1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 2807 /83ΤΗΣΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 22ας Σεπτεµβρίου 1983
γιατονκαθορισµότωνειδικώνλεπτοµερειώνπουαφορούντηνκαταγραφήπληροφοριώνσχετικά
µε τα αλιεύµατα των κρατών µελών
(ΕΕ L 276της 10.10.1983, σ. 1)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 473 /89της Επιτροπής της 24ης Φεβρουα-
ρίου 1989 L 53 34 25.2.1989
Τροποποιείται από:
►A1Πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας L 302 23 15.11.1985
►A2Πράξη προσχώρησης της Αυστρίας, της Φινλανδίας και της
Σουηδίας C 241 21 29.8.1994
(όπως προσαρµόστηκε από την απόφαση 95 /1/ΕΚ, Ευρατόµ, ΕΚΑΧ
του Συµβουλίου) L 1 1 1.1.1995
∆ιορθώνεται από:
►C1∆ιορθωτικό ΕΕ L 353της 15.12.1983, σ. 21 (2807 /83)
▼B
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 2807 /83ΤΗΣΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 22ας Σεπτεµβρίου 1983
για τον καθορισµό των ειδικών λεπτοµερειών που αφορούν την
καταγραφή πληροφοριών σχετικά µε τα αλιεύµατα των κρατών
µελών
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητας,
τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 170 /83του Συµβουλίου της 25ης
Ιανουαρίου 1983 περί θεσπίσεως κοινοτικού καθεστώτος διατη-
ρήσεως και διαχειρίσεως των αλιευµάτων (1),
τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82του Συµβουλίου της 29ης
Ιουλίου 1982 περί θεσπίσεως ορισµένων µέτρων ελέγχου τωναλιευτικών δραστηριοτήτων που ασκούνται από σκάφη τωνκρατών µελών (
2),και ιδίως το άρθρο 13,
Εκτιµώντας:
ότι το άρθρο 3 του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82προβλέπει ότι
ο πλοίαρχος αλιευτικού σκάφους που φέρει σηµαία κράτους
µέλους ή είναι νηολογηµένο σε κράτος µέλος πρέπει ναενηµερώνει το ηµερολόγιο του πλοίου για τις αλιευτικέςδραστηριότητές του ·
ότι τα τυποποιηµένα ηµερολόγια πλοίου διευκολύνουν να
διασφαλίζεται η τήρηση σε κοινοτικό επίπεδο των µέτρωνδιατηρήσεως που έχουν ληφθεί και θα έπρεπε να επιτρέπουντον αποτελεσµατικότερο έλεγχο της εφαρµογής των εν ισχύικανόνων και να διευκολύνουν την επιστηµονική ανάλυση των
υπολογισµών των αποθεµάτων ιχθύων και της εκµετάλλευσής
τους ·
ότι, για να εξασφαλιστεί η τήρηση των ποσοστώσεων που
χορηγούνται σε κάθε κράτος µέλος, πρέπει να συντάσσεται απότον πλοίαρχο δήλωση εκφορτώσεως ή µεταφορτώσεως πουκαθορίζει τις ποσότητες που πράγµατι εκφορτώθηκαν ή µεταφορ-τώθηκαν ·
ότι οι πληροφορίες αυτές πρέπει να διαβιβάζονται συστηµατικά,
µε τα κατάλληλα µέσα, στις περιπτώσεις που η εκφόρτωση ή ηµεταφόρτωση γίνεται τουλάχιστον 15 ηµέρες µετά την αλίευση ·
ότι η επιτροπή διαχείρισης αλιευτικών πόρων δεν διατύπωσε
γνώµη µέσα στην προθεσµία που έθεσε ο πρόεδρός της,
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
1.Το ηµερολόγιο πλοίου που αναφέρεται στο άρθρο 3 του
κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82συµπληρώνεται από τον
πλοίαρχο σύµφωνα µε τα υποδείγµατα που περιλαµβάνονται σταπαραρτήµατα Iκαι II,ανάλογα µε την αλιευτική ζώνη, για κάθε
αλιευτική δραστηριότητα που αφορά τα είδη TACστις ζώνες
CIEMκαι NAFO ►
A1 /COPACE ◄αντίστοιχα, τα οποία αναφέ-
ρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1. Το υπόδειγµα του ηµερολογίουπλοίου που περιλαµβάνεται στο παράρτηµα Iχρησιµοποιείται για
όλες τις αλιευτικές ζώνες εκτός από τη ζώνη που ορίζεται από τις
ζώνες NAFO 1 και CIEM V α) και XIV·το ηµερολόγιο του πλοίου
που περιλαµβάνεται στο παράρτηµα IIχρησιµοποιείται γι 'αυτές
τις ζώνες. Τα ηµερολόγια του πλοίου συµπληρώνονται σύµφωνα1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 2
(1)ΕΕ αριθ. L2 4της 27. 1. 1983, σ. 1 .
(2)ΕΕ αριθ. L 220της 29. 7. 1982, σ. 1 .
▼B
µε τις οδηγίες που αναφέρονται στα παραρτήµατα IVκαι V
αντίστοιχα.
2.Το ηµερολόγιο πλοίου που περιλαµβάνεται στο παράρτηµα I
ήIIσυντάσσεται επίσης σύµφωνα µε τους όρους που καθορίζονται
στην παράγραφο 1 όταν τα πλοία αλιεύουν σε ύδατα χωρών µηµελών, εκτός εάν η εν λόγω χώρα µη µέλος απαιτεί ρητώς την
τήρηση διαφορετικού είδους ηµερολογίου.
3.Οι κώδικες που περιλαµβάνονται στα παραρτήµατα VIκαι
VIIχρησιµοποιούνται για να δείχνουν, κάτω από τις κατάλληλες
επικεφαλίδες του ηµερολογίου πλοίου, τη φύση των αλιευτικών
εξαρτηµάτων που χρησιµοποιούνται και τα αλιευόµενα είδη.
Άρθρο 2
1.Η δήλωση εκφορτώσεως που προβλέπεται στο άρθρο 6 του
κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82πραγµατοποιείται µε βάση τα
υποδείγµατα που περιλαµβάνονται στο παράρτηµα IήIII.
Ωστόσο, στην περίπτωση κατά την οποία η εκφόρτωση πραγµα-
τοποιείται σε λιµένα κράτους µέλους τη σηµαία που οποίου φέρει
το σκάφος ή όπου αυτό είναι νηολογηµένο, µπορεί να χρησιµο-ποιηθεί άλλο υπόδειγµα καθορισµένο από το κράτος µέλος αυτό,εφόσον περιέχει τις πληροφορίες που απαριθµούνται στοπαράρτηµα III.
2.Η δήλωση µεταφορτώσεως που προβλέπεται στο άρθρο 7 του
κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82πραγµατοποιείται µε βάση το
υπόδειγµα που περιλαµβάνεται στο παράρτηµα I,εκτός εάν αφορά
τα ύδατα των ζωνών NAFO 1 και CIEM V α) και XIV.Στην
τελευταία αυτή περίπτωση, η δήλωση εκφορτώσεως και µετα-
φορτώσεως που περιλαµβάνεται στο παράρτηµα III
χρησιµοποιείται για το σκοπό αυτό.
3.Οι δηλώσεις πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τις οδηγίες που
αναφέρονται στα παραρτήµατα IVκαι Vαντίστοιχα.
