22.4.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C100/7
II
(VorbereitendeRechtsakte)
KOMMISSION
VorschlagfüreineRichtliniedesRateszurÄnderungderRichtlinie70/220/EWGzurAnglei­
chungderRechtsvorschriften derMitgliedstaaten überMaßnahmengegendieVerunreinigung
derLuftdurchEmissionenvonKraftfahrzeugen
(92/C100/05)
KOM(92)64endg.—SYN398
(VonderKommissionvorgelegtam20.März1992)
DERRATDEREUROPAISCHEN GEMEINSCHAFTEN
gestütztaufdenVertragzurGründungderEuropäi­
schenWirtschaftsgemeinschaft ,insbesondereaufArti­
kel100a,derzeitigenSchadstoffemissionsniveaus derKraftfahr­
zeugevorgesehen .
DieRichtlinie70/220/EWG(3),zuletztgeändertdurch
dieRichtlinie91/441/EWG(4)stellteinederEinzel­
richtliniendesEWG-Betriebserlaubnisverfahrens dar,das
durchdieRichtlinie70/156/EWGdesRatesvom6.Fe­
bruar1970zurAngleichungderRechtsvorschriften der
Mitgliedstaaten überdieBetriebserlaubnis fürKraftfahr­
zeugeundKraftfahrzeuganhänger (5),zuletztgeändert
durchdieRichtlinie87/403/EWG(6),festgelegtwurde.aufVorschlagderKommission ,
inZusammenarbeit mitdemEuropäischenParlament,
nachStellungnahme desWirtschafts-undSozialaus­
schusses,
inErwägungnachstehenderGründe:InderRichtlinie70/220/EWGsinddieGrenzwertefür
Emissionen vonKohlenmonoxid undunverbrannten
Kohlenwasserstoffen ausKraftfahrzeugmotoren festge­
legt.
SiewurdenzumerstenMaldurchdieRichtlinie
74/290/EWG(7)herabgesetztundaufgrundderRicht­
linie77/102/EWG(8)durchGrenzwertefürzulässige
Stickoxidemissionen ergänzt.DieGrenzwertefürdiese
dreiSchadstoffe sindmitdenRichtlinien 78/665/
EWGO,83/351/EWG(10)und88/76/EWG(")
schrittweisegesenktworden.GrenzwertefürEmissionen
luftverunreinigender PartikelvonDieselmotoren sind
durchdieRichtlinie88/436/EWG(12)undverschärfte
europäischeNormenfürEmissionengasförmigerSchad­
stoffevonPersonenwagen miteinemHubraumunter
1400cm3durchdieRichtlinie89/458/EWG(")einge­
führtworden.DieseNormenwurdenaufallePersonen­EsmüssenMaßnahmen zurschrittweisen Verwirkli­
chungdesBinnenmarktsbiszum31.Dezember1992er­
griffenwerden;derBinnenmarktumfaßteinenRaum
ohneBinnengrenzen ,indemderfreieVerkehrvonWa­
ren,Personen,Dienstleistungen undKapitalgewährlei­
stetist.
ImerstenAktionsprogramm derEuropäischenGemein­
schaftfürdenUmweltschutz ,dasam22.November
1973(l)vomRatverabschiedetwurde,wirddazuaufge­
fordert,denneuestenwissenschaftlichen Fortschrittenbei
derBekämpfungderLuftverschmutzung durchAbgase
ausKraftfahrzeugmotoren Rechnungzutragenunddie
bereitserlassenenRichtlinienindiesemSinneanzupas­
sen.(J)ABl.Nr.L76vom6.4.1970,S.1.
(4)ABl.Nr.L242vom30.8.1991,S.1.
OABl.Nr.L42vom23.2.1970,S.1.
(')ABl.Nr.L220vom8.8.1987,S.44.
OABl.Nr.L159vom15.6.1974,S.61.
(')ABl.Nr.L32vom3.2.1977,S.32.
(')ABl.Nr.L223vom14.8.1978,S.48.
(l0)ABl.Nr.L197vom20.7.1983,S.1.
