22.4.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C100/7
II
(Actosjurídicospreparatorios)
COMISIÓN
PropuestadeDirectivadelConsejoporlaquesemodificalaDirectiva70/220/CEErelativaa
laaproximacióndelaslegislacionesdelosEstadosmiembrosenmateriademedidascontrala
contaminación atmosféricacausadaporlasemisionesdelosvehículosdemotor
(92/C100/05)
COM(92)64final—SYN398
(PresentadaporlaComisiónel20demarzode1992)
ELCONSEJODELASCOMUNIDADES EUROPEAS
VistoelTratadoconstitutivodelaComunidadEconó­
micaEuropeay,enparticular,suartículo100A,ConsiderandoquelaDirectiva70/220/CEE(3),cuyaúl­
timamodificación laconstituyelaDirectiva
91/441/CEE(4),esunadelasDirectivasindividuales
queconformanelprocedimiento dehomologación CEE
establecidoporlaDirectiva70/156/CEEdelConsejo,
de6defebrerode1970,relativaalaaproximaciónde
laslegislacionesdelosEstadosmiembrossobrelahomo­
logacióndevehículosamotorydesusremolques(s),
cuyaúltimamodificación laconstituyelaDirectiva
87/403/CEE(<);VistalapropuestadelaComisión,
EncooperaciónconelParlamentoEuropeo,
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial,
Considerandoqueesnecesarioadoptarlasmedidasdes­
tinadasaestablecerprogresivamente elmercadointerior
eneltranscursodeunperíodoqueterminaráel31de
diciembrede1992;queelmercadointeriorimplicaráun
espaciosinfronterasinterioresenelquelalibrecircula­
cióndemercancías,personas,serviciosycapitalesestará
garantizada ;Considerando quelaDirectiva70/220/CEEestablece
losvaloreslímiteparalasemisionesdemonóxidodecar­
bonoydehidrocarburos noquemadosprocedentesde
losmotoresdeesosvehículos;queesosvaloreslímitese
redujeronenvirtuddelaDirectiva74/290/CEE(7)y
fueroncompletados ,deacuerdoconlaDirectiva
77/102/CEE('),convaloreslímiteparalasemisiones
autorizadasdeóxidosdenitrógeno;quelosvaloreslí­
mitedeesostrescontaminantes fueronsucesivamente re­
ducidosporlasDirectivas 78/665/CEE(9),
83/351/CEE(10)y88/76/CEE(");queseintrodujeron
valoreslímiteparalasemisionescontaminantes departí­
culasprocedentesdelosmotoresdiéselpormediodela
Directiva88/436/CEE(")ynormaseuropeasmáses­
trictasparalasemisionesgaseosascontaminantes delos
automóvilesdecilindradainferiora1400cm3mediante
laDirectiva89/458/CEE(13);quelaaplicacióndeestas
(')DOn°L76de6.4.1970,p.1.
(4)DOn°L242de30.8.1991,p.1.Considerando queelprimerprogramadeaccióndelas
ComunidadesEuropeasparalaproteccióndelmedio
ambiente,aprobadoporelConsejoel22denoviembre
de1973('),pedíaquesetuvieranencuentalosúltimos
descubrimientos técnicosenlaluchacontralacontami­
naciónatmosféricacausadaporlosgasesemitidospor
losvehículosdemotoryquesemodificaranenconso­
nancialasDirectivasanteriormente adoptadas;queel
tercerprogramadeacción,aprobadoporelConsejoel7
defebrerode1983(2),exigequesepongaaunmayor
empeñoenreducirconsiderablemente elnivelactualde
lasemisionesdecontaminantes delosvehículosdemo­
tor;ODOn°L42de23.2.1970,p.1.
(6)DOn°L220de8.8.1987,p.44.
ODOn°L159de15.6.1974,p.43.
(»)DOn°L32de3.2.1977,p.32.
ODOn°L223de14.8.1978,p.48.
HDOn°L197de20.7.1983,p.1
ODOn°L36de9.2.1988,p.1.
C)DOn°C112de20.12.1973,p.1.
ODOn°C46de17.2.1983,p.1.(,J)DOn°L214de6.8.1988,p.1.
(,3)DOn°L226de3.8.1989,p.1.

