ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (84) 773 
 
 
 
Vol. 1984/0 273 
  
 
Disclaimer  
Conformém ent au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlem ent. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the open ing to the public of the historical archives of the European Econom ic 
Communit y and the European Atom ic Energy Communit y (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.  
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom  1. 
Februar 19 83 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen  
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgem einschaft (ABI. L 43 vom  15.2.1983,  
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. Septem ber 2003  
(ABI. L 243 vom 2 7.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit  
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5  
der genannten Verordnung freigegeben.  
KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
K O M (84) 773 endg.
Brüssel, den 16. Januar 1985
ZWÖLFTER BERICHT DER KOMMISSION AN DEN RAT
Uber die Anwendung der Verordnung (EWG) Nr. 543/69 des Rates  
vom 25. März 1969 über die Harmonisierung  
bestimmter Sozialvorschriften im Strassenverkehr
Berichtszeitraum:  1. Januar 1982 bis 31. Dezember 1982
K O M (84) 773 endg.

INHALT
SEITE
Einleitung 2
Vergleichende Analyse der Angaben  
der Mitgliedstaaten
I. Organisation der Überwachung 3
1. Administrative Organisation 3
der Überwachung
2. Die Kontrollbeamten und 3
ihre Befugnisse
3. Inspektionsmethoden (Ort und 3
Häufigkeit der Kontrollen)
II. Verstösse und deren Ahndung 5
1. Zahl der Verstösse gegen die 5
Verordnung
2. Ahndungen 5
III. Gegenseitige Beistandesgewährung der Mitglied- 6
Staaten und Mitteilung der Verstösse
IV. Bemerkungen und Vorschläge der Mitgliedstaaten 8
Schlussbemerkungen der Kommission
ANHÄNGE 10

-  2 -
EINLEITUNG
Artikel 17 der Verordnung (EWG) Nr. 543/69 des Rates enthält  
folgende Bestimmungen: "die Kommission unterbreitet dem Rat  
jährlich einen Gesamtbericht über die Durchführung dieser  
Verordnung durch die Mitgliedstaaten" und "... die  
Mitgliedstaaten übermitteln der Kommission... die erforderlichen  
Angaben nach einem Muster...".
Der vorliegende Bericht gilt dem Jahr 1982 und bietet eine  
Zusammenfassung der Angaben der Mitgliedstaaten über die  
Anwendung der Verordnungen (EWG) Nr. 543/69 und 1463/70 in neun  
Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft. Obwohl die  
Verordnung (EWG) Nr. 543/69 in Griechenland für den  
grenzüberschreitenden Verkehr seit dem 1.1.1982 gilt, hat die  
Kommission keine diesbezüglichen Angaben erhalten.

- 3 -
VERGLEICHENDE ANALYSE DER ANGABEN DER MITGLIEDSTAATEN
I) ORGANISATION DER ÜBERWACHUNG -
1) Administrative Organisation der Überwachung
In Irland wurden Verwaltungsmassnahmen getroffen, um die An­
wendung der Verordnungen zu verbessern. Weitere Massnahmen  
werden vorbereitet und dürften 1983 Ergebnisse bringen.
Dänemark hat verstärkt Polizei- und Gewerbeaufsichtsbeamte  
ausgebildet, die bei den Kontrollen eingesetzt werden. Dies  
hat unmittelbar dazu geführt, dass mehr Fahrzeuge kontrolliert  
wurden.
2) Die Kontrollbeamten und ihre Befugnisse
Abgesehen von der Erhöhung von 300 auf 500 Polizeibeamte in  
Dänemark und von 49 auf 78 Gewerbeaufsichtsbeamte in Frank­
reich sind keine wesentlichen Veränderungen der im letzten Be­
richt genannten Zahlen festzustellen.
3) Inspektionsmethoden (Ort und Häufigkeit der Kontrollen)
Im Vereinigten Königreich werden die zuständigen Stellen für  
1983 mit automatischen Lesegeräten für die Fahrtenschreiber­
schaublätter ausgerüstet.

