1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 25ης Ιουνίου 1974
περίπροσεγγίσεωςτωννοµοθεσιώντωνΚρατώνµελώντωναναφεροµένωνστοοπτικόπεδίοκαι
στους υαλοκαθαριστήρες των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων µε τροχούς
(74/347/ΕΟΚ)
(ΕΕ L191 της 15.7.1974, σ. 5)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 79/1073/ΕΟΚ της Επιτροπής της 22ας Νοεµβρίου 1979 L331 20 27.12.1979
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 2
▼B
Ο∆ΗΓΙΑΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 25ης Ιουνίου 1974
περίπροσεγγίσεωςτωννοµοθεσιώντωνΚρατώνµελώντωναναφε-
ροµένωνστοοπτικόπεδίοκαιστουςυαλοκαθαριστήρεςτωνγεωρ-
γικών ή δασικών ελκυστήρων µε τροχούς
(74/347/ΕΟΚ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοι-
νότητος, και ιδίως το άρθρο 100,
την πρόταση της Επιτροπής,τη γνώµη της Συνελεύσεως (
1),
τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2),
Εκτιµώντας:ότι οι τεχνικές προδιαγραφές των εθνικών νοµοθεσιών τις οποίες
πρέπει να πληρούν οι ελκυστήρες αναφέρονται µεταξύ άλλωνστοοπτικό πεδίο και στους υαλοκαθαριστήρες·
ότι οι εν λόγω προδιαγραφές διαφέρουν από το ένα Κράτος µέλος
στο άλλο, και ως εκ τούτου είναι ανάγκη όπως οι ίδιες προδια-γραφές θεσπισθούν από όλα τα Κράτη µέλη είτε συµπληρωµα-τικά είτε σε αντικατάσταση των ισχυουσών ρυθµίσεων, ιδίως γιανα καταστεί δυνατή η εφαρµογή για κάθε τύπο ελκυστήρα τηςδιαδικασίας εγκρίσεως ΕΟΚ που ρυθµίζεται από την οδηγία 74/150/ΕΟΚτου Συµβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί της π ροσεγ-
γίσεως των νοµοθεσιών των Κρατών των αναφεροµένων στηνέγκριση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων (
3)µ ετ ρ ο χ ο ύ ς ,
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
1. Ως «ελκυστήρας (γεωργικός ή δασικός)» νοείται κάθε όχηµα
µε κινητήρα, µε τροχούς ή ερπύστριες, έχον τουλάχιστον δύοάξονες, του οποίου η λειτουργία έγκειται βασικά στην ισχύέλξεώς του και το οποίο είναι ειδικά σχεδιασµένο για να έλκει,ωθεί, φέρει ή θέτει σε κίνηση ορισµένα εργαλεία, µηχανές ήρυµουλκούµενα π ροοριζόµενα για χρήση στη γεωρ γική ή δασική
εκµετάλλευση. Είναι δυνατό να ρυθµισθεί για να µεταφέρει φορ-τίο και συνοδούς.
2. Η παρούσα οδηγία δεν έχει εφαρµογή ειµή µόνο επί των
ελκυστήρων των καθοριζοµένων στην παράγραφο 1 και φερόντωνελαστικά, δύο άξονες και εχόντων µία εκ κατασκευής µέγιστηταχύτητα από 6 ως 25 χµ/ω.
Άρθρο 2
Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να αρνηθούν την έγκριση ΕΟΚούτε
την έγκριση από εθνικής πλευράς ενός ελκυστήρα για λόγουςπου αναφέρονται ►
M1 ◄στους υαλοκαθαριστήρες,
αν αυτοί ανταποκρίνονται στις αναφερόµενες στο παράρτηµαπροδιαγραφές.
(1)ΕΕ αριθ. 28 της 17. 2. 1967, σ. 462/67.
(2)ΕΕ αριθ. 42 της 7. 3. 1967, σ. 620/67.
(3)ΕΕ αριθ. Ν 84 της 28. 3. 1974, σ. 10.
