ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (80)289
Vol.1980/0107

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic des archives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telque modifié parlerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JO L243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community and theEuropean Atomic Energy Community (OJ L43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJ L243,
27.9.2003, p.1),thisfileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity withArticle 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

KOMMISSION DEREUROPÄISCHEN GEA\EINSCHAFTEN
KOM(80)289 endg .
Brüssel ,den 30.Mai 1980
BEIHILFEN ZUGUNSTEN DES SCHIFFBAUS INDER GEMEINSCHAFT
(ZEITRAUM :JULI /DEZEMBER 1978 )
(Bericht der Kommission anden Rat )
/".y^m
/•–;\- ' ,*? \;m]
■~ * 'J, 'o l"■-r–XP9*S
V;-: V
K0M(80 )289endg .

BerichtderKommission andenRat
1.BeiderBilligungderRichtlinie 78/338/EWGbetreffenddiestaatlichen Bei­
hilfenzugunsten -desSchiffbaushatderRatdieKommissiongebeten,ihm
regelmassigwiederkehrende BerichteübergewährteBeihilfenzugunstendie­
sesSektorsvorzulegen (Art.4,6,7und8derRichtlinie).'
2.DieserBerichtbetrifftdenZeitraumvom1.7.1978biszum30.6.1978
undvom1.1.1979biszum30.6.1979.DernächsteBerichtistinVorberei
tungundwirddasnächsteHalbjahrdecken.

ANLAGE 1
BeihilfenzugunstendesSchiffbausinderGemeinschaft
1.BeihilfenzugunstendesNeubaus-Artikel6und7derViertenRichtlinie
betreffenddieBeihiIfenfürdenSchiffbau.
Zeitraum:Juli-Dezember1978
MitgliedstaatAnzahlder
FälleI
BRTjgeschätzteAuswirkung im
Verhältnis zumVertragspreis
Bundesrepublik *j
Deutschland i
i ■i...m ,
Belgien]
i
iDanemark |I !
(1)78.00CT"■ ' i
Frankreich 5
:I
25%.ZusätzlichPreisgarantie j
beieinemSatz6,5%.Geschätztel
Auswirkung:3,4% j
|Irland' I!.ι · ι*_
ι
I
ItalienI878.979 .....3,43-7,72% |
Niederlande '6 ■!(2)14.225 !
(+2400PS){8,7%-16,9% !
Vereinigtes
Königreich
!.
4 69.400 Durchschnitt (Tonnengewichtung)
23,7%.Zusätzlich 2%vom"Ship-
buiIdersRelief"
! •
(1)GBRT
(2)InzweiFallen(SchlepperundPontoons)sindBRT-Angabennichterhältlich.
(3)IndiesenFällenkamdas"costescalationscheme'/nichtzurAnwendung.
Zeitraum:-Januar-Juni1979
Bundesrepublik
Deutschland -
V.I
ί ^
iBelgien j
IDänemark j
i ■',1
.- I_
(1)76.050
/ !
-'■ I| i
IFrankreich !
I
l
|
.1
-j13 5%-25%,zusätzlichin10FäL–;
len,Kostensteigerungs-Versi -i
cherung(Schwelle6,5%-, i
geschätztesVerhältnis zumVer-
tragspreis3,8%) -j
|IrlandI_.I- !
i. i
IItalien 8■'-!
I117.582 '3,51%-23,15% !
jNiederlande |■1 1600'jI18,4%
j.
jVereinigtes
jKönigreich
i
|8- -'
-'■101.137 Durchschnitt .(Tonnengewichtung)
29,2%,zusätzlich 2%vom"Ship-
.buiIdersRelief"(2).
(1)G3RT
(2)Kostensteigerungs-Versi cherungwurdeindiesen -Fällennichtangewandt »

2.Investititionsbeihi Ifen zugunsten des Neubaus -Artikel 4derVierten Schiff -
baur icht Linie ' »
Zeitraum :Juli -Dezember 1978
MitgliedstaatBetrag der
InvestitionArt der
| Beihilfei
|'.Auswi rkung
!
Bundesrepublik "
Deutschland
II 1
I
|Belgien•' I! ■
!Danemarki[
{Frankreich
Irland
!Italien Lit 7580 M
iDirekte Subvention !
von 10 % C1) i
- . , ■■ ■ iI
• / I
Niederlande !
Vereinigtes .j
Königreich j
(1)Inder zweiten Hälfte des Jahres 1978 ausgekehrt ,dieInvestierung wurde
imDezember 1975 abgeschlossen .
Zeitraum :Januar -Juni 1979
:
|Bundesrepublik
|Deutschland
i i • ' 1
Belgien
Danemark I
! ■ i
FrankreichI Ii.
Irland , | I. I
Italien • .Lit 5450 .M !Direkte Subvention
|von10%(2),I ■
I
NiederlandeI
t ' i
Vereinigtes
Königreich ,
 
(23Inderersten Hälfte des Jahres 1979 ausgekehrt ,dieInvestierung wurde
imJahre 1976 abgeschlossen .

