COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
Bruselas, 11 10.1995 
COM(95)463 final 
INFORME ANUAL AL CONSEJO Y AL PARLAMENTO EUROPEO 
sobre el estado de avance de los programas de orientación 
pluríanuales de las flotas pesqueras al finalizar el año 1994 
(presentado por la Comisión) 

INFORME ANUAL AL CONSEJO Y AL PARLAMENTO RI TROPEO 
sobre el estado de avance de los programas de orientación 
pluríanuales de las flotas pesqueras al finalizar el año 1994 
1. Objeto de la Comunicación y fundamento jurídico 
Cada Estado miembro de la Unión Europea tiene asignado un programa de orientación 
pluríanual que determina los objetivos de reducción del tamaño de su flota pesquera. 
En diciembre de 19921 se adoptó la tercera generación de programas de orientación 
pluríanuales, que determinan los objetivos para el periodo de 1992-1996. Recientemente 
se concluyó2 una revisión intermedia de los programas en la que se pasó revista a la 
situación de la flota y a los objetivos para 1996 basándose en información más 
actualizada. 
Por razones de transparencia, cuando los programas se adoptaron en 1992, la Comisión 
se comprometió a enviar anualmente al Consejo un informe sobre el progreso realizado 
en la consecución de tales objetivos3. 
El primer informe sobre los resultados del programa transitorio de 1992 se envió al 
Consejo en junio de 19934. El segundo informe sobre los resultados de los programas al 
término de 1993 se envió al Consejo y al Parlamento en junio de 19945. 
El Consejo estableció la obligatoriedad de ésa Comunicación anual en su Decisión de 
diciembre de 1993 relativa a la reestructuración del sector pesquero6, obligatoriedad a la 
que se añadió la de informar al Parlamento Europeo7. 
2. Los objetivos establecidos por los programas de orientación pluríanuales 
Las flotas de cada Estado miembro se clasifican en segmentos, para cada uno de los 
cuales se establecen objetivos en materia de tonelaje y potencia. A 31 de diciembre 
deberán haberse alcanzado los objetivos correspondientes a todos los segmentos. Además, 
se han establecido objetivos intermedios anuales para la capacidad global de las flotas, 
1 Decisiones de la Comisión 92/588/CEE a 92/598/CEE de 21.12.1992 (DO n° L 401 de 31.12.1992, 
P-3). 
2 Decisiones de la Comisión 95/.../... de 
3 Declaración de la Comisión adjunta al acta de la reunión del Comité Permanente de Estructuras 
Pesqueras, celebrada el 1 de diciembre de 1992. 
4 SEC(93) 881 final y SEC(93) 881 ftnal/2. 
5 COM(94) 208 final. 
6 Artículo 4 de la Decisión 94/15/CE (DO n° L 10 de 14.1.1994, p. 20. 
1 Artículo 6 del Reglamento (CEE) n° 3669/93 del Consejo, de 21.12.1993 (DO n° L 346 de 
31.12.1993). 
es decir, la suma de las capacidades de todos los segmentos de la flota de todos y cada 
uno de los Estados miembros. 
Los porcentajes de reducción aplicados a los segmentos de flota dependen de las especies 
objeto de pesca y del equipo usado. Por lo general, cualquier segmento dedicado a la 
pesca de especies demersales está sujeto a un porcentaje de reducción del 20%, mientras 
que los segmentos dedicados a la captura de especies bénticas y pelágicas están sujetos 
a porcentajes de reducción del 15% y del 0% respectivamente. Por lo tanto, las 
reducciones globales requeridas de las flotas de diferentes Estados miembros variarán 
entre sí a tenor de la estructura de la flota de que se trate. En todos los casos, las 
reducciones se calculan a partir de los objetivos para 1991 establecidos por la generación 
anterior de programas de orientación plurianuales. 
Los objetivos intermedios anuales sirven para garantizar que las reducciones requeridas 
de las flotas se alcancen gradualmente. Estos objetivos intermedios son importantes para 
la aplicación de la política estructural en el sector pesquero, y en particular el Instrumento 
Financiero para Orientación del Sector Pesquero8. Los Estados miembros sólo pueden 
adoptar medidas en favor de la construcción de buques pesqueros si respetan, dentro de 
los plazos establecidos, los objetivos intermedios globales fijados anualmente. 
3. Medición de la capacidad y del esfuerzo pesquero 
3.1 Tonelaje 
Cuando se adoptaron los prográmaselos objetivos relativos al tonelaje se expresaron en 
toneladas de registro bruto (TRB). Esto ocultaba el hecho de que en todos los Estados 
miembros se utilizaba una mezcla de mediciones del tonelaje, ya que algunos buques se 
medían en TRB, otros en arqueo bruto y otros en unidades de tonelaje de definición 
nacional. 
Con el fin de armonizar las mediciones del tonelaje, se adoptaron el Reglamento (CE) n° 
3259/949 del Consejo y la Decisión de la Comisión n° 95/84/CE10. En ambos se prescribe 
la medición en arqueo bruto de todos los buques pesqueros, simplificando su definición 
correspondiente a buques pequeños y especificando fórmulas para calcular el arqueo bruto 
mientras se espera una medición definitiva. 
Si bien durante la revisión intermedia de los programas se tenía la intención de expresar 
los objetivos de los programas de orientación plurianuales en arqueo bruto, muchos 
Estados miembros no pudieron cumplir con los plazos fijados para presentar los valores 
o cálculos del arqueo bruto. Por tanto, los servicios de la Comisión volverán a calcular 
más adelante los objetivos expresados en arqueo bruto. 
8 
9 
10 Artículo 10 del Reglamento (CE) n° 3699/93 del Consejo de 21.12.93 (DO n°L 346 de 31.12.93) 
DOn°L 339 de 29.12.94, p. 11. 
DO n° 167 de 25.3.95, p. 33. • 
Para fines del presente informe, los objetivos de los programas de orientación plurianuales 
se expresan en TRB en lo que respecta a todos los Estados miembros. . 
3.2 Potencia 
La potencia de los buques se refiere a la del motor principal. La potencia de los motores 
auxiliares no se tiene en cuenta. 
33 Esfuerzo pesquero 
El esfuerzo pesquero de un buque se mide como él producto de la capacidad y el número 
de días que pasa en el mar durante el año. Hay, por tanto, dos medidas del esfuerzo, una 
en días TRB y otra en días kW. 
4. El registro comunitario de buques pesqueros 
Los programas de orientación plurianuales se verifican con las declaraciones mensuales 
presentadas al registro comunitario de buques pesqueros11. El registro tiene como fin 
recoger las características físicas de todos los buques de pesca marina comercial de las 
flotas europeas. En la práctica, los datos de algunos países están incompletos, y por lo 
que se refiere al presente informe se han utilizado en su lugar datos más fidedignos 
suministrados por escrito por los Estados miembros en cuestión. Este aspecto se trata con 
mayor detalle más adelante. 
