ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2069/01

υποβολή: Maria Martens (PPE-DE), Albert Maat (PPE-DE) και Karla Peijs (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(13 Ιουλίου 2001)

Θέμα: Η αναγνώριση των διπλωμάτων στον τομέα της ναυσιπλοΐας

Όλα τα πλοία είναι νηολογημένα σε κάποια χώρα και φέρουν τη σημαία της. Κατά γενικό κανόνα, τα πλοία πλέουν με κυβερνήτη της ίδιας εθνικότητας με τη σημαία. Σε μία μόνο περίπτωση είναι δύσκολο να τηρηθεί ο κανόνας αυτός, λόγου χάριν όταν δενπάρχουν κυβερνήτες της ίδιας εθνικότητας. Τούτο συμβαίνει συχνά στον αλιευτικό τομέα. Ο γερμανικός νόμοςποχρεώνει τα γερμανικά αλιευτικά σκάφη να πλέουν με γερμανούς κυβερνήτες, παρά το γεγονός ότι δενπάρχουν αρκετοί γερμανοί πλοίαρχοι. Υπάρχουν όμως διαθέσιμοι κυβερνήτες άλλης εθνικότητας, όπως παραδείγματος χάριν οι Ολλανδοί. Ο εν λόγω γερμανικός νόμος περιορίζει σοβαρά τις δυνατότητες του αλιευτικού τομέα, ενώ στην πράξη συνεπάγεται μη αναγνώριση των σπουδών για την απόκτηση του διπλώματος πλοιάρχου.

1. Ποια είναι η θέση της Επιτροπής όσον αφορά το πρόβλημα της αναγνώρισης των διπλωμάτων στον αλιευτικό τομέα·

2. Μπορεί να αναφέρει η Επιτροπή εάν οι προσπάθειές της για την αμοιβαία αναγνώριση των διπλωμάτων στρέφονται επίσης και προς το δίπλωμα πλοιάρχου·

3. Μπορεί να αναφέρει η Επιτροπή πώς συμβιβάζεται ηποχρέωση να πλέουν τα πλοία με κυβερνήτη της ίδιας εθνικότητας με τη σημαία, με την ευρωπαϊκή νομοθεσία στον τομέα της ελεύθερης κυκλοφορίας των εργαζομένων·

Απάντηση της κυρίας Διαμαντοπούλου εξ ονόματος της Επιτροπής

(4 Σεπτεμβρίου 2001)

Η Επιτροπή δεν γνωρίζει τα προβλήματα σχετικά με την αναγνώριση των διπλωμάτων επαγγελματικής εκπαίδευσης στον τομέα της αλιείας. Στη δεδομένη περίπτωση, σε κάθε Γερμανόπήκοο που έχει παρακολουθήσει επαγγελματική κατάρτιση κυβερνήτη σκάφους σε άλλο κράτος μέλος μπορεί να αναγνωριστεί, από τη Γερμανία, ο τίτλος που πιστοποιεί την επαγγελματική του κατάρτιση σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 89/48/ΕΟΚ σχετικά με ένα γενικό σύστημα αναγνώρισης των διπλωμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης που πιστοποιούν επαγγελματική εκπαίδευση ελάχιστης διάρκειας τριών ετών(1) ή της οδηγίας 92/51/ΕΟΚ σχετικά με ένα δεύτερο γενικό σύστημα αναγνώρισης της επαγγελματικής εκπαίδευσης, το οποίο συμπληρώνει την οδηγία 89/48/ΕΟΚ(2). Γενικά, στις διατάξεις αυτές ορίζονται τα εξής: το δίπλωμα πρέπει να αναγνωριστεί εκτός και αν οι αρχές του κράτους μέλουςποδοχής, στη δεδομένη περίπτωση η Γερμανία, διαπιστώσουν ότιπάρχουν ουσιαστικές διαφορές μεταξύ της γερμανικής εκπαίδευσης για το επάγγελμα του κυβερνήτη σκάφους και της επαγγελματικής κατάρτισης που παρακολούθησε ο αιτών. Στην περίπτωση αυτή, οι αρχές έχουν το δικαίωμα να απαιτήσουν από τον αιτούντα ναποβληθεί σε δοκιμασία επάρκειας ή να πραγματοποιήσει πρακτική εξάσκηση προσαρμογής, οφείλοντας όμως να παρέχουν στον αιτούντα την επιλογή μεταξύ αυτών των δύο μέτρων.

Παραπέμπουμε το αξιότιμο μέλος του Κοινοβουλίου στην απάντηση που έδωσε η Επιτροπή στη γραπτή ερώτηση E-3440/97 της κυρίας Van Dijk(3) όσον αφορά τηνπηκοότητα που πρέπει να έχουν ο κυβερνήτης και ο πρώτος αξιωματικός στα πλοία που φέρουν τη σημαία ενός κράτους μέλους.

Η Επιτροπή εξακολουθεί να έχει την ίδια γνώμη· συνεπώς, ηποχρέωση να έχουν οι κυβερνήτες των σκαφών την ίδιαπηκοότητα με τη σημαία του σκάφους τους, δεν παραβιάζει την κοινοτική νομοθεσία σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των εργαζομένων.

(1) ΕΕ L 19 της 24.1.1989.

(2) ΕΕ L 209 της 24.7.1992.

(3) ΕΕ C 174 της 8.6.1998.