ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-3154/00

υποβολή: Chris Davies (ELDR) προς την Επιτροπή

(2 Οκτωβρίου 2000)

Θέμα: Προγράμματα Save και Altener

Μετά από τα δημοσιεύματα στον Τύπο που φέρουν την Επιτροπή αποφασισμένη να καταργήσει τα προγράμματα Save και Altener, θα μπορούσε η Επιτροπή να διευκρινίσει ποιές είναι οι προθέσεις της όσον αφορά το μέλλον των δύο αυτών προγραμμάτων;

Στη συνεδρίαση της Επιτροπής Βιομηχανίας, Εξωτερικού Εμπορίου, Έρευνας και Ενέργειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, την Τρίτη, 19 Σεπτεμβρίου 2000, η Επίτροπος de Palacio ανέφερε ότι πως τα προγράμματα Save και Altener κινδυνεύουν εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού και πόρων. Σε ποιές ενέργειες προτίθεται να προβεί η Επιτροπή ώστε να διορθωθεί η κατάσταση αυτή;

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(23 Οκτωβρίου 2000)

Στη Λευκή Βίβλο σχετικά με τη μεταρρύθμιση της Επιτροπής(1), της 1ης Μαρτίου 2000, η Επιτροπή δεσμεύθηκε να προβεί σε μεταρρυθμίσεις, προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της παγκοσμιοποίησης και της διεύρυνσης. Σύμφωνα με τις δεσμεύσεις στη Λευκή Βίβλο, η Επιτροπή διενήργησε λεπτομερή αξιολόγηση των δραστηριοτήτων και των ανθρωπίνων πόρων της. Με βάση τα αποτελέσματα της αξιολόγησης αυτής, η Επιτροπή δημοσίευσε ανακοίνωση με τίτλο Η αντιστοίχιση των δραστηριοτήτων της Επιτροπής στους ανθρώπινους πόρους της(2) όπου προβλέπει μέτρα για τη εξασφάλιση των απαραίτητων ανθρωπίνων πόρων προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι στόχοι για τους οποίους έχει κριθεί ανεπαρκές το προσωπικό σε επίπεδο αριθμών και σε επίπεδο δεξιοτήτων και προσόντων.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Επιτροπή πραγματοποίησε εικονική άσκηση σχετικά με τις επιπτώσεις στο ανθρώπινο δυναμικό της διάφορων σεναρίων συνέχισης ή αναστολής ορισμένων δραστηριοτήτων της. Ως τμήμα της εικονικής αυτής άσκησης, το παράρτημα 3 της ανακοίνωσης περιλαμβάνει ενδεικτικό κατάλογο των δραστηριοτήτων προς διακοπή ή περιορισμό,πό την επιφύλαξη της συγκατάθεσης και των άλλων οργάνων, ή δραστηριοτήτων για τις οποίες η πραγματοποίηση του σεναρίου αυτού πρέπει να προετοιμαστεί σε συνεργασία με τρίτα μέρη που επηρεάζονται από κάποια από τα εν λόγω σενάρια. Ανάμεσα σε αυτά ο κατάλογος περιλαμβάνει τα προγράμματα SAVE και Altener (το τμήμα που αφορά τη χρηματοδοτική στήριξη). Εντούτοις, τονίζεται ξεκάθαρα στο κείμενο της ανακοίνωσης, στο κεφάλαιο 3.2.1. ότι η Επιτροπή έχει καταρτίσειεικονικήλίστα αυτής της ομάδας δραστηριοτήτων που ενδέχεται να ανασταλούν, που καλύπτει πολύ σημαντικά μέτρα σε τομείς όπως το περιβάλλον και η γεωργία. Επιθυμεί να τονίσει την αξία που προσδίδει στους εν λόγω τομείς και τους οποίους κρίνει ότι θα είναι ατυχές να εγκαταλείψει. Θα αποσυρθεί από τους τομείς αυτούς μόνον εάν εξαναγκαστεί, έχοντας αποτύχει να βρει το αναγκαίο προσωπικό προκειμένου να φέρει εις πέρας τα τρέχοντά της καθήκοντα.

Εν κατακλείδι, πρέπει να πούμε ότι ο ενδεικτικός αυτός κατάλογος που περιλαμβάνεται στο παράρτημα 3, καταρτίστηκε ως ανάλυση ενός θεωρητικού περιεχομένου. Η Επιτροπή θα συνεχίσει ναλοποιεί τα προγράμματα SAVE και Altener με το σημερινό προσωπικό.

