(2000/C 27 E/053) GRAPTH ERVTHSH E-1399/99
ypobolh ·:Gerhard Schmid (PSE) prow thn Epitroph ·
(1 Septembri ·oy 1999)
Ue·ma: Οδη΄γηση την ηµε ΄ρα µε τη χρησιµοποι ΄ηση φω ΄των και αυτο ΄µατος διακο ΄πτης που χρησιµοποιει ΄ται µε την
επε΄λευση του σκο ΄τους
1. Γνωρι ΄ζει η Ευρωπαι ¤κη΄Επιτροπη ΄ο΄τι η εισαγωγη ΄της αποκαλου ΄µενης υποχρε ΄ωση οδη ΄γησης την ηµε ΄ρα µε τη
χρησιµοποι ΄ηση φω ΄των συ ΄µφωνα µε το προ ΄τυπο των σκανδιναυικω ΄ν χωρω ΄ν θα µπορου ΄σε να οδηγη ΄σει σε µει ΄ωση
των ατυχηµα ΄των;
2. Εξετα ΄ζει η Ευρωπαι ¤κη΄Επιτροπη ΄να προτει ΄νει την εισαγωγη ΄της υποχρε ΄ωσης οδηγη ΄σεως κατα ΄την ηµε ΄ρα µε
τη χρησιµοποι ΄ηση φω ΄των στην Ευρωπαι ¤κη΄νωση;
3. Εξετα ΄ζει η Ευρωπαι ¤κη΄Επιτροπη ΄τη δυνατο ΄τητα ενι ΄σχυσης της εισαγωγη ΄ς ενο ΄ς αυτο ΄µατου διακο ΄πτη που
χρησιµοποιει ΄ται µε την επε ΄λευση του σκο ΄τους;
4. Προτι ΄θεται η Ευρωπαι ¤κη΄Επιτροπη ΄να λα ΄βει α΄λλα µε ΄τρα, ω ΄στε να επιτευχθου ΄ντ ακ υ ΄ρια αποτελε ΄σµατα της
οδη΄γησης µε τη χρησιµοποι ΄ηση φω ΄των την ηµε ΄ρα, χωρι ΄ςο΄µως ενδεχο ΄µενα αρνητικα ΄συνακο ΄λουθα;
Apa·nthsh toy k. Kinnock ej ono ·matow thw Epitroph ·w
(10 Septembri ·oy 1999)
Η µει ΄ωση των ατυχηµα ΄των συνεπει ΄α της οδη ΄γησης µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα ε΄χει διερευνηθει ΄ευρε΄ως µε βα ΄ση
τα υπα ΄ρχοντα στοιχει ΄α, µετα ΄απο΄την καθιε ΄ρωση ΄της σε ορισµε ΄να κρα ΄τη µε ΄λη, ο΄πως επι ΄σης και στην Ουγγαρι ΄α και
τον Καναδα ΄. χουν επι ΄σης γι ΄νει εκτιµη ΄σεις µε βα ΄ση τα αποτελε ΄σµατα των δοκιµαστικω ΄ν πειραµα ΄των οδη ΄γησης µε
αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα που ε ΄γιναν σε αυτοκινητοποµπε ΄ς. Συνολικα ΄, τα αποτελε ΄σµατα δει ΄χνουν ο ΄τι η οδη ΄γηση
µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα ει ΄ναι δυνατο ΄να οδηγη ΄σει σε µει ΄ωση των ατυχηµα ΄των, ιδι ΄ως των θανατηφο ΄ρων
δυστυχηµα ΄των και ο ΄τι το αποτε ΄λεσµα συναρτα ΄ται α ΄µεσα απο ΄το γεωγραφικο ΄πλα΄τος, ει ΄ναι δε περισσο ΄τερο
χαρακτηριστικο ΄στις σκανδιναβικε ΄ςχ ω΄ρες.
Τα στοιχει ΄α απο ΄µερικε ΄ς απο ΄τις πλε ΄ον τεκµηριωµε ΄νες µελε ΄τες σχετικα ΄µε την Κεντρικη ΄Ευρω΄πη καταδεικνυ ΄ουν ο ΄τι
το φαινο ΄µενο της µει ΄ωσης των ατυχηµα ΄των στα εν λο ΄γω γεωγραφικα ΄πλα΄τη ει΄ναι περιορισµε ΄νο, αλλα ΄στατιστικα ΄
αξιοσηµει ΄ωτο. ∆ιεξα ΄γεται συνεχη ΄ς δια΄λογος σχετικα ΄µε το ευ ΄ρος του φαινοµε ΄νου της µει ΄ωσης των ατυχηµα ΄των
κατα΄την οδη ΄γηση µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα.