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 3
▼B
Άρθρο 3
Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται να αρνηθούν την καταχώρηση στα
µητρώα ή να απαγορεύσουν την πώληση, την έναρξη κυκλοφο-ρίας ή τη χρήση των ελκυστήρων για λόγους που αναφέρονται►
M1 ◄στους υαλοκαθαριστήρες, αν αυτοί ανταπο-
κρίνονται στις αναφερόµενες στο παράρτηµα προδιαγραφές.
▼M1
Άρθρο 3α
1. Από της 1ης Μαΐου 1980, τα Κράτη Μέλη δεν δύνανται:
—να αρνηθούν, για ένα τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΟΚ ή
την χορήγηση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚή την έγκριση από εθνικής πλευράς, ή
—να απαγορεύσουν την έναρξη κυκλοφορίας των ελκυστήρων,
εάν το πεδίο οράσεως του τύπου αυτού ελκυστήρα ή ελκυστήρων
ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας γιαλόγους αναφεροµένους στο πεδίο οράσεως των ελκυστήρων.
2. Από 1ης Οκτωβρίου 1980, τα Κράτη Μέλη:
—δεν δύνανται να χορηγούν το έγγραφο που προβλέπεται στο
άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας74/150/ΕΟΚ για έναν τύπο ελκυστήρα του οποίου το πεδίοοράσεως δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της παρούσαςοδηγίας,
—δύνανται να αρνούνται την έγκριση, από εθνικής πλευράς,
ενός τύπου ελκυστήρα του οποίου το πεδίο οράσεως δεν αντα-ποκρίνεται στις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.
3. Από 1ης Ιανουαρίου 1983, τα Κράτη Μέλη δύνανται να απα-
γορεύουν την έναρξη κυκλοφορίας των ελκυστήρων των οποίωντο πεδίο οράσεως δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές τηςπαρούσας οδηγίας.
▼
B
Άρθρο 4
Οι αναγκαίες τροποποιήσεις προς π ροσαρµογή των προ δια-
γραφών του παραρτήµατος στην τεχνολογική π ρόοδο εκδίδονται
σύµφωνα µε την προβλεπόµενη διαδικασία στο άρθρο 13 τηςοδηγίας 74/150/ΕΟΚ.
Άρθρο 5
1. Τα Κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ τις διατάξεις που είναι ανα-
γκαίες για να συµµορφωθούν προς την παρούσα οδηγία εντόςπροθεσµίας δεκαοκτώ µηνώναπό της κοινοποιήσεώς της και ενη-µερώνουν αµέσως επ’ αυτών την Επιτροπή.
2. Τα Κράτη µέλη µεριµνούν για την ανακοίνωση στην Επι-
τροπή του κειµένου των ουσιωδών διατάξεων στον τοµέα πουδιέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 6
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη µέλη.
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 4
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΟΠΤΙΚΟ ΠΕ∆ΙΟ
ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
1. ΟΡΙΣΜΟΙ1.1.Οπτικό πεδίο
Ως «οπτικό πεδίο» νοούνται όλες οι κατευθύνσεις προς τα εµπρός
και προς τις πλευρές στις οποίες δύναται να βλέπει ο οδηγός τουελκυστήρα.
1.2.Σηµείο αναφοράς
Ως «σηµείο αναφοράς» νοείται η συµβατικώς καθορισθείσα θέση
τωνοφθαλµών του οδηγού ελκυστήρα φανταστικώς συνενωθέντωνσε ένα σηµείο. Το σηµείο αυτό αναφοράς κείται στο επίπεδο τοπαράλληλο προς το διάµηκες διάµεσο επίπεδο του ελκυστήρα τοοποίο διέρχεται διά του µέσου του καθίσµατος σε απόσταση 700µµ κατακορύφως υπεράνω της γραµµής τοµής του επιπέδου αυτούµε την επιφάνεια του καθίσµατος και σε απόσταση 270 µµ µεδιεύθυνση από το στήριγµα της λεκάνης —εκ του κατακορύφου
επιπέδου του εφαπτοµένου στο εµπ ρόσθιο άκρο της ε πιφάνειας
του καθίσµατος και καθέτου στο διάµηκες διάµεσο επίπεδο τουελκυστήρα (εικόνα 1). Ο π ροσδιορισµός αυτός του σηµείου ανα-
φοράς ισχύει για κενό κάθισµα, στη θέση µέσης ρυθµίσεως πουυποδεικνύεται από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα.
