(2004/C58E/031) ΓΡΑΠΤΗΕΡΩΤΗΣΗ E-0727/03
υποβολη΄:RosaMiguélezRamos(PSE) προςτηνΕπιτροπη΄
(11Μαρτι΄ου2003)
Θε΄µα:Πετρελαιοφο΄ροPrestige:εντατικοποι΄ησητου ελε΄γχουτουκρα΄τουςτουλιµε΄να
Το Ευρωπαι¨κο΄Κοινοβου΄λιο ενε΄κρινε στις 19 ∆εκεµβρι ΄ου 2000 ψη΄φισµασχετικα΄µε την ασφα΄λεια στη θα΄λασσα
και τα µε΄τρα για την αποζηµι ΄ωση των καταστροφω ΄ν που ε΄χει προκαλε΄σει το πετρελαιοφο ΄ροPrestige.Στην
παρα΄γραφο15τουψηφι ΄σµατοςαναφε΄ρεται:
Τονι΄ζειτηνσηµασι΄ατουναενταθει ΄οε΄λεγχοςαπο΄τοκρα΄τοςτουλιµε΄νακαικαλει΄επειγο΄ντωςο΄λατακρα΄τη
µε΄λη να καλυ΄ψουν τον στο΄χο του 25% των επιθεωρη ΄σεων για την α ΄σκηση ελε΄γχου απο΄το κρα΄τος του
λιµε΄να,ο΄πωςαπαιτει΄ηοδηγι΄α 95/21/ΕΚ(1)· προτρε΄πειτην Επιτροπη ΄ναπροσφυ΄γεικατα΄των κρατω΄νµελω΄ν
που συνεχι΄ζουν να µην εκπληρω ΄νουν το στο΄χο αυτο΄και φρονει΄ο΄τι, µετα΄το ατυ΄χηµα τουPrestige,θα
χρειασθει΄να αυξηθει΄σηµαντικα΄η συχνο΄τητα και η ποιο ΄τητα των επιθεωρη ΄σεων, ιδι΄ως ο΄σον αφορα΄τα
γερασµε΄ναπλοι΄α,τουςτυ΄πουςπλοι΄ωνυψηλου΄κινδυ΄νουκαιταπλοι ΄απουχρησιµοποιου ΄νσηµαι΄εςευκαιρι΄ας,
ο΄πωςορι΄ζειτοΜνηµο΄νιοΚατανο΄ησηςτωνΠαρισι ΄ων.
Ποιαµε΄τραε΄χειη΄προ΄κειταιναλα΄βειηΕπιτροπη΄σχετικα΄;
(1)Ε ΕL157της7.7.1995,σελ.1.
Κοινη΄απα΄ντηση
τουκυρι΄αςdePalacioεξονο΄µατοςτηςΕπιτροπη ΄ς
στιςγραπτε΄ςερωτη΄σειςE-0718/03,E-0720/03,
E-0722/03,E-0723/03 καιE-0727/03
(15Μαι΅ου2003)
Αναφορικα΄µεταµε΄τραπουελη΄φθησανµετα΄τοναυα΄γιοτουδεξαµενο ΄πλοιουPrestige,ηΕπιτροπη΄παραπε΄µπειτο
Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι ΄ου σε ε΄κθεση την οποι ΄α υπε΄βαλε για ακρο΄αση στην επιτροπη ΄περιφερειακη΄ς
πολιτικη΄ς, µεταφορω΄ν και τουρισµου ΄του Ευρωπαι¨κου΄Κοινοβουλι΄ου της 19ης Μαρτι ΄ου 2003, στην οποι ΄αε ι΄χε
επισυναφθει΄η ανακοι΄νωση της Επιτροπη ΄ς προς το Κοινοβου ΄λιο και το Συµβου ΄λιο σχετικα΄µε την ενι΄σχυση της
ναυτικη΄ςασφα΄λειαςκατο΄πιντουναυαγι΄ουτουδεξαµενο ΄πλοιουPrestige(1)πουεκδο΄θηκεστις5Μαρτι ΄ου2003.
Σχετικα΄µετις δρα΄σειςτης Επιτροπη ΄ςστο πλαι΄σιοτου ∆ιεθνου ΄ςΝαυτιλιακου΄Οργανισµου΄,ηΕπιτροπη΄θαη΄θελε
να υπενθυµι΄σει στο Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι ΄ου ο΄τι δεν ει΄ναι µε΄λος του εν λο΄γω διεθνου΄ς οργανισµου΄.
Κατα΄συνε΄πεια,ηδρα΄σητηςσυνι΄σταταιστηνενθα ΄ρρυνσηκαιτονσυντονισµο ΄τωνδρα΄σεωντωνκρατω ΄νµελω΄νστο
πλαι΄σιοτουδιεθνου ΄ςαυτου΄οργανισµου΄.
Αυτη΄ει΄ναι η προσε΄γγιση που ακολουθει ΄ται απο΄την Επιτροπη΄σε ο΄,τι αφορα΄ζητη΄µατα καθορισµου ΄θαλα΄σσιων
ζωνω΄ν ιδιαιτε΄ρως ευα΄λωτων η΄ζητη΄µατα τροποποι΄ησης στην οργα ΄νωση της θαλα΄σσιας κυκλοφορι ΄ας, ο΄πως ε΄χει
η΄δηεπισηµα΄νειηΕπιτροπη΄στοΑξιο΄τιµοΜε΄λοςτουΚοινοβουλι ΄ουσεαπα΄ντηση΄τηςστηγραπτη΄ερω΄τησηαριθ.E-
3657/02(2)σχετικα΄µετηνπεραιτε΄ρωαποµα΄κρυνσητουδιαδρο ΄µουτουFinisterreαπο΄τηνακτη΄.
Εξα΄λλου, σε διεθνε ΄ς επι΄πεδο, η Επιτροπη ΄ε΄χει ζητη΄σει απο΄ο΄µορες χω΄ρες, απο΄τη Ρωσι΄α κυρι΄ως και απο΄τους
µεσογειακου΄ς εται΄ρους, στο πλαι΄σιο των συµφωνιω ΄ν που τις συνδε ΄ουν µε την Ευρωπαι ¨κη΄Ένωση, να θεσπι ΄σουν
µε΄τρα ισοδυ΄ναµα µε εκει΄να της ΕΕ αναφορικα ΄µε την απαγο΄ρευση της µεταφορα ΄ς αργου΄πετρελαι΄ου και την
εσπευσµε΄νηαπο΄συρσητωνµονοπυ ΄θµενωνδεξαµενοπλοι ΄ων.
Σε ο΄,τι αφορα΄την ενι΄σχυση των ελε΄γχων εκ µε΄ρους του κρα΄τους του λιµε΄να, η Επιτροπη ΄υπενθυµι΄ζει στο
Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι ΄ου ο΄τι στην απο΄3 ∆εκεµβρι΄ου 2002 ανακοι ΄νωση΄της(3) ζητου΄σεαπο΄τα κρα΄τη
µε΄ληναλα΄βουντααναγκαι ΄αµε΄τραω΄στεναεφαρµο΄σουντηνισχυ΄ουσαοδηγι΄ακαιναεπιτρε΄ψουντηνεφαρµογη ΄
τηςοδηγι΄αςηοποι΄αεπανεξετα΄στηκεκατο΄πιντουναυαγι΄ουτουδεξαµενο ΄πλοιουErika(4).
ΗΕπιτροπη΄ε΄χειεπανειληµµε΄νωςυποστηρι΄ξειο΄τιει΄ναιανα΄γκηναπροσληφθει ΄ικανο΄ςαριθµο΄ςεπιθεωρητω΄νγιανα
ελε΄γξουν ποσοστο΄25%τουλα΄χιστοντων πλοι ΄ων, ο΄πως προβλε΄πουνοι ισχυ΄οντες κοινοτικοι ΄κανο΄νες. Οµοι΄ως, η
Επιτροπη΄ε΄χει καλε΄σει τα κρα΄τη µε΄λη να µεριµνη΄σουν για τη διενε ΄ργεια επαρκω΄ν επιθεωρη΄σεων σε ο΄λα τους τα
λιµα΄νια και α΄λλα αγκυροβο΄λια, για να µη βρεθου ΄ν στη δυσα΄ρεστη θε΄ση να δουν να ξεφυτρω ΄νουν πραγµατικα ΄
λιµα΄νιαγιασηµαι΄εςευκαιρι΄ας.6.3.2004EL C58E/27 ΕπίσηµηΕφηµερίδατηςΕυρωπαι ¨κη΄ςΈνωσης
ΗΕπιτροπη΄ε΄χεισκοπο΄ναεπαγρυπνει΄επ’αυτου΄τουθε΄µατος·προσε΄φυγεε΄τσιστο∆ικαστη ΄ριογιαµητη΄ρησητου
οριακου΄ποσοστου΄ελε΄γχων25%εκµε ΄ρουςτηςΓαλλι΄αςκαιτηςΙρλανδι ΄ας.
Αναφορικα΄µε τη δηµιουργι ΄α ενο΄ς ευρωπαι¨κου΄λιµενικου΄σω΄µατος (ακτοφυλακη ΄ς) για την αποτελεσµατικη ΄
καταπολε΄µηση των κινδυ ΄νων ρυ΄πανσηςκαι για τη διατη ΄ρηση της ναυτικη ΄ς ασφα΄λειας, η Επιτροπη ΄θεωρει΄ο΄τι θα
η΄τανευ΄λογοκα΄τιτε΄τοιοκατο΄πιντωνπρο΄σφατωνατυχηµα ΄των.
Ο Ευρωπαι¨κο΄ς Οργανισµο΄ς για την Ασφα ΄λεια στη Θα΄λασσα, που ιδρυ ΄θηκε µε τον κανονισµο ΄(ΕΚ) αριθ. 1406/
2002(5) του Ευρωπαι ¨κου΄Κοινοβουλι΄ου και του Συµβουλι ΄ου της 27ης Ιουνι ΄ου 2002 και που θα τεθει ΄σε
επιχειρησιακη΄λειτουργι΄αµ ε΄σα στους προσεχει ΄ςµ η΄νες, θα ε΄χει ως πρω΄το καθη΄κον να συντονι ΄ζει σε τεχνικο΄
επι΄πεδο την εφαρµογη ΄των κοινοτικω΄ν κανονιστικω΄ν ρυθµι΄σεων. Προβλε΄πεται ο΄τι σταδιακα΄οι αρµοδιο΄τητες του
οργανισµου΄αυτου΄θαδιευρυ΄νονται.
Ο οργανισµο΄ς αυτο΄ς θα πρε΄πει να διαδραµατι ΄σει σηµαντικο΄ρο΄λο στην ενι΄σχυσητης συνεργασι ΄ας των λιµενικω ΄ν
σωµα΄των των κρατω΄νµελω΄νγια τη ναυτικη ΄ασφα΄λειακαιτην προ ΄ληψη της ρυ΄πανσης.Τι΄θεται το ερω΄τηµα κατα΄
πο΄σονηδηµιουργι ΄αενο΄ςευρωπαι¨κου΄λιµενικου΄σω΄µατοςπρε΄πειναει΄ναιε΄ναεπο΄µενοβη΄µα,ερω΄τηµατοοποι΄οθα
πρε΄πει να εξεταστει ΄µε βα΄ση την πει΄ρα που θα αποκτη ΄σει ο οργανισµο ΄ς και να αξιολογηθει ΄απο΄ο΄λα τα
ενδιαφερο΄µεναµε΄ρη.
(1)COM(2003)105 τελικο΄.
(2)Ε ΕC192Eτης14.8.2003,σελ.127.
(3)COM(2002)681 τελικο΄.
(4) Οδηγι΄α95/21/ΕΚτου Συµβουλι ΄ουτης19ηςΙουνι ΄ου1995,«γιατηνεπιβολη ΄,σχετικα΄µετηναυσιπλοι ΅απουσυνεπα΄γεται
χρη΄ση κοινοτικω΄ν λιµε΄νων η΄διε΄λευση απο΄υ΄δατα υπο΄τη δικαιοδοσι΄α κρα΄τους µε΄λους, των διεθνω ΄ν προτυ΄πων για την
ασφα΄λεια των πλοι΄ων, την προ΄ληψη της ρυ΄πανσης και τις συνθη ΄κες διαβι΄ωσης και εργασι ΄ας επι΄των πλοι΄ων (ε΄λεγχος του
κρα΄τουςτουλιµε΄να)»,ΕΕL157της7.7.1995.
(5)Ε ΕL208της5.8.2002.
(2004/C58E/032) ΓΡΑΠΤΗΕΡΩΤΗΣΗ E-0788/03
υποβολη΄:YvonneSandberg-Fries(PSE) προςτηνΕπιτροπη΄
(14Μαρτι΄ου2003)
Θε΄µα:Οιεπενδυτικε΄ςενισχυ΄σειςπροκαλου΄νανεργι΄α
ΤοΦεβρουα΄ριοτου1996ηΕΕενε ΄κρινεκρατικη΄ενι΄σχυσηαπο΄τοισπανικο΄κρα΄τοςπροςτηνεταιρι ΄αOutokumpu
Kopper.Επρο΄κειτογιαενι΄σχυσηυ΄ψους57εκατοµµυρι ΄ωνσουηδικω΄νκορο΄νων(περι΄που6εκατοµµυ ΄ριαευρω΄),η
οποι΄ααποσκοπου΄σεστην «αναδια ΄ρθρωση της επιχει ΄ρησης».Όροςγιατη χορη ΄γηση της ενι΄σχυσηςη΄ταν η µει΄ωση
τηςπαραγωγικη ΄ςικανο΄τηταςκαιηδηµιουργι ΄α60νε΄ωνθε΄σεωνεργασι΄αςστηνΙσπανι΄α.
Συνεπει΄α της ε΄γκρισης της εν λο ΄γω κρατικη΄ς ενι΄σχυσης, η εταιρι ΄α επε΄λεξε να κλει΄σει το εργοστα ΄σιο
Graneforsverken στοBlekingeστη νο΄τια Σουηδι΄α το 1998 µε αποτε ΄λεσµα να µει΄νουν α΄νεργοι οι 145
απασχολου΄µενοιστοενλο ΄γωεργοστα΄σιο.
Προ΄κειται για ε΄να ακο΄µη παρα΄δειγµα των αρνητικω ΄ν επιπτω΄σεων που µπορου ΄νν αε΄χουν οι δηµο΄σιες κρατικε΄ς
ενισχυ΄σεις. Προηγου΄µενο παρα΄δειγµα κατα΄το οποι΄ο επιχει΄ρηση στη Σουηδι ΄α αναγκα΄στηκε να κλει΄σει λο΄γω της
χορη΄γησης κρατικη΄ς ενι΄σχυσης αλλου΄στην ΕΕ ει΄ναι η περι΄πτωση του εργοστασι ΄ου της γερµανικη ΄ς εταιρι΄ας
παραγωγη΄ςελαστικω΄νContinentalsστοGislaved.
Οι κοινοτικε΄ς περιφερειακε΄ς ενισχυ΄σεις ε΄χουν ως στο΄χο την εξα΄λειψη των κοινωνικω ΄ν ανισοτη΄των µεταξυ΄των
κρατω΄νµελω΄ν.Οιπεριφερειακε ΄ςενισχυ΄σειςδενεπιτρε΄πουνστακρα΄τηµε΄λητηνπαροχη΄φορολογικω΄νεπιδοτη΄σεων
σειδιωτικε΄ςεπιχειρη΄σειςπροκειµε΄νουναµεταφε΄ρουνσεαυτα΄τηνπαραγωγη΄τουςαπο΄α΄λληχω΄ρα.Ωστο΄σοαυτο΄
συµβαι΄νει.
Η ερω΄τηση΄µου προς την Επιτροπη ΄ει΄ναι η εξη΄ς: θεωρει΄ο΄τι δικαιολογει΄ται η χρησιµοποι ΄ηση της διαρθρωτικη ΄ς
ενι΄σχυσης της ΕΕ κατα ΄τε΄τοιο τρο΄πο; Σε τι΄ενε΄ργειες προτι΄θεται να προβει ΄η Επιτροπη΄προκειµε΄νου να µην
επαναληφθει΄το φαινο΄µενο, οι κρατικε ΄ς ενισχυ΄σεις να οδηγου΄ν στη µετεγκατα ΄σταση επιχειρη΄σεων µε τις ως α ΄νω
συνε΄πειες;C58E/28 EL6.3.2004 ΕπίσηµηΕφηµερίδατηςΕυρωπαι ¨κη΄ςΈνωσης