ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1879/01

υποβολή: Michl Ebner (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(27 Ιουνίου 2001)

Θέμα: Πριμοδοτήσεις όσον αφορά τις αροτραίες καλλιέργειες (Ολλανδία)

Σχετικά με τις πριμοδοτήσεις στην κτηνοτροφία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να εισαγάγει μελλοντικά ένα ανώτατο όριο για τα επιδοτούμενα ανά εκμετάλλευση και κατηγορία ηλικίας ζώα. Δεν θα ήταν λογικό, να θεσπιστεί ένα ανάλογο ανώτατο όριο (τα 50 εκτάρια π.χ.) και όσον αφορά τις επιδοτήσεις που προορίζονται για τις αροτραίες καλλιέργειες, ούτως ώστε οι εκμεταλλεύσεις να λαμβάνουν ενισχύσεις μόνον εφόσον δεν θαπερβαίνουν την έκταση αυτή;

Μπορεί η Επιτροπή να μας πληροφορήσει:

- πόσες γεωργικές εκμεταλλεύσεις στην Ολλανδία έχουν έκταση πουπερβαίνει τα 50 εκτάρια;

- πόσες γεωργικές εκμεταλλεύσεις στην Ολλανδία έχουν έκταση μικρότερη από 50 εκτάρια;

- τι εξοικονόμηση χρημάτων σε απόλυτα μεγέθη και ποσοστά θα συνεπαγόταν ένα τέτοιο μέτρο όσον αφορά τον προϋπολογισμό για τον τομέα των αροτραίων καλλιεργειών;

Κοινή απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής στις γραπτές ερωτήσεις E-1870/01, E-1871/01, E-1872/01, E-1873/01, E-1874/01, E-1875/01, E-1876/01, E-1877/01, E-1878/01, E-1879/01, E-1880/01, E-1881/01, E-1882/01, E-1883/01 και E-1884/01

(24 Ιουλίου 2001)

Η Επιτροπή συγκεντρώνει τις πληροφορίες που απαιτούνται για την απάντηση στην ερώτηση που τέθηκε. Δε θα παραλείψει να γνωστοποιήσει το συντομότερο το αποτέλεσμα των ερευνών της.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1676/01

υποβολή: Jaime Valdivielso de Cu (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(14 Ιουνίου 2001)

Θέμα: Ναυπηγική βιομηχανία

Στις 8 Μαΐου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εν όψει του αθέμιτου ανταγωνισμού στον οποίο πρωτοστατεί εδώ και χρόνια η Κορέα γεγονός που καθίσταται προφανές στην 4η έκθεση σχετικά με τον τομέα αυτόν αποφάσισε τελικώς να φέρει τηνπόθεση ενώπιον της Παγκόσμιας Οργάνωσης Εμπορίου, στις 30 προσεχούς Ιουνίου.

Επίσης, προέβλεψε αμέσως την έγκριση ενισχύσεων στον τομέα αυτό που έχειποστεί μέχρι και 14 % μείωση ανά ενδιαφερόμενη επιχείρηση· οι ενισχύσεις είχαν διακοπεί στις 31 Δεκεμβρίου 2000.

Ποιές αντισταθμίσεις πρόκειται να χορηγηθούν στις επιχειρήσεις του εν λόγω τομέα για τις ζημίες πουπέστη, από την προαναφερθείσα 31η Δεκεμβρίου μέχρι σήμερα, περίοδο κατά την οποία δεν δόθηκε καμία παραγγελία και η βιομηχανία μας βρισκόταν στο έλεος του αθέμιτου ανταγωνισμού της Νότιας Κορέας;

Απάντηση του κ. Monti εξ ονόματος της Επιτροπής

(30 Ιουλίου 2001)

Όπως παρατηρεί το Αξιότιμο Μέλος στην ερώτησή του, ελάχιστες παραγγελίες πλοίων δόθηκαν κατά τη διάρκεια των πρώτων μηνών του τρέχοντος έτους στην Κοινότητα. Αυτό μπορεί να ερμηνευθεί κατά μεγάλο μέρος από τον πολύψηλό αριθμό παραγγελιών που συνάφθηκαν κατά τα τέλη του προηγούμενου έτους μετά την κατάργηση των ενισχύσεωνπέρ της λειτουργίας. Η Επιτροπή δεν θεωρεί απαραίτητο να χορηγήσει αντισταθμίσεις στα ναυπηγεία για την επιβράδυνση του ρυθμού παραγγελιών λόγω του γεγονότος αυτού. Εξάλλου, αυτή η μείωση των παραγγελιών κατά το 2001 δεν έγινε αισθητή μόνο στην Κοινότητα. Για παράδειγμα, τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας κατέγραψαν μείωση των παραγγελιών σε ποσοστό 32,6 % κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2001 σε συνάρτηση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.

