1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►BΟ∆ΗΓΙΑ 95 /28/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 24ης Οκτωβρίου 1995
σχετικά µε τη συµπεριφορά κατά την καύση των υλικών που χρησιµοποιούνται για την εσωτε-
ρική διαρρύθµιση ορισµένων κατηγοριών οχηµάτων µε κινητήρα
(ΕΕL 281 της 23.11.1995, σ. 1)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►A1Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως της Τσεχικής ∆ηµοκρατίας,
της ∆ηµοκρατίας της Εσθονίας, της Κυπριακής ∆ηµοκρατίας, της
∆ηµοκρατίας της Λετονίας, της ∆ηµοκρατίας της Λιθουανίας, της
∆ηµοκρατίας της Ουγγαρίας, της ∆ηµοκρατίας της Μάλτας, της∆ηµοκρατίας της Πολωνίας, της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας καιτης Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας και των προσαρµογών των Συνθηκώνεπί των οποίων βασίζεται η Ευρωπαϊκή ΈνωσηL 236 33 23.9.2003
▼B
Ο∆ΗΓΙΑ 95 /28/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ
ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 24ης Οκτωβρίου 1995
σχετικά µε τη συµπεριφορά κατά την καύση των υλικών που
χρησιµοποιούνται για την εσωτερική διαρρύθµιση ορισµένων
κατηγοριών οχηµάτων µε κινητήρα
ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και
ιδίως το άρθρο 100 Α,
την πρόταση της Επιτροπής (1),
τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2),
Ενεργώντας σύµφωνα µε τη διαδικασία που θεσπίστηκε µε το
άρθρο 189 Β της συνθήκης (3),
Εκτιµώντας:ότι η εσωτερική αγορά περιλαµβάνει χώρο δίχως εσωτερικά
σύνορα, στον οποίο διασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία τωνεµπορευµάτων, των προσώπων, των υπηρεσιών και των κεφα-λαίων·ότι η θέσπιση µέτρων προς το σκοπό αυτό έχει µεγάλη
σηµασία ·
ότι οι τεχνικές απαιτήσεις τις οποίες πρέπει να ικανοποιούν
ορισµένες κατηγορίες οχηµάτων, σύµφωνα µε την εθνική
νοµοθεσία, αφορούν, µεταξύ άλλων, τη συµπεριφορά κατά τηνκαύση των υλικών που χρησιµοποιούνται για την κατασκευή τουεσωτερικού ορισµένων κατηγοριών οχηµάτων µε κινητήρα ·
ότι οι απαιτήσεις αυτές είναι διαφορετικές στα κράτη µέλη ·
ότι είναι αναγκαίο τα κράτη µέλη να καθορίσουν κοινές απαιτή-
σεις, είτε συµπληρωµατικές είτε σε αντικατάσταση εκείνων πουισχύουν σήµερα, ώστε να γίνει δυνατή η εφαρµογή της διαδικα-σίας έγκρισης τύπου ΕΟΚ που αποτέλεσε το αντικείµενο της
οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970
περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών µελών πουαφορούν στην έγκριση των οχηµάτων µε κινητήρα και τωνρυµουλκούµενών τους (
4)·
ότι η εν λόγω οδηγία θα είναι µία από τις χωριστές οδηγίες της
διαδικασίας έγκρισης τύπου ΕΟΚ που θεσπίστηκε µε την οδηγία70/156/ΕΟΚ·ότι, συνεπώς, οι διατάξεις της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ
σχετικά µε τα συστήµατα, τα συστατικά στοιχεία και τις χωρι-
στές τεχνικές ενότητες θα εφαρµόζονται για τους σκοπούς τηςπαρούσας οδηγίας ·
ότι είναι σκόπιµο να γίνει αναφορά στην οδηγία 77 /649/ΕΟΚ του
Συµβουλίου (
5),η οποία περιλαµβάνει τη διαδικασία για τον
καθορισµό του σηµείου αναφοράς του καθίσµατος (το «σηµείο
R»)·1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 2
(1)ΕΕ αριθ. C 154 της 19. 6. 1992, σ. 4 .
(2)ΕΕ αριθ. C 332 της 16. 12. 1992, σ. 12 .
(3)Γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 29ης Οκτωβρίου 1992 (ΕΕ
αριθ.C 305 της 23. 11. 1992, σ. 109 ),κοινή θέση του Συµβουλίου της
8ης ∆εκεµβρίου 1994 (ΕΕ αριθ. C 384 της 31. 12. 1994, σ. 1 )και
απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 15ης Ιουνίου 1995 (ΕΕ
αριθ.C 166 της 3. 7. 1995).
(4)ΕΕ αριθ. L4 2 της 23. 2. 1970, σ. 1 .Οδηγία όπως τροποποιήθηκε
τελευταία από την οδηγία 93 /81/ΕΟΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριθ. L 264
της 23. 10. 1993, σ. 49 ).
(5)ΕΕ αριθ. L 267 της 19. 10. 1977, σ. 1 .Οδηγία όπως τροποποιήθηκε
τελευταία από την οδηγία 90 /630/ΕΟΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριθ. L
341της 6. 12. 1990, σ. 20 ).
▼B
ότι επειδή πρέπει να διασφαλίζεται η ασφάλεια των επιβατών
καθώς και η οδική ασφάλεια, τα υλικά που χρησιµοποιούνταιστην κατασκευή του εσωτερικού του αµαξώµατος των λεωφο-
ρείων πρέπει να ικανοποιούν ορισµένες ελάχιστες απαιτήσεις
ώστε να αποφεύγεται ή τουλάχιστον να επιβραδύνεται ηεξάπλωση της φωτιάς και να δίνεται η δυνατότητα στουςεπιβάτες να εκκενώνουν το όχηµα σε περίπτωση πυρκαγιάς ·
ότι είναι επιθυµητό να εισαχθούν εναλλακτικές οδοί για την
έγκριση των οχηµάτων ως συστηµάτων δυνάµει της παρούσας
οδηγίας, δηλαδή επί τη βάσει δοκιµών σχετικά µε τη συµπε-
ριφορά στην πυρκαϊά των υλικών που χρησιµοποιούνται για τηνεσωτερική διαρρύθµιση των οχηµάτων µε κινητήρα, ή επί τηβάσει έγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατικού στοιχείου για κάθε υλικόή/και εξοπλισµό όπως καθίσµατα, πετάσµατα κ.λπ. του θα χρησι-
µοποιηθούν για την εσωτερική διαρρύθµιση των οχηµάτων
αυτών, µε την οποία θα ελέγχεται η ορθή εγκατάσταση των ενλόγω εγκεκριµένων υλικών ή /και εξοπλισµούς,
ΕΞΕ∆ΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας:
—ως«όχηµα»νοείται κάθε όχηµα όπως ορίζεται στο άρθρο 2
της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ,
—ως«συστατικό στοιχείο »νοείται διάταξη όπως ορίζεται στο
άρθρο 2 της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ.
Άρθρο 2
Τα κράτη µέλη δεν µπορούν να αρνούνται:
—τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ ή τη χορήγηση εθνικής
έγκρισης για ένα όχηµα, ή να αρνούνται ή να απαγορεύουν
την πώληση, τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας, τη θέση σε
κυκλοφορία ή τη χρήση, για λόγους σχετικούς µε τη συµπε-ριφορά κατά την καύση των υλικών που χρησιµοποιούνταιγια την εσωτερική διαρρύθµιση του αµαξώµατος,
—τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ ή τη χορήγηση εθνικής
έγκρισης για συστατικό στοιχείο που χρησιµοποιείται στηνεσωτερική διαρρύθµιση του αµαξώµατος, ή να απαγορεύσουν
την πώληση ή τη χρήση του, για λόγους σχετικούς µε τη
συµπεριφορά κατά την καύση των υλικών που χρησιµο-ποιούνται για την κατασκευή του,
εφόσον πληρούνται οι σχετικές απαιτήσεις των παραρτηµάτων I,
IV, V καιVIτης παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 3
1.Τα κράτη µέλη θεσπίζουν και δηµοσιεύουν τις αναγκαίες
νοµοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να
συµµορφωθούν µε την παρούσα οδηγία εντός 18 µηνών από την
ηµεροµηνία έγκρισής της και ενηµερώνουν αµέσως τηνΕπιτροπή.
Από την ανωτέρω ηµεροµηνία, τα κράτη µέλη δεν δύνανται
πλέον να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορίαοχηµάτων, ή την πώληση ή χρήση συστατικών στοιχείων,
πληρούντων τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας.
Τα κράτη µέλη εφαρµόζουν τις διατάξεις αυτές 48 µήνες µετά
την έγκριση της οδηγίας.
2.Οι διατάξεις αυτές, όταν θεσπίζονται από τα κράτη µέλη,
αναφέρονται στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από τηναναφορά αυτή κατά την επίσηµη δηµοσίευσή τους. Οι λεπτοµέ-ρειες της αναφοράς αυτής εκδίδονται από τα κράτη µέλη.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 3
▼B
Άρθρο 4
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 4
▼B
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
Παράρτηµα I:Πεδίο εφαρµογής, ορισµοί, αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ, χορήγηση
έγκρισης τύπου ΕΟΚ, προδιαγραφές, τροποποιήσεις του τύπου, συµφωνία
της παραγωγής µε τις προδιαγραφές, απαιτήσεις σχετικά µε την εγκατά-
σταση στο όχηµα .....................................................
