1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑ 93/65/ΕOΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 19ης Ιουλίου 1993
σχετικά µε τον καθορισµό και τη χρησιµοποίηση συµβατών τεχνικών προδιαγραφών για την
προµήθεια τεχνικού εξοπλισµού και συστηµάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας
(ΕΕ L 187της 29.7.1993, σ. 52)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 97/15/ΕΚ της Επιτροπής της 25ης Μαρτίου 1997 L 95 16 10.4.1997
►M2Κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 1882/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
και του Συµβουλίου της 29ης Σεπτεµβρίου 2003L 284 1 31.10.2003
Τροποποιείται από:
►A1Πράξη προσχώρησης της Αυστρίας, της Φινλανδίας και της Σουη-
δίαςC 241 21 29.8.1994
(όπως προσαρµόστηκε από την απόφαση 95 /1/ΕΚ, Ευρατόµ, ΕΚΑΧ
του Συµβουλίου)L 1 1 1.1.1995
►A2Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως της Τσεχικής ∆ηµοκρατίας,
της ∆ηµοκρατίας της Εσθονίας, της Κυπριακής ∆ηµοκρατίας, της∆ηµοκρατίας της Λετονίας, της ∆ηµοκρατίας της Λιθουανίας, της∆ηµοκρατίας της Ουγγαρίας, της ∆ηµοκρατίας της Μάλτας, της∆ηµοκρατίας της Πολωνίας, της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας καιτης Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας και των προσαρµογών των Συνθηκών
επί των οποίων βασίζεται η Ευρωπαϊκή ΈνωσηL 236 33 23.9.2003
▼B
Ο∆ΗΓΙΑ 93/65/ΕOΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 19ης Ιουλίου 1993
σχετικά µε τον καθορισµό και τη χρησιµοποίηση συµβατών
τεχνικών προδιαγραφών για την προµήθεια τεχνικού εξοπλισµού
και συστηµάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2,
την πρόταση της Επιτροπής (1),
τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2),
τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (3),
Εκτιµώντας:
ότι η συµφόρηση στην εναέρια κυκλοφορία προκαλεί σήµερα
δυσκολίες στις αεροπορικές µεταφορές στην Ευρώπη ·
ότι, µέχρι τώρα, τα συστήµατα διαχείρισης αναπτύχθηκαν και
τέθηκαν σε εφαρµογή σύµφωνα µε τις διατάξεις της διεθνούςοργάνωσης πολιτικής αεροπορίας ( ICAO)που επιτρέπουν εθνική
ή τοπική ερµηνεία ·
ότι ο καθορισµός και η θέσπιση κοινοτικών προτύπων αποτελεί
προσέγγιση για τη διαχείριση της εν γένει εναέριας κυκλοφο-ρίας, διότι η σηµερινή κατάσταση, που βασίζεται σε εθνικά ήτοπικά συστήµατα, έχει ως αποτέλεσµα τη δηµιουργία τεχνικών
και λειτουργικών ασυµβατοτήτων που εµποδίζουν τη µεταβίβαση
του ελέγχου των πτήσεων µεταξύ οργανισµών ελέγχου εναερίουκυκλοφορίας στα διάφορα κράτη µέλη ·
ότι θα πρέπει να υπενθυµιστούν οι σηµαντικές εργασίες της
ευρωπαϊκής διάσκεψης πολιτικής αεροπορίας ( ECAC)και του
Eurocontrol στον τοµέα της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφο-
ρίας και τα σχετικά συµπεράσµατα των υπουργών ECACτου
Απριλίου 1990 και Μαρτίου 1992 ·
ότι θα πρέπει να επιτευχθεί λειτουργική ολοκλήρωση προκει-
µένου να βρεθεί λύση για την κυκλοφοριακή συµφόρηση και ναβελτιωθεί η ροή της κυκλοφορίας ·
ότι η διαδικασία εναρµόνισης και ολοκλήρωσης θα διευκολυ-
νόταν εάν όλα τα κράτη µέλη προσχωρήσουν στη διεθνήσύµβαση συνεργασίας για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας ·
ότι, σύµφωνα µε το ψήφισµα 89 /C 189/02 (
4),η διαδικασία
προσχώρησης όλων των κρατών µελών, ως συµβαλλοµένωνµερών, στη διεθνή σύµβαση συνεργασίας για την ασφάλεια της
αεροναυτιλίας θα διευκολυνόταν εάν τα κράτη µέλη τα οποία
είναι ήδη συµβαλλόµενα µέρη της εν λόγω σύµβασης προσπαθή-σουν να θεσπίσουν, στο πλαίσιο του Eurocontrol, τυχόν µέτρα που
θα διευκολύνουν αυτή την προσχώρηση ·
ότι οι τεχνικές προδιαγραφές που έχουν εγκριθεί από τον Euro-
controlείναι σύµφωνες µε τα πρότυπα και τις πρακτικές που
συνιστώνται από τη διεθνή οργάνωση πολιτικής αεροπορίας ·
ότι θα πρέπει να εξουσιοδοτηθεί η Επιτροπή ώστε, επικουρού-
µενη από επιτροπή αντιπροσώπων των κρατών µελών καισύµφωνα µε τη διαδικασία που θεσπίζεται µε την απόφαση 87 /
373/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 13ης Ιουλίου 1987 για τον καθο-1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 2
(1)ΕΕ αριθ. C 244της 23. 9. 1992, σ. 16 .
