ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3086/01

υποβολή: Rosa Migulez Ramos (PSE) προς την Επιτροπή

(13 Νοεμβρίου 2001)

Θέμα: Ταξίδια του Γενικού Διευθυντή Αλιείας

Οιπεύθυνοι της Επιτροπής, επίτροποι και γενικοί διευθυντές, έχουν επίγνωση της σημασίας των επισκέψεων στις περιοχές της Κοινότητας όπου ευρίσκονται τομείς που εντάσσονται στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους. Τα ταξίδια αυτά επιτρέπουν στους ενδιαφερόμενους και στους πολίτες των κρατών μελών να γνωρίσουν τις πρωτοβουλίες της Κοινότητας και τις δράσεις που αναλαμβάνει καθώς και στην Επιτροπή να εκτιμήσει επιτόπου τα προβλήματα των διαφόρων τομέων και περιοχών.

Στο πλαίσιο αυτό, μπορεί η Επιτροπή να αναφέρει πόσα ταξίδια εργασίας πραγματοποίησε ο σημερινός Γενικός Διευθυντής Αλιείας, από την ημέρα του διορισμού του, στα διάφορα κράτη μέλη·

Υπάρχουν στη ΓΔ Αλιείας κριτήρια γεωγραφικής κατανομής σύμφωνα με τα οποία μετακινούνται ο γενικός διευθυντής στις χώρες του Βορρά και άλλοιπάλληλοι στις χώρες του Νότου·

Απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(19 Δεκεμβρίου 2001)

Η Επιτροπή βεβαίως και συμφωνεί ότι οι επισκέψεις όχι μόνο των μελών της Επιτροπής αλλά επίσης και τωνπαλλήλων της Επιτροπής σε διάφορες περιφέρειες και τομείς της Ευρώπης μπορούν να βοηθήσουν τους πολίτες να γνωρίσουν καλύτερα τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις της Κοινότητας που αποσκοπούν να βοηθήσουν στην επίλυση των τοπικών και περιφερειακών προβλημάτων.

Οι επισκέψεις αυτές μπορούν να οργανωθούν για διάφορους λόγους. Όσον αφορά τη Γενική Διεύθυνση Αλιείας στις επισκέψεις που έχουν οργανωθεί για τουςψηλόβαθμουςπαλλήλους κυριαρχεί τελευταία η συνεχιζόμενη συζήτηση για τη μεταρρύθμιση της κοινής αλιευτικής πολιτικής και η οργάνωση συνεδριάσεων και συσκέψεων για διάφορα θέματα της μεταρρύθμισης σε διαφορετικά μέρη της Ευρώπης. Κάθε ένα από τα ταξίδια που πραγματοποίησανψηλόβαθμοιπάλληλοι της Γενικής Διεύθυνσης Αλιείας κατά το 2000 και το 2001 προέκυψε σε μεγάλο βαθμό από τις προσκλήσεις που ελήφθησαν για συμμετοχή τους στις εν λόγω συνεδριάσεις και συσκέψεις.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2646/01

υποβολή: Jan Mulder (ELDR) προς την Επιτροπή

(28 Σεπτεμβρίου 2001)

Θέμα: Περιορισμοί στο εμπόριο χοιρινού λίπους

Με την κατάσταση ως έχει σήμερα, η Γερμανία απαγορεύει τη χρησιμοποίηση οιουδήποτε ζωικού λίπους, συμπεριλαμβανομένου και του χοιρινού, για την παρασκευή ζωοτροφών. Η κατάσταση όμως αυτή κρίθηκε απαράδεκτη από τη Μόνιμη Επιστημονική Επιτροπή στις 12 Ιανουαρίου 2001.

1. Συμμερίζεται η Επιτροπή την άποψη της Μόνιμης Επιστημονικής Επιτροπής, σύμφωνα με την οποία το γερμανικό μέτρο για εξάλειψη παντός ζωικού λίπους από τις ζωοτροφές, ως προληπτικό μέτρο κατά της ΣΕΒ, είναιπερβολικό και αντιβαίνει προς την ευρωπαϊκή νομοθεσία·

2. Κατά συνέπεια, συμμερίζεται επίσης η Επιτροπή την άποψη ότι αντιβαίνει επίσης προς την κοινοτική ρύθμιση της εσωτερικής αγοράς η ολλανδική απαγόρευση (21 Δεκεμβρίου 2001/ Αριθ. TRCJZ/ 2000/ 15455, ΕΕ της 22ας Δεκεμβρίου 2000, αριθ. 249, σελ. 44, άρθρο ΙΙΙ, Γ) κατά του εμπορίου, επεξεργασία, μεταποίησης και μεταφοράς ζωικών λιπών που προέρχονται από τη Γαλλία και τη Γερμανία και προορίζονται για τη διατροφή των ζώων· Αντίθετα, επιτρέπεται η ίδια αυτή πρώτη ύλη όταν προέρχεται από ολλανδικά ζώα ή από λίπος γερμανικών ζώων που έχειποστεί τήξη στις Κάτω Χώρες.

