ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1167/03

υποβολή: Roberta Angelilli (UEN) προς την Επιτροπή

(1 Απριλίου 2003)

Θέμα: Χρήση των πόρων του προγράμματος Tempus III εκ μέρους του Δήμου της Περούτζια

To Σεπτέμβριο του 2002, η εποπτική επιτροπή τουπουργείου οικονομίας της ιταλικής κυβέρνησης παρουσίασε τον απολογισμό δαπανών των πόρων που διέθεσε η ΕΕ.

Από την έρευνα αυτή προέκυψαν κατά ανησυχητικό τρόπο μεταξύ άλλων και η βραδύτητα όπως και η ανεπάρκεια με τις οποίες ορισμένοι τοπικοί φορείς προβαίνουν στην ανάθεση των προγραμμάτων.

Την ανησυχητική αυτή κατάσταση όσον αφορά τη χρήση των ευρωπαϊκών πόρων εκ μέρους των τοπικών φορέων έχει κατ επανάληψηπογραμμίσει και η Επιτροπή.

Λαμβάνοντας ότι ιδιαίτερα ορισμένοι τοπικοί φορείς, όπως π.χ. ο Δήμος της Περούτζια, έχουν μεγάλη ανάγκη χρησιμοποίησης των ευρωπαϊκών πόρων προκειμένου να διευκολύνονται οι νέοι φοιτητές πανεπιστημίου στη διευρωπαϊκή συνεργασία και τις πολιτιστικές και επιστημονικές ανταλλαγές στο πλαίσιο της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης.

Μπορεί η Επιτροπή να γνωστοποιήσει:

1. εάν ο Δήμος της Περούτζια παρουσίασε μελέτες για το πρόγραμμα Tempus III ·

2. εάν έλαβε χρηματοδοτήσεις για τις μελέτες αυτές·

3. εάν οι πόροι αυτοί χρησιμοποιήθηκαν.

Κοινή απάντησητου κ. Reding εξ ονόματος της Επιτροπήςστις γραπτές ερωτήσεις E-0827/03, E-1164/03, E-1165/03, E-1166/03,E-1167/03, E-1168/03, E-1169/03 και E-1170/03

(8 Μαΐου 2003)

Σε γενικές γραμμές, σε σχέδιο το οποίο χρηματοδοτείται στο πλαίσιο του προγράμματος Tempus εμπλέκονται αρκετά πανεπιστήμια από χώρες της Ένωσης καθώς και από χώρες εταίρους.

Είναι δύσκολο να εξακριβώσουμε τα ποσά που δεν χρησιμοποιήθηκαν από κάποιο ευρωπαϊκό πανεπιστήμιο και τα οποία, για τις ανάγκες του σχεδίου, διατέθηκαν σε πανεπιστήμια σε χώρες εταίρους.

Παραταύτα, στο παρόν μπορείτε να βρείτε ενδεικτικά τα ποσά που κατανεμήθηκαν για το σχέδιο Tempus III σε ιδρύματα στους δήμους Frosinone, Ancona, Φλωρεντίας, Macerata, Perugia, Pesaro, Pisa και Siena. Οι συμπληρωματικές λεπτομέρειες μεταβιβάστηκαν απευθείας στην αξιότιμη βουλευτή καθώς και στη Γραμματεία του Κοινοβουλίου.

1. Το πανεπιστήμιο της Ancona έλαβε για ένα σχέδιο Tempus (υποτροφία) το ποσό των 1 739 ευρώ το 2002.

2. Τα εκπαιδευτικά ιδρύματα της Φλωρεντίας έλαβαν χρηματοδότηση του ύψους των 832 014,98 ευρώ στο πλαίσιο των σχεδίων Tempus το 2002 και το 2003.

3. Το πανεπιστήμιο της Macerata έλαβε το ποσό των 112 257,80 ευρώ για ένα σχέδιο Tempus το 2002.

4. Το πανεπιστήμιο της Perugia έλαβε χρηματοδότηση της τάξεως των 546 452,10 ευρώ για σχέδια Tempus το 2002 και το 2003.

5. Το πανεπιστήμιο της Pisa έλαβε το ποσό των 285 178,80 ευρώ για σχέδια Tempus το 2002 και 2003.

6. Το πανεπιστήμιο της Siena έλαβε χρηματοδότηση της τάξεως των 63 050 ευρώ για ένα σχέδιο Tempus το 2002.

7. Όσον αφορά το Frosinone και το Pesaro, δενπάρχουν σχέδια Tempus III.

