DE Amtsblatt der Europäischen Union C 271/25

Stellungnahme des Ausschusses der Regionen — Das 7. Umweltaktionsprogramm und die nachhaltige Stadt

2014/C 271/05

Berichterstatterin Daiva Matonienė (LT/EKR) Mitglied des Stadtrates von Šiauliai Referenzdokument Ersuchen der Europäischen Kommission um Ausarbeitung einer Stellungnahme, Schreiben vom 27. November 2013

I. POLITISCHE EMPFEHLUNGEN

DER AUSSCHUSS DER REGIONEN

A. Allgemeiner Hintergrund

1. Im Interesse einer effizienteren Ressourcennutzung und zur Realisierung einer CO2-armen Wirtschaft, in der das Naturkapital geschützt und gestärkt und die Gesundheit und das Wohlergehen der Bürger gesichert werden, sollen mit dem 7. Umweltaktionsprogramm (UAP) die von der Union bereits vereinbarten Umwelt- und Klimaziele erreicht, die Rechtsgrundlage der Umweltpolitik bis 2020 gelegt und für die EU und ihre Mitgliedstaaten eine langfristige Vision bis 2050 aufgestellt werden.

2. Die Europäische Kommission hat den Ausschuss der Regionen um eine Stellungnahme zu den vorgeschlagenen Maßnahmen zur Umsetzung des achten Ziels des 7. Umweltaktionsprogramms ersucht und konkret vier Fragen gestellt: a) Wie könnte die Europäische Union Städte anregen, Maßnahmen zur Stadtplanung und -gestaltung zu ergreifen, die den Grundsätzen der nachhaltigen Entwicklung entsprechen? b) Wie ließe sich die Verbreitung von Informationen über die bestehenden und verfügbaren EU-Finanzierungsinstrumente zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung in den Städten verbessern? c) Wie könnte die EU einen effizienteren Austausch von Informationen und Know-how über die besten Ideen und Maßnahmen in Bezug auf nachhaltige Städte in der EU fördern? d) Wie lassen sich Städte mit mehr als 1 00 000 Einwohnern dazu bewegen, sich um die Auszeichnung „Umwelthauptstadt Europas“ zu bewerben?

B. Hintergrund

3. In der EU leben etwa 350 Mio. Menschen (70 %) in Städten mit mehr als 5 000 Einwohnern. Wahrscheinlich werden bis 2020 80 % der Europäer in Städten oder Vorstädten wohnen. Die Lebensqualität sowie die globalen Umweltbedingungen hängen unmittelbar vom Zustand der städtischen Umwelt ab. Der größte Teil der Umweltschadstoffe hat seinen Ursprung in Städten.

4. Viele Städte sehen sich im Wesentlichen mit ähnlichen Herausforderungen im Bereich der Umwelt konfrontiert: Verbesserung der Luftqualität, Verringerung von Lärmbelästigung, Verkehrsüberlastung und Treibhausgasemissionen, Vermeidung eines Rückgangs der biologischen Vielfalt, Wasserknappheit, Hochwasser und durch Stürme verursachte Schäden, Bewahrung von Grünflächen, Sanierung kontaminierter Flächen, und Verbesserung der Abfall- und Energiebewirtschaftung.

5. Der AdR unterstreicht, dass die Verfolgung einer Politik der Nachhaltigkeit und die Umsetzung entsprechender Maßnahmen mit konkret greifbaren Vorteilen einhergehen, so z. B. einer saubereren Umwelt, einer Verbesserung der Gesundheit der Bevölkerung, mehr Lebensqualität, mehr Rechtssicherheit für die Industrie und weniger Marktverzerrungen. Des Weiteren weist er darauf hin, dass die durch die unzureichende Umsetzung der EU-Umweltvorschriften verursachten Gesundheitskosten und unmittelbaren Umweltkosten auf rund 50 Mrd. EUR im Jahr geschätzt werden. (1)

6. Der AdR hebt hervor, dass die Nachhaltigkeit von Städten an ihrer Fähigkeit gemessen wird, die Ziele zur Begrenzung des Klimawandels zu erfüllen. Angesichts der Bevölkerungskonzentration in städtischen Gebieten müssen Städte eine führende Rolle bei der Verringerung des Ausstoßes von Treibhausgasen spielen, wenn der Anstieg der Erdtemperatur 2 oC nicht überschreiten soll. Auch sind Städte am besten dazu geeignet, die mit dem radikalen Umbau der Energie- und Verkehrsinfrastruktur einhergehenden notwendigen Änderungen des Verhaltens zu fördern. Die Fähigkeit der Städte zur Anpassung an den unvermeidlichen Klimawandel und extreme Wetterbedingungen wird auch ihre wirtschaftliche und soziale Nachhaltigkeit und damit die Wettbewerbsfähigkeit der EU bestimmen.