3. Είναι διατεθειμένη η Επιτροπή να καταστήσει άκυρη την ως άνω ρύθμιση ούτως ώστε να αποκατασταθεί το εμπόριο χοιρινού λίπους·

Απάντηση του κ. Byrne εξ ονόματος της Επιτροπής

(12 Νοεμβρίου 2001)

Ορισμένα κράτη μέλη, όπως η Γερμανία και οι Κάτω Χώρες, έλαβαν μέτρα απαγόρευσης των ζωικών λιπών στις ζωοτροφές. Όπωςπογραμμίζει σχετικά ο αξιότιμος βουλευτής, στην περίπτωση της Γερμανίας έχει επιβληθεί γενική απαγόρευση. Τα ολλανδικά μέτρα αφορούν μόνο λίπη που προέρχονται από τη Γαλλία και τη Γερμανία, κράτη μέλη που έχουν τα ίδια λάβει μέτρα ολικής ή μερικής απαγόρευσης.

Δεδομένης της ανομοιογενούς φύσης των μέτρων που έλαβαν τα διάφορα κράτη μέλη, η Επιτροπή εκτιμά ότι το πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπιστεί συνολικά.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Επιτροπή άρχισε μια διαδικασία γενικού προβληματισμού σχετικά με την αξιολόγηση των ζωικών λιπών όσον αφορά τους κινδύνους των μεταδοτικών σπογγωδών εγκεφαλοπαθειών.

Επίσης, στις αρχές του 2001, ρώτησε τη επιστημονική συντονιστική επιτροπή σχετικά με το γενικό ζήτημα της αξιολόγησης αυτών των ζωικών λιπών.

Η εν λόγω επιτροπή εξέδωσε γνώμη στις 28 και 29 Ιουνίου 2001, που ενημερώθηκε στις 6 και 7 Σεπτεμβρίου 2001, και η οποία, ενώ αναφέρεται μόνο στα λίπη που προέρχονται από μηρυκαστικά, συμβάλλει στη βελτίωση των γενικών γνώσεων σχετικά με τη μετατροπή των ζωικών λιπών σε ζωοτροφές.

Με βάση τα ανωτέρω, η Επιτροπή πρέπει να εξετάσει τις επιπτώσεις αυτής της γνώμης στο κοινοτικό δίκαιο πριν να λάβει θέση σχετικά με τα εθνικά μέτρα που ανέφερε ο αξιότιμος βουλευτής.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2284/01

υποβολή: David Martin (PSE) προς την Επιτροπή

(31 Ιουλίου 2001)

Θέμα: Φουα-γκρα — καταναγκαστική παροχή τροφής σε πάπιες

Στις συστάσεις του 1999 που αφορούσαν κατοικίδιες χήνες και πάπιες, Μόνιμη Επιτροπή του Συμβουλίου της Ευρώπης για την Ευρωπαϊκή Σύμβαση περί της Προστασίας των Ζώων σε Εκτροφείαποδείκνυε ότι, μέχρι ναπάρξουν νέα επιστημονικά στοιχεία για εναλλακτικές μεθόδους εκτροφής και για τις συνέπειές τους στην ευεξία των ζώων, η παραγωγή φουα-γκρα πρέπει να πραγματοποιείται μόνον στις περιοχές όπου αποτελεί ήδη συνήθη πρακτική.

Γνωρίζει η Επιτροπή εάν παράγεται φουα-γκρα σε περιοχές στις οποίες, όταν εξεδόθησαν οι συστάσεις του Συμβουλίου της Ευρώπης το 1999, δεν αποτελούσε συνήθη πρακτική·

Κοινή απάντησητου κ. Byrne εξ ονόματος της Επιτροπήςστις γραπτές ερωτήσεις E-2284/01, E-2285/01 και E-2286/01

(18 Σεπτεμβρίου 2001)

Οι συστάσεις που εγκρίθηκαν από τη Μόνιμη Επιτροπή του Συμβουλίου της Ευρώπης για την Ευρωπαϊκή Σύμβαση περί της Προστασίας των Ζώων σε Εκτροφεία απευθύνονται στα συμβαλλόμενα μέρη της σύμβασης.

