ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0577/02

υποβολή: Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(6 Μαρτίου 2002)

Θέμα: Παράνομη εισαγωγή κατοικίδιων ζώων στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Σύμφωνα με δημοσιεύσεις στον Τύπο, εισάγεται παράνομα στην Ευρωπαϊκή Ένωση τα τελευταία έτη, ένας μεγάλος αριθμός κατοικίδιων ζώων, ιδίως από χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, τα οποία μετέπειτα πωλούνται χωρίς να έχουν τηρηθεί οι βασικές αρχέςγιεινής, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η θνησιμότητα των ζώων αλλά και ο κίνδυνος για τηνγεία του καταναλωτή.

Θα μπορούσε η Επιτροπή να μας πει τι ενέργειες σκοπεύει να πραγματοποιήσει στο μέλλον ώστε να κάμψει αυτό το παράνομο εμπόριο και να αυξήσει την ποιότητα ζωής των κατοικίδιων ζώων·

Απάντηση του κ. Byrne εξ ονόματος της Επιτροπής

(24 Απριλίου 2002)

Οιγειονομικοί όροι, τους οποίους πρέπει να πληρούν τα ζώντα ζώα που εισάγονται στην επικράτεια της Κοινότητας, καθορίζονται με διάφορες οδηγίες του Συμβουλίου.

Όσον αφορά τους γάτους και τους σκύλους που φαίνεται να είναι στο επίκεντρο τηςποβληθείσας ερώτησης, οι όροι αυτοί καθορίζονται με την οδηγία 92/65/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 1992, που καθορίζει τους όρουςγειονομικού ελέγχου που διέπουν το εμπόριο και τις εισαγωγές στην Κοινότητα ζώων, σπέρματος, ωαρίων και εμβρύων που δενπόκεινται, όσον αφορά τους όρουςγειονομικού ελέγχου, στις ειδικές κοινοτικές ρυθμίσεις που αναφέρονται στο τμήμα Ι του παραρτήματος Α της οδηγίας 90/425/ΕΟΚ(1), και ιδίως με τα άρθρα 10 και 16 αυτής.

Εξάλλου, οι γενικές αρχές των ελέγχων, οι οποίοι διεξάγονται στα ζώα αυτά κατά την εισαγωγή τους στην επικράτεια της Ένωσης, τίθενται με την οδηγία 91/496/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 1991, για τον καθορισμό των βασικών αρχών σχετικά με την οργάνωση των κτηνιατρικών ελέγχων των ζώων προέλευσης τρίτων χωρών που εισάγονται στην Κοινότητα και περί τροποποίησης των οδηγιών 89/662/ΕΟΚ, 90/425/ΕΟΚ και 90/675/ΕΟΚ(2). Η εν λόγω οδηγία προβλέπει ειδικότερα ότι πρέπει να διενεργείται συστηματικός έλεγχος των ζώων στο σημείο εισόδου στην επικράτεια της Κοινότητας, σε συνοριακό σταθμό ελέγχου.

Γενικότερα, αν και η πρωτοβουλία της θέσπισης κοινοτικών κανόνων ανήκει στην Επιτροπή, η εφαρμογή τους είναι αρμοδιότητα των αρχών των κρατών μελών. Επομένως, εναπόκειται στις εθνικές αρχές να μεριμνούν για την ορθή εφαρμογή των ισχυουσών κοινοτικών διατάξεων και να λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο για την καταπολέμηση των παράνομων εισαγωγών και της απάτης.

Ακριβέστερα στοιχεία για τις παράνομες εισαγωγές που αναφέρονται εδώ θα ήταν χρήσιμα στην Επιτροπή, καθώς θα της παρείχαν τη δυνατότητα να ερευνήσει εγκύρως κατά πόσον συμμορφώνονται προς τις σχετικέςποχρεώσεις τους τα κράτη μέλη για τα οποία πρόκειται.

(1) ΕΕ L 268 της 14.9.1992.

(2) ΕΕ L 268 της 24.9.1991.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-0029/02

υποβολή: Vronique De Keyser (PSE) προς την Επιτροπή

(15 Ιανουαρίου 2002)

Θέμα: Ζημίες από τους ισραηλινούς βομβαρδισμούς

Για όλον τον Δεκέμβριο 2001 χαρακτηριστικό στοιχείο ήταν οι βομβαρδισμοί και τα πυρά εις αντίποινα από τον ισραηλινό στρατό κατά της Παλαιστίνης. Πέραν των θυμάτων που προκάλεσαν μεταξύ των αμάχων και πέραν των καταστροφών κατοικιών έπληξαν καιποδομές που είχαν επιδοτηθεί από τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα.

