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ENTSCHEIDUNG DES RATES

VOM 13 . MAI 1965

ZUR ANWENDUNG VON ARTIKEL 4 DER ENTSCHEIDUNG NR . 64/389/EWG DES RATES VOM 22 . JUNI 1964 ZUR DURCHFÜHRUNG EINER ENQUETE ÜBER DIE WEGEKOSTEN DES EISENBAHN - , STRASSEN - UND BINNENSCHIFFSVERKEHRS

( 65/270/EWG )

DER RAT DER EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFT -

GESTÜTZT AUF DEN VERTRAG ZUR GRÜNDUNG DER EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFT ,

GESTÜTZT AUF DIE ENTSCHEIDUNG NR . 64/389/EWG DES RATES VOM 22 . JUNI 1964 ZUR DURCHFÜHRUNG EINER ENQUETE ÜBER DIE WEGEKOSTEN DES EISENBAHN - , STRASSEN - UND BINNENSCHIFFSVERKEHRS ( 1 ) UND INSBESONDERE IHREN ARTIKEL 4 ,

AUF VORSCHLAG DER KOMMISSION ,

IN ERWAEGUNG NACHSTEHENDER GRÜNDE :

NACH DEN BESTIMMUNGEN DER ENTSCHEIDUNG NR . 64/389/EWG MUSS DER RAT DEN ANWENDUNGSBEREICH DER ENQUETE ÜBER DIE WEGEKOSTEN SOWIE DIE METHODIK FÜR DIE ERMITTLUNG UND ZURECHNUNG DIESER KOSTEN FESTLEGEN .

DIE WAHL UNTER DEN VERSCHIEDENEN HIERFÜR IN FRAGE KOMMENDEN METHODEN KANN DIE SPÄTER IM RAHMEN DER GEMEINSAMEN VERKEHRSPOLITIK FESTZULEGENDE FINANZORDNUNG FÜR DIE BENUTZUNG DER VERKEHRSWEGE PRÄJUDIZIEREN . UM DIES ZU VERMEIDEN , SIND MÖGLICHST VIELE ANGABEN ZUR BEURTEILUNG DER FOLGEN EINER ANWENDUNG DER VERSCHIEDENEN LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN ZU SAMMELN .

ES IST ABER ZUR ZEIT NICHT MÖGLICH , DIESE ANGABEN FÜR ALLE VERKEHRSWEGE ZU SAMMELN . AUS PRAKTISCHEN GRÜNDEN MUSS SICH DIE ERHEBUNG VON GLOBALANGABEN AUF DIE TATSÄCHLICHEN AUSGABEN BESCHRÄNKEN , WOBEI GEWISSE VERKEHRSWEGE VON ZWEITRANGIGER BEDEUTUNG OHNE BEDENKEN AUS DEM ANWENDUNGSBEREICH DIESER ERHEBUNG AUSGESCHLOSSEN WERDEN KÖNNEN .

DER GEEIGNETSTE WEG ZUR BESCHAFFUNG DER ERFORDERLICHEN ZUSÄTZLICHEN ANGABEN BESTEHT DARIN , UNTERSUCHUNGEN FÜR EINZELFÄLLE VORZUNEHMEN , DIE NACH TECHNISCHEN UND WIRTSCHAFTLICHEN GESICHTSPUNKTEN AUSGEWÄHLT WERDEN .

DIESE UNTERSUCHUNGEN MÜSSEN DERART ANGELEGT SEIN , DASS SIE DIE PROBLEME AUFZEIGEN , DIE BEI EINER ANWENDUNG DER WICHTIGSTEN LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN FÜR DIE ZURECHNUNG DER KOSTEN UND DIE FINANZORDNUNG FÜR DIE BENUTZUNG DER VERKEHRSWEGE AUFTRETEN .

ZUM ZWECK EINER MÖGLICHST EINHEITLICHEN DURCHFÜHRUNG DIESER UNTERSUCHUNGEN DURCH DIE MITGLIEDSTAATEN EMPFIEHLT ES SICH , DASS DIE KOMMISSION ZUNÄCHST EINE MUSTERUNTERSUCHUNG ANFERTIGT .

UM SICHERZUSTELLEN , DASS DIE MIT DIESER ENTSCHEIDUNG VERBUNDENEN ARBEITEN WIRKSAM DURCHGEFÜHRT WERDEN , IST ES ANGEBRACHT , DASS EIN AUSSCHUSS VON REGIERUNGSSACHVERSTÄNDIGEN DIE KOMMISSION BERÄT -

HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN :

ARTIKEL 1

ZUR BEREITSTELLUNG VON UNTERLAGEN FÜR DIE IM RAHMEN DER GEMEINSAMEN VERKEHRSPOLITIK FESTZULEGENDE FINANZORDNUNG FÜR DIE BENUTZUNG DER VERKEHRSWEGE UND OHNE DIESER ORDNUNG VORZUGREIFEN , DIE DIE ANGLEICHUNG DER WETTBEWERBSBEDINGUNGEN IM VERKEHR GEWÄHRLEISTEN SOLL , FÜHREN DIE MITGLIEDSTAATEN UND DIE KOMMISSION DIE IN DIESER ENTSCHEIDUNG FESTGELEGTEN ARBEITEN DURCH .

DIE KOMMISSION STELLT DIE TECHNISCHE KOORDINIERUNG ALLER VON DEN MITGLIEDSTAATEN DURCHZUFÜHRENDEN ARBEITEN SICHER .

ARTIKEL 2

( 1 ) DIE MITGLIEDSTAATEN FÜHREN EINE ERHEBUNG ÜBER DIE AUSGABEN DES JAHRES 1966 FÜR DIE VERKEHRSWEGE OHNE RÜCKSICHT DARAUF DURCH , WIE DIESE AUSGABEN FINANZIERT WERDEN .

SIE WEISEN DIESE AUSGABEN SOWEIT IRGEND MÖGLICH , ENTSPRECHEND DEN GLIEDERUNGSSCHEMATA IN ANLAGE 1 AUS UND UNTERSCHEIDEN DABEI ZWISCHEN AUSGABEN FÜR .

A ) DEN NEU - UND AUSBAU ,

B ) DIE WIEDERHERSTELLUNG UND ERNEUERUNG ,

C ) DIE UNTERHALTUNG ,

D ) DEN BETRIEB UND DIE VERWALTUNG .

( 2 ) DIE ERHEBUNG ÜBER DIE IN ABSATZ ( 1 ) GENANNTEN AUSGABEN WIRD FÜR DIEJENIGEN VERKEHRSWEGE DURCHGEFÜHRT , DIE IN DEN IN ANLAGE 2 BESTIMMTEN ANWENDUNGSBEREICH DER ENQUETE FALLEN . FÜR DIE IN DIESER ANLAGE GESONDERT AUFGEFÜHRTEN VERKEHRSWEGE WIRD DIESE ERHEBUNG GETRENNT DURCHGEFÜHRT .

( 3 ) ABWEICHEND VON ABSATZ ( 1 ) WIRD DIE ERHEBUNG ÜBER AUSGABEN FÜR STRASSEN , FÜR DIE DIE GEMEINDEVERWALTUNGEN ZUSTÄNDIG SIND , GLOBAL DURCHGEFÜHRT .

DIESEN STRASSEN WERDEN IN DEN NIEDERLANDEN DIE STRASSEN GLEICHGESTELLT , FÜR DIE DIE WATERSCHAPPEN ZUSTÄNDIG SIND .

( 4 ) DIE MITGLIEDSTAATEN ÜBERMITTELN DER KOMMISSION VOR DEM 31 . DEZEMBER 1967 DIE AUFSTELLUNGEN ÜBER DIE NACH DEN VORSTEHENDEN BESTIMMUNGEN ERMITTELTEN AUSGABEN .

SIE FÜGEN ALLE ZWECKDIENLICHEN ERLÄUTERUNGEN BEI UND WEISEN DIE KOMMISSION INSBESONDERE AUF DIE AUSSERGEWÖHNLICHEN AUSGABEN HIN .

