N°C294/4 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
n
(Actos jurídicos preparatorios )
COMISION
Propuesta modificada deDecisión delConsejo relativa alasdisposiciones mínimas deseguridad
ydesalud para lasactividades detransporte yloslugares detrabajo abordo delosmedios de
transporte
(Directiva específica conarreglo alartículo 16delaDirectiva 89/391/CEE )(')
(93/C294/05)
COM(93 )421final —SYN 420
(Presentada porlaComisión envirtud delapartado 3delartículo 149delTratado CEE el1de
octubre de1993 )
C)DO n°C25de28.1.1993 ,p.17.
PROPUESTA MODIFICADA
como consecuencia deldictamen delParlamento Europeo de14dejulio
de1993
(Eltexto seconsiderará como nomodificado sisedeja enblanco laparte
correspondiente deesta columna )PROPUESTA INICIAL
delaComisión
Propuesta deDirectiva relativa alasdisposiciones míni­
masdeseguridad ydesalud para lasactividades detrans­
porte yloslugares detrabajo abordo delosmedios de
transporte
ELCONSEJO DELAS ,COMUNIDADES EUROPEAS ,
Visto elTratado constitutivo delaComunidad Econó­
mica Europea y,enparticular ,suartículo 118A,
Vista lapropuesta delaComisión ,elaborada previa con­
sulta alComité consultivo para laseguridad ,lahigiene y
laprotección delasalud enellugar detrabajo ,
Encooperación con elParlamento Europeo ,
Visto eldictamen delComité Económico ySocial ,
Considerando queelartículo 118A delTratado obliga al
Consejo aestablecer ,mediante directivas ,lasdisposicio­
nesmínimas para promover lamejora ,enparticular ,del
medio detrabajo ,con elfindeelevar elnivel deprotec­
ción delaseguridad ydelasalud delostrabajadores ;
Considerando que,según dicho artículo ,estas directivas
evitarán establecer trabas decarácter administrativo ,fi­
nanciero yjurídico queobstaculicen lacreación yelde­
sarrollo delaspequeñas ymedianas empresas ;

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C294/5
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Considerando que laComunicación delaComisión so­
bresuprograma enelámbito delaseguridad ,lahigiene
ylasalud enellugar deltrabajo (*)prevé laadopción de
unadirectiva destinada agarantizar laseguridad ylasa­
luddelostrabajadores enloslugares detrabajo ;
Considerando queelConsejo ,ensuResolución de21de
diciembre de1987 ,relativa alaseguridad ,lahigiene yla
salud enellugar detrabajo (2),toma nota delpropósito
delaComisión depresentar ante aquél ,enbreve plazo ,
lasdisposiciones mínimas relativas alacondicionamiento
dellugar detrabajo ;
Considerando que laDirectiva 89/654/CEE delCon­
sejo,de30denoviembre de1989 ,relativa alasdisposi­
ciones mínimas deseguridad ydesalud enloslugares de
trabajo (3)excluye desuámbito deaplicación losmedios
detransporte utilizados fuera delaempresa odelcentro
detrabajo ,asícomo loslugares detrabajo situados den ¬
trodelosmedios detransporte ,yque,porlotanto ,con ¬
viene tratar aéstos demanera específica ;
Considerando que lasactividades detransporte sedesa­
rrollan amenudo fuera delosestablecimientos estables
delasempresas ,yquefrecuentemente exigen lapresen ¬
ciadetrabajadores abordo delosmedios detransporte
durante períodos detiempo ininterrumpidos ,espreciso
prever medidas específicas para suorganización ;
Considerando que elcumplimiento delasdisposiciones
mínimas tendentes agarantizar unnivel mayor deseguri­
dadydesalud enloslugares detrabajo abordo delos
medios detransporte constituye unimperativo para ga­
rantizar laseguridad ylasalud delostrabajadores ;
Considerando queprocede tratar lasactividades delos
trabajadores porcuenta propia ,noacogidos alasdispo­
siciones delapresente Directiva ,enotra directiva que
aborde demanera general laseguridad ylasalud enel
trabajo delostrabajadores porcuenta propia detodos
lossectores deactividad ;Considerando que setratarán lasactividades delostra­
bajadores porcuenta propia ,noacogidos alasdisposi­
ciones delapresente Directiva ,enotra directiva que
aborde demanera general laseguridad ylasalud enel
trabajo delostrabajadores porcuenta propia detodos
lossectores deactividad ;
Considerando quelacuestión delashoras detrabajo de
laspersonas quetrabajan enactividades detransporte ,en
particular losmiembros detripulaciones deaviones ,re­
viste crucial importancia para laseguridad ydebe sertra­
tada enotra directiva que laComisión deberá elaborar
sobre labase deuna concertación con losinterlocutores
sociales ,através delasComisiones mixtas detransporte
pertinentes ;
ODO n°C28de3.2.1988 ,p.3.
ODO n°C28de3.2.1988 ,p.1.
ODO n°L393de30.12.1989 ,p.1.

N°C294/6 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Considerando que lapresente Directiva esunadirectiva
específica conarreglo alapartado 1delartículo 16dela
Directiva 89/391/CEE delConsejo ,de12dejunio de
1989 ,relativa alaaplicación demedidas para promover
lamejora delaseguridad ydelasalud delostrabajado­
resenellugar detrabajo (');que,porello,lasdisposi­
ciones deesta Directiva seaplicarán plenamente alám­
bito delasactividades detransporte ,sinperjuicio delas
disposiciones másrigurosas oespecíficas contenidas enla
presente Directiva ;
Considerando que,deconformidad con laDirectiva
89/391/CEE lapresente Directiva seentiende sinperjui­
ciodelasactuales ofuturas disposiciones nacionales y
comunitarias quesean más favorables para laprotección
delaseguridad ylasalud delostrabajadores eneltra­
bajo ;
Considerando que losmedios detransporte que son
equipos detrabajo particulares dependen delaDirectiva
89/655/CEE delConsejo ,de30denoviembre de1989 ,
relativa alasdisposiciones mínimas deseguridad ydesa­
ludpara lautilización porlostrabajadores eneltrabajo
deequipos detrabajo (2);
Considerando que lascondiciones deseguridad abordo
delosmedios detransporte dependen enparticular dela
capacidad asícomo delestado desalud dealgunos traba­
jadores ,yque una incapacidad que ocurra durante la
ejecución dedeterminadas tareas ,aunque seadecorta
duración ,puede comprometer directamente laseguridad
delmedio detransporte ydelaspersonas queseencuen­
tren abordo ,debe establecerse una vigilancia médica
preventiva quepueda detectar deforma precoz posibles
deterioros delacapacidad dedichos trabajadores ;
Considerando que conviene que lasotras directivas co­
munitarias relativas alámbito delostransportes puedan
aplicarse sinperjuicio alguno siempre quemantengan al
menos elnivel deprotección previsto enlapresente Di­
rectiva ;
Considerando que lapresente Directiva noestá desti­
nada asustituir alosconvenios internacionales sobre
transporte ,excepto cuando susdisposiciones garanticen
unnivel deseguridad máselevado ,sino quefijauna se­
riededisposiciones mínimas aplicables incluso siunEs­
tado miembro denuncia unconvenio internacional sobre
transporte ;
Considerando que lapresente Directiva constituye un
elemento concreto enelmarco delarealización dela
dimensión social delmercado interior ;
(')DO n°L183de29.6.1989 .
ODO n°L393de30.12.1989 ,p.13.

