N° C 70/6 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
Propuesta de Directiva del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados 
miembros sobre máquinas móviles 
COM(88) 740 final —- SYN 17 S 
(Presentada por la Comisión el 16 de enero de 1989) 
(89/C 70/02) 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, 
Visto el tratado constitutivo de la Comunidad Económica 
Europea y, en particular, su artículo 100A, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
En cooperación con el Parlamento Europeo, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social, 
(1) Considerando que corresponde a los Estados miem­
bros velar en su territorio por la seguridad y la salud de 
las personas y, llegado el caso, de los animales 
domésticos y de los bienes y, en particular, por la 
seguridad y salud de los trabajadores, especialmente 
contra los riesgos derivados de la utilización de 
máquinas móviles; 
(2) Considerando que los sistemas legislativos referentes a 
la prevención de los accidentes son muy distintos en 
cada Estado miembro; que las disposiciones imperati­
vas en la materia, frecuentemente completadas con 
especificaciones técnicas obligatorias de hecho y/o 
con normas voluntarias, no conducen necesariamente 
a grados de seguridad y salud diferentes, sino que, a 
sus disparidades, constituyen trabas a los intercam­
bios dentro de la Comunidad; que, además, los 
sistemas nacionales de acreditación de conformidad y 
certificación de las máquinas divergen considerable­
mente entre sí; 
(3) Considerando que las disposiciones nacionales de 
salud y seguridad vigentes para la protección contra 
los riesgos provocados por máquinas móviles han de 
aproximarse, para garantizar la libre circulación de las 
máquinas sin que se reduzcan los niveles de protección 
existentes y justificados en los Estados miembros; que 
las disposiciones de diseño y fabricación de máquinas 
móviles previstas en la presente Directiva, esenciales 
para conseguir un ambiente de trabajo más seguro, 
irán acompañadas de disposiciones específicas basa­
das en el artículo 118A del Tratado, relativo a la 
organización de la seguridad de los trabajadores en el 
lugar de trabajo; 
(4) Considerando que la movilidad de dichas máquinas 
introduce riesgos no cubiertos por las exigencias 
básicas de la Directiva ..., de aproximación de 
legislaciones de los Estados miembros sobre máqui­
nas, que los riesgos que cubre dicha Directiva 
requieren un planteamiento distinto de las exigencias 
básicas; (5) Considerando que el sector de las máquinas móviles 
constituye una parte importante del sector mecánico y 
una de las industrias clave de la economía comunita­
ria; 
(6) Considerando que el Libro Blanco sobre realización 
del mercado interior, aprobado por el Consejo 
Europeo en junio de 1985, prevé en los apartados 65 y 
68 que se recurra al nuevo enfoque en materia de 
aproximación de las legislaciones; 
(7) Considerando que el coste social debido al importante 
número de accidentes provocados directamente por la 
utilización de máquinas móviles puede reducirse 
integrando la seguridad en las mismas fases de diseño 
y fabricación de las máquinas y con las instalaciones y 
el mantenimiento adecuados; 
(8) Considerando que el ámbito de aplicación de la 
Directiva ha de basarse en una definición general del 
término «máquina móvil», a fin de permitir la 
evolución técnica de la fabricación; que la presente 
Directiva debe aplicarse a las máquinas móviles 
utilizadas en las minas; 
(9) Considerando que, en su estado actual, el Derecho 
comunitario prevé que, como excepción a una de las 
normas básicas de la Comunidad, la libre circulación 
de mercancías, han de aceptarse los obstáculos a la 
circulación intracomunitaria resultantes de las dife­
rencias existentes entre legislaciones nacionales sobre 
comercialización de productos, en la medida en que 
estas disposiciones pueden considerarse necesarias 
para cumplir exigencias imperativas; que, por tanto, 
la armonización legislativa en el caso que nos ocupa ha 
de limitarse exclusivamente a las disposiciones 
necesarias para cumplir las exigencias imperativas y 
básicas de salud y seguridad, relativas a las máquinas 
móviles; que dichas exigencias deben sustituir a las 
disposiciones nacionales al respecto porque son 
esenciales; 
(10) Considerando que es indispensable respetar las 
exigencias básicas de salud y seguridad para poder 
garantizar la seguridad de las máquinas móviles; que 
dichas exigencias deberán aplicarse con discernimien­
to teniendo en cuenta el nivel tecnológico existente en 
el momento de la fabricación y los imperativos 
técnicos y económicos; 
(11) Considerando que la utilización de máquinas móviles 
a los efectos de la presente Directiva se refiere 
únicamente a la utilización de las mismas para los fines 
previstos por el fabricante; que esto se entiende sin 
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perjuicio de posibles condiciones de uso, ajenas a la 
máquina, que puedan imponerse, siempre que dichas 
condiciones no supongan modificaciones de la 
máquina en relación con las disposiciones de la 
presente Directiva; 
(12) Considerando que deberán poder exponerse en ferias, 
exposiciones, etc., máquinas móviles de demostración 
que, por necesidades de la demostración, no sean 
conformes a la Directiva; que, no obstante, procede 
informar debidamente a los interesados de esta no 
conformidad y de la imposibilidad de adquirir dichas 
máquinas en tales condiciones; 
(13) Considerando que, por tanto, la presente Directiva 
sólo define las exigencias básicas de seguridad y salud 
de carácter general; que, para facilitar a los producto­
res la prueba de conformidad con dichas exigencias 
básicas, conviene disponer de normas armonizadas en 
Europa respecto a la prevención contra los riesgos 
derivados del diseño y la fabricación de las máquinas y 
para permitir el control de conformidad con las 
exigencias básicas; que dichas normas armonizadas a 
nivel europeo habrán de elaborarse por organismos de 
Derecho privado y habrán de conservar la forma de 
textos no obligatorios; que, a tal efecto, el Comité 
Europeo de Normalización (CEN) y el Comité 
Europeo de Normalización Electrotécnica (Cenelec) se 
considerarán como los organismos competentes para 
adoptar las normas armonizadas con arreglo a las 
orientaciones generales de cooperación entre la 
Comisión y ambos organismos, firmadas el 13 de 
noviembre de 1984; que, a los efectos de la presente 
Directiva, una norma armonizada es una especifica­
ción técnica (norma europea o documento de armoni­
zación) aprobada por cualquiera de estos organismos, 
o por ambos, por mandato de la Comisión, con 
arreglo a las disposiciones de la Directiva 83/189/CEE 
del Consejo, de 28 de marzo de 1988, por la que se 
establece un procedimiento de información en materia 
de las normas y reglamentaciones técnicas (!) modifi­
cada por la Directiva 88/182/CEE (2), y en virtud de 
las orientaciones generales antes mencionadas; 
(14) Considerando que, hasta que se adopten las normas 
armonizadas a los efectos de la presente Directiva, 
conviene facilitar la conformidad con las exigencias 
básicas y, por tanto, la libre circulación de las 
máquinas móviles, aceptando en la Comunidad, con 
carácter transitorio, aquellos productos que cumplan 
las normas nacionales aceptadas, mediante un proce­
dimiento de control comunitario que garantice que las 
normas nacionales cumplen las exigencias básicas de 
la presente Directiva; que, para ello, y teniendo en 
cuenta el papel general y horizontal que desempeña el 
Comité creado en virtud del artículo 5 de la 
Directiva 83/189/CEE en la política comunitaria de 
normalización y, principalmente, su papel en la 
elaboración de preceptos de normalización y en el 
funcionamiento del statu quo de la normalización 
(!) DO n° L 109 de 26. 4. 1983, pág. 8. 
(2) DO n° L 81 de 26. 3. 1988, pág. 75. europea y nacional, tal Comité es el más indicado para 
asistir a la Comisión en el control comunitario de 
conformidad de las normas nacionales; que conviene 
consultar a los interlocutoressociales y, especialmen­
te, a las organizaciones de trabajadores en las tareas de 
normalización y gestión relacionadas con la presente 
Directiva; 
(15) Considerando que, tal y como se viene practicando 
generalmente en los Estados miembros, conviene dejar 
a los fabricantes la responsabilidad de acreditar la 
conformidad de sus máquinas móviles con las 
exigencias básicas; que la conformidad con normas 
armonizadas entraña una presunción de conformidad 
con las exigencias básicas de que se trate; que se deja al 
libre albedrío del fabricante la posibilidad de recurrir, 
si lo considera necesario, a exámenes y certificaciones 
realizados por terceras partes; 
(16) Considerando que conviene establecer un procedi­
miento de certificación más estricto para determina­
dos tipos de máquinas móviles o sus componentes que 
presenten un mayor potencial de riesgo; que, sin 
embargo, basta con exigir obligatoriamente el examen 
CE de tipo únicamente en los casos en que se ha 
respetado, o sólo parcialmente, el conjunto de normas 
armonizadas correspondientes; que dicho procedi­
miento de examen CE de tipo puede ir acompañado de 
una declaración CE del fabricante, sin que se exija un 
sistema más estricto, como la garantía de calidad, la 
comprobación CE o el control CE; 
(17) Considerando que es indispensable que el fabricante o 
su representante autorizado establecido en la Comuni­
dad elaboren un expediente técnico de fabricación 
antes de expedir la declaración de conformidad CE; 
que, sin embargo, no es indispensable que toda la 
documentación exista materialmente de forma perma­
nente, aunque deberá poder ponerse a disposición de 
quien la solicite; que puede no incluir los planos 
detallados de los subcomponentes utilizados en la 
fabricación de las máquinas móviles, salvo si resultara 
indispensable conocerlos para poder comprobar su 
conformidad con las exigencias básicas de salud y 
seguridad; 
(18) Considerando que el mero hecho de no poder 
presentar el expediente técnico de fabricación cuando 
un Estado miembro lo solicita justificadamente puede 
constituir una presunción de no conformidad de la 
máquina móvil; 
(19) Considerando que no sólo hay que garantizar la libre 
circulación y la puesta en servicio de las máquinas 
móviles o de los accesorios que puedan equipar las 
máquinas móviles provistas de la marca CE y de la 
acreditación de conformidad CE, sino que hay que 
garantizar también la libre circulación de las máqui­
nas no provistas de la marca CE, cuando vayan a 
incorporarse a una máquina móvil o a unirse con otras 
máquinas móviles para formar una instalación 
compleja; que, no obstante, dichas máquinas móviles 
no podrán comenzar a funcionar ni utilizarse hasta 
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que se acredite su conformidad, puesto que hay que sucesión de puestos fijos podrán ser, en particular, palas 
considerarlas, debido a la ausencia de marca CE, hidráulicas, taladradoras, volquetes de basuras, deter-
como no listas para su utilización; minadas máquinas cosechadoras, clavaestacas; etc. 
