POSICIÓN COMÚN (CE) N° 44/2002

aprobada por el Consejo el 27 de mayo de 2002

con vistas a la adopción de una Directiva 2002/.../CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de ..., por la que se modifican las Directivas relativas a la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por los buques

(2002/C 170 E/05)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado Constitutivo de la Comunidad Europea, y en particular el apartado 2 de su artículo 80,

Vista la propuesta de la Comisión(1),

Visto el dictamen del Comité Económico y Social(2),

Visto el dictamen del Comité de las Regiones(3),

De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado(4),

Considerando lo siguiente:

(1) Las directivas vigentes en el ámbito de la seguridad marítima hacen referencia a un comité creado mediante la Directiva 93/75/CEE del Consejo, de 13 de septiembre de 1993, sobre las condiciones mínimas exigidas a los buques con destino a los puertos marítimos de la Comunidad o que salgan de los mismos y transporten mercancías peligrosas o contaminantes(5) y, en algunos casos, a un comité ad hoc creado mediante la correspondiente directiva. Dichos comités se regían por lo dispuesto en la Decisión 87/373/CEE del Consejo, de 13 de julio de 1987, por la que se establecen las modalidades del ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(6).

(2) La Decisión 87/373/CEE fue sustituida por la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(7). Las medidas necesarias para la ejecución de las directivas vigentes en el ámbito de la seguridad marítima deben aprobarse con arreglo a la Decisión 1999/468/CE del Consejo.

(3) El Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(8), centraliza las tareas de los diversos comités establecidos con arreglo a la legislación comunitaria en materia de seguridad marítima, prevención de la contaminación por los buques y protección de las condiciones de vida y trabajo a bordo de los buques.

(4) Por lo tanto, procede modificar las Directivas 93/75/CEE, 94/57/CE(9), 95/21/CE(10), 96/98/CE(11), 97/70/CE(12), 98/18/CE(13), 98/41/CE(14) y 1999/35/CE(15) del Consejo y las Directivas 2000/59/CE(16), 2001/25/CE(17) y 2001/96/CE(18) del Parlamento Europeo y del Consejo, relativas a la seguridad marítima, con el fin de sustituir los comités existentes por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS).

(5) Procede asimismo modificar las mencionadas directivas con el fin de aplicarles los procedimientos de modificación establecidos por el Reglamento (CE) n° .../2002, así como las disposiciones pertinentes de dicho Reglamento destinadas a facilitar su adaptación a las enmiendas efectuadas en los instrumentos internacionales contemplados por la legislación comunitaria en el ámbito de la seguridad marítima,

HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

Artículo 1

Objetivo

El objetivo de la presente Directiva es mejorar la aplicación de la legislación comunitaria en el ámbito de la seguridad marítima, la prevención de la contaminación por los buques y las condiciones de vida y trabajo a bordo de los buques:

a) haciendo referencia al Comité COSS;

b) agilizando su actualización y facilitando su modificación en función de la evolución de los instrumentos internacionales aplicables en materia de seguridad marítima, prevención de la contaminación por los buques y condiciones de vida y trabajo a bordo de los buques, con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) n° .../2002.

Artículo 2

Modificación de la Directiva 93/75/CEE

La Directiva 93/75/CEE se modifica como sigue:

1) En el artículo 2 los textos de las letras e), f), g), h) e i) se sustituyen por el texto siguiente: "e) 'MARPOL 73/78': el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, de 1973, y su Protocolo de 1978, en su versión vigente;

f) 'Código IMDG': el Código internacional marítimo de mercancías peligrosas, en su versión vigente;

g) 'Código IBC': el Código internacional OMI para la construcción y equipamiento de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel, en su versión vigente;

h) 'Código IGC': el Código internacional OMI para la construcción y equipamiento de buques que transporten gases licuados a granel, en su versión vigente;

i) 'Código CNI': Código de la OMI para la seguridad del transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y residuos radiactivos de alto índice de radiactividad en cargas a bordo de los buques, en su versión vigente;"

2) En el artículo 11, se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(19)."

3) El artículo 12 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 12

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(20), observando lo dispuesto en su artículo 8.

El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión 1999/468/CE queda fijado en dos meses.

3. El Comité aprobará su reglamento interno."

Artículo 3

Modificación de la Directiva 94/57/CE

La Directiva 94/57/CE se modifica como sigue:

1) En la letra d) del artículo 2, la mención "vigentes el 19 de diciembre de 2001" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

2) El apartado 1 del artículo 7 se sustituye por el texto siguiente: "1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques, y por el que se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(21)."

