COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
C0M(91) 417 final 
Bruselas, 13 de noviembre de 1991 
Modificación de la Propuesta de 
DIRECTIVA DEL CONSEJO 
por la que se modifica la Directiva 85/3/CEE 
relativa a los pesos, las dimensiones y otras características técnicas 
de determinados vehículos de carretera 
(presentada por la Comisión en virtud del párrafo tercero 
del artículo 149 del tratado CEE) 
z 
Exposición de motivos 
Trasfondo: 
La Propuesta COM(90) 486<1) de la Comisión, por la que se modifica la 
Directiva 85/3/CEE se refiere a los requisitos técnicos que debe cumplir un 
vehículo comercial pesado o un vehículo de servicio público que sea puesto en circula­
ción por primera vez a partir del 1 de enero de 1993 para funcionar con 
un eje motor cuyo peso supere las 10,5 toneladas, hasta un máximo autorizado 
de 11,5 toneladas, o con un eje en tándem cuyo peso supere las 18 toneladas, 
hasta un máximo autorizado de 19 toneladas. Estos requisitos técnicos se 
definen en el Anexo III de la Propuesta de Directiva e incluyen básicamente 
la utilización de neumáticos dobles, con suspensión neumática o equivalente. 
Se definen asimismo la equivalencia de la suspensión neumática y los 
procedimientos de prueba adecuados. 
Tanto el CES<2> como el Parlamento Europeo*3* propusieron una serie de 
modificaciones a la propuesta. Se incluyen en la presente modificación todas 
las del Parlamento Europeo, asi como muchas del CES. Las modificaciones 
aceptadas por la Comisión son, básicamente, las siguientes: 
<1) DO n° C 292, 22.11.1990, p. 12 
<2) Dictamen del CES 
í3í Dictamen del Parlamento Europeo 
3 
que se retrase en dos años, hasta el 1 de enero de 1995, la fecha de 
entrada en vigor de la Directiva; 
que se permita la utilización de ejes en tándem cuyo peso supere las 
18 toneladas, hasta un máximo de 19 toneladas, sin que sea necesario 
cumplir los requisitos técnicos definidos en el Anexo III, siempre que 
el peso máximo de cada eje no supere las 9,5 toneladas; 
que se permita a los fabricantes utilizar un procedimiento de prueba 
alternativo para demostrar la equivalencia de un sistema de suspensión 
en relación con la suspensión neumática. 
En consecuencia, se propone modificar la Propuesta de Directiva de acuerdo con 
lo anterior. 
Modificación de la Propuesta de Directiva del Consejo 
por la que se modifica la Directiva 85/3/CEE relativa a 
los pesos, las dimensiones y otras características técnicas 
de determinados vehículos de carretera M 
La Propuesta de la Comisión a que se refiere el 
COM(90) 486 final(1) queda modificada de la manera siguiente: documento 
Texto propuesto por la Comisión de 
las Comunidades Europeas Texto modificado 
(Enmienda n° 1) 
APARTADO 1 DEL ARTÍCULO 1, 
Apartado 3 del artículo 4 (Directiva 85/3/CEE) 
"3. A los vehículos mencionados 
en el Anexo I que sean puestos en 
circulación por vez primera a 
partir del mes de enero de 1993 se 
les aplicarán las disposiciones del 
apartado 1 del artículo 3 cuando su 
eje motor alcance el peso máximo 
autorizado de 11,5 toneladas y esté 
equipado con neumáticos dobles y 
suspensión neumática o reconocida 
como equivalente en la Comunidad, 
según la definición dada en el 
Anexo III." "3. A los vehículos mencionados 
en el Anexo I que sean puestos en 
circulación por vez primera a 
partir del mes de enero de 1995 se 
les aplicarán las disposiciones del 
apartado 1 del articulo 3 cuando su 
eje motor alcance el peso máximo 
autorizado de 11,5 toneladas y esté 
equipado con neumáticos dobles y 
suspensión neumática o reconocida 
como equivalente en la Comunidad, 
según la definición dada en el 
Anexo III." 
