1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B Ο∆ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 4ης Μαρτίου 1974
περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των Κρατών µελών των αναφεροµένων στην έγκριση των
γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων
(74/150/ΕΟΚ)
(ΕΕL8 4της 28.3.1974, σ. 10)
Τροποποιείται από:
Επίσηµη Εφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Οδηγία 79 /694/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 24ης Ιουλίου 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2Οδηγία 82 /890/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 17ης ∆εκεµβρίου 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3Οδηγία 88 /297/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 3ης Μαΐου 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4Οδηγία 97 /54/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβου-
λίου της 23ης Σεπτεµβρίου 1997L 277 24 10.10.1997
►M5Οδηγία 2000 /2/ΕΚ της Επιτροπής της 14ης Ιανουαρίου 2000 L 21 23 26.1.2000
►M6Οδηγία 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του
Συµβουλίου της 22ας Μαΐου 2000L 173 1 12.7.2000
►M7Οδηγία 2001 /3/ΕΚ της Επιτροπής της 8ης Ιανουαρίου 2001 L 28 1 30.1.2001
Τροποποιείται από:
►A1Πράξη προσχώρησης της Ελλάδας L 291 17 19.11.1979
►A2Πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας L 302 23 15.11.1985
►A3Πράξη προσχώρησης της Αυστρίας, της Φινλανδίας και της Σουη-
δίαςC241 21 29.8.1994
(όπως προσαρµόστηκε από την απόφαση 95 /1/ΕΚ, Ευρατόµ, ΕΚΑΧ
του Συµβουλίου)L 1 1 1.1.1995
▼B
Ο∆ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 4ης Μαρτίου 1974
περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των Κρατών µελών των
αναφεροµένων στην έγκριση των γεωργικών ή δασικών ελκυ-
στήρων
(74/150/ΕΟΚ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητος, και ιδίως το άρθρο 100,
την πρόταση της Επιτροπής,
τη γνώµη της Συνελεύσεως (1),
τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2),
Εκτιµώντας:
ότι σε κάθε Κράτος µέλος οι ελκυστήρες πρέπει να παρουσιά-
ζουν ορισµένα χαρακτηριστικά τα οποία έχουν καθορισθεί απόεπιτακτικές προδιαγραφές και ότι οι προδιαγραφές αυτές διαφέ-ρουν από το ένα Κράτος µέλος στο άλλο ·ότι λόγω των
διαφορών τους παρεµποδίζουν τις συναλλαγές στο εσωτερικότης Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητος ·
ότι τα εµπόδια αυτά κατά την ίδρυση και λειτουργία της κοινής
αγοράς δύνανται να µειωθούν ή να εξαλειφθούν, αν θεσπισθούνοι αυτές προδιαγραφές από όλα τα Κράτη µέλη, είτε συµπληρω-µατικά είτε σε αντικατάσταση των ισχυουσών νοµοθεσιών τους ·
ότι οι προδιαγραφές της παρούσης οδηγίας έχουν εφαρµογή
στους ελκυστήρες µε ελαστικά που έχουν εκ κατασκευήςµεγίστη ταχύτητα από 6 έως 25χµ. /ω·ότι οι προδιαγραφές αυτές
έχουν ως κύριον σκοπό να εξασφαλίσουν την οδική κυκλοφορία
καθώς και την ασφάλεια της εργασίας κατά το µέτρο που αφορά
την κατασκευή αυτών των οχηµάτων ·ότι εξάλλου οι άλλοι ελκυ-
στήρες, ιδίως εκείνοι οι οποίοι έχουν εκ κατασκευής µεγίστηταχύτητα ανωτέρα των 25χµ. /ω, θα αποτελέσουν ενδεχοµένως
αντικείµενο ειδικών προδιαγραφών ·
ότι ο έλεγχος της τηρήσεως των τεχνικών προδιαγραφών διενερ-
γείται κατά παράδοση υπό των Κρατών µελών πριν από τηνεµπορία των ελκυστήρων επί των οποίων εφαρµόζονται και ότιο έλεγχος αυτός γίνεται σε διαφορετικούς τύπους ελκυστήρων ·
ότι είναι σκόπιµο να ορισθούν µε ειδικές οδηγίες οι εναρµονι-
σµένες τεχνικές προδιαγραφές που εφαρµόζονται για κάθε έναχωριστά από τα διαφορετικά στοιχεία ή τα διαφορετικά χαρακτη-ριστικά του ελκυστήρα ·
ότι, σε κοινοτικό επίπεδο, ο έλεγχος της τηρήσεως των προδια-
γραφών αυτών ως και η αναγνώριση από κάθε Κράτος µέλος τουπραγµατοποιηθέντος υπό των λοιπών Κρατών µελών ελέγχουεπιβάλλουν τη θέση σε εφαρµογή µιας κοινοτικής διαδικασίαςεγκρίσεως για κάθε τύπο ελκυστήρα ·
ότι η διαδικασία αυτή πρέπει να επιτρέψει σε κάθε Κράτος
µέλος τη διαπίστωση ότι κάθε τύπος ελκυστήρα υπεβλήθη στουςπροβλεπόµενους από τις ειδικές οδηγίες και αναφερόµενους στοδελτίο εγκρίσεως ελέγχους ·ότι πρέπει επίσης να επιτρέψει
στους κατασκευαστές να συντάσσουν πιστοποιητικό πιστότητος
για όλους τους ελκυστήρες οι οποίοι είναι σύµφωνοι προς έναεγκεκριµένο τύπο ·ότι εφόσον ο ελκυστήρας συνοδεύεται από το1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 2
(1)ΕΕ αριθ. Α 160 της 18. 12. 1969, σ. 29 .
(2)ΕΕ αριθ. Α 48 της 16. 4. 1969, σ. 17 .
▼B
πιστοποιητικό αυτό, πρέπει να θεωρείται από όλα τα Κράτη µέλη
ότι είναι σύµφωνος µε τις νοµοθεσίες αυτών ·
ότι είναι σκόπιµο κάθε Κράτος να ενηµερώνει τα λοιπά Κράτη
µέλη περί της γενοµένης διαπιστώσεως, µε αποστολή
αντιγράφου του συνταχθέντος δελτίου εγκρίσεως για κάθε τύπο
εγκεκριµένου ελκυστήρα ·
ότι σε µεταβατικό στάδιο, η έγκριση πρέπει να είναι δυνατό να
διενεργείται επί τη βάσει των κοινών προδιαγραφών, σεσυνάρτηση µε την έναρξη της ισχύος των ειδικών οδηγιών τωναναφεροµένων στα διάφορα στοιχεία ή τα διάφορα χαρακτηρι-στικά του ελκυστήρα, και για τα υπόλοιπα επί τη βάσει των
εθνικών προδιαγραφών ·
ότι µε την επιφύλαξη των διατάξεων των άρθρων 169και 170 της
συνθήκης, είναι σκόπιµο να προβλεφθούν, εντός του πλαισίουτης συνεργασίας µεταξύ των αρµοδίων αρχών των Κρατώνµελών, διατάξεις κατάλληλες να διευκολύνουν τη λύση διαφω-νιών τεχνικού χαρακτήρος αναφεροµένων στην πιστότητα ενός
προϊόντος προς τον εγκεκριµένο τύπο ·
ότι ένας ελκυστήρας µολονότι σύµφωνος προς τον εγκεκριµένο
τύπο δύναται εν τούτοις να παρουσιάσει ατέλειες ικανές να
θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας ή τηνασφάλεια της εργασίας, και ως εκ τούτου είναι σκόπιµο ναπροβλεφθεί µια διαδικασία κατάλληλη για την αποφυγή αυτούτου κινδύνου ·
ότι η πρόοδος της τεχνικής απαιτεί ταχεία προσαρµογή των
τεχνικών προδιαγραφών που ορίζονται υπό των ειδικών οδηγιών ·
ότι προκειµένου να διευκολυνθεί η θέση σε εφαρµογή των αναγ-καίων γι 'αυτόν το σκοπό µέτρων, είναι σκόπιµο να προβλεφθεί
µία διαδικασία καθιερώνουσα στενή συνεργασία µεταξύ τωνΚρατών µελών και της Επιτροπής στα πλαίσια της επιτροπήςγια την προσαρµογή στην τεχνική πρόοδο των οδηγιών που
αφορούν την εξάλειψη των τεχνικών εµποδίων στον τοµέα των
γεωργικών και δασικών ελκυστήρων,
ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο∆ΗΓΙΑ:
ΚΕΦΑΛΑΙΟ I
Ορισµοί
Άρθρο 1
1.Ως«ελκυστήρας (γεωργικός ή δασικός) »νοείται κάθε
όχηµα µε κινητήρα, µε τροχούς ή µε ερπύστριες, που έχει τουλά-χιστον δύο άξονες, του οποίου η λειτουργία βασίζεται κυρίωςστη δύναµη έλξεώς του και το οποίο έχει ειδικά επινοηθεί γιανα έλκει, να φέρει ή να θέτει σε κίνηση ορισµένα εργαλεία,µηχανήµατα ή ρυµουλκούµενα προοριζόµενα για χρήση κατά τη
γεωργική ή δασική εκµετάλλευση. ∆ύναται να έχει διαρρυθµι-
σθεί για να µεταφέρει φορτίο και συνοδούς.
