KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN 
K0M(91) 537 endg. 
Brüssel, den13 . Dezember 1991 
Vorschlag für eine 
VERORDNUNG (EWG) DES RATES 
mit Vorschriften für die Anwendung bestimmter Kontrollmaßnahmen 
der Organisation für die Fischerei im Nordwest-Atlantik 
(von der Kommission vorgelegt) 
BEGRÜNDUNG 
Zur wirksameren Kontrolle der Fischereitätigkeit in ihrem Regelungsbereich hat 
die Organisation für die Fischerei im Nordwest-Atlantik (WAFO) einen Vorschlag 
für die Einführung einer Kontrollmaßnahme angenommen, wonach die 
Fischereifahrzeuge der Mitgliedstaaten verpflichtet sind, der Kommission der 
Europäischen Gemeinschaften ihre Einfahrt in den NAFO-Regelungsbereich und das 
Verlassen dieses Bereichs sowie jeden Wechsel von einer Abteilung in eine 
andere mitzuteilen. 
Die Kommission der Europäischen Gemeinschaften hat die von den 
Fischereifahrzeugen erhaltenen Angaben an den NAFO-Exekutivsekretär 
weiter zuleiten. Diese Kontrollmaßnahme wird allgemein -- als "hail system" 
bezeichnet. 
Zweck der vorgeschlagenen Verordnung ist es, das "hail system", das von der 
NAFO-Fischereikommission auf ihrer 13. Jahrestagung am 13. September 1991 in 
Dartmouth (Kanada) angenommen worden ist, innerhalb der Gemeinschaft 
anzuwenden und bestimmte in diesem Zusammenhang erforderliche Vorschriften zu 
erlassen. 
Im Juni 1991 hatte die Kommission dem Rat einen Verordnungsvorschlag 
vorgelegt, der die ursprüngliche Form des "hail system" zur Kontrolle der 
Bewegungen von Fischereifahrzeugen im NAFO-Regelungsbereich beinhaltete. Auf 
seiner Tagung am 16. Juli 1991 beauftragte der Rat dann die Kommission, die 
erforderliche Zustimmung zu bestimmten Änderungen an dem geplanten "hail 
system" zu erwirken. Auf der 13. Jahrestagung der NAFO konnte die Kommission 
die Zustimmung zu diesen Änderungen erlangen. Der beigefügte Vorschlag für 
eine Verordnung des Rates tritt somit an die Stelle des dem Rat im Juli 1991 
vorgelegten Verordnungsvorschlags. 
VORSCHLAG FÜR EINE 
VERORDNUNG (EWG) NR DES RATES 
vom 
mit Vorschriften für die Anwendung bestimmter Kontrollmaßnahmen 
der Organisation für die Fischerei im Nordwest-Atlantik 
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen 
Wirtschaftsgemeinschaft, 
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 170/83 des Rates vom 25. Januar 1983 
zur Einführung einer gemeinschaftlichen Regelung für die Erhaltung und die 
Bewirtschaftung der Fischereiressourcenf1), insbesondere auf Artikel 11, 
auf Vorschlag der Kommission, 
in Erwägung nachstehender Gründe: 
* 
Das Übereinkommen über die künftige multilaterale Zusammenarbeit auf dem 
Gebiet der Fischerei im Nordwest-Atlantik, nachstehend NAFO-Übereinkommen 
genannt, wurde vom Rat mit der Verordnung (EWG) Nr. 3179/78(2) genehmigt und 
trat am 1. Januar 1979 in Kraft. 
Die mit dem NAFO-Übereinkommen gegründete Organisation für die Fischerei im 
Nordwest-Atlantik (NAFO) hat eine Regelung gemeinsamer internationaler 
Inspektion erlassen, die vom Rat mit der Verordnung (EWG) Nr. 1956/88(3) 
genehmigt wurde. 
Die NAFO-Fischereikommission hat auf ihrer 13. Jahrestagung am 
13. September 1991 in Dartmouth einen Vorschlag für die Einführung einer 
Kontrollmaßnahme angenommen, wonach Fischereifahrzeuge bestimmte Angaben über 
ihre Tätigkeit im NAFO-Regelungsbereich machen müssen. Dieser Vorschlag ist 
für die Gemeinschaft annehmbar. 
(1) ABl. L 24 vom 27. 1.1983, S. 1. 
(2) ABl. L 378 vom 30.12.1978, S. 1. 
(3) ABl. L 175 vom 6. 7.1988, S. 1. 
./ 
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: 
Artikel 1 
Fischereifahrzeuge unter der Flagge eines Mitgliedstaates der Gemeinschaft, 
für die die Regelung gemeinsamer internationaler Inspektion der NAFO gilt, 
übermitteln der Kommission der Europäischen Gemeinschaften nach den 
Bestimmungen im Anhang die dort genannten Angaben. 
Artikel 2 
Soweit möglich leitet die Kommission binnen 24 Stunden nach Eingang der 
Meldungen die hierin enthaltenen Angaben an den Exekutivsekretär der NAFO 
weiter und an die Mitgliedstaaten deren Flagge die betroffenen Fahrzeuge 
führen. 
