14. 2. 90 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N°C 34/13 
contrato, las partes interesadas podrán poner la cues­
tión en manos de un comité de arbitros designados 
por ambas partes. Mientras dure el análisis del Co­
mité de arbitros, el servicio será mantenido. Para lle­
gar a sus conclusiones, el Comité deberá principal­
mente tener en cuenta: 
— el interés público general; 
— las características específicas del servicio; 
— el hecho de deber cubrirse los costes reales del 
servicio. 
Las conclusiones del Comité deberán ser emitidas en 
un plazo de tres meses y serán vinculantes para ambas 
partes. 
6. La compañía tendrá derecho a una compensa­
ción, concedida conforme a los métodos establecidos 
en la sección IV, correspondiente al período anterior 
a la celebración del contrato. 
7. Por todo el 31 de mayo de cada año, el Estado 
miembro facilitará a la Comisión información sobre 
los contratos de servicio público vigentes durante el 
año anterior, y en especial: 
— un resumen del contenido de los nuevos contratos 
y de las ampliaciones de contratos; 
— las conclusiones de los Comités de arbitros men­
cionados en el apartado 5; 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó­
mica Europea y, en particular, su artículo 75, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
Visto el dictamen del Parlamento Europeo, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social, 
Considerando que el funcionamiento del mercado inte­
rior exige reforzar y aumentar la eficacia de las infraes­
tructuras de transporte entre las regiones de la Comuni­
dad, en particular por medio de una red de trenes de alta 
velocidad para el transporte de personas, y en su caso, de 
mercancías; 
Considerando que en 1986 la Comisión presentó al Con­
sejo un informe titulado «Hacia una red europea de alta — la evaluación general de los contratos expirados. 
Los Estados miembros facilitarán a la Comisión, a pe­
tición de ésta, toda información complementaria sobre 
las condiciones, la explotación y los resultados de los 
contratos de servicio público.» 
5. El artículo 19 se sustituirá por el texto siguiente: 
«Artículo 19 
1. El presente Reglamento se aplicará a las compa­
ñías de ferrocarriles comprendidas en el ámbito de 
aplicación de la Directiva del Consejo sobre el desa­
rrollo de los ferrocariles de la Comunidad ('). 
2. En cuanto a las demás empresas de transportes, 
las empresas cuya principal actividad sea la prestación 
de servicios de transporte con carácter local o regio­
nal quedarán excluidas del ámbito de aplicación del 
presente Reglamento.» 
Artículo 2 
El presente Reglamento entrará en vigor el 1 de enero de 
1992. 
(') Véase la Propuesta de Directiva en la página 8 del presente 
Diario Oficial. 
velocidad» ('); que el Parlamento Europeo apoyó una 
actuación comunitaria en este sector (J); que a comienzos 
de 1989 la Comunidad de ferrocarriles europeos pre­
sentó una «propuesta para una red europea de alta velo­
cidad»; 
Considerando que la situación de saturación del espacio 
aéreo y de numerosos enlaces viales es preocupante, y 
que el aumento de las capacidades aéreas y viales daría 
lugar a inversiones muy cuantiosas; 
Considerando que la Comunidad debe dar preferencia al 
desarrollo de las tecnologías que más respeten el medio 
ambiente; 
Considerando que las infraestructuras ferroviarias cum­
plen este requisito y saldrían beneficiadas del desarrollo 
de la técnica de alta velocidad; 
(*) COM(88) 341 final. 
(2) Informe Starita PE 109.323. Propuesta de Decisión del Consejo sobre la creación de una red europea de trenes de alta 
velocidad 
COM(89) 564 final 
(Presentada por la Comisión el 1 de diciembre de 1989) 
(90/C 34/08) 
N°C 34/14 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 14. 2. 90 
Considerando que las actividades emprendidas en cada 
Estado miembro deben integrarse en un programa coor­
dinado de carácter comunitario, en el que se dé un grado 
de compatibilidad que garantice una circulación óptima 
del material rodante; que de este modo se crearán las 
condiciones que permitan a la Comunidad contribuir a la 
financiación de la red, conforme a los Reglamentos del 
Consejo vigentes en materia de ayuda a las infraestructu­
ras de transporte; 
Considerando que la definición de este programa y la 
armonización de determinados, parámetros técnicos re­
viste, pues, carácter urgente; 
Considerando que la necesaria coordinación respecto al 
programa y a las demás medidas propuestas exige una 
estrecha concertación entre los Estados miembros; que 
esta coordinación debe llevarse a cabo en el seno de un 
Comité que deberá crearse por la Comisión, 
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: 
Artículo 1 
Se desarrollarán los enlaces ferroviarios de alta velocidad 
de la Comunidad dentro de una red europea que garan­
tice a los usuarios servicios de alta calidad. En los tramos 
en que ello sea posible, la red estará asimismo abierta al 
transporte rápido de mercancías. 
