EMPFEHLUNG DES RATES vom 4. Mai 1976 über die rationelle Nutzung der von Strassenfahrzeugen verbrauchten Energie durch Verbesserung des Fahrverhaltens (76/494/EWG)

DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -

gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft,

nach Kenntnisnahme von dem Entwurf der Kommission,

in Erwägung nachstehender Gründe:

Der Rat hat in seiner Entschließung vom 17. September 1974 betreffend eine neue energiepolitische Strategie für die Gemeinschaft (1) folgende Leitlinie gebilligt : "Senkung der Wachstumsrate des innergemeinschaftlichen Verbrauchs durch Maßnahmen zur rationellen Energieverwendung und zur Energieeinsparung, ohne daß hierdurch die Ziele der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung beeinträchtigt werden".

Der Rat hat in seiner Entschließung vom 17. Dezember 1974 für ein Aktionsprogramm der Gemeinschaft im Bereich der rationellen Energienutzung (2) davon Kenntnis genommen, daß die Kommission in ihrer einschlägigen Mitteilung an den Rat ein Aktionsprogramm der Gemeinschaft im Bereich der rationellen Energienutzung aufgestellt hat.

Es sollten möglichst schnell greifbare Ergebnisse auf dem Gebiet der rationellen Nutzung der von Strassenfahrzeugen verbrauchten Energie erzielt werden. Ein bewussteres, auf die Energieeinsparung ausgerichtetes Fahrverhalten des Fahrers sowie die Wahl eines wirtschaftlicheren Fahrzeuges und dessen ordnungsmässige Wartung könnten zur raschen Verwirklichung dieser Ziele beitragen.

Die Maßnahmen zur Einsparung der von Strassenfahrzeugen verbrauchten Energie müssen für den Fahrzeugnutzer attraktiv gestaltet und finanziell annehmbar sein.

Die empfohlenen Maßnahmen sind geeignet, ausreichende Energieeinsparungen herbeizuführen, um die Rentabilität der erforderlichen Investitionen zu gewährleisten -

EMPFIEHLT DEN MITGLIEDSTAATEN,

1. Die Automobilhersteller sollen aufgefordert werden, in die Betriebsanleitungen für den Fahrer praktische Informationen über treibstoffsparendes Fahren aufzunehmen, die so aufgemacht sind, daß sie die Aufmerksamkeit des Eigentümers des Wagens erregen und sein Interesse wecken.

2. Die Ausstattung von Privatwagen mit Vorrichtungen, durch die der Fahrer über das wirtschaftlichste Fahrverhalten informiert werden kann, soll gefördert werden. Hierfür werden zwei Verfahren vorgeschlagen: - auf dem Tachometer oder dem Tourenzähler wird der für jede Getriebeabstufung wirtschaftlichste Geschwindigkeitsbereich angezeigt;

- ein Kontrollgerät, beispielsweise ein Vakuometer am Luftansaugstutzen, wird eingebaut, das den Fahrer über die Qualität seiner Fahrweise (gut, mittelmässig, schwach) informiert.

3. Die Benutzer von Strassenfahrzeugen sollen aufgefordert werden, auf einwandfreie Einstellung von Zuendung und Vergaser zu achten.

4. Zu diesem Zweck sollen die Wagenhersteller aufgefordert werden, in die Betriebsanleitungen klare Angaben aufzunehmen, durch die die Eigentümer aufgefordert werden, ihre Fahrzeuge regelmässig überprüfen und neu einstellen zu lassen.

5. Alle auf dem Markt vorhandenen Fahrzeugtypen sollen einem standardisierten Treibstoffverbrauchstest unterzogen werden. Das Prüfverfahren wird auf Gemeinschaftsebene festgelegt, und die Ergebnisse dieses Tests werden in den (1)ABl. Nr. C 153 vom 9.7.1975, S. 1. (2)ABl. Nr. C 153 vom 9.7.1975, S. 5. Kundendienstanweisungen angegeben und den etwaigen Käufern zur Kenntnis gebracht.

6. Die Ausstattung von Fahrzeugen, einschließlich Lastfahrzeugen, mit Gürtelreifen soll gefördert werden.

Geschehen zu Brüssel am 4. Mai 1976.

Im Namen des Rates

Der Präsident

G. THORN