Nr.L264/16DE AmtsblattderEuropäischen Gemeinschaften 7.11.95
VERORDNUNG (EG)Nr.2590/95DERKOMMISSION
vom6.November 1995
überdieLieferungvonWeichweizen imRahmenderNahrungsmittelhilfe
sowiedasVerfahrenderBestimmungdersichdaraus
ergebendenKostengenauerfestgelegtwerden—DIEKOMMISSION DEREUROPÄISCHEN
GEMEINSCHAFTEN —
gestütztaufdenVertragzurGründungderEuropäischen
Gemeinschaft ,
gestütztaufdieVerordnung (EWG)Nr.3972/86desRates
vom22.Dezember1986überdieNahrungsmittelhilfe ­
politikund-Verwaltung('),zuletztgeändertdurchdie
Verordnung (EWG)Nr.1930/90(2),insbesondere auf
Artikel6Absatz1Buchstabec),
inErwägungnachstehender Gründe:
MitderVerordnung (EWG)Nr.1420/87desRatesvom
21.Mai1987zurFestlegungvonDurchführungsbestim ­
mungenzuderVerordnung (EWG)Nr.3972/86überdie
Nahrungsmittelhilfepolitik und-Verwaltung(3)wurdedie
ListederfürdieNahrungsmittelhilfe inBetracht
kommendenLänderundOrganisationen undderfürdie
BeförderungderNahrungsmittellieferung überdiefob­
StufehinausgeltendenallgemeinenKriterienfestgelegt .
MitihremBeschlußvom22.Oktober1992überdie
GewährungeinerNahrungsmittelhilfe fürBangladesch
hatdieKommission diesemLand155000Tonnen
GetreidezurLieferungfreiLöschhafen,ungelöscht ,zuge­
teilt.
DieseBereitstellungen erfolgennachderVerordnung
(EWG)Nr.2200/87derKommissionvom8.Juli1987
überallgemeineDurchführungsbestimmungen fürdie
BereitstellungundLieferungvonWarenimRahmender
Nahrungsmittelhilfe derGemeinschaft (4),geändertdurch
dieVerordnung (EWG)Nr.790/91(^.ZudiesemZweck
sollteninsbesondere dieLieferfristenund-bedingungenHATFOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN :
Artikel1
ZurZuteilungvonWeichweizenfürBangladeschgemäß
derVerordnung (EWG)Nr.2200/87undgemäßden
BedingungeninAnhangIdieserVerordnungwirdeine
Ausschreibung eröffnet.
JedeseingereichteAngebotwirdalsunterBerücksichti­
gungderKostenundBeschränkungen verfaßtangesehen,
welcheausderspezifischenKlauselresultieren ,diedurch
denBriefwechsel zwischenderKommission unddem
Empfängerfestgesetztwird,zumTeilveröffentlicht in
AnhangII.ImbesonderensolltedieLiegezeitaufder
GrundlageeinertäglichenEntladequote vondurch­
schnittlich2400Tonnenfestgelegtwerden,sodaßdas
demEmpfängervonderEuropäischenGemeinschaft zu
entrichtendeEilgeldzuLastendesZuschlagsempfängers
geht.
Eswirddavonausgegangen ,daßderZuschlagsempfänger
diegeltendenallgemeinenundbesonderenGeschäftsbe­
dingungenkenntundakzeptiert .Andereinseinem
AngebotenthalteneBedingungenoderVorbehaltegelten
alsnichtgeschrieben .
Artikel2
DieseVerordnungtrittamTagnachihrerVeröffent­
lichungimAmtsblattderEuropäischenGemeinschaften
inKraft.
DieseVerordnungistinallenihrenTeilenverbindlichundgiltunmittelbarinjedem
Mitgliedstaat .
Brüssel,den6.November1995
FürdieKommission
FranzFISCHLER
MitgliedderKommission
(')ABl.Nr.L370vom30.12.1986,S.1.