2.Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται µόνο για τους οριζόµενους
στην παράγραφο 1 ελκυστήρες που κινούνται µε ελαστικά, πουέχουν τουλάχιστον δύο άξονες και εκ κατασκευής µέγιστηταχύτητα από 6 έως ►
M440 km/h ◄.
Άρθρο 2
Κατά την έννοια της παρούσης οδηγίας νοείται ως:α)«έγκριση από εθνικής πλευράς »,η διοικητική πράξη η οποία
καλείται:
— agréation par type — aanneming, στη βελγική νοµοθεσία,
— standardtypegodkendelse, στη δανική νοµοθεσία,1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 3
▼M2
▼B
▼B
— allgemeine Betriebserlaubnis, στη γερµανική νοµοθεσία,
— réception par type, στη γαλλική νοµοθεσία,
— omologazione ήapprovazione del tipo, στην ιταλική
νοµοθεσία,
— type approval, στην ιρλανδική νοµοθεσία,
— agréation, στη νοµοθεσία του Λουξεµβούργου,
— typegoedkeuring, στην ολλανδική νοµοθεσία,
— type approval, στη νοµοθεσία του Ηνωµένου Βασιλείου,
—έγκριση τύπου, στην ελληνική νοµοθεσία,
— homologación de tipo, στην ισπανική νοµοθεσία,
— aprovação de marca e modelo, στην πορτογαλική νοµοθεσία,
— Typengenehmigung στην αυστριακή νοµοθεσία,
— tyyppihyväksyntä — typgodkännande στη φινλανδική
νοµοθεσία,
— typgodkännande στη σουηδική νοµοθεσία.
β)«έγκριση ΕΟΚ »,η πράξη µε την οποία ένα Κράτος µέλος
διαπιστώνει ότι ένας τύπος ελκυστήρα πληροί τις τεχνικέςπροδιαγραφές ►
M7των ειδικών οδηγιών του καθορίζονται
στο παράρτηµα ΙΙ ◄και τις προβλεπόµενες επαληθεύσεις
στο δελτίο εγκρίσεως ΕΟΚ, του οποίου το υπόδειγµα εµφαί-
νεται στο παράρτηµα II.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II
Έγκριση ΕΟΚ για τους ελκυστήρες
Άρθρο 3
Κάθε αίτηση εγκρίσεως ΕΟΚ υποβάλλεται από τον κατα-
σκευαστή ή τον εντολοδόχο του σε ένα Κράτος µέλος. ►M7Η
αίτηση συνοδεύεται από πλήρη κατάλογο πληροφοριών ή ένα
δελτίο πληροφοριών, του οποίου τα υποδείγµατα εµφαίνονται
στο παράρτηµα Ι, ως επίσης και από τα αναφερόµενα σ 'αυτό το
δελτίο έγγραφα. ◄Για έναν και τον αυτόν τύπο ελκυστήρα, η
αίτηση αυτή δεν δύναται να υποβληθεί παρά µόνο σε ένα Κράτοςµέλος.
Άρθρο 4
1.►
M7Κάθε κράτος µέλος εγκρίνει κάθε τύπο ελκυστήρα
(όπως ορίζεται στο παράρτηµα ΙΙ καθώς και την κατηγορία στη
οποία υπάγεται) που πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις: ◄
α) Ο τύπος του ελκυστήρα είναι σύµφωνος µε τα στοιχεία που
εµφαίνονται στο δελτίο πληροφοριών,
β) ο τύπος του ελκυστήρα πληροί τους όρους των ελέγχων που
προβλέπονται στο άρθρο 2 περίπτωση β) υπόδειγµα του
δελτίου εγκρίσεως.
2.Το Κράτος µέλος που εχορήγησε την έγκριση λαµβάνει τα
αναγκαία µέτρα για να επιβλέπει, όσο αυτό είναι αναγκαίο, τηνπιστότητα του προϊόντος προς το εγκεκριµένο πρωτότυπο ενανάγκη εν συνεργασία µε τις αρµόδιες αρχές των λοιπών Κρατών
µελών. Η επίβλεψη αυτή περιορίζεται σε δειγµατοληψίες. Για
κάθε τύπο ελκυστήρα που εγκρίνει το Κράτος µέλος συµπλη-ρώνει όλα τα σηµεία του δελτίου εγκρίσεως.
Άρθρο 5
1.Οι αρµόδιες αρχές κάθε Κράτους µέλους αποστέλλουν στις
αρχές των λοιπών Κρατών µελών εντός προθεσµίας ενός µηνόςαντίγραφο των δελτίων πληροφοριών και εγκρίσεως που συντάσ-1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 4
▼A1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
σονται για κάθε τύπο ελκυστήρα που εγκρίνουν ή αρνούνται να
εγκρίνουν.
2.Για κάθε ελκυστήρα κατασκευασµένο σύµφωνα µε το εγκε-
κριµένο πρωτότυπο, συντάσσεται πιστοποιητικό πιστότητος, του
οποίου το υπόδειγµα εµφαίνεται στο παράρτηµα III,από τον
κατασκευαστή ή τον εντολοδόχο του, στη χώρα όπου έγινε ηκαταχώρηση στα µητρώα.
3.Εν τούτοις τα Κράτη µέλη δύνανται να ζητήσουν, για
λόγους φορολογήσεως του ελκυστήρα, ή για να συντάξουν τα
έγγραφα καταχωρήσεως σε µητρώα, να αναφέρονται στα πιστο-
ποιητικά πιστότητος ενδείξεις άλλες από εκείνες πουαναφέρονται στο παράρτηµα III,µε τον όρο ότι αυτές αναφέ-
ρονται κατηγορηµατικά στο δελτίο πληροφοριών ή ότιπροκύπτουν κατόπιν απλών υπολογισµών.
Άρθρο 6
1.Το Κράτος µέλος που προέβη στην έγκριση ΕΟΚ πρέπει να
λάβει τα κατάλληλα µέτρα για να πληροφορείται την ενδεχόµενη
παύση της παραγωγής ως και κάθε τροποποίηση των ενδείξεων
που εµφαίνονται στο δελτίο πληροφοριών.
2.Αν το Κράτος τούτο κρίνει ότι µία τροποποίηση αυτού του
είδους δεν επιφέρει τροποποίηση του υπάρχοντος δελτίου εγκρί-σεως ή τη σύνταξη νέου δελτίου εγκρίσεως, οι αρµόδιες αρχέςτου Κράτους τούτου ενηµερώνουν τον κατασκευαστή επ 'αυτού
και απευθύνουν προς τις αρµόδιες αρχές των λοιπών Κρατών
µελών, µε µαζικές και περιοδικές αποστολές, αντίγραφα τωνεπενεχθεισών στα ήδη κυκλοφορήσαντα δελτία πληροφοριώντροποποιήσεων.
