ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-3176/00

υποβολή: Arlindo Cunha (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(4 Οκτωβρίου 2000)

Θέμα: Ατζέντα 2000

Έχονταςπόψη ότι εδώ και ενάμιση χρόνο, εγκρίθηκαν οι πιστώσεις που θα διατεθούν στα Διαρθρωτικά Ταμεία κατά τη διάρκεια του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου του Βερολίνου τον Απρίλιο του 1999, και ότι έχουν προσδιοριστεί τα ποσά που θα διατεθούν για την πολιτική ανάπτυξης τηςπαίθρου εδώ και περίπου ένα χρόνο, επιβάλλεται τώρα η ουσιαστική και χωρίς καθυστέρηση εφαρμογή των μέτρων ανάπτυξης που προκύπτουν από αυτές τις θεμελιώδους σημασίας πολιτικές επιλογές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπωςπέπεσε στην αντίληψή του, σημειώνονται απαράδεκτες καθυστερήσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις οι καθυστερήσεις αυτές οφείλονται στα κράτη μέλη που αποστέλλουν καθυστερημένα τις προτάσεις τους στην Επιτροπή, ενώ σε άλλες περιπτώσεις οι καθυστερήσεις καταλογίζονται στις ίδιες τιςπηρεσίες της Επιτροπής.

Θα μπορούσε άραγε, για το λόγο αυτό, η Επιτροπή να με πληροφορήσει σχετικά με τις αποφάσεις που ενέκρινε όσον αφορά τα λειτουργικά προγράμματα για τη γεωργία και την ανάπτυξη τηςπαίθρου, για ένα έκαστο από τα κράτη μέλη;

Απάντηση του κου Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(31 Οκτωβρίου 2000)

Σε σύνολο 69 σχεδίων αγροτικής ανάπτυξης πουποβλήθηκαν από τα κράτη μέλη στο πλαίσιο των παραγράφων 3 και 4 του άρθρου 40 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1257/1999 του Συμβουλίου, της 17ης Μαΐου 1999, σχετικά με τη στήριξη της αγροτικής ανάπτυξης από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (ΕΓΤΠΕ)(1), μέχρι την 11 Μαΐου 2000, 53 σχέδια αποτέλεσαν αντικείμενο αποφάσεων έγκρισης από την Επιτροπή.

Όσον αφορά τα μέτρα αγροτικής ανάπτυξης που χρηματοδοτούνται από το ΕΓΤΠΕ, τμήμα προσανατολισμού, τα οποία εμπίπτουν, κατ' εφαρμογή της παραγράφου 1 του άρθρου 40 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1257/1999, στον προγραμματισμό του στόχου 1 των διαρθρωτικών ταμείων (συμπεριλαμβανομένων των περιοχών που λαμβάνουν μεταβατική στήριξη), η Επιτροπή ενέκρινε 6 κοινοτικά πλαίσια στήριξης (επί συνόλου 7 σχεδίων πουποβλήθηκαν), 11 ενιαία έγγραφα προγραμματισμού (επί συνόλου 18 εγγράφων πουποβλήθηκαν), και 15 επιχειρησιακά προγράμματα (επί συνόλου 51 προγραμμάτων πουποβλήθηκαν), τα οποία περιέχουν τον τύπο αυτό μέτρων.

Τέλος, κατ' εφαρμογή της παραγράφου 2 του άρθρου 40 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1257/1999, τα μέτρα αγροτικής ανάπτυξης που χρηματοδοτούνται από το ΕΓΤΠΕ, τμήμα Εγγυήσεων, έχουν ενσωματωθεί σε 20 ενιαία έγγραφα προγραμματισμού σχετικά με τις περιφέρειες που ανήκουν στο στόχο 2 των διαρθρωτικών ταμείων (συμπεριλαμβανομένων των περιοχών που λαμβάνουν μεταβατική στήριξη) και τα οποία βρίσκονται στο στάδιο της εξέτασης από την Επιτροπή.

Λεπτομερέστερη παρουσίαση της κατανομής ανά κράτος μέλος διαβιβάζεται απευθείας στο Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου και στη Γενική Γραμματεία του Κοινοβουλίου. Εξάλλου, τα έγγραφα που αποτελούν αντικείμενο έγκρισης από την Επιτροπή διαβιβάζονται στο Κοινοβούλιο κατ' εφαρμογή του κώδικα συμπεριφοράς για την εφαρμογή των διαρθρωτικών πολιτικών από την Επιτροπή(2).

