1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 1
Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθηµα τεκµηρίωσης και δεν δεσµεύει τα κοινοτικά όργανα
►B ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 3821 /85ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 20ής ∆εκεµβρίου 1985
σχετικά µε τη συσκευή ελέγχου στον τοµέα των οδικών µεταφορών
(ΕΕL 370της31.12.1985,σ.8)
Τροποποιείταιαπό:
ΕπίσηµηΕφηµερίδα
αριθ. σελίδα ηµεροµηνία
►M1Κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 3314 /90της Επιτροπής της 16ης Νοεµ-
βρίου1990 L 318 20 17.11.1990
►M2Κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 /90του Συµβουλίου της 4ης ∆εκεµ-
βρίου1990 L 353 12 17.12.1990
►M3Κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 3688 /92της Επιτροπής της 21ης ∆εκεµ-
βρίου1992 L 374 12 22.12.1992
▼B
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 3821 /85ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 20ής ∆εκεµβρίου 1985
σχετικάµετησυσκευήελέγχουστοντοµέατωνοδικώνµεταφορών
ΤΟΣΥΜΒΟΥΛΙΟΤΩΝΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχονταςυπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής
Κοινότητας,καιιδίωςτοάρθρο75,
τηνπρότασητηςΕπιτροπής (1),
τηγνώµητουΕυρωπαϊκούΚοινοβουλίου (2),
τηγνώµητηςΟικονοµικήςκαιΚοινωνικήςΕπιτροπής (3),
Εκτιµώντας:
ότι ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 1463 /70(4),όπως τροποποιήθηκε
τελευταίααπότονκανονισµό(ΕΟΚ)αριθ.2828 /77(5),καθιέρωσε
συσκευήελέγχουστοντοµέατωνοδικώνµεταφορών ·
ότι, λαβµάνοντας υπόψη τις ανωτέρω τροποποιήσεις, είναι
σκόπιµο,γιαλόγουςσαφήνειας,νασυγκεντρωθείτοσύνολοτων
διατάξεων που εφαρµόζονται για το θέµα αυτό σε ένα ενιαίοκείµενοκαι,κατάσυνέπεια,νακαταργηθείοκανονισµός(ΕΟΚ)αριθ.1463 /70·ότιείναι,ωστόσο,σκόπιµοναδιατηρηθείσεισχύ
για ορισµένο χρονικό διάστηµα η εξαίρεση του άρθρου 3παράγραφος1γιαορισµένεςµεταφορέςεπιβατών ·
ότι η χρησιµοποίηση συσκευής ελέγχου ικανής να δεικνύει τα
χρονικά διαστήµατα που αναφέρει ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ.3820/85του Συµβουλίου της 20ής ∆εκεµβρίου 1985 για την
εναρµόνιση ορισµένων κοινωνικών διατάξεων στον τοµέα των
οδικών µεταφορών (
6),εξασφαλίζει αποτελεσµατικό έλεγχο των
διατάξεωναυτών ·
ότι η υποχρέωση χρησιµοποίησης αυτής της συσκευής ελέγχου
δύναται να επιβληθεί µόνο για οχήµατα των οποίων η άδειακυκλοφορίας έχει εκδοθεί στα κράτη µέλη ·ότι, επιπλέον,
ορισµένααπόαυτάταοχήµαταδύνανται,χωρίςναδηµιουργείταικαµία δυσχέρεια, να εξαιρεθούν από το πεδίο εφαρµογής τουπαρόντοςκανονισµού ·
ότι θα πρέπει να εξουσιοδοτηθούν τα κράτη µέλη να απαλλάσ-
σουν, µετά από έγκριση της Επιτροπής, ορισµένα οχήµατα απότην εφαρµογή των διατάξεων του παρόντος κανονισµού σε
εξαιρετικές περιπτώσεις ·ότι, σε περιπτώσεις επείγουσας
ανάγκης, οι απαλλαγές αυτές θα πρέπει να χορηγούνται γιαπεριορισµένοχρονικόδιάστηµα,χωρίςπροηγούµενηέγκρισητηςΕπιτροπής ·
ότι,γιανακαταστείδυνατόςοαποτελεσµατικόςέλεγχος,πρέπει
η συσκευή ελέγχου να είναι ασφαλής κατά τη λειτουργία της,εύχρηστη και σχεδιασµένη κατά τρόπο που να περιορίζει κάθεδυνατότητααπάτηςκατάτηχρήσητης ·ότι,γιατοσκοπόαυτό,η
συσκευή ελέγχου πρέπει, ιδίως, να δύναται να παρέχει σε
χωριστά φύλλα, για κάθε οδηγό, και κατά τρόπο αρκούντως
ακριβήκαιευανάγνωστο,ταστοιχείαπουκαταγράφηκανκατάτιςδιάφορεςχρονικέςπεριόδους ·1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 2
(1)ΕΕαριθ. C 100της12.4.1984,σ.3 ,και
ΕΕαριθ. C 223της3.9.1985,σ.5 .
(2)ΕΕαριθ. C 122της20.5.1985,σ.168 .
(3)ΕΕαριθ. C 104της25.4.1985,σ.4 ,και
ΕΕαριθ. C 303της25.11.1985,σ.29 .
(4)ΕΕαριθ. L 164της27.7.1970,σ.1 .
(5)ΕΕαριθ. L 334της24.12.1977,σ.11 .
(6)Βλέπεσελίδα1τηςπαρούσαςΕπίσηµηςΕφηµερίδας.
▼B
ότι η αυτόµατη καταγραφή άλλων στοιχείων κινήσεως του
οχήµατος, όπως η ταχύτητα και η απόσταση που διανύθηκε,δύναταινασυµβάλειαισθητάστηνοδικήασφάλειακαιστηνκατά
ορθολογικότρόποοδήγησητουοχήµατοςκαιότι,κατάσυνέπεια,
είναισκόπιµοναπροβλεφθείότιαυτήησυσκευήθακαταγράφειεπίσηςταστοιχείααυτά ·
ότιείναιανάγκηναοριστούνκοινοτικοίκανόνεςκατασκευήςκαι
τοποθέτησης των συσκευών ελέγχου και να προβλεφθεί διαδι-κασία έγκρισης ΕΟΚ, για να αποφευχθεί κάθε εµπόδιο στηνέκδοσηαδειώνκυκλοφορίας,τηθέσησεκυκλοφορίαήτηχρήση
οχηµάτωνεξοπλισµένωνµ 'αυτέςτιςσυσκευέςελέγχου,σ 'όλοτο
έδαφοςτωνκρατώνµελών ·
ότισεπερίπτωσηδιαφορώνµεταξύτωνκρατώνµελώναναφορικά
µετιςεγκρίσειςΕΟΚ,είναισκόπιµοναδοθείτοδικαίωµαστηνΕπιτροπήνααποφασίζειπάνωσ 'αυτέςτιςδιαφωνίεςαντακράτη
µέλη δεν δύνανται να τις διευθετήσουν εντός προθεσµίας έξιµηνών·
ότι η εφαρµογή του παρόντος κανονισµού και η πρόληψη των
καταχρήσεων θα υποβοηθηθούν εάν χορηγείται στους οδηγούς,µετάαπόαίτησήτους,αντίγραφοτωνφύλλωνκαταγραφής ·
ότι για να επιτευχθούν οι προαναφερθέντες στόχοι του ελέγχου
τουχρόνουεργασίαςκαιαναπαύσεωςπουαναφέρονταιανωτέρω,
είναιαναγκαίοοιεργοδότεςκαιοιοδηγοίναµεριµνούνγιατην
καλή λειτουργία της συσκευής και να εκτελούν µε τη δέουσαπροσοχήτιςεργασίεςπουαπαιτούνταιαπότηρύθµιση ·
ότιοιδιατάξειςπουαφορούντοναριθµότωνφύλλωνκαταγραφής
που ο οδηγός πρέπει να έχει µαζί του πρέπει να τροποποιηθούνµετά την αντικατάσταση της κινητής εβδοµάδας από τηνεβδοµάδακαθορισµένηςδιάρκειας ·
ότιητεχνικήπρόοδοςαπαιτείταχείαπροσαρµογήτωντεχνικών
προδιαγραφών που εκτίθενται στα παραρτήµατα του παρόντοςκανονισµού ·ότι,γιαναδιευκολυνθείηεφαρµογήτωναναγκαίων
µέτρων προς το σκοπό αυτό, πρέπει να προβλεφθεί διαδικασία
στενήςσυνεργασίαςµεταξύτωνκρατώνµελώνκαιτηςΕπιτροπήςσταπλαίσιαµιαςσυµβουλευτικήςεπιτροπής ·
ότιείναισκόπιµοναανταλλάσσουντακράτηµέλητιςπληροφο-
ρίεςπουδιαθέτουνσχετικάµετιςδιαπιστωµένεςπαραβάσεις ·
ότι,γιαναεξασφαλισθείηασφαλήςκαικανονικήλειτουργίατης
συσκευήςελέγχου,πρέπειναπροβλεφθούνοµοιόµορφοιόροιγιατους περιοδικούς ελέγχους και επιθεωρήσεις στις οποίες θαυπόκειταιητοποθετούµενησυσκευή,
ΕΞΕ∆ΩΣΕΤΟΝΠΑΡΟΝΤΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
ΚΕΦΑΛΑΙΟ I
Αρχές και πεδίο εφαρµογής
Άρθρο 1
Ησυσκευήελέγχου,κατάτηνέννοιατουπαρόντοςκανονισµού,
πρέπει να πληροί, όσον αφορά τους όρους κατασκευής,
τοποθέτησης,χρησιµοποίησηςκαιελέγχουτης,τιςπροδιαγραφές
τουπαρόντοςκανονισµούκαθώςκαιτωνπαραρτηµάτων IκαιII.
Άρθρο 2
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισµού εφαρµόζονται οι
ορισµοί που αναφέρονται στο άρθρο 1 του κανονισµού (ΕΟΚ)αριθ.3820 /85.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 3
▼B
Άρθρο 3
1.Η συσκευή ελέγχου τοποθετείται και χρησιµοποιείται σε
οχήµατα οδικής µεταφοράς επιβατών ή εµπορευµάτων τα οποία
έχουν άδεια κυκλοφορίας εκδόσεως ενός κράτους µέλους, εκτός
των οχηµάτων που αναφέρονται στο άρθρο 4 και στο άρθρο 14παράγραφος1τουκανονισµού(ΕΟΚ)αιρθ.3820 /85.