(20) Considerando que las responsabilidades de los 
Estados miembros en su territorio en cuanto a la 
seguridad, la salud y otros aspectos a que se refieren 
las exigencias básicas ha de reconocerse en una 
cláusula de salvaguardia que prevea los procedimien­
tos comunitarios de protección adecuados; 
(21) Considerando que los destinatarios de cualquier 
decisión adoptada en el marco de la presente Directiva 
han de conocer los motivos que llevaron a la adopción 
de la misma y los recursos de que puedan valerse; 
(22) Considerando que conviene adoptar las medidas 
oportunas para establecer provisionalmente el merca­
do interior en el transcurso de un período que expira el 
31 de diciembre de 1992; que el mercado interior 
supone un espacio sin fronteras internas en el que se 
garantiza la libre circulación de mercancías, personas, 
servicios y capitales; 
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: 
CAPÍTULO I 
Ámbito de aplicación, comercialización y libre 
circulación 
Artículo 1 
1. La presente Directiva se aplicará a las máquinas 
móviles y establece las exigencias básicas de salud y 
seguridad que les atañen. 
2. A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por 
« máquina móvil» un aparato, artefacto, máquina o equipo 
utilizados en lugares de trabajo y cuyo funcionamiento 
requiera bien una movilidad durante el trabajo, bien un 
desplazamiento continuo o semicontinuo por una sucesión 
de puestos de trabajo fijos. Las máquinas móviles podrán 
ser automotrices, de tracción o propulsadas, o ser 
transportadas por otra máquina móvil o un tractor. 
— Los lugares de trabajo podrán ser, en particular, solares 
de obras y de ingeniería civil, instalaciones de dragado, 
vías públicas, minas, canteras, terrenos de deporte, 
campos, prados, bosques, parques criaderos de setas, 
invernaderos, construcciones agrícolas, estanques, etc. 
— Las máquinas móviles durante el trabajo podrán ser, en 
particular, máquinas explanadoras, volquetes, gradas, 
arados, sembradoras, máquinas rociaduras, máquinas 
de tratamiento fitosanitario, cosechadoras, remolques, 
etc. 
— Las máquinas móviles cuyo trabajo se efectúa mediante 
un desplazamiento continuo o semicontinuo por una 3. Los accesorios o equipos intercambiables completos 
destinados a un trabajo determinado y, generalmente, 
montados en una máquina móvil por el mismo usuario, 
pudiendo proceder ambos elementos de distintos fabrican­
tes, deberán considerarse como una máquina móvil 
independiente. 
4. La presente Directiva se aplicará a los tractores 
agrícolas y forestales no regulados por las Directivas 
específicas. 
5. Quedan excluidos del ámbito de aplicación de la 
presente Directiva: 
— las máquinas móviles cuya función principal sea el 
levantamiento de objetos, 
— las máquinas móviles cuya fuente de energía sea la 
fuerza humana, utilizada directamente, 
— los medios de transporte, es decir, los vehículos 
destinados únicamente al transporte de personas o 
mercancías por carretera, vía férrea, marítima o aérea, y 
que no se utilicen directamente para un trabajo 
determinado, 
— las máquinas móviles para fines medicinales, 
— todas las máquinas móviles que se ajusten a la definición 
anterior y estén reguladas por una Directiva CEE con 
requisitos básicos de salud o seguridad o disposiciones 
técnicas de diseño y fabricación en materia de salud y 
seguridad, por lo que se refiera a los riesgos cubiertos 
por dicha Directiva. 
6. En el caso de las máquinas reguladas por la Directiva 
« baja tensión », ésta sólo se aplicará si los riesgos de origen 
eléctrico predominaran con respecto a los riesgos que 
recoge la presente Directiva. 
Artículo 2 
1. Los Estados miembros adoptarán todas las medidas 
pertinentes para que las máquinas móviles sólo puedan 
comercializarse, ponerse en funcionamiento y utilizarse si 
no comprometen la seguridad ni la salud de las personas ni, 
llegado el caso, de los animales domésticos o de los bienes, 
cuando estén debidamente instaladas y mantenidas y se 
utilicen para el fin al que se destinan. 
2. Las disposiciones de la presente Directiva no afectarán 
a la facultad de los Estados miembros de disponer, 
conforme al Tratado, los requisitos que consideren 
necesarios para garantizar la protección de los trabajadores 
en la utilización de las máquinas móviles de que se trata, 
siempre y cuando ello no lleve consigo modificaciones de 
dichas máquinas, con respecto a lo dispuesto en la presente 
Directiva. 
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3. Los controles efectuados por los Estados miembros en 
el ejercicio de las obligaciones que se les imponen en el 
apartado 1 se limitan a las disposiciones de la presente 
Directiva. 
4. En las ferias de muestras, etc., los Estados miembros no 
se opondrán a la presentación de máquinas móviles de 
demostración que, por necesidades de la demostración, no 
cumplan la presente Directiva siempre que se indique 
claramente en un cartel adecuado su no conformidad y la 
imposibilidad de adquirir dichas máquinas móviles antes 
de que el fabricante o su representante autorizado 
establecido en la Comunidad las hayan ajustado a las 
normas. 
Artículo 3 
Las máquinas móviles deberán cumplir las exigencias 
básicas de seguridad mencionadas en el Anexo I. 
Artículo 4 
1. Los Estados miembros no podrán prohibir, restringir u 
obstaculizar la comercialización, puesta en funcionamiento 
y utilización en su territorio de las máquinas móviles que 
cumplan las disposiciones de la presente Directiva, estén 
provistas de la marca CE y vayan acompañadas de la 
declaración de conformidad CE. 
2. Los Estados miembros no podrán prohibir, restringir u 
obstaculizar la comercialización de máquinas móviles, aún 
cuando no lleven la marca CE, que vayan a incorporarse a 
una máquina móvil. No obstante, los Estados miembros no 
permitirán la puesta en servicio ni la utilización de dichas 
máquinas hasta que la máquina móvil no haya sido 
declarada conforme a las disposiciones de la Directiva y 
lleve la marca CE. 
El presente apartado no se aplicará a los equipos 
intercambiables que suelen ser incorporados o unidos a una 
máquina móvil básica por el mismo usuario. 
Artículo 5 
1. Los Estados miembros presumirán la conformidad con 
las exigencias básicas de salud y seguridad estipuladas en el 
artículo 3 de aquellas máquinas que lleven la marca CE y la 
declaración de conformidad CE. 
2. Cuando una norma nacional de transposición de una 
norma armonizada cuya referencia haya sido publicada en 
el Diario Oficial de las Comunidades Europeas, incluya 
una o varias exigencias básicas de seguridad, la máquina 
móvil fabricada con arreglo a dicha norma se presumirá 
conforme a las exigencias básicas de que se trate. 
Los Estados miembros publicarán las referencias de las 
normas nacionales que transpongan normas armonizadas. 3. A falta de normas armonizadas, las normas nacionales 
mencionadas en el apartado 4 darán la misma presunción 
de conformidad. 
4. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el 
texto de las normas nacionales que consideren que cumplan 
una o varias exigencias básicas de segundad. La Comisión 
comunicará inmediatamente dicho texto a los demás 
Estados miembros y, conforme al procedimiento estableci­
do en el apartado 2 del artículo 6, notificará a los Estados 
miembros las normas nacionales que se presuman confor­
mes a las exigencias básicas. 
Los Estados miembros publicarán las referencias de dichas 
normas. La Comisión publicará también dichas referencias 
en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. 
