1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑ93/34/Ε OΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 14ης Ιουνίου 1993
για τις υποχρεωτικές επιγραφές των δικύκλων ή τρικύκλων οχηµάτων µε κινητήρα
(ΕΕL188 της 29.7.1993, σ. 38)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 1999/25/ΕΚ της Επιτροπής της 9ης Απριλίου 1999 L104 19 21.4.1999
1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 2
▼B
Ο∆ΗΓΙΑ93/34/Ε OΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 14ης Ιουνίου 1993
για τις υποχρεωτικές επιγραφές των δικύκλων ή τρικύκλων οχη-
µάτων µε κινητήρα
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοι-
νότητας, και ιδίως το άρθρο 100 A,
την οδηγία 92/61/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 30ής Ιουνίου 1992
περί εγκρίσεως τύπου των δικύκλων ή τρικύκλων οχηµάτων µεκινητήρα(
1),
την πρόταση της Επιτροπής(2),
Σε συνεργασία µε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (3),
Έχοντας υπόψητηγνώµητηςΟικονοµικής καιΚοινωνικής Επι-
τροπής(4),
Εκτιµώντας:ότιηεσωτερική αγορά περιλαµβάνει ένα χώρο χωρίςεσωτερικά
σύνορα µέσα στον οποίο εξασφαλίζεται ηελεύθερη κυκλοφορίατωνεµπορευµάτων, τωνπροσώπων,τωνυπηρεσιών καιτωνκεφα-λαίων·ότιείναι σηµαντικόναθεσπιστούν τααναγκαίαµέτρα γιατο σκοπό αυτό·
ότι, σε όλα τα κράτη µέλη, τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήµατα
πρέπει να πληρούν, όσον αφορά τις υποχρεωτικές τους επιγρα-φές, ορισµένα τεχνικά χαρακτηριστικά καθοριζόµενα από ανα-γκαστικές προδιαγραφές, οι οποίες διαφέρουν απότοένα κράτοςµέλος στοάλλο·ότι,λόγωτωνδιαφορών τους,παρεµποδίζουν τιςσυναλλαγές εντός της Κοινότητας·
ότι αυτά τα εµπόδια στην εγκαθίδρυση και στη λειτουργία της
εσωτερικής αγοράς µπ ορούν να εξαλειφθούν εάν όλα τα κράτη
µέλη υιοθετήσουν τις ίδιες προδιαγραφές αντί τωνεθνικών τουςρυθµίσεων·
ότιηθέσπιση εναρµονισµένων προδιαγραφών γιατιςυποχρεωτι-
κές επιγραφές των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχηµάτων είναι ανα-γκαία για να επιτραπεί η εφαρµογή, για κάθε τύπο τωνεν λόγωοχηµάτων,τωνδιαδικασιώνέγκρισης καιεπικύρωσηςπουαποτε-λούν το αντικείµενο της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ·
ότι,λόγωτωνδιαστάσεωνκαιτωναποτελεσµάτων τηςπροτεινό-
µενης δράσης στον συγκεκριµένο τοµέα, τα κοινοτικά µέτρα ταοποία αναφέρει η παρούσα οδηγία είναι αναγκαία, και µάλιστααπαραίτητα για να επιτευχθούν οι ορισθέντες στόχοι, δηλαδή ηκοινοτική έγκριση για κάθε τύπο οχήµατος, και ότι οι στόχοιαυτοί δεν µπορούν να υλοπο ιηθούν επαρκώς απόταµεµονωµένα
κράτη µέλη·
ότι η παρούσα οδηγία δεν εµποδίζει ορισµένα κράτη να διατη-
ρούν, όσον αφορά τιςυποχρεωτικές επιγραφές που επιβάλλονταιστα δίκυκλα ή οχήµατα µε κινητήρα, και επί βάσης που δεν θαδηµιουργεί διακρίσεις, συγκεκριµένες υποχρεωτικές απαιτήσεις,γιατουςσκοπούς τηςεφαρµογής τωνκανόνωνκυκλοφορίας, εφό-σον οι συγκεκριµένες αυτές απαιτήσεις αφ ορούν τη χρήση των
οχηµάτων αυτών και δεν συνεπάγονται τροποποιήσεις της κατα-
(1)ΕΕ αριθ.L225 της 10. 8. 1992, σ. 72.
