ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0525/00

υποβολή: Bart Staes (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(28 Φεβρουαρίου 2000)

Θέμα: Σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου

Απαντώντας στην ερώτηση Ε-2381/99(1) σχετικά με τη σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου η κ. de Palacio ανακοίνωσε ότι η Συνθήκη διαχωρισμού Βελγίου και Ολλανδίας και οι Συνθήκες που απρορρέουν από αυτήν μεταξύ του Βελγίου και της Ολλανδίας δεν προσδιορίζουν επαρκριβώς τη διέλευση της εν λόγω σιδηροδρομικής γραμμής από την περιοχή αυτή (το καντόνιο Sittard). Αυτό σημαίνει, σύμφωνα με την Επιτροπή, ότι η Βελγική Ομοσπονδία και η Ολλανδία θα πρέπει να καταλήξουν σε συμφωνία για τον τρόπο με τον οποίο θαλοποιηθεί η σιδηροδρομική αυτή σύνδεση.

Η άποψη της Επιτροπής δεν λαμβάνειπόψη την πραγματικότητα ως προς αυτό το θέμα. Η διασύνδεση αυτή συγκεκριμενοποιήθηκε μεταξύ του 1869 και του 1879 με την κατασκευή της πρώτης δισυνοριακής σιδηροδρομικής γραμμής στην Ευρώπη. Ως εκ τούτου, η ακριβής θέση της εν λόγω σιδηροδρομικής γραμμής προσδιορίζεται έκτοτε με κάθε σαφήνεια.

Θα ήθελα ναποβάλω τις εξής ερωτήσεις στην Επιτροπή:

1. Αναγνωρίζει η Επιτροπή ότι η άποψή της να καταλήξουν τα δύο κράτη σε συμφωνία σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο θαλοποιηθεί η σύνδεση αυτή δεν λαμβάνειπόψη την πραγματικότητα ως προς το θέμα αυτό εφόσον η διασύνδεση συγκεκριμενοποιήθηκε ήδη μεταξύ του 1869 και του 1879 με την κατασκευή της πρώτης διασυνοριακής γραμμής με αποτέλεσμα να προσδιορίζεται σαφώς η ακριβής θέση της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή (το καντόνιο Sittard);α) Εάν ναι, θεωρεί η Επιτροπή τη σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1869 και 1879, ως τηνλοποίηση της διασύνδεσης για την οποίαν γίνεται λόγος στη Συνθήκη διαχωρισμού του Βελγίου και της Ολλανδίας και στις Συνθήκες που απορρέουν από αυτήν;

2. Εάν όχι, τότε δεν θεωρεί η Επιτροπή τη σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1869 και 1879, ως τηνλοποίηση της διασύνδεσης για την οποία γίνεται λόγος στη Συνθήκη διαχωρισμού του Βελγίου και της Ολλανδίας και στις Συνθήκες που απορρέουν από αυτήν;

3. Και ποια επιχειρήματα προβάλλει η Επιτροπή για ναποστηρίξει την άποψή της ότι δεν θεωρεί τη σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1869 και 1879, ως τηνλοποίηση της διασύνδεσης για την οποία γίνεται λόγος στη Συνθήκη διαχωρισμού του Βελγίου και της Ολλανδίας και στις Συνθήκες που απορρέουν από αυτήν;

(1) ΕΕ C 280 E της 3.10.2000, σελ. 35.

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(2 Μαΐου 2000)

Απαντώντας στη γραπτή ερώτηση E-2381/99(1), του Αξιοτίμου Μέλους του Κοινοβουλίου η Επιτροπή ανέφερε ότι από όσο γνωρίζει, η ακριβής τοποθεσία της σιδηροδρομικής γραμμής εντός της περιοχής Sittard Canton δεν διευκρινίζεται στις συνθήκες. Φυσικά δεν μπορεί να αρνηθεί ότι ανάλογη σιδηροδρομική γραμμή κατασκευάστηκε καιπάρχει.

Ωστόσο, δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες της Επιτροπής να επιβάλλει στην κυβέρνηση της Ολλανδίας την εφαρμογή οιασδήποτεποχρέωσης ανέλαβε άσχετα από την συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας. Ούτε αποτελεί καθήκον της Επιτροπής να αποφασίσει κατά πόσον ικανοποιήθηκαν ανάλογεςποχρεώσεις.

Η Επιτροπή κατανοεί ότι οι εκπρόσωποι των κυβερνήσεων του Βελγίου, της Γερμανίας και της Ολλανδίας συγκρότησαν τριμερή ομάδα εργασίας για τη συζήτηση της επαναενεργοποίησης της συγκεκριμένης διαδρομής. Μετά από συνεδριάσεις της συγκεκριμένης ομάδας εργασίας κατά το προηγούμενο έτος, οιπουργοί από τα ως άνω τρία κράτη μέλη συμφώνησαν τον προηγούμενο Δεκέμβριο του 1999 ότι επιβάλλεται να εκτελεστεί περαιτέρω διασυνοριακή μελέτη του οριστικού δρομολογίου, προκειμένου να εξεταστούν ιδίως οι περιβαλλοντικοί και άλλοι περιορισμοί που αφορούν την ανάπτυξή. Αυτό είναι απαραίτητο δεδομένου ότι το Ολλανδικό τμήμα του δρομολογίου διασχίζει περιοχές που είναι περιβαλλοντικώς ευαίσθητες και καλύπτονται από τις διατάξεις της οδηγίας του Συμβουλίου92/43/ΕΟΚ της 21ης Μαΐου 1992 για τη διατήρηση των φυσικών οικοτόπων καθώς και της άγριας πανίδας και χλωρίδας(2).

Η Επιτροπή εξετάζει επί του παρόντος επίσημο αίτημα εκ μέρους των Βελγικών αρχών για διεύρυνση των κονδυλίων που ήδη έχει δεσμεύσει η Κοινότηταπέρ του συγκεκριμένου έργου ώστε να καλυφθεί και η ως άνω μελέτη.

(1) ΕΕ C 280 E της 3.10.2000, σελ. 35.

(2) ΕΕ L 206 της 22.7.1992.