KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN 
Brüssel, den 16.08.1996 
KOM(96) 435 endg. 
94/0325 (SYN) 
Überprüfter Vorschlag für eine 
RICHTLINIE DES RATES 
über den Markt der Bodenabfertigungsdienste auf den Flughäfen der 
Gemeinschaft 
(gemäß Artikel 189 c, Buchstabe d) des EG-Vertrages 
von der Kommission vorgelegt) 

Begründung 
Aufseiner Plenartagung vom 16. Juli 1996 billigte das Europäische Parlament in zweiter Lesung 
formell den gemeinsamen Standpunkt des Rates vom 28. März 1996 über die Öffnung des 
Marktes der Bodenabfertigungsdienste auf den Flughäfen der Gemeinschaft. 
Allerdings beantragte das Parlament gleichzeitig eine Reihe von Abänderungen am 
vorgeschlagenen Wortlaut. Diese Abänderungen bezogen sich in erster Linie auf den Schutz der 
Rechte der Arbeitnehmer und deren Beteiligung an den Verfahren zur Auswahl der Dienstleister 
sowie auf den Schutz der Rechte derjenigen Unternehmen, die auf einem bestimmten bereits 
Bodenabfertigungsdienste anbieten oder ein Großteil ihres Verkehrsaufkommens abwickeln. 
Die Kommission hat die Abänderung von Artikel 9 Absatz 1 Buchstabe a übernommen, da sie 
zum einen den Wortlaut verständlicher macht und zum anderen die Möglichkeit der Beantragung 
und Gewährung einer Ausnahme für eine oder mehrere Kategorien von Bodenabfertigungsdiensten 
bietet, für die die Zahl der Dienstleister auf dem gesamten Flughafen oder in einem Teil davon 
zu begrenzen. 
Darüber hinaus hat die Kommission folgende Abänderungsanträge zum Teil berücksichtigt: 
zu Artikel 5 Absatz 1 - dieser Antrag wurde bereits in erster Lesung gebilligt; hiermit 
werden die Mitgliedstaaten verpflichtet, die für die Einrichtung des Nutzerausschusses 
erforderlichen Maßnahmen zu treffen; 
zu Artikel 14 Unterabsatz 1 - hiermit wird das Zulassungsverfahren zwingend 
vorgeschrieben. 
Schließlich hat die Kommission zugestimmt, zwei weitere Abänderungen des Parlaments 
prinzipiell, jedoch mit anderem Wortlaut, zu berücksichtigen; es handelt sich dabei um die 
Abänderungsanträge 
• zu Artikel 14 Unterabsatz 2 bezüglich der Kriterien für die Erteilung der Zulassung und 
zu Artikel 22 Unterabsatz 2 bezüglich des Inhalts des Berichts der Kommission und 
etwaiger Vorschläge für eine Änderung bestimmter Aspekte der Richtlinie. 
Demgegenüber konnte die Kommission die folgenden Abänderungen nicht übernehmen: 
zu Artikel 2 Buchstabe f - die Bestimmung des Begriffs Selbstabfertigung entspricht 
einem ausgewogenen Konzept, das im Einvernehmen mit den Mitgliedstaaten 
ausgearbeitet wurde und den übermäßigen Gebrauch der Selbstabfertigung als 
verschleierte Form des Angebots von Abfertigungsdiensten an Dritte vermeiden soll, 
wodurch zum einen das Auswahl verfahren und zum anderen die Verpflichtung der 
getrennten Buchführung umgangen werden könnte; der gegenwärtige Wortlaut läßt den 
Fluggesellschaften ausreichende Handlungsfreiheit innerhalb ihrer Unternehmensgruppe; 
zu Artikel 9 Absatz 6 (neu) - eine derartige Abänderung würde der Zielsetzung der 
Richtlinie zuwiderlaufen, mit der langfristig eine völlige Abschaffung von Monopolen 
angestrebt wird; 
zu Artikel 11 Absatz 1 a (neu) - diese Abänderung hätte praktisch eine Verzögerung der 
Durchführung der Richtlinie zur Folge, da die Aufrechterhaltung bestehender Verträge 
Vorfelddienste betrifft, bei denen die Zahl der Dienstleister begrenzt werden kann; 
zu Artikel 11 Absatz 3 (neu) - verglichen mit dem Flughafen, der die Eigentumsrechte 
besitzt und die Dienstneutralität gegenüber allen Nutzern gewährleistet, muß die 
