ES    ES  COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS 
Bruselas, 29.10.2004 
COM(2004) 738 final 
2003/0153 (COD)   
Propuesta modificada de 
DIRECTIVA DEL PARLAMENTO  EUROPEO Y DEL CONSEJO 
relativa a la homologación de los vehículo s de motor y de los remolques, sistemas, 
componentes y unidades técnicas independi entes destinados a dichos vehículos 
 
(Versión refundida)  
(presentada por la Comisión con arreglo al  
apartado 2 del artículo 250 del Tratado CE) 
 
ES 2   ES 2003/0153 (COD) 
Propuesta modificada de 
DIRECTIVA DEL PARLAMENTO  EUROPEO Y DEL CONSEJO 
relativa a la homologación de los vehículo s de motor y de los remolques, sistemas, 
componentes y unidades técnicas independi entes destinados a dichos vehículos 
 
(Versión refundida) 
 
(Texto pertinente a efectos del EEE) 
1. ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA  
Adopción de la propuesta por la  Comisión:  14 de julio de 2003 
Transmisión de la propuesta al Parlamento Europeo y al 
Consejo [COM(2003) 418 – 2003/0153 (COD) – C5-0320/2003] de conformidad con el artículo 95 del Tratado CE:  
  15 de julio de 2003 
Dictamen del Parlamento Europeo – primera lectura: 11 de febrero de 2004
Dictamen del Comité Económico y So cial Europeo: 28 de enero de 2004 
2. OBJETIVO DE LA PROPUESTA DE LA COMISIÓN  
La presente propuesta constituye la segunda y última fase de la refundición de la 
Directiva marco 70/156/CEE, relativa a la ap roximación de las legislaciones de los 
Estados Miembros sobre la homologación de  vehículos a motor y de sus remolques1. 
La primera fase de la refundición, que c onsistió en la codificación de los anexos 
técnicos, se llevó a cabo mediante la adopc ión de la Directiva 2001/116/CE de la 
Comisión2. La segunda fase consiste en la refundición de la parte dispositiva de la 
Directiva. 
La Directiva 70/156/CEE es, desde 1970, el pr incipal instrumento jurídico del que 
dispone la Comunidad Europea para aplica r el mercado interior en el sector 
automovilístico. El mercado único se ha establecido para todas las categorías de 
                                                 
1 Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las 
legislaciones de los Estados Miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques (DO L 42 de 23.2.1970, p. 1) . 
2 Directiva 2001/116/CE de la Comisión, de 20 de diciembre de 2001, por la que se adapta al progreso 
técnico la Directiva 70/156/CEE del Consejo (DO L 18 de 21.1.2002, p. 1). 
 
ES 3   ES vehículos, a excepción de los vehículos indus triales, incluidos autobuses y autocares, 
en virtud de las Directivas 92/53/CEE3, 2002/24/CE4 y 2003/37/CE5. 
En el marco de esta refundición, la Comi sión propone ampliar los principios de la 
homologación comunitaria a estos vehículos. A partir de la fecha de entrada en vigor de la Directiva (prevista para el 1 de en ero de 2006), los fabricantes podrán solicitar 
una única homologación comunitaria en l ugar de las 25 homol ogaciones nacionales 
exigidas en la actualidad. A partir de una  fecha posterior, sólo podrán comercializar 
los vehículos fabricados de conformidad c on las disposiciones t écnicas comunitarias. 
Independientemente de estos as pectos técnicos, la propuesta de Directiva incluye las 
disposiciones necesarias relativas a la in troducción de un nuevo enfoque legislativo 
cuyo objeto es facilitar la adopción de los requisitos técnicos en el sector 
automovilístico.  
3. D
ICTAMEN DE LA COMISIÓN SOBRE LAS ENMIENDAS APROBADAS POR EL 
PARLAMENTO  
En el transcurso de la sesión celebrad a los días 9 a 12 de febrero de 2004, el 
Parlamento Europeo aprobó una Reso lución [P5_TA-PROV(2004) 0087] que se 
basaba en el Informe A5-0025/2004, ela borado por el Sr. Giuseppe GARGANI, y 
recogía 34 enmiendas.  
3.1. Enmienda aceptada por la Comisión (enm ienda 20 – apartado 2 del artículo 41) 
En la propuesta inicial, se invitaba a lo s Estados miembros a presentar un informe a 
la Comisión sobre la aplicación práctica de  los procedimientos de homologación de 
tipo CE antes del 1 de abril de 2007. Me diante la enmienda 20, el Parlamento 
expresa su deseo de que la Comisión ela bore un informe a partir de la información 
recogida y lo presente al Parlamento y al Consejo antes del 1 de octubre de 2007. 
3.2. Enmiendas aceptadas en parte o en cuanto  al fondo por la Comisión (enmiendas 
3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 21 y 22) 
3.2.1.  Enmienda 3 – apartados 2 y 3 del artículo 2 
Con la enmienda 3, el Parlamento desea permitir la homologación de tipo u 
homologación individual de manera opta tiva para los vehículos especiales. La 
Comisión sólo puede aceptar la enmienda 3 en parte. La Comisión considera que a 
los vehículos especiales sólo se les pue den conceder homolog aciones individuales 
                                                 
3 Directiva 92/53/CEE del Consejo, de 18 de junio de 1992, por la que se modifica la Directiva 
70/156/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la 
homologación de vehículos de motor y de sus remolques (DO L 225 de 10.8.1992, p. 1). 
4 Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la 
homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y por la que se deroga la Directiva 
92/61/CEE del Consejo (DO L 124 de 9.5.2002, p. 1). 
5 Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la 
homologación de los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria 
intercambiable remolcada, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos 
vehículos y por la que se deroga la Directiva 74/150/CEE (DO L 171 de 9.7.2003, p. 1). 
 
ES 4   ES dado que no existe ninguna otra directiva particular específica que trate estas 
categorías de vehículos (este es el caso, en  particular, de los vehículos blindados 
destinados al ejército o de los vehículos de orugas). La Comisión puede aceptar la 
enmienda 3 siempre que el apartado 3 vue lva a redactarse del siguiente modo: 
«3) La homologación individual, establecida en la presente Directiva, será optativa 
para los siguientes vehículos:  
a) vehículos diseñados y fabricados para su uso principalmente en obras, canteras, 
instalaciones portuarias o aeroportuarias; 
b) vehículos blindados diseñados y fabricados pa ra su uso por el ejército, protección 
civil y fuerzas responsables del mantenimiento del orden público; 
c) máquinas móviles; d) vehículos de orugas; e) vehículos destinados exclusivamen te a la competic ión en carretera; 
f) prototipos de vehículos utilizados en carretera bajo la responsabilidad de un 
fabricante para llevar a cabo un programa de ensayo específico.» 
3.2.2.  Enmienda 6 – apartado 8 del artículo 17 
La Comisión admite que la identificación de lo s vehículos de fin de serie mediante el 
certificado de conformidad ocasionaría una serie de problemas prácticos, por lo que 
accede a suprimir el primer párrafo del apar tado 8 del artículo 17. No obstante, la 
Comisión considera que los Estados miem bros deben controlar de una manera 
efectiva el número de vehículos que se be neficien de las disposiciones por fin de 
serie, por lo que de sea mantener el segundo párrafo de l apartado 8. Con el fin de 
garantizar la coherencia del texto en su totalidad, se ha vuelto a redactar el segundo 
párrafo y se ha trasladado al artículo 26. 
La enmienda 6 vuelve a reda ctarse del siguiente modo: 
Nuevo apartado 5 del artículo 26 «5) Los Estados miembros aplicarán medi das adecuadas para garantizar el control 
efectivo del número de vehículos que se ma triculen o pongan en servicio en el marco 
del procedimiento establecido en los apartados 1 a 4.» 
3.2.3.  Enmienda 7 – apartado 3 del artículo 22 
El objetivo del apartado 2 del artículo 22 es permitir a los Estados miembros 
establecer disposiciones específicas respect o de la homologación na cional de tipo de 
los vehículos producidos en series cortas . En su propuesta inicial, la Comisión 
solicitaba que las disposiciones nacionales establecidas en aplicación del artículo 22 no pudiesen tener un efecto adverso sobre las principales orientaciones adoptadas por 
la Comunidad. La enmienda 7 tiene por objet o restringir dichas orientaciones a los 
aspectos relacionados con la seguridad vial y la protec ción medioambiental. A pesar 
de estar de acuerdo con la opinión del Parl amento, la Comisión considera que no se 
 