1.3.Ηµικύκλιο οράσεως
Ως «ηµικύκλιο οράσεως» νοείται το ηµικύκλιο το διαγραφόµενο
από µίαν ακτίνα 12 µ περί ένα σηµείο κείµενο εντός του οριζο-ντίου επιπέδου της οδού κατακόρυφα κάτωθεν του σηµείου ανα-φοράς, σε τρόπον ώστε το τόξο ορώµενο κατά τη διεύθυνση τηςκινήσεως να κείται έµπ ροσθεν του ε λκυστήρα και η διάµετρος η
περιορίζουσα το ηµικύκλιο να σχηµατίζει ορθή γωνία µετά τουδιαµήκους άξονος του ελκυστήρα (εικόνα 2).
1.4.►
M1 Αποτέλεσµα αποκρύψεως της θέας
Με τον όρο «αποτέλεσµα αποκρύψεως της θέας» νοούνται οι
χορδές των τοµέων του ηµικυκλίου οράσεως που δεν είναι ορατέςλόγω στοιχείων κατασκευής, π.χ. των ορθοστατών της σκεπής,των σωλήνων ανα ρροφήσεως αέρος ή εξατµίσεως και του πλαι-
σίου του αλεξήνεµου. ◄
1.5.Τοµέας οράσεως
Ως «τοµέας οράσεως» νοείται το τµήµα του οπτικού πεδίου το
οποίο περιορίζεται:
1.5.1. προς τα άνω,
υφ’ ενός οριζοντίου επιπέδου διερχοµένου διά του σηµείου ανα-
φοράς·
1.5.2. επί του επιπέδου της οδού,
υπό της περιοχής της κειµένης στο εξωτερικό του ηµικυκλίου
οράσεως, η οποία προεκτείνει τον τοµέα του ηµικυκλίου ορά-σεως, του οποίου η χορδή µήκους 9,5 µ είναι κάθετος προς τοεπίπεδο το παράλληλο προς το διάµηκες επίπεδο στο µέσο τουελκυστήρα και το οποίο διέρχεται διά του µέσου του καθίσµατοςτου οδηγού και που χωρίζεται σε δύο υπό του επιπέδου αυτού.
1.6.Πεδίο δράσεως των υαλοκαθαριστήρων
Ως «πεδίο δράσεως των υαλακαθαριστήρων» νοείται ο τοµέας της
εξωτερικής επιφανείας του αλεξινέµου ο οποίος σαρώνεται υπότων υαλοκαθαριστήρων.
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 5
▼B
2. ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ
2.1.Γενικόνητες
Ο ελκυστήρας πρέπει να έχει κατασκευαστεί και εξοπλιστεί κατά
τέτοιον τρόπο ώστε, στην οδική κυκλοφορία και στή γεωργική ήδασική εκµετάλλευση, ο οδηγός να δύναται να έχει επαρκέςοπτικό πεδίο σ’ όλες τις συνήθεις συνθήκες της οδικής κυκλοφο-ρίας και της εργασίας στους αγρούς και στα δάση. Το οπτικόπεδίο θεωρείται ικανοποιητικό όταν ο οδηγός δύναται, εντός τουδυνατού, να βλέπει ένα τµήµα κάθε εµπ ροσθίου τροχού και όταν
πληρούνται οι κατωτέρω προδιαγραφές.