Fluggesellschaftals unabhängiger Dienstleisterangesehen werden, wenn sie diese Dienste 
Dritten anbietet; eine Bevorteilung ansässiger Gesellschaften würde darüber hinaus eine 
Diskriminierung unabhängiger Dienstleister und anderer Fluggesellschaften bedeuten, und 
die Kommission will nicht die Rechte eines Unternehmens stärken, das ohnehin schon 
eine marktbeherrschende Stellung innehat; 
zu Artikel 18 - Verweise auf den Schutz der Rechte von Arbeitnehmern sind auf der 
Grundlage der Abänderungen, die das Parlament in erster Lesung beantragt hat, bereits 
in den gemeinsamen Standpunkt aufgenommen worden, während Verweise auf 
Ausbildung und Qualifikation den Marktzugang beschränken und somit die 
Liberalisierung des gesamten Bereichs behindern könnten; 
zu Artikel 22 Unterabsatz 2 bezüglich der Frist für die Vorlage des Berichts - bei der 
vorgeschlagenen Frist wäre eine ausreichende Untersuchung der Auswirkungen der 
Liberalisierung der Bodenabfertigungsdienste nicht möglich, da diese erst mit dem 
1. Januar 1999 beginnt. 
& jüMUra 
Überprüfter Vorschlag für eine 
Richtlinie des Rates 
über den Markt der Bodenabfertigungsdienste auf den Flughäfen der Gemeinschaft 
Artikel 5 
Der Nutzerausschuß 
Spätestens 12 Monate nach Inkrafttreten der 
Richtlinie veranlassen die Mitgliedstaaten das 
Notwendige, damit für jeden unter diese 
Richtlinie fallenden Flughafen ein aus Vertretern 
der Nutzer oder der die Nutzer vertretenden 
Organisationen zusammengesetzter Ausschuß 
gebildet wird, wobei jeder Nutzer entscheiden 
kann, ob er in dem Ausschuß sitzen oder sich 
durch eine von ihm damit betraute Organisation 
vertreten lassen möchte. 1. Spätestens 12 Monate nach Inkrafttreten der 
Richtlinie tragen die Mitgliedstaaten dafür 
Sorge, daß für jeden unter diese Richtlinie 
fallenden Flughafen ein aus Vertretern der 
Nutzer oder der die Nutzer vertretenden 
Organisationen zusammen-gesetzter Ausschuß 
gebildet wird. 
2. Jeder Nutzer kann entscheiden, ob er in dem 
Ausschuß sitzen oder sich durch eine von ihm 
damit betraute Organisation vertreten lassen 
möchte. 
Artikel 9 
Ausnahmen 
1. Wenn auf einem Flughafen besondere Platz­
oder Kapazitätsgründe, insbesondere in 
Zusammenhang mit der Verkehrsdichte und dem 
Grad der Nutzung der Flächen, eine 
Marktöffnung und/oder die Selbstabfertigung 
nicht in dem in dieser Richtlinie vorgesehenen 
Ausmaß zulassen, so kann der betreffende 
Mitgliedstaat beschließen, 1. Wenn auf einem Flughafen besondere Platz­
oder Kapazitätsgründe, insbesondere in 
Zusammenhang mit der Verkehrsdichte und dem 
Grad der Nutzung der Flächen, eine 
Marktöffnung und/oder die Selbstabfertigung 
nicht in dem in dieser Richtlinie vorgesehenen 
Ausmaß zulassen, so kann der betreffende 
Mitgliedstaat beschließen, 
a) die Zahl der Dienstleister zu begrenzen, 
sofern es sich nicht um die in Artikel 6 Absatz 
2 aufgeführten Dienste handelt; in diesem Fall 
gilt Artikel 6 Absätze 2 und 3; a) die Zahl der Dienstleister für eine oder 
mehrere Kategorien von 
Bodenabfertigungsdiensten auf dem gesamten 
Flughafen oder in einem Teil davon zu 
begrenzen, sofern es sich nicht um die in Artikel 
6 Absatz 2 aufgeführten Dienste handelt; in 
diesem Fall gilt Artikel 6 Absätze 2 und 3; 
Artikel 14 
Zulassung 
1. Die Mitgliedstaaten können die Ausübung der 
Bodenabfertigungsdienste auf einem Flughafen 
von der Erteilung einer Zulassung durch eine 
Behörde abhängig machen, die vom 
Leitungsorgan des betreffenden Flughafens 
unabhängig sein muß. 
