27. 2. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C48/1 
II 
(Actos jurídicos preparatorios) 
COMISIÓN 
Propuesta de Directiva del Consejo sobre el permiso de conducción 
COM(88) 705 final 
(Presentada por la Comisión el 9 de diciembre de 1988) 
(89/C 48/01) 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica 
Europea y, en particular, su artículo 75, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
Visto el dictamen del Parlamento Europeo, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social, 
Considerando que, a los fines de la política común de 
transportes y para contribuir a la mejora de la seguridad de 
la circulación por carretera y facilitar la circulación de las 
personas que se establezcan en un Estado miembro distinto 
de aquel en el que hayan aprobado un examen de conducir, 
resulta conveniente que exista un permiso de conducción 
nacional de modelo comunitario reconocido recíproca­
mente por los Estados miembros sin obligación de canje; 
Considerando que con la primera directiva 80/1263/CEE 
del Consejo (!) se llevó a cabo una primera fase en este 
sentido al establecerse un modelo comunitario de permiso 
nacional y el reconocimiento recíproco por parte de los 
Estados miembros de los permisos de conducción naciona­
les, así como el canje de los permisos de los titulares que 
trasladen su residencia o lugar de trabajo de un Estado 
miembro a otro; que debe seguirse avanzando en la misma 
dirección; 
Considerando que es conveniente mantener el modelo 
comunitario de permiso nacional que establece la primera 
Directiva 80/1263/CEE, incluyendo algunas adaptaciones 
lingüísticas requeridas por la adhesión de España y de 
Portugal; 
Considerando que, para cumplir ciertos imperativos de 
seguridad en carretera, es necesario fijar las condiciones 
mínimas de expedición de los permisos de conducción; 
(*) DO n° L 375 de 31. 12. 1980, pág. 1. Considerando que el artículo 3 de la Directiva 80/1263/ 
CEE establece que deberán adoptarse disposiciones 
definitivas que generalicen en la Comunidad las categorías 
de vehículos mencionados en dicho artículo sin posibilidad 
de excepción, y que lo mismo debe suceder con respecto a 
las condiciones de validez de los permisos de conducción; 
Considerando que es conveniente prever la posibilidad de 
subdividir dichas categorías de vehículos con el fin ante 
todo de facilitar un acceso progresivo a la conducción de 
vehículos más potentes; 
Considerando que es preciso adoptar disposiciones 
específicas que favorezcan el acceso a la conducción de 
vehículos de las personas físicamente minusválidas; 
Considerando que el artículo 10 de la Directiva 80/1263/ 
CEE establece que habrá que proceder a una armonización 
más avanzada de las normas relativas a los exámenes que 
deben realizar los conductores y a la concesión del permiso 
de conducción, que, a tal fin, hay que definir los 
conocimientos, aptitudes y comportamientos necesarios 
para la conducción de vehículos de motor, estructurar el 
examen de conducción en función de dichos conceptos y 
redefinir las normas mínimas de aptitud física y mental 
para la conducción de dichos vehículos; 
Considerando que las disposiciones previstas en el artículo 
8 de la Directiva 80/1263/CEE y, principalmente la 
obligación de canjear el permiso de conducción en el plazo 
de un año en caso de cambio de residencia constituyen un 
obstáculo a la libre circulación de personas, y no pueden 
admitirse, teniendo en cuenta los progresos alcanzados en 
el marco de la integración europea, 
Considerando que para facilitar la circulación de las 
personas que deseen establecerse en un Estado miembro 
distinto del que haya expedido su permiso de conducción 
antes de que surta efecto la presente Directiva, conviene 
asegurar el reconocimiento recíproco de los permisos de 
conducción por los Estados miembros de residencia en las 
condiciones de validez establecidas por los Estados 
miembros que los hayan expedido y sin necesidad de 
proceder a un canje de los mismos, 
N° C 48/2 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA 
Artículo 1 
1. Los Estados miembros establecerán el permiso de 
conducción nacional según el modelo comunitario que se 
describe en el Anexo I y de conformidad con lo dispuesto en 
la presente Directiva. 
2. El permiso de conducción de modelo comunitario con 
arreglo a la presente Directiva y los permisos de conducción 
expedidos por los Estados miembros antes de que surta 
efecto la presente Directiva serán reconocidos recíproca­
mente por los Estados miembros y las condiciones de su 
validez serán determinadas por el Estado miembro que 
haya expedido el permiso, cualquiera que sea el Estado de 
residencia del titular del permiso. 
Artículo 2 
A efectos de aplicación de la presente Directiva, se 
entenderá por «residencia normal» el lugar en el que 
permanezca una persona habitualmente—es decir, durante 
al menos 185 días por cada año natural, debido a vínculos 
personales y profesionales, o, en el caso de una persona sin 
vínculos profesionales, debido a vínculos personales que 
indiquen una relación estrecha entre dicha persona y el 
lugar en el que habite. 
No obstante, la residencia normal de una persona cuyos 
vínculos profesionales estén situados en un lugar diferente 
del de sus vínculos personales y que por ello, se vea 
obligada a permanecer alternativamente en diferentes 
lugares situados en dos o varios Estados miembros se 
considera situada en el lugar al que le unan sus vínculos 
personales, siempre que vuelva a dicho lugar de una forma 
regular. Esta última condición no será necesaria cuando 
dicha persona permanezca en un Estado miembro para 
desempeñar una misión de una duración determinada. La 
asistencia a una universidad o escuela no implicará el 
traslado de la residencia normal. 
Artículo 3 
1. El signo distintivo del Estado miembro que expida el 
permiso figurará en el óvalo que aparece en la página 1 del 
modelo de permiso de conducción comunitario. 
2. Los Estados miembros adoptarán todas las disposicio­
nes necesarias para evitar el peligro de falsificación de los 
permisos de conducción. 
Artículo 4 
1. El permiso de conducción previsto en el artículo 1 
autorizará para conducir los vehículos de las siguientes 
categorías: 
Categoría A 
Motocicletas, con o sin sidecar; 
Categoría B 
Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 
3 500 kilogramos y cuyo número de asientos, sin contar el 
del conductor, no exceda de ocho; Categoría C 
Automóviles distintos de los de la categoría D cuya masa 
máxima autorizada exceda de 3 500 kilogramos; 
Categoría D 
Automóviles destinados al transporte de personas y con 
más de ocho asientos, sin contar el del conductor; 
Categoría E 
Conjuntos de vehículos acoplados cuyo vehículo tractor 
entra en la categoría o categorías B, C o D respecto de las 
cuales el conductor está en posesión de un permiso, pero 
que no entran por sí mismas en esta o estas categorías. 
2. El apartado 1 podrá aplicarse a los automóviles de las 
categorías B, C y D que lleven enganchado un remolque 
cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogra­
mos. 
3. Dentro de la categoría E se expedirá un permiso 
específico para la conducción de los siguientes conjuntos de 
vehículos: 
Subcategoría B + E 
Conjuntos de vehículos compuestos por un vehículo tractor 
incluido en la categoría B y un remolque cuya masa 
máxima autorizada exceda de 750 kilogramos. 
No obstante, bastará con un permiso de la categoría B 
siempre que: 
— la masa máxima autorizada del remolque no exceda de 
la masa en vacío del automóvil, 
y 
— la masa máxima autorizada del conjunto de vehículos 
acoplados no exceda de 3 500 kilogramos, 
Subcategoría C + E 
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un 
vehículo tractor incluido en la categoría C y un remolque 
cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos; 
Subcategoría D + E 
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un 
vehículo tractor incluido en la categoría D y un remolque 
cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos. 
4. Dentro de la categoría A, se expedirá un permiso 
específico para la conducción de los vehículos siguientes: 
— motocicletas con una cilindrada máxima de 400 cm3 o 
una potencia de 35 kW, 
— motocicletas con una cilindrada superior a 400 cm3 o 
una potencia superior a 35 kW. 
27. 2. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 48/3 
Dentro de la subcategoría de las motocicletas con una 
cilindrada máxima de 400 cm3, podrá expedirse un permiso 
específico para la conducción de motocicletas ligeras con 
una cilindrada máxima de 125 cm3. 