ES 5   ES puede evaluar objetivamente el carácter « satisfactorio » de un nivel de protección, 
por lo que propone la sustituc ión de este término por « equivalente ». La Comisión 
puede aceptar la enmienda 7 siempre que se vuelva a redactar del siguiente modo: 
«3) Sólo se concederá una dispensa con arreglo al apartado 1 cuando se garantice 
un nivel equivalente de protección medioambiental y de seguridad vial.»  
3.2.4.  Enmienda 8 – apartado 5 bis del artículo 22 
Con la enmienda 8 el Parlamento des ea establecer las condiciones para el 
reconocimiento mutuo de las homologacione s nacionales otorgadas por los Estados 
miembros. La Comisión está de acuerdo en  especificar dichas condiciones en el 
artículo 22 y puede aceptar esta enmienda siempre que se vuelva a redactar del modo que se expone a continuaci ón, a fin de reflejar más fi elmente la esencia de los 
artículos 28 y 30 del Tratado CE: 
Nuevo apartado 6 del artículo 22 
«6) Con respecto a un vehículo cuya hom ologación de tipo haya sido expedida por 
un Estado miembro de conformidad con las disposiciones del presente artículo, 
ningún otro Estado miembro podrá rechazar su  matriculación ni prohibir su venta o 
puesta en servicio a menos que dicho Es tado miembro pueda demostrar que, a pesar 
de los documentos facilitados por el fabr icante, el vehículo constituye un riesgo para 
la salud pública, en particular con re specto a la seguridad vial o al medio 
ambiente.» 
3.2.5.  Enmienda 9 – apartado 1 del artículo 23 
La Comisión puede aceptar en cuanto al  fondo la enmienda 9 siempre que los 
vehículos singulares queden también cubier tos por una homolog ación individual aun 
cuando cumplan todas las disposiciones de la legislación comunita ria. La Comisión 
puede aceptar la enmienda 9 a condición de que vuelva a redact arse del siguiente 
modo: 
Nuevo apartado 4 del artículo 23 
«4) Los Estados miembros deberán con ceder una homologación individual a un 
vehículo que cumpla las disposiciones de la presente Directiva y de los actos 
normativos enumerados en los anexos IV u XI, previa solicitud del fabricante o del 
propietario del vehículo.» 
3.2.6.  Enmienda 10 – apartado 1 del artículo 23 
La enmienda 10 es similar a la enmienda 9 y puede aceptarse en cuanto al fondo, con 
respecto a la cobertura de los vehículos que sean realmente si ngulares. No obstante, 
la Comisión considera que no se puede  evaluar objetivamente el carácter 
«satisfactorio » de un nivel, por lo que propone la  sustitución de este término por 
«equivalente ». La Comisión puede aceptar la enmienda 10 siempre que se vuelva a 
redactar del siguiente modo: 
«1) Los Estados miembros podrán eximir a un vehículo concreto, ya sea singular o 
no, del cumplimiento de una o varias disposicio nes de la presente Directiva o de uno 
 
ES 6   ES o varios actos normativos enumerados en los anexos IV u XI, siempre que obliguen 
al cumplimiento de requisitos nacionales  comparables y basados en medidas que 
garanticen un nivel equivalente de prot ección medioambiental y seguridad vial.» 
Como consecuencia de esta modificación, se deberá adaptar en consonancia la 
definición de «homologación individual»  contemplada en el apartado 5 del artículo 3 
(anteriormente 4)6: 
«5) «homologación individual»: el procedim iento por el cual un Estado miembro 
certifica que un vehículo en particular , ya sea singular o no, cumple las 
disposiciones administrativas y requisitos técnicos pertinentes;» 
3.2.7.  Enmienda 12 – apartado 2 del artículo 23 
El objetivo de la enmienda 12 es establ ecer las condiciones para el reconocimiento 
mutuo de las homologaciones individuales c oncedidas por los Estados miembros. La 
Comisión está de acuerdo en que procede es pecificar estas condiciones en el artículo 
23, siempre que se vuelva a redactar del m odo que se expone a continuación, a fin de 
reflejar más fielmente los pr incipios consagrados en los artículos 28 y 30 del Tratado 
CE: 
Nuevo apartado 5 del artículo 23 
«5) Con respecto a un vehículo cuya homol ogación individual haya sido expedida 
por un Estado miembro de conformidad con la s disposiciones del presente artículo, 
ningún otro Estado miembro podrá rechazar su  matriculación ni prohibir su venta o 
puesta en servicio a menos que dicho Es tado miembro pueda demostrar que, a pesar 
de los documentos facilitados por el fabr icante, el vehículo constituye un riesgo para 
la salud pública, en particular con re specto a la seguridad vial o al medio 
ambiente.» 
3.2.8.  Enmiendas 21 y 22 – cuadros 1 y 2 de la sección A del anexo XII  
La Comisión puede aceptar en cuanto al fondo las enmiendas 21 y 22 relativas a 
vehículos producidos en series cortas. No  obstante, considera que la simplificación 
del procedimiento administrati vo y de los ensayos que deben efectuarse en el caso de 
la homologación de tipo de series cortas de bería restringirse a los fabricantes que 
produzcan, fundamentalmente, vehículos de series cortas. Por consiguiente, la 
Comisión no desea ampliar los límites aplicables a las series cortas más allá de lo realmente necesario para favorecer a la s PYME. La Comisión puede aceptar las 
enmiendas 21 y 22 siempre que se modifiquen del siguiente modo: 
Cuadro 1 de la sección A del anexo XII: 1000 
Cuadro 2 de la sección A del anexo XII: 75 
                                                
 
6 Véanse también las enmiendas recogidas en el punto 6.2.3. 
 
ES 7   ES 3.3. Enmiendas rechazadas por la Comisión (enmiendas 1, 2, 4, 5, 11, 13, 14, 15, 16, 
17, 18, 19 y 23 a 34) 
3.3.1.  Enmienda 1 – nuevo considerando 10 bis 
Con este nuevo considerando, el Parlamento desea establecer un vínculo con los 
trabajos legislativos llevados a cabo por el WP.29 en Ginebra. No obstante, la 
enmienda 1 está relacionada con disposic iones ya establecida s en la Decisión 
97/836/CE del Consejo7. Por tanto, no es necesario incluir un considerando de este 
tipo en esta Directiva. 
3.3.2.  Enmiendas 2, 5, 17 y 18 – nuevo considerando 13 bis, nuevo apartado 24 bis del 
artículo 3 y artículo 34 
Estas cuatro enmiendas tienen por objet o incluir en la Directiva propuesta 
disposiciones que obliguen a los fabricante s a facilitar el acces o de los operadores 
independientes a toda información técnica que  obre en poder de los primeros, con el 
fin de garantizar la repar ación y el mantenimiento adecuados de los vehículos. El 
Reglamento (CE) nº 1400/20028 ya establece disposicio nes similares y no es 
necesario copiarlas en esta Directiva. 
3.3.3.  Enmienda 4 – apartado 13 del artículo 3 
Con respecto a la definición de « máquina móvil », la enmienda 4 se considera 
inadecuada porque se referiría a la definición existente de « máquina móvil no de 
carretera », contemplada en la Directiva 97/68/CE9, relativa a las emisiones 
contaminantes procedentes de los motores que se instalen en las máquinas. La 
Comisión estima que, por lo que respecta a la  homologación de tipo del vehículo, el 
alcance de la definición debe lim itarse al concepto de «vehículo». 
3.3.4.  Enmienda 11 – apartado 2 del artículo 23 
De acuerdo con el apartado 24 del artículo 3, el término «fabricante» debe entenderse 
como una referencia, bien al fabricante, bien  su representante. Po r tanto, la Comisión 
rechaza esta enmienda por considerarla innecesaria. 
3.3.5.  Enmienda 13 – artículo 25 
Por medio de la enmienda 13, el Parlam ento desea imponer al fabricante la 
colocación de varias inscripciones VIN en distintos lugares del vehículo. El objetivo 
                                                 
7 Decisión del Consejo, de 27 de noviembre de 1997, relativa a la adhesión de la Comunidad Europea al 
Acuerdo de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa sobre la adopción de 
prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que 
puedan montarse o utilizarse en éstos, y sobre la s condiciones de reconocimiento recíproco de las 
homologaciones concedidas conforme a dichas pres cripciones (DO L 346 de 17.12.1997, p. 78). 
8 Reglamento (CE) n° 1400/2002 de la Comisión, de 31 de julio de 2002, relativo a la aplicación del 
apartado 3 del artículo 81 del Tratado CE a determinad as categorías de acuerdos verticales y prácticas 
concertadas en el sector de los vehículos de motor (DO L 203 de 1.8.2002, p. 30). 
9 Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 1997, relativa a la 
aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre medidas contra la emisión de gases y 
partículas contaminantes procedentes de los motores de combustión interna que se instalen en las 
máquinas móviles no de carretera (DO L 59 de 27.2.1998, p. 1). 
 
