1976L0763 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 27ης Ιουλίου 1976
περίπροσεγγίσεωςτωννοµοθεσιώντωνΚρατώνµελώντωναναφεροµένωνστακαθίσµατασυνο-
δού των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων µε τροχούς
(76/763/ΕΟΚ)
(ΕΕ L262 της 27.9.1976, σ. 135)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 82/890/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 17ης ∆εκεµβρίου 1982 L378 45 31.12.1982
►M2Οδηγία 97/54/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβου-
λίου της 23ης Σεπτεµβρίου 1997 L277 24 10.10.1997
1976L0763 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 2
▼B
Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 27ης Ιουλίου 1976
περίπροσεγγίσεωςτωννοµοθεσιώντωνΚρατώνµελώντωναναφε-
ροµένων στα καθίσµατα συνοδού των γεωργικών ή δασικών
ελκυστήρων µε τροχούς
(76/763/ΕΟΚ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοι-
νότητος, και ιδίως το άρθρο 100,
την πρόταση της Επιτροπής,τη γνώµη της Συνελεύσεως (
1),
τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2),
Εκτιµώντας:ότι οι τεχνικές προδιαγραφές των εθνικών νοµοθεσιών τις οποίες
πρέπει να πληρούν οι ελκυστήρες αναφέρονται µεταξύ άλλωνστακαθίσµατα του συνοδού·
ότι οι προδιαγραφές αυτές διαφέρουν από το ένα Κράτος µέλος
στο άλλο, και ως εκ τούτου είναι ανάγκη να θεσπισθούν οι ίδιεςπροδιαγραφές από όλα τα Κράτη µέλη, είτε συµπληρωµατικά είτεσε αντικατάσταση των υφισταµένων ρυθµίσεων, ιδίως για νακαταστεί δυνατή η εφαρµογή για κάθε τύπο ελκυστήρα της διαδι-κασίας εγκρίσεως ΕΟΚ που ρυθµίζεται από την οδηγία 74/150/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί π ροσεγγίσεως
των νοµοθεσιών των Κρατών µελών των αναφεροµένων στηνέγκριση των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων (
3) µε τροχούς·
ότι η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείµενο την εναρµόνιση των
εθνικών διατάξεων περί της κατασκευής και εγκαταστάσεως τωνκαθισµάτων συνοδού των γεωργικών ελκυστήρων και όχι τηνοµοιοµορφία των προδιαγραφών περί της υποχρεωτικής ή µηυπάρξεως επί των ελκυστήρων του ενός εξ αυτών των καθι-σµάτων· ότι δεν αποβλέπει επίσης στην εναρµόνιση των προδια-γραφών που προβλέπουν τη δυνατότητα εγκαταστάσεως επί τωνελκυστήρων τουλάχιστον ενός καθίσµατος συνοδού· ότι τα µηρυθµισθέντα εισέτι προβλήµατα όσον αφορά το κάθισµα τουσυνοδού, ως ένα από, τα στοιχεία που αναφέρονται στο δελτίοεγκρίσεως, πρέπει να επιλυθούν το ταχύτερο δυνατό διάσυµπληρώσεως της παρούσης οδηγίας, για να καθορισθούνεπίσης σε ό,τι αφορά το κάθισµα συνοδού οι απαιτούµενες προϋ-ποθέσεις για τη χορήγηση της εγκρίσεως ΕΟΚ,
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
1. Ως «ελκυστήρας (γεωργικός ή δασικός)» νοείται κάθε όχηµα
µε κινητήρα, µε τροχούς ή ερπύστριες, έχον τουλάχιστον δύοάξονες, του οποίου η λειτουργία συνίσταται βασικά στην ισχύέλξεώς του και το οποίο είναι ειδικά σχεδιασµένο για να έλκει,ωθεί, φέρει ή θέτει σε κίνηση ορισµένα εργαλεία, µηχανές ήρυµουλκούµενα π ροοριζόµενα για χρήση στη γεωργική ή δασική
εκµετάλλευση. Είναι δυνατό να διαρρυθµισθεί για να µεταφέρειφορτίο και συνοδούς.
(1)ΕΕ αριθ. 28 της 17. 2. 1967, σ. 462/67.
(2)ΕΕ αριθ. 42 της 7. 3. 1967, σ. 620/67.
(3)ΕΕ αριθ. Ν 84 της 28. 3. 1974, σ. 10.
1976L0763 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 3
▼M1
2. Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται µόνο για τους οριζόµενουςστην παράγραφο 1 ελκυστήρες που κινούνται µε ελαστικά, έχουντουλάχιστον δύο άξονες, µέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα από 6έως►
M240km/h◄, και των οποίων το εύρος µεταξύ των ιχνών
των τροχών είναι τουλάχιστον 1 250 mm.
▼B
Άρθρο 2
Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να αρνηθούν την έγκριση ΕΟΚούτε
την έγκριση από εθνικής πλευράς ενός ελκυστήρα για λόγουςπου αναφέρονται στα καθίσµατα συνοδού, αν πληρούνται οι προ-διαγραφές που αναφέρονται στο παράρτηµα.
