24.12.83 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 351/5 
II 
(Vorbereitende Rechtsakte) 
KOMMISSION 
Vorschlag für eine Richtlinie des Rates über den Zugang zum Beruf des Unternehmers im 
innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Binnenschiffsgüterverkehr und über die 
gegenseitige Anerkennung der Diplome, Prüfungszeugnisse und sonstigen Befähigungs­
nachweise für diesen Beruf 
KOM(83) 720 endg. 
(Von der Kommission dem Rat vorgelegt am 7. Dezember 1983) 
DER RAT DER EUROPÄISCHEN 
GEMEINSCHAFTEN — 
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Euro­
päischen Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf 
die Artikel 49, 57 und 75, 
auf Vorschlag der Kommission, 
nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments, 
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialaus­
schusses, 
in Erwägung nachstehender Gründe: 
Die Ordnung des Verkehrsmarktes ist eine der Vor­
aussetzungen für die im Vertrag vorgesehene Einfüh­
rung der gemeinsamen Verkehrspolitik. 
Maßnahmen zur Koordinierung der Bedingungen für 
den Zugang zum Beruf des Verkehrsunternehmers 
können der tatsächlichen Ausübung des Niederlas­
sungsrechts förderlich sein. 
Es sollten gemeinsame Regeln für den Zugang zum 
Beruf des Unternehmers im innerstaatlichen und 
grenzüberschreitenden Binnenschiffsgüterverkehr ein­
geführt werden, um eine bessere Qualifizierung des 
Verkehrsunternehmers zu gewährleisten. Diese kann 
im Interesse der Verkehrsnutzer, der Verkehrsunter­
nehmer und der gesamten Wirtschaft zur Sanierung 
des Marktes und zur qualitativen Verbesserung der 
i, Dienstleistungen beitragen. 
Deswegen sollten die Regeln für den Zugang zum 
Beruf des Binnenschiffsverkehrsunternehmers minde­
stens der fachlichen Eignung des Unternehmers 
gelten; allerdings können die Mitgliedstaaten auch 
Regeln für die Zuverlässigkeit und die finanzielle Lei­
stungsfähigkeit des Verkehrsunternehmers beibehal­
ten oder aufstellen. samen Regeln einzubeziehen, und der Werkverkehr 
ist seiner Definition entsprechend von diesen Regeln 
ausgenommen. 
Um die tatsächliche Inanspruchnahme der Niederlas­
sungsfreiheit zu fördern, ist für die von dieser Richtli­
nie erfaßte Tätigkeit die gegenseitige Anerkennung 
der Diplome, Prüfungszeugnisse und sonstigen Befä­
higungsnachweise zu gewährleisten. 
Bescheinigungen über die fachliche Eignung, die nach 
den Bestimmungen dieser Richtlinie über den Zugang 
zum Beruf des Verkehrsunternehmers ausgestellt 
wurden, sind vom Aufnahmeland als ausreichender 
Nachweis anzuerkennen. 
Mitgliedstaaten, die von ihren Staatsangehörigen ver­
langen, daß sie Voraussetzungen hinsichtlich der 
Zuverlässigkeit und der finanziellen Leistungsfähig­
keit erfüllen, müssen bei Staatsangehörigen der ande­
ren Mitgliedstaaten die Vorlage geeigneter, von einer 
zuständigen Behörde des Heimat- oder Herkunftslan­
des des Verkehrsunternehmers ausgestellte Urkunden 
als ausreichenden Nachweis anerkennen. 
Die Vorschriften dieser Richtlinie über die gegensei­
tige Anerkennung der Diplome, Prüfungszeugnisse 
und sonstigen Befähigungsnachweise für den Beruf 
des Verkehrsunternehmers. gelten für die in dieser 
Richtlinie erfaßten Unternehmen nur dann, wenn es 
sich um Gesellschaften im Sinne von Artikel 58 des 
Vertrages handelt. 
Soweit die Mitgliedstaaten auch bei abhängig Be­
schäftigten im Sinne der Verordnung (EWG) Nr. 