Tras la adopción de la tercera generación de programas de orientación plurianuales, los 
datos recogidos en el registro se ampliaron a fin de incluir, entre otros aspectos-, el 
segmento de la nota a la que pertenece el buque y el esfuerzo pesquero en potencia por 
días y en tonelaje por días. Además, el registro se utiliza para recoger las toneladas brutas 
reales o calculadas de los buques pesqueros, como resultado de la reciente adopción del 
Reglamento (CE) n° 3259/94 del Consejo y de la Decisión de la Comisión n° 95/84/CE. 
En sus declaraciones mensuales, los Estados miembros deben notificar a la Comisión 
cualquier cambio de que sea objeto la flota, como nuevas construcciones, buques retirados 
del servicio, modificaciones y cambios de actividad. Estas declaraciones también se 
pueden utilizar para corregir datos erróneos. Aunque todos estos cambios se registran, no 
se desecha la información existente. Esto posibilita reconstruir la situación de la flota en 
cualquier fecha. 
El registro se actualiza constantemente y se mejora la fiabilidad de la información. No 
obstante, en algunos Estados miembros quedan por resolver algunos problemas o se 
carece de ciertos datos, a saber: 
España Los datos del registro de la flota son provisionales. La revisión de la base 
de datos debía haberse concluido a más tardar el 30 de junio de 1995. 
n Artículos 4 y 5 del Reglamento (CE) n° 109/94 del consejo (DO n° L 19 de 22.1.94). 
4 
Francia En las declaraciones mensuales no se incluye todavía la capacidad de los 
buques que faenan en los Departamentos Franceses de Ultramar. 
Irlanda La última declaración mensual al registro de la flota se hizo en agosto de 
1994, si-bien la situación actual de la flota irlandesa se conoce y se ha 
comunicado a la Comisión. La demora en los envíos al registro se debió 
al descubrimiento de ciertas discrepancias en los datos y a un problema en 
la asignación de buques a los segmentos. Estas dificultades ya se han 
resuelto e Irlanda está en condiciones de reanudar sus declaraciones 
periódicas. 
Desde la adopción de los programas en 1992, se ha incluido en el registro 
de la flota una serie de buques de dedicación parcial que antes no se 
habían registrado. Hasta ahora solo se ha registrado una pequeña parte de 
las aproximadamente 3.000 TRB y los 10.800 kW concernientes. Los 
buques restantes de este grupo se registrarán antes de que finalice 1996. 
Italia El registro de la flota italiana todavía no se ha terminado de elaborar 
debido a una serie de problemas logísticos y técnicos. Se ha establecido 
un plan de acción para reconstituir la base de datos que deberá concluirse 
antes de que finalice septiembre de 1995. A partir de entonces se. 
reanudarán las declaraciones mensuales al registro. 
Reino Unido Los datos presentados al registro por el Reino Unido no incluyen buques 
registrados en la isla de Man ni en las islas Anglonormandas. Se están 
adoptando medidas encaminadas a informatizar los registros locales de 
estas islas a fin de poder incorporarlos en las declaraciones mensuales. 
A 31 de marzo de 1995, solo Italia, Dinamarca, Alemania y España habían notificado al 
registro datos sobre el esfuerzo pesquero de todos los segmentos, si bien otros Estados 
miembros han presentado por escrito datos sobre el esfuerzo (ver sección 5 de este 
informe). 
Se han enviado o se planea enviar en 1995 numerosas misiones a estos y a otros Estados 
miembros con el fin de resolver los problemas pendientes. Además, se está elaborando 
un sistema simplificado de acceso al registro, el Sistema de información del registro de 
la flota (SIRF). Otras medidas que se están examinando son él acceso directo de los 
Estados miembros a la base de datos y la creación de un vínculo entre el registro y el 
sistema de concesión de permisos para verificar el esfuerzo pesquero en los diversos 
sectores pesqueros. 
5. Resultados 
Si bien los programas de orientación plurianuales permiten alcanzar los objetivos 
mediante una combinación de la reducción de la capacidad y de la actividad, ningún 
Estado miembro ha presentado una propuesta para lirnitar la actividad pesquera. Por tanto, 
los objetivos deben alcanzarse exclusivamente en materia de capacidad. Hay un 
histograma para cada país que muestra la situación de la flota en comparación con los 
objetivos intermedios anuales expresados en capacidad. 
Además de alcanzar los objetivos relativos a la capacidad, debe haber una reducción 
correspondiente en el esfuerzo pesquero. En otras palabras, no se debe permitir que 
aumente la actividad de los buques. Los datos sobre el esfuerzo pesquero suministrados 
por los Estados miembros relativos a los años 1991-1994 inclusive se muestran en el 
mismo diagrama que los datos sobre la capacidad, ajustados de tal forma que los puntos 
correspondientes al esfuerzo y la capacidad coinciden en 1991. Por tanto, es posible 
observar claramente cualquier reducción o aumento del esfuerzo en relación con los 
objetivos intermedios. 
La capacidad de cada segmento de la flota al término de los años 1991-1994 inclusive 
se muestra también en un cuadro correspondiente a cada Estado miembro. 
En los cuadros también se muestran las reducciones de porcentaje alcanzadas durante el 
periodo 1991-1994 en comparación con las reducciones de porcentaje requeridas para 
alcanzar los objetivos para 1996 de cada segmento. 
5.1 Resultados de cada Estado miembro 
Bélgica 
Los datos utilizados son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 28 de 
febrero de 1995. 
Los objetivos para 1996 se han establecido separadamente de los objetivos para 1991 y 
son mucho menos rigurosos que si se hubieran calculado usando la fórmula normal. Esto 
fue aprobado por una mayoría de Estados miembros con el fin de preservar la viabilidad 
de la industria pesquera en Bélgica y se adoptó mediante una Decisión de la Comisión 
del 22 de noviembre de 1993 con la cual se revisaba el programa original belga. 
Durante los tres últimos años, Bélgica ha reducido su flota en un 12% en tonelaje y en 
un 15% en potencia, frente a las reducciones del 25% y el 17% respectivamente que se 
requieren para finales de 1996. En cuanto a la potencia, las reducciones hasta ahora 
alcanzadas cumplen con el objetivo intermedio para el 31 de diciembre de 1994, aunque 
el tonelaje de la flota casi no disminuyó entre 1993 y 1994 y ahora se encuentra próximo 
al objetivo intermedio. 
No se han suministrado datos sobre el esfuerzo. En el cuadro se muestran la capacidad 
y el tonelaje por año y segmento. 
Dinamarca 
Los datos usados son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 1 de 
diciembre de 1994. Estos concuerdan con los datos del cuadro de objetivos del programa 
de orientación plurianual, salvo en lo que respecta al segmento B09 (buques de menos 
de 5 TRB), que se ha omitido. Estos buques no estaban registrados previamente y por lo 
tanto no figuran en las cifras correspondientes a 1991-1994. 
pinamarca había alcanzado los objetivos para 1991 establecidos por el programa anterior 
y tenía que reducir su flota en tan solo un 6% en tonelaje y un 8% en potencia en 
comparación con la situación a 1 de enero de 1992 con el fin de alcanzar los objetivos 
de 1996. Estos objetivos ya se han alcanzado, pues al término de 1994 Dinamarca había 
reducido su flota en un 18% en tonelaje y un 20% en potencia. 