Η ερώτηση αφορά αυτές τις ζημίες και περιλαμβάνει τρία σκέλη:

- Υπάρχει μελέτη αυτών των ζημιών από την οποία να προκύπτει ότι επλήγησαν στην πράξη κτίρια που έχουν καταχωρισθεί ως ευρωπαϊκά· Έχει σημασία να δημοσιοποιηθεί η μελέτη των επί του παρόντος ζημιών, εάνπάρχει, διότι πολλοί Ευρωπαίοι που δραστηριοποιούνται στην παροχή ανθρωπιστικής βοηθείας στην Παλαιστίνη φοβούνται ότι πρόκειται περί συστηματικής καταστροφής αυτών των ευρωπαϊκώνποδομών.

- Εάν ούτως έχουν τα πράγματα, έχει εξετάσει η νομικήπηρεσία της Επιτροπής τη δυνατότητα να κινήσει διαδικασία αποζημιώσεως κατά του κράτους του Ισραήλ για να ανακτήσει τα ποσά που έχουν επενδυθεί στις μη στρατιωτικές κτιριακές εγκαταστάσεις τις οποίες κατέστρεψε ο ισραηλινός στρατός·

- Εάν αντιθέτως η συγκεκριμένη μελέτη δενφίσταται ακόμη, έχει η Επιτροπή την πρόθεση να επιδοθεί στην εκπόνησή της το ταχύτερο δυνατόν και να τη δημοσιοποιήσει·

Απάντηση του κ. Patten εξ ονόματος της Επιτροπής

(26 Φεβρουαρίου 2002)

Ύστερα από αίτημα των κρατών μελών, η Επιτροπή συντονίζει σήμερα το σύνολο ενός καταλόγου σχεδίων χρηματοδοτούμενων από την Κοινότητα (Επιτροπή και κράτη μέλη) που είτε καταστράφηκαν είτεπέστησαν ζημίες από τις ισραηλινές στρατιωτικές δυνάμεις.

Το σύνολο αυτό περιορίζεται στις περιπτώσεις εκείνες όπου ηλική ζημία είναι αποτέλεσμα δραστηριοτήτων των ισραηλινών αμυντικών δυνάμεων (και όχι των δραστηριοτήτων εποικισμού). Η εκτίμηση των ζημιών περιορίζεται στο κόστος αντικατάστασης τηςλικήςποδομής (οικοδομές και εξοπλισμός), εξαιρουμένων των έμμεσων απωλειών όπως είναι η καθυστέρηση ή η αναστολή σχεδίων.

Όσον αφορά τις πιθανές αιτήσεις αποζημίωσης, αυτό είναι ένα ζήτημα που θα εξεταστεί κατάλληλα από τα κράτη μέλη από κοινού με την Επιτροπή, μόλις ο κατάλογος ολοκληρωθεί (προκαταρκτικός κατάλογος αποστέλλεται άμεσα στο αξιότιμο μέλος και στη γραμματεία του Κοινοβουλίου).
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0318/02

υποβολή: Roger Helmer (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(12 Φεβρουαρίου 2002)

Θέμα: Προετοιμασίες για το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Βαρκελώνης

Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Λισσαβώνας του 2000 κάλεσε το Συμβούλιο και την Επιτροπή, από κοινού με τα κράτη μέλη, να καταγράψουν μέχρι το 2001 την αριστεία στον τομέα της έρευνας και της ανάπτυξης σε ολόκληρη την Ευρώπη, με σκοπό τη διάδοση της αριστείας. Καλύφθηκε ο στόχος αυτός·

Απάντηση του κ. Busquin εξ ονόματος της Επιτροπής

(11 Μαρτίου 2002)

Η μελέτη για τη γεωγραφική κατανομή των ιδρυμάτωνψηλής στάθμης έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης στην Ευρώπη, όπως ζήτησε να πληροφορηθεί το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Λισσαβόνας στις 23 και 24 Μαρτίου 2000, αναπτύσσεται σε στενή συνεργασία με την Ομάδαψηλής στάθμης εκπροσώπων διορισμένων από τα κράτη μέλη. Δρομολογήθηκε μια πιλοτική άσκηση σε περιορισμένο αριθμό επιστημονικών και τεχνολογικών κλάδων, βάσει μιας μεθοδολογίας που περιγράφεται στο έγγραφο της Επιτροπής(1). Η εν λόγω πιλοτική άσκηση θα επιτρέψει την κύρωση μιας μεθοδολογίας η οποία θα πρέπει να γενικευθεί σε ευρεία κλίμακα στους κόλπους του έκτου προγράμματος πλαισίου έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης (ΕΤΑ), όπως προβλέπονταν στην πρόταση της Επιτροπής στα πλαίσια δράσεων για την ενίσχυση των βάσεων του ευρωπαϊκού χώρου έρευνας.

