8.2,94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/3
II
(Actosjurídicospreparatorios )
COMISIÓN
Propuesta deDirectivadelConsejoporlaqueseestablecen lospesosydimensiones máximos
autorizados delosvehículosdecarreteradepesosuperiora3,5toneladasquecirculanenla
Comunidad
(94/C38/03)
COM(93)679final—SYN486
(PresentadaporlaComisiónel15deenerode1994)
ELCONSEJO DELAUNIONEUROPEA ,
VistoelTratadoconstitutivo delaComunidad Europea
y,enparticular ,suartículo75,
Vistalapropuesta delaComisión ,
Encooperación conelParlamento Europeo ,
VistoeldictamendelComitéEconómico ySocial,
Considerando quelaDirectiva 85/3/CEEdelCon­
sejo(')relativaalospesos,lasdimensiones yotrascarac­
terísticas técnicasdedeterminados vehículos decarre­
tera,talcomoseestablecen ensuAnexoI,hasidomodi­
ficadaennumerosas ocasiones ;que,enarasdeuna
mayorclaridadyracionalidad ,debecodificarse enun
textoúnicolacitadaDirectiva ,juntoconlaDirectiva
86/364/CEEdelConsejo;
Considerando quelasdiferencias entrelasnormativas vi­
gentesenlosEstadosmiembros relativasalospesosy
dimensiones delosvehículosindustriales detransporte
porcarreterapodríantenerconsecuencias adversasenlas
condiciones decompetencia yconstituirunobstáculo a
lacirculación entreEstadosmiembros ;
Considerando que,envirtuddelprincipiodesubsidiarie­
dad,convieneadoptarmedidasaescalacomunitaria para
suprimirtalesobstáculos aescalacomunitaria ;
Considerando que,enelmarcodelapolíticacomúnde
transportes ,sehanestablecido normascomunesparalos
pesos,lasdimensiones yalgunasotrascaracterísticas de
determinados vehículosquepermitenunamejorutiliza­
cióndelosmismoseneltráficoentreEstadosmiembros ;
Considerando queestasnormassonelreflejodeun
equilibrioentrelautilización racionalyeconómica dees­
tosvehículosindustriales decarretera ,losrequisitos demantenimiento delainfraestructura ylosdelaseguridad
eneltráfico;
Considerando que,paragarantizar laaplicación uni­
formedelapresenteDirectivaconrespectoalasautori­
zacionesespeciales queseconceden alosvehículos o
conjuntos devehículosquetransportan cargasindivisi­
bles,esnecesarioclarificaresteconcepto ;
Considerando quelatoneladaseutilizayreconoceum­
versalmente comounidaddemedidaparaelpesodelos
vehículosyque,porestarazón,seaplicaenlapresente
Directivaauncuandoseadmitequelaunidadformalde
pesoseselnewton;
Considerando que,paracontribuir alestablecimiento y
funcionamiento delmercadointeriordelaComunidad ,
debeampliarse elámbitodeaplicación delaDirectivaal
transporte nacionalenlamedidaenqueserefiereaca­
racterísticas quetienenunarepercusión importante enlas
condiciones delacompetencia enelsectordelostrans­
portes,enparticular lasdimensiones máximasautoriza­
dasdelosvehículosyconjuntos devehículosylospesos
totalesdelosconjuntos decuatro,cincooseisejes;
Considerando que,enloquerespectaalasdemáscarac­
terísticasdepesos,losEstadosmiembros estánautoriza­
dosaaplicarensuterritoriounospesossuperiores alos
previstosenlapresenteDirectivasolamente alosvehícu­
losutilizados eneltráficointerior;
Considerando quelaanchuramáximaautorizada de2,50
metrosparalosvehículospuededejarunespaciointerior
insuficiente pararealizardemaneraeficazlaoperación
decargadepaletas,loquehadadolugaralaintroduc­
ciónenlalegislación delosEstadosmiembros dedife­
rentestolerancias parasuperarestelímiteenlorelativo
altráficointeriory,porconsiguiente ,esprecisollevara
cabounaadaptación generaldelasituaciónactualpara
clarificarlosrequisitostécnicos,teniendoencuentalos
aspectosdeseguridad vialdeestascaracterísticas ;
Considerando que,parafomentar lautilización deme­
diosdetransporte queocasionan undesgasterelativa­
mentemenordelasinfraestructuras yalavistadelpro­
gresotécnicodelasconfiguraciones deejes,esconve­
nienteautorizarunpesototalmáximomáselevadopara(')Cuyaúltimamodificación laconstituye laDirectiva
92/7/CEE.