Άρθρο 3
Οι πληροφορίες που κοινοποιούνται, δυνάµει των διατάξεων του
άρθρου 8 του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82,από τον πλοίαρχο
στις αρχές του κράτους του οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος ήστο οποίο είναι νηολογηµένο, όταν η εκφόρτωση ή η µετα-φόρτωση πραγµατοποιείται το αργότερο 15 ηµέρες µετά τηναλίευση, προσδιορίζουν:
—τις ποσότητες σε χιλιόγραµµα κάθε είδους που έχει αλιευθεί,
µεταφορτωθεί ή εκφορτωθεί από την προηγούµενη κοινο-
ποίηση,
—τις ζώνες CIEM/NAFO ►
A1 /COPACE ◄απ'όπου προέρ-
χονται τα αλιεύµατα, µε χωριστή ένδειξη για τα αλιεύµατα απόύδατα χωρών µη µελών ή από ύδατα που δεν ανήκουν στην
κυριαρχία ή τη δικαιοδοσία οιουδήποτε κράτους.
Οι πληροφορίες αυτές ανακοινώνονται κάθε 15 ηµέρες από την
ηµέρα που αλιεύονται τα πρώτα αλιεύµατα, σύµφωνα µε τιςδιατάξεις του παραρτήµατος VIII.
Άρθρο 4
Το ηµερολόγιο του πλοίου και η δήλωση εκφορτώσεως ή
µεταφορτώσεως ελέγχονται από τον υπάλληλο του αρµόδιου
κράτους µέλους που είναι επιφορτισµένος να ελέγχει την αλιείακατά την έννοια του άρθρου 1 παράγραφος 1 του κανονισµού(ΕΟΚ) αριθ. 2057 /82,ώστε να εξασφαλίζεται η τήρηση των
διατάξεων σχετικά µε τη διατήρηση και τους ελέγχους, και ιδίωςτων διατάξεων του παρόντος κανονισµού.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 3
▼B
Άρθρο 5
1.Εφόσον οι οδηγίες του παραρτήµατος IVκαθορίζουν ότι η
εφαρµογή κανόνων είναι προαιρετική, το κράτος µέλος τη σηµαία
του οποίου φέρει το σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογηµένο
µπορεί να απαιτεί να συµµορφώνεται ο πλοίαρχος του σκάφουςαυτού µε τους εν λόγω κανόνες.
2.Το επιτρεπτό περιθώριο ανοχής κατά τον υπολογισµό των
ποσοτήτων, σε χιλιόγραµµα, των ιχθύων TACπου κρατούνται στο
σκάφος ανέρχεται σε 20 %.
Αν οι ιχθύες αυτοί κρατούνται σε κιβώτια, καλάθια ή άλλους
περιέκτες, πρέπει να αναφέρεται ο ακριβής αριθµός αυτών.
Άρθρο 6
Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει την τρίτη ηµέρα µετά τη
δηµοσίευσή του στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών
Κοινοτήτων .
Εφαρµόζεται µετά την πάροδο προθεσµίας 90 ηµερών από την
έκδοση των ηµερολογίων του πλοίου στα κράτη µέλη.
Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του
και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 4
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
▼C11983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 5
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
▼C11983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 6
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
▼B1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 7
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
Ο∆ΗΓΙΕΣΠΡΟΣΤΟΝΚΥΒΕΡΝΗΤΗΟΟΠΟΙΟΣΥΠΟΧΡΕΟΥΤΑΙΝΑ
ΚΡΑΤΑΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟΠΛΟΙΟΥΣΥΜΦΩΝΑΜΕΤΟΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ∆ΗΛΩΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ Ή ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΕΩΣ
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ IΉIII
1.ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
Οι οδηγίες αυτές απευθύνονται προς όλους τους κυβερνήτες
σκαφών οι οποίοι σύµφωνα µε τη ρύθµιση της Ευρωπαϊκής
Οικονοµικής Κοινότητας πρέπει να συµπληρώνουν ηµερολόγιο
πλοίου κατά τη διάρκεια του ταξιδίου και να παραδίδουν δήλωση
εκφορτώσεως /µεταφορτώσεως κατά την επιστροφή στο λιµένα.
2.Ο∆ΗΓΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΠΛΟΙΟΥ
2.1.Γενικός κανόνας
2.1.1.Σκάφη που υποχρεούνται να κρατούν ηµερολόγιο πλοίου
2.1.1.1.Κάθε αλιευτική ζώνη εκτός από το Skagerrak και το
Kattegat
Όλοι οι κυβερνήτες των αλιευτικών σκαφών τα οποία έχουν µήκος
ανώτερο από 10 µέτρα υποχρεούνται να συµπληρώνουν ηµερο-
λόγιο πλοίου.
Εξαιρούνται από τον κανόνα αυτό τα σκάφη που έχουν µήκος
µεγαλύτερο από 17 µέτρα, εάν πραγµατοποιούν έξοδο 24ώρων κατ '
ανώτατο όριο, η οποία υπολογίζεται από την ώρα αναχώρησης από
το λιµένα έως την ώρα επιστροφής σ 'αυτόν.
2.1.1.2. S k a g e r r a k και Kattegat
Όλοι οι κυβερνήτες αλιευτικών σκαφών τα οποία έχουν µήκος
ανώτερο από 12 µέτρα είναι υποχρεωµένοι να συµπληρώνουν
ηµερολόγιο πλοίου.
2.1.2.Τρόπος τηρήσεως ηµερολογίου πλοίου
—Το ηµερολόγιο πλοίου πρέπει να συµπληρώνεται καθηµερινά
το αργότερο έως τις 24.00 και κατά την άφιξη στο λιµένα.
—Το ηµερολόγιο πλοίου πρέπει να συµπληρώνεται επίσης τη
στιγµή ελέγχου στη θάλασσα.
—Πρέπει να αναγράφονται όλες οι υποχρεωτικές ενδείξεις.
—Οι κανόνες που θεωρούνται προαιρετικοί σε κοινοτικό επίπεδο
µπορούν να γίνουν υποχρεωτικοί εάν το ζητήσει ένα κράτος
µέλος για τα σκάφη που φέρουν τη σηµαία του ή που έχουν
νηολογηθεί σ 'αυτό. Για το σκοπό αυτό οι αρµόδιες αρχές
κοινοποιούν τις συµπληρωµατικές οδηγίες.
2.1.3.Τρόπος τηρήσεως του ηµερολογίου στα ύδατα τρίτων χωρών
—Σε περίπτωση που δεν υπάρχουν ειδικές διατάξεις της τρίτης
χώρας, πρέπει να τηρείται το ηµερολόγιο πλοίου της
Κοινότητας.
—Σε περίπτωση που η τρίτη χώρα επιβάλλει τη χρήση
διαφορετικού ηµερολογίου, πρέπει να συµπληρώνεται αυτό
αντί για το ηµερολόγιο πλοίου της Κοινότητας.
—Σε περίπτωση που µία τρίτη χώρα δεν προβλέπει ειδικό
ηµερολόγιο πλοίου αλλά διαφορετικές εγγραφές από αυτές που
έχει προβλέψει η Κοινότητα, πρέπει να γίνουν οι καταχωρή-
σεις αυτές.
2.2.Πληροφορίες σχετικά µε το σκάφος
Στο επάνω µέρος κάθε σελίδας του ηµερολογίου πλοίου πρέπει να
συµπληρώνονται γενικές πληροφορίες που αφορούν το σκάφος ή
ενδεχοµένως τα σκάφη. Σύµφωνα µε την απαρίθµηση που
προβλέπεται σε κάθε σελίδα του ηµερολογίου πλοίου πρέπει να
αναφέρονται αντιστοίχως υπό:
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (1) :το όνοµα του πλοίου και το ενδεικτικό
ασυρµάτου, εφόσον υπάρχει ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (2) :η περιγραφή των εξωτερικών του
χαρακτηριστικών ·1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 8
▼B
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (3) :το όνοµα του κυβερνήτη και η διεύθυνσή
του ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (4) :η ηµέρα, ο µήνας, η ώρα και ο λιµένας
αναχωρήσεως ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (5) :η ηµέρα, ο µήνας, η ώρα και ο λιµένας
επιστροφής ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (6) :η ηµεροµηνία και ο τόπος εκφορτώσεως
αν είναι διαφορετικοί από το (5) ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (7) :η ηµεροµηνία, το όνοµα και το ενδει-
κτικό ασυρµάτου, η εθνικότητα και ο
αριθµός νηολογήσεως ή περιγραφή των
εξωτερικών στοιχείων του πλοίου που
κάνει την παραλαβή σε περίπτωση µετα-
φορτώσεως.
