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SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2173/99

von Salvador Jové Peres (GUE/NGL) an die Kommission

(29. November 1999)

Betrifft: Lagerbestände an Olivenöl

Die Überprüfung der Lagerbestände an Olivenöl hat ergeben, daß diese in Italien um 50 % und in Griechenland um nahezu 30 % unter der ursprünglich angenommenen Menge liegen.

Worauf führt die Kommission diese enorme Differenz zurück? Beabsichtigt die Kommission in Anbetracht dieser Umstände eine entsprechende Anpassung der für die beiden Länder veranschlagten Produktionsmengen nach unten?

Die Verläßlichkeit der Statistiken ist für die zukünftige Gemeinsame Marktorganisation von grundlegender Bedeutung. Welche Maßnahmen hat die Kommission ergriffen bzw. gedenkt sie zu ergreifen, um zu verhindern, daß sich solche Situationen in Zukunft wiederholen und zu für andere Mitgliedstaaten ungerechten und diskriminierenden Regelungen führen?

Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission

(21. Dezember 1999)

Die Mitglieder des Internationalen Olivenölrates (IOR) teilen dem Wirtschaftsausschuß des IOR eine Reihe statistischer Angaben, u.a. die Übertragsbestände, mit.

Als Mitglied des IOR übermittelt auch die Gemeinschaft diese statistischen Angaben.

Dem Herrn Abgeordneten ist sicherlich bekannt, daß seit dem Wirtschaftsjahr 1993/94 ein Vorbehalt der Gemeinschaft zu den statistischen Angaben des IOR vorliegt. Dieser Vorbehalt war unter anderem mit der mangelnden Zuverlässigkeit der Angaben zur Bilanz der Gemeinschaft begründet.

Auf der 81. Sitzung des IOR hat die Gemeinschaft nach langwieriger Prüfung der Daten die statistischen Angaben vorgelegt, die ihrer Ansicht nach der Realität am ehesten entsprechen. Der Vorbehalt gegen die vom IOR vorgelegten Daten wurde daraufhin aufgehoben.

Im Rahmen der Prüfung, die mehrere Wirtschaftsjahre umfaßte, wurden die statistischen Angaben für die einzelnen Erzeugerländer, soweit erforderlich, angepaßt. Geprüft und gegebenenfalls angepaßt wurden die Angaben der Länder zum Verbrauch, den Beständen und der vermarkteten Menge. Die bezuschußte Menge kann davon abweichen, weil darin auch die für die Zahlung an die Kleinerzeuger berechnete Menge erfaßt wird.

Nach der Überarbeitung des alten Zahlenmaterials hat die Kommission die nötigen Maßnahmen getroffen, um die Angaben künftig zuverlässiger zu machen. Eine der wichtigsten Maßnahmen ist die Erarbeitung einer objektiven Methode für die Berechnung des Olivenertrags der einzelnen Bäume, was eine genauere Kenntnis der Ausgangserzeugung ermöglicht; des weiteren wurde beschlossen, die Kontrollen bei den Mühlen, insbesondere durch die Einführung des automatischen Verwiegens der Oliven, zu intensivieren und die Bestimmung des erzeugten Olivenöls zu kontrollieren.

Schließlich verstärkt die Kommission in Zusammenarbeit mit den Erzeugermitgliedstaaten die Kontrollen auf allen Ebenen des Sektors und trägt dafür Sorge, daß die Vorschriften über die Menge und die Qualität des erzeugten Olivenöls eingehalten werden.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2257/99

von Robert Evans (PSE) an die Kommission

(13. Dezember 1999)

Betrifft: Transport von Eseln

Kann die Kommission mitteilen, welche Maßnahmen sie ergriffen hat, um den humanen Transport von Eseln und anderen Huftieren innerhalb der EU sowie zwischen den Mitgliedstaaten und Drittländern sicherzustellen?

Meine Wähler haben mir Informationen zukommen lassen, aus denen hervorgeht, daß die Transportbedingungen weiterhin untragbar sind und daß Tiere in zu engen und ungeeigneten Beförderungsmitteln leiden müssen und zugrunde gehen.

