ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0814/01

υποβολή: Gian Gobbo (TDI) προς την Επιτροπή

(19 Μαρτίου 2001)

Θέμα: Υποστήριξη του ευρωπαϊκού οδικού άξονα Alemagna

Ηλοποίηση ενός ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών σε επίπεδο ηπειρωτικής Ευρώπης είναι βασική προϋπόθεση για την οικονομική και πολιτιστική ανάπτυξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Με απόφαση του Διυπουργικού Οργάνου για τον Οικονομικό Προγραμματισμό (CIPE) της 2ας Νοεμβρίου 2000 (που δημοσιεύθηκε στην ιταλική επίσημη εφημερίδα της 20ης 12.2000), το ιταλικό κράτος περιέλαβε τον άξονα Alemagna (Venezia-Dobbiaco και διαδρομή Ε 66 Fortezza- S. Candido) στις τροποποιήσεις του Διευρωπαϊκού Δικτύου TEN-T.

- έχονταςπόψη ότι ο ιστορικός οδικός άξονας Alemagna είναι η φυσική σύνδεση μεταξύ Βενετίας και Κεντρικής Ευρώπης,

- επισημαίνοντας ότι η αναβάθμισή του θα επέτρεπε τηνλοποίηση ενός δικτύου που θα εξυπηρετεί το διάδρομο σύνδεσης μεταξύ της Βόρειας Αδριατικής και των αντίστοιχων λιμένων με το Βrennero,

- και τονίζοντας ως εκ τούτου την διευρωπαϊκή αξία του έργου αυτού,

Μπορεί η Επιτροπή να μας πληροφορήσει σχετικά με το τι μέτρα τεχνικής και οικονομικής βοήθειας θεωρεί ότι είναι σκόπιμο να προβλέψει για τηνλοποίηση του άξονα Alemagna;

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(7 Μαΐου 2001)

Η οδική σύνδεση dorsale d'Alemagna που περιλαμβάνει την διαδρομή Βενετίας Dobbiaco και την διαδρομή E66 Fortezza S. Cantido δεν συμπεριλαμβάνεται στις γραμμές του διευρωπαϊκού δικτύου που προσδιορίστηκαν με την απόφαση αριθ. 1692/96/ΕΚ του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1996 περί των κοινοτικών προσανατολισμών για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών(1). Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, το έργο ανάπτυξης της προαναφερθείσας σύνδεσης δεν μπορεί να θεωρηθεί ως έργο κοινού ενδιαφέροντος.

Η Επιτροπή εξετάζει τις τροποποιήσεις της εν λόγω απόφασης που είναι αναγκαίες προκειμένου να προσαρμοστούν οι κατευθύνσεις όσον αφορά τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφοράς στην ανάπτυξη της οικονομίας και στην εξέλιξη των τεχνολογιών μεταφοράς, ιδίως σε σχέση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Στην εξέταση αυτή λαμβάνονταιπόψη οι προτεραιότητες της κοινής πολιτικής μεταφορών, ιδίως δε η στροφή προς τρόπους μεταφοράς πιο φιλικούς προς το περιβάλλον. Τα αποτελέσματα της εξέτασης αυτής θα εκτεθούν κατά τη διάρκεια των προσεχών εβδομάδων σε Λευκή Βίβλο που αφορά, γενικότερα, το σύνολο της πολιτικής μεταφορών. Η Επιτροπή προβλέπει ότι η σχετική δημοσίευση θα συνοδευθεί από πρόταση τροποποίησης της προαναφερθείσας απόφασης.

Υπό την επιφύλαξη της τελικής απόφασής της για το περιεχόμενο της μελλοντικής πρότασής της, η Επιτροπή εφιστά την προσοχή του Αξιότιμου Μέλους του Κοινοβουλίου στο γεγονός ότι έχει ήδη προτείνει την εκ μέρους της Κοινότηταςπογραφή του σχετικού με τις μεταφορές πρωτοκόλλου της Αλπικής Σύμβασης, της οποίας η εφαρμογή θα έχει ως συγκεκριμένο αποτέλεσμα τον περιορισμό της ανάπτυξης νέων οδών μεγάλης κυκλοφορίας για την διαλπική επικοινωνία.

Η χορήγηση χρηματοδοτικής ενίσχυσης στο πλαίσιο του διευρωπαϊκού δικτύου, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ αριθ. 2236/95 του Συμβουλίου της 18ης Σεπτεμβρίου 1995 περί καθορισμού των γενικών κανόνων

για την χορήγηση κοινοτικής ενίσχυσης στον τομέα των διευρωπαϊκών δικτύων(2) επιφυλάσσεται στα έργα κοινού ενδιαφέροντος που προσδιορίζονται βάσει των προαναφερθεισών προσανατολισμών. Στο γενικό αυτό πλαίσιο, η Επιτροπή δεν είναι σε θέση να χορηγήσει χρηματοδοτική ενίσχυση για τηνλοποίηση της προαναφερθείσας σύνδεσης.

(1) ΕΕ L 228 της 9.9.1996.

(2) ΕΕ L 228 της 23.9.1995.