OABl.Nr.L36vom9.2.1988,S.1.
HABl.Nr.L214vom6.8.1988,S.1.
HABl.Nr.L226vom3.8.1989,S.1.ImdrittenAktionsprogramm ,dasvomRatam7.Februar
1983(2)verabschiedetwurde,sindweitereAnstrengun­
genimHinblickaufeineerheblicheVerringeringdes
oABl.Nr.C112vom20.12.1973,S.1.
OABl.Nr.C46vom17.2.1983,S.1.

Nr.C100/8 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 22.4.92
—daserstmaligeInverkehrbringen vonFahrzeugen
nichtuntersagen,
soferndieEmissionendiesesKraftfahrzeugtyps oderdie­
serFahrzeugederRichtlinie70/220/EWGinderFas­
sungdervorliegendenRichtlinieentsprechen .
(2)Abdem1.Oktober1993
—dürfendieMitgliedstaaten dieEWG-BetriebserUub ­
nisnichtmehrerteilenoderdasDokumentnachAr­
tikel10Absatz1letzterGedankenstrich derRichtli­
nie70/156/EWGfüreinenKraftfahrzeugtyp ausstel­
len,
—müssendieMitgliedstaaten dieBetriebserlaubnis mit
nationalerGeltungfüreinenKraftfahrzeugtyp ver­
weigern,
wenndessenEmissionendenAnforderungen derAn­
hängederRichtlinie70/220/EWGinderFassungder
vorliegendenRichtlinienichtentsprechen .
(3)Abdem1.Oktober1994untersagendieMitglied­
staatendaserstmaligeInverkehrbringen vonFahrzeugen,
derenEmissionendenAnforderungen derAnhängeder
Richtlinie70/220/EWGinderFassungdervorliegenden
Richtlinienichtentsprechen .wagenunabhängigvonihremHubraumaufderGrund­
lageeinesverbesserteneuropäischenTestverfahrens ,das
einenaußerstädtischen Fahrzykluseinschließt,undvon
VorschriftenüberdieVerdunstungsemissionen unddie
Dauerhaltbarkeit vonemissionsbezogenen Fahrzeugkom­
ponenten,sowiestrengererVorschriftenfürPartikel­
schadstoffevonFahrzeugen,diemitDieselmotoren aus­
gerüstetsind,erweitert,unddurchdieRichtlinie
91/441/EWGeingeführt .
DiestrengeneuropäischenNormengeltennurfürPerso­
nenwagen,diezurBeförderungvonbiszusechsInsassen
ausgelegtsindundderenHöchstmassenichtmehrals
2500kgbeträgt.DieUbergangsbestimmungen fürdie
anderenFahrzeugklassen ,diezumGeltungsbereich der
Richtlinie70/220/EWGgehören,insbesondere für
leichteNutzfahrzeuge ,sehenwenigerstrengeNormen
vor.
DievonderKommissionaufdiesemGebietdurchge­
führtenArbeitenhabengezeigt,daßdieIndustrieder
Gemeinschaft überdieTechnologien verfügt,odersie
zurZeitvervollkommnet ,dieeineEinhaltungvonNor­
mendurchdiebetreffendenFahrzeugeermöglicht,die
ebensostrengsindwiediefürPersonenwagen ,wobeidie
spezifischenBedingungendieserFahrzeugeberücksich­
tigtwerden.Dievorgeschlagenen NormensolltenimIn­
teressederEinheitlichkeit derGemeinschaftsmaßnahmen
gegendieLuftverunreinigung durchdenStraßenverkehr
sobaldwiemöglicheingeführtwerden—
HATFOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN :
Artikel1
DieAnhängeI,III,IV,VundIXderRichtlinie
70/220/EWGwerdendurchdenAnhangzudervorlie­
gendenRichtliniegeändert.