Ωστόσο, πριν από την πλήρη εφαρμογή της πιλοτικής άσκησης, κρίθηκε απαραίτητο να πραγματοποιηθούν προπαρασκευαστικές μελέτες λόγω της πολυπλοκότητας της άσκησης και του νεωτερικού χαρακτήρα μιας τέτοιας προσπάθειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Πραγματοποιήθηκε αξιοσημείωτη πρόοδος σχετικά και τα πορίσματα των εν λόγω προπαρασκευαστικών μελετών έχουν ήδη εκπονηθεί. Εξάλλου, βρίσκονταιπό διαπραγμάτευση και θα πρέπει ναπογραφούν τον Μάρτιο του 2002 οι συμβάσεις για την πραγματοποίηση της συνολικής πιλοτικής άσκησης.

Τα πορίσματα της πιλοτικής άσκησης θα γίνει δυνατό να παρουσιαστούν κατά τα τέλη του έτους 2002.

(1) SEC(2001)434.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0175/02

υποβολή: Bart Staes (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(6 Φεβρουαρίου 2002)

Θέμα: Ανταλλαγή επιστολών με την Ολλανδία σχετικά με την σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου

Η σιδηροδρομική γραμμή του Ρήνου είναι το συμβολικό όνομα που έχει δοθεί στην σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το λιμάνι της Αμβέρσας με την περιοχή του Ρουρ. Στο Βέλγιοπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για την εκ νέου χρησιμοποίηση αυτής της σιδηροδρομικής διασύνδεσης. Η Ολλανδία φαίνεται ότι αφήνει το θέμα να λιμνάζει. Η ολλανδήπουργός Δημοσίων Έργων κ. Netelenbos απαιτεί να κατασκευασθείπόγεια σήραγγα στην φυσική περιοχή κοντά στο Ρουρμόντ. Ερείδεται σχετικώς στην ευρωπαϊκή οδηγία για τους οικοτόπους και τα πουλιά. Η Επιτροπή θα κοινοποιήσει εγγράφως την σχετική απόφασή της στις αρμόδιες αρχές του Βελγίου, της Ολλανδίας και της Γερμανίας. Ο βέλγοςπουργός Μεταφορών παραδέχεται ότι έχει λάβει την επιστολή αυτή Η ολλανδήπουργός δηλώνει ότι δεν έχει ενημερωθεί.

1. Είνει άραγε απαραίτητη η κατασκευήπόγειας σήραγγας στην φυσική περιοχή κοντά στο Ρουρμόντ, εάν λάβουμεπόψη την ευρωπαϊκή οδηγία για τους οικοτόπους και τα πουλιά·

2. Έχει όντως διαβιβάσει η Επιτροπή γραπτή ανακοίνωση στο Βέλγιο, την Ολλανδία και την Γερμανία·

3. Ποιό ήταν το περιεχόμενο αυτής της ανακοίνωσης·

Απάντηση της κας Wallstrm εκ μέρους της Επιτροπής

(22 Μαρτίου 2002)

Οι σχετικές με την προστασία της φύσης οδηγίες (οδηγία 79/409/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 2ας Απριλίου 1979 περί της διατηρήσεως των άγριων πτηνών(1) και οδηγία 92/43/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Μαΐου 1992 για τη διατήρηση των φυσικών οικοτόπων (ενδιαιτημάτων) καθώς και της άγριας πανίδας και χλωρίδας(2)) δεν εξουσιοδοτούν την Επιτροπή να λαμβάνει στο πλαίσιο του μετριασμού των μέτρων αντιστάθμισης των επιπτώσεων έργωνποδομής, αποφάσεις σχετικά με την ανάγκη κατασκευήςπογείων σηράγγων σε οιαδήποτε από τις περιοχές που εντάσσονται στο δίκτυο Natura 2000 ή που περιλαμβάνονται μεταξύ των εθνικών δρυμών κράτους μέλους.

