1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 1
Τοέγγραφοαυτόσυνιστάβοήθηµατεκµηρίωσηςκαιδενδεσµεύειτακοινοτικάόργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της21ης∆εκεµβρίου1988
για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών µελών που αναφέρονται σε ορισµένα στοιχεία
καιχαρακτηριστικάτωνγεωργικώνκαιδασικώντροχοφόρωνελκυστήρων
(89/173/ΕΟΚ)
(ΕΕL6 7της 10.3.1989, σ. 1)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 97 /54/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβου-
λίου της 23ης Σεπτεµβρίου 1997 L 277 24 10.10.1997
Τροποποιείται από:
►A1Πράξη προσχώρησης της Αυστρίας, της Φινλανδίας και της
Σουηδίας C241 21 29.8.1994
(όπως προσαρµόστηκε από την απόφαση 95 /1/ΕΚ, Ευρατόµ, ΕΚΑΧ
του Συµβουλίου) L 1 1 1.1.1995
▼B
Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της21ης∆εκεµβρίου1988
για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών µελών που
αναφέρονται σε ορισµένα στοιχεία και χαρακτηριστικά των
γεωργικώνκαιδασικώντροχοφόρωνελκυστήρων
(89/173/ΕΟΚ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής
Οικονοµικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α,
την πρόταση της Επιτροπής (1),
Σε συνεργασία µε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (2),
Έχοντας υπόψη τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής
Επιτροπής (3),
Εκτιµώντας:
ότι είναι σηµαντικό να θεσπιστούν µέτρα για την προοδευτική
εγκαθίδρυση της εσωτερικής αγοράς κατά τη διάρκεια χρονικής
περιόδου που λήγει στις 31 ∆εκεµβρίου 1992 ·ότι η εσωτερική
αγορά αποτελεί ένα χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα στον οποίοείναι εξασφαλισµένη η ελεύθερη κυκλοφορία εµπορευµάτων,προσώπων, υπηρεσιών και κεφαλαίων ·
ότι οι τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληρούν οι
ελκυστήρες σύµφωνα µε τις εθνικές νοµοθεσίες αναφέρονται,
µεταξύ άλλων, στις διαστάσεις και τα βάρη, τον ρυθµιστήταχύτητας, την προστασία των κινητήριων στοιχείων, τωνπροεξεχόντων µερών και των τροχών, το σύστηµα πέδησης τουρυµουλκούµενου οχήµατος, τα αλεξήνεµα και τους άλλουςυαλοπίνακες, τους µηχανικούς συνδέσµους µεταξύ ελκυστήρα
και ρυµουλκούµενου οχήµατος, καθώς και τη θέση και τον τρόπο
τοποθέτησης στον ελκυστήρα των πινακίδων και επιγραφών πουπροβλέπονται από τους κανονισµούς ·
ότι οι εν λόγω προδιαγραφές διαφέρουν από το ένα κράτος στο
άλλο·ότι γι'αυτό το λόγο πρέπει να θεσπιστούν οι ίδιες
προδιαγραφές από όλα τα κράτη µέλη, είτε ως συµπλήρωµα είτεσε αντικατάσταση των σηµερινών κανονιστικών διατάξεων, ώστε
να γίνει δυνατή ιδίως η εφαρµογή, για κάθε τύπο ελκυστήρα, της
διαδικασίας έγκρισης τύπου ΕΟΚ που αποτελεί το αντικείµενοτης οδηγίας 74 /150/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974
περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών µελών τωναναφεροµένων στην έγκριση των γεωργικών και δασικών τροχο-
φόρων ελκυστήρων (
4),όπως τροποποιήθηκε τελευταία µε την
οδηγία 82 /890/ΕΟΚ(5)·
ότι, όσον αφορά ιδιαίτερα τις τεχνικές προδιαγραφές που
αναφέρονται στους υαλοπίνακες ασφαλείας —αλεξήνεµα και
λοιπούς υαλοπίνακες —είναι σκόπιµο να υιοθετηθούν µε κάποιες
αλλαγές οι προδιαγραφές που εγκρίθηκαν από την ΟικονοµικήΕπιτροπή του ΟΗΕ για την Ευρώπη στον κανονισµό της αριθ. 43
(«Ενιαίες προδιαγραφές σχετικά µε την έγκριση των υαλοπινάκων
ασφαλείας και των υλικών των εν λόγω υαλοπινάκων »)που
επισυνάπτεται στη συµφωνία της 20ής Μαρτίου 1958 σχετικά µε1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 2
(1)ΕΕ αριθ. C 218της 17. 8. 1987, σ. 1 .
(2)ΕΕ αριθ. C 281της 19. 10. 1987, σ. 180 και ΕΕ αριθ. C 326της 19. 12.
1988.
(3)ΕΕ αριθ. C 319της 30. 11. 1987, σ. 25 .
(4)ΕΕ αριθ. L8 4της 28. 3. 1974, σ. 10 .
(5)ΕΕ αριθ. L 378της 31. 12. 1982, σ. 45 .
▼B
thn eisagvgñ eniaívn órvn gia thn égkrish kai thn amoibaía anagnºrish
thß égkrishß ylikºn kai antallaktikºn oxhmátvn me kinhtñra(1),
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΑΚΟΛΟΥΘΗ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
1.Ως γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας νοείται κάθε όχηµα µε
κινητήρα, µε τροχούς ή µε ερπύστριες, που έχει τουλάχιστον δύο
άξονες, του οποίου η λειτουργία βασίζεται κυρίως στη δύναµη
έλξης του και το οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί για να έλκει, ναωθεί, να φέρει ή να θέτει σε κίνηση ορισµένα εργαλεία,µηχανήµατα ή ρυµουλκούµενα, προοριζόµενα για χρήση στηγεωργική ή δασική εκµετάλλευση. Ο ελκυστήρας µπορεί να έχει
διασκευαστεί για να µεταφέρει φορτίο και συνοδούς.
2.Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται µόνο στους ελκυστήρες που
ορίζονται στην παράγραφο 1, που κινούνται πάνω σε ελαστικά,που έχουν δύο άξονες και εκ κατασκευής µέγιστη ταχύτητα από 6έως►
M140◄km/h.
Άρθρο 2
1.Κανένα κράτος µέλος δεν µπορεί να αρνηθεί την έγκριση
τύπου ΕΟΚ ή την εθνική έγκριση τύπου ενός ελκυστήρα, καθώςκαι τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας, ή να απαγορεύει την
πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιµοποίηση ενός
ελκυστήρα για λόγους που αφορούν:
—τις διαστάσεις και τη ρυµουλκήσιµη µάζα,
—τον ρυθµιστή ταχύτητας και την προστασία των κινητήριων
στοιχείων, τον προεξεχόντων µερών και των τροχών,
—τα αλεξήνεµα και τους λοιπούς υαλοπίνακες,
—τους µηχανικούς συνδέσµους µεταξύ ελκυστήρα και ρυµουλ-
κούµενου οχήµατος, συµπεριλαµβανοµένου του κατακόρυφου
φορτίου στο σηµείο ζεύξης,
—τη θέση και τον τρόπο τοποθέτησης στον ελκυστήρα των
πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους κανονι-σµούς,
—το σύστηµα πέδησης των ρυµουκούµενων οχήµατων,
εφόσον τα παραπάνω στοιχεία ανταποκρίνονται στις προδια-
γραφές που αναφέρονται στα αντίστοιχα παραρτήµατα και τααλεξήνεµα και οι λοιποί υαλοπίνακες ή οι µηχανικοί σύνδεσµοιφέρουν το σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ.
2.Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις της παραγράφου 1
σχετικά µε τη χρήση του ελκυστήρα, για λόγους που αφορούν
την (τις) ρυµουλκήσιµη(ες) µάζα(ες), τα κράτη µέλη επιτρέπεταινα εξακολουθήσουν να εφαρµόζουν τις εθνικές τους προδια-γραφές, ιδίως δε όσες απορρέουν από τις ιδιαίτερες απαιτήσειςτης µορφολογίας του εδάφους των, εντός των ορίων των
ρυµουλκήσιµων µαζών που αναφέρονται στο σηµείο 2.2 του
παραρτήµατος Iεφόσον αυτό δεν συνεπάγεται ούτε τροποποιή-
σεις του ελκυστήρα ούτε νέα πρόσθετη εθνική έγκριση.
Άρθρο 3
1.Τα κράτη µέλη χορηγούν την έγκριση τύπου ΕΟΚ για κάθε
τύπο αλεξηνέµου ή άλλου υαλοπίνακα ή /και µηχανικού συνδέ-
σµου σύµφωνο µε τις περί κατασκευής και δοκιµών διατάξεις τωνπαραρτηµάτων IIIή/καιIV.
2.Το κράτος µέλος που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου
ΕΟΚ λαµβάνει αν το κρίνει αναγκαίο σε συνεργασία µε τις1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 3
(1)Έγγρ.E/ECE/234/C144/C147/C147/C147/C145/C147/C147/C147/C146/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev1/ADD 42/REV 1.
E/ECE/TRANS/505
▼B
αρµόδιες αρχές των άλλων κρατών µελών —τα αναγκαία µέτρα
ώστε να ελέγχεται στο βαθµό που χρειάζεται η συµφωνία τουπαραγόµενου τύπου µε τον εγκεκριµένο τύπο. Ο έλεγχος
διενεργείται δειγµατοληπτικά.
Άρθρο 4
Τα κράτη µέλη δίνουν σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ σύµφωνα µε το
υπόδειγµα του παραρτήµατος IIIήIVστον κατασκευαστή του
ελκυστήρα, του αλεξηνέµου ή άλλου υαλοπίνακα ή του µηχανικού
συνδέσµου, ή στον εξουσιοδοτηµένο εκπρόσωπό του, για κάθε
τύπο των παραπάνω εξαρτηµάτων για τον οποίο χορηγούνέγκριση τύπου ΕΟΚ σύµφωνα µε το άρθρο 3.
Τα κράτη µέλη λαµβάνουν όλα τα ενδεδειγµένα µέτρα ώστε να µη
χρησιµοποιούνται σήµατα επικύρωσης που να µπορούν ναδηµιουργήσουν σύγχυση µεταξύ µηχανικών διατάξεων τύπου γιατον οποίο έχει χορηγηθεί κατά το άρθρο 3 έγκριση τύπου ΕΟΚκαι µηχανικών διατάξεων άλλου τύπου.
Άρθρο 5
1.Τα κράτη µέλη δεν δύνανται να απαγορεύσουν τη θέση σε
κυκλοφορία αλεξηνέµων και άλλων υαλοπινάκων ή µηχανικώνσυνδέσµων εφοδιασµένων µε το σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ γιαλόγους που σχετίζονται µε τον τρόπο κατασκευής τους.
2.Τα κράτη µέλη δύνανται πάντως να απαγορεύσουν τη θέση
σε κυκλοφορία υαλοπινάκων ή µηχανικών συνδέσµων που φέρουνµεν σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ, αλλά αποκλίνουν από τον τύπο
για τον οποίο έχει χορηγηθεί η επικύρωση.
Το κράτος µέλος που κάνει χρήση αυτής της δυνατότητας
πληροφορεί αµελλητί τα άλλα κράτη µέλη και την Επιτροπή για
τα µέτρα που έλαβε και γνωστοποιεί τους λόγους στους οποίουςβασίστηκε.
Άρθρο 6
Οι αρµόδιες αρχές των επιµέρους κρατών µελών διαβιβάζουν
εντός ενός µηνός στις αρµόδιες αρχές των άλλων κρατών µελών
αντίγραφο του φύλλου έγκρισης τύπου ΕΟΚ σύµφωνα µε το
υπόδειγµα του παραρτήµατος IIIήIVγια κάθε τύπο αλεξηνέµου ή
µηχανικού συνδέσµου για τον οποίο χορηγούν ή αρνούνται ναχορηγήσουν έγκριση τύπου.
Άρθρο 7
1.Εάν το κράτος µέλος που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου
ΕΟΚ διαπιστώσει ότι ένας αριθµός υαλοπινάκων ή µηχανικών
συνδέσµων εφοδιασµένων µε ένα και το αυτό σήµα έγκρισηςτύπου ΕΟΚ δεν είναι σύµφωνοι µε τον τύπο για τον οποίο έχειχορηγήσει την έγκριση, λαµβάνει τα αναγκαία µέτρα ώστε ηπαραγωγή να είναι σύµφωνη µε τον εγκεκριµένο τύπο. Οι
αρµόδιες αρχές αυτού του κράτους µέλους πληροφορούν τις
αρµόδιες αρχές των άλλων κρατών µελών για τα µέτρα πουλαµβάνουν, και τα οποία σε περίπτωση σηµαντικής καιεπανειληµµένης ασυµφωνίας µπορούν να φτάσουν και µέχρι τηνανάκληση της επικύρωσης ΕΟΚ. Οι αρχές αυτές λαµβάνουν ταίδια µέτρα όταν πληροφορούνται περιπτώσεις τέτοιας ασυµφωνίας
από τις αρµόδιες αρχές άλλου κράτους µέλους.
2.Οι αρµόδιες αρχές των κρατών µελών αλληλοενηµερώνονται
εντός ενός µηνός σχετικά µε την ανάκληση χορηγηθείσας
έγκρισης τύπου ΕΟΚ, γνωστοποιώντας και τους λόγους τηςανάκλησης.
Άρθρο 8
Κάθε απόφαση που λαµβάνεται βάσει των προς εκτέλεση της
παρούσας οδηγίας θεσπιζοµένων διατάξεων, εφόσον µε αυτήν1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 4
▼B
απορρίπτεται η αιτούµενη ή ανακαλείται η ήδη χορηγηθείσα
έγκριση τύπου ΕΟΚ ή απαγορεύεται η θέση σε κυκλοφορία και ηχρησιµοποίηση αλεξήνεµου ή µηχανικού συνδέσµου, οφείλει να
είναι επακριβώς αιτιολογηµένη, ταυτόχρονα δε µε την κοινο-
ποίησή της στον ενδιαφερόµενο να του υποδεικνύονται τα ένδικαµέσα που προβλέπονται από το ισχύον δίκαιο στα κράτη µέληκαθώς και οι σχετικές προθεσµίες.
Άρθρο 9
Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρµογή των
παραρτηµάτων στην τεχνική πρόοδο θεσπίζονται σύµφωνα µε τηδιαδικασία του άρθρου 13 της οδηγίας 74 /150/ΕΟΚ.
Άρθρο 10
1.Τα κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες διατάξεις για να
συµµορφωθούν µε την παρούσα οδηγία το αργότερο στις 31
∆εκεµβρίου 1989 και ενηµερώνουν αµέσως σχετικά την Επιτροπή.
2.Τα κράτη µέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείµενο των
ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στοντοµέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 11
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 5
▼B
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
σέλιδα
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I: ∆ιαστάσεις και ρυµουλκήσιµες µάζες .............. 5
Προσάρτηµα: Παράρτηµα του πιστοποιητικού έγκρισης ΕΟΚ ..... 7
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II: Ρυθµιστής ταχύτητας, προστασία των κινητηρίων στοι-
χείων, των προεξεχόντων τµηµάτων και των τροχών .8
Προσάρτηµα: Παράρτηµα του πιστοποιητικού έγκρισης ΕΟΚ ..... 21
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Α: Αλεξήνεµα και άλλοι υαλοπίνακες —Προδιαγραφές
εξοπλισµού, ορισµοί, αίτηση επικύρωσης, επικύρωση,
σήµατα, γενικές προδιαγραφές, δοκιµές και πιστότητα
της παραγωγής .................................. 22
Προσάρτηµα: Σήµα επικύρωσης ΕΟΚ .......................... 30
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Β: Γνωστοποίηση για τη χορήγηση, την άρνηση, την
επέκταση ή την ανάκληση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ 33
Προσάρτηµα 1: Αλεξήνεµο από ύαλο το οποίο έχει υποστεί βαφή .. 34
Προσάρτηµα 2: Υαλοπίνακες από ύαλο οµοιόµορφης βαφής πλην των
αλεξηνέµων ..................................... 35
Προσάρτηµα 3: Αλεξήνεµο εξ υάλου από συγκολληµένα φύλλα ..... 36
Προσάρτηµα 4: Υαλοπίνακες εξυάλου από συγκολληµένα φύλλα πλην
των αλεξηνέµων ................................. 37
Προσάρτηµα 5: Αλεξήνεµο από πλαστική ύαλο ................... 38
Προσάρτηµα 6: Υαλοπίνακες από υαλοπλαστικό πλην των αλεξη-
νέµων.......................................... 39
Προσάρτηµα 7: Σύνολα διπλών υαλοπινάκων ...................... 40
Προσάρτηµα 8: Περιεχόµενο του καταλόγου των αλεξηνέµων ...... 41
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Γ: Γενικές συνθήκες δοκιµής ........................ 42
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-∆: Αλεξήνεµο από βαµµένη ύαλο .................... 67
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Ε: Υαλοπίνακες από ύαλο οµοιόµορφης βαφής πλην των
αλεξηνέµων ..................................... 70
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΣΤ: Αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου .7 3
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Ζ: Υαλοπίνακες από συγκολληµένα φύλλα υάλου έκτος
των αλεξηνέµων ................................. 77
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Η: Αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης
υάλου.......................................... 80
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Θ: Υαλοπίνακες ασφαλείας επικαλυµµένοι εσωτερικά µε
στρώµα πλαστικής ύλης .......................... 82
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-I: Αλεξήνεµα από πλαστική ύαλο ................... 83
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΑ: Υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο πλην αλεξηνέµων .8 6
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΒ: ∆ιπλά υαλοστάσια ............................... 88
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΓ: Ταξινόµηση των αλεξηνέµων για τις δοκιµές µε σκοπό
την έγκριση τύπου τους .......................... 90
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Ι∆: Μέτρηση του βέλους τοµέα και θέση των σηµείων
κρούσης ........................................ 92
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΕ: Έλεγχος της πιστότητας της παραγωγής ........... 95
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΣΤ: Παράρτηµα του δελτίου έγκρισης τύπου ΕΟΚ ...... 99
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV: Μηχανικές συνδέσεις µεταξύ ελκυστήρων και ρυµουλ-
κουµένων οχηµάτων και κατακόρυφο φορτίο στο
σηµείο ζεύξης ................................... 100
Προσάρτηµα 1: Σχήµατα µηχανικών συνδέσεων ................... 104
Προσάρτηµα 2: Μέθοδος δυναµικής δοκιµής ...................... 107
Προσάρτηµα 3: Μέθοδος στατικής δοκιµής ....................... 109
Προσάρτηµα 4: Σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ ....................... 1101989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 6
▼B
σέλιδα
Προσάρτηµα 5: Υπόδειγµα δελτίου επικύρωσης ΕΟΚ .............. 111
Προσάρτηµα 6: Προϋποθέσεις χορήγησης της έγκρισης τύπου ΕΟΚ 112
Προσάρτηµα 7: Παράρτηµα του δελτίου έγκρισης τύπου ΕΟΚ ...... 113
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V: Θέση και τρόπος τοποθέτησης στον ελκυστήρα των
πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους
κανονισµούς .................................... 114
Προσάρτηµα: Παράρτηµα του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΟΚ 116
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI: Όργανα χειρισµού της πέδησης των ρυµουλκουµένων
οχηµάτων και σχέση πέδησης µεταξύ ελκυστήρα και
ρυµουλκουµένων οχηµάτων ....................... 117
Προσάρτηµα: Παράρτηµα του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΟΚ 1181989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 7
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣΚΑΙΡΥΜΟΥΛΚΗΣΙΜΕΣΜΑΖΕΣ
1. ΟΡΙΣΜΟΙ
1.1. Ως«µήκος»νοείται:
—η απόσταση µεταξύ των κατακόρυφων επιπέδων που είναι
κάθετα προς το µέσο διαµήκες επίπεδο του ελκυστήρα και
διέρχονται από τις ακρότατες θέσεις των ακρότατων
σηµείων αυτού. ∆εν λαµβάνονται υπόψη εν προκειµένω:
—τα κάτοπτρα οδήγησης,
—οι χειροστρόφαλοι (µανιβέλες) εκκίνησης,
—οι πρόσθιοι ή πλάγιοι φανοί θέσης.
1.2. Ως«πλάτος»νοείται:
—η απόσταση µεταξύ των κατακόρυφων επιπέδων που είναι
παράλληλα µε το µέσο διαµήκες επίπεδο του ελκυστήρα
και διέρχονταιαπό ταακρότατα σηµείατου ελκυστήρα.∆εν
λαµβάνονται υπόψη εν προκειµένω:
—τα κάτοπτρα οδήγησης,
—οι δείκτες πορείας,
—οι πρόσθιοι, οπίσθιοι και πλάγιοι φανοί θέσης και οι
φανοί στάθµευσης,
—οι τυχόν παραµορφώσεις των ελαστικών που οφείλονται
στο βάρος του ελκυστήρα,
—τα τυχόν κινητά τµήµατα, όπως ανακλινόµενες βαθµίδες
και ελαστικοί λασποπροφυλακτήρες.
1.3. Ως«ύψος»νοείται:
—η κατακόρυφη απόσταση µεταξύ εδάφους και του σηµείου
του ελκυστήρα που είναι πιο αποµακρυσµένο από το
έδαφος, εξαιρουµένης της κεραίας. Προκειµένου ναπροσδιορισθεί αυτό το ύψος, ο ελκυστήρας πρέπει:
—να φέρει καινουργή ελαστικά, της µεγαλύτερης ακτίνας
που συνιστά ο κατασκευαστής.
1.4. Ως«ρυµουλκήσιµη µάζα »νοείται η µάζα που µπορεί να έλξει
ένας τύπος ελκυστήρα. Η µάζα αυτή µπορεί να απαρτίζεται π.χ.
από ένα ή περισσότερα ρυµουλκούµενα οχήµατα ή γεωργικά ή
δασικά εργαλεία. ∆ιακρίνεται η τεχνικώς αποδεκτή ρυµουλκή-
σιµη µάζα, που δηλώνεται από τον κατασκευαστή, από την
επιτρεπτή ρυµουλκήσιµη µάζα που ορίζεται στο σηµείο 2.2 του
παρόντος.
1.5. Ως«µηχανισµός ρυµούλκησης »νοείται, το εγκατεστηµένο
στον ελκυστήρα τµήµα του µηχανικού συνδέσµου µεταξύ
ελκυστήρα και ρυµουλκούµενου.
1.6. Ως«µάζατουελκυστήραάφορτουκαιέτοιµουπροςλειτουργία »
(m
t),νοείται η µάζα που ορίζεται στο παράρτηµα Iσηµείο 2.4
της οδηγίας 74 /150/ΕΟΚ.
1.7. Ως«τεχνικάεπιτρεπόµενηρυµουλκήσιµηµάζα »,νοείται:
—η ρυµουλκούµενη µάζα µη υποκείµενη σε πέδηση,
—η ρυµουλκούµενη µάζα µε ανεξάρτητη πέδηση [όπως
ορίζεται στο σηµείο 1.12 του παραρτήµατος Iτης οδηγίας
76/432/ΕΟΚ(1)],
—η ρυµουλκούµενη µάζα υπό πέδηση αδρανείας (όπως
ορίζεται στο σηµείο 1.14 του παραρτήµατος Iτης οδηγίας
76/432/ΕΟΚ),
—η ρυµουλκούµενη µάζα υπό πέδηση µε υδραυλικό σύστηµα
ή αερόφρενα ·η πέδηση αυτή µπορεί να είναι συνεχής,
ηµισυνεχής ή ανεξάρτητη, υποβοηθούµενη, κατά τους
αντίστοιχους ορισµούς των σηµείων 1.9, 1.10 και 1.11 του
παραρτήµατος Iτης οδηγίας 76 /432/ΕΟΚ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 8
(1)ΕΕ αριθ. L 122της 8. 5. 1976, σ. 1 .
▼B
2. ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
2.1.∆ιαστάσεις
Οι µέγιστες διαστάσεις ενός ελκυστήρα είναι οι ακόλουθες:
2.1.1. µήκος:1 2m ,
2.1.2. πλάτος: 2,5 m,
2.1.3. ύψος:4m .
2.1.4. Προκειµένου να γίνουν µετρήσεις για την επαλήθευση των
διαστάσεων που αναφέρονται στο σηµείο 2.1 ο ελκυστήρας
πρέπει:
—να είναι άφορτος και έτοιµος προς λειτουργία, όπως
ορίζεται στο σηµείο 1.6,
—να βρίσκεται σε επίπεδη οριζόντια επιφάνεια,
—να είναι σταθµευµένος χωρίς να λειτουργεί ο κινητήρας,
—να φέρει καινουργή ελαστικά µε την κανονική πίεση που
συνιστάται από τον κατασκευαστή,
—να έχει θύρες και παράθυρα κλειστά,
—να έχει τους κατευθυντήριους τροχούς σε θέση κατ 'ευθείαν
εµπρός,
—να µη συνδέεται µε κανένα γεωργικό ή δασικό εργαλείο.
2.2Επιτρεπόµενηρυµουλκήσιµηµάζα
2.2.1. Η επιτρεπόµενη ρυµουλκήσιµη µάζα δεν πρέπει να υπερβαίνει:
2.2.1.1. την τεχνικώς αποδεκτή ρυµουλκήσιµη µάζα όπως ορίζεται στο
σηµείο 1.7, την οποία αναφέρει ο κατασκευαστής,
2.2.1.2. τη ρυµουλκήσιµη µάζα που ορίζεται για το σύστηµα
ρυµούλκησης στην έγκριση τύπου.
2.2.2. Σε περίπτωση όπου ένα κράτος µέλος εφαρµόζει τις διατάξεις
της παραγράφου 2 του άρθρου 2, η (οι) ρυµουλκήσιµη(ες)
µάζα(ες) πρέπει να αναφέρονται στην άδεια κυκλοφορίας του
ελκυστήρα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 9
▼B
Προσάρτηµα
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 10
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟΙ-
ΧΕΙΩΝ,ΤΩΝΠΡΟΕΞΕΧΟΝΤΩΝΤΜΗΜΑΤΩΝΚΑΙΤΩΝΤΡΟΧΩΝ
1. ΡΥΘΜΙΣΤΗ Σ ΤΑΧΥ ΤΗΤΑΣ
1.1. Αν ο κατασκευαστής έχει προβλέψει εξαρχής ρυθµιστή
ταχύτητας, αυτός πρέπει να έχει σχεδιασθεί και τοποθετηθεί
έτσι ώστε ο ελκυστήρας να πληροί τους όρους της οδηγίας 74 /
152/ΕΟΚ(1)σχετικά µε τη µέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα.
2. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ, ΤΩΝ
ΠΡΟΕΞΕΧΟΝΤΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ
2.1.Γενικέςπροδιαγραφές
2.1.1. Τα κινητήρια στοιχεία, τα προεξέχοντα τµήµατα και οι τροχοί
των ελκυστήρων πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και τοποθετηθεί
και να προστατεύονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύ-
γονται τα ατυχήµατα ατόµων, υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
2.1.2. Θεωρείται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις του σηµείου 2.1.1
εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις του σηµείου 2.3. Επιτρέ-
πεται η χρήση άλλων λύσεων από εκείνες που περιγράφονται
στο σηµείο 2.3, εφόσον ο κατασκευαστής αποδείξει ότι το
αποτέλεσµά τους είναι τουλάχιστον ισοδύναµο εκείνου των
προδιαγραφών του σηµείου 2.3.
2.1.3. Οι προστατευτικές διατάξεις πρέπει να είναι σταθερά συνδε-
δεµένες µε τον ελκυστήρα. Αυτό σηµαίνει ότι η αφαίρεσή τους
πρέπει να είναι δυνατή µόνο µε εργαλεία.
2.1.4. Καλύπτρες, καλύµµατα ή θυρίδες το τυχαίο κλείσιµο των
οποίων θα µπορούσε να προκαλέσει τραυµατισµό, πρέπει να
κατασκευάζονται µε τρόπο που να αποκλείει τέτοιο ατύχηµα
(π.χ. µε τη βοήθεια διατάξεων ασφαλείας ή µε κατάλληλη
τοποθέτηση ή σχεδίαση).
2.1.5. Επιτρέπεται η ασφάλιση περισσότερων του ενός επικίνδυνων
σηµείων µε κοινή προστατευτική διάταξη. Πρέπει όµως να
τοποθετούνται συµπληρωµατικές προστατευτικές διατάξεις
όταν κάτω από την ανωτέρω κοινή διάταξη ευρίσκονται
µηχανισµοί ρύθµισης, συντήρησης ή εξάλειψης παρασίτων,
οι οποίοι µπορούν να ενεργοποιούνται µόνο εφόσον λειτουργεί
ο κινητήρας.
2.1.6. Τα προστατευτικά στοιχεία (π.χ. ελατηριωτή ασφάλεια ή
ασφάλεια µε πτερύγια)
—για την ασφάλιση των συνδετικών στοιχείων που αποσυν-
δέονται εύκολα (π.χ. πείροι διαχαλωτών αγκίστρων έλξης)
και τα στοιχεία
—των προστατευτικών διατάξεων που µπορούν να ανοιχθούν
χωρίς εργαλεία (π.χ. κάλυµµα της µηχανής)
πρέπει να είναι σταθερά στερεωµένα στο σχετικό συνδετικό
στοιχείο του ελκυστήρα ή στη σχετική προστατευτική
διάταξη.
2.2.Ορισµοί
2.2.1. Ως«προστατευτική διάταξη »νοείται µια διάταξη που εξασφα-
λίζει την προστασία των επικινδύνων τµηµάτων. Οι
προστατευτικές διατάξεις, κατά την έννοια της παρούσας
οδηγίας, περιλαµβάνουν τους θώρακες, τα καλύµµατα και
τους προφυλακτήρες.
2.2.1.1. Ως«θώρακας »νοείται η προστατευτική διάταξη που τοποθε-
τείται ακριβώς µπροστά από το επικίνδυνο τµήµα και η οποία,
µόνη της ή σε συνδυασµό µε άλλα τµήµατα της µηχανής,
εµποδίζει την επαφή µε το επικίνδυνο τµήµα από όλες τις
πλευρές.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 11
(1)ΕΕ αριθ. L8 4της 28. 3. 1974, σ. 33 .
▼B
2.2.1.2. Ως«κάλυµµα »νοείται η προστατευτική διάταξη που τοποθε-
τείται ακριβώς µπροστά από το επικίνδυνο τµήµα,
εµποδίζοντας την επαφή µε το επικίνδυνο τµήµα στην
καλυµµένη πλευρά.
2.2.1.3. Ως«προφυλακτήρας »νοείται η προστατευτική διάταξη η
οποία, µε τη βοήθεια κιγκλιδώµατος, πλέγµατος ή αντίστοιχου
µέσου, παρέχει την αναγκαία απόσταση ασφαλείας, κατά
τρόπον ώστε να µην είναι προσιτό το επικίνδυνο τµήµα.
2.2.2. Ως«επικίνδυνο τµήµα »νοείταικάθεσηµείο το οποίο, λόγω της
διάταξης ή του σχεδιασµού των σταθερών ή κινητών τµηµάτων
ενός ελκυστήρα, ενέχει κίνδυνο τραυµατισµού. Ειδικότερα, τα
επικίνδυνα τµήµατα περιλαµβάνουν: τα σηµεία σύνθλιψης,
διάτµησης, κοπής, διάτρησης, έµπηξης, εµπλοκής και τα
σηµεία εισαγωγής και αρπαγής.
2.2.2.1. Ως«σηµείο σύνθλιψης »νοείται κάθε επικίνδυνο σηµείο στο
οποίο µετακινούνται τµήµατα σε σχέση τα µεν µε τα δε ή σεσχέση µε σταθερά τµήµατα, κατά τρόπον ώστε να δηµιουρ-
γείται ενδεχοµένως κίνδυνος σύνθλιψης για τα άτοµα ή για
ορισµένα µέρη του σώµατός τους.
2.2.2.2. Ως«σηµείο διάτµησης »νοείται κάθε επικίνδυνο σηµείο στο
οποίο κινούνται τµήµατα κατά µήκος των µεν µε τα δε, ή κατά
µήκος άλλων τµηµάτων, κατά τρόπον ώστε να δηµιουργείται
κίνδυνος σύνθλιψης ή διάτµησης για άτοµα ή ορισµένα µέρη
του σώµατός τους.
2.2.2.3. Ως«σηµείο κοπής, διάτρησης ή έµπηξης »νοείται κάθε
επικίνδυνο σηµείο όπου τµήµατα, κινητά ή σταθερά, κοφτερά,
µυτερά ή αµβλέα µπορούν να τραυµατίσουν άτοµα ή ορισµένα
µέρη του σώµατός τους.
2.2.2.4. Ως«σηµείο εµπλοκής »νοείται κάθε επικίνδυνο σηµείο όπου
προεξέχουσες αιχµηρές ακµές, οδόντες, περόνες, κοχλίες και
περικόχλια, λιπαντήρες, άξονες, δακτύλιοι αξόνων και άλλα
µέρη µετακινούνται κατά τρόπον ώστε να υπάρχει κίνδυνος να
αρπάξουν και να παρασύρουν άτοµα ή ορισµένα µέρη του
σώµατος ή του ρουχισµού τους.
2.2.2.5. Ως«σηµείο εισαγωγής και σηµείο αρπαγής »νοείται κάθε
επικίνδυνο σηµείο όπου τα τµήµατα, κατά τη µετακίνησή τους,
µικραίνουν το άνοιγµα στο οποίο µπορούν να παρασυρθούν
άτοµα, ορισµένα µέρη του σώµατός τους ή του ρουχισµού τους.
2.2.3. Ως«εφικτή απόσταση »νοείται η µέγιστη απόσταση στην
οποία µπορούν να φθάσουν τα άτοµα ή ορισµένα µέρη του
σώµατος τους προς τα πάνω, προς τα κάτω, προς τα µέσα, από
πάνω, γύρω και διά µέσου, χωρίς τη βοήθεια άλλου αντικει-
µένου (σχήµα 1).
2.2.4. Ως«απόσταση ασφαλείας »νοείται η απόσταση που αντι-
στοιχεί στην εφικτή απόσταση ή στις σωµατικές διαστάσεις
συν ένα περιθώριο ασφαλείας (σχήµα 1).
2.2.5. Ως«σύστηµα χειρισµού »νοείται οποιοδήποτε σύστηµα του
οποίου η άµεση ενεργοποίηση επιτρέπει τη µεταβολή της
κατάστασης ή της λειτουργίας του ελκυστήρα ή του εξοπλι-
σµού που είναι συνδεδεµένος µε τον ελκυστήρα.
2.3.Αποστάσεις ασφαλείας για να απαφεύγεται η επαφή µε τα
επικίνδυνατµήµατα
2.3.1. Η απόσταση ασφαλείας µετράται από τα προσιτά σηµεία για τη
θέση σε κίνηση, τη συντήρηση και την επιθεώρηση του
ελκυστήρα, καθώς και από την επιφάνεια του εδάφους. Ως
«συντήρηση και την επιθεώρηση του ελκυστήρα »νοούνται
αποκλειστικά οι εργασίες που εκτελούνται κανονικά από τον
ίδιο τον οδηγό σύµφωνα µε τις οδηγίες χρήσης. Ως βάση για
τον προσδιορισµό των αποστάσεων ασφαλείας λαµβάνεται ότι
ο ελκυστήρας βρίσκεται στην κατάσταση για την οποία έχει
σχεδιασθεί και ότι δεν χρησιµοποιείται κανένα εργαλείο για
να καταστεί προσιτό το επικίνδυνο σηµείο.
Οι αποστάσεις ασφαλείας περιγράφονται στα σηµεία 2.3.2.1
έως 2.3.2.5. Σε ορισµένα ειδικά σηµεία ή όσον αφορά ορισµένα
ειδικά στοιχεία, το πρέπον επίπεδο ασφαλείας επιτυγχάνεται
εφόσον ο ελκυστήρας πληροί τις προϋποθέσεις των σηµείων
2.3.2.6 έως 2.3.2.14.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 12
▼B
2.3.2. Προστασία των επικίνδυνων σηµείων
2.3.2.1. Εφικτή απόσταση προς τα πάνω
Η απόσταση ασφαλείας προς τα πάνω είναι 2500 mm ( βλέπε
σχήµα 1) για άτοµα σε ορθία στάση.
Σχήµα 1
2.3.2.2. Εφικτή απόσταση προς τα κάτω και πάνω από ακµή
Η απόσταση ασφαλείας πάνω από ακµή προκύπτει από:
a=απόσταση από την επιφάνεια του εδάφους µέχρι το
επικίνδυνο τµήµα
b=ύψος της ακµής ή της προστατευτικής διάταξης
c=οριζόντια απόσταση µεταξύ επικινδύνου τµήµατος και
ακµής (βλέπε σχήµα 2).
Σχήµα 2
Για την εφικτή απόσταση προς τα κάτω και πάνω από ακµή,
πρέπει να τηρούνται οι αποστάσεις ασφαλείας που αναφέ-
ρονται στον πίνακα 1.
ΠΙΝΑΚΑΣ 1
(mm)
a:Απόσταση
επικινδύνου
τµήµατος από
το έδαφος∆ιαφορά ύψους ακµής και διάταξης προστασίας b
2 400 2 200 2000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000
Οριζόντια απόσταση cαπό το επικίνδυνο τµήµα
2 400 — 100 100 100 100 100 100 1001989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 13
▼B
(mm)
a:Απόσταση
επικινδύνου
τµήµατος από
το έδαφος∆ιαφορά ύψους ακµής και διάταξης προστασίας b
2 400 2 200 2000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000
Οριζόντια απόσταση cαπό το επικίνδυνο τµήµα
2 200 — 250 350 400 500 500 600 600
2 000 — — 350 500 600 700 900 1100
1 800 — — — 600 900 900 1 000 1100
1 600 — — — 500 900 900 1 000 13001 400 — — — 100 800 900 1 000 13001 200 — — — — 500 900 1 000 1400
1 000 — — — — 300 900 1 000 1400
800 — — — — — 600 900 1300600 — — — — — — 500 1200400 — — — — — — 300 1200200 — — — — — — 200 1100
2.3.2.3. Εφικτή απόσταση γύρω
Οι αποστάσεις ασφαλείας που αναφέρονται στον παρακάτω
πίνακα 2 πρέπει τουλάχιστον να τηρούνται αν το σχετικό
µέρος του σώµατος δεν πρέπει να φθάσει ένα επικίνδυνο
τµήµα. Για την τήρηση των αποστάσεων ασφαλείας, γίνεται
δεκτό ότι η κυρία άρθρωση του αντίστοιχου µέρους του
σώµατος στηρίζεται σταθερά πάνω στην ακµή. Οι αποστάσεις
ασφαλείας θεωρούνται ότι έχουν τηρηθεί µόνον εφόσον
διαπιστώνεται ότι το µέρος αυτό του σώµατος δεν µπορεί να
προχωρήσει ή να διεισδύσει βαθύτερα.
ΠΙΝΑΚΑΣ 2
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 14
▼B
2.3.2.4. ∆ιείσδυση και προσέγγιση
Αν υπάρχει δυνατότητα διείσδυσης στο εσωτερικό ή διά µέσου
ενός ανοίγµατος µέχρι τα επικίνδυνα τµήµατα, πρέπει τουλάχι-
στον να τηρούνται οι αποστάσεις ασφαλείας που αναφέρονται
στους πίνακες 3 και 4.
∆εν θεωρούνται παράγοντες κινδύνου τα κινητά τµήµατα που
βρίσκονται απέναντι σε άλλα κινητά τµήµατα ή δίπλα σε
ακίνητα τµήµατα εφόσον η µεταξύ τους απόσταση δεν
υπερβαίνει τα 8 mm.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 15
▼B
ΠΙΝΑΚΑΣ 3
Αποστάσεις ασφαλείας για επιµήκη και παράλληλα ανοίγµατα,
σε χιλιοστά
aείναι η µικρότερη διάσταση του ανοίγµατος
bείναι η απόσταση ασφαλείας από το σηµείο
κινδύνου
ΠΙΝΑΚΑΣ 4
Αποστάσεις ασφαλείας για τετράγωνα ή κυκλικά ανοίγµατα
aείναι το άνοιγµα /διάµετρος ή µήκος της πλευράς
bείναι η απόσταση ασφαλείας από το σηµείο
κινδύνου
2.3.2.5. Αποστάσεις ασφαλείας στα σηµεία σύνθλιψης
Ένα σηµείο σύνθλιψης δεν θεωρείται ως επικίνδυνο για το
αναφερόµενο µέρος του σώµατος, αν οι αποστάσεις ασφαλείαςδεν είναι κατώτερες των αναφεροµένων στον πίνακα 5 και
εφόσον εξασφαλίζεται ότι το παρακείµενο και ευρύτερο µέρος
του σώµατος δεν µπορεί να διεισδύσει σε αυτό.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 16
▼B
ΠΙΝΑΚΑΣ 5
2.3.2.6. Όργανα χειρισµού
Το διάστηµα µεταξύ δύο ποδοµοχλών και τα ανοίγµατα από τα
οποία διέρχονται τα όργανα χειρισµού δεν θεωρούνται ως
σηµεία σύνθλιψης ή διάτµησης.
2.3.2.7. Οπίσθια ζεύξη τριών σηµείων
2.3.2.7.1. Πίσω από ένα επίπεδο που διέρχεται διά του µέσου επιπέδου
των σηµείων άρθρωσης των ανυψωτικών ράβδων της ζεύξης
τριών σηµείων, πρέπει να τηρείται ένα ελάχιστο περιθώριο
ασφαλείας 25 mmµεταξύτωνκινητώντµηµάτων,για κάθεθέση
της διαδροµής της ανυψωτικής διάταξης —χωρίς να λαµβά-
νονται υπόψη τα άνω και κάτω ακρότατα σηµεία 0,1 n—όπως
και απόσταση 25 mmή ελάχιστη γωνία 30 ºγια τα τµήµατα που
δηµιουργούν διάτµηση και που προκαλούν γωνιακή µεταβολή
(βλέπε σχήµα 3). Η διαδροµή n′µειούµενη κατά 0,1 nπρος τα
πάνω και προς τα κάτω ορίζεται ως εξής (βλέπε σχήµα 4):
Σχήµα 31989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 17
▼B
Σχήµα 4
2.3.2.7.2. Για τη διαδροµή η που διανύει η υδραυλική ανυψωτική διάταξη
η κάτω θέση Α του σηµείου έλξης του κάτω βραχίονα ορίζεται
από τη διάσταση «14»σύµφωνα µε το πρότυπο ISO 730, µέρος 1
και η άνω θέση Β ορίζεται από τη µέγιστη υδραυλική
διαδροµή. Η διαδροµή n′αντιστοιχεί στη διαδροµή nµειωµένη
κατά 0,1 nπρος τα άνω και προς τα κάτω και αποτελεί την
κατακόρυφη απόσταση µεταξύ των σηµείων Α ′και Β′.
2.3.2.7.3. Γύρω από το περίγραµµα των ανυψωτικών ράβδων πρέπει
επίσης να διατηρείται στο εσωτερικό της διαδροµής n′,ένα
ελάχιστο περιθώριο ασφαλείας 25 mmσε σχέση µε τα
παρακείµενα τµήµατα.
2.3.2.7.4. Αν για την έλξη τριών σηµείων χρησιµοποιούνται διατάξεις
ζεύξης που δεν χρειάζονται την παρουσία χειριστή µεταξύ του
ελκυστήρα και του µεταφεροµένου εργαλείου (π.χ. σε
περίπτωση ταχέος σύνδεσµου) δεν εφαρµόζονται οι προδια-
γραφές του σηµείου 2.3.2.7.3.
2.3.2.7.5. Στο εγχειρίδιο χρήσης πρέπει να επισηµαίνονται τα επικίν-
δυνα τµήµατα που βρίσκονται µπρος από το επίπεδο που
ορίζεται στην πρώτη φράση του σηµείου 2.3.2.7.1.
2.3.2.8. Εµπρόσθια έλξη τριών σηµείων
2.3.2.8.1. Σε κάθε θέση της διαδροµής nτην οποία διανύει η διάταξη
υδραυλικής ανύψωσης —εξαιρουµένης της άνω και κάτω
ακραίας περιοχής 0,1 n—πρέπει να διατηρείται ανάµεσα στα
κινούµενα τµήµατα απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον 25 mm.
Εάν πρόκειται για διατεµνόµενα τµήµατα µε µεταβλητή γωνία
πρέπει να διατηρείται ελαχίστη γωνία 30 ºή απόσταση
ασφαλείας 25 mm.Η διαδροµή n′µειωµένη προς τα άνω και
κάτω κατά 0,1 n,ορίζεται ως εξής (βλέπε επίσης εικόνα 4).
2.3.2.8.2. Για τη διαδροµή nπου διανύει η υδραυλική διάταξη ανύψωσης,
η µεν κατώτερη ακραία θέση Α του σηµείου ζεύξης του κάτω
βραχίονα ορίζεται από τη διάσταση «14»,σύµφωνα µε το
πρότυπο ISO 8759 µέρος 2, η δε ανώτερη ακραία θέση Β
ορίζεται από τη µεγίστη υδραυλική διαδροµή. Η διαδροµή n′
ισούται µε τη διαδροµή nµειωµένη κατά 0,1 nπρος τα άνω και
προς τα κάτω και αποτελεί την κατακόρυφη απόσταση µεταξύτων σηµείων Α ′και Β′.