N°C100/8 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 22.4.92
normassehaampliadoatodoslosautomóviles,indepen­
dientementedelacapacidaddesumotor,mediantela
aplicacióndeunprocedimiento europeodeensayomejo­
radoqueincluyeunciclonourbanoyrequisitossobre
lasemisionesevaporantesyladuracióndeloscompo­
nentesdelvehículosrelacionadosconlasemisiones,y
quesehanintroducidonormasmásestrictassobrelos
contaminantes enpartículaspormediodelaDirectiva
91/441/CEE;
Considerando quelasnormaseuropeasestrictasseapli­
canúnicamentealosturismosdestinadosaltransporte
dehastaseispasajerosycuyamasamáximanosupere
los2500kilogramos ;quelasdisposicionestransitorias
acercadelasdemáscategoríasdevehículosincluidasen
elámbitodeaplicacióndelaDirectiva70/220/CEE,en
particular,lasreferentesavehículosindustrialesligeros,
establecennormasmenosestrictas;
Considerando quelosestudiosrealizadosporlaComi­
siónenesteámbitoindicanquelaindustriacomunitaria
dispone,oestáenfasedeperfeccionamiento ,delastéc­
nicasnecesariasparaconseguirquelosvehículosconsi­
deradoscumplan,teniendoencuentasuscondicioneses­
pecíficas,normastanseverascomolasaplicadasalostu­
rismos;quelasnormaspropuestasdebenaplicarsedein­
mediatoparanoperjudicarlacoherenciadelasmedidas
comunitariascontralacontaminación atmosféricaproce­
dentedeltráficorodado,concesióndelahomologación nacionalauntipode
vehículodemotor,o
—prohibirlaprimerapuestaencirculacióndevehículos
demotor,
siemprequelasemisionesdeesetipodevehículodemo­
torodeesosvehículosseajustenalosdispuestoenla
Directiva70/220/CEE,ensuversiónmodificadaporla
presenteDirectiva .
2.Apartirdel1deoctubrede1993,losEstados
miembros :
—nopodránconcederlahomologaciónCEEoexpedir
elcertificadoalqueserefiereelúltimoguióndel
apartado 1delartículo10delaDirectiva
70/156/CEEauntipodevehículodemotor,
—denegaránlahomologaciónnacionalauntipodeve­
hículodemotor,cuyasemisionesnocumplanlosre­
quisitosdelosAnexosdelaDirectiva70/220/CEE,
ensuversiónmodificadaporlapresenteDirectiva.
3.Apartirdel1deoctubrede1994,losEstados
miembrosprohibiránlaprimerapuestaencirculaciónde
losvehículoscuyasemisionesnocumplanlosrequisitos
delosAnexosdelaDirectiva70/220/CEE,ensuver­
siónmodificadaporlapresenteDirectiva.
Artículo3
LosEstadosmiembrosadoptaránlasdisposicioneslega­
les,reglamentarias yadministrativas necesariaspara
cumplirlapresenteDirectivaantesdel1deenerode
1993.Informaráninmediatamente deelloalaComisión .
CuandolosEstadosmiembrosadoptendichasdisposicio­
nes,éstasharánreferenciaalapresenteDirectivaoirán
acompañadasdedichareferenciaensupublicaciónofi­
cial.LosEstadosmiembrosestableceránlasmodalidades
delamencionadareferencia .
Artículo4
LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEsta­
dosmiembros .HAADOPTADO LAPRESENTE DIRECTIVA :
Artículo1
LosAnexosI,III,IV,VyIXdelaDirectiva
70/220/CEEquedaránmodificadosdeacuerdoconlo
dispuestoenelAnexodelapresenteDirectiva .
Artículo2
1.Apartirdel1deenerode1993,losEstadosmiem­
brosnopodrán,pormotivosrelacionadosconlaconta­
minaciónatmosféricacausadaporlasemisiones:
—denegarlahomologación CEE,laexpedicióndelcer­
tificadoaqueserefiereelúltimoguióndelapartado
1delartículo10delaDirectiva70/156/CEE,nila

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ANEXO
Modificaciones delosAnexosdelaDirectiva70/220/CEEensuversiónmodificadaporlaDirectiva
91/441/CEE
ANEXOI
1.Elpunto5.2.1dirálosiguiente:
«5.2.1.Losvehículosconmotordeexplosióndeberánsersometidosalassiguientespruebas:
—tipoI(controldelamediadelosgasescontaminantes emitidosatravésdeltubodeescape
trasunarranqueenfrío),
—tipoII(emisióndemonóxidodecarbonoconelmotoralralentí),
—tipoIII(controldelasemisionesdegasesdelcárter),
—tipoIV(determinación delasemisionesdeevaporación),
—tipoV(durabilidaddelossistemasanucontaminantes )».
2.Quedaeliminadoelpunto5.2.2.