Artikel2
(1)Abdem1.Januar1993dürfendieMitgliedstaaten
ausGründenderLuftverunreinigung
—füreinenKraftfahrzeugtyp dieEWG-Betriebserlaub ­
nis,dieAusstellungderinArtikel10Absatz1letzter
Gedankenstrich derRichtlinie70/156/EWGvorgese­
henenBescheinigung oderdieBetriebserlaubnis mit
nationalerGeltungnichtverweigern,Artikel3
DieMitgliedstaaten erlassendieerforderlichen Rechts­
undVerwaltungsvorschriften ,umdieserRichtlinievor
dem1.Januar1993nachzukommen .Siesetzendie
KommissionunverzüglichdavoninKenntnis.
WenndieMitgliedstaaten VorschriftennachAbsatz1er­
lassen,nehmensieindiesenVorschriften selbstoder
durcheinenHinweisbeideramtlichenVeröffentlichung
aufdieseRichtlinieBezug'.DieMitgliedstaaten regeln
dieEinzelheitendieserBezugnahme .
Artikel4
DieseRichtlinieistandieMitgliedstaaten gerichtet.

22.4.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C100/9
ANHANG
ÄnderungenderAnhängederRichtlinie70/220/EWGinderFassungderRichtlinie91/441/EWG
ANHANGI
1.Nummer5.2.1erhältfolgendenWortlaut:
„5.2.1.FahrzeugemitFremdzündungsmotor sinddenfolgendenPrüfungenzuunterziehen :
—PrüfungTypI(Prüfungderdurchschnittlichen Auspuffemissionen nacheinemKaltstart),
—PrüfungTypII(PrüfungderEmissionenvonKohlenmonoxid beiLeerlauf),
—PrüfungTypIII(PrüfungderGasemissionen ausdemKurbelgehäuse),
—PrüfungTypIV(PrüfungderVerdunstungsemissionen ),
—PrüfungTypV(Dauerhaltbarkeit deremissionsmindernden Bauteile)."
2.Nummer5.2.2wirdgestrichen .
3.Nummer5.2.3wirdzuNummer5.2.2undlautetfolgendermaßen :
„5.2.2.FahrzeugemitKompressionszündungsmotor sinddenfolgendenPrüfungenzuunterziehen :
—PrüfungTypI(Prüfungderdurchschnittlichen Auspuffemissionen nacheinemKaltstart),
—PrüfungTypV(Dauerhaltbarkeit deremissionsmindernden Bauteile)."
4.Nummer5.2.4wirdgestrichen .
5.DieTabelle1.5.2wirddurchfolgendeneueTabelleersetzt:
Tabelle1.5.2
VerschiedeneMöglichkeitenfürdieBetriebserlaubnis undderenErweiterungen
BetriebserlaubnisprüfungFahrzeugemit
Fremdzündungsmotoren der
KlassenMundNFahrzeugemit
Kompressionszündungsmotoren
derKlassenMjundN[
TypI ja
(Masse<3,5t)ja
(Masse<3,5t)
TypII ja
(Masse>3,5t)—
TypIII ja—
TypIV ja—
TypV ja
(Masse<3,5t)ja
(Masse<3,5t)
Bedingungenfürdie
ErweiterungAbschnitt6 —Abschnitt6
—M2undN2
Bezugsmassenichtüber2840kg
6.Nummer5.3.1.2.1lautet:
„5.3.1.2.1.EinePrüfungmiteinerGesamtdauervon..."(derRestunverändert).
7.Nummer5.3.1.2.4wirdgestrichen.
8.Nummer5.3.1.2.5wirdzuNummer5.3.1.2.4.

Nr.C100/10 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 22.4.92
9.Nummer5.3.1.4:
—DerzweiteSatzlautetfolgendermaßen :
„DieErgebnissesindum...zumultiplizieren"(derRestunverändert).
—DieTabellewirddurchfolgendeTabelleersetzt:
Fahrzeugklasse BezugsmasseGrenzwerte
RW
(kg)Massedes
Kohlenmonoxids
Li
(g/km)SummederMassender
Kohlenwasserstoffe und
Stickoxide
L2
(g/km)Partikelmasse(')
U
(g/km)
MO Alle 2,72 0,97 0,14
N,ORW<1250 2,72 0,97 0,14
1250<RW
<17005,17 1,4 0,19
1700<RW 6,9 1,7 0,25
()BeimitKompressionszündungsmotoren ausgerüstetenFahrzeugen .