Dinamarca ha proporcionado datos sobre el esfuerzo pesquero. Puede verse, por la línea 
superpuesta en el histograma de la flota total, que la reducción del esfuerzo concuerda 
muy de cerca con la reducción de capacidad, indicación de que la actividad sigue siendo 
más o menos constante. 
Dinamarca ya ha alcanzado sus objetivos para 1996 en todos los segmentos. 
Alemania 
Los datos sobre la capacidad son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 
2 de mayo de 1995. Los datos sobre el esfuerzo fueron suministrados por escrito por la 
administración alemana. 
Alemania ya ha superado con creces los objetivos globales sobre capacidad para el 31 de 
diciembre de 1996. No obstante, se ha producido un aumento en la actividad, por lo cual 
el esfuerzo pesquero no ha mostrado la misma reducción. Tal es el caso en particular del 
esfuerzo medido en kW días. 
Alemania también ha alcanzado los objetivos para el 31 de diciembre de 1996 de todos 
los segmentos, con excepción del segmento de arrastreros tangoneros (pez plano) 
(categorías de programas Gil y G13), para el cual se requiere una reducción adicional 
del 2% en tonelaje y del 6% en potencia. 
Grecia 
Los datos son los que aparecían en el registro de buques pesqueros a 28 de marzo de 
1995. Grecia ha alcanzado los objetivos intermedios globales para 1994. Hay una 
correspondencia estrecha entre la reducción en el esfuerzo pesquero y la reducción en la 
capacidad. 
Grecia ya ha alcanzado los objetivos para 1996 del segmento "Artes fijos y cerqueros" 
(categorías E20 y Z14). La capacidad del segmento de "arrastreros" (G18) se aproxima 
también mucho a los objetivos para 1996, aunque es preciso reducir la capacidad de los 
arrastreros de fondo (El4) en otros 18% en tonelaje y 17% en potencia. 
España 
Los datos correspondientes a tonelaje y potencia son los que figuraban en el registro de 
buques pesqueros a 1 de junio de 1994. Las cifras, sin embargo, tienen carácter 
provisional y debían haberse revisado antes del 30 de junio de 1995 (ver sección 4). 
De acuerdo con los datos del registro de buques pesqueros, al término de 1992 España 
ya había alcanzado su objetivo de tonelaje para el año 1996 y al término de 1993 había 
alcanzado su objetivo de potencia para 1996. 
España no ha suministrado datos sobre el esfuerzo, ni por escrito ni en las declaraciones 
al registro de buques de pesca. 
Del cuadro de la situación de cada año por segmento se desprende que España ya ha 
alcanzado sus objetivos para 1996 en todos los segmentos, con excepción del DIO 
(Arrastreros y Polivalentes, Dragas), para el cual se requiere una reducción adicional del 
4% en tonelaje. 
Francia 
Los datos proceden del registro de buques pesqueros a 28 de febrero de 1995. 
Los segmentos puestos en práctica en los Departamentos Francises de Ultramar todavía 
no se han incorporado en el registro de buques pesqueros. Ño ^-incluyeron en los 
objetivos para 1991 y por tanto se han excluido de las comparaciones delaN^acidad de 
la flota y de los objetivos intermedios anuales. \^ 
Francia ha alcanzado sus objetivos intermedios para 1994 en lo que respecta a tonelaje, 
pero no en cuanto a potencia. No se han suministrado datos sobre el esfuerzo. 
Francia'ha aumentado el tonelaje del segmento de "Polivalentes, equipos fijos y 
conserveros" (categoría A10) por encima de lo previsto por el objetivo para 1996, y ha 
aumentado en menor grado la potencia correspondiente a este segmento. De manera 
análoga, se ha registrado un aumento en la capacidad del segmento "Polivalente 
(arrastreros)" (categoría Mil), en tanto que los objetivos para 1996 requieren una 
disminución considerable de la capacidad En cuanto a otros segmentos, ya «se han 
alcanzado los objetivos para 1996 en lo que respecta a tonelaje y en lo que se refiere 
tanto a tonelaje como a potencia. 
La situación y objetivos de los buques que faenan en los Departamentos Franceses de 
Ultramar son hasta ahora provisionales. Se revisarán antes de que finalice 1995 basándose 
en el asesoramiento científico sobre el estado de las poblaciones de peces. Los buques 
correspondientes se incluirán en el registro de buques pesqueros por la misma fecha. 
Irlanda • 
La última vez que se actualizó el registro de buques pesqueros fue el 31 de agosto de 
1994. La administración irlandesa ha suministrado más información actualizada, que se 
8 
utilizó para revisar el cuadro de objetivos del programa. Los datos suministrados por 
Irlanda se han usado como base del presente informe. 
De las cifras se desprende que durante el periodo 1991-1994 la capacidad de la flota 
irlandesa ha aumentado en 467 TRB y en 14.021 kW. Esto es resultado en buena parte 
de la entrada en servicio de 20 buques de pesca de coregono de alta mar tras la 
declaración del Consejo que determinó los objetivos para 1996 con independencia de los 
objetivos para 1991. Sin embargo, los objetivos intermedios anuales se ajustaron a fin de 
tener en cuenta esta declaración (sirviéndose de la situación a 1 de enero de 1993 como 
punto de partida), y la potencia de la flota irlandesa se sitúa ahora fuera de estos 
objetivos. 
Irlanda ha adoptado un programa para retirar del servicio buques, según el cual se prevé 
eliminar entre 3.000 y 4.000 toneladas antes de que finalice 1996. 
Los datos sobre el esfuerzo suministrados por Irlanda muestran que el esfuerzo en Kw 
días refleja muy de cerca la evolución de la capacidad en kW, con una actividad media 
que se ha mantenido relativamente constante a lo largo de todo el periodo. 
Los datos suministrados por la administración irlandesa incluyen la capacidad de algunos 
buques, aunque no todos, que no estaban registrados cuando se establecieron los objetivos 
para 1996. Hasta ahora no se ha adoptado ninguna decisión en cuanto a si conviene 
modificar los objetivos para 1996 a fin de incluir estos buques. De momento la Comisión 
ha rechazado cualquier aumento en los objetivos para 1996 debido a que fueron 
establecidos por el Consejo y porque son independientes de la situación de la flota en 
1992. 
En el cuadro se muestra la capacidad de la flota por segmento al término de cada año. 
Los objetivos para 1996 ya se han alcanzado en lo que se refiere al segmento de los 
arrastreros tangoneros (categoría Eli), y el segmento de los arrastreros de pelágicos 
(categoría Elíi) requiere tan solo una reducción adicional del 1% en cuanto a potencia 
para alcanzar los objetivos de 1996. Sin embargo, el segmento de Polivalentes (categorías 
El8, El9) se ha ampliado en un 16% desde 1991 en comparación con los objetivos para 
1996, que permiten aproximadamente la mitad de este aumento. 
