ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(82)101
Vol.1982/0037

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSION DEREUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
KOM(82)101 endg .
Brüssel ,den 9.März 1982
.{
%
MEMORANDUM
Erstellung eines zweiten Forschungsprogramms
"Betriebssicherheit im/Bergbau ".^^
(von derKommission demHatvorgelegt )- \
^^Bergbau "^ .
wax v<
Io
v>>
K0M\o2 )101endg .
t

CAO^VA
MEMORANDUM
ErstellungeineszweitenForschungsprogramms
"Betriebssicherheit imBergbau"
I.EINFÜHRUNG
NachArtikel55desEGICS-Vertrags' sollendietechnische
undwirtschaftliche ForschungfürdieErzeugungundSteigerungdes
Verbrauchs vonKohleundStahlsowiefürdieBetriebssicherheil :in
diesenIndustriengefördertundfinanziertwerden.
Seit1969wurden10.113.566 ECUfürForschungsvorhaben
aufdemGebietderBetriebssicherheit imSteinkohlen-undEisen-
erzbergbaubewilligt.Bis1S76wurdendieForschungsvorhaben als
Einzelprojekte vorgeschlagen undgenehmigt,ohneda3einGesamtpro-
granmerstelltwurde.Am21.Dezember1976beschloßdanndieKom­
missionaufWunschallerFachgremien desBergbauseinForschungs­
programm"Betriebssicherheit imBergbau"miteinerLaufzeitvon
5JahrenundgewährtefürdessenDurchführung einefinanzielleBei­
hilfevon7.500.000 ECU.DieseMittelsindnunimRahmendieses
Programmseingesetztworden.

-2-
Webenderausdrücklich aufdieBetriebssicherheit imBerg­
bauausgerichteten ForschunggewährtdieKoniaissionfinanzielle Bei­
hilfenauchüberdas"mittelfristige Forschungsbeihilfeprograiiim
fürKoiils"derGeneraldirektion XVII"Energie' 1unddasSrgonomie-
progranimfürdenSteinkohlenbergbau unddieEisen-undStahlin­
dustrie"derGeneraldirektion V"Beschäftigung undSozialeAn­
gelegenheiten' diebeideauchdieBetriebssicherheit imBergbau
finanzieren .AufdemGebietderBetriebssicherheit bestehtdieTä­
tigkeitdesStändigenAusschusses fürdieBetriebssicherheit und
denGesundheitsschutz imSteinkohlenbergbau undindenanderen
mineralgewinnendenIndustriezweigen insbesondere darin;,denAus­
tauschvonErfahrungen undInformationen zwischendenLändernder
Gemeinschaft zufördern;außerdemkanneraufgrundseinesMandats
dieDurchführung bestimmterForschungsvergaben aufdemGebiet
derBetriebssicherheit imBergbauvorschlagen .
DieErgebnisseeinschlägiger Forschungsvorhaben werden
diesemAusschuß'laufendübermittelt .Esistunbedingterforderlich „
alledieseAktionenzuharmonisieren undbeiderDurchführung ei­
nesForschungsprogramms zurBetriebssicherheit dieBemühungen
undMaßnahmendieserverschiedenen Kommissionsstellen sowieande­
rerkompetenter GremienaußerhalbderKommissioneinzubeziehen
undgebührendzuberücksichtigen .
WegendersteigendenBedeutungderKohlefürdieEner-
gieversorgung inderWeltistesfürdieGemeinschaft vonvor­
rangigerBedeutungj ,dieseeinheimische Energieouelle bestmöglich
zunutzen,waswiederumvoraussetzt ,daßdieArbeitsbedingungen
imBergbaueinHöchstmaßanSicherheiterreichen.AuchdieEisen­

-3-
undStahlindustrie hatgroßesInteresseanderEntwicklung von
ForschungenzurBetriebssicherheit .Dasvorgeschlagene Programm .'•
kanndaherauchfürbeideIndustriezweige bedeutsameForschungs­
arbeitenumfassen.BeiderallgemeinenFestlegungderZic'.edie­
sesProgrammsdarfmansichnichtaufdieimmernochbesorgnis~
erregendentödlichenundXolleV.tivunfälle imBergbaubeschränken,
sondernmußauch-durchdieErforschungentsprechender Methoden-
dieArbeitsunfälle berücksichtigen ,diedurchihrestatistische
Häufigkeit'herausragen .
DieErstellungeinesweiterenForschungsprogramms "Be­
triebssicherheit imBergbau"erscheintdeshalbalsunumgänglich .
DasersteProgrammhatsichtrotzderrelativbescheidenen Mittel
sehrpositivaufdieSicherheitsbedingungen imBergbauausgewirkt.
UmdieseWirkungzuverstärkenundumsicherzustellen ,da3die
Sicherheitsforschung mitdertechnischenEntwicklungSchritt
haltenoderihrsogarvorgreifenkann,wirdeinweiteresForschungs
prograramvorgeschlagen ,dasvergleichbare Leitlinienaufweist
undsichalsoharmonisch andasersteanschließt .Allebetroffe–
nenGremienimGemeinschaftsbergbau wurdenbefragtundhabendie
Notwendigkeit eineszweitenProgrammsbestätigt. :
.···«.,.X·:·■·-'··.-·»1\ ·ί
II.SICH£RH2ITS?R0GRAMM "
1.Allgemeines
DieMechanisierung wurdeweiterintensiviert ,ebenso
wurdenweitereBetriebspunkt Zusammenlegungen vorgenommen ,wasz\
einergesteigerten FörderungproBetriebseinheit führte..Immer
größereischwerere,leistungsstärkere Maschinenwerdenfür
Gewinnung,VortriebundFörderungverwendet.Immerschwierigere .
FlözemitsehrgeringerodersehrgroßerMächtigkeit ?.nimmerpröße
rerTeufewerdengebaut.TechnologieundBetriebwerdenimmerkom-