2.3.2.8.3. Εάν για τους κάτω βραχίονες της εµπρόσθιας έλξης τριών
σηµείων χρησιµοποιούνται ζευκτικές διατάξεις που δεν απαι-
τούν την παρουσία χειριστή µεταξύ του ελκυστήρα και του
φερόµενου εργαλείου (π.χ. σε περίπτωση ταχέος συνδέσµου
σύζευξης), οι απαιτήσεις που επιβάλλει το σηµείο 2.3.2.8.1 δεν
ισχύουν σε κύκλο ακτίνας 250 mmγύρω από τα σηµεία
συναρµογής των κάτω βραχιόνων στον ελκυστήρα. Γύρω
όµως από το περίγραµµα των ανυψωτικών βραχιόνων ή
ανυψωτικών κυλίνδρων πρέπει να διατηρείται οπωσδήποτε
στο εσωτερικό της οριζόµενης διαδροµής n′,απόσταση
ασφαλείας τουλάχιστον 25 mmαπό τα παρακείµενα τµήµατα.
2.3.2.9. Κάθισµα οδηγού και περιβάλλον
Σε καθιστή θέση, κάθε σηµείο σύνθλιψης ή διάτµησης πρέπει
να βρίσκεται εκτός της ακτίνας των χεριών ή των ποδιών του1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 18
▼B
οδηγού. Η προϋπόθεση αυτή θεωρείται ότι πληρούται εφόσον
τηρούνται οι παρακάτω όροι:
2.3.2.9.1. Με το κάθισµα του οδηγού να βρίσκεται στη µεσαία θέση
ρύθµισης τόσο κατά τη διαµήκη όσο και κατά την κατακόρυφη
έννοια, το όριο της εφικτής απόστασης από τον οδηγό
διαιρείται σε ζώνη Α και σε ζώνη Β. Το κέντρο των σφαιρικών
αυτών ζωνών βρίσκεται 60 mmεµπορός και 580 mmάνω του
σηµείου αναφοράς του καθίσµατος (βλέπε σχήµα 5). Η ζώνη Α
αποτελείται από σφαίρα ακτίνας 550 mm,ενώ η ζώνη Β κείται
ανάµεσα σε αυτή τη σφαίρα και σε σφαίρα ακτίνας 1 000 mm.
Σχήµα 5
2.3.2.9.2. Κοντά στα σηµεία σύνθλιψης και διάτµησης πρέπει να
τηρείται περιθώριο ασφαλείας 120 mmστη ζώνη Α και 25
mmστη ζώνη Β, ή στην περίπτωση µερών σε διάτµηση που
προκαλούν γωνιακή µεταβολή, να τηρείται γωνία τουλάχιστον
30º.
2.3.2.9.3. Στη ζώνη Α πρέπει να λαµβάνονται υπόψη µόνον τα σηµεία
σύνθλιψης και διάτµησης που δηµιουργούνται από µέρη που
κινούνται από εξωτερική πηγή ενέργειας.
2.3.2.9.4. Αν ένα επικίνδυνο τµήµα οφείλεται στην παρουσία κατα-
σκευαστικών στοιχείων κοντά στο κάθισµα, πρέπει να υπάρχει
περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον 25 mmµεταξύ του κατα-
σκευαστικού στοιχείου και του καθίσµατος. ∆εν υπάρχει
επικίνδυνο τµήµα µεταξύ του ερεισινώτου του καθίσµατος και
των παρακείµενων κατασκευαστικών στοιχείων, που
βρίσκονται πίσω από το ερεισίνωτο του καθίσµατος, αν τα
παρακείµενα κατασκευαστικά στοιχεία είναι λεία, ενώ το
ερεισίνωτο του καθίσµατος είναι στρογγυλεµένο στην παρα-
κείµενη ζώνη και δεν εµφανίζει οξείες ακµές.
2.3.2.10. Θέση συνοδού (αν προβλέπεται)
2.3.2.10.1. Αν υπάρχουν τµήµατα που δηµιουργούν κίνδυνο για τα πόδια
πρέπει να προβλεφθούν διατάξεις προστασίας σε ηµισφαιρική
ακτίνα 800 mmαπό το πρόσθιο άκρο του µαξιλαριού του
καθίσµατος και προς τα κάτω.
2.3.2.10.2. Στο εσωτερικό µιας σφαίρας της οποίας το κέντρο βρίσκεται
σε απόσταση 670 mmάνωθεν του κέντρου του πρόσθιου άκρου
του καθίσµατος του συνοδού, πρέπει να προστατεύονται όλα τα
επικίνδυνα τµήµατα που βρίσκονται στο εσωτερικό των ζωνών
Α και Β όπως αναφέρεται στο σηµείο 2.3.2.9 (βλέπε σχήµα 6).1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 19
▼B
Σχήµα 6
2.3.2.11. Ελκυστήρες µε µικρό µετατρόχιο κατά την έννοια
του άρθρου 1, δεύτερη περίπτωση της οδηγίας 87 /402/
ΕΟΚ
2.3.2.11.1. ∆εν εφαρµόζονται οι προδιαγραφές του σηµείου 2.3.2.9 στη
ζώνη που βρίσκεται κάτωθεν ενός επιπέδου µε κλίση 45 ºπρος
τα πίσω, εγκαρσίου προς την κατεύθυνση πορείας, και
διερχοµένου από σηµείο ευρισκόµενο σε απόσταση 240 mm
πίσω από το σηµείο αναφοράς του καθίσµατος (βλέπε σχήµα
7). Αν υπάρχουν επικίνδυνα σηµεία σε αυτήν τη ζώνη πρέπει
να τοποθετηθούν στον ελκυστήρα προειδοποιητικές ενδείξεις.
Σχήµα 7
2.3.2.11.2. Όσον αφορά την πρόσβαση στο κάθισµα του οδηγού, εφαρµό-
ζονται οι παράγραφοι 1 και 2 του τµήµατος IIτου
παραρτήµατος Iτης οδηγίας 80 /720/ΕΟΚ.
2.3.2.11.3. Όσον αφορά τα συστήµατα χειρισµού, εφαρµόζεται το τµήµα
I.6του παραρτήµατος Iτης οδηγίας 80 /720/ΕΟΚ.
2.3.2.11.4. Εµπρός από ένα επίπεδο αναφοράς κάθετο προς το διαµήκη
άξονα του οχήµατος και διερχόµενο από το µέσο της
ελεύθερης θέσης των ποδοπλήκτρων (συµπλέκτη ή /και πέδης),
πρέπει να εξασφαλίζεται προστασία από τα υπέρθερµα
τµήµατα της εξάτµισης µέχρι απόσταση 300 mmστο άνω1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 20
▼B
µέρος (700 mmπάνω από το επίπεδο επαφής του ελαστικού µε
το έδαφος) και µέχρι 150 mmστο κάτω µέρος (βλέπε σχήµα 8).
Πλευρικά, το τµήµα που πρέπει να προστατεύεται ορίζεται από
την εξωτερική επιφάνεια του ελκυστήρα και του συστήµατος
της εξάτµισης.
Τα υπέρθερµα τµήµατα της εξάτµισης που διέρχονται κάτω από
τον αναβαθµό ανόδου του ελκυστήρα, πρέπει, στην κάθετη
προέκτασή τους, να είναι καλυµµένα ή να διαθέτουν άλλη
θερµική προστασία.
Σχήµα 8
2.3.2.12. ∆ιατάξη και επισήµανση των εύκαµπτων σωλήνων
του υδραυλικού συστήµατος
2.3.2.12.1. Οι εύκαµπτοι σωλήνες του υδραυλικού συστήµατος πρέπει να
είναι τοποθετηµένοι µε τρόπο ώστε να αποφεύγεται κάθε
κίνδυνος µηχανικής και θερµικής ζηµιάς.
2.3.2.12.2. Οι εύκαµπτοι σωλήνες του υδραυλικού συστήµατος πρέπει να
αναγνωρίζονταισαφώςκαι να διαθέτουν ανεξίτηληκαι ευκρινή
επισήµανση µε τα εξής στοιχεία:
—το σήµα του κατασκευαστή του σωλήνα,
—την ηµεροµηνία κατασκευής (έτος και µήνας),
—την ανώτατη επιτρεπόµενη δυναµική υπερπίεση λειτουρ-
γίας.
2.3.2.12.3. Οι εύκαµπτοι σωλήνες του υδραυλικού συστήµατος που
βρίσκονται κοντά στη θέση του οδηγού ή του συνοδού πρέπει
να είναι τοποθετηµένοι και να ασφαλίζονται µε τρόπο ώστε να
µην προκαλείται κίνδυνος για κανέναν σε περίπτωση βλάβης.
2.3.2.13. ∆ιεύθυνση και ταλαντευόµενος άξονας
Τα τµήµατα που µετακινούνται σε σχέση τα µεν προς τα δε ή
σε σχέση µε σταθερά τµήµατα πρέπει να προστατεύονται αν
βρίσκονται στο εσωτερικό της ζώνης που ορίζεται στα σηµεία
2.3.2.9 έως 2.3.2.10.
Όταν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασµένος µε αρθρωτό σύστηµα
διεύθυνσης πρέπει, στην περιοχή συνάρθρωσης, να τοποθε-
τούνται, και στις δύο πλευρές του οχήµατος, ανεξίτηλες ή
αµετακίνητες και ευκρινείς προειδοποιητικές ενδείξεις µε
εικόνες ή κείµενο, ότι η παροµονή στη µη προστατευόµενη
περιοχή συνάρθρωσης απαγορεύεται. Ανάλογες ενδείξεις
πρέπει να συµπεριλαµβάνονται στις οδηγίες χρήσης του
οχήµατος.
2.3.2.14. Ακάλυπτοι άξονες µετάδοσης τοποθετηµένοι στον
ελκυστήρα
Οι ακάλυπτοι άξονες µετάδοσης (π.χ. για την κίνηση των 4
κινητηρίων τροχών) που µπορούν να περιστραφούν µόνον όταν
ο ελκυστήρας βρίσκεται εν κινήσει πρέπει να προστατεύονται
εφόσον βρίσκονται στο εσωτερικό της ζώνης που ορίζεται στα
σηµεία 2.3.2.9 και 2.3.2.10.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 21
▼B
2.3.2.15. Ελεύθερες ζώνες γύρω από τους κινητήριους τροχούς
2.3.2.15.1. Οι ελεύθερες ζώνες των προφυλακτήρων των τροχών πρέπει να
πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις.
2.3.2.15.2. Ως«ελεύθερη ζώνη »νοείται ο χώρος που πρέπει να παραµένει
ελεύθερος γύρω από το ελαστικό του κινητήριου τροχού σε
σχέση µε τα παρακείµενα τµήµατα του οχήµατος.
Η ελεύθερη ζώνη των κινητήριων τροχών, όταν χρησιµο-
ποιούνται τα µεγαλύτερα ελαστικά, πρέπει να αντιστοιχεί στις
διαστάσεις που αναφέρονται στο σχήµα 9 και στον πίνακα 6:
Σχήµα 9
ΠΙΝΑΚΑΣ 6
Κανονικό µετατρόχιο Μικρό µετατρόχιο
a
mmh
mma
mmh
mm
50 60 15 30
Επιτρέπεται να υπάρχει ελεύθερη ζώνη µικρότερη από εκείνη
που εµφανίζεται στο σχήµα 9 και στον πίνακα 6, επιπλέον των
ζωνών που αναφέρονται στα σηµεία 2.3.2.9 και 2.3.2.10, καθώς
και στην περίπτωση των ελκυστήρων µε µικρό µετατρόχιο, στο
σηµείο 2.3.2.11.1 στην περίπτωση που οι προφυλακτήρες των
τροχών χρησιµεύουν και για την απόξεση της κολληµένης
λάσπης.
2.4.Μέθοδοςπροσδιορισµούτουσηµείουαναφοράςτουκαθίσµατος
2.4.1. Γενικά
Η µέθοδος και η συσκευή που χρησιµοποιούνται για τον
προσδιορισµό του σηµείου αναφοράς κάθε τύπου επενδεδυ-
µένου καθίσµατος περιγράφονται κατωτέρω.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 22
▼B
2.4.2. Ορισµοί
Σηµείο αναφοράς καθίσµατος ( SIP):
σηµείο που βρίσκεται στο κεντρικό κατακόρυφο διάµηκες
επίπεδο της συσκευής προσδιορισµού του sipη οποία
απεικονίζεται στο σχήµα 10 και η οποία τοποθετείται πάνω
στο κάθισµα του οδηγού σύµφωνα µε τα σηµεία 2.4.4 και 2.4.6.
Το σηµείο αναφοράς του καθίσµατος ορίζεται σε σχέση µε το
όχηµα και δεν µετακινείται ανάλογα µε τις ρυθµίσεις ή /και τις
ταλαντεύσεις του καθίσµατος.
2.4.3. Συσκευή προσδιορισµού του σηµείου αναφοράς του καθίσµατος
(SIP)
Η συσκευή προσδιορισµούτου sipπρέπει να είναι όµοια µε την
απεικονιζοµένη στο σχήµα 10. Η µάζα της συσκευής πρέπει να
ισούται µε 6 ± 1 kg.Το κάτω µέρος της συσκευής πρέπει να
είναι επίπεδο και λείο.
2.4.4. Ρύθµιση του καθίσµατος για τον προσδιορισµό του σηµείου
αναφοράς ( SIP)
Όταν το κάθισµα και το σύστηµα ανάρτησής του είναι
ρυθµιζόµενα, το κάθισµα πρέπει να ρυθµίζεται ως εξής πριν
από τον προσδιορισµό του σηµείου αναφοράς:
α) όλες οι ρυθµίσεις —πρόσθια/οπίσθια θέση, ύψος και κλίση
—πρέπει να βρίσκονται στο µέσο της διαδροµής. Αν δεν
υπάρχει αυτή η δυνατότητα, πρέπει να χρησιµοποιείται η
ρύθµιση προς τα πάνω και προς τα πίσω που πλησιάζει
περισσότερο στη µεσαία θέση ·
β) τα ρυθµιζόµενα συστήµατα ανάρτησης πρέπει να ρυθµί-
ζονταικατά τρόπον ώστετο σύστηµανα βρίσκεται στοµέσο
της ταλάντωσής του µε τη συσκευή προσδιορισµού στη
θέση της και φορτισµένη. Το σύστηµα ανάρτησης µπορεί
να σταθεροποιείται µηχανικά στη θέση αυτή κατά τον
προσδιορισµό του σηµείου αναφοράς ( SIP)·
γ) η µη ρυθµιζόµενη ανάρτηση σταθεροποιείται στην κατακό-
ρυφη θέση που επιτυγχάνεται όταν η συσκευή
προσδιορισµού είναι στη θέση της και φορτισµένη ·
δ) αν οι προαναφερόµενες ρυθµίσεις είναι αντίθετες προς τις
ρητές οδηγίες του κατασκευαστή, οι οδηγίες αυτές πρέπει
να τηρούνται ώστε να επιτευχθεί η συνιστώµενη ρύθµιση
για οδηγό βάρους 75 kg.
ΣηµειώσηΈνας οδηγός βάρους 75 kgισοδυναµεί περίπου προς τη
συσκευή προσδιορισµού τοποθετηµένη πάνω στο κάθισµα καιφορτισµένη µε µάζα 65 kg.
2.4.5. Προσδιορισµός των τριών αξόνων αναφοράς x′,y ′καιz′για το SIP
Οι συντεταγµένες καθορίζονται ως εξής:α) στη µια πλευρά του στηρίγµατος του καθίσµατος εντοπί-
ζεται η οπή στερέωσης που βρίσκεται στην πιο οπίσθια
θέση·
β) αν ο άξονας αυτής της οπής είναι παράλληλος προς τον
άξονα άρθρωσης που ορίζεται στη συσκευή, τότε αυτός
λαµβάνεται ως άξονας y′(µε κατεύθυνση από αριστερά προς
τα δεξιά σε σχέση µε καθισµένο οδηγό —βλέπε σχήµα 11) ·
γ) αν ο άξονας αυτής της οπής είναι παράλληλος προς το
κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από την διάµεση
γραµµή του καθίσµατος, τότε λαµβάνεται ως άξονας y′η
παράλληλος προς τον προαναφερόµενο άξονα άρθρωσης, η
οποία διέρχεται από το σηµείο τοµής µεταξύ του επιπέδου
του στηρίγµατος του καθίσµατος και του άξονα της
προαναφερόµενης οπής (βλέπε σχήµα 12) ·
δ) σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ο άξονας y′καθορίζεται
ανάλογα µε τα δεδοµένα του εξεταζοµένου καθίσµατος ·
ε) οι άξονες x′καιz′ορίζονται ως τοµές του οριζόντιου και
κατακόρυφου επιπέδου που διέρχονται από τον άξονα y′µε
το κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από την διάµεση
γραµµή του καθίσµατος. Οι άξονες x′καιz′πρέπει να έχουν
κατεύθυνση προς τα εµπρός και προς τα πάνω (βλέπε
σχήµατα 11 και 12).1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 23
▼B
2.4.6. Μέθοδος προσδιορισµού του σηµείου αναφοράς του καθίσµατος
(SIP)
Το σηµείο αναφοράς του καθίσµατος ( sip)προσδιορίζεται µε τη
συσκευή που απεικονίζεται στο σχήµα 10 µε την ακόλουθη
διαδικασία:
α) το κάθισµα καλύπτεται µε ένα κοµµάτι υφάσµατος για να
διευκολυνθεί η ορθή τοποθέτηση της συσκευής ·
β) η συσκευή (χωρίς πρόσθετη µάζα) τοποθετείται στο
µαξιλάρι του καθίσµατος έτσι ώστε να εφάπτεται στο
ερεισίνωτο ·
γ) στη συνέχεια η συσκευή φορτίζεται ώστε το συνολοκό
βάρος της να φθάσει από 6 ±1k gστα 26± 1 kg.Το κέντρο
της κατακόρυφης δύναµης πρέπει να βρίσκεται περίπου 40
mmεµπρός από την ένδειξη του σηµείου αναφοράς του
καθίσµατος στο οριζόντιο τµήµα της συσκευής (βλέπε
σχήµα 10) ·
δ) στη συσκευή εφαρµόζεται δύο φορές οριζόντια δύναµη 100
Ν περίπου στο σηµείο αναφοράς του καθίσµατος όπως
δείχνει το σχήµα 1 ·
ε) προστίθενται και άλλα βάρη έτσι ώστε η συνολική µάζα
της συσκευής να φθάσει από 26 ±1k gσε 65± 1 kg.Το
κέντρο της κατακόρυφης δύναµης των προστιθέµενων
µαζών πρέπει να βρίσκεται 40 mmεµπρός από την ένδειξη
του σηµείου αναφοράς του καθίσµατος στο οριζόντιο
τµήµα της συσκευής (βλέπε σχήµα 10) ·
στ) στις δύο πλευρές του καθίσµατος, σε δύο κατακόρυφα
επίπεδα που βρίσκονται σε ίση απόσταση από τη διαµήκη
διάµεση γραµµή του καθίσµατος, µετρώνται µε ακρίβεια ±
1 mm,όπως ορίζονται στο σηµείο 2.4.5, οι συντεταγµένες
των τοµών των εν λόγω επιπέδων τον άξονα του σηµείου
αναφοράς του καθίσµατος που προσδιορίζεται από τησυσκευή.
Ως συντεταγµένες sipκαταγράφονται οι αριθµητικοί µέσοι
όροι των εξαγοµένων µετρήσεων των δύο επιπέδων ·
ζ) οι συνθήκες που προκύπτουν από τη µέθοδο προσδιορι-
σµού και αποκλίνουν από τη διαδικασία που περιγράφεται
στο παρόν παράρτηµα ή που ενδέχεται να αποτελέσουν
πηγή σφαλµάτων, πρέπει να καταγράφονται όπως και τα
αίτιά τους.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 24
▼B
Σχήµα 10
Συσκευήπροσδιορισµούτουσηµείουαναφοράςτουκαθίσµατος1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 25
▼B
Σχήµα 11
Προσδιορισµόςτωναξόνωναναφοράςτου SIP
(Άξονας της οπής στερέωσης παράλληλος προς τον άξονα
άρθρωσης πλάτης /µηρών)
Σχήµα 12
Προσδιορισµόςτωντριώναξόνωναναφοράςτου SIP
(Άξονας της οπής στερέωσης παράλληλος προς το κατακόρυφο
επίπεδο που διέρχεται από τη διάµεση γραµµή του καθίσµατος)1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 26
▼B
Προσάρτηµα
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 27
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Α
ΑΛΕΞΗΝΕΜΑΚΑΙΑΛΛΟΙΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ, ΟΡΙΣΜΟΙ, ΑΙΤΗΣΗ
ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ,ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ,ΣΗΜΑΤΑ,ΓΕΝΙΚΕΣΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ,
∆ΟΚΙΜΕΣΚΑΙΠΙΣΤΟΤΗΤΑΤΗΣΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
1. ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
1.1. Οι γεωργικοί ή δασικοί ελκυστήρες µπορούν, κατά την κρίση
των κατασκευαστών τους να είναι εξοπλισµένοι:
1.1.1. είτε µε αλεξήνεµα (παρµπρίζ) και µε υαλοπίνακες εκτός των
αλεξηνέµων σύµφωνους µε τις προδιαγραφές του παρόντος
παραρτήµατος
1.1.2. είτε µε αλεξήνεµα σύµφωνα µε τις προδιαγραφές που εφαρµό-
ζονται στους υαλοπίνακες εκτός των αλεξηνέµων του παρόντος
παραρτήµατος, πλην εκείνων που υπάγονται στις διατάξεις της
παραγράφου 9.1.4.2 του παραρτήµατος III-Γ της παρούσας
οδηγίας (υαλοπίνακες των οποίων ο συντελεστής κανονικής
µετάδοσης του φωτός µπορεί να είναι κατώτερος από 70 %).
2. ΟΡΙΣΜΟΙ
Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας:
2.1. Ως«υαλοπίνακας από ύαλο σκληρυµένη διά βαφής »νοείται
υαλοπίνακας που αποτελείται από ένα µόνο φύλλο υάλου που
έχει υποστεί ειδική επεξεργασία µε σκοπό να αυξηθεί η
µηχανική αντοχή του και να ελέγχεται ο θρυµµατισµός του
κατά τη θραύση.
2.2. Ως«υαλοπίνακας από ύαλο από συγκολληµένα φύλλα »,νοείται
υαλοπίνακας που αποτελείται από τουλάχιστον δύο φύλλα
υάλου που συγκρατούνται µεταξύ τους µε ένα ή περισσότερα
ενδιάµεσα φύλλα πλαστικού. Η εν λόγω ύαλος ονοµάζεται:
2.2.1. « κοινή»,όταν κανένα από τα φύλλα που την απαρτίζουν δεν
έχει υποστεί επεξεργασία, ή
2.2.2. « κατεργασµένη »,όταν τουλάχιστον ένα από τα φύλλα που την
απαρτίζουν έχει υποστεί ειδική επεξεργασία µε σκοπό να
αυξηθεί η µηχανική αντοχή της και να ελέγχεται ο θρυµµατι-
σµός κατά τη θραύση.
2.3. Ως«υαλοπίνακας ασφαλείας µε πλαστική επικάλυψη »νοείται
υαλοπίνακας ως αυτός που ορίζεται στα σηµεία 2.1 ή 2.2
επενδεδυµένος στην εσωτερική του επιφάνεια µε στρώµα
πλαστικής ύλης.
2.4. Ως«υαλοπίνακας ασφαλείας από υαλοπλαστικό »νοείται
υαλοπίνακας από ύαλο από συγκολληµένα φύλλα, µε ένα
φύλλο υάλου και ένα ή περισσότερα επάλληλα φύλλα
πλαστικού εκ των οποίων ένα λειτουργεί ως ενδιάµεσο
στρώµα. Το (τα) φύλλο(α) πλαστικού βρίσκεται(ονται) στην
εσωτερική όψη του υαλοπίνακα όταν αυτός συναρµόζεται στον
ελκυστήρα.
2.5. Ως«συγκρότηµα αλεξήνεµων »νοείται συγκρότηµα αποτελού-
µενο από αλεξήνεµα διαφορετικού σχήµατος και διαφορετικών
διαστάσεων που εξετάζονται ως προς τις µηχανικές ιδιότητες,
τον τρόπο θρυµµάτισης και τη συµπεριφορά τους κατά τις
δοκιµές αντοχής στις συνθήκες του περιβάλλοντος.
2.5.1. Ως«επίπεδο αλεξήνεµο »νοείται αλεξήνεµο που δεν εµφανίζει
ονοµαστική καµπυλότητα εκφραζόµενη µε ύψος τµήµατος
(βέλος) µεγαλύτερο από 10 mmανά µέτρο µήκους.
2.5.2. Ως«κυρτό αλεξήνεµο »νοείται αλεξήνεµο µε ονοµαστική
κυρτότητα εκφραζόµενη µε ύψος τµήµατος (βέλος) µεγαλύτερο
από 10mmανά µέτρο µήκους.
2.6. Ως«διπλό παράθυρο »νοείται σύνολο αποτελούµενο από δύο
υαλοπίνακες που τοποθετούνται χωριστά στο ίδιο άνοιγµα του
ελκυστήρα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 28
▼B
2.7. Ως«διπλός υαλοπίνακας »νοείται σύνολο αποτελούµενο από
δύο υαλοπίνακες που έχουν συναρµολογηθεί µόνιµα στο
εργοστάσιο και διαχωρίζονται από οµοιόµορφο διάκενο.
2.7.1. Ως«συµµετρικός διπλός υαλοπίνακας »νοείται διπλός υαλοπί-
νακας που οποίου οι υαλοπίνακες που τον συνιστούν είναι του
αυτού τύπου (ύαλος σκληρυµένη διά βαφής, ύαλος από
συγκολληµένα φύλλα κλπ.) µε τα ίδια κύρια και δευτερεύοντα
χαρακτηριστικά.
2.7.2. Ως«ασύµµετρος διπλός υαλοπίνακας »νοείται διπλός υαλοπί-
νακας του οποίου οι δύο υαλοπίνακες που τον συνιστούν είναι
διαφορετικού τύπου (ύαλος η οποία έχει υποστεί βαφή, ύαλος
από συγκολληµένα φύλλα κλπ.) µε διαφορετικά κύρια ή και
δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.
2.8. Ως«κύριο χαρακτηριστικό »νοείται χαρακτηριστικό που
µεταβάλλει αισθητά τις οπτικές ή και µηχανικές ιδιότητες
ενός υαλοπίνακα σε σχέση µε τη λειτουργία που πρέπει να
επιτελεί ο ενλόγω υαλοπίνακαςστον ελκυστήρα. Ο όρος αυτός
περιλαµβάνει επίσης την εµπορική επωνυµία ή το βιοµηχανικό
σήµα.
2.9. Ως«δευτερεύον χαρακτηριστικό »νοείται χαρακτηριστικό
δυνάµενο να µεταβάλει τις οπτικές ή και µηχανικές ιδιότητες
ενός υαλοπίνακα κατά τρόπο σηµαντικό για τη λειτουργία την
οποία προορίζεται ο εν λόγω υαλοπίνακας στον ελκυστήρα. Η
σηµασία της µεταβολής υπολογίζεται µε βάση τους δείκτες
δυσκολίας.
2.10. Ως«δείκτης δυσκολίας »νοείται µια κατάταξη δύο βαθµών που
ισχύει για τις παρατηρούµενες στην πράξη διακυµάνσεις γιακάθε δευτερεύον χαρακτηριστικό. Η µετάβαση από το δείκτη 1
στο δείκτη 2 υποδηλοί την ανάγκη εκτέλεσης συµπληρωµα-
τικών δοκιµών.
2.11. Ως«ανεπτυγµένη επιφάνεια αλεξηνέµου »νοείται η επιφάνεια
του ελάχιστου ορθογωνίου τεµαχίου υάλου από το οποίο
µπορεί να κατασκευαστεί αλεξήνεµο.
2.12. Ως«γωνία κλίσης ενός αλεξήνεµου »νοείται η γωνία που
σχηµατίζεται από την κατακόρυφο και την ευθεία που ενώνουν
το άνω και το κάτω άκρο του αλεξήνεµου. Οι εν λόγω ευθείες
λαµβάνονται στο κατακόρυφο επίπεδο που περιέχει το διαµήκη
άξονα του ελκυστήρα.
2.12.1. Η µέτρηση της γωνίας κλίσης γίνεται µε τον ελκυστήρα
άφορτο και ακίνητο επί του εδάφους.
2.12.2. Οι ελκυστήρες που είναι εφοδιασµένοι µε σύστηµα ανάρτησης
υδροπνευµατικό, υδραυλικό ή πεπιεσµένου αέρα, ή µε σύστηµα
αυτόµατης ρύθµισης της απόστασης από το έδαφος αναλόγως
του φορτίου, δοκιµάζονται υπό τις κανονικές συνθήκες
λειτουργίας που ορίζει ο κατασκευαστής.
2.13. Ως«ύψος τµήµατος »(βέλος τοµέα) νοείται η µέγιστη
απόσταση που χωρίζει την εσωτερική επιφάνεια του υαλοπί-
νακα από επίπεδο που διέρχεται από τα άκρα του. Η απόσταση
αυτή µετράται µε κατεύθυνση σχεδόν κάθετη προς τον
υαλοπίνακα (βλέπε παράρτηµα III-Ι∆ σχήµα 1).
2.14. Ως«τύπος υαλοπίνακα »νοούνται οι υαλοπίνακες που ορίζονται
στα σηµεία 2.1 έως 2.4, οι οποίοι δεν εµφανίζουν ουσιαστικές
διαφορές κυρίως όσον αφορά τα κύρια και δευτερεύοντα
χαρακτηριστικά τους που αναφέρονται στα παραρτήµατα III-∆
ωςIII-ΙΒ.
2.14.1. Αν και η τροποποίηση των κύριων χαρακτηριστικών συνεπά-
γεται ότι πρόκειται για νέο τύπο προϊόντος, σε ορισµένες
περιπτώσεις η τροποποίηση του σχήµατος και των διαστάσεων
δεν συνεπάγεται κατ 'ανάγκη υποχρέωση εκτέλεσης πλήρους
σειράς δοκιµών. Για ορισµένες από τις δοκιµές που προσδιο-
ρίζονται σε ειδικά παραρτήµατα, οι υαλοπίνακες µπορούν να
οµαδοποιηθούν εφόσον είναι σαφές ότι διαθέτουν ανάλογα
κύρια χαρακτηριστικά.
2.14.2. Υαλοπίνακες οι οποίοι εµφανίζουν διαφορές µόνον από
πλευράς δευτερευόντων χαρακτηριστικών τους, θεωρούνται
ότι ανήκουν στον ίδιο τύπο. Ωστόσο, ορισµένες δοκιµές
µπορούν να γίνουν σε δείγµατα υαλοπινάκων, εφόσον η
διεξαγωγή των δοκιµών αυτών προβλέπεται ρητώς στους όρους
δοκιµής.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 29
▼B
2.15. Ως«καµπυλότητα r»νοείται η κατά προσέγγιση τιµή της
µικρότερης ακτίνας του τόξου του αλεξήνεµου που µετράται
στην πλέον καµπύλη ζώνη.
3. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
3.1. Η αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ για έναν τύπο υαλοπίνακα
υποβάλλεται από τον κατασκευαστή των υαλοπινάκων ασφα-
λείας ή τον εντολοδόχο του, δεόντως αναγνωρισµένο στο
κράτος όπου κατατίθεται η αίτηση. Για κάθε τύπο υαλοπίνακα
η αίτηση µπορεί να υποβληθεί µόνο σε ένα κράτος µέλος.
3.2. Για κάθε τύπο κρυστάλλου ασφαλείας, η αίτηση συνοδεύεται
από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν και από τις ακόλουθες
ενδείξεις:
3.2.1. τεχνική περιγραφή που περιλαµβάνει όλα τα κύρια και
δευτερεύοντα χαρακτηριστικά και
3.2.1.1. για υαλοπίνακες εκτός αλεξηνέµων, σχέδια διαστάσεων Α4 ή
διπλωµένα σε αυτές τις διαστάσεις που αναφέρουν:
—τη µέγιστη επιφάνεια,
—τη µικρότερη γωνία µεταξύ δύο παρακείµενων πλευρών του
υαλοπίνακα,
—εάν χρειάζεται, το µεγαλύτερο ύψος του τµήµατος (βέλους) ·
3.2.1.2. για τα αλεξήνεµα:
3.2.1.2.1. κατάλογο των τύπων αλεξήνεµου για τους οποίους ζητείται η
επικύρωση, ο οποίος αναφέρει την επωνυµία των κατασκευα-
στών των ελκυστήρων,
3.2.1.2.2. σχέδια σε κλίµακα 1 προς 10 καθώς και διαγράµµατα των
αλεξηνέµων και της τοποθέτησής τους στον ελκυστήρα,
αρκετά λεπτοµερή ώστε να δείχνουν:
3.2.1.2.2.1. τη θέση του αλεξήνεµου σε σχέση µε το σηµείο αναφοράς
όπως ορίζεται στο σηµείο 1.2 του παραρτήµατος «οπτικό
πεδίο»της οδηγίας 74 /347/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 25ης
Ιουνίου 1974 περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών
µελών των αναφεροµένων στο οπτικό πεδίο και στους
υαλοκαθαριστήρες των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων µε
τροχούς,
3.2.1.2.2.2. τη γωνία κλίσης του αλεξήνεµου,
3.2.1.2.2.3. τη θέση και τις διαστάσεις της ζώνης στην οποία διενεργείται
ο έλεγχος των οπτικών ιδιοτήτων και, κατά περίπτωση, την
επιφάνεια η οποία έχει υποστεί διαφορική βαφή,
3.2.1.2.2.4. την ανεπτυγµένη επιφάνεια του αλεξήνεµου,
3.2.1.2.2.5. το µέγιστο ύψος του τµήµατος (βέλους) του αλεξήνεµου,
3.2.1.2.2.6. την καµπυλότητα του αλεξήνεµου (αποκλειστικά για λόγους
οµαδοποίησης) ·
3.2.1.3. για τους διπλούς υαλοπίνακες, σχέδια σχήµατος το πολύ Α 4 ή
διπλωµένα σε αυτές τις διαστάσεις που αναφέρουν επί πλέον
των αναφεροµένων στο σηµείο 3.2.1.1 στοιχείων:
—τον τύπο κάθε συστατικού του υαλοπίνακα,
—το είδος της σφράγισης (οργανική, ύαλος -ύαλος ή ύαλος -
µέταλλο),
—το ονοµαστικό πάχος του διάκενου µεταξύ των δύο
υαλοπινάκων.
3.3. Εξάλλου, ο αιτών υποχρεούται να προσκοµίσει επαρκή αριθµό
δοκιµίων και δειγµάτων ετοίµων υαλοπινάκων των εξεταζό-
µενων τύπων. Ο αριθµός αυτός ορίζεται ενδεχοµένως από
κοινού µε την αρµόδια υπηρεσία δοκιµών.
3.4. Η αρµόδια αρχή εξακριβώνει ότι υφίστανται ικανοποιητικά
µέτρα για τον αποτελεσµατικό έλεγχο της πιστότητας της
παραγωγής πριν χορηγήσει την έγκριση τύπου.
4. ΣΗΜΑΤΑ
4.1. Όλοι οι υαλοπίνακες ασφαλείας, περιλαµβανοµένων των
δειγµάτων και των δοκιµίων που υποβάλλονται προς έγκριση
τύπου, πρέπει να φέρουν το βιοµηχανικό ή το εµπορικό σήµα1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 30
▼B
του κατασκευαστή. Το σήµα πρέπει να είναι ευανάγνωστο και
ανεξίτηλο.
5. ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ
5.1. Όταν τα προσκοµισθέντα για έγκριση τύπου δείγµατα πληρούν
τις προϋποθέσεις των κατωτέρω σηµείων 5 έως 7, χορηγείται
έγκριση τύπου για τον αντίστοιχο τύπο υαλοπινάκων ασφα-
λείας.
5.2. Όπως ορίζεται στα παραρτήµατα III-Ε,III-Ζ,III-ΙΑ καιIII-ΙΒ,
χορηγείται αριθµός έγκρισης τύπου για κάθε τύπο ή, στην
περίπτωση των αλεξήνεµων, για κάθε οµάδα για την οποία
χορηγείται η έγκριση τύπου. Τα δύο πρώπα ψηφία (προς το
παρόν 00 για την οδηγία υπό τη σηµερινή της µορφή)
υποδηλούν τη σειρά των τροποποιήσεων που αντιστοιχούν
στις πλέον πρόσφατες µείζονες τεχνικές µεταβολές οι οποίες
επενήχθησαν στην οδηγία κατά την ηµεροµηνία χορήγησης
της έγκρισης τύπου. Το ίδιο κράτος µέλος δεν µπορεί να
χορηγήσει τον αριθµό αυτό σε άλλο τύπο ή οµάδα υαλο-
πινάκων ασφαλείας.
5.3. Η έγκριση τύπου του υαλοπίνακα, η επέκταση ή άρνηση της
έγκρισης τύπου ενός υαλοπίνακα ασφαλείας κατ 'εφαρµογή της
παρούσας οδηγίας, γνωστοποιείται στα κράτη µέλη µε δελτίο
ανακοίνωσης σύµφωναµε το υπόδειγµα του παραρτήµατος III-Β
της παρούσας οδηγίας και των συµπληρωµατικών
προσαρτηµάτων του.
5.3.1. Όσον αφορά τα αλεξήνεµα, το δελτίο ανακοίνωσης της
έγκρισης τύπου ΕΟΚ συνοδεύεται από έγγραφο που περιέχει
κατάλογο των τύπων αλεξήνεµων που περιλαµβάνονται στην
οµάδα στην οποία χορηγείται έγκριση τύπου, καθώς και τα
χαρακτηριστικά της οµάδας σύµφωνα µε το συµπληρωµατικό
προσάρτηµα 8 του παραρτήµατος III-Β.
5.4. Σε κάθε υαλοπίνακα ασφαλείας και κάθε διπλό υαλοπίνακα που
είναι σύµφωνα προς εγκεκριµένο τύπο υαλοπίνακα κατ '
εφαρµογή της παρούσας οδηγίας, τοποθετείται σε εµφανές
σηµείο, εκτός του προβλεπόµενου στο σηµείο 4.1 σήµατος,
σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ. Επίσης µπορεί να τοποθετηθεί
οποιοδήποτε ειδικό σήµα έγκρισης τύπου που χορηγείται για
κάθε υαλοπίνακα ενός διπλού υαλοπίνακα.
Το εν λόγω σήµα έγκρισης τύπου αποτελείται:
5.4.1. από ορθογώνιο το οποίο περιέχει το µικρό γράµµα «e»
ακολουθούµενο από τον διακριτικό αριθµό ης χώρας που
χορήγησε την επικύρωση (1),
5.4.2. τον αριθµό έγκρισης τύπου, δεξιά του ορθογωνίου που
προβλέπεται στον σηµείο 5.4.1.
5.5. Τα ακόλουθα συµπληρωµατικά σύµβολα τοποθετούνται
πλησίον του προαναφερόµενου σήµατος έγκρισης τύπου:
5.5.1. αν πρόκειται για αλεξήνεµο:
I:αν πρόκειται για ύαλο σκληρυµένη διά βαφής ( I/Ρ αν φέρει
επένδυση) (2),
II:αν πρόκειται για κοινή ύαλο από συγκολληµένα φύλλα ( II/
Ρ αν φέρει επένδυση) (2),
III:αν πρόκειται για κατεργασµένη ύαλο από συγκολληµένα
φύλλα (III/Ρ αν φέρει επένδυση) (2),
IV:αν πρόκειται για υαλοπλαστικό ·
5.5.2. V: αν πρόκειται για υαλοπίνακα πλην των αλεξηνέµων που
εµπίπτει στις διατάξεις της παραγράφου 9.1.4.2 του παραρ-
τήµατος III-Γ·
5.5.3. VI: αν πρόκειται για διπλό υαλοπίνακα,1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 31
(1)1για την Οµοσπονδιακή ∆ηµοκρατία της Γερµανίας, 2 για τη Γαλλία, 3 για την
Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, ►A15για τη Σουηδία, ◄6για το Βέλγιο, 9 για
την Ισπανία, 11 για το Ηνωµένο Βασίλειο, ►A112για την Αυστρία, ◄13για το
Λουξεµβούργο, ►A117για τη Φινλανδία, ◄18για τη ∆ανία, 21 για την
Πορτογαλία, IRLγια την Ιρλανδία και ELγια την Ελλάδα.
(2)Σύµφωνα µε τον ορισµό του σηµείου 2.3.
▼B
5.5.4. T: αν πρόκειται για αλεξήνεµο ανταποκρινόµενο στις προδια-
γραφές που ισχύουν για τους πλην των αλεξηνέµων
υαλοπίνακες, εκτός από εκείνες που εµπίπτουν στις
διατάξεις του σηµείου 9.1.4.2 του παραρτήµατος III-Γ της
παρούσας οδηγίας (υαλοπίνακες των οποίων ο συντελεστής
κανονικής µετάδοσης του φωτός µπορεί να είναι κατώτερος
του 70%).Στην περίπτωση πάντως των αλεξηνέµων που
ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές που ισχύουν για τους
(πλην αλεξηνέµων) υαλοπίνακες από συγκολληµένα φύλλα,
το σύµβολο αυτό δεν µπορεί να επιτεθεί αν δεν εκτελεστεί
η δοκιµή συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής επί
επιπέδου δοκιµίου, όπως ορίζεται στο σηµείο 3.3.2 του
παραρτήµατος III-Γ της παρούσας οδηγίας, µε ύψος
πτώσεως µεταξύ 4,0 m + 25/ −0 mm.
5.6. Το σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ και το σύµβολο πρέπει να είναι
ευανάγνωστα και ανεξίτηλα.
5.7. Στο προσάρτηµα 1 του παρόντος παραρτήµατος περιλαµβά-
νονται παραδείγµατα σηµάτων έγκρισης τύπου.
6. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
6.1. Όλα τα είδη υάλου και µάλιστα εκείνα που προορίζονται για
την κατασκευή αλεξηνέµων πρέπει να είναι ποιότητας που να
περιορίζει στο ελάχιστο τον κίνδυνο σωµατικής βλάβης σεπερίπτωση θραύσης. Η ύαλος πρέπει να εµφανίζει ικανοποιη-
τική αντοχή στις καταπονήσεις που θα προκύψουν
ενδεχοµένως στη διάρκεια συµβάντων επερχοµένων υπό
κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, καθώς και στους ατµοσφαι-
ρικούς και θερµικούς παράγοντες, στις χηµικές ουσίες, στην
καύση και την τριβή.
6.2. Οι υαλοπίνακες ασφαλείας πρέπει επίσης να είναι επαρκώς
διαφανείς, να µην προκαλούν αισθητή παραµόρφωση των
αντικειµένων όπως φαίνονται διά µέσου του αλεξηνέµου ή
οποιαδήποτε σύγχυση των χρωµάτων που χρησιµοποιούνται
για την οδική σήµανση. Σε περίπτωση θραύσης του αλεξη-
νέµου, ο οδηγός πρέπει να µπορεί να διακρίνει αρκετά την οδό
ώστε να πεδήσει και να σταµατήσει τον ελκυστήρα µε απόλυτη
ασφάλεια.
7. ΕΙ∆ΙΚΕΣ ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
Όλοι οι τύποι υαλοπινάκων ασφαλείας ανάλογα µε την
κατηγορία στην οποία ανήκουν, πρέπει να πληρούν τις
ακόλουθες ειδικές προδιαγραφές:
7.1. όσον αφορά τα αλεξήνεµα από ύαλο σκληρυµένη διά βαφής,
τις απαιτήσεις του παραρτήµατος III-∆,
7.2. όσον αφορά τους υαλοπίνακες που έχουν υποστεί οµοιόµορφη
βαφή, εκτός των αλεξηνέµων, τις απαιτήσεις του παραρτή-
µατοςIII-∆,
7.3. όσον αφορά τα αλεξήνεµα από κοινή ύαλο από συγκολληµένα
φύλλα, τις απαιτήσεις του παραρτήµατος III-ΣΤ,
7.4. όσον αφορά τους υαλοπίνακες από κοινή ύαλο από συγκολλη-
µένα φύλλα, πλην των αλεξηνέµων, τις απαιτήσεις του
παραρτήµατος III-Ζ,
7.5. όσον αφορά τα αλεξήνεµα από κατεργασµένη ύαλο από
συγκολληµένα φύλλα, τις απαιτήσεις του παραρτήµατος III-Η,
7.6. εκτός των προαναφεροµένων προδιαγραφών, οι υαλοπίνακες
ασφαλείας που είναι επενδεδυµένοι µε πλαστικό, τις απαιτή-
σεις του παραρτήµατος III-Θ,
7.7. όσον αφορά τα αλεξήνεµα από ύαλοπλαστικό, τις απαιτήσεις
του παραρτήµατος III-I,
7.8. όσον αφορά τους υαλοπίνακες από υαλοπλαστικό, πλην των
αλεξηνέµων, τις απαιτήσεις του παραρτήµατος III-IΑ,
7.9. όσον αφορά τους διπλούς υαλοπίνακες, τις απαιτήσεις του
παραρτήµατος III-IΒ.
