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I'V r>, A COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
Bruselas, 05.12.1995 
COM(95) 627 final 
95/0319 (CNS) 
Propuesta de 
REGLAMENTO (CE) DEL CONSEJO 
que modifica el Reglamento (CE) n" 3699/93 por el que se definen los criterios y 
4 ondiciones de las intervenciones comunitarias con finalidad estructural en el sector de 
la pesca, la acuicultura y la transformación y comercialización de sus productos 
(presentada por la Comisión) 

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS 
1. Régimen de ayudas públicas a las medidas de ajuste del esfuerzo pesquero 
Las disposiciones del artículo 8 del Reglamento (CE) n° 3699/93 alientan a los Estados 
miembros a que adopten medidas de ajuste del esfuerzo pesquero con el fin de alcanzar 
los objetivos establecidos en los programas de orientación plurianuales (POP) 
El ajuste del esfuerzo pesquero con arreglo a las intervenciones estructurales se consigue 
principalmente mediante la aplicación de medidas de paralización definitiva y la 
reorientación de las actividades pesqueras a través de la constitución de sociedades 
mixtas. Las medidas de paralización definitiva incluyen el desguace, la exportación y la 
asignación de los buques a actividades distintas de la pesca. 
Se conceden a los beneficiarios de esas medidas unas ayudas públicas que tienen como 
límite máximo los niveles establecidos por el baremo que figura en el Anexo IV del 
Reglamento (CE) n° 3699/93, que se aplica a los buques de 15 años Las primas 
aumentan un 1,5% al año en el caso de los buques menos antiguos y se reducen un 1,5% 
al año en el caso de los buques más antiguos. 
2. Normas de acceso a los caladeros y valor de mercado de los buques 
Las restricciones aportadas a las normas de acceso a los caladeros mediante la 
implantación de regímenes de licencias de pesca han originado un aumento del valor de 
cesión de los buques, cuyo nivel no depende sólo del valor material residual del producto 
sino también del valor del derecho de pesca que le corresponda (valor inmaterial). 
Ln estas condiciones, es lógico admitir que, a partir de cierta edad, un determinado buque 
tiene un valor constante equivalente al derecho de pesca que le corresponda. 
La propuesta tiene como objetivo fomentar la paralización definitiva de la flota de buques 
con una antigüedad superior a treinta años. A tal fin, el límite máximo de la prima por 
paralización definitiva seguirá siendo el mismo independientemente del número de años 
que tenga el buque retirado por encima de esa antigüedad. Su nivel será el establecido 
para los buques de treinta años. 
1 
3. Limitación de la aplicación de la medida paralización tempon».1 ¡k- actividades 
i emendo en cuenta el carácter excepcional de la medida de paralización temporal de 
actividades de pesca, contempladas en el artículo 14 del Reglamento .U»'^)/^.*, parece 
lógico restringir su aplicación, mediante la limitación de las ayudas comunitarias. 
Hn base a una estimación de los costes registrados anteriormente | k>s servicios de la 
(omisión en operaciones de este tipo, parece prudente limitar el * .si. de :;ía medida 
por tramo anual a 200.000 ecus o el 0,5% de los créditos puestos po¡ el plan de 
financiación de cada Estado miembro, para el año en cuestión " 
4. (horma de la modificación propuesta 
Simple modificación redaccional del artículo 14 y del guión cuarto del punto I. La) del 
Anexo IV, del Reglamento 3699/93. 
REGLAMENTO (CE) n° .../94 del Consejo de 
que modifica el Reglamento (CE) n° 3699/93 por el que se definen los criterios y 
condiciones de las intervenciones comunitarias con finalidad estructural en el sector de 
la pesca, la acuicultura y la transformación y comercialización de sus productos 
EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, 
Visto el Reglamento 2080/93 del Consejo, de 20 de julio de 1993, por el que se 
establecen las disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) n° 2052/88 en lo 
referente al instrumento financiero de orientación de la pesca, y, en particular, su artículo 
6, 
Vista la propuesta de la Comisión1, 
Visto el dictamen del Parlamento Europeo2, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social3, 
Considerando que las normativas tanto nacionales como comunitaria han dado lugar a 
unas condiciones de acceso a los caladeros más estrictas, especialmente a través de la 
implantación de regímenes de licencias y permisos de pesca; que esas nuevas restricciones 
del acceso a los caladeros tienen como consecuencia un aumento del valor de cesión de 
los buques, especialmente de los de más de treinta años, y que, debido a ese aumento, ya 
no se pueden retirar esos buques tan fácilmente como antes; 
Considerando que el régimen actual de primas por retirada definitiva y por la constitución 
de empresas mixtas establece una disminución continua de las primas de un 1,5% al año 
por encima de los quince años de antigüedad y que, según demuestra la experiencia, el 
nivel de las primas, que disminuye de este modo año tras año, es insuficiente para 
permitir la retirada de los buques de mayor antigüedad; 
Considerando que es conveniente dar prioridad a la retirada de la flota de buques 
pesqueros de mayor antigüedad; que, por consiguiente, conviene mantener un nivel de 
primas suficientemente elevado para permitir la retirada de esta categoría de buques; 
Considerando que, el concurso financiero del IFOP en las paralizaciones temporales de 
actividad, debe mantener un carácter de medida excepcional, habida cuenta del tipo de 
intervención; es conveniente, por tanto, limitar los créditos presupuestados para esta 
medida, 
S 
MA A0ÛPTADO EL PR3SSSNTE REGLAMENTO: 
Artículo 1 
El Reglamento (CE) n° 3699/93 queda modificado como sigu^: 
1. Se sññáe el párrafo siguiente al artículo 14 : 
"El concurso del IFOP no puede sobrepasar por tramo anual y por Estado miembro, la 
mas elevada de las cantidades siguientes : 
- 200.000 ecus 
- e! 0,5% de los créditos previstos por el plan de financiación de cada Estado 
miembro, para el año en cuestión 
2. En el último guión de la letra a) del punto 1.1 deí Anexo TV, se añade lo siguiente: 
"y hasta 30 años, antigüedad a partir de la cual las primas quedarán limitadas al nivel de 
las de los buques de 30 años/'. 
Artículo 2 
El presente Reglamento entrará en vigor a los siete días de su publicación en el Diario 
Oficial de las Comunidades Europeas. 
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable 
en cada Estado miembro. 
Hecho en Bruselas, Por el Consejo, 
El Presidente 
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ISSN 0257-9545 
COM(95) 627 final 
DOCUMENTOS 
ES 03 02 
N° de catálogo : CB-C0-95-664-ES-C 
ISBN 92-77-97222-X 
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