N°C38/4 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8.2.94
Considerando que,parafacilitarelcontroldelaconfor­
midadconlasdisposiciones delapresenteDirectiva ,es
necesarioasegurarquelosvehículos llevenabordola
pruebadeestaconformidad ;
Considerando quelapresenteDirectivanodebeafectar
lasobligaciones delosEstadosmiembros relativasalos
plazosdeincorporación alalegislación nacionalyde
aplicación quefiguraenlaparteBdelAnexoIV,
HAADOPTADO LAPRESENTE DIRECTIVA :
Artículo 1
1.LapresenteDirectiva seaplicará :losconjuntos deseisejes,siemprequeestosconjuntos
respondan aloscriteriosdefinidosparalassuspensiones
quenodeterioren lacalzada;
Considerando quesehanrealizadoavancesenlaelabo­
racióndedirectivassobrehomologación delosvehículos
pesadosdemercancías yque,porconsiguiente ,deben
suprimirse losrequisitosdeconformidad concaracterísti­
casdistintasdelasvinculadas alospesosydimensiones
definidasenelAnexoIIdelaDirectiva 85/3/CEE;
Considerando queesnecesariotambiénprocederaesta
modificación paraevitarquelasnormasesténencon­
flictoconlosconvenios internacionales sobreeltráfico
rodado;
Considerando quelosvehículosquetransportan oestán
destinados atransportar cargasindivisibles quesuperan
lascaracterísticas depesosodimensiones fijadasenel
AnexoIdelapresenteDirectivadeberáncontarconun
permisoespecialparacircular,expedidoporunaautori­
dadcompetente designada porcadaEstadomiembro ;
Considerando quelasdiferencias delasnormativas na­
cionalesrelativasalgálibodecargadelosvehículosno
debendarlugaradistorsiones gravesy,porconsiguiente ,
nodebenserarmonizadas enestafase,sinperjuiciode
quelaComunidad emprenda otrasacciones ;
Considerando que,cuandoenunEstadomiembroun
sectorbiendefinidodetransporte demercancías ode
pasajeros quenotengaunagranincidencia sobrela
competencia internacional enelsectordeltransporte es
operadoporvehículosoconjuntos devehículoscuyasdi­
mensiones opesostotalessuperenalosestablecidos enla
Directiva ,deberánconcederse aestossectoresexencio­
nesreferidasalospesosydimensiones máximos,después
dequesehayainformado alaComisiónyalosdemás
Estadosmiembros ;
Considerando quelosprogresostécnicosquedanlugara
pesosodimensiones quesuperanlosdelaDirectivapo­
dránbeneficiarse deexenciones paraperíodosdeprueba
limitados ,despuésdequesehayainformado alaComi­
siónyalosdemásEstadosmiembros ;
Considerando quelosvehículosqueentraronenservicio
antesdelaadaptación delapresenteDirectivayqueno
seajustanalascaracterísticas depesosydimensiones es­
tablecidos enlamismaporadecuarse adisposiciones na­
cionalesométodosdemedidadistintos ,debenserauto­
rizadosaseguirprestando serviciosdetransporte enel
Estadomiembroenelqueestánmatriculados duranteun
períodotransitorio ;
Considerando quelosnuevosrequisitostécnicosrelativos
alospesosydimensiones delosvehículosindustriales
puedenaplicarsealosvehículosregistrados enunEstado
miembro ;quetalesrequisitosnodebenconstituirunobs­
táculoalacirculación delosvehículos industriales entre
Estadosmiembros ;a)alasdimensiones delosvehículosdestinados acircu­
larporcarretera ,quetenganalmenoscuatroruedas
yunavelocidadmáximasuperiora25kilómetros por
hora,yquedebanservir:
—bienparaeltransporte demercancías ,cuandoten­
ganunpesomáximoencargasuperiora3,5tone­
ladas,
—bienparaeltransporte depersonas ,cuandocon­
tenganmásdenueveasientos,incluidoeldelcon­
ductor;
b)alospesosyaotrascaracterísticas delosvehículos
definidosenlaletraa)yespecificados enelpunto2
delAnexoI.
2,Todoslospesosindicados enelAnexoItendrán
valordenormasdecirculación yafectarán ,porlotanto,
alascondiciones decargaynoalasnormasdeproduc­
ción,queserándefinidasenunadirectivaposterior .
Artículo 2
AlosefectosdelapresenteDirectiva ,seentenderápor:
—«vehículosdemotor»,cualquiervehículoprovistode
unmotordepropulsión yquecirculeporcarretera
porsuspropiosmedios;
—«remolque»,cualquiervehículodestinado aseren­
ganchado aunvehículodemotor,conexcepción de
lossemirremolques ,yque,porsuconstrucción y
acondicionamiento ,sedestinealtransporte demer­
cancías;
—«semirremolque »,cualquiervehículodestinado aser
enganchado aunvehículodemotordeformaque
unapartededichoremolquereposesobreelvehículo
demotoryqueunapartesustancialdesupesoydel
pesodesucargaseasoportadopordichovehículo,y
que,porsuconstrucción yacondicionamiento ,se
destinealtransporte demercancías ;
—«conjuntodevehículos»:
—bienuntrendecarreteraconstituido porunvehí­
culodemotorenganchado aunremolque ,
—obienunvehículoarticulado constituido porun
vehículodemotoracopladoaunsemirremolque ,

8.2.94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/5
—«vehículofrigorífico deparedesgruesas»,cualquier
vehículocuyassuperestructuras fijasomóvilesestén
especialmente equipadas paraeltransporte demer­
cancíasatemperaturas dirigidas,deconformidad con
lasclasesB,C,EyFdelAcuerdo,de1deseptiem­
brede1970,relativoaltransporte internacional de
productos perecederos yalosvehículos especiales
quedeberánutilizarseendichotransporte (AIP),y
enlosqueelespesordecadaparedlateral,incluido
elaislamiento ,seade45milímetros comomínimo;
—«autobús»,vehículoquetengamásdenueveasientos
incluidoeldelconductor ,destinado ,porsuconstruc­
ciónyacondicionamiento ,altransporte depersonas
ydesusequipajes .Puedetenerunoodosnivelesy
puedeasimismoarrastrarunremolqueparaequipa­
jes;
—«autobúsarticulado »,autobúscompuesto pordos
partesrígidasunidasentresíporunasecciónarticu­
lada.Enestetipodevehículo,loscompartiméntos
paraviajerossituadosencadaunadeambaspartes
rígidassecomunican entresí.Lasecciónarticulada
permitelalibrecirculación delosviajerosentrelas
partesrígidas.Laconexiónyladisyunción entrelas
dospartesúnicamente podránrealizarseentaller;
—«dimensiones máximasautorizadas »,lasdimensiones
máximasdeunvehículoautorizadas porlaautoridad
competente delEstadoenqueestématriculado elve­
hículooseapuestoencirculación ,paraserutilizado
conarregloalapresenteDirectiva ;
—«pesomáximoautorizado »,elpesomáximodelvehí­
culocargadoquehayasidoautorizado paraelvehí­
culoporlaautoridadcompetente delEstadoenque
estématriculado elvehículooseapuestoencircula­
ción,paraserutilizadoconarregloalapresenteDi­
rectiva;—todaslasdimensiones máximasautorizadas quesees­
pecificanenelAnexoIsemediránconarregloal
AnexoIdelaDirectiva 70/156/CEE,cuyaúltima
modificación laconstituye laDirectiva92/53/CEE.
