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Ayuda estatal - Aceptación por los Estados miembros de la propuesta de la Comisión de medidas apropiadas de conformidad con el apartado 1 del artículo 88 del Tratado CE, relativa a los sectores de los vehículos de motor, las fibras sintéticas(1) y la construcción naval(2)

(2004/C 25/02)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

Fecha de adopción de la decisión de la Comisión sobre la propuesta de medidas apropiadas: 29.10.2003

>SITIO PARA UN CUADRO>

Regímenes de ayuda afectados: Todos los regímenes de ayudas regionales existentes al 29.10.2003

Duración: Del 1.1.2004 al 31.12.2006

Otros datos: Los Estados miembros han aceptado, para el período anteriormente mencionado, las siguientes medidas apropiadas referentes a todos los regímenes de ayudas regionales existentes al 29 de octubre de 2003:

a) Continuar aplicando las normas transitorias existentes para el sector de las fibras sintéticas [punto 42 del marco multisectorial sobre las ayudas regionales para grandes proyectos de inversión(3)].

b) Para los importes de ayuda superiores a EUR 5 millones, expresado en equivalente de subvención bruto, limitar la intensidad máxima de la ayuda regional para ayuda a la inversión regional en el sector de los vehículos de motor, definido en el anexo C, que se concede con arreglo a los regímenes de ayudas existentes, al 30 % del correspondiente límite máximo de ayuda regional.

c) Notificar la aplicación al sector de la construcción naval de los regímenes regionales existentes de ayuda a la inversión.

Las cartas de propuesta de las medidas apropiadas enviadas por la Comisión a los Estados Miembros, en las lenguas auténticas, se encuentran en

http://europa.eu.int/comm/ secretariat_general/sgb/state_aids

(1) La Comunicación de la Comisión sobre la modificación de las Directrices comunitarias multisectoriales sobre ayudas regionales a grandes proyectos de inversión (2002) en lo que respecta a la elaboración de una lista de sectores con problemas estructurales, y sobre una propuesta de medidas apropiadas con arreglo al apartado 1 del artículo 88 del Tratado CE relativa a los sectores de los vehículos de motor y las fibras sintéticas se publicó en el DO C 263, de 1.11.2003, p. 3.

(2) La Comunicación de la Comisión sobre la propuesta relativa a la notificación individual de la aplicación de todos los regímenes de ayudas regionales a la inversión en el sector de la construcción naval, y sobre una propuesta de medidas apropiadas con arreglo al apartado 1 del artículo 88 del Tratado CE, se publicó en el DO C 263, de 1.11.2003, p. 2.

(3) Comunicación de la Comisión: Directrices comunitarias multisectoriales sobre ayudas regionales a grandes proyectos de inversión (DO C 70, de 19.3.2002).
Comunicación de la Comisión en el marco de la aplicación de la Directiva 86/594/CEE del Consejo

(2004/C 12/03)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(Publicación de títulos y referencias de normas armonizadas conforme a la Directiva)

>SITIO PARA UN CUADRO>

Nota 1:

Generalmente la fecha límite para obtener presunción de conformidad será la fecha límite de retirada (dow), fijada por el Organismo europeo de normalización, pero debe llamarse la atención del usuario sobre el hecho de que, en ciertos casos excepcionales, puede ser diferente.

Nota 2.1:

La nueva norma (o norma modificada) tiene el mismo objeto y campo de aplicación que la norma sustituida. En la fecha declarada, la norma anulada no puede utilizarse más en el contexto de la Directiva.
Notificación relativa al Libro Verde de la Comisión "El futuro de las normas de origen en los regímenes comerciales preferenciales"

(2004/C 5/04)

La Comisión ha aprobado el 18 de diciembre de 2003 un Libro Verde sobre el futuro de las normas de origen en los regímenes comerciales preferenciales.

A través de este documento de reflexión y consulta, la Comisión se ha esforzado a la vez por elaborar un cuadro lo más completo posible del contexto económico, jurídico y financiero de los regímenes comerciales preferenciales, en favor de los cuales van a operar las normas de origen preferencial en los próximos años.

La Comisión pretende determinar, de manera resumida, partiendo de las comprobaciones extraídas de la situación actual y anticipando las consecuencias de los cambios que se están produciendo, las distintas vías y posibles opciones para que estas normas de origen cumplan su papel lo mejor posible y contribuyan al buen funcionamiento de regímenes cada vez más orientados hacia un mayor acceso a los mercados y al desarrollo sostenible.