2.Τα κράτη µέλη µπορούν να απαλλάξουν από την εφαρµογή
τουπαρόντοςκανονισµούταοχήµαταπουαναφέρονταιστοάρθρο
13παράγραφος1τουκανονισµού(ΕΟΚ)αριθ.3820 /85.Τακράτη
µέλη πληροφορούν την Επιτροπή για κάθε απαλλαγή χορηγού-µενηβάσειτηςπαρούσαςπαραγράφου.
3.Τακράτηµέληµπορούν,ύστερααπόέγκρισητηςΕπιτροπής,
να απαλλάξουν από την εφαρµογή του παρόντος κανονισµού ταοχήµατα που ασχολούνται µε µεταφορές που αναφέρονται στο
άρθρο13παράγραφος2τουκανονισµού(ΕΟΚ)αριθ.3820 /85.Σε
επείγουσες περιπτώσεις, µπορούν να χορηγήσουν πρόσκαιρηαπαλλαγή που δεν υπερβαίνει τις 30 µέρες και κοινοποιείταιαµέσωςστηνΕπιτροπή.ΗΕπιτροπήκοινοποιείσταάλλακράτηµέλη κάθε απαλλαγή που χορηγείται βάσει της παρούσας
παραγράφου.
4.Τα κράτη µέλη µπορούν να απαιτούν για τις εθνικές
µεταφορές την εγκατάσταση και τη χρησιµοποίηση συσκευήςελέγχου,σύµφωναµετονπαρόντακανονισµό,σεόλαταοχήµαταγιαταοποίαδεναπαιτείταικατ 'εφαρµογήτηςπαραγράφου1.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II
Έγκριση
Άρθρο 4
Αιτήσεις για χορήγηση εγκρίσεως ΕΟΚ ενός τύπου συσκευής
ελέγχου ή ενός φύλλου καταγραφής υποβάλλονται από τονκατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπό του στο κράτος µέλος,συνοδευόµενες από τα κατάλληλα περιγραφικά στοιχεία. ∆εν
επιτρέπεται να υποβληθεί αίτηση σχετικά µε τον ίδιο τύπο
συσκευήςελέγχουήφύλλουκαταγραφήςσεπερισσότερααπόένακράτηµέλη.
Άρθρο 5
Κάθε κράτος µέλος χορηγεί την έγκριση ΕΟΚ για κάθε τύπο
συσκευήςελέγχουήφύλλουκαταγραφής,εφόσονσυµφωνείµετις
προδιαγραφές του παραρτήµατος Iκαι εφόσον το κράτος µέλος
είναισεθέσηναελέγχειότιοιπαραγόµενοιτύποισυµφωνούνµετοπρωτότυποβάσειτουοποίουεχορηγήθηηέγκριση.
Οιτροποποιήσειςήπροσθήκεςσεένανεγκεκριµένοτύποπρέπει
να υπόκεινται σε έγκριση ΕΟΚ συµπληρωµατικού τύπου από τοκράτοςµέλοςπουχορήγησετηναρχικήέγκρισηΕΟΚ.
Άρθρο 6
Τα κράτη µέλη, για κάθε τύπο συσκευής ελέγχου ή φύλλου
καταγραφής που εγκρίνουν σύµφωνα µε το άρθρο 5, χορηγούνστον αιτούντα σήµα εγκρίσεως ΕΟΚ που συµφωνεί µε τουπόδειγµαπουπαρατίθεταιστοπαράρτηµα II.
Άρθρο 7
Οι αρµόδιες αρχές του κράτους µέλους στο οποίο υπεβλήθη
αίτηση για έγκριση, για κάθε τύπο συσκευής ελέγχου ή φύλλου
καταγραφής το οποίο εγκρίνουν ή αρνούνται να εγκρίνουν,οφείλουν να αποστείλουν εντός µηνός στις αρχές των άλλωνκρατών µελών αντίγραφο του πιστοποιητικού εγκρίσεως, συνο-δευόµενοαπόαντίγραφατωναναγκαίωνπεριγραφικώνεγγράφωνή ενδεχοµένως να γνωστοποιήσουν στις τελευταίες αυτές αρχές1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 4
▼B
τηναπόρριψητηςαιτήσεως ·στηνπερίπτωσηαπορρίψεως,πρέπει
ναγνωστοποιήσουνεπίσηςτουςλόγουςαυτήςτηςαποφάσεως.
Άρθρο 8
1.ΑντοκράτοςµέλοςτοοποίοχορήγησετηνέγκρισηΕΟΚ,
όπως προβλέπεται στο άρθρο 5, διαπιστώνει ότι ορισµένεςσυσκευές ελέγχου ή φύλλα καταγραφής που φέρουν το σήµαεγκρίσεως ΕΟΚ, το οποίο το κράτος αυτό εξέδωσε, δεν
συµφωνούν µε τον εγκεκριµένο τύπο, λαµβάνει τα αναγκαία
µέτρα για να διασφαλισθεί η πιστότητα προς τον εγκεκριµένοτύπο. Τα µέτρα που λαµβάνονται είναι δυνατόν, αν παραστείανάγκη,ναεπεκταθούνµέχριςανακλήσεωςτηεγκρίσεωςΕΟΚ.
2.ΤοκράτοςµέλοςπουχορήγησετηνέγκρισηΕΟΚπρέπεινα
την ανακαλεί αν η συσκευή ελέγχου ή το εγκεκριµένο φύλλοκαταγραφής δεν συµφωνούν µε τον παρόντα κανονισµό και ταπαραρτήµατά του, ή κατά τη χρησιµοποίησή τους παρουσιάζουνελάττωµα γενικής φύσεως, το οποίο τα καθιστά ακατάλληλα γιατοσκοπόπουπροορίζονται.
3.Αν το κράτος µέλος το οποίο χορήγησε έγκριση ΕΟΚ
πληροφορείταιαπόάλλοκράτοςµέλοςτηνύπαρξηµιαςαπό.τιςαναφερόµενες στις παραγράφους 1 και 2 περιπτώσεις, λαµβάνει,κατόπιν διαβουλεύσεων µε το τελευταίο τούτο κράτος, τα µέτραπουπροβλέπονταιστιςανωτέρωπαραγράφουςµετηνεπιφύλαξη
τηςπαραγράφου5.
4.Το κράτος µέλος, το οποίο διαπιστώνει ότι παρουσιάζεται
µια από τις προβλεπόµενες στην παράγραφο 2 περιπτώσεις,δύναται να αναστείλει τη διάθεση στο εµπόριο καθώς και τη
θέση σε λειτουργία των συσκευών ελέγχου ή των φύλλων
καταγραφής µέχρι νεωτέρας ειδοποιήσεως. Το αυτό ισχύει γιατιςαναφερόµενεςστηνπαράγραφο1περιπτώσειςσχετικάµετιςσυσκευέςελέγχουήταφύλλαταοποίαείχανεξαιρεθείαπότοναρχικό έλεγχο ΕΟΚ, αν ο κατασκευαστής κατόπιν σχετικήςπροειδοποιήσεως δεν προσαρµόζει τη συσκευή προς τον εγκε-
κριµένοτύποήπροςτιςαπαιτήσειςτουπαρόντοςκανονισµού.
Σε κάθε περίπτωση, οι αρµόδιες αρχές των κρατών µελών
ανακοινώνουν µεταξύ τους και προς την Επιτροπή, εντόςπροθεσµίαςενόςµηνός,κάθεανάκλησητηςεγκρίσεωςΕΟΚκαι
κάθεάλλοµέτροπουλαµβάνεταισύµφωναµετιςπαραγράφους1,
2και3καθώςεπίσηςκαιτουςλόγουςπουδικαιολογούντηλήψητέτοιωνµέτρων.
5.Αν το κράτος µέλος που χορήγησε την έγκριση ΕΟΚ
αµφισβητεί την ύπαρξη των περιπτώσεων που αναφέρονται στις
παραγράφους1και2,οιοποίεςτουγνωστοποιήθηκανσχετικά,τα
ενδιαφερόµενακράτηµέληκαταβάλλουνκάθεπροσπάθειαγιαναρυθµίσουντηδιαφορά,ηδεΕπιτροπήτηρείταιενήµερη.
Σε περίπτωση κατά την οποία οι συνοµιλίες µεταξύ των κρατών
µελών δεν κατέληξαν σε συµφωνία εντός προθεσµίας τεσσάρων
µηνών από την προβλεπόµενη στην παράγραφο 3 ενηµέρωση, ηΕπιτροπή,κατόπινδιαβουλεύσεωνµετουςεµπειρογνώµονεςόλωντων κρατών µελών και αφού λάβει υπόψη όλους τους σχετικούςπαράγοντες, π.χ. οικονοµικούς και τεχνικούς, εκδίδει απόφασηεντόςέξιµηνών,ηοποίακοινοποιείταισταενδιαφερόµενακράτη
µέλη,καιγνωστοποιείταισταυπόλοιπακράτηµέλη.ΗΕπιτροπή
καθορίζει, κατά περίπτωση, την προθεσµία για την έναρξηεφαρµογήςτηςαποφάσεώςτης.
Άρθρο 9
1.ΟαιτώνέγκρισηΕΟΚγιατύποφύλλουκαταγραφήςπρέπει
να αναφέρει στην αίτησή του τον τύπο ή τους τύπους τηςσυσκευής ελέγχου για την οποίαή για τις οποίες αυτός ο τύποςφύλλου καταγραφής προορίζεται να χρησιµοποιηθεί και πρέπεινα προµηθεύει, για τη δοκιµή του φύλλου, κατάλληλη συσκευήτουσχετικούτύπουήτωνσχετικώντύπων.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 5
▼B
2.Οι αρµόδιες αρχές κάθε κράτους µέλους πρέπει να αναφέ-
ρουνστοπιστοποιητικόεγκρίσεωςτουτύπουφύλλουκαταγραφήςτον τύπο ή τους τύπους της συσκευής ελέγχου στους οποίους ο
τύποςαυτόςτουφύλλουδύναταιναχρησιµοποιηθεί.
Άρθρο 10
Τα κράτη µέλη δεν µπορούν να αρνηθούν την έκδοση άδειας
κυκλοφορίαςσεόχηµαµεσυσκευήελέγχουήνααπαγορεύουντηθέσησεκυκλοφορίαήτηχρήσητου,γιαλόγουςσχετικούςµετονεξοπλισµό αυτό, αν η συσκευή φέρει το σήµα εγκρίσεως ΕΟΚπουαναφέρεταιστοάρθρο12.