7. Bei der Bewertung und Planung der Maßnahmen der EU im Zusammenhang mit der Entwicklung nachhaltiger Städte müssen auch die weltweiten Rahmenbedingungen berücksichtigt werden. Am 22. Juni 2012 wurde auf der UN-Konferenz über nachhaltige Entwicklung die Rio+20-Erklärung angenommen, in der hervorgehoben wird, wie wichtig eine inklusive und umweltfreundliche Wirtschaft sowie die Ziele der nachhaltigen Entwicklung für die Zeit nach 2015 sind.

8. In Übereinstimmung mit der Rio+20-Erklärung vertritt der AdR die Auffassung, dass eine Stadt dann nachhaltig ist, wenn sie eine wirtschaftlich tragfähige, sozial- und umweltverträgliche Gesellschaft, die die Umwelt nur minimal beeinträchtigt, sowie neue Technologien fördert, Arbeitsplätze schafft, das natürliche und kulturelle Erbe bewahrt und sozialen Schutz bietet. Um nachhaltig zu sein, muss eine Stadt auch die Beteiligung der lokalen Bevölkerung an den lokalen Entscheidungsprozessen fördern.

C. Die wichtigsten Grundsätze

9. Die Förderung nachhaltiger Städte bedarf eines ganzheitlichen Ansatzes, der es gestattet, sowohl Fragen des Umweltschutzes als auch soziale und wirtschaftliche Probleme von Städten zu lösen, und der darauf ausgerichtet ist, Antworten auf die Frage zu geben, wie sich Städte gegen Katastrophen wappnen können. Das Konzept der nachhaltigen Stadt darf nicht auf den Umweltschutz beschränkt sein. Die Herausforderung liegt darin sicherzustellen, dass die Kriterien auf ausreichenden Informationen aus den verschiedenen Sachgebieten beruhen und für die verschiedenen Arten von Städten in der gesamten EU relevant sind. Dies ist wichtig, damit die Kriterien für alle Städte, die Nachhaltigkeit anstreben, leicht angewandt werden können und sich die Öffentlichkeit mit diesem Verfahren identifizieren kann. Ein ganzheitlicher und nachhaltiger Ansatz ist künftig die Voraussetzung für die Stadtentwicklung. Der AdR verweist auf die Stellungnahmen zur europäischen Städteagenda und zum Risikomanagement zur Stärkung der Resilienz, denen weitere Vorschläge zur Städte- und Resilienzpolitik zu entnehmen sind. (2)

10. Die Schaffung nachhaltiger Städte erfordert durchdachte Umweltschutzmaßnahmen, die in allen relevanten Politikbereichen zu berücksichtigen und in andere sektorspezifische Strategien und Tätigkeiten — auch jene, die auf die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Ankurbelung des Wachstums abzielen — zu integrieren sind..

11. Die Planung nachhaltiger Städte und die Raumordnung fallen gemäß dem Subsidiaritätsprinzip in die Zuständigkeit der Mitgliedstaaten. Dieser Grundsatz ist unbedingt einzuhalten, und die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften sollten so früh wie möglich in die Erarbeitung entsprechender Strategien sowie in deren Durchführung und Umsetzung vor Ort einbezogen werden. Die Europäische Union kann unterstützende Maßnahmen ergreifen und Städte, Regionen und Mitgliedstaaten darin bestärken, Informationen und bewährte Praktiken auszutauschen sowie voneinander zu lernen.

12. Der AdR stellt fest, dass die Maßnahmen, Finanzvorschriften und Prioritäten der EU zwar vorwiegend auf Großstädte mit über 1 00 000 Einwohnern abzielen, ca. 56 % der Städte in der EU aber zwischen 5 000 und 1 00 000 Einwohner haben. Er unterstreicht die Bedeutung der kumulativen Wirkung der Nachhaltigkeit kleiner und mittlerer Städte und betont, dass kleinere Städte ein erhebliches Potenzial zur Erarbeitung und Umsetzung der Prinzipien einer nachhaltigen Stadtentwicklung haben.

