1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 1
Τοέγγραφοαυτόσυνιστάβοήθηµατεκµηρίωσηςκαιδενδεσµεύειτακοινοτικάόργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της26ηςΙουνίου1977
περίπροσεγγίσεωςνοµοθεσιώντωνΚρατώνµελώνπουαφορούνστουςφανούςσταθµεύσεωςτων
οχηµάτωνµεκινητήρα
(77/540/ΕΟΚ)
(ΕΕL 220της 29.8.1977, σ. 83)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 87 /354/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 25ης Ιουνίου 1987 L 192 43 11.7.1987
Τροποποιείται από:
►A1Πράξη προσχώρησης της Ελλάδας (*) L 291 17 19.11.1979
►A2Πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας L 302 23 15.11.1985
►A3Πράξη προσχώρησης της Αυστρίας, της Φινλανδίας και της
Σουηδίας C241 21 29.8.1994
(όπως προσαρµόστηκε από τηναπόφαση 95 /1/ΕΚ, Ευρατόµ, ΕΚΑΧ
του Συµβουλίου) L 1 1 1.1.1995
(*)Η παρούσα πράξη δενέχει δηµοσιευτεί στηνελλην ική γλώσσα.
▼B
Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της26ηςΙουνίου1977
περί προσεγγίσεως νοµοθεσιών των Κρατών µελών που αφορούν
στουςφανούςσταθµεύσεωςτωνοχηµάτωνµεκινητήρα
(77/540/ΕΟΚ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητος, και ιδίως το άρθρο 100,
τηνπρόταση της Επιτροπής,τη γνώµη της Συνελεύσεως (
1),
τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2),
Εκτιµώντας:ότι οι τεχνικές προδιαγραφές των εθνικών νοµοθεσιών τις οποίες
πρέπει να πληρούν τα οχήµατα µε κινητήρα, αφορούν µεταξύάλλωνστους φαν ούς σταθµεύσεως ·
ότι οι προδιαγραφές αυτές διαφέρουναπό το έν α Κράτος µέλος,
και ως εκ τούτου είναι ανάγκη να υιοθετηθούν οι ίδιεςπροδιαγραφές από όλα τα Κράτη µέλη είτε συµπληρωµατικά
είτε σε αντικατάσταση των υφισταµένων ρυθµίσεων, ιδίως για να
καταστεί δυνατή η εφαρµογή για κάθε τύπο οχήµατος τηςδιαδικασίας εγκρίσεως ΕΟΚ που ρυθµίζεται από τηνοδηγία 70 /
156/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1977, περί
προσεγγίσεως τωνν οµοθεσιώντωνΚρατώνµελώνπου αφορούνστηνέγκριση τωνοχηµάτωνµε κιν ητήρα και τωνρυµουλκου-
µένων τους (
3)·
ότι µε τηνοδηγία 76 /756/ΕΟΚ(4),το Συµβούλιο καθόρισε τις
κοινές προδιαγραφές σε σχέση µε την εγκατάσταση των
διατάξεωνφωτισµού και φωτειν ής σηµατοδοτήσεως τωνοχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους ·
ότι µε µία διαδικασία επικυρώσεως εναρµονισµένη ως προς τους
φανούς σταθµεύσεως, κάθε Κράτος µέλος είναι σε θέση ναδιαπιστώνει την τήρηση των κοινών προδιαγραφών κατασκευήςκαι δοκιµών και να ενηµερώνει τα άλλα Κράτη µέλη για τη
διαπίστωση µε αποστολή ενός αντιγράφου του συνταχθέντος
δελτίου επικυρώσεως για κάθε τύπο φανών σταθµεύσεως ·ότι η
εναπόθεση ενός σήµατος επικυρώσεως ΕΟΚ επί όλων τωνδιατάξεων των κατασκευαζοµένων σύµφωνα µε τον επικυρωµένοτύπο καθιστά περιττό τοντεχν ικό έλεγχο αυτώντωνδιατάξεωνσε
άλλα Κράτη µέλη ·
ότι η προσέγγιση των εθνικών νοµοθεσιών που αφορούν στα
οχήµατα µε κινητήρα περιλαµβάνει αναγνώριση µεταξύ των
Κρατών µελών των διενεργηθέντων ελέγχων από κάθε ένα απόαυτά µε βάση τις κοινές προδιαγραφές,
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
1.Κάθε Κράτος µέλος επικυρώνει, οποιοδήποτε τύπο φανού
σταθµεύσεως, αν είναι σύµφωνος µε τις προδιαγραφές κατασκευήςκαι δοκιµώνπου καθορίζον ται στα παραρτήµατα I, II, IV, V καιVI.1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 2
(1)ΕΕ αριθ. Α 118 της 16.5.1977, σ. 29 .
