ANHANG I

Prüfung, Klassifizierung und Messung von Reifenparametern

Teil A: Kraftstoffeffizienzklassen

Die Kraftstoffeffizienzklasse ist anhand des Rollwiderstandsbeiwerts (CR), gemäß der gemäß nachstehenden Skala von „A“ bis „G“ und Anhang 6 der Regelung Nr. 117 der UN-Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) und deren späteren Änderungen gemessen zu ermitteln und in der Kennzeichnung anzugeben sowie nach dem in Anhang VI festgelegten Verfahren abgeglichen wird, gemäß der nachstehenden Skala von „A“ bis „G“ zu ermitteln und in der Kennzeichnung anzugeben abzugleichen . [Abänd. 44]

Wird ein Reifentyp für mehr als eine Reifenklasse zugelassen (z. B. C1 und C2), so ist zur Ermittlung der Kraftstoffeffizienzklasse dieses Reifentyps die für die höchste Reifenklasse (also C2, nicht C1) geltende Skala zu verwenden.

Die Klasse F für Reifen der Klassen C1, C2, C3 darf nach vollständiger Umsetzung der Anforderungen an die Typgenehmigung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 nicht mehr in Verkehr gebracht werden und wird auf der Kennzeichnung in grau dargestellt. [Abänd. 45]

Reifen der Klasse C1 Reifen der Klasse C2 Reifen der Klasse C3 CR in kg/t Energie- effizienz- klasse CR in kg/t Energie- effizienz- klasse CR in kg/t Energie- effizienz- klasse CR ≤ 5,4 6,5 A CR ≤ 4,4 5,5 A CR ≤ 3,1 4,0 A 5,5 6,6 ≤ CR ≤ 6,5 7,7 B 4,5 5,6 ≤ CR ≤ 5,5 6,7 B 3,2 4,1 ≤ CR ≤ 4,0 5,0 B 6,6 7,8 ≤ CR ≤ 7,7 9,0 C 5,6 6,8 ≤ CR ≤ 6,7 8,0 C 4,1 5,1 ≤ CR ≤ 5,0 6,0 C 7,8 ≤ CR ≤ 9,0 Leer D 6,8 ≤ CR ≤ 8,0 Leer D 5,1 6,1 ≤ CR ≤ 6,0 7,0 D 9,1 ≤ CR ≤10,5 E 8,1 ≤ CR ≤9,2 E 6,1 7,1 ≤ CR ≤ 7,0 8,0 E 10,6 ≤ CR ≥ 10,6 ≤ 12,0 F 9,3 ≤ CR ≥ 9,3 ≤ 10,5 F CR ≥ 7,1 8,1 F

[Abänd. 46]

Teil B: Nasshaftungsklassen

1. Die Nasshaftungsklasse ist anhand des Nasshaftungskennwerts (G), der gemäß Nummer 2 berechnet und nach Anhang 5 der UNECE-Regelung Nr. 117 gemessen berechnet wird, gemäß der nachstehenden Skala von „A“ bis „G“ zu ermitteln und in der Kennzeichnung anzugeben. [Abänd. 47]

1a. Die Klasse F für Reifen der Klassen C1, C2, C3 darf nach vollständiger Umsetzung der Anforderungen an die Typgenehmigung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 nicht mehr in Verkehr gebracht werden und wird auf der Kennzeichnung in grau dargestellt. [Abänd. 48]

2. Berechnung des Nasshaftungskennwerts (G) G = G(T) - 0,03 Dabei gilt: G(T)= bei einem Prüflauf gemessener Nasshaftungskennwert des Kandidatenreifens. Reifen der Klasse C1 Reifen der Klasse C2 Reifen der Klasse C3 G Nasshaftungsklasse G Nasshaftungsklasse G Nasshaftungsklasse 1,68 1,55 ≤ G A 1,53 1,40 ≤ G A 1,38 1,25 ≤ G A 1,55 1,40 ≤ G ≤ 1,67 1,54 B 1,40 1,25 ≤ G ≤ 1,52 1,39 B 1,25 1,10 ≤ G ≤ 1,37 1,24 B 1,40 1,25 ≤ G ≤ 1,54 1,39 C 1,25 1,10 ≤ G ≤ 1,39 1,24 C 1,10 0,95 ≤ G ≤ 1,24 1,09 C 1,25 ≤ G ≤ 1,39 Leer D 1,10 ≤ G ≤ 1,24 Leer D 0,95 0,80 ≤ G ≤ 1,09 0,94 D 1,10 ≤ G ≤1,24 E 0,95 ≤ G ≤1,09 E 0,80 0,65 ≤ G ≤ 0,94 0,79 E G ≤1,09 F G ≤0,94 F 0,65 ≤ G ≤ 0,79 0,64 F Leer G Leer G G ≤ 0,64 G [Abänd. 49]

Teil C: Klasse des externen Rollgeräuschs und entsprechender Messwert Wert [Abänd. 50]

Der Messwert Wert für das externe Rollgeräusch (N) ist in Dezibel anzugeben und gemäß Anhang 3 der UNECE-Regelung Nr. 117 zu ermitteln anzugeben . [Abänd. 51]

Die Klasse des externen Rollgeräuschs ist auf der Grundlage gemäß der in Anhang II Teil C der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 UNECE-Regelung Nr. 117 festgelegten Grenzwerte (LV) wie folgt Stufe 2 zu bestimmen und in der Kennzeichnung anzugeben. [Abänd. 52]

N in dB

Klasse des externen Rollgeräuschs

N ≤ LV — 6 3

LV — 6 3 < N ≤ LV - 3

N > LV - 3

[Abänd. 53]

Teil D: Schneehaftung

Die Eignung für die Nutzung bei Schnee ist gemäß Anhang 7 der UNECE-Regelung Nr. 117 zu prüfen kennzeichnen . [Abänd. 54]

Erreicht ein Reifen die in der UNECE-Regelung Nr. 117 für Schnee angegebenen Mindestkennwerte, so ist er als für die Nutzung bei Schnee geeigneter Reifen zu klassifizieren, und seine Kennzeichnung ist kann durch das folgende Symbol zu ergänzen ergänzt werden : [Abänd. 55]

Teil E: Haftung bei Eis:

Die Eignung für die Nutzung bei Eis ist gemäß ISO 19447 zu prüfen kennzeichnen . [Abänd. 56]

Erreicht ein Reifen den in der UNECE-Regelung Nr. Norm ISO 19447 für Eis angegebenen Mindestkennwert und erhält er gemäß der in der UNECE-Regelung Nr. 117 enthaltenen Eignung für die Nutzung bei Schnee eine Typgenehmigung , so ist er als für die Nutzung bei Eis geeigneter Reifen zu klassifizieren, und seine Kennzeichnung ist kann durch das folgende Symbol zu ergänzen ergänzt werden : [Abänd. 57]