13.8.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C206/57
ÄnderungdesVorschlagsfüreineVerordnung (EWG)desRatesübergemeinsameRegelnfürdie
ZuweisungvonZeitnischenaufFlughäfeninderGemeinschaft
(92/C206/07)
KOM(92)257endg.
(GemäßArtikel149Absatz3desEWG-Vertrags vonderKommissionvorgelegt
am29.Juni1992)
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS (' ANDERUNGSANTRAGE
Änderungsantrag Nr.1
Titel Titel
VorschlagfüreineVerordnung (EWG)desRatesüber
gemeinsameRegelnfürdieZuweisungvonZeitnischenauf
FlughäfeninderGemeinschaftVorschlagübereineVerordnung (EWG)desRatesüber
gemeinsameRegelnfürdieZuweisungvonZeitnischenauf
koordiniertenFlughäfeninderGemeinschaft
Änderungsantrag Nr.2
1.Erwägung
DasUngleichgewicht zwischendemexpandierenden Luft­
verkehrinEuropaundgeeigneterFlughafeninfrastruktur ,
diedenBedarfdeckenkönnte,nimmtebensozuwiedieZahl
derüberlastetenFlughäfeninderGemeinschaft .1.Erwägung
DasUngleichgewicht zwischendemexpandierenden Luft­
verkehrinEuropaundgeeigneterFlughafeninfrastruktur ,
diedenBedarfdeckenkönnte,nimmtebensozuwieallem
AnscheinnachkünftigdieZahlderüberlastetenFlughäfenin
derGemeinschaft .
Änderungsantrag Nr.3
3.Erwägung 3.Erwägung
DieNeutralitätistambestengewährleistet,wenndie
Entscheidung ,einenFlughafenzukoordinieren,vondemfür
diesenFlughafenzuständigenMitgliedstaataufgrundobjek­
tiverKriteriengetroffenwird.DieNeutralitätistambestengewährleistet ,wenndie
Entscheidung ,einenFlughafenfürkoordiniertzuerklären,
vondemfürdiesenFlughafenzuständigenMitgliedstaat
aufgrundobjektiverKriteriengetroffenwird.
Änderungsantrag Nr.4
Erwägung3a
(neu)
DieseVerordnunggiltnurfürFlughäfengemäßderbeson­
derenDefinitiondeskoordinierten FlughafensinArti­
kel2.
Änderungsantrag Nr.5
Erwägung4a
(neu)
DieKommissionsolldieUrsachenfürdieÜberlastungder
europäischenFlughäfenmitdemZieluntersuchen,Mittel
undWegezurErhöhungderKapazitätzufinden.
(MABl.Nr.C43vom19.2.1991,S.3.

Nr.C206/58 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 13.8.92
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ÄNDERUNGSANTRÄGE
Änderungsantrag Nr.6
Erwägung4b
(neu)
DieRegierungenderMitgliedstaaten unddieFlughafen­
behördensolleneineErhöhungderAusgabenfürdieInfra­
strukturihrerFlughäfeninErwägungziehen,umdieKapa­
zitätdereuropäischenFlughäfenzuerhöhen.
Änderungsantrag Nr.7
9.Erwägung
DiePolitikderGemeinschaft zieltdaraufab,gemäßder
Verordnung (EWG)Nr.2343/90Wettbewerbsbeschrän ­
kungenabzubauenunddenMarktzutrittzufördern;um
dieseZielezuerreichen,mußLuftverkehrsunternehmen ,die
aufStreckenmitbegrenztemWettbewerbFlugdiensteauf­
nehmenwollen,erheblicheUnterstützung zuteilwerden.9.Erwägung
DiePolitikderGemeinschaft zieltdaraufab,gemäßder
Verordnung (EWG)Nr.2343/90Wettbewerbsbeschrän ­
kungenabzubauenunddenMarktzutrittzufördern;um
dieseZielezuerreichen,mußLuftverkehrsunternehmen ,die
aufinnergemeinschaftlichen StreckenmitbegrenztemWett­
bewerbFlugdiensteaufnehmenwollen,erheblicheUnter­
stützungzuteilwerden.
Änderungsantrag Nr.8
10.Erwägung
DieMitgliedstaaten oderihreernanntenVertretermüssen
dazuangehaltenwerdenzugewährleisten ,daßfürFlug­
diensteaufinnergemeinschaftlichen Streckeneinebegrenzte
AnzahlvonZeitnischenauchdannverfügbarist,wennein
Flughafenalsüberlastetgilt.10.Erwägung
DieMitgliedstaaten oderihreernanntenVertretermüssen
dazuangehaltenwerdenzugewährleisten ,daßfürkleinere
Unternehmen ,beiGeschäftsflügen undimallgemeinenFlug­
verkehrsowiefürNeubewerber eineAnzahlvonZeitnischen
auchdannverfügbarist,wenneinFlughafenalsüberlastet
gilt.
