26.1.94 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C22/7
II
(VorbereitendeRechtsakte)
KOMMISSION
VorschlagfüreineRichtliniedesRateszurErrichtungeineseuropäischenSchiffsmeldesystems
indenSeegebietenderMitgliedstaaten derGemeinschaft
(94/C22/06)
KOM(93)647endg.—SYN491
(VonderKommissionvorgelegtam17.Dezember1993)
DERRATDEREUROPAISCHEN UNION— vorlegenwird,dieSchiffebetreffenkönnen,diedieGe­
wässerentlangderKüstenderMitgliedstaaten durchfah­
ren.
InseinerEntschließung vom8.Juni1993(2)übereine
gemeinsamePolitikimBereichderSicherheitimSeever­
kehrkommtderRatüberein,daßzudenHauptzielen
desgemeinschaftlichen Vorgehensunteranderemdie
Einführungeinesumfassenderen Meldesystemsgehört.
DasmitderRichtlinie93/75/EWGgeschaffeneMelde­
systemmußumMaßnahmenergänztwerden,dieinsbe­
sondereSchiffebetreffen,diedieGewässerentlangder
KüstenderMitgliedstaaten durchfahren .
DieErweiterungundVerschärfung desmitderRicht­
linie93/75/EWGgeschaffenenSystemsläßtsichkohä­
rentundwirksamnurdurcheinVorgehenaufGemein­
schaftsebenebewerkstelligen .
NachwievorereignensichschwereSchiffsunglücke vor
deneuropäischenKüsten.AbgesehenvondenGefahren
fürdieSicherheitaufSeekönnendieseUnfälleunddie
dadurchverursachteVerschmutzung großeSchädenfür
dielokaleWirtschaftunddieUmweltnachsichziehen,
insbesondereindenökologischsensiblenGebietender
Gemeinschaft .DieKostenfür(dieBekämpfungdieser
Verschmutzung unddasWiederherrichten derbetroffe­
nenLandstrichesindsehrhoch.
DieVerfügbarkeit inBeinahe-Echtzeit derAngabenüber
dieIdentität,diePositionunddieLadungderSchiffe,
diegefährlicheoderumweltschädliche Güterbefördern,
isteinwichtigerFaktorfürdiewirksameGestaltungvon
vorbeugendenMaßnahmenundsenktdieEinsatzkosten
erheblich.
DieErrichtungeinesgemeinschaftlichen Meldesystems
stellteinekonkreteAnwendungdesgrundlegenden Prin­gestütztaufdenVertragzurGründungderEuro­
päischenGemeinschaft,insbesondereaufArtikel84Ab­
satz2,
aufVorschlagderKommission,
inZusammenarbeit mitdemEuropäischenParlament,
nachStellungnahme desWirtschafts-undSozialaus­
schusses,
inErwägungnachstehender Gründe:
InihrerMitteilungvom24.Februar1993übereinege­
meinsamePolitikimBereichderSicherheitimSeever­
kehrhatdieKommission alseinaufGemeinschaftsebene
zuerreichendesZieldieEinführungeinesverbindlichen
Meldesystemsgenannt,dasdenbetreffendenMitglied­
staatenfreienZugangzuallenwichtigenInformationen
überdieBewegungvoninihrenGewässernbefindlichen
Schiffen,diegefährlicheoderumweltschädliche Güter
befördern,sowieüberdiegenaueBeschaffenheit dieser
Ladungengebensoll.
MitderRichtlinie93/75/EWGdesRatesvom13.Sep­
tember1993überMindestanforderungen anSchiffe,die
SeehäfenderGemeinschaft anlaufenoderausihnenaus­
laufenundgefährlicheoderumweltschädliche Güterbe­
fördern('),wirdeinSystemgeschaffen,beidemdiezu­
ständigenBehördenüberSchiffe,diegefährlicheoder
umweltschädliche GüterbefördernundSeehäfenderGe­
meinschaftanlaufenoderausihnenauslaufen,sowie
überEreignisseaufSeeunterrichtetwerden.
InArtikel13derRichtlinie93/75/EWGheißtes,daß
dieKommissionneueVorschlägefürdieEinführungei­
nesumfassenderen MeldesystemsfürdieGemeinschaft
OABl.Nr.L247vom5.10.1993,S.19. OABl.Nr.C271vom7.10.1993,S.1.