(1) ΕΕ L 160 της 26.6.1999.

(2) ΕΕ C 279 της 1.10.1999.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-2404/00 υποβολή: Sylvia-Yvonne Kaufmann (GUE/NGL) προς το Συμβούλιο. Θάνατος προσφύγων στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ.



Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 103 E της 03/04/2001 σ. 0146 - 0146



ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-2404/00 υποβολή: Sylvia-Yvonne Kaufmann (GUE/NGL) προς το Συμβούλιο (11 Ιουλίου 2000) Θέμα: Θάνατος προσφύγων στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ Πόσοι πρόσφυγες βρέθηκαν νεκροί στα εξωτερικά σύνορα της Κοινότητας το έτος 1999 και το πρώτο εξάμηνο του 2000, και πόσοι τραυματίες; (Παρακαλώ αναφέρετε τους ανά μήνα, προέλευση των προσφύγων, τόπο όπου βρέθηκαν (χώρα, περιοχή), και μορφή τραυμάτων). Απάντηση (7 Νοεμβρίου 2000) Το Συμβούλιο δε διαθέτει τις πληροφορίες που ζητά το αξιότιμο Μέλος.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2333/00

υποβολή: Gunilla Carlsson (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(11 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Μεταφορά των ζώων

Σε απάντηση στην ερώτηση του πρώην συναδέλφου μου Ivar Virgin (H-0324/97)(1), η Επιτροπή αναγνώρισε ότι δεν γίνεται σεβαστή η προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά εντός της Ένωσης. Η Επιτροπή επεσήμανε ότι εξέταζε το ενδεχόμενο να παραπέμπει στο Δικαστήριο τις περιπτώσεις κρατών μελών που δεν εφαρμόζουν την οδηγία, όπως είχε αποφασιστεί. Τι μέτρα έχει λάβει η Επιτροπή κατά των κρατών μελών που δεν συμμορφώνονται με τις κοινοτικές οδηγίες; Δεν μπορεί να καταργήσει η ΕΕ τις ενισχύσεις που χορηγούνται σε εγκληματικούς μεταφορείς που βασανίζουν τα ζώα και δεν τηρούν τις κοινοτικές διατάξεις;

(1) Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου 4-500 (Μάϊος 1997).

Απάντηση του κ. Byrne Εξ ονόματος της Επιτροπής

(28 Σεπτεμβρίου 2000)

Το άρθρο 226 (πρώην άρθρο 169) της συνθήκης ΕΚ απαιτεί από την Επιτροπή να δίνει σε ένα κράτος μέλος που πιθανολογείται ότι έχει διαπράξει παράβαση της κοινοτικής νομοθεσίας την ευκαιρία ναποβάλει τις παρατηρήσεις του πριν η Επιτροπή εκδώσει αιτιολογημένη γνώμη βάσει του προαναφερόμενου άρθρου. Μόνον ύστερα από μη συμμόρφωση ενός κράτους μέλους με την αιτιολογημένη γνώμη της Επιτροπής εντός ορισμένης προθεσμίας μπορεί το ζήτημα να εκδικαστεί από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Η Επιτροπή έχει ήδη ξεκινήσει διαδικασία λόγω παράβασης εναντίον πολλών κρατών μελών για ανεπαρκή επιβολή των απαιτήσεων της οδηγίας του Συμβουλίου 91/628/ΕΟΚ της 19ης Νοεμβρίου 1991 περί της προστασίας των ζώων κατά τη μεταφορά τροποποιώντας τις οδηγίες 90/425/ΕΟΚ και 91/496/ΕΟΚ(1) όπως τροποποιήθηκαν από την οδηγία 95/29/ΕΚ της 29ης Ιουνίου 1995(2). Η Επιτροπή αναμένεται να λάβει απόφαση στο άμεσο μέλλον σχετικά με την έκδοση αιτιολογικής γνώμης στις περιπτώσεις αυτές.

Ο κανονισμός της Επιτροπής (ΕΚ) 615/98 της 18ης Μαρτίου 1998 για τις ειδικές λεπτομέρειες εφαρμογής του καθεστώτος των επιστροφών κατά την εξαγωγή ζωντανών βοοειδών(3) σε εφαρμογή του άρθρου 33 (9) του κανονισμού του Συμβουλίου (ΕΚ) 1254/1999 της 17ης Μαΐου 1999 περί κοινής οργάνωσης της αγοράς στον τομέα του βοείου κρέατος(4) συνδέει, πράγματι, την πληρωμή επιστροφών κατά την εξαγωγή ζώντων βοοειδών με τη συμμόρφωση προς την οδηγία του Συμβουλίου 91/628/ΕΟΚ κατά τη διάρκεια της διαδρομής έως τον πρώτο σταθμό εκφόρτωσης στη χώρα προορισμού.