Τα τρία κράτη μέλη που αφορά το έργο επαναδραστηριοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής του Ρήνου (Βέλγιο, Γερμανία και Κάτω Χώρες) ζήτησαν να συναντηθούν με την Επιτροπή για να εκθέσουν τις απόψεις τους. Η συνάντηση αυτή πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες στις 5 Ιουλίου 2001. Κατόπιν σχετικού αιτήματός τους, η Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος διαβίβασε στις 19 Σεπτεμβρίου 2001 στους επικεφαλής των αντιπροσωπειών που συμμετείχαν στη συνεδρίαση, γραπτή αναφορά με τις απαντήσεις που έδωσε στις ερωτήσεις των κρατών μελών, μαζί με πρόσθετα σχόλια σχετικά με ορισμένα σημεία που συζητήθηκαν και μερικές γενικές παρατηρήσεις.

Αντίγραφο της επιστολής της 19ης Σεπτεμβρίου 2001 αποστέλλεται απευθείας στο Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου και στη Γραμματεία του Κοινοβουλίου.

(1) ΕΕ L 103 της 25.4.1979.

(2) ΕΕ L 206 της 22.7.1992.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0050/02

υποβολή: Ria Oomen-Ruijten (PPE-DE), Alexander de Roo (Verts/ALE)και Dorette Corbey (PSE) προς την Επιτροπή

(24 Ιανουαρίου 2002)

Θέμα: Αντιρρήσεις σχετικά με τη θέση σε λειτουργία πολιτικού αεροδρομίου

Η περιφερειακή κυβέρνηση του Ντύσσελντορφ (Γερμανία) χορήγησε στην επιχείρηση Flughafen Niederrhein GmbH άδεια μετατροπής προκειμένου να μετατρέψει προς εκμετάλλευση το πρώην στρατιωτικό αεροδρόμιο του Laarbruch (Γερμανία), το οποίο απέχει δύο χιλιόμετρα από τα ολλανδο-γερμανικά σύνορα, σε πολιτικό αεροδρόμιο. Η απόφαση αυτή προσκρούει σε αντίσταση εκ μέρους πολλών γειτονικών παραμεθορίων ολλανδικών και γερμανικών δήμων πουπέγραψαν επιστολή διαμαρτυρίας.

1. Μπορεί να επιβεβαιώσει η Επιτροπή ότι η χορήγηση της ως άνω αδείας μετατροπής δεν αντιβαίνει προς την ευρωπαϊκή νομοθεσία σχετικά με την ισχύουσα στον τομέα αυτόνποχρεωτική εκπόνηση δελτίου περιβαλλοντικών επιπτώσεων, την οδηγία για τα πτηνά και τους οικοτόπους, καθώς και τις ζώνες ησυχίας·

2. Ποιες ενέργειες προτίθεται να αναλάβει η Επιτροπή σε περίπτωση που η εν λόγω άδεια αντιβαίνει όντως προς την ισχύουσα ευρωπαϊκή νομοθεσία·

Απάντηση της κας Wallstrm εξ ονόματος της Επιτροπής

(5 Μαρτίου 2002)

Η Επιτροπή παρακαλεί το Αξιότιμο Μέλος να αναφερθεί στην απάντηση που έδωσε στην γραπτή ερώτηση E-2499/01 του κ. Meijer(1).

Η Επιτροπή εξετάζει, τη στιγμή αυτή, κατά πόσον, στη συγκεκριμένη περίπτωση, τηρήθηκε η κοινοτική νομοθεσία. Ζητήθηκε από την γερμανική κυβέρνηση να χορηγήσει στοιχεία σχετικά με τη διαδικασία που εφαρμόστηκε σ'αυτήν την περίπτωση, ώστε να σχηματίσει γνώμη για τις ενδεχόμενες διασυνοριακές επιπτώσεις του έργου και να λάβει θέση έναντι των κατηγοριών. Η απάντηση των γερμανικών αρχών θα περιέχει τα απαραίτητα στοιχεία ώστε να διαπιστωθεί κατά πόσον, στη συγκεκριμένη περίπτωση, τηρήθηκε η κοινοτική νομοθεσία.

Η Επιτροπή θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα ώστε να διασφαλίσει την πλήρη τήρηση της κοινοτικής νομοθεσίας.

(1) EE C 147 E της 20.6.2002, σελ. 21.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0078/02

υποβολή: Ulrich Stockmann (PSE) προς την Επιτροπή

(25 Ιανουαρίου 2002)

Θέμα: Πιθανό κλείσιμο του εργοστασίου κατασκευής βαγονιών στο Ammendorf/Halle (Saale) στη Γερμανία

Στις 12 Δεκεμβρίου 2001 ο καναδικός όμιλος επιχειρήσεων Bombardier ανακοίνωσε το κλείσιμο του εργοστασίου κατασκευής βαγονιών στο Ammendorf/Halle (Saale) στο Sachsen-Anhalt. Με τον τρόπο αυτό απειλούνται περίπου 1000 θέσεις εργασίας.