3.Αν το Κράτος τούτο διαπιστώσει ότι τροποποίηση που έγινε
στο δελτίο πληροφοριών δικαιολογεί νέες επαληθεύσεις ή νέες
δοκιµές και επιφέρει ως εκ τούτου τροποποίηση του υπάρχοντος
δελτίου εγκρίσεως ή τη σύνταξη νέου δελτίου εγκρίσεως, οιαρµόδιες αρχές του Κράτους τούτου ενηµερώνουν τον κατα-σκευαστή επ 'αυτού και διαβιβάζουν τα νέα αυτά έγγραφα στις
αρµόδιες αρχές των λοιπών Κρατών µελών εντός προθεσµίαςενός µηνός από της ηµεροµηνίας συντάξεώς τους.
4.Σε περίπτωση κατά την οποία ένα δελτίο εγκρίσεως τροπο-
ποιείται ή αντικαθίσταται ή σε περίπτωση κατά την οποίαέπαυσε η παραγωγή του εγκεκριµένου τύπου, οι αρµόδιες αρχέςτου Κράτους που προέβη στην έγκριση αυτή διαβιβάζουν στιςαρµόδιες αρχές των λοιπών Κρατών µελών εντός προθεσµίαςενός µηνός τους αριθµούς σειράς του τελευταίου ελκυστήρα που
παρήχθη σύµφωνα µε το παλαιό δελτίο και ενδεχοµένως τους
αριθµούς σειράς του ελκυστήρα που παρήχθη σύµφωνα µε τονέο ή το τροποποιηµένο δελτίο.
Άρθρο 7
1.Τα Κράτη µέλη δεν δύνανται για λόγους που αφορούν την
κατασκευή ή τη λειτουργία να αρνηθούν την καταχώρηση σταµητρώα ή να απαγορεύσουν την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία
ή τη χρήση κάθε νέου ελκυστήρα που συνοδεύεται από το πιστο-
ποιητικό πιστότητος.
2.Εν τούτοις το πιστοποιητικό αυτό δεν αποτελεί εµπόδιο για
να λάβει ένα Κράτος µέλος µέτρα αυτού του είδους για τουςελκυστήρες οι οποίοι δεν είναι σύµφωνοι µε το εγκεκριµένοπρωτότυπο.
∆εν υπάρχει πιστότης προς το εγκεκριµένο πρωτότυπο εφόσον
έχουν διαπιστωθεί, εν αναφορά προς το πληροφοριακό δελτίο,
αποκλίσεις που δεν έχουν εγκριθεί βάσει του άρθρου 6παράγραφος 2 ή 3 από το µέλος που παρεχώρησε την έγκριση.Καθ'ο µέτρο οι διάφορες ειδικές οδηγίες προβλέπουν οριακές
τιµές, δεν υπάρχει απόκλιση όσον αφορά τον εγκεκριµένο τύποεφόσον οι οριακές αυτές τιµές είναι σεβαστές.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 5
▼B
Άρθρο 8
1.Αν το Κράτος µέλος που προέβη στην έγκριση ΕΟΚ διαπι-
στώσει ότι πολλοί ελκυστήρες, συνοδευόµενοι από τοπιστοποιητικό πιστότητος προς τον ίδιο τύπο, δεν είναισύµφωνοι µε τον τύπο που το Κράτος µέλος ενέκρινε, τούτο
λαµβάνει τα αναγκαία µέτρα ώστε να εξασφαλισθεί η πιστότης
της κατασκευής προς τον εγκεκριµένο τύπο. Οι αρµόδιες αρχέςτου Κράτους τούτου ειδοποιούν τις αρχές των λοιπών Κρατώνµελών περί των ληφθέντων µέτρων, τα οποία δύνανται ναεπεκταθούν ενδεχοµένως µέχρις ανακλήσεως της εγκρίσεως της
ΕΟΚ.
Οι εν λόγω αρχές λαµβάνουν τα ίδια µέτρα αν ενηµερωθούν από
τις αρµόδιες αρχές ενός άλλου Κράτους µέλους για την ύπαρξη
µιας ελλείψεως πιστότητος αυτού του είδους.
2.Οι αρµόδιες αρχές των Κρατών µελών ενηµερώνονται αµοι-
βαία εντός προθεσµίας ενός µηνός για την ανάκληση µιας
χορηγηθείσης εγκρίσεως ΕΟΚ καθώς και για λόγους που δικαιο-λογούν το µέτρο αυτό.
3.Αν το Κράτος µέλος που προέβη στην έγκριση ΕΟΚ
αµφισβητεί την έλλειψη πιστότητος για την οποία ενηµερώθη,τα ενδιαφερόµενα Κράτη µέλη προσπαθούν να διευθετήσουν τηδιαφορά.
Η Επιτροπή τηρείται ενήµερη. Προβαίνει, εφόσον είναι ανα-
γκαίο, στις κατάλληλες διαβουλεύσεις µε σκοπό να καταλήξεισε λύση.
Άρθρο 9
1.Αν ένα Κράτος µέλος διαπιστώσει ότι ελκυστήρες που
ανήκουν στον αυτόν τύπο, µολονότι συνοδεύονται από πιστο-ποιητικό πιστότητος που εξεδόθη κανονικά, διακυβεύουν τηνασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας ή την ασφάλεια εργασίας,δύναται, για µια περίοδο έξι µηνών κατά µέγιστο όριο, να
αρνηθεί την καταχώρηση στα µητρώα νέων ελκυστήρων που
ανήκουν σ 'αυτόν τον τύπο ή να απαγορεύσει στο έδαφός του
την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρήση αυτών. Ενηµε-ρώνει αµέσως τα άλλα Κράτη µέλη και την Επιτροπή επ 'αυτού
αιτιολογώντας τους λόγους αποφάσεώς του.
2.Η Επιτροπή, εντός προθεσµίας έξι εβδοµάδων, προβαίνει σε
διαβουλεύσεις µε τα ενδιαφερόµενα Κράτη µέλη. Παρέχει τηγνώµη της χωρίς καθυστέρηση και λαµβάνει τα κατάλληλα
µέτρα. Σε περίπτωση κατά την οποία θα ήτο κατά την κρίση της
αναγκαία µια τροποποίηση προβλεπόµενη στο άρθρο 11, ηπροβλεπόµενη στην παράγραφο 1 προθεσµία παρατείνεται µέχριπερατώσεως της οριζοµένης στο άρθρο 13 διαδικασίας.
Άρθρο 9α
1.Στο µέτρο που προβλέπεται ρητώς από τις ειδικές οδηγίες,
η έγκριση ΕΟΚ δύναται επίσης ναδοθεί και για τύπους διατά-
ξεων ή τµηµάτων ελκυστήρων τα οποία αποτελούν µία τεχνικήολότητα.
2.Όταν η προς έγκριση τεχνική ολότης δεν πληροί τη
λειτουργία της ή δεν παρουσιάζει κάποιο ιδιαίτερο χαρακτηρι-στικό παρά µόνο σε συνάρτηση µε τα άλλα στοιχεία τουελκυστήρα και απ 'το γεγονός αυτό δεν δύναται να ελεγχθεί η
τήρηση µιας ή περισσοτέρων προδιαγραφών παρά µόνο όταν η
προς έγκριση τεχνική ολότης λειτουργεί συνδεδεµένη µε άλλα
στοιχεία των ελκυστήρων υποκατάστατα ή πραγµατικά, η έκτασητης εγκρίσεως ΕΟΚ της τεχνικής ολότητος πρέπει κατ '
ακολουθίαν να περιορισθεί. Το δελτίο εγκρίσεως ΕΟΚ µιαςτεχνικής ολότητος αναφέρει τότε τους ενδεχόµενους περιορι-σµούς που αφορούν στη χρησιµοποίηση και στις προδιαγραφές1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 6
▼M1
▼M1
συναρµολογήσεως. Κατά την έγκριση ΕΟΚ του ελκυστήρα,
ελέγχεται η τήρηση των περιορισµών και προδιαγραφών αυτών.
