27.11.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C311/63
ModificacióndelapropuestadeDirectivadelConsejorelativaalaimputacióndeloscostesde
infraestructura detransportealoscamionesdegrantonelaje
(92/C311/06
COM(92)405final
(PresentadaporlaComisiónel26deoctubre1992)
LapropuestadelaComisiónde8deenerode1988[COM(87)716final](J),talcomofue
modificadaporlapropuestadelaComisiónde8defebrerode1991[COM(90)540final](2),
quedarámodificadacomosigue:
(!)DOn°C79de26.3.1988,p.8.
(2)DOn°C75de20.3.1991,p.1.
PROPUESTA INICIAL MODIFICACION DELAPROPUESTA
PropuestadeDirectivadelConsejorelativaalaimputación Sinmodificaciones ,
deloscostesdeinfraestructura detransportealoscamiones
degrantonelaje
ELCONSEJODELASCOMUNIDADES EUROPEAS ,
VistoelTratadoconstitutivodelaComunidadEconómica
Europeay,enparticular,susartículos75y99,
VistalapropuestadelaComisión,
VistoeldictamendelParlamentoEuropeo,
VistoeldictamendelComitéEconómicoySocial,
Considerando quelanecesidaddedesarrollarlapolítica
comúndetransportesydegarantizarlaunidaddelmerca­
dointeriormediantelaeliminacióndelasdistorsionesdela
competenciaydelasdiscriminaciones entrelostransportis­
tascomunitariosderivadasdecuálseasulugardeestable­
cimientoimplicanlaadopcióndenormascomunes,afinde
armonizarlascondicionesdeaplicacióndelasdistintas
exaccionesqueincidendeformadirectaeneltransporte
porcarretera;
Considerando queesnecesarialaadaptaciónprogresivade
lossistemasnacionalesdeimpuestossobreelusoola
posesióndecamionesdegrantonelaje;quetaladaptación
debereferirsetantoalasestructurasdedichosimpuestos
comoalosnivelesdesustiposefectivos;Considerando queesnecesarialaadaptaciónprogresivade
lossistemasnacionalesdecobrodeimpuestosoderechos
sobrelautilizaciónolaposesióndecamionesdegran
tonelajedeformaparalelaalaliberalizacióndelosmerca­
dosyquedichaadaptacióndebereferirsetantoalos
derechosquedebenpagarseporlautilizacióndelainfraes­
tructuravialcomoalaestructuraytiposdelosimpuestos
sobrelosvehículos;
Considerando quelaeliminacióndelasdistorsionesdela
competenciaentrelasempresasdetransportedelosdiver­

27.11.92 N°C311/64 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas
PROPUESTAINICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
sosEstadosmiembrosaboga,simultáneamente ,porla
armonizacióndelossistemasdecobro(impuestossobrelos
vehículos,impuestosespecialessobreloscarburanteso
derechosligadosalautilizacióndeunequipamiento )yel
establecimiento deunmecanismoequitativodeimputación
delcostedelainfraestructura alostransportistas ;
Considerando queunsistemaequitativodeimputaciónde
loscostesdelainfraestructura debetenerencuenta,en
proporcionesquedeberándeterminarse :
—loscostesdirectosdelaconstrucciónyelmantenimien­
todelainfraestructura vial,
—loscostesexternosocasionadosporlautilizaciónde
estainfraestructura talescomo,porejemplo,losrelati­
vosalmedioambiente;
Considerando quelasdistorsionesdelacompetenciaentre
lasempresasdetransportedelosdiversosEstadosylos
transbordosinjustificadosdemercancíasentreellosdeben
reducirserápidamenteyque,porlotanto,esnecesarioque
lafasedeevaluacióneimputacióndeloscostesesté
precedidaporunafasetransitoriadearmonizacióndela
tasaciónactualqueincluyadeterminadas disposiciones
preparatoriasdelafasedefinitiva;
Considerando queesteprocesodearmonizacióndebe,enla
medidadeloposible,iracompañadodeundesarrollode
losmecanismosdecobromásadaptadosalasexigenciasde
unaimputaciónterritorialynonacionaldeloscostesdela
infraestructura ,talescomolosimpuestosespecialessobreel
carburanteylosderechosocánonesporlautilizaciónde
unainfraestructura determinada ;
Considerando que,debidoasucarácterparticularmente
adaptadoalapuestaenprácticadelprincipiodeterritoria­
lidad,losimpuestosespecialessobreloscarburantespue­
den,almenosprovisionalmente ,serelprincipalinstrumen­
todeunmecanismodeimputacióndeloscostesdel
trasporteporcarretera;
Considerando queserequiereunaestructuraarmonizada Suprimido.