Artículo3
1.LosEstadosmiembrosnopodránrechazaroprohi­
birelusoensuterritorio devehículos matriculados o
puestosencirculación encualquierEstadomiembropor
razonesrelativasalospesosydimensiones ,sidichosve­
hículosfuerenconformes conlosvaloreslímitesespecifi­
cadosenelAnexoI.
Estadisposición seráaplicableapesarelhechodeque:
a)dichosvehículosnoseanconformes conlasdisposi­
cionesdelalegislación deeseEstadomiembrorelati­
vasadeterminadas características depesoydedi­
mensiones nocontempladas enelAnexoI;
b)laautoridadcompetente delEstadomiembroenque
losvehículosesténmatriculados oseanpuestosencir­
culaciónhayaautorizado límitesquesobrepasen alos
establecidos enelAnexoI.
2.Noobstante,laletraa)delapartado 1noafectará
alderechodelosEstadosmiembros ,habidacuentadel
Derechocomunitario ,aexigirquelosvehículosmatricu­
ladosopuestosencirculación ensuterritorioseancon­
formesconsusexigencias nacionales relativasalasca­
racterísticas depesosydimensiones quenosecontem­
plenenelAnexoI.
Artículo 4
1.LosEstadosmiembros nopermitirán lacirculación
normaldevehículosoconjuntos devehículosensuterri­
torioquenoseajustenalascaracterísticas establecidas
enlospuntos 1,2.2y4.4delAnexoI.
2.LosEstadosmiembrospodránpermitirlacircula­
ciónensuterritoriodevehículosoconjuntos devehícu­
losquenoseajustenalascaracterísticas establecidas en
lospuntos2.1,2.3,2.4,3,4.1,4.2y4.3delAnexoI.
3.Losvehículosoconjuntos devehículosquenose
ajustenaestascaracterísticas máximassolamente estarán
autorizados acircularpreviaconcesión deautorizaciones
especiales expedidas sindiscriminaciones porlasautori­
dadescompetentes ,siemprequedichosvehículosocon­
juntosdevehículostransporten oesténdestinados a
transportar cargasindivisibles .
4.LosEstadosmiembrospodránpermitirquelosve­
hículosoconjuntos devehículosutilizadosparaeltrans­
portedemercancías opasajerosquerealicendetermina­
dasoperaciones detransporte quenoafectendemanera—«pesomáximoautorizado poreje»,elpesomáximo
porejeogrupodeejesconcargaautorizado porla
autoridadcompetente delEstadoenqueelvehículo
estématriculado oseapuestoencirculación ,paraser
utilizadoconarregloalapresenteDirectiva ;
—«cargaindivisible»,lacargaque,parasutransporte
porcarretera,nopuededividirseendosomáscargas
sinriesgoinnecesario dedañosyque,debidoasus
dimensiones omasasnopuedesertransportada por
unvehículo,remolque ,trendecarreteraovehículo
articulado ajustándose entodoslossentidosalasdis­
posiciones delapresenteDirectiva ;
—launidad«tonelada»elpesoqueejerceunatonelada
demasa,yequivaldrá a9,8kilonewtons (kN);

N°C38/6 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8.2,94
significativa alacompetencia internacional enelsector
delostransportes circulenensuterritoriocondimensio­
nesopesosquesuperenlosestablecidos enlospuntos 1,
2.2y4.4delAnexoI.DeberáninformardeelloalaCo­
misiónyalosEstadosmiembros .
5.Losvehículos oconjuntos devehículosqueincor­
porennuevastecnologías odiseñosquenoseajustana
unoovariosdelosrequisitosestablecidos enlapresente
Directiva estaránautorizados arealizardeterminadas
operaciones detransporte aescalalocalduranteunperí­
ododeprueba.DeberáninformardeelloalaComisión
yalosEstadosmiembros .
6.LosEstadosmiembrospodránpermitirquelosve­
hículosoconjuntos devehículosutilizadosparaeltrans­
portedemercancías opasajerosyqueesténmatriculados
antesdel1deenerode1995,circulenensuterritorio
hastael31dediciembre de2000condimensiones ope­
sosquesuperenlosestablecidos enlospuntos 1,2.2y
4.4delAnexoI,poradecuarse aanteriores disposiciones
nacionales ométodos demedidadistintos .