(2)ΕΕ αριθ.C293 της 9. 11. 1992, σ. 43.
(3)ΕΕ αριθ.C337 της 21. 12. 1992, σ. 103, και
ΕΕ αριθ.C176 της 28. 6. 1993.
(4)ΕΕ αριθ.C73 της 15. 3. 1993, σ. 22.
1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 3
▼B
σκευής τους κατάτρόπον ώστεναδηµιουργούνται εµπόδια στην
κοινοτική έγκριση αυτού του τύπου οχήµατος,
ΕΞΕ∆ΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Η παρούσα οδηγία ισχύει για τις υποχρεωτικές επιγραφές κάθε
τύπου οχήµατος, όπως ορίζεται στο άρθρο 1 της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ.
Άρθρο 2
Η διαδικασία χορήγησης της επικύρωσης όσον αφορά τις υποχ-
ρεωτικές επιγραφές ενός τύπου δίκυκλου ήτρίκυκλου οχήµατος,καθώςκαιοιισχύουσες προϋποθέσεις γιατηνελεύθερη κυκλοφο-ρία τωνεν λόγωοχηµάτων,είναι εκείνες που θεσπίζει ηοδηγία92/61/ΕΟΚ, στα κεφάλαια IIκαιIIIαντίστοιχα.
Άρθρο 3
Οιτροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρµογή των
προδιαγραφών τωνπαραρτηµάτωνστηντεχνικήπρόοδο αποφασί-ζονται σύµφωναµετηδιαδικασίαπου προβλέπεται στοάρθρο 13της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ(
1).
Άρθρο 4
1. Τα κράτη µέλη θεσπίζουν και δηµοσιεύουν τις αναγκαίες
διατάξεις γιανασυµµορφωθούν µετηνπαρούσα οδηγία τοαργό-τερο στις 14 ∆εκεµβρίου 1994. Πληροφ ορούν αµέσως την Επι-
τροπή σχετικά.
Οιδιατάξεις αυτές, ότανθεσπίζονται απότακράτη µέλη, αναφέ-
ρονται στηνπαρούσα οδηγία ήσυνοδεύονται απόπαρόµοια ανα-φορά κατάτηνεπίσηµη δηµοσίευσή τους. Οιλεπτοµερείς διατά-ξεις για την αναφορά αυτή εκδίδονται από τα κράτη µέλη.
Από την αναφερόµενη στο πρώτο εδάφιο ηµεροµηνία, τα κράτη
µέλη δεν µπορούν να απαγορεύουν, για λόγους σχετικούς µε τις
υποχρεωτικές επιγραφές, την πρώτη θέση σε κυκλοφορία οχη-µάτων τα οποία συµφωνούν µε την παρούσα οδηγία.
Τα κράτη µέλη εφαρµόζουν τις διατάξεις που αναφέρονται στο
πρώτο εδάφιο από τις 14 Ιουνίου 1995.
2. Τα κράτη µέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείµενο
τωνδιατάξεωνεσωτερικού δικαίουπουθεσπίζουν στοντοµέα πουδιέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη.
(1)ΕΕ αριθ.L42 της 23. 2. 1970, σ. 1. Οδηγία όπως τροποποιήθηκε
τελευταία από την οδηγία 92/53/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. L225 της 10. 8.
1992, σ. 1).
1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 4
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΕΣ ΕΠΙΓΡΑΦΕΣ ΤΩΝ
∆ΙΚΥΚΛΩΝΉ ΤΡΙΚΥΚΛΩΝΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1. ΓΕΝΙΚΑ
1.1. Κάθε όχηµα πρέπει να είναι εφοδιασµένο µε µια πινακίδα και
επιγραφές, όπωςαυτέςπεριγράφονται στακατωτέρωσηµεία. Ηενλόγω πινακίδα και οι επιγραφές τίθενται φροντίδι του κατα-σκευαστή ή του εντολοδόχου του.