delossistemasdeimposicióndelossistemasdeimposición,
basándoseenelpesobrutomáximoencargaautorizada
dentrodedistintascategoríasclasificadasenfuncióndel
númeroyconfiguración delosejes,paralaaplicacióna
nivelcomunitario deunsistemadedistribución delos
costesdecarreterasincreardistorsionesenlacompeten­
cía;
Considerando quelostiposdelosimpuestosoderechos
debentenderareflejarloscostesocasionadosporlos
vehículos,enparticularlosdeinfraestructura vialylos
externos,incluyendolosrelativosalmedioambiente;Considerandoquelostiposimpositivosdebendeterminarse
deformaquereflejenloscostesocasionadosenlasinfraes­
tructurasviariaspordichosvehículos;que,atalefecto,los
impuestossobrecualquiervehículo,teniendoencuentael
impuestoespecialsobreelgasóleoensunivelarmonizado ,
debencubrircomomínimoelcostevariabledelusodela
infraestructura pordichovehículo;queelpagonetodel
impuestosobrelosvehículosdebereflejarelpagodepeajes
porelusodedeterminadas infraestructuras viariasen
determinados Estadosmiembros;

N°C311/65 27.11.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
Considerando queinicialmenteesconvenientelimitarla
adaptacióndelossistemasnacionalesdeimposiciónalos
vehículosindustrialesconmotordieselquesuperenun
determinadotonelajeyquepuedanutilizarseparaeltrans­
portedemercancíasdentrodelaComunidad ;Considerando queinicialmenteesconvenientelimitarla
adaptacióndelossistemasnacionalesdeimposiciónalos
vehículosindustrialesquesuperenundeterminadotenelaje
yquepuedanutilizarseparaeltransportedemercancías
dentrodelaComunidad ;
Considerando que,atalfin,convienefijartiposmínimos
paralosimpuestossobrelosvehículosqueenlaactualidad
seaplicanenlosEstadosmiembrosoparalosquepudieran
sustituirlos;quetodoEstadomiembropodráadaptary,en
sucaso,reducirlostiposdedichosimpuestossiempreque
respetelostiposmínimosestablecidos ;
Considerando quelasdistorsionesdelacompetenciasonel
resultadodediferenciasenlossistemasimpositivosnacio­
nalesy,enparticular,delhechodequeendeterminados
Estadosmiembrossecobranpeajesenlasautopistasyen
otrosno;queestasdistorsionesnopuedensuprimirse
recurriendoúnicamentealaarmonizacióndelosimpuestos
odelosimpuestosespeciales,peroque,alaesperade
formasdetaxaciónqueseantécnicayeconómicamente
másadecuadas,estasdistorsionespuedenatenuarseprovi­
sionalmentemediantelaintroducción dederechosdeuso
porlautilizacióndelasautopistas,siemprequenosean
discriminatorios ,noimpliquendemasiadasformalidades y
nocreenobstáculosenlasfronterasinteriores;queestos
derechosdeusodebentenerencuentaloscostesexternos,
incluidoslosrelativosalmedioambiente;
Considerando que,afindegarantizarquelaaplicaciónde
losderechosdeusoydelospeajesseaconformeal
principiodecoberturadeloscostesdeinfraestructura ,
convienefijardeterminadasmodalidadesdedeterminación
delascondicionesdeaplicación;
Considerandoqueunadistribuciónprecisadeloscostesde
lainfraestructura viariaydeloscostesexternosdebería
basarseteóricamenteenlascifrasdecostesregistradasen
cadaunodelosEstadosmiembros;que,nodisponiéndose
engeneraldedichascifrasenelmomentoactual,debe
introducirseunsistemaprovisionalbasadoentiposmíni­
mosdelimpuestosobrelosvehículos,queseanrespetados
portodoslosEstadosmiembros;Considerando queunaimputaciónprecisadeloscostesde
infraestructura ydeloscostesexternosdebebasarseenun
conceptoquedebedefinirseencifrasrecopiladascon
arregloaunmétodouniformeentodoslosEstadosmiem­
brosyque,debidoaqueesteconceptoyestascifrasno
existenenlaactualidad,esnecesarioinstaurarunsistema
provisionaldeimpuestosmínimosquetodoslosEstados
miembrosdeberánrespetar;
Considerando queelobjetivoamáslargoplazoeslaSinmodificaciones ,
aplicación,alosefectosdeimposiciónsobrelosvehículos,
deunsistemacomunitariobasadoenelprincipiode
territorialidad ;
Considerando quedebefijarseuncalendarioestrictopara
laaplicacióndelasdiferentesfases;Considerandoqueprocedefijaruncalendarioparaadaptar
lasnormasalaevolucióndelasituaciónyparallevara
cabolafasedefinitivadelsistemaimpositivocomunitario ;
Considerando queesnecesarioquelaComisiónnegocieSuprimido,
acuerdoscontercerospaísesparagarantizarelfunciona­
mientoadecuadodelsistemacomunitariodeimposición
viariaparareducirlasdiferenciasenlossistemaimpositivos
delaspartesinteresadasyasegurarlalibrecirculacióndel
transporteporcarretera;

27.11.92 N°C311/66 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
HAADOPTADO LAPRESENTEDIRECTIVA :
Artículo1
LosEstadosmiembrosadaptaránsussistemasimpositivos
porelusoolapropiedaddecamionesdegrantonelaje
segúnlapresenteDirectiva.Sinmodificaciones .