Σε περίπτωση μη τήρησης των διατάξεων του κανονισμού 615/98 από τους εξαγωγείς σχετικά με συγκεκριμένες εξαγωγές, έγκειται στα κράτη μέλη να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα όσον αφορά απαιτήσεις για επιστροφές από εξαγωγή.

(1) ΕΕ L 340 της 11.12.1991.

(2) ΕΕ L 148 της 30.6.1995.

(3) ΕΕ L 82 της 19.3.1998.

(4) ΕΕ L 160 της 20.6.1999.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2938/00

υποβολή: Ria Oomen-Ruijten (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(19 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Η άποψη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με την ιδωτικοποίηση της παροχής ύδατος

Σε ορισμένα κράτη μέλη συζητείται έντονα το θέμα της ιδιωτικοποίησης της παροχής ύδατος. Στις Κάτω Χώρες, βρίσκεται προς στιγμήνπό προετοιμασία νόμος ο οποίος απαγορεύει την ιδωτικοποίηση της παροχής ύδατος. Κατά την Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Κορυφής της Λισσαβόνας, οι προτάσεις περί ελευθεροποίησης/ιδιωτικοποίησης της παροχής ύδατος δέχθηκαν ελάχιστηποστήριξη.

1. Υπό το φως των ανωτέρω, μπορεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επιβεβαιώσει ότι δεν έχει αρχίσει να εκπονεί προτάσεις για την ελευθεροποίηση/ιδιωτικοποίηση της παροχής ύδατος;

2. Μπορεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εκθέσει την επί του θέματος άποψή της, ούτως ώστε να αρθούν όλες οι αμφιβολίες όσον αφορά τη στάση της;

Απάντηση του κ. Prodi εξ ονόματος της Επιτροπής

(8 Νοεμβρίου 2000)

Η Επιτροπή αποδίδει μεγάλη σημασία στην εξασφάλιση του εφοδιασμού μεψηλής ποιότητας νερό σε ολόκληρη την Κοινότητα. Με δική της πρωτοβουλία η Κοινότητα θέσπισε νομοθεσία προκειμένου να διασφαλισθεί ότι θα τηρούνται τα κριτήριαψηλής ποιότητας.

Εν τούτοις, η απόφαση για το πώς θα οργανωθούν οι δημόσιεςπηρεσίες παροχής ύδατος αποτελεί κυρίως αρμοδιότητα των κρατών μελών. Ο ρόλος της Επιτροπής είναι να διασφαλίζει ότι τα μέσα που χρησιμοποιούνται για την εξασφάλιση της παροχής ύδατος στα κράτη μέλη είναι συμβιβάσιμα με την κοινοτική νομοθεσία. Οι αρχές αυτές τονίστηκαν σε μία πρόσφατη ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με τιςπηρεσίες γενικού ενδιαφέροντος(1) στην οποία η Επιτροπή τόνιζε ότι αποτελεί κατά πρώτο λόγο ευθύνη των δημόσιων αρχών σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο να καθορίσουν τα καθήκοντα τωνπηρεσιών γενικού ενδιαφέροντος καθώς και τον τρόπο που θα εκτελούνται τα καθήκοντα αυτά.

Επί τη ευκαιρία η Επιτροπή μπορεί να επιβεβαιώσει ότι δεν προετοιμάζει κάποια νομοθετική πρόταση όσον αφορά την απελευθέρωση ή την ιδιωτικοποίηση της παροχής ύδατος στα κράτη μέλη. Όσον αφορά την ιδιωτικοποίηση η Επιτροπή θέλει να προσθέσει ότι το άρθρο 295 (πρώην άρθρο 222) της Συνθήκης ΕΚ διασφαλίζει την ουδετερότητα της Κοινότητας όσον αφορά τη δημόσια ή ιδιωτική ιδιοκτησία των επιχειρήσεων. Για το λόγο αυτό η Επιτροπή δεν προτείνει ποτέ ούτε απαιτεί την ιδιωτικοποίηση δημόσιων επιχειρήσεων.

