ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1483/00

υποβολή: Paul Rbig (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(11 Μαΐου 2000)

Θέμα: Μείωση της ποσόστωσης σε οικοσημεία

Με τη συμφωνία διαμετακόμισης μεταξύ Αυστρίας και ΕΕ ο αριθμός των αδειών διαμετακόμισης ορίζεται βάσει των οικοσημείων. Αυτή η ρύθμιση καθορίζει εφέτος παράλληλα με μία ετήσια αυτόματη μείωση αυτών των οικοσημείων και μία μείωση της ποσόστωσης, καθώς πέρυσι ήταν δυνατή η κυκλοφορία περισσότερων οχημάτων, επειδή οι εκπομπές τους ήταν μικρότερες. Μετά την αύξηση που σημειώθηκε στη ζήτηση για μεταφορές μέσω της Αυστρίας σε σχέση με τα όσα προέβλεπε η συμφωνία διαμετακόμισης, λόγω και της οικονομικής ανάπτυξης το έτος 1999, αναμένεται εφέτος πρόσθετη και μάλισταπέρμετρη μείωση της ποσόστωσης σε οικοσημεία.

Βάσει εμπειρικών δεδομένων είναι γνωστό ότι ο αριθμός των ισχυόντων οικοσημείων δεν επαρκεί, για να διασφαλισθεί ότι θα καλυφθούν πλήρως οι οικονομικές δραστηριότητες σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Η κατάσταση θα επιδεινωθεί περισσότερο με την επίδραση τηςπέρμετρης μείωσης αυτό το χρόνο.

Είναι εν γνώσει της Επιτροπής ότι τυχόν έλλειψη σε άδειες διαμετακόμισης, δηλαδή σε οικοσημεία, θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την τωρινή οικονομική ανάπτυξη στην Ευρώπη;

Τί προτίθεται να πράξει η Επιτροπή σε σχέση με τα παραπάνω, προκειμένου να διασφαλίσει την ενθάρρυνση των ευρωπαϊκών οικονομικών δραστηριοτήτων;

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(19 Ιουνίου 2000)

Η Επιτροπή είναιποχρεωμένη σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 2 στοιχείο γ του πρωτοκόλλου αριθ. 9 της πράξης προσχώρησης της Αυστρίας(1) ναποβάλει πρόταση μείωσης του συνολικού αριθμού διαθέσιμων οικοσημείων, εάν ο αριθμός των δρομολογίων διαμετακόμισης των φορτηγών μέσω Αυστρίαςπερβαίνει το επίπεδο του 1991 πάνω από το 8 %. Το 1999, ο αριθμός των δρομολογίωνπερέβη το επίπεδο του 1991 κατά σχεδόν 15 %.

Η μέθοδοςπολογισμού της απαιτούμενης μείωσης των οικοσημείων καθορίζεται σαφώς στο πρωτόκολλο αριθ. 9 και ισοδυναμεί με περίπου 300 000 δρομολόγια διαμετακόμισης. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις τους όσο το δυνατόν περισσότερο, η Επιτροπή επιδιώκει να επεκτείνει τη μείωση σταπόλοιπα 3 ½ έτη ζωής του συστήματος οικοσημείων. Με την επέκταση της μείωσης κατ' αυτόν τον τρόπο, οι μειωμένες

δυνατότητες διέλευσης των Άλπεων που έχουν τα φορτηγά, μέσω Αυστρίας, μπορούν να καλυφτούν από τον σιδηρόδρομο. Εν προκειμένω, η Επιτροπή σημειώνει ότι η Γερμανία, η Αυστρία και η Ιταλία έχουν δεσμευθεί να συνεργαστούν για να βελτιώσουν τις σιδηροδρομικέςπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων που διενεργούνται μεταξύ βορρά-νότου, μέσω των σιδηροδρομικών αρτηριών εμπορευματικών μεταφορών.

Επιπλέον, οι συνέπειες της μείωσης του αριθμού των οικοσημείων από το 2001 θα αντισταθμιστούν εν μέρει από τις αυξανόμενες δυνατότητες που θα έχουν τα φορτηγά να διέλθουν τις Άλπεις μέσω Ελβετίας, ως αποτέλεσμα της θέσης σε ισχύ της μεταφορικής συμφωνίας με την Ελβετία.

Η πρόταση κανονισμού της Επιτροπήςποβλήθηκε στην επιτροπή διαχείρισης των οδικών, σιδηροδρομικών και συνδυασμένων μεταφορών της Αυστρίας στις 31 Μαΐου 2000. Διενεργήθη ψηφοφορία, αλλά δεν επετεύχθη η απαραίτητη πλειοψηφίαπέρ της έγκρισης της πρότασης. Κατά συνέπεια, σύμφωνα με τον εσωτερικό κανονισμό που ορίζεται στο άρθρο 16 του πρωτοκόλλου αριθ. 9, η πρόταση έχει παραπεμφθεί στο Συμβούλιο για επανεξέταση.

(1) ΕΕ C 241 της 29.8.1994.