ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1360/00

υποβολή: Rosa Migulez Ramos (PSE) προς την Επιτροπή

(4 Μαΐου 2000)

Θέμα: Σιδηροδρομική γραμμήψηλής ταχύτητας μεταξύ Γαλικίας και Μαδρίτης

Στην απάντησή της στις ερωτήσεις μου σχετικά με τη Γαλικία και τον σιδηρόδρομοψηλής ταχύτητας (Η-0456/99(1), Ε-1438/99 και Ε-1440/99(2)), οι οποίεςποβλήθηκαν τον Σεπτέμβριο του 1999, η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι στις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές για τα διευρωπαϊκά δίκτυα δεν περιλαμβανόταν κανένα έργο για τη σύνδεση της Γαλικίας με την κεντρική Ισπανία μέσω σιδηροδρομικής γραμμήςψηλής ταχύτητας.

Οι εξηγήσεις αυτές της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έρχονται σε αντίθεση με τις δηλώσεις στον τύπο τωνπευθύνων της περιφερειακής κυβέρνησης της Γαλικίας. Ο περιφερειακόςπουργός Δημοσίων Έργων δήλωσε ότι η περιφερειακή κυβέρνηση έχει τη χρηματοδοτικήποστήριξη των ταμείων της ΕΕ και τη διαβεβαίωση της ισπανικής κυβέρνησης ότι, το 2007, οι πόλεις Κορούνια και Βίγκο θα έχουν συνδεθεί με τη Μαδρίτη, μέσω Βαγιαδολίδ, με σιδηρόδρομοψηλών προδιαγραφών. Σε άλλες δηλώσεις τους, οιπεύθυνοι της περιφερειακής κυβέρνησης της Γαλικίαςποσχέθηκαν σύνδεση σε τεσσερισήμιση ώρες το 2007, χάρις στις επενδύσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Γαλικίας και κεντρικής Ισπανίας είναι τόσο πεπαλαιωμένη που, ακόμη και σήμερα, οι συρμοί χρειάζονται μεταξύ 8 και 12 ωρών για να διανύσουν την απόσταση μεταξύ Μαδρίτης και Γαλικίας (8.05 από το Βίγκο, 8.35 από την Κορούνια, 9.40άπό το Λούγο και 12 ώρες από το Φερόλ), πράγμα που σημαίνει μέση ωριαία ταχύτητα 70 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με την Επίτροποπεύθυνη για τις Μεταφορές η απόφαση για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμήςψηλής ταχύτητας μεταξύ Γαλικίας και Μαδρίτης μέσω Βαγιαδολίδ, καθώς και οι σχετικές εργασίες σχεδιασμού, είναι αρμοδιότητες του ισπανικού κράτους, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας. Η ισπανική κυβέρνησηπέβαλε στην Επιτροπή, το τελευταίο τρίμηνο του 1999, την πρότασή της όσον αφορά το Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης.

Είναι σε θέση η Επιτροπή να διαβεβαιώσει ότι το 2007 θαπάρξει σύνδεση της Γαλικίας με τα μεγάλα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταγορών; Κάλυψε η ισπανική κυβέρνηση την καθυστέρησή της όσον αφορά τηνποβολή ενός λειτουργικού προγράμματος όπου θα γίνονται πιό συγκεκριμένες οι προτάσεις της για την προσεχή επταετία; Εαν ναι, είναι σε θέση η Επιτροπή να διαβεβαιώσει ότι το 2007 ο σιδηρόδρομοςψηλής ταχύτητας, παρόμοιος εκείνου που συνδέει τη Μαδρίτη με τη Σεβίλλη, ή εκείνου που κατασκευάζεται μεταξύ Μαδρίτης και Βαρκελώνης, θα φθάσει και στη Γαλικία;

(1) Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (Σεπτέμβριος 1999).

(2) ΕΕ C 170 E της 20.6.2000, σελ. 15.

Απάντηση του κ. Barnier εξ ονόματος της Επιτροπής

(15 Ιουνίου 2000)

Στις 29 Οκτωβρίου 1999, η ισπανική κυβέρνησηπέβαλε στην Επιτροπή το οικείο σχέδιο περιφερειακής ανάπτυξης για τις ισπανικές περιφέρειες που είναι επιλέξιμες για το στόχο 1 κατά την περίοδο προγραμματισμού 2000-2006. Το σχέδιο αυτό σημειώνει την έλλειψη προσπέλασης σιδηροδρομικώς από τη Γαλικία προς το κέντρο της Ιβηρικής χερσονήσου και προτείνει ως εκ τούτου να βελτιωθεί το δίκτυο και οι σιδηροδρομικέςπηρεσίες μεταξύ Γαλικίας και Μαδρίτης, χωρίς να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τα συγκεκριμένα μέτρα που θα επιτρέψουν την επίτευξη του στόχου αυτού.

Αν και η Επιτροπή θεωρεί ότι μέτρα για την επίλυση του προβλήματος αυτού θα μπορούσαν να ενταχθούν στο προσεχές Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης (ΚΠΣ) 2000-2006 για τις ισπανικές περιφέρειες του στόχου 1, δεν μπορεί να δεσμευθεί στο στάδιο αυτό, δεδομένου ότι οι διαπραγματεύσεις με τις ισπανικές αρχές άρχισαν στις 4 Μαΐου 2000 και ακόμη συνεχίζονται.

Με ημερομηνία 28 Απριλίου 2000, η Επιτροπή έλαβε επίσης από τις ισπανικές αρχές το επιχειρησιακό πρόγραμμα για τη Γαλικία της περιόδου προγραμματισμού 2000-2006 και μελετά επί του παρόντος το παραδεκτό του προγράμματος.