(2)ABl.Nr.L174vom7.7.1990,S.6.
OABl.Nr.L136vom26.5.1987,S.1.
HABl.Nr.L204vom25.7.1987,S.1.
(0ABl.Nr.L81vom28.3.1991,S.108.

7.11.95 (DEl AmtsblattderEuropäischen Gemeinschaften Nr.L264/17
ANHANGI
PARTIENA,B,C,DundE
1.MaßnahmenNrn.('):317/95(A);1707/94(B);1708/94(C);1709/94(D)und1710/94(E)
2.Programm :1995+1994
3.Begünstigter (2):Bangladesch
4.VertreterderBegünstigten :TheSecretary,MinistryofFood,BangladeshSecretariat,Dhaka/Bangla­
desh
5.Bestimmungsort oder-land(5):Bangladesch
6.Bereitzustellendes Erzeugnis :Weichweizen
7.MerkmaleundQualitätderWare(3):
SieheimABl.Nr.C114vom29.4.1991,S.1(unterIIAla))
8.Gesamtmenge :155000Tonnen
9.AnzahlderPartien:5(A:35000Tonnen;B:30000Tonnen;C:30000Tonnen;D:30000
Tonnen;E:30000Tonnen)
10.Aufmachung undKennzeichnung :loseSchüttung
11.ArtderBereitstellung desErzeugnisses :MarktderGemeinschaft
12.Lieferstufe :freiLöschhafen—ungelöscht
13.Verschiffungshafen (6):—
14.VomBegünstigten bezeichneterLöschhafen :—
15.Löschhafen :Chittagong
16.AnschriftdesLagersundgegebenenfalls desLöschhafens :—
17.ZeitraumderBereitstellung imVerschiffungshafen imFalleinesZuschlagsfüreineLiefe­
rungfreiVerschiffungshafen :4,—17.12.1995(A);25.12.1995—7.1.1996(B);15,—28.1.1996
(C);5,—18.2.1996(D);26.2,—10.3.1996(E)
18.Lieferfrist0:1.—14.1.1996(A);22.1.—4.2.1996(B);12,—25.2.1996(C);4,—17.3.1996(D);25.
3.-7.4.1996(E)
19.VerfahrenzurFeststellungderLieferkosten :Ausschreibung
20.FristfürdieAngebotsabgabe :21.11.1995,12Uhr(BrüsselerZeit)
21.ImFalleinerzweitenAusschreibung :
a)FristfürdieAngebotsabgabe :5.12.1995,12Uhr(BrüsselerZeit)
b)ZeitraumfürdieBereitstellungimVerschiffungshafen imFalleinesZuschlagsfüreineLieferungfrei
Verschiffungshafen :18,—31.12.1995(A);8,—21.1.1996(B);29.1.—11.2.1996(C);19.2.-3.3.
1996(D);11,—24.3.1996(E)
c)Lieferfrist0:15.—28.1.1996(A);5,—18.2.1996(B);26.2,—10.3.1996(C);18,—31.3.1996(D);
8.—21.4.1996(E)
22.HöhederAusschreibungsgarantie :5ECU/Tonne
23.HöhederLieferungsgarantie :10%desAngebotsbetrags ,ausgedrücktinEcu
24.AnschriftfürdieAbgabedesAngebotsundderAusschreibungsgarantie ('):
Bureaudel'aidealimentaire ,à1attentiondeMonsieurT.Vestergaard ,bâtimentLoi130,bureau7/46,rue
delaLoi200,B-1049Bruxelles;Telex22037AGRECB;Telefax(32-2)2962005/2950132/
2961097
25.ErstattungaufAntragdesZuschlagsempfängers (4):
Dieam17.11.1995gültigeunddurchdieVerordnung (EG)Nr.2513/95derKommission (ABl.Nr.L
258vom28.10.1995,S.17)festgesetzteErstattung

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Vermerke:
(')DieNummerderMaßnahmeistimgesamtenSchriftverkehr anzugeben .
