KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN 
Brüssel, den 15.09.1997 
KOM(97) 375 endg. 
96/0240 (SYN) 
Geänderter Vorschlag für eine 
RICHTLINIE DES RATES 
zur Änderung der Richtlinie 
94/58/EG über Mindestanforderungen für die Ausbildung von Seeleuten 
(gemäß Artikel 189 a, Absatz 2 des EG-Vertrages 
von der Kommission vorgelegt) 

BEGRÜNDUNG 
1. Während dessen Plenarsitzung vom 28 und 29 Mai 1997, hat das Europäische 
Parlament den Vorschlag der Kommission für eine Richtlinie des Rates, zur 
Änderung der Richtlinie 94/58/EG über Mindestanforderungen für die 
Ausbildung von Seeleuten, einschließlich bestimmter Änderungsvorschläge, 
angenommen. 
2. Die Kommission kann folgenden Änderungsanträge ohne Einwand zustimmen: 
- Änderungsanträge 10, 14, 21 und 32, da sie dazu beitragen, daß das STCW -
Übereinkommen 95 ohne Unklarheiten in der Richtlinie widergespiegelt wird, 
- Änderungsanträge 23, 24 und 25 um dem vor kurzem überarbeiteten IMO 
SOLAS Übereinkommen, bezüglich der Einführung einer gemeinsamen 
Arbeitssprache an Bord von Passagierschiffen, Rechnung zu tragen, 
- Änderungsanträge 3, 4, 8, 9, 12, 13, 17, 26, 27, 31, 34, 35 und der erste Teil 
von Änderungsantrag 7, die verschiedene spezifische Bestimmungen der 
Richtlinie verbessern und verstärken. 
3. Die Kommission kann folgenden Änderungen nicht zustimmen: 
- Änderungsanträge 1 und 2, da es nicht erforderlich ist die bestehende Richtlinie 
94/58 durch eine völlig neue Richtlinie zu ersetzen. Die abändernde Richtlinie 
kann das Ziel, einen einheitlichen Text darzustellen, dadurch erreichen, daß nach 
Annahme des vorliegenden Entwurfs der Richtlinie durch den Rat deren 
Kodifizierung. 
- Änderungsanträge 5 und 6 sind mit dem Zweck der Richtlinie, nämlich dem der 
Festsetzung von Mindestanforderungen von Seeleuten und nicht dem eines 
harmonisierten Systems, unvereinbar. 
- Änderungsantrag 7, zweiter Teil, in dem der Verbesserung von Qualität und 
Leistung der existierenden nationalen maritimen Institute und in diesem 
Zusammenhang der Gründung einer symbolischen EU Schule Vorrang gegeben 
werden sollte, ist für den Hauptzweck nicht sachdienlich, 
- Änderungsanträge 28 und 29 weil sie Bestimmungen wiederholen, die bereits in 
anderen Artikeln der vorgeschlagenen Richtlinie enthalten sind, 
- Änderungsanträge 15, 16, 19, 20 und 30, da diese den Wortlaut der STCW 
Bestimmungen ändern oder sowohl auf Artikel der Richtlinie als auch auf 
relevante STCW Bestimmungen verweisen die in der Richtlinie übernommen 
worden sind. In verschiedener Hinsicht würde dies eine Verdoppelung darstellen 
und Unsicherheit mit sich bringen, 
- Änderungsantrag 11, da der vorgeschlagene Wortlaut mit dem relevanten Text 
der Verordnung 1/3 der STCW, über das gleiche Thema, unvereinbar ist, 
- Änderungsanträge 18, 22 und 33, weil sich ihr Inhalt außerhalb des 
Anwendungsbereichs der überarbeiteten STCW befindet, die dem vorliegenden 
Vorschlag zugrundeliegt. 
4. Gemäß Artikel 189 A, Absatz 2 des Vertrags, ändert die Kommission 
dementsprechend ihren Vorschlag. 