1612/68 des Rates vom 15. Oktober 1968 über die 
Freizügigkeit der Arbeitnehmer innerhalb der Ge­
meinschaft (*) den Zugang zu den von dieser Richtli­
nie erfaßten Tätigkeiten oder die Ausübung dieser 
Tätigkeiten vom Besitz der Berufskenntnisse und 
fachlichen Eignung abhängig machen, muß diese 
Richtlinie auch auf diese Personengruppe angewendet 
werden — 
Es ist jedoch nicht nötig, bestimmte Verkehre von 
geringer wirtschaftlicher Bedeutung in diese gemein- (') ABl. Nr. L 257 vom 19. 10. i960, S. 2. 
Nr. C 351/6 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 24.12.83 
HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: 
KAPITEL I 
Definitionen und Geltungsbereich 
Artikel 1 
(1) Der Zugang zum Beruf des Unternehmers im 
Binnenschiffsgüterverkehr wird durch die Vorschrif­
ten geregelt, welche die Mitgliedstaaten in Überein­
stimmung mit den gemeinsamen Regeln dieser Richt­
linie erlassen. 
(2) Im Sinne dieser Richtlinie bedeutet: 
— „Beruf des Unternehmers im Binnenschiffsgüter­
verkehr" die Tätigkeit natürlicher Personen oder 
Unternehmen, die -— sei es auch nur gelegentlich 
— mit Binnenschiffen im gewerblichen Verkehr 
Güter befördern. 
— „Unternehmen" Gesellschaften im Sinne von Arti­
kel 58 des Vertrages sowie Partikuliervereinigun-
gen oder -genossenschaften, auch ohne Rechts­
persönlichkeit, deren Ziel es ist, bei den Verladern 
Ladung zu beschaffen, um sie auf ihre Mitglieder 
zu verteilen. 
— „Partikulier" den Eigner oder Betreiber von 
höchstens drei Schiffen, sowie ein Unternehmen 
der Partikulierschiffahrt im Sinne der innerstaatli­
chen Rechtsvorschriften eines Mitgliedstaats. 
Artikel 2 
Diese Richtlinie gilt nicht für natürliche Personen 
oder Unternehmen, die den Beruf eines Unterneh­
mers im Binnenschiffsgüterverkehr mit Schiffen 
ausüben, deren Ladefähigkeit bei höchstzulässigem 
Tiefgang 200 metrische Tonnen nicht überschreitet. 
Die Mitgliedstaaten können diese Schwelle für alle 
oder für einen Teil der Beförderungen oder auch für 
einige Beförderungsarten herabsetzen. 
Auch für natürliche Personen oder Unternehmen, die 
Fähren betreiben, gilt diese Richtlinie nicht. 
KAPITEL II 
Voraussetzungen für den Zugang zum Beruf 
Artikel 3 
(1) Natürliche Personen oder Unternehmen, die 
den Beruf des Unternehmers im Binnenschiffsgüter­
verkehr ausüben wollen, müssen die Voraussetzung 
der fachlichen Eignung erfüllen, auch wenn sie Mit­
glied einer Partikuliervereinigung oder -genossen-
schaft im Sinne von Artikel 1 Absatz 2 sind, oder 
wenn sie ihre Tätigkeit ausschließlich für begrenzte 
Dauer im Auftrag eines anderen Unternehmens der 
Binnenschiffahrt ausüben. Ist der Antragsteller eine natürliche Person, die diese 
Bedingung nicht erfüllt, dann können die zuständigen 
Behörden ihm dennoch die Genehmigung zur Aus­
übung des Berufs eines Verkehrsunternehmers ertei­
len, sofern er ihnen eine andere Person benennt, 
welche diese Bedingung erfüllt und den Verkehrsbe­
trieb ständig und tatsächlich leitet. 
Ist der Antragsteller ein Unternehmen im Sinne von 
Artikel 1 Absatz 2, so muß die Bedingung der fachli­
chen Eignung von einer der Personen erfüllt werden, 
die das Verkehrsunternehmen ständig und tatsächlich 
leiten. 
(2) Die Voraussetzungen der fachlichen Eignung 
sind erfüllt, wenn Kenntnisse auf den in der Liste im 
Anhang angeführten Sachgebieten vorhanden sind, 
die von der von dem jeweiligen Mitgliedstaat dafür 
bestellten Behörde oder Stelle festgestellt worden 
sind. Die erforderlichen Kenntnisse können entweder 
durch den Besuch von Lehrgängen oder durch prakti­
sche Erfahrungen in einem Verkehrsbetrieb oder 
durch eine Kombination beider erworben werden. 