- 4 -
ANZAHL DER 1982 DURCHGEFÜHRTEN KONTROLLEN  
DES FAHRZEUGPERSONALS (l)
Mitgliedstaat Strassenkontrollen Betriebskontrollen
BELGIEN 8.037 (2) 790
DÄNEMARK 42.950 420 (3)
DEUTSCHLAND 297.000 (4) 18.980
FRANKREICH 679.320 42.214
IRLAND 4.631 2.991
ITALIEN keine Angaben keine Angaben
LUXEMBURG (5) 795 632
NIEDERLANDE 220.000 500 eingehende  
Kontrollen
VEREINIGTES
KÖNIGREICH235.924
+47.187 silent checksZahl nicht  
festgestellt
(1) Zur Beurteilung der Frage, inwiefern die Kontrollen vergleichbar  
sind, siehe auch die Anhänge 1, 2 und 3.
(2) In dieser Zahl sind die 8.000 Kontrollen durch Bedienstete der  
Verkehrsverwaltung sowie die Kontrollen durch die Gendarmerie,  
Zollverwaltung und andere Dienststellen, deren Anzahl nicht  
angegeben wurde, berücksichtigt. Es ist nicht deutlich, ob es  
sich um die "Anzahl der durchgeführten Kontrollen des  
Fahrpersonals" oder um die "Anzahl der durchgeführten  
Kontrollen" handelt.
(3) Anzahl der Kontrollen.
(4) Diese Zahl ist eine Schätzung aufgrund der Anzahl der  
Bussgeldbescheide, Verwarnungen und festgestellte Verstösse.
(5) Die Zahlen beziehen sich auf die Kontrollen durch die  
Gewerbeinspektion und umfassen auch etwa 580 Kontrollen durch  
Bedienstete des Verkehrsministeriums.
Die Angaben über die Anzahl der durchgeführten Kontrollen sind vor  
allem deswegen nur schwer miteinander vergleichbar, weil in einigen  
Fällen nicht angegeben wird, ob es sich um "Kontrolltätigkeiten"  
oder "die Anzahl der Kontrollen des Fahrpersonals" handelt.

- 5 -
II) VERSTÖSSE UND DEREN AHNDUNG
1) Zahl der Verstösse gegen die Verordnung
Um die Zahlen vergleichbarer zu machen, wurden sie - soweit  
möglich - in den Tabellen der Anhänge 1, 2 und 3 einheitlich  
zusammengefasst; die Felder, für die keine, ungenügende oder  
unbrauchbare Angaben vorliegen, wurden freigelassen.
Die Bemerkungen der vergangenen Jahre in bezug auf Verstösse  
und deren Ahndung bleiben auch weiterhin gültig.
Eine unverhältnismässig hohe Zahl von Verstössen gegen Artikel  
5 (Mindestalter der Fahrer) wurde in Italien festgestellt  
(siehe Anhang 6).
2) Ahndungen
ZUGAMMENFASSENDE TABELLE DER VERSTÖSSE - 1982  
(globale Vierte für Güter- und Personenverkehr)
MITGLIED­
STAATFestgestell­
te VerstösseVerfolgte
Verstösse% der fest­
gestellten  
Verstössegeahndete
Verstösse% der fest­
gestellten  
Verstösse
BELGIEN 1.014 444 44 12 1
DÄNEMARK* - - - - -
DEUTSCHLAND 91.957 74.190 82 38.286 42
FRANKREICH 442.758 151.658 34 14.621***
IRLAND** 2.835 701 28 184 6
ITALIEN 131.568 - - - -
LUXEMBURG** 270 35 13 - -
NIEDERLANDE 34.421 8.913 26 890 2
VEREINIGTES
KÖNIGREICH12.684 8.550 67 2.808 22
* Dänemark: 2.577 Protokolle und 315 verfolgte Personen.
** Irland und Luxemburg machen keine Angaben über die Zahl der verfolgten  
Verstösse .
*** Frankreich: zum besseren Verständnis dieser Zahlen siehe Fussnote in  
Anlage 7.4.