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C294/7
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Considerando que,en virtud de la Decisión
74/325/CEE (*),modificada enúltimo lugar porelActa
deadhesión de1985 ,laComisión consultará alComité
consultivo para laseguridad ,lahigiene ylaprotección
delasalud enellugar detrabajo con elfindeelaborar
propuestas eneste ámbito ,
HA ADOPTADO LAPRESENTE DIRECTIVA :
SECCIÓN I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 1
Objeto
1.Lapresente Directiva ,que esladuodécima direc­
tivaespecífica conarreglo alapartado 1delartículo 16
delaDirectiva 89/391/CEE ,fijalasdisposiciones míni­
mas deseguridad ydesalud enloslugares detrabajo a
bordo delosmedios detransporte talycomo sedefinen
enelartículo 2.
v
2.Lasdisposiciones delaDirectiva 89/391/CEE se
aplicarán plenamente alconjunto delámbito contem­
plado enelapartado 1,sinperjuicio delasdisposiciones
másrigurosas oespecíficas contenidas enlapresente Di­
rectiva .
3.Lasdisposiciones delapresente Directiva noirán
endetrimento deotras disposiciones comunitarias especí­
ficas ,especialmente enmateria depolítica detransportes ,
siempre queéstas notengan como efecto unadisminu­
ción delnivel deprotección delostrabajadores previsto
enlapresente Directiva .3.Lasdisposiciones delapresente Directiva noirán
endetrimento deotras disposiciones comunitarias especí­
ficas ,especialmente enmateria depolítica detransportes ,
siempre que éstas notengan como efecto una disminu­
ción delnivel deprotección delostrabajadores previsto
enlapresente Directiva .Enparticular ,lapresente Direc­
tiva noseaplicará aloslugares detrabajo ,obras de
construcción temporales omóviles ,alasindustrias ex­
tractivas nialosbuques depesca ,alosqueyaseaplican ,
respectivamente ,lasDirectivas 89/654/CEE ,92/57/
CEE ,92/91/CEE ,92/102/CEE y../.../CEE (buques
depesca ).
3bis.Lapresente Directiva seaplicará también alas
empresas establecidas enterceros países cuando presten
servicios detransporte 'enelinterior delaComunidad .
Artículo 2
Definiciones
Alosefectos delapresente Directiva ,seentenderá por :
1)«actividades detransporte »:cualquier actividad efec­
tuada abordo demedios detransporte ,asícomo las
recogidas enelAnexo I;
(')DO n°L185de9.7.1974 ,p.15.

t
N°C294/8 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
2)«medios detransporte »:losequipos detrabajo desti­
nados arealizar cualquier transporte porvíaaérea ,en
lareddecarreteras deusopúblico ,enlaredferrovia­
riaoporvíanavegable ;
3)«conductores »:lostrabajadores quemanipulen efecti­
vamente losdispositivos demando para losdesplaza­
mientos deunmedio detransporte .
SECCION II
OBLIGACIONES DE LOS EMPRESARIOS
Artículo 3
Acondicionamiento deloslugares detrabajo
1.Loslugares detrabajo abordo delosmedios de
transporte deberán cumplir lasdisposiciones mínimas de
seguridad ydesalud quefiguran enlaparte AdelAnexo
II.
2.Noobstante lodispuesto enelapartado 1,losluga­
resdetrabajo abordo delosmedios detransporte que
yaestuvieran enservicio enlafecha mencionada enel
apartado 1delartículo 13deberán cumplir lasdisposi­
ciones mínimas previstas enlaparte AdelAnexo IIa
mástardar tresaños después dedicha fecha .2.Noobstante lodispuesto enelapartado 1,losluga­
resdetrabajo abordo delosmedios detransporte que
yaestuvieran enservicio enlafecha mencionada enel
apartado 1delartículo 13deberán cumplir lasdisposi­
ciones mínimas previstas enlaparte AdelAnexo IIa
mástardar dosaños después dedicha fecha .
Artículo 3bis
Elempresario adoptará lasmedidas necesarias para ga­
rantizar que elequipo detrabajo oelmedio detrans­
porte seaadecuado para laactividad detransporte quese
haya derealizar yque seutilice para losfines para los
queestédiseñado ,oqueestédebidamente adaptado para
esefinylostrabajadores lopuedan utilizar sinperjuicio
para suseguridad osalud .Alseleccionar elequipo de
trabajo para laactividad detransporte ,elempresario
tendrá encuenta losriesgos existentes y/ocualquier
riesgo adicional quepuede entrañar lautilización deese
equipo detrabajo para laactividad detransporte pre­
vista .
Artículo 4
Instalaciones sanitarias ,dedescanso ydealojamiento a
disposición delostrabajadores
1.Enfunción deladuración delosperíodos de
tiempo durante losquelostrabajadores estén obligados a
permanecer ininterrumpidamente enelmedio detrans­
porte ,yteniendo encuenta ,eltipo deactividades ,elem­
presario deberá poner asudisposición ,abordo delme­
diodetransporte ,lasinstalaciones sanitarias ,dedes­
canso ydealojamiento correspondientes .1.Enfunción deladuración delosperíodos de
tiempo durante loscuales lostrabajadores estén obliga­
dos apermanecer ininterrumpidamente enelmedio de
transporte ,yteniendo encuenta eltipodeactividades ,el
empresario deberá poner asudisposición abordo del
medio detransporte instalaciones sanitarias deunnivel
digno ,asícomo lugares dedescanso ydealojamiento
correspondientes .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C294/9
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
2.Lasinstalaciones sanitarias ,dedescanso ydealoja­
miento alasqueserefiere elapartado 1deberán satisfa­
cerlasdisposiciones mínimas desalud yseguridad que
figuran enlaparte BdelAnexo II.
3.Noobstante lodispuesto enelapartado 2,lasinsta­
laciones sanitarias ,dereposo ydealojamiento abordo
delosmedios detransporte queyaestuvieran enservicio
enlafecha mencionada enelapartado 1delartículo 13
deberán cumplir lasdisposiciones mínimas previstas enla
parte BdelAnexo IIamástardar tresaños después de
dicha fecha .
4.Siladuración delosperíodos detiempo durante
loscuales lostrabajadores están obligados apermanecer
ininterrumpidamente enelmedio detransporte nohi­
ciera necesaria laaplicación delapartado 1,elempre­
sario deberá ,sielcarácter deltrayecto ydelasactivida­
desloexigen ,bien poner adisposición delostrabajado­
reslasinstalaciones sanitarias ,dedescanso ydealoja­
miento que sedefinen enelapartado 1obien adoptar
lasmedidas adecuadas para quelostrabajadores sebene­
ficien deinstalaciones deunnivel almenos equivalente
enlugares adecuados ydefácil acceso .3.Noobstante lodispuesto enelapartado 2,lasinsta­
laciones sanitarias ,dereposo ydealojamiento abordo
delosmedios detransporte queyaestuvieran enservicio
enlafecha mencionada enelapartado 1delartículo 13
deberán cumplir lasdisposiciones mínimas previstas enla
parte BdelAnexo IIamás tardar dosaños después de
dicha fecha .
4.Siladuración delosperíodos detiempo durante
loscuales lostrabajadores están obligados apermanecer
ininterrumpidamente enelmedio detransporte nohi­
ciera necesaria laaplicación delapartado 1,elempre­
sario deberá ,sielcarácter deltrayecto ydelasactivida­
desloexigen ,bien poner adisposición delostrabajado­
reslasinstalaciones sanitarias ,dedescanso ydealoja­
miento que sedefinen enelapartado 1,obien adoptar
lasmedidas adecuadas para quelostrabajadores sebene­
ficien deinstalaciones deunnivel almenos equivalente
enlugares adecuados ydefácil acceso ,derecho queestá
obligado areconocerles .
Artículo 5
Obligaciones generales
Afindegarantizar laseguridad ylasalud delostrabaja­
dores ,elempresario deberá asegurarse :
—delmantenimiento encondiciones deseguridad satis­
factoria delosmedios detransporte ;
—delmantenimiento técnico deloslugares detrabajo a
bordo delosmedios detransporte ydelasinstalacio­
nesydispositivos ,yenparticular delosmencionados
enlosAnexos IIyIII,ydelasubsanación lomás
rápida posible delasdeficiencias que seobserven y
quepuedan afectar alaseguridad yalasalud delos
trabajadores ;
—delalimpieza periódica deloslugares detrabajo a
bordo delosmedios detransporte ydelasinstalacio­
nesydispositivos ,yenparticular delosmencionados
enelpunto 6delAnexo IIdelaparte A,para garan­
tizar lascondiciones dehigiene adecuadas ;
—delmantenimiento periódico yelcontrol delfuncio­
namiento delasinstalaciones ydispositivos deseguri­
dad,deemergencia ,demando ydeseñalización ,y
enparticular delosmencionados enlosAnexos IIy
III,destinados alaprevención oeliminación depeli­
gros .