-4-
plizierter.Fernerwerdenintegrierte Gewinnungs-,Ausbau-,För-
der-undSteuersysteme bzw.Untersysteme entwickelt .DasTempo
hatbeiallenArbeitsvorgängen zugenommen .DieBetriebspunktzu-
sammenlegungen habendazugeführt»daßeinerseitsdieeinzelnen
Betriebseinheiten trotzgestiegenerProduktivität mehrBeschaff
tigtebinden,wasdieGefahrvonMassenunfällen erhöht,während
andererseits einzelneBergleuteundkleinereTeamsausgesprochen
isoliertarbeitenmüssen.Esmu3aberfürdieSicherheitaller,
auchdieingrößererEntfernungArbeitenden gesorgtwerden.Ge­
wisseAspektederÜberwachung,derDatenübertragung undInforma-
tionsdarstellung ,derSteuerungüberEntfernung bzw.Automatik
habendieArbeitzwarerleichtert,abernichtalleProblemeließen
sichdadurchlösen;imGegenteil,neuesindhinzugekommen .
DieseVeränderungen wirkensichaufArtundHäufigkeit
darUnfälleaus,weshalbAuswirkungen undBedeutungdieserVerän­
derungen,EignungundKompatibilität neuerkomplexerintegrierter
Gewinnungs-,Ausbau-,Förder-undSteuersysteme bzw.Untersysteme
genauestenszuanalysierensind.DieBemühungen umBetriebssicher­
heitmissensichgleichintensivaufdieFeststellung vonGefahren
undaufderenBeseitigungrichten.
DiebisherigeErfahrungzeigt,daßsowohldenEinzelun-
fällenalsauchdenXollektivunfällen Aufmerksamkeit zuschenken
ist.Eserscheintnochimmerangebracht,diesebeidenUnfallarten
zuunterscheiden .
UnteranderemwardasersteSicherheitsprogranm dadurch
charakterisiert ,daßessichausschließlich mitderBetriebssicher­
heitimBergbauunterTagebefaßte.Daswarbeabsichtigt ,docher­

scheineesaufgrundderbisherigenErfahrungunddergeänderten
Abbauverfahren undUnfalltendenzenerforderlich »auchdieSi­
cherheitüberTagesowieinTagebauindasProgrammaufzunehmen .
Diesgiltbesondersdann,wenndieFörderungansteigtsdieÜber-
tageanlageneinenneuen,d,'n.modernerenZuschnittbekommenmüs­
sen,dieProduktionaberweiterläuft »wodurchsichdieUnfallri-
sikenkumulieren .StändigsteigendeMengenvonKohleundEisen­
erzkönnenimTagebaugewonnenwerden;dieZeitistvermutlich
reifdafür»diesemTagebaumitseinenspeziellenSicherheitspro-
bienenmehrBeachtungzuschenkenundmehrForschungsarbeit zu
widmen.
2.DasersteSicherheitsprogramm
DasersteProgrammumfaßteetwa80nachden^üblichen
BeratungengebilligteForschimgsvorhaben.
InvielenFällenhabendieForschungenbereitszukon­
kretenErgebnissen ;,z.B.zurEntwicklung vonPrototypengeführt»
fürdiejedochnochweitereArbeiterforderlichist,umeinennor­
malenundsicherenEinsatzunterTagezuermöglichen .Inzahl­
reichenanderenFällensinddieForschungsarbeiten nochimGange.
ImfolgendenwerdendieForschungen undErgebnisseauf
denwichtigsten Gebietenskizziert.
a)OffeneundverdeckteGrubenbrände
GroßeAufmerksamkeit würdedenoffenenGrubenbränden
undBrühungengewidmet,daderenRisikoimmernochgroßist.Be­
sonderesAugenmerkgaltderFrüherkennung unddenFrühv:j.rr.ein-
richtungeninungünstigenSituationen »z.B.beiverdecktenGvubea-
bränden.

I
-6-
Beträchtliche Fortschritte konntenbeiderEntwicklung
verschiedener ArtenvonDetektoreninVerbindungmitDatehübermitt-
lungs-undFrühwarnsystemen erzieltwerden,wobeisichdieAuf­
fassungdurchzusetzen scheint,daßwenigereinStandardsystem als
eineReiheverschiedener Systemebenötigtwird,umdenverschiede­
nenArtenvonBrändenundBetriebssituationen gerechtzuwerden.
WeitereForschungsarbeit isterforderlich ,umentspre­
chendeDetektorenentwickeln,auswählenundandieBetriebsbedin­
gungenunterTageanpassenzukönnen.Erfolgewurdenaberschon
beiderAusschaltung vonFehlalarmen durchCOerzielt,dasnicht
durchErwärmungen ,sondernbeiderSchießarbeit oderDeimBetrieb
vonDieselmotoren entsteht.
ImilahmenvonUntersuchungen überdenoptimalenStand­
ortvonDetektorenfürdieFrüherkennung kleinererBrändein
StreckenmitgroßemQuerschnitt ergabsichausdenCO-Messungen ,
daßeszueinervonderWettergeschwindigkeit abhängenden Schich­
tenbildung kommt;dergenaueAufbaudieserCO-Schichten mußje­
dochnochermitteltwerden.
ErfolgewurdenauchbeiderEntwicklung flammwidriger
Fetteerzielt.AuszahlreichenFlammwidrigkeitsprüfungen gingen
mehrereFettehervor,diefürdietechnischeErprobunginFrage
kamen.SchließlichbliebendreiFetteübrig,dienochimnormalen
Betriebgetestetwerdensoller..
DieBemühungen,einenkleintechnischen TestzurBestim­
mungderFlammwidrigkeit vonFördergurten zuentwickeln,erbrach­
tenbisjetztnochkeinepositivenErgebnisse .

-7-
b)Explosionen
LasRisikovonGrubengas-bzw.Staubexplosionen unter'
Tageistauchheutebesorgniserregend hoch.
NeueErkenntnisse wurdenbeiderUntersuchung votrGru-
bengasentzündungen durchReibungsfunken,vonderenParametern
undüberderenBekämpfung gewonnen.
Fernerwurdeuntersucht,wieweitesmöglichist,der­
artigeEntzündungen naheamEntstehungsort zubekämpfen;außerdem
wurdenVerfahrenzurBekämpfungvonGrubengas-undKohlenstaub-
entzündungen entwickelt,beidenenSpür-undBekampfungsgerätdi­
rektaufderGewinnungsmaschine angeordnetsind.IneinerVer-
suchszechewurdendieseVerfahrenaneinigenMaschinenerfolg­
reichgetestet.
GroßeAufmerksamkeit galtderEntwicklung vonAuslöse-
sperrenzurautomatischen BekämpfungvonExplosionen .Erprobtwur­
denverschiedene Artensdiezwarmitunterschiedlichen liachweis-
methodensimallgemeinen abermitWasseralsLöschmittelarbeiten.
IneinigenFällenhatdieUntersuchung bereits -dieEndphaseer­
reichtbzw.laufenbereitspraktischeErprobungenunterTage.In
denbeidenletztgenannten Bereichenistesunumgänglich 3die
Entwicklungunterschiedlicher Typenweiterzuführen sowiederen
MerkmaleundLeistungsfähigkeit beiunterschiedlichen Betriebsbe­
dingungeneingehendzuvergleichen .
c)Rettungswesen
ImRahmendeserstenProgrammswardieForschungzum
R.ettungswesen nichtsehrumfangreich,vermutlich "weillereit^vor
BeginndiesesProgrammszahlreicheArbeitenzumThemaderRettung
eingeschlossener Bergleutedurchgeführt wordenwaren.