ES 8   ES de la colocación de estas inscripciones VIN adicionales sería facilitar la 
identificación de los vehículos. La Co misión considera que estas disposiciones 
podrían entrar en conflicto con otras c ontempladas en la Directiva 76/114/CEE10, 
dedicada específicamente a las inscripcione s VIN y cuya aplicación es obligatoria 
para determinadas categorías de vehículos. 
3.3.6.  Enmienda 14 – apartado 3 del artículo 26 
En aplicación del punto 4 de l «Acuerdo Interinstitucional»11 relativo a la técnica de 
la refundición de los actos jurídicos, la  Comisión rechaza la enmienda 14, que afecta 
a la parte de codificación de la Directiva 70/156/CEE, ya que no constituye una nueva disposición. 
3.3.7.  Enmiendas 15 y 16 – apartados 1 y 2 del artículo 30 
Las enmiendas 15 y 16 tienen por objeto am pliar el vínculo es tablecido entre la 
Directiva sobre la «seguridad de los productos»
12 y la Directiva sobre la 
«homologación de tipo» a la vida útil de dete rminados componentes de los vehículos. 
Estas enmiendas son incompatibles con el ámbito de aplicación de la Directiva sobre la seguridad de los productos y de la Dir ectiva sobre la homologación de tipo, que se 
limita a la seguridad vial, la  protección del medio ambien te y la salud pública. Por 
tanto, la Comisión no puede aceptarlas. 
3.3.8.  Enmienda 19 – apartado 3 del artículo 40 
La enmienda 19 está relacionada con la enmienda 3. Su objetivo es evitar que se 
exija el uso del certifica do de conformidad a efectos de matriculación cuando la 
homologación de tipo comunitaria sea sólo optativa. Teniendo en cuenta la posición 
expresada con respecto a la enmienda 3, la  Comisión se ve obligada a rechazar la 
enmienda 19. 
3.3.9.  Enmiendas 23 a 34 – anexo XVI 
Estas enmiendas tienen por objeto aplazar por varios años la aplicación de la 
homologación CE para los vehículos comerc iales, incluidos autobuses y autocares. 
La Comisión rechaza estas enmiendas que re trasarían innecesariamente la aplicación 
de la homologación comunitaria en  un sector esencial de la industria. Este retraso iría 
en detrimento de los intereses de los fabri cantes, que son los principales beneficiarios 
de la aproximación de las disposiciones ad ministrativas y técnicas relativas a la 
homologación de vehículos. 
                                                
 
10 Directiva 76/114/CEE del Consejo, de 18 de diciembre de 1975, relativa a la aproximación de las 
legislaciones de los Estados Miembros sobre las placas  e inscripciones reglamentarias, así como a su 
emplazamiento y modo de colocación, en lo que se refiere a los vehículos a motor y a sus remolques 
(DO L 24 de 30.1.1976, p. 1). 
11 Acuerdo interinstitucional, de 28 de noviembre de 2001, para un recurso más estructurado a la técnica 
de la refundición de los actos jurídicos (DO C 77 de 28.3.2002, p. 1). 
12 Directiva 92/59/CEE del Consejo, de 29 de junio de 1992, relativa a la seguridad general de los 
productos (DO L 228 de 11.8.1992, p. 24). 
 
ES 9   ES 4. INTRODUCCIÓN DE REGLAMENTOS COMO ALTERNATIVA A LAS DIRECTIVAS 
PARTICULARES  
Con objeto de simplificar el procedimiento administrativo pr evio a la aplicación de la 
legislación comunitaria relati va a la homologación de tipo CE a escala nacional (es 
decir, la incorporación de las directivas al Derecho interno y la notificación de la 
legislación nacional a la Comi sión) y en vista del caráct er preciso y detallado de 
dicha legislación, debe contemplarse la posib ilidad de utilizar reglamentos, en lugar 
de directivas, como instrumentos legislati vos. Esto se ajusta pl enamente al régimen 
de la homologación de tipo comunitaria que se rá obligatoria para todas las categorías 
de vehículos una vez que se haya  adoptado la Directiva propuesta. 
Dado que la propuesta original de la Co misión alude únicamente a Directivas 
particulares, tras « Directivas particulares » debe añadirse al texto, donde 
corresponda, el término « Reglamentos ». Son necesarias las enmiendas que se 
exponen a continuación. 
4.1. Enmiendas a los artículos 
1) En la definición 29) (anteriormente 28) del artículo 3,  
i) se añadirá el texto « o Reglamento»  tras « Directiva particular »; 
ii) la frase « enumerados en la parte II o en  la parte III del anexo IV, » se sustituirá 
por « enumerados en la parte I o en la parte II del anexo IV, ». 
2) En la definición 32) (anteriormente 31) del artículo 3 se añadirá el texto « o 
Reglamento » tras « Directiva particular ». 
3) En los apartados 2 y 4 del artículo 7 se añadirá el texto « o Reglamentos » tras 
«Directivas particulares ». 
4) En los apartados 1 y 2 del ar tículo 10 se añadirá el texto « o Reglamento » tras 
«Directiva particular ». 
5) En el apartado 1 del artícu lo 18 se añadirá el texto « o Reglamento » tras « Directiva 
particular ». 
6) En el apartado 1 del artíc ulo 20 se añadirá el texto « o Reglamentos » tras 
«Directivas particulares ». 
7) En el artículo 36 se modificará el título para que rece así: « Medidas de aplicación 
y modificaciones de la presente Directiva, las Directivas particulares y los 
Reglamentos ». 
8) En el apartado 1 del artícu lo 36 se añadirá el texto « o Reglamento » tras « Directiva 
particular » y « la Directiva ». 
9) En el apartado 2 del artíc ulo 36 se añadirá el texto « o Reglamentos » tras 
«Directivas particulares ». 
 
ES 10   ES 10) En el apartado 6 (anteriormente 4) del artículo 36 se añadirá el texto « o 
Reglamento » tras « Directiva particular ». 
4.2. Enmiendas a los anexos 
1) En el primer párrafo introductorio del anexo I,  se añadirá el texto « o 
Reglamentos » tras « Directivas particulares ». 
2) En el primer párrafo de la parte II del anexo IV, se añadirá el texto « o 
Reglamento » tras « Directiva particular » (dos veces). 
3) En la nota final (1) relacionada con el cuadro que figura en la parte II del anexo 
IV, se añadirá el texto « o Reglamentos » tras « Directivas particulares ». 
4) En la sexta frase de los modelos B y C del anexo VI, se añadirá una barra 
inclinada y el término « Reglamento (1)» tras las expresiones « con arreglo a la 
Directiva » y « cuya última modificación la constituye la Directiva » (cuatro veces), 
incluida una llamada a la nota a pie de página (1). 
5) En el punto 2 de la adenda  a la sección II del modelo B del anexo VI, se suprimirá 
el texto «CE» y se añadirá « o Reglamento » tras « la presente Directiva ». 
6) En el anexo VII se añadirá el texto « o Reglamento » en los pasajes siguientes: 
sección 2 del punto 1 (tras « Directiva de base »), primer párrafo de la sección 3 del 
punto 1 (tras « Directiva »), tercer y cuarto guiones de la sección 3 del punto 1 (tras 
«Directiva »), sección 4 del punto 1 (tras « Directiva particular » y « Directiva de 
base») (seis veces en total). 
7) En el punto 1.2 del apéndice 1 del anexo VII, se añadirá el texto « o Reglamento » 
tras « Directiva particular ». 
8) En el punto 1.3 del apéndice 1 del anexo VII y en la leyenda de la adenda al 
apéndice 1, se añadirá el texto « o Reglamentos » tras « Directivas particulares ». 
9) En el párrafo introductorio de la cara 2 de la parte I del anexo IX, en relación con 
los vehículos completos o completados de la categoría M 1, y los vehículos completos 
o completados de las categorías N 1, N2 y N 3, se suprimirá el término « CE» en 
«documentos de homologación de tipo CE » (dos veces). 
10) En el párrafo introductorio de la cara 2 de la parte II del anexo IX, en relación 
con los vehículos incompletos de la categoría M 1, se suprimirá el término « CE» en 
«documentos de homologación de tipo CE ». 
11) En el punto 1.2.2 (tras « Directiva »), la nota a pie de página (2) vinculada a este 
punto (tras « Directiva particular »), el punto 2.1 (tras « Directiva particular ») y el 
punto 3.3 del anexo X (tras « Directiva particular »), se añadirá el texto « o 
Reglamento » (cinco veces en total). 
12) En los puntos 2.2 y 2.3.5 del anexo X, se añadirá el texto « o Reglamentos » tras 
«Directivas particulares ». 
 