Η Επιτροπή καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να ξαναβρεί η αγορά της ναυπηγικής βιομηχανίας την ομαλότητα. Έτσι, ξεκίνησε διαπραγματεύσεις με την κυβέρνηση της Νότιας Κορέας ενόψει της εξεύρεσης σταθερής λύσης που θα μπορούσε να διασφαλίσει φυσιολογικές τιμές στην παγκόσμια αγορά. Παράλληλα με τις διαπραγματεύσεις αυτές, η Επιτροπή προετοιμάζει μια προσφυγή ενώπιον της παγκόσμιας οργάνωσης εμπορίου (ΠΟΕ) σχετικά με τις παράνομες επιδοτήσεις της Κορέας και προετοιμάζει έναν έκτακτο μηχανισμό άμυνας που προορίζεται για τα κοινοτικά ναυπηγεία. Η προσφυγή ενώπιον της παγκόσμιας οργάνωσης εμπορίου (ΠΟΕ) θα στραφεί κατά της Κορέας και ο έκτακτος μηχανισμός άμυνας θαποβληθεί στο Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο εάν οι διαπραγματεύσεις με τη χώρα αυτή αποτύχουν.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1935/01

υποβολή: Isabelle Caullery (UEN) προς την Επιτροπή

(29 Ιουνίου 2001)

Θέμα: Η προώθηση του τουρισμού στην Ευρώπη

Η Επιτροπή, σε απαντήσεις της σε διάφορες κοινοβουλευτικές ερωτήσεις, δεν είχε κρίνει ποτέ χρήσιμη τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκήςπηρεσίας τουρισμού.

Παρατηρούμε εν τούτοις ότι η Ευρώπη είναι από ετών -και με πολύ μεγάλη διαφορά- ο πρώτος τουριστικός προορισμός σε παγκόσμιο επίπεδο και ότι η Γαλλία, η οποία δέχθηκε 75 εκατ. τουρίστες το έτος 2000, κατέχει πλέον την αυτή θέση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, την χώρα που επισκέπτονται οι περισσότεροι τουρίστες σε όλον τον κόσμο.

Εξ άλλου, στο ισοζύγιο πληρωμών ορισμένων ευρωπαϊκών κρατών, οι τουριστικές δραστηριότητες κατέχουν συχνά την πρώτη θέση των πλεονασμάτων.

Ως εκ τούτου η Επιτροπή δεν θεωρεί απαραίτητο και επείγον να δημιουργηθεί μια ευρωπαϊκήπηρεσία τουρισμού, σκοπός της οποίας θα ήτο η προώθηση και αξιοποίηση των πολυάριθμων κοιτασμάτων τουριστικών δραστηριοτήτων πουπάρχουν στις διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης;

Μπορεί να αναφέρει η Επιτροπή εάν η δημιουργία μιας τέτοιαςπηρεσίας είναι μέσα στις προθέσεις της;

Απάντηση του κ. Liikanen εξ ονόματος της Επιτροπής

(17 Σεπτεμβρίου 2001)

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει πλήρως τη σημασία του τουρισμού για την ευρωπαϊκή οικονομία, λόγω της συνεισφοράς του τόσο στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕγχΠ) όσο και στις εξαγωγές.

Σύμφωνα με τα συμπεράσματα του Συμβουλίου του Ιουνίου του 1999, η Επιτροπή κατέβαλε προσπάθειες, σε στενή συνεργασία με τα κράτη μέλη, για τη μεγιστοποίηση της συμβολής του τουρισμού στην οικονομική μεγέθυνση και στην απασχόληση. Την περίοδο αυτή, η Επιτροπή προετοιμάζει ανακοίνωση για το θέμα αυτό, που θα έχει ως στόχο τη χάραξη του πλαισίου για το μέλλον του τουρισμού στην Ευρώπη, ιδίως όσον αφορά τις κοινοτικές δραστηριότητες, βάσει μιας στρατηγικής και συνεργατικής προσέγγισης.