Ο λόγος: Μετά την επανένωση ο οργανισμός ιδιωτικοποιήσεων BVS πώλησε μετά από πολλές αποτυχημένες προσπάθειες την εταιρεία Deutsche Waggonbau AG, στην οποία ανήκουν και οι εγκαταστάσεις παραγωγής στο Ammendorf, σε μία αμερικάνικη εταιρεία επενδύσεων. Αυτή με τη σειρά της πώλησε την DeutscheWaggonbau AG μετά δύο χρόνια στον καναδικό όμιλο επιχειρήσεων Bombardier.

Είχαν εγκριθεί για το εργοστάσιο στο Ammendorf κρατικές ενισχύσεις, και εάν ναι, σε ποιο ύψος·

Έλαβε το εργοστάσιο στο Ammendorf οικονομικήποστήριξη από ευρωπαϊκά προγράμματα (ενίσχυση), και εάν ναι, σε ποιο ύψος·

Πρέπει σε περίπτωση κλεισίματος του εργοστασίου να επιστρέφονται οι διάφορες ενισχύσεις που είχαν εγκριθεί·

Απάντηση του κ. Monti εξ ονόματος της Επιτροπής

(22 Φεβρουαρίου 2002)

Βάσει των διαθέσιμων πληροφοριών, η Επιτροπή δεν είναι σε θέση να προσδιορίσει κατά πόσον έχει χορηγηθεί κρατική ενίσχυση στο εργοστάσιο κατασκευής βαγονιών Ammendorf/Halle (Saale) στο Sachsen-Anhalt. Ωστόσο, δεν μπορεί να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο να έχει χορηγηθεί κρατική ενίσχυση βάσει των εδικών καθεστώτων ενισχύσεων Treuhand στο πλαίσιο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης εταιρειών στα νέα Bundeslnder ή βάσει καθεστώτων περιφερειακών ενισχύσεων που έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή. Αν η ενίσχυση στην επιχείρηση χορηγήθηκε σύμφωνα με τα κριτήρια που καθορίζονται στις αποφάσεις της Επιτροπής περί έγκρισης των εν λόγω καθεστώτων, δεν απαιτείτο ατομική κοινοποίηση των μέτρων ενίσχυσηςπέρ του εργοστασίου Ammendorf.

Οι κρατικές ενισχύσεις που χορηγούνται εκτός του πεδίου εφαρμογής των εγκεκριμένων καθεστώτων ενισχύσεων πρέπει να κοινοποιούνται ατομικά από τα κράτη μέλη στην Επιτροπή ως ενισχύσεις ad-hoc. Στα νέα Lnder, τα μέτρα ενίσχυσης ad-hoc συχνά έχουν τη μορφή ενίσχυσης για τη διάσωση και αναδιάρθρωση προβληματικών επιχειρήσεων. Οι γερμανικές αρχές δεν έχουν ποτέ κοινοποιήσει τέτοιου είδους μέτραπέρ του εργοστασίου Ammendorf.

Δεδομένου ότι η Επιτροπή δεν γνωρίζει αν έχει χορηγηθεί ενίσχυση και με ποιους όρους, δεν μπορεί να σχολιάσει το θέμα του κατά πόσον σε περίπτωση κλεισίματος του εργοστασίου πρέπει να επιστραφούν οι επιδοτήσεις.

Βάσει των ερωτήσεων που τέθηκαν, η Επιτροπή ζήτησε, σύμφωνα με τις διατάξεις της συνθήκης ΕΚ για τις κρατικές ενισχύσεις, από τις γερμανικές αρχές πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την οικονομικήποστήριξη, περιλαμβανομένης τηςποστήριξης από ευρωπαϊκά προγράμματα, που έχει χορηγηθεί στην εν λόγω επιχείρηση. Οι πληροφορίες αυτές θα δώσουν στην Επιτροπή τη δυνατότητα να εκτιμήσει κατά πόσον έχουν τηρηθεί πλήρως οι κοινοτικοί κανόνες.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0081/02

υποβολή: Mihail Papayannakis (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(25 Ιανουαρίου 2002)

Θέμα: Ναρκωτικά στις φυλακές

Σύμφωνα με σχετικά πρόσφατη έκθεση του Ευρωπαϊκού Κέντρου Παρακολούθησης Ναρκωτικών και Τοξικομανίας, το ποσοστό των φυλακισμένων στην ΕΕ που κάνει χρήση ναρκωτικών ουσιών ξεπερνά το 50 %. Η έκθεση διαπιστώνει μεγάλες διαφορές μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ. Για παράδειγμα, ταψηλότερα ποσοστά κατανάλωσης παρατηρούνται στην Πορτογαλία και την Ισπανία και τα χαμηλότερα στην Αυστρία.