Antwort von Herrn Byrne im Namen der Kommission

(10. Januar 2000)

Die Kommission teilt die Auffassung, daß Tiere nicht unnötig leiden sollten. Daher wird die europäische Rechtsprechung ständig unter Berücksichtigung der neuesten wissenschaftlichen Erkenntnisse über den Tierschutz geändert.

In der durch Richtlinie 95/29/EG des Rates vom 29. Juni 1995 geänderten Richtlinie 91/628/EWG des Rates über den Schutz von Tieren beim Transport(1) sind die Vorschriften für Transportdauer, Ruhezeiten, Fütterung und Tränken von Tieren während des Transports festgelegt.

Die Mitgliedstaaten sind für die routinemäßige Umsetzung der Vorschriften über den Tierschutz gemäß den nationalen Rechtsvorschriften zur Umsetzung der Richtlinien verantwortlich. Entsprechende Kontrollen und Inspektionen zur Gewährleistung der korrekten Einhaltung der Vorschriften sollten ferner von den Behörden der Mitgliedstaaten durchgeführt werden.

Das Lebensmittel- und Veterinäramt der Kommission (FVO) unternimmt spezifische Kontrollen und Inspektionen zur Prüfung, ob die Mitgliedstaaten die Rechtsvorschriften der Gemeinschaft effizient und einheitlich anwenden.

Für die künftigen Aktivitäten der Kommission in diesem Bereich wurde vor kurzem eine Arbeitsgruppe des Ständigen Veterinärausschusses gebildet, die die besonderen Probleme der Durchsetzung der Richtlinie für Transporte über große Entfernung behandeln soll. Die Kommission erwägt u. U., die derzeitigen Rechtsvorschriften der Gemeinschaft auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Arbeitsgruppe zu ändern.

Der Kommission ist bekannt, daß nach den Berichten der Veterinärinspektion des Lebensmittel- und Veterinäramts und nach Beschwerden verschiedener Organisationen die Richtlinie in mehreren Mitgliedstaaten unzureichend umgesetzt wird. Derzeit werden Vertragsverletzungsverfahren vorbereitet.

(1) ABl. L 148 vom 30.6.1995.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2757/99

von Concepció Ferrer (PPE-DE) an die Kommission

(18. Januar 2000)

Betrifft: Vereinfachung der Verwaltung

Am 29. April 1999 legte die Kommission dem Rat einen Aktionsplan vor, der seinerzeit von allen Mitgliedstaaten unterstützt wurde, um das Verwaltungsumfeld der Unternehmen zu verbessern und die unnötigen Belastungen, die die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Unternehmen einschränken, zu beseitigen.

Kann die Kommission Angaben zu den Reaktionen machen, die ihre Initiative in den einzelnen Mitgliedstaaten ausgelöst hat? Welche konkreten Maßnahmen haben diese getroffen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu verbessern?

Antwort von Herrn Liikanen im Namen der Kommission

(25. Februar 2000)

Der von den Mitgliedstaaten am 29. April 1999 angenommene Aktionsplan Förderung von unternehmerischer Initiative und Wettbewerbsfähigkeit sieht in der Tat regelmäßige Berichte der Kommission über die erreichten Fortschritte vor.

Da sowohl die Kommission als auch die Mitgliedstaaten derzeit mit der Vorbereitung entsprechender Maßnahmen befaßt sind, kann die Kommission einen ersten Bericht nicht vor der Ratstagung unter französischem Vorsitz gegen Ende 2000 vorlegen. Eine Vorbewertung wäre daher zu diesem Zeitpunkt verfrüht. Gleichwohl bemüht sich die Kommission in Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten um die Entwicklung bilateraler Kontakte, um eine wirkungsvolle Ergänzung beschlossener Maßnahmen zu gewährleisten.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-2541/99

von Mario Mantovani (PPE-DE) an die Kommission

(16. Dezember 1999)

Betrifft: Festsetzung der Preise für Pharmaprodukte in Italien

Die Europäische Kommission hat eine Reihe von Reklamationen zum italienischen Arzneimittelwesen bezüglich der wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen der Bestimmungen des nationalen Gesundheitsdienstes aufgrund der Festsetzung der Arzneimittelpreise erhalten.