Η αξιότιμη βουλευτής μπορεί επίσης να απευθυνθεί στις αρμόδιες τοπικές αρχές για περισσότερες πληροφορίες.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0827/03

υποβολή: Roberta Angelilli (UEN) προς την Επιτροπή

(18 Μαρτίου 2003)

Θέμα: Χρήση των πόρων του προγράμματος Tempus III εκ μέρους του Δήμου Frosinone

To Σεπτέμβριο του 2002, η εποπτική επιτροπή τουπουργείου οικονομίας της ιταλικής κυβέρνησης παρουσίασε τον απολογισμό δαπανών των πόρων που διέθεσε η ΕΕ.

Από την έρευνα αυτή προέκυψαν κατά ανησυχητικό τρόπο μεταξύ άλλων και η βραδύτητα όπως και η ανεπάρκεια με τις οποίες ορισμένοι τοπικοί φορείς προβαίνουν στην ανάθεση των προγραμμάτων.

Την ανησυχητική αυτή κατάσταση όσον αφορά τη χρήση των ευρωπαϊκών πόρων εκ μέρους των τοπικών φορέων έχει κατ επανάληψηπογραμμίσει και η Επιτροπή.

Λαμβάνοντας ότι ιδιαίτερα ορισμένοι τοπικοί φορείς, όπως π.χ. ο Δήμος Frosinone, έχουν μεγάλη ανάγκη χρησιμοποίησης των ευρωπαϊκών πόρων προκειμένου να διευκολύνονται οι νέοι φοιτητές πανεπιστημίου στη διευρωπαϊκή συνεργασία και τις πολιτιστικές και επιστημονικές ανταλλαγές στο πλαίσιο της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης μπορεί η Επιτροπή να γνωστοποιήσει:

1. εάν ο Δήμος Frosinone παρουσίασε μελέτες για το πρόγραμμα Tempus III ·

2. εάν έλαβε χρηματοδοτήσεις για τις μελέτες αυτές·

3. εάν οι πόροι αυτοί χρησιμοποιήθηκαν.

Κοινή απάντησητου κ. Reding εξ ονόματος της Επιτροπήςστις γραπτές ερωτήσεις E-0827/03, E-1164/03, E-1165/03, E-1166/03,E-1167/03, E-1168/03, E-1169/03 και E-1170/03

(8 Μαΐου 2003)

Σε γενικές γραμμές, σε σχέδιο το οποίο χρηματοδοτείται στο πλαίσιο του προγράμματος Tempus εμπλέκονται αρκετά πανεπιστήμια από χώρες της Ένωσης καθώς και από χώρες εταίρους.

Είναι δύσκολο να εξακριβώσουμε τα ποσά που δεν χρησιμοποιήθηκαν από κάποιο ευρωπαϊκό πανεπιστήμιο και τα οποία, για τις ανάγκες του σχεδίου, διατέθηκαν σε πανεπιστήμια σε χώρες εταίρους.

Παραταύτα, στο παρόν μπορείτε να βρείτε ενδεικτικά τα ποσά που κατανεμήθηκαν για το σχέδιο Tempus III σε ιδρύματα στους δήμους Frosinone, Ancona, Φλωρεντίας, Macerata, Perugia, Pesaro, Pisa και Siena. Οι συμπληρωματικές λεπτομέρειες μεταβιβάστηκαν απευθείας στην αξιότιμη βουλευτή καθώς και στη Γραμματεία του Κοινοβουλίου.

1. Το πανεπιστήμιο της Ancona έλαβε για ένα σχέδιο Tempus (υποτροφία) το ποσό των 1 739 ευρώ το 2002.

2. Τα εκπαιδευτικά ιδρύματα της Φλωρεντίας έλαβαν χρηματοδότηση του ύψους των 832 014,98 ευρώ στο πλαίσιο των σχεδίων Tempus το 2002 και το 2003.

3. Το πανεπιστήμιο της Macerata έλαβε το ποσό των 112 257,80 ευρώ για ένα σχέδιο Tempus το 2002.

4. Το πανεπιστήμιο της Perugia έλαβε χρηματοδότηση της τάξεως των 546 452,10 ευρώ για σχέδια Tempus το 2002 και το 2003.

5. Το πανεπιστήμιο της Pisa έλαβε το ποσό των 285 178,80 ευρώ για σχέδια Tempus το 2002 και 2003.

6. Το πανεπιστήμιο της Siena έλαβε χρηματοδότηση της τάξεως των 63 050 ευρώ για ένα σχέδιο Tempus το 2002.

7. Όσον αφορά το Frosinone και το Pesaro, δενπάρχουν σχέδια Tempus III.