-8-
Besondere Aufmerksamkeit galt denautonomen Selbstret -
tern .Dieheute allgemein gebräuchlichen Geräte haben sich in
sauerstoffarmer Umgebung alsunzulänglich erwiesen »weshalb man
sich umdieEntwicklung vonTypen bemüht ,diediesen Wachteil nicht
aufweisen ;z.B. sind inbestimmten Abbaubetrieben derGemeinschaft
(Steinkohle »Pottasche ,Uran »Bauxit usw.)bereits (mit chemisch
gebundenem Sauerstoff arbeitende )unabhängige Geräte imEinsatz .
Eslaufen inzwischen Versuche zurErprobung derLeistungs -undLa-
gerfähigkeit dieser Sauerstoffgeräte unter Tage ,umderen lang­
fristige Zuverlässigkeit zuprüfen .
d)Überwachung ,Fernmessung ,Fernsteuerung ,Automation undKom-
munikat ion
Indiesem Bereich wurde beträchtliche Arbeit geleistet ,
diesich zueinen großen Teil natürlich aufdieBrandfrüherkennung
unddieDarstellung vonInformationen über Brände bezog .Dies
führte zubedeutenden Fortschritten bei derWetteranalyse und
derBeschaffung einschlägiger Informationen mitHilfe vonRech -,
nem undDatenübertragungssystemen .
ImAnschluß andieEntwicklung eines Farnsehkamerasystems
fürRettungsbohrungen wurde eine Forschung zurEntwicklung eines
Fernsehsystems zurÜberwachung tieferer Schächte undGroßbohr -
löcher angeregt .
Weitere Forschungen betrafen dieVerwendung vonFunk und
anderen elektromagnetischen Kommunikationssystemen für dasRet-
tungswesen unter Tage .Dabei erwies sich dieKommunikation mit
niedrigfrequenten Funksignalen füreine unmittelbare Fortpflanzung
imGebirge -angesichts derLangfrontbauweisen undTeufen imGe-
meinschaftsbergbau -alsungeeignet .ZurZeit bemüht mansich um
dieErarbeitung vonKikroweilensy Sternen fürdieKommunikation zwi­
schen Rettungsmannschaften undGrubenwarte .

-9-
UntersuchtwurdenzemerFunksysteme ,dieregistrieren ,
wennsichMenschenineinenBereichbegeben,derdurchlaufende
Maschinengefährdetist,unddiedanndieseMaschinenanhalten.
e)Arbeitsverfahrén
UnterdieserÜberschrift wurdeeineganzeReihevon
Themenbehandelt.BesondereAufmerksamkeit galtdemwirksameren
SchutzvorSteinfallimEisenerzbergbau ,umdiesesProblembesser
indenGriffzubekommen;darausgingderPrototypeinesFrüh-
warnsystcnshervor,dassichnachentsprechender Weiterentwicklung
fürdenallgemeinenEinsatzeignenkönnte.j
EineweitereForschungbetrafeinferngesteuertes Koh-
leladesystem ,mitdessenHilfedasPersonalaus(z.B.durch
Brüche,Staub,plötzlicheGasausbrüche )gefährdeten Bereichen
ferngehalten werdensoll.Erprottwurdeeinferngesteuertes System
mitFernsehüberwachung ,dasnunaufindustrieller Ebeneent­
wickeltwird.
ImZusammenhang mitderSchießarbeit bemühtemansich,
dieUrsachenvonTeilversagern festzustellen ,diebeimAbtunvon
ganzenZündgängengelegentlich vorkommen.Schwierigkeiten ergaben
sichbeiderEntwicklungeinerzufriedenstellenden Methodezur
Druckmessung inSchießlöchem währenddesSchießens,dochkonn­
tensieüberwunden werden.MitdieserMethodekonntefürdas
SchießenimGesteineineBeziehungzwischenLademengeundSchieß-
lochabständen,beidenenesnichtzu.Überschneidungen kommt,er-.
mitteltwerden.DieFortsetzungdieserUntersuchungen inanderem
TerrainundmitanderenSchießstoffen istgeplant.

-10-
FemersindForschungen zurBetriebssicherheit derFör­
dererimGange;esgehtdarum»einenKupplungsbremsblock für
FördererzurVerringerung desNachlaufszuentwickeln .Außerdem
wurdederPrototypeinerVorrichtung zurVerhinderung unvorherge­
sehenerBewegungenvonSchrämladern beisöhligerBahnoderbei
starkemGefälleentwickelt .
f)Elektrizität
DarunterfallendieEntwicklung vonHochleistungs-Feh -
lermelde-undAbschaltvorrichtungen sowieweitereVerbesserungen
derBetriebssicherheit elektrischer Leitungsnetze undAusrüstungs­
teile.
EntwickeltwurdeeinSystemfürdierascheAuffindung
kleinerundgroßerStromfehler .MitHilfevonSchnellSchaltern
wurdeeineAbschaltzeit von13Millisekunden beiüberdenMotor-
ar.laßströmen liegendenSrdschlußströmeh erreicht.Zusätzlich
spürtdiesesSystemkleineresbishernichtfeststellbare Kurz­
schlüsseaufjwenndafürauchmehrZeitbeansprucht wird.ZurZeit
laufenVersucheineinerproduzierenden Zeche.InLaborversuchen
werdenSchaltungenmitThyristorengetestet,mitdenenmandie
Schaltzeitaufwenigerals10Millisekunden zudrückenhofft»
g)Metallurgie
DieForschungsarbeit galtvorallemdenHaspelnunter
besondererBerücksichtigung derAuslegungderBremsenundeiner
größerenSicherheitbeiderKaspelsteuerung ,vorallemimHin­
blickaufrutschendeundschlaffeSeile.DieUntersuchungen zur
AuslegungderBremsenwarenbesondersaufschlußreich ;die

-11-
daraus gewonnenen Erkenntnisse haben sicherlich dazu beigetra­
gen ,denHaspelbetrieb wesentlich sicherer zugestalten .
h)Unfälle undUnfallinformationen '
Diesem Gebiet galt leider nurwenig Interesse :ledig­
lich zwei Forschungsvorhaben zudiesem Thema wurden inAngriff
genommen .Daseine betrifft dieVerringerung vonUnfällen bei
Lokomotiv -undSeilförderung ;verschiedene Neuentwicklungen wurden
bereits oder werden derzeit unter Tage erprobt .
AufdemGestänge angeordnete energieabsorbierende Anla­
genwurden getestet ,umFahrzeuge mitÜbergeschwindigkeit zum
Stehen zubringen ;einige davon sind bereits imEinsatz .InBe­
trieb istauch schon einelektronischer Überlastungsschutz für
Seilförderanlagen ,derbeivorgegebener Seilbelastung denStrom­
kreis unterbricht .
Außerdem laufen Versuche ,durch diefestgestellt werden
soll ,wieweit einZahnstangenantrieb fürUnterta'geloks beiBe­
trieb instarkem Gefälle inFrage kommt .
Imzweiten Forschungsvorhaben wird versucht ,mitHilfe
derDatenverarbeitung Unfälle einerseits undAnlagen sowie Ar-
beitsverfahren andererseits inBeziehung zusetzen .
i)Lärm
Mit demLärm befaßte sich imRahmen desersten Programms
nureinForschungsvorhaben ,genauer mitderLärdbelastung und
demSchallschutz inStrecken und anderen Vortrieben sowie bei der
Personenfahrt .