Son destinatarios de este Libro Verde, en su calidad de protagonistas de tales regímenes, los operadores del comercio internacional y las administraciones competentes de los Estados miembros, de los países candidatos y de los países terceros asociados a la Unión en el marco de los regímenes preferenciales.

De este modo, la Comisión espera poder suscitar de las partes interesadas otros análisis y reacciones ingeniosas a las opciones presentadas, o incluso propuestas alternativas.

El Libro Verde y la documentación e información correspondiente pueden consultarse directamente en el sitio internet de la DG Fiscalidad y Unión Aduanera, en la dirección siguiente:

http://europa.eu.int/comm/ taxation_customs/customs/ consultations_en.htm
Comunicación de la Comisión de 19 de diciembre de 2003 relativa a la cuota media comunitaria de apertura del mercado de la electricidad, definida en la Directiva 96/92/CE(1), sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad

(2003/C 321/14)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

Según los cálculos efectuados por la Comisión con arreglo a los párrafos segundo y tercero del apartado 1 del artículo 19 de la Directiva 96/92/CE, la cuota media comunitaria de apertura del mercado de la electricidad aplicable del 1 de enero de 2004 al 1 de julio de 2004, se establece en 34,76 %.

La cifra se ha obtenido calculando, por una parte, el consumo de electricidad de los consumidores de más de 9 GWh para el conjunto de los Estados miembros y, por otra parte, el consumo total neto de electricidad para el conjunto de los Estados miembros y dividiendo después el primer total por el segundo.

(1) DO L 27 de 30.1.1997, p. 20.
Información comunicada por los Estados miembros con relación a la ayuda concedida en virtud del Reglamento (CE) n° 70/2001 de la Comisión, de 12 de enero de 2001, relativo a la aplicación de los artículos 87 y 88 del Tratado CE a las ayudas estatales a las pequeñas y medianas empresas

(2003/C 301/04)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

Ayuda n°: XS 74/03

Estado miembro: Reino Unido

Región: Noreste de Inglaterra

Denominación del régimen de ayudas o nombre de la empresa que recibe una ayuda individual: Northern Film and Media

Fundamento jurídico: - Regional Development Agencies Act 1998

- Charities Act (overseen by the Charities Commission and DCMS)

Gasto anual previsto en el marco del régimen o importe total de la ayuda individual concedida a la empresa: 2003: 281130 GBP

Intensidad máxima de la ayuda: Subvención/ayuda al usuario final de hasta el 50 % de los gastos de consultoría y de participación en ferias y muestras comerciales. Este régimen funciona también según la norma de minimis de la exención por categorías y el presupuesto incluye los gastos con arreglo a ambas exenciones por categorías

Fecha de ejecución: 1 de junio de 2003

Duración del régimen o de la concesión de ayuda individual: Hasta el 31 de diciembre de 2003

Objetivo de la ayuda: Régimen de "ayudas blandas" (consultoría, difusión del conocimiento, creación de una red, ferias comerciales y comercialización).

Las subvenciones recibidas ayudarán a las PYME en la producción y desarrollo de cortometrajes gracias a los servicios de consultoría, en la creación de redes, en la participación en ferias comerciales y en las actividades de comercialización que las PYME necesitan para promover su trabajo y sus ideas.

El régimen proporcionará también asistencia y orientación a través de consultores empresariales con experiencia que prestarán asesoramiento y ayuda para el desarrollo de las PYME

Sector o sectores económicos afectados: Todos los sectores industriales admisibles, sin perjuicio de las normas especiales referentes a la ayudas estatales contempladas en el párrafo segundo del artículo 1 del Reglamento de exención por categorías de las PYME

Nombre y dirección de la autoridad que concede las ayudas: Tom Harvey

Chief Executive

Northern Film and Media Central Square

Forth Street

Newcastle upon Tyne Tyne and Wear NE1 3PJ United Kingdom Neil McGuinness European Programmes Secretariat Government Office

Wellbar House

Gallowgate

Newcastle upon Tyne Tyne and Wear NE1 4TD United Kingdom
Comunicación de la Comisión relativa a las licencias concedidas a empresas ferroviarias

(2003/C 283/08)

Con arreglo al apartado 8 del artículo 11 de la Directiva 95/18/CE del Consejo, de 19 de junio de 1995, relativa a la concesión de licencias a las empresas ferroviarias, la Comisión ha de informar a los Estados miembros sobre la situación de las licencias concedidas. Se presentan a continuación los elementos principales referidos a la licencia concedida por la autoridad responsable indicada en el punto 2.