Die Mitgliedstaaten können die Inhaber bestimmter 
Hochschul- oder Fachschuldiplome vom Nachweis 
ihrer Kenntnisse in den in der Liste im Anhang aufge­
führten Sachgebieten, die von diesen Diplomen ge­
deckt sind, ausnehmen. 
Als Nachweis der fachlichen Eignung muß eine Be­
scheinigung vorgelegt werden, die von der im ersten 
Unterabsatz genannten Behörde oder Stelle ausge­
stellt worden ist. 
Artikel 4 
(1) Die Mitgliedstaaten regeln die Voraussetzun­
gen, unter denen ein Unternehmen abweichend von 
Artikel 3 Absatz 1 im Fall des Ablebens oder der Er­
werbs- oder Geschäftsunfähigkeit der natürlichen 
Person, die die Tätigkeit des Verkehrsunternehmers 
ausübt, oder der natürlichen Person, die die in Artikel 
3 geforderten Voraussetzungen erfüllt, vorläufig 
höchstens ein Jahr lang — in ausreichend begründe­
ten Sonderfällen höchstens sechs Monate länger — 
fortgeführt werden darf. 
(2) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten 
können jedoch ausnahmsweise in bestimmten Sonder­
fällen die Fortführung des Verkehrsbetriebs durch 
eine Person, die die Voraussetzungen der fachlichen 
Eignung nach Artikel 3 nicht erfüllt, aber eine prakti­
sche Berufserfahrung von mindestens drei Jahren in 
der laufenden Geschäftsführung dieses Betriebs 
besitzt, endgültig zulassen. 
Artikel 5 
Natürliche Personen und Unternehmen, die nachwei­
sen, daß sie den Beruf des Unternehmers im inner-
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staatlichen und/oder grenzüberschreitenden Binnen­
schiffsgüterverkehr vor dem 1. Juli 1984 in einem 
Mitgliedstaat aufgrund einer innerstaatlichen Rege­
lung ausüben durften, sind von dem Nachweis befreit, 
daß sie den Vorschriften des Artikels 3 genügen. 
Artikel 6 
(1) Die Entscheidungen, die von den zuständigen 
Behörden der Mitgliedstaaten aufgrund der gemäß 
dieser Richtlinie getroffenen Maßnahmen erlassen 
werden und durch die ein Antrag auf Zulassung zum 
Beruf des Unternehmers im Binnenschiffsgüterverkehr 
abgelehnt wird, müssen mit Gründen versehen sein. 
(2) Die Mitgliedstaaten tragen dafür Sorge, daß 
die zuständigen Behörden die Zulassung zum Beruf 
des Unternehmers im Binnenschiffsgüterverkehr ent­
ziehen, wenn sie feststellen, daß die Voraussetzungen 
nach Artikel 3 nicht mehr erfüllt sind, wobei sie je­
doch gegebenenfalls eine ausreichende Frist für die 
Einstellung einer Ersatzperson gewähren müssen. 
(3) Die Mitgliedstaaten räumen den unter diese 
Richtlinie fallenden natürlichen Personen oder Unter­
nehmen die Möglichkeit ein, im Fall der in den Ab­
sätzen 1 und 2 genannten Entscheidungen ihre Inter­
essen in geeigneter Weise geltend zu machen. 
KAPITEL III 
Gegenseitige Anerkennung der Diplome, Prüfungs­
zeugnisse und sonstigen Befähigungsnachweise 
Artikel 7 
(1) Die Mitgliedstaaten erkennen als ausreichen­
den Nachweis der fachlichen Eignung die in Artikel 3 
Absatz 2 zweiter Unterabsatz genannten, von einem 
anderen Mitgliedstaat ausgestellten Bescheinigungen 
an, wenn sie auf einer bestandenen Prüfung des Be­
werbers oder auf einer dreijährigen praktischen Er­
fahrung basieren. 