8. ∆ΟΚΙΜΕΣ
8.1. Η παρούσα οδηγία προβλέπει τις ακόλουθες δοκιµές:1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 32
▼B
8.1.1.∆οκιµήθρυµµατισµού
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό:
8.1.1.1. να εξακριβώσει ότι τα θραύσµατα και τεµάχια που προκύπτουν
από τη θραύση του υαλοπίνακα είναι τέτοια ώστε να
περιορίζεται στο ελάχιστο ο κίνδυνος τραυµατισµού και
8.1.1.2. όταν πρόκειται για αλεξήνεµο, να ελέγξει την παραµένουσα
ορατότητα µετά τη θραύση.
8.1.2.∆οκιµήµηχανικήςαντοχής
8.1.2.1. ∆οκιµή κρούσης σφαιριδίου
Πρόκειται για δύο δοκιµές, η πρώτη µε σφαιρίδιο 227 g,ηδ ε
άλλη µε σφαιρίδιο 2 260 g.
8.1.2.1.1. ∆οκιµή µε το σφαιρίδιο 227 g.Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να
εκτιµήσει την πρόσφυση του ενδιάµεσου στρώµατος των
υαλοπινάκων από συγκολληµένα φύλλα και τη µηχανική
αντοχή των υαλοπινάκων που έχουν υποστεί οµοιόµορφη
βαφή.
8.1.2.1.2. ∆οκιµή µε σφαιρίδιο 2 260 g. Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να
εκτιµήσει την αντοχή του υαλοπίνακα από συγκολληµένα
φύλλα στην εισχώρηση του σφαιριδίου.
8.1.2.2. ∆οκιµή συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει την πιστότητα του
υαλοπίνακα στις απαιτήσεις όσον αφορά τον περιορισµό των
τραυµατισµών σε περίπτωση πρόσκρουσης της κεφαλής πάνω
στο αλεξήνεµο, τους υαλοπίνακες από συγκολληµένα φύλλα
και τους υαλοπίνακες από υαλοπλαστικό, καθώς και τις
µονάδες µε διπλά υαλοστάσια που χρησιµοποιούνται ως πλάγια
τζάµια.
8.1.3.∆οκιµήαντοχήςστουςπεριβαλλοντικούςπαράγοντες
8.1.3.1. ∆οκιµή τριβής
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να διαπιστώσει αν η αντοχή στην
τριβή ενός υαλοπίνακα ασφαλείας υπερβαίνει µια ορισµένη
τιµή.
8.1.3.2. ∆οκιµή αντοχής στις υψηλές θερµοκρασίες
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι, σε περίπτωση
παρατεταµένης έκθεσης σε υψηλές θερµοκρασίες, δεν εµφα-
νίζεται φυσαλλίδα ή άλλο ελάττωµα στο ενδιάµεσο στρώµα
των υαλοπινάκων από συγκολληµένα φύλλα και από υαλοπλα-
στικό.
8.1.3.3. ∆οκιµή αντοχής στην ακτινοβολία
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν η µετάδοση του
φωτός στους υαλοπίνακες από συγκολληµένα φύλλα, υαλοπλα-
στικό και ύαλο µε πλαστική επικάλυψη, µειώνεται σηµαντικά
µετά από παρατεταµένη έκθεση σε ακτινοβολία ή αν ο
υαλοπίνακας υφίσταται σηµαντικό αποχρωµατισµό.
8.1.3.4. ∆οκιµή αντοχής στην υγρασία
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν οι υαλοπίνακες
από συγκολληµένα φύλλα, από υαλοπλαστικό και από ύαλο µε
πλαστική επικάλυψη, αντέχουν σε παρατεταµένη έκθεση στην
ατµοσφαιρική υγρασία χωρίς να υποστούν σηµαντικές αλλοιώ-
σεις.
8.1.3.5. ∆οκιµή αντοχής στις µεταβολές της θερµοκρασίας
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν το (τα)
πλαστικό(ά) υλικό(ά) που χρησιµοποιούνται σε υαλοπίνακες
ασφαλείας όπως ορίζονται στα σηµεία 2.3 και 2.4 παραπάνω
αντέχει(ουν) σε παρατεταµένη έκθεση σε πολύ υψηλές
θερµοκρασίες χωρίς να υποστούν σηµαντικές αλλοιώσεις.
8.1.4.Οπτικέςιδιότητες
8.1.4.1. ∆οκιµή µετάδοσης του φωτός
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν η κανονική
µετάδοση τους φωτός στους υαλοπίνακες ασφαλείας υπερ-
βαίνει µια ορισµένη τιµή.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 33
▼B
8.1.4.2. ∆οκιµή οπτικής παραµόρφωσης
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι η παραµόρφωση
των αντικειµένων όπως φαίνονται µέσα από το αλεξήνεµο δεν
είναι τόσο µεγάλη ώστε να ενοχλεί τον οδηγό.
8.1.4.3. ∆οκιµή διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι η γωνία
διαχωρισµού του δευτερογενούς και του πρωτογενούς ειδώλου
δεν υπερβαίνει µια ορισµένη τιµή.
8.1.4.4. ∆οκιµή αναγνώρισης των χρωµάτων
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι δεν υπάρχει
κανένας κίνδυνος σύγχυσης των χρωµάτων όπως φαίνονται
µέσα από το αλεξήνεµο.
8.1.5.∆οκιµήαντοχήςστηφωτιά
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι η εσωτερική
όψη υαλοπίνακος ασφαλείας, όπως ορίζεται στα σηµεία 2.3 και
2.4 παραπάνω, έχει επαρκώς χαµηλό βαθµό καύσης.
8.1.6.∆οκιµήαντοχήςστιςχηµικέςουσίες
Η δοκιµή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν η εσωτερική
όψη υαλοπίνακα ασφαλείας, όπως ορίζεται στα σηµεία 2.3 και
2.4 παραπάνω, αντέχουν στην έκθεση σε χηµικές ουσίες, που
ενδέχεται να βρίσκονται ή να χρησιµοποιούνται στο όχηµα
(π.χ. προϊόντα καθαρισµού) χωρίς να υποστεί αλλοίωση.
8.2.∆οκιµές που πρέπει να εκτελεσθούν για τις κατηγορίες
υαλοπινάκων που ορίζονται στα σηµεία 2.1 έως 2.4 της
παρούσαςοδηγίας
8.2.1. Οι υαλοπίνακες ασφαλείας υποβάλλονται στις δοκιµές που
απαριθµούνται στον ακόλουθο πίνακα:1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 34
ΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΛΟΙΠΟΙ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ
Ύαλος η οποίο έχει
υποστεί βαφήΚοινή ύαλος από
συγκολληµένα φύλλαΚατεργασµένη ύαλος από
συγκολληµένα φύλλαΥαλοπλα-
στικόΎαλος η
οποία έχει
υποστεί
βαφήΎαλος
συγκολλη-
µένα φύλλαΥαλοπλα-
στικό
I I/P II II/P III III/P IV
Θρυµµατισµός Α4 /2 Α4/2 — — Α8/4 Α8/4 — Α5/2 — —
Μηχανική αντοχή:
—σφαιρίδιο 227 g— — Α6/4.3. Α6/4.3. Α6/4.3. Α6/4.3. Α6/4.3. Α5/3.1. Α7/4 Α7/4
—σφαιρίδιο 2 260 g — — Α6/4.2. Α6/4.2. Α6/4.2. Α6/4.2. — — — —
Συµπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής (1)Α4/3 Α4/3 Α6/3 Α6/3 Α6/3 Α6/3 Α10/3 — Α7/3 Α11/3
Τριβή:
—εξωτερική όψη —— Α6/5.1. Α6/5.1. Α6/5.1. Α6/5.1. Α6/5.1. — Α6/5.1. Α6/5.1.
—εσωτερική όψη — Α9/2 — Α9/2 — Α9/2 Α9/2 Α9/2 (2)Α9/2 (2)Α9/2
Υψηλή θερµοκρασία —— Α3/5 Α3/5 Α3/5 Α3/5 Α3/5 — Α3/5 Α3/5
Ακτινοβολία — Α3/4 Α3/6 A3/6 Α3/6 Α3/6 Α3/4 — Α3/6 Α3/4
Υγρασία — Α3/7 Α3/7 Α3/7 Α3/7 Α3/7 Α3/7 Α3/7 (2)Α3/7 Α3/7
Μετάδοση του φωτός Α3 /9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1. Α3/9.1.
Οπτική παραµόρφωση Α3 /9.2. Α3/9.2. Α3/9.2. Α3/9.2. Α3/9.2. Α3/9.2. Α3/9.2. Α3/9.2.(3)— —
∆ευτερογενές είδωλο Α3 /9.3. Α3/9.3. Α3/9.3. Α3/9.3. Α3/9.3. Α3/9.3. Α3/9.3. Α3/9.2.(3)— —
Αναγνώριση των χρωµάτων Α3 /9.4. Α3/9.4. Α3/9.4. Α3/9.4. Α3/9.4. Α3/9.4. Α3/9.4. — — —
Αντοχή στις µεταβολές της θερµοκρασίας — Α3/8 — Α3/8 — Α3/8 Α3/8 Α3/8 (2)Α3/8 (2) A3/8
Αντοχή στη φωτιά — Α3/10 — Α3/10 — Α3/10 Α3/10 Α3/10 (2)Α3/10 (2)Α3/10
Αντοχή στις χηµικές ουσίες — Α3/11 — Α3/11 — Α3/11 Α3/11 Α3/11 (2)Α3/11 (2)Α3/11
(1)Η δοκιµή αυτή πρέπει να εκτελείται επίσης και στους διπλούς υαλοπίνακες σύµφωνα µε το παράρτηµα ΙΒ σηµείο 3.
(2)Εφόσον φέρει εσωτερική επένδυση από πλαστικό.
(3)Η δοκιµή αυτή πρέπει να εκτελείται µε ύψος πτώσεως 4 m + 25/ −0 mm αντί 1,5 m + 25/ −0 mm όταν οι υαλοπίνακες χρησιµοποιούνται ως αλεξήνεµα σε ελκυστήρες.
ΣΗΜ:Στοιχεία όπως IΑ4/3παραπέµπουν στο σηµείο 3 του παραρτήµατος III-IΑ όπου περιέχεται η περιγραφή της αντίστοιχης δοκιµής και οι απαιτήσεις αποδοχής του υλικού.▼B1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 35
▼B
8.2.2. Χορηγείται έγκριση τύπου για υαλοπίνακα ασφαλείας εφόσον
πληροί όλες τις προϋποθέσεις που ορίζονται στις σχετικές
διατάξεις που αναφέρονται στον παραπάνω πίνακα.
9. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ή ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
ΕΝΟΣ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
9.1. Κάθε τροποποίηση ενός τύπου υαλοπίνακα ασφαλείας ή, αν
πρόκειται για αλεξήνεµο, κάθε προσθήκη αλεξήνεµου σε µια
οµάδα, γνωστοποιείται στη διοικητική υπηρεσία που
χορήγησε την έγκριση τύπου γι 'αυτόν τον τύπο υαλοπίνακα.
Η υπηρεσία αυτή δύναται τότε:
9.1.1. είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν πρόκειται να έχουν
αισθητά αρνητική επίδραση και, αν πρόκειται για αλεξήνεµο,
ότι ο νέος τύπος θα ενταχθεί στην οµάδα αλεξήνεµων για την
οποία έχει χορηγηθεί η έγκριση τύπου, και ότι, εν πάση
περιπτώσει, ο υαλοπίνακας ασφαλείας εξακολουθεί να πληροί
τις προδιαγραφές,
9.1.2. είτε να ζητήσει νέο πρακτικό από την τεχνική υπηρεσία που
είναι αρµόδια για τις δοκιµές.
9.2.Γνωστοποίηση
9.2.1. Η επιβεβαίωση ή άρνηση της έγκρισης τύπου (ή η επέκτασή
της) γνωστοποιείται στα κράτη µέλη, σύµφωνα µε τη διαδι-
κασία που αναφέρεται στο σηµείο 5.3 ανωτέρω.
9.2.2. Η αρµόδια αρχή που χορήγησε επέκταση της έγκρισης τύπου
τοποθετεί σε κάθε γνωστοποίηση της έγκρισης τύπου αύξοντα
αριθµό.
10. ΠΙΣΤΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
10.1. Ο εγκεκριµµένος υαλοπίνακας ασφαλείας, κατ 'εφαρµογή της
παρούσας οδηγίας, πρέπει να κατασκευάζεται µε τρόπο ώστε
να ανταποκρίνεται στον εγκεκριµένο τύπο και να πληροί τις
προδιαγραφές των τίτλων 6, 7 και 8 παραπάνω.
10.2. Πρέπει να διενεργείται µόνιµος έλεγχος της παραγωγής,
προκειµένου να εξακριβωθεί η τήρηση των προδιαγραφών
του σηµείου 10.1.
10.3. Ο κάτοχος έγκρισης τύπου πρέπει ειδικότερα:
10.3.1. να µεριµνά για την εφαρµογή των διαδικασιών ποιοτικού
ελέγχου των προϊόντων,
10.3.2. να έχει πρόσβαση στον αναγκαίο εξοπλισµό για τον έλεγχο
της πιστότητας προς κάθε επικυρωµένο τύπο,
10.3.3. να καταχωρεί τα στοιχείο που αφορούν τα αποτελέσµατα των
δοκιµών και τα προσαρτώµενα έγγραφα (1)που πρέπει να είναι
διαθέσιµα για ορισµένη περίοδο που καθορίζεται σε συµφωνία
µε τη διοικητική υπηρεσία,
10.3.4. να αναλύει τα αποτελέσµατα κάθε τύπου δοκιµής, προκειµένου
να ελέγχεται και να διαπιστώνεται η σταθερότητα των
χαρακτηριστικών του προϊόντος λαµβανοµένων υπόψη των
επιτρεπόµενων αποκλίσεων κατά τη βιοµηχανική παραγωγή,
10.3.5. να βεβαιωθεί τουλάχιστον ότι για κάθε τύπο προϊόντος έχουν
διενεργηθεί οι δοκιµές που επιτάσσει το παράρτηµα III-IΕ της
παρούσας οδηγίας,
10.3.6. να φροντίσει ώστε κάθε λήψη δείγµατος ή δοκιµίου που
αποκαλύπτει τη µη πιστότητα για τον εξεταζόµενο τύπο
δοκιµής να ακολουθείται από νέα δειγµατοληψία και νέα
δοκιµή. Λαµβάνονται όλα τα αναγκαία µέτρα προκειµένου να
αποκατασταθεί η πιστότητα της αντίστοιχης παραγωγής.
10.4. Η αρµόδια αρχή µπορεί ανά πάσα στιγµή να επαληθεύει τις
µεθόδους ελέγχου της πιστότητας που εφαρµόζονται για κάθε
µονάδα παραγωγής (βλέπε σηµείο 1.3 του παραρτήµατος III-
IΕ).1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 36
(1)Τα αποτελέσµατα της δοκιµής θρυµµατισµού καταχωρούνται έστω και αν δεν
απαιτείται φωτογραφία.
▼B
10.4.1. Στη διάρκεια κάθε ελέγχου, τα βιβλία των δοκιµών και της
παρακολούθησης της παραγωγής πρέπει να κοινοποιούνται
στον επιθεωρητή.
10.4.2. Ο εν λόγω επιθεωρητής µπορεί να επιλέγει στην τύχη τα
δείγµατα που θα δοκιµασθούν στο εργαστήριο του κατα-
σκευαστή. Ο ελάχιστος αριθµός δειγµάτων καθορίζεται
ανάλογα µε τα αποτελέσµατα των ιδίων ελέγχων του κατα-
σκευαστή.
10.4.3. Όταν το επίπεδο ποιότητας δεν φαίνεται ικανοποιητικό ή όταν
εµφανίζεται ανάγκη επαλήθευσης της εγκυρότητας των
δοκιµών που έγιναν κατ 'εφαρµογή του σηµείου 10.4.2, ο
επιθεωρητής µπορεί να λάβει δείγµατα που αποστέλλονται
στην τεχνική υπηρεσία η οποία διενήργησε τις δοκιµές
επικύρωσης.
10.4.4. Η αρµόδια αρχή µπορεί να διενεργεί όλους τους ελέγχους που
επιτάσσει η παρούσα οδηγία.
10.4.5. Κανονικά, οι αρµόδιες αρχές επιτρέπουν δύο επιθεωρήσεις
ετησίως. Αν προκύψουν αρνητικά αποτελέσµατα στη διάρκεια
της µιας από τις δύο αυτές επιθεωρήσεις, η αρµόδια αρχή
φροντίζει να ληφθούν όλα τα απαραίτητα µέτρα προκειµένου η
πιστότητα της παραγωγής να αποκατασταθεί το ταχύτερο
δυνατόν.
11. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΜΗ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
11.1. Η έγκριση τύπου που χορηγείται για τύπο υαλοπινάκων
ασφαλείας, κατ 'εφαρµογή της παρούσας οδηγίας, δύναται να
ανακληθεί αν δεν τηρείται η προϋπόθεση του σηµείου 10.1
παραπάνω.
11.2. Σε περίπτωση ανάκλησης της προηγουµένης χορηγηθείας
έγκρισης τύπου από κράτος µέλος, αυτό ενηµερώνει αµέσως
τα άλλα κράτη µέλη µε αντίγραφο του δελτίου ανακοίνωσης
της έγκρισης τύπου το οποίο στο τέλος φέρει, µε παχείς
χαρακτήρες, ηµεροµηνία και υπογραφή, την ένδειξη
«ΑΝΑΚΛΗΘΕΙΣΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ».
12. ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Εάν ο κάτοχος έγκρισης τύπου παύσει ολοσχερώς την
κατασκευή ενός τύπου υαλοπινάκων ασφαλείας που εµπίπτει
στο πεδίο της παρούσας οδηγίας, το γνωστοποιεί στην αρχή
που χορήγησε την έγκριση τύπου η οποία ενηµερώνει τα άλλα
κράτη µέλη µε αντίγραφο του δελτίου ανακοίνωσης της
έγκρισης τύπου σύµφωνο προς το υπόδειγµα του παραρτήµατος
III-Β της παρούσας οδηγίας.
13. ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕ-
ΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΦΟΡΤΙΣΜΕΝΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ∆ΟΚΙΜΕΣΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ∆ΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕ-
ΣΙΩΝ
Κάθε κράτος µέλος ανακοινώνει στα άλλα κράτη µέλη και την
Επιτροπή την επωνυµία και τη διεύθυνση των τεχνικών
υπηρεσιών που είναι επιφορτισµένες µε τις δοκιµές έγκρισης
τύπου και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν την
έγκριση τύπου ΕΟΚ και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται
τα δελτία ανακοίνωσης της έγκρισης τύπου ή της άρνησης ή
της ανάκλησης της έγκρισης τύπου που εκδίδονται στα άλλα
κράτη µέλη.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 37
▼B
ΠΑΡΑ∆ΕΙΓΜΑΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
(Βλέπε σηµείο 5.5 του παραρτήµατος III-Α)
Αλεξήνεµοαπόύαλοηοποίαέχειυποστείβαφή:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε
αλεξήνεµο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή, υποδηλοί ότι το εν
λόγω εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα
οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.
Αλεξήνεµο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή, µε επικάλυψη από
πλαστικήύλη:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σεαλεξήνεµο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή, µε επικάλυψη από
πλαστική ύλη υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη
Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου
001247.
Αλεξήνεµοαπόσυγκολληµέναφύλλακοινήςυάλου:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε
αλεξήνεµο από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου, υποδηλοί ότι το εν
λόγω εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα
οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 38
▼B
Αλεξήνεµο από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου, µε επικάλυψη από
πλαστικήύλη:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σεαλεξήνεµο από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου, υποδηλοί ότι το εν
λόγω εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα
οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.
Αλεξήνεµοαπόσυγκολληµέναφύλλακατεργασµένηςυάλου:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε
αλεξήνεµο από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης υάλου, υποδηλοί
ότι το εν λόγω εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την
παρούσα οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.
Αλεξήνεµοαπόπλαστικήύαλο:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε
αλεξήνεµο από πλαστική ύαλο, υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτηµα έχει
εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα οδηγία, µε αριθµό
έγκρισης τύπου 001247.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 39
▼B
Υαλοπίνακες πλην αλεξήνεµων των οποίων ο συντελεστής κανονικής
µετάδοσηςτουφωτόςείναιµικρότεροςτου70 %:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε
υαλοπίνακα πλην αλεξηνεµου στον οποίον έχουν εφαρµογή οι διατάξεις
του σηµείου 9.1.4.2 του παραρτήµατος III-Γ υποδηλοί ότι το εν λόγω
εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα οδηγία,
µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.
∆ιπλός υαλοπίνακας του οποίου ο συντελεστής κανονικής µετάδοσης του
φωτόςείναιµικρότεροςτου70 %:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε διπλό
υαλοπίνακα υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτηµα έχει εγκριθεί στη Γαλλία
(e2),σύµφωνα µε την παρούσα οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.
Υαλοπίνακες πλην αλεξήνεµων που χρησιµοποιούνται ως αλεξήνεµα σε
ελκυστήρες:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σευαλοπίνακα υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτηµα που προορίζεται να
χρησιµοποιηθεί ως αλεξήνεµο σε ελκυστήρα έχει εγκριθεί στη Γαλλία
(e2),σύµφωνα µε την παρούσα οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 40
▼B
Υαλοπίνακες πλην αλεξήνεµων των οποίων ο συντελεστής κανονικής
µετάδοσηςτουφωτόςείναιτουλάχιστον70 %:
Το παραπάνω σήµα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε
υαλοπίνακα πλην αλεξήνεµου για τον οποίο ισχύουν οι διατάξεις του
σηµείου 9.1.4.1 του παραρτήµατος III-Γ υποδηλοί ότι το εν λόγω
εξάρτηµα, έχει εγκριθεί στη Γαλλία ( e2),σύµφωνα µε την παρούσα
οδηγία, µε αριθµό έγκρισης τύπου 001247.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 41
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Β
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 42
▼B
Προσάρτηµα I
ΑΛΕΞΗΝΕΜΟΑΠΟΥΑΛΟΤΟΟΠΟΙΟΕΧΕΙΥΠΟΣΤΕΙΒΑΦΗ
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε τα παραρτήµατα III-∆ή III-Θ)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 43
▼B
Προσάρτηµα 2
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΥΑΛΟ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΕΙ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΗ ΒΑΦΗ
ΠΛΗΝΤΩΝΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε τα παραρτήµατα III-Εή III-Θ)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 44
▼B
Προσάρτηµα 3
ΑΛΕΞΗΝΕΜΟΕΞΥΑΛΟΥΑΠΟΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑΦΥΛΛΑ
(κανονικό, επεξεργασµένο ή επενδεδυµένο µε πλαστικό)
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε τα παραρτήµατα III-ΣΤ, III-Ηή III-Θ)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 45
▼B
Προσάρτηµα 4
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΕΞ ΥΑΛΟΥ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗ-
ΝΕΜΩΝ
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε τα παραρτήµατα III-Ζή III-Θ)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 46
▼B
Προσάρτηµα 5
ΑΛΕΞΗΝΕΜΟΑΠΟΠΛΑΣΤΙΚΗΥΑΛΟ
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε το παράρτηµα III-I)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 47
▼B
Προσάρτηµα 6
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣΑΠΟΥΑΛΟΠΛΑΣΤΙΚΟΠΛΗΝΤΩΝΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε το παράρτηµα III-Κ)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 48
▼B
Προσάρτηµα 7
ΣΥΝΟΛΑ∆ΙΠΛΩΝΥΑΛΟΠΙΝΑΚΩΝ
(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύµφωνα µε το παράρτηµα III-ΙΒ)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 49
▼B
Προσάρτηµα 8
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΤΟΥΚΑΤΑΛΟΓΟΥΤΩΝΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 50
(1)Ο κατάλογος αυτός πρέπει να επισυναφθεί στα προσαρτήµατα 1, 2 (κατά περίπτωση), 3 και 5 του
παρόντος παραρτήµατος.
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Γ
ΓΕΝΙΚΕΣΣΥΝΘΗΚΕΣ∆ΟΚΙΜΗΣ
1. ∆ΟΚΙΜΕΣ ΘΡΥΜΜΑΤΙΣΜΟΥ
1.1. Ο προς δοκιµή υαλοπίνακας δεν πρέπει να είναι στερεωµένος
µε άκαµπτο τρόπο. Μπορεί ωστόσο να εφαρµοστεί πάνω σε
πανοµοιότυπο υαλοπίνακα µε τη βοήθεια κολλητικής ταινίας
που επικολλάται σε όλη την περίµετρό του.
1.2. Για να επιτευχθεί θρυµµατισµός χρησιµοποιείται σφυρί, µάζας
75gπερίπου, ή άλλο σύστηµα που έχει ισοδύναµα αποτελέ-
σµατα. Η ακτίνα καµπυλότητας της αιχµής είναι 0,02 ± 0,05
mm.
1.3. Γίνεται δοκιµή σε κάθε οριζόµενο σηµείο κρούσης.
1.4. Η εξέταση των θραυσµάτων πραγµατοποιείται σύµφωνα µε τα
αποτυπώµατα σε φωτογραφικό χάρτη επαφής (κοντάκτ). Η
έκθεση αρχίζει το αργότερο 10 δευτερόλεπτα µετά την κρούση
και ολοκληρώνεται το αργότερο 3 λεπτά µετά την κρούση.
Λαµβάνονται υπόψη µόνο οι πιο σκοτεινές γραµµές που
αντιστοιχούν στην αρχική θραύση. Το εργαστήριο πρέπει να
κρατήσει τις φωτογραφικές αναπαραστάσεις των επιτευχθέντα
θρυµµατισµών.
2. ∆ΟΚΙΜΕΣ ΚΡΟΥΣΗΣ ΣΦΑΙΡΙ∆ΙΟΥ
2.1.∆οκιµήµετοσφαιρίδιοτων227 g
2.1.1. Συσκευές
2.1.1.1. Σφαιρίδιο από βαµµένο χάλυβα, µάζας 227 ±2gκαι διαµέτρου
περίπου 38 mm.
2.1.1.2. Σύστηµα που επιτρέπει την ελεύθερη πτώση του σφαιριδίου
από ύψος που πρέπει να καθορίζεται, ή σύστηµα που προσδίδει
στο σφαιρίδιο ταχύτητα ανάλογη εκείνης που θα αποκτούσε
κατά την ελεύθερη πτώση του. Σε περίπτωση που θα
χρησιµοποιηθεί σύστηµα εκτόξευσης του σφαιριδίου, η ανοχή
ως προς την ταχύτητα πρέπει να είναι ±1%της ταχύτητας που
ισοδυναµεί µε την ταχύτητα της ελεύθερης πτώσης.
2.1.1.3. Υποστήριγµα ως το απεικονιζόµενο στο σχήµα 1, αποτελού-
µενο από δύο χαλύβδινα πλαίσια, µε µηχανικώς λειασµένα
περιθώρια πλάτους 15 mm,τα οποία εφαρµόζονται το ένα πάνω
στο άλλο και είναι εφοδιασµένα µε παρεµβάσµατα από
ελαστικό πάχους 3 mmπερίπου, πλάτους 15 mmκαι
σκληρότητας 50 IRHD.
Το κάτω πλαίσιο στηρίζεται σε κιβώτιο από χάλυβα ύψους
περίπου 150 mm.Ο υπό δοκιµή υαλοπίνακας συγκρατείται στη
θέση του από το άνω πλαίσιο, µάζας 3 kgπερίπου. Το
υποστήριγµα συγκολλάται σε χαλύβδινη πλάκα πάχους 12
mmπερίπου, που στηρίζεται πάνω στο έδαφος µε παρεµβολή
µιας πλάκας από ελαστικό, πάχους 3 mmπερίπου και
σκληρότητας 50 IRHD.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 51
▼B
Σχήµα 1
Υποστήριγµαγιατιςδοκιµέςµετοσφαιρίδιο
2.1.2. Συνθήκες δοκιµής
—Θερµοκρασία: 20 ±5º C
—Πίεση: µεταξύ 860 και 1060 mbar
—Σχετική υγρασία: 60 % ± 20 %.
2.1.3. ∆οκίµιο
Το δοκίµιο πρέπει να είναι επίπεδο, τετράγωνου οχήµατος,
πλευράς 300 +1 0m m /−0 .
2.1.4. ∆ιαδικασία δοκιµής
Ακριβώς κατά την έναρξη της δοκιµής, το δοκίµιο εκτίθεται
στην οριζόµενη θερµοκρασία επί τουλάχιστον 4 ώρες. Το
δοκίµιο τοποθετείται πάνω στο υποστήριγµα (2.1.1.3). Το
επίπεδο του δοκιµίου πρέπει να είναι κάθετο προς την
κατεύθυνση πρόσπτωσης της σφαίρας µε ανοχή µικρότερη
των 3º.
Η θέση του σηµείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε µέγιστη
απόσταση 25 mmαπό το γεωµετρικό κέντρο του δοκιµίου, αν
το ύψος πτώσης δεν υπερβαίνει τα 6 m,ή σε µέγιστη απόσταση
50mmαπό το κέντρο του δοκιµίου σε περίπτωση που το ύψος
πτώσης υπερβαίνει τα 6 m.Το σφαιρίδιο πρέπει να
προσκρούσει στην όψη του δοκιµίου που αντιστοιχεί στην
εξωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα ασφαλείας όταν τοποθε-
τείται επί του οχήµατος. Το σφαιρίδιο µπορεί να προσκρούσει
µόνο µία φορά.
2.2.∆οκιµήµετοσφαιρίδιοτων 2 260 g
2.2.1. Συσκευές
2.2.1.1. Σφαιρίδιο από βαµµένο χάλυβα, µάζας 2 260 ± 20 g και
διαµέτρου περίπου 82 mm.
2.2.1.2. Σύστηµα που επιτρέπει την ελεύθερη πτώση του σφαιριδίου
από ύψος που πρέπει να καθορίζεται ή σύστηµα που προσδίδει
στο σφαιρίδιο ταχύτητα ανάλογη εκείνης που θα αποκτούσε
κατά την ελεύθερη πτώση του. Σε περίπτωση που θα
χρησιµοποιηθεί σύστηµα εκτόξευσης του σφαιριδίου, η ανοχή
ως προς την ταχύτητα πρέπει να είναι ±1%της ταχύτητας που
ισοδυναµεί µε την ταχύτητα της ελεύθερης πτώσης.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 52
▼B
2.2.1.3. Υποστήριγµα ως το απεικονιζόµενο στο οχήµα 1 και όµοιο µε
εκείνο που περιγράφεται στο σηµείο 2.1.1.3.
2.2.2. Συνθήκες δοκιµής
—Θερµοκρασία: 20 ± 5 ºC,
—Πίεση: µεταξύ 860 και 1 060 mbar,
—Σχετική υγρασία: 60 % ± 20 %.
2.2.3. ∆οκίµιο
Το δοκίµιο πρέπει να είναι επίπεδο, τετράγωνου οχήµατος,
πλευράς 300 +1 0m m /−0 , ή να έχει αποκοπεί από το πλέον
επίπεδο µέρος αλεξήνεµου ή άλλου καµπύλου υαλοπίνακα
ασφαλείας.
Είναι δυνατό η δοκιµή να πραγµατοποιηθεί στο σύνολο του
αλεξήνεµου ή άλλου καµπύλου υαλοπίνακα ασφαλείας. Στην
περίπτωση αυτή πρέπει να εξασφαλισθεί καλή επαφή µεταξύ
του υαλοπίνακα ασφαλείας και του υποστηρίγµατος.
2.2.4. ∆ιαδικασία δοκιµής
Ακριβώς κατά την έναρξη της δοκιµής, το δοκίµιο εκτίθεται
στην οριζόµενη θερµοκρασία επί τουλάχιστον 4 ώρες. Το
δοκίµιο τοποθετείται πάνω στο υποστήριγµα (2.1.1.3). Το
επίπεδο του δοκιµίου πρέπει να είναι κάθετο προς την
κατεύθυνση πρόσπτωσης τους σφαιριδίου µε ανοχή µικρότερη
των 3º,
Εφόσον πρόκειται για υαλοπλαστικό, το δοκίµιο πρέπει να
συγκρατείται επί του υποστηρίγµατος µε σύσφιξη µέσω
κατάλληλου συστήµατος.
Η θέση του σηµείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε µέγιστη
απόσταση 25 mmαπό το γεωµετρικό κέντρο του δοκιµίου. Το
σφαιρίδιο πρέπει να προσκρούσει στην όψη του δοκιµίου που
αντιστοιχεί στην εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα ασφα-
λείας όταν τοποθετείται επί του οχήµατος. Το σφαιρίδιο
µπορεί να προσκρούσει µόνο µία φορά.
3. ∆ΟΚΙΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.Συσκευές
3.1.1. Οµοίωµα κεφαλής, σφαιρικού ή ηµισφαιρικού σχήµατος, από
σκληρό αντικολλητό ξύλο (κόντρα -πλακέ) καλυµµένο µε µη
µόνιµο κάλυµµα από πίληµα (τσόχα) και εφοδιασµένο ή όχι µε
ξύλινη διαδοκίδα. Μεταξύ του σφαιρικού τµήµατος και της
διαδοκίδας υπάρχει ένα ενδιάµεσο τεµάχιο που αντιστοιχεί
στο λαιµό και, από την άλλη πλευρά της διαδοκίδας, στέλεχος
συναρµολόγησης.
Οι διαστάσεις αναφέρονται στο σχήµα 2.
Η ολική µάζα της συσκευής πρέπει να είναι 10 ± 0,2 kg.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 53
▼B
Σχήµα 2
Οµοίωµακεφαλής
3.1.2. Σύστηµα που επιτρέπει την ελεύθερη πτώση του οµοιώµατος
της κεφαλής από ύψος, που πρέπει να καθορίζεται, ή σύστηµα
που προσδίδει στο οµοίωµα της κεφαλής ταχύτητα ανάλογη
της ταχύτητας που µπορούσε να αποκτήσει µε ελεύθερη
πτώση. Σε περίπτωση χρησιµοποίησης συστήµατος που εκτο-
ξεύει το οµοίωµα της κεφαλής, η ανοχή ως προς την ταχύτητα
πρέπει να είναι ±1%της ταχύτητας που ισοδυναµεί στην
ταχύτητα σε ελεύθερη πτώση.
3.1.3. Υποστήριγµα ως το απεικονοζόµενο στο σχήµα 3 για τις
δοκιµές µε επίπεδα δοκίµια. Το υποστήριγµα αποτελείταοι από
δύο πλαίσια από χάλυβα, µε µηχανικά λειασµένα περιθώρια
πλάτους 50 mm,τα οποία εφαρµόζονται το ένα πάνω στο άλλο
και είναι εφοδιασµένα µε παρεµβύσµατα από ελαστικό πάχους
3mmπλάτους 15 ±1m m και σκληρότητας 70 IRHD.Το άνω
πλαίσιο στερεώνεται πάνω στο κάτω πλαίσιο µε τουλάχιστον
οκτώ κοχλίες.
3.2.Συνθήκεςδοκιµής
3.2.1.— Θερµοκρασία: 20 º±5º C
3.2.2.— Πίεση: µεταξύ 860 και 1060 mbar,
3.2.3.— Σχετική υγρασία: 60 % ± 20 %.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 54
▼B
Σχήµα 3
Υποστήριγµαγιατιςδοκιµέςµετοοµοίωµατηςκεφαλής
(1)Η ελάχιστη συνιστώµενη ροπή σφιξίµατος για κοχλίες Μ 20 είναι
30Nm.
3.3.∆ιαδικασίαδοκιµής
3.3.1. ∆οκιµή σε επίπεδο δοκίµιο
Το επίπεδο δοκίµιο µήκους 1 100 mm + 5/ − 2 mm και πλάτους
500mm + 5/ − 2 mm, διατηρείται σε σταθερή θερµοκρασία 20
ºC ± 5 ºC τουλάχιστον επί 4 ώρες, ακριβώς πριν από τη δοκιµή.
Το δοκίµιο στερεώνεται στα πλαίσια υποστήριξης (3.1.3) και οι
κοχλίες σφίγγονται µε τρόπο ώστε η µετατόπιση του δοκιµίου
να µην υπερβαίνει τα 2 mmστη διάρκεια της δοκιµής. Το
επίπεδο του δοκιµίου πρέπει να είναι αισθητώς κάθετο προς
την κατεύθυνση πρόσπτωσης του οµοιώµατος της κεφαλής. Η
θέση του σηµείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε µέγιστη
απόσταση 40 mmαπό το γεωµετρικό κέντρο του δοκιµίου. Η
κεφαλή πρέπει να προσκρούσει πάνω στην όψη του δοκιµίουπου αντιστοιχεί στην εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα
ασφαλείας όταν τοποθετείται στον ελκυστήρα. Η κεφαλή
πρέπει να χτυπήσει µόνο µία φορά. Μετά από 12 δοκιµές
πρέπει να αντικατασταθεί η επιφάνεια κρούσης του καλύµ-
µατος από πίληµα (τσόχα).
3.3.2. ∆οκιµές σε πλήρες αλεξήνεµο (χρησιµοποιείται µόνο για ύψος
πτώσης µικρότερο ή ίσο µε 1,5 m)
Το αλεξήνεµο τοποθετείται ελεύθερα πάνω σε υποστήριγµα
παρεµβάλλοντας ταινία από ελαστικό, σκληρότητας 70 IRHD
και πάχους 3 mmπερίπου. Το πλάτος επαφής σε όλη την
περίµετρο είναι περίπου 15 mm.Το υποστήριγµα πρέπει να
αποτελείται από ένα σταθερό στοιχείο που αντιστοιχεί στο
σχήµα του αλεξήνεµου, έτσι ώστε το οµοίωµα της κεφαλής να
προσκρούει επί της εσωτερικής όψης. Εν ανάγκη, το αλεξή-
νεµο στερεώνεται επί του στηρίγµατος µε σύσφιγξη µέσω
καταλλήλου συστήµατος.
Το υποστήριγµα πρέπει να στηρίζεται σε σταθερή βάση µε την
παρεµβολή φύλλου από ελαστικό σκληρότητας 70 IRHDκαι
πάχους 3 mmπερίπου.
Η επιφάνεια του αλεξήνεµου πρέπει να είναι αισθητώς κάθετη
προς την κατεύθυνση πρόσπτωσης του οµοιώµατος της
κεφαλής. Η θέση του σηµείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται
σε µέγιστη απόσταση 40 mmαπό το γεωµετρικό κέντρο του
αλεξήνεµου. Η κεφαλή πρέπει να προσκρούει πάνω στην όψη
του αλεξήνεµου που αντιστοιχεί στην εσωτερική επιφάνεια1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 55
▼B
του υαλοπίνακα ασφαλείας όταν τοποθετείται πάνω στον
ελκυστήρα. Η κεφαλή πρέπει να χτυπήσει µόνο µια φορά.
Μετά από 12 δοκιµές πρέπει να αντικατασταθεί η επιφάνεια
κρούσης του καλύµµατος από πίληµα(τσόχα).
4. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΘΟΡΑ ΑΠΟ ΤΡΙΒΗ
4.1.Συσκευές
4.1.1. Σύστηµα τριβής (1)που απεικονίζεται σηµατικά στην εικόνα 4
και αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
—οριζόντιο περιστρεφόµενο δίσκο µε σταθερό κέντρο, φορά
περιστροφής αντίθετη προς τη φορά των δεικτών του
ρολογιού και ταχύτητα 65 έως 75 στροφές /min,
Σχήµα 4
Σχήµατουσυστήµατοςφθοράςαπότριβή
—δύο ερµατισµένοι παράλληλοι βραχίονες. Κάθε βραχίονας
φέρει ειδικό λειαντικό τροχίσκο που περιστρέφεται
ελεύθερα επί οριζοντίου άξονα µε ένσφαιρο τριβέα. Κάθε
τροχίσκος εφάπτεται στο δοκίµιοπιεζόµενο από µάζα 500 g.
Ο περιστρεφόµενος δίσκος του συστήµατος πρέπει να περι-
στρέφεται σταθερά εντός επιπέδου (η απόκλιση σε σχέση µε
το επίπεδο αυτό δεν πρέπει να υπερβαίνει ± 0,05 mm σε
απόσταση 1,6 mmαπό την περιφέρεια του δίσκου). Οι
τροχίσκοι έχουν συναρµολογηθεί κατά τρόπον ώστε όταν
έρχονται σε επαφή µε το περιστρεφόµενο δοκίµιο, να
περιστρέφονται µε αντίθετη φορά η µια προς την άλλη,
ασκώντας έτσι πίεση και τριβή κατά µήκος καµπύλων γραµµών
επί στεφάνης 30 cm2περίπου, δύο φορές κάθε σε κάθε
περιστροφή του δοκιµίου.
4.1.2. Λειαντικοί τροχίσκοι (2),διαµέτρου 45 έως 50 mmκαι πάχους
12,5mm.Αποτελούνται από ειδικό λειαντικό υλικό, λεπτά
κονιορτοποιηµένο και ενσωµατωµένο σε µάζα ελαστικού
µέσης σκληρότητας. Οι τροχίσκοι πρέπει να έχουν
σκληρότητα 72 ± 5 DIDC, µετρούµενη σε τέσσερα σηµεία σε
ίση απόσταση µεταξύ τους επί της µέσης γραµµής της
επιφανείας τριβής, ενώ η πίεση εφαρµόζεται καθέτως κατά
µήκος της µιας διαµέτρου του τροχίσκου. Οι αναγνώσεις
τρέπει να γίνονται 10 sµετά την εφαρµογή της πίεσης.
Οι τροχίσκοι πρέπει να δοκιµαστούν πολύ αργά σε επίπεδο
φύλλο υάλου ώστε να έχουν απόλυτα επίπεδη επιφάνεια.
4.1.3. Φωτεινή πηγή, που αποτελείται από ένα λαµπτήρα
πυράκτωσης του οποίου το νήµα περιέχεται εντός παραλληλε-
πιπέδου 1,5 mm × 1,5 mm × 3 mm. Η τάση που εφαρµόζεται στο
νήµα του λαµπτήραπρέπει να είναι τέτοια ώστε η θερµοκρασία1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 56
(1)Σύστηµα αυτού του τύπου κατασκευάζεται από την Teledyne Taber ( ΗΠΑ).
(2)Τροχίσκοι αυτού του τύπου κατασκευάζονται από την Teledyne Taber ( ΗΠΑ).
▼B
του χρώµατος να είναι 2 856 ± 50 Κ. Η τάση αυτή πρέπει να
σταθεροποιηθεί στα ± 1/1 000. Η συσκευή µέτρησης που
χρησιµοποιείται για τον έλεγχο της τάσης πρέπει να έχει τη
απαιτούµενη ακρίβεια γι 'αυτήν την εφαρµογή.
4.1.4. Οπτικό σύστηµα αποτελούµενο από φακό εστιακής απόστασης
f,ίσης τρος 500 mmτουλάχιστον, διορθωµένο για τις
χρωµατικές αλλοιώσεις. Το πλήρες άνοιγµα του φακού δεν
πρέπει να υπερβαίνει f/20.Η απόσταση µεταξύ του φακού και
φωτεινής τηγής πρέπει να ρυθµίζεται µε τρόπο ώστε να
δηµιουργείται αισθητά παράλληλη φωτεινή δέσµη.
Χρησιµοποιείται διάφραγµα για τον περιορισµό της διαµέτρου
της φωτεινής δέσµης σε 7 ± 1 mm. Το διάφραγµα αυτό πρέπει
να τοποθετηθεί σε απόσταση 100 ±5 0m m από το φακό, στην
αντίθετη πλευρά της φωτεινής πηγής.
4.1.5. Συσκευή µέτρησης του διάχυτου φωτός (βλέπε σχήµα 5), που
αποτελείται από ένα φωτοηλεκτρικό κύτταρο µε σφαίρα
ολοκλήρωσης διαµέτρου 200 έως 250 mm.Η σφαίρα πρέπει
να είναι εξοπλισµένη µε ανοίγµατα εισόδου και εξόδου φωτός.
Το άνοιγµα εισόδου είναι κυκλικό και η διάµετρός του
τουλάχιστον διπλάσια εκείνης της φωτεινής δέσµης. Το
άνοιγµα εξόδου της σφαίρας φέρει είτε παγίδα φωτός είτε
πρότυπη διάταξη ανάκλασης σύµφωνα µε την περιγραφόµενη
στο σηµείο 4.4.3 διαδικασία. Η παγίδα φωτός πρέπει να
απορροφά όλο το φως όταν δεν έχει τοποθετηθεί δοκίµιο
στην πορεία της φωτεινής δέσµης.
