Resolución legislativa que contiene el dictamen del Parlamento Europeo sobre la propuesta de directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 91/439/CEE relativa al permiso de conducción (COM(96)0055 - C4-0207/96 - 96/0040 (SYN)) (Procedimiento de cooperación: primera lectura)



Diario Oficial n° C 277 de 23/09/1996 p. 0015



A4-0206/96 Propuesta de directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 91/439/CEE relativa al permiso de conducción (COM(96)0055 - C4-0207/96 - 96/0040 (SYN)) Esta propuesta ha sido aprobada con las modificaciones siguientes: (Enmienda 1) Considerando tercero >Texto original> Considerando que los códigos relativos a las condiciones de expedición regidas por las disposiciones de la Directiva 91/439/CEE tienen efecto en todo el territorio de la Comunidad; >Texto tras el voto del PE> Considerando que los códigos y los subcódigos relativos a las condiciones de expedición regidas por las disposiciones de la Directiva 91/439/CEE tienen efecto en todo el territorio de la Comunidad; (Enmienda 2) Considerando quinto bis (nuevo) >Texto tras el voto del PE> Considerando el acuerdo sobre el «Código de conducta» al que llegaron el 15 de marzo de 1995 el Parlamento Europeo y la Comisión, relativo, en particular, a los actos de ejecución de la legislación comunitaria (2) de contenido general aprobados con arreglo al procedimiento de cooperación; (2) DO C 89 de 10.4.1995, pág. 69 (Enmienda 3) Considerando sexto bis (nuevo) >Texto tras el voto del PE> Considerando que en la Resolución del Parlamento Europeo de 11 de marzo de 1994 sobre un programa de acción en materia de seguridad vial(3) se aboga por la implantación de un sistema europeo de permiso de conducción a base de puntos y se recomienda a la Comisión que cree un grupo de trabajo que estudie las posibilidades de un enfoque europeo; este grupo deberá finalizar sus trabajos antes del 31 de diciembre de 1996 y la Comisión presentará, en su caso, una propuesta antes del 31 de marzo de 1997; (3) DO C 91 de 28.3.1994, pág. 304 (Enmienda 4) Considerando sexto ter (nuevo) >Texto tras el voto del PE> Considerando que el reconocimiento mutuo de los permisos de conducción debe ampliarse asimismo a los casos de posible suspensión o retirada de los mismos y que, por lo tanto, es necesario modificar en este sentido la Directiva 91/439/CEE del Consejo; (Enmienda 5) ARTÍCULO 1 Anexo I, punto 2, guión sexto (y Anexo I bis, punto 2.12) (Directiva 91/439/CEE) >Texto original> - códigos de 01 a 99 códigos comunitarios armonizados >Texto tras el voto del PE> - códigos de 00 a 99 códigos comunitarios armonizados >Texto tras el voto del PE> 00 Código universal para menciones específicas >Texto original> 01 Corrección de la visión >Texto tras el voto del PE> 01 Corrección de la visión >Texto original> 02 Prótesis auditiva >Texto tras el voto del PE> 02 Prótesis auditiva/ayuda a la comunicación >Texto original> 03 Prótesis/órtesis del aparato locomotor >Texto tras el voto del PE> 03 Prótesis/órtesis de los miembros >Texto original> 04 Condicionado a la presentación de un certificado médico válido >Texto tras el voto del PE> 04 Condicionado a la presentación de un certificado médico válido >Texto original> 05 Conducción con restricciones por causas médicas >Texto tras el voto del PE> 05 Conducción con restricciones por causas médicas >Texto original> 10 Caja de cambios adaptada >Texto tras el voto del PE> 10 Caja de cambios adaptada >Texto original> 15 Embrague adaptado >Texto tras el voto del PE> 15 Embrague adaptado >Texto original> 20 Mecanismos de frenado adaptados >Texto tras el voto del PE> 20 Mecanismos de frenado adaptados >Texto original> 25 Mecanismos de aceleración adaptados >Texto tras el voto del PE> 25 Mecanismos de aceleración adaptados >Texto original> 30 Mecanismos combinados de frenado y de aceleración adaptados >Texto tras el voto del PE> 30 Mecanismos combinados de frenado y de aceleración adaptados >Texto original> 35 Dispositivos de mandos adaptados >Texto tras el voto del PE> 35 Dispositivos de mandos adaptados >Texto original> 40 Dirección adaptada >Texto tras el voto del PE> 40 Dirección adaptada >Texto original> 42 Retrovisor(es) adaptado(s) >Texto tras el voto del PE> 42 Retrovisor(es) adaptado(s) >Texto original> 43 Asiento del conductor adaptado 44 Adaptaciones de la motocicleta >Texto tras el voto del PE> 43 Asiento del conductor adaptado 44 Adaptaciones de la motocicleta >Texto original> 45 Sólo con sidecar >Texto tras el voto del PE> 45 Sólo con sidecar >Texto original> 50 Limitado