(2)ΕΕ αριθ. Α 114 της 11.5.1977, σ. 4 .
(3)ΕΕ αριθ. Ν 42 της 23.2.1970, σ. 1 .
(4)ΕΕ αριθ. Ν 262 της 27.9.1976, σ. 1 .
▼B
2.Το Κράτος µέλος που προέβη στηνεπικύρωση ΕΟΚ,
λαµβάνει τα µέτρα που είναι αναγκαία για να επιβλέψει όσοαυτό είναι αναγκαίο, την πιστότητα της κατασκευής προς τον
επικυρωµένο τύπο, εν ανάγκη σε συνεργασία µε τις αρµόδιες
αρχές τωνάλλωνΚρατώνµελών . Η επίβλεψη αυτή περιορίζεταισε δειγµατοληψίες.
Άρθρο 2
Τα Κράτη µέλη χορηγούνστονκατασκευαστή ή τονεν τολοδόχο
του ένα σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ σύµφωνο προς τα υποδείγµατα
που καθορίζονται στο παράρτηµα IVγια κάθε τύπο φανών
σταθµεύσεως που επικυρώνουν δυνάµει του 1ου άρθρου.
Τα Κράτη µέλη θεσπίζουνόλες τις απαραίτητες διατάξεις για ν α
εµποδίσουν τη χρήση σηµάτων δυναµένων να προκαλέσουνσυγχύσεις µεταξύ άλλωνδιατάξεωνκαι τωνφαν ώνσταθµεύσεωςτωνοποίωνο τύπος έχει επικυρωθεί βάσει του πρώτου άρθρου.
Άρθρο 3
1.Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να απαγορεύσουν τη διάθεση
στηναγορά τωνφαν ώνσταθµεύσεως για λόγους που αφορούνστηνκατασκευή τους ή στη λειτουργία τους, εφόσοναυτά φέρουνσήµα επικυρώσεως ΕΟΚ.
2.Εντούτοις, ένα Κράτος µέλος δύναται να απαγορεύσει τη
διάθεση στηναγορά φαν ώνσταθµεύσεως που φέρουντο σήµαεπικυρώσεως ΕΟΚ οι οποίοι, συστηµατικά, δεν είναι σύµφωνοιπρος τονεπικυρωµέν ο τύπο.
Το Κράτος αυτό ενηµερώνει αµέσως τα άλλα Κράτη µέλη και την
Επιτροπή για τα ληφθέντα µέτρα, εκθέτοντας τους λόγους της
αποφάσεώς του.
Άρθρο 4
Οι αρµόδιες αρχές κάθε Κράτους µέλους αποστέλλουνσε αυτές
των άλλων Κρατών µελών, εντός προθεσµίας ενός µηνός,αντίγραφο των δελτίων επικυρώσεως, των οποίων το υπόδειγµαεµφαίνεται στο παράρτηµα III,που συνετάγησαν για κάθε τύπο
φανών σταθµεύσεως που επικυρώνουν ή αρνούνται να επικυρώ-
σουν.
Άρθρο 5
1.Αντο Κράτος µέλος που προέβη στηνεπικύρωση ΕΟΚ
διαπιστώνει ότι πολλοί φανοί σταθµεύσεως που φέρουν το ίδιοσήµα επικυρώσεως ΕΟΚ δεν είναι σύµφωνοι προς τον επικυρ-
ωθέντα τύπο λαµβάνει τα αναγκαία µέτρα για να εξασφαλισθεί η
πιστότης της κατασκευής προς τονεπικυρωµέν ο τύπο. Οιαρµόδιες αρχές του Κράτους αυτού ενηµερώνουν τις αρχές τωνάλλων Κρατώνµελών για τα ληφθέντα µέτρα τα οποία δύνανται ναεπεκταθούνέως τηναν άκληση της επικυρώσεως ΕΟΚ εφόσονη
µη πιστότης είναι συστηµατική. Οι αρχές αυτές λαµβάνουν τα ίδια
µέτρα αν ενηµερωθούν από τις αρµόδιες αρχές ενός άλλουΚράτους µέλους για τηνύπαρξη ελλείψεως πιστότητος.
2.Οι αρµόδιες αρχές των Κρατών µελών ενηµερώνονται
αµοιβαίως, εντός προθεσµίας ενός µηνός για την ανάκληση µιαςχορηγηθείσης επικυρώσεως ΕΟΚ καθώς επίσης και για τουςλόγους που δικαιολογούντο µέτρο αυτό.