Ο άξονας της φωτεινής δέσµης πρέπει να διέρχεται από το
κέντρο των ανοιγµάτων εισόδου και εξόδου. Η διάµετρος του
ανοίγµατος εξόδου β) πρέπει να ισούται προς 2. at g4 ºόπου α η
διάµετρος της σφαίρας. Το φωτοηλεκτρικό κύτταρο τοποθε-
τείται κατά τρόπον ώστε να µην επηρεάζεται από το φως που
προέρχεται απευθείας από το άνοιγµα εισόδου ή την πρότυπη
διάταξη ανάκλασης.
Οι εσωτερικές επιφάνειες της σφαίρας ολοκλήρωσης και της
πρότυπης διάταξης ανάκλασης πρέπει να εµφανίζουν ουσια-
στικά πανοµοιότυπους συντελεστές ανάκλασης. Πρέπει να
είναι αδιαφανείς και µη εκλεκτικές.
Το σήµα εξόδου του φωτοηλεκτρικού κύτταρου πρέπει να είναι
γραµµικό κατά ±2% στη χρησιµοποιούµενη κλίµακα
εντάσεων φωτός. Η κατασκευή της συσκευής πρέπει να είναι
τέτοια ώστε να µην προκλείται καµία παρέκκλιση της βελόνας
του γαλβανόµετρου όταν δεν φωτίζεται η σφαίρα.
Όλες οι συσκευές πρέπει να ελέγχονται τακτικά µε τη βοήθεια
βαθµονοµηµένων προτύπων µείωσης της ορατότητας. Όταν
γίνονται µετρήσεις για τη µείωση της ορατότητας µε διαφο-
ρετικές συσκευές και µεθόδους από τις συσκευές και τις
µεθόδους που περιγράφονται ανωτέρω, τα αποτελέσµατα
διορθώνονται εφόσον υπάρχει ανάγκη προκειµένου να συµφω-
νήσουν µε αποτελέσµατα που προέκυψαν από τη συσκευή
µέτρησης που περιγράφεται ανωτέρω.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 57
▼B
Σχήµα 5
Συσκευήµέτρησηςτηςµείωσηςτηςορατότητας
4.2.Συνθήκεςδοκιµής
4.2.1. Θερµοκρασία: 20 ±5º C
4.2.2. Πίεση: µεταξύ 860 και 1060 mbar
4.2.3. Σχετική υγρασία: 60 ±2 0% .
4.3.∆οκίµια
Τα δοκίµια πρέπει να είναι επίπεδα, τετράγωνου σχήµατος, µε
πλευρά 10 mmκαι όψεις επίπεδες και παράλληλες, µε
κεντρική οπή στερέωσης διαµέτρου 6,4 + 0,2/ − 0 mm, εφόσον
χρειάζεται.
4.4.∆ιαδικασίαδοκιµής
Η δοκιµή πραγµατοπθοιείται στην επιφάνεια του δοκιµίου που
αντιστοιχεί στην εξωτερική όψη του υαλοπίνακα εξ υάλου από
συγκολληµένα φύλλα όταν έχει τοποθετηθεί στον ελκυστήρα
και επίσης στην εσωτερική όψη όταν ο υαλοπίνακας είναι
πλαστικός.
4.4.1. Ακριβώς πριν και µετά τη δοκιµή τα δοκίµια καθαρίζονται ως
εξής:
α) καθαρισµός µε κοµµάτι λινού υφάσµατος και καθαρό νερό
της βρύσης ·
β) ξέβγαλµα µε αποσταγµένο ή αφαλατωµένο νερό ·
γ) στέγνωµα σε ρεύµα οξυγόνου ή αζώτου ·
δ) αποµάκρυνση κάθε δυνατού ίχνους νερού χρησιµοποιώντας
ένα κοµµάτι υγρού λινού υφάσµατος, µε µαλακά κτυπήµατα.
Εφόσον χρειάζεται, στεγνώνεται πιέζοντας ελαφράανάµεσα σε δύο κοµµάτια λινού υφάσµατος.
Πρέπει να αποφεύγεται η χρήση υπερήχων. Μετά τον
καθαρισµό, ο χειρισµός των δοκιµίων γίνεται µόνο από τα
άκρα τους και προστατεύονται από οποιαδήποτε αλλοίωση ή
µόλυνση της επιφανείας τους.
4.4.2. Τα δοκίµια προετοιµάζονται επί 48 ώρες τουλάχιστον σε
θερµοκρασία 20 ±5º Cκαι σχετική υγρασία 60 ±2 0% .
4.4.3. Το δοκίµιο τοποθετείται έτσι ώστε να εφάπτεται του ανοί-
γµατος εισόδου της σφαίρας ολοκλήρωσης. Η γωνία που1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 58
▼B
σχηµατίζουν η κάθετος επί της επιφανείας του και ο άξονας
της φωτεινής δέσµης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 8 º.
Γίνονται κατόπιν οι ακόλουθες τέσσερις αναγνώσεις:
ΑνάγνωσηΜε
δοκίµιοΜε παγίδα
φωτόςΜε
πρότυπη
διάταξη
ανάκλασ-
ηςΠοσότητα
Τ1Όχι Όχι Ναι Προσπίπτον φως
Τ2Ναι Όχι Ναι Ολικό φως που µεταδίδει το
δοκίµιο
Τ3Όχι Ναι Όχι Φως που διαχέεται διά της
συσκευής
Τ4Ναι Ναι Όχι Φως που διαχέεται διά της
συσκευής και του δοκιµίου
Επαναλαµβάνονται οι αναγνώσεις Τ1,Τ2,Τ3και Τ4µε άλλες
δεδοµένες θέσεις του δοκιµίου ώστε να επιβεβαιωθεί η
οµοιοµορφία τους.
Υπολογίζεται ο συντελεστής ολικής µετάδοσης Τ1=T2/Τ1
Υπολογίζεται ο συντελεστής ολικής µετάδοσης Td,µε τη
βοήθεια του τύπου:
Td¼T4/C0T3T2=T1 ðÞ
T1
Υπολογίζεται τοποσοστό µείωσης τηςορατότηταςή τουφωτός
ή και των δύο λόγω διάχυσης, µε τη βοήθεια του τύπου:
Td
Tt/C1100 %
Η µείωση της αρχικής ορατότητας του δοκιµίου µετράται
τουλάχιστον σε τέσσερα σηµεία που βρίσκονται σε ίση
απόσταση µεταξύ τους στην περιοχή που δεν έχει υποστεί εκ
τριβής, σύµφωνο µε τον παραπάνω τύπο. Υπολογίζεται ο µέσος
όρος των αποτελεσµάτων που προέκυψαν για κάθε δοκίµιο.
Αντί των τεσσάρων µετρήσεων, ο µέσος όρος µπορεί να
υπολογισθεί περιστρέφοντας το δοκίµιο σταθερά µε ταχύτητα
3 στροφών ή παραπάνω.
Για κάθε υαλοπίνακα ασφαλείας πραγµατοποιούνται τρεις
δοκιµές µε το ίδιο φορτίο. Η µείωση της ορατότητας
χρησιµοποιείται ως µέτρηση της επακόλουθης φθοράς εκ
τριβής, µετά την υποβολή του δοκιµίου στη δοκιµή φθοράς
εκ τριβής.
Το διαχεόµενο φως από την επιφάνεια που υπέστη φθορά εκ
τριβής, µετράται σε τέσσερα τουλάχιστον σηµεία σε ίση
απόσταση µεταξύ τους κατά µήκος αυτής της επιφανείας,
σύµφωνα µε τον παραπάνω τύπο. Υπολογίζεται ο µέσος όρος
των αποτελεσµάτων που προέκυψαν για κάθε δοκίµιο. Αντί των
τεσσάρων µετρήσεων ο µέσος όρος µπορεί να υπολογισθεί
περιστρέφοντας σταθερά το δοκίµιο µε ταχύτητα 3 στροφών ή
παραπάνω.
4.5. Η δοκιµή φθοράς εκ τριβής πραγµατοποιείται µόνον εφόσον
κριθεί αναγκαία από το εργαστήριο που έχει αναλάβει τη
δοκιµή, µε βάση τις πληροφορίες που διαθέτει. Με εξαίρεση
τα υλικά από υαλοπλαστικό, σε περίπτωση µεταβολής του
πάχους του ενδιαµέσου στρώµατος ή του υλικού π.χ., δεν
απαιτούνται, κατά κανόνα, άλλες δοκιµές.
4.6.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται υπόψη.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 59
▼B
5. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΕ ΥΨΗΛΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ
5.1.∆ιαδικασίαδοκιµής
Τρία δείγµατα ή τρία δοκίµια τετράγωνα, διαστάσεων τουλάχι-
στον 300 × 300 mm2,που έχει λάβει το εργαστήριο από τρία
αλεξήνεµα ή τρεις υαλοπίνακες πλην αλεξηνέµων, κατά
περίπτωση, η µία πλευρά των οποίων αντιστοιχεί στο άνωάκρο του υαλοστασίου, θερµαίνονται σε θερµοκρασία µέχρι
100ºC.
Η θερµοκρασία αυτή διατηρείται επί δύο ώρες και κατόπιν τα
δείγµατα αφήνονται να κρυώσουν στη θερµοκρασία περιβάλ-
λοντος. Αν ο υαλοπίνακας ασφαλείας έχει δύο εξωτερικές
επιφάνειες από ανόργανο υλικό, η δοκιµή µπορεί να γίνει
βυθίζοντας το δείγµα κατακόρυφα σε νερό που βράζει για
δεδοµένη χρονική περίοδο, αποφεύγοντας οποιοδήποτε
ανεπιθύµητο θερµικό σοκ. Αν τα δείγµατα προέρχονται από
αλεξήνεµο, το ένα άκρο τους πρέπει να αντιστοιχεί στο τµήµα
του άκρου του αλεξηνέµου.
5.2.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Άχρωµο Χρωµατισµένο
Χρώµα του ενδιαµέσου στρώµατος 12
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
5.3.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
5.3.1. Η δοκιµή αντοχής στις υψηλές θερµοκρασίες θεωρείται ότι
έχει θετικό αποτέλεσµα αν δεν εµφανίζεται φυσαλλίδα ή άλλο
ελάττωµα σε απόσταση άνω των 15 mmαπό µη κοµµένο άκρο ή
25mmαπό κοµµένο άκρο του δοκιµίου ή του δείγµατος ή άνω
των 10mmαπό κάθε ρωγµή που µπορεί να προκύψει στη
διάρκεια της δοκιµής.
5.3.2. Σειρά δοκιµίων ή δειγµάτων που προσκοµίζονται για
επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της
δοκιµής αντοχής στις υψηλές θερµοκρασίες εφόσον πληρούται
µία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
5.3.2.1. Όλες οι δοκιµές δίνουν θετικό αποτέλεσµα.
5.3.2.2. Μια δοκιµή είχε αρνητικό αποτέλεσµα. Νέα σειρά δοκιµών
που πραγµατοποιήθηκε σε νέα σειρά δοκιµίων ή δειγµάτων
δίνει θετικά αποτελέσµατα.
6. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΑ
6.1.Μέθοδοςδοκιµής
6.1.1. Συσκευές
6.1.1.1. Πηγή ακτινοβολίας που αποτελείται από λαµπτήρα ατµών
υδραργύρου µέσης πίεσης, που αποτελείται από λυχνία
χαλαζίτου που δεν παράγει όζον και της οποίας ο άξονας είναι
κατακόρυφος. Οι ονοµαστικές διαστάσεις του λαµπτήρα είναι:
µήκος 360 mmκαι διάµετρος 9,5 mm.Το µήκος του τόξου είναι
300± 4 mm. Η ισχύς τροφοδοσίας του λαµπτήρα είναι 750 ±5 0
W.
Μπορεί επίσης να χρησιµοποιηθεί άλλη πηγή ακτινοβολίας
που παράγει το ίδιο αποτέλεσµα µε τον προαναφερόµενο
λαµπτήρα. Γιανα εξακριβωθείότι τα αποτελέσµαταµιαςάλλης
πηγής ακτινοβολίας είναι ίδια, πρέπει να γίνει σύγκριση,
µετρώντας την ποσότητα ενέργειας που εκπέµπεται σε ζώνη
µήκους κύµατος 300 έως 450 nm.Όλα τα άλλα µήκη κύµατος
εξουδετερώνονται µε τη βοήθεια κατάλληλων φίλτρων. Η νέα
πηγή ακτινοβολίας πρέπει βεβαίως να χρησιµοποιηθεί µε αυτά
τα φίλτρα.
Σε περίπτωση υαλοπινάκων ασφαλείας για τους οποίους δεν
υπάρχει ικανοποιητική συσχέτιση ανάµεσα σε αυτή τη δοκιµή
και στις συνθήκες χρήσης, πρέπει να γίνει αναθεώρηση των
συνθηκών δοκιµής.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 60
▼B
6.1.1.2. Μετασχηµατιστής τροφοδοσίας και συµπυκνωτής, ικανοί να
παρέχουν στο λαµπτήρα (6.1.1.1) κορυφή τάσης εκκίνησης
τουλάχιστον 1 100 Vκαι τάση λειτουργίας 500 ±5 0V .
6.1.1.3. Σύστηµα υποστήριξης και περιστροφής των δειγµάτων µε
ταχύτητα 1 έως 5 στροφές /minγύρω από την πηγή ακτινοβο-
λίας που βρίσκεται σε κεντρική θέση, ώστε να εξασφαλίζεται
οµοιόµορφη έκθεση.
6.1.2. ∆οκίµια
6.1.2.1. Το µέγεθος των δοκιµίων πρέπει να είναι 76 mm × 300 mm.
6.1.2.2. Τα δοκίµια λαµβάνονται από το εργαστήριο από το άνω τµήµα
των υαλοστασίων κατά τρόπον ώστε:
—για τους υαλοπίνακες πλην των αλεξηνέµων, το άνω άκρο
των δοκιµίων να συµπίπτει µε το άνω άκρο των υαλο-
πινάκων,
—για τα αλεξήνεµα, το άνω άκρο των δοκιµίων να συµπίπτει
µε το άνω όριο της ζώνης στην οποία η οµαλή µετάδοση
ελέγχεται και προσδιορίζεται σύµφωνα µε το σηµείο 9.1.2.2
του παρόντος παραρτήµατος.
6.1.3. ∆ιαδικασία δοκιµής
Ελέγχεται ο συντελεστής κανονικής µετάδοσης του φωτός
διαµέσου τριών δειγµάτων πριν από την έκθεση, σύµφωνα µε
τη διαδικασία που προβλέπεται στα σηµεία 9.1.1 έως 9.1.2 του
παρόντος παραρτήµατος. Ένα τµήµα κάθε δείγµατος προστα-
τεύεται από την ακτινοβολία και κατόπιν το δείγµα
τοποθετείται στο λαµπτήρα δοκιµής µε τον διαµήκη άξονα
παράλληλο προς τον άξονα της λάµπας σε απόσταση 230 mm
από αυτόν. Η θερµοκρασία τωνδειγµάτων πρέπεινα διατηρεί-
ταιστους 45 ±5º Cγιαόλη τη διάρκεια τηςδοκιµής. Η όψη
κάθεδείγµατος που αντιστοιχείστην εξωτερική επιφάνεια του
υαλοπίνακα του ελκυστήρα τοποθετείται µπροστάστο
λαµπτήρα. Για τον τύπο πουορίζεται στοσηµείο 6.1.1.1 ο
χρόνοςέκθεσης είναι 100 ώρες.
Μετά την έκθεση, µετράται εκ νέου ο συντελεστής κανονικής
µετάδοσης του φωτός στην εκτεθειµένη επιφάνεια κάθε
δείγµατος.
6.1.4. Κάθε δοκίµιο ή δείγµα (3 συνολικά) υποβάλλεται, σύµφωνα µε
την παραπάνω διαδικασία, σε ακτινοβολία, έτσι ώστε η
ακτινοβολία σε κάθε σηµείο του δοκιµίου ή του δείγµατος να
έχει επί του ενδιάµεσου στρώµατος το ίδιο αποτέλεσµα που θα
είχε η έκθεση σε ηλιακή ακτινοβολία 1400 W/m2επί 100 ώρες.
6.2.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Άχρωµη Χρωµατισµένη
Χρώµα υάλου 21
Χρώµα του ενδιαµέσου στρώµατος 12
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
6.3.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
6.3.1. Η δοκιµή αντοχής στην ακτινοβολία θεωρείται ότι έχει θετικό
αποτέλεσµα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
6.3.1.1. ο συνολικός συντελεστής µετάδοσης του φωτός, όπου η
µετάδοση µετράται σύµφωνα µε τα σηµεία 9.1.1 και 9.1.2 του
παρόντος παραρτήµατος, δεν είναι κατώτερος του 95 %της
αρχικής τιµής προ της ακτινοβολίας και πάντως όχι κατώτερος:
6.3.1.1.1. του 70%για υαλοπίνακες πλην των αλεξηνέµων που πρέπει να
ικανοποιούν τις προδιαγραφές σχετικά µε το οπτικό πεδίο του
οδηγού προς όλες τις κατευθύνσεις,
6.3.1.1.2. του 75 %για τα αλεξήµενα στη ζώνη όπου ελέγχεται η
κανονική µετάδοση, όπως ορίζεται στο σηµείο 9.1.2.2 κατω-
τέρω.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 61
▼B
6.3.1.2. Μπορεί, ωστόσο, να εµφανισθεί ελαφρός χρωµατισµός όταν
εξετάζεται το δείγµα σε σχέση µε λευκή επιφάνεια µετά την
ακτινοβολία, αλλά δεν πρέπει να εµφανισθεί κανένα άλλο
ελάττωµα.
6.3.2. Σειρά δοκιµίων ή δειγµάτων που προσκοµίζονται για
επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της
δοκιµής αντοχής στην ακτινοβολία εφόσον πληρούται µια από
τις παρακάτω προϋποθέσεις:
6.3.2.1. όλες οι δοκιµές δίνουν θετικό αποτέλεσµα,
6.3.2.2. µια από τις δοκιµές δίνει αρνητικό αποτέλεσµα. Νέα σειρά
δοκιµών που πραγµατοποιούνται σε νέα σειρά δοκιµίων ή
δειγµάτων δίνει θετικά αποτελέσµατα.
7. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΥΓΡΑΣΙΑ
7.1.∆ιαδικασίαδοκιµής
Τρία τετράγωνα δείγµατα ή δοκίµια, διαστάσεων τουλάχιστον
300mm × 300 mm, διατηρούνται σε κατακόρυφη θέση επί δύο
εβδοµάδες σε κλειστό χώρο όπου η θερµοκρασία διατηρείται
σε 50±2º Cκαι η σχετική υγρασία σε 95 ±4%(1).
Τα δοκίµια ετοιµάζονται κατά τρόπον ώστε:
—τουλάχιστον το ένα άκρο των δοκιµίων να συµπίπτει µε ένα
αρχικό άκρο του υαλοπίνακα,
—αν δοκιµάζονται ταυτόχρονα πολλά δοκίµια, πρέπει να
προβλεφθεί κατάλληλη απόσταση µεταξύ τους.
Πρέπει να ληφθούν προφυλάξεις ώστε οι υδρατµοί που
συµπυκνώνονται στα τοιχώµατα ή την οροφή τους χώρου
δοκιµής να µην πέφτουν πάνω στα δείγµατα.
7.2.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Άχρωµο Χρωµατισµένο
Χρώµα του ενδιαµέσου στρώµατος 12
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
7.3.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
7.3.1. Ο υαλοπίνακας ασφαλείας θεωρείται ικανοποιητικός από την
άποψη της αντοχής στην υγρασία αν δεν παρατηρείται
σηµαντική αλλοίωση σε απόσταση άνω των 10 mmαπό τα µη
κοµµένα άκρα και 15 mmαπό τα κοµµένα άκρα, µετά παραµονή
δύο ωρών σε θερµοκρασία περιβάλλοντος για τους υαλοπί-
νακες από κοινή ή κατεργασµένη ύαλο από συγκολληµένα
φύλλα και µετά παραµονή 48 ωρών σε θερµοκρασία περιβάλ-
λοντος για τους υαλοπίνακες που φέρουν πλαστική επικάλυψη
και το υαλοπλαστικό.
7.3.2. Σειρά δοκιµίων και δειγµάτων που προσκοµίζεται για
επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της
δοκιµής αντοχής στην υγρασία εφόσον πληρούται µία από τις
ακόλουθες προϋποθέσεις:
7.3.2.1. όλες οι δοκιµές δίνουν θετικό αποτέλεσµα,
7.3.2.2. µία από τις δοκιµές έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα
σειρά δοκιµών που πραγµατοποιούνται σε νέα σειρά δειγµάτων
δίνει θετικά αποτελέσµατα.
8. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ
8.1.Μέθοδοςδοκιµής
∆ύο δοκίµια 300 × 300 mm τοποθετούνται σε κλειστό χώρο µε
θερµοκρασία −4 0º C±5º C επί έξι ώρες. Κατόπιν1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 62
(1)Αυτές οι συνθήκες δοκιµήςαποκλείουν κάθε συµπύκνωση υδρατµών στα δοκίµια.
▼B
τοποθετούνται σε ανοιχτό χώρο, σε θερµοκρασία 23 ºC ± 2 ºC
επί µία ώρα ή έως ότου επιτευχθεί θερµοκρασία ισορροπίας
στα δοκίµια. Τοποθετούνται κατόπιν σε ρεύµα αέρος, σε
θερµοκρασία 72 ºC ± 2 ºC επί τρεις ώρες. Αφού τοποθετηθούν
και πάλι σε ανοιχτό χώρο θερµοκρασίας 23 ºC ± 2 ºC και
ψυχθούν ώσπου να φθάσουν σ 'αυτήν την θερµοκρασία, τα
δοκίµια εξετάζονται.
8.2.∆είκτηςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Άχρωµο Χρωµατισµένο
Χρώµα του ενδιάµεσου στρώµατος της
επικάλυψης από πλαστικό υλικό 12
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
8.3.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
Η δοκιµή αντοχής στις µεταβολές της θερµοκρασίας θεωρείται
ότι έχει δώσει θετικό αποτέλεσµα αν τα δοκίµια δεν
εµφανίζουν ρωγµές, αδιαφανείς περιοχές, αποφολίδωση ή
άλλη εµφανή αλλοίωση.
9. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
9.1.∆οκιµήµετάδοσηςτουφωτός
9.1.1. Συσκευές
9.1.1.1. Φωτεινή πηγή αποτελούµενη από λαµπτήρα πυράκτωσης του
οποίου το νήµα περιέχεται σε παραλληλεπίπεδο διαστάσεων
1,5mm × 1,5 mm × 3 mm. Η τάση που εφαρµόζεται στο νήµα
πρέπει να είναι τέτοια ώστε η θερµοκρασία χρώµατος να είναι
2 856 ± 50 Κ. Η τάση αυτή σταθεροποιείται στο ±1
1000.Η
συσκευή µέτρησης που χρησιµοποιείται για τον έλεγχο αυτής
της τάσης πρέπει να διαθέτει την απαιτούµενη ακρίβεια γι '
αυτή την εφαρµογή.
9.1.1.2. Οπτικό σύστηµα αποτελούµενο από φακό εστιακής απόστασης
f,που ισούται τουλάχιστον µε 500 mmδιορθωµένο για τυχόν
χρωµατικές αλλοιώσεις. Το πλήρες άνοιγµα του φακού δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα f/20.Η απόσταση µεταξύ φακού και
φωτεινής πηγής ρυθµίζεται κατά τρόπον ώστε να δηµιουργείται
µια ουσιαστικά παράλληλη φωτεινή δέσµη. Χρησιµοποιείται
διάφραγµα για να περιοριστεί η διάµετρος της φωτεινής
δέσµης σε 7 ± 1 mm. Το διάφραγµα αυτό τοποθετείται σε
απόσταση 100 ±5 0m m από το φακό, στην αντίθετη πλευρά της
φωτεινής πηγής. Το σηµείο µέτρησης λαµβάνεται στο κέντρο
της φωτεινής δέσµης.
9.1.1.3. Συσκευή µέτρησης. Ο δέκτης πρέπει να εµφανίζει σχετική
φασµατική ευαισθησία που αντιστοιχεί στη σχετική φασµα-
τική φωτεινή απόδοση της CIE(1)για τη φωτοπτική όραση. Η
ευαίσθητη επιφάνεια του δέκτη πρέπει να καλυφθεί από υλικό
διάχυσης και να ισούται τουλάχιστον µε το διπλάσιο της
διατοµής της παράλληλης φωτεινής δέσµης που εκπέµπει το
οπτικό σύστηµα. Αν χρησιµοποιείται σφαίρα ολοκλήρωσης, το
άνοιγµα της σφαίρας πρέπει να ισούται τουλάχιστον µε το
διπλάσιο της διατοµής της παράλληλης φωτεινής δέσµης. Το
σύνολο δέκτης -συσκευή µέτρησης πρέπει να έχει γραµµι-
κότητα µεγαλύτερη από 2 %στο ωφέλιµο τµήµα της κλίµακας.
Ο δέκτης πρέπει να τοποθετηθεί ακριβώς στον άξονα της
φωτεινής δέσµης.
9.1.2. ∆ιαδικασία δοκιµής
Η ευαισθησία του συστήµατος µέτρησης πρέπει να ρυθµιστεί
έτσι ώστε η συσκευή µέτρησης της απόκρισης του δέκτη να
δείχνει 100 υποδιαιρέσεις όταν ο υαλοπίνακας ασφαλείας δεν1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 63
(1) Commission internationale de l'éclairage ( ∆ιεθνής Επιτροπή Φωτισµού).
▼B
έχει τοποθετηθεί στην πορεία της δέσµης. Όταν δεν δέχεται
φως ο δέκτης, η συσκευή πρέπει να δείχνει 0.
Ο υαλοπίνακας ασφαλείας πρέπει να απέχει από το δέκτη
απόσταση περίπου πενταπλάσια της διαµέτρου του δέκτη. Ο
υαλοπίνακας ασφαλείας τοποθετείται µεταξύ του διαφράγµατος
και του δέκτη. Ο προσανατολισµός του πρέπει να ρυθµιστεί
κατά τρόπον ώστε η γωνία πρόσπτωσης της φωτεινής δέσµης
να ισούται µε 0 º ± 5º.Ο συντελεστής µετάδοσης του κανονικού
φωτός µετράται στον υαλοπίνακα ασφαλείας. Για κάθε µετρού-
µενο σηµείο αναγιγνώσκεται ο αριθµός των υποδιαιρέσεων n
στη συσκευή µέτρησης. Ο συντελεστής κανονικής µετάδοσης
του κανονικού φωτός τrισούται µε n/100.
9.1.2.1. Στην περίπτωση των αλεξηνέµων, µπορούν να εφαρµοστούν
δύο µέθοδοι δοκιµής που χρησιµοποιούν είτε δείγµα που έχει
ληφθεί από το επίπεδο τµήµα του αλεξηνέµου είτε τετράγωνο
τεµάχιο ειδικά παρασκευασθέν που εµφανίζει τα ίδια χαρακτη-
ριστικά, από πλευράς υλικού και πάχους, µε το αλεξήνεµο. Οι
µετρήσεις γίνονται καθέτως προς τον υαλοπίνακα.
9.1.2.2. Η δοκιµή πραγµατοποιείται στη ζώνη Iπου προβλέπεται στο
σηµείο 9.2.5.2 του παρόντος παραρτήµατος.
9.1.2.3. Για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατό να
προσδιοριστεί η ζώνη Iόπως προβλέπεται στο σηµείο 9.2.5.2
του παρόντος παραρτήµατος, η δοκιµή γίνεται στη ζώνη I′που
προβλέπεται στο σηµείο 9.2.5.3 του παρόντος παραρτήµατος.
9.1.3. ∆είκτες δυσκολίες των δευτερευόντων χαρακτηριστικών
Άχρωµη Χρωµατισµένη
Χρώµα της υάλου 12
Χρώµα του ενδιαµέσου στρώµατος
(στην περίπτωση αλεξηνέµων εξ
υάλου από συγκολληµένα φύλλα) 12
∆εν περιλαµβά-
νεταιΠεριλαµβάνεται
Ταινία σκιάς ή /και σκίασης 12
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
9.1.4. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
9.1.4.1. Η κανονική µετάδοση που µετράται σύµφωνα µε το σηµείο
9.1.2 δεν πρέπει στην περίπτωση του αλεξήνεµου να είναι
κατώτερη από 75 %και, στην περίπτωση άλλων υαλοπινάκων
πλην των αλεξηνέµων, κατώτερη από 70 %.
9.1.4.2. Στην περίπτωση υαλοπινάκων που βρίσκονται σε σηµεία που
δεν έχουν ζωτική σηµασία για την ορατότητα του οδηγού
(γυάλινη οροφή, π.χ.), ο συντελεστής κανονικής µετάδοσης
του φωτός µέσω του υαλοπίνακα µπορεί να είναι κατώτερος του
70%.Οι υαλοπίνακες µε συντελεστή κανονικής µετάδοσης του
φωτός κάτω του 70 %επισηµαίνονται µε ειδικό σύµβολο.
9.2.∆οκιµήοπτικήςπαραµόρφωσης
9.2.1. Πεδίο εφαρµογής
Η προβλεπόµενη µέθοδος είναι µέθοδος προβολής επιτρέ-
πουσα την εκτίµηση της οπτικής παραµόρφωσης ενός
υαλοπίνακα ασφαλείας.
9.2.1.1. Ορισµοί
9.2.1.1.1. Οπτική απόκλιση: η γωνία της φαινοµενικής κατεύθυνσης σε
σχέση µε την πραγµατική κατεύθυνση ενός σηµείου όπως
φαίνεται µέσα από τον υαλοπίνακα ασφαλείας. Η τιµή αυτής
της γωνίας είναι συνάρτηση της γωνίας πρόσπτωσης της
οπτικής ακτίνας, του πάχους και της κλίσης του υαλοπίνακα
και της ακτίνας καµπυλότητας στο σηµείο πρόσπτωσης.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 64
▼B
9.2.1.1.2. Οπτική παραµόρφωση κατά την κατεύθυνση MM′:η αλγεβρική
διαφορά της γωνιακής απόκλισης ∆α µετρούµενη µεταξύ δύο
σηµείων, Μ και Μ ′της επιφάνειας του υαλοπίνακα, που
βρίσκονται σε τέτοια απόσταση ώστε οι προβολές τους σε
επίπεδο κάθετο προς τη διεύθυνση παρατηρήσης να έχουν
σταθερή απόσταση ∆ x(βλέπε σχήµα 6).
Απόκλιση αντίθετη προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού
θεωρείται ως θετική και απόκλιση κατά τη φορά των δεικτών
του ρολογιού θεωρείται ως αρνητική.
9.2.1.1.3. Οπτική παραµόρφωση σε σηµείο Μ: µεγίστη οπτική παρα-
µόρφωση προς όλες τις κατευθύνσεις MM′από το σηµείο Μ.
9.2.1.2. Συσκευές
Η µέθοδος αυτή στηρίζεται στην προβολή, επί οθόνης, ενός
κατάλληλου στόχου διά µέσου του υπό δοκιµή υαλοπίνακα
ασφαλείας. Η µεταβολή του σχήµατος της προβαλλόµενης
εικόνας λόγω της παρεµβολής του υαλοπίνακα στη διαδροµή
της φωτεινής δέσµης, δίνει ένα µέτρο της οπτικής παρα-
µόρφωσης. Η συσκευή αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία,
διατεταγµένα µε τον τρόπο που απεικονίζεται στο σχήµα 9.
Σχήµα 6
Σχηµατικήαπεικόνισητηςπαραµόρφωσης
Σηµειωσεις: ∆α=α1−α2,οπτική παραµόρφωση στην κατεύθυνση MM′
∆x= MC,απόσταση µεταξύ δύο ευθειών παραλλήλων προς
την κατεύθυνση παρατήρησης, και οι οποίες διέρ-
χονται από τα σηµεία Μ και Μ ′.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 65
▼B
Σχήµα 7
Οπτικόσύστηµατουπροβολέα
9.2.1.2.1. Προβολέας καλής ποιότητας, µε σηµειακή φωτεινή πηγή
υψηλής έντασης, που εµφανίζει π.χ. τα ακόλουθα χαρακτηρι-
στικά:
—εστιακή απόσταση 90 mmτουλάχιστον,
—άνοιγµα 1 /2,5περίπου,
—λυχνίααλογόνου -χαλαζία των150 W(σε περίπτωσηπου δεν
χρησιµοποιείται φίλτρο),
—λυχνία αλογόνου -χαλαζία των 250 W(όταν χρησιµοποιείται
πράσινο φίλτρο).
Σχήµα 8
Τµήµατηςδιαφάνειαςσεµεγέθυνση
Το σύστηµα προβολής απεικονίζεται σχηµατικά στο σχήµα 7.
Σε απόσταση 10 mmπερίπου από το φακό της συσκευής
τοποθετείται διάφραγµα διαµέτρου 8 mm.
9.2.1.2.2. ∆ιαφάνειες (στόχοι) αποτελούµενες, π.χ., από ένα δίκτυο
ανοιχτόχρωµων κύκλων σε σκούρο φόντο (βλέπε σχήµα 8).
Οι διαφάνειες πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, µε καλή
αντίθεση (κοντράστ) ώστε να επιτρέπουν µετρήσεις µε
πιθανότητα σφάλµατος κάτω του 5 %.Όταν δεν υπάρχει ο1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 66
▼B
υαλοπίνακας δοκιµής, οι διαστάσεις των κύκλων πρέπει να
είναι τέτοιες ώστε, όταν προβάλλονται, να σχηµατίζουν στην
οθόνη ένα δίκτυο κύκλων διαµέτρουR1þR2
R1∆x,όπου ∆x=4
mm (βλέπε σχήµατα 6 και 9).
Σχήµα 9
∆ιάταξη των συσκευών για τη δοκιµή της οπτικής παρα-
µόρφωσης
9.2.1.2.3. Υποστήριγµα κατά προτίµηση τύπου που επιτρέπει κάθετες και
οριζόντιες σαρώσεις, καθώς και περιστροφή του υαλοπίνακα
ασφαλείας.
9.2.1.2.4. Πρότυπο ελέγχου (καλίµπρα) για τη µέτρηση των µεταβολών
των διαστάσεων όταν απαιτείται µια γρήγορη εκτίµηση. Στο
σχήµα 10 παρουσιάζεται ένα κατάλληλο σχήµα.
Σχήµα 10
Παράδειγµακατάλληλουπροτύπουελέγχου(καλίµπρα)
9.2.1.3. ∆ιαδικασία δοκιµής
9.2.1.3.1. Γενικά
Ο υαλοπίνακας ασφαλείας προσαρµόζεται στο υποστήριγµα
(9.2.1.2.3) µε την καθορισµένη γωνία κλίσης. Η διαφάνεια
δοκιµής προβάλλεται διά µέσου της προς εξέταση επιφανείας.
Ο υαλοπίνακας στρέφεται ή µετακινείται, οριζοντίως ή
καθέτως, προκειµένου να εξετασθεί όλη η καθορισµένη
επιφάνεια.
9.2.1.3.2. Εκτίµηση µε βάση το πρότυπο ελέγχου
Στις περιπτώσεις όπου αρκεί µια γρήγορη εκτίµηση, µε
ακρίβεια που δεν µπορεί να είναι καλύτερη από 20 %,η τιµή1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 67
▼B
Α (βλέπε σχήµα 10) υπολογίζεται βάσει της οριακής τιµής ∆αL,
για τη µεταβολή της απόκλισης και της τιµής R2,ως η
απόσταση µεταξύ του υαλοπίνακα ασφαλείας και της οθόνης
προβολής:
Α¼0;145∆αL/C1R2
Η σχέση µεταξύ της µεταβολής της διαµέτρου της προβαλλό-
µενης εικόνας, ∆ d,και της µεταβολήςτηςγωνιακής απόκλισης,
∆α, δίνεται από τον τύπο:
∆d¼0;29∆α/C1R2
όπου:
∆dεκφράζεται σε mm,
Aεκφράζεται σε mm,
∆αLεκφράζεται σε πρώτα λεπτά τόξου,
∆α εκφράζεται σε πρώτα λεπτά τόξου,
R2εκφράζεται σε m.
9.2.1.3.3. Μέτρηση µε φωτοηλεκτρικό σύστηµα
Όταν απαιτείται ακριβής µέτρηση, µε ακρίβεια καλύτερη από
το 10%της οριακής τιµής, η τιµή ∆ dµετράται στον άξονα
προβολής, η δε τιµή του πλάτους του φωτεινού σηµείου
καθορίζεται στο σηµείο όπου η φωτεινότητα είναι ίση προς
το 0,5 της µέγιστης φωτεινότητας της φωτεινής κηλίδας (σποτ).
9.2.1.4. ∆ιατύπωση των αποτελεσµάτων
Η οπτική παραµόρφωση των υαλοπινάκων ασφαλείας υπολο-
γίζεται µε τη µέτρηση του ∆ dσε κάθε σηµείο της επιφανείας
και προς όλες τις κατευθύνσεις, προκειµένου να προσδιορισθεί
το ∆dµαχ.
9.2.1.5. Άλλη µέθοδος
Εξάλλου, επιτρέπεται η χρήση της µεθόδου προβολής ραβδώ-
σεων (strioscopie) ως παραλλαγή των µεθόδων προβολής, υπό
τον όρο ότι θα διατηρηθεί η ακρίβεια των µετρήσεων που
αναφέρεται στα σηµεία 9.2.1.3.2 και 9.2.1.3.3.
9.2.1.6. Η απόσταση ∆ xπρέπει να είναι 4 mm.
9.2.1.7. Το αλεξήνεµο πρέπει να συναρµολογηθεί µε γωνία κλίσης
αντίστοιχη εκείνης του ελκυστήρα.
9.2.1.8. Ο άξονας προβολής στο οριζόνται επίπεδο πρέπει να διατηρ-
ηθεί σε θέση ουσιαστικά κάθετη προς το ίχνος του αλεξήνεµου
πάνω σε αυτό το επίπεδο.
9.2.2. Οι µετρήσεις πρέπει να γίνουν στη ζώνη Iόπως προβλέπεται
στο σηµείο 9.2.5.2 του παρόντος παραρτήµατος:
9.2.2.1. Για τους ελκυστήρες στους οποίους δεν είναι δυνατό να
καθορισθεί η ζώνη Iόπως προβλέπεται στην παράγραφο
9.2.5.2 του παρόντος παραρτήµατος, οι µετρήσεις πρέπει να
γίνουν στη ζώνη Iπου ορίζεται στην παράγραφο 9.2.5.3 του
παρόντος παραρτήµατος.
9.2.2.2. Τύπος ελκυστήρα
Η δοκιµή επαναλαµβάνεται όταν το αλεξήνεµο πρέπει να
συναρµολογηθεί σε τύπο οχήµατος µε οπτικό πεδίο στο
πρόσθιο µέρος διαφορετικό εκείνου του τύπου ελκυστήρα για
τον οποίο επικυρώθηκε ήδη το αλεξήνεµο.
9.2.3. ∆είκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών
9.2.3.1. Φύση του υλικού
Στιλβωµένο
κρύσταλλοΠλευστό
κρύσταλλοΚοιµή ύαλος
1121989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 68
▼B
9.2.3.2. Άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
9.2.4. Αριθµός δειγµάτων
Σε δοκιµή υποβάλλονται τέσσερα δείγµατα.
9.2.5. Καθορισµός της οπτικής ζώνης των αλεξήνεµων των ελκυστήρων
9.2.5.1. Η οπτική ζώνη καθορίζεται µε αφετηρία:
9.2.5.1.1. το σηµείο «αναφοράς »όπως ορίζεται στο σηµείο 1.2 του
παραρτήµατος «οπτικό πεδίο »της οδηγίας 74 /347/ΕΟΚ του
Συµβουλίου της 25ης Ιουνίου 1974 σχετικά µε την προσέγγιση
των νοµοθεσιών των κρατών µελών των αναφεροµένων στο
οπτικό πεδίο και στους υαλοκαθαριστήρες των γεωργικών ή
δασικών ελκυστήρων µε τροχούς. Το σηµείο αυτό υποδει-
κνύεται παρακάτω µε το σύµβολο 0 ·
9.2.5.1.2. µια ευθεία OQ,η οποία είναι η οριζόντια ευθεία που διέρχεται
από το σηµείο αναφοράς καθέτως στο διάµεσο διάµηκες
επίπεδο του οχήµατος.
9.2.5.2. ΖώνηI—η ζώνη του αλεξήνεµου που οριοθετείται από την
τοµή του αλεξήνεµου µε τα ακόλουθα τέσσερα επίπεδα:
P1—κατακόρυφο επίπεδο του σηµείου αναφοράς και το
οποίο σχηµατίζει γωνία 15 ºπρος τα αριστερά, του
διαµέσου διαµήκους επιπέδου του σχήµατος,
P2—κατακόρυφο επίπεδο συµµετρικό του P1ως προς το
διάµεσο διάµηκες επίπεδο. Αν είναι αδύνατο να
καθοριστούν τα όρια της ζώνης όπως περιγράφεται
παραπάνω (π.χ. όταν δεν υφίσταται διάµεσο διάµηκες
επίπεδο συµµετρίας), ως P2λαµβάνεται το συµµετρικό
τουP1επίπεδο ως προς το διάµηκες επίπεδο του
οχήµατος, το διερχόµενο από το σηµείο αναφοράς,
P3—επίπεδο που περιέχει την ευθεία OQκαι το οποίο
σχηµατίζει γωνία 10 ºπάνω από το οριζόντιο επίπεδο,
P4—επίπεδο που περιέχει την ευθεία OQκαι το οποίο
σχηµατίζει γωνία 8 ºκάτω από το οριζόντιο επίπεδο.
9.2.5.3. Για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατό να
προσδιοριστεί η ζώνη Iόπως προβλέπεται στο σηµείο 9.2.5.2
του παρόντος παραρτήµατος, η ζώνη Iαποτελείται από το
σύνολο της επιφανείας του αλεξήνεµου.
9.2.6. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
Ένας τύπος αλεξηνέµου θεωρείται ως ικανοποιητικός όσον
αφορά την οπτική παραµόρφωση, όταν στα τέσσερα δείγµατα
που δοκιµάζονται η οπτική παραµόρφωση δεν υπερβαίνει
µέγιστη τιµή 2 ′του τόξου, στη ζώνη Iή στη ζώνη I′:
9.2.6.1. Καµία µέτρηση δεν γίνεται σε περιφερειακή ζώνη πλάτους 100
mm.
9.2.6.2. Σε περίπτωση αλεξηνέµου που αποτελείται από δύο τµήµατα,
καµία µέτρηση δεν γίνεται εντός ζώνης 35 mmαπό την άκρη
του υαλοπίνακα που µπορεί να βρίσκεται δίπλα στη διαχωρι-
στική κολώνα.
9.3.∆οκιµήδιαχωρισµούτουδευτερογενούςειδώλου
9.3.1. Πεδίο εφαρµογής
Γίνονται δεκτές δύο µέθοδοι δοκιµής:
—µέθοδος δοκιµής µε στόχο,
—µέθοδος δοκιµής µε διόπτρα ευθυγράµµισης.
Αυτές οι µέθοδοι δοκιµής µπορούν να χρησιµοποιηθούν,
εφόσον υπάρχει ανάγκη, για δοκιµές επικύρωσης, ποιοτικού
ελέγχου, ή αξιολόγησης του προϊόντος.
9.3.1.1. ∆οκιµή µε στόχο
9.3.1.1.1. Συσκευές
Η µέθοδος αυτή στηρίζεται στην εξέταση ενός φωτισµένου
στόχου διά µέσου του υαλοπίνακα ασφαλείας. Ο στόχος µπορεί
να σχεδιασθεί κατά τρόπον ώστε η δοκιµή να µπορεί να γίνει1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 69
▼B
βάσει µιας απλής µεθόδου «περνάει-δεν περνάει ».Κατά
προτίµηση, ο στόχος πρέπει να ανήκει σε έναν από τους
ακόλουθους τύπους:
α) φωτισµένος δακτυλοειδής στόχος, του οποίου η εξωτερική
διάµετρος Dυποτείνει γωνίας ή λεπτών σε σηµείο
ευρισκόµενο σε απόσταση xµέτρων (σχήµα 11 α) ·
β) στόχος «στεφάνη και φωτεινή κηλίδα (σποτ) »φωτισµένος,
του οποίου οι διαστάσεις είναι τέτοιες ώστε η απόσταση
από σηµείο ευρισκόµενο στο άκρο της κηλίδας στο
πλησιέστερο σηµείο στο εσωτερικό της στεφάνης D,να
υποτείνει γωνίας η λεπτών, σε σηµείο ευρισκόµενο σε
απόσταση xµέτρων (σχήµα 11 β).
