ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)732
Vol.1979/0246

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSION
DER
EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
GcneralsekretoriotKOM(79)732 endg.
Brüssel,den10.Dezember1979
NURFÜRDENDIENSTGEBRAUCH
BITTEUMGENEHMIGUNG EINESUMSTELLUNGSDARLEHENS
AN"FHSSTAHLVERFORMUNG "/VEREINIGTES KÖNIGREICH,
GEMÄSSARTIKEL56,2a)EGKS-VERTRAG ,
(Mitteilung derKommission andenRat)
K0M(79)732endg.

MITTEILUNG ANDENRAT
Betrifft:BitteumGenehmigung einesUmstelLungsdarLehensanFHSStahIverformung,
Vereinigtes Königreich,gemässArtikel56,2a)EGKS-Vertrag .
I.
II.KURZINFORMATION
AntragstelLer
Begunstigter
Vorhaben
Standort
Investition
Beantragtes Darlehen
Geschaffene Arbeitsplätze
Zinsvergünsti gung:FHSStahlverformung GmbH
:FHSAutomotive PartsManufacturing Limited
:ErsteAusrüstung einerProduktionsstätte
(AdvanceFactory)zurHerstellung von
Sitzpolsten undKugelgelenken fürdie
Automobilindustrie
:Tafarna'ubach IndustrialEstate,Gwent,
Südwales,Vereinigtes Königreich
:1.231.000 fc
600.000b(941.397ERE)
84
28.200EREp.a;füreineLaufzeitvon
5Jahren.
UBEREINSTIMMUNG MITARTIKEL56EGKS-VERTRAG
FHSStahlverformung GmbHisteinedeutscheFirma,dieeineReihevonTeilen
fürdieAutomobilindustrie herstellt undbeabsichtigt ,eineneueFirma
"FHSAutomotive PartsManufacturi ngLimited"imVereinigten Königreich zu
gründen.AlsStandortwurdeTafarnaubach Industrial EstateinderNähevon
EbbwVale,Blaenau,Gwent,inSüdwalesgewählt.DieFirmawirtdortvoraus­
sichtlich imApril1979einstaatseigenes Fabriksgelände voninsgesamt
25.000sq.ft.(etwa2.300m2)Flächebeziehen.DieProduktionsollim
Juli/August1979anlaufen.
•■•/•■•
Provisorische Anschrift:RuedelaLoi200,B-1040Brussel-Tel.7350040/7358040-Telegrammadresse :"COMEURBrûssel"-
Fernschreiber :COMEURBRU 21877"

-2-
VieleJahrelangwardieStahlindustrie imGebietvonBlaenauGwentder
wichtigsteArbeitgeber .ImMärz1973beschäftigte dasStahlwerk EbbwVale
mitgut9.000Personenrund70%dermännlichen Arbeitnehmer inEbbwVale.
MitderStillegung desHochofens unddesWarmbandwalzwerks sankdie
Beschäftigtenzahl imStahlwerkvon9.033imMärz1973auf6.661imMärz1977
(waseinemVerlustvon2.372Arbeitsplätzen entspricht).DieStillegung der
Siemens-Martirr-OfenunddesBrammenwalzwerks brachtedenVerlustweiterer
2.185Arbeitsplätze imJahre1978/79mitsich.
Dieletztenvorliegenden ZahlenweissenfürBlaenauGwenteineArbeitslosen­
quotevon11,8%beidenmännlichen Erwerbstätigen jedochvon12,2%aus.
DieseZahlenliegenbeträchtlich überdenViertenfürWales(7,8%bzw.
8,7%,männlicheErwerbstätige ).DieArbeitslosigkeit ,besondersder
Männer,liegtvielhöheralsinWales,unddeshalbwirdderSenkungdieser
QuoteundderSchaffungneuerBeschäftigungsmöglichkeiten Vorrangeingeräumt .
III.DASUNTERNEHMEN
FHSStahlverformung GmbH,einedeutscheFirma,gründeteineneueFirma
"FSHAutomotive PartsManufacturing Limited",dieihrederzeitigen und
diegeplantenkünftigenTätigkeiten imVereinigten Königreich übernehmen
soll.Derempfänger desEGKS-DarlehenswirdsomitdieFirmaFHSAutomotive
PartsManufacturing Limitedsein.
FHSwirdsichu.a.mitderHerstellung unddemVertriebhochspezialisierter
Befestigungsteile ,Uebertragungstei le,Gangschalthebel ,Polyurethanteile ,
Polyurethansitzpolster ,Kugelgelenke undSpurstangen fürdieAutomobil-
industrie befassen. '
DieMuttergesellschaft derFHSistUnitedStatesSteelCorporation,
Pittsburgh,USA,der74%desAktienkapitals derFHSgehören.Dierestlichen
26%hältHerrK.H.Schulte,dergeschäftsführende DirektorderFHSund
SohndesFHS-Firmengründers .
IV.DASVORHABEN
FHSbeliefertzurZeiteinenAutomobilhersteller imVereinigten Königreich
mitrund16.000PKW-Sitzen und20.000Kugelgelenken proMonat.DieAbnehmer
imVereinigten Königreich habenFHSbereitsmehrfachnahegelegt,eine
Herstellerfirma fürihreErzeugnisse inGrossbritannien zugründen.Dies
kommtdenWünschenundAbsichtenderFirmaentgegen,fürihrearbeits-
intensivsten Produktionen eineFertigungsstätte inSouthWaleszueröffnen.
DasVorhabenwirdinzweiPhasenrealisiert;Phase1:Herstellung von
Sitzpolstern ;Phase2:Herstellung vonKugelgelenken .