3.BeihilfenzugunstenderReeder-Artikel8der
Ca)Umfangderbegünstigten Verträge
(1)ZeitraumJuliDezember1978 -ViertenSchiffbaurichtlinie,
Mitglied-
staatGesamtvolumen '\
*FürdenBauauf
nationalen WerftenFürdenBauauf
anderenEWG-WerftenFürdenBauauf
Drittlandwerften
-BRT.,nationale
Wahrung
inMioBRTnationale
,Währung
inMioBRT
L__ ..nationale
Währung
inMioBRTnatIonale
Wahrung
-inMio"
Bundesrep.
Deutschland
(1)(A)
Umfangder
begünstig­
ten
Verträge
(B)
Umfangder
verweiger­
ten
Verträge
CO
Gesamt­
umfang354.076
i
7.153
361.2291639.193
.151.065
1790-258354.076
7.153-
361.2291639.193 .
151.065
1790.258■i
•f!
i
Belgien;[■CA)
I-CB;
(CÏ53.872
53.872.2542.53
2542.5353.872
53.S72-,2542.53
2542.53'i
Dänemark 'CA)
CB)
.CC)!49.000
49.000'526
526'49.000
'49.000|''526
526j
Frankreieh
iCA)
CB)'
CC)83.450
83.450707.670
707.67083/450
83.450•707.670
707.670

Mitg Lied-
staat -GesamtvolumenFür den Bau auf
nationalen WerftenFürdenBauauf !
anderen EWG-WerftenFür den Bau auf
Dritt landwerften
BRTnationa le
Wahrung ,
inMioBRT .nationa le
Währung
inMioBRTnationale
Wahrung
inMioBRTnationa le
Wahrung
inMio
Irland (A)
(B) -
(C)\
!
Italien (A)
.(B)
(C)
'
Niederlande (A)
<B)
(C)- \ '• ■•
United .
Kingdom (2) (A)
(B)
(C)159.317
0
V-159.317
*139,404
0
139.404 .159.317
0,
159.317139.404
0
139.404
(1)Die imBericht für den Zeitraum Januar -Juni 1978 erwähnten Zahlen-wurden irrtumlich hineingenommen undsollten nicht
beachtet werden .Alle Entscheidungen über Beihilfen für Reeder inderBundesrepublik Deutschland werden inderzweiten
Hälfte des betreffenden Jahres gefasst .Diehier vermeldeten Zahlen beziehen sich daher ,auf das ganze Jahr 1978 .
(2)Dasbritische System begünstigt nurbritische Reeder ,dieeiner britischen Werft einen Auftrag erteilen .OECD-Bedingungen .

3.Beihilfen zugunsten der Reeder -Artikel 8derVierten Schiffbauri chtLinie
C2)Zeitraum Januar -Juni 1979
Mitglied -
staat.GesamtvolumenFür den Bau auf
nationalen WerftenFür den Bau auf
anderen EWG-WerftenFür den Bau auf
Drittlandwerften
.BRTnatiofia le
Wahrung
inMioBRTnationale
Währung
inMioBRTnationa le
Wåhrung
inMioBRTnationale
Währung
inMio
Bundesrep .
Deutsch land(A)
(B)
(C)i
Belgien (A)
(B)
'(C)86.571
86.5713.416
3.416,86.571
86.5713.416
0
3.416
Dänemark (A)
CB)
(C)201.750
201.750 ,1.860
1.860201.750
201.7501.860
0 .
1.860l
j
Frankrei eh (A)
(B)
(C)14.000
14.000267,7
267,714.000
:14.000
I267,7
0
267,7
Irland CA)
•(B)
(C)m
Italien (A)
(B)
(C)66.390
66.3903.443
3.44363.248
63.2483.369,15
3.369,152.643
2.64344.421
44.421499
49929.426 -
29.426
Nieder lande (A)
(B)
(C).7.900
7.90024,45
24,457.900
.7.900.24,45
24,45
Vereinigtes
Konigrei ch
CD(A)
(B)
(C)46.748
46.74862,839
62,83946.748
46.73862.839
62.839
C1)Siehe Note (2)oben