Geänderter Vorschlag für eine Richtlinie des Rates zur Änderung der Richtlinie 
94/58/EG über Mindestanforderungen für die Ausbildung von Seeleuten 
Vorschlag der Kommission Geänderter Vorschlag 
(Änderungsantrag 3) 
Erwägung 3a (neu) 
Im Interesse der Sicherheit auf See 
dürfen die Mitgliedstaaten nur solche 
Befähigungszeugnisse anerkennen, die 
von den Vertragsparteien des STCW-
Übereinkommens oder in deren 
Namen ausgestellt wurden und aus 
denen der Schiffsicherheitsausschuß 
der Internationalen Seeschiffahrts-
Organisation schließen kann, daß sie 
den Bestimmungen dieses 
Übereinkommens yoil und ganz 
Genüge tun. 
(Änderungsantrag 4) 
Erwägung 5b (neu) 
Die Mitgliedstaaten können gemäß den 
Bestimmungen von Artikel 2 dieser 
Richtlinie höhere Mindestanforderungen 
als die hier genannten beschließen, 
(Änderungsantrag 7) 
Erwägung 5e (neu) 
Auf EU-Ebene sollten politische 
Maßnahmen ergriffen werden, die 
dazu beitragen, daß junge Leute sich 
für die Arbeit zur See entscheiden, 
(Änderungsantrag 8) 
Erwägung 6 
Zur Ausarbeitung des gemäß Artikel 9 entfällt 
Absatz 3 der Richtlinie 94/58/EG des 
Rates vorgesehenen Vorschlags 
empfahl es sich, die Annahme des 
geänderten STCW-Übereinkommens 
durch die IMO-Konferenz vom 26* 
Juni bis 7. Juli 1995 abzuwarten, das 
auch Bestimmungen für die. 
Anerkennung YOJI 
Befähigungszeugnissen auf 
internationaler Ebene enthält. 
(Änderungsantrag 9) 
ARTIKEL 1 Absatz 2 (neu) 
Artikel 4 Buchstabe m) (Richtlinie 94/58/EG) 
m) "Schiff, das unter der Flagge eines 
Mitgliedstaates fährt", ein Schiff, daß 
in einem Mitgliedstaat nach dessen 
Rechtsvorschriften registriert ist und 
unter seiner Flagge fährt. Schiffe, die 
nicht unter diese Definition fallen, 
werden Schiffen gleichgestellt, die 
eine Drittlandsflagge fuhren; 
(Änderungsantrag 10) 
ARTIKEL 1 Absatz 2a (neu) 
2a, Neuer Artikel 4a 
4a STCW-Code 
1. Die Bestimmungen von Teil A des 
STCW-Codes in der zur Zeit der 
Verabschiedung dieser Richtlinie 
geltenden Form treten für alle 
Mitgliedstaaten ab dem Zeitpunkt und in 
derselben Weise wie diese Richtlinie in 
Kraft, um den Bestimmungen dieser 
Richtlinie Wirkung zu verleihen. 
2. Die in Teil B des STCW-Codes 
enthaltenen Anleitungen sollten von allen 
Mitgliedstaaten ab dem Zeitpunkt des 
Inkrafttretens dieser Richtlinie 
berücksichtigt werden. 
(Änderungsantrag 12) 
ARTIKEL 1 Absatz 3 
Artikel 5a Absatz 4 
4. Bevor sie über die Definition von 
küstennahen Reisen und die 
entsprechenden 
Ausbildungsanforderungen in 
Übereinstimmung mit diesem Artikel 
entscheiden, übermitteln die 
Mitgliedstaaten der Kommission die 
Einzelheiten der geplanten 
Bestimmungen. Die Mitgliedstaaten 
können solche Bestimmungen nur 
erlassen, nachdem sie entsprechend 
dem Verfahren des Artikels 11 
genehmigt wurden. 4. Wenn sie über die Definition von 
küstennahen Reisen und die 
entsprechenden 
Ausbildungsanforderungen in 
Übereinstimmung mit diesem Artikel 
entscheiden, übermitteln die 
Mitgliedstaaten der Kommission die 
Einzelheiten der geplanten 
Bestimmungen. 