Λαμβάνονταςπόψη ότι η αντιμετώπιση των ναρκωτικών αποτελείψηλή προτεραιότητα της ΕΕ, θα μπορούσε η Επιτροπή να με πληροφορήσει για το ποία ήταν τα μέτρα που έλαβε μέχρι στιγμής για την καταπολέμηση του συγκεκριμένου αυτού φαινομένου, ποία τα αποτελέσματα τους και εάν στο σχέδιο δράσης της για τα ναρκωτικά (2000-2004) περιλαμβάνονται συγκεκριμένα μέτρα για την παράνομη διακίνηση των ναρκωτικών στις φυλακές και την καταπολέμηση τους·

Απάντηση του κ. Vitorino εξ ονόματος της Επιτροπής

(21 Φεβρουαρίου 2002)

Η ετήσια έκθεση 2001 του Ευρωπαϊκού Κέντρου Παρακολούθησης Ναρκωτικών και Τοξικομανίας (ΕΚΠΝΤ) αναφέρει ότι το ποσοστό προβληματικών χρηστών ναρκωτικών ή/και χρηστών ενδοφλέβιων ναρκωτικών () μπορεί να ανέρχεται έως και στο 50 % του έγκλειστου στις φυλακές πληθυσμού σε ορισμένες περιοχές. Όπως επισημαίνει το αξιότιμο μέλος, τα ποσοστά κατανάλωσης ναρκωτικών από τους φυλακισμένους διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των κρατών μελών.

Η πολιτική για τις φυλακέςπάγεται στην αρμοδιότητα των κρατών μελών. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, στη στρατηγική της κατά των ναρκωτικών για την περίοδο 2000-2004,πογραμμίζει ότι είναι σημαντικό να προβλεφθούν προληπτικά μέτρα εφαρμόσιμα στις φυλακές, εναλλακτικά της φυλάκισης μέτρα καθώς και ειδικά μέτρα για τους τοξικομανείς φυλακισμένους.

Εξάλλου, τον Ιούνιο του 2000, βάσει πρότασης της Επιτροπής, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Φέιρα της 19ης και 20ής Ιουνίου 2000 ενέκρινε το σχέδιο δράσης για τα ναρκωτικά (2000-2004)(1), στο οποίο ζητείται από τα κράτη μέλη να εντείνουν τις προσπάθειές τους για να προσφέρουν, προς τους κρατουμένους και στα άτομα που αποφυλακίζονται,πηρεσίες πρόληψης ή θεραπείας της τοξικομανίας και να λάβουν μέτρα για τη μείωση των παθολογιών που τα εν λόγω άτομα ενδέχεται να έχουν αναπτύξει.

Με βάση τις εισηγήσεις των κρατών μελών, η Επιτροπή θα πραγματοποιήσει αξιολόγηση του σχεδίου δράσης για τα ναρκωτικά στο σύνολό του, ενδιάμεσα (τέλη του 2002) και στο τέλος της καλυπτόμενης περιόδου (τέλη του 2004). Η πτυχή της σωφρονιστικής πολιτικής θα ληφθεί προσεκτικάπόψη και η Επιτροπή θα μελετήσει, ενδεχομένως, πιθανές πρωτοβουλίες στον τομέα αυτό.

(1) COM(2001)301 της 8.6.2001.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-0117/02

υποβολή: Jillian Evans (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(23 Ιανουαρίου 2002)

Θέμα: Μεταφορά ραδιενεργούλικού εντός των κρατών μελών της ΕΕ

Δύναται η Επιτροπή να παράσχει κατάλογο συμβάντων στα οποία εντός των κρατών μελών τραίνα τα οποία μεταφέρουν ραδιενεργόλικό εμπλέκονται σε α) ατυχήματα, β) περιστατικά που σχετίζονται με την ασφάλεια κατά τη διάρκεια εκάστου των πέντε τελευταίων ετών, αναφέροντας την ημερομηνία και τον τόπο εκάστου συμβάντος· Ποίες κατευθυντήριες γραμμές από την ΕΕ πρέπει να ακολουθηθούν στην περίπτωση ατυχήματος κατά την μεταφορά ραδιενεργούλικού· Ποίες πληροφορίες αναμένεται να παράσχει στην Επιτροπή και το κοινό ένα κράτος μέλος στην περίπτωση όπου ένα τέτοιο περιστατικό ήθελε συμβεί στο σιδηροδρομικό του δίκτυο·