όπου
nη οριακή τιµή διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου,
xη απόσταση µεταξύ του υαλοπίνακα ασφαλείας και του
στόχου (όχι µικρότερη από 7 m),
Dπροκύπτει από τον τύπο:
D¼x/C1εφn
Ο φωτισµένος στόχος αποτελείται από κιβώτιο φωτός, διαστά-
σεων 300 mm × 300 mm × 150 mm περίπου, του οποίου το
πρόσθιο τµήµα µπορεί εύκολα να κατασκευασθεί από ύαλο
καλυµµένη µε µαύρο χαρτί αδιαφανές ή µαύρο µατ χρώµα. Το
κιβώτιο πρέπει να φωτίζεται από κατάλληλη φωτεινή πηγή. Το
εσωτερικό του κιβωτίου πρέπει να καλυφθεί µε στρώµα λευκού
µατ χρώµατος. Μπορούν επίσης να χρησιµοποιηθούν και άλλα
είδη στόχων όπως αυτός που απεικονίζεται στο σχήµα 14.
Επίσης είναι δυνατόν να αντικατασταθεί ο στόχος από
σύστηµα προβολής και να εξετασθούν οι προκύπτουσες
εικόνες πάνω σε οθόνη.
9.3.1.1.2. ∆ιαδικασία δοκιµής
Ο υαλοπίνακαςασφαλείας προσαρµόζεται, µε την καθορισµένη
γωνία κλίσης, σε κατάλληλο υποστήριγµα κατά τρόπον ώστε η
παρατήρηση να γίνεται στο οριζόντιο επίπεδο που διέρχεται
από το κέντρο του στόχου.
Το κιβώτιο φωτός παρατηρείται σε σκοτεινό ή ηµισκοτεινό
χώρο. Πρέπει να εξετασθεί κάθε τµήµα του υαλοπίνακα
ασφαλείας προκειµένου να διαπιστωθεί η παρουσία οποι-
ουδήποτε δευτερογενούς ειδώλου που έχει σχέση µε το
φωτισµένο στόχο. Ο υαλοπίνακας ασφαλείας στρέφεται κατά
τρόπον ώστε να διατηρείται η ορθή κατεύθυνση παρατήρησης.
Για την εξέταση αυτή µπορεί να χρησιµοποιηθεί τηλεσκόπιο.
9.3.1.1.3. ∆ιατύπωση των αποτελεσµάτων
Προσδιορίζεται κατά πόσον:
—µε τη χρήση του στόχου α) (βλέπε σχήµα 11 α),
διαχωρίζονται το πρωτογενές και δευτερογενές είδωλο
του κύκλου, δηλαδή αν υπάρχει υπέρβαση της οριακής
τιµής η, ή,
—µε τη χρήση του στόχου β) (βλέπε σχήµα 11 β), το
δευτερογενές είδωλο της φωτεινής κηλίδας περνά από το
σηµείο επαφής µε την εσωτερική περιφέρεια του κύκλου,
δηλαδή αν υπάρχει υπέρβαση της οριακής τιµής η.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 70
▼B
Σχήµα 11
∆ιαστάσειςτωνστόχων
Σχήµα 12
∆ιάταξητηςσυσκευής
1.Λαµπτήρας
2.Συµπυκνωτής, άνοιγµα > 8,6 mm
3.Οθόνη από διαφανή ύαλο, άνοιγµα >εκείνου του συµπυκνωτή
4.Χρωµατισµένο φίλτρο µε κεντρική οπή διαµέτρου = 0,3 mm, διαµέτρου > 8,6 mm
5.Πλάκα µε πολικές συντεταγµένες, διαµέτρου > 8,6 mm
6.Αχρωµατικός φακός, f≥86 mm,άνοιγµα =1 0m m
7.Αχρωµατικός φακός, f≥86 mm,άνοιγµα =1 0m m
8.Σκοτεινό σηµείο, διαµέτρου = 0,3 mm
9.Αχρωµατικός φακός, f = 20 mm, άνοιγµα ≤10 mm
Σχήµα 13
Συσκευήγιατηδοκιµήµετηδιόπτραευθυγράµµισης1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 71
▼B
9.3.1.2. ∆οκιµή µε τη διόπτρα ευθυγράµµισης
Εφόσον υπάρχει ανάγκη, εφαρµόζεται η διαδικασία που
περιγράφεται σ 'αυτήν την παράγραφο.
9.3.1.2.1. Συσκευές
Οι συσκευές περιλαµβάνουν µια διόπτρα ευθυγράµµισης και
ένα τηλεσκόπιο, σύµφωνα µε τη διάταξη που απεικονίζεται στο
σχήµα 13. Ωστόσο, µπορεί να χρησιµοποιηθεί οποιοδήποτε
άλλο ισοδύναµο οπτικό σύστηµα.
9.3.1.2.2. ∆ιαδικασία δοκιµής
Η διόπτρα ευθυγράµµισης σχηµατίζει στο άπειρο το είδωλο
ενός συστήµατος µε πολικές συντεταγµένες και φωτεινό
σηµείο στο κέντρο (βλέπε σχήµα 14). Στο εστιακό επίπεδο
του τηλεσκοπίου παρατήρησης, επί του οπτικού άξονα,
τοποθετείται µικρό αδιαφανές σηµείο, διαµέτρου ελαφρά
µεγαλύτερης εκείνης του προβαλλοµένου φωτεινού σηµείου,
αποκρύπτοντας έτσι το φωτεινό σηµείο.
Σχήµα 14
Παράδειγµα παρατήρησης σύµφωνα µε τη µέθοδο δοκιµής µε
διόπτραευθυγράµµισης
9.3.1.2.2. Όταν µεταξύ τηλεσκοπίου και διόπτρας τοποθετείται δοκίµιο
που εµφανίζει δευτερογενές είδωλο, ένα δεύτερο φωτεινό
σηµείο, µικρότερης έντασης, είναι ορατό σε κάποια απόσταση
στο κέντρο του συστήµατος των πολικών συντεταγµένων.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 72
▼B
Θεωρείται ότι ο διαχωρισµός του δευτερογενούς ειδώλου
αντιστοιχεί στην απόσταση µεταξύ των δύο φωτεινών σηµείων
που παρατηρούνται µέσω του τηλεσκοπίου (βλέπε σχήµα
14).(Η απόσταση µεταξύ του σκοτεινού και του φωτεινού
σηµείου στο κέντρο του συστήµατος των πολικών συντετα-
γµένων αντιπροσωπεύει την οπτική απόκλιση.)
9.3.1.2.3. ∆ιατύπωση των αποτελεσµάτων
Εξετάζεται πρώτα ο υαλοπίνακας ασφαλείας µε τη βοήθεια
απλής µεθόδου προκειµένου να προσδιορισθεί η περιοχή που
δηµιουργεί το πιο σηµαντικό δευτερογενές είδωλο. Εξετάζεται
κατόπιν η περιοχή αυτή µε τη βοήθεια του τηλεσκοπίου, υπό
κατάλληλη γωνία πρόσπτωσης. Μετράται κατόπιν ο µέγιστος
διαχωρισµός του δευτερογενούς ειδώλου.
9.3.1.3. Η κατεύθυνση παρατήρησης στο οριζόντιο επίπεδο πρέπει να
διαπηρείται περίπου κάθετη προς το ίχνος του αλεξηνέµου σε
αυτό το επίπεδο.
9.3.2. Οι µετρήσεις πρέπει να γίνουν ανάλογα µε τις κατηγορίες των
ελκυστήρων στις ζώνες που ορίζονται στο σηµείο 9.2.2
παραπάνω.
9.3.2.1. Τύπος ελκυστήρα
Η δοκιµή επαναλαµβάνεται αν το αλεξήνεµο πρόκειται να
τοποθετηθεί σε ελκυστήρα του οποίου το οπτικό πεδίο στο
πρόσθιο µέρος διαφέρει εκείνου του τύπου ελκυστήρα για τον
οποίο έχει ήδη επικυρωθεί το αλεξήνεµο.
9.3.3. ∆είκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών
9.3.3.1. Φύση του υλικού
Στιλβωµένο
κρύσταλλοΠλευστό ( float)
κρύσταλλοΚοινή ύαλος
112
9.3.3.2. Άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
9.3.4. Αριθµός δειγµάτων
Υποβάλλονται σε δοκιµή τέσσερα δείγµατα.
9.3.5. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
Ένας τύπος αλεξηνέµου θεωρείται ικανοποιητικός όσον αφορά
το διαχωρισµό του δευτερογενούς ειδώλου αν, στα τέσσερα
δείγµατα που υποβάλλονται σε δοκιµή, ο διαχωρισµός του
πρωτογενούς και του δευτερογενούς ειδώλου δεν υπερβαίνει
µια µέγιστη τιµή 15 ′.
9.3.5.1. Καµία µέτρηση δεν γίνεται σε περιφερειακή ζώνη πλάτους 100
mm.
9.3.5.2. Σε περίπτωση αλεξηνέµου που αποτελείται από δύο τµήµατα,
καµία µέτρηση δεν γίνεται εντός ζώνης 35 mmαπό την άκρη
του υαλοπίνακα που µπορεί να βρίσκεται δίπλα στη διαχωρι-
στική κολώνα.
9.4.Αναγνώρισητωνχρωµάτων
Εφόσον ένα αλεξήνεµο είναι χρωµατισµένο στις ζώνες που
ορίζονται στα σηµεία 9.2.5.2 ή 9.2.5.3, εξακριβώνεται επί
τεσσάρων αλεξηνέµων αν είναι δυνατό να αναγνωρισθούν τα
ακόλουθα χρώµατα:
Λευκό
Επιλεκτικό κίτρινοΕρυθρό
Πράσινο
Κυανό (µπλέ)Κίτρινο ηλέκτρου1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 73
▼B
10. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑ
10.1Αντικείµενοκαιπεδίοεφαρµογής
Η µέθοδος αυτή επιτρέπει τον καθορισµό της ταχύτητας
οριζόντιας καύσης των υλικών που χρησιµοποιούνται στο
θάλαµο οδήγησης των ελκυστήρων µετά την έκθεσή τους στη
δράση µιας µικρής φλόγας. Η µέθοδος αυτή επιτρέπει τον
έλεγχο των υλικών και στοιχείων εσωτερικής επένδυσης των
ελκυστήρων µεµονωµένα ή σε συνδυασµό, µέχρι πάχους 15
mm.Χρησιµοποιείται για να εξακριβωθεί η οµοιοµορφία των
παρτίδων των υλικών αυτών από την άποψη των χαρακτηρι-
στικών καύσης. Λόγω των πολλών διαφορών που υπάρχουν
µεταξύ των πραγµατικών συνθηκών της καθηµερινής ζωής και
των ειδικών συνθηκών δοκιµής που προβλέπει αυτή η µέθοδος
(εφαρµογή και κατεύθυνσηστο εσωτερικό του ελκυστήρα,συ-
νθήκες χρήσης, πηγήφλόγας, κλπ.) αυτήδεν µπορεί να
θεωρηθείότι είναι προσαρµοσµένηστις απαιτήσεις αξιο-
λόγησηςόλων των χαρακτηριστικών καύσηςσε πραγµατικό
ελκυστήρα.
10.2.Ορισµοί
10.2.1. Ταχύτητα καύσης: πηλίκον της καυθείσας απόστασης που
µετράται µε τη µέθοδο αυτή, διά του χρόνου που χρειάζεται η
φλόγα για να διατρέξει την απόσταση αυτή. Εκφράζεται σε
mm/min.
10.2.2. Σύνθετο υλικό: υλικό που αποτελείται από πολλές στρώσεις
οµοειδών ή διαφορετικών υλικών που συσσωµατώνονται µε
περίτηξη, κόλληµα, επένδυση, συγκόλληση, κλπ.
Όταν η συναρµολόγηση δεν είναι συνεχής [π.χ. ραφές, σηµεία
συγκόλλησης υψηλής συχνότητας, γύρωση (πριτσίνωµα), κλπ.]
και επιτρέπει τη λήψη µεµονωµένων δειγµάτων σύµφωνα µε το
σηµείο 10.5, τα υλικά δεν θεωρούνται σύνθετα.
10.2.3. Εκτεθειµένη όψη: η όψη που είναι στραµµένη προς το θάλαµο
οδήγησης όταν το υλικό προσαρµόζεται στον ελκυστήρα.
10.3.Αρχή
Το δείγµα τοποθετείται σε οριζόντια θέση σε υποστήριγµα
σχήµατος Uκαι εκτίθεται στην επίδραση συγκεκριµένης
φλόγας επί 15 s,σε θάλαµο καύσης ·η φλόγα επενεργεί στο
ελεύθερο άκρο του δείγµατος. Η δοκιµή επιτρέπει να
εξακριβωθεί αν θα σβύσει η φλόγα και πότε, καθώς και το
χρόνοπου χρειάζεταιη φλόγαγια να διατρέξει µια µετρούµενη
απόσταση.
10.4.Συσκευές
10.4.1. Θάλαµος καύσης (σχήµα 15) κατά προτίµηση από ανοξείδωτο
χάλυβα, µε τις διαστάσεις που αναφέρονται στο σχήµα 16. Η
πρόσθια όψη αυτού του θαλάµου διαθέτει ένα παράθυρο
παρατηρήσεων από άκαυστο υλικό, που µπορεί να καλύπτει
ολόκληρη την πρόσθια όψη του θαλάµου και να χρησιµεύει ως
άνοιγµα πρόσβασης στο εσωτερικό.
Στην κάτω όψη του θαλάµου υπάρχουν οπές αερισµού, ενώ στο
άνω τµήµα υπάρχει σχισµή εξαερισµού σε όλη την περίµετρο.
Ο θάλαµος στηρίζεται πάνω σε τέσσερα πόδια ύψους 10 mm.
Στη µια πλευρά του ο θάλαµος µπορεί να φέρει άνοιγµα για την
τοποθέτηση του υποστηρίγµατος µε το δείγµα και από την
άλλη πλευρά υπάρχει άνοιγµα για την είσοδο του σωλήνα
καύσιµου αερίου. Το τηκόµενο υλικό περισυλλέγεται σε
λεκάνη (βλέπε σχήµα 17), τοποθετηµένη στον πυθµένα του
θαλάµου, ανάµεσα στις οπές αερισµού, χωρίς να τις καλύπτει.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 74
▼B
Σχήµα 15
Παράδειγµα θαλάµου καύσης, µε υποστήριγµα δείγµατος και
λεκάνη
Σχήµα 16
Παράδειγµαθαλάµουκαύσης1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 75
▼B
Σχήµα 17
Παράδειγµαλεκάνης
10.4.2. Υποστήριγµα δείγµατος, αποτελούµενο από δύο πλάκες
µετάλλου σε σχήµα U,ή πλαίσιο από υλικό ανθεκτικό στη
διάβρωση. Οι διαστάσεις δίδονται στο σχήµα 18.
Στην κάτω πλάκα υπάρχουν µικρές προεξοχές και αντίστοιχες
οπές στην άνω πλάκα για την ασφαλή στερέωση του δείγµατος.
Οι προεξοχές χρησιµεύουν επίσης ως αφετηρίες για τη
µέτρηση της αρχής και του τέλους της απόστασης καύσης.
Πρέπει να προβλεφθεί υποστήριγµα αποτελούµενο από
θερµοανθεκτικά σύρµατα διαµέτρου 0,25 mm,που τείνονται
καθέτως προς το επίπεδο συµµετρίας της κάτω πλάκας του
υποστηρίγµατος του δείγµατος σε διαστήµατα 25 mm (βλέπε
σχήµα 19).
Σχήµα 18
Παράδειγµαυποστηρίγµατοςδείγµατος1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 76
▼B
Σχήµα 19
Παράδειγµα τοµής του πλαισίου σε σχήµα U,κάτω τµήµα που
µπορείναεξοπλιστείµεσύρµαταυποστήριξης
Το κάτω µέρος του δείγµατος πρέπει να βρίσκεται σε
απόσταση 178 mmπάνω από την πλάκα της βάσης. Η
απόσταση µεταξύ του άκρου του υποστηρίγµατος του δείγµατος
και του τοιχώµατος του θαλάµου πρέπει να είναι 22 mm.Η
απόσταση µεταξύ των µακρών πλευρών του υποστηρίγµατος
του δείγµατος και των παρειών του θαλάµου πρέπει να είναι 50
mm (όλες οι διαστάσεις µετρούνται στο εσωτερικό) (βλέπε
σχήµατα 15 και 16).
10.4.3. Καυστήρας αερίου. Η µικρή πηγή φλόγας αποτελείται από
λύχνοBunsen,εσωτερικής διαµέτρου 9,5 mm,που τοποθετείται
στο θάλαµο καύσης έτσι ώστε το κέντρο του ακροφυσίου να
βρίσκεται 19 mmκάτω από το κέντρο του κάτω άκρου προς την
ανοιχτή πλευρά του δείγµατος (βλέπε σχήµα 16).
10.4.4. Αέριο δοκιµής. Το αέριο µε το οποίο τροφοδοτείται το
ακροφύσιο πρέπει να έχει θερµογόνο ισχύ περίπου 38 MJ/m3
(π.χ. φυσικό αέριο).
10.4.5. Μεταλλική χτένα, µήκους τουλάχιστον 110 mmµε επτά ή οκτώ
δόντια µε στρογγυλευµένη µύτη ανά 25 mm.
10.4.6. Χρονόµετρο, µε ακρίβεια 0,5 s.
10.4.7. Καπνοθάλαµος. Ο θάλαµος καύσης µπορεί να τοποθετηθεί
µέσα σε καπνοθάλαµο εργαστηρίου µε την προϋπόθεση ότι ο
εσωτερικός όγκος θα είναι τουλάχιστον 20 φορές και όχι πάνω
από 100 φορές µεγαλύτερος από τον όγκο του θαλάµου καύσης
και ότι καµία από τις διαστάσεις του (ύψος, πλάτος ή βάθος)
δεν θα είναι µεγαλύτερη από 2,5 φορές µιας από τις άλλες δύο.
Πριν από τη δοκιµή, µετράται η κατακόρυφη ταχύτητα του
αέρα στον καπνοθάλαµο σε απόσταση 100 mmεµπρός και πίσω
από τη ζώνη που έχει προβλεφθεί για το θάλαµο καύσης.
Πρέπει να κυµαίνεται µεταξύ 0,10 και 0,30 m/s,ώστε να µην
ενοχλείται ενδεχοµένως ο χειριστής από τα προϊόντα της
καύσης. Είναι δυνατόν να χρησιµοποιηθεί καπνοθάλαµος
φυσικού αερισµού µε κατάλληλη ταχύτητα του αέρα.
10.5.∆είγµα
10.5.1. Σχήµα και διαστάσεις
Το σχήµα και οι διαστάσεις του δείγµατος δίδονται στο σχήµα
20. Το πάχος του δείγµατος αντιστοιχεί στο πάχος του
δοκιµαζοµένου προϊόντος, αλλά δεν πρέπει να υπερβαίνει τα
13mm.Όταν το επιτρέπει το δείγµα, η διατοµή του πρέπει να
είναι σταθερή καθ 'όλο το µήκος. Όταν το σχήµα και οι
διαστάσεις ενός προϊόντος δεν επιτρέπουν τη λήψη ενός1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 77
▼B
δείγµατος δεδοµένων διαστάσεων, πρέπει να τηρηθούν οι
ακόλουθες ελάχιστες διαστάσεις:
α) για δείγµατα πλάτους µεταξύ 3 και 60 mm,το µήκος πρέπει
να είναι 356 mm.Στην περίπτωση αυτή, το υλικό δοκιµά-
ζεται κατά την έννοια του πλάτους του προϊόντος ·
β) για τα δείγµατα πλάτους µεταξύ 60 και 100 mm,το µήκος
πρέπει να είναι τουλάχιστον 138 mm.Στην περίπτωση αυτή,
η πιθανή απόσταση καύσης αντιστοιχεί στο µήκος του
δείγµατος, η δε µέτρηση αρχίζει από την πρώτη αφετηρία ·
γ) τα δείγµατα που έχουν πλάτος κάτω από 60 mmκαι µήκος
κάτω από 356 mm,όπως και τα δείγµατα πλάτους µεταξύ 60
και 100mm,αλλά µήκους κάτω των 138 mm,καθώς και τα
δείγµατα πλάτους κάτω των 3 mm,δεν µπορούν να
δοκιµασθούν µε την παρούσα µέθοδο.
10.5.2. ∆ειγµατοληψία
Από το εξεταζόµενο υλικό θα ληφθούν τουλάχιστον πέντε
δείγµατα. Στα υλικά µε διαφορετική ταχύτητα καύσης ανάλογα
µε την κατεύθυνση αυτού του υλικού (πράγµα που προσδιορί-
ζεται µε προκαταρκτικές δοκιµές), τα πέντε (ή παραπάνω)
δείγµατα πρέπει να ληφθούν και να τοποθετηθούν στη συσκευή
δοκιµών, έτσι ώστε να είναι δυνατή η µέτρηση της µεγαλύ-
τερης ταχύτητας καύσης. Όταν το υλικό προσφέρεται ήδη
κοµµένο σε καθορισµένο πλάτος, πρέπει να κοπεί τεµάχιο
µήκους τουλάχιστον 500 mmσε όλο το πλάτος. Τα δείγµατα
πρέπει να λαµβάνονται από το τεµάχιο σε απόσταση τουλάχι-
στον ίση προς 100 mmαπό το άκρο του υλικού και σε ίσες
αποστάσεις µεταξύ τους.
Τα δείγµατα λαµβάνονται µε τον ίδιο τρόπο στα έτοιµα
προϊόντα όταν το επιτρέπει το σχήµα του προϊόντος. Όταν το
πάχος του προϊόντος υπερβαίνει τα 13 mm,πρέπει να µειωθεί
στα 13mmµε µηχανική επεξεργασία στην αντίθετη πλευρά
εκείνης που βλέπει προς τον θάλαµο οδήγησης.
Τα σύνθετα υλικά (βλέπε σηµείο 10.2.2) πρέπει να δοκιµά-
ζονται ως οµοιογενές τεµάχιο.
Όταν υπάρχουν πολλά στρώµατα διαφορετικών υλικών που δεν
θεωρούνται ως σύνθετα, κάθε στρώµα που περιλαµβάνεται σε
ζώνη βάθους 13 mmαπό την επιφάνεια που είναι στραµµένη
προς το θάλαµο οδήγησης, πρέπει να δοκιµασθεί χωριστά.
Σχήµα 20
∆είγµα
10.5.3. Προπαρασκευή
Τα δείγµατα πρέπει να παραµείνουν για 24 ώρες κατ 'ελάχιστο
όριο και 7 ηµέρες κατ 'ανώτατο όριο σε θερµοκρασία 23 ±2º C
µε σχετική υγρασία50 ±5%και να διατηρηθούνστιςσυνθήκες
αυτές µέχρι τη στιγµή της δοκιµής.
10.6.∆ιαδικασίαδοκιµής
10.6.1. Τα δείγµατα µε επιφάνεια χνουδωτή ή καπιτονέ τοποθετούνται
σε επίπεδη επιφάνεια και χτενίζονται δυό φορές αντίθετα προς
το πέλος τους µε τη χτένα (σηµείο 10.4.5).1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 78
▼B
10.6.2. Το δείγµα τοποθετείται στο υποστήριγµα (σηµείο 10.4.2) µε
τρόπο ώστε η εκτεθειµένη πλευρά να είναι στραµµένη προς τα
κάτω, προς την κατεύθυνση της φλόγας.
10.6.3. Η φλόγα του αερίου ρυθµίζεται σε ύψος 30 mmµε τη βοήθεια
του σηµείου αναφοράς που έχει σηµειωθεί στο θάλαµο. Το
στόµιο εισαγωγής αέρα του ακροφυσίου είναι κλειστό. Η
φλόγα πρέπει να καύσει για 1 λεπτό τουλάχιστον πριν από την
έναρξη των δοκιµών, ώστε να σταθεροποιηθεί.
10.6.4. Το υποστήριγµα δείγµατος προωθείται στο θάλαµο καύσης
έτσι ώστε το άκρο του δείγµατος να εκτεθεί στη φλόγα και 15 s
αργότερα διακόπτεται η παροχή αερίου.
10.6.5. Η µέτρηση του χρόνου καύσης αρχίζει τη στιγµή που το τµήµα
που προσβάλλεται από τη φλόγα βρίσκεται πέρα από την
πρώτη αφετηρία µέτρησης. Παρατηρείται η µετάδοση της
φλόγας στην πλευρά που καίγεται πιο γρήγορα (άνω ή κάτω
πλευρά).
10.6.6. Η µέτρηση του χρόνου καύσης λήγει όταν η φλόγα φθάσει στο
τελευταίο σηµείο αναφοράς µετρήσεων ή όταν η φλόγα σβύσει
προτού φθάσει σε αυτό το σηµείο. Όταν δεν φθάσει η φλόγα
στο τελευταίο αυτό σηµείο αναφοράς µετρήσεων, η απόσταση
καύσης µετράται µέχρι του σηµείου όπου έσβυσε η φλόγα. Η
απόσταση καύσης αντιστοιχεί στο τµήµα του δείγµατος που
υπέστη καταστροφή στην επιφάνεια ή το εσωτερικό του από
την καύση.
10.6.7. Όταν το δείγµα δεν ανάψει, ή δεν συνεχίσει να καίγεται µετά
το σβύσιµο της φλόγας, ή ακόµη όταν η φλόγα σβύσει προτού
φθάσει στην πρώτηαφετηρία µέτρησης,έτσιώστε να µηνείναι
δυνατό να µετρηθεί η διάρκεια της καύσης, στην έκθεση της
δοκιµής σηµειώνεται ότι η ταχύτητα καύσης είναι 0 mm/min.
10.6.8. Στη διάρκεια σειράς δοκιµών ή επαναλαµβανοµένων δοκιµών,
ο θάλαµος καύσης και η συσκευή µεταφοράς του δείγµατος
πρέπει να έχουν µέγιστη θερµοκρασία 30 ºCπριν από την
έναρξη της δοκιµής.
10.7.Υπολογισµοί
Η ταχύτητα καύσης Β, σε mm/minυπολογίζεται µε τον τύπο:
Β¼s
t/C260
όπου
sείναι το µήκος της απόστασης καύσης σε χιλιοστόµετρα και
tείναι η διάρκεια της καύσης, σε δευτερόλεπτα, για την
απόσταση s.
10.8.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.
10.9.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
Οι υαλοπίνακες ασφαλείας µε πλαστική επένδυση (σηµείο 2.3)
ή από υαλοπλαστικό (σηµείο 2.4) θεωρούνται ως ικανοποιη-
τικοί από την άποψη της αντοχής στη φωτιά αν η ταχύτητα
καύσης δεν υπερβαίνει τα 250 mm/min.
11. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ
11.1.Χηµικέςουσίεςπουθαχρησιµοποιηθούν
11.1.1. Μαλακό σαπωνοδιάλυµα: 1 %κατά βάρος ελαϊκού καλίου σε
απιονισµένο νερό.
11.1.2. Προϊόν καθαρισµού υαλοπινάκων: υδατικό διάλυµα ισοπροπα-
νόλης και διπροπυλενογλυκολοµο -νοµεθυλαιθέρα σε
συγκέντρωση 5 έως 10 %κατά βάρος και υδροξειδίου του
αµµωνίου σε συγκέντρωση 1 έως 5 %κατά βάρος.
11.1.3. Μετουσιωµένο αναραίωτο οινόπνευµα: 1 όγκος µεθυλικής
αλκοόλης σε 10 όγκους αιθυλικής αλκοόλης.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 79
▼B
11.1.4. Βενζίνη αναφοράς: µείγµα 50 %τολουενίου, 30 % 2,2,4-
τριµεθυλοπεντανίου, 15 % 2,2,4-τριµεθυλ -1-πεντανίου και 5 %
αιθυλικής αλκοόλης (τα ποσοστά νοούνται κατ 'όγκο).
11.1.5. Κηροζίνη αναφοράς: µείγµα ίσων όγκων n-οκτανίου και n-
δεκανίου.
11.2.Μέθοδοςδοκιµής
∆ύο δοκίµια 180 ×2 5m m2δοκιµάζονται µε κάθε µία από τις
χηµικές ουσίες που προβλέπονται στο σηµείο 11.1 ανωτέρω,
χρησιµοποιώντας ένα νέο δείγµα για κάθε δοκιµή και για κάθε
προϊόν. Μετά από κάθε δοκιµή, τα δοκίµια καθαρίζονται
σύµφωνα µε τις υποδείξεις του κατασκευαστή και κατόπιν
προπαρασκευάζονται επί 48 ώρες σε θερµοκρασία 23 ºC ± 2 ºC
και σχετική υγρασία 50 %±5% . Οι εν λόγω συνθήκες
διατηρούνται και κατά τις δοκιµές.
Τα δοκίµια εµβαπτίζονται πλήρως στο υγρό της δοκιµής και
διατηρούνται εντός αυτού επί 1 λεπτό. Κατόπιν ανασύρονται
και στεγνώνονται αµέσως µε καθαρό ράκος από απορροφητικό
βαµβάκι.
11.3.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Άχρωµο Χρωµατισµένο
Χρωµατισµός του ενδιαµέσου στρώ-
µατος ή της πλαστικής επικάλυψης 12
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
11.4.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
11.4.1. Η δοκιµή της αντοχής στις χηµικές ουσίες θεωρείται θετική αν
το δοκίµιο δεν εµφανίζει µαλάκυνση, κολλώδη σηµεία,
επιφανειακές ρωγµές ή αισθητή απώλεια διαφάνειας.
11.4.2. Σειρά δειγµάτων που προσκοµίζονται για επικύρωση θεωρείται
ως ικανοποιητική όσον αφορά την αντοχή στις χηµικές ουσίες,εφόσον πληρούται µία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
11.4.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
11.4.2.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών που διενεργούνται επί νέας σειράς δοκιµίων έδωσε
θετικό αποτέλεσµα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 80
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-∆
ΑΛΕΞΗΝΕΜΟΑΠΟΒΑΜΜΕΝΗΥΑΛΟ
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Αλεξήνεµα από βαµµένη ύαλο θεωρούνται ότι ανήκουν σε
διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον κατά ένα από
τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή το εµπορικό σήµα,
1.1.2. το σχήµα και οι διαστάσεις.
Τα αλεξήνεµα από βαµµένη ύαλο κατατάσσονται σε δύο
οµάδες όσον αφορά τις δοκιµές θρυµµατισµού και µηχανικών
χαρακτηριστικών:
1.1.2.1. τα επίπεδα αλεξήνεµα,
1.1.2.2. τα κυρτά αλεξήνεµα.
1.1.3. Η κατηγορία πάχους, η οποία προσδιορίζεται µε βάση το
ονοµαστικό πάχος «e»,µε επιτρεπόµενη κατασκευαστική
ανοχή± 0,2 mm:
—Κατηγορία I: e ≤4,5 mm
—Κατηγορία II: 4,5 mm < e ≤5,5 mm
—Κατηγορία III: 5,5 mm < e ≤6,5 mm
—Κατηγορία IV: 6,5 mm < e
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.2.1. η φύση του υλικού [στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό ( float)
κρύσταλλο, κοινή ύαλος],
1.2.2. ο χρωµατισµός της υάλου (άχρωµη, έγχρωµη),
1.2.3. η παρουσία ή η απουσία αγωγών,
1.2.4. η παρουσία ή η απουσία ταινιών σκίασης.
2. ∆ΟΚΙΜΗ ΘΡΥΜΜΑΤΙΣΜΟΥ
2.1.∆είκτηςδυσκολίαςτωνδευτερεύοντωνχαρακτηριστικών
2.1.1. Λαµβάνεται υπόψη µόνο η φύση του υλικού.
2.1.2. Το πλευστό ( float)κρύσταλλο και η κοινή ύαλος θεωρούνται
ότι εµφανίζουν τον αυτό δείκτη δυσκολίας.
2.1.3. Οι δοκιµές θρυµµατισµού πρέπει να επαναληφθούν σε
περίπτωση αλλαγής από το στιλβωµένο στο πλευστό ( float)
κρύσταλλο ή στην κοινή ύαλο και αντιστρόφως.
2.1.4. Οι δοκιµές πρέπει να επαναληφθούν εάν έχουν χρησιµοποι-
ηθεί άλλες ταινίες σκίασης εκτός των ταινιών από βαφή.
2.2.Αριθµόςδοκιµίων
∆οκιµάζονται έξι δοκίµια από τη σειρά των δοκιµίων µε την
µικρότερη ανεπτυγµένη επιφάνεια και έξι από τη σειρά
εκείνων µε την µεγαλύτερη ·τα δοκίµια επιλέγονται σύµφωνα
µε τις διατάξεις του παραρτήµατος III-I.
2.3.∆ιάφορεςζώνεςτηςυάλου
Τα αλεξήνεµα από βαµµένη ύαλο περιλαµβάνουν δύο κύριες
ζώνεςFIκαιFII·µπορούν επίσης να περιλαµβάνουν και µια
ενδιάµεση ζώνη FIII.
Οι ζώνες αυτές ορίζονται ως εξής:1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 81
▼B
2.3.1. ΖώνηFI:περιφερειακή ζώνη λεπτού θρυµµατισµού, πλάτους
τουλάχιστον 7 cmκατά µήκος όλου του άκρου του αλεξήνεµου ·
η ζώνη αυτή περιλαµβάνει εξωτερική λωρίδα πλάτους 2 cmη
οποία δεν λαµβάνεται υπόψη κατά την αξιολόγηση των
αποτελεσµάτων των δοκιµών.
2.3.2. ΖώνηFII:ζώνη ορατότητας µεταβλητού θρυµµατισµού, η οποία
περιλαµβάνει πάντοτε ορθογώνιο τµήµα τουλάχιστον 20 cm
ύψους και 50 cmµήκους.
2.3.2.1. Το κέντρο του ορθογωνίου βρίσκεται εντός κύκλου ακτίνας 10
cmµε κέντρο την προβολή του σηµείου αναφοράς.
2.3.2.2. Για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατόν να
καθοριστεί το σηµείο αναφοράς η θέση της ζώνης ορατότητας
πρέπει να αναγράφεται στα πρακτικά της δοκιµής.
2.3.2.3. Το ύψος του προαναφερόµενου ορθογωνίου µπορεί να µειωθεί
σε 15cmγια τα αλεξήνεµα ύψους µικρότερου των 44 cm.
2.3.3. ΖώνηFIII:ενδιάµεση ζώνη πλάτους µέχρι 5 cmµεταξύ των
ζωνώνFIκαιFII.
2.4.Μέθοδοςδοκιµής
Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 1 του παραρτήµατος III-Γ.
2.5.Σηµείακρούσης (βλέπε παράρτηµα III-Ι∆, σχήµα 2).
2.5.1. Τα σηµεία κρούσης επιλέγονται ως εξής:
Σηµείο 1: στο κεντρικό τµήµα της ζώνης FII,σε µέρος που
υποβάλλεται σε ισχυρή ή ασθενή τάση,
Σηµείο 2: στη ζώνη FIII,όσο το δυνατό πιο κοντά στο
κατακόρυφο επίπεδο συµµετρίας της ζώνης FII,
Σηµεία 3 και 3 ′:σε απόσταση 3 cmαπό τα άκρα, επί µιας
διαµέσου του δοκιµίου ·εάν υπάρχει ίχνος λαβίδας, ένα από τα
σηµεία θραύσης πρέπει να βρίσκεται πλησίον του άκρου που
φέρει τα ίχνη της λαβίδας, το δε άλλο κοντά στο απέναντι
άκρο,
Σηµείο 4: στη θέση όπου παρουσιάζεται η µικρότερη ακτίνα
καµπυλότητας επί της διαµέσου µε το µεγαλύτερο µήκος,
Σηµείο 5: σε απόσταση 3 cmαπό το άκρο του δοκιµίου, στο
σηµείο της µικρότερης ακτίνας καµπυλότητας της περιµέτρου
είτε αριστερά είτε δεξιά.
2.5.2. ∆ιενεργείται µια δοκιµή σε καθένα από τα σηµεία 1, 2, 3, 3 ′,4
και 5.
2.6.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
2.6.1. Μια δοκιµή θεωρείται ότι έχει δώσει ικανοποιητικό αποτέ-
λεσµα αν ο θρυµµατισµός γίνεται σύµφωνα µε όλες τις
προϋποθέσεις που αναφέρονται ανωτέρω στα σηµεία 2.6.1.1,
2.6.1.2 και 2.6.1.3.
2.6.1.1. Ζώνη FI
2.6.1.1.1. Τα θραύσµατα που περιέχονται µέσα σε τετράγωνο 5 cm × 5 cm
δεν είναι λιγότερα από 40 ή περισσότερα από 350 εκτός αν,
στην περίπτωση αριθµού θραυσµάτων µικρότερου του 40, τα
θραύσµατα που περιέχονται σε τετράγωνο πλευράς 10 cm,το
οποίο περιλαµβάνει το τετράγωνο πλευράς 5 cm,δεν είναι
λιγότερα από 160.
2.6.1.1.2. Για τις ανάγκες του παραπάνω υπολογισµού, τα θραύσµατα που
εκτείνονται εκατέρωθεν µιας πλευράς του τετραγώνου
µετρούνται µισά.
2.6.1.1.3. Ο θρυµµατισµός δεν ελέγχεται σε λωρίδα πλάτους 2 cmσε όλη
την περίµετρο των δοκιµίων που αντιστοιχεί στη ζώνη
στερέωσης του υαλοπίνακα, ούτε σε ακτίνα 7,5 cmγύρω από
το σηµείο κρούσης.
2.6.1.1.4. Επιτρέπεται να υπάρχουν τρία το πολύ θραύσµατα µε
επιφάνεια άνω των 3 cm2,όχι όµως περισσότερα από ένα
µέσα σ'έναν και τον αυτό κύκλο διαµέτρου 10 cm.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 82
▼B
2.6.1.1.5. Επιτρέπεται να υπάρχουν και επιµήκη θραύσµατα, υπό τον όρο
ότι δεν έχουν οξύακµα άκρα και ότι το µήκος τους (εκτός αν
έχουν εφαρµογή οι διατάξεις του σηµείου 2.6.2.2) δεν
υπερβαίνει τα 7,5 cm.Αν τα θραύσµατα αυτά φτάνουν ως το
άκρο του υαλοπίνακα, δεν πρέπει να σχηµατίζουν µε αυτό
γωνία άνω των 45 º.
2.6.1.2. Ζώνη FII
2.6.1.2.1. Η αποµένουσα µετά το θρυµµατισµό ορατότητα µετράται εντός
της ορθογώνιας ζώνης που ορίζεται στο σηµείο 2.3.2. Στο
ορθογώνιο αυτό, η συνολική επιφάνεια των θραυσµάτων άνω
των 2cm2πρέπει να αντιπροσωπεύει τουλάχιστον το 15 %της
επιφάνειάς του. Πάντως, προκειµένου περί αλεξηνέµου ύψους
κάτω των 44 cmή µε γωνία τοποθέτησης µικρότερη από 15 ºσε
σχέση προς την κατακόρυφο, το ποσοστό ορατότητας πρέπει
να είναι τουλάχιστον το 10 %της επιφάνειας του αντίστοιχου
ορθογωνίου.
2.6.1.2.2. Κανένα θραύσµα δεν µπορεί να έχει επιφάνεια άνω των 16 cm2,
εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο σηµείο 2.6.2.2 παρακάτω.
2.6.1.2.3. Σε ακτίνα 10 cmγύρω από το σηµείο κρούσης αλλά µόνο στο
τµήµα του κύκλου που περιλαµβάνεται µέσα στη ζώνη FII,
επιτρέπεται να υπάρχουν τρία θραύσµατα µε επιφάνεια άνω
των 16cm2αλλά κάτω των 25 cm2.
2.6.1.2.4. Τα θραύσµατα πρέπει να έχουν κανονικό σχήµα και να µην
παρουσιάζουν τις αιχµές που περιγράφονται στο σηµείο
2.6.1.2.4.1 παρακάτω. Πάντως επιτρέπεται η παρουσία µέχρι
10 µη κανονικών θραυσµάτων µέσα σε τυχόν ορθογώνιο
διαστάσεων 50 × 20 cm, και µέχρι 25 σε ολόκληρη την
επιφάνεια του αλεξηνέµου.
Κανένα από τα θραύσµατα αυτά δεν πρέπει να παρουσιάζει
αιχµή µήκους άνω των 35 mmµετρούµενη σύµφωνα µε το
σηµείο 2.6.1.2.4.1 παρακάτω.
2.6.1.2.4.1. Ένα θραύσµα θεωρείται ως µη κανονικό εφόσον δεν µπορεί να
εγγραφεί µέσα σε κύκλο διαµέτρου 40 mmαν περιλαµβάνει
τουλάχιστον µία αιχµή µήκους άνω των 15 mmµετρούµενη
µεταξύ του άκρου της και τοµής πλάτους ίσου προς το πάχος
του υαλοπίνακα,και αν παρουσιάζειµία ήπερισσότερεςαιχµές
µε γωνία κορυφής κάτω των 40 º.
2.6.1.2.5. Επιτρέπεται, κατ 'εξαίρεση, η παρουσία στη ζώνη FII
θραυσµάτων επιµήκους σχήµατος, µε την προϋπόθεση ότι το
µήκος τους δεν υπερβαίνει τα 10 cm,εκτός αν ορίζεται
διαφορετικά στο σηµείο 2.6.2.2 παρακάτω.
2.6.1.3. Ζώνη FIII
Τα χαρακτηριστικά του θρυµµατισµού στη ζώνη αυτή πρέπει
να βρίσκονται µεταξύ εκείνων που επιτρέπονται για τον
θρυµµατισµό στις δύο παρακείµενες ζώνες ( FIκαιFII).
2.6.2. Αλεξήνεµο που προσκοµίζεται για επικύρωση θεωρείται
ικανοποιητικό από πλευράς θρυµµατισµού εφόσον πληρούται
τουλάχιστον µία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
2.6.2.1. όλες οι δοκιµές που πραγµατοποιήθηκαν µε τα σηµεία κρούσης
που ορίζονται στο σηµείο 2.5.1 έδωσαν θετικά αποτελέσµατα,
2.6.2.2. µία από τις δοκιµές που πραγµατοποίηθηκαν µε τα σηµεία
κρούσης που ορίζονται στο σηµείο 2.5.1 έδωσε αρνητικό
αποτέλεσµα όσον αφορά αποκλίσεις µη υπερβαίνουσες τα
ακόλουθα όρια:
ΖώνηFI:το πολύ πέντε θραύσµατα µήκους µεταξύ 7,5 και 15
cm.
ΖώνηFII:το πολύ τρία θραύσµατα επιφάνειας µεταξύ 16 και 20
cm2,ευρισκόµενα εκτός κύκλου ακτίνας 10 cmµε κέντρο το
σηµείο κρούσης.
ΖώνηFIII:το πολύ τέσσερα θραύσµατα µήκους µεταξύ 10 και
17,5cm
και επαναλαµβάνεται επί νέου δοκιµίου συµφώνου προς τις
προδιαγραφές του σηµείου 2.6.1 ή εµφανίζοντος αποκλίσεις
εντός των παραπάνω ορίων,
2.6.2.3. δύο δοκιµές µεταξύ εκείνων που πραγµατοποιήθηκαν µε τα
σηµεία κρούσης που ορίζονται στο σηµείο 2.5.1, έδωσαν1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 83
▼B
αρνητικό αποτέλεσµα όσον αφορά αποκλίσεις εντός των ορίων
του σηµείου 2.6.2.2. Ωστόσο, νέα σειρά δοκιµών που διενερ-
γήθηκε επί νέας σειράς δοκιµίων είναι σύµφωνη προς τις
προδιαγραφές του σηµείου 2.6.1, ή δεν υπάρχουν άνω των δύο
δοκιµίων της νέας σειράς που εµφανίζουν αποκλίσεις εντός
των ορίων του σηµείου 2.6.2.2.
2.6.3. Εφόσον διαπιστωθούν οι προαναφερθείσες αποκλίσεις πρέπει
να καταχωρηθούν στα πρακτικά, στα οποία επισυνάπτονται
φωτογραφίες των εν λόγω τµηµάτων του αλεξήνεµου.
3. ∆ΟΚΙΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό δεν λαµβάνεται υπόψη.
3.2.Αριθµόςδοκιµίων
3.2.1. Για κάθε οµάδα αλεξηνέµων από ύαλο που έχει υποστεί βαφή,
υποβάλλονται σε δοκιµή τέσσερα δοκίµια τα οποία έχουν κατά
προσέγγιση τη µικρότερη ανεπτυγµένη επιφάνεια και τέσσερα
δοκίµια τα οποία έχουν κατά προσέγγιση τη µεγαλύτερη
ανεπτυγµένη επιφάνεια ·τα οκτώ δοκίµια είναι του ίδιου τύπου
µε εκείνα που επιλέγονται για τις δοκιµές θρυµµατισµού
(βλέπε σηµείο 2.2)
3.2.2. Αντί για τα ως άνω δοκίµια, το εργαστήριο που εκτελεί τις
δοκιµές µπορεί, εφόσον το κρίνει σκόπιµο, να δοκιµάσει, για
κάθε κατηγορία πάχους του αλεξηνέµου, έξι δοκίµια διαστά-
σεων (1 100 mm × 500 mm) + 5/ − 2 mm.