N°C294/10 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Artículo 6
Medidas deorganización
Elempresario adoptará lasmedidas deorganización ade­
cuadas ypondrá adisposición delostrabajadores los
equipos apropiados quepermitan garantizar laseguridad
ylasalud delostrabajadores durante lasactividades de
transporte .
Aldeterminar lasmedidas deorganización ylaelección
delosequipos destinados agarantizar lasalud ylasegu­
ridad delostrabajadores durante lasactividades de
transporte ,elempresario tendrá encuenta lascondicio­
nesycaracterísticas específicas deltrabajo ,delitinerario
ydelainfraestructura dequesetrate ,asícomo losries­
gosexistentes enlasactividades detransporte para lase­
guridad ylasalud delostrabajadores .
Elempresario aplicará enparticular lasdisposiciones mí­
nimas deseguridad ydesalud que serecogen enel
Anexo III.Aldeterminar lasmedidas deorganización yelegir los
equipos destinados agarantizar lasalud ylaseguridad
delostrabajadores durante lasactividades detransporte ,
elempresario deberá tomar lasdisposiciones apropiadas
enfunción delascondiciones ycaracterísticas específicas
deltrabajo ,delitinerario ydelainfraestructura deque
setrate ,asícomo delosriesgos existentes enlasactivi­
dades detransporte para laseguridad ylasalud delos
trabajadores .
Artículo 7
Control médico
Para laaplicación del artículo 14delaDirectiva
89/391/CEE ,elcontrol médico delostrabajadores en­
cargados delarealización deactividades detransporte
queimpliquen riesgos quepuedan comprometer directa­
mente supropia seguridad ,asícomo ladelosdemás tra­
bajadores quesehallen abordo delmedio detransporte ,
deberá efectuarse :
—antes delinicio delasfunciones ;
—posteriormente aintervalos regulares ;
—cada vezque lascircunstancias olostrabajadores lo
requieran .—cada vezquelorequieran lascircunstancias enellu­
gardetrabajo olostrabajadores y/osusrepresentan­
tesenlaempresa .
Encaso dedesacuerdo con eldictamen médico emitido ,
lostrabajadores tendrán derecho asolicitar unaopinión
médica independiente sintener quecorrer conloscostes .
Losreconocimientos ydictámenes médicos seencomen­
darán entodo caso amédicos cualificados .
Artículo 8
Primeros auxilios ,lucha contra incendios ,evacuación de
trabajadores ,peligro grave einmediato
1.Para laaplicación delartículo 8delaDirectiva
89/391/CEE alasactividades detransporte ,elempre­
sario deberá tener encuenta eltipoylasdimensiones del
medio detransporte ,asícomo lascaracterísticas dela
carga ydelitinerario .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C 294/11
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
2.Elapartado 4delartículo antes mencionado no
será aplicable enloscasos enque elalejamiento deltra­
bajador desupuesto detrabajo pudiera producir unde­
terioro sensible delascondiciones deseguridad colectiva
abordo delmedio detransporte .
3.LosEstados miembros podrán fijar ,previa consulta
conlosinterlocutores sociales ,modalidades precisas rela­
tivas alaaplicación delapartado 2yalreparto delas
competencias yresponsabilidades que deélsederiven .3.LosEstados miembros fijarán ,previa consulta con
losinterlocutores sociales ,modalidades precisas relativas
alaaplicación delapartado 2yalreparto delascompe­
tencias yresponsabilidades quedeélsederiven .
Artículo 9
Información delostrabajadores
1.Sinperjuicio deloestablecido enelartículo 10de
laDirectiva 89/391/CEE ,elempresario adoptará las
medidas necesarias para quelostrabajadores osusrepre­
sentantes dispongan deinformación adecuada ,por es­
crito sifuera necesario ,enloque serefiere alaseguri­
dad ylasalud durante lasactividades detransporte .
2.Lainformación deberá contener ,como mínimo ,las
indicaciones desde elpunto devista delaseguridad yde
lasalud relativas a:
—lascondiciones normales dedesarrollo delasactivi­
dades detransporte ,incluidas lasoperaciones de
carga ydescarga ;
—lassituaciones anormales previsibles ylasmedidas
quedeberán adoptarse entales casos ;
—lasconclusiones que,ensucaso ,sepuedan sacar de
laexperiencia adquirida durante lasactividades de
transporte .
Artículo 10
Formación delostrabajadores
Sinperjuicio deloestablecido enelartículo 12delaDi­
rectiva 89/391/CEE ,elempresario adoptará lasmedidas
necesarias para que lostrabajadores encargados delas
actividades detransporte reciban una formación ade­
cuada ,enparticular sobre losriesgos dedichas activida­
desysobre lasmedidas quedeberán adoptarse para re­
ducir laprobabilidad ylagravedad delosaccidentes y
para minimizar susconsecuencias .Laformación delos
trabajadores incluirá ejercicios prácticos deevacuación y
desalvamento enfunción delmedio detransporte yde
lascondiciones deexplotación .
/

N°C294/12 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Artículo 11
Consulta yparticipación delostrabajadores
Laconsulta ylaparticipación delostrabajadores ode
susrepresentantes tendrán lugar deconformidad con el
artículo 11delaDirectiva 89/391/CEE sobre lascues­
tiones alasque serefiere lapresente Directiva ,incluidos
losAnexos delamisma ,yenparticular para laaplica­
ción delosartículos 4,6y8.Laconsulta ylaparticipación delostrabajadores ode
susrepresentantes tendrán lugar deconformidad con el
artículo 11delaDirectiva 89/391/CEE sobre lascues­
tiones alasqueserefiere lapresente Directiva ,incluidos
losAnexos delamisma ,yenparticular para laaplica­
ción delosartículos 3,4,6y8.
SECCIÓN III
DISPOSICIONES DIVERSAS
Artículo 12
Adaptación delosAnexos
Lasadaptaciones decarácter estrictamente técnico delos
Anexos IIyIII,enfunción :
—delaadopción dedirectivas enmateria deseguridad
delostransportes odearmonización técnica yde
normalización ,relativas aldiseño ,fabricación o
construcción demedios detransporte ydeelementos
delugares detrabajo ;o
—delprogreso técnico ,delaevolución denormativas o
especificaciones internacionales ydelosconocimien­
tosenelámbito delasactividades detransporte ,
seadoptarán según elprocedimiento previsto enelar­
tículo 17delaDirectiva 89/391/CEE .
Artículo 13
Disposiciones finales
1.LosEstados miembros pondrán envigor lasdisposi­
ciones legales ,reglamentarias yadministrativas necesa­
riaspara darcumplimiento alodispuesto enlapresente
Directiva ,amás tardar el31dediciembre de1994 .In­
formarán deello inmediatamente alaComisión .
Cuando losEstados miembros adopten dichas disposicio­
nes,éstas harán referencia alapresente Directiva oirán
acompañadas dedicha referencia ensupublicación ofi­
cial .Los Estados miembros establecerán lasmodalidades
delamencionada referencia .
2. Los Estados miembros comunicarán alaComisión
eltexto delasdisposiciones deDerecho interno adopta­
dasoqueadopten enelámbito regulado porlapresente
Directiva .