Προσάρτηµα: Υπόδειγµα του σήµατος έγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατικού
στοιχείου ............................................................
Παράρτηµα II:Έγγραφα πληροφοριών ................................................
Προσάρτηµα 1: Έγγραφο πληροφοριών (όχηµα) .........................
Προσάρτηµα 2: Έγγραφο πληροφοριών (συστατικό στοιχείο) .............
Παράρτηµα
III:Υπόδειγµα πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΟΚ .........................
Προσάρτηµα 1: Έγγραφο πληροφοριών (όχηµα) .........................
Προσάρτηµα 2: Έγγραφο πληροφοριών (συστατικό στοιχείο) .............
Παράρτηµα
IV:∆οκιµή προσδιορισµού της ταχύτητας καύσης των υλικών κατά την
οριζόντια διεύθυνση ..................................................
Παράρτηµα V:∆οκιµή προσδιορισµού της συµπεριφοράς των υλικών κατά την τήξη ......
Παράρτηµα
VI:∆οκιµή προσδιορισµού της ταχύτητας καύσης των υλικών κατά την κατακό-
ρυφη διεύθυνση ......................................................1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 5
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
ΠΕ∆ΙΟΕΦΑΡΜΟΓΗΣ,ΟΡΙΣΜΟΙ,ΑΙΤΗΣΗΕΓΚΡΙΣΗΣΤΥΠΟΥΕΟΚ,
ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚ, ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΤΡΟΠΟ-
ΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ, ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΜΕ ΤΙΣ
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ
1.Πεδίο εφαρµογής
Η παρούσα οδηγία αναφέρεται στον προσδιορισµό της συµπερι-
φοράς κατά την καύση (αναφλεξιµότητα, ταχύτητα καύσης και
συµπεριφορά κατά την τήξη)των υλικών εσωτερικής διαρρύθ-
µισης που χρησιµοποιούνται στα οχήµατα κατηγορίας Μ3που
µεταφέρουν περισσότερο από 22 άτοµα, τα οποία δεν έχουν
σχεδιασθεί να µεταφέρουν όρθιους επιβάτες και δεν προορί-
ζονται για αστική χρήση.
Κράτη µέλη που πριν την ηµεροµηνία που αναφέρεται στο άρθρο
3 παράγραφος 1 τρίτο εδάφιο είχαν νοµοθεσία για τη συµπε-
ριφορά κατά την καύση των υλικών εσωτερικής διαρρύθµισης
που χρησιµοποιούνται σε κατηγορίες οχηµάτων πέραν των
ανωτέρω, µπορούν να συνεχίσουν να την εφαρµόζουν εφόσον θα
αποδέχονται εγκρίσεις τύπου άλλων κατηγοριών οχηµάτων που
πληρούν την οδηγία.
2.Ορισµοί
Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας:
2.1. « Έγκριση οχήµατος »νοείται η έγκριση του τύπου του οχήµατος
όπως ορίζεται στο σηµείο 2.2 όσον αφορά τη συµπεριφορά κατά
την καύση των συστατικών στοιχείων που χρησιµοποιούνται για
την κατασκευή του εσωτερικού του θαλάµου των επιβατών.
2.2. « Τύπος οχήµατος »νοούνται τα οχήµατα τα οποία δε διαφέρουν
σε ουσιώδη χαρακτηριστικά όπως:
2.2.1. Οι διατάξεις όπως υλικά, καθίσµατα, πετάσµατα, διαχωριστικά
τοιχώµατα που χρησιµοποιούνται στο θάλαµο των επιβατών.
2.2.2. Η µάζα των διατάξεων που χρησιµοποιούνται στο βαθµό που έχει
επίδραση στα χαρακτηριστικά που καθορίζονται στην παρούσα
οδηγία.
2.2.3. Οι προαιρετικές διαρρυθµίσεις ή τα εξαρτήµατα στο βαθµό που
δεν παρουσιάζουν αρνητική επίδραση στα χαρακτηριστικά που
καθορίζονται στην παρούσα οδηγία.
2.3. « Έγκριση συστατικού στοιχείου »νοείται η έγκριση διατάξεων,
όπως υλικά, καθίσµατα, πετάσµατα, διαχωριστικά τοιχώµατα.
2.4. « Τύπος συστατικού στοιχείου »νοούνται τα συστατικά στοιχεία
που δεν διαφέρουν όσον αφορά βασικά χαρακτηριστικά τους
όπως:
2.4.1. Το(α)βασικό(ά)υλικό(ά)(π.χ. µαλλί, πλαστικές ύλες, ελαστικό,
µείγµατα υλικών).
2.4.2. Η σκοπούµενη χρήση (επένδυση καθισµάτων, επένδυση οροφής,
κ.λπ.).
2.4.3. Ο προσδιορισµός του τύπου εκ µέρους του κατασκευαστή.
2.4.4. Ο αριθµός των στρωµάτων, στην περίπτωση σύνθετων υλικών.
2.4.5. Άλλα χαρακτηριστικά, στο βαθµό που έχουν αισθητή επίδραση
στα χαρακτηριστικά που προβλέπει η παρούσα οδηγία.
2.5. « Θάλαµος επιβατών »νοείται ο χώρος που καταλαµβάνεται από
τους επιβάτες (στον οποίο περιλαµβάνεται το µπαρ, η κουζίνα η
τουαλέτα κ.λπ.)µε όρια:
—την οροφή,
—το δάπεδο,
—τα πλευρικά τοιχώµατα,
—τις θύρες,
—τις εξωτερικές υάλινες επιφάνειες,
—το διάφραγµα του οπίσθιου διαµερίσµατος ή το επίπεδο
στήριξης των ερεισινώτων της τελευταίας σειρά καθισµάτων,1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 6
▼B
—το κατακόρυφο εγκάρσιο διάµεσο επίπεδο που διέρχεται από
το σηµείο Rτης θέσης του οδηγού, το οποίο είναι κάθετο
προς την πλευρά του οδηγού προς το κατακόρυφο διάµεσο
επίπεδο του οχήµατος όπως ορίζεται στο παράρτηµα IIIτης
οδηγίας 77 /649/ΕΟΚ,
—το εµπρόσθιο διάφραγµα στην απέναντι πλευρά του διαµήκους
κατακόρυφου διαµέσου επιπέδου του οχήµατος.
2.6. « Κάθισµα »νοείται η κατασκευή η οποία είναι δυνατόν να
αποτελεί ή να µην αποτελεί αναπόσπαστο µέρος της κατασκευής
του οχήµατος, µαζί µε την επένδυσή της, η οποία προορίζεται ως
κάθισµα ενός ενήλικα. Ο όρος καλύπτει τόσο το χωριστό
κάθισµα όσο και το τµήµα αδιαιρέτων καθισµάτων που προορί-
ζεται ως κάθισµα ενός ενήλικα.
2.7. « Οµάδα καθισµάτων »νοούνται αδιαίρετα καθίσµατα ή χωριστά
καθίσµατα τοποθετηµένα το ένα πλάι στο άλλο (δηλαδή το πρώτο
κατά σειράν σηµείο στήριξης ενός καθίσµατος ευρίσκεται στην
ίδια ευθεία ή µπροστά από το τελευταίο κατά σειρά σηµείο
στήριξης και στην ίδια ευθεία ή πίσω από το πρώτο κατά σειρά
σηµείο στήριξης ενός άλλου καθίσµατος), τα οποία προορίζονται
ως καθίσµατα ενός ή περισσοτέρων ενηλίκων ατόµων.
2.8. « Αδιαίρετο κάθισµα »νοείται µια κατασκευή µαζί µε την επέν-
δυσή της, η οποία προορίζεται ως κάθισµα ενός ή περισσοτέρων
ενηλίκων ατόµων.
2.9. « Ταχύτητα καύσης »νοείται ο λόγος του µήκους του καµένου
τµήµατος το οποίο µετράται σύµφωνα µε το παράρτηµα IVή/και
VIτης παρούσας οδηγίας και του χρόνου που απαιτείται για να
προχωρήσει η καύση στην απόσταση αυτή. Εκφράζεται σεχιλιοστά ανά λεπτό.
2.10. « Σύνθετο υλικό »νοείται το υλικό το οποίο αποτελείται από
αρκετά στρώµατα ιδίων ή διαφορετικών υλικών, οι επιφάνειες
των οποίων είναι πλήρως συνενωµένες µε τη βοήθεια συγκολλη-
τικής ύλης, κόλλας, επίστρωσης ή συγκόλλησης.
Όταν διαφορετικά υλικά συνδέονται µεταξύ τους (για παράδειγµα
µέσω ραφής, συγκόλλησης υψηλής συχνότητας, ηλώσεως), αυτά
τα υλικά δεν θεωρούνται ως σύνθετα υλικά.
2.11. « Εκτεθειµένη επιφάνεια »νοείται η πλευρά του υλικού προς το
θάλαµο των επιβατών όταν το υλικό έχει τοποθετηθεί στο όχηµα.
2.12. « Επένδυση »νοείται ο συνδυασµός της εσωτερικής επίστρωσης
του καθίσµατος µε µαλακό υλικό και το εξωτερικό κάλυµµα, τα
οποία, σε συνδυασµό, αποτελούν το µέσο κάλυψης του πλαισίου
του καθίσµατος.
