Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los vehículos de motor y sus remolques empleados para el transporte de determinados animales por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE relativa a la homologación de los vehículos de motor y sus remolques (97/C 290/01) (Texto pertinente a los fines del EEE) COM(97) 336 final - 97/0190 (COD)

(Presentada por la Comisión el 3 de julio de 1997)

EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado constitutivo de la Unión Europea y, en particular, su articulo 100 A,

Vista la propuesta de la Comisión,

De conformidad con el procedimiento establecido en el articulo 189 B del Tratado,

Visto el dictamen del Comité Económico y Social,

Vista la Directiva del Consejo 70/156/CEE relativa a la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques (1), cuya última modificación la constituye la Directiva de la Comisión 95/54/CE (2), y, en particular, el apartado 2 de su artículo 13;

Considerando que el mercado interior consiste en un espacio sin fronteras internas en el que debe garantizarse la libre circulación de bienes, personas, servicios y capitales; que, para alcanzar plenamente tal fin, es necesaria la armonización total;

Considerando que los requisitos técnicos que deben cumplir los vehículos de motor y sus remolques en virtud de las legislaciones nacionales se refieren a los equipos de transporte de los vehículos empleados en el transporte de determinados tipos de animales;

Considerando que dichos requisitos difieren entre los Estados miembros, y que las diferencias en materia de requisitos y procedimientos crean obstáculos técnicos al comercio en el ámbito del transporte de animales vivos;

Considerando que se deben eliminar los obstáculos técnicos al comercio de medios de transporte de animales vives a fin de que las organizaciones de mercado en este ámbito funcionen armoniosamente;

Considerando que es por tanto necesario, en el contexto del mercado interior, armonizar las normas técnicas aplicables a los medios de transporte, así como los procedimientos de homologación de los Estados miembros;

Considerando que la presente Directiva constituye una Directiva particular que deben cumplir los vehículos contemplados a fin de conformarse al procedimiento de homologación CE establecido por la Directiva 70/156/CEE;

Considerando que, por lo tanto, las disposiciones establecidas en la Directiva 70/156/CEE referentes a sistemas, componentes y unidades técnicas independientes de los vehículos son aplicables a la presente Directiva;

Considerando que, dados la magnitud y efectos de la acción propuesta en el sector correspondiente, es necesario, e incluso indispensable, adoptar las medidas comunitarias establecidas en la presente Directiva, a fin de lograr los objetivos fijados, es decir, la homologación comunitaria por tipo de vehículo; que los Estados miembros por separado no pueden realizar suficientemente dichos objetivos;

Considerando que, en particular, el apartado 4 del artículo 3 y el apartado 3 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE exigen que, para poder informatizar la homologación, se adjunte a cada una de las Directivas particulares una ficha de características que incorpore los puntos pertinentes del Anexo I de dicha Directiva y un certificado de homologación conforme al Anexo VI de la misma,

HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

Artículo 1

A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por:

- «vehículo», todo vehículo de motor que no pertenezca a la categoría M, tal y como se define en el Anexo II A de la Directiva 70/156/CEE;

- «superestructura», una carrocería que pueda homologarse como unidad técnica independiente, tal y como se define en el artículo 2 de la Directiva 70/156/CEE;

- «unidad de transporte», un vehículo equipado con una superestructura o la propia superestructura;

- «accionamiento mecánico», accionamiento hidráulico, eléctrico o neumático.

Artículo 2

En la parte I del Anexo IV de la Directiva 70/156/CEE se añadirá el punto siguiente:

«55. Vehículos de transporte de animales | 97/. . .CE | DO . . . | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4».

Artículo 3

Los Estados miembros no podrán, por motivos relacionados con la construcción de la superestructura de un vehículo destinado al transporte de determinados animales:

- denegar la concesión de la homologación CE de una unidad técnica independiente o la concesión de la homologación nacional, ni

- prohibir la venta o empleo de una superestructura,

si se cumplen los requisitos de los Anexos pertinentes.

Artículo 4

Los Estados miembros no podrán, por motivos relacionados con el equipamiento y construcción de la unidad de transporte destinada al transporte de determinados animales:

- denegar a un tipo de vehículo la concesión de la homologación CE ni la nacional, ni

- prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación de los vehículos,

si se cumplen los requisitos de los Anexos pertinentes.

Artículo 5

1. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva el 1 de noviembre de 1998 o antes de esa fecha. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión.

Aplicarán estas disposiciones a partir del 1 de mayo de 1999.

2. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.

3. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten el el ámbito regulado por la presente Directiva.

Artículo 6

La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.

Artículo 7

Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

(1) DO n° L 42 de 23. 2. 1970, p. 1.

(2) DO n° L 266 de 8. 11. 1995, p. 1.

ANEXO I

1. Ámbito de aplicación

1.1. La presente Directiva se aplicará a la homologación de superestructuras de vehículos de motor y de sus remolques destinados al transporte de determinados tipos de animales.

1.2. La presente Directiva se aplicará a la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques equipados con superestructuras destinadas al transporte de determinados tipos de animales.

2. Clasificación

2.1. La clasificación de los «determinados tipos de animales» se establece en función del tipo, el peso y la edad de los animales. La clasificación es la siguiente:

2.1.1. Clase A: Ganado bovino de más de seis meses de edad

2.1.2. Clase B: Equinos, excepto los transportados en establos individuales

2.1.3. Clase C: Ganado bovino de hasta 6 meses de edad, ganado ovino y caprino

2.1.4. Clase D: Ganado porcino de y ovino de hasta 30 kg

2.1.5. Clase E: Ganado porcino de más de 30 kg

3. Requisitos

Deberán cumplirse los requisitos generales y los requisitos suplementarios relativos a cada clase recogidos en el Apéndice 1 en relación con el piso, las paredes laterales, la pared frontal, la ventilación, el interior y los dispositivos de carga/descarga.