(2) In bezug auf die natürlichen Personen und Un­
ternehmen, die in einem Mitgliedstaat aufgrund von 
einzelstaatlichen Rechtsvorschriften vor dem 1. Juli 
1984 den Beruf des Unternehmers im innerstaatlichen 
und/oder grenzüberschreitenden Binnenschiffsgüter­
verkehr ausüben durften, erkennen die Mitgliedstaa­
ten — sofern diese Unternehmen Gesellschaften ge­
mäß Artikel 58 des Vertrages sind — als ausreichen­
den Nachweis der fachlichen Eignung die Bescheini­
gung an, daß die betreffende Tätigkeit drei Jahre lang 
in einem Mitgliedstaat tatsächlich ausgeübt wurde. 
Die Ausübung dieser Tätigkeit darf nicht mehr als 
fünf Jahre vor dem Zeitpunkt der Vorlage der Be­
scheinigung beendet worden sein. 
Handelt es sich um ein Unternehmen, so wird die tat­
sächliche Ausübung der Tätigkeit für eine der natürli­
chen Personen bescheinigt, die die Beförderungstätig­
keit des Unternehmens tatsächlich leiten. Artikel 8 
(1) "Werden in einem Aufnahmemitgliedstaat an die 
eigenen Staatsangehörigen besondere Anforderungen 
in bezug auf die Zuverlässigkeit oder darauf, daß 
noch kein Konkurs erfolgt ist, gestellt, dann erkennt 
dieser Staat unbeschadet der Absätze 2 und 3 bei den 
Staatsangehörigen der übrigen Mitgliedstaaten die 
Vorlage eines Strafregisterauszugs oder, in Ermange­
lung dessen, die Vorlage einer von einer hierfür zu­
ständigen Justiz- oder Verwaltungsbehörde des Hei­
mat- oder Herkunftslandes des Verkehrsunterneh­
mers ausgestellten gleichwertigen Bescheinigung an, 
aus der hervorgeht, daß diese Anforderungen erfüllt 
sind. 
(2) Werden in einem Mitgliedstaat an die eigenen 
Staatsangehörigen besondere Anforderungen in bezug 
auf ihre Zuverlässigkeit gestellt, deren Nachweis aus 
der in Absatz 1 genannten Bescheinigung nicht her­
vorgeht, so erkennt dieses Land als ausreichenden 
Nachweis für die Staatsangehörigen der anderen Mit­
gliedstaaten die Bescheinigung einer zuständigen Ju­
stiz- oder Verwaltungsbehörde des Heimat- oder 
Herkunftslandes an, aus der hervorgeht, daß diese 
Anforderungen erfüllt sind. Diese Bescheinigungen 
müssen die spezifischen Tatsachen betreffen, die im 
Aufnahmeland berücksichtigt werden. 
(3) Wird eine gemäß Absatz 1 oder 2 geforderte 
Bescheinigung im Heimat- oder Herkunftsland nicht 
ausgestellt, so kann sie durch eine eidesstattliche 
Erklärung oder durch eine förmliche Erklärung er­
setzt werden, die der Betreffende vor einer hierfür 
zuständigen Justiz- oder Verwaltungsbehörde, oder 
gegebenenfalls bei einem Notar des Heimat- oder 
Herkunftslandes abgegeben hat, der eine beglaubigte 
Bescheinigung dieser eidesstattlichen oder förmlichen 
Erklärung ausstellt. Die Erklärung darüber, daß noch 
kein Konkurs erfolgt ist, kann auch vor einem qualifi­
zierten Berufsverband dieses Landes abgegeben 
werden. 
(4) Die gemäß den Absätzen 1 und 2 ausgestellten 
Bescheinigungen dürfen bei ihrer Vorlage nicht älter 
als drei Monate sein. Dies gilt auch für die gemäß 
Absatz 3 abgegebenen Erklärungen. 
Artikel 9 
(1) Stellt ein Mitgliedstaat an die eigenen Staatsan­
gehörigen bestimmte Anforderungen bezüglich der fi­
nanziellen Leistungsfähigkeit und ist diese mit einer 
Bescheinigung nachzuweisen, so erkennt dieser Staat 
entsprechende Bescheinigungen von Banken des Hei­
mat- oder Herkunftslandes oder von sonstigen, von 
diesem Land benannten Institutionen als den in sei­
nem eigenen Hoheitsgebiet ausgestellten Bescheini­
gungen gleichwertig an. 
