Beschluss Frankreichs zur Änderung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen im Linienflugverkehr zwischen Paris (Orly) und Ajaccio, Bastia, Calvi und Figari

(2002/C 85/02)

(Text von Bedeutung für den EWR)

1. Frankreich hat entsprechend dem Beschluss der Gebietskörperschaft Korsika vom 25. Januar 2002 beschlossen, die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen im Linienflugverkehr zwischen Paris-Orly und Ajaccio, Bastia, Calvi und Figari, die gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des Rates vom 23. Juli 1992 über den Zugang von Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft zu Strecken des innergemeinschaftlichen Flugverkehrs im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften C 227 vom 10. August 1999 veröffentlicht wurden, mit Wirkung zum 27. Oktober 2002 zu ändern.

Gemäß Artikel 9 der Verordnung (EWG) Nr. 95/93 des Rates vom 18. Januar 1993 über gemeinsame Regeln für die Zuweisung von Zeitnischen auf Flughäfen in der Gemeinschaft haben die französischen Behörden beschlossen, bestimmte Zeitnischen am Flughafen Orly für die oben genannten Linienfluege zu reservieren.

2. Angaben zu den geänderten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen insbesondere im Hinblick auf die Insellage Korsikas

2.1 Mindestfrequenzen, Flugzeiten, Fluggerät und Kapazitätsangebot

a) Zwischen Paris-Orly und Ajaccio

Mindestfrequenzen:

i) Montags bis freitags, außer an Feiertagen, sind mindestens drei Hin- und Rückfluege täglich durchzuführen. Die Flugzeiten sind so zu gestalten, dass für mindestens 140 Fluggäste die Hin- und Rückreise am selben Tag mit einem Aufenthalt von mindestens zehn Stunden in Paris bzw. mindestens sieben Stunden auf Korsika erfolgen kann.

ii) Samstags und an Sonn- und Feiertagen sind mindestens drei Hin- und Rückfluege regelmäßig über den Tag verteilt durchzuführen.

Die Flüge sind mit Strahlflugzeugen durchzuführen.

Die Flüge sind ohne Zwischenlandung zwischen Paris-Orly und Ajaccio durchzuführen.

Das Kapazitätsangebot muss folgende Bedingungen erfuellen:

i) Das Kapazitätsangebot muss in den nachstehenden Fällen in jede Richtung mindestens 145 Sitze (140 Sitze zwischen Ende Oktober und Ende März) betragen:

- Montags bis freitags außer an Feiertagen in jeder Richtung sowohl morgens als auch abends ab 18 Uhr;

- sonntags, außer wenn der darauf folgende Montag ein Feiertag ist, ab 18 Uhr in der Richtung Korsika-Paris;

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am letzten arbeitsfreien Tag ab 18 Uhr in der Richtung Korsika-Paris;

- bei einem einzelnen Feiertag unter der Woche zwischen Dienstag und Donnerstag, an diesem Feiertag ab 18 Uhr in der Richtung Korsika-Paris.

ii) Mindestens folgende Kapazität ist im Rahmen der veröffentlichten Flugpläne anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen):

- über das ganze Jahr ist eine Grundkapazität von 850 Sitzen täglich anzubieten;

- diese Grundkapazität ist wie folgt aufzustocken:

- während der Schulferien im Sommer (elf Wochen von Juni bis September) wöchentlich um:

8500 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

8750 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

9000 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden,

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen) wöchentlich:

4000 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

4250 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

4500 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden.

iii) Angesichts der über das Jahr verteilten Hauptverkehrszeiten, die insbesondere von den Schulferienzeiten und Feiertagsperioden (Allerheiligen, Weihnachten, Ostern, Himmelfahrt, Brückentage, Pfingsten sowie Sommerferienende) abhängen, ist mindestens folgende, zuvor ausdrücklich mit dem "Office des transports de la Corse" zu vereinbarende zusätzliche Kapazität anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen) und hauptsächlich zuzuweisen:

- den ersten und letzten Tagen der Schulferien;

- bei einem einzelnen Feiertag unter der Woche, diesem Feiertag und dem Vorabend dieses Feiertags;

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am Tag vor diesem Zeitraum und am letzten arbeitsfreien Tag.