3.3.Μέθοδοςδοκιµής
3.3.1. Η χρησιµοποιουµένη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 3 του παραρτήµατος III-Γ.
3.3.2. Το ύψος πτώσης είναι 1,50 m + 0/ − 5 mm.
3.4.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
3.4.1. Η δοκιµή θεωρείται ότι έχει δώσει ικανοποιητικό αποτέλεσµα
αν θραυσθεί το αλεξήνεµο ή το δοκίµιο.
3.4.2. Σειρά δοκιµίων που προσκοµίζεται για επικύρωση θεωρείται
ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συµπεριφορά στην
πρόσκρουση της κεφαλής, εφόσον πληρούται τουλάχιστον
µία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
3.4.2.2. µια δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα αλλά µια νέα σειρά
δοκιµών επί νέας σειράς δοκιµίωνέδωσεθετικάαποτελέσµατα.
4. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
Οι προδιαγραφές του σηµείου 3 του παραρτήµατος III-Γ που
αφορούν τις οπτικές ιδιότητες ισχύουν για όλους τους τύπους
αλεξηνέµων.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 84
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Ε
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΥΑΛΟ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΗΣ ΒΑΦΗΣ ΠΛΗΝ ΤΩΝ
ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Υαλοπίνακες από ύαλο η οποία έχει υποστεί οµοιόµορφη βαφή
θεωρούνται ότι ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους αν διαφέ-
ρουν τουλάχιστον ως προς τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα
χαρακτηριστικά:
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή το εµπορικό σήµα,
1.1.2. η φύση της βαφής (θερµική ή χηµική),
1.1.3. η κατηγορία του σχήµατος: διακρίνονται δύο κατηγορίες:
1.1.3.1. επίπεδοι υαλοπίνακες,
1.1.3.2. επίπεδοι και κυρτοί υαλοπίνακες,
1.1.4. η κατηγορία πάχους στην οποία περιλαµβάνεται το ονοµα-
στικό πάχος «e»,µε επιτρεπόµενη κατασκευαστική ανοχή ± 0,2
mm:
—Κατηγορία I: e ≤3,5
—Κατηγορία II: 3,5 < e ≤4,5
—Κατηγορία III: 4,5 < e ≤6,5
—Κατηγορία IV: 6,5 < e.
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.2.1. η φύση του υλικού στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό ( float)
κρύσταλλο, κοινή ύαλος ·,
1.2.2. ο χρωµατισµός (άχρωµη, έγχρωµη),
1.2.3. η παρουσία ή απουσία αγωγών.
2. ∆ΟΚΙΜΗ ΘΡΥΜΜΑΤΙΣΜΟΥ
2.1.∆είκτηςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
Υλικό ∆είκτης δυσκολίας
Στιλβωµένο κρύσταλλο 2
Πλευστό κρύσταλλο ( float) 1
Κοινή ύαλος 1
Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαµβάνονται
υπόψη.
2.2.Επιλογήτωνδοκιµίων
2.2.1. Για τις δοκιµές επιλέγονται δοκίµια κάθε κατηγορίας
σχήµατος, κάθε κατηγορίας πάχους, των οποίων η παραγωγή
είναι δύσκολη µε βάση τα ακόλουθα κριτήρια:
2.2.1.1. Για τους επίπεδους υαλοπίνακες παρέχονται δύο σειρές
δοκιµίων που αντιστοιχούν:
2.2.1.1.1. στη µεγαλύτερη επιφάνεια,
2.2.1.1.2. στη µικρότερη γωνία µεταξύ δύο παρακειµένων πλευρών.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 85
(1)Ο τύπος αυτός υαλοπίνακα µπορεί επίσης να χρησιµοποιηθεί για αλεξήνεµα
ελκυστήρων.
▼B
2.2.1.2. Για τους επίπεδους και κυρτούς υαλοπίνακες παρέχονται τρεις
σειρές δοκιµίων που αντιστοιχούν:
2.2.1.2.1. στη µεγαλύτερη ανεπτυγµένη επιφάνεια,
2.2.1.2.2. στη µικρότερη γωνία µεταξύ δύο παρακειµένων πλευρών,
2.2.1.2.3. στο µεγαλύτερο βέλος τοµέα.
2.2.2. Οι δοκιµέςπου διενεργούνται σε δοκίµια που αντιστοιχούν στη
µεγαλύτερη επιφάνεια «S»,θεωρούνται ότι ισχύουν για κάθε
άλλη επιφάνεια µικρότερη της S+5% .
2.2.3. Αν τα υποβληθέντα δοκίµια έχουν γωνία γ µικρότερη των 30 º,
οι δοκιµές θεωρούνται ότι ισχύουν για όλους τους κατασκευα-
ζόµενους υαλοπίνακες µε γωνία µεγαλύτερη της γ − 5º.
Αν τα υποβληθέντα δοκίµια έχουν γωνία µεγαλύτερη των 30 º,
οι δοκιµές θεωρούνται ότι ισχύουν για όλους τους κατασκευα-
ζόµενους υαλοπίνακες µε γωνία µεγαλύτερη ή ίση προς 30 º.
2.2.4. Αν το ύψος hτου τµήµατος των υποβληθέντων δοκιµίων είναι
µεγαλύτερο των 100 mm,οι δοκιµές θεωρούνται ότι ισχύουν
για όλους τους κατασκευαζόµενους υαλοπίνακες µε ύψος
τµήµατος µικρότερο του h + 30 mm.
Αν το ύψος του τµήµατος των υποβληθέντων δοκιµίων είναι
µικρότερο ή ίσο προς 100 mm,οι δοκιµές θεωρούνται ότι
ισχύουν για όλους τους κατασκευαζόµενους υαλοπίνακες µε
ύψος τµήµατος µικρότερο ή ίσο προς 100 mm.
2.3.Αριθµόςδοκιµίωνανάσειρά
Ο αριθµός των δοκιµίων που περιλαµβάνονται σε κάθε οµάδα
είναι ο ακόλουθος, ανάλογα µε την κατηγορία σχήµατος που
ορίζεται παραπάνω στο σηµείο 1.1.3.
Τύπος και υαλοπίνακας Αριθµός δειγµάτων
Επίπεδος (2 σειρές) 4
Επίπεδος ή κυρτός (3 σειρές) 5
2.4.Μέθοδοςδοκιµής
2.4.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 1 του παραρτήµατος III-Γ.
2.5.Σηµείοκρούσης (βλέπε παράρτηµα III-Ν, σχήµα 3)
2.5.1. Για τους επίπεδους και τους κυρτούς υαλοπίνακες, τα σηµεία
κρούσης που απεικονίζονται αντίστοιχα στα σχήµατα 3α), 3β)
και 3γ) του παραρτήµατος III-Ι∆ είναι τα ακόλουθα:
σηµείο 1: 3 cmαπό το άκρο του υαλοπίνακα στο τµήµα µε τη
µικρότερη ακτίνα καµπυλότητας της περιµέτρου,
σηµείο 2: 3 cmαπό το άκρο επί µιας διαµέσου ·επιλέγεται η
πλευρά του υαλοπίνακα που φέρει ενδεχοµένως τα ίχνη των
λαβίδων,
σηµείο 3: στο γεωµετρικό κέντρο του υαλοπίνακα,σηµείο 4: µόνο για τους κυρτούς υαλοπίνακες ·το σηµείο αυτό
επιλέγεται επί της διαµέσου µε το µεγαλύτερο µήκος στο
τµήµα του υαλοπίνακα µε τη µικρότερη ακτίνα καµπυλότητας.
2.5.2. ∆ιενεργείται µία µόνο δοκιµή σε κάθε προσδιοριζόµενο
σηµείο κρούσης.
2.6.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
2.6.1. Μια δοκιµή θεωρείται ότι έχει δώσει ικανοποιητικό αποτέ-
λεσµα αν ο θρυµµατισµός πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
2.6.1.1. Ο αριθµός των θραυσµάτων σε κάθε τετράγωνο 5 cm × 5 cm δεν
είναι κάτω των 40 ούτε άνω των 400, ή των 450 στην περίπτωση
υαλοστασίων των οποίων το πάχος δεν υπερβαίνει τα 3,5 mm.
2.6.1.2. Για τις ανάγκες του παραπάνω υπολογισµού, τα θραύσµατα που
εκτείνονται εκατέρωθεν µιας πλευράς του τετραγώνου,
µετρούνται µισά.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 86
▼B
2.6.1.3. Ο θρυµµατισµός δεν ελέγχεται σε λωρίδα πλάτους 2 cmσε όλη
την περίµετρο των δοκιµίων που αντιστοιχεί στη ζώνη
στερέωσης του υαλοπίνακα ούτε σε ακτίνα 7,5 cmγύρω από
το σηµείο κρούσης.
2.6.1.4. Τα θραύσµατα των οποίων η επιφάνεια υπερβαίνει τα 3 cm2δεν
γίνονται δεκτά, εκτός αν βρίσκονται στα τµήµατα που
ορίζονται στο σηµείο 2.6.1.3.
2.6.1.5. Μερικά επιµήκη θραύσµατα γίνονται δεκτά υπό τον όρο ότι:
—τα άκρα τους δεν είναι οξύακµα,
—σε περίπτωση που τα επιµήκη αυτά θραύσµατα φθάνουν
µέχρι το ένα άκρο του υαλοπίνακα, δεν πρέπει να
σχηµατίζουν µε αυτό γωνία µεγαλύτερη των 45 º
και εάν, εκτός από την περίπτωση του σηµείου 2.6.2.2
κατωτέρω, το µήκος τους δεν υπερβαίνει τα 7,5 cm.
2.6.2. Σειρά δοκιµίων που προσκοµίζεται για έκριση τύπου θεωρείται
ικανοποιητική από πλευράς θρυµµατισµού εφόσον πληρούται
τουλάχιστον µία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
2.6.2.1. όλες οι δοκιµές που πραγµατοποιήθηκαν µε τα σηµεία κρούσης
που ορίζονται στο σηµείο 2.5.1 έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
2.6.2.2. µία από τις δοκιµές που πραγµατοποιήθηκαν µε τα σηµεία
κρούσης που ορίζονται στο σηµείο 2.5.1 έδωσε αρνητικό
αποτέλεσµα όσον αφορά αποκλίσεις µη υπερβαίνουσες τα
ακόλουθα όρια:
—8θραύσµατα κατ 'ανώτατο όριο, µήκους µεταξύ 6 και 7,5 cm
—5θραύσµατα κατ 'ανώτατο όριο, µήκους µεταξύ 7,5 και 10
cm
και επαναλαµβάνεται επί νέου δοκιµίου συµφώνου προς τις
προδιαγραφές του σηµείου 2.6.1 ή εµφανίζοντος αποκλίσεις
εντός των παραπάνω ορίων.
2.6.2.3. ∆ύο δοκιµές µεταξή εκείνων που πραγµατοποιήθηκαν µε τα
σηµεία κρούσης που ορίζονται στο σηµείο 2.5.1, έδωσαν
αρνητικό αποτέλεσµα όσον αφορά αποκλίσεις εντός των ορίων
του σηµείου 2.6.2.2. Ωστόσο, µια νέα σειρά δοκιµών που
διενεργήθηκε επί νέας σειράς δοκιµίων είναι σύµφωνη µε τις
προδιαγραφές του σηµείου 2.6.1 ή δεν υπάρχουν άνω των δύο
δοκιµίων της νέας σειράς που εµφανίζουν αποκλίσεις εντός
των ορίων του σηµείου 2.6.2.2.
2.6.3. Εφόσον διαπιστωθούν οι προαναφερθείσεις αποκλίσεις πρέπει
να καταχωρηθούν στα πρακτικά, στα οποία επισυνάπτουνται
φωτογραφίες των εν λόγω τµηµάτων του αλεξήνεµου.
3. ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ
3.1.∆οκιµήκρούσηςσφαίρας227 g
3.1.1. ∆είκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών
Υλικό∆είκτης
δυσκολίαςΧρώµα∆είκτης
δυσκολίας
Στιλβωµένο
κρύσταλλο2 Άχρωµο 1
Πλευστό
κρύσταλλο ( float)1 Έγχρωµο 2
Κοινή ύαλος 1
Το άλλο δευτερεύον χαρακτηριστικό (παρουσία ή απουσία
αγωγών) δεν λαµβάνεται υπόψη.
3.1.2. Αριθµός δοκιµίων
Έξι δοκίµια υποβάλλονται σε δοκιµή για κάθε κατηγορία
πάχους που ορίζεται στο σηµείο 1.1.4 παραπάνω.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 87
▼B
3.1.3. Μέθοδος δοκιµής
3.1.3.1. Η χρησιµοποιουµένη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 2.1 του παραρτήµατος III-Γ.
3.1.3.2. Το ύψος πτώσης (του κάτω τµήµατος της σφαίρας επί της άνω
επιφανείας του δοκιµίου) αναφέρεται στον ακόλουθο πίνακα,ως συνάρτηση του πάχους του υαλοπίνακα:
Ονοµαστικό πάχος υαλοπίνακα ( e) Ύψος πτώσης
e≤3,5 mm 2,0 m + 5/− 0 mm
3,5 mm < e 2,5 m + 5/− 0 mm
3.1.4. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
3.1.4.1. Η δοκιµή κρούσης σφαίρας θεωρείται ότι έχει δώσει ικανο-
ποιητικό αποτέλεσµα αν δεν θραυσθεί το δοκίµιο.
3.1.4.2. Σειρά δοκιµίων που προσκοµίζεται για έγκριση τύπου
θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη µηχανική αντοχή,
εφόσον πληρούται τουλάχιστον µία από τις ακόλουθες
προϋποθέσεις:
3.1.4.2.1. µία δοκιµή το πολή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα,
3.1.4.2.2. όταν δύο δοκιµές έδωσαν αρνητικά αποτελέσµατα, νέα σειρά
δοκιµών που πραγµατοποιούνται σε νέα σειρά έξι δοκιµίων
δίνει θετικά αποτελέσµατα.
4. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
4.1.Μετάδοσηφωτός
Οι προδιαγραφές του σηµείου 9.1 του παραρτήµατος III-Γ που
αφορούν τον συντελεστή κανονικής µετάδοσης του φωτός
ισχύουν για τους υαλοπίνακες ή τα τµήµατα υαλοπινάκων από
ύαλο οµοιόµορφης βαφής που βρίσκονται σε θέσεις µεγάλης
σηµασίας για την ορατότητα του οδηγού.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 88
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΣΤ
ΑΛΕΞΗΝΕΜΑΑΠΟΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑΦΥΛΛΑΚΟΙΝΗΣΥΑΛΟΥ
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου
θεωρούνται ότι ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους να διαφέ-
ρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή
δευρετεύοντα χαρακτηριστικά τους.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.1.2. το σχήµα και οι διαστάσεις.
Τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου
θεωρούνται ότι αποτελούν αναπόσπαστο τµήµα µιας οµάδας
όσον αφορά τις δοκιµές µηχανικών ιδιοτήτων και αντοχής στο
περιβάλλον,
1.1.3. ο αριθµός των φύλλων υάλου,
1.1.4. το ονοµαστικό πάχος «e»του αλεξηνέµου µε επιτρεπόµενη
ανοχή κατασκευής ± 0,2 n mm, όπου«n»ο αριθµός των φύλλων
υάλου,
1.1.5. το ονοµαστικό πάχος του ή των παρεµβαλοµένων φύλλων,
1.1.6. η φύση και ο τύπος του παρεµβαλλοµένου υλικού (π.χ. PVBή
άλλο πλαστικό υλικό).
1.2Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.2.1. η φύση του υλικού (στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό
κρύσταλλο, κοινή ύαλος),
1.2.2. το χρώµα του παρεµβαλλοµένου φύλλου (άχρωµο ή έγχρωµο,
πλήρως ή µερικώς),
1.2.3. ο χρωµατισµός της υάλου (άχρωµη ή έγχρωµη),
1.2.4. η παρουσία ή απουσία αγωγών,
1.2.5. η παρουσία ή απουσία ταινιών σκίασης.
2. ΓΕΝΙΚΑ
2.1. Για τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα, κοινής υάλου, οι
δοκιµές, εκτός από όσες αφορούν τη συµπεριφορά στην
πρόσκρουση της κεφαλής (σηµείο 3.2) και τις οπτικές
ιδιότητες, πραγµατοποιούνται σε επίπεδα δοκίµια, που έχουν
είτε αποκοπεί από πραγµατικά αλεξήνεµα είτε κατασκευαστεί
ειδικά. Και στις δύο περιπτώσεις, τα δοκίµια πρέπει να είναι
απολύτως αντιπροσωπευτικά, από κάθε άποψη, των εν σειρά
παραγοµένων αλεξηνέµων των οποίων ζητείται η επικύρωση.
2.2. Πριν από κάθε δοκιµή τα δοκίµια αποθηκεύονται επί τέσσερις
ώρες τουλάχιστον σε θερµοκρασία 23 ºC ± 2 ºC. Οι δοκιµές επί
των δοκιµίων γίνονται µόλις αυτά αποσυρθούν από το δοχείο
στο οποίο είχαν αποθηκευθεί.
3. ∆ΟΚΙΜΕΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.
3.2.∆οκιµή συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής επί
πλήρουςαλεξηνέµου
3.2.1. Αριθµός δοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή τέσσερα δοκίµια από τη σειρά των
δοκιµίων µε τη µικρότερη ανεπτυγµένη επιφάνεια και τέσσερα
δοκίµια από τη σειρά των δοκιµίων µε τη µεγαλύτερη1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 89
▼B
ανεπτυγµένη επιφάνεια, τα οποία επιλέγονται σύµφωνα µε τις
διατάξεις του παραρτήµατος III-ΙΓ.
3.2.2. Μέθοδος δοκιµής
3.2.2.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο
σηµείο 3.3.2 του παραρτήµατος III-Γ.
3.2.2.2. Το ύψος της πτώσης είναι 1,50 m + 0/ − 5 mm.
3.2.3. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
3.2.3.1. Θεωρείται ότι η δοκιµή αυτή δίνει θετικά αποτελέσµατα
εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.2.3.1.1. το δοκίµιο θραύεται µε πολλές κυκλικές ρωγµές, το κέντρο των
οποίων αντιστοιχεί χονδρικά στο σηµείο κρούσης, ενώ οι
πλησιέστερες ρωγµές βρίσκονται σε απόσταση το πολύ 80 mm
από το σηµείο πρόσκρουσης,
3.2.3.1.2. τα φύλλα της υάλου πρέπει να παραµείνουν προσκολληµένα
στο παρεµβαλλόµενο φύλλο από πλαστικό. Επιτρέπονται µία ή
περισσότερες αποκολλήσεις πλάτους µικρότερου των 4 mm
από κάθε πλευρά της ρωγµής στο εξωτερικό κύκλου ακτίνας 60
mmµε κέντρο το σηµείο πρόσκρουσης.
3.2.3.1.3. Όσον αφορά την κρούση:
3.2.3.1.3.1. το παρεµβαλλόµενο φύλλο δεν πρέπει να αποκαλυφθεί σε
έκταση µεγαλύτερη των 20 cm2,
3.2.3.1.3.2. το παρεµβαλλόµενο φύλλο µπορεί να σχισθεί, αλλά η σχισµή
δεν πρέπει να υπερβαίνει σε µήκος τα 35 mm.
3.2.3.2. Σειρά δοκιµίων που υποβάλλεται σε δοκιµή προς έγκριση
τύπου, θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της
συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον
πληρούται η µία από τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.2.3.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικά αποτελέσµατα,
3.2.3.2.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών, που πραγµατοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιµίων,
δίνει θετικά αποτελέσµατα.
3.3.∆οκιµή συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής πάνω σε
επίπεδαδοκίµια
3.3.1. Αριθµός δοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή έξι επίπεδα δοκίµια διαστάσεων
1 100 mm × 500 mm + 5/ − 2 mm.
3.3.2. Μέθοδος δοκιµής
3.3.2.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο
σηµείο 3.3.1 του παραρτήµατος III-Γ.
3.3.2.2. Το ύψος της πτώσης είναι 4 m + 25/ − 0 mm.
3.3.3. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
3.3.3.1. Θεωρείται ότι η δοκιµή αυτή δίνει θετικά αποτελέσµατα
εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.3.3.1.1. το δοκίµιο κάµπτεται και θραύεται µε πολλές κυκλικές ρωγµές
το κέντρο των οποίων αντιστοιχεί χονδρικά στο σηµείο
κρούσης,
3.3.3.1.2. το παρεµβαλλόµενο φύλλο µπορεί να σχισθεί, αλλά η κεφαλή
του ανδρείκελου δεν πρέπει να διέλθει µέσω του δοκιµίου.
3.3.3.1.3. δεν πρέπει να υπάρχουν µεγάλα τεµάχια υάλου που
αποσπώνται από το περαµβαλλόµενο φύλλο.
3.3.3.2. Σειρά δοκιµίων που υποβάλλεται σε δοκιµή προς επικύρωση,
θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της συµπεριφοράς
στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται η µία από
τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.3.3.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικά αποτελέσµατα,
3.3.3.2.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών, που πραγµατοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιµίων,
δίνει θετικά αποτελέσµατα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 90
▼B
4. ∆ΟΚΙΜΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ
4.1.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών.
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό
4.2.∆οκιµήσφαίρας 2 260 g
4.2.1. Αριθµός δοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή έξι τετράγωνα επίπεδα δοκίµια,
διαστάσεων 300 mm × 300 mm + 10/ − 0 mm.
4.2.2. Μέθοδος δοκιµής
4.2.2.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 2.2 του παραρτήµατος III-Γ.
4.2.2.2. Το ύψος πτώσης (του κάτω τµήµατος της σφαίρας επί της άνω
επιφάνειας του δοκιµίου) είναι 4 m + 25/ − 0 mm.
4.2.3. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
4.2.3.1. Η δοκιµή θεωρείται ότι δίνει θετικό αποτέλεσµα εφόσον η
σφαίρα δεν διέλθει µέσω της υάλου εντός πέντε δευτερο-
λέπτων από τη στιγµή της κρούσης.
4.2.3.2. Σειρά δοκιµίων που υποβάλλεται σε δοκιµή προς έγκριση
τύπου, θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη δοκιµή της
σφαίρας των 2 260 gεφόσον πληρούται µία από τις ακόλουθες
δύο προϋποθέσεις:
4.2.3.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα.
4.2.3.2.2. Μία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών που διενεργείται επί νέας σειράς. δοκιµίων, δίνει
θετικά αποτελέσµατα.
4.3.∆οκιµήσφαίρας227 g
4.3.1. ∆είκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.
4.3.2. Αριθµός δοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή είκοσι τετράγωνα επίπεδα, διαστά-
σεων 300 mm × 300 mm + 10/ − 0 mm.
4.3.3. Μέθοδος δοκιµής
4.3.3.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 2.1 του παραρτήµατος III-Γ. ∆έκα από τα δείγµατα
υποβάλλονται σε δοκιµή σε θερµοκρασία +4 0º C±2º C και
δέκα σε θερµοκρασία − 20 ºC ± 2 ºC.
4.3.3.2. Το ύψος της πτώσης για τις διάφορες κατηγορίες πάχους και η
µάζα των αποσπωµένων τεµαχίων εκτίθεται στον παρακάτω
πίνακα:
Πάχος του δοκιµίου + 40 ºC − 20 ºC
mmΎψος της
πτώσηςΜέγιστη
επιτρεπό-
µενη µάζα
θραυσµάτωνΎψος της
πτώσηςΜέγιστη
επιτρεπό-
µενη µάζα
θραυσµάτων
m (*) g m (*) g
e≤4,5 9 12 8,5 12
4,5 < e ≤5,5 10 15 9 15
5,5 < e ≤6,5 11 20 9,5 20
e > 6,5 12 25 10 25
(*)Επιτρέπεται ανοχή + 25/ − 0 mm για το ύψος της πτώσης.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 91
▼B
4.3.4. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
4.3.4.1. Η δοκιµή θεωρείται ότι δίνει θετικό αποτέλεσµα εφόσον
πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
—η σφαίρα δεν διέρχεται µέσω του δοκιµίου,
—το δοκίµιο δεν θραύεται σε πολλά τεµάχια
—αν το παρεµβαλλόµενο φύλλο δεν σχίζεται, το βάρος των
τεµαχίων που αποσπάσθηκαν από την πλευρά της υάλου
που είναι αντίθετη από το σηµείο κρούσης δεν υπερβαίνει
τις ανάλογες τιµές που καθορίζονται στο σηµείο 4.3.3.2.
4.3.4.2. Σειρά δοκιµίων που υποβάλλονται σε δοκιµή προς έγκριση
τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη δοκιµή µε
σφαίρα 227 gεφόσον πληρούται µία από τις ακόλουθες δύο
προϋποθέσεις:
4.3.4.2.1. τουλάχιστον οκτώ δοκιµές που πραγµατοποιήθηκαν σε καθεµία
από τις θερµοκρασίες δοκιµής δίνουν θετικό αποτέλεσµα,
4.3.4.2.2. µέχρι δύο δοκιµές σε καθεµία από τις θερµοκρασίες δοκιµής
έδωσαν αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά δοκιµών που
διενεργείται επί νέας σειράς δοκιµίων δίνει θετικά αποτελέ-
σµατα.
5. ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟ
5.1.∆οκιµήεκτριβής
5.1.1. ∆είκτες δυσκολίας και µέθοδος δοκιµής
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 4 του παραρτήµατος III-
Γ. Η δοκιµή συνεχίζεται επί 1 000κύκλους.
5.1.2. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
Το κρύσταλλο ασφαλείας θεωρείται ως ικανοποιητικό όσον
αφορά την αντοχή στην τριβή, αν η διάχυση του φωτός που
οφείλεται στην τριβή του δοκιµίου δεν υπερβαίνει το 2 %.
5.2.∆οκιµήαντοχήςσευψηλήθερµοκρασία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 5 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.3.∆οκιµήαντοχήςστηνακτινοβολία
5.3.1. Γενική προδιαγραφή
Η δοκιµή αυτή πραγµατοποιείται µόνον εφόσον το κρίνει
σκόπιµο το εργαστήριο µε βάση τις πληροφορίες που διαθέτει
σχετικά µε το παρεµβαλλόµενο φύλλο.
5.3.2. Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 6 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.4.∆οκιµήαντοχήςστηνυγρασία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 7 του παραρτήµατος III-
Γ.
6. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
Για τα αλεξήνεµα κάθε τύπου ισχύουν οι προδιαγραφές του
σηµείου 9 του παραρτήµατος III-Γ που αφορούν τις οπτικές
ιδιότητες.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 92
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Ζ
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΥΑΛΟΥ ΕΚΤΟΣ
ΤΩΝΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Υαλοπίνακες από συγκολληµένα φύλλα υάλου, εκτός των
αλεξηνέµων θεωρούνται ότι ανήκουν σε διάφορους τύπους αν
διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή
δευτερεύοντα χαρακτηριστικά τους.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.1.2. η κατηγορία πάχους του υαλοπίνακα στην οποία περιλαµβά-
νεται το ονοµαστικό πάχος «e»,µε επιτρεπόµενη ανοχή
κατασκευής ± 0,2 n mm, όπου«n»ο αριθµός των φύλλων υάλου:
—Κατηγορία I: e ≤5,5 mm,
—Κατηγορία II: 5,5 mm < e ≤6,5 mm,
—Κατηγορία III: 6,5 mm < e,
1.1.3. Το ονοµαστικό πάχος τού ή των παρεµβαλλοµένων φύλλων,
1.1.4. η φύση και ο τύπος του παρεµβαλλοµένου υλικού, π.χ. PVBή
άλλο πλαστικό υλικό,
1.1.5. οποιαδήποτε ειδική επεξεγασία την οποία τυχόν υπέστη ένα
από αυτά τα φύλλα.
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.2.1. η φύση του υλικού (στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό
κρύσταλλο, κοινή ύαλος),
1.2.2. το χρώµα του παρεµβαλλοµένου φύλλου (άχρωµο ή έγχρωµο,
πλήρως ή µερικώς),
1.2.3. ο χρωµατισµός της υάλου (άχρωµη ή έγχρωµη).
2. ΓΕΝΙΚΑ
2.1. Για τους υαλοπίνακες από κοινή ύαλο από συγκολληµένα
φύλλα, εκτός των αλεξήνεµων, οι δοκιµές πραγµατοποιούνται
σε επίπεδα δοκίµια, που έχουν είτε αποκοπεί από πραγµατι-
κούς υαλοπίνακες είτε κατασκευασθεί ειδικά. Και στις δύο
περιπτώσεις, τα δοκίµια πρέπει να είναι απολύτως αντιπροσω-
πευτικά, από κάθε άποψη, των υαλοπινάκων για την παραγωγή
των οποίων ζητείται η επικύρωση.
2.2. Πριν από κάθεδοκιµή τα δοκίµια τηςυάλουαπό συγκολληµένα
φύλλα αποθηκεύονται επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον σε
θερµοκρασία 23 ºC ± 2 ºC. Οι δοκιµές επί των δοκιµίων
γίνονται µόλις αυτά αποσυρθούναπό το δοχείοστο οποίο είχαν
αποθηκευθεί.
2.3. Οι υαλοπίνακες που υποβάλλονται σε δοκιµή προς έγκριση
τύπου θεωρούνται ότι ανταποκρίνονται στις διατάξεις του
παρόντος παραρτήµατος εφόσον έχουν την ίδια σύνθεση µε
αλεξήνεµο το οποίο έχει ήδη λάβει την επικύρωση σύµφωνα
µε τις διατάξεις του παραρτήµατος III-ΣΤ ή του παραρτήµατος
III-Η ή του παραρτήµατος III-Θ.
3. ∆ΟΚΙΜΕΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.∆είκτηςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 93
(1)Ο τύπος αυτός υαλοπίνακα µπορεί επίσης να χρησιµοποιηθεί για αλεξήνεµα
ελκυστήρων.
▼B
3.2.Αριθµόςδοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή έξι επίπεδα δοκίµια, διαστάσεων
1 100 mm × 500 mm + 25/ − 0 mm.
3.3.Μέθοδοςδοκιµής
3.3.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο
σηµείο 3 του παραρτήµατος III-Γ.
3.3.2. Το ύψος της πτώσης είναι 1,50 m + 0/ − 5 mm ( το ύψος πτώσης
αυξάνεται σε 4 m + 25/ − 0 mm για τους υαλοπίνακες που
χρησιµοποιούνται ως αλεξήνεµα ελκυστήρων).
3.4.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
3.4.1. Θεωρείται ότι η δοκιµή αυτή δίνει ικανοποιητικά αποτελέ-
σµατα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.1.1. το δοκίµιο υποχωρεί και θραύεται µε πολλές κυκλικές ρωγµές,
το κέντρο των οποίων αντιστοιχεί χονδρικά στο σηµείο
κρούσης,
3.4.1.2. το παρεµβαλλόµενο φύλλο µπορεί να σχισθεί, αλλά η κεφαλή
του ανδρεικέλου δεν πρέπει να διέλθει µέσω αυτού,
3.4.1.3. δεν πρέπει να υπάρχουν µεγάλα τεµάχια υάλου που
αποσπώνται από το παρεµβαλλόµενο φύλλο.
3.4.2. Σειρά δοκιµίων που υποβάλλεται σε δοκιµή προς έγκριση
τύπου, θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της
συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον
πληρούται η µία από τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικά αποτελέσµατα,
3.4.2.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών, που πραγµατοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιµίων,
δίνει θετικά αποτελέσµατα.
4. ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ —∆ΟΚΙΜΗ ΚΡΟΥΣΗΣ ΣΦΑΙΡΑΣ
227g
4.1.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.
4.2.Αριθµόςδοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή τέσσερα τετράγωνα επίπεδα δοκίµια,
διαστάσεων 300 mm × 300 mm + 10/ − 0 mm.
4.3.Μέθοδοςδοκιµής
4.3.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 2.1 του παραρτήµατος III-Γ.
4.3.2. Το ύψος πτώσης (του κάτω τµήµατος της σφαίρας επί της άνω
επιφανείας του δοκιµίου) αναφέρεται στον ακόλουθο πίνακα,
ως συνάρτηση του ονοµαστικού πάχους:
Ονοµαστικό πάχος Ύψος πτώσης
e≤5,5 mm 5 m/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150+ 25/ − 0 mm 5,5 mm ≤e≤6,5 mm 6 m
6,5 mm ≤e7 m
4.4.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
4.4.1. Η δοκιµή κρούσης σφαίρας θεωρείται ότι δίνει ικανοποιητικό
αποτέλεσµα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
—η σφαίρα δεν διέρχεται µέσω του δοκιµίου ή του δείγµατος.
—το δοκίµιο δεν θραύεται σε πολλά τεµάχια,
—το συνολικό βάρος των ολίγων τεµαχίων που θα σχηµατι-
σθούν ενδεχοµένως στην αντίθετη πλευρά από το σηµείο
κρούσης δεν υπερβαίνει τα 15 g.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 94
▼B
4.4.2. Σειρά δοκιµίων που υποβάλλεται σε δοκιµή προς έγκριση
τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη µηχανική
αντοχή εφόσον πληρούται µία από τις ακόλουθες προϋποθέ-
σεις:
4.4.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
4.4.2.2. δύο δοκιµές το πολύ έδωσαν αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα
σειρά δοκιµών που διενεργείται επί νέας σειράς δοκιµίων,
δίνει θετικά αποτελέσµατα.
5. ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΕΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟ
5.1.∆οκιµήαντίστασηςστηνεκτριβή
5.1.1. ∆είκτες δυσκολίας και µέθοδος δοκιµής
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 4 του παραρτήµατος III-
Γ, εφόσον η δοκιµή συνεχίζεται επί 1 000κύκλους.
5.1.2. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
Το κρύσταλλο ασφαλείας θεωρείται ως ικανοποιητικό όσον
αφορά την αντοχή στην τριβή, αν η διάχυση του φωτός που
οφείλεται στην τριβή του δοκιµίου δεν υπερβαίνει το 2 %.
5.2.∆οκιµήαντοχήςσευψηλήθερµοκρασία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 5 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.3.∆οκιµήαντοχήςστηνακτινοβολία
5.3.1. Γενική προδιαγραφή
Η δοκιµή αυτή πραγµατοποιείται µόνον εφόσον το κρίνει
σκόπιµο το εργαστήριο µε βάση τις πληροφορίες που διαθέτει
σχετικά µε το παρεµβαλλόµενο φύλλο.
5.3.2. Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 6 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.4.∆οκιµήαντοχήςστηνυγρασία
5.4.1. Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 7 του παραρτήµατος III-
Γ.
6. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
6.1.Μετάδοσητουφωτός
Οι προδιαγραφές που ορίζονται στο σηµείο 9.1 του παραρτή-
µατοςIII-Γ σχετικά µε το συντελεστή κανονικής µετάδοσης
του φωτός ισχύουν για τους υαλοπίνακες ή για τα τµήµατα των
υαλοπινάκων που βρίσκονται σε σηµεία τα οποία παίζουν
βασικό ρόλο για το οπτικό πεδίο του οδηγού.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 95
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Η
ΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΚΑΤΕΡΓΑΣΜΕΝΗΣ
ΥΑΛΟΥ
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης υάλου
θεωρούνται ότι ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους εφόσον
διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή
δευτερεύοντα χαρακτηριστικά τους.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.1.2. η µορφή και οι διαστάσεις.
Τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης υάλου
αποτελούν τµήµα µιας µοναδικής οµάδας όσον αφορά τις
δοκιµές για τον θρυµµατισµό, τις µηχανικές ιδιότητες και την
αντοχή στο περιβάλλον,
1.1.3. ο αριθµός των φύλλων υάλου,
1.1.4. το ονοµαστικό πάχος «e»του αλεξήνεµου µε επιτρεποµένη
κατασκευαστική ανοχή ± 0,2 n mm, όπου«n»ο αριθµός των
φύλλων υάλου του αλεξήνεµου,
1.1.5. οποιαδήποτε ειδική επεξεργασία τυχόν υπέστη ένα ή περισ-
σότερα από τα φύλλα υάλου,
1.1.6. το ονοµαστικό πάχος του ή των παρεµβαλλοµένων φύλλων,
1.1.7. η φύση και ο τύπος του παρεµβαλλοµένου υλικού (π.χ. PVBή
άλλο πλαστικό υλικό).
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναιταακόλουθα:
1.2.1. η φύση του υλικού (στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό
κρύσταλλο, κοινή ύαλος),
1.2.2. το χρώµα του παρεµβαλλοµένου φύλλου (άχρωµο ή έγχρωµο,
πλήρως ή µερικώς),
1.2.3. ο χρωµατισµός της υάλου (άχρωµη ή έγχρωµη),
1.2.4. η παρουσία ή απουσία αγωγών,
1.2.5. η παρουσία ή απουσία ενσωµατωµένων ταινιών σκίασης.
2. ΓΕΝΙΚΑ
2.1. Για τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης
υάλου, οι δοκιµές εκτός από όσες αφορούν τη συµπεριφορά
στην πρόσκρουση της κεφαλής επί του πλήρους αλεξηνέµου
και τις οπτικές ιδιότητες, πραγµατοποιούνται σε δείγµατα ή /
και επίπεδα δοκίµια που έχουν κατασκευαστεί ειδικά για το
σκοπό αυτό. Πάντως τα δοκίµια πρέπει να είναι απολύτως
αντιπροσωπευτικά από κάθε άποψη των εν σειρά παραγοµένων
αλεξηνέµων των οποίων ζητείται η επικύρωση.
2.2. Πριν από κάθε δοκιµή τα δοκίµια ή τα δείγµατα αποθηκεύονται
επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον σε θερµοκρασία 23 ºC ± 2 ºC.
Οι δοκιµές πραγµατοποιούνται το συντοµότερο δυνατό µετά
την αποµάκρυνση των δοκιµίων ή των δειγµάτων από το µέρος
στο οποίο ευρίσκοντο.
3. ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΕΣ ∆ΟΚΙΜΕΣ
Τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης υάλου
υποβάλλονται:
3.1. Στις δοκιµές που προβλέπει το παράρτηµα III-ΣΤ για τα
αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου.
3.2. Στη δοκιµή θρυµµατισµού που περιγράφεται παρακάτω στο
σηµείο 4.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 96
▼B
4. ∆ΟΚΙΜΗ ΘΡΥΜΜΑΤΙΣΜΟΥ
4.1.∆είκτηςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών:
Υλικό ∆είκτης δυσκολίας
Στιλβωµένο κρύσταλλο 2
Πλευστό κρύσταλλο 1
Κοινή ύαλος 1
4.2.Αριθµόςδοκιµίωνήδειγµάτων
Υποβάλλεται σε δοκιµή ένα δοκίµιο διαστάσεων 1 100 mm ×
500 mm + 5/ − 2 mm ή ένα δείγµα ανά σηµείο πρόσκρουσης.
4.3.Μέθοδοςδοκιµής
Η χρησιµοποιητέα µέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο
σηµείο 1 του παραρτήµατος III-Γ.
4.4.Σηµείοήσηµείαπρόσκρουσης
Το σηµείο πρόσκρουσης πρέπει να είναι το κέντρου του
δοκιµίου ή του δείγµατος σε καθένα από τα εξωτερικά
κατεργασµένα φύλλα του υαλοπίνακα.
4.5.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
4.5.1. Για κάθε σηµείο πρόσκρουσης, η δοκιµή θρυµµατισµού
θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα εάν στο ορθογώνιο
που ορίζεται στο σηµείο 2.3.2 του παραρτήµατος III-∆ η ολική
επιφάνεια των θραυσµάτων επιφάνειας τουλάχιστον 2 cm2είναι
ίση προς τουλάχιστον το 15 %της επιφάνειας του ορθογωνίου.
4.5.1.1. Στην περίπτωση δείγµατος:
4.5.1.1.1. το κέντρο του ορθογωνίου ευρίσκεται σε κύκλο ακτίνας 10 cm
µε κέντρο στην προβολή του σηµείου αναφοράς όπως ορίζεται
στο σηµείο 1.2 του παραρτήµατος «οπτικό πεδίο »της οδηγίας
74/347/ΕΟΚ περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών
µελών των αναφεροµένων στο οπτικό πεδίο και τους υαλο-
καθαριστήρες των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων µε
τροχούς,
4.5.1.1.2. για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατό να
προσδιοριστεί το σηµείο αναφοράς, η θέση της ζώνης
ορατότητας πρέπει να αναφέρεται στα πρακτικά της δοκιµής,
4.5.1.1.3. το ύψος του προαναφεροµένου ορθογωνίου µπορεί να µειωθεί
σε 15cmγια τα αλεξήνεµα ύψους κατωτέρου των 44 cmή των
οποίων η γωνία εγκατάστασης δεν υπερβαίνει τις 15 ºως προς
την κατακόρυφο και το ποσοστό ορατότητας πρέπει να ισούται
προς το 10 %της επιφάνειας του αντίστοιχου ορθογωνίου.
4.5.1.2. Στην περίπτωση δοκίµιου το κέντρο του ορθογωνίου βρίσκεται
στο µεγαλύτερο άξονα του δοκιµίου, σε απόσταση 450 mmαπό
µια από τις πλευρές.
4.5.2. Το δοκίµιο ή τα δοκίµια ή το δείγµα ή τα δείγµατα που
υποβάλλονται σε δοκιµή προς έγκριση τύπου θεωρούνται ως
ικανοποιητικά όσον αφορά τη δοκιµή θρυµµατισµού εφόσον
πληρούται µία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
4.5.2.1. Η δοκιµή έδωσε θετικό αποτέλεσµα για κάθε σηµείο
πρόσκρουσης.
4.5.2.2. Αφού η δοκιµή επαναλήφθηκε επί νέας σειράς τεσσάρων
δοκιµίων για κάθε σηµείο πρόσκρουσης για το οποίο είχε
δώσει στην αρχή αρνητικό αποτέλεσµα, οι τέσσερις νέες
δοκιµές που πραγµατοποιήθηκαν στα ίδια σηµεία δίνουν όλες
θετικό αποτέλεσµα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 97
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Θ
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΚΑΛΥΜΜΕΝΟΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΜΕ
ΣΤΡΩΜΑΠΛΑΣΤΙΚΗΣΥΛΗΣ
1.Τα υλικά που χρησιµοποιούνται για την κατασκευή των υαλοπινάκων
ασφαλείας όπως ορίζονται στα παραρτήµατα III-∆, έωςIII-Η, εφόσον
φέρουν επί της εσωτερικής επιφάνειάς τους πλαστική επίστρωση,
πρέπει να τηρούν τις ακόλουθες προδιαγραφές επιπλέον των
προδιαγραφών των οικείων παραρτηµάτων.
2.∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΕΚΤΡΙΒΗ
2.1.∆είκτεςδυσκολίαςκαιµέθοδοςδοκιµής
Η πλαστική επικάλυψη πρέπει να υποβληθεί σε δοκιµή, σύµφωνα µε
τις προδιαγραφές του σηµείου 4 του παραρτήµατος III-Γ για διάρκεια
100 κύκλων.
2.2.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
Η πλαστική επικάλυψη θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά την
αντοχή στην τριβή αν η διάχυση του φωτός που οφείλεται στην τριβή
του δοκιµίου δεν υπερβαίνει το 4 %.
3.∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΥΓΡΑΣΙΑ
3.1.Σε περίπτωση υαλοπίνακα ασφάλειας από βαµµένη ύαλο µε µια
επιφάνεια από πλαστικό υλικό, διενεργείται δοκιµή αντοχής στην
υγρασία.
3.2.Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 7 του παραρτήµατος III-Γ.
4.∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 8 του παραρτήµατος III-Γ.
5.∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 10 του παραρτήµατος III-Γ.
6.∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 11 του παραρτήµατος III-Γ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 98
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-I
ΑΛΕΞΗΝΕΜΑΑΠΟΠΛΑΣΤΙΚΗΥΑΛΟ
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Θεωρείται ότι αλεξήνεµα από πλαστική ύαλο ανήκουν σε
διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα
από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναι:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.1.2. το σχήµα και οι διαστάσεις.
Θεωρείται ότι τα αλεξήµενα από πλαστική ύαλο αποτελούν
στοιχεία µιας οµάδας για τις δοκιµές µηχανικής αντοχής,
αντοχής στο περιβάλλον, στις αλλαγές της θερµοκρασίας και
στις χηµικές ουσίες,
1.1.3. ο αριθµός των φύλλων πλαστικής ύλης,
1.1.4. το ονοµαστικό πάχος «e»του αλεξηνέµου, µε κατασκευαστική
ανοχή± 0,2 mm,
1.1.5. το ονοµαστικό πάχος του φύλλου υάλου,
1.1.6. το ονοµαστικό πάχος του φύλλου ή των φύλλων πλαστικής
ύλης που παρεµβάλλονται,
1.1.7. η φύση και ο τύπος τού (των) φύλλου(ων) πλαστικού που
παίζουν ρόλο παρεµβαλλοµένου(ων) φύλλου(ων), π.χ. PVBή
άλλο πλαστικό υλικό, και του πλαστικού φύλλου που τοποθε-
τείται επί της εσωτερικής επιφανείας,
1.1.8. οποιαδήποτε ειδική επεξεργασία στην οποία υποβλήθηκε
τυχόν ο υαλοπίνακας.
