A4-0130/97 (Ponente: Stockmann)

Propuesta de Reglamento del Consejo relativo a la concesión de ayudas financieras comunitarias a acciones en favor del transporte combinado de mercancías (COM(96)0335 - C4-0028/97 - 96/0207(SYN))

Esta propuesta ha sido aprobada con las siguientes modificaciones:

(Enmienda 1)

Artículo 3, apartado 4 bis (nuevo)

>Texto tras el voto del PE>

4 bis. Se tomarán especialmente en consideración aquellas acciones que puedan combinarse con proyectos del programa PHARE en los PECO y con proyectos del Fondo de Cohesión en los países beneficiarios del Fondo de Cohesión.

(Enmienda 2)

Artículo 4, apartado 1, letra b), y apartado 2, parte introductoria 2

>Texto original>

b) medidas innovadoras, es decir, inversiones específicas y algunos costes de funcionamiento variables, con exclusión de las medidas relacionadas con gastos de personal, consumo de energía y cobertura de pérdidas financieras.

>Texto tras el voto del PE>

b) medidas innovadoras, es decir, inversiones en acciones operativas específicas y algunos costes de funcionamiento variables, con exclusión de las medidas relacionadas con gastos de personal, consumo de energía y cobertura de pérdidas financieras.

>Texto original>

2. La ayuda financiera quedará limitada al 50% para los estudios de viabilidad y al 30% para medidas innovadoras. Éstas deberán consistir principalmente en:

>Texto tras el voto del PE>

2. La ayuda financiera quedará limitada al 30% para los estudio de viabilidad y al 50% para medidas innovadoras. Éstas deberán consistir principalmente en:

(Enmienda 9)

Artículo 6, apartado 1 bis (nuevo)

>Texto tras el voto del PE>

1 bis. En la elección de los proyectos, la Comisión tendrá en cuenta de forma equilibrada a las regiones y a los Estados miembros y velará por que las decisiones no originen distorsiones de la competencia entre las regiones o los Estados miembros.

(Enmienda 3)

Artículo 6, apartado 3, letra d)

>Texto original>

d) factores de coste (especialmente, elementos para evaluar el coste marginal del acceso a la infraestructura, sobre todo ferroviaria, para el servicio cubierto por la acción piloto, y cualquier información adicional que permita apreciar si se justifica una ayuda para los costes de infraestructura);

>Texto tras el voto del PE>

d) factores de coste (especialmente, elementos para evaluar el coste marginal del acceso a la infraestructura, sobre todo ferroviaria y para la navegación interior, para el servicio cubierto por la acción piloto, y cualquier información adicional que permita apreciar si se justifica una ayuda para los costes de infraestructura);

(Enmienda 4)

Artículo 6, apartado 4, letra -a) (nueva)

>Texto tras el voto del PE>

- a) coordinación con los ejes de las redes transeuropeas de transporte o de las vías reservadas al transporte de mercancías únicamente cobertura de huecos en la red de transporte combinado, prolongación de los ejes existentes de transporte combinado, así como ampliación de su contenido, teniendo en cuenta la importancia del sistema «buque+camión», especialmente para las regiones insulares y periféricas de la UE;

(Enmienda 5)

Artículo 6, apartado 5, letra d)

>Texto original>

d) garantía de que, a partir del 27 de junio de 1997, las compañías ferroviarias que participen en el proyecto sean titulares de la licencia a que se refiere la letra b) del artículo 2 de la Directiva 95/18/CE.

>Texto tras el voto del PE>

d) garantía de que, a partir del 27 de junio de 1997, las compañías ferroviarias que participen en el proyecto sean titulares de la licencia a que se refiere la letra b) del artículo 2 de la Directiva 95/18/CE o la hayan solicitado.

(Enmienda 6)

Artículo 6, apartado 7 bis (nuevo)

>Texto tras el voto del PE>

7 bis. El 10% de la dotación financiera del programa se reservará prioritariamente para los proyectos que apliquen directamente resultados de investigación innovadores. Lógicamente, tales proyectos tienen que cumplir también los otros criterios, pero serán objeto de una consideración prioritaria.

(Enmienda 7)

Artículo 7

>Texto original>

La Comisión estará asistida por el Comité creado de conformidad con el apartado 2 del artículo 17 del Reglamento (CE) nº 2236/95, en la composición correspondiente al sector de los transportes.

>Texto tras el voto del PE>

La Comisión estará asistida por un Comité de carácter consultivo formulado por un representante de cada Estado miembro y presidido por el representante de la Comisión.

