1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 1
Τοέγγραφοαυτόσυνιστάβοήθηµατεκµηρίωσηςκαιδενδεσµεύειτακοινοτικάόργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑ 93/92/ΕΟΚΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της29ηςΟκτωβρίου1993
σχετικά µε την τοποθέτηση διατάξεων φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης στα δίκυκλα ή
τρίκυκλαοχήµαταµεκινητήρα
(ΕΕL 311της14.12.1993,σ.1)
∆ιορθώνεταιαπό:
►C1∆ιορθωτικόΕΕ L8 1της11.4.1995,σ.7(93 /92/ΕΟΚ)
▼B
Ο∆ΗΓΙΑ 93/92/ΕΟΚΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της29ηςΟκτωβρίου1993
σχετικά µε την τοποθέτηση διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσταδίκυκλαήτρίκυκλαοχήµαταµεκινητήρα
ΤΟΣΥΜΒΟΥΛΙΟΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχονταςυπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητας,καιιδίωςτοάρθρο100Α,
τηνοδηγία92 /61/ΕΟΚτουΣυµβουλίουτης30ήςΙουνίου1992περί
εγκρίσεως τύπου των δικύκλων ή τρικύκλων οχηµάτων µεκινητήρα (
1),
τηνπρότασητηςΕπιτροπής (2),
ΣεσυνεργασίαµετοΕυρωπαϊκόΚοινοβούλιο (3),
Έχοντας υπόψη τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής
Επιτροπής (4),
Εκτιµώντας:
ότι, σε κάθε κράτος µέλος, τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήµατα
επιβάλλεται, όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισµούκαι φωτεινής σηµατοδότησης, να διαθέτουν τεχνικά χαρακτηρι-
στικάσύµφωναπροςυποχρεωτικέςπροδιαγραφέςπουδιαφέρουν
από το ένα κράτος µέλος στο άλλο και οι οποίες, λόγω τηςανοµοιοµορφίαςτους,παρεµποδίζουντιςσυναλλαγέςστοεσωτε-ρικότηςΚοινότητας ·
ότιταεµπόδια,στηλειτουργίατηςεσωτερικήςαγοράςδύνανται
να αρθούν αν θεσπιστούν από όλα τα κράτη µέλη οι ίδιεςπροδιαγραφέςσεαντικατάστασητωνεθνικώνρυθµίσεων ·
ότη η καθιέρωση εναρµονισµένων προδιαγραφών για την
τοποθέτηση διατάξεων φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης
είναι επιβεβληµένη, προκειµένου να δοθεί η δυνατότητα εφαρ-µογής, για κάθε τύπο των εν λόγω οχηµάτων, της διαδικασίαςέγκρισηςπουαποτελείαντικείµενοτηςοδηγίας92 /61/ΕΟΚ·
ότι,γιαναδιευκολυνθείηπρόσβασηστιςαγορέςτωνχωρώνµη
µελών της Κοινότητας, κρίνεται αναγκαίο να υπάρξει, όσον
αφοράτιςδίκυκλεςµοτοσικλέτες,ισοδυναµίαµεταξύτωνπροδια-γραφών της παρούσας οδηγίας και εκείνων του κανονισµούαριθ.53τηςΟΕΕτουΟΗΕ,
ΕΞΕ∆ΩΣΕΤΗΝΠΑΡΟΥΣΑΟ∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται στην τοποθέτηση διατάξεων
φωτισµούκαιφωτεινήςσηµατοδότησηςσεκάθετύποοχήµατος,
όπωςορίζεταιστοάρθρο1τηςοδηγίας92 /61/ΕΟΚ.
Άρθρο 2
Η διαδικασία χορήγησης της έγκρισης τύπου στοιχείου όσον
αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσεένατύποδικύκλουήτρικύκλουοχήµατοςµε
κινητήρα και οι προϋποθέσεις ελεύθερης κυκλοφορίας τωνανωτέρωνοχηµάτωνκαθορίζονταιαπότηνοδηγία92 /61/ΕΟΚ.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 2
(1)ΕΕαριθ. L 225της10.8.1992,σ.72 .
(2)ΕΕαριθ. C9 3της13.4.1992,σ.39 .
(3)ΕΕ αριθ. C 305της 23. 11. 1992, σ. 115 ,και απόφαση της 27ης
Οκτωβρίου1993(δενέχειακόµηδηµοσιευθείστηνΕπίσηµηΕφηµε-
ρίδα).
(4)ΕΕαριθ. C 313της30.11.1992,σ.7 .
▼B
Άρθρο 3
Σύµφωναµετοάρθρο11τηςοδηγίας92 /61/ΕΟΚ,αναγνωρίζεταιη
ισοδυναµίαµεταξύτωνπροδιαγραφώντηςπαρούσαςοδηγίαςτων
σχετικών µε τις δίκυκλες µοτοσικλέτες και εκείνων ►C1του
κανονισµούαριθ.53τηςΟΕΕτουΟΗΕ(έγγραφοΕ /ECE/TRANS/
505/Add. 52/Amend. 1) ◄.
Οιαρχέςτωνκρατώνµελών,οιοποίεςχορηγούνέγκρισητύπου
στοιχείου για τις δίκυκλες µοτοσικλέτες, αποδέχονται τιςεγκρίσειςτύπουστοιχείουπουέχουνχορηγηθείσύµφωναµετιςπροδιαγραφές του προαναφερθέντος κανονισµού αριθ. 53καθώς
και τα σχετικά σηµατα, αντί των αντίστοιχων εγκρίσεων που
χορηγούνται σύµφωνα µε τις προδιαγραφές της παρούσαςοδηγίας.
Άρθρο 4
Οιτροποποιήσειςπουείναιαναγκαίεςγιατηνπροσαρµογή των
παραρτηµάτων IέωςVIστηντεχνικήπρόοδοαποφασίζονταιµετη
διαδικασίατουάρθρου13τηςοδηγίας70 /156/ΕΟΚ(
1).
Άρθρο 5
Τα κράτη µέλη εκείνα που, όσον αφορά τις δίκυκλες µοτοσι-
κλέτες,προβλέπουνστηνοµοθεσίατουςτησχετικήµετηχρήσηφανώνπέδησηςπροδιαγραφέςλιγότεροαυστηρέςαπόαυτέςτης
παρούσαςοδηγίας,µπορούννασυνεχίσουννατιςεφαρµόζουνεπί
τρία το πολύ έτη µετά την έναρξη εφαρµογής της παρούσαςοδηγίας.
Άρθρο 6
1.Τα κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ και δηµοσιεύουν τις
νοµοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που είναιαναγκαίες για να συµµορφωθούν προς την παρούσα οδηγία, τοαργότεροτην1ηΜαΐου1995.Ενηµερώνουναµέσωςσχετικάτην
Επιτροπή.
Οι διατάξεις αυτές, όταν θεσπίζονται από τα κράτη µέλη,
περιλαµβάνουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονταιαπό παρόµοια αναφορά κατά την επίσηµη δηµοσίευσή τους. Οιλεπτοµερείς διατάξεις της αναφοράς αυτής εκδίδονται από τακράτηµέλη.
Μετά την ηµεροµηνία που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο, τα
κράτη µέλη δεν µπορούν να απαγορεύσουν, για λόγους που
αφορούντηντοποθέτησητωνδιατάξεωνφωτισµούκαιφωτεινής
σηµατοδότησης,τηνπρώτηκυκλοφορίαοχηµάτωνσύµφωναπροςτηνπαρούσαοδηγία.
Τακράτηµέληεφαρµόζουντιςδιατάξειςτουπρώτουεδαφίουαπό
την1ηΝοεµβρίου1995.
2.ΤακράτηµέληανακοινώνουνστηνΕπιτροπήτοκείµενοτων
διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τοµέα που
διέπεταιαπότηνπαρούσαοδηγία.
Άρθρο 7
Ηπαρούσαοδηγίααπευθύνεταιστακράτηµέλη.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 3
(1)ΕΕαριθ. L4 2της23.2.1970,σ.1 .Οδηγίαόπωςτροποποιήθηκετελευταίααπό
τηνοδηγία92 /53/ΕΟΚ(ΕΕαριθ. L 225της10.8.1992,σ.1 ).
▼B
ΠΙΝΑΚΑΣΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I:Ορισµοίκαιγενικέςπροδιαγραφές ......... 4
Προσάρτηµα1: Επιφάνεια των διατάξεων φωτισµού, αξονας
καικέντροαναφοράςκαιγωνίεςγεωµετρικής
ορατότητας .............................. 10
Προσάρτηµα2: Ορισµόςτωνχρωµάτωντωνφανών ......... 11
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II:Προδιαγραφέςγιαταδίτροχαµοτοποδήλατα 12
Προσάρτηµα1: Ορατότητατωνερυθρώνφωτώνεκτωνέµπρο-
σθενκαιτωνλευκώνεκτωνόπισθεν ....... 20
Προσάρτηµα2: Σχέδιοτοποθέτησης ...................... 21
Προσάρτηµα3: ∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την
τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης σε έναν τύπο
δίτροχουµοτοποδηλάτου .................. 22
Προσάρτηµα4: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου στοιχείου
όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων
φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης σε
έναντύποδίτροχουµοτοποδηλάτου ........ 23
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III:Προδιαγραφέςγιατατρίτροχαµοτοποδήλατα 24
Προσάρτηµα1: Ορατότητατωνερυθρώνφώτωνεκτωνέµπρο-
σθενκαιτωνλευκώνεκτωνόπισθεν ....... 32
Προσάρτηµα2: Σχέδιοτοποθέτησης ...................... 33
Προσάρτηµα3: ∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την
τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης σε έναν τύπο
τρίτροχουµοτοποδηλάτου ................. 34
Προσάρτηµα4: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου στοιχείου
όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων
φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης σε
έναντύποτρίτροχουµοτοποδηλάτου ....... 35
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV:Προδιαγραφέςγιατιςδίτροχεςµοτοσυκλέτες 36
Προσάρτηµα1: Ορατότητατωνερυθρώνφώτωνεκτωνέµπρο-
σθενκαιτωνλευκώνεκτωνόπισθεν ....... 45
Προσάρτηµα2: Σχέδιοτοποθέτησης ...................... 46
Προσάρτηµα3: ∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την
τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης σε έναν τύπο
δίτροχηςµοτοσυκλέτας ................... 47
Προσάρτηµα4: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου στοιχείου
όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων
φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης σε
έναντύποδίτροχηςµοτοσυκλέτας .......... 48
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V:Προδιαγραφές για τις µοτοσυκλέτες µε
καλάθι .................................. 49
Προσάρτηµα1: Ορατότητατωνερυθρώνφώτωνεκτωνέµπρο-
σθενκαιτωνλευκώνεκτωνόπισθεν ....... 58
Προσάρτηµα2: Σχέδιοτοποθέτησης ...................... 59
Προσάρτηµα3: ∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την
τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και
φωτεινήςσηµατοδότησηςσεέναντύποµοτο-
συκλέταςµεκάνιστρο .................... 60
Προσάρτηµα4: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου στοιχείου
όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων
φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης σε
έναντύποµοτοσυκλέταςµεκαλάθι ......... 61
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI:Προδιαγραφέςγιατατρίκυκλα ............ 621993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 4
▼B
Προσάρτηµα1: Ορατότητατωνερυθρώνφώτωνεκτωνέµπρο-
σθεν και των οπίσθιων λευκών εκ των
όπισθεν ................................. 72
Προσάρτηµα2: Σχέδιοτοποθέτησης ...................... 73
Προσάρτηµα3: ∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την
τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και
φωτεινήςσηµατοδότησηςσεέναντύποτρικύ-
κλου.................................... 74
Προσάρτηµα4: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου στοιχείου
όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων
φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης σε
έναντύποτρικύκλου ...................... 751993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 5
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
ΟΡΙΣΜΟΙΚΑΙΓΕΝΙΚΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
Α. ΟΡΙΣΜΟΙ
Γιατουςσκοπούςτηςπαρούσαςοδηγίας,ως:
1. «τύπος οχήµατος »
όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης, νοούνται τα οχήµατα που δεν
παρουσιάζουν µεταξύ τους διαφορές στα ακόλουθα βασικά
στοιχεία:
1.1.διαστάσειςκαιεξωτερικόσχήµατουοχήµατος ·
1.2.πλήθοςκαιθέσητωνδιατάξεων ·
1.3.δενθεωρούνταιως «οχήµαταάλλουτύπου »ούτε:
1.3.1.ταοχήµαταπουπαρουσιάζουνδιαφορέςκατάτηνέννοιατων
ανωτέρω σηµείων 1.1 και 1.2, οι οποίες όµως δεν συνεπά-
γονταιµεταβολήτουείδους,τουπλήθους,τηςθέσηςκαιτης
γεωµετρικήςορατότηταςτωνεπιβαλλόµενωνγιατονυπόψη
τύποοχήµατοςφανών ·
1.3.2.τα οχήµατα στα οποία είναι τοποθετηµένοι ή ελλείπουν
φανοίεγκεκριµένοιβάσειοδηγίας,ότανητοποθέτησητων
φανώναυτώνείναιπροαιρετική ·
2. «εγκάρσιο επίπεδο »
νοείται ένα κατακόρυφο επίπεδο κάθετο στο διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
3. «κενό όχηµα »
νοείται το όχηµα χωρίς οδηγό, ούτε επιβάτη ή φορτίο, µε
πλήρητηδεξαµενήκαυσίµουκαιτοσυνήθηεξοπλισµότου ·
4. «διάταξη »
στοιχείο ή σύνολο στοιχείων χρησιµοποιούµενων για την
εκτέλεσηµιαςήπερισσότερωνλειτουργιών ·
5. «φανός »
νοείται διάταξη προοριζόµενη να φωτίζει την οδό ή να
εκπέµπει φωτεινό σήµα σε άλλους χρήστες της οδού. Οι
διατάξειςφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλο-
φορίαςκαιοιανακλαστήρεςθεωρούνταιεπίσηςωςφανοί ·
5.1. «µοναδικός φανός »
νοείται διάταξη ή µέρος διάταξης που έχει µια λειτουργία
και µια φωτίζουσα επιφάνεια, µια δε ή περισσότερες
φωτεινές πηγές. Για τους σκοπούς τοποθέτησης σε ένα
όχηµα, ως «µοναδικός φανός »νοείται επίσης κάθε
συγκρότηµα δύο ανεξάρτητων ή οµαδοποιηµένων φανών,
πανοµοιότυπωνήµη,πουέχουντηνίδιαλειτουργία,εφόσον
εγκατασταθούν κατά τρόπο ώστε οι προβολές των φωτι-
ζουσών επιφανειών των φανών σε δεδοµένο εγκάρσιο
επίπεδο να καταλαµβάνουν τουλάχιστον το 60 %της
επιφάνειαςτουµικρότερουορθογωνίουπαραλληλογράµµου
εντός του οποίου εγγράφονται οι προβολές των ανωτέρω
φωτιζουσών επιφανειών. Στην περίπτωση αυτή, εφόσον
απαιτείται έγκριση τύπου στοιχείου, καθένας από τους
φανούςαυτούςθαεγκρίνεταιωςφανόςτύπου «D»·
5.2. «ισοδύναµοι φανοί »
νοούνται οιφανοίπου έχουν την ίδιαλειτουργία καιείναι
εγκεκριµένοι στη χώρα στην οποία το όχηµα έχει λάβει
άδεια κυκλοφορίας. Οι φανοί αυτοί µπορούν να έχουν
διαφορετικάχαρακτηριστικάαπόεκείνουςµετουςοποίους
ήταν εφοδιασµένο το όχηµα κατά την έγκριση, υπό την
προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος
παραρτήµατος ·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 6
▼B
5.3. «ανεξάρτητοι φανοί »
νοούνται οι φανοί που έχουν διακεκριµένες φωτίζουσες
περιοχές,φωτεινέςπηγέςκαιθήκες ·
5.4. «οµαδοποιηµένοι φανοί »
νοούνται οι συσκευές που έχουν διακεκριµένες µεν φωτί-
ζουσεςπεριοχέςκαιφωτεινέςπηγές,αλλάτηνίδιαθήκη ·
5.5. «συνδυασµένοι φανοί »
νοούνται οι συσκεύες που έχουν διακεκριµένες µεν φωτί-
ζουσεςπεριοχές,αλλάτηνίδιαφωτεινήπηγήκαιτηνίδια
θήκη·
5.6. «αµοιβαίως ενσωµατωµένοι φανοί »
νοούνταιοισυσκευέςπουέχουνχωριστέςφωτεινέςπηγέςή
µια µοναδική φωτεινή πηγή, οι οποίες λειτουργούν υπό
διαφορετικέςσυνθήκεςπαραδείγµατοςχάρη,οπτικές,µηχα-
νικέςήηλεκτρικέςδιαφορές),µεκοινέςήενµέρεικοινές
φωτίζουσεςπεριοχέςκαικοινόπερίβληµα ·
5.7. «φανός πορείας »
νοείταιοφανόςπουχρησιµεύειγιαναφωτίζειτηνοδόσε
µεγάληαπόστασηέµπροσθεντουοχήµατος ·
5.8. «φανός διασταύρωσης »
νοείται ο φανός που χρησιµεύει για να φωτίζει την οδό
έµπροσθεν τουοχήµατος,χωρίς ναθαµπώνειή ναενοχλεί
υπερβολικά τους οδηγούς του αντίθετου ρεύµατος ή τους
υπόλοιπουςχρήστεςτηςοδού ·
5.9. «φανός δείκτης κατεύθυνσης »
νοείταιοφανόςπουχρησιµεύειγιαναδείχνειστουςάλλους
χρήστες της οδού ότι ο οδηγός προτίθεται να αλλάξει
κατεύθυνσηπροςταδεξιάήπροςτααριστερά ·
5.10. «φανός πέδησης »
νοείται ο φανός που χρησιµεύει για να δείχνει στους
ευρισκόµενουςόπισθεντουοχήµατοςχρήστεςτηςοδούότι
οοδηγόςτουεπενεργείστοσύστηµαπέδησης ·
5.11. «εµπρόσθιος φανός θέσης »
νοείταιοφανόςπουχρησιµεύειγιαναδείχνειτηνπαρουσία
τουοχήµατοςεκτωνέµπροσθεν ·
5.12. «οπίσθιος φανός θέσης »
νοείταιοφανόςπουχρησιµεύειγιαναδείχνειτηνπαρουσία
τουοχήµατοςεκτωνόπισθεν ·
5.13. «εµπρόσθιος φανός οµίχλης »
νοείταιοφανόςπουχρησιµεύειστηβελτίωσητουφωτισµού
τηςοδούσεπερίπτωσηοµίχλης,χιονόπτωσης,καταιγίδαςή
νέφουςσκόνης ·
5.14. «οπίσθιος φανός οµίχλης »
νοείται ο φανός που χρησιµεύει για να βελτιώνει την
ορατότητα του οχήµατος εκ των όπισθεν σε περίπτωση
πυκνήςοµίχλης ·
5.15. «φανός οπισθοπορείας »
νοείται ο φανός που χρησιµεύει στο φωτισµό της οδού
όπισθεν του οχήµατος και για να δείχνει στους άλλους
χρήστεςτηςοδούότιτοόχηµαοπισθοδροµείήείναιέτοιµο
ναοπισθοδροµήσει ·
5.16. «σήµα κινδύνου »
νοείται η ταυτόχρονη λειτουργία όλων των δεικτών
κατεύθυνσης που προορίζεται να επισηµάνει τον ιδιαίτερο
κίνδυνοπουαποτελείπροςστιγµήτοόχηµαγιατουςάλλους
χρήστεςτηςοδού ·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 7
▼B
5.17. «διάταξη φωτισµού της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας »
νοείται η διάταξη που χρησιµεύει για να εξασφαλίσει το
φωτισµό της θέσης που προορίζεται για την οπίσθια
πινακίδααριθµούκυκλοφορίας ·δύναταινααπαρτίζεταιαπό
πολλάοπτικάστοιχεία ·
5.18. «ανακλαστήρας »
νοείταιδιάταξηπουχρησιµεύειγιαναδείχνειτηνπαρουσία
ενόςοχήµατοςµεανάκλασητουφωτόςπουπροέρχεταιαπό
φωτεινή πηγή µη συνδεόµενη µε το υπόψη όχηµα, όταν ο
παρατηρητής ευρίσκεται πλησίον της εν λόγω φωτεινής
πηγής·κατά το πνεύµα του παρόντος παραρτήµατος, δεν
θεωρούνται ως ανακλαστήρες οι ανακλαστικές πινακίδες
αριθµούκυκλοφορίας ·
6. «φωτίζουσα περιοχή »(βλέπεπροσάρτηµα1) ·
6.1. «επιφάνεια εκποµπής φωτός »
επιφάνειαεκποµπήςφωτόςσυστήµατοςφωτισµού,φωτεινής
σηµατοδότησηςήανακλαστήρα:
νοείται ολόκληρη ή µέρος της εξωτερικής επιφανείας του
διαφώτιστου υλικού που περιβάλλει την ως άνω διάταξη,
όπως έχει δηλωθεί στην αίτηση του κατασκευαστή για
έγκριση τύπου της διάταξης του σχήµατος (βλέπε
προσάρτηµα1) ·
6.2. «φωτίζουσα επιφάνεια συστήµατος φωτισµού »(σηµεία5.7,5.8,
5.13και5.15)
νοείται η ορθή προβολή του πλήρους ανοίγµατος του
αντανακλαστικού κατόπτρου ή, στην περίπτωση φανού µε
ελλειψοειδές αντανακλαστικό κάτοπτρο, του φακού
προβολής επί εγκαρσίου επιπέδου. Εάν το σύστηµα φωτι-
σµού δεν έχει αντανακλαστικό κάτοπτρο, εφαρµόζεται ο
ορισµόςτουσηµείου6.3.Εάνηεπιφάνειαεκποµπήςφωτός
του φανού καταλαµβάνει µέρος µόνον του πλήρους ανοί-
γµατοςτουκατόπτρου,λαµβάνεταιυπόψηµόνονηπροβολή
τουµέρουςαυτού.Στηνπερίπτωσηφανούδιασταύρωσης,η
φωτίζουσαεπιφάνειαπεριορίζεταιαπότοεµφανέςίχνοςτου
ορίου της δέσµης επί της υάλου. Εάν το αντανακλαστικό
κάτοπτρο και ο φακός ρυθµίζονται µεταξύ τους, χρησιµο-
ποιείταιηµεσαίαθέσηρύθµισης ·
6.3. «φωτίζουσα επιφάνεια συστήµατος σηµατοδότησης εκτός του
ανακλαστήρα »(σηµεία5.9έως5.12,5.14,5.16και5.17)
νοείται η ορθή προβολή του φανού επί επιπέδου καθέτου
προς τον άξονα αναφοράς του και σε επαφή µε την
εξωτερικήεπιφάνειαεκποµπήςφωτόςτουφανού ·ηπροβολή
αυτή περιορίζεται από τις πλευρές πετασµάτων τοποθετου-
µένωνεπίτουεπιπέδουαυτού,κάθεέναδεαπόταπετάσµατα
αυτά επιτρέπει να διέλθει µόνον το 98 %της συνολικής
φωτεινής εντάσεως του φωτός προς την κατεύθυνση του
άξονα αναφοράς. Για να προσδιοριστούν τα κατώτερα,
ανώτερα και πλευρικά όρια της φωτίζουσας επιφάνειας,
χρησιµοποιούνται µόνον πετάσµατα µε οριζόντιες ή κατα-
κόρυφεςπλευρές ·
6.4. «φωτίζουσα επιφάνεια ανακλαστήρα »(σηµείο5.18)
νοείται η ορθή προβολή ενός ανακλαστήρα επί επιπέδου
καθέτου προς τον άξονα αναφοράς του. Το επίπεδο αυτό
περιορίζεται από επίπεδα που εφάπτονται των εξωτερικών
πλευρώντηςεπιφανείαςπροβολήςφωτόςτουανακλαστήρα
και είναι παράλληλα προς τον άξονά του. Για να καθορι-
στούν τα κατώτερα, ανώτερα και πλευρικά όρια της
φωτίζουσαςεπιφάνειαςχρησιµοποιούνταιµόνονπετάσµατα
µεοριζόντιεςήκατακόρυφεςπλευρές ·
7. «φαινόµενη επιφάνεια »
γιαορισµένηκατεύθυνσηπαρατήρησηςνοείται,κατ 'αίτηση
του κατασκευαστή ή του δεόντως εξουσιοδοτηµένου αντι-
προσώπουτου,ηορθήπροβολή:
—είτε του περιγράµµατος τη φωτίζουσας επιφανείας
προσβαλλοµένου επί της εξωτερικής επιφανείας της
υάλου(a-b),
—είτετηςεπιφανείαςεκποµπήςφωτός( c-d),1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 8
▼B
επί επιπέδου καθέτου προς την κατεύθυνση παρατήρησης
καιεφαπτοµένουπροςτοακρότατοσηµείοτηςυάλου(βλέπε
σχήµαταστοπροσάρτηµα1) ·
8. «άξων αναφοράς »
νοείται ο χαρακτηριστικός άξων του φανού, ο οποίος
ορίζεται από τον κατασκευαστή (του φανού) για να χρησι-
µεύσει ως κατεύθυνση αναφοράς ( H = 0º, V = 0º) για τις
γωνίεςτουπεδίουκατάτιςφωτοµετρικέςµετρήσειςκαιγια
τηντοποθέτησητουφανούεπίτουοχήµατος ·
9. «κέντρο αναφοράς »
νοείταιητοµήτουάξονααναφοράςµετηνεπιφάνειαεξόδου
του φωτός ·το κέντρο αναφοράς καθορίζεται από τον
κατασκευαστήτουφανού ·
10. «γωνίες γεωµετρικής ορατότητας »
νοούνται οι γωνίες που καθορίζουν τη ζώνητης ελάχιστης
στερεάςγωνίαςεντόςτηςοποίαςοφείλειναείναιορατήη
φαινοµένηεπιφάνειατουφανού.Ηενλόγωζώνηπροσδιο-
ρίζεται απότους τοµείς µιας σφαίρας της οποίας το κέντρο
συµπίπτει µε το κέντρο αναφοράς του φανού, ο δε ισηµε-
ρινός της είναι παράλληλος προς το οδόστρωµα. Οι
σφαιρικοί αυτοί τοµείς καθορίζονται σε σχέση προς τον
άξονα αναφοράς. Οι οριζόντιες γωνίες β αντιστοιχούν στο
γεωγραφικό µήκος, οι δε κατακόρυφες α στο γεωµετρικό
πλάτος.Στοεσωτερικότωνγωνιώνγεωµετρικήςορατότητας
δεν πρέπει να υπάρχουν εµπόδια στη µετάδοση του φωτός
από οποιοδήποτε τµήµα της φαινοµένης επιφάνειας του
φανούπαρατηρούµενηςαπότοάπειρο.