2.2.Έλεγχος του οπτικού πεδίου
2.2.1. ∆ιαδικασία οριοθεσίας των αποτελεσµάτων αποκρύψεως της θέας
2.2.1.1.►
M1Ο ελκυστήρας πρέπει να τοποθετηθεί επί οριζοντίου επι-
φανείας σύµφωνα µε την εικόνα 2. Επί ενός οριζοντίου υποστη-ρίγµατος, διερχοµένου εκ του σηµείου αναφοράς, τοποθετούνταιδύο σηµειακές φωτεινές πηγές, π.χ. 2 ×150W,1 2V, συµµετρικώς
σε σχέση µε αυτό το σηµείο αναφοράς και απέχοντας µεταξύ τους65mm. Το υποστήριγµα αυτό πρέπει να δύναται να περιστρέφεται
γύρω απ’ το κέντρο του περί ένα κατακόρυφο άξονα που διέρχεταιαπό το σηµείο αναφοράς. Κατά την; µέτρηση των αποτελεσµάτωναποκρύψεως της θέας, πρέπει να προσανατολίζεται έτσι ώστε ηγραµµή που ενώνει τις φωτεινές πηγές να είναι κάθετος προς τηγραµµή που ενώνει το στοιχείο που αποκρύπτει την θέα και τοσηµείο αναφοράς.
Οι επικαλύψεις των σκοτεινών περιοχών (πυρήνες σκιάς) που
προβάλλονται επί του ηµικυκλίου οράσεως από το στοιχείο τηςκατασκευής που αποκρύπτει την θέα εξ αιτίας της εναλλα σσο-
µένης ή ταυτοχρόνου αφής των φωτεινών πηγών πρέπει ναµετρούνται ως αποτέλεσµα αποκρύψεως της θέας συµφώνως προςτο σηµείο 1.4 (εικόνα 3). ◄
2.2.1.2.►
M1Τα αποτελέσµατα αποκρύψεως της θέας δεν πρέπει να
υπερβαίνουν τα 700 mm.◄
2.2.1.3.►M1Τα αποτελέσµατα αποκρύψεως της θέας που προέρχονται
από γειτονικά στοιχεία κατασκευής πλάτους πλέον των 80 mm
πρέπει να διευθετηθούν έτσι ώστε µεταξύ των µέσων δύο εξαυτών τωναποτελεσµάτων να υπάρχει απόσταση 2 000 mmτουλά-
χιστον, µετρούµενη ως χορδή του ηµικυκλίου δράσεως. ◄
2.2.1.4. Σε όλη την έκταση του ηµικυκλίου οράσεως, δεν είναι δυνατό να
ευρίσκονται πλέον των 6 αποτελεσµάτων αποκρύψεως της θέαςκαι δεν είναι δυνατόν να ευρίσκονται πλέον των 2 στο εσωτερικότου τοµέα οράσεως που αναφέρεται στο σηµείο 1.5.
2.2.1.5.►
M1Εκτός του τοµέα οράσεως, εν τούτοις επιτρέπονται τα απο-
τελέσµατα αποκρύψεως της θέας που υπερβαίνουν τα 700 mm
αλλά δεν υπερβαίνουν 1 500 mmόταν τα στοιχεία κατασκευής
που τα προκαλούν δεν δύνανται να έχουν ούτε διαφορετικόσχήµα, ούτε διαφορετική διευθέτηση: από κάθε πλευρά είναιδυνατόν να υπάρχουν εν όλω είτε δύο αποτελέσµατα αποκρύψεωςτου είδους αυτού, που δεν υπερβαίνουν 700 mmκαι 1 500 mm
αντιστοίχως, είτε δύο αποτελέσµατα αποκρύψεως του είδουςαυτού απ’ τα οποία κανένας δεν υπερβαίνει 1 200 mm.◄
2.2.1.6. Τα ενδεχόµενα εµπόδια στην παρουσία κατόπτρων οδηγήσεως
των οποίων τα πρότυπα επιτρέπονται, δεν λαµβάνονται υπόψη ανδεν δύνανται να διευθετηθούν κατ’ άλλον τρόπο.