Artículo 5
1.Losvehículosarticulados queseanpuestosencircu­
laciónantesdel1deenerode1991yquenocumplan
conlosnuevosrequisitos delospuntos1.6y4.4del
AnexoI,seconsiderará quecumplenconloscitadosre­
quisitosalosefectosdelartículo3sisulongitudtotalno
excedelos15,5m.b)unaplacaúnicaestablecida yfijadaconarregloala
Directiva76/114/CEEyquecontenga lasinforma­
cionesdelasdosplacasmencionadas enlaletraa);
c)undocumento únicoexpedidoporlasautoridades
competentes delEstadomiembroenelquesematri­
culeosepongaencirculación elvehículo .Endicho
documento deberánfigurarlosmismosepígrafesylas
mismasinformaciones quefigurenenlasplacasmen­
cionadasenlaletraa).Deberáconservarse enunlu­
garfácilmente accesiblealcontrolysuficientemente
protegido .
2.Cuandolascaracterísticas delvehículoyanoco­
rrespondan alasindicadasenlapruebadeconformidad ,
elEstadomiembroenelqueestuvieramatriculado elve­
hículoadoptarálasmedidasnecesarias paragarantizar
quesemodifique lapruebadeconformidad .
3.Lasplacasydocumentos contemplados enelapar­
tado1seránreconocidos porlosEstadosmiembros
comolapruebadelaconformidad delosvehículospre­
vistaenelartículo5delapresenteDirectiva .
4.Losvehículosprovistosdeunapruebadeconformi­
dadpodránsometerse :
—enloquerespectaalasnormascomunesrelativasa
pesos,acontrolespormuestreo ;
—enloqueserefierealasnormascomunesrelativasa
dimensiones ,únicamente acontrolesencasodesos­
pechadenoconformidad conlapresenteDirectiva .
5.Enlacolumnacentraldelapruebadeconformidad
relativaalospesosseindicarán ,cuandoproceda,losva­
lorescomunitarios enmateriadepesosaplicables alvehí­
culoencuestión .
Paralosvehículosmencionados enelpunto2.2.2c)del
AnexoI,laindicación «44t»deberáfigurarentreparén­
tesisbajoelpesomáximoautorizado paraelconjuntode
vehículos .
6.CadaEstadomiembropodrádecidir,paratodove­
hículomatriculado opuestoencirculación ensuterrito­
rioquenofigureenelpunto2.2delAnexoI,quelos
pesosmáximosautorizados porsulegislación nacionalse
indiquen ,enlapruebadeconformidad ,enlacolumnade
laizquierdayquelospesostécnicamente admisibles se
indiquenenlacolumnadeladerecha .
Artículo 7
LapresenteDirectivanoobstaculizará laaplicación de
lasdisposiciones envigorencadaEstadomiembroen
materiadecirculación porcarreteraquepermitanlimitar
lospesosy/odimensiones delosvehículosendetermina­
dascarreteras odeterminadas construcciones deingenie­
ríacivil,cualquiera queseaelEstadodematriculación
dedichosvehículos .2.Lostrenesdecarreteracuyovehículodemotorse
hayapuestoencirculación antesdel31dediciembrede
1991yquenoreúnanlosrequisitosdelospuntos1.7y
1.8delAnexo 1,alosefectosdelartículo3,seconside­
raráhastael31dediciembre de1998quereúnenlos
citadosrequisitos sisulongitudtotalnoexcedede
18,00m.
Artículo 6
1.LosEstadosmiembrosadoptarán lasmedidasnece­
sariasparagarantizar quelosvehículosmencionados en
elartículo2yconformes aestaDirectiva,esténprovistos
deunadelaspruebascontempladas enlasletrasa),b)
yc):
a)unacombinación delasdosplacassiguientes :
—la«placadeconstructor »,establecida yfijadacon
arregloalaDirectiva76/114/CEE,
—laplacarelativaalasdimensiones conforme al
AnexoIII,establecida yfijadaconarregloala
Directiva 76/114/CEE;

8.2.94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/7
Artículo 8
Elartículo3noseaplicaráenIrlandayenelReino
Unidohastael31dediciembre de1988:
—porloqueserefierealasnormascontempladas en
lospuntos2.2,2.3.1,2.3.3,2.4y3.3.2delAnexoI:
conexcepción delosvehículosarticulados con­
templados enelpunto2.2.2ycuyo:
i)pesototalconcarganoexcedade38tonela­
das,iv)27toneladasparalosvehículoscontemplados
enelpunto2.4:
—respectodelanormacontemplada enelpunto3.4del
AnexoI,exceptolosvehículoscontemplados enlos
puntos2.2,2.3y2.4delAnexoI,cuyopesoporeje
motornosuperelas10,5toneladas .
Artículo 9
Quedanderogadas lasDirectivas enumeradas enlaparte
AdelAnexoIV,sinperjuiciodelasobligaciones delos
Estadosmiembrosrelativasalosplazosparalaincorpo­
raciónalderechonacional,establecidos enlaparteBdel
AnexoIV.
Lasreferencias alasDirectivas derogadas seentenderán
comoreferencias alapresenteDirectivaconarregloal
cuadrodecorrespondencias quefiguraenelAnexoV.
Artículo10
1.LosEstadosmiembrospondránenvigorlasdisposi­
cioneslegales,reglamentarias yadministrativas necesa­
riasparadarcumplimiento alodispuestoenlapresente
Directiva antesdel1deenerode1995.Informarán de
elloinmediatamente alaComisión .
CuandolosEstadosmiembrosadoptenestasdisposicio­
nes,éstasharánreferencia alapresenteDirectivaoirán
acompañadas dedichareferencia ensupublicación ofi­
cial.LosEstadosmiembrosadoptarán lasmodalidades
delamencionada referencia .