Artículo1
LosEstadosmiembrosprocederán,conarregloalasdispo­
sicionesdelapresenteDirectiva,alaadaptacióndesus
sistemasdecobrodeimpuestosodederechosporla
utilizaciónolatitularidaddecamionesdegrantonelaje.
Sinmodificaciones . LapresenteDirectivanoseaplicaráenlosterritorios
extraeuropeos delosEstadosmiembros.
TampocoseaplicaráenlasislasCanarias,CeutayMelilla,
lasAzoresniMadeira.
Artículo2
1.AefectosdelapresenteDirectiva,seentenderápor:
—«autopista»,unacarreteraespecialmente diseñaday
construidaparaeltráficomotorizado,quenopuedaser
utilizadaporlasfincasquelabordeenyque:
i)estéprovista,salvoenpuntosdeterminados o
temporalmente ,decalzadasseparadasparalasdos
direccionesdeltráfico,consistiendolaseparación
enunafranjadivisorianodestinadaaltráficoo,
concarácterexcepcional,enotrosmedios,
ii)carezcadepasosanivelconotrascarreteras,
ferrocarrilesovíasdetranvíasocaminospeatona­
les,y
iii)estéseñalizadaespecíficamente comoautopista;Artículo2
1.AlosefectosdelapresenteDirectiva,seentenderápor
«camionesdegrantonelaje»loscamionesrígidos,trenesde
carreterayvehículosarticuladosmatriculadosenunEstado
miembroo,sinoestánmatriculados ,quepertenezcana
empresasestablecidasenunEstadomiembrooaresidentes
deunEstadomiembrooseanutilizadosdentrodeun
Estadomiembropordichasempresasoresidentes,siempre
que:
—supotenciadetracciónestégeneradaporunmotor
diesel,
—seutilicenparaeltransportedemercancíasporcarrete­
ra,
—supesobrutomáximoencargaautorizadaseacomo
mínimoiguala12toneladas.
—«peaje»,elpagorealizadoporefectuarunrecorrido
entredospuntosdeunadelasinfraestructuras contem­
pladasenlaletrac)delapartado2delartículo4,pago
que,enelcasodelasautopistas,sebasaráenla
distanciarecorrida;
—«derechosdeuso»,elpagoquedéderechoautilizarlas
autopistasduranteunperíododetiempodeterminado ;
—«camionesdegrantonelaje»,loscamionesrígidos,
trenesdecarreterayvehículosarticuladosmatriculados
enunEstadomiembroo,sinoestánmatriculados ,que
esténadmitidosalacirculaciónyquepertenezcana
empresasestablecidasenunEstadomiembrooanacio­
nalesdeunEstadomiembrooseanutilizados,enun
Estadomiembro,pordichasempresasonacionales,
siempreque:
—seutilicenparaeltransportedemercancíaspor
carretera,
—supesobrutomáximoencargaautorizadasea
comomínimode12toneladas .
2.LosEstadosmiembrosestaránfacultadosparaexcluirSinmodificaciones .
delámbitodelapresenteDirectivaalosvehículosdelas
fuerzasarmadasydeordenpúblico,yaaquellosvehículos
quepertenezcanoesténmatriculados anombredeuna
autoridadpública,regionalolocal.

27.11.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C311/67
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
Artículo3
Sinperjuiciodelasdisposicionesdelartículo5,laadapta­
cióndelossistemastributariosaqueserefiereelartículo1
seaplicaráalossiguientesimpuestos :
—Bélgica:Articulo3
1.Sinperjuiciodelasdisposicionesdelosartículos4y5,
laadaptacióndelossistemastributariosaqueserefiereel
artículo1seaplicaráalossiguientesimpuestos:
Sinmodificaciones .
taxedecirculationsurlesvéhiculesautomobiles/
verkeersbelasting opdeautovoertuigen ,
—Dinamarca :
vaegtafgiftafmotorkøretøjer m.v.