Η Επιτροπη ΄, σε στενη ΄συνεργασι ΄α µε την οµα ΄δα υψηλο ΄βαθµων εκπροσω ΄πων για την οδικη ΄ασφα΄λεια απο ΄κα΄θε
κρα΄τος µε ΄λος εξακολουθει ΄να διερευνα ΄τα αποτελε ΄σµατα της οδη ΄γησης µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα και ιδι ΄ως τις
συνε΄πειες αυτη ΄ς της οδη ΄γησης στην αυ ΄ξηση της κατανα ΄λωσης καυσι ΄µων και στις εκποµπε ΄ς διοξειδι ΄ου του
α΄νθρακα ( CO 2),που εκτιµα ΄ται επι ΄του παρο ΄ντος ο ΄τι κυµαι ΄νονται µεταξυ ΄0,4 % και 2,5 %. Το πραγµατικο ΄
αποτε ΄λεσµα εξαρτα ΄ται σε µεγα ΄λο βαθµο ΄απο΄το ει ΄δος της ρυ ΄θµισης που ε ΄χει καθιερωθει ΄για την οδη ΄γηση µε
αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα η΄απο΄τον συνδυασµο ΄εναλλακτικω ΄ν ρυθµι ΄σεων που ε ΄χουν καθιερωθει ΄για την οδη ΄γηση
µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα. Ο «διακο ΄πτης ηµι ΄φωτος» µπορει ΄να ενεργοποιει ΄αυτο΄µατα τους προβολει ΄ςο΄ταν τα
επι΄πεδα φωτο ΄ς στο περιβα ΄λλον ει ΄ναι χαµηλα ΄η΄ο΄ταν υπα ΄ρχει µικρη ΄ορατο ΄τητα, ου ΄τως ω ΄στε οι προβολει ΄ς να µην
παραµε ΄νουν αναµµε ΄νοι για µεγα ΄λο δια ΄στηµα του ηµερη ΄σιου χρο ΄νου οδη ΄γησης. Του ΄το διασφαλι ΄ζει χαµηλο ΄τερα
επι΄πεδα επιπρο ΄σθετης κατανα ΄λωσης καυσι ΄µων και εκποµπω ΄νCO2.
Ο βαθµο ΄ς κατα ΄τον οποι ΄ο η οδη ΄γηση µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα αυξα ΄νει την κατανα ΄λωση καυσι ΄µων ει ΄ναι ε΄να
σηµαντικο ΄θε΄µα στο πλαι ΄σιο των υφισταµε ΄νων πρωτοβουλιω ΄ν για τη βελτι ΄ωση της οικονοµι ΄ας στα καυ ΄σιµα των
επιβατικω ΄ν αυτοκινη ΄των. Ως εκ του ΄του, η Επιτροπη ΄θα µελετη ΄σει το εν λο ΄γω θε ΄µα προσεκτικα ΄κατα΄την
αξιολο ΄γηση των συνολικω ΄ν αποτελεσµα ΄των της οδη ΄γησης µε αναµµε ΄να φω ΄τα την ηµε ΄ρα.
(2000/C 27 E/054) GRAPTH ERVTHSH E-1400/99
ypobolh ·:Michl Ebner (PPE-DE) kai Doris Pack (PPE-DE) prow thn Epitroph ·
(1 Septembri ·oy 1999)
Ue·ma: ∆ιαδικασι ΄α προσφυγη ΄ς της Επιτροπη ΄ς της ΕΕ κατα ΄της διασυνοριακη ΄ς διατι ΄µησης των βιβλι ΄ων στην
Αυστρι ΄α και τη Γερµανι ΄α
1. Σε σειρα ΄ψηφισµα ΄των του, το πιο προ ΄σφατο απο ΄τα οποι ΄α εγκρι ΄θηκε στις 20 Νοεµβρι ΄ου 1998 (ψη ΄φισµα
B4-0991/98) (1),το Κοινοβου ΄λιο ε ΄λαβε θε ΄ση στο ζη ΄τηµα της διασυνοριακη ΄ς διατι ΄µησης των βιβλι ΄ων. Το
Κοινοβου ΄λιο πρου ¤ποθε΄τει, ενο ΄ψει της διαδικασι ΄ας που εκκρεµει ΄στο πλαι ΄σιο της Επιτροπη ΄ς, ο΄τι ο δια ΄λογος µε
την Επιτροπη ΄θα συνεχιστει ΄κατα΄την προσεχη ΄θητει ΄α του Κοινοβουλι ΄ου και ο ΄τι η Επιτροπη ΄δεν θα λα ΄βει
προηγουµε ΄νως οριστικη ΄απο΄φαση, υπο ΄το πρι ΄σµα της χρηστη ΄ς διαχει ΄ρισης.C 27 E/46 EL 29.1.2000 Επι΄σηµη Εφηµερι ΄δα των Ευρωπαι ¤κω΄ν Κοινοτη ΄των