Die Kriterien für die Erteilung dieser Zulassung 
müssen einen Bezug zur allgemeinen bzw. 
betrieblichen Sicherheit von Einrichtungen, 
Luftfahrzeugen, Ausrüstungen und Personen 
sowie zum Umweltschutz und zur einschlägigen 
Sozialgesetzgebung haben. 1. Die Mitgliedstaaten machen die Ausübung 
der Bodenabfertigungsdienste auf einem 
Flughafen von der Erteilung einer Zulassung 
durch eine Behörde abhängig machen, die vom 
Leitungsorgan des betreffenden Flughafens 
unabhängig sein muß. 
Die Kriterien für die Erteilung dieser Zulassung 
müssen einen Bezug zu einer gesunden 
finanziellen Lage und einer ausreichenden 
Versicherungsdeckung sowie zur allgemeinen 
bzw. betrieblichen Sicherheit von Einrichtungen, 
Luftfahrzeugen, Ausrüstungen und Personen, 
zum Umweltschutz und zur Einhaltung der 
einschlägigen Sozialgesetzgebung haben. 
Artikel 22 Unterabsatz 2 
Berichterstattung und Änderung der Richtlinie 
Die Mitgliedstaaten übermitteln der Kommission 
die Informationen, die sie zur Erstellung eines 
Berichts über die Anwendung dieser Richtlinie 
benötigt. 
Der Bericht wird zusammen mit Vorschlägen für 
eine Änderung der Richtlinie innerhalb von zwei 
Jahren nach den in Artikel 1 genannten 
Zeitpunkten erstellt. Die Mitgliedstaaten übermitteln der Kommission 
die Informationen, die sie zur Erstellung eines 
Berichts über die Anwendung dieser Richtlinie 
benötigt. 
Der Bericht wird zusammen mit eventuellen 
Vorschlägen für eine Änderung der Richtlinie 
spätestens bis 31. Dezember 2001 erstellt und 
enthält insbesondere eine detaillierte 
Darstellung der auf Flughäfen geltenden 
allgemeinen und betrieblichen 
Sicherheitsvorschriften sowie der Rechts- und 
Verwaltungsvorschriften der Mitglied-Staaten 
über die Sozialvorschriften, die für die 
Beschäftigten der Unternehmen gelten, die auf 
den unter diese Richtlinie fallenden Flughäfen 
Bodenabfertigungsdienste erbringen. 
EUROPÄISCHES PARLAMENT 
1 1 . Juli 1996 A4-0229/10 
ABANDERUNGSANTRAG 10 
eingereicht von den Abgeordneten Jarzembowski und Sarlis im Namen der PPE-
Fraktion 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG 
Berichterstatter: Herr Seal (A4-0229/96) 
ZUGANG ZU DEN BODENABEFERTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHAFEN DER 
GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0229/96 - 94/032S(SYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsanträge 
(Abänderungsantrag 10) 
Artikel 2 Buchstabe f) 
f) Selbstabfertigung den Umstand, 
daß sich ein Nutzer unmittelbar 
selbst einen oder mehrere Abfer­
tigungsdienste erbringt, ohne 
hierfür mit einem Dritten einen 
wie auch immer gearteten Vertrag 
über die Erbringung solcher Dien­
ste zu schließen. Im Sinne dieser 
Definition gelten nicht als Drit­
te in ihrem Verhältnis zueinander 
Nutzer, Selbstabfertigung den Umstand, daß 
sich ein Nutzer unmittelbar selbst 
einen oder mehrere Abfertigungsdien­
ste erbringt, ohne hierfür mit einem 
Dritten einen wie auch immer gearte­
ten Vertrag über die Erbringung sol­
cher Dienste zu schließen. 
von denen einer an dem ande­
ren eine Mehrheitsbeteili-
gyng hält « 
bei denen ein und dieselbe 
Körperschaft an jedem von 
ihnen eine Mehrheitsbeteili-
oung hält . 