3.Εφαρµόζονται τα άρθρα 3 έως 9και το άρθρο 14.
Εντούτοις ο κάτοχος εγκρίσεως ΕΟΚ µιας τεχνικής ολότητος
που χορηγείται σύµφωνα µε το παρόν άρθρο υποχρεούται όχιµόνο να συντάξει το πιστοποιητικό που προβλέπεται στο άρθρο
5 παράγραφος 2, αλλ 'επίσης να εναποθέσει σε κάθε ολότητα,
κατασκευασµένη σύµφωνα µε τον εγκεκριµένο τύπο, το βιοµηχα-νικό ή εµπορικό σήµα του, την ένδειξη του τύπου και τον αριθµόεγκρίσεως, εφόσον τούτο ορίζεται από την ειδική οδηγία.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ III
Μεταβατικές διατάξεις
Άρθρο 10
1.Από της ενάρξεως της ισχύος της παρούσης οδηγίας και στο
µέτρο που οι ειδικές οδηγίες οι αναγκαίες για τη διαδικασία τηςεγκρίσεως ΕΟΚ θα τίθενται σε εφαρµογή:
—στα Κράτη µέλη στα οποία οι ελκυστήρες ή µια κατηγορία
ελκυστήρων είναι αντικείµενο εγκρίσεως από εθνικήςπλευράς, οι εναρµονισµένες τεχνικές προδιαγραφές εφαρµό-
ζονται αντί των αντιστοίχων εθνικών προδιαγραφών ως βάση
της εγκρίσεως αυτής, αν ο αιτών την έγκριση το απαιτεί ·
—στα Κράτη µέλη στα οποία οι ελκυστήρες ή µια κατηγορία
ελκυστήρων δεν είναι αντικείµενο εγκρίσεως από εθνικήςπλευράς, η πώληση, η καταχώρηση στα µητρώα, η θέση σεκυκλοφορία ή χρήση των ελκυστήρων αυτών δεν δύναται να
µη γίνει δεκτή ή να απαγορευθεί µε την αιτιολογία ότι έχουν
τηρηθεί οι εναρµονισµένες τεχνικές προδιαγραφές αντί τωναντιστοίχων προδιαγραφών εθνικής προελεύσεως, αν ο κατα-σκευαστής ή εντολοδόχος του έχει ενηµερώσει επ 'αυτού τις
αρµόδιες αρχές αυτών των Κρατών µελών ·
—κατόπιν αιτήσεως ενός κατασκευαστή ή του εντολοδόχου του
και επί τη παρουσιάσει του δελτίου πληροφοριών που
προβλέπεται στο άρθρο 3, κάθε Κράτος µέλος συµπληρώνειτα στοιχεία του δελτίου εγκρίσεως που προβλέπεται στοάρθρο 2 περίπτωση β). Αντίγραφο του δελτίου αυτού παραδί-δεται στον αιτούντα. Τα λοιπά Κράτη µέλη αποδέχονται, γιατον αυτόν τύπο ελκυστήρα, το έγγραφο αυτό ως απόδειξη ότι
οι έλεγχοι έχουν διενεργηθεί.
2.Οι διατάξεις της παραγράφου 1 καταργούνται µόλις τεθούν
σ'εφαρµογή όλες οι αναγκαίες προδιαγραφές για τη διαδικασία
εγκρίσεως ΕΟΚ.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV
Γενικές και τελικές διατάξεις
Άρθρο 11
Οι αναγκαίες τροποποιήσεις για την προσαρµογή στην τεχνική
πρόοδο:
—των παραρτηµάτων I, IIκαιIIIτης παρούσης οδηγίας,
—των διατάξεων των προβλεποµένων στο παράρτηµα IIειδικών
οδηγιών, που θα καθορισθούν ρητώς σε κάθε µια από τιςοδηγίες αυτές, θα αποφασισθούν σύµφωνα µε τη διαδικασίατου άρθρου 13.
Η διαδικασία αυτή εφαρµόζεται επίσης και για την εισαγωγή σε
µία ειδική οδηγία διατάξεων αναφεροµένων στην έγκριση ΕΟΚτεχνικών ολοτήτων.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 7
▼B
▼M1
▼B
Άρθρο 12
1.Συνιστάται επιτροπή για την προσαρµογή στην τεχνική
πρόοδο των οδηγιών που προβλέπουν την εξάλειψη των τεχνικών
εµποδίων στις συναλλαγές στον τοµέα των γεωργικών και
δασικών ελκυστήρων, στο εξής καλουµένη «επιτροπή »,αποτε-
λουµένη από αντιπροσώπους των Κρατών µελών καιπροεδρευοµένη από έναν αντιπρόσωπο της Επιτροπής.
2.Η επιτροπή καταρτίζει τον εσωτερικό της κανονισµό.
Άρθρο 13
1.Σε περίπτωση κατά την οποία γίνεται αναφορά στη διαδι-
κασία που ορίζεται στο παρόν άρθρο, η επιτροπή συγκαλείταιαπό τον πρόεδρό της είτε κατόπιν πρωτοβουλίας του είτε κατόπιναιτήσεως του αντιπροσώπου ενός Κράτους µέλους.
2.Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην επιτροπή
σχέδιο των προς λήψη µέτρων. Η επιτροπή παρέχει τη γνώµη
της επί του σχεδίου εντός προθεσµίας την οποία δύναται ναορίσει ο πρόεδρος εν συναρτήσει προς το επείγον του εν λόγωζητήµατος. Η επιτροπή αποφαίνεται µε πλειοψηφία►
A2πενήντα τεσσάρων ◄ψήφων, των ψήφων των Κρατών
µελών επηρεαζοµένων από τη στάθµιση των ψήφων που
προβλέπει το άρθρο 148 παράγραφος 2 της συνθήκης. Οπρόεδρος δεν λαµβάνει µέρος στην ψηφοφορία.
3.α) Η Επιτροπή αποφασίζει τα υπό θεώρηση µέτρα εφόσον
αυτά συµφωνούν µε τη γνώµη της επιτροπής.
β) Εφόσον τα υπό θεώρηση µέτρα δεν συµφωνούν µε τη γνώµη
της επιτροπής ή εν απουσία γνώµης, η Επιτροπή υποβάλλειχωρίς καθυστέρηση στο Συµβούλιο πρόταση σχετική µε ταπρος λήψη µέτρα. Το Συµβούλιο αποφασίζει µε ειδικήπλειοψηφία.
γ) Αν κατά την εκπνοή προθεσµίας τριών µηνών από της
υποβολής της προτάσεως στο Συµβούλιο τούτο δεν έχειαποφανθεί, τα προτεινόµενα µέτρα αποφασίζονται από τηνΕπιτροπή.
Άρθρο 14
Κάθε απόφαση επιφέρουσα άρνηση ή ανάκληση εγκρίσεως,
άρνηση καταχωρήσεως στα µητρώα ή απαγόρευση πωλήσεως ήχρήσεως και ληφθείσα βάσει των διατάξεων που θεσπίσθηκαν
σε εκτέλεση της παρούσης οδηγίας αιτιολογείται επακριβώς.
Κοινοποιείται στον ενδιαφερόµενο µε την υπόδειξη των ενδίκωνµέσων που προβλέπονται στα Κράτη µέλη και των προθεσµιώνεντός των οποίων δύνανται τα ένδικα αυτά µέσα να ασκηθούν.
Άρθρο 15
1.Τα Κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ τις διατάξεις που είναι
αναγκαίες για τη συµµόρφωση προς την παρούσα οδηγία εντόςπροθεσµίας 18 µηνών από της κοινοποιήσεώς της και ενηµερώ-
νουν αµέσως επ 'αυτού την Επιτροπή.
2.Τα Κράτη µέλη µεριµνούν για την ανακοίνωση στην
Επιτροπή του κειµένου των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικούδικαίου που θεσπίζουν στον τοµέα που διέπεται από την παρούσαοδηγία.