ARTIKEL 3

ZUR VORBEREITUNG DER IN ARTIKEL 4 GENANNTEN UNTERSUCHUNGEN FÜHRT DIE KOMMISSION EINE MUSTERUNTERSUCHUNG DURCH ; HIERDURCH SOLLEN DIE BEDINGUNGEN FÜR DIE ANWENDUNG DER IN ANLAGE 3 BESTIMMTEN LÖSUNGEN IM EINZELNEN FESTGELEGT WERDEN .

DIESE MUSTERUNTERSUCHUNG MUSS VOR DEM 30 . JUNI 1966 BEENDET SEIN .

AUF VERLANGEN DER KOMMISSION ERTEILEN DIE MITGLIEDSTAATEN DIE FÜR DIE DURCHFÜHRUNG DER GENANNTEN UNTERSUCHUNG ERFORDERLICHEN AUSKÜNFTE .

ARTIKEL 4

( 1 ) DIE MITGLIEDSTAATEN STELLEN UNTERSUCHUNGEN ÜBER EINZELFÄLLE AN , UM DIE PROBLEME AUFZUZEIGEN , DIE BEI EINER ANWENDUNG DER IN ANLAGE 3 BESTIMMTEN LÖSUNGEN AUFTRETEN ; DIESE LÖSUNGEN SOLLEN UNTER ANDEREM DEN ERFORDERNISSEN ENTSPRECHEN , DIE SICH AUS ARTIKEL 2 BUCHSTABEN B ) UND C ) DER ENTSCHEIDUNG NR . 64/389/EWG ERGEBEN .

DIESE UNTERSUCHUNGEN ERSTRECKEN SICH

A ) BEI DEN EISENBAHNEN

- IM FALLE BELGIENS , DEUTSCHLANDS , FRANKREICHS , ITALIENS UND DER NIEDERLANDE AUF

I ) EINE VERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI STÄDTEN ODER WIRTSCHAFTSGEBIETEN ,

II ) EIN WEGENETZ IN EINEM RÄUMLICH BEGRENZTEN GEBIET ;

- IM FALLE LUXEMBURGS AUF EINEN DER BEIDEN GENANNTEN FÄLLE ;

B ) BEI DEN STRASSEN

- IM FALLE BELGIENS , DEUTSCHLANDS , FRANKREICHS , ITALIENS UND DER NIEDERLANDE AUF

I ) EINE VERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI STÄDTEN ODER WIRTSCHAFTSGEBIETEN ,

II ) EIN WEGENETZ IN EINEM RÄUMLICH BEGRENZTEN GEBIET ,

III ) EIN STADTGEBIET ;

- IM FALLE LUXEMBURGS AUF EINEN DER ZWEI ERSTGENANNTEN FÄLLE ;

C ) BEI DEN BINNENSCHIFFAHRTSSTRASSEN

- IM FALLE BELGIENS , DEUTSCHLANDS , FRANKREICHS UND DER NIEDERLANDE AUF ZWEI WASSERSTRASSEN ODER WASSERSTRASSENABSCHNITTE ;

- IM FALLE ITALIENS AUF EINE WASSERSTRASSE ODER EINEN WASSERSTRASSENABSCHNITT .

( 2 ) UM EINE MÖGLICHST GROSSE VIELFALT VON FÄLLEN ZU ERFASSEN , BERÜCKSICHTIGEN DIE MITGLIEDSTAATEN DIE NACHSTEHENDEN GESICHTSPUNKTE BEI DER AUSWAHL DER NACH ABSATZ ( 1 ) ZU UNTERSUCHENDEN FÄLLE UND BEI DER AUFTEILUNG DER UNTERSUCHUNGEN UNTER SICH IM GEGENSEITIGEN EINVERNEHMEN :

- TECHNISCHE MERKMALE DER WEGE ,

- AUSLASTUNGSGRAD DER KAPAZITÄT ,

- ZUSAMMENSETZUNG DER VERKEHRS ,

- ENTWICKLUNGSTENDENZEN DES VERKEHRS ,

- ART DER FUNKTIONEN DER WEGE ,

- WIRTSCHAFTLICHER CHARAKTER DES BETREFFENDEN GEBIETS ,

- WETTBEWERBSLAGE DER WEGE .

( 3 ) UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER ERGEBNISSE DER MUSTERUNTERSUCHUNG NACH ARTIKEL 3 KANN DIE KOMMISSION DEM RAT VORSCHLAEGE ZUR ÄNDERUNG VON ABSATZ ( 1 ) UNTERBREITEN ; DIES MUSS SO RECHTZEITIG GESCHEHEN , DASS DER RAT VOR DEM 31 . DEZEMBER 1966 STELLUNG NEHMEN KANN .

( 4 ) DIE MITGLIEDSTAATEN ÜBERMITTELN DER KOMMISSION VOR DEM 31 . DEZEMBER 1967 DIE OBENGENANNTEN UNTERSUCHUNGEN .

DIESE UNTERSUCHUNGEN WERDEN DEM IN ARTIKEL 7 DER ENTSCHEIDUNG NR . 64/389/EWG VORGESEHENEN BERICHT BEIGEFÜGT ; DIESER BERICHT ENTHÄLT EINE DARLEGUNG DERJENIGEN FOLGERUNGEN , DIE HINSICHTLICH DER FESTLEGUNG DER FINANZORDNUNG FÜR DIE BENUTZUNG DER VERKEHRSWEGE UND HINSICHTLICH DER ZURECHNUNG DER KOSTEN DIESER VERKEHRSWEGE AUS SÄMTLICHEN , GEMÄSS DER VORLIEGENDEN ENTSCHEIDUNG DURCHGEFÜHRTEN ARBEITEN ZU ZIEHEN SIND .

ARTIKEL 5

EIN AUSSCHUSS VON REGIERUNGSSACHVERSTÄNDIGEN BERÄT DIE KOMMISSION BEI SÄMTLICHEN , SICH AUS DIESER ENTSCHEIDUNG ERGEBENDEN ARBEITEN , INSBESONDERE ;

- BEI DER KOORDINIERUNG DER VON DEN MITGLIEDSTAATEN DURCHZUFÜHRENDEN ARBEITEN ;

- BEI DER GESTALTUNG UND DURCHFÜHRUNG DER IN ARTIKEL 3 VORGESEHENEN MUSTERUNTERSUCHUNG ;

- BEI DER GEGENÜBERSTELLUNG UND AUSWERTUNG DER ERGEBNISSE DER ENQUETE ;

- BEI DER VORBEREITUNG DES BERICHTES UND DER UNTERSUCHUNG , DIE IN ARTIKEL 7 DER ENTSCHEIDUNG NR . 64/389/EWG VORGESEHEN SIND .

ARTIKEL 6

DIESE ENTSCHEIDUNG IST AN DIE MITGLIEDSTAATEN GERICHTET .

GESCHEHEN ZU BRÜSSEL AM 13 . MAI 1965

IM NAMEN DES RATES

DER PRÄSIDENT

M . COUVE DE MURVILLE

( 1 ) ABL . NR . 102 VOM 29 . 6 . 1964 , S . 1598/64 .

ANLAGE 1

SCHEMA ZUR GLIEDERUNG DER AUSGABEN NACH ARTIKEL 2 ABSATZ ( 1 )

ALLGEMEINE BEMERKUNGEN

1 . ES WERDEN DIE TATSÄCHLICHEN , ENTWEDER DIREKT ODER IN ÜBERGANGSKONTEN FÜR DAS JAHR 1966 VERBUCHTEN AUSGABEN ERHOBEN . DIE ERHEBUNGEN WERDEN MIT ALLEN ZWECKDIENLICHEN ANGABEN ÜBER DIE GESICHTSPUNKTE VERSEHEN , NACH DENEN DIE EINTEILUNG IN DIE VERSCHIEDENEN AUSGABEARTEN GEMÄSS ARTIKEL 2 DER VORLIEGENDEN ENTSCHEIDUNG VORGENOMMEN WURDE .

2 . DER WERT DER ABGEBAUTEN ANLAGEN ODER MATERIALIEN , GLEICHGÜLTIG OB SIE VERKAUFT ODER WIEDERVERWENDET WERDEN , WIRD ALS EINE MINDERUNG DER AUSGABEN DER ENTSPRECHENDEN POSTEN IN RECHNUNG GESTELLT , VORBEHALTLICH VON SONDERBESTIMMUNGEN , DIE BEI DER EISENBAHN GEGEBENENFALLS IN IHREN ABMACHUNGEN MIT DER ÖFFENTLICHEN HAND BESTEHEN .