Η αξιότιμη βουλευτής μπορεί επίσης να απευθυνθεί στις αρμόδιες τοπικές αρχές για περισσότερες πληροφορίες.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0565/03

υποβολή: Luciano Caveri (ELDR) προς την Επιτροπή

(27 Φεβρουαρίου 2003)

Θέμα: Κανονισμός για το προειδοποιητικό ακουστικό σήμα της όπισθεν

Προκαλούν ενδιαφέρον οι μελέτες της αμερικανικής Εθνικής Αρχής Μεταφορών Αυτοκινητοδρόμων(NHTSA) που αναφέρουν τονψηλό αριθμό πεζών οι οποίοι χάνουν τη ζωή τους από οχήματα σε όπισθεν, ιδίως άτομα μικρής ηλικίας. Δυστυχώς δενφίστανται στην Ευρώπη ανάλογα στατιστικά στοιχεία. Τα προειδοποιητικά ακουστικά σήματα της όπισθεν, όπως αποδεικνύεται στις αγγλοσαξονικές χώρες, μπορεί να είναι αποτελεσματικά, στην Ευρώπη όμως απαγορεύονται από ορισμένους οδικούς κώδικες(πχ Γαλλία), ενώ σε άλλους δεν γίνεται καν λόγος(πχ Ιταλία).

Δεν θεωρεί η Επιτροπή σκόπιμο να ρυθμισθεί το θέμα σε κοινοτικό επίπεδο για διάφορες κατηγορίες οχημάτων όπως τα φορτηγά, κάμπερ, τροχόσπιτα και γενικώς οχήματα με μειωμένη ορατότητα κατά τους χειρισμούς όπισθεν·

Απάντηση του κ. Liikanen εξ ονόματος της Επιτροπής

(3 Απριλίου 2003)

Την Επιτροπή απασχολεί το γεγονός ότι στο μέτρο του πρακτικά δυνατού και αναγκαίου θα πρέπει να εξαλειφθούν οι νεκρές γωνίες στο οπτικό πεδίο του οδηγού προς τα εμπρός, στα πλάγια και το οπίσθιο τμήμα του. Για το σκοπό αυτό η Επιτροπή πρότεινε σχέδιο(1) που αποσκοπεί στην αύξηση του πεδίου έμμεσης όρασης για τους οδηγούς επιβατικών οχημάτων, λεωφορείων και φορτηγών μέσω αναβάθμισης των επιδόσεων των κατόπτρων οπίσθιας επισκόπησης και επιτάχυνσης της εισαγωγής νέων τεχνολογιών για τον εντοπισμό άλλων χρηστών της οδού ή πεζών εντός των νεκρών γωνιών για γύρω από τα μηχανοκίνητα οχήματα.

Η πρόταση της Επιτροπής προσθέτει ειδικές απαιτήσεις μείωσης της νεκρής γωνίας στηνφιστάμενη Οδηγία σχετικά με τα κάτοπτρα οπίσθιας επισκόπησης.

Οι βασικές αλλαγές θα περιλαμβάνουν:

- εγκατάσταση προσθέτων κατόπτρων σε ορισμένα οχήματα

- αναβάθμιση των τεχνικών χαρακτηριστικών των κατόπτρων

- αντικατάσταση ορισμένων κατόπτρων με άλλα συστήματα έμμεσης όρασης, όπως συστήματα κάμερας/οθόνης και επιβάλλοντας πρόσθετα συστήματα όπως αισθητήρες εντοπισμού.

Οπωσδήποτε, η Επιτροπή είναι ενήμερη ότι του ότι τα κάτοπτρα νεκρής γωνίας ίσως να μην επαρκούν για την ολοκληρωτική επίλυση του προβλήματος των χρηστών των οδών που πέφτουν θύματα οπισθοπορούντων οδηγών. Κατά συνέπεια, η Επιτροπή θα αναλύσει τα δεδομένα σχετικά με τα ατυχήματα που συλλέγονται σε όλα τα κράτη μέλη (βάση δεδομένων EU CARE) αναφορικά με αυτού του τύπου ατυχημάτων. Στη βάση της ενλγω ανάλυσης θα μπορούσε να αποφασισθεί κατά πόσο ενδείκνυται η λήψη περαιτέρω αντιμέτρων. Λόγω του αρνητικού περιβαλλοντικού αντίκτυπου των ηχητικών συναγερμών οπισθοπορείας, ειδικά σε περιοχές γύρω από χώρους στάθμευσης οχημάτων και βιομηχανικές/εμπορικές εγκαταστάσεις, όπου παρόμοιοι συναγερμοί θα μπορούσαν να ακούγονται κατά το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, πρέπει να δοθεί επίσης προσοχή σε άλλα αντίμετρα όπως οι εγκατεστημένοι στα οχήματα αισθητήρες.