(2)Γνώµη που διατυπώθηκε στις 25 Ιουλίου 1993 (δεν έχει ακόµη δηµο-
σιευθεί στην Επίσηµη Εφηµερίδα)
(3)ΕΕ αριθ. C1 9της 25. 1. 1993, σ. 39 .
(4)ΕΕ αριθ. C 189της 26. 7. 1989, σ. 3 .
▼B
ρισµό της άσκησης των εκτελεστικών αρµοδιοτήτων που
ανατίθενται στην Επιτροπή (1)να καθιστά υποχρεωτικά σε κοινο-
τικό επίπεδο ορισµένα πρότυπα Eurocontrol·
ότι η ευρωπαϊκή τυποποίηση είναι αποφασιστικός παράγοντας
για την επίτευξη ενιαίου επιπέδου ασφαλείας στη διαχείρισητης εναέριας κυκλοφορίας και ότι κρίνεται σκόπιµη η καθιέρωσησυνεργασίας µεταξύ του Eurocontrol και των ευρωπαϊκών οργανι-
σµών τυποποίησης ·
ότι θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι, σύµφωνα µε την οδηγία 83 /
189/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 28ης Μαρτίου 1983 για την
καθιέρωση µιας διαδικασίας πληροφόρησης στον τοµέα τεχνικώνπροτύπων (
2)και προδιαγραφών, η Επιτροπή, σε συνεννόηση µε
τον Eurocontrol, µπορεί να αναθέτει στους ευρωπαϊκούς οργανι-
σµούς τυποποίησης την κατάρτιση ευρωπαϊκών προτύπων
υποστήριξης των συστηµάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλο-φορίας ·
ότι, ούτως ή άλλως, τα είδη εξοπλισµού που κυκλοφορούν
νοµίµως στην αγορά κράτους µέλους πρέπει να µπορούν να
κυκλοφορούν ελεύθερα και στην επικράτεια των άλλων κρατών
µελών ·
ότι η διεθνής σύµβαση συνεργασίας για την ασφάλεια της αερο-
ναυτιλίας ορίζει τον Eurocontrol ως το κατάλληλο όργανο για τη
λήψη των αναγκαίων µέτρων προκειµένου να επιλυθούν τα υφισ-τάµενα προβλήµατα στην Ευρώπη ·
ότι η ασφάλεια αποτελεί αποφασιστικό παράγοντα των αεροπο-
ρικών µεταφορών στην Κοινότητα ·ότι είναι σκόπιµο, στις
διατάξεις του παρόντος κανονισµού, να ληφθεί υπόψη η ύπαρξητης σύµβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία, η οποίαυπεγράφη στο Σικάγο στις 7 ∆εκεµβρίου 1944 και προβλέπει ότι
θα τεθούν σε εφαρµογή τα αναγκαία µέτρα για την ασφαλή και
εύρυθµη ανάπτυξη της διεθνούς πολιτικής αεροπορίας ·
ότι οι οδηγίες 77 /62/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 21ης ∆εκεµβρίου
1976 περί συντονισµού των διαδικασιών συνάψεως συµβάσεωνκρατικών προµηθειών (
3)και 90 /531/ΕΟΚ του Συµβουλίου της
17ης Σεπτεµβρίου 1990 σχετικά µε τις διαδικασίες σύναψης
συµβάσεων προµηθειών στους τοµείς του ύδατος, της ενέργειας,των µεταφορών και των τηλεπικοινωνιών (
4)εφαρµόζονται στον
τοµέα της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, και ότι είναιαναγκαίο να διευκρινιστεί ποιες είναι οι αναθέτουσες αρχές ·
ότι, σε ορισµένα κράτη µέλη, η προµήθεια αεροναυτιλιακού
εξοπλισµού δεν καλύπτεται από τις παραπάνω οδηγίες ·ότι,
ωστόσο, τα πρότυπα -Eurocontrol που ενσωµατώνονται στο νοµικό
σύστηµα της Κοινότητας πρέπει να τηρούνται σε όλα τα κράτηµέλη,
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Η παρούσα οδηγία διέπει τον καθορισµό και τη χρησιµοποίηση
συµβατών τεχνικών προδιαγραφών για την προµήθεια τεχνικούεξοπλισµού και συστηµάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφο-ρίας, ειδικότερα όσον αφορά:
—τα συστήµατα επικοινωνίας,1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 3
(1)ΕΕ αριθ. L 197της 18. 7. 1987, σ. 33 .