(2)Ausgenommen :—Fahrzeuge,diezurBeförderungvonmehralssechsInsasseneinschließlichdesFahrersausge­
legtsind;
—FahrzeugemiteinerHöchstmassevonüber2500kg;
—Geländefahrzeuge gemäßAnhangIderRichtlinie70/156/EWG,zuletztgeändertdurchdie
Richtlinie87/403/EWG(ABl.Nr.L220vom8.8.1987,S.44).
(')UnddieinderFußnote(2)beschriebenen FahrzeugederKlasseM.
10.Nummer5.3.2.1erhältfolgendenWortlaut:
„5.3.2.1.DiesePrüfungistanFahrzeugendurchzuführen ,diedurcheinenFremdzündungsmotor
angetriebenwerden,undfürdiediein5.3.1beschriebenePrüfungnichtanwendbarist."
11.Nummer5.3.2.2erhältfolgendenWortlaut:
„5.3.2.2.BeieinerPrüfungnachAnhangIVdarfderGehaltanKohlenmonoxid derbeiLeerlaufvom
MotoremittiertenAuspuffgasebeidervomHerstellervorgeschriebenen Einstellung3,5Vo­
lumenprozentundinnerhalbdesindiesemAnhangspezifiziertenEinstellungsbereichs 4,5
Volumenprozent nichtüberschreiten."
12.Nummer5.3.4.1erhältfolgendenWortlaut:
„5.3.4.1.DiesePrüfungistanallenFahrzeugennachAbschnitt1durchzuführen ,mitAusnahmevon
FahrzeugenmitKompressionszündungsmotor ."
13.Nummer5.3.5.1ersterSatzlautetwiefolgt:
„5.3.2.1.DiesePrüfungistanallenFahrzeugennachAbschnitt1durchzuführen ,fürdiediePrüfung
nach5.3.1gilt"(derRestunverändert).
14.Nummer6.1.1erhältfolgendenWortlaut:
„6.1.1.FahrzeugtypenmitverschiedenenBezugsmassen
6.1.1.1.DiefüreinenFahrzeugtyperteilteBetriebserlaubnis darfnuraufFahrzeugtypen ausgedehnt
werden,derenBezugsmassedieVerwendungdernächsthöherenoderirgendeinerniedrigeren
äquivalentenSchwungmasseerfordert.
6.1.1.2.ErfordertimFallevonFahrzeugenderKlasseNjundFahrzeugenderKlasseMgemäßder
Fußnote(2)desAbschnitts5.3.1.4dieBezugsmassedesFahrzeugtyps ,fürdendieErweite­
rungbeantragtwird,dieVerwendungeinesSchwungrades ,daseinniedrigeresSchwungmas­
senäquivalenthatalsdasSchwungrad,dasdembereitsgenehmigtenFahrzeugtypentspricht,
sowirddieErweiterungderBetriebserlaubnis gewährt,wenndievondembereitsgenehmig­
tenFahrzeugausgestoßenen Schadstoffmassen innerhalbderGrenzwerteliegen,diefürdas
Fahrzeugvorgeschrieben sind,fürdasdieErweiterungderBetriebserlaubnis beantragtwird."

22.4.92 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften Nr.C100/11
15.Nummer7.1.1:DieTabellewirddurchfolgendeTabelleersetzt:
Fahrzeugklasse BezugsmasseGrenzwerte
RW
(kg)Kohlenmonoxidmasse
LI
(g/km)SummederMassender
Kohlenwasserstoffe und
Stickoxide
L2
(g/km)Partikelmasse(')
L3
(g/km)
M(2) alle 3,16 1,13 0,18
N,ORW<1250 3,16 1,13 0,18
1250<RW
<17006,0 1,6 0,22
1700<RW 8,0 2,0 0,29
(')FürKompressionszündungsmotoren .
(2)SieheFußnote(2)desAbschnitts5.3.1.4.