3 . DIE AUSGABEN FÜR KAUF , UNTERHALTUNG UND BETRIEB VON SPEZIALAUSRÜSTUNGEN UND WERKZEUGEN , DIE FÜR DEN BEREICH DER WEGEANLAGEN BESTIMMT SIND , SOWIE DIE AUSGABEN FÜR DIENSTSENDUNGEN FÜR DIE ZWECKE DER WEGEANLAGEN WERDEN IN DEN ENTSPRECHENDEN POSTEN UND UNTERPOSTEN DES SCHEMAS ODER IN DEM UNTERPOSTEN " VERSCHIEDENE AUSGABEN " DES POSTENS " ALLGEMEINE UND VERSCHIEDENE AUFWENDUNGEN " ERFASST .

4 . DIE WERKSTATT - UND LAGERKOSTEN WERDEN GRUNDSÄTZLICH IN DIE VERRECHNUNGSPREISE DER AN DIE DIENSTSTELLEN DER WEGEANLAGEN GELIEFERTEN TEILE UND MATERIALIEN EINBEZOGEN . IN DEN FÄLLEN , WO EINE DERARTIGE DIREKTE ANRECHNUNG NICHT MÖGLICH IST , WERDEN DIESE KOSTEN IN DEM UNTERPOSTEN " VERSCHIEDENE AUSGABEN " DES POSTENS " ALLGEMEINE UND VERSCHIEDENE AUFWENDUNGEN " ERFASST .

A . EISENBAHN

I . GLIEDERUNGSCHEMA

0 . GRUNDSTÜCKE

1 . BAHNKÖRPER UND PLANUM , ANPFLANZUNGEN UND SCHUTZANLAGEN

2 . KUNSTBAUTEN

20 . GEMEINSAME KUNSTBAUTEN

21 . HUB - UND DREHBRÜCKEN

22 . ANDERE KUNSTBAUTEN

3 . SCHIENENGLEICHE ÜBERGÄNGE

4 . OBERBAU

5 . STRASSENANLAGEN AUF BAHNHOFSVORPLÄTZEN UND IN GÜTERBAHNHÖFEN

6 . SICHERUNGS - , SIGNAL - UND FERNMELDEANLAGEN

7 . BELEUCHTUNGSANLAGEN FÜR DIE WEGE

8 . ANLAGEN DER ELEKTRISCHEN ZUGFÖRDERUNG

80 . ANLAGEN ZUR STROMERZEUGUNG UND ZUR STROMVERSORGUNG DER UNTERWERKE DER EIEKTRISCHEN ZUGFÖRDERUNG

81 . ANDERE ANLAGEN

9 . ALLGEMEINE UND VERSCHIEDENE AUFWENDUNGEN

90 . GEMEINKOSTEN

91 . PENSIONSLASTEN FÜR DAS STÄNDIGE PERSONAL

92 . ANDERE AUFWENDUNGEN DES ARBEITGEBERS

93 . DIENSTWOHNUNGEN UND DIENSTGEBÄUDE

94 . KONZESSIONSGEBÜHREN FÜR DIE BENUTZUNG DER WEGE

95 . VERSCHIEDENE AUSGABEN

II . ERLÄUTERUNGEN

A ) ALLGEMEINE BEMERKUNGEN ZUR ABGRENZUNG DES INHALTS DES GLIEDERUNGSSCHEMAS

NICHT ERHOBEN WERDEN IN DEN ENTSPRECHENDEN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS DIE AUSGABEN FÜR FOLGENDE ANLAGEN :

- BESONDERE ANLAGEN FÜR DEN DAMPF - UND DIESELBETRIEB ( ANLAGEN FÜR VERTEILUNG UND UMSCHLAG VON BRENNSTOFFEN , FLÄCHEN UND ANLAGEN FÜR DIE LAGERUNG VON BRENNSTOFFEN , ANLAGEN FÜR DIE LAGERUNG UND VERTEILUNG VON FLÜSSIGEN BRENNSTOFFEN UND SCHMIERSTOFFEN , BEHÄLTER , WASSERKRÄNE UND PUMPANLAGEN FÜR DIE WASSERSPEISUNG DER LOKOMOTIVEN USW . ) ;

- BESONDERE ANLAGEN FÜR BETRIEB UND UNTERHALTUNG DES ROLLENDEN MATERIALS ( BAHNBETRIEBSWERKE , AUSBESSERUNGS - UND BETRIEBSWAGENWERKE , DREHBRÜCKEN UND SCHIEBEBÜHNEN , DIE SICH AUSSERHALB DER LOKOMOTIVSCHUPPEN UND AUSBESSERUNGSWERKE BEFINDEN UND NUR FÜR TRIEBFAHRZEUGE BESTIMMT SIND USW . ) ;

- BAHNHOFSANLAGEN FÜR KOMMERZIELLE ZWECKE ODER FÜR DEN VERWALTUNGSDIENST ( GEBÄUDE MIT AUSNAHME SOLCHER , DIE ZUM BEREICH DER WEGEANLAGEN GEHÖREN , GEBÄUDE FÜR SOZIALE DIENSTE , WARTERÄUME AUF BAHNSTEIGEN USW . ) ;

- PRIVATE GLEISANSCHLÜSSE ( DIE ABGRENZUNG ERFOLGT AUF DER GRUNDLAGE DER HAFTUNG DES VERKEHRSUNTERNEHMERS ) .

B ) NÄHERE BEZEICHNUNG DES INHALTS DER EINZELNEN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS

POSTEN 0

AUSGABEN ALLER ART ( KAUFPREISE , NEBENKOSTEN , VERSCHIEDENE ENTSCHÄDIGUNGEN ) FÜR DEN ERWERB VON GRUNDSTÜCKEN ZUR ERRICHTUNG NEUER ANLAGEN ODER ZUM AUSBAU BEREITS BESTEHENDER ANLAGEN .

IN JEDEM FALL SIND DIE TATSÄCHLICHEN AUSGABEN NACH ABZUG DES WERTES VERKAUFTER ODER AUSGETAUSCHTER GRUNDSTÜCKE ZU ERHEBEN , SOWEIT DIESE EINNAHMEN DER EISENBAHN ZUFALLEN .

DIE MÖGLICHERWEISE AUS DER VORÜBERGEHENDEN BENUTZUNG VON GRUNDSTÜCKEN ZUM LAGERN VON MATERIALIEN ANFALLENDEN UNKOSTEN ODER SOLCHE AUS SCHÄDEN , DIE DADURCH ANLIEGERN ENTSTEHEN , SIND ENTWEDER IN DEN FOSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS , IN DENEN DIE ENTSPRECHENDEN ARBEITEN ERFASST SIND , ODER IN DEM UNTERPOSTEN 95 " VERSCHIEDENE AUSGABEN " ZU ERHEBEN .

POSTEN 1

ALLE AUSGABEN BESONDERS FÜR :

- DIE AUFBEREITUNG , HALTBARMACHUNG UND ENTWÄSSERUNG DER GRUNDSTÜCKE ( DÄMME , EINSCHNITTE , DRÄNAGEN UND ENTWÄSSERUNGSGRÄBEN , ÖFFNUNGEN GERINGER LICHTWEITE , FUTTERMAUERN UND ANPFLANZUNGEN ZUM SCHUTZ DER BÖSCHUNGEN USW . ) ;

- PERSONENBAHNSTEIGE UND LADERAMPEN ;

- SEITENSTREIFEN UND SEITENWEGE ;

- EINFRIEDUNGSMAUERN , HECKEN , ZÄUNE ;

- FEUERSCHUTZSTREIFEN ;

- HEIZANLAGEN FÜR WEICHEN UND HIERFÜR ANFALLENDEN ENERGIEVERBRAUCH ;

- SCHNEEZÄUNE ;

- SCHNEERÄUMUNG .