-12-
3.Inhalt deszweiten Programms
Dasneue Programm soll casalte weiterführen under­
gänzen ,also ebenso wie dieses Hauptthemen umfassen ,nach denen
sich dieForschungen richten sollen .
DasProgramm wird allerdings insofern erweitert ,als
esauch dieAnlagen über Tage unddenTagebau aufKohle undEisen­
erzumfaßt .Abgesehen von dieser Erweiterung erscheint esauch
angebracht ,zwei weitere Hauptthemen einzufügen ,nämlich "Mate-
rialförderung undPersonenfahrt "sowie "Gebirgsschlag u.a.".Bei­
deThemen wurden imalten Programm unter anderen Überschriften be­
handelt ,doch dieErfahrung hatgezeigt ,daSsieesverdienen ,
alseigene Forschungsbereiche thematisiert zuwerden .Viele Un­
fälle ereignen sich beim Umgang mitAnlagen undMaschinen sowie
beiderFörderarbeit ,weshalb esangebracht erscheint ,Material -
förderung undPersonenfahrt sowie verwandte Tätigkeiten alseigenes
Forschungsgebiet zubehandeln und sozuversuchen ,dieSicher -
heitsbedingungen indiesem Bereich zuverbessern .
c
DasProgramm enthält also Hauptforschungsgebiete ,m
deren Rahmen Vorhaben vorgelegt werden können .Sämtliche denkba­
renProjekte einzeln aufzuführen erscheint nicht sehr sinnvoll ,
v
dieAngabe umfassender Forschungsthemen istdemwohl vorzuziehen .
Darunter fallen sowohl Fortführung undAbschluß vonForschungen ,
diesich imRahmen desersten Programms alsaussichtsreich erwie­
senhaben ,Forschungen zurFestigung bereits erzielter Fort­
schritte undneue Forschungen ,diedazu beitragen sollen ,da3
mitdenneuesten Entwicklungen undAnforderungen Schritt gehalten ,
also denbeiderKohle -undEisenerzgewinnung Beschäftigten
eine sicherere Arbeitsumgebung garantiert werden kann .
I

Bereits inderVergangenheit wurde dieNotwendigkeit von
Gemeinschaftsforschungen betont ,beidenen mehrere Institute ein
Forschungstheraa gemeinsam behandeln .Diese Anregung hatte bisher
nureingeringes Echo ,weshalb hier noch einmal betont werden
soll ,daßderartige Forschungen beträchtliche Vorteile aufweisen
undingrößerer Zahl durchgeführt werden sollten .
Vorgeschlagen wird einneues Forschungsprogramm zum
Thema "Betriebssicherheit imBergbau "mitfolgenden Titeln und
Hauptforschungsthemen (Forschungsgebiete undForschungsthemen sind
nicht inderReihenfolge ihrer Bedeutung aufgeführt ):
a)Unfälle undUnfalldaten -menschliche Faktoren derBetriebs­
sicherheit
Diezunehmende Mechanisierung unddiedamit verbundenen
Veränderungen haben zueiner gegenüber früher anderen Verteilung
derUnfallstellen und-arten geführt ,wozu dieimmer komplizier­
terwerdenden Maschinen ,Ausbau -undFördersysteme ,Arbeitsver -
fahren ,Bedienungs -undSteuersysteme beigetragen haben .
Vongrundlegender Bedeutung ist ,daßdieBetriebssicher­
heit aller Systeme möglichst imvoraus beurteilt undVerfahren
entwickelt werden ,mitdenen sich dieSicherheitsaspekte ganzer
Betriebssysteme vomEntwurf biszurpraktischen Anwendung ermit­
teln lassen .
Mit Hilfe der Informatik lassen sich heute außerdem die
beiderUnfallgenese mitspielenden Faktoren leichter berücksichti­
gen .
Folgende Forschungsthemen werden imeinzelnen vorge­
schlagen :
Ermittlung -auch durch Simulationsprogramme -poten­
tieller Gefahren bei denderzeit üblichen undinEntwicklung be-

-là-
findlichen Verfahren undSystemen .
Analyse undDarstellung vonUnfalldaten mitHilfe al­
lerverfügbaren Ermittlungsverfahren ;Ziel :dieEntwicklung mög­
lichst signifikanter undzweckdienlicher Mathoden .
Verbesserung desSicherheitsbewußtseins dereinzelnen
undEntwicklung einer neuen Einstellung zuUnfallverhütung und
Unfalltraining ;Verbesserung derMethoden zurÜbermittlung von
Mitteilungen undAnweisungen ,wobei aufeinbesseres Verstehen
derjeweiligen Arbeitssituation zuachten unddieBeteiligung des
Personals zufördern ist .
Sicherheitsaspekte vonAutomation undFernsteuerung .
Untersuchung derspezifischen Sicherheitsanforderungen
beiUmzügen .
Untersuchung dernegativen Auswirkungen vonLärm auf
die Betriebssicherheit .
Untersuchung derAuswirkungen verbesserter Beleuchtung
auf die Betriebssicherheit .
b)Offene undverdeckte Grubenbrände
Immer noch kommt esunter Tage zuverdeckten undoffenen
Bränden .Deshalb müssen weitere Anstrengungen unternommen werden ,
umihre Zahl soweit wiemöglich zuverringere wobei insbesondere
folgende Aspekte zuberücksichtigen sind :Reduzierung derGefahr
offener undverdeckter Grubenbrände aufeinMinimum ,Früherkennung
undFrühwarnung »manuelle undautomatische Bekämpfungsmethoden ,
Verhalten ,wenn einZwischenfall außer Kontrolle gerät .
Empfehlenswerte Forschungsthemen :
v"0\ v
*'•». '■.-