Italia 
Debido a problemas relacionados con los datos en el registro de la flota correspondientes 
a la flota italiana (ver sección 4), los datos usados en el presente informe son los 
suministrados por la administración italiana. Esta información indica que Italia ha 
alcanzado los objetivos intermedios para 1994. 
Se suministraron datos sobre el tonelaje y la potencia de la flota por segmento, si bien 
no se referían a 31 de diciembre de cada año como es el caso en lo relativo a otros 
programas. Aunque se suministraron datos sobre el esfuerzo, no se usaron en el presente 
informe debido a discrepancias con los datos en el registro de buques pesqueros y a que 
los datos se refieren a periodos que no se extienden desde el 1 de enero hasta el 31 de 
diciembre. 
Las características más destacadas del cuadro que muestra la evolución de la flota por 
segmento son el gran aumento en la capacidad de arrastreros en pareja de pelágicos 
(categoría C13) y la gran reducción en la capacidad de arrastreros polivalentes (categoría 
C21) desde 1991. 
Países Bajos 
La comparación de la situación al término de cada año con los objetivos intermedios 
anuales se establece usando datos del registro de buques pesqueros a 30 de abril de 1995. 
En lo que se refiere a los años 1991 y 1992, se excluyó de la comparación la capacidad 
de los arrastreros de camarones (categoría El2), puesto que no se habían incluido en los 
objetivos para 1991 ni en los objetivos del programa transitorio. El aumento en capacidad 
entre 1992 y 1993 se explica en parte por la inclusión de esos buques a partir de esa 
fecha. 
Sin embargo, los Países Bajos no han podido alcanzar los objetivos del programa por un 
margen considerable. En el cuadro que muestra la situación por segmento se puede ver 
que el tonelaje ha estado aumentando en todos los segmentos, mientras que la potencia 
se ha reducido tan solo ligeramente. 
Portugal 
Los datos usados son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 6 dé marzo 
de 1995. 
Al inicio del programa Portugal había alcanzado con creces sus objetivos para 1996 y ha 
continuado reduciendo la capacidad. La reducción en el esfuerzo pesquero de la flota 
concuerda muy estrechamente con la reducción en capacidad, indicación de que durante 
este periodo la actividad se ha mantenido bastante constante. 
Portugal ya ha alcanzada todos sus objetivos para 1996 en todos los segmentos, salvo por 
lo que respecta a los arrastreros que tienen su base en la península (segmento BU), que 
requieren una nueva reducción del 1%. 
Reino Unido 
Los datos son los que figuraban en el registro de buques pesqueros a 28 de febrero de 
1995. Sin embargo, esta información excluye los buques registrados en la isla de Man y 
en las islas Anglonormandas, por lo cual hay algunas discrepancias con las capacidades 
que se muestran en el cuadro de objetivos. La capacidad en cuestión totalizaba 
aproximadamente 2.500 TRB y 33.000 kW a 1 de enero de 1992. 
A pesar de la exclusión de esta capacidad, la capacidad de la flota del Reino Unido ha 
sido considerablemente mayor que la correspondiente a la serie de objetivos intermedios 
anuales. La reducción global de la flota desde 1991 ha sido de aproximadamente un 5%, 
frente a una disminución de cerca del 17% que se requiere para alcanzar los objetivos 
para 1996. 
10 
El cuadro de capacidades por segmento muestra que los objetivos para 1996 ya se han 
alcanzado en lo que respecta a 4 segmentos, a saber: móviles de Mariscos (categoría 
F14), red de arrastre para cigalas (categoría F16), buques de altura (categoría F17) y 
Otros>10 metros (categoría F18). La reducción en capacidad del último segmento se ha 
debido en gran medida a la reasignación de buques a otros segmentos y no a una 
reducción verdadera de-la capacidad. Otros segmentos han mostrado un aumento marcado 
de la capacidad desde 1991, en particular el segmento de arrastreros tangoneros (categoría 
FIO). 
Con el fin de alcanzar sus objetivos para 1996, el Reino Unido adoptó un conjunto de 
medidas para reducir tanto la capacidad como la actividad. Se esperaba que un. programa 
para la retirada del servicio de buques redujese en aproximadamente un 6% la capacidad 
total, y se preveía alcanzar nuevas reducciones aplicando multas por acumulación de 
licencias. Las reducciones de la actividad se iban a alcanzar mediante el régimen de días 
pasados en el mar, pero la implementación de esta medida se atrasó al impugnarla el 
sector ante el Tribunal Europeo. Ya se han encontrado fondos adicionales para el 
programa de retirada del servicio de buques. 
5.2 Resultados globales 
La situación global de la flota de la Comunidad al término de cada año se compara con 
la suma de los objetivos intermedios de todos los Estados miembros. 
Los datos sobre la situación usados para la comparación proceden en su totalidad del 
registro comunitario de buques pesqueros en el caso de algunos países y de datos 
suministrados por las administraciones de otros países. Esto se debe a que la fíabilidad 
de estos datos varía de país a país. Por tanto, conviene examinar la información relativa 
a la situación de la flota de la Comunidad como un todo en conjunción con las notas 
sobre la situación de cada Estado miembro suministradas en la siguiente sección. 
Durante los tres primeros años de aplicación, la flota se ha reducido en aproximadamente 
214.500 TRB y en aproximadamente 612.600 kW, o en cerca del 10,5% y 7,4% 
respectivamente. Estas reducciones en tonelaje y potencia alcanzan los objetivos 
intermedios correspondientes a la flota, y en puanto al tonelaje, ya se ha alcanzado el 
objetivo global para 1996. 
6. Conclusiones: calidad de los datos y Habilidad de los resultados 
En el último informe al Consejo y al Parlamento sobre los resultados alcanzados al 
finalizar 1993, se observó que parecía haberse iniciado realmente la reducción del exceso 
de capacidad de la flota europea. Esto se ha visto confirmado con los resultados obtenidos 
al término de 1994. 
Estos resultados son satisfactorios en lo que se refiere a los objetivos globales del 
programa, aunque hacen pasar inadvertidos los diversos grados de éxito de los Estados 
miembros en la consecución de sus objetivos. Algunos Estados miembros han contribuido 
a la reducción global de la flota europea excediendo sus objetivos intermedios, mientras 
11 
que otros no han alcanzado estos objetivos o incluso aumentado la.capacidad de sus 
flotas. 
Los resultados muestran que es posible verificar satisfactoriamente los programas de 
orientación pluríanuales usando los procedimientos adoptados para el registro comunitario 
de buques pesqueros, a pesar de las imperfecciones y anomalías, a veces considerables, 
de las bases de datos creadas por los Estados miembros para registrar, elaborar y 
comunicar a los servicios de la Comisión los elementos pertinentes necesarios para la 
gestión de la evolución de la capacidad de sus flotas. 
Así pues, la Unión cuenta ahora con un instrumento único para verificar los programas, 
que si bien no es perfecto, representa un considerable avance en comparación con el 
pasado inmediato, cuando cada Estado miembro enviaba a la Comisión resultados 
globales para cuyo control la Comisión carecía de medios. 