13. Der AdR betont die Notwendigkeit einer umfassenden Debatte über die Richtung nachhaltiger Städte zur Aufstellung gemeinsamer Ziele bis 2050.

D. Vorgeschlagene Maßnahmen

I. Wie könnte die Europäische Union die Städte anregen, Maßnahmen zur Stadtplanung und -gestaltung zu ergreifen, die den Grundsätzen der nachhaltigen Entwicklung entsprechen?

a) Multi-Level-Governance und der Mechanismus

14. Die Städte sind verantwortlich für die Umsetzung von Maßnahmen im Bereich der Stadtplanung, der Entwicklungspolitik, des Umweltschutzes und der Energiepolitik. Deshalb sind die Städte die am besten geeignete Verwaltungsebene für die Umsetzung von Maßnahmen der nachhaltigen Stadtentwicklung auf möglichst kosteneffiziente Weise.

15. Der Grundsatz der Multi-Level-Governance muss gestärkt werden, denn Voraussetzung für einen Erfolg sind Zusammenarbeit im Bereich der nachhaltigen Stadtentwicklung und ein Ansatz, den die Städte mit Stadtentwicklungskompetenzen und die anderen Ebenen, die den Gesamtrahmen der Nachhaltigkeit mitbestimmen (regionale, nationale, europäische Ebene), gemeinsam verfolgen.

16. Als EU-Institution, die den Regionen und Städten der Union eine Stimme verleiht, und als Ansprechpartner für viele lokale Netze sollte der AdR ein zentrales Element dieser Art der Regierungsführung sein. So wird sichergestellt, dass die Rechtsvorschriften der EU besser auf die Situation und die Bedürfnisse der Städte abgestimmt sind. Des Weiteren böte ihnen das die Möglichkeit, sich stärker mit den Maßnahmen zur Nachhaltigkeit der Städte zu identifizieren.

17. Für die Verwirklichung nachhaltiger Städte bedarf es eines kombinierten „Bottom-up/Top-down“-Ansatzes. Die Initiative der Städte allein ist nicht ausreichend. Erforderlich ist ein gemeinsamer Ansatz, der auf Ebene der EU unter aktiver Einbindung der lokalen und regionalen Gebietskörperschaften und mit einem angemessenen Maß an Flexibilität koordiniert wird, so dass die Städte eine Selbstbeurteilung anhand gemeinsamer Kriterien für nachhaltige Städte durchführen und die Nachhaltigkeitsziele für Städte verfolgen können, indem sie eigene Maßnahmen ergreifen. Weiterhin muss zu diesem Zweck ein besserer Zugang zu den Finanzierungsmechanismen der EU ermöglicht werden. Entsprechend den EU-Kriterien mit Empfehlungscharakter, die auf dem Referenzrahmen für nachhaltige Stadtentwicklung (RFSC) aufbauen könnten, würde eine Analyse der Nachhaltigkeit der Städte durchgeführt und die Stärken und Schwächen einer Stadt bewertet werden. Auf Grundlage der Ergebnisse könnte die jeweilige Stadt ihrer Entwicklung eine Richtung geben und die geeignetsten Maßnahmen zur Verbesserung ihrer Situation festlegen. Diese Kriterien könnten verschieden gewichtet werden, um ihrer Priorität und Bedeutung gerecht zu werden.

18. Die lokalen, regionalen und nationalen Regierungs- und Verwaltungsebenen sollten für eine horizontale und vertikale Koordinierung — einschließlich interkommunaler und grenzübergreifender Zusammenarbeit — sorgen, die einen umfassenden Ansatz im Bereich der städtischen Entwicklung gewährleistet. So soll vermieden werden, dass Arbeit mehrfach geleistet wird und Investitionen isoliert und ohne Koordinierung getätigt werden.

19. Der AdR begrüßt das neue Instrument der „partnerschaftlichen Durchführungsvereinbarungen“ und fordert die Kommission auf, klarer darzulegen und deutlicher vorzugeben, wie die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften in dieses Instrument einzubeziehen sind.

