Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los vehículos de motor y sus remolques destinados al transporte de mercancías peligrosas por carretera y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE relativa a la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques (97/C 29/05) (Texto pertinente a los fines del EEE) COM(96) 555 final - 96/0267(COD)

(Presentada por la Comisión el 10 de diciembre de 1996)

EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 100 A,

Vista la propuesta de la Comisión,

De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 B del Tratado,

Visto el dictamen del Comité Económico y Social,

Vista la Directiva 94/55/CE del Consejo, del 21 de noviembre de 1994, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros con respecto al transporte de mercancías peligrosas por carretera (1),

Considerando que el mercado interior implica un espacio sin fronteras interiores en el que la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales debe quedar garantizada;

Considerando que es necesario armonizar completamente los requisitos técnicos aplicables a los vehículos destinados a transportar mercancías peligrosas por carretera a fin de lograr ese objetivo;

Considerando que deben cumplirse los requisitos técnicos aplicables a los vehículos de motor y a sus remolques de conformidad con las legislaciones nacionales de transporte de mercancías peligrosas por carretera; que dichos requisitos difieren de un Estado miembro a otro;

Considerando que los distintos procedimientos y requisitos existentes crean obstáculos técnicos al comercio respecto a las disposiciones aplicables a los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas por carretera;

Considerando que es preciso eliminar dichos obstáculos técnicos y favorecer el buen funcionamiento de las organizaciones correspondientes del mercado;

Considerando que, por consiguiente y a fin de realizar el mercado interior, es necesario armonizar las normas aplicables a los medios de transporte de mercancías peligrosas por carretera;

Considerando que deben armonizarse los procedimientos de homologación aplicados en los Estados miembros;

Considerando que la presente Directiva será una de las directivas particulares que deberán cumplirse a fin de ajustarse al procedimiento de homologación CE establecido en la Directiva 70/156/CEE del Consejo (2), cuya última modificación la constituye la Directiva 95/54/CE de la Comisión (3);

Considerando, por tanto, que se aplican a la presente Directiva las disposiciones establecidas en la Directiva 70/156/CEE sobre sistemas, componentes y unidades técnicas independientes;

Considerando que, en particular, el apartado 4 del artículo 3 y el apartado 3 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE establecen que, para informatizar la homologación, se adjunte a cada una de las directivas particulares una ficha de características que incluya los puntos pertinentes del Anexo I de dicha Directiva y un certificado de homologación conforme al Anexo VI de esa Directiva,

HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

Artículo 1

La presente Directiva se aplicará a los vehículos de las categorías N y O destinados al transporte de mercancías peligrosas por carretera tanto dentro de cada Estado miembro como entre Estados miembros.

Artículo 2

A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por:

- «vehículo», todo vehículo de motor, salvo los de la categoría M, y sus remolques según la definición dada en el punto A del Anexo II de la Directiva 70/156/CEE;

- «ADR», el Acuerdo europeo a que se refiere el artículo 2 de la Directiva 94/55/CE;

- «mercancías peligrosas», las materias y objetos a que se refiere el artículo 2 de la Directiva 94/55/CE;

- «transporte» toda operación de transporte por carretera a que se refiere el artículo 2 de la Directiva 94/55/CE.

Artículo 3

La Directiva 70/156/CEE se modificará añadiendo el siguiente punto a la parte I del Anexo IV:

«Parte I

>SITIO PARA UN CUADRO>

».

Artículo 4

Los Estados miembros no podrán

- denegar a un tipo de vehículo la concesión de la homologación CE ni la nacional, o

- prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación de los vehículos

por motivos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas si se cumplen los requisitos de la presente Directiva.

Artículo 5

Las modificaciones necesarias para adaptar los requisitos de los Anexos de la presente Directiva al progreso técnico se adoptarán de conformidad con los procedimientos establecidos en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.

Artículo 6

Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva el 1 de enero de 1997 o antes de esa fecha. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión.

Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.

Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.

