ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(74)1175
Vol.1974/0188

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSION DEREUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
KOM(74)1175endg.
Brüssel,den24.Juli1974
Vorschlag einer
zurÄnderungderRichtliniedesRatesvom6.Februar1970
zurUngleichungderRechtsvorschriften derMitgliedstaaten
überdenzulässigenGeräuschpegel unddieAuspuffvorrichtung
vonKraftfahrzeugen
(VonderKommissiondemRatvorgelegt)
EDM(74)1175endg.

BEGHUTTDTOTG
ΑΙΙ,σΐΙΙΞΓΊΞΞ
DieAnwendungderBestimmungen derRichtliniedesRatesvom
6,Februar1970(7O/l57/£M-0xfoerdenzulässigenGeräuschpegel unddie
AuspuffVorrichtungvonKraftfahrzeugen (l)hatbereitszueinerbedeuten­
demVerringerung derLärmbelästigung indenStädtenderGemeinschaft ge­
führt«Hierzuwirdausserdem–wasdieAuspuffVorrichtungbetrifft–die
AnwendungderRichtliniederKommissionvom7*November1973(73/350/EWG)
zurAnpassimgderobenerwähntenRichtlinieandentechnischenPortschritt
inerhöhtemMassebeitragen«
DochhatdieständigeZunahmedesKraftfahrzeugbestandes die
WirkungdieserBestimmungen teilweiseunwirksamwerdenlasicn,.Aufgrund
dieserSituationunddererhöhtenAnforderungen zumSchutzcvsStadtbe­
völkerungundderUmweltvorLärmbelästigungen müssendieinderersten
Richtlinievorgesehenen Grenzwerteherabgesetzt werden.
DieRegierunjenFrankreichs unddesVereinigten Königreichs haben
dieKommission am20,Juni1973bzw,5«September1973überihrInteresse
aneinererheblichenVerringerung dergegenwärtigen Grenzwerteunter­
richtetundzurReifungderdiesbezüglichen Möglichkeiten aufgefordert.
AusserdemisteinesolcheVerringerung auchinderErklärungdesRates
vom22,Hbvember1973EbereinAktionsprogramm derEuropäischen Gemein­
schaftenftlrdenUmweltschutz vorgesehen.
DadasVerfahrenzurAnpassungandentechnischenFortschritt
aufgrundderVorschriften derRichtlinie vom6,Februar1970keineAn­
wendungaufdieGrenzwertedesGeräuschpegels findet,hatdieKommission
nachAnhörungderinderArbeitsgruppe "Beseitigungdertechnischen
Handelshemnmisss"vereinigtenSachverständigen derMitgliedstaaten den
vorliegenden Richtlinienvorscfclag ausgearbeitet.
•••/
(1)£31,EGNr.L42vom23.Februar1970,S,16

ImAnschlussandieseKonsultationen wurdeangesichtsderViel-
schichtigkeit desProblemsbeschlossen ,einekurzfristige undeinelänger­
fristigeAktionvorzusehen »
Daskurzfristige Programm-dasGegenstanddiesesRichtlinienvor -
schlagsist-zieltaufeineersteHerabsetzungdergegenwärtigen Grenz­
werteab;dieMessmethode unddieKlassifizierung derFahrzeuge,diedie
bereitsverabschiedete Richtlinievorsieht,werdenbeibehalten.Daslän­
gerfristige ProgrammzieltaufdieAusarbeitung einerneuenMethodezur
MessungdesGeräuschesab,diedentatsächlichen Gegebenheiten derFah:i>-
zeugbenutzungimStrassenverkehr entspricht ,undwird,aufGrundderEr­
gebnisse,derderzeitiglautendenStudienundForschungen zuweiteren
ÄnderungenderRichtlinie vom6,Februar1970gemässdemfürdieAnpassung
andentechnischenFortschritt vorgesehenen Verfahrenführen.
ImHinblickaufdiekurzfristige AktionkonntendieDienststellen
derKommissionanHandderErgebnissedermitdennationalenSachverstän­
digenunddeninteressierten Berufskreisen abgehaltenen Sitzungendiefür
dieAusarbeitung diesesRichtlinienvorschlags notwendigen Elementezusammen
stellen»DieserVorschlagstütztsichaufdieTatsache,dassdertech­
nischeFortschritt imKraftfahrzeugbaueineerheblicheHerabsetzung des
Geräuschpegels derFahrzeugeermöglicht.Beidenvorgesclilagenen Herab­
setzungenwirdallerdingsderNotwendigkeit Rechnunggetragen,Änderungen
anderobenerwähntenMessmethode vornehmenzukennen,durchdiedieVor­
schriftenfürbestimmteTypenvonPersonenkraftwagen nochstrengerwerden.
DaheristdiefürdieanderenFahrzeuggruppenvorgeschlagene Herabsetzung
höherundkannfürAutobussebiszu4Dezibelbetragen,waseinerHerab­
setzungvonetwa50%entspricht.DieKommissionistnämlichderAnsicht,
dassdieGrenzwertefürdieseFahrzeuge,dieanderLärmbelästigung im
StadtverkehrinhohemKassebeteiligtsind,auchimHinblickaufeine
Verringerung desUnterschieds zwischendenfürdieverschiedenen Fahr–
zeuggruppenzulässigenGrenzwertestärkerherabgesetzt werdenkönnen,
llachAnsichtderKommissionstelltdieHerabsetzung derGrenzwerte
fürdieAutobusseeineersteEtappedar,derweitereerheolicheHcrabsetzun
folgenmüssen,umdieLärmbelästigung dieserFahrzeugesoweitwiemöglich
einzuschränken ,wastechnologisch möglichseinXirird,sobaldsichbestimmte
bautechnische Lösungengenerelldurchsetzen.