(2) Stellt ein Mitgliedstaat an seine Staatsangehöri­
gen bestimmte Anforderungen in bezug auf ihre 
finanzielle Leistungsfähigkeit, deren Nächweis nicht 
Nr. C 351/8 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 24.12.83 
durch die in Absatz 1 genannte Bescheinigung er­
bracht werden kann, so erkennt dieser Mitgliedstaat 
als ausreichenden Nachweis für die Staatsangehörigen 
der übrigen Mitgliedstaaten eine von einer hierfür 
zuständigen Verwaltungsbehörde des Heimat- oder 
Herkunftslandes ausgestellte Bescheinigung an, aus 
der hervorgeht, daß diese Anforderungen erfüllt sind. 
Diese Bescheinigungen müssen die spezifischen Tat­
sachen betreffen, die im Aufnahmeland berücksichtigt 
werden. 
Artikel 10 
Die Artikel 7 bis 9 dieser Richtlinie finden auch auf 
die Angehörigen von Mitgliedstaaten Anwendung, die 
aufgrund der Verordnung (EWG) Nr. 1612/68 die in 
Artikel 1 genannten Tätigkeiten als Arbeitnehmer 
ausüben. 
Artikel 11 
Die Mitgliedstaaten bestimmen innerhalb der in Arti­
kel 12 Absatz 1 erster Unterabsatz vorgesehenen Frist 
die für die Ausstellung der in Artikel 7 Absatz 2 ge­
nannten Bescheinigungen zuständigen Behörden oder 
Stellen. Sie setzen die anderen Mitgliedstaaten und 
die Kommission unverzüglich hiervon in Kenntnis. KAPITEL IV 
Schlußbestimmungen 
Artikel 12 
(1) Die Mitgliedstaaten treffen die erforderlichen 
Maßnahmen, um dieser Richtlinie vor dem 1. Juli 
1984 nachzukommen, und setzen die Kommission 
unverzüglich hiervon in Kenntnis. 
Sie sorgen dafür, daß die erste Überprüfung der fach­
lichen Eignung im Sinne von Artikel 3 vor dem 
1. Januar 1987 stattfindet. 
(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den 
Wortlaut der innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, 
die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet 
erlassen. 
Artikel 13 
Diese Richtlinie ist an alle Mitgliedstaaten gerichtet. 
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ANHANG 
LISTE DER UNTER ARTIKEL 3 ABSATZ 2 FALLENDEN SACHGEBIETE 
Die Kenntnisse, die für die Feststellung der fachlichen Eignung zu berücksichtigen sind, müssen sich 
zumindest auf die in dieser Liste angeführten Sachgebiete erstrecken. Diese Sachgebiete müssen im 
einzelnen spezifiziert und von den zuständigen einzelstaatlichen Behörden festgelegt oder geneh­
migt werden. Personen mit einem Ausbildungsstand, der einer im Rahmen der Schulpflicht abge­
schlossenen Ausbildung entspricht, müssen in der Lage sein, sich die entsprechenden Kenntnisse auf 
diesen Sachgebieten anzueignen. 
A. Sachgebiete, deren Kenntnis für Verkehrsunternehmer erforderlich ist, die nur Beförderungen im 
innerstaatlichen Verkehr durchführen wollen 
1. Recht 
Für die Ausübung des Berufs erforderliche Kenntnisse im Zivil-, Handels-, Sozial- und 
Steuerrecht, insbesondere in bezug auf: 
— Verträge im allgemeinen, 
— Beförderungsverträge, insbesondere die Haftung des Verkehrsunternehmers (Art und 
Grenzen), 
— Handelsgesellschaften, 
— Geschäftsbücher, 
— Arbeitsrecht, soziale Sicherheit, 
— Steuerrecht. 
2. Kaufmännische und finanzielle Betriebsfiihrung 
— Zahlungsverkehr und Finanzierungsverfahren, / 
— Berechnung der Selbstkosten, 
— Beförderungspreise und -bedingungen, 
— kaufmännisches Rechnungswesen, 
— Versicherungswesen, 
— Ausstellung von Rechnungen, 
— Verkehrshilfsgewerbe. 