Άρθρο 3
Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να αρνηθούν την καταχώριση στα
µητρώα ή να απαγορεύσουν την πώληση, την έναρξη κυκλοφο-ρίας ή τη χρήση των ελκυστήρων για λόγους που αναφέρονταιστα καθίσµατα συνοδού, αν πληρούνται οι αναφερόµενες στοπαράρτηµα προδιαγραφές.
Άρθρο 4
Οι αναγκαίες τροποποιήσεις για την π ροσαρµογή των προδια-
γραφών του παραρτήµατος στην τεχνολογική πρόοδο εκδίδονταισύµφωνα µε την προβλεποµένη στο άρθρο 13 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ διαδικασία.
Άρθρο 5
1. Τα Κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ τις διατάξεις που είναι ανα-
γκαίες για να συµµορφωθούν προς την παρούσα οδηγία εντόςπροθεσµίας δεκαοκτώ µηνώναπό της κοινοποιήσεώς της και ενη-µερώνουν αµέσως περί αυτού την επιτροπή.
2. Τα Κράτη µέλη µεριµνούν για την κοινοποίηση στην Επι-
τροπή του κειµένου των ουσιωδών διατάξεων του εσωτερικούδικαίου που θεσπίζουν στον τοµέα που διέπεται από την παρούσαοδηγία.
Άρθρο 6
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη µέλη.
1976L0763 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 4
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Ι. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑ-
ΣΕΩΣ
1. Το κάθισµα πρέπει να είναι τοποθετηµένο κατά τρόπον ώστε να
µήν ευρίσκεται σε κίνδυνο ο συνοδός και να µήν εµποδίζει τηνοδήγηση του ελκυστήρα.
2. Το κάθισµα πρέπει να είναι σταθερά στερεωµένο και, ανάλογα µε
τον τύπο του ελκυστήρα, συνδεδεµένο µε κατάλληλον τρόπο µε έναστοιχείο δοµής (αµάξωµα, σύστηµα προφυλάξεως εκ των ανα-τροπών, εξέδρα κλπ.).
3. Αυτό το στοιχείο δοµής πρέπει να είναι αρκούντως ανθεκτικό, για
να δύναται να υποβαστάξει το φορτωµένο κάθισµα συνοδού.
II. ΕΙ∆ΙΚΕΣ ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
1. Το πλάτος του καθίσµατος πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 µµ, το
βάθος του τουλάχιστον 300 µµ.
2. Το κάθισµα πρέπει να είναι εφοδιασµένο µε ερεισίνωτο ύψους
τουλάχιστον 200 µµ και το πολύ 250 µµ και να περιέχει ένα πλευ-ρικό υποστήριγµα. Οι ανωτέρω διαστάσεις δεν εφαρµόζονται ανυπάρχει όπισθεν του συνοδού ένα κλειστό χώρισµα. Το οριζόντιοτµήµα του καθίσµατος είναι παραγεµισµένο ή ελαστικό.
3. Ένα κατάλληλο υποστήριγµα πρέπει να π ροβλέπεται για τους πόδες
του συνοδού.
4. Το ελεύθερο ύψος υπεράνω της επιφανείας του καθίσµατος του
συνοδού πρέπει να είναι τουλάχιστον 920 µµ. Εντούτοις όταν έναςελκυστήρας ο οποίος πληροί τις απαιτήσεις για το κάθισµα τουοδηγού και την προστασία του έχει ένα εκ κατασκευής σχήµα πουδεν επιτρέπει την τήρηση του ύψους αυτού για τον συνοδό, το ύψοςδύναται να µειωθεί µέχρι τα 800 µµ, µε τον όρο ότι π ροβλέπεται ένα
επαρκές παραγέµισµα στο επίπεδο της σκεπής το ευρισκόµενο υπε-ράνω του καθίσµατος του συνοδού.
Το ανώτερο τµήµα του ελευθέρου χώρου το οποίο π ροσφέρεται
στον συνοδό δεν πρέπει να περιορίζεται, προς τα όπισθεν, παρά απόµία ακτίνα κατά µέγιστο 300 µµ (βλέπε σχέδιο στο π ροσάρτηµα). Το
ελεύθερο ύψος είναι η ελεύθερη κατακόρυφη πλευρά η οποίαπεριέχεται µεταξύ του εµπ ροσθίου άκρου του καθίσµατος και της
σκεπής του ελκυστήρα.
5. Το κάθισµα του συνοδού δεν πρέπει να αυξάνει το πλάτος από
άκρου σε άκρο του ελκυστήρα.
6. Όταν το κάθισµα του συνοδού έχει διαρρυθµισθεί άνωθεν του προ-
φυλακτήρα ιλύος (φτερού), δεν πρέπει να υπάρχουν πλέον του ενόςκαθίσµατος ανά προφυλακτήρα ιλύος.
1976L0763 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 5
▼B
Προσάρτηµα