(2)ΕΕ αριθ. L 109της 26. 4. 1983, σ. 8 .Οδηγία όπως τροποποιήθηκε
τελευταία από την απόφαση της Επιτροπής 92 /400/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. L
221της 6. 8. 1992, σ. 55 ).
(3)ΕΕ αριθ. L1 3της 15. 1. 1977, σ. 1 .Οδηγία όπως τροποποιήθηκε
τελευταία από την οδηγία 92 /50/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. L 209της 24. 7.
1992, σ. 1 ).
(4)ΕΕ αριθ. L 297της 29. 10. 1990, σ. 1 .
▼B
—τα συστήµατα επιτήρησης,
—τα συστήµατα αυτόµατης υποστήριξης του ελέγχου εναέριας
κυκλοφορίας,
—τα συστήµατα αεροναυτιλίας.
Άρθρο 2
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας ισχύουν οι ακόλουθοι
ορισµοί:
α) τεχνική προδιαγραφή: κάθε τεχνική απαίτηση η οποία περιέ-
χεται, ειδικότερα, στις συγγραφές υποχρεώσεων και
καθορίζουν τα χαρακτηριστικά για κάποια εργασία, υλικό,προϊόν ή άλλο προµηθευόµενο είδος και δίνει τη δυνατότητααντικειµενικής περιγραφής της εργασίας, του υλικού, τουπροϊόντος ή του προµηθευόµενου είδους, έτσι ώστε ταανωτέρω να ανταποκρίνονται στη χρήση για την οποία
προορίζονται από την αναθέτουσα αρχή. Οι εν λόγω τεχνικές
απαιτήσεις µπορούν να περιλαµβάνουν την ποιότητα, τιςεπιδόσεις, την ασφάλεια, ή τις διαστάσεις καθώς και απαιτή-σεις σχετικά µε το υλικό, το προϊόν ή το προµηθευόµενοείδος όσον αφορά τη διασφάλιση της ποιότητας, τηνορολογία, τα σύµβολα, τις δοκιµές και µεθόδους δοκιµής, τη
συσκευασία, την επισήµανση και τις ετικέτες ·
β) πρότυπο: κάθε τεχνική προδιαγραφή, εγκεκριµένη από
αναγνωρισµένο οργανισµό τυποποίησης για επαναλαµβανό-µενη ή συνεχή εφαρµογή, η τήρηση της οποίας δεν είναικατ 'αρχήν υποχρεωτική ·
γ) πρότυπο Eurocontrol: τα υποχρεωτικά στοιχεία των προδια-
γραφών Eurocontrol σχετικά µε τα φυσικά χαρακτηριστικά, τη
µορφή, τα υλικά, τις επιδόσεις, το προσωπικό ή τη διαδι-
κασία, των οποίων η οµοιόµορφη εφαρµογή αναγνωρίζεται
ως θεµελιώδης προϋπόθεση για την εφαρµογή ενόςολοκληρωµένου συστήµατος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφο-ρίας ( ATS). (Τα υποχρεωτικά στοιχεία αποτελούν µέρος ενός
βασικού προτύπου Eurocontrol).