(1) COM(2000)580 τελικό.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2862/00

υποβολή: Elspeth Attwooll (ELDR) προς την Επιτροπή

(14 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Διεύθυνση Διασφαλίσεων της Ευρατόμ

Το ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 6ης Ιουλίου 1988 (B2-0520/88(1)) ζητεί από τη Διεύθυνση Διασφαλίσεων της Ευρατόμ ναποβάλλει λεπτομερή ετήσια έκθεση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Ηποχρέωση αυτή έγινε στη συνέχεια διετής.

Θα μπορούσε η Επιτροπή ναποδείξει την ημερομηνία δημοσίευσης της προσεχούς λεπτομερούς έκθεσης και να επιβεβαιώσει ότι αυτές οι εκθέσεις θα δημοσιεύονται στο εξής σε διετή βάση και ότι το κοινό θα έχει πρόσβαση σε αυτές ώστε να τις επεξεργάζεται;

(1) ΕΕ C 235 της 12.9.1988, σελ. 70.

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(27 Οκτωβρίου 2000)

Η Επιτροπή εξετάζει τη στιγμή αυτή τον τρόπο με τον οποίο η Διεύθυνση Διασφαλίσεων της Ευρατόμ διαχειρίζεται τις δραστηριότητές της και τις προτεραιότητες που τις έχουν ανατεθεί.

Ευθύς ως διευκρινιστούν οι προτεραιότητες, θαποβάλλεται εκ νέου στο Κοινοβούλιο, σε τακτά χρονικά διαστήματα, εκτενής έκθεση σχετικά με τη λειτουργία των Διασφαλίσεων της Ευρατόμ. Στο κοινό θα διατίθενται μόνο τα τμήματα που δεν αφορούν απόρρητες πληροφορίες.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2718/00

υποβολή: Christopher Huhne (ELDR) προς την Επιτροπή

(1 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Αρχική ενίσχυση για το αεροσκάφος Α3ΧΧ της Airbus Industries

1. Τι μέτρα έλαβε τη Επιτροπή για να διασφαλίσει ότι η αρχική ενίσχυση που προτάθηκε από τις κυβερνήσεις της Μεγάλης Βρετανίας, της Γερμανίας, της Γαλλίας και της Ισπανίας για το αεροσκάφος Α3ΧΧ της Airbus Industries δεν νοθεύει τον ανταγωνισμό σε άλλους τομείς της αγοράς πολιτικών αεροσκαφών της ΕΕ;

2. Απασχολεί την Επιτροπή το ενδεχόμενο αντιμέτρων εκ μέρους των Ηνωμένων Πολιτειών, λόγω της αρχικής ενίσχυσης που προτείνεται για το αεροσκάφος Α3ΧΧ της Airbus Industries, τα οποία θα μπορούσαν να βλάψουν άλλες επιχειρήσεις της ΕΕ;

3. Θεωρεί, συνεπώς, την αρχική ενίσχυση ως ζήτημα κοινού ενδιαφέροντος για την ΕΕ;

4. Αν ναι, πως εκφράζεται αυτή η ανησυχία;

Απάντηση του κ. Monti εξ ονόματος της Επιτροπής

(11 Οκτωβρίου 2000)

1. Είναι θέση αρχής της Επιτροπής ό,τι οι ενισχύσεις για την έρευνα και την ανάπτυξη που χορηγήθηκαν στην Airbus δεν επηρεάζουν το ενδοκοινοτικό εμπόριο και συνεπώς δεν εμπίπτουν στις διατάξεις του άρθρου 87 (πρώην άρθρο 92), παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ (βλ. την απόφαση της Επιτροπής της 22ας Δεκεμβρίου 1998 σχετικά με την ενίσχυση N 369/98-Γαλλία Επιστρεπτέα προκαταβολή στην Arospatiale για το πρόγραμμα Airbus A340-500/600(1)).

2. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κοινότητα συνήψαν το 1992 μια διμερή συμφωνία για την εμπορία μεγάλων πολιτικών αεροσκαφών που ρυθμίζει τη δημόσια στήριξη των ευρωπαϊκών και αμερικανικών βιομηχανιών αεροναυπηγικής.

Τα κράτη μέλη και η Επιτροπή σκοπεύουν να τηρήσουν απαρέγκλιτα όπως και στο παρελθόν τους όρους αυτής της συμφωνίας.

Η Επιτροπήποθέτει ό,τι και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι αποφασισμένες να πράξουν το ίδιο.

