ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(71)1484
Vol.1971/0234

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE,Euratom) n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernant l'ouverture aupublicdesarchiveshistoriques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement (CE,Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation (EEC,Euratom) No354/83of1February 1983
concerning theopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropean Economic
Community andtheEuropean AtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC,Euratom) No1700/2003 of22September 2003(OJL243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary, classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformity withArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG,Euratom) Nr.354/83desRatesvom1.
Februar 1983überdieFreigabe derhistorischen Archive derEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom) Nr.1700/2003 vom22.September 2003
(ABI.L243vom27.9.2003, S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenannten Verordnung freigegeben.

KOMMISSION DEREUROPAISCHEN GEMEINSCHAFTEN
KOM(71)1484 endg.
Brüssel.den22.Dezember 1971
VORSCHLAG FÜREINERICHTLINIE DESRATES
ZURANGLEICHUNG DERRECHTSVORSCHRIFTEN
DERMITGLIEDSTAATEN ÜBERMASSNAHMEN GEGEN
DIEMISSIONEN VONLUFTVERUNREINIGENDEN
GASENAUSDIESELMOTOREN VONKRAFTFAHRZEUGEN
(vonderKommission demRatvorgelegt )
KOM(71)1484endg.

E5GR UI\TOU ÏÏQ
I,AL1GEMSIFES . ■ ' -•
Dervorliegende Richtlinierj.vorsch.lag fällt indenRahmen des ..ge­
meinschaftlichen Verfahrens derBetriebserlaubnis ,dasin -derRicht­
linie 70/156/SWG <iesRates vom6.2<,1970 beschrieben ■wird »(+)
■Die Schadstoffemissionen vonKraftfahrzeugmotoren können durch den
Einsatz neuester technischer Errungenschaften beiderHerstellung
und .derEinstellung derMotoren verringert werden .
DerRathatdaher aufVorschlag derKommission am20.3-.197Q bereits
eine Richtlinie verabschiedet ,diedieAngleiohung derRechtsvor -
schriften über Massnahmen gegen dieVerunreinigung derLuft durch
Abgase vonKraftfahrzeugmotoren mitFremdzündung (Ottomotoren )be­
trifft .(++)
Der vorliegende Richtlinienvorschlag soll nun die Schadstoffemissionen
ausnach demPrinzip derSeibatzündung arbeitenden Motoren (Diesel­
motoren )verringern «Dazu istdieFestlegung vonGrenzwerten fürden
Beiwert derdurch dieAbgase verursachten Lichtabsorption und die
>
Messung dieser Grenzwerte nach zwei Verfahren vorgeschlagen ,vondenen
eines di9Prüfung bei Beh'arrungszuständen und das andere diePrüfung
bei freier Beschleunigung betriff U.
Dieser Richtlinienvorschlag stellt somit einen neuen undwichtigen
Schritt imKampf gegen dieLuftverunreinigung dar . /
Bei'derAusarbeitung dieses Vorschlages istdieKommission denvonder
Wirtschaftskommission fürEäropa inGenf aufdiesem Gebiet durchgeführ­
tenArbeiten gefolgt .(+++) Dieses Vorgehen kann aufderEbene des
Warenverkehrs nurvcnweiterem Vorteil sein ,daeine sehr grosse Zahl
von Staaten indieser Organisation veïtreten sind .
.»
./.
(+) Amtsblatt Nr.L42vom23.2.1970''
(++) Richtlinie 70/220/eVG-Amtsblatt L76vom6.4.1970
(+++) Regelung Hr.24sEinheitliche Vorschriften fürdieGenehmigung
der Fahrzeuge mitDieselmotor hinsichtlich der Emission luft–
verunreinigender Stoffe ausdemMotor (Dok.E/ECE/324–Rev.l /
Add .23vom23.8.71 )

KonsttÎJtatlaromJLaK -Baitrifctsl?.nder
-B«iiderAusarbeitung derEntwurfsdiesesRichtlinienvorschlags haben
&haDienststellen derKommission aüchtechnische Kontakte zudenSach­
verständigen derBeitrittskandidaten aufgenommen .Lediglich dieSach«
versvändz.gsndesVereinigten Könireichs habenihreStellungnahme über-
iB3.ttelt «Siesindimganzer ,mitdemRichtlinienentwurf einverstanden ,
unddievonihrenvorgebrachten Anmerkungen zuEinzelfragen scheinen
denEntwurfnichtinFragezustellen r,
Sieverlangen insbesondere ,dassdievonihnenderWirtschaftskommission
Europa(Arbeitsgruppe 29)diesbezüglich vorgeschlagenen Änderungen im
FalleihrerAnnahme indenEichtlinienentwurf übernommen werden.
Diezuständigen StellenderKommission arbeiten engmitderGenferAr–t
beitsgruppe zusammenundsindderAuffassung ,dassetwaigeÄnderungen
anhanddesVerfahrens desAusschusses fürtechnische Anpassung übernommen
werdenkönnen.
Konsultation desParlaments unddesWirtsohafts -undSozialausschusses
-'DieStellungnahme dieserbeidenInstanzenistgemässArtikel 100,
Absatz 2erforderlich .DieAnwendung derinderEichtlinie vorgesehenen
Vorschriften bedingtinderTatfürgewisseMiigliedstaaten eineÄnde­
rungihrernationalen Rechtsvorschriften .
II.BiDSCH53IEUÏTG DESEICHTLINiaWVORSCHLAGS U1TDKDMMEaTTAH
DerGeltungsbereich erstreckt sichaufalleKategorien vonmitDiesel­
motorenausgerüsteten Kraftfahrzeugen mitmindestens vierBädern,deren
bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mehrals25km/hbetragt.Nichtbe­
troffensindSchienenfahrzeuge ,landwirtschaftliche Zug–undArbeits­
maschinen sowieBaumaschinen (Artikell),
,Artikel 2ordnetdieVorschriften überdieAbgasevonKraftfahrzeugen
mitDieselmotor indasVerfahren der£¥G–Betriebserlaubnis ein.Esfügt
sichfernerindiePerspektive dersogenannten Alternativlösung insofern
einalsvorgesehen ist,dassdieindenAnhängen zurRichtlinie festge­
legtengemeinschaftlichen Vorschriften dengleichen Wertbesitzen wiedie
einzelstaatlichen Vorschriften .

Infolgedessen darfkeinMitgliedsstaat dienational gültigeZulassung
einesFahrzeugs mitderBegründung verweigern ,dassseineunterdie
Bestimmungen derEinzelrichtlinie fallende Ausrüstung undMerkmale
nichtdennationalen Vorschriften entsprrchsn ,wenndieseJedochdie
Gemeinschaftsvorschriften erfüllen .
Artikel 3siehtzurAnpassung derVorschriften derAnhängeanden
technischen Portschritt dasVerfahren vor,dasimArtikel 13derRats–
richtlinie vom6.2.1970 überdieBetriebserlaubnis vonKraftfahrzeugen
undAnhängern beschrieben ist*
DieFristbiszumInkrafttreten derRichtlinie beträgt 18Monatevcm
TagderBekanntgabe an,umdenMiGliedstaaten unddenbetroffenen
KreisendieAnpassung zuermöglichen (Artikel4tAbsatzl).
DieKommission mussinnerhalb vertretbarer Fristen vonallenMassnahmen
unterrichtet werden,diedieMiigliedstaaten aufdemvonderRichtlinie
erfassten Gebietvorsehen .DieseUnterrichtung sollderKommission er­
möglichen ,sichgegebenenfalls zudiesenVorhaben äussern zukönnen
(Artikel4>Absatz2).