Άρθρο 11
Όλεςοιαποφάσειςοιοποίεςσύµφωναµετονπαρόντακανονισµό
αρνούνταιήανακαλούνέγκρισηενόςτύπουσυσκευήςελέγχουή
φύλλου καταγραφής,πρέπει ναείναι επακριβώς αιτιολογηµένες.Η απόφαση πρέπει να κοινοποιείται στον ενδιαφερόµενο, στονοποίο πρέπει να αναφέρονται συγχρόνως οι δυνατότητες ασκή-σεως προσφυγής τις οποίες έχει σύµφωνα µε τους νόµους τωνκρατώνµελώνκαιτις προθεσµίεςεντόςτων οποίωνδύνανταινα
ασκηθούνοιπροσφυγέςαυτές.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ III
Τοποθέτηση και έλεγχος
Άρθρο 12
1.Η συσκευή ελέγχου είναι δυνατόν να τοποθετηθεί ή
επιδιορθωθείµόνοαπότεχνίτεςήσυνεργείαεγκεκριµέναγιατοσκοπό αυτό από τις αρµόδιες αρχές των κρατών µελών, αφού οιαρχέςαυτές,αντοκρίνουνσκόπιµο,λάβουνυπόψητηγνώµητων
ενδιαφεροµένωνκατασκευαστών.
2.Οι εγκεκριµένοι τεχνίτες ή συνεργεία οφείλουν να θέσουν
ένα ειδικό σήµα στη σφραγίδα µε την οποία σφραγίζουν. Οιαρµόδιες αρχές κάθε κράτους µέλους οφείλουν να τηρούνκατάλογοτωνσηµάτωνπουχρησιµοποιούνται.
3.Οιαρµόδιεςαρχέςτωνκρατώνµελώνοφείλουνναγνωστο-
ποιούν αµοιβαία τον κατάλογο των εγκεκριµένων τεχνιτών ή
συνεργείων καθώς και αντίγραφα των σηµάτων που χρησιµο-ποιούνται.
4.Για να διασφαλισθεί ότι η τοποθέτηση της συσκευής
ελέγχου έγινε σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του παρόντοςκανονισµού, χρησιµοποιείται πινακίδα τοποθετήσεως, που θατοποθετηθείόπωςπροβλέπεταιστοπαράρτηµα I.
5.Κάθεσφραγίδαµπορείνααφαιρεθείαπότουςτεχνικούςήτα
συνεργείαπουέχουνεγκριθείαπότιςαρµόδιεςαρχέςσύµφωναµετηνπαράγραφο1τουπαρόντοςάρθρου,ήυπότιςπεριστάσειςπουπεριγράφονται στο παράρτηµα Iκεφάλαιο Vσηµείο 4 του
παρόντοςκανονισµού.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV
∆ιατάξεις για τη χρησιµοποίηση της συσκευής
Άρθρο 13
Οεργοδότηςκαιοιοδηγοίµεριµνούνγιατηνκαλήλειτουργίακαι
χρήσητηςσυσκευής.
Άρθρο 14
1.Οεργοδότης εφοδιάζει µε επαρκή αριθµό φύλλων κατα-
γραφήςτουςοδηγούς,έχονταςυπόψητονπροσωπικόχαρακτήρα1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 6
▼M3
▼B
▼B
αυτών των φύλλων, τη διάρκεια της υπηρεσίας και την ενδεχό-
µενη ανάγκη να αντικατασταθούν φύλλα που καταστράφηκαν ήκατασχέθηκαν από υπάλληλο επιφορτισµένο µε τον έλεχγο. Ο
εργοδότηςχορηγείστουςοδηγούςµόνοφύλλαενόςεγκεκριµένου
τύπου, κατάλληλα για τη χρησιµοποίησή τους στη συσκευή πουείναιτοποθετηµένηεπίτουοχήµατος.
2.Ηεπιχείρησηφυλάσσει,κατάλληλαταξινοµηµένα,ταφύλλα
καταγραφής για διάστηµα ενός τουλάχιστον έτους µετά τηχρησιµοποίησήτουςκαιχορηγείαντίγραφοστουςενδιαφερόµε-
νους οδηγούς που θα το ζητήσουν. Τα φύλλα ελέγχου
επιδεικνύονται ή παραδίδονται στα πρόσωπα στα οποία έχειανατεθείηδιεξαγωγήελέγχου,αντοζητήσουν.
Άρθρο 15
1.Οι οδηγοί δεν θα χρησιµοποιούν ακάθαρτα ή φθαρµέµένα
φύλλα καταγραφής. Για το σκοπό αυτό τα φύλλα πρέπει ναπροστατεύονταικαταλλήλως.
Σε περίπτωση κατά την οποία φθαρεί το φύλλο που φέρει
καταγραφές, οι οδηγοί θα προσαρτούν το φθαρµένο φύλλο στοεφεδρικόφύλλοτοοποίοχρησιµοποιείταιγιατηναντικατάστασήτου.
2.Οι οδηγοί χρησιµοποιούν τα φύλλα καταγραφής κάθε µέρα
οδήγησης, αρχίζοντας από τη στιγµή που παραλαµβάνουν το
όχηµα.Τοφύλλοκαταγραφήςπαραδίδεταιµόνοµετάτοπέραςτης
εργάσιµηςηµέρας,εκτόςανηαντικατάστασήτουεπιτρέπεταιµεάλλοτρόπο.Ταφύλλακαταγραφήςδενεπιτρέπεταιναχρησιµο-ποιούνταιγιαπερίοδοµακρύτερηαπόεκείνηγιατηνοποίαέχουνπροβλεφθεί.
Όταν οι οδηγοί βρίσκονται µακριά από το όχηµα και κατά
συνέπειαδενµπορούνναχειριστούντησυσκευήπουευρίσκεται
στο όχηµα, οι χρονικές περίοδοι που αναφέρονται στηνπαράγραφο 3 δεύτερη περίπτωση στοιχεία β), γ) και δ),αναγράφονταιευκρινώςσταφύλλακαταγραφής,είτεχειρόγραφαείτε µε αυτόµατη καταγραφή ή µε άλλο τρόπο, χωρίς ναµουτζουρωθείτοφύλλο.
Επίσης οι οδηγοί κάνουν τις απαραίτητες αλλαγές στα φύλλα
καταγραφής, στην περίπτωση που το όχηµα έχει περισσότερουςτου ενός οδηγούς, έτσι ώστε τα στοιχεία του παραρτήµατος I,
τίτλοςII,σηµεία 1 έως 3, να καταγράφονται στο φύλλο
καταγραφήςτουοδηγούπουοδηγείπράγµατιτηστιγµήεκείνη.
3.Οιοδηγοί:
—φροντίζουν ώστε ο χρόνος που αναγράφεται στο φύλλο
καταγραφής να συµφωνεί µε την επίσηµη ώρα της χώραςόπουέχειεκδοθείηάδειακυκλοφορίαςτουοχήµατος,
—χειρίζονται τους µηχανισµούς µεταγωγής της συσκευής έτσι
ώστε οι παρακάτω χρονικές περίοδοι να µπορούν να κατα-γραφούνχωριστάκαιευκρινώς:
α) κάτωαπότοσύµβολο
:οχρόνοςοδήγησης ·
β) κάτωαπότοσύµβολο
 :οιλοιπέςπερίοδοιεργασίας ·
γ) κάτω από το σύµβολο
 :ο χρόνος διαθεσιµότητας,
δηλαδή:
—οχρόνοςαναµονής,δηλαδήηπερίοδοςκατάτηνοποία
οιοδηγοίοφείλουνναπαραµένουνστιςθέσειςεργασίαςτους αποκλειστικά και µόνο για να αποκρίνονται σεενδεχόµενες κλήσεις για ανάληψη ή συνέχιση τηςοδήγησηςήγιαεκτέλεσηάλλωνεργασιών,
—ηχρονικήπερίοδοςπουδιανύεταιπλησίονοδηγού,όταν
τοόχηµαευρίσκεταισεκίνηση,
—η χρονική περίοδος που διανύεται στην κουκέτα, όταν
τοόχηµαευρίσκεταισεκίνηση ·1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 7
▼B
δ) κάτω από το σύµβολο
 :τα διαλείµµατα από την
εργασίακαιοιπερίοδοιηµερήσιαςανάπαυσης.
4.Κάθε κράτος µέλος µπορεί να επιτρέπει, για τα φύλλα
ελέγχου που χρησιµοποιούνται για οχήµατα µε άδεια κυκλοφο-ρίας δικής του εκδόσεως, οι περίοδοι που αναφέρονται στηνπαράγραφο 3, δεύτερη περίπτωση, στοιχεία β) και γ), νακαταγράφονταικάτωαπότοσύµβολο
5.Οοδηγός οφείλει να αναφέρει στο φύλλο καταγραφής τις
ακόλουθεςενδείξεις:
α) κατά την έναρξη της χρησιµοποιήσεως του φύλλου, το
ονοµατεπώνυµότου ·
β) την ηµεροµηνία και τον τρόπο της ενάρξεως και λήξεως της
χρησιµοποιήσεωςτουφύλλου ·
γ) τον αριθµό κυκλοφορίας του οχήµατος στο οποίο εκτελεί
υπηρεσία πριν από το πρώτο ταξίδι που καταγράφεται στο
φύλλοκαικατόπιν,σεπερίπτωσηαλλαγήςοχήµατος,κατάτη
διάρκειατηςχρήσεωςτουφύλλου ·
δ) τηνένδειξητουχιλιοµετρητού:
—πριναπότοπρώτοταξίδιπουκαταγράφεταιστοφύλλο,
—κατά το τέλος του τελευταίου ταξιδίου που καταγράφεται
στοφύλλο,
—σε περίπτωση αλλαγής οχήµατος κατά τη διάρκεια
εργάσιµης ηµέρας (την ένδειξη στο όχηµα στο οποίοεκτελούσευπηρεσίακαιτηνένδειξηστοόχηµαστοοποίοπρόκειταιναεκτελέσειυπηρεσία) ·
ε) κατάπερίπτωση,τηνώρααλλαγήςοχήµατος.
6.Η συσκευή πρέπει να έχει κατά τέτοιο τρόπο σχεδιασθεί
ώστε να είναι δυνατόν στον υπάλληλο ο οποίος είναι επιφορτι-σµένος µε τον έλεγχο, αν παραστεί ανάγκη, αφού ανοίξει τησυσκευή,ναδιαβάζειτιςκαταγραφέςπουαφορούντιςτελευταίεςεννέα ώρες που προηγούνται του ελέγχου χωρίς να αγγίξει τοφύλλο.
Η συσκευή επιπλέον πρέπει να έχει σχεδιασθεί κατά τέτοιο
τρόπο ώστε να είναι δυνατό χωρίς να ανοιγεί το περίβληµα ναεξακριβωθείότιοικαταγραφέςγίνονται.