Άρθρο 16
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη µέλη.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 8
▼M7
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι Υποδείγµατα δελτίων πληροφοριών.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ Κεφάλαιο Α —Ορισµός των κατηγοριών και των τύπων
ελκυστήρων.
Κεφάλαιο Β —Κατάλογος των απαιτήσεων που πρέπει
να πληρούνται για την έγκριση ΕΚ τύπου
ελκυστήρα.
Προσάρτηµα 1: Ορισµός των ελκυστήρων κατηγορίας Τ 4και
προϋποθέσεις εφαρµογής.
Προσάρτηµα 2: ∆ιαδικασίες που πρέπει να εφαρµόζονται
κατά την έγκριση ΕΚ τύπου ελκυστήρα.
Κεφάλαιο Γ —∆ελτίο έγκρισης ΕΚ τύπου ελκυστήρα.
Προσάρτηµα 1: Σύστηµα αρίθµησης του δελτίου έγκρισης
τύπου.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III Πιστοποιητικό συµµόρφωσης.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 9
▼M7
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
ΥΠΟ∆ΕΙΓΜΑΤΑ ∆ΕΛΤΙΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
(Κάθε δελτίο πληροφοριών που προβλέπεται στην παρούσα οδηγία και σε επιµέρους οδηγίες
πρέπει να συνίσταται µόνον σε αποσπάσµατα του παρόντος πλήρους καταλόγου και να αντα-
ποκρίνεται στο σύστηµα αρίθµησης των σηµείων του.)
Οι ακόλουθες πληροφορίες παρέχονται, κατά περίπτωση, εις τριπλούν και περιλαµβάνουν
πίνακα περιεχοµένων. Τυχόν σχέδια υποβάλλονται υπό κατάλληλη κλίµακα σε µέγεθος
Α4 ή διπλωµένα στο µέγεθος αυτό και είναι επαρκώς λεπτοµερή. Τυχόν φωτογραφίες
πρέπει να δείχνουν επαρκείς λεπτοµέρειες.
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 10
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 11
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 12
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 13
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 14
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 15
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 16
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 17
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 18
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 19
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 20
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 21
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 22
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 23
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 24
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 25
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 26
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 27
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 28
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 29
▼M7
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α
Ορισµός των κατηγοριών και των τύπων ελκυστήρων
1.ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΛΚΥΣΤΉΡΩΝ ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΩΣ ΕΞΗΣ:
—Κατηγορία Τ1:τροχοφόροι ελκυστήρες, των οποίων η µέγιστη
εκ κατασκευής ταχύτητα δεν υπερβαίνει 40 km/h,το ελάχιστο
µετατρόχιο ενός τουλάχιστον των αξόνων ισούται ή είναι µεγα-
λύτερο των 1 150 mm, η µάζα κενού ελκυστήρα σε ετοιµότητα
κίνησης είναι µεγαλύτερη των 1000 mm.
—Κατηγορία T2:τροχοφόροι ελκυστήρες, των οποίων η µέγιστη
εκ κατασκευής ταχύτητα δεν υπερβαίνει 40 km/h,το ελάχιστο
µετατρόχιο είναι µικρότερο των 1 150 mm, η µάζα κενού ελκυ-
στήρα σε ετοιµότητα κίνησης είναι µεγαλύτερη των 600 kgκαι
η ελεύθερη απόσταση από το έδαφος είναι µικρότερη ή ίση των
600mm.Ωστόσο, όταν το ύψος του κέντρου βάρους του ελκυ-
στήρα(1)(µετρούµενο από το έδαφος) διαιρούµενο µε τον µέσον
όρο των ελαχίστων µετατροχίων εκάστου άξονα δίνει τιµή µεγα-
λύτερη από 0,90, η µέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα
περιορίζεται σε 30 km/h.
—Κατηγορία T3:τροχοφόροι ελκυστήρες, των οποίων η µέγιστη
εκ κατασκευής ταχύτητα δεν υπερβαίνει 40 km/hκαι η µάζα
κενού ελκυστήρα σε ετοιµότητα κίνησης είναι µικρότερη ή ίση
των 600 kg.
—Κατηγορία T4:λοιποί τροχοφόροι ελκυστήρες, των οποίων η
µέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα δεν υπερβαίνει 40 km/h(όπως
ορίζονται στο προσάρτηµα 1).
2.Ο ΤΥΠΟΣ ΕΛΚΥΣΤΉΡΑ ΟΡΙΖΕΤΑΙ ΩΣ ΕΞΗΣ:
Ως«τύπος»νοούνται ελκυστήρες της ίδιας κατηγορίας που δεν
διαφέρουν τουλάχιστον ως προς τα εξής βασικά γνωρίσµατα:
—κατασκευαστής ·
—δηλούµενος από τον κατασκευαστή τύπος ·
—σηµαντικά χαρακτηριστικά κατασκευής και σχεδιασµού:
—πλαίσιο-δοκός/πλαίσιο µε µηκίδες /αρθρωτό πλαίσιο (εµφανείς
και θεµελιώδεις διαφορές)
—κινητήρας (εσωτερικής καύσης /ηλεκτρικός /υβριδικός) ·
—άξονες (πλήθος).
Ως«παραλλαγή »νοούνται ελκυστήρες του ιδίου τύπου που δεν
διαφέρουν τουλάχιστον ως προς τα εξής βασικά γνωρίσµατα:
—κινητήρας:
—αρχή λειτουργίας ·
—πλήθος και διάταξη των κυλίνδρων ·
—διαφορές ισχύος όχι άνω του 30 %(η ανώτατη ισχύς 1,3 φορές
της κατώτατης) ·
—διαφορές κυλινδρισµού όχι άνω του 20 %(η ανώτατη τιµή 1,2 -
φορές της κατώτατης) ·
—κινητήριοι άξονες (πλήθος, θέση, διασύνδεση) ·
—κατευθυντήριοι άξονες (πλήθος και θέση) ·
—µέγιστη µάζα µε φορτίο που δεν διαφέρει περισσότερο από 10 %·
—µετάδοση κίνησης (είδος) ·
—διάταξη προστασίας από ανατροπή ·
—πεδούµενοι άξονες (πλήθος).
Ως«έκδοση»µιας παραλλαγής νοούνται ελκυστήρες που αποτε-
λούνται από συνδυασµό στοιχείων τα οποία εµφαίνονται στο
φάκελο έγκρισης σύµφωνα µε το παράρτηµα Ι.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 30
(1)Σύµφωνα µε το πρότυπο ISO 789 µέρος 6.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β
Κατάλογος των απαιτήσεων που πρέπει να πληρούνται για την έγκριση ΕΚ τύπου ελκυστήρα
ΜΕΡΟΣ Ι
Πίνακας των επιµέρους οδηγιών
(Λαµβάνοντας υπόψη, κατά περίπτωση, το µέρος και τις τελευταίες τροποποιήσεις καθεµιάς από τις ακόλουθες επιµέρους οδηγίες).