20. Der Ausschuss der Regionen schlägt daher vor, bis 2050 auf europäischer Ebene und auf Grundlage eines Katalogs von Kriterien mit Empfehlungscharakter Ziele für die nachhaltige Stadt zu formulieren. Die für das Erreichen der Ziele notwendigen Maßnahmen sollten bereits jetzt in die länderspezifischen Empfehlungen der Europäischen Kommission einfließen, die als Orientierung für die Umsetzung der Ziele der Europa-2020-Strategie dienen. Die Konzipierung der langfristigen Ziele und der erforderlichen Kriterien sollte auf den in diesem Bereich bestehenden Initiativen einschließlich der Leipzig-Charta zur nachhaltigen europäischen Stadt aufbauen.

b) Beteiligung der Öffentlichkeit und zusätzliche Finanzierungsmechanismen

21. Der AdR bestärkt die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften darin, ihre jeweiligen Konzepte zur nachhaltigen Stadtentwicklung mit allen relevanten Interessenträgern auf den verschiedenen Regierungsebenen zu diskutieren. In diesem Zusammenhang sind öffentliche Konsultationen unter den Bürgern ein hervorragendes Mittel, diese in die festzulegenden Strategien einzubeziehen. Sobald Nachhaltigkeitskriterien erarbeitet sind, könnte eine öffentliche Debatte über die anhand dieser Kriterien überprüfte Leistung mehr Städte dazu bewegen, sich ebenfalls um Nachhaltigkeit zu bemühen.

22. Der AdR fordert die Europäische Kommission auf, zusammen mit den Mitgliedstaaten auf einen gemeinsamen Ansatz in Bezug auf die Maßnahmen zur Förderung der Entwicklung nachhaltiger Städte hinzuarbeiten und Informationen darüber zusammenzutragen, welche erfolgreichen Mechanismen es bereits für eine entsprechende Förderung gibt. Ein gemeinsamer Ansatz und flexible Verfahren würden es den Städten gestatten, auf lange Sicht die besten Maßnahmen im Bereich der nachhaltigen Stadtentwicklung auszuwählen.

23. Die Städte sollten eine innovative und effektive Partnerschaft zwischen dem öffentlichen Sektor und der Privatwirtschaft fördern, damit Projekte, die dem Konzept der Nachhaltigkeit von Städten folgen, so wirkungsvoll wie möglich umgesetzt werden.

II. Wie ließe sich die Verbreitung von Informationen über die bestehenden und verfügbaren EU-Finanzierungsinstrumente zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung in den Städten verbessern, und wie könnte die EU einen effizienteren Austausch von Informationen und Know-how über die besten Ideen und Maßnahmen in Bezug auf nachhaltige Städte in der EU (Fragen b) und c) der Kommission) fördern?

24. Die bestehenden Finanzierungsmöglichkeiten und -strukturen müssen ausgeschöpft werden, darunter auch jene im Rahmen des LIFE+-Programms zur Unterstützung von Pilotprojekten. Das EIB-Programm zur Finanzierung von Maßnahmen zur Energieeffizienz wird bereits erfolgreich umgesetzt, und es sollte ausgelotet werden, ob ähnliche Programme auch in anderen die Nachhaltigkeit betreffenden Bereichen entwickelt werden können.

25. Das mitunter in der Praxis genutzte Verfahren zur Bündelung von Projekten mehrerer Kommunen, die dasselbe Ziel verfolgen, sollte gefördert werden, denn dadurch wird die Finanzierung nicht so großer, für die jeweilige Region aber dennoch wichtiger Projekte erleichtert.

26. Die Sensibilisierung der Öffentlichkeit und die Schaffung von Anreizen gehören zu den wichtigsten Faktoren bei der Umsetzung des Konzepts der nachhaltigen Stadt. Die Maßnahmen, die auf den sparsamen Umgang mit Wasser, den Bau von Recycling- und Kompostieranlagen, die stärkere Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, die Einsparung von Energie usw. ausgerichtet sind, reichen für eine aktive und umfassende Beteiligung der Gesellschaft am Aufbau nachhaltiger Städte nicht aus. Der AdR fordert die Europäische Kommission dazu auf, den Städten Möglichkeiten aufzuzeigen, wie visuelle Informationsmaßnahmen genutzt werden können, um die Bürger jederzeit besser über die Lage in der Stadt zu informieren (Angaben über die Luftverschmutzung, Verkehrsstaus u. Ä.).

