N°C48/4 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 25.2.87 
II 
(Actos jurídicos preparatorios) 
COMISIÓN 
Propuesta de Directiva del Consejo por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE relativa a 
la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos 
a motor y de sus remolques 
COM(87) 26 final 
(Presentada por la Comisión al Consejo el 6 de febrero de 1987) 
(87/C 48/05) 
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, 
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó­
mica Europea y, en particular, su artículo 100, 
Vista la propuesta de la Comisión, 
Visto el dictamen del Parlamento Europeo, 
Visto el dictamen del Comité Económico y Social, 
Considerando que la Directiva del Consejo 70/156/ 
CEE ('), cuya última modificación la constituye el Acta 
de adhesión de España y de Portugal, estableció el pro­
cedimiento de homologación CEE para los vehículos 
construidos de conformidad con los requisitos técnicos 
previstos en directivas específicas, y también la relación 
de piezas y características de los vehículos a que se hace 
referencia en esas directivas; 
Considerando que, con objeto de eliminar cualquier in­
terpretación errónea que tenga su origen en la redacción 
de determinados artículos de la Directiva, es necesario 
introducir pequeñas correcciones; 
Considerando que, para una aplicación total de dicho 
procedimiento de homologación, es necesario que se 
aplique a los componentes y a los elementos técnicos in­
dependientes, y que cada concepto sea definido con pre­
cisión; 
Considerando que, a fin de aplicar correctamente dicho 
procedimiento de homologación, el control de conformi­
dad de la producción deberá incluir el control de las me­
didas adoptadas por el constructor para asegurar que los 
(«) DO n° L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. vehículos, los elementos técnicos independientes o los 
componentes producidos sean conformes al tipo homolo­
gado; 
Considerando que, para reducir el volumen de documen­
tación actualmente en circulación entre Estados miem­
bros, el certificado de homologación, establecido de con­
formidad con la directiva específica pertinente o el certi­
ficado de homologación completado parcialmente e in­
corporado como Anexo a la Directiva 70/156/CEE de­
ben considerarse suficientes para satisfacer las necesida­
des normales de información de los Estados miembros, 
que tienen la posibilidad de pedir una serie más completa 
de datos técnicos; 
Considerando que se deben precisar los procedimientos 
administrativos que regulan las relaciones entre Estados 
miembros cuando un Estado miembro demuestra al Es­
tado miembro responsable de la homologación que algu­
nos vehículos no son conformes al tipo homologado y 
que, en consecuencia, existen motivos para creer que no 
se ha garantizado adecuadamente la conformidad de la 
producción; 
Considerando que, en los casos en que las directivas es­
pecíficas establezcan que un elemento técnico indepen­
diente debe llevar el número de homologación, no debe 
ser obligatorio que cada elemento vaya acompañado de 
un certificado de conformidad; 
Considerando que, en cualquier caso, el fabricante de un 
elemento técnico independiente puede estar obligado a 
suministrar información sobre las restricciones relativas a 
su empleo y sobre las condiciones de su instalación; 
Considerando que las directivas específicas previstas en 
la Directiva 70/156/CEE forman parte de las medidas 
destinadas a establecer el mercado interior; que con­
viene, en consecuencia, en función de la rapidez y efica­
cia del proceso de decisión, que la Comisión adopte las 
medidas necesarias para adaptar las disposiciones de las 
directivas específicas al progreso técnico según el proce­
dimiento del Comité consultivo, 
25.2.87 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N°C48/5 
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: 
Artículo 1 
La Directiva del Consejo 70/156/CEE quedará modifi­
cada como sigue: 
1. Los artículos 1 y 2 serán sustituidos por los siguientes 
artículos: 
«Artículo 1 
A los efectos de la presente Directiva: 
— se entenderá por "vehículo", cualquier vehículo a 
motor destinado a circular por carretera, con o sin 
carrocería, que tenga al menos cuatro ruedas y 
una velocidad máxima por construcción superior a 
los 25 km/h, incluidos sus remolques, con excep­
ción de los vehículos que se desplacen sobre raíles 
y de los tractores y máquinas agrícolas. 