5. Dentro de las categorías B, C y D y de las subcategorías 
C + E y D + E, podrá expedirse un permiso específico para 
la conducción de los vehículos siguientes: 
Categoría B 
Triciclos y cuadriciclos a motor 
Categoría C 
Automóviles no incluidos en la categoría D cuya masa 
máxima autorizada exceda de 3 500 kilogramos sin 
sobrepasar los 7 500 kilogramos. 
Categoría D 
Automóviles dedicados al transporte de personas con más 
de ocho asientos, sin contar el del conductor, pero sin 
exceder 16 asientos, sin contar el del conductor. 
Subcategoría C + E 
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un 
vehículo tractor incluido en la categoría C cuya masa 
máxima no exceda de 7 500 kilogramos y por un remolque 
cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos. 
Subcategoría D + E 
Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un 
vehículo tractor incluido en la categoría D que no exceda de 
16 asientos sin contar el del conductor y por un remolque 
cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos. 
6. A efectos de aplicación del presente artículo, 
— el término «vehículo de motor» designará todo 
vehículo provisto de un motor de propulsión que circule 
por sus propios medios, con excepción de los vehículos 
que se desplacen sobre raíles, 
— el término « motocicleta » designará a todo vehículo de 
dos ruedas concebido para rodar a una velocidad 
máxima superior a 50 kilómetros por hora o, si el 
vehículo está equipado con un motor térmico de 
propulsión, cuya cilindrada sea superior a 50 cm3. El 
sidecar se asimilará a este tipo de vehículo, 
— los términos «triciclo» y «cuadriciclo» designarán 
respectivamente todos los vehículos de tres o cuatro 
ruedas de la categoría B que estén concebidos para rodar 
a una velocidad máxima superior a 50 kilómetros por 
hora o que estén equipados con un motor de combus­
tión interna y encendido por mando de una cilindrada superior a 50 cm3 o cualquier otro motor de potencia 
equivalente. La masa en vacío no deberá sobrepasar los 
500 kilogramos. La masa en vacío de los vehículos 
propulsados por electricidad se calculará sin tener en 
cuenta la masa de las baterías. 
Los Estados miembros podrán establecer normas más 
reducidas para la masa en vacío o añadir otras relativas, 
por ejemplo, a la cilindrada máxima o a la potencia, 
— el término « automóvil» designará aquellos vehículos de 
motor, distintos de las motocicletas, utilizados general­
mente para transportar por carretera personas o cosas o 
para remolcar por carretera vehículos utilizados en el 
transporte de personas o cosas. Este término incluye a 
los trolebuses, es decir, los vehículos conectados a una 
línea eléctrica y que no circulan sobre raíles. No incluye 
a los tractores agrícolas y forestales, 
— el término «tractor agrícola o forestal» designará todo 
vehículo de motor con ruedas o cadenas de oruga, con 
dos ejes como mínimo, cuya función consista funda­
mentalmente en su poder de tracción, diseñado 
especialmente para arrastrar, empujar, llevar o accionar 
determinadas herramientas, máquinas o remolques 
empleados en la explotación agrícola o forestal y 
utilizado de forma sólo secundaria para el transporte 
por carretera de personas o cosas o para el remolque por 
carretera de vehículos utilizados para el transporte de 
personas o cosas. 
7. Previa consulta a la Comisión, los Estados miembros 
podrán establecer excepciones a las velocidades indicadas 
en el segundo y tercer guión del apartado 6, siempre que lo 
indiquen en el permiso y que las velocidades fijadas sean 
inferiores. 
Artículo 5 
1. Se podrán expedir o renovar permisos de conducción 
en condiciones restrictivas a candidatos o conductores 
físicamente minusválidos si los vehículos a ellos destinados 
se adaptan a las necesidades de su condición. Toda 
restricción anotada en el permiso de conducción deberá 
precisar el tipo de adaptación que precisa el vehículo, las 
posibles prótesis que deba utilizar el candidato o el 
conductor y, en su caso, el período de validez del permiso. 
Cuando se considere necesaria la utilización de lentes 
correctoras o de lentillas para la conducción de vehículos, 
este hecho deberá consignarse en el permiso de conducción. 
2. Si, debido a deficiencias físicas, el candidato sólo 
pudiere obtener el permiso de conducción para determina­
dos tipos de vehículos o para vehículos adaptados a las 
necesidades de su condición, la prueba prevista en el 
artículo 8 se realizará a bordo de un vehículo de este tipo. El 
permiso de conducción expedido tras haber superado una 
N° C 48/4 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
prueba con un vehículo especialmente adaptado sólo será 
válido para aquellos vehículos cuya adaptación responda a 
las condiciones especificadas en el permiso de conducción. 
Artículo 6 
1. La expedición del permiso de conducción estará 
supeditada a las condiciones siguientes: 
a) el permiso para las categorías C o D sólo podrá 
expedirse a conductores que ya estén en posesión del 
permiso para la categoría B. 
b) el permiso para los conjuntos de vehículos en las 
subcategorías de la categoría E sólo podrá expedirse a 
conductores en posesión de permisos para una de las 
categorías B, C o D. 
2. La validez del permiso de conducción previsto en el 
artículo 1 se determinará del modo siguiente: 
a) el permiso válido para las subcategorías C + E o D + E 
será también válido para la conducción de los conjuntos 
de la subcategoría B + E 
b) el permiso concedido para la subcategoría C + E será 
también válido para la subcategoría D + E cuando su 
titular esté en posesión de un permiso para la 
categoría D. 
3. Los Estados miembros podrán reconocer a nivel 
nacional, las siguientes equivalencias: 
a) el permiso válido para la categoría A podrá ser también 
válido para la conducción de triciclos y cuadriciclos 
b) el permiso válido para las categorías B, C o D podrá ser 
también válido para la conducción de motocicletas 
ligeras. Esta equivalencia podrá limitarse, sin embargo, 
a vehículos que tengan normas inferiores a las previstas 
en la definición de esta subcategoría. 
Articulo 7 
1. La expedición del permiso de conducción estará sujeta 
a las condiciones de edad siguientes: 
a) Categoría A 
— motocicletas con una cilindrada máxima de 400 cm3 
o una potencia máxima de 35 KW: tener 18 años 
cumplidos. Los Estados miembros podrán establecer 
excepciones a esta disposición y expedir este permiso 
de conducción a partir de los 17 años cumplidos. 
— motocicletas con una cilindrada superior a 400 cm3 o 
una potencia superior a 35 KW: haber sido titular de 
un permiso de conducción de la subcategoría 
inmediatamente inferior durante 2 años. 
b) Categoría B 
tener 18 años cumplidos. 
Los Estados miembros podrán establecer excepciones a 
esta disposición y conceder este permiso de conducción 
a partir de los 17 años cumplidos. c) Categoría C 
para los conductores dedicados al transporte de 
mercancías, la condición de edad para la expedición del 
permiso de conducción será la que establece el 
Reglamento (CEE) n° 3280/85 del Consejo (*). 
d) Categoría D 
para los conductores dedicados al transporte de 
pasajeros, la condición de edad para la expedición del 
permiso de conducción será la establecida en el 
Reglamento (CEE) n° 3280/85. 
e) Categoría E 
i) subcategoría B + E: véanse las condiciones fijadas 
para la categoría B. 
ii) subcategoría C + E: véanse las condiciones fijadas 
para la categoría C. 
iii) subcategoría D + E: véanse las condiciones fijadas 
para la categoría D. 
f) Subcategorías facultativas 
— motocicletas ligeras con una cilindrada máxima de 
125 cm3: tener 16 años cumplidos 
— triciclos y cuadriciclos: tener 16 años cumplidos. 
2. Los Estados miembros podrán negarse a reconocer la 
validez en su territorio de todo permiso de conducción cuyo 
titular no tenga 18 años cumplidos. 