Änderungsantrag Nr.9
11.Erwägung
DerEntzugangestammterRechtesollteunterWahrungdes
GrundsatzesderVerhältnismäßigkeit erfolgenundstetsauf
nursovieleZeitnischenbegrenztwerden,wiezurDeckung
desBedarfsvonNeubewerbern aufdemjeweiligenFlughafen
erforderlichsind.Gleichzeitigsolltegewährleistetsein,daß
allebetroffenenLuftverkehrsunternehmen aufdiesemFlug­
hafenineinervergleichbaren Weisebehandeltwerden.
Hierbeiistzuberücksichtigen ,wievieleZeitnischendie
einzelnenLuftverkehrsunternehmen nutzen;unnötigeStö­
rungenbestehenderVereinbarungen sindzuvermeiden.11.Erwägung
DerEntzugangestammterRechteistnurinAusnahmefällen ,
indenenkeineandereLösunggefundenwerdenkann,
zulässig,sollteunterWahrungdesGrundsatzesderVerhält­
nismäßigkeiterfolgenundstetsaufnursovieleZeitnischen
begrenztwerden,wiezurDeckungdesBedarfsvonNeube­
werbernaufdemjeweiligenFlughafenerforderlichsind.
Gleichzeitigsolltegewährleistetsein,daßallebetroffenen
Luftverkehrsunternehmen aufdiesemFlughafenineiner
vergleichbaren Weisebehandeltwerden.Hierbeiistzu
berücksichtigen ,wievieleZeitnischendieeinzelnenLuftver­
kehrsunternehmen nutzen;unnötigeStörungenbestehender
Vereinbarungen sindzuvermeiden.
Änderungsantrag Nr.10
14.Erwägung
Esistangezeigt,daßdieGemeinschaftNeubewerbern aus
DrittländerneineBehandlungzuteilwerdenläßt,diemitder
Behandlungvergleichbarist,dieGemeinschafts-Luftver ­
kehrsunternehmen indiesenLänderngewährtwird.14.Erwägung
Esistangezeigt,daßdieGemeinschaftLuftverkehrsunter ­
nehmenausDrittländerneinevergleichbareBehandlung
zuteilwerdenläßt,dieGemeinschafts-Luftverkehrsunter ­
nehmengewährtwird,wenndieseLänderdenGemein­
schafts-Luftverkehrsunternehmen aufihrenFlughäfeneine
entsprechende Behandlunggewähren.

13.8.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C206/59
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ANDERUNGSANTRAGE
Änderungsantrag Nr.11
15.Erwägung
DerErlaßeinerVerordnungüberdieZuweisungvon
ZeitnischenaufFlughäfeninderGemeinschaftsollsichauf
denBetriebkleinerLuftverkehrsunternehmen nichtnegativ
auswirken .15.Erwägung
DerErlaßeinerVerordnungüberdieZuweisungvon
ZeitnischenaufFlughäfeninderGemeinschaft sollsich
wederaufdenBetriebkleinerLuftverkehrsunternehmen
nochaufdenallgemeinenFlugverkehrnegativauswirken.
Änderungsantrag Nr.12
Artikel1
DieseVerordnunggiltfürdieZuweisungvonZeitnischenauf
FlughäfeninderGemeinschaft .Artikel1
DieseVerordnunggiltfürdieZuweisungvonZeitnischenauf
koordiniertenFlughäfeninderGemeinschaft .