(1) COM(2000)200 τελικό.

(2) COM(2000)200 τελικό.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3256/00

υποβολή: Brice Hortefeux (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(20 Οκτωβρίου 2000)

Θέμα: Αναθεώρηση της οδηγίας σχετικά με τις ταχυδρομικέςπηρεσίες ειδικέςπηρεσίες

Οι νέες προτάσεις της Επιτροπής καθιερώνουν διάκριση μεταξύ των τυποποιημένων ή βασικώνπηρεσιών που ανήκουν στην καθολικήπηρεσία και των ειδικώνπηρεσιών, ήτοι μιας νέας κατηγορίαςπηρεσιών με προστιθέμενη αξία που δεν μπορούν να θεωρηθούν ως καθολικές και, κατά συνέπεια, δεν είναι δυνατόν να ανατεθούν αποκλειστικά σε κάποιο φορέα.

1. Δεν κρίνει η Επιτροπή ότι τα μέτρα αυτά θέτουνπό αμφισβήτηση την αρχή της προσαρμογής της καθολικήςπηρεσίας στις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ανάγκες των πελατών, αρχή που αναγνωρίζεται ωστόσο στο άρθρο 5 της οδηγίας του 1977;

2. Δεν κινδυνεύει η νέα αυτή ρύθμιση να οδηγήσει σε μεγάλη ανασφάλεια δικαίου λόγω της ανακριβούς περιγραφής των ειδικώνπηρεσιών, η οποία θα επέτρεπε, επί τη βάσει κάθε πρόσθετης παροχής, να μετατραπεί μιαπηρεσία από καθολική σε μή καθολική;

3. Στην απόφαση Corbeau, το Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων έκρινε ότι σε περίπτωση που η παροχήπηρεσίας με προστιθέμενη αξία σε ανταγωνιστικό πλαίσιο απειλεί τη δημοσιονομική ισορροπία των φορέων παροχής καθολικήςπηρεσίας, οι εθνικές αρχές έχουν την ευχέρεια να περιλάβουν τις εν λόγωπηρεσίες στην περίμετρο της αποκλειστικής ανάθεσης. Μπορεί να εξηγήσει η Επιτροπή για ποιό λόγο η πρόταση οδηγίας αγνοεί το σημείο αυτό, το οποίο είναι ωστόσο ουσιαστικής σημασίας προκειμένου να εξασφαλισθεί η βιωσιμότητα των φορέων καθολικήςπηρεσίας;

Απάντηση του κ. Bolkestein εξ ονόματος της Επιτροπής

(21 Νοεμβρίου 2000)

1. Όχι. Η προσαρμοστικότητα της καθολικήςπηρεσίας δεν θίγεται από το μέτρο αυτό. Η πρόταση οδηγίας αφορά τον κατ' αποκλειστικότητα ανατεθειμένο τομέα και δεν αλλάζει τίποτε στην καθολικήυπηρεσία.

Η διάκριση μεταξύ των τυποποιημένωνπηρεσιών και των ειδικώνπηρεσιώνπάρχει ήδη (αιτιολογική σκέψη 21 σε συνδυασμό με το άρθρο 7 της οδηγίας 97/67/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης Δεκεμβρίου 1997 σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς κοινοτικών ταχυδρομικώνπηρεσιών και τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενωνπηρεσιών(1)).

2. Όχι. Υπάρχουν τρία κριτήρια προκειμένου να μπορεί μιαπηρεσία να θεωρηθεί ειδικήπηρεσία. Πρέπει να μην εντάσσεται στην καθολικήπηρεσία (όπως την ορίζει κάθε κράτος μέλος), να ανταποκρίνεται σε ιδιαίτερες ανάγκες των οικονομικών παραγόντων και να έχει τουλάχιστον δύο πρόσθετα στοιχείαπηρεσίας τα οποία να μην παρέχονται από τη συμβατική ταχυδρομικήπηρεσία. Δεδομένου ότι οιποχρεωτικέςπηρεσίες αποτελούν μέρος της καθολικήςπηρεσίας, ορίζονται λεπτομερώς από κάθε κράτος μέλος.