1- ΙΙΙ/3.263/Ϊ1-Ι)
DERRATDEREUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN ,
gestütztaufdenVertragzurGründungderEuropäischen Wirtschaftsgemeinschaft
insbesondere aufArtikel100,
aufVorschlag d.erKommission ,
nachStellungnahme desEuropäischen Parlaments ,
nachStellungnahme desWirtschafte -undSozialausschusses ,
inErwSgung nachstehender Gründe:
Dietechnischen Vorschriften ,denendieKraftfahrzeuge nachdeneinzelstaat –
liehenRechtsvorschriften genügenmüssen,betreffen auchluftverunreinigende
Emissionen ausdenMotorenvonKraftfahrzeugen ,diemitDieselmotoren ausge-
rastetsinde
DieseVorschriften sindvonMitgliedstaat zuMitgliedstaat verschieden ;hiera-us
ergibtsichdieNotwendigkeit ,dassvonallenMitgliedstaaten -entweder zusatz-
lichoderanStelleihrerderzeitigen Regelung-gleicheVorschriften angenommen
werden,damitvorallemdasEWG~BetriebserlaubnisverfahrengemässderRicht­
liniedesRatesvom6«Februar13']0zurAngleichung derRechtsvorschriften der
Mitgliedstaaten überdieBetriebserlaubnis fürKraftfahrzeuge undKraftfahr-
zeuganhSnger (l)aufjedenFahrzeugtyp angewandt werdenkann«
Essolltendietechnischen Vorschriften Übernommen' werden,dievonderUN-Wirt-
schaftskommission fürEuropainderRegelung Nr«24genehmigt wordensind(Ein­
heitliche Vorschriften fürdieGenehmigung derFahrzeuge mitDieselmotor hin­
sichtlich derEmissienluftverunreinigender StoffeausdemMotor);dieseRege­
lungistdemÜbareinkommen ÜberdieAnnahmeeinheitlicher Bedingungen für
dieGenehmigung derAusrüstungsgegenstSnde undTeilevonKraftfahrzeugen und
überdiegegenseitige Anerkennung derGenehmigung vom20oMärz1959alsAn­
hangbeigefügt (2)*
RATFOLCELTERICHTLINIE ERLASSEN :
AlsFahrzeuge imSinnedieserRichtlinie gelten-mitAusnahme vonlandwirt­
schaftlichen ZugundArbeitsmaschinen sowieanderenArbeitsmaschinen -alle
zurTeilnahme amStrassenverkehr bestimmten ,mitDieselmotoren ausgerüsteten
Kraftfahrzeuge mitmindestens 4RSdernundeinerbauartbedingten Höchstge­
schwindigkeit vonmehrals25kn/h«, /Artikel 1
•#•/»e•
(1)AB1#Fr.L42vom23.2.1970 ,S.l
(2)Eok.EAceAS*)ReTwE/ECS/TRAITS/505)L'(2)Dok.E/ECE/324
<Rev,I/Add -23von23•August1971

Artikel 2
DieMitgliedstaaten dürfendieEWG-Betriebserlaubnis oderdieBetriebserlaub -
nismitnationaler GeltungfüreinFahrzeugnichtausGründenderEmissionen
vonluftverunreinigenden StoffendesDieselmotors ,mitdemdasFahrzeug ausge­
rüstetist,verweigern ,wenndieserdenVorschriften derAnhängeI,II,III,
IVundVIentspricht .
Artikel 3
Änderungen ,diezurAnpassung derAnhängeIbisXandentechnischen Fort­
schrittnotwendig sind,werdennachdemVerfahren desArtikels 13derRicht­
liniedesRatesvom6,Februar1970zurAngleichimg derRechtsvorschriften
derMitgliedstaaten 'oberdieBetriebserlaubnis fürKraftfahrzeuge undKraft-
fahrzeuganhHnger erlassen.
Artikol 4
1,DieMitgliedstaaten setzendieerforderlichen Vorschriften mKraft,um
dieserRichtlinie binnen18MonatennachihrerBekanntgabe nachzukommen ,
undsetzendieKommission hiervonunverzüglich inKenntnis *,
2»llachBekanntgabe dieserRichtlinie unterrichten dieMitgliedstaaten die
Kommission vonallenEntwürfen späterer Rechts-undVerwaltungsvorschrif -
ten,dieeieaufdemaufdemvondieserRichtlinie erfassten Gebietzu
erlassenbeabsichtigen ,sorechtzeitig ,dassdiesesichhierzuäussern
kann«
Artikel 5
DieseRichtlinie istandieMitgliedstaaten gerichtet®

LISTEDERTFOHNISCHSN ANH1NGE^
InArtik^l 2vor^s^hene Anhnnge
AnhangI
AnhangII
AnhangIII
AnhangIV
Anhang V
AnhangVI
AnhangVII
AnhangVIII
AnhangIX
Anhang X
i'îotor»Begriffsbestimmungen ,AntragaufGenehmigung ,Kennzeicb.su
fürdenkorrigierten WertdesAbsorptionskoeffizienten ,Spe­
zifikationen undPrüfungen ,Übereinstimmung derHerstellun£
Hauptmerkmale desFahrzeugs unddesMotorsundAngabenüber
dieDurchführung derPrüfungen
PrüfungbeiBeharrungszuständen unterVollast
PrüfungbeifreierBeschleunigung
Technische DatendesBezugskraftstoffs fürdiePrüfungen zur
Genehmigung undfürdieNachprüfung derUbereinstimmung der
Herstellung
Grf\nzw=>rt afürdiePrüfungbeiBeharrungszuständen
IndenAnh-rn^'nIbisVIvorgesehene Anhänge
Eigenschaften derTrübungsmeßgeräte
AufbauundVerwendung desTrübungsmeßgerätes
MusterdesKennzeichens fürdenkorrigierten WertdesAb-
sorptionskoef fizien
Auszug rusrjefl,Betrisbserliubnisbog^n füreinen ''<■
Fahrzeugtyp ,dermiteinemDieselmotor ausgerüstet ist,hin­
sichtlich derEmissionluftverunreinigender -
(«)DerWortlautderAnhängeentspricht demd3rRegelung Nr.2k,insh ?
sondereistdieGliederung inAbsätzediegleiche entspricht
einemAbsatzderReg^]unp Nr.24keinsolcherind*rvorliegender
Richtlinie ,sowirdseineZahlinKlammern zumVermerkauf­
geführt «

ANHANG I
BEGRIFFSBESTIMMUNGEN »ANTRAG AUFGENEHMIGUNG ,KENNZEICHEN FÜRDEN
KORRIGIERTEN WERT DES ABSORPTIONSKOEFFIZIENTEN .SPEZIFIKATIONEN UNDPRÜFUNGEN
UBEREINSTIMMUNG DER HERSTELLUNG
(1.)
2. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
ImSinne dieser Richtlinie bedeuiet :
2«,1 »
2.2 "Fahrzs-.igtyp hinsichtlich derBegrenzung 'derEmission luftverun - •
reinigender G?se ausdemMotor "Kraftfahrzeugs ,dieuntereinander
keine wesentlichen Unterschiede ^uf.»eisen ;solche Unterschiede kön­
nen insbesondere dieKenndaten desFahrzeugs und desMotors nrch
Anhang IIsein ?
2.3 » "Dieselmotor "einMotor ,dernach demPrinzip der "Kompressionszündt
arbeitet ;
2.^. "Kaltstart elnrichtung "eine Einrichtung ,dienach ihrer Einschaltung
diedemMotor gelieferte Bronnstoffmenge vorübergehend vergrößert vi
die dazu dient ,dasStarten desMotors zuerleichtern ;
2.5 . "Trübungsmeßgerät "einGerat ,das dazu dient ,dieAbsorptionskoeffi -
zienten derAuspuffgase derFahrzeuge' stetig zumessen .