Diese zusätzliche Kapazität beträgt mindestens:

- von Ende Oktober bis Ende März (einundzwanzig Wochen): 4000 Sitze für die Schulferien zu Allerheiligen, 6000 Sitze für die Schulferien zu Weihnachten und Neujahr, 2000 Sitze für die Schulferien im Februar;

- während neun Wochen im Sommer (von Anfang Juli bis Anfang September): wöchentlich 3000 Sitze zuzüglich entsprechend den jeweils angepassten jährlichen Kalenderdaten 11000 Sitze während der Perioden mit hohem Verkehrsaufkommen vom 14. Juli (2000 Sitze), vom 31. Juli und 1. August (2000 Sitze), vom 15. August (2000 Sitze), vom 31. August und 1. September (2000 Sitze) und zum Schulanfang (3000 Sitze);

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen): 6000 Sitze für die Schulferien im Frühjahr, 5000 Sitze für das Osterwochenende, 11000 Sitze für den Zeitraum vom 1. und 8. Mai, 11000 Sitze für den Zeitraum um Himmelfahrt und Pfingsten.

Diese zusätzliche Mindestkapazität entspricht dem Zeitraum von 12 Monaten der IATA-Winterflugplanperiode 2003/04 und -sommerflugplanperiode 2004. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2002/03 und -sommerflugplanperiode 2003 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % reduziert. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2004/05 und -sommerflugplanperiode 2005 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % erhöht und für die folgenden 12-Monats-Zeiträume auf diesem Niveau beibehalten.

Diese zusätzliche Kapazität muss mindestens zwei Monate vor dem Flugdatum zum Verkauf angeboten werden.

b) Zwischen Paris-Orly und Bastia

Mindestfrequenzen:

i) Montags bis freitags, außer an Feiertagen, sind mindestens drei Hin- und Rückfluege täglich durchzuführen. Die Flugzeiten sind so zu gestalten, dass für mindestens 140 Fluggäste die Hin- und Rückreise am selben Tag mit einem Aufenthalt von mindestens zehn Stunden in Paris bzw. mindestens sieben Stunden auf Korsika erfolgen kann.

ii) Samstags und an Sonn- und Feiertagen sind mindestens drei Hin- und Rückfluege regelmäßig über den Tag verteilt durchzuführen.

Die Flüge sind mit Strahlflugzeugen durchzuführen.

Die Flüge sind ohne Zwischenlandung zwischen Paris-Orly und Bastia durchzuführen.

Das Kapazitätsangebot muss folgende Bedingungen erfuellen:

i) Das Kapazitätsangebot muss in den nachstehenden Fällen in jede Richtung mindestens 145 Sitze (140 Sitze zwischen Ende Oktober und Ende März) betragen:

- Montags bis freitags außer an Feiertagen in jeder Richtung sowohl morgens als auch abends ab 18 Uhr;

- sonntags, außer wenn der darauf folgende Montag ein Feiertag ist, ab 18 Uhr in der Richtung Korsika-Paris;

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am letzten arbeitsfreien Tag ab 18 Uhr in der Richtung Korsika-Paris;

- an einem einzelnen Feiertag unter der Woche zwischen Dienstag und Donnerstag, an diesem Feiertag ab 18 Uhr in der Richtung Korsika-Paris.

ii) Mindestens folgende Kapazität ist im Rahmen der veröffentlichten Flugpläne anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen):

- über das ganze Jahr ist eine Grundkapazität von 850 Sitzen täglich anzubieten;

- diese Grundkapazität ist wie folgt aufzustocken:

- während der Schulferien im Sommer (elf Wochen von Juni bis September) wöchentlich um:

5400 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

5600 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

5800 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden,

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen) wöchentlich:

1400 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

1600 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

1800 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden.

iii) Angesichts der über das Jahr verteilten Hauptverkehrszeiten, die insbesondere von den Schulferienzeiten und Feiertagsperioden (Allerheiligen, Weihnachten, Ostern, Himmelfahrt, Pfingsten, Brückentagen sowie Sommerferienende) abhängen, ist mindestens folgende, zuvor ausdrücklich mit dem "Office des transports de la Corse" zu vereinbarende zusätzliche Kapazität anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen) und hauptsächlich zuzuweisen:

- den ersten und letzten Tagen der Schulferien;

- bei einem einzelnen Feiertag unter der Woche, diesem Feiertag und dem Vorabend dieses Feiertags;

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am Tag vor diesem Zeitraum und am letzten arbeitsfreien Tag.

Diese zusätzliche Kapazität beträgt mindestens:

- von Ende Oktober bis Ende März (einundzwanzig Wochen): 3000 Sitze für die Schulferien zu Allerheiligen, 5500 Sitze für die Schulferien zu Weihnachten und Neujahr, 1500 Sitze für die Schulferien im Februar.

