KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN 
K0M(91) 214 endg. 
Brüssel, den 7 . Juni 1991 
Vorschlag für eine 
VERORDNUNG (EWG) DES RATES 
mit Vorschriften für die Anwendung bestimmter Kontrollmaßnahmen 
der Organisation fUr die Fischerei im Nordwest-Atlantik 
(von der Kommission vorgelegt) 
BEGRÜNDUNG 
Eur wirksameren Kontrolle der Fischereitätigkeit in ihrem Regelungsbereich 
hat die Organisation für die Fischerei im Nordwest-Atlantik (NAFO) einen 
Vorschlag für die Einführung einer Kontrollmaßnahme angenommen, wonach 
Fischereifahrzeuge der Vertragsparteien verpflichtet sind, ihren zuständigen 
Behörden ihre Einfahrt in den NAFO-Regelungsbereich und das Verlassen des 
Bereichs sowie jeden Wechsel von einer Abteilung in eine andere mitzuteilen. 
Die zuständigen Behörden der Vertragsparteien sind verpflichtet, die Angaben 
ihrer Fischereifahrzeuge an den Exekutivsekretär der NAFO und die anderen 
Vertragsparteien, die im Regelungsbereich Znspektionsaufgaben wahrnehmen, 
weiterzuleiten. Diese Kontrollmaßnahme wird allgemein als "hail System" 
bezeichnet. 
Siel der vorgeschlagenen Verordnung ist es, das "hail system" innerhalb der 
Gemeinschaft anzuwenden und bestimmte, in diesem Zusammenhang erforderliche 
Vorschriften zu erlassen. 
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VORSCHLAG FÜR SINE 
VERORDNUNG (EWG) NR DES RATES 
vom 
mit Vorschriften für die Anwendung bestimmter Kontrollmaßnahmen 
der Organisation für die Fischerei im Nordwest-Atlantik 
DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen 
Wirtschaftsgemeinschaft, 
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 170/83 des Rates vom 25. Januar 1983 
zur Einführung einer gemeinschaftlichen Regelung für die Erhaltung und die 
Bewirtschaftung der Fischereiressourcen(l), insbesondere auf Artikel 11, 
auf Vorschlag der Kommission, 
in Erwägung nachstehender Gründe: 
Das Obereinkommen über die künftige multilaterale Zusammenarbeit auf dem 
Gebiet der Fischerei im Nordatlantik (nachstehend NAFO-Übereinkommen genannt) 
wurde vom Rat mit der Verordnung (EWG) Nr. 3179/78(2) genehmigt und trat am 
1. Januar 1979 in Kraft. 
Die mit dem NAFO-Übereinkommen gegründete Organisation für die Fischerei im 
Nordwest-Atlantik (NAFO) hat eine Regelung gemeinsamer internationaler 
Inspektion erlassen, die mit der Verordnung (EWG) Nr. 1956/88(3) vom Rat 
angenommen wurde. 
Die NAFO-Fischereikommission hat einen Vorschlag für die Einführung einer 
Xontrollmaßnahme angenommen, nach der Fischereifahrzeuge bestimmte Angaben 
über ihre Tätigkeit im NAFO-Regelungsbereich machen müssen; dieser Vorschlag 
wurde von der Gemeinschaft angenommen. 
(1) ABl. Nr. L 24 vom 27.01.1983, S. 1. 
(2) ABl. Nr. L 378 vom 30.12.1978, S. 1. 
(3) ABl. Nr. L 175 vom 06.07.1988, S. 1. 
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HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: 
Artikel 1 
Fischereifahrzeuge unter der Flagge eines Mitgliedstaats der Gemeinschaft, 
für die die Regelung gemeinsamer internationaler Inspektion der NAFO gilt, 
übermitteln der Kommission der Europäischen Gemeinschaften nach den 
Bestimmungen im Anhang die dort enthaltenen Angaben. 