al vehículo específico/chasis nº >Texto tras el voto del PE> 50 Limitado al vehículo específico/chasis nº >Texto original> 51 Limitado al vehículo específico/matrícula nº >Texto tras el voto del PE> 51 Limitado al vehículo específico/matrícula nº >Texto original> 55 Combinaciones de adaptaciones del vehículo >Texto tras el voto del PE> 55 Combinaciones de adaptaciones del vehículo >Texto original> 70 Canje del permiso nº ..., expedido por .... >Texto tras el voto del PE> 70 Canje del permiso nº ..., expedido por .... (símbolo CEE/ONU del tercer país) >Texto original> 71 Duplicado del permiso nº... >Texto tras el voto del PE> 71 Duplicado del permiso nº... (símbolo CEE/ONU del tercer país) >Texto original> 72 Limitado a los vehículos de categoría A con una cilindrada máxima de 125 cc y una potencia máxima de 11 kW (A1) >Texto tras el voto del PE> 72 Limitado a los vehículos de categoría A con una cilindrada máxima de 125 cc y una potencia máxima de 11 kW (A1) >Texto original> 73 Limitado a los vehículos de la categoría B, de tipo triciclo o cuadriciclo de motor (B1) >Texto tras el voto del PE> 73 Limitado a los vehículos de la categoría B, de tipo triciclo o cuadriciclo de motor (B1) >Texto original> 74 Limitado a los vehículos de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sobrepase los 7.500 kg (C1) >Texto tras el voto del PE> 74 Limitado a los vehículos de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sobrepase los 7.500 kg (C1) >Texto original> 75 Limitado a los vehículos de la categoría D con un máximo de 16 asientos, sin contar el del conductor (D1) >Texto tras el voto del PE> 75 Limitado a los vehículos de la categoría D con un máximo de 16 asientos, sin contar el del conductor (D1) >Texto original> 76 Limitado a los vehículos de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sobrepase los 7.500 kg (C1), con un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, a condición de que la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 kg, y que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor (C1+E) >Texto tras el voto del PE> 76 Limitado a los vehículos de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sobrepase los 7.500 kg (C1), con un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, a condición de que la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 kg, y que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor (C1+E) >Texto original> 77 Limitado a los vehículos de la categoría D con un máximo de 16 asientos, sin contar el del conductor (D1), con un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, a condición de que: a) la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 kg y que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor, y b) el remolque no se utilice para el transporte de personas (D1+E) >Texto tras el voto del PE> 77 Limitado a los vehículos de la categoría D con un máximo de 16 asientos, sin contar el del conductor (D1), con un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, a condición de que: a) la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 kg y que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor, y b) el remolque no se utilice para el transporte de personas (D1+E) >Texto original> 78 Limitado a los vehículos con cambio de velocidades automático (Anexo II, 8.1.1 apartado 2) >Texto tras el voto del PE> 78 Limitado a los vehículos con cambio de velocidades automático (Anexo II, 8.1.1 apartado 2) >Texto tras el voto del PE> 79 Limitado a los vehículos que se conformen a las especificaciones indicadas entre paréntesis, en el marco de la aplicación del apartado 1 del artículo 10 de la Directiva 91/439/CEE >Texto original> En caso necesario se definirá una subdivisión de los códigos con arreglo a las disposiciones del artículo 2 de la presente Directiva, concretamente en lo que se refiere a los códigos 04, 05, 44 y 55. >Texto tras el voto del PE> Antes del 31 de diciembre de 1996 se definirá una subdivisión de los códigos con arreglo a las disposiciones del artículo 2 de la presente Directiva, concretamente en lo que se refiere a los códigos 04, 05, 44 y 55. (Enmienda 6) ARTÍCULO 2 Artículo 7, apartado 6 (Directiva 91/439/CEE) >Texto original> 6. Para la adaptación al progreso científico y técnico de los Anexos I, [I bis], II y III de la Directiva 91/439/CEE, la Comisión será asistida por un comité integrado por los representantes de los Estados miembros y presidido por el representante de la Comisión. El representante de la Comisión presentará al comité un proyecto de