-2-
AnhangI
3. ANTRAG AUFERTEILUNG DEREWG-BETRIEBSERLAUBNIS
3.1»DerAntragaufErteilung einerB^riebs^rlaubnis istvom
F?.hrzeu£herstc-ller cHerseine®£evolimSichtigteneinzureichen .
!
3.2..DemAntragistindreifacher Ausfertigung folgendes beizufügen :
3.2.1.Beschreibung derMotorbauart ,diealleAngaben nachAnhangIIenthält
3.2.2.Zeichnungen desBrennraums unddesKolbenbodens .
3«3»EinMotorundseineAusrüstungsteile nachAnhangIIfürdenEinbau
indaszugenehmigende Fahrzeug sindderfürdieDurchführung der
Prüfungen nachAbsatz5zuständigen Behörde zurVerfügung zustelle;:,
AufAntragdesHerstellers kanndiePrüfung jedoch,wenndiefürdii
Durchführung derPrüfungen zuständige Behördedieszuläßt,aneinem
Fahrzeug durchgeführt werden,dasfürdenzugenehmigenden Fahrzeug-
typrepräsentativ ist.
k. KENNZEICHEN FÜRDENKORRIGIERTEN WERTDESABSORPTIONSKOEFFIZIENTEN
*f.1.AnjedemFahrzeug ,daseinemnachdieserRichtlinie genehmigten Typ
entspricht ,istsichtbar undangutzugänglicher Stelle,dieinAem
demBetriebserlaubnisbogen
Aft*ugrüs/nachAnhang Xanzugeben ist,einKennzeichen anzubringen ,
daseinR.chteckdarstellt ,indessenInnerem derkorrigierte Wert
desAbsorptionskoeffizienten angegeben ist,derbeiderGenehmigung
währendderPrüfungbeifreierBeschleunigung erhalten wurde,ange­
gebeninmundderbeiderGenehmigung nachdeminAbsatz3«2.des
Anhangs IVbeschriebenen Verfahren festgestellt wurde.
k.2.DasKennzeichen mußdeutlich lesbarün8dauerhaft sein.3.
3.1.
k.

AnhangI
4-.3» Anhang XXzeigtdasBeispiel einesKennzeichens .
5. V0RSCHRIFT3N UNDPSUFUNGEN
5.1.Allgemeines >
DieTeile,dieeinenEinflußaufdieEmission luftverunreinigender
tffcoffehaben können,müssensobeschaffen undeingebaut sein,daßdas
Fahrzeug beibetri.ebsüblicher Beanspruchung undtrotzderauftre­
tendenErschütterungen dentechnischen Vorschriften dieserRicht­
linieentspricht .
5.2.Vorschriften überdieKaltstarteinrichtungc-n
5.2.1.DieKaltstarteinrichtung mußsobeschaffen sein,daßsieweder
eingeschaltet werdennochinBetriebbleibenkann,wennderMotor
unterseinennormalen .Betriebsbedingungen läuft.
5*2.2.DieVorschriften desAbsatzes 5»2.1.geltennicht,wennmindestens
einedernachfolgenden Bedingungen erfülltwird:
5.2.2.1.Wennbeieingeschalteter Kaltsts.rteinrichtung derLichtabsorptions -
koeffizient durchdieMotorabgase inBeharrungszustand -gemessen
nachdemVerfahren nachAnhangIII-denGrenzen nachAnhangVI
entspricht .
5.2.2.2.WenndieDauereinschaltung derKaltstarteinrichtung innerhalb
einerangemessenen FristdenStillstand desMotorszurFolgehat.
5«3«Vorschriften überdieEmission luftverunreinigander Gase -
5»3*1»DieMeEfungderEmissionluftveruni-einigender Stoffeausde«IWir-
zeugtyp ,derzurGenehmigung vorgeführt wurde,istnachdenbeiden
Verfahren nachdenAnhangenIIIundIVdurchzuführen ,wobeider
eineAnhangdiePrüfungen beiBeharrungszuständen undderandere
(1)diePrüfungen beifreierBeschleunigung betrifft .
(l)DiePrüfungbeifreierBeschleunigung wirdinsbesondere durchgeführt ,
umeinenBezugswert fürdiejenigen Behörden zuerhalten ,diediesesVer­
fahrenfürdieNachprüfung derinBetriebbefindlichen Fahrzeuge benützen .

Anhang I
Der nach demVerfahren nach Anhang III gemessene Wert derEmission
luftverunreinigender ^£Pfcof£e--darf --dieinAnhang -VIangegebenen Grenz &
nichf *überschreiten .
Für Motoren mit Turbo-Abgasladern darf der bei freier Beschleuni­
gung gemessene Wert desAbsorptionskoeffizienten höchstens gleich
demGrößtwert sein ,dernach Anhang VIfür denNennwert desLuft-
durchsatzes vorgesehen ist ,der demhöchsten bei denPrüfungen in
denBeharrungszuständen gemessenen Absorptionskoeffizienten ,er-
-1höht um0,5 ni ientspricht .
Gleichwertige Meßgeräte sind zulässig .Wenn einanderes Gerät als
ein Gerät nach Anhang VII benützt wird ,soist seine Gleichwertig­
keit für den betreffenden Motor nachzuweisen .
UBEREINS l'IMMUNG DER HERSTELLUNG
Jedes Fahrzeug derSerie muß demgenehmigten Fahrzeugtyp hinsicht­
lich derBauteile entsprechen ,dieaufdieEmission luftverunrei -
nigender Stoff© ausdem -Motor einen Einfluss haben .
ImAllgemeinen istdieÜbereinstimmung derHerstellung bezüglich
derEmissionsbegrenzung vonluftverunreinigenden CStof f£»rfüs "dem
Dieselmotor aufgrund derBeschreibung indemAuszug ausdemBetriebs
erl?ubnisbogen nsch Anhang Xzuüberprüfen «
ZurNachprüfung eines ausderSerie entnommenen Fahrzeuges sind
diePrüfungen nach folgenden Bedingungen vorzunehmen :

AnhangI
7.3.1,1,Einnochnichteingefahrenes FahrzeugistderPrüfunginfreier
Beschleunigung nachAnhangIVzuunterziehen .DasFahrzeuggilt
alsmitdemgenehmigten Typübereinstimmend ,wennderfestge­
stellteWertdesAbsorptionskoeffizienten denimKennzeichen an­
gegebenen Wertumnichtmehrals0,5niüberschreitet .
7.3«1»2.WennderbeiderPrüfungnachAbsatz7»3»1»festgestellte Wert
-1denimKennzeichen angegebenen Wertummehrals0,5müberschrei­
tet,isteinFahrzeug desbetreffenden TypsoderdessenMotor
einerPrüfungbeiBeharrungszuständen unterVollastnachAnhangIII
zuunterziehen .DerEmissionswert darfdieseGrenzen nachAnhang VT
nichtüberschreiten .
(8.)

