SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0349/01

von Garrelt Duin (PSE) an die Kommission

(13. Februar 2001)

Betrifft: Thrombosegefahr für Flugpassagiere auf Langstreckenfluegen (Touristenklasse-Syndrom)

Das Fliegen in der engen Touristenklasse ist gefährlicher als bisher zugegeben. Bei Langstreckenfluegen kann sich wegen der eingeschränkten Bewegungsfreiheit Blut in den Beinen stauen. Lebensgefährliche Blutgerinnsel können die Folge sein. Gerade in der Touristenklasse, wo die Sitzabstände nach vorn in der Regel unter 80cm liegen, ist die Gefahr für Gesundheitsschäden besonders hoch. Daher auch der Name Touristenklasse-Syndrom. Eine Studie britischer Mediziner kommt zu dem erschreckenden Ergebnis, daß allein in Großbritannien bis zu 2000 Passagiere jährlich am Touristenklasse-Syndrom sterben.

Kann die Kommission folgende Angaben machen:

- Welche weiteren Erkenntnisse bzw. Statistiken liegen auf europäischer Ebene vor?

- Wie bewertet die Kommission die derzeitige Situation, und was gedenkt sie gegebenenfalls zu tun?

- Wird sie die technischen Vorschriften für die Zivilluftfahrt in Bezug auf die Sitzabstände überarbeiten?

- Gibt es gesetzliche Grundlagen für die Regelung möglicher Schadensersatzklagen gegen Fluggesellschaften?

- Werden Fluggesellschaften rechtlich dazu verpflichtet, auf die Thrombosegefahr bereits auf den Flugtickets hinzuweisen?

- Gibt es ähnliche Probleme im Langstreckenreiseverkehr mit Bussen?

Gemeinsame Antwort von Frau de Palacio im Namen der Kommission auf die Schriftlichen Anfragen E-0151/01, E-0155/01, E-0191/01, E-0233/01, E-0349/01 und P-0353/01

(15. März 2001)

Die Kommission hat die jüngsten Berichte über Vorfälle von tiefen Venenthrombosen und die Verhältnisse in den Flugkabinen zur Kenntnis genommen und ist um das Wohl der Fluggäste bedacht. Sie hat unterschiedliche Berichte analysiert, in erster Linie den Bericht des Select Committee on Science and Technology des britischen Oberhauses.

Auf der Grundlage einer ersten Analyse hält die Kommission Behauptungen einer hochgradigen Gesundheitsgefährdung der Fluggäste für unbegründet. Sie nimmt die möglichen Gesundheitsgefahren, vor allem das Risiko tiefer Venenthrombosen, jedoch sehr ernst, zumal da kaum Daten über das Auftreten dieser Beschwerden vorliegen.

Als erste Vorsichtsmaßnahme erging daher ein Brief der Kommission an die Präsidenten der Vereinigung der europäischen Fluggesellschaften (AEA), der European Regions Airline Association (ERA)und der International Air Carrier Association (IACA), in dem diese angehalten werden, Vorsichtsmaßnahmen gegen Thrombosenbildung zu ergreifen. In diesem Brief werden die Fluggesellschaften zu umgehenden Maßnahmen zur Risikominimierung aufgerufen, wie Information der Fluggäste bei Reservierung oder Flugscheinkauf über die Risiken, mögliche die Thrombosenbildung fördernde Faktoren und Vorsichtsmaßnahmen vor Langstreckenfluegen sowie durch Information der Fluggäste an Bord über Maßnahmen zur Verminderung des Thrombosenrisikos.

Eine Vielzahl von Fluggesellschaften hat bereits aus eigenem Antrieb Warnhinweise vor Abflug und/oder an Bord selbst eingeführt (Faltblätter, Videoeinspielungen, Bordmagazine mit Übungsbeispielen, Verhaltensmaßregeln u.s.w.).

Der nächste Schritt ist nun eine umfassende Bewertung der Gesundheitsrisiken. Die Kommission wird sobald wie möglich zwei Sachverständigengruppen für Auswirkungen von tiefen Venenthrombosen bzw. für Luftgüte und Kabinenbedingungen einsetzen. Diese werden bereits vorhandene Studien analysieren und darauf basierend Schlussfolgerungen über mögliche Gesundheitsrisiken, den Bedarf an weiteren Untersuchungen und Maßnahmen aller Beteiligten ziehen.