ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-4013/00

υποβολή: Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(21 Δεκεμβρίου 2000)

Θέμα: Κίνδυνος καταστροφής κεδροδάσους στην Ελλάδα

Σοβαρός είναι κίνδυνος να καταστραφεί το ηλικίας 1000 ετών κεδροδάσος στην περιοχή Α. Ιωάννης της Μήλου στην Ελλάδα, εξ αιτίας του σχεδίου κατασκευής νέου αεροδρομίου σε αυτή την περιοχή. Στο συγκεκριμένο κεδροδάσος, το οποίο προτάθηκε και εντάχθηκε στο πρόγραμμα Natura 2000 της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως ευπαθές οικοσύστημα, φιλοξενούνται σπάνια είδη πανίδας και καλύπτεται από σπάνιους άγριους κέδρους οι οποίοιπολογίζονται στους 1500-2000.

1. Είναι εν γνώσει της Επιτροπής η απειλούμενη καταστροφή του κεδροδάσους στην Μήλο εξ αιτίας της κατασκευής του νέου αεροδρομίου;

2. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί προκειμένου να μην συντελεσθεί η καταστροφή του συγκεκριμένου οικοσυστήματος;

Απάντηση του κ. Barnier εξ ονόματος της Επιτροπής

(12 Μαρτίου 2001)

Οφιστάμενος διάδρομος προσγειώσεως το αεροδρομίου της νήσου Μήλου στην περιφέρεια δυτικού Αιγαίου Πελάγους στην Ελλάδα έχει ανεπαρκές μήκος και ακατάλληλο προσανατολισμό σε σχέση με τους ανέμους που πνέουν στην εν λόγω περιφέρεια, με αποτέλεσμα συχνές ματαιώσεις πτήσεων, σε βάρος της οικονομικής δραστηριότητας.

Λαμβάνονταςπόψη το ενδιαφέρον που παρουσιάζει για την ανάπτυξη του νησιού η εξασφάλιση κανονικής αεροπορικής σύνδεσης, οι ελληνικές αρχές επέλεξαν και περιέλαβαν το έργο κατασκευής νέου διαδρόμου προσγειώσεως στην τοποθεσία Άγιος Ιωάννης στο πλαίσιο του μέτρου αριθ. 2.6 του λειτουργικού προγράμματος (ΛΠ) νοτίου Αιγαίου για την περίοδο 1994-1999.

Η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου εκπονήθηκε το 1995. Οι περιβαλλοντικοί όροι που εκδόθηκαν από τις ελληνικές αρχές(1)πογράμμιζαν ότιπήρχαν τα αναφερόμενα από το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου δέντρα και επέβαλλαν όρους και περιορισμούς για την κοπή τους. Είναι σκόπιμο ναπενθυμιστεί ότι το εν λόγω είδος δέντρων (οικογένεια Juniperus) δεν προστατεύεται από την οδηγία αριθ. 92/43/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Μαΐου 1992 σχετικά με τη διατήρηση φυσικών οικοτόπων καθώς και για την άγρια πανίδα και χλωρίδα(2) αλλά εμφανίζεται ως στοιχείο της περιγραφής πολλών τύπων οικοτόπων του παραρτήματος Ι για τους οποίους είναι αναγκαίος ο καθορισμός θέσεως αλλά δεν προβλέπεται προστασίαπό την αυστηρή έννοια της λέξης.

Ηλοποίηση του έργου έχει καθυστερήσει, βασικά λόγω της αντίθεσης για λόγους περιβαλλοντικούς ομάδας πολιτών στις απαλλοτριώσεις που προσέφυγε στο Συμβούλιο Επικρατείας της χώρας. Με την προσωρινή του απόφαση αριθ. 498/1998, το τελευταίο έδωσε την άδεια για την συνέχιση των προπαρασκευαστικών εργασιών του έργου, μεταξύ των οποίων την συνέχιση των απαλλοτριώσεων εδαφών και στη συνέχεια απέρριψε την αίτηση των προσφυγόντων με την οριστική του απόφαση αριθ. 3271/2000.

Συγχρηματοδοτήσεις για την περίοδο 1994-1999 ύψους περίπου 5,3 εκατ. ευρώ αφορούσαν μόνο μελέτες καθώς και δαπάνες σχετικές με τις απαλλοτριώσεις.

Η δεύτερη φάση του έργου, η οποία αφορά την καθαυτή κατασκευή, θα προταθεί πιθανότατα από τις ελληνικές αρχές για συγχρηματοδότηση με βάση το κοινωνικό πλαίσιο στήριξης για την περίοδο 2000-2006. Δεδομένου ότι δεν έχει ακόμη εγκριθεί το ΛΠ για το νότιο Αιγαίο, δεν έχει ληφθεί μέχρι τώρα καμία σχετική απόφαση.

Είναι σκόπιμο ναπενθυμιστεί ότι η συγχρηματοδότηση των εργασιών αυτών συνδέεται με αυστηρή τήρηση των περιβαλλοντικών όρων και κάθε συμπληρωματικήποχρέωση η οποία θα ήταν δυνατόν να επιβληθεί από τις ελληνικές αρχές με βάση την κοινοτική και εθνική νομοθεσία.

(1) Απόφαση της 29.4.1997 σχετ. KYA A11 83607.

(2) ΕΕ L 206 της 22.7.1992.