Εάν οι µετρήσεις γίνονται πλησιέστερα προς το φανό,
πρέπει να γίνει παράλληλη µετατόπιση της κατεύθυνσης
παρατήρησης, προκειµένου να επιτευχθεί η ίδια ακρίβεια.
∆εν θα λαµβάνονται υπόψη τα εµπόδια που ευρίσκονται
εντός των γωνιών γεωµετρικής ορατότητας, εφόσον αυτά
υπήρχανήδηκατάτηνέγκρισητύπουστοιχείουτουφανού.
Εάν, αφού τοποθετηθεί ο φανός, κάποιο τµήµα της φαινο-
µένηςεπιφάνειαςτουφανούκαλύπτεταιαπόάλλαµέρητου
οχήµατος,θαπρέπειναδοθούναποδείξειςότιτοακάλυπτο
απόεµπόδιατµήµατουφανούεξακολουθείνασυµµορφούται
προς τις φωτοµετρικές τιµές που απαιτούνται για την
έγκρισητύπουστοιχείουτηςδιάταξηςφωτισµούωςοπτικής
µονάδος(βλέπεπροσάρτηµα1) ·
11. «άκρο του εξωτερικού πλάτους »
κάθε πλευράς του οχήµατος νοείται το επίπεδο που είναι
παράλληλο προς το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του
οχήµατος και που άπτεται του πλευρικού άκρου του
οχήµατος, µη λαµβανοµένης( -ων) υπόψη της (των)
προεξοχής( -ών):
11.1.τωνκατόπτρωνοδήγησης ·
11.2.τωνφανώνδεικτώνκατεύθυνσης ·
12. «εξωτερικό πλάτος »
νοείταιηαπόστασηµεταξύτωνδύοκατακόρυφωνεπιπέδων
πουορίζονταιστοανωτέρωσηµείο11 ·
13. «απόσταση µεταξύ δύο φανών προσανατολισµένων προς την ίδια
κατεύθυνση »
νοείται η απόσταση µεταξύ των ορθών προβολών επί
επιπέδου καθέτου προς τους άξονες αναφοράς των περι-
γραµµάτωντωνδύοφωτιζουσώνπεριοχών,όπωςορίστηκαν
κατάπερίπτωσηστοσηµείο6 ·
14. «ενδεικτικό λειτουργίας »
νοείται ενδεικτικό που µαρτυρεί ότι µία διάταξη ενεργο-
ποιήθηκεκαιλειτουργείορθώς ·
15. «ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία »
νοείται ενδεικτικό που ειδοποιεί ότι µία διάταξη ετέθη σε
λειτουργία,χωρίςναδείχνειανλειτουργείορθώςήόχι.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 9
▼B
Β. ΓΕΝΙΚΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
1.Οιδιατάξειςφωτισµούκαιφωτεινήςσηµατοδότησηςπρέπει
να είναι τοποθετηµένες κατά τρόπο ώστε, υπό κανονικές
συνθήκεςχρήσηςκαιπαράτιςδονήσειςστιςοποίεςµπορεί
να υποβληθούν, να διατηρούν τα προδιαγεγραµµένα
χαρακτηριστικά και το όχηµα να συνεχίσει να πληροί τις
προδιαγραφέςτηςπαρούσαςοδηγίας.Ειδικότερα,πρέπεινα
αποκλειστείηµηηθεληµένηαπορρύθµισητωνφανών.
2.Οι φανοί φωτισµού πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά
τρόπο ώστε να είναι ευχερώς πραγµατοποιήσιµη η ορθή
ρύθµισητουπροσανατολισµούτων.
3.Για κάθε διάταξη φωτεινής σηµατοδότησης, ο άξων
αναφοράς του τοποθετηµένου επί του οχήµατος φανού
πρέπει να είναι κάθετος προς το διάµηκες επίπεδο συµµε-
τρίας του οχήµατος στην περίπτωση των πλευρικών
ανακλαστήρων και παράλληλος προς το εν λόγω επίπεδο
για όλες τις υπόλοιπες διατάξεις σηµατοδότησης. Σε κάθε
διεύθυνσηείναιεπιτρεπτήανοχή + 3º.
Εξάλλου, πρέπει να τηρούνται οι τυχόν διδόµενες από τον
κατασκευαστήιδιαίτερεςοδηγίεςτοποθέτησης.
4.Επαληθεύονταιτούψοςκαιοπροσανατολισµόςτωνφανών,
εκτός αν υπάρχουν ιδιαίτερες οδηγίες, επί του κενού
οχήµατος, τοποθετηµένου επί οριζόντιας και επίπεδης
επιφάνειαςµεκατακόρυφοτοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίας
τουκαιµετοτιµόνιτουστηθέσηπορείαςσεευθείαγραµµή.
Η πίεση των ελαστικών επισώτρων πρέπει να είναι η
υποδεικνυόµενηαπότονκατασκευαστήγιατηςπροδιαγρα-
φόµενεςιδιαιτερότητεςσυνθήκεςφόρτισης.
5.Εκτός αν υπάρχουν ιδιαίτερες οδηγίες, οι φανοί του αυτού
ζεύγουςκαιµετηνίδιαλειτουργίαπρέπει:
5.1.να είναι τοποθετηµένοι συµµετρικώς ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίας ·
5.2.οέναςναείναισυµµετρικόςτουάλλουωςπροςτοδιάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
5.3.ναπληρούντιςίδιεςχρωµατοµετρικέςπροδιαγραφές ·
5.4.να έχουν πανοµοιότυπα ονοµαστικά φωτοµετρικά χαρακτη-
ριστικά.
6.Εκτόςανυπάρχουνιδιαίτερεςοδηγίες,φανοίδιαφορετικών
λειτουργιών δύνανται να είναι ανεξάρτηοι ή οµαδοποιη-
µένοι, συνδυασµένοι ή ενσωµατωµένοι στην ίδια δίαταξη,
υπότονόροότικαθέναςαπότουςενλόγωφανούςπληροίτις
αντίστοιχεςγι 'αυτόνπροδιαγραφές.
7.Το µέγιστο ύψος υπεράνω του εδάφους µετρείται από το
υψηλότεροσηµείοτηςφωτίζουσαςπεριοχής,τοδεελάχιστο
από το χαµηλότερο σηµείο. Οσον αφορά τους φανούς
διασταύρωσης, το µέγιστο ύψος υπεράνω του εδάφους
µετρείται από το κατώτερο χείλος της υάλου ή του
κατόπτρου σε περίπτωση που το τελευταίο ευρίσκεται
υψηλότερα.
8.Εκτός αν υπάρχουν ιδιαίτερες οδηγίες, κανένας φανός δεν
πρέπει να αναβοσβήνει, εκτός των φανών δεικτών
κατεύθυνσηςκαιτουσήµατοςκινδύνου.
9.Κανένα ερυθρό φως δεν πρέπει να είναι ορατό εκ των
έµπροσθενκαικανέναλευκόφωςεκτωνόπισθεν,εκτόςτου
φανού οπισθοπορείας, εάν το όχηµα είναι εφοδιασµένο µ '
αυτόν. Η συνθήκη εξακριβώνεται ως εξής (βλέπε σχέδια
παρατιθέµενα στο προσάρτηµα 1 των παραρτηµάτων IIέως
VIανάλογα µε τον τύπο του δικύκλου ή τρικύκλου
οχήµατος):
9.1.για την ορατότητα ενός ερυθµού φώτος εκ των έµπροσθεν:
δενπρέπειναυπάρχειάµεσηορατότηταενόςφανούερυθρού
χρώµατος για παρατηρητή κινούµενο στην ζώνη 1 ενός
εγκάρσιουεπιπέδουευρισκόµενου25µέτραέµπροσθεντου
εξωτερικούµήκους ·
9.2.γιατηνορατόηταλευκούφωτόςεκτωνόπισθεν:δενπρέπει
ναυπάρχειάµεσηορατότηταενόςφανούλευκούχρώµατος
για παρατηρητή κινούµενο στη ζώνη 2 ενός εγκάρσιου1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 10
▼B
επιπέδου ευρισκοµένου 25 µέτρα όπισθεν του εξωτερικού
µήκουςτουοχήµατος,
9.3.οι διοπτευόµενες από τον παρατηρητή ζώνες 1 και 2 στα
αντίστοιχαεπίπεδαπουοριοθετούνται:
9.3.1.καθ'ύψος, από δυό οριζόντια επίπεδα ευρισκόµενα αντί-
στοιχα1µέτροκαι2,20µέτραυπεράνωτουεδάφους ·
9.3.2.κατάπλάτος,απόδύοκατακόρυφαεπίπεδαπουσχηµατίζουν
αντίστοιχα πρόσω και όπισθεν γωνία 15 ºπρος τα έξω ως
προς το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος. Τα
επίπεδα αυτά περιλαµβάνουν, αντίστοιχα, τις κατακόρυφες
γραµµές τοµής των κατακόρυφων επιπέδων που είναι
παράλληλα προς το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του
οχήµατος και που οριοθετούν το εξωτερικό πλάτος µε τα
εγκάρσια επίπεδα που οριοθετούν το εξωτερικό µήκος του
οχήµατος.
10.Οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να είναι τέτοιες ώστε ο
εµπρόσθιος φανός θέσης, ή, όταν δεν υπάρχει εµπρόσθιος
φανός θέσης, ο φανός διασταύρωσης, ο οπίσθιος φανός
θέσης και η διάταξη φωτισµού της οπίσθιας πινακίδας
αριθµούκυκλοφορίας,ναανάβουνκαινασβήνουνοπωσδή-
ποτεταυτόχρονα.
11.Εκτός αν υπάρχουν ιδιαίτερες οδηγίες, οι ηλεκτρικές
συνδέσειςπρέπειναείναιτέτοιεςώστεοφανόςπορείας,ο
φανός διασταύρωσης και ο φανός οµίχλης να µπορούν να
ανάβουν µόνον εφόσον οι φανοί του ανωτέρω σηµείου 10
είναι οµοίως αναµµένοι. Εντούτοις, ο όρος αυτός δεν
επιβάλλεται για το φανό πορείας ή το φανό διασταύρωσης
όταν οι τελευταίοι χρησιµοποιούνται για την παραγωγή
φωτεινώνσηµάτωνµετηνκατάβραχέαδιαστήµαταδιαλεί-
πουσα λειτουργία του φανού διασταύρωσης ή τη
διαλείπουσα λειτουργία του φανού πορείας ή την κατά
βραχέα διαστήµατα λειτουργία µε εναλλαγή του φανού
διασταύρωσηςκαιτουφανούπορείας.
12. Φωτεινέςενδεικτικέςλυχνίες
12.1.Κάθε φωτεινή ενδεικτική λυχνία πρέπει να είναι ευχερώς
ορατήαπότονοδηγόστηνκανονικήθέσηοδήγησης.
12.2.Όπουπροβλέπεταιενδεικτικόθέσηςσελειτουργία,µπορεί
νααντικαθίσταταιαπόενδεικτικόλειτουργίας.
13. Χρώµαεκποµπήςτωνφανών
Τοχρώµαεκποµπήςτωνφανώνπρέπειναείναιτοακόλουθο:
φανόςπορείας: λευκό
µη τριγωνικός εµπρόσθιος ανακλα-
στήρας: λευκό
φανόςδιασταύρωσης: λευκό
φανόςδείκτηςκατεύθυνσης: κίτρινοηλέκτρου
φανόςπέδησης: ερυθρόεµπρόσθιοςφανόςθέσης: λευκό
οπίσθιοςφανόςθέσης: ερυθρό
εµπρόσθιοςφανόςοµίχλης: λευκό /κίτρινο
οπίσθιοςφανόςοµίχλης: ερυθρό
φανόςοπισθοπορείας: λευκό
σήµακινδύνου: κίτρινοηλέκτρουδιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινα-
κίδαςαριθµούκυκλοφορίας: λευκό
µη τριγωνικός πλευρικός ανακλα-
στήρας: κίτρινοηλέκτρου
µη τριγωνικός οπίσθιος ανακλα-
στήρας: ερυθρό
ανακλαστήραςποδοµοχλών: κίτρινοηλέκτρου1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 11
▼B
Ο ορισµός του χρώµατος των φανών πρέπει να ανταποκρί-
νεταιστονεµφαινόµενοστοπροσάρτηµα2.
14.Κάθε διάταξη φωτισµού και φωτεινής σηµαντοδότησης
πρέπει να έχει τύχει έγκρισης τύπου στοιχείου. Ωστόσο,
µέχρι να εναρµονιστούν οι ρυθµίσεις για τα συστήµατα
φωτισµούκαιφωτεινήςσηµατοδότησηςτωνµοτοποδηλάτων,
ταοποίαείναιεφοδιασµέναµεκινητήρα,ηισχύςτουοποίου
δενυπερβαίνειτο0,5 kwκαιτωνοποίωνηµέγιστηταχύτητα
είναιµικρότερηήίσηπρος25 km/h,ταενλόγωµοτοποδή-
λατα µπορούν να διαθέτουν φανό διασταύρωσης ή /και
οπίσθιο φανό θέσης µη εγκεκριµένο. Στις περιπτώσεις
αυτές, ο κατασκευαστής υποχρεούται να δηλώσει ότι οι
διατάξεις αυτές τηρούν το πρότυπο ISO 6742/1.Πρόσθετες
συγκεκριµένες προδιαγραφές εισάγονται µε τη διαδικασία
τουάρθρου13τηςοδηγίας70 /156/ΕΟΚ.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 12
▼B
Προσάρτηµα 1
Επιφάνεια των διατάξεων φωτισµού, άξονας και κέντρο αναφοράς και γωνίες γεωµετρικής
ορατότητας
Σηµείωση:Πέραντωνόσωνπαριστάτοοχήµα,ηφαινόµενηεπιφάνειαπρέπειναθεωρείται
εφαπτόµενηστηνεπιφάνειαεξόδουτουφωτός.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 13
▼B
Προσάρτηµα 2
Ορισµόςτωνχρωµάτωντωνφανών
ΤΡΙΧΡΩΜΑΤΙΚΕΣΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΕΣ
Ερυθρό Όριοπροςτοκίτρινο y≤0,335
Όριοπροςτοπορφυρούν z≤0,008
Λευκό Όριοπροςτοκυανό x≥0,310
Όριοπροςτοκίτρινο x≤0,500
Όριοπροςτοπράσινο y≤0,150 + 0,640x
Όριοπροςτοπράσινο y≤0,440
Όριοπροςτοπορφυρούν y≥0,050 + 0,750x
Όριοπροςτοερυθρό y≥0,382
Κίτρινο Όριοπροςτοκόκκινο y≥0,138 + 0,580x
Όριοπροςτοπράσινο y≤1,29x − 0,100
Όριοπροςτολευκόy≥− x + 0,940
y≥0,440
Όριοπροςτηφασµατικήτιµή y≤− x + 0,992
Κίτρινοηλέκτρου Όριοπροςτοκίτρινο y≤0,429
Όριοπροςτοερυθρό y≥0,398
Όριοπροςτολευκό y≤0,007
Για τον έλεγχο επαλήθευσης των ανωτέρω ορίων χρησιµοποιείται χρωµατική πηγή
θερµοκρασίας 2 856 K [πρότυπο Aτης∆ιεθνούςΕπιτροπήςΦωτισµού( CIE)].1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 14
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΓΙΑΤΑ∆ΙΤΡΟΧΑΜΟΤΟΠΟ∆ΗΛΑΤΑ
1.Μη θιγοµένων των διατάξεων του σηµείου Β.14 του
παραρτήµατος I,κάθε δίτροχο µοτοποδήλατο πρέπει να
είναιεφοδιασµένοµετιςακόλουθεςδιατάξειςφωτισµούκαι
φωτεινήςσηµατοδότησης:
1.1.φανόδιασταύρωσης ·
1.2.οπίσθιοφανόθέσης ·
1.3.φανό πέδησης. Η απαίτηση αυτή δεν αφορά τα µοτοποδή-
λαταπουέτυχανεξαίρεσηςπροβλεποµένηςστοπαράρτηµα I
σηµείοΒ.14 ·
1.4.µητριγωνικούςπλευρικούςανακλαστήρες ·
1.5.µητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήρα ·
1.6.ανακλαστήρεςποδοµοχλών(πενταλιών),µόνογιαταδίτροχα
µοτοποδήλαταεφοδιασµέναµεµηαναδιπλούµεναπεντάλια.
2.Κάθε δίτροχο µοτοποδήλατο µπορεί, επιπλέον, να είναι
εφοδιασµένο µε τις ακόλουθες διατάξεις φωτισµού και
φωτεινήςσηµατοδότησης:
2.1.φανόπορείας ·
2.2.φανούςδείκτεςκατεύθυνσης ·
2.3.διάταξη φωτισµού της πινακίδας του οπισθίου αριθµού
κυκλοφορίας ·
2.4.εµπόσθιοφανόθέσης ·
2.5.µητριγωνικούςεµπρόσθιουςανακλαστήρες.
3.Η τοποθέτηση εκάστου των συστηµάτων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης των ανωτέρω σηµείων 1 και 2
πρέπειναδιενεργείταισύµφωναµετιςοικείεςδιατάξειςτου
κατωτέρωσηµείου6.
4.Απαγορεύεται η τοποθέτηση κάθε διάταξης φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης διαφορετικής από όσες µνηµο-
νεύονταισταανωτέρωσηµεία1και2.
5.Οι διατάξεις φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης που
έχουν επικυρωθεί για τις µοτοσικλέτες και οι οποίες
αναφέρονται παραπάνω στα σηµεία 1 και 2 επιτρέπονται
καιγιαταµοτοποδήλατα.
6.Ι∆ΙΑΙΤΕΡΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
6.1. Φανοίπορείας
6.1.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.1.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.1.3. Θέση:
6.1.3.1.κατάπλάτος:
—έναςανεξάρτητοςφανόςπορείαςµπορείνατοποθετηθεί
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του φανού πορείας
πρέπειναευρίσκεται στοδιάµηκεςεπίπεδο συµµετρίας
του οχήµατος ·αν οι εν λόγω φανοί είναι ο ένας
παραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτουςπρέπει
να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας φανός πορείας αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε άλλο
εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος κατά
τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς του να ευρίσκεται επί
του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει παράλληλα
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 15
▼B
—δύο φανοί πορείας, εκ των οποίων ο ένας ή και οι δύο
είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε άλλο εµπρόσθιο
φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά τρόπο ώστε
τακέντρααναφοράςτουςναείναισυµµετρικάωςπροςτο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.1.3.2.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τονοδηγόούτεαµέσωςούτεεµµέσωςµέσωτωνκατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος ·
6.1.3.3.εν πάση περιπτώσει, για τον ανεξάρτητο φανό πορείας, η
απόσταση µεταξύ του άκρου της φωτίζουσας περιοχής του
καιτουάκρουεκείνηςτουφανούδιασταύρωσηςδενπρέπει
ναυπερβαίνειτα200 mm·
6.1.3.4.στην περίπτωση δύο φανών πορείας, η απόσταση που
χωρίζει τις φωτίζουσες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει
το200mm.