Artículo 6 
1. Cuando un Estado miembro o la Comisión consideren 
que las normas armonizadas mencionadas en el apartado 2 
del artículo 5 no cumplen plenamente las exigencias básicas 
correspondientes mencionadas en el artículo 3, la Comi­
sión o el Estado miembro recurrirán al Comité permanente 
creado por la Directiva 83/189/CEE, en lo sucesivo 
denominado «Comité», y expondrán sus razones. El 
Comité emitirá inmediatamente un dictamen. 
A la luz del dictamen del Comité, la Comisión notificará a 
los Estados miembros si procede o no retirar las normas en 
cuestión de las publicaciones mencionadas en el apartado 2 
del artículo 5. 
2. Después de recibir la comunicación a que se refiere el 
apartado 4 del artículo 5, la Comisión consultará al 
Comité. Tras el dictamen de éste último, la Comisión 
notificará a los Estados miembros, en el plazo de un mes, si 
la norma nacional en cuestión ha de presumirse o no 
conforme y, en caso afirmativo, deben publicarse sus 
referencias en el Estado miembro. 
Si la Comisión o un Estado miembro consideran que una 
norma nacional ha dejado de reunir las condiciones 
necesarias para que se presuma conforme a las exigencias 
básicas de seguridad estipuladas en el artículo 3, la 
Comisión consultará al Comité. Tras el dictamen de éste 
último, notificará a los Estados miembros si la norma en 
cuestión debe seguir presumiéndose conforme o no y, en 
este último caso, si ha de retirarse de las publicaciones a que 
se refiere el apartado 4 del artículo 5. 
Artículo 7 
1. Cuando un Estado miembro compruebe que determi­
nadas máquinas móviles provistas de la marca CE y 
utilizadas para los fines a que se destinan, pueden 
compremeter la seguridad de las personas y, llegado el caso, 
la de animales domésticos o bienes, adoptará todas las 
medidas pertinentes para retirar las máquinas del mercado, 
prohibir su comercialización, puesta en servicio y utiliza­
ción, o para restringir su libre circulación. 
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El Estado miembro informará inmediatamente a la 
Comisión de dicha medida e indicará las razones de su 
decisión y, en particular, si la no conformidad se deriva de: 
a) un incumplimiento de las exigencias básicas que figuran 
en el Anexo I; 
b) una aplicación incorrecta de las normas a que se refiere 
el artículo 5; 
c) una lengua de las normas a que se refiere el artículo 5. 
2. La Comisión consultará a las partes interesadas a la 
mayor brevedad posible. Si, a raíz de esta consulta, la 
Comisión comprueba que la medida se justifica, informará 
de ello inmediatamente al Estado miembro que haya 
tomado la iniciativa, así como a los demás Estados 
miembros. Cuando la decisión mencionada en el aparta­
do 1 venga motivada por una laguna de las normas, la 
Comisión recurrirá al Comité si el Estado miembro que ha 
tomado la Decisión pretende mantenerla e iniciará los 
procedimientos especificados en el artículo 6. 
3. Cuando una máquina móvil no conforme lleve la 
marca CE, el Estado miembro competente adoptará las 
medidas pertinentes contra el que haya puesto la marca e 
informará de ello a la Comisión y a los demás Estados 
miembros. 
CAPÍTULO II 
Procedimiento de certificación 
Artículo 8 
1. Para certificar la conformidad de las máquinas móviles 
con las disposiciones de la Directiva, el fabricante o su 
representante autorizado establecido en la Comunidad 
deberán expedir para cada máquina móvil fabricada una 
declaración CE de conformidad, cuyo contenido se recoge 
en el Anexo II, y poner la marca CE mencionada en el 
artículo 10 en la máquina móvil. 
2. Antes de comercializarla, el fabricante o su represen­
tante autorizado establecido en la Comunidad deberán: 
a) elaborar el expediente previsto en el Anexo V, cuando la 
máquina móvil no figure en el Anexo IV, o cuando, 
figurando en éste, se haya fabricado con arreglo a las 
normas contempladas en el artículo 5; 
b) someter un modelo de la máquina móvil al examen de 
tipo CE especificado en el Anexo VI, si la máquina 
móvil figura en el Anexo IV y ha sido fabricada sin 
respetar, o sólo parcialmente, las normas contempladas 
en el artículo 5. 
3. En caso de aplicarse la letra a) del apartado 2, sólo 
deberá constar en la declaración de conformidad CE la 
conformidad con las exigencias básicas de la Directiva, y la 
marca CE deberá ajustarse al modelo del Anexo III. 
En caso de aplicarse la letra b) del apartado 2, deberá 
constar en la declaración de conformidad CE la conformi­
dad con el modelo sometido al examen de tipo CE, y la 
marca CE deberá ajustarse al modelo del Anexo III. 4. Cuando ni el fabricante ni su representante autorizado 
establecido en la Comunidad hayan respetado las obliga­
ciones de los apartados 1, 2 y 3, dichas obligaciones 
incumbirán a cualquiera que comercialice la máquina 
móvil en la Comunidad. Las mismas obligaciones se 
aplicarán a quien monte las máquinas móviles o partes de 
máquinas móviles de origen diverso o fabrique una 
máquina móvil para su uso personal. 
Articulo 9 
1. Cada Estado miembro notificará a la Comisión y a los 
demás Estados miembros los organismos que haya 
designado para llevar a cabo los procedimientos de 
certificación estipulados en la letra b) del apartado 2 del 
artículo 8. La Comisión publicará en el Diario Oficial de las 
Comunidades Europeas, a título informativo, la lista de 
dichos organismos y se hará cargo de la actualización de la 
misma. 
2. Los Estados miembros deberán aplicar los criterios 
previstos en el Anexo VII para la evaluación de los 
organismos que vayan a notificar. Se presumirán confor­
mes a dichos criterios aquellos organismos que reúnan las 
condiciones de evaluación previstas en las normas 
armonizadas pertinentes. 
3. Cuando un Estado miembro compruebe que un 
organismo designado ha dejado de cumplir los criterios a 
que se refiere el Anexo VII deberá retirar su notificación e 
informará de ello inmediatamente a la Comisión y a los 
demás Estados miembros. 
CAPÍTULO III 
Marca CE 
Articulo 10 
1. La marca CE estará formada por las siglas «CE», 
según el modelo del Anexo III, seguidas de las dos últimas 
cifras del año en el que se haya puesto la marca. 
2. La marca CE deberá ponerse en la máquina móvil 
conforme a lo dispuesto en el punto 1.6.3. del Anexo I. 
3. Se prohibe poner en las máquinas móviles marcas o 
inscripciones que, por su diseño o localización, puedan 
crear una confusión con la marca CE. 
CAPÍTULO IV 
Disposiciones finales 
Artículo 11 
Cualquier decisión adoptada en aplicación de la presente 
Directiva deberá estar debidamente motivada y notificarse 
al interesado a la mayor brevedad posible, indicando las 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/11 
vías de recurso que ofrece la legislación vigente en el Estado Los Estados miembros aplicarán estas disposiciones a 
miembro de que se trate y los plazos en que deben partir del Io de enero de 1993. 
interponerse dichos recursos. 
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el 
* ' / i -i texto de las disposiciones de Derecho interno que adopten 
en el ámbito regulado por la presente Directiva. 
1. Los Estados miembros adoptarán y publicarán, antes 
del Io de enero de 1991, las disposiciones legales, Artículo 13 
reglamentarias y administrativas necesarias para cumplir la 
presente Directiva. Informarán inmediatamente de ello a la Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados 
Comisión. miembros. 
ANEXO I 
EXIGENCIAS BÁSICAS DE SALUD Y SEGURIDAD 
OBSERVACIONES PRELIMINARES 
Serán de aplicación las observaciones preliminares de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.1. Generalidades 
1.1.1. Definiciones 
Serán de aplicación las definiciones del apartado 1.1.1 de la propuesta de Directiva COM(87) 564 
final relativa a las máquinas modificada por el documento COM(86) 267 final, junto con las 
siguientes: 
«4. "zona de trabajo", cualquier zona próxima a una máquina móvil en la que ésta y/o sus 
instrumentos se utilizan para efectuar un trabajo; 
5. "conductor", operario autorizado para controlar el desplazamiento de la máquina móvil; según 
los casos, también realiza otras tareas, ya sea desde su puesto de conducción o desde otro puesto 
de trabajo; en algunos casos, la máquina móvil podrá ser dirigida por dos operarios. 
Notas : 
(1) El conductor podrá : 
— bien ir en la misma máquina móvil, llamándosele entonces "conductor en la máquina", 
— bien desplazarse alrededor de la máquina móvil, se le llamará entonces "conductor a pie"; 
— bien estar en un puesto fijo, o que pueda desplazarse, y teledirigir la máquina móvil. 
(2) Las máquinas móviles siempre deberán ser desplazadas por un conductor, pero podrán tener 
otros puestos de trabajo que el que ocupa el conductor cuando conduce la máquina móvil; 
asimismo, podrán ser dirigidas por varios operarios que trabajen juntos». 