1. Nombre y dirección de la empresa ferroviaria MetroRail GmbH Biermannstraße 33 D - 29221 Celle

2. Autoridad otorgante en el país en que tenga su sede la empresa ferroviaria Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Technologie und Verkehr Postfach 101 D - 30001 Hannover

3. Fecha de la decisión 22 de agosto de 2002

1a concesión

>PIC FILE= "C_2003283ES.001202.TIF">

Suspensión [square ]

Revocación [square ]

Modificación [square ]

4. Número de la licencia 30221/61/00

5. Condiciones y obligaciones Para transporte de pasajeros.

La licencia es válida hasta el: 22 de agosto de 2017

6. Observaciones referidas a la suspensión, revocación o modificación de la concesión -

7. Otras observaciones -

8. Persona de contacto de la autoridad otorgante (Nombre, número de teléfono y de fax y dirección electrónica)

Herr Müller Tel. (49-511) 120 55 19, fax (49-511) 120 57 78 E-mail: reinhard.mueller@mw.niedersachsen.de
Relación de las decisiones comunitarias sobre autorizaciones de comercialización de medicamentos del 15 de octubre de 2003 al 15 de noviembre de 2003

[Publicación en virtud del artículo 12 o del artículo 34 del Reglamento (CEE) n° 2309/93 del Consejo(1)]

(2003/C 285/02)

- Concesión de una autorización de comercialización [artículo 12 del Reglamento (CEE) n° 2309/93]: Aceptada

>SITIO PARA UN CUADRO>

- Modificación de una autorización de comercialización [artículo 12 del Reglamento (CEE) n° 2309/93]: Aceptada

>SITIO PARA UN CUADRO>

- Modificación de una autorización de comercialización [artículo 12 del Reglamento (CEE) n° 2309/93]: Denegada

>SITIO PARA UN CUADRO>

- Concesión de una autorización de comercialización [artículo 34 del Reglamento (CEE) n° 2309/93]: Aceptada

>SITIO PARA UN CUADRO>

- Modificación de una autorización de comercialización [artículo 34 del Reglamento (CEE) n° 2309/93]: Aceptada

>SITIO PARA UN CUADRO>

A cualquier persona interesada que lo solicite se le facilitará el informe público de evaluación de los medicamentos señalados y las decisiones correspondientes, para lo cual deberá dirigirse a: Agencia Europea para la Evaluación de Medicamentos 7 Westferry Circus

Canary Wharf

Londres E14 4HB United Kingdom.

(1) DO L 214 de 24.8.1993, p. 1.
Comunicación de la Comisión relativa a las licencias concedidas a empresas ferroviarias

(2003/C 281/07)

Con arreglo al apartado 8 del artículo 11 de la Directiva 95/18/CE del Consejo, de 19 de junio de 1995, relativa a la concesión de licencias a las empresas ferroviarias, la Comisión ha de informar a los Estados miembros sobre la situación de las licencias concedidas. Se presentan a continuación los elementos principales referidos a la licencia concedida por la autoridad responsable indicada en el punto 2.

1. Nombre y dirección de la empresa ferroviaria Bahnbetriebsgesellschaft Stauden mbH Oberer Schleisweg 11 D - 86156 Augsburg

2. Autoridad otorgante en el país en que tenga su sede la empresa ferroviaria Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Verkehr und Technologie Prinzregentenstraße 28 D - 80538 München

3. Fecha de la decisión 3 de septiembre de 2002

1a concesión

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Suspensión [square ]

Revocación [square ]

Modificación [square ]

4. Número de la licencia 7988-VII/3c-25481

5. Condiciones y obligaciones Para transporte de pasajeros y mercancías. La licencia es válida hasta el: 1 de septiembre de 2017

6. Observaciones referidas a la suspensión, revocación o modificación de la concesión -

7. Otras observaciones -

8. Persona de contacto de la autoridad otorgante (Nombre, número de teléfono y de fax y dirección electrónica)

Herr Hütter Tel. (49-89) 21 62 25 52, fax (49-89) 21 62 23 70 E-mail: manfred.huetter@stmwvt.bayern.de
Comunicación de la Comisión relativa a las licencias concedidas a empresas ferroviarias

(2003/C 282/08)

Con arreglo al apartado 8 del artículo 11 de la Directiva 95/18/CE del Consejo, de 19 de junio de 1995, relativa a la concesión de licencias a las empresas ferroviarias, la Comisión ha de informar a los Estados miembros sobre la situación de las licencias concedidas. Se presentan a continuación los elementos principales referidos a la licencia concedida por la autoridad responsable indicada en el punto 2.

