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Ayuda no

Intensidad máxima de la ayuda

Se ajusta a los artículos 4 (2 a 6) y 5 del Reglamento
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 270/10

Anuncio relativo a una solicitud con arreglo al artículo 30 de la Directiva 2004/17/CE

(2006/C 270/05)

Solicitud procedente de un Estado miembro

El 24 de octubre de 2006, la Comisión recibió una solicitud con arreglo al artículo 30, apartado 4, de la Directiva 2004/17/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la coordinación de los procedimientos de adjudicación de contratos en los sectores del agua, de la energía, de los transportes y de los servicios postales (1). El primer día laborable siguiente a la recepción de la solicitud es el 25 de octubre de 2006.

Dicha solicitud, procedente del Reino Unido, se refiere al suministro de electricidad y gas en ese país, a excepción de Irlanda del Norte (la solicitud se refiere, pues, al suministro de electricidad y gas en Inglaterra, Escocia y el País de Gales). En el mencionado artículo 30 se establece que la Directiva 2004/17/CE no se aplica cuando la actividad en cuestión está sometida directamente a la competencia en mercados cuyo acceso no está limitado. La evaluación de estas condiciones se realiza exclusivamente de conformidad con la Directiva 2004/17/CE y no prejuzga la aplicación de las normas de competencia.

La Comisión dispone de un plazo de tres meses a partir del día laborable anteriormente citado para tomar una decisión relativa a la presente solicitud. Por consiguiente, el plazo expira el 25 de enero de 2007.

Lo dispuesto en el apartado 4, párrafo tercero anteriormente citado es aplicable. Por consiguiente, el plazo del que dispone la Comisión podrá, en su caso, prorrogarse un mes. Dicha prórroga deberá ser objeto de publicación.

(1) DO L 134 de 30.4.2004, p. 1.
1.

Τal como establece el apartado 2 del artículo 11 del Reglamento (CE) no 384/96 del Consejo, de 22 de diciembre de 1995 (1) sobre defensa contra las importaciones objeto de dumping originarias de países no miembros de la Comunidad Europea y el apartado 4 del artículo 18 del Reglamento (CE) no 2026/97 del Consejo, de 6 de octubre de 1997 (2) sobre defensa contra las importaciones subvencionadas originarias de países no miembros de la Comunidad Europea, la Comisión comunica que las medidas antidumping y las medidas compensatorias mencionadas más abajo, salvo que se inicie una reconsideración de conformidad con el procedimiento que se indica a continuación, expirarán en la fecha que figura en el cuadro que se recoge al final del presente anuncio.
2.

Las obligaciones de servicio público modificadas son las siguientes: — Frecuencias mínimas — Dos viajes de ida y vuelta diarios, excepto los sábados y domingos entre Glasgow y Campbeltown; — Un viaje de ida y vuelta diario excepto los domingos entre Glasgow y Tiree; y — Un viaje de ida y vuelta diario excepto los domingos entre Glasgow y Barra. — Capacidad — La capacidad de la aeronave utilizada en la ruta Glasgow-Campbeltown de lunes a viernes no será inferior a 14 asientos en el trayecto Glasgow-Campbeltown y a 16 asientos en el trayecto Campbeltown-Glasgow; — La capacidad de la aeronave utilizada en la ruta Glasgow-Tiree de lunes a sábado no será inferior a 13 asientos en el trayecto Glasgow-Tiree y a 16 asientos en el trayecto Tiree-Glasgow; — La capacidad de la aeronave utilizada en la ruta Glasgow-Barra de lunes a viernes no será inferior a 13 asientos en el trayecto Glasgow-Barra y a 15 asientos en el trayecto Barra-Glasgow; y — La capacidad de la aeronave utilizada en la ruta Glasgow-Barra los sábados no será inferior a 12 asientos en el trayecto Glasgow-Barra y a 15 asientos en el trayecto Barra-Glasgow. (La compañía que presta este servicio en la actualidad tiene previsto un asiento para Correos en todas las salidas de la ruta Glasgow-Tiree. Ahora bien, esta disposición está sujeta a acuerdos contractuales suscritos por separado.) — Tipos de aeronaves La aeronave utilizada para la ruta de Barra deberá ser apta para aterrizar en la pista de Barra, que se halla situada en la playa de Traigh Mhor. — Tarifas — El precio del billete de ida del trayecto Glasgow-Campbeltown no deberá exceder de 50 libras esterlinas (incluidas las tasas por servicios a los pasajeros y las tasas de seguridad, pero excluidas las tasas aeroportuarias); — El precio del billete de ida del trayecto Glasgow-Tiree no deberá exceder de 62 libras esterlinas (incluidas las tasas por servicios a los pasajeros y las tasas de seguridad, pero excluidas las tasas aeroportuarias); y — El precio del billete de ida del trayecto Glasgow-Barra no deberá exceder de 71 libras esterlinas (incluidas las tasas por servicios a los pasajeros y las tasas de seguridad, pero excluidas las tasas aeroportuarias). La tarifa máxima en estas rutas podrá incrementarse una vez al año previa autorización por escrito de los Ministros Escoceses, de acuerdo con el índice de precios al consumo del Reino Unido (incluidos todos los artículos) o con cualquier otro índice posterior. No se admitirá ningún otro cambio en las tarifas sin la autorización previa, por escrito, de los Ministros Escoceses. Las nuevas tarifa máximas en cada ruta deberán ser notificadas a la Autoridad de la Aviación Civil y no entrarán en vigor antes de ser comunicadas a la Comisión Europea, que podrá publicarlas en el Diario Oficial de la Unión Europea.
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 109/2

