Nr. C 197/10 Amtsblatt  der Europäischen  Gemeinschaften 23. 8. 76 
Stellungnahme  zu dem  Vorschlag  für eine  Richtlinie  des Rates  zur Angleichung  der Rechtsvor-
schriften  der Mitgliedstaaten  über  das Sichtfeld  der Fahrer  von  Kraftfahrzeugen 
Die Vorlage,  die Gegenstand  der Befassung  war,  ist im Amtsblatt  der  Europäischen  Gemein-
schaften  Nr.  C 54 vom  8. März  1976  auf Seite  14 veröffentlicht  worden. 
A. RECHTSGRUNDLAGE  DER  STELLUNGNAHME 
Am 12. Januar  1976  beschloß  der Rat,  den  Wirtschafts-  und  Sozialausschuß  auf Grund  von 
Artikel  100  des Vertrages  zur Gründung  der Europäischen  Wirtschaftsgemeinschaft  um Abgabe 
einer  Stellungnahme  zu dem  vorgenannten  Vorschlag  zu ersuchen. 
B. STELLUNGNAHME  DES  WIRTSCHAFTS-  UND  SOZIALAUSSCHUSSES 
Der Wirtschafts-  und Sozialausschuß  hat seine  Stellungnahme  zu dem  vorgenannten  Thema  auf 
seiner  139.  Plenartagung  am 25. und  26. Mai  1976  in Brüssel  verabschiedet. 
Die Stellungnahme  hat folgenden  Wortlaut: 
DER  WIRTSCHAFTS-  UND  SOZIALAUSSCHUSS  -
gestützt  auf das vom  Rat  am 12. Januar  1976  ausgespro-
chene  Ersuchen  um Abgabe  einer  Stellungnahme, 
gestützt  auf Artikel  100  des Vertrages  zur Gründung  der 
Europäischen  Wirtschaftsgemeinschaft, 
gestützt  auf  den  von  seinem  Präsidium  am 19.  Januar 
1976  gefaßten  Beschluß,  die Fachgruppe  Industrie,  Han-
del, Handwerk  und  Dienstleistungen  mit der Erarbeitung 
einer  Stellungnahme  und  eines  Berichts  zu diesem  Thema 
zu beauftragen, 
gestützt  auf die Stellungnahme,  die die vorgenannte  Fach-
gruppe  am 5. Mai  1976  annahm, 
gestützt  auf den  vom  Berichterstatter,  Herrn  Masprone, 
vorgelegten  Bericht, 
gestützt  auf die Beratungen  anläßlich  seiner  139.  Plenar-
tagung  am  25./26.  Mai  1976  (Sitzung  vom  25.  Mai 
1976)— 
VERABSCHIEDETE  FOLGENDE  STELLUNGNAHME 
einstimmig: 
Der Ausschuß  billigt  den Richtlinienvorschlag  vorbehalt-
lich nachstehender  Bemerkungen. 1. Der  Ausschuß  stellt  fest,  daß für diesen  Richtlinien-
Vorschlag  als  Harmonisierungslösung  die  sogenannte 
Alternativlösung  zugrunde  gelegt  wurde,  wie dies  auch  bei 
den anderen  Richtlinien  zur Beseitigung  der technischen 
Hemmnisse  im Handelsverkehr  mit Kraftfahrzeugen  der 
Fall war. 
1.1. Obschon  diese  Lösung  sich  in einem  Sektor,  der zu 
jenen  gerechnet  werden  kann,  in denen  die Angleichung 
der Rechtsvorschriften  am weitesten  fortgeschritten  ist, 
bewährt  hat,  hält  der Ausschuß  die Lösung  der vollständi-
gen Harmonisierung  für besser,  vor  allem  in Bereichen, 
die wie  das Sichtfeld  unmittelbar  die Sicherheit  im Stra-
ßenverkehr  mitbestimmen.  Er kann  die Alternativlösung 
nur für eine  Übergangszeit  akzeptieren,  nach  deren  Ablauf 
unbedingt  die vollständige  Harmonisierung  gelten  sollte. 
Die Kommission  müßte  dabei  die Frist,  die den  Mitglied-
staaten  gesetzt  ist, um den  Bestimmungen  der Richtlinie 
nachzukommen,  entsprechend  ändern,  damit  die Indu-
strie über  genügend  Zeit  zur Anpassung  ihrer  Produktion 
an die neuen  Bestimmungen  verfügt. 