1. Nombre y dirección de la empresa ferroviaria Swiss Rail Cargo Köln GmbH (SRCK) Bayenstraße 2 D - 50678 Köln

2. Autoridad otorgante en el país en que tenga su sede la empresa ferroviaria Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes Nordrhein-Westfalen Postfach 10 11 03 D - 40190 Düsseldorf

3. Fecha de la decisión 17 de julio de 2002

1a concesión

>PIC FILE= "C_2003282ES.001002.TIF">

Suspensión [square ]

Revocación [square ]

Modificación [square ]

4. Número de la licencia VB 3-90-194/52

5. Condiciones y obligaciones Para transporte de mercancías.

La licencia es válida hasta el: 31 de julio de 2017

6. Observaciones referidas a la suspensión, revocación o modificación de la concesión -

7. Otras observaciones -

8. Persona de contacto de la autoridad otorgante (Nombre, número de teléfono y de fax y dirección electrónica)

Herr Hallmann Tel. (49-211) 837 43 99, fax (49-211) 837 42 62 E-mail: hartmut.hallmann@mwmev.nrw.de
Lista de los buques que han sido objeto de una medida de denegación del acceso a los puertos de los Estados miembros, entre el 22 de julio y el 1 de noviembre de 2003, en aplicación del artículo 7 ter de la Directiva 95/21/CE de 19 de junio de 1995 referente al control de los buques por el Estado del puerto(1)

(2003/C 272/04)

De conformidad con el apartado 1 del artículo 7 ter de la Directiva 95/21/CE referente al control de los buques por el Estado del puerto, los buques que hayan sido objeto de inmovilizaciones múltiples son objeto de una denegación de acceso a los puertos de los Estados miembros(2).

El apartado 3 del artículo 7 ter prevé asimismo que la Comisión publicará semestralmente la lista de buques a los que se haya prohibido el acceso a los puertos de la Comunidad.

En el cuadro siguiente se presenta la lista de los buques que fueron objeto de una medida de denegación de acceso a los puertos de la Comunidad entre el 22 de julio y el 1 de noviembre de 2003.

>SITIO PARA UN CUADRO>

(1) Cuya última modificación la constituye la Directiva 2001/106/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 19 de diciembre de 2001 (DO L 19 de 22.1.2002, p. 17).

(2) De acuerdo con el apartado 1 del artículo 7 ter:

"Los Estados miembros velarán por que se deniegue el acceso a sus puertos, salvo en los supuestos que se definen en el apartado 6 del artículo 11, a los buques que se encuentren en una de las categorías de la sección A del anexo XI que:

bien:

- enarbolen el pabellón de un Estado incluido en la lista negra que se publica en el informe anual del MA, y

- hayan sido inmovilizados en más de dos ocasiones durante los últimos 24 meses en un puerto de un Estado signatario del MA;

o bien:

- enarbolen el pabellón de un Estado descrito como de 'muy alto riesgo' o de 'alto riesgo' en la lista negra que se publica en el informe anual del MA, y

- hayan sido inmovilizados en más de una ocasión durante los últimos 36 meses en un puerto de un Estado signatario del MA.

La medida de prohibición del acceso será aplicable desde el momento en que el buque sea autorizado a abandonar el puerto donde haya sido inmovilizado por segunda o tercera vez cuando sea pertinente.".
Obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares de Francia

(2003/C 277/08)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

1. Francia ha decidido modificar las obligaciones de servicio público respecto de los servicios aéreos regulares entre Lannion y París (Orly), publicadas en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 298, de 30 de noviembre de 2002, en aplicación de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) n° 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias.

2. Las obligaciones de servicio público modificadas en los servicios aéreos regulares entre Lannion y París (Orly) son las siguientes:

Frecuencia mínima

Los servicios deberán prestarse todo el año, como mínimo a razón de tres idas y vueltas diarias, de lunes a viernes, y de una ida y vuelta el domingo por la tarde, excepto los días festivos y la última semana de diciembre.

Los servicios deberán prestarse sin escala entre Lannion y París (Orly).

Tipo de aparatos y capacidad

Los servicios deberán prestarse por medio de un aparato presurizado con una capacidad mínima de 70 asientos y adaptado a las características del aeropuerto. Deberá estar equipado de aseos.

Horarios

Entre semana, los horarios deberán permitir a los pasajeros que viajen por motivos profesionales efectuar una ida y vuelta en el día, con un margen de al menos ocho horas en destino, tanto en París como en Lannion.

Política comercial

Los vuelos deberán comercializarse mediante al menos un sistema informatizado de reservas.

Continuidad del servicio

Salvo en caso de fuerza mayor, el número de vuelos cancelados por razones directamente imputables a la compañía no deberá exceder, por año, del 3 % del número de vuelos previstos. Además, los servicios sólo podrán ser interrumpidos por la compañía con un preaviso mínimo de seis meses.

