(2004/C58E/117) ΓΡΑΠΤΗΕΡΩΤΗΣΗ E-1824/03
υποβολη΄:MonicaFrassoni(Verts/ALE) προςτηνΕπιτροπη΄
(2Ιουνι΄ου2003)
Θε΄µα:Υποδοµε΄ς αυτοκινητοδρο ΄µων στη Λοµβαρδι ΄α και διευρωπαι ¨κο΄ς δια΄δροµος αριθ. 5
Στο πλαι΄σιο της εκτε ΄λεσης του περιφερειακου ΄κανονισµου ΄αριθ. 4 της περιοχη ΄ς της Λοµβαρδι ΄ας, της 8ης Ιουλι ΄ου
2002, βρι΄σκεται στο στα ΄διο της διαδικασι ΄ας ανα΄θεσης ο περιφερειακο ΄ς αυτοκινητο ΄δροµος Κρεµο ΄να-Μα΄ντοβα.
Στην απο΄φαση αριθ. 7/9865 του Περιφερειακου ΄Συµβουλι΄ου Λοµβαρδι ΄ας της 19ης Ιουλι ΄ου 2002 τονι ΄ζονται τα
εξη΄ς: «στο προγραµµατικο ΄πλαι΄σιο σε ευρωπαι ¨κο΄επι΄πεδο προσδιορι ΄ζεται µεταξυ ΄των στο΄χων προτεραιο ΄τητας των
υποδοµω΄ν η υλοποι ΄ηση του α΄ξονα αριθ. 5, α ΄λλως προσδιοριζοµε ΄νου ως α΄ξονας»του 45ου παραλλη ΄λου«η΄»Βαρ-
κελω΄νη- Κι΄εβο«, ο οποι ΄ος, στο ιταλικο ΄του τµη΄µα, αντιστοιχει ΄στη διε΄λευση της κοιλα ΄δας του Πα ΄δου που κατα ΄
πα΄σαν πιθανο΄τητα πρε΄πει να υλοποιηθει ΄µε διε΄λευση νοτι΄ως του κο΄µβου του Μιλα ΄νου».
Επι΄σης, α΄λλες προγραµµατισµε ΄νες υποδοµε ΄ς στο ε΄δαφος της Λοµβαρδι ΄ας αιτιολογου ΄νται απο΄τις προτει΄νουσες
αρχε΄ς ως τµη΄µατα που εξυπηρετου ΄ν τον ευρωπαι ¨κο΄α΄ξονα αριθ. 5, ο ΄πως π.χ. συµβαι ΄νει µε τον περιφερειακο ΄
αυτοκινητο΄δροµο Μπρε ΄σια-Μπε΄ργκαµο-Μιλα ΄νο.
Υπο΄το πρι΄σµα των ανωτε ΄ρω, µπορει΄η Επιτροπη ΄να µας γνωστοποιη ΄σει:
1. Προβλε ΄πεται η διε΄λευση του διευρωπαι ¨κου΄α΄ξονα αριθ. 5 απο ΄τη Λοµβαρδι ΄α;
2. Προ΄κειται για οδικο ΄η΄σιδηροδροµικο ΄α΄ξονα;
3. Προβλε ΄πεται κοινοτικη ΄συνδροµη΄για την υλοποι ΄ηση του διαδρο ΄µου αριθ. 5;
Απα΄ντησητηςκ.dePalacioΕξονο΄µατοςτηςΕπιτροπη ΄ς
(14Ιουλι΄ου2003)
Ο δια΄δροµοςVαποτελει΄συ΄νδεση πολυτροπικω ΄ν µεταφορω ΄ν που εκτει ΄νεται απο΄τη βο΄ρεια Ιταλι΄α (Βενετι΄α και
Τεργε΄στη) ε΄ως την Ουκρανι ΄α (Λβοφ). Την κατασκευη ΄του διαδρο ΄µου αποφα ΄σισαν οι Υπουργοι ΄Μεταφορω΄ν κατα΄
τη δευ΄τερη πανευρωπαι ¨κη΄δια΄σκεψη µεταφορω ΄ν που πραγµατοποιη ΄θηκε στην Κρη ΄τη το 1994. Στις 16 ∆εκεµβρι ΄ου
1996 υπεγρα ΄φη δη΄λωση προθε ΄σεων. Η κυ ΄ρια χα΄ραξη του διαδρο ΄µουVσυνδε΄ει τη Βενετι ΄α (Ιταλι΄α) και την
Τεργε΄στη (Ιταλι΄α) µε΄σω Λουµπλια ΄νας (Σλοβενι ΄α) και Βουδαπε ΄στης (Ουγγαρι ΄α) µε την πο ΄λη Λβοφ (Ουκρανι ΄α).