2.LosEstadosmiembros comunicarán alaComisión
eltextodelasdisposiciones deDerechointernoque
adoptenenelámbitoreguladoporlapresenteDirectiva .ii)pesoencadaejetridem,cuyaseparación se
especifica enelpunto3.3.2delAnexoI,no
excedade22,5toneladas ,
—exceptolosvehículoscontemplados enlospuntos
2.2.3,2.2.4,2.3y2.4cuyopesototaldecargano
excedade:
i)35toneladasparalosvehículoscontemplados
enlospuntos2.2.3y2.2.4,
ii)17toneladasparalosvehículoscontemplados
enelpunto2.3.1,
iii)30toneladasparalosvehículoscontemplados
enelpunto2.3.3siemprequeserespetenlas
condiciones establecidas enesepuntoyenel
punto4,3,Artículo 11
Losdestinatarios delapresenteDirectivaseránlosEsta­
dosmiembros .
ANEXOI
PESOSYDIMENSIONES MAXIMAS YCARACTERÍSTICAS CONEXAS DELOSVEHÍCULOS
1.Dimensiones máximasautorizadas delosvehículoscontemplados enlaletraa)delapartado 1delartículo 1
1.1.Longitudmáxima:
—vehículodemotor 12,00m
—remolque 12,00m
—vehículoarticulado 16,50m
—trendecarretera 18,35m
—autobúsarticulado 18,00m

N°C38/8 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8.2.94
1.2.Anchuramáxima:
a)todovehículo 2,55m
b)superestructuras frigoríficas delosvehículosfrigoríficos
conparedespesa 2,60m
1.3.Alturamáxima(todovehículo) 4,00m
1.4.Estáncomprendidas enlasdimensiones mencionadas enlos
puntos1.1,1.2,1.3,1.6,1.7,1.8y4.4lascajasmóvilesylas
piezasdecargamento estandarizadas talescomolosconte­
nedores .
1.5.Todovehículodemotoroconjuntodevehículosenmovi­
mientodeberápoderinscribirse enunacoronacircularde
unradioexteriorde12,50mydeunradiointeriorde
5,30m.
1.6.Ladistanciamáximaentreelpivotedeengancheylaparte
posteriordelsemirremolque 12,00m
1.7.Distanciamáxima,medidaenparaleloalejelongitudinal del
trendecarretera ,desdeelpuntoexteriormásavanzado de
lazonadecargasituadadetrásdelacabinaalpuntoexte­
riormásposteriordelremolque delconjuntodevehículos ,
menosladistanciaentrelapartetraseradelvehículodemo­
torylapartedelanteradelremolque . 15,65m
1.8.Distanciamáxima,medidaenparaleloalejelongitudinal del
trendecarretera ,desdeelpuntoexteriormásavanzado de
lazonadecargasituadadetrásdelacabinaalpuntoexte­
riormásposteriordelremolquedelconjuntodevehículos :16,00m
2.Pesomáximoautorizado delosvehículos (entoneladas )
2.1.Vehículosqueformenpartedeunconjuntodevehículos
2.1.1.Remolque de2ejes
2.1.2.Remolque de3ejes18toneladas
24toneladas
2.2.
2.2.1.Conjuntodevehículos
Trenesdecarreterade5o6ejes
a)vehículodemotorcon2ejesconremolquede3ejes
b)vehículodemotorcon3ejesconremolquede2ejes
c)vehículodemotorcon3ejes
conremolquede3ejes40toneladas
40toneladas
40toneladas
44toneladascuandoelejemotorestéequipadoconneu­
máticosdoblesysuspensión neumática osuspensión re­
conocidacomoequivalente enlaComunidad conarreglo
aladefinición delAnexoII,ocuandocadaejemotor
estéequipadodeneumáticos doblesyelpesomáximode
cadaejenoexcedade9,5toneladas
2.2.2.Vehículos articulados de5o6ejes
a)vehículodemotorcon2ejesconsemirremolque de3ejes
b)vehículodemotorcon3ejesconsemirremolque de2ejes
c)vehículodemotorcon3ejesconsemirremolque de2o3
ejesentransporte combinado ,uncontenedor ISOde
40pies40toneladas
40toneladas
44toneladas

8.2,94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/9
d)vehículodemotorcon3ejes
consemirremolque de3ejes 40toneladas
44toneladascuandoelejemotorestéequipadoconneu­
máticosdoblesysuspensión neumática osuspensión re­
conocidacomoequivalente enlaComunidad conarreglo
aladefinición delAnexoII,ocuandocadaejemotor
estéequipadodeneumáticos doblesyelpesomáximode
cadaejenoexcedade9,5toneladas
2.2,3,Trenesdecarreterade4ejescompuestos porunvehículode
motorde2ejesydeunremolquede2ejes 36toneladas
2.2.4.Vehículos articulados de4ejescompuestos porunvehículo
demotorde2ejesyporunsemirremolque de2ejes,
cuandolaseparación entrelosejesdelsemirremolque :
2.2.4.1.seaigualosuperiora1,3meigualoinferiora1,8m
2.2.4.2.seasuperiora1,8m36toneladas
36toneladas -I-2toneladas detolerancia cuandoseres­
petenelpesomáximoautorizado delvehículodemotor
(18toneladas)yelPMAdelejetándemdelsemirremol­
que(20toneladas )yelejemotorestéequipadoconneu­
máticosdoblesysuspensión neumática osuspensión re­
conocidacomoequivalente enlaComunidad conarreglo
aladefinición delAnexoII
2.3.Vehículos demotor
2.3.1.Vehículos demotorde2ejes