— se entenderá por "elemento técnico independiente", 
cualquier dispositivo destinado a constituir una 
parte de un vehículo que pueda ser homologado 
independientemente pero sólo en relación con uno 
o varios tipos de vehículos determinados que reú­
nan los requisitos de una directiva específica; 
— se entenderá por "componente", cualquier disposi­
tivo destinado a constituir una parte de un vehí­
culo que pueda ser homologado independiente­
mente de un vehículo que reúna los requisitos de 
una directiva específica. 
Artículo 2 
A los efectos de la presente Directiva: 
a) se entenderá por "homologación de alcance nacional" 
el acto administrativo denominado: 
— agréation par type/typegoedkeuring, en la le­
gislación belga; 
— standartypegodkendelse, en la legislación da­
nesa; 
— allgemeine Betriebserlaubnis, en la legislación 
alemana; 
— éyKpiOT] TÍmou, en la legislación griega; 
— homologación de tipo, en la legislación espa­
ñola; 
— réception par type ou homologation, en la le­
gislación francesa; 
— type approval, en la legislación irlandesa; 
— omologazione del tipo, en la legislación ita­
liana; 
— agréation, en la legislación luxemburguesa; 
— typegoedkeuring, en la legislación neerlandesa; 
— aprovacao de marca e modelo, en la legislación 
portuguesa; 
— type approval, en la legislación del Reino 
Unido. 
b) se entenderá por "homologación CEE", el acto por 
el cual un Estado miembro hace constar que un 
tipo de vehículo, un elemento técnico indepen­
diente o un componente se ajusta a las disposicio­
nes técnicas de las directivas específicas y ha pa­sado los controles previstos en el certificado de ho­
mologación CEE, cuyo modelo figura en el Anexo 
II, completado, en su caso, por el Anexo del certi­
ficado de homologación que figure en las directi­
vas específicas». 
2. Los artículos 4 y 5 serán sustituidos por los artículos 
siguientes: 
«Artículo 4 
(1) Los Estados miembros homologarán aquellos 
tipos de vehículos que reúnan las siguientes condicio­
nes: 
a) que el tipo de vehículo se ajuste a los datos que 
figuren en la tarjeta de características; 
b) que el tipo de vehículo pase los controles previstos 
en el modelo de certificado de homologación men­
cionado en la letra b) del artículo 2. 
(2) En la medida en que ello fuere preciso, el Es­
tado miembro que haya concedido la homologación 
adoptará las medidas necesarias para controlar, si 
fuere necesario en colaboración con las autoridades 
competentes de los demás Estados miembros, si se 
han adoptado las disposiciones necesarias para garan­
tizar la conformidad de los vehículos producidos con 
el tipo homologado. 
(3) En la medida en que ello fuera preciso, el Es­
tado miembro que haya concedido la homologación 
adoptará las medidas necesarias para controlar, si 
fuere necesario en colaboración con las autoridades 
competentes de los demás Estados miembros, si dichas 
medidas siguen siendo adecuadas y si los modelos 
producidos son conformes al tipo homologado. El 
control de la conformidad de los modelos producidos 
con el tipo homologado se limitará a la práctica de 
sondeos. 
(4) El Estado miembro rellenará todos los epígrafes 
del certificado de homologación para cada uno de los 
tipos de vehículos que homologue. 
Artículo 5 
(1) Las autoridades competentes de cada Estado 
miembro enviarán a las autoridades competentes de 
los demás Estados miembros, en el plazo de un mes, 
una copia del certificado de homologación para cada 
tipo de vehículo que homologuen o cuya homologa­
ción denieguen. 
(2) No obstante, los Estados miembros podrán so­
licitar al Estado miembro que haya concedido la ho­
mologación, al fabricante o a su representante la in­
formación complementaria contenida en los documen­
tos técnicos enumerados en el certificado de homolo­
gación. 
(3) Para cada vehículo fabricado conforme al tipo 
homologado, el fabricante o su representante en el 
país de matriculación extenderá un certificado de con­
formidad, cuyo modelo figura en el Anexo III. 
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(4) No obstante, al objeto de gravar el vehículo o 
de extender sus documentos de matriculación, los Es­
tados miembros podrán solicitar que figuren en el cer­
tificado de conformidad otras indicaciones distintas 
de las mencionadas en el Anexo III, siempre que apa­
rezcan explícitamente en el certificado de homologa­
ción o que se deduzcan de éste por medio de cálculos 
sencillos». 