>Texto original>

El representante de la Comisión someterá al Comité un proyecto de las medidas que deban adoptarse. El Comité emitirá su dictamen sobre dicho proyecto en un plazo que el presidente podrá fijar en función de la urgencia del asunto. El dictamen se emitirá según la mayoría prevista en el apartado 2 del artículo 148 del Tratado para la adopción de aquellas decisiones que el Consejo deba tomar a propuesta de la Comisión. En el momento de la votación en el seno del Comité, los votos de los representantes, de los Estados miembros se ponderarán en la forma prevista en el citado artículo. El presidente no tomará parte en la votación.

>Texto tras el voto del PE>

El representante de la Comisión someterá al Comité un proyecto de las medidas que deban adoptarse. El Comité emitirá su dictamen sobre dicho proyecto en un plazo que el presidente podrá fijar en función de la urgencia del asunto, realizando una votación si procediere.

>Texto tras el voto del PE>

Al tomar sus decisiones, la Comisión velará por que se tengan debidamente en cuenta aquellos proyectos que anuden las conexiones con los PECO y en los que se produzcan sinergias con el programa PHARE.

>Texto original>

La Comisión adoptará las medidas que serán inmediatamente aplicables. No obstante, cuando no sean conformes al dictamen emitido por el Comité, la Comisión comunicará inmediatamente dichas medidas al Consejo.

>Texto tras el voto del PE>

El dictamen se inscribirá en el acta; además, todo Estado miembro tendrá derecho a solicitar que su posición figure en dicha acta.

>Texto original>

La Comisión podrá aplazar la aplicación de las medidas que haya decidido durante un período no superior a un mes a partir de la fecha de dicha comunicación.

>Texto tras el voto del PE>

La Comisión dará la máxima consideración al dictamen emitido por el Comité e informará al Comité del modo en que haya tomado en consideración dicho dictamen.

>Texto original>

El Consejo, por mayoría cualificada, podrá tomar una decisión diferente dentro del plazo previsto en el párrafo precedente.

>Texto tras el voto del PE>

En principio, las reuniones del Comité serán públicas, salvo decisión particular contraria debidamente motivada y publicada con la debida antelación. El Comité publicará sus órdenes del día dos semanas antes de las reuniones, publicará las actas de sus reuniones y establecerá un registro público en el que figuren las declaraciones de intereses de sus miembros.

(Enmienda 8)

Artículo 13, párrafo único bis (nuevo)

>Texto tras el voto del PE>

En 1999, y en el marco de la ampliación de la Unión hacia el Este, debería negociarse el refuerzo del marco financiero del programa. Para fomentar los proyectos en los países candidatos a la adhesión o los ejes de transporte hacia ellos, debería disponerse anualmente de 4 millones de ecus adicionales.

Resolución legislativa que contiene el dictamen del Parlamento Europeo sobre la propuesta de reglamento del Consejo relativo a la concesión de ayudas financieras comunitarias a acciones en favor del transporte combinado de mercancías (COM(96)0335 - C4-0028/97 - 96/0207(SYN))

(Procedimiento de cooperación: primera lectura)

El Parlamento Europeo,

- Vista la propuesta de la Comisión al Consejo COM(96)0335 - 96/0207(SYN) ((DO C 343 de 15.11.1996, pág. 4)),

- Consultado por el Consejo, de conformidad con los artículos 75 y 189 C del Tratado CE (C4-0028/97),

- Visto el artículo 58 de su Reglamento,

- Vistos el informe de la Comisión de Transportes y Turismo y la opinión de la Comisión de Presupuestos (A4-0130/97),

1. Aprueba la propuesta de la Comisión, con las modificaciones introducidas por el Parlamento;

2. Pide a la Comisión que modifique en consecuencia su propuesta, de conformidad con el apartado 2 del artículo 189 A del Tratado CE;

3. Pide al Consejo que incluya las modificaciones aprobadas por el Parlamento en la posición común que adoptará de conformidad con la letra a) del artículo 189 C del Tratado CE;

4. Solicita la apertura del procedimiento de concertación, en caso de que el Consejo pretenda apartarse del texto aprobado por el Parlamento;

5. Pide que se le consulte de nuevo, en caso de que el Consejo se proponga modificar sustancialmente la propuesta de la Comisión;

6. Encarga a su Presidente que transmita el presente dictamen al Consejo y a la Comisión.