-15-
Ç
/
Entwicklung vonfeuersicheren undflamnwidrigen Geräten ,
Stoffer .undFlüssigkeiten sowie entsprechender Flaarcwidrigkoits -
prüfungen undgegebenenfalls vonPrüfungen zurBestimmung anderer
Gefahren (z.B. Toxizität )unter besonderer Berücksichtigung
neuer Substanzen .Besondere Aufmerksamkeit sollte der Brand -und
Explosionsgefahr beim Einsatz vonDieselfahrzeugen (insbesondere
durch dieReifen )gelton .
Fortsetzung derForschung über Bandförderer .Besonders
zuberücksichtigen istdabei dieFeuerbeständigkeit vonHoch-
leistungsförderern .Fortzusetzen sind auch dieArbeiten zumVer­
gleich vonPrüfverfahren .Gesucht werden Verfahren ,mitdenen
inBetrieb befindliche Förderer geprüft werden können .
Weitere Arbeiten zurEntwicklung undErprobung vonFrüh-
erkennungs -undFrühwarnsystemen .füroffene undverdeckte Gruben -
brände ,wobei aufderen Kompatibilität mitdenallgemeinen Gruben -
überwachungs -undInformationssystemen zuachten ist .
Entwicklung brauchbarer Verfahren zumLöschen verdeckter
undoffener Grubenbrände ,imletztgenannten Teil sowohl mitorts­
festen alsauch mitnicht-ortsfesten Anlagen .
Untersuchung vonSchweistechniken fürmetallische
Werkstücke unter Tage .
Entwicklung vonMöglichkeiten zurautomatischen oder fernge­
steuerten Errichtung vonBrandsperren jeder Art .
Forschungen zuHäufigkeit undEntwicklung vonverdeck­
tenundoffenen Grub enbränden beiunterschiedlichen Grubenkonfigu -
rationen undBewetterungsverhältnissen ;Entwicklung entsprechen­
derGegenmaßnahmen ,auch unter Einsatz derDatenverarbeitung .

-15-
c)Explosionen
Der vermehrte Einsatz von mit Meißeln und Rollen arbei­
tenden Maschinen inStreb und Strecke erhöht die Gefahr der Rei-
bungsfunkenbiiaung ,diedeshalb gründlicher erforscht werden muß .
Bedeutendes wurde bereits zurEntwicklung vonAuslöse -
sperren zurBekämpfung vonExplosionen geleistet ,doch istweitere
Forschung nötig »umeinen allgemeinen Einsatz unter Tage zuer­
möglichen .
Obwohl wegen derzunehmenden Mechanisierung derGebrauch
vonSchießmitteln zurückgegangen ist ,mußdieForschungsarbeit
insbesondere zurVerbesserung derBetriebssicherheit vonneuent­
wickelten Schießmitteln fortgesetzt werden .
Deshalb werden folgende Forschungsthemen vorgeschlagen :
Entwicklung undErprobung vonVerfahren zurAusschaltung der
Zündrisiken durch Funkenbildung ,Reibungswärme underhitzte
Oberflächen .
Verbesserung undVergleich vonbestehenden Auslösesperren und
Entwicklung eines praktisch einsatzfähigen Verfahrens zurBekämp­
fung vonExplosionen nahe amEntstehungsort .
Grundlagenforschung zumAblauf vonGas-undKohlenstaubexplosio -
nen ,wobei zahlreiche Parameter zuberücksichtigen sind ,wie :
-ArtundHeftigkeit derInitialexplosion ;
-Art undEntzündlichkeit derbetreffenden Stäube ^
dies wieder inAbhängigkeit vonihrem Gehalt anflüchtigen und
unbrennbaren Bestandteilen ?
-etwaiges Vorhandensein vonGasen ,diezuHybridexplo -
sionen führen können .

-17-
Experimentell -.;ForschungüberUntertageexplosirnen ,wobeiu.a.
folgendeParameterzuberücksichtigen sind:
-Länge,Querschnitt undKonfiguration derGrubenbaue ;
-Wettergeschwindigkeit à
-Staubablagerungen ,jenachStaubartundAblagerungs-
art.
BestimmungderRepräsentativität einerStaubsituation (Ablagerun-
gen-Aufwirbelungen )imHinblickaufdasRisikoeinerExplosionsfort-
pflanzung.
BestimmungderWirksamkeitderVerfahrenzurÜberwachungderEin-
staubung.
IndiesenZusammenhang gehörtauchdieEntwicklung einesSchnell­
verfahrenszurBestimmungdesUnbrennbarkeitskoeffizienten von
Staubablagerungen .
Verbesserung undBeurteilung desSicherheitsniveaus neuerSchieß-
mittelundSchießverfahren .
DieseForschungen sindmitdenUntersuchungen inRahmeneines
Forschungsprogramms zumGesundheitsschutz imBergbauzukoordi­
nieren.
d)Rettungswesen
DaWeiterentwicklungen derFilter-Sslbstretter praktisch
unwahrscheinlich sind,solltesichdieForschungsarbeit aufdie
Verbesserung oderEntwicklungandererSelbstrettertypen richten.
Erforderlich sindfernerweitereForschungen zurRet­
tungeingeschlossener BergleutesowieVerbesserungen anF.ectungs-
einrichtungen undKonmunikations -undFrühwarnsystemen .
EmpfohlenwerdenfolgendeForschungsthemen :

io-10 -
Verbesserung bzw .Entwurf undEntwicklung neuer Selbstretter »
insbesondere vonautonomen Hochleistungsrettern mitgeringem Ge­
wicht .
Weiterentwicklung undErprobung vonAtemgeräten undKühlvorrichtun­
gen fürRettungsmannschaften .
Entwicklung verbesserter Kommunikationsmethoden fürRettungsaktionen .
Weiterentwicklung vonkombinierten Meß-undAlarmgeräten fürRet­
tungsmannschaften einschließlich eines beweglichen Untertagelabors .
Optimierung vonErste-Hiife~Sy steinen undEntwicklung brauchbarer
Methoden fürdenVerletztentransport ,diemitdennormalen Trans -
portanlagen kompatibel sind .
Weitere Verbesserung derVerfahren zurAuffindung ,Kon­
taktierung undBergung eingeschlossener Personen sowohl vonÜber-
aisauch vonUntertage aussowie Entwicklung geeigneter Rettungs -
verfahren und-ausrüstungen beiSteinfall .
e)Überwachung ,Fernmessung ;Darstellung vonDaten ,Fernsteuerung ,
Automation und Kommunikation .
BeiderÜberwachung derGrubenumgebung waren durch den
Einsatz vonrechnergestützten Meßverfahren undDatenübermittlungs -
systemen inletzter Zeit große Fortschritte zuverzeichnen ;durch
dieEinführung neuer Techniken sind weitere Fortschritte aufdie­
semGebiet zuerwarten .Indenneuen Gruben mithoher Förderung
und indenHochleistungsstreben sowie durch dieEinführung der
Fernsteuerung erlangen Überwachung undFernmessung derArbeit im
Streb ,beim Vortrieb undananderen Betriebspunkten immer größere