Άρθρο 6
Κάθε απόφαση επιφέρουσα άρνηση ή ανάκληση επικυρώσεως ή
απαγόρευση διαθέσεως στηναγορά ή χρήσεως, ληφθείσα βάσειτωνδιατάξεωνπου θεσπίσθηκανσε εκτέλεση της παρούσαςοδηγίας, αιτιολογείται επακριβώς. Κοινοποιείται στον ενδιαφε-ρόµενο µε την υπόδειξη των ενδίκων µέσων που προβλέπονταιαπό τηνισχύουσα ν οµοθεσία στα Κράτη µέλη και τωνπροθε-1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 3
▼B
σµιών εντός των οποίων δύνανται να ασκηθούν τα ένδικα αυτά
µέσα.
Άρθρο 7
Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να αρνηθούν την έγκριση ΕΟΚ ή
την έγκριση από εθνικής πλευράς ενός οχήµατος, για λόγους που
αφορούνστους φαν ούς σταθµεύσεως, εφόσοναυτοί φέρουντο
σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ και είναι τοποθετηµένοι σύµφωνα προςτις προδιαγραφές που καθορίζονται στην οδηγία 76 /756/ΕΟΚ.
Άρθρο 8
Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να αρνηθούν ή να απαγορεύσουν την
πώληση, τηνκαταχώρηση στα µητρώα, τη θέση σε κυκλοφορία ήτη χρήση οχήµατος για λόγους που αφορούνστους φαν ούςσταθµεύσεως εφόσοναυτοί φέρουντο σήµα επικυρώσεως ΕΟΚκαι είναι τοποθετηµένοι σύµφωνα µε τις προδιαγραφές που
καθορίζονται στην οδηγία 76 /756/ΕΟΚ.
Άρθρο 9
Ως όχηµα, κατά την έννοια της παρούσης οδηγίας, νοείται κάθε
όχηµα µε κινητήρα που προορίζεται να κυκλοφορεί επί οδού µε ήχωρίς αµάξωµα, έχοντουλάχιστοντέσσερεις τροχούς και µεγίστηταχύτητα εκ κατασκευής µεγαλύτερη των25 km/h,εξαιρουµένων
των οχηµάτων που µετακινούνται επί σιδηροτροχιών, τωνελκυστήρωνκαι τωνγεωργικώνή δασικώνµηχαν ώνκαθώς και
των µηχανηµάτων δηµοσίων έργων.
Άρθρο 10
Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για να προσαρµοσθούν οι
προδιαγραφές των παραρτηµάτων, στην τεχνική πρόοδο, καθορί-
ζονται σύµφωνα µε τη διαδικασία που προβλέπεται από το άρθρο13 της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ.
Άρθρο 11
1.Τα Κράτη µέλη εκδίδουν τις διατάξεις που είναι αναγκαίες
για να συµµορφωθούν προς την παρούσα οδηγία εντός προθεσµίαςδεκαοκτώ µηνών από της κοινοποιήσεώς της. Ενηµερώνουναµέσως περί αυτού τηνΕπιτροπή.
2.Τα Κράτη µέλη γνωστοποιούν στην Επιτροπή το κείµενο
τωνουσιωδώνδιατάξεωνεσωτερικού δικαίου που θεσπίζουνστον
τοµέα που διέπεται από τηνπαρούσα οδηγία.
Άρθρο 12
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη µέλη.1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 4
▼B
ΠΙΝΑΚΑΣΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I: Ορισµοί, εξειδικεύσεις γενικού χαρακτήρα,
ένταση εκπεµποµένου φωτός, όροι δοκιµών,
χρώµα εκπεµποµένου φωτός, πιστότης
παραγωγής, παρατήρηση επί του χρώµατος
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II: Ελάχιστες απαιτούµενες γωνίες για τη φωτεινή
κατανοµή στο χώρο
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III: Υπόδειγµα δελτίου επικυρώσεως ΕΟΚ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV: Όροι επικυρώσεως ΕΟΚ και σήµανση
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V: Φωτοµετρικές µετρήσεις
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI: Χρώµατα εκπεµποµένου φωτός, τριχρωµατικές
συντεταγµένες1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 5
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
ΟΡΙΣΜΟΙ, ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, ΕΝΤΑΣΗ
ΕΚΠΕΜΠΟΜΕΝΟΥΦΩΤΟΣ,ΟΡΟΙ∆ΟΚΙΜΩΝ,ΧΡΩΜΑΕΚΠΕΜΠΟ-
ΜΕΝΟΥ ΦΩΤΟΣ, ΠΙΣΤΟΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ, ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΕΠΙ
ΤΟΥΧΡΩΜΑΤΟΣ
1.ΟΡΙΣΜΟΙ
1.1.Φανός σταθµεύσεως
Ως«φανός σταθµεύσεως »,νοείται ο φανός που χρησιµεύει για να
επισηµάνει την παρουσία ενός οχήµατος σε στάθµευση εντός
κατοικηµένης περιοχής.