4. Definiciones

4.1. Tipo de vehículo

4.1.1. A efectos de las categorías N1, N2, N3, O1, O2, O3 y O4, un «tipo» incluirá los vehículos que no presenten entre sí diferencias al menos en los siguientes aspectos esenciales:

- fabricante del vehículo,

- designación del tipo por el fabricante,

- categoría,

- aspectos esenciales del diseño y la construcción:

- bastidor/piso (diferencias evidentes y fundamentales),

- número de ejes,

- masa máxima técnicamente admisible del vehículo ±20 %.

4.2. Tipo de superestructura

4.2.1. A efectos de la presente Directiva, se entenderá por «tipo de superestructura» las carrocerías que no presenten entre sí diferencias al menos en los siguientes aspectos esenciales:

- fabricante de la superestructura;

- designación del tipo por el fabricante;

- clasificación de los animales (clases A, B, C, D y/o E);

- aspectos esenciales del diseño y la construcción (maderas, metales ligeros, plásticos reforzados, etc.);

- masa de la superestructura completa ±20 %;

- dimensiones de la superestructura:

- anchura ±0,5 m,

- longitud nominal ±20 %,

- altura nominal ±20 %.

Apéndice 1

NORMAS MÍNIMAS APLICABLES A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE

0. REQUISITOS GENERALES

0.1. Adecuación

0.1.1. El diseño y la construcción de la unidad de transporte deberán ser adecuados desde el punto de vista técnico para proteger el bienestar de los animales transportados.

0.1.2. El compartimento de carga no deberá presentar salientes ni bordes agudos.

0.1.3. Si las paredes laterales y frontales son de metal ligero, deberán ser huecas, con un vacío interior ≥ 20 mm.

0.1.4. La superestructura deberá poder limpiarse y desinfectarse fácilmente.

0.1.5. Deberán cumplirse los requisitos del apéndice 2 relativo al ensayo de presión superficial (piso y paredes laterales y frontales).

0.2. Protección contra la intemperie

0.2.1. El techo de la unidad de transporte será de construcción sólida a fin de resistir a la intemperie y proteger a los animales frente a grandes variaciones de temperatura.

0.3. Carga y descarga

0.3.1. La unidad de transporte estará provista de una rampa o elevador de carga y descarga adecuados. Cuando se transporte a los animales en varios niveles de una unidad de transporte, se instalarán dispositivos adecuados que permitan su carga y descarga en cada nivel.

0.4. Ventilación

0.4.1. La unidad de transporte estará suficiente y correctamente ventilada para la especie transportada; las aberturas previstas a tal fin cumplirán como mínimo los requisitos suplementarios sobre ventilación.

0.4.2. Si el compartimento de los animales está equipado con un dispositivo de ventilación forzada (por ejemplo, un circuito de aire acondicionado), no serán aplicables los apartados relativos a la ventilación que figuran más adelante. Sin embargo, en caso de fallo de este dispositivo, deberá existir otro medio de garantizar una ventilación suficiente.

0.5. Resistencia

0.5.1. La unidad de transporte y sus accesorios/equipos estarán construidos con materiales adecuados y de tamaño y resistencia suficientes para resistir los esfuerzos a los cuales se someterán durante el transporte.

0.5.2. La superestructura, que constituye una unidad técnica independiente, podrá fijarse en el vehículo de manera segura.

0.6. Pisos

0.6.1. La construcción de los pisos y de sus apoyos/soportes será de una resistencia suficiente para el peso de los animales transportados.

0.6.2. La superficie de los pisos y de todas las zonas donde se encuentren los animales durante el transporte, así como la superficie de los pisos de cualquier parte de la unidad de transporte por la que circulen los animales, estarán diseñadas de modo que los animales puedan moverse fácilmente y sin riesgo de resbalar.

0.6.3. El piso de la superestructura no presentará intrusiones tales como pasos de rueda, etc..

0.6.4. Cuando se transporten animales en varios niveles de la unidad de transporte, cualquier piso que transporte animales e inmediatamente debajo del cual se transporten otros animales estará construido de modo que no pueda caer orina o excrementos sólidos sobre los animales del nivel inferior.

0.7. Pisos intermedios de altura regulable

0.7.1. Los pisos intermedios de altura regulable deberán estar equipados de dispositivos de bloqueo automático o mecánico a fin de prevenir los riesgos de elevación excesiva o hundimiento. El sistema de regulación de la altura deberá protegerse eficazmente contra su accionamiento involuntario y sus mandos, al accionarse, deberán volver automáticamente a la posición neutra a fin de bloquear el piso.

0.7.2. Los pisos intermedios de altura regulable deberán diseñarse, construirse y colocarse en relación con las paredes de la superestructura de modo tal que los animales o cualquier parte de sus cuerpos no puedan caer, quedar atrapados o sufrir lesiones cuando el piso esté tanto en movimiento como en posición fija.

0.8. Divisiones

0.8.1. La unidad de transporte estará, en su caso, provista de divisiones a fin de separar entre sí a los animales o grupos de animales y de garantizarles apoyos suficientes durante el transporte.