1.1.2. Principios de integración de la seguridad 
Será de aplicación el apartado 1.1.2 de la propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, relativa a las máquinas, será de 
aplicación, a excepción del punto 1.1.2 g) que queda reemplazado por: 
«—Al diseñar y fabricar máquinas que pueden igualmente estar destinadas a la utilización por 
usuarios no profesionales, el fabricante debe tener en cuenta la posibilidad de adoptar 
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precauciones generales de seguridad, cuya observancia pueda ser razonablemente esperada en 
un lugar de trabajo no profesional. 
1.1.3. Materiales y productos 
Será de aplicación el partado 1.1.3 de la propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.1.4. Alumbrado 
Será de aplicación el apartado 1.1.4 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, con las siguientes modificaciones: 
El primer apartado se sustituirá por el siguiente: 
« Si el fabricante prevé una utilización nocturna o en lugares oscuros, la máquina móvil deberá llevar 
un dispositivo de alumbrado que permita tener, según el trabajo que vaya a realizarse, una visión 
suficiente de la zona de trabajo, y ésto sin perjuicio de las exigencias eventuales del código de 
circulación u otros códigos aplicables (por ejemplo, luces de navegación)». 
El tercer apartado se sustituirá por el siguiente: 
« Si hubiera que inspeccionar con frecuencia algunos componentes internos, éstos deberán estar 
provistos de dispositivos de alumbrado adecuados o que permitan enchufar un alumbrado 
complementario. Lo mismo se aplicará a las zonas de regulación y mantenimiento. Esta exigencia no 
se aplicará a las máquinas móviles exclusivamente destinadas a trabajos subterráneos». 
1.1.5. Diseño de la máquina con miras a su manipulación 
Será de aplicación el partado 1.1.5 en la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el Documento COM(88) 267 final, salvo el primer guión del primer 
apartado que se sustituirá por: 
« — se podrá instalar y desmontar con seguridad, por ejemplo: deberá garantizar su estabilidad y no 
podrá haber desplazamientos peligrosos cuando la máquina móvil se manipule conforme a las 
instrucciones del fabricante, etc. » 
1.2. Mandos 
1.2.1. Puesto de conducción 
El puesto de conducción deberá diseñarse y fabricarse de forma que todas las maniobras necesarias 
para la utilización de la máquina móvil puedan efectuarse desde el puesto de conducción sin que ello 
suponga un riesgo ni un cansancio excesivo para el conductor. 
En el caso del conductor situado en la máquina, siempre que las dimensiones de la máquina móvil 
y/o las condiciones de utilización previstas así lo permitan, aquél deberá ir situado en una cabina de 
conducción. 
Dicha cabina deberá: 
— llevar un asiento, salvo cuando el conductor esté obligado a trabajar de pie 
— estar diseñada y fabricada para proteger al conductor de la intemperie y del rigor climático 
— permitir una evacuación rápida. 
Los materiales utilizados para la fabricación y el acondicionamiento de la cabina deberán ser poco 
inflamables. 
En función del trabajo que vaya a realizarse y de las condiciones climáticas del lugar de utilización, la 
cabina deberá diseñarse, fabricarse y/o equiparse de forma que el conductor trabaje en condiciones 
adecuadas (por ejemplo: ventilación, calefacción, visibilidad, reducción del ruido, protección contra 
choques provocados por objetos caídos o para evitar que la máquina se vuelque, etc.). 
La visibilidad desde el puesto de conducción deberá permitir al conductor manipular la máquina 
móvil y sus herramientas, en las condiciones de uso previstas, con toda seguridad para él mismo y 
para las personas expuestas. En caso de necesidad, deberán preverse dispositivos ópticos que 
remedien las insuficiencias de visibilidad directa. 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/13 
Podrá preverse más de un puesto de conducción (dos o más) para facilitar las maniobras de la 
máquina móvil hacia adelante y hacia atrás; en este caso, cada puesto deberá disponer de todos los 
órganos de mando necesarios. Cuando no se puedan ver los demás puestos de conducción desde uno 
de ellos, la máquina móvil deberá diseñarse y fabricarse de tal forma que la utilización de uno de ellos 
impida el uso de los demás. 
La máquina móvil deberá diseñarse y fabricarse de forma que, desde el puesto de conducción, no 
pueda producirse un contacto imprevisto con las ruedas o las orugas. 
El puesto de conducción deberá diseñarse y fabricarse de forma que no entrañe riesgos para la salud 
debido a los gases de escape y/o a la falta de oxígeno. 
1.2.2. Asientos 
El asiento del conductor de cualquier máquina móvil deberá ser estable para el conductor, cómodo y 
de fácil adaptación a conductores de distinto peso y talla. 
Cuando la máquina móvil vaya equipada de una estructura de protección para los casos en que se 
vuelque la máquina, el asiento deberá ir provisto de un cinturón de seguridad que no impida los 
movimientos debidos a la suspensión y a las necesidades de conducción, o de un dispositivo 
equivalente. 
El enclaje del asiento deberá resistir todas las presiones que pueda sufrir, especialmente en caso de 
volcarse la máquina. 
Si no hubiera suelo debajo del asiento, el conductor deberá disponer de reposapiés con un 
revestimiento antideslizante. 
Cuando la máquina pueda transportar ocasional o regularmente otros operarios que el conductor, 
deberán disponerse plazas adecuadas, preferiblemente provistas de asientos, de forma que el 
transporte no suponga ningún riesgo. Dichos asientos, cuando los haya, deberán ajustarse a las 
características anteriormente expuestas. 
1.2.3. Seguridad y fiabilidad de los mandos 
Será de aplicación el apartado 1.2.1 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento (COM(88) 267 final. 
1.2.4. Órganos de mando 
Será de aplicación el apartado 1.2.2 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento (COM(88) 267 final, con las siguientes modificaciones: 
En la introducción se añadirá el apartado siguiente: 
« Desde el puesto de conducción, el conductor deberá poder maniobrar todos los órganos de mando 
necesarios para el funcionamiento de la máquina móvil, salvo para aquellas funciones que puedan 
realizarse con seguridad utilizando órganos de mando situados fuera del puesto de conducción. Se 
trata especialmente de los puestos de trabajo que no sean el de conducción y cuya responsabilidad 
incumbe a operarios del conductor, o para los cuales es preciso que el conductor deje su puesto de 
conducción para realizar la maniobra con toda seguridad». 
Después del sexto guión se añadirán los guiones siguientes: 
«—cuando existan pedales, éstos deberán tener la forma y las dimensiones adecuadas, estar 
debidamente espaciados unos de otros, tener una superficie antideslizante y poder limpiarse 
fácilmente, 
— los pedales de frenado, aceleración y embrague y el (los) pedal(es) de inversión de sentido de la 
marcha, cuando los haya, deberán diseñarse, fabricarse y colocarse de forma que no pueda 
haber confusión, 
— la indicación de las funciones de los distintos pedales deberá señalarse claramente en las 
instrucciones de uso y figurar en un lugar legible e indestructible, de forma que el conductor 
pueda verlas en cualquier momento en la postura normal de conducción, 
— los órganos de mando de aceleración y frenado del desplazamiento de las máquinas móviles 
sobre raíles destinadas a ser utilizadas en minas subterráneas, deberán ser manuales. No 
obstante, el dispositivo de hombre muerto podrá accionarse con el pie, 
N° C 70/14 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
— en caso de máquinas móviles sobre ruedas, el mecanismo de dirección deberá diseñarse y 
fabricarse para reducir la fuerza y los movimientos bruscos del volante, o de la palanca de 
dirección, debidos a la reacción de las ruedas de dirección». 
Al final del apartado, se añadirá: 
« Cuando su puesta en marcha pueda suponer riesgos, especialmente movimientos peligrosos, los 
órganos de mando de la máquina móvil, excepto los que tengan diversas posiciones 
predeterminadas, deberán volver a una posición neutra en cuanto el operario los suelte. 
Cuando las máquinas automotrices cuenten con otros puestos de trabajo que el de conducción 
principal, los órganos de mando situados en dichos puestos deberán poder bloquearse desde el 
puesto de conducción principal. 
Cada mando de bloqueo del diferencial deberá diseñarse y colocarse de forma que permita 
desbloquear el diferencial cuando la máquina esté en movimiento. 
Los órganos de mando de las máquinas de entibación progresiva deberán diseñarse y fabricarse de 
forma que los operarios queden protegidos por un soporte existente durante las operaciones de 
deslizamiento. Los órganos de mando deberán protegerse para que no puedan activarse 
intempestivamente.» 
1.2.5. Puesta en marcha 
La puesta en marcha de una máquina, por primera o segunda vez después de una parada por el 
motivo que sea, así como el cambio de la velocidad, sólo podrán efectuarse accionando 
deliberadamente un órgano de mando dispuesto a tal fin, salvo en caso de funcionamiento normal de 
un automatismo. 
Cuando el conductor vaya en la máquina, el desplazamiento de la máquina móvil sólo podrá 
efectuarse si el conductor se encuentra en el puesto de conducción y puede controlar con toda 
seguridad la máquina móvil. 
El desplazamiento de una máquina móvil con conductor a pie sólo podrá efectuarse si el conductor 
acciona de forma continuada el órgano de mando correspondiente; cuando no exista dicho 
dispositivo, deberá preverse un dispositivo que permita parar la máquina rápidamente. 