»J*ANKANGII
.HAUPTMERKMALE DESFAHRZEUGS UNDEESMOTORS UND
ANGABEN ÜBERDIEDURCHFÜHRUNG DERPRÜFUNGEN 1)
.1-, Beschreibung ,desMotors
1.1. Marke,
1.2..Typ...
2)Arbeitsweise :Viertakt/Zweitakt ,
1.4. Bohrung . mm
1.5. Hub...... mm
1.6...ZahlderZylinder .
1,7, .Hubraum.......cm
1,8...Kompressionsverhältnis
1.9*Artder.Kühlung .......3)
2)1.10.Aufladung mit/ohneBeschreibung des-Systems ,
1.11.Luftfilter :,Zeichnungen oder -MarkenundTypen.
2. Zusätzliche Einrichtungen zurAbgasreinigung (fallsvorhanden
undnichtunter,eineranderen Nummererfaßt)
Beschreibung undSkizzen .
3.''K'ra'ftstoff-Speisesystem
3.1.Beschreibung undSkizzenderAnsaugleitungen nebstZubehör
(Vorwärmer ,Ansaugschalldämpfer usw.)
,?.2.Kraftstoffzufuhr
1)'Fürnichtherkömmliche Motorenoder'Systemesindentsprechende Angaben
zumachen.
2)Nichtzutreffendes -streichen .' ...
3)Toleranz angeben.

AnhangII
3.2.1.Kraftstoffpumpe
3) 3)Druck e.odsrcharakteristisches Diagramm ,
2)3.2.2.Eiiiopritzeinrichtung
3.2.2.1.Pumpe.».,
3.2.2.1.1.Marke...,
3.2.2.1.2 .Typ(en).
3.2.2.1.3 .Einspritzmerige *mmjeHubbei U/min.
2)3)derPumpe"beiVollforderung odercharakteristisches
2)3)Diagramm
Angabedesverwendeten Verfahrens :amMotor/aufdem
Pumpenprüf stand.
3.2.2.1.4 .Einspritzzeitpunkt . .
3.2.2.1,4.1 .Verstellkurve desSpritzverstellers
3.2.2.1.4.2.Einstellung desEinspritzzeitpunkts .....
3.2.2.2 ."Einspritzlei tungen
3.2.2.2.1 .Länge
3.2.2.2.2 .lichter Durchmesser ....
3.2.2.3 *Einspritzduse(n ).»
3.2.2.3.1 .Marke(n)
3.2.2.3.2 .Type(n)
3.2.2.3.3 .Einspritzdruck *...bar
2)3)oderEmspritzdiagramm
3.2.2.4.Regler ..
3.2*2.4.1.Marke(n),
3*2.2.4.2 .Typ(en).,
3.2.2.4.3 .Drehzahl beiBeginnderAbregelung beiLast:.
U/min
3.2.2.4.4 .größteDrehzahl ohneLast: U/min
3.2.2.4.5 .Leerlaufdrehzahl : U/min
•>/•
2)Nicatzutref fendesstreichen
3)Toleranz angeben

-3-
AnhangII
3«3* Kaltstarteinrichtung
3*3*1• Marke(n)
3.3.2.Typ(en)
3.3.3.Beschreibung
k. Ventile
4.1. Maximale Ventilhübe undPffnungs-sowieSchließwinkel ,
bezogenaufdieTotpunkte
2)4.2. Prtif-und/oderEinstellspiel
5. Auspuffanlage
5.1« Beschreibung undSkizzen *
5.2. Mittlerer Gegendruck beigrößterLeistung:.....
mm,Wassersäule
6. .Kraftubertragung
6.1. Trägheitsmoment desMotorschwungrades .
6.2.-Zusätzliches Trägheitsmoment ,wenndasGetriebesichin
Leerlaufstellung befindet..
7• Zusätzliche Angaben überdiePrüfbedingungen
7.1. Verwendetes Schmiermittel
7.1.1. Marke.
7.1.2. Typ.
(WenndemKraftstoff einSchmiermittel zugesetztist,muß
derprozentuale AnteildesÖlsangegeben werden)
2)Nichtzutreffendes streichen

-if-
Annang II
* Kenndaten des Motors
o* „_ ._ w*/•3)8.1 . Drehzahl imLeerlauf : ...U/min
8.2. Drehzahl beiHöchstleistung :. U/min^
8.3 » Leistung andensechs Meßpunkten nach Absatz 2.1 .des
Anhangs 4dieser Eegelung .
8.3.1 . Leistung desMotors aufdemPrüfstand :.
2)gemali BSI-CUNA -DIN-GOST -IGM-ISO-SAE-usw Norm
2)8.3*2 . Leistung an .denRädern desFahrzeugs
Drehzahl (n)
U/minLeistung
PS
r1
?
k
 
f.;
I I
l
2)Nichtzutreffendes streichen
3)Toleranz angeben

ANHANGIIIAnhangIII
PRÜFUNG BEIBEHAEEUN GSZUSTÄNDEN UNTERVOLLAST
EINLEITÏÏNG
DxeserAnhangbeschreibt dasVerfahren fürdieDurchführung der
Prüfung desMotorsbeiverschiedenen Beharrungszuständen unter
Vollast .
DiePrüfung kannentweder aneinemFahrzeug oderaneinemMotor
vorgenommen werden.
MESSVERFAHREN
EswirddieTrübungderAbgasedesMotorsgemessen ,wobeidieser
mitVollast undinBeharrungszuständen betrieben wird.Eswerden
6Messungen vorgenommen ,diegleichmäßig zwischen derHöchstleistungs -
drehzahl desMotorsunddergrößeren derfolgenden Motordrehzahlen
aufzuteilen sind:
*1-5%derHochstleistungsdrehzahl
1000U/min
Dxeäußeren Meßpunkte ,müssenandenEndendesvorstehend angegebenen
Meßbereichs liegen.
FürDieselmotoren mitLader,derbeliebig zu-undabgeschaltet
werdenkann,undbeidenendieZuschaltung desLadersselbsttätig
eineErhöhung derEinspritzmenge mitsichbringt,sinddieMessungen
mitundohneAufladung durchzuführen .FürjedeDrehzahlgiltderje­
weilserhaltene ,größereWertalsMeßwert.
PRUFBEDINGUNGEN
Fahrzeug oderMotor
DerMotoroderdasFahrzeugistingutemnechanischem Zustand
vorzustellen .T.erMotormußeingelaufen sein.

Anhang III
DerMotor istmit derAusrüstung nach Anha.ng IIzuprüfen .
Der Motor istnach denAngaben desHerstellers und nach
Anhang IIeinzustellen .
Die Auspuf fanlage darf kein Leck aufweisen ,das eine Verdünnung
derAbgase zur Folge hat .
DerMotor muß sich unter nach Angaben desHerstellers normalen
Betriebsbedingungen befinden .Insbesondere müssen dasKühlwasser
und dasöldienach denAngaben desHerstellers normale Temperatur
haben .
Kraftstoff
AlsKraftstoff ist derBezugskraftstoff nach den technischen
Daten nach Anhang Vzubenützen .
Prufraum
Die absolute Temperatur TmGrad Kelvin desPrufraumes und
deratmosphärische Druck HinTorr sind festzustellen .Dann ist
derFaktor Fzuermitteln ,der wie folgt bestimmt ist :
F=(_zita_)0'5x(_Ï)°.5H ^305 ■ ,
. .. _ _ ■'_ <_<cFür dieGültigkeit einer Prüfung muß 0,98 =F=1,02 sein .
Meßgeräte und Entnahmesond e
DerLichtabsorptionskoeffizient derAbgase istmit einem
Trübungsmesser zubestimmen ,der denVorschriften des
Anhangs VII entspricht und dernach Anhang VIII aufgebaut ist .