3) En el apartado 2 del artículo 8, se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en la letra d) del artículo 2 y en el artículo 6 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002."

Artículo 4

Modificación de la Directiva 95/21/CE

La Directiva 95/21/CE se modifica como sigue:

1) El artículo 2 se modifica como sigue:

a) en el punto 1, al final, la mención "en vigor el 19 de diciembre de 2001" se sustituye por la mención "en su versión vigente";

b) en el punto 2, la mención "en la versión vigente el 19 de diciembre de 2001" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

2) El apartado 1 del artículo 18 se sustituye por el texto siguiente: "1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado mediante el artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(22)."

3) El artículo 19 se modifica como sigue:

a) el texto de la letra c) se sustituye por el texto siguiente: "c) actualizar, en el apartado 1 del artículo 2, la lista de convenios internacionales pertinentes a efectos de la presente Directiva";

b) se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación de lo dispuesto en el artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002."

Artículo 5

Modificación de la Directiva 96/98/CE

La Directiva 96/98/CE se modifica como sigue:

1) a) en la letra c) del artículo 2 se suprime la mención "el 1 de enero de 2001";

b) en las letras d) y n) del artículo 2, la mención "vigentes el 1 de enero de 2001" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

2) El artículo 17 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 17

La presente Directiva podrá ser modificada de acuerdo con el procedimiento establecido en el apartado 2 del artículo 18 con objeto de:

- aplicar a los efectos de la presente Directiva las enmiendas que se introduzcan en los instrumentos internacionales;

- actualizar el anexo A tanto para incluir en él nuevos equipos como para pasar equipos del anexo A.2 al anexo A.1 y viceversa;

- añadir la posibilidad de utilizar los módulos B + C y el módulo H para los equipos enumerados en el anexo A.1, y modificar las columnas relativas a los módulos de evaluación de la conformidad;

- incluir otras organizaciones de normalización en la definición de normas de ensayo del artículo 2.

Los convenios y normas de ensayo mencionados en las letras c), d) y n) del artículo 2 se entenderán sin perjuicio de las medidas tomadas en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(23)."

3) El artículo 18 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 18

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(24), observado lo dispuesto en su artículo 8.

El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión 1999/468/CE queda fijado en dos meses.

3. El Comité aprobará su reglamento interno.".

Artículo 6

Modificación de la Directiva 97/70/CE

La Directiva 97/70/CE se modifica como sigue:

1) En el artículo 8, se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas al instrumento internacional contemplado en el punto 4 del artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(25)."

2) El artículo 9 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 9

Comité

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del apartado 2 del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(26), observando lo dispuesto en su artículo 8.

El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión 1999/468/CE queda fijado en dos meses.

3. El Comité aprobará su reglamento interno."

Artículo 7

Modificación de la Directiva 98/18/CE

La Directiva 98/18/CE se modifica como sigue:

1) En el artículo 2, el texto de las letras a), b), c), d) y f) se sustituye por el texto siguiente: "a) 'convenios internacionales': el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974 ('Convenio SOLAS de 1974'), y el Convenio internacional sobre líneas de carga, de 1966, junto con los protocolos y enmiendas a dichos convenios, en su versión vigente;

b) 'código de estabilidad sin avería': el 'Código de estabilidad sin avería para todos los tipos de buques regidos por los instrumentos de la OMI' contenido en la Resolución A.749 (18), de 4 de noviembre de 1993, de la Asamblea de la OMI, en su versión vigente;

c) 'código de naves de gran velocidad': el 'Código Internacional de Seguridad para las Naves de Gran Velocidad' contenido en la Resolución (MSC) 36(63) de 20 de mayo de 1994 del Comité de Seguridad Marítima de la OMI, en su versión vigente;

d) 'GMDSS': el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos, según figura en el capítulo IV del Convenio SOLAS de 1974, en su versión vigente;

f) 'nave de pasaje de gran velocidad': la nave de gran velocidad definida en la regla X/1 del Convenio SOLAS de 1974, en su versión vigente, que transporte más de doce pasajeros; no se considerarán naves de pasaje de gran velocidad aquellos buques de pasaje que realicen travesías nacionales en zonas marítimas de clase B, C o D, cuando:

- su desplazamiento correspondiente a la flotación de proyecto sea inferior a 500 m3, y

- su velocidad máxima, tal como se define en el párrafo 1.4.30 del Código de naves de gran velocidad, no sobrepase los 20 nudos;"