1.2.Άξονας αναφοράς
Ως «άξονας αναφοράς »,νοείται ο χαρακτηριστικός άξονας του
φωτεινού σήµατος, ο οποίος καθορίζεται από τον κατασκευαστή
του φανού για να χρησιµεύσει ως διεύθυνση αναφοράς (Η = 0º, V =
0º)για τις γωνίες πεδίου κατά τις φωτοµετρικές µετρήσεις, και
κατά τηνεγκατάσταση επί του οχήµατος.
1.3.Κέντρο αναφοράς
Ως«κέντρο αναφοράς »,νοείται η τοµή του άξονα αναφοράς µετά
τηςεπιφανείας εξόδου του εκπεµποµένου από τον φανό φωτός, που
προσδιορίζεται από τονκατασκευαστή του φαν ού.
1.4.Τύπος φανών σταθµεύσεως
Ως«τύπος φανών σταθµεύσεως »,νοούνται οι φανοί σταθµεύσεως οι
οποίοι δενεµφαν ίζουνµεταξύ τους, ουσιώδεις διαφορές των
διαφορών αυτών δυναµένων να αναφέρονται ιδίως στα ακόλουθα
σηµεία:
1.4.1.βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.4.2.χαρακτηριστικά του οπτικού συστήµατος,
1.4.3.τύπο λαµπτήρα,
2.ΕΞΕΙ∆ΙΚΕΥΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ
2.1.Κάθε ένα από τα παρουσιαζόµενα δείγµατα σύµφωνα προς το
σηµείο 1.2.3. του παραρτήµατος IVπρέπει να πληροί τις
υποδεικνυόµενες στα σηµεία 3. και 5. προϋποθέσεις.
2.2.Οι φανοί σταθµεύσεως πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευά-
ζονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε υπό κανονικές συνθήκες χρήσεως
και παρά τις δονήσεις στις οποίες είναι δυνατό να υποβληθούν, να
εξασφαλίζεται η καλή τους λειτουργία και η διατήρηση των
χαρακτηριστικώντα οποία επιβάλλον ται µε τηνπαρούσα οδηγία.
3.ΕΝΤΑΣΗ ΕΚΠΕΜΠΟΜΕΝΟΥ ΦΩΤΟΣ
3.1.Στον άξονα αναφοράς, η ένταση του εκπεµποµένου φωτός από
κάθε ένα από τα δύο δείγµατα που προβλέπονται στο σηµείο 1.2.3
του παραρτήµατος IVπρέπει να ισούται τουλάχιστον προς το
ελάχιστο όριο και το πολύ προς το µέγιστο όριο όπως αυτά
καθορίζονται κατωτέρω.
Ελάχιστο
(cd)Μέγιστο
(cd)
3.1.1.Εµπρόσθιοι φανοί σταθµεύσεως 26 0
3.1.2.Οπίσθιοι φανοί σταθµεύσεως 23 0
3.2.Η ένταση του εκπεµποµένου φωτός από κάθε ένα από τα δύο
δείγµατα, εκτός µεν του άξονα αναφοράς αλλ 'εντός των γωνιακών
πεδίων, ως αυτά καθορίζονται στα σχήµατα του παραρτήµατος II:
3.2.1.πρέπει σε κάθε κατεύθυνση που αντιστοιχεί στα σηµεία του
πίνακα φωτεινής κατανοµής, που αποτελεί το αντικείµενο του
παραρτήµατος V,να είναι τουλάχιστον ίση προς την τιµή που
εµφαίνεται στον πίνακα αυτό για την κατεύθυνση αυτή εκφραζο-1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 6
▼B
µένη σε ποσοστό επί του ελαχίστου, το οποίο εµφαίνεται στο
σηµείο 3.1.,
3.2.2.πρέπει να µην υπερβαίνει, προς καµία κατεύθυνση του χώρου, απ '
όπου ο φανός είναι ορατός, το εµφαινόµενο στο σηµείο 3.1.