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(21 Φεβρουαρίου 2002)

Η Απόφαση 87/600/Ευρατόμ του Συμβουλίου της 14ης Δεκεμβρίου 1987 για τις κοινοτικές ρυθμίσεις σχετικά με την ταχεία ανταλλαγή πληροφοριών σε περίπτωση εκτάκτου κινδύνου από ακτινοβολίες(1) και η Οδηγία 89/618/Ευρατόμ του Συμβουλίου της 27ης Νοεμβρίου 1989 σχετικά με την ενημέρωση του πληθυσμού για τα εφαρμοστέα μέτρα προστασίας τηςγείας και την ακολουθητέα συμπεριφορά σε περίπτωση έκτακτου κινδύνου από ακτινοβολίες(2) τυγχάνουν εφαρμογής στην περίπτωση της μεταφοράς ραδιενεργούλικού, όσον αφορά την ενημέρωση τόσον της Επιτροπής, όσο και του κοινού.

Κατά την διάρκεια της τελευταίας πενταετίας, η Επιτροπή δεν πληροφορήθηκε για ατυχήματα ή συμβάντα που σχετίζονται με την ασφάλεια κατά την σιδηροδρομική μεταφορά ραδιενεργούλικού, από την οποία να προέκυψε σημαντική διαρροή ραδιενεργούλικού.

Η Οδηγία 96/29/Ευρατόμ του Συμβουλίου της 31ης Μαΐου 1996 για τον καθορισμό των βασικών κανόνων ασφαλείας για την προστασία τηςγείας των εργαζομένων και του πληθυσμού από τους κινδύνους που προκύπτουν από ιονίζουσες ακτινοβολίες(3) χαράσσει τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ περί του πρακτέου σε περίπτωση ατυχήματος όπου εμπλέκεται η μεταφορά ραδιενεργούλικού.

Σύμφωνα με την εν λόγω Οδηγία, κάθε κράτος μέλος μεριμνά επίσης για την άμεση κοινοποίηση, προς την αρμόδια αρχή, εκ μέρους του φορέα εκμετάλλευσης που είναιπεύθυνος για τις ενεχόμενες πρακτικές, κάθε ακτινολογικής κατάστασης εκτάκτου ανάγκης που αναδύεται στην επικράτειά του. Το συγκεκριμένο κράτος μέλος δημιουργεί το πλαίσιο συνεργασίας με κάθε άλλο κράτος μέλος ή τρίτη χώρα που ενδεχομένως εμπλέκεται. Κάθε κράτος μέλος μεριμνά ώστε να εξασφαλίζεται η λήψη μέτρων για τον περιορισμό ή την ανάσχεση της ακτινοβολίας και εκπομπής ραδιονουκλεϊδίων, για τον περιορισμό της έκθεσης ατόμων και της μεταφοράς ραδιενεργών ουσιών σε άτομα, καθώς και για την οργάνωση της θεραπευτικής αγωγής των θυμάτων.

(1) ΕΕ L 371 της 30.12.1987.

(2) ΕΕ L 357 της 7.12.1989.

(3) ΕΕ L 159 της 29.6.1996.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0002/02

υποβολή: Alexandros Alavanos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(17 Ιανουαρίου 2002)

Θέμα: Τέλη αεροδρομίου στον αερολιμένα Αθηνών

Σε προηγούμενη ερώτησή μου (Ε-0331/01(1), 13/2/2001) είχα θίξει το πρόβλημα της ανταγωνιστικότητας του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος λόγω αυξημένων αερολιμενικών τελών.

Στις 20/12/2001, η εταιρία Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών αποφάσισε μειώσεις της τάξεως του 15 % έως 23 % στις χρεώσεις προσγείωσης και στάθμευσης αεροσκαφών. Για να προχωρήσει στις μειώσεις αυτές, η διοίκηση του Αερολιμένα Αθηνών συμφωνήθηκε να εισπράττει το 90 % του τέλους εκσυγχρονισμού αεροδρομίων, αντί του 75 % που εισπράττει σήμερα.

Η Επιτροπή μπορεί να ερευνήσει τη φύση της επιδότησης που προκύπτει από την αύξηση του τέλους εκσυγχρονισμού αεροδρομίων·

Ποιό θα είναι το αποτέλεσμα για τον εκσυγχρονισμό τωνπόλοιπων αεροδρομίων της Ελλάδας·

(1) ΕΕ C 261 E της 18.9.2001, σελ. 93.