AnhangIII
GRENZWERTE
Fürjededer6Drehzahlen ,beidenenMessungen desAbsorptions -
koeffizienten nachAbsatz2.1.vorgenommen werden,wirdder
Nennwert desLuftdurchsatzes Ginl/sberechnet »Manerhält
ihnnachdenfolgenden Formeln :
Vn-fürZweitaktmotoren G="gr-
Vn-fürViertaktmotoren G=
V:Hubraum desMotorsinLiter
n:DrehzahlinUmdrehung/Minute.
FürjedeDrehzahl darfderAbsorptionskoeffizient derAbgaseden
Grenzwert nachderTabelleinAnhangVInichtüberschreiten .Ent­
spricht derLuftdurchsatzwert keinemderindieserTabelle ange­
gebenenWerte,giltderdurchInterpolation nachdemPrinzipder
proportionalen Anteileermittelte Grenzwert .

AnhangIV
ANHANG IV
PRÜFUNG "EEIFREIER BESCHLEUNIGUNG
PRÜFBEDINGUNGEN
DiePrüfungistaneinemFahrzeug oderaneinemMotorvorzunehmen ,
derderPrüfung nachAnhangIIIunterzogen wurde.
WenndiePrüfungaufeinemPrüfstandimBeharrüngszustand vorge­
nommenwird,istsiesobaldwiemöglichnachderPrüfungder
TrübungbeiVollast undinBeharrungszuständen durchzuführen .
Insbesondere müssendasKühlwasser unddasöldienachAngaben
desHerstellers normalen Temperaturen haben.
WentfdiePrüfung aneinemFahrzeug imStanddurchgeführt wird,
istderMotorzuvordurcheineStraßenfahrt aufnormale Be­
triebsbedingungen zubringen.DiePrüfungistsobaldwiemöglich
nachBeendigung derStraßenfahrt vorzunehmen .
DerBrennraum darfsichdurcheinelängereZeitspanne desLeer­
laufsvorderPrüfungnichtabgekühlt oderverschmutzt haben.
EsgeltendiePrüfbedingungen nachdenAbsätzen 3.1.,3.2.und
3»3«desAnhangsIII.
FürdieMeß-undEntnahmeeinrichtungen geltendieBedingungen
nachAbsatz3.^.desAnhangesIII.
DURCHFUHRUNG DERPRUFUNGEN v
WenndiePrüfungaufeinemPrüfstandvorgenommen wxrd,istder
MotorvonderBremse zulösen.Dieseistentweder durchdiesich
drehenden TeiledesGetriebes inLeerlaufStellung oderdurch
eineSchwungmasse ,diediesenBauteilen möglichst genauentspricht
zuersetzen . *
WenndiePrüfung aneinemFahrzeug durchgeführt wird,istdas
Getriebe inLeerlaufStellung zubringen unddieKupplung ein-
zurücken .

AnhangIV
BeiLeerlauf desMotorsistschnellaberohnezugroßeHärte
dasGaspedal sodurchzutreten ,daßdiegrößteEinsprit zmenge
derEinspritzpumpe erzieltwird,DieseStellungistbeizube­
halten,bisdiegrößteDrehzahl desMotorserreicht wirdund
derReglerabregelt .SobalddieseDrehzahl erreichtist,ist
dasGaspedal loszulassen bisderMotorwiederaufLeerlauf
gehtunddasTrübungsmeßgerät sichwiederunterentsprechenden
Bedingungen befindet .
DerVorgang nachAbsatz2.3«istmindestens sechsmal zuwieder­
holen,umdieAuspUffanlage zureinigen undumgegebenenfalls
dieGerätenachzustellen .DieHöchstwerte derTrübungsindfür
jedederaufeinanderfolgenden Beschleunigungen festzuhalten ,bis'
mankonstante Werteerhält.DieWerte,dieinderLeerlaufzeit des
MotorsnachjederBeschleunigung auftreten ,sindnichtzuberück­
sichtigen .Dieabgelesenen Wertegeltenalskonstant ,wennkauf-
-1einanderfolgende Werteinnerhalb einerToleranz von0,25m
liegenunddabeikeinsysthematischer Abfallfestzustellen ist.
Derfestzuhaltende Absorptionskoeffizient X„.istdasarithmetische
MitteldiesefkWerte.
^.'
FürMctoi^eHmitLadergelten ,folgende besondere Vorschriften :
^x^lir^Moj^oren miteinemLader,dermitdemMotormechanischgekuppelt
ä&s?vondiesemmechanisch angetrieben wirdundderausschaltbar
ist,sind2vollständige Meßreihen mitvorhergehenden Beschleuni­
gungenvorzunehmen ,wobeieinmalderLadereingekuppelt unddas
andereMalausgekuppelt ist»Dasfestzuhaltende Meßergebnis ist
dashöhereausdenbeidenMeßreihen .
FürMotorenmitLader,diedurcheinenNebenschluß vomFührersitz
ausaußerBetriebgesetztwerdenkönnen,istdiePrüfungmitund
ohneNebenschluß durchzuführen .Dasfestzuhaltende Meßergebnis
istdashöhereausdenbeidenMeßreihen .

-3~
AnhangIV
ERMITTLUNG DESKORRIGIERTEN WERTES DESABSORPTIONSKOEFFIZIENTEN
Bezeichnungen
X^WertdesAbsorptionskoeffizienten beifreierBeschleunigung
nachAbsatz2.^.diesesAnhangsgemessen ;
Korrigierter WertdesAbsorptionskoeffizienten beifreier
,Beschleunigung ;
S^,ImBeharrungszustand gemessener WertdesAbsorptionskoeffi -
zienten (Absatz2.1.desAnhangsIII),derdemvorgeschrie­
benenGrenzwert entsprechend demgleichen Luftdurchsatz e.m
nächsten kommt;
S^NachAbsatzh.2,desAnhangsIIIvorgeschriebener Wertdes
Absorptionskoeffizienten fürdenLuftdurchsatz ,derdemMet
punktentspricht ,derzumWertS^führte;
LTatsächliche LängedesLichtstrahls imTrübungsmeßgerät .
WenndieAbsorptionskoeffizienten inmunddietatsächliche
LängedesLichtstrahls inMeterausgedrückt sind,ergibtsich
derkorrigierte WertXTausdemkleineren derbeidennachfolgendJJ
Ausdrucke :
XSiL"-g–•XModer X"=XM+0,5
M, L M

Anhang V
ANHANG V
TECHNISCHE DATENDESBEZUGSKRAFTSTOFFS FJRDIE
PRÜFUNGEN ZURGENEHMIGUNG UNDFÜRDIENACHPRÜFUNG
DERÜBEREINSTIMMUNG DERHERSTELLUNG
Grenzwerte und Verfahren
/Einheiten
Dichte15/4C g,830+©,005 ASTMD1298-67
Siedeverlauf ASTMD86-67
50% min.245C
90# 330C+10C
Sxedeende max.370C
Cetanzahl 5^+3 V ASTMD976-66
kinematische Viskosität
bei100F 3+0,5est ASTMD**45-65
Schwefelgehalt 0,4+0,1Gewichts% ASTMD129-64
Flammpunkt__o„mm.55C ASTMD93-66
Trûbungspunkt_o„max.-7C ASTMD97-66
Anilmpunkt 69C+50 ASTMD611-64
Conradsonzahl für10%Rück­
stand max»0,2Gewichts% ASTMD524-64
Aschegehalt max.0,01Gewichts9& ASTMD482-63
Wassergehalt max.0,05Gewichts% ASTMD95-62
Kupferlamellenkorrosion
bel100C max.1 ASTMD130-68
unterer Heizwert (10250+100kcal/kg ASTMD2-68
(18^50+180BTU/lb (ap.'
Säurezahl nullmgKOH/g ASTMI'.97^-64
Anmerkung :DerKraftstoff darfnurdurchdirekteDestillation gewonnen
werden,erbrauchtnichtentschwefelt zusein,erdarfkeinerlei
Additive enthalten .

