ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0436/03

υποβολή: Erik Meijer (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(18 Φεβρουαρίου 2003)

Θέμα: Κριτήρια για την προστασία των επιβατών διεθνών τρένων, έναντι της απαγόρευσης επιβίβασης και αποβίβασης

1. Γνωρίζει η Επιτροπή ότι οι επιβάτες διασυνοριακών τρένων οι οποίοι βρίσκονται στη δυσάρεστη θέση να διαπιστώσουν ότι δεν έχουν πρόσβαση στη μοναδική ταχεία σιδηροδρομική σύνδεση που τους προσφέρεται, εξαρτώνται τώρα από την καλή θέληση των μηχανοδηγών προκειμένου να τους επιτραπεί η επιβίβαση κατ' εξαίρεση και ότι η σχετική διαπραγμάτευση αποδεικνύεται δύσκολη όταν το προσωπικό του τρένου έχει ως αποστολή να απωθεί τους επιβάτες και να επισπεύδει την αναχώρηση του τρένου·

2. Συμμερίζεται η Επιτροπή την άποψη ότι οι συνέπειες της εν λόγω επιβίβασης και αποβίβασης των επιβατών των τρένων είναι άκρως αρνητικές, δεδομένου ότι αναγκάζουν τους δυνάμει επιβάτες των τρένων αυτών (που εξυπηρετούν το σταθμό προορισμού τους) να αναμείνουν για πολύ έναν άλλο συρμό, να διασχίσουν μεγαλύτερη διαδρομή, ναποστούν αισθητά μακρύτερο ταξίδι ή αν επιλέξουν ένα άλλο μεταφορικό μέσον·

3. Μπορεί να αναφέρει η Επιτροπή εάν τα μέτρα του τύπου αυτού ανταποκρίνονται στους στόχους της Λευκής βίβλου Η ώρα των επιλογών σχετικά με την ευρωπαϊκή πολιτική στον τομέα των μεταφορών στον ορίζοντα του 2010·

4. Μπορεί να αναφέρει η Επιτροπή εάν οι όλο και περισσότεροι περιορισμοί επιβίβασης και αποβίβασης των επιβατών διεθνών τρένων βασίζονται σε συμφωνία ευρωπαϊκού ή διεθνούς επιπέδου· Έχει συμμετάσχει η Επιτροπή στην εκπόνηση των ως άνω μέτρων και των συναφών κριτηρίων· Εάν ναι, πια κριτήρια ισχύουν επί του παρόντος·

5. Είναι διατεθειμένη η Επιτροπή να μεριμνήσει για τη θέσπιση ευνοϊκότερων για τους χρήστες κριτηρίων όσον αφορά την καθιέρωση και τη διατήρηση των περιορισμών επιβίβασης και αποβίβασης, κατά τρόπον ώστε η απαγόρευση επιβίβασης να μην είναι λόγου χάριν δυνατή παρά μόνο στην περίπτωση όπου, εντός του επομένου ημιώρου, αναχωρεί άλλο τρένο με τον ίδιο τελικό προορισμό και το οποίο προσφέρει τη δυνατότητα ανταπόκρισης με τα ίδια τρένα στους σιδηροδρομικούς κόμβους·

6. Μπορεί να αναφέρει η Επιτροπή εάν προβλέπει τη θέσπιση παρομοίων μέτρων στονπό εκπόνηση κανονισμό 2003 σχετικά με τα δικαιώματα του επιβάτη για τους χρήστες των τρένων·

Κοινή απάντησητου κ. de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπήςστις γραπτές ερωτήσεις E-0435/03 και E-0436/03

(2 Απριλίου 2003)

Η Επιτροπή έχειπόψη της ότι ενδεχομένως επιβάλλονται στους επιβάτες όροι αναφορικά με την επιβίβαση και αποβίβασή τους σε συγκεκριμένες διασυνοριακές σιδηροδρομικές

πηρεσίες. Οι όροι αυτοί αποτελούν μέρος της εμπορικής πολιτικής των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων στις οποίες η Επιτροπή δεν έχει καμμία επιρροή. Εναπόκειται στα κράτη μέλη να επιβάλλουν στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις για το θέμα αυτόποχρεώσεις καθολικήςπηρεσίας εφόσον το επιθυμούν.

Οι ισχύουσες συνθήκες θα μπορούσαν να έχουν διαμορφωθεί συναρτήσει πολλών λόγων όπως η άνεση και η ασφάλεια για τους επιβάτες στους νυκτερινούς σιδηροδρομικούς συρμούς ή ακόμη να είναι αποτέλεσμα άλλων επιχειρησιακών λόγων. Η Επιτροπή δεν έχειπόψη οιαδήποτε αντίστοιχη ρύθμιση από τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Ωστόσο περιορισμοί ως προς την επιβίβαση και την αποβίβαση από τα τρένα ενδεχομένως οφείλεται στην έλλειψη νομοθετικών κοινοτικών διατάξεων ως προς το δικαίωμα ενδομεταφορών στους διεθνείς σιδηροδρομικούς συρμούς και το γεγονός ότι οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις δενφίστανται πίεση για να προσελκύσουν επιβάτες.

Η Επιτροπή κατά την κατάρτιση πρότασης κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών των τρένων θα εξετάσει ενδεχόμενες δυνατότητες βελτίωσης των συμβατικών όρων για τους επιβάτες. Και όπως ζητά το Κοινοβούλιο, η Επιτροπή θα διατυπώσει προτάσεις που να εξασφαλίζουν τα δικαιώματα πρόσβασης για τις διεθνείςπηρεσίες μεταφοράς επιβατών, με στόχο να εξαλειφθούν τυχόν τεχνητοί φραγμοί.