2.

Las obligaciones de servicio público son las siguientes: Frecuencias mínimas — En la ruta Ponta Delgada — Santa Maria — Ponta Delgada, 9 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de noviembre a marzo, 10 frecuencias semanales de ida y vuelta en los meses de abril a junio y de septiembre a octubre y 14 frecuencias semanales de ida y vuelta en los meses de julio y agosto, con un mínimo de una frecuencia diaria durante todo el año. — En la ruta Ponta Delgada — Terceira — Ponta Delgada, 22 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de septiembre a junio y 26 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto, con un mínimo de 2 frecuencias diarias durante todo el año. — En la ruta Ponta Delgada — Horta — Ponta Delgada, 6 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de noviembre a marzo, 11 frecuencias semanales de ida y vuelta de abril a junio y de septiembre a octubre y 17 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — Pico — Ponta Delgada, 2 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de noviembre a marzo, 7 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de abril a junio y de septiembre a octubre y 9 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — São Jorge — Ponta Delgada, 3 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de abril a junio y de septiembre a octubre y 6 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — Flores — Ponta Delgada, 2 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de abril a junio y de septiembre a octubre y 4 frecuencias semanales de ida y vuelta durante los meses de julio y agosto. — En la ruta Terceira — Graciosa — Terceira, 7 frecuencias semanales de ida y vuelta de septiembre a junio y 8 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto, con un mínimo de una frecuencia diaria de lunes a sábado de octubre a mayo y de una frecuencia diaria de lunes a domingo de junio a septiembre. — En la ruta Terceira — São Jorge — Terceira, 8 frecuencias semanales de ida y vuelta de septiembre a junio y 9 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto, con un mínimo de una frecuencia diaria durante todo el año. — En la ruta Terceira — Pico — Terceira, 7 frecuencias semanales de ida y vuelta de septiembre a junio y 8 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto, con un mínimo de una frecuencia diaria durante todo el año. — En la ruta Terceira — Horta — Terceira, 11 frecuencias semanales de ida y vuelta de septiembre a junio y 14 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto, con un mínimo de una frecuencia diaria durante todo el año. — En la ruta Terceira — Flores — Terceira, de lunes a viernes, 2 frecuencias semanales de ida y vuelta de septiembre a junio y 4 frecuencias semanales de ida y vuelta en julio y agosto. — En la ruta Terceira — Corvo — Terceira, de lunes a viernes, 3 frecuencias semanales de ida y vuelta de julio a agosto, que pueden combinarse con Horta o Flores. — En la ruta Horta — Flores — Horta, 4 frecuencias semanales de ida y vuelta, de lunes a sábado, durante los meses de octubre a mayo y 5 frecuencias semanales de ida y vuelta, de las cuales una en domingo, durante los meses de junio a septiembre. — En la ruta Horta — Corvo — Horta, 3 frecuencias semanales de ida y vuelta durante todo el año, en días alternos, de lunes a viernes, que pueden combinarse con Flores. — En la ruta Corvo — Flores — Corvo, 2 frecuencias semanales de ida y vuelta durante todo el año, de lunes a viernes, en días no consecutivos, que pueden combinarse con las demás rutas de Corvo o Flores. La combinación de los enlaces entre las islas de Ponta Delgada, Terceira, Horta y Corvo y la isla de Flores deberá permitir una frecuencia diaria a esta isla de lunes a sábado durante los meses de septiembre a junio y de una frecuencia diaria de lunes a domingo en julio y agosto. Se deberán ofrecer a cada isla vuelos semanales con enlaces con vuelos desde y hacia fuera de la región, en un número mínimo de 2 en cada sentido, así como un enlace semanal entre cada isla y las restantes. Cuando no exista obligación de frecuencia diaria a una isla determinada, se ofrecerá por lo menos un enlace semanal