Ο ορισμός της συνήθους πρακτικής για τον περιορισμό της παραγωγής φουά γκρα σε ορισμένες περιοχές της Ευρώπης έχει εγκριθεί από τα συμβαλλόμενα μέρη της σύμβασης, τα οποία έχουν αναλάβει την εφαρμογή των απαιτήσεων των εγκεκριμένων συστάσεων. Στις συστάσεις αυτές περιλαμβάνονται και εκείνες που αναφέρει ο αξιότιμος βουλευτής.

Όλα τα κράτη μέλη έχουν μεταφέρει στην εθνική τους νομοθεσία την οδηγία 98/58/ΕΚ σχετικά με την προστασία των ζώων στα εκτροφεία(1). Πρέπει πάντως να αναφερθεί ότι η απαγόρευση της καταναγκαστικής παροχής τροφής δεν προβλέπεται από την οδηγία 98/58/ΕΚ ούτε από τις προαναφερόμενες συστάσεις.

(1) ΕΕ L 221 της 8.8.1998.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3202/01

υποβολή: Graham Watson (ELDR) προς την Επιτροπή

(20 Νοεμβρίου 2001)

Θέμα: Ανάκαμψη της αεροδιαστημικής βιομηχανίας μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου

Τι αντιπροσωπείες έχει δεχτεί η Επιτροπή από την αεροδιαστημική βιομηχανία σχετικά με τις πτωτικές τάσεις που σημειώνονται στους κόλπους της μετά την τρομοκρατική επίθεση της 11ης Σεπτεμβρίου·

Εξετάζει η Επιτροπή τη λήψη κάποιας δέσμης μέτρων για να βοηθήσει τη βιομηχανία αυτή·

Απάντηση του κ. Liikanen εξ ονόματος της Επιτροπής

(9 Ιανουαρίου 2002)

Η Επιτροπή έχει λάβει πληροφορίες από βιομηχανικές πηγές σχετικά με τον αντίκτυπο των τρομοκρατικών επιθέσεων της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 στην αεροδιαστημική βιομηχανία, ιδίως όσον αφορά τη δραστική

πτώση των αερομεταφορών. Δεν εξετάζει προς το παρόν την έκδοση δέσμης μέτρων για τη στήριξή της εν λόγω βιομηχανίας λόγω των επιθέσεων, ούτε άλλωστε έχει δεχθεί σχετικό αίτημα από τους εκπροσώπους της ευρωπαϊκής αεροδιαστημικής βιομηχανίας. Ωστόσο, η Επιτροπήπενθυμίζει τη σημασία της δημιουργίας ενός οικονομικού και πολιτικού πλαισίου ευνοϊκού για την ανάπτυξη της ανταγωνιστικότητας της εν λόγω βιομηχανίας. Για το σκοπό αυτό, και πριν ακόμη εκδηλωθεί η πρόσφατη κρίση στις αερομεταφορές, δημιουργήθηκε μία συμβουλευτική ομάδα για το αεροδιάστημα η επονομαζόμενη STAR 21στην οποία συμμετέχουν τα ενδιαφερόμενα μέλη της Επιτροπής, οψηλός εκπρόσωπος για την κοινή εξωτερική πολιτική και την πολιτική ασφαλείας της Ένωσης, οι πρόεδροι των μεγαλύτερων αεροδιαστημικών επιχειρήσεων και μέλη του Κοινοβουλίου. Η ομάδα, που αναμένεται να εκδώσει την έκθεσή της το πρώτο εξάμηνο 2002, θα αναλύσει την καταλληλότητα τουφιστάμενου πολιτικού και ρυθμιστικού πλαισίου για το αεροδιάστημα στην Ευρώπη, θα επισημάνει ενδεχόμενες αδυναμίες και θα διατυπώσει προτάσεις για περαιτέρω βελτιώσεις.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2209/01

υποβολή: Gabriele Stauner (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(24 Ιουλίου 2001)

Θέμα: Προσπάθειες της Επιτροπής για επίλυση τηςπόθεσης PerryLux

Στην παράγραφο 14 του ψηφίσματός του της 14ης Απριλίου 2001 σχετικά με την εκτέλεση του γενικού προϋπολογισμού 1998 (A5-0112/2001) το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καλεί την Επιτροπή,