2) En las letras b) y c) del apartado 1, en el inciso i) de la letra a) del apartado 2 y en la letra a) del apartado 3 del artículo 6, la mención "en su forma enmendada en la fecha de adopción de la presente Directiva" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

3) El artículo 8 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 8

Adaptaciones

Con arreglo al procedimiento establecido en el apartado 2 del artículo 9:

a) i) las definiciones de las letras a), b), c), d) y t) del artículo 2; y

ii) las disposiciones relativas a los procedimientos y directrices en materia de reconocimientos contempladas en el artículo 10;

iii) las disposiciones relativas al Convenio SOLAS y al Código Internacional de Seguridad para Naves de Gran Velocidad, incluidas sus enmiendas ulteriores contempladas en el apartado 3 del artículo 4, el apartado 4 del artículo 6, el apartado 3 del artículo 10 y el apartado 3 del artículo 11; y

iv) las referencias específicas a los 'convenios internacionales' y las resoluciones de la OMI que se mencionan en las letras f), k) y o) del artículo 2, la letra a) del apartado 2 del artículo 3, las letras b) y c) del apartado 1 del artículo 6, la letra b) del apartado 2 del artículo 6 y el apartado 3 del artículo 11;

podrán adaptarse a fin de tener en cuenta el desarrollo de los acontecimientos a nivel internacional, en particular en el marco de la OMI;

b) se podrán modificar los anexos para:

i) aplicar, a efectos de la presente Directiva, las modificaciones que se introduzcan en los convenios internacionales,

ii) mejorar las prescripciones técnicas en función de la experiencia adquirida;

Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación del presente Reglamento en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(27)."

4) El artículo 9 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 9

Comité

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(28), observando lo dispuesto en su artículo 8.

El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión 1999/468/CE queda fijado en dos meses.

3. El Comité aprobará su reglamento interno."

Artículo 8

Modificación de la Directiva 98/41/CE

La Directiva 98/41/CE(29) se modifica como sigue:

1) En el tercer guión del artículo 2, la mención "según su versión vigente en la fecha de adopción de la presente Directiva" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

2) En el artículo 12 se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación del presente Reglamento en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(30)."

3) El artículo 13 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 13

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(31), observando lo dispuesto en su artículo 8.

El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión 1999/468/CE queda fijado en dos meses.

3. El Comité aprobará su reglamento interno."

Artículo 9

Modificación de la Directiva 1999/35/CE

La Directiva 1999/35/CE se modifica como sigue:

1) En el artículo 2 el texto de las letras b), d), e) y o) se sustituye por el texto siguiente: "b) 'nave de pasaje de gran velocidad': la nave de gran velocidad, definida en la regla X/1 del Convenio SOLAS de 1974, en su versión vigente, que transporte más de doce pasajeros;

[...]

d) 'convenios SOLAS de 1974': el Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, junto con los protocolos y enmiendas al mismo, en su versión vigente;

e) 'código de naves de gran velocidad': el 'Código Internacional de Seguridad para las Naves de Gran Velocidad' contenido en la Resolución (MSC) 36(63), de 20 de mayo de 1994, del Comité de Seguridad Marítima de la OMI, en su versión vigente;

[...]

o) 'compañía': una compañía que explota uno o más transbordadores de carga rodada a la que se ha expedido un documento de conformidad con arreglo al apartado 2 del artículo 5 del Reglamento (CE) n° 3051/95 del Consejo, de 8 de diciembre de 1995, sobre la gestión de la seguridad de transbordadores de pasajeros de carga rodada, o una compañía que explota una nave de pasaje de gran velocidad a la que se ha expedido un documento de conformidad con la regla IX/4 del Convenio SOLAS de 1974, en su versión vigente;"

2) El artículo 16 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 16

Comité

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(32).

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, serán de aplicación los artículos 5 y 7 de la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión(33), observando lo dispuesto en su artículo 8.

El plazo contemplado en el apartado 6 del artículo 5 de la Decisión 1999/468/CE queda fijado en dos meses.

3. El Comité aprobará su reglamento interno."

3) En el artículo 17 se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002."

4) El anexo I se modifica como sigue:

En el punto 7, la mención "la Resolución MSC (70)" se sustituye por la mención "la Resolución A.893(21) de la Asamblea de la OMI".

Artículo 10

Modificación de la Directiva 2000/59/CE

La Directiva 2000/59/CE se modifica como sigue:

1) En la letra b) del artículo 2, la mención "en su versión vigente en la fecha de adopción de la presente Directiva" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

2) El apartado 1 del artículo 14 se sustituye por el texto siguiente: "Artículo 14

1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(34)."

