Nr. C 33/2 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 7. 2. 83 
komponenten in das Ermessen der Handelsorgani­
sationen gestellt wird. 
3. Die Ziele des Richtlinienentwurfs sind nach An­
sicht des Ausschusses jedoch nur dann zu verwirkli­
chen, wenn Methanol und andere sauerstoffhaltige 
Komponenten rentabel gewonnen werden können, 
und zwar auf der Basis von Rohstoffen, bei denen 
nur ein geringes Versorgungsrisiko besteht. 
Die geplante Richtlinie bietet der Gemeinschaft 
nach Ansicht des Ausschusses die Möglichkeit zur 
Förderung des verstärkten Einsatzes von Rohstof­
fen, die bislang noch nicht voll genutzt werden, wie 
z. B. Braunkohle oder bei der Rohölgewinnung ab­
gefackeltes Gas. 
4. Der Ausschuß begrüßt die Feststellung der 
Kommission, daß sich durch die Beimischung von 
DER WIRTSCHAFTS- UND SOZIALAUSSCHUSS — 
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäi­
schen Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf 
Artikel 198, 
gestützt auf das Ersuchen des Rates der Europäi­
schen Gemeinschaften vom 26. November 1982 um Ersatz-Kraftstoffkomponenten bei Fremdzündungs­
motoren eine teilweise Verringerung des Emissions-
Bleigehalts erreichen läßt. Er unterstreicht die Be­
deutung der Bemühungen, den Bleigehalt und damit 
den übrigen Schadstoffgehalt solcher Emissionen zu 
senken. 
5. Der Wirtschafts- und Sozialausschuß unterstützt 
den in Artikel 5 enthaltenen Vorschlag für die Ein­
setzung eines Ausschusses, der insbesondere für die 
Anpassung des technischen Anhangs an die wissen­
schaftliche und technische Entwicklung zuständig 
sein soll. 
6. Der Ausschuß ersucht den Rat, ihn auch zu 
allen künftigen Vorschlägen der Kommission für 
Maßnahmen der Gemeinschaft im Bereich der Ver­
wendung von Ersatz-Kraftstoffkomponenten im 
Benzin zu hören. 
Stellungnahme zu dem Vorschlag für eine Richtlinie 
des Rates zur Änderung der Richtlinie 81/363/ 
EWG betreffend die Beihilfen für den Schiffbau, 
gestützt auf den Beschluß seines Präsidiums vom 
23. November 1982, die Fachgruppe Industrie, Han­
del, Handwerk und Dienstleistungen mit der Ausar-Geschehen zu Brüssel am 16. Dezember 1982. 
Der Präsident 
des Wirtschafts- und Sozialausschusses 
Francis CEYRAC 
Stellungnahme zu dem Vorschlag für eine Richtlinie des Rates zur Änderung der Richt­
linie 81/363/EWG betreffend die Beihilfen für den Schiffbau 
Die Vorlage, die Gegenstand der Befassung war, ist im Amtsblatt der Europäischen 
Gemeinschaften Nr. C 310 vom 27. November 1982 auf Seite 6 veröffentlicht wor­
den. 
A. RECHTSGRUNDLAGE DER STELLUNGNAHME 
Am 26. November 1982 beschloß der Rat, den Wirtschafts- und Sozialausschuß auf­
grund von Artikel 198 des Vertrages zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsge­
meinschaft um Abgabe einer Stellungnahme zu dem vorgenannten Vorschlag zu ersu­
chen. 
B. STELLUNGNAHME DES WIRTSCHAFTS- UND SOZIALAUSSCHUSSES 
Der Wirtschafts- und Sozialausschuß hat seine Stellungnahme zu dem vorgenannten 
Thema auf seiner 203. Plenartagung am 15./16. Dezember 1982 in Brüssel verabschie­
det. 
Die Stellungnahme hat folgenden Wortlaut: 
7. 2. 83 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. C 33/3 
beitung von Stellungnahme und Bericht zu diesem 
Thema zu beauftragen, 
gestützt auf die Stellungnahme, die die vorgenannte 
Fachgruppe in ihrer Sitzung am 1. Dezember 1982 
annahm, 
gestützt auf den vom Berichterstatter, Herrn Arena, 
vorgetragenen Bericht, 
gestützt auf die Beratungen anläßlich seiner 
203. Plenartagung am 15./16. Dezember 1982 (Sit­
zung vom 15. Dezember) — 
VERABSCHIEDETE 
FOLGENDE STELLUNGNAHME 
einstimmig: 
1.1. In Anbetracht der fortdauernden Krise in der 
Schiffbauindustrie, in der — wie ein Vergleich der 
geschätzten Kapazität und Produktion für das Jahr 
1982 zeigt — auf Gemeinschaftsebene eine erhebli­
che Überschußkapazität besteht, begrüßt der Wirt-
schafts- und Sozialausschuß aus denselben Grün­den, die er 1980 in seiner ursprünglichen Stellung­
nahme zum fünften Richtlinienentwurf vorgebracht 
hat(!), sowie angesichts der Beihilfen, die dieser 
Sektor in Drittländern erhält, den Vorschlag der 
Kommission, die fünfte Richtlinie betreffend die 
Beihilfen für den Schiffbau um drei Jahre zu verlän­
gern. Gleichwohl bedauert er den nur begrenzten 
Ansatz der Kommission und des Rates, der den 
gewaltigen Problemen, mit denen sich dieser Indu­
striezweig konfrontiert sieht, nicht gerecht wird, und 
weist dringend auf die Notwendigkeit eines kon­
struktiveren Ansatzes hin, der der Schiffbauindu­
strie die Anpassung an die derzeitige Marktentwick­
lung erleichtern würde. 
1.2. Da derartige Maßnahmen mit ziemlicher Si­
cherheit einen weiteren Beschäftigungsrückgang in 
diesem Sektor bewirken werden, wurden zur Milde­
rung der Auswirkungen im Rahmen der Finanzie­
rungsinstrumente der Gemeinschaft Vorkehrungen 
für die Schaffung von Arbeitsplätzen in den Schiff­
bauregionen getroffen. Der Ausschuß fragt sich je­
doch, ob für diesen Zweck nicht mehr Mittel bereit­
gestellt werden sollten. 
Der Präsident 
des Wirtschafts- und Sozialausschusses 
Francis CEYRAC Geschehen zu Brüssel am 15. Oktober 1982. 
(i) ABl. Nr. C 353 vom 31. 12. 1980.