POSTEN 2

DIE UNTER DIESEM POSTEN ZU ERHEBENDEN AUSGABEN BETREFFEN HAUPTSÄCHLICH ALLE FÜR EINE UNUNTERBROCHENE LINIENFÜHRUNG DER EISENBAHNSTRECKEN ERFORDERLICHEN INGENIEURBAUWERKE , GLEICHGÜLTIG OB DIESE DEM ÜBERSCHREITEN VON NATÜRLICHEN HINDERNISSEN DIENEN ODER OB IHRE ERRICHTUNG DURCH DAS VORHANDENSEIN ANDERER VERKEHRSWEGE ODER -MITTEL , DIE SICH IN EINER ANDEREN HÖHENLAGE BEFINDEN , BEDINGT IST . SIE BETREFFEN EBENFALLS DIE ANLAGEN ZUM SCHUTZ DER SCHIENENWEGE .

ES WERDEN NUR DIE AUSGABEN FÜR DIE BAUWERKE SELBST ERFASST , JEDOCH OHNE DIE AUSGABEN FÜR DIE AUF DIESEN ERRICHTETEN ANLAGEN UND AUSRÜSTUNGEN ( OBERBAU , SIGNALANLAGEN , BELEUCHTUNG USW . ) .

ES HANDELT SICH IM WESENTLICHEN UM DIE AUSGABEN FÜR :

- BRÜCKEN , DURCHLÄSSE UND SONSTIGE BAHNÜBERFÜHRUNGEN , TUNNELS , ÜBERDECKTE EINSCHNITTE UND SONSTIGE BAHNUNTERFÜHRUNGEN ;

- STÜTZMAUERN UND SCHUTZBAUTEN GEGEN LAWINEN , STEINSCHLAG USW .

BEI DER ERHEBUNG DER AUSGABEN IST EINE WEITERE UNTERTEILUNG VORZUNEHMEN NACH :

- UNTERPOSTEN 20

AUSGABEN FÜR DIE KUNSTBAUTEN , DEREN FAHRBAHN GLEICHZEITIG VON DER EISENBAHN UND EINEM ANDEREN VERKEHRSTRAEGER ODER VON ANDEREN VERKEHRSWEGEN ODER -MITTELN BENUTZT WIRD ;

- UNTERPOSTEN 21

AUSGABEN FÜR EISENBAHNBRÜCKEN , DEREN OBERBAU MITTELS EINER VORÜBERGEHENDEN SENKRECHTEN ODER WAAGERECHTEN VERLAGERUNG DEN ABLAUF DES SCHIFFSVERKEHRS AUF EINER WASSERSTRASSE ERMÖGLICHT ;

- UNTERPOSTEN 22

AUSGABEN FÜR ALLE ANDEREN KUNSTBAUTEN .

IN DEN VORSTEHENDEN UNTERPOSTEN SIND JEWEILS DIE ZU LASTEN DER EISENBAHN GEHENDEN NETTOAUSGABEN ZU ERHEBEN . SIE UMFASSEN NICHT DIE DIREKT ODER INDIREKT VON ANDEREN VERWALTUNGEN ODER INTERESSENTEN ÜBERNOMMENEN AUSGABEN .

POSTEN 3

ALLE AUSGABEN FÜR HÖHENGLEICHE KREUZUNGSANLAGEN VON EISENBAHN UND STRASSE , EINSCHLIESSLICH DER ZUR SICHERUNG DES VERKEHRS ERFORDERLICHEN ANLAGEN .

IN DIESEM POSTEN SIND DIE ZU LASTEN DER EISENBAHN GEHENDEN NETTOAUSGABEN ZU ERHEBEN . SIE UMFASSEN NICHT DIE DIREKT ODER INDIREKT VON ANDEREN VERWALTUNGEN ODER INTERESSENTEN ÜBERNOMMENEN AUSGABEN .

POSTEN 4

ALLE AUSGABEN FÜR DIE FAHRBAHN DER SCHIENENFAHRZEUGE . ES HANDELT SICH IM WESENTLICHEN UM DIE AUSGABEN FÜR :

- SCHIENEN , AUCH RILLENSCHIENEN UND LEITSCHIENEN ;

- SCHWELLEN AUS HOLZ , STAHL ODER BETON , SOWIE LANGSCHWELLEN ;

- KLEINEISEN ZUR HERSTELLUNG DER FESTEN VERBINDUNG DER SCHIENEN UNTEREINANDER UND MIT DEN SCHWELLEN ;

- BETTUNG EINSCHLIESSLICH KIES ODER SAND ;

- WEICHEN UND GLEISKREUZUNGEN ;

- DREHSCHEIBEN UND SCHIEBEBÜHNEN ( AUSGENOMMEN DIEJENIGEN , DIE AUSSCHLIESSLICH DEN TRIEBFAHRZEUGEN DIENEN ) .

POSTEN 5

ALLE AUSGABEN FÜR STRASSENANLAGEN AUF BAHNHOFSVORPLÄTZEN UND IN GÜTERBAHNHÖFEN , EINSCHLIESSLICH DER ZUFAHRTSSTRASSEN .

POSTEN 6

ALLE AUSGABEN FÜR FESTE ANLAGEN , DIE DEM BETRIEBSABLAUF UND SEINER SICHERUNG AUF DEM FAHRWEG DIENEN SOWIE ALLE ANLAGEN FÜR DIE ÜBERMITTLUNG VON NACHRICHTEN , SOWEIT DIESE IM ZUSAMMENHANG STEHEN MIT :

- DER SICHERUNG DES BETRIEBS AUF DEM FAHRWEG ;

- DER BEREITSTELLUNG DER UNTERHALTUNG UND DEM BETRIEB DER FAHRWEGE .

ES HANDELT SICH IM WESENTLICHEN UM DIE AUSGABEN FÜR :

- SICHERUNGS - , SIGNAL - UND STELLWERKSANLAGEN ;

- GLEISBREMSEN ;

- FERNMELDEANLAGEN ;

- ANLAGEN ZUR ERZEUGUNG , UMWANDLUNG UND VERTEILUNG VON ELEKTRISCHEM STROM FÜR DAS SIGNALWESEN UND DIE FERNMELDEANLAGEN ;

- DIE ZU DEN VORGENANNTEN ANLAGEN GEHÖRENDEN GEBÄUDE ;

- BEDIENUNGS - UND BETRIEBSKOSTEN .

UNTER DIESEM POSTEN WERDEN NICHT DIE AUSGABEN FÜR ANLAGEN DER HUB - UND DREHBRÜCKEN UND DER SCHIENENGLEICHEN ÜBERGÄNGE ERHOBEN ( S . UNTERPOSTEN 21 UND POSTEN 3 ) .

POSTEN 7

ALLE AUSGABEN FÜR SÄMTLICHE AN DEN BAHNANLAGEN FÜR DIE SICHERHEIT UND DEN BETRIEB DER WEGE ERRICHTETEN LICHTQUELLEN .

HIERUNTER FALLEN WEDER DIE AUSGABEN FÜR DIE ANLAGEN DER HUB - UND DREHBRÜCKEN UND DER SCHIENENGLEICHEN ÜBERGÄNGE , NOCH DIE FÜR DIE SIGNALANLAGEN ( SIEHE POSTEN 2 , 3 UND 6 ) .

POSTEN 8

ALLE AUSGABEN FÜR DIE ANLAGEN ZUR ERZEUGUNG , UMWANDLUNG UND ZULEITUNG VON STROM FÜR DIE ELEKTRISCHE ZUGFÖRDERUNG .

ES HANDELT SICH IM WESENTLICHEN UM DIE AUSGABEN FÜR FOLGENDE ANLAGEN :

- UNTERPOSTEN 80

KRAFTWERKE UND STAUDÄMME , HOCHSPANNUNGSLEITUNGEN UND HOCHSPANNUNGSZWISCHENUMSPANNSTATIONEN .

- UNTERPOSTEN 81

UNTERWERKE , STROMVERSORGUNGSLEITUNGEN ZWISCHEN UNTERWERK UND FAHRDRAHT , FAHRLEITUNGEN MIT MASTEN , DRITTE SCHIENE MIT TRAGESTÜTZEN .