-1S-
Bedeutung.DieSicherheitsaspekte farngesteuerter undautomati­
sierterArbeitsvorgänge wärenzuuntersuchen ,dsaitsichereAr-
beitsverfahren ausgearbeitet werdenkönnen.Derimmerhäufigere
isolierteEinsatzkleinererTeamsodereinzelnerBergleutemacht
dieEntwicklung einfachzubedienender Kommunikationsmittel er­
forderlich .
MöglicheForschungsthemen sind:
Entwurf,Entwicklung undInstallierung sichererÜberwachungs-
undSteuersysteme fürAnlagenteile undHaschinen,Entwicklung von
Möglichkeiten zurGewährleistung vonderenSicherheiteinschließ­
lichMethodenzurSicherstellung derZuverlässigkeit vonProgrammen,
diedurchMikroprozessoren gesteuertwerden.
WeitereForschungenzurÜberwachung undSteuerungdesHaspelbe-
triebs.
Entwicklungzuverlässiger SystemezurSicherungferngesteuerter
undautomatisierter Arbeitsvorgänge .
Entwicklung ,sichererKommunikationssysteme ;Entwicklung vonVer­
fahrenzurGewährleistung derSicherheitvonStromkreisen für
dieFernsteuerung undautomatische Steuerung.
Untersuchung derVerständlichkeit vonMitteilungen unterTage.
f)Materialförderung undPersonenfahrt
DiesesneueForschungsgebiet wirdhauptsächlich deswegen
eingeführt,umdieAufmerksamkeit aufdiesteigenden *lfall^ahlen
beiFörderungundTransportunterTagezulenken.Außerdemhrir^;;
diesteigendeZahlvonHochleistungsstreben neueProblemebei
derMaterialförderungmitsich.

-20-
DieTransportanlagen fürMensch undMaterial sind zur
Zeit einen durchgreifenden Wandel unterworfen :schwerere Lasten ,
höhere Geschwindigkeiten ,kompliziertere Fahrzeuge setzen sich
immer mehr durch .Immer schwerere undsperrigere Anlagenteile
müssen transportiert unddurch Schächte ,Strecken undStrebe be­
wegt werden .
Diese Veränderungen unddienegative Entwicklung derUn­
fallzahlen machen Untersuchungen erforderlich ,diesich mitbe­
stimmten Problemkreisen sowohl inSchächten als auch inStollen
und Strecken befassen .
AlsForsch ungsthemen sind zunennen :
Untersuchung undBeurteilung derSicherheitsaspekte aller Trans -
portsysteme .
Entwicklung neuer automatisierter Systeme ,diedieherkömmlichen
p.tifahrli chen undpersonal intensiven Systeme ersetzen können .
Untersuchung derSicherheitsaspekte beim Einsatz vonGurtförde -
rern fürdiePersonenfahrt sowie derProbleme beiderFolgesteue -
rung vonFörderern .
Untersuchung derProbleme imZusammenhang mitFörderung undHand­
habung vonschweren undsperrigen Anlagenteilen inSchächten ^
Strecken undStreben .,auch imHinblick aufdieimmer häufiger auf­
tretende Notwendigkeit ,Anlagenteile fürWartung undReparatur
nach Übertage zubringen .
g)Elektrizität
Dieheutigen Arbeitsverfahren bedingen denEinsatz im­
merstärkerer Motoren undhöherer Spannungen aufallen Betriebs -
punkten .Deshalb sind laufend Forschungen zurSicherheit vonMa­
terial undAusrüstung imHinblick aufExplosions -undBrandgefahr

-21-
sowiezurallgemeinenBetriebssicherheit vonHochspannungsstrocr -
krcisenerforderlich .
EmpfohlenwerdenForschungen zufolgendenThemen:
i
Fortsetzung derArbeitenzurEntwicklungpraktischeinsatzfähi­
gerSchnellschalter ,diedenStromkreisinNotsituationen unter­
brechen.
Untersuchung allerAspektederstatischenElektrizität ,insbe­
sondere.imHinblickaufdiezunehmendeVerwendungvonKunststoffen
imBergbau. j
Verbesserung desExplosionsschützes elektrischer Betriebsmittel ,
insbesondere derGrubengasmeßgeräte (Meßköpfeusw.). ■
Sicherheitsaspekte elektrischer Betriebs-undSteuersysteme ;be­
sonderszuberücksichtigen sinddabeinicht-ortsfeste Ausrüstungs­
teile,VerwendunghoherSpannungen imStrebundGestaltungvon
Kabelverbindungen .
Untersuchung derBetriebssicherheit elektrischer Leitungenund
Anlagen;Entwicklung entsprechender Erprobungsverfahren insbeson­
derevordemEinbringenvonMaterialnachUntertage,umdiespäte­
reZuverlässigkeit zutesten*Untersuchung der-Betriebssicherheit
vonAkkumulatoren ;Entwicklungbetriebssicherer kabelloserStrom-
versorgungssysteme (insbesondere gehteshierumdieStromversor­
gungvonAbbauinaschinenausstarrenLeitern).
Untersuchung vonVerfahrenzurErprobungvonelektrischen Be­
triebsmitteln mitHilfevongegenüberGrubengaseigensicheren Heß-
geräten. ;
Schutzgegenelektrische Schläge,
h)Stoffkunde
Durchdieimmerleistungsstärkeren Gewinnungs-undFör-
dermaschinen unddendadurchimmergrößerwerdendenEnerfcieaufx–xr

-22-
erhebt sich dasProbien höherar Belastungen beim Gebrauch ,dazu
noch ir.oftungünstiger Arbeitsungebung .Esistdeshalb erfor­
derlich ,diejeweils geeignetsten verfügbaren Stoffe zuverwen­
denundVerfahren zurFrüherkennung vonGefahren unddrohenden
Störungen zuentwickeln .Sofern diese Verfahren unter Tage ein­
setzbar sind ,ließe sich derTransport vondefekten Anlagen und
deren Ersatz stark verringern ,derjainner ,besonders inSchäch­
tenundStrecken ,mitGefahren verbunden ist .
DieForschungen sollten sich mitfolgenden Themen befassen :
Entwicklung unkomplizierter ,betriebssicherer ,zerstörungsfreier ,
vorOrteinsetzbarer Tests unddirekt anzeigender Überwachungs -
geräte .
Untersuchung neuer ,denBetriebsbedingungen unter Tage angepaß -
ter Stoffe .
Beurteilung vonVerfahren zurBestimmung dermechanischen Alte­
rung ,mitdenen sich dergenaue Zeitpunkt ermitteln läßt ,wo
Anlagenteile ausdenBetrieb genommen werden müssen .
Anwendung der :'Bruchmechanik !;aufalle Werkstoffe ,Entwicklung
entsprechender Tests fürneue Werkstoffe undvonAbnutzungstests
unter besonderer Berücksichtigung desSicherheitsniveaus der
verwendeten Materialien .
i)Arbeitsverfahren
Für diemodernen Gewinnungsverfahren werden sämtliche
technischen Möglichkeiten genutzt ,sodaßauch bisher alsnicht
baufähig angesehene Flöze ausgebeutet werden können .Wegen der
ständigen Weiterentwicklung komplexer Kohlegewinnungs -undVor-
triebssysteme undentsprechender Steuermethoden müssen sämtliche
Systeme undüntersysteme immer genauer aufdieBetriebssicherheit