ES 11   ES 5. CLARIFICACIÓN DE LAS OBLIGACIONES DE LOS ESTADOS MIEMBROS POR LO QUE 
RESPECTA A LA LIBRE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS , COMPONENTES Y UNIDADES 
TÉCNICAS INDEPENDIENTES HOMOLOGADOS  
En el apartado 3 del artículo 4 se ha introducido una cláusu la de libre circulación con 
el fin de garantizar que la imposición a los vehículos de requisitos nacionales relativos a su construcción y funcionami ento una vez vendidos, matriculados y/o 
puestos en servicio no interfiera con las di sposiciones relativas a la homologación de 
vehículos de motor contempladas en la pr esente Directiva y en  los actos normativos 
particulares. Por otra parte, en el segundo pá rrafo del artículo 1 (relativo al objeto) se 
ha indicado que los requisitos técnicos para la homologación de vehículos atañen a 
su construcción y funcionamiento. 
5.1. Enmienda al apartado 3 del artículo 4: 
Al final del apartado 3 del artículo 4,  se añadirá el texto siguiente: 
«No prohibirán, restringirán ni impedirán la  matriculación, la venta, la puesta en 
servicio o la circulación por las vías públicas de vehículos, componentes o unidades 
técnicas independientes por razone s relacionadas con su construcción y 
funcionamiento, siempre que satisfagan los requisitos de la presente Directiva.»  
5.2. Enmienda al artículo 1: 
En el segundo párrafo del artícu lo 1, se añadirá el texto « relativos a la construcción y 
el funcionamiento de los vehículos » tras « Los requisitos técn icos particulares ». 
6. I
NCLUSIÓN DE LOS REGLAMENTOS CEPE  EN EL SISTEMA DE HOMOLOGACIÓN DE 
TIPO CE DE VEHÍCULOS  
La Comisión Europea se adhirió al Ac uerdo revisado de 1958 de la Comisión 
Económica de las Naciones Unidas para Eu ropa mediante la Decisión 97/836/CE del 
Consejo. 
Hasta ahora, estos Reglamentos CEPE se  han considerado alternativas a las 
Directivas particulares cuyo ámbito de ap licación fuese el mismo. Además, el texto 
de los Reglamentos CEPE se ha incorpor ado a las Directivas particulares en 
numerosas ocasiones. 
Habida cuenta del paralelismo existente entre las Directivas particulares y los 
Reglamentos CEPE como consecuencia de la práctica mencionada, los Reglamentos 
CEPE a los que la Comunidad se haya adherido adquirirán carácter obligatorio, 
cuando proceda, a efectos de la homologación de tipo CE de vehículos. En el apartado 4 del artículo 4 de la Decisión 97/ 836/CE del Consejo ya se contempla esta 
posibilidad. 
A tal fin se ha vuelto a redactar el capítulo XIII. El artículo 32 propuesto 
inicialmente se ha dividido en dos: el pr imero trata los Reglamentos CEPE que se 
añaden como nuevos requisitos para la hom ologación de tipo CE de vehículos y el 
segundo, las condiciones de equivalencia. 
 
ES 12   ES A continuación se exponen las enmienda s necesarias a la Di rectiva propuesta. 
6.1. Enmiendas a los considerandos 
Se modificará la última frase del consid erando 10 para que disponga lo siguiente: 
[habría que integrar en el] « procedimiento de homologación de tipo comunitaria  [los 
Reglamentos CEPE a los que la Comunidad se ha adherido en aplicación de esta Decisión y las enmiendas de los Reglamento s CEPE a los que la Comunidad ya se 
había adherido], ya sea como requisitos para la  homologación de tipo CE de 
vehículos o como alternativas a la legislac ión comunitaria vigente. En particular, en 
el caso de que la Comunidad decida, mediante una Decisión del Consejo, que un 
Reglamento CEPE debe integrarse en el procedimiento de homologación de tipo CE 
de vehículos en su conjunto y sustituir a legislación comunitaria vigente, habrán de 
efectuarse las adaptaciones necesarias en  la presente Directiva mediante el 
procedimiento de reglamentación pr evisto en la Decisión 1999/468/CE del 
Consejo.»  
6.2. Enmiendas a los artículos 
6.2.1.  Enmiendas al artículo 20 
Se añadirá el nuevo párrafo siguiente  al apartado 1 del artículo 20: 
«En el caso de que la exención con arreglo a lo dispuesto en el artículo 19 esté 
relacionada con un Reglamento CEPE, la  Comisión propondrá una modificación del 
Reglamento CEPE pertinente de conformi dad con el procedim iento aplicable en 
virtud del Acuerdo de 1958.» 
6.2.2.  Enmiendas al capítulo XIII 
El título del capítulo XIII se sustituirá por el siguiente: 
«
CAPÍTULO XIII  
REGLAMENTOS INTERNACIONALES » 
6.2.3.  Enmiendas al artículo 32 
1) El texto del artículo 32 se  sustituirá por el siguiente: 
«Artículo 32 
Reglamentos CEPE exigidos para la homologación de tipo CE 
1. Los Reglamentos CEPE a los que la Comunidad se ha adherido y que se 
enumeran en la parte I del anexo IV y en el anexo XI fo rman parte de la 
homologación de tipo CE de vehículos en las mismas condiciones que las Directivas particulares o Reglamento s. Se aplicarán a las categorías de 
 
ES 13   ES vehículos enumeradas en las columnas correspondientes de lo s cuadros de la 
parte I del anexo IV y del anexo XI. 
2. Cuando la Comunidad decida aplicar , con carácter obligatorio, un 
Reglamento CEPE a efectos de la homo logación de tipo CE de vehículos con 
arreglo al apartado 4 del artículo 4 de la Decisión 97/836/CE, se modificarán los anexos de la presente Directiva como corresponda de conformidad con el 
procedimiento al que se hace referencia en el apartado 2 del artículo 37. El acto por el que se modifiquen los anexos de la presente Directiva especificará, asimismo, las fechas de aplicación obli gatoria del Reglamento CEPE o de sus 
modificaciones. Los Estados miembros derogarán o adaptarán toda disposición de su Derecho interno que sea incompatible c on el Reglamento 
CEPE en cuestión. 
 En el caso de que tal Reglamento CEPE sustituya a una Directiva particular o 
un Reglamento vigentes, la inscripción en  cuestión en la parte I del anexo IV y 
en el anexo XI se sustituirá por el número del Reglamento CEPE de que se 
trate y la inscripci ón correspondiente en la parte II del anexo IV se suprimirá 
de conformidad con el mismo procedimiento. 
3. En el caso al que se hace referencia  en el segundo párrafo del apartado 2, la 
Directiva particular o el Reglamento que  se haya sustituido por el Reglamento 
CEPE quedará derogado de conformidad c on el procedimiento al que se hace 
referencia en el apartado 2 del artículo 37. 
 En el caso de que quede deroga da una Directiva particular, los Estados 
miembros derogarán toda disposición de  su Derecho interno que se haya 
adoptado con el fin de transponer dicha Directiva.» 
2) Entre el artículo 32 y el artículo 3 3, se introducirá el  nuevo artículo 32 bis 
siguiente: 
«Artículo 32 bis 
Equivalencia de los Reglamentos CEPE con Directivas o Reglamentos 
1. Los Reglamentos CEPE enumerados en la parte II del anexo IV se reconocen 
como equivalentes a las Directiv as particulares o Reglamentos 
correspondientes si tienen el mismo ám bito de aplicación y el mismo objeto. 
 Los organismos competentes en mate ria de homologación de los Estados 
miembros aceptarán las homologaciones concedidas de acuerdo con dichos 
Reglamentos CEPE y, cuando proceda, las marcas de homologación relacionadas con ellas en lugar de las correspondiente s homologaciones o 
marcas de homologación concedidas de acuerdo con la Directiva particular o Reglamento equivalente. 
2. En el caso de que la Comunidad hay a decidido aplicar, a efectos de lo 
dispuesto en el apartado 1, un nuevo Reglamento CEPE o un Reglamento 
CEPE modificado, habrá de actualizarse , como corresponda, la parte II del 
 
