31.5.86 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N°C 133/3 
II 
(Actos jurídicos preparatorios) 
COMISIÓN 
Propuesta de Directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 77/143/CEE relativa a 
la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros en materia de control técnico de 
los vehículos de motor y de sus remolques 
COM(86) 214 final 
(Presentado por la Comisión al Consejo el 2 de mayo de 1986) 
(86/C 133/04) 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, 
Visto el Tradado constitutivo de la Comunidad Econó­
mica Europea, y en particular su artículo 75, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
Visto el dictamen del Parlamento Europeo, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social, 
Considerando que el Consejo y los representantes de los 
gobiernos de los Estados miembros, reunidos en el seno 
del Consejo, adoptaron el 19 de diciembre de 1984 una 
Resolución relativa a la seguridad en carretera (*) 
Considerando que la Directiva del Consejo 77/143/CEE (2) 
prevé el control técnico regular de solamente algunos 
vehículos de carretera (autobuses, vehículos pesados de 
mercancías, remolques y semirremolques pesados, taxis y 
ambulancias); 
Considerando que es necesario someter el resto de los 
vehículos de carretera, y en particular los automóviles y 
vehículos ligeros de mercancías, a dicho control por ra­
zones de seguridad en carretera; 
Considerando que los sistemas actuales de control de 
dichos vehículos, cuando existen, difieren en gran me­
dida, y considerando que, por tanto, es necesario no sólo 
requerir el control de dichos vehículos sino también ar­
monizar en la medida de lo posible la periodicidad de los 
controles y los puntos obligatorios de control; 
Considerando que la fijación de la fecha de aplicación de 
las medidas previstas en la presente Directiva debe dejar 
tiempo para que se establezcan o refuercen los mecanis­
mos administrativos y técnicos necesarios para la realiza­
ción de los controles, especialmente en los Estados 
(') DO n° C 341 de 29. 12. 1984, p. 1. 
O DO n° L 47 de 18. 2. 1977, p. 47. miembros donde todavía no haya controles previstos; 
considerando que por razones de seguridad es necesario 
que en estos últimos Estados miembros se controle en 
primer lugar los vehículos más viejos, 
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: 
Articulo 1 
La Directiva 77/143/CEE será modificada como sigue: 
1. Los apartados 1 y 2 del artículo 2 serán sustituidos 
por los siguientes: 
«1. Las categorías de vehículos que deberán contro­
larse, la periodicidad del control técnico y los puntos 
de control obligatorios están indicados en los Anexos 
1, II y III. 
2. Los Estados miembros estarán facultados para 
excluir del ámbito de aplicación de la presente Direc­
tiva a los vehículos mencionados en los apartados 1, 2 
y 3 del Anexo I que pertenezcan a las Fuerzas Arma­
das y de Orden Público.» 
2. El artículo 3 será sustituido por el texto siguiente: 
«Artículo 3: 
1. No obstante lo dispuesto en los apartados 1 y 4 
del Anexo I y en el Anexo III, los Estados miembros 
podrán: 
— adelantar la fecha del primer control técnico obli­
gatorio, y en su caso, someter el vehículo a un 
control previo a su matriculación; 
— acortar el intervalo entre dos controles técnico 
obligatorios sucesivos; 
— hacer obligatorio el control técnico del equipo fa­
cultativo ; 
— aumentar el número de puntos que deban contro­
larse; 
— extender la obligación del control técnico perió­
dico a otras categorías de vehículos; 
— prescribir controles especiales adicionales. 
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2. No obstante lo dispuesto en los apartados 5 y 6 
del Anexo I y en el Anexo III, los Estados miembros 
podrán: 
— adelantar la fecha del primer control técnico obli­
gatorio; 
— acortar el intervalo entre dos controles técnicos 
obligatorios sucesivos; 
— aumentar el número de puntos que deban contro­
larse; 
— prescribir controles especiales adicionales. 
3. Se añadirán las siguientes palabras al Artículo 4: 
«respecto a los vehículos a que se hace mención en los 
apartados 5 y 6 del Anexo I, por talleres autorizados 
que tengan el equipo necesario y sean supervisados y 
controlados regularmente por el Estado.» 
4. Se añadirá el siguiente apartado al Artículo 5: 
«4. Los Estados miembros llevarán registros de la 
proporción de vehículos de motor que no pasan con 
éxito los controles y publicarán los resultados al me­
nos anualmente y los comunicarán a la Comisión.» Se añadirán al Anexo I los nuevos puntos siguientes : 
«5 Vehículos de motor 
destinados al trans­
porte de personas 
que no tengan más 
de ocho asientos 
además del asiento 
del conductor. 