—Alemania :
Kraftfahrzeugsteuer
—Grecia:
Τέληκυκλοφοριασς
—España:
a)impuestosobrevehículosdetracciónmecánica,
b)impuestosobreactividadeseconómicas,
—Francia:
a)taxespécialesurcertainsvéhiculesroutiers,
b)taxedifférentiellesurlesvéhiculesàmoteur,
—Irlanda:
vehicleexciseduties,
—Italia:
a)tassadicircolazionesugliautoveicoli,
b)addizionaledel5%sullatassadicircolazione ,
—Luxemburgo :
taxesurlesvéhiculesautomoteurs ,
—PaísesBajos:
motorrijtuigenbelasting ,
—Portugal:
a)impostodecamionagem ,
b)impostodecirculado,
—ReinoUnido:
vehicleexciseduties.
2.EncasodequeunEstadomiembrosustituyaunode
losimpuestoscontemplados enelapartado1porotrode
igualnaturaleza,informarádeelloalaComisión,lacual
procederáalanecesariaadaptacióndedichoapartado.
Artículo4 Articulo4
1.LosEstadosmiembronogravaránelusoolaposesión Sinmodificaciones .
decamionesdegrantonelajeconotrosimpuestosocargas
distintosdelosmencionados enelartículo3.

N°C311/68 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 27.11.92
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
2.Elapartado1noimpediráalosEstadosmiembros
introduciroconservar :
a)impuestosoderechosespecíficosmenores,comolos
impuestospormatriculación delvehículodealgunos
Estadosmiembrosolosderechossobrevehículoso
cargasdepesosodemensionesanormales;
b)tarifasdeaparcamiento ycobrosportráficourbano;
peajessobrepuentes,túnelesypasosdemontaña;
c)impuestosporutilizacióndeinfraestructuras viarias,
deacuerdoconlascondicionesestablecidas enel
artículo5.2.Noobstantelodispuestoenelapartado1,losEstados
miembrospodráninstauraroaplicar:
a)impuestosoderechosespecíficosdebajoimportequese
percibanenelmomentodelamatriculación del
vehículooqueseapliquenalosvehículosoalascargas
depesoodemensionesespeciales;
b)tarifasdeaparcamiento eimpuestosespecíficosaplica­
blesaltráficourbano;
c)conarregloalascondicionesenumeradasenelartículo
5,tasasporutilizacióndeinfraestructuras viarias,es
decir:peajesoderechosdeusocobradosenautopistas,
puentes,túnelesypasosdemontaña.
Artículo5 Artículo5
1.Lospeajesparaloscamionesdegrantonelajese
ajustaránalassiguientescondiciones :
a)lospeajessecobraránsindiscriminación directao
indirectaporrazóndenacionalidadodeldestinou
origendeltráfico;
b)lospeajesestaránenfuncióndelcostedeconstruccióny
funcionamiento delainfraestructura dequesetrate,así
comodelcostedesuutilización;
c)laacogidadelpeajeseorganizadetalformaque
minimicelosobstáculosalalibrecirculacióndeltráfi­
co.Conestefin,losEstadosmiembrosadaptaránsu
sistemaderecogidaalosavancestecnológicosmás
eficaces.1.Lospeajesoderechosdeusodeinfraestructuras viarias
paraloscamionesdegrantonelajeestaránsujetosalas
siguientescondiciones,sinquepuedanaplicarseconjunta­
menteaunmismotramodecarretera:
a)seaplicaránsindiscriminación ,directaoindirectapor
razóndenacionalidad ysindiscriminación basadaenel
origenodestinodeltráfico;
b)estaránligadosalcostedeconstrucción yfunciona­
mientodelainfraestructura dequesetrate,asícomoa
loscostesdeutilización;
c)seaplicarán,cobraránysecontrolarásupagodeforma
queseobstaculicelomenosposiblelafluidezdel
tráfico,evitandocualquiertipodeparadaobligatoriao
controlenlasfronterasinterioresdelaComunidad .A
talfin,losEstadosmiembroscooperaránentresíconel
findeadaptarsussistemasdecobroalosavances
tecnológicosmáseficaces,crearsistemascomunesde
cobrodepeajesenlasfronterasinterioresy,enelcaso
delosderechosdeuso,establecerposibilidadesdepago
delosmismosenlosdemásEstadosmiembros;
d)enelcasodelosderechosdeuso,éstosseránproporcio­
nalesalperíododeutilizacióndelasinfraestructuras
viarias.Lostiposdiarios,semanalesymensuales
corresponderán ,respectivamente ,a1/260,1/52y
1/12delderechodeusoanualypodránserligeramente
incrementados paratenerencuentalosgastosadminis­
trativosreales,perosinqueesteincrementotengaun
efectodisuasorio .
2.AlosefectosdelapresenteDirectiva,lospeajessólose
permitiránenautopistasoredesdeautopistasdetermina­
dasoenpartesdelasmismas.2.Lospeajesyderechosdeusopodráncobrarseenel
conjuntodelareddeautopistasoendeterminadasautopis­
tasoredesdeautopistasoendeterminadaspartesdelas
autopistasoredesdeautopistas.