Änderungsantrag Nr.13
Artikel2
Buchstabeb)
b)Neubewerber :einLuftverkehrsunternehmen ,das
i)aneinemTagübernichtmehralsvierZeitnischenbei
einemkoordiniertenFlughafenmitKapazitätskoor­
dinierungverfügtundfürdenVerkehrzusätzliche
ZeitnischenfürdiesenTagbeantragt,oder
ii)aneinemTagübernichtmehrals30%aller
ZeitnischenbeieinemkoordiniertenFlughafenoder
beieinemanderenFlughafendesselbenFlughafen­
systemsverfügtundaufdiesemFlughafenfürdiesen
TagzusätzlicheZeitnischenbeantragt,umaufeiner
StreckeeinenFlugdienstzueröffnen,aufderhöch­
stenszweiandereLuftfahrtunternehmen Verkehrs­
rechtezwischendenbetreffendenFlughäfenwäh­
renddiesesTagesausüben.Artikel2
Buchstabeb)
b)Neubewerber :einLuftverkehrsunternehmen ,das
i)aneinemTagübernichtmehralsdreiZeitnischen
beieinemkoordiniertenFlughafenmitKapazitäts­
koordinierung verfügtundfürdenVerkehrzusätz­
licheZeitnischenfürdiesenTagbeantragt,oder
ii)aneinemTagübernichtmehrals30%derZeitni­
schenbeieinemkoordiniertenFlughafenoderbei
einemanderenFlughafendesselbenFlughafen­
systemsverfügtundaufdiesemFlughafenfürdiesen
TagzusätzlicheZeitnischenbeantragt,umaufeiner
StreckeeinenindenAnwendungsbereich derVer­
ordnung(EWG)Nr.2343/90fallendenFlugdienst
zueröffnen,aufderhöchstenszweiandereLuft­
fahrtunternehmen Verkehrsrechte derdrittenoder
viertenFreiheitzwischendenbetreffendenFlughäfen
währenddiesesTagesausüben.
Änderungsantrag Nr.14
Buchstabec) Buchstabec)
c)überlasteterFlughafen:einFlughafen,beidemder
BedarfoderdervorausgesagteBedarfdessenKapazität
ummehralseineStundeaneinemTagübersteigt;c)überlasteterFlughafen:einFlughafen,beidem
i)Verzögerungen auftretenvonübereinerStunde
gegenüberdenveröffentlichten Flugplänenbeimehr
als75%derStartsundLandungen,vonübereiner
StundeaneinemWochentagwährendmindestens
50%einesFlugplanzeitraums oder
ii)derBedarfodervorausgesagteBedarfdessenKapa­
zitätineinemdernachstehendgenanntenBereiche—
Luftverkehrskontrolle ,Pisten,sonstigeBodenein­
richtungeneinschließlichZugang,ökologischbe­
dingteEinschränkungen —ummehralseineStunde
aneinemTagübersteigt;

Nr.C206/60 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 13.8.92
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ÄNDERUNGSANTRÄGE
Änderungsantrag Nr.15
Buchstabef)
f)koordinierterFlughafen:einFlughafen,aufdemein
Luftverkehrsunternehmen zumStartenoderLandeneine
voneinemFlughafenkoordinator zugewieseneZeit­
nischebenötigt;Buchstabef)
f)koordinierterFlughafen:einfürkoordinierterklärter
überlasteterFlughafen,aufdemeinLuftverkehrsunter­
nehmenzumStartenoderLandeneinevoneinem
Flughafenkoordinator zugewieseneZeitnischebenö­
tigt;
Änderungsantrag Nr.16
Buchstabeh)
h)historischesVorrecht:eineZeitnische,dievomKoordi­
natorfreigegebenundvoneinemLuftverkehrsunterneh ­
mengenutztwordenistunddiediesemUnternehmenin
dernächstenentsprechenden SaisonAnspruchaufdie­
selbeZeitnischegibt.Buchstabeh)
h)historischesVorrecht:eineZeitnische,dievomKoordi­
natorfreigegebenundvoneinemLuftverkehrsunterneh ­
mengenutztwordenistunddiediesemUnternehmen in
dernächstenentsprechenden SaisonAnspruchaufdie­
selbeZeitnischegibt.
Änderungsantrag Nr.17
Artikel3
Absatz1
(1)DieMitgliedstaaten erteilenLuftverkehrsunterneh ­
menmiteinergültigenStreckengenehmigung dieErlaubnis,
ihreFlugdienstevonundnachFlughäfeninderGemein­
schaft,dienichtgemäßArtikel4koordiniertsind,freizu
planenundzubetreiben.Artikel3
Absatz1
(1)DieMitgliedstaaten erteilenLuftverkehrsunterneh ­
menmiteinergültigenzweckdienlichen Genehmigung die
Erlaubnis,ihreFlugdienstevonundnachFlughäfeninder
Gemeinschaft ,dienichtgemäßArtikel4koordiniertsind,
freizuplanenundzubetreiben.