Σε περίπτωση αλιείας ανά δύο σκάφη, το όνοµα του δεύτερου
σκάφους καθώς και ο αριθµός των εξωτερικών στοιχείων πρέπει
να αναφέρονται κάτω από το όνοµα του σκάφους για το οποίο
συµπληρώνεται το ηµερολόγιο πλοίου.
Οι κυβερνήτες των άλλων σκαφών πρέπει επίσης να κρατούν
ηµερολόγιο. Αναφέρουν τις ποσότητες που αλιεύτηκαν και
διατηρήθηκαν στο σκάφος τους, κατά τρόπο ώστε τα αλιεύµατα
να καταχωρούνται µόνο µία φορά.
2.3.Πληροφορίες σχετικά µε το αλιευτικό εξάρτηµα
Αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (8) :το αλιευτικό εξάρτηµα —ο τύπος του
εξαρτήµατος που χρησιµοποιείται
πρέπει να αναφέρεται σύµφωνα µε τον
κώδικα που εµφαίνεται στο παράρτηµα
VIστήλη 1 ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (9) :το διάκενο των δικτύων σε χιλιοστό-
µετρα ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (10) :η διάσταση του εξαρτήµατος σύµφωνα
µε τις προδιαγραφές που προβλέπονται
στο παράρτηµα VIστήλη 2 (προαιρε-
τικό).
2.4.Πληροφορίες σχετικές µε την αλιευτική δραστηριότητα
2.4.1.Είδος πληροφόρησης
Οι πληροφορίες που ζητούνται σχετικά µε την αλιευτική
δραστηριότητα πρέπει να συµπληρώνονται σύµφωνα µε την
αρίθµηση που προβλέπεται στο φύλλο του ηµερολογίου πλοίου.
Αναφέρονται υπό:
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (11) :η ηµεροµηνία αυτή πρέπει να ανταπο-
κρίνεται σε κάθε ηµέρα που το σκάφος
βρίσκεται εν πλω ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (12) :ο αριθµός των χαρακτηριστικών ή περι-
στροφών σύµφωνα µε τις προδιαγραφές
που προβλέπονται στο παράρτηµα VI
στήλη 3. (προαιρετικό) ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (13) :ο χρόνος αλιείας. Ο χρόνος αλιείας (του
οποίου η ένδειξη είναι προαιρετική)
είναι ίσος µε τον αριθµό των ωρών
παρουσίας στη θάλασσα µειωµένος
κατά το χρόνο της µετακινήσεως προς
άλλους αλιευτικούς τόπους, µεταξύ των
αλιευτικών τόπων ή της επιστροφής του,
το χρόνο των ελιγµών, το χρόνο αδρα-
νείας ή το χρόνο επισκευής ζηµιών.
Ωστόσο, ο αριθµός των ωρών που
αφιερώνεται για την ανεύρεση (π.χ.
στο sonar)ιχθύων θα θεωρηθεί ως
χρόνος αλιείας ·
αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου (14) :η αλιευτική θέση.
Παραδείγµατα
—«Τοµέας του CIEMή ζώνη NAFO»: να γίνει αναφορά στους
τοµείς του CIEMόπως καθορίζονται στους χάρτες του1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 9
▼B
εξώφυλλου του ηµερολογίου πλοίου, και να αναφερθεί ο
κώδικας του τοµέα αυτού.
Παράδειγµα: IVα), VIβ), VIIζ).
—«Στατιστικό τετράγωνο »:πρέπει να γίνει αναφορά στα στατι-
στικά τετράγωνα του CIEMτα οποία καθορίζονται στους
χάρτες του εξώφυλλου του ηµερολογίου πλοίου. Πρόκειται
για ζώνες που καθορίζονται από τα γεωγραφική πλάτη και
µήκη που αντιστοιχούν σε πλήρεις αριθµούς µοιρών ή πλήρεις
αριθµούς µοιρών µεγαλύτερους των 30 ′για τα γεωγραφικά
πλάτη και πλήρεις αριθµούς για τα γεωγραφικά µήκη.
Να αναφερθούν στη βάση ενός συνδυασµού αριθµών και
γραµµάτων το ή τα στατιστικά τετράγωνα στα οποία
αλιεύτηκαν τα βασικά αλιεύµατα (π.χ. η ζώνη που περιλαµβά-
νεται µεταξύ 56 ºκαι 56 º30′βορείου γεωγραφικού πλάτους και
µεταξύ 6 ºκαι 7 ºανατολικού γεωγραφικού µήκους αντιστοιχεί
στον κώδικα CIEM: 41/F6).
Ωστόσο, µπορούν να γίνουν προαιρετικές καταγραφές για
πολλά στατιστικά τετράγωνα στα οποία αλίευε το σκάφος καθ '
όλη τη διάρκεια της ηµέρας.
—«Αλιευτική ζώνη τρίτης χώρας »:να αναφερθεί ενδεχοµένως η
αλιευτική ζώνη της τρίτης χώρας ή τα ύδατα που δεν ανήκουν
στη δικαιοδοσία ή την κυριαρχία κανενός κράτους, µε τους
ακόλουθους κώδικες που αναφέρονται στους χάρτες του
εξώφυλλου:
Ν =Νορβηγία
FR =Φερόες
CDN =Καναδάς
IS =Ισλανδία
Α =Πέλαγος
2.4.2.Αλιευθείσες ποσότητες που φυλάσσονται στο σκάφος [αριθ. αναφοράς
στο ηµερολόγιο πλοίου: (15)]
Πρέπει να γίνει εγγραφή για όλα τα είδη που απαριθµούνται στο
παράρτηµα VIIγια ποσότητες που βρίσκονται στο σκάφος
µεγαλύτερες από:
—βάρος 10 χγρ για τους ζωντανούς σολοµούς,
—βάρος 50 χγρ για τους άλλους ζωντανούς ιχθείς.
Είναι δυνατό να γίνουν καταγραφές και για τα άλλα είδη που
περιλαµβάνονται στον ενδεχόµενο κατάλογο που συντάσσει το
κράτος µέλος του οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο
έχει νηολογηθεί.
Το όνοµα των ειδών που αναφέρεται στην κορυφή της στήλης
είναι ενδεικτικό και µπορεί να αντικατασταθεί αν ο αριθµός των
στηλών είναι ανεπαρκής. (Στις περιπτώσεις όπου ο συνολικός
αριθµός των στηλών είναι ανεπαρκής, να γίνει χρήση νέας
σελίδας).
Να γίνει αναφορά, όταν χρειάζεται, της µονάδας µετρήσεως που
χρησιµοποιείται και το µέσο καθαρό βάρος σε χιλιόγραµµα του
βάρους του ζωντανού ιχθύος στη µονάδα αυτή (καλάθι, κιβώτιο
κλπ.).
2.4.3.Προαιρετικός υπολογισµός των απορριφθέντων ιχθύων [αριθ.
αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου: (16)]
Να αναφερθούν οι ποσότητες ιχθύων που απορρίπτονται, σε
χιλιόγραµµα ζώντος βάρους κατά προτίµηση ή σε άλλη µονάδα
µετρήσεως, όπως προσδιορίζεται στο (15) κατά περίπτωση.
