ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2015/00

υποβολή: Ria Oomen-Ruijten (PPE-DE) προς το Συμβούλιο

(22 Ιουνίου 2000)

Θέμα: Η ανάγκη συμμόρφωσης με τηνποχρέωση ενσωμάτωσης E-OBD, σε σχέση με τα οχήματα που κινούνται μεγραέριο

Από την 1η Ιανουαρίου 2000, όλα τα οχήματα που πωλούνται στην Ευρώπη πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της οδηγίας 70/220(1), όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 98/69/ΕΚ(2) η οποία επιβάλλει τηνποχρέωση ενσωμάτωσης ενός διαγνωστικού συστήματος στο όχημα (OBD).

Η οδηγία 98/77/ΕΚ(3), η οποία επίσης τροποποιεί την οδηγία 70/220, προσδιόρισε τις διατάξεις για την έγκριση των οχημάτων που κινούνται μεγραέριο.

Ως συνέπεια των δύο αυτών οδηγιών, από 1ης Ιανουαρίου 2000 για τους καινούργιους τύπους και από 1ης Ιανουαρίου 2001 για τουςπάρχοντες τύπους, τα οχήματα που κινούνται μεγραέριο πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις σχετικά με το E-OBD.

Ήδη από το καλοκαίρι του 1999, η Επιτροπή και η βιομηχανία αναγνώρισαν ομόφωνα ότι το OBD θα πρέπει να ενσωματωθεί σταγραεριοκίνητα οχήματα με βάση το χρονοδιάγραμμα που ισχύει για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα (ή και αργότερα), ώστε να δοθεί στη βιομηχανία επαρκής χρόνος για την ανάπτυξη και εφαρμογή της νέας αυτής τεχνολογίας σε οχήματα που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα.

Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή εξέδωσε πρόταση η οποία εξετάσθηκε από το Συμβούλιο. Μέχρι σήμερα, και για διαδικαστικούς λόγους, δεν έγινε δυνατή η λήψη μιας απόφασης σχετικά με την πρόταση αυτή της Επιτροπής, με αποτέλεσμα αυτή να βρίσκεται ακόμη σήμεραπό συζήτηση στο Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

1. Θα μπορούσε το Συμβούλιο να εξηγήσει τη φύση των διαδικαστικών αυτών λόγων;

2. Ποιά είναι η άποψη του Συμβουλίου όσον αφορά τα προβλήματα που η καθυστέρηση αυτή δημιουργεί στη βιομηχανίαγραεριοκίνητων οχημάτων, ιδιαίτερα λαμβάνονταςπόψη το ενδεχόμενο απαγόρευσης της ελεύθερης εμπορίας τέτοιων οχημάτων στην Ευρώπη;

3. Ποιά μέτρα μπορεί και πρόκειται να λάβει το Συμβούλιο για την επιτάχυνση της διαδικασίας σχετικά με το θέμα αυτό;

(1) ΕΕ L 76 της 6.4.1970, σελ. 1.

(2) ΕΕ L 350 της 28.12.1998, σελ. 1.

(3) ΕΕ L 286 της 23.10.1998, σελ. 34.

Απάντηση

(23 Οκτωβρίου 2000)

Όπως αναφέρεται στην ερώτηση του αξιότιμου μέλους του Κοινοβουλίου, η Επιτροπή, στις 14 Φεβρουαρίου 2000,πέβαλε πρόταση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο με στόχο τον καθορισμό ημερομηνιών για την έναρξη τηςποχρέωσης ενσωμάτωσης ενός διαγνωστικού συστήματος (OBD) στα οχήματα που κινούνται μερικώς ή διαρκώς μεγραέριο ή φυσικό αέριο.

Το Συμβούλιο εξετάζει την πρόταση της Επιτροπής.

Στο στάδιο αυτό της διαδικασίας συναπόφασης, το Συμβούλιο μπορεί είτε να εκδώσει την προτεινόμενη πράξη εφόσον αποδέχεται όλες τις τροπολογίες που περιέχονται στη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ή εφόσον το Κοινοβούλιο δεν προτείνει καμιά τροπολογία, είτε, στις άλλες περιπτώσεις, να καθορίσει μια κοινή θέση η οποία διαβιβάζεται προς εξέταση στο Κοινοβούλιο (άρθ. 251 ΣΕΚ).

Όσον αφορά την ερώτηση του αξιότιμου μέλους του Κοινοβουλίου, σχετικά με πιθανά εμπόδια στην ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων που κινούνται μεγραέριο, επισημαίνεται ότι τα προτεινόμενα μέτρα ενσωματώνονται στο ευρωπαϊκό σύστημα έγκρισης τύπου οχημάτων. Η νομοθετική αυτή προσέγγιση έχει την πλήρηποστήριξη των φορέων της εσωτερικής αγοράς, και κατά συνέπεια, αποτρέπει τη δημιουργία πιθανών εμποδίων στην ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων που κινούνται μεγραέριο.