(Änderungsantrag 13) 
ARTIKEL 1 Absatz 3 
Artikel 5b Absatz 4 
Strafen und Disziplinarmaßnahmen 
4. Mitgliedstaaten, in deren 
Hoheitsgebiet sich ein Unternehmen 
oder eine Person befindet, bei dem 
oder bei der aus eindeutigen Gründen 
davon ausgegangen werden kann, daß 
sie für eine offenkundige 
Nichtbefolgung der Richtlinie im 
Sinne von Absatz 3 verantwortlich ist 
oder davon Kenntnis hat, müssen mit 
Mitgliedstaaten oderT auf der 
jedem Drittland zusammenarbeiten, 
die ihnen gegenüber die Absicht 
bekunden, ein Verfahren unter ihrer 
Gerichtsbarkeit einzuleiten. Strafen und Disziplinarmaßnahmen 
4. Mitgliedstaaten, in deren 
Hoheitsgebiet sich ein Unternehmen 
oder eine Person befindet, bei dem 
oder bei der aus eindeutigen Gründen 
davon ausgegangen werden kann, daß 
sie für eine offenkundige 
Nichtbefolgung der Richtlinie im 
Sinne von Absatz 3 verantwortlich ist 
oder davon Kenntnis hat, müssen mit 
Mitgliedstaaten oder mit jedem 
Drittland zusammenarbeiten, die 
ihnen gegenüber die Absicht 
bekunden, ein Verfahren unter ihrer 
Gerichtsbarkeit einzuleiten. 
(Änderungsantrag 14) 
ARTIKEL 1 Absatz 3 
Artikel 5c Absatz 4 
4. Bei der Anwendung dieses Artikels 
berücksichtigen die Mitgliedstaaten 
auch die Bestimmungen von Abschnitt 
B-I/8 des STCW-Codes. 4. Bei der Anwendung dieses 
Artikels berücksichtigen die 
Mitgliedstaaten auch die in Abschnitt 
B-I/8 des STCW-Codes enthaltenen 
Empfehlungen. 
(Änderungsantrag 17) 
ARTIKEL 1 Absatz 3 
Artikel 5d Absatz 4 Unterabsatz 2 
4. die Mitgliedstaaten verpfliten sich: 
2) Informationen über den Status 
dieser Befähigungszeugnisse, 
Vermerke und 
Ausnahmegenehmigungen anderen 
Mitgliedstaaten oder, auf der 
Grundlage der Gegenseitigkeit. 
Drittländern und Unternehmen zur 
Verfügung zu stellen, die um einen 
Echtheits- und Gültigkeitsnachweis für 
die Befähigungszeugnisse bitten, die 
ihnen von Seeleuten vorgelegt werden, 
die die Anerkennung ihrer 
Befähigungszeugnisse gemäß Artikel 9 
oder einer Anstellung an Bord von 
Schiffen anstreben. 4. die Mitgliedstaaten verpfliten sich: 
2) Informationen über den Status 
dieser Befähigungszeugnisse, 
Vermerke und 
Ausnahmegenehmigungen anderen 
Mitgliedstaaten oder Drittländern und 
Unternehmen zur Verfügung zu 
stellen, die um einen Echtheits- und 
Gültigkeitsnachweis für die 
Befähigungszeugnisse bitten, die 
ihnen von Seeleuten vorgelegt 
werden, die die Anerkennung ihrer 
Befähigungszeugnisse gemäß Artikel 
9 oder einer Anstellung an Bord von 
Schiffen anstreben. 
(Änderungsantrag 21) 
ARTIKEL 1 Absatz 3 
Artikel 5i Absatz 7 
7. Bei der Anwendung dieses Artikels 
berücksichtigen die Mitgliedstaaten 
Abschnitt B-VIII/1 des STCW-Codes. 7. Bei der Anwendung dieses Artikels 
berücksichtigen die Mitgliedstaaten 
die Empfehlungen von Abschnitt B-
VIII/1 des STCW-Codes. 