3. En el apartado 2 del artículo 6 se suprimirá la frase 
siguiente: 
«... y remitirán a las autoridades competentes de los 
demás Estados miembros, mediante envíos reagrupa-
dos y periódicos, copias de las modificaciones intro­
ducidas en las tarjetas de características ya difundi­
das». 
4. El apartado 2 del artículo 7 será sustituido por el 
apartado siguiente: 
«(2) No obstante, dicho certificado no será obstá­
culo para que un Estado miembro adopte tales medi­
das respecto de los vehículos no conformes al tipo ho­
mologado. 
No existirá conformidad con el tipo homologado 
cuando se compruebe que existen diferencias, en rela­
ción con el certificado de homologación, que no han 
sido autorizadas en virtud de los apartados 2 ó 3 del 
artículo 6 por el Estado miembro que haya concedido 
la homologación. Cuando las directivas específicas 
prevean valores límites se considerará que no existen 
diferencias en relación con el tipo homologado 
siempre que se respeten dichos valores límites». 
5. El artículo 8 será sustituido por el artículo siguiente: 
«Artículo 8 
(1) Si el Estado miembro que ha concedido la ho­
mologación CEE comprueba que varios vehículos que 
disponen del certificado de conformidad no son con­
formes al tipo que ha homologado, adoptará las me­
didas que sean necesarias para asegurar la conformi­
dad de los modelos producidos con el tipo homolo­
gado. Las autoridades competentes de dicho Estado 
comunicarán a las de los demás Estados miembros las 
medidas que hayan adoptado, que podrán compren­
der, eventualmente, incluso la retirada de la homolo­
gación CEE. 
(2) Si un Estado miembro demuestra que varios ve­
hículos que disponen del certificado de conformidad 
no son conformes al tipo homologado, podrá solicitar 
al Estado miembro que concedió la homologación 
CEE que controle la conformidad de los modelos 
producidos con el tipo homologado. El Estado miem­
bro a quien incumba la concesión de la homologación 
CEE efectuará el control de conformidad de la fabri­
cación solicitado, dentro de un período de 6 meses 
siguiendo a la fecha de la solicitud, con la coopera­
ción, si fuere necesario, del Estado miembro que haya 
solicitado dicho control. Cuando se compruebe la falta de conformidad, la au­
toridad del Estado miembro que ha concedido la ho­
mologación adoptará las medidas señaladas en el 
apartado 1. 
(3) Las autoridades competentes de los Estados 
miembros se informarán mutuamente, en el plazo de 
un mes, acerca de la retirada de una homologación 
CEE concedida, así como acerca de los motivos que 
justifiquen dicha medida. 
(4) Si el Estado miembro que ha concedido la ho­
mologación CEE impugna la falta de conformidad de 
la que ha sido informado, los Estados miembros inte­
resados procurarán resolver la controversia. Se man­
tendrá informada a la Comisión, que, en tanto fuere 
necesario, celebrará las consultas pertinentes con mi­
ras a alcanzar una solución». 
6. El artículo 9 bis será sustituido por el artículo si­
guiente: 
«Artículo 9 bis 
(1) En la medida en que las directivas específicas lo 
prevean expresamente, podrá también concederse la 
homologación CEE a los tipos de dispositivos o de 
partes de vehículos que constituyan un elemento téc­
nico independiente y a los componentes, de conformi­
dad con las disposiciones de los artículos 3 a 9 y 14. 
(2) Cuando el elemento técnico independiente que 
debe ser homologado cumpla su función o presente 
una característica particular únicamente en relación 
con otros componentes del vehículo y, por ello, el 
cumplimiento de uno o más requisitos sólo pueda 
comprobarse cuando el elemento técnico indepen­
diente que deba homologarse funcione en conexión 
con otros componentes del vehículo, simulados o rea­
les, el alcance de la homologación CEE del elemento 
técnico independiente deberá restringirse consecuen­
temente. El certificado de homologación CEE de un 
elemento técnico independiente, en tal caso, indica las 
restricciones relativas a su utilización y las prescrip­
ciones para su montaje; en el momento de la homolo­
gación CEE del vehículo se comprobará el cumpli­
miento de dichas restricciones y prescripciones. 