Αριθ. ΑντικείµενοΒασικές οδηγίες
και παραρτήµαταΕπίσηµη Εφηµερίδα ΕΕ LΙσχύει για (για T4βλέπε
προσάρτηµα 1)
T1T2T3
1.1 Μέγιστη µάζα µε φορτίο 74/151/ΕΟΚ 84της 28.3.1974, σ. 25 XXX
1.2 Πινακίδα κυκλοφορίας 74/151/ΕΟΚII — X X X
1.3 ∆εξαµενή υγρού καυσίµου 74/151/ΕΟΚIII — X X X
1.4 ' Ερµα 74/151/ΕΟΚIV — X X Χ
1.5 Ηχητικό όργανο 74/151/ΕΟΚV— X X X
1.6 ( Εξωτερικές) ηχοστάθµες 74/151/ΕΟΚVI — X X X
2.1 Μέγιστη ταχύτητα 74/152/ΕΟΚ
παράγρ. 184της 28.3.1974, σ. 33 XXX
2.2 Εξέδρες φόρτωσης 74/152/ΕΟΚ
παράγρ. 2—X X X
3.1 Κάτοπτρα οδήγησης 74/346/ΕΟΚ 191της 15.7.1974, σ. 1 XXX
4.1 Οπτικό πεδίο και υαλοκαθαριστήρες 74/347/ΕΟΚ 191της 15.7.1974, σ. 5 XXX
5.1 Σύστηµα διεύθυνσης 75/321/ΕΟΚ 147της 9.6.1975, σ. 24 XXX
6.1 Εξουδετέρωση ραδιοηλεκτρικών
παρασίτων75/322/ΕΟΚ 147της 9.6.1975, σ. 28 XXX
7.1 Πέδηση 76/432/ΕΟΚ 122της 8.5.1976, σ. 1 XXX
8.1 Καθίσµατα συνοδηγού 76/763/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 135 X—X
9.1 ( Εσωτερική) ηχοστάθµη 77/311/ΕΟΚ 105της 28.4.1977, σ. 1 XXX
10.1 ∆ιάταξη προστασίας από ανατροπή 77/536/ΕΟΚ 220της 29.8.1977, σ. 1 X——
11.1 Εκποµπές ντήζελ (καπνός) 77/537/ΕΟΚ 220της 29.8.1977, σ. 38 XXX
12.1 Κάθισµα οδηγού 78/764/ΕΟΚ 255της 18.9.1978, σ. 1 XXX▼M71974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 31
Αριθ. ΑντικείµενοΒασικές οδηγίες
και παραρτήµαταΕπίσηµη Εφηµερίδα ΕΕ LΙσχύει για (για T4βλέπε
προσάρτηµα 1)
T1T2T3
13.1 Εγκατάσταση τον διατάξεων φωτι-
σµού)78/933/ΕΟΚ 325της 20.11.1978, σ. 16 XXX
14.1 ∆ιατάξεις φωτισµού και φωτεινής
σηµατοδότησης79/532/ΕΟΚ 145της 13.6.1979, σ. 16 XXX
15.1 ∆ιατάξεις ρυµούλκησης και οπισθο-
πορείας79/533/ΕΟΚ 145της 13.6.1979, σ. 20 XXX
16.1 Προστασία σε περίπτωση
ανατροπής (στατικές δοκιµές)79/622/ΕΟΚ 179της 17.7.1979, σ. 1 X——
17.1 Χώρος εκτέλεσης ελιγµών και
ευχέρεια πρόσβασης στη θέση
οδήγησης80/720/ΕΟΚ 194της 28.7.1980, σ. 1 X—X
18.1 ∆υναµοδότες 86/297/ΕΟΚ 186της 8.7.1986, σ. 19 XXX
19.1 ∆ιατάξεις προστασίας σε περίπτωση
ανατροπής προσαρµοσµένες στο
πίσω µέρος του ελκυστήρα (ελκυ-
στήρες µε στενό µετατρόχιο)86/298/ΕΟΚ 186της 8.7.1986, σ. 26 —X—
20.1 Εγκατάσταση οργάνων χειρισµού 86/415/ΕΟΚ 240της 26.8.1986, σ. 1 XXX
21.1 ∆ιατάξεις προστασίας σε περίπτωση
ανατροπής προσαρµοσµένες στο
εµπρόσθιο µέρος του ελκυστήρα
(ελκυστήρες µε στενό µετατρόχιο)87/402/ΕΟΚ 220της 8.8.1987, σ. 1 —X—
22.1 ∆ιαστάσεις και ρυµουλκήσιµη µάζα 89/173/ΕΟΚI6 7 της 10.3.1989, σ. 1 XXX
22.2 Υαλοπίνακες 89/173/ΕΟΚIIΙ—X X X
22.3 Ρυθµιστής ταχύτητας 89/173/ΕΟΚII,1 — X X X
22.4 Προστασία των κινητηρίων στοι-
χείων89/173/ΕΟΚII,2 — X X X
22.5 Μηχανικοί σύνδεσµοι 89/173/ΕΟΚIV — X X X
22.6 Πινακίδα επιβαλλόµενη από το
νόµο89/173/ΕΟΚV— X X X▼M71974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 32
Αριθ. ΑντικείµενοΒασικές οδηγίες
και παραρτήµαταΕπίσηµη Εφηµερίδα ΕΕ LΙσχύει για (για T4βλέπε
προσάρτηµα 1)
T1T2T3
22.7 Σύνδεση πέδησης µε τα ρυµουλκού-
µενα89/173/ΕΟΚVI — X X X
23.1 Εκποµπές ρύπων 2000/25/ΕΚ 173της 12.7.2000, σ. 1 XXX
X=Οδηγία που ισχύει ως έχει.
—=Άνευ αντικειµένου.▼M71974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 33
▼M7
ΜΕΡΟΣ II
Σύµφωνα µε τον ακόλουθο πίνακα, αντί των τεχνικών απαιτήσεων των οδηγιών για τους
«γεωργικούς ελκυστήρες »επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται εναλλακτικώς οι τεχνικές απαι-
τήσεις των αντίστοιχων επιµέρους οδηγιών για τα «µηχανοκίνητα οχήµατα »(στην πλέον
πρόσφατη έκδοση τους).
Αριθµός που δίνεται στον πίνακα του µέρους Ι και
αντικείµενο της οδηγίας για τους γεωργικούς ελκυ-
στήρεςΑριθµός
οδηγίας για τα
µηχανοκίνητα
οχήµαταΕπίσηµη Εφηµερίδα L
1.5.Ηχητικό όργανο 70/388/ΕΟΚ 329της 25.11.1982, σ. 31
1.6. ( Εξωτερικές) ηχοστάθµες 70/157/ΕΟΚ 42της 23.2.1970, σ. 16
4.1.Οπτικό πεδίο και υαλοκαθαριστήρες 77/649/ΕΟΚ 284της 10.10.1978, σ. 11
5.1.Σύστηµα διεύθυνσης 70/311/ΕΟΚ 133της 18.6.1970, σ. 10
6.1.Εξουδετέρωση ραδιοηλεκτρικών
παρασίτων72/245/ΕΟΚ 152της 6.7.1972, σ. 15
7.1.Πέδηση 71/320/ΕΟΚ 202της 6.9.1971, σ. 37
11.1.Εκποµπές ντήζελ (καπνός) 72/306/ΕΟΚ 190της 20.8.1972, σ. 1
14.1.Οπίσθιοι αντανακλαστήρες 76/757/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 32
14.1.Οπίσθιοι φανοί 76/758/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 54
14.1.∆είκτης κατεύθυνσης 76/759/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 71
14.1.Φωτισµός πινακίδας κυκλοφορίας 76/760/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 85
14.1.Προβολείς 76/761/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 96
14.1.Φανοί διασταύρωσης 76/761/ΕΟΚ —
14.1.Εµπρόσθιοι φανοί οµίχλης 76/762/ΕΟΚ 262της 27.9.1976, σ. 122
14.1.Οπίσθιοι φανοί οµίχλης 77/538/ΕΟΚ 220της 29.8.1977, σ. 60
14.1.Φανοί οπισθοπορείας 77/539/ΕΟΚ 220της 29.8.1977, σ. 72
22.2.Υαλοπίνακες ασφαλείας 92/22/ΕΟΚ 129της 14.5.1992, σ. 11
23.1.Εκποµπές ρύπων 88/77/ΕΟΚ 36της 9.2.1988, σ. 331974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 34
▼M7
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 1
Μέρος Ι
Ορισµοί των ελκυστήρων T4και όροι εφαρµογής
1Ελκυστήρες T4
1.1. T4.1 Ελκυστήρες διασκελιστικού τύπου:
Ελκυστήρες οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για υψηλές καλλιέργειες εν
σειρά, όπως η άµπελος. Χαρακτηρίζονται από ανυψωµένο πλαίσιο ή
τµήµα πλαισίου που τους δίνει τη δυνατότητα να κινούνται
παράλληλα µε τις γραµµές καλλιέργειας µε τους τροχούς δεξιά και
αριστερά από τη µία και την άλλη πλευρά µιας ή περισσότερων
γραµµών. Προορίζονται ειδικότερα για να φέρουν ή να κινούν τα
εργαλεία που συνήθως είναι τοποθετηµένα µπροστά, µεταξύ των
αξόνων, πίσω ή επάνω σε εξέδρα. Κατά την εργασία, το ελεύθερο
ύψος µετρούµενο στο κάθετο επίπεδο των γραµµών καλλιέργειας
υπερβαίνει τα 1 000 mm. Όταν το ύψος του κέντρου βάρους του ελκυ-
στήρα(1)(µετρούµενο από το έδαφος και µε τα ελαστικά επίσωτρα
που τοποθετούνται συνήθως) διαιρούµενο µε τον µέσον όρο των
ελαχίστων µετατροχίων του συνόλου των αξόνων δίνει τιµή µεγαλύ-
τερη από 0,90, η µέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα δεν πρέπει να
υπερβαίνει τα 30 km/h.