Die Kommission hat die italienische Regierung bereits im Februar 1996 angemahnt und anschließend durch ein mit Gründen versehenes Gutachten vom 9. September 1998 erneut aufgefordert, den europäischen Wettbewerbsbestimmungen nachzukommen. Dabei hat sie die für die Festsetzung der Arzneimittelpreise angewendeten Kriterien (insbesondere Artikel 36 des Gesetzes Nr. 449/97 und den Beschluß des Interministeriellen Ausschusses für Wirtschaftsplanung CIPE Nr. 10/88), die eine Anpassung der Preise über einen als zu lange angesehenen Zeitraum von sechs Jahren ermöglichen, als ungeeignet angesehen.

Dies widerspricht dem Gemeinschaftsrecht insofern, als dem Importeur in einigen Fällen verwehrt wird, den Gestehungspreis des Erzeugnisses zu decken, wodurch die Einfuhren unmittelbar oder mittelbar behindert werden und die Verfügbarkeit verschiedener grundlegender Pharmaprodukte auf dem italienischen Markt problematisch wird.

Welche Maßnahmen gedenkt die Kommission zu ergreifen, damit Italien sich an die europäischen Wettbewerbsbestimmungen anpaßt?

Antwort von Herrn Bolkestein im Namen der Kommission

(12. Januar 2000)

Im September 1999 wurde im Rahmen eines Verfahrens wegen Verletzung von Artikel 28 des EG-Vertrags (ex-Artikel 30), auf das sich der Herr Abgeordnete bezieht, eine mit Gründen versehene Stellungnahme an die italienische Regierung gerichtet. Diese hat daraufhin den Wunsch geäußert, den Dialog in dieser Sache weiterzuführen. In diesem Zusammenhang erhielt die Kommission den Entwurf einer Änderung der Rechtsvorschriften, der von den betroffenen Ministerien eingebracht worden war. Die Verabschiedung dieser Änderung, die die Zustimmung mehrerer staatlicher Behörden voraussetzt, dürfte die Behinderung, die Gegenstand des Verfahrens ist, beseitigen und gleichzeitig den Erfordernissen des Haushalts Rechnung tragen, die den Grund für diese strittige Maßnahme darstellen, welche Bestandteil des Systems sozialer Sicherheit ist. In Anbetracht der Verpflichtungen, die die italienischen Behörden eingegangen sind, werden wir nach Erhalt des endgültigen Wortlauts prüfen, ob eine Anrufung des Gerichtshofs angebracht ist.

Da die vorgeschlagenen Änderungen noch nicht endgültig sind, kann die Kommission keine genaueren Informationen geben.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2652/99

von Roberta Angelilli (UEN) an die Kommission

(12. Januar 2000)

Betrifft: Zuverlässigkeit von Airbags

Hinsichtlich der Sicherheit im Straßenverkehr und der Unfallverhütung legen die Richtlinien 96/27/EG(1) und 96/79/EG(2) (verbindlich ab 1. Oktober 1999) die Voraussetzungen und Kriterien fest, die u.a. auch für Airbags gelten.

Kann die Kommission folgende Fragen beantworten:

1. Inwieweit sind die legislativen und nichtlegislativen Maßnahmen in der EU für die Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr im Zeitraum 1997 bis 2001 umgesetzt?

2. Kann die Kommission anhand der ihr derzeit vorliegenden Informationen über Sicherheit im Straßenverkehr und Unfallverhütung eine definitive Stellungnahme zur Zuverlässigkeit von Airbags abgeben?

(1) ABl. L 169 vom 8.7.1996, S. 1.

(2) ABl. L 18 vom 21.1.1997, S. 7.

Antwort von Frau de Palacio im Namen der Kommission

(6. März 2000)

Die Kommission hat im April 1997 eine Mitteilung über die Förderung der Straßenverkehrssicherheit in der EU(1) vorgelegt, die ein detailliertes Aktionsprogramm für den Zeitraum 1997-2001 enthielt.

Auf Anregung des Parlaments und des Rates arbeitet die Kommission derzeit an einer weiteren Mitteilung, die einen Fortschrittsbericht zu dem Aktionsprogramm umfaßt und Prioritäten für künftige Aktionen festlegt. Sie ist zur Zeit Gegenstand von Konsultationen innerhalb der Kommission, und das Dokument wird voraussichtlich sehr bald dem Parlament und dem Rat vorgelegt werden können.