DasWerkdürftefürdieFertigungderPhase1bisJuli/August1979betriebs­
bereitsein.InderzweitenPhasesollenweitereAusrüstungen installiert
werden,um1980/81mitderHerstellung vonKugelgelenken beginnenzukönnen.
DieInvestitionen sindwiefolgtgeplant:
Jahr1Jahr2Jahr3
1979 1980 1981Insgesamt
Gebäude 45 45
AnlagenundMaschinen 526 151 5031.180
Nutzfahrzeuge 6 6
1.231
SOZIALEGESICHTSPUNKTE
DieProduktionsmethoden fürdiebeidenPhasenwerdenderFertigungsweise
derFHSinDeutschland entsprechen .Anfänglich werdenVerwaltungsfachkräfte
ausdendeutschenFHS-Werkeneingesetzt.DieFirmabeabsichtigt allerdings,
einheimische FachkräfteinSüdwalesheranzubilden undeineigenesGeschäfts-
führungsteam (möglicherweise untereinemdeutschenWerksleiter )aufzubauen.
DieeinzelnenPhasenwerdenvoraussichtlich dieZahlderVollzeitbeschäftigten
wiefolgtansteigenlassen:
Facharbeiter Ungelernte Zusammen
Arbeiter
1979 2 18 20
1980 15 10 25
1981 4 30 34
1982 5 5
21 63 84
DerArbeitskräftebedarf indererstenPhase(1979)erstrecktsichhauptsächlich
aufungelernteArbeiter.ErsteSchrittezurDurchführung einesAnwerbungs-
programmssindbereitsunternommen .HierbeihatdieFirmaFHSengenKontakt
zuVertreternderBritishSteelCorporation unddemörtlichenArbeitsamt
aufgenommen,diebeiderAuswahlundBeschäftigung ehemaliger EGKS-Arbeit-
nehmerbehilflich seinsollen.
Diemeistenneuangeworbenen Arbeitskräfte sollenamArbeitsplatz ausgebildet
werden;einigesollenimWerkDassel,Westdeutschland ,geschultwerden.