27. Der Ausschuss der Regionen begrüßt die Arbeit der Europäischen Kommission in Bezug auf die Bereitstellung eines webbasierten Portals als einheitlicher Anlaufstelle und bestärkt seine Mitglieder darin, ggf. relevante Informationen bereitzustellen. Er fordert die Mitgliedstaaten auf zu gewährleisten, dass Informationen über die Kriterien, Finanzierungsinstrumente und Initiativen auch die Städte erreichen. Entsprechende Kommunikationspläne sollten unter Einbeziehung der EU-Institutionen, ihrer Vertretungen in den Mitgliedstaaten, der Verbände der lokalen und regionalen Gebietskörperschaften und anderer relevanter Interessenträger erarbeitet werden.

28. Die bestehenden Plattformen und Einrichtungen sowie deren Datenbanken und Initiativen müssen in die Bemühungen zur Förderung nachhaltiger Städte auf EU-Ebene eingebunden und dazu genutzt werden, die Zusammenarbeit zu verstärken — sowohl untereinander als auch zwischen den Städten und Regionen, die bereits an Netzen wie dem Bürgermeisterkonvent, dem Referenzrahmen für nachhaltige Stadtentwicklung (RFSC), EnergyCities, Eurocities, ICLEI, der Globalen Allianz gegen den Klimawandel usw. beteiligt sind.

29. Die Europäische Kommission sollte ihre Kommunikationsstrategie vor dem Hintergrund des neuen Finanzierungszeitraums überprüfen und ausbauen und die Mitgliedstaaten sowie die Städte dazu anspornen, die im EFRE für die nachhaltige Stadtentwicklung vorgesehenen 5 % der Mittel tatsächlich in Anspruch zu nehmen.

30. Der Ausschuss der Regionen wird mit den Erfahrungen der lokalen und regionalen Gebietskörperschaften und in Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission und einschlägigen Interessenträgern auch weiterhin dazu beitragen, Informationen über nachhaltige Städte zu verbreiten, bewährte Verfahrensweisen zu fördern und auf bestehende Finanzierungsmöglichkeiten hinzuweisen.

31. Der AdR bekräftigt seine Unterstützung für die Entwicklung strukturierter Anwendungs- und Informationskonzepte (SIIF) für alle wichtigen EU-Umweltvorschriften und fordert die Europäische Kommission auf, die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften dabei einzubeziehen.

32. Der AdR weist darauf hin, dass eine nachhaltige und umweltschonende innerstädtische Mobilität von großer Bedeutung für die Nachhaltigkeit unserer Städte ist. Für weitere Vorschläge zur Nachhaltigkeit und zum nachhaltigen Verkehr in den Städten sei auf die Stellungnahme des AdR „Paket zur Mobilität in der Stadt“ (3) verwiesen.

33. Die EU sollte bestehende Initiativen, die Innovation und bewährte Verfahren in Städten sowie die Vernetzung und den Austausch fördern, weiter unterstützen und gegebenenfalls ausweiten, und die Städte sollten dazu angehalten werden, selbst die Vorreiterrolle auf dem Gebiet der nachhaltigen Stadtentwicklung zu übernehmen. Der AdR verweist in diesem Zusammenhang auf die innovativen Maßnahmen im Bereich der nachhaltigen Stadtentwicklung, die in den Jahren 2014 bis 2020 durch den EFRE gefördert werden sollen. Zu solchen Maßnahmen zählen u. a. Pilotprojekte, mit denen neue Lösungen für Probleme im Zusammenhang mit einer nachhaltigen Stadtentwicklung erprobt werden sollen, die die ganze Union betreffen.

34. Der AdR schlägt auch vor, dass die Europäische Kommission Projekte unterstützt und ausbaut, die von lokalen Netzen vorgelegt wurden und die sich als erfolgreich erwiesen haben, beispielsweise Projekte im Bereich der gegenseitigen Begutachtung und des Lernens voneinander, einschließlich Besichtigungen vor Ort, ökologische Städtepartnerschaften, Mentoring und Coaching zwischen Partnern, Hospitationen, Überprüfung und Bewertungen sowie Mobilitätsprogramme für Stadtexperten.