- να διευκρινίσει γιατί δεν έχει προσέλθει έως σήμερα ως πολιτικώς ενάγουσα στη διαδικασία ενώπιον της βελγικής δικαιοσύνης στο πλαίσιο της λεγόμενηςπόθεσης PerryLux και κατά συνέπεια δεν έχει πρόσβαση στα δικαστικά έγγραφα·

- να προσέλθει πλέον χωρίς καθυστέρηση ως πολιτικώς ενάγουσα και ενώπιον της βελγικής δικαιοσύνης, όπως έχει ήδη κάνει εδώ και καιρό με την αντίστοιχη διαδικασία ενώπιον της δικαιοσύνης του Λουξεμβούργου.

Δύναται η Επιτροπή να μου γνωστοποιήσει:

1. Ποιος έλαβε την απόφαση να μην προσέλθει η Επιτροπή ευθύς εξαρχής ως πολιτικώς ενάγουσα ενώπιον της βελγικής δικαιοσύνης, όπως είχε κάνει ενώπιον της δικαιοσύνης του Λουξεμβούργου·

2. Πώς αιτιολογείται η εν λόγω απόφαση·

3. Πότε έγινε δεκτή η αίτηση του Κοινοβουλίου να προσέλθει η Επιτροπή ως πολιτικώς ενάγουσα·

4. Πότεπέβαλε η Επιτροπή στη βελγική δικαιοσύνη αίτηση πρόσβασης στα δικαστικά έγγραφα· Εγκρίθηκε η εν λόγω αίτηση·

5. Έχουν ήδη τεθεί τα δικαστικά έγγραφα στη διάθεση της Επιτροπής, και στην περίπτωση αυτήπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν την τέλεση αξιόποινων πράξεων απόπαλλήλους ή πρώην μέλη της Επιτροπής·

Απάντηση της κας Schreyer εξ ονόματος της Επιτροπής

(4 Οκτωβρίου 2001)

Πράγματι, σε αυτή τη φάση, η Επιτροπή δεν παρίσταται ως πολιτικώς ενάγουσα στηνπόθεση που αναφέρει το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου.

Εντούτοις, η Επιτροπή επιθυμεί να τονίσει ότι η εκ του σύνεγγυς παρακολούθηση τηςπόθεσης που ευρίσκεται ενώπιον της δικαιοσύνης του Λουξεμβούργου εξασφαλίζεται από την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF) που ευρίσκεται σε συνεχή επαφή με τις εθνικές δικαστικές αρχές. Δεδομένου ότι πρόκειται γιαποθέσειςπό εκδίκαση εφαρμόζονται αυστηρά οι κανόνες του απορρήτου.

Στο πλαίσιο της παρακολούθησης, η OLAF δεν θα παραλείψει, ενδεχομένως και την κατάλληλη στιγμή, να παράσχει τα αναγκαία στοιχεία προκειμένου να παραστεί η Επιτροπή ως πολιτικώς ενάγουσα. Η Επιτροπή πάντως επιθυμεί να σεβαστεί την ανεξαρτησία της OLAF στο πλαίσιο των επιχειρησιακών της αποστολών.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-3117/01

υποβολή: Karin Riis-Jrgensen (ELDR) προς την Επιτροπή

(5 Νοεμβρίου 2001)

Θέμα: Ο τομέας των εναέριων μεταφορών μετά την 11η Σεπτεμβρίου 2001

Οι τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 στο World Trade Center και το Πεντάγωνο επιδείνωσαν την κρίση του τομέα των εναέριων μεταφορών στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Λόγω του γεγονότος αυτού, οι αμερικανικές αρχές χορήγησαν στον αμερικανικό κλάδο εναέριων μεταφορών βοήθεια ύψους περίπου 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ως συνέπεια της κρίσης μειώθηκε επίσης ο αριθμός των απογειώσεων πολλών αεροπορικών εταιρειών τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη.