2.13. « Επένδυση εσωτερικού( -ών)»νοείται το υλικό ή τα υλικά που
χρησιµοποιούνται ως εξωτερική επένδυση και ως υπόστρωµα για
την οροφή, τα πλευρικά τοιχώµατα ή το δάπεδο.
3.Αίτηση για τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ
3.1. Η αίτηση για τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ δυνάµει του
άρθρου 3 παράγραφος 4 της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ για τύπο
οχήµατος όσον αφορά τη συµπεριφορά του κατά την καύση των
υλικών που χρησιµοποιούνται στο διαµέρισµα των επιβατών
υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήµατος.
3.2. Στο παράρτηµα IIπροσάρτηµα 1 παρατίθεται υπόδειγµα του
εγγράφου πληροφοριών.
3.3. Στην τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των
δοκιµών εγκρίσεως τύπου υποβάλλονται τα ακόλουθα:
3.3.1. στην περίπτωση εσωτερικών συστατικών στοιχείων χωρίς
έγκριση τύπου ΕΟΚ: δείγµατα, ο αριθµός των οποίων καθορίζεται
στα σηµεία 6.2, 6.3 και 6.4 παρακάτω, των συστατικών στοιχείων
που χρησιµοποιούνται στα οχήµατα, αντιπροσωπευτικά του τύπου
του οποίου ζητείται η έγκριση ·
3.3.2. στην περίπτωση εσωτερικών κατασκευαστικών στοιχείων που
ήδη έχουν λάβει έγκριση τύπου: οι εγκρίσεις τύπου θα πρέπει
να περιληφθούν στην αίτηση για τη χορήγηση έγκρισης τύπου
οχήµατος ·
3.3.3. Όχηµα αντιπροσωπευτικό του τύπου του οποίου ζητείται η
έγκριση.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 7
▼B
4.Αίτηση για τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατικού στοι-
χείου
4.1. Η αίτηση για τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατικού
στοιχείου δυνάµει του άρθρου 3 παράγραφος 4 της οδηγίας 70 /
156/ΕΟΚ για ένα τύπο συστατικού στοιχείου όσον αφορά τη
συµπεριφορά του στην καύση, υποβάλλεται από τον κατα-
σκευαστή.
4.2. Στο παράρτηµα II,προσάρτηµα 1 περιλαµβάνεται υπόδειγµα του
εγγράφου πληροφοριών.
4.3. Στην υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιµών
έγκρισης τύπου υποβάλλονται τα ακόλουθα:
4.3.1. ∆είγµατα, ο αριθµός των οποίων καθορίζεται στα σηµεία 7.2, 7.3
και 7.4 παρακάτω. Τα δείγµατα αυτά θα φέρουν ευδιάκριτη και
ανεξίτηλη σήµανση µε την εµπορική ονοµασία ή το σήµα του
αιτούντος και τον προσδιορισµό του τύπου.
4.3.2. Για διατάξεις, όπως καθίσµατα, πετάσµατα, διαχωριστικά τοιχώ-
µατα, κ.λπ., τα δείγµατα που καθορίζονται στο σηµείο 4.3.1 και
µια πλήρης διάταξη όπως αναφέρεται παραπάνω.
5.Χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ
5.1. Εφόσον πληρούνται οι σχετικές απαιτήσεις, χορηγείται έγκριση
τύπου ΕΟΚ δυνάµει του άρθρου 4 παράγραφος 3 και, εφόσον έχει
εφαρµογή, του άρθρου 4 παράγραφος 4 της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ.
5.2. Υπόδειγµα του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΟΚ δίδεται στο:
5.2.1. παράρτηµα IIIπροσάρτηµα 1 για τις αιτήσεις που αναφέρονται
στο σηµείο 3.1.
5.2.2. στο παράρτηµα IIIπροσάρτηµα 2 για τις αιτήσεις που αναφέ-
ρονται στο σηµείο 4.1.
5.3. Για κάθε εγκρινόµενο τύπο οχήµατος και για κάθε εγκρινόµενο
τύπο συστατικού στοιχείου δίδεται ένας αριθµός έγκρισης
σύµφωνα µε το παράρτηµα VIIτης οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ. Το ίδιο
κράτος µέλος δεν µπορεί να δώσει τον ίδιο αριθµό σε άλλο τύπο
οχήµατος ή σε άλλο τύπο συστατικού στοιχείου.
6.Σήµανση
6.1. Κάθε συστατικό στοιχείο που είναι σύµφωνο µε τύπο εγκεκρι-
µένο δυνάµει της παρούσας οδηγίας φέρει σήµα έγκρισης τύπου
ΕΟΚ. Το σήµα αυτό αποτελείται από:
6.1.1. Ορθογώνιο που περιβάλλει πεζό γράµµα «e» το οποίο
ακολουθείται από τον διακριτικό αριθµό ή τα γράµµατα του
κράτους µέλους το οποίο χορήγησε την έγκριση τύπου συστα-
τικού στοιχείου:
1για τη Γερµανία
2για τη Γαλλία
3για την Ιταλία
4για τις Κάτω Χώρες
5για τη Σουηδία
6για το Βέλγιο
7για την Ουγγαρία
8για την Τσεχική ∆ηµοκρατία
9για την Ισπανία
11για το Ηνωµένο Βασίλειο
12για την Αυστρία
13για το Λουξεµβούργο
17για τη Φινλανδία
18για τη ∆ανία1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 8
▼A1
▼B
▼A1
20για την Πολωνία
21για την Πορτογαλία
23για την Ελλάδα
26για τη Σλοβενία
27για τη Σλοβακία
29για την Εσθονία
32για τη Λετονία
36για τη Λιθουανία
CYγια την Κύπρο
IPγια την Ιρλανδία
MTγια τη Μάλτα
6.1.2. Κοντά στο ορθογώνιο:
6.1.2.1. τον βασικό αριθµό έγκρισης που περιέχεται στο τµήµα 4 του
αριθµού έγκρισης τύπου που αναφέρεται σχετικά στο παράρτηµα
VIIτης οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ, του οποίου προηγούνται δύο ψηφία
που δηλώνουν τον αριθµό ακολουθίας που έχει αποδοθεί στην
πλέον πρόσφατη τεχνική τροποποίηση της οδηγίας …/…/ ΕΟΚ
κατά την ηµεροµηνία που χορηγήθηκε η έγκριση τύπου ΕΟΚ
του συστατικού στοιχείου. Στην οδηγία αυτή ο αριθµόςακολουθίας είναι «00» ( µη τροποποιηµένη µορφή της οδηγίας).
6.1.2.2. Σύµβολα που δηλώνουν την κατεύθυνση κατά την οποία προσδιο-
ρίστηκε η ταχύτητα καύσης:
—
για την οριζόντια διεύθυνση (παράρτηµα IV),
—
 για την κατακόρυφη διεύθυνση (παράρτηµα VI)·
—
 για την οριζόντια και την κατακόρυφη διεύθυνση
(παραρτήµατα IVκαιVI),
6.1.2.3. το σύµβολο
 υποδηλώνει ότι το συστατικό στοιχείο
εγκρίθηκε σύµφωνα µε τη συµπεριφορά του κατά την τήξη
(παράρτηµα V).Το σύµβολο
 δηλώνει ότι το συστατικό στοι-
χείο εγκρίθηκε ως πλήρης διάταξη, όπως καθίσµατα,
διαχωριστικά τοιχώµατα, ράφια αποσκευών κ.λπ.
6.2. Στις περιπτώσεις που το κάθισµα εγκρίθηκε ως συστατικό στοι-
χείο ή το µαξιλάρι και το ερεισίνωτο καθίσµατος ή αδιαιρέτων
καθισµάτων καλύπτονται µε το ίδιο υλικό αρκεί αν το σήµα
τίθεται µόνο µια φορά ανά κάθισµα ή ανά αδιαίρετα καθίσµατα.
6.3. Το σήµα πρέπει να στερεώνεται στο συστατικό στοιχείο κατά
τρόπον ώστε να είναι εύκολα αναγνώσιµο και ανεξίτηλο ακόµη
και όταν το υλικό εγκαθίσταται σε ένα όχηµα.
6.4. Στο προσάρτηµα του παρόντος παραρτήµατος παρατίθεται
υπόδειγµα του σήµατος έγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατικού στοι-
χείου.
7.Προδιαγραφές
7.1. Τα υλικά του θαλάµου των επιβατών που χρησιµοποιούνται για
την επένδυση του εσωτερικού του οχήµατος για το οποίο ζητείται
έγκριση τύπου, υποβάλλονται σε µία ή περισσότερες δοκιµές
όπως αναφέρεται στα παραρτήµατα IV, V καιVIτης παρούσας
οδηγίας.