7.Οοδηγόςπρέπειναείναισεθέσηναεπιδείξει,όποτεαυτό
τουζητηθείαπόταπρόσωπασταοποίαέχειανατεθείοέλεγχος,τα φύλλα καταγραφής της τρέχουσας εβδοµάδας και, εν πάσηπεριπτώσει, το φύλλο καταγραφής της τελευταίας ηµέρας τηςπροηγούµενηςεβδοµάδαςκατάτηνοποίαοδηγούσε.
Άρθρο 16
1.Σε περίπτωση βλάβης ή ελαττωµατικής λειτουργίας της
συσκευήςελέγχου,οερογοδότηςοφείλειναµεριµνήσειώστεναεπισκευαστείαπόεξουσιοδοτηµένοτεχνικόήσυνεργείο,αµέσωςµόλιςτοεπιτρέψουνοιπεριστάσεις.
Αν το όχηµα δεν δύναται να επιστρέψει στις εγκαταστάσεις της
επιχειρήσεωςεντόςµιαςεβδοµάδαςαπότηνηµέρατηςβλάβηςήτης ανακαλύψεως της πληµµελούς λειτουργίας, η επισκευήπρέπειναγίνεικαθ 'οδόν.
Τακράτηµέληδύνανται,σύµφωναµετιςδιατάξειςτουάρθρου19,
ναπροβλέπουνότιοιαρµόδιεςαρχέςδύνανταινααπαγορεύσουντηχρησιµοποίησητουοχήµατοςσεπεριπτώσειςκατάτιςοποίεςηβλάβηήηπληµµελήςλειτουργίαδενεπισκευάζονται,υπότουςόρουςπουπροβλέπονταιανωτέρω.
2.Κατά τη διάρκεια της υπάρξεως της βλάβης ή κατά τη
διάρκεια της πληµµελούς λειτουργίας, οι οδηγοί οφείλουν νασηµειώνουνστοφύλλοήσταφύλλακαταγραφής,ήσεφύλλοτοοποίο θα προσαρτηθεί ad hocστο φύλλο καταγραφής, κάθε1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 8
▼B
ένδειξησχετικήµετιςδιάφορεςχρονικέςπεριόδουςηοποίαδεν
καταγράφηκεκατάτρόποακριβήαπότησυσκευή.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ V
Τελικές διατάξεις
Άρθρο 17
Οι αναγκαίες τροποποιήσεις για την προσαρµογή των
παραρτηµάτωνπροςτηντεχνικήπρόοδοαποφασίζονταισύµφωνα
µετηδιαδικασίαπουπροβλέπεταιστοάρθρο18.
Άρθρο 18
1.Συγκροτείται επιτροπή, η οποία καλείται στο εξής
«επιτροπή »,γιατηνπροσαρµογήτουπαρόντοςκανονισµούστην
τεχνικήπρόοδο,καιηοποίααποτελείταιαπόαντιπροσώπουςτωνκρατώνµελώνκαιπροεδρεύεταιαπόαντιπρόσωποτηςΕπιτροπής.
2.Ηεπιτροπήκαταρτίζειτονεσωτερικότηςκανονισµό.
3.Στην περίπτωση που γίνεται αναφορά στη διαδικασία που
καθορίζεταιστοπαρόνάρθρο,τοθέµαφέρεταιστηνεπιτροπήαπό
τον πρόεδρό της είτε µε δική του πρωτοβουλία είτε κατόπιν
αιτήσεωςαντιπροσώπουκράτουςµέλους.
4.Οαντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην επιτροπή
σχέδιο περί των µέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Η επιτροπήγνωµοδοτείεπίτουσχεδίουεντόςπροθεσµίαςτηνοποίαδύναταιναορίσειοπρόεδρος,σεσυνάρτησηµετηνεπείγουσαήµηφύση
του προβλήµατος. Αποφασίζει µε ειδική πλειοψηφία, όπως
προβλέπειτοάρθρο148παράγραφος2τηςσυνθήκης.Οπρόεδροςδενλαµβάνειµέροςστηνψηφοφορία.
5.α) Η Επιτροπή εκδίδει τα προτεινόµενα µέτρα, όταν συµφω-
νούνµετηγνώµητηςεπιτροπής.
β) Ανταπροτεινόµεναµέτραδενσυµφωνούνµετηγνώµητης
επιτροπήςήανδενδοθείγνώµη,ηΕπιτροπήυποβάλλειστοΣυµβούλιο, αµελλητί, πρόταση σχετικά µε τα µέτρα πουπρόκειταιναληφθούν.ΤοΣυµβούλιοαποφασίζειµεειδικήπλειοψηφία.
γ) Ανεντόςτριώνµηνώναπότηνυποβολήτηςπροτάσεωςτο
Συµβούλιο δεν έχει εκδώσει απόφαση, οι προτεινόµενεςδιατάξειςθεσπίζονταιαπότηνΕπιτροπή.
Άρθρο 19
1.Τακράτηµέληθεσπίζουνεγκαίρωςκαικατόπινδιαβουλεύ-
σεων µε την Επιτροπή τις αναγκαίες νοµοθετικές, κανονιστικέςκαι διοικητικές διατάξεις για την εφαρµογή του παρόντοςκανονισµού.
Οι διατάξεις αυτές αφορούν, µεταξύ άλλων, την οργάνωση, τη
διαδικασίακαιταµέσαγιατηδιενέργειαελέγχωνκαθώςκαιτιςκυρώσειςπουθαεπιβάλλονταισεπερίπτωσηπαραβάσεων.
2.Τα κράτη µέλη παρέχουν αµοιβαία συνδροµή για την
εφαρµογήτουπαρόντοςκανονισµούκαιγιατονέλεγχότης.
3.Στα πλαίσια της αµοιβαίας αυτής συνδροµής, οι αρµόδιες
αρχέςτωνκρατώνµελώνανταλλάσσουντακτικάόλαταδιαθέσιµαστοιχείασχετικάµε:
—τις παραβάσεις του παρόντος κανονισµού από πρόσωπα που
δεν κατοικούν στο έδαφός τους και τις κυρώσεις πουεπιβλήθηκανγιατιςπαραβάσειςαυτές,
—τιςκυρώσειςπουεπιβάλλεικράτοςµέλοςστουςυπηκόουςτου
για παραβάσεις που διέπραξαν στο έδαφος άλλων κρατώνµελών.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 9
▼B
Άρθρο 20
Οκανονισµός(ΕΟΚ)αριθ.1463 /70καταργείται.
Ωστόσο, το άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισµού
εξακολουθείναεφαρµόζεταιµέχριτην31η∆εκεµβρίου1989στα
οχήµατα και στους οδηγούς που εκτελούν διεθνείς τακτικές
µεταφορές επιβατών, στο βαθµό που τα οχήµατα που παρέχουντις υπηρεσίες αυτέςδενείναι εφοδιασµέναµεσυσκευήελέγχουπουχρησιµοποιείταισύµφωναµετονπαρόντακανονισµό.
Άρθρο 20α
Οπαρών κανονισµός εφαρµόζεται µόνο από την 1η Ιανουαρίου
1991 στα οχήµατα τα οποία είναι εγγεγραµµένα στο έδαφος τηςπρώηνΛαοκρατικής∆ηµοκρατίαςτηςΓαρµανίας,πριναπότην1η
Ιανουαρίου1991.
Οπαρών κανονισµός εφαρµόζεται από την 1η Ιανουαρίου 1993
στα οχήµατα αυτά, στο µέτρο που δεν εκτελούν εθνικέςµεταφορές στο έδαφος της Οµοσπονδιακής ∆ηµοκρατίας τηςΓερµανίας. Οπαρών κανονισµός εφαρµόζεται ωστόσο από τηνέναρξη της ισχύος του στα οχήµατα που εκτελούν µεταφορές
επικίνδυνωνεµπορευµάτων.
Άρθρο 21
Οπαρώνκανονισµόςαρχίζειναισχύειστις29Σεπτεµβρίου1986.
Οπαρώνκανονισµόςείναιδεσµευτικόςωςπροςόλαταµέρητου
καιισχύειάµεσασεκάθεκράτοςµέλος.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 10
▼M2
▼B
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
ΟΡΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ∆ΟΚΙΜΗΣ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ
I.ΟΡΙΣΜΟΙ
Κατάτοπαρόνπαράρτηµανοείταιως:α)Συσκευή ελέχγου:
συσκευή προοριζόµενη να τοποθετηθεί στα οδικά οχήµατα για να
δεικνύεικαινακαταγράφειαυτόµαταήηµιαυτόµατατιςενδείξειςγια
τηνπορείατωνοχηµάτωναυτώνκαιγιαορισµένεςχρονικέςπεριόδους
εργασίαςτωνοδηγώντους ·
β)Φύλλο καταγραφής:
το φύλλο που σχεδιάσθηκε για να αναφέρονται επ 'αυτού τα
καταγραφόµενα στοιχεία και το οποίο τοποθετείται στη συσκευή
ελέγχου, οι µηχανισµοί εγγραφής της οποίας καταγράφουν επί του
φύλλουαυτούκατάτρόποσυνεχήταδιαγράµµατατωνπροςκαταγραφή
τωνστοιχείων ·
γ)Σταθερά της συσκευής ελέγχου:
το χαρακτηριστικό µέγεθος το οποίο δίδει την τιµή του σήµατος
εισόδουπουαπαιτείταιγιαναδειχθείκαινακαταγραφείηδιανυόµενη
απόσταση1χλµ ·ησταθεράαυτήεκφράζεταιείτεσεπεριστροφέςανά
χιλιόµετρο(Κ =…περιστρ. /χλµ)είτεσεωθήσειςανάχιλιόµετρο(Κ =
…ωθ./χλµ)·
δ)Χαρακτηριστικός συντελεστής του οχήµατος:
το χαρακτηριστικό µέγεθος το οποίο δίδει την τιµή του σήµατος
εξόδουπουεκπέµπειτοµέροςτουοχήµατοςτοοποίοσυνδέεταιµετην
συσκευή ελέγχου (δύναται να είναι κατά περίπτωση το κιβώτιο
ταχυτήτων ή ο τροχός του οχήµατος), για διανυόµενη από το όχηµα
απόσταση1χλµµετρούµενηυπόκανονικέςσυνθήκεςδοκιµής(βλέπε
τίτλοVIσηµείο 4 του παρόντος παραρτήµατος). Οχαρακτηριστικός
συντελεστής εκφράζεται είτε σε περιστροφές ανά χιλιόµετρο w=…
περιστρ. /χλµ)είτεσεωθήσειςανάχιλιόµετρο w=…ωθ./χλµ)·
ε)Πραγµατική περιφέρεια των τροχών:
οµέσοςόροςτωναποστάσεωνπουδιανύονταιαπότονκαθένααπότους
κινητήριους τροχούς του οχήµατος κατά µία πλήρη περιστροφή. Η
µέτρηση των αποστάσεων αυτών πρέπει να γίνει υπό τις κανονικές
συνθήκες δοκιµής (βλέπε τίτλο VIσηµείο 4 του παρόντος παραρτή-
µατος)καιεκφράζεταιµετηµορφή1 =…µµ.
