Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa al velocímetro de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y por la que se modifica la Directiva 92/61/CEE del Consejo (98/C 212/08) (Texto pertinente a los fines del EEE) COM(1998) 285 final - 98/0163(COD)

(Presentada por la Comisión el 25 de mayo de 1998)

EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 100 A,

Vista la propuesta de la Comisión,

Visto el dictamen del Comité Económico y Social,

De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 B del Tratado,

(1) Considerando que, en cada Estado miembro, los vehículos de motor de dos o tres ruedas deben ajustarse, por lo que se refiere al velocímetro, a determinadas características técnicas exigidas mediante diversos requisitos obligatorios que difieren de un Estado miembro a otro; que al ser estos dispares, se obstaculiza el comercio dentro de la Comunidad;

(2) Considerando que esos obstáculos al funcionamento del mercado interior pueden eliminarse sustituyendo las diferentes normativas existentes por unos mismos requisitos aprobados por todos los Estados miembros;

(3) Considerando que la presente Directiva se añade a la lista de Directivas particulares que deben respetarse en virtud de las disposiciones del artículo 4 de la Directiva 92/61/CEE del Consejo de 30 de junio de 1992, relativa a la recepción de los vehículos de motor de dos o tres ruedas (1), modificada por el Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia;

(4) Considerando que es necesario establecer requisitos armonizados sobre el velocímetro de los vehículos de motor de dos tres ruedas con el fin de permitir aplicar los procedimientos de homologación establecidos por la Directiva 92/61/CEE a cada tipo de esos vehículos;

(5) Considerando que, con arreglo al principio de subsidiariedad y al principio de proporcionalidad contemplados en el artículo 3 B del Tratado, los objetivos de la acción prevista, es decir, la homologación comunitaria por tipo de vehículo, no pueden ser alcanzados de manera suficiente por los Estados miembros y por consiguiente pueden lograrse mejor, debido a la dimensión y a los efectos de la acción propuesta, a nivel comunitario; que la presente Directiva se limita a lo estrictamente necesario para alcanzar estos objetivos y no excede de lo necesario a tal fin;

(6) Considerando que, para facilitar el acceso a los mercados de terceros países, se ha considerado necesario establecer la equivalencia entre los requisitos de la presente Directiva y los del Reglamento n° 39 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas;

(7) Considerando que procede modificar en consecuencia la Directiva 92/61/CEE,

HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

Artículo 1

1. La presente Directiva se aplicará al velocímetro de todos los tipos de vehículos definidos en el artículo 1 de la Directiva 92/61/CEE.

2. Todo vehículo incluido en el ámbito de aplicación de la Directiva 92/61/CEE deberá estar equipado de un velocímetro que se ajuste al Anexo de la presente Directiva.

Artículo 2

El procedimento de concesión de la homologación a un velocímetro de un tipo de vehículo de motor de dos o tres ruedas, así como las condiciones para la libre circulación de esos vehículos serán los establecidos en los capítulos II y III respectivamente de la Directiva 92/61/CEE.

Artículo 3

Con arreglo al artículo 11 de la Directiva 92/61/CEE, se reconoce la equivalencia entre los requisitos de la presente Directiva y los del Reglamento n° 39 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (documento E/ECE/TRANS/505-Rev. 1/Add. 38/Amend 1).

Las autoridades de los Estados miembros que concedan la homologación aceptarán las homologaciones, así como las marcas de homologación, extendidas de acuerdo con los requisitos del Reglamento n° 39 citado en el párrafo primero, en lugar de las homologaciones y marcas de homologación correspondientes concedidas de acuerdo con los requisitos de la presente Directiva.

Artículo 4

Las modificaciones necesarias para ajustarse a las enmiendas del Reglamento de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas citado en el artículo 3, y para adaptar el Anexo al progreso técnico, se aprobarán de acuerdo con el procedimiento previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE del Consejo (2).

Artículo 5

La Directiva 92/61/CEE quedará modificada como sigue:

1. En el Anexo I, el punto 45 «Velocímetro y cuentakilómetros para motocicletas, vehículos de tres ruedas y cuatriciclos» se sustituirá por «Velocímetro y cuentakilómetros» y la referencia «CONF» se sustituirá por la referencia «DP».