2.3.2.Vehículos demotorde3ejes18toneladas
25toneladas
26toneladascuandoelejemotorestéequipadoconneu­
máticosdoblesysuspensión neumática osuspensión re­
conocidacomoequivalente enlaComunidad conarreglo
aladefinición delAnexoII,ocuandocadaejemotor
estéequipadodeneumáticos doblesyelpesomáximode
cadaejenoexcedade9,5toneladas
2.3.3.Vehículos demotorde4ejescondosejesdedirección 32toneladascuandoelejemotorestéequipadoconneu­
máticosdoblesysuspensión neumática osuspensión re­
conocidacomoequivalente enlaComunidad conarreglo
aladefinición delAnexoII,ocuandocadaejemotor
estéequipadoconneumáticos doblesyelpesomáximo
decadaejenoexcedade9,5toneladas
2.4.Autobuses articulados con3ejes 28toneladas
3.Pesomáximoautorizado porejedelosvehículoscontempla­
dosenlaletrab)delapartado 1delartículo 1(entoneladas )
3.1.Ejessimples
Ejenomotorsimple 10toneladas
3.2.Ejestándemdelosremolques osemirremolques
Lasumadelospesosporejedeuntándemnodebesobrepa­
sar,silaseparación (d)delosejes:
3.2.1.esinferiora1m(d<1,0)
3.2.2.esigualosuperiora1,0meinferiora1,3m(1<d<1,3)
3.2.3.esigualosuperior a1,3meinferiora1,8m
(1,3<d<1,8)11toneladas
16toneladas
18toneladas
20toneladas 3.2.4.esigualosuperiora1,8m(1,8<d)

N°C38/10 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8,2.94
3.3.Ejestridemdelosremolques osemirremolques
Lasumadelospesosporejedeuntridemnodebesobrepa­
sar,silaseparación (d)delosejes:
3.3.1.esigualoinferiora1,3m(d<1,3) 21toneladas
3.3.2.essuperior a1,3meinferioroiguala1,4m
(1,3<d<1,4) 24toneladas
3.4.Ejemotor
3.4.1.Ejemotordelosvehículoscontemplados enlospuntos2.2.1
y2.2.2 11,5toneladas
3.4.2.Ejemotordelosvehículoscontemplados enlospuntos2.2,3,
2.2.4,2.3y2.4 11,5toneladas
Ejestándemdelosvehículosdemotor
Lasumadelospesosporejedeuntándemnodeberásobre­
pasar,silaseparación (d)delosejes:
esinferiora1m(d<1,0)3.5.
3.5.1.
3.5.2.
3.5.3.11,5toneladas
16toneladas esigualosuperior a1,0meinferiora1,3m
(l,0m<d<l,3m)
igualosuperior a1,3meinferiora1,8m
(1,3m<d<1,8m) 18toneladas
19toneladascuandoelejemotorestéequipadoconneu­
máticosdoblesysuspensión neumática osuspensión re­
conocidacomoequivalente enlaComunidad conarreglo
aladefinición delAnexoII,ocuandocadaejemotor
estéequipadoconneumáticos doblesyelpesomáximo
decadaejenoexcedade9,5toneladas
4.Características conexasdelosvehículos contemplados enla
letrab)delapartado 1delartículo 1
4.1.Todoslosvehículos
Elpesosoportadoporelejemotorolosejesmotoresdeun
vehículoodeunconjuntodevehículos nodebeserinferior
al25%delpesototalencargadelvehículoodelconjunto
devehículos ,cuandoseautilizadoentráficointernacional .
4.2.Trenesdecarretera
Ladistanciaentreelejetraserodeunvehículodemotoryel
ejedelanterodeunremolquenodebeserinferiora3,00m.
4.3.Pesomáximoautorizado enjuncióndeladistanciaentreejes
Elpesomáximoautorizado entoneladas deunvehículode
motorde4ejesnopodrásobrepasar 5vecesladistanciaen
metrosentrelosejesdelosárbolesextremos delvehículo .
4.4.Semirremolques :
Ladistanciaentreelejedelpivotedeengancheyunpunto
cualquiera delapartedelanteradelsemirremolque ,medida
horizontalmente ,nodeberásersuperiora2,04m.

8.2.94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/11
ANEXOII
CONDICIONES RELATIVAS ALAEQUIVALENCIA ENTREDETERMINADAS SUSPENSIONES
NONEUMÁTICAS YLASSUSPENSIONES NEUMÁTICAS PARAELEJEMOTOROLOSEJES
MOTORES DELVEHÍCULO
1.DEFINICIÓN DESUSPENSION NEUMATICA
Unasuspensión seconsiderará neumática sialmenosel75%delefectoelásticosedebeaun
dispositivo neumático .
2.EQUIVALENCIA
Todasuspensión reconocida comoequivalente delasuspensión neumática deberácumplirlos
requistossiguientes :
2.1.Durantelaoscilaciónverticallibretransitoria defrecuencia bajadelamasasuspendida sobreun
ejemotorounejeaparejado ,lasmedidasdefrecuencia yamortiguamiento delasuspensión al
soportarsucargamáximadeberánhallarsedentrodeloslímitesfijadosenlospuntos2.2.a2.5.
2.2.Todoejedeberáestarequipadoconamortiguadores hidráulicos .Enlosejestándem,losamorti­
guadoreshidráulicos deberánestarcolocados demaneraquesereduzcaalmínimolaoscilación
delosejesacoplados .
2.3.Elfactordeamortiguamiento medioDdeberásersuperioral20%delamortiguamiento crítico
paraunasuspensión equipadaconamortiguadores hidráulicos instaladosyenestadodefuncio­
namiento normal .