Aparte de unos pocos Estados miembros que deben completar o mejorar muy en breve 
la calidad de los datos disponibles, la Comisión está en condiciones de garantizar la 
fiabilidad de los resultados presentados en esta comunicación. 
Se prevé una ampliación del registro comunitario que incluya nuevas aplicaciones en 
relación con la gestión de los permisos de pesca y del esfuerzo pesquero, cuyo éxito 
dependerá en parte del éxito de los.nuevos instrumentos de la Política Pesquera Común. 
12 
BÉLGICA POP til : Comparación entre situaciones v Objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de ano 
Objetivos 
Situación -«astro 
de buques, 1991 
21551 
27732 1992 
21120 
26072 1993 
24783 
24769 1994 
23493 
24337 1996 
22204 1996 
20914 
1991 1992 1993 1994 
Rnalos de año 1996 1996 • Objetivos 
B Situación registro 
de buques * 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques * 1991 
70069 
81431 1992 
68668 
75862 1993 
73861 
71586 1994 
71860 
69039 1995 
69858 1996 
67857 
90000 
1991 1992 1993 1994 
Finales da año 1995 1996 
Q Objetivos 
• Situación registro 
de buques * 
* Última actualización: 28.2.1995 (sobre la base del tratamiento de 
los datos remitidos por tos Estados miembros). 
Nota: Tras la revisión del programa belga aprobado en 1993, los objetivos para 1996 
se fijan ahora independientemente de los que se establecieron previamente para 1991. 
Por consiguiente, ios objetivos intermedios anuales para 1993-1996 han sido calculados a 
partir de la situación existente a finales de 1992. • 
A2> 
BÉLGICA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Rederos y 
arrastreros tangoneros 
Arrastreros demersales 
TOTAL Categoría POP 
C10, C17, E10 
(y sin clasificar) 
E13, G14 
-Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 23112 
70357 
4620 
11074 
27732 
81431 1992 
22446 
67621 
3626 
8241 
26072 
75862 1993 
22157 
65755 
2612 
5831 
24769 
71586 1994 
21941 
63772 
2423 
5267 
24364 
69039 Objetivos 
1996 
19744 
63987 
1170 
3870 
20914 
67857 % Reducción 
1991-1994 | objetivos 1996 
48 
52 
12 
15 15 
9 
75 
65 
25 
17 
DINAMARCA POP III ; Comparación entre situaciones v objetivos 
Sin incluir ios buque* <5 TRB 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
119188 
114627 1992 
116804 
107135 1993 
114583 
93267 1994 
112362 
93714 1995 
110141 1996 
107920 
Esfuerzo 22715198 21675835 19410740 18005316 
140000 
• 25000000 
- 20000000-
o 
• 15000000 2 
• 10000000 
- 5000000 
1991 1992 ' 1993 1994 1995 
Finales de ano 1996 
Objetivos 
I Situación registro 
de buques* 
• Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales da año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
514716 
472176 1992 
504422 
435492 1993 
487131 
384856 1994 
469840 
379592 1995 
452550 1996 
435259 
Esfuerzo 89511045 84747531 73590546 68115326 
600000 
4 100000000 ' 
80000000 
4 60000000 
+ 40000000 
\ 20000000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano I Objetivos 
i Situación registro 
de buques* 
-Esfuerzo 
Última actualización: 1.12.1f©4 (sobre la base del tratamiento de tos datos remitidos | or los Estados miembros) 
AT 
DINAMARCA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Redes, etc. 
Arrastreros + 
red danesa 
Pesca pelágica 
Arrastreros (Groenlandia) 
Cerqueros 
Buques < 5TRB (3) 
TOTAL ( Excepto B08) Categoría POP 
B13 
B12 
B09 
B10 
B17 
B08 
• Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 15056 
88239 
89145 
364459 
• 3480 
3810 
6946 
15668 
114627 
472176 1992 
14423 
85355 
81424 
329526 
4236 
4913 
6946 
15668 
107029 
435462 1993 
13801 
83118 
70952 
284138 
1146 
1912 
7362 
15668 
93261 
384836 1994 
13773 
82685 
70562 
278423 
2011 
3236 
7362 
15668 
93708 
380012 Objetivos 
1996 
16433 
93998 
77894 
314439 
2300 
5700 
3480 
3810 
7813 
17312 
3718 
36503 
107920 
435259 % Reducción 
1991-1994 | objetivos 1996 
9 -9 
6 -7 
21 13 
24 14 
42 0 
15 0 
-6 -12 
0 -10 
18 6 
20 8 
ALEMANIA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de afío 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
85336 
79155 1992 
83629 
70595 1993 
81417 
71838 1994 
79205 
68455 1995 
76992 1996 
74780 
Esfuerzo 15578437 16066651 14817410 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 18000000 
16000000 
- 14000000 
12000000" o 
a 
10000000 § 
8000000 UJ 
- 6000000 
4000000 
2000000 
• 0 
Objetivos 
I Situación registro 
de buques* 
-Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
. de buques* 1991 
206465 
189801 1992 
202336 
170476 1993 
198237 
170327 1994 
194138 
167692 1995 
190039 1996 
185940 
Esfuerzo 30593524 33818105 31309652 
220000 T- 35000000 
1991 1992 1993 1994 
Finales de ano 1995 1996 Objetivos 
I Situación registro 
de buques* 
-Esfuerzo 
* Última actualización: 2.5.1995 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
Ay 
ALEMANIA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros tangoneros 
(crustáceos) 
Arrastreros tangoneros 
(peces planos) 
Redes fijas 
Arrastreros 
tangoneros (peces planos) 
Arrastreros 
demersales (de bajura) 
Arrastreros pelágicos 
Arrastreros pelágicos 
(de bajura) 
Palangreros (de bajura) 
Buques congeladores + 
Arrastreros al fresco 
TOTAL Categoría POP 
C11 
C12 
C19 
G11 + G13 
G16 • G17 
G19 
G20 
G21 
G22 Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 7203 
40230 
2417 
9474 
7511 
31737 
1860 
7310 
12858 
40925 
11918 
11805 
1461 
4636 
1034 
2857 
32893 
40827 
79155 
189801 1992 
7575 
40637 
2347 
9236 
7482 
29910 
1169 
4818 
10906 
34236 
7721 
6706 
1210 
3651 
1161 
3279 
31024 
38003 
70595 
170476 1993 
7636 
40559 
2294 
8497 
7409 
29964 
1829 
7725 
10251 
32311 
11918 
11805 
1101 
3479 
1189 
3279 
28211 
32708 
71838 
170327 1994 
7761 
40972 
2185 
8027 
7229 
29411 
1754 
7169 
9637 
31246 
12050 
11805 
980 
3075 
1189 
3279 
25670 
32708 
68455 
167692 Objetivos 
1996 
7765 
43762 
2215 
8760 
8098 
34523 
1704 
6759 
11090 
35614 
12849 
12841 
1575 
5043 
1115 
3108 
28369 
35529 
74780 
185939 % Disminución 
1991 • 1994 objetivos 1996 
-8 
-2 
10 
15 
4 
7 
6 
2 
25 
24 
-1 
0 
33 
34 
-15 
-15 
22 
20 
14 
12 -8 
-9 
8 
8 
-8 
-9 
8 
8 
14 
13 
-8 
-9 
-8 
-9 
-8 
-9 
14 
13 
6 
2 
GRECIA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales da año 
Objetivas 
Situación registro 
de buques* 1991 
126528 
130372 1992 
123997 
129808 1993 
122261 
121985 1994 
120525 
120495 1995 
118788 1996 
117052 
Esfuerzo 39103144 38602823 35509646 35184293 
140000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano Objetivos 
I Situación registro 
de buques* 
-Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 . 