27.11.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C311/69
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
Seentenderápor«autopista»unacarreteraespecialmente Suprimido.
diseñadayconstruidaparaeltráficomotorizado,queno
puedaserutilizadaporlasfincasquelabordeenyque:
i)estéprovista,salvoenpuntosespecialesotemporal­
mente,decarrilesseparadosparalasdosdirecciones
deltráfico,consistiendolaseparaciónenunafranja
divisorianodestinadaaltráficoo,concarácterexcep­
cional,enotrosmedios,
ii)carezcadepasosanivelconotrascarreteras,ferro­
carrilesovíasdetranvíasocaminospeatonales,y
iii)estéseñalizadaespecíficamente comoautopista.
3.Anualmente ,losEstadosmiembrospresentaránala
Comisiónuninformesobrelostiposqueestablezcan;dicho
informeincluiráigualmenteinformaciones quedemuestren
deformasuficienteelcumplimiento delascondiciones
previstasenlosapartados1y2.
Artículo6 Suprimido.
1.Paraelobjetodelsistematributario,losvehículos
industrialesseclasificaránencategoríasdeacuerdoconel
númeroyconfiguración desusejes.
2.Dentrodecadaunadelascategoríasosubcategorías ,
labaseimpositivaseráelpesobrutomáximoencarga
autorizadodeloscamionesdegrantonelaje.
3.Elpesomáximoautorizadodelosvehículospodrá
repartirseentramosenfuncióndelaclasificaciónrecogida
enelAnexoI.
Artículo7 Artículo6
1.Losprocedimientos paralarecaudaciónyrecogidade
impuestoslosdeterminarácadaEstadomiembro.1.Losprocedimientos paralarecaudaciónyelcobrode
losimpuestoscontempladoenelartículo3serándetermi­
nadosporcadaEstadomiembro.
Artículo7
1.Loscamionesdegrantonelajeestaránexentos,enlos
EstadosmiembrosdistintosdelEstadomiembroquetenga
jurisdicciónsobreellos,delosimpuestosmencionadosenel
artículo3.Artículo8
1.Loscamionesdegrantonelajeestaránexentos,enlos
EstadosmiembrosdistintosdelEstadomiembroquetenga
jurisdicciónsobreellos,delosimpuestosmencionadosenel
artículo3.Dichosvehículosestaránsujetosaestosimpues­
tostalcomosiseutilizaranexclusivamente enelEstado
miembroquetienejurisdicciónsobreellos.
2.Sinperjuiciodelodispuestoenelartículo8dela
Directiva75/130/CEEdelConsejo,de17defebrerode
1975,relativaalestablecimiento denormascomunespara
determinadostransportesdemercancíascombinadosferro­
carril-carretera entreEstadosmiembros(!),modificadapor
laDirectiva82/603/CEE(2),losEstadosmiembrosno
podránconcederaloscamionesdegrantonelajeexencio­
nesnideduccionesdelosimpuestos,especialmente delos
mencionados enelartículo3:2.Sinperjuiciodelodispuestoenelartículo10asícomo
enelartículo8delaDirectiva75/130/CEEdelConse­
jo(*),losEstadosmiembrosnopodránconcederalos
camionesdegrantonelajeningunaexenciónnireducción
deimpuestos,contemplados enelartículo3,enparticu­
lar:
(i)DOn°L48de22.2.1975,p.31. (!)DOn°L48de22.2.1975,p.31.
(2)DOn«L247de23.8.1982,p.6.

N°C311/70 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 27.11.92
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
Sinmodificaciones . a)porencontrarseenelterritoriodeotroEstadomiem­
bro;
b)porrazóndedeterminadascaracterísticascuantitativas
ocualitativasdeloscamionesdegrantonelaje(por
ejemplo,edaddelvehículo,númerodevehículosdeuna
mismaempresa,etc.).
3.LosEstadosmiembrosnopodránconcederninguna
devoluciónenlosimpuestossobrelosvehículosporrazón
delimpuestosobreelgasóleo,quepodrápagarserespectoa
susvehículosduranteelperíodoquepermanezcanenel
territoriodeotrosEstadosmiembros .
4.Noobstante,losEstadosmiembrospodránconceder
exencionesodeduccionesenlosimpuestosenrelaciónal
tiempoquelosvehículosaquehacereferenciaelartículo2
permanezcanenelterritoriodetercerospaíses,sidichos
vehículosestánobligadosapagarimpuestossimilaresalos
resultantesdelapresenteDirectiva.4.LosEstadosmiembrospodránconcederexencioneso
reduccionesdeimpuestos,enproporciónaltiempoquelos
vehículosaquehacereferenciaelartículo2permanezcan
enelterritoriodetercerospaíses,sidichosvehículosse
hallanallísujetosaimpuestosanálogosaloscontemplados
enelartículo3.
