ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(72)1358
Vol.1972/0177

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSION DEREUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
KOM(72)1358 endg.
Brüssel,den13.November1972
VORSCHLAG FÜREINERICHTLINIE DESRATES
zurÄnderungdererstenRichtliniedesRatesüberdieAuf­
stellungeinigergemeinsamer Regelnfürdeninternationalen
Verkehr(gewerblicherGüterkraftverkehr )
(vonderKommissiondemRatvorgelegt)
KOM(72)1358endg

BEGRÜNDUNG
DerVerkehr muss ,damit erzurVerwirklichung des Gemeinsamen
Mgxktes "beitragen kann ,mit derAusweitung derMärkte undinsbesondere
derSteigerung undVerbreiterung desHandels zwischen denMitgliedstaaten
Schritt halten .Der S-^aat darf nureingreifen ,umStörungen aufdenVer-
kehrsmärkten zuverhindern und das Gemeinwohl zusichern .Daheriist zu
versuchen ,alle nicht gerechtfertigten Hemmnisse undBeschränkungen des
freien Warenverkehrs zubeseitigen ,diehäufig nur eine Folge dereinzel­
staatlichen Grenzen sind .
Beförderungen jeglicher Art ,die mitFahrzeugen geringer Ladefähig­
keit zwischen denMitgliedstaaten ausgeführt werden ,oeftIlten aufgrund
dieser Überlegungen undauch derTatsache ,dass siedasGleichgewicht
desMarktes kaum beeinflussen ,vonjeder Kontingentierung undGenehmigungs -
pflicht befreit werden .Eine solche Befreiung ,mitderüberflüssig ge­
wordene Verwaltungsformalitäten beseitigt werden könnten ,würde auch den
durch dieAusdehnung der Abgabenfreiheit fürAngehörige derMitgliedstaaten
intensiveren Güterverkehr cit Personen -oder Kombinationskraftwagen er­
leichtern .
DieZiele ,dieden Ratveranlasst haben ,die inAnhang Ider Richt­
linie desRates vom 23.Juli 1962 über dieAufstellung einiger gemeinsamer
Regeln fürdeninternationalen Verkehr (gewerblicher Güterkraftverkehr )(l)
genannten Beförderungen imgewerblichen Verkehr von jeder Kontingentierung
undGenehmigungspflicht zubefreien ,undinsbesondere derdamit bekundete
^ille ,daswirtschaftliche Zusammenwachsen derGrenzgebiete zufö'rdern ,
gelten imübrigen nicht minder fürdenWerkverkehr ,derfürbestimmte
Wirtschaftstätigkeiten wiedieMarktversorgung ,dieVerteilung der üJrzeug -
nisse und die innerbetrieblichen Produktionsstufen inder Industrie eine
wesentliche .Rolle spielt ..Diese .Rolls istübrigens durch mehrere Mitglied­
sstaaten anerkannt wordon ,indem sieimRahmen bilateraler Vereinbarungen
da)3Vorfahren nach der Ersten Richtlinie aufdenWerkverkehr ausgedehnt
haben .
(l)AB1 .Ur.70vom6.3.1962 ,S.2005/62

-2-
DahersiehtdieserVorschlagfolgendesvor:
-AufnahmeallerBeförderungen mittelsFahrzeugen,derenhochstzulässige
Nutzlast3,5tnicht{ibersteigt,indenAnhangIdervorgenannten
Richtlinie,und
-AufhebungderBegrenzungaufdengewerblichen VerkehrderBestimmungen
betreffend dengenanntenAnhang.

VORSCHLAG FÜRETFSRICHTLINIE DESRATES
zurÄnderungdererstenRichtliniedesRatesüberdie
Aufstellung einigergemeinsamer Regelnfürden
*internationalen 'Verkehr "(gewerblicher 'Güterkraftverkehr )
DERRATDEREUROPÄISCHEN GEKEINSCHAPTEN-
s
gestütztaufdenVertrag'2urGründungderSuropaischen Wirtschaftsgemeinschaft ,
insbesondere aufArtikel75Absatz1,
aufVorschlagderKommission ,
nachAnhörungdesWirtschafts-undSozialausschusses ,
nachAnhörungdesEuropäischen Parlaments,
inErwägungnachstehender Gründe: y
Ilmdiefortschreitende Verwirklichung derWirtschaftsuhion nichtzu"behindern
undinsbesondere denfreienWarenverkehr zuerleichtern ,sinddiefürden
VerkehrgeltendenVorschriften derEntwicklung desHandelszwischenden
Mitgliedstaaten anzupassen -!aufgrunddiesesErfordernisses undumdiefreie
WahldesVerkehrsnutzers soweitwiemöglichzusichern,sindeinigeBeför­
derungen,diemitFahrzeugengeringerLadefcChigkeit ausgeführtwerdenund
nichtdazuangetansind,MarktStörungenhervorzurufen ,vonjederKontingen­
tierungundGenehmigungspflicht zu"befreien.FerneristdieinArtikel1
derRichtliniedesRatesvom23.Juli1962überdieAufstellungeiniger
gemeinsamerRegelnfürdeninternationalen Verkehr(gewerblicher Güter-
kraftverkehr )(l)vorgeseheneBegrenzungaufdengewerblichen Verkehr,
wasdieBeförderungen nachAnhangIbetrifft,zustreichen.Dadurchwird
dieGüterbeförderung mitPersonenkraftwagen ebenfallsvonjeglicherKon­
tingentierung undGenehmigungspflicht befreit.
HATFOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel1
DerTitelderRichtliniedesRatesvom23.Juli1962wirddurch
folgendenWortlautersetzt:'
(1)AB1.Nr.TOvom6.8.1962,S.2005/62

"ErsteRichtliniedesRatesüberdieAufstellung gemeinsamer Regelnfür
"bestimmteBeförderungen imGüterkraftverkehr zwischendenMitgliedstaaten ".
' Artikel2
1.InArtikel1Absatz1wirdfolgenderAbsatzangefügt:
"JederMitgliedstaat mussunterdeninAbsatz2festgelegten Bedingungen
alleinAnhangIdieserRichtlinieaufgeführten Beförderungen iminter­
nationalenGüterkraftverkehr mitanderenMitgliedstaaten ausundnach
seinemeigenenHoheitsgebiet oderimDurchgangdurchseineigenesHoheits­
gebietspätestensbiszum1.Juli1973liberalisieren ".
Artikel3
InAnhangIwirdfolgenderneuerAbsatzaufgenommen :
"10.DieBeförderung vonGüternmitKraftfahrzeugen ,derenhochstzulässige
Nutzlast(einschliesslich derAnhänger)3,5Tonnennichtübersteigt".
Artikel4
.InAnhangIIwirdderAbsatz2gestrichen,dieAbsätze3,4»5>6.'
werdenAbsätze2,3,4,5*
DieseRichtlinieistandieMitgliedstaaten gerichtet.
Brüssel,den ImNamendesHates