ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(82)123
Vol.1982/0043

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSION DEREUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
KOM(82)123 endg .
Brüssel ,den 26«März 1982
BEIHILFEN ZUGUNSTEN DES SCHIFFBAUS INDER GEMEINSCHAFT
(Bericht derKommission andenRat )
.,,-rrrr >
/ A
*.ι4.1
*
(KOM (82)123endg .

/
ßenchtderKommission andenRat
1.BeiderBilligungderRichtlinie 81/363/EWGbetreffenddiestaatlichen Bei­
hilfenzugunstendesSchiffbaushatderRatdieKommissiongebeten,ihm
regelmässig wiederkehrende BerichteübergewährteBeihilfenzugunstendieses
Sektorsvorzulegen (Artikel3,6,7und8derRichtlinie).
2.DerbetreffendeBerichtfürdas.©rsteHalbjahr1981istbeigefügt(Anhang1)„
3.GleichfallsisteinBerichtüberdieaugenblicklich gewährtenBeihilfesysteme
zugunstendesSchiffbaus (Anhang2)beigefugt.

b)Krediterlei chterunqen beimVerkauf
Beschreibt^
derBeihilfeBegünstigte
MassnahmenHöhederSeihilfe Be-.erkunjen
Deutsehland»-Zinsvergütung alleVerkäufe»Zinsvergütung vonhöch-
stens2'i(OECD-linit-Be-
dingung(1)")Spezifisches Systemfür
Schiffe
Belgien -Zinsvergütung
4
»VerkäufeanandereMit-
gliedstaaten undDritt-
länderOECR-Bedingungen SpezifischesSystemfür
Schiffe
Dänemark -Vorzugskredite alleVerkäufe -0ECD-8edingungen Spezifisches Systemfür
Schiffe
frankreich
.Vorzugskredite VerkäufeanandereMit-
gliedstaaten undDritt-
länder0ECD-BedingungenAllgemeines System
¡Irland "Vorzugskredite alleVerkaufe -OECD-Bedingungen Spezifisches Systemfür
Schiffe
¡ItalienI ·-Vorzugskredite alleVerkaufe -OECD-Bedingungen Spezifisches Systemfür
Schiffe
¡Niederlande
I
ivere¡nigtesKönigreich»Zinsvergütung alleVerkaufe Zinsvergütung vonhöch-
stens2%(3,5%für
kleineSchiffe)(OECD-
Limit-Bedingung )Spezifisches Systemfür
Schiffe
ί_-Vorzugskredite Exporte OECD~Bedingungen Allgemeines Systew
CDRückzahlzeitraum 81/2Jahre-Zinssatz8X.Vorschuss20%.

c)Ankauf -Krediterleichterungen ,dieeine Schiffbaubeih
| Beschreibung derBeihilfe
f-Krediterleichterungen fürbelgische
1Reeder
Dänemark |-Krediterleichterungen fürdänische
IFeeder beim Ankauf eines Schiffes auf
1einer Gemeinschaftswerft
IVereinigtes
3Königreich-Krediterleichterungen beim Schiffsan -
kauf eines britischen Reeders auf einer
nationalen Werft (home credit scheme )
L.
d)Preisq-arantiemechariismen
I
iFrankreich
Italien»--Übernahme derPreiserhöhung zwischen
|Bestellung undLieferungsdatum beiVer-
|kaufen zurevidierbaren Preisen anRee-
|derinDrittländern
g-eine Prämie von1%proJahr wird ,ge-
1zahlt ,wenn dieGrenze nicht überschrit -
ften wurde
f~übernahme derPreiserhöhung zwischen
|Bestellung undLieferdatum
«1
ij-die Prämie liegt innerhalb derSpanne
|von0,10bis1,25% desSchiffspreises
|~dieses System tritt nurbeiExporten in
tKraft--3-
.feenthalten
.»»- IVRNN UMiwmufcWinir mirrmininuviniiinrlTTI nLIRU–rnriiinimIiTin"
Höhe der Seihilfe
Kredit von 5oder 6%für 15Jahre
(1Jahr Befreiung vonderRückzah­
lung )auf90%desVertragspreises
Kredit von 8%für 14Jahre (4Jahre
Befreiung vonderRückzahlung )auf
80%desVertragspreises
OECD-Bedingungen vorn18,7 .1974
ausserdem wurde einZuschusssystem
mitSection 25des Indus tryÄct1975
inKraft gesetztBemerkungen
DieAnwendung d3.eses Systems
kann nicht zugünstigeren Be­
dingungen führen alsdie ,die
inderOECD-Abmachung enthal­
ten sind
die Beihilfe wird auf 80%des Preis ;
beieiner Preiserhöhung vonüber
6,5% gewahrt »
dieBeihilfe wird beieiner jährli -fDieses System wurde beimchenPreiserhöhung vonmeiir als5% ISchiffbau nicht angewandt
undweniger als 15%desPreises ge-f
wahrt |
3