3. Η απόφαση Corbeau εφαρμόζεται όταν δενπάρχουν εναρμονισμένοι κανόνες. Πράγματι, η οδηγία 97/67/ΕΚ θεσπίζει ένα μέγιστο πεδίο του κατ' αποκλειστικότητα ανατεθειμένου τομέα και άλλα μέτρα στα οποία μπορούν να προσφύγουν τα κράτη μέλη προκειμένου να εξασφαλίσουν την καθολικήπηρεσία.

(1) ΕΕ L 15 της 21.1.1998.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2227/00

υποβολή: Raffaele Costa (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(3 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Η χρησιμοποίηση προβολέων για τη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων

Μία πρόσφατη μελέτη που εκπόνησαν διάφορα αμερικανικά πανεπιστήμια, και στην οποία έδωσε συνέχεια ένα κέντρο ερευνών από το Παρίσι, κατέδειξε ότι όταν στα αυτοκίνητα είναι μόνιμα αναμμένα ακόμη και κατά τις ώρες της ημέρας τα φώτα διασταύρωσης (και όχι οι μεγάλοι προβολείς) ο αριθμός των ατυχημάτων μειώνεται κατά 16 %.

Θα μπορούσε άραγε η Επιτροπή να αναφέρει κατά πόσον γνωρίζει αυτά τα πορίσματα και αν έχουν πραγματοποιηθεί ή πρόκειται να πραγματοποιηθούν σχετικές μελέτες;

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(11 Σεπτεμβρίου 2000)

Η Επιτροπή συνεχώς εξετάζει τα νεώτερα ερευνητικά στοιχεία σχετικά με την αποτελεσματικότητα των φανών που ανάβουν κατά την διάρκεια της ημέρας, ως μέτρο για τη μείωση των ατυχημάτων. Τα αποτελέσματα σημαντικού μέρους της έρευνας σε αυτόν τον τομέα, χωρίς να είναι τελειωτικά,ποδεικνύουν ότι η χρήση από όλους τους οδηγούς των φανών ημέρας θα μπορούσε να συμβάλλει στην οδική ασφάλεια και τα αποτελέσματα είναι άμεση συνάρτηση της έντασης του φωτός του περιβάλλοντος. Οι εκτιμήσεις των συνεπειών στη μείωση των ατυχημάτων παρουσιάζουν μεγάλες διαφορές και εξακολουθούν να αποτελούν αντικείμενο ανεπίλυτων επιστημονικών διενέξεων. Η μελέτη που αναφέρει το Αξιότιμο Μέλος συμβάλλει σε αυτήν την αξιολόγηση.

Η Επιτροπή συμπεραίνει ότι οι φανοί ημέρας μάλλον θα αποτελέσουν οικονομικώς πρόσφορο μέτρο για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, παρότι δεν θα προκύψουν οφέλη εξίσου σημαντικά όσο, για παράδειγμα, από τον περιορισμό της ταχύτητας, της κατανάλωσης οινοπνευματωδών και της οδηγήσης ή από την ευρύτερη χρησιμοποίηση των ζωνών ασφαλείας. Η άποψη της Επιτροπής σχετικά με τη σημασία αυτών των μέτρων περιγράφεται λεπτομερέστερα στην πλέον πρόσφατη ανακοίνωση σχετικά με την οδική ασφάλεια(1).

Πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι οι φανοί ημέρας συνεπάγονται κόστος λόγω τηςψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου. Η Επιτροπή έχειπολογίσει κατά προσέγγιση ότι η μέγιστη πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου, και οι συνακόλουθες εκπομπές CO2, θα ανέλθει σε 1,5 % μέχρι 2,0 %, παρότι τούτο εξαρτάται σε κάποιο βαθμό από τις τεχνικές προδιαγραφές για τους φανούς ημέρας.