Articulo9
LosEstadosmiembrosaplicaránprovisionalmente lostipos
mínimosdelimpuestosobrelosvehículoscalculadossegún
elmétododescritoenelAnexoII.Estostiposentraránen
vigorel1deenerode1992yseránválidoshastael31de
diciembrede1994,fechaapartirdelacualseaplicaránlos
tiposestablecidosconarregloalodispuestoenelartículo
10.Articulo8
1.Sinperjuiciodelaestructuradelosimpuestoscontem­
pladosenelartículo3,losEstadosmiembrosestablecerán
lostiposdedichosimpuestosdeformaque,paracada
categoríaosubcategoríadevehículosdescritosenelAnexo
1.lostiposimpositivosnoseaninferioresalostipos
mínimosestablecidosendichoAnexo.
2.SeautorizaaPortugalyaGreciaparaqueapliquen
hastael31dediciembrede1996tiposreducidos,equiva­
lentesa,comomínimo,el50%delostiposestablecidosen
elAnexoI.
3.BasándoseenuninformequelepresentarálaComi­
sión,elConsejoexaminarálostiposmínimoscadados
años,yporprimeravezel31dediciembrede1995amás
tardar,convistasagarantizarelfuncionamiento eficazdel
mercadointerioryevitarlasdistorsionesdecompetencia .
Ensucaso,elConsejoadaptarádichostiposmínimosa
propuestadelaComisión.
4.Siduranteelañonaturalprecedente,eltipodecambio
mediodeunamonedanacionalenecussobrepasa,alalzao
alabaja,el5%,seactualizarálaconversiónenmonedas
nacionalesdelostiposmínimosdelosimpuestossobrelos
vehículos.
Artículo10
1.Apartirde1deenerode1995,losEstadosmiembros
aplicaránlostiposmínimosdelosimpuestossobrevehícu­
los,establecidosconarregloaloprevistoenlosapartados
siguientes.ElConsejodecidirásobreestostipos,amás
tardarel31dediciembrede1993,basándoseenuna
propuestapresentadaporlaComisión,amástardarel1de
marzode1993.Artículo9
1.Enelinterésdelmercadointeriorydelapolítica
comúndetranspones,elConsejoadoptarálomásrápida­
menteposiblelasmedidasapropiadasparaelestableci­
mientodeunsistemaarmonizadodeimpuestosviales,que
incluyalosimpuestossobrelosvehículos,losimpuestos
especialessobreelcarburanteylascargas(derechosdeuso
ypeajes)porlautilizacióndedeterminadasinfraestructuras
viarias,teniendoencuentaloscostesdeinfraestructura y
loscostesexternos,incluidoslosrelativosalmedioambien­
te.

TI.11.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C311/71
PROPUESTA INICIAL MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA
2.Paracadaunadelascategoríasdevehículosquese
especificanenelartículo6,losEstadosmiembroscomuni­
caránalaComisión,amástardarel1dejuniode1992,
loscorrespondientes costesdelainfraestructura viaria,
siguiendoelesquemacontenidoenelAnexoIII.2.Atalefecto,losEstadosmiembroscomunicarán ala
Comisiónlosdatosnecesariosydelosquelasadministra­
cionesnacionalespuedandisponersinnecesidaddeefec­
tuargastosexcesivos,talcomoseprecisanenelAnexo
II.
3.LaComisión,basándoseenlainformaciónrelativaa
loscostesdeinfraestructura viariarecibidadelosEstados
miembrosdeconformidadconelapartado2,determinará
loscostesmediosdelainfraestructura viariaparacadauna
delascategoríasdevehículosrespectivas .3.Sobrelabasedeinformaciones contempladas enel
apartado1,delaexperienciaadquiridaydeunaevaluación
delfuncionamiento delmercadodelostransportes,la
ComisiónpresentaráalConsejo,antesdel1deenerode
1998,uninformeenelqueseincluyanpropuestasparala
realizacióndelobjetivomencionadoenelapartado1.
Pronunciándose sobretalespropuestas,elConsejoadopta­
rá,amástardarel31dediciembrede1998,unsistema
armonizadoquedeberáentrarenvigoramástardarel30
dejuniode1999.
4.SirviéndosedelainformaciónpresentadaporlosEsta-Suprimido,
dosmiembros,laComisióncalculará,conarregloalméto­
doquefiguraenelAnexoIV,lostiposmínimosdel
impuestosobrelosvehículos,teniendoencuentaelnivelde
loscostesdeinfraestructura viariaobtenidosdeconformi­
dadconlosapartados2y3,despuésdehaberdeducidolos
ingresosprevisiblesprocedentesdelimpuestoespecialsobre
elgasóleoparalasdiferentescategoríasdevehículos.