- f o -
lll. GEGENSEITIGE BEISTANDSGEWÄHRUNG DER MITGLIEDSTAATEN UND  
MITTEILUNG DER VERSTÖSSE
Zur Erklärung des ungewöhnlichen Verhältnisses zwischen  
festgestellten und geahndeten Verstössen in Belgien verweist  
die belgische Regierung darauf, dass die Inspektoren und  
Kontrolleure der Gewerbeaufsicht befugt sind, Verwarnungen  
auszusprechen, jedoch nicht systematisch jeden festgestell­
ten Verstoss den Justizbehörden melden müssen.
In Belgien erhielt die Verkehrsverwaltung von 794 Protokol­
len Kenntnis, die von deutschen, niederländischen, luxembur­
gischen und französischen Kontrolleuren über Mitglieder bel­
gischer Fahrzeugbesatzungen aufgenommen wurden. Belgien er­
klärt seinerseits, Listen der Protokolle, die über Mit­
glieder des Fahrpersonals in anderen Mitgliedstaaten zuge­
lassener Fahrzeuge aufgenommen wurden, an die Behörden der  
betreffenden Mitgliedstaaten übermittelt zu haben; wieterhin  
erklärt Belgien, keine Angaben über Ahndungen in den Mit­
gliedstaaten erhalten zu haben.

- 7 -
Dänemark hat 3 Mitteilungen über Verstösse dänischer Staatsange­
höriger-*  in den Niederlanden und eine nicht näher bezifferte An­
zahl von Mitteilungen über Geldbussen, die von dänischen Fahrern  
in Deutschland entrichtet wurden, erhalten.
Die Regierung der Bundesrepublik Deutschland pflegt regelmässige  
bilaterale Kontakte mit den Regierungsvertretern der Nachbar­
länder, um die Durchführung der Verordnungen (EWG) Nr. 543/69 und  
1463/70 sowie des AETR zu gewährleisten. Wie sie erklärt, hat sie  
Mitteilungen über Verstösse deutscher Staatsbürger in Belgien und  
in Frankreich erhalten.
Frankreich erklärt, es habe seinen Partnern eine Liste ihrer  
Staatsangehörigen, die im französischen Hoheitsgebiet gegen die  
Gemeinschaftsverordnungen 543/69 und 1463/70 verstossen haben,  
übermittelt.
Umgekehrt, so erklärt Frankreich, habe es Mitteilungen über Ver­
stösse, die von französischen Fahrern im Hoheitsgebiet anderer  
Mitgliedstaaten begangen wurden, nur von Deutschland, Belgien und  
den Niederlanden erhalten.
Irland erklärt, es habe in diesem Zusammenhang Informationen mit  
dem Vereinigten Königreich und mit Frankreich ausgetauscht.
Italien hat immer noch Schwierigkeiten, die übrigen Mitglied­
staaten über die Verstösse von deren Staatsangehörigen zu infor­
mieren.
Luxemburg erhielt von 27 Protokollen Kenntnis, die von deutschen,  
belgischen, niederländischen und französischen Kontrolleuren über  
Mitglieder luxemburgischer Fahrzeugbesatzungen aufgenommen wurden  
und erklärt seinerseits, Listen der Protokolle, die über auslän­
dische Fahrzeugbesatzungen aufgenommen wurden, den Behörden der  
betreffenden Länder übermittelt zu haben.
Die Niederlande erklären, Belgien 178 Verstösse, Dänemark und  
Italien einen Verstoss, der Bundesrepublik Deutschland 10 und  
Frankreich 14 Verstösse mitgeteilt zu haben und von Belgien 170,  
von Deutschland etwa 4.000 und von Frankreich 7 Mitteilungen er­
halten zu haben.
Das Vereinigte Königreich teilt den Behörden der betreffenden  
Mitgliedstaaten alle drei Monate die von ausländischen Fahrzeug­
besatzungen begangenen Verstösse mit und erhält seinen Angaben  
zufolge gelegentlich Berichte über britische Fahrzeugbesatzungen  
in anderen Mitgliedstaaten.
Wie bisher enthalten diese Mitteilungen offensichtlich Wider­
sprüche, welche die Dienststellen der Kommission nicht erklären  
können.