6.1.4. Γεωµετρική ορατότητα
Η ορατότητα της φωτίζουσας περιοχής, ακόµη και εντός
ζωνών που δεν φαίνονται φωτισµένες κατά τη θεωρούµενη
διεύθυνση παρατήρησης, πρέπει να εξασφαλίζεται στο
εσωτερικό ενός αποκλίνοντος χώρου µε όρια γενέτειρες
πουδιέρχονταιαπότοπερίγραµµατηςφωτίζουσαςπεριοχής
σχηµατίζονταςγωνία5 ºτουλάχιστονµετονάξονααναφοράς
του προβολέα. Ως απαρχή των γωνιών γεωµετρικής
ορατότητας πρέπει να θεωρείται το περίγραµµα της
προβολήςτηςφωτίζουσαςπεριοχήςεπίεγκαρσίουεπιπέδου
εφαπτοµενικού προς το εµπρόσθιο τµήµα του φακού του
φανούπορείας.
6.1.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.1.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετοφανόδιασταύρωσης
καιτονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.1.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.1.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίως:
6.1.8.1.µετοφανόδιασταύρωσης,
6.1.8.2.µετονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.1.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Οιφανοίπορείαςπρέπειναανάβουνταυτοχρόνως.Κατάτη
µετάβασηαπότιςδέσµεςδιασταύρωσηςστιςδέσµεςπορείας
επιβάλλεται να ανάβουν όλοι οι φανοί πορείας. Κατά τη
µετάβασηαπότιςδέσµεςπορείαςστιςδέσµεςδιασταυρώσης
επιβάλλεταινασβήνουνταυτοχρόνως.
6.1.10. Ενδεικτικό θέσης λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλαµπώνκυανούςφωτεινόςδείκτης.
6.2. Φανοίδιασταύρωσης
6.2.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.2.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.2.3. Θέση:
6.2.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος φανός διασταύρωσης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του
φανούδιασταύρωσηςπρέπειναευρίσκεταιστοδιάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·ανοιενλόγωφανοί
είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα κέντρα
αναφοράς τους πρέπει να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—έναςφανόςδιασταύρωσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένοςµε
άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 16
▼B
επί του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει επίσης έναν
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως τους φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—δύοφανοίδιασταύρωσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαιοι
δύοείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένοιµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.2.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο500 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.2.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος ·
6.2.3.4.στηνπερίπτωσηδύοφανώνδιασταύρωσης,ηαπόστασηπου
χωρίζει τις φωτίζουσες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει
τα200mm.
6.2.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ10τουπαραρτήµατος I:
α= 15ºπροςταάνωκαι10 ºπροςτακάτω,
β=αν υπάρχει ένας µόνο φανός διασταύρωσης, 45 ºεξ
αριστερών και εκ δεξιών αν υπάρχουν δύο φανοί
διασταύρωσης45 ºπροςταέξωκαι10 ºπροςταέσω.
Η παρουσία πορειών ή άλλων στοιχείων γειτνιαζόντων µε
τον προβολέα δεν πρέπει να προκαλεί παρενέργειες
ενοχλητικέςγιατουςυπόλοιπουςχρήστεςτηςοδού.
6.2.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναται να στρέφεται συναρτήσει της κατεύθυνσης του
συστήµατοςδιεύθυνσης.
6.2.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετοφανόπορείαςκαιτον
εµπρόσθιοφανόθέσης.
6.2.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.2.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµετοφανόπορείαςκαι
τονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.2.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Το χειριστήριο µετάβασης στη φωτεινή δέσµη
διασταύρωσης πρέπει να εντέλλει ταυτοχρόνως τη σβέση
του φανού πορείας, ενώ ο φανός διασταύρωσης δύναται να
παραµένειαναµµένοςσυγχρόνωςµετοφανόπορείας.
6.2.10. Ενδεικτό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλαµπώνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.2.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.3. Φανοίδείκτεςκατεύθυνσης
6.3.1. Αριθµός:∆ύοανάπλευρά.
6.3.2. Σχέδιο τοποθέτησης: δύο εµπρόσθιοι και δύο οπίσθιοι
δείκτες.
6.3.3. Θέση:
6.3.3.1.κατάπλάτος
6.3.3.1.1.γιατουςεµπρόσθιουςδείκτεςαπαιτείταισυγχρόνως:
6.3.3.1.1.1.ελάχιστη απόσταση 240 mmµεταξύ των φωτιζουσών
περιοχών ·
6.3.3.1.1.2.να ευρίσκονται εξωτερικώς των διαµήκων κατακορύφων
επιπέδων που εφάπτονται των εξωτερικών άκρων της
φωτίζουσαςπεριοχήςτου(των)προβολέα( -ων)·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 17
▼B
6.3.3.1.1.3.ελάχιστη απόσταση µεταξύ των φωτιζουσών περιοχών των
δεικτώνκαιτωνπλησιέστερωνφανώνδιασταύρωσης:
—75 m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε90 cd,
—4 0 m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε175 cd,
—2 0 m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε250 cd,
—≤20 mmεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε400 cd·
6.3.3.1.2.για τους οπίσθιους δείκτες, η ελάχιστη απόσταση µεταξύ
των εσωτερικών άκρων των δύο φωτιζουσών περιοχών
πρέπειναείναι180 mm·
6.3.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.3.3.3.κατά µήκος: η προς τα εµπρός απόσταση µεταξύ του
εγκάρσιουεπιπέδουπουαντιστοιχείστοδιάµηκεςακρότατο
οπίσθιο όριο του οχήµατος και του κέντρου αναφοράς των
οπίσθιωνδεικτώνδενπρέπειναυπερβαίνειτα300 mm.
6.3.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:βλέπεπροσάρτηµα2.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºάνωκαικάτωτηςοριζοντίου.
Πάντως, η κατακόρυφηγωνία κάτωτης οριζοντίου δύναται
ναµειωθείσε5 ºαντούψοςτωνφανώνείναικατώτεροτων
750mm.
6.3.5. Προσανατολισµός
Οι εµπρόσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης δύναται να
στρέφονται συναρτήσει της κατεύθυνσης του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.3.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένοι µε ένα ή περισσότερους
φανούς.
6.3.7.∆ενδύνανταινασυνδυαστούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.8.∆ενδύνανταιναενσωµατωθούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.9. Ηλεκτρική σύνδεση:
Η αφή των φανών δεικτών κατεύθυνσης είναι ανεξάρτητη
από εκείνη των άλλων φανών. Όλοι οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του
οχήµατοςανάβουνκαισβήνουνµετοίδιοχειριστήριο.
6.3.10. Ενδεικτικό λειτουργίας: προαιρετικό.
Μπορείναείναιοπτικόήακουστικόήκαιταδύο.
Αν είναι οπτικό, πρέπει να είναι αναλάµπον, χρώµατος
πρασίνου ·πρέπει να είναι ορατό υπό όλες τις οµαλές
συνθήκεςοδήγησης ·σεπερίπτωσηελαττωµατικήςλειτουρ-
γίας ενός οποιουδήποτε δείκτη κατεύθυνσης πρέπει το
ενδεικτικό να σβήνει ή να παραµένει αναµµένο χωρίς
αναλαµπές ή να παρουσιάζει εµφανή µεταβολή της
συχνότηταςαναλαµπής.
Ανείναιακουστικό,πρέπειναείναιευκρινώςακουστόκαι
υπότιςανωτέρωσυνθήκεςναπαρουσιάζειταίδιαχαρακτη-
ριστικάλειτουργίαςµετοοπτικόενδεικτικόλειτουργίας.
6.3.11. Λοιπές προδιαγραφές
Τα κατωτέρω εµφαινόµενα χαρακτηριστικά πρέπει να
µετρούνται ότανη ηλεκτρογεννήτριαδεν τροφοδοτείάλλα
φορτίαπαράµόνοτακυκλώµαταπουείναιαπαραίτηταγιατη
λειτουργίατουκινητήρακαιτωνδιατάξεωνφωτισµού.
6.3.11.1.Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού σήµατος
πρέπειναακολουθείηαφήτουφανούενόςδευτερολέπτου
τοαργότεροκαιηπρώτησβέσητουεντόςενόςκαιηµίσεως
δευτερολέπτουτοαργότερο.
6.3.11.2.Στηνπερίπτωσητωνοχηµάτωνσταοποίαοιφανοίδείκτες
κατεύθυνσηςτροφοδοτούνταιµεσυνεχέςρεύµα:1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 18
▼B
6.3.11.2.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.2.2η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράςτουοχήµατοςθαπρέπειναέχειτηνίδιασυχνότητα
καιείναιενφάσει.
6.3.11.3.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα υπερβαίνει το
50%στροφών που αντιστοιχούν στη µέγιστη ταχύτητα
πορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.3.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.3.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.4.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα κυµαίνεται
µεταξύτωνστροφώνβραδυπορείαςπουορίζει,οκατασκευα-
στής και του 50 %των στροφών που αντιστοιχούν στη
µέγιστηταχύτηταπορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.4.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι µεταξύ
90+3 0και90−4 5περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.4.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείτα συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.5.Σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας, µη οφειλοµένης
σεβραχυκύκλωµα,ενόςφανούδείκτηκατεύθυνσης,οέτερος
πρέπει να συνεχίσει να αναλάµπει ή να παραµένει αναµ-
µένος, πλήν όµως η συχνότητα υπό αυτές τις συνθήκες
µπορείναείναιδιαφορετικήαπότηνπροδιαγραφόµενη.
6.4. Φανοίπέδησης
6.4.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.4.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.4.3. Θέση:
6.4.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνο φανός πέδησης ή, στην περίπτωση των δύο φανών,
αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.4.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.4.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.4.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:45 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.4.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεντουοχήµατος.
6.4.6.Μπορεί να είναι οµαδοποιηµένος µε ένα ή περισσότερους
άλλουςοπίσθιουςφανούς.
6.4.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.4.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε τον οπίσθιο φανό
θέσης.
6.4.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: οφανόςπρέπειναανάβειµε
κάθε επιβολή τουλάχιστον ενός των κύριων συστηµάτων
πέδησης.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 19
▼B
6.4.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: απαγορεύεται.
6.5. Εµπρόσθιοιφανοίθέσης
6.5.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.5.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.5.3. Θέση:
6.5.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος εµπρόσθιος φανός θέσης µπορεί να
τοποθετείται άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του
εµπρόσθιου φανού θέσης πρέπει να ευρίσκεται στο
διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν
λόγω φανοί είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου τα
κέντρα αναφοράς τους πρέπει να είναι συµµετρικά ως
προςτοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—έναςεµπρόσθιοςφανόςθέσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένος
µεάλλοεµπρόσθιοφανόπρέπειναείναιτοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται
επίτουδιαµήκουςεπιπέδουσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίθέσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαι
οι δύο αµοιβαίως ενσωµατωµενοί µε άλλο εµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.5.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.5.3.3.κατάµήκος:έµπροσθεντουοχήµατος.
6.5.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντια γωνία: 80 ºεξ αριστερών και δεξιών αν υπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.Κατακόρυφηγωνία:15 ºπρος
τα άνω και προς τα κάτω της ορίζοντίου. Πάντως, η
κατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτηςοριζοντίουδύναταινα
µειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανούείναικατώτεροτων
750mm.
6.5.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.5.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.7.∆ύναται ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε κάθε άλλο εµπρόσθιο
φανό.
6.5.8. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη εξειδί-
κευση.
6.5.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπουσαπράσινηφωτεινήένδειξη.
6.5.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.6. Οπίσθιοιφανοίθέσης
6.6.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.6.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.3. Θέση:
6.6.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνο οπίσθιος φανός θέσης ή, στην περίπτωση των δύο
φανών, αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.6.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.6.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 20
▼B
6.6.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:80 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών,ανυπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.Κατακόρυφηγωνία:15 ºπρος
τα άνω και προς τα κάτω της οριζοντίου. Πάντως, η
κατακόρυφη γωνία προς τα κάτω της οριζοντίου µπορεί να
µειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανούείναικατώτεροτων
750mm.
6.6.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.6.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.6.7.∆ύναται να είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε το φανό
πέδησηςήτοµητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήραήκαιµε
τουςδύο.
6.6.8. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη εξειδί-
κευση.
6.6.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Ηλειτουργίααυτήπρέπειναεξασφαλίζεταιαπότηντυχόν
προβλεπόµενηδιάταξηγιατονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.6.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.7. Μητριγωνικοίπλευρικοίανακλαστήρες
6.7.1. Αριθµός ανά πλευρά: έναςήδύοκατηγορίας IΑ(1).
6.7.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.7.3. Θέση:
6.7.3.1.κατάπλάτος:καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση ·
6.7.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο300 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.7.3.3.κατά µήκος: οφείλει να είναι τέτοια ώστε υπό κανονικές
συνθήκεςηδιάταξηναµηνµπορείναεπικαλυφθείαπότον
οδηγόήτονεπιβάτη,ούτεαπόταενδύµατάτους.
6.7.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:30 ºπροςταεµπρόςκαιπροςταοπίσω.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτωτης
οριζοντίου.
Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτηςοριζοντίου
δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του ανακλαστήρα
είναικατώτεροτων750 mm.
6.7.5. Προσανατολισµός: ο άξων αναφοράς των ανακλαστήρων
πρέπει να είναι κάθετος προς το διάµηκες επίπεδο συµµε-
τρίας του οχήµατος και στραµµένος προς τα έξω. Οι
ευρισκόµενοι έµπροσθεν ανακλαστήρες δύνανται να στρέ-
φονται συναρτήσει της κατεύθυνσης του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.7.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετιςυπόλοιπεςδιατάξεις
σηµατοδότησης.
6.8. Μητριγωνικοίοπίσθιοιανακλαστήρες
6.8.1. Αριθµός:έναςκατηγορίας IΑ(1).
6.8.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.8.3. Θέση:
6.8.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 21
(1)Σύµφωνα µε την ταξινόµηση της οδηγίας 76 /757/ΕΟΚπερί προσέγγισης των
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
6.8.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.8.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.8.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:30 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.
Πάντως η κατακόρυφη γωνία προς τα κάτω της οριζοντίου
δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του ανακλαστήρα
είναικατώτερο750 mm.
6.8.5. Προσανατολισµός: προςταοπίσω.
6.8.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοφανό.
6.8.7. Λοιπές προδιαγραφές: ηφωτίζουσαπεριοχήτουανακλαστήρα
δύναται να έχει κοινά τµήµατα µε τη φωτίζουσα περιοχή
κάθεάλλουερυθρούφανούτοποθετηµένουόπισθεν.
6.9. Ανακλαστήρεςποδοµοχλών(πενταλιών)
6.9.1.Κάθε πεντάλι του µοτοποδηλάτου πρέπει να είναι εφοδια-
σµένοµεδύοανακλαστήρες.
6.9.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.9.3. Λοιπές προδιαγραφές
Η επιφάνεια της φωτίζουσας περιοχής του ανακλαστήρα
πρέπειναευρίσκεταισεεσοχήωςπροςτοπερίγραµµα.
Οιανακλαστήρεςπρέπειναείναιστερεωµένοιστοσώµατου
πενταλιού κατά τρόπο ώστε να είναι καλώς ορατοί εκ των
έµπροσθεν και των όπισθεν του οχήµατος. Ο άξονας
αναφοράςτωνανακλαστήρων,τωνοποίωντοσχήµαπρέπει
να είναι προσαρµοσµένο προς εκείνο του σώµατος του
πενταλιού, οφείλει να είναι κάθετος προς τον άξονα του
πενταλιού.Οιανακλαστήρεςτωνπενταλιώνπρέπειναείναι
στερεωµένοι µόνο στα πεντάλια του οχήµατος που, µέσω
στροφάλωνήπαρόµοιωνδιατάξεων,δύνανταιναχρησιµεύ-
σουν ως µέσο πρόωσης αντί του κινητήρα. ∆εν πρέπει να
είναι στερεωµένοι σε πεντάλια που χρησιµεύουν ως χειρι-
στήριατουοχήµατοςήµόνοωςυποπόδιογιατονοδηγόή
επιβάτη.
6.10. Μητριγωνικόςεµπρόσθιοςανακλαστήρας
6.10.1. Αριθµός:έναςκατηγορίας IΑ(1).
6.10.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.10.3. Θέση:
6.10.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.10.3.2.καθ'ύψος: ελάχιστο 400 mm,µέγιστο 1200 mmαπό το
έδαφος·
6.10.3.3.κατάµήκος:έµπροσθεντουοχήµατος.
6.10.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:30 ºαριστεράκαιδεξιά.
Κατακόρυφηγωνία:15 ºάνωθενκαικάτωθεντηςοριζοντίου.
Ωστόσο, η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου
δύναται να µειωθεί στις 5 ºεάν ο ανακλαστήρας απέχει
λιγότεροαπό750 mmαπότοέδαφος.
6.10.5. Ευθυγράµµιση: προς τα εµπρός. Ο ανακλαστήρας µπορεί να
περιστρέφεταιεντόςτηςγωνίαςστροφής.
6.10.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοφανό.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 22
(1)Σύµφωνα µε την ταξινόµηση της οδηγίας 76 /757/ΕΟΚπερί προσέγγισης των
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
6.10.7. Άλλες απαιτήσεις: ουδεµία.
6.11. ∆ιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας
6.11.1. Αριθµός: 1.
Η διάταξη µπορεί να αποτελείται από διάφορα οπτικά
στοιχεία προορισµένα να φωτίζουν την πινακίδα αριθµού
κυκλοφορίας.
6.11.2. Σχέδιο τοποθέτησης/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Τέτοια ώστε η διάταξη να
φωτίζειτηθέσηπουπροορί-
ζεται για την πινακίδα
αριθµούκυκλοφορίας.6.11.3. Θέση:
6.11.3.1.κατάπλάτος:
6.11.3.2.καθ'ύψος:
6.11.3.3.κατάµήκος:
6.11.4. Γεωµετρική ορατότητα
6.11.5. Προσανατολισµός
6.11.6.Μπορεί να οµαδοποιηθεί µε ένα ή πλείονες οπισθίους
φανούς.
6.11.7.Μπορείνασυνδυασθείµετονοπίσθιοφανόθέσης.
6.11.8.∆ενµπορείναείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένηµεάλλοφανό.
6.11.9. Ηλεκτρική σύνδεση: καµίαιδιαίτερηπροδιαγραφή.
6.11.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Ηλειτουργίατουπρέπειναδιασφαλίζεταιαπότοενδεικτικό
τουφανούθέσης.
6.11.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 23
▼B
Προσάρτηµα 1
Ορατότητατωνερυθρώνφωτώνεκτωνέµπροσθενκαιτωνλευκώνεκτωνόπισθεν
(ΒλέπεσηµείοΒ.9τουπαραρτήµατος Iκαισηµείο6.3.11.4.2τουπαρόντοςπαραρτήµατος)
Σχήµα 1
Σχήµα 21993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 24
▼B
Προσάρτηµα 2
Σχέδιοτοποθέτησης
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 25
▼B
Προσάρτηµα 3
∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσεέναντύποδίτροχουµοτοποδηλάτου
(Επισυνάπτεταιστηναίτησηεπικύρωσηςεφόσοναυτήυποβάλλεταιανεξαρτήτωςτηςαίτησης
έγκρισηςτουοχήµατος)
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 26
▼B
Προσάρτηµα 4
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 27
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΓΙΑΤΑΤΡΙΚΥΚΛΑΜΟΤΟΠΟ∆ΗΛΑΤΑ
1.Κάθε τρίτροχο µοτοποδήλατο και τα ελαφρά τετράκυκλα
πρέπει να είναι εφοδιασµένο µε τις ακόλουθες διατάξεις
φωτισµούκαιφωτεινήςσηµατοδότησης:
1.1.φανόδιασταύρωσης ·
1.2.εµπρόσθιοφανόθέσης ·
1.3.οπίσθιοφανόθέσης ·
1.4.µητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήρα
1.5.ανακλαστήρες ποδοµοχλών, µόνο για τα εφοδιασµένα µε
ποδοµοχλούςτρίκυκλαµοτοποδήλατα ·
1.6.φανόπέδησης ·
1.7.φανούςδείκτεςκατεύθυνσηςγιατατρίκυκλαµοτοποδήλατα
µεκλειστόαµάξωµα ·
2.Κάθε τρίτροχο µοτοποδήλατο µπορεί, επιπλέον, να είναι
εφοδιασµένο µε τις ακόλουθες διατάξεις φωτισµού και
φωτεινήςσηµατοδότησης:
2.1.φανόπορείας ·
2.2.φανούςδείκτεςκατεύθυνσης,γιατατρίκυκλαµοτοποδήλατα
χωρίςκλειστόαµάξωµα ·
2.3.διάταξηφωτισµούτηςοπισθίαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας·
2.4.Μητριγωνικούςπλάγιουςανακλαστήρες.
3.Η τοποθέτηση εκάστου των συστηµάτων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης των ανωτέρω σηµείων 1 και 2
πρέπειναδιενεργείταισύµφωναµετιςοικείεςδιατάξειςτου
κατωτέρωσηµείου6.
4.Απαγορεύεται η τοποθέτηση κάθε διάταξης φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης διαφορετικής από όσες µνηµο-
νεύονταισταανωτέρωσηµεία1και2.
5.Οι διατάξεις φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης που
έχουντύχειέγκρισηςτύπουστοιχείουγιατιςµοτοσυκλέτες
και αναφέρονται παραπάνω στα σηµεία 1 και 2 γίνονται
αποδεκτέςκαιγιαταµοτοποδήλατα.
6.Ι∆ΙΑΙΤΕΡΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
6.1. Φανοίπορείας
6.1.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Στα τρίκυκλα όµως µοτοποδήλατα των οποίων το µέγιστο
πλάτος υπερβαίνει τα 1300 mm,απαιτούνται οπωσδήποτε
δύοφανοίπορείας.
6.1.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.1.3. Θέση:
6.1.3.1.κατάπλάτος:
—έναςανεξάρτητοςφανόςπορείαςµπορείνατοποθετηθεί
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του φανού πορείας
πρέπειναευρίσκεται στοδιάµηκεςεπίπεδο συµµετρίας
του οχήµατος ·αν οι εν λόγω φανοί είναι ο ένας
παραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτουςπρέπει
να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας φανός πορείας αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε άλλο
εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος κατά
τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς του να ευρίσκεται επί
του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει παράλληλα
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης, τοποθετηµένο παρα-1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 28
▼B
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—δύο φανοί πορείας, εκ των οποίων ο ένας ή και οι δύο
είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε άλλο εµπρόσθιο
φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά τρόπο ώστε
τακέντρααναφοράςτουςναείναισυµµετρικάωςπροςτο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.1.3.2.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τονοδηγόούτεαµέσωςούτεεµµέσωςµέσωτωνκατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.1.3.3.Στηνπερίπτωσηενόςµόνονανεξάρτητουφανούπορείας,η
απόσταση µεταξύ του άκρου της φωτίζουσας περιοχής του
καιτουάκρουεκείνηςτουφανούδιασταύρωσηςδενπρέπει
ναυπερβαίνειτα200 mmανάζεύγοςτέτοιωνφανών.
