[pic] | COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS |

Bruselas, 18.12.2006

COM(2006) 859 final

2003/0252 (COD)

DICTAMEN DE LA COMISIÓN con arreglo al artículo 251, apartado 2, párrafo tercero, letra c), del Tratado CE, sobre las enmiendas del Parlamento Europeo a la Posición Común del Consejo sobre la propuesta de

DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO sobre el permiso de conducción (refundición)

POR EL QUE SE MODIFICA LA PROPUESTA DE LA COMISIONcon arreglo al apartado 2 del artículo 250 del Tratado CE

2003/0252 (COD)

DICTAMEN DE LA COMISIÓN con arreglo al artículo 251, apartado 2, párrafo tercero, letra c), del Tratado CE, sobre las enmiendas del Parlamento Europeo a la Posición Común del Consejo sobre la propuesta de

DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO sobre el permiso de conducción (refundición)

(Texto pertinente a los fines del EEE)

1. INTRODUCCIÓN

El artículo 251, apartado 2, párrafo tercero, letra c), del Tratado CE establece que la Comisión emitirá un dictamen sobre las enmiendas propuestas por el Parlamento Europeo en segunda lectura. La Comisión expone a continuación su dictamen sobre las enmiendas propuestas por el Parlamento.

2. ANTECEDENTES

Fecha de envío de la propuesta al Parlamento Europeo y al Consejo (COM(2003) 621 –2003/0252(COD)): | 3 de diciembre de 2003 |

Fecha del dictamen del Comité Económico y Social Europeo: | 31 de marzo de 2004 |

Fecha del dictamen del Parlamento Europeo, primera lectura: | 23 de febrero de 2005 |

Fecha de adopción de la posición común por mayoría cualificada: | 18 de septiembre de 2006 |

Fecha del dictamen del Parlamento Europeo, segunda lectura: | 14 de diciembre de 2006 |

3. OBJETIVO DE LA PROPUESTA

La Comisión adoptó el 21 de octubre de 2003 una propuesta de directiva sobre el permiso de conducción. Se trata de una propuesta de refundición, la cual sustituirá la Directiva 91/439/CEE sobre el permiso de conducción y las modificaciones sucesivas de la misma[1]. Los tres objetivos principales de esta propuesta son los siguientes:

(1) Reducir la posibilidad de fraude: eliminación de la posibilidad de emitir permisos de conducción de papel sustituyéndolos por un modelo consistente en una tarjeta de plástico, posibilidad de introducir un microchip en el permiso de conducción e introducción de un período de validez limitado para todos los permisos nuevos expedidos a partir de la fecha de aplicación de la propuesta.

(2) Garantizar la libre circulación de los ciudadanos utilizando los mismos medios de la introducción de una validez limitada y armonizando la frecuencia de la revisión médica de los conductores profesionales.

(3) Contribuir a una mayor seguridad vial: introducción de un permiso de conducción para ciclomotores, extensión del principio del acceso progresivo a los permisos de conducción para los tipos de vehículos más potentes, introducción de requisitos mínimos sobre la calificación inicial y la formación continua de los examinadores y consolidación del principio de la unicidad del permiso de conducción (un permiso por titular).

4 . DICTAMEN DE LA COMISIÓN SOBRE LAS ENMIENDAS DEL PARLAMENTO EUROPEO

La Comisión puede aceptar todas las enmiendas adoptadas por el Parlamento Europeo en segunda lectura, las cuales tienen el objeto armonizar la nueva Directiva sobre el permiso de conducción con la Decisión del Consejo de 17 de julio de 2006 que modifica la Decisión 1999/468/CE, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión.

5. CONCLUSIÓN

De conformidad con el artículo 250, apartado 2, del Tratado CE, la Comisión modifica su propuesta de la forma antes expuesta.

[1] Directiva 91/439/CEE del Consejo, de 29 de julio de 1991, sobre el permiso de conducción (DO L 237 de 24 de agosto de 1991, p. 1), modifica en último lugar por la Directiva 2000/56/CE de la Comisión, de 14 de septiembre de 2000 (DO L 237 de 21 de septiembre de 2000, p. 45).