AYUDA ESTATAL — FRANCIA, IRLANDA E ITALIA

Ayuda estatal no C 78/2001 (ex N 22/2001) — Irlanda

Exención del impuesto especial sobre los hidrocarburos utilizados como combustible para la producción de alúmina en la región de Shannon

Ayuda estatal no C 79/2001 (ex NN 23/2001) — Francia

Exención del impuesto especial sobre los hidrocarburos utilizados como combustible para la producción de alúmina en la región de Gardanne

Ayuda estatal no C 80/2001 (ex N 26/2001) — Italia

Exención del impuesto especial sobre los hidrocarburos utilizados como combustible para la producción de alúmina en Cerdeña

Invitación a presentar observaciones, en aplicación del artículo 88.2 del Tratado CE

(2006/C 109/02)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

Mediante carta de 7 de diciembre de 2001, la Comisión notificó a Francia, Irlanda e Italia su decisión final sobre las susodichas medidas por lo que se refiere al período que va hasta el 31 de diciembre de 2003 y su decisión de ampliar el procedimiento establecido en el artículo 88.2 del Tratado CE al período a partir del 1 de enero de 2004. El texto completo de la Decisión fue publicado en el DO L 119 de 4.5.2006.

Las cartas mediante las cuales la Comisión notificó a dichos Estados miembros sus decisiones originales de incoar el procedimiento, y un resumen de las mismas, se publicaron en el DO C 30 de 2.2.2002, páginas 17, 21 y 25.

Las partes interesadas podrán presentar sus observaciones sobre las medidas respecto de las cuales la Comisión amplía el procedimiento, en un plazo de un mes a partir de la fecha de publicación de la presente comunicación, enviándolas a:

Comisión Europea Dirección General de Competencia Registro de Ayudas Estatales SPA 3 6/5 B-1049 Bruselas Fax: (32-2) 296 12 42

Dichas observaciones serán comunicadas a las autoridades francesas, irlandesas e italianas. La parte interesada que presente observaciones podrá solicitar por escrito, exponiendo los motivos de su solicitud, que su identidad sea tratada confidencialmente.
Propuesta de REGLAMENTO DEL CONSEJO que modifica y actualiza el Reglamento (CE) no 1334/2000 por el que se establece un régimen comunitario de control de las exportaciones de productos y tecnología de doble uso

Propuesta de REGLAMENTO DEL CONSEJO relativo a la aplicación del Acuerdo celebrado por la CE a raíz de las negociaciones entabladas al amparo del Artículo XXIV, apartado 6, del GATT de 1994, por el que se modifica el anexo I del Reglamento (CEE) no 2658/87 del Consejo relativo a la nomenclatura arancelaria y estadística y al arancel aduanero común

Propuesta de REGLAMENTO DEL CONSEJO por el que se establecen normas detalladas para la aplicación del Reglamento (CE) no 2494/95 del Consejo en lo referente a la cobertura temporal de la recogida de precios para el índice de precios de consumo armonizado

COM(2005) 674

20.12.2005
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 59/11

Anuncio relativo a una solicitud con arreglo al artículo 30 de la Directiva 2004/17/CE

(2006/C 59/06)

Solicitud procedente de un Estado miembro

El 20 de febrero de 2006, la Comisión recibió una solicitud con arreglo al artículo 30, apartado 4, de la Directiva 2004/17/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, sobre la coordinación de los procedimientos de adjudicación de contratos en los sectores del agua, de la energía, de los transportes y de los servicios postales (1). El primer día laborable siguiente a la recepción de la solicitud es el 21 de febrero de 2006.