7.2. Εκτελούνται οι δοκιµές που περιγράφονται στο παράρτηµα IVτης
παρούσας οδηγίας µε τη χρήση πέντε δειγµάτων των ακόλουθών
υλικών στην περίπτωση ισότροπων υλικών ή δέκα δειγµάτων
στην περίπτωση ανισότροπων υλικών (πέντε για κάθε διεύθυνση):
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την επένδυση του
πλαισίου των καθισµάτων και των εξαρτηµάτων τους (συµπε-
ριλαµβάνεται και το κάθισµα του οδηγού),
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την εσωτερική
επένδυση της οροφής,1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 9
▼B
▼A1
▼B
▼A1
▼B
▼B
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την εσωτερική
επένδυση των πλευρικών και του οπισθίου τοιχώµατος, στα
οποία περιλαµβάνονται και τα διαχωριστικά τοιχώµατα,
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για θερµοµόνωση και
ηχοµόνωση,
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την εσωτερική
επένδυση του δαπέδου,
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την εσωτερική
επένδυση των ραφιών των αποσκευών και των σωληνώσεων
θέρµανσης του αερισµού,
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για τα φωτιστικά
σώµατα.
Ένα επιπλέον δείγµα υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία για
µελλοντική χρήση του ως δείγµατος αναφοράς.
7.2.1. Τα αποτελέσµατα των δοκιµών θεωρούνται ικανοποιητικά αν,
λαµβάνοντας υπόψη το πλέον δυσµενές αποτέλεσµα, η ταχύτητα
καύσης κατά την οριζόντια κατεύθυνση δεν είναι µεγαλύτερη
από 100 mm/min ή αν η φλόγα σβήσει πριν να διέλθει από το
τελευταίο σηµείο µέτρησης.
7.3. Τέσσερα δείγµατα των ακόλουθων υλικών και για τις δύο
επιφάνειες (αν δεν είναι πανοµοιότυπες)υποβάλλονται στις
δοκιµές που περιγράφονται στο παράρτηµα Vτης παρούσας
οδηγίας:
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την εσωτερική
επένδυση της οροφής,
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)για την εσωτερική
επένδυση των ραφιών αποσκευών και των σωληνώσεων
θέρµανσης και εξαερισµού που ευρίσκονται στην οροφή,
—υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται( -ούνται)γαι τα φωτιστικά
σώµατα που ευρίσκονται στα ράφια αποσκευών ή /και την
οροφή.
Ένα επιπλέον δείγµα υποβάλλεται στις τεχνικές υπηρεσίες για
µελλοντική χρήση του ως δείγµατος αναφοράς.
7.3.1. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής που περιγράφεται στο παράρτηµα
Vτης παρούσας οδηγίας θεωρούνται ως ικανοποιητικά αν, λαµβά-
νοντας υπόψη το δυσµενέστερο αποτέλεσµα, δεν σχηµατίζεται
καµία σταγόνα που να προκαλεί ανάφλεξη του φαρµακευτικού
βάµβακος.
7.4. Τρία δείγµατα στην περίπτωση που το υλικό είναι ισότροπο και 6
στην περίπτωση που είναι ανισότροπο λαµβάνονται από το (τα)
υλικό(-ά)που χρησιµοποιείται ( -ούνται)για τα πετάσµατα ή τις
περσίδες (ή /και άλλα υλικά που αναρτώνται)και υποβάλλονται
στη δοκιµή που περίγραφεται στο παράρτηµα VIτης παρούσας
οδηγίας.
Ένα επιπλέον δείγµα υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία για
µελλοντική χρήση του ως δείγµατος αναφοράς.
7.4.1. Τα αποτελέσµατα των δοκιµών θεωρούνται ικανοποιητικά αν,
λαµβάνοντας υπόψη το πλέον δυσµενές αποτέλεσµα, η ταχύτητα
καύσης κατά την οριζόντια κατεύθυνση δεν είναι µεγαλύτερη
από 100 mm/min ή αν η φλόγα σβήνει πριν διέλθει από το τελευ-
ταίο σηµείο µέτρησης.
7.5. Τα υλικά τα οποία δεν υποβάλλονται στη δοκιµή που περιγρά-
φεται στά παραρτήµατα IVέωςVIείναι:
7.5.1. στοιχεία κατασκευασµένα από µέταλλο ή γυαλί,
7.5.2. κάθε ξεχωριστό εξάρτηµα του καθίσµατος, µε µάζα µη µεταλ-
λικού υλικού µικρότερη από 200 g.Αν η ολική µάζα µη
µεταλλικού υλικού των εξαρτηµάτων αυτών υπερβαίνει τα 400 g
ανά κάθισµα, τότε εκτελείται δοκιµή για κάθε υλικό,
7.5.3. στοιχεία των οποίων η επιφάνεια ή ο όγκος δεν υπερβαίνει αντι-
στοίχως:
7.5.3.1. τα 100cm2ήτ α4 0 cm3για τα στοιχεία που είναι συνδεδεµένα µε
ένα ατοµικό κάθισµα,
7.5.3.2. 300 cm2ή τα 120 cm3ανά σειρά καθισµάτων και κατά µέγιστο, ανά
τρέχον µέτρο του εσωτερικού του θαλάµου επιβατών, για τα στοι-
χεία εκείνα τα οποία είναι κατανεµηµένα στο όχηµα και δεν
είναι συνδεδεµένα µε ένα ατοµικό κάθισµα,1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 10
▼B
7.5.4. ηλεκτρικές καλωδιώσεις,
7.5.5. στοιχεία για τα οποία δεν είναι δυνατόν να εξαχθεί δείγµα στις
διαστάσεις που ορίζονται στην παράγραφο 3.1 του παραρτήµατος
IV,την παράγραφο 3 του παραρτήµατος Vκαι την παράγραφο 3.1
του παραρτήµατος VI.
8.Τροποποίηση του τύπου του οχήµατος και του υλικού και τροπο-
ποιήσεις των σχετικών εγκρίσεων
8.1. Στην περίπτωση τροποποιήσεων του τύπου που έχει εγκριθεί
δυνάµει της παρούσας οδηγίας, εφαρµόζονται οι διατάξεις του
άρθρου 5 της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ.
9.Πιστότητα της παραγωγής
9.1. Για την εξασφάλιση της πιστότητας της παραγωγής λαµβάνονται
µέτρα σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 10 της οδηγίας 70 /
156/ΕΟΚ.
10.Απαιτήσεις σχετικά µε την εγκατάσταση συστατικών στοιχείων
10.1. Οι διατάξεις που χρησιµοποιούνται στο διαµέρισµα των επιβατών
είτε έχουν εγκριθεί ως συστατικά στοιχεία είτε όχι εγκαθί-
στανται κατά τρόπον ώστε να ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο
ανάπτυξης και διάδοσης της φλόγας.
10.2. Οι διατάξεις θα εγκαθίστανται µόνο σύµφωνα µε τον σκοπούµενο
προορισµό τους και τη δοκιµή( -ές)στην οποία( -ες)έχουν υποβλ-
ηθεί (βλέπε τα σηµεία 6.2, 6.3 και 6.4), ιδίως όσον αφορά τη
συµπεριφορά του στην καύση και στην τήξη (οριζόντια /κατακό-
ρυφη διεύθυνση).
10.3. Κάθε συγκολλητική ουσία που χρησιµοποιείται για τη στερέωση
του εσωτερικού υλικού στην φέρουσα δοµή του δεν θα πρέπει
όσο είναι δυνατό, να υποβαθµίζει τη συµπεριφορά του υλικού
στην καύση.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 11
▼B
Προσάρτηµα
Υπόδειγµα για το σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ συστατικού στοιχείου
Το ως άνω σήµα έγκρισης τύπου συστατικού στοιχείου υποδηλώνει ότι το
εν λόγω υλικό εσωτερικής διαρρύθµισης εγκρίθηκε στη Γερµανία ( el)
δυνάµει της παρούσας οδηγίας (00)µε τον αριθµό έγκρισης 2439. Τα δύο
πρώτα ψηφία υποδηλώνουν ότι το συστατικό αυτό στοιχείο εγκρίθηκε
δυνάµει της αρχικής µορφής οδηγίας. Το συµπληρωµατικό σύµβολο
υποδηλώνει ότι αυτός ο τύπος υλικού εγκρίθηκε όσον αφορά την
ταχύτητα καύσης κατά την οριζόντια και κατακόρυφη διεύθυνση.
Τα σύµβολα
 ή/και
 δηλώνουν έγκριση δυνάµει του παραδείγµατος
Vή/και έγκριση ως πλήρους διάταξης όπως καθίσµατα, διαχωριστικά
τοιχώµατα κ.λπ. Τα συµπληρωµατικά σύµβολα χρησιµοποιούνται µόνον
εφόσον χρειάζεται.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 12
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
Προσάρτηµα 1
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 13
▼B
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 14
▼B
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 15
▼B
Προσάρτηµα 2
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 16
▼B
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 17
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
Προσάρτηµα 1
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 18
▼B
Προσθήκη
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 19
▼B
Προσάρτηµα 2
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 20
▼B
Προσθήκη
1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 21
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
∆ΟΚΙΜΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΥΣΗΣ
ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ
1.Περιγραφή της µεθόδου
Το δείγµα διατηρείται σε οριζόντια θέση µε τη χρήση ενός στηρί-
γµατος σχήµατος Uκαι εκτίθεται στην επίδραση φλόγας χαµηλής
ενέργειας και καθορισµένων χαρακτηριστικών επί 15 sµέσα σε
θάλαµο καύσης. Η φλόγα προσβάλει το ελεύθερο άκρο του
δείγµατος. Με τη δοκιµή προσδιορίζεται αν και πότε σβήνει η
φλόγα ή ο χρόνος που απαιτείται για να διανύσει η φλόγα µια
ορισµένη απόσταση.