6.1.4. Γεωµετρική ορατότητα
Η ορατότητα της φωτίζουσας περιοχής, ακόµη και εντός
ζωνών που δεν φαίνονται φωτισµένες κατά τη θεωρούµενη
διεύθυνση παρατήρησης, πρέπει να εξασφαλίζεται στο
εσωτερικό ενός αποκλίνοντος χώρου µε όρια γενήτριες
πουδιέρχονταιαπότοπερίγραµµατηςφωτίζουσαςπεριοχής
σχηµατίζονταςγωνία5 ºτουλάχιστονµετονάξονααναφοράς
του προβολέα. Ως απαρχή των γωνιών γεωµετρικής
ορατότητας πρέπει να θεωρείται το περίγραµµα της
προβολήςτηςφωτίζουσαςπεριοχήςεπίεγκάρσιουεπιπέδου
εφαπτόµενουπροςτοεµπρόσθιοτµήµατηςυάλουτουφανού
πορείας.
6.1.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.1.6.∆ύναταιναείναιοµάδοποιηµένοςµετοφανόδιασταύρωσης
καιτονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.1.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.1.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίως:
6.1.8.1.µετοφανόδιασταύρωσης ·
6.1.8.2.µετονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.1.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Οιφανοίπορείαςπρέπειναανάβουνταυτοχρόνως.Κατάτη
µετάβασηαπότιςδέσµεςδιασταύρωσηςστιςδέσµεςπορείας
επιβάλλεται να ανάβουν όλοι οι φανοί πορείας. Κατά τη
µετάβασηαπότιςδέσµεςπορείαςστιςδέσµεςδιασταύρωσης
επιβάλλεταινασβήνουνταυτοχρόνωςόλοιοιφανοίπορείας.
Οιφανοίδιασταύρωσηςµπορούνναπαραµένουναναµµένοι
παράλληλαµετουςφανούςπορείας.
6.1.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνκυανούςφωτεινόςδείκτης.
6.2. Φανοίδιασταύρωσης
6.2.1. Αριθµός:έναςήδύο
Στα τρίτροχα όµως µοτοποδήλατα των οποίων το µέγιστο
πλάτοςπερβαίνειτα 1300 mmαπαιτούνταιοπωσδήποτεδύο
φανοίδιασταύρωσης.
6.2.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.2.2. Θέση:
6.2.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος φανός διασταύρωσης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοικατακορύφως,κέντροαναφοράςτουφανού
διασταύρωσης πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·ανοιενλόγωφανοί
είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα κέντρα1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 29
▼B
αναφοράς πρέπει να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—έναςφανόςδιασταύρωσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένοςµε
άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται
επί του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει επίσης έναν
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διαµήκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
—δύοφανοίδιασταύρωσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαιοι
δύοείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένοιµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
Στηνπερίπτωσηοχήµατοςµεδύοφανούςδιασταύρωσης:
—τα πλέον αποµεµακρυσµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχής
δενπρέπεινααπέχουνπέραντων400 mmαπότοαπώτατο
εξωτερικόάκροτουοχήµατος,
—ταεσωτερικάάκρατωνφωτιζουσώνπεριοχώνπρέπεινα
ευρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 500 mm.Η
απόστασηαυτήµπορείναπεριορισθείµε400 mmεφόσον
τοµέγιστοπλάτοςείναιµικρότεροτων 1 300 mm·
6.2.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο500 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
υπεράνωτουεδάφους ·
6.2.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τονοδηγόούτεαµέσωςούτεεµµέσωςµέσωτωνκατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.2.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α= 15ºπροςταάνωκαι10 ºπροςτακάτω,
β=αν υπάρχει ένας µόνο φανός διασταύρωσης 45 ºεξ
αριστερών και εκ δεξιών ·αν υπάρχουν δύο φανοί
διασταύρωσης45 ºπροςταέξωκαι10 ºπροςταέσω.
6.2.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.2.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετοφανόπορείαςκαιτον
εµπρόσθιοφανόθέσης.
6.2.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.2.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµετοφανόπορείαςκαι
τονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.2.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Το χειριστήριο µετάβασης στη φωτεινή δέσµη
διασταύρωσης πρέπει να εντέλλει ταυτοχρόνως τη σβέση
του φανού πορείας, ενώ ο φανός διασταύρωσης δύναται να
παραµένειαναµµένοςσυγχρόνωςµετοφανόπορείας.
6.2.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.2.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.3. Φανοίδείκτεςκατεύθυνσης
6.3.1. Αριθµός:δύοανάπλευρά.
6.3.2. Σχέδιο τοποθέτησης: δύο εµπρόσθιοι και δύο οπίσθιοι
δείκτες.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 30
▼B
6.3.3. Θέση:
6.3.3.1.κατάπλάτος:
—τα πλέον αποµεµακρυσµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχής
πρέπει να µην απέχουν πέραν των 400 mmαπό το
απώτατοεξωτερικόάκροτουοχήµατος,
—τα δε εσωτερικά άκρα των φωτιζουσών περιοχών να
ευρίσκονταισεαπόστασητουλάχιστον500 mm,
—ηελάχιστηαπόστασηµεταξύτωνφωτιζουσώνπεριοχών
τωνδεκτώνκαιτωνπλησιέστερωνφανώνδιασταύρωσης
πρέπειναανέρχεταισε:
—75 m mεφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη
ανέρχεταισε90 cd,
—4 0 m mεφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη
ανέρχεταισε175 cd,
—2 0 m mεφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη
ανέρχεταισε250 cd,
—≤20 mmεφόσον η ελάχιστη ένταση του δείκτη
ανέρχεταισε400 cd·
6.3.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους.
6.3.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:βλέπεπροσάρτηµα2.Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºάνωκαικάτωτηςοριζοντίου.
Πάντως, η κατακόρυφηγωνία κάτωτης οριζοντίου δύναται
ναµειωθείέως5 ºαντούψοςτωνφανώνείναικατώτεροτων
750mm.
6.3.5. Προσανατολισµός
Οι εµπρόσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης δύναται να
στρέφονται συναρτήσει της στροφής του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.3.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένοι µε ένα ή περισσότερους
φανούς.
6.3.7.∆ενδύνανταινασυνδυαστούνµεάλλοφανό.
6.3.8.∆ενδύνανταιναενσωµατωθούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.9. Ηλεκτρική σύνδεση:
Η αφή των φανών δεικτών κατεύθυνσης είναι ανεξάρτητη
από εκείνη των άλλων φανών. Όλοι οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του
οχήµατοςανάβουνκαισβήνουνµετοίδιοχειριστήριο.
6.3.10. Ενδεικτικό λειτουργίας: προαιρετικό.
Μπορείναείναιοπτικόήακουστικόήκαιταδύο.Ανείναι
οπτικόπρέπειναείναιαναλάµπον,πρασίνουχρώµατοςκαι
ναείναιορατόυπόόλεςτιςοµαλέςσυνθήκεςοδήγησης ·σε
περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας ενός οποιουδήποτε
δείκτη κατεύθυνσης, πρέπει το ενδεικτικό να σβήνει ή ναπαραµένει αναµµένο χωρίς αναλαµπές ή να παρουσιάζει
εµφανή µεταβολή της συχνότητας αναλαµπής. Αν είναι
ακουστικό, πρέπει να είναι ευκρινώς ακουστό και να έχει
ταίδιαχαρακτηριστικάµετοοπτικό.
6.3.11. Λοιπές προδιαγραφές
Τα κατωτέρω εµφαινόµενα χαρακτηριστικά πρέπει να
µετρούνται ότανη ηλεκτρογεννήτριαδεν τροφοδοτείάλλα
φορτίαπαράµόνοτακυκλώµαταπουείναιαπαραίτηταγιατη
λειτουργίατουκινητήρακαιτωνδιατάξεωνφωτισµού.
6.3.11.1.Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού σήµατος
πρέπειναακολουθείηαφήτουφανούεντόςδευτερολέπτου
τοαργότεροκαιηπρώτησβέσητουεντόςενόςκαιηµίσεως
δευτερολέπτουτοαργότερο.
6.3.11.2.Στηνπερίπτωσητωνοχηµάτωνσταοποίαοιφανοίδείκτες
κατεύθυνσηςτροφοδοτούνταιµεσυνεχέςρεύµα:1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 31
▼B
6.3.11.2.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.2.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ιδίας
πλευράςτουοχήµατοςθαπρέπειναέχειτηνίδιασυχνότητα
καιδαείναιενφάσει.
6.3.11.3.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα υπερβαίνει το
50%στροφών που αντιστοιχούν στη µέγιστη ταχύτητα
πορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.3.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.3.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ιδίας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.4.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα κυµαίνεται
µεταξύτωνστροφώνβραδυπορείαςπουορίζειοκατασκευα-
στής και του 50 %των στροφών που αντιστοιχούν στη
µέγιστηταχύτηταπορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.4.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι µεταξύ
90+3 0και90−4 5περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.4.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1 ·
6.3.11.5.σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας, µη οφειλόµενης
σεβραχυκύκλωµα,ενόςφανούδείκτηκατεύθυνσης,οέτερος
πρέπει να συνεχίσει να αναλάµπει ή να παραµένει αναµ-
µένος, πλήν όµως η συχνότητα υπό αυτές τις συνθήκες
µπορείναείναιδιαφορετικήαπότηνπροδιαγραφόµενη.
6.4. Φανοίπέδησης
6.4.1. Αριθµός:έναςήδύο ·πάντως,γιατατρίκυκλαµοτοποδήλατα
µεγίστου πλάτους 1 300 mm,απαιτούνται οπωσδήποτε δύο
φανοίπέδησης.
6.4.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.4.3. Θέση:
6.4.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνο φανός πέδησης και, στην περίπτωση των δύο φανών,
αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες
επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος ·Για τα οχήµατα µε δύο
οπίσθιουςτροχούς:ελάχιστηαπόσταση600 mmµεταξύτων
φανών.Ηαπόστασηαυτήδύναταιναµειωθείσε400 mmαν
το µέγιστο πλάτος του οχήµατος είναι µικρότερο από
1 300 mm·
6.4.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.4.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.4.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:45 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.4.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεντουοχήµατος.
6.4.6.Μπορεί να είναι οµαδοποιηµένος µε ένα ή περισσότερους
άλλουςοπίσθιουςφανούς.
6.4.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 32
▼B
6.4.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε τον οπίσθιο φανό
θέσης.
6.4.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: οφανόςπρέπειναανάβειµε
κάθε επιβολή τουλάχιστον ενός των κύριων συστηµάτων
πέδησης.
6.4.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: απαγορεύεται.
6.5. Εµπρόσθιοιφανοίθέσης
6.5.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Στα τρίκυκλα όµως µοτοποδήλατα των οποίων το µέγιστο
πλάτος υπερβαίνει τα 1300 mm,απαιτούνται οπωσδήποτε
δύοεµπρόσθιοιφανοίθέσης.
6.5.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.5.3. Θέση:
6.5.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος εµπρόσθιος φανός θέσης µπορεί να
τοποθετείται άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του
εµπρόσθιου φανού θέσης πρέπει να ευρίσκεται στο
διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν
λόγω φανοί είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα
κέντρα αναφοράς τους πρέπει να είναι συµµετρικά ως
προςτοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—έναςεµπρόσθιοςφανόςθέσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένος
µεάλλοεµπρόσθιοφανόπρέπειναείναιτοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται
επίτουδιαµήκουςεπιπέδουσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίθέσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαι
οι δύο αµοιβαίως ενσωµατωµενοί µε άλλο εµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
Στην περίπτωση οχήµατος µε δύο εµπρόσθιους φανούς
θέσης:
—τα πλέον αποµεµακρισµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχής
δενπρέπεινααπέχουνπέραντων400 mmαπότοαπώτατο
εξωτερικόάκροτουοχήµατος,
—ταεσωτερικάάκρατωνφωτιζουσώνπεριοχώνπρέπεινα
ευρίσκονταισεαπόστασητουλάχιστον500 mm·
6.5.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.5.3.3.κατάµήκος:έµπροσθεντουοχήµατος.
6.5.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντια γωνία: 80 ºεξ αριστερών και δεξιών αν υπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.5.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.5.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.7.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.8. Ηλεκτρική σύνδεση: χωρίςσυγκεκριµένηεξειδίκευση.
6.5.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
6.5.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 33
▼B
6.6. Οπίσθιοιφανοίθέσης
6.6.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Πάντως, για τα τρίκυκλα µοτοποδήλατα µεγίστου πλάτους
άνω των 1300 mm,απαιτούνται οπωσδήποτε δύο οπίσθιοι
φανοίθέσης.
6.6.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.3. Θέση:
6.6.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνοοπίσθιοςφανόςθέσης ·στηνπερίπτωσητωνδύοφανών,
αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες
επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος. Για τα οχήµατα µε δύο
οπίσθιουςτροχούς:ελάχιστηαπόσταση600 mmµεταξύτων
δύοφανών.Ηαπόστασηαυτήδύναταιναµειωθείσε400 mm
αν το µέγιστο πλάτος του οχήµατος είναι µικρότερο από
1 300 m·
6.6.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.6.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.6.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:80 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών,ανυπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουµπορείναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.6.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.6.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.6.7.∆ύναται να είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε το φανό
πέδησηςήτοµητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήραήκαιµε
τουςδύο.
6.6.8. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη
απαίτηση.
6.6.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Ηλειτουργίααυτήπρέπειναεξασφαλίζεταιαπότηντυχόν
προβλεπόµενηδιάταξηγιατονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.6.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.7. Μητριγωνικοίοπίσθιοιανακλαστήρες
6.7.1. Αριθµός:έναςήδύοκατηγορίας IΑ(1).
Στα τρίκυκλα όµως µοτοποδήλατα των οποίων το µέγιστο
πλάτος υπερβαίνει τα 1000 mm,απαιτούνται οπωσδήποτε
δύοµητριγωνικοίοπίσθοιανακλαστήρες.
6.7.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.7.3. Θέση:
6.7.3.1.κατάπλάτος:ανυπάρχειέναςµόνοανακλαστήρας,τοκέντρο
αναφοράς πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος ή, στην περίπτωση των δύο
ανακλαστήρων,αυτοίπρέπειναείναισυµµετρικοίωςπρος
τοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
Στηνπερίπτωσηοχήµατοςµεδύοοπίσθιουςανακλαστήρες:
—το πλέον αποµεµακρυσµένο από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος σηµείο της φωτίζουσας1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 34
(1)Σύµφωνα µετηνταξινόµηση τηςοδηγίας76 /757/ΕΟΚγιατηνπροσέγγισητων
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
περιοχήςδενπρέπεινααπέχειπέραντων400 mmαπότο
απώτατοεξωτερικόάκροτουοχήµατος,
—τα εσωτερικά άκρα των ανακλαστήρων πρέπει να
ευρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 500 mm.Η
απόσταση αυτή δύναται να µειωθεί σε 400 mmαν το
µέγιστο πλάτος του οχήµατος είναι µικρότερο από
1300 mm·
6.7.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.7.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.7.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:30 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίου δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του
ανακλαστήραείναικατώτεροτων750 mm.
6.7.5. Προσανατολισµός: προςταοπίσω.
6.7.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοφανό.
6.7.7.Λοιπές προδιαγραφές: η φωτίζουσα περιοχή του ανακλα-
στήρα δύναται να έχει κοινά τµήµατα µε τη φωτίζουσα
περιοχήκάθεάλλουερυθρούφανούτοποθετηµένουόπισθεν.
6.8. Ανακλαστήρεςποδοµοχλών(πενταλιών)
Κάθεπεντάλιτουτρικύκλουµοτοποδηλάτουπρέπειναείναι
εφοδιασµένοµεδύοανακλαστήρες.Οιανακλαστήρεςπρέπει
να είναι εγκατεστηµένοι κατά τρόπον ώστε οι χρήσιµες
επιφάνειες να ευρίσκονται στο εξωτερικό του πενταλιού,
κάθετοστοεπίπεδοστήριξήςτου,ενώοοπτικόςτουςάξονας
είναιπαράλληλοςστοµεσαίοδιαµήκεςεπίπεδοσυµµετρίας
τουοχήµατος.
6.8.1. Αριθµός:τέσσεριςανακλαστήρεςήοµάδεςανακλαστήρων.
6.8.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.8.3. Λοιπές προδιαγραφές
Η επιφάνεια της φωτίζουσας περιοχής του ανακλαστήρα
πρέπειναευρίσκεταισεεσοχήωςπροςτοπερίγραµµα.Οι
ανακλαστήρες πρέπει να είναι στερεωµένοι στο σώµα του
πενταλιού κατά τρόπο ώστε να είναι καλώς ορατοί εκ των
έµπροσθενκαιτωνόπισθεντουοχήµατος.Οάξωναναφοράς
των ανακλαστήρων, των οποίων το σχήµα πρέπει να είναι
προσαρµοσµένο προς εκείνο του σώµατος του πενταλιού,
οφείλειναείναικάθετοςπροςτονάξονατουπενταλιού.Οι
ανακλαστήρεςτωνπενταλιώνπρέπειναείναιστερεωµένοι
µόνοσταπεντάλιατουοχήµατοςπου,µέσωστοροφάλωνή
παρόµοιων διατάξεων, δύναται να χρησιµεύσουν ως µέσο
πρόωσης αντί του κινητήρα. ∆εν πρέπει να είναι στερεω-
µένοι σε πεντάλια που χρησιµεύουν ως χειριστήρια του
οχήµατοςήµόνοωςυποπόδιογιατονοδηγόήτονεπιβάτη.
6.9. Μητριγωνικοίπλευρικοίανακλαστήρες
6.9.1. Αριθµός:ανάπλευράέναςήδύοκατηγορίας IΑ(1).
6.9.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.9.3. Θέση:
6.9.3.1.κατάπλάτος:χώριςσυγκεκριµένεςαπαιτήσεις ·
6.9.3.2.καθ'ύψος:ελάχιστο300 mm,µέγιστο900 mmαπότοέδαφος ·
6.9.3.3.κατάµήκος:πρέπεινατοποθετούνταικατάτρόπονώστενα
µην αποκρύπτονται από τον οδηγό ή τον επιβάτη, ή τα
ενδύµατάτους.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 35
(1)Σύµφωνα µε την ταξινόµηση της οδηγίας 76 /757/ΕΟΚπερί προσεγγίσεως των
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
6.9.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:30 ºπροςταεµπρόςκαιπροςταπίσω
Κατακόρυφη γωνία: 15 ºάνω και κάτω της οριζοντίου.
Ωστόσο, η κατακόρυφη γωνία κάτωθεν της οριζοντίου
δύναται να µειωθεί στις 5 ºεάν ο ανακλαστήρας απέχει
λιγότεροαπό750 mmαπότοέδαφος.
6.9.5. Προσανατολισµός: ο άξονας αναφοράς των ανακλαστήρων
πρέπει να είναι κάθετος στο διάµηκες µέσο επίπεδο του
οχήµατος και στραµµένος προς τα έξω. Οι ανακλαστήρες
που είναι τοποθετηµένοι προς τα εµπρός µπορούν να
περιστρέφονται ανάλογα µε τη στροφή του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.9.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοφανό.
6.10. ∆ιάταξη φωτισµού της οπίσθιας πινακίδας αριθιµού κυκλο-
φορίας
6.10.1. Αριθµός: 1.
Η διάταξη µπορεί να αποτελείται από διάφορα οπτικά
στοιχεία προορισµένα να φωτίζουν την πινακίδα αριθµού
κυκλοφορίας.
6.10.2. Σχέδιο τοποθέτησης/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Τέτοια ώστε η διάταξη να
φωτίζειτηθέσηπουπροορί-
ζεται για την πινακίδα
αριθµούκυκλοφορίας.6.10.3. Θέση
6.10.3.1.κατάπλάτος
6.10.3.2.καθ'ύψος
6.10.3.3.κατάµήκος
6.10.4. Γεωµετρική ορατότητα
6.10.5. Προσανατολισµός
6.10.6.Μπορεί να οµαδοποιηθεί µε ένα ή πλείονες οπισθίους
φανούς.
6.10.7.Μπορείνασυνδυασθείµετονοπίσθιοφανόθέσης.
6.10.8.∆ενµπορείναείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένηµεάλλοφανό.
6.10.9. Ηλεκτρική σύνδεση: καµίαιδιαίτερηπροδιαγραφή.
6.10.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Ηλειτουργίατουπρέπειναδιασφαλίζεταιαπότοενδεικτικό
τουφανούθέσης.
6.10.11. Λοιπές προδιαγραφές:: καµία.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 36
▼B
Προσάρτηµα 1
Ορατότητατωνερυθρώνφωτώνεκτωνέµπροσθενκαιτωνλευκώνφωτώνεκτωνόπισθεν
(ΒλέπεσηµείοΒ.9τουπαραρτήµατος Iκαισηµείο6.3.11.4.2τουπαρόντοςπαραρτήµατος)
Σχήµα 1
Σχήµα 21993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 37
▼B
Προσάρτηµα 2
Σχέδιοτοποθέτησης
Φανόςδείκτηςκατεύθυνσης —Γεωµετρικήορατότητα
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 38
▼B
Προσάρτηµα 3
∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσεέναντύποτρίτροχουµοτοποδηλάτου
(Επισυνάπτεταιστηναίτησηεπικύρωσηςεφόσοναυτήυποβάλλεταιανεξαρτήτωςτηςαίτησης
έγκρισηςτουοχήµατος)
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 39
▼B
Προσάρτηµα 4
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 40
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΓΙΑΤΙΣ∆ΙΚΥΚΛΕΣΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ
1.Κάθεδίκυκληµοτοσικλέταπρέπειναείναιεφοδιασµένηµε
τις ακόλουθες διατάξεις φωτισµού και φωτεινής σηµατο-
δότησης:
1.1.φανόπορείας ·
1.2.φανόδιασταύρωσης ·
1.3.φανούςδείκτεςκατεύθυνσης ·
1.4.φανόπέδησης ·
1.5.εµπρόσθιοφανόθέσης ·
1.6.οπίσθιοφανόθέσης ·
1.7.διάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας·
1.8.µητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήρα.