Στο πλαίσιο αυτό, τίθενται στην Επιτροπή τα παρακάτω ερωτήματα:

- Ποια είναι η θέση της Επιτροπής όσον αφορά τη βοήθεια που χορήγησαν οι αμερικανικές αρχές και τις συνέπειές της για την αγορά μεταφοράς επιβατών· Πώς σκοπεύει η Επιτροπή να διασφαλίσει ότι η βοήθεια αυτή είναι συμβατή με τις διεθνείς εμπορικές συμφωνίες·

- Με βάση τις πρόσφατες προτάσεις της Επιτροπής για την κατανομή διαθεσίμου χρόνου, τίθεται στην Επιτροπή η εξής ερώτηση: Πώς προτίθεται η Επιτροπή να διασφαλίσει ότι η κατανομή διαθεσίμου χρόνου δεν θα ευνοεί τις εταιρείες που έχουν την έδρα τους στη χώρα από όπου ξεκινά η πτήση, και ποιες συνέπειες κρίνει η Επιτροπή ότι θα έχει η πρότασή της, αν εγκριθεί στηνφιστάμενη μορφή της·

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(21 Δεκεμβρίου 2001)

Η Επιτροπή ανησυχεί μήπως τα αντισταθμιστικά μέτρα εξασφάλισαν στην American airlines τα χρηματικά μέσα ενός άνισου ανταγωνισμού στιςπερατλαντικές γραμμές, έναντι των Ευρωπαίων ανταγωνιστών τους.

Δυστυχώς, η άρνηση του Συμβουλίου να συμφωνήσει σε εντολή που θα επέτρεπε επίσημες διαπραγματεύσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο με τις Ηνωμένες Πολιτείες στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, έχει περιορίσει τις δυνατότητες μιας δυναμικότερης απάντησης εκ μέρους της Επιτροπής.

Ωστόσο, η Επιτροπή κατόρθωσε να προβεί σε ορισμένες ενέργειες σε ανώτατο επίπεδο, εκδηλώνοντας τις ανησυχίες της για την χορήγηση της κρατικής αυτής ενίσχυσης, μέσω επιστολής προς τον Αμερικανό Υπουργό Μεταφορών. Μία περαιτέρω επαφήψηλού επιπέδου μεταξύ του Γενικού Διευθυντή Ενέργειας και Μεταφορών και του Αμερικανού Υφυπουργού Μεταφορών στην Ουάσιγκτον, επέτρεψε στην Επιτροπή ναποβάλει πρόταση για την διαμόρφωση βελτιωμένων διαδικασιών ανταλλαγής πληροφοριών και συνεργασίας. Η πρόταση αυτή θα μπορούσε, τουλάχιστον, να εξασφαλίσει μεγαλύτερη διαφάνεια στην περίπτωση αυτή.

Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 του Συμβουλίου της 18ης Ιανουαρίου 1993 σχετικά με τους κοινούς κανόνες κατανομής του διαθέσιμου χρόνου χρήσης (slots) στους κοινοτικούς αερολιμένες(1) προβλέπει τηνιοθέτηση ουδέτερων και μη διακριτικών κανόνων για την κατανομή των διαθέσιμων χρόνων χρήσης. Οι τροποποιήσεις που πρότεινε η Επιτροπή ενισχύουν περαιτέρω την ανεξαρτησία του συντονιστή των διαθέσιμων χρόνων χρήσης, αποσαφηνίζουν τους κανόνες και θεσπίζουν κυρώσεις ούτως ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη εφαρμογή των κανόνων.

(1) ΕΕ L 14 της 22.1.1993.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2206/01

υποβολή: Bart Staes (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(23 Ιουλίου 2001)

Θέμα: Εισαγωγικοί δασμοί για προϊόντα προερχόμενα από το Ουζμπεκιστάν

Προϊόντα προερχόμενα από τη Δημοκρατία του Ουζμπεκιστάν (Κεντρική Ασία)πόκεινται σε δασμό 10,5 % κατά την εισαγωγή τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ωστόσο, επιχειρήσεις από το Ουζμπεκιστάν μπορούν να κάνουν χρήση του ΣΓΠ τύπου Α, κατ' αναλογία προς τις επιχειρήσεις από το Μπανγκλαντές, τη Βιρμανία και την Καμπότζη. Προκειμένου να παρασχεθεί πλήρηςποστήριξη στις κοινωνικοοικονομικές εξελίξεις στο Ουζμπεκιστάν, θα ήταν σκόπιμο να εφαρμοσθούν όλες οι πτυχές του ΣΓΠ τύπου Α, περιλαμβανομένης και της απαλλαγής από εισαγωγικούς δασμούς, στην εισαγωγή προϊόντων από αυτήν την Δημοκρατία της Κεντρικής Ασίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