2.Συσκευή
2.1. Ο θάλαµος καύσης (σχήµα 1)είναι κατασκευασµένος κατά
προτίµηση από ανοξείδωτο χάλυβα, µε διαστάσεις όπως αναφέ-
ρονται στο σχήµα 2. Το εµπρόσθιο τµήµα του θαλάµου
περιλαµβάνει ένα παράθυρο για την παρακολούθηση της δοκιµής
από πυρίµαχο υλικό, το οποίο µπορεί να έχει τη µορφή θυρίδας.
Ο πυθµένας του θαλάµου φέρει οπές εξαερισµού ενώ γύρω από την
οροφή υπάρχει σχισµή αερισµού. Ο θάλαµος καύσης στηρίζεται σε
τέσσερα σκέλη ύψους 10 mm.
Ο θάλαµος είναι δυνατό να φέρει µια οπή στο ένα άκρο για την
εισαγωγή του στηρίγµατος στο οποίο συγκρατείται το δείγµα. Στο
απέναντι άκρο προβλέπεται µια οπή για τη διέλευση της
σωλήνωσης παροχής αερίου. Το τηκόµενο υλικό συλλέγεται µέσω
ενός υποδοχέα, (σχήµα 3)που είναι τοποθετηµένος στον πυθµένα
του θαλάµου κατά τέτοιο τρόπο ώστε να µην φράζει τις οπές αερι-
σµού.
Σχήµα 1
Παράδειγµα θαλάµου καύσης µε στήριγµα για τη στερέωση του δείγµατος
και υποδοχέα1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 22
▼B
Σχήµα 2
Παράδειγµα θαλάµου καύσης
(Οι διαστάσεις δίνονται σε χιλιοστά)
Σχήµα 3
Παράδειγµα υποδοχέα
(Οι διαστάσεις δίνονται σε χιλιοστά)
2.2. Το στήριγµα του δείγµατος αποτελείται από δύο µεταλλικά
ελάσµατα ή πλαίσια σχήµατος U,που είναι κατασκευασµένα από
ανοξείδωτο υλικό. Οι διαστάσεις του στηρίγµατος δίνονται στο
σχήµα 4.
Το κατώτερο και το ανώτερο έλασµα φέρουν ακίδες και οπές αντί-
στοιχα ώστε να εξασφαλίζεται η διατήρηση σε σταθερή θέση του
δείγµατος. Οι ακίδες χρησιµοποιούνται επίσης σε σηµεία
µέτρησης της αρχής και του τέλους της απόστασης καύσης.
Προβλέπεται σταθεροποίηση του δείγµατος µέσω συρµάτων διαµέ-
τρου 0,25 mm,κατασκευασµένων από θερµοανθεκτικό υλικό, που
τοποθετούνται ανά αποστάσεις 25 mmκατά µήκος του κατώτερου
ελάσµατος σχήµατος U(βλέπε σχήµα 5).
Η απόσταση µεταξύ της κατώτερης επιφανείας των δειγµάτων και
του δαπέδου του θαλάµου είναι 178 mm.Η απόσταση µεταξύ της
εµπρόσθιας ακµής της του στηρίγµατος του δείγµατος και του1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 23
▼B
άκρου του θαλάµου είναι 22 mm.Η απόσταση µεταξύ των διαµήκων
πλευρών της συσκευής και των πλευρικών τοιχωµάτων του θαλάµου
είναι 50 mm.Όλες οι διαστάσεις που αναφέρονται είναι εσωτε-
ρικές (βλ. σχήµατα 1 & 2).
Σχήµα 4
Παράδειγµα στηρίγµατος του δείγµατος
(Οι διαστάσεις δίνονται σε χιλιοστά)
Σχήµα 5
Παράδειγµα τοµής του κατωτέρου πλαισίου σχήµατος Uγια το στήριγµα
του δείγµατος
(Οι διαστάσεις δίνονται σε χιλιοστά)
2.3. Καυστήρας αερίου. Η ανάφλεξη πραγµατοποιείται µε τη χρήση του
καυστήρα Bunsen, εσωτερικής διαµέτρου 9,5 ± 0,5 mm, ο οποίος1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 24
▼B
τοποθετείται µέσα στο θάλαµο δοκιµών καύσης και σε τέτοια θέση,
ώστε το κέντρο του ακροφυσίου του καυστήρα να ευρίσκεται 19 mm
χαµηλότερα από την κατώτερη ακµή του ελεύθερου άκρου του
δείγµατος (σχέδιο 2).
2.4. Αέριο δοκιµής. Το αέριο του καυστήρα Bunsen, έχει θερµαντική
αξία περίπου 38 MJ/m3(π.χ. φυσικό αέριο).
2.5. Μεταλλική κτένα, µήκους τουλάχιστον 110 mm,εφοδιασµένη µε
επτά έως οκτώ οµαλά στρογγυλεµένα δόντια ανά 25 mm.
2.6. Χρονόµετρο ακριβείας 0,5 s.
2.7. Απαγωγός. Ο θάλαµος καύσης µπορεί να τοποθετείται µέσα σε
απαγωγό υπό την προϋπόθεση ότι ο εσωτερικός όγκος του τελευ-
ταίου είναι 20 έως 110 φορές µεγαλύτερος από τον όγκο του
θαλάµου καύσης. Επίσης, οποιαδήποτε διάσταση του θαλάµου
απαγωγού δεν πρέπει να είναι µεγαλύτερη του 250 %των
υπολοίπων δύο διαστάσεων.
Πριν τη δοκιµή µετράται η κατακόρυφη ταχύτητα του αέρα που
διέρχεται από τον απαγωγό σε δύο σηµεία που ευρίσκονται
100mmεµπρός και πίσω από τον θάλαµο καύσης στην τελική του
θέση. Η ταχύτητα αυτή πρέπει να κυµαίνεται από 0,10 έως 0,30 m/s
ώστε να αποφεύγεται πιθανή δυσφορία του χειριστή λόγω των
προϊόντων καύσης. Είναι δυνατόν να χρησιµοποιείται απαγωγός
µε φυσικό αερισµό και κατάλληλη ταχύτητα αέρα.
3.∆είγµατα
3.1.Μορφή και διαστάσεις
3.1.1. Η µορφή και οι διαστάσεις των δειγµάτων δίδονται στο σχήµα 6.
Το πάχος του δείγµατος είναι ανάλογο µε το πάχος του προϊόντος
για το οποίο εκτελείται η δοκιµή, αλλά δεν πρέπει να είναι µεγα-
λύτερο από 13 mm. Εφόσον οι συνθήκες δειγµατοληψίας το
επιτρέπουν, η διανοµή του δείγµατος πρέπει να είναι σταθερή καθ '
όλο το µήκος του.
Σχήµα 6
∆είγµα
(Οι διαστάσεις δίνονται σε χιλιοστά)
3.1.2. Αν η µορφή και το µέγεθος του προϊόντος για το οποίο εκτελείται
η δοκιµή, δεν επιτρέπουν τη λήψη δείγµατος αντιπροσωπευτικών
διαστάσεων, πρέπει να ισχύουν οι παρακάτω ελάχιστες διαστάσεις:
α)Στα δείγµατα πλάτους 3 έως 60 mm,το µήκος πρέπει να είναι
356mm.Στην περίπτωση αυτή η δοκιµή του υλικού γίνεται
καθ'όλο το πλάτος του δείγµατος.
β)Στα δείγµατα πλάτους 60 έως 100 mm,το µήκος πρέπει να είναι
τουλάχιστον 138 mm.Στην περίπτωση αυτή, το δυναµικό µήκος
της πορείας της φλόγας αντιστοιχεί στο µήκος του δείγµατος. Η
µέτρηση πραγµατοποιείται από το πρώτο σηµείο µέτρησης
(αναφοράς).1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 25
▼B
3.2.∆ειγµατοληψία
Τα δείγµατα λαµβάνονται από τα υλικά για τα οποία εκτελείται η
δοκιµή. Για τα υλικά µε διαφορετικές ταχύτητες καύσης προς
διαφορετικές κατευθύνσεις, πρέπει να εκτελείται η αντίστοιχη
δοκιµή για κάθε κατεύθυνση. Τα δείγµατα πρέπει να λαµβάνονται
και να τοποθετούνται στη συσκευή δοκιµών κατά τέτοιο τρόπο
ώστε να µετράται η µέγιστη ταχύτητα καύσης.
Αν ένα υλικό παρέχεται σε τυποποιηµένο πλάτος λαµβάνεται
δείγµα µήκους τουλάχιστον 500 mmπου καλύπτει όλο το πλάτος.
Τα δείγµατα λαµβάνονται κατά τρόπο ώστε να απέχουν τουλάχι-
στον 100 mmαπό το άκρο του τεµαχίου και σε ίση απόσταση
µεταξύ τους.
∆είγµατα από τελικά προϊόντα λαµβάνονται µε τον ίδιο τρόπο,
εφόσον το επιτρέπει η µορφή του προϊόντος. Όταν το πάχος του
προϊόντος είναι µεγαλύτερο από 13 mmµειώνεται µε τη βοήθεια
µηχανικής επεξεργασίας της επιφάνειας που δεν εκτίθεται στο
θάλαµο των επιβατών. Αν αυτό είναι αδύνατο η δοκιµή εκτελείται,
σε συµφωνία µε την τεχνική υπηρεσία, στο αρχικό πάχος του
δείγµατος, το οποίο αναφέρεται στην έκθεση δοκιµής.