3.Elpunto5.2.3pasaaserel5.2.2ydirálosiguiente:
«5.2.2.Losvehículosconmotordecompresióndeberánsersometidosalassiguientespruebas:
—tipoI(controldelamediadelosgasescontaminantes emitidosatravésdeltubodeescape
trasunarranqueenfrío),
—tipoV(durabilidaddelossistemasanticontaminantes )».
4.Quedaeliminadoelpunto5.2.4.
5.Quedasustituidoelcuadro1.5.2porelsiguiente:
Cuadro1.5.2
Diversasvíasparalahomologación ylaampliación
EnsayodehomologaciónVehículoscon
motordeexplosióndelas
categoríasMyNVehículoscon
motordecompresióndelas
categoríasM,yN!
TipoI Sí
(masa<3,5t)Sí
(masa<3,5t)
TipoII Sí
(masa>3,5t)—
TipoIII Sí —
TipoΓV Sí —
TipoV Sí
(masa<3,5t)Sí
(masa<3,5t)
Condicionesparala
ampliaciónSección6 —Sección6
—MjyN2
conunamasadereferenciano
superiora2840kg
6.Elpunto5.3.1.2.1dirálosiguiente :
«5.3.1.2.1.Deberárealizarseunapruebaconunaduracióntotalde...»(elrestonovaría).
7.Quedaeliminadoelpunto5.3.1.2.4.
8.Elpunto5.3.1.2.5pasaaserel5.3.1.2.4.

N°C100/10 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 22.4.92
9.Punto5.3.1.4:
—lasegundafrasedirálosiguiente:
«Losresultadosdeberánmultiplicarsepor...»(elrestonovaría).
—Elcuadroquedasustituidoporelsiguiente:
Categoríade
vehículoMasade
referencia
RW
(kg)Valoreslímite
Masadel
monóxidodecarbono
L,
(g/km)Masacombinadadel
hidrocarburoylosóxidos
denitrógeno
L2
(g/km)Masadelaspartículas(l)
L3
(g/km)
MO todos 2,72 0,97 0,14
N,C)RW<1250 2,72 0,97 0,14
1250<RW
<17005,17 1,4 0,19
1700<RW 6,9 1,7 0,25
()Enlosmotoresdecompresión .
(2)Excepto:—vehículosparaeltransportedemásdeseisocupantes,incluidoelconductor,
—vehículoscuyamasamáximasuperelos2500kg,
—vehículostodoterreno,losdefinidosenelAnexoIdelaDirectiva70/156/CEE,cuyaúltimamodi­
ficaciónlaconstituyelaDirectiva87/403/CEE(DOn°L220de8.8.1987,p.44).
(')YlosvehículosdelacategoríaMqueseespecificanenlanota2.
10.Elpunto5.3.2.1dirálosiguiente:
«5.3.2.1.Todoslosvehículosequipadosconunmotordeexplosiónyalosquenoseapliquelodis­
puestoenelpunto5.3.1deberánsersometidosalaprueba.»
11.Elpunto5.3.2.2dirálosiguiente:
«5.3.2.2.CuandounapruebaserealiceconarregloalAnexoIV,elmonóxidodecarbonoenvolumen
delosgasesdeescapeemitidosconelmotoralralentínodeberásuperarel3,5%conlos
reglajesespecificadosporelfabricantey4,5%conelmargenderegulaciónespecificadoen
eseAnexo.»
12.Elpunto5.3.4.1dirálosiguiente:
«5.3.4.1.Estapruebadeberáefectuarseentodoslosvehículosincluidosenelpunto1,exceptolos
equipadosconmotordecompresión.»
13.Laprimerafrasedelpunto5.3.5.1dirálosiguiente:
«5.3.2.1.Estapruebadeberáefectuarseentodoslosvehículosincluidosenelpunto1alosquese
apliquelapruebadelpunto5.3.1...»(elrestonovaría).
14.Elpunto6.1.1dirálosiguiente:
«6.1.1.Tiposdevehículoconmasasdereferenciadiferentes.
6.1.1.1.Lahomologaciónconcedidaauntipodevehículosólopodráampliarseatiposdevehículos
cuyamasadereferenciarequieralautilizacióndelainerciaequivalenteinmediatamente su­
perioroinmediatamente inferior.
6.1.1.2.EnelcasodelosvehículosdelacategoríaN]yendelosdelacategoríaMalosquese
refierelanota2delpunto5.3.1.4,cuandolamasadereferenciadeltipodevehículoparael
cualsesolicitalahomologación exigelautilizacióndeunvolantedeinerciaequivalenteinfe­
rioralempleadoeneltipodevehículoyahomologado ,seconcederálaampliacióndela
homologación cuandolasmasasdeloscontaminantes expulsadosporelvehículoyahomolo­
gadoesténdentrodeloslímitesexigidosdelvehículocuyahomologación sesolicita.»