Artículo 8 
1. La expedición del permiso de conducción estará 
igualmente subordinada a las siguientes condiciones: 
a) haber aprobado una prueba de control de aptitud y 
comportamiento y unas pruebas de control de conoci­
mientos, así como cumplir determinadas normas 
médicas cuyas condiciones mínimas no podrán ser 
menos estrictas que las previstas en los Anexos II y III; 
b) tener la residencia normal o demostrar la calidad de 
estudiante en el territorrio del Estado miembro que 
expida el permiso de conducción. 
2. Previo dictamen conforme de la Comisión, los Estados 
miembros podrán aplicar al expedir el permiso de 
conducción las disposiciones de su regulación nacional 
relativas a las condiciones distintas de las contempladas en 
el apartado 1, siempre que estén objetivamente justificadas. 
3. Las disposiciones nacionales en materia de suspensión 
y renovación del derecho a utilizar el permiso de 
conducción deberán aplicarse también a aquellos conduc­
tores que dejen de cumplir las condiciones exigidas para la 
expedición o renovación del permiso de conducción, tanto 
en lo que se refiere a los conocimientos, aptitudes y 
comportamientos relacionados con la conducción de un 
(!) DO n° L 370 de 31. 12. 1985, pág. 1. 
27. 2. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 48/5 
vehículo de motor como al estado de salud del titular del 
permiso de conducción, requiriéndose, en este último caso, 
un dictamen médico autorizado. 
4. Las disposiciones del Anexo III no impedirán que un 
Estado miembro establezca que un conductor que haya 
obtenido un permiso de conducción antes del 1 de julio de 
1990, en condiciones menos estrictas que las previstas en el 
presente Anexo, pueda renovar periódicamente dicho 
permiso en las condiciones en las que lo obtuvo. 
5. Previo dictamen conforme de la Comisión, los Estados 
miembros podrán establecer excepciones a las disposicio­
nes del Anexo III cuando dichas excepciones sean 
compatibles con los progresos de la ciencia médica y con los 
principios definidos en dicho Anexo. 
Artículo 9 
Sin perjuicio de las disposiciones que adopte el Consejo en 
esta materia, cada Estado miembro conservará el derecho 
de fijar, según criterios nacionales, el período de validez de 
los permisos de conducción comunitarios por él expedidos. 
Artículo 10 
1. Cuando el titular de un permiso de conducción válido 
expedido por un Estado miembro traslade su residencia 
normal a otro Estado miembro, podrá solicitar el canje de 
su permiso por otro equivalente expedido por las 
autoridades competentes del Estado a donde haya 
trasladado su nueva residencia. 
2. Corresponderá al Estado miembro que proceda al 
canje comprobar, en su caso, si el permiso presentado sigue 
siendo válido. El Estado miembro que proceda al canje 
remitirá el antiguo permiso a las autoridades del Estado 
que lo haya expedido. 
3. Cuando un Estado miembro canjee un permiso 
expedido por un tercer país por un permiso de conducción 
de modelo comunitario, se hará constar dicho canje así 
como cualquier renovación o sustitución posterior del 
mismo, en el mencionado permiso. El apartado 2 del 
artículo 1 no será aplicable a tales permisos. En todo caso, 
un permiso de conducción de modelo comunitario sólo 
podrá expedirse si el permiso expedido por un tercer país 
ha sido entregado a las autoridades competentes del Estado 
miembro que expida el permiso. Artículo 11 
Los Estados miembros definirán las equivalencias en la 
medida en que recurran a las subcategorías facultativas del 
artículo 4. 
Artículo 12 
Cinco años después de la aplicación de la Directiva y a 
propuesta de la Comisión, el Consejo examinará las 
disposiciones nacionales referentes a las subcategorías 
facultativas que se hubieren creado de conformidad con el 
artículo 4 con el fin de armonizarlas o suprimirlas. 
Artículo 13 
Los vehículos utilizados en las pruebas de control de 
comportamiento y aptitud contempladas en el Anexo II que 
hayan sido puestos en circulación antes del 1 de julio de 
1990, sólo podrán ser utilizados después de dicha fecha 
durante un período que no podrá superar los tres años si 
dichos vehículos no cumplen los criterios fijados en el 
punto 8.1.2 del Anexo II. 
Artículo 14 
1. Previa consulta a la Comisión, los Estados miembros 
adoptarán, a más tardar, el 31 de diciembre de 1989, las 
disposiciones legales, reglamentarias y administrativas 
necesarias para cumplir la presente Directiva a partir del 
1 de julio de 1990. 
Sin embargo, no deberá adoptarse ninguna disposición con 
respecto a las letras c), d), e) ii) y e) iii) del apartado 1 del 
artículo 7, cuando los vehículos a que se refiere dicho 
artículo entren en el ámbito de aplicación definido en la 
Sección II del Reglamento (CEE) n° 3280/85. 
2. Los Estados miembros se prestarán ayuda mutua en la 
aplicación de la presente Directiva. 
Artículo 15 
Queda derogada la primera Directiva 80/1263/CEE. 
Artículo 16 
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados 
miembros. 
N° C 48/6 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
ANEXO I 
MODELO COMUNITARIO DE PERMISO DE CONDUCCIÓN (*) 
ESTADO MIEMBRO 
PERMISO DE CONDUCCIÓN 
Korekort 
Führerschein 
'Aóeía oónyncreu^ 
Driving Licence 
Permis de Conduire 
Ceadúnas Tiomána 
Patente di Guida 
Rijbewijs 
Carta de Condugáo 
Modelo de las 
COMUNIDADES EUROPEAS 
1 Apellidos 
2 Nombre 
3 Fecha y lugar de nacimiento 
4 Domicilio 
5 Expedido por 
6 En 
7 Válido hasta 
8 No 
(Firma, etc.) (Fotografía) 
Firma del Categorías de vehículos para los 
cuales es válido el permiso 
A 
B 
C 
D 
E Motocicletas > 50 km/h, 
con o sin sidecar 
Automóviles cuya masa 
máxima autorizada no exceda 
de 3,5 t y cuyo número de asientos 
excluido el conductor, 
no exceda de ocho 
Automóviles que no estén incluido; 
en la categoría D cuya masa 
máxima autorizada exceda de 3,5 t 
Automóviles dedicados al 
transporte de personas y de más 
de ocho asientos, excluido 
el conductor 
Conjunto de vehículos acoplados 
cuyo vehículo tractor se incluye 
en las categorías B, C o D pero 
que no entren 
en estas categorías Sello Notas adicionales 
222 mm 
(l) Los comentarios relativos al modelo comunitario del permiso de conducción figurarán en la página 7 siguiente. 
Un ejemplo de permiso de conducción según el modelo comunitario (permiso belga) figura en la página 8 siguiente. 
27. 2. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N° C 48/7 
Comentarios relativos al modelo de permiso de conducción que figura en la página 6 
1. El permiso comunitario será de color rosa. 
2. En la portada: 
— la mención del nombre del Estado miembro que expide el permiso es facultativa, 
— el signo distintivo del Estado miembro que expide el permiso se inscribirá en el óvalo, 
— la mención «permiso de conducción» se incribirá en mayúsculas en la lengua o lenguas del Estado 
miembro que expida el permiso. Figurará en letras pequeñas después de un espacio apropiado, en las 
demás lenguas de las Comunidades Europeas, 
— la mención « modelo de las Comunidades Europeas » se inscribirá en la lengua o lenguas del Estado 
miembro que expida el permiso. 
3. Las inscripciones impresas que figuran en las otras páginas se redactarán en la lengua o lenguas del Estado 
miembro que expida el permiso. 
4. La página « notas adicionales » está prevista para indicar, llegado el caso, las anotaciones que restrinjan o 
amplíen las condiciones de validez del permiso. Esta página podrá utilizarse igualmente para la inscripción 
del período de validez del permiso en los casos en que la validez varíe. 
Notas adicionales 
Válido hasta: Renovado hasta: 
expedido el: el: 
5. Podrán consignarse otras observaciones en las páginas que quedan libres. Llegado el caso, un Estado 
miembro podrá inscribir categorías de vehículos no previstas en la presente Directiva o subdividir las 
categorías A, B, C, D y E en la página correspondiente. 
