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Die Kommission hat in Bezug auf alle drei Märkte festgestellt, dass i) die beteiligten Unternehmen in engem Wettbewerb stehen, ii) es erhebliche Hindernisse gibt, die den Abnehmern einen Lieferantenwechsel erschweren, iii) die Wettbewerber in Bezug auf die Marktmacht keinen ausreichenden Wettbewerbsdruck auf die beteiligten Unternehmen ausüben, iv) der technologieübergreifende Wettbewerb begrenzt ist, v) die Nachfragemacht zu gering ist, um Preiserhöhungen zu verhindern, und vi) die Marktzutrittsschranken hoch sind. a) Die beteiligten Unternehmen stehen in engem Wettbewerb: Die Untersuchung der Kommission ergab, dass die beteiligten Unternehmen in den Bereichen HL, ELV und Orbitalmotoren enge bzw. sogar die engsten Wettbewerber sind. Eine quantitative wirtschaftliche Analyse ergab, dass die beteiligten Unternehmen auf diesen Märkten häufig um ein und dieselben Geschäftsgelegenheiten konkurrieren. Darüber hinaus hat die Marktuntersuchung bestätigt, dass Wettbewerber und Abnehmer die Angebote der beteiligten Unternehmen als weitgehend ähnlich und austauschbar ansehen. Außerdem gibt es Faktoren, durch die sich Danfoss und Eaton von anderen Marktteilnehmern unterscheiden, wie ihre umfassenden Produktpaletten und die Qualität ihrer Produkte; dies untermauert den Standpunkt, dass sie in engem Wettbewerb stehen. b) Es gibt erhebliche Hindernisse, die den Abnehmern einen Lieferantenwechsel erschweren: Insbesondere in der Produktionsphase einer Maschine stehen technische und praktische Hindernisse einem Lieferantenwechsel entgegen. Außerdem verfügen die OEM für jedes Bauteil einer bestimmten im Bau befindlichen Maschine in der Regel nur über einen einzigen zugelassenen Lieferanten. Bisweilen gibt es auch in der Phase der Entwicklung einer Maschine Hindernisse für einen Lieferantenwechsel, die mit Kostenfaktoren oder dem Zeitaufwand für die Zulassung zusammenhängen; daher greifen OEM für neue Maschinen in vielen Fällen auf HL, ELV bzw. Orbitalmotoren zurück, die bereits für andere Maschinen zugelassen sind. c) Die Wettbewerber üben in Bezug auf die Marktmacht keinen ausreichenden Wettbewerbsdruck auf die beteiligten Unternehmen aus: Die beteiligten Unternehmen haben auf allen drei Märkten nur eine sehr geringe Anzahl ernstzunehmender Wettbewerber. Der Marktuntersuchung zufolge ist es unwahrscheinlich, dass diese bestehenden Wettbewerber ausreichenden Druck auf das Unternehmen nach dem Zusammenschluss ausüben werden, weil i) ihre Marktanteile gering sind und ii) sich das Angebot der beteiligten Unternehmen von dem der Wettbewerber unterscheidet, etwa mit Blick auf die Produktpalette oder die Produktqualität. Da die angebotenen Produkte offenbar nicht austauschbar sind, ist davon auszugehen, dass im Falle einer Preiserhöhung durch das Unternehmen nach dem Zusammenschluss nicht die gesamte Nachfrage bestreitbar wäre. d) Der technologieübergreifende Wettbewerb ist begrenzt: Technologieübergreifende Alternativen (bei HL handelt es sich dabei um elektrische bzw. elektrohydraulische Lenklösungen, bei ELV um eine bestimmte von Ognibene entwickelte Lenklösung und bei Orbitalmotoren um Elektromotoren und Nocken-Kolbenmotoren) üben vor allem deshalb nur begrenzten Wettbewerbsdruck auf die beteiligten Unternehmen aus, weil i) die OEM Bedenken oder Schwierigkeiten in Bezug auf den Umstieg auf eine andere Technologie haben, und/oder ii) der Wettbewerb mit anderen Technologien nur einen begrenzten Teil des Marktes betrifft. e) Die Nachfragemacht ist zu gering, um Preiserhöhungen zu verhindern: Kleine und mittlere OEM beziehen HL, ELV und Orbitalmotoren in der Regel über Vertriebshändler. Offenbar verfügen weder diese OEM noch die Vertriebshändler über ausreichende Nachfragemacht, um Preiserhöhungen zu verhindern. Größere OEM, die direkt bei den beteiligten Unternehmen einkaufen, verfügen über etwas mehr Nachfragemacht. Die Hindernisse für Lieferantenwechsel, das Fehlen glaubwürdiger alternativer Lieferanten und der Umstand, dass es den beteiligten Unternehmen in der Vergangenheit in mehreren Fällen gelungen ist, die Preise für große OEM zu erhöhen, deuten jedoch darauf hin, dass auch große OEM nicht in der Lage wären, Preiserhöhungen zu verhindern. f) Die Marktzutrittsschranken sind hoch: Der Zutritt in einen der Märkte für HL, ELV oder Orbitalmotoren ist langwierig und aufgrund der Anforderungen hinsichtlich technischem Know-how, Fachwissen und FuE sowie der Zertifizierungs-, Validierungs- und Prüfverfahren der OEM überaus schwierig. Weitere Anforderungen in Bezug auf Skaleneffekte, Umfang der Produktpalette, Vertriebs- und Support-Systeme sowie Reputation können neue Marktteilnehmer nur sehr schwer erfüllen. So erklärt sich, dass die Kommission weder in der jüngsten Vergangenheit erfolgte noch in naher Zukunft absehbare Marktzutritte feststellen konnte (auch nicht seitens außerhalb des EWR ansässiger Hersteller).