(1) ΕΕ C 126 E της 28.5.2002.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0061/03

υποβολή: Camilo Nogueira Romn (Verts/ALE) προς το Συμβούλιο

(22 Ιανουαρίου 2003)

Θέμα: Παρουσία του Ασκούντος την Προεδρεία του Συμβουλίου στη Γαλικία για άμεση εκτίμηση των συνεπειών της καταστροφής του Prestige

Προτίθεται ο ασκών την προεδρία του Συμβουλίου να μεταβεί στην Γαλικία και στις άλλες πληγείσες χώρες για να διαπιστώσει άμεσα τις συνέπειες του ναυαγίου του Prestige, ώστε το Συμβούλιο να πάψει να αγνοεί μία τέτοια καταστροφή·

Απάντηση

(13 Μαΐου 2003)

Το Συμβούλιο αφιέρωσε πολύ χρόνο στη συζήτηση για τηνπόθεση Prestige, στη σύνοδο Υπουργών Αλιείας στις 28 Νοεμβρίου 2002, Μεταφορών στις 5 και 6 Δεκεμβρίου 2002 και Περιβάλλοντος στις 9 Δεκεμβρίου 2002. Το Συμβούλιο ενημερώθηκε διεξοδικά σχετικά με τις λεπτομέρειες του ατυχήματος από τους Υπουργούς της Ισπανίας(1), της Γαλλίας και της Πορτογαλίας και από την Επιτροπή και συγκεκριμένα από την κα Wallstrm που επισκέφθηκε τον τόπο του ατυχήματος. Το Συμβούλιο σημείωσε επίσης την ανακοίνωση της Επιτροπής της 4ης Δεκεμβρίου 2002 για τη βελτίωση της ασφάλειας στη θάλασσα μετά το ναυάγιο του Prestige(2).

Στη συνέχεια, το Συμβούλιο Μεταφορών ενέκρινε στις 5 και 6 Δεκεμβρίου 2002 συμπεράσματα για την ασφάλεια των πλοίων και την πρόληψη της ρύπανσης(3). Το Συμβούλιο Περιβάλλοντος ενέκρινε στις 9 Δεκεμβρίου 2002 συμπεράσματα για την περιβαλλοντική καταστροφή που προκλήθηκε από το ατύχημα του Prestige(4). Το Συμβούλιο Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων στις 19 Δεκεμβρίου 2002 ενέκρινε

δήλωση για την προστασία του περιβάλλοντος μέσω του ποινικού δικαίου μετά το ναυάγιο του Prestige(5). Το Συμβούλιο εξέδωσε επίσης στις 20 Δεκεμβρίου 2002 κανονισμό για τη θέσπιση ειδικών μέτρων για την αποζημίωση της ισπανικής αλιείας, οστρακοκαλλιέργειας καιδατοκαλλιέργειας που έχουν πληγεί από τη ρύπανση πετρελαίου που προκλήθηκε από το πλοίο Prestige(6). Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Κοπεγχάγης το Δεκέμβριο του 2002 εξέφρασε επίσης την έντονη ανησυχία του(7).

Επί του παρόντος, το Συμβούλιο προετοιμάζει την έγκριση συμπερασμάτων στη σύνοδο Υπουργών Περιβάλλοντος στις 4 Μαρτίου 2003 μετά την ανακοίνωση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Προς μια στρατηγική για την προστασία και τη διατήρηση του θαλάσσιου περιβάλλοντος(8). Η ανακοίνωση αυτή συζητήθηκε ήδη διεξοδικά στη Διάσκεψη των ενδιαφερόμενων που οργανώθηκε από την Προεδρία και την Επιτροπή στο Kge (Δανία) από τις 4 μέχρι τις 6 Δεκεμβρίου 2002(9)

(1) Έγγρ. 14945/02 MAR 147 ENV 719.

(2) Έγγρ. 15301/02 MAR 153 ENV 747.

(3) Έγγρ. 15626/02 MAR 159 ENV 767.

(4) Έγγρ. 15477/02 ENV 757 MAR 157.

(5) Πρβ. 15691/02 PRESSE 404.

(6) Έγγρ. 15836/02 PECHE 257 και 15837/02 PECHE 258.

(7) SN 400/02, nos. 32-34.

(8) Έγγρ. 12815/02 ENV 554 MAR 124 PECHE 149.

(9) Έγγρ. 15555/02 ENV 764 MAR 158.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0373/03

υποβολή: Torben Lund (PSE) προς την Επιτροπή

(13 Φεβρουαρίου 2003)

Θέμα: Καλή διαβίωση των ζώων και ενημέρωση των καταναλωτών

Η Ευρωπαϊκή Ένωση κατακλύζεται από αντικείμενα κατασκευασμένα με γούνα γάτας και σκύλου,πό τη μορφή παιχνιδιών, ενδυμάτων, εσωτερικών επενδύσεων ή ομοιοπαθητικών θεραπευτικών αγωγών, και των οποίων η σήμανση είναι λανθασμένη ή ανύπαρκτη, ή παρουσιάζει τα αντικείμενα αυτά ως κατασκευασμένα από τεχνητή γούνα ή γουνα άλλου ζώου.