(1) COM(2000)125.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3196/00

υποβολή: Esko Seppnen (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(12 Οκτωβρίου 2000)

Θέμα: Παροχή χρηματοδοτικής στήριξης σε ΜΚΟ από την ΕΕ

Η Επιτροπή είναι σε θέση να παράσχει, στο πλαίσιο του προϋπολογισμού της ΕΕ, χρηματοδοτική στήριξη σε μια σειρά δραστηριότητες ΜΚΟ σε διάφορες χώρες. Δεδομένου ότι η εν λόγω στήριξη πρέπει να έχει δημόσιο χαρακτήρα και να χαρακτηρίζεται από διαφάνεια, θα μπορούσε η Επιτροπή να γνωστοποιήσει ποιες οργανώσεις έλαβαν κονδύλια του προϋπολογισμού της ΕΕ από την Επιτροπή ή την αντιπροσωπεία της στη Φινλανδία το 1999 και ποιο ήταν το ύψος αυτών των κονδυλίων;

Απάντηση του κ. Prodi εξ ονόματος της Επιτροπής

(8 Δεκεμβρίου 2000)

Η Επιτροπή συγκεντρώνει τις πληροφορίες που απαιτούνται για την απάντηση στην ερώτηση που τέθηκε. Δε θα παραλείψει να γνωστοποιήσει το συντομότερο το αποτέλεσμα των ερευνών της.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2366/00

υποβολή: Alexandros Alavanos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(13 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Οικονομική βιωσιμότητα του αεροδρομίου των Σπάτων

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ελληνικού Τύπου, ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, η οποία συγχρηματοδοτεί την κατασκευή του αεροδρομίου στα Σπάτα, με επιστολές του σε στελέχη του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών, εξέφραζε τις ανησυχίες του για την οικονομική βιωσιμότητα του έργου.

1. Γνωρίζει η Επιτροπή το περιεχόμενο αυτών των επιστολών;

2. Σε ποιους λόγους στηρίζει τις ανησυχίες του ο αντιπρόεδρος της τράπεζας;

3. Ποια είναι η γνώμη της Επιτροπής επί του θέματος;

Απάντηση του κ. Barnier εξ ονόματος της Επιτροπής

(6 Οκτωβρίου 2000)

Βάσει των στοιχείων που διαβίβασε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕ),πήρξε ανταλλαγή επιστολών τον Φεβρουάριο 1999 μεταξύ του κ. Γεννηματά, πρώην αντιπροέδρου της ΕΤΕ και του Dr Jorg Schill, ο οποίος ήταν τότε ο γενικός διευθυντής του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών. Στην εν λόγω ανταλλαγή επιστολών αναφέρονται θέματα ρουτίνας που αφορούν την κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου. Την εποχή εκείνη το βασικότερο θέμα για τους περισσότερους ήταν η κατασκευή ενώ ο λειτουργικός και επιχειρηματικός σχεδιασμός βρισκόταν σε σχετικά αρχικό στάδιο.

Η ΕΤΕ θεωρεί ότι από τότε δόθηκε μεγαλύτερη έμφαση στις επιχειρηματικές και λειτουργικές πτυχές του έργου πράγμα το οποίο ήταν αναμενόμενο λαμβανομένηςπόψη της καλής πορείαςλοποίησης του έργου. Τον Ιούλιο 2000, η αποστολή ελέγχου της ΕΤΕ επιβεβαίωσε ότι συνολικά ο ρυθμός εκτέλεσης του έργου ήταν πλήρως ικανοποιητικός και ότι θα λειτουργήσει εγκαίρως και εντός του ορίου του προϋπολογισμού.

Η Επιτροπή συμφωνεί με την άποψη ότι ο ρυθμός εκτέλεσης του έργου του αεροδρομίου των Σπάτων είναι επί του παρόντος πλήρως ικανοποιητικός και ότι το έργο θα λειτουργήσει εγκαίρως και εντός του ορίου του προϋπολογισμού.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1897/00

υποβολή: Ingo Friedrich (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(16 Ιουνίου 2000)

Θέμα: Διανομή αφισών εκ μέρους της Γενικής Διεύθυνσης Περιφερειακής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

Η Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διανέμει αφίσες, οι οποίες τεκμηριώνουν την ανάπτυξη των έργων που συγχρηματοδοτήθηκαν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης κατά το διάστημα μεταξύ 1989 και 1999.