2. El Anexo II quedará modificado como sigue:

a) En el punto 4.7 «Velocímetro y cuentakilómetros: sí/no», se sustituirá por «Velocímetro y cuentakilómetros».

b) Se insertarán los nuevos puntos 4.7.3 a 4.7.8 siguientes:

«4.7.3. Fotografías o dibujos, o ambos, del sistema completo

4.7.4. Gama de velocidades indicadas

4.7.5. Tolerancia del mecanismo de medición del velocímetro

4.7.6. Constante técnica del velocímetro

4.7.7. Método de funcionamiento y descripción del mecanismo de transmisión

4.7.8. Relación global de transmisión del mecanismo de transmisión».

3. En el Anexo III el punto 10.12 «Velocímetro y cuentakilómetros para motocicletas, vehículos de tres ruedas y cuatriciclos» se sustituirá por «Velocímetro y cuentakilómetros» y la referencia «CONF» se sustituirá por la referencia «DP».

Artículo 6

1. Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para cumplir la presente Directiva antes del 1 de enero de 2001. Informarán inmediatamente de ello a la Comisión.

Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.

2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.

3. A partir de la fecha indicada en el párrafo primero del apartado 1, los Estados miembros no podrán prohibir, por motivos relativos al velocímetro, la primera puesta en circulación de los vehículos que se ajusten a la presente Directiva.

4. Los Estados miembros, aplicarán las disposiciones contempladas en el párrafo primero del apartado 1 a partir del 1 de julio de 2001.

Artículo 7

La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.

Artículo 8

Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

(1) DO L 225 de 10.8.1992, p. 72.

(2) DO L 42 de 23.2.1970, p. 1.

ANEXO

1. Definiciones

A efectos de la presente Directiva se entenderá por:

1.1. «tipo de vehículo por lo que se refiere al velocímetro», los vehículos que no presenten entre sí diferencias esenciales en los siguientes aspectos:

1.1.1. características de los neumáticos de instalación normal;

1.1.2. relación total de transmisión, incluido el adaptador, si existe (número de revoluciones a la entrada del velocímetro, por cada giro del eje al que está conectado el velocímetro, cuando el vehículo se desplaza en línea recta);

1.1.3. tipo(s) de velocímetros; el tipo se distinguirá por la tolerancia del mecanismo de medición del velocímetro, la constante del aparato y la gama de velocidades indicada;

1.2. «neumáticos de instalación normal», el o los tipo(s) de neumáticos previsto(s) por el fabricante para el tipo de vehículo en cuestión e indicado de la ficha de características citada en el Anexo II de la Directiva 92/61/CEE.

Los neumáticos de nieve no se considerarán de instalación normal.

1.3. «presión normal de funcionamiento», la presión de inflado en frío especificada por el fabricante, aumentada en 0,2 bar;

1.4. «velocímetro», el aparato destinado a indicar al conductor la velocidad instantánea de su vehículo;

1.5. «masa en orden de marcha», la masa tal como se define en la nota (d) del punto 2 del Anexo II de la Directiva 92/61/CEE.

2. Especificaciones

2.1. La escala graduada del velocímetro deberá estar situada directamente en el campo de visión del conductor y será claramente legible de día y de noche. La gama de velocidades indicadas será lo suficientemente completa como para incluir la velocidad máxima del tipo de vehículo indicada por el fabricante.

2.2. Cuando el velocímetro conste de una escala en lugar de una visualización digital, la graduación deberá ser claramente legible.

2.2.1. Las graduaciones de la escala serán de 1, 2, 5 ó 10 km/h. Los valores de la velocidad se indicarán en la misma de la manera siguiente:

2.2.1.1. cuando el valor más elevado indicado en la escala no sobrepase los 200 km/h, los valores de la velocidad se indicarán en la misma a intervalos no superiores a 20 km/h;

2.2.1.2. cuando el valor más elevado indicado en la escala sobrepase los 200 km/h, los valores de la velocidad se indicarán en la misma a intervalos no superiores a 30 km/h;

2.2.2. En el caso de un vehículo destinado a la venta en un Estado miembro que no utilice el sistema imperial, el velocímetro estará graduado también en mph (millas por hora); las graduaciones de la escala serán de 1, 2 5 ó 10 mph. Los valores de la velocidad se indicarán a intervalos que no sobrepasen 20 mph.