µέγιστο όριο,
3.2.3.εντούτοις, µία φωτεινή ένταση 60 cdείναι αποδεκτή κάτω ενός
επιπέδου που σχηµατίζει γωνία 5 ºπρος τα κάτω µετά του
οριζοντίου επιπέδου, για τους φανούς σταθµεύσεως που είναι
αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε τους φανούς πεδήσεως (βλέπε
σηµείο 3.1.2.),
3.2.4.επιπλέον,
3.2.4.1.σε ολόκληρη τηνέκταση τωνπεδίωνπου καθορίζον ται στο
παράρτηµα II,η ένταση του εκπεµποµένου φωτός, πρέπει να είναι
τουλάχιστονίση προς 0,05 cd,
3.2.4.2.οι προδιαγραφές του σηµείου 2.2. του παραρτήµατος Vεπί των
τοπικών διακυµάνσεων εντάσεως, πρέπει να τηρούνται.
3.3.Για τις µετρήσεις εντάσεως, ο λαµπτήρας (οι λαµπτήρες) µένει
(µένουν) αναµµένος (οι) διαρκώς. Όταν πρόκειται για διατάξεις
που εκπέµπουνφως κίτριν ο ηλέκτρου ή ερυθρό, οι µετρήσεις
πραγµατοποιούνται σε έγχρωµο φως.
3.4.Το παράρτηµα V,στο οποίο αναφέρεται το σηµείο 3.2.1.
προσδιορίζει τις εφαρµοστέες µεθόδους µετρήσεως.
4.ΟΡΟΙ ∆ΟΚΙΜΩΝ
Όλες οι µετρήσεις πρέπει να γίνονται µε αχρώµους λαµπτήρες -
πρότυπα που ανήκουν στους τύπους λαµπτήρων που προβλέπονται
για τους φανούς σταθµεύσεως και ρυθµισµένους να εκπέµπουν την
κανονική φωτεινή ροή που προδιαγράφεται για τον τύπο αυτό των
λαµπτήρων.
5.ΧΡΩΜΑ ΕΚΠΕΜΠΟΜΕΝΟΥ ΦΩΤΟΣ
Το χρώµα του εκπεµποµένου φωτός που µετράται µε τη χρήση
φωτεινής πηγής που έχει θερµοκρασία χρώµατος 2854Κ,
αντίστοιχη µε το φωτεινό σήµα Α της ∆ιεθνούς Επιτροπής
Φωτισµού ( CIE)πρέπει να ευρίσκεται εντός των ορίων των
συντεταγµένων που προδιαγράφονται στο παράρτηµα VIγια το
υπό εξέταση χρώµα.
6.ΠΙΣΤΟΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Κάθε φανός σταθµεύσεως που φέρει σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ,
πρέπει να είναι σύµφωνος προς τον επικυρωµένο τύπο και να
πληροί τους ενδεικνυοµένους στα σηµεία 3 και 5 φωτοµετρικούς
όρους. Εντούτοις, για το φανό σταθµεύσεως το λαµβανόµενο εκ
παραγωγής ενσειρά, οι απαιτήσεις που αφορούνστο ελάχιστο
εντάσεως του εκπεµποµένου φωτός (µετρουµένης µε το λαµπτήρα
πρότυπο, περί του οποίου προβλέπει το σηµείο 4.), δύναται να
περιορισθούν, σε κάθε εξεταζόµενη κατεύθυνση, στο 80 %των
ελαχίστωντιµώνπου προδιαγράφον ται στα σηµεία 3.1. και 3.2.
7.ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΧΡΩΜΑΤΟΣ
Η επικύρωση ΕΟΚ χορηγείται αντο χρώµα του εκπεµποµέν ου
φωτός από τους φανούς σταθµεύσεως ανταποκρίνεται στις προδια-
γραφές εµφαινόµενες στο σηµείο 3.13. του παραρτήµατος Iτης
οδηγίας 76 /756/ΕΟΚ.1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 7
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΕΣΓΩΝΙΕΣΓΙΑΤΗΦΩΤΕΙΝΗΚΑΤΑΝΟΜΗΣΤΟΧΩΡΟ (1)
Σε όλες τις περιπτώσεις, οι ελάχιστες κατακόρυφες γωνίες φωτεινής κατανοµής στο χώρο
είναι 15ºπρος τα άνω και 15 ºπρος τα κάτω της οριζοντίου.
Ελάχιστεςοριζόντιεςγωνίεςτηςφωτεινής
κατανοµήςστοχώρο
1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 8
(1)Οι γωνίες που εµφαίνονται στα οχήµατα αυτά, αντιστοιχούν στις διατάξεις που προορίζονται να
τοποθετηθούνστη δεξιά πλευρά του οχήµατος. Τα βέλη δεικ ν ύουνπρος τηνεµπροσθία πλευρά του
οχήµατος.