(Änderungsantrag 23) 
ARTIKEL 1 Absatz 4a (neu) 
Artikel 8 (Richtlinie 94/58/EG) 
Die Mitgliedstaten stellen folgendes 
sicher: Die Mitgliedstaten stellen folgendes 
sicher: 
1. An Bord aller Schiffe, die unter der 
Flagge eines Mitgliedstaats fahren, 
sowie aller Passagierschiffe. die 
Passagiere von und/oder zu einem 
Hafen eines Mitgliedstaats befördern. 
zu jeder Zeit geeignete Vorkehrungen 
zu treffen, um eine wirksame 
mündliche Verständigung betreffend 
die Sicherheit zwischen allen 
Mitgliedern der Besatzung zu 
ermöglichen, womit insbesondere 
gewährleistet werden soll, daß 
Mitteilungen und Anordnungen 
rechtzeitig ihren Empfänger erreichen 
und richtig verstanden werden. 
Außerdem sollten entsprechende 
Vorkehrungen getroffen werden, um 
eine Verständigung zwischen dem 
Schiff und den Behörden an Land in 
einer gemeinsamen Sprache oder in 
der Sprache dieser Behörden zu 
ermöglichen, 1- Unbeschadet der Bestimmungen 
der Absätze 2 und 4 sind an Bord 
aller Schiffe, die unter der Flagge 
eines Mitgliedstaats fahren, zu jeder 
Zeit geeignete Vorkehrungen zu 
treffen, um eine wirksame mündliche 
Verständigung betreffend die 
Sicherheit zwischen allen Mitgliedern 
der Besatzung zu ermöglichen, womit 
insbesondere gewährleistet werden 
soll, daß Mitteilungen und 
Anordnungen rechtzeitig ihren 
Empfänger erreichen und richtig 
verstanden werden. 
(Änderungsantrag 24) 
ARTIKEL 1 Absatz 4b (neu) 
Artikel 8 Absatz la (neu) (Richtlinie 94/58/EG) 
la. An Bord aller Passagierschiffe, 
die unter der Flagge eines 
Mitgliedstaats fahren, sowie all jener, 
die ihre Fahrt im Hafen eines 
Mitgliedstaats beginnen und/oder 
beenden, ist im Interesse eines 
effizienten Einsatzes der Besatzung in 
Sicherheitsfragen eine Arbeitssprache 
festzulegen. Diese Sprache ist im 
Logbuch zu vermerken. Das 
Unternehmen oder gegebenenfalls der 
Kapitän haben die geeignete Sprache 
festzulegen. Die Seeleute müssen 
diese verstehen und 
erforderlichenfalls Anweisungen und 
Instruktionen in dieser Sprache 
erteilen bzw, in dieser Sprache 
Meldung machen können. Ist die 
Arbeitssprache keine Amtssprache des 
Mitgliedstaates. müssen alle 
auszuhängenden Pläne und Listen eine 
Übersetzung in die Arbeitssprache 
enthalten"; 
(Änderungsantrag 25) 
ARTIKEL 1 Absatz 4c (neu) 
Artikel 8 Absätze 3 und 4 (Richtlinie 94/58/EG) 
3. An Bord von Öltankschiffen, 
Chemikalientankschiffen oder 
Flüssiggastankschiffen, die unter der 
Flagge eines Mitgliedstaats fahren, 
müssen sich der Kapitän, die 
Offiziere und die Schiffsleute 
untereinander in einer gemeinsamen 
Arbeitssprache bzw. in gemeinsamen 
Arbeitssprachen verständigen können. 
4. Bei der Durchführung der 
Hafenstaatkontrolle gemäß Richtlinie 
95/21/EG überprüfen die 
Mitgliedstaaten bei Schiffen, die unter 
der Flagge eines Drittstaates fahren, 
ob diese Schiffe diesen Artikel 
ebenfalls erfüllen. 
(Änderungsantrag 26) 
ARTIKEL 1 Absatz 5 Buchstabe a) (1.5.3.) 