2.4.Elcoeficiente deamortiguamiento delasuspensión sinlosamortiguadores hidráulicos ocon
amortiguadores neutralizados nodeberásersuperioral50%delfactordeamortiguamiento
medioD.
2.5.Lafrecuencia máximadelamasasuspendida sobreunejemotorounejeacopladoenuna
oscilaciónverticallibretransitoria nodeberásersuperiora2.0Hz.
2.6.Enelapartado 3figuraladefinición defrecuencia ydelamortiguamiento delasuspensión ,yen
elapartado 4seestableceelprocedimiento depruebaparadeterminar lafrecuencia yelamorti­
guamiento .
3.DEFINICIÓN DEFRECUENCIA YAMORTIGUAMIENTO
Estadefinición seaplicaaunamasasuspendida deMkgsobreunejemotoroacoplado .Éste
tieneunarigidezverticaltotal,entrelasuperficiedelacarreteraylamasasuspendida ,deK
Newtons/metro(N/m)yuncoeficiente deamortiguamiento totaldeCNewtonspormetroy
porsegundo(N.s/m),siendoZigualaldesplazamiento verticaldelamasasuspendida .Laecua­
cióndelmovimiento delaoscilación libredelamasasuspendida eslasiguiente :
Lafrecuencia delaoscilación delamasasuspendida Frad/seges:
Elamortiguamiento escríticocuandoC=Co,siendo:
Elfactordeamortiguamiento expresado comofraccióndelamortiguamiento críticoesC/Co.

N°C38/12 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8.2.94
Durantelaoscilación libreytransitoria delamasasuspendida ,elmovimiento verticaldelamasa
seguiráunatrayectoria deamortiguamiento sinusoidal (figura2).Lafrecuenciapodrácalcularse
midiendo eltiempomientraspuedanobservarse losciclosdeoscilación .Elamortiguamiento
podrácalcularsemidiendo lasalturasdelassucesivascrestasdelaoscilación enlamismadirec­
ción.Sílaamplituddelascrestasdelprimerysegundociclosdelaoscilación sonAiyA2>
entonceselfactordeamortiguamiento Dserá:
Siendolnellogaritmonaturaldelcoeficiente deamplitud .
4.PROCEDIMIENTO DEPRUEBA
Paradeterminar medianteunapruebaelfactordeamortiguamiento D,elfactordeamortigua­
mientosinamortiguadores hidráulicos yUfrecuencia Fdelasuspensión ,elvehículocargado
deberá :
a)descender abajavelocidad (5Iwn/h±1km/h)alolargodeunapendiente de80mmde
altura,cuyoperfilsemuestraenlafigura1,Laoscilacióntransitoria ,cuyoanálisispermitirá
determinar lafrecuencia yelamortiguamiento delasuspensión ,seproducecuandolasrue­
dasdelejemotorbaj?mdelapendiente ;o
b)serapretadohaciaabajoporelchasis,demaneraquelacargaenelejemotorrepresente 1,5
vecessuvalorestáticomáximo .Enelmomento queselibereelvehículoseanalizará la
oscilación subsiguiente ;o
c)serlevantadoporelchasis,demaneraquelamasasuspendida seeleve80mmsobreelejedel
motor.Enelmomentoqueselibereelvehículoseanalizarálaoscilaciónsubsiguiente ;o
d)sersometidoaotrosprocedimientos enlamedidaenquesuequivalencia hayasidodemos­
tradaporelconstructor asatisfacción delserviciotécnico.
Enelvehículodeberáinstalarseuntransductor dedesplazamiento verticalentreelejemotoryel
chasis,directamente encimadelejemotor,Apartirdeltrazado,podrámedirseelintervalode
tiempoentrelaprimeraylasegundacrestadecompresión conobjetodeobtenerlafrecuencia F
yelcoeficiente deamplitudafindecalcularelamortiguamiento .Enelcasodelosejesmotores
dobles,deberáninstalarselostransductores dedesplazamiento verticalentrecadaejemotoryel
chasis,directamente encimadeéste.
Figura1
Pendienteparapruebasdesuspensión
Figura2
Respuesta deamortiguamiento transitorio

8.2,94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/13
ANEXOIII
PLACARELATIVA ALASDIMENSIONES CONTEMPLADA ENLALETRAa)DELAPAR­
TADO 1DELARTÍCULO
I.Enlaplacarelativaalasdimensiones ,fijadasiemprequeseaposiblealladodelaplacacontemplada en
laDirectiva76/114/CEE,figuraránlasindicaciones siguientes :
1.Nombredelconstructor (');
2.Númerodeidentificación delvehículo(')j
3.Longituddelvehículodemotor,delremolqueodelsemirremolque (L);
4.Anchuradelvehículodemotor,delremolqueodelsemirremolque (W);
5.Datosparamedirlalongituddelosconjuntosdevehículos :
—ladistancia (a)entrelapartedelanteradelvehículodemotoryelcentrodesudispositivo de
acoplamiento (ganchoobulóndeacoplamiento );cuandosetrataredeunbulónconvariasposi­
cionesdeacoplamiento ,deberánindicarselosvaloresmínimoymáximo(amínyamáx).
—ladistancia (b)entreelcentrodeldispositivo deacoplamiento delremolque (anillo)odelsemi­
rremolque (pivotedeacomplamiento )ylapartetraseradelremolque odelsemirremolque ;
cuandosetratedeundispositivo convariasposiciones deacoplamiento ,deberánindicarselos
valoresmínimoymáximo(bmínybmáx).
Lalongituddelosconjuntosdevehículoseslalongitudmedidacuandoelvehículodemotor,elremol­
queyelsemirremolque estáncolocadosenlínearecta.