AnhangVI
ANHANG VI
GRENZWERTE FÜRDIEPRÜFUNG BEIBEI!ARRUNGSZUSTANDEN
Nennwerte desLuftdurchsatzes G Absorptionskoef fizxent k
Liter/Sekunde-1
m
2-42 2.26
"45 2,19
50 2,03
55 1,985
60 1,90
65 1,84
70 1,775
75 1,72
80 '1,665
85 1,62
90 1,575
95 1,535
100 1,495
105 1,465
110 1,425
115 1,395
120 1,37
125 1,345
130 1,32
135 1,30
140 1,27
145 1,c-7>
150 1,225
155 1,205
160 1,19
165 1,17
170 1,155
175 1,14
1c0 1,125
185 1,11
190 ί 1,095
195 1,08
200 1,065
Anmerkung :Dievorstehenden Wertesindauf0,0ioder0,005gerundet ,dies
bedeutet jedochnicht,daßdieMessungen mitdieserGenauigkeit
durchgeführt v/erden

f
ANHANQ VIIAnhangVII
EIGENSCHAFTEN DERTRÜBUNGSMESSGERÄTE
ANWENDUNGSBEREICH
DieserAnhanglegtdieBedingungen fest,dievonTrübungs-
meßgeräten eingehalten werdenmüssen,diefürdiePrüfungen
nachdenAnhängenIIIundIVbenützt werdensollen.
GRUNDSÄTZLICHE VORSCHRIFTEN FÜRDIETRÜBUNGSMESSGERÄTE
Daszumessende GasmußsichineinerKammerbefinden ,deren
Innenflächen nichtreflektierend sind.
Dieeffektive LängederLichtabsorptionsstrecke wirdunter
Berücksichtigung desmöglichen Einflusses vonSchutzeinrich -
tungenfürdieLichtquelle undfürdiePhotozelle bestimmt .
Dieseeffektive LängeistaufdemGerätanzugeben .
DasAnzeigegerät desTrübungsmeßgerätes muß2Skalenhaben.
Dieeinemußabsolute Einheiten derLichtabsorption von0bis
"V"–1V(m)aufweisen ,dieanderemußlinearvon0bis100geteilt
sein;beideSkalenmüssensichvondemWert0fürdengesamten
Lichtstrora biszudemGrößtwert derSkalenfürdievollständige
Lichtundurchlässigkeit erstrecken .
BAUVORSCHRIFTEN
Allgemeines
Trübungsmeßgeräte müssensobeschaffen sein,daßdieMeßkammer
mitRauchgleichmäßiger Dichtegefülltist,wennesbeiB^harru
zuständen betrieben wird.
Rauchkammer undGehäuse desTrübungsmeßge rätes
DasaufdiePhotozelle falendeStreulicht ,dasvoninneren
Reflektionen odervoriLichtstreuung herrührt ,mußaufein
Mindestmaß beschränkt sein(z.B.durcheinematt-schwarze Ober­
flächederinnerenFlächen undeineallgemein geeignete Anordnu

-2-
«AnhangVII
3.2.2.Dieoptischen Eigenschaften müssengewährleisten ,daßderWert
fürStreuung undReflektion zusammen eineEinheit derlinearen
Skalanichtüberschreitet ,wenndieRauchkammer durchRauchmit
-1einemAbsorptionskoeffizienten bei1,7ugefülltist.
3»3«Lichtquelle
SiesollauseinerGlühlampe bestehen ,derenFarbtemperatur
zwischen2800und325©°Kliegt.
3.4-. Pimpfanger
3.^.1.DerEmpfänger sollauseinerPhotozelle bestehen ,derenspek-^
traleEmpfindlichkeit möglichst genauderHellempfindlichkeits -
kurvedesmenschlichen Augesangepaßtist,(Höchstempfindlich -
keitimBereich 55£/57Qpa,wenigeralsk%dieserHöchstempfind -
lichkeit unterkj>0nmundüber680nm.)
3.^.2.Derelektrische Kreiseinschließlich desAnzeigegerätes muß
sobeschaffen sein,daßdervonderFhotozelle gelieferte Strom
einelineareFunktion derempfangenen Lichtstärke innerhalb
desBetriebs-Temperaturbereichs derPhotozelle ist.
3.5.iibleseskalen
3.5.1.DerLichtabsorptionskoeffizient ink-Einheiten wirdausder
Formel0=0O,e~berechnet .DabeiistLdieeffektive Länge
derLichtabsorptionsstrecke ,0Odereintretende Lichtstrom und
0deraustretende Lichtstrom .Wenndieeffektive LängeLeines
TypseinesTrübungsmeßgeräts nichtunmittelbar vondessenGeo­
metrieherbestimmt v/erdenkann,istdietatsächliche LängeL
-entweder nachdeminAbsatzkbeschriebenen Verfahren ,
~oderdurchVergleich miteinemanderen TypeinesTrübungsmeß -
geräts,dessentatsächliche Längebekanntist,zubestimmen .
3.5.2.DerZusammenhang zwischen derlinearen SkalamitderTeilung 0
bis100unddemLichtabsorptionskoef fizienten kistdurchdie
Formel
1. >.Nk=–loge(1-–-Q)gegeben.Dabeibedeutet NeinenAblesewert
aufderlinearen Skalaundkdenentsprechenden WertdesAbsorp-
tionskoeffizienten .

-3-
AnhangVII
DasAnzeigegerät desTrübungsmeßgerates mußesgestatten ,
-1einenAbsorptionskoeffizienten von1,7mmiteinerGenauig-
-'Ikeitvon0,P25mabzulesen .
Einstellung undPrüfung desMeßgerätes
Derelektrische KreisderFotozelle unddesAnzeigegerätes
mußeinstellbar sein,umdenZeigerauf0bringen zukönnen,
wennderLichtstrom durchdiemitreinerLuftgefüllte Rauch-
kammerodereineKammermitgleichen Eigenschaften geht.
Beiausgeschalteter Lampeundoffenemoderkurzgeschlossenem
elektrischen KreismußdieAnzeigeaufderSkalafürdenAb-
sorptionskoeffizienten 00betragen undnachWiedereinschalten
desKreises mußdieAnzeigebeioobleiben. .v
EsisteineZwischenprüfung durchzuführen ,indemmanindie
Rauchkammer einFiltereinführt ,daseinGasmiteinem
bekannten Absorptionskoeffizienten kdarstellt ,dernach
Absatz3.5.1.gemessen ,zwischen 1.6-mund1,8mbeträgt.
-1DerWertkmußmiteinerGenauigkeit von9,025mbekannt sevao
DieNachprüfung bestehtdarinfestzustellen ,obdieserWert
umnichtmehralsQ,©5®'von-demvomAnzeigegerät abgelesenen
Wertabweicht ,wenndasFilterzwischen Lichtquelle undFoto­
zellegebracht wird.
Zeitkonstante desTrubungsmefsgeràtes
DieZeitkonstante deselektrischen Meßkreises ,angegeben als
Zeit,innerhalb dtrerderZeiger90$desSkalenendwertes er­
reicht,wenneinvollständig lichtundurchlässiger Schirmvon
derFotozelle entfernt wird,mußzwischen ©,9und1,1Sekunden
liegen.
DieDämpfung deselektrischen Meßkreises mußsosein,daß
dasersteUberschwingen überdieschließlich konstante Anzeige
nachjederplötzlichen Änderung desEingangswertes (z,E.Ein­
bringendesPrüffilters )nichtmehralsk%diesesWertesin
Einheiten derlinearen Skalabeträgt.