6. Los Estados miembros estarán facultados para: 
— suprimir la fotografía, 
— reemplazar el domicilio por la dirección postal; 
N° C 48/8 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
EJEMPLO DE PERMISO DE CONDUCCIÓN SEGÚN EL MODELO COMUNITARIO: PERMISO 
BELGA 
(CON CARÁCTER INDICATIVO) 
KONINKRIJK BELGIÉ 
RIJBEWIJS 
Korekort 
Führerschein 
'Aóeía oónvnaeux; 
Permiso de Conducción 
Driving Licence 
Permis de Conduire 
Ceadúnas Tiomána 
Patente di Guida 
Carta de Condugáo 
Model van de 
EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ROYAUME DE BELGIQUE 
PERMIS 
DE CONDUIRE 
Korekort 
Führerschein 
'AÓ€ia oón.Yno"€UJ<; 
Permiso de Conducción 
Driving Licence 
Ceadúnas Tiomána 
Patente di Guida 
Rijbewijs 
Carta de Condugáo 
Modele des 
COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES 
^ ^.^ tO^r^oC^hci^ldcl^Cornun^dc^^nronc^ ^C^^ 
^^^xee^^ 
L introducción 
Los conductores de todo vehículo de motor deberán poseer,para conducir con segundad, los 
conocimientos, aptitudesycomportamientos cueles permitan^ 
— discernir los peligros originados por la circulaciónyvalorar su gravedad, 
— dominar su vehículocon el fin de no crear situaciones pehgrosasyreaccionar de forma apropiada 
cuando estas se presenten, 
— observar las disposiciones legales en materia de circulación por carretera,en particular lasque 
tienen por objeto prevenir los accidentes de la carreteraygaranti^ar la fluidez de la circulación, 
^^ detectar los defectos técnicos más importantes de su vehículo, en particular los o,ue pongan en 
peligro la segundad,yremediarlos debidamente, 
— tener en cuenta todos los factores ^ue afectan al comportamiento de los conductores ^alcohol, 
cansancio,vista deficiente, etc.Leonel fin de conservar la utilización plena de las capacidades 
necesarias para la segundad de la conducción, 
— contribuyala segundad de todos los usuarios,en particular de los más debilesyde los más 
expuestos, mediante una actitud respetuosa de la personalidad del próumo. 
^. conocimientos 
Los conductores deberán demostrarle poseen conocimientosyuna buena comprensión en los 
ámbitos siguientes^ 
^.f. la importancia de la vigilanciayde las actitudes con respectoalos usuarios^ 
^MT los elementosmecánicosrelacionados con la segundad delaconduccióny,enparticular,poder 
indicar los defectos más comentes o,ue puedan afectar al sistema de dirección,alos neumáticos, 
farosemtermitentes,aloscatadiópticos, retrovisores, lavaparabnsasylimpiaparabnsas,al sistema 
de escapeyaloscinturones de seguridad, con el fin de ser capaces de ponerles remedio de forma 
convenientes 
^S. los principios más importantes relativosala distancia de frenadoyala estabilidad en carretera del 
vehículo en diferentes condiciones metereológicasyde estado de las cal^adas^ 
^.^t. las funciones de percepción,de evaluaciónyde decisión,principalmente el tiempo de reacciony 
modificaciones de los comportamientos del conductor vinculadosalos efectos del alcohol,de las 
drogasyde los medicamentos, de los estados emocionalesyde la fatigad 
^.^. los nesgosespecíficosrelacionadoscon la edady lame^penencia de losdemásusuanos déla 
carretera, incluidos los peatonesyen particular los niños,adolescentesylas personas de edad, con el 
fin de prever su comportamiento en las situaciones de la circulación^ 
^.^. las características específicas de la conducción de los diversos tipos de vehículos,yde las diferentes 
condiciones de visibilidad de sus conductores eme permiten prever su comportamiento o el 
movimiento del vehículo en la circulación^ 
^.^. los riesgos vinculadosalos diferentes estados de la calcada,sus variaciones según las condiciones 
atmosféricas, la hora del díaode la noches 
^. las características de los diferentes tipos de carreterasylas disposiciones legales derivadas de ello, 
^. los equipos de segundad de los vehículos, en particular la utilización de los cmturones de segundady 
equipos de segundad destmadosalosniños^ 
^SO. las normasde utilización del vehículoen relación con el medio ambiente ^fundamentalmente, ruidoy 
polución^ 
^.ff. las disposiciones legales en materia de circulación por carreteray,enparticular,lasc^ue se refierena 
la señalización,reglas de pnondadylimitaciones de velocidad^ 
^..t^. la normativa relativaalos documentos administrativos necesarios para la utilización del vehículos 
^.M. las normas generales ^ue especifican el comportamiento o,ue debe adoptar el conductor en caso de 
accidente ^bali^ar,alertar^ymedidaso,ue puede adoptar,si procede, para socorreralas victimas de 
accidentes de la carreteras 
^.rt. factores de segundad relativasala carga del vehículoyalas personas transportadas. 
e^. aptitudes 
Las prescripciones siguientes únicamente serán válidas cuando sean compatibles con las 
características del vehículo. 
N°C 48/10 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
3.1. Los conductores deberán ser capaces de prepararse para una conducción segura: 
3.1.1. verificando el estado de los neumáticos, de los farps, de los catadiópticos, del sistema de dirección, de 
los frenos, de los indicadores de dirección y del avisador acústico; 
3.1.2. efectuando las regulaciones necesarias para conseguir una posición sentada correcta; 
3.1.3. ajustando los retrovisores y el cinturón de seguridad; 
3.1.4. controlando la cerradura de las puertas. 
3.2. Los conductores deberán ser capaces de utilizar los mandos del vehículo: 
— el volante, 
— el acelerador, 
— el embrague, 
— la caja de cambios, 
— el freno de mano y de pie, 
y todo ello en las siguientes condiciones: 
3.2.1. poniendo en marcha el motor y arrancando sin sacudidas (tanto en terreno llano como en pendiente 
de subida o de bajada); 
3.2.2. acelerando hasta una velocidad conveniente manteniendo al mismo tiempo al vehículo en una 
trayectoria en línea recta, incluso en el momento de cambiar de velocidad; 
3.2.3. adaptando la velocidad en el momento de un cambio de dirección en un cruce a la derecha o a la 
izquierda, eventualmente en espacios estrechos y dominando la trayectoria del vehículo; 
3.2.4. efectuando un recorrido marcha atrás manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de 
circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en un ángulo de la calle; 
3.2.5. realizando una media vuelta utilizando las velocidades hacia delante y hacia atrás en una carretera 
suficientemente estrecha; 
3.2.6. frenando para detenerse con precisión utilizando, si es necesario la capacidad máxima de frenado del 
vehículo; 
3.2.7. aparcando el vehículo y abandonando un espacio de estacionamiento (paralelo, oblicuo o 
perpendicular) utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, tanto en un terreno plano como en 
una pendiente cuesta arriba y cuesta abajo. 
3.3. En las condiciones enumeradas en 3.2., los conductores deberán ser capaces de utilizar los mandos 
secundarios del vehículo: limpiaparabrisas, lavaparabrisas, desempañado y climatización, luces, 
etc. 
4. Comportamientos 
4.1. Los conductores deberán poder efectuar todas las maniobras corrientes en situaciones normales de 
circulación con seguridad y con todas las precauciones requeridas: 
4.1.1. observando (incluso con ayuda de los retrovisores) el perfil de la carretera, la señalización horizontal 
y vertical, los riesgos presentes o previsibles; 
4.1.2. comunicándose con los demás usuarios de la carretera con ayuda de los medios autorizados; 
4.1.3. reaccionando eficazmente en caso de peligro ante las situaciones reales de riesgo; 
4.1.4. observando las disposiciones legales en materia de circulación por carretera y las órdenes de las 
personas autorizadas para regular la circulación; 
4.1.5. respetando a los demás usuarios. 