Änderungsantrag Nr.18
Artikel5
Absatz2
(2)DerKoordinatoristfürdieZuweisungvonZeitni­
schenaufdem/denkoordinierten Flughafen/Flughäfen
zuständigundhandeltgemäßdieserVerordnungineiner
unparteilichen ,nichtdiskriminierenden undtransparenten
Weise.Artikel6(J)
Absatz2
(2)DerKoordinatoristfürdieBeratungdes/derFlug­
planausschusses /Flugplanausschüsse unddieZuweisung
vonZeitnischenunterBerücksichtigung dervomFlugplan­
ausschußentsprechenddengeltendenVorschriftendesWett­
bewerbsrechts derGemeinschaft festgelegtenallgemeinen
Leitlinienaufdem/denkoordiniertenFlughafen/Flughäfen
zuständigundhandeltgemäßdieserVerordnungineiner
unparteilichen ,nichtdiskriminierenden undtransparenten
Weise.
Änderungsantrag Nr.19
Absatz5
Buchstabea)
(5)DerKoordinatorhältjederzeitfolgendeInformatio­
nenzurÜberprüfungdurchInteressentenbereit:Absatz5(2)
Buchstabea)
(5)DerKoordinatorhältjederzeitfolgendeInformatio­
nenzurÜberprüfungdurchInteressentenbereit:
(')Artikel5Absatz2desKommissionsvorschlags wirdArtikel6
Absatz2.
(2)Artikel5Absatz5desKommissionsvorschlags wirdArtikel6
Absatz5.

13.8.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C206/61
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ANDERUNGSANTRAGE
a)diebestehendenZeitnischennachLuftverkehrsunterneh ­
menundinzeitlicherReihenfolgefüralleLuftverkehrs­
unternehmenaufdemFlughafen;a)diebestehendenZeitnischennachLuftverkehrsunterneh ­
menundinzeitlicherReihenfolgefüralleLuftverkehrs­
unternehmenaufdemFlughafen;
Änderungsantrag Nr.20
Artikel6
ErsterUnterabsatz
HateinMitgliedstaatgemäßArtikel4Absätze1und2
entschieden,einenFlughafenfürkoordiniertzuerklären,so
kannereinenFlugplanausschuß einsetzen,derdeninArti­
kel5genanntenKoordinatorinberatenderFunktionunter­
stützenwird.DieTeilnahmeandiesemAusschußsteht
ZumindestdenLuftverkehrsunternehmen offen,dieden/die
Flughafen/Flughäfenhäufigerbenutzen,sowiedenbetref­
fendenFlughafenbehörden undVertreternderFlugsiche­
rung.Artikel5(J)
ErsterUnterabsatz
HateinMitgliedstaatgemäßArtikel4einenFlughafenfür
koordinierterklärt,sosetztereinenFlugplanausschuß zur
FestlegungallgemeinerLeitlinienentsprechenddengelten­
denVorschriften desWettbewerbsrechts derGemeinschaft
fürdieZuweisungvonZeitnischenfürjedeFlugplanperiode
undzurÜberwachungderArbeitdesKoordinatorsein.
DieserAusschußtrittjährlichmindestenszweimalzusam­
men.DieTeilnahmeandiesemAusschußstehtzumindest
denLuftverkehrsunternehmen offen,dieden/dieFlughafen/
Flughäfenhäufigerbenutzen,sowiedenbetreffendenFlug­
hafen-undFlugsicherungsbehörden .
Änderungsantrag Nr.21
Artikel7
DieFlughafenbehörde eineskoordiniertenFlughafensermit­
teltdessenKapazitätzweimaljährlichnachinternational
anerkanntenVerfahrengemeinsammitderFlugsicherung
undgegebenenfallsvorbehaltlichderZustimmungdesMit­
gliedstaatessowienachKonsultationen mitdenfürdie
Waren-undPersonenkontrolle zuständigenStellenundden
Luftverkehrsunternehmen ,diedenFlughafenbenutzen,
bzw.densievertretendenOrganisationen .DieMöglichkei­
ten,denverschiedenenLuftfahrtarten gerechtzuwerden,
werdenvonFallzuFallgeprüft.
DieseInformationen werdendemFlughafenkoordinator
rechtzeitigvorderKoordinierung bereitgestellt .Artikel7
DieFlughafenbehörde eineskoordiniertenFlughafensermit­
teltdessenKapazitätzweimaljährlichnachinternational
anerkanntenVerfahrengemeinsammitderFlugsicherung
undgegebenenfalls vorbehaltlichderZustimmungdesMit­
gliedstaatessowienachKonsultationen mitdenfürdie
Waren-undPersonenkontrolle zuständigenStellenundden
Luftverkehrsunternehmen ,diedenFlughafenbenutzen,
bzw.densievertretendenOrganisationen .DieMöglichkei­
ten,denverschiedenen Luftfahrtarten gerechtzuwerden,
werdenvonFallzuFallgeprüft.
