SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0126/00

von Carmen Cerdeira Morterero (PSE) an die Kommission

(27. Januar 2000)

Betrifft: Verspätungen auf dem Flughafen Madrid - Barajas

Vor kurzem hat die Europäische Flugliniengesellschaft (AEA) Daten über das Funktionieren der wichtigsten europäischen Flughäfen im letzten Quartal 1999 veröffentlicht. Die Ergebnisse für den Flughafen Madrid sind niederschmetternd schlechtere Ergebnisse haben nur noch Barcelona und Mailand Malpensa aufzuweisen. Demnach starten 51,9 % aller Flugzeuge mit einer die durchschnittlichen Verspätung von 43 Minuten von Barajas. Bei der Landung ist die Lage nicht besser 47,7 % der Maschinen landen mit einer Verspätung von durchschnittlich 45 Minuten.

Die Gründe, die in der Studie für die Verspätungen genannt werden, liegen eindeutig beim Flughafen selbst. Denn nur 16 % sind auf Verspätungen an anderen Flughäfen zurückzuführen, während 31,5 % durch die flughafeneigene Luftverkehrskontrolle sowie durch Be- und Entladung und Betriebskontrollen der Flugzeuge am Boden verursacht werden. Letztendlich zeigen also die Ergebnisse, daß die negativen Zustände auf dem Flughafen Barajas hausgemacht sind.

Kann die Kommission in Anbetracht dieser Ergebnisse und ihrer von Kommissionsmitglied de Palacio persönlich zum Ausdruck gebrachten Bereitschaft zur Schaffung eines einheitlichen europäischen Luftraums folgende Fragen beantworten:

- Was will sie für die Verbesserung der Lage an den europäischen Flughäfen tun?

- Gibt es bereits einschlägige Maßnahmen?

Antwort von Frau de Palacio im Namen der Kommission

(20. März 2000)

Die Kommission ist ebenfalls der Meinung, daß die Verspätungen im Luftverkehr und die Überlastung des Luftraums inzwischen nicht mehr tragbar sind und dringend einschneidende Maßnahmen nötig sind.

Die Kommission führt keine Statistiken über die Verspätungen an Flughäfen. Der Europäische Luftfahrtverband weist jedoch in seinem Pünktlichkeitsbericht für das dritte Quartal von 1999 auf die übermäßigen Verspätungen an vielen europäischen Flughäfen hin.

Die zentrale Verkehrsflußsteuerungsstelle von EUROCONTROL hat, was auf die Luftverkehrskontrolle zurückzuführende Verspätungen betrifft, darauf hingewiesen, daß es im Dezember zu Problemen kam, wobei die Verspätungen in Spanien gravierender waren als in anderen Ländern wie den Niederlanden, Frankreich und der Schweiz. Als Gründe für diese Verspätungen wurden Personalmangel und schlechtes Wetter (hauptsächlich Nebel) angegeben. Die Lage hat sich danach erheblich entspannt. In Madrid waren im Januar weniger als halb so viele Verspätungen als im Dezember zu verzeichnen. Daher ist die Situation in Barajas nicht mehr schlimmer als in anderen Teilen Europas.

Was Maßnahmen betrifft, die die Kommission zur Verbesserung der Lage an europäischen Flughäfen ergreifen könnte, hat die Kommission am 1. Dezember eine Mitteilung mit dem Titel Die Schaffung eines einheitlichen europäischen Luftraums verabschiedet, in der sie die Gründe für die Situation untersucht und verschiedene Maßnahmen empfiehlt, die die Mitgliedstaaten und die Gemeinschaft ergreifen sollten.

Darüber hinaus wurde unter dem Vorsitz der für Verkehr und Energie zuständigen Vizepräsidentin eine hochrangige Gruppe eingesetzt, die sich mit den Fragen der Verspätungen im Luftverkehr befaßt. Die Gruppe wird ihre Untersuchung im Juni 2000 abschließen, und die Kommission wird dem Rat und dem Parlament über Fortschritte Bericht erstatten.