DOC-DE\AM\304 620 PE 251.055/10 
É 
EUROPÄISCHES PARLAMENT 
11 . Juli 1996 A4-0229/39 
ABANDERUNGSANTRAG 39 
eingereicht von Herrn Simpson im Namen der PSE-Fraktion 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG . (A4-0229/96) 
Berichterstatter: Herr Seal 
ZUGANG ZU DEN BODENABFERTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHÄFEN DER GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0220/96 - 94/0325(SYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsanträge 
(Abänderungsantrag 39) 
Artikel 5 
Spätestens 12 Monate nach Inkrafttre­
ten der Richtlinie veranlassen die 
Mitgliedstaaten das Notwendige, damit 
für jeden unter diese Richtlinie fal­
lenden Flughafen ein aus Vertretern 
der Nutzer oder der die Nutzer ver­
tretenden Organisationen zusammenge­
setzter Ausschuß gebildet wird, wobei 
jeder Nutzer entscheiden kann, ob er 
in dem Ausschuß sitzen oder sich durch 
eine von ihm damit betraute Or­
ganisation vertreten lassen möchte. 1. Spätestens 12 Monate nach Inkraft­
treten der Richtlinie tragen die Mit­
gliedstaaten dafür Sorge, daß für 
jeden unter diese Richtlinie fallenden 
Flughafen ein aus Vertretern der 
Nutzer oder der die Nutzer vertreten­
den Organisationen zusammengesetzter 
Ausschuß gebildet wird. 
2. Jeder Nutzer kann entscheiden, ob 
er in dem Ausschuß sitzen oder sich 
durch eine von ihm damit betraute 
Organisation vertreten lassen möchte. 
Pie ayf den Flughafen PescfrAftigten 
ynd, sofern derartige Organisationen 
bestehen, Vertreter d_ej; Organisa­
tionen von Reisenden, die den Flug­
hafen nutzen, haben gleichfalls 
Anspruch auf Vertretung in diesem 
Ausschuß. Das Beschlußverfahren in 
diesem Ausschuß kann dem Umfang çer 
Tätigkeit der verschiedenen Nutzer 
auf dem betreffenden Flughafen 
Rechnung tragen, muß aber zugleich so 
gestaltet sein, dt*ß c41e Interessen 
vertreten sind. 
Der Ausschußvorsitzende wird von dem 
betreffenden Mitgliedstaat benannt 
und ist unabhängig sowohl von dem 
Leituncsorgan des Flughafens als auch 
von den Nutzern. 
3, . Der Nutzerausschuß unterstützt das 
Leituncsorgan des Flughafens bei der 
Auswahl d_e_r Anbieter vgn Bodenab­
fertigungsdiensten und berät regel­
mäßig mit diesem Leituncsorgan über 
die effektive Nutzung der Dienstlei-
DOC-DE\AM\304 680 PE 251.055/39 
Or. en 
EUROPÄISCHES PARLAMENT 
11. Juli 1996 A4-0229/12 
ABÄNDERUNGSANTRAG 12 
eingereicht von den Abgeordneten Jarzembowski und Sarlis im Namen der PPE-
Fraktion 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG (A4-0229/96) 
Berichterstatter: Herr Seal 
ZUGANG ZU DEN BODENABEFERTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHÄFEN DER 
GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0229/96 - 94/0325(SYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates AbSnderynqsantrgqe 
(Abänderungsantrag 12) 
Artikel 9 Absatz 6a (neu) 
ââo. Von diesen Fristen sowie von 
der Bestimmung nach Absatz 2 
BUChStflbe &J iSl abzusehen. 
wenn das Leitunasoroan des 
Flughafens nachweisen kann. 