Hinsichtlich der Zuverlässigkeit von Airbags wird die Frau Abgeordnete auf die beiden Typgenehmigungs-Richtlinien über die Aufprallsicherheit verwiesen, die Richtlinie 96/27/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Mai 1996 über den Schutz der Kraftfahrzeuginsassen beim Seitenaufprall und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG und die Richtlinie 96/79/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1996 über den Schutz der Kraftfahrzeuginsassen beim Frontalaufprall und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG, die beide für neue Personenkraftwagen seit Oktober 1999 verbindlich sind. Bei der Prüfung, insbesondere der Frontalaufprallprüfung auf eine versetzte verformbare Barriere mit 56 Stundenkilometern, haben sich Airbags für den Fahrer und Beifahrer als wirksame Technologie erwiesen.

In den Richtlinien wird jedoch weder der Einbau von Airbags ausdrücklich vorgeschrieben noch sind darin spezifische Leistungsstandards enthalten. Vorgesehen ist dagegen die Messung der Verzögerungskräfte, die beim Aufprall auf anthropomorphe Prüfpuppen einwirken, wobei Airbags verwendet werden um zu gewährleisten, daß sich die Aufprallenergie in Grenzen bewegt, die ein Überleben zulassen.

Es ist zu erwarten, daß die Industrie noch bessere aufprallsichere Bauteile entwickeln wird, die zu einer Weiterentwicklung von Airbags, vielleicht von intelligenten Airbags und Rückhaltesystemen führen werden, die bereits vor dem Aufprall aktiviert werden, sowie Systeme, die dem Lebensalter und der Körpergröße des Insassen Rechnung tragen.

(1) KOM(97) 131 endg.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2706/99

von Ian Hudghton (Verts/ALE) an die Kommission

(12. Januar 2000)

Betrifft: Fischerei: FIAF und das VK

Kann die Kommission Statistiken über die Mittel bereitstellen, die im Rahmen des FIAF für das Vereinigte Königreich in den Jahren 1998 und 1999 zur Verfügung gestellt wurden, und mitteilen, in welchem Maße sie genutzt wurden, vor allem aber auch, wieviel ungenutzt blieb?

Gemeinsame Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission auf die Schriftlichen Anfragen E-2705/99 und E-2706/99

(22. Februar 2000)

Ein Mitgliedstaat kann nach Maßgabe der Strukturfondsverordnungen Gemeinschaftsmittel zwischen den Programmen oder den Fonds umschichten. Außerdem kann er die Mittel ganz oder teilweise an die Kommission zurückzahlen, damit sie anderen Mitgliedstaaten zugewiesen oder anderweitig verwendet werden. Viele Mitgliedstaaten haben von einer oder mehreren dieser Möglichkeiten Gebrauch gemacht.

Die Mittelausstattung für das Finanzinstrument für die Ausrichtung der Fischerei (FIAF) im Vereinigten Königreich belief sich im Zeitraum 1994-1999 auf 128,14 Mio.. 1999 wurde dieser Betrag auf Wunsch der britischen Behörden um 25,25 Mio. gesenkt, insbesondere weil der Mittelbedarf für eine Maßnahme zur Stillegung von Fischereifahrzeugen geringer ausgefallen war als erwartet. Der vom Vereinigten Königreich zurückgezahlte Betrag wurde keinem anderen Mitgliedstaat zugewiesen, sondern für den Ausgleich des Haushalts 1999 verwendet.

Insgesamt wurden 1998 bzw. 1999 für das FIAF und das gesamte Vereinigte Königreich (d. h. alle Ziel-1- und Ziel-5-a-Programme) 14,5 Mio. bzw. 41,2 Mio. zugewiesen. Alle diese Mittel wurden gebunden.

Es sei darauf hingewiesen, daß die Mittelzuweisungen für Programme nur indikativ sind und daß gelegentliche, durch die Umstände bedingte Änderungen durchaus üblich sind.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-0333/00

von Barbara Weiler (PSE) an die Kommission

(4. Februar 2000)

Betrifft: Regelungen bei der Vergabe öffentlicher Aufträge

1. Welche Regelungen gedenkt die Kommission zu treffen, um die nationalen Arbeitsmärkte bei der Vergabe öffentlicher Aufträge vor Sozialdumping zu schützen?