1.2. T4.2 Ελκυστήρες µεγάλου πλάτους:
Ελκυστήρες που χαρακτηρίζονται από τις µεγάλες διαστάσεις τους
και προορίζονται ειδικότερα για την εκτέλεση εργασιών σε µεγάλες
γεωργικές εκτάσεις.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 35
(1)Σύµφωνα µε το πρότυπο ISO 789, µέρος 6.
▼M7
Μέρος II
∆υνατότητα εφαρµογής των επιµέρους οδηγιών στους ελκυστήρες T4
Αρι-
θ.ΑντικείµενοΟδηγία και
παράρτηµαΕφαρµογή
T4.1 T4.2
1.1Μέγιστη µάζα µε φορτίο 74/151/ΕΟΚI X (X)
1.2Πινακίδα κυκλοφορίας 74/151/ΕΟΚII X X
1.3∆εξαµενή υγρού καυσίµου 74/151/ΕΟΚIII X X
1.4Έρµα 74/151/ΕΟΚIV X X
1.5Ηχητικό όργανο 74/151/ΕΟΚVX X
1.6 ( Εξωτερικές) ηχοστάθµες 74/151/ΕΟΚVI X X
2.1Μέγιστη ταχύτητα 74/152/ΕΟΚ
παράγραφος 1XX
2.2Εξέδρες φόρτωσης 74/152/ΕΟΚ
παράγραφος 2(X) X
3.1Κάτοπτρα οδήγησης 74/346/ΕΟΚ (X) X
4.1Οπτικό πεδίο και υαλοκαθα-
ριστήρας74/347/ΕΟΚ (X) (X)
5.1Σύστηµα διεύθυνσης 75/321/ΕΟΚ XX
6.1Εξουδετέρωση ραδιοηλεκ-
τρικών παρασίτων75/322/ΕΟΚ XX
7.1Πέδηση 76/432/ΕΟΚ (X) X
8.1Καθίσµατα συνοδηγού 76/763/ΕΟΚ XX
9.1 ( Εσωτερική) ηχοστάθµη 77/311/ΕΟΚ XX
10.1∆ιάταξη προστασίας από
ανατροπή77/536/ΕΟΚ ΕΟ X
11.1Εκποµπές ντήζελ (καπνός) 77/537/ΕΟΚ XX
12.1Κάθισµα οδηγού 78/764/ΕΟΚ (X) X
13.1Εγκατάσταση των διατάξεων
φωτισµού78/933/ΕΟΚ (X) (X)
14.1∆ιατάξεις φωτισµού και
φωτεινής σηµατοδότησης79/532/ΕΟΚ XX
15.1∆ιατάξεις ρυµούλκησης και
οπισθοπορείας79/533/ΕΟΚ (X) X
16.1Προστασία σε περίπτωση
ανατροπής (στατικές δοκιµές)79/622/ΕΟΚ ΕΟ X
17.1Χώρος ελιγµών και ευχέρεια
πρόσβασης στη θέση
οδήγησης80/720/ΕΟΚ (X) (X)
18.1∆υναµοδότες 86/297/ΕΟΚ XX
19.1∆ιατάξεις προστασίας σε
περίπτωση ανατροπής
προσαρµοσµένες στο πίσω
µέρος του ελκυστήρα (ελκυ-
στήρες µε στενό µετατρόχιο)86/298/ΕΟΚ ——
20.1Εγκατάσταση οργάνων χειρι-
σµού86/415/ΕΟΚ XX
21.1∆ιατάξεις προστασίας σε
περίπτωση ανατροπής
προσαρµοσµένες στο εµπρό-
σθιο µέρος του ελκυστήρα
(ελκυστήρες µε στενό µετα-
τρόχιο)87/402/ΕΟΚ ——
22.1∆ιαστάσεις και ρυµουλκή-
σιµη µάζα89/173/ΕΟΚI (X) (X)
22.2Υαλοπίνακες 89/173/ΕΟΚIII X X1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 36
▼M7
Αρι-
θ.ΑντικείµενοΟδηγία και
παράρτηµαΕφαρµογή
T4.1 T4.2
22.3Ρυθµιστής ταχύτητας 89/173/ΕΟΚII, I X X
22.4Προστασία των κινητηρίων
στοιχείων89/173/ΕΟΚII,2 (X) X
22.5Μηχανικοί σύνδεσµοι 89/173/ΕΟΚIV X (X)
22.6Πινακίδα επιβαλλόµενη από
το νόµο89/173/ΕΟΚVX X
22.7Σύνδεση πέδησης µε τα
ρυµουλκούµενα89/173/ΕΟΚVI X (X)
23.1Εκποµπές ρύπων 2000/25/E Κ XX
X= Οδηγία που ισχύει.
(X) = Οδηγία που ισχύει κατόπιν τροποποίησης (1).
ΕΟ=Χρειάζεται επιµέρους οδηγία =άνευ αντικειµένου.
—= Άνευ αντικειµένου.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 37
(1)Για να χορηγηθεί η έγκριση ΕΚ, είναι αναγκαίο να διαγραφούν οι παρενθέσεις. Ωστόσο, εν αναµονή
της αναθεώρησης «δευτέρου σταδίου »της οδηγίας πλαισίου, εφόσον ικανοποιούνται όλες οι απαιτή-
σεις των επιµέρους οδηγιών, συµπεριλαµβανοµένων των επιµέρους οδηγιών που πρόκειται να
θεσπιστούν (ΕΟ), µπορεί να χορηγηθεί έγκριση ΕΚ.
▼M7
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 2
∆ιαδικασίες που πρέπει να εφαρµόζονται κατά την έγκριση ΕΚ
τύπου ελκυστήρα
1.Στην περίπτωση αίτησης που υποβάλλεται σύµφωνα µε το
άρθρο 3 (παράρτηµα Ι, υπόδειγµα Β), οι αρµόδιες για τις
εγκρίσεις τύπου αρχές:
α) επαληθεύουν ότι ισχύουν οι εγκρίσεις τύπου κατασκευα-
στικών στοιχείων και εγκρίσεις τύπου που εκδόθηκαν µεβάση επιµέρους οδηγίες και µεριµνούν για την εκτέλεσητων απαιτουµένων από τις επιµέρους οδηγίες δοκιµών καιελέγχων που δεν καλύπτονται από τις εν λόγω εγκρίσεις ·
β) βεβαιώνονται, µε βάση τα έγγραφα, ότι τα χαρακτηριστικά
και τα στοιχεία που περιλαµβάνονται στο µέρος 1 τουδελτίου πληροφοριών σχετικά µε τους ελκυστήρες αναφέ-ρονται στο φάκελο έγκρισης τύπου ή στα πιστοποιητικά
έγκρισης τύπου των εγκρίσεων που έχουν χορηγηθεί µε
βάση σχετική επιµέρους οδηγία, και, όταν ένας αριθµόςεδαφίου του µέρους Ι του δελτίου πληροφοριών δενυπάρχει σε φάκελο έγκρισης τύπου που έχει χορηγηθείµε βάση οποιαδήποτε επιµέρους οδηγία, επιβεβαιώνουνότι το αντίστοιχο στοιχείο ή χαρακτηριστικό είναι
σύµφωνο προς τις πληροφορίες του φακέλου του κατα-
σκευαστή ·
γ) σε επιλεγµένο δείγµα ελκυστήρων από τον προς έγκριση
τύπο διεξάγουν, ή αναθέτουν να διεξαχθούν, επιθεωρήσεις
µερών και συστηµάτων του ελκυστήρα ώστε να επαλ-
ηθευθεί ότι ο (οι) ελκυστήρας(ες) είναικατασκευασµένος(οι) σύµφωνα µε τις σχετικές πληροφο-ρίες που περιλαµβάνονται στον επικυρωµένο φάκελοπληροφοριών όσον αφορά όλες τις εγκρίσεις τύπου πουχορηγήθηκαν µε βάση επιµέρους οδηγίες ·
δ) κατά περίπτωση, διεξάγουν ή αναθέτουν να διεξαχθούν οι
αναγκαίοι έλεγχοι εγκατάστασης όσον αφορά ιδιαίτερεςτεχνικές ενότητες.