Todas las máquinas móviles deberán disponer de medios para evitar una puesta en marcha no 
autorizada. 
El dispositivo de arranque sólo podrá funcionar si se ha excluido con medios adecuados (por 
ejemplo, embrague desacoplado, caja de cambio en punto neutro, etc.) la posibilidad de cualquier 
movimiento involuntario de la máquina móvil o de sus herramientas. 
En los motores de combustión interna, los dispositivos de arranque deberán permitir la puesta en 
marcha del motor sin ayuda de medios auxiliares peligrosos. 
1.2.6. Dispositivos de parada 
Será de aplicación el apartado 1.2.4 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, precedido de los cinco apartados 
siguientes: 
«Sin perjuicio de los requisitos de circulación por carretera obligatorios, las máquinas móviles 
automotrices y los remolques deberán cumplir los requisitos de seguridad para la desaceleración, 
parada, frenado e inmovilización que garanticen la seguridad en todas las condiciones de servicio, 
carga, velocidad, estado del suelo y pendientes previstas por el fabricante y que corresponden a 
situaciones corrientes. 
La máquina móvil automotriz deberá poder desacelerar y detenerse accionando el conductor un 
dispositivo principal. En caso de fallar el freno principal, deberá existir un freno de emergencia, con 
mandos totalmente independientes y fácilmente accesibles, que permita desacelerar y parar la 
máquina. 
Para mantener inmóvil el material parado deberá existir un dispositivo de estacionamiento, de 
acción exclusivamente mecánica y que pueda bloquearse; dicho freno de estacionamiento podrá 
integrarse en uno de los dispositivos mencionados en el apartado anterior. 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/15 
Las máquinas móviles guiadas a distancia (mediante cables, radio, etc.) deberán diseñarse y 
fabricarse para detenerse automáticamente en caso de que el conductor pierda el control. 
Las máquinas automotrices sobre raíles destinadas a su utilización en minas subterráneas deberán ir 
provistas de un dispositivo de "hombre muerto" que actúe en el circuito de mando de 
desplazamiento de la máquina». 
1.2.7. Marcha atrás 
En el caso de una máquina móvil con conductor a pie, el mando de marcha atrás sólo podrá 
engranarse cuando no presente ningún peligro; la velocidad de la marcha atrás no deberá presentar 
peligro alguno para el conductor. 
En el caso de máquinas agrícolas y forestales con conductor a pie, en cuya parte trasera pueda 
montarse una herramienta rotativa, el mando de marcha atrás sólo podrá accionarse una vez 
desenganchadas las herramientas. No obstante, si el desplazamiento de la máquina se efectúa por 
medio de dicha herramienta, bastará con que la velocidad en marcha atrás no presente peligro 
alguno para el conductor. 
Cuando el puesto normal del conductor acompañante se encuentre en la trayectoria de la máquina 
móvil durante la marcha atrás, ésta deberá diseñarse y fabricarse de forma que no exista peligro 
alguno de atropello en caso de caerse el conductor (por ejemplo, mediante un mando que requiera 
una acción continuada). 
1.2.8. Selector de modo de marcha 
Será de aplicación el apartado 1.2.5 de la Propuesta de Directiva (COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.2.9. Fallo del circuito de suministro de energía 
Será de aplicación el apartado 1.2.6 de la Propuesta de Directiva (COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento (COM(88) 267 final. 
1.2.10. Fallo del circuito de mando 
Será de aplicación el apartado 1.2.6 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final con el siguiente inciso: 
«— el fallo de la servodirección, cuando exista, no deberá impedir dirigir la máquina móvil durante 
el tiempo necesario para aparcarla en un lugar que no presente peligro alguno». 
1.3. Medidas de protección contra riesgos mecánicos 
1.3.1. Riesgos relacionados con la estabilidad 
La máquina móvil, sus elementos y equipos, deberán diseñarse y fabricarse de forma que, en las 
condiciones previstas de funcionamiento, la máquina sea suficientemente estable para poder 
utilizarse, almacenarse y/o estacionarse sin que corra el riesgo de volcarse, caerse o desplazarse de 
forma intempestiva. 
Las máquinas de entibación progresiva deberán diseñarse y fabricarse de forma que mantengan su 
orientación durante los desplazamientos y no puedan volcarse antes de la puesta en presión. Deberán 
disponer de anclajes para las placas delanteras de cada puntal hidráulico. 
1.3.2. Riesgos debidos a movimientos no intencionados 
Cuando se haya parado un elemento de la máquina móvil, la deriva a partir de la posición de parada, 
por cualquier motivo que sea, y no habiéndose accionado los órganos de mando, no deberá entrañar 
riesgo alguno para las personas expuestas. 
La máquina móvil deberá diseñarse y fabricarse de forma que se limite el desplazamiento del centro 
de gravedad y se eliminen los riesgos que de ello se derivan. 
1.3.3. Riesgo de rotura durante el funcionamiento 
Será de aplicación el apartado 1.3.2 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, habida cuenta de la siguiente 
modificación del apartado 4: 
N° C 70/16 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
« Los elementos de las máquinas móviles que giren a una gran velocidad y que, pese a todas las 
precauciones tomadas, sigan presentando riesgos de rotura o reventón, deberán ir montados y 
envueltos de tal forma que se retengan sus fragmentos o, por lo menos, éstos no puedan ir dirigidos 
hacia el puesto de conducción y/o los puestos de trabajo». 
1.3.4. Riesgos provocados al volcarse la máquina 
Cuando exista el riesgo de que la máquina móvil automotriz con el conductor y, eventualmente, 
otros operarios, se vuelque en marcha, ésta deberá diseñarse y fabricarse, cuando sus dimensiones lo 
permitan, de forma que pueda montarse una estructura de protección contra dichos riesgos (ROPS). 
Dicha estructura de protección deberá ser conforme a las Directivas especificas vigentes. 
Para las máquinas móviles agrícolas y forestales, la estructura de protección contra el vuelco podrá 
ser una de las que se exigen para los tractores agrícolas y forestales de ruedas, tal como se describen 
en las Directivas específicas vigentes. 
1.3.5. Riesgos debidos a caídas de objetos 
Deberán tomarse precauciones para evitar caídas o proyecciones de objetos y materiales procedentes 
de la misma máquina móvil o elaborados por ésta, y que presenten riesgos para las personas 
expuestas. 
Además, cuando la utilización exponga al conductor y a los eventuales operarios a caídas de objetos 
o de materiales, la máquina móvil automotriz cuyo conductor vaya en la misma, deberá diseñarse y 
fabricarse, cuando sus dimensiones lo permitan, de forma que se pueda montar una estructura de 
protección contra dicho riesgo (FOPS). Dicha estructura de protección deberá ser conforme a las 
Directivas específicas vigentes. 
1.3.6. Riesgos debidos a caídas y medios de acceso al puesto de trabajo o a los puestos de intervención 
El fabricante deberá prever medios de acceso que permitan llegar a todos los emplazamientos 
necesarios para las operaciones de trabajo, regulación y mantenimiento, o salir de los mismos con 
toda seguridad; se pondrá especial cuidado en el puesto de conducción. 
Las partes de las máquinas móviles previstas para el acceso, desplazamiento o estacionamiento de 
personas, deberán diseñarse y fabricarse para evitar caídas (por ejemplo, instalando barandillas, 
puertecillas, etc.), ir provistas de una superficie antideslizante, de peldaños, estribos y escalones que 
puedan limpiarse fácilmente y permitan la evacuación del agua y el barro. La superficie de apoyo 
deberá ser suficientemente grande y, si fuera necesario, llevar topes laterales. 
Las máquinas de entibación progresiva no entorpecerán la circulación del personal. 
Deberán preverse medios de sujeción y evitar que los mandos puedan utilizarse como puntos de 
apoyo o de sujeción. 
1.3.7. Riesgos debidos a superficies, aristas y ángulos 
Será de aplicación el apartado 1.3.4 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.3.8. Riesgos debidos a las máquinas móviles combinadas 
Será de aplicación el apartado 1.3.4 bis de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.3.9. Riesgos derivados de las diversas velocidades de rotación de las herramientas 
Será de aplicación el apartado 1.3.4ter de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.3.10. Riesgos relacionados con los dispositivos de remolque 
Cualquier máquina móvil que se utilice para remolcar o ir de remolque deberá equiparse con 
dispositivos de remolque o enganche diseñados, fabricados y despuestos de forma que el enganche 
sea fácil y seguro. En particular, las máquinas móviles de una lanza de enganche deberán ir equipadas 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/17 
de un dispositivo de apoyo de la lanza que impida su caída o, en su caso, de un dispositivo de recogida 
automática de la lanza por el vehículo de remolque. 
En el caso de las máquinas móviles agrícolas y forestales, el soporte de la lanza deberá tener una 
superficie de apoyo calculada para poder apoyarse en tierra blanda, en función del peso que se le 
vaya a aplicar. 
1.3.11. Riesgos debidos a la transmisión de potencia entre la máquina móvil automotriz (o el tractor) y la 
máquina móvil remolcada. 