Τα σύνθετα υλικά υπόκεινται στις ίδιες δοκιµές µε τα οµοιογενή
υλικά (βλέπε σηµείο 2.8 του παραρτήµατος I).
Στην περίπτωση υλικών που αποτελούνται από διαφορετικά
επάλληλα στρώµατα µη σύνθετων, πραγµατοποιούνται ανεξάρτητες
δοκιµές για όλες τις στρώσεις που ευρίσκονται σε απόσταση
13mm,από την επιφάνεια που είναι εκτεθειµένη στο διαµέρισµα
των επιβατών.
3.3.Προετοιµασία
Τα δείγµατα διατηρούνται σε χώρο θερµοκρασίας 23 ±2C και
σχετικής υγρασίας 50 ±5% για 24 ώρες τουλάχιστον και πάντως
όχι για διάστηµα µεγαλύτερο των επτά ηµερών. ∆ιατηρούνται στις
συνθήκες αυτές µέχρι τη χρονική στιγµή έναρξης της δοκιµής.
4.∆ιαδικασία
4.1. Τα δείγµατα µε χνουδωτή ή µαλλιαρή επιφάνεια τοποθετούνται σε
µια επίπεδη επιφάνεια. Χρησιµοποιείται το µεταλλικό κτένι που
αναφέρεται στο σηµείο 2.5, δύο φορές και σε κατεύθυνση αντίθετη
από εκείνη που έχει το χνούδι, ή το µαλλί.
4.2. Τοποθετείται το δείγµα στο στήριγµα (σηµείο 2.2)ούτως ώστε η
εκτεθειµένη επιφάνεια να ευρίσκεται στην κατεύθυνση της
φλόγας.
4.3. Ρυθµίζεται η φλόγα του αερίου σε ύψος 38 mmµε τη βοήθεια της
χαραγής στο θάλαµο, ενώ η τροφοδοσία µε αέρα του καυστήρα
παραµένει κλειστή. Πριν την έναρξη των πρώτων δοκιµών, η
φλόγα διατηρείται τουλάχιστον ένα λεπτό ώστε να σταθεροποιηθεί
η έντασή της.
4.4. Τοποθετείται το στήριγµα του δείγµατος στο θάλαµο καύσης µε
τρόπο ώστε το άκρο του δείγµατος να ευρίσκεται εκτεθειµένο στη
φλόγα. Μετά τη διέλευση χρονικής περιόδου 15 sδιακόπτεται η
ροή του αερίου.
4.5. Η έναρξη µέτρησης του χρόνου καύσης πραγµατοποιείται τη
χρονική στιγµή κατά την οποία η φλόγα διέρχεται από το πρώτο
σηµείο µέτρησης. Παρακολουθείται η µετάδοση της φλόγας στην
πλευρά που καίγεται ταχύτερα (άνω ή κάτω πλευρά του δείγµατος).
4.6. Η µέτρηση του χρόνου καύσης ολοκληρώνεται όταν η φλόγα διέρ-
χεται από το τελευταίο σηµείο µέτρησης ή όταν η φλόγα σβήνει
πριν το τελευταίο σηµείο µέτρησης. Αν η φλόγα δεν διέλθει από
το τελευταίο σηµείο µέτρησης, µετράται η απόσταση µέχρι το
σηµείο όπου έσβησε η φλόγα «καµένο τµήµα »,είναι το τµήµα του
υλικού που έχει αποσυντεθεί ή καταστραφεί επιφανειακά ή στο
εσωτερικό του από την καύση.
4.7. Στην περίπτωση που το δείγµα δεν αναφλέγεται ή δεν συνεχίζει να
καίγεται µετά τη διακοπή της λειτουργίας του καυστήρα, ή όταν ηφλόγα σβήνει πριν διέλθει από το πρώτο σηµείο µέτρησης, τότε η
ταχύτητα καύσης θεωρείται ίση µε 0 mm/min.
4.8. Κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης ή της επανάληψης των δοκιµών,
ελέγχεται η θερµοκρασία του θαλάµου καύσης και του στηρίγµατος1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 26
▼B
δειγµάτων, ώστε να µην υπερβαίνει τους 30 ºCπριν την έναρξη της
επόµενης δοκιµής.
5.Υπολογισµός
Η ταχύτητα καύσης Β (1),σε χιλιοστά ανά λεπτό, δίνεται από τη
σχέση:
B¼s
t/C260
όπου
s:η απόσταση καύσης σε χιλιοστά
t:ο χρόνος, σε δευτερόλεπτα που απαιτείται για την καύση της
απόστασης s.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 27
(1)Ο βαθµός καύσης (Β)κάθε δείγµατος υπολογίζεται µόνον στην περίπτωση που η
φλόγα διέρχεται από το τελευταίο σηµείο µέτρησης ή όταν διασχίζει όλο το
δείγµα.
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
∆ΟΚΙΜΗ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΗΞΗ
1.Περιγραφή της µεθόδου
Το δείγµα τοποθετείται οριζόντια και εκτίθεται στην επίδραση
ενός ηλεκτρικού θερµαντήρα. Κάτω από το δείγµα τοποθετείται
υποδοχέας για τη συλλογή των σταγόνων που προκύπτουν από την
τήξη του υλικού.
Τοποθετείται φαρµακευτικός βάµβαξ στον υποδοχέα ώστε να ελέγ-
χεται αν οι σταγόνες είναι διάπυρες.
2.Συσκευή
Η συσκευή αποτελείται από (σχέδιο 1):
α)έναν ηλεκτρικό θερµαντήρα ·
β)µια διάταξη στήριξης του δείγµατος µε πλέγµα ·
γ)έναν υποδοχέα (για τις σταγόνες που προκύπτουν από την τήξη
του υλικού) ·
δ)µια διάταξη υποστήριξης (της συσκευής) .
2.1. Ως πηγή θερµότητας χρησιµοποιείται ένας ηλεκτρικός θερµαν-
τήρας ωφέλιµης ισχύος 500 W.
Η θερµαντική επιφάνεια αποτελείται από διάφανη πλάκα χαλαζία
διαµέτρου 100 ± 5 mm.
Η εκπεµπόµενη θερµική ροή που µετράται σε επιφάνεια
παράλληλη ως προς την επιφάνεια του θερµαντήρα και σε
απόσταση 30 mm,πρέπει να είναι 3 W/cm2.
2.2.Βαθµονόµηση
Για τη βαθµονόµηση του θερµαντήρα ακτινοβολίας χρησιµο-
ποιείται ένας µετρητής θερµικής ροής τύπου Gardon εύρους
κλίµακας όχι µεγαλύτερου από 10 W/cm2.
Η επιφάνεια προσπτώσεως που δέχεται τη θερµική ακτινοβολία
και σε µικρό βαθµό ίσως και θερµότητα διά µεταφοράς δεν πρέπει
να έχει διάµετρο µεγαλύτερη από 10 mmκαι πρέπει να είναι
επιστρωµένη µε ανθεκτικό υλικό χρώµατος µαύρου θαµπού. Η
επιφάνεια προσπτώσεως πρέπει να είναι τοποθετηµένη σε υδρό-
ψυκτη διάταξη της οποίας η εµπρόσθια όψη πρέπει να είναι
κατασκευασµένη από πολύ καλά στιλβωµένο µέταλλο, να είναι
επίπεδη, να συµπίπτει µε την επιφάνεια προσπτώσεως και να έχει
διάµετρο περίπου 25 mm.
Η ακτινοβολία που δέχεται η επιφάνεια του µετρητή δεν πρέπει να
διέρχεται από οποιοδήποτε παράθυρο. Ο µετρητής πρέπει να είναι
άριστης κατασκευής, εύκολος στη ρύθµιση και τη χρήση, να µην
επηρεάζεται από ρεύµατα αέρος και να παρέχει σταθερές µετρή-
σεις. Το όργανο πρέπει να παρέχει ακρίβεια ±3% και
δυνατότητα επανάληψης µετρήσεων 0,5 %.
Η βαθµονόµηση του µετρητή θερµικής ροής πρέπει να ελέγχεται
κάθε φορά που επαναβαθµονοµείται ο µετρητής. Αυτό επιτυγχά-
νεται µε σύγκριση µε ένα όργανο αναφοράς που χρησιµοποιείται
αποκλειστικά για το σκοπό αυτό. Το όργανο αναφοράς πρέπει να
βαθµονοµείται πλήρως σε ετήσια βάση σύµφωνα µε τα εθνικά
πρότυπα.
2.2.1. Έλεγχος βαθµονόµησης
Η θερµική ροή που παράγεται από την ισχύ τροφοδοσίας η οποία
σύµφωνα µε την αρχική βαθµονόµηση αντιστοιχεί σε 3 W/cm2,
πρέπει να ελέγχεται ανά τακτά διαστήµατα (τουλάχιστον µια φορά
κάθε 50 ώρες λειτουργίας)και πρέπει να διενεργείται επανάληψη
της βαθµονόµησης της συσκευής όταν, µέσω του ελέγχου αυτού,
διαπιστώνεται απόκλιση µεγαλύτερη από 0,06 W/cm2.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 28
▼B
2.2.2. ∆ιαδικασία βαθµονόµησης
Η συσκευή τοποθετείται σε περιβάλλον όπου δεν αναπτύσσονται
ρεύµατα αέρα (ταχύτητα όχι µεγαλύτερη από 0,2 m/s).