II,Losvaloresquefigurenenlapruebadeconformidad deberánreflejarconexactitudlasmedidasefec­
tuadasdirectamente sobreelvehículo .
(')Estasindicaciones nodeberánrepetirsecuandoelvehículolleveunaplacaúnicaenlaquefigurenlosdatosrelativosa
pesosydatossobredimensiones .
ANEXOIV
PARTEA
DIRECTIVAS DEROGADAS
(referidasenelartículo9)
Directiva85/3/CEErelativaalospesos,lasdimensiones yotrascaracterísticas técnicasdedeterminados
vehículosdecarretera ,ysussucesivasmodificaciones :
—Directiva 86/360/CEE,.
—Directiva 88/218/CEE,
—Directiva 89/338/CEE,
—Directiva 89/460/CEE,
—Directiva 89/461/CEE,
—Directiva 91/60/CEE,
—Directiva 92/7/CEE.
Directiva 86/364/CEEreferentealapruebadelaconformidad delosvehículosalaDirectiva 85/3/CEE
relativaalospesos,lasdimensiones yotrascaracterísticas técnicasdedeterminados vehículosdecarretera

N°C38/14 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8.2.94
PARTE B
Directiva Fechalímitedeejecución
85/3/CEE(DOn°L2de3.1.1985,p.14) 1dejuliode1986
1deenerode1990
1dejuliode1991
1deenerode1992
1deenerode1993
29dejuliode1987
1deenerode1989
1deenerode199286/360/CEE(DOn°L217de5.8.1986,p.19)
86/364/CEE(DOn°L221de7.8.1986,p.48)
88/218/CEE(DOnüL98de15.4,1988,p.48)
89/338/CEE(DOn°L142de25.5.1989,p,3)
89/46Q/CEE(DOn°L226de3.8.1989,p,5)
89/461/CEE(DOn°L226de3.8.1989,p.7)
91/60/CEE(DOn°L37de9.2.1991,p.37)
92/7/CEE(DOn°L57de2.3.1992,p.29)1deenerode1993/31de
diciembre de1992
1deenerode1991
1deoctubrede1991
1deenerode1993

ANEXO V
CUADRO DECORRESPONDENCIAS
Presente Directiva 85/3/CEE 86/360/CEE 86/364/CEE 88/218/CEE 89/338/CEE 89/460/CEE 89/461/CEE 91/60/CEE 92/7/CEE
Apartado 1delartículo 1Apartado 1del
artículo 1
Letraa)delapartado 1del
artículo 1Apartado 1del
artículo 1
Letrab)delapartado 1del
artículo 1Letrab)del
apartado 1del
artículo 1
Apartado 2delartículo 1Apartado 2del
artículo 1
Apartados 1a10
delartículo2Apartado 2del
artículo 1
Apartados 11a13
delartículo2
Artículo 3 Apartados 1y2
delartículo 38.2.94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/15Apartado 3del
artículo 3
Artículo 4
Apartado 1delartículo5Apartado 1del
artículo 1
Apartado 2delartículo5Apartado 1del
artículo 1
Apartados 1a4del
artículo6Apartados 1a4
delartículo 1
Apartados 5y6del
artículo6Apartados 1y2
delartículo2
Artículo 6
Artículo 1Artículo 7
Artículo 8
Artículo 9
Artículo 10

PresenteDirectiva 85/3/CEE 86/360/CEE 86/364/CEE 88/218/CEE 89/338/CEE89/460/CEE 89/461/CEE 91/60/CEE 92/7/CEE
Artículo 11 Artículo 9
AnexoI AnexoI
Punto 1 Punto 1
Punto1.1Apartado 2del
artículo 1
Letraa)delpunto1.2
Letrab)delpunto1.2 Letrab)del
apartado 2del
artículo 1
Puntos1.3a1.5 Puntos1.3a1.5
Punto1.6Apartado 3del
artículo 1
Puntos1.7y1.8Apartado 3del
artículo 1N°C38/16 DiarioOficialdelasComunidades Europeas 8.2,94Punto2yletrab)del
punto2.2.1Punto2yletrs
b)delpunto
2.2.1
Letrae)delpunto2.2.1
Letrasa)ac)delpunto
2.2.2Letrasa)ac)
delpunto2.2.2
Letrad)delpunto2.2.2
Punto2.2.3a2.2.4.1Letrab)del
apartado 5del
artículo 1
Punto2.2.4.2Letraa)del
apartado 1del
artículo 1
Puntos2.3y2.3.1 Letrac)del
apartado 5del
artículo 1
Puntos2.3.2y2.3.3Letrasb)yc)
delapartado 1
delartículo 1

PresenteDirectiva 85/3/CEE 86/360/CEE 86/364/CEE 88/218/CEE 89/338/CEE 89/460/CEE 89/461/CEE 91/60/CEE 92/7/CEE
Punto2.4 Letrac)del
apartado 5del
artículo 1
Puntos3a3.3.2 Puntos3a3.3.2
Puntos3.4y3.4.1 Apartado 3del
artículo 1
Puntos3.4.2a3.5.2 Letrad)del
apartado 5del
artículo 1
Punto3.5.3 Letrad)del
apartado 1del
artículo 1
Puntos4a4.2 Puntos4a4.2
Punto4.3 Letrae)del
apartado5del
artículo 1
Punto4.4 Apartado 4del
artículo 1
AnexoIIAnexoIII
AnexoIII Anexo8.2.94 DiarioOficialdelasComunidades Europeas N°C38/17