11)

Se añaden los artículos siguientes: «Artículo 8 bis Procedimiento Procedimientos de autorización, suspensión y retirada de autorización para el transporte internacional de viajeros en distancias iguales o superiores a 100 kilómetros en línea recta por trayecto [Enm. 45] 1. La autoridad expedidora resolverá sin demora y a más tardar en un plazo de dos meses a partir de la fecha en que el transportista haya presentado la solicitud. [Enm. 46] 2. La autorización se aprobará salvo que su denegación pueda justificarse por uno o varios de los motivos enumerados en las letras a) a c bis ) del artículo 8 quater, apartado 2. [Enm. 47] 3. La autoridad expedidora facilitará a las autoridades competentes de los Estados miembros en cuyo territorio se recojan o depositen embarquen o desembarquen viajeros, así como a las autoridades competentes de los Estados miembros cuyo territorio se atraviese sin recoger ni depositar viajeros, junto con su valoración, una copia junto con su valoración, una copia de la solicitud y de todos los demás documentos pertinentes, en el plazo de dos semanas desde la recepción de la solicitud y de todos los demás documentos pertinentes solicitándoles su acuerdo. La autoridad expedidora transmitirá también , a efectos informativos , los documentos pertinentes a las autoridades competentes de los Estados miembros cuyo territorio se atraviese sin que embarquen o desembarquen pasajeros . [Enm. 48] 3 bis. Si alguna de las autoridades competentes de los Estados miembros en cuyo territorio embarcan o desembarcan pasajeros no está de acuerdo con la autorización por alguna de las causas enumeradas en el apartado2, podrá no aprobarse la autorización, si bien el asunto podrá remitirse a la Comisión en el plazo de un mes a partir de la recepción de su respuesta. [Enm. 49] 3 ter. Previa consulta a los Estados miembros de las autoridades competentes que hayan manifestado su desacuerdo, la Comisión tomará una decisión en el plazo de cuatro meses a partir de la recepción de la comunicación de la autoridad expedidora. La decisión entrará en vigor a los treinta días de su notificación a los Estados miembros afectados. [Enm. 50] 3 quater. La decisión de la Comisión resultará de aplicación hasta el momento en que los Estados miembros alcancen un acuerdo y la autoridad expedidora adopte una decisión sobre la solicitud. [Enm. 51] Artículo 8 ter Procedimiento de autorización de los servicios regulares nacionales 1. La autoridad expedidora resolverá a más tardar en un plazo de dos meses a partir de la fecha en que el transportista haya presentado la solicitud. Este plazo podrá ampliarse a cuatro tres meses cuando se requiera un análisis de conformidad con el artículo 8 quater, apartado 2, letra d). [Enm. 52] 2. La autorización se aprobará salvo que su denegación pueda justificarse por uno o varios de los motivos enumerados en las letras a) a c bis) del artículo 8 quater, apartado 2, y si el servicio realiza el transporte de viajeros en distancias inferiores de un máximo de 100 kilómetros en línea recta por trayecto, artículo 8 quater, apartado 2, letra d). [Enm. 53] 3. La distancia a que se hace referencia en el apartado 2 puede ampliarse a 120 kilómetros si el servicio regular que se prevé introducir se presta entre un punto de destino y un punto de llegada que ya son objeto de más de un contrato de servicio público. [Enm. 54] Artículo 8 quater Decisiones de las autoridades expedidoras de la autorización 1. De conformidad con el procedimiento previsto en los artículos 8, 8 bis y 8 ter, la autoridad expedidora concederá la autorización o la autorización con restricciones, o rechazará la solicitud. La autoridad expedidora informará de su decisión a todas las autoridades competentes a que se refiere el artículo 8, apartado 1. 2. Las decisiones de denegación de una solicitud, de concesión de una autorización con restricciones o de suspensión o retirada de una autorización, deberán motivarse y basarse en los análisis del órgano regulador, y, si procede, tendrán en cuenta los análisis del organismo regulador. El solicitante o el transportista encargado de efectuar el servicio de que se trate tendrá la posibilidad de recurrir las decisiones de la autoridad expedidora. [Enm. 55]. La autorización se aprobará salvo que su denegación pueda justificarse Una solicitud de autorización solo podrá rechazarse por uno o varios de los motivos siguientes: [Enm. 56] a) el solicitante no está en condiciones de explotar el servicio objeto de la solicitud con el material de que dispone directamente; b) el solicitante no ha respetado la normativa nacional o internacional sobre transporte por carretera y, en particular, las condiciones y exigencias relativas a las autorizaciones para los servicios de transporte internacional de viajeros, o ha cometido una infracción grave de la legislación sobre transporte por carretera de la Unión o nacional o, en su caso, regional , y en particular de las normas aplicables a los requisitos técnicos de los vehículos y a las normas de emisión, así como a los períodos de conducción y de descanso de los conductores; [Enm. 57] c) en el caso de una solicitud de renovación de la autorización, no se han respetado las condiciones de la autorización; c bis) el interesado ha solicitado autorización para un servicio regular que discurra por la misma ruta o por otra ruta alternativa, cuando una autoridad competente haya otorgado a un operador de servicio público un derecho exclusivo para prestar determinados servicios