DieseInformationen werdendemFlughafenkoordinator
rechtzeitigvorderKoordinierung bereitgestellt .
Änderungsantrag Nr.22
Artikel8
(1)Luftverkehrsunternehmen ,dieaufeinemkoordinier­
tenFlughafenZeitnischenbeantragen,erteilendemFlugha­
fenkoordinator allevondiesemerbetenenAuskünfte .
(2)a)UnbeschadetderArtikel85und86desVertrages
unddesArtikels9dieserVerordnungverleihteine
vomKoordinatorfreigegebeneZeitnische,dievon
einemLuftverkehrsunternehmen genutztwordenist,
diesemUnternehmen inderentsprechenden Periode
undandenentsprechenden Betriebstagendernäch­
stenentsprechenden Flugplanperiode einAnrecht
aufdiegleicheZeitnische.DieseshistorischeVor­
rechtgiltnurfürdenLinien-unddenprogrammier­
tenBedarfsflugverkehr .Artikel8
(1)Luftverkehrsunternehmen ,dieaufeinemkoordinier­
tenFlughafenZeitnischenbeantragen,erteilendemFlugha­
fenkoordinator allevondiesemerbetenenAuskünfte .
(2)a)UnbeschadetderArtikel85und86desVertrages
unddesArtikels9dieserVerordnungverleihteine
vomKoordinatorfreigegebeneZeitnische,dievon
einemLuftverkehrsunternehmen genutztwordenist,
diesemUnternehmen inderentsprechenden Periode
undandenentsprechenden Betriebstagendernäch­
stenentsprechenden Flugplanperiode einAnrecht
aufBeantragungundZuteilungdergleichenZeitni­
sche.DieseshistorischeVorrechtgiltnurfürden
Linien-unddenprogrammierten Bedarfsflugver­
kehr.
{')Artikel6desKonimissionsvorschlags wirdArtikel5.

Nr.C206/62 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 13.8.92
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ÄNDERUNGSANTRÄGE
b)KannnichtallenAnträgenaufZeitnischenzur
Zufriedenheit derbetreffendenLuftverkehrsunter ­
nehmenstattgegebenwerden,sogewährtderFlug­
hafenkoordinator demgewerblichenLuftverkehr
undinsbesonderedemLinien-sowiedemprogram­
miertenBedarfsflugverkehr Vorrang.
c)DerFlughafenkoordinator berücksichtigtdarüber
hinausdiezusätzlichenVorrangregeln imAnhang
dieserVerordnung .
(3)KanndemAntragaufeineZeitnischenichtstattgege­
benwerden,soteiltderFlughafenkoordinator demantrag­
stellendenLuftverkehrsunternehmen dieGründehierfürmit
undnenntihmdienächstgelegene Ausweichzeitnische .
(4)DerFlughafenkoordinator iststetsbestrebt,adhoc
gestelltenAnträgenaufZeitnischenfürjedebeliebige
Bedarfskategorie ,einschließlichderAllgemeinenLuftfahrt,
stattzugeben .HierzukönnendieindeminArtikel9
genanntenPoolverfügbaren,nochnichtzugewiesenenZeit­
nischensowiekurzfristigfreigewordeneZeitnischenverwen­
detwerden.
(5)NachKonsultationen mitLuftverkehrsunternehmen ,
Flughafenkoordinatoren undFlughafenbehörden legtdie
KommissiondieMindestanforderungen andieautomatisier­
tenSystemefest,dievomFlughafenkoordinator einzusetzen
sind,umdieordnungsgemäße AnwendungderArtikel5
und8zugewährleisten .b)KannnichtallenAnträgenaufZeitnischenzur
Zufriedenheit derbetreffenden Luftverkehrsunter ­
nehmenstattgegebenwerden,sowirddemgewerb­
lichenLuftverkehrundinsbesondere demLinien­
sowiedemprogrammierten Bedarfsflugverkehr Vor­
ranggewährt.
c)DerFlughafenkoordinator berücksichtigt darüber
hinausdiezusätzlichenVorrangregeln imAnhang
dieserVerordnung .
(3)KanndemAntragaufeineZeitnischenichtstattgege­
benwerden,soteiltderFlughafenkoordinator demantrag­
stellendenLuftverkehrsunternehmen dieGründehierfürmit
undnenntihmdienächstgelegenen Ausweichzeitnischen .