Artikel 9 Absatz 3 a) (Richtlinie 94/58/EG) 
1.5.3. einen anerkannten Kurs am 
Simulator für die automatische Radar-
Plotthilfe (ARPA) abgeschlossen hat, 
wenn der Vermerk zur Bestätigung 
der Anerkennung für mit einer 
ARPA- Anlage ausgerüstete Schiffe 
gültig sein soll, 1.5.3. für Dienste, die dies 
erfordern, einen anerkannten Kurs am 
Simulator für die automatische Radar-
Plotthilfe (ARPA) abgeschlossen hat, 
wenn der Vermerk zur Bestätigung 
der Anerkennung für mit einer 
ARPA- Anlage ausgerüstete Schiffe 
gültig sein soll, 
(Änderungsantrag 27) 
ARTIKEL 1 Absatz 5 Buchstabe a) (2.1.1.) 
2.1.1. ausbildungsgerechte 
Räumlichkeiten und Einrichtungen zur 
Durchführung von zugelassenen 
Seefahrtskursen und 
Ausbildungsprogrammen, 2.1.1. ausbildungsgerechte 
Einrichtungen zur Durchführung von 
zugelassenen Seefahrtskursen und 
Ausbildungsprogrammen, 
(Änderungsantrag 31) 
ARTIKEL 1 Absatz 7 
Artikel 12 (Richtlinie 94/58/EG) 
Artikel 12 Artikel 12 
1. Diese Richtlinie kann nach dem 
Verfahren des Artikels 13 geändert 
werden, damit später in Kraft 
getretene Änderungsantragen der in 
Artikel 4 Buchstaben q, r, und s 
genannten internationalen 
Übereinkommen und Kodizes in 
diese Richtlinie übernommen werden 
können. 1. Diese Richtlinie kann nach dem 
Verfahren des Artikels 13 geändert 
werden, damit später in Kraft 
getretene Änderungsantragen der in 
Artikel 4 Buchstaben p_, q, r, u. wr x 
und y genannten internationalen 
Übereinkommen und Kodizes in diese 
Richtlinie übernommen werden 
können, 
2, Diese Richtlinie kann auch gemäß 
dem Verfahren von Artikel 189 c des 
Vertrags in Abständen von fünf 
Jahren geändert werden, damit die 
Ergebnisses und Empfehlungen 
infolge einer Auswertung der 
Verfahren und Kriterien für die in 
Anhang la genannte Anerkennung der 
Zeugnisse von Drittländern im Sinne 
dieser Richtlinie angewendet werden 
könneiL 
1. Nach Verabschiedung neuer 
Übereinkünfte oder Protokolle zu 
dem in Artikel 4 Buchstabe u 
genannten STCW-Übereinkommen 
beschließt der Rat auf Vorschlag der 
Kommission unter Berücksichtigung 
der parlamentarischen Verfahren der 
Mitgliedstaaten sowie auch der 
einschlägigen Verfahren innerhalb 
der IMO über die Modalitäten der 
Ratifikation dieser Übereinkünfte 
oder Protokolle und sorgt dafür, daß 
sie in den Mitgliedstaaten einheitlich 
und gleichzeitig angewendet werden. 1. Nach Verabschiedung neuer 
Übereinkünfte oder Protokolle zu dem 
in Artikel 4 Buchstabe u genannten 
STCW-Übereinkommen beschließt 
der Rat gemäß Artikel 189 c des 
Vertrags unter Berücksichtigung der 
parlamentarischen Verfahren der 
Mitgliedstaaten sowie auch der 
einschlägigen Verfahren innerhalb der 
IMO über die Modalitäten der 
Ratifikation dieser Übereinkünfte 
oder Protokolle und sorgt dafür, daß 
sie in den Mitgliedstaaten einheitlich 
und gleichzeitig angewendet werden. 