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναι:
1.2.1. η φύση του υλικού (στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό
κρύσταλλο, κοινή ύαλος),
1.2.2. το χρώµα, εν όλω ή εν µέρει, του (των) φύλλου(ων) πλαστικού
[άχρωµο(α) ή έγχρωµο(α)],
1.2.3. ο χρωµατισµός της υάλου (άχρωµη ή έγχρωµη),
1.2.4. η παρουσία ή απουσία αγωγών,
1.2.5. η παρουσία ή απουσία ταινιών σκιάσεως.
2. ΓΕΝΙΚΑ
2.1. Για τα αλεξήνεµα από πλαστική ύαλο, οι δοκιµές εκτός από
εκείνες που αφορούν τη συµπεριφορά στην πρόσκρουση της
κεφαλής (σηµείο 3.2) και τις οπτικές ιδιότητες πραγµατο-
ποιούνται σε επίπεδα δοκίµια τα οποία είτε έχουν αποκοπεί
από ήδη υπάρχοντα αλεξήµενα είτε έχουν κατασκευασθεί
ειδικά. Και στις δύο περιπτώσεις, τα δοκίµια πρέπει να είναι
σαφώς αντιπροσωπευτικά, από κάθε άποψη, των εν σειρά
κατασκευαζοµένων αλεξηνέµων για τα οποία ζητείται
επικύρωση.
2.2. Πριν από κάθε δοκιµή, τα δοκίµια από πλαστική ύαλο
φυλάσσονται, επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον, σε θερµοκρασία
23ºC ± 2 ºC. Οι δοκιµές πραγµατοποιούνται µόλις ανασυρθούν
τα δοκίµια από το χώρο στον οποίο εφυλάσσοντο.
3. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 99
▼B
3.2.∆οκιµήσυµπεριφοράςτουπλήρουςαλεξηνέµου
3.2.1. Αριθµός δοκιµίων
Υποβάλλονται στις δοκιµές τέσσερα δοκίµια της σειράς
εκείνων που έχουν τη µικρότερη ανεπτυγµένη επιφάνεια και
τέσσερα της σειράς εκείνων που έχουν τη µεγαλύτερη
ανεπτυγµένη επιφάνεια. Αυτά επιλέγονται σύµφωνα µε τις
διατάξεις του παραρτήµατος III-ΙΓ.
3.2.2. Μέθοδος δοκιµής
3.2.2.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 3.3.2 του παραρτήµατος III-Γ.
3.2.2.2. Το ύψος πτώσης είναι 1,50 m + 0/ − 5 mm.
3.2.3. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
3.2.3.1. Η δοκιµή αυτή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα
εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.2.3.1.1. Το φύλλο υάλου θραύεται και εµφανίζει πολλαπλές κυκλικές
σχισµές, µε κέντρο περίπου το σηµείο πρόσκρουσης ·οι
σχισµές πρέπει να αρχίζουν σε απόσταση το πολύ 80 mm
από το σηµείο αυτό.
3.2.3.1.2. Το φύλλο υάλου πρέπει να παραµένει προσκολληµένο στο
παρεµβαλλόµενο φύλλο πλαστικού. Επιτρέπεται να εµφανι-
στούν αποκολλήσεις, εφόσον έχουν πλάτος κάτω των 4 mm
εκατέρωθεν της σχισµής και βρίσκονται σε απόσταση τουλά-
χιστον 60 mmαπό το σηµείο πρόσκρουσης.
3.2.3.1.3. Επιτρέπεται να σχιστεί το παρεµβαλλόµενο φύλλο επί 35 mm
από την πλευρά της πρόσκρουσης.
3.2.3.2. Σειρά δοκιµίων που προσκοµίζονται για έγκριση τύπου
θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συµπεριφορά
στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται µία από
τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.2.3.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
3.2.3.2.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών που πραγµατοποιείται επί νέας σειράς δοκιµίων δίνει
θετικά αποτελέσµατα.
3.3.∆οκιµή αντοχής στην πρόσκρουση της κεφαλής —επίπεδα
δοκίµια
3.3.1. Αριθµός δοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή έξι επίπεδα δοκίµια, διαστάσεων
1 100 mm × 500 mm + 5/ − 2 mm.
3.3.2. Μέθοδος δοκιµής
3.3.2.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 3.3.1 του παραρτήµατος III-Γ.
3.3.2.2. Το ύψος πτώσης είναι 4 m + 25/ − 0 mm.
3.3.3. Ερµηνεία των αποτελεσµάτων
3.3.3.1. Η δοκιµή αυτή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα
εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.3.3.1.1. Το φύλλο υάλου υποχωρεί και θραύεται εµφανίζοντας πολλα-
πλές κυκλικές σχισµές µε κέντρο περίπου το σηµείο
προσκρούσεως.
3.3.3.1.2. Γίνονται δεκτές ρήξεις του παρεµβαλλοµένου φύλλου, αλλά η
κεφαλή του ανδρείκελου δεν πρέπει να µπορεί να περάσει
µέσα από αυτό.
3.3.3.1.3. Κανένα µεγάλο θραύσµα υάλου δεν πρέπει να αποσπάται από
το παρεµβαλλόµενο φύλλο.
3.3.3.2. Σειρά δοκιµίων που προσκοµίζονται για έγκριση τύπου
θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συµπεριφορά
στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται µία από
τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.3.3.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 100
▼B
3.3.3.2.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών που πραγµατοποιείται επί νέας σειράς δοκιµίων δίνει
θετικά αποτελέσµατα.
4. ∆ΟΚΙΜΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ
4.1.∆είκτες δυσκολίας, µέθοδος δοκιµής και ερµηνεία των αποτε-
λεσµάτων
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 4 του παραρτήµατος III-
ΣΤ.
4.2. Ο τρίτος όµως όρος του σηµείου 4.3.4.1 του παραρτήµατος III-
ΣΤ είναι άνευ αντικειµένου.
5. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
5.1.∆οκιµήαντοχήςστηνεκτριβή
5.1.1. ∆οκιµή εκτριβής επί της εξωτερικής επιφανείας
5.1.1.1. Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 5.1 του παραρτήµατος
III-ΣΤ.
5.1.2. ∆οκιµή εκτριβής επί της εξωτερικής επιφανείας
5.1.2.1. Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 2 του παραρτήµατος III-
Θ.
5.2.∆οκιµήαντοχήςσευψηλήθερµοκρασία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 5 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.3.∆οκιµήαντοχήςστηνακτινοβολία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 6 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.4.∆οκιµήαντοχήςστηνυγρασία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 7 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.5.∆οκιµήαντοχήςστιςαλλαγέςθερµοκρασίας
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 8 του παραρτήµατος III-
Γ.
6. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
Σε κάθε τύπο αλεξηνέµου εφαρµόζονται οι προδιαγραφές του
σηµείου 9 του παραρτήµατος III-Γ οι σχετικές µε τις οπτικές
ιδιότητες.
7. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 10 του παραρτήµατος III-
Γ.
8. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 11 του παραρτήµατος III-
Γ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 101
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΑ
ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣΑΠΟΠΛΑΣΤΙΚΗΥΑΛΟΠΛΗΝΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Θεωρείται ότι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο εκτός των
αλεξηνέµων ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν
τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτε-
ρεύοντα χαρακτηριστικά.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναι:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.1.2. η κατηγορία πάχους στην οποία περιλαµβάνεται το ονοµα-
στικό πάχος «e»µε επιτρεπόµενη ανοχή κατασκευής ± 0,2 mm:
—Κατηγορία I: e ≤3,5 mm
—Κατηγορία II: 3,5 mm < e ≤4,5 mm
—Κατηγορία III: 4,5 mm < e,
1.1.3. το ονοµαστικό πάχος του (των) φύλλου(ων) πλαστικού που
παίζουν ρόλο παρεµβαλλοµένου(ων) φύλλου(ων),
1.1.4. το ονοµαστικό πάχος που υαλοπίνακα,
1.1.5. ο τύπος του (ή των) φύλλου(ων) πλαστικού που παίζουν ρόλο
παρεµβαλλοµένου(ων) φύλλου(ων) (π.χ. PVBή άλλο πλαστικό
υλικό) και του πλαστικού φύλλου που τοποθετείται επί της
εσωτερικής επιφανείας,
1.1.6. οποιαδήποτε ειδική επεξεργασία στην οποία υποβλήθηκε
τυχόν το φύλλο υάλου.
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναι:
1.2.1. η φύση του υλικού (στιλβωµένο κρύσταλλο, πλευστό
κρύσταλλο, κοινή ύαλος),
1.2.2. το χρώµα, εν όλω ή εν µέρει, του συνόλου του (των)
φύλλου(ων) πλαστικού [άχρωµο(α) ή έγχρωµο(α)],
1.2.3. ο χρωµατισµός της υάλου (άχρωµη ή έγχρωµη).
2. ΓΕΝΙΚΑ
2.1. Για τους υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο πλην αλεξηνέµου, οι
δοκιµές πραγµατοποιούνται σε επίπεδα δοκίµια τα οποία είτε
έχουν αποκοπεί από κανονικούς υαλοπίνακες είτε έχουν
κατασκευασθεί ειδικά. Και στις δύο περιπτώσεις, τα δοκίµια
πρέπει να είναι σαφώς αντιπροσωπευτικά, από κάθε άποψη,
των υαλοπινάκων για την κατασκευή των οποίων ζητάται
επικύρωση.
2.2. Πριν από κάθε δοκιµή, τα δοκίµια από πλαστική ύαλο
φυλάσσονται, επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον, σε θερµοκρασία
23ºC±2 ºC . Οι δοκιµές πραγµατοποιούνται µόλις ανασυρθούν
τα δοκίµια από το χώρο στον οποίο εφυλάσσοντο.
2.3. Θεωρείται ότι το υαλοστάσιο που προσκοµίζεται για έγκριση
τύπου πληροί τις διατάξεις του παρόντος παραρτήµατος,
εφόσον εµφανίζει την αυτή σύνθεση µε ήδη επικυρωµένο
αλεξήνεµο, σύµφωνα µε τις διατάξεις του παραρτήµατος III-I.
3. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.∆είκτεςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 102
(1)Ο τύπος αυτός υαλοπίνακα µπορεί επίσης να χρησιµοποιηθεί για αλεξήνεµα
ελκυστήρων.
▼B
3.2.Αριθµόςδοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή έξι επίπεδα δοκίµια, διαστάσεων
1 100 mm × 500 mm + 5/ − 2 mm.
3.3.Μέθοδοςδοκιµής
3.3.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 3 του παραρτήµατος III-Γ.
3.3.2. Το ύψος πτώσης είναι 1,50 m + 0/ − 5 mm ( αλλά 4m + 21/ − 0
mmγια τους υαλοπίνακες που χρησιµοποιούνται ως αλεξήνεµα
ελκυστήρων).
3.4.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
3.4.1. Η δοκιµή αυτή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα
εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.1.1. το φύλλο υάλου θραύεται και εµφανίζει πολλαπλές σχισµές,
3.4.1.2. γίνονται δεκτές ρήξεις του παρεµβαλλοµένου φύλλου, αλλά η
κεφαλή του ανδρεικέλου δεν πρέπει να µπορεί να περάσει
µέσα από αυτό,
3.4.1.3. κανένα µεγάλο θραύσµαυάλου δεν πρέπει να αποσπάται από το
παρεµβαλλόµενο φύλλο,
3.4.2. Σειρά δοκιµίων που προσκοµίζονται για επικύρωση θεωρείται
ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συµπεριφορά στην
πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται µια από τις δύο
ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.2.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
3.4.2.2. µια δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών που πραγµατοποιείται επί νέας σειράς δοκιµίων δίνει
θετικά αποτελέσµατα.
4. ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ —∆ΟΚΙΜΗ ΚΡΟΥΣΗΣ ΣΦΑΙΡΑΣ
227g
4.1. Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 4 του παραρτήµατος III-
Ζ, µε µόνη εξαίρεση τον πίνακα του σηµείου 4.3.2 που πρέπει
να αντικατασταθεί από τον ακόλουθο πίνακα:
Ονοµαστικό πάχος Ύψος πτώσης
e≤3,5 mm 5 m/C148/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C147/C150+ 25/ − 0 mm 3,5 mm ≤e≤4,5 mm 6 m
e > 4,5 mm 7 m
4.2. Ωστόσο, η προδιαγραφή της τρίτης περίπτωσης του σηµείου
4.4.1 του παραρτήµατος III-Ζ είναι χωρίς αντικείµενο.
5. ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
5.1.∆οκιµήεκτριβής
5.1.1. ∆οκιµή εκτριβής επί της εξωτερικής επιφανείας
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 5.1 του παραρτήµατος
III-Ζ.
5.1.2. ∆οκιµή εκτριβής επί της εσωτερικής επιφανείας
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 2.1 του παραρτήµατος
III-Θ.
5.2.∆οκιµήυψηλήςθερµοκρασίας
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 5 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.3.∆οκιµήαντοχήςστηνακτινοβολία
Ισχύουν ου προδιαγραφές του σηµείου 6 του παραρτήµατος III-
Γ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 103
▼B
5.4.∆οκιµήαντοχήςστηνυγρασία
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 7 του παραρτήµατος III-
Γ.
5.5.∆οκιµήαντοχήςστιςαλλαγέςθερµοκρασίας
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 8 του παραρτήµατος III-
Γ.
6. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
Εφαρµόζονται οι σχετικές µε το συντελεστή κανονικής
µετάδοσης του φωτός προδιαγραφές του σηµείου 9.1 του
παραρτήµατος III-Γ για τους υαλοπίνακες ή τα τµήµατα των
υαλοπινάκων που βρίσκονται σε σηµεία τέτοια ώστε να
παίζουν ουσιαστικής σηµασίας ρόλο για την όραση του
οδηγού.
7. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 10 του παραρτήµατος III-
Γ.
8. ∆ΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ
Ισχύουν οι προδιαγραφές του σηµείου 11 του παραρτήµατος III-
Γ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 104
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΒ
∆ΙΠΛΑΥΑΛΟΣΤΑΣΙΑ
1. ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
Θεωρείται ότι τα διπλά υαλοστάσια ανήκουν σε διαφορετικούς
τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς το ένα από τα
ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.
1.1.Τακύριαχαρακτηριστικάείναι:
1.1.1. το βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
1.1.2. η σύνθεση του διπλού υαλοστασίου (συµµετρικό, ασύµµετρο),
1.1.3. ο τύπος του κάθε συστατικού υαλοπίνακα, όπως ορίζεται στο
σηµείο 1 των παραρτηµάτων III-Ε,III-ΖήIII-ΙΑ,
1.1.4. το ονοµαστικό πάχος του διακένου µεταξύ των δύο υαλο-
πινάκων,
1.1.5. ο τύπος της συγκόλλησης (οργανική, ύαλος -ύαλος ή ύαλος -
µέταλλο).
1.2.Ταδευτερεύονταχαρακτηριστικάείναι:
1.2.1. τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά κάθε συστατικού υαλοπίνακα
όπως ορίζονται στο σηµείο 1.2 των παραρτηµάτων III-Ε,III-Ζ
καιIII-ΙΑ.
2. ΓΕΝΙΚΑ
2.1. Κάθε υαλοπίνακας που σχηµατίζει το διπλόυαλοστάσιο πρέπει
είτε να έχει επικυρωθεί είτε να πληροί τις προϋποθέσεις του
παραρτήµατος στο οποίο υπάγεται (παραρτήµατα III-Ε,III-Ζή
III-ΙΑ).
2.2. Οι δοκιµές που πραγµατοποιούνται επί διπλών υαλοστασίων
ονοµαστικού πάχους διακένου «e»θεωρούνται ότι ισχύουν για
όλα τα διπλά υαλοστάσια που εµφανίζουν τα αυτά χαρακτηρι-
στικά και ονοµαστικό πάχος του κενού e ± 3 mm. Ωστόσο, ο
αιτών µπορεί να προσκοµίσει για επικύρωση το δείγµα µε το
µικρότερο κενό και το δείγµα µε το µεγαλύτερο κενό.
2.3. Στην περίπτωση των διπλών υαλοστασίων µε τουλάχιστον έναν
υαλοπίνακα από ύαλο από συγκολληµένα φύλλα ή πλαστική
ύαλο, τα δοκίµια φυλάσσονται πριν από τη δοκιµή, επί
τουλάχιστον τέσσερις ώρες, σε θερµοκρασία 23 ºC ± 2 ºC. Οι
δοκιµές διενεργούνται µόλις ανασυρθούν τα δοκίµια από το
χώρο όπου εφυλάσσοντο.
3. ∆ΟΚΙΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ
3.1.∆είκτηςδυσκολίαςτωνδευτερευόντωνχαρακτηριστικών
∆εν λαµβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.
3.2.Αριθµόςδοκιµίων
Υποβάλλονται σε δοκιµή έξι δοκίµια, διαστάσεων 1100 mm ×
500 mm + 5/ − 2 mm, για κάθε κατηγορία πάχους των
συστατικών υαλοπινάκων και για κάθε πάχος διακένου όπως
ορίζεται στο σηµείο 1.1.4 ανωτέρω.
3.3.Μέθοδοςδοκιµής
3.3.1. Η χρησιµοποιούµενη µέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται
στο σηµείο 3 του παραρτήµατος III-Γ.
3.3.2. Το ύψος πτώσης ισούται µε 1,50 m + 0/ − 5 mm.
3.3.3. Στην περίπτωση ασύµµετρου διπλού υαλοστασίου, διενερ-
γούνται τρεις δοκιµές στη µια όψη και τρεις δοκιµές στην
άλλη όψη.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 105
▼B
3.4.Ερµηνείατωναποτελεσµάτων
3.4.1. ∆ιπλό υαλοστάσιο αποτελούµενο από δύο υαλοπίνακες ενιαίας
βαφής:
Η δοκιµή της συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής
θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα αν θραυστούν τα δύοστοιχεία.
3.4.2. ∆ιπλό υαλοστάσιο αποτελούµενο από δύο υαλοπίνακες από
συγκολληµένα φύλλα υάλου εκτός αλεξηνέµων:
Η δοκιµή της συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής
θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα εφόσον πληρούνται οι
ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.2.1. τα δύο στοιχεία του δοκιµίου υποχωρούν και θραύονται,
εµφανίζοντας πολλές κυκλικές σχισµές που επικεντρώνονται,
χονδρικά, στο σηµείο πρόσκρουσης.
3.4.2.2. Ρήξεις του παρεµβαλλοµένου φύλλου (ή φύλλων) γίνονται
δεκτές, αλλά η κεφαλή του ανδρεικέλλου δεν πρέπει να µπορεί
να διέλθει µέσω αυτού.
3.4.2.3. Κανένα µεγάλο θραύσµα δεν πρέπει να αποσπάται από το
παρεµβαλλόµενο φύλλο.
3.4.3. ∆ιπλό υαλοστάσιο αποτελούµενο από έναν υαλοπίνακα από
ύαλο ενιαίας βαφής και έναν υαλοπίνακα από ύαλο από
συγκολληµένα φύλλα εκτός αλεξηνέµων:
Η δοκιµή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσµα εφόσον
πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
3.4.3.1. ο υαλοπίνακας από ύαλο ενιαίας επεξεργασίας θραύεται,
3.4.3.2. ο υαλοπίνακας από ύαλο από συγκολληµένα φύλλα υποχωρεί
και θραύεται, εµφανίζοντας πολλές κυκλικές σχισµές που
επικεντρώνονται, χονδρικά, στο σηµείο κρούσης,
3.4.3.3. το παρεµβαλλόµενο φύλλο (ή τα παρεµβαλλόµενα φύλλα)
µπορεί (µπορούν) να σχισθεί (σχισθούν), αλλά η κεφαλή του
ανδρεικέλλου δεν πρέπει να διέλθει µέσω αυτού,
3.4.3.4. δεν πρέπει να υπάρχουν µεγάλα τεµάχια υάλου που να
αποκολλώνται από το παρεµβαλλόµενο φύλλο.
3.4.4. Σειρά δειγµάτων που προσκοµίζεται για έγκριση τύπου
θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συµπεριφορά
στην πρόσκρουση της κεφαλής, εφόσον πληρούται µία από
τις ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:
3.4.4.1. όλες οι δοκιµές έδωσαν θετικό αποτέλεσµα,
3.4.4.2. µία δοκιµή έδωσε αρνητικό αποτέλεσµα, αλλά νέα σειρά
δοκιµών που πραγµατοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιµών
έδωσε θετικά αποτελέσµατα.
4. ΟΠΤΙΚΕΣ Ι∆ΙΟΤΗΤΕΣ
Οι σχετικές µε τη µετάδοση του φωτός προδιαγραφές του
σηµείου 9.1 του παραρτήµατος III-Γ έχουν εφαρµογή στα διπλά
υαλοστάσια ή µέρη διπλών υαλοστασίων που βρίσκονται σεσηµεία τέτοια ώστε να παίζουνουσιαστικής σηµασίας ρόλο για
την όραση του οδηγού.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 106
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-ΙΓ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΤΩΝΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝΓΙΑΤΙΣ∆ΟΚΙΜΕΣΜΕΣΚΟΠΟ
ΤΗΝΕΓΚΡΙΣΗΤΥΠΟΥΤΟΥΣ
1. Τα στοιχεία που λαµβάνονται υπόψη είναι:
1.1. η ανεπτυγµένη επιφάνεια του αλεξήνεµου,
1.2. το βέλος τοµέα,
1.3. η καµπυλότητα.
2. Κάθε οµάδα αντιστοιχεί σε µια κατηγορία πάχους.
3. Η κατάταξη γίνεται κατά αύξουσα σειρά των ανεπτυγµένων
επιφανειών.
Η επιλογή αφορά τα πέντε µεγαλύτερα και τα πέντε µικρότερα,
µε την ακόλουθη βαθµολογία:
1στο µεγαλύτερο 1στο µικρότερο
2στο αµέσως µικρότερο του 1 2στο αµέσως µεγαλύτερο του 1
3στο αµέσως µικρότερο του 2 3στο αµέσως µεγαλύτερο του 2
4στο αµέσως µικρότερο του 3 4στο αµέσως µεγαλύτερο του 3
5στο αµέσως µικρότερο του 4 5στο αµέσως µεγαλύτερο του 4
4. Η βαθµολογία για το ύψος τµήµατος είναι η ακόλουθη σε κάθε
µία από τις δύο σειρές που ορίζονται στο σηµείο 3:
1στο µεγαλύτερο ύψος τµήµατος
2στο αµέσως µικρότερο
3στο αµέσως µικρότερο της προηγούµενης τιµής, κλπ.
5. Η βαθµολογία για τιµές της ακτίνας καµπυλότητας είναι η
ακόλουθη σε κάθε µία από τις δύο σειρές που ορίζονται στο
σηµείο 3:
1στη µικρότερη ακτίνα καµπυλότητας
2στην αµέσως µεγαλύτερη ακτίνα
3στην αµέσως µεγαλύτερη ακτίνα της προηγουµένης, κλπ.
6. Οι βαθµοί αθροίζονται για κάθε αλεξήνεµο των δύο σειρών που
ορίζονται στο σηµείο 3.
6.1. Στις πλήρεις δοκιµές που προβλέπονται στα παραρτήµατα III-
∆,III-Ε,III-Η,III-ΘήIII-Iυποβάλλεται όποιο αλεξήνεµο
µεταξύ των πέντε µεγαλύτερων και όποιο αλεξήνεµο µεταξύ
των πέντε µικρότερων έχει το χαµηλότερο άθροισµα βαθµών.
6.2 Τα άλλα αλεξήνεµα της ίδιας σειράς υποβάλλονται σε δοκιµές
µε σκοπό τον έλεγχο των οπτικών ιδιοτήτων που ορίζονται στο
σηµείο 9 του παραρτήµατος III-Γ.
7. Ορισµένα αλεξήνεµα των οποίων οι παράµετροι, όσον αφορά
το σχήµα ή /και την ακτίνα καµπυλότητας, εµφανίζουν ουσια-
στικές διαφορές σε σχέση µε τις ακραίες περιπτώσεις της
επιλεγείσας οµάδας, µπορούν επίσης να υποβληθούν σε
δοκιµές αν η τεχνική υπηρεσία που διενεργεί τις δοκιµές
κρίνει ότι αυτές οι παράµετροι ενδέχεται να έχουν σηµαντικές
αρνητικές επιπτώσεις.
8. Οι οριακές τιµές της οµάδας καθορίζονται ως συνάρτηση των
ανεπτυγµένων επιφανειών των αλεξήνεµων. Όταν αλεξήνεµο
που υποβάλλεται στη διαδικασία της επικύρωσης για δεδοµένο
τύπο εµφανίζει ανεπτυγµένη επιφάνεια που δεν αντιστοιχεί
στις καθορισθείσεις οριακές τιµές ή και αισθητά µεγαλύτερο
ύψος τµήµατος, ή αισθητά µικρότερη ακτίνα καµπυλότητας,
θεωρείται ότι ανήκει σε νέο τύπο και υποβάλλεται σε
συµπληρωµατικές δοκιµές, εφόσον τις κρίνει τεχνικώς αναγ-
καίες η τεχνική υπηρεσία µε βάση τις πληροφορίες που
διαθέτει σχετικά µε τα χρησιµοποιούµενα προϊόντα και υλικά.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 107
▼B
9. Στην περίπτωση που πρόκειται να κατασκευασθεί µεταγενέ-
στερα άλλο µοντέλο αλεξήνεµου από τον κάτοχο
επικυρωθείσα κατηγορία πάχους:
9.1. ∆ιαπιστώνεται κατά πόσον µπορεί να περιληφθεί µεταξύ των
πέντε µεγαλυτέρων ή των πέντε µικροτέρων που έχουν
επιλεγεί για επικύρωση από την εξεταζόµενη οµάδα.
9.2. Η βαθµολόγηση επαναλαµβάνεται σύµφωνα µε τη διαδικασία
που περιγράφεται στα σηµεία 3, 4 και 5.
9.3. Αν το άθροισµα των βαθµών που έχουν δοθεί στο αλεξήνεµο
που επανεντάσσεται µεταξύ των πέντε µαγαλύτερων ή των
πέντε µικρότερων:
9.3.1. είναι το πιο µικρό, θα διενεργηθούν οι ακόλουθες δοκιµές:
9.3.1.1. για τα αλεξήνεµα από βαµµένη ύαλο:
9.3.1.1.1. θρυµµατισµού,
9.3.1.1.2. συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής,
9.3.1.1.3. οπτικής παραµόρφωσης,
9.3.1.1.4. διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου,
9.3.1.1.5. µετάδοσης του φωτός.
9.3.1.2. για τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου ή
από πλαστική ύαλο:
9.3.1.2.1. συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής,
9.3.1.2.2. οπτικής παραµόρφωσης,
9.3.1.2.3. διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου,
9.3.1.2.4. µετάδοσης του φωτός ·
9.3.1.3. για τα αλεξήνεµα από συγκολληµένα φύλλα κατεργασµένης
υάλου, διενεργούνται οι δοκιµές που προβλέπονται στα σηµεία
9.3.1.1.1, 9.3.1.1.2 και 9.3.1.2 ·
9.3.1.4. για τα αλεξήνεµα µε πλαστική επικάλυψη, κατά περίπτωση, οι
δοκιµές που προβλέπονται στα σηµεία 9.3.1.1 ή 9.3.1.2 ·
9.3.2. στην αντίθετη περίπτωση, διενεργούνται µόνον οι προβλεπό-
µενες δοκιµές για τον έλεγχο των οπτικών ιδιοτήτων που
ορίζονται στο σηµείο 9 του παραρτήµατος III-Γ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 108
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-I∆
ΜΕΤΡΗΣΗΤΟΥΒΕΛΟΥΣΤΟΜΕΑΚΑΙΘΕΣΗΤΩΝΣΗΜΕΙΩΝΚΡΟΥΣΗΣ
Σχήµα 1
Προσδιορισµόςτουβέλουςτοµέα -h
Στην περίπτωση υαλοπίνακα απλής καµπυλότητας, το ύψος τµήµατος ισούται προς: hlµέγιστο.
Σε περίπτωση υαλοπίνακα διπλής κυµπυλότητας, το ύψος τµήµατος ισούται προς: h1+h2µέγιστο.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 109
▼B
Σχήµα 2
Σηµείαπρόσκρουσηςπουορίζονταιγιατααλεξήνεµα1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 110
▼B
Σχήµατα 3α), 3β) και 3γ)
Οριζόµενοσηµείοπρόσκρουσηςγιατουςυαλοπίνακεςαπόυάλοοµοιόµορφηςβαφής
Τα σηµεία 2 που αναφέρονται στα σχήµατα 3α), 3β) και 3γ) αποτελούν παραδείγµατα της θέσης
του σηµείου «2»που ορίζεται στο σηµείο 2.5 του παραρτήµατος III-Ε.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 111
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-IΕ
ΕΛΕΓΧΟΣΤΗΣΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣΤΗΣΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
1. ΟΡΙΣΜΟΙ
Κατά την έννοια του παρόντος παραρτήµατος:
1.1. ως«τύπος προϊόντος »νοείται κάθε υαλοπίνακας που εµφανίζει
τα ίδια κύρια χαρακτηριστικά,
1.2. ως«πάχος»,νοείται κάθε υαλοπίνακας του οποίου τα διάφορα
συστατικά µέρη έχουν το ίδιο πάχος εντός των επιτρεποµένων
ορίων ανοχής,
1.3. ως«µονάδαπαραγωγής »νοείται το σύνολο των εγκαταστάσεων
παραγωγής ενός ή περισσοτέρων τύπων υαλοπινάκων που
λειτουργούν στην ίδια γεωγραφική τοποθεσία. Μπορεί να
περιλαµβάνει πολλές αλυσίδες παραγωγής,
1.4. ως«θέση»νοείται περίοδος παραγωγής που καλύπτεται από την
ίδια αλυσίδα παραγωγής στη διάρκεια της ηµέρας εργασίας,
1.5. ως«περίοδος παραγωγής »νοείται µια συνεχής περίοδος
παραγωγής του αυτού τύπου προϊόντος στην ίδια αλυσίδα
παραγωγής,
1.6. ως«Ps»νοείται ο αριθµός των υαλοπινάκων του αυτού τύπου
προϊόντος που παράγεται από την ίδια θέση,
1.7. ως«Pr»νοείται ο αριθµός υαλοπινάκων του αυτού τύπου
προϊόντος που παράγεται στη διάρκεια µιας περιόδου
παραγωγής.
2. ∆ΟΚΙΜΕΣ
Οι υαλοπίνακες υποβάλλονται στις ακόλουθες δοκιµές.
2.1.Αλεξήνεµααπόβαµµένηύαλο
2.1.1. ∆οκιµή θρυµµατισµού σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του
σηµείου 2 του παραρτήµατος III-∆.
2.1.2. Μέτρηση της µετάδοσης του φωτός σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 9.1 του παραρτήµατος III-Γ.
2.1.3. ∆οκιµή οπτικής παραµόρφωσης σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 9.2 του παραρτήµατος III-Γ.
2.1.4. ∆οκιµή διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου σύµφωνα µε
τις προδιαγραφές του σηµείου 9.3 του παραρτήµατος III-Γ.
2.2.Υαλοπίνακεςαπόύαλοοµοιόµορφηςβαφής
2.2.1. ∆οκιµή θρυµµατισµού σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του
σηµείου 2 του παραρτήµατος III-Ε.
2.2.2. Μέτρηση της µετάδοσης του φωτός σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 9.1 του παραρτήµατος III-Γ.
2.2.3. Για τους υαλοπίνακες που χρησιµοποιούνται ως αλεξήνεµα:
2.2.3.1. ∆οκιµή οπτικής παραµόρφωσης σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 9.2 του παραρτήµατος III-Γ.
2.2.3.2. ∆οκιµή διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου σύµφωνα µε
τις προδιαγραφές του σηµείου 9.3 του παραρτήµατος III-Γ.
2.3.Αλεξήνεµααπόσυγκολληµέναφύλλακοινήςυάλουκαιαλεξή-
νεµααπόπλαστικήύαλο.
2.3.1. ∆οκιµή συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής
σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του σηµείου 3 του παραρτήµατος
III-ΣΤ.
2.3.2. ∆οκιµή µε σφαιρίδιο 2260 gσύµφωνα µε τις προδιαγραφές της
παραγράφου 4.2 του παραρτήµατος III-ΣΤ και του σηµείου 2.2
του παραρτήµατος III-Γ.
2.3.3. ∆οκιµή αντοχής σε υψηλή θερµοκρασία σύµφωνα µε τις
προδιαγραφές του σηµείου 5 του παραρτήµατος III-Γ.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 112
▼B
2.3.4. Μέτρηση της µετάδοσης του φωτός σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές της παραγράφου 9.1 του παραρτήµατος III-Γ.
2.3.5. ∆οκιµή οπτικής παραµόρφωσης σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 9.2 του παραρτήµατος III-Γ.
2.3.6. ∆οκιµή διαχωρισµού του δευτερογενούς ειδώλου σύµφωνα µε
τις προδιαγραφές του σηµείου 9.3 του παραρτήµατος III-Γ.
2.3.7. Μόνο για τα αλεξήνεµα πλαστικής υάλου.
2.3.7.1. ∆οκιµή αντοχής στην εκτριβή, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 2.1 του παραρτήµατος III-Θ.
2.3.7.2. ∆οκιµή αντοχής στην υγρασία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 3 του παραρτήµατος III-Θ.
2.3.7.3. ∆οκιµή αντοχής στις χηµικές ουσίες σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 11 του παραρτήµατος III-Γ.
2.4.Υαλοπίνακες από συγκολληµένα φύλλα κοινής υάλου και από
πλαστικήύαλοεκτόςτωναλεξηνέµων
2.4.1. ∆οκιµή κρούσης µε σφαιρίδιο 227 gσύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 4 του παραρτήµατος III-Ζ.
2.4.2. ∆οκιµή σε υψηλή θερµοκρασία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 5 του παραρτήµατος III-Γ.
2.4.3. Μέτρηση της µετάδοσης του φωτός σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 9.1 του παραρτήµατος III-Γ.
2.4.4. Μόνον για τους υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο:
2.4.4.1. ∆οκιµή αντοχής στην εκτριβή, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 2.1 του παραρτήµατος III-Θ.
2.4.4.2. ∆οκιµή αντοχής στην υγρασία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 3 του παραρτήµατος III-Θ.
2.4.4.3. ∆οκιµή αντοχής στις χηµικές ουσίες σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 11 του παραρτήµατος III-Γ.
2.4.5. Θεωρείται ότι πληρούνται οι παραπάνω όροι αν έχουν
διενεργηθεί οι αντίστοιχες δοκιµές σε αλεξήνεµο της αυτής
σύνθεσης.
2.5.Αλεξήνεµααπόσυγκολληµέναφύλλακατεργασµένηςυάλου
2.5.1. Εκτός από τις δοκιµές που προβλέπονται στο σηµείο 2.3 του
παρόντος παραρτήµατος, πραγµατοποιείται δοκιµή θρυµµατι-
σµού σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του σηµείου 4 του
παραρτήµατος III-Η.
2.6.Υαλοπίνακεςµεπλαστικήεπικάλυψη
Εκτός από τις δοκιµές που προβλέπονται στα διάφορα σηµεία
του παρόντος παραρτήµατος, διενεργούνται και οι ακόλουθες
δοκιµές:
2.6.1. ∆οκιµή αντοχής στην εκτριβή σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 2.1 του παραρτήµατος III-Θ.
2.6.2. ∆οκιµή αντοχής στην υγρασία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
του σηµείου 3 του παραρτήµατος III-Θ.
2.6.3. ∆οκιµή αντοχής στις χηµικές ουσίες σύµφωνα µε τις προδια-
γραφές του σηµείου 11 του παραρτήµατος III-Γ.
2.7.∆ιπλάυαλοστάσια
Οι δοκιµές που θα διενεργηθούν είναι εκείνες που προβλέ-
πονται στο παρόν παράρτηµα για κάθε υαλοπίνακα που
σχηµατίζει το διπλό υαλοστάσιο, µε την ίδια συχνότητα και
τις ίδιες απαιτήσεις.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 113
▼B
3. ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ∆ΟΚΙΜΩΝ
3.1.Θρυµµατισµός
3.1.1. ∆οκιµή
3.1.1.1. Πραγµατοποιείται µια πρώτη σειρά δοκιµών που περιλαµβάνει
θραύση σε κάθε οριζόµενο από την παρούσα οδηγία σηµείο
πρόσκρουσης, µε φωτογράφηση στην αρχή της παραγωγής
κάθε νέου τύπου υαλοπίνακα προκειµένου να προσδιοριστεί το
σοβαρότερο σηµείο θραύσης.
Ωστόσο, για τα αλεξήνεµα από βαµµένη ύαλο, αυτή η αρχική
σειρά δοκιµών πραγµατοποιείται µόνον αν η ετήσια παραγωγή
υαλοπινάκων αυτού του τύπου υπερβαίνει τις 200 µονάδες.
3.1.1.2. Στη διάρκεια της περιόδου παραγωγής, η δοκιµή ελέγχου
πραγµατοποιείται στο σηµείο θραύσης που προσδιορίσθηκε
σύµφωνα µε το σηµείο 3.1.1.1.
3.1.1.3. Στην αρχή κάθε περιόδου παραγωγής, ή µετά από αλλαγή
χρωµατισµού, πρέπει να γίνει δοκιµή ελέγχου.
3.1.1.4. Στην διάρκεια της περιόδου παραγωγής, οι δοκιµές ελέγχου
πρέπει να διενεργούνται µε την ακόλουθη ελάχιστη
συχνότητα:
Αλεξήνεµα από ύαλο βαµµένηΥαλοπίνακες από βεβαµµένη
ύαλο εκτός των αλεξηνέµωνΑλεξήνεµο από
συγκολληµένα φύλλα
κατεργασµένης υάλου
—P s≤200ένα ανά περίοδο
παραγωγής—P r≤500:ένα ανά θέση 0,1 %ανά τύπο
— Ps > 200: ένα ανά
τέσσερις ώρες παραγωγής— Pr > 500: δύο ανά θέση
3.1.1.5. Στο τέλος της περιόδου παραγωγής, πρέπει να πραγµατοποι-
ηθεί δοκιµή ελέγχου µε έναν από τους τελευταίους
υαλοπίνακες που κατασκευάσθηκαν.
3.1.1.6. ΑνPr < 20, πραγµατοποιείται µία µόνο δοκιµή θρυµµατισµού
για κάθε περίοδο παραγωγής.
3.1.2. Αποτελέσµατα
Όλα τα αποτελέσµατα πρέπει να καταχωρούνται, συµπεριλαµ-
βανοµένων και των αποτελεσµάτων για τα οποία δεν υπάρχουν
φωτογραφικά στοιχεία.
Εξάλλου, λαµβάνεται ένα φωτογραφικό δοκίµιο επαφής ανά
θέση, εκτός αν Pr≤500,οπότε λαµβάνεται ένα µόνο
φωτογραφικό δοκίµιο επαφής ανά περίοδο παραγωγής.
3.2.Συµπεριφοράστηνπρόσκρουσητηςκεφαλής
3.2.1. ∆οκιµές
Ο έλεγχοςδιενεργείταισε δείγµαπου αντιστοιχείτουλάχιστον
στο 0,5%της ηµερήσιας παραγωγής αλεξήνεµων υάλου από
συγκολληµένα φύλλα υάλου µιας αλυσίδας παραγωγής, µε
µέγιστο αριθµό 15 αλεξήνεµων ηµερησίως.
Η επιλογή των δειγµάτων πρέπει να είναι αντιπροσωπευτική
της παραγωγής των διαφόρων τύπως αλεξηνέµων.
Μετά από συµφωνία µε τη διοικητική υπηρεσία, οι δοκιµές
αυτές µπορούννα αντικατασταθούναπό τηδοκιµή µε σφαιρίδιο
2 260 g ( βλέπε σηµείο 3.3 παρακάτω). Εν πάση περιπτώσει, η
δοκιµή της συµπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής
πραγµατοποιείται σε δύο τουλάχιστον δείγµατα ανά τάξη
πάχους κατ 'έτος.
3.2.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 114
▼B
3.3.Πρόσκρουσησφαιριδίου 2 260 g
3.3.1. ∆οκιµές
Ο έλεγχος διενεργείται τουλάχιστον µία φορά κατ 'έτος και
ανά κλάση πάχους.
3.3.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.
3.4.Πρόσκρουσησφαιριδίου227 g
3.4.1. ∆οκιµές
Τα δοκίµια λαµβάνονται από δείγµατα. Ωστόσο, για πρακτι-
κούς λόγους, οι δοκιµές µπορούν να πραγµατοποιηθούν σε
έτοιµα προϊόντα ή σε τµήµα αυτών των προϊόντων.
Ο έλεγχος διενεργείται επί δείγµατος που αντιστοιχεί τουλά-
χιστον στο 0,5 %της παραγωγής µιας θέσης, µε µέγιστο αριθµό
10 δειγµάτων την ηµέρα.
3.4.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.
3.5.Υψηλήθερµοκρασία
3.5.1. ∆οκιµές
Τα δοκίµια λαµβάνονται από δείγµατα. Ωστόσο, για πρακτι-
κούς λόγους, οι δοκιµές µπορούν να πραγµατοποιηθούν σε
έτοιµα προϊόντα ή σε τµήµα αυτών των προϊόντων. Αυτά
επιλέγονται κατά τρόπον ώστε να υποβληθούν σε δοκιµή όλα
τα παρεµβαλλόµενα φύλλα κατ 'αναλογίαν της χρησιµο-
ποίησής τους.
Ο έλεγχος διενεργείται τουλάχιστον επί τριών δειγµάτων της
ηµερήσιας παραγωγής για κάθε χρώµα παρεµβαλλοµένου
φύλλου.
3.5.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.
3.6.Μετάδοσητουφωτός
3.6.1. ∆οκιµές
Στη δοκιµή αυτή υποβάλλονται αντιπροσωπευτικά δείγµατα
των εγχρώµων ετοίµων προϊόντων.
Ο έλεγχος πρέπει τουλάχιστον να διενεργείται στην αρχή
κάθε περιόδου παραγωγής όταν τροποποίηση των χαρακτηρι-
στικών του υαλοπίνακα επηρεάζει τα αποτελέσµατα της
δοκιµής.
∆εν υποβάλλονται στη δοκιµή αυτή οι υαλοπίνακες των οποίων
η οµαλή µετάδοση του φωτός, που µετρήθηκε κατά την
επικύρωση αυτού του τύπου, είναι ίση ή µεγαλύτερη προς 80
%στην περίπτωση των αλεξήνεµων και προς 75 %στην
περίπτωση των υαλοπινάκων εκτός των αλεξήνεµων και των
υαλοπινάκων της κατηγορίας V.
Στην περίπτωση των υαλοπινάκων από βαµµένη ύαλο, αντί
δοκιµής ο προµηθευτής της υάλου µπορεί να προσκοµίσει
πιστοποιητικό που βεβαιώνει ότι πληρούνται οι παραπάνω
προδιαγραφές.
3.6.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφεται η τιµή της µετάδοσης του φωτός. Εξάλλου, για
τους υαλοπίνακες µε ταινία σκιάς ή σκίασης, ελέγχεται, µε τη
βοήθεια των σχεδίων που αναφέρονται στο σηµείο 3.2.1.2.2.3
του παραρτήµατος III-Α, ότι οι ταινίες αυτές βρίσκονται εκτός
της ζώνης I′.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 115
▼B
3.7.Οπτική παραµόρφωση και διαχωρισµός του δευτερογενούς
ειδώλου
3.7.1. ∆οκιµές
Κάθε αλεξήνεµο επιθεωρείται προκειµένου να επισηµανθούν
ελαττώµατα εµφάνισης. Εξάλλου, διενεργούνται µετρήσεις, µετις ορισθείσες µεθόδους ή άλλη µέθοδο που δίνει παρόµοια
αποτελέσµατα, στις διάφορες οπτικές ζώνες µε την ακόλουθη
ελάχιστη συχνότητα:
—ανPs≤200,ένα δείγµα ανά θέση,
—ανPs > 200, δύο δείγµατα ανά θέση ή
—1%της όλης παραγωγής. Τα λαµβανόµενα δείγµατα πρέπει
να είναι αντιπροσωπευτικά του συνόλου της παραγωγής.
3.7.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.
3.8.Αντοχήστηντριβή
3.8.1. ∆οκιµές
Στη δοκιµή αυτή υποβάλλονται µόνον οι υαλοπίνακες µε
πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο.
Ο έλεγχοςπρέπει να γίνεται τουλάχιστονµία φορά το µήνα καιγια κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή υλικού που
παίζει ρόλο παρεµβαλλοµένου φύλλου.
3.8.2. Αποτελέσµατα
Καταχωρείται η µέτρηση της µετάδοσης του φωτός.