(b)Durchschnittliche BeihiIfeninzidenz proVertrag
(Gesamtes Jahr 1978 -jährliche Mitteilung )
I
!
I -
"itgliedstaaten
i
iI
! Gesamt -
.durchschnittIFürdenBau
auf nationalen
Werfteni ;–
!Fürden Bau
'auf anderen
WerftenIFür den Bau
jaufDrittland -
jwerften
iBundesrepublik
Deutschland
Ii
16,4 % 16,4 % !i
i
i - .. •
i
}
.Belgien 0
iDänemark . !2,45 %,■.
2,45 %
! " ■
Frankreich 4 14,08 %C1)!14,09 %
. . I0 10 %'
I - j
^Irland
I
]-'Italien ,
i-'•I
0
2%
Zinsvergutung
„L-o
?y ■
! i
Zinsvero'Jtung0
00
' 0
i­
(Nieder lande 15,65 %
(Schätzung )15,65 %
(Schätzung )k - !
i •
Vereinigtes
KönigreichI
0 -
!!
(1)Indrei Fällen (1für den Bau aufeiner franzosischen Werft ,2für den Bau
aufDritt landwerften )lagdie gewährte Beihilfe 10 %unter dem Durchschnitt
der gewährten Beihilfen infranzösischen Werften .
Esgab keine Fälle ,indenen die gewährte Beihilfe für den Bauauffranzö­
sischen Werften höher als 10 .£über dem Durchschnitt lag.
(2)Nurdie Bedingungen der OCDE-Vereinbarung werden imbritischen "Home Credit
System angeboten .Diese' Bedingungen sind auch inanderen Mitgliedstaaten
erhält Iich.

ANLAGE 21
Verzeichnis derBeihilfen zugunsten des Schiffbaus
und der Schi ffsreoaratur
((a)Beihilfen zugunsten des Schiffbaus > Januar 1980
Beschreibung derBeihilfe Höhe der Beihilfe Bemerkungen
Deut schland 1)Bund -direkter Bauzuschuss .
Beträge von 660 Mio DM.
2)Hamburg -Zuweisung von 35Mio DMfür
Investition imHafen von Ham­
burg undfürdie Umstellung
/ des Schiffbausektors auf die
Schiffsrepar?tur und andere
Sektoren .
3)Nieder --Prämien inHöhe von 3Mio DM
SachsenHöchstens 20Xdes Vertrags -
preises .Für zwischen 1.12.78 und 31.12.81 er­
haltene Aufträge .
31Mio DMfür Investitionen auf Grund­
stücken der öffentlichen Hand .UMi©
DM -fürInvestitionen aufprivaten
Grundstücken .
Eshandelt sich umäussere Umstellurjgs
nassnahmen des Schiffbausektors nach
anderen Sektoren .
Irland Entschädigung fürerlittene Verluste Höchstens 30Xdes Vertrags -1
Preises .Diese Massnahme ist bis einschl .1980
vorgesehen . -
Frankrei eh Direkte Schi ffbaubei hiIfe 15Xbis 30XdesVertragsprei -
ses (vomSchiffstyp abhängig ).Für zwischen 1979 und 1980 erhalten «
Aufträge .Ist laufend Gegenstand vmn
Verfahren nach Artikel 93(2 )EWG.
Nieder lande 1)Entschädigung fürerlittene Verluste
2)Beteiligung bei bestimmten Unternehmen
(Hfl .80Mio)Höchstens 30Xdes Vertrags -
preises .
Dies kommt A3XdesKapitals
gleichLäuft 1980 aus
Beihilfen zugunsten von Investitionen
(HfU 350 Mio ) •Investitionszüschüsse bis zu35X
des InvestitionsbetragesNurfür Werften der Gruppe IundII
f-
Rettungsbeihi Ifen (Hfl.180 Mio)'
Vereinigtes
Königrei chPauscha l-Rückerstattung von bestimmten
Steuern (Shipbui Iders 'Relief )2Xder Baukosten Der nicht rückzahlbare Teil wird auf
0,5 Xgeschätzt .
Direkte Schif fbaubei hiIfe.
Betrag von fc120 MiofürBritish Shipbuil -
ders undt25Mio für Harland and Wolff
(Nordi rland ).Höchstens 25Xdes Vertrags -
preisesFürdie Geschäftsjahre 1979/80und
1980 /81
...Z2

(b)BeihilfenzugunstenderSchiffsreparatur
Beschreibung derBeihilfe
i ■
Niederlande-Beteiligung inHöhevonHfl.14Mio
-BesondererBeitraginHöhevon'
Hfl.25Miofürdie.Umstrukturierung
-ZuschussvonHfl.12,6Miofürzutäti
gendeInvestitionen-2-
HohederBeihilfe Bemerkungen
Gleichbedeutend mit'20/.des
Kapitals
30XaufdieInvestitionsbetrageFürdieUmstrukturierung
derSchiffsreparatur ,
imHafenvonAmsterdam.