Δεδομένου ότι 10 Υπουργοί Γεωργίας της ΕΕ έχουν καλέσει την Επιτροπή να απαγορεύσει αυτή την εξαπάτηση των καταναλωτών, προς το συμφέρον της εσωτερικής αγοράς, θα μπορούσε η Επιτροπή να μας εξηγήσει γιατί συνεχίζει να αγνοεί την έκκληση αυτή και ναποστηρίζει ότι δεν μπορεί να κάνει τίποτε για να καθησυχάσει τις ανησυχίες όσον αφορά την καλή διαβίωση των ζώων, τη στιγμή που οι Υπουργοί έχουν δηλώσει σαφώς ότι επιθυμούν τον τερματισμό της εξαπάτησης των καταναλωτών και ότι βρισκόμαστε μπροστά σε μια κρίση της εσωτερικής αγοράς·

Κοινή απάντησητου κ. Byrne εξ ονόματος της Επιτροπήςστις γραπτές ερωτήσεις E-0373/03 και E-1145/03

(29 Απριλίου 2003)

Η Επιτροπή δεν αγνοεί το θέμα της εισαγωγής γούνας γάτας και σκύλου. Η Επιτροπή αυτήν την στιγμή εξετάζει τα ζητήματα που εγέρθησαν λαμβάνονταςπόψη τις αντίστοιχες διατάξεις της νομοθεσίας του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (WTO) και τις νομικές βάσεις της κοινοτικής νομοθεσίας σε συνάρτηση με τηνφιστάμενη νομοθεσία για την αποφυγή της εξαπάτησης των καταναλωτών.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1363/03

υποβολή: Theresa Villiers (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(10 Απριλίου 2003)

Θέμα: Troubled Waters'

1. Δύναται η Επιτροπή να επιβεβαιώσει πόσο κόστισε η παραγωγή του προσφάτως δημοσιευθέντος περιοδικού κινουμένων σχεδίων Troubled Waters;

2. Σε ποια μέρη έχει κυκλοφορήσει το Troubled Waters και πού προβλέπεται να κυκλοφορήσει ακόμη·

3. Ποιος είναι ο σκοπός αυτής της δημοσίευσης·

Απάντηση της κ. Reding εξ ονόματος της Επιτροπής

(25 Απριλίου 2003)

Για πληροφορίες σχετικά με το περιοδικό κόμικ Troubled Waters, η αξιότιμη βουλευτής πρέπει να απευθυνθεί κατευθείαν στη Γενική Διεύθυνση Πληροφοριών και Δημοσίων Σχέσεων της Γενικής Γραμματείας του Κοινοβουλίου.

Η Υπηρεσία Εκδόσεων έκανε μόνο την εκτύπωση και τη βιβλιοδεσία του κόμικ αυτού για λογαριασμό του Κοινοβουλίου.

1. Η Υπηρεσία Εκδόσεων δεν γνωρίζει το συνολικό κόστος παραγωγής της έκδοσης.

2. Τα αντίτυπα παραδόθηκαν στηνπηρεσία που παρήγγειλε την έκδοση.

3. Η Υπηρεσία Εκδόσεων δεν είναι σε θέση να απαντήσει στην τρίτη ερώτηση της αξιότιμης βουλευτού.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0200/03

υποβολή: Emilio Menndez del Valle (PSE) προς το Συμβούλιο

(3 Φεβρουαρίου 2003)

Θέμα: Βίαιη δράση της αστυνομίας του Γιβραλτάρ

Στις 20 Ιανουαρίου 2003 ενεργά μέλη της Γκρίνπις MTEXTοργάνωσαν στα ύδατα του κόλπου της Αλγεθίρας, που η Ισπανία θεωρεί ότι της ανήκουν, ειρηνική διαδήλωση που αφορούσε το πετρελαιοφόρο Βεμαμάνια, μονού κύτους,πό σημαία Μάλτας.

Όπως έγινε γνωστό, η κοινή γνώμη της Ισπανίας, καθώς και μερικών άλλων ευρωπαϊκών χωρών, είναι εξαιρετικά ευαισθητοποιημένη από θέματα τοιαύτης φύσεως λόγω της καταστροφής που προκλήθηκε από το σκάφος Prestige, πολύ περισσότερο μάλιστα που σε αυτά τα ίδια νερά της Αλγεθίρας, βυθίστηκε στις 21 Ιανουαρίου 2003, σκάφος με καύσιμα περισσότερα των χιλίων τόνων.