2. Wie bewertet die Kommission die nationalen Entsendegesetze, und welchen politischen Handlungsbedarf leitet sie aus den bisherigen Erfahrungen ab?

3. Beabsichtigt die Kommission, gegen die ausufernde Scheinselbständigkeit initiativ zu werden?

Antwort von Frau Diamantopoulou im Namen der Kommission

(28. Februar 2000)

1. Die Kommission möchte daran erinnern, daß auf transnationaler Ebene der Rat und das Parlament am 16. Dezember 1996 die Richtlinie 96/71/EG über die Entsendung von Arbeitnehmern im Rahmen der Erbringung von Dienstleistungen(1) erlassen haben. Unter den gemeinschaftlichen Arbeitsrechtsvorschriften ist es dieser Rechtsakt, der durch den Schutz, den er den Arbeitnehmern gewährt, ohne Zweifel den größten Beitrag zur Gewährleistung eines fairen Wettbewerbs zwischen den Unternehmen leistet. Er sieht einen Kern zwingender Bestimmungen über ein Mindestmaß an Schutz vor, welche im Gaststaat von den Arbeitgebern beachtet werden müssen, die Arbeitnehmer entsenden, damit sie im Hoheitsgebiet eines anderen Mitgliedstaats eine Arbeitsleistung erbringen. Diese Richtlinie gilt in gleicher Weise für den öffentlichen wie für den privaten Sektor.

2. Der letzte Termin für die Umsetzung der Richtlinie 96/71/EG in einzelstaatliches Recht war der 16. Dezember 1999. Angesichts dieses Datums und gewisser Verzögerungen bei der Mitteilung des Wortlauts der innerstaatlichen Rechtsvorschriften scheint es noch zu früh zu sein, eine Bilanz aus den bisherigen Erfahrungen zu ziehen.

3. Zur Zeit beabsichtigt die Kommission nicht, auf diesem Gebiet eine Initiative zu ergreifen.

(1) ABl. L 18 vom 21.1.1997, S. 1-6.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0032/00

von Anna Karamanou (PSE) an die Kommission

(19. Januar 2000)

Betrifft: Die nukleare Gefahr von Akköy

Im Anschluß an ältere Anfragen und angesichts des nunmehr endgültigen Beschlusses der Türkei, ein Kernkraftwerk in dem erdbebengefährdeten Gebiet von Akköy zu errichten, machten Abgeordnete des kanadischen Bundesparlaments, die sich der Absicht Kanadas widersetzen, die Türkei mit Kernreaktoren zu beliefern, der Öffentlichkeit neue Tatsachen bekannt.

Als Begründung für ihr Vorgehen führen sie an:

- die finanzielle Belastung Kanadas mit einem Kredit in Höhe von 1,5 Milliarden Dollar an die Türkei,

- die Möglichkeit, daß es in Akköy zu einem zweiten Tschernobyl kommen könnte, dies könnte das Leben von 144 Millionen Anwohnern des Mittelmeers ernsthaft gefährden,

- die begründete Befürchtung, daß die Türkei die Möglichkeit zum Bau von Nuklearwaffen erhalten könnte, weil das entsprechende Fachwissen an sie weitergegeben wird so wie es auch bei Indien und Pakistan der Fall war.

Darüber hinaus geht aus neuen Untersuchungen angesehener Seismologen wie Karl Buckthought von der Earthquake Forecasts Incorporation hervor, daß es in den nächsten 40 Jahren mit einer Wahrscheinlichkeit von 50 % zu einem Beben der Stärke 7 auf der Richterskala kommen kann, was die völlige Zerstörung des Reaktors und den Verlust von Millionen Menschenleben zur Folge hätte.

Kann die Kommission auf der Grundlage dieser neuesten Erkenntnisse sowie angesichts der Folgen der jüngsten, verheerenden Beben mitteilen, auf welche Weise sie vorzugehen gedenkt, damit die Türkei die finanzielle Möglichkeit zum Ausbau erneuerbarer Energiequellen erhält und die Errichtung des Kernkraftwerks abgewendet wird?