II.ΓΕΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑΚΑΙΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣΤΗΣΣΥΣΚΕΥΗΣ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Ησυσκευήπρέπεινακαταγράφειταακόλουθαστοιχεία:1.τηναπόστασηπουδιήνυσετοόχηµα,
2.τηνταχύτητατουοχήµατος,
3.τονχρόνοοδηγήσεως,
4.τιςάλλεςχρονικέςπεριόδουςεργασίαςκαιχρόνοδιαθεσιµότητας,
5.τις διακοπές της εργασίας και την καταγραφή των χρόνων ηµερήσιας
αναπαύσεως,
6.τοάνοιγµατουπεριβλήµατοςπουπεριέχειτοφύλλοκαταγραφής,
7.γιατιςηλεκτρονικέςσυσκευέςελέγχου,ταοποίαείναισυστήµαταπου
λειτουργούνµεσήµαταµεταβιβαζόµεναηλεκτρικάαπότοναισθητήρα
απόστασης και ταχύτητας, κάθε διακοπή, µεγαλύτερης διάρκειας των
100ms,της παροχής ισχύος στη συσκευή ελέγχου (εκτός από τη
διάταξη φωτισµού της), της παροχής ισχύος στον αισθητήρα
απόστασης και ταχύτητας, καθώς και κάθε διακοπή στη διάταξη
µεταβίβασηςτουσήµατοςστοναισθητήρααπόστασηςκαιταχύτατας.
Γιαοχήµαταπουχρησιµοποιούνταιαπόδύοοδηγούς,ησυσκευήπρέπει
ναείναισεθέσηνακαταγράφεισυγχρόνωςκαισεχωριστάφύλλαγιατους
οδηγούςαυτούςτιςχρονικέςπεριόδουςπουαναφέρονταιστασηµεία3,4,
και5.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 11
▼M1
▼B
▼B
III.ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣΤΗΣΣΥΣΚΕΥΗΣΕΛΕΓΧΟΥ
α)Γενικά
1.Ησυσκευήελέγχουπρέπειναπεριέχει:
1.1.∆είκτες:
—γιατηναπόστασηπουδιανύθηκε(χιλιοµετρητή),
—γιατηνταχύτητα(ταχύµετρο),
—γιατοχρόνο(ωρολόγιο).
1.2.Καταγραφικάόργαναπουπεριλαµβάνουν:
—καταγραφέατηςαποστάσεωςπουδιανύθηκε,
—καταγραφέαταχύτητος,
—έναν ή περισσότερους καταγραφείς του χρόνου, οι οποίοι να
πληρούντουςόρουςτουτίτλου IIIστοιχείογ)σηµείο4.
1.3.Μηχανισµός σήµανσης που σηµειώνει στο φύλλο καταγραφής
ξεχωριστά:
—κάθεάνοιγµατουπεριβλήµατοςπουπεριέχειτοενλόγωφύλλο,
—για τις ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου, όπως ορίζονται στο
σηµείο7τουκεφαλαίου II,κάθεδιακοπή,µεγαλύτερηςδιάρκειας
των100ms,τηςπαροχήςισχύοςστησυσκευήελέγχου(εκτόςαπό
τηδιάταξηφωτισµούτης),τουλάχιστονµέχριτηναποκατάσταση
τηςτροφοδότησης,
—για τις ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου, όπως ορίζονται στο
σηµείο7τουκεφαλαίου II,κάθεδιακοπή,µεγαλύτερηςδιάρκειας
των100 ms,τηςπαροχήςισχύοςστοναισθητήρααπόστασηςκαι
ταχύτηταςκαθώςκαικάθεδιακοπήστηδιάταξηµεταβίβασηςτου
σήµατοςστοναισθητήρααπόστασηςκαιταχύτητας.
2.Ηύπαρξηστησυσκευήοποιωνδήποτεοργάνων,άλλωναπόαυτάπου
απαριθµούνται ανωτέρω, δεν πρέπει να επηρεάζει την κανονική
λειτουργία των υποχρεωτικών οργάνων ούτε το ευανάγνωστο των
ενδείξεώντους.
Η συσκευή υποβάλλεται για έγκριση µαζί µε τα ενδεχόµενα
επιπρόσθετασ 'αυτήνόργανα.
3.Υλικά
3.1.Όλα τα µέρη τα οποία απαρτίζουν τη συσκευή ελέγχου πρέπει να
κατασκευάζονταιαπόυλικάστερεά,µεεπαρκήµηχανικήαντοχήκαι
µεαµετάβληταηλεκτροµαγνητικάχαρακτηριστικά.
3.2.Κάθετροποποίησησυστατικούτµήµατοςτηςσυσκευήςήτηςφύσεως
των υλικών που έχουν χρησιµοποιηθεί για την κατασκευή της,
πρέπει να εγκριθεί από την αρχή η οποία ενέκρινε τη συσκευή,
προτούαυτάταυλικάχρησιµοποιηθούνγιατηνκατασκευή.
4.Μέτρησητης αποστάσεωςπου διανύθηκε
Οι αποστάσεις που διανύθηκαν δύνανται να µετρηθούν και να
καταγραφούν:
—είτεκατάτηνκίνησηπροςταεµπρόςκαιπροςταοπίσω,
—είτεµόνοκατάτηνκίνησηπροςταεµπρός.
Ηενδεχόµενηκαταγραφήτωναποστάσεωνπουδιανύονταικατάτην
κίνηση προς τα οπίσω δεν πρέπει µε κανένα τρόπο να θίγει τη
σαφήνειακαιτηνακρίβειατωνάλλωνκαταγραφών.
5.Μέτρησητης ταχύτητος
5.1.Ταόριατηςταχύτητοςηοποίαδύναταιναµετρηθείκαθορίζονταιστο
πιστοποιητικόεγκρίσεωςτουτύπουτηςσυσκευής.
5.2.Η συχνότης και απόσβεση του µηχανισµού µετρήσεως πρέπει να
είναι τέτοιες ώστε ο δείκτης και ο καταγραφέας της ταχύτητος να
δύνανταιεντόςτωνορίωντηςταχύτητοςπουδύναταιναµετρηθείνα
παρακολουθούν αλλαγές επιταχύνσεως έως 2 m/s2εντός των ορίων
τωνεπιτρεποµένωνανοχών.
6.Μέτρησητου χρόνου (ωρολόγιο)
6.1.Οµηχανισµός ρυθµίσεως του ωρολογίου πρέπει να τοποθετηθεί
εντός του περιβλήµατος που περιέχει το φύλλο καταγραφής ·κάθε1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 12
▼M1
▼B
▼B
άνοιγµατουπεριβλήµατοςαυτούκαταγράφεταιαυτόµαταστοφύλλο
καταγραφής.
6.2.Αν ο µηχανισµός της κινήσεως προς τα εµπρός του φύλλου
καταγραφής ρυθµίζεται από το ωρολόγιο, η χρονική περίοδος κατά
τηδιάρκειατηςοποίαςτοτελευταίοτούτοθαλειτουργήσεισωστά,
αφού πριν έχει πλήρως κουρδισθεί, πρέπει να είναι µεγαλύτερη
τουλάχιστον κατά 10 %από την περίοδο καταγραφής, η οποία
αντιστοιχεί στο ανώτατο όριο της χωρητικότητος σε φύλλα της
συσκευής.
7.Φωτισµός και προστασία
7.1.Οι δείκτες της συσκευής πρέπει να διαθέτουν κατάλληλο µη
θαµβωτικόφωτισµό.
7.2.Υπό κανονικές συνθήκες χρησιµοποιήσεως της συσκευής, όλα τα
εσωτερικάµέρη πρέπεινα προστατεύονταιαπότην υγρασία καιτη
σκόνη. Επιπλέον, πρέπει να προφυλάσσονται από αγγίγµατα µε
περιβλήµαταταοποίαείναιδυνατόνασφραγισθούν.
β)∆είκτες
1.∆είκτηςτης αποστάσεωςπου διανύθηκε(χιλιοµετρητής)
1.1.Οχιλιοµετρητής πρέπει να δεικνύει την διανυθείσα απόσταση µε
ακρίβεια0,1χλµ.Οιαριθµοίπουπαριστάνουνεκατοντάδεςµέτρων,
πρέπει να διακρίνονται από εκείνους που παριστάνουν ολόκληρα
χιλιόµετρα.
1.2.Τα ψηφία του χιλιοµετρητή πρέπει να είναι ευανάγνωστα και να
έχουνέναορατόύψοςτουλάχιστον4µµ.
1.3.Οχιλιοµετρητής πρέπει να δύναται να δεικνύει µέχρι 99999,9χλµ
τουλάχιστο.
2.∆είκτηςταχύτητος(ταχύµετρο)
2.1.Εντός των ορίων της δυναµένης να µετρηθεί ταχύτητος, η κλίµακα
τηςταχύτηταςπρέπειναφέρειοµοιόµορφεςυποδιαιρέσεις1,2,5ή
10 χλµ/ώρα. Το διάστηµα µεταξύ διαδοχικών υποδιαιρέσεων δεν
πρέπει να υπερβαίνει το 10 %της υψηλότερης ταχύτητος της
δεικνυόµενηςεπίτηςκλίµακος.
2.2.Τοδιάστηµατηςκλίµακοςπέραντηςτιµήςτηςανώτερηςταχύτητος
δενπρέπειναφέρειυποδιαιρέσεις.
2.3.Το µήκος του διαστήµατος µεταξύ δύο υποδιαιρέσεων το οποίο
αντιστοιχεί σε διαφορά ταχύτητος 10 χλµ /ώρα δεν πρέπει να είναι
µικρότεροτων10µµ.
2.4.Σε περίπτωση δείκτου µε βελόνα, η απόσταση µεταξύ της βελόνας
καιτηςκλίµακοςδενπρέπειναυπερβαίνειτα3µµ.
3.∆είκτηςχρόνου (ωρολόγιο)
Το ωρολόγιο πρέπει να είναι ορατό από το εξωτερικό µέρος της
συσκευήςκαιηανάγνωσήτουπρέπειναείναιασφαλής,εύκοληκαι
σαφής.