0.8.2. Las divisiones deberán estar diseñadas y construidas de modo que no causen lesiones a los animales.

0.8.3. Las divisiones deberán poder fijarse de manera segura y construirse de modo que no interfieran con el dispositivo de ventilación diseñado para la unidad de transporte.

0.9. Inspección

0.9.1. La unidad de transporte deberá estar diseñada y construida de modo que los animales puedan ser sometidos a inspección durante el transporte.

0.10. Alumbrado

0.10.1. Se instalará en la unidad de transporte un alumbrado suficiente para permitir la carga, transporte y descarga seguros de los animales en condiciones climatológicas de oscuridad y por la noche y de modo que puedan efectuarse inspecciones en cualquier momento.

REQUISITOS SUPLEMENTARIOS APLICABLES A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE CLASE A

1. GANADO BOVINO (de más de seis meses de edad)

1.1. Pisos

1.1.1. Los pisos se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

1.2. Paredes laterales y frontales

1.2.1. Las paredes laterales y frontales se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

1.2.2. Las paredes laterales y frontales estarán cerradas a excepción de las aberturas de ventilación.

1.3. Aberturas de ventilación

1.3.1. Todo compartimento de transporte de animales deberá disponer en sus paredes laterales de aberturas de ventilación que representen una superficie total al menos igual al 20 % (10 % por cada parte) de la superficie de piso destinado a los animales y situadas a una altura de al menos 1 300 mm sobre el piso.

1.3.1.1. Las aberturas de ventilación deberán distribuirse con regularidad en toda la longitud de la unidad de transporte.

1.3.2. Podrán practicarse aberturas de ventilación adicionales en las paredes frontales y posteriores y/o en el techo de la unidad de transporte.

1.3.3. Las aberturas de ventilación deberán poder cerrarse de modo estanco a la intemperie.

1.3.4. Las aberturas de ventilación de una dimensión vertical superior a 130 mm deberán protegerse de manera que ninguna parte del cuerpo de un animal pueda sobresalir o quedar atrapada.

1.4. Interior

1.4.1. Los dispositivos de sujeción (aros o barras), cuando existan, deberán ser de una resistencia suficiente para su función y estar diseñados de modo que presenten superficies redondeadas o estén empotrados en las paredes de modo que no puedan ocasionar lesiones.

1.4.2. Los dispositivos de sujeción, cuando existan, deberán ser metálicos y colocarse a una altura mínima de 1 200 mm sobre el piso de carga.

1.4.3. Deberá ser posible instalar divisiones transversales regulables a fin de dividir cada compartimento de transporte de animales en subdivisiones de una longitud máxima de 3,0 m.

1.5. Dispositivos de carga y descarga

1.5.1. Los dispositivos de carga/descarga no presentarán escalones de altura superior a 100 mm ni intersticios entre partes adyacentes de una anchura superior a 25 mm.

1.5.2. La unidad de transporte estará provista de una rampa o elevador de carga.

1.5.2.1. Todos los pisos del vehículo estarán equipados con una barrera o compuerta interior de seguridad que impida que los animales caigan fuera del vehículo cuando la puerta de carga esté abierta. La barrera o compuerta de seguridad deberá construirse de modo que los animales sean visibles antes de la apertura de la misma.

1.5.2.2. En los vehículos de varios pisos podrán instalarse rampas interiores para trasladar animales desde el piso inferior a los pisos superiores. Sin embargo, la inclinación máxima de estas rampas será similar a la de la rampa exterior e irán provistas de barras similares a las de ésta.

1.5.3. Las rampas tendrán una inclinación máxima de 25 ° e irán equipadas con barras o dispositivos equivalentes para impedir que los animales resbalen, con una separación máxima de 100 mm y de al menos 25 mm de altura.

1.5.4. Si el piso de la unidad de transporte está situado a más de 500 mm del suelo, deberán instalarse en las rampas barandillas de una altura mínima de 1 300 mm. Las barandillas deberán diseñarse de modo que los animales no puedan resbalar lateralmente y caer fuera de la rampa de carga.

1.5.5. Si se instala un elevador, éste deberá equiparse con barandillas de una altura mínima de 1 300 mm.

1.5.6. En los vehículos de varios pisos, todo piso superior móvil empleado para subir animales deberá ser de accionamiento mecánico.

REQUISITOS SUPLEMENTARIOS APLICABLES A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE CLASE B

2. EQUINOS

2.1. Pisos

2.1.1. Los pisos se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

2.2. Paredes laterales y frontales

2.2.1. Las paredes laterales y frontales se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

2.2.2. Las paredes laterales y frontales estarán cerradas a excepción de las aberturas de ventilación.

2.3. Aberturas de ventilación

2.3.1. Todo compartimento de transporte de animales deberá disponer en sus paredes laterales de aberturas de ventilación que representen una superficie total al menos igual al 20 % (10 % por cada parte) de la superficie de piso destinado a los animales y situadas a una altura de al menos 1 300 mm sobre el piso.

2.3.1.1. Las aberturas de ventilación deberán distribuirse con regularidad en toda la longitud de la unidad de transporte.

2.3.2. Podrán practicarse aberturas de ventilación adicionales en las paredes frontales y posteriores y/o en el techo de la unidad de transporte.

2.3.3. Las aberturas de ventilación deberán poder cerrarse de modo estanco a la intemperie.

2.3.4. Las aberturas de ventilación de una dimensión vertical superior a 130 mm deberán protegerse de manera que ninguna parte del cuerpo de un animal pueda sobresalir o quedar atrapada.

