
13707 
56539 
20751 
90377 
8842 
20873 
19273 
92040 
21158 
293638 
252601 
1221415 1992 
29581 
129098 
106112 
396562 
20996 
66133 
3597 
28947 
6253 
29031 
14945 
59464 
20786 
90437 
8842 
20873 
19618 
95236 
21485 
318998 
252215 
1234779 1993 
29923 
129872 
99072 
363395 
25071 
73297 
3892 
29666 
6276 
29212 
15375 
60730 
20921 
91005 
8842 
20873 
20259 
99094 
21936 
331014 
251567 
1228158 1994 
29339 
126061 
104648 
369012 
23572 
70821 
3768 
28653 
6018 
27569 
15008 
56148 
19162 
82776 
8433 
18021 
13770 
69949 
20382 
313815 
244100 
1162825 1995 
27076 
114631 
104793 
366775 
23625 
62191 
3575 
26683 
6289 
28915 
15035 
53553 
19262 
82494 
6952 
14770 
21722 
82486 
18869 
288425 
247198 
1120923 Objetivos 
1996 
18957 
81465 
74455 
262505 
23481 
72060 
2442 
16395 
7057 
30947 
11881 
52137 
21305 
89246 
9876 
21236 
20238 
117728 
19679 
271484 
209370 
1015203 
51 
FINLANDIA POP HI ; Comparación entre srtuaciones v objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 1992 1993 1994 
22510 
22510 1995 
22517 
22661 1996 
22523 
60000T 
500004 
40000 4 
5 30000 
20000 4 
10000 4 
1991 1992 1993 1994 
Finales de ario 1995 1996 
D Objetivos 
B Situación registro de buque 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques * 1991 1992 1993 1994 
213179 
213214 1995 
213179 
216025 1996 
213179 
300000 
250000 
200000 -
g 150000 -
100000 -
50000 
0 
1991 1992 1993 1994 
Finales de aftor 1995 1996 
O Objetivos 
B Situación registro de buques 
Última actualización: 14.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
iX 
FINLANDIA 
Los datos que figuran en el registro de buques fueron actualizados por última vez el 14 de febrero de 1996. 
El programa finlandés se refiere al período 1995-1996 y su punto de partida para calcular los objetivos para 1996 es 
la situación a 1 de enero de 1995. En el caso de Finlandia, los objetivos de 1996 son estabilizar la capacidad en el 
nivel de partida. 
El nivel de partida a 1 de enero de 1995 y los objetivos para el 31 de diciembre de 1996 que se muestran en el 
presente informe difieren ligeramente de los que figuraban en la decisión publicada, que tenían carácter provisional. 
Durante el primer arto del programa parece haberse producido un ligero incremento del tonelaje y un incremento 
más 
considerable de la potencia. Los objetivos de tonelaje del programa finlandés se expresan exclusivamente en GT y 
no están afectados por los problemas de cálculo a los que se hace referencia en el punto 3.1. 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros 
(arenque báltico) 
Buques de redes 
de deriva/palangreros 
Otros buques 
Arrastreros(arenque báltico 
Islas Aaland 
Buques de redes de deriva 
/palagreros 
Islas Aaland 
Otros buques 
Islas Aaland 
TOTAL Categoría 
POP 
F21 
F22+F24 
F23 
F25 
F26 
F27 Finales 1991 
de año 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1992 1993 1994 
9022 
47462 
3268 
29053 
7782 
119373 
1267 
4898 
531 
4712 
640 
7716 
22510 
213214 1995 
8999 
47257 
3286 
29121 
7935 
122273 
1267 
4898 
531 
4712 
643 
7764 
22661 
216025 Objetivos 
1996 
9040 
47469 
3267 
29059 
7778 
119335 
1267 
4899 
531 
4710 
640 
7707 
22523 
213179 
3i 
SUECIA POP HI ; Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (GT) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques* 1991 1992 1993 1994 
50752 
50752 1995 
50206 
50828 1996 
49660 
60000 T 
50000 
40000 
£ 30000 --
20000 -
10000 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
D Objetivos 
B Situación registro de buque 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro de buques * 1991 1992 1993 1994 
271409 
261976 1995 
264354 
267049 1996 
257298 
300000 -r 
250000-
200000-
150000 -
100000 -
50000 -
0 --
1991 1992 1993 1994 
Finales de a ft or 1995 1996 
O Objetivos 
B Situación registro de buques 
* Última actualización: 01.2.96 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
* 
SUECIA 
Los datos que figuran en el registro de buques se actualizaron por última vez el 30 de noviembre de 1995. 
El programa sueco se aplicará durante el período 1995-1996 y el punto de partida en el que se basan los 
objetivos para 1996 es la situación a 1 de enero de 1995. 
La situación de partida a 1 de enero de 1995 y los objetivos para el 31 de diciembre de 1996 que figuran en el 
presente informe difieren ligeramente de los que se presentaban en la decisión publicada, que tenían carácter 
provisional. 
Parece haberse producido un pequeño incremento de tonelaje y potencia durante el primer año de aplicación 
del programa, que puede atribuirse en su mayor parte al aumento de la capacidad del segmento "Otros" 
(categoría F32). 
Changes in capacity by segment 
Segmentos 
[Arrastraros - marisco 
Arrastreros/cerqueros 
¡> 30 m 
Polivalentes 
¡Rederos/palangreros en el 
¡Baïîico Categoría 
POP 
F28 
F29 
F30 
F31 
\ r 
! 1 
¡Otros F32 
I TOTAL Finales de 1991 
año 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 
GT 
kW 1992 1993 1994 
6582 
30416 
14223 
42176 
13651 
58475 
5135 
37942 
11161 
92967 
50752 
261976 1995 
6223 
28703 
14221 
42176 
13736 
58152 
5211 
38550 
11437 
99468 
50828 
267049 Objectives 
1996 
6582 
30416 
14223 
42176 
12559 
53797 
6135 
37942 
11161 
92967 
49660 
257298 
& 

ISSN 0257-9545 
COM(96) 305 final 
DOCUMENTOS 
ES 03 
N° de catálogo : CB-CO-96-314-ES-C 
ISBN 92-78-05827-0 
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L-2985 Luxemburgo 
v.