2. ΠΙΝΑΚΙ∆Α ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ2.1. Μιαπινακίδατουκατασκευαστή, τηςοποίας τουπόδειγµα δίνεται
στο προσάρτηµα 1,πρέπει ναστερεώνεται σε ευδιάκριτο σηµείο
ενός τεµαχίου, το οποίο, φυσιολογικά, δεν µπορεί να αντικατα-σταθεί κατά τη χρήση· η πινακίδα πρέπει να είναι ευανάγνωστηκαι να περιέχει ανεξίτηλες τις ακόλουθες µνείες, µε την εξήςσειρά:
2.1.1. το ονοµατεπώνυµο του κατασκευαστή·2.1.2. το σήµα έγκρισης, όπως αυτό περιγράφεται στο άρθρο της οδη-
γίας92/61/ΕΟΚτουΣυµβουλίου της30ήςΙουνίου 1992σχετικά µετην έγκριση τωνδίκυκλωνή τρίκυκλων οχηµάτων µε κινητήρα·
2.1.3. τον αναγνωριστικό αριθµό του οχήµατος ( VIN)·
▼
M1
2.1.4. την ηχητική στάθµη κατά τη στάση: …d B(Α)… min–1.
▼B
2.2. Το σήµα έγκρισης σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του σηµείου
2.1.2, η τιµή της ηχητικής στάθµης κατά τη στάση, καθώς και οαριθµός στροφών/ min.σύµφωναµετιςπροδιαγραφές του σηµείου
2.1.4 δεν λαµβάνονταν υπόψη στην επικύρωση όσον αφορά τις
υποχρεωτικές επιγραφές. Τα εν λόγω στοιχεία πρέπει, ωστ όσο,
νατίθενται σε κάθεόχηµα που παράγεται σύµφωναµετον εγκε-κριµένο τύπο.
2.3. Οκατασκευαστής µπορεί να επιθέτει συµπληρωµατικές µνείες
κάτωήπαραπλεύρως τωνπροαναφερθεισών επιγραφών στο εξω-τερικό ενός σαφώς σηµασµένου ορθογωνίου παραλληλογράµµουτο οποίο περιέχει µόνον τις προαναφερθείσες στα σηµεία 2.1.1έως 2.1.4 µνείες (βλέπε π ροσάρτηµα 1).
3. ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Οαναγνωριστικός αριθµός του οχήµατος αποτελείται από ένα
συνδυασµό χαρακτήρων τους οποίους δίδει ο κατασκευαστής σεκάθε όχηµα. Σκοπός του εν λόγω αριθµού είναι να επιτρέπει—χωρίς να χρειάζονται άλλες ενδείξεις —τη σαφή αναγνώριση
κάθεοχήµατος µέσω τουκατασκευαστή, γιαµιαπερίοδο 30ετών.
Οαναγνωριστικός αριθµός πρέπει ναπληροί τιςακόλουθες προ-
διαγραφές:
3.1. Οαναγνωριστικός αριθµός του οχήµατος πρέπει να αναγράφεται
στην πινακίδα του κατασκευαστή, µε µια τεχνική δε, όπως µεσφυρηλάτηση ή σφράγιση, έτσι ώστε να µην εξαλείφεται ή ναµην αλλοιώνεται, σε ευδιάκριτο σηµείο του πλαισίου ευρισκό-µενο στο δεξιό ήµισυ του οχήµατος.