2.2.2. Μαθηµατικός π ροσδιορισµός των αποτελεσµάτων αποκρύψεως
της θέας στή διόφθαλµο όραση:
2.2.2.1.►
M1Αντί του ελέγχου που π ροβλέπεται στο σηµείο 2.2.1, δύνα-
ται να ελεγχθεί µαθηµατικώς το αποδεκτό διαφόρων αποτελε-σµάτων αποκρύψεως της θέας. Τα σηµεία 2.2.1.2, 2.2.1.3, 2.2.1.4,2.2.1.5, και 2.2.1.6 ρυθµίζουν τη σπουδαιότητα, την κατανοµή καιτον αριθµό των αποτελεσµάτων αποκρύψεως της θέας. ◄
2.2.2.2. για τη διόφθαλµο όραση και για µία απόσταση µεταξύ των
οφθαλµών ίση προς 65 µµ το αποτέλεσµα αποκρύψεως της θέαςεκπεφρασµένο σε χιλιοστόµετρα δίδεται από τον τύπο:
1974L0347 —EL—27.11.1979 —001.001 —6
▼B
v=b−6 5
a×1 2 0 0 0+6 5
όπου :
aείναι η απόσταση σε χιλιοστόµετρα µεταξύ του αποκρύβοντας
τη θέα στοιχείου και του σηµείου αναφοράς ,µετρουµένη κατά
µήκος της οπτικής ακτίνος που ενώνει το σηµείο αναφοράς ,το
κέντρο του στοιχείου και την περίµετρο του ηµικυκλίου ορά -
σεως·
bείναι το πλάτος σε χιλιοστόµετρα του αποκρύβοντος τη θέα
στοιχείου µετρούµενο οριζοντίως και καθέτως προς την ακτίνα .
2.3.Οι προβλεπόµενες στο σηµείο 2.2διαδικασίες ελέγχου δύνανται
να αντικατασταθούν υπό άλλων διαδικασιών υπό τον όρο να απο -
δειχθεί ότι οι τελευταίες έχουν την αυτή αξία .
2.4.Στην περίπτωση που ,για τα αποτελέσµατα αποκρύψεως της θέας
πρέπει να εφαρµοσθεί το άρθρο 8παράγραφος 3της οδηγίας
74/160/ΕΟΚ ,ακολουθείται η διαδικασία του σηµείου 2.2.2.
2.5.∆ιαφανής επιφάνεια του αλεξινέµου
►M1Για τον προσδιορισµό των αποτελεσµάτων αποκρύψεως
της θέας στον τοµέα οράσεως, τα αποτελέσµατα αποκρύψεως πουοφείλονται στο πλαίσιο του αλεξήνεµου και σε κάθε άλλο εµπό-διο δύνανται, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του σηµείου 2.2.1.4,να θεωρούνται ως ένα και µόνο αποτέλεσµα αποκρύψεως, υπό τηνπροϋπόθεση ότι η απόσταση µεταξύ των πλέον προς τα έξω ευρι-σκοµένων σηµείων αυτού του αποτελέσµατος αποκρύψεως δενυπερβαίνει τα 700 mm◄
2.6.Υαλοκαθαριστήρες
2.6.1. Αν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασµένος µε αλεξίνεµο, πρέπει να
είναι επίσης εξοπλισµένος µε έναν ή περι σσότερους υαλοκαθα-
ριστήρες τιθεµένους σε κίνηση µε έναν κινητήρα. Το πεδίο δρά-σεώς τους πρέπει να διασφαλίζει καθαρή ορατότητα προς τα εµπ-ρός που να αντιστοιχεί σε χορδή ηµικυκλίου τουλάχιστον 8 µ στοεσωτερικό του τοµέως ορατότητος.
2.6.2. Η ταχύτητα λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να είναι
τουλάχιστον 20 κύκλοι ανά λεπτό.
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 7
▼B
Εικόνα 1
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 8
▼M1
Εικόνα 2
1974L0347 — EL — 27.11.1979 — 001.001 — 9
▼B
Εικόνα 3