Artikel 3 
Diese Verordnung tritt am dritten Tag nach ihrer Veröffentlichung im 
Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft. 
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar 
in jedem Mitgliedstaat. 
Im Namen des Rates 
ANHANG 
1. Die nachstehenden Mitteilungen tragen die Bezeichnung "NAFO-REPORT*. Zu übermitteln sind in der 
vorgegebenen Form die nachstehenden Angaben: 
1.1 Jede Einfahrt des Fischereifahrzeugs in den Regelungsbereich. Diese Meldung muß mindestens sechs 
Stunden vor der Einfahrt des Fahrzeugs erfolgen und in der vorgegebenen Reihenfolge die 
nachstehenden Angaben enthalten: 
Name des Schiffes 
Rufzeichen 
äußere Kennziffern und -buchstaben 
Datum, Uhrzeit und Position des Schiffes 
Angabe des Melde-Codes: "ENTRY" 
die anzulaufende NAFO-Abteilung 
Name des Kapitäns. 
1.2 Jeder Wechsel von einer NAFO-Abteilung in eine andere NAFO-Abteilung, außer bei Bewegungen, die 
unter den Bedingungen von Ziffer 1.3 zwischen den Abteilungen 3L und 3N bzw. zwischen den 
Abteilungen 3N und 3.0 stattfinden. Ferner jedes Verlassen der begrenzten Zone von 10 Meilen 
beiderseits der Trennungslinie zwischen den Abteilungen 3L und 3N bzw. zwischen den Abteilungen 
3N und 3.0, sobald die Bedingungen von Ziffer 1.3 nicht mehr erfüllt sind. Diese Meldungen sind 
vor der Einfahrt des Schiffes in eine NAFO-Abtei lung zu machen und müssen in der vorgegebenen 
Reihenfolge die nachstehenden Angaben enthalten: 
Name des Schiffes 
Rufzeichen 
äußere Kennziffern und -buchstaben 
Datum, Uhrzeit und Position des Schiffes 
Angabe des Melde-Codes: "MOVE" 
die anzulaufende NAFO-Abteilung 
Name des Kapitäns. 
1.3 Schiffe, die eine gebietsübergreifende Fischerei tatigkeit zwischen den NAFO-Abteilungen 3L und 3N 
bzw. zuIschen den NAFO-Abteilungen 3N und 3.0 ausüben und die die Trennungslinie zwischen den 
genannten Abteilungen mehrmals innerhalb von 24 aufeinanderfolgenden Stunden überqueren, jedoch 
in einer begrenzten Zone von 10 Meilen beiderseits der Trennungslinie verbleiben, müssen bei der 
ersten überquerung der Trennungslinie und dann während des Aufenthalts in der begrenzten Zone in 
Abständen von höchstens 24 Stunden eine Meldung machen, die in der vorgegebenen Reihenfolge die 
nachstehenden Angaben enthält: 
Name des Schiffes 
Rufzeichen 
äußere Kennziffern und -buchstaben 
Datum, Uhrzeit und Position des Schiffes 
Angabe des Melde-Codes: "ZONE1* 
Name des Kapitäns. 
1.4 Jedes Verlassen des Regelungsbereichs. Diese Meldung muß vor dem Auslaufen des Schiffes aus dem 
Regelungsbereichs erfolgen und in der vorgegebenen Reihenfolge die nachstehenden Angaben 
enthalten: 
Name des Schiffes 
Rufzeichen 
äußere Kennziffern und -buchstaben 
Datum, Uhrzeit und Position des Schiffes 
Angabe des Melde-Codes: "EXIT" 
die zu verlassende NAFO-Abteilung 
Name des Kapitäns. 
2. Unbeschadet der Bestimmungen der Verordnung (EWG) Nr. 2807/83 der Kommission zur Festlegung der 
Einzelheiten der Aufzeichnung von Informationen über den Fischfang durch die Mitgliedstaaten(1) 
sind nach jeder Funkübermittlung der unter Ziffer 1 bezeichneten Angar*n unverzüglich folgende 
Eintragungen in das Logbuch vorzunehmen: 
- Datum und Uhrzeit der Übermittlung 
- bei Funkübermittlung der Name der angewählten Funkstation. 
3.1 Die Angaben nach Ziffer 1 sind der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Brüssel 
(Fernschreibanschrift 24189 FISEU-B) zu übermitteln. 
3.2 Kann die Meldung aus Gründen höherer Gewalt nicht von dem Schiff übermittelt werden, so kann sie 
im Namen des Schiffes von einem anderen Schiff durchgegeben werden. 
(1) ABl. L 276 vom 10.10.1983, S. 1. 
ISSN 0254-1467 
KOM(91)537endg. 
DOKUMENTE 
DE 03 
Katalognummer : CB-CO-91-585-DE-C 
ISBN 92-77-78807-0 
Amt für amtliche Veröffentlichungen der Europäischen Gemeinschaften 
L-2985 Luxemburg