Los árboles de transmisión con articulaciones de cardán que unen una máquina móvil automotriz (o 
un tractor) a una máquina móvil remolcada deberán ir protegidos del lado de la máquina automotriz 
y de la máquina remolcada a todo el largo del árbol y de sus juntas de cardán. 
Del lado de la máquina móvil automotriz o del tractor, la toma de fuerza a la que se engancha el árbol 
de transmisión deberá ir protegida bien por un carácter fijado en la máquina móvil automotriz (o en 
el tractor) o bien por cualquier otro dispositivo que ofrezca una protección equivalente. 
En la máquina móvil remolcada, el árbol receptor deberá ir albergado en un carácter de protección 
fijado en la máquina móvil. 
Para la transmisión por cardán, y salvo en casos especiales (por ejemplo, tratándose de árboles muy 
cortos) sólo se permitirán limitadores de par o ruedas libres del lado del enganche con la máquina 
receptora. 
Cualquier máquina móvil remolcada, cuyo funcionamiento requiera un árbol de transmisión que la 
una a una máquina móvil automotriz o a un tractor, deberá tener un sistema de enganche del árbol de 
transmisión para que, cuando se desenganche la máquina, el árbol de transmisión y su dispositivo de 
protección no se estropeen al entrar en contacto con el suelo o con un elemento de la máquina. 
Los elementos del dispositivo de protección deberán diseñarse, fabricarse y disponerse de forma que 
no puedan girar con el árbol de transmisión, para evitar que se deterioren enrollándose o 
desprendiéndose al entrar en contacto con otro elemento. El dispositivo de protección deberá cubrir 
la transmisión hasta las extremidades de las mordazas interiores, en el caso de juntas de cardán 
simples y, por lo menos, hasta el centro de la(s) junta(s) exterior(es) en el caso de los llamados 
cardanes de ángulo grande. 
Los dispositivos de protección de los árboles de transmisión por cardán descritos en el apartado 
anterior no deberán poder utilizarse como estribo. 
1.3.12. Prevención de los riesgos relacionados con elementos móviles 
Será de aplicación el apartado 1.3.5 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, junto con los siguientes incisos: 
« 1.3.12.1. Riesgos debidos a los elementos móviles de transmisión 
Los elementos móviles de las máquinas móviles utilizados para la transmisión de energía 
o de movimientos deberán diseñarse, fabricarse, disponerse o, a falta de ello, ir provistos 
de protectores o dispositivos de protección, para prevenir cualquier riesgo de contacto 
durante el funcionamiento que pueda provocar accidentes, especialmente, por choque, 
corte o atropello, debido a su movimiento relativo, su velocidad, la energía utilizada, la 
disposición y la forma de dichos elementos o de los materiales utilizados para su 
fabricación. 
Cuando sean necesarios, los protectores deberán ser fijos, siempre que sea posible, 
especialmente cuando las intervenciones sean poco frecuentes. Deberán ser de 
fabricación resistente y estar sólidamente fijados con un sistema que requiera la 
utilización de una herramienta o llave para abrirlos. 
En el caso de intervenciones frecuentes, se podrán utilizar protectores móviles que 
permanezcan unidos al material una vez abiertos, provistos de un sistema de sujeción que 
no requiera la utilización de una herramienta o llave para abrirlos, siempre y cuando 
vayan unidos a un dispositivo de bloqueo que detenga los elementos móviles cuando se 
N°C 70/18 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
abra el protector e impida su puesta en marcha cuando esté cerrado, de no ser accionado 
el mando previsto a tal efecto. 
En el caso de los motores térmicos, el acceso a la cámara del motor, cuando exista, deberá 
impedirse mediante protectores móviles que no tengan necesariamente un dispositivo de 
bloqueo, siempre y cuando su abertura requiera la utilización bien de una herramienta o 
de una llave, bien de un mando situado en el puesto de conducción, cuando éste se 
encuentre en una cabina completamente cerrada y a la que pueda impedirse el acceso. 
Los dos últimos apartados no se aplicarán a las máquinas móviles agrícolas y forestales. 
1.3.12.2. Riesgos debidos a los elementos móviles de trabajo 
Cuando la máquina móvil conste de un puesto de trabajo utilizado por uno o varios 
operarios, distinto al del conductor, los elementos móviles que participan en el trabajo y 
que, por su movimiento relativo, velocidad, peso, o por la energía utilizada puedan 
provocar accidentes, especialmente por choque, corte, atropello o proyección, deberán 
diseñarse, fabricarse, disponerse y accionarse de forma que sean inaccesibles durante su 
funcionamiento. De lo contrario, deberán ir provistos de protectores o dispositivos de 
protección que ofrezcan una seguridad equivalente. 
No obstante, cuando no se pueda impedir total o parcialmente el acceso a algunos de 
dichos elementos móviles durante el funcionamiento, por requerir las operaciones que se 
efectúan una intervención del operario, dichos elementos móviles deberán ir provistos, 
siempre que sea técnicamente posible, de protectores o dispositivos de protección que 
limiten su acceso e impidan, sobre todo, el acceso a las partes de los elementos que no se 
utilizan en el trabajo. Deberán llevar dispositivos para evitar accidentes, cuando existe 
este riesgo, esto es, por ejemplo, dispositivos de parada de emergencia a los que se pueda 
acceder fácilmente desde la zona de peligro. Además, si el puesto de trabajo no puede 
verse directamente desde el puesto de conducción, la puesta en marcha sólo se podrá 
ordenar al puesto de conducción previa activación de un mando de autorización por parte 
de los operarios interesados. 
Deberán tomarse todas las disposiciones necesarias para evitar un bloqueo inesperado de 
los elementos móviles de trabajo. Si, a pesar de las precauciones tomadas, se produjera un 
bloqueo, el manual de instrucciones y, eventualmente, una indicación inscrita en la 
máquina deberá dar las indicaciones oportunas para desbloquear la máquina sin peligro 
alguno». 
1.4. Medidas de protección contra otros riesgos 
1.4.1. Riesgos debidos a la energía eléctrica 
Será de aplicación el apartado 1.5.1 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, con los dos siguientes apartados 
nuevos: 
« El compartimiento de la batería deberá fabricarse y disponerse de forma que quede reducida al 
mínimo la posibilidad de inyección de electrolito sobre el operario, incluso en caso de volcarse la 
máquina y/o se reduzca la acumulación de vapores en los lugares ocupados por los operarios. 
La máquina móvil deberá diseñarse y fabricarse de forma que se pueda desconectar fácilmente la 
batería». 
1.4.2. Riesgos debidos a la electricidad estática 
Será de aplicación el apartado 1.5.2 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.4.3. Riesgos debidos a fuentes de energía distintas de la eléctrica 
Será de aplicación el apartado 1.5.3 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.4.4. Riesgos debidos a temperaturas extremas 
Será de aplicación el apartado 1.5.4 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
20.3.89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N°C 70/19 
1.4.5. Riesgos de incendio 
Será de aplicación el apartado 1.5.5 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el texto COM(88) 267 final, con los dos siguientes apartados nuevos: 
«Cuando sus dimensiones así lo permitan, la máquina móvil deberá ir provista: 
— bien de dispositivos de fijación que permitan instalar extintores a los que pueda accederse 
fácilmente, 
— bien de sistemas de extinción de funcionamiento automático. Dichos sistemas deberán instalarse 
obligatoriamente en las máquinas móviles destinadas a usarse en minas subterráneas y que sean 
altamente inflamables. 
Las máquinas móviles de motor térmico destinadas a usarse en minas subterráneas deberán 
equiparse exclusivamente con motores diesel. El sistema de frenado deberá diseñarse y fabricarse de 
forma que no produzca chispas ni pueda provocar un incendio». 
1.4.6. Riesgos de explosión 
Será de aplicación el apartado 1.5.6 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.4.7. Riesgos debidos al ruido 
Será de aplicación el apartado 1.5.7 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, con el siguiente apartado: 
«Se tendrán especialmente en cuenta las exigencias sobre el ruido con respecto a la salud de los 
trabajadores o al medio ambiente, conforme a las Directivas específicas vigentes». 
1.4.8. Riesgos debidos a las vibraciones 
Será de aplicación el apartado 1.5.8 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.4.9. Riesgos debidos a las radiaciones 
Será de aplicación el apartado 1.5.9 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.4.10. Riesgos debidos a las emisiones de polvo, gases, etc. 
La máquina móvil estará diseñada, fabricada y equipada para evitar los riesgos debidos a gases, 
líquidos, polvos, vapores, aerosoles y otros residuos procedentes de los productos que manipula, 
emplea o contiene. 
Cuando existan dichos riesgos, la máquina móvil deberá estar equipada para captar los productos 
mencionados a fin de evacuarlos hacia una zona que no presente ningún riesgo, para hacerles caer al 
suelo mediante pulverización de agua o para tratarlos, en el caso de productos nocivos que no 
puedan evacuarse en estas condiciones. 
Los dispositivos de captación, o pulverización estarán situados lo más cerca posible del lugar de 
emisión. 
Cuando la función de la máquina móvil consista en esparcir productos, estará equipada de una 
cabina diseñada y fabricada para garantizar al conductor condiciones de trabajo adecuadas. 