(2)DerZuschlagsempfänger trittmitdemBegünstigtenbaldmöglichst zurBestimmungdererforderlichen
Versandbescheinigungen inVerbindung .
(3)DerZuschlagsempfänger übergibtdemBegünstigteneinevoneineramtlichenStellestammende
Bescheinigung ,ausderhervorgeht,daßdieindembetreffendenMitgliedstaatgeltendenNormenbetref­
fenddieKernstrahlung fürdiezulieferndeWarenichtüberschrittenwordensind.InderBescheinigung
überdieradioaktiveBelastungistderGehaltanCäsium134und137undanJod131anzugeben .
(*)DieVerordnung (EWG)Nr.2330/87derKommission (ABl.Nr.L210vom1.8.1987,S.56),zuletzt
geändertdurchdieVerordnung (EWG)Nr.2226/89(ABl.Nr.L214vom25.7.1989,S.10),betrifftdie
Ausfuhrerstattungen .DasinArtikel2derselbenVerordnunggenannteDatumistdasunterNummer25
diesesAnhangsstehendeDatum.
DieErstattungwirdmitdemlandwirtschaftlichen Umrechnungskurs desTagesinLandeswährung umge­
rechnet,andemdieAusfuhrzollförmlichkeiten erfülltwerden.DieArtikel13bis17derVerordnung
(EWG)Nr.1068/93derKommission (ABl.Nr.L108vom1.5.1993,S.106),zuletztgeändertdurchdie
Verordnung (EG)Nr.1053/95(ABl.Nr.L107vom12.5.1995,S.4),werdenaufdieseErstattungnicht
angewandt .
(*)VomZuschlagsempfänger zukontaktierende VertretungderKommission :ABl.Nr.C114vom29.4.
1991,S.33.
(6)IndemGebotdürfenabweichendvonArtikel7Absatz3Eluchstabed)derVerordnung (EWG)Nr.
2200/87zwei,nichtnotwendigerweise einunddemselbenHafengebietzugehörigeVerladehäfenange­
gebenwerden.
t7)SieheAnhangIIPunkt4Absatz2.

7.11.95 DE AmtsblattderEuropäischen Gemeinschaften Nr.L264/19
ANHANGII
DerBegünstigteübernimmtdasLöschenvon155000TonnenWeizenunterdennachfolgenden Bedin­
gungen.
1.ZucharternderSchiffstyp
Esistgeplant,fünfSchiffe(selbsttrimmende Massengutfrachter )zuchartern.DieSchiffemüssenüber
mindestensvierLukenverfügenundmitmindestenseinemKran/Derrick-KranprozweiLukenausgerü­
stetsein.DieSchiffemüssenindieäußereAnkerreedevonChittagongeinlaufenkönnen;dortsollensie
nacherforderlicherLeichterungzurChittagong-Landungsbrücke verholtwerdenbzw.dortanlegen
können.ZudiesemZwecksolltediemaximaleLängederSchiffe610Fußsein.
DerCharterer/Reedersorgtdafür,daßBevollmächtigte anBorddieErstschriftihrerBevollmächtigung
mitführenunddieSchiffeunbedingtgemäßderSTCW-Vereinbarung von1978bemanntsind.Andern­
fallsgehtjedeSchiffsverspätung zuLastendesReeders.
2.Löschvorrichtung
DieSchiffehabendemBegünstigtenindemLöschhafenkostenfreiWindenund/oderKränesowiedie
Antriebsleistung dazu,GienundFalleingutemBetriebszustand sowieausreichendeBeleuchtungfür
gegebenenfalls erforderlicheNachtarbeitanBord,anDeckundindenLaderäumenzurVerfügungzu
stellen.FernerhabendieSchiffeimLade-undLöschhafenaufeigeneKostenWindenleutezustellen.