1. Γιατί δεν εφαρμόζονται — κατ' αναλογία προς τον κανονισμό για προϊόντα από το Μπανγκλαντές, τη Βιρμανία και την Καμπότζη — όλες οι πτυχές του ΣΓΠ τύπου Α, περιλαμβανομένης και της απαλλαγής από εισαγωγικούς δασμούς, στην εισαγωγή προϊόντων από το Ουζμπεκιστάν·

2. Προτίθεται η Επιτροπή να εφαρμόσει όλες τις πτυχές του ΣΓΠ τύπου Α, περιλαμβανομένης και της απαλλαγής από εισαγωγικούς δασμούς, στην εισαγωγή προϊόντων από το Ουζμπεκιστάν, λαμβανομένηςπόψη της επισφαλούς κοινωνικοοικονομικής κατάστασης σε αυτήν τη Δημοκρατία της Κεντρικής Ασίας· Εάν όχι, γιατί αρνείται η Επιτροπή να εφαρμόσει όλες τις πτυχές του ΣΓΠ τύπου Α, περιλαμβανομένης και της απαλλαγής από εισαγωγικούς δασμούς, στην εισαγωγή προϊόντων από το Ουζμπεκιστάν·

Απάντηση του κ. Lamy εξ ονόματος της Επιτροπής

(10 Σεπτεμβρίου 2001)

Το Ουζμπεκιστάν αποτελεί δικαιούχο χώρα του Συστήματος Γενικευμένων Προτιμήσεων (ΣΓΠ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και απολαύει των δασμολογικών προτιμήσεων που θεσπίσθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2820/98 της 21ης Δεκεμβρίου 1998 για την εφαρμογή πολυετούς συστήματος γενικευμένων δασμολογικών προτιμήσεων για την περίοδο από την 1η Ιουλίου 1998 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2001(1). Η προτιμησιακή πρόσβαση στην κοινοτική αγορά περιορίζεται σε προϊόντα καταγωγής δικαιούχων χωρών και η καταγωγή πρέπει να αποδεικνύεται με πιστοποιητικό καταγωγής Τύπου Α. Τα φορτία που συνοδεύονται από έγκυρο πιστοποιητικό Τύπου Α τυγχάνουν όλων των πλεονεκτημάτων που παρέχει το ΣΓΠ.

Το ΣΓΠ προβλέπει, ωστόσο, διάφορα καθεστώτα, και το ευνοϊκότερο από αυτά παρέχεται μόνο στις χώρες που τα Ηνωμένα Έθνη έχουν αναγνωρίσει ως λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες (ΛΑΧ), με βάση κριτήρια όπως το χαμηλό εισόδημα, το περιορισμένο ανθρώπινο δυναμικό και το χαμηλό επίπεδο οικονομικής διαφοροποίησης(2). Το Μπαγκλαντές, η Καμπότζη και το Μυανμάρ συμπεριλαμβάνονται στον κατάλογο των ΛΑΧ των Ηνωμένων Εθνών. Ωστόσο, τα πλεονεκτήματα του ΣΓΠ ανεστάλησαν για το Μυανμάρ.

Το Ουζμπεκιστάν δεν αποτελεί ΛΑΧ και επομένως μπορεί να τύχει μόνο των γενικών καθεστώτων του ΣΓΠ, διότι απολαύει των ίδιων πλεονεκτημάτων με οποιαδήποτε άλλη χώρα δικαιούχο αυτών των καθεστώτων.

(1) ΕΕ L 357 της 30.12.1998.

(2) http://www.unctad.org/en/pub/ldcprofiles2001.en.htm.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3148/01

υποβολή: Jaime Valdivielso de Cu (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(14 Νοεμβρίου 2001)

Θέμα: Αλιεία

Στις 30 Οκτωβρίου, γάλλοι αλιείς απέκλεισαν τον λιμένα της La Rochelle παρεμποδίζοντας την εκφόρτωση 37 ισπανικών αλιευτικών σκαφών, ενώ οι γαλλικές αρχές παρακολουθούσαν απαθώς τα συμβαίνοντα.

Τα γεγονότα αυτά εκτός του ότι θίγουν σαφώς το κοινοτικό δίκαιο προκαλούν τεράστια οικονομική ζημία δεδομένου ότι τα προαναφερθέντα ισπανικά αλιευτικά πλοίαποχρεώθηκαν να προβούν σε εκφόρτωση σε ισπανικούς λιμένες και τοιουτοτρόπως να απολέσουν ημέρες αλιείας.