4.2. Además los conductores deberán poseer en diferentes situaciones de circulación la aptitud necesaria 
para, con plena seguridad: 
4.2.1. abandonar el borde de la acera y/o el lugar de estacionamiento; 
4.2.2. circular ocupando una posición correcta en la calzada y adaptando la velocidad a las condiciones de 
circulación y al trazado de la carretera. 
4.2.3. mantener las distancias entre vehículos; 
4.2.4. cambiar de vía de circulación; 
4.2.5. adelantar vehículos estacionados y parados y obstáculos; 
4.2.6. cruzarse con vehículos incluso en pasos estrechos; 
4.2.7. adelantar en diferentes situaciones; 
4.2.8. abordar y franquear pasos de nivel; 
27. 2. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N°C 48/11 
4.2.9. abordar y franquear intersecciones; 
4.2.10. girar a la derecha y a la izquierda en las intersecciones o para abandonar la calzada; 
4.2.11. tomar las precauciones necesarias al abandonar el vehículo. 
5. Prescripciones específicas para la conducción de vehículos de las categorías A, C, D y subcategorías 
C + EyD + E 
5.1. Categoría A 
Los conductores de vehículos de esta categoría deberán saber: 
5.1.1. ajustar su casco y verificar los demás equipos de seguridad propios de este tipo de vehículo; 
5.1.2. quitar el soporte de la moto y desplazarla sin la ayuda del motor, caminando a su lado; 
5.1.3. apartar la moto apoyándola en su soporte; 
5.1.4. dar media vuelta en U; 
5.1.5. conservar el equilibrio del vehículo a diferentes velocidades incluso en marcha débil y en diferentes 
situaciones de conducción, incluso al transportar un pasajero; 
5.1.6. inclinarse para girar. 
5.2. Categorías C, D, y subcategorías C + EyD + E 
Los conductores de vehículos de estas categorías deberán demostrar que poseen conocimientos y una 
buena comprensión de los ámbitos siguientes: 
5.2.1. obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios, causada por las 
características de su vehículo; 
5.2.2. influencia del viento en la trayectoria del vehículo; 
5.2.3. normativa en materia de peso y dimensiones; 
5.2.4. normativa relativa a las horas de descanso y de conducción y utilización del cronotaquígrafo; 
5.2.5. principios de funcionamiento de los sistemas de frenado y de reducción de la velocidad; 
5.2.6. precauciones que se han de adoptar al adelantar a causa de los riesgos derivados de las proyecciones 
de agua y de barro; 
5.2.7. lectura de un mapa de carreteras. Además, deberán ser capaces: 
5.2.8. de verificar la asistencia de frenado y de dirección; 
5.2.9. de utilizar los diversos sistemas de frenado; 
5.2.10 de utilizar el reductor de velocidad; 
5.2.11. de adaptar la trayectoria de su vehículo en las curvas teniendo en cuenta su longitud y sus voladizos. 
5.3. Categorías C y C + E 
Los conductores de vehículos de estas categorías deberán 
5.3.1. conocer los factores de seguridad relativos a la carga de su vehículo. 
5.4. Categoría C + E 
Los conductores de vehículos de esta subcategoría deberán ser capaces 
5.4.1. de proceder al acoplamiento y desacoplamiento del remolque o semirremolque a su vehículo tractor. 
^C4^1^ ü^rioCohc^ldcl^C^ornun^d^^uronc^ ^7,^.^ 
5.5. C^^o^O 
Los conductores de venículos de esta categoría deberán demostrar su conocimientos 
5.5.1. de las prescripciones reglamentarias relativasalas personas transportadas^ 
5.5.2. de la conducta que se debe observar en caso de accidente, además deberán ser capaces de adoptara 
5.5.3. disposiciones particulares relativasala segundad del vebículo. 
^. ntilización del vehículo 
Todo conductor deberá poder utilizar su vebículo en diferentes tipos de carreteras,ya sea en un 
emplazamiento urbanooen campo llano,en diversas condiciones de densidad del tráfico, tanto de 
díacomodenocbe. 
ILEXlCE^etA^^l^t^^^A^^LO^EXA^E^E^OECO^O 
Los Estados miembros adoptarán las disposiciones necesarias para asegurarse de que los futuros 
conductores poseen efectivamente los conocimientos, aptitudesycomportamientos relacionados 
con la conducción de un vebículo de motor.El examen establecidoaeste respecto deberá incluirá 
— unaprueba de control de conocimientos, 
— una prueba de control de aptitudesyde comportamientos. 
Las condiciones en las que deberá desarrollarse dicbo examen se detallanacontinuación^ 
7. prueba de control de conocimientos 
7.1. ^o^^^ 
La forma se elegirá de modo que garantice que el candidato posee los conocimientos relativosalas 
materias enunciadas en los apartados2y5del presente Ane^o. 
En la enumeración que figuraacontinuación, se bace referencia al apartado2del^ne^o. 
7.2.1. La pruébase referirá obligatonamenteacadaunode los puntosenumeradosen los temassiguientesy 
el contenido de los puntos se de^aráamiciativa de cada Estado miembro. 
7.2.1.1. disposiciones legales en materia de circulación por carretera (punto 2.in. 
7.2.1.2. el conductor (puntos 2.1y2.^. 
7.2.1.3. la carretera (puntos 2.3, 2.7y2.^. 
7.2.1.4. los demás usuarios de la carretera (puntos 2.5y2.^. 
7.2.1.5. normativageneralyvanos (puntos 2.12, 2.13y2.14^. 
7.2.2. La prueba prevista en el punto7.2.1.anterior se completará con una prueba aleatoria que se referirá 
auno de los puntos siguientes^2.2, 2.^y2.10relativos al venículo. 
7.3. 0^o^^o^^^^^^^^^^^^^^o^^e,n^^^^^o^^C ^ ^^vO ^ ^ 
La prueba prevista en el apartado7.2 anterior se completará, para los candidatosala conducción de 
vebículosdelascategorías,e,n,ysubcategoríase ^ EyO ^ E^ 
7.3.1. mediante un control obligatorio sobre los puntos siguientes que se refieren al apartado5del presente 
^.ne^o. 
7.3.1.1. Categorías C,OysubcategoríasC ^ EyO ^ E (puntos 5.2.3, 5.2.4(salvo la utilización del 
cronotaquígrafo contemplada en el puntos.3.1 que figuraacontmuación^y,5.2.5^. 
7.3.1.2. CategoríaO(puntos5.5.1y5.5.2^. 
7.3.2. mediante un control aleatorio sobre uno de los puntos siguientes^ 
5.2.1, 5.2.2y5.2.^. 
27. 2. 89 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N°C 48/13 
8. Prueba de control de aptitudes y comportamientos 
8.1. El vehículo y su equipo 
8.1.1. La conducción de un vehículo equipado con un cambio de velocidades manual estará subordinada a 
la superación de una prueba de control de las aptitudes y comportamientos realizada en un vehículo 
equipado con un cambio de velocidades normal. 
Si el candidato realiza la prueba de control de aptitudes y comportamientos en un vehículo equipado 
con un cambio de velocidades automático, esto se indicará en todo aquel permiso de conducción 
expedido sobre la base de un examen de este tipo. Cualquier permiso que contenga esta mención 
podrá utilizarse únicamente para la conducción de un vehículo equipado con un cambio de 
velocidades automático. 
8.1.2. Vehículosenlosquese realizarán las pruebas de control de aptitudes y comportamien­
tos 
Categoría A 
— Subcategoría de motocicletas con una cilindrada máxima de 400 cm3 o una potencia máxima de 
35KW: motocicletas con una potencia mínima de 20 KW o una cilindrada mínima de 240 cm3 y . 
una masa mínima de 120 kilogramos. 
— Subcategoría de motocicletas con una cilindrada superior a 400 cm3 o una potencia superior a 
35 KW: motocicletas con una cilindrada mínima de 600 cm3. 
— Subcategoría facultativa de motocicletas ligeras: motocicletas con una cilindrada mínima de 
80 cm3. 
Categoría B 
Vehículos de la categoría B de 4 ruedas y que puedan alcanzar una velocidad de al menos 100 
kilómetros por hora. 