3) En el artículo 15 se añade el párrafo siguiente: "Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 2 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002."

Artículo 11

Modificación de la Directiva 2001/25/CE

La Directiva 2001/25/CE se modifica como sigue:

1) En el artículo 1 los puntos 16), 17), 18), 21), 22), 23) y 24) se sustituyen por el texto siguiente: "16. 'buque cisterna para productos químicos': un buque construido o adaptado para el transporte a granel de cualquiera de los productos líquidos enumerados en el capítulo 17 del Código internacional de graneleros químicos, en su versión vigente;

17. 'buque cisterna para gases licuados': un buque construido o adaptado para el transporte a granel de cualquiera de los gases licuados u otros productos enumerados en el capítulo 19 del Código internacional de gaseros, en su versión vigente, y que se utiliza para esa finalidad;

18. 'Reglamento de radiocomunicaciones': Reglamento de radiocomunicaciones revisado, adoptado por la Conferencia administrativa mundial de radiocomunicaciones para el servicio móvil, en su versión vigente;

[...]

21. 'Convenio STCW': el Convenio internacional de la Organización Marítima Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, aplicable a los temas pertinentes, teniendo en cuenta las disposiciones transitorias del artículo VII y la regla I/15 del Convenio, e incluyendo, siempre que sean pertinentes, las disposiciones aplicables del Código STCW, todos ellos en su versión vigente;

22. 'deberes relacionados con el servicio radioeléctrico': los de guardia y los relativos a operaciones técnicas de mantenimiento y reparación, según proceda, cuyo desempeño se efectúa de conformidad con las disposiciones del Reglamento de radiocomunicaciones, el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, (Convenio SOLAS) y, a discreción de cada Estado miembro, las recomendaciones pertinentes de la Organización Marítima Internacional (OMI), todos ellos en su versión vigente;

23. 'buque de pasaje de transbordo rodado': un buque de pasaje con espacios de carga rodada o de categoría especial como se definen en el Convenio SOLAS, en su versión vigente;

24. 'Código STC': el Código de formación, titulación y guardia para la gente de mar aprobado mediante la Resolución 2 de la Conferencia de las Partes del Convenio STCW, en su versión vigente;"

2) En el artículo 22 se añade el párrafo siguiente: "4. Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 1 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(35)."

3) El apartado 1 del artículo 23 se sustituye por el texto siguiente: "1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002."

Artículo 12

Modificación de la Directiva 2001/96

La Directiva 2001/96/CE se modifica como sigue:

1) En el punto 2 del artículo 3, la mención "en vigor desde el 4 de diciembre de 2001" se sustituye por la mención "en su versión vigente".

2) El apartado 1 del artículo 14 se sustituye por el texto siguiente: "1. La Comisión estará asistida por el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (denominado en lo sucesivo Comité COSS), creado en virtud del artículo 3 del Reglamento (CE) n° .../2002 del Parlamento Europeo y del Consejo de ... de ... de 2002, por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques(36)."

3) Se añade el apartado siguiente al artículo 15: "3. Las enmiendas a los instrumentos internacionales contemplados en el artículo 3 podrán quedar excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva en aplicación del artículo 5 del Reglamento (CE) n° .../2002."

Artículo 13

Aplicación

1. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva a más tardar el ...(37). Informarán de ello inmediatamente a la Comisión.

Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas incluirán una referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.

2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las principales disposiciones de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.

Artículo 14

Entrada en vigor

La presente Directiva entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.

Artículo 15

Destinatarios

Los destinatarios de la presente Directiva son los Estados miembros.

Hecho en ...

Por el Parlamento Europeo

El Presidente

Por el Consejo

El Presidente

(1) DO C 365 E de 19.12.2000, p. 280.

(2) DO C 139 de 11.5.2001, p. 21.

(3) DO C 253 de 12.9.2001, p. 1.

(4) Dictamen del Parlamento Europeo de 13 de febrero de 2001 (DO C 276 de 1.10.2001, p. 44), Posición Común del Consejo de 27 de mayo de 2002 y Decisión del Parlamento Europeo de ... (no publicada aún en el Diario Oficial).

(5) DO L 247 de 5.10.1993, p. 19. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 98/74/CE (DO L 276 de 13.10.1998, p. 7).

(6) DO L 197 de 18.7.1987, p. 33.

(7) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(8) DO L ...

(9) DO L 319 de 12.12.1994, p. 20. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 2001/105/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 19 de 22.1.2002, p. 9).