2.Το πλήθος των προς επιθεώρηση ελκυστήρων για τους
σκοπούς της παραγράφου 1 στοιχείο γ) πρέπει να είναι
επαρκές ώστε να επιτρέπει τον σωστό έλεγχο των διαφόρων
συνδυασµών που πρόκειται να εγκριθούν, σύµφωνα µε ταακόλουθα κριτήρια:
—κινητήρας ·
—κιβώτιο ταχυτήτων ·
—κινητήριοι άξονες (πλήθος, θέση, ζεύξη) ·
—διευθυντήριοι άξονες (πλήθος και θέση) ·
—πεδούµενοι άξονες (πλήθος) ·
—διάταξη προστασίας από ανατροπή.
3.Στην περίπτωση αίτησης που υποβάλλεται σύµφωνα µε το
άρθρο 3 (παράρτηµα Ι, υπόδειγµα Α), οι αρµόδιες για τις
εγκρίσεις τύπου αρχές:
α) µεριµνούν για τη διεξαγωγή των απαραίτητων δοκιµών και
ελέγχων που απαιτούνται σε κάθε σχετική επιµέρουςοδηγία·
β) επαληθεύουν ότι ο ελκυστήρας είναι σύµφωνος µε τον
φάκελο πληροφοριών του κατασκευαστή και ότι πληροίτις τεχνικές απαιτήσεις που απαιτούνται σε κάθε σχετικήεπιµέρους οδηγία ·
γ) κατά περίπτωση, διεξάγουν ή αναθέτουν να διεξαχθούν οι
αναγκαίοι έλεγχοι εγκατάστασης όσον αφορά ιδιαίτερες
τεχνικές ενότητες.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 38
▼M7
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ
Πιστοποιητικό έγκρισης ΕΚ τύπου ελκυστήρα
ΜΕΡΟΣ Ι
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 39
▼M7
ΜΕΡΟΣ ΙΙ
Αποτελέσµατα δοκιµών
(συµπληρώνεται από τις αρµόδιες για τις εγκρίσεις τύπου αρχές και επισυνάπτεται στο πιστοποιητικό
έγκρισης τύπου του ελκυστήρα)
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 40
▼M7
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 1
Σύστηµα αρίθµησης του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ
1.Ο αριθµός έγκρισης τύπου αποτελείται από τέσσερα τµήµατα
για τις εγκρίσεις πλήρους ελκυστήρα και από πέντε µέρη γιατις εγκρίσεις συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων καιιδιαίτερων τεχνικών ενοτήτων όπως περιγράφεται κατωτέρω.
Όσον αφορά τις σηµάνσεις των κατασκευαστικών στοιχείων
και των ιδιαίτερων τεχνικών ενοτήτων πρέπει να τηρούνταιοι διατάξεις της σχετικής επιµέρους οδηγίας. Σε όλες τιςπεριπτώσεις, για το διαχωρισµό των µερών χρησιµοποιείταιο αστερίσκος.
Τµήµα 1 :Το πεζό γράµµα «e»ακολουθούµενο από τον (τους)
αναγνωριστικό( -ούς) χαρακτήρα( -ες) ή αριθµό του
κράτους µέλους που εξέδωσε την έγκριση τύπου:
1για τη Γερµανία ·2για τη Γαλλία ·3για την
Ιταλία·4για τις Κάτω Χώρες ·5για τη Σουηδία ·6
για το Βέλγιο ·9για την Ισπανία ·1 1για το
Ηνωµένο Βασίλειο ·1 2για την Αυστρία ·1 3για το
Λουξεµβούργο ·1 7για τη Φινλανδία ·1 8για τη
∆ανία·2 1για την Πορτογαλία ·2 3για την Ελλάδα ·
24για την Ιρλανδία.
Τµήµα 2 :Ο αριθµός της βασικής οδηγίας.
Τµήµα 3 :Ο αριθµός της τελευταίας τροποποιητικής οδηγίας
που ισχύει για την έγκριση τύπου.
Για τις εγκρίσεις τύπου ελκυστήρων, πρόκειται για
την τελευταία οδηγία που τροποποιεί άρθρο (ή
άρθρα) της οδηγίας 74 /150/ΕΟΚ.
Για τις εγκρίσεις τύπου βάσει επιµέρους οδηγιών,
πρόκειται για την τελευταία οδηγία που περιέχειτις ειδικές διατάξεις τις οποίες πρέπει να πληροίτο σύστηµα, το κατασκευαστικό στοιχείο ή ητεχνική ενότητα.
Εάν οδηγία ορίζει διάφορες ηµεροµηνίες εφαρ-
µογής παραπέµποντας σε διαφορετικά τεχνικάπρότυπα, προστίθεται αλφαβητικός χαρακτήρας. Ο
χαρακτήρας αυτός προσδιορίζει την ειδική τεχνική
απαίτηση µε βάση την οποία χορηγήθηκε ηέγκριση.
Τµήµα 4 :Τετραψήφια ακολουθία αριθµών (που αρχίζει µε
µηδενικά αν χρειάζεται), η οποία χαρακτηρίζει τοβασικό αριθµό έγκρισης τύπου. Η ακολουθίααρχίζει από 0001 για κάθε βασική οδηγία.
Τµήµα 5 :∆ιψήφια ακολουθία αριθµών (που αρχίζει µε
µηδενικά αν χρειάζεται), η οποία χαρακτηρίζειτην επέκταση. Η ακολουθία αρχίζει από 00 για
κάθε βασικό αριθµό έγκρισης τύπου.
2.Για, την έγκριση τύπου ελκυστήρα το τµήµα 2 παραλείπεται.
3.Το τµήµα 5 παραλείπεται µόνον στην ή στις προβλεπό-
µενη(ες) από τον νόµο πινακίδα(ες).
4.Παράδειγµα τρίτης έγκρισης τύπου συστήµατος (χωρίς
επέκταση µέχρι στιγµής) που έχει εκδοθεί από τη Γαλλίαµε βάση την οδηγία σχετικά µε το χώρο ελιγµών και τηνευχέρεια πρόσβασης στη θέση οδήγησης:
e 2*80/720*88/414*0003*00
ή
e 2*88/77*91/542A*0003*00
στην περίπτωση οδηγίας µε δύο στάδια εφαρµογής AκαιB.1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 41
▼M7
5.Παράδειγµα δεύτερης επέκτασης της τέταρτης έγκρισης
τύπου ελκυστήρα που έχει εκδοθεί από το Ηνωµένο Βασί-λειο:
e 11*97/54*0004*02
όπου η οδηγία 97 /54/ΕΚ είναι η τελευταία µέχρι στιγµής που
τροποποιεί τα άρθρα της οδηγίας 70 /156/ΕΟΚ.
6.Παράδειγµα αριθµού έγκρισης τύπου επί της προβλεπόµενης
από το νόµο πινακίδας του ελκυστήρα:
e 11*97/54*00041974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 42
▼M7
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΚ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ
ΜΕΡΟΣ Ι
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 43
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 44
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 45
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 46
▼M7
1974L0150 — EL — 19.02.2001 — 010.001 — 47