Änderung von gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen im Linienflugverkehr zwischen Glasgow-Campbeltown und Glasgow-Tiree durch das Vereinigte Königreich

(2002/C 310/07)

(Text von Bedeutung für den EWR)

1. Das Vereinigte Königreich hat beschlossen, die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen im Linienflugverkehr Glasgow-Campbeltown und Glasgow-Tiree entsprechend der Mitteilung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften C 387, S. 6 und 7, vom 21. Dezember 1996, geändert durch die Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften C 355, S. 3, vom 8. Dezember 1999, gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des Rates vom 23. Juli 1992 über den Zugang von Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft zu Strecken des innergemeinschaftlichen Flugverkehrs zu ändern.

2. Die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen werden wie folgt geändert:

- Mindestanzahl der Frequenzen

- Zwei Hin- und Rückfluege täglich außer samstags und sonntags zwischen Glasgow und Campbeltown und

- ein Hin- und Rückflug täglich außer sonntags zwischen Glasgow und Tiree.

(Der Flug Glasgow-Campbeltown kann montags bis freitags (einschließlich) mit dem Flug Glasgow-Tiree kombiniert werden. Samstags ist ein gesonderter Flugverkehr zwischen Glasgow und Tiree durchzuführen.)

- Sitzplatzangebot

- Wird der Flug nicht mit dem Flug Glasgow-Tiree kombiniert, sind auf der Strecke Glasgow-Campbeltown montags bis freitags Luftfahrzeuge mit mindestens 14 (Glasgow-Campbeltown) bzw. mindestens 16 Sitzplätzen (Campbeltown-Glasgow) einzusetzen.

- Wird der Flug nicht mit dem Flug Glasgow-Campbeltown kombiniert, sind auf der Strecke Glasgow-Tiree montags bis freitags Luftfahrzeuge mit mindestens 13 (Glasgow-Tiree) bzw. mindestens 16 Sitzplätzen (Tiree-Glasgow) einzusetzen.

- Auf der Strecke Glasgow-Tiree sind samstags Luftfahrzeuge mit mindestens 13 (Glasgow-Tiree) bzw. mindestens 16 Sitzplätzen (Tiree-Glasgow) einzusetzen und

- auf der kombinierten Strecke Glasgow-Campbeltown und Glasgow-Tiree sind montags bis freitags Luftfahrzeuge mit mindestens 28 (ab Glasgow) bzw. mindestens 32 Sitzplätzen (nach Glasgow) einzusetzen.

(Der gegenwärtige Betreiber hat derzeit auf allen Flügen von Glasgow nach Tiree einen Sitzplatz für den Postdienst reserviert. Diese Regelung unterliegt jedoch separaten vertraglichen Vereinbarungen.)

- Tarife

- Der Preis für einen einfachen Flug auf der Strecke Glasgow-Campbeltown darf maximal 54 GBP (ohne Fluggastgebühr) betragen, auch bei einem Flug über einen anderen Flughafen, d. h. bei der Kombination der Flüge von und nach Campbeltown und Tiree, und

- der Preis für einen einfachen Flug auf der Strecke Glasgow-Tiree darf maximal 79 GBP (ohne Fluggastgebühr) betragen, auch bei einem Flug über einen anderen Flughafen, d. h. bei der Kombination der Flüge von und nach Tiree und Campbeltown.

Der Hoechsttarif auf den Strecken kann einmal jährlich nach vorheriger schriftlicher Zustimmung der schottischen Minister in Einklang mit dem Verbraucherpreisindex (alle Posten) des Vereinigten Königreichs oder einem Nachfolgeindex erhöht werden.

Andere Tarifänderungen bedürfen einer vorherigen schriftlichen Zustimmung der schottischen Minister.

Der neue Hoechsttarif auf jeder Strecke ist der Zivilluftfahrtbehörde mitzuteilen und tritt erst nach seiner Veröffentlichung durch die Europäische Kommission im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.