Dicha solicitud, procedente de la República de Finlandia, se refiere a la producción, incluida la cogeneración, y la distribución de electricidad en ese país. En el mencionado artículo 30 se establece que la Directiva 2004/17/CE no se aplica cuando la actividad en cuestión está sometida directamente a la competencia en mercados cuyo acceso no está limitado. La evaluación de estas condiciones se realiza exclusivamente de conformidad con la Directiva 2004/17/CE y no prejuzga la aplicación de las normas de competencia.

La Comisión dispone de un plazo de tres meses a partir del día laborable anteriormente citado para tomar una decisión relativa a la presente solicitud. Por consiguiente, el plazo expira el 21 de mayo de 2006.

Lo dispuesto en el tercer párrafo del apartado 4 anteriormente citado es aplicable. Por consiguiente, el plazo del que dispone la Comisión podrá, en su caso, prorrogarse un mes. Dicha prórroga deberá ser objeto de publicación.

(1) DO L 134 de 30.4.2004, p. 1.
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 34/4

Autorización de las ayudas estatales en el marco de las disposiciones de los artículos 87 y 88 del Tratado CE

Casos con respecto a los cuales la Comisión no presenta objeciones

(2006/C 34/04)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

Fecha de la decisión:

Estado miembro: Portugal (Região Autónoma dos Açores)

Ayuda no: N 360/05

Denominación: Modificación de la ayuda estatal existente para el Desarrollo Regional de las Azores — SIDER (N 563/2000)

Objetivo: Desarrollo regional (Industria, construcción, distribución, turismo y servicios.)

Base jurídica: Decreto Legislativo Regional n.o 26/2000/A, de 10 de Agosto, que criou o SIDER — Sistema de Incentivos para o desenvolvimento Regional dos Açores; Decreto Regulamentar Regional n.o 6/2001/A de 6 de Junho, que regulamenta o subsistema para o Desenvolvimento Local — SIDEL; Decreto Regulamentar Regional n.o 4/2001/A, de 6 de Junho, que regulamenta o subsistema para o Desenvolvimento do Turismo — SIDET; Decreto Regulamentar Regional n.o 5/2001/A, de 6 de Junho, que regulamenta o subsistema de Prémios — SIDEP

Presupuesto: EUR 63,132 millones

Intensidad o importe de la ayuda: Variable, dependiendo del proyecto de inversión, del tipo de empresa y de la región asistida

Duración: Hasta el 31.12.2006

El texto de la Decisión en la lengua o lenguas auténticas, suprimidos los datos confidenciales, se encuentra en:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/

Fecha de adopción:

Estado miembro: Alemania

Número de la ayuda: N 454/2005

Denominación en el idioma original: Innovation und neue Energietechnologien — das 5. Energieforschungsprogramm der Bundesregierung

Objetivo: Investigación y desarrollo (Todos los sectores)

Fundamento jurídico: Jeweiliges jährliches Bundeshaushaltsgesetz mit den Einzelplänen 09, 16, 10 und 30

Presupuesto: 805 200 000 EUR

Intensidad máxima de la ayuda: 75 %, 50 %

Duración:

El texto de la Decisión en la lengua o lenguas auténticas, suprimidos los datos confidenciales, se encuentra en:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/
4.

Según las autoridades neerlandesas, la solicitud está justificada por las novedades científicas sobre los efectos de las partículas en el medio ambiente y la salud disponibles tras la adopción de la Directiva 98/69/CE. Para ellas, esta información muestra que las emisiones excesivas de partículas tienen efectos nocivos sobre la salud humana, como la mortalidad prematura y disfunciones pulmonares. Estas novedades científicas han llevado a un proyecto de propuesta comunitaria (la propuesta «Euro 5») que reduce el nivel de partículas para los turismos y determinados vehículos industriales ligeros de gasóleo a 5 miligramos por kilómetro. No obstante, según las autoridades neerlandesas, no parece que ese nuevo límite vaya a entrar en vigor antes de 2010. Para las autoridades neerlandesas, las partículas son una causa grave de preocupación debido a la gran densidad de población y a unas infraestructuras mucho más concentradas que en otros países europeos. A su parecer, esta situación provoca unas emisiones muy elevadas por kilómetro cuadrado. Además, la calidad del aire en muchas zonas de los Países Bajos no se ajusta a los límites europeos para las partículas establecidos en la Directiva 1999/30/CE (3). La medida prevista forma parte de un paquete dirigido a mejorar la calidad del aire en los Países Bajos. Las autoridades neerlandesas consideran que la medida es necesaria para mejorar la calidad del medio ambiente y proteger así la salud humana. Tampoco creen que la medida propuesta constituya un medio de discriminación arbitraria o de una restricción encubierta del comercio entre Estados miembros. Asimismo, juzgan la medida proporcionada para lograr los objetivos deseados.
2.