Εξού και το δημοσιογραφικό ενδιαφέρον για κάλυψη της ενέργειας της Γκρίνπις. Αρκετοί ρεπόρτερ των ΜΜΕ Ελ Παϊς, Ελ Μούντο, Τελέ-5, Αντένα 3, Ισπανική Ραδιοτηλεόραση, Κανάλ σουρ και Ασοσιέιτεντ πρές που εκτελούσαν τα επαγγελματικά τους καθήκοντα καταδιώχθηκαν από την αστυνομία του Γιβραλτάρ, συνελήφθησαν (μολονότι σε ύδατα που ευρίσκονταιπό καθεστώς διεθνούς νομικής αμφισβητήσεως) ενώ ο απεσταλμένος της Τελέ-5 ραπίσθηκε από αστυνομικό του Γιβραλτάρ, όπως ανακοινώθηκε στους τίτλους της Ελ Μούντο (21.1.2003).

Ανεξάρτητα από την άρνηση εκ μέρους του κράτους στο οποίο ανήκει το Γιβραλτάρ, στο να πεισθεί ότι πρέπει να εφαρμόσει τις κοινοτικές οδηγίες που αφορούν τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους, προκαλεί κατάπληξη το γεγονός ότι μία από τις αρχές ή αξίες που μας διακρίνει ως Ευρωπαίους — ο σεβασμός της ελευθερίας της έκφρασης απέναντι στους λειτουργούς της επικοινωνίας —πέστη κατάφωρη παραβίαση.

Σκέπτεται το Συμβούλιο — που τόσο κατάλληλο φαίνεται λόγω της επικείμενης διεύρυνσης — ώστε να εισηγηθεί στο κράτος από το οποίο εξαρτάται η αποικία του Γιβραλτάρ, για το γόητρο της Ένωσης, να σέβεται η κυβέρνησή του και να επιβάλλει το σεβασμό της μνημονευθείσας αρχής·

Απάντηση

(13 Μαΐου 2003)

Το Συμβούλιοπενθυμίζει στον αξιότιμο κ. βουλευτή ότι, σύμφωνα με το άρθρο 33 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η τήρηση της δημόσιας τάξης αποτελεί θέμα για το οποίο αρμόδια είναι τα κράτη μέλη.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0591/03

υποβολή: Klaus-Heiner Lehne (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(28 Φεβρουαρίου 2003)

Θέμα: Πιστώσεις από Διαρθρωτικά Ταμεία και το Ταμείο Συνοχής για την κατασκευή οδών στην Ισπανία

Στην ισπανική επαρχία Ανδαλουσία κατασκευάζεται ένας αυτοκινητόδρομος από τη Μάλαγα στο Κάντιζ.

Μπορεί η Επιτροπή να απαντήσει στις ακόλουθες ερωτήσεις:

1. Συγχρηματοδοτείται αυτός ο αυτοκινητόδρομος, ο οποίος κατασκευάζεται παράλληλα προς την παράκτιο οδό Ν 340, από πιστώσεις των Διαρθρωτικών Ταμείων ή του Ταμείου Συνοχής·

2. Θαφίσταταιποχρέωση καταβολής διοδίων σε αυτό τον αυτοκινητόδρομο και για τα τμήματά του τα οποία συγχρηματοδοτούνται·

3. Επιτρέπεται ναφίσταταιποχρέωση καταβολής διοδίων για αυτοκινητοδρόμους που συγχρηματοδοτούνται·

Απάντηση του κ. Barnier εξ ονόματος της Επιτροπής

(4 Απριλίου 2003)

Η εθνική οδός N-340 συνδέει τη Mlaga με το Cadix. Μόλις φθάνει στη Fuengirola διαιρείται στα δύο: το πάνω τμήμα γίνεται ο αυτοκινητόδρομος με διόδια A-7 και το κάτω τμήμα παραμένει η εθνική οδός διπλής κατεύθυνσης N-340. Τα δύο αυτά τμήματα ενώνονται από τη Marbella μέχρι το Puerto Banus όπου χωρίζουν εκ νέου: το πάνω τμήμα (μέχρι το Guadiaro) γίνεται ο αυτοκινητόδρομος με διόδια A-7 και το κάτω τμήμα η εθνική οδός N-340. Στο Guadiaro ενώνονται εκ νέου για να σχηματίσουν την εθνική οδό N-340 μέχρι το San Roque.

Ο αυτοκινητόδρομος A-7 είναι με διόδια και προς τις κατευθύνσεις. Δεν συγχρηματοδοτήθηκε από κοινοτικούς πόρους.

Η εθνική οδός N-340 δεν έχει διόδια. Το τμήμα Guadiaro-San Roque συγχρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Συνοχής (η ενίσχυση ανήλθε στο 85 % ενώ το συνολικό κόστος ήταν ελαφρώς χαμηλότερο των 40 εκατ. ευρώ).