ES 14   ES anexo IV de la presente Directiva de conformidad con el pr ocedimiento al que 
se hace referencia en el  apartado 2 del artículo 37.» 
6.3. Enmiendas a los anexos 
1) En el título de la parte III del anexo III se suprimirá el texto « CE de las Directivas 
particulares ».  
2) En el encabezamiento de la segunda columna del cuadro que figura en la parte III 
del anexo III, se suprimirá el término « CE».  
3) El encabezamiento de la tercera columna del cuadro qu e figura en la parte III del 
anexo III se sustituirá por el siguiente: « Estado miembro o parte contratante (+) que 
expide la homologación de tipo (++)». Las dos notas vinculadas al texto dispondrán lo 
siguiente: «(+) Partes contratantes de l Acuerdo revisado de 1958 » y «(++) Se 
indicará este dato en caso de que no pueda deducirse del número de homologación 
de tipo ». 
4) En el párrafo introductorio de  la parte I del anexo IV, tras « enumeradas a 
continuación », se introducirá el nu evo texto siguiente: « Por lo que respecta a los 
Reglamentos de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, la 
referencia al acto normativo muestra la serie de modificaciones pertinentes del Reglamento al que se  ha adherido la Comunidad.»  
5) Se suprimirá la parte III del anexo IV. 
6) Se añadirá el siguiente  punto nuevo al anexo VII:  
«9. El anexo VII no es aplicable a los Reglamentos CEPE enumerados en el anexo 
IV de la presente Dire ctiva. En las homologacione s de tipo concedidas de 
conformidad con los Reglamentos CEPE se  seguirá utilizando el sistema de 
numeración adecuado previsto en lo s respectivos Reglamentos.» 
7. C
AMBIOS DE REDACCIÓN DERIVADOS DE LAS ENMIENDAS A QUE SE HACE 
REFERENCIA EN LAS SECCIONES 4 Y 5. 
En aras de la simplificación, cada vez que se haga referencia de manera colectiva a 
los términos « Directiva particular », «Reglamento » o « Reglamento CEPE », éstos se 
sustituirán por el término « acto normativo ». Este último término se define en una 
nueva entrada que se incluye en el ar tículo 3 de la Directiva propuesta. 
Son necesarias las enmiendas que se exponen a continuación. 
7.1. Enmiendas a los considerandos 
En el considerando (3), el texto « en Directivas particulares » se sustituirá por « en 
actos normativos ». 
7.2. Enmiendas a los artículos 
1) En el artículo 1, el texto del segu ndo párrafo se sustituirá por el siguiente: 
 
ES 15   ES «Los requisitos técnicos particulares se es tablecerán en aplicación de esta Directiva 
en actos normativos particulares, que aparecen enumerados en una lista exhaustiva en el anexo IV de esta Directiva». 
2) En el primer párrafo del artíc ulo 3, se sustituirá el texto « las Directivas » por « los 
actos normativos ». 
3) En el artículo 3, se añad irá una nueva definición con el  número de referencia 1) 
que rezará así: 
«1) “acto normativo”: una Directiva partic ular, un Reglamento o un Reglamento 
CEPE anexo al Acuerdo revisado de 1958; ». 
4) En el artículo 3 se modificarán los números de referencia  1) a 34) de las 
definiciones, que se sustituirán por 2) a 35). 
5) En la definición 4) (anteriormente 3) del artículo 3, el texto « las Directivas 
particulares y/o de los Reglamentos CEPE » se sustituirá por « los actos normativos ». 
6) En la definición 31) (anteriormen te 30) del artículo 3, el texto « todas las 
Directivas particulares y Reglamentos CEPE aplicables » se sustituirá por « todos los 
actos normativos aplicables ». 
7) En el apartado 2 del artículo 6, los textos « cada una de las Directivas particulares 
aplicables o de los Reglamentos CEPE » y « las Directivas particulares o los 
Reglamentos CEPE aplicables » se sustituirán por « los actos normativos aplicables ». 
8) En el apartado 3 del artículo 6, el texto « las Directivas particulares o los 
Reglamentos CEPE » se sustituirá por « los actos normativos ». 
9) En las letras a) y b) del apartado 1 y en el apartado 2 del artículo 9, el texto « las 
correspondientes Directivas particulares o Reglamentos CEPE » se sustituirá por 
«los correspondiente s actos normativos ». 
10) En el apartado 4 de l artículo 9, el texto « las Directivas particulares » se sustituirá 
por « los actos normativos ». 
11) En el apartado 6 de l artículo 9, el texto « Directivas particular es o Reglamentos 
CEPE » se sustituirá por « actos normativos ». 
12) En el apartado 7 de l artículo 9, el texto « Directivas particul ares y Reglamentos 
CEPE » se sustituirá por « actos normativos ». 
13) En el apartado 3 del artículo 10, el texto « la correspondiente Directiva 
particular » se sustituirá por « el correspondiente acto normativo ». 
14) En el segundo párrafo del apartado 2 del artículo 11, los textos « Directivas 
particulares y Reglamentos CEPE » y « Directivas particulares o Reglamentos 
CEPE » se sustituirán por « actos normativos ». 
15) En la letra c) del apartado 2 de los artículos 13 y 14, el texto « las Directivas 
particulares o de los Reglamentos CEPE » se sustituirá por « los actos normativos ». 
 
ES 16   ES 16) En la letra a) del apartado 1 del artícu lo 16 y en el apartado 5 del artículo 17, el 
texto « Directiva particular o Reglamento CEPE » se sustituirá por « acto normativo ». 
17) En el apartado 1 del artículo  19, se sustituirá el texto « Directivas particulares » 
por « actos normativos enumerados en la parte I del anexo IV ». 
18) En el primer y segundo párrafos del apar tado 2 del artículo 20, se sustituirá el 
texto « Directivas particulares » por « actos normativos ». 
19) En el apartado 1 de los artículos 22 y 23, se  sustituirá el texto « Directivas 
particulares o Reglamentos CEPE » por « actos normativos ». 
20) En el apartado 1 del artícu lo 27, se sustituirá el texto « Directivas particulares y/o 
Reglamentos CEPE pertinentes » por « actos normativos pertinentes ». 
21) En el apartado 2 del artícu lo 27, se sustituirá el texto « una Directiva particular » 
por « un acto normativo ». 
22) En el segundo párrafo del apartado 2 del artículo 29, se sustituirá el texto 
«Directivas particulares o Re glamentos CEPE pertinentes» por « actos normativos 
pertinentes ». 
23) En el apartado 1 del artículo  30, se sustituirá el texto « una Directiva particular » 
por « un acto normativo ». 
24) En el apartado 1 del artícu lo 34, se sustituirá el texto « las Directivas particulares 
o Reglamentos CEPE » por « los actos normativos ». 
25) En el apartado 2 del artículo 34 y en  el primer párrafo del apartado 1 y el 
segundo párrafo del apartado 2 del artí culo 35, se sustituirá el texto « una Directiva 
particular » por « un acto normativo ». 
26) En el apartado 2 del artícu lo 38, se sustituirá el texto « una Directiva particular o 
Reglamento CEPE equivalente » por « un acto normativo ». 
7.3. Enmiendas a la lista de anexos 
1) En el punto Anexo VI, Apéndice 1, se sustituirá el texto « Directivas particulares y 
Reglamentos CEPE » por « actos normativos ». 
2) En el punto Anexo XIII, se sustituirá el texto « Directivas particulares » por « actos 
normativos ». 
7.4. Enmiendas a los anexos 
1) En el párrafo introductorio de la part e I del anexo IV, se sustituirá el texto 
«Directivas particulares » por « actos normativos » (dos veces).  
2) El encabezamiento de la segunda columna del cuadro que figura en la parte I del 
anexo IV se sustituirá  por el siguiente: « Referencia del acto normativo ». 
 