Λαμβάνοντας δυστυχώςπόψη ότι τέτοιες συμπεριφορές επαναλαμβάνονται συχνά, ποιά μέτρα προτείνει η Επιτροπή για να παύσουν·

Ποιές κυρώσεις θα επιβάλει στην Γαλλία λαμβάνονταςπόψη την επανάληψη τέτοιων συμβάντων·

Εντός ποίου διαστήματος θα ανακοινωθούν και θα εφαρμοσθούν οι σχετικές κυρώσεις·

Απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(6 Δεκεμβρίου 2001)

Η αλιεία γαύρου στον Κόλπο Gascogne προκαλεί κατά παράδοση συγκρούσεις μεταξύ, αφενός, λιμένων της Χώρας των Βάσκων και άλλων ισπανικών λιμένων της ακτής του Ατλαντικού, που αλιεύουν με κυκλικά δίχτυα και, αφετέρου, του γαλλικού στόλου που χρησιμοποιεί κυρίως πελαγική τράτα.

Στο παρελθόν, τα προβλήματα αυτά αντιμετωπίστηκαν ικανοποιητικά για τα δύο μέρη χάρη στο διάλογο και τη συνεργασία. Στην Arcachon το 1992, συνήφθη συμφωνία με τίτλο συμφωνία Josselin, η οποία ισχύει ακόμη, με την οποία τέθηκε σε ισχύ ο κώδικας ορθής συμπεριφοράς για τον τύπο αυτό αλιείας και η οποία μπορεί να θεωρηθεί ως σημείο εκκίνησης για την εξεύρεση λύσης.

Η Επιτροπή γνωρίζει τα γεγονότα που συνέβησαν στους γαλλικούς λιμένες La Rochelle και Saint Nazaire και βρίσκεται σε μόνιμη επαφή για το σκοπό αυτό με τις αντίστοιχες αρχές των οικείων κρατών μελών. Η Επιτροπή είναιπέρ του συμβιβασμού των δύο μερών ο οποίος να επιτρέπει μία βιώσιμη επίλυση του προβλήματος.

Αφετέρου, και σύμφωνα με τις ισχύουσες εθνικές διαδικασίες, οι ισπανοί αλιείς πουπέστησαν απώλειες από τις διαδηλώσεις των γάλλων αλιέων στους προαναφερόμενους λιμένες μπορούν να απαιτήσουν αποζημίωση.

Η Επιτροπή παρακολουθεί, παρ' όλα αυτά, την εξέλιξη του προβλήματος και θα λάβει, ενδεχομένως, τα απαιτούμενα μέτρα για τη διασφάλιση της τήρησης του κοινοτικού δικαίου.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3294/01

υποβολή: Jonas Sjstedt (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(28 Νοεμβρίου 2001)

Θέμα: Παρεκκλίσεις της Σουηδίας όσον αφορά τις ζωοτροφές

Στις 31 Δεκεμβρίου 1997 έπαυσαν να ισχύουν 10 παρεκκλίσεις της Σουηδίας στον τομέα των ζωοτροφών. Όσον αφορά 8 εξ αυτών, πραγματοποιήθηκε μια προσαρμογή μεταξύ κοινοτικής και σουηδικής νομοθεσίας. Οι άλλες δύο (χρωστικές ουσίες και αιθοξυκίνη), σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες (ληφθείσες στις αρχές του 1999), ήσαν ακόμη στο στάδιο της προπαρασκευής, μεταξύ άλλων στο πλαίσιο της μόνιμης επιτροπής ζωοτροφών της Επιτροπής.

Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, μπορεί η Επιτροπή να παράσχει πληροφορίες σχετικά με όσα συνέβησαν στις περιπτώσεις αυτές· Η κοινοτική νομοθεσία προσαρμόσθηκε στη σουηδική ή το αντίθετο· Οι παρεκκλίσεις εξακολουθούν να ισχύουν·

Απάντηση του κ. Byrne εξ ονόματος της Επιτροπής

(16 Ιανουαρίου 2002)

Η Σουηδία ανακοίνωσε στις 20-21 Οκτωβρίου 1997 στη μόνιμη επιτροπή για τις ζωοτροφές την πρόθεσή της να εγκαταλείψει την παρέκκλιση που της είχε επιτραπεί κατά την προσχώρησή της στην ΕΕ σχετικά με τους περιορισμούς στη χρήση καροτινοϊδών και ξανθοφυλλών ως χρωστικές ουσίες στα τρόφιμα που προορίζονται για τα πουλερικά και με τη συνδυασμένη χρήση του μυρμηκικού οξέος με την αντιοξειδωτική ουσία αιθοξυκίνη.