POSTEN 9

SÄMTLICHE AUSGABEN DIESES POSTENS SIND ALS BETRIEBS - UND VERWALTUNGSAUFWENDUNGEN ANZUSEHEN . ES HANDELT SICH UM DIE VERWALTUNGS - , ÜBERWACHUNGS - UND INSPEKTIONSAUSGABEN FÜR DIE BEREITSTELLUNG UND DEN BETRIEB DER WEGEANLAGEN , SOWIE UM ALLE ANDEREN WEGEAUSGABEN , DIE NICHT UNMITTELBAR IN DEN VORSTEHENDEN POSTEN 0 BIS 8 ERFASST SIND .

DER TATSÄCHLICHE INHALT DER EINZELNEN NACHSTEHEND AUFGEFÜHRTEN UNTERPOSTEN IST MIT ERLÄUTERUNGEN ÜBER ZUSAMMENSETZUNG UND ART DER ERMITTLUNG DER ENTSPRECHENDEN BETRAEGE ZU VERSEHEN .

- UNTERPOSTEN 90

GEMEINKOSTEN ( GEHÄLTER UND BETRIEBSKOSTEN FÜR DIE ADMINISTRATIVEN UND TECHNISCHEN DIENSTSTELLEN , PLANUNGSKOSTEN , KOSTEN FÜR DIE ÜBERWACHUNG UND ABNAHME DER ARBEITEN ) .

- UNTERPOSTEN 91

PENSIONSLASTEN FÜR DAS STÄNDIGE PERSONAL ; ES HANDELT SICH ENTWEDER UM ARBEITGEBERBEITRAEGE FÜR PENSIONSKASSEN ODER UM DIREKT DURCH DIE VERWALTUNG AN DIE BERECHTIGTEN GEZAHLTEN PENSIONEN .

- UNTERPOSTEN 92

SONSTIGE AUFWENDUNGEN DES ARBEITGEBERS ( KINDERGELD , BEITRAEGE ZUR KRANKENKASSE , UNFALLVERSICHERUNGSPRÄMIEN , BEITRAEGE ZUR ALTERSVERSICHERUNG FÜR DAS NICHT STÄNDIGE PERSONAL USW . ) .

FALLS DIE DEN UNTERPOSTEN 91 UND 92 ENTSPRECHENDEN AUSGABEN BEREITS IN DEN AUSGABEN ANDERER POSTEN ENTHALTEN SIND , IST IHRE GESAMTSUMME NUR ERINNERUNGSHALBER IN DIESEN BEIDEN UNTERPOSTEN AUFZUFÜHREN .

- UNTERPOSTEN 93

AUSGABEN FÜR DIENSTWOHNUNGEN , DIE DEM IM BEREICH DER WEGEANLAGEN BESCHÄFTIGTEN PERSONAL ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN ( MIT AUSNAHME DES SCHRANKENPERSONALS , SIEHE POSTEN 3 ) , ABZUEGLICH DER GEGEBENENFALLS VON DER VERWALTUNG ERHOBENEN MIETEN ; VERGÜTUNGEN AN DIESES PERSONAL , FALLS KEINE DIENSTWOHNUNGEN ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN KÖNNEN ;

AUSGABEN FÜR DIENSTGEBÄUDE FÜR DAS BAHNUNTERHALTUNGSPERSONAL ( HAUPTSÄCHLICH UNTERSTÄNDE , GERÄTESCHUPPEN USW . ) , INSOWEIT SIE NICHT SCHON UNMITTELBAR IN ANDEREN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS ERHOBEN WURDEN ( AUSGENOMMEN DIE AUSGABEN FÜR WÄRTERBUDEN AN SCHIENENGLEICHEN ÜBERGÄNGEN UND FÜR ZUM SIGNALWESEN GEHÖRENDE GEBÄUDE , SIEHE POSTEN 3 UND POSTEN 6 ) .

- UNTERPOSTEN 94

KONZESSIONSGEBÜHREN FÜR DIE BENUTZUNG DER WEGE .

- UNTERPOSTEN 95

VERSCHIEDENEN AUSGABEN ( ALLE WEGEAUSGABEN , DIE NICHT BEREITS IN DEN POSTEN 0 BIS 8 DES GLIEDERUNGSSCHEMAS ERHOBEN WURDEN ) .

B . STRASSE

I . GLIEDERUNGSSCHEMA

0 . GRUNDSTÜCKE

1 . ERD - UND FELSARBEITEN FÜR DAS PLANUM DER STRASSEN UND FÜR DIE KUNSTBAUTEN

2 . FAHRBAHN UND NEBENANLAGEN

20 . EIGENTLICHE FAHRBAHN

21 . NEBENANLAGEN

22 . AUSGABEN FÜR DAS FREIMACHEN DER STRASSEN UND DIE WAHRUNG IHRER BEFAHRBARKEIT

3 . KUNSTBAUTEN

30 . GEMEINSAME KUNSTBAUTEN

31 . HUB - UND DREHBRÜCKEN

32 . ANDERE KUNSTBAUTEN

4 . SCHIENENGLEICHE ÜBERGÄNGE

5 . VERKEHRSZEICHEN UND FERNMELDEANLAGEN

6 . BELEUCHTUNGSANLAGEN

7 . AUSGABEN FÜR STRASSENPOLIZEI

8 . ALLGEMEINE UND VERSCHIEDENE AUFWENDUNGEN

80 . GEMEINKOSTEN

81 . PENSIONSLASTEN FÜR DAS STÄNDIGE PERSONAL

82 . ANDERE AUFWENDUNGEN DES ARBEITGEBERS

83 . DIENSTWOHNUNGEN UND DIENSTGEBÄUDE

84 . VERSCHIEDENE AUSGABEN

II . ERLÄUTERUNGEN

POSTEN 0

AUSGABEN ALLER ART ( KAUFPREISE , NEBENKOSTEN , VERSCHIEDENE ENTSCHÄDIGUNGEN ) FÜR DEN ERWERB VON GRUNDSTÜCKEN ZUR ERRICHTUNG NEUER ANLAGEN ODER ZUM AUSBAU BEREITS BESTEHENDER ANLAGEN .

IN JEDEM FALL SIND DIE TATSÄCHLICHEN AUSGABEN NACH ABZUG DES WERTES VERKAUFTER ODER AUSGETAUSCHTER GRUNDSTÜCKE ZU ERHEBEN .

DIE MÖGLICHERWEISE AUS DER VORÜBERGEHENDEN BENUTZUNG VON GRUNDSTÜCKEN ZUM LAGERN VON MATERIALIEN ANFALLENDEN UNKOSTEN ODER SOLCHE AUS SCHÄDEN , DIE DADURCH ANLIEGERN ENTSTEHEN , SIND ENTWEDER IN DEN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS , IN DENEN DIE ENTSPRECHENDEN ARBEITEN ERFASST SIND , ODER IN DEM UNTERPOSTEN 84 " VERSCHIEDENE AUSGABEN " ZU ERHEBEN .

POSTEN 1

AUSGABEN FÜR :

- ALLE ERFORDERLICHEN ARBEITEN FÜR FREILEGUNG . AUFBEREITUNG UND HALTBARMACHUNG DER GRUNDSTÜCKE ( ABBRUCH , ABHOLZUNG , BESEITIGUNG VON BODEN , ABTRAG UND AUFTRAG , BAU TIEFER DRÄNAGEANLAGEN , HERSTELLUNG DER OBEREN ERDBAUSCHICHT DURCH EINBRINGUNG AUSGEWÄHLTER BÖDEN USW . ) ;

- DIE STÜTZ - UND BEFESTIGUNGSBAUTEN .

POSTEN 2

- UNTERPOSTEN 20

AUSGABEN FÜR ALLE ARBEITEN AN DEN VERSCHIEDENEN SCHICHTEN , DIE DIE FAHRBAHN BILDEN , EINSCHLIESSLICH DER SCHTUZCHICHTEN . DIE AUSGABEN WERDEN FORTLAUFEND AUCH FÜR DIE AUF KUNSTBAUTER GELEGENEN FAHRBAHNEN ERFASST .