3. Zugang zum Markt 
— Vorschriften für den Zugang zum Beruf und dessen Ausübung, 
— Befrachtungsregelungen, 
— Beförderungs- und Begleitpapiere. 
4. Technische Normen und technischer Betrieb 
— Technische Merkmale der Schiffe, 
— Wahl des Schiffes, 
— Eintragung, 
— Liegezeit und Überliegezeit. 
5. Sicherheit 
— Recht- und Verwaltungsvorschriften für den Binnenschiffsverkehr, 
— Unfallverhütung und Maßnahmen bei Unfällen. 
Nr. C 351/10 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 24.12.83 
B. Sachgebiete, deren Kenntnis für Verkehrsunternehmer erforderlich ist, die Beförderungen im 
grenzüberschreitenden Verkehr durchführen wollen 
— Die unter Buchstabe A genannten Sachgebiete, 
— Bestimmungen, insbesondere auf den Gebieten der Befrachtung sowie der Beförderungspreise 
und -bedingungen, die aufgrund einzelstaatlicher Rechtsvorschriften, gemeinschaftlicher Re­
geln und internationaler Übereinkommen und Abkommen für den Binnenschiffsverkehr zwi­
schen den Mitgliedstaaten sowie zwischen der Gemeinschaft und Drittländern gelten, 
— Zollpraxis und -förmlichkeiten, 
— wichtigste Verkehrsregeln in den Mitgliedstaaten. 
Änderung des Vorschlags für einen Beschluß des Rates über die Verwaltungs- und 
Koordinierungsstrukturen und Verfahren der Forschungs-, Entwicklungs- und Demonstra­
tionstätigkeiten der Gemeinschaft (') 
KOM(83) 735 endg. 
(Gemäß Artikel 149 Absatz 2 des EWG-Vertrags von der Kommission dem Rat vorgelegt 
am 7. Dezember 1983) 
URSPRÜNGLICHER VORSCHLAG 
(Dok. KOM(83) 143 endg.) GEÄNDERTER VORSCHLAG 
(Änderungen fett gedruckt) 
Artikel 3 Artikel 1, 2, 4 und 6 unverändert 
Die BVKA bestehen aus höchstens drei Vertretern je­
des Mitgliedstaats und der Kommission. Die Vertre­
ter der Mitgliedstaaten werden von der Kommission 
im Benehmen mit ihren Regierungen benannt. Ihr 
Mandat beläuft sich auf vier Jahre und kann erneuert 
werden. Artikel 3 
Die BVKA bestehen aus höchstens drei Vertretern je­
des Mitgliedstaats und der Kommission. Die Vertre­
ter der Mitgliedstaaten werden von der Kommission 
im Benehmen mit ihren Regierungen aufgrund ihrer 
wissenschaftlichen Erfahrungen und ihrer Kenntnisse 
der einzelstaatlichen wissenschaftlichen und techni­
schen Politiken im Bereich ihrer Zuständigkeit be­
nannt. Ihr Mandat beläuft sich auf vier Jahre und 
kann erneuert werden. 
Artikel 5 
Die Kommission sorgt für alle erforderlichen Verbin­
dungen zwischen den BVKA. Die Stellungnahmen 
und Berichte der BVKA werden von der Kommission 
gegebenenfalls an den Rat und an das Parlament 
übermittelt. Artikel 5 
Die Kommission sorgt für alle erforderlichen Verbin­
dungen zwischen den BVKA. Die Stellungnahmen 
und Berichte der BVKA werden von der Kommission 
jeweils an den Rat und an das Parlament übermittelt. 
ANHANG 
Liste der gemäß diesem Beschluß eingesetzten BVKA: 
— Industrielle Technologien (ausgenommen Stahlforschung 
EGKS) 
— Informationstechnologien 
— Biotechnologien ANHANG 
Liste der gemäß diesem Beschluß eingesetzten BVKA:, 
— Industrielle Technologien (ausgenommen Suhlforschung 
EGKS) 
— Informationstechnologien 
— Biotechnologien 
0) ABl. Nr. C 113 vom 27. 4. 1983, S. 5.