AufgrundvonArtikel1diesesRichtlinienvorschlags wirddieTabelle
derftirdieverschiedenen Fahrzeuggruppen zulässigenGrenzwerte imAnhang
IderRichtlinievom6»Februar1970(70/l57/EWG)durchdieTabelleder
geändertenRichtlinieersetzt.
InArtikel2werdendieZeitpunktefürdieAnnahme,dieVeröffent­
lichungunddieAnwendungdieserneuenVorschriften genannt,
AI7HÖHBTGDESEUROPÄISCHES !PARLAMENTS UM)DESWIRTSCHAFT-UM)SOZIALAUS­
SCHUSSES
GemässArtikel100Absatz2desEWG-Vertrages istdieStellung­
nahmedieserbeidenOrganenotwendig.
DieAnwendungderinderRichtlinievorgesehenen Vorschriften
setztinallenMitglie&staateneineÄnderungderRechtsvorschriften
voraus#

-4-
DERRATDEREUROPÄISCHEM«EIBSCHAJTET
GestütztaufdenVortragzurGründung 1derEuropäischenWirtschaftsge­
meinschaft,insbesondere Artikel100,
AufVorschlagderKommission,
HachStcllungnahmedesEuropäischen Parlaments,
ITacliStellungnahme desUirtschafts-undSozialauscchusses ,
InErwägungnachstehender Gründe;
DioRichtlinie TÖ/I^T/EVIGdesRatesvom6,Pebriiar1970zurAngleichung
derRechtsvorschriften derIiitgliedstaaten überdenzulässigenGeräusch­
pegelunddieAuspuffvorrichtungvonKraftfahrzeugen (l),geändertdurch
dieBeitrittsakte (2),bestinn.itinihrenAnhangdiezulässigenGrenzwerte
fürdenGeräuschpegel allerzurTeilnahme amStrassenverkehr bestimmten
FahrzeugemitoderohneAufbau,mitmindestens4Rädernundeinerbau­
artbedingtenHöchstgeschvdndigkcit vonmehrals25km/hmitAusnahme
vonSchienenfahrzeugen ,landwirtschaftlichen Zug-undArbeitsmaschinen
sowieanderenArbeitsmaschinen.
DerSchutzderBevölkerung undderStädtevorLärmbelästigungen erfordert
goneenino Massnahmen fumdenGeräuschpegel derKraftfahr­
zeugesusonI:,jn|dic3irrtilxurofc.dentecliniachönFortcchrittinKraftxnhrzeug-
baunögliohgeworden»
Esistdaherangebracht,denAnhangdererwähntenRichtliniedcMn^-hend zu
ändern,daßderinDezibel(A)eungedriicJcteWertdesGoräucclipegu1sjoderder
vondiosunArlicngerfaßtenFahrzauggruppo verringertv-ird-
HATFOLGENDERICHTLINIE ERLASSE!!:
«••/•••
(1)AB1,EGNr.L42vom23.Februar1970,S.16
(2)ABl.EGITr.L73vom27.ilärz1972,S#115und157