γ)Καταγραφικά όργανα
1.Γενικότητες
1.1.Κάθε συσκευή, οποιοσδήποτε και αν είναι ο τύπος του φύλλου
(ταινίαήδίσκος),πρέπειναείναιεφοδιασµένηµεσήµαπουκαθιστά
δυνατή τη σωστή τοποθέτηση του φύλλου καταγραφής κατά τρόπο
πουναεξασφαλίζεταιότιηώρατηνοποίαδεικνύειτοωρολόγιοκαι
ηκαταγραφήτηςώραςεπίτουφύλλουαντιστοιχούν.
1.2.Οµηχανισµόςοοποίοςκινείτοφύλλοκαταγραφήςπρέπειναείναι
τέτοιος ώστε να εξασφαλίζεται ότι το τελευταίο τούτο κινείται
σταθεράκαιναδύναταιάνετανατοποθετείταικαινααφαιρείται.
1.3.Για φύλλα καταγραφής τύπου δίσκου, ο µηχανισµός τής προς τα
εµπρός κινήσεως πρέπει να ελέγχεται από το µηχανισµό του
ωρολογίου.Σετέτοιαπερίπτωση,ηπεριστροφικήκίνησητουφύλλου
πρέπει να είναι συνεχής και οµοιόµορφη, µε κατώτατη δυνατή
ταχύτητα 7 µµ /ώρα, που µετράται επί του εσωτερικού γύρου του
δακτυλίου,εντόςτουοποίουκαταγράφεταιηταχύτης.
Σε συσκευή µε φύλλο καταγραφής τύπου ταινίας στην οποία το
όργανοτηςπροςταεµπρόςκινήσεωςτωνφύλλωνελέγχεταιαπότον1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 13
▼B
ωρολογιακό µηχανισµό του ωρολογίου, η ταχύτης τής προς τα
εµπρός ευθύγραµµης κινήσεως πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 µµ /
ώρα.
1.4.Η καταγραφή της αποστάσεως που διανύθηκε, της ταχύτητος του
οχήµατος και κάθε ανοίγµατος του περιβλήµατος που περιέχει το
φύλλοήταφύλλακαταγραφήςπρέπειναείναιαυτόµατη.
2.Καταγραφήτης αποστάσεωςπου διανύθηκε
2.1.Κάθε χιλιόµετρο που διανύθηκε πρέπει να αντιπροσωπεύεται στο
διάγραµµα µε διάστηµα τουλάχιστο 1 µµ επί της αντίστοιχης
συντεταγµένης.
2.2.Ακόµηκαισεταχύτητεςπουεγγίζουντοανώτατοόριοτηςταχύτητος
που δύναται να µετρηθεί, η καταγραφή των αποστάσεων πρέπει να
είναιευανάγνωστη.
3.Καταγραφήτης ταχύτητος
3.1.Οποιοσδήποτε και αν είναι ο τύπος του φύλλου καταγραφής, η
γραφίδα η οποία καταγράφει την ταχύτητα πρέπει να κινείται κατ '
αρχήνευθυγράµµωςκαικαθέτωςπροςτηνκατεύθυνσητηςκινήσεως
τουφύλλουκαταγραφής.
Εντούτοις,ηκίνησητηςγραφίδαςδύναταιναείναικυκλική,εφόσον
πληρούνταιοιακόλουθοιόροι:
—ηγραµµήτηνοποίασύρειηγραφίδαπρέπειναείναικάθετηπρος
τη µέση περιφέρεια (στην περίπτωση φύλλων τύπου δίσκου) ή
προςτονάξονα(σεπερίπτωσηφύλλωντύπουταινίας)τηςλωρίδος
πουπροορίζεταιγιατηνκαταγραφήταχύτητας,
—ολόγοςτηςακτίναςκαµπυλότηταςτηςγραµµήςτηνοποίασύρειη
γραφίδα προς το πλάτος της λωρίδος που προορίζεται για την
καταγραφήτηςταχύτητοςδενπρέπειναείναιµικρότεροςτου2,4
προς 1, οποιοσδήποτε και αν είναι ο τύπος του φύλλου
καταγραφής,
—οιυποδιαιρέσειςτηςκλίµακοςτουχρόνουπρέπειναευρίσκονται
στην περιοχή καταγραφής σε καµπύλη της ίδιας ακτίνας, όπως
εκείνη της γραµµής την οποία σύρει η γραφίδα. Τα διαστήµατα
µεταξύ των υποδιαιρέσεων της κλίµακος του χρόνου πρέπει να
αντιστοιχούνσεπερίοδοπουδενυπερβαίνειτηνµίαώρα.
3.2.Κάθε αλλαγή ταχύτητος εκ 10 χλµ /ώρα πρέπει να αντιστοιχεί στο
διάγραµµα σε µετατόπιση 1,5 µµ τουλάχιστον της αντίστοιχης
συντεταγµένης.
4.Καταγραφήτου χρόνου
4.1.Οι Οι συσκευές ελέγχου πρέπει να κατασκευάζονται έτσι ώστε να
καταγράφεται πάντοτε αυτόµατα ο χρόνος οδήγησης και να είναι
δυνατή µε τη χρήση, όταν απαιτείται, συστήµατος µεταγωγής η
ξεχωριστή καταγραφή των υπολοίπων χρονικών περιόδων σύµφωνα
µετοάρθρο15παράγραφος3)δεύτεροεδάφιοστοιχείαβ),γ)καιδ)
τουκανονισµού.
4.2.Πρέπει να είναι δυνατό, από τα χαρακτηριστικά των διαγραµµάτων
και της διατάξεώς τους και, ενδεχοµένως, των συµβόλων τα οποία
καθορίζονταιστοάρθρο15τουκανονισµούναδιακρίνονταικαθαρά
οιδιάφορεςχρονικέςπερίοδοι.
Οιδιάφορεςχρονικέςπερίοδοιθαδιακρίνονταιηµίααπότηνάλλη
πάνω στον καταγραφέα από διαφορές στο πάχος των σχετικών
γραµµών ή µε οποιοδήποτε άλλο σύστηµα, τουλάχιστον ίσης
αποτελεσµατικότητας όσον αφορά το ευανάγνωστο και το ευχερές
τηςερµηνείαςτωνκαταγραφοµένωνστοιχείων.
4.3.Σεπερίπτωσηοχηµάτωνπου διαθέτουνπλήρωµα µεπερισσότερους
απόένανοδηγούς,οικαταγραφέςτιςοποίεςπροβλέπειτοσηµείο4.1
πρέπει να γίνονται σε δύο ξεχωριστά φύλλα, καθένα των οποίων
χορηγείταισεένανοδηγό.Σεµιατέτοιαπερίπτωση,ηκίνησηπρος
τα εµπρός των ξεχωριστών φύλλων πρέπει να γίνεται είτε µε ένα
µοναδικό µηχανισµό είτε µε χωριστούς συγχρονισµένους µηχανι-
σµούς.
δ)Ασφάλιση
1.Το περίβληµα το οποίο περιέχει το ή τα φύλλα καταγωγής και τον
µηχανισµόρυθµίσεωςτουωρολογίουπρέπειναείναιεφοδιασµένοµε
κλειδαριά.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 14
▼M1
▼B
▼B
2.Κάθε άνοιγµα του περιβλήµατος που περιέχει το ή τα φύλλα
καταγραφής και τον µηχανισµό ρυθµίσεως του ωρολογίου πρέπει
αυτόµατανακαταγράφεταιστοφύλλοήσταφύλλα.
ε)Ενδείξεις
1.Οιακόλουθεςενδείξειςπρέπειναδιακρίνονταιεπίτηςσυσκευής:
—πλησίον του αριθµού που δεικνύει ο χιλιοµετρητής, η µονάδα
µετρήσεωςτηςαποστάσεως,µετοσύµβολο «χλµ»,
—πλησίοντηςκλίµακαςταχύτητας,τοσύµβολο «χλµ/ώρα»,
—τοπεδίοµετρήσεωςτουταχυµέτρουυπότηµορφή «ελαχ.ταχ. …
χλµ/ώρα µεγ. ταχ. …χλµ/ώρα».Αυτή η ένδειξη δεν είναι
απαραίτητη αν εµφαίνεται στην πινακίδα τοποθετήσεως της
συσκευής.
Εντούτοις, αυτές οι προδιαγραφές δεν εφαρµόζονται σε συσκευές
ελέγχουπουεγκρίθηκανπριναπότις10Αυγούστου1970.
2.Η πινακίδα τοποθετήσεως πρέπει να είναι ενσωµατωµένη στη
συσκευή και πρέπει να φέρει τις ακόλουθες ενδείξεις οι οποίες
πρέπειναείναιορατέςεπίτηςτοποθετούµενηςσυσκευής:
—τοόνοµακαιδιεύθυνσητουκατασκευαστήτηςσυσκευής,
—τοναριθµότουεργοστασίουκαιτοέτοςκατασκευής,
—τοσήµαεγκρίσεωςτουτύπουτηςσυσκευής,
—τησταθεράτηςσυσκευήςµετοσύµβολο «k = …περιστρ. /χλµ»ή
«k = …ωθ./χλµ»,
—ενδεχοµένως, το πεδίο µετρήσεως της ταχύτητας µε τον τρόπο
πουαναφέρεταιστοσηµείο1,
—ανηευαισθησίατουοργάνουόσοναφοράτηγωνίακλίσεωςείναι
ικανή να επηρεάζει τις ενδείξεις της συσκευής, δίδεται από το
εξήςσχήµα:
όπου α, είναι η γωνίαπου µετράταιαπότην οριζόντιαθέση τηςάνωεµπροσθίαςόψεωςτηςσυγκεκριµένηςσυσκευής,ενώβκαιγ
αντιπροσωπεύουναντίστοιχατοµέγιστοεπιτρεπτόόριοαποκλί-
σεωςπροςταάνωκαιπροςτακάτωέναντιτηςγωνίαςα.
στ)Ανώτατες επιτρεπόµενες ανοχές (δείκτεςκαι καταγραφικά όργανα)
1.Κατάτονδοκιµαστικόέλεγχοπριναπότηντοποθέτηση:
α) διανυθείσααπόσταση:
1%πάνω ή κάτω από την πραγµατική απόσταση, εφόσον η
απόστασηείναιτουλάχιστον1χιλιόµετρο,
β) ταχύτητα:
3χλµ/ώραπάνωήκάτωαπότηνπραγµατικήταχύτητα,
γ) χρόνος:
±2λεπτάανάηµέρα,µεµέγιστο10λεπτώνανάεπτάηµέρες,σε
περιπτώσεις κατά τις οποίες η διάρκεια λειτουργίας του ωρολο-
γίου, αφότου κουρδίζεται, δεν είναι µικρότερη της περιόδου
αυτής.