- UNTERPOSEN 21

AUSGABEN FÜR ALLE ARBEITEN AN DEN NICHT IN DEN ANDEREN POSTEN ENTHALTENEN NEBENANLAGEN DER FAHRBAHN ( SEITENSTREIFEN , MITTELSTREIFEN BEI GETRENNTEN FAHRBAHNEN , ENTWÄSSERUNGSANLAGEN , STANDFLÄCHEN FÜR FAHRZEUGE MIT PANNEN , ANPFLANZUNGEN ALLER ART , SICHERHEITSEINRICHTUNGEN USW . ) .

DIE AUSGABEN FÜR FAHRRAD - UND GEHWEGE SIND JEDOCH AUSZUSCHLIESSEN .

- UNTERPOSTEN 22

AUSGABEN INFOLGE VON WITTERUNGSUNBILDEN , STEINSCHLAG , ÜBERSCHWEMMUNGEN USW . GEGEBENENFALLS SIND ZWECKDIENLICHE ERLÄUTERUNGEN ZU DEM AUSSERGEWÖHNLICHEN UMFANG DER UNTER DIESEM POSTEN ERHOBENEN AUSGABEN ZU MACHEN .

POSTEN 3

DIE AUSGABEN DIESES POSTENS BETREFFEN DIE FÜR EINE UNUNTERBROCHENE STRECKENFÜHRUNG ERFORDERLICHEN INGENIEURBAUTEN , WIE BRÜCKEN , DURCHLÄSSE , ÜBERFÜHRUNGEN , TUNNELS SOWIE GEWISSE BAUTEN BEI BESONDEREN HINDERNISSEN , WIE Z . B . SCHUTZSTOLLEN GEGEN LAWINEN UND STEINSCHLAG , SCHNEEZÄUNE USW .

IN DIESEM POSTEN WERDEN NEBEN DEN KOSTEN FÜR DIE EIGENTLICHEN KUNSTBAUTEN AUCH DIE AUSGABEN FÜR DIE ZUFAHRTEN UND DIE ZUSÄTZLICHEN ERD - UND FELSARBEITEN ERHOBEN . DIE AUSGABEN FÜR DIE EIGENTLICHEN STRASSENANLAGEN WERDEN HIER JEDOCH AUSGESCHLOSSEN , WIE DIE FAHRSTRASSEN UND NEBENBAUTEN SOWIE VERSCHIEDENE ANLAGEN FÜR DIE SICHERHEIT UND DEN VERKEHR USW .

IN DEN NACHSTEHENDEN UNTERPOSTEN SIND JEWEILS DIE NETTOAUSGABEN ZU ERHEBEN , OHNE DIE DIREKT ODER INDIREKT VON ANDEREN VERWALTUNGEN ODER INTERESSENTEN ÜBERNOMMENEN AUSGABEN .

- UNTERPOSTEN 30

AUSGABEN FÜR KUNSTBAUTEN , DEREN FAHRBAHN GLEICHZEITIG VON DER STRASSE UND EINEM ANDEREN VERKEHRSTRAEGER BENUTZT WIRD .

- UNTERPOSTEN 31

AUSGABEN FÜR STRASSENBRÜCKEN , DEREN ÜBERBAU MITTELS EINER VORÜBERGEHENDEN SENKRECHTEN ODER WAAGEREECHTEN VERLAGERUNG DEN ABLAUF DES SCHIFFSVERKEHRS AUF EINER WASSERSTRASSE ERMÖGLICHT .

- UNTERPOSTEN 32

AUSGABEN FÜR ALLE NICHT IN DEN UNTERPOSTEN 30 UND 31 AUFGEFÜHRTEN KUNSTBAUTEN .

POSTEN 4

ALLE AUSGABEN FÜR SCHIENENGLEICHE ÜBERGÄNGE , MIT AUSNAHME DER VON ANDEREN VERWALLTUNGEN DIREKT ODER INDIREKT ÜBERNOMMENEN AUSGABEN . DIESER POSTEN ENTHÄLT EBENFALLS DIE DER EISENBAHN VON DER ÖFFENTLICHEN HAND FÜR BEWACHUNG UND BETRIEB DER SCHIENENGLEICHEN ÜBERGÄNGE ERSTATTETEN BETRAEGE .

POSTEN 5

ALLE AUSGABEN FÜR :

- DIE VORGESCHRIEBENEN EINRICHTUNGEN ZUR ERHÖHUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT UND ZUR ERLEICHTERUNG DES STRASSENVERKEHRS ODER ZUM HINWEIS ODER ZUR ERINNERUNG AN BESONDERE POLIZEILICHE VORSCHRIFTEN ;

- DIE TELEFON - , TELEGRAFEN - , RADIO - UND SONSTIGEN ANLAGEN , DIE AUSSCHLIESSLICH DEM REIBUNGSLOSEN ABLAUF UND DER SICHERHEIT DES VERKEHRS DIENEN UND IN NOTFÄLLEN UNVERZUEGLICH HILFE VERMITTELN KÖNNEN .

POSTEN 6

ALLE AUSGABEN FÜR AUSSERHALB DER ORTSCHAFTEN GELEGENE ANLAGEN , DEREN AUSSCHLIESSLICHER ZWECK IN EINER VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSBEDINGUNGEN DURCH EINE GEEIGNETE BELEUCHTUNG BESTEHT , JEDOCH MIT AUSNAHME DER LEUCHTSIGNALE .

POSTEN 7

PERSONAL - UND SACHAUSGABEN VERSCHIEDENER ART FÜR DIE POLIZEI , SOFERN DIESE AUSSCHLIESSLICH DER ÜBERWACHUNG UND DEM ABLAUF DES VERKEHRS DIENT .

POSTEN 8

SÄMTLICHE AUSGABEN DIESES POSTENS SIND ALS BETRIEBS - UND VERWALTUNGSAUFWENDUNGEN ANZUSEHEN . ES HANDELT SICH UM VERWALTUNGS - , ÜBERWACHUNGS - UND INSPEKTIONSAUSGABEN FÜR DIE BEREITSTELLUNG UND DEN BETRIEB DER WEGEANLAGEN SOWIE UM ALLE ANDEREN WEGEAUSGABEN , DIE NICHT UNMITTELBAR IN DEN VORSTEHENDEN POSTEN ERFASST SIND .

DER TATSÄCHLICHE INHALT DER EINZELNEN NACHSTEHEND AUFGEFÜHRTEN UNTERPOSTEN IST MIT ERLÄUTERUNGEN ÜBER ZUSAMMENSETZUNG UND ART DER ERMITTLUNG DER ENTSPRECHENDEN BETRAEGE ZU VERSEHEN .

- UNTERPOSTEN 80

GEMEINKOSTEN ( GEHÄLTER UND BETRIEBSKOSTEN FÜR DIE ADMINISTRATIVEN UND TECHNISCHEN DIENSTSTELLEN , PLANUNESKOSTEN , KOSTEN FÜR DIE ÜBERWACHUNG UND ABNAHME DER ARBEITEN ) .

- UNTERPOSTEN 81

PENSIONSLASTEN FÜR DAS STÄNDIGE PERSONAL ; ES HANDELT SICH ENTWEDER UM ARBEITGEBERBEITRAEGE FÜR PENSIONSKASSEN ODER UM DIREKT DURCH DIE VERWALTUNG AN DIE BERECHTIGTEN GEZAHLTEN PENSIONEN .

- UNTERPOSTEN 82

SONSTIGE AUFWENDUNGEN DES ARBEITGEBERS ( KINDERGELD , BEITRAEGE ZUR KRANKENKASSE , UNFALLVERSICHERUNGSPRÄMIEN , BEITRAEGE ZUR ALTERSVERSICHERUNG FÜR DAS NICHT STÄNDIGE PERSONAL USW . ) .

FALLS DIE DEN UNTERPOSTEN 81 UND 82 ENTSPRECHENDEN AUSGABEN BEREITS IN DEN AUSGABEN ANDERER POSTEN ENTHALTEN SIND , IST IHRE GESAMTSUMME NUR ERINNERUNGSHALBER IN DIESEN BEIDEN UNTERPOSTEN AUFZUFÜHREN .