-  8 -
IV. BEMERKUNGEN UND VORSCHLÄGE DER MITGLIEDSTAATEN
Belgien stellt erneut fest, dass die gewerblichen Unternehmen bei  
der Einhaltung der Verpflichtungen, die sich aus Verträgen mit  
Kunden ergeben, Schwierigkeiten haben, da die Kunden bei ihren  
Forderungen gegenüber den Verkehrsunternehmern die Bestimmungen  
der Verordnung (EWG) Nr. 543/69 und 1463/70 nicht berücksich­
tigen; es äussert daher den Wunsch, dass diese Firmen die gleiche  
Verantwortung tragen, wie die Verkehrsunternehmer und Fahrer.
Dänemark wiederholt seinen Wunsch, das Berichtsmuster zu ändern.  
Die Änderung sollte auch die Verstösse gegen die Verordnung (EWG)  
Nr. 1463/70 und gegen das AETR umfassen.
Die Bundesrepublik Deutschland stellt fest, dass Fälle von Betrug  
durch Veränderungen an den Kontrollgeräten, Fälschung der Auf­
zeichnungen oder der Schaublätter unter dem Vorwand, dies sei we­
gen des Wettbewerbs mit ausländischen Unternehmen nötig, immer  
häufiger werden. Ausserdem hat man 1982 festgestellt, dass die  
von Ausländern begangenen Verstösse am häufigsten Verstösse gegen  
die Bestimmungen über Lenk- und Ruhezeiten sind; in der Annahme,  
dass diejenigen, die es angeht, diese Bestimmungen nicht genügend  
kennen, wird empfohlen, die Information zu verstärken.
Als dritter Punkt wird von Deutschland erneut die Schwierigkeit  
angesprochen, nach der Höchstdauer der ununterbrochenen Lenkzeit  
rechtzeitig anzuhalten, wenn man sich gerade auf Strassen mit  
dichtem Verkehr befindet, da die Parkplätze, vor allem während  
der Ferienzeit, überfüllt sind; deshalb schlägt Deutschland vor,  
die Bestimmung von Artikel 8 Absatz 1 Buchstabe a) des AETR in  
die Verordnung (EWG) Nr. 543/69 aufzunehmen. Die Bundesregierung  
misst den Gesprächen der Kommission mit den Mitgliedstaaten hohe  
Bedeutung bei und unterstützt alle Massnahmen, mit denen die Nor­
men flexibler gestaltet und verdeutlicht werden sollen. Aller­
dings sollte ihrer Vorstellung nach die gegenwärtige Regelung im  
wesentlichen beibehalten werden.
Zur Verbesserung der Betriebskontrollen befürwortet Italien die  
Abzeichnung und Durchnumerierung der Schaublätter des Fahrten­
schreibers sowie eine Verlängerung des Zeitraums, während dessen  
die Schaublätter vom Unternehmen aufzubewahren sind. Italien em­
pfiehlt auch, beim Material, das für die Herstellung der Schau­
blätter verwendet wird, den technischen Fortschritt zu nutzen, um  
so deren (bisweilen absichtliche) Beschädigung zu verhüten.
Die Niederlande haben der Kommission ihre Empfehlung für eine  
Änderung des Berichtsmusters übersandt. Sie hoffen, dass diese  
Vorschläge insbesondere zu einer Vereinfachung des Berichts­
musters führen. Die Niederlande legen auch grossen Wert auf eine  
Revision der Sozialverordnungen im Strassenverkehr und wünschen,  
dass sie bei den wichtigsten Verpflichtungen einfacher werden, so  
dass Anwendung und Überwachung verbessert werden können.

- 9 -
SCHLUSSBEMERKUNGEN DER KOMMISSION
Die Kommission hat im Frühjahr 1984 im Rat einen Vorschlag für  
die Revision der Verordnungen 543/69 und 1463/70 vorgelegt. In  
der Begründung hat sie aus ihrer Sicht eine Bilanz der bisherigen  
Erfahrungen mit diesen Vorschriften gezogen. Die Kommission sieht  
auch im vorliegenden Bericht eine Bestätigung für die Feststel­
lungen und Wertungen, die sie im allgemeinen Teil dieser Begrün­
dung ausgesprochen hat. Sie hält es daher nicht für zweckmässig,  
an dieser Stelle den Inhalt dieses Dokuments im einzelnen zu kom­
mentieren .
Die Kommission hat im Rahmen der Revision der Verordnung 543/69  
unter anderem vorgeschlagen, künftig nur alle zwei Jahre einen  
Bericht zu veröffentlichen. Sie beabsichtigt ausserdem, die hier­
für notwendigen Informationen seitens der Mitgliedstaaten auf  
eine neue Grundlage zu stellen, um die Berichterstattung mate­
riell zu verbessern und zeitlich zu beschleunigen. Im weiteren  
Verlauf der Arbeiten muss sich zeigen, ob die Mitgliedstaaten be­
reit sind, gemeinsam mit der Kommission alles Erforderliche zu  
tun, um aus dem jetzigen Routinebericht eine Verkehrs- und  
sozialpolitisch wirklich interessante Dokumentation zu  
entwickeln.