Άρθρο 3
1.Η Επιτροπή, σύµφωνα µε τη διαδικασία του άρθρου 6
αναγνωρίζει και εγκρίνει τα πρότυπα Eurocontrol, καθώς και τις
µετέπειτα τυποποιήσεις αυτών από τον Eurocontrol, ιδίως δε
εκείνα που αφορούν τους αναφερόµενους στο παράρτηµα I
τοµείς, η τήρηση των οποίων θα καταστεί υποχρεωτική δυνάµειτης κοινοτικής νοµοθεσίας. Η Επιτροπή δηµοσιεύει στηνΕπίσηµηΕφηµερίδατωνΕυρωπαϊκώνΚοινοτήτων αναφορές όλων
των τεχνικών προδιαγραφών οι οποίες καθίστανται υποχρεω-τικές.
2.Προκειµένου να διασφαλίζεται ότι το παράρτηµα Iπου
περιέχει κατάλογο των προς έκδοση «προτύπων Eurocontrol» θα
είναι κατά το δυνατόν πλήρες, η Επιτροπή µπορεί να τροποποιεί,
όπου ενδείκνυται, το παράρτηµα I,µέσω της διαδικασίας του
άρθρου 6 και σε συνεννόηση µε τον Eurocontrol, σύµφωνα µε τις
τροποποιήσεις που επιφέρονται από τον Eurocontrol.
3.Η Ιταλική ∆ηµοκρατία και το Βασίλειο της Ισπανίας
µπορούν να αναβάλουν την εφαρµογή του παρόντος άρθρου για
ένα έτος. Εάν στο τέλος αυτής της περιόδου τα εν λόγω κράτηµέλη δεν µπορούν να εφαρµόσουν τα πρότυπα Eurocontrol, το
Συµβούλιο θα αποφασίσει, σύµφωνα µε τη συνθήκη, σχετικά µετις κατάλληλες ενέργειες που θα πρέπει να γίνουν.
Άρθρο 4
Για να ολοκληρωθούν, όπου απαιτείται, οι εργασίες εφαρµογής
των προτύπων Eurocontrol, η Επιτροπή µπορεί να αναθέτει
εντολές τυποποίησης στους ευρωπαϊκούς οργανισµούς τυπο-1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 4
▼B
ποίησης σύµφωνα µε τις διατάξεις της οδηγίας 83 /189/ΕΟΚ και
σε συνεννόηση µε τον Eurocontrol.
Άρθρο 5
1.Με την επιφύλαξη των οδηγιών 77 /62/ΕΟΚ και 90 /531/ΕΟΚ,
τα κράτη µέλη λαµβάνουν όλα τα αναγκαία µέτρα προκειµένουνα διασφαλίσουν ότι, στα γενικά έγγραφα ή στις προδιαγραφέςτης κάθε σύµβασης, οι αναθέτουσες πολιτικές αρχές πουορίζονται στο παράρτηµα IIθα παραπέµπουν στις προδιαγραφές
οι οποίες εκδίδονται δυνάµει αυτής της οδηγίας οσάκις πρόκειται
περί αγοράς εξοπλισµού αεροναυτιλίας.
2.Για να εξασφαλιστεί ότι το παράρτηµα IIείναι κατά το
δυνατόν πλήρες, τα κράτη µέλη κοινοποιούν στην Επιτροπήκάθε αλλαγή που επιφέρουν στους καταλόγους τους. Η Επιτροπή
τροποποιεί το παράρτηµα IIµε τη διαδικασία του άρθρου 6.
Άρθρο 6
1.Η Επιτροπή επικουρείται από µια επιτροπή.
2.Στις περιπτώσεις που γίνεται αναφορά στο παρόν άρθρο,
εφαρµόζονται τα άρθρα 5 και 7 της απόφασης 1999 /468/ΕΚ (
1),
τηρουµένων των διατάξεων του άρθρου 8 της εν λόγω απόφασης.
Η περίοδος που προβλέπεται από το άρθρο 5, παράγραφος 6, της
απόφασης 1999 /468/ΕΚ ορίζεται σε τρεις µήνες.
3.Η επιτροπή θεσπίζει τον εσωτερικό της κανονισµό.