Πε΄ραν της κυ ΄ριας χα΄ραξης υπα΄ρχουν τρεις διακλαδω ΄σεις που απολη ΄γουν σε λιµε ΄νες της Αδριατικη ΄ςΘ α΄λασσας,
και µι΄α διακλα΄δωση που συνδε ΄ει το δια΄δροµοVµε το δια΄δροµοIVστη Μπρατισλα ΄βα.
Όσον αφορα ΄τις συγκεκριµε ΄νες ερωτη΄σεις που απηυ ΄θυνε το Αξιο ΄τιµο Με΄λος, η Επιτροπη ΄µπορει΄να παρα΄σχει τις
εξη΄ς πληροφορι ΄ες:
1. Στη δη ΄λωση προθε ΄σεων ορι΄ζεται ο΄τι ο δια΄δροµοςVδεν διε΄ρχεται απο΄την περιοχη ΄της Λοµβαρδι ΄ας.
2. Ο δια΄δροµοςVει΄ναι οδικο΄ς και σιδηροδροµικο ΄ς δια΄δροµος.
3. Τα δια ΄φορα τµη΄µατα του διαδρο ΄µου 5 ει΄ναι δυνατο΄ν να χρηµατοδοτηθου ΄ν απο΄διαφορετικα ΄κοινοτικα΄µε΄σα.
Τµη΄µατα τα οποι ΄α διε΄ρχονται απο ΄τα εδα΄φη των κρατω ΄ν µελω΄νε ι΄ναι δυνατο΄ν να χρηµατοδοτηθου ΄ν απο΄τον
πρου¨πολογισµο΄για το διευρωπαι ¨κο΄δι΄κτυο µεταφορω ΄ν (∆Ε∆-Μ). Ο πρου ¨πολογισµο΄ς ∆Ε∆-Μ προβλε ΄πει την
συγχρηµατοδο ΄τηση του ∆Ε∆-Μ στα κρα ΄τη µε΄λη. Τµη΄µατα που διε ΄ρχονται απο ΄τα εδα΄φη των υπο ΄
προσχω΄ρηση κρατω ΄ν, χρηµατοδοτου ΄νται απο΄τα κονδυ΄λια του Με ΄σου Προενταξιακω ΄ν ∆ιαρθρωτικω ΄ν
Πολιτικω΄ν(ISPA).Υπο΄τοISPAσυγχρηµατοδοτου ΄νται ε΄ργα υποδοµη ΄ς µεταφορω ΄ν και περιβα ΄λλοντος.
Εν προκειµε ΄νω ενδεχοµε ΄νως να ει΄ναι ενδιαφε ΄ρον για το Αξιο ΄τιµο Με΄λος, ο΄τι το ε΄ργο προτεραιο ΄τητας αριθ. 6
(«Τρε΄νο υψηλη΄ς ταχυ΄τητας/συνδυασµε ΄νες µεταφορε ΄ς: Γαλλι΄α-Ιταλι΄α») διε΄ρχεται απο΄την περιοχη ΄της Λοµβαρδι ΄ας.
Την κατασκευη ΄του ε΄ργου αποφα ΄σισαν οι αρχηγοι ΄κρατω΄ν της Ένωσης το 1994· προ ΄κειται για ε ΄ργο
προτεραιο΄τητας και συµπεριλαµβα ΄νεται στον κατα ΄λογο του Έσσεν (Παρα ΄ρτηµαIIIτης απο΄φασης αριθ. 1692/
96/ΕΚ του Κοινοβουλι ΄ου και του Συµβουλι ΄ου της 23ης Ιουλι ΄ου 1996 περι ΄των κοινοτικω ΄ν προσανατολισµω ΄ν για
την ανα΄πτυξη του διευρωπαι ¨κου΄δικτυ΄ου µεταφορω ΄ν(1)).
(1)Ε ΕL228της 9.9.1996.C58E/102 EL6.3.2004 Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαι ¨κη΄ς Ένωσης