-  i o  -
ANHÄNGE
1. Güterverkehr (Verstösse)
2. Personenlinienverkelu (Verstösse)
2, Personengelegenheitsverkehr (Verstösse)
4. Deutschland: Verstösse nach Artikel (In- und Ausländer)
5.1 Niederlande: Verstösse nach Artikel und Staatsangehörigkeit
5.2 Niederlande: Bussgeldbeträge nach Staatsangehörigkeit
C. Italien: Verstösse.
7.1 Frankreich: Gtrassenkontrollen.  Festgestellte und
v/eiterverfolgte Verstösse nach Staatsangehörigkeit.
7.2 Frankreich: Betrietoskontro'i len.  Globale Angaben und Verstösse
gegen die Verordnung 543/69.
7.3 Frankreich: Betriebskontrollen (Fortsetzung). Aufteilung der
Verstösse gegen die Verordnung 1463/70.
7.4 Frankreich: Ahndungen.
8.1 Vereinigtes Geprüfte Fahrzeuge (Güter- und Personenverkehr)
Königreich: nach Staatsangehörigkeit.
8.2 Vereinigtes Verstösse (Güter- und Personenverkehr) nach Artikel
Königreich: und Staatsangehörigkeit.
8.3 Vereinigtes Ahndungen im Güter- und Personenverkehr.
Königreich:

ANHANG 1 Jahr 1982
GÜTERVERKEHR -  VERSTÖSSE
E D K( * ) D F(**) IRL I L NL UK
Inl.AuslInl.AuslInl.Ausl. Inl. Ausl. Inl.AuslInl.Ausl.Inl.AuslInl.Ausl. Inl.Ausl
a) Art. 6 2 167 51 947452 821
b) Art. 7.1
(Art. 6) 8.425 934
Art. 7.2
(Art. 6) 15.469 1.398
Art. 7.4 89 19.564 972.771 307458102
(Art. 6) 122 39 310 8125.332 11.926 2.011 474.503 440674126
Art. 7.1 44 3.441•L8 12 31241
(nicht Art.6) 4.329 178
Art. 7.2
(nicht Art.6) 4.985 183
Art. 7.4.
(nicht Art.6) 326 53
c) Art. 8 47 4.637 654 84 69013
d) Art. 11.1 89 19 8.834 79247.958 2.716 413 164.411 519494114
e) Art. 12 12 6 212 67 2 2 3689
f) Art. 14.1 1 17 1123799
Art. 14.2 64561256
Art. 14.2andei res 2 94.262 4.300 42133
g) Art. 15.1 5 9746 16117
Art. 15.2 2734
h) Anderes und
'  V.O. 1463/70 4361912212630.259 2.355336.331 10.1322766296.3281.705 618.653 1.169 79113
ZUSAMMEN 8491918612678.050 6.792432.626 10.1322.766 29 116.179 8.9412234730.369 2.44510.334 688
Insges. Inl.+ Ausl. 868 312 84.842 442.758 2.795 125.120 270 32.814 11.112
Weitere Verfahren 329 312 74.190 151.658 35 8.699 5.327
Ahndungen 12 38.286 14.621(***)890 2.494
(*) Dänemark : weiterverfolgte Verstösse (**) Frankreich: die Zahlen umfassen auch den Personenverkehr.
(***) Einschliesslich Personenverkehr Für die festgestellten Verstösse im einzelnen siehe Anhänge 7.2 und 7.3.

ANHANG 2 Jahr 1982
PERSONENLINIENVERKEHR -  VE RSTÖSSE
a )  Art. 6
b) Art. 7.1
(Art. 6)
Art. 7.2  
(Art. 6)
Art. 7.4  
(Art. 6)
Art. 7.1  
(nicht Art. 6)  
Art. 7.2  
(nicht Art. 6)  
Art. 7.4  
(nicht Art. 6)
c) Art. 8
d) Art. 11.2
e) Art. 12
f) Art. 14.1  
Art. 14.2
Art. 14 (anderes)
g) Art. 15.1  
Art. 15.2
h) Anderes
(V.O. 1463/70)R*)DK**) D F IRL I L NL UK
Inl.Ausl.Inl.
3Ausl.Inl.
1
175
188
9
297
314
16
136
139
56
1065Ausl.
9
45
51Inl.Ausl.Inl.
5Ausl.Inl.
84
132
39
749
5220Ausl.
31
19
11
65
98Inl.Ausl.Inl.
3
2
21
8
16
15
18
181Ausl.Inl.Ausl.
ZUSAMT 3 2396105 5 6224224 264Insgesamt (In- + Ausländer) 3 2501 6448 264
Weitere Verfahren 3
Ahndungen
(*) Eelgien (siehe Anhang 3) (**) Dänemark : weiterverfolgte Verstösse