Άρθρο 7
Κατά την άσκηση των αρµοδιοτήτων της, η Επιτροπή πραγµατο-
ποιεί τακτικές διαβουλεύσεις µε τους οικείους ευρωπαϊκούςοργανισµούς, όπως µε τους ευρωπαϊκούς εκπροσώπους των οργα-νισµών αεροναυτιλίας, των χρηστών του εναέριου χώρου και των
επαγγελµατικών οργανώσεων, και ενηµερώνει την επιτροπή του
άρθρου 6 σχετικά µε τα αποτελέσµατα των διαβουλεύσεων.
Άρθρο 8
1.Η Επιτροπή υποβάλλει στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και
στο Συµβούλιο τακτικές εκθέσεις σχετικά µε τη λειτουργία τουκαθεστώτος που θασπίζεται µε την παρούσα οδηγία, συνοδευό-
µενες ενδεχοµένως από προτάσεις για την εφαρµογή των
άρθρων 3 και 4.
2.Τα κράτη µέλη κοινοποιούν ετησίως στην Επιτροπή τα
µέτρα που θεσπίζουν για την επίτευξη των στόχων της παρούσαςοδηγίας.
Άρθρο 9
1.Τα κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγαίες διατάξεις για να
συµµορφωθούν µε την παρούσα οδηγία, το αργότερο ένα έτοςαπό την έκδοσή της. Ενηµερώνουν αµέσως την Επιτροπήσχετικά.
Όταν τα κράτη µέλη θεσπίζουν τις ανωτέρω διατάξεις, οι διατά-
ξεις αυτές αναφέρονται στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονταιαπό παρόµοια αναφορά κατά την επίσηµη δηµοσίευσή τους. Οιλεπτοµερείς διατάξεις για την αναφορά αυτή καθορίζονται απότα κράτη µέλη.1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 5
(1)Απόφαση 1999 /468/ΕΚ του Συµβουλίου, της 28ης Ιουνίου 1999, για
τον καθορισµό των όρων άσκησης των εκτελεστικών αρµοδιοτήτων
που ανατίθενται στην Επιτροπή (ΕΕ L 184της 17.7.1999, σ. 23).▼M2
▼B
▼B
2.Τα κράτη µέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή τα κείµενα
των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουνστον τοµέα ο οποίος διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 10
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη.1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 6
▼M1
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΙ
ΤΟΜΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ EUROCONTROL ΟΠΩΣ
ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 3
Ενδεικτικός κατάλογος
Επικοινωνίες
Αεροναυτιλία
Επιτήρηση
Συστήµατα επεξεργασίας δεδοµένων∆ιαχείριση του εναέριου χώρου και διαδικασίες διαχείρισης της εναέ-
ριας κυκλοφορίας
Κανόνες εργασίας για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και
λειτουργικές απαιτήσεις
Ανθρώπινοι πόροι1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 7
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΑΝΑΘΕΤΟΥΣΕΣ ΑΡΧΕΣ ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΑΓΟΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
EUROCONTROL
Rue de la Fusée 96
B-1130 Bruxelles
Βέλγιο
Régie des Voies Aériennes (RVA/RLW)
Centre Communication Nord (CCN)
rue du Progrès, 80 Bte 2
B-1030 Bruxelles
Τσεχική ∆ηµοκρατία
Řízení letového provozu České republiky, s. p.
(Υπηρεσίες αεροπλοΐας)
K letišti 1040/10
P.O.BOX 41
160 08 Praha
∆ανία
Statens Luftfartsvæsen
(Civil Aviation Administration)
Postbox 744
DK-Copenhagen SV
Billund Lufthavn
PO Box 10
DK-7190 Billund
Københavns Lufthavne A/S
PO Box 74
Flyvervej 11
DK-2770 Kastrup
Γερµανία
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Kaiserleistr. 29-35
D-6050 Offenbach am Main
Εσθονία
Lennuliiklusteeninduse AS
(Εσθονικές υπηρεσίες αεροπλοΐας)
Lennujaama tee 2
11 101 Tallinn
Οι αγορές για µικρά αεροδρόµια και αερολιµένες µπορούν να γίνο-
νται από τις τοπικές αρχές ή τους ιδιοκτήτες.