Τέτοιες πληροφορίες δίνονται µόνο για επιστηµονικούς λόγους
και δεν λαµβάνονται υπόψη για τον υπολογισµό των ποσοστώ-
σεων.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 10
▼A2
▼B
▼A1
▼B
▼B
2.5.Περιοδικότητα των καταχωρήσεων στο ηµερολόγιο πλοίου
—Πρέπει να συµπληρώνεται µια νέα σειρά για κάθε ηµέρα.
—Πρέπει να συµπληρώνεται µια νέα σειρά όταν η αλιεία γίνεται
την ίδια ηµέρα σε ένα νέο τοµέα του CIEM.
—Πρέπει να συµπληρώνεται µια νέα σειρά όταν η αλιεία
πραγµατοποιείται την ίδια ηµέρα σε άλλη αλιευτική ζώνη.
—Πρέπει να γίνεται χρήση νέας σελίδας:
—εφόσον γίνεται χρήση νέου εξαρτήµατος ή δικτύου που τα
διάκενά του είναι διαφορετικά από τα διάκενα του δικτύου
που χρησιµοποιήθηκε προηγουµένως,
—για κάθε αλίευση που γίνεται µετά από µεταφόρτωση ή
µετά από ενδιάµεση εκφόρτωση.
3.Ο∆ΗΓΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΗ ∆ΗΛΩΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ /
ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΕΩΣ
Γενικός κανόνας
Ο κυβερνήτης κάθε αλιευτικού σκάφους µήκους µεγαλύτερου των
10 µέτρων υπό σηµαία ή νηολόγηση κράτους µέλους, ή ο
εντολοδόχος του, πρέπει να υποβάλει στις αρχές του τόπου
εκφορτώσεως δήλωση εκφορτώσεως κατά την ελλιµένιση µετά
από κάθε ταξίδι. Κατά τη µεταφόρτωση ή την ελλιµένιση εκτός
του εδάφους της Κοινότητας, ο κυβερνήτης διαβιβάζει αµέσωςστο
κράτος µέλος, τη σηµαία του οποίου φέρει το σκάφος του η στο
οποίο αυτό είναι νηολογηµένο, τις πληροφορίες που αναγράφει
στη δήλωση εκφορτώσεως /µεταφορτώσεως.
Σε περίπτωση µεταφορτώσεως ο κυβερνήτης του αλιευτικού
σκάφους πρέπει να σηµειώνει τις ποσότητες στη δήλωση
µεταφορτώσεως. Ένα αντίγραφο της δήλωσης µεταφορτώσεως
πρέπει να δοθεί στον κυβερνήτη του σκάφους που δέχεται το
εµπόρευµα. Το πρωτότυπο του τελωνειακού εγγράφου Τ 2 Μ
συµπληρωµένο από τον κυβερνήτητου αλιευτικού σκάφους πρέπει
να δίδεται στον κυβερνήτη του σκάφους που δέχεται το εµπό-
ρευµα.
Στοιχεία που πρέπει να παρασχεθούν
∆ήλωση των ποσοτήτων που εκφορτώθηκαν ή εκτίµηση των
ποσοτήτων που µεταφορτώθηκαν ·µόνο στο κάτω µέρος της
τελευταίας σελίδας που χρησιµοποιείται να αναφερθεί για κάθε
είδος στη δήλωση σύµφωνα µε τις εξής ενδείξεις:
—Παρουσίαση ιχθύων [αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου:
(17)]
«Παρουσίαση »σηµαίνει ο τρόπος µε τον οποίο µεταποιήθηκαν
οι ιχθύες. Να αναφερθεί η φύση της µεταποιήσεως αυτής αν
πρέπει: EVISγια απεντέρωση, ÉTÊTÉ για αποκεφαλισµό,
FILETγια τεµαχισµό σε φιλέτα, κλπ. Σε περίπτωση µη
µεταποιήσεως, ENTγια ολόκληρους ιχθείς.
—Μονάδα µετρήσεως των ποσοτήτων που εκφορτώθηκαν [αριθ.
αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου: (18)]
Να αναφερθεί η χρησιµοποιηθείσα µονάδα βάρους
(παράδειγµα καλάθια, κιβώτια κλπ.) κατά την εκφόρτωση και
το βάρος της µονάδας αυτής σε χιλιόγραµµα. Η µονάδα αυτή
µπορεί να είναι διαφορετική από αυτή που χρησιµοποιήθηκε
στο ηµερολόγιο πλοίου.
—Συνολικό βάρος κατά είδος των αλιευµάτων που εκφορτώθηκαν ή
µεταφορτώθηκαν [αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου: (19)]
Να αναφερθούν τα βάρη ή οι ποσότητες των αλιευµάτων που
εκφορτώθηκαν πραγµατικά ή µεταφορτώθηκαν για όλα τα είδη
που απαριθµούνται στο παράρτηµα VII.
Το βάρος αυτό αντιστοιχεί προς εκείνο των ιχθύων όπως
εκφορτώνονται, δηλαδή µετά από ενδεχόµενη µεταποίηση του
προϊόντος επί του σκάφους. Οι συντελεστές µετατροπής θα
χρησιµοποιηθούν αργότερα από την αρµόδια υπηρεσία του
κράτους µέλους για να υπολογιστεί το αντίστοιχο ζων βάρος.
—Τοµέας CIEM/ζώνη NAFO►A1/COPACE ◄και αλιευτική ζώνη
τρίτων χωρών [αριθ. αναφοράς στο ηµερολόγιο πλοίου: (22)]
Προαιρετική ένδειξη για τα σκάφη που είναι υποχρεωµένα να
τηρούν ηµερολόγιο πλοίου: να αναφερθεί ο τοµέας CIEMήη
ζώνη NAFO►A1 /COPACE ◄στην οποία έχει πραγµατοποι-
ηθεί η αλιεία.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 11
▼B
4.ΓΕΝΙΚΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ
ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗ ∆ΗΛΩΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ /ΜΕΤΑΦΟΡΤΩ-
ΣΕΩΣ
4.1.∆ιαδικασία συµπληρώσεως
4.1.1.Οι εγγραφές που γίνονται στο ηµερολόγιο πλοίου και στη δήλωση
εκφορτώσεως /µεταφορτώσεως πρέπει να είναι ευανάγνωστες και
ανεξίτηλες.
4.1.2.Καµία εγγραφή στο ηµερολόγιο πλοίου και στη δήλωση εκφορ-
τώσεως /µεταφορτώσεως δεν πρέπει να σβήνεται ή να
τροποποιείται. Σε περίπτωση λάθους, πρέπει να διαγράφεται µε
γραµµή η λανθασµένη εγγραφή και να ακολουθεί η νέα εγγραφή,
καθώς και η µονογραφή του κυβερνήτη ή του εντολοδόχου.
4.1.3.Για κάθε σκάφος συµπληρώνεται µία τουλάχιστον δήλωση
εκφορτώσεως. Για κάθε µεταφόρτωση συµπληρώνεται δήλωση
µεταφορτώσεως.
4.1.4.Κάθε σειρά του ηµερολογίου πλοίου πρέπει να µονογράφεται από
τον κυβερνήτη. Κάθε σελίδα του ηµερολογίου πλοίου, συµπληρω-
µένη από τη δήλωση µεταφορτώσεως, πρέπει να υπογράφεται από
τον κυβερνήτη. Η δήλωση εκφορτώσεως υπογράφεται από τον
κυβερνήτη ή τον εντολοδόχο του.
4.2.∆ιαδικασία µεταβιβάσεως
4.2.1.Σε περίπτωση εκφορτώσεως στο λιµένα του κράτους µέλους του
οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος, ή στο οποίο είναι νηολογη-
µένο, το ή τα πρωτότυπα του ηµερολογίου πλοίου και της
δηλώσεως εκφορτώσεως πρέπει να παραδίδονται µετά από αίτηση
ή να αποστέλλονται εντός προθεσµίας 48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο
που υπολογίζονται από το τέλος της εκφόρτωσης.