Antwort von Herrn Verheugen im Namen der Kommission

(15. Februar 2000)

Der Herr Abgeordnete wird auf die Antwort verwiesen, die die Kommission in der Fragestunde der Tagung des Parlaments vom Januar 2000(1) auf die mündliche Anfrage H-781/99 von Herrn Souladakis erteilt hat.

(1) Debatten des Europäischen Parlaments (Januar 2000).
SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-0929/00

von Christoph Konrad (PPE-DE) an die Kommission

(22. März 2000)

Betrifft: Flächenstillegungsprämien für RWE bzw. Rheinbraun (Deutschland)

1. Trifft es zu, daß die deutschen Unternehmen RWE bzw. Rheinbraun Flächenstillegungsprämien der EU für den Abbau von Braunkohle erhalten haben?

2. Wenn ja, auf welcher Rechtsgrundlage, für welchen Zeitraum und in welcher Höhe sind die Prämien ausgezahlt worden?

3. Wenn ja, handelt es sich dabei um einmalige oder fortwährende Zahlungen?

Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission

(31. März 2000)

Die Kommission stellt fest, daß die Frage des Herrn Abgeordneten identisch ist mit seiner schriftlichen Anfrage E-0667/00.

Der Herr Abgeordnete wird daher auf die Antwort der Kommission(1) auf diese Frage verwiesen.

(1) Siehe Seite 218.
SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-0158/00

von Vincenzo Lavarra (PSE) an die Kommission

(26. Januar 2000)

Betrifft: Verfälschung im Bereich der Speiseöle: illegale Beimengung von Haselnußöl zu Olivenöl

Die italienischen Erzeuger von Olivenöl sind besorgt über die immer häufiger auftretende illegale Beimengung von Haselnußöl zu Olivenöl.

Die chemische und organoleptische Zusammensetzung von Haselnußöl entspricht weitgehend der von Olivenöl, und dies führt in Verbindung mit dem um etwa 50 % niedrigeren Preis dazu, daß gerade dieses Öl zur Verfälschung des auf dem Markt angebotenen Olivenöls verwendet wird.

In der Kombinierten Nomenklatur (KN) ist keine spezifische Ausweisung von Haselnußöl vorgesehen, das unter den Sammelposten 15 15 9059 fällt. Der Importeur kann dieses Öl also auf den Markt bringen, wobei auf den Zollpapieren die Bezeichnung Rohsamenöl bzw. crude seed oil oder crude vegetable oil zu verwenden ist.

Kann die Kommission zur Einschränkung der Verfälschung von Olivenöl:

1. eine genaue Ausweisung von Haselnußöl durch einen spezifischen KN-Code vorschreiben, wie dies für Kokosnußöl, Palmkernöl usw. vorgesehen ist;

2. in jedem Fall die Vermarktung dieses Erzeugnisses unter der bisher verwendeten allgemeinen Bezeichnung crude vegetable oil oder crude seed oil untersagen?

Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission

(21. Februar 2000)

Die Kommission bedankt sich bei dem Herrn Abgeordneten für die schriftliche Anfrage betreffend der Beimengung von Haselnußöl zu Olivenöl. Es handelt sich hier tatsächlich um ein erhebliches Problem, das nur sehr schwer zu lösen ist, da sich das Haselnußöl, bedingt durch seine chemische Zusammensetzung, mit den bekannten chemischen Methoden nur schwer nachweisen läßt. Die Beimengung von Haselnußöl zu Olivenöl ist für die Verbraucher nicht gesundheitsschädlich, hat aber schwerwiegende Folgen für das Image und den Markt des Olivenöls.

Sachverständige testen zur Zeit neue Analysemethoden zur besseren Bestimmung von Haselnußöl in Olivenöl. Die Kommission ist außerdem bereit, den Vorschlag des Herrn Abgeordneten zur Schaffung einer spezifischen Kategorie für Haselnußöl in der Kombinierten Nomenklatur zu prüfen. Durch diesen Vorschlag könnte dazu beigetragen werden, das Betrugsrisiko zu reduzieren, auch wenn er für dieses Problem keine vollständige Lösung bietet.