2.Κατάτηντοποθέτηση:
α) διανυθείσααπόσταση:
2%πάνω ή κάτω από την πραγµατική απόσταση, εφόσον η
απόστασηείναιτουλάχιστον1χιλιόµετρο,
β) ταχύτητα:
4χλµ/ώραπάνωήκάτωαπότηνπραγµατικήταχύτητα,
γ) χρόνος:
±2λεπτάανάηµέρα,ή
±1 0λεπτάανάεπτάηµέρες.
3.Κατάτηχρήσητηςσυσκευής:1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 15
▼B
α) διανυθείσααπόσταση:
4%πάνω ή κάτω από την πραγµατική απόσταση, εφόσον η
απόστασηαυτήείναιτουλάχιστον1χιλιόµετρο,
β) ταχύτητα:
6χλµ/ώραπάνωήκάτωαπότηνπραγµατικήταχύτητα,
γ) χρόνος:
±2λεπτάτηνηµέρα,ή
±1 0λεπτάανάεπτάηµέρες.
4.Οιανώτατεςανοχέςπουπαρατίθενταιστασηµεία1,2και3ισχύουν
γιαθερµοκρασίεςµεταξύ0oκαι40oC,οιδεθερµοκρασίεςµετρούνται
πλησίοντηςσυσκευής.
5.Ηµέτρησητωνανωτάτωνανοχώνοιοποίεςαναφέρονταιστασηµεία
2και3θαγίνεταιµετουςόρουςπουκαθορίζονταιστοντίτλο VI.
IV.ΦΥΛΛΑΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ
α)Γενικότητες
1.Τα φύλλα καταγραφής πρέπει να είναι τέτοια ώστε να µην
εµποδίζουν την κανονική λειτουργία της συσκευής και οι κατα-
γραφέςναείναιανεξίτηλες,ευανάγνωστεςκαισαφείς.
Ταφύλλακαταγραφήςπρέπειναδιατηρούντιςδιαστάσειςτουςκαι
όλες τις καταγραφές που γίνονται σ 'αυτά υπό κανονικές συνθήκες
υγρασίαςκαιθερµοκρασίας.
Επιπλέον, πρέπει να είναι δυνατό να αναγράφει κανείς στα φύλλα,
χωρίς να τα φθείρει και χωρίς να θίγει το ευανάγνωστο των
καταγραφών, τις ενδείξεις οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο 15
παράγραφος5τουκανονισµού.
Υπό κανονικές συνθήκες φυλάξεως, οι καταγραφές πρέπει να
παραµένουνευανάγνωστεςτουλάχιστονεπίέναχρόνο.
2.Το ελάχιστο διάστηµα καταγραφής των φύλλων, οποιοσδήποτε και
ανείναιοτύποςτους,πρέπειναείναι24ώρες.
Ανοιπερισσότεροιδίσκοισυνδέονταιµεταξύτουςγιανααυξηθείη
διάρκειασυνεχούςκαταγραφήςχωρίςεπέµβασητουπροσωπικού,οι
συνδέσεις µεταξύ των διαφόρων δίσκων πρέπει να πραγµατο-
ποιούνται κατά τρόπο ώστε να µην παρουσιάζονται διακοπές ή
διπλέςκαταγραφέςστασηµείααπόδίσκοσεδίσκο.
β)Λωρίδες καταγραφής και υποδιαιρέσεις αυτών
1.Τα φύλλα καταγραφής πρέπει να περιέχουν τις ακόλουθες λωρίδες
καταγραφής:
—λωρίδα αποκλειστικά; προορισµένη για στοιχεία που αφορούν
τηνταχύτητα,
—λωρίδααποκλειστικάπροορισµένηγιαστοιχείαπουαφορούντις
αποστάσειςπουδιανύθηκαν,
—µία ή περισσότερες λωρίδες για στοιχεία που αναφέρονται στα
χρονικά διαστήµατα οδήγησης, στα αυτά χρονικά διαστήµατα
εργασίας,σταχρονικάδιαστήµαταδιαθεσιµότητας,σταδιαλείµ-
µατα από την εργασία και στις χρονικές περιόδους αναπαύσεως
τωνοδηγών.
2.Η λωρίδα για την καταγραφή της ταχύτητας πρέπει να φέρει
υποδιαιρέσεις 20 χλµ /ώρα ή λιγότερο. Η ταχύτητα που αντιστοιχεί
σεκάθευποδιαίρεσητηςκλίµακαςπρέπεινααναφέρεταιµεαριθµούς
που βρίσκονται απέναντι από την υποδιαίρεση αυτή. Το σύµβολο
χλµ/ώρα πρέπει να αναφέρεται τουλάχιστον µία φορά εντός της
λωρίδας.Ητελευταίαυποδιαίρεσητηςκλίµακαςπρέπεινασυµπίπτει
µετοανώτατοόριοτουπεδίουµετρήσεως.
3.Η λωρίδα καταγραφής της αποστάσεως που διαν;ύθηκε πρέπει να
φέρει υποδιαιρέσεις κατά τρόπο ώστε ο αριθµός των διανυθέντων
χιλιοµέτρωνναδιαβάζεταιχωρίςδυσκολία.
4.Η λωρίδα ή οι λωρίδες που προορίζονται για την καταγραφή
χρονικώνπεριόδωνπουαναφέρονταιστοσηµείο1,πρέπειναέχουν
επισηµανθεί κατά τρόπο ώστε να είναι δυνατό να διακρίνονται
καθαράµεταξύτουςοιδιάφορεςχρονικέςπερίοδοι.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 16
▼B
γ)Ενδείξεις που τυπώνονται στο φύλλο καταγραφής
Κάθεφύλλοπρέπειναφέρειτυπωµένεςτιςακόλουθεςενδείξεις:
—όνοµακαιδιεύθυνσηήεµπορικόσήµατουκατασκευαστή,
—τοσήµαεγκρίσεωςτουτύπουτουφύλλου,
—τοσήµαεγκρίσεωςτουτύπουήτωντύπωντηςσυσκευήςστηνοποία
δύναταιναχρησιµοποιηθεί,
—τοανώτατοόριοτηςκλίµακαςµετρήσεωςτηςταχύτηταςτυπωµένοσε
χιλιόµετραανάώρα.
Σαν ελάχιστη πρόθετη προϋπόθεση, κάθε φύλλο πρέπει να φέρει
τυπωµένη µία κλίµακα χρόνου που φέρει υποδιαιρέσεις κατά τρόπο
ώστεοχρόνοςναδιαβάζεταιαµέσωςανάδιάστηµα15λεπτών,καθώςκαι
νακαθορίζεταιεύκολαανάδιάστηµα5λεπτών.
δ)Ελεύθερος χώρος για χειρόγραφες καταχωρίσεις
Ελεύθερος χώρος πρέπει να προβλέπεται στα φύλλα ώστε ο οδηγός να
δύναταιναγράφειτουλάχιστονταακόλουθαστοιχεία:
—τοονοµατεπώνυµοτουοδηγού,
—τηνηµεροµηνίακαιτοντόποκατάτηνέναρξηκαικατάτηλήξητης
χρησιµοποιήσεωςτουφύλλου,
—τον αριθµό ή τους αριθµούς κυκλοφορίας του οχήµατος ή των
οχηµάτων στα οποία ο οδηγός υπηρετεί κατά τη διάρκεια της
χρησιµοποιήσεωςτουφύλλου,
—τιςενδείξειςχιλιοµετρητούτουοχήµατοςήτωνοχηµάτωνσταοποίαο
οδηγόςυπηρέτησεκατάτηδιάρκειατηςχρησιµοποιήσεωςτουφύλλου,
—τηνώρακατάτηνοποίαγίνεταικάθεαλλαγήοχήµατος.
V.ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣΥΣΚΕΥΗΣΕΛΕΓΧΟΥ
1.Ησυσκευήελέγχουπρέπειναείναιτοποθετηµένηστοόχηµακατά
τέτοιοτρόποώστεοοδηγόςναβλέπεικαθαράαπότοκάθισµάτουτο
ταχύµετρο, τον χιλιοµετρητή και το ωρολόγιο, ενώ συγχρόνως όλα
ταµέρηαυτώντωνοργάνων,συµπεριλαµβανοµένουτουµηχανισµού
που µεταδίδει την κίνηση στη συσκευή, πρέπει να προστατεύονται
απόοποιαδήποτετυχαίαβλάβη.
2.Πρέπειναείναιδυνατόναπροσαρµόζεταιησταθεράτηςσυσκευής
ελέγχου προς τον χαρακτηριστικό συντελεστή του οχήµατος µε
κατάλληλοόργανο,τοοποίοκαλείταιπροσαρµοστής.
Οχήµατα µε δύο ή περισσότερες σχέσεις µεταδόσεως οπίσθιου
άξοναπρέπειναείναιεφοδιασµέναµεµηχανισµόµέσωτουοποίουοι
διάφορεςαυτέςσχέσειςµεταδόσεωςναδύνανταιναπροσαρµόζονται
αυτόµατα προς τη σχέση βάσει της οποίας η συσκευή ελέγχου
προσαρµόσθηκεστοόχηµα.
3.Μετά τον δοκιµαστικό έλεγχο της συσκευής κατά την τοποθέτησή
της, τίθεται πινακίδα τοποθετήσεως επί της συσκευής ή πλησίον
αυτής επί του οχήµατος, κατά τρόπο ώστε να είναι καθαρά ορατή.
Μετά από κάθε επιθεώρηση ενός εγκεκριµένου τεχνίτη ή συνερ-
γείου,όπουαπαιτείταιµιααλλαγήστηρύθµισητηςτοποθέτησηςτης
συσκευής, πρέπει να τοποθετείται µια νέα πινακίδα στη θέση της
προηγούµενης.
Ηπινακίδαπρέπειναφέρειτουλάχιστοντιςακόλουθεςενδείξεις:
—τοόνοµακαιτηδιεύθυνσηήτοεµπορικόσήµατουεγκεκριµένου
συνεργείου,
—τονχαρακτηριστικόσυντελεστήτουοχήµατοςµετοσύµβολο «w
=…περιστρ. /χλµ/ώρα»ή«w = …ωθ./χλµ»,
—την πραγµατική περιφέρεια των τροχών µε το σύµβολο «1 = …
µµ»,
—την ηµεροµηνία καθορισµού του χαρακτηριστικού συντελεστού
του οχήµατος καθώς και τη µέτρηση της πραγµατικής περιφέ-
ρειαςτωντροχών.