6. Vehículos de motor 
destinados al trans­
porte de mercancías 
cuyo peso máximo 
autorizado no ex­
ceda de 3 500 kg. Tres y cinco años 
después de la fecha 
de la primera entrada 
en servicio, después 
anualmente. 
Tres y cinco años 
después de la fecha 
de la primera entrada 
en servicio, después 
anualmente.» 
6. En el Anexo II se sustituirá la frase introductoria por: 
«El control para los vehículos a que se hace mención 
en los puntos 1, 2, 3 y 4 del Anexo I se referirá al 
menos a los puntos enumerados a continuación, 
siempre que éstos afecten al equipo obligatorio del ve­
hículo que se controle en el Estado miembro de que 
se trate.» 
7. Se añadirá el siguiente Anexo: 
«ANEXO III 
El control para los vehículos a que se hace mención en los apartados 5 y 6 del Anexo I se referirá al 
menos a los puntos enumerados a continuación. 
1. Identificación del vehículo 
1.1. Placas de matrícula 
1.2. Número del chasis 
2. Ruidos ambientales 
2.1. Ruido 
2.2. Emisión de escape 
2.3. Dispositivo antiparasitario de la radio 
3. Dispositivos de frenado 
3.1. Freno de servicio 
3.1.1. Eficacia 
3.1.2. Equilibrado 
3.1.3. Estado mecánico 
3.1.3.1. Forros del freno (desgaste) 
3.1.3.2. Discos del freno (desgaste) 
3.1.3.3. Tubería del freno (tensión, daños) 
3.1.3.4. Tubos del freno (tensión, corrosión) 
3.2. Freno de estacionamiento 
3.2.1. Eficacia 
3.2.2. Estado mecánico 
3.2.2.1. Uniones y cables 
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4. Dirección 
4.1. Estado mecánico 
4.2. Holguras de la dirección 
4.3. Accesorios del sistema de dirección 
4.4. Cojinetes de las ruedas 
5. Equipo de iluminación 
5.1. Luces de carretera y luces de cruce 
5.1.1. Estado y funcionamiento 
5.1.2. Orientación 
5.1.3. Conmutación 
5.2. Estado y funcionamiento, integridad de los cristales, color y eficacia visual de 
5.2.1. Luces de posición 
5.2.2. Luces de frenado 
5.2.3. Luces indicadoras de dirección 
5.2.4. Luces de marcha atrás 
5.2.5. Luces antiniebla 
5.2.6. Iluminación de placa de matrícula 
5.2.7. Catadióptricos 
5.2.8. Luces del salpicadero 
5.2.9. Luces indicadoras de peligro 
6. Visibilidad 
6.1. Estado de las superficies acristaladas 
6.2. Retrovisores 
6.3. Limpiaparabrisas 
6.4. Lavaparabrisas 
7. Cinturones de seguridad 
7.1. Seguridad de los enganches 
7.2. Estado de los cinturones 
7.3. Funcionamiento 
8. Ejes, ruedas, neumáticos, suspensión 
8.1. Ejes 
8.2. Ruedas y neumáticos 
8.2.1. Estado mecánico 
8.2.2. Dimensiones, desgaste 
8.3. Suspensión 
8.3.1. Muelles, amortiguadores 
9. Chasis y accesorios del chasis 
9.1. Chasis o bastidor y accesorios 
9.1.1. Estado general 
9.1.2. Tubos de escape y silenciadores 
9.1.3. Depósitos y conductos del combustible 
9.1.4. Soporte de la rueda de repuesto 
9.1.5. Dispositivo de acoplamiento, en su caso 
9.2. Carrocería 
9.2.1. Estado general 
9.2.2. Puertas y cerraduras 
10. Equipos diversos 
10.1. Cables eléctricos 
10.2. Conexiones eléctricas para dispositivos de acoplamiento, en su caso 
10.3. Aparato productor de señales acústicas 
10.4. Indicador de velocidad 
10.5. Triángulo de señalización» 
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Artículo 2 
1. Los Estados miembros, previa consulta a la Comi­
sión, adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias 
y administrativas necesarias para cumplir la presente Di­
rectiva a más tardar el 1 de julio de 1987. 
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión 
las disposiciones que adopten para aplicar la presente Di­
rectiva. 
3. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Esta­
dos miembros podrán, previa comunicación a la Comi­
sión, (a) retrasar el control anual de los vehículos que entra­
ron en servicio por primera vez antes del: 
— 1 de enero de 1981, hasta el 1 de enero de 1988, 
— 1 de enero de 1983, hasta el 1 de enero de 1989, 
— 1 de enero de 1985, hasta el 1 de enero de 1990, 
y 
(b) reducir el número de puntos que deban controlarse 
hasta el 1 de enero de 1990. 
Artículo 3 
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Esta­
dos miembros.