30 .10.93 Diario Oficiar delasComunidades Europeas N°C294/13
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
3.Los Estados miembros informarán alaComisión ,
cada cinco años ,sobre laaplicación delasdisposiciones
delapresente Directiva indicando lospuntos devista de
losinterlocutores sociales .3.Los Estados miembros informarán alaComisión ,
cada cinco años ,sobre laaplicación delasdisposiciones
delapresente Directiva ,indicando lospuntos devista de
lasorganizaciones deempresarios ydetrabajadores .
' " '
i ' «
LaComisión informará alrespecto alParlamento Euro­
peo,alConsejo ,alComité Económico ySocial yalCo­
mité consultivo para laseguridad ,lahigiene ylaprotec­
ción delaseguridad enellugar detrabajo .LaComisión informará alrespecto alParlamento Euro­
peo,alConsejo ,alComité Económico ySocial yalCo­
mité consultivo para laseguridad ,lahigiene ylaprotec­
ción delasalud enellugar detrabajo .
3bis.Habida cuenta delosapartados 1a3,laComi­
sión presentará periódicamente alParlamento Europeo ,
alConsejo yalComité Económico ySocial uninforme
sobre laaplicación delapresente Directiva .
Artícnolo 14
Losdestinatarios delapresente Directiva serán losEsta­
dos miembros .
ANEXO I
LISTA DE LAS ACTIVIDADES ALAS QUE SEREFIERE
ELARTÍCULO 2
1.Lasactividades quetengan unarelación directa conunme­
diodetransporte yquesean realizadas fuera deésteportra­
bajadores cuyo puesto detrabajo normal sea abordo del
mismo .
2.Lasactividades delostrabajadores sobre lainfraestructura de
unaredferroviaria enservicio ,enlamedida enque dichos
trabajadores estén autorizados apenetrar enelinterior del
espacio deseguridad restringido delared .
3.Lasactividades delostrabajadores enlaspartes exteriores de
lasaeronaves yenlaszonas detráfico delosaeropuertos ,en
lamedida enquedichas actividades tengan unarelación di­
recta conunmedio detransporte .
4. Lasactividades delostrabajadores que efectúen opera­
ciones dereparto yderecogida .4.Lasactividades delostrabajadores durante lasoperaciones
dereparto yderecogida efectuadas sobre redes decarreteras
yqueimpliquen paradas frecuentes .
4bis.Lasactividades delostrabajadores delsector detrans­
porte depasajeros .

N°C 294/14 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
ANEXO II
PARTE A
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD YDE SA­
LUD EN LOS LUGARES DE TRABAJO ABORDO DE
LOS MEDIOS DE TRANSPORTE ALAS QUE SERE­
FIERE ELARTÍCULO 3DE LAPRESENTE DIRECTIVA
1. OBSERVACION PRELIMINAR
«
Las obligaciones previstas por esta parte delpresente
Anexo seaplicarán siempre queloex¡jan lascaracterísti­
casdellugar detrabajo odelaactividad ,lascircunstan­
cias ocualquier riesgo .
2. ESTABILIDAD ,SOLIDEZ
Loslugares detrabajo abordo delosmedios detrans­
porte deberán poseer lasestructuras ylasolidez apro­
piadas asutipo deutilización .2. ESTABILIDAD ,SOLIDEZ
Loslugares detrabajo abordo delosmedios detrans­
porte deberán poseer lasestructuras ylasolidez apro­
piadas para sutipo deutilización ypara garantizar la
seguridad delostrabajadores destinados aellos .
3. INSTALACION ELECTRICA Y FUENTES DE
ENERGÍA
Lainstalación eléctrica nodeberá presentar peligro de
incendio odeexplosión ylaspersonas deberán estar de­
bidamente protegidas contra losriesgos deaccidente
causados porcontactos directos oindirectos .
Lainstalación eléctrica ylosdispositivos deprotección
deberán tener encuenta latensión ,losfactores externos
condicionantes ylacompetencia delaspersonas que
tengan acceso apartes delainstalación .
Elfuncionamiento delosequipos deemergencia ,dese­
guridad ,demando ydeseñalización deberá estar garan­
tizado encaso deavería ,incendio oimmersión desu
fuente deenergía principal .
4. VIAS YSALIDAS DE EMERGENCIA
4.1 .Lugares detrabajo susceptibles deserocupados durante
eldesplazamiento
4.1.1 .Víasysalidas deemergencia hacia unazona deseguridad a
bordo delmedio detransporte
Loslugares detrabajo susceptibles deserocupados du­
rante eldesplazamiento olaparada delmedio detrans­
porte deberán poder serabandonados hacia unazona de
seguridad abordo .Deberán existir vías ysalidas de
emergencia ennúmero suficiente .
Lasvías ysalidas deemergencia ,asicomo lasvías de
circulación ylaspuertas queden acceso aellas ,node­
berán estar obstruidas porningún objeto ,demanera que
puedan utilizarse sintrabas encualquier momento .

30.10.93i
Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C 294/15
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Laspuertas deemergencia ,cuando estén cerradas ,debe­
ránestarlo detalforma que cualquier persona pueds
volver aabrirlas fácil einmediatamente encaso deur­
gencia .
Encaso deavería delailuminación ,lasvíasylassalidas
deemergencia querequieran iluminación deberán estar
equipadas con iluminación deseguridad deintensidad
suficiente .Lasvíasysalidas deemergencia deberán estar
señalizadas enfunción deltipo demedio detransporte
ydesucomplejidad ,deconformidad con lasnormas
que incorporen alDerecho nacional laDirectiva
77/576/CEE .Encaso deavería delailuminación ,lasvíasylassalidas
deemergencia querequieran iluminación deberán estar
equipadas con iluminación deseguridad deintensidad
suficiente .Lasvíasysalidas deemergencia deberán estar
señalizadas demanera clara yvisible enfunción deltipo
demedio detransporte ydesucomplejidad ,deconfor­
midad conlasnormas queincorporen alDerecho nacio­
nallaDirectiva 77/576/CEE .
Dependiendo deltipo demedio detransporte ,lasdispo­
siciones deesteapartado noseaplicarán alascabinas de
conducción .
4.1.2 .Puertas ysalidas deemergencia para abandonar elmedio
detransporte
Los medios detransporte deberán poder serevacuados
encondiciones demáxima seguridad .Silosaccesos nor­
males nopermitieran unaevacuación suficientemente rá­
pida ,deberán existir salidas deemergencia específicas en
número suficiente ,teniendo encuenta elnúmero detra­
bajadores ydeotras personas abordo .
Laspuertas ysalidas deemergencia para abandonar el
medio detransporte deberán estar cerradas -ensucaso ,
con undispositivo deseguridad -todo eltiempo que la
segundad delmedio detransporte ydelusuario asílo
requiera .Laspuertas ysalidas deemergencia para abandonar el
medio detransporte deberán permanecer cerradas -ensu
caso ,aseguradas con undispositivo desegundad -todo
eltiempo quelaseguridad delmedio detransporte ydel
usuario asílorequiera .Cuando seanecesario asegurar
esas salidas ,eldispositivo deseguridad deberá poder
liberarse deforma sencilla yrápida .Sedistribuirán o
colocarán deforma destacada instrucciones gráficas o
escritas ,fácilmente comprensibles ,sobre laforma de
hacerlo yseinstruirá sobre suusoatodo elpersonal .
Enfunción deltipo ydelasdimensiones delmedio de
transporte ,asícomo delnúmero depersonas que pue­
denviajar enél,deberá contarse conequipos ymedios
desalvamento ysupervivencia encalidad ynúmero sufi­
cientes para permitir :
—laapertura delaspuertas deemergencia ;
—laevacuación segura ysuficientemente rápida del
medio detransporte ;
—laseguridad tras laevacuación .
Las vías ysalidas específicas deemergencia deberán
señalizarse conforme alasnormas nacionales queincor­
poren alDerecho nacional laDirectiva 77/576/CEE .Las vías ysalidas específicas deemergencia deberán
señalizarse demanera clara yvisible conforme alasnor­
mas nacionales que incorporen alDerecho nacional la
Directiva 77/576/CEE .