Ο µετρητής της θερµικής ροής τοποθετείται στη συσκευή, στη
θέση του δείγµατος, ώστε να είναι οµόκεντρος µε τη θερµική
επιφάνεια.
Ο θερµαντήρας τίθεται υπό τάση και η ισχύς τροφοδοσίας ρυθµί-
ζεται κατά τρόπο ώστε η παραγόµενη θερµική ροή στο κέντρο της
θερµαντικής επιφάνειας να είναι 3 W/cm2.Μετά τη ρύθµιση αυτή
ακολουθεί πεντάλεπτο χρονικό διάστηµα κατά το οποίο το
σύστηµα αφήνεται να ισορροπήσει χωρές περαιτέρω ρύθµιση.
2.3. Το δείγµα στηρίζεται σε έναν µεταλλικό δακτύλιο (σχήµα 1). Στο
στήριγµα τοποθετείται πλέγµα κατασκευασµένο από ανοξείδωτο
σύρµα µε διαστάσεις:
—εσωτερική διάµετρος: 118 mm,
—διαστάσεις τετραγωνικών οπών: 2,10 mm,
—διάµετρος ανοξείδωτου σύρµατος: 0,70 mm.
2.4. Ο υποδοχέας αποτελείται από ένα κυλινδρικό σωλήνα εσωτερικής
διαµέτρου 118 mmκαι ύψους 12 mm.
Τοποθετείται φαρµακευτικός βάµβαξ ως υλικό πλήρωσης του
υποδοχέα.
2.5. Ένας κατακόρυφος άξονας χρησιµοποιείται για την υποστήριξη
του εξοπλισµού που περιγράφεται στα σηµεία 2.1, 2.3, και 2.4.
Ο ηλεκτρικός θερµαντήρας τοποθετείται στην κορυφή του στηρί-
γµατος, µε τέτοιο τρόπο, ώστε η επιφάνεια εκποµπής να είναι
οριζόντια και η θερµική ακτινοβολία να έχει κατακόρυφη
διεύθυνση. Η συσκευή πρέπει να είναι εφοδιασµένη µε ένα χειρο-
κίνητο ή ποδοκίνητο µοχλό, ώστε να επιτρέπεται η ανύψωση του
θερµαντήρα.
Επίσης πρέπει να είναι εφοδιασµένη µε ασφαλιστική διάταξη ώστε
να εξασφαλίζεται η δυνατότητα επαναφοράς του θερµαντήρα στην
κανονική θέση. Οι άξονες του θερµαντήρα του στηρίγµατος τουδείγµατος και του υποδοχέα πρέπει να συµπίπτουν όταν ευρί-
σκονται στην κανονική θέση.
3.∆είγµατα
Οι διαστάσεις των δειγµάτων πρέπει να είναι: 70 mm × 70 mm.
Οι διαστάσεις των δειγµάτων των προϊόντων που έχουν υποστεί
τελική επεξεργασία, πρέπει να λαµβάνονται µε τον ίδιο τρόπο,
εφόσον το επιτρέπει η µορφή του προϊόντος. Όταν το πάχος του
προϊόντος είναι µεγαλύτερο από 13 mm,πρέπει να µειώνεται στη
διάσταση αυτή µέσω µηχανικής επεξεργασίας της επιφάνειας που
δεν είναι εκτεθειµένη προς το θάλαµο των επιβατών. Αν είναι
αδύνατη η µείωση του πάχους, η δοκιµή πρέπει να εκτελείται
σύµφωνα µε τις οδηγίες της τεχνικής υπηρεσίας, βάσει του
αρχικού πάχους του υλικού το οποίο αναγράφεται στην έκθεση
δοκιµών.
Οι δοκιµές των σύνθετων υλικών (σηµείο 2.8 του παραρτήµατος I)
πρέπει να εκτελούνται όπως οι δοκιµές των οµοιογενών υλικών.
Στην περίπτωση προϊόντων που αποτελούνται από διαφορετικά
στρώµατα µη σύνθετων υλικών, πρέπει να εκτελούνται ανεξάρτητες
δοκιµές για όλα τα στρώµατα —που ευρίσκονται σε απόσταση
13mmαπό την επιφάνεια που είναι εκτεθειµένη προς το θάλαµο
των επιβατών.
Η ολική µάζα του δοκιµίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 g.Αν η
µάζα ενός δοκιµίου είναι µικρότερη από την παραπάνω τιµή τότε
πρέπει να χρησιµοποιούνται περισσότερα δοκίµια.
Αν οι δύο επιφάνειες του υλικού διαφέρουν, τότε εκτελούνται
δοκιµές και για τις δύο επιφάνειες, δηλαδή χρησιµοποιούνται 8
δοκίµια.
Τα δείγµατα και ο φαρµακευτικός βάµβαξ πρέπει να διατηρούνται
για τουλάχιστον 24 ώρες θερµοκρασία 23 ± 2ºC και σχετική
υγρασία 50 ±5% και µέχρι τη χρονική στιγµή έναρξης της
δοκιµής.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 29
▼B
4.∆ιαδικασία
Το δείγµα τοποθετείται στη διάταξη υποστήριξης που είναι
τοποθετηµένη κατά τέτοιο τρόπο ώστε η απόσταση µεταξύ της
επιφάνειας του θερµαντήρα και της άνω επιφάνειας του δείγµατος
να είναι 30 mm.Ο υποδοχέας και ο φαρµακευτικός βάµβαξ τοποθε-
τούνται κάτω από το πλέγµα και σε απόσταση 300 mm.
Ο θερµαντήρας τίθεται σε λειτουργία όταν ευρίσκεται τοποθετη-
µένος παράπλευρα, ώστε να προσπίπτει η θερµική ακτινοβολία
στο δείγµα. Όταν ο θερµαντήρας αρχίσει να λειτουργεί σε πλήρη
απόδοση τοποθετείται υπεράνω του δείγµατος και αρχίζει η χρονο-
µέτρηση.
Αν το υλικό τήκεται ή παραµορφώνεται, η κατακόρυφη θέση του
θερµαντήρα µεταβάλλεται, ώστε να διατηρείται η απόσταση των
30mm.
Αν παρατηρηθεί ανάφλεξη του δείγµατος, ο θερµαντήρας αποακρύ-
νεται ύστερα από 3 s.Όταν σβήνει η φλόγα, ο θερµαντήρας
επαναφέρεται στη θέση λειτουργίας και η ίδια διαδικασία επανα-
λαµβάνεται όσο συχνά είναι απαραίτητο κατά τη διάρκεια των
πέντε πρώτων λεπτών της δοκιµής.
Μετά το πέµπτο λεπτό της δοκιµής:
i)αν η φλόγα έχει σβήσει (ανεξάρτητα αν υπήρξε ανάφλεξη ή όχι
κατά τα πέντε πρώτα λεπτά της δοκιµής), ο θερµαντήρας παρα-
µένει στη θέση λειτουργίας ακόµη και αν αναφλεγεί εκ νέου το
δείγµα,
ii)αν το υλικό αναφλέγεται πριν επανατοποθετηθεί ο θερµαντήρας
αναµένεται το σβήσιµο της φλόγας στη θέση λειτουργίας.
Σε οποιαδήποτε περίπτωση η δοκιµή πρέπει να συνεχισθεί για
πέντε λεπτά ακόµη.
5.Αποτελέσµατα
Τα φαινόµενα που παρατηρούνται κατά τη διάρκεια της δοκιµής
αναφέρονται στην έκθεση δοκιµών, όπως:
—η πτώση σταγόνων, αν υπάρχουν, ανεξάρτητα αν είναι φλεγό-
µενες ή όχι,
—αν προκαλείται ανάφλεξη του φαρµακευτικού βάµβακος.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 30
▼B
Σχήµα 1
(Οι διαστάσεις δίνονται σε χιλιοστά)1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 31
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
∆ΟΚΙΜΗ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΥΣΗΣ ΤΩΝ
ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ
1.Αντικείµενο δοκιµής
Η δοκιµή αυτή συνίσταται στην έκθεση των δειγµάτων, τα οποία
είναι τοποθετηµένα κατακόρυφα, σε φλόγα και στον προσδιορισµό
της ταχύτητας διάδοσης της φλόγας στο εξεταζόµενο υλικό
2.Συσκευή
Η συσκευή αποτελείται από:α)µια διάταξη υποστήριξης των δοκιµίων ·
β)έναν καυστήρα ·
γ)ένα σύστηµα εξαερισµού για την απαγωγή των αερίων και των
προϊόντων καύσης ·
δ)ένα ιχνάριο ·
ε)νήµατα µερσεριζέ από άσπρο βαµβάκι µε µέγιστη γραµµική
πυκνότητα 50 texχρησιµοποιούµενα ως δείκτες.