1. Σε πόσα συνολικά αντίτυπα τυπώνονται οι αφίσες για τη Γερμανία σε σύγκριση με τα άλλα κράτη μέλη της ΕΕ;

2. Ποιο είναι το συνολικό κόστος παραγωγής των αφισών για τη Γερμανία, αφενός και για το σύνολο της ΕΕ αφετέρου;

Απάντηση του κ. Barnier εξ ονόματος της Επιτροπής

(19 Σεπτεμβρίου 2000)

1. Οι αφίσες που αναφέρει το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου έχουν σχεδιασθεί με τη χρησιμοποίηση εικόνων από το απόθεμα φωτογραφιών της Κοινότητας για τα έργα περιφερειακής ανάπτυξης. Η Γερμανία είναι η τρίτη χώρα στην οποία διανέμονται οι εν λόγω αφίσες, μετά από την Ισπανία και την Πορτογαλία. Όσον αφορά τη Γερμανία, έχουν τυπωθεί 6000 αφίσες, εκ των οποίων 4360 απεστάλησαν στις τοπικές αρχές, στα γραφεία της Επιτροπής και στιςπηρεσίες που είναιπεύθυνες για τη διαχείριση των διαρθρωτικών πόρων. 4000 αφίσες τυπώθηκαν στην Πορτογαλία και 5000 στην Ισπανία. Οι περισσότερες από τις αφίσες αυτές έχουν διανεμηθεί στα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη.

Η Επιτροπή θεωρεί ότι πρόκειται για ένα μη δαπανηρό τρόπο πληροφόρησης των πολιτών σχετικά με το φάσμα δραστηριοτήτων που συγχρηματοδοτείται από την Κοινότητα. Πολλέςπηρεσίες έχουν ζητήσει συμπληρωματικά αντίγραφα που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν για παράδειγμα στα σχολεία.

2. Το κόστος σχεδιασμού, γραφικής παράστασης και εκτύπωσης των αφισών που διανεμήθηκαν στη Γερμανία ήταν 8043 ευρώ, δηλαδή 1,3 ευρώ ανά αφίσα. Το κόστος ανά αφίσα για την Ισπανία και την Πορτογαλία ήταν περίπου το ίδιο. Προβλέπεται να εκτυπωθούν, επίσης με παρόμοιο κόστος, αφίσες που κατά την γαλλική και σουηδική προεδρία.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2694/00

υποβολή: Christopher Huhne (ELDR) προς την Επιτροπή

(1 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Γεωργικές ενισχύσεις και ένταξη της Μάλτας

1. Σε τι ποσόπολογίζει η Επιτροπή το επιπλέον ετήσιο κόστος των γεωργικών ενισχύσεων, όταν οιφιστάμενες πολιτικές για την στήριξη των γεωργικών εκμεταλλεύσεων επεκταθούν στη Μάλτα, με την προσχώρησή της στην Ευρωπαϊκή Ένωση,

α) εάνποτεθεί ότι η γεωργική παραγωγή παραμείνει στα σημερινά επίπεδα και

β) εάνπολογίσει σε αλλαγές στην γεωργική παραγωγή, βάσει των αλλαγών των κινήτρων των σχετικών με τις τιμές, συνεπεία της ευθυγράμμισης των διαρθρωτικών πολιτικών και των ενισχύσεων προς τις νυν ισχύουσες στην Ευρωπαϊκή Ένωση;

2. Σε τι ποσάπολογίζει το ετήσιο κόστος για το τμήμα εγγυήσεων του ΕΓΤΠΕ και τα Διαρθρωτικά Ταμεία, αντίστοιχα;

Κοινή απάντηση του κ. Fischler εξ ονόματος της Επιτροπής στις γραπτές ερωτήσεις E-2692/00, E-2693/0, E-2694/00, E-2696/00, E-2697/00 και E-2698/00

(13 Οκτωβρίου 2000)

Για ναπολογισθεί το επιπλέον ετήσιο κόστος των γεωργικών ενισχύσεων που θα προκύψει από την προσχώρηση της Λετονίας, της Λιθουανίας, της Μάλτας, της Σλοβακίας, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας στην ΕΕ είναι αναγκαίο να γνωρίζουμε με αρκετή βεβαιότητα την ημερομηνία και τους όρους της προσχώρησης. Αυτές οι πτυχές θα πρέπει να αποτελέσουν αντικείμενο προσδιορισμού με τις εν λόγω χώρες στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων προσχώρησής τους, οι οποίες, καθόσον αφορά το κεφάλαιο της γεωργίας, δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει. Συνεπώς, οποιαδήποτε εκτίμηση του κόστους γίνεται βάσει τωνποθέσεων που ανέφερε το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου θα έχει αναγκαστικά χαρακτήρα λίανποθετικό, θεωρητικό και αβέβαιο. Ως εκ τούτου στο παρόν στάδιο της διαδικασίας των διαπραγματεύσεων η Επιτροπή δεν είναι σε θέση να απαντήσει στις ερωτήσεις του Αξιότιμου Μέλους του Κοινοβουλίου.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2332/00

