A4-0126/98

Decisión relativa a la posición común aprobada por el Consejo con vistas a la adopción de una Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a las medidas que deben adoptarse contra la contaminación atmosférica causada por las emisiones de los vehículos de motor y por la que se modifica la Directiva 70/220/CEE del Consejo, respecto de los vehículos industriales ligeros (C4-0177/98 - 96/0164B(COD)) (Procedimiento de codecisión: segunda lectura)

El Parlamento Europeo,

- Vista la posición común del Consejo C4-0177/98 - 96/164B(COD),

- Visto su dictamen en primera lectura (( Véase acta de la sesión del 18.2.1998, parte II, punto 7 c))) sobre la propuesta modificada de la Comisión al Parlamento Europeo y el Consejo sobre las medidas que deben adoptarse contra la contaminación atmosférica causada por las emisiones de los vehículos de motor y por la que se modifican las Directivas 70/156/CEE y 70/220/CEE (COM(97)0061) (( DO C 106 de 4.4.1997, pág. 6)),

- Visto el apartado 2 del artículo 189 B del Tratado CE,

- Visto el artículo 72 de su Reglamento,

- Vista la recomendación para la segunda lectura de la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Protección del Consumidor (A4-0126/98),

1. Modifica la posición común del modo que se indica a continuación;

2. Pide a la Comisión que se pronuncie favorablemente sobre las enmiendas del Parlamento en el dictamen que debe emitir de conformidad con la letra d) del apartado 2 del artículo 189 B del Tratado CE;

3. Pide al Consejo que apruebe todas las enmiendas del Parlamento, que modifique en consecuencia la posición común y que adopte definitivamente el acto;

4. Encarga a su Presidente que transmita la presente decisión al Consejo y a la Comisión.

(Enmienda 1)

ARTÍCULO 1, PUNTO 2

Artículo 2, apartado 2, último párrafo (Directiva 98/.../CE)

>Texto original>

Para la prueba de tipo I, se utilizarán los valores límite que figuran en los renglones A y C del cuadro del punto 5.3.1.4 del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE.

>Texto tras el voto del PE>

Para la prueba de tipo I, se utilizarán los valores límite que figuran en los renglones

de la letra A del cuadro del punto 5.3.1.4 del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE.

(Enmienda 2)

ARTÍCULO 1, PUNTO 2

Artículo 2, apartado 3, último párrafo (Directiva 98/.../CE)

>Texto original>

Para la prueba de tipo I, se utilizarán los valores límite que figuran en los renglones A y C del cuadro del punto 5.3.1.4 del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE.

>Texto tras el voto del PE>

Para la prueba de tipo I, se utilizarán los valores límite que figuran en los renglones

de la letra A del cuadro del punto 5.3.1.4 del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE.

(Enmienda 3)

ARTÍCULO 1, PUNTO 2

Artículo 2, apartado 4 bis (nuevo) (Directiva 98/.../CE)

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

4 bis. Salvo lo dispuesto en el artículo 6, a partir del 1 de enero del año 2005 por lo que respecta a los vehículos de la categoría M, tal y como se definen en el Anexo II de la Sección A de la Directiva 70/156/CEE - excepto los vehículos cuya masa máxima sea superior a los 2.500 kg.- y de la categoría N1, clase 1, y a partir del 1 de enero del año 2006 por lo que respecta a los vehículos de la categoría N1, clases II y III , tal y como se definen en el cuadro del punto 5.3.1.4. del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE, y por lo que respecta a los vehículos de la categoría M cuya masa máxima sea superior a los 2.500 kg, los Estados miembros

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

- no podrán seguir concediendo la homologación CE con arreglo al apartado 1 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, ni

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

- denegarán la homologación nacional

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

a un nuevo tipo de vehículo por motivos relacionados con la contaminación atmosférica causada por las emisiones, si no cumple las disposiciones de la Directiva 70/220/CEE, tal como ha sido modificada por la presente Directiva.

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

Para la prueba de tipo I, se utilizarán los valores límite que figuran en los renglones de la letra B del cuadro del punto 5.3.1.4. del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE.

(Enmienda 4)

ARTÍCULO 1, PUNTO 2

Artículo 2, apartado 4 ter (nuevo) (Directiva 98/.../CE)

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

4 ter. A partir del 1 de enero del año 2006 por lo que respecta a los vehículos de la categoría M - excepto los vehículos cuya masa máxima sea superior a los 2.500 kg- y de la categoría N1, clase I, y a partir del 1 de enero del año 2007 por lo que respecta a los vehículos de la categoría N1, clases II y III, tal y como se definen en el cuadro del punto 5.3.1.4. del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE, y por lo que respecta a los vehículos de la categoría M cuya masa máxima sea superior a los 2.500 kg, los Estados miembros:

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

- considerarán que han dejado de tener validez a los efectos del apartado 1 del artículo 7 de la Directiva 70/156/CEE los certificados de conformidad que acompañen a los vehículos nuevos según lo dispuesto en dicha Directiva, y

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

- denegarán la matriculación, venta o puesta en circulación de los vehículos nuevos que no vayan acompañados de un certificado de conformidad con arreglo a la Directiva 70/156/CEE,

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

por motivos relacionados con la contaminación atmosférica causada por las emisiones, si los vehículos no son conformes a lo dispuesto en la Directiva 70/220/CEE, tal como ha sido modificada por la presente Directiva.

>Texto original>

>Texto tras el voto del PE>

Para la prueba de tipo I, se utilizarán los valores límite que figuran en los renglones de la letra B del cuadro del punto 5.3.1.4 del Anexo I de la Directiva 70/220/CEE.

(Enmienda 5)

ARTÍCULO 1, PUNTO 5 b)

Anexo I, punto 13, punto 5.3.1.4 (Directiva 98/.../CE)

>Texto original>

Posición común del Consejo

-Después del párrafo primero, se inserta el cuadro siguiente:

>TABLE>

>Texto original>

(1)Para motores de compresión.

(2)Salvo los vehículos cuya masa máxima sobrepase los 2.500 kg.

(3)Y los vehículos de la categoría M especificados en la nota 2.

- se suprime la primera línea del presente cuadro relativa a los vehículos de la categoría M.

>Texto original>

Enmienda del Parlamento

- Después del párrafo primero, se inserta el cuadro siguiente:

>TABLE>

>Texto original>

(1)Para motores de gasóleo

(2)Salvo para:-vehículos concebidos para transportar más de seis ocupantes, incluido el conductor

-los vehículos todo terreno

-los vehículos cuya masa máxima sobrepase los 2.500 kg.

(3) Y los vehículos de la categoría M especificados en la nota 2.

(*) Los valores para el año 2005 no son valores indicativos sino vinculantes