2.1.Το στήριγµα του δείγµατος αποτελείται από ένα τετράγωνο πλαίσιο
ύψους 560 mm, εφοδιασµένο µε δύο σταθερά συνδεδεµένες
παράλληλες ράβδους σε απόσταση µεταξύ τους 150 mmστις οποίες
προσαρµόζονται ακίδες που επιτρέπουν τη συγκράτηση του
δείγµατος το οποίο τοποθετείται σε επιφάνεια που απέχει από τις
πλευρές του πλαισίου τουλάχιστον 20 mm.Οι ακίδες έχουν διάµετρο
το πολύ ως 2 mmκαι µήκος τουλάχιστον 27 mm.Οι ακίδες τοποθε-
τούνται στις παράλληλες ράβδους όπως φαίνεται στο σχήµα 1. Το
πλαίσιο πρέπει να τοποθετείται σε κατάλληλο υποστήριγµα ώστε
να διατηρείται η κατακόρυφη θέση των ράβδων κατά τη διάρκεια
της δοκιµής. (Για τοποθέτηση του δείγµατος σε επιφάνεια σε
ορισµένη απόσταση από το πλαίσιο, µπορεί να χρησιµοποιηθούν
διαχωριστικά διαµέτρου 2 mm, τοποθετηµένα αµέσως πλάι στις
ακίδες).
2.2.Ο καυστήρας περιγράφεται στο σχήµα 3.
Το αέριο τροφοδοσίας του καυστήρα µπορεί να είναι αέριο προπα-
νίου ή βουτανίου, που διατίθεται στο εµπόριο.
Ο καυστήρας τοποθετείται µπροστά αλλά χαµηλότερα από το δείγµα
στο επίπεδο που διέρχεται από τον κατακόρυφο άξονα συµµετρίας
του δείγµατος και είναι κάθετο προς την όψη του (βλέπε σχήµα 2),
έτσι ώστε ο διαµήκης άξονάς του να σχηµατίζει γωνία 30 ºως προς
την κατακόρυφο. Η απόσταση µεταξύ του στοµίου του καυστήρα και
της κατώτερης άκµης του δείγµατος πρέπει να είναι 20 mm.
2.3.Η συσκευή δοκιµής µπορεί να τοποθετείται σε απαγωγό υπό την
προϋπόθεση ότι ο εσωτερικός όγκος του τελευταίου είναι 20 έως
110 φορές µεγαλύτερος από τον όγκο του θαλάµου καύσης. Επίσης
οποιαδήποτε διάσταση του απαγωγού δεν πρέπει να είναι µεγαλύ-
τερη του 250 %των υπολοίπων διαστάσεων. Πριν τη δοκιµή
µετράται η κατακόρυφη ταχύτητα του αέρα που διέρχεται από τον
απαγωγό, σε δύο σηµεία που ευρίσκονται 100 mmέµπροσθεν και
όπισθεν της θέσης του θαλάµου καύσης. Η ταχύτητα αυτή πρέπει να
ευρίσκεται µεταξύ των τιµών 0,10 και 0,30 m/sώστε να αποφεύγεται
πιθανή δυσφορία του χειριστή λόγω των προϊόντων καύσης. Είναι
δυνατόν να χρησιµοποιείται απαγωγός µε φυσικό αερισµό και
κατάλληλη ταχύτητα αέρα.
2.4.Πρέπει να χρησιµοποιείται ένα επίπεδο και άκαµπτο ιχνάριο κατα-
σκευασµένο από κατάλληλο υλικό αντίστοιχων διαστάσεων µε το
δείγµα. Οπές διαµέτρου 2 mmπερίπου πρέπει να διανοίγονται στο
ιχνάριο σε θέσεις τέτοιες ώστε η απόσταση µεταξύ των κέντρων
των οπών να αντιστοιχεί στην απόσταση των ακίδων του πλαισίου
(σχήµα 1). Οι οπές είναι σε θέσεις συµµετρικές ως προς τον κατακό-
ρυφο άξονα συµµετρίας ιχναρίου.
3.∆είγµατα
3.1.Οι διαστάσεις του δείγµατος πρέπει να είναι: 560 mm × 170 mm.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 32
▼B
3.2.Τα δείγµατα πρέπει να διατηρούνται για τουλάχιστον 24 ώρες υπό
θερµοκρασία και σχετική υγρασία 23 ± 2ºC και 50±5% αντίστοιχα
και µέχρι τη χρονική στιγµή έναρξης της δοκιµής.
4.∆ιαδικασία
4.1.Η θερµοκρασία και η σχετική υγρασία της ατµόσφαιρας κατά τη
διάρκεια εκτέλεσης της δοκιµής πρέπει να είναι µεταξύ 10 ºκαι 30º
και 15%και 80%αντίστοιχα.
4.2.Ο καυστήρας πρέπει να προθερµαίνεται επί 2 min.Το ύψος της
φλόγας πρέπει να ρυθµίζεται στο 48 ±2m m µετρούµενα από το
στόµιο του καυστήρα ως το άκρο του κίτρινου µέρους της φλόγας,
όταν ο καυστήρας ευρίσκεται σε κατακόρυφη θέση και η παρακο-
λούθηση πραγµατοποιείται υπό αµυδρό φωτισµό.
4.3.Το δείγµα τοποθετείται στις ακίδες του πλαισίου δοκιµής µε τρόπο
ώστε οι ακίδες να διέρχονται από τα σηµεία που έχουν χαραχθεί
και ότι το δείγµα ευρίσκεται σε απόσταση 20 mmαπό το πλαίσιο.
Το πλαίσιο τοποθετείται επί του στηρίγµατος ώστε το δοκίµιο να
ευρίσκεται σε κατακόρυφη θέση.
4.4.Τα νήµατα ενδείξεων πρέπει να προσαρµόζονται οριζόντια, εµπρός
από το δείγµα και στις θέσεις που υποδεικνύονται στο σχήµα 1. Σε
κάθε θέση συνδέεται ένας βρόχος νήµατος ώστε τα δύο τµήµατα να
έχουν απόσταση 1 mmκαι να ευρίσκονται σε απόσταση 5 mmαπό το
επίπεδο που διέρχεται από την εµπρόσθια άκρη του δοκιµίου.
Κάθε βρόχος πρέπει να είναι συνδεδεµένος µε µια κατάλληλη
συσκευή µέτρησης χρόνου. Τα νήµατα πρέπει να ευρίσκονται υπό
κατάλληλη ένταση ώστε να διατηρείται η σχετική τους θέση ως
προς το δοκίµιο.
4.5.Η φλόγα επιδρά επί του δοκιµίου επί 5 s.Θεωρείται, ότι έχει επιτε-
λεσθεί ανάφλεξη, αν η φλόγα στο δοκίµιο διατηρείται για χρονικό
διάστηµα 5 sµετά την αποµάκρυνση της φλόγας. Αν δεν έχει επιτε-
λεσθεί ανάφλεξη, τότε επιβάλλεται φλόγα για 15 sσε άλλο δοκίµιο
που έχει υποστεί κατάλληλη προετοιµασία.
4.6.Αν οποιοδήποτε αποτέλεσµα, οποιουδήποτε συνόλου εκ τριών δοκι-
µίων υπερβαίνει το ελάχιστο αποτέλεσµα κατά 50 %,εκτελείται
όµοια δοκιµή καύσης για τη συγκεκριµένη κατεύθυνση ή επιφάνεια,
επί τριών νέων δοκιµίων. Αν δεν επιτευχθεί καύση δύο ή τριών δοκι-
µίων, οποιουδήποτε συνόλο τριών δοκιµίων, µέχρι το ανώτερο νήµα
ένδειξης, πρέπει να πραγµατοποιηθεί εκ νέου επί τριών δοκιµίων για
τη συγκεκριµένη κατεύθυνση, ή επιφάνεια.
4.7.Πρέπει να µετρούνται σε δευτερόλεπτα οι ακόλουθοι χρόνοι:
α)ο χρόνος µεταξύ της έναρξης της εφαρµογής της φλόγας
ανάφλεξης και της αποκοπής του πρώτου νήµατος ένδειξης ( t1)·
β)ο χρόνος µεταξύ της έναρξης της εφαρµογής της φλόγας
ανάφλεξης και της αποκοπής του δεύτερου νήµατος ένδειξης ( t2)·
γ)ο χρόνος µεταξύ της έναρξης της εφαρµογής της φλόγας
ανάφλεξης και της αποκοπής του τρίτου νήµατος ένδειξης ( t3).
5.Αποτελέσµατα
Τα αποτελέσµατα των δοκιµών πρέπει να καταγράφονται στην
έκθεση δοκιµών και πρέπει να συµπεριλαµβάνονται:
—η χρονική διάρκεια της καύσης,
—οι χρόνοι t1,t2καιt3σε δευτερόλεπτα,
—τα αντίστοιχα µήκη των καµένων τµηµάτων, d1,d2,καιd3σεmin.
Οι ταχύτητες καύσης V1καιV2και οιV2καιV3,αν ισχύουν, πρέπει
να υπολογίζονται (για κάθε δείγµα στο οποίο η φλόγα φθάνει µέχρι
το πρώτο νήµα ένδειξης τουλάχιστον)ως εξής:
Vi¼di
ti/C260ðmm =minÞ:
Πρέπει να λαµβάνεται υπόψη ο µεγαλύτερος λόγος Vi.1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 33
▼B
Σχήµα 1
∆ιάταξη συγκράτησης δείγµατος
(Οι διατάσεις δίνονται σε χιλιοστά)
Σχήµα 2
Θέση καυστήρα κατά την ανάφλεξη1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 34
▼B
Σχήµα 3
Καυστήρας αερίου
(Οι διατάσεις δίνονται σε χιλιοστά)1995L0028 — EL — 01.05.2004 — 001.001 — 35