Enmienda 4
CONSIDERANDO 9
(9) Sólo mediante un documento œnico los Estados miembros
estarÆn en condiciones de determinar que los conductores hansido legalmente contratados por el transportista responsable delas operaciones de transporte interno o han sido legalmentepuestos a disposición de este.(9) Sólo mediante un documento œnico los Estados miembros
estarÆn en condiciones de determinar que los conductores pro-
cedentes sobre todo de terceros países han sido legalmente
contratados por el transportista responsable de las operacionesde transporte interno o han sido legalmente puestos a disposi-ción de este.
Enmienda 5
ART˝CULO 1, PUNTO 1
Artículo 2 (Reglamento (CEE) n
o881/92)
 conductor: la persona que conduce un vehículo o que viaja
en dicho vehículo al objeto de estar disponible para con-ducirlo en caso necesario; conductor: la persona que conduce un vehículo o que viaja
en dicho vehículo al objeto de estar disponible para con-ducirlo en caso necesario y que no tiene la nacionalidad
de uno de los Estados miembros de la UE ;la persona
que conduce un vehículo o que viaja en dichovehículo al objeto de estar disponible para conducirloen caso necesario y que tiene la nacionalidad de uno
de los Estados miembros.
Enmienda 6
ART˝CULO 3, P`RRAFO 2
Su aplicación darÆ inicio transcurrido (un aæo) a partir de dicha
fecha.Se aplicarÆ a partir de dicha fecha por lo que se refiere a los
conductores que no tengan la nacionalidad de uno de losEstados miembros de la UE.
Se aplicarÆ transcurridos dos aæos a partir de su entrada
en vigor por lo que se refiere a los conductores que ten-gan la nacionalidad de uno de los Estados miembros dela UE.
Enmienda 7
ANEXO
Anexo III, nota 2 (Reglamento (CEE) n
o881/92)
(2) Datos personales del conductor: apellidos, nombre, lugar y
fecha de nacimiento, nacionalidad, node pasaporte.(2) Datos personales del conductor: apellidos, nombre, lugar y
fecha de nacimiento, nacionalidad, node pasaporte, node
permiso de conducir y node seguridad social .
Resolución legislativa del Parlamento Europeo sobre la propuesta de reglamento del Parlamento
Europeo y del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) no881/92 del Consejo relativo
al acceso al mercado de los transportes de mercancías por carretera en la Comunidad, que tengancomo punto de partida o de destino el territorio de un Estado miembro o efectuados a travØs delterritorio de uno o mÆs Estados miembros, en lo que se refiere a un certificado de conductor
uniforme (COM(2000) 751  C5-0638/2000  2000/0297(COD))
(Procedimiento de codecisión: primera lectura)
El Parlamento Europeo,
 Vista la propuesta de la Comisión al Parlamento Europeo y al Consejo (COM(2000) 751) (
1),
 Vistos el apartado 2 del artículo 251 y el apartado 1 del artículo 71 del Tratado CE, conforme a los
cuales la Comisión le ha presentado su propuesta (C5-0638/2000),
(1) DO C 96 de 27.3.2001, p. 207.7.2.2002 ES C 34 E/221 Diario Oficial de las Comunidades Europeas
MiØrcoles, 16 de mayo de 2001
TEXTO
DE LA COMISIÓNENMIENDAS
DEL PARLAMENTO
 Visto el artículo 67 de su Reglamento,
 Visto el informe de la Comisión de Política Regional, Transportes y Turismo (A5-0151/2001),
1. Aprueba la propuesta de la Comisión así modificada;
2. Pide que la Comisión le presente de nuevo la propuesta, en caso de que se proponga modificarla
sustancialmente o sustituirla por otro texto;
3. Encarga a su Presidenta que transmita la posición del Parlamento al Consejo y a la Comisión.
12. Consumo de alcohol por parte de niæos y adolescentes *
A5-0150/2001
Propuesta de recomendación del Consejo relativa al consumo de alcohol por parte de niæos y
adolescentes (COM(2000) 736  C5-0020/2001  2001/0801(CNS))
Se modifica esta propuesta del modo siguiente:
TEXTO
DE LA COMISIÓNENMIENDAS
DEL PARLAMENTO
Enmienda 1
Considerando 4
(4) Considerando que en la Comunicación de la Comisión
«Prioridades de la seguridad vial de la UE» (COM(2000) 125),se concluye que una acción concertada contra la conducción bajo los
efectos del alcohol constituye una de las mÆximas prioridades y que
podría reducir significativamente el nœmero de muertes en las carrete-ras de la UE; que la Recomendación de la Comisión relativa a la
tasa mÆxima de alcoholemia permitida para conductores devehículos de motor (COM(2000) xxx) seæala de forma especí-fica el problema de los jóvenes conductores y motoristas, ypropone un límite de 0,2 mg/ml para los conductores sin ex-periencia y los conductores de vehículos motorizados de dosruedas;(4) Considerando que en la Comunicación de la Comisión
«Prioridades de la seguridad vial de la UE» (COM(2000) 125),se reconoce el consumo de alcohol durante la conducción
como una de las seis prioridades clave en las que una
acción concertada podría reducir el nœmero anual demuertes en la UE, que se eleva a alrededor de 45 000, asícomo el nœmero de lesiones graves que tienen como con-secuencia la invalidez crónica o permanente ; que la Reco-
mendación de la Comisión relativa a la tasa mÆxima de alcoho-lemia permitida para conductores de vehículos de motor (
1)
seæala de forma específica el problema de los jóvenes conduc-tores y motoristas, y propone un límite de 0,2 mg/ml para losconductores sin experiencia y los conductores de vehículosmotorizados de dos ruedas;
(1) DO C 48 de 14.2.2001, p. 2.
Enmienda 2
Considerando 5
(5) Considerando que uno de los objetivos del Programa de
acción comunitario de promoción, información, educación yformación en materia de salud (Decisión n
o645/96/CE del Par-
lamento Europeo y del Consejo), es fomentar el anÆlisis, la eva-luación y el intercambio de experiencias y apoyar medidas deprevención del abuso de alcohol y de las consecuencias sanita-
rias ysociales del mismo; que este Programa ofrece, pues, una
base para el seguimiento y control de las medidas propuestas;(5) Considerando que uno de los objetivos del Programa de
acción comunitario de promoción, información, educación yformación en materia de salud (Decisión n
o645/96/CE del Par-
lamento Europeo y del Consejo), es fomentar el anÆlisis, la eva-luación y el intercambio de experiencias y apoyar medidas deprevención del consumo nocivo de alcohol y de las conse-
cuencias sanitarias, sociales y económicas del mismo; que
este Programa ofrece, pues, una base para el seguimiento ycontrol de las medidas propuestas;C 34 E/222 ES 7.2.2002 Diario Oficial de las Comunidades Europeas
MiØrcoles, 16 de mayo de 2001