(4)DerFlughafenkoordinator iststetsbestrebt,adhoc
gestelltenAnträgenaufZeitnischenfürjedebeliebige
Bedarfskategorie ,einschließlichderAllgemeinenLuftfahrt,
stattzugeben .HierzukönnendieindeminArtikel9
genanntenPoolverfügbaren,nochnichtzugewiesenenZeit­
nischensowiekurzfristigfreigewordeneZeitnischenverwen­
detwerden(Gelegenheitszeitnischen ).
(5)NachKonsultationen mitFlughafenkoordinatoren
undFlugplanausschüssen legtdieKommissiondieMindest­
anforderungen andieautomatisierten Systemefest,dievom
Flughafenkoordinator einzusetzensind,umdieordnungsge­
mäßeAnwendungderArtikel5,6und8zugewährlei­
sten.
Änderungsantrag Nr.23
Artikel9 Artikel9
Absatz1 Absatz1
(1)AufeinemkoordiniertenFlughafenwirdeinPool
eingerichtet,indemneugeschaffeneundungenutzteZeitni­
schensowieZeitnischen,dieeinLuftverkehrsunternehmen
währendoderzumEndeeinerFlugplanperiode aufgegeben
hat,zusammengefaßt sind.(1)Aufeinemkoordinierten Flughafenwirdfürjeden
koordiniertenZeitraumeinPooleingerichtet,indemneu
geschaffeneundungenutzteZeitnischensowieZeitnischen,
dieeinLuftverkehrsunternehmen währendoderzumEnde
einerFlugplanperiode aufgegebenhat,zusammengefaßt
sind.
Änderungsantrag Nr.24
Absatz2
(2)EineZeitnische,diewährendnichtmehrals65%der
zugewiesenenZeitspannegenutztwurde,kanneingezogen
undzwecksZuweisungindeninAbsatz1genannten
Zeitnischenpool eingebrachtwerden,esseidenn,dieNicht­
nutzungwirdbeispielsweisemiteinemFlugverbotfüreinen
Luftfahrzeugtyp oderderSperrungeinesFlughafensoder
Luftraumsbegründet.Absatz2
(2)EineZeitnische,diewährendnichtmehrals75%der
zugewiesenenZeitspannegenutztwurde,kanneingezogen
undzwecksNeuzuweisung indieinAbsatz1genannten
Zeitnischenpools eingebrachtwerden,esseidenn,dieNicht­
nutzungwirdbeispielsweisemiteinemFlugverbotfüreinen
Luftfahrzeugtyp oderderSperrungeinesFlughafensoder
Luftraumsbegründet .

13.8.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C206/63
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ANDERUNGSANTRAGE
Änderungsantrag Nr.25
Absatz3
(3)DieindenPooleingebrachtenZeitnischenwerdenauf
dieantragstellenden Luftverkehrsunternehmen aufgeteilt.
Mindestens50%dieserZeitnischenwerdenNeubewerbern
inderimAnhangbeschriebenenPrioritätenreihenfolge zuge­
wiesen.Absatz3
(3)DieindiePoolseingebrachtenZeitnischenwerdenauf
dieantragstellenden Luftverkehrsunternehmen aufgeteilt.
Mindestens50%dieserZeitnischenwerdenNeubewerbern
inderimAnhangbeschriebenenPrioritätenreihenfolge zuge­
wiesen.
Änderungsantrag Nr.26
Absatz5
(5)DieinAbsatz4genanntenNeubewerber haben
AnspruchaufsovieleZeitnischen—höchstensjedochsechs
proTag—wieerforderlichsind,umaufdieEinrichtung
einesFlugdienstesoderdieErhöhungderFlugfrequenzeines
bestehendenFlugdienstesdurcheinanderes/andereLuftver­
kehrsunternehmen imGegenzugentsprechendreagierenzu
können.Absatz5
(5)DieinAbsatz4genanntenNeubewerber haben
AnspruchaufsovieleZeitnischen—höchstensjedochvier
proTag—wieerforderlichsind,umaufdieEinrichtung
einesFlugdienstesoderdieErhöhungderFlugfrequenzeines
bestehendenFlugdienstesdurcheinanderes/andereLuftver­
kehrsunternehmen imGegenzugentsprechendreagierenzu
können.