3.Angabedervoraussichtlichen Ankunftszeit (ETA)desSchiffs
DerKapitänhatbeidenBeauftragtendesBegünstigten ,MovementsChittagong—Telex642237CMSC
BJ—(beigleichzeitigerBenachrichtigung vonBengalshipChittagong—Telex66277BSCBJund
MovestoreDhaka—Telex642230CMSBJ),überFunk/KabelzehnTagevordemEintreffenimLösch­
hafen,d.h.Chittagong,Löschanweisungen einzuholenunddabeiETAundTiefganganzugeben .Die
Löschanweisungen werdendemSchiffinnerhalbvonfünfTagennachErhaltderAnfragedesKapitäns
übermittelt .
DerKapitänhatdemBeauftragtendesBegünstigten ,d.h.MovementsChittagong,BengalshipChittagong
undMovestoreDhaka,folgendeAngabenzumachen:
a)beimAuslaufenausdemLadehafen :
i)Lademenge ,
ii)TiefgangbeiderAnkunft,
iii)TPI(TonnejeZoll);
b)zehnTagevorherETAHafenChittagong ,
fünfTagevorherETAHafenChittagong ,
72,48bzw.24StundenvorherETAHafenChittagong .
4.Löschgeschwindigkeit undLöschzeitberechnung
DieLadungistvomBegünstigtenfreivonRisikoundKostenfürdasSchiffmiteinerdurchschnittlichen
Geschwindigkeit von2400metrischenTonnenperWetter-Arbeitstag von24aufeinanderfolgenden
StundenvorChittagongzulöschen.DieZeitvon12.00UhrmittagsamDonnerstagoder17.00Uhran
TagenvoreinemFeiertagbis9.00UhramSamstagbzw.amfolgendenArbeitstagwirdnichtumge­
rechnet,auchwennsiegebrauchtwird.DieLöschgeschwindigkeit istunterZugrundelegung vonvier
betriebsbereiten Lukenberechnet .IstihreZahljedochkleineralsdieangegebeneMindestzahl ,wirddie
Löschgeschwindigkeit entsprechendverringert.
DieLöschbereitschaftsanzeige istnachdemEinlaufendesSchiffsinderäußerenAnkerreedevonChitta­
gongauszuhändigen undanzunehmen ;dieLiegezeitbeginnt24StundennachEingangundAnnahme
derLöschbereitschaftsanzeige währendderGeschäftsstunden ,unabhängigdavon,obdasSchiffamLiege­
platzfestgemachthatodernicht.FallseinLieferzeitraum vonderKommissionfestgesetztwordenist,
beginntdieLiegezeitjedochnichtvordemerstenTagdiesesZeitraums.ImLöschhafenwirddieZeitfür
dasVerholenvoneinerReedezuranderen,vonReedezuLiegeplatzodervoneinemLiegeplatzzum
anderenaufKostendesReeders/CharterersnichtalsLiegezeitangerechnet .

Nr.L264/20iDEl AmtsblattderEuropäischenGemeinschaften 7.11.95
SämtlicheLöscharbeiten bedürfenderGenehmigung desKapitänsundsindvonihmzuüberwachen ,
auchwenndieStauervomBegünstigtenentlohntwerden.DerKosten-undZeitaufwandfüretwaerfor­
derlichesTrimmengehtausnahmsloszuLastendesReeders.
MußeinLeichteraufderAnkerreedevonChittagongwegenstarkerDünungund/oderschlechtemWetter
vomMutterschiffablegen,sowirddergesamteZeitverlustnichtalsLiegezeitangerechnet .DieZeiterfas­
sungwirdabdemZeitpunkt :unterbrochen ,zudemderLeichterablegt,undfortgesetzt,sobaldder
LeichterwiedernebendemMutterschiffangelegthat.