3.1.1. Οαναγνωριστικός αριθµός του οχήµατος αποτελείται από τρία
µέρη:
3.1.1.1. το πρώτο µέρος συνίσταται σε έναν κωδικό αποδιδόµενο στον
κατασκευαστή του οχήµατος για να αναγνωρίζεται ο κατα-σκευαστής. Οκωδικός αυτός αποτελείται από τρεις χαρακτήρες(γράµµατα ή ψηφία) αποδιδόµενος από τις αρµόδιες αρχές τηςχώρας στην οποία έχει την εταιρική έδρα του ο κατασκευαστήςσύµφωναµετηδιεθνή υπηρεσία πουλειτουργεί µετηνάδεια του∆ιεθνούς Οργανισµού Τυποποίησης ( ISO).Οπρώτος χαρακτήρας
υποδεικνύει τη γεωγραφική περιοχή, ο δεύτερος τη χώρα εντόςτης γεωγραφικής περιοχής και ο τρίτος τον συγκεκριµένο κατα-σκευαστή. Ότανοκατασκευαστής παράγει λιγότερα από500οχή-µατα ανά έτος, ο τρίτος χαρακτήρας είναι πάντοτε το 9. Για τηναναγνώριση τουεν λόγωκατασκευαστή, ηπροαναφερθείσα αρχήαποδίδει επίσης τον τρίτο, τέταρτο και πέµπτο χαρακτήρα τουτρίτου µέρους·
1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 5
▼M1
3.1.1.2. το δεύτερο µέρος αποτελείται από έξι χαρακτήρες (γράµµατα ή
ψηφία) και υποδεικνύει τα γενικά χαρακτηριστικά του οχήµατος(τύπος,παραλλαγήκαιέκδοση). Εάνοκατασκευαστής δενχρησι-µοποιήσει έναν ήπερισσότερους χαρ ακτήρες, ταµηχρησιµοποι-
ηθέντα διαστήµατα πληρούνται µε ρυθµικούς χαρακτήρες τωνοποίωνηεπιλογή επαφίεται στον κατασκευαστή γιακάθεόχηµα·
▼
B
3.1.1.3. το τρίτο µέρος αποτελείται από οκτώ χαρακτήρες του οποίου οι
τελευταίοι τέσσερις είναιψηφίαυποχρεωτικά καιπρέπει, σεσυν-δυασµό µεταυπόλοιπα δύοµέρη, ναεπιτρέπει τησαφή αναγνώ-ριση ενός δεδοµένου οχήµατος. Κάθεµηχρησιµοποιηθείσα θέσηπληρούται απόέναµηδένούτωςώστενασυµπληρωθεί οαπαιτού-µενος συνολικός αριθµός χαρακτήρων.
▼
M1
3.1.2. Οαναγνωριστικός αριθµός του οχήµατος πρέπει, ει δυνατόν, να
αναγράφεται σε µία µόνο γραµµή. Η αρχή και το τέλος της ενλόγω γραµµής πρέπει να οριοθετούνται από σύµβολο που δενείναιούτεαραβικός αριθµός ούτεκεφαλαίογράµµατουλατινικούαλφαβήτου και που δεν µπορεί να εκληφθεί ωςχαρακτήρας τωνπαραπάνω κατηγοριών.
Κατ’ εξαίρεση και για τεχνικούς λόγους, µπορεί επίσης να ανα-
γράφεται σε δύογραµµές. Στηνπερίπτωση αυτήδεν επιτρέπεταιόµωςηδιακοπήενός οποιουδήποτε απότατρίαµέρη, ενώηαρχήκαιτοτέλος κάθεγραµµήςπρέπει ναοριοθετούνται απόσύµβολο,τοοποίο δεν είναι ούτε αραβικός αριθµός ούτε κεφαλαίο γράµµατου λατινικού αλφαβήτου και που δεν µπορεί να εκληφθεί ωςχαρακτήρας των παραπάνω κατηγοριών.
Επιτρέπεται επίσης η εισαγωγή του προαναφερθέντος συµβόλου
εντός µιας γραµµής µεταξύ των τριών µερών (σηµείο 3.1.1).
Μεταξύ των χαρακτήρων δεν υπάρχουν διαστήµατα.
▼
B
4. ΧΑΡΑΚΤΗΡΕΣ4.1. Σε όλες τις επιγραφές που π ροβλέπονται στα σηµεία 2 και 3,
πρέπει να χρησιµοποιούνται λατινικά γράµµατα και αραβικοίαριθµοί. Ταλατινικάγράµµατα όµως,γιατιςεπιγραφές που προ-βλέπονται στασηµεία 2.1.1,2.1.3και3πρέπει ναείναικεφαλαία.