3.-4. Ακόμη καιποθέτοντας ότι οι ενισχύσεις έναρξης που προβλέπουν πολλά κράτη μέληπέρ της κατασκευής του αεροσκάφους A3XX εμπίπτουν στις διατάξεις του άρθρου 87, παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ, θα πρέπει να θεωρηθεί ότι κανονικά τέτοιου είδους ενισχύσεις εμπίπτουν στην εξαίρεση που προβλέπει το ίδιο άρθρο στην παράγραφο 3, σημείο β)πέρ σημαντικών έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.

(1) ΕΕ C 52 της 23.2.1999.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2768/00

υποβολή: Charles Tannock (PPE-DE), Martin Callanan (PPE-DE), Robert Goodwill (PPE-DE), Christopher Heaton-Harris (PPE-DE) και Timothy Kirkhope (PPE-DE) προς το Συμβούλιο

(1 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Έλεγχος της μετανάστευσης εντός της Ένωσης

Είναι το Συμβούλιο σε θέση να επιβεβαιώσει εάν αληθεύει ή όχι ότι οι 58 Κινέζοι πολίτες που βρέθηκαν νεκροί κατά την άφιξη στο Ντόβερ είχαν πραγματικά ανακαλυφθεί και ανακριθεί από τη βελγική αστυνομία πριν από μερικές εβδομάδες και στη συνέχεια αφέθηκαν ελεύθεροι, εάν θεωρεί ότι τα κράτη μέλη ανταποκρίνονται σε ικανοποιητικό βαθμό στιςποχρεώσεις που έχουν αναλάβει στο πλαίσιο της Σύμβασης του Δουβλίνου και εάν, ειδικά το Βέλγιο, ανταποκρίνεται στιςποχρεώσεις του, όσον αφορά τον έλεγχο της μετανάστευσης;

Απάντηση

(16 Νοεμβρίου 2000)

1. Δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες του Συμβουλίου ο έλεγχος της κατάστασης στην οποία αναφέρεται ο αξιότιμος κ. βουλευτής.

2. Ο έλεγχος τωνποχρεώσεων των κρατών μελών δυνάμει της Σύμβασης του Δουβλίνου είναι αρμοδιότητα της επιτροπής η οποία συστήθηκε βάσει του άρθρου 18 της σύμβασης αυτής. Σύμφωνα με την παράγραφο 2 του εν λόγω άρθρου, η προαναφερθείσα επιτροπή δύναται, κατ' αίτησιν ενός ή περισσότερων κρατών μελών, να εξετάσει οιοδήποτε θέμα γενικής φύσεως σχετικό με την εφαρμογή της σύμβασης.

3. Με την έναρξη ισχύος της Συνθήκης του Άμστερνταμ, τα περί μετανάστευσης, θεωρήσεων και ασύλου θέματα εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Κοινότητας δυνάμει του Τίτλου ΙV της ΣΕΚ. Συνεπώς, είναι έργον της Επιτροπής, θεματοφύλακα των συνθηκών, να ελέγχει εάν τα κράτη μέλη συμμορφώνονται προς τις σχετικές με τα θέματα αυτάποχρεώσεις τους.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2369/00

υποβολή: Roger Helmer (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(13 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Αλιευτική πολιτική της Επιτροπής

Ποια είναι η θέση της Επιτροπής όσον αφορά την απόρριψη και αποθήκευση ψαριού ενόψει της μείωσης των ιχθυακών αποθεμάτων στα ύδατά μας;

Θα εγγυηθεί η Επιτροπή ότι θα επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην εξεύρεση λύσης στο σοβαρό αυτό πρόβλημα πριν και καθόλη τη διάρκεια των προπαρασκευών για την αναθεώρηση της ΚΠΑ το 2002;

Απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(7 Σεπτεμβρίου 2000)

Είναι σαφές ότι η αλιεία ψαριών, κυρίως ιχθυδίων, τα οποία κατόπιν απορρίπτονται, νεκρά ή θνησιγενή, είναι αντίθετη προς τη διατήρηση και βιωσιμότητα των ιχθυαποθεμάτων.

Η Επιτροπή είναι αποφασισμένη να εξεύρει τα μέσα για τη δραστική περιστολή των πρακτικών αυτών και, όπου είναι δυνατόν, την πλήρη εξάλειψή τους. Ο κανονισμός του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 850/98 της 30 Μαΐου 1998 για τη διατήρηση των αλιευτικών πόρων μέσω τεχνικών μέτρων για την προστασία των ιχθυδίων θαλάσσιων οργανισμών(1), που ασχολείται με θέματα όπως τα μεγέθη των ματιών των διχτυών και οι περιοχές απαγόρευσης της αλιείας, αντιπροσωπεύει μια σημαντική αλλαγή σε σχέση με τον προηγούμενο κανονισμό. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να προλαμβάνει τις μελλοντικές εξελίξεις που αποφέρουν τη βελτίωση της επιλεξιμότητας των αλιευτικών εργαλείων, και θα καταβάλει κάθε προσπάθεια προκειμένου να διασφαλίσει ότι η πρόοδος αυτή αντανακλάται στην κοινοτική νομοθεσία.