Änderungsantrag Nr.27
Absatz8
(8)WerdendiegemäßdenAbsätzen2und4bereitgestell­
tenZeitnischennichtgenutztoderinnerhalbvonzweiJahren
aufgegeben,sogehensieanihrenursprünglichen Inhaber
zurück.KanndieseRegelnichtangewendetwerdenoder
möchtederursprüngliche InhaberdieZeitnischenicht
nutzen,sowirddieseindenZeitnischenpool eingebracht .Absatz8
(8)WerdendiegemäßdenAbsätzen2und4bereitgestell­
tenZeitnischennichtgenutztodergemäßAbsatz2eingezo­
genoderinnerhalbvonzweiJahrenaufgegeben,sogehensie
anihrenursprünglichen Inhaberzurück.KanndieseRegel
nichtangewendetwerdenodermöchtederursprüngliche
InhaberdieZeitnischenichtnutzen,sowirddieseinden
Zeitnischenpool eingebracht .
Änderungsantrag Nr.28
Absatz9
(9)AufAntrageinesMitgliedstaats odervonsichaus
prüftdieKommissiondieAnwendungdiesesArtikelsin
jedemeinzelnenFallundentscheidetinnerhalbvonzwei
Monaten,oberordnungsgemäß angewendetwird.Ihre
EntscheidungteiltsiedemRatunddenMitgliedstaaten
mit.Absatz9
(9)AufAntrageinesMitgliedstaatsoderdesbetreffenden
DrittlandsodervonsichausprüftdieKommissiondie
AnwendungdiesesArtikelsinjedemeinzelnenFallund
entscheidetinnerhalbvonzweiMonaten,oberordnungsge­
mäßangewendetwird.IhreEntscheidungteiltsiedemRat
unddenMitgliedstaaten mit.
Änderungsantrag Nr.29
Artikel10 Artikel10
Absatz6 Absatz6
(6)AufAntrageinesMitgliedstaats odervonsichaus
prüftdieKommissiondieAnwendungdiesesArtikelsin
jedemeinzelnenFallundentscheidetinnerhalbvonzwei
Monaten,oberordnungsgemäß angewendetwird.Ihre
EntscheidungteiltsiedemRatunddenMitgliedstaaten
mit.(6)AufAntrageinesMitgliedstaatsoderdesbetreffenden
DrittlandsodervonsichausprüftdieKommissiondie
AnwendungdiesesArtikelsinjedemeinzelnenFallund
entscheidetinnerhalbvonzweiMonaten,oberordnungsge­
mäßangewendetwird.IhreEntscheidungteiltsiedemRat
unddenMitgliedstaaten mit.

Nr.C206/64 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 13.8.92
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ÄNDERUNGSANTRAGE
Änderungsantrag Nr.30
Absatz7
(7)JederMitgliedstaatkanndenRatinnerhalbeines
MonatsmitderEntscheidungderKommissionbefassen.Der
RatkanninnerhalbeinesMonatsmitqualifizierterMehrheit
eineanderslautende Entscheidungtreffen.Absatz7
(7)JederMitgliedstaatkanndenRatinnerhalbeines
MonatsmitderEntscheidungderKommissionbefassen.Der
RatkanninnerhalbeinesMonatsmitqualifizierterMehrheit
eineanderslautende Entscheidung treffen.Derfürden
betreffendenüberlastetenFlughafenzuständigeMitglied­
staatgewährleisteteineunverzüglicheVollstreckung dieser
Entscheidung .
Änderungsantrag Nr.31
Artikel11
Absatz1
(neu)
(1)DieMitgliedstaaten unddieKommissionsorgen
dafür,daßdieseVerordnunginnichtdiskriminierender
WeiseaufLuftverkehrsunternehmen ausDrittländernange­
wandtwird.
Änderungsantrag Nr.32
Artikel11
Absatz2
- I
(2)WenneinDrittlandbeiderZuweisungvonZeitni­
schenaufüberlastetenFlughäfenArtikel11
Absatz2
(2)WenndieKommissionaufgrundderInformationen
gemäßAbsatz1oderaufgrundsonstigerInformationen zu
derAnsichtgelangt,daßeinDrittlandbeiderZuweisungvon
ZeitnischenaufüberlastetenFlughäfen
a)Gemeinschafts-Luftverkehrsunternehmen nichteineBe­
handlunggewährt,diederjenigenvonLuftverkehrsun­
ternehmenausdiesemLanddurchdieMitgliedstaaten
derGemeinschaftvergleichbarist,oder
b)Gemeinschafts-Luftverkehrsunternehmen nichtdefacto
Inländerbehandlung gewährtoder
c)Luftverkehrsunternehmen ausDrittländerneinegünsti­
gereBehandlunggewährt,
kanndieKommissionVerhandlungen aufnehmen,um
Abhilfezuschaffen.a)Gemeinschafts-Luftverkehrsunternehmen nichteineBe­
handlunggewährt,diederjenigenvonLuftverkehrsun­
ternehmenausdiesemLanddurchdieMitgliedstaaten
derGemeinschaftvergleichbarist,oder
b)Gemeinschafts-Luftverkehrsunternehmen nichtdefacto
Inländerbehandlung gewährt,
c)Luftverkehrsunternehmen ausDrittländerneinegünsti­
gereBehandlunggewährt,
kanndieKommissionvorbehaltlicheinesvorhergehenden
BeschlussesdesRatesVerhandlungen aufnehmen,um
Abhilfezuschaffen.