4
-23-
i
derMaschinen ,Anlagentaile undVerfahren hm untersucht werden .
Durch diemodernen Verfahren entstehen besondere Sicherheitspro -
biene fürPersonen 4dieaußerhalb dervonBetrieb :bzxf .Steuerung
unmittelbar betroffenen Bereiche tätig sind ,wasbeiderartigen
Untersuchungen ständig imAuge behalten werden muß .
Außerdem istzuuntersuchen swelche Möglichkeiten Informa­
tik und Simulationstechniken indiesem Bereich bieten .
Denkbar sind folgende Forschungsthemen :
Sicherheitsaspekte desmaschinellen Abbaus vonbesonders mach-
tigen undbesonders dünnen steil einfallenden Flözen ,undzwar im
Hinblick aufSchnittiefe ,Zustand desLiegenden undMechanisie­
rung desVortriebs .
Beherrschung desHangenden imHinblick aufdieSicherheit der
Ausbau -undVersatzsysteme sowie Maßnahmen zurVerhütung von
Steinfall »besonders inBereichen mitStörungen undbeiHohl-
raumbildungen .
Entwicklung vonFrühwarnvorrichtungen undautomatischen Abschalt -
systemen zumSchutz vonPersonen vorortsfesten undnicht-orts -
festen Maschinen und vor Förderern .
Forschungen zurBetriebssicherheit vonmitDruckluft oder Hydrau­
likflüssigkeiten arbeitenden Geräten (besonders beisehr hohen
Drucken ).
Verbesserte Verfahren zumSchutz vor außerhalb eines Betriebspunkt
liegenden ,aber indiesen übergreifenden Gefahren .
Verbesserung derSicherheitsaspekte derBeleuchtung undVerbesse­
rung derSichtweite .
Entwicklung einer Gewinnungsstrategie unter voller Berücksichtigung
desZusammenwirkens aller Betriebspunkte unddesAufbavs derBe-
wetterung .

-24-
Untersuchung derMöglichkeit ,dieVibration derverwendeten Ma­
schinen zuverringern .
Untersuchung der iaitderBewetterung undderKühlung heißer Be-
triebspunkte zusammenhängenden Sicherheitsfaktoren .
j)Gebirgsschlag u.a.,plötzliche Gasausbrüche
Dieses neue Forschungsgebiet wurde eingeführt ,umdie
Wichtigkeit dieser Erscheinungen zuunterstreichen .Beiallen For­
schungen sollten sämtliche anderswo innerhalb undaußerhalb der
Gemeinschaft durchgeführten Arbeiten zudiesem Thema berücksich­
tigt werden .
Besondere Aufmerksamkeit verdienen sämtliche mit der
Bergarbeit zusammenhängenden Aspekte spontaner Erdbewegungen so­
wie deren Vorhersage undVerhütung .Untersucht werden sollten deren
Hessung undÜberwachung sowie dieentsprechende Darstellung von
Daten ;außerdem sollten rechnerunterstützte Frühwarnver fahren ent­
wickelt werden .
Zuentwickeln sind ferner Verfahren zum Schutz bedroh­
terBetriebspunk ;:•;ge^en plötzliche Gasausbrüche sowie fürderar­
tige Betriebspunkte geeignete Rettungs -undRückfahrtechniken .
k)Ubertagebetrieb
Dies isteinneues Forschungsgebiet ,dasdieArbeits -
verfahren über Tage undauch denTagebau umfaßt .Wieunter Tage
werden auch hier dieArbeitsvorgänge immer technischer ,komplexer
undschwerer überwachbar ,weshalb denSicherheitsaspekten beson -

-25-
dere Aufmerksamkeit gelten sollte ,wenn neue Anlagen ,Verfah­
renundSysteme eingeführt werden .
Untersucht Verden sollten folgende Themen :
Verbesserung derBetriebssicherheit vonnicht-ortsfesten Anlagen­
teilen .
.CBetrieb undSteuerung vonAnreicherungsanlagen unter besonderer
Berücksichtigung derautomatischen undrechnergestützten Steuerung
unddamit zusammenhängenden Gefahren .
(
Personenfahrt sowie Förderung undHandhabung vonMaterial und
Anlagenteilen . I
ι
Beurteilung derStabilität vonAnlagen undAusbauen sowie Ent­
wicklung vonTestverfahren zurErmittlung vonSchwachstellen .
Sicherheitsaspekte vonLärm ,Beleuchtung undKommunikation .
Untersuchung derStabilität vonBöschungen .
III .DURCHFÜHRUNG VOLFORSCHUNGSARBEITEN
DieForschungsarbeiten inRahmen dieses Programms wären
imallgemeinen vondenBergbauforschungsinstituten indanLändern
der Gemeinschaft durchzuführen .Die Institute haben über viele
Jahre Forschungen zuProblemen derGrubens icherheit ,unter anderem
imRahmen desjetzt auslaufenden Programms durchgeführt undsind
voll undganz inderLage 9jede ArtvonForschungsarbeit zuüber­
nehmen ,dieimSicherheitsprogramm vorgeschlagen wird .DieVorha­
benwürden andieInstitute entsprechend ihren besonderen Ein­
richtungen undihrer allgemeinen Ausrichtung vergeben ,sodaßsich
dasForschungsprogramm mitgrößter Effizienz undgrößtem Nutzaa ...
abschließen ließe .