Nr.C22/8 26.1.94 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften
DieinderGemeinschaft bereitsbestehenden Schiffsmel­
desystememüssenaufrechterhalten werdenkönnenund'
sichindasEurorep-System integrierenlassen.
DieVerwirklichung desEurorep-Systems erfordertins
DetailgehendetechnischeMaßnahmen .Essolltendie
leistungsfähigsten Lösungenangestrebtwerden,dienicht
mitübermäßigenKostenverbundensindunddieFreiheit
derSchiffahrtwahren.
FürdieAnwendungdieserRichtlinieisteszweckmäßig,
daßdergemäßArtikel12derRichtlinie93/75/EWG
eingesetzteBeratendeAusschußdieKommissionbeider
FestlegungdertechnischenMaßnahmenzurVerwirkli­
chungdesEurorep-Systems unterstützt .DieserAusschuß
sollsichauchmiteventuellenVorschlägenzurÄnderung
derListeundderAbgrenzungderimRahmendesEuro­
rep-SystemsgeschaffenenZonenbefassen—
HATFOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN :
Artikel1
(1)ZieldieserRichtlinieistdieErrichtungeines
Schiffsmeldesystems inderGemeinschaft ,umdieSicher­
heitdesSeeverkehrsunddieVerhütungderMeeresver­
schmutzungdurchSchiffezuverbessern .
(2)DieseRichtliniegiltnichtfür:zipsdergemeinschaftlichen Umweltpolitik ,Umweltbe­
einträchtigungen vorzubeugen ,dar.
EineVerschmutzung derMeeresgewässer ,dieandie
Mitgliedstaaten derGemeinschaftangrenzen,istnatur­
gemäßgrenzübergreifend .GemäßdemSubsidiaritäts­
prinziperfolgtdieEntwicklungdiesbezüglicher Vorbeu­
gemaßnahmen besseraufGemeinschaftsebene ,daein
Mitgliedstaatalleinnichtausreichendwirksamhandeln
kann.
DieAnnahmeeinerRichtliniedesRatesstellteingeeig­
netesVerfahrendar,umdieallgemeinenGrundsätzedes
europäischenSchiffsmeldesystems „Eurorep"aufzustel­
len,dessenVerwirklichung denMitgliedstaaten obliegen
wird.
ImHinblickaufdieAnwendungdesMeldesystemsEu­
rorepisteinSeegebietindenandieGemeinschaftan­
grenzendenGewässernfestzulegen .DieseEurorep-Zone
istinTeilzonenuntergliedert ,indenendenMitgliedstaa­
tendieVerwirklichung desEurorep-Systems obliegt.
DiebetreffendenMitgliedstaaten müssenvonderEin­
fahrtvonSchiffen,diegefährlicheoderumweltschädli­
cheGüterbefördern,indieEurorep-Zoneundvonden
BewegungendieserSchiffeindieserZoneunterrichtet
sein,umdieUnfallverhütung verbessernundimFalleei­