υποβολή: Roberta Angelilli (UEN) προς την Επιτροπή

(11 Ιουλίου 2000)

Θέμα: Παραβίαση από τα διάφορα κοινωνικά κέντρα της νομοθεσίας σχετικά με την προστασία των δικαιωμάτων του δημιουργού

Στη Ρώμη, όπως και σε πολλές πόλεις της Ιταλίας και της Ευρώπης, λειτουργούν κοινωνικά κέντρα σε κτίρια τα οποία συχνά κατέχονται παράνομα και στα οποία οργανώσεις συγγενικές με ομάδες της άκρας αριστεράς οργανώνουν καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πλήθος μουσικών εκδηλώσεων, εορτών, συναυλιών, κινηματογραφικών προβολών, ακόμη και ξένων ταινιών, και εξοπλίζουν πρόχειρα αναψυκτήρια. Οι τοπικές αρχές και οι αρχές δημόσιας ασφάλειας γνωρίζουν όλες αυτές τις εκδηλώσεις, οι οποίες διαφημίζονται τακτικά μέσω φυλλαδίων και εφημερίδων, όπως γνωρίζουν επίσης ότι δεν καταβάλλονται, ιδίως στην Ιταλική Εταιρεία Δημιουργών και Εκδοτών, οι φόροι που προβλέπονται από το νόμο για τα δικαιώματα του δημιουργού. Επιπλέον, η προβολή ξένων ταινιών αποτελεί προφανή παραβίαση του διεθνούς δικαίου.

Υπό το πρίσμα των προαναφερθέντων, μπορεί να ανακοινώσει η Επιτροπή:

1. αν τα επαναλαμβανόμενα αυτά γεγονότα συνιστούν παραβίαση των κανόνων της αγοράς και αθέμιτο ανταγωνισμό έναντι όσων διαχειρίζονται παρόμοιους χώρους κατόπιν εγκρίσεως, οι οποίοι είναιποχρεωμένοι να προσαυξάνουν τις τιμές τους με τα δικαιώματα του δημιουργού και άλλους προβλεπόμενους από το νόμο φόρους, και

2. αν τα προαναφερθέντα περιστατικά αποτελούν παραβίαση των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας;

Απάντηση του κου Bolkestein εξ ονόματος της Επιτροπής

(25 Σεπτεμβρίου 2000)

Σύμφωνα με τις διεθνείςποχρεώσεις τους βάσει των άρθρων 11, 14 και 14α της σύμβασης της Βέρνης και του άρθρου 9 της συμφωνίας για τις εμπορικές πτυχές των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας (TRIP), τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν στους δημιουργούς μουσικών έργων και στους δημιουργούς ή άλλους κατόχους των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας κινηματογραφικών έργων το αποκλειστικό δικαίωμα να επιτρέπουν την παρουσίαση των έργων τους στο κοινό. Σύμφωνα με το άρθρο 12 της σύμβασης της Ρώμης, πρέπει να καταβάλλεται εύλογη αμοιβή στους καλλιτέχνες ερμηνευτές ή εκτελεστές και στους παραγωγούς φωνογραφημάτων για την παρουσίαση των φωνογραφημάτων τους στο κοινό. Όσον αφορά την κοινοτική νομοθεσία, το άρθρο 8(2) της οδηγίας 92/100/ΕΟΚ(1) του Συμβουλίου της 19ης Νοεμβρίου 1992, σχετικά με το δικαίωμα εκμίσθωσης, το δικαίωμα δανεισμού και ορισμένα δικαιώματα συγγενικά προς την πνευματική ιδιοκτησία στον τομέα των προϊόντων της διανοίας, προβλέπει ένα παρόμοιο δικαίωμα εύλογης αμοιβής.