- während neun Wochen im Sommer (von Anfang Juli bis Anfang September): wöchentlich 2000 Sitze zuzüglich entsprechend den jeweils angepassten jährlichen Kalenderdaten 11000 Sitze während der Perioden mit hohem Verkehrsaufkommen vom 14. Juli (2000 Sitze), vom 31. Juli und 1. August (2000 Sitze), vom 15. August 2000 Sitze), vom 31. August und 1. September (2000 Sitze) und zum Schulanfang (3000 Sitze);

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen): 6000 Sitze für die Schulferien im Frühjahr, 5000 Sitze für das Osterwochenende, 11000 Sitze für den Zeitraum vom 1. und 8. Mai, 11000 Sitze für den Zeitraum um Himmelfahrt und Pfingsten.

Diese zusätzliche Mindestkapazität entspricht dem Zeitraum von 12 Monaten der IATA-Winterflugplanperiode 2003/04 und -sommerflugplanperiode 2004. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2002/03 und -sommerflugplanperiode 2003 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % reduziert. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2004/05 und -sommerflugplanperiode 2005 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % erhöht und für die folgenden 12-Monats-Zeiträume auf diesem Niveau beibehalten.

Diese zusätzliche Kapazität muss mindestens zwei Monate vor dem Flugdatum zum Verkauf angeboten werden.

c) Zwischen Paris-Orly und Calvi

Die folgenden Frequenzen sind einzuhalten: Mindestens fünf Hin- und Rückfluege wöchentlich, davon drei zwischen Freitag und Sonntag, einer in der Mitte der Woche, wobei an jedem dieser betreffenden Tage mindestens 100 Fluggäste in jede Richtung befördert werden können.

Die Flüge sind mit Strahlflugzeugen durchzuführen.

Die Flüge sind ohne Zwischenlandung zwischen Paris-Orly und Calvi durchzuführen.

Das Kapazitätsangebot muss folgende Bedingungen erfuellen:

i) Mindestens folgende Kapazität ist im Rahmen der veröffentlichten Flugpläne anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen):

- über das ganze Jahr ist eine Grundkapazität von 1090 Sitzen wöchentlich anzubieten;

- von Ende März bis Ende Oktober muss die Mindestkapazität nachmittags in den folgenden Fällen die Beförderung von mindestens 100 Fluggästen erlauben:

- freitags in der Richtung Paris-Calvi;

- sonntags, außer wenn der Montag ein Feiertag ist, in der Richtung Calvi-Paris:

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am Tag vor diesem Zeitraum in der Richtung Paris-Calvi und am letzten arbeitsfreien Tag in der Richtung Calvi-Paris;

- am Vorabend eines Feiertags in der Richtung Paris-Calvi und an diesem Feiertag in der Richtung Calvi-Paris, wenn dieser Feiertag auf einen Tag zwischen Dienstag und Donnerstag fällt;

- diese Grundkapazität ist wie folgt aufzustocken:

- während der Schulferien im Sommer (elf Wochen von Juni bis September) wöchentlich um:

2600 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

2800 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

3000 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden,

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen) wöchentlich:

600 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

650 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

700 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden.

ii) Angesichts der über das Jahr verteilten Hauptverkehrszeiten, die insbesondere von den Schulferienzeiten und Feiertagsperioden (Allerheiligen, Weihnachten, Ostern, Himmelfahrt, Pfingsten, Brückentagen sowie Sommerferienende) abhängen, ist mindestens folgende, zuvor ausdrücklich mit dem "Office des transports de la Corse" zu vereinbarende zusätzliche Kapazität anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen) und hauptsächlich zuzuweisen:

- den ersten und letzten Tagen der Schulferien;

- bei einem einzelnen Feiertag unter der Woche, diesem Feiertag und dem Vorabend dieses Feiertags;

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am Tag vor diesem Zeitraum und am letzten arbeitsfreien Tag.

Diese zusätzliche Kapazität beträgt mindestens:

- von Ende Oktober bis Ende März (einundzwanzig Wochen): 650 Sitze für die Schulferien zu Allerheiligen, 1000 Sitze für die Schulferien zu Weihnachten und Neujahr, 350 Sitze für die Schulferien im Februar;

- während neun Wochen im Sommer (von Anfang Juli bis Anfang September): wöchentlich 1700 Sitze zuzüglich entsprechend den jeweils angepassten jährlichen Kalenderdaten 6300 Sitze während der Perioden mit hohem Verkehrsaufkommen vom 14. Juli (1100 Sitze), vom 31. Juli und 1. August (1100 Sitze), vom 15. August (1100 Sitze), vom 31. August und 1. September (1100 Sitze) und zum Schulanfang (1900 Sitze);

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen): 2000 Sitze für die Schulferien im Frühjahr, 2000 Sitze für das Osterwochenende, 5000 Sitze für den Zeitraum vom 1. und 8. Mai, 5000 Sitze für den Zeitraum um Himmelfahrt und Pfingsten.