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(26 Φεβρουαρίου 2002)

Οι αποφάσεις όσον αφορά την κατασκευή, τις βελτιώσεις ή την περαιτέρω ανάπτυξη τηςποδομής αερολιμένα, καθώς επίσης και όσον αφορά την κατανομή των δημοσίων πόρων μεταξύ των αερολιμένων ενός κράτους μέλους εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των αρχών του εν λόγω κράτους μέλους. Εντούτοις, η Επιτροπή δύναται να εξετάσει το θέμαπό το πρίσμα πιθανών στρεβλώσεων του ανταγωνισμού εφόσον η συγκεκριμένη περίσταση το απαιτεί. Όπως ήδη δηλώνεται στην απάντηση σε προηγούμενη ερώτηση στην οποία αναφέρεται το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου, οι αποφάσεις όσον αφορά το επίπεδο και τη δομή των αερολιμενικών τελών εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των αρμόδιων τοπικών και εθνικών αρχών.

Εντούτοις, οι γενικές αρχές του κοινοτικού δικαίου εφαρμόζονται στα μέτρα που λαμβάνονται στον εν λόγω τομέα και απαιτούν, ειδικότερα, τα τέλη να καθορίζονται με αμερόληπτο τρόπο.

Βάσει των πληροφοριών που διαθέτει, η Επιτροπή δεν είναι σε θέση να αξιολογήσει τις επιπτώσεις των διακανονισμών όσον αφορά τον αερολιμένα Ελευθέριος Βενιζέλος σχετικά με πιθανές διαστρεβλωτικές τους επιπτώσεις σε σχέση με τους άλλους ελληνικούς αερολιμένες. Καμία καταγγελία δεν έχει εν προκειμένωποβληθεί στην Επιτροπή. Εντούτοις, εάν σε κάποια δεδομένη στιγμή η Επιτροπή καταλήξει στο συμπέρασμα ότι θα ήταν αναγκαίο να μελετήσει το θέμα με τις ελληνικές αρχές, δεν θα διστάσει να το πράξει.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0147/02

υποβολή: Adriana Poli Bortone (UEN) προς την Επιτροπή

(1 Φεβρουαρίου 2002)

Θέμα: Καλλιεργητές ζαχαροτεύτλων στη Ν. Ιταλία

Μπορεί η Επιτροπή να διευκρινίσει εάν προτίθεται να παρέμβειπέρ των καλλιεργητών ζαχαροτεύτλων στη Ν. Ιταλία επιτρέποντας μία περιφερειακή συνεισφορά για μερική κάλυψη του κόστους απόσβεσης των εγκαταστάσεων ύδρευσης τη στιγμή που:

1. η ΕΕ έχει ήδη εγκρίνει με το ΕΠΠ (Επιχειρησιακό Περιφερειακό Πρόγραμμα) Σαρδηνίας το άρθρο 4.9/Ν — (Καν. ΕΚ 1257/99(1)) καλλιέργεια ζαχαροτεύτλων·

2. οι εγκαταστάσεις, διαρκείας άνω των 5 ετών, μπορούν να θεωρηθούν διαρθρωτικές παρεμβάσεις,

3. είναι αναγκαίο να εξορθολογισθούν στο μέγιστο βαθμό οιδάτινοι πόροι της Ν. Ιταλίας.

(1) ΕΕ L 160 της 26.6.1999, σελ. 80.

Απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(4 Μαρτίου 2002)

Επειδή η επίμαχη στήριξη φαίνεται ότι είναι ενίσχυση λειτουργίας, η Επιτροπή αμφιβάλει κατά πόσο μπορεί να χορηγηθεί το είδος της κοινοτικής στήριξης πουπέδειξε το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. του Συμβουλίου, της 17ης Μαΐου 1999, για την στήριξη της αγροτικής ανάπτυξης από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (ΕΓΤΠΕ) και για την τροποποίηση και κατάργηση ορισμένων κανονισμών(1) δεν προβλέπει την χρηματοδότηση τέτοιου είδους δαπανών. Δεν φαίνεται επίσης ναπάρχει δυνατότητα χορήγησης εθνικής ενίσχυσης για τους ίδιους σκοπούς, επειδή οι ενισχύσεις λειτουργίας κανονικά θεωρούνται ότι δεν συμβιβάζονται με την συνθήκη ΕΚ.

(1) ΕΕ L 160 της 26.6.1999.