Επομένως, οι δραστηριότητες που περιγράφει ο αξιότιμος βουλευτής συνιστούν φυσικά παράβαση των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας, εφόσον δεν έχουν επιτραπεί δεόντως από τον ενδιαφερόμενο κάτοχο των αποκλειστικών δικαιωμάτων ή εφόσον δεν έχει καταβληθεί αμοιβή. Ωστόσο, εναπόκειται στους ενδιαφερόμενους δικαιούχους να χρησιμοποιήσουν τα ένδικα μέσα που προβλέπονται από την ιταλική νομοθεσία και να ασκήσουν προσφυγή κατά τωνπευθύνων στα ιταλικά δικαστήρια.

(1) ΕΕ L 346 της 27.11.1992.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2524/00

υποβολή: Adriana Poli Bortone (UEN) προς την Επιτροπή

(2 Αυγούστου 2000)

Θέμα: Το φαινόμενο της μετανάστευσης στην περιοχή του Salento

Έχονταςπόψη ότι η πόλη του Lecce (Puglia) είναι από καιρόποψήφια ως έδρα μιας Διάσκεψης για την ειρήνη καθώς και ως έδρας ενός Παρατηρητηρίου για τα μεταναστευτικά ρεύματα"

έχοντας εξάλλουπόψη ότι το Salento αντιμετωπίζει ήδη εδώ και μία δεκαετία, και θα χρειασθεί να αντιμετωπίσει για ποιος ξέρει ακόμα πόσα χρόνια, ένα βαρύτατο μεταναστευτικό φαινόμενο"

θα μπορούσε άραγε η Επιτροπή να αναφέρει κατά πόσον, τουλάχιστον ως αντιστάθμιση της επιλογής της Θεσσαλονίκης ως έδρας για την Υπηρεσία για την ανασυγκρότηση του Κοσσυφοπεδίου, σκοπεύει να ικανοποιήσει τα αιτήματα μιας πόλης όπως το Lecce, σύμβολο της μετανάστευσης από τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης;

Απάντηση του κυρίου Vitorino εξ ονόματος της Επιτροπής

(17 Οκτωβρίου 2000)

Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι η Puglia, εξαιτίας της γεωγραφικής της θέσης,φίσταται, όπως και άλλες παραμεθόριες περιοχές της Ένωσης, μερικές από τις συνέπειες των μετακινήσεων πληθυσμών που χρειάζονται την διεθνή προστασία και των παρανόμων μεταναστευτικών ρευμάτων.

Η Επιτροπή εξετάζει τις τεχνικές προϋποθέσεις για την δημιουργία ενός δικτύου πληροφόρησης, με βάση την τεχνολογία του διαδυκτίου, σχετικά με τα μεταναστευτικά ρεύματα και όλα τις πτυχές της μετανάστευσης και του ασύλου. Δεν σκοπεύει να δημιουργήσει παρατηρητήριο σε μια συγκεκριμένη περιοχή.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3045/00

υποβολή: Daniel Hannan (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(28 Σεπτεμβρίου 2000)

Θέμα: Ευρω-παιχνίδια

Τι παιχνίδια ευρείας κατανάλωσης παρήχθησαν με την χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης με σκοπό την ενημέρωση του κοινού σχετικά με το ευρώ;

Απάντηση του κυρίου Solbes Mira εξ ονόματος της Επιτροπής

(17 Νοεμβρίου 2000)

Η Επιτροπή εκπόνησε διάφορα πρωτότυπα παιχνιδιών σε συνεργασία με τις ενώσεις καταναλωτών και τις ενώσεις που εκπροσωπούν το κοινό το οποίο έχει δυσκολίες πρόσβασης στην πληροφόρηση σχετικά με το ευρώ στα πλαίσια του προγράμματος Eurofacile

Εκτός από αυτά τα κατ' εξοχήν παιδαγωγικού χαρακτήρα παιχνίδια, η Επιτροπή δεν έδωσε οικονομικήποστήριξη σε κανένα παιχνίδι το οποίο επρόκειτο να διατεθεί στο εμπόριο και αυτό για να μην παρέμβει σε ένα τομέα όπουπάρχει έντονος ανταγωνισμός. Στα πλαίσια της συνεργασίας με την κοινωνία των πολιτών (ενώσεις με μη κερδοσκοπικό χαρακτήρα) κάποια παιχνίδια χρησιμοποιήθηκαν ως εκπαιδευτικό μέσο και έγιναν κατάυτό τον τρόπο μέρος ενός προγράμματος.

Η Επιτροπή έθεσε επίσης στην διάθεση των σχεδιαστών παιχνιδιών διάφορα δεδομένα όπως είναι η βάση δεδομένων Quest η οποία περιλαμβάνει ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με το ευρώ.