Diese zusätzliche Mindestkapazität entspricht dem Zeitraum von 12 Monaten der IATA-Winterflugplanperiode 2003/04 und -sommerflugplanperiode 2004. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2002/03 und -sommerflugplanperiode 2003 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % reduziert. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2004/05 und -sommerflugplanperiode 2005 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % erhöht und für die folgenden 12-Monats-Zeiträume auf diesem Niveau beibehalten.

Diese zusätzliche Kapazität muss mindestens zwei Monate vor dem Flugdatum zum Verkauf angeboten werden.

d) Zwischen Paris-Orly und Figari

Die folgenden Frequenzen sind einzuhalten: Mindestens fünf Hin- und Rückfluege wöchentlich, davon drei zwischen freitagabends und montagmorgens; die Flugzeiten sind so zu gestalten, dass außer an Samstagen und Sonn- und Feiertagen für mindestens 140 Fluggäste die Hin- und Rückreise am selben Tag mit einem Aufenthalt von mindestens zehn Stunden in Paris erfolgen kann.

Die Flüge sind mit Strahlflugzeugen durchzuführen.

Die Flüge sind ohne Zwischenlandung zwischen Paris-Orly und Figari durchzuführen.

Das Kapazitätsangebot muss folgende Bedingungen erfuellen:

i) Mindestens folgende Kapazität ist im Rahmen der veröffentlichten Flugpläne anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen):

- über das ganze Jahr ist eine Grundkapazität von 1090 Sitzen wöchentlich anzubieten;

- von Ende März bis Ende Oktober muss die Mindestkapazität ab 18 Uhr in den folgenden Fällen die Beförderung von mindestens 100 Fluggästen erlauben:

- freitags in der Richtung Paris-Figari;

- sonntags, außer wenn der Montag ein Feiertag ist, in der Richtung Figari-Paris:

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am Tag vor diesem Zeitraum in der Richtung Paris-Figari und am letzten arbeitsfreien Tag in der Richtung Figari-Paris;

- am Vorabend eines Feiertags in der Richtung Paris-Figari und an diesem Feiertag in der Richtung Figari-Paris, wenn dieser Feiertag auf einen Tag zwischen Dienstag und Donnerstag fällt;

- diese Grundkapazität ist wie folgt aufzustocken:

- während der Schulferien im Sommer (elf Wochen von Juni bis September) wöchentlich um:

2600 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

2800 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

3000 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden;

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen) wöchentlich:

600 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2003,

650 Sitze für die IATA-Sommerflugplanperiode 2004,

700 Sitze für die folgenden IATA-Sommerflugplanperioden.

ii) Angesichts der über das Jahr verteilten Hauptverkehrszeiten, die insbesondere von den Schulferienzeiten und Feiertagsperioden (Allerheiligen, Weihnachten, Ostern, Himmelfahrt, Pfingsten, Brückentagen sowie Sommerferienende) abhängen, sind mindestens folgende, zuvor ausdrücklich mit dem "Office des transports de la Corse" zu vereinbarende zusätzliche Kapazitäten anzubieten (Gesamtkapazität in beiden Richtungen) und hauptsächlich zuzuweisen:

- den ersten und letzten Tagen der Schulferien;

- bei einem einzelnen Feiertag unter der Woche, diesem Feiertag und dem Vorabend dieses Feiertags;

- an langen Wochenenden, an denen dem Samstag oder Sonntag ein Feiertag vorausgeht oder folgt, am Tag vor diesem Zeitraum und am letzten arbeitsfreien Tag.

Diese zusätzliche Kapazität beträgt mindestens:

- von Ende Oktober bis Ende März (einundzwanzig Wochen): 650 Sitze für die Schulferien zu Allerheiligen, 1000 Sitze für die Schulferien zu Weihnachten und Neujahr, 350 Sitze für die Schulferien im Februar;

- während neun Wochen im Sommer (von Anfang Juli bis Anfang September): wöchentlich 1900 Sitze zuzüglich entsprechend den jeweils angepassten jährlichen Kalenderdaten 7300 Sitze während der Perioden mit hohem Verkehrsaufkommen vom 14. Juli (1300 Sitze), vom 31. Juli und 1. August (1300 Sitze), vom 15. August (1300 Sitze), vom 31. August und 1. September (1300 Sitze) und zum Schulanfang (2100 Sitze);

- von Ende März bis Ende Oktober (außerhalb der Sommerschulferien, 20 Wochen): 3000 Sitze für die Schulferien im Frühjahr, 2000 Sitze für das Osterwochenende, 5000 Sitze für den Zeitraum vom 1. und 8. Mai, 5000 Sitze für den Zeitraum um Himmelfahrt und Pfingsten.