35. Auf nationaler sowie regionaler und lokaler Ebene könnten Ansprechpartner (focal points) für die nachhaltige Stadtentwicklung ernannt werden. Mit ihrer Hilfe könnten die einzelnen Maßnahmen, u. a. Austauschprogramme für Sachverständige, leichter koordiniert werden. Die Energieagenturen und die Verwaltungen der NUTS-II-Fördergebiete könnten als Koordinatoren fungieren. Sie verfügen bereits über ein gut etabliertes Kontaktnetz mit den in ihre Zuständigkeit fallenden Agglomerationen und haben auch Erfahrung mit der Koordinierung von Ausschreibungen der Europäischen Union.

III. Wie lassen sich Städte mit mehr als 1 00 000 Einwohnern dazu bewegen, sich um die Auszeichnung „Umwelthauptstadt Europas“ zu bewerben?

36. Der Wettbewerb um die Auszeichnung „Umwelthauptstadt Europas“ ist recht erfolgreich und sollte weiterentwickelt werden. Das Beispiel der europäischen Kulturhauptstadt zeigt, dass eine Auszeichnung mit einer soliden rechtlichen und finanziellen Grundlage sogar noch größeres Potenzial birgt, die Städte zur Teilnahme und zur Erzielung langfristiger Ergebnisse zu ermutigen. Der AdR spricht sich dafür aus, dass die „Umwelthauptstadt Europas“ in diese Richtung entwickelt wird.

37. Ein Aspekt der Auszeichnung „Umwelthauptstadt Europas“, der überdacht werden sollte, ist das derzeit geltende Auswahlkriterium, wonach sich nur Städte mit mehr als 1 00 000 Einwohnern bewerben können. Der AdR schlägt deshalb vor zu prüfen, ob für Städte mit mindestens 50 000 Einwohnern eine zweite Kategorie eingeführt werden könnte, um den kleineren europäischen Städten neue Möglichkeiten zu eröffnen. Die Kriterien für die Vergabe der Auszeichnung in dieser Kategorie sollten an die Mittel und Bedürfnisse kleinerer Städte angepasst werden, damit sich möglichst viele Städte bewerben können.

38. Der AdR fordert, das Netz der Umwelthauptstädte Europas weiter zu stärken, so dass die Sieger und Teilnehmer des Wettbewerbs um den Titel „Umwelthauptstadt Europas“ ihre Städte der breiten Öffentlichkeit bekannt machen, sich über die erzielten Ergebnisse und technische Ideen austauschen und dazu eine eigene Plattform oder auch bestehende Strukturen nutzen können.

39. Der AdR unterstützt aktiv die Auszeichnung „Umwelthauptstadt Europas“ und schlägt vor, dass das für Umweltbelange zuständige Mitglied der Europäischen Kommission ein Schreiben mit der Aufforderung, die Städte und Regionen für diese Auszeichnung zu sensibilisieren, nicht nur an alle Mitgliedstaaten richtet, sondern auch an die Umweltorganisationen, die eng mit Städten zusammenarbeiten.

40. Es könnte die Möglichkeit der Auslobung eines Preises für den besten „Europäischen Ökostadtteil“ durch die Kommission geprüft werden, um die Erneuerung armer und benachteiligter Stadtviertel zu fördern und die lokalen Gemeinschaften dazu zu ermuntern, diese Viertel in die Verwaltung des jeweiligen Stadtbezirks einzubeziehen.

41. Zusätzlich zu den Initiativen der Europäischen Kommission könnten weitere Auszeichnungen auf lokaler, regionaler und nationaler Ebene in Betracht gezogen werden — beispielsweise die „Grüne Flagge“, eine Auszeichnung für den Erhalt der biologischen Vielfalt oder für die Förderung umweltschonenden Verkehrs.

Brüssel, den 25. Juni 2014. Der Präsident des Ausschusses der Regionen Ramón Luis VALCÁRCEL SISO

(1) Studie der Kommission „The costs of not implementing the environmental acquis“ [Die Kosten einer Nichtumsetzung des umweltrechtlichen Besitzstandes], COWI, 2011.

(2) COR-2013-06902; CoR-2014-02646.

(3) COR-2014-00090.