Το θέμα αυτό θα θιγεί στην Πράσινη Βίβλο της Επιτροπής σχετικά με την κοινή αλιευτική πολιτική μετά το 2002, η οποία θα εκδοθεί στις αρχές του 2001.

(1) ΕΕ L 125 της 27.4.1998.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2934/00

υποβολή: Peter Mombaur (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(19 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεροστροβίλων και ατμοστροβίλων

Στο πλαίσιο της ενεργειακής πολιτικής και της πολιτικής για το κλίμα, αποδίδεται ιδιαίτερη σημασία στους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεροστροβίλων και ατμοστροβίλων και, κατά συνέπεια, στους αεροστρόβιλους.

1. Είναι αλήθεια ότι οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αεροστροβίλων βρίσκονται από το 1992 σε μειονεκτική θέση έναντι των ΗΠΑ, εξαιτίας του γεγονότος ότι στις ΗΠΑ παρέχεταιποστήριξη στη βιομηχανία μέσω του προγράμματος ATS;

2. Είναι αλήθεια ότι στο μέλλον πρόκειται να παρασχεθείποστήριξη στους Αμερικανούς κατασκευαστές αεροστροβίλων μέσω του προγράμματος Vision-21-Programm;

3. Πώς αξιολογεί η Επιτροπή τα κρατικά αυτά προγράμματαποστήριξης των ΗΠΑ;

4. Θεωρεί η Επιτροπή ότιπάρχουν δυνατότητεςποστήριξης των Ευρωπαίων κατασκευαστών αεροστροβίλων εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή των κρατών μελών;

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(15 Νοεμβρίου 2000)

1. Η Επιτροπή είναι ενήμερη των προγραμμάτων advanced turbine systems και Vision 21 των Ηνωμένων Πολιτειών σχετικά με την ανάπτυξη αεριοστροβίλων από την αμερικανική βιομηχανία.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες αποφάσισαν, από το 1992, να αναγάγουν τους αεριοστροβίλους σε σημαντική προτεραιότητά τους. Τα προγράμματα της Κοινότητας ανήγαγαν σε προτεραιότητα τις τεχνολογίες των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

2. Ναι, αληθεύει και το πρόγραμμα Vision 21 περιλαμβάνεται στις προτεραιότητες συνεργασίας μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κοινότητας, που είναιπό συζήτηση στο πλαίσιο της θέσης σε εφαρμογή της συμφωνίας συνεργασίας στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας, η οποίαπεγράφη μεταξύ των δύο μερών. Κατά τον τρόπο αυτόν, θα καταστεί δυνατή η συμμετοχή και των ευρωπαϊκών βιομηχανιών.

3. Η Επιτροπή πιστεύει ότι τα εν λόγω προγράμματα βοηθούν σημαντικά την ανάπτυξη των τεχνολογιών των αεριοστροβίλων.

4. Η πτυχή της τεχνολογικής ανάπτυξης των αεριοστροβίλων περιλαμβάνεται στο ειδικό πρόγραμμα για την ενέργεια του 5ου προγράμματος-πλαισίου στον τομέα της έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης. Η Επιτροπή, αναγνωρίζοντας τη μεγάλη σπουδαιότητα των αεριοστροβίλων, όσον αφορά ιδιαίτερα την προστασία του περιβάλλοντος και την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, προκήρυξε, τον Οκτώβριο του 2000, πρόσκλησηποβολής προτάσεων, με θέμα την Ηλεκτροπαραγωγή από αεριοστροβίλους. Εξάλλου, προβλέπονται ενημερωτικές συναντήσεις με τη βιομηχανία και άλλουςποψηφίους, τον Νοέμβριο του 2000. Ομοίως, το θεματικό δίκτυο σχετικά με τους αεριοστροβίλους, που θα συγκροτηθεί σύντομα από την Επιτροπή, θα χρησιμοποιηθεί με σκοπό να εξασφαλισθεί καλύτερη πληροφόρηση και συνεννόηση με την ευρωπαϊκή βιομηχανία.