Η Επιτροπή χωρίς να ισχυρίζεται ότι έχει πλήρη γνώση της κατάστασης, γνωρίζει την ύπαρξη παιχνιδιών ευρώ τα οποία διατίθενται στην αγορά από πολύ γνωστά εργοστάσια παραγωγής παιχνιδιών.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3243/00

υποβολή: Neil MacCormick (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(20 Οκτωβρίου 2000)

Θέμα: Θαλάσσια δρομολόγια κοντινών αποστάσεων

Η προηγούμενη ερώτηση μου (Προφορική Ερώτηση QH-0699/00)(1) σχετικά με τα φέρρυ των χερσονήσων στη Σκοτία αφορούσε κυρίως δύο δρομολόγια. Θα μπορούσε να επιβεβαιώσει η Επιτροπή ότι η απάντησή της στην ερώτησή μου ισχύει και για τα δρομολόγια που συνδέουν το Gourock με το Kilcreggan και το Helensburgh;

(1) Γραπτή απάντηση στις 6 Σεπτεμβρίου 2000.

Aπάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(1 Δεκεμβρίου 2000)

Όπως γνωρίζει το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου, η Επιτροπή έλαβε μέρος σε συζητήσεις με τις σκωτικές αρχές με στόχο τη συμμόρφωση των δρομολογίων, που σήμερα εκτελούνται από την CalMac, προς την Κοινοτική νομοθεσία και ειδικότερα τον κανονισμό του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92 της 7 Δεκεμβρίου 1992 για την εφαρμογή της αρχής της ελεύθερης κυκλοφορίαςπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό των κρατών μελών (θαλάσσιες ενδομεταφορές-καμποτάζ)(1) και τις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με την κρατική ενίσχυση των θαλασσίων μεταφορών(2). Επειδή δύο από τις γραμμές αυτές, Gourock/Dunoon και Tarbert/Portavadie, αφορούν χερσαίες μεταφορές από και προς το ηπειρωτικό έδαφος της χώρας, η Επιτροπή ζήτησε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις παρεχόμενες στις γραμμές αυτέςπηρεσίες καθώς και με την εντελώς ειδική φύση των εξυπηρετουμένων περιοχών. Όπως σημειώνονταν στην απάντηση της Επιτροπής προς το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου στην γραπτή ερώτησή του H-0699/00 που εδόθη στο Κοινοβούλιο στη σύνοδό του του Σεπτεμβρίου 2000(3) τα στοιχεία που παρασχέθηκανπονοούσαν ότι οι εν λόγω δύοπηρεσίες μπορούσαν να θεωρηθούν, για τους σκοπούς του άρθρου 4 του κανονισμού του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92, ωςπηρεσίες αναλόγου χαρακτήρα προς τις τακτικέςπηρεσίες με (ή ανάμεσα από) νησιά, εκ του γεγονότος ότι η εναλλακτική δυνατότητα χερσαίας μεταφοράς είτε δεν μπορούσε να θεωρηθεί ως ρεαλιστική επιλογή είτε επειδή αποδεικνύονταν απαγορευτικά μακράς διάρκειας.

Αφού η παρεχόμενηπηρεσία από το Gourock ως το Helensburgh μέσω Kilcreggan παρέχεται από τις τοπικές αρχές και όχι από την CalMac, δεν έχει γίνει μέχρι τώρα αντικείμενο εμπεριστατωμένης εξέτασης εκ μέρους της Επιτροπής. Ωστόσο, ζητήθηκαν πληροφορίες από τις σκωτικές αρχές περί των θαλασσίων αυτώνπηρεσιών που δεν παρέχονται από την CalMac, όπως αυτές του Gourock/Kilcreggan/Helensburgh, οι οποίες μπορούν σήμερα να λειτουργούν ωςποχρεωτικές δημόσιεςπηρεσίες. Όταν θα έχει στα χέρια της τις απαραίτητες πληροφορίες, η Επιτροπή θα είναι σε θέση να εξετάσει το ζήτημα της συγκεκριμένης αυτής γραμμής.

(1) ΕΕ L 364 της 12.12.1992.

(2) ΕΕ C 205 της 5.7.1997.

(3) Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (Σεπτέμβριος 2000).