22.4.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C100/11
15.Quedasustituidoelcuadrodelpunto7.1.1porelsiguiente:
Categoríade
vehículoMasade
referencia
RW
(kg)Valoreslímite
Masadel
monóxidodecarbono
L,
(g/km)Masacombinadadel
hidrocarburoylosóxidos
denitrógeno
L2
(g/km)Masadelaspartículas(')
U
(g/km)
MO todos 3,16 1,13 0,18
Ni0RW<1250 3,16 1,13 0,18
1250<RW
<17006,0 1,6 0,22
1700<RW 8,0 2,0 0,29
()Enlosmotoresdecompresión .
(2)Véaselanota2delpunto5.3.1.4.
(')Véaselanota3delpunto5.3.1.4.
16.Punto8:
—quedaeliminadoelpunto8.1.
—lanumeracióndelospuntossiguientesdeberámodificarseenconsonancia .
—Elpunto8.1(connuevanumeración)párrafosegundo,dirálosiguiente:
«—lasdisposicionesprevistasparalosvehículosdelacategoría (2),equipadosconmotoresde
explosiónconunacilindradasuperiora2litrosenelAnexoIdelaDirectiva70/220/CEE,
modificadaporlaDirectiva88/76/CEE:»
—Elpunto8.2(connuevanumeración)dirálosiguiente:
«8.2.Losvaloreslímitedelasumadelasmasasdehidrocarburos yóxidodenitrógenoydela
masadepartículasdevehículosequipadosconmotoresdeencendidoporcompresióndeltipo
einyeccióndirecta:
—paralosvehículosdelacategoríaMj(2),hastael1dejuliode1994paralahomologación
deltipoyhastael31dediciembrede1994paralaprimerapuestaencirculación,y
—paralosvehículosdelacategoríaN!(3),hastael1deoctubrede1994paralahomologa­
cióndeltipoyhastael1deoctubrede1995paralaprimerapuestaencirculación,
seránlosqueresultendemultiplicarlosvaloresL2yL3deloscuadrosqueaparecenenlos
puntos5.3.1.4(aprobacióndeltipo)y7.1.1.1(verificacióndelaconformidad)porelfactor
1.4.
(2)Véaselanota2delpunto5.3.1.4.
(5)Véaselanota3delpunto5.3.1.4.»
ANEXOIII
17.Punto2.3.1:
—Laprimeralíneadelsegundopárrafodirálosiguiente:
«ParalosvehículosdelacategoríaM(2)quepresentenunapotenciamáximainferiora30kWy
unavelocidadmáximanosuperiora...»(elrestonovaría).

N°C100/12 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 22.4.92
—Seañadeelsiguientepárrafotercero:
«ParalosvehículosdelacategoríaN!(3)conunarelaciónentrelapotenciayelpesonosuperiora
40kW/t(4)yunavelocidadmáximanosuperiora130km/h,quedalimitadalavelocidadmáxima
enciclonourbano(parte2)a90km/h.
(J)Véaselanota2delpunto5.3.1.4delAnexoI.
(3)Véaselanota3delpunto5.3.1.4delAnexoI.
(')Masamáximaencargatécnicamenteadmisibledeclaradaporelfabricante.»
18.Elpunto7.1dirálosiguiente:
«7.1.Tomademuestras
Latomademuestrascomenzaráaliniciodelprimerciclourbanobásico,talcomosedefinióen
elpunto6.2.2,yconcluiráalfinaldelúltimoperíododeralentídelciclonourbano(parte2).»
ANEXOIV
19.Elpunto2.2dirálosiguiente:
«2.2.Latemperaturaambientedurantelapruebaestarásituadaentre293y303K(20y30°C).
Secalentaráelmotorhastaquelatemperaturadelosrefrigerantesylubrificantes ,asícomola
presióndelubrificaciónhayanalcanzadoelequilibrio.»
20.Elpunto2.5.2.1dirálosiguiente:
«2.5.2.1.Enprimerlugarseprocederáaunamedicióndentrodelascondicionesestablecidasporel
fabricante.»
ANEXOV
21.Elpunto2.1dirálosiguiente:
«2.1.LapruebadeltipoIIIseefectuaráenelvehículoconmotordeexplosiónquehayasidosometido
alaspruebasdeltipoIoII,segúnproceda.»
ANEXOIX
22.SECCIÓNII
Sesuprimeelpunto1.5.
Lanumeracióndelospuntossiguientesdeberámodificarseenconsonancia .