Subcategoría facultativa triciclo y cuadriciclo 
Triciclo o cuadriciclo que pueda alcanzar una velocidad de 60 kilómetros por hora. 
Categoría C 
Vehículo de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sea inferior a 11 000 kilogramos y que 
puedan alcanzar la velocidad de 80 kilómetros por hora. 
Subcategoría facultativa para el permiso C limitado 
Vehículo de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sea inferior a 4 000 kilogramos y que 
pueden alcanzar la velocidad de 80 kilómetros por hora. 
Categoría D 
Un vehículo de la categoría D cuya longitud no sea inferior a 9 metros y que pueda alcanzar la 
velocidad de 80 kilómetros por hora. 
Subcategoría facultativa para el permiso D limitado 
Un vehículo de la categoría D y que pueda alcanzar la velocidad de 80 kilómetros por hora. 
Categoría E 
subcategorías obligatorias 
B + E 
Conjuntos de una masa máxima autorizada superior a 3 500 kilogramos compuestos por un 
vehículo de la categoría B y por un remolque cuya masa máxima autorizada no sea inferior a 1 250 
kilogramos y que pueda alcanzar la velocidad de 100 kilómetros por hora; 
C + E 
o bien 
— un vehículo articulado cuya masa máxima autorizada no sea inferior a 21 000 kilogramos y que 
pueda alcanzar la velocidad de 80 kilómetros por hora, o 
N°C 48/14 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
— un conjunto compuesto por un vehículo de la categoría C y por un remolque de al menos dos ejes 
que mantengan una distancia de al menos 4 metros y de los cuales como mínimo uno sea un eje 
director, en el que la masa máxima autorizada del conjunto acoplado no sea inferior a 21 000 
kilogramos y que pueda alcanzar la velocidad de 80 kilómetros por hora; 
D + E 
Conjunto compuesto por un vehículo de examen de la categoría D y por un remolque cuya masa 
máxima autorizada no sea inferior a 1 250 kilogramos y que pueda alcanzar la velocidad de 80 
kilómetros por hora. 
Subcategorías facultativas 
C + E 
Conjunto compuesto por un vehículo de la categoría C cuya masa máxima autorizada no sea inferior 
a 4 000 kilogramos y por un remolque cuya masa máxima autorizada no sea inferior a 2 000 
kilogramos. La longitud del conjunto acoplado no será inferior a 6 metros. Deberá alcanzar la 
velocidad de 80 kilómetros por hora. 
D + E 
Conjunto compuesto por un vehículo de examen de la categoría D y por un remolque cuya masa 
máxima autorizada no sea inferior a 1 250 kilogramos y que pueda alcanzar la velocidad de 80 
kilómetros por hora. 
8.2. Aptitudes y comportamiento que se examinarán en el momento de la prueba. 
Las siguientes disposiciones únicamente serán valides en la medida en que sean compatibles con las 
características del vehículo. 
8.2.1. Preparación del vehículo 
Los candidatos deberán demostrar que son capaces de prepararse para una conducción segura 
satisfaciendo obligatoriamente las prescripciones siguientes que se refieren al punto 3.1. del presente 
Annexo. Puntos 3.1.2, 3.1.3 (en lo referente al cinturón de seguridad, únicamente si la legislación 
exige que se lleve puesto), 3.1.4. 
8.2.2. Dominio técnico del vehículo 
Los candidatos deberán demostrar que son capaces de utilizar los mandos del vehículo satisfaciendo 
obligatoriamente la ejecución de las operaciones y maniobras siguientes (que se refieren al punto 3.2 
del presente Anexo): 
— puntos 3.2.1 (arranque en llano y si es posible en pendiente ascendente), 3.2.2,3.2.3 y 3.2.6 (salvo 
utilización de la capacidad máxima de frenado del vehículo contemplado en el punto 10.1.1 
siguiente). 
— las maniobras enunciadas en los puntos 3.2.4, 3.2.5 y 3.2.7 se examinarán por sondeo (al menos 
dos maniobras sobre los tres puntos unidos de las que una contendrá una marcha atrás). Las 
maniobras previstas en el punto 3.2.5 podrán no examinarse para las categorías de vehículos C, 
D y E. Los candidatos a la obtención de un permiso para estas últimas categorías deberán 
efectuar obligatoriamente una marcha atrás describiendo una curva cuyo trazado se dejará a 
iniciativa de los Estados miembros. 
8.2.3. Comportamientos en circulación 
Los candidatos deberán efectuar obligatoriamente todas las operaciones siguientes que se refieren al 
apartado 4 del presente Anexo en situaciones normales de circulación, con toda seguridad y con las 
precauciones necesarias: puntos 4.1.1, 4.1.2, 4.1.3,4.1.4, 4.1.5,4.2.1,4.2.2, 4.2.3,4.2.4,4.2.5,4.2.9 
y 4.2.10 así como las operaciones previstas en 4.2.6, 4.2.7 y 4.2.8 si se presenta el caso. 
8.3. Disposiciones específicas relativas a las categorías A, C, D y E 
Los candidatos a la conducción de los vehículos de las categorías A, C, D y E deberán efectuar 
obligatoriamente, además de las operaciones anteriores, las que se refieren al apartado 5 del presente 
Anexo y que se enumeran a continuación. 
^.^.^ L^i^r^oCohc^ldcl^Cornunid^d^Luro^^ ^C^^t^ 
^.1. C^ate^oríaA 
juntos ^.1.^ ^quitar el soporte de la moto y eventualmente desplanarla sin ayuda del motor 
cammandoaunlado^,^.l.^y^.1.^.^1 afuste del casco se verificará cuando la legislación e^a que 
éstesellevepuesto. Las verificaciones mencionadas en el puntos.1.1 seefectuaran de forma 
aleatona.Laconservaciondelequilihrio^punto^.l.^^ se examinará ohh^atonamenteadiferentes 
velocidades, incluida la marcha lentayen diversas situaciones de conducción,salvo el transporte de 
pasaderos,que se contempla en el punto9.1.^.1. 
^.^. ^ate^oríase,Oy^ 
juntos ^^,^.^.9,^.^.10y^.ll. 
^.3.^. eate^oríaO 
l^unto^.^. 
9. ^rueDa de control de conocimientosoprueDa de control de aptitudesycomportamientos 
9.1. Las aptitudesycomportamientos de los candidatos en los amhitos que se mencionanacontinuación 
se comprobarán ohh^atonamente pero se de^aráainiciativa de los astados miemhros determinar si 
esta comproDacióndehereali^arsealolar^o de la prueba de control de conocimientosoalolar^o de 
la de control de aptitudesycomportamientos. 
9.1.1. Todas las categorías 
9.1.1.1. verificaciones de forma aleatoria del estado, de los neumáticos, faros, catadiópticos, del sistema de 
dirección, de los frenos,indicadores de direcciónydel avisador sonoro. 
9.1.1.^. precauciones necesarias que se han de adoptar al ahandonar el vehículo. 
9.1.^. O^ate^oría^ 
9.1.^.1. conservación del equihhno en el momento de transportar un pasadero 
9.1.^3. eate^oríase,Oy^ 
9.1.^.1. utilización del cronotaquí^rafo 
9.1.4. eate^oríae^^ 
9.1.4.1. acoplamiento del remolqueodelsemi^remolqueasu vehículo tractorydesacoplamiento del mismo. 
9.1.4.^. secundad de tacarla del vehículo 
9.^. La lectura de un mapa de carreteras podrá comproharseohienalolar^o de la prueha de control de 
conocimientosoDienalolar^odeladecontroldeaptitudesycomportamientos. 
10. ^rueoa facultativa de control de aptitudesycomportamientos 
Las aptitudesycomportamientos de los candidatos en los amhitosmencionadosacontmuación 
podrán comproharsealolar^o de la prueha de control de aptitudesycomportamientos. 
10.1. To^^^^or^ 
10.1.1. utilización de la capacidad máxima de frenado del vehículo 
10.^. C^^o^^ 
10.^.1. media vuelta enU 
11. avaluación de la prueba de control de aptitudesycomportamientos 
encada una de las situaciones de conducción la evaluación se refenráala soltura del candidato en el 
manejo de los diferentes mandos del vehiculoyel dominio que demostrará para introducirse en la 
circulación con total secundad. 