N°C 294/16 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30 .10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
4.2 .Lugares detrabajo ocupados sólodurante laparada
Encaso depeligro ,loslugares detrabajo ocupados sólo
cuando elmedio detransporte estéparado deberán po­
derserevacuados rápidamente yencondiciones dese­
guridad máxima para lostrabajadores .Laspuertas debe­
ránestar cerradas detalforma que cualquier persona
quenecesite utilizarlas encaso deurgencia pueda abrir­
lasfácil einmediatamente .
Encaso deavería delailuminación ,lasvíasylassalidas
deemergencia querequieran iluminación deberán estar
equipadas con iluminación deseguridad deintensidad
suficiente .
5. DETECCION YLUCHA CONTRA INCENDIOS
5.1.Según lasdimensiones yelusodelosmedios detrans­
porte ,losequipos ,lascaracterísticas físicas yquímicas
delassustancias existentes yelnúmero máximo deper­
sonas quepuedan estar presentes ,loslugares detrabajo
deberán estar equipados condispositivos adecuados para
combatir losincendios y,sifuere necesario ,condetecto­
resdeincendios ,equipos devigilancia ysistemas de
alarma .
5.2.Losdispositivos noautomáticos delucha contra losin­
cendios deberán serdefácil acceso ymanipulación .
Deberán señalizarse conforme alasnormas nacionales
que incorporen alDerecho nacional laDirectiva
77/576/CEE .
Dicha señalización deberá fijarse enloslugares adecua­
dosydeberá serduradera .
6. VENTILACION DE LOS LUGARES DETRABAJO
CERRADOS
Habida cuenta delosmétodos detrabajo ydeloses­
fuerzos físicos impuestos alostrabajadores ,habrá que
velar para queloslugares detrabajo cerrados dispongan
deaire sano encantidad suficiente .
Las instalaciones deventilación deberán mantenerse en
estado defuncionamiento .Siseutiliza una instalación deventilación ,deberá man­
tenerse enbuen estado defuncionamiento .
Unsistema decontrol deberá indicar toda avería cuando
seanecesario para lasalud delostrabajadores .
Seadoptarán medidas adecuadas para proteger alostra­
bajadores nofumadores contra lasmolestias ylosries­
gospara lasalud debidos alhumo deltabaco mediante
lahabilitación dezonas cerradas yseparadas reservadas
afumadores ynofumadores .Cuando esto nosea
posible ,seprohibirá fumar .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C 294/17
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
7. TEMPERATURA DE LOS LOCALES
7.1 7.1 . Latemperatura enloslocales detrabajo deberá serade
cuada alorganismo humano durante eltiempo detra
bajo ,teniendo encuenta losmétodos detrabajo aplica
dosylosesfuerzos físicos impuestos alostrabajadores .Durante eltiempo detrabajo ,latemperatura enloslo­
cales deberá mantenerse dentro deloslímites compati­
blesconlarealización delastarea ?encondiciones segu­
ras,teniendo encuenta losmétodos detrabajo aplicados
yloscondicionamientos físicos impuestos alostrabaja­
dores .
7.2 .Loselementos delosmedios detransporte quepuedan
causar quemaduras alostrabajadores osercausa deex­
cesivo desprendimiento decalor deberán estar aislados o
protegidos pormedios adecuados .
8. ILUMINACION NATURAL YARTIFICIAL
i
8.1.Loslugares detrabajo ,incluidas lasvías decirculación
enlosmedios detransporte ,deberán tener ,enlamedida
deloposible ,luznatural suficiente yestar equipados
condispositivos quepermitan unailuminación artificial
adecuada para proteger laseguridad ylasalud delos
trabajadores .
8.2.Loslugares detrabajo enquelostrabajadores estén par­
ticularmente expuestos ariesgos encaso deavería dela
iluminación artificial ,deberán poseer unailuminación de
seguridad deunaintensidad suficiente .
8.3.Lailuminación artificial utilizada ,incluida ladelsalpica­
dero ,nodeberá deslumhrar alosconductores nipres­
tarse aconfusión con otras señales .
9. SUELOS ,PAREDES ,TECHOS
9.1.Lossuelos deberán serantideslizantes ,amenos que su
destino específico excluya dicha cualidad .Deberán estar
libres deobstáculos distintos delosindispensables para
elbuen funcionamiento delmedio detransporte .Estos
deberán serclaramente visibles ,enparticular mediante
unacoloración decontraste y/ounaseñalización apro­
piada .
Siunmedio detransporte está equipado consoleras de
rodillos alasquelostrabajadores deban acceder para las
operaciones decarga ,descarga oalmacenamiento ,debe­
rándisponerse zonas antideslizantes para permitir lacir ¬
culación delostrabajadores .
9.2.Los tabiques transparentes otranslúcidos ,principal­
mente lostabiques acristalados situados enloslocales o
enlasproximidades delospuestos detrabajo ydelas
vías decirculación ,deberán estar claramente señalizados
yfabricados conmateriales deseguridad obien estar se¬
parados dedichos puestos ydelasvías decirculación de
talforma quelostrabajadores nopuedan entrar encon ¬
tacto condichos tabiques niherirse encaso derotura .