Los gases de escape de los motores de combustión interna deberán ser evacuados de forma que no 
supongan ningún riesgo para los operarios. 
Los gases de escape de los motores de combustión interna de las máquinas móviles destinadas a 
usarse en minas subterráneas no deberán evacuarse hacia arriba. 
1.4.11. Riesgos debidos a la utilización de la máquina móvil para operaciones de levantamiento 
Cuando el fabricante haya previsto una utilización ocasional de la máquina móvil para operaciones 
de levantamiento, o cuando la máquina móvil esté equipada de accesorios que permitan una 
utilización semejante, dicha máquina deberá diseñarse y fabricarse de forma que cumpla las 
exigencias básicas y específicas de salud y seguridad aplicables a dichas operaciones. 
N° C 70/20 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
1.5. Mantenimiento 
1.5.1. Manutención de la máquina móvil 
Será de aplicación el apartado 1.6.1 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, con el siguiente apartado: 
« La limpieza de las partes interiores de la máquina móvil que hayan contenido productos que 
puedan ser tóxicos deberá poder efectuarse sin penetrar en dichas partes interiores; así mismo, el 
desagüe eventual de éstas partes deberá poder realizarse desde el exterior». 
1.5.2. Desconexión de las fuentes de energía 
Será de aplicación el apartado 1.6.3 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final. 
1.6. Indicaciones 
1.6.1. Dispositivos de alarma 
Será de aplicación el apartado 1.7.1 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, añadiendo entre el primer y el segundo 
párrafo, el siguiente: 
« Cuando la salud y seguridad de las personas expuestas dependa del funcionamiento correcto de la 
máquina móvil, ésta estará equipada de un dispositivo de alarma que señale una parada intempestiva 
o un mal funcionamiento». 
1.6.2. Señalización — advertencia 
Las máquinas móviles deberán constar de medios de señalización y, en su caso, de placas con las 
instrucciones de utilización, regulación y mantenimiento, siempre que ello sea necesario para 
garantizar la salud y seguridad de las personas expuestas, que se deberán elegir, diseñar y realizar de 
forma que se vean claramente y sean duraderos. Para las instrucciones se utilizarán preferentemente 
pictogramas comprensibles para todo el mundo y que se complementarán, si ello fuera necesario, 
con textos redactados en las lenguas del país de utilización y, previo acuerdo en el momento del 
pedido, en las lenguas que comprendan los operarios. 
Sin perjuicio de los requisitos obligatorios de circulación por carretera, las máquinas móviles 
previstas para transportar al conductor deberán disponer del siguiente equipo: 
— una bocina que permita avisar a las personas expuestas, 
— un sistema de señalización luminosa que conste de medios adecuados para las condiciones de uso 
previstas, como por ejemplo, luces de freno, de retroceso o de advertencia. Este último requisito 
no se aplicará a las máquinas móviles exclusivamente destinadas a trabajos subterráneos sin 
energía eléctrica. 
Las máquinas móviles que funcionan frecuentemente en marcha atrás (por ejemplo, cargadoras, 
palas cargadoras, bulldozers, explanadoras, etc.) deberán estar equipadas, cuando el conductor no 
tenga visibilidad directa hacia atrás, de dispositivos que remedien esta insuficiencia. 
Las máquinas móviles teleguiadas que, en condiciones normales de uso representan un riesgo de 
choque y atropello para las personas, deberán estar equipadas de medios adecuados para indicar sus 
evoluciones y para proteger de dichos riesgos a las personas expuestas. 
La máquina se fabricará de forma que no pueda producirse una avería simultánea de todos los 
dispositivos de advertencia y de señalización. Siempre que ello sea indispensable por motivos de 
seguridad, dichos dispositivos deberán estar equipados de sistemas para controlar su 
funcionamiento correcto y dar a conocer al operario cualquier fallo de los mismos. 
En el caso de máquinas móviles cuyos movimientos, o los de sus herramientas, presenten algún 
riesgo, deberá ponerse una inscripción que prohiba acercarse a la máquina móvil durante el trabajo y 
pueda leerse desde una distancia suficiente para garantizar la seguridad de las personas que vayan a 
trabajar a su alrededor. 
1.6.3. Marcado 
Las indicaciones mínimas exigidas en el apartado 1.7.3 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 
final relativa a las máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, deberán 
complementarse con las siguientes indicaciones: 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/21 
Después del cuarto guión, añádanse los siguientes guiones: 
«— la potencia en kW, 
— el peso en kg, en la(s) configuracione(s) más usuales, 
— el peso en kg, que sea técnicamente posible remolcar, 
— el peso admitido para el remolque o la fuerza aplicada por el remolque». 
Al final del apartado, añádase el siguiente inciso: 
« Cuando algún elemento de la máquina móvil deba manipularse con medios elevadores, deberá 
constar su peso de forma legible y duradera, especialmente, para los elementos pocos voluminosos 
pero pesados. 
Los elementos completos de una máquina móvil que vayan a ser remolcados, empujados o llevados 
por una máquina móvil o un tractor deberán llevar las mismas indicaciones». 
1.6.4. Instrucciones 
Será de aplicación el apartado 1.7.4 de la Propuesta de Directiva COM(87) 564 final relativa a las 
máquinas, modificada por el documento COM(88) 267 final, con las siguientes modificaciones: 
A continuación de la letra a), añádase el siguiente texto: 
«En el caso de máquinas que pueden utilizarse para varios fines según el equipo empleado: 
— el fabricante de la máquina básica (por ejemplo, un tractor) deberá facilitar las informaciones 
pertinentes sobre los equipos adaptables, especialmente sobre las conexiones de fluidos, las 
fuerzas y los momentos en los puntos de fijación, etc., 
— el fabricante del equipo adaptable deberá facilitar informaciones complementarias: fuerzas y 
momentos creados por el accesorio, consumo energético, etc.» 
Sustituyase la letra e) por el texto siguiente: 
«El folleto de instrucciones deberá incluir las siguientes indicaciones sobre las vibraciones de la 
máquina móvil: 
— nivel de vibraciones transmitidas a los miembros superiores cuando el valor real de la aceleración 
equivalente sea superior a 5 m/s2, 
— nivel de vibraciones globales del cuerpo (pies o cuerpo) cuando el valor real de las aceleraciones 
equivalentes sea superior a 0,5 m/s2. 
Las condiciones de funcionamiento de la máquina móvil durante la medición, los puntos de 
medición y la duración de las mediciones serán los que se determinen en la norma aplicable. A falta 
de norma aplicable, las condiciones de funcionamiento corresponderán a un ciclo de trabajo 
representativo de la utilización normal de la máquina móvil». 
ANEXO U 
A. Declaración de conformidad CE (J) 
La declaración de conformidad CE deberá constar de los siguientes elementos: 
— nombre y dirección del fabricante o de su representante autorizado establecido en la Comunidad (2), 
— descripción de la máquina (3), 
f1) Dicha declaración deberá estar redactada en el mismo idioma que el folleto de instrucciones (véase Anexo I, apartado 174), 
a máquina o en caracteres de imprenta. 
(2) Razón social, dirección completa; cuando se trate del representante autorizado, indíquese asimismo la razón social y 
dirección del fabricante. 
(3) Descripción de la máquina (marca, tipo, número de serie, etc.). 
N° C 70/22 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
— disposiciones a las que se ajusta la máquina, 
— en su caso, nombre y dirección del organismo autorizado y número del certificado CE de tipo, 
— en su caso, para las máquinas mencionadas en el artículo 4, la referencia de las normas armonizadas, 
— identificación del firmante facultado para actuar en nombre del fabricante o de su representante autorizado. 
B. Declaración del fabricante (apartado 2 del artículo 4) 
La declaración del fabricante mencionada en el apartado 2 del artículo 4 deberá constar de los siguientes 
elementos: 
— nombre y dirección del fabricante, 
— descripción de la máquina o de las partes de máquinas, 
— indicación de que se prohibe la puesta en servicio antes de que la máquina a la que ha de incorporarse haya 
sido declarada conforme a las disposiciones de la Directiva, 
— identificación del firmante. 
ANEXO III 
MODELO DE MARCA «CE» 
C 
Esta marca irá seguida de las dos últimas cifras del año de fabricación, escritas en caracteres del mismo tamaño y 
grosor del modelo que figura arriba. 
La dimensión vertical mínima de la marca « CE » será de 5 mm. 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/23 
ANEXO IV 
Tipos de máquinas móviles o partes de máquinas móviles para los que deberá aplicarse el procedimiento 
especificado en el apartado 2 b) del artículo 8. 
(Examen CE de tipo cuando la máquina no se ajuste plenamente a una o a todas las normas que recojan todas las 
exigencias básicas de seguridad aplicables) 
1. Máquinas agrícolas y forestales 
Árboles de cardán. 
2. Máquinas móviles para trabajos subterráneos en minas y otras actividades extractivas 
a) Máquinas móviles sobre raíles: locomotoras y cubetas de frenado. 
b) Motor de combustión interna. 
c) Máquinas de entibación progresiva hidráulicas. 
ANEXO V 
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE 
1. La declaración de conformidad CE es el acto por el cual una persona autorizada para representar al 
fabricante, o su representante establecido en la Comunidad (*), declara que la máquina comercializada 
respeta todas las exigencias básicas de seguridad aplicables. 