Εξάλλου, η Ένωση μπορεί να συγχρηματοδοτήσει αυτοκινητοδρόμους με διόδια. Οι επενδύσεις αυτές θεωρούνται ως υποδομές που αποφέρουν σημαντικά καθαρά έσοδα και το ποσοστό της κοινοτικής συμμετοχής καθορίζεται με βάση το άρθρο 29 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1260/1999 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1999(1) που αφορά το ΕΤΠΑ και σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1164/1994 του Συμβουλίου της 16ης Μαΐου 1994(2) (όπως τροποποιήθηκε με τους κανονισμούς (ΕΚ) αριθ. 1264/1999(3) και 1265/1999(4) του Συμβουλίου της 26ης Ιουνίου 1999) που αφορά το Ταμείο Συνοχής.

(1) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1260/1999 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1999 που προβλέπει τις γενικές διατάξεις σχετικά με τα Διαρθρωτικά Ταμεία, ΕΕ L 161 της 26.6.1999.

(2) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1164/1994 του Συμβουλίου της 16ης Μαΐου 1994 για την ίδρυση του Ταμείου Συνοχής, ΕΕ L 130 της 25.5.1994.

(3) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1264/1999 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1999 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1164/1994 που αφορά την ίδρυση του Ταμείου Συνοχής, ΕΕ L 161 της 26.6.1999.

(4) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1265/1999 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1999 για την τροποποίηση του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1164/94 που αφορά την ίδρυση του Ταμείου Συνοχής, ΕΕ L 161 της 26.6.1999.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-0742/03

υποβολή: Inger Schrling (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(4 Μαρτίου 2003)

Θέμα: Αντιστάθμιση στους κοινοιτικούς αλιείς και πλοιοκτήτες για προσωρινή διακοπή της αλιευτικής δραστηριότητας

Το άρθρο 16 του ισχύοντος κανονισμού ΧΜΠΑ (2792/1999(1)) περιγράφει έναν αριθμό όρωνπό τους οποίους τα κράτη μέλη επιτρέπεται να χορηγούν αντισταθμίσεις στους αλιείς και τους πλοιοκτήτες για την προσωρινή διακοπή της αλιευτικής δραστηριότητας.

Πόσο συχνά έχει χρησιμοποιηθεί το μέτρο αυτό από τα κράτη μέλη·

Για κάθε φορά που χορηγήθηκε αυτή η αντιστάθμιση, θα μπορύσε η Επιτροπή να αναφέρει:

- ποιάν από τις περιπτώσεις του άρθρου 16 επικαλέσθηκε·

- ποιό κράτος μέλος αφορούσε, ποιό αλιευτικό προϊόν και για ποιά χρονική περίοδο·

- πόσους αλιείς και/ή πλοιοκτήτες αφορούσε·

- ποιό χρηματικό ποσόν χορηγήθηκε, ποιά ήταν η κοινοτική και ποιά η εθνική συμμετοχή.

Γνωρίζει η Επιτροπή εάν τα κράτη μέλη καταβάλλουν κάποια παρόμοια αποζημίωση χωρίς να χρησιμοποιούν κοινοτικούς πόρους· Εάν ναι, θα επιθυμούσα αντίστοιχες πληροφορίες και για τις αποζημιώσεις αυτές.

Βάσει του προηγουμένου κανονισμού ΧΜΠΑ (3699/1993(2)), η αντιστάθμιση ήταν δυνατή, σε σχέση με την προσωρινή διακοπή της αλιευτικής δραστηριότητας, σύμφωνα με το άρθρο 14. Θα μπορούσε η Επιτροπή να προσφέρει αντίστοιχες πληροφορίες για κάθε τέτοια χρήση πόρων, δυνάμει του κανονισμού αυτού·

(1) ΕΕ L 337 της 30.12.1999, σελ. 10.

(2) ΕΕ L 346 της 31.12.1993, σελ. 1.

Απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής

(25 Μαρτίου 2003)

Κατά την παρούσα περίοδο προγραμματισμού 2000-2006, οι προβλεπόμενες ενισχύσεις του Χρηματοδοτικού Μέσου Προσανατολισμού της Αλιείας (ΧΜΠΑ) για προσωρινή διακοπή των αλιευτικών δραστηριοτήτων, σε σύγκριση προς το σύνολο των ενισχύσεων, είναι μάλλον περιορισμένες και ανέρχονται στο 3,9 % περίπου. Η Ισπανία αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 80 % του συνολικού ποσού που είναι προγραμματισμένο για το μέτρο αυτό.

