ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1174/00

υποβολή: Malcolm Harbour (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(12 Απριλίου 2000)

Θέμα: Έρευνα στον τομέα των αυτοκινήτων

Ενόψει της αναδιάρθρωσης που επιτελείται στην αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής West Midlands, και η οποία είναι αποτέλεσμα της διάσπασης του Ομίλου Rover με πρωτοβουλία της BMW, μπορεί παρακαλώ, η Επιτροπή να με πληροφορήσει:

1. Σχετικά με το καθεστώς των σχεδίων έρευνας σε νέες τεχνολογίες του τομέα των αυτοκινήτων;

2. Σχετικά με τις δυνατότητες προώθησηςποσχόμενων νέων τεχνολογιών μέσω ειδικού προγράμματος χρηματοδότησης για την εκκίνηση νέων επιχειρήσεων με έδρα την περιοχή του West Midlands;

3. Εάν θα διαθέσει ειδική χρηματοδότηση, αναγνωρίζοντας το σοβαρό πρόβλημα ανεργίας που πλήττει τους εξειδικευμένους τεχνικούς του τομέα των αυτοκινήτων και που είναι αποτέλεσμα της διάσπασης του Ομίλου Rover;

Απάντηση του κ. Mr Busquin εξ ονόματος της Επιτροπής

(8 Ιουνίου 2000)

1. Από το 1992 ο όμιλος Rover συμμετείχε σε 79 έργα έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Η συμμετοχή του ομίλου ως συντονιστή ή εταίρου κάλυψε ολόκληρο το φάσμα της αυτοκινητιστικής έρευνας, ανάπτυξης και επίδειξης σε τομείς όπως ο προηγμένος σχεδιασμός και οι τεχνολογίες παραγωγής, οι τεχνολογίες της πληροφορίας και των τηλεπικοινωνιών, η αποτελεσματική χρήση ανανεώσιμων μορφών ενέργειας, η βελτίωση των ικανοτήτων και επιμορφωτικές δραστηριότητες. Εξακολουθεί ηλοποίηση 30 από τα ως άνω έργα.

2. Το 5ο πρόγραμμα πλαίσιο για την έρευνα ενθαρρύνει την εκμετάλλευση των κοινοτικών ερευνητικών έργων και διαθέτει περιορισμένα μέσα στήριξης της αρχικής χρηματοδότησης για νέες επιχειρήσεις, κυρίως με το ειδικό πρόγραμμα Προαγωγή της καινοτομίας και ενθάρρυνση της συμμετοχής των μικρομεσαίων επιχειρήσεων (ΜΜΕ).

Το ίδιο ισχύει για το τρίτο πολυετές πρόγραμμα σχετικά με τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜΑΡ). Αυτό πρωτίστως καλύπτει τις απαντήσεις σε προσκλήσειςποβολής προσφορών και έκφρασης ενδιαφέροντος που δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα και διατίθενται επίσης μέσω του ισοτόπου Cordis.

Άλλη δυνατότητα αποτελεί η πρόσβαση σε ορισμένα κονδύλια όπως η ευρωπαϊκή τεχνολογική εγκατάσταση (ETF), και η ETF έναρξη (ως μέρος της πρωτοβουλίας για την ανάπτυξη και την απασχόληση) πουλοποιούνται από κοινούπό τη διαχείριση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕ) και του Ευρωπαϊκού Ταμείου Επενδύσεων. Εν προκειμένω τα κοινοτικά κονδύλια διοχετεύονται μέσω εξειδικευμένων εταιρειών κεφαλαίων επιχειρηματικού κινδύνου, που λειτουργούν ως κατάλληλοι ενδιάμεσοι φορείς ενδελεχούς ελέγχου τωνποψηφιοτήτων χρηματοδότησης και αναλαμβάνουν εν συνεχεία μετοχικές συμμετοχές στους επιτυχείςποψηφίους βάσει εμπορικών κριτηρίων.