2.3.5. Los presentes requisitos no se aplican a los vehículos construidos para el transporte de caballos individualmente y por separado.

2.4. Interior

2.4.1. Los dispositivos de sujeción (aros o barras) deberán ser de una resistencia suficiente para su función y estar diseñados de modo que presenten superficies redondeadas o estén empotrados en las paredes de modo que no puedan ocasionar lesiones.

2.4.2. Los dispositivos de sujeción deberán ser metálicos y colocarse a una altura mínima de 1 200 mm sobre el piso de carga.

2.4.3. Se instalarán divisiones transversales que dividan cada compartimento de transporte de animales en subdivisiones de una longitud no superior a 3,0 m.

2.5. Dispositivos de carga y descarga

2.5.1. Los dispositivos de carga/descarga no presentarán escalones de altura superior a 100 mm ni intersticios entre partes adyacentes de una anchura superior a 25 mm.

2.5.2. La unidad de transporte estará provista de una rampa o elevador de carga.

2.5.2.1. El piso del vehículo estará equipados con una barrera o compuerta interior de seguridad que impida que los animales caigan fuera del vehículo cuando la puerta de carga esté abierta. La barrera o compuerta de seguridad deberá construirse de modo que los animales sean visibles antes de la apertura de la misma.

2.5.2.2. Los caballos únicamente podrán ser transportados en vehículo de un solo piso.

2.5.3. Las rampas tendrán una inclinación máxima de 25 ° e irán equipadas con barras o dispositivos equivalentes para impedir que los animales resbalen, con una separación máxima de 100 mm y de la menos 25 mm de altura.

2.5.4. Si el piso de la unidad de transporte está situado a más de 500 mm del suelo, deberán instalarse en las rampas barandillas de una altura mínima de 1 300 mm. Las barandillas deberán diseñarse de modo que los animales no puedan resbalar lateralmente y caer fuera de la rampa de carga.

2.5.5. Si se instala un elevador, éste deberá equiparse con barandillas de una altura mínima de 1 300 mm.

REQUISITOS SUPLEMENTARIOS APLICABLES A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE CLASE C

3. GANADO BOVINO (de hasta 6 meses de edad)/GANADO OVINO Y CAPRINO

3.1. Pisos

3.1.1. Los pisos se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

3.2. Paredes laterales y frontales

3.2.1. Las paredes laterales y frontales se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

3.2.2. Las paredes laterales y frontales estarán cerradas a excepción de las aberturas de ventilación.

3.3. Aberturas de ventilación

3.3.1. Todo compartimento de transporte de animales deberá disponer en sus paredes laterales de aberturas de ventilación que representen una superficie total al menos igual al 20 % (10 % por cada parte) de la superficie de piso destinado a los animales y situadas a una altura de al menos 600 mm sobre el piso.

3.3.1.1. Las aberturas de ventilación deberán distribuirse con regularidad en toda la longitud de la unidad de transporte.

3.3.2. Podrán practicarse aberturas de ventilación adicionales en las paredes frontales y posteriores y/o en el techo de la unidad de transporte.

3.3.2.1. Podrán practicarse aberturas adicionales en las paredes frontales y posteriores y/o en el techo.

3.3.2.2. Las aberturas de ventilación y la distribución de aire deberán situarse a ambos lados del compartimento de carga.

3.3.3. Las aberturas de ventilación deberán poder cerrarse de modo estanco a la intemperie.

3.3.4. Las aberturas de ventilación de una dimensión vertical superior a 130 mm deberán protegerse de manera que ninguna parte del cuerpo de un animal pueda sobresalir o quedar atrapada.

3.4. Interior

3.4.1. Se instalarán divisiones transversales que dividan cada compartimento de transporte de animales en subdivisiones de una longitud no superior a 3,0 m.

3.5. Dispositivos de carga y descarga

3.5.1. Los dispositivos de carga/descarga no presentarán escalones de altura superior a 100 mm ni intersticios entre partes adyacentes de una anchura superior a 25 mm.

3.5.2. La unidad de transporte estará provista de una rampa o elevador de carga.

3.5.2.1. Todos los pisos del vehículo estarán equipados con una barrera o compuerta interior de seguridad que impida que los animales caigan fuera del vehículo cuando la puerta de carga esté abierta. La barrera o compuerta de seguridad deberá construirse de modo que los animales sean visibles antes de la apertura de la misma.

3.5.2.2. En los vehículos de varios pisos, podrán instalarse rampas interiores para trasladar animales desde el piso inferior a los pisos superiores. Sin embargo, la inclinación máxima de estas rampas será similar a la de la rampa exterior e irá provista de barras similares a las de ésta.

3.5.3. Las rampas tendrán una inclinación máxima de 25 ° e irán equipadas con barras o dispositivos equivalentes para impedir que los animales resbalen, con una separación máxima de 100 mm y de al menos 25 mm de altura.

3.5.4. Si el piso de la unidad de transporte está situado a más de 500 mm del suelo, deberán instalarse en las rampas barandillas de una altura mínima de 750 mm. Las barandillas deberán diseñarse de modo que los animales no puedan resbalar lateralmente y caer fuera de la rampa de carga.

3.5.5. Si se instala un elevador, éste deberá equiparse con barandillas de una altura mínima de 750 mm.

3.5.6. En los vehículos de varios pisos, todo piso superior móvil empleado para subir animales deberá ser de accionamiento mecánico.