4.Σφράγιση
Τακάτωθιµέρητηςσυσκευήςπρέπειναείναισφραγισµένα:
α) η πινακίδα τοποθετήσεως,εκτός ανείναι προσαρµοσµένηκατά
τέτοιο τρόπο ώστε να µη δύναται να αφαιρεθεί χωρίς να
καταστραφούνοιενδείξεις ·
β) τα δύο άκρα της συνδέσεως µεταξύ της συσκευής ελέγχου και
τουοχήµατος ·1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 17
▼B
γ) οπροσαρµοστήςκαιτοσηµείοσυνδέσεώςτουµετοκύκλωµα ·
δ) οµηχανισµόςαυτόµατηςπροσαρµογήςγιαταοχήµαταµεδύοή
περισσότερεςσχέσειςµεταδόσεωςοπισθίουάξονα ·
ε) οι συνδέσεις που ενώνουν τον προσαρµοστή και τον ως άνω
µηχανισµό αυτόµατης προσαρµογής µε το υπόλοιπο της
συσκευής ·
στ) τα περιβλήµατα που προβλέπονται στον τίτλο IIIστοιχείο α)
σηµείο7.2 ·
ζ) κάθε κάλυµµα που παρέχει πρόσβαση στα µέσα προσαρµογής
της σταθεράς της συσκευής ελέγχου στο χαρακτηριστικό
συντελεστήτουοχήµατος.
Σε ιδιαίτερες περιπτώσεις, περισσότερες σφραγίσεις δύνανται να
προβλεφθούν κατά την έγκριση του τύπου συσκευής και πρέπει να
σηµειωθούν στο πιστοποιητικό της εγκρίσεως οι θέσεις των
σφραγίσεωναυτών.
►M3Οι σφραγίσεις που αναφέρονται στα στοιχεία β), γ) και ε)
επιτρέπεταινααφαιρούνται:
—σεεπείγουσεςπεριπτώσεις,
—προκειµένου να εγκατασταθεί, να προσαρµοστεί ή να επισκευα-
στεί συσκευή περιορισµού της ταχύτητας ή οποιαδήποτε άλλη
συσκευήπουσυµβάλλειστηναύξησητηςοδικήςασφάλειας,
υπότηνπροϋπόθεσηότιησυσκευήελέγχουσυνεχίζειναλειτουργεί
αξιόπιστακαιορθάκαιεπανασφραγίζεταιαπόεγκεκριµένοτεχνικό
ήσυνεργείοαµέσωςµετάτηντοποθέτησητηςσυσκευήςπεριορισµού
τηςταχύτηταςήοποιασδήποτεάλληςσυσκευήςπουσυµβάλλειστην
οδική ασφάλεια ή σε άλλες περιπτώσεις εντός διαστήµατος επτά
ηµερών·◄κάθε τέτοια περίπτωση πρέπει να δικαιολογείται
γραπτώς και το σχετικό δικαιολογητικό πρέπει να ευρίσκεται στη
διάθεσητωναρµοδίωναρχών.
5.Τα καλώδια που συνδέουν τον παλµοδότη της συσκευής ελέγχου
πρέπει να προστατεύονται από συνεχές περίβληµα, από ανοξύδωτο
χάλυβα,µεπλαστικήεπικάλυψηκαιµεπτυχωτάάκρα.
VI.ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΕΙΣΚΑΙΕΛΕΓΧΟΙ
Τακράτηµέληκαθορίζουντουςοργανισµούςπουπρέπειναεκτελούντις
επαληθεύσειςκαιτουςελέγχους.
1.Πιστοποίησητων καινούριωνή επ ιδιορθωµένωνοργάνων
Για κάθε συσκευή, καινούρια ή επιδιορθωµένη, εκδίδεται πιστο-
ποιητικό περί της καλής λειτουργίας της και της ακρίβειας των
ενδείξεων και καταγραφών της εντός των ορίων που καθορίζονται
στον τίτλο IIIστοιχείο στ) σηµείο 1, διά της σφραγίσεως που
καθορίζεταιστοντίτλο Vστοιχείοστ)σηµείο4.
Γιατοσκοπόαυτότακράτηµέληδύνανταινασυµφωνήσουνγιαµια
αρχική επαλήθευση, που να συνίσταται στον έλεγχο και στην
επιβεβαίωση της πιστότητας της καινούριας ή επιδιορθωµένης
συσκευήςπροςτονεγκεκριµένοτύποή /καιπροςτιςαπαιτήσειςτου
κανονισµού και των παραρτηµάτων του, ή δύνανται να παραχωρή-
σουντοδικαίωµατηςπιστοποιήσεωςστουςκατασκευαστέςήστους
εντολοδόχουςτους.
2.Τοποθέτηση
Κατάτηντοποθέτησήτηςστοόχηµα,ησυσκευήκαιητοποθέτηση
στοσύνολότηςπρέπειναπληρούντιςδιατάξειςτιςσχετικέςµετα
όριαανοχής,όπωςκαθορίζονταιστοντίτλο IIIστοιχείοστ)σηµείο2.
Οισχετικέςδοκιµέςελέγχουεκτελούνταιαπόεγκεκριµένοτεχνικό
ήσυνεργείοµεδικήτουςευθύνη.
3.Περιοδικοίέλεγχοι
α) Περιοδικοίέλεγχοιτωνσυσκευώνλαµβάνουνχώρακάθεδύοέτη
τουλάχιστον και δύνανται να πραγµατοποιούνται, µεταξύ άλλων,1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 18
▼M3
▼B
▼M3
▼B
▼B
στο πλαίσιο των τεχνικών επιθεωρήσεων της καταλληλότητας
τωνοχηµάτων.
Οιεπιθεωρήσειςαυτέςπεριλαµβάνουντουςεξήςελέγχους:
—τηνκαλήλειτουργίατηςσυσκευής,
—τηνύπαρξησήµατοςεγκρίσεωςστιςσυσκευές,
—τηνύπαρξηπινακίδαςτοποθετήσεως,
—το αµόλυντο των σφραγίδων της κατασκευής και των άλλων
στοιχείωντηςτοποθετήσεως,
—τηνπραγµατικήπεριφέρειαελαστικών.
β) Οέλεγχος της τηρήσεως των διατάξεων του τίτλου IIIστοιχείο
στ)σηµείο3περίτωνµέγιστωνανοχών,εκτελείταιτουλάχιστον
µίαφοράκάθεέξιέτη,µεδυνατότηταγιακάθεκράτοςµέλοςνα
καθορίζειµιαµικρότερηπροθεσµίαγιαταοχήµαταγιαταοποία
έχειεκδοθείάδειακυκλοφορίαςστοέδαφόςτου.Οέλεγχοςαυτός
πρέπει να περιλαµβάνει την αντικατάσταση της πινακίδας
τοποθετήσεως.
4.Μέτρησησφαλµάτων
Η µέτρηση των σφαλµάτων στην τοποθέτηση και κατά τη διάρκεια
τηςχρήσεωςεκτελείταιυπότιςακόλουθεςπροϋποθέσεις,πουπρέπει
ναθεωρούνταιωςκανονικέςσυνθήκεςδοκιµής:
—όχηµαχωρίςφορτίο,µεκανονικέςσυνθήκεςλειτουργίας,
—πιέσειςελαστικών,σύµφωναµετιςοδηγίεςτουκατασκευαστού,
—φθοράτωνελαστικώνεντόςτωνεπιτρεποµένωναπότιςισχύουσες
προδιαγραφέςορίων,
—κίνηση του οχήµατος: το όχηµα πρέπει να προωθείται από τον
ίδιο του τον κινητήρα σε ευθεία γραµµή και σε επίπεδη
επιφάνεια, µε ταχύτητα 50 ±5χλµ/ώρα. Οέλεγχος δύναται
επίσηςναπραγµατοποιηθείεπίκαταλλήλουβάσεωςδοκιµής,µε
τονόροότιθαείναιπαροµοίαςακριβείας.1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 19
▼B
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
ΣΗΜΑ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΚΡΙΣΕΩΣ
I.ΣΗΜΑΕΓΚΡΙΣΕΩΣ
1.Τοσήµαεγκρίσεωςαποτελείται:
—απόέναορθογώνιοπάνωστοοποίοθατίθεταιτογράµµα «e»µικρό,
ακολουθούµενο από έναν αριθµό ή γράµµα που χαρακτηρίζουν τη
χώραηοποίαχορήγησετηνέγκριση,σύµφωναµεταακόλουθα:
Βέλγιο 6
∆ανία 18
Γερµανία 1
Ελλάδα GR
Ισπανία 9
Γαλλία 2
Ιρλανδία IRL
Ιταλία 3
Λουξεµβούργο 13
ΚάτωΧώρες 4
Πορτογαλία 21
ΗνωµένοΒασίλειο 11,
και
—από έναν αριθµό εγκρίσεως που θα αντιστοιχεί στον αριθµό του
πιστοποιητικούεγκρίσεωςτοοποίοεξεδόθηγιατοπρωτότυποτης
συσκευής ελέγχου ή του φύλλου καταγραφής, τυποποιηµένο σε
οποιοδήποτεσηµείοκοντάστοορθογώνιο.
2.Το σήµα εγκρίσεως τίθεται πάνω στην πινακίδα τοποθετήσεως κάθε
συσκευήςκαισεκάθεφύλλοκαταγραφής,πρέπειδεναείναιανεξίτηλο
καιναπαραµένειπάντοτεευανάγνωστο.
3.Οιδιαστάσειςτουσήµατοςεγκρίσεως,σχέδιοτουοποίουπαρατίθεται
κατωτέρω,εκφράζονταισεχιλιοστόµετρα,αυτέςδεοιδιαστάσειςείναι
οι ελάχιστες επιτρεπόµενες. Οι αναλογίες µεταξύ των διασ τάσεων
πρέπεινατηρούνται.
1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 20
▼B
II.ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΕΓΚΡΙΣΕΩΣ
Το κράτος που χορηγεί έγκριση παρέχει στον αιτούντα πιστοποιητικό εγκρίσεως,
υπόδειγµατουοποίουπαρατίθεταικατωτέρω.Γιατηγνωστοποίησησταάλλακράτηµέλη
των χορηγουµένων εγκρίσεων ή των ενδεχοµένων ανακλήσεων, κάθε κράτος µέλος
χρησιµοποιείαντίγραφααυτούτουεγγράφου.
1985R3821 — EL — 22.12.1992 — 003.001 — 21