públicos de transporte de pasajeros a cambio del cumplimiento de obligaciones de servicio público en el marco de un contrato de servicio público de conformidad con el artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1370/2007. Este motivo de rechazo se entiende sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 8 quinquies, apartado 1, letra a), del presente Reglamento; [Enm. 58] d) un organismo regulador ha determinado, sobre la base de un análisis económico objetivo, que el servicio pondría en riesgo la estabilidad económica de un contrato de servicio público. Dicho análisis evaluará las características estructurales y geográficas pertinentes del mercado y la red en cuestión (tamaño, características de la demanda, complejidad de la red, aislamiento técnico y geográfico y servicios cubiertos por el contrato) y si el nuevo servicio da como resultado una mejora en la calidad de los servicios o de la rentabilidad. [Enm. 59] Las autoridades expedidoras no rechazarán una solicitud solo por el hecho de que el transportista que solicite la autorización ofrezca precios inferiores a los que ofrecen otros transportistas por carretera o a menos que la autoridad reguladora u otros organismos nacionales pertinentes determinen que el solicitante que pretende entrar en el mercado tiene la intención de ofrecer servicios a precios inferiores a su valor normal durante un período de tiempo prolongado y que, al hacerlo, socavará probablemente la competencia leal . Las autoridades expedidoras no podrán denegar una solicitud únicamente debido a que el trayecto de que se trate ya esté siendo explotado por otros transportistas por carretera. [Enm. 60] 3. Los Estados miembros garantizarán que las decisiones adoptadas por la autoridad expedidora puedan ser objeto de recurso judicial. Este recurso podrá tener efecto suspensivo solo cuando el efecto inmediato de la decisión de la autoridad expedidora pueda provocar daños irreversibles o manifiestamente excesivos al recurrente. Esta disposición no prejuzgará los poderes otorgados constitucionalmente al órgano jurisdiccional que conozca del recurso en el Estado miembro de que se trate. Artículo 8 quinquies Restricciones del derecho de acceso 1. Los Estados miembros podrán restringir el derecho de acceso al mercado internacional y nacional de los servicios regulares de autobuses y autocares si el servicio regular propuesto realiza transportes de viajeros en distancias inferiores a de hasta 100 kilómetros en línea recta de distancia y en caso de que el servicio pueda poner en riesgo la estabilidad económica de un contrato de servicio público , o cualquier distancia, si se produce en un centro o conurbación urbana o suburbana, o satisface las necesidades de transporte entre ese centro o conurbación y las zonas circundantes, o si el solicitante no ha cumplido con las disposiciones en materia de transporte u otras disposiciones pertinentes de la legislación nacional, de la Unión o internacional . [Enm. 61]. 1 bis. Cuando una autoridad competente haya otorgado derechos exclusivos a una empresa que preste un servicio público de conformidad con el artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1370/2007, la protección de los derechos exclusivos solo se referirá a la operación de los servicios públicos de transporte de viajeros que prestan servicios a las mismas rutas o a rutas alternativas. Esta concesión de derechos exclusivos no impedirá la autorización de nuevos servicios regulares cuando dichos servicios no compitan con el servicio prestado con arreglo al contrato de servicio público o que opere en otras rutas. [Enm. 62] 2. Las autoridades competentes que hayan adjudicado un contrato de servicio público o los operadores de servicios públicos que ejecuten dicho contrato podrán solicitar al organismo regulador que realice un análisis para determinar si la estabilidad económica del contrato de servicio público se vería afectada. Cuando se reciba la solicitud, el organismo regulador la examinará la solicitud y decidirá podrá decidir si llevar a cabo el análisis económico de conformidad con el artículo 8 quater, apartado 2, letra d), a menos que existan razones excepcionales, prácticas o de otra índole, que justifiquen la decisión de no hacerlo . Informará a las partes interesadas de su decisión. [Enm. 63] 3. Cuando el organismo regulador efectúe un análisis económico, informará a todas las partes interesadas de los resultados de dicho análisis y de sus conclusiones en el plazo de seis semanas más breve posible, nunca superior a tres meses, a partir de la recepción de toda la información pertinente. El organismo regulador podrá determinar si debe concederse la autorización, si debe concederse sujeta a determinadas condiciones, o si debe denegarse. [Enm. 64] Las conclusiones de este organismo serán vinculantes para las autoridades expedidoras. 4. Las autoridades competentes y los operadores de servicios públicos facilitarán al organismo regulador la información necesaria a los efectos de los apartados 2 y 3. 5. La Comisión estará facultada para adoptar actos delegados con arreglo al artículo 26 que establezcan el procedimiento y los criterios que deben seguirse para aplicar el presente artículo, especialmente en lo que respecta a la realización del análisis económico .». [Enm. 65] 5 bis. Los Estados miembros podrán liberalizar aún más el sistema de autorización de servicios regulares nacionales teniendo en cuenta los procedimientos de autorización y los límites de kilometraje. [Enm. 66]