-3-
(c)Krediterleichterungen beim Verkauf
Beschreibung derBeihilfeBegünstigte
MassnahmenHöhe der Beihilfe Benerkungen '
Dçutschland j!
1)Bund
■-Zinsvergutung v *alle Verkäufe .(1) -Zinsvergütung von höchstens
2%(OECD-Limit -Bedingung )Spezifisches System
Schiffefur j
\ !
I
2)Bremen ,Ham­
burg ,Nieder­
sachsen ,
Schleswig -
HoIstein-Übernahme der Kreditgaran­
tienVerkäufe anandere
eurppäische Länder-OECD-Bedingungen (2) Spezifisches System
Schiffe .ImEntwurf .
- s\
fur i
i
j
.i
f
i
Belgien -Zinsvergutung Verkäufe anandere Mit­
gliedstaaten undDritt­
länder--Zinsvergütung von höchstens
2%(OECD-Limit -Bedingung )Allgemeines System
Dänemark -Vorzugskredite alle Verkäufe -OECD-Bedingungen Spezifisches System
Schiffe .fur
FrankreichI-VorzugsRredite Verkäufe anandere Mit­
gliedstaaten undDritt­
länder-OECD-Bedingungen Allgemeines System
Irland Vorzugskredite
ialle Verkäufe -OECD-Bedingungen Spezifisches System
Schi ffe.fur
Italien j-Vorzugskredite alle Verkäufe -2%des Verkaufspreises
(OECD-Limit -Bedingung ).Spezifisches System
Schiffe .fur
Niederlande -Zinsvergutung
I
\
4' 'alle Verkäufe -Zinsvergütung von höchstens
2%(3,5 %für kleine
Schiffe )
(OECD-Limit -BedingungX
\Spezifisches System
Schiffe .fur

(d)Ankauf-Krediterleichterungen ,dieeine Schif fbaubeihi Lfeenthalten
Beschreibung derBeihilfe . Höhe der BeiHilfe Bemerkungen
Dänemark -Krediterleichterungen fürdänische .
Reeder beim Ankauf eines Schiffes auf
einer Gemeinschaftswerft-Kredit von 8%für 14Jahre
(4Jahre Befreiung ~von der
Rückzahlung )auf 80 %des
Vertragspreises
Vereinigtes
Königreich
f .'-Krediterleichterungen beim Schiffs -
ankauf eines britischen Reeders auf
einer nationalen Werft
(home credit scheme )
/ ••
V t ~ '-OECD-Bedingungen vom 18.4.1974
-ausserdem wurde ein Zuschuss -
system mit Section 25des
Industry Act 1975 inKraft
gesetzt .
*
lDie Anwendung dieses Systems
kann nicht zugünstigeren
Bedingungen führen alsdie,
die inder OECD-Abmachung
enthalten sind .

-5-
(d)Preisgarantiemechamsmen
Beschreibung derBeihilfe
Frankreieh
Vereimgtes
Konigreieh
Italien-ÜbernahmederPreisertiohungzwischen
Bestellung undLieferungsdatum bei
Verkäufenzurevidierbaren Preisenan
ReederinDrittländern
-einePrämievon0,5%proJahrwird
gezahlt,wenndieGrenzenichtüber­
schritten wurde
-ÜbernahmederPreiserhöhung zwischen
BestellungundLieferdatum beiVer­
käufenzurevidierbaren Preisenan
ReederinDrittländern undannatio­
naleReeder.
-einePrämievon1%desgedeckten
BetrageswirdproJahrfällig.
ÜbernahmederPreiserhöhung zwischen
Bestellung undLieferdatum
diePrämieliegtinnerhalbder
Spannevon0,10bis1,25%des
Schiffspreises
diesesSystemtrittnurbeiExporten
inKraftHöhederBeihilfe Bemerkungen
dieBeihilfewirdauf80Ades
Preisesbei.einerPreiserhöhung
vonüber7,5%gewährt.
Laufzeit:zweiJahre
BeiKreditverkäufen wirdder
zwischen7-17%liegende
variablePreisanteil <70%
desPreises)gedeckt.Im
FallevonBarverkäufen beläuft
sichdieSpanneauf15%.Es
bestehtdieMöglichkeit,die
Beihilfegrenze zwischen7und
15%derPreiserhöhung auszu­
wählen.
dieBeihilfewirdbeieiner
jährlichenPreiserhöhung von
mehrals5%undwenigerals
15%desPreisesgewährt.DiesesSystemwurdebeim
Schiffbaunichtangewandt.