ΚI
-4-
VI.DERMARKT
1.!j2£t!£l§§ii2£ll£_§li2!sl§5§!2 *
Sitzpolster dieserArtwerdennacheinemKaItaufschäumverfahren unter
Verwendung vonGussformenhergestellt .DasVerfahrenstammtursprünglich
ausdenVereinigten Staaten.FHSbesitztverschiedene Patenteund
verbessertdieMethodenunddieAnwendungsweise ständig.DieHersteller
imVereinigten Königreichdagegenarbeitenimmernochnacheinem
Heissschaum-oderSchneideschaumverfahren ;beidemletzterenwerden
einzelneTeilezueinemGanzenverleimt.DasHeissschaumverfahren
eignetsichnichtsehrfürVordersitze,weilderSchaumstoff sichnach
verhältnismässig kurzerZeiteindrücktundsichnichtmehrerholt.
Neuzeitliche Produktionsverfahren nutzendeshalbHeissschaummateri al
nurnochfürdieRücksitze,währendfürdieVordersitze geschnittene
undgeleimte(odermitMetalIfederkernversehene)Schaumstoffe Verwendung
finden.
AngesichtsderQualitätihrerhochelastischen Sitzpolster undeiner
ZunahmedesbritischenAutomobilmarktes um5%jährlichglaubtdieFirma
ihrenheutigenMarktanteil nochsteigernzukönnen.Grösserebritische
Automobilfirmen habenihrInteresseandenhochelastischen Sitzpolstern
fürihreneuenPKW-Modelle bekundet.Zweinamhaftebritische Schaum­
stoffherstellersindebenfallsanFHSherangetreten ,ummöglicheZusammen-
arbeitsprojektezubesprechen.
2.Kuaelgelenke
EingrössererPKW-Hersteller imVereinigten Königreichdecktheuterund
5%seinesBedarfsbeiFHS.Dasgegenwärtige Lohngefälle zwischenGross­
britannien undDeutschland sowiemöglicheEinsparungen anFracht-und
Lagerkosten lassenesvomwirtschaftlichen Gesichtspunkt geratener­
scheinen,Kugelgelenke inGrossbritannien zufertigenundauszuliefern .
AnderebritischeHerstellerfirmen habenebenfallsgrossesInteressean
denPlänenderFirmaFHSgezeigt,britischeAbnehmervoneinerbritischen
Basisauszubeliefern.
VII.UMWELTSASPEKTE
DieFirmaarbeitetmitMetallenundChemikalien aufPolyurethanbasis .Zur
ErfüllungderUmweltschutzauflagen werdendieerforderlichen Umweltschutzvor -
sichtungenvorgesehen,damitdievonderRegierungfestgelegten Normen
eingehalten werden.HierhatdieFirmadieHilfeundvolleUnterstützung des
"AlkaliInspectorate"inderRegionCardiffgefunden.Anhandihrer
langjährigen ErfahrungmitdemgleichenErzeugnis (bzw.dengleichenErzeug­
nissen)inDeutschland kanndieFirmadaraufhinweisen,dassdievorgesehenen
Umweltschutzmassnahmen voneinersolchenQualitätseinwerden,dassimFalle
einesVersagenseineVergiftungsgefahr fürdieBelegschaft oderfürdienähere
Umgebungeigentlichnichtentstehendürfte.
VIII.FINANZIELLE ASPEKTE
Derzusammengefasste Finanzierungsplan (1979-1983)fürdasVorhabenbietet
folgendesBiId:
••■/•••

-5-
(intausend fc)
Erforderliche Mittel Vorhandene Mittel
Investitionsaufwand 1.231 EGKS-Darlehen
Umlaufvermögen 1.090. Finanzierung aus
Eigenmitteln
Finanzierung aus
"Fremdmitteln
2.321
FHSStahlverformung GmbHalsMuttergesellschaft derFHSAutomotiveParts
Manufacturi ngLimitedstelltdasAktienkapital zurVerfügung.Vonden
BankiersderFHSwirdeinUeberziehungskredit eingeräumt.
IX.SCHLUSSFOLGERUNG
DieKommissionhältdenAntragfürvereinbarmitArtikel56Absatz2a)EGKS-
Vertragunddievorgeschlagene Investitionfürwirtschaftlich gesund.
DeshalbhatdieKommissioneinDarlehenzugunstenderFirmaFHSStahlverformung
GmbHfürihrVorhabeninTafarnaubach IndustrialEstate,Gwent,Südwalesin
Höhevonmaximal600.000b(+941.397ERE)odereinengleichwertigen
Betraggebilligt.DerZinssollfürdieDauerflererstenfünfJahrenach
AuszahlungdesDarlehens um28.200EREp.a.gesenktwerden.
DieKommissionbittetdenRatumseineZustimmung zudemobigenBeschluss.600
660
1.061
2.321