ES 17   ES 3) En la primera nota final «X» que está deba jo del cuadro que figura en la parte I del 
anexo IV, se sustituirá el texto « Directiva aplicable » por « Acto normativo 
aplicable ». 
4) En el párrafo introductorio del apéndice 1 de la parte I del anexo IV, se sustituirá 
el texto « Directivas particulares » por « actos normativos ».  
5) El encabezamiento de la tercera columna del cuadro que figura en el apéndice 1 de 
la parte I del anexo IV se su stituirá por el siguiente: « Referencia del acto 
normativo ». 
6) En las cinco notas finales que se encuen tran bajo el epígra fe «Leyenda», debajo 
del cuadro que figura en el apéndice 1 de  la parte I del anexo IV, los textos 
«Directiva », y « Directiva particular » se sustituirán por « acto normativo » (seis 
veces). 
7) El texto de la letra a)  del punto 1 del anexo V se sustituirá por el siguiente: 
«a) comprobará que todos lo s certificados de homologaci ón de tipo CE expedidos 
con arreglo a los actos normativos aplicable s a la homologación de tipo de vehículos 
cubren el tipo de vehículo y se ajustan a los requisitos prescritos;» 
8) En la letra b) del punto 1 del anexo V: i) el texto « y en los certificados de homologac ión de las correspondientes 
homologaciones expedidas con arregl o a las Directivas particulares » se sustituirá 
por « y en los certificados de homologación de tipo CE, por lo que respecta a los 
actos normativos, »; 
ii) el texto « de cualquiera de las Directivas particulares, » se sustituirá por « de 
cualquiera de los actos normativos, ». 
9) En la letra c) del punto  1 del anexo V, el texto « las homologaciones de tipo CE 
expedidas con arreglo a las Directivas particulares » se sustituirá por « los 
certificados de homologación de tipo CE correspondientes ». 
10) En el primer párrafo y en las letras a) y b) del punto 3 del anexo V, se sustituirá 
el texto « Directivas particulares correspondientes » por « actos normativos 
correspondientes ». 
11) En los puntos 1 y 2 de la sección II de l modelo A del anexo VI, se sustituirá el 
texto « Directivas particulares » por « actos normativos ». 
12) En la cara 2 del modelo A del anexo VI, en el último párr afo anterior a los 
cuadros, se sustituirá el texto « las Directivas particulares » por « los actos 
normativos ». 
13) En la cara 2 del modelo A de l anexo VI, el encabezamiento « Número de 
Directiva », que figura en los dos cuad ros, se sustituirá por « Referencia del acto 
normativo ». En la nota final que figura debajo del primer cuadro se suprimirá el 
texto « Directiva particular de ». 
 
ES 18   ES 14) En el título del apéndice 1 del modelo A del anexo VI, el texto « Lista de 
Directivas » se sustituirá por « Lista de actos normativos ». 
15) El encabezamiento de la segunda columna del cuadro que figura en el apéndice 1 
del modelo A del anexo VI se sustituirá por « Referencia del acto normativo » y se 
suprimirá la nota final que se encuentra debajo del cuadro. 
16) En la nota a pie de página (1) vinculada al título del an exo VII, se sustituirá el 
texto « Directiva particular » por « actos normativos ». 
17) En el punto 2 del anexo VIII, Resultados  de los ensayos sobre las emisiones de 
gases de escape, se suprimirá el texto comprendido entre « Directiva de bas e(1)» y 
«emisiones de los motores diesel », ambas frases inclusive. 
18) El punto 2.1 del anexo VIII se modificará para que disponga lo siguiente: « 2.1. 
Emisiones de los vehículos de motor ». 
19) El punto 2.2 del anexo VIII se modificará para que disponga lo siguiente: « 2.2. 
Emisiones de motores destinados  a la propulsión de vehículos ». 
20) El punto 2.3 del anexo VIII se modificará para que disponga lo siguiente: « 2.3. 
Emisiones de los motores diesel ». 
21) En el anexo VIII, una vez introducidas las modificaciones señaladas 
anteriormente, se sustituirá el texto « Directiva » por « acto normativo » (once veces). 
22) En la parte I y II de l anexo IX, los términos « Directiva » y « Directivas » se 
sustituirán, respectivamente, por « acto normativo » (dieciocho veces) o « actos 
normativos » (treinta y ocho veces). 
23) En los cuadros de los apéndices 1, 2, 3 y 4 del anexo XI, el encabezamiento de la 
tercera columna se modificará para que rece: « Referencia del acto normativo ». 
24) En las dos primeras notas finales (let ras X y N/A) que figur an tras los cuadros 
del anexo XI, los términos « Directiva particular » y «Directiva », respectivamente, se 
sustituirán por « acto normativo ». 
25) En el último guión de la sección B del anexo XII, se sustituirá el texto « Directiva 
particular » por « acto normativo ». 
26) En el título del anexo XIII, el texto « Directivas particulares » se sustituirá por 
«actos normativos ». 
27) En el punto 1.1 del anexo XI V, se sustituirá el texto « Directivas particulares » 
por « instrumentos normativos ». 
28) El texto de la letra a) de la sección 2 del anexo XIV se sustituirá por el siguiente: 
«a) comprobará que todos los certificados de homologación de tipo CE, expedidos 
con arreglo a los actos normativos aplic ables a la homologación de tipo de los 
vehículos, cubren el tipo de vehículo en  su grado de acabado y se ajustan a los 
requisitos prescritos;» 
 
ES 19   ES 29) En la letra c) de la sección 2 del anexo XIV: 
i) el texto « o en los certificados de homologación de las correspondientes 
homologaciones de tipo CE expedidas con arreglo a las Directivas particulares » se 
sustituirá por « y en los certificados de homologación de tipo CE, por lo que respecta 
a los actos normativos pertinentes ,»; 
ii) el texto « de cualquiera de las Di rectivas particulares» se sustituirá por « de 
cualquiera de los actos normativos, ». 
30) En la letra d) de la secci ón 2 del anexo XIV, el texto « las homologaciones de 
tipo CE expedidas con arreglo a las Directivas particulares » se sustituirá por « los 
actos normativos correspondientes ». 
31) En el anexo XV:  i) en el párrafo que se encuentra enci ma del cuadro, se sustituirá el texto 
«Directivas » por « actos normativos »; 
ii) el encabezamiento de la segunda column a del cuadro se modificará para que 
disponga « Referencia del acto normativo »;  
iii) el encabezamiento de la tercera co lumna se modificará para que disponga 
«Número de homologación de tipo
»; 
iv) el encabezamiento de la cuarta columna del cuadro se sustituirá por el siguiente: 
«Estado miembro o parte contratante (+) que expide la homologación de tipo (++)». 
Las dos notas vinculadas  al texto rezarán: « (+) Partes contratantes del Acuerdo 
revisado de 1958 » y « (++) Se indicará este dato en caso de que no pueda deducirse 
del número de homologación de tipo ». 
8. ENMIENDAS AL CAPÍTULO XII (CLÁUSULAS DE SALVAGUARDIA ) 
En el capítulo XII, relativo a las cláusu las de salvaguardia, no se contempla la 
posibilidad de que los Estados miembros denieguen la matriculación, venta o puesta 
en servicio en la Comunidad de vehí culos, sistemas, componentes o unidades 
técnicas independientes que, pese a haber recibido la hom ologación de tipo o a portar 
los marcados de conformidad con los Regl amentos CEPE, presenten graves riesgos 
para los usuarios. Habida cuenta de que estos Reglamentos formarán parte de la homologación de tipo CE, es preciso volver a redactar el artículo 28.  
El artículo 28 incluye disposiciones que  permiten a la Comisión presentar las 
medidas adecuadas para solven tar este tipo de situaciones. 
A continuación se exponen las enmiendas necesarias. 
8.1. Enmiendas al artículo 28 
1) En el apartado 1 del artículo 28, la última oración constituirá un nuevo párrafo y 
se redactará del modo siguiente: 
 