4.2.2. ►M1Στην περίπτωση εκφόρτωσης σε άλλο κράτος µέλος εκτός
από εκείνο του οποίου φέρει τη σηµαία το σκάφος ή από εκείνο
στο οποίο έχει νηολογηθεί, το πρώτο αντίγραφο της δήλωσης
εκφόρτωσης θα πρέπει να παραδίδεται ή να αποστέλλεται στις
αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους εκφόρτωσης εντός προθε-
σµίας 48ωρών από τη λήξη τωνεργασιών εκφόρτωσης. ◄Το ή τα
πρωτότυπα του ηµερολογίου πλοίου, καθώς και το πρωτότυπο της
δήλωσης εκφορτώσεως, πρέπει να αποστέλλονται εντός προθε-
σµίας 48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο, που υπολογίζονται από το τέλος
της εκφόρτωσης, στις αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους του
οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογη-
µένο.
4.2.3.Σε περίπτωση εκφορτώσεως σε τρίτη χώρα, το ή τα πρωτότυπα του
ηµερολογίου πλοίου και της δήλωσης εκφορτώσεως πρέπει να
αποστέλλονται εντός προθεσµίας 48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο που
υπολογίζονται από το τέλος της εκφορτώσης στις αρµόδιες αρχές
του κράτους µέλους του οποίου τη σηµαία φέρει το πλοίο ή στο
οποίο είναι νηολογηµένο.
4.2.4.Σε περίπτωση εκφορτώσεως σε λιµένα της Κοινότητας ποσοτήτων
που παραλήφθηκαν από µεταφόρτωση, πρέπει να παραδοθεί στις
αρµόδιες αρχές του λιµένα, σύµφωνα µε το σηµείο 3, το αντίγραφο
της δήλωσης µεταφορτώσεως.
4.2.5.Σε περίπτωση µεταφορτώσεως σε πλοίο που φέρει τη σηµαία ενός
κράτους µέλους ή στο οποίο είναι νηολογηµένο, το πρώτο
αντίγραφο της δήλωσης µεταφορτώσεως πρέπει να υποβληθεί
στον πλοίαρχο που παραλαµβάνει τους ιχθείς. Το πρωτότυπο του
εγγράφου αυτού πρέπει να παραδίδεται ή να αποστέλλεται στις
αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους του οποίου το πλοίο φέρει τη
σηµαία ή στο οποίο είναι νηολογηµένο, σε προθεσµία 48 ωρών,
που υπολογίζονται, κατά περίπτωση, από τη στιγµή που λήγει η
εκφόρτωση ή κατά την άφιξη στο λιµένα.
4.2.6.Σε περίπτωση µεταφορτώσεωςσε σκάφος που φέρεισηµαία τρίτης
χώρας, το πρωτότυπο του εγγράφου αυτού πρέπει να παραδίδεται ή
αποστέλλεται όσο το δυνατόν γρηγορότερα, κατά περίπτωση, στις
αρµόδιεςαρχές του κράτους µέλουςτου οποίουτη σηµαία φέρειτο
αλιευτικό σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογηµένο.
4.2.7.Σε περίπτωση κωλύµατος να σταλούν από τον κυβερνήτη το ή τα
πρωτότυπα του ηµερολογίου πλοίου και το ή τα πρωτότυπα των
δηλώσεων εκφορτώσεως ή µεταφορτώσεως στις αρµόδιες αρχές
του κράτους µέλους του οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος, ή στο1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 12
▼B
οποίο είναι νηολογηµένο, µέσα στις προβλεπόµενες προθεσµίες,
οι πληροφορίες που ζητούνται στο παράρτηµα IήIIIγια τις
δηλώσεις εκφορτώσεως πρέπει να ανακοινώνονται µε ασύρµατο ή
µε άλλο µέσο στις ενδιαφερόµενες αρχές.
4.3.Ευθύνη του κυβερνήτη σχετικά µε το ηµερολόγιο πλοίου στη
δήλωση εκφορτώσεως και στη δήλωση µεταφορτώσεως
4.3.1.Ο κυβερνήτης του σκάφους πιστοποιεί µε τη µονογραφή και την
υπογραφή του την ορθότητα των εγγραφών για τις εκτιµήσεις
σχετικά µε τις ποσότητες του φορτίου στο ηµερολόγιο πλοίου και
στη δήλωση µεταφορτώσεως.
4.3.2.Ο κυβερνήτης του σκάφους πιστοποιεί µε τη µονογραφή και την
υπογραφή του την ακρίβεια των εγγραφών, εκτός από τις εγγραφές
των ποσοτήτων, στο ηµερολόγιο πλοίου και της δήλωσης
µεταφορτώσεως, καθώς και την ακρίβεια της δήλωσης εκφορτώ-
σεως ως προς όλα τα στοιχεία της.
4.4.Τα αντίγραφα του ηµερολογίου πλοίου πρέπει να διατηρούνται
κατά τη διάρκεια ενός έτους.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 13
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
Ο∆ΗΓΙΕΣΠΡΟΣΤΟΝΚΥΒΕΡΝΗΤΗΟΟΠΟΙΟΣΥΠΟΧΡΕΟΥΤΑΙΝΑ
ΚΡΑΤΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΠΛΟΙΟΥ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
IIΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ∆ΗΛΩΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ Ή ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΕΩΣ
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
1.ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
Οι οδηγίες αυτές απευθύνονται προς όλους τους κυβερνήτες σκαφών
οι οποίοι, σύµφωνα µε τη ρύθµιση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητας, πρέπει να συµπληρώνουν ηµερολόγιο πλοίου κατά τη
διάρκεια του ταξιδίου και να παραδίδουν δήλωση εκφορτώσεως /
µεταφορτώσεως κατά την επιστροφή στο λιµένα.
2.Ο∆ΗΓΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΠΛΟΙΟΥ
2.1.Γενικός κανόνας
2.1.1.Σκάφη που έχουν υποχρέωση να κρατούν ηµερολόγιο πλοίου
Κάθε πλοίαρχος αλιευτικού σκάφους µε µήκος µεγαλύτερο από 10
µέτρα είναι υποχρεωµένος να κρατά ηµερολόγιο πλοίου. Εξαι-
ρούνται από τον κανόνα αυτό τα σκάφη που έχουν µήκος
µεγαλύτερο από 10 µέτρα αλλά όχι ανώτερο από 17 µέτρα, εάν
πραγµατοποιούν έξοδο διάρκειας τουλάχιστον 24ωρών, που
υπολογίζεται από την ώρα αναχώρησης από το λιµένα έως την
ώρα επιστροφής σ 'αυτόν.
2.1.2.Τρόπος συµπληρώσεως του ηµερολογίου πλοίου
—Το ηµερολόγιο του πλοίου πρέπει να συµπληρώνεται καθη-
µερινά το αργότερο στις 24.00 και την ώρα της άφιξης στο
λιµένα.
—Το ηµερολόγιο πλοίου πρέπει να συµπληρώνεται επίσης κατά τη
στιγµή ελέγχου στη θάλασσα.
—Πρέπεινααναγράφονται σ 'αυτόόλες οι υποχρεωτικέςενδείξεις.
—Οι κανόνες που θεωρούνται προαιρετικοί σε κοινοτικό επίπεδο
είναι δυνατό να γίνουν υποχρεωτικοί εάν το ζητήσει ένα κράτος
µέλος για τα σκάφη που έχουν τη σηµαία του ή που έχουν
νηολογηθεί σ 'αυτό. Για το σκοπό αυτό οι αρµόδιες αρχές
κοινοποιούν τις συµπληρωµατικές οδηγίες.
2.2.Πληροφορίες σχετικά µε το σκάφος
Στο επάνω µέρος κάθε σελίδας του ηµερολογίου πλοίου πρέπει να
συµπληρώνονται γενικές πληροφορίες που αφορούν το σκάφος ή τα
σκάφη εάν απαιτείται.
