ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2646/99

υποβολή: Reinhold Messner (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(12 Ιανουαρίου 2000)

Θέμα: Σύνδεση Ε78-Ε45 Val del Cerfone

Το περιφερειακό παράρτημα της Εθνικής αυτόνομηςπηρεσίας ιταλικών οδών (ANAS), το οποίο είναι αρμόδιο για το οδικό δίκτυο της Τοσκάνης, σκοπεύει να κατασκευάσει μια οδική σύνδεση με τέσσερις διασταυρώσεις μεταξύ της οδού Ε78 Grosseto-Fano και Ε45 Cesena-Orte, ανάμεσα στις τοποθεσίες La Ville (Monterchi, Arezzo) και Selci Lama (San Giustino, Perugia).

Κατά τον προκαταρκτικό σχεδιασμό (τελική μορφή της μελέτης: 5.2.1999) πραγματοποιήθηκε μια αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, κατά την οποία εξετάστηκαν τρειςποθέσεις για τη χάραξη της σύνδεσης: μια μέσω της κοιλάδας του χειμάρρου Sovara και δύο άλλες μέσω της κοιλάδας του χειμάρρου Cerfone. Οι παράμετροι που ελήφθησανπόψη κατά την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ήσαν η χρήση του εδάφους, η φυσιολογία, το φυσικό σύστημα, χλωρίδα και βλάστηση, ο παράγων τοπίο και τέλος ο παράγων θόρυβος, χωρίς να ληφθούνπόψη οι παράμετροι πανίδα, αέρας, κλίμα,λικά αγαθά, πολιτιστική κληρονομιά και οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ αυτών των παραμέτρων, παραβιάζοντας έτσι τα προβλεπόμενα από το άρθρο 3 της οδηγίας 85/337/ΕΟΚ(1), όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 97/11/ΕΚ(2). Τούτο είναι ιδιαιτέρως σοβαρό, εάν λάβουμεπόψη το γεγονός ότι στην κοιλάδα του Cerfone βρίσκεται ένα από τα σημαντικότερα έργα τέχνης της παγκόσμιας ιστορίας, η Madonna del Parto του Piero della Francesca, και ότι όλη η περιοχή από την οποία ενδεχομένως θα διέλθει η Ε78 χαρακτηρίζεται από σημαντικά έργα τέχνης και ιστορικά στοιχεία, τα οποία συνδέονται στενά με το έργο τέχνης που προαναφέραμε. Οι ίδιες οι ενδιαφερόμενες κοινότητες διαφωνούν όσον αφορά την επιλογή της χάραξης της οδικής σύνδεσης.

Δεν πιστεύει η Επιτροπή ότι είναι αναγκαίο να αναθεωρηθεί η αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, προκειμένου να ληφθούνπόψη και ταλικά αγαθά, η πολιτιστική κληρονομιά και η αλληλεπίδρασή τους με άλλους παράγοντες, όπως προβλέπουν οι κοινοτικές οδηγίες;

(1) ΕΕ L 175 της 5.7.1985, σελ. 40.

(2) ΕΕ L 73 της 14.3.1997, σελ. 5.

Απάντηση της κας Wallstrm εξ ονόματος της Επιτροπής

(22 Φεβρουαρίου 2000)

Η Επιτροπή θεωρεί ότι οι πληροφορίες που διαβίβασε το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου δεν αποδεικνύουν σαφώς ότι όλοι οι παράγοντες πουποστηρίζεται ότι απουσιάζουν από τη μελέτη για την εκτίμηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον η οποία εκτελέστηκε με αντικείμενο το συγκεκριμένο έργο για την κατασκευή οδικής αρτηρίας τεσσάρων διαδρόμων είναι απόλυτα χαρακτηρήσιμοι σύμφωνα με το άρθρο 3 της οδηγίας του Συμβουλίου 85/337/ΕΟΚ της 27ης Ιουνίου 1985 για την εκτίμηση των επιπτώσεων ορισμένων δημοσίων και ιδιωτικών έργων στο περιβάλλον, και, κατά συνέπεια, σχετικές με την εν λόγω μελέτη εκτίμησης των επιπτώσεων.

Επιπλέον, δεν είναι δυνατό να προσδιορισθεί με σαφήνεια το συγκεκριμένο οδικό έργο. Το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου αναφέρει ότι πρόκειται για σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου 45 Cesena-Orte με τον αυτοκινητόδρομο 78 Grosseto-Fano. Ωστόσο, ο δεύτερος αυτοκινητόδρομος μάλλον δενπάρχει και, βάσει των επιμέρους λεπτομερειών που παρασχέθηκαν εκ μέρους του Αξιοτίμου Μέλους του Κοινοβουλίου, το έργο κατά τα φαινόμενα αποτελεί οδική σύνδεση μεταξύ του S.Giustino (Perugia) στον εθνικό δρόμο 45 (S 45 Cesena-Orte) και της τοποθεσίας Le Ville (στο Arezzo) του διαπεριφερειακού δρόμου 73 (S 73, που συνδέει τον εθνικό δρόμο Siena-Bettolle S 326 στο San Sepolcro).

Η Επιτροπή, δεδομένου ότι αγνοεί την κατάσταση που περιγράφει το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να συγκεντρώσει αντίστοιχα λεπτομερή στοιχεία και να εξασφαλίσει την τήρηση της σχετικής κοινοτικής νομοθεσίας.