5.Lostiposdelimpuestosobrelosvehículosseexpresarán
enecus.
6.LosEstadosmiembrosquenocumplanlosplazos
previstosparaelenvíodelainformaciónprevistaenlos
apartados1y2seránexcluidosdeloscálculos.Loscostes
deinfraestructura viariadelaComunidadylostiposdel
impuestoresultantessecalcularánentalcasobasándose
únicamenteenlainformaciónenviadaporlosotrosEsta­
dosmiembros .
7.EncasodequesieteEstadosmiembros,comomínimo,
noesténencondicionesdesuministraralaComisiónlos
datospertinentessobreloscostesdeinfraestructura viaria
contemplados enelAnexoIII,laComisiónpodráaumentar
enun10%anualcomomáximolostiposprevistosenel
artículo9.
8.Elprocedimiento descritoenlosapartados2a6se
repetiráanualmente .Entalesocasiones,setendrátambién
encuentalanecesidaddeestablecerunincrementogradual
delacoberturadeloscostesdeinfraestructura viaria,de
formaquealmenosloscostestotalesdeinfraestructura
quedencubiertos,amástardarel31dediciembrede
1999.
9.ElConsejodecidiráantesdel31dediciembrede1993
sobreunapropuestadelaComisiónrelativaalprocedi­
mientoquedebaseguirseparalaaplicacióndelapartado
8.

N°C311/72 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 27.11.92
MODIFICACIÓN DELAPROPUESTA PROPUESTA INICIAL
Artículo11
1.Apartirdel1deenerode1992,lasautoridades
nacionalespodránreembolsarlosimpuestossobrelos
vehículospercibidos,enfuncióndelnúmerodekilómetros
porvehículorecorridosenautopistasdepeajedelaComu­
nidad.Elreembolsotendrálugaranualmente,mediantela
aplicacióndelafórmulasiguiente:
kmporvehículorecorridosenautopistasdepeajex
impuestoanualnominalsobrevehículosArtículo10
1.Lasautoridadesnacionalespodránreembolsarlos
impuestossobrelosvehículospercibidosenfunción:
a)delnúmerodekilómetrosporvehículorecorridospor
autopistadepeajeenlaComunidad .Elreembolsose
efectuaráanualmentemediantelaaplicacióndela
siguientefórmula:
kmporvehículorecorridosporautopistasdepeajex
impuestoanualsobrevehículos
100000100000
y/o
b)delnúmerodedíasporlosquesehayanpagado
derechosdeusoenlasautopistasdelaComunidad .El
reembolsoseefectuaráanualmentemediantelaaplica­
cióndelasiguientefómula:
períodototal(endías)porelquesehayanpagado
derechosdeusoximpuestoanualsobrevehículos
365
2.Loskilómetrosefecuadosportren,víadeaguainterior
0pormarenelmarcodeunsistemadetransporte
intermodalpodrándarlugaralreembolsodelosimpuestos
sobrelosvehículosenlascondicionesprevistasenel
apartado1porlosrecorridosefectuadosporvíassometidas
aunsistemadepeajeodederechosdeuso.
3.Enningúncaso,losreembolsosprevistosenlosaparta­
dos1y2podrándarlugaralcobrodeunimpuestoquesea
inferioralostiposmínimoscontemplados enlosapartados
1y2delartículo8.
Artículo12
LosEstadosmiembrosadoptaránlasdisposicioneslegales
reglamentarias yadministrativas necesariasparacumplirla
presenteDirectivaapartirdel1deenerode1992.Informa­
ráninmediatamente deelloalaComisión .Articulo11
LosEstadosmiembrosadoptaránlasdisposicioneslegales,
reglamentarias yadministrativas necesariasparacumplirla
presenteDirectivaamástardarel1deenerode1994.
Informaráninmediatamente deelloalaComisión .
CuandolosEstadosmiembrosadoptendichasdisposicio-Sinmodificaciones .
nes,éstasharánreferenciaalapresenteDirectivaoirán
acompañadasdedichareferenciaensupublicaciónoficial.
LosEstadosmiembrosestablecerán lasmodalidades dela
mencionadareferencia .
Articulo13 Artículo12
Sinmodificaciones . LosdestinatariosdelapresenteDirectivaseránlosEstados
miembros .