Diese zusätzliche Mindestkapazität entspricht dem Zeitraum von 12 Monaten der IATA-Winterflugplanperiode 2003/04 und -sommerflugplanperiode 2004. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2002/03 und -sommerflugplanperiode 2003 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % reduziert. Für den der IATA-Winterflugplanperiode 2004/05 und -sommerflugplanperiode 2005 entsprechenden Zeitraum von 12 Monaten wird sie um 2 % erhöht und für die folgenden 12-Monats-Zeiträume auf diesem Niveau beibehalten.

Diese zusätzliche Kapazität muss mindestens zwei Monate vor dem Flugdatum zum Verkauf angeboten werden.

2.2 Tarife

Der Economy-Normaltarif auf den Strecken zwischen Paris (Orly) und Ajaccio, Bastia, Calvi und Figari darf höchstens 115 EUR betragen. Der Hoechsttarif beträgt während der Sommerferien (elf Wochen von Juni bis September) 135 EUR.

Folgenden Fluggastgruppen ist ohne Kapazitätsbeschränkung und ohne dass eine bestimmte Frist vor Reiseantritt vorgeschrieben wird, ein Flugpreis von höchstens 74 EUR einzuräumen:

i) Jugendliche (unter 25 Jahren);

ii) Senioren (ab 60 Jahren);

iii) Studierende unter 27 Jahren;

iv) Familien (mindestens zwei zusammen reisende Familienangehörige);

v) Fluggäste, die ihren Hauptwohnsitz in Korsika haben, treten die Hin- und Rückreise von Korsika aus an mit in Korsika erworbenen Flugscheinen, deren Gültigkeit auf eine Aufenthaltsdauer von weniger als 40 Tagen außerhalb der Insel beschränkt ist.

Dieser Hoechsttarif wird während der Sommerferien (elf Wochen von Juni bis September) auf 92 EUR festgelegt. Diese Erhöhung während der Sommerferien gilt nicht für Reisende mit Hauptwohnsitz auf Korsika.

Auf diese Tarife für den öffentlichen Linienverkehr (Normaltarife, Sozialtarife und Tarife für Fluggäste mit Hauptwohnsitz auf Korsika) darf bei Änderungen der Reservierung, selbst nach dem Kauf des Flugscheins, sowie bei der Erstattung nicht benutzter Flugscheine keine Strafgebühr erhoben werden.

Dieser Flugpreis versteht sich ohne Steuern und Gebühren, die pro Reisendem vom Staat, den Gebietskörperschaften oder den Flughafenbehörden erhoben und als solche auf dem Beförderungsdokument ausgewiesen werden und schließt die Mehrwertsteuer für den Teil der Strecke über dem Festland ein.

Bei einem ungewöhnlichen und unvorhersehbaren, nicht vom Luftfahrtunternehmen zu vertretenden Anstieg der Kosten der Durchführung der Flugdienste können diese Hoechsttarife anteilmäßig entsprechend der Kostensteigerung erhöht werden. Der demgemäß angepasste Hoechsttarif wird den Luftfahrtunternehmen, die die Strecken bedienen, mitgeteilt und tritt nach einer den Umständen entsprechenden Frist in Kraft; er wird ferner unverzüglich der Europäischen Kommission zwecks Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften mitgeteilt.

2.3 Kontinuität

- Abgesehen von Fällen höherer Gewalt darf die Zahl der Flüge, die aus vom Luftfahrtunternehmen unmittelbar zu verantwortenden Gründen ausfallen, je IATA-Flugplanperiode 1 % der geplanten Flüge nicht übersteigen.

- Gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe c) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 muss jedes Luftfahrtunternehmen, das eine der Strecken zu bedienen beabsichtigt, die Bedienung während mindestens zwölf aufeinander folgender Monate gewährleisten.

- Die Flüge können vom Luftfahrtunternehmen nur nach mindestens sechsmonatiger Vorankündigung eingestellt werden.

Die Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft werden darauf hingewiesen, dass die schwer wiegende und wiederholte Nichteinhaltung der oben genannten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen neben der vorgesehenen verwaltungsbehördlichen und/oder gerichtlichen Ahndung deren Ausschluss von allen unter die Zuständigkeit der Gebietskörperschaft Korsika fallenden Ausschreibungen während einer Dauer von mindestens fünf Jahren zur Folge haben kann.