desde y hacia fuera de la región, así como a São Miguel, Terceira y Faial. Capacidad: La capacidad mínima ofrecida será la siguiente: — En la ruta Ponta Delgada — Santa Maria — Ponta Delgada, 1050 asientos durante los meses de noviembre a marzo, 1200 asientos de abril a junio y en septiembre y octubre y 1680 asientos en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — Terceira — Ponta Delgada, 2590 asientos de septiembre a junio y 3070 asientos en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — Horta — Ponta Delgada, 620 asientos de noviembre a marzo, 1270 asientos de abril a junio y en septiembre y octubre y 1960 asientos en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — Pico — Ponta Delgada, 200 asientos de noviembre a marzo, 780 asientos de abril a junio y en septiembre y octubre y 1000 asientos en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — São Jorge — Ponta Delgada, 330 asientos de abril a junio y en septiembre y octubre y 670 asientos en julio y agosto. — En la ruta Ponta Delgada — Flores — Ponta Delgada, 190 asientos de abril a junio y en septiembre y octubre y 380 asientos en julio y agosto. — En la ruta Terceira — Graciosa — Terceira, 700 asientos de septiembre a junio y 910 asientos en julio y agosto. — En la ruta Terceira — São Jorge — Terceira, 820 asientos de septiembre a junio y 1040 asientos en julio y agosto. — En la ruta Terceira — Pico — Terceira, 780 asientos de septiembre a junio y 890 asientos en julio y agosto. — En la ruta Terceira — Horta — Terceira, 1290 asientos de noviembre a marzo, 1320 asientos de abril a junio y septiembre y octubre y 1680 asientos en julio y agosto. — En la ruta Terceira — Flores — Terceira, 190 asientos de septiembre a junio y 380 asientos en julio y agosto. — En la ruta Terceira — Corvo — Terceira, 60 asientos en julio y agosto. — En la ruta Horta — Flores — Horta, 380 asientos de septiembre a junio y 480 asientos en julio y agosto. — En la ruta Horta — Corvo — Horta, 60 asientos durante todo el año. — En la ruta Corvo — Flores — Corvo, 40 asientos durante todo el año. En el caso de que los servicios se vean temporalmente interrumpidos debido a condiciones imprevisibles, razones de fuerza mayor, u otras, la capacidad programada deberá reforzarse en al menos un 60 % a partir del momento en que sea posible restablecer el servicio y hasta que se despeje totalmente el tráfico acumulado durante la interrupción de la explotación. Cuando el coeficiente medio de ocupación en una ruta supere el 70 % en cualquier temporada IATA, la capacidad mínima que se deberá ofrecer en la temporada correspondiente siguiente deberá aumentarse en el diferencial mínimo de oferta que permita respetar ese coeficiente. Siempre que el número de pasajeros en lista de espera sea superior al 5 % de la capacidad semanal ofrecida en una determinada ruta, o sea equivalente a la capacidad de la aeronave más utilizada en esa ruta, según cual sea menor, se efectuará una frecuencia adicional cuando aquellos pasajeros no tengan posibilidad de proseguir su viaje en los vuelos previstos en las 48 horas siguientes. Se ofrecerán frecuencias adicionales para hacer frente al tráfico extraordinario generado por festividades religiosas y acontecimientos deportivos y culturales realizados en las diferentes islas. Cada una de esas frecuencias adicionales deberá tener un coeficiente de ocupación, en ambos sentidos, no inferior al 70 %. La carga, incluido el correo, deberá transportarse utilizando la capacidad de las aeronaves empleadas para el tráfico de pasajeros. Tipo de aeronave utilizado: Los servicios deberán explotarse con aeronaves debidamente certificadas para transportar pasajeros y que cumplan las condiciones técnicas y de funcionamiento que les permitan operar en aeropuertos con restricciones de vuelo nocturno. Los servicios hacia y desde los aeródromos y aeropuertos de la Región Autónoma de las Azores deberán explotarse de conformidad con las condiciones establecidas en la «Aeronautical Information of Portugal» (AIP) y el «Manual Pilot Civil» (MPC). En cuanto a la capacidad, las aeronaves utilizadas deberán tener una configuración certificada mínima de 18 