2.2.3. No es necesario que los intervalos entre los valores de velocidad indicados sean regulares.

2.3. La precisión del velocímetro se verificará de acuerdo con el siguiente procedimiento:

2.3.1. El vehículo estará equipado con uno de los tipos de neumáticos de instalación normal. El ensayo se hará con cada uno de los tipos de velocímetro previstos por el fabricante.

2.3.2. La carga en el eje al que está conectado el velocímetro deberá corresponder a la masa en orden de marcha.

2.3.3. La temperatura de referencia en el lugar en que esté situado el velocímetro deberá ser de 296 K ± 5 K.

2.3.4. En cada ensayo, la presión de los neumáticos será la normal de funcionamiento definida en el punto 1.3.

2.3.5. El vehículo se ensayará a las siguientes velocidades:

>SITIO PARA UN CUADRO>

2.3.6. El equipo de control utilizado para medir la velocidad real del vehículo tendrá una precisión de ± 0,5 %;

2.3.6.1. si los ensayos se efectúan en pista, ésta deberá tener un revestimiento plano, seco y de adherencia suficiente;

2.3.6.2. si se utiliza en el ensayo un banco dinamométrico de rodillos, el diámetro de éstos será, al menos, de 2 m.

2.3.7. La velocidad indicada nunca será inferior a la velocidad real. En los valores de ensayo especificados en el punto 2.3.5 y entre ellos mismos, la velocidad V1 indicada en la escala del velocímetro y la velocidad real V2, guardarán la siguiente relación:

0 ≤ V1 - V2 ≤ 0,1.V2 + 4 Km/h.

3. Conformidad de la producción

3.1. El control de la conformidad de la producción se efectuará con arreglo a las disposiciones del Anexo VI de la Directiva 92/61/CEE.

3.2. Se considerará que la producción cumple los requisitos de la presente Directiva cuando, en las condiciones establecidas en los puntos 2.3.1 a 2.3.6, la velocidad V1 indicada en la escala del velocímetro y la velocidad efectiva V2, guarden la siguiente relación:

0 ≤ V1 - V2 ≤ 0,1.V2 + 8 Km/h.

Apéndice 1

FICHA DE CARACTERÍSTICAS DEL VELOCÍMETRO DE UN TIPO DE VEHÍCULO DE MOTOR DE DOS O TRES RUEDAS

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

(se adjuntará a la solicitud de homologación, en caso de que se presente independientemente de la solicitud de homologación del vehículo)

Número de orden (asignado por el solicitante)

La solicitud de homologación del velocímetro de un tipo de vehículo de motor de dos o tres ruedas deberá ir acompañada de la información que figura en los puntos siguientes del Anexo II la Directiva 92/61/CEE, parte A:

0.1.

0.2.

0.5.

0.6.

2.1.

2.1.1.

4.7. a 4.7.8.

5.2.

5.2.2.>FIN DE GRÁFICO>

Apéndice 2

CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DEL VELOCÍMETRO DE UN TIPO DE VEHÍCULO DE MOTOR DE DOS O TRES RUEDAS

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

Modelo

Sello de la administración

Informe no ..........

del servicio técnico ..........

con fecha de ..........

Número de homologación: ..........

Número de extensión: ..........

1. Marca (razón social del fabricante): ..........

2. Tipo de vehículo: ..........

3. Nombre y dirección del fabricante: ..........

..........

4. Nombre y dirección del representante del fabricante (si procede): ..........

..........

5. Vehículo presentado a ensayo el: ..........

6. Se concede/deniega la homologación (¹)

7. Lugar: ..........

8. Fecha: ..........

9. Firma: ..........

(¹) Táchese lo que no proceda.>FIN DE GRÁFICO>