Imposición por Francia de obligaciones de servicio público en los servicios aéreos regulares entre Pointe-à-Pitre y Saint-Martin Grand Case

(2003/C 172/05)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

1. En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) n° 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, Francia ha decidido imponer obligaciones de servicio público en los servicios aéreos regulares que operen entre Pointe-à-Pitre le Raizet y Saint-Martin Grand Case.

2. Las obligaciones de servicio público son las siguientes:

2.1. Número de frecuencias mínimas:

Los servicios deberán prestarse todos los días, sin escalas, a razón de dos idas y vueltas diarias como mínimo.

2.2. Tipo de aeronave utilizado:

Los servicios deberán prestarse por medio de aeronaves con motor de tipo turbopropulsor.

2.3. Horarios:

Los horarios deberán permitir a los pasajeros efectuar, de lunes a viernes, una ida y vuelta en el día, con un margen de al menos siete horas en Pointe-à-Pitre.

2.4. Tarifas para los pasajeros:

La tarifa completa de ida, en clase turista, en la ruta entre Pointe-à-Pitre y Saint-Martin Grand Case ascenderá como máximo a 80 euros.

Las categorías de pasajeros siguientes deberán obtener, sin restricción de capacidad, una tarifa de 66 euros como máximo:

- menores de 20 años,

- mayores de 20 años,

- estudiantes menores de 27 años,

- personas con discapacidad o inválidas.

En todos los vuelos, sin restricción de capacidad y sin obligaciones en cuanto a plazos para la reserva y adquisición del billete, deberá proponerse una tarifa de 66 euros a los pasajeros con residencia principal en Saint-Martin (parte francesa) que efectúen una ida y vuelta desde Saint-Martin Grand Case con billetes adquiridos en Saint-Martin cuya validez esté limitada a una estancia fuera de la isla inferior a 14 días.

Estas tarifas se entienden libres de tasas y cánones per cápita recaudados por el Estado, las entidades locales y las autoridades aeroportuarias e identificados como tales en el billete.

En caso de incremento anormal, imprevisible y ajeno a la voluntad de las compañías de los elementos de coste que afecten a la prestación de los servicios aéreos, estas tarifas máximas podrán aumentarse en proporción al incremento registrado. Las tarifas máximas modificadas se notificarán a las compañías que prestan estos servicios y entrarán en vigor tras su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

2.5. Política comercial:

Los vuelos deberán comercializarse mediante al menos un sistema de reserva al que pueda accederse por un medio rápido de transmisión de datos.

2.6. Continuidad del servicio:

Excepto en casos de fuerza mayor, el número de vuelos anulados por razones directamente imputables a la compañía aérea no deberá superar anualmente el 2 % del número de vuelos previstos en el programa de explotación.

Los servicios sólo podrán ser interrumpidos por la compañía con un preaviso mínimo de seis meses.

Se informa a las compañías aéreas comunitarias de que el incumplimiento de las obligaciones de servicio público antes mencionadas puede dar lugar a sanciones tanto administrativas como judiciales.

Se informa a las compañías aéreas de que las autoridades francesas se reservan el derecho de conceder ayudas de carácter social a determinadas categorías de pasajeros de la ruta mencionada, basándose en lo dispuesto en la letra a) del apartado 2 del artículo 87 del Tratado CE.