^lolar^o de la prueha,el examinador deherarecihir una impresión de secundad.Los errores de 
conducciónoun comportamiento peligroso que amenace la secundad inmediata del vehículo de 
examen,sus pasa^erosuotros usuarios de la carretera, tanto si es necesanaono la intervención del 
e^ammadoroacompañante, se sancionaran con un suspenso.^oohstante, el examinador será hhre 
de decidir si es convenienteono llevar el e^amenprácticoasu término 
N° C 48/16 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
12. Duración del examen 
La duración del examen y la distancia que se haya de recorrer deberán ser suficientes para la 
evaluación de las aptitudes y comportamientos prevista en los apartados 8 y 9 anteriores. 
El tiempo mínimo de conducción consagrado al control de los comportamientos no deberá en 
ningún caso ser inferior a: 25 minutos para las categorías A y B y 45 minutos para las demás 
categorías. 
13. Lugar de examen 
La parte del examen destinada a evaluar el dominio técnico del vehículo podrá desarrollarse en un 
terreno especial. La destinada a evaluar los comportamientos en circulación tendrá lugar, si es 
posible, en carreteras situadas fuera de las aglomeraciones en vías rápidas y en autopistas, así como 
en las vías urbanas y éstas deberán presentar los diferentes tipos de dificultades que pueda encontrar 
un conductor. 
Es aconsejable que el examen pueda desarrollarse en diferentes condiciones de densidad de tráfico. 
ANEXO 111 
NORMAS MÍNIMAS RELATIVAS A LA APTITUD FÍSICA Y MENTAL PARA LA CONDUCCIÓN 
DE VEHÍCULOS DE MOTOR 
DEFINICIONES 
1. Con arreglo al presente Anexo, los conductores se clasificarán en dos grupos: 
1.1. Grupo 1 
Conductores de vehículos de las categorías A y B y de la subcategoría B + E, 
1.2. Grupo 2 
Conductores de vehículos de las caterogías C y D y de otras subcategorías de la categoría E. 
1.3. La legislación nacional podrá prever que disposiciones encaminadas para los conductores del grupo 
2, previstas por el presente Anexo, se apliquen a los conductores de vehículos de la categoría B que 
utilicen su permiso de conducción con un fin profesional (taxis, ambulancias, etc.). 
2. Por analogía, los candidatos a la expedición o a la renovación de un permiso de conducción se 
clasificarán en el grupo al que vayan a pertenecer una vez expedido o renovado el permiso. 
RECONOCIMIENTO MÉDICO 
3. Grupo 1 
Los candidatos deberán pasar un reconocimiento médico si, en el momento de cumplir las 
formalidades requeridas o en el transcurso de las pruebas que están obligados a realizar antes de 
obtener un permiso, se pone de manifiesto que padecen una o varias de las incapacidades 
mencionadas en el presente Anexo. 
Los candidatos a la expedición de un permiso de conducción y los conductores que tengan 75 años 
cumplidos deberán pasar los reconocimientos médicos periódicos que disponga la legislación 
nacional. 
^ ^ ^ L^i^rioCOhc^ldcl^C^ornnn^dc^^uronc^ ^C^^Bi^ 
^t. 0^rupo2 
Los candidatos deberánpasar un reconocimiento médico antes de la expedición inicial de un 
permiso; posteriormente los conductores deberán pasar los reconocimientos periódicos que 
disponga la legislación nacional. 
^. En el momento de la expedición de un permiso de conducción, los Estados miembros podran exigir 
normas mas rígidas que las mencionadas en el presente ^nexo. 
e^Aetn^nvt5n^L 
^. Los candidatosaun permiso de conducción deberá sometersealas investigaciones apropiadas que 
garanticen que posee una agudeza visual compatible con la conducción de vebiculos de motor, ^i se 
sospecba que el candidato no posee una capacidad visual adecuada, deberá ser examinado por una 
autoridad medicacompetente.Enesteexamensedeberaprestar especial atencionala agudeza 
visual, al campo visual,alavisioncrepuscularvalas enfermedades oculares progresivas. 
Las lentillasintraoculares no deberán considerarse como lentes correctoras en el presente Anexo. 
e^^o^ 
^.t. Los candidatosalaexpediciónola renovación de un permiso de conducción deberán poseer una 
agudeza visual, si es preciso mediante lentes correctoras, de al menos 0,^ en visión binocular. El 
permiso deconduccion no deberá ser ni expedido ni renovado si se comprueba, en el reconocimiento 
médico, que el campo visual es m^enora^O^ en el plano bon^ontaloque el interesado su^re otra 
afección de la vista que pueda bacer peligrar la segundad de su conducción.^i se descubreodeclara 
una enfermedad ocularprogresiva,se podrá expedirorenovar el permiso de conducción supeditado 
aun reconocimiento periódico efectuado poruña autoridad medicacompetente. 
^.2. Los candidatosalaexpediciónorenovación de un permiso de conducción que padezcan una pérdida 
funcional totalola visión de un o^ooque utilice solamente un o^o, por ejemplo en casos de diplopia, 
deberán poseer una agudeza visual de al menos 0,^, si es preciso mediante lentes correctoras. La 
autoridad médica competentedeberá certificar queesta condición de visión monocular baexistidoel 
tiempo suúcienteparaque el mteresadosebavaadaptadovqueelcampodevisióndelo^o en 
cuestión es normal. 
e^^o2 
^. Los candidatosalaexpedicionorenovación de un permiso de conducción deben poseeruna agudeza 
visual en ambos o^os, si es preciso mediante lentes correctoras, de al menos 0,^ para el o^oqueesté en 
mejores condicionesvde al menos 0,^i para el o^o que esté en peores condiciones.^i se alcanzan los 
valores de 0,^v0,^ mediante correcion óptica,la agudeza sin corregir de cada uno de los dos o^os 
deberá alcan^arO,^osedeberá obtener la corrección de la agudeza mínima ^0,^vO,^mediantega^as 
cuva potencia no podra exceder decuatro dioptrías aproximadamenteomediantelentesde contacto 
^capacidad visual sin corregir ^ 0,^. 
^e deberá tolerar bien la corrección, ^o se deberá expedir ni renovar el permiso de conducción si el 
candidatooel conductor no poseenuncampovisualnormaloestá afectado de diplopia. 
e^^eto^n^nntrtv^ 
B5 El permiso de conducción no deberá expedirse ni renovarseauncandidatooconductor del grupos 
cuando su audición sea tan deficiente que obstaculice el cumplimiento de sus funciones. 
^t^U^V^Lt^OELA^^ArOLOeO^OTO^ 
^. ^ose deberá expedir ni renovar el permiso de conducciónaloscandidatosoconductores que sufran 
a^eccionesoanomalías del sistema locomotor que bagan peligrosa la conducción de vebiculos de 
motor. 
^S. repodra expedir un permiso de conducción, si es preciso con condición restrictiva, previo dictamen 
de unaautondad médica competente,aloscandidatosoconductores con minusvalías físicas.Oicbo 
dictamen deberá apovarse en una evaluación médica de la a^ecciónoanomaba en cuestiónv,si^uese 
necesario,en una prueba práctica;estedictamen deberá completarsecon la especificación del tipode 
adaptación que debe realizarse en el vebículovsebabra de mencionar si el interesado necesitaono 
utilizar un aparato ortopédico, en la medida en que la prueba de control de aptitudes v 
comportamientos demuestre que con estos dispositivos, la conducción no resultaría peligrosa. 
N° C 48/18 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 2. 89 
8.2. El permiso de conducción podrá ser expedido o renovado a aquellos candidatos que sufran una 
afección evolutiva siempre que se sometan a controles periódicos con el fin de verificar que siguen 
siendo capaces de conducir su vehículo con absoluta seguridad. 
Se podrá expedir o renovar un permiso de conducción sin control médico a partir del momento en 
que la minusvalía se haya estabilizado. 