(')SieheFußnote(3)desAbschnitts5.3.1.4.
16.Nummer8:
—Abschnitt8.1wirdgestrichen .
—Dienachfolgenden Abschnittewerdenentsprechendneunumeriert.
—Abschnitt8.1(neunumeriert)zweiterSpiegelstricherhältfolgendenWortlaut:
„—dieVorschrifteninAnhangIderRichtlinie70/220/EWGinderFassungderRichtlinie
88/76/EWGfürdieFahrzeugederKlasseMj(2)ausgestattetmitMotorenmitFremdzündun­
genundeinemHubraumvonmehrals2Liter,".
—Abschnitt8.2(neunumeriert)erhältfolgendenWortlaut:
„8.2.AlsGrenzwertefürdieSummenderMassenderKohlenwasserstoffe undStickoxideundfür
diePartikelmassen vonFahrzeugenmitKompressionszündungsmotor mitDirekteinspritzung
gelten
—fürFahrzeugederKlasseMj(2)biszum1.Juli1994fürdieBetriebserlaubnis undbis
zum31.Dezember1994fürdieErstzulassungund
—fürFahrzeugederKlasseNi(3)biszum1.Oktober1994fürdieBetriebserlaubnis undbis
zum1.Oktober1995fürdieErstzulassung
dieWerte,diesichausderMultiplikationderWerteL2undL3indenTabellenunter5.3.1.4
(Betriebserlaubnis )und7.1.1.1(PrüfungderÜbereinstimmung )mitdemFaktor1,4ergeben.
(2)SieheFußnote(2)desAbschnitts5.3.1.4.
(3)SieheFußnote(3)desAbschnitts5.3.1.4."
ANHANGIII
17.Nummer2.3.1:
—DieersteZeiledeszweitenAbsatzeslautetfolgendermaßen :
„FürFahrzeugederKlasseM(2)miteinerLeistungvonbiszu30kWundeinerHöchstgeschwin­
digkeitvon..."(derRestunverändert).

Nr.C100/12 AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 22.4.92
—DerfolgendedritteAbsatzwirdhinzugefügt :
„FürFahrzeugederKlasseNj(J)miteinemLeistungsgewicht vonbiszu40kW/t(4)undeiner
Höchstgeschwindigkeit biszu130km/hwirddieHöchstgeschwindigkeit desaußerstädtischen
Fahrzyklus(Teil2)auf90km/hbegrenzt.
(2)SieheFußnote(2)desAbschnitts5.3.1.4desAnhangsI.
(')SieheFußnote(')desAbschnitts5.3.1.4desAnhangsI.
(4)BezogenaufdietechnischzulässigeGesamtmassenachAngabedesHerstellers."
18.Nummer7.1erhältfolgendenWortlaut:
„7.1.Probenahme
DieProbenahmebeginnt,wiein6.2.2festgelegt,zuBeginndeserstenGrundstadtfahrzyklus und
endetnachAbschlußderletztenLeerlaufphase desaußerstädtischen Fahrzyklus(Teil2)."
ANHANGIV
19.Nummer2.2erhältfolgendenWortlaut :
„2.2.WährendderPrüfungmußdieUmgebungstemperatur zwischen293und303K(20und30°C)
betragen).
DerMotorwirdaufgewärmt,bisalleTemperaturenderKühl-undSchmiermittelundderDruck
derSchmiermittel einenmittlerenWerterreichthaben."
20.Nummer2.5.2.1erhältfolgendenWortlaut :
„2.5.2.1.ZunächstisteineMessungbeiderEinstellungvorzunehmen ,diedenvomHerstellerfestge­
legtenBedingungenentspricht."
ANHANGV
21.Nummer2.1erhältfolgendenWortlaut :
„2.1.DiePrüfungTypIIIistandemFahrzeugmitFremdzündungsmotor durchzuführen ,dasden
geltendenPrüfungenTypIundIIunterzogenwurde."
ANHANGIX
22.TEILII
Nummer1.5wirdgestrichen.
Dienachfolgenden Nummernwerdenentsprechendneunumeriert.