3.9.Αντοχήστηνυγρασία
3.9.1. ∆οκιµές
Στη δοκιµή αυτή υποβάλλονται µόνον οι υαλοπίνακες µε
πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο.
Ο έλεγχοςπρέπει να γίνεται τουλάχιστονµία φορά το µήνα και
για κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή υλικού που
παίζει ρόλο παρεµβαλλοµένου φύλλου.
3.9.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.
3.10.Αντοχήστιςχηµικέςουσίες
3.10.1. ∆οκιµές
Στη δοκιµή αυτή υποβάλλονται µόνον οι υαλοπίνακες µε
πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο.
Ο έλεγχοςπρέπει να γίνεται τουλάχιστονµία φορά το µήνα και
για κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή υλικού που
παίζει ρόλο παρεµβαλλοµένου φύλλου.
3.10.2. Αποτελέσµατα
Καταγράφονται όλα τα αποτελέσµατα.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 116
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-IΣΤ
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 117
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΣΥΝ∆ΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛ-
ΚΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΟ ΦΟΡΤΙΟ ΣΤΟ
ΣΗΜΕΙΟΖΕΥΞΗΣ
1.Ορισµοί
1.1. Ως«µηχανικές συνδέσεις µεταξύ ελκυστήρων και ρυµουλκου-
µένων οχηµάτων »νοούνται τα τεχνικά στοιχεία που
τοποθετούται επί του ελκυστήρα και των ρυµουλκουµένων
οχηµάτων και εξασφαλίζουν τη µηχανική διασύνδεση των
οχηµάτων αυτών µεταξύ τους.
Στα πλαίσια της παρούσας οδηγίας, εξετάζονται µόνο οι
µηχανικές συνδέσεις της πλευράς του ελκυστήρα.
Μεταξύ των πολυάριθµων τύπων µηχανικών διατάξεων
σύνδεσης για ελκυστήρες, διακρίνονται βασικά οι εξής:
—άγκιστρο έλξης διχαλωτό µε στόµιο εισδοχής (µέσω πείρου
συγκράτησης) (βλέπε σχήµα 1 και σχήµα 2, προσάρτηµα 1),
—άγκιστρο έλξης ραµφωτό (βλέπε σχήµα 3, προσάρτηµα 1),
—στρεπτή δοκός έλξης (ράβδος έλξης) (βλέπε σχήµα 4,
προσάρτηµα 1).
1.2. Ως«τύπος µηχανικής σύνδεσης µεταξύ ελκυστήρα και
ρυµουλκούµενου οχήµατος »,νοούνται εξαρτήµατα που δεν
εµφανίζουν ουσιαστικές διαφορές µεταξύ τους, ιδίως όσον
αφορά:
1.2.1. το είδος της µηχανικής διάταξης σύνδεσης,
1.2.2. το δακτύλιο ζεύξης,
1.2.3. την εξωτερική µορφή, τις διαστάσεις ή τον τρόπο λειτουργίας,
(π.χ. αυτόµατη ή µη αυτόµατη λειτουργία),
1.2.4. το υλικό,
1.2.5. την τιµή D,όπως ορίζεται στο προσάρτηµα 2, για τη δοκιµή
που εκτελείται µε τη δυναµική µέθοδο, ή τη ρυµουλκήσιµη
µάζα, όπως ορίζεται στο προσάρτηµα 3, για τις δοκιµές που
εκτελούνται µε τη στατική µέθοδο, καθώς και το κατακόρυφο
φορτίο στο σηµείο ζεύξης.
1.3. Ως«κέντρο αναφοράς της διάταξης µηχανικής σύνδεσης »,
νοείται το σηµείο του άξονα του πείρου που απέχει εξίσου από
τις πτέρυγες στην περίπτωση του διχαλωτού αγκίστρου και το
σηµεία που ορίζεται από την τοµή του επιπέδου συµµετρίας
του ραµφωτού αγκίστρου µε το γενέτειρα του κοίλου τµήµατος
του αγκίστρου αυτού στο επίπεδο επαφής µε το δακτύλιο όταν
αυτός βρίσκεται σε θέση ρυµούλκησης.
1.4. Ως«ύψος της διάταξης µηχανικής σύνδεσης από το έδαφος ( h)»
νοείται η απόσταση µεταξύ του οριζοντίου επιπέδου που
διέρχεται από το κέντρο αναφοράς της διάταξης µηχανικής
σύνδεσης και του οριζοντίου επιπέδου στο οποίο στηρίζονται
οι τροχοί του ελκυστήρα.
1.5. Ως«προεξέχον τµήµα πρόβολος της διάταξης µηχανικής
σύνδεσης ( c)»,νοείται η απόσταση µεταξύ του κέντρου
αναφοράς της διάταξης αυτής και του κατακορύφου επιπέδου
που διέρχεται από τον άξονα των οπισθίων τροχών του
ελκυστήρα.
1.6. Ως«κατακόρυφο φορτίο στο σηµείο ζεύξης ( S)»,νοείται το
φορτίο που ασκείται εν στάσει στο κέντρο αναφοράς της
διάταξης µηχανικής σύνδεσης.
1.7. Ως«αυτόµατη »νοείται η διάταξη σύνδεσης η οποία κλείνει
και ασφαλίζει µόλις ο δακτύλιος ζεύξης εισέλθει σ 'αυτήν,
χωρίς να χρειάζεται άλλο χειρισµό.
1.8. Ως«µεταξόνιο του ελκυστήρα ( l)»,νοείται η απόσταση
ανάµεσα στα κατακόρυφα επίπεδα που είναι κάθετα στο
διαµήκες µεσαίο επίπεδο του ελκυστήρα και που διέρχονται
από τους άξονες του ελκυστήρα.
1.9. Ως«βάρος επί του µπροστινού άξονα του άφορτου ελκυστήρα
(ma)»νοείται το τµήµα του βάρους του κενού ελκυστήρα εν1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 118
▼B
στάσει το οποίο µεταδίδεται στο έδαφος από τον µπροστινό
άξονα του ελκυστήρα.
2.Γενικέςπροδιαγραφές
2.1. Οι µηχανικές διατάξεις σύνδεσης διακρίνονται σε αυτόµατες
και µη.
2.2. Οι µηχανικές διατάξεις σύνδεσης του ελκυστήρα πρέπει να
τηρούν τις προδιαγραφές περί διαστάσεων, αντοχής και
κατακορύφου φορτίου, οι οποίες προβλέπονται στα σηµεία
3.1 έως 3.3.
2.3. Οι µηχανικές διατάξεις σύνδεσης πρέπει να είναι σχεδια-
σµένες και κατασκευασµένες κατά τρόπο ώστε να µπορούν,
υπό κανονικές συνθήκες, να λειτουργούν πάντοτε ικανο-
ποιητικά χωρίς να χάνουν τις ιδιότητες που επιτάσσει η
παρούσα οδηγία.
2.4. Όλα τα εξαρτήµατα των διατάξεων µηχανικής σύνδεσης πρέπει
να είναι κατασκευασµένα από υλικά τέτοια ώστε να αντέχουν
στις δοκιµές που αναφέρονται στο σηµείο 3.2 και να διατηρούν
επί µακρόν τα χαρακτηριστικά της αντοχής τους.
2.5. Όλες οι διατάξεις σύνδεσης και οι ασφάλειές τους πρέπει να
συνδέονται και να αποσυνδέονται εύκολα, αποκλείοντας
ταυτόχρονα το ενδεχόµενο τυχαίας απασφάλισής τους υπό
κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
Στις αυτόµατες διατάξεις σύνδεσης, το σηµείο σύζευξης πρέπει
να ασφαλίζεται από δύο ανεξάρτητες οδοντωτές ασφάλειες, οι
οποίες όµως πρέπει να µπορούν να απασφαλίζονται µε ένα
κοινό µηχανισµό.
2.6. Πρέπει να εξασφαλίζεται η δυνατότητα οριζόντιας στροφής
του δακτυλίου ζεύξης κατά τουλάχιστον 60 ºεκατέρωθεν του
διαµήκους άξονα της ανεξάρτητας από το όχηµα διάταξης
σύνδεσης. Εκτός αυτού απαιτείται περιθώριο στροφής κατά 20 º
προς τα πάνω ή προς τα κάτω (βλέπε και προσάρτηµα 1).
Οι γωνίες εκτροπής δεν χρειάζεται να επιτυγχάνονται ταυτοχ-
ρόνως.
2.7. Το στόµιο εισδοχής πρέπει να επιτρέπει αξονική στροφή του
δακτυλίου ζεύξης κατά τουλάχιστου 90 ºδεξιά και αριστερά του
διαµήκους άξονα ζεύξης, η στροφή όµως αυτή πρέπει να
αναχαιτίζεται από ροπή συγκράτησης 30 έως 150 Nm.
Το άγκιστρο ζεύξης πρέπει να επιτρέπει την αξονική στροφή
του δακτυλίου ζεύξης τουλάχιστον κατά 20 ºδεξιά ή αριστερά
του διαµήκους άξονος του αγκίστρου ζεύξης.
3.Ειδικέςπροδιαγραφές
3.1. ∆ιαστάσεις
Οι διαστάσεις των διατάξεων µηχανικής σύνδεσης του ελκυ-
στήρα είναι οι προβλεπόµενες στο προσάρτηµα 1, σχήµατα 1
έως 4. ∆ιαστάσεις που δεν προβλέπονται εκεί µπορούν να
επιλέγονται ελεύθερα.
3.2. Αντοχή
3.2.1. Για τον έλεγχο της αντοχής, οι διατάξεις µηχανικής σύνδεσης
υποβάλλονται σε δυναµική δοκιµή υπό τους όρους που
αναφέρονται στο προσάρτηµα 2, ή δε στατική δοκιµή υπό
τους όρους που αναφέρονται στο προσάρτηµα 3.
3.2.2. Κατά τη δοκιµή, δεν πρέπει να προκληθούν µόνιµες παραµορ-
φώσεις, θραύσεις ή ρωγµές.
3.3. Κατακόρυφο φορτίο στο σηµείο ζεύξης (5)
3.3.1. Το µέγιστο επιτρεπόµενο στατικό κατακόρυφο φορτίο καθορί-
ζεται από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, δεν µπορεί σε καµία
περίπτωση να υπερβαίνει τους 3 τόνους.
3.3.2. Προϋποθέσεις έγκρισης
3.3.2.1. Το επιτρεπόµενο στατικό κατακόρυφο φορτίο δεν πρέπει να
υπερβαίνει το τεχνικά επιτρεπόµενο στατικό κατακόρυφο1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 119
▼B
φορτίο που δηλώνεται από τον κατασκευαστή ούτε και το
στατικό κατακόρυφο φορτίο που ορίζεται για το σύστηµα
ζεύξης βάσει της επικύρωσης ΕΟΚ.
3.3.2.2. Πρέπει να τηρούνται οι διατάξεις της οδηγίας 74 /151/ΕΟΚ,
παράρτηµα Iσηµείο 2, υπό την προϋπόθεση ότι θα τηρείται το
µέγιστο επιτρεπόµενο φορτίο του οπίσθιου άξονα, ανάλογα και
µε την αντοχή των οπίσθιων ελαστικών, όπως έχει οριστεί
αυτό από τον κατασκευαστή.
3.4. Απόσταση του συστήµατος έλξης από το έδαφος ( h)
(βλέπε ακόλουθο σχήµα)
3.4.1. Κάθε ελκυστήρας πρέπει να εξοπλίζεται µε σύστηµα έλξης του
οποίου το ύψος υπέρ το έδαφος πρέπει να πληροί τις
ακόλουθες σχέσεις:
h1/C20ma/C00;2mt ðÞ l/C0S:c
0;80 ;8mtþS ðÞήh2/C20m1a/C00;2m1t ðÞ l/C0S:c
0;80 ;8m1tþS ðÞ
όπου:
mt:µάζα του ελκυστήρα (βλέπε παράρτηµα Iσηµείο 1.6),
m1t:µάζα του ελκυστήρα (βλέπε παράρτηµα Iσηµείο 1.6) µε
πρόσθετα βάρη επί του προσθίου άξονα,
ma:βάρος επί του προσθίου άξονα του ελκυστήρα αφόρτου
(βλέπε παράρτηµα IVσηµείο 1.9)
m1a:βάρος επί του προσθίου άξονα του ελκυστήρα (βλέπε
παράρτηµα IVσηµείο 1.9), µε πρόσθετα βάρη επί του
προσθίου άξονα,
l:µεταξόνιο του ελκυστήρα (βλέπε παράρτηµα IVσηµείο
1.8),
S:στατικό κατακόρυφο φορτίο στο σηµείο έλξης (βλέπε
παράρτηµα IVσηµείο 1.6),
c:απόσταση µεταξύ του κέντρου αναφοράς της µηχανικής
διάταξης σύνδεσης και του κατακόρυφου επιπέδου που
διέρχεται από τον άξονα των οπίσθιων τροχών του
ελκυστήρα (βλέπε παράρτηµα IVσηµείο 1.5).
4.ΑίτησηεπικύρωσηςΕΟΚ
4.1. Η αίτηση επικύρωσης ΕΟΚ για τη διάταξη σύνδεσης ενός
ελκυστήρα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή της ή τον
εντολοδόχο του.
4.2. Στην αίτηση για οποιοδήποτε τύπο µηχανικής διάταξης
σύνδεσης επισυνάπτονται τα κατωτέρω έγγραφα και στοιχεία:
—ακριβή σχέδια, υπό κλίµακα, της διάταξης σύνδεσης, εις
τριπλούν. Στα σχέδια αυτά πρέπει ιδίως να εµφαίνονται1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 120
▼B
λεπτοµερώς οι απαιτούµενες διαστάσεις καθώς και τα
µεγέθη που αφορούν τη στερέωση,
—συνοπτική τεχνική περιγραφή της διάταξης σύνδεσης που
θα τονίζει ιδιαίτερα τον προπό κατασκευής και τα χρησι-
µοποιηθέντα υλικά,
—ένδειξη της τιµής D,για την οποία γίνεται λόγος στο
προσάρτηµα 2, εφόσον γίνει δυναµική δοκιµή, ή της τιµής
Τ (δύναµη έλξης), για την οποία γίνεται λόγος στο
προσάρτηµα 3, εφόσον γίνει στατιστική δοκιµή, καθώς
και του κατακορύφου φορτίου στο σηµείο ζεύξης S,
—ένα ή, αν το ζητήσει η τεχνική υπερεσία, περισσότερα
δείγµατα.
5.Επιγραφές
5.1. Κάθε µηχανική διάταξη σύνδεσης που αντιστοιχεί στον τύπο
για τον οποίο χορηγηθεί επικύρωση ΕΟΚ πρέπει να φέρει
επιγραφές µε τα εξής στοιχεία:
5.1.1. βιοµηχανικό ή εµπορικό σήµα,
5.1.2. σήµα επικύρωσης ΕΟΚ σύµφωνα µε το υπόδειγµα του
προσαρτήµατος 4,
5.1.3. εφόσον η αντοχή έχει ελεγχθεί σύµφωνα µε το προσάρτηµα 2
(δυναµική δοκιµή):
επιτρεπόµενη τιµή D,
τιµήSστατικό κατακόρυφο φορτίο,
5.1.4. εφόσον η αντοχή έχει ελεγχθεί σύµφωνα µε το προσάρτηµα 3
(στατική δοκιµή): ρυµουλκήσιµη µάζα και κατακόρυφο φορτίο
στο σηµείο έλξης S.
5.2. Οι ενδείξεις αυτές πρέπει να είναι ευκρινείς, ευανάγνωστες
και ανεξίτηλες.
6.Οδηγίεςχρήσης
Κάθε διάταξη µηχανικής σύνδεσης οφείλει να συνοδεύεται
από οδηγίες χρήσης, συντεταγµένες από τον κατασκευαστή.
Στις οδηγίες πρέπει µεταξύ άλλων να αναγράφεται ο αριθµός
επικύρωσης ΕΟΚ και οι τιµές Dή Τ ανάλογα µε τη δοκιµή
στην οποία υποβλήθηκε η σύνδεση.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 121
▼B
Προσάρτηµα 1
ΣΧΗΜΑΤΑΜΗΧΑΝΙΚΩΝΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ
Σχήµα 1
Άγκιστροέλξηςδιχαλωτό
Μη αυτόµατη διάταξη σύνδεσης
1Το στόµιο πρέπει να έχει το επιβαλλόµενο ύψος τουλάχιστον όσον αφορά το ήµισυ του
πλάτους του.
2Οι χρησιµοποιήσιµοι δακτύλιοιζεύξης πρέπεινα επιτρέπουν τουλάχιστοντην επίτευξη των
τιµών γωνιακής κινητικότητας.
3Εύρος ονοµαστικών διαστάσεων των πείρων συγκράτησης.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 122
▼B
Σχήµα 2
Άγκιστροέλξηςδιχαλωτό
Μη αυτόµατη σύνδεση
Αντιστοιχεί στο πρότυπο ΙΣΟ 6489 /IIτου Οκτωβρίου 19801989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 123
▼B
1.Μεταξύ των σηµείων Xκαι Υ, κανένα τµήµα του αγκίστρου ζεύξης δεν
πρέπει να ευρίσκεται έξω από την ακτίνα r.
Σχήµα 3
Άγκιστροέλξηςραµφωτό
Γωνία στροφής κατά την έννοια των σηµείων 2.8 και 2.9
Αντιστοιχεί στο πρότυπο ISO 6489/I του Οκτωβρίου 1980
Σχήµα 4
Στρεπτήδοκόςέλξης
Αντιστοιχεί στο πρότυπο ISO 6489/III1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 124
▼B
Προσάρτηµα 2
ΜΕΘΟ∆ΟΣ∆ΥΝΑΜΙΚΗΣ∆ΟΚΙΜΗΣ
1. ΜΕΘΟ∆ΟΣ ∆ΟΚΙΜΗΣ
Η αντοχή της µηχανικής σύνδεσης πρέπει να διαπιστώνεται
µέσω εναλλασσοµένων καταπονήσεων επί δυναµοµετρικής
εξέδρας.
Κατωτέρω περιγράφεται η µέθοδος µέτρησης της κόπωσης. Η
σχετική δοκιµή εκτελείται επί της πλήρους µηχανικής
διάταξης σύνδεσης, πράγµα που σηµαίνει ότι η σύνδεση
συναρµολογείται και ελέγχεται πάνω στην εξέδρα αφού
εξοπλισθεί µε όλα τα εξαρτήµατα που απαιτούντα για την
στερέωσή της.
Οι εναλλασσόµενες καταπονήσεις εφαρµόζονται υπό µορφή
κατά το δυνατόν ηµιτονοειδή (εναλλασσόµενες ή /και ηµιτο-
νοειδείς) και µε κυκλική συχνότητα ανάλογη µε το υλικό.
Κατά την δοκιµή δεν πρέπει να παρατηρείται καµία ρωγµή ή
θραύση.
2. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ∆ΟΚΙΜΗΣ
Στις σχετικές µε τις φορτίσεις παραδοχές λαµβάνεται ως βάση
η οριζόντια και παράλληλη µε το διαµήκη άξονα του οχήµατος
συνιστώσα της δύναµης καθώς και η κατακόρυφη συνιστώσα
της.
Τυχόν οριζόντιες συνιστώσες κάθετες προς το διαµήκη άξονα
του οχήµατος, καθώς και τυχόν ροπές, δεν λαµβάνονται υπόψιν
εφόσον είναι δευτερευούσης σηµασίας.
Η παράλληλη µε το διαµήκη άξονα του οχήµατος συνιστώσα
αντιπροσωπεύεται από µια αριθµητικώς υπολογιζόµενη
συγκρίσιµη δύναµη, την τιµή D.
Για την µηχανική διάταξη σύνδεσης ισχύει ο εξής τύπους:
D¼g/C1MT/C1MR
MTþMR
όπου:
MT=η τεχνικώς επιτρεπόµενη συνολική µάζα του ελκυ-
στήρα,
MR=η τεχνικώς επιτρεπόµενη συνολική µάζα του ρυµουλ-
κουµένου,
g = 9,81 m/s2
Το στατικό κατακόρυφο φορτίο Sαποτελεί την κάθετο προς το
οδόστρωµα κατακόρυφη συνιστώσα.
Τα τεχνικώς επιτρεπόµενα βάρη δίδονται από τον κατα-
σκευαστή.
3. ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ∆ΟΚΙΜΗΣ
3.1.Γενικέςαπαιτήσεις
Στη δοκιµαζόµενη µηχανική διάταξη έλξης ασκείται, µέσω
ενός συνήθους δακτυλίου ζεύξης, µια δύναµη δοκιµής υπό
γωνία σχηµατιζόµενη από το λόγο Fv/Fh(οριζόντια προς
κατακόρυφη δύναµη δοκιµής) και µε κατεύθυνση από εµπρός
και πάνω προς τα πίσω και κάτω, µέσα στο διάµηκες επίπεδο
συµµετρίας.
Η ανωτέρω δύναµη ασκείται στο σύνηθες σηµείο επαφής
µεταξύ της µηχανικής διάταξης έλξης και του δακτυλίου
ζεύξης. Το περιθώριο (τζόγος) µεταξύ της διάταξης και του
δακτυλίου πρέπει να είναι όσο γίνεται µικρότερο.
Η δύναµη δοκιµής εφαρµόζεται κατ 'αρχήν εναλλασσόµενα µε
µέση τιµή το µηδέν.
Εάν, λόγω της διαµόρφωσης της διάταξης έλξης (π.χ. υπερβο-
λικός τζόγος, άγκιστρο έλξης ραµφωτό), η εφαρµογή1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 125
▼B
εναλλασσόµενων δυνάµεων δοκιµής είναι αδύνατη, η δύναµη
δύναται να εφαρµοσθεί κατά τη φορά της έλξης ή ώθησης,
ανάλογα µε το ποια καταπόνηση θα είναι µεγαλύτερη, υπό
µορφή ηµιτονοειδή.
Κατά τη δοκιµή µε καταπόνηση ηµιτονοειδή, η φόρτιση
δοκιµής ισούται προς την ανώτατη φόρτιση, ενώ η κατώτατη
φόρτιση µπορεί να ανέρχεται µέχρι το 5 %της ανώτατης
φόρτισης.
Κατά τη δοκιµή µε εναλλασόµενη καταπόνηση, πρέπει να
λαµβάνεται µέριµνα, µε κατάλληλη τοποθέτηση του υπό
δοκιµή δείγµατος και επιλογή της διάταξης άσκησης της
δύναµης, ώστε, εκτός της προβλεπόµενης δύναµης δοκιµής, να
µην υπάρχουν πρόσθετες ροπές ή δυνάµεις κάθετες προς τη
δύναµη δοκιµής. Η γωνία εφαρµογής της δύναµης κατά τη
δοκιµή µε εναλλασόµενες καταπονήσεις δύναται να έχει
περιθώριο σφάλµατος ± 1,5º,ενώ κατά τη δοκιµή µε ηµιτο-
νοειδή καταπόνηση η γωνία αυτή ρυθµίζεται όταν η φόρτιση
είναι στο µέγιστο.
Η συχνότητα δοκιµής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 Hz.
Για τα τµήµατα του µηχανήµατος που είναι από χάλυβα ή
χυτοχάλυβα η διάρκεια δοκιµής είναι 2 ·1 06κύκλοι. Στη
συνέχεια διενεργείται έλεγχος ρωγµών µε τη µέθοδο διείσ-
δυσης χρωστικής ουσίας ή άλλη ανάλογη.
Εάν τα συνδετικά τµήµατα περιλαµβάνουν ελατήρια ή /και
αποσβεστήρες κραδασµών, τα εξαρτήµατα αυτά δεν αφαι-
ρούνται κατά τη διάρκεια της δοκιµής, δύνανται όµως να
αντικατασταθούν εφόσον κατά την δοκιµή υφίστανται καταπο-
νήσεις και φθορές άσχετες προς τον συνήθη τρόπο λειτουργία
τους (π.χ. λόγω θέρµανσης). Η συµπεριφορά των τµηµάτων
αυτών πριν, κατά και µετά τη δοκιµή περιγράφεται στο
πρωτόκολλο δοκιµής.
3.2.∆ύναµηδοκιµής
Η δύναµη δοκιµής αναλύεται γεωµετρικώς στην οριζόντια
συνιστώσα Fhκαι την κατακόρυφη συνιστώσα Fv.
F¼ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ
Fh2þFv2p
όπου:
Fh= ± 0,6 · D σε περίπτωση εναλλασσόµενης καταπόνησης
ή
Fh= 1,0 · D σε περίπτωση ηµιτονοειδούς καταπόνησης (έλξη
ή πίεση)
Fv= g · 1,5 · S
S=στατικό κατακόρυφο φορτίο (η κάθετη προς το
οδόστρωµα συνιστώσα της δύναµης).1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 126
▼B
Προσάρτηµα 3
∆ΙΑΤΑΞΗΕΛΞΗΣ
ΜΕΘΟ∆ΟΣΣΤΑΤΙΚΗ∆ΟΚΙΜΗΣ
1. ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ∆ΟΚΙΜΗΣ
1.1.Γενικά
1.1.1. Μετά τον έλεγχο των κατασκευαστικών χαρακτηριστικών, η
διάταξη έλξης υποβάλλεται σε στατικές δοκιµές σύµφωνα µε
τις προδιαγραφές των σηµείων 1.2, 1.3 και 1.4.
1.2.Προετοιµασίατωνδοκιµών
Οι δοκιµές πρέπει να γίνονται σε ειδική µηχανή, µε τη διάταξη
έλξης και το ενδεχόµενο πλαίσιο σύνδεσης µε το γεωργικό
ελκυστήρα στερεωµένα σε σταθερή κατασκευή µε τα ίδια
στοιχεία που έχουν χρησιµοποιηθεί για την τοποθέτηση της
διάταξης έλξης στο γεωργικό ελκυστήρα.
1.3.Όργαναδοκιµής
Τα όργανα που χρειάζονται για τη µέτρηση των εφαρµοζό-
µενων φορτίων και των µετατοπίσεων, πρέπει να έχουν την
ακόλουθη ακρίβεια:
—εφαρµοζόµενα φορτία: ± 50 daN
—µετατοπίσεις: ± 0,01 mm.
1.4.Τρόποςδοκιµής
1.4.1. Η διάταξη έλξης πρέπει να υποβάλλεται προηγουµένως σε
ελκτική προφόρτιση όχι µεγαλύτερη από το 15 %του
δοκιµαστικού ελκτικού φορτίου που ορίζεται στο σηµείο 1.4.2.
1.4.1.1. Η παραπάνω ενέργεια πρέπει να επαναληφθεί τουλάχιστον δύο
φορές και να διεξαχθεί ξεκινώντας µε µηδενικό φορτίο,
αυξάνοντάς το σταδιακά µέχρι να φθάσει την τιµή που
αναφέρεται στο σηµείο 1.4.1 και µειώνοντάς το στη συνέχεια
µέχρι 500 daN.Το φορτίο ανακατανοµής των τάσεων πρέπει να
διατηρηθεί τουλάχιστον επί 60 s.
1.4.2. Η ανάγνωση των στοιχείων για τον καθορισµό του διαγράµ-
µατος φορτίων /παραµορφώσεων κατά την έλξη, ή η γραφική
παράσταση του σχεδιαγράµµατος αυτού που γίνεται από τον
εκτυπωτή της µηχανής έλξης, πρέπει να πραγµατοποιείται
εφαρµόζοντας µόνο αυξανόµενα φορτία από 500 daNκαι άνω,
στην κατακόρυφο του κέντρου αναφοράς της διάταξης έλξης.
∆εν πρέπει να υπάρξει ουδεµία θραύση σε τιµές ίσες ή
µικρότερες από το δοκιµαστικό φορτίο, που ορίζεται ίσο
προς την τιµή της τεχνικώς επιτρεπτής ρυµουλκήσιµης µάζας
επί 1,5. Πρέπει επίσης να επαληθευθεί ότι το διάγραµµα των
παραµορφώσεων σε συνάρτηση µε τα φορτία, παρουσιάζει
οµαλή πορεία, χωρίς αιχµές ή κοιλιές, στο διάστηµα µεταξύ
500daNκαι του ⅓του µέγιστου ελκτικού φορτίου.
1.4.2.1. Η µέτρηση της µόνιµης παραµόρφωσης σηµειώνεται στο
διάγραµµα φορτίων παραµορφώσεων για φορτίο 500 daNαφού
το φορτίο δοκιµής επανέλθει στην τιµή αυτή.
1.4.2.2. Η διαπιστωθείσα τιµή της µόνιµης παραµόρφωσης δεν θα
πρέπει να υπερβαίνει το 25 %της µέγιστης ελαστικής
παραµόρφωσης που διαπιστώνεται.
1.5. Πριν από τη δοκιµή που αναφέρεται στο σηµείο 1.4.2, πρέπει
να γίνει µια δοκιµή η οποία συνίσταται στην εφαρµογή, στο
κέντρο αναφοράς του αγκίστρου, σταδιακά αυξανόµενων
κατακορύφων φορτίων αρχίζοντας από 500 daNκαι µέχρι
φορτίο τριπλάσιο από το µέγιστο επιτρεπτό κατακόρυφο
φορτίο που ορίζει ο κατασκευαστής.
Κατά τη διάρκεια της δοκιµής, η παραµόρφωση της διάταξης
ρυµούλκησης δεν πρέπει να υπερβεί το 10 %της µέγιστης
ελαστικής παραµόρφωσης που διαπιστώνεται.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 127
▼B
Πραγµατοποιείται επαλήθευση µετά το µηδενισµό του κατα-
κόρυφου φορτίου και την επαναφορά στο αρχικό φορτίο των
500daN.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 128
▼B
Προσάρτηµα 4
ΣΗΜΑΕΓΚΡΙΣΗΣΤΥΠΟΥΕΟΚ
Το σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ αποτελείται:
—από ένα ορθογώνιο στο εσωτερικό του οποίου τοποθετείται το γράµµα
«e»ακολουθούµενο από τον αριθµό ή το σύνολο γραµµάτων που
χαρακτηρίζει το κράτος µέλος το οποίο χορήγησε την έγκριση τύπου:
1για την Οµοσπονδιακή Γερµανία,
2για τη Γαλλία,
3για την Ιταλία,
4για τις Κάτω Χώρες,
6για το Βέλγιο,
9για την Ισπανία,
11για το Ηνωµένο Βασίλειο,
13για το Λουξεµβούργο,
18για τη ∆ανία,
IRLγια την Ιρλανδία,
ELγια την Ελλάδα,
21για την Πορτογαλία.
—από έναν αριθµό έγκρισης τύπου ΕΟΚ σε οποιαδήποτε θέση κάτω από
το ορθογώνιο και κοντά σ 'αυτό, ο οποίος αντιστοιχεί στον αριθµό του
δελτίου έγκρισης τύπου ΕΟΚ για τον αντίστοιχο τύπο διάταξης
σύνδεσης, όσον αφορά την αντοχή και τις διαστάσεις της,
—τα γράµµατα DήSTανάλογα µε την ακολουθηθείσα µέθοδο δοκιµής
(δυναµική ή στατική αντιστοίχως) της µηχανικής σύνδεσης πάνω από
το ορθογώνιο που περιβάλλει το γράµµα «e».
ΠαράδειγµασήµατοςέγκρισηςτύπουΕΟΚ
Επεξήγηση:
Η διάταξη σύνδεσης µε το ανωτέρω σήµα έγκρισης τύπου ΕΟΚ έλαβε
έγκριση τύπου ΕΟΚ στη Γερµανία ( e1 )µε τον αριθµό 88 —563,αφού
υποβλήθηκε σε δυναµική δοκιµή αντοχής ( D).1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 129
▼B
Προσάρτηµα 5
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ∆ΕΛΤΙΟΥΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣΕΟΚ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 130
▼B
Προσάρτηµα 6
ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣΧΟΡΗΓΗΣΗΣΤΗΣΕΓΡΙΣΗΣΤΥΠΟΥΕΟΚ
1.Η αίτηση χορήγησης της έγκρισης τύπου ΕΟΚ για ένα τύπο
ελκυστήρα όσον αφορά την αντοχή και τις διαστάσεις της διάταξης
έλξης υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα ή από τον
εντολοδόχο του.
2.Για να χορηγηθεί η έγκριση προσκοµίζεται στην αρµόδια τεχνική
υπηρεσία ένας αντιπροσωπευτικός τύπος ελκυστήρα µαζί µε µια
διάταξη έλξης η οποία διαθέτει νοµότυπη επικύρωση.
3.Η αρµόδια τεχνική υπηρεσία εξετάζει αν ο επικυρωµένος τύπος
διάταξης έλξης είναι κατάλληλος για τον τύπο ελκυστήρα για τον
οποίο ζητείται η έγκριση. Η υπηρεσία αυτή εξετάζει ιδιαίτερα αν η
στερέωση της διάταξης έλξης αντιστοιχεί σ 'εκείνη που είχε
επιδειχθεί κατά την χορήγηση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ.
4.Ο κάτοχος της έγκρισης τύπου ΕΟΚ µπορεί να ζητήσει την επέκτασή
της και σε άλλους τύπους διάταξης έλξης.
5.Οι αρµόδιες αρχές εγκρίνουν την επέκταση αυτή εφόσον:
5.1.για τον νέο τύπο διάταξης έλξης έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου ΕΟΚ,
5.2.η διάταξη αυτή είναι κατάλληλη για του τύπο ελκυστήρα για τον
οποίο ζητείται η επέκταση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ,
5.3.η στερέωση της διάταξης έλξης στον ελκυστήρα αντιστοιχεί σ '
εκείνη που είχε επιδειχθεί κατά τη χορήγηση της έγκρισης τύπου
ΕΟΚ,
6.Στο δελτίο της έγκρισης τύπου ΕΟΚ επισυνάπτεται, σε κάθε
χορήγηση, άρνηση χορήγησης ή επέκτασης µιας έγκρισης, ένα
δελτίο αντίστοιχο προς το υπόδειγµα του προσαρτήµατος 5.
7.Εάν η αίτηση χορήγησης έγκρισης τύπου ΕΟΚ για έναν τύπο
ελκυστήρα υποβληθεί ταυτόχρονα µε αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ
για ένα συγκεκριµένο αντίστοιχο τύπο διάταξης έλξης, τα σηµεία 2
και 3 καθίστανται άνευ αντικειµένου.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 131
▼B
Προσάρτηµα 7
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 132
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΤΩΝ
ΠΙΝΑΚΙ∆ΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΓΡΑΦΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ
1. ΓΕΝΙΚΑ
1.1. Κάθε γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας πρέπει να φέρει τις
πινακίδες και τις επιγραφές που περιγράφονται στα ακόλουθα
σηµεία. Οι εν λόγω πινακίδες και επιγραφές τοποθετούνται
είτε από τον κατασκευαστή είτε από τον εντολοδόχο του.
2. ΠΙΝΑΚΙ∆Α ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ
2.1. Η πινακίδα του κατασκευαστή, της οποίας το υπόδειγµα
περιέχεται στο προσάρτηµα του παρόντος παραρτήµατος,
πρέπει να στερεώνεται σταθερά σε εµφανές και προσιτό
σηµείο επί τµήµατος του ελκυστήρα το οποίο, υπό κανονικές
συνθήκες, δεν αντικαθίσταται στη διάρκεια της χρήσης. Η
πινακίδα πρέπει να είναι ευανάγνωστη και να φέρει κατά
τρόπο ανεξίτηλο τις ακόλουθες ενδείξεις, µε την αναφερόµενη
σειρά:
2.1.1. Ονοµατεπώνυµο κατασκευαστή.
2.1.2. Τύπος ελκυστήρα (και µοντέλο, εφόσον χρειάζεται).
2.1.3. Αριθµός έγκρισης τύπου ΕΟΚ.
Ο αριθµός αυτός αποτελείται από το γράµµα «e»ακολουθού-
µενο κατά σειρά από τον αριθµό ή τα γράµµατα που
χαρακτηρίζουν τη χώρα που χορήγησε την έγκριση τύπου
ΕΟΚ (1 για τη Γερµανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4
για τις Κάτω Χώρες, ►A15για τη Σουηδία, ◄6για το
Βέλγιο, 9 για την Ισπανία, 11 για το Ηνωµένο Βασίλειο,
►A112για την Αυστρία, ◄13για το Λουξεµβούργο,
►A117για τη Φινλανδία, ◄18για τη ∆ανία, 21 για την
Πορτογαλία, ELγια την Ελλάδα, IRLγια την Ιρλανδία) και τον
αριθµό της έγκρισης τύπου που αντιστοιχεί στον αριθµό του
πιστοποιητικού έγκρισης τύπου για τον τύπο του οχήµατος.
Ανάµεσα στο «e»και στο χαρακτηριστικό της χώρας, καθώς
και ανάµεσα στο χαρακτηριστικό της χώρας και στον αριθµό
της έγκρισης, τοποθετείται αστερίσκος.
2.1.4. Αριθµός αναγνώρισης του ελκυστήρα.
2.1.5. Μέγιστες και ελάχιστες επιτρεπόµενες τιµές της µέγιστης
ολικής µάζας του ελκυστήρα, ανάλογα µε τους δυνατούς
τρόπους τοποθέτησης των ελαστικών.
2.1.6. Μέγιστη επιτρεπόµενη µάζα για κάθε άξονα, ανάλογα µε τους
δυνατούς τρόπους τοποθέτησης των ελαστικών. Τα στοιχεία
αυτά αναφέρονται αρχίζοντας από τον εµπρόσθιο άξονα και
τελειώνοντας στον οπίσθιο.
2.1.7. Τεχνικώς αποδεκτή(ές) ρυµουλκήσιµη(ες) µάζα(ες) σύµφωνα
µε το σηµείο 1.7 του παραρτήµατος 1.
2.1.8. Τα κράτη µέλη µπορούν να απαιτούν, για τους ελκυστήρες που
διατίθενται στις αγορές τους, να αναφέρεται επίσης,
συµπληρωµατικά προς το όνοµα του κατασκευαστή, η χώρα
τελικής συναρµολόγησης, όταν αυτή η τελική συναρµολόγηση
έχει γίνει σε χώρα άλλη από εκείνη του κατασκευαστή και
εφόσον δεν πρόκειται για κράτος µέλος της Κοινότητας.
2.2. Έξω από ένα σαφώς περιγεγραµµένο ορθογώνιο, που περι-
λαµβάνει µόνο τις ενδείξεις που προβλέπονται στα σηµεία
2.1.1 έως 2.1.7, ο κατασκευαστής µπορεί να παρέχει συµπληρω-
µατικά στοιχεία, κάτω ή δίπλα στα επιβαλλόµενα στοιχεία
(βλέπε παράδειγµα πινακίδας κατασκευαστή κατωτέρω).
3. ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ
Ο αριθµός αναγνώρισης του οχήµατος αποτελείται από ένα
διαρθρωµένο συνδυασµό χαρακτήρων που αποδίδεται σε κάθε
ελκυστήρα από τον κατασκευαστή. Σκοπός του αριθµού αυτού
είναι να επιτρέπει τη σαφή αναγνώριση κάθε ελκυστήρα και1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 133
▼B
ιδίως του τύπου του µέσω του κατασκευαστή, για περίοδο
τριάντα ετών, χωρίς να απαιτούνται άλλα στοιχεία.
Ο αριθµός αναγνώρισης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες
προϋποθέσεις:
3.1. Πρέπει να αναγράφεται επί της πινακίδας του κατασκευαστή
καθώς και επί του πλαισίου ή άλλου ανάλογου τµήµατος.
3.1.1. Στο µέτρο του δυνατού, πρέπει να αναγράφεται σε µια γραµµή.
3.1.2. Πρέπει να σηµειώνεται στο πλαίσιο ή σε άλλο ανάλογο τµήµα,
στην εµπρόσθια δεξιά πλευρά του οχήµατος.
3.1.3. Πρέπει να αναγράφεται σε ορατό και προσιτό σηµείο, µε
µέθοδο όπως η σφυρηλάτηση ή η εγχάραξη, κατά τρόπο ώστε
να µην είναι δυνατόν να σβηστεί ή να αλλοιωθεί.
4. ΧΑΡΑΚΤΗΡΕΣ
4.1. Για όλες τις επιγραφές που προβλέπονται στα σηµεία 2 και 3,
πρέπει να χρησιµοποιούνται λατινικά γράµµατα και αραβικοί
αριθµοί. Ωστόσο, τα λατινικά γράµµατα που χρησιµοποιούνται
για τις ενδείξεις που προβλέπονται στα σηµεία 2.1.1 και 3
πρέπει να είναι κεφαλαία.
4.2. Για τις ενδείξεις του αριθµού αναγνώρισης του οχήµατος:
4.2.1. ∆εν επιτρέπεται η χρήση των γραµµάτων «I», «Ο»και«a»
καθώς και παύλας, αστερίσκων ή άλλων ειδικών συµβόλων.
4.2.2. Τα γράµµατα και οι αριθµοί πρέπει να έχουν το ακόλουθο
ελάχιστο ύψος:
4.2.2.1. 7 mm για τουςχαρακτήρες που αναγράφονταιαπευθείαςεπί του
αµαξώµατος ή του πλαισίου ή άλλου αντίστοιχου τµήµατος του
οχήµατος,
4.2.2.2. 4 mm για τους χαρακτήρες που αναγράφονται επί της πινακίδας
του κατασκευαστή.
Παράδειγµαπινακίδαςκατασκευαστή
Το παρακάτω παράδειγµα παρατίθεται απλώς ενδεικτικά, χωρίς να
προδικάζει τι πράγµατι θα αναγράφεται στην πινακίδα του κατασκευαστή.
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 134
▼B
Προσάρτηµα
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 135
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
ΟΡΓΑΝΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΕ∆ΗΣΗΣ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ
ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΧΕΣΗ ΠΕ∆ΗΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΚΑΙ
ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝΟΧΗΜΑΤΩΝ
1.Όταν ο ελκυστήρας είναι εξοπλισµένος µε όργανα χειρισµού της
πέδησης ενός ρυµουλκούµενου οχήµατος, τα όργανα αυτά πρέπει να
είναι χειροκίνητα ή ποδοκίνητα, ρυθµιζόµενα και ελεγχόµενα από τη
θέση του οδηγού και να µην επηρεάζονται από τυχόν χειρισµούς πουπραγµατοποιούνται πάνω στις διατάξεις αυτές.
Όταν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασµένος µε αερόφρενα ή υδραυλικό
σύστηµα σύνδεσης µε τη ρυµουλκούµενη µάζα, το σύστηµα πέδησης
σταθµεύσεως του σύνολου πρέπει να διευθύνεται από ένα µόνο
µηχανισµό.
2.Τα χρησιµοποιούµενα συστήµατα πέδησης µπορούν να είναι συστή-
µατα των οποίων τα χαρακτηριστικά ορίζονται στους ορισµούς του
παραρτήµατος Iτης σχετικής οδηγίας 76 /432/ΕΟΚ.
Η εγκατάσταση πρέπει να είναι σχεδιασµένη και κατασκευασµένη µε
τρόπο ώστε, σε περίπτωση βλάβης ή κακής λειτουργίας του
µηχανισµού πέδησης του ρυµουλκούµενου οχήµατος, καθώς και σε
περίπτωση αποσύνδεσης του ρυµουλκούµενου, να µην επηρεάζεται η
λειτουργία του ελκυστήρα.
3.Όταν η σύνδεση ελκυστήρα και ρυµουλκούµενου είναι υδραυλική ή
µε αέρα, πρέπει να πληροί εκτός των άλλων και µία από τις δύο
παρακάτων προϋποθέσεις:
3.1.υδραυλικήσύνδεση:
η υδραυλική σύνδεση πρέπει να είναι του τύπου του ενός αγωγού,
ο σύνδεσµος πρέπει να συµφωνεί µε το πρότυπο ISO/5676 του 1983 και
το αρσενικό µέρος να βρίσκεται τοποθετηµένο επί του ελκυστήρα,
η δράση επί των οργάνων χειρισµού πρέπει να εξασφαλίζει στην
κεφαλή σύζευξης µηδενική πίεση στη θέση ανάπαυσης των οργάνων,
η δε πίεσης λειτουργίας πρέπει να είναι όχι µικρότερη από 10 και όχι
µεγαλύτερη από 15 MPa,
η πηγή ενέργειας δεν επιτρέπεται να µπορεί να αποσυνδεθεί από τον
κινητήρα ·
3.2.σύνδεσηµεαέρα:
η σύνδεση ελκυστήρα και ρυµουλκούµενου πρέπει να είναι του τύπου
των δύο αγωγών: αυτόµατος αγωγός και αγωγός άµεσης πέδησης µε
αύξηση της πίεσης,
η κεφαλή σύζευξης πρέπει να συµφωνεί µε το πρότυπο ISO 1728 του
1980,
η δράση επί των οργάνων χειρισµού του ελκυστήρα πρέπει να
εξασφαλίζει στην κεφαλή σύζευξης πίεση λειτουργίας όχι µικρότερη
από 0,65 και όχι µεγαλύτερη από 0,8 MPa.1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 136
▼B
Προσάρτηµα
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑ
1989L0173 — EL — 30.10.1997 — 002.001 — 137