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Los criterios de tipo industrial con arreglo a los cuales se evaluarán los diferentes aspectos del programa, 
son: 
— determinar si las convocatorias de propuestas atrajeron el suficiente interés por parte de la industria 
como para permitir la formulación de un programa coherente. Por criterio de suficiencia se entiende 
que la proporción de los recursos que los contratistas industriales comprometen a la financiación comu­
nitaria supere el 1,5; 
— la credibilidad de los criterios industriales utilizados para la selección de los proyectos; 
— el hecho de que como mínimo la mitad de las propuestas recibidas asignen un papel importante a una 
universidad o laboratorio de investigación de un Estado miembro distinto al Estado en el que está 
establecido un socio industrial, 
— el grado de continuidad de los contactos realizados para ejecutar proyectos de TELEMAN y si estos 
han llevado a la creación conjunta de productos industriales, nuevas empresas multinacionales o nuevos 
proyectos de investigación, 
— la aplicación de las tecnologías y de las patentes surgidas en TELEMAN por parte de otras empresas y 
en otras industrias. 
Propuesta de Directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 86/298/CEE sobre los 
dispositivos de protección, instalados en la parte trasera, en caso de vuelco de los tractores 
agrícolas y forestales de ruedas, de vía estrecha 
COM(88) 626 final — SYN 163 
(Presentada por la Comisión el 21 de noviembre de 1988) 
(88/C 311/09) 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó­
mica Europea y, en particular, su artículo 100A, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
En cooperación con el Parlamento Europeo, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social, 
Considerando que conviene adoptar medidas destinadas 
a establecer progresivamente el mercado interior en un 
período que finaliza el 31 de diciembre de 1992; que el 
mercado interior implica un espacio sin fronteras interio­
res, en el que la libre circulación de mercancías, perso­
nas, servicios y capitales está garantizada; 
Considerando que la Directiva 86/298/CEE del Consejo 
(x) establece, en su artículo 13, que las disposiciones ac­
tualmente en vigor se completarán mediante disposicio­
nes que introduzcan las pruebas adicionales de impacto 
en el procedimiento de pruebas dinámicas; 
Considerando que al estar ya prevista una prueba adicio­
nal para el procedimiento de la prueba estática, es nece­
sario fijar también una prueba adicional para el procedi­
miento de la prueba dinámica — prueba que, además, 
(') DO n° L 186 de 8. 7. 1986, p. 26. refleja más fielmente la situación en caso de vuelco de un 
tractor — de manera que los dos procedimientos relati­
vos, respectivamente, a las pruebas estáticas y a las prue­
bas dinámicas resulten equivalentes y se suprima el dese­
quilibrio actual entre dichas pruebas; 
Considerando que los parámetros y los cálculos pura­
mente teóricos en los que se basó inicialmente la prueba 
dinámica adicional de impacto han sido sometidos a ex­
perimentos prácticos que no han arrojado ninguna duda 
en cuanto a su fiabilidad; 
Considerando que es asimismo oportuno modificar el 
ámbito de aplicación de la Directiva para precisar mejor 
el texto del segundo guión del artículo 1 sobre los neu­
máticos montados en los ejes delantero y trasero, elimi­
nando, así, la posibilidad de interpretaciones diferentes; 
Considerando, finalmente, que la Directiva 86/298/CEE 
establece en su artículo 12 el procedimiento para adaptar 
al progreso técnico las disposiciones de sus Anexos; que 
el progreso técnico impone, sin embargo, una rápida 
adaptación de las especificaciones contenidas en los Ane­
xos de la Directiva y de las especificaciones técnicas esta­
blecidas en las directivas específicas; que es conveniente 
confiar su adopción a la Comisión a fin de simplificar y 
acelerar el procedimiento; que, en todos los casos en que 
el Consejo atribuya a la Comisión competencias para la 
ejecución de normas establecidas en el sector de los trac­
tores agrícolas o forestales, es oportuno prever de un 
procedimiento de consulta previa entre la Comisión y los 
Estados miembros en el seno de un Comité consultivo, 
N°C311/10 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 6. 12. 88 
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: 
Artículo 1 
La Directiva 86/298/CEE quedará modificada como si­
gue: 
1. El segundo guión del artículo 1 será sustituido por el 
texto siguiente: 
«vía mínima fija o regulable del eje equipado con neu­
máticos de mayores dimensiones, inferior a 1 150 mm; 
como se supone que el eje equipado con neumáticos 
más anchos está regulado sobre una vía de 1 150 mm. 