N°C 294/18 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
9.3.Laspartes exteriores que noofrezcan resistencia sufi­
ciente deberán estar claramente señalizadas .
10. PUERTAS
10.1 .Laspuertas transparentes deberán irprovistas deuna
señalización alaaltura delosojos .Esta obligación no
será aplicable sidicha señalización entorpeciera lavisibi­
lidad desde elpuesto deconducción .
10.2 .Laspuertas debatiente oscilante deberán sertransparen­
tesotener paneles transparentes .
10.3 .Sihubiera puertas situadas aunaaltura quenosealadel
nivel deacceso ,deberán instalarse asideros uotros dis­
positivos apropiados para facilitar lasubida ybajada .
10.4 .Cuando lassuperficies transparentes otranslúcidas de
laspuertas nosean dematerial deseguridad ycuando
haya peligro deque lostrabajadores sepuedan herir si
una puerta salta enpedazos ,estas superficies deberán
estar protegidas contra larotura .
10.5 .Laspuertas correderas deberán irprovistas deunsis­
tema deseguridad que lesimpida salirse delosrieles y
caer .
10.6 .Laspuertas que seabren hacia arriba deberán irprovis­
tasdeunsistema deseguridad que lesimpida volver a
bajarse .
10.7 .Laspuertas mecánicas deberán funcionar sinriesgos de
accidente para lostrabajadores ylaspersonas transpor­
tadas .
Deberán poseer dispositivos deparada deemergencia
fácilmente identificables ydefácil acceso ,ysedeberán
poder abrir también deforma manual ,salvo siseabren
automáticamente encaso deavería enelsistema de
energía .
11. VÍAS DECIRCULACIÓN -ZONAS PELIGROSAS10.7 .Laspuertas mecánicas deberán funcionar deforma que
elriesgo deaccidente olesión para lostrabajadores ylas
personas transportadas seamínimo .
11.1 .Lasvías decirculación delosmedios detransporte ,in­
cluidas lasescaleras ,lasescalas fijas ylosmuelles yram­
pasdecarga ,deberán estar dispuestas detalmanera que
lospeatones olosvehículos puedan utilizarlas fácil­
mente ,conlamayor seguridad yconforme alusoquese
leshaya destinado ;lostrabajadores empleados enlas
proximidades deestas víasdecirculación nodeberán co­
rrerningún riesgo .
Lasescalas yescaleras amovibles deberán poder fijarse
consolidez ;sifuera necesario conviene prever barandi­
llasypasamanos .
11.2 .Lasdimensiones delasvías que sirvan para lacircula­
ción depersonas omercancías dependerán delnúmero
potencial deusuarios ydeltipodemedio detransporte .
Encaso deque sedesplacen equipos detrabajo enlas
víasdecirculación ,sedeberá prever unadistancia dese­
guridad suficiente para lospeatones .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C 294/19
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Cuando lostransbordadores transporten vehículos ,éstos
deberán situarse deforma quequede espacio suficiente
para quelostrabajadores puedan circular yejecutar sus
tareas conabsoluta seguridad .
11.3 .Las vías decirculación destinadas alosvehículos debe­
ránpasar aunadistancia suficiente delaspuertas ,pasos
depeatones ,pasillos yescaleras .
11.4 .Siempre que lautilización yelequipamiento delos
medios detransporte loexijan para garantizar lapro­
tección delostrabajadores ,eltrazado delasvías de
circulación deberá estar claramente marcado .
11.5 .Siloslugares detransporte ,debido alaíndole deltra­
bajo ,albergan zonas depeligro conriesgo decaídas del
trabajador odeobjetos ,dichos lugares deberán estar
equipados ,enlamedida deloposible ,con dispositivos
queimpidan quelostrabajadores noautorizados puedan
penetrar endichas zonas .
Sedeberán tomar lesmedidas adecuadas para proteger a
lostrabajadores queestén autorizados apenetrar enlas
zonas depeligro .
Laszonas depeligro deberán estar señaladas demanera
claramente visible .
12. ACCESO ALOS MEDIOS DETRANSPORTE
12.1 .Losmedios deacceso alosmedios detransporte debe­
ránseradecuados enfunción delasdiferencias denivel ,
delnúmero depersonas ydelascaracterísticas delas
cargas transportadas .
12.2 .Enfunción delosmedios detransporte ,losmedios de
acceso aéstos deberán estar sólidamente sujetos obien
acoplados demanera que seevite cualquier desplaza­
miento intempestivo durante elacceso ,ydisponer de
protecciones suficientes para evitar lacaída delostraba­
jadores .
13. ACONDICIONAMIENTO DE LOS PUESTOS DE
TRABAJO
Lospuestos detrabajo situados enlosmedios detrans­
porte deberán acondicionarse teniendo encuenta losas­
pectos ergonómicos ;deberán asimismo disponer dees­
pacio suficiente para lalibertad demovimientos delos
trabajadores ,enparticular mientras llevan acabo suta­
rea.Para lospuestos deconducción ,lasegunda disposi­
ción deesteapartado sólo deberá aplicarse enlamedida
deloposible yenfunción deltipo demedio detrans­
porte .

N°C294/20 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
14. MATERIAL DE PRIMEROS AUXILIOS YSALVA­
MENTO
Loslugares detrabajo deberán estar equipados conma­
terial deprimeros auxilios ydesalvamento .Sucapaci­
dad estará enfunción delnúmero máximo depersonas
quepuedan hallarse abordo ,aumentado enuncoefi­
ciente deseguridad .
Dicho material deberá estar señalizado deforma ade­
cuada yserdefácil acceso .
15. TRABAJADORES MINUSVALIDOS
Los lugares detrabajo deberán estar acondicionados
teniendo encuenta ,ensucaso ,alostrabajadores mi­
nusválidos ocupados delosmismos .
16. PUESTOS DETRABAJO EXTERIORES (DISPOSI­
CIONES PARTICULARES )
Cuando lostrabajadores ocupen puestos detrabajo al
aire libre ,dichos puestos deberán estar acondicionados ,
enlamedida deloposible ,detalmanera quelostraba­
jadores :
a)estén protegidos contra lasinclemencias deltiempo
y,encaso necesario ,contra lacaída deobjetos ;
b)noestén expuestos aniveles sonoros nocivos nia
factores exteriores nocivos (porejemplo gases ,vapo­
res,polvos );
c)puedan abandonar rápidamente supuesto detrabajo
encaso depeligro opuedan recibir auxilio rápida­
mente ;
d)nopuedan resbalar ocaerse ;
e)noestén enpeligro directo acausa delacirculación .
PARTE B
DISPOSICIONES MINIMAS DE SEGURIDAD YDE SA­
LUD RELATIVAS ALAS INSTALACIONES SANITARIAS ,
DE DESCANSO YDE ESTANCIA QUE DEBERÁN
PROVEERSE CONFORME ALAS MODALIDADES ESTA­
BLECIDAS EN ELAPARTADO 1DEL ARTÍCULO 4DE
LAPRESENTE DIRECTIVA
1. GENERALIDADES
Lospuntos 2,3,4,5,ó,7.2,8,9,10,14y15delaparte
Adelpresente Anexo seaplicarán mutatis mutandis alas
instalaciones sanitarias ,dedescanso ydealojamiento en
lamedida enque asíloexijan lascircunstancias oel
riesgo .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C 294/21
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
2. LOCALES YLUGARES DEDESCANSO
2.1.Cuando loexijan laseguridad olasalud delostrabajado­
res,enparticular enrazón deltipo deactividad odelos
efectivos quesobrepasen unnúmero determinado deper­
sonas ,lostrabajadores deberán poder disponer deun
local odeunlugar dedescanso apropiado defácil ac­
ceso .
2.2.Loslocales ylugares dedescanso deberán estar equipados
conmesas yasientos conrespaldo .2.2. Loslocales ylugares dedescanso deberán estar equipa­
dosconmesas yasientos conrespaldo ydeunareserva
deagua potable .
2.3.Enloslocales ylugares dedescanso deberán adoptarse
medidas adecuadas para laprotección delosnofumado­
rescontra lasmolestias debidas alhumo deltabaco .
2.3bisCuando ,envirtud delodispuesto enelapartado 2.1,
exista obligación deponer adisposición delostrabaja­
dores locales olugares dedescanso ,lostrabajadores o
susrepresentantes tendrán derecho autilizarlos para los
fines establecidos enelartículo 9.
3. MUJERES EMBARAZADAS
Lasmujeres embarazadas deberán tener posibilidad de
descansar tumbadas encondiciones adecuadas .
4. EQUIPOS SANITARIOS
4.1.Vestuarios yarmarios para laropa
4.1.1 .Deberá haber vestuarios adecuados adisposición delos
trabajadores cuando éstos deban llevar ropa detrabajo
especial ynoselespueda pedir ,porrazones desalud o
dedecoro ,quesecambien enotro lugar .
Losvestuarios deberán tener fácil acceso yunacapacidad
suficiente .
4.1.2 .Dichos vestuarios deberán poseer equipos quepermitan a
cada trabajador guardar bajo llave suropa durante el
tiempo detrabajo .
Silascircunstancias loexigieren (porejemplo sustancias
peligrosas ,humedad ,suciedad ),losarmarios para laropa
detrabajó deberán estar separados delosarmarios para
laropa decalle .
4.1.3 .Losvestuarios deberán estar separados ,odeberá preverse
lautilización porseparado delosmismos para hombres y
mujeres .
 

