13

Το άρθρο 6 του νόμου 9/2012 όριζε τα εξής: «1. Το ποσό του φόρου υπολογίζεται βάσει των στοιχείων που προβλέπονται στα παραρτήματα 1 έως 5, ως εξής: a) Για τα αυτοκίνητα οχήματα της κατηγορίας Μ1, τα οποία εμπίπτουν στα πρότυπα εκπομπών Euro 3, Euro 4, Euro 5, ή Euro 6: 1) για τα αυτοκίνητα οχήματα τα οποία εμπίπτουν στα πρότυπα εκπομπών Euro 5 ή Euro 4, ο φόρος υπολογίζεται βάσει των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO 2), βάσει του φόρου λόγω ρυπογόνων εκπομπών που εκφράζεται σε ευρώ ανά γραμμάριο CO 2, προβλεπομένου στο παράρτημα 1, βάσει του προτύπου εκπομπών και του φόρου λόγω ρυπογόνων εκπομπών που εκφράζεται σε ευρώ ανά κυβικό εκατοστό, προβλεπομένου στο παράρτημα 2, καθώς και βάσει του συντελεστή μειώσεως του φόρου ο οποίος προβλέπεται στη δεύτερη στήλη του πίνακα του παραρτήματος 4, σύμφωνα με τον ακόλουθο μαθηματικό τύπο: Συνολικό ποσό = [(A x B x 30%) + (C x D x 70%) ] x (100 - E)% όπου: A = συνδυασμένη τιμή των εκπομπών CO2, εκφραζόμενη σε γραμμάρια ανά χλμ· B = φόρος λόγω ρυπογόνων εκπομπών που εκφράζεται σε ευρώ ανά γραμμάριο CO2, προβλεπόμενος στην τρίτη στήλη του πίνακα του παραρτήματος 1· C = κυβισμός (κυλινδρισμός)· D = φόρος λόγω ρυπογόνων εκπομπών ανά κυβισμό, προβλεπόμενος στην τρίτη στήλη του πίνακα του παραρτήματος 2· Ε = συντελεστής μειώσεως του φόρου ο οποίος προβλέπεται στη δεύτερη στήλη του πίνακα του παραρτήματος 4· 2) για τα αυτοκίνητα οχήματα τα οποία εμπίπτουν στο πρότυπο εκπομπών Euro 6, ο φόρος καθορίζεται βάσει του μαθηματικού τύπου που προβλέπεται στο σημείο 1, από της ενάρξεως ισχύος του προτύπου Euro 6 για την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία καινούριων οχημάτων […]· b) για τα αυτοκίνητα οχήματα της κατηγορίας M1 τα οποία εμπίπτουν σε πρότυπο εκπομπών εκτός των προτύπων Euro ή στα πρότυπα Euro 1 ή Euro 2 και για τα οποία δεν προσδιορίζεται συνδυασμένη τιμή των εκπομπών CO2, σύμφωνα με τον μαθηματικό τύπο: Συνολικό ποσό = C × D × (100 – E) : 100· όπου: C = κυβισμός (κυλινδρισμός)· D = φόρος λόγω ρυπογόνων εκπομπών ανά κυβισμό, προβλεπόμενος στην τρίτη στήλη του πίνακα του παραρτήματος 2· Ε = συντελεστής μειώσεως του φόρου ο οποίος προβλέπεται στη δεύτερη στήλη του πίνακα του παραρτήματος 4· […] 3. Η ποσοστιαία μείωση του φόρου […] καθορίζεται με βάση την παλαιότητα του αυτοκινήτου οχήματος. 4. Κατά τον υπολογισμό του φόρου, χορηγούνται επιπλέον μειώσεις προς τη μείωση που προβλέπεται στο παράρτημα 4, με βάση τις αποκλίσεις από το κανονικό των στοιχείων που χρησίμευσαν ως βάση για τον υπολογισμό του σταθερού συντελεστή μειώσεως, αν το πρόσωπο που ζητεί την ταξινόμηση ή, ενδεχομένως, την πρώτη καταχώριση του δικαιώματος κυριότητας επί μεταχειρισμένου αυτοκινήτου οχήματος δηλώνει υπεύθυνα ότι τα χιλιόμετρα που διανύει κατά μέσον όρο ετησίως το οικείο όχημα είναι περισσότερα από τα κατά μέσον όρο διανυόμενα χιλιόμετρα που θεωρούνται ως συνήθη για την οικεία κατηγορία οχήματος, βάσει των μεθοδολογικών κανόνων εφαρμογής του [νόμου 9/2012 περί του φόρου λόγω ρυπογόνων εκπομπών από αυτοκίνητα οχήματα (Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, Monitorul Oficial al României, μέρος I, αριθ. 29 της 13ης Ιανουαρίου 2012, στο εξής: μεθοδολογικοί κανόνες)]. Στην περίπτωση αυτή, ο φόρος υπολογίζεται με βάση τον συντελεστή μειώσεως που προκύπτει από τον συντελεστή μειώσεως που προβλέπεται στο παράρτημα 4 προσαυξημένο κατά τον επιπλέον συντελεστή μειώσεως που προβλέπεται στο παράρτημα 5. Εφόσον ο νέος συντελεστής μειώσεως υπερβαίνει το 90 %, εφαρμόζεται συντελεστής μειώσεως 90 %. 5. Το ποσό του φόρου που πρέπει να καταβληθεί, υπολογιζόμενο σύμφωνα με την παράγραφο 1, μπορεί επίσης να προσαρμοσθεί όταν το πρόσωπο που ζητεί την ταξινόμηση ή, ενδεχομένως, την πρώτη καταχώριση του δικαιώματος κυριότητας επί μεταχειρισμένου αυτοκινήτου οχήματος αποδεικνύει, βάσει της τεχνικής πραγματογνωμοσύνης του ανεξάρτητου φορέα “Ρουμανικό μητρώο αυτοκινήτων”, ότι η μείωση της αξίας του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου οχήματος είναι μεγαλύτερη, βάσει των [μεθοδολογικών κανόνων]. 6. Η παλαιότητα του αυτοκινήτου οχήματος υπολογίζεται βάσει της ημερομηνίας της πρώτης ταξινομήσεώς του. 7. Όταν το πρόσωπο που ζητεί την ταξινόμηση ή, ενδεχομένως, την πρώτη καταχώριση του δικαιώματος κυριότητας επί μεταχειρισμένου αυτοκινήτου οχήματος δεν είναι σε θέση να αποδείξει την ημερομηνία της πρώτης ταξινομήσεώς του, ο φόρος υπολογίζεται με βάση το έτος κατασκευής.»