Ελλάδα
Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών
Υπηρεσία Πολιτικής ΑεροπορίαςΓενική ∆ιεύθυνση Αεροπλοΐας
που υπεκχωρεί ιδίως τις αρµοδιότητές της στην:
∆ιεύθυνση Ηλεκτρονικών
Βασιλέως Γεωργίου 1
ΤΘ 73751,
Ελληνικό
GR-16604 Αθήνα1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 8
▼M1
▼A2
▼M1
▼B
▼A2
▼M1
▼B
Ισπανία
ΑΕΝΑ ( Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea)
c/. Santa Engracia, 120Ε-Madrid
Γαλλία
Ministre chargé de l'aviation civile
Direction générale de l'aviation civile48, rue Camille-DesmoulinsF-92452 Issy les Moulineaux Cedex
και, στον τοµέα των αρµοδιοτήτων του:Aéroports de Paris
291, Boulevard Raspail
F-75675 Paris Cedex 14
Ιρλανδία
The Irish Aviation Authority
Aviation HouseHawkins StreetIRL-Dublin 2
Aer Rianta Cpt.
Dublin AirportIRL-Co. Dublin
Ιταλία
ENAV
Ente Nazionale di Assistenza al VoloVia Salaria, 715I-00138 Roma
Κύπρος
Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων
Τµήµα Πολιτικής ΑεροπορίαςΛεωφόρος Γρίβα ∆ιγενή 161429Λευκωσία
Λετονία
Valsts akciju sabiedr ība «Latvijas gaisa satiksme»
Mārupes pagasts
Rīgas starptautisk ālidosta
LV - 1053
Λιθουανία
Valstyb ėsįmonė«Oro navigacija»
Rodūnės kelias 2,
LT-2023, Vilnius
Civilin ės aviacijos administracija
Rodūnės kelias 2,
LT-2023, Vilnius
Λουξεµβούργο
Ministère des Transports
Direction de l'Aviation civileL-2938 Luxembourg
Ουγγαρία
Gazdasági és Közlekedési Minisztérium
(Υπουργείο Οικονοµικών και Μεταφορών)
Légügyi F őigazgatóság
(Γενική ∆ιεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας)
H-1400 Budapest
Pf. 871993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 9
▼M1
▼A2
▼B
▼A2
▼A2
HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat
(HungaroControl Ουγγρικές Υπηρεσίες Αεροπλοΐας)
H-1675 Budapest/Ferihegy
Pf. 80
Μάλτα
Malta Air Traffic Services Ltd
Kaxxa Postali 1
Ajruport Internazzjonali ta' Malta
Luqa LQA 05
Κάτω Χώρες
Luchtverkeersbeveiliging
Postbus 7601
NL-1118 ZJ Luchthaven Schiphol
Αυστρία
Austro Control GmbH
Schnirchgasse 11
A-1030 Wien
Αυστρία
Austro Control GmbH
Schnirchgasse 11
A-1030 Wien
Πολωνία
Polish Airport State Enterprise
Polish Air Traffic Agency
ul.Żwirki i Wigury 1
00 — 906 Warszawa
Πορτογαλία
ANA-E.P. (Empresa Pública de Aeroportos e Navegação Aérea)
Rua D, Edifício 120
Aeroporto de Lisboa
P-1700 Lisboa
Σλοβενία
Ministrstvo za promet
(Υπουργείο Μεταφορών)
Uprava Republike Slovenije za civilno letalstvo(∆ιοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας)
Kotnikova 19 a
SI-1000 Ljubljana
Σλοβακία
Letové prevádzkové služby SR, š.p. Bratislava
(Υπηρεσίες Εναέριας Κυκλοφορίας της Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας)
Letisko M. R. Štefánika
823 07 Bratislava
Φινλανδία
Ilmailulaitos — Luftfartsverket
P.O. Box 50
FIN-01531 Vantaa
Οι αγορές για µικρά αεροδρόµια µπορεί να γίνουν από τοπικές αρχές
ή από τον ιδιοκτήτη τους1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 10
▼B
▼A1
▼M1
▼A2
▼M1
▼A2
▼A1
▼M1
Φινλανδία
Ilmailulaitos/Luftfartsverket
(CAA Finland)
PO Box 50
FIN-01531 Vantaa
Σουηδία
Luftfartsverket
S-601 79 Norrköping
Σουηδία
Swedish Civil Aviation Administration
Luftfartsverket
Vikboplan 11
S-601 79 Norrköping
Ηνωµένο Βασίλειο
National Air Traffic Services Ltd
CAA House
45-59 Kingsway
UK-London WC2B 6TE1993L0065 — EL — 01.05.2004 — 004.001 — 11
▼A1
▼M1