Artículo 7

Los Estados miembros aplicarán dichas disposiciones a partir del 1 de enero de 1997.

Artículo 8

La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.

Artículo 9

Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

(1) DO n° L 319 de 12. 12. 1994, p. 7.

(2) DO n° L 42 de 23. 2. 1970, p. 1.

(3) DO n° L 266 de 8. 11. 1995, p. 1.

ANEXO I

1. Ámbito

1.1. La presente Directiva se aplicará a los vehículos bastidor-cabina, los tractores para semirremolque o bastidor-remolque o los remolques con carrocería autoportante destinados a transportar mercancías peligrosas por carretera [véase el marginal 220 200 (1) del Anexo B de la Directiva 94/55/CE].

2. Definición

2.1. A los efectos de las categorías N1, N2, N3, O1, O2, O3 y O4 el «tipo» consistirá en los vehículos que no difieran entre sí en los siguientes aspectos fundamentales:

- fabricante,

- denominación de tipo del fabricante,

- categoría,

- aspectos fundamentales de la fabricación y del diseño:

- bastidor/piso (diferencias obvias y fundamentales),

- número de ejes,

- unidad motriz (combustión interna/eléctrico/híbrido).

3. Clasificación

3.1. Los vehículos se clasificarán según el marginal 220 301 del Anexo B de la Directiva 94/55/CE:

>SITIO PARA UN CUADRO>

4. Requisitos

4.1. Deberán cumplirse los requisitos aplicables a la fabricación de vehículos destinados a transportar mercancías peligrosas por carretera, incluidas las disposiciones aplicables a su homologación, en su caso, establecidos en los marginales 220 500 a 220 540 del Anexo B de la Directiva 94/55/CE.

ANEXO II

DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS SOBRE LA HOMOLOGACIÓN

1. Solicitud de homologación CE

1.1. De conformidad con el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/156/CEE, la solicitud de homologación CE de un tipo de vehículo respecto al transporte de mercancías peligrosas por carretera será presentada por el fabricante.

1.2. En el apéndice 1 figura el modelo de la ficha de características.

1.3. Se entregará al servicio técnico encargado de la realización de los ensayos de homologación un vehículo representativo del tipo de vehículo cuya homologación se solicite.

1.4. El fabricante tendrá derecho a presentar cualesquiera datos y resultados de ensayo realizados con los que pueda establecerse que se cumplen con un grado suficiente de confianza los requisitos oportunos.

2. Concesión de la homologación CE

2.1. La homologación CE se concederá de conformidad con el apartado 3 del artículo 4 y, si procede, con el apartado 4 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, siempre que se cumplan los correspondientes requisitos.

2.2. En el apéndice 2 figura el modelo del certificado de homologación.

2.3. Se asignará un número de homologación a cada tipo de vehículo homologado según lo dispuesto en el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE. Un mismo Estado miembro no podrá asignar idéntico número a dos tipos de vehículo diferentes.

2.4. En caso de duda, al comprobar si el vehículo cumple los requisitos de la presente Directiva se tendrán en cuenta todos los datos o resultados de ensayos facilitados por el fabricante que puedan ser de utilidad para validar el ensayo de homologación realizado por la autoridad de homologación.

3. Modificación del tipo o de la homologación

3.1. En caso de modificarse el tipo homologado con arreglo a la presente Directiva, se aplicarán las disposiciones del artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.

3.2. Podrá realizarse un ensayo parcial determinado por el servicio técnico según las modificaciones efectuadas.

4. Conformidad de la producción

Las medidas para garantizar la conformidad de la producción se tomarán de conformidad con las disposiciones establecidas en el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.

Apéndice 1

Ficha de características n° . . . de conformidad con el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE del Consejo respecto a la homologación CE de vehículos destinados a transportar mercancías peligrosas por carretera

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

Si procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho formato. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.

Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará información relativa a sus prestaciones.