- UNTERPOSTEN 83

AUSGABEN FÜR DIENSTWOHNUNGEN , DIE DEM IM BEREICH DER WEGEANLAGEN BESCHÄFTIGTEN PERSONAL ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN , ABZUEGLICH DER GEGEBENENFALLS VON DER VERWALTUNG ERHOBENEN MIETEN ; VERGÜTUNGEN AN DIESES PERSONAL , FALLS KEINE DIENSTWOHNUNGEN ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN KÖNNEN ; AUSGABEN FÜR DIENSTGEBÄUDE DES STRASSENUNTERHALTUNGSPERSONALS ( HAUPTSÄCHLICH UNTERSTÄNDE , GERÄTESCHUPPEN USW . ) , SOWEIT SIE NICHT SCHON UNMITTELBAR IN ANDEREN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS ERHOBEN WURDEN .

- UNTERPOSTEN 84

ALLE ANDEREN WEGEAUSGABEN , DIE NICHT BEREITS IN DEN ANDEREN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS ERHOBEN WURDEN , EINSCHLIESSLICH DER AUSGABEN FÜR DIE ERHEBUNG VON ABGABEN .

C . BINNENWASSERSTRASSE

I . GLIEDERUNGSSCHEMA

0 . GRUNDSTÜCKE

1 . FAHRRINNE , UFERBEFESTIGUNGEN , KANALBRÜCKEN , DURCHLÄSSE UND DÜKER , TUNNELS FÜR KANÄLE

2 . SPERRWERKE UND ENTLASTUNGSANLAGEN , ANLAGEN ZUR WASSERSTANDSREGULIERUNG UND PEGELANLAGEN

3 . WEHRE

4 . SCHLEUSEN , SCHIFFSHEBEWERKE UND SCHIEFE EBENEN

5 . GEMEINSAME KUNSTBAUTEN

6 . HUB - UND DREHBRÜCKEN

7 . SCHIFFAHRTSZEICHEN , FERNMELDE - UND BELEUCHTUNGSANLAGEN

8 . WASSERSCHUTZPOLIZEI

9 . ALLGEMEINE UND VERSCHIEDENE AUFWENDUNGEN

90 . GEMEINKOSTEN

91 . PENSIONSLASTEN FÜR DAS STÄNDIGE PERSONAL

92 . ANDERE AUFWENDUNGEN DES ARBEITGEBERS

93 . DIENSTWOHNUNGEN UND DIENSTGEBÄUDE

94 . VERSCHIEDENE AUSGABEN

II . ERLÄUTERUNGEN

A ) ALLGEMEINE BEMERKUNG

FÜR DIE POSTEN 0 BIS 7 SIND DIE GESAMTEN AUSGABEN FÜR DIE EINZELNEN , NACHSTEHEND NÄHER BEZEICHNETEN WEGEANLAGEN ZU ERHEBEN , SOWEIT SICH DIESE INNERHALB DER EIGENTUMS - ODER UNTERHALTUNGSGRENZEN DER IN ANLAGE 2 AUFGENOMMENEN WASSERSTRASSEN BESINDEN .

B ) NÄHERE BEZEICHNUNG DES INHALTS DER EINZELNEN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS

POSTEN 0

AUSGABEN ALLER ART ( KAUFPREISE - UND NEBENKOSTEN , AUFBEREITUNGSKOSTEN DER GRUNDSTÜCKE , VERSCHIEDENE ENTSCHÄDIGUNGEN ) FÜR DEN ERWERB VON GRUNDSTÜCKEN , DIE FÜR DEN NEU - UND AUSBAU DER WASSERSTRASSEN SOWIE IHRER BAUWERKE UND NEBENEINRICHTUNGEN VORGESEHEN SIND .

IN JEDEM FALL SIND DIE TATSÄCHLICHEN AUSGABEN NACH ABZUG DES WERTES VERKAUFTER ODER AUSGETAUSCHTER GRUNDSTÜCKE ZU ERHEBEN .

POSTEN 1

AUSGABEN FÜR :

- ALLE ARBEITEN UND ANLAGEN , DIE FÜR DIE HERREICHTUNG UND BENUTZUNG DER FAHRRINNE DURCH DIE SCHIFFAHRT ERFORDERLICH SIND ( ERD - UND FELSARBEITEN , SOWEIT SIE NICHT IN POSTEN 0 ENTHALTEN SIND , VERTIEFUNGEN , BERICHTIGUNGEN DER TRASSE , ERWEITERUNGEN ) SOWIE FÜR AUSSCHLIESSLICH ALS SCHUTZHÄFEN EINGERICHTETE ANLAGEN ;

- ALLE BAUTEN , DIE FÜR DIE HERSTELLUNG UND BENUTZUNG DER FAHRRINNE NOTWENDIG SIND ( PROFIL UND DICHTUNG DER KANÄLE , GRUNDSCHWELLEN , BUHNEN , BERMEN . ABZUGSGRÄBEN , DIENST - UND TREIDELWEGE , ABER OHNE TREIDELANLAGEN ) ;

- DIE ANLAGEN UND ARBEITEN ALLER ART ZUR BEFESTIGUNG DER UFER GEGEN EROSION UND ZERSTÖRUNG DURCH DIE STRÖMUNG , DURCH HOCHWASSER , EISGANG UND DURCH DIE SCHIFFAHRT ( UFERDECKWERKE UND KAIMAUERN , BUHNEN , BRUCHSTEINSCHÜTTUNGEN , FLECHTZÄUNE UND UFERPFLASTER ) ;

- DIE KANALBRÜCKEN UND IHRE NEBENANLAGEN ( ANSCHLUSSSTÜCKE , VORHÄFEN ) ;

- DIE FREISPIEGEL - ODER DRUCKLEITUNGEN UNTER EINEM KANAL ;

- DIE TUNNELS FÜR KANÄLE , EINSCHLIESSLICH DER NEBENANLAGEN ( LEINPFADE , ANSCHLUSSSTÜCKE , VORHÄFEN ) ;

- DIE ZU DEN VORERWÄHNTEN ANLAGEN GEHÖRENDEN FESTMACHE - UND LEITWERKSEINRICHTUNGEN ( ANKERBOJEN , DALBEN , HALTEPFÄHLE , POLLER , REIBHÖLZER ODER REIBBALKEN ) ;

- DIE ZU DEN VORERWÄHNTEN ANLAGEN GEHÖRENDEN BELEUCHTUNGSANLAGEN ;

- DIE ÜBRIGEN ZUM BETRIEB DER VORERWÄHNTEN EINRICHTUNGEN BESTIMMTEN FESTEN ANLAGEN ( DIENSTGEBÄUDE UND -EINRICHTUNGEN ) .

POSTEN 2

ALLE AUSGABEN FÜR :

- ABSPERRBAUWERKE UND SPERRWERKE , DIE ZUR SICHERSTELLUNG EINES ANGEMESSENEN WASSERSPIEGELS IM KANAL DIESEN ;

- ANLAGEN FÜR DAS ABLASSEN DES STAUWASSERS EINER HALTUNG ( ÜBERLAUF , ENTLASTUNGSANLAGEN MIT MASCHINELLEN ANLAGEN , ENTLASTUNGSKANÄLE ) ;

- DIE BECKEN UND RESERVOIRE FÜR DIE SAMMLUNG DES WASSERS , DAS FÜR DIE SPEISUNG ODER DIE REGULIERUNG DES WASSERSTANDES BESTIMMT IST EINSCHLIESSLICH DER ZU - UND ABFLUSSKANÄLE UND IHRER NEBENANLAGEN SOWIE DER SPERREN ZUR SAMMLUNG ;

- DIE PUMPANLAGEN , DIE ZUR SPEISUNG DER HÖHEREN HALTUNGEN DER KANÄLE ODER ZUR ENTLASTUNG ZU VOLLER KANÄLE DIENEN ;

- DIE PEGELLATTEN , SCHREIBPEGEL UND WARNANLAGEN ;

- DIE ÜBRIGEN ZUM BETRIEB DIESER EINRICHTUNGEN BESTIMMTEN FESTEN ANLAGEN ( DIENSTGEBÄUDE UND -EINRICHTUNGEN ) .