REQUISITOS SUPLEMENTARIOS APLICABLES A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE CLASE D

4. GANADO PORCINO y OVINO (de hasta 30 kg)

4.1. Pisos

4.1.1. Los pisos se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

4.2. Paredes laterales y frontales

4.2.1. Las paredes laterales y frontales se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

4.2.2. Las paredes laterales y frontales estarán cerradas a excepción de las aberturas de ventilación.

4.3. Aberturas de ventilación

4.3.1. Todo compartimento de transporte de animales deberá disponer en sus paredes laterales de aberturas de ventilación que representen una superficie total al menos igual al 20 % (10 % por cada parte) de la superficie de piso destinado a los animales y situadas a una altura de al menos 400 mm sobre el piso.

4.3.1.1. Las aberturas de ventilación deberán distribuirse con regularidad en toda la longitud de la unidad de transporte.

4.3.2. Podrán practicarse aberturas de ventilación adicionales en las paredes frontales y posteriores y/o en el techo de la unidad de transporte.

4.3.3. Las aberturas de ventilación deberán poder cerrarse de modo estanco a la intemperie.

4.3.4. Las aberturas de ventilación de una dimensión vertical superior a 50 mm deberán protegerse de manera que ninguna parte del cuerpo de un animal pueda sobresalir o quedar atrapada.

4.4. Interior

4.4.1. Se instalarán divisiones transversales que dividan cada compartimento de transporte de animales en subdivisiones de una longitud no superior a 3,0 m.

4.5. Dispositivos de carga y descarga

4.5.1. Los dispositivos de carga/descarga no presentarán escalones de altura superior a 100 mm ni intersticios entre partes adyacentes de una anchura superior a 25 mm.

4.5.2. La unidad de transporte estará provista de una rampa o elevador de carga.

4.5.2.1. Todos los pisos del vehículo estarán equipados con una barrera o compuerta interior de seguridad que impida que los animales caigan fuera del vehículo cuando la puerta de carga esté abierta. La barrera o compuerta de seguridad deberá construirse de modo que los animales sean visibles antes de la apertura de la misma.

4.5.2.2. En los vehículos de varios pisos podrán instalarse rampas interiores para trasladar animales desde el piso inferior a los pisos superiores. Sin embargo, la inclinación máxima de estas rampas será similar a la de la rampa exterior e irá provista de barras similares a las de ésta.

4.5.3. Las rampas tendrán una inclinación máxima de 25 ° e irán equipadas con barras o dispositivos equivalentes para impedir que los animales resbalen, con una separación máxima de 100 mm y de una altura máxima de 25 mm.

4.5.4. Si el piso de la unidad de transporte está situado a más de 500 mm del suelo, deberán instalarse en las rampas barandillas de una altura mínima de 750 mm. Las barandillas deberán diseñarse de modo que los animales no puedan resbalar lateralmente y caer fuera de la rampa de carga.

4.5.5. Si se instala un elevador, éste deberá equiparse con barandillas de una altura mínima de 750 mm.

4.5.6. En los vehículos de varios pisos, todo piso superior móvil empleado para subir animales deberá ser de accionamiento mecánico.

REQUISITOS SUPLEMENTARIOS APLICABLES A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE CLASE E

5. GANADO PORCINO (de más de 30 kg)

5.1. Pisos

5.1.1. Los pisos se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

5.2. Paredes laterales y frontales

5.2.1. Las paredes laterales y frontales se construirán con material adecuado y deberán resistir las siguientes cargas:

>SITIO PARA UN CUADRO>

5.2.2. Las paredes laterales y frontales estarán cerradas a excepción de las aberturas de ventilación.

5.3. Aberturas de ventilación

5.3.1. Todo compartimento de transporte de animales deberá disponer en sus paredes laterales de aberturas de ventilación que representen una superficie total al menos igual al 20 % (10 % por cada parte) de la superficie de piso destinado a los animales y situadas a una altura de al menos 400 mm sobre el piso.

5.3.1.1. Las aberturas de ventilación deberán distribuirse con regularidad en toda la longitud de la unidad de transporte.

5.3.2. Podrán practicarse aberturas de ventilación adicionales en las paredes frontales y posteriores y/o en el techo de la unidad de transporte.

5.3.3. Las aberturas de ventilación deberán poder cerrarse de modo estanco a la intemperie.

5.3.4. Las aberturas de ventilación de una dimensión vertical superior a 50 mm deberán protegerse de manera que ninguna parte del cuerpo de un animal pueda sobresalir o quedar atrapada.

5.4. Interior

5.4.1. Se instalarán divisiones transversales que dividan cada compartimento de transporte de animales en subdivisiones de una longitud no superior a 3,0 m.

5.5. Dispositivos de carga y descarga

5.5.1. Los dispositivos de carga/descarga no presentarán escalones de altura superior a 100 mm ni intersticios entre partes adyacentes de una anchura superior a 25 mm.

5.5.2. La unidad de transporte estará provista de una rampa o elevador de carga.

5.5.2.1. Todos los pisos del vehículo estarán equipados con una barrera o compuerta interior de seguridad que impida que los animales caigan fuera del vehículo cuando la puerta de carga esté abierta. La barrera o compuerta de seguridad deberá construirse de modo que los animales sean visibles antes de la apertura de la misma.

5.5.2.2. En los vehículos de varios pisos podrán instalarse rampas interiores para trasladar animales desde el piso inferior a los pisos superiores. Sin embargo, la inclinación máxima de estas rampas será similar a la de la rampa exterior e irá provista de barras similares a las de ésta.