ANHANG 3Jahr 1982
ERSON ENGELEGE NH EIT' SVERKEHR -  VERSTÖSSE
a) Art. 6
b) Art. 7.1
(Art. 6)
Art. 7.2  
(Art. 6)
Art. 7.4  
(Art. 6)
Art. 7.1  
(nicht Art. 6)  
Art. 7.2  
(nicht Art. 6)  
Art. 7.4  
(nicht Art. 6)
c) Art. 8
d) Art. 11.2
e) Art. 12
f) Art. 14.1  
Art. 14.2
Art. 14 (anderes)
g) Art. 15.1  
Art. 15.2
h) Anderes
(V.O. 1463/70)B ( *) DK D F IRL I L NL lJ K D
Inl.
5
6 
7
92Ausl.
1
1
1
33Inl.Ausl.Inl.
232
319
15
374
435
51
212
762
85
15
1406Ausl.
26
23 
14 
69 
79
24 
45 
85 
29
314Inl.Ausl.Inl.
35Ausl.Inl.Ausl.Inl.Ausl.Inl.
24
€3
128
10
1103Ausl.
1
3
3 
o
4Inl.
40 
124
7
31
284
296
294
341
13
22
26
41Ausl.
6
10
10
1
13
12
1
ZUSAMMEN 11036 3906708 35 1330 131519 53
Insgesamt (In—^Ausland) 146 4614 1343 1572
Weitere Verfahren 115 214 415
Ahndungen 314
(*) Belgien und Vereinigtes Königreich: einschliesslich Personenlinienverkehr.

ANHANG 4
DEUTSCHLAND  
Verstösse 1982
Güterverkehr Personenverkehr
Artikel Linienverkehr Gelegenh.verk
Inl.Ausl. Inl.Ausl. Inl.Ausl.
V.O.(EWG)Nr.543/69
6 167 51 1- - -
(Art. 7.1 8.465 934 175-232 26
6)  7.2 15.469 1.398 188 -319 23
7.4 310 81 9— 1514
(nicht 7.1 4.329 178 297 -374 69
Art.  7.3 4.985 183 314 -435 79
6)  7.4 326 53 16 — 5124
8 4.637 654 136 9212 45
11.1 8.834 792 - - - -
11.2 - -139 45 762 85
12 212 67 - - 8529
15.1 97 46 56 - 15 -
15.5 147 51 6213 — —
V.O.(EWG)Nr.1463/70
15 5.137 564 — —155 46
16 738 23 — -86 -
17 23.665 1.648 992 221.088 223
18 572 691116 7745
INSGESAMT 78.050 6.792 2.396 1053.906 708

ANHANG 5.1
NIEDERLANDE
Verstösse 1982
Artikel B DK D F IRL I L NL UKDritt­
länderZUSAMMEN
7.1 168 24 62 29 2 30 2.775 6 10 3.106
7.2/3 212 37 108 48 2 31 14.548 5 21 5.013
7.4 2— _ 1— — - 12 - — 15
11.1 238 38 122 63 2 30 14.407 7 22 4.930
11.2— 3- - - - 149- 152
11.3_ 2— — - - 5— — 7
11.4_ 4 24— — 7- 214- 7 256
12.1— — — - - - - 20 — — 20
12.3— _ — — — — 2 — 2
14.1_ — - — 33 - 1 34
14.2_ _ — — — - - - 6 6
15.1_ _ _ — — 15 - — 15
15.5_ _ - 18 - — 18
16 968 36 188 33 - 62 -19.527 3 30 20.847
Verstösse
1463/70
INSGESAMT 1.588 139 509 174 6 160 231.725 21 97 34.421