La obligación de servicio público modificada es la siguiente: — Frecuencia mínima Un viaje de ida y vuelta diario, excepto los domingos, entre Glasgow y Barra. — Capacidad La capacidad de la aeronave utilizada no será inferior a: — 13 asientos en la ruta Glasgow-Barra y 15 asientos en la ruta Barra-Glasgow (de lunes a viernes); y — 12 asientos en la ruta Glasgow-Barra y 15 asientos en la ruta Barra-Glasgow (los sábados). — Tipos de aeronaves La aeronave utilizada deberá ser apta para aterrizar en la pista de Barra, que se halla situada en la playa de Traigh Mhor. — Tarifas El precio del billete de ida no deberá exceder de 71 libras esterlinas (incluidas las tasas aplicables a los pasajeros del transporte aéreo y las tasas de seguridad, pero excluidas las tasas aeroportuarias). La tarifa máxima en esta ruta podrá incrementarse una vez al año previa autorización por escrito del Ministros Escoceses, de acuerdo con el índice de precios al consumo del Reino Unido (incluidos todos los artículos) o con cualquier otro índice posterior. No se admitirá ningún otro cambio en las tarifas sin la autorización previa, por escrito, del Ministros Escoceses. La nueva tarifa máxima en la ruta deberá ser notificada a la Autoridad de la Aviación Civil y no entrará en vigor antes de ser comunicada a la Comisión Europea, que podrá publicarla en el Diario Oficial de la Unión Europea.
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 311/15

COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN

por la que se reconoce la obsolescencia del Reglamento (CEE) no 2677/75 de la Comisión, de 6 de octubre de 1975, relativo a la aplicación del Reglamento (CEE) no 3254/74 del Consejo, de 17 de diciembre de 1974, relativo a la aplicación del Reglamento (CEE) no 1055/72, relativo a la comunicación a la Comisión de las importaciones de hidrocarburos, a los productos petrolíferos de las subpartidas 27.10 A, B, C I y C II del arancel aduanero común

(2005/C 311/04)

De conformidad con las directrices sobre la reducción del acervo comunitario activo y en el marco de la simplificación de los actos de la Comisión, el Reglamento (CEE) no 2677/75 queda suprimido del acervo comunitario activo y deja de figurar en el Repertorio de la Legislación Comunitaria Vigente.
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 172/18

Comunicación de la Comisión relativa a los tipos de interés de recuperación de las ayudas de Estado y los tipos de referencia/de actualización para 25 Estados miembros aplicables a partir del 1 de enero de 2005

Publicado de conformidad con el artículo 10 del Reglamento (CE) no 794/2004 de la Comisión de 21 de abril de 2004 (DO L 140 de 30.4.2004, p. 1) y la Comunicación de la Comisión relativa al método de fijación de los tipos de referencia y de actualización (DO C 273 de 9.9.1997, p. 3)

(2005/C 172/07)
COM(2005) 205

23.5.2005
Le marché secondaire hors bourse des obligations linéaires, des titres scindés et des certificats de trésorerie

Le second marché

Dinamarca

1. Københavns Fondsbørs — Mercado de acciones — Mercado de obligaciones — Mercado de productos derivados 2. XtraMarket — Mercado autorizado para participaciones de organismos de inversión (OICVM) y asociaciones con objetivos específicos que no coticen en bolsa. 3. Dansk Autoriseret Markedsplads A/S [Danish Authorised Market Place Ltd. (DAMP)] [mercado autorizado = negociación corriente de valores mobiliarios admitidos a negociación pero que no cotizan en bolsa]

1-2. Copenhagen Stock Exchange Ltd. (Bolsa de Copenhague S.A.) 3. Dansk Autoriseret Markedsplads A/S [Danish Authorised Market Place Ltd. (DAMP)]
ES Diario Oficial de la Unión Europea C 34/9

Comunicación del Gobierno francés relativa a la Directiva 94/22/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de mayo de 1994, sobre las condiciones para la concesión y el ejercicio de las autorizaciones de prospección, exploración y producción de hidrocarburos (1)