5.LeichterungimLöschhafen
DaserforderlicheLeichternaufderäußerenAnkerreedevonChittagongwirdausnahmslosvondem
Begünstigtendurchgeführt ;derKosten-undZeitaufwanddafürgehtausschließlich zudessenLasten.Bei
Schiffen,diewegenzugroßenTiefgangsnichtindieäußereAnkerreedeeinlaufenkönnen,übernimmt
derCharterer/ReederaufeigeneKostendasLeichternaufderAnkerreedevonKutubdia.DiesesLeichtern
giltalsUmladen,unddiedafüreingesetztenLeichterwerdenzudengleichenBedingungengelöschtwie
dasMutterschiff,wobeidieZeitfürdasLeichterninKutubdianichtalsLiegezeitangerechnetwird.Beim
Leichterngegebenenfalls verursachteKollisionsschäden werdenunmittelbarzwischendemReederdes
MutterschiffsunddemEignerdesLeichtersgeregelt(unabhängigdavon,obsievondenReedern/Charte­
rernfürdasLeichterninKutubdiaodervomBegünstigtenfürdasLeichternaufderäußerenAnkerreede
geheuertwurden).IsteinAnlegenanderReedevonChittagongunsicher,gehteineLeichterungin
KutubdiazuLastendesBegünstigten .
DerKapitänunterstütztdenBegünstigtenund/oderseineBeauftragten/Agenten/Stauer/Leichterführer
jederzeit,damiteinzügigesLöschengewährleistetist.LeichtermüssenzurVermeidungvonSchädenmit
Fendernausgerüstetsein.
6.Liegegeld/Eilgeld
WerdendieSchiffenichtmitderindiesemAnhangvorgeschriebenen Geschwindigkeit gelöscht,sozahlt
derBegünstigteeinLiegegeldzuderimChartervertragvereinbartenRatebiszueinemHöchstbetragvon
8000US-DollarjeverlorenenTag.
FüreingesparteLöschzeitimLöschhafenistdemBegünstigtenEilgeldinHöhevon50%derLiegegeld­
ratezuderimChartervertragvereinbartenRatebiszueinemHöchstbetragvon4000US-Dollarjeeinge­
spartenTagzuzahlen.
EtwaigesLiegegeldoderEilgeldimLöschhafeninderobenangegebenenHöheistjenachFallvom
BegünstigtenandieKommissionodervonderKommissionandenBegünstigtenzuzahlen.Dasetwaige
Liege-/EilgeldwirdzwischenZuschlagsempfänger undKommissionabgerechnet .
DieLiegezeitimLöschhafenistnichtreversibel.
7.Verschiedenes
EtwaigeUberstundenzuschläge fürdasHafen-undZollpersonalgehenzuLastenderPartei(Reederoder
seineAgentenbzw.BegünstigteroderseineAgenten),diedieUberstundenangeordnethat;werdendie
UberstundenjedochvondenHafenbehörden angeordnet,sogehensiejeweilszurHälftezuLastendes
BegünstigtenunddesReeders.Uberstundenzuschläge fürdieSchiffsbesatzung gehenimmerzuLasten
desReeders.
ImLöschhafenistdasÖffnen/VerschließenderLukeninjedemFallvomReederzubezahlen.Diedafür
angewandteZeitgiltnichtalsLiegezeit.DasersteöffnenunddasletzteSchließenderLukenimLösch­
hafenhabendurchdieSchiffsbesatzung zuerfolgen.
VerdorbeneWarenwerdenunabhängigvonihremBestimmungsort vordemAuslaufendesSchiffsnach
dengeltendenHafenvorschriften beseitigt/vernichtet.
DieGebührfürdieEinsatzle:tungderHafenarbeiter ,oderjedegleichartigeGebühr,gehtaufRechnung
desReeders.
HatderBegünstigteimAuftragdesCharterers/ReederszusätzlicheKostenzutragen,könnensiedem
Zuschlagsempfänger aufRechnungdesBegünstigtenvonderKommissionunmittelbarbezahltwerden.