688203 
708389 1992 
674439 
698352 1993 
670308 
668048 1994 
666176 
663996 1995 
662045 1996 
657914 
Esfuerzo 225957244 222232295 212468382 211719496 
800000 •X 250000000 
+ 200000000 
4 150000000 o 
4- 100000000 
+ 50000000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano Objetivos 
I Situación registro 
de buques* 
-Esfuerzo 
'Última actualización: 28.3.1995 (sobre la base del tratamiento de tos datos remitidos por tos Estados miembros) 
4 
GRECIA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Artes fijos y cerqueros 
Arrastreros demersales 
Arrastreros 
TOTAL Categoría TRB 
E20+Z14 
E14 
G18 Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 72829 
535182 
27935 
120092 
29588 
52931 
130352 
708205 1992 
72456 
524522 
28357 
121432 
28964 
52115 
129777 
698069 1993 
70390 
506786 
27600 
117470 
23958 
43435 
121948 
667691 1994 
70945 
508158 
27336 
116177 
22180 
39495 
120461 
663830 Objetivos 
1996 
72667 
523820 
22292 
95976 
22097 
37751 
117056 
657547 % Reducción 
1991 - 1994 | objetivos 1996 
3 0 
5 2 
2 20 
3 20 
25 25 
25 29 
8 10 
6 | 7 
ESPAÑA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
673303 
645103 1992 
659837 
615008 1993 
649421 
570913 1994 
639005 
563969 1995 
628590 1996 
618174 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
O Objetivos • 
• Situación registr 
de buques* 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
1955372 
1917442 1992 
1916265 
1850972 1993 
1888180 
1752965 1994 
1860096 
1736171 1995 
1832012 1996 
1803927 
2000000 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
•Objetivos 
• Situación registr 
de buques* 
* Última actualización: 1.6.1994 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros 
SC4 
ESPAÑA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros y polivalentes 
Rastreros 
Cerqueros pelágicos, 
rederos, etc. y Canarias 
Arrastreros y polivalentes 
Cerqueros pelágicos, 
rederos, etc. 
Atuneros 
TOTAL Catego'ría POP 
D10 
sin clasificar 
D11 
G12 
Q26 
Q28 Finales 
de año 1991 
TRB . 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 150775 
505286 
140596 
616059 
263274 
570207 
31810 
99131 
58648 
126759 
645103 
1917442 • 1992 
147362 
496553 
138458 
607801 
237982 
520231 
31545 
98053 
59661 
128334 
615008 
1850972 1993 
134924 
468732 
135207 
593973 
213292 
472314 
32602 
99645 
54888 
118301 
570913 
1752965 1994 
132298 
462543 
133935 
589545 
210494 
467023 
32175 
98208 
55067 
118852 
563969 
1736171 Objetivos 
1996 
136748 
442193 
146742 
628246 
233565 
494264 
33201 
101092 
67918 
138133 
618174 
1803928 % Reducción 
1991 - 1994 | objetivos 1996 
12 9 
8 12 
5 -4 
4 -2 
20 11 
18 13 
-1 -4 
1 -2 
6 -16 
6 -9 
13 4 
9 6 
1 ' 
FRANCIA POP III : Comparación entre situaciones v obietivos 
(a excepción de los Departamentos de Ultramar) 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
201604 
198801 1992 
197572 
191211 1993 
193318 
187659 1994 
189064 
177709 1995 
184811 1996 
180557 
250000 
200000 + 
150000 + 
100000 + 
50000 + 
0+-» 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano 
O Objetivos 
•Situación registro 
de buques* 
Potencia del motor (kW) 
Finales de ano 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
1055050 
1088949 1992 
1033949 
1054358 1993 
1012609 
1034034 1994 
991270 
1010644 1995 
969930 1996 
948591 
1200000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de «no 
D Objetivos 
• Situación registro 
de buques* 
'ÚRima actualización:28.2.1995 (sobre la base del tratamientp de los datos remitidos por los Estados miembros) 
^ 
FRANCIA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
S Segmentos 
Polivalentes, artes fijos y 
buques para pesca 
con caña 
Polivalentes (arrastreros) 
Polivalentes fijos y rastreros 
Polivalentes (arrastreros) 
Red de arrastre pelágica, 
cerqueros (atún) 
y artes fijos 
Cerqueros (atún) 
Flota costera (DU) 
Flota atunera (DU) 
TOTAL (sin Incluir los DU) Categoría POP 
A10 
A11+sln 
clasificar 
A12 
M11 
M13 
H10 
110 Finales 
de año 1991 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 
TAB 
kW 25530 
225606 
117357 
561120 
3734 
38190 
8079 
49012 
9542 
127527 
34561 
87494 
18990 
165387 
198803 
1088949 1992 
25465 
227481 
111336 
534642 
3225 
33600 
8155 
48881 
9826 
126528 
33202 
83226 
191211 
1054358 1993 
26730 
229883 
105918 
512808 
2998 
31811 
8543 
50359 
9660 
124328 
33810 
84845 
187659 
1034034 1994 
30634 
232048 
93381 
490422 
3212 
33055 
8517 
49391 
9894 
125299 
32071 
80429 
177709 
1010644 Objetivos 
1998 
26893 
222352 
98899 
442421 
3343 
31993 
6808 
38Ô44 
10052 
125687 
34561 
87494 
18990 
165387 
1200 
6500 
180556 
948591 % Reducción 
1991 -1994 objetivos 1996 
-20 
-3 
20 
13 
14 
13 
-5 
-1 
-4 
2 
7 
8 
• 
11 
7 -5 
1 
16 
21 
10 
16 
16 
21 
-5 
* 1 
0 
0 
0 
0 
9 
13 
IRLANDA POP III: Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales óa año 
Objetivos 
Située^ registro 
de buques* 
Declaración del EM 
Esfuerzo 1991 
48750 
52786 
50693 
8876947 1992 
47775 
55136 
52918 
9209497 1993 
54151 
51708 
49707 
8710747 1994 
53166 
51622 
51160 
8928697 1995 
52180 1996 
51195 
60000 
400004 
20000 + 4 10000000 
4 8000000 
4 8000000 o 
4000000 
4 2000000 
1993 1994 
Finales de aAo 
) Objetivos 
I Declaración del EM 
-Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos POP III 
Situación registro 
de buques* 
Declaración del EM 
Esfuerzo 1991 
197011 
184629 
175644 
25080772 1992 
193071 
193792 
186302 
26683942 1993 
190277 
191092 
184944 
26397922 1994 
186762 
190501 
189623 
27099772 1995 
183247 1996 
179732 
1901 1992 1993 1994 
Finales de aAo 1995 1996 CZaObjebvo» POP III 
Basa Declaración del EM 
—#J— Esfuerzo 
•Última actualización: 31.8.1994 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembro 
Nota: Los objetivos para 1996 se fijan independientemente de los que se establecieron 
previamente para 1991. Por com ¡guíente, los objetivos intermedios anuales para 
1993-1996 han sido calculados a partir de la situación existente a finales de 1992. 
