[pic] | COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS |

Bruselas, 5.7.2005

COM (2005) 309 final

2003/0128 (COD)

DICTAMEN DE LA COMISIÓN de conformidad con lo dispuesto en el artículo 251, apartado 2, párrafo tercero, letra c), del Tratado CE sobre las enmiendas del Parlamento Europeo a la Posición común del Consejo relativa a la propuesta de

DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO POR LA QUE SE MODIFICA LA DIRECTIVA 74/408/CEE DEL CONSEJO, RELATIVA A LOS VEHÍCULOS DE MOTOR, EN CUANTO A LOS ASIENTOS, SUS ANCLAJES Y REPOSACABEZAS

QUE MODIFICA LA PROPUESTA DE LA COMISIÓNde conformidad con el artículo 250, apartado 2, del Tratado CE

2003/0128 (COD)

DICTAMEN DE LA COMISIÓN de conformidad con lo dispuesto en el artículo 251, apartado 2, párrafo tercero, letra c), del Tratado CE sobre las enmiendas del Parlamento Europeo a la Posición común del Consejo relativa a la propuesta de

DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO POR LA QUE SE MODIFICA LA DIRECTIVA 74/408/CEE DEL CONSEJO, RELATIVA A LOS VEHÍCULOS DE MOTOR, EN CUANTO A LOS ASIENTOS, SUS ANCLAJES Y REPOSACABEZAS

1. INTRODUCCIÓN

El artículo 251, apartado 2, párrafo tercero, letra c), del Tratado CE prevé que la Comisión emita un dictamen sobre las enmiendas propuestas por el Parlamento Europeo en segunda lectura. En consecuencia, la Comisión emite su dictamen sobre las dos enmiendas propuestas por el Parlamento.

2. ANTECEDENTES

Fecha de envío de la propuesta al Parlamento Europeo y al Consejo COM(2003)361 final – 2003/00128(COD) –C5-0283/2003 : | 20 de junio de 2003 |

Fecha del dictamen del Parlamento Europeo en primera lectura: | 17 de diciembre de 2003 |

Fecha de adopción de la posición común por el Consejo: | 24 de enero de 2005 (unanimidad) |

Fecha del dictamen del Comité Económico y Social Europeo: | 10 de diciembre de 2003 |

Fecha del dictamen del Parlamento Europeo en segunda lectura: | 26 de mayo de 2005 |

3. OBJETIVO DE LA PROPUESTA

La presente propuesta forma parte de un conjunto de tres Directivas cuyo objetivo es la instalación de cinturones de seguridad en todos los vehículos utilitarios, con excepción de los autobuses urbanos. Complementa la adopción de la Directiva 2003/20/CE, que amplía a todos los vehículos el uso obligatorio del cinturón de seguridad.

Por razones técnicas relacionadas con el sistema de construcción de los vehículos utilitarios, es necesario modificar la Directiva 74/408/CEE del Consejo, relativa a los asientos y los reposacabezas. Para que el cinturón de seguridad pueda ofrecer un nivel elevado de protección a los usuarios, conviene garantizar que los asientos sean suficientemente resistentes y capaces de absorber la energía del impacto. La propuesta implica también la prohibición de instalar los asientos orientados hacia los lados, por motivos relacionados con la seguridad de los usuarios.

4. DICTAMEN DE LA COMISIÓN SOBRE LAS ENMIENDAS DEL PARLAMENTO EUROPEO

En su sesión plenaria de 26 de mayo de 2005, el Parlamento Europeo rechazó las enmiendas 1 a 4 y adoptó las enmiendas 5 y 6. Estas enmiendas tienen por objeto autorizar la instalación de asientos orientados hacia los lados en algunos modelos de autocares durante un periodo de cinco años.

La Comisión acepta las enmiendas votadas por el Parlamento Europeo.

5. Conclusión

En virtud del artículo 250, apartado 2, del Tratado CE, la Comisión modifica su propuesta en los términos que anteceden.