ES 20   ES «En tal caso, el Estado miembro en cu estión informará inmediatamente al 
fabricante, a los demás Estados miembros y a la Comisión, indicando los motivos en 
los que se basa su decisión y, en particular, si ésta se produce como resultado de: 
– carencias de los actos no rmativos pertinentes, o 
– una aplicación incorrecta de los requisitos aplicables.» 
2) El apartado 2 del artículo 28 se suprimirá. 
3) Se añadirán tres nuevos apartados al  artículo 28 que dispondrán lo siguiente: 
«2. La Comisión consultará a las partes interesadas a la mayor brevedad y, en 
particular, al organismo competente en materia de homologación que haya 
expedido la homologación de tipo, con el fin de preparar la decisión. 
3. En el caso de que las medidas menc ionadas en el apartado 1 se atribuyan a 
carencias de los actos normativos pertinentes, la Comisión propondrá las medidas pertinentes que se  exponen a continuación: 
– por lo que respecta a Directivas  particulares o Reglamentos, la 
Comisión propondrá modificaciones par a su adopción, de conformidad 
con el procedimiento contemplado en el apartado 2 del artículo 37; 
– por lo que respecta a Reglamentos CEPE, la Comisión propondrá los 
proyectos de modificaciones necesarias de los Reglamentos CEPE pertinentes de conformidad con el pr ocedimiento aplicable con arreglo 
al Acuerdo de 1958. 
4. En el caso de que las medidas menc ionadas en el apartado 1 se atribuyan a 
una aplicación incorrecta de los requisito s aplicables, la Co misión tomará las 
medidas pertinentes para garantizar la  conformidad con dichos requisitos. » 
9. E
NMIENDAS AL CAPÍTULO  XV (MEDIDAS DE APLICACIÓN Y MODIFICACIONES ) 
La experiencia ha demostrado que en al gunos casos es preciso que la Comisión 
modifique con gran celeridad  las disposiciones de Di rectivas particulares o 
Reglamentos con vistas a garantizar una mejo r protección de los usuarios de las vías 
públicas. Estas modificaciones no forman parte, necesariamente, de la adaptación de una Directiva o un Reglamento al desarro llo de los conocimientos científicos o 
técnicos, pero son necesarias  para compensar las carencia s de la legislación con la 
finalidad de neutralizar los riesgos detectados. 
Por otra parte, también es preciso permitir  que la Comisión modifique Directivas o 
Reglamentos a fin de velar por la coherenc ia de la legislación comunitaria. Estas 
modificaciones son de carácter puramente ad ministrativo y se adopt arán mediante el 
procedimiento de «comitología».  
A continuación se exponen las modificaciones necesarias.  
 
ES 21   ES 9.1. Enmiendas a los considerandos 
9.1.1.  Enmiendas a los considerandos 14 y 15 
Los considerandos 14 y 15 se fundirán en  un nuevo considerando 14 que dispondrá 
lo siguiente: 
«(14) Con el fin de simplificar y aceler ar el procedimiento, deberían adoptarse 
medidas de ejecución de las Directivas particulares o Reglamentos, así como 
las medidas para adaptar los anexos de esta Directiva y los de las Directivas particulares o Reglamentos, en particular  al desarrollo de los conocimientos 
científicos y técnicos, de conformidad con la Decisión 1999/468/CE del 
Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que  se establecen los procedimientos 
para el ejercicio de las competencias de ejecución atribui das a la Comisión
13.» 
9.1.2.  Se añadirá un nuevo considerando 15:  
«(15) La experiencia demuestra que, en el  caso de que se hayan detectado carencias 
en la legislación vigente, puede se r preciso adoptar si n demora medidas 
pertinentes con vistas a garantizar una mejor protección de los usuarios de las 
vías públicas. En tales casos urgentes , deberían adoptarse las modificaciones 
necesarias de las Directivas particulares o Reglamentos de conformidad con la 
Decisión 1999/468/CE. » 
9.2. Enmiendas al artículo 36 
1) Se añadirá el nuevo apartado 3 siguiente: 
«3. En el caso de que la Comisión tenga conocimiento de riesgos graves para los 
usuarios de las vías públicas o el medi o ambiente que exij an medidas urgentes, 
podrán modificarse las dis posiciones de las Dire ctivas particulares o 
Reglamentos enumerados en la parte I del anexo IV de conformidad con el 
procedimiento contemplado en el apartado 2 del artículo 37.» 
2) Se añadirá el nuevo apartado 4 siguiente: 
«4. Las enmiendas que sean necesarias en interés de una buena administración y, 
en particular, las precisas para garantizar la cohere ncia de las Directivas 
particulares o Reglamentos enumerados en  la parte I del anexo IV, ya sea 
entre dichas Directivas o Reglamentos o con otros instrumentos de la legislación comunitaria, se adoptarán de conformidad con el procedimiento 
contemplado en el apartado 2 del artículo 37.»  
3) Los anteriores apartados 3 y 4 volverán  a numerarse y se convertirán en 5 y 6 
respectivamente. 
                                                
 
13 DO L 184 de 17.7.1999, p. 23. 
 
ES 22   ES 10. ENMIENDAS RELACIONADAS CON LA AMPLIACIÓN DE LA COMUNIDAD A LOS 
NUEVOS ESTADOS MIEMBROS  
El 1 de mayo de 2004 se adhirieron a la Unión Europea diez nuevos Estados 
miembros. Procede, por tanto, a fin de  permitir la adecuada ejecución de los 
procedimientos de homologación de tipo, actu alizar los anexos pertinentes de la 
Directiva propuesta. 
10.1. Enmiendas al anexo VII 
En la sección 1, se sustituirá el cuadro por el siguiente:  
« 1 para Alemania,  2 para Francia,  3 para Italia,  4 para los Países Bajos,  5 para Suecia,  6 para Bélgica,  7 para Hungría,  8 para la República Checa,  9 para España,  11 para el Reino Unido,  12 para Austria,  13 para Luxemburgo,  17 para Finlandia,  18 para Dinamarca,  20 para Polonia,  21 para Portugal,  23 para Grecia, 
 24 para Irlanda, 
 26 para Eslovenia,  27 para Eslovaquia,  29 para Estonia, 
 
ES 23   ES  32 para Letonia, 
 36 para Lituania,  49 para Chipre,  50 para Malta.» 
10.2. Enmienda al apéndice 1 del anexo VII 
En el punto 1, se sustituirá el  cuadro por el siguiente: 
 «1 para Alemania 18 para Dinamarca  
 2 para Francia 20 para Polonia  
 3 para Italia 21 para Portugal  
 4 para los Países Bajos 23 para Grecia  
 5 para Suecia 24 para Irlanda  
 6 para Bélgica 26 para Eslovenia  
 7 para Hungría 27 para Eslovaquia 
 8 para la República Checa 29 para Estonia  
 9 para España 32  para Letonia 
 11 para el Reino Unido 36 para Lituania 
 12 para Austria 49 para Chipre 
 13 para Luxemburgo 50  para Malta» 
 17 para Finlandia   
10.3. Enmienda al anexo IX 
En la cara 2 del anexo IX, el texto de los distintos cuadros que figuran en el punto 47 
se sustituirá por el siguiente: (ocho veces) 
«Bélgica: .........................  República Checa:............. Dinamarca:......................  
Alemania:........................  Estonia:............................ Grecia:.............................  
España:............................  Francia:............................ Irlanda:............................  
Italia: ...............................  Chipre:............................. Letonia:...........................  
Lituania: ..........................  Luxemburgo: ................... Hungría: ..........................  
Malta: ..............................  Países Bajos:.................... Austria: ...........................  
 
ES 24   ES Polonia: ...........................  Portugal: .......................... Eslovenia: .......................  
Eslovaquia:......................  Finlandia:......................... Suecia:.............................  
Reino Unido:................. »   
11. CRITERIOS PARA LOS SERVICIOS TÉCNICOS Y LOS ORGANISMOS QUE REALIZAN LA 
CERTIFICACIÓN DE SISTEMAS DE CALIDAD  
Los servicios técnicos y los organismos en cargados por las autoridades nacionales de 
llevar a cabo actividades específicas en el ámbito de la homologación de tipo deben demostrar que poseen las competencias adecuadas. 
Deben demostrar que aplican para ellos mismos un sistema de alta calidad. Los 
requisitos adecuados a tal fin se incluyen en  varias normas EN e ISO que están en 
constante evolución. Con vistas a gestio nar su actualización, las referencias se 
trasladan del artículo 38 al  apéndice 1 del anexo V. 
11.1. Enmiendas al apartado 4 del artículo 38 
1) Se suprimirán las letras a), b) y c). 
2) En el texto restante del apartado 4, se sustituirá la frase « las siguientes normas en 
relación con » por « las normas enumeradas en el apéndi ce 1 del anexo V en relación 
con». 
11.2. Enmiendas a la «LISTA DE ANEXOS» 
En la «LISTA DE ANEXOS» se añadirá una  nueva entrada debajo  del título «Anexo 
V» con el texto siguiente: 
«Apéndice 1 Lista de normas que deben cumplir los servicios técnicos y los 
organismos contemplados  en el artículo 38 ». 
11.3. Enmiendas a los anexos 
En el anexo V se añadirá el  siguiente nuevo apéndice 1: 
«Apéndice 1 
Lista de normas que deben cumplir los servicios técnicos y los organismos 
contemplados en el artículo 38 
1. EN ISO 17025:2000 sobre requisitos gene rales para la competencia de los 
laboratorios de ensayos y calibrado. 
2. EN 45004:1995 o ISO/CEI 17020:1998 sobre criterios generales para el 
funcionamiento de varios tipos de organi smos que realizan inspecciones en lo 
relativo a sus actividades de observación de ensayos y a los ensayos y verificaciones relacionadas con la conformidad de la producción. 
 