5.5.3. Las rampas tendrán una inclinación máxima de 25 ° e irán equipadas con barras o dispositivos equivalentes para impedir que los animales resbalen, con una separación máxima de 100 mm y de una altura máxima de 25 mm.

5.5.4. Si el piso de la unidad de transporte está situado a más de 500 mm del suelo, deberán instalarse en las rampas barandillas de una altura mínima de 750 mm. Las barandillas deberán diseñarse de modo que los animales no puedan resbalar lateralmente y caer fuera de la rampa de carga.

5.5.5. Si se instala un elevador, éste deberá equiparse con barandillas de una altura mínima de 750 mm.

5.5.6. En los vehículos de varios pisos, todo piso superior móvil empleado para subir animales deberá ser de accionamiento mecánico.

Apéndice 2

ENSAYO DE PRESIÓN Y FLEXIÓN SUPERFICIAL DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE

El ensayo de presión superficial (aplicable al piso y a las paredes laterales y frontales del compartimento de carga) se efectuará en puntos seleccionados al azar, con excepción de las vigas de apoyo. La carga requerida para el ensayo de cada clase se aplicará en una zona de 50 mm × 50 mm, que sea normal para esa superficie, y se mantendrá durante al menos 10 segundos. Durante el ensayo no deberán producirse rupturas, pero se admitirá una deformación residual máxima de 100 mm en la dirección de la carga.

ANEXO II

MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE DE UNA UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE

1. Marca de homologación CE de una unidad técnica independiente

1.1. En toda superestructura homologada con arreglo a la presente Directiva se colocará la marca de homologación especificada en el Apéndice 1 del presente Anexo.

Apéndice 1

MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE DE UNA UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE

1. GENERALIDADES

1.1. La marca de homologación CE de una unidad técnica independiente consistirá en:

1.1.1. la letra minúscula «e» dentro de un rectángulo seguida del número o las letras que identifican al Estado miembro emisor de la homologación CE de una unidad técnica independiente:

«1» para Alemania, «2» para Francia, «3» para Italia, «4» para los País Bajos, «5» para Suecia, «6» para Bélgica, «9» para España, «11» para el Reino Unido, «12» para Austria, «13» para Luxemburgo, «17» para Finlandia, «18» para Dinamarca, «21» para Portugal, «23» para Grecia, «IRL» para Irlanda;

1.1.2. cerca del rectángulo, el «número de homologación de base» incluido en la sección 4 del número de homologación a que se refiere el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE, precedido por las dos cifras que indican el número de la última modificación técnica importante de la presente Directiva. En el caso de la presente Directiva ese número es 00.

1.2. La marca de homologación CE de una unidad técnica independiente será indeleble y fácilmente legible.

2. EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN CE DE UNA UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE

2.1. Marca de homologación CE como unidad técnica independiente de una «superestructura» homologada para el transporte de determinados tipos de animales.

>REFERENCIA A UN GRÁPHICO>

Esta marca de homologación como unidad técnica independiente indica que la superestructura a la que corresponde ha sido homologada en Suecia (e5) según la presente Directiva (00) con el número de homologación de base 2505.

ANEXO III

EJEMPLO DE PLACA DE IDENTIFICACIÓN

1. Generalidades

1.1. Toda unidad de transporte homologada conforme a la Directiva propuesta y que transporte determinados tipos de animales llevará una placa de identificación que indique la clase o clases para las cuales se homologa la unidad de transporte.

2. Caracteres

2.1. Las marcas distintivas prescritas en el Anexo I figurarán en letras latinas mayúsculas.

2.2. La altura de las letras y números será de al menos 100 mm.

3. Requisitos

3.1. Las placas serán de forma rectangular.

3.2. Las dimensiones de las placas serán de aproximadamente 900 mm × 220 mm.

3.3. Las letras figurarán en negro sobre fondo amarillo.

3.4. Las placas se fijarán en la unidad de transporte de manera permanente y serán visibles por delante y por detrás.

Ejemplo de placa de identificación:

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

TRANSPORTE DE ANIMALES

CLASE(S) . . .

>FIN DE GRÁFICO>

ANEXO IV

EJEMPLO DE PLACA DE USUARIO

1. Generalidades

1.1. Una vez concedida la homologación por la Autoridad competente, el fabricante facilitará al propietario del vehículo una placa que recogerá la siguiente información:

1.1.1. Identidad de la unidad de transporte.

1.1.2. Metros cuadrados del piso disponibles para los animales.

1.1.3. Fecha prevista de la próxima inspección.

1.2. El propietario del vehículo colocará la placa en el exterior de la unidad de transporte empleada para transportar determinados tipos de animales, completando, en su caso, los puntos pertinentes.

2. Caracteres

2.1. Todos los datos contemplados en la sección 1 del presente Anexo deberán figurar en letras latinas y cifras arábigas.

2.2. La altura mínima de las letras y números será de 4 mm.

3. Colocación

3.1. La placa de usuario se colocará en el vehículo junto a las placas de identificación estipuladas por las demás directivas.

ANEXO V

DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS SOBRE LA HOMOLOGACIÓN DE UNA UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE

1. Solicitud de homologación de una unidad técnica independiente

1.1. De conformidad con el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/156/CEE, la solicitud de homologación CE como unidad técnica independiente de un tipo de vehículo en relación con el transporte de determinados tipos de animales será presentada por el fabricante.

1.2. En el apéndice 1 figura el modelo de la ficha de características.

1.3. Se entregará una superestructura representativa del tipo que se quiere homologar al servicio técnico responsable de los ensayos de homologación.