N°C294/22 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
4.2.Duchas ,retretes ylavabos
4.2.1 .Los lugares detrabajo deberán estar preparados detal
forma que lostrabajadores dispongan enlaproximidad
delosmismos :
—deduchas ,sielcarácter desusactividades lore­
quiere ;
—delocales especiales equipados con unnúmero sufi­
ciente deretretes ylavabos .
4.2.2 .Lasduchas ylavabos deberán estar equipados conagua
corriente (caliente siesnecesario ).
4.2.3 .Lasduchas deberán estar separadas opreverse lautiliza­
ción porseparado delasmismas para hombres ymujeres .
Losretretes deberán estar separados opreverse lautiliza­
ción porseparado delosmismos para hombres ymujeres .
5. LOCALES DEALOJAMIENTO
 
5.1.Lalocalización ,laestructura ,elacondicionamiento yel
equipamiento deloslocales dealojamiento delatripula­
ción ,deloslocales deservicios ydelosmedios deacceso
alosmismos deberán garantizar unaprotección adecuada
contra losriesgos delacirculación ,lascondiciones at­
mosféricas ,lasmolestias procedentes deruidos yvibra­
ciones ,losgases yvapores que emanen deotras partes
delmedio detransporte ypuedan perturbar eldescanso
delostrabajadores fuera desushoras detrabajo .
Deberán adoptarse medidas adecuadas para laprotección
delosnofumadores contra lasmolestias debidas alhumo
deltabaco .Deberán adoptarse medidas adecuadas para laprotec­
ción delosnofumadores contra lasmolestias ylosries­
gospara lasalud debidos alhumo deltabaco mediante
lahabilitación dezonas separadas ycerradas para fuma­
dores ynofumadores .
5.2.Lacocina oloslugares para cocinar deberán serdefácil
limpieza .Sifuera necesario ,deberá preverse laposibili­
daddealmacenamiento dealimentos suficientes ,inclusive
abaja temperatura .5.2. Según elnúmero detrabajadores destinados allugar de
trabajo sehabrán deinstalar enlugares apropiados una
cocina olugares para cocinar ,quedeberán serdefácil
limpieza .Sifuera necesario ,deberá preverse laposibili­
dad dealmacenamiento dealimentos suficientes ,inclu­
siveabaja temperatura .
6. TEMPERATURA DE LOS LOCALES
Latemperatura deloslocales ylugares dedescanso ,de
loslocales dealojamiento ,deloslocales para elpersonal
deguardia ,delosservicios ydeloscomedores deberá
responder alusoespecífico dedichos locales ylugares .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C294/23
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
ANEXO III
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD YDE
SALUD RELATIVAS A LAS ACTIVIDADES DE
TRANSPORTE CONTEMPLADAS EN ELARTÍCULO 6
1. OBSERVACION PRELIMINAR
Lasobligaciones previstas porelpresente Anexo seapli­
carán siempre queloexijan lascaracterísticas delmedio
detransporte ,lasactividades ,lascircunstancias ocual­
quier riesgo .
2. MEDIDAS YMÉTODOS DEORGANIZACIÓN DE
TIPO GENERAL APLICABLES ALAS ACTIVIDA­
DES DETRANSPORTE
2.1.Elempresario deberá prever laplanificación delitinerario
aseguir ,asícomo sudesarrollo eneltiempo ,teniendo en
cuenta lacarga ,lascondiciones meteorológicas yeva­
luando lascondiciones detráfico ylosriesgos inherentes
alosdiversos itinerarios posibles .Sifuera necesario ,se
indicará alconductor uno ovarios itinerarios alternativos .
Elempresario adoptará lasmedidas adecuadas para que
elconductor pueda tener encuenta lasmodificaciones de
lascondiciones básicas quepuedan sobrevenir durante el
trayecto .
2.2.Elempresario deberá organizar laactividad deltrabaja­
dordeforma que eltiempo detrabajo diario esté inte­
rrumpido porpausas ennúmero yduración suficientes
para preservar lasalud delostrabajadores ytener en
cuenta susnecesidades sanitarias .2.2 .Dado que eltiempo detrabajo representa unfactor cru­
cialdelaseguridad deltransporte ,elempresario deberá
organizar laactividad deltrabajador deforma que el
tiempo detrabajo diario estédistribuido deforma conve­
niente einterrumpido porpausas ennúmero yduración
suficientes para preservar susalud ytener encuenta sus
necesidades sanitarias .Los empresarios revisarán de
forma periódica lashoras detrabajo ylosperíodos de
descanso ,convistas amejorar progresivamente laseguri­
dad,manteniendo almismo tiempo lasmejoras alcanza­
das .
2.3 .Enelcaso detransportes combinados ,elempresario se
asegurará —desernecesario ,coordinándose con elotro
empresario —dequelostrabajadores queacompañen me­
dios detransporte abordo deotro medio detransporte se
beneficien igualmente delasdisposiciones delosaparta­
dos 1o2delartículo 4delapresente Directiva .
/
2.4.Elempresario adoptará lasmedidas necesarias para que
lostrabajadores que serelevan enunpuesto detrabajo
situado abordo deunmedio detransporte puedan infor­
mar eficazmente enelmomento delrelevo sobre lasano­
malías observadas .
2.5.Lasmedidas quedeberán adoptarse ylosmétodos que
deberán emplearse para afrontar situaciones graves que
puedan producirse durante lasactividades detransporte
habrán dedeterminarse teniendo encuenta losmedios de
evacuación ylosequipos deprotección ydesalvamento
necesarios ,asícomo elnúmero detrabajadores ydeotras
personas afectadas .
2.6.Elempresario velará por que una persona competente
queconozca lascaracterísticas quecondicionan laestabi­
lidad delmedio detransporte encualquier circunstancia
decarga ,dedescarga ydetransporte vigile lasoperacio­
nesdecarga ydescarga .Dicha persona podrá participar
deforma activa enlasoperaciones .

Ñ°C 294/24 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
\
2.7.Dependiendo delmedio detransporte ,deltrayecto ,de 2.7 .
lascaracterísticas delacarga ydelascondiciones meteo­
rológicas ,durante eltrayecto deberá comprobarse eles­
tado delacarga ydelmedio detransporte .Cuando no
seaposible garantizar unnivel deseguridad suficiente ,la
actividad detransporte deberá adaptarse enconsecuencia
o,llegado elcaso ,interrumpirse osuspenderse .Dependiendo delmedio detransporte ,deltrayecto ,de
lascaracterísticas delacarga ydelascondiciones mete­
reológicas ,durante eltrayecto deberá comprobarse eles­
tado delacarga ydelmedio detransporte .Silasperso­
nasresponsables detectan riesgos para laseguridad ,laac­
tividad detransporte deberá adaptarse deforma que se
elimine elriesgo .Ensucaso ,laactividad detransporte
deberá interrumpirse osuspenderse .
2.8.Deberán preverse dispositivos que impidan eldesplaza­
miento intempestivo delosaccesorios ymateriales utiliza­
dosdurante eltransporte ,para evitar que éstos consti­
tuyan unpeligro para lostrabajadores .
2.9.Toda posible fuente deignición deberá estar alejada de
laszonas queimpliquen riesgos deincendio oexplosión .
Dichas zonas deberán estar señalizadas deforma clara y
duradera yenellas estará prohibido fumar .
2.10 .Cuando laseguridad delostrabajadores yotras personas
asíloexija deberá contarse conaparatos demedición o
equipos dealarma .
2.11 .Durante lareparación deunmedio detransporte ave­
riado lostrabajadores deberán adoptar lasmedidas de
protección idóneas ,incluida unaseñalización adecuada .
3. MEDIDAS DE ORGANIZACIÓN ESPECÍFICAS
PARA LOS DIVERSOS MEDIOS DETRANSPORTE
3.1,Transporte porvíanavegable
3.1.1 .Elempresario deberá velar porquelosbuques estén dota­
dosdetripulación suficiente teniendo encuenta eltipode
embarcación ,sucarga asícomo lazona denavegación y
laduración deltrayecto .Latripulación deberá sercapaz
deutilizar correctamente losmedios desalvamento yeva­
cuación .
3.1.2 .Antes delapartida esconveniente asegurarse deque el
buque esté enestado denavegar ,acondicionado yequi­
pado deforma adecuada ,quedisponga abordo desufi­
cientes provisiones ,combustible ycantidad suficiente de
piezas derecambio .Losequipos deemergencia ,desegu­
ridad ,demando ydeseñalización necesarios deberán es­
tarpresentes yenbuen estado defuncionamiento .Los
buques marítimos deberán disponer abordo decantida­
dessuficientes deagua potable obien deunainstalación
deproducción deagua potable decapacidad apropiada .
Losdepósitos degaslicuado delosvehículos que seen­
cuentren abordo deunbuque deberán estar conveniente­
mente cerrados .3.1.2 .Antes delapartida esconveniente asegurarse deque el
buque estéenestado denavegar ,acondicionado yequi­
pado deforma adecuada ,quedisponga abordo desufi­
cientes provisiones ,combustible yunacantidad suficiente
depiezas derecambio .Losequipos deemergencia ,dese­
guridad ,demando ydeseñalización necesarios deberán
estar presentes yenbuen estado defuncionamiento .Los
buques marítimos deberán disponer abordo decantida­
dessuficientes deagua potable obien deunainstalación
deproducción deagua potable decapacidad apropiada .
Losdepósitos degaslicuado delosvehículos queseen­
cuentren abordo deunbuque deberán estar cerrados
herméticamente para evitar cualquier fuga .
3.1.3 .Lasmaniobras deamarre ,deremolque ydeanclaje debe­
ránrealizarse deforma quenopongan enpeligro lase­
guridad delostrabajadores .Lasórdenes correspondientes
deberán transmitirse deforma segura alospuestos de
maniobra .