Σε περίπτωση αλιείας ανά δύο σκάφη, το όνοµα του δεύτερου
σκάφους και ο κυβερνήτης, καθώς και ο αριθµός των εξωτερικών
στοιχείων αναγνωρίσεως, πρέπει να αναφέρονται κάτω από το
όνοµα του σκάφους για το οποίο συµπληρώνεται το ηµερολόγιο
πλοίου.
Οι κυβερνήτες των άλλων σκαφών πρέπει επίσης να κρατούν
ηµερολόγιο πλοίου. Αναφέρουν τις ποσότητες που αλιεύθηκαν και
διατηρήθηκαν στο σκάφος κατά τρόπο ώστε τα αλιεύµατα να
καταχωρούνται µία µόνο φορά.
2.3.Πληροφορίες σχετικά µε το αλιευτικό εξάρτηµα
—Το αλιευτικό εξάρτηµα —ο τύπος του αλιευτικού εξαρτήµατος
που χρησιµοποιείται πρέπει να αναφέρεται σύµφωνα µε τον
κώδικα που εµφαίνεται στο παράρτηµα VIστήλη 1,
—το διάκενο σε χιλιοστόµετρα.
2.4.Πληροφορίες σχετικά µε την αλιευτική δραστηριότητα
2.4.1.Είδος πληροφόρησης
Οι πληροφορίες που ζητούνται σχετικά µε την αλιευτική δραστη-
ριότητα πρέπει να συµπληρώνονται σύµφωνα µε τις ενδείξεις που
προβλέπονται στο φύλλο του ηµερολογίου πλοίου για κάθε
αλιευτική δραστηριότητα.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 14
▼B
Να αναφερθεί υπό την ένδειξη:
—έναρξη αλιευτικής δραστηριότητας: ο χρόνος,
—τέλος της αλιευτικής δραστηριότητας: ο χρόνος,
—διάρκεια της αλιείας: να αναφερθεί ο χρόνος που µεσολάβησε
µεταξύ της ενάρξεως και της λήξεως της αλιευτικής δραστη-
ριότητας,
—θέση: γεωγραφικό µήκος και γεωγραφικό πλάτος.
Παραδείγµατα
—«Τοµέας CIEMή ζώνη NAFO»: να γίνει αναφορά στους τοµείς
του CIEMόπως καθορίζεται στους χάρτες του εξώφυλλου του
ηµερολογίου πλοίου και να αναφερθεί ο κώδικας του τοµέα
αυτού.
Παράδειγµα: Vα) ή NAFO 1.
2.4.2.Αλιευθείσες ποσότητες που φυλάσσονται στο σκάφος
Πρέπει να γίνει καταγραφή για όλα τα είδη που απαριθµούνται στο
παράρτηµα VIIγια τις ποσότητες µεγαλύτερες από:
—βάρος 10 χγρ για τις ζωντανές γαρίδες και το σολοµό,
—βάρος 50 χγρ για τους άλλους ζωντανούς ιχθείς.
Είναι δυνατό να γίνουν καταγραφές και για άλλα είδη που
περιλαµβάνονται στον ενδεχόµενο κατάλογο που συντάσσει το
κράτος µέλος του οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο
έχει νηολογηθεί.
Το όνοµα των ειδών που αναφέρεται στην κορυφή της στήλης είναι
ενδεικτικό και µπορεί να αντικατασταθεί εάν ο αριθµός των στηλών
είναι ανεπαρκής. (Στις περιπτώσεις όπου ο συνολικός αριθµός των
στηλών είναι ανεπαρκής να γίνει χρήση νέας σελίδας).
2.4.3.Εκτίµηση των απορριφθέντων ιχθύων
Να αναφερθούν οι ποσότητες απορριφθένων ιχθύων σε χιλιόγραµµα
ζώντος βάρους ή σε άλλη µονάδα µετρήσεως. Πληροφορίες αυτού
του είδος παρέχονται για επιστηµονικούς σκοπούς και δεν
λαµβάνονται υπόψη για τον υπολογισµό των ποσοστώσεων.
2.5.Περιοδικότητα των καταχωρήσεων στο ηµερολόγιο πλοίου
Το ηµερολόγιο πλοίου πρέπει να συµπληρώνεται κάθε ηµέρα
χρησιµοποιώντας µία γραµµή για κάθε χρήση του εξαρτήµατος.
3.Ο∆ΗΓΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ∆ΗΛΩΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ /ΜΕΤΑ-
ΦΟΡΤΩΣΕΩΣ
Γενικός κανόνας
Ο κυβερνήτης κάθε αλιευτικού σκάφους µήκους µεγαλύτερου των 10
µέτρων υπό σηµαία ή νηολόγηση κράτους µέλους ή ο εντολοδόχος
του πρέπει να υποβάλει στις αρχές του τόπου εκφορτώσεως δήλωση
εκφορτώσεως κατά την ελλιµένιση µετά από κάθε ταξίδι. Κατά τη
µεταφόρτωση ή την ελλιµένιση εκτός του εδάφους της Κοινότητας,
ο κυβερνήτης διαβιβάζει αµέσως στο κράτος µέλος τη σηµαία του
οποίου φέρει το σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογηµένο τις
πληροφορίες που αναγράφει στη δήλωση εκφορτώσεως /µεταφορτώ-
σεως.
Σε περίπτωση µεταφορτώσεως ο κυβερνήτης του αλιευτικού
σκάφους πρέπει να σηµειώσει τις ποσότητες στη δήλωση µεταφορ-
τώσεως. Ένα αντίγραφο της δήλωσης µεταφορτώσεως πρέπει να
παραδοθεί στον κυβερνήτη του πλοίου που δέχεται το εµπόρευµα.
Το πρωτότυπο του τελωνειακού εγγράφου Τ 2 Μ συµπληρωµένο από
τον κυβερνήτη του αλιευτικού σκάφους πρέπει να παραδοθεί στον
κυβερνήτη του πλοίου που δέχεται το εµπόρευµα.
Στοιχεία που πρέπει να παρασχεθούν
Οι ποσότητες που εκφορτώθηκαν ή η εκτίµηση των ποσοτήτων που
µεταφορτώθηκαν να αναφερθούν για κάθε είδος µέσα στη δήλωση
µόνο στο κάτω µέρος της τελευταίας σελίδας που χρησιµοποιείται,
σύµφωνα µε τις εξής ενδείξεις:
—Τοµέας CIEM/ζώνη NAFOκαι ζώνες τρίτων χωρών1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 15
▼B
Προαιρετική ένδειξη: να αναφερθεί ο τοµέας CIEMή η ζώνη
NAFOστην οποία πραγµατοποιήθηκε το µεγαλύτερο µέρος της
αλιείας.
—Παρουσίαση ιχθύων
«Παρουσίαση »σηµαίνει ο τρόπος µε τον οποίο µεταποιήθηκαν
οι ιχθύες. Να αναφερθεί η φύση της µεταποιήσεως αυτής εάν
πρέπει: EVISγια απεντέρωση, ÉTÊTÉγια αποκεφαλισµό, FILET
για τεµαχισµό σε φιλέτα κλπ. Σε περίπτωση µη µεταποιήσεως,
ENTγια ολόκληρους ιχθείς.
—Μονάδα µετρήσεως των ποσοτήτων που εκφορτώθηκαν
Να αναφερθεί η χρησιµοποιθείσα µονάδα βάρους (παράδειγµα
καλάθια, κιβώτια κλπ.) κατά την εκφόρτωση και το καθαρό
βάρος της µονάδας αυτής σε χιλιόγραµµα. Η µονάδα αυτή µπορεί
να είναι διαφορετική από αυτή που χρησιµοποιήθηκε στο
ηµερολόγιο πλοίου.