IRLANDA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
3S Segmentos 
Arrastreros tangoneros 
Arrastreros pelágicos 
Polivalentes 
TOTAL Categoría POP 
E11 
E15 
E18, E19 Finales de 
año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 1624 
7742 
20905 
47556 
28164 
120346 
50693 
175644 1992 
1684 
7891 
16871 
42706 
34363 
135705 
52918 
186302 1993 
1114 
5147 
16871 
42706 
31722 
137091 
49707 
184944 1994 
1114 
5147 
17407 
44599 
32639 
139877 
51160 
189623 Objetivos 
1996 
1140 
6113 
19500 
44359 
30555 
129260 
51195 
179732 % Reducción 
1991 - 1994 | objetivos 1996 
31 30 
34 • 21 
17 7 
6 7 
-16 -8 
-16 -7 
-1 -1 
-8 I -2 
ITALIA POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 
Declaración del EM 1991 
268198 
272267 
267469 1992 
262834 
267817 
262797 1993 
259421 
265832 
246488 1994 
256008 
259982 
245554 1995 
252595 1996 
249182 
300000 
200000 4 
100000 4 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano 
D Objetivos 
• Declaración deiE 
Potencia del motor JkW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 
Declaración del EM 1991 
1541664 
1522014 
1536518 1992 
1510831 
1527956 
1542851 1993 
1499293 
1527955 
1468155 1994 
1487755 
1513871 
1479637 1995 
1476218 1996 
1464680 
1600000 
1991 1992 1993 1994 1995 
Finales de afto 1996 
D Objetivos 
• Declaración del E 
* Última actualización: 31.12.1994 (sobre la base del tratamieni D de los datos remitidos por los Estados miembro 
l¥ 
ITALIA 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Sobra la base de la declaración del Estado miembro 
Segmentos 
ArrMbero* pelágicos 
en pareja 
Arrastraros demersales 
<y '«d móvil) 
Rastreros manuales 
Rastreros con bombas 
Rederos 
Palangreros y pesca 
con Nnea 
Polivalentes (arrastreros) 
Polivalentes (no arrastreros) 
Cerqueros (atún) 
Arrastreros demersales 
Polivalentes 
(no arrastreros) 
Arrastreros demersales 
Flota atunera 
™. Categoría POP 
C13 
C14 
C16 
C16 
C18 
C20 
C21 
C22 
C23 
M10 
M12 
016 
029 Situación 
a 31AVS2 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 1967 
11352 
57199 
285544 
242 
2000 
2348 
24393 
3655 
28103 
1243 
9774 
2021 
16090 
140936 
1015761 
3662 
20082 
17251 
46621 
3360 
11890 
24469 
46912 
9116 
17997 
267469 
1536519 0S/1r93 
1570 
9560 
58127 
291394 
51 
301 
2621 
27748 
3657 
28881 
1046 
8776 
2012 
15196 
141740 
1026101 
4030 
21553 
16896 
45601 
3507 
12075 
20729 
39631 
6811 
16034 
262797 
1542851 31/12/93 
2842 
17624 
54448 
276418 
46 
286 
2369 
25244 
3551 
27798 
908 
7961 
768 
8290 
133844 
976781 
3759 
20906 
16124 
44399 
3786 
13521 
18781 
35219 
5262 
13708 
246488 
1468155 31/8/S4 
2849 
17544 
54577 
282644 
46 
286 
2465 
26250 
3559 
28432 
942 
8614 
760 
8446 
134279 
985761 
4101 
22300 
15104 
42683 
3456 
12296 
16054 
30163 
7159 
17031 
245351 
1482450 Objetivos 
1SSS 
1972 
11390 
46883 
229200 
243 
2007 
2366 
24476 
3SSS 
28197 
1247 
9807 
1621 
12916 
141319 
1019163 
3672 
20160 
13838 
37582 
33S9 
11729 
20866 
40008 
9141 
18067 
249180 
1464*80 % Reducción 
1991 -1994 objetivos 19SS 
-45 
-55 
5 
1 
81 
86 
-5 
-8 
3 
-1 
24 
12 
62 
48 
5 
3 
-12 
-11 
12 
8 
-3 
-3 
34 
36 
21 
5 
8 
4 0 
0 
20 
20 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
20 
20 
0 
0 
0 
0 
20 
19 
0 
1 
15 
15 
0 
0 
7 
5 
PAÍSES BAJOS POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales da año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
95496 
138433 1992 
93586 
138065 1993 
95343 
142282 1994 
93907 
153096 1996 
92471 1996 
91035 
160000 
1993 1994 
Finales de aAo 1996 
O Objetivos 
• Situación registro 
de buques* 
Potencia del motor (kW) 
Finales da año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
412988 
429890 1992 
404728 
421730 1993 
408098 
440710 1994 
396968 
436822 1996 
385837 1996 
374707 
1991 1992 1993 1994 
Finales de ano 1995 1996 
D Objetivos 
•Situación registro 
de buques* 
'Última actualizacióh:30.4.1995 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miembros) 
Nota: La capacidad de los arrastreros camaroneros (categorir POP E12) no está incluida . 
en los objetivos ni situaciones para 1991 y 1992, aunque si para el periodo de 1993-1996. 
