ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-0964/01

υποβολή: Michl Ebner (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(20 Μαρτίου 2001)

Θέμα: Ενδοκοινοτική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων φορολογική αντιμετώπιση

Δεδομένου ότι το άρθρο 36 παράγραφος 10 του νομοσχεδίου 23.02.1995 αριθ. 41 ορίζει ότι στο πλαίσιο των ενδοκοινοτικών συναλλαγών, τα μέσα μεταφοράς αποτελούν μεταχειρισμένα αγαθά εάν θεωρηθούν τέτοιαπό την έννοια του άρθρου 38, παράγραφος 4 του νομοσχεδίου 30.08.1993 αριθ. 331 (οχήματα που έχουν καταχωρηθεί σε μητρώα αυτοκινήτων πριν από έξι τουλάχιστον μήνες και έχουν διανύσει τουλάχιστον έξι χιλιάδες χιλιόμετρα), μπορεί η Επιτροπή να με πληροφορήσει εάν τα μεταχειρισμένα αυτά αυτοκίνητα πρέπει ναπαχθούν στην επιβολή ΦΠΑ επί της διαφοράς, ανεξάρτητα από το εάνποβλήθηκαν αρχικά στη χώρα της κοινότητας από την οποία προέρχονται σε καθεστώς επιβολής ΦΠΑ επί της διαφοράς ή σε καθεστώς επιβολής κανονικού ΦΠΑ;

Απάντηση του κ. Bolkestein εξ ονόματος της Επιτροπής

(10 Μαΐου 2001)

Το καθεστώς ΦΠΑ που ισχύει στην περίπτωση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι είτε το κανονικό καθεστώς ΦΠΑ ή το ειδικό καθεστώς για μεταχειρισμένα αγαθά, έργα τέχνης, αντικείμενα συλλογής και αρχαιότητες (καθεστώς περιθωρίου κέρδους), όπως προβλέπεται στο άρθρο 26β της 6ης οδηγίας ΦΠΑ 77/388/ΕΟΚ της 17ης Μαΐου 1977 για την εναρμόνιση των νομοθεσιών στα κράτη μέλη όσον αφορά τον φόρο κύκλου εργασιών κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας: ομοιόμορφη φορολογική βάση(1).

Το καθεστώς περιθωρίου είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί απόποκείμενο στο φόρο μεταπωλητή κάτω από τις ακόλουθες περιστάσεις:

- όταν προμηθεύεται το όχημα από άλλο μηποκείμενο στο φόρο άτομο ή

- όταν προμηθεύεται το όχημα από άτομοποκείμενο στο φόρο του οποίου οι πωλήσεις δενπόκεινται σε ΦΠΑ λόγω του ότι η δραστηριότητά του απαλλάσσεται από το ΦΠΑ

- ή όταν προμηθεύεται το όχημα από άτομοποκείμενο στο φόρο του οποίου οι πωλήσεις απαλλάσσονται από ΦΠΑ σύμφωνα με το ειδικό καθεστώς για τις μικρές επιχειρήσεις, ή

- όταν προμηθεύεται το όχημα από άλλο άτομοποκείμενο στο φόρο, το οποίο χρησιμοποιεί το καθεστώς περιθωρίου για το συγκεκριμένο όχημα.

Σε περίπτωση που εφαρμοστεί το καθεστώς περιθωρίου, το ποσό του ΦΠΑ που χρεώνεται αποτελείται από τη διαφορά μεταξύ περιθωρίου κέρδους της συναλλαγής και του ΦΠΑ που αντιστοιχεί στο περιθώριο κέρδους.

Σε καθεμία από τις παραπάνω περιπτώσεις και εφόσον δεν εφαρμόζεται καθεστώς περιθωρίου, οποκείμενος στο φόρο μεταπωλητής δεν έχει τη δυνατότητα, να εκπίψει το ΦΠΑ για το αυτοκίνητο το οποίο πωλεί και είναιποχρεωμένος να χρεώσει ΦΠΑ που αντιστοιχεί στο ποσό της συνολικής παροχής που θα κατέβαλε ο πελάτης μειωμένο κατά το ΦΠΑ που αντιστοιχεί στην παροχή αυτή.

Ωστόσο, ακόμη και εάν για το όχημα το οποίο πωλείται απόποκείμενο στο φόρο μεταπωλητή είναι δυνατό να εφαρμοστεί καθεστώς περιθωρίου, ο μεταπωλητής έχει πάντα τη δυνατότητα να επιλέξει το κανονικό καθεστώς ΦΠΑ.

Εάν οι όροι για την εφαρμογή του καθεστώτος περιθωρίου δεν συγκεντρώνονται, τότε ισχύει το κανονικό καθεστώς ΦΠΑ στις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Οποκείμενος στο φόρο μεταπωλητής ο οποίος προμηθεύει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πρέπει συνεπώς να αποφασίζει κατά περίπτωση εάν εφαρμόζεται το κανονικό καθεστώς ΦΠΑ ή εάν είναι δυνατό να εφαρμοστεί καθεστώς περιθωρίου.

Η Επιτροπή είναι συνεπώς σε θέση να επισημάνει στο Αξιότιμο Μέλος ότι δεν αληθεύει ότι όλα τα μεταχειρισμένα οχήματα τα οποία πωλούνται εντός της Κοινότητας και τα οποία έχουν καταχωρηθεί σε μητρώα πριν από έξι τουλάχιστον μήνες και έχουν διανύσει τουλάχιστον 6 000 χλμ.πόκεινται σε καθεστώς επιβολής ΦΠΑ επί του περιθωρίου κέρδους.

(1) ΕΕ L 145 της 13.6.1977, Οδηγία, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2001/41/ΕΚ του Συμβουλίου της 19ης Ιανουαρίου 2001 (ΕΕ L 22 της 24.1.2001).