Artículo 2 
1. La red europea de trenes de alta velocidad, estre­
chamente vinculada con las redes ferroviarias existentes, 
incluirá líneas de alta velocidad y líneas necesarias para 
las conexiones y prolongaciones. 
2. Las líneas de alta velocidad serán las que permitan 
alcanzar velocidades superiores a 200 kilómetros a la 
hora en las líneas nuevas y a 160 kilómetros a la hora en 
las líneas sometidas a mejora. 
Artículo 3 
1. La Comisión establecerá un Comité encargado de 
los trabajos necesarios para el desarrollo de la red con­
templada en el artículo 2. Este Comité estará compuesto 
por dos representantes de cada Estado miembro y por 
personalidades designadas por la Comisión. El Comité 
será presidido por la Comisión, que asumirá las funcio­
nes de secretaría. 
2. En caso necesario, el Comité podrá invitar a repre­
sentantes de terceros países interesados en el desarrollo 
de la red. 
Artículo 4 
1. El Consejo establecerá, a más tardar, el 31 de di­
ciembre de 1990, y con arreglo al procedimiento previsto 
en el artículo 75 del Tratado, el esquema de la futura red 
de trenes de alta velocidad y el calendario, correspon­
diente a los quince próximos años, de la realización de 
los ejes prioritarios. 
2. Durante el proceso de desarrollo de dicho plan co­
munitario, se establecerá un grado suficiente de compati­bilidad entre las infraestructuras y equipos de los dife­
rentes componentes de la red, de modo que quede ga­
rantizada una circulación óptima del material rodante. El 
Consejo adoptará, con arreglo al procedimiento estable­
cido en el artículo 75 del Tratado, las Directivas necesa­
rias para la armonización técnica de la red. 
Artículo 5 
1. Los Estados miembros actuarán concertadamente, 
en el seno del Comité mencionado en el artículo 3, en 
relación con las actividades previstas en el artículo 4. 
2. Con la suficiente antelación, y antes de su aproba­
ción definitiva, los Estados miembros comunicarán a la 
Comisión, que informará de ello a los demás Estados 
miembros, sus proyectos de realización de infraestructu­
ras y servicios de trenes de alta velocidad, incluidas sus 
principales características. 
3. A instancias de un Estado miembro o por iniciativa 
de la Comisión, y en el plazo de un mes tras la comuni­
cación mencionada en el apartado 2, se llevará a cabo 
una concertación sobre los datos transmitidos, en el seno 
del Comité contemplado en el artículo 3. Las solicitudes 
deberán ser motivadas y precisar, en particular, los posi­
bles impedimentos para el funcionamiento y la coheren­
cia de la red. 
4. El Estado miembro responsable de un proyecto pre­
sentado a concertación no lo aprobará definitivamente ni 
lo aplicará antes de transcurridos seis meses a partir de la 
fecha de la comunicación mencionada en el apartado 2, 
a fin de que sea posible un acuerdo en el seno del Co­
mité que garantice que no habrá impedimento alguno 
para el funcionamiento y la coherencia de la red mencio­
nada en el artículo 1. 
5. El plazo mencionado en el apartado 4 será de doce 
meses si la Comisión, en el plazo de tres meses tras la 
comunicación mencionada en el apartado 2, da a cono­
cer su intención de proponer una Directiva sobre esta 
cuestión, conforme al apartado 2 del artículo 4. 
Artículo 6 
1. Los Estados miembros tomarán todas la medidas 
necesarias para garantizar el buen funcionamiento del 
procedimiento de concertación y, en particular, para 
mantener, en caso necesario, el carácter confidencial de 
los datos que con tal motivo se les faciliten. 
2. El procedimiento de concertación establecido en 
virtud de la presente Decisión no afectará a las compe­
tencias de los Comités ya existentes y, en especial, de los 
Comités consultivos y técnicos, principalmente, el Co­
mité de infraestructuras creado por la Decisión 
78/174/CEE del Consejo (J). 
Artículo 7 
Los destinatarios de la presente Decisión serán los Esta­
dos miembros. 
(') DO n° L 54 de 25. 2. 1978, p. 16.