Ωστόσο, η Επιτροπή επιβεβαιώνει ότι,πό τις παρούσες συνθήκες, δεν προτίθεται να προτείνει τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκήςπηρεσίας τουρισμού.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0248/01

υποβολή: Cristina Garca-Orcoyen Tormo (PPE-DE) προς το Συμβούλιο

(14 Φεβρουαρίου 2001)

Θέμα: Ρύθμιση της κατανάλωσης οινοπνευματωδών στα μέσα μεταφοράς, ιδίως στις αεροπορικές μεταφορές

Συχνά παρατηρούνται περιπτώσεις μέθης των επιβατών σε διάφορα μέσα μεταφοράς, στα οποία, όπως συμβαίνει στα αεροπλάνα, προσφέρονται οινοπνευματώδη στους επιβάτες δωρεάν και χωρίς περιορισμούς όσον αφορά την ποσότητα.

Δεδομένου ότι αυτές οι καταστάσεις είναι ενοχλητικές τόσο για τους επιβάτες όσο και για το πλήρωμα, και δεδομένου ότι είναι βλαβερό για τηνγεία να καταναλώνονται οινοπνευματώδη ποτά κατά τη διάρκεια των ταξιδιών, ιδίως δε των μεγάλων πτήσεων, μπορεί το Συμβούλιο να μας ενημερώσει εάν έχει μελετήσει αυτό το ζήτημα με σκοπό να ρυθμίσει την κατανάλωση οινοπνευματωδών ποτών στα μέσα μεταφοράς, ιδίως στα αεροπλάνα; Εάν ναι, με ποια αποτελέσματα;

Απάντηση

(10 Ιουλίου 2001)

Το Συμβούλιο έχει επίγνωση του ότι η κατάχρηση οινοπνεύματος κατά τη διάρκεια της πτήσεως μπορεί να έχει ισχυρότερες επιπτώσεις στις σωματικές λειτουργίες απ' ό,τι αλλού.

Όσον αφορά τις πτυχές που αφορούν την ασφάλεια των πτήσεων, αυστηρότατοι κανόνες διέπουν την κατανάλωση οινοπνεύματος από τους πιλότους και το πλήρωμα.

Το Συμβούλιο δεν είχε ποτέ την ευκαιρία να συζητήσει το ζήτημα στο οποίο αναφέρεται η αξιότιμη κα βουλευτής με την ερώτησή της.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-1232/01

υποβολή: Carlos Candal (PSE) προς την Επιτροπή

(10 Απριλίου 2001)

Θέμα: Αναδιάρθρωση της Γενικής Διεύθυνσης Αλιείας

Ζητώ από την Επιτροπή να με ενημερώσει σχετικά με τη σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση της Γενικής Διεύθυνσης Αλιείας.

Συγκεκριμένα, ξεκινώντας από την προϋπόθεση ότι η αναδιάρθρωση αυτή έχει ως βασικό σκοπό να συνδυάσει την ανάγκη εξορθολογισμού τωνπηρεσιών με την εισαγωγή μεγαλύτερης αποτελεσματικότητας στην άσκησή τους καθώς και την ευκταία διατήρηση των εσωτερικών ισορροπιών στην κατανομή αρμοδιοτήτων μεταξύ των προερχόμενων από τα διάφορα κράτη μέλη, κυρίως δε αυτών με τη μεγαλύτερη παράδοση στους συναφείς τομείς δραστηριοτήτων, ανωτέρωνπαλλήλων, ερωτώ εάν η αναδιάρθρωση της εν λόγω Γενικής Διεύθυνσης λαμβάνει δεόντωςπόψη όλες αυτές τις πτυχές.

Απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(17 Μαΐου 2001)

Η αναδιοργάνωση της Γενικής Διεύθυνσης Αλιείας είχε πράγματι ως στόχο την περαιτέρω βελτίωση της λειτουργίας της Επιτροπής. Η ισορροπία όσον αφορά την κατανομή των ευθυνών μεταξύ ανωτάτωνπαλλήλων αντανακλά τα καθήκοντά τους στους διάφορους τομείς της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής

Τα συμφέροντα όλων των κρατών μελών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ισχυρότερες παραδόσεις στους σχετικούς τομείς δραστηριότητας, διασφαλίζονται, όπως και κατά το παρελθόν, πάντοτε με τις ενέργειες της Επιτροπής σύμφωνα με τις συνθήκες.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1413/01

υποβολή: Paul Rbig (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(14 Μαΐου 2001)

Θέμα: Φορολογική διάκριση σε περιπτώσεις διαθέσεως εργατικού δυναμικού από τονπόλοιπο κοινοτικό χώρο

Μέχρι σήμερα στην Αυστρία επεβάλετο σε επιχειρήσεις διάθεσης εποχικού προσωπικού δημοτικός φόρος που αποδίδεται στις κοινότητες βάσει του συνολικού ποσού μισθοδοσίας.

Από την 1.1.2001, με βάση το άρθρο 20 του ομοσπονδιακού νόμου 2001, BGBL 1,142/2000, οι επιχειρήσεις οι οποίες έχουν προσωπικό που τους έχει διατεθεί από εταιρείες διάθεσης εποχιακού εργατικού δυναμικού, είναιποχρεωμένες να καταβάλλουν δημοτικούς φόρους ύψους 70 % του ποσού για την παραχώρηση του προσωπικού. Επειδή όμως, με τον τρόπο αυτό, συνυπολογίζονται και οι παρεπόμενες μισθολογικές δαπάνες και το περιθώριο κέρδους στη βάσηπολογισμού, προκύπτει ένας διπλασιασμός, το λιγότερο, του ποσού που καταβάλλεται ως δημοτικός φόρος.

Ένας εργαζόμενος που έχει διατεθεί από επιχείρηση διάθεσης εποχικού προσωπικού, με έδρα άλλη κοινοτική χώρα, σε μια αυστριακή εταιρεία για να εργασθεί εντός της Αυστρίας, έχει ως εκ τούτου, πολύ χειρότερη μεταχείριση - όταν πρέπει να καταβληθούν οι δημοτικοί φόροι - από ότι ένας εργαζόμενος τον οποίο απασχολεί άμεσα η ίδια αυστριακή εταιρεία.

Ακόμα και εάν η εν λόγω αυστριακή εταιρεία αναθέσει σε άλλη αυστριακή ηλεκτρολογική εταιρεία, π.χ., να αναλάβει κάποιες επιδιορθώσεις και επισκευές, θα καταβληθούν σημαντικά χαμηλότεροι δημοτικοί φόροι από αυτούς που θα κατεβάλοντο εάν η εργασία είχε διεξαχθεί από ηλεκτρολόγο τον οποίο είχε διαθέσει σχετική εταιρεία διάθεσης εποχικού εργατικού δυναμικού με έδρα άλλη κοινοτική χώρα.

Αυτή η διάκριση και η στρέβλωση του ανταγωνισμού που προκύπτει για εταιρείες διάθεσης εποχικού εργατικού δυναμικού με έδρα άλλη χώρα της ΕΕ, είναι συμβατή με το κοινοτικό δίκαιο;

Απάντηση του κ. Bolkestein εξ ονόματος της Επιτροπής

(31 Μαΐου 2001)

Το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου παρακαλείται να ανατρέξει στην απάντηση της Επιτροπής στην γραπτή του ερώτηση E-0411/01(1).

Η απάντηση αυτή εξακολουθεί να ισχύει.

(1) βλέπε σελίδα 22.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1669/01

υποβολή: Gerhard Schmid (PSE) προς την Επιτροπή

(14 Ιουνίου 2001)

Θέμα: Χρησιμοποίηση φώτων την ημέρα και ρεοστατικός διακόπτης φωτισμού

Η Επιτροπή ερευνά για μακρύ χρονικό διάστημα τις επιπτώσεις της χρήσεως φώτων την ημέρα καθώς και της εισαγωγής ενός ρεοστατικού διακόπτη φωτισμού στην κατανάλωση καυσίμων και την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα.