nerMeeresverschmutzung wirksamereingreifenzukön­
nen.
DasEurorep-System wirdfürSchiffe,diegefährliche
oderumweltschädliche Güterbefördernunddiesichjen­
seitsdereuropäischenGewässeraufderDurchfahrtbe­
finden,erstabdemZeitpunktfürverbindlicherklärt
werdenkönnen,dadiezurZeitimAnnahmeverfahren
befindlichenÄnderungendesSOLAS-Übereinkommens
inKrafttreten.BiszudiesemZeitpunktwirddasEuro­
rep-Systemfürdurchfahrende Schiffe,dienichtdie
FlaggeeinesMitgliedstaats derEuropäischenGemein­
schaftführen,freiwilligsein.
DieHilfsdienstefürdenSchiffsverkehr (VTS)spielenin
bestimmtenverkehrsbelasteten oderfürdieSchiffahrtge­
fährlichenSeegebieteneinewichtigeRollebeiderVer­
hütungvonUnfällenundVerschmutzungen .
DieMitgliedstaaten müssenvondenSchiffen,dieinden
Erfassungsbereich dervondenMitgliedstaaten alszu­
ständigbezeichnetenVTSeinfahren,verlangenkönnen,
daßsiediezuihrerVerfolgungindiesemBereichnot­
wendigenAngabenmachen.
DieVTS,andiedieseAngabenzurichtensind,sollten
soausgestattetsein,daßsiedieübermitteltenAngaben
auswertenunddieVerfolgungderidentifiziertenSchiffe
inihremErfassungsbereich wahrnehmenkönnen.Insbe­
sonderesollendieseSchiffemelden,obsiegefährliche
GüteranBordbefördern .a)KriegsschiffeundsonstigeStaatsschiffe,diezuande­
renalskommerziellen Zweckeneingesetztwerden;
b)fürVorräteundAusrüstung,diezurVerwendungan
Bordbestimmtsind.
Artikel2
(1)EswirdeineuropäischesSchiffsmeldesystem mit
derBezeichnungEurorepgeschaffen.DiesesSystemum­
faßteinallgemeinesMeldesystemundeinSystemfür
MeldungenandieHilfsdienstefürdenSchiffsverkehr
(VTS).
(2)JederMitgliedstaat 'trifftdieerforderlichenMaß­
nahmen,umdieBestimmungen dieserRichtlinieaufalle
inArtikel3Buchstabena)undb)bezeichnetenSchiffe
anzuwenden .
ErstelltseinenzuständigenBehördendiefürdieWahr­
nehmungihrerVerpflichtungen gemäßdieserRichtlinie
angemessenen Mittelbereit.
(3)UnbeschadetdesRechtsauffriedlicheDurchfahrt
durchdieHoheitsgewässer ,desRechtsaufungehinderte
Durchfahrtdurchinternationale Meerengenundder
FreiheitderSchiffahrtindenGewässernjenseitsdesKü­
stenmeeresgiltdasEurorep-System füralleindieser
RichtliniebezeichnetenSchiffe,dieinderEurorep-Zone
verkehren .