(
-26-
j
i
IV.VERFAHREN j
Nachdem der Beratend' :;Ausschuß der EGKS und der Rat der
Europäischen Gcr-einsch^ffen ci::esi vonderKommission vorgeschla­
genen Forschungsprogramm zugestimmt haben ,einigt sich dieKom­
mission aufdienotwendigen Durch i'ührungs -undBeratungsver fah­
ren ,umdieDurchführung desProgramms zugewährleisten .
Drei weitere beratende Gremien ,derForschungsaus schuß ,
derAusschuß derProduzenten und Arbeitnehmer fürArbeitssicher -
heit undArbeitsmedizin sowie derAusschuß derRegierungs sachver­
ständigen j,diesich alle ausMitgliedern mitdenerforderlichen
Sachwissen zusammensetzen ,bieten derExekutive bei derPrüfung
vonForschungsvorhaben ihren sachdienlichen Ratan.
Genehmigt dieKommission einForschungsvorhaben ,so
wird esindenRahmen eines entsprechenden Vertrages gestellt ,
indemsämtliche Anforderungen einschließlich derVorlage regel­
mäßiger technischer Zwischenberichte und eines Abschlußberichts
imeinzelnen aufgeführt sind .Diese Berichte werden vonSachver -
ständigenausschüssen geprüft ,deren Mitglieder über dieFach­
kenntnisse verfügen ,die siezueiner kompetenten Beratung hin­
sichtlich Fortschreiten undErgebnisse desjeweiligen Vorhabens ,
befähigen .Bi<eZahl derAusscN'««e undderen Kitgliederzahl wird
auf ein annehmbares Mindestmaß beschränkt .
Dieses System hatbei früheren Forschungsprogrammen gut
funktioniert ,weshalb vorgeschlagen wird ,esauch fürdieses Si-
cherheitsprogratam zuverwenden .
V. FORSCHUNGSERGEBNISSE
Wichtig ist ,daßsämtliche Einzelheiten undErgebnisse
derForschungen a?.len betroffenen Gremien mitgeteilt werden .Nach
demvorgeschlagenen Verfahren werden dieForschungsinformationen

-27-
durch dieMitglieder derSachverständigenausschüsse verbreitet ,
dieinnerhalb derkürzestmöglichen Zeit sämtliche zumArbeitsbe­
reich ihres Ausschusses gehörenden technischen Berichte erhalten .
Aufdiese Weise gelangen dienotwendigen Informationen innerhalb
kürzester Zeit zudenBergbaubetrieben indenHitgliedstaaten
der Gemeinschaft .
Füreine darüber hinausgehende Verbreitung dervorge­
nannten Informationen über laufende Forschungen werden dieEr­
gebnisse undPatente vonderKommission in'Abstracts "veröf­
fentlicht .Gleichzeitig wird sich dieKommission aber darum be­
mühen ,mitHilfe neuer Verfahren dieVerbreitung derimRahmen
dieses Programms erzielten Forschungsergebnisse zuverbessern .
Alle Personen undalle Gremien ,dieumfassende Informationen
wünschen ,können vollständige Berichte über jedes finanziell un­
terstützte Forschungsvorhaben anfordern .Ferner wird während
derLaufzeit desProgramms einausführlicher Bericht über die
Vorhaben ,deren Ergebnisse undüber sonstige zweckdienliche Ge­
genstände veröffentlicht undverteilt .
Diese Verfahren ,dieinjahrelanger Arbeit entwickelt
und verbessert wurden ,haben sich als zufriedenstellend erwie­
sen ,weshalb vorgeschlagen wird ,ähnliche Verfahren auch auf
dieses Grubensicherheitsprogramm anzuwenden .
VI.FINANZIELLE GESICHTSPUNKTE UND LAUFZEIT DES PROGRAMMS
EinForschungsprogramm über Betriebssicherheit sollte
wiejedes andere eine Laufzeit haben ,dielang genug ist ,um
greifbare Ergebnisse zuerzielen ,aber zugleich kurz genug ,damit
diesich ausdenUntersuchungen ergebenden Vorteile soschnell
wiemöglich indiePraxis umgesetzt werden können .

-2a-
DieErfahrungen derVergangenheit habengezeigt,daß
füreinderartigesFrogrammimallgemeineneineLaufzeitvon
fünfJahrenausreicht,weshalbdieseFristauchfürdasvorliegen­
deSicherheitsprogranm ,das1932anlaufensoll,vorgeschlagen
wird.DieLaufzeiteinesVorhabensbeträgtinallgemeinen zwei
oderdreiJahre.
AufgrundfrühererErfahrungen insbesondere mitdemer­
stenvonderGemeinschaft finanziellunterstützten Grubensicher-
heitsprogramm isteinangemessener Voranschlag derbenötigtenfinan­
ziellenBeihilfemöglich.
Diefinanziell^BeihilfederGemeinschaft kannmaximal
75%derGesamtkosten einesVorhabensbetragen,wobeiderEmpfän­
gerdierestlichenKostenträgt.ImLaufederJahresinddieKo­
stenhierstarkangestiegen ,weshalbbeiderEffektivkostenbe -
rechnungdieMöglichkeiteinerFortsetzung diesesTrendsinden
nächstenJahrenzuberücksichtigen ist.VieleInstitutebesitzen
bereitsdiefüreinerealistische Arbeiterforderlichen Einrich­
tungen;umdieKostensogeringwiemöglichzuhalten,istesun­
bedingterforderlich ,daßdieForschungsarbeit richtigverteilt
wird,damitdieverfügbaren Einrichtungen optimalausgelastet
undsodieAusgabenfürdasProgrammmöglichstniedriggehalten
werden.
NebendendirektenBeihilfensolltenausreichende Kre­
ditefürdieFinanzierung derlaufendenProgrammkosten vorgesehen
werden.
DazugehörendieKostenfürdieerforderlichen Sitzun­
gen,dieReisekosten undTagegelderfürSachverständige undFor­
scher,dieKostenfürOrganisation undDurchführung vonStudien-
oderInformationsseminaren undschließlich dieKostenfürdie
Veröffentlichung undVerbreitungderErgebnisse .
UnterBerücksichtigung sämtlicherAspektewirdfür
diesesForschungsprogramm ^daserheblichzurVerbesserung derBe-

-29-
triebssicherheit inBergbau beitragen würde ,eine finanzielle
Beihilfe voninsgesamt 12500000ECUfüreine Laufzeit vonfünf
Jahren alsnotwendig erachtet .
VII .SCHLÜSSFOLGERUNGEN
Unter Berücksichtigung
-derNotwendigkeit ,dieForschung imBereich derGrubensicher -
heit zufördern ,
-derpositiven Gutachten unddervollen Zustimmung derFach-,
Regierungs -undwissenschaftlichen Beratungsausschüsse sowie
dervondenhinzugezogenen Forschungsinstituten undFachgremien
zumformulierten Stellungnahmen ,
-vonArtikel 55desEGKS-Vertrags
schlägt dieKommission derEuropäischen Gemeinschaften vor ,für
dieDurchführung eines 1982 anlaufenden Forschungsprogramms
"Betriebssicherheit imBergbau "miteiner Laufzeit vonfünf Jah­
ren 12500 000ECU zuzuweisen .