Mitteilung der Kommission gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des Rates vom 23. Juli 1992 über den Zugang von Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft zu Strecken des innergemeinschaftlichen Flugverkehrs, Auferlegung einer gemeinwirtschaftlichen Verpflichtung auf bestimmten Inlandsstrecken

(2003/C 17/03)

(Text von Bedeutung für den EWR)

Gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des Rates vom 23. Juli 1992 über den Zugang von Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft zu Strecken des innergemeinschaftlichen Flugverkehrs hat die schwedische Regierung beschlossen, im Linienflugverkehr ab dem 26. Oktober 2003 auf folgenden Strecken (Hin- und Rückflug) eine gemeinwirtschaftliche Verpflichtung aufzuerlegen:

Kiruna-Luleå,

Kiruna-Umeå,

Gällivare-Luleå,

Gällivare-Umeå,

Luleå-Umeå.

Sämtliche angegebene Strecken betreffen den Verkehr zwischen den Städten, die zu einem Rand- und Entwicklungsgebiet im Sinne der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 gehören.

Die gemeinwirtschaftliche Verpflichtung umfasst eine Reihe von Kriterien hinsichtlich der Anzahl der Flüge, der Kapazität für die Personenbeförderung, der Flugpläne und der maximalen Flugpreise usw., die die Luftfahrtunternehmen erfuellen müssen. Es gelten folgende Kriterien:

Mindestanzahl der Frequenzen

Die nachstehende Tabelle 1 enthält die Mindestanzahl an Flügen an einem Wochentag im entsprechenden Zeitraum für jede der oben angeführten "Flugstrecken". Der Flugplan für diese Flugstrecken umfasst einen Hin- und Rückflug am Morgen bzw. am Nachmittag/Abend, um einen Tagesaufenthalt an sämtlichen Reisezielen zu ermöglichen.

>PLATZ FÜR EINE TABELLE>

Fluggerät und Größe des Fluggeräts

Im Luftfahrzeug müssen pro Flug mindestens 30 Sitzplätze zur Verfügung stehen.

Die Kabinenauslastung wird für jede Teilstrecke beziehungsweise für die gesamte Flugstrecke begrenzt. Die Kabinenauslastung darf im Durchschnitt auf keiner der Teilstrecken 80 % übersteigen. Die gleiche Begrenzung gilt für die gesamte Flugstrecke.

Die Fluggeschwindigkeit (TAS) muss mindestens 200 Knoten betragen.

Das Luftfahrzeug muss mit einer Druckkabine ausgestattet sein.

Gepäck- bzw. Ladekapazität pro Passagier muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarife

Für jeden Flug müssen ermäßigte Flugscheine für Privatreisende sowie für Kinder, Jugendliche, Studenten, Rentner und mitreisende Familienmitglieder erhältlich sein.

Tarife und Flugpläne müssen über etablierte computergesteuerte Buchungssysteme (GDS) verteilt werden.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen im Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Regelmäßigkeit

Entsprechend den Qualitätsanforderungen dürfen mindestens 80 % der Abfluege weniger als 5 Minuten und 95 % der Abfluege weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Information, Buchung und Verkauf

Es muss ausreichend Gelegenheit geben, vor Flugbeginn und auf einfache Art, verständliche Informationen über die gesamte Flugreise einzuholen. Verlässliche Informationen sind besonders für behinderte Personen wichtig. Das Luftfahrtunternehmen ist dafür verantwortlich, aktuelle und korrekte Informationen über Flugpläne und Flugscheine über Verteilungs- und Buchungssysteme zu verbreiten. Die Buchung und der Kauf von Flugscheinen muss auf eine für den Kunden einfache Art möglich sein und in Einklang mit der üblichen Marktpraxis stehen.

Zugang

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von behinderten Personen folgendermaßen entsprochen wird:

- Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

- Begleitung und andere Dienstleistungen stehen während der Reise für den Umstieg/Wechsel des Luftfahrtunternehmens bereit,

- Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

- Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

- Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Umweltschutz

In Hinblick auf die Entwicklung zu einer nachhaltigen Gesellschaft sollen Dienstleistungen mit möglichst geringen Umweltbelastungen angeboten werden. Folgende allgemeine Anforderungen werden gestellt:

- Betrieb und Wartung müssen so durchgeführt werden, dass Lärm und Schadstoffemissionen aus Anlagen Fahrzeugen und Luftfahrzeugen minimiert werden.

- Jegliche installierte Ausrüstung, die Umweltbelastungen verursacht, muss funktionsfähig sein und gemäß den geltenden Anweisungen verwendet werden.

- Die Lärmwerte von Luftfahrzeugen müssen dem ICAO-Abkommen, Anhang 16, Kapitel 3, entsprechen.

Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen

Luftfahrtunternehmen, die diese Flugstrecke bedienen, müssen jedes Kalenderquartal einen Bericht über die Einhaltung ihrer Pflichten aus den gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen bei der Verkehrsbehörde Rikstrafiken einreichen.