asientos. Tarifas La estructura de tarifas deberá incluir: a) Una tarifa de referencia para clase económica, sin restricciones, que no deberá exceder los valores establecidos en el anexo A. b) Una gama de tarifas especiales adaptadas a la demanda y sujetas a condiciones especiales, en particular: — tarifa para la tercera edad, — tarifa joven, — APEX. c) Tarifas reducidas aplicables a los ciudadanos residentes en la Región Autónoma de las Azores. Las tarifas máximas serán las establecidas en el anexo B. d) Tarifas reducidas aplicables a estudiantes que residan en la Región Autónoma de las Azores y para viajes efectuados dentro de la región entre la isla de residencia y la isla en la que esté ubicado su centro de enseñanza. Las tarifas que se apliquen tendrán un descuento del 40 % sobre la tarifa normal. e) Tarifa reducida para niños que deberá ser del 50 % de la tarifa de adulto. f) Tarifa reducida para bebés que deberá ser del 10 % de la tarifa de adulto. Además de las tarifas mencionadas, se podrán ofrecer tarifas especiales siempre que hayan sido previamente aprobadas por la Secretaría General de Economía. La lista de tarifas para el transporte de carga estará sujeta a la aprobación previa de la Secretaría Regional de Economía. Estas tarifas serán revisadas todos los años, automáticamente, el 1 de abril, a partir de 2007, sobre la base de la tasa de inflación del año anterior, publicada en las «Grandes Opçoes do Plano» y notificada a las compañías aéreas que exploten las líneas en cuestión, hasta el 28 de febrero anterior. Las nuevas tarifas serán comunicadas a la Comisión Europea y sólo entrarán en vigor tras su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Las tarifas que figuran en los anexos A y B serán válidas entre el punto de origen y el punto de destino, aunque se pase por un punto intermedio, siempre que los itinerarios estén previstos en el anexo C y aunque en el recorrido participen más de una compañía. En este caso, corresponderá a las compañías que realicen los trayectos entre las islas efectuar el reparto proporcional de los ingresos de acuerdo con el número de millas recorridas. Las compañías deberán asimismo acordar entre sí, previa aprobación de la Secretaría Regional de Economía, las condiciones para el transbordo de pasajeros, definiendo, en particular, las horas de los enlaces y la aceptación mutua de billetes y equipajes hasta el destino final de forma que los pasajeros no resulten penalizados. Continuidad y puntualidad de los servicios Salvo en caso de fuerza mayor, el número de vuelos anulados por razones directamente imputables a la compañía aérea no deberá exceder, por cada temporada IATA, del 2 % del número de vuelos previstos. Salvo en caso de fuerza mayor, los atrasos superiores a 15 minutos directamente imputables a la compañía aérea no deberán afectar a más del 25 % de los vuelos. Los servicios programados deberán estar garantizados durante al menos un año civil y, salvo en los casos de excepción mencionados anteriormente, sólo podrán interrumpirse tras un preaviso de seis meses. Horarios En la medida de lo posible, las frecuencias deberán estar equitativamente distribuidas a lo largo de la semana y de las franjas horarias. Salvo limitaciones de horario y otras limitaciones de funcionamiento de los aeródromos y aeropuertos, los vuelos deberán comenzar y finalizar entre las 6.00 horas (hora local) de su punto de origen y las 0.00 horas (hora local) de su punto de destino, respectivamente. Comercialización de los vuelos La comercialización de los vuelos deberá realizarse a través de, por lo menos, un sistema de reservas informatizado, sin perjuicio del recurso a otros canales de distribución que, atendiendo a las características de los servicios, garanticen una información adecuada. Podrá establecerse una penalización en caso de no presentación del pasajero, que no deberá superar el 10 % de la tarifa de referencia para la clase económica correspondiente. Servicio postal El transporte de envíos postales que sean expedidos por el operador del servicio postal universal deberá satisfacer las normas de calidad de ese servicio universal y los demás requisitos legales pertinentes.