(Änderungsantrag 32) 
ANHANG Kapitel I 
1. Die Regeln in diesem Anhang 
werden durch die Vorschriften in Teil 
A des auf der IMO-Konferenz vom 
26. Juni bis 7. Juli 1995 
angenommenen STCW-Codes in der 
am ... [19971 geltenden Fassung 
ergänzt, wobei 1. Die Regeln in diesem Anhang 
werden durch die Vorschriften in Teil 
A des auf der IMO-Konferenz vom 
26. Juni bis 7. Juli 1995 
angenommenen STCW-Codes in der 
am ... [19971 geltenden Fassung 
ergänzt. 
1. jeder Bezug auf eine Anforderung 
in einer Regel zugleich auch einen 
Bezug auf den entsprechenden 
Abschnitt von Teil A des STCW-
Codes darstellt; entfallt 
2. im Zusammenhang mit der 
Anwendung der Regeln der 
entsprechende Anleitung und die 
entsprechenden Erläuterungen aus Teil 
B des STCW-Codes nach Möglichkeit 
in vollstem Umfang berücksichtigt 
werden sollten, um eine einheitlichere 
Umsetzung der Bestimmungen des 
Übereinkommens weltweit zu 
erreichen, entfällt 
10 
(Änderungsantrag 34) 
REGEL VIII/1 - Vorkehrungen und zu beachtende Grundsätze für den Wachdienst 
Neuer Unterabsatz 
Nautische Wachoffiziere, die dk 
Brücke aufgrund anderer Pflichten 
oder bei Beendigung der Wache 
verlassen, dies erst nach Ablösung 
durch einen anderen Wachoffizier 
sowie nach ordnungsgemäß erfolgter 
Wachübergabe tun dürfen. 
(Änderungsantrag 35) 
ANHANG II (neu) 
VERFAHREN UND KRITERIEN 
FÜR DIE ANERKENNUNG VON 
ZEUGNISSEN YQN 
DRITTLÄNDERN 
Ein Mitgliedstaat darf entsprechende 
Befähigungsnachweise von Seeleuten, 
die durch Drittländer ausgestellt sind, 
für den Dienst auf Schiffen, die unter 
ihrer Flagge fahren, nur dann 
anerkennen und bestätigen, wenn alle 
folgenden Voraussetzungen erfüllt 
sind: 
1. Die zur Anerkennung vorgelegten 
entsprechenden Befähigungszeugnisse 
müssen von einem Unterzeichnerstaat 
des STCW-Übereinkommens 
ausgestellt sein. 
2. Der Drittstaat. der das 
entsprechende Befähigungszeugnis 
ausgestellt hat muß vom 
Schiffssicherheitsausschuß dej; 
Internationalen 
Seeschiffahrtsorganisation als Staat 
ausgewiesen sein, de_r dk 
Bestimmungen des STÇW-
Übereinkommens voll und ganz 
einhält, 
3. 1. Ist die in Ziffer 2 genannte 
11 
Forderung nicht erfüllt, so muß der 
Drittstaat dem Mitgliedstaat und 
gegebenenfalls der IMO 
Informationen über folgende Punkte 
unterbreiten; 
a) Texte YQn Gesetzen, 
Verordnungen. . Anordnungen, 
Regelungen und Rechtsinstrumenten, 
die sich auf die Umsetzung des 
STCW-Übereinkommens beziehen: 
b) detaillierte Angaben über Inhalt 
und Dauer der Ausbildungsgänge, 
einschließlich einer klaren Darlegung 
der geltenden Bildungs-, 
Ausbildungs-, Prüfungs-, 
Eignungsbeurteilungs- und 
Zertifizierungspolitik; 
c) Prüflings- _und sonstige 
Voraussetzungen für jede Art von 
Befähigungszeugnis, das in 
Übereinstimmung mit dem STCW-
Übereinkommen auf nationaler Ebene 
ausgestellt wird: 
d) detaillierte Angaben über Inhalt 
und Dauer von Auffrischungs- und 
Anpassungsfortbildungsmaßna hmen 
und ihre Bewertung; 
e^ eine ausreichende Anzahl von 
Musterzeugnissen, die gemäß dem 
STCW- Übereinkommen ausgestellt 
werden; 
f) Information über das staatliche 
System; 
g) kurze Darlegung der rechtlichen 
und Verwaltungsmaßnahmen, die 
getroffen werden, um sicherzustellen, 
daß die Regeln eingehalten werden, 
insbesondere was Ausbildung und 
Bewertung und Ausstellung und 
Registrierung von 
Befähigungszeugnissen anbelangt; 
12 
h) eine kurze Beschreibung der 
angewandten Verfahren zur 
Genehmigung, Beglaubigung und 
Anerkennung von Ausbildung und 
Prüfungen und der im STCW-
Übereinkommen geforderten 
Befähigungsbewertungen.der damit 
verbundenen Voraussetzungen und 
eine Liste der gewährten 
Genehmigungen. Beglaubigungen und 
Anerkennungen, 
3. 2. Der Mitgliedstaat vergleicht die 
in der Information gegebenen Fakten 
mit allen einschlägigen 
Forderungendes STCW-
Übereinkommens. um sicherzustellen, 
daß die Bestimmungen des STCW-
Übereinkommens YOJJ und ganz 
befolgt werden. 