2.Κάθε δίτροχη µοτοσικλέτα µπορεί, επιπλέον, να είναι
εφοδιασµένη µε τις ακόλουθες διατάξεις φωτισµού και
φωτεινήςσηµατοδότησης:
2.1.εµπρόσθιοφανόοµίχλης ·
2.2.οπίσθιοφανόοµίχλης ·
2.3.σήµακινδύνου ·
2.4.µητριγωνικούςπλευρικούςανακλαστήρες.
3.Η τοποθέτηση εκάστου των συστηµάτων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης των ανωτέρω σηµείων 1 και 2
πρέπειναδιενεργείταισύµφωναµετιςοικείεςδιατάξειςτου
κατωτέρωσηµείου6.
4.Απαγορεύεται η τοποθέτηση κάθε διάταξης φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης διαφορετικής από όσες µνηµο-
νεύονταισταανωτέρωσηµεία1και2.
5.Οι διατάξεις φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης που
έχουν τύχει έγκρισης τύπου στοιχείου για τετράτροχα
οχήµατα µε κινητήρα των κατηγοριών M1καιN1και τα
οποία αναφέρονται παραπάνω στα σηµεία 1 και 2 γίνονται
αποδεκτέςκαιγιαταµοτοσικλέτες.
6.Ι∆ΙΑΙΤΕΡΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
6.1. Φανοίπορείας
6.1.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.1.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.1.3. Θέση:
6.1.3.1.κατάπλάτος:
—έναςανεξάρτητοςφανόςπορείαςµπορείνατοποθετηθεί
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του φανού πορείας
πρέπειναευρίσκεται στοδιάµηκεςεπίπεδο συµµετρίας
του οχήµατος ·αν οι εν λόγω φανοί είναι ο ένας
παραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτουςπρέπει
να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας φανός πορείας αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε άλλο
εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος κατά
τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς του να ευρίσκεται επί
του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει παράλληλα
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 41
▼B
—δύο φανοί πορείας, εκ των οποίων ο ένας ή και οι δύο
είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε άλλο εµπρόσθιο
φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά τρόπο ώστε
τακέντρααναφοράςτουςναείναισυµµετρικάωςπροςτο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.1.3.2.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τονοδηγόούτεαµέσωςούτεεµµέσωςµέσωτωνκατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.1.3.3.εν πάση περιπτώσει, για τον ανεξάρτητο φανό πορείας, η
απόσταση µεταξύ του άκρου της φωτίζουσας περιοχής του
καιτουάκρουεκείνηςτουφανούδιασταύρωσηςδενπρέπει
ναυπερβαίνειτα200 mm·
6.1.3.4.στην περίπτωση δύο φανών πορείας, η απόσταση που
χωρίζει τις φωτίζουσες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει
τα200mm.
6.1.4. Γεωµετρική ορατότητα
Η ορατότητα της φωτίζουσας περιοχής, ακόµη και εντός
ζωνών που δεν φαίνονται φωτισµένες κατά τη θεωρούµενη
διεύθυνση παρατήρησης, πρέπει να εξασφαλίζεται στο
εσωτερικό ενός αποκλίνοντος χώρου µε όρια γενέτειρες
πουδιέρχονταιαπότοπερίγραµµατηςφωτίζουσαςπεριοχής
σχηµατίζονταςγωνία5 ºτουλάχιστονµετονάξονααναφοράς
του προβολέα. Ως απαρχή των γωνιών γεωµετρικής
ορατότητας πρέπει να θεωρείται το περίγραµµα της
προβολήςτηςφωτίζουσαςπεριοχήςεπίεγκάρσιουεπιπέδου
εφαπτοµενικούπροςεµπρόσθιοτµήµατηςυάλουτουφανού
πορείας.
6.1.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.1.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετοφανόδιασταύρωσης
καιτουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.1.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.1.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίως:
6.1.8.1.µετοφανόδιασταύρωσης ·
6.1.8.2.µετονεµπρόσθιοφανόθέσης ·
6.1.8.3.µετονεµπρόσθιοφανόοµίχλης.
6.1.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Οιφανοίπορείαςπρέπειναανάβουνταυτοχρόνως.Κατάτη
µετάβασηαπότιςδέσµεςδιασταύρωσηςστιςδέσµεςπροείας
επιβάλλεται να ανάβουν όλοι οι φανοί πορείας. Κατά τη
µετάβασηαπότιςδέσµεςπορείαςστιςδέσµεςδιασταύρωσης
επιβάλλεταινασβήνουνταυτοχρόνωςόλοιοιφανοίπορείας.
Οιφανοίδιασταύρωσηςµπορούνναπαραµένουναναµµένοι
παράλληλαµετουςφανούςπορείας.
6.1.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνκυανούςφωτεινόςδείκτης.
6.1.11. Λοιπές προδιαγραφές: η µέγιστη ένταση των φανών πορείας
πουδύνανταιναείναιαναµµένοιταυτοχρόνως,δενπρέπεινα
υπερβαίνειτα 225000 cd (τιµήέγκρισηςτύπουστοιχείου).
6.2. Φανοίδιασταύρωσης
6.2.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.2.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηεξειδίκευση.
6.2.3. Θέση:
6.2.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος φανός διασταύρωσης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 42
▼B
φανούδιασταύρωσηςπρέπειναευρίσκεταιστοδιάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·ανοιενλόγωφανοί
είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα κέντρα
αναφοράς πρέπει να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—έναςφανόςδιασταύρωσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένοςµε
άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται
επί του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει επίσης έναν
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—δύοφανοίδιασταύρωσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαιοι
δύοείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένοιµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.2.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο500 mmκαικατάµέγιστο 1 200άνω
τουεδάφους ·
6.2.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.2.3.4.Στηνπερίπτωσηδύοφανώνδιασταύρωσης,ηαπόστασηπου
χωρίζει τις φωτίζουσες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει
τα200mm.
6.2.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α= 15ºπροςταάνωκαι10 ºπροςτακάτω,
β=αν υπάρχει ένας µόνο φανός διασταύρωσης 45 ºεξ
αριστερών και εκ δεξιών ·αν υπάρχουν δύο φανοί
διασταύρωσης,45 ºπροςταέξωκαι10 ºπροςταέσω.
Η παρουσία παρειών ή άλλων στοιχείων γειτνιαζόντων µε
τον προβολέα δεν πρέπει να προκαλεί παρενέργειες
ενοχλητικέςγιατουςυπόλοιπουςχρήστεςτηςοδού.
6.2.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
Ο κατακόρυφος προσανατολισµός της φωτεινής δέσµης
διασταύρωσης πρέπει να περιλαµβάνεται µεταξύ −0,5 %
και−2,5 %,εκτόςανυπάρχειεξωτερικόσύστηµαρύθµισης.
6.2.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε το φανό πορείας και
τουςυπόλιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.2.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.2.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµετοφανόπορείαςκαι
τουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.2.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Το χειριστήριο µετάβασης στη φωτεινή δέσµη
διασταύρωσης πρέπει να εντέλλει ταυτοχρόνως τη σβέση
του φανού πορείας, ενώ ο φανός διασταύρωσης δύναται να
παραµένειαναµµένοςσυγχρόνωςµετοφανόπορείας.
6.2.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.2.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.3. Φανοίδείκτεςκατεύθυνσης
6.3.1. Αριθµός:δύοανάπλευρά.
6.3.2. Σχέδιο τοποθέτησης. δύοεµπρόσθιοικαιδύοοπίσθιοιδείκτες.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 43
▼B
6.3.3. Θέση:
6.3.3.1.κατάπλάτος:
6.3.3.1.1.γιατουςεµπρόσθιουςδείκτεςαπαιτείταισυγχρόνως:
6.3.3.1.1.1.ελάχιστη απόσταση 240 mmµεταξύ των φωτιζουσών
περιοχών ·
6.3.3.1.1.2.να ευρίσκοται εξωτερικώς των διαµήκων κατακορύφων
επιπέδων που εφάπτονται των εξωτερικών άκρων της
φωτίζουσαςπεριοχήςτου(των)προβολέα( -ων)·
6.3.3.1.1.3.ελάχιστη απόσταση µεταξύ των φωτιζουσών περιοχών των
δεικτώνκαιτωνπλησιέστερωνφανώνδιασταύρωσηςπρέπει
ναανέρχεταισε:
—75 m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε90 cd,
—4 0 m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε175 cd,
—2 0 m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε250 cd,
—≤20 mmεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε400 cd·
6.3.3.1.2.για τους οπίσθιους δείκτες, η ελάχιστη απόσταση µεταξύ
των εσωτερικών άκρων των δύο φωτιζουσών περιοχών
πρέπει να είναι 180 mm,υπό την επιφύλαξη της τήρησης
των προδιαγραφών του σηµείου Α.10 του παραρτήµατος I,
ακόµηκαιµεσυναρµοσµένητηνπινακίδακυκλοφορίας ·
6.3.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.3.3.3.κατά µήκος: η προς τα εµπρός απόσταση µεταξύ του
εγκάρσιουεπιπέδουπουαντιστοιχείστοδιάµηκεςακρότατο
οπίσθιο όριο του οχήµατος και του κέντρου αναφοράς των
οπίσθιωνδεικτώνδενπρέπειναυπερβαίνειτα300 mm.
6.3.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:βλέπεπροσάρτηµα2.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºάνωκαικάτωτηςοριζοντίου.
Πάντως, η κατακόρυφηγωνία κάτωτης οριζοντίου δύναται
ναµειωθείέως5 ºαντούψοςτωνφανώνείναικατώτεροτων
750mm.
6.3.5. Προσανατολισµός
Οι εµπρόσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης δύνανται να
στρέφονται συναρτήσει της στροφής του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.3.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένοι µε ένα ή περισσότερους
φανούς.
6.3.7.∆ενδύνανταινασυνδυαστούνµεάλλοφανό.
6.3.8.∆ενδύνανταιναενσωµατωθούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.9. Ηλεκτρική σύνδεση:
Η αφή των φανών δεικτών κατεύθυνσης είναι ανεξάρτητη
από εκείνη των άλλων φανών. Όλοι οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του
οχήµατοςανάβουνκαισβήνουνµετοίδιοχειριστήριο.
6.3.10. Ενδεικτικό λειτουργίας: υποχρεωτικό.
Μπορείναείναιοπτικόήακουστικόήκαιταδύο.Ανείναι
οπτικό πρέπει να είναι αναλάµπον, χρώµατος πρασίνου ·
πρέπει να είναι ορατό υπό όλες τις οµαλές συνθήκες
οδήγησης ·σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας ενός
οποιουδήποτεδείκτηκατεύθυνσης,πρέπειτοενδεικτικόνα
σβήνει ή να παραµένει αναµένο χωρίς αναλαµπές ή να
παρουσιάζει εµφανή µεταβολή της συχνότητας αναλαµπής.
Ανείναιακουστικό,πρέπειναείναιευκρινώςακουστόκαι
ναέχειτιςίδιεςσυνθήκεςλειτουργίαςµετοοπτικό.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 44
▼B
6.3.11. Λοιπές προδιαγραφές
Τα κατωτέρω εµφαινόµενα χαρακτηριστικά πρέπει να
µετρούνται ότανη ηλεκτρογεννήτριαδεν τροφοδοτείάλλαφορτίαπαράµόνοτακυκλώµαταπουείναιαπαραίτηταγιατη
λειτουργίατουκινητήρακαιτωνδιατάξεωνφωτισµού.
6.3.11.1.Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού σήµατος
πρέπειναακολουθείηαφήτουφανούεντόςενόςδευτερο-
λέπτουτοαργότεροκαιηπρώτησβέσητουεντόςενόςκαι
ηµίσεωςδευτερολέπτουτοαργότερο.
6.3.11.2.Στηνπερίπτωσητωνοχηµάτωνσταοποίαοιφανοίδείκτες
κατεύθυνσηςτροφοδοτούνταιµεσυνεχέςρεύµα:
6.3.11.2.1.Ησυχνότηταφωτεινήςαναλαµπήςπρέπειναείναι90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό,
6.3.11.2.2.Η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράςτουοχήµατοςθαέχειτηνίδιασυχνότητακαιείναι
ενφάσει,
6.3.11.3.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα υπερβαίνει το
50%τωνστροφώνπουαντιστοιχούνστηµέγιστηταχύτητα
πορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.3.1.Ησυχνότηταφωτεινήςαναλαµπήςπρέπειναείναι90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.3.2.Η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.4.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα κυµαίνεται
µεταξύτωνστροφώνβραδυπορείαςπουορίζειοκατασκευα-
στής και του 50 %των στροφών που αντιστοιχούν στη
µέγιστηταχύτηταπορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.4.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι µεταξύ
90+3 0και90−4 5περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.4.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείτα συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1 ·
6.3.11.5.Σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας, µη οφειλοµένης
σεβραχυκύκλωµα,ενόςφανούδείκτηκατεύθυνσης,οέτεροςπρέπει να συνεχίσει να αναλάµπει ή να παραµένει αναµ-
µένος, πλην όµως η συχνότητα υπό αυτές τις συνθήκες
µπορεί να είναι διαφορετική από την προδιαγραφόµενη,
εκτόςαντοόχηµαείναιεφοδιασµένοµεενδεικτικό.
6.4. Φανοίπέδησης
6.4.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.4.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.4.3. Θέση:
6.4.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνο φανός πέδησης ή, στην περίπτωση των δύο φανών,
αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.4.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
υπεράνωτουεδάφους ·
6.4.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.4.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:45 ºεξαριστερώνκαιεκδεξίων.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 45
▼B
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.4.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεντουοχήµατος.
6.4.6.Μπορείναείναιοµαδοποιηµένοςµεένανήπερισσότερους
άλλουςοπίσθιουςφανούς.
6.4.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.4.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε τον οπίσθιο φανό
θέσης.
6.4.9. Ηλεκτρική σύνδεση: ο φανός πρέπει να ανάβει µε κάθε
επιβολήτουλάχιστονενόςτωνκύριωνσυστηµάτωνπέδησης.
6.4.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: απαγορεύεται.
6.5. Εµπρόσθιοιφανοίθέσης
6.5.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.5.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.5.3. Θέση:
6.5.3.1.κατάπλάτος:
—ένας εµπρόσθιος φανός θέσης µπορεί να τοποθετηθεί
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως,τοκέντροαναφοράςτουεµπρόσθιουφανού
θέσης πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν λογω φανοί είναι ο
έναςπαραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτους
πρέπειναείναισυµµετρικάωςπροςτοδιάµηκεςεπίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης αµοιβαίως ενσωµατω-
µένος µε άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι
τοποθετηµένος κατά τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς
του να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου συµµε-
τρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίοµίχλης,εκτωνοποίωνοέναςή
καιοιδύοαµοιβαίωςενσωµατωµενοίµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.5.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.5.3.3.κατάµήκος:έµπροσθεντουοχήµατος.
6.5.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντια γωνία: 80 ºεξ αριστερών και δεξιών αν υπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
ορίζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.5.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναται να στρέφεται συναρτήσει της κατεύθυνσης του
συστήµατοςδιεύθυνσης.
6.5.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.7.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµεκάθεάλλοεµρόσθιο
φανό.
6.5.8. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη εξειδί-
κευση.
6.5.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μη αναλάµπουσα πράσινη φωτεινή ένδειξη ·το εν λόγω
ενδεικτικό δεν απαιτείται όταν ο φωτισµός του πίνακα
οργάνωνανάβεικαισβήνειταυτοχρόνωςµετονφανόθέσης.
6.5.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 46
▼B
6.6. Οπίθιοιφανοίθέσης
6.6.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.6.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.3. Θέση:
6.6.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνο οπίσθιος φανός θέσης ή, στην περίπτωση των δύο
φανών, αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.6.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
υπεράνωτουεδάφους ·
6.6.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.6.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:80 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών,ανυπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουµπορείναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.6.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.6.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.6.7.∆ύναταινασυνδυαστείµετηδιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιας
πινακίδαςαριθµούκυκλοφορίας.
6.6.8.∆ύναται να είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε το φανό
πέδησηςήτοµητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήραήκαιµε
τουςδύοήµετονοπίσθιοφανόοµίχλης.
6.6.9. Ηλεκτρική σύνδεση: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.10. Ενδεικτικό σύµπλεξης: προαιρετικό.
Ηλειτουργίααυτήπρέπειναεξασφαλίζεταιαπότηντυχόν
προβλεπόµενηδιάταξηγιατονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.6.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.7. Εµπρόσθιοιφανοίοµίχλης
6.7.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.7.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση
6.7.3. Θέση:
6.7.3.1.κατάπλάτος:
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του
εµπρόσθιου φανού οµίχλης πρέπει να ευρίσκεται στο
διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν
λόγω φανοί είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα
κέντρα αναφοράς τους πρέπει να είναι συµµετρικά ως
προςτοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης αµοιβαίως ενσωµατω-
µένος µε άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι
τοποθετηµένος κατά τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς
του να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου συµµε-
τρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίοµίχλης,εκτωνοποίωνοέναςή
καιοιδύοαµοιβαίωςενσωµατωµενοίµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.7.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmάνωτουεδάφους.Κανένα
σηµείοτηςφωτίζουσαςπεριοχήςδενπρέπειναευρίσκεται
υπεράνωτουυψηλότερουσηµείουτηςφωτίζουσαςπεριοχής
τουφανούδιασταύρωσης ·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 47
▼B
6.7.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.7.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίεςακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α=5 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτω,
β= 45ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών,πληντηςπερίπτωσης
εκκέντρουφανού,οπότεηεσωτερικήγωνίαπρέπεινα
είναιβ= 10º.
6.7.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφής,τουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.7.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε τους υπόλοιπους
εµπρόσθιουςφανούς.
6.7.7.∆ενδύναταινασυνδυστείµεάλλοεµπρόσθιοφανό.
6.7.8.∆ύναταινα «ενσωµατωθείαµοιβαίως »µεέναφανόπορείας
καιέναεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.7.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας.
Οεµπρόσθιοςφανόςοµίχληςπρέπειναδύναταιναανάβειή
να σβήνει ανεξάρτητα από το φανό προείας ή το φανό
διασταύρωσης.
6.7.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.7.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.8. Οπίσθιοιφανοίοµίχλης
6.8.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.8.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.8.3. Θέση:
6.8.3.1.κατά πλάτος: ένας ανεξάρτητος οπίσθιος φανός οµίχλης
δύναται να είναι τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή
παραπλεύρως ενός άλλου οπίσθιου φανού ·το κέντρο
αναφοράς του πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος αν οι φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως ·αν οι φανοί είναι διατεταγµένοι ο ένας
παραπλεύρως του άλλου, τα κέντρα αναφοράς του πρέπει
να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο συµµε-
τρίαςτουοχήµατος.Έναςοπίσθιοςφανόςοµίχληςαµοιβαίως
ενσωµατωµένος µε άλλο οπίσθιο φανό πρέπει να είναι
τοποθετηµένος κατά τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς του
να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του
οχήµατος ·
6.8.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.8.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.8.3.4Ηαπόστασηµεταξύτηςφωτίζουσαςπεριοχήςτουοπίσθιου
φανού οµίχλης και εκείνης του φανού πέδησης πρέπει να
είναιτουλάχιστον100 mm.
6.8.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεται από τις γωνίες ακαιβόπως ορίζεται στο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α=5 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτω.
β= 25ºεκδεξιώνκαιεξαριστερών.
6.8.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.8.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 48
▼B
6.8.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.8.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε ένα οπίσθιο φανό
θέσης.
6.8.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Ο φανός δύναται να ανάβει µόνο εφόσον είναι οµοίως
αναµµένοι ένας ή περισσότεροι από τους ακόλουθους
φανούς: φανόςπορείας,φανός διασταύρωσηςή εµπρόσθιοςφανός οµίχλης. Αν υπάρχει εµπρόσθιος φανός οµίχλης, η
σβέσητουοπίσθιουφανούοµίχληςπρέπειναείναιδυνατή
ανεξαρτήτωςεκείνηςτουεµπρόσθιου.
6.8.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μηαναλάµπωνφωτεινόςδείκτηςχρώµατοςκιτρίνου.
6.8.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.9. Σήµακινδύνου
6.9.1.Προδιαγραφές πανοµοιότυπες προς τις αναγραφόµενες στα
σηµεία6.3έως6.3.8.
6.9.2. Ηλεκτρική σύνδεση
Η ενεργοποίηση του σήµατος πρέπει να επιτελείται µε
διακεκριµένοχειριστήριοπουναεπιτρέπειτηνταυτόχρονη
τροφοδότησηόλωντωνδεικτώνκατεύθυνσης.
6.9.3. Ενδεικτικό σύµπλεξης: υποχρεωτικό.
Αναλάµπων ερυθρός φωτεινός δείκτης ή, αν δεν υπάρχει
χωριστόενδεικτικό,ταυτόχρονηλειτουργίατωνπροδιαγρα-
φούµενωνστοσηµείο6.3.10ενδεικτικών.
6.9.4. Λοιπές προδιαγραφές
Αναλάµπων φανός µε συχνότητα 90 ±3 0περιόδους ανά
λεπτό. Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού
σήµατοςπρέπειναακολουθείηαφήτουφανούεντόςενός
δευτερολέπτου το αργότερο και η πρώτη σβέση του εντός
ενόςκαιηµίσεοςδευτερολέπτουτοαργότερο.
Τοσήµακινδύνουπρέπειναδύναταινατεθείσελειτουργία
ακόµη και όταν το χειριστήριο εκκίνησης ή στάσης του
κινητήρα ευρίσκεται σε θέση που καθιστά αδύνατη τη
λειτουργίατουτελευταίου.
6.10. ∆ιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας
6.10.1. Αριθµός:µία.
Η διάταξη δύναται να συντίθεται από διάφορα οπτικά
στοιχεία αποσκοπούντα στο φωτισµό της θέσης της πινα-
κίδας.
6.10.2. Σχέδιο τοποθέτησης/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Τέτοια ώστε η διάταξη να
φωτίζειτηθέσηπουπροορί-ζεται για την πινακίδα
αριθµούκυκλοφορίας6.10.3. Θέση
6.10.3.1.κατάπλάτος:
6.10.3.2.καθ'ύψος:
6.10.3.3.κατάµήκος:
6.10.4. Γεωµετρική ορατότητα
6.10.5. Προσανατολισµός
6.10.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε ένα ή περισσότερους
οπίσθιουςφανούς.
6.10.7.∆ύναταινασυνδυαστείµετονοπίσθιοφανόθέσης.
6.10.8.∆ύναταιναείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένηµεάλλοφανό.
6.10.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη
απαίτηση.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 49
▼B
6.10.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Η λειτουργία αυτή πρέπει να εξασφαλίζεται από το
προβλεπόµενογιατοφανόθέσηςενδεικτικό.
6.10.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.11. Μητριγωνικοίπλευρικοίανακλαστήρες
6.11.1. Αριθµός ανά πλευρά: έναςήδύοκατηγορίας IΑ(1).