27.11.92 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas N°C311/73
ANEXO 1
TIPOSMINÍMOSQUESEAPLICARAN ALOSIMPUESTOSSOBRELOSCAMIONESDEGRAN
TONELAJE
Subcategorías decamiones;pesototalmáximoautorizadoencarga(entoneladas)
CAMIONES
Impuestomínimo Impuestomínimo
Superiora Inferioroiguala (enecusporaño) (enecusporaño)
\(tiposnuevos) (tiposantiguos)
2ejes
7,5 12 0 0
12 13 31 71
13 14 86 204
14 15 121 286
15 18 274 645
3ejes
15 17 54 127
17 19 111 262
19 21 144 339
21 23 222 523
23 25 345 814
25 26 345 814
4ejes
23 25 146 343
25 27 228 537
27 29 362 853
29 31 537 1267
31 32 537 1267
Nota:
Elimpuestodelosvehículosequipadosconsistemasdesuspensióndeestaclasesecalculasobrelabasedela
tarifaaplicablealacategoríadevehículosinmediatamente inferior.Porejemplo,elimpuestodeunvehículode
3ejesypesobrutomáximoencargaautorizadode23toneladasseríade144ecusenlugarde222.
CAMIONES ARTICULADOS
Impuestomínimo Impuestomínimo
Superiora Inferioroiguala (enecusporaño) (enecusporaño)
(tiposnuevos) (tiposantiguos)
2+1ejes
12 14 0 0
14 16 0 0
16 18 14 32
18 20 32 76
20 22 75 175
22 23 97 229
23 25 175 414
25 28 307 723

N°C311/74 DiarioOficialdelasComunidadesEuropeas 27.11.92
Impuestomínimo Impuestomínimo
Superiora Inferioroiguala (enecusporaño) (enecusporaño)
(tiposnuevos) (tiposantiguos)
2+2ejes
23 25 70 165
25 26 115 271
26 28 169 398
28 29 204 482
29 31 335 790
31 33 465 1097
33 36 706 1666
36 38 706 1666
2+3ejes
36 38 515 1216
38 40 700 1652
3+2ejes
36 38 454 1072
38 40 628 1481
40 44 929 2191
3+3ejes
36 38 225 532
38 40 336 791
40 44 535 1262
Nota:
Elimpuestodelosvehículosequipadosconsistemasdesuspensióndeestaclasesecalculasobrelabasedela
tarifaaplicablealacategoríadevehículosinmediatamente inferior.Porejemplo,elimpuestodeunvehículode
3ejesypesobrutomáximoencargaautorizadode23toneladasseriade75ecusenlugarde97.

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ANEXOII
INFORMACIÓN QUEDEBERÁNFACILITARLOSESTADOSMIEMBROSCONARREGLOAL
APARTADO 3DELARTÍCULO 5YALAPARTADO 2DELARTÍCULO9
ParacadaunadelascategoríasdevehículosmencionadasenlapresenteDirectiva,losEstadosmiembros
comunicaránalaComisiónelcostedelainfraestructura .Estacomunicación seenviaráantesdel30dejuniode
cadaañoeincluirálasiguienteinformación(')relativaalañoqueprecedaasuenvío.%
Elmétodoutilizadoparaelrepartodeestoscostesentrelascategoríasdevehículosdeberádescribirsecon
precisiónconelfindequelosserviciosdelaComisiónpuedancomparardeformacoherenteladistintas
informaciones .CadaEstadomiembropodráelegirsupropiométododeimputacióndeloscostes.
Informaciónqueseprecisa
1.Gastosdeinversión(calculadosenbasealamediadelosdiezúltimosaños)
—paranuevasobrasyampliaciones ,
—pararenovaciónyreconstrucción
de:
—latotalidaddelared,
—laredsometidaapeajeoaderechosdeutilización
queincluyaundesgloseporcategoríasdevehículos.
2.Gastosdeexplotación
—gastoscorrientes(calculadosapartirdelamediadelostresúltimosaños),
—gastosgenerales,
—gastosdepolicía
de:
—latotalidaddelared,
—laredsometidaapeajeoaderechosdeutilización,
queincluyaundesgloseporcategoríasdevehículos.
3.Impuestosobrelosvehículoscorrespondientes acadaunadelascategoríasdevehículosmencionadasenel
AnexoI.
4.Importedelospeajesydelosderechosdeutilizacióncorrespondientes acadaunadelascategoríasde
vehículosmencionadas enelAnexoI.
5.Longituddelaredenquesonaplicableslospeajesolosderechosdeutilización .
6.NúmerodevehículosdecadaunadelascategoríasmencionadasenelAnexoIquecirculenenelEstado
miembroencuestión(vehículosnacionalesyextranjeros )asícomonúmerototaldekilómetros/vehículo
efectuadosporlosmismosporautopistasdepeaje.
7.Importedelosimpuestosy/oderechossiguientes:
—derechosespecialessobreelgasóleo,
—impuestossobrelosvehículos,
—peajesy/oderechosdeutilizacióndelosvehículosmencionadosenlapresenteDirectiva.
8.Costesmedioambientales talcomoloscuantificaelEstadomiembroencuestión.
(')Expresadaenmonedanacional.