-1-
ANTAGK 1
BEIHILFEN ZUGUNSTEN DES SCHIFFBAUS INDER GEMEINSCHAFT
1-Investitionsbeihilfen :Artikel 3der Fünften Schiffbaurichtlinie
Zeitraum :Januar -Juni 1981
■*' i■■■11m■■um■■||1ririrTrrTmmwuiTir^n-rrnniii.if !!.1,1iiiininiirninM>WMiLMi<jniiiu.iniihi lI.I'„I.imm» uiiiimMTHwr–i––
.,-i. , , jBetrag der Artder „ .,„„Mitgliedstaat lT r-,■ „ ■ Auswirkung^ ilnvestition Beihilfe
IIIIII!!■■■■■■IIMMIIMIMIIII IIII–■IIITIIIIMIMIB "-"TMi WtW..,nunlinnmimil||IIIIIIII IIIf1111TTTTrnTfllHTI
Bundesrepubl ik
Deutschland I - 8 - I
Belgien - -
Dänemark - ~
Frankreich •- -
Griechenland - , ~ „
Irland I I
Italien S - I
Niederlande .– .| _ }
Vereinigtes | I " •IConigreich j Jj ■ 13 I
^ |
ï i ' I !

2.Beihilfen zjgunste -dt .--Neubaus ;Artikel 6und 7der Fünften Richtlinie
bcruraffand die für sä©n Schiffbau .
Zeitraum :Januar -Juni 1981
I
MitgliedstaatAnzahl der
Fälle
Bundesrepubl ik
Deutschland
Belgien
Dänemark
Frankreich
Griechenland
Irland
Italien
Niederlande
Vereimgtes
Konigreich (4)67
27
2
16
11ERT
414.975
206.735
(GBRT )
10.870
71.200
65.1601
Igeschätzte Auswirkung im
Verhältnis zumVertragspreis
1,4%bis 15%
3%bis 19% (1)
18,52%
2,6% bis28% ,(2)
6,4%bis23% (3)
(1)Zusätzlich dieauf3,4%geschätzte Anwendung desPreisgarantiemechanismus
(2)Ber Höchstsatz beträgt normalerweise 20$.DerSatz von28$wurde aus~
nahms weise .füreinen Auftrag von zwei Produkt tariker sangewandt «
(3)Zusätzlich Anwendung desShipTauilders Relief von2j£,
(4)Berichtigung :Zeitraum Juli–Dezember I98O :242«9 96BRT (10Fälle ).