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ∆ΕΛΤΙΟΥΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣΕΟΚ
(ΜέγιστοσχήµαΑ4(210 × 297 mm))
1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 9
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
ΟΡΟΙΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣΚΑΙΣΗΜΑΝΣΗ
1.ΑΙΤΗΣΗ ΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣ ΕΟΚ
1.1.Η αίτηση επικυρώσεως ΕΟΚ υποβάλλεται από τονκάτοχο του
βιοµηχανικού ή εµπορικού σήµατος ή από τον εντολοδόχο του.
1.2.Για κάθε τύπο φανού σταθµεύσεως, η αίτηση συνοδεύεται:
1.2.1.από µία σύντοµη τεχνική περιγραφή που καθορίζει ιδίως τον ή
τους τύπο(ους) προβλεποµένου(ων) λαµπτήρα(ων) που πρέπει να
ανταποκρίνονται στις εξειδικεύσεις της ∆ιεθνούς Επιτροπής
Φωτισµού ( CIE),
1.2.2.από σχέδια, σε τρία αντίτυπα, επαρκώς λεπτοµερή ώστε να
επιτρέπουν την αναγνώριση του τύπου φανών σταθµεύσεως και
να υποδεικνύουν τους γεωµετρικούς όρους τοποθετήσεως επί του
οχήµατος όπως και τον άξονα παρατηρήσεως, που πρέπει να
λαµβάνεται κατά τις δοκιµές ως άξονας αναφοράς (οριζόντια γωνία
Η= 0º,κάθετη γωνία V = 0º)και το σηµείο που πρέπει να θεωρηθεί
ως κέντρο αναφοράς κατά τις δοκιµές αυτές,
1.2.3.από δύο δείγµατα. Στηνπερίπτωση κατά τηνοποία φαν οί
σταθµεύσεως δεν δύνανται να τοποθετηθούν αδιακρίτως στο δεξιό
ή στο αριστερό τµήµα του οχήµατος, τα δύο υποβαλλόµενα
δείγµατα δύνανται να είναι όµοια και να µην ταιριάζουν παρά
µόνο στο δεξιό ή µόνο στο αριστερό τµήµα του οχήµατος.
2.ΕΓΓΡΑΦΕΣ
2.1.Τα υποβαλλόµενα προς επικύρωση ΕΟΚ δείγµατα ενός τύπου
φανού σταθµεύσεως πρέπει:
2.1.1.να φέρουν το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα του αιτούντος. Το
σήµα αυτό πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο,
2.1.2.να φέρουν ευανάγνωστη και ανεξίτηλη ένδειξη του (ή των)
τύπου(ων) προβλεποµένου(ων) λαµπτήρα(ων),
2.1.3.να έχουν επαρκούς µεγέθους θέση για το σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ
που περιλαµβάνει τα πρόσθετα σύµβολα τα οποία προβλέπονται
στο σηµείο 4. Η θέση αυτή εµφαίνεται στα αναφερόµενα στο
σηµείο 1.2.2. σχέδια.
3.ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΕΟΚ
3.1.Εφόσον τα δύο δείγµατα, που υποβάλλονται σύµφωνα προς το
σηµείο 1, πληρούντις διατάξεις τωνπαραρτηµάτων I, II, IV, V και
VI,χορηγείται η επικύρωση ΕΟΚ και δίδεται ένας αριθµός
επικυρώσεως.
3.2.Ο αριθµός αυτός δενδίδεται πλέονσε άλλο τύπο φαν ού
σταθµεύσεως.
3.3.Ότανζητείται η επικύρωση ΕΟΚ για έν α τύπο διατάξεως
φωτισµού και φωτεινής σηµατοδοτήσεως, που περιλαµβάνει
φανό σταθµεύσεως και άλλους φανούς, δύναται να χορηγηθεί
ενιαίο σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ, µε τον όρο ότι ο φανός
σταθµεύσεως πληροί τις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας
και ότι κάθε ένας από τους άλλους φανούς που αποτελεί τµήµα του
τύπου διατάξεως φωτισµού και φωτεινής σηµατοδοτήσεως για τον
οποίο ζητείται η επικύρωση ΕΟΚ, πληροί τις προϋποθέσεις της
εφαρµοστέας ειδικής οδηγίας για κάθε ένα από αυτούς.