ANHANG 5.2
NIEDERLANDE  
Jahr 1982
Gesamtzahl der Protokolle und Bussgeldbeträge im Güter- und  
Personenverkehr nach Staatsangehörigkeit :
LANDProto­
kolle VerstösseGeldbussen  
in HFL. Davon :
NIEDERLANDE 8.173* 31.725 1.732.075 451 abgeschlossene  
Verfahren
BELGIEN 278 1.588 13.475 14 abgeschl. Verfahren  
178 übermittelte "
DÄNEMARK 36 139 35 abgeschl. Verfahren  
1 übermitteltes "
DEUTSCHLAND 122 509 7.510 76 abgeschl. Verfahren  
19 übermittelte "
VEREINIGTES
KÖNIGREICH6 21 ~ 6 abgeschlossene  
Verfahren
FRANKREICH 50 174 2.275 26 abgeschl.  Verfahren  
12 übermittelte "
IRLAND 2 6 250 1 abgeschl. Verfahren
ITALIEN 34 160 700 28 abgeschl. Verfahren  
1 übermitteltes "
LUXEMBURG 1 2 - 1 abgeschl. Verfahren
DRITTLÄNDER 34 97 2.075 25 abgeschl. Verfahren
TOTAL 8.736 34.421 1.758.360663 abgeschl. Verfahren  
211 an die zuständigen  
Dienststellen über­
mittelte Verfahren
(*) Hier sind 177 Protokolle hinzuzufügen, die zu Lasten niederländischer  
Fahrer über Verstösse im Ausland (Belgien und Frankreich) aufgenommen  
wurden; 16 dieser Verfahren wurden abgeschlossen. Die Bussgelder bei  
diesen 177 Protokollen beliefen sich auf insgesamt 21.280 HFL.

Anlage 6
ITALIEN
Verstösse 1982
Verordnung (EWG) Nr. 543/69
VerstossGüter­
verkehrPersonen­
verkehr
ZUSAMMEN
Inl. Ausl. Inl. Ausl.
Artikel 5 6.328 1.765 5.220 98 13.411
Artikel 6 947 452 84 31 1.514
Artikel 7-8 11.926 2.011 132 19 14.088
Artikel 11-12 2.716 413 39 11 3.179
Artikel 14-15 94.262 4.300 749 65 99.376
INSGESAMT 116.179 8.941 6.224 224 131.568

ANHANG 7.1
FRANKREICH  
Jahr 1982
A) Strassenkontrollen :
Zahl der kontrolierten Fahrzeugbesatzungen 679.320
Zahl der ausgestellten Schaublätter 2.327.030
Zahl der festgestellten Verstösse 144.771
Zahl der weiterverfolgten Verstösse 109.062
LandZahl der festgestell­
ten VerstösseZahl der mit einem  
Protokoll weiterver­
folgten Verstösse
Frankreich 134.639 103.453
Deutschland 1.825 1.117
Belgien 2.230 1.320
Dänemark 64 36
Vereinigtes
Königreich 952 293
Niederland 982 506
Luxemburg 156 64
Italien 2.319 1.186
Irland 95 35
Griechenland 15 11
Drittländer 1.494 1.041
INSGESAMT 144.771 109.062

ANHANG 7.2
FRANKREICH  
Jahr 1982
B) Betriebskontrollen
1) Globale Angaben
Zahl der kontrollierten Fahrzeugbesatzungen 42.214
Zahl der ausgewerteten Schaublätter (1) 437.986
Zahl der festgestellten Verstösse (2) 297.987
Zahl der weiterverfolgten Verstösse 42.596
(1) Gesamtzahl der von den Dienststellen, die dem Verkehrsministerium  
unterstellt sind (Verkehrskontrolleure und Arbeitsinspektoren -  
Verkehr), von Hand oder automatisch ausgewerteten Schaublätter.
(2) Einschliesslich falscher Bedienung des Wahlschalters.
2) Aufschlüsselung der VerstSsse gegen die Verordnung (EWG) 543/69
Überschreitung
derununterbrochenen Lenkzeit 19.564
täglichen Lenkzeit 25.332
wöchentlichen Lenkzeit 2.359
der Lenkzeit innerhalb  
von zwei Wochen1.082
Keine oder ungenügende Tagesruhezeit 47.958
ZUSAMMEN 96.295