(10) DO L 157 de 7.7.1995, p. 1. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 2001/106/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 19 de 22.1.2002, p. 17).

(11) DO L 46 de 17.2.1997, p. 25. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 2001/53/CE (DO L 204 de 28.7.2001, p. 1).

(12) DO L 34 de 9.2.1998, p. 1. Directiva modificada por la Directiva 1999/19/CE de la Comisión (DO L 83 de 27.3.1999, p. 48).

(13) DO L 144 de 15.5.1998, p. 1. Directiva modificada por la Directiva 2000/25/CE de la Comisión (DO L 98 de 15.4.2002, p. 1).

(14) DO L 188 de 2.7.1998, p. 35.

(15) DO L 138 de 1.6.1999, p. 1.

(16) DO L 332 de 28.12.2000, p. 81.

(17) DO L 136 de 18.5.2001, p. 17.

(18) DO L 13 de 16.1.2002, p. 9.

(19) DO L ....

(20) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(21) DO L ....

(22) DO L ....

(23) DO L ...

(24) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(25) DO L ...

(26) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(27) DO L ...

(28) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(29) DO L 188 de 2.7.1998, p. 35.

(30) DO L ...

(31) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(32) DO L ...

(33) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

(34) DO L ...

(35) DO L ...

(36) DO L ...

(37) Doce meses después de la entrada en vigor de la presente Directiva.

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS DEL CONSEJO

I. INTRODUCCIÓN

En el marco del procedimiento de codecisión (artículo 251 del TCE), el Consejo alcanzó, el 26 de marzo de 2002, un acuerdo político sobre la modificación de las Directivas relativas a la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por los buques como consecuencia de la creación de un comité único para la seguridad marítima (COSS)(1). Una vez efectuada la revisión jurídico-lingüística, el Consejo adoptó su Posición Común el 27 de mayo de 2002.

Al adoptar su posición, el Consejo tuvo en cuenta el dictamen emitido por el Parlamento Europeo en primera lectura el 13 de febrero de 2001(2), así como los dictámenes del Comité Económico y Social(3) y del Comité de las Regiones(4).

La propuesta está estrechamente relacionada con la propuesta de Reglamento por el que se crea el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (COSS) y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por los buques (doc. 7100/02 MAR 38 CODEC 334). Ambos actos legislativos tienen idéntico objetivo:

- Simplificar los procedimientos de comité sustituyendo los diversos comités creados en virtud de la legislación comunitaria en materia de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques por un único comité, el Comité de Seguridad Marítima y Prevención de la Contaminación por los Buques (COSS).

- Acelerar y simplificar la incorporación de las normas internacionales a la legislación comunitaria.

No obstante, conforme al principio de congruencia formal, si el Reglamento, que establece el COSS y los procedimientos para la realización de sus funciones, modifica los Reglamentos correspondientes para tener en cuenta el establecimiento del COSS y facilitar la ulterior actualización de los mismos, el presente acto modifica las Directivas correspondientes en materia de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques.

II. ANÁLISIS DE LA POSICIÓN COMÚN

Habida cuenta de las características técnicas de la propuesta y dado que los principios de su aplicación quedan establecidos en la propuesta de Reglamento, la presente Posición Común del Consejo es similar a su posición sobre el Reglamento, que figura en el doc. 7100/02 MAR 38 CODEC 334 ADD 1.

III. MODIFICACIONES

Siguiendo el mismo enfoque adoptado en la Posición Común sobre el Reglamento, el Consejo ha modificado la descripción del ámbito de aplicación de las Directivas abarcadas por la propuesta con objeto de incluir en él la prevención de la contaminación por los buques. Está, no obstante, de acuerdo con la Comisión cuando ésta afirma que "la protección del entorno marino" ya queda cubierta por la legislación medioambiental y que, por lo tanto, no procede la referencia a ese ámbito.

Hay en la Posición Común otras modificaciones de las propuestas de la Comisión. La descripción del objetivo de la Directiva (artículo 1) se ha modificado levemente para aclarar la referencia a la actualización de la legislación comunitaria y para hacer que su formulación sea acorde con la disposición correspondiente del Reglamento. Por último, se han hecho algunas modificaciones puramente técnicas para tener en cuenta las últimas novedades de la legislación marítima comunitaria.

(1) La Comisión presentó su propuesta modificada el 27 de diciembre de 2001 (doc. 5118/02 MAR 1 CODEC 11).

(2) DO C 276 de 1.10.2001, p. 42.

(3) DO C 139 de 11.5.2001, p. 21.

(4) DO C 253 de 12.9.2001, p. 1.