Grupo 2 
8.3. La autoridad médica competente tendrá debidamente en cuenta los riesgos o peligros adicionales 
relacionados con la conducción de los vehículos que se encuadren en este grupo. 
AFECCIONES CARDIOVASCULARES 
9. Las afecciones que puedan exponer a los candidatos o conductores a la expedición o renovación de 
un permiso de conducción a un fallo repentino de su sistema cardio-vascular que pueda provocar una 
alteración súbita de las funciones cerebrales, constituyen un peligro para la seguridad vial. 
Grupo 1 
9.1. El permiso de conducción no deberá expedirse ni renovarse a los candidatos afectados de trastornos 
graves del ritmo. 
9.2. El permiso de conducción podrá expedirse o renovarse a los candidatos o conductores portadores de 
un marcapasos, previa presentación de un dictamen médico autorizado y realización de revisiones 
médicas regulares. 
9.3. La expedición o renovación de un permiso de conducción a los candidatos o conductores con 
anomalías de la tensión arterial serán consideradas en función del resto de los datos del 
reconocimiento de las posibles complicaciones asociadas y del peligro que puedan constituir para la 
seguridad de la circulación. 
9.4. En general, el permiso de conducción no debe expedirse ni renovarse a los candidatos o conductores 
afectados de un angor que les sobrevenga en reposo o con la emoción. La expedición o renovación de 
un permiso de conducción a los candidatos o conductores que hayan sufrido un infarto de miocardio 
queda supeditada a la presentación de un dictamen médico autorizado y, si fuese necesario, a la 
realización de revisiones médicas regulares. 
Grupo 2 
9.5 La autoridad médica competente tendrá debidamente en cuenta los riesgos o peligros adicionales 
relacionados con la conducción de vehículos encuadrados en este grupo. 
DIABETES MELLITUS 
10. El permiso de conducción puede expedirse o renovarse a los candidatos o conductores afectados de 
diabetes mellitus, previa presentación de un dictamen médico autorizado y realización de las 
revisiones médicas regulares adecuadas a cada caso. 
Grupo 2 
10.1. El permiso de conducción no debe de expedirse ni renovarse a los candidatos o conductores de este 
grupo afectados de una diabetes mellitus que haga necesario un tratamiento de insulina, salvo en 
casos muy excepcionales debidamente justificados mediante un dictamen médico autorizado y 
previa realización de revisiones médicas regulares. 
ENFERMEDADES NEUROLÓGICAS 
11. El permiso de conducción no debe expedirse ni renovarse a los candidatos o conductores que 
padezcan una afección neurológica grave, excepto en el caso de que la petición esté respaldada por 
un dictamen médico autorizado. 
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Con este fin, los trastornos neurológicos debidos a afecciones u operaciones del sistema nervioso 
central o periférico, exteriorizados mediante signos motores sensitivos, sensoriales o tróficos que 
perturben el equilibrio y la coordinación, serán analizados en función de sus posibilidades 
funcionales y su evolución. En estos casos, se podrá supeditar la expedición o renovación del permiso 
de conducción a revisiones periódicas en caso de riesgo de agravamiento. 
12. Las crisis de epilepsia y las demás perturbaciones brutales del estado de consciencia constituyen un 
grave peligro para la seguridad vial cuando sobrevienen durante la conducción de un vehículo de 
motor. 
Grupo 1 
12.1. Podrá expedirse o renovarse el permiso siempre que las autoridades sanitarias competentes efectúen 
un reconocimiento y que haya un control médico regular. Las autoridades sanitarias consideran la 
existencia de la epilepsia u otros trastornos del conocimiento, su aspecto y evolución clínica (por 
ejemplo, ausencia de crisis en los dos últimos años), el tratamiento seguido y los resultados 
terapéuticos. 
Grupo 2 
12.2. No debe expedirse ni renovarse el permiso de conducir de ningún candidato o conductor que 
presente o pueda presentar crisis de epilepsia u otras perturbaciones graves del conocimiento. 
TRASTORNOS MENTALES 
Grupo 1 
13.1. No debe expedirse ni renovarse el permiso de conducir a ningún candidato o conductor: 
— que padezca trastornos mentales graves, congénitos o adquiridos por enfermedad, traumatismo 
o intervenciones de neurocirugía, 
— que padezca un retraso mental grave, 
— que padezca trastornos de conducta graves por senilidad o transtornos graves de la capacidad de 
raciocinio y de adaptación relacionados con la personalidad, 
excepto si la solicitud está acompañada de un dictamen médico autorizado y siempre que, si es 
necesario, se realicen revisiones médicas regulares. 
Grupo 2 
13.2. las autoridades sanitarias competentes tendrán en cuenta los riesgos o peligros adicionales 
relacionados con la conducción de vehículos incluidos en la definición de este grupo. 
ALCOHOL 
14. El consumo de alcohol representa un peligro considerable para la seguridad en carretera. Habida 
cuenta de la gravedad del problema, es necesaria una gran vigilancia en el plano médico. 
Grupo 1 
14.1. No debe expedirse ni renovarse el permiso de conducir a ningún candidato o conductor que se halle 
en situación de dependencia respecto del alcohol o que no pueda disociar conducción y consumo de 
alcohol. 
Puede expedirse o renovarse el permiso de conducir a los candidatos o conductores que hayan estado 
en situación de dependencia respecto del alcohol tras un período demostrado de abstinencia y 
siempre que exista un dictamen médico autorizado y revisiones médicas regulares. 
Grupo 2 
14.4. Las autoridades sanitarias competentes tendrán en cuenta los riesgos y peligros relacionados con la 
conducción de vehículos incluidos en la definición de este grupo. 
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DROGAS Y MEDICINAS 
15. Abuso: 
No debe expedirse ni renovarse el permiso de conducir a ningún candidato o conductor que se halle 
en situación de dependencia respecto de substancias de acción psicotropa, sea cual sea el tipo de 
permiso solicitado. 
Consumo habitual: 
Grupo 1 
15.1. No debe expedirse ni renovarse el permiso de conducir a ningún candidato o conductor que consuma 
habitualmente substancias psicotropas, sea cual sea su forma, que puedan comprometer su aptitud 
para conducir sin peligro, si la cantidad absorbida influye de manera negativa en la conducción. Lo 
mismo sucederá con cualquier medicamento o combinación de medicamentos que influya en la 
capacidad de conducir. 
Grupo 2 
15.2. Las autoridades sanitarias competentes tendrán en cuenta los riesgos y peligros adicionales 
relacionados con la conducción de vehículos a los que refiere la definición de este grupo. 
ENFERMEDADES RENALES 
Grupo 1 
16.1. Puede expedirse o renovarse el permiso de conducir a todo candidato o conductor que padezca una 
insuficiencia renal grave siempre que haya un dictamen médico autorizado y que el interesado se 
someta a reconocimiento médico periódicamente. 
Grupo 2 
16.2. No debe expedirse ni renovarse el permiso de conducir a ningún candidato ni conductor con 
insuficiencia renal grave irreversible, excepto en casos extraordinarios debidamente justificados 
mediante dictamen médico autorizado y con revisiones médicas regulares. 
DISPOSICIONES DIVERSAS 
Grupo 1 
17.1. Puede expedirse o renovarse el permiso de conducir a todo candidato o conductor al que se haya 
transplantado un órgano o que haya recibido un implante artificial que incidan en la capacidad de 
conducir, siempre que haya un dictamen médico autorizado y, en su caso, revisiones médicas 
regulares. 
Grupo 2 
17.2. Las autoridades sanitarias competentes tendrán en cuenta los riesgos y peligros adicionales 
relacionados con la conducción de los vehículos a los que se refiere la definición de este grupo. 
18. En general, el permiso de conducir no debe expedirse ni renovarse a ningún candidato o conductor 
que padezca alguna afección no mencionada en los anteriores apartados que pueda suponer una 
incapacidad funcional que comprometa la seguridad en carretera al conducir un vehículo de motor, 
excepto si la solicitud está acompañada de un dictamen médico autorizado y, en su caso, de 
revisiones médicas regulares.