2. Concesión de la homologación CE de una unidad técnica independiente

2.1. La homologación CE de una unidad técnica independiente se concederá de conformidad con el apartado 3 del artículo 4 y, si procede, con el apartado 4 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, siempre que se cumplan los correspondientes requisitos.

2.2. En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación de una unidad técnica independiente.

2.3. Se asignará un número de homologación a cada tipo de superestructura homologado según lo dispuesto en el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE. Un mismo Estado miembro no podrá asignar idéntico número a otro tipo de superestructura.

3. Modificación del tipo o de la homologación

3.1. En caso de modificarse una superestructura homologada con arreglo a la presente Directiva, se aplicarán las disposiciones del artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.

4. Conformidad de la producción

4.1. Las medidas para garantizar la conformidad de la producción se tomarán de conformidad con las disposiciones establecidas en el Anexo X de la Directiva 70/156/CEE.

Apéndice 1

FICHA DE CARACTERÍSTICAS N° . . . de conformidad con el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE relativa a la homologación CE de una superestructura como unidad técnica independiente con respecto al transporte de determinados tipos de animales

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

Si procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho formato. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.

Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará información relativa a sus prestaciones.

0. Generalidades

0.1. Marca (razón social): .

0.2. Tipo de vehículo: .

0.2.1. Denominación(es) comercial(es): .

0.4.2. Categoría de superestructura: .

0.4.2.1. Medios de identificación del tipo de superestructura, si están marcados en ésta: .

0.5. Nombre y dirección del fabricante: .

0.7. Emplazamiento y forma de colocación de la marca de homologación CE en componentes y unidades técnicas independientes: .

0.8. Dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje: .

.

1. Constitución general de la superestructura

1.1. Fotografías y/o planos de una superestructura tipo:

2. Carrocería

2.1. Tipo de carrocería: .

2.1.1. Clase(s): .

2.2. Materiales empleados y métodos de fabricación: .

2.3. Acondicionamiento interior: .

>FIN DE GRÁFICO>

Apéndice 2

MODELO [formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CE

>

PRINCIPIO DE GRÁFICO>

Sello de la Administración

Comunicaciónrelativa a la:

- homologación (1)

- extensión de homologación (1)

- denegación de homologación (1)

- retirada de homologación (1)

de un tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente (1) en virtud de la Directiva . . ./. . ./CE, cuya última modificación la constituye la Directiva . . ./. . ./CE.

Número de homologación: . . . .

Motivos de la extensión: . . . .

Sección I

0.1. Marca (razón social): .

0.2. Tipo de vehículo: .

0.2.1. Denominación(es) comercial(es): .

0.3. Medios de identificación del tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente, si están marcados en éste (1) (2): .

0.3.1. Emplazamiento de estas marcas: .

0.4. Categoría de vehículo (1) (3): .

0.5. Nombre y dirección del fabricante: .

.

0.7. Emplazamiento y forma de colocación de la marca de homologación CE en componentes y unidades técnicas independientes: .

0.8. Dirección(es) (1) de la(s) planta(s) de montaje (1): .

.

Sección II

1. Información complementaria (si procede) (véase adenda)

2. Servicio técnico encargado de la realización de los ensayos: .

3. Fecha del acta del ensayo: .

4. Número del acta del ensayo: .

(1) Táchese lo que no proceda.(2) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente incluidos en la presente ficha de características, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el símbolo «?» (por ejemplo: ABC??123??).(3) Tal y como se define en el Anexo II A de la Directiva 70/156/CEE.5. Observaciones (en su caso): véase Adenda.

6. Lugar: .

7. Fecha: .

8. Firma: .

9. Se adjunta el índice del expediente de homologación en posesión de las autoridades competentes, el cual puede obtenerse a petición del interesado.

>FIN DE GRÁFICO>

Adenda al certificado de homologación CE n° . . . relativo a la homologación CE de una superestructura como unidad técnica independiente conforme a la Directiva . . ./. . ./CE

>

PRINCIPIO DE GRÁFICO>

1. Información adicional:

1.1. Descripción sucinta de la estructura, dimensiones y materiales constituyentes de la superestructura:

.

1.2. Observaciones/restricciones

Este tipo de superestructura únicamente puede instalarse en los siguientes vehículos:

- fabricante(s): .

- tipo(s) de vehículo: .

- altura máxima del borde superior del bastidor con respecto al suelo y con un ángulo de inclinación de 25 °: . . . mm . . . . . . . . . . . . . . . mm

(la altura de la unidad de transporte no deberá sobrepasar 4 000 mm)

1.3. Descripción de las disposiciones y acondicionamientos interiores que pudieran influir en el ensayo:

.

.

>FIN DE GRÁFICO>

ANEXO VI

DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS RELATIVAS A LA HOMOLOGACIÓN CE DE UN VEHÍCULO (UNIDAD DE TRANSPORTE)

1. Solicitud de homologación CE

1.1. De conformidad con el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/156/CEE, la solicitud de homologación CE de un tipo de vehículo como unidad de transporte en relación con el transporte de determinados tipos de animales será presentada por el fabricante.

1.2. En el apéndice 1 figura el modelo de la ficha de características.

1.3. Se entregará un vehículo representativo del tipo que se quiere homologar al servicio técnico responsable de los ensayos de homologación.

2. Concesión de la homologación CE

2.1. La homologación CE se concederá de conformidad con el apartado 3 del artículo 4 y, si procede, con el apartado 4 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, siempre que se cumplan los correspondientes requisitos.