Se comunica a las compañías aéreas comunitarias que el incumplimiento de las obligaciones de servicio público referidas en la explotación de esta ruta podrá suponer sanciones tanto administrativas como judiciales.

3. Cabe señalar que están reservadas franjas horarias en el aeropuerto de París (Orly) para el servicio aéreo regular entre París (Orly) y Lannion, en virtud del artículo 9 del Reglamento (CEE) n° 95/93 del Consejo, de 18 de enero de 1993, relativo a normas comunes para la asignación de franjas horarias en los aeropuertos comunitarios. Las compañías aéreas interesadas en esta ruta pueden dirigirse al coordinador de los aeropuertos parisinos para recabar información.
Anuncio relativo a los derechos antidumping vigentes con respecto a las importaciones en la Comunidad de urea originarias, entre otros países, de Lituania: modificación del nombre de una empresa de la que se ha aceptado un compromiso

(2003/C 243/02)

Las importaciones de urea originarias, entre otros países, de Lituania, están sujetas a derechos antidumping definitivos impuestos mediante el Reglamento (CE) n° 92/2002(1) del Consejo, cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE) n° 1107/2002(2) del Consejo.

Se aceptó mediante la Decisión 2002/498/CE de la Comisión(3) un compromiso de "Joint Stock Company Achema", una empresa lituana, cuyas exportaciones de urea a la Comunidad están sujetas a un derecho antidumping residual de 10,05 euros por tonelada exportada de Lituania establecido en el Reglamento antes citado.

La empresa ha informado a la Comisión de que su nombre ha cambiado, pasándose a llamar "Stock Company Achema", y su dirección ha cambiado de "Taurostos 26, 5005 Jonava" a "Jonalaukio k., Ruklos sen., Jonavos r. LT-5005". La empresa ha pedido a la Comisión que confirme que estos cambios no afectan al derecho de la empresa a beneficiarse del compromiso ofrecido por la misma con su nombre y dirección anteriores.

La Comisión ha examinado la información facilitada, que demuestra que ninguna de las actividades de la empresa vinculadas a la fabricación, la venta y la exportación de urea resulta afectada por el cambio de nombre y dirección. La Comisión concluye por lo tanto que el cambio de nombre de la empresa no afecta de ninguna manera a las conclusiones de la investigación, en especial la exención del derecho impuesto mediante el Reglamento (CE) n° 92/2002 y el compromiso aceptado mediante la Decisión 2002/498/CE. El derecho de la empresa que ha cambiado de nombre a beneficiarse de la medida individual debería mantenerse por lo tanto.

Por consiguiente, la referencia a "Joint Stock Company Achema" debe sustituirse por "Stock Company Achema, Jonalaukio k., Ruklos sen., Jonavos r. LT-5005" en el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n° 92/2002 del Consejo y en el artículo 1 de la Decisión 2002/498/CE de la Comisión.

El Código TARIC adicional A375 atribuido previamente a Joint Stock Company Achema se aplicará a la empresa con su nuevo nombre, Stock Company Achema.

(1) DO L 17 de 17.1.2002, p. 1.

(2) DO L 168 de 27.6.2002, p. 1.

(3) DO L 168 de 27.6.2002, p. 51.
Autorización de las ayudas estatales en el marco de las disposiciones de los artículos 87 y 88 del Tratado CE

Casos con respecto a los cuales la Comisión no presenta objeciones

(2003/C 258/02)

Fecha de adopción de la decisión: 1.10.2003

Estado miembro: Alemania (Baden-Wurtemberg)

Ayuda: N 256/03

Denominación: Adquisición de canales (y subproductos) de un lote en el que fue sacrificado un animal que dio positivo en un test de la EEB

Objetivo: Compensar a los proprietarios por la pérdida de animales del mismo lote de sacrificio que deben ser sacrificados cuando una o varias canales del lote han dado positivo en un test de la EEB

Fundamento jurídico: Verordnung zur fleischhygienerechtlichen Untersuchung von geschlachteten Rindern auf BSE

Presupuesto: 1000000 de euros para 2003 y 400000 euros para 2004

Intensidad o importe de la ayuda: Un máximo del 100 %

Duración: Cinco años

Otros datos: Las autoridades alemanas aseguraron que no se estaban utilizando las ayudas para financiar la eliminación de los residuos producidos por los mataderos.

El texto de la decisión en la lengua o lenguas auténticas, suprimidos los datos confidenciales, se encuentra en:

http://europa.eu.int/comm/ secretariat_general/sgb/state_aids