1.7. 86 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 163/5 
II 
(Vorbereitende Rechtsakte) 
KOMMISSION 
Änderung des Vorschlags für eine Richtlinie des Rates zur Änderung der Ersten Richtlinie des 
Rates vom 23. Juli 1962 über die Aufstellung gemeinsamer Regeln für bestimmte Beförderungen 
im Güterkraftverkehr zwischen den Mitgliedstaaten (Beförderung der auf dem Seeweg ein- oder 
ausgeführten Güter von oder nach einem Seehafen der Gemeinschaft) (') 
KOM(86) 288 endg. 
(Von der Kommission dem Rat vorgelegt gemäß Artikel 149 Absatz 2 des EWG-Vertrags, am 
16. Juni 1986) 
(86/C 163/05) 
Der ursprüngliche Vorschlag der Kommission wird folgendermaßen geändert: 
1. Der letzte Erwägungsgrund wird folgendermaßen ergänzt: 
„. . . nach einem Seehafen der Gemeinschaft auszudehnen. Um Wettbewerbsverzerrungen 
zwischen den Verkehrsträgern auf den Verkehrsverbindungen zwischen den Mitgliedstaaten 
zu vermeiden, ist diese Maßnahme jedoch auf die Beförderung von Gütern zu beschränken, 
die in ein Drittland aus- oder aus einem Drittland eingeführt werden." 
2. In Artikel 1 erhält der mit Anführungszeichen versehene Text folgende Fassung: 
„3. Die Beförderung von Gütern, die aus einem Drittland eingeführt oder in ein Drittland 
ausgeführt werden, von oder nach einem Seehafen der Gemeinschaft, sofern diese Gü­
ter in diesem Seehafen auf ein seegängiges Schiff verladen oder davon entladen werden. 
Als Seehäfen gelten alle Häfen der Gemeinschaft, die von seegängigen Schiffen ange­
laufen werden können". 
O ABl. Nr. C 14 vom 16. 1. 1985, S. 7. 
Änderung des Vorschlags für eine Verordnung (EWG) des Rates zur Änderung der Verordnung 
(EWG) Nr. 3568/83 hinsichtlich der Liberalisierung der Bildung der Entgelte für Beförderun­
gen der auf dem Seeweg ein- oder ausgeführten Güter von oder nach einem Seehafen der 
Gemeinschaft (') 
KOM(86) 288 endg. 
(Von der Kommission dem Rat vorgelegt gemäß Artikel 149 Absatz 2 des EWG-Vertrags, am 
16. Juni 1986) 
(86/C 163/06) 
Der ursprüngliche Vorschlag der Kommission wird folgendermaßen geändert: 
1. Der fünfte Erwägungsgrund ist folgendermaßen zu ergänzen: 
„Um Wettbewerbsverzerrungen zwischen den Verkehrsträgern auf den Verkehrsverbindun­
gen zwischen den Mitgliedstaaten zu vermeiden, ist diese Maßnahme jedoch auf die Beför­
derung von Gütern zu beschränken, die in ein Drittland aus- oder aus einem Drittland 
eingeführt werden." 
C) ABl. Nr. C 14 vom 16. 1. 1985, S. 8. 
Nr. C 163/6 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 1.7.86 
2. In Artikel 1 Punkt 2 erhält der Gedankenstrich, der im Anhang hinzugefügt werden soll, 
folgende Fassung: 
„die Beförderung von Gütern, die aus einem Drittland eingeführt oder in ein Drittland 
ausgeführt werden, von oder nach einem Seehafen der Gemeinschaft, sofern diese Güter in 
diesem Seehafen auf ein seegängiges Schiff verladen oder davon entladen werden. 
Als Seehäfen gelten alle Häfen der Gemeinschaft, die von seegängigen Schiffen angelaufen 
werden können". 
Änderung des Vorschlags für eine Richtlinie des Rates über die Ordnung der Märkte für die 
Beförderung der auf dem Seeweg ein- oder ausgeführten Güter von oder nach einem Seehafen 
der Gemeinschaft (') 
KOM(86) 288 endg. 
(Von der Kommission dem Rat vorgelegt gemäß Artikel 149 Artikel 2 EWG-Vertrag, am 16. Juni 
1986) 
(86/C 163/07) 
Der ursprüngliche Vorschlag der Kommission wird folgendermaßen geändert: 
1. Der letzte Erwägungsgrund ist wie folgt zu ergänzen: 
„. . . oder von den Seehäfen aufzuheben. Um "Wettbewerbsverzerrungen zwischen den Ver­
kehrsträgern auf den Verkehrsverbindungen zwischen den Mitgliedstaaten zu vermeiden, ist 
diese Maßnahme jedoch auf die Beförderung von Gütern zu beschränken, die aus einem 
Drittland eingeführt oder in ein Drittland ausgeführt werden." 
2. Artikel 1 erhält folgende Fassung: 
„Im innerstaatlichen und innergemeinschaftlichen Eisenbahn-, Straßen- und Binnenschiffs­
verkehr ist die Beförderung von Gütern, die aus einem Drittland eingeführt oder in ein 
Drittland ausgeführt werden, von oder nach einem Seehafen der Gemeinschaft, sofern diese 
Güter in diesem Seehafen auf ein seegängiges Schiff verladen oder davon entladen werden, 
von jeder in den einzelstaatlichen Rechtsvorschriften bestehenden Kontingentierung oder 
sonstigen mengenmäßigen Beschränkung des Zugangs zu diesen Verkehrsmärkten befreit. 
Als Seehäfen gelten alle Häfen der Gemeinschaft, die von seegängigen Schiffen angelaufen 
werden können". 
C) ABl. Nr. C 14 vom 16. 1. 1985, S. 9.