ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0036/00

υποβολή: Olivier Dupuis (TDI) προς την Επιτροπή

(19 Ιανουαρίου 2000)

Θέμα: Σχέδιο του πετρελαιαγωγού Κονστάντσας-Τριέστης

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν σε διάφορα έντυπα, δύο σχέδια κατασκευής ενός νέου πετρελαιαγωγού που προορίζεται να ενώσει το ρουμανικό λιμάνι της Κονστάντσας με το ιταλικό λιμάνι της Τριέστης, βρίσκονται προς το παρόν στο στάδιο της μελέτης, το πρώτο από την ιταλική εταιρία ΕΝΙ και το δεύτερο από μια αμερικανική κοινοπραξία. Αυτός ο πετρελαιαγωγός, ο οποίος θα περάσει από την Ουγγαρία και την Σλοβενία, θα εξυπηρετεί εξίσου αυτές τις δύοποψήφιες χώρες.

Δεν εκτιμά η Επιτροπή ότι θα ήταν σκόπιμο να ευνοήσει την κατασκευή αυτού του πετρελαιαγωγού, κυρίωςπό το φως των πρόσφατων οικολογικών καταστροφών, ιδιαίτερα των πετρελαιοκηλίδων στη Vende και στα στενά του Βοσπόρου, αλλά και για να ενθαρρύνει την έξοδο της Υπερκαυκασίας από την οικονομική απομόνωση, τη διαφοροποίηση των οδών εφοδιασμού σε ενέργεια των χωρών της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης και την ανάπτυξη των λιμανιών της Supsa και της Κονστάντσας;

Έχει ήδη αναλάβει η Επιτροπή σχετικές πρωτοβουλίες ή σκοπεύει να το κάνει;

Απάντηση του κ. Patten εξ ονόματος της Επιτροπής

(23 Φεβρουαρίου 2000)

Η Επιτροπή αναγνωρίζει τη σημασία του σχεδίου του πετρελαιαγωγού Constanta-Trieste για τη μείωση των οικολογικών κινδύνων που συνδέονται με τη μεταφοράδρογονανθράκων μέσω του Βοσπόρου και της διαφοροποίησης των οδών εφοδιασμού σε ενέργεια των χωρών της Νοτιανατολικής Ευρώπης, επιτρέποντάς τους την πρόσβαση στους πόρους της περιοχής της Κασπίας Θάλασσας μέσω, μεταξύ άλλων, τηςπερκαυκασίας οδού και των θαλάσσιων λιμένων της δυτικής όχθης της Μαύρης Θάλασσας όπου βρίσκεται το λιμάνι της Constanta.

Η Επιτροπήπενθυμίζει τη θέση της Κοινότητας σχετικά με τη σημασία των πόρων της περιοχής της Κασπίας Θάλασσας για τον ευρωπαϊκό εφοδιασμό σε ενέργεια την ανάγκη για πολλαπλές και ασφαλείς οδούς για τη διοχέτευση προς τις ευρωπαϊκές και διεθνείς αγορές καθώς και τη σημασία της κατασκευής, τους βάσει εμπορικών κριτηρίων, από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές.

Για το σκοπό αυτό, και με την προοπτική της διεύρυνσης της Κοινότητας και της ασφάλειας του εφοδιασμού σε ενέργεια, η Επιτροπή, συνειδητοποιώντας την ανάγκη να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση των δικτύων μεταφοράςδρογονανθράκων μεταξύ της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης και της Κοινότητας, έθεσε σε εφαρμογή, ήδη από το 1995, ένα διακρατικό πρόγραμμα τεχνικής βοήθειας (Inogate-Interstate Oil and gas transport to Europe).

Στόχος του είναι να αναπτυχθεί η περιφερειακή συνεργασία μεταξύ των χωρών των περιοχών αυτών, προκειμένου να δημιουργηθούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την προσέλκυση δημόσιων και ιδιωτικών επενδυτών ενόψει της αποκατάστασης και του εκσυγχρονισμού τωνπαρχόντων δικτύων, καθώς και της ανάπτυξης νέων οδών που θα είναι, από τεχνική και οικονομική άποψη, βιώσιμες και δικαιολογημένες από πλευράς περιβάλλοντος.

Στο θεσμικό επίπεδο, το πρόγραμμα επέτρεψε την εκπόνηση ενός νέου θεσμικού καθεστώτος διασυνοριακής μεταφοράςδρογονανθράκων που συμφωνεί με τους διεθνείς κανόνες (Inogate Umbrella Agreement), το οποίοπογράφηκε από τους κυβερνητικούς εκπροσώπους 16 χωρών της Κεντρικής Ασίας, του Καυκάσου, της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης,ποψηφίων για την προσχώρηση (μεταξύ των οποίων η Ρουμανία) και των Βαλκανίων.

Το πρόγραμμα αυτό επέτρεψε την παρουσία διαφόρων σχεδίων που συνδέουν τη λεκάνη της Κασπίας με τις αγορές της Ευρώπης μέσω τηςπερκαυκασίας οδού, του λιμανιού της Supsa και των λιμανιών της δυτικής όχθης της Μαύρης Θάλασσας, ιδίως τα σχέδια Constanta-Trieste, Οδησσός-Gdansk, Μπούργκας-Αλεξανδρούπολη, Μπούργκας-Vlore. Χωρίς να εκφράσει προτίμηση, η Επιτροπή αναγνώρισε τη σημασία του σχεδίου Constanta-Trieste για τις αγορές της Νοτιανατολικής Ευρώπης.

Οι αρχές της Ρουμανίας έχουν την πρόθεση να οργανώσουν, προσεχώς, στο πλαίσιο της συμφωνίας Inogate, μία σύνοδο τωνπουργών βιομηχανίας των χωρών που ενδεχομένως ενδιαφέρονται από τον διάδρομο αυτόν, προκειμένου να προσδιορίσουν τους θεσμικούς και τεχνικούς όρους που θα τεθούν σε εφαρμογή πριν από τηνποβολή του τελικού σχεδίου στους ενδιαφερόμενους ιδιώτες και άλλους επενδυτές.

Η Επιτροπή είναι έτοιμη να προσφέρει τεχνική στήριξη του προγράμματος Inogate στην ρουμανική κυβέρνηση και στις κυβερνήσεις των χωρών που ενδέχεται να συνδεθούν με το πρόγραμμα, ενόψει της προετοιμασίας του και της ενδεχόμενηςλοποίησής του.