6.11.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.11.3. Θέση:
6.11.3.1.κατάπλάτος:καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση ·
6.11.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο300 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.11.3.3.κατά µήκος: οφείλει να είναι τέτοια ώστε, υπό κανονικές
συνθήκες,ηδιάταξηναµηνµπορείναεπικαλυφθείαπότον
οδηγόήτονεπιβάτη,ούτεαπόταενδύµατάτους.
6.11.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:30 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτωτης
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυψηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίου δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του
ανακλαστήραείναικατώτεροτων750 mm.
6.11.5. Προσανατολισµός: ο άξων αναφοράς των ανακλαστήρων
πρέπει να είναι κάθετος προς το διάµηκες επίπεδο συµµε-
τρίας του οχήµατος και στραµµένος προς τα έξω. Οι
ευρισκόµενοι έµπροσθεν ανακλαστήρες δύνανται να στρέ-
φονται συναρτήσει της κατεύθυνσης του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.11.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετιςυπόλοιπεςδιατάξεις
σηµατοδότησης.
6.12. Μητριγωνικοίοπίσθιοιανακλαστήρες
6.12.1. Αριθµός:έναςκατηγορίας IΑ(1).
6.12.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.12.3. Θέση:
6.12.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
δάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.12.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους.
6.12.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.12.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντια:30 ºεκαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντωςηκατακόρυψηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίου δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του
ανακλαστήραείναικατώτεροτων750 mm.
6.12.5. Προσανατολισµός: προςταπίσω.
6.12.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοφανό.
6.12.7.Ηφωτίζουσαπεριοχήτουανακλαστήραδύναταιναδιαθέτει
κοινάµέρηµετηναντίστοιχηοιουδήποτεοπισθίουερυθρού
φανού.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 50
(1)Σύµφωνα µετηνταξινόµηση τηςοδηγίας76 /757/ΕΟΚγιατηνπροσέγγισητων
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
Προσάρτηµα 1
Ορατότητατωνερυθρώνφωτώνεκτωνέµπροσθενκαιτωνλευκώνεκτωνόπισθεν
(ΒλέπεσηµείοΒ.9τουπαραρτήµατος Iκαισηµείο6.3.11.4.2τουπαρόντοςπαραρτήµατος)
Σχήµα 1
Σχήµα 21993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 51
▼B
Προσάρτηµα 2
Σχέδιοτοποθέτησης
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 52
▼B
Προσάρτηµα 3
∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την τοποθετήση των διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσεέναντύποδίτροχηςµοτοσυκλέτας
(Επισυνάπτεταιστηναίτησηεπικύρωσηςεφόσοναυτήυποβάλλεταιανεξαρτήτωςτηςαίτησης
έγκρισηςτουοχήµατος)
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 53
▼B
Προσάρτηµα 4
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 54
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΓΙΑΤΙΣΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣΜΕΚΑΛΑΘΙ
1.Κάθεµοτοσικλέταµεκαλάθιπρέπειναείναιεφοδιασµένη
µετιςακόλουθεςδιατάξειςφωτισµούκαιφωτεινήςσηµατο-
δότησης:
1.1.φανόπορείας ·
1.2.φανόδιασταύρωσης ·
1.3.φανούςδείκτεςκατεύθυνσης ·
1.4.φανόπέδησης ·
1.5.εµπρόσθιοφανόθέσης ·
1.6.οπίσθιοφανόθέσης ·
1.7.διάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας·
1.8.µητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήρα.
2.Κάθε µοσοσικλέτα µε καλάθι µπορεί, επιπλέον, να είναι
εφοδιασµένη µε τις ακόλουθες διατάξεις φωτισµού και
φωτεινήςσηµατοδότησης:
2.1.εµπρόσθιοφανόοµίχλης ·
2.2.οπίσθιοφανόοµίχλης ·
2.3.σήµακινδύνου ·
2.4.µητριγωνικούςπλευρικούςανακλαστήρες.
3.Η τοποθέτηση εκάστου των συστηµάτων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης των ανωτέρω σηµείων 1 και 2
πρέπειναδιενεργείταισύµφωναµετιςοικείεςδιατάξειςτου
κατωτέρωσηµείου6.
4.Απαγορεύεται η τοποθέτηση κάθε διάταξης φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης διαφορετικής από όσες µνηµο-
νεύονταισταανωτέρωσηµεία1και2.
5.Οι διατάξεις φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης που
έχουν τύχει έγκρισης τύπου στοιχείον για τα τετράτροχα
οχήµατα µε κινητήρα των κατηγοριών M1καιN1και τα
οποία αναφέρονται στα σηµεία 1 και 2 παραπάνω γίνονται
αποδεκτέςκαιγιατιςµοτοσικλέτεςµεκαλάθι.
6.Ι∆ΙΑΙΤΕΡΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
6.1. Φανοίπορείας
6.1.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.1.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση
6.1.3. Θέση:
6.1.3.1.κατάπλάτος:
—έναςανεξάρτητοςφανόςπορείαςµπορείνατοποθετηθεί
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του φανού πορείας
πρέπειναευρίσκεται στοδιάµηκεςεπίπεδο συµµετρίας
της µοσοσικλέτας ·αν οι εν λόγω φανοί είναι ο ένας
παραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτουςπρέπει
να είναι συµµετρικά ως προς το διαµήκες επίπεδο
συµµετρίαςτηςµοτοσικλέτας,
—ένας φανός πορείας αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε άλλο
εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος κατά
τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς του να ευρίσκεται επί
του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας της µοτοσικλέτας.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει παράλληλα
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτηςµοτοσικλέτας,1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 55
▼B
—δύο φανοί πορείας, εκ των οποίων ο ένας ή και οι δύο
είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε άλλο εµπρόσθιο
φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά τρόπο ώστε
τακέντρααναφοράςτουςναείναισυµµετρικάωςπροςτο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτηςµοσοσικλέτας ·
6.1.3.2.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τονοδηγόούτεαµέσωςούτεεµµέσωςµέσωτωνκατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος ·
6.1.3.3.εν πάση περιπτώσει, για τον ανεξάρτητο φανό πορείας, η
απόσταση µεταξύ του άκρου της φωτίζουσας περιοχής του
καιτουάκρουεκείνηςτουφανούδιασταύρωσηςδενπρέπει
ναυπερβαίνειτα200 mm·
6.1.3.4.Στην περίπτωση δύο φανών πορείας, η απόσταση που
χωρίζει τις φωτίζουσες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει
τα200mm.
6.1.4. Γεωµετρική ορατότητα
Η ορατότητα της φωτίζουσας περιοχής, ακόµη και εντός
ζωνών που δεν φαίνονται φωτισµένες κατά τη θεωρούµενη
διεύθυνση παρατήρησης, πρέπει να εξασφαλίζεται στο
εσωτερικό ενός αποκλίνοντος χώρου µε όρια γενέτειρες
πουδιέρχονταιαπότοπερίγραµµατηςφωτίζουσαςπεριοχής
σχηµατίζονταςγωνία5 ºτουλάχιστονµετονάξονααναφοράς
του προβολέα. Ως απαρχή των γωνιών γεωµετρικής
ορατότητας πρέπει να θεωρείται το περίγραµµα της
προβολήςτηςφωτίζουσαςπεριοχήςεπίεγκάρσιουεπιπέδου
εφαπτοµενικού προς το εµπρόσθιο τµήµα της υάλου του
φανούπορείας.
6.1.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.1.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετοφανόδιασταύρωσης
καιτουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.1.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.1.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίως:
6.1.8.1.µετοφανόδιασταύρωσης ·
6.1.8.2.µετονεµπρόσθιοφανόθέσης ·
6.1.8.3.µετονεµπρόσθιοφανόοµίχλης.
6.1.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Οιφανοίπορείαςπρέπειναανάβουνταυτοχρόνως.Κατάτη
µετάβασηαπότιςδέσµεςδιασταύρωσηςστιςδέσµεςπορείας
επιβάλλεται να ανάβουν όλοι οι φανοί πορείας. Κατά τη
µετάβασηαπότιςδέσµεςπορείαςστιςδέσµεςδιασταύρωσης
επιβάλλεταινασβήνουνταυτοχρόνωςόλοιοιφανοίπορείας.
Οιφανοίδιασταύρωσηςµπορούνναπαραµένουναναµµένοι
παράλληλαµετουςφανούςπορείας.
6.1.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μηαναλαµπώνκυανούςφωτεινόςδείκτης.
6.1.11.Λοιπέςπροδιαγραφές:ηµέγιστηέντασητωνφανώνπορείας
που δύνανται να αναµµένοι ταυτοχρόνως, δεν πρέπει να
υπερβαίνειτα 225000 cd (τιµήεπικύρωσης).
6.2. Φανοίδιασταύρωσης
6.2.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.2.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.2.3. Θέση:
6.2.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος φανός διασταύρωσης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 56
▼B
φανούδιασταύρωσηςπρέπειναευρίσκεταιστοδιάµηκες
επίπεδο συµµετρίας της µοτοσικλέτας ·αν οι εν λόγω
φανοί είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα κέντρα
αναφοράς τους πρέπει να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτηςµοτοσικλέτας,
—έναςφανόςδιασταύρωσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένοςµε
άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται
επί του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας της µοτοσι-κλέτας. Εντούτοις, όταν η µοτοσικλέτα διαθέτει επίσης
έναν ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο
παραπλεύρως τους φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς
τους επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το µέσο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτηςµοτοσικλέτας,
—δύοφανοίδιασταύρωσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαιοι
δύοείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένοιµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
µέσοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτηςµοτοσικλέτας ·
6.2.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο500 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.2.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.2.3.4.Στηνπερίπτωσηδύοφανώνδιασταύρωσης,ηαπόστασηπου
χωρίζει τις φωτίζουσες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει
τα200mm.
6.2.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α= 15ºπροςταάνωκαι10 ºπροςτακάτω,
β=αν υπάρχει ένας µόνο φανός διασταύρωσης, 45 ºεξ
αριστερών και εκ δεξιών ·αν υπάρχουν δύο φανοί
διασταύρωσης,45 ºπροςταέξωκαι10 ºπροςταέσω.
Η παρουσία παρειών ή άλλων στοιχείων γειτνιαζόντων µε
τον προβολέα δεν πρέπει να προκαλεί παρενέργειες
ενοχλητικέςγιατουςυπόλοιπούςχρήστεςτηςοδού.
6.2.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
Ο κατακόρυφος προσανατολισµός της φωτεινής δέσµης
διασταύρωσης πρέπει να περιλαµβάνεται µεταξύ −0,5 %
και−2,5 %,εκτόςανυπάρχειεξεωτερικόσύστηµαρύθµισης.
6.2.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε το φανό πορείας και
τουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.2.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.2.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµετοφανόπορείαςκαι
τουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.2.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Το χειριστήριο µετάβασης στη φωτεινή δέσµη
διασταύρωσης πρέπει να εντέλλει ταυτοχρόνως τη σβέση
του φανού πορείας, ενώ ο φανός διασταύρωσης δύναται ναπαραµένειαναµµένοςσυγχρόνωςµετοφανόπορείας.
6.2.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλαµπώνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.2.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.3. Φανοίδείκτεςκατεύθυνσης
6.3.1. Αριθµός:∆ύοανάπλευρά.
6.3.2. Σχέδιο τοποθέτησης: δύο εµπρόσθιοι και δύο οπίσθιοι
δείκτες.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 57
▼B
6.3.3. Θέση:
6.3.3.1.κατάπλάτος:
—οιπλευρέςτωνπλέοναποµακρυσµένωναπότοδιάµεσο
επίπεδο συµµετρίας φωτιζουσών περιοχών δεν επιτρέ-
πεταινααπέχουναπόστασηµεγαλύτερητων400 mmαπό
τοεξώτατοάκροτουσυνολικούπλάτουςτουοχήµατος,
—οιεσωτερικέςπλευρέςτωνφωτιζουσώνπεριοχώνπρέπει
ναβρίσκονταισεαπόστασητουλάχιστον600 mm,
—ελάχιστη απόσταση µεταξύ των φωτιζουσών περιοχών
τωνδεικτώνκαιτωνπλησιέστερωνφανώνδιασταύρωσης
πρέπειναανέρχεταισε:
—75m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε90 cd,
—4 0m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε175 cd,
—2 0m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε250 cd,
—≤20 mmεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε400 cd·
6.3.3.2.κατά µήκος: η προς τα εµπρός απόσταση µεταξύ του
εγκάρσιουεπιπέδουπουαντιστοιχείστοδιάµηκεςακρότατο
οπίσθιο όριο του οχήµατος και του κέντρου αναφοράς των
οπίσθιωνδείκτωνδενπρέπειναυπερβαίνειτα300 mm.Στο
καλάθι, ο εµπρόσθιος δείκτης κατεύθυνσης πρέπει να
βρίσκεται έµπροσθεν του άξονα του καλαθιού, ενώ ο
οπίσθιος δείκτης κατεύθυνσης πρέπει να βρίσκεται πίσω
απότονάξονατουκαλαθιού.
6.3.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:βλέπεπροσάρτηµα2.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºάνωκαικάτωτηςοριζοντίου.
Πάντως, η κατακόρυφηγωνία κάτωτης οριζοντίου δύναται
ναµειωθείέως5 ºαντούψοςτωνφανώνείναικατώτεροτων
750mm.
6.3.5. Προσανατολισµός
Οι εµπρόσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης δύνανται να
στρέφονται συναρτήσει της στροφής του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.3.6.∆ύνανταιναείναιοµαδοποιηµένοιµεέναήπερισσότερους
φανούς.
6.3.7.∆ενδύνανταινασυνδυαστούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.8.∆ενδύνανταιναενσωµατωθούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.9. Ηλεκτρική σύνδεση:
Η αφή των φανών δεικτών κατεύθυνσης είναι ανεξάρτητη
από εκείνη των άλλων φανών. Όλοι οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του
οχήµατοςανάβουνκαισβήνουνµετοίδιοχειριστήριο.
6.3.10. Ενδεικτικό λειτουργίας: υποχρεωτικό.
Μπορείναείναιοπτικόήακουστικόήκαιταδύο.Ανείναι
οπτικό, πρέπει να είναι αναλάµπον, χρώµατος πρασίνου ·
πρέπει να είναι ορατό υπό όλες τις οµαλές συνθήκες
οδήγησης ·σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας ενός
οποιουδήποτεδείκτηκατεύθυνσης,πρέπειτοενδεικτικόνα
σβήνει ή να παραµένει αναµµένο χωρίς αναλαµπές ή να
παρουσιάζει εµφανή µεταβολή της συχνότητας αναλαµπής.
Ανείναιακουστικό,πρέπειναείναιευκρινώςακουστόκαι
ναπαρουσιάζειτιςίδιεςσυνθήκεςλειτουργίαςµετοοπτικό.
6.3.11. Λοιπές προδιαγραφές
Τα κατωτέρω εµφαινόµενα χαρακτηριστικά πρέπει να
µετρούνται ότανη ηλεκτρογεννήτριαδεν τροφοδοτείάλλα
φορτίαπαράµόνοτακυκλώµαταπουείναιαπαραίτηταγιατη
λειτουργίατουκινητήρακαιτωνδιατάξεωνφωτισµού.
6.3.11.1.Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού σήµατος
πρέπειναακολουθείηαφήτουφανούεντόςενόςδευτερο-1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 58
▼B
λέπτουτοαργότεροκαιηπρώτησβέσητουεντόςενόςκαι
ηµίσεωςδευτερολέπτουτοαργότερο.
6.3.11.2.Στην περίπτωση των οχηµάτος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσηςτροφοδοτούνταιµεσυνεχέςρεύµα:
6.3.11.2.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.2.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράςτουοχήµατοςθαπρέπειναέχειτηνίδιασυχνότητα
καιναείναιενφάσει.
6.3.11.3.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα υπερβαίνει το
50%στροφών που αντιστοιχούν στη µέγιστη ταχύτητα
πορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.3.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό,
6.3.11.3.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.4.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα κυµαίνεται
µεταξύτωνστροφώνβραδυπορείαςπουορίζειοκατασκευα-
στής και του 50 %των στροφών που αντιστοιχούν στη
µέγιστηταχύτηταπορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.4.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι µεταξύ
90+3 0και90−4 5περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.4.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.5.Σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας, µη οφειλοµένης
σεβραχυκύκλωµα,ενόςφανούδείκτηκατεύθυνσης,οέτερος
πρέπει να συνεχίσει να αναλάµπει ή να παραµένει αναµ-
µένος, πλήν όµως η συχνότητα υπό αυτές τις συνθήκες
µπορείναείναιδιαφορετικήαπότηνπροδιαγραφόµενη.
6.4. Φανοίπέδησης
6.4.1. Αριθµός:δυόήτρείς(έναςµόνοστοκαλάθι).
6.4.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.4.3. Θέση:
6.4.3.1.κατάπλάτος:ηπλευρικήαπόστασηµεταξύτηςεξωτερικής
πλευράςτωνφωτιζουσών περιοχώντωνεξώτατωνσηµάτων
κινδύνουκαιτουεξώτατουάκρουτουσυνολικούπλάτουςδεν
επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 400 mm.Εάν τοποθετείται
τρίτοσήµακινδύνουπρέπειναείναισυµµετρικόπροςάλλο
σήµα κινδύνου, εκτόςεκείνου που είναι τοποθετηµένο στο
καλάθι, σε σχέση µε το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας της
µοτοσικλέτας ·
6.4.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.4.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.4.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:45 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.Γιασήµα
κινδύνουτοποθετηµένουστοκαλάθι:45 ºπροςταέξωκαι10 º
προςταέσω.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.
Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτηςοριζοντίου
δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του φανού είναι
κατώτεροτων750 mm.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 59
▼B
6.4.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεντουοχήµατος.
6.4.6.Μπορεί να είναι οµαδοποιηµένος µε ένα ή περισσότερους
άλλουςοπίσθιουςφανούς,
6.4.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.4.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε τον οπίσθιο φανό
θέσης.
6.4.9. Ηλεκτρική σύνδεση: ο φανός πρέπει να ανάβει µε κάθε
επιβολήτουλάχιστονενόςτωνκύριωνσυστηµάτωνπέδησης.
6.4.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: απαγορεύεται.
6.5. Εµπρόσθιοιφανοίθέσης
6.5.1. Αριθµός:δύοήτρεις(µόνοέναςστοκαλάθι).
6.5.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.5.3. Θέση:
6.5.3.1.κατάπλάτος:ηπλευρικήαπόστασηµεταξύτηςεξωτερικής
πλευράς των φωτιζουσών περιοχών των δύο εξώτατων
εµπρόσθιων φανών θέσης και του απώτατου άκρου του
συνολικού πλάτους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.
Εάντοποθετείταιτρίτοςεµπρόσθιοςφανόςθέσης,πρέπεινα
είναι συµµετρικός άλλου εµπρόσθιου φανού θέσης, εκτός
εκείνουπουείναιτοποθετηµένοςστοκαλάθι,σεσχέσηµε
τοδιάµηκεςεπίπεδοτηςµοτοσικλέτας ·
6.5.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.5.3.3.κατάµήκος:έµπροσθεντουοχήµατος.
6.5.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:80 ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.
Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτηςοριζοντίου
δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του φανού είναι
κατώτεροτων750 mm.
6.5.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.5.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.7.∆ύναται ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε κάθε άλλο εµρόσθιο
φανό.
6.5.8. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη
απαίτηση.
6.5.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μη αναλάµπουσα πράσινη φωτεινή ένδειξη ·το εν λόγω
ενδεικτικό δεν απαιτείται όταν ο φωτισµός του πίνακα
οργάνωνανάβεικαισβήνειταυτοχρόνωςµετονφανόθέσης.
6.5.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.6. Οπίσθιοιφανοίθέσης
6.6.1. Αριθµός:δύοήτρεις(µόνοέναςστοκαλάθι).
6.6.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.3. Θέση:
6.6.3.1.κατάπλάτος:ηπλευρικήαπόστασηµεταξύτηςεξωτερικής
πλευράς των φωτιζουσών περιοχών των δύο εξώτατων
εµπρόσθιων φανών θέσης και του απώτατου άκρου του
συνολικού πλάτους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.
Εάντοποθετείταιτρίτοςεµπρόσθιοςφανόςθέσηςπρέπεινα
είναι συµµετρικός άλλου εµπρόσθιου φανού θέσης, εκτός
εκείνουπουείναιτοποθετηµένοςστοκαλάθισεσχέσηµετο
διάµηκεςεπίπεδοτηςµοτοσικλέτας ·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 60
▼B
6.6.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.6.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.6.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:80 ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.
Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτηςοριζοντίου
µπορεί να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του φανού είναι
κατώτεροτων750 mm.
6.6.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.6.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.6.7.∆ύναταινασυνδυαστείµετηδιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιας
πινακίδαςαριθµούκυκλοφορίας.
6.6.8∆ύναται να είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε το φανό
πέδησηςήτοµητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήραήκαιµε
τουςδύοήµετονοπίσθιοφανόοµίχλης.
6.6.9. Ηλεκτρική σύνδεση: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό
Ηλειτουργίααυτήπρέπειναεξασφαλίζεταιαπότηντυχόν
προβλεπόµενηδιάταξηγιατονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.6.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.7. Εµπρόσθιοιφανοίοµίχλης
6.7.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.7.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.7.3. Θέση:
6.7.3.1.κατάπλάτος:
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του
εµπρόσθιου φανού οµίχλης πρέπει να ευρίσκεται στο
διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν
λόγω φανοί είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα
κέντρααναφοράςτουςθαπρέπειναείναισυµµετρικάως
προςτοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης αµοιβαίως ενσωµατω-
µένος µε άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι
τοποθετηµένος κατά τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς
του να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου συµµε-
τρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίοµίχλης,εκτωνοποίωνοέναςή
και οι δύο είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε άλλο
εµπρόσθιο φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά
τρόπο ώστε τα κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµε-
τρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του
οχήµατος ·
6.7.3.2.καθ'ύψος: κατ 'ελάχιστον 250 mmυπεράνω του εδάφους.
Κανένα σηµείο της φωτίζουσας περιοχής δεν πρέπει να
ευρίσκεται υπεράνω του υψηλότερου σηµείου της φωτί-
ζουσαςπεριοχήςτουφανούδιασταύρωσης ·
6.7.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.7.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α=5 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτω,1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 61
▼B
β= 45ºπροςταέξωκαι10 ºπροςταέσω.
6.7.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.7.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε τους υπόλοιπους
εµπρόσθιουςφανούς.
6.7.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοεµπρόσθιοφανό.
6.7.8.∆ύναταινα «ενσωµατωθείαµοιβαίως »µεέναφανόπορείας
καιέναεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.7.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας
Οεµπρόσθιοςφανόςοµίχληςπρέπειναδύναταιναανάβειή
να σβήνει ανεξάρτητα από το φανό πορείας ή το φανό
διασταύρωσης.
6.7.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.7.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.8. Οπίσθιοιφανοίοµίχλης
6.8.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.8.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.8.3. Θέση:
6.8.3.1.κατάπλάτος:όταντοποθετείταιµόνονέναςφανόςοµίχλης,η
θέση του ως προς το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του
οχήµατος πρέπει να βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά από
εκείνη που είναι κατά τη φορά της κίνησης στο κράτος
µέλοςόπουλαµβάνειάδειακυκλοφορίας ·
6.8.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.8.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.8.3.4Ηαπόστασηµεταξύτηςφωτίζουσαςπεριοχήςτουοπίσθιου
φανού οµίχλης και εκείνης του φανού πέδησης πρέπει να
είναιτουλάχιστον100 mm.
6.8.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ.10τουπαραρτήµατος I:
α=5 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτω,
β= 25ºεκδεξιώνκαιεξαριστερών.
6.8.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.8.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.8.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.8.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε ένα οπίσθιο φανό
θέσης.
6.8.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Ο φανός δύναται να ανάβει µόνο εφόσον είναι οµοίως
αναµµένοι ένας ή περισσότεροι από τους ακόλουθους
φανούς: φανόςπορείας,φανός διασταύρωσηςή εµπρόσθιος
φανόςοµίχλης.
Αν υπάρχει εµπρόσθιος φανός οµίχλης, η σβέση του
οπίσθιου φανού οµίχλης πρέπει να είναι δυνατή ανεξαρ-
τήτωςεκείνηςτουεµπρόσθιου.
6.8.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μηαναλάµπωνφωτεινόςδείκτηςχρώµατοςκιτρίνου.
6.8.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 62
▼B
6.9. Σήµακινδύνου
6.9.1.Προδιαγραφές πανοµοιότυπες προς τις αναγραφόµενες στα
σηµεία6.3έως6.3.8.
6.9.2. Ηλεκτρική σύνδεση
Η ενεργοποίηση του σήµατος πρέπει να επιτελείται µε
διακεκριµένοχειριστήριοπουναεπιτρέπειτηνταυτόχρονη
τροφοδότησηόλωντωνδεικτώνκατεύθυνσης.
6.9.3. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Αναλάµπων ερυθρός φωτεινός δείκτης ή, αν δεν υπάρχει
χωριστόενδεικτικό,ταυτόχρονηλειτουργίατωνπροδιαγρα-
φόµενωνστοσηµείο6.3.10ενδεικτικών.
6.9.4. Λοιπές προδιαγραφές
Αναλάµπων φανός µε συχνότητα 90 ±3 0περιόδους ανά
λεπτό. Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού
σήµατος πρέπει να ακολουθεί η αφή του φανού εντός
δευτερολέπτου το αργότερο και η πρώτη σβέση του εντός
καιηµίσεοςδευτερολέπτουτοαργότερο.Τοσήµακινδύνου
πρέπειναδύναταινατεθείσελειτουργίαακόµηκαιόταντο
χειριστήριο εκκίνησης ή στάσης του κινητήρα ευρίσκεται
σεθέσηπουκαθιστάαδύνατητηλειτουργίατουτελευταίου.
6.10. ∆ιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας
6.10.1. Αριθµός:µία.
Η διάταξη δύναται να συντίθεται από διάφορα οπτικά
στοιχεία αποσκοπούντα στο φωτισµό της θέσης της πινα-
κίδας.
6.10.2. Σχέδιο τοποθέτησης/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Τέτοια ώστε η διάταξη να
φωτίζειτηθέσηπουπροορί-
ζεται για την πινακίδα
αριθµούκυκλοφορίας6.10.3. Θέση
6.10.3.1.κατάπλάτος:
6.10.3.2.καθ'ύψος:
6.10.3.3.κατάµήκος:
6.10.4. Γεωµετρική ορατότητα
6.10.5. Προσανατολισµός
6.10.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένη µε ένα ή περισσότερους
οπίσθιουςφανούς.
6.10.7.∆ύναταινασυνδυαστείµετονοπίσθιοφανόθέσης.
6.10.8.∆ύναταιναείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένηµεάλλοφανό.
6.10.9.Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη
απαίτηση.
6.10.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Η λειτουργία αυτή πρέπει να εξασφαλίζεται από το
προβλεπόµενογιατοφανόθέσηςενδεικτικό.
6.10.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.11. Μητριγωνικοίπλευρικοίανακλαστήρες
6.11.1. Αριθµός ανά πλευρά: έναςήδύοκατηρογίας IΑ(
1).
6.11.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.11.3. Θέση:
6.11.3.1.κατάπλάτος:καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση ·
6.11.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο300 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 63
(1)Σύµφωνα µετηνταξινόµηση τηςοδηγίας76 /757/ΕΟΚγιατηνπροσέγγισητων
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
6.11.3.3.κατά µήκος: οφείλει να είναι τέτοια ώστε, υπό κανονικές
συνθήκες,ηδιατάξηναµηνµπορείναεπικαλυφθείαπότον
οδηγόήτονεπιβάτηούτεαπόταενδύµατάτους.
6.11.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:30 ºπροςταεµπρόςκαιπροςταπίσω.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτωτης
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίου δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του
ανακλαστήραείναικατώτεροτων750 mm.
6.11.5. Προσανατολισµός: ο άξων αναφοράς των ανακλαστήρων
πρέπει να είναι κάθετος προς το διάµηκες επίπεδο συµµε-
τρίας του οχήµατος και στραµµένος προς τα έξω. Οι
ευρισκόµενοι έµπροσθεν ανακλαστήρες δύναται να στρέ-
φονται συναρτήσει της κατεύθυνσης του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.11.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετιςυπόλοιπεςδιατάξεις
σηµατοδότησης.
6.12. Μητριγωνικοίοπίσθιοιανακλαστήρες
6.12.1. Αριθµός:δύοκατηγορίας IΑ(1).
6.12.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.12.3. Θέση:
6.12.3.1.κατάπλάτος:
—τα άκρα των πλέον αποµακρυσµένων από το διάµεσο
επίπεδοσυµµετρίαςφωτιζουσώνπεριοχώνδενπρέπεινα
απέχουνπλέοντων400 mmαπότοάκροτουσυνολικού
πλάτουςτουοχήµατος,
—τα εσωτερικά άκρα των ανακλαστήρων πρέπει να
απέχουντουλάχιστον500 mm.Ηαπόστασηαυτήεπιτρέ-
πεται να περιορισθεί στα 400 mm,εφόσον το µέγιστο
πλάτοςτουοχήµατοςείναιµικρότεροτων 1300 mm·
6.12.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους ·
6.12.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.12.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:30 ºπροςταέξω,10 ºπροςταέσω.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.
Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτηςοριζοντίου
δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του ανακλαστήρα
είναικατώτεροτων750 mm.
6.12.5. Προσανατολισµός: προςταπίσω.
6.12.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοµεκάθεάλλοφανό.
6.12.7.Ηφωτίζουσαπεριοχήτουανακλαστήραδύναταιναδιαθέτει
κοινάµέρηµετηναντίστοιχηοιουδήποτεοπίσθιουερυθρού
φανού.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 64
(1)Σύµφωνα µετηνταξινόµηση τηςοδηγίας76 /757/ΕΟΚγιατηνπροσέγγισητων
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
Προσάρτηµα 1
Ορατότητατωνερυθρώνφωτώνεκτωνέµπροσθενκαιτωνλευκώνφωτώνεκτωνόπισθεν
(ΒλέπεσηµείοΒ.9τουπαραρτήµατος Iκαισηµείο6.3.11.4.2τουπαρόντοςπαραρτήµατος)
Σχήµα 1
Σχήµα 21993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 65
▼B
Προσάρτηµα 2
Σχέδιοτοποθέτησης
∆ύοφανοίδείκτεςκατεύθυνσηςεµπρόςκαιοπίσω
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 66
▼B
Προσάρτηµα 3
∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσεέναντύποµοτοσυκλέταςµεκάνιστρο
(Επισυνάπτεταιστηναίτησηεπικύρωσηςεφόσοναυτήυποβάλλεταιανεξαρτήτωςτηςαίτησης
έγκρισηςτουοχήµατος)
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 67
▼B
Προσάρτηµα 4
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 68
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΓΙΑΤΑΤΡΙΚΥΚΛΑ
1.Κάθε τρίκυκλο πρέπει να είναι εφοδιασµένο µε τις εξής
διατάξειςφωτισµούκαιφωτεινήςσηµατοδότησης:
1.1.φανόπορείας ·
1.2.φανόδιασταύρωσης ·
1.3.φανούςδείκτεςκατεύθυνσης ·
1.4.φανόπέδησης ·
1.5.εµπρόσθιοφανόθέσης ·
1.6.οπίσθιοφανόθέσης ·
1.7.διάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας·
1.8.µητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήρα ·
1.9.σήµακινδύνου.
2.Κάθετρίκυκλοµπορείεπιπλέονναείναιεφοδιασµένοµετις
εξήςδιατάξειςφωτισµούκαιφωτεινήςσηµατοδότησης:
2.1εµπρόσθιοφανόοµίχλης ·
2.2.οπίσθιοφανόοµίχλης ·
2.3.φανόοπισθοπορείας ·
2.4.Μητριγωνικούςπλευρικούςανακλαστήρες.
3.Η τοποθέτηση εκάστου των συστηµάτων φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης των ανωτέρω σηµείων 1 και 2
πρέπειναδιενεργείταισύµφωναµετιςοικείεςδιατάξειςτου
κατωτέρωσηµείου6.
4.Απαγορεύεται η τοποθέτηση κάθε διάταξης φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης διαφορετικής από όσες µνηµο-
νεύονταισταανωτέρωσηµεία1και2.
5.Οι διατάξεις φωτισµού και φωτεινής σηµατοδότησης που
έχουν τύχει έγκρισης τύπου στοιχείου για τα τετράτροχα
οχήµατα µε κινητήρα των κατηγοριών M1καιN1και οι
οποίες αναφέρονται στα σηµεία 1 και 2 παραπάνω επιτρέ-
πονταικαιγιατατρίκυκλα.
6.Ι∆ΙΑΙΤΕΡΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
6.1. Φανοίπροείας
6.1.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Στα τρίκυκλα όµως των οποίων το µέγιστο πλάτος υπερ-
βαίνει τα 1 300 mmαπαιτούνται οπωσδήποτε δύο φανοί
πορείας.
6.1.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.1.3. Θέση
6.1.3.1.κατάπλάτος:
—έναςανεξάρτητοςφανόςπορείαςµπορείνατοποθετηθεί
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του φανού πορείας
πρέπειναευρίσκεται στοδιάµηκεςεπίπεδο συµµετρίας
του οχήµατος ·αν οι εν λόγω φανοί είναι ο ένας
παραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτουςπρέπει
να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας φανός πορείας αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε άλλο
εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος κατά
τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς του να ευρίσκεται επί
του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις όταν το όχηµα διαθέτει παράλληλα
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 69
▼B
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—δύο φανοί πορείας, εκ των οποίων ο ένας ή και οι δύο
είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένοι µε άλλο εµπρόσθιο
φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά τρόπο ώστε
τακέντρααναφοράςτουςναείναισυµµετρικάωςπροςτο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·
6.1.3.2.Κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τονοδηγόούτεαµέσωςούτεεµµέσωςµέσωτωνκατόπτρων
οδήγησης και /ή άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.1.3.3.Στηνπερίπτωσηενόςµόνονανεξάρτητουφανούπορείας,η
απόσταση µεταξύ του άκρου της φωτίζουσας περιοχής του
καιτουάκρουεκείνηςτουφανούδιασταύρωσηςδενπρέπει
ναυπερβαίνειτα200 mm,ανάζεύγοςτέτοιωνφανών.
6.1.4. Γεωµετρική ορατότητα
Η ορατότητα της φωτίζουσας περιοχής, ακόµη και εντός
ζωνών που δεν φαίνονται φωτισµένες κατά τη θεωρούµενη
διεύθυνση παρατήρησης, πρέπει να εξασφαλίζεται στο
εσωτερικό ενός αποκλίνοντος χώρου µε όρια γενέτειρες
πουδιέρχονταιαπότοπερίγραµµατηςφωτίζουσαςπεριοχής
σχηµατίζονταςγωνία5 ºτουλάχιστονµετονάξονααναφοράς
του προβολέα. Ως απαρχή των γωνιών γεωµετρικής
ορατότητας πρέπει να θεωρείται το περίγραµµα της
προβολήςτηςφωτίζουσαςπεριοχήςεπίεγκάρσιουεπιπέδου
εφαπτοµενικούπροςτοεµπόσθιοτµήµατηςυάλουτουφανού
πορείας.
6.1.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.1.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετοφανόδιασταύρωσης
καιτουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.1.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.1.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίως:
6.1.8.1.µετοφανόδιασταύρωσης,
6.1.8.2.µετονεµπρόσθιοφανόθέσης,
6.1.8.3.µετονεµπρόσθιοφανόοµίχλης.
6.1.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Οιφανοίπορείαςπρέπειναανάβουνταυτοχρόνως.Κατάτη
µετάβασηαπότιςδέσµεςδιασταύρωσηςστιςδέσµεςπορείας
επιβάλλεται να ανάβουν όλοι οι φανοί πορείας. Κατά τη
µετάβασηαπότιςδέσµεςπορείαςστιςδέσµεςδιασταύρωσης
επιβάλλεταινασβήνουνταυτοχρόνωςόλοιοιφανοίπορείας.
Οιφανοίδιασταύρωσηςµπορούνναπαραµένουναναµµένοι
παράλληλαµετουςφανούςπορείας.
6.1.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μηαναλάµπωνκυανούςφωτεινόςδείκτης.
6.1.11. Λοιπές προδιαγραφές: η µέγιστη ένταση των φανών πορείας
πουδύνανταιναείναιαναµµένοιταυτοχρόνως,δενπρέπεινα
υπερβαίνειτα 225000 cd (τιµήέγκρισηςτύπουστοιχείου).
6.2. Φανοίδιασταύρωσης
6.2.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Στα τρίκυκλα όµως των οποίων το µέγιστο πλάτος υπερ-
βαίνει τα 1 300 mmαπαιτούνται οπωσδήποτε δύο φανοί
διασταύρωσης.
6.2.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 70
▼B
6.2.3. Θέση:
6.2.3.1.κατάπλάτος:
—ένας ανεξάρτητος φανός διασταύρωσης µπορεί να είναι
τοποθετηµένος άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός
άλλου εµπρόσθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι
διατεταγµένοι κατακορύφως, το κέντρο αναφοράς του
φανούδιασταύρωσηςπρέπειναευρίσκεταιστοδιάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος ·ανοιενλόγωφανοί
είναι ο ένας παραπλεύρως του άλλου, τα κέντρα
αναφοράς πρέπει να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος,
—έναςφανόςδιασταύρωσηςαµοιβαίωςενσωµατωµένοςµε
άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι τοποθετηµένος
κατάτρόποώστετοκέντροαναφοράςτουναευρίσκεται
επί του διαµήκους επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος.
Εντούτοις, όταν το όχηµα διαθέτει επίσης έναν
ανεξάρτητο φανό διασταύρωσης τοποθετηµένο παρα-
πλεύρως του φανού πορείας, τα κέντρα αναφοράς τους
επιβάλλεται να είναι συµµετρικά ως προς το διαµήκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
—δύοφανοίδιασταύρωσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαιοι
δύοείναιαµοιβαίωςενσωµατωµένοιµεάλλοεµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
Στηνπερίπτωσηοχήµατοςµεδύοφανούςδιασταύρωσης:
—τα πλέον αποµακρυσµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος άκρα των φωτιζουσών
περιοχών δεν πρέπει να απέχουν πέραν των 400 mm
απότοάκροτουσυνολικούπλάτουςτουοχήµατος,
—ταεσωτερικάάκρατωνφωτιζουσώνπεριοχώνπρέπεινα
ευρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 500 mm.Η
απόσταση αυτή µπορεί να περιορισθεί στα 400 mm
εφόσοντοµέγιστοεύροςτουοχήµατοςείναιµικρότερο
των1 300 mm.
6.2.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο500 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους ·
6.2.3.3.κατά µήκος: έµποροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης και /ή άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.2.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ10τουπαραρτήµατος I:
α= 15ºπροςταάνωκαι10 ºπροςτακάτω,
β=αν υπάρχει ένας µόνο φανός διασταύρωσης 45 ºεξ
αριστερών και εκ δεξιών ·αν υπάρχουν δύο φανοί
διασταύρωσης45 ºπροςταέξωκαι10 ºπροςταέσω.
Η παρουσία παρειών ή άλλων στοιχείων γειτνιαζόντων µε
τον προβολέα δεν πρέπει να προκαλεί παρενέργειες
ενοχλητικέςγιατουςυπόλοιπουςχρήστεςτηςοδού.
6.2.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
Ο κατακόρυφος προσανατολισµός της φωτεινής δέσµης
διασταύρωσης πρέπει να περιλαµβάνεται µεταξύ −0,5 %
και−2,5 %,εκτόςανυπάρχειεξωτερικόσύστηµαρύθµισης.
6.2.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε το φανό πορείας και
τουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.
6.2.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.2.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµετοφανόπορείαςκαι
τουςυπόλοιπουςεµπρόσθιουςφανούς.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 71
▼B
6.2.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Το χειριστήριο µετάβασης στη φωτεινή δέσµη
διασταύρωσης πρέπει να εντέλλει ταυτοχρόνως τη σβέση
του φανού πορείας, ενώ ο φανός διασταύρωσης δύναται να
παραµένειαναµµένοςσυγχρόνωςµετοφανόπορείας.
6.2.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.
6.2.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.3. Φανοίδείκτεςκατευθύνσης
6.3.1. Αριθµός:δύοανάπλευρά.
Επιτρέπεται επίσης η ύπαρξη ενός πλευρικού φωτεινού
δείκτηκατεύθυνσηςανάπλευρά.
6.3.2. Σχέδιο τοποθέτησης. δύοεµπρόσθιοικαιδύοοπίσθιοιδείκτες.
6.3.3. Θέση:
6.3.3.1.κατάπλάτος:
—τα πλέον αποµακρυσµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχής
δενπρέπεινααπέχουνπέραντων400 mmαπότοαπώτατο
εξωτερικόάκροτουοχήµατος,
—τα δε εσωτερικά άκρα των φωτιζουσών περιοχών να
ευρίσκονταισεαπόστασητουλάχιστον500 mm,
—ελάχιστηαπόστασηµεταξύτωνφωτιζουσώνπεριχώντων
δεικτών και των πλησιέστερων φανών διασταύρωσης
πρέπειναανέρχεταισε:
—75m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε90 cd,
—4 0m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε175 cd,
—2 0m mεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε250 cd,
—≤20 mmεφόσον η ελάχιστη απόσταση του δείκτη
ανέρχεταισε400 cd·
6.3.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.3.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:βλέπεΠροσθήκη2.Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτωτης
οριζοντίου.
Πάντως, η κατακόρυφηγωνία κάτωτης οριζοντίου δύναται
ναµειωθείέως5 ºαντούψοςτωνφανώνείναικατώτεροτων
750mm.
6.3.5. Προσανατολισµός
Οι εµπρόσθιοι φανοί δείκτες κατεύθυνσης δύνανται να
στρέφονται συναρτήσει της στροφής του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.3.6.∆ύνανταιναείναιοµαδοποιηµένοιµεέναήπερισσότερους
φανούς.
6.3.7.∆ενδύνανταινασυνδυαστούνµεάλλοφανό.
6.3.8.∆ενδύνανταιναενσωµατωθούναµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.3.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας
Η αφή των φανών δεικτών κατεύθυνσης είναι ανεξάρτητη
από εκείνη των άλλων φανών. Όλοι οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης που ευρίσκονται στην ίδια πλευρά του
οχήµατοςανάβουνκαισβήνουνµετοίδιοχειριστήριο.
6.3.10. Ενδεικτικό λειτουργίας: υποχρεωτικό.
Μπορείναείναιοπτικόήακουστικόήκαιταδύο.Ανείναι
οπτικό πρέπει να είναι αναλάµπον, χρώµατος πρασίνου ·
πρέπει να είναι ορατό υπό όλες τις οµαλές συνθήκες
οδήγησης ·σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας ενός1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 72
▼B
οποιουδήποτεδείκτηκατεύθυνσηςπρέπειτοενδεικτικόνα
σβήνει ή να παραµένει αναµµένο χωρίς αναλαµπές ή να
παρουσιάζει εµφανή µεταβολή της συχνότητας αναλαµπής
σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας. Αν είναι ακου-
στικό, πρέπει να είναι ευκρινώς ακουστό, και υπό τις
ανωτέρω συνθήκες να παρουσιάζει εµφανή µεταβολή της
συχνότητας.
6.3.11. Λοιπές προδιαγραφές
Τα κατωτέρω εµφαινόµενα χαρακτηριστικά πρέπει να
µετρούνται ότανη ηλεκτρογεννήτριαδεν τροφοδοτείάλλα
φορτίαπαράµόνοτακυκλώµαταπουείναιαπαραίτηταγιατη
λειτουργίατουκινητήρακαιτωνδιατάξεωνφωτισµού.
6.3.11.1.Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού σήµατος
πρέπειναακολουθείηαφήτουφανούεντόςενόςδευτερο-
λέπτουτοαργότεροκαιηπρώτησβέσητουεντόςενόςκαι
ηµίσεοςδευτερολέπτουτοαργότερο.
6.3.11.2.Στην περίπτωση οχηµάτος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσηςτροφοδοτούνταιµεσυνεχέςρεύµα:
6.3.11.2.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.2.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράςτουοχήµατοςθαπρέπειναέχειτηνίδιασυχνότητα
καιναείναιενφάσει.
6.3.11.3Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα υπερβαίνει το
50%στροφών που αντιστοιχούν στη µέγιστη ταχύτητα
πορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.3.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι 90 ±3 0
περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.3.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείται συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1.