Μεγάλο μέρος της West Midlands, συμπεριλαμβανομένου και του μεγαλύτερου τμήματος των εγκαταστάσεων της Rover στο Longbridge, εμπίπτει στο καθεστώς που ισχύει για το στόχο 2 ή για τον στόχο 2 περί σταδιακής κατάργησης. Ως εκ τούτου θα διατεθούν κοινοτικά κονδύλια διαρθρωτικού χαρακτήρα ύψους περίπου 850 εκατομμυρίων στην περιφέρεια του West Midlands που εμπίπτει στον στόχο 2 κατά την περίοδο 2000-2006. Επίκειται η έναρξη των διαπραγματεύσεων για το πρόγραμμα ανάπτυξης του στόχου 2 και θα αποδοθεί ιδιαίτερη σημασία στην παρακμή του αυτοκινητιστικού τομέα και την ανάγκη να διαφοροποιηθεί η οικονομία και να δημιουργηθούν νέες εταιρείες. Χρησιμοποιώντας τα διαρθρωτικά ταμεία και ιδιαίτερα μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης ενδέχεται να αναληφθούν οι εξής δραστηριότητεςπέρ της ενίσχυσης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων:ποστήριξη επιχειρήσεων, χρηματοδότηση της μεταφοράς τεχνολογίας, βελτίωση της πρόσβασης των επιχειρήσεων στη χρηματοδότηση και στα δάνεια, παροχήποδομής και άμεσες επενδυτικές ενισχύσεις. Το πρόγραμμα θα προσανατολιστεί προς τη δημιουργία αειφόρων θέσεων εργασίας και τηνποστήριξη της διαρθρωτικής προσαρμογής της συγκεκριμένης περιφέρειας.

3. Όσον αφορά το θέμα τηςψηλής ανεργίας μεταξύ εξειδικευμένων τεχνικών αυτοκινήτου, δεν προβλέπεται ειδική ή πρόσθετη χρηματοδότηση λόγω της διάσπασης του ομίλου Rover. Επιπλέον του ρόλου που καλείται να διαδραματίσει ο στόχος 2, ως αναφέρθηκε ανωτέρω, σοβαρό ποσό από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο θα διατεθεί στην περιοχή West Midlands μέσω του στόχου 3 και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αντιμετώπιση, μεταξύ άλλων των προβλημάτων ανεργίας λόγω της πώλησης της Rover από την BMW. Η περιοχή West Midlands θα παραλάβει σημαντικό μερίδιο του προγράμματος για τον στόχο 3 στο Ηνωμένο Βασίλειο που ανέρχεται 4500 εκατομμύρια. Το πρόγραμμα του στόχου 3 δομείται σύμφωνα με τα πέντε πεδία πολιτικής που αναφέρονται στον κανονισμό του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 2084/93 της 20 Απριλίου 1993 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) 4255/88 για τις διατάξεις εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2052/88 όσον αφορά το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο(1). Ιδιαίτερα σχετικά προς την Rover κρίνονται δύο από τα πεδία πολιτικής: το πεδίο πολιτικής α) για τις ενεργές πολιτικές στην αγορά εργασίας (μια από τους στρατηγικούς στόχους της προτεραιότητας αυτής είναι ακριβώς να μειωθεί η (μακροχρόνια) ανεργία με τη λήψη μέτρων τα οποία να εστιάζονται σε άτομα που κατέστησαν πρόσφατα άνεργα ή απειλούνται από την ανεργία) και το πεδίο πολιτικής δ) για την προσαρμοστικότητα (ένας από τους στρατηγικούς στόχους της προτεραιότητας αυτής είναι η βελτίωση των ικανοτήτων και η προσαρμοστικότητα του απασχολούμενου εργατικού δυναμικού).

Επιπλέον, το κοινοτικό πρόγραμμα δράσης για την επαγγελματική επιμόρφωση Leonardo da Vinci (δεύτερο στάδιο 2000-2006),ποστηρίζει τις διαρκείς πολιτικές επιμόρφωσης των κρατών μελών. Ενδέχεται ως εκ τούτου να προσφέρει δυνατότητες για κατάλληλες επιμορφωτικές μεθόδους και μηχανισμούς (πειραματικά έργα) σχετικά

με τη δημιουργία προγραμμάτων επιμόρφωσης. Αυτό μπορεί να συμβάλλει στη βελτίωση των ικανοτήτων και των προσόντων και να διευκολύνει την επιτυχή επανένταξη των εργαζομένων στις επαγγελματικές δραστηριότητες.

(1) ΕΕ L 193 της 31.7.1993.