Artikel 2 
Soweit möglich, übermittelt die Kommission binnen 24 Stunden nach Eingang der 
Meldungen die hierin enthaltenen Angaben an die zuständigen Behörden der 
anderen NAFO-Vertragsparteien, die im Regelungsbereich Inspektionsaufgaben 
wahrnehmen, sowie an die Mitgliedstaaten, deren Flagge die betroffenen 
Fahrzeuge führen. Die Kommission leitet die Angaben ferner an den 
Exekutivsekretär der NAFO weiter. 
Artikel 3 
Diese Verordnung tritt am 3. Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der 
Europäischen Gemeinschaften in Kraft. 
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar 
in jedem Mitgliedstaat. 
Im Namen des Rates 
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ANHANG 
1. Die nachstehenden Mitteilungen tragen die Bezeichnung "NAFO REPORT". Zu Obermitteln sind in der 
vorgegebenen Form die nachstehenden Angaben: 
1.1. Jede Einfahrt des Fahrzeugs in den Regelungsbereich. Diese Meldung muß mindestens 6 Stunden vor 
der Einfahrt des Fischereifahrzeugs erfolgen und in der vorgegebenen Reihenfolge die 
nachstehenden Angaben enthalten: 
• Name des Schiffes 
• Rufzeichen 
• äußere Kennziffern und -buchstaben 
• Angabe des Melde-Kodes: "ENTRY" 
• die anzulaufende NAFO-Abteilung 
• Name des Kapitäns. 
1.2. Jeder Wechsel von einer NAFO-Abteilung in eine andere NAFO-Abteilung. Diese Meldungen sind vor 
der Einfahrt des Schiffes in eine NAFO-Abteilung zu machen und mOssen die folgenden Angaben in 
der vorgegebenen Reihenfolge enthalten: 
• Name des Schiffes 
- Rufzeichen 
• äußere Kennziffern und -buchstaben 
- Datum, Uhrzeit und Position des Schiffes 
- Angabe des Melde-Kodes: "MOVE" 
• die anzulaufende NAFO-Abteilung 
- Name des Kapitäns. 
1.3. Jedes Verlassen des Regelungsbereichs. Diese Meldungen mOssen vor dem Auslaufen des Schiffes aus 
dem Regelungsbereich erfolgen und die nachstehenden Angaben in der vorgegebenen Reihenfolge 
enthalten: 
- Name des Schiffes 
• Rufzeichen 
- äußere Kennziffern und -buchstaben 
- Datum, Uhrzeit und Position des Schiffes 
- Angabe des Melde-Kodes: "EXIT" 
• die zu verlassende NAFO-Abteilung 
• Name des Kapitäns. 
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2. Unbeschadet der Bestimmungen der Verordnung (EWG) Nr. 2807/83 der Kommission zur Festlegung der 
Einzelheiten der Aufzeichnung von Informationen Ober den Rschfang durch die Mitgliedstaaten ^ ) 
sind nach jeder Funkübermittlung der unter Ziffer 1 aufgeführten Angaben unverzüglich folgende 
Eintragungen in das Logbuch vorzunehmen: 
- Datum und Uhrzeit der Übermittlung 
- bei Funkübermittlungen der Name der angewählten Funkstation. 
3.1. Die Angaben nach Ziffer 1 sind der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Brüssel 
(Fernschreibanschrift 24189 FISEU-B) zu Obermitteln. 
3.2. Kann die Meldung aus Gründen höherer Gewalt nicht von dem Schiff übermittelt werden, so kann sie 
ton Namen des Schiffes von einem anderen Schiff durchgegeben werden. 
(1) ABI. Nr. L 276 vom 10.10.1983, S. 1. 
C 
ISSN 0254-1467 
KOM(91)214endg. 
DOKUMENTE 
DE 03 
KatstogniHnmer : CB-CO-91-257-D.E-C 
ISBN 92-77-73311-X 
Amt für amtliche Veröffentlichungen der Europäischen Gemeinschaften 
L-2985 Luxemburg