-if-
AnhangVII
DieZeitkonstante desTrübungsmeßgerätes ,bedingtdurchphysi­
kalische Erscheinungen inderRauchkammer ,istdieZeit,die
zwischen demEintritt derGaseindasMeßgerät unddervoll­
ständigen FüllungderRauchkammer vergeht ,siedarfnichtmehr
als0,kSekunden betragen .
DieseVorschriften geltennurfürTrübungsmeßgeräte ,diefür
Trübungsmessungen beifreierBeschleunigung benützt werden.
Druckdeszumessenden aasesundderSpülluft
DerDruckderAbgaseinderRauchkammer darfvomUmgebungs­
druckumnichtmehrals75mmWassersäule abweichen .
DieDruckschwankungen deszumessenden GasesundderSpül-
luftdürfenkeinegrößereVeränderung desAbsorptionskoef fi-
-1zientenals0,05mbeieinemzumessenden Gashervorrufen ,
daseinenAbsorptionskoef fizienten von1,7mhat.
DaöTrübungsmeßgerät mußmitgeeigneten Einrichtungen für
dieDruckmessung inderRauchkammer versehen sein.
DieGrenzenderzulässigen Druckschwankungen desGasesund
derSpülluft inderRauchkammer sindvomHersteller desGerätes
anzugeben ,
Temperatur deszumessend.en Gases
DieTemperatur deszumessenden GasesmußanjedemPunktder
Rauchkammer zwischen 7G°CundeinervomHersteller desTrü-
bungsmeßgerätes angegebnenHöchsttemperatur liegen,sodaß
dieAblesungen indiesemTemperaturbereich umnichtmehrals
–10,1mschwanken .
DasTrübungsmeßgerät mußmitgeeigneten Einrichtungen fürdie
Temperaturmessung inderRauchkammer versehen sein.

-5-
' AnhangVII
EFFEKTIVE LÄNGE"L"DESTRÜBÜNGSMESS GERÄTES
4.1.Allgemeines ,
4.1.1.IneinigenTrübungsmeßgerätetypen weisendieGasezwischen der
Lichtquelle undderFotozelle oderzwischen dentransparenten
Teilen,diedieLichtquelle unddieFotozelle schützen ,keine
gleichmäßige Trübungauf.InsolchenFällenistdietatsächliche
LängeLjeneeinerGassäule miteinheitlicher Trübung ,diezu
dergleichen Lichtabsorption führtwiejene,diefestgestellt
wird,wenndasGasnormaldurchdasTrübungsmeßgerät geht.
4.1.2.Dieeffektive LängederLichtabsorptionsstrecke erhältman,indem
mandieAnzeige Ndesnormalarbeitenden Trübungsmeßgeräts mit
derAnzeige NdesTrübungsmeßgerätes vergleicht ,dasderart
geändertist,da3dasPrüfgaseinegenaudefinierte LängeL
füllt. ..•"
4.1.3.■FürdieBerichtigung desNullpunktes sindraschaufeinander
folgende Vergleichsanzeigen zu;verwenden .
4.2.Verfahren fürdieBewertung dereffektiven Länge'L
4.2.1.DiePrüfgase müssenAbgasemitkonstanter Trübungoderabsor­
bierende Gasesein,derenDichtenahezujenemderAbgaseent-*
spricht .
4.2.2."BeidemTrübungsmeßgerät isteineSäulederLängeLqgenauzu
bestimmen ,dieeinheitlich mitPrüfgasgefüllt werdenkannund
derenGrundflächen nahezusenkrecht zurRichtung derLichtstrahlen
sind.DieseLängeLqsolltenichterheblich vonderangenommenen
effektiven LängedesTrübungsmeßgerätes abweichen .
4.3«DieDurchschnittstemperatur derPrüfgaseinderRauchkammer
istanschließend zumessen,
4.4.Fallserforderlich kanneinBeruhigungr.gdfäß vonzurDämpfung
derSchwingungen genügender Größeundvonkompakter Bauweise in
dieEntnahmeleitungen eingebaut werden,undzwarsonahewie
möglichbeiderEntnahme sonde.AucheineKühleinrichtung kanneinge­
bautwerden.DerEinbaudesBeruhigungsgefäßes unddesKühlers
darfdieZusammensetzung derAbgasenichtwesentlich beeinflussen .

Anhang VII
DxePrüfung zurBestimmung der effektiven Länge besteht darin ,
daßman eine Probe derPrüfgase zunächst durch das normal ar­
beitende Trübungsmeßgerät undanschließend durch dasgleiche
Gerät führt ,dasnach Absatz geändert wurde .
Die von demTrübungsmeßgerät .abgegebenen Werte sind während
derPrüfung mit einem schreibenden Gerät aufzuzeichnen ,dessen
Zeitkonstante höchstens gleich derjenigen desTrübungsmeßgerätes
ist . '
Bei normal arbeitenden Trübungsmeßgerätön gibt dielineare Skala
denWert Nanund die ,Anzeige dermittleren Temperatur der Gase
ist TinGrad Kelvin .
Beibekannter Länge 1,gefüllt mit demselben Prüfgas ,gibt die
lineare Skala denWert Nanund dieAnzeige dermittleren – _
Temperatur der Gase ist TinGrad Kelvia .o
Die effektive Länge wird dann
o ~
olog(1 -o )
100
DiePrüfung mußaltmladostena hPrüfgassn sowiederholt ,werden ,
daßsie zuWerten führt ,dieauf derlinearen Skala inregel­
mäßigen Abständen zwischen 20und80liegen .
Die effektive Länge LdesTrübungsmeßgerätes ist dasarithmetische
Mittel dereffektiven Längen ,dienach Absatz b.G*miteinem
jeden derPrüf gase erhalten werden .

Anhang VIIJL
ANHANG VTII -
AUFBAU UNDVERWENDUNG DEST'RÜBUNGSMESSGERATES
GELTUNGSBEREICH
Di.eserAnhanglegtdenAufbauunddieBenützung derTrübungs-
meßgeräte fest,.die'fürdieFrüfungen nachdenAnhängenIII
undIVbenützt werdensollen.
TEI1STRÔM-TRUBUNGSMESSGERAT
AufbaufürdiePrüfungen beiBeharrungszustanden
DasVerhältnis desQuerschnitts derSondezumQuerschnitt .des
Auspuffrohres mußmindestens 0,0.5betragen »DerimAuspuffrohr
amEingangderSondegemessene Gegendruck darfnichtmehrals
75umWassersäule betragen .
DieSondesollauseinemRohrbestehen ,desseneinesEnde
nachvornoffenistunddasinderAchsedesAuspuffrohres
oderdesmöglicherweise erforderlichen Verlängerungsrohres liegt»
Siemußsich -aneinerStellebefinden ,wodieVerteilung des
Rauchesannähernd gleichmäßig ist.DazumußdieSondesonahe
amEndedesAuspuffrohres wiemöglichoderggf.ineinemVer-
längerungsrohr soangebracht werden,daß,wennDderDurchmesser
desAuspuffrohres amEnde -ist,dasEnde .derSondeaufei.nem
geradlinigen Teilliegt,dereineLängevonmindestens 6Din
Strömungsrichtung vordemEntnahmepunktund3Dhinterdiesem
hat.V/enneinVerlängert ngsrohrverwendet wird,darfander
Verbindungsstelle keineFremdluft eintreten .
DerDruckimAuspuffrohr ux<dderDruckabfall indenEntnahme-
leitungen müssensosei.n,daßdieSendeeineProbeentnimmt ,
dieeinersolchenbeiisokinetischer Entnehme gleichwertig ist.