0. Generalidades

0.1. Marca (razón social):

0.2. Tipo de vehículo:

0.2.1. Denominación(es) comercial(es):

0.3. Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado en éste (b) (*):

(*) Los puntos y notas a pie de página utilizados en la presente ficha de características corresponden a los del Anexo I de la Directiva 70/156/CEE. Se omiten los puntos no pertinentes para los fines de la presente Directiva

0.3.1. Emplazamiento de estas marcas:

0.4. Categoría de vehículo (c):

0.4.1. Clasificación(es) según las mercancías peligrosas que el vehículo esté destinado a transportar:

0.5. Nombre, apellidos y dirección del fabricante:

0.8. Dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje:

1. Constitución general del vehículo

1.1. Fotografías y/o planos de un vehículo tipo:

1.6. Emplazamiento y disposición del motor:

2. Masas y dimensiones (e) (en kg y en mm)

2.4.2. Para bastidores carrozados

2.4.2.1. Longitud (j):

2.4.2.2. Anchura (k):

2.4.2.2.1. Anchura de la carrocería de un vehículo frigorífico (k):

2.4.2.3. Altura (en vacío) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, ha de indicarse la posición normal de marcha):

2.8. Masa máxima en carga técnicamente admisible declarada por el fabricante (y) (máximo y mínimo de cada versión):

3. Unidad Motriz (q)

3.2. Motor de combustión interna

3.2.1.1. Principio de funcionamiento: encendido por chispa/encendido por compresión, cuatro tiempos/dos tiempos (1)

8. Frenos

8.11. Datos sobre el tipo o tipos de sistema(s) de frenado de descenso:

9. Carrocería

9.1. Tipo de carrocería:

9.2. Materiales utilizados y método de fabricación:.

(1) Táchese lo que no proceda.>FIN DE GRÁFICO>

Apéndice 2

>PRINCIPIO DE GRÁFICO>

MODELO

formato máximo: A4 (210 × 297 mm)

CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CE

Sello de la Administración

Comunicación relativa a:

- homologación (1)

- extensión de homologación (¹)

- denegación de homologación (¹)

- retirada de homologación (¹)

de un tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente (¹) en virtud de la Directiva . ./. . ./CE

Número de homologación:

Motivos de la extensión:

SECCIÓN I

0.1. Marca (razón social del fabricante):

0.2. Tipo de vehículo:

0.2.1. Denominación(es) comercial(es):

0.3. Medios de identificación del tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente (1) (2), si están marcados en el vehículo:

0.3.1. Emplazamiento de estas marcas:

0.4. Categoría de vehículo (1) (3):

0.5. Nombre, apellidos y dirección del fabricante:

0.8. Nombre(s) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje:

(1) Táchese lo que no proceda.

(2) Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente incluidos en el presente certificado de homologación, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el símbolo: «?» (por ejemplo: ABC???123???).

(3) Tal y como se define en la letra A del Anexo II (A) de la Directiva 70/156/CEE.

SECCIÓN II

1. Informaciones complementarias (si procede): véase el addenda

2. Servicio técnico encargado de la realización de los ensayos:

3. Fecha del acta de ensayo:

4. Número del acta de ensayo:

5. Observaciones (si las hubiera): véase adenda

6. Lugar:

7. Fecha:

8. Firma:

9. Se adjunta el índice del expediente de homologación presentado al organismo competente en materia de homologación y que podrá obtenerse previa petición del interesado.

Addenda al certificado de homologación CE no. . .

relativo a la homologación de un vehículo conforme a la Directiva . ./. . ./CE

1. Información complementaria

1.1. Clasificación:

1.2. Breve descripción de la estructura, las dimensiones y los materiales constituyentes del tipo de vehículo:

1.4. Emplazamiento del motor: delantero/trasero/central (1)

1.5. Tracción: delantera/trasera (¹)

1.6. Masa del vehículo presentado a ensayo

Eje delantero: . . . kg

Eje trasero: . . . kg

Total: . . . kg

5. Observaciones (por ejemplo, válido tanto para vehículos con el volante a la derecha como a la izquierda):

(1) Táchese lo que no proceda.>FIN DE GRÁFICO>