—Συνολικό βάρος κατά είδος των αλιευµάτων που εκφορτώθηκαν ή
µεταφορτώθηκαν
Να αναφερθούν οι ποσότητες των αλιευµάτων που εκφορ-
τώθηκαν πραγµατικά ή µεταφορτώθηκαν για όλα τα είδη που
απαριθµούνται στο παράρτηµα VII.
Το βάρος αυτό αντιστοιχεί προς εκείνο των ιχθύων που
εκφορτώνονται, δηλαδή µετά από ενδεχόµενη µεταποίηση του
προϊόντος επί του σκάφους.
Οι συντελεστές µετατροπής θα χρησιµοποιηθούν αργότερα από
την αρµόδια αρχή του κράτους µέλους για να υπολογιστεί το
αντίστοιχο ζων βάρος.
4.ΓΕΝΙΚΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ
ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗ ∆ΗΛΩΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ Ή ΜΕΤΑΦΟΡΤΩ-
ΣΕΩΣ
4.1.∆ιαδικασία συµπληρώσεως
4.1.1.Οι εγγραφές που γίνονται στο ηµερολόγιο πλοίου και στη δήλωση
εκφορτώσεως /µεταφορτώσεως πρέπει να είναι ευανάγνωστες και
ανεξίτηλες.
4.1.2.Καµία εγγραφή στο ηµερολόγιο πλοίου και στη δήλωση εκφορτώ-
σεως /µεταφορτώσεως δεν πρέπει να γίνεται ή να τροποποιείται. Σε
περίπτωση λάθους πρέπει να διαγράφεται µε γραµµή η λανθασµένη
εγγραφή κα να ακολουθεί η νέα εγγραφή, καθώς και η µονογραφή
του κυβερνήτη ή του εντολοδόχου.
4.1.3.Για κάθε σκάφος συµπληρώνεται τουλάχιστον µία δήλωση εκφορ-
τώσεως. Για κάθε µεταφόρτωση συµπληρώνεται δήλωση
µεταφορτώσεως.
4.1.4.Κάθε σελίδα του ηµερολογίου πρέπει να υπογράφεται από τον
κυβερνήτη. Η δήλωση εκφορτώσεως πρέπει να υπογράφεται από
τον κυβερνήτη ή τον εντολοδόχο του. Η δήλωση µεταφορτώσεως
πρέπει να υπογράφεται από τον κυβερνήτη.
4.2.∆ιαδικασία µεταβιβάσεως
4.2.1.Στην περίπτωση φορτώσεως σε λιµάνι του κράτους µέλους, του
οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος, ή στο οποίο είναι νηολογηµένο,
το ή τα πρωτότυπα του ηµερολογίου πλοίου και της δηλώσεως
εκφορτώσεως πρέπει να παραδίδονται ή αποστέλλονται εντός
προθεσµίας 48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο από το τέλος των εργασιών
εκφορτώσεως.
4.2.2.►M1Στην περίπτωση εκφόρτωσης σε άλλο κράτος µέλος εκτός
από εκείνο του οποίου φέρει τη σηµαία το σκάφος ή από εκείνο στο
οποίο έχει νηολογηθεί, το πρώτο αντίγραφο της δήλωσης
εκφόρτωσης θα πρέπει να παραδίδεται ή να αποστέλλεται στις
αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους εκφόρτωσης εντός προθεσµίας
48 ωρών από τη λήξη των εργασιών εκφόρτωσης. ◄Το ή τα
πρωτότυπα του ηµερολογίου πλοίου, καθώς και το πρωτότυπο της
δήλωσης εκφορτώσεως πρέπει να αποστέλλονται εντός προθεσµίας
48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο, από το τέλος των εργασιών εκφορτώ-
σεως, στις αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους του οποίου τη
σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογηµένο.
4.2.3.Σε περίπτωση εκφορτώσεως σε τρίτη χώρα το ή τα πρωτότυπα του
ηµερολογίου πλοίου και της δήλωσης εκφορτώσεως πρέπει να
αποστέλλονται εντός προθεσµίας 48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο από το
τέλος των εργασιών εκφορτώσεως στις αρµόδιες αρχές του κράτους1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 16
▼B
µέλους του οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο είναι
νηολογηµένο.
4.2.4.Σε περίπτωση εκφορτώσεως σε λιµένα της Κοινότητας ποσοτήτων
που παραλήφθηκαν από µεταφόρτωση, πρέπει να παραδοθεί ή να
αποσταλεί στις αρµόδιες αρχές, σύµφωνα µε το σηµείο 3, το
αντίγραφο της δήλωσης µεταφορτώσεως.
4.2.5.Σε περίπτωση µεταφορτώσεως σε σκάφος που φέρει τη σηµαία
κράτους µέλους ή στο οποίο είναι νηολογηµένο, το πρώτο
αντίγραφο της δήλωσης µεταφορτώσεως πρέπει να παραδίδεται
στον κυβερνήτη του πλοίου που παραλαµβάνει τους ιχθείς. Το
πρωτότυπο του εγγράφου αυτού πρέπει να παραδίδεται ή αποστέλ-
λεται εντός προθεσµίας 48 ωρών κατ 'ανώτατο όριο, κατά
περίπτωση, στις αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους του οποίου
τη σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογηµένο, µετά
από την εκφόρτωση ή την άφιξη στο λιµένα.
4.2.6.Σε περίπτωση µεταφορτώσεως σε σκάφος που φέρει σηµαία τρίτης
χώρας, το πρωτότυπο αυτού του εγγράφου θα πρέπει να παραδίδεται
ή αποστέλλεται όσο το δυνατόν γρηγορότερα, κατά περίπτωση, στις
αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους του οποίου τη σηµαία φέρει το
αλιευτικό σκάφος ή στο οποίο είναι νηολογηµένο.
4.2.7.Σε περίπτωση κωλύµατος να σταλούν από τον κυβερνήτη το ή τα
πρωτότυπα του ηµερολογίου πλοίου και το ή τα πρωτότυπα των
δηλώσεων εκφορτώσεως ή µεταφορτώσεως στις αρµόδιες αρχές του
κράτους µέλους του οποίου τη σηµαία φέρει το σκάφος ή στο οποίο
είναι νηολογηµένο, µέσα στις προβλεπόµενες προθεσµίες, οι
πληροφορίες που ζητούνται στο παράρτηµα IήIIIγια τις δηλώσεις
εκφορτώσεως πρέπει να ανακοινώνονται µε ασύρµατο ή µε άλλο
µέσο στις ενδιαφερόµενες αρχές.
4.3.Ευθύνητουκυβερνήτησχετικάµετοηµερολόγιοπλοίουστηδήλωση
εκφορτώσεως και στη δήλωση µεταφορτώσεως
4.3.1.Ο κυβερνήτης του σκάφους πιστοποιεί µε τη µονογραφή και την
υπογραφή του την ορθότητα των εγγραφών για τις εκτιµήσεις
σχετικά µε τις ποσότητες του φορτίου στο ηµερολόγιο πλοίου και
στη δήλωση µεταφορτώσεως.
4.3.2.Ο κυβερνήτης του σκάφους πιστοποιεί µε τη µονογραφή ή την
υπογραφή του την ακρίβεια των εγγραφών, εκτός από τις εγγραφές
των ποσοτήτων, στο ηµερολόγιο πλοίου και της δήλωσης µεταφορ-
τώσεως, καθώς και την ακρίβεια της δήλωσης εκφορτώσεως ως προς
όλα τα στοιχεία της.