Στη συνέχεια η Επιτροπή ενημερώθηκε γραπτά ότι η διάταξη σχετικά με τη χορήγηση άδειας για τη χρήση αυτών των δύο πρόσθετωνλών στη Σουηδία μεταφέρθηκε με επίσημη απόφαση της 18ης Σεπτεμβρίου 1997 από το σουηδικόπουργείο Γεωργίας, ως τροποποίηση της σουηδικής νομοθεσίας περί ζωοτροφών (SJVFS 1997:134).

Συνεπώς, οι δύο ομάδες πρόσθετωνλών μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη Σουηδία σύμφωνα με τους όρους που έχουν καθιερωθεί σε κοινοτικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 1998.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2762/01

υποβολή: Jonas Sjstedt (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(9 Οκτωβρίου 2001)

Θέμα: Κρατικές επιχορηγήσεις και ανταγωνισμός

Η κυβέρνηση της Σουηδίας το 1999 αποφάσισε να επιχορηγήσει την Μπένγτφορς (Bengtfors). Δόθηκε ηπόσχεση επιδότησης απασχόλησης ύψους 60 εκατομμυρίων κορωνών στον κατασκευαστή αυτοκινήτων TWR, ο οποίος αποφάσισε να μεταφέρει τη νέα του παραγωγή ειδικών αυτοκινήτων στο παλιό εργοστάσιο Λέαρς (Lears). Το νέο εργοστάσιοποσχέθηκε 500 θέσεις εργασίας μέχρι το 2003 και για το λόγο αυτό έλαβε επίσης τηνπόσχεση για επιδότηση ανεργίας ύψους 50 εκατομμυρίων.

Όσον αφορά την επιδότηση των 60 εκατομμυρίων, συζητήθηκε στην σουηδική κυβέρνηση κατά πόσο η απόφαση αυτή μπορεί να είναι έγκυρη, χωρίς να γίνει τύχει της αποδοχής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Όσον αφορά τις κρατικές επιχορηγήσεις που αφορούν αυτοκινητοβιομηχανίες, απαιτείται η έγκριση της Επιτροπής για ποσά μεγαλύτερα των πέντε εκατομμυρίων ευρώ, δηλαδή περίπου 45 εκατομμύρια κορώνες (Σουηδίας).

Το προαναφερθέν ποσό επιδότησης της απασχόλησης δεν ήταν αρχικά τόσο μεγάλο, δεν γνωρίζουμε όμως τι ακριβώς έγινε στην πορεία.

Η Επιτροπή έχει τελικά αποδεχτεί την επιδότηση απασχόλησης ύψους 60 εκατομμυρίων που δόθηκε στην Μπέντφορς, σε σχέση με τη μεταφορά του εργοστασίου Λέαρς·

Απάντηση του κ. Monti εξ ονόματος της Επιτροπής

(26 Νοεμβρίου 2001)

Τον Μάρτιο 2001 οι σουηδικές περιφερειακές αρχές αποφάσισαν να χορηγήσουν επιδότηση απασχόλησης ύψους 18,6 εκατ. σουηδικών κορωνών (περίπου 1,9 εκατ. ευρώ) στην εταιρεία Nisch Produkter AB στο Bengtsfors. Στηριζόμενη στις πληροφορίες που είχε στη διάθεσή της, η Επιτροπή πιστεύει ότι η εν λόγω εταιρεία εντάσσεται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με το κοινοτικό πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις προς την αυτοκινητοβιομηχανία(1), ενισχύσεις που χορηγούνται εντός εγκεκριμένου σχεδίου και δενπερβαίνουν τα 5 εκατ. για συγκεκριμένο έργο δεν χρειάζεται να κοινοποιηθούν ξεχωριστά στην Επιτροπή.

Η ενίσχυση στη Nischprodukter AB χορηγήθηκε στο πλαίσιο σχεδίου επιδοτήσεων απασχόλησης που είχε εγκριθεί από την Επιτροπή το 1997(2), και το ποσό ευρίσκεται εντός του κατώτατου ορίου. Συνεπώς, η ενίσχυση δεν χρειαζόταν να κοινοποιηθεί ξεχωριστά στην Επιτροπή και μπορεί να θεωρηθεί ότι τυγχάνει της έγκρισής της.

(1) ΕΕ C 279 της 15.9.1997.

(2) Κρατική ενίσχυση αριθ. E 23/95. ΕΕ C 16 της 21.1.1999.