ES Diario Oficial de la Unión Europea C 201/7

Informe final del Consejero Auditor (1)

Continental/United/Lufthansa/Air Canada

(AT.39595)

2013/C 201/08

(1) El presente procedimiento se refiere al acuerdo celebrado entre Air Canada, Continental Airlines, Deutsche Lufthansa y United Air Lines, en relación con la creación de una empresa en participación con ingresos compartidos en las rutas trasatlánticas («acuerdo A++») (2).

(2) El acuerdo A++ abarca todos los servicios de transporte aéreo de pasajeros de las líneas aéreas en las rutas entre Europa y América del Norte. Las compañías aéreas están de acuerdo en cooperar en parámetros clave de la competencia, como el precio, la capacidad, los horarios y la mercadotecnia. La empresa en participación no pueden considerarse de «plenas funciones» y, por lo tanto, el acuerdo está sujeto a lo dispuesto en el artículo 101 del TFUE.

(3) El 8 de abril de 2009, la Comisión decidió incoar un procedimiento con vistas a la adopción de una decisión con arreglo al capítulo III del Reglamento (CE) no 1/2003 (3) en relación con el acuerdo A++. El 10 de octubre de 2012, la Comisión adoptó una evaluación preliminar con arreglo al artículo 9, apartado 1, del Reglamento (CE) no 1/2003 y la notificó a las compañías aéreas por carta de 10 de octubre de 2012. En el análisis preliminar, la Comisión consideró que la cooperación planteaba dudas en cuanto a su compatibilidad con el artículo 101 del TFUE en relación con la ruta Frankfurt–Nueva York para los pasajeros de la clase Premium.

(4) El 11 de diciembre de 2012, las compañías presentaron compromisos con el fin de disipar las dudas de la Comisión. El 21 de diciembre de 2012, la Comisión publicó una comunicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, de conformidad con el artículo 27, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1/2003, en la que se resumía el asunto y los compromisos, y se invitaba a los terceros interesados a presentar sus observaciones sobre la propuesta (4).

(5) En respuesta a la comunicación, la Comisión recibió observaciones de cuatro terceros interesados. Posteriormente, las compañías aéreas presentaron una propuesta revisada de compromisos. Con arreglo a los compromisos propuestos, las compañías aéreas se comprometen a adoptar, durante un período de diez años, una serie de medidas, a saber, la liberación de franjas horarias, la suscripción de acuerdos de combinación de tarifas, acuerdos de prorrateo y la apertura de sus programas de fidelización de clientes, con objeto de facilitar la entrada de competidores en la ruta Frankfurt–Nueva York.

(6) En su Decisión adoptada de conformidad con el artículo 9, apartado 1, del Reglamento (CE) no 1/2003, la Comisión convierte en obligatorios los compromisos ofrecidos por las compañías aéreas y concluye que, a la vista de los compromisos ofrecidos, ya no existen razones para actuar por su parte, por lo que debe darse por concluido el procedimiento en el presente asunto.

(7) No he recibido solicitudes o quejas de las partes del procedimiento en el presente asunto (5). A la vista de todo lo anterior, considero que se ha respetado el ejercicio efectivo de los derechos procesales de todas las partes interesadas en este asunto.

Bruselas, el 8 de mayo de 2013. Michael ALBERS

(1) De conformidad con los artículos 16 y 17 de la Decisión 2011/695/UE del Presidente de la Comisión Europea, de 13 de octubre de 2011, relativa a la función y el mandato del consejero auditor en determinados procedimientos de competencia, (DO L 275 de 20.10.2011, p. 29).

(2) Continental Airlines y United Air Lines se fusionaron en 2010. Sin embargo, la fusión entre las dos compañías de transporte no finalizó hasta el 31 de marzo de 2013. Continental Airlines ha sido parte en el procedimiento hasta la fecha en que culminó la fusión.

(3) Reglamento (CE) no 1/2003 del Consejo, de 16 de diciembre de 2002, relativo a la aplicación de las normas sobre competencia previstas en los artículos 81 y 82 del Tratado, (DO L 1 de 4.1.2003, p. 1).

(4) Comunicación de la Comisión publicada de conformidad con el artículo 27, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1/2003 del Consejo, sobre el asunto COMP/39.595 Continental/United/Lufthansa/Air Canada [notificada con el número C(2012) 9787], (DO C 396 de 21.12.2012, p. 21).

(5) De conformidad con el artículo 15, apartado 1, de la Decisión 2011/695/UE, las partes de procedimientos que propongan compromisos de conformidad con el artículo 9 del Reglamento (CE) no 1/2003 podrán apelar al consejero auditor en cualquier momento del transcurso de los procedimientos con el fin de garantizar el ejercicio efectivo de sus derechos procesales.