SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-4117/00

von Juan Naranjo Escobar (PPE-DE) an die Kommission

(11. Januar 2001)

Betrifft: Die Revolution mit Wasserstoff im Verkehrswesen der Zukunft

Mehr Forschung und Entwicklung ist das Rezept des Nobelpreisträgers für Physik, Carlo Rubbia, zur Behebung des Energieproblems, wobei er die Innovation als beste erneuerbare Energie ansieht.

Nach Ansicht des italienischen Physikers wird sich in den kommenden 15 bis 20 Jahren ein Wandel vollziehen und wird die auf Erdöl beruhende Zivilisation durch eine neue Situation auf der Grundlage eines unterschiedlichen Kraftstoffs, nämlich Wasserstoff, ersetzt werden, wobei er diesen Wandel mit der Ersetzung der Schreibmaschine durch Computer vergleicht.

Kann die Kommission in Anbetracht des Prestige, das der genannte italienische Physiker genießt, und der Bedeutung seiner Erklärungen mitteilen, welche Haltung sie hinsichtlich der Forschungen betreffend Wasserstoff im Verkehrswesen der Zukunft vertritt, ob es seitens der Europäischen Union direkt finanzierte Forschungsarbeiten gibt und wie die Perspektiven einer globalen Gemeinschaftspolitik auf mittlere und lange Sicht aussehen?

Antwort von Herrn Busquin im Namen der Kommission

(29. März 2001)

Nach Auffassung der Kommission kann die Verwendung von Wasserstoff als Kraftstoff für das Verkehrswesen Vorteile für die Umwelt bieten und die Sicherheit der Energieversorgung erhöhen. Überaus vielversprechend sind Brennstoffzellen, die direkt mit Wasserstoff versorgt werden und eine äußerst effiziente, (am Einsatzort) emissionsfreie Energieumsetzung gestatten. Der tatsächliche Nutzen wird sich jedoch danach richten, wie Wasserstoff erzeugt, vertrieben, gelagert und genutzt wird. Die Vorteile von Wasserstoff sind auch gegenüber denen anderer erneuerbarer Kraftstoffe für den Verkehr abzuwägen. Den nachteiligen Auswirkungen des Verkehrs kann überdies durch eine stärkere Verlagerung auf andere Verkehrsträger begegnet werden. Die Kommission gedenkt diese Fragen kohärent zu behandeln, indem sie derzeitige politische Initiativen in den Bereichen Verkehr und Mobilität, Luftqualität und Umwelt sowie die globale Klimaänderung berücksichtigt.

In den vergangenen zehn Jahren wurden zunehmende Mittel aus den Gemeinschaftsprogrammen für Forschung und technologische Entwicklung (FTE) für die Finanzierung von Brennstoffzellen und Wasserstofftechnologien für den Verkehr aufgewendet. Es kam zu einem beträchtlichen Anstieg der FTE-Finanzierung für diese Technologien von 7,5 Mio. pro Jahr unter dem Vierten auf 18 Mio. pro Jahr (davon 2-3 Mio. für Wasserstofftechnologien) unter dem Fünften Rahmenprogramm. Zur Zeit werden verschiedene Verfahren und primäre Energiequellen auf die Möglichkeit der Erzeugung von Wasserstoff geprüft. Die Maßnahmen zielen auf erhebliche Kostensenkungen ab. Fortschritte werden bei harmonisierten Normen, Verordnungen und der Sicherheit wasserstoffbetriebener Fahrzeuge erzielt. Ferner hat die Kommission im Anschluß an das Grünbuch über die Sicherheit der Energieversorgung(1) sowie im Hinblick auf das bevorstehende Weißbuch über die gemeinsame Verkehrspolitik und die Mitteilung über sauberen Stadtverkehr mit den Hauptakteuren Gespräche über neue Kraftstoffe für den Verkehr einschließlich Wasserstoff aufgenommen. Eine Ausschreibung für eine Studie über erneuerbare Kraftstoffe für das Verkehrswesen, u.a. aus erneuerbaren Energieträgern erzeugten Wasserstoff, befindet sich in Vorbereitung.

Die Gemeinschaft prüft ferner die Möglichkeit der Einsetzung einer Beratenden FTE-Gruppe für Brennstoffzellen und Wasserstoff. Diese würde die Gemeinschaft bei der kohärenteren und effizienteren Gestaltung der europäischen FTE im Rahmen eines Europäischen Forschungsraums unterstützen. So ließe sich die Entwicklung der Industrie für wasserstoff- und brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge, der Zulieferindustrie und der Lieferketten fördern. Auch könnten harmonisierte Normen und Verordnungen für Systemintegration und Sicherheit, die Infrastruktur der Wasserstoffversorgung und die Schnittflächen zwischen Fahrzeug und Kraftstoffversorgung unterstützt werden.

Die Kommission bereitet derzeit eine Ausschreibung für eine Studie über erneuerbare Kraftstoffe für das Verkehrswesen vor. Diese Studie wird sich u.a. mit der Erzeugung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energieträgern befassen.

(1) KOM(2000) 769 endg.