-3- _
3.BeihilfenzugunstenderReeder:Artikel8.derFünftenSchiffbaurichtlinie
s)UmfangderVerträge
ÄTTSsgSKsfcigte Varträgai3:nichtbegünstigt«Verträge/C;GesamtvolumenderVerträge
Zeitraum:Januar-Juni1981
r„C3^,„i FürdenBauaufFürc.enBauaufFürdenBauaufnationalen WerftenandexeviEWG-WerfterDrittlanäwerften
■j1•" ■i ■–nationale nationale nationale nationale
BRTWährung BRTWährung BRTWährung BRTWährung
inMioinMioinMiojinMio
Bundesrepublik • \ j j
Deutschland f– 1'■ .-..j
(1),8 ( !
C I~ ~ )
Belgien[-*j81-403I4.700i81„4004.700j||jj
'8!- - ( j
Cl81.4004„70Q814004.7Q0 I ]
Dänemark fA171.200j1.985171.20011.9851 :
Ia)-8.0005008.000j500k–j j-–!_4–
ÜC'*.79.200'2.,485i179,2002.485.fff'
Frankreich !'.*!35„924j136.,^2.100j j3S„S24|120f9Uirl.L- .-Lj''"j
_mjLjaaiis^s-_[ ;
Griechenland A^-I"jij)I________i
JFil-i-i"L^IL–|-jr~
Ι Γ7~Τ~~ ;"ί""τΤ"Γ"®'
3^ ;!·-|" ! |-\- 1| ί__<
•Γ~.Τ™~ΐ τ ι~Ι ■ιρ––™«IrlandLå_J |_j I_ij..|_j
MIiI_j_II__X™-\ 1
Icr-i~t~r"iTi\
■ « ï ? ._s
,ί'Γ'Γ'""'I'ΓΤ~Ί Ί"~-+--Xtalien i&'®i„j™JJ f I f :f.•–-f~–j~|-■ -iLB-I---- j
– c?'•"1--■"j•'I°°j'I Ij•j
Niederlande|AL>u.l|229.4|42,444|229.,4!j1|
!875|2,δ?75I2,Α ί !^.„τ ;,Η---4––Η
L_.^––|2!i,JLLiL-ii$Lj ! ™
|Vereinigtes !Ai3^.250("41s2}3^>250J41?^[__| S77jr_!fiii\rIIlinni 5 ■!■■■■ IIl«ll»l «minili»i.I.IMI1.HIIIH.II .AHIwnIWWUll.il iI.JJ»■»1^1II*»■I*1
I41fs\36.250j41j£;i11;Irr*m
Vea:einigtes !A136-250
Königreich
(2)'BJ
36.250]41f2jj36.250j
(1)AlleEntscheidungen überBeihilfagewaVirung zugunstenderReederwerdeninderzweiten
HälftedesJahresgetroffen,
(2)DasbritischeSystembegünstigtnurbritischeReader,dieeinerbritischenWerfteinen
Auftragerteilen-OECD-Bedingungen .

ANLAGE 2
Verzeichnis der Beihilfen
zugunsten des Schiffbaus undderSchiffsreparatur
(a)Beihilfen zugunsten desSchiffbaus
Deutschland
Irland
Prank.re.icn
Nieder lande
jVeremigteskonigreich
ItalienBeschreibung der Beihilfe Hohe der Beihilfe fîemerKungen
1JBund -direkter Bauzuschuss
Betràge von 660Mio .DM
2)Hamburg -Zuweisung von 35Mio .DM
für Investition imHafen
von Hainburg undfürdie
Umstellung desSchiffbau -
sektors auf die Schiffs -
reparatur undandere Sek­
toren (1978-1983 )
3)Nieder - Prämien inHöhe von
Sachsen 3Mio »DM
Bauzuschuss
Bauzuschuss
1)BauzuschussHöchstens 20%desVertragspreises jFür zwischen 1,12.1978 und
(Durchschnitt 10%)
(nach dem1.1.1981 höchstens 15% ,
Durchscimitt 7,5% )
Pauschal -Rückerstattung vonbes-timmten
Steuern (Shipbuilders 'Relief )
Direkte Beihilfe des Interventionsfonds
von fc67,5 Mio .bis 1.Juli 1981 ;
L55Mio .fürden Zeitraum von Juli 1981
bis Juli 198224.5% desVertrag /ipreises
23%desVertragspreises
15%desVertragspreises
20% inAusnahmefällen
2%des Schiffspreises31.12 „1981 erhaltene Aufträge
31Mio .DMfür Investitionen aa£
jGrlindstücken deröffentlichen Hand
|4Mio .DMfürInvestitionen auf
jprivaten Grundstücken .
Eshandelt sich umäussere üastel-J
lungsmassnahmen des Schiffbausek -
tors nach anderen Sektoren
•
Notifizierung eines Verlängerungs -
falles dieser Beihilfe imJahre
1981
{Höchstsatz (einschl »Praisquzivntie )
i
}SisEnde 1980 .,Fürdas Jalir 19Ö1
Warden dieBeihilfen vorläufig
jaufderGrundlage von75%desim
jüahre 1S80 zuerkannten Betrsjesbewahrt „
ji-töchs tens25%desVertragspreises jjuli 1981
?!einschl .Shipbuilders 'Relief ) 1Juli .1302
|Dasitalienische Beihilfevorhabenfmuss derKommission nochmitgeteilt
«werden ..