4.ΣΗΜΑΝΣΗ
4.1.Κάθε φανός σταθµεύσεως σύµφωνος προς επικυρωµένο τύπο κατ '
εφαρµογή της παρούσας οδηγίας πρέπει να φέρει σήµα επικυρώ-σεως ΕΟΚ.
4.2.Το σήµα αυτό συνίσταται:από ένα ορθογώνιο στο εσωτερικό του
οποίου τοποθετείται το γράµµα «e»συνοδευόµενο από τον αριθµό
ή τηνοµάδα γραµµάτωνδιακριτικώντου Κράτους µέλους που
χορήγησε τηνεπικύρωση:
1για τη Γερµανία,1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 10
▼A2
▼A2
2για τη Γαλλία,
3για τηνΙταλία,
4για τις Κάτω Χώρες,
6για το Βέλγιο,
9για τηνΙσπαν ία,
11για το Ηνωµένο Βασίλειο,
13για το Λουξεµβούργο,
18για τη ∆ανία,
ELγια τηνΕλλάδα,
IRLγια τηνΙρλαν δία,
Pγια τηνΠορτογαλία,
12για τηνΑυστρία,
17για τη Φινλανδία,
5για τη Σουηδία,
και ένα αριθµό επικυρώσεως ΕΟΚ ο οποίος αντιστοιχεί στον
αριθµό δελτίου επικυρώσεως ΕΟΚ που ισχύει για τοντύπο φαν ού
σταθµεύσεως.
4.3.Το σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ συµπληρούται από το πρόσθετο
σύµβολο «p».
4.4.Ο αριθµός επικυρώσεως ΕΟΚ πρέπει να τοποθετείται κοντά στο
ορθογώνιο στο οποίο είναι εγγεγραµµένο το γράµµα e,και σε
οιανδήποτε θέση σε σχέση προς αυτό.
4.5.Το σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ και τα πρόσθετα σύµβολα πρέπει να
τοποθετούνται επί της υάλου ή µιάς των υάλων, κατά τέτοιο τρόπο
ώστε να είναι ανεξίτηλα και ευανάγνωστα και όταν ακόµη οι
φανοί σταθµεύσεως είναι τοποθετηµένοι επί του οχήµατος.
4.6.Υπόδειγµα του σήµατος επικυρώσεως ΕΟΚ, συµπεπληρωµένο µε
το πρόσθετο σύµβολο, δίδεται στο συµπληρωµατικό παράρτηµα.
4.7.Στηνπερίπτωση χορηγήσεως του προβλεποµέν ου στο σηµείο 3.3.
ενιαίου αριθµού επικυρώσεως ΕΟΚ για τύπο διατάξεως φωτισµού
και φωτεινής σηµατοδοτήσεως ο οποίος περιλαµβάνει φανό
σταθµεύσεως και άλλα φώτα, δύναται να εναποτεθεί ένα µόνο
σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ περιλαµβάνον:
—ένα ορθογώνιο στο εσωτερικό του οποίου τίθεται το γράµµα e
ακολουθούµενο από τον αριθµό ή την οµάδα γραµµάτων
διακριτικώντου Κράτους µέλους που εχορήγησε τηνέγκριση,
—έναν αριθµό επικυρώσεως ΕΟΚ,
—τα πρόσθετα σύµβολα τα οποία προβλέπονται στις διάφορες
οδηγίες δυνάµει των οποίων εχορηγήθη η επικύρωση.
4.8.Οι διαστάσεις διαφόρωνστοιχείωντου σήµατος αυτού δεν
δύνανται να είναι µικρότερες από τις µεγαλύτερες των ελαχίστων
διαστάσεων που προδιαγράφονται από τις οδηγίες δυνάµει των
οποίων εχορηγήθη η επικύρωση ΕΟΚ για τις µεµονωµένες
σηµάνσεις.1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 11
▼M1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
Συµπληρωµατικό παράρτηµα
ΥπόδειγµασήµατοςεπικυρώσεωςΕΟΚ
Η διάταξη που φέρει το ανωτέρω σήµα επικυρώσεως ΕΟΚ είναι µία διάταξη φανού
σταθµεύσεως για την οποία η επικύρωση ΕΟΚ εχορηγήθη στο Ηνωµένο Βασίλειο ( e 11)
υπό τοναριθµό 1471.1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 12
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣΜΕΤΡΗΣΕΙΣ
1.ΜΕΘΟ∆ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΩΣ
1.1.Κατά τις φωτοµετρικές µετρήσεις, οι παρασιτικές ανακλάσεις
πρέπει να παρεµποδίζονται από κατάλληλη κάλυψη.