4.2. Στις ενδείξεις του αναγνωριστικού αριθµού του οχήµατος:4.2.1. δεν επιτρέπεται ηχρήση τωνγραµµάτων I,OκαιQ,καθώςκαιοι
παύλες, οι αστερίσκοι ή άλλα ειδικά σηµεία·
4.2.2. ταγράµµατακαιταψηφίαπρέπει ναέχουν ταακόλουθα ελάχιστα
ύψη:
4.2.2.1. 4mmοι χαρακτήρες που αναγράφονται απ’ευθείας επάνω στη
βάση (σασί) ή σε άλλο ανάλογο δοµικό µέρος του οχήµατος·
4.2.2.2. 3mmοι χαρακτήρες που αναγράφονται στην πινακίδα του κατα-
σκευαστή.
1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 6
▼B
Προσάρτηµα 1
Παράδειγµα πινακίδας του κατασκευαστή
Τοκάτωθιπαράδειγµα δεν προδικάζει τιςενδείξεις που θααναγράφονται
στην πραγµατικότητα στις πινακίδες του κατασκευαστή ούτε τις διαστά-σεις της ίδιας της πινακίδας, των ψηφίων ή των χαρακτήρων: το παρά-δειγµα είναι απλώς ενδεικτικό.
Οι πρόσθετες πληροφορίες που αναφέρονται στο σηµείο 2.3µπ ορούν να
αναγράφονται κάτωήδίπλαστις ενδείξεις που περιέχει τοεικονιζόµενοορθογώνιο παραλληλόγραµµο.
Επεξήγηση:
Στο ανωτέρω παράδειγµα πινακίδας, το σχετικό όχηµα έχει κατασκευα-
σθεί απότην«StellaFabbricaMotocicli »καιέχει εγκριθεί στηνΙταλία( e3),
µε τον αριθµό 5364.
Οαναγνωριστικός αριθµός (3 GSKLM3AC8B120000)ερµηνεύεται ωςεξής:
—πρώτο µέρος (3 GS):
—3 : γεωγραφική περιοχή (Ευρώπη)·
—G:χώρα εντός της γεωγραφικής περιοχής (Γερµανία)·
—S: κατασκευαστής ( Stella Fabbrica Motocicli )·
—δεύτερο µέρος ( KLM3AC):
—K L: τύπος οχήµατος·
—M3 :παραλλαγή (αµάξωµα του οχήµατος)·
—ΑC:έκδοση (κινητήρας του οχήµατος)·
—τρίτο µέρος (8 B120000):
—8B12 : αναγνώριση του οχήµατος σε συνδυασµό µε τα υπόλοιπα
δύο µέρη του αναγνωριστικού αριθµού·
—0000 : µηχρησιµοποιηθείσες θέσεις, πληρούµενες µεµηδέν για
να συµπληρωθεί ο απαιτούµενος συνολικός αριθµόςχαρακτήρων.
Η ηχητική στάθµη κατά τη στάση είναι 80 dB(A) µε 3750 στροφές/ m.
1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 7
▼B
Προσάρτηµα 2
∆ελτίοπληροφοριών γιατιςυποχρεωτικέςεπιγραφέςενόςτύπουδίκυκλουήτρίκυκλουοχήµα-
τος µε κινητήρα
(επισυνάπτεται στην αίτηση έγκριση τύπου εφ όσοναυτή υποβάλλεται ανεξάρτητα από την
αίτηση έγκρισης του οχήµατος)

1993L0034 — EL — 11.05.1999 — 001.001 — 8
▼B
Προσάρτηµα 3
Ένδείξη της διοίκησης
Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου για τις υποχρεωτικές επιγραφές ενός δίκυκλου ή τρίκυκλου
οχήµατος µε κινητήρα
ΠΡΟΤΥΠΟ