medidas aplicables. El comité emitirá su dictamen sobre el proyecto en un plazo que el presidente podrá fijar en función de la urgencia del asunto de que se trate. El dictamen se emitirá por la mayoría establecida en el apartado 2 del artículo 148 del Tratado para la adopción de las decisiones que el Consejo debe tomar a propuesta de la Comisión. Durante las votaciones en el seno del comité, los votos de los representantes de los Estados miembros se calcularán de acuerdo con la ponderación definida en el artículo mencionado. El presidente no participará en la votación. La Comisión adoptará medidas de aplicación inmediata. No obstante, cuando dichas medidas no se ajusten al dictamen emitido por el comité, serán comunicadas de inmediato por la Comisión al Consejo. En tal supuesto: >Texto tras el voto del PE> 6. Para la adaptación al progreso científico y técnico de los Anexos I, [I bis], II y III de la Directiva 91/439/CEE, la Comisión será asistida por un comité de carácter consultivo integrado por los representantes de los Estados miembros, de los usuarios y de las categorías económicas y sociales interesadas y presidido por el representante de la Comisión. El representante de la Comisión presentará al comité un proyecto de medidas aplicables. El comité, en un plazo que el presidente podrá fijar en función de la urgencia del asunto examinado, emitirá su dictamen sobre el proyecto, en su caso mediante votación. El dictamen se inscribirá en las actas. Además, los Estados miembros podrán pedir que su posición conste en acta. La Comisión concederá la máxima atención al dictamen emitido por el comité e informará a este último de la forma en que lo ha tenido en cuenta. El comité celebrará reuniones públicas. Asimismo, publicará los órdenes del día de sus reuniones con dos semanas de antelación, publicará las actas de éstas y establecerá un registro público de las declaraciones de intereses de sus miembros. >Texto original> La Comisión podrá aplazar por un período de un mes o más, a partir de la fecha de esta comunicación, la aplicación de las medidas decididas por ella. >Texto original> El Consejo podrá tomar una decisión diferente,por mayoría cualificada, en el plazo establecido en el párrafo anterior. (Enmienda 7) ARTÍCULO 3 BIS (nuevo) Artículo 8, apartado 3 bis (nuevo) (Directiva 91/439/CEE) >Texto tras el voto del PE> Artículo 3 bis Se añadirá al artículo 8 de la Directiva 91/439/CEE el siguiente apartado 3 bis: "3 bis. En caso de suspensión o retirada del permiso de conducción, la decisión de la autoridad competente del Estado miembro en que se hubiere cometido la infracción tendrá efectos jurídicos en todo el territorio de la Comunidad y se comunicará, a la mayor brevedad, a la autoridad competente del Estado miembro que hubiere expedido el permiso de conducción». (Enmienda 8) ARTICULO 3 TER (nuevo) Anexo III, punto 10.1 (Directiva 91/439/CEE) >Texto tras el voto del PE> Artículo 3 ter Se modificará el punto 10.1 del Anexo III de la Directiva 91/439/CEE de la siguiente manera: "10.1. El permiso de conducción deberá expedirse o renovarse a los candidatos o conductores afectados de diabetes si la afección no presenta complicaciones y no perjudica la seguridad de la circulación, previa presentación del dictamen de un médico especialista.» Resolución legislativa que contiene el dictamen del Parlamento Europeo sobre la propuesta de directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 91/439/CEE relativa al permiso de conducción (COM(96)0055 - C4-0207/96 - 96/0040 (SYN)) (Procedimiento de cooperación: primera lectura) El Parlamento Europeo, - Vista la propuesta de la Comisión al Consejo COM(96)0055 - 96/0040 (SYN) ((DO C 110 de 16.4.1996, pág. 7)), - Consultado por el Consejo, de conformidad con los artículos 189 C y 75 del Tratado CE (C4-0207/96), - Visto el artículo 58 de su Reglamento, - Visto el informe de la Comisión de Transportes y Turismo (A4-0206/96), 1. Aprueba la propuesta de la Comisión, con las modificaciones introducidas por el Parlamento; 2. Pide a la Comisión que modifique en consecuencia su propuesta, de conformidad con el apartado 2 del artículo 189 A del Tratado CE; 3. Pide al Consejo que incluya las modificaciones aprobadas por el Parlamento en la posición común que adoptará de conformidad con la letra a) del artículo 189 C del Tratado CE; 4. Pide que se le consulte de nuevo, en caso de que el Consejo se proponga modificar sustancialmente la propuesta de la Comisión; 5. Encarga a su Presidente que transmita el presente dictamen al Consejo y a la Comisión.