ANHANG 7.3
FRANKREICH  
Année 1982
Betriebskontrollen (Fortsetzung)
3) Aufschlüsselung der Verstösse gegen die Verordnung 1463/70
Mängel bei der Aufbewahrung der  
Schaublätter1.998
Benutzung nicht passender oder nicht  
zugelassener Schaublätter664
Unzureichende Angaben auf den Schau­
blättern - Mittelteil der Schaublätter  
nicht ausgefüllt2.606
Falsche Bedienung des Wählschalters 196.444
ZUSAMMEN201.692

ANHANG 7.4
FRANKREICH  
Jahr 1982
C)  Gerichtliche Ahndungen im Jahre 1982 (1)
Geldstrafen
Betrag in FF Zahl %
Weniger als 80 FF 1913.1
von 80 bis 159 FF 3.703 25.4
von 160 bis 299 FF 3.090 21.1
von 300 bis 599 FF 3.903 26.7
von 600 bis 799 FF 1.407 9.6
von 800 bis 999 FF 325 2.2
von 1.000 FF und mehr 279 1.9
ZUSAMMEN 14.621 100 %
(1) Weiterverfolgung der von den Arbeitsinspektoren (Verkehr) und den  
Kontrolleuren des Binnenverkehrs aufgenommenen Protokolle. Die  
Weiterverfolgung der Protokolle, die von anderen Kontrollbeamten  
(städtische Polizei, Gendarmerie) aufgenonunen wurden, ist nicht  
bekannt.

ANHANG 8.1
VEREINIGTES KÖNIGREICH
ÜBERPRÜFTE FAHRZEUGE - 1982  
GÜTERVERKEHR
UK BDDKFGRIIRLLNLDritt­
länder TOTAL
199.746 9411.747 4454.645 767563.065343.2111.953 216.620
PERSONENVERKEHR
UK BDDKFGRIIRL LNLDritt
länderTOTAL
18.795 19109151272322800872719.304

VEREINIGTES KÖNIGREICHANNEXE 8.2
Verstösse 1982  
GÜTERVERKEHR
UKBDDKFGRIIRLLNL(*)ZUSAMMEN
ART 6 82 1 83
ART 7.1 45811764 56 54560
ART 7.2 67439150 1233 144800ART 7.4 124 1 125ART 8 6901 13 7 1703
ART 11 49458449 727383608
ART 12 368 2 4 1 11377
ART 14.1 1.237 4417125712111.336
ART 14.2 4.561 291425 4151128224.817
ART 14.7 42132 8 112 43454
ART 15 434 1 7 26 5455
1463/70 791 2 29 804
INSGESAMT 10.334 2942202291363105625211.112
(*) = Drittländer
PERSONENVERKEHR
ART 6
ART 7.1 40 1 4 146ART 7.2 124 225 1 134
ART 7.4 7 10 17ART 8 311 32
ART 11 284 112 297
ART 12 296 296ART 14.1 29414 24 1306
ART 14.2 341 1 342ART 14.7 13 13ART 15 48481463/70 4141
INSGESAMT 1.519 253309 -2 - -21.572

ANHANG 8.3.
VEREINIGTES KÖNIGREICH  
Verstösse 1982  
GÜTERVERKEHR
mündliche schriftliche Stillegung Weiter- Geldbussen
Verwarnung Verwarnung des Fahrzeugs verfolgg. in IKL
ART 6 2 3 6 19 764
ART 7.1 213 7 7 64 1.688
7.2 228 18 55 373 10.089
7.4 35 2 7 60 1.375
ART 8 383 2 2 5 115
ART 11 118 15 32 223 4.858
ART 12 58 1 3 83 2.512
ART 14.1 540 134 18 190 5.260
14.22.434 278 33 1.186 30.047
14.7 15 10 1 85 2.631
ART 15 46 3 3 17 327
1463/70 483 114 18 189 12.100
ZUSAMMEN 4.555 587 185 2.494 71.766
PERSONENVERKEHR
ART 6 2 14 165
ART 7.1 23 35 1.168
7.2 19 3 2 12 868
7.4 11 2 65
ART 8 27
ART 11 23 5 7 46 3.021
ART 12 15 1 3 50 3.961
ART 14.1 57 6 1 24 2.097
14.2 159 21 102 4.234
14.7 6 645
ART 15 8 9 500
1463/70 19 3 14 320
ZUSAMMEN 363 39 13 314 16.879