daß die ansonsten erforderli­
chen Fluahafenausbau- und Um­
baumaßnahmen ajis. sachgerech­
ten, objektiven und transpa­
renten Gründen nicht möglich 
sind, 
DOC-DE\AM\304620 PE 251.055/12 
EUROPÄISCHES PARLAMENT 
: 1 . Juli 1996 A4-0229/13 
ABÄNDERUNGSANTRAG 13 
eingereicht von den Abgeordneten Jarzembowski und Sarlis im Najnen der PPE-
Fraktion 
EMPFEHLUNG FUR DIE ZWEITE LESUNG (A4-0229/96) 
Berichterstatter: Herr Seal 
ZUGANG ZU DEN BODENABEPTRTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHÄFEN DER 
GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0229/96 - 94/0325(SYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsanträge 
(Abänderungsantrag 13) 
Artikel 11 Absatz 1a (neu) 
Pie Durchführung der. Richtlinie 
berührt nicht die bestehenden Aus­
wahlentscheidungen h±s zum Ablauf 
dieser Verträge i sofern auf dem Flug­
hafen hinreichender Wettbewerb gemäß 
der Richtlinie gegeben 1st und es bis 
zum Ablauf der Verträge nicht mehr 
sehr lance dauert. Diese Bestimmung 
gilt insbesondere für vor dem 13. De­
zember 1994 geschlossene Verträge. 
Die Mitgliedstaaten unterrichten die 
Kommission über diese Verträge. Nach 
ihrem Auslaufen findet gemäß diesem 
Artikel ein ftvswahiverfahren statt,. 
DOC~DE\AM\304620 PE 251.055/13 
EUROPÄISCHES PARLAMENT 
11. Juli 1996 A4-0229/3 
ABÄNDERUNGSANTRAG 3 
eingereicht von Herrn Kaklamanis im Najnen der UPE-Fraktion und 
Herrn Panagopoulos 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG (A4-0229/96) 
Berichterstatter: Herr Seal 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates (C4-0220/96 - 94/0325(SYN) 
ZUGANG ZUM MARKT DER BODENABFERTIGUNGSDIENSTE AUF DEN FLUGHAFEN 
DER GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsantrag 
(Abänderungsantrag 3) 
Artikel 11 Absatz 3 a (neu) 
3 a. Wird die Anzahl der Anbieter von 
Bodenabfertigungsdiensten gemäß 
Artikel 6 Absatz 2 und Artikel 9 
Absatz 1b begrenzt, so kann die Flug­
gesellschaft, die mehr als 25% des 
Verkehrsaufkommens auf dem Flughafen 
erbringt oder im Falle von Insel-
flughäfen mehr als 25%' des Ljnien-
flucrverHehrs abwickelt, entweder auf 
diesem Flughafen ihre Tätigkeit 
aufnehmen oder weiterhin auf diesem 
Flughafen Dritten Bodenabfertigunos-
dienste anbieten, ohne sich dem Aus­
wahlverfahren nach Absatz 1 dieses 
Artikels unterziehen zu müssen. 
DOC-DE\AM\304619.wpd PE 251.055/3 
4> 
EUROPAISCHES PARLAMENT 
11. Juli 1996 A4-0229/33 
ABÄNDERUNGSANTRAG 33 
eingereicht von Herrn Simpson im Najnen der PSE-Fraktion 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG 
Berichterstatter: Herr Seal (A4-0229/96) 
ZUGANG ZU DEN BODENABFERTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHAFEN DER 
GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0220/96 - 94/0325(SYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsanträge 
(Abänderungsantrag 33) 
Artikel 14 erster und zweiter Unterabsatz 
1 . Die Mitgliedstaaten können die 
Ausübung der Bodenabfertigungsdienste 
auf einem Flughafen von der Erteilung 
einer Zulassung durch eine Behörde 
abhängig machen, die vom Leitungs­
organ des betreffenden Flughafens 
unabhängig sein muß. 1 . Die Mitgliedstaaten machen die 
Ausübung der Bodenabfertigungsdienste 
auf einem Flughafen von der Erteilung 
einer Zulassung durch eine Behörde 
abhängig, die vom Leitungsorgan des 
betreffenden Flughafens unabhängig 
sein muß. 
