SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2166/02

von Rosa Miguélez Ramos (PSE) an die Kommission

(18. Juli 2002)

Betrifft: Illegaler Einsatz von Schleppnetzen

Nach Angaben in der europäischen Presse (Faro de Vigo, vom 4. Juli 2002) hat das irische Fangschiff Albatros, das unter der Flagge von Belize fährt, versucht, im Hafen von Vigo 36 Tonnen weißen Thun anzulanden, der mit Schleppnetzen gefangen wurde, einem Fanggerät, das in den Gemeinschaftsgewässern seit dem 1. Januar 2002 verboten ist. Die Hafen- und Überwachungsbehörden haben diese Anlandung verhindert, weshalb die Albatros Kurs auf Irland nahm, um zu versuchen, den Inhalt ihrer Laderäume in einem irischen Hafen anzulanden.

Ist der Kommission dieser Vorfall bekannt? Welche Maßnahmen hat sie getroffen oder gedenkt sie zu treffen? Haben die Kommission oder die Schiffsüberprüfungsstellen der Mitgliedstaaten nach Inkrafttreten des Verbots von Schleppnetzen irgendeinen Verstoß gegen diese Vorschrift festgestellt? Wenn ja, könnte sie uns mitteilen, wo sie sich ereignet haben und welche Maßnahmen sowohl betreffend das Schiff als auch die möglichen Anlandungen getroffen wurden?

Andererseits wurde von Fischern, die derzeit in kantabrischen Gewässern an der Küstenkampagne für weißen Thun teilnehmen, in diesem Fanggebiet die Anwesenheit von Schiffen von der französischen Insel Yeu festgestellt, die für ihre Fänge Umschließungsnetze benutzen sollen. Es handelt sich um ein für die spanische Flotte verbotenes Fanggerät, da es sehr wenig selektiv ist und zu einer großen Anzahl von Beifängen führt.

Wie beurteilt die Kommission diesen Sachverhalt? Gedenkt die Kommission irgendeine Maßnahme zu treffen, um Umschließungsnetze für den Fang von weißem Thun vor der kantabrischen Küste zu verbieten?

Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission

(22. August 2002)

Die Kommission weiß von den Aktivitäten des in Belize registrierten Schiffes Albatros II, das im Gebiet der Internationalen Kommission für die Erhaltung der Thunfischbestände im Atlantik (ICCAT) weißen Thunfisch fängt.

Die spanischen Behörden haben der Kommission gemeldet, dass die Albatros II auf Hoher See beim Einsatz von Treibnetzen beobachtet wurde. Diese Fangmethode verstößt gegen die Erhaltungsmaßnahmen der ICCAT. Die Kommission hat das ICCAT-Sekretariat ersucht, diese Information an alle Vertragsparteien des Übereinkommens weiterzuleiten.

Die Scottish Sea Fishery Protection Agency (SFPA) hat der Kommission mitgeteilt, dass die Albatros II am 26. Juli 2002 versucht hat, ihre Fänge im Hafen von Lochinver (Schottland) anzulanden. Die SFPA hat der Albatros II erlaubt, zur Aufnahme von Treibstoff in den Hafen einzulaufen, aber keine Genehmigung für die Anlandung der Thunfischfänge erteilt. Außerdem hat sie den irischen Behörden die Ausfahrt des Schiffs mit dem fraglichen Fisch immer noch an Bord gemeldet.

Die Kommission weiß, dass die Durchsetzung des Treibnetzverbots in einigen Gebieten problematisch ist. Sie setzt sich jedoch für eine strenge Durchsetzung des Verbots ein und wird geeignete Maßnahmen gegen die betreffenden Mitgliedstaaten einleiten, wenn Verstöße gegen Gemeinschaftsrecht festgestellt werden.

Umschließungsnetze sind in der Regel vergleichsweise selektiv, da der Fang zu sehen ist, bevor die Netze eingeholt werden. Solange keine wissenschaftlichen Gutachten vorliegen, die ein Verbot von Umschließungsnetzen für den Thunfischfang empfehlen, plant die Kommission keine Maßnahmen gegen die Verwendung von Umschließungsnetzen für die Fischerei auf weißen Thun.