6.3.11.4.Στην περίπτωση οχήµατος στο οποίο οι φανοί δείκτες
κατεύθυνσης τροφοδοτούνται µε εναλλασσόµενο ρεύµα,
όταν η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα κυµαίνεται
µεταξύτωνστροφώνβραδυπορείαςπουορίζειοκατασκευα-
στής και του 50 %των στροφών που αντιστοιχούν στη
µέγιστηταχύτηταπορείαςτουοχήµατος:
6.3.11.4.1.η συχνότητα φωτεινής αναλαµπής πρέπει να είναι µεταξύ
90+3 0και90−4 5περίοδοιανάλεπτό ·
6.3.11.4.2.η αναλαµπή των φανών δεικτών κατεύθυνσης της ίδιας
πλευράς του οχήµατος δύναται να πραγµατοποιείτα συγχ-
ρόνωςήεναλλάξ.Οιεµπρόσθιοιφανοίδενπρέπειναείναι
ορατοί εκ των όπισθεν, ούτε οι οπίσθιοι φανοί εκ των
έµπροσθενστιςζώνεςπουκαθορίζονταιστοπροσάρτηµα1 ·
6.3.11.5.Σε περίπτωση ελαττωµατικής λειτουργίας, µη οφειλοµένης
σεβραχυκύκλωµα,ενόςφανούδείκτηκατεύθυνσης,οέτερος
πρέπει να συνεχίσει να αναλάµπει ή να παραµένει αναµ-
µένος, πλην όµως η συχνότητα υπό αυτές τις συνθήκες
µπορεί να είναι διαφορετική από την προδιαγραφόµενη,
εκτόςαντοόχηµαείναιεφοδιασµένοµεενδεικτικό.
6.4. Φανοίπέδησης
6.4.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Πάντως,γιατατρίκυκλαµεγίστουπλάτουςάνωτων 1 300mm
απαιτούνταιδύοφανοίπέδησης.
6.4.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.4.3. Θέση:
6.4.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνο φανός πέδησης ή, στην περίπτωση των δύο φανών,
αυτοί πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες
επίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 73
▼B
Για τα οχήµατα µε δύο οπίσθιους τροχούς: ελάχιστη
απόσταση 600 mmµεταξύ των δύο φανών. Η απόσταση
αυτήδύναταιναµειωθείσε400 mmαντοµέγιστοπλάτοςτου
οχήµατοςείναιµικρότεροαπό 1 300 mm.
6.4.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
υπεράνωτουεδάφους,
6.4.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.4.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:45 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.4.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεντουοχήµατος.
6.4.6.Μπορεί να είναι οµαδοποιηµένος µε ένα ή περισσότερους
άλλουςοπίσθιουςφανούς.
6.4.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.4.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε τον οπίσθιο φανό
θέσης.
6.4.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: οφανόςπρέπειναανάβειµε
κάθε επιβολή τουλάχιστον ενός των κύριων συστηµάτων
πέδησης.
6.4.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: απαγορεύεται.
6.5. Εµπρόσθιοιφανοίθέσης
6.5.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Για τα τρίκυκλα όµως των οποίων το µέγιστο πλάτος
υπερβαίνει τα 1 300 mmαπαιτούνται οπωσδήποτε δύο
οπίσθιοιφανοίθέσης.
6.5.2.Σχέδιοτοποθέτησης:χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.5.3. Θέση:
6.5.3.1.κατάπλάτος:
—ένας εµπρόσθιος φανός θέσης µπορεί να τοποθετείται
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως,τοκέντροαναφοράςτουεµπρόσθιουφανού
θέσης πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν λογω φανοί είναι ο
έναςπαραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτους
πρέπειναείναισυµµετρικάωςπροςτοδιάµηκεςεπίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης αµοιβαίως ενσωµατω-
µένος µε άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι
τοποθετηµένος κατά τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς
του να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου συµµε-
τρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίθέσης,εκτωνοποίωνοέναςήκαι
οι δύο αµοιβαίως ενσωµατωµενοί µε άλλο εµπρόσθιο
φανό,πρέπειναείναιτοποθετηµένοικατάτρόποώστετα
κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµετρικά ως προς το
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατος.
Στην περίπτωση οχήµατος µε δύο εµπροσθίους φανούς
θέσης:
—τα πλέον αποµακρυσµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχής
δενπρέπεινααπέχουνπέραντων400 mmαπότοάκρο
τουσυνολικούπλάτουςτουοχήµατος,
—ταεσωτερικάάκρατωνφωτιζουσώνπεριοχώνπρέπεινα
ευρίσκονταισεαπόστασητουλάχιστον500 mm.
6.5.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο350 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους,
6.5.3.3.κατάµήκος:έµπροσθεντουοχήµατος.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 74
▼B
6.5.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντια γωνία: 80 ºεξ αριστερών και δεξιών αν υπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
ορίζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουδύναταιναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.5.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.5.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.7.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµεκάθεάλλοεµπρόσθιο
φανό.
6.5.8. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη
απαίτηση.
6.5.9. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μη αναλάµπουσα πράσινη φωτεινή ένδειξη ·το εν λόγω
ενδεικτικό δεν απαιτείται όταν ο φωτισµός του πίνακαοργάνωνανάβεικαισβήνειταυτοχρόνωςµετονφανόθέσης.
6.5.10. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.6. Οπίσθιοιφανοίθέσης
6.6.1. Αριθµός:έναςήδύο.
Πάντως,γιατατρίκυκλαµεγίστουπλάτουςάνωτων 1 300mm
απαιτούνταιδύοοπίσθιοιφανοί.
6.6.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.6.3. Θέση:
6.6.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνοφανόςθέσηςή,στηνπερίπτωσητωνδύοφανών,αυτοί
πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος.Γιαταοχήµαταµεδύοοπίσθιους
τροχούς:ελάχιστηαπόσταση600 mmµεταξύτωνδύοφανών.
Η απόσταση αυτή δύναται να µειωθεί σε 400 mmαν το
µέγιστοπλάτοςτουοχήµατοςείναιµικρότεροαπό 1 300 mm.
6.6.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 500 mm
άνωτουεδάφους ·
6.6.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.6.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:80 ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών,ανυπάρχει
έναςµόνοφανόςθέσης · 80ºπροςταέξωκαι45 ºπροςταέσω
ανυπάρχουνδύοφανοίθέσης.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίουµπορείναµειωθείµέχρι5 ºαντούψοςτουφανού
είναικατώτεροτων750 mm.
6.6.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.6.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.6.7.∆ύναταινασυνδυαστείµετηδιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιας
πινακίδαςαριθµούκυκλοφορίας.
6.6.8.∆ύναται να είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένος µε το φανό
πέδησηςήτοµητριγωνικόοπίσθιοανακλαστήραήκαιµε
τουςδύοήµετονοπίσθιοφανόοµίχλης.
6.6.9. Ηλεκτρική σύνδεση λειτουργίας: χωρίς συγκεκριµένη εξειδί-
κευση.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 75
▼B
6.6.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Ηλειτουργίααυτήπρέπειναεξασφαλίζεταιαπότηντυχόν
προβλεπόµενηδιάταξηγιατονεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.6.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.7. Εµπρόσθιοιφανοίοµίχλης
6.7.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.7.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση
6.7.3. Θέση:
6.7.3.1.κατάπλάτος:
—έναςεµπρόσθιοςφανόςοµίχληςµπορείνατοποθετείται
άνωθεν ή κάτωθεν ή παραπλεύρως ενός άλλου εµπρό-
σθιου φανού: αν οι εν λόγω φανοί είναι διατεταγµένοι
κατακορύφως,τοκέντροαναφοράςτουεµπρόσθιουφανού
οµίχλης πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος ·αν οι εν λόγω φανοί είναι ο
έναςπαραπλεύρωςτουάλλου,τακέντρααναφοράςτους
πρέπειναείναισυµµετρικάωςπροςτοδιάµηκεςεπίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος,
—ένας εµπρόσθιος φανός οµίχλης αµοιβαίως ενσωµατω-
µένος µε άλλο εµπρόσθιο φανό πρέπει να είναι
τοποθετηµένος κατά τρόπο ώστε το κέντρο αναφοράς
του να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου συµµε-
τρίαςτουοχήµατος,
—δύοεµπρόσθιοιφανοίοµίχλης,εκτωνοποίωνοέναςή
και οι δύο είναι αµοιβαίως ενσωµατωµενοί µε άλλο
εµπρόσθιο φανό, πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά
τρόπο ώστε τα κέντρα αναφοράς τους να είναι συµµε-
τρικά ως προς το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του
οχήµατος ·
—τα πλέον αποµεµακρυσµένα από το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχής
δενπρέπεινααπέχουνπέραντων400 mmαπότοάκρο
τουσυνολικούπλάτουςτουοχήµατος.
6.7.3.2.καθ'ύψος: κατ 'ελάχιστον 250 mmυπεράνω του εδάφους.
Κανένα σηµείο της φωτίζουσας περιοχής δεν πρέπει να
ευρίσκεται υπεράνω του υψηλότερου σηµείου της φωτί-
ζουσαςπεριοχήςτουφανούδιασταύρωσης ·
6.7.3.3.κατά µήκος: έµπροσθεν του οχήµατος. Η απαίτηση αυτή
θεωρείταιότιτηρείταιαντοεκπεµπόµενοφωςδενενοχλεί
τον οδηγό ούτε αµέσως ή εµµέσως µέσω των κατόπτρων
οδήγησης ή /και άλλων ανακλαστικών επιφανειών του
οχήµατος.
6.7.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεταιαπότιςγωνίες ακαιβόπωςορίζονταιστο
σηµείοΑ10τουπαραρτήµατος I:
α=5 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτω,
β= 45ºεξαριστερώνκαιεκδεξιών,πληντηςπερίπτωσης
εκκέντρουφανού,οπότεηεσωτερικήγωνίαπρέπεινα
είναιβ= 10º.
6.7.5. Προσανατολισµός: προςταεµπρός.
∆ύναταιναστρέφεταισυναρτήσειτηςστροφήςτουσυστή-
µατοςδιεύθυνσης.
6.7.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε τους υπόλοιπους
εµπρόσθιουςφανούς.
6.7.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοεµπρόσθιοφανό.
6.7.8.∆ύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµεέναφανόπορείαςκαι
ένανεµπρόσθιοφανόθέσης.
6.7.9. Ηλεκτρική σύνδεση: ο εµπρόσθιος φανός οµίχλης πρέπει να
δύναται να ανάβει ή να σβήνει ανεξάρτητα από το φανό
πορείαςήτοφανόδιασταύρωσης.
6.7.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Μηαναλάµπωνπράσινοςφωτεινόςδείκτης.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 76
▼B
6.7.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.8. Οπίσθιοιφανοίοµίχλης
6.8.1. Αριθµός:έναςήδύο.
6.8.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.8.3. Θέση:
6.8.3.1.κατάπλάτος:τοκέντροαναφοράςπρέπειναευρίσκεταιστο
διάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςανυπάρχειένας
µόνοφανόςοµίχληςήστηνπερίπτωσητωνδύοφανών,αυτοί
πρέπει να είναι συµµετρικοί ως προς το διάµηκες επίπεδο
συµµετρίαςτουοχήµατος.Γιαταοχήµαταµεδύοοπίσθιους
τροχούς:ελάχιστηαπόσταση600 mmµεταξύτωνδύοφανών.
Η απόσταση αυτή δύναται να µειωθεί σε 400 mmαν το
µέγιστοπλάτοςτουοχήµατοςείναιµικρότεροαπό 1 300 mm.
6.8.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο 1 000 mm
άνωτουεδάφους ·
6.8.3.3.κατά µήκος: όπισθεν του οχήµατος. Αν υπάρχει ένας µόνο
φανός οµίχλης, πρέπει να ευρίσκεται στην αντίθετη προς
την κανονική κατεύθυνση πορείας πλευρά του διαµήκους
επιπέδου συµµετρίας του οχήµατος ·το κέντρο αναφοράς
δύναται επίσης να ευρίσκεται επί του διαµήκους επιπέδου
συµµετρίαςτουοχήµατος.
6.8.3.4Ηαπόστασηµεταξύτηςφωτίζουσαςπεριοχήςτουοπίσθιου
φανού οµίχλης και εκείνης του φανού πέδησης πρέπει να
είναιτουλάχιστον100 mm.
6.8.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεται από τις γωνίες ακαιβόπως ορίζεται στο
σηµείοΑ10τουπαραρτήµατος I:
α=5 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτω.
β= 25ºεκδεξιώνκαιεξαριστερών.
6.8.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.8.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.8.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό.
6.8.8.∆ύναται να ενσωµατωθεί αµοιβαίως µε έναν οπίσθιο φανό
θέσης.
6.8.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Ο φανός δύναται να ανάβει µόνο εφόσον είναι οµοίως
αναµµένοιέναςήπερισσότεροιαπότουςεξήςφανούς:φανός
πορείας,φανόςδιασταύρωσηςήεµπρόσθιοςφανόςοµίχλης.
6.8.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Μηαναλάµπωνφωτεινόςδείκτηςχρώµατοςκιτρίνου.
6.8.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.9. Φανοίοπισθοπορείας
6.9.1.Αριθµός:έναςήδύο.
6.9.2. Σχέδιο τοποθέτησης: καµία συγκεκριµένη απαίτηση.
6.9.3. Θέση:
6.9.3.1.κατάπλάτος:καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.9.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστον250 mmκαικατάµέγιστο 1 200 mm
άνωτουεδάφους.
6.9.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.9.4. Γεωµετρική ορατότητα
Προσδιορίζεται από τις γωνίες ακαιβόπως ορίζεται στο
σηµείοΑ10τουπαραρτήµατος I:
α= 15ºπροςταάνωκαι5προςτακάτω.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 77
▼B
β=ανυπάρχειέναςµόνοφανός45 ºεξαριστερώνκαιεκ
δεξιών·ανυπάρχουνδύοφανοί45 ºπροςταέξωκαι30 º
προςταέσω.
6.9.5. Προσανατολισµός: προςταόπισθεν.
6.9.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε κάθε άλλο οπίσθιο
φανό.
6.9.7.∆ενδύναταινασυνδυαστείµεάλλοφανό
6.9.8.∆ενδύναταιναενσωµατωθείαµοιβαίωςµεάλλοφανό.
6.9.9. Ηλεκτρική σύνδεση
Οφανόςδύναταιναείναιαναµµένοςµόνοόταντοκιβώτιο
ταχυτήτωνευρίσκεταισεθέσηοπισθοπορείαςκαιηδιάταξη
πουελέγχειτηνκίνησηήτηστάσητουκινητήραευρίσκεται
σε θέσηεπιτρέπουσατηνκίνηση τουτελευταίου.Οφανός
δενπρέπειναδύναταιναανάβειήναπαραµένειαναµµένος
ανδενπληρούνταικαιοιδύοανωτέρωόροι.
6.9.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
6.10. Σήµακινδύνου
6.10.1.Προδιαγραφές πανοµοιότυπες προς τις αναγραφόµενες στα
σηµεία6.3.έως6.3.8.
6.10.2. Ηλεκτρική σύνδεση
Η ενεργοποίηση του σήµατος πρέπει να εκτελείται µε
διακεκριµένοχειριστήριοπουναεπιτρέπειτηνταυτόχρονη
τροφοδότησηόλωντωνδεικτώνκατεύθυνσης.
6.10.3. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: υποχρεωτικό.
Αναλάµπων ερυθρός φωτεινός δείκτης ή αν δεν υπάρχει
χωριστόενδεικτικό,ταυτόχρονηλειτουργίατωνπροδιαγρα-
φόµενωνστοσηµείο6.3.10.ενδεικτικών.
6.10.4. Λοιπές προδιαγραφές
Αναλάµπων φανός µε συχνότητα 90 ±3 0περιόδους ανά
λεπτό. Την επέµβαση στο χειριστήριο του φωτεινού
σήµατοςπρέπειναακολουθείηαφήτουφανούεντόςενός
δευτερολέπτου το αργότερο και η πρώτη σβέση του εντός
ενόςκαιηµίσεοςδευτερολέπτουτοαργότερο.
Τοσήµακινδύνουπρέπειναδύναταινατεθείσελειτουργία
ακόµη και όταν το χειριστήριο εκκίνησης ή στάσης του
κινητήρα ευρίσκεται σε θέση που καθιστά αδύνατη τη
λειτουργίατουτελευταίου.
6.11. ∆ιάταξηφωτισµούτηςοπίσθιαςπινακίδαςαριθµούκυκλοφο-
ρίας
6.11.1. Αριθµός:µία.
Η διάταξη δύναται να συντίθεται από διάφορα οπτικά
στοιχεία αποσκοπούντα στο φωτισµό της θέσης της πινα-
κίδας.
6.11.2. Σχέδιο τοποθέτησης:/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150Τέτοια ώστε η διάταξη να
φωτίζειτηθέσηπουπροορί-
ζεται για την πινακίδα
αριθµούκυκλοφορίας6.11.3. Θέση:
6.11.3.1.κατάπλάτος
6.11.3.2.καθ'ύψος
6.11.3.3.κατάµήκος
6.11.4. Γεωµετρική ορατότητα
6.11.5. Προσανατολισµός
6.11.6.∆ύναται να είναι οµαδοποιηµένος µε ένα ή περισσότερους
οπίσθιουςφανούς.
6.11.7.∆ύναταινασυνδυαστείµετονοπίσθιοφανόθέσης.
6.11.8.∆εν δύναται να είναι αµοιβαίως ενσωµατωµένη µε άλλο
φανό.
6.11.9. Ηλεκτρικη σύνδεση: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 78
▼B
6.11.10. Ενδεικτικό θέσης σε λειτουργία: προαιρετικό.
Η λειτουργία αυτή πρέπει να εξασφαλίζεται από το
προβλεπόµενογιατοφανόθέσηςενδεικτικό.
6.11.11. Λοιπές προδιαγραφές: καµία.
6.12. Μητριγωνικοίπλευρικοίανακλαστήρες
6.12.1. Αριθµός:έναςήδύοκατηγορίας IΑ(1).
Εντούτοις απαιτούνται µη τριγωνικοί οπίσθιοι ανακλα-
στήρες για τα τρίκυκλα των οποίων το µέγιστο εύρος
υπερβαίνειτα 1 000 mm.
6.12.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.12.3. Θέση:
6.12.3.1.κατάπλάτος:ανυπάρχειέναςµόνοανακλαστήρας,τοκέντρο
αναφοράς πρέπει να ευρίσκεται στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας του οχήµατος ή, στην περίπτωση των δύο
ανακλαστήρων,αυτοίπρέπειναείναισυµµετρικοίωςπρος
το διάµηκες επίπεδο συµµετρίας του οχήµατος. Στην
περίπτωση οχήµατος µε δύο οπίσθιους ανακλαστήρες, τα
πλέοναποµακρυσµένααπότοδιάµηκεςεπίπεδοσυµµετρίαςτουοχήµατοςάκρατηςφωτίζουσαςπεριοχήςδενπρέπεινα
απέχουνπέραντων400 mmαπότοαπώτατοεξωτερικόάκρο
του οχήµατος. Τα εσωτερικά άκρα των ανακλαστήρων
πρέπειναευρίσκονταισεαπόστασητουλάχιστον500 mm.
Η απόσταση αυτή δύναται να µειωθεί σε 400 mmαν το
µέγιστοπλάτοςτουοχήµατοςείναιµικρότεροαπό 1 300 mm.
6.12.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο250 mmκαικατάµέγιστο900 mm
άνωτουεδάφους.
6.12.3.3.κατάµήκος:όπισθεντουοχήµατος.
6.12.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιαγωνία:30 ºεκαριστερώνκαιεκδεξιών.
Κατακόρυφη γωνία:15 ºπρος τα άνω καιπρος τα κάτω της
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης
οριζοντίου δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του
ανακλαστήραείναικατώτεροτων750 mm.
6.12.5. Προσανατολισµός: προςταόπισω.
6.12.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµεκάθεάλλοφανό.
6.12.7. Λοιπές προδιαγραφές: ηφωτίζουσαπεριοχήτουανακλαστήρα
δύναται να έχει κοινά τµήµατα µε τη φωτίζουσα περιοχή
κάθεάλλουερυθρούφανούτοποθετηµένουόπισθεν.
6.13. Μητριγωνικοίπλευρικοίανακλαστήρες
6.13.1. Αριθµός ανά πλευρά: έναςήδύοκατηγορίας IΑ(
1).
6.13.2. Σχέδιο τοποθέτησης: χωρίςσυγκεκριµένηαπαίτηση.
6.13.3. Θέση:
6.13.3.1.κατάπλάτος:καµίασυγκεκριµένηαπαίτηση,
6.13.3.2.καθ'ύψος:κατ 'ελάχιστο300 mmκαικατάµέγιστο900 mm
υπεράνωτουεδάφους,
6.13.3.3.κατά µήκος: οφείλει να είναι τέτοια ώστε υπό κανονικές
συνθήκεςηδιάταξηναµηνµπορείναεπικαλυφθείαπότον
οδηγόήτονεπιβάτηούτεαπόταενδύµατάτους.
6.13.4. Γεωµετρική ορατότητα
Οριζόντιεςγωνίες:30 ºπροςταεµπρόςκαιπροςταπίσω.
Κατακόρυφεςγωνίες:15 ºπροςταάνωκαιπροςτακάτωτης
οριζοντίου.Πάντως,ηκατακόρυφηγωνίαπροςτακάτωτης1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 79
(1)Σύµφωνα µετηνταξινόµηση τηςοδηγίας76 /757/ΕΟΚγιατηνπροσέγγισητων
νοµοθεσιώντωνκρατώνµελώνόσοναφοράτουςανακλαστήρεςτωνοχηµάτωνµε
κινητήρακαιτωνρυµουλκουµένωντους.
▼B
οριζοντίου δύναται να µειωθεί µέχρι 5 ºαν το ύψος του
ανακλαστήραείναικατώτεροτων750 mm.
6.13.5. Προσανατολισµός: ο άξων αναφοράς των ανακλαστήρων
πρέπει να είναι κάθετος προς το διάµηκες επίπεδο συµµε-
τρίας του οχήµατος και στραµµένος προς τα έξω. Οι
ευρισκόµενοι έµπροσθεν ανακλαστήρες δύνανται να στρέ-
φονται συναρτήσει της κατεύθυνσης του συστήµατος
διεύθυνσης.
6.13.6.∆ύναταιναείναιοµαδοποιηµένοςµετιςυπόλοιπεςδιατάξεις
σηµατοδότησης.1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 80
▼B
Προσάρτηµα 1
Ορατότητατωνερυθρώνφωτώνεκτωνέµπροσθενκαιτωνλευκώνφωτώνεκτωνόπισθεν
(ΒλέπεσηµείοΒ.9τουπαραρτήµατος Iκαισηµείο6.3.114.2τουπαρόντοςπαραρτήµατος)
Σχήµα 1
Σχήµα 21993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 81
▼B
Προσάρτηµα 2
Σχέδιοτοποθέτησης
Φανόςδείκτηςκατεύθυνσης —Γεωµετρικήορατότητα
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 82
▼B
Προσάρτηµα 3
∆ελτίο πληροφοριών όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησηςσεέναντύποτρικύκλου
(Επισυνάπτεταιστηναίτησηεπικύρωσηςεφόσοναυτήυποβάλλεταιανεξαρτήτωςτηςαίτησης
έγκρισηςτουοχήµατος)
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 83
▼B
Προσάρτηµα 4
1993L0092 — EL — 23.11.1993 — 000.001 — 84