-5-
Artikel1
ImAnhangzurRichtliniedesRatesvom6.Februar1970(70/157/SWG)er–
kältdieTabelledesPunlctes1,1"Grenzwerte"folgeriaßFassung't
Fahrzeuggruppe .. WertindB(A)
(Dezeibel(Ä))
1.1.1.FahrzeugefürPersonenbeförderung mithöchstens9
Sitzplätzeneinschliesslich Fahrersitz 80
1.1.2.FahrzeugefürPersonenbeförderung mitmehrals9
Sitzplätzeneinschliesslich Fahrersitzmiteinem
amtlichzulässigenGesamtgewicht biszu.3,5t 81
1.1.3.Fahrzeugef5rGüterbeförderung miteinemamtlich
zulässigenGesamtgewicht biszu3.5"t 81
1.1.4.FahrzeugefürPersonenbeförderung mitmehrals9
Sitzplätzeneinschliesslich Fahrersitzmiteinem
amtlichzulässigenGesamtgewicht tfber3,5 85
1.1.5.FahrzeugefürGuterbeförderung miteinemamtlich
zulässigenGesamtgewicht ffber3,5t 86
1.1.6.
iFahrzeugefürPersonenbeförderung mitmehrals9
Sitpl3tzeneinschliesslich Fahrersitzmiteiner
Leistungvon200DDT-PSodermehr 87
1.1.7.FahrzeugefitrGüterbeförderung miteinerLeistung
von200DIU-PSodermehrundmiteinemamtlichzu­
lässigenGesamtgewichtttber12t 88

-6-
Artikel2
Vom1,Oktober1975abdürfendieIlitgliedstaaten ausGründen,diesich
aufden"sulässigenGeräuschpegel unddieAuspuffVorrichtungbeziehen:
-füreinenFahrzengtypdieEWG-Betriebserlaubnis oderdieAusstellung
derinArtikel10Absatz1letzterGedankenstrich derRichtliniedes
Ratesvom6,Februar1970(70/l56/EtfG)vorgesehenenBescheinigung oder
dieBetriebserlaubnis mitnationalerCeltungnichtverweigern,
-daserstmaligeInverkehrbringen vonFahrzeugennichtuntersagen ,sofern
derGeräuschpegel unddieAuspuffVorrichtungdiesesFahrzeugtyps oder
dieserFahrzeugedenVerschilften derRichtliniedesRatesvom6.Februar
1970(70/157/EIJG),inderFassungdervorliegendenRichtlinie
entsprechen.
Vom1«April1976abdürfendieI-Iitgliedstaaten : -
-dieinArtikel10Absatz1letzterGedankenstrich derRichtlinie
desRatesvom6,Februar1970(70/156/EWG)vorgeseheneBescheinigung
nichtmehrfüreinenFahrzeugt;~pausstellen ,dessenGeräuschpegel und
AuspuffVorrichtungnichtdenhiermitzuletztgeändertenBestimmungen
derRichtliniedesRatesvom6.Februar1970(70/l57/Eh'G)entsprechen ,
-dieBetriebserlaubnis mitnationalerGeltungfürFahrzeugtypen verweigern ,
derenGeräuschpegel undAuspuffvorrichtung nichtdenhiermitzuletzt
geändertenBestimmungenderRichtliniedesRatesvom6.Februar1970
(70/157/EWG)entsprechen.
Vom1«Oktober1976abdürfendieMitgliedstaaten daserstmaligeInver-
kehrbringen vonFahrzeugenverbieten,derenGeräuschpegel undAuspuff-
vorrichtungnichtdenhiermitzuletztgeändertenBestimmungen derRicht­
liniedesRatesvom6,Februar1970(70/l57ZeI'IG)entsprechen « ;

Artikel3
Vordem1#Oktober1975erlassen ,undveröffentlichen dieIlitgliedstaaten
dieerforderlichen Vorschriften ,umdieserRichtlinienachzukommen ,und
setzendieKommissionunverzüglich hiervoninKenntnis»
Artikel4
DieseRichtlinieistanalleIlitgliedstaaten gerichtet»
GeschehenzuBrussel,aen