L 1. Der Mitgliedstaat überprüft 
durch alte erforderlichen 
Maßnahmen, was auch die Inspektion 
der Räumlichkeiten und Verfahren 
beinhalten kann, daß die 
Erfordernisse hinsichtlich der 
Befähigungsanforderungen, der 
Ausstellung und Beglaubigung von 
Zeugnissen und! der schriftlichen 
Niederlegung voll eingehalten werden 
und ein System von 
Qualitätsstandards aufgestellt wurde. 
4. 2. Der Mitgliedstaat gewährleistet, 
daß mit dem betreffenden Land eine 
Vereinbarung getroffen wirdr daß 
jede wesentliche Änderung an den 
Ausbildungs- und Zeugnisregelungen, 
die gemäß dem STCW-
Übereinkommen getroffen wurden, 
unverzüglich mitgeteilt wird. 
5. Die Mitgliedstaaten stellen gemäß 
dem Verfahren von Artikel 13 eine 
Liste mit den Namen der Drittländer 
aufr in denen zusätzlich zu dem in 
13 
Ziffer 3.2 genannten Verfahren die in 
Ziffer 4.1 genannte Überprüfung von 
Einrichtungen und Verfahren 
verbindlich istr und aktualisieren sie 
regelmäßig, 
£L Die Mitgliedstaaten. die ein 
Seefahrtsinstitut oder £inen 
Seefahrtsausbildungsgang anerkennen 
oder genehmigen, halten dabei gemäß 
den Bestimmungen von Ziffer 5 die 
vorgeschriebenen Kriterien ein. 
7. Befähigungszeugnisse, für die die 
Anerkennung beantragt wird, müssen 
eine gültige Beglaubigung beinhalten 
oder von einer solchen begleitet sein. 
daß sie von der obengenannten 
Vertragspartei ausgestellt sind. 
8. Die Mitgliedstaaten ergreifen 
Maßnahmen, um sicherzustellen, daß 
Seeleuter die Befähigungszeugnisse 
für leitende Funktionen zur 
Anerkennung vorlegen, Kenntnisse 
der seerechtlichen Bestimmungen der 
Mitgliedstaaten besitzen entsprechend 
den Funktionen, zu deren Ausübung 
sie befähigt sind. 
SL Befähigungszeugnisse und 
Beglaubigungen, die yjm einem 
Mitgliedstaat gemäß den 
Bestimmungen dieses Anhangs in 
Anerkennung oder in Bestätigung der 
Anerkennung eines von einem 
Drittland ausgestellten 
Befähigungszeugnisses ausgestellt 
sindr können nicht als Grundlage für 
eine weitere Anerkennung durch 
einen anderen Mitgliedstaat benutzt 
werden. 
14 
ISSN 0254-1467 
KOM(97) 375 endg. 
DOKUMENTE 
DE 07 16 04 
Katalognummer : CB-CO-97-367-DE-C 
ISBN 92-78-22783-8 
Amt für amtliche Veröffentlichungen der Europäischen Gemeinschaften 
L-2985 Luxemburg