ES 25   ES 3. EN 45012:1989 o Guía ISO/CEI 62:1996 sobre los criterios generales para 
organismos de certificación que realiz an la certificación de sistemas de 
calidad en lo relativo a los sistemas de gestión aplicados por el fabricante. » 
12. MODIFICACIONES ADICIONALES  
En aras de la claridad y la simplificaci ón o con vistas a ampliar el significado de 
determinados conceptos procede efectuar una  serie de enmiendas al texto inicial. 
12.1. Enmiendas a los considerandos 
El texto de la nota a pie de página (4) vinculado al considerando (1) se sustituirá por 
el siguiente: « DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. » 
12.2. Enmiendas a los artículos 
12.2.1.  Artículo 3 
1) En las definiciones 7), 8) y 9) (anteriorm ente 6, 7 y 8) del artículo 3, se suprimirá 
el texto « procedimiento de » en « procedimiento de homologación por etapas », 
«procedimiento de homologación de una sola vez » y « procedimiento de 
homologación mixto ». 
2) En el artículo 3 se modificará la defi nición 13) (anteriormente 12) para que rece 
así: 
«13) “vehículo híbrido”: todo vehículo de  motor que, para asegurar su propulsión, 
está equipado, como mínimo, con dos con vertidores de energí a distintos y dos 
fuentes de energía almacenada distinta s; cuando una de las fuentes es de 
energía eléctrica, el vehículo se denomina vehículo eléctrico híbrido; » 
3) En la definición 14) (anteriormente 13) del artículo 3, se suprimirá el texto « fuera 
de la carretera o para llevar a cabo tareas específicas de agricultura o silvicultura ». 
4) En la definición 16) (anteriormente 15)  del artículo 3 se suprimirá el texto 
«completo o incompleto ». 
5) En la definición 21) (anteriormen te 20) del artículo 3, el texto « conjunto de » se 
sustituirá por « montaje de ». 
6) En la definición 31) (anteriormente 30)  del artículo 3 se suprimirá el texto « el 
certificado de conformidad puede ut ilizarse a efectos de matricula; ». 
12.2.2.  Artículo 6 
1) En el apartado 2 del artículo  6, se suprimirá el término « CE» en « En el caso de la 
homologación de tipo CE de sistemas ». 
2) En la letra b) del apartado 5 del artículo 6, se suprimirá el texto « incompleto » (dos 
veces) . 
 
ES 26   ES 12.2.3.  Artículo 8 
En el apartado 3 del artículo  8, se suprimirá el texto « en el contexto de la prevención 
de residuos de vehículos ». 
12.2.4.  Artículos 9 y 15 
En la letra c) del apartado 3 del artículo 9 y en los apartados 1 y 2 del artículo 15, se 
sustituirá el texto « inmediatamente » por « sin demora injustificada ». 
12.2.5.  Artículo 12 
En el apartado 1 del artículo 12, el texto « de acuerdo con el fabricante » se sustituirá 
por « tras consultarlo con el fabricante ». 
12.2.6.  Artículos 13 y 14 
En la letra a) del apartado 2 de los artículos 13 y 14, se añadirá el texto « o nuevos 
ensayos » tras « nuevas inspecciones ». 
12.2.7.  Artículo 16 
En la letra a) del apartado 1 del artículo 16, el texto « entren en vigor » se sustituirá 
por « sean obligatorios ». 
12.2.8.  Artículo 17 
1) En el apartado 7 del artículo 17 se añadirá el texto « el año de producción y » antes 
de «un número secuencial ». 
2) En el artículo 17 se añadir á el nuevo aparta do 8 siguiente: 
«8. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1, el fabricante podrá transmitir 
datos o información recogidos en el certificado de conf ormidad, por medios 
electrónicos, al organismo competente en  materia de matriculación del Estado 
miembro. » 
12.2.9.  Artículo 19 
1) En la versión inglesa deberá numerarse con un «4 » el último párrafo del apartado 
3 del artículo 19, por lo que el número «4» que se encuentra al final del tercer párrafo 
deberá suprimirse. 
2) Se introducirá el nuevo apartado 4 siguiente: 
«4. A la espera de la decisión, los demás Estados miembros podrán aceptar la 
homologación provisional mencionada en  el apartado 2 y autorizar la 
matriculación, venta y puesta en servicio de los vehículos en sus territorios. » 
3) El anterior apartado 4 volverá a numerarse con un 5 [esta modificación es 
aplicable a todas las versiones]. 
 
ES 27   ES 4) En el apartado 5 del artículo 19 (ant eriormente 4), se sustituirá el texto « los 
apartados 1, 2 y 3 no se aplicarán » por « No será necesario aplicar los apartados 1 a  
4». 
12.2.10.  Artículo 22 
En el apartado 5 del artículo 22, se añadirá el texto « o por correo electrónico » tras 
«por correo certificado ». 
12.2.11.  Artículo 23 
En el tercer párrafo del apartado 2 del artículo 23, se añadirá el texto « excepto en el 
caso de que se cumplan todos los requisitos previstos en los anexos IV u XI » tras 
«que la concede ». 
12.2.12.  Articulo 28 
En el apartado 1 del artículo  28, se suprimirá el texto « en el contexto de la 
prevención de residuos de vehículos ». 
12.2.13.  Artículo 30 
1) En el apartado 2 del artículo 30, se añ adirá la oración nueva siguiente tras la 
primera oración: « El organismo competente en materia de homologación 
comunicará sin demora a los demá s organismos las medidas propuestas. » 
2) La última oración del apartado 2 del artículo 30 constituirá un nuevo párrafo. 
12.2.14.  Artículo 31 
[Esta modificación no afecta a la versión española.] 
12.2.15.  Enmiendas al apartado 1 del artículo 34 
La última frase, « homologados por los Estados miembros », se sustituirá 
por: « homologados por el organismo competente en materia de homologación ». 
12.3. Enmiendas a los anexos 
12.3.1.  Enmiendas a los anexos I, III y VI 
En el anexo I, en el modelo A de la part e I del anexo III y en la sección I del modelo 
A del anexo VI, se añadirá la nueva entrada 0.9 siguiente (cinco veces):  
«0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):………….» 
12.3.2.  Enmienda al anexo IV 
1) En el apéndice 1 de la parte I del anexo IV, la insc ripción «X» que figura en la 
quinta columna con respecto a la inscripción 50 (Dispositivos de enganche) se sustituirá por la siguiente:  
 
ES 28   ES X (2) 
C (4) 
2) En la «Leyenda» de las no tas finales que figura en el apéndice 1 de la parte I del 
anexo IV, el texto « generales » se sustituirá por « esenciales ». 
12.3.3.  Enmienda al anexo VI 
En el modelo A del anexo VI, las refe rencias a la Directiva 70/156/CEE se 
sustituirán por « Directiva [la presente  Directiva… ]» y tras el texto « la 
Directiva…/…/CE » se introducirá una llamada a una nota a pie de página (1). 
12.3.4.  Enmienda al anexo X 
En el primer párrafo de la sección 0 del anexo X, la última parte de la oración, a 
partir de [garantizar que] se modificar á para que disponga lo siguiente: « cada 
vehículo, sistema, componente y unidad técn ica independiente que  se fabrica se 
ajusta al tipo homologado. » 
13. PROPUESTA MODIFICADA  
Visto el apartado 2 del ar tículo 250 del Tratado CE, la Comisión modifica su 
propuesta como se ha señalado anteriormente.