1.2.Σε περίπτωση αντιρρήσεων ως προς τα αποτελέσµατα των
µετρήσεων, αυτές πρέπει να εκτελούνται ως ακολούθως:
1.2.1.η απόσταση µετρήσεως πρέπει να είναι τέτοια ώστε να δύναται να
εφαρµοσθεί ο νόµος του αντιστρόφου του τετραγώνου της
αποστάσεως,
1.2.2.το σύνολο των συσκευών µετρήσεως πρέπει να είναι τέτοιο ώστε
το γωνιακό άνοιγµα του δέκτου, θεωρούµενο από το κέντρο
αναφοράς του φανού, να περιέχεται µεταξύ 10 ′και 1º,
1.2.3.η απαιτούµενη ένταση για µιά συγκεκριµένη διεύθυνση παρατη-
ρήσεως, θεωρείται ικανοποιητική όταν η ένταση αυτή
επιτυγχάνεται σε µία διεύθυνση µη αποκλίνουσα πλέον των 15 ′
από τη διεύθυνση παρατηρήσεως.
2.ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΥΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΦΩΤΕΙΝΗΣ
ΚΑΤΑΝΟΜΗΣ
2.1.Η διεύθυνση Η =0 ºκαιV = 0º,αντιστοιχεί στον άξονα αναφοράς
(επί του οχήµατος, πρέπει να είναι οριζόντια, παράλληλη προς το
διάµηκες στο µέσο αυτού επίπεδο και είναι προσανατολισµένη
κατά τη φορά της επιβαλλόµενης ορατότητος). ∆ιέρχεται από το
κέντρο αναφοράς. Οι τιµές που εµφαίνονται στον πίνακα για τις
διάφορες διευθύνσεις µετρήσεως δίδουν τις ελάχιστες εντάσεις σε
%του απαιτουµένου στον άξονα ελαχίστου για κάθε φανό (κατά τη
διεύθυνση Η =0 ºκαιV = 0º).
2.2.Όταν κατά την οπτική εξέταση, ένας φανός φαίνεται να εµφανίζει
σηµαντικές τοπικές διακυµάνσεις εντάσεως, ελέγχεται ότι καµία
µετρουµένη ένταση µεταξύ δύο εκ των διευθύνσεων µετρήσεως
που αναφέρονται στο σηµείο 2.1 δεν είναι:
2.2.1.κατ'ελάχιστονπροσδιορισµό κατώτερη του 50 %της ελαχίστης
εντάσεως, της πλέον ασθενούς εκ των δύο που προδιαγράφονται
για αυτές τις διευθύνσεις µετρήσεως,
2.2.2.κατά µείζονα προσδιορισµό ανώτερη της µεγίστης εντάσεως της
πλέον ασθενούς εκ των δύο που προδιαγράφονται για αυτές τις
διευθύνσεις µετρήσεως, αυξανοµένης κατά κλάσµα της διαφοράς
µεταξύ των προδιαγραφοµένων εντάσεων για αυτές τις διευθύνσεις
µετρήσεως, όπου το κλάσµα αυτό είναι γραµµική συνάρτηση της
διαφοράς.1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 13
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
ΧΡΩΜΑΤΑΕΚΠΕΜΠΟΜΕΝΟΥΦΩΤΟΣ
ΤΡΙΧΡΩΜΑΤΙΚΕΣΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΕΣ
ΕΡΥΘΡΟ: όριο προς το κίτρινο y≤0,335
όριο προς το πορφυρό z≤0,008
ΛΕΥΚΟΝ: όριο προς το κυανούν x≥0,310
όριο προς το κίτρινο z≤0,500
όριο προς το πράσινο y≤0,150 + 0,640 x
όριο προς το πράσινο y≤0,440
όριο προς το πορφυρό y≥0,050 + 0,750 x
όριο προς το ερυθρό y≥0,382
ΚΙΤΡΙΝΟΝ
ΗΛΕΚΤΡΟΥ:όριο προς το κίτρινο y≤0,429
όριο προ το ερυθρό y≥0,398
όριο προς το λευκό y≤0,007
Η εξακρίβωση τωνχρωµατοµετρικώνχαρακτηριστικώνπρέπει ν α
πραγµατοποιείται µε τη χρήση µιας φωτεινής πηγής θερµοκρασίας
χρώµατος 2 854Κ που αντιστοιχεί στο φωτεινό σήµα Α της ∆ιεθνούς
Επιτροπής του Φωτισµού ( CIE).1977L0540 — EL — 01.01.1995 — 004.001 — 14