Änderungsantrag Nr.33
Artikel12
Absatz1
(1)DieKommissionlegtdemRatinnerhalbvonzwei
JahrennachInkrafttretendieserVerordnungeinenBericht
überderenDurchführung vor.Artikel12
Absatz1
(1)DieKommissionlegtdemRatunddemEuropäischen
ParlamentsowiedemWirtschafts-undSozialausschuß inner­
halbvonzweiJahrennachInkrafttretendieserVerordnung
einenBerichtüberderenDurchführung vor.

13.8.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C206/65
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ÄNDERUNGSANTRÄGE
Änderungsantrag Nr.34
ANHANG
Nummer5
Unterabsatz 2
(neu)
EntstehtdurcheinFlugverbotaufeinemFlughafenandern­
ortseinZeitnischenproblem ,sosolldasLuftverkehrsunter ­
nehmenVorrangerhalten,dessenFlugplanwegendesFlug­
verbotsbeeinträchtigt ist.
Änderungsantrag Nr.35
ANHANG
Nummer6
Buchstabec)
c)Flugverbote :EntstehtdurcheinFlugverbotaufeinemEntfällt
FlughafenandernortseinZeitnischenproblem ,sosolldas
Luftverkehrsunternehmen Vorrangerhalten,dessen
FlugplanwegendesFlugverbotsbeeinträchtigtist.
Änderungsantrag Nr.36
Buchstabef)
Flexibilität:optimaleAuslastungderverfügbarenKapazitä­
ten.DieKoordinatoren sollenbeiderZuweisungvon
ZeitnischeneingewissesMaßanFlexibilitätwaltenlassen.
DieLuftverkehfsunternehmen operierennichtimmerstreng
flugplanmäßig .Witterung,Wind,unterschiedlich lange
Flugzeiten,Flugsicherungs -odertechnischeProblemesind
einigederGründefürzeitlicheAbweichungen .DieKoordi­
natorensollendiesemUmstandRechnungtragen,indem
sie
i)höchstensallezehnMinutenPistenbeschränkungen
anordnen;
ii)höchstensalledreißigMinutendieFrequenzderstünd­
lichenBewegungenmessen(z.B.13.00—12.59+
12.30—13.29);
iii)Überlastungskurven ausderVergangenheitberücksich­
tigen.Buchstabef)
Flexibilität:optimaleAuslastungderverfügbarenKapazitä­
ten.DieKoordinatoren sollenbeiderZuweisungvon
ZeitnischeneingewissesMaßanFlexibilitätwaltenlassen.
DieLuftverkehrsunternehmen operierennichtimmerstreng
flugplanmäßig .Witterung,Wind,unterschiedlich lange
Flugzeiten,Flugsicherungs -odertechnischeProblemesind
einigederGründefürzeitlicheAbweichungen .DieKoordi­
natorensollendiesemUmstandRechnungtragen,indem
sie
i)höchstensallezehnMinutenPistenbeschränkungen
anordnen;
ii)höchstensalledreißigMinutendieFrequenzderstünd­
lichenBewegungenmessen(z.B.12.00—12.59
+12.30—13.29);
iii)Überlastungskurven ausderVergangenheitberücksich­
tigen;
iv)einemaximaleNutzungsmöglichkeit vonGelegenheits­
zeitnischenfürkurzfristigeFlügederGeschäftsfliegerei
gewähren,erstrecht,wenndiesestartklarsind,ihnen
abereinespäteregeschlosseneZeitnischezugewiesen
wurde.

Nr.C206/66 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 13.8.92
WORTLAUT DESKOMMISSIONSVORSCHLAGS ANDERUNGSANTRAGE
Änderungsantrag Nr.37
Buchstabeg)
(neu)
Schallemissionen :leisereFlugzeugewerdenlauterenFlug­
zeugenvorgezogen,z.B.Kapitel3gegenüberKapitel2.