POSTEN 3

ALLE AUSGABEN FÜR :

- BAUWERKE QUER ZUM FLUSSBETT , DIE DER SCHIFFAHRT EINE AUSREICHENDE WASSERTIEFE SICHERN UND DIE STRÖMUNG DURCH EINRICHTUNG VON HALTUNGEN VERRINGERN SOLLEN ;

- DIE FÜR BAU UND BETRIEB DES WEHRS ERFORDERLICHEN NEBENANLAGEN ( FISCHTREPPEN , NOTVERSCHLÜSSE ) ;

- DIE ZU DEN VORERWÄHNTEN ANLAGEN GEHÖRENDEN BELEUCHTUNGSANLAGEN ;

- DIE ÜBRIGEN ZUM BETRIEB DER WEHRE BESTIMMTEN FESTEN ANLAGEN ( DIENSTGEBÄUDE UND -EINRICHTUNGEN ) .

POSTEN 4

ALLE AUSGABEN FÜR :

- DIE ANLAGEN , DIE ES DEN SCHIFFEN ERMÖGLICHEN , DEN HÖHENUNTERSCHIED ZWISCHEN ZWEI ANEINANDERGRENZENDEN HALTUNGEN EINES KANALISIERTEN FLUSSES ODER EINES KANALS DURCH SCHLEUSUNG ODER BEFÖRDERUNG IN EINEM SICH SENKRECHT ODER AUF EINER SCHIEFEN EBENE BEWEGENDEN TROG ZU ÜBERWINDEN ;

- DIE NEBENANLAGEN , EINSCHLIESSLICH DER VORHÄFEN UND SPARKAMMERN , SOWIE DIE ZU DIESEN ANLAGEN GEHÖRENDEN FESTMACHE - UND LEITWERKSEINRICHTUNGEN ( ANKERBOJEN , DALBEN , HALTEPFÄHLE , POLLER , REIBHÖLZER ODER REIBBALKEN ) ;

- DIE ZU DEN VORERWÄHNTEN ANLAGEN GEHÖRENDEN BELEUCHTUNGSANLAGEN ;

- DIE ÜBRIGEN ZUM BETRIEB DER SCHLEUSEN , SCHIFFSHEBEWERKE UND SCHIEFEN EBENEN BESTIMMTEN FESTEN ANLAGEN ( DIENSTGEBÄUDE UND -EINRICHTUNGEN ) .

POSTEN 5

ALLE AUSGABEN FÜR GLEICHZEITIG DURCH DIE BINNENSCHIFFAHRT UND EINEN ANDEREN VERKEHRSTRAEGER ODER ANDERE VERKEHRSWEGE UND -MITTEL BENUTZTE KUNSTBAUTEN .

IN DIESEM POSTEN SIND DIE NETTOAUSGABEN ZU ERHEBEN , OHNE DIE DIREKT ODER INDIREKT VON ANDEREN VERWALTUNGEN ODER INTERESSENTEN ÜBERNOMMENEN AUSGABEN .

POSTEN 6

ALLE AUSGABEN FÜR HUB - UND DREHBRÜCKEN SOWIE FÜR DIE ZU IHREM BETRIEB BESTIMMTEN FESTEN ANLAGEN , EINSCHLIESSLICH DER DIENSTGEBÄUDE UND -EINRICHTUNGEN .

IN DIESEM POSTEN SIND DIE NETTOAUSGABEN ZU ERHEBEN , OHNE DIE DIREKT ODER INDIREKT VON ANDEREN VERWALTUNGEN ODER INTERESSENTEN ÜBERNOMMENEN AUSGABEN .

POSTEN 7

ALLE AUSGABEN FÜR :

- DIE FESTEN ODER SCHWIMMENDEN ANLAGEN ZUR ERLEICHTERUNG UND REGELUNG DES VERKEHRS , INSBESONDERE UM DIE SICHERHEIT ZU GEWÄHRLEISTEN , EINSCHLIESSLICH DER SCHIFFAHRTSZEICHEN AN BAUWERKEN ;

- DIE FÜR DEN BETRIEB DER WASSERSTRASSEN ERFORDERLICHEN TELEFONISCHEN , RADIOTELEFONISCHEN , RADAR - UND FERNSEHTECHNISCHEN ANLAGEN , EINSCHLIESSLICH DER KABELVERSTÄRKER , JEDOCH NUR INSOWEIT DIESE ANLAGEN DURCH DIE VERWALTUNG DER WASSERSTRASSEN BETRIEBEN WERDEN ;

- DIE LÄNGS DER WASSERSTRASSEN ZUR VERBESSERUNG DER SCHIFFAHRTSBEDINGUNGEN ERRICHTETEN BELEUCHTUNGSANLAGEN , MIT AUSNAHME DER LICHTSIGNALANLAGEN , ABER EINSCHLIESSLICH DER UNTERIRDISCHEN KABEL UND DER NEBENANLAGEN , JEDOCH NUR INSOWEIT DIESE ANLAGEN DURCH DIE VERWALTUNG DER WASSERSTRASSEN BETRIEBEN WERDEN .

POSTEN 8

ALLE AUSGABEN FÜR DIE WASSERSCHUTZPOLIZEI , DIE FÜR DIE IN DIE ENQUETE EINBEZOGENEN WASSERSTRASSEN ZUSTÄNDIG IST , EINSCHLIESSLICH DER AUSGABEN FÜR DIENSTGEBÄUDE , STEIGER UND BOOTE .

POSTEN 9

SÄMTLICHE AUSGABEN DIESES POSTENS SIND ALS BETRIEBS - UND VERWALTUNGSAUFWENDUNGEN ANZUSEHEN . ES HANDELT SICH UM DIE VERWALTUNGS - , ÜBERWACHUNGS - UND INSPEKTIONSAUSGABEN FÜR DIE BEREITSTELLUNG UND DEN BETRIEB DER WEGEANLAGEN , SOWIE UM ALLE ANDEREN WEGEAUSGABEN , DIE NICHT UNMITTELBAR IN DEN VORSTEHENDEN POSTEN 0 BIS 8 ERHOBEN SIND .

DER TATSÄCHLICHE INHALT DER EINZELNEN NACHSTEHEND AUFGEFÜHRTEN UNTERPOSTEN IST MIT ERLÄUTERUNGEN ÜBER ZUSAMMENSETZUNG UND ART DER ERMITTLUNG DER ENTSPRECHENDEN BETRAEGE ZU VERSEHEN .

- UNTERPOSTEN 90

GEMEINKOSTEN ( GEHÄLTER UND BETRIEBSKOSTEN FÜR DIE ADMINISTRATIVEN UND TECHNISCHEN DIENSTSTELLEN , PLANUNGSKOSTEN , KOSTEN FÜR DIE ÜBERWACHUNG UND ABNAHME DER ARBEITEN ) .

- UNTERPOSTEN 91

PENSIONSLASTEN FÜR DAS STÄNDIGE PERSONAL ; ES HANDELT SICH ENTWEDER UM ARBEITGEBERBEITRAEGE FÜR PENSIONSKASSEN ODER UM DIREKT DURCH DIE VERWALTUNG AN DIE BERECHTIGTEN GEZAHLTE PENSIONEN .

- UNTERPOSTEN 92

SONSTIGE AUFWENDUNGEN DES ARBEITGEBERS ( KINDERGELD , BEITRAEGE ZUR KRANKENKASSE , UNFALLVERSICHERUNGSPRÄMIEN , BEITRAEGE ZUR ALTERSVERSICHERUNG FÜR DAS NICHT STÄNDIGE PERSONAL USW . ) .

FALLS DIE DEN UNTERPOSTEN 91 UND 92 ENTSPRECHENDEN AUSGABEN BEREITS IN DEN AUSGABEN ANDERER POSTEN ENTHALTEN SIND , IST IHRE GESAMTSUMME NUR ERINNERUNGSHALBER IN DIESEN BEIDEN UNTERPOSTEN AUFZUFÜHREN .

- UNTERPOSTEN 93

AUSGABEN FÜR DIENSTWOHNUNGEN , DIE DEM IM BEREICH DER WEGEANLAGEN BESCHÄFTIGTEN PERSONAL ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN , ABZUEGLICH DER GEGEBENENFALLS VON DER