Si 
PAÍSES BAJOS 
Cambios de capacidad por segmentos 
Sobre la base de la declaración del Estado miembro 
0 Segmentos 
Flota de bajura 
(crustáceos y moluscos) 
Arrastreros pelágicos 
Flota de bajura 
(excepto moluscos 
y crustáceos) 
TOTAL Categoría POP 
E12 
E16 
E17 Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 4394 
16725 
46328 
58796 
92105 
370914 
142827 
446435 1992 
4648 
'17614 
46328 
58976 
91737 
362934 
142713 
439524 1993 
4812 
18436 
43099 
53943 
94371 
368331 
142282 
440710 1994 
4733 
18160 
53396 
57625 
94967 
361037 
153096 
436822 Objetivos 
1996 
4394 
16725 
36465 
46278 
50176 
311704 
91035 
374707 % Reducción 
1991 - 1994 | objetivos 1996 
-8 0 
-9 0_ 
-15 21 
2 21 
-3 46 
3 16 
-7 36 
2 1 16 
PORTUGAL POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivo-
Situack registro 
de buques* 
Esfuerzo 1991 
211530 
182254 
55320899 1992 
207299 
166680 
52394817 1993 
203442 
147037 
46968928 1994 
199585 
131123 
41365257 1995 
195727 1996 
191870 
250000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de año Objetivos 
I Situación registr 
de buques* 
-Esfuerzo 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 
Esfuerzo 1991 
553678 
503557 
140592374 1992 
542604 
484415 
137315514 1993 
536922 
448749 
129464927 1994 
531239 
416010 
121113263 1995 
525556 1996 
519873 
600000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de año Objetivos 
I Situación registro 
debuquas* 
Última actualización: 6.3.1995 (sobre la base del tratamiento de los datos remitidos por los Estados miemb 
2H 
PORTUGAL 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Segmentos 
Arrastreros 
Polivalentes no arrastreros 
Red de cerco 
(sardinas) 
Polivalentes, arrastreros y 
red de cerco (atún) 
Polivalentes (no arrastreros) 
Cerqueros 
Polivalentes (atún) 
Polivalentes 
Polivalentes 
TOTAL Categoría POP 
B11+sln 
clasificar 
B15 
B19 
G24 + G27 
B16 
B18 
625 
B14 
G23 Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 22329 
73620 
42643 
203101 
11759 
53056 
85421 
108313 
3788 
15222 
199 
916 
715 
1670 
10043 
42642 
5357 
5017 
182254 
503557 1992 
21908 
71801 
39541 
194176 
11479 
52582 
73449 
97057 
3616 
14598 
199 
916 
715 
1670 
11643 
47591 
4130 
4024 
166680 
484415 1993 
20027 
65590 
35602 
185842 
9777 
45135 
62709 
83788 
4151 
16056 
199 
916 
715 
1670 
11186 
46699 
2671 
3053 
147037 
44B749 1994 
18372 
58655 
31618 
176136 
8560 
39684 
54853 
73699 
4141 
15917 
199 
916 
715 
1670 
11249 
46979 
1416 
2354 
131123 
416010 Objetivos 
1996 
18054 
62749 
52227 
216388 
12871 
56527 
83966 
103390 
5024 
19438 
261 
1170 
1200 
2550 
13653 
53397 
4614 
4264 
191870 
519873 % Reducción 
1991 -1994 l objetivos 1996 
18 19 
20 15 
26 -22 
13 -7 
27 -9 
25 -7 
36 2 
32 5 
-9 -33 
-5 _-28 
0 -31 
0 -28 
0 -68 
0 -53 
-12 -36 
-10 -25 
74 14 
53 • 15 
28 -5 
17 | -3 
REINO 
UNIDO POP III : Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
193027 
212213 1992 
189166 
212300 1993 
186120 
210769 1994 
183074 
202723 1995 
180027 1996 
176981 
250000 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano 
O Objetivos 
• Situación registr 
de buques* 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques* 1991 
1095206 
1195450 1992 
1073302 
1208816 1993 
1058777 
1202190 1994 
1044253 
1137415 1995 
1029728 1996 
1015204 
1400060 
1991 1992 1993 1994 1995 1996 
Finales de ano 
O Objetivos 
• Situación registr 
de buques* 
* Última actualización: 28.2.1995 (sobre la base del tratamiento de ios datos remitidos por los Estados miembros) 
Los datos del registro de buques no incluyen los relativos a los buques de la isla de Man ni de las islas del Canal. 
^3 
REINO UNIDO 
Cambios de la capacidad por segmentos 
Los datos relativos a la situación de la flota no incluyen los referentes a la isla de Man ni a las islas del Canal. 
Segmentos 
Red de arrastre de vara 
Red de arrasstre de 
fondo y cerqueros 
Red de arrastre pelágica 
Arte* fijos para 
crustáceos 
Artes móviles para 
crustáceos 
Rederos, pesqueros con 
líneas y otros artes 
fijos 
Red de arrastre 
para cigalas 
Pesca de gran altura 
Otros >10 m 
Mixtos (no arrastreros) 
<10m 
TOTAL Categoría POP _ 
F10 
F11, F20 
F12 
F13 
F14 
F15 
F16 
F17 
F18 
F19 
Sin clasificar Finales 
de año 1991 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB 
kW 
TRB . 
kW 
TRB 
kW 23421 
112361 
63761 
325149 
23656 
76965 
3427 
28036 
4556 
27693 
12529 
56014 
15812 
90466 
8842 
20873 
17157 
92674 
23647 
293653 
15405 
71566 
212213 
1195450| 1992 
27738 
128966 
64463 
325524 
21199 
66133 
3447 
28853 
4695 
28942 
13773 
58939 
15877 
90526 
8842 
20873 
17560 
96054 
24535. 
319015 
10171 
44991 
212300 
1208816| 1993 
28081 
129740 
66065 
332902 
25271 
73297 
3632 
29572 
4714 
29123 
14083 
60205 
15930 
91094 
8842 
20873 
18257 
100281 
25195 
331025 
"699 
4078 
210769 
12021901 1994 
27472 
126118 
63049 
318446 
23772 
70821 
3502 
28559 
4434 
27353 
13470 
55090 
14310 
83148 
8433 
18021 
11557 
70477 
23663 
314097 
8651 
25286 
202313 
1137416| Objetivos 
1996 
17621 
81465 
51746 
262505 
22633 
72060 
2370 
16396 
6400 
30947 
10896 
52137 
16306 
89246 
9876 
21236 
18165 
117728 
21968 
271484 
176981 
1015203'| % Reducción 
1991 • 1994 objetivos 1996 
-17 
-12 
1 
2 
0 
8 
-2 
-2 
3 
1 
-8 
2 
9 
8 
5 
14 
33 
24 
0 
-7 
5 
5 ¡ 25 
27 
19 
19 
4 
6 
31 
42 
-19 
-12 
13 
7 
-3 
1 
-12 
-2 
-6 
-27 
7 
8 
17 
15 
TOTAL POP lii: Comparación entre situaciones v objetivos 
Tonelaje (TRB) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques 1991 
2044511 
2046852 1992 
2003621 
1972589 1993 
1984260 
1866714 1994 
1949393 
1832335 1995 
1914526 1996 
1879660 
2500000 
2000000 1 
1500000 4 
1000000 + 
500000 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 
D Objetivos • Situación registro 
de buques 
Potencia del motor (kW) 
Finales de año 
Objetivos 
Situación registro 
de buques 1991 
8290422 
8299247 1992 
8124614 
8129626 1993 
8023693 
7826564 1994 
7900357 
7686641 1995 
7777020 1996 
7653684 
1991 1992 1993 1994 
Finales de año 1995 1996 D Objetivos 
• Situación registro 
de buques 
"ir 

ISSN 0257-9545 
COM(95) 463 final 
DOCUMENTOS 
ES 03 
N° de catálogo : CB-CO-95-507-ES-C 
ISBN 92-77-94090-5 
Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas 
L-2985 Luxemburgo 
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