(3) No obstante, el titular de una homologación 
CEE para un elemento técnico independiente, con 
arreglo al presente artículo, cumplimentará el certifi­
cado previsto en el apartado 3 del artículo 5 y estam­
pará en cada elemento fabricado, de conformidad con 
el tipo homologado, su nombre o marca comercial, el 
tipo y, cuando así lo prevea la directiva específica, el 
número de homologación. En este último caso, no ha­
brá obligación de cumplimentar el certificado previsto 
en el apartado 3 del artículo 5. 
(4) El titular de un certificado de homologación 
CEE que, con arreglo a las disposiciones del apartado 
2, contenga restricciones en cuanto a su empleo, faci­
litará para cada elemento fabricado información deta­
llada sobre estas restricciones, e indicará las condicio­
nes para su montaje». 
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7. El tercer guión del apartado 1 del artículo 10 será sus­
tituido por el guión siguiente: 
«— a solicitud de un fabricante o de su representante 
y previa presentación de la información que re­
quiera la directiva específica, el Estado miembro 
interesado cumplimentará el certificado de homo­
logación de conformidad con la directiva especí­
fica correspondiente. Se entregará una copia de 
dicho certificado al solicitante. Con respecto a 
los vehículos del mismo tipo, los demás Estados 
miembros aceptarán dicho documento como 
prueba de que se han efectuado los controles pre­
vistos». 
El artículo 11 será sustituido por el artículo siguiente: 
«Artículo 11 
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar 
al progreso técnico: 
— los Anexos I, II y III de la presente Directiva, o 
— las disposiciones de las directivas específicas a que 
se refiere el Anexo II, que se designarán expresa­
mente en cada una de dichas directivas, 
serán adoptadas por la Comisión de conformidad con 
el procedimiento del artículo 13. 
Este procedimiento se aplicará igualmente para intro­
ducir en cada una de las directivas específicas las dis­
posiciones relativas a la homologación CEE de los 
elementos técnicos independientes». 9. El artículo 13 será sustituido por el artículo siguiente: 
«Artículo 13 
En caso de que se recurra al procedimiento previsto 
en el presente artículo, el Comité deliberará sobre las 
peticiones de dictamen formuladas por la Comisión. 
La Comisión, al solicitar el dictamen del Comité, po­
drá fijar el plazo en el que deberá emitirse. 
Las deliberaciones del Comité no estarán sujetas a vo­
tación alguna. No obstante, cualquier miembro del 
Comité podrá exigir que su opinión se haga constar 
en el acta». 
Artículo 2 
Los documentos enumerados en el Anexo I se considera­
rán equivalentes al certificado de homologación a que se 
refiere el párrafo tercero del apartado 1 del artículo 10 
de la Directiva 70/156/CEE. 
Artículo 3 
(1) Los Estados miembros adoptarán las disposiciones 
legales, reglamentarias y administrativas necesarias para 
cumplir la presente Directiva, a más tardar, el 1 de octu­
bre de 1988 e informarán inmediatamente de ello a la 
Comisión. 
(2) A partir de la modificación de la presente Direc­
tiva, los Estados miembros adoptarán las medidas men­
cionadas para informar a la Comisión, con la suficiente 
antelación para permitirle presentar sus observaciones so­
bre cualesquiera proyectos de disposiciones legales, re­
glamentarias o administrativas que se propongan adoptar 
en el ámbito regulado por la presente Directiva. 
Articulo 4 
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Esta­
dos miembros. 
ANEXO I 
Uno de los siguientes documentos: 
— Certificado de homologación CEE con respecto a un elemento técnico independiente, 
— Certificado de homologación CEE para un elemento técnico, 
— Certificado de homologación CEE para un elemento técnico independiente, 
— Modelo de certificado de homologación CEE para un componente, 
— Modelo de certificado de homologación CEE, 
— Anexo del certificado de homologación CEE para un vehículo . . ., 
— Anexo del certificado de homologación CEE . . ., 
— Comunicación relativa a la homologación . . ., 
— Comunicación relativa a la aprobación . . ., 
o, el certificado de homologación parcialmente cumplimentado para un vehículo a motor, cuyo modelo 
figura en el Anexo II de la Directiva 70/156/CEE.