Είναι προφανές ότι όλα τα προγράμματα στο πεδίο αυτό, είτε αμερικανικά, είτε ευρωπαϊκά, πρέπει να τηρούν τους διεθνείς κανόνες για τις ενισχύσεις και τις επιδοτήσεις.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-2529/00

υποβολή: Rijk van Dam (EDD) προς την Επιτροπή

(25 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Επιβολή τέλους από τις πολωνικές τελωνειακές αρχές για τα καύσιμα φορτηγών οχημάτων

Με ρύθμιση, η οποία ετέθη σε ισχύ την Τρίτη 4 Ιουλίου 2000, η Πολωνία καθιέρωσε την επιβολή τέλους για τα καύσιμα φορτηγών οχημάτων που διέρχονται τα πολωνικά σύνορα. Σύμφωνα με τη ρύθμιση αυτή, τα φορτηγά οχήματα που κατά την είσοδό τους στην Πολωνία έχουν στο ρεζερβουάρ τους περισσότερα από 200 λίτρα καυσίμου, πρέπει να καταβάλλουν στις τελωνειακές αρχές τέλος 2 γερμανικών μάρκων ανά λίτρο για τα επιπλέον λίτρα. Η πρακτική αυτή αποτελεί παραβίαση των σχετικών διμερών συμφωνιών που έχουν συνάψει διάφορες χώρες της ΕΕ με την Πολωνία. Υπάρχει επίσης αμφιβολία κατά πόσον το προαναφερθέν ύψος του τέλους συνάδει με την απόφαση του Πολωνικού Υπουργείου Οικονομικών. Επιπλέον, λόγω των ελέγχων δημιουργούνται μεγάλες ουρές αυτοκινήτων κατά τη διέλευση των συνόρων, πράγμα το οποίο προκαλεί για τους μεταφορείς επιπλέον κόστος.

1. Ποια είναι η άποψη της Επιτροπής για την εν λόγω πολωνική πρωτοβουλία λαμβανομένηςπόψη και της μελλοντικής ένταξης της Πολωνίας στην ΕΕ;

2. Προτίθεται η Επιτροπή να λάβει μέτρα κατά της εν λόγω ρύθμισης;

3. Εάν ναι, ποια μέτρα προτίθεται να λάβει;

Απάντηση του κ. Verheugen εξ ονόματος της Επιτροπής

(11 Σεπτεμβρίου 2000)

Δεδομένου ότι η Πολωνία δεν αποτελεί ακόμα κράτος μέλος, ισχύουν μόνο οι διατάξεις της Ευρωπαϊκής Συμφωνίας, οι οποίες δεν περιλαμβάνουν ειδικούς κανόνες σχετικά με την περίπτωση που αναφέρθηκε. Ωστόσο, όσον αφορά την επιβολή τέλους για τα επιπλέον καύσιμα που περιέχονται στις δεξαμενές των οχημάτων, η Πολωνία έχει ήδη εναρμονίσει τη νομοθεσία της με τα κοινοτικά πρότυπα. Η μέγιστη ποσότητα καυσίμου που μπορεί να εισαχθεί ατελώς αντιστοιχεί στην ποσότητα που προβλέπει ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 918/83 του Συμβουλίου της 28ης Μαρτίου 1983 για τη θέσπιση κοινοτικού καθεστώτος τελωνειακών ατελειών(1). Σύμφωνα με το άρθρο 113, όσον αφορά τα καύσιμα που περιέχονται στις κανονικές δεξαμενές καυσίμων των οχημάτων δημοσίας χρήσεως, τα κράτη μέλη μπορούν να περιορίσουν την ατέλεια σε 200 λίτρα κατά όχημα και κατά ταξίδι. Οι τυχόν διατάξεις στο πλαίσιο διμερών συμφωνιών όπως π.χ. μεταξύ της Πολωνίας και των Κάτω Χωρών οι οποίες ενδέχεται να προβλέπουν μεγαλύτερες ποσότητες, δεν αποτελούν αντικείμενο σχολιασμού από την Επιτροπή στο πλαίσιο αυτής της απάντησης.

Όσον αφορά τους τελωνειακούς δασμούς, τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης και τον ΦΠΑ, οι οποίοι εφαρμόζονται ούτως ή άλλως στις ποσότητες πετρελαίου ντίζελ πουπερβαίνουν τα 200 λίτρα, καθόσον γνωρίζει η Επιτροπή, η Πολωνία εφαρμόζει επί του παρόντος τους εξής συντελεστές: τελωνειακούς δασμούς 4 % επί των συναλλαγών με τα κράτη μέλη, ειδικό φόρο κατανάλωσης μεταξύ 0,830 και 0,908 ζλότυ ανά λίτρο (ανάλογα με την περιεκτικότητα σε θείο) και ΦΠΑ 22 %. Αυτά ισοδυναμούν με επιβάρυνση περίπου 1,50 ζλότυ (περίπου 0,73 γερμανικά μάρκα). Συνεπώς, η εισφορά των 2 γερμανικών μάρκων (περισσότερα από 4 ζλότυ), την οποία αναφέρει το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου, φαίνεται κατά πολύψηλότερη.

Παρ' όλ' άυτά, η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί το θέμα αυτό.

(1) ΕΕ L 105 της 23.4.1983.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-2577/00

υποβολή: Sebastiano Musumeci (UEN) προς το Συμβούλιο

(26 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Χρησιμοποίηση ανακαθαρισθέντος συμπυκνωμένου γλεύκους προς ζημία του αμπελοοινικού τομέα της Σικελίας

Έχονταςπόψη ότι ο αμπελοοινικός τομέας της Σικελίας διέρχεται από σημαντικό στάδιο επέκτασης και βελτίωσης της ποιότητας των προϊόντων του που αναγνωρίζονται σε ολόκληρο τον κόσμο" λαμβάνονταςπόψη ότι οι αρμόδιες κοινοτικέςπηρεσίες σκοπεύουν να εγκρίνουν διατάξεις που θα επιτρέπουν τη χρησιμοποίηση ανακαθαρισθέντος συμπυκνωμένου γλεύκους, προερχομένου από σταφύλια που συλλέγονται εκτός των αμπελοκαλλιεργητικών περιοχών C III Α και C III B" εκτιμώντας ότι οι διατάξεις αυτές θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο για ολόκληρο τον αμπελοοινικό τομέα της Σικελίας και των άλλων μεσογειακών περιοχών"

θα μπορούσε άραγε το Συμβούλιο:

1. να επιβεβαιώσει την είδηση περί προσεχούς έγκρισης των προαναφερθεισών διατάξεων;

2. σε καταφατική περίπτωση, θα μπορούσε άραγε το Συμβούλιο να μεριμνήσει προκειμένου να επαναδιατυπωθούν οι εν λόγω διατάξεις, κατά τρόπον ώστε να αποτραπεί η πρόκληση μεγάλης οικονομικής ζημίας στις αμπελοοινικές επιχειρήσεις της Σικελίας;

Απάντηση

(10 Νοεμβρίου 2000)

Η κοινή οργάνωση του αμπελοοινικού τομέα δεν προβλέπει κανόνες που περιορίζουν την πρόσμιξη ανακαθαρισθέντων συμπυκνωμένων γλευκών με γλεύκη προερχόμενη από σταφύλια που έχουν συλλεγεί σε ορισμένες αμπελουργικές ζώνες. Πράγματι ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1493/99 του Συμβουλίου για την κοινή οργάνωση της αμπελοοινικής αγοράς(1) στον τίτλο ΙΙΙ, κεφάλαιο ΙΙΙ Ενισχύσειςπέρ καθορισμένων χρήσεων προβλέπει μεταξύ άλλων ειδικές ενισχύσειςπέρ των ανακαθαρισθέντων συμπυκνωμένων γλευκών του άρθρου 34, παρ. β). Η διάταξη αυτή προβλέπει εξάλλου ότι η χορήγηση της ενίσχυσης μπορεί να περιορίζεται στα προϊόντα που προέρχονται από τις αμπελουργικές ζώνες Γ III, στην περίπτωση που, χωρίς το μέτρο αυτό, θα ήταν αδύνατο να διατηρηθεί η ροή του εμπορίου των γλευκών και των οίνων που προορίζονται για ανάμειξη.

Η νέα αυτή ρύθμιση εφαρμόζεται από την 1 Νοεμβρίου 2000 και στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της στον τομέα του καθορισμού των τρόπων εφαρμογής, η Επιτροπή εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1623/2000 της 25ης Ιουλίου 2000(2).

Δεδομένης της σχετικής αρμοδιότητας της Επιτροπής, το Συμβούλιο δεν μπορεί να εκφέρει γνώμη για το πεδίο εφαρμογής του εκτελεστικού κανονισμού.

(1) ΕΕ L 179 της 14.7.1999, σελ. 1.

(2) ΕΕ L 194 της 31.7.2000, σελ. 45.