(1) DO Nc C 292, 22.11.1990, p. 12 
Texto propuesto por la Comisión de 
las Comunidades Europeas Texto modificado 
(Enmienda n° 2) 
APARTADO 2 DEL ARTÍCULO 1, 
Punto 2.3.2. del Anexo I (Directiva 85/3/CEE) 
2.3.2. Vehículos de motor de 3 
ejes 
-25 toneladas 
- 26 toneladas cuando el eje motor 
esté equipado con neumáticos dobles 
y suspensión neumática o reconocida 
como equivalente en la Comunidad, 
con arreglo a la definición dada en 
el Anexo III." 2.3.2. Vehículos de motor de 3 
ejes 
-25 toneladas 
- 26 toneladas cuando el eje motor 
esté equipado con neumáticos dobles 
y suspensión neumática o reconocida 
como equivalente en la Comunidad, 
con arreglo a la definición dada en 
el Anexo III; no será necesario 
demostrar la equivalencia respecto 
de los ejes en tándem cuyo eje más 
pesado no exceda de 9,5 toneladas. i~ 
Texto propuesto por la Comisión de 
las Comunidades Europeas Texto modificado 
(Enmienda n° 3) 
APARTADO 2 DEL ARTÍCULO 1, 
Punto 2.3.3. del Anexo I (Directiva 85/3/CEE) 
2.3.3. Vehículos de motor de 
cuatro ejes con dos ejes de 
dirección 
- 32 toneladas cuando el eje motor 
esté equipado con neumáticos dobles 
y con presión neumática o 
reconocida como equivalente en la 
Comunidad, con arreglo a la 
definición dada en el Anexo III. 2.3.3. Vehículos de motor de 
cuatro ejes con dos ejes de 
dirección 
- 32 toneladas cuando el eje motor 
esté equipado con neumáticos dobles 
y con presión neumática o 
reconocida como equivalente en la 
Comunidad, con arreglo a la 
definición dada en el Anexo III; no 
será necesario demostrar la 
equivalencia respecto de los ejes 
en tándem cuyo eje más pesado no 
exceda de 9,5 toneladas. 
} 
Texto propuesto por la Comisión de 
las Comunidades Europeas Texto modificado 
(Enmienda n° 4) 
APARTADO 2 DEL ARTÍCULO 1, 
Punto 3.5.3. del Anexo I (Directiva 85/3/CEE) 
3.5.3. Superior o igual a 
1,3 m e inferior al,8m(l,3m<d 
< 1,8 m) 
- 18 toneladas 
- 19 toneladas cuando el eje motor 
esté equipado con neumáticos dobles 
y suspensión neumática o reconocida 
como equivalente en la Comunidad, 
con arreglo a la definición dada en 
el Anexo III. 3.5.3. Superior o igual a 
1,3 m e inferior al,8m(l,3m<d 
< 1,8 m) 
- 18 toneladas 
- 19 toneladas cuando el eje motor 
esté equipado con neumáticos dobles 
y suspensión neumática o reconocida 
como equivalente en la Comunidad, 
con arreglo a la definición dada en 
el Anexo III. No será necesario 
demostrar la equivalencia respecto 
de los eies en tándem cuyo eje más 
pesado no exceda de 9,5 toneladas. 
Texto propuesto por la Comisión de 
las Comunidades Europeas Texto modificado 
(Enmienda n° 5) 
Primer párrafo del apartado 1 del ARTICULO 2 
1. Los Estados miembros, previa 
consulta con la Comisión, adoptarán 
las disposiciones legales, 
reglamentarias y administrativas 
necesarias para cumplir la presente 
Directiva, a más tardar el 1 de 
enero de 1993. 1. Los Estados miembros, previa 
consulta con la Comisión, adoptarán 
las disposiciones legales, 
reglamentarias y administrativas 
necesarias para cumplir la presente 
Directiva, a más tardar el 1 de 
enero de 1995. 
Texto propuesto por la Comisión de 
las Comunidades Europeas Texto modificado 
(Enmienda n° 6) 
ANEXO 
Letra c bis (nueva) del punto 6 del Anexo III (Directiva 85/3/CEE) 
c) bis. o bien sometido a otros 
procedimientos en la medida en que 
su equivalencia haya quedado 
demostrada por el constructor a 
satisfacción del servicio técnico. 
9 
El resto no se modifica 
Hecho en Bruselas, Por el Consejo 

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COM(91)417final 
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ES 07 
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