como máximo, la vía del otro eje debe poder estar 
regulada de manera que los bordes exteriores de los 
neumáticos más estrechos no superen los bordes exte­
riores de los neumáticos del otro eje. En los casos en 
que los dos ejes estén equipados con llantas y neumá­
ticos de dimensiones iguales, la vía fija o regulable de 
los dos ejes deberá ser inferior a 1 150 mm;» 
2. El artículo 12 será sustituido por el texto siguiente: 
«Artículo 12 
Las modificaciones necesarias para adaptar al pro­
greso técnico las disposiciones de los Anexos de la 
presente Directiva se adoptarán con arreglo al proce­
dimiento previsto en el artículo 12 bis». 3. Se insertará el nuevo artículo 12 bis siguiente: 
«Artículo 12 bis 
En el caso de que se recurra el procedimiento estable­
cido en el presente artículo, la Comisión decidirá pre­
via consulta al Comité. El Comité deliberará sobre las 
solicitudes de dictamen que formule la Comisión. La 
Comisión al solicitar el dictamen del Comité, podrá 
fijar el plazo en el que deberá emitirse. Tras las deli­
beraciones del Comité no se celebrará ninguna vota­
ción. No obstante, cualquier miembro del Comité po­
drá exigir que su opinión conste en Acta.» 
4. El Anexo II y la sección A del III serán modificados 
de conformidad con el Anexo de la presente Direc­
tiva. 
Artículo 2 
Antes del 1 de octubre de 1989, los Estados miembros 
adoptarán las disposiciones necesarias para cumplir la 
presente Directiva. Informarán inmediatamente de ello a 
la Comisión. 
Artículo 3 
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Esta­
dos miembros. 
ANEXO 
El texto del punto 3.1.1 del anexo II de la Directiva 86/298/CEE queda modificado de la manera si­
guiente: 
«3.1.1. Tras cada prueba parcial de la prueba dinámica, no presentará fracturas ni fisuras del tipo de las 
descritas en el punto 3.1 del Anexo III A. 
Si en el transcurso de la prueba dinámica apareciesen fracturas o fisuras no despreciables, se infli­
girá un choque o aplastamiento adicional como el que se define en el punto 1.6 del Anexo III A 
inmediatamente después del choque o aplastamiento que haya originado dichas fracturas o fisuras.» 
El texto del punto 1.6 del Anexo III A de la Directiva 86/298/CEE sufre la siguiente modificación: 
«1.6. Pruebas adicionales 
1.6.1. Si apareciesen fracturas o fisuras no despreciables en el transcurso de una prueba de choque, se 
procederá a un segundo ensayo similar, pero con una altura de caída igual a: 
H H 12 + 4a 
10 1 + 2a 
inmediatamente después del choque de prueba que haya originado tales fracturas o fisuras, siendo 
«a» la relación entre la deformación permanente y la deformación elástica (a = Dp/De), medidas 
en el punto de impacto. 
La deformación permanente suplementaria debida al segundo choque no será superior al 30 % de 
la deformación permanente causada por el primer choque. 
Para poder realizar la prueba adicional, se medirá la deformación elástica en todas las pruebas de 
choque. 
1.6.2. Si apareciesen fracturas o fisuras no despreciables en el transcurso de una prueba de aplastamiento, 
se procederá a un segundo ensayo similar de aplastamiento, pero con una fuerza igual a 1,2 Fv, 
inmediatamente después de la prueba de aplastamiento que haya causado tales fracturas o fisuras».