Οι πραγματικές δαπάνες που δηλώθηκαν και επιστράφηκαν από την Επιτροπή παρουσιάζονται στον κατωτέρω πίνακα:

>ΚΤΜ ΟΠΝΒΧΒ>

Στην περίπτωση της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, οι ενισχύσεις χρησιμοποιήθηκαν για την αποζημίωση αλιέων και πλοιοκτητών λόγω της μη ανανέωσης της αλιευτικής συμφωνίας με το Μαρόκο, η οποία ανάγκασε 400 περίπου σκάφη και 4 000 περίπου αλιείς να εγκαταλείψουν τη δραστηριότητα αυτή.

Στην περίπτωση του Βελγίου, 60 σκάφη και περισσότεροι από 300 αλιείς έλαβαν αποζημίωση βάσει του άρθρου 16.1(α) του κανονισμού ΧΜΠΑ (ΕΚ) αριθ. 2792/1999(1) απρόβλεπτες περιστάσεις που προκαλούνται από βιολογικούς παράγοντες.

Η λήξη των προγραμμάτων της προηγούμενης περιόδου προγραμματισμού 1994-1999 θα λάβει χώρα το 2003. Τα αρχικά στοιχεία δείχνουν ότι 54 εκατ. ευρώ χορηγήθηκαν για προσωρινή διακοπή δραστηριοτήτων, στα οποία το κοινοτικό μερίδιο ανέρχεται σε 38 εκατ. ευρώ (Ισπανία 31 εκατ. ευρώ, Δανία 4 εκατ. ευρώ, Πορτογαλία 2 εκατ. ευρώ και Σουηδία 1 εκατ. ευρώ).

(1) Κανονισμός του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 2792/1999 της 17ης Δεκεμβρίου 1999 για καθορισμό των λεπτομερών κανόνων και ρυθμίσεων σχετικά με την κοινοτική διαρθρωτική βοήθεια στον τομέα της αλιείας, ΕΕ L 337 της 30.12.1999.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0416/03

υποβολή: Stavros Xarchakos (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(17 Φεβρουαρίου 2003)

Θέμα: Ιστορικά αντικείμενα του Αντρέ Μπρετόν

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ελληνικού τύπου, η οικογένεια του Αντρέ Μπρετόν, του τόσο σημαντικού αυτού ποιητή, ο οποίος εξέδωσε το Πρώτο Μανιφέστο του Σουρεαλισμού, αποφάσισε να βγάλει σε δημοπρασία τα προσωπικά του αντικείμενα που βρίσκονταν στο διαμέρισμα που έζησε μέχρι το θάνατό του. Η απόφαση αυτή της οικογένειάς του προήλθε μετά από τις άκαρπες προσπάθειες που έκανε με τη γαλλική κυβέρνηση προκειμένου να μετατραπεί το διαμέρισμά του σε μουσείο.

Η συλλογή του Μπρετόν περιλαμβάνει βιβλία, πολλά από τα οποία είναιπογεγραμμένα από τον Τρότσκι και τον Φρόιντ, αλληλογραφία, πίνακες σουρεαλιστών, όπως του Μιρό και του Μαγκρίτ, άπειρες φωτογραφίες, που εξετάζονται από ειδικούς ως μοναδικά ντοκουμέντα της ιστορίας του σουρεαλισμού, καθώς και εκατοντάδες άλλα αντικείμενα. Συνολικά, πρόκειται για 5500 αντικείμενα, η αξία των οποίωνπολογίζεται από 30 έως 40 εκατ. ευρώ. Ο Αντρέ Μπρετόν είναι ο άνθρωπος που έδωσε μια άλλη διάσταση στον κοινό ευρωπαϊκό πολιτισμό. Με το έργο του άλλαξε το status qvo όλου του φάσματος των τεχνών, ενώ το έργο του αποτελεί μια πολύ σημαντική αναφορά όχι μόνο του γαλλικού αλλά και του ευρωπαϊκού πολιτισμού.

Πώς σκέφτεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δράσει προκειμένου να προστατέψει την τόσο σημαντική αυτή περιουσία-κληρονομιά του μεγάλου αυτού ευρωπαίου σουρεαλιστή· Πώς τοποθετείτε στην ιδέα να τα αγοράσει και να τα τοποθετήσει σε κάποιον ειδικό χώρο ή ακόμη και να προωθήσει την ιδέα της δημιουργίας του μουσείου του, κάτι που άλλωστε θα αποτελέσει και ένα ακόμη στοιχείο της Κοινής Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Ταυτότητας·

Απάντηση της κας Reding εξ ονόματος της Επιτροπής

(13 Μαρτίου 2003)

Το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου παρακαλείται να ανατρέξει στην απάντηση της Επιτροπής στη γραπτή ερώτηση P-3289/02 του κ. Borghezio(1).

(1) ΕΕ C 137 E της 12.6.2003, σελ. 190.