-2-
AnhangvIII
2.1.4.Fallserforderlich kanneinBeruhigungsgefäß vonzurDämpfung
derSchwingungen genügender Großeundvonkompakter Bauweise
indieEntnahmesonde eingebaut werden,undzwarsonahewie
möglichbeiderEntnahmesonde .AucheineKühleinrichtung kann
eingebaut werden.
DieArtdesBeruh .?.gungsgefäßes unddesKühlersdarfdieZusammen­
setzungderAuspuffgase nichtwesentlich beeinflussen .
2.1.5.EineDi-osselklappe odereinanderesMittelzurDruckerhöhung des
entnommenen GaseskannindasAuspuffrohr ineinemAbstand von
mindestens 3^inStrömungsrichtung hinterderEntnahmesondc einge
bautwerden »
2.1.6'.DieLeitungen zwischen derSonde,derKühleinrichtung ,"demBe-
ruhigungsgefäß (fallserforderlich )unddemTrübungsmoßgerät
müssensokurzv/iemöglichsein,umdieBedingungen fürdenDruck
unddieTemperatur nachAbsatz3.8.und3«9«desAnhanges VIIzu
erfüllen .DieLeitung mußvomEntnahmepunkt zumTrübungsmeßgerät
ansteigend verlegtsein,scharfeKnicke,andenensichRußan­
sammelnkennte,sindzuvermeiden .WennimTrübungsmeßgerät kein
Nebenschlußventil enthalten ist,mußeinsolches davoreingebaut
werden.
2.1.7.WährendderPrüfurgistsicherzustellen ,daßdieVorschriften d^s
AnhangsVII,Absatz3.8.überdenDruckunddieVorschriften des
Absatzes 3*9.überdieTemperatur inderMeßkammer eingehalten si
2.2.AufbaufürdiePrüfungen beifreierBeschleunigung
2.2.1.DasVerhältnis desQuerschnitts derSondezumQuerschnitt desAus
puffrehres mußmindestans0,05betragen .DerimAuspuffrohr amE:'.
gangderSondegemessene Gegendruck darfnichtmehrals75^mm
Wassersäule betragen .
2.2.;:.DieSondesollauseinemKohrbestehen ,desseneinesEndenach
vornoffenistunddarinderAchsedesAuspuffrohres oderdes
möglicherweise erforderlichen Verlängerungsrohres liegt.Siemuß
sichaneinerStellebefinden ,wodieVerteilung desRauches an­
nähern!gleichmäßig iist.DazumußdieSondesonaheamEndedes

-3- ...
AnhangVIII
Auspuffrohres wiemöglichoderggf.ineinemVerlängerungsrohr
soangebracht werden,daß,wennDderDurchmesser desAuspuff-
rohres amEndeist,dasEndederSondeaufeinemgeradlinigen
Teilliegt,dereineLängevonmindestens 6DinStrömungsrich -
tungvordemEntnahmepunkt und3Dhinterdiesemhat.Wennein
Verlängerungsrohr verwendet wird,darfanderVerbindungsstelle
keineFremdluft eintreten *
BeiderProbeentnahme mußderDruckderProbeamTrübungsmeß­
gerätbeiallenMotordrehzahlen innerhalb derGrenzen nachAb­
satz3.8.2,desAnhangsVIIliegen.DasistdurchFeststellung
desDrucksderProbebeiLeerlauf sov/iebeiHöchstdrehzahl im
unbelasteten Zustand zuprüfen.JenachdenEigenschaften des
Trübungsmeßgerätes kannderDruckderProbedurcheinenDruck-
minderer odereineDrosselklappe imAuspuffrohr oderimVer-
längerungsrohr geregelt werden.Unabhängig vomVerfahren darfd
imAuspuffrohr amEingangderSondegemessene Gegendruck nicht
mehrals75nimWassersäule betragen .
DieVerbindungsleitungen zumTrübungsmeßgerät müssensokurz
wiemöglichsein*DieLeitungen müssenvomEntnahmepunkt zum
Trübungsmeßgerät ansteigend verlegtsein,scharfeKnicke ,an
denensichRußansammeln könnte,sindzuvermeiden .DemTrü-
bungsgerät darfeinNebenschlußventil vorgeschaltet werden,um
esvomAbgasstrom trennen zukönnen,wennnichtgemessen wird.
VOLLSTROM-TRÜBUNGS MESSGERÄT
FürdiePrüfungen beiBeharrungszuständen sowiebeifreierBe­
schleunigung gilt: '
DieVerbindungslei tungenzvrischen demAuspuff unddemTrübungs­
meßgerät dürfenkeineFremdluft einlassen .

-if-
DieVerbmdungslextungen zumTru.bungsraeßgerat müssenebensokurz
wiemöglichsein,wieesfürdieTeilstrom-Trübungsmcßgoräte vor­
gesehenist.DieLeitungen müssen vomAuspuffbiszumTrübungsmeß­
gerätansteigend verlegtsein,scharfe Knicke ,andenensichRuß
ansammeln könnte ,sindzuvermeiden .DemTrübungsmeßgerät darfei:
Nebenschlußventil vorgeschaltet werden,umesvomAbgasstrom
trennen zukönnen ,wennnichtgemessen wird.
VordemTrübungsmeßgerät darfeineKühleinrichtung verwendet werde,.,,

4
Anhang XX
ANIIANG IX
MUSTER DES KENNZEICHENS FÜR DEN KORRIGIERTEN WERT DES
ABSORPTIONSKOEFEIZIENTEN
kb–^
– 1
1.30 b
Li
a b
iDimensions
minimales12 5,6
(millimètres )
Dasgezeigte Kennzeichen bedeutet ,daßderkorrigierte V/trtdesAb-
Sorptionskoeffizienten 1,30 mbeträgt .

ANFANG X
Bezeichnung derBehorde
AUSZUG AUSDEM BETRIEB.SERLAUBNISBOGEN
FÜREINEN FAHP.EEUGTYP ,PERKITEINEM DIESELMOTOR
AUSGERÜSTET IST ,HINSICHTLICH DER EMISSION LUFT -
VERUNREINIGENDER GA3E AUS DEM MOTOR ,, ,„
(BEIVERFAHREN' GEMASS -ARTIKEL 10DERRICHTLINIE VOM6.2o1970
feER DIEBETRIEBSERLAUBNIS ZUBENUTZENDE VORLAGE ) . .
Nummer derGenehmigung
1. Marke (Firmenbezeichnung )
.
2. Typund Handelsbezeichnung desFahrzeugs .
3» Name und Anschrift des Herstellers
'f. .Gegebenenfalls Name undAnschrift desBevollmächtigten
5« Emissionswerte
5.1 . belBeharrungszustânden
Drehzahl Nennwert desLuft -Grenzwerte gemessene Absorp -
U/min durchsatzes (l/s)derAbsoro - tionswert (m"*'')
tion (m~ ')
1
2
•z
b
5
6
5.2 . bei freier Beschleunigung
5.2.1 .gemessener Absorptionswert ..
5.2.2 .korrigierter Absorptionswert

-2-
Αηη&ηκ Χ
MarkeundTypdesTriibungsmeBgerats .
MotorzurGenehrnigung vorgefiihrt am
Priifstelle
DatumdesGutachtens derPrüfstelle .
NummerdesGutachtens derFrüfst&lle
1)DieGenehmigung wirderteilt/versagt
Anbringungsstelle desKennzeichens fürdenkorrigierten Wert
desAbsorptionskoeffizienten amFahrzeug...
Ort
Datum
ïïnterschrift
Folgende Unterlagen sindbeigefügt *die
dieobengenannte NummerderGenehmigung tragen z
1Ausfertigung desAnhangsII,vollständig ausgefüllt mit
denangegebenen Zeichnungen undSkizzen
...Fotografie(n )desMotors.