(Anuncio relativo a la solicitud de permiso exclusivo de investigación de hidrocarburos líquidos o gaseosos denominado «del Attila»)

(2005/C 34/04)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

Mediante solicitud con fecha de 30 de junio de 2004, las empresas Calli Coz S.A., con sede social en 190 rue de Fontenay, VINCENNES, 94300 (Francia) y Tethys OU AB, con sede social en Arsenatsgatan 4, Estocolmo, 11147, solicitaron un permiso exclusivo de cinco años, denominado «Permiso del Attila», para la investigación de hidrocarburos líquidos o gaseosos en una superficie de aproximadamente 2 053 kilómetros cuadrados, situada en parte en el departamento del Mosa (Meuse).

El perímetro de este permiso está constituido por los arcos que forman los meridianos y paralelos que enlazan sucesivamente los vértices definidos a continuación por sus coordenadas geográficas, siendo el meridiano de origen el de París:

VÉRTICES LONGITUD LATITUD A 3,70 gr E 54,40 gr N B 3,00 gr E 54,40 gr N C 3,00 gr E 54,30 gr N D 2,90 gr E 54,30 gr N E 2,90 gr E 54,20 gr N F 3,00 gr E 54,20 gr N C 3,00 gr E 54,10 gr N H 3,10 gr E 54,10 gr N I 3,10 gr E 54,00 gr N J 3,40 gr E 54,00 gr N K 3,40 gr E 53,90 gr N L 3,70 gr E 53,90 gr N

Las empresas interesadas pueden presentar una solicitud de concurso, en el plazo de noventa días a partir de la publicación del presente anuncio, de conformidad con el procedimiento resumido en el «Anuncio para la obtención de títulos mineros de hidrocarburos en Francia», publicado en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 374, de 30 de diciembre de 1994, página 11, y establecido mediante el Decreto 95427 de 19 de abril de 1995 relativo a los títulos mineros (Boletín Oficial de la República Francesa de 22 de abril de 1995).

Para cualquier información complementaria pueden dirigirse al «Ministère de l'économie, des finances et de l'industrie» (direction générale de l'énergie et des matières premières, direction des ressources énergétiques et minérales, bureau de la législation minière), 61, boulevard Vincent-Auriol, Télédoc 133, F-75703 Paris Cedex 13 [teléfono: (33) 144 97 02 30, fax: (33) 144 97 05 70].

(1) DO L 164 de 30.6.1994, p. 3.
4.

El presente anuncio se publica de conformidad con el apartado 2 del artículo 11 del Reglamento (CE) no 384/96 del Consejo, de 22 de diciembre de 1995. Producto País(es) de origen o de exportación Medida Referencia Fecha de expiración Fluorita República Popular de China Derecho antidumping Reglamento (CE) no 2011/2000 del Consejo (DO L 241 de 26.9.2000, p. 5) 27.9.2005 Equipos de cámaras de televisión Japón Derecho antidumping Reglamento (CE) no 2042/2000 del Consejo (DO L 244 de 29.9.2000, p. 38) modificado por última vez por Reglamento (CE) no 825/2004 (DO L 127 de 29.4.2004, p. 12) 30.9.2005
2.

Las obligaciones de servicio público modificadas serán las siguientes: — Frecuencia mínima — A Westray: dos viajes de ida y vuelta de lunes a sábado a lo largo del año. — A Sanday: dos viajes de ida y vuelta de lunes a sábado a lo largo del año. — A Stronsay: dos viajes de ida y vuelta de lunes a sábado a lo largo del año. — A Eday: dos viajes de ida y vuelta los miércoles a lo largo del año. — Capacidad: La capacidad de la aeronave utilizada no deberá ser inferior a ocho asientos para pasajeros en cada ruta. — Tarifas — El precio del billete de ida por adulto no deberá exceder de 31 libras esterlinas en cada ruta. — Las tarifas máximas en cada ruta podrán incrementarse una vez al año previa autorización por escrito del Orkney Islands Council, de acuerdo con el índice de precios al consumo del Reino Unido (incluidos todos los artículos) o con cualquier otro índice posterior. — No se admitirá ningún otro cambio en las tarifas sin la autorización previa, por escrito, del Orkney Islands Council. — Las nuevas tarifas máximas en cada ruta deberán ser notificadas a la Autoridad de la Aviación Civil y no entrarán en vigor mientras no hayan sido notificadas a la Comisión Europea, que podrá publicarlas en el Diario Oficial de la Unión Europea.