4.4.Τα αντίγραφα του ηµερολογίου πλοίου πρέπει να διατηρούνται κατά
τη διάρκεια ενός έτους.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 17
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΛΙΕΥΤΙΚΕΣ∆ΡΑΣ ΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ
Τύπος αλιευτικών
εξαρτηµάτωνΣτήλη 1
ΚώδικαςΣτήλη 2
∆ιάσταση /αριθµός (σε µέτρα)Στήλη 3
Καθηµερινή χρησιµοποίηση
Συρόµενα δίκτυα βυθού OTB Τύπος της µηχανό-
τρατας (1)Φορές που το (τα) εξάρτη-
µα(τα) ρίχθηκε (καν) στο
νερό ∆ελφινιέρες TBB Μήκος δελφινιέρων ×
αριθµό δελφινιέρων
Αργαλειοί DRB Μήκος ×αριθµό των
αργαλειών
Chalut boeuf de fond PTB Τύπος της µηχανό-
τρατας (1)
∆ανέζικο δίκτυ
(βρεγµένο)SDN Συνολικό µήκος δικτύου
Σκωτικό δίκτυ (ιπτάµενο) SSC Συνολικό µήκος δικτύου
Πελαγική τράτα µε
πόρτεςOTM Τύπος της µηχανό-
τρατας (1)Φορές που το εξάρτηµα
ρίχθηκε στο νερό
Πελαγική τράτα ( Boeuf) PTM Τύπος της µηχανό-
τρατας (1)
Σακοειδή δίκτυα PSΜήκος, ύψος Φορές που το εξάρτηµα
ρίχθηκε στο νερό
Filets maillants GN Μήκος, ύψος Αριθµός δικτύων που
ρίχθηκαν στο νερό την
ηµέρα αυτήFilets maillants fixés GNS Μήκος, ύψος
Filets maillants derivants GND Μήκος, ύψος
Tramail GTR Μήκος, ύψος
Πολυάγκιστρο LLΑριθµός δολωµάτων που ρίχθηκαν στο νερό ανά
ηµέρα και ανά αγκίστρι Palangre de fond LLS
Palangre flottante LLD
Πετονιές χειρός και µε
καλάµιLHP Συνολικός αριθµός αγκιστριών και δολωµάτων που
ρίχθηκαν στο νερό ανά ηµέρα (2)
Casiers FPO Αριθµός των casiersπου
ρίχθηκαν στο νερό την
ηµέρα αυτή
Άλλα MIS
(1)Να αναφερθεί ο τύπος της µηχανότρατας που ορίστηκε από τον κατασκευαστή δικτύων. Εντούτοις
µπορεί να αναφερθεί η περίµετρος στο επίπεδο του τετραγώνου σαν αυτό να είναι ίσο µε τον αριθµό των
διακένων επί την πλευρά του διακένου, αν ο αριθµός αυτός είναι γνωστός.
(2)Να αναφερθεί ο αριθµός των δολωµάτων και ο αριθµός των αγκιστριών και να ξεχωρίζουν µε παύλα.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 18
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΤΩΝΕΙ∆ΩΝΠΟΥΤΑΑΛΙΕΥΜΑΤΑΤΟΥΣΠΡΕΠΕΙΝΑ
ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΣΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΠΛΟΙΟΥ
1.Ευρωπαϊκά ύδατα (µε εξαίρεση τη Γροιλανδία)
ΕΙ∆Η
Επιστηµονική ονοµασία Ονοµασία Κώδικας
Gadus morhua Γάδος COD
Melanogrammus aeglefinus Μπακαλιάρος εγκλεφίνος HAD
Pollachius virens Μαύρη πολλάκα ΡΟΚ
Merlangius merlangus Μπακαλιάρος µερλάν WHG
Pleuronectes platessa Ζαγκέτα PLE
Solea solea Γλώσσα SOL
Scomber scombrus Σκουµπρί MAC
Sprattus sprattus Σπρατ SPR
Trachurus trachurus Σαυρίδι, σαµπανιός HOM
Merluccius merluccius Μπακαλιάρος, βακαλάος HKE
Engraulis encrasicolus Γαύρος ANE
Trisopterus esmarkii Μπακαλιάρος Νορβηγίας NOR
Micromesistius poutassou Προσφυγάκι WHB
Clupea harengus Ρέγγα HER
Salmo salar Σολοµός SAL
Lepidorhombus whiffiagonis Καλκάνι MEG
Lophius spp. Πεσκαναρίτσα MON
Pollachius Pollachius Πολλάκα POL
Nephrops norvegicus Μικρός αστακός Νορβηγίας NEP
2.Ύδατα της Γροιλανδίας [τοµέας CIEM V α), XIVκαι NAFO 1]
ΕΙ∆Η
Επιστηµονική ονοµασία Ονοµασία Κώδικας
Gadus morhua Γάδος COD
Micromesistius poutassou Προσφυγάκι WHB
Sebastes marinus et Sebastes
mentellaΣεβαστός RED
Reinhardtius hippoglossoides Ιππόγλωσσα της Γροιλαν-
δίαςGHL
Hippoglossus hippoglossus Ιππόγλωσσα HAL
Pandalus borealis Γαρίδες PRA
Anarhichas species Γατόψαρο CAT
Mallotus villosus Καπελάν CAP
Salmo salar Σολοµός SAL
3.Ύδατα της Βόρειας Αµερικής (τοµέας NAFO 3 Ps)
ΕΙ∆Η
Επιστηµονική ονοµασία Ονοµασία Κώδικας
Gadus morhua Γάδος COD
Hippoglossus platessoides Ζαγκέτα Αµερικής PLA
Gluptocephalus cynoglossus Γλώσσα η γλυπτοκέφαλος WIT
Sebastes marinus et Sebastes
mentellaΣεβαστός RED1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 19
▼A1
▼B
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII
∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ∆ΙΑΒΙΒΑΣΕΩΣ ΜΕ ΡΑ∆ΙΟΑΣΥΡΜΑΤΟ
1.Σε περίπτωση που µια εκφόρτωση ή µια µεταφόρτωση πραγµατο-
ποιείται 15 ηµέρες µετά την αλιεία, πρέπει να ανακοινώνονται τα εξής
στοιχεία:
—οι ποσότητες κάθε είδους που εµφαίνονται στο παράρτηµα VIIκαι
αλιεύθηκαν και κρατήθηκαν στο σκάφος ή µεταφορτώθηκαν ή
εκφορτώθηκαν έξω από την αλιευτική ζώνη της Κοινότητας στην
προηγούµενη διαβίβαση πληροφοριών (σε χιλιόγραµµα),
—ο τοµέας του CIEMή η ζώνη NAFO ►A1ή η ζώνη COPACE ◄
όπου πραγµατοποιήθηκαν οι αλιεύσεις, αναφέροντας ξεχωριστά τα
αλιεύµατα που πραγµατοποιήθηκαν στα ύδατα κράτους µη µέλους ή
εκτός της κυριαρχίας ή δικαιοδοσίας ενός κράτους.
2.Οι πληροφορίες που αναφέρονται στο σηµείο 1 πρέπει να διαβιβά-
ζονται µέσω των σταθµών ασυρµάτου που χρησιµοποιούνται συνήθως ·
αυτών πρέπει να προηγείται η ονοµασία του σκάφους, η ενδεικτική
κλήση, ο αριθµός νηολογήσεως του σκάφους και του όνοµα του
κυβερνήτη του.
Στην περίπτωση κατά την οποία υπάρχει κώλυµα να σταλεί η
ανακοίνωση από το σκάφος, το µήνυµα µπορεί να διαβιβαστε ί από
ένα άλλο σκάφος για λογαριασµό του πρώτου ή µε άλλο τρόπο.
3.Ο κυβερνήτης του σκάφους πρέπει να λαµβάνει τα αναγκαία µέτρα
ώστε οι πληροφορίες που διαβιβάζονται στους σταθµούς ασυρµάτου να
διαβιβάζονται εγγράφως στις αρµόδιες αρχές.1983R2807 — EL — 01.01.1995 — 003.001 — 20