30.10.93 Diario Oficial delasComunidades Europeas N°C294/25
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
3.1.4 .Cuando laformación dehielo enlosbarcos pueda poner
enpeligro suestabilidad seadoptarán medidas adecuadas
para eliminar dicho hielo encondiciones deseguridad
para lostrabajadores .
3.1.5 .Losremolcadores deberán estar equipados conungancho
deremolque quepueda desengancharse sinriesgo desde
elpuesto demando .
3.1.6 .Lasplataformas deempuje deberán estar concebidas de
forma quelostrabajadores puedan pasar fácilmente ysin
riesgo deunbarco aotro desde elcomienzo delas
maniobras deacoplamiento .
3.2.Transporte porvíaaérea
3.2.1 .Cuando losmedios detransporte que circulan sobre la
zona detráfico delaeropuerto deban cruzarse aun
mismo nivel ,eltráfico deberá planificarse enfunción del
tipo demedio detransporte ydesucarga ydeberán esta­
blecerse normas decirculación .
3.2.2 .Durante lasmaniobras deremolque deberá utilizarse un
medio decomunicación fiable entre lapersona quedirige
lasoperaciones yeltractor delavión recurriendo ,sifuera
preciso ,aunintermediario para garantizar laseguridad
delasmaniobras .Eneste caso ,elsistema decomunica­
ción deberá estar configurado detalmanera queleinter­
mediario quede protegido contra losriesgos aque está
expuesto durante dichas maniobras .Lascompetencias de
lasdiversas personas queintervengan deberán estar clara­
mente determinadas deantemano .
3.2.3 .Cuando lostrayectos impliquen cambios rápidos dehusos
horarios que influyan deforma significativa sobre el
ritmo circadiano ,elempresario deberá conceder alostra­
bajadores períodos dereposo decompensación .3.2.3 .Cuando lostrayectos impliquen cambios rápidos dehusos
horarios que influyan deforma significativa sobre el
ritmo circandiano ,elempresario deberá conceder alos
trabajadores períodos dereposo decompensación ytener
encuenta lasdisposiciones quefiguran enelpunto 2.2
delpresente Anexo .
3.3.Transporte porredes ferroviarias
3.3.1 .Elempresario velará porquelostrabajadores querealicen
trabajos enlainfraestructura estén protegidos contra los
peligros deltráfico sobre raíles ydelasconducciones de
corriente eléctrica ,ensucaso ,poniendo fuera deservicio
laspartes delaredafectadas .
3.3.2 .Elempresario responsable delainfraestructura deberá ve­
larporelmantenimiento deésta enbuen estado defun­
cionamiento ,enparticular enloquerespecta alaseguri­
dad delostrabajadores .Deberá cuidar asimismo que se
prevea una señalización detráfico adecuada yseman­
tenga enbuen estado defuncionamiento mediante perió­
dicos trabajos demantenimiento .
3.3.3 .Elempresario adoptará lasmedidas adecuadas para que
lostrabajadores queefectúen trabajos enlaredsean ad­
vertidos delallegada devehículos sobre lavía.

N°C294/26 Diario Oficial delasComunidades Europeas 30.10.93
PROPUESTA INICIAL PROPUESTA MODIFICADA
Lostrabajadores sólo penetrarán enelinterior detúneles
uotros lugares exiguos deespacio deseguridad restrin­
gido mientras dichas partes delaredferroviaria estén en
servicio sicomprenden zonas deseguridad losuficiente­
mente próximas .
3.3.4 .Losconductores delosmedios detransporte quecirculen
sobre laredferroviaria deberán disponer deunequipo de
comunicación fiable con eljefe deexplotación .Encaso
deque elconductor trabaje solo abordo delmedio de
transporte deberá poder comunicarse verbalmente conlos
viajeros .
3.4.Transporte porreddecarreteras
3.4.1 .Elempresario deberá velar porque losvehículos deca­
rretera quetransporten viajeros obienes estén dotados de
una tripulación suficiente teniendo encuenta eltipo de
vehículo ,lacarga ,ladisposición deéstayladuración de
lasetapas ydeltrayecto total quedebe recorrerse .
3.4.2 .Elempresario sólo podrá permitir que lostrabajadores se
acuesten yduerman abordo delosvehículos enmovi­
miento cuando dichos vehículos estén equipados con ca­
masdedimensiones suficientes ,accesibles desde elpuesto
econducción yacondicionadas deforma quegaranticen
unaprotección pasiva encaso deposible accidente detrá­
fico .
3.4.3 .Lasruedas derepuesto deberán estar sólidamente ama­
rradas alvehículo .Sifuera necesario ,deberá preverse un
dispositivo quepermita fácilmente sumontaje ydesmon­
taje .
3.4.4 .Durante lasoperaciones dereparto yrecogida queimpli­
quen paradas frecuentes ,elempresario deberá ,enlame­
dida deloposible ,velar porque elrecorrido seorganice
deforma quelostrabajadores eviten cruzar eltráfico via­
rio.Durante eltiempo enquelostrabajadores permanez­
canenlosestribos situados enlaparte exterior delvehí­
culo lavelocidad deéste estará limitada alacorrespon­
diente alpaso decarrera .Dicha velocidad sólo podrá so­
brepasarse silostrabajadores seacomodan enasientos
adecuados .3.4.4 .Durante lasoperaciones dereparto yrecogida queimpli­
quen paradas frecuentes ,elempresario deberá ,enlame­
dida deloposible odelonecesario ,velar porque elre­
corrido seorganice deforma que lostrabajadores eviten
eltráfico viario .Elempresario basará lavaloración sobre
lanecesidad deorganizar elitinerario deesaforma enla
intensidad previsible deltráfico envarios puntos delreco­
rrido .Seinstalarán asientos adecuados para que lostra­
bajadores notengan que permanecer enlosestribos
cuando elvehículo esté enmarcha .