24.2.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C49/3
denMitgliedstaaten nahe,aufderGrundlagegesicherter
Erkenntnissetätigzuwerden,damitsoraschwiemög­
lichaufdieEmissionsquellen eingewirktwird;deswei­
terenwirddieÜbermittlungderDatenbetreffenddie
Überschreitung derGrenzwertedurchdieVorläufer
gefordert.
3.3.DieSchwellenwerte inAnhangIsolltenaußer
inng03/m3auchinTeilenproMillionausgedrückt
werden.DerAusschußwünschtindiesemZusammen­
hang,daßnichtnurdieMeßmethoden ,sondernauch
dieMaßeinheiten harmonisiert werden.
3.4.InAnhangIIsollte—aufderGrundlageeiner
wissenschaftlich fundierten,ausgewogenen VerteilungderMeßstellen—auchdieProbenahmeanentlegenen
Orten(miteinervöllignatürlichenKonzentration )vor­
gesehenwerden.
3.5.IndererstenZeilevonAnhangIIZiffer3sollten
nachdemWort„Meßstellen"dieWorte„fürdieMes­
sungderOzon-Vorläufer "eingefügtwerden,umauf
diemöglicheErmittlungderQuellenhinzuweisen .
3.6.ZurVermeidungunnötigerPanikmachewäre
inAnhangIVklarerzuunterscheiden zwischeneiner
allgemeinenAufklärungderÖffentlichkeit undden
Vorsorgemaßnahmen ,dieimFalleeinerKonzentration
vonmehrals350jag/m3zutreffensind.
GeschehenzuBrüsselam18.Dezember1991.
DerPräsident
desWirtschafts-undSozialausschusses
FrancoisSTAEDELIN
Stellungnahme zumEntwurffüreineRichtliniedesRatesüberdievorstehendenAußenkanten
vorderFührerhausrückwand anKraftfahrzeugen derKlasseN(!)
(92/C49/02
DerRatbeschloßam14.August1991,denWirtschafts-undSozialausschuß (WSA)gemäß
Artikel100adesEWG-Vertrags umStellungnahme zuvorgenannterVorlagezuersuchen.
DiemitderErarbeitungderStellungnahme beauftragteFachgruppeIndustrie,Handel,Hand­
werkundDienstleistungen verabschiedete ihreStellungnahme am4.Dezember1991.Bericht­
erstatterwarHerrPearson.
DerAusschußverabschiedete aufseiner292.Plenartagung (Sitzungvom18.Dezember1991)
einstimmigfolgendeStellungnahme .
1.AllgemeineBemerkungen
1.1.DerWSAbefürwortetdievonderKommission
vorgeschlagenen MaßnahmenimHinblickaufdievor­
stehendenAußenkanten amFührerhausgewerblicher
Nutzfahrzeuge ,mitdenenvorgeschrieben wird,daßdie
Führerhäuser keinescharfenvorstehenden Außenkan­
tenaufweisendürfen;hiermitwirdeinBeitragzuröf­
fentlichenSicherheitinUnfallsituationen geleistet.1.2.DieVorschlägestelleneinebegrüßenswerte Er­
gänzungzudenRichtlinien70/156/EWGund87/403/
EWGdar;siesindTeildesEG-Betriebserlaubnisverfah ­
rensfürKraftfahrzeuge .
2.BesondereBemerkungen
2.1.Artikel1
DieserArtikelsollteaucheinenVerweisaufdieRichtli­
nie87/403/EWGenthalten,mitderdieRichtlinie70/
156/EWGgeändertwurde. (!)ABl.Nr.C230vom4.9.1991,S.32.

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gebestimmtsindundnachihrerAnbringungweder
nachvornnochzurSeiteherausragen .
2.4.2.Punkt2.5(„Führerhausrückwand ")
DerAusschußgehtdavonaus,daßdieserPunktsich
nuraufdiehierinRedestehendeRichtliniebeziehtund
nichtdieinRichtlinienüberandereMerkmaledes
FührerhausesenthaltenenAnforderungen ,etwabetref­
fenddieSchlafgelegenheit ,berührt.2.2.Artikel4
DievonderKommissionvorgeschlagene Regelungsteht
insoweitimWiderspruchzuderRahmenrichtlinie 70/
156/EWG,alssieesindasErmessenderKommission
stellt,sichdenEmpfehlungen desAusschussesfürdie
AnpassungandentechnischenFortschrittanzuschlie­
ßenodernicht.NachAnsichtdesAusschusses sollte
diesertechnischeAusschußauchweiterhingemäßArti­
kel12und13derRahmenrichtlinie amEntscheidungs­
prozeßmitwirken .
2.3.Artikel6
DieserArtikelsolltenichtauf„dasinArtikel10
Absatz1dritterGedankenstrich ...genannteDoku­
ment"Bezugnehmen,sondernauf„deninArtikel10
Absatz1dritterGedankenstrich genanntenerforderli­
chenBetriebserlaubnisbogen ".
2.4.Anhang1
2.4.1.Anwendungsbereich
DerAusschußistderAnsicht,daßnursolcheGepäck­
trägervomAnwendungsbereich derRichtlinieausge­
nommenwerdensollten,dieeindeutigzurDachmonta­2.4.3.Punkt3.5
DieseVorschriftmachtstrengereAuflagenalsdieRege­
lungNr.61derWirtschafstkommission fürEuropa
(ECE)erforderlich .DahermöchtederAusschußtrotz
seinergrundsätzlichen BefürwortungderKommissions­
vorlagedaraufaufmerksammachen,daßnunmehrzwei
verschiedeneRegelungenzurAnwendunggelangen.
2.4.4.Punkt4.1.2
DieMitgliedstaaten solltensicherstellen ,daßZubehör
fürdennachträglichen EinbaudenAnforderungen die­
serRichtliniegenügt.
GeschehenzuBrüsselam18.Dezember1991.
DerPräsident
desWirtschafts-undSozialausschusses
FrancoisSTAEDELIN