2. La declaración de conformidad CE autoriza al fabricante, o a su representante establecido en la Comunidad, 
a colocar la marca CE en la máquina. 
3. Antes de poder expedir la declaración de conformidad CE, el fabricante, o su representante autorizado en la 
Comunidad, deberá asegurarse y garantizar que la documentación mencionada a continuación estará y 
permanecerá disponible en sus locales para eventuales comprobaciones. 
a) un expediente técnico de construcción constituido por: 
— el plano de conjunto de la máquina y los planos de los circuitos de mando; 
— los planos detallados y completos, acompañados eventualmente de notas de cálculo, resultados de 
pruebas, etc., que permitan la fabricación de la máquina móvil; 
— la lista 
— de las exigencias básicas de la presente Directiva, 
— de los demás textos reglamentarios, 
— y de las normas 
utilizados para la fabricación de la máquina móvil, 
— la descripción de las soluciones adoptadas para conjurar los riesgos presentados por la máquina 
móvil, 
— si lo desea, cualquier expediente técnico o certificado extendidos por un organismo competente, 
— un ejemplar del folleto de instrucciones de la máquina móvil, 
b) en caso de fabricación en serie, las disposiciones internas que vayan a aplicarse para mantener la 
conformidad de las máquinas con las disposiciones de la Directiva. 
4. a) La documentación en los apartados 3a) y b) no tendrá por qué existir físicamente de modo permanente, 
pero habrá de ser posible reuniría y tenerla disponible en un plazo compatible con su importancia; 
f1) Véase igualmente el apartado 4 del artículo 8. 
N° C 70/24 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
no tendrá por qué incluir los planos detallados ni otros datos precisos sobre los subconjuntos utilizados 
para la fabricación de las máquinas móviles, salvo si resultara indispensable o necesario conocerlos para 
comprobar la conformidad con las exigencias básicas de seguridad; 
b) la documentación mencionada en los apartados 3a) y b) se conservará y se pondrá a disposición de las 
autoridades nacionales responsables con arreglo al artículo 2, como mínimo 10 años a partir de la fecha 
de fabricación de la máquina móvil, o del último ejemplar de la máquina móvil, si se trata de una 
fabricación en serie; 
c) cuando las autoridades nacionales responsables con arreglo al artículo 2 consideren que una máquina 
móvil, provista de la declaración de conformidad CE y de la marca CE, no se atiene a las disposiciones de 
la presente Directiva, podrán consultar la documentación a su disposición. No presentar dicha 
documentación podrá constituir una razón suficiente para dudar de la presunción de conformidad con 
las disposiciones de la Directiva. 
d) la documentación mencionada en los apartados 3a) y b) deberá estar redactada en una de las lenguas 
oficiales de la Comunidad. 
ANEXO VI 
EXAMEN CE DE TIPO 
1. El examen CE de tipo es el procedimiento por el que un organismo de control designado comprueba y 
certifica que el modelo de una máquina móvil cumple las disposiciones de la presente Directiva. 
2. El fabricante, o su representante autorizado establecido en la Comunidad, presentará la solicitud de examen 
CE de tipo ante un único organismo de control designado, para un modelo de máquina móvil. 
La solicitud incluirá: 
— el nombre y la dirección del fabricante o de su representante autorizado y el lugar de fabricación de las 
máquinas, 
— un expediente técnico de fabricación, que incluya al menos: 
— un plano de conjunto de la máquina móvil y los planos de los circuitos de mando, 
— los planos detallados y completos, acompañados eventualmente de las notas de cálculo, resultados 
de pruebas, etc., que permiten la fabricación de la máquina móvil, 
— la descripción de las soluciones adoptadas para conjurar los riesgos presentados por la máquina 
móvil, 
— un ejemplar del folleto de instrucciones de la máquina móvil, 
— en caso de fabricación en serie, las disposiciones internas que vayan a aplicarse para mantener la 
conformidad de las máquinas móviles con las disposiciones de la Directiva. 
La solicitud irá acompañada de una máquina móvil representativa de la producción prevista o, llegado el 
caso, de la dirección del lugar en que pueda examinarse la máquina. 
La documentación anteriormente mencionada no tendrá por qué incluir los planos detallados ni otros datos 
precisos sobre los subconjuntos utilizados para la fabricación de las máquinas, salvo si resultara 
indispensable o necesario conocerlas para comprobar la conformidad con las exigencias básicas de 
seguridad. 
3. El organismo designado procederá al examen CE de tipo según las normas que se exponen a continuación: 
— se examinarán el expediente técnico de fabricación, para comprobar su adecuación, y la máquina móvil 
presentada, 
— durante el examen de la máquina móvil, el organismo: 
a) comprobará que ésta se ha fabricado de conformidad con el expediente técnico de fabricación y que 
puede utilizarse con garantías de seguridad en las condiciones de servicio previstas; 
20. 3. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 70/25 
b) comprobará que cuando se hayan utilizado normas, éstas se hayan aplicado correctamente; 
c) efectuará los exámenes y ensayos oportunos para comprobar la conformidad de la máquina móvil 
con las exigencias básicas de seguridad correspondientes. 
4. Cuando el modelo se ajuste a las disposiciones correspondientes, el organismo expedirá un certificado CE de 
.tipo y se lo notificará al solicitante. Este certificado recogerá las conclusiones del examen, indicará las 
condiciones que eventualmente le correspondan, e incluirá las descripciones y diseños necesarios para 
identificar el modelo autorizado. 
La Comisión, los Estados miembros y los demás organismos designados podrán obtener una copia del 
certificado y, previa solicitud justificada, una copia del expediente técnico y de las actas de los exámenes y 
ensayos efectuados. 
5. El fabricante o su representante autorizado establecido en la Comunidad deberá comunicar al organismo 
designado cualquier modificación, efectuada o prevista, de la máquina cuyo modelo se haya examinado, 
aunque sea accesoria. El organismo designado examinará dichas modificaciones y comunicará al fabricante 
o a su representante establecido en la Comunidad si el certificado sigue siendo válido. 
6. El organismo que deniegue la concesión de un certificado CE de tipo informará de ello a los demás 
organismos designados. El organismo que retire un certificado CE de tipo informará de ello al Estado 
miembro que lo haya autorizado. Este informará de ello a los demás Estados miembros y a la Comisión, 
exponiendo el motivo de dicha decisión. 
7. Los expedientes y la correspondencia relativa a los procedimientos del examen CE de tipo se redactarán en 
una lengua oficial del Estado miembro en el que esté establecido el organismo designado o en una lengua 
aceptada por éste. 
ANEXO Vil 
CRITERIOS MÍNIMOS QUE LOS ESTADOS MIEMBROS DEBERÁN TENER EN CUENTA PARA LA 
DESIGNACIÓN DE LOS ORGANISMOS DE CONTROL 
1. El organismo de control, su director y el personal responsable de las operaciones de comprobación no 
podrán ser ni el diseñador, ni el fabricante, ni el proveedor, ni el instalador de las máquinas que controlen, ni 
el representante autorizado de una de estas personas. No podrán intervenir directamente ni. como 
mandatarios en la concepción, fabricación, comercialización o mantenimiento de dichas máquinas. Esto no 
excluye la posibilidad de un intercambio de datos técnicos entre el fabricante y el organismo de control. 
2. El organismo de control y el personal encargado del control deberán realizar las operaciones de 
comprobación con la mayor integridad profesional y competencia técnica posible, y deberán estar libres de 
cualquier presión o coacción, especialmente de orden económico, que pueda influir sobre su apreciación o 
sobre los resultados de su control y, sobre todo, de las que procedan de personas o agrupaciones de personas 
interesadas en los resultados de los controles. 
3. El organismo de control deberá contar con personal suficiente y poseer los medios necesarios para llevar a 
cabo de forma adecuada las tareas técnicas y administrativas de los controles; asimismo, deberá tener 
acceso al material necesario para los controles excepcionales. 
4. El personal encargado de los controles deberá poseer: 
— una buena formación técnica y profesional, 
— un conocimiento suficiente de las disposiciones relativas a los controles que lleve a cabo y una práctica 
suficiente de dichos controles, 
— la aptitud necesaria para redactar los certificados, actas e informes en los que se plasman los controles 
efectuados. 
5. Deberá garantizarse la independencia del personal encargado del control. La remuneración de cada agente 
no dependerá ni del número de controles que lleve a cabo ni de los resultados de dichos controles. 
N° C 70/26 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 3. 89 
6. El organismo de control deberá suscribir un seguro de responsabilidad civil, a menos que dicha 
responsabilidad esté cubierta por el Estado con arreglo al Derecho nacional, o que sea el Estado miembro el 
que lleve a cabo los controles directamente. 
7. El personal del organismo de control deberá respetar el secreto profesional respecto a toda la información a 
que acceda en el ejercicio de sus funciones (salvo en lo que se refiere a las autoridades administrativas 
competentes del Estado en el que ejerce sus actividades) con arreglo a la presente Directiva o a cualquier 
disposición de Derecho interno que la haga efectiva.