2. Der  Ausschuß  betont,  daß  die Bestimmungen  über 
das Sichtfeld  des Fahrers  den Fahrzeugbau  schon  im Ent-
wurfstadium  maßgeblich  beeinflussen,  es wäre  deshalb  zu 
wünschen,  daß  diese  Bestimmungen  auf internationaler 
23. 8. 76 Amtsblatt  der Europäischen  Gemeinschaften 
Ebene  gelten,  denn  es ist ja undenkbar,  daß  die Hersteller 
die Struktur  eines  Fahrzeugs  je nach  dem  Markt  modifi-
zieren,  für den  es bestimmt  ist. 
3. Im  Bericht  der  Fachgruppe  sind  Bemerkungen  zu 
technischen  Fragen  wiedergegeben,  namentlich  zum 
binokularen  Verdeckungswinkel;  der Ausschuß  ersucht Nr. C 197/11 
die Kommission,  diese  Bemerkungen  mit  größter  Auf-
merksamkeit  zu prüfen. 
Geschehen  zu Brüssel  am 25. Mai  1976. 
Der Präsident 
des Wirtschafts-  und  Sozialausschusses 
Henri  CANONGE 
Stellungnahme  zu den  Vorschlägen  für Richtlinien  des Rates  zur Angleichung  der Rechtsvor-
schriften  der Mitgliedstaaten  betreffend  den  zulässigen  Geräuschemissionspegel  von  Turm-
drehkränen,  Schweißstromerzeugern,  Kraftstromerzeugern 
Die Vorlage,  die Gegenstand  der Befassung  war,  ist im Amtsblatt  der  Europäischen  Gemein-
schaften  Nr.  C 54 vom  8. März  1976  auf Seite  63 veröffentlicht  worden. 
A. RECHTSGRUNDLAGE  DER  STELLUNGNAHME 
Am 14. Januar  1976  beschloß  der Rat,  den  Wirtschafts-  und  Sozialausschuß  auf Grund  von 
Artikel  100  des Vertrages  zur Gründung  der Europäischen  Wirtschaftsgemeinschaft  um Abgabe 
einer  Stellungnahme  zu den  vorgenannten  Vorschlägen  zu ersuchen. 
B. STELLUNGNAHME  DES  WIRTSCHAFTS-  UND  SOZIALAUSSCHUSSES 
Der Wirtschafts-  und Sozialausschuß  hat seine  Stellungnahme  zu dem  vorgenannten  Thema  auf 
seiner  139.  Plenartagung  am 25. und  26. Mai  1976  in Brüssel  verabschiedet. 
Die Stellungnahme  hat folgenden  Wortlaut: 
DER  WIRTSCHAFTS-  UND  SOZIALAUSSCHUSS  -
gestützt  auf das vom  Rat  am 14. Januar  1976  ausgespro-
chene  Ersuchen  um Stellungnahme, 
gestützt  auf Artikel  100  des Vertrages  zur Gründung  der 
Europäischen  Wirtschaftsgemeinschaft, 
gestützt  auf  den  von  seinem  Präsidium  am  27.  Januar 
1976  gefaßten  Beschluß,  die Fachgruppe  Industrie,  Han-
del, Handwerk  und  Dienstleistungen  mit  der Ausarbei-
tung  einer  Stellungnahme  und  eines  Berichts  zu diesem 
Thema  zu beauftragen, 
gestützt  auf die Stellungnahme,  die die vorgenannte  Fach-
gruppe  am 5. Mai  1976  annahm, gestützt  auf die Beratungen  anläßlich  seiner  139.  Plenar-
tagung  am  25./26.  Mai  1976  (Sitzung  vom  25.  Mai 
1976)— 
VERABSCHIEDETE  FOLGENDE  STELLUNGNAHME 
einstimmig: 
Der Ausschuß  billigt  die Richtlinienvorschläge  vorbehalt-
lich nachstehender  Bemerkungen. 
1. Allgemeine  Bemerkungen 
1.1. Gegenstand  der  Richtlinien 
gestützt  auf  den  vom  Berichterstatter,  Herrn  Marvier, 
vorgelegten  Bericht, 1.1.1.  Der  Ausschuß  vertritt  die Auffassung,  daß es in-
folge  der Eile,  mit der der  Richtlinienvorschlag  „Turm-