2.2. En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación.

2.3. Se asignará un número de homologación a cada tipo de vehículo (unidad de transporte) homologado según lo dispuesto en el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE. Un mismo Estado miembro no podrá asignar idéntico número a otro tipo de vehículo (unidad de transporte).

3. Modificación del tipo o de la homologación

3.1. En caso de modificarse un tipo de vehículo homologado con arreglo a la presente Directiva, se aplicarán las disposiciones del artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.

4. Conformidad de la producción

4.1. Las medidas para garantizar la conformidad de la producción se tomarán de conformidad con las disposiciones establecidas en el Anexo X de la Directiva 70/156/CEE.

Apéndice 1

FICHA DE CARACTERÍSTICAS N° . . . de conformidad con el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE del Consejo (1*) relativa a la homologación CE de un vehículo en relación con el transporte de determinados tipos de animales

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

Si procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho formato. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.

Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará información relativa a sus prestaciones.

0. Generalidades

0.1. Marca (razón social): .

0.2. Tipo de vehículo: .

0.2.1. Denominación(es) comercial(es): .

0.3. Medio de identificación de tipo de vehículo, si está marcado en éste (b): .

0.3.1. Emplazamiento de estas marcas: .

0.4. Categoría de vehículo (c): .

0.4.1. Clasificación o clasificaciones según los tipos de animales que el vehículo está destinado a transportar: .

0.5. Nombre y dirección del fabricante: .

.

0.8. Dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje: .

.

1. Constitución general del vehículo

1.1. Fotografías y/o planos de un vehículo tipo:

1.6. Emplazamiento y disposición del motor: .

9. Carrocería

9.1. Tipo de carrocería: .

9.2. Materiales empleados y métodos de fabricación: .

9.10. Acondicionamiento interior: .

>FIN DE GRÁFICO>

(1*) Los números de los puntos y las notas a pie de página utilizados en esta ficha de características se corresponden con los empleados en el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE. Se omiten los puntos no pertinentes a los efectos de la presente Directiva.

Apéndice 2

MODELO [formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN-CE

>

PRINCIPIO DE GRÁFICO>

Sello de la Administración

Comunicaciónrelativa a la:

- homologación (1)

- extensión de homologación (1)

- denegación de homologación (1)

- retirada de homologación (1)

de un tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente (1) en virtud de la Directiva . . ./. . ./CE.

Número de homologación: .

Motivos de la extensión: .

SECCIÓN I

0.1. Marca (razón social): .

0.2. Tipo de vehículo: .

0.2.1. Denominación(es) comercial(es): .

0.3. Medios de identificación del tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente, si están marcados en éste (1) (2): .

0.3.1. Emplazamiento de estas marcas: .

0.4. Categoría de vehículo (1) (3): .

0.5. Nombre y dirección del fabricante: .

.

0.7. En el caso de componentes o unidades técnicas independientes, localización y método de fijación de la marca de homologación CE: .

0.8. Dirección(es) (1) de la(s) planta(s) de montaje (1): .

.

SECCIÓN II

1. Información complementaria (si procede) (véase Adenda)

2. Servicio técnico encargado de la realización de los ensayos: .

3. Fecha del acta del ensayo: .

4. Número del acta del ensayo: .

(1) Táchese lo que no proceda.(2) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente incluidos en la presente ficha de características, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el símbolo «?» (por ejemplo: ABC??123??).(3) Tal y como se define en el Anexo II A de la Directiva 70/156/CEE.5. Observaciones (en su caso): véase Adenda.

6. Lugar: .

7. Fecha: .

8. Firma: .

9. Se adjunta el índice del expediente de homologación depositado ante el organismo competente en materia de homologación y que podrá obtenerse previa petición

>FIN DE GRÁFICO>

Adenda al certificado de homologación CE n° . . . relativo a la homologación de un vehículo conforme a la Directiva . . ./. . ./CE

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

1. Información adicional:

1.1. Descripción sucinta de la estructura, dimensiones y materiales constituyentes del vehículo: .

.

1.3. Descripción de las disposiciones y acondicionamientos interiores que pudieran influir en el ensayo:

.

1.4. Emplazamiento del motor: delantero/trasero/central (1)

1.5. Tracción: delantera/trasera (1)

1.6. Masa del vehículo presentado a ensayo: .

Eje delantero: .

Eje trasero: .

Total: .

5. Observaciones: (por ejemplo, válido tanto para vehículos con el volante a la derecha como a la izquierda): .

(1) Táchese lo que no proceda.>FIN DE GRÁFICO>

ANEXO VII

DISPOSICIONES RELATIVAS A LA HOMOLOGACIÓN CE DE UN VEHÍCULO EQUIPADO CON UNA SUPERESTRUCTURA YA HOMOLOGADA COMO UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE

1. Disposiciones relativas a la homologación CE de un vehículo equipado con una superestructura ya homologada como unidad técnica independiente

1.1. Al objeto de obtener la homologación con arreglo a la presente Directiva de un vehículo equipado con una superestructura que haya ya obtenido una homologación como unidad técnica independiente, el fabricante deberá demostrar a satisfacción del organismo competente en materia de homologación el cumplimiento de los requisitos que figuran a continuación, teniéndose en cuenta cualquier otra homologación anterior como vehículo incompleto:

1.1.1. Ángulo de inclinación de 25 °:

1.1.2. Altura máxima no superior a 4,00 m

1.1.3. Longitud máxima no superior a 12,00 m

1.1.4. Centro de gravedad más elevado situado a una altura no superior a la autorizada por la Directiva 71/320/CEE.