Die Kriterien für die Erteilung die­
ser Zulassung müssen einen Bezug zur 
allgemeinen bzw. betrieblichen 
Sicherheit von Einrichtungen, Luft­
fahrzeugen, Ausrüstungen und Personen 
sowie zum Umweltschutz und zur ein­
schlägigen Sozialgesetzgebung haben. Die Kriterien für die Erteilung die­
ser Zulassung müssen einen Bezug zu 
zweckdienlicher Organisation, gesun­
der wirtschaftlicher und finanzieller 
Lage« ausreichender Versicherungs­
deckung und Qualifikation des Perso­
nals des Erbrinaers von Bodenabferti-
guncsdiensten und zur allgemeinen 
bzw. betrieblichen Sicherheit von 
Einrichtungen, Luftfahrzeugen, Aus­
rüstungen und Personen sowie zum 
Umweltschutz und zur Einhaltuno der 
einschlägigen Sozialgesetzgebung 
haben. 
DOC-DE\AM\304680 PE 251.055/33 
Or. en 
M 
EUROPAISCHES PARLAMENT 
11 . Juli 1996 A4-0229/35 
ABÄNDERUNGSANTRAG 35 
eingereicht von Herrn Simpson im Namen der PSE-Fraktion 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG 
Berichterstatter: Herr Seal (A4-0229/96) 
ZUGANG ZU DEN BODENABFERTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHÄFEN DER 
GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0220/96 - 94/0325(SYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsanträge 
(Abänderungsantrag 35) 
Artikel 18 
Sozialer Schutz und Umweltschutz Sozialer Schutz 
Die Mitgliedstaaten können unbescha­
det der Anwendung dieser Richtlinie 
und unter Wahrung der übrigen Bestim­
mungen des Gemeinschaftsrechts alle 
notwendigen Maßnahmen ergreifen, um 
den Schuts der Rechte der Arbeitneh­
mer und den Schutz der Umwelt sicher­
zustellen. Die Bestimmungen dieser Richtlinie 
berühren in keiner Weise die Rechte 
und Pflichten der Mitgliedstaaten jm 
Hinblich, auf die gewährleistunc des 
Schutzes der Arbeitnehmerrechte ein­
schließlich der Bereiche Sicherheits-
Standards, technische Kompetenzt Aus-
bildung und PualifiKatic-n. Qewerh-
schaftszugehcTigKeit und gewerk­
schaftliche Vertretung. 
DOC-DE\AM\304680 PE 251.055/35 
Or. en 
in 
EUROPAISCHES PARLAMENT 
11. Juli 1996 A4-0229/36 
ABÄNDERUNGSANTRAG 36 
eingereicht von Herrn Simpson im Namen der PSE-Fraktion 
EMPFEHLUNG FÜR DIE ZWEITE LESUNG 
Berichterstatter: Herr Seal (A4-0229/96) 
ZUGANG ZU DEN BODENABFERTIGUNGSDIENSTEN AUF DEN FLUGHAFEN DER 
GEMEINSCHAFT 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates 
C4-0220/96 - 94/0325CSYN) 
Gemeinsamer Standpunkt des Rates Abänderungsanträge 
(Änderungsantrag 36) 
Artikel 22 zweiter Absatz 
Der Bericht wird zusammen mit Vor­
schlägen für eine Änderung der Richt­
linie innerhalb von zwei Jahren nach 
den in Artikel 1 genannten Zeitpunk­
ten erstellt. Der Bericht wird spätestens bis 
31 . Pesember 1999 erstellt und ent­
hält eine detaillierte Darstellung 
der auf Flughäfen geltenden allge­
meinen und betrieblichen Sicherheits­
vorschriften sowie der Rechts- und 
Verwaltungsvorschriften der Mitglied­
staaten für die Zulassung von Boden­
abfertigungstätigkeiten und bezüglich 
der Ausbildunos- und Sozialvorschrif­
ten für die Beschäftigten solcher 
Unternehmen. Dem Bericht beigefügt 
sind Vorschläge für eine Änderung ^f 
Richtlinie einschließlich der Notwen­
digkeit gemeinschaftlicher Regelungen 
in diesen Bereichen unter Wahrung des 
Sufrsidiaritätsprinsjps. 
DOC-DE\AM\304680 PE 251.055/36 
Or. en 
/ft 

ISSN 0254-1467 
KOM(96) 435 endg. 
DOKUMENTE 
DE 07 08 05 10 
Katalognummer : CB-CO-96-437-DE-C 
ISBN 92-78-08579-0 
Amt für amtliche Veröffentlichungen der Europäischen Gemeinschaften 
L-2985 Luxemburg 
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