26.1.94 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C22/9
Artikel3 k)„IMO-Entschließung A648(16)"dievonderVer­
sammlungderInternationalen Seeschiffahrtsorgani ­
sationaufihrer16.Tagungam19.Oktober1989an­
genommeneEntschließung A648(16)überallge­
meineGrundsätzeundAnforderungen fürSchiffs­
meldesysteme ,einschließlich Richtlinienüberdie
MeldungvonEreignissenmitgefährlichenGütern,
Schadstoffenund/odermeeresverunreinigenden Stof­
fen,inderzumZeitpunktderAnnahmedieserRicht­
liniegültigenFassung;
1)„Eurorep-Zone"dasinAnhang1-1beschriebene
Seegebiet,inderdasEurorep-System gilt;
m)„Eurorep-Teilzone "derTeilbereichderEurorep­
Zöne,indemdieDurchführungderBestimmungen
dieserRichtlinieüberdasEurorep-Meldesystem dem
Mitgliedstaatobliegt.VerzeichnisundBeschreibung
dieserZeilzonenbefindensichinAnhang1-2;
n)„zuständigeBehörde"dievondenMitgliedstaaten
gemäßArtikel4benanntenBehörden,diefürdiean
ihrjeweiligesHoheitsgebietangrenzendeEurorep­
Teilzonezuständigsind;
o)„zuständigeVTS"dievondenMitgliedstaaten ge­
mäßArtikel4benanntenHilfsdienstefürdenSchiffs­
verkehr;
p)„Durchfahrt"dieDurchfahrtdurcheineEurorep­
TeilzoneeinesSchiffs,dasauseinemHafenaußer­
halbderGemeinschaft kommtundeinenHafenin
derGemeinschaft anläuft.ImSinnedieserRichtliniegeltenals
a)„Schiffe"alleSeeschiffeoderseegängigenFahrzeuge,
miteinemBruttoraumgehalt vonmehrals300BRZ;
b)„Schiffe,diegefährlicheoderumweltschädliche Gü­
terbefördern"alleFrachtschiffe,Öl-,Chemikalien­
oderGastankeroderPassagiers ,chiffe,diegefährliche
oderumweltschädliche GüteralsMassengutoderin
verpackterFormbefördern;
c)„gefährlicheGüter"dieimIMDG-Code ,inKapitel
17desIBC-CodesundinKapitel19desIGC-Codes
eingestuftenGüter;
d)„umweltschädliche Güter":
—dieÖle,dieinAnhangIdesMARPOL-Überein­
kommensaufgeführtsind,
—dieschädlichenflüssigenStoffe,dieinAnhangII
desMARPOL-Übereinkommens aufgeführtsind,
—dieSchadstoffe,dieinAnhangIIIdesMAR­
POL-Übereinkommens aufgeführtsind;
e)„MARPOL-Übereinkommen "dasInternationale
Übereinkommen von1973zurVerhütungderMee­
resverschmutzung durchSchiffeunddasProtokoll
von1978zudiesemÜbereinkommen inderzum
ZeitpunktderAnnahmedieserRichtliniegültigen
Fassung;
f)„IMDG-Code"derinternationaleKodexfürdieBe­
förderunggefährlicherGütermitSeeschiffeninder
zumZeitpunktderAnnahmedieserRichtliniegülti­
genFassung;
g)„IBC-Code"derinternationaleKodexfürdenBau
unddieAusrüstungvonSchiffen,diegefährliche
ChemikalienalsMassengutbefördern,inderzum
ZeitpunktderAnnahmedieserRichtliniegültigen
Fassung;
h)„IGC-Code"derinternationale KodexfürdenBau
unddieAusrüstungvonSchiffen,dieFlüssiggasals
Massengutbefördern,inderzumZeitpunktderAn­
nahmedieserRichtliniegültigenFassung;
i)„SOLAS-Übereinkommen "dasInternationaleÜber­
einkommenvon1974zumSchutzdesmenschlichen
LebensaufSeeunddasProtokollvon1978zudie­
semÜbereinkommen inderzumZeitpunktderAn­
nahmedieserRichtliniegültigenFassung;
j)„IMO-Entschließung A578(14)"dievonderVer­
sammlungderInternationalen Seeschiffahrtsorgani ­
sationaufihrer14.Tagungam20.November1985
angenommene Entschließung A578(14)überRicht­
linienfürVTSinderzumZeitpunktderAnnahme
dieserRichtliniegültigenFassung;Artikel4
(1)JederMitgliedstaatbenenntdiezuständigenBe­
hördenunddiezuständigenVTS,denendieAngaben
undMeldungenimSinnedieserRichtliniezuzuleiten
sind,undteiltsiederKommissionmit.
(2)DieKommissionveröffentlicht dieListedervon
denMitgliedstaaten benanntenzuständigenBehörden
undzuständigenVTSsowieihreKommunikationsver ­
bindungen.
Artikel5
(1)DerKapitänjedesSchiffs,dasgefährlicheoder
umweltschädliche GüterbefördertundamEurorep-Sy­
stemteilnimmt,meldetderzuständigenBehördedesbe­
treffendenMitgliedstaatsgemäßAnhangIIdieEinfahrt
seinesSchiffsindieEurorep-Zone sowiedievoraussicht­
lichenBewegungeninderEurorep-ZoneundindenEu­
rorep-Teilzonen.
(2)DieTeilnahmeamEurorep-System istfüralle
Schiffeverbindlich,diegefährlicheoderumweltschäd­
licheGüterbefördern
—undeinenHafeninderGemeinschaft odereinenAn­
kerplatzindenHoheitsgewässern einesMitglied­
staatsanlaufen;dasgiltalsVorbedingung fürdas

Nr.C22/10 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 26.1.94
Artikel9
(1)DieKommissionkoordiniertdifcUnterrichtung
derIMOvondenMaßnahmen,dieimRahmenderAn­
wendungdieserRichtlinieaufdiedurchfahrenden
Schiffeergriffenwordensind.
(2)BeiderVerwirklichung desMeldesystemsEurorep
inihremZuständigkeitsbereich haltensichdieMitglied­
staatenandieIMO-Entschließung A648(16).EinlaufenindenbetreffendenHafenoderdasAn­
kernindenHoheitsgewässern ,
—oderdieFlaggeeinesMitgliedstaats derGemein­
schaftführen.
(3)BeimInkrafttretenderdieMeldepflichtbetreffen­
denÄnderungendesKapitelsVdesSOLAS-Überein­
kommensoderbeimInkrafttretendieserRichtlinie,wenn
letztererZeitpunktspäterliegt,wirddasSystemaufdie
übrigenSchiffeausgedehnt,diegefährlicheoderumwelt­
schädlicheGüterbefördernundindiesEurorep-Zone
einfahren,umsiezudurchfahren .
BiszudiesemZeitpunktförderndieMitgliedstaaten die
freiwilligeTeilnahmedieserSchiffeamEurorep-System .Artikel10
(1)DieMitgliedstaaten sorgeninsbesonderedurch
Veröffentlichung indenSammlungenmitdennautischen
AnweisungenfüreineangemesseneBekanntmachung der
gemäßderArtikel4,5,6und7getroffenenMaßnah­
men.
(2)DieMitgliedstaaten unterrichtendieIMOunddie
Flaggenstaaten vondenGrenzenderErfassungsbereiche
derVTS,fürdiesieverantwortlich sind.Artikel6
Artikel11
DieListeunddieAbgrenzungderEurorep-Teilzonen
kannnachdemVerfahrenvonArtikel12geändertwer­
den.(1)JedesSchiffmeldetdemzuständigenVTSbeiEin­
fahrtindessenErfassungsbereich seinenNamen,seine
IMO-Kennummer (fallsvorhanden),seinePosition,
seineRouteundgegebenenfalls dasVorhandensein von
gefährlichenoderumweltschädlichen GüternanBord.
(2)LiegtderPunkt,andemsichdasSchiffgemäß
Absatz1beidemzuständigenVTSmeldenmüßte,jen­
seitsdesKüstenmeeres oderineinerfürdieinternatio­
naleSchiffahrtgenutztenMeerenge,sogiltdiePflicht
zurTeilnahmeamMeldesystemerstabdemInkraft­
tretenderdieMeldepflichtbetreffendenÄnderungendes
KapitelsVdesSOLAS-Ubereinkommens oderabIn­
krafttretendieserRichtlinie,wennletztererZeitpunkt
späterliegt.Artikel12
Artikel7(1)BeiderAnwendungdieserRichtliniewirddie
Kommission nachdemVerfahrenvonAbsatz2durch
denAusschußunterstützt,dergemäßArtikel12der
Richtlinie93/75/EWGeingesetztwordenist.
(2)DerVertreterderKommissionunterbreitetdem
AusschußeinenEntwurfderzutreffendenMaßnahmen .
DerAusschußgibt—gegebenenfalls durchAbstimmung
—seineStellungnahme zudiesemEntwurfinnerhalbei­
nerFristab,diederVorsitzendeunterBerücksichtigung
derDringlichkeitderbetreffendenFragefestsetzenkann.
DieStellungnahme wirdindasProtokollaufgenommen ;
darüberhinaushatjederMitgliedstaatdasRechtzuver­
langen,daßseinStandpunktimProtokollfestgehalten
wird.
DieKommissionberücksichtigt soweitwiemöglichdie
Stellungnahme desAusschusses .Sieunterrichtetden
Ausschußdarüber,inwieweitsieseineStellungnahme be­
rücksichtigthat.DieMitgliedstaaten vergewissernsich,daßdiezuständi­
genVTS,fürdiesieverantwortlich sind,insbesondere
überdiegeeignetenÜberwachungsradaranlagen und
Kommunikationseinrichtungen verfügenundgemäßden
zumZeitpunktderAnnahmedieserRichtliniegeltenden
RichtlinienderInternationalen Seeschiffahrtsorganisa ­
tion(IMO)fürVTS,insbesonderegemäßderIMO-Ent­
schließungA578(14),betriebenwerden.
Artikel8
Artikel13DieKommissionlegtdeminArtikel12genanntenBera­
tendenAusschußnachdemVerfahrenvonArtikel12
Absatz2einenEntwurfdertechnischenEinzelmaßnah­
menvor,diefürdieVerwirklichung desEurorep-Sy­
stemserforderlichsind,undzwarsorechtzeitig,daßdie
Mitgliedstaaten dieinArtikel15Absatz1gesetzteFrist
einhaltenkönnen.
DieKommissionachtetdarauf,daßesmittelsdervorge­
schlagenenMaßnahmenmöglichist,brauchbareundan­
gemesseneInformationen überdieSchiffsbewegungen
innerhalbderEurorep-Zone zuerhalten,ohnedaßdabei
übermäßigeKostenentstehenoderdieSchiffahrtunnor­
malgestörtwird.DieMitgliedstaaten nehmeninihreinzelstaatliches
RechtgeeigneteVorschriftenzurAhndungvonVerstö­
ßengegendieseRichtlinieauf.
Artikel14
(1)NachAblaufderFristgemäßArtikel15Absatz1
unddannalledreiJahreübermittelndieMitgliedstaaten
derKommissioneinenBerichtüberdieAnwendungder

26.1.94 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C22/11
innerstaatlichen Rechtsvorschriften ,diesieaufdemunter
dieseRichtliniefallendenGebieterlassenhaben.
(2)AufderGrundlagedieserBerichteerstelltdie
KommissioninnerhalbeinesJahresabdemVorliegenal­
lerinAbsatz1bezeichneten BerichteihrerseitseinenBe­
richtüberdieDurchführung derRichtlinieinderGe­
meinschaft.HierzukannsiedieMitgliedstaaten umer­
gänzendeAngabenersuchen.(2)WenndieMitgliedstaaten dieVorschriftennach
Absatz1erlassen,nehmensieindiesenselbstoderdurch
einenHinweisbeideramtlichenVeröffentlichung auf
dieseRichtlinieBezug.SieregelndieEinzelheitendieser
Bezugnahme .
(3)DieMitgliedstaaten teilenderKommissionden
Wortlautderinnerstaatlichen Rechtsvorschriften mit,die
sieaufdemunterdieseRichtliniefallendenGebieterlas­
sen.Artikel15
(1)DieMitgliedstaaten setzendieerforderlichen
Rechts-undVerwaltungsvorschriften inKraft,umdieser
Richtliniespätestensam31.Dezember1996nachzukom­
men.SieunterrichtendieKommissionunverzüglichda­
von.Artikel16
DieseRichtlinieistandieMitgliedstaaten gerichtet.
ANHANGI
DieAbgrenzungderEurorep-ZoneundderEurorep-Teilzonen erfolgtunabhängigvondenGrenzenzwi­
schendenMitgliedstaaten undläßtdieseunberührt.
DieAbgrenzungderEurorep-ZoneundderEurorep-Teilzonen berührtwederdenStatusderGewässer,
diedieseZonenumfassen,nochinirgendeinerWeisedieRechte,AnsprücheoderAuffassungenderRegie­
rungenaufgrunddesVölkerrechts .
ANHANG 1-1
BESCHREIBUNG DEREUROREP-ZONE
DieEurorep-ZoneumfaßtdieGewässer,dievondenVerbindungslinien derfolgendenPunktebegrenzt
werden:
5355,8N14°13,7O
54°55'N 14°22'0
danneinKreisvon21MeilenumdieInselBornholm
55°07'N 14°30'0
55°07'N 12°45'0
55°20,2'N 12°38,7Ό
danndiedänischenHoheitsgewässer
56°12,9'N 12°22,2'0
57°48'N 10°57'0
58°10'N 10°00Ό
56°05,2'N03°15'0
57°00'N 02°25,l'O
57°00'N 0Γ30Ό
61°00'N 02°00'0
62°00'N 01°00'W
60°00'N 07°00'W
60°00'N WOCW
56°00'N 12°0ffW
56°00'N .14°00'W
49°30'N 14°0ffW
48°00'N 09°00^
46°00'N 09°00'W
45°00'N 13°00'W
37°00'N 13o00"W
35°00'N WOCW
35°56,3TST 07°30'W

Nr.C22/12 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 26.1.94
35°56,3'N 05°44,9^
35°56,3'N 05°36,4'W
35°59,1'N 05°25,6^
36°00'N 02°2CW
39°40'N 06°15Ό
38°25'N 08°00'0
37°25'N 1Γ35Ό
36°10'N11°35'0
35°00'N 12°00'0
35°00'N 13°25Ό
36°20'N 13°25'0
36°30'N 14°10'O
36°15'N14°50'0
36°15'N17°00'0
38°00'N 19°00'0
35°00'N 20°00'0
33°30'N 25°00'0
34°30'N 30°00'0
35°50'N 30°00'0
danndieHoheitsgewässer zwischenGriechenlandundderTürkei
griechisch-türkische Grenze
griechisch-albanische Grenze
BegrenzungenHoheitsgewässer
40°00'N 19°00'0
40°15'N19°00'O
41°50'N 17°30'0
42°30'N 15°25'0
45°00'N 13°05'0
45°35'N 13°35'0
italienisch-ex-jugoslawische Grenze
DieEurorep-ZoneumfaßtaußerdemeinSeegebietumdieKanarischenInseln,dieAzorenundMadeira,
wieinAnhang1-2beschriebenwird.

26. 1. 94 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 22/13 

Nr.C22/14 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 26.1.94
ANHANG1-2
BESCHREIBUNG DEREUROREP-TEILZONEN
A.EUROREP-TEILZONE IRLAND
östlichderinAnhang1-1festgelegtenLinieundwestlichderVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
06°00w
05°20"W
05°30^
05°30'WA.
B.54°00N
53°50'N
53°35'N
52°20'N
48°40'N
57°00'N
55°30'N
55°10'N11°10'W
^"00'W
06°45^
06°55^
B.EUROREP-TEILZONE VEREINIGTES KÖNIGREICH
östlichderinAnhang1-1festgelegtenLinieundwestlichderVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
62°00N 01°00'W
61°00N 02°000
57°00N 01°30'0
5230N03°10'0
51°30N 02°10'0
BegrenzungenVerkehrstrennungsgebiet
49°54'N 02°54'W(Ärmelkanal)
49°31N 04°00'W
48°00'N 09°00'W
C.EUROREP-TEILZONE DANEMARK
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
55°03'N 08°220
55°10'N 07°30'0
55°00'N 02°13,5'0
57°00'N 01°30'0
57°00'N 02°25,1'0
56°05,2'N 03°15'0
58°10'N 10°00'0
57°48'N 10°57'0
56°12,9'N12°22,2'0
danndiejetzigeBegrenzungderHoheitsgewässer
55°20,2'N 12°38,7'0
55°07'N 12°45'0
55°07'N 14°30'0
danneinKreisvon10MeilenumdieInselBornholm
54°55N 14°22'0
54°55'N 12°51'0
54°27'N 12°00'0
dannbiszurdeutsch-dänischen Grenze

26.1.94 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C22/15
D.EUROREP-TEILZONE DEUTSCHLAND
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
ZoneA:53°34'N 06°38'0
54°00'N 05°30'0
54°00'N.02°39,1'0
5500N02°13,5'0
55°10'N 07°30'0
55°03'N 08°22'0
ZoneB:abderdeutsch-dänischen Grenze
54°27'N 12°00'0
54°55'N 12°51'0
54°55'N 14°22'0
53°55,8'N 14°13,7'0
E.EUROREP-TEILZONE NIEDERLANDE
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
5132'N03°30'0
5200'N02°36'0
52°30'N03°10'0
54°00'N 02°39,1'0
54°00'N 05°30'0
53°34'N 06°38'0
F.EUROREP-TEILZONE BELGIEN
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
5106N02°350
51°30'N 02°10'0
52°00'N 02°36'0
51°32'N03°30'0
G.EUROREP-TEILZONE FRANKREICH
A.Nordsee—Ärmelkanal—Atlantik
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
51°06'N 02°350
5130N02°10O
BegrenzungenVerkehrstrennungsgebiet
49°54'N 02°54w
49°31'N 04°00'W
48°00'N 09°00'W
46°00'N 09°00'W
44°20'N 04°00'W
danndiefranzösisch-spanische Grenze
B.Mittelmeer
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
französisch-spanische Grenze
42°00'N 04°40'0
41°20'N 06°15'0
41°20'N 09°45'0
43°10'N 09°45'0
französisch-italienische Grenze

Nr.C22/16 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 26.1.94
H.EUROREP-TEILZONE SPANIEN
A.Atlantik
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
ZoneA:abderfranzösisch-spanischen Grenze
44°20'N 04°00'W
46°00'N 0900w
45°00'N 13°00'W
43°00'N 13°00'W
42°00'N 10°00'W
MündungdesFlussesMinho
ZoneB:MündungdesFlussesGuadiana
36°00'N 07°30^
Gibraltar
ZoneC(KanarischeInseln):
3200N1450w
30°20'N 11°40^
28°00'N
26°00'N 16°40'W
26°00'N 20°00'W
30°00'N20°00'W
31°39'N 1725w
danneinKreisbogenvon100Meilenum
33°04'N 1621w
32°20'N 14°50'W
B.Mittelmeer
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
Gibraltar
36°00'N 02°20^
39°40'N 06°15'0
42°00'N 04°40'0
französisch-spanische Grenze
I.EUROREP-TEILZONE PORTUGAL
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
ZoneA(Lissabon):
MündungdesFlussesMinho
42°00'N 10°00'W
43°00'N 13°00'W
3700N1300w
35°35'N 10°00'W
36°00'N 07°30^
MündungdesFlussesGuadiana
ZoneB(Azoren):
38°30'N
34°40'N
38°40'N
42°15'N2140w
24°00'W
34°00'W
31°40'W
ZoneC(Madeira):
innerhalbeinesKreisesvon100Meilenum
33°04'N 16°21'W

26.1.94 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C22/17
J.EUROREP-TEILZ ONEITALIEN
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
französisch-italienische Grenze
43°1(TN09°45'0
41°20'N 09°45'0
41°20'N 06°15'0
39°40'N 06°15Ό
38°25'N 08°00Ό
37°25'N 11°35'0
36°10'N1Γ35Ό
35°00'N 12°00'0
35°00'N 13°25'0
36°20'N 13°25'0
36°30'N14°10Ό
36°15'N14°50'0
36°15'N17°00'0
38°00'N 19°00'0
40°15'N19°00'0
41°50'N 17°30'0
42°30'N 15°25'0
45°00'N 13°05'0
45°35'N 13°35'0
italienisch-ex-jugoslawische Grenze
K.EUROREP-TEILZONE GRIECHENLAND
InnerhalbeinerVerbindungslinie derfolgendenPunkte:
griechisch-albanische Grenze
BegrenzungenHoheitsgewässer
40°00'N 19°00'0
38°00'N 19°00'0
35°00'N 20°00'0
33°30'N 25°00'0
34°30'N 30°00'0
35°50'N 30°00'0
danndieHoheitsgewässer zwischenGriechenlandundderTürkei
griechisch-türkische Grenze

Nr. C 22/18 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 26. 1. 94 

26. 1. 94 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 22/19 

Nr. C 22/20 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 26. 1. 94 

26. 1. 94 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 22/21 

Nr.C22/22 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 26.1.94
ANHANGII
HINWEISEZUDENMELDUNGEN IMRAHMENDESEUROREP-SYSTEMS
1.AngabengemäßArtikel4derRichtlinie
DiegemäßArtikel4derRichtlinievorgeschriebenen Angabensinddie,dieinAnhangIderRichtlinie
93/75/EWGaufgeführtsind,sowiediePositiondesSchiffsbeiseinerEinfahrtindieEurorep-Zone .
2.EinfahrtindieEurorep-Zone
BeiseinererstenEinfahrtindieEurorep-ZoneübermitteltdasSchiffderfürdieEurorep-Teilzone
zuständigenBehördealleunter1erwähntenAngaben.
HatdasSchiffdieseAngabenbereitsgemäßArtikel5derRichtlinie93/75/EWGeinerzuständigen
Behördeübermittelt,someldeteslediglichseineIdentität,seinePositionundseinenerstenBestim­
mungshafeninderGemeinschaft .
3.ÜbermittlungderInformationenandieübrigenMitgliedstaaten
DiezuständigeBehörde,dieüberdiegemäßArtikel4gemeldetenInformationenverfügt,übermittelt
diesederoderdenzuständigenBehördendesoderderMitgliedstaaten ,dievonderDurchfahrtdes
Schiffsbetroffensind.
4.GeplanteRoutedesSchiffs
DieMeldepflichtbestehtauchdann,wenndiegeplanteRoutedesSchiffsdieHoheitsgewässer des
betreffendenMitgliedstaatsnichtberührt.
JedeÄnderungderursprünglichgeplantenRoutemußderbetreffendenzuständigenBehördeunverzüg­
lichgemeldetwerden.