O, si el volumen total transportado no excede de 500 000 EUR y si las paradas correspondientes al Banco de Francia, a las empresas de transporte de fondos, a la Gendarmería o a la Policía Nacional son lugares seguros, en vehículos semiblindados sobre los que no figure la razón social de la empresa de transporte de fondos, con un equipo de al menos dos personas armadas y uniformadas, incluido el conductor, en las condiciones previstas en los tres primeros párrafos del artículo 8.

SI

Artículos 17 y 18 o cualquiera de las disposiciones nacionales de la normativa sobre el transporte y la protección del efectivo y otras mercancías valiosas (Diario Oficial de la República de Eslovenia no 96/05,16/08, 81/08, 86/09 y 17/11) Artículos 16 a 20 Artículo 16 (transporte de envíos protegidos de tipo 1, de valor no superior a 30 000 EUR) 1) El transporte de envíos protegidos de tipo 1 se llevará a cabo con dos guardias de seguridad armados. 2) El transporte se llevará a cabo en un vehículo modificado con el equipo siguiente: — separación física de las secciones de carga y de pasaje mediante un tabique divisorio fijo y rígido, que permita colocar el envío protegido en la sección de carga, separada del pasaje; — sección de carga no acristalada; — caja de chapa metálica empotrada en la sección de carga, que permita introducir el envío en dicha sección a través de una ranura o abertura en la sección del pasaje; — dispositivo de alarma que se active en caso de intrusión forzosa; — dispositivo de bloqueo del motor que impida desplazar el vehículo; — sistema de comunicación y vigilancia. 3) Sin perjuicio de lo dispuesto en el inciso 3 del apartado precedente, se puede llevar a cabo el transporte de un envío protegido si éste se guarnece mediante un dispositivo técnico al ser introducido en un maletín, bolsa o cajetín modificados, con distintivos específicos y construidos de tal modo que su apertura forzosa resulte dificultosa y se alerte sobre su apropiación mediante la emisión de sonido, luz, humo u otra señal técnica. Dicho recipiente será transportado en la sección de carga del vehículo. 4) Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1, se puede llevar a cabo el transporte de un envío protegido con un guardia de seguridad armado en caso de que dicho envío vaya guarnecido por un sistema certificado de tinción o destrucción del efectivo. 5) Los guardias de seguridad deberán llevar camisa o chaleco antibalas. Artículo 17 (transporte de envíos protegidos de tipo 2, de valor no superior a 200 000 EUR por vehículo de transporte) 1) El transporte de envíos protegidos de tipo 2 se llevará a cabo con dos guardias de seguridad armados. 2) El transporte se llevará a cabo en un vehículo modificado con el equipo siguiente: — separación física de las secciones de carga y de pasaje mediante un tabique divisorio fijo y rígido; — sección de carga no acristalada; — caja empotrada en la sección de carga, de chapa metálica antibalas difícil de cortar o perforar, instalada en el chasis del vehículo desde el interior, y que permita introducir el envío en dicha sección a través de una ranura o una abertura desde el espacio del pasaje; — dispositivo de alarma que se active en caso de intrusión forzosa; — dispositivo de bloqueo del motor que impida desplazar el vehículo; — sistema de comunicación y vigilancia. 3) Sin perjuicio de lo dispuesto en el inciso 3 del apartado precedente, se puede llevar a cabo el transporte de un envío protegido si éste se guarnece mediante un dispositivo técnico al ser introducido en un maletín, bolsa o cajetín modificados, con distintivos específicos y construidos de tal modo que su apertura forzosa resulte dificultosa y se alerte sobre su apropiación mediante la emisión de sonido, luz, humo u otra señal técnica. Dicho recipiente será transportado en la sección de carga del vehículo. 4) Los guardias de seguridad deberán llevar camisa o chaleco antibalas. Artículo 17 bis (transporte de envíos protegidos de tipo 3, de valor no superior a 800 000 EUR por vehículo de transporte) 1) El transporte de envíos protegidos de tipo 3 se llevará a cabo con al menos dos guardias de seguridad armados. 2) El transporte se llevará a cabo en un vehículo a prueba de balas, dotado con el equipo siguiente: — secciones separadas de carga y de personal; — sección para el personal guarnecida con protección antibalas M2/C2 por los cuatro lados; — sección de carga con protección antibalas y con una puerta exterior equipada con una barra transversal de encerrojamiento adicional; — sistema de alarma; — sistema de telebloqueo del vehículo o del motor, activable desde el Centro de Control de Seguridad (CCS); — sistema de comunicación sin apertura de la puerta (intercomunicador); — sistema de comunicación y vigilancia. 3) Los guardias de seguridad deberán llevar chalecos antibalas. Artículo 18 (transporte de envíos protegidos de tipo 4, de valor no superior a 4 000 000 EUR por vehículo de transporte) 1) El transporte de envíos protegidos de tipo 4 se llevará a cabo con al menos tres guardias de seguridad armados. 2) El transporte se llevará a cabo en un vehículo a prueba de balas, dotado con el equipo siguiente: — secciones separadas para el personal y la carga; — espacio para el personal guarnecido con protección antibalas FB3 por los cuatro lados; — sección de carga sin ventanas y con una puerta exterior equipada con una barra transversal de encerrojamiento adicional; — dispositivo de alarma; — sistema de telebloqueo del vehículo o del motor, activable desde el Centro de Control de Seguridad (CCS); — sistema de comunicación sin apertura de la puerta (intercomunicador); — sistema de comunicación y vigilancia. 3) Los guardias de seguridad deberán llevar chalecos antibalas. Artículo 19 (transporte de envíos protegidos de tipo 5, de valor no superior a 8 000 000 EUR por vehículo de transporte) 1) El transporte de envíos protegidos de tipo 5 se llevará a cabo con al menos tres guardias de seguridad armados. 2) Los guardias de seguridad deberán llevar, al menos, el siguiente equipo de protección: — chalecos antibalas; y — cascos de seguridad. 3) El transporte se llevará a cabo en un vehículo a prueba de balas, dotado con el equipo siguiente: — secciones separadas para la carga, el conductor y el guardia de seguridad; — vehículo a prueba de balas (al menos, categoría FB3) por los cuatro lados; — sección de carga no acristalada, con una puerta trasera y un acceso al envío desde la sección del personal; — dispositivo de alarma; — sistema de comunicación sin apertura de la puerta (intercomunicador); — sistema de videovigilancia en la parte trasera del vehículo, con un motor en la cabina del conductor; — sistema de comunicación; — sistema de vigilancia que permita supervisar en línea la ubicación del envío a intervalos de un minuto o menos, en una zona de servicio sin interrupción desde el centro de control de seguridad (CCS) y que permita determinar la situación precisa del envío protegido en todo momento; — sistema de telebloqueo del vehículo o del motor, no desactivable desde el propio vehículo. 4) El convoy irá escoltado por un vehículo con dos guardias de seguridad armados. Dicho vehículo estará equipado para comunicarse directamente con el Centro de Control de Seguridad (CCS). Artículo 20 (transporte de envíos protegidos de tipo 6, de valor superior a 8 000 000 EUR por vehículo de transporte) 1) El transporte de envíos protegidos de tipo 6 se llevará a cabo con al menos tres guardias de seguridad armados. 2) Los guardias de seguridad deberán llevar, al menos, el siguiente equipo de protección: — chalecos antibalas; y — cascos de seguridad. 3) El transporte se llevará a cabo en un vehículo a prueba de balas, dotado con el equipo mencionado en el apartado 3 del artículo precedente y protección antibalas de la categoría FB 4. 4) El convoy ira acompañado por un vehículo blindado con protección antibalas de la categoría FB 3 o superior por los cuatro lados, con tres guardias de seguridad armados. El vehículo acompañante estará equipado para comunicarse directamente con el Centro de Control de Seguridad (CCS). El Reglamento de ejecución del Reglamento (UE) no 1214/2011, que está en curso de adopción, establece disposiciones especiales: — permite a las empresas extranjeras de transporte de fondos transportar en Eslovenia, con arreglo a las condiciones del Reglamento (UE) no 1214/2011, también efectivo en otras monedas (no solo efectivo en EUR) por encima del 20 % contemplado en dicho Reglamento; — permite a las empresas extranjeras de transporte de fondos transportar en Eslovenia, con arreglo a las condiciones del Reglamento (UE) no 1214/2011, también otros bienes valiosos (no solo efectivo, en EUR u otras monedas) no regulados en el Reglamento (UE) no 1214/2011. Se trata de metales preciosos, piedras preciosas, obras de arte, bienes del patrimonio cultural, documentos valiosos, etc. Un bien del patrimonio cultural es un objeto que está clasificado como tal en función de los reglamentos aplicables para la clasificación de los distintos tipos de objetos pertenecientes al patrimonio cultural y nacional con arreglo a las normas que regulan la protección y conservación de los tesoros nacionales y el material museístico. En caso de que ello no fuera posible, en circunstancias específicas se podrían aplicar las disposiciones nacionales del artículo 22 de la normativa que regula el transporte y la protección de efectivo y otros envíos valiosos (Diario Oficial de la República de Eslovenia no16/08, 81/08, 86/09 y 17/11).

Artículo 20 o cualquiera de las disposiciones nacionales de la normativa sobre el transporte y la protección del efectivo y otras mercancías valiosas (Diario Oficial de la República de Eslovenia no 96/05, 16/08, 81/08, 86/09 y 17/11) artículos 16 a 20 según lo indicado en relación con los billetes.