1. Υπάρχουν ήδη ουσιαστικά αποτελέσματα αυτής της έρευνας, και εάν ναι, σε τι συμπεράσματα καταλήγουν σε ό,τι αφορά την πιθανή εισαγωγή τηςποχρεωτικής χρησιμοποίησης φώτων την ημέρα καθώς και της πιθανής προώθησης της εισαγωγής ενός ρεοστατικού διακόπτη φωτισμού εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης;

2. Εάν δενφίστανται ήδη αποτελέσματα από τα οποία μπορούν να συναχθούν ουσιαστικά συμπεράσματα, πότε αναμένονται αυτά;

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(20 Ιουλίου 2001)

Το κύριο επιχείρημαπέρ των ημερήσιων φώτων πορείας αφορά τα πλεονεκτήματα που παρουσιάζει η χρήση τους από πλευράς οδικής ασφάλειας και, για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή ανέλαβε την εκπόνηση σειράς μελετών, ενώ γνωρίζει την ύπαρξη πολλών ακόμη μελετών σε παγκόσμιο επίπεδο. Το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι τα ημερήσια φώτα πορείας επιδρούν θετικά στην ασφάλεια. Ωστόσο, οι εν λόγω μελέτες εκπονήθηκαν κυρίως σε βόρεια κλίματα και, όπως είναι φυσικό,πάρχει κάποια διστακτικότητα για την αυτόματηιοθέτηση των ευρημάτων τους στις νότιες χώρες. Μέχρι στιγμής, ολοκληρώθηκε μία μελέτη στη νότια Γαλλία και οι προσωρινές εκθέσεις για τα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικές. Σε περίπτωση που η τελική έκθεση δεν καταλήξει σε οριστικά συμπεράσματα όσον αφορά τη γενίκευσή τους, η Επιτροπή θα εξετάσει το ενδεχόμενο της θέσπισης αυτόματων διακοπτών που χρησιμοποιούνται με την έλευση του σκότους.

Όσον αφορά τα ενδεχόμενα αρνητικά αποτελέσματα των ημερήσιων φώτων πορείας στην κατανάλωση καυσίμων και - κατ'επέκτασιν - στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), δεν έχει ακόμη εκπονηθεί ειδική μελέτη επ'αυτού από την Επιτροπή. Η Επιτροπή γνωρίζει προγενέστερες εργασίες σχετικά με τις αρνητικές επιπτώσεις στην κατανάλωση καυσίμων σε ορισμένα κράτη μέλη και το γενικό συμπέρασμα είναι ότι τα ημερήσια φώτα πορείας θα προκαλούσαν αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων κατά 1 %-1,5 %. Δεδομένου, ωστόσο, ότι, εν τω μεταξύ, η κατανάλωση καυσίμων επηρεάζεται ολοένα και περισσότερο από άλλους εξοπλισμούς αυτοκινήτων, όπως είναι τα κλιματιστικά μηχανήματα, η Επιτροπή επιχορηγεί μελέτη που αποβλέπει στην διερεύνηση του ζητήματος αυτού. Τα αποτελέσματα θα είναι διαθέσιμα στα μέσα του 2002.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1136/01

υποβολή: Christopher Heaton-Harris (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(10 Απριλίου 2001)

Θέμα: Ποδοσφαιρικά τέλη μεταγραφών

Εν όψει των αλλαγών που επήλθαν πρόσφατα στο καθεστώς των τελών μεταγραφής για το ποδόσφαιρο, θα μπορούσε άραγε η Επιτροπή να αναφέρει κατά πόσο θεωρεί ότι τα καθεστώτα των αθλητικών μεταγραφών στην Ευρώπη συνάδουν με τις ευρωπαϊκές Συνθήκες;

Η Επιτροπή έχει ήδη εξετάσει άλλα καθεστώτα τελών μεταγραφής, ή μήπως σκοπεύει να το πράξει στο μέλλον;

Απάντηση του κ. Monti εξ ονόματος της Επιτροπής

(28 Μαΐου 2001)

Η Επιτροπή προέβη σε εκτίμηση της συμβατότητας των μεταγραφικών κανόνων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ποδοσφαιρικών Ενώσεων (FIFA) με το άρθρο 81 (πρώην άρθρο 85) της συνθήκης ΕΚ, δεδομένου ότι έλαβε καταγγελίες σχετικά με ορισμένες διατάξεις των κανόνων αυτών.

Όσον αφορά το άρθρο 81 της συνθήκης ΕΚ, το νομικό και οικονομικό πλαίσιο κάθε συστήματος διεθνών μεταγραφών πρέπει να εκτιμάται λαμβάνονταςπόψη τις ιδιαιτερότητες κάθε επιμέρους αθλήματος.

Η Επιτροπή δεν έχει λάβει καταγγελίες με αντικείμενο τη συμβατότητα άλλων συστημάτων αθλητικών μεταγραφών με το κοινοτικό δίκαιο.

Συνεπώς, η Επιτροπή δεν έχει, επί του παρόντος, την πρόθεση να πραγματοποιήσει έρευνες σχετικά με το θέμα αυτό.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-1599/01

υποβολή: Christos Zacharakis (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(21 Μαΐου 2001)

Θέμα: Καταδίκη της Τουρκίας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων

Με την πρόσφατη απόφασή του της 10ης Μαΐου, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων καταδίκασε την Τουρκία για συνεχείς μαζικές παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην Κύπρο από το έτος 1974 και δικαίωσε τη σχετική προσφυγή της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Δεδομένου ότι η τουρκική κυβέρνηση έσπευσε να δηλώσει ότι θα αγνοήσει την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, τη δικαιοδοσία του οποίου έχει σημειωτέον τυπικά αναγνωρίσει

από το έτος 1990, και δεδομένου ότι στο παρελθόν αγνόησε αντίστοιχη καταδικαστική απόφαση του ιδίου Δικαστηρίου στηνπόθεση προσφυγής της κυρίας Λοϊζίδου το 1996, ερωτάται η Επιτροπή:

- Τί άμεσα μέτρα προτίθεται να λάβει ώστε να εξασφαλίσει το σεβασμό των αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων από την Τουρκία;

- Τί επιπτώσεις θα έχει η στάση της Τουρκίας με την οποία παραβιάζει ανειλημμένεςποχρεώσεις της προς ευρωπαϊκούς θεσμούς στην προοπτική ένταξής της στην Ευρωπαϊκή Ένωση, και πώς οι τυχόν αυτές επιπτώσεις θα εκδηλωθούν κατά τρόπο συγκεκριμένο στο πλαίσιο των πολιτικών και οικονομικών σχέσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την Τουρκία;

Απάντηση του κ. Verheugen εξ ονόματος της Επιτροπής

(19 Ιουνίου 2001)

Η Επιτροπή έχει επίγνωση της πρόσφατης απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων στην οποία αναφέρεται το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου.

Ωςποψήφια χώρα, η Τουρκία οφείλει να εκπληρώσει τα κριτήρια της Κοπεγχάγης, όσον αφορά, μεταξύ άλλων, τα ανθρώπινα δικαιώματα.

Πρόκειται για ένα από τα θέματα που περιλαμβάνονται στην εταιρική σχέση για την προσχώρηση και στον ενισχυμένο πολιτικό διάλογο με την Τουρκία. Η Επιτροπή θα αξιολογήσει τις επιδόσεις όλων τωνποψηφίων, με βάση τα κριτήρια της Κοπεγχάγης, στις περιοδικές εκθέσεις για την πορεία της προετοιμασίας για την προσχώρηση, που θα εκδοθούν το Νοέμβριο του 2001.

Υπενθυμίζεται εξάλλου στο Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου ότι, στην τελευταία περιοδική έκθεση που δημοσιεύθηκε το Νοέμβριο του 2000(1), έγινε αναφορά στηνπόθεση της κυρίας Λοϊζίδου εναντίον της Τουρκίας.

(1) COM(2000)713 τελικό.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1942/01

υποβολή: John Purvis (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(3 Ιουλίου 2001)

Θέμα: Μελλοντική ρύθμιση των προϊόντων που παράγονται από ανθρώπινους ιστούς

Θεωρεί η Επιτροπή ότι θα πρέπει ναπάρξει περαιτέρω ρύθμιση σε ευρωπαϊκό επίπεδο των ιατρικών παρασκευασμάτων που απαιτούν την ανάκτηση, καλλιέργεια και εφαρμογή ανθρώπινου ιστού; Εάν ναι, ποιο προβλέπεται να είναι το χρονοδιάγραμμα και το πεδίο εφαρμογής των μέτρων;

Απάντηση του κ. Liikanen εξ ονόματος της Επιτροπής

(10 Σεπτεμβρίου 2001)

Η Επιτροπή γνωρίζει τη σημασία και τον ευαίσθητο χαρακτήρα των προϊόντων που παράγονται από ανθρώπινους ιστούς, ιδιαίτερα δε των ιατροτεχνολογικών προϊόντων, και για το λόγο αυτό εξετάζει την ανάγκη ανάληψης μίας κοινοτικής ρυθμιστικής πρωτοβουλίας όσον αφορά τη χρησιμοποίηση ανθρωπίνων ιστών σε ιατροτεχνολογικά προϊόντα. Ότανπεισέρχονται ζητήματα ηθικής, όπως συμβαίνει στην περίπτωση της αφαίρεσης και καλλιέργειας ανθρωπίνων ιστών, πρέπει να εφαρμόζονται οι αρχές που καθορίζονται στη Σύμβαση για τα ανθρώπινα δικαιώματα και τη βιοϊατρική του Συμβουλίου της Ευρώπης σχετικά με την προστασία των δικαιωμάτων και την αξιοπρέπεια του ανθρώπου.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1881/01

υποβολή: Michl Ebner (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(27 Ιουνίου 2001)

Θέμα: Πριμοδοτήσεις όσον αφορά τις αροτραίες καλλιέργειες (Πορτογαλία)

Σχετικά με τις πριμοδοτήσεις στην κτηνοτροφία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να εισαγάγει μελλοντικά ένα ανώτατο όριο για τα επιδοτούμενα ανά εκμετάλλευση και κατηγορία ηλικίας ζώα. Δεν θα ήταν λογικό, να θεσπιστεί ένα ανάλογο ανώτατο όριο (τα 50 εκτάρια π.χ.) και όσον αφορά τις επιδοτήσεις που προορίζονται για τις αροτραίες καλλιέργειες, ούτως ώστε οι εκμεταλλεύσεις να λαμβάνουν ενισχύσεις μόνον εφόσον δεν θαπερβαίνουν την έκταση αυτή;

Μπορεί η Επιτροπή να μας πληροφορήσει:

- πόσες γεωργικές εκμεταλλεύσεις στην Πορτογαλία έχουν έκταση πουπερβαίνει τα 50 εκτάρια;

- πόσες γεωργικές εκμεταλλεύσεις στην Πορτογαλία έχουν έκταση μικρότερη από 50 εκτάρια;

- τι εξοικονόμηση χρημάτων σε απόλυτα μεγέθη και ποσοστά θα συνεπαγόταν ένα τέτοιο μέτρο όσον αφορά τον προϋπολογισμό για τον τομέα των αροτραίων καλλιεργειών;

Κοινή απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής στις γραπτές ερωτήσεις E-1870/01, E-1871/01, E-1872/01, E-1873/01, E-1874/01, E-1875/01, E-1876/01, E-1877/01, E-1878/01, E-1879/01, E-1880/01, E-1881/01, E-1882/01, E-1883/01 και E-1884/01

(24 Ιουλίου 2001)

Η Επιτροπή συγκεντρώνει τις πληροφορίες που απαιτούνται για την απάντηση στην ερώτηση που τέθηκε. Δε θα παραλείψει να γνωστοποιήσει το συντομότερο το αποτέλεσμα των ερευνών της.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-1263/01

υποβολή: Eva Klamt (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(19 Απριλίου 2001)

Θέμα: Παράνομες προσπάθειες μετανάστευσης από άτομα τρίτων χωρών στα σύνορα της Μεγάλης Βρετανίας

Γερμανικές επιχειρήσεις μεταφορών ανακοίνωσαν, ότι στα σύνορα των χωρών διαμετακόμισης από τη Γερμανία προς την Μεγάλη Βρετανία, παράνομοι μετανάστες προσπαθούν με τη βοήθεια οργανωμένων κυκλωμάτων λαθραίας μεταφοράς να εισέλθουν - επιβιβαζόμενοι σε φορτηγά οχήματα - στη Μεγάλη Βρετανία. Σύμφωνα με τις μεταφορικές επιχειρήσεις η κατάσταση αυτή είναι γνωστή στις γαλλικές, βελγικές και ολλανδικές αρχές, οι οποίες όμως δεν λαμβάνουν κανένα σχετικό μέτρο. Οι βρετανικές αρχές αντιθέτως ερευνούν τα φορτηγά οχήματα για παράνομους μετανάστες και επιβάλουν πρόστιμο για κάθε παράνομα μεταφερόμενο πρόσωπο ύψους 2 000 £. Η ποινή αυτή επιβάλλεται δε, ακόμα και εάν οι οδηγοί καθώς και οι μεταφορικές εταιρείες αποδείξουν ότι πραγματοποίησαν ελέγχους στα οχήματά τους. Τα άτομα που συλλαμβάνονται μεταφέρονται εκτός συνόρων και αφήνονται ελεύθερα, κατά τρόπον ώστε αμέσως μετά, και ενώπιον των εθνικών συνοριακών αρχών, να προσπαθήσουν εκ νέου να διέλθουν παράνομα τα σύνορα.

Ερωτώ ως εκ τούτου την Επιτροπή. Γνωρίζει την ανωτέρω κατάσταση και ισχύει αυτή;

Επηρεάζεται η εσωτερική αγορά από τις ποινές, τις οποίες πρέπει να πληρώσουν στο Ηνωμένο Βασίλειο οι μεταφορικές επιχειρήσεις όταν ανακαλύπτονται λαθρομετανάστες;

Τι προτίθεται να πράξει η Επιτροπή κατά της ελλιπούς συνεργασίας για την καταπολέμηση της παράνομης διέλευσης των συνόρων από γαλλικής, βελγικής και ολλανδικής πλευράς καθώς και κατά της επιβολής χρηματικών ποινών από τις βρετανικές αρχές;

Απάντηση του κ. Vitorino εξ ονόματος της Επιτροπής

(30 Μαΐου 2001)

Η Επιτροπή γνωρίζει καλά το γεγονός ότι παράνομοι μετανάστες, συχνά με τη βοήθεια κυκλωμάτων λαθραίας μεταφοράς ανθρώπων, επιχειρούν να επιβιβαστούν σε φορτηγά οχήματα με προορισμό το Ηνωμένο Βασίλειο σε γειτονικά κράτη μέλη, ειδικότερα στο Βέλγιο, τη Γαλλία και τις Κάτω Χώρες. Το τραγικό συμβάν στο Ντόβερ όπου, τον Ιούνιο του 2000, 58 Κινέζοιπήκοοι πέθαναν από ασφυξία μέσα στο φορτηγό στο οποίο ταξίδευαν λαθραία, επεσήμανε με τον τραγικότερο τρόπο το περίπλοκο πρόβλημα που έχουμε να αντιμετωπίσουμε. Σύμφωνα με πληροφορίες της Επιτροπής, το Βέλγιο, η Γαλλία, οι Κάτω Χώρες και το Ηνωμένο Βασίλειο άρχισαν πρόσφατα τεχνικής φύσεως συζητήσεις για το πως είναι δυνατόν να βελτιωθεί η πρόληψη της παράνομης διέλευσης της Μάγχης.

Σχετικά με το ερώτημα αν η ισχύουσα βρετανική νομοθεσία για την ευθύνη των μεταφορέων επηρεάζει τη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, ιδίως όσον αφορά τις επιχειρήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων, η Επιτροπή έχει ήδη δηλώσει σε προηγούμενες περιπτώσεις ότι, κατά τη γνώμη της, η νομοθεσία αυτή δεν οδηγεί σε παραβίαση του κοινοτικού δικαίου. Σχετικά με αυτό, η Επιτροπή παραπέμπει το αξιότιμο μέλος στις απαντήσεις της στις γραπτές ερωτήσεις P-4042/00 της κας Doyle(1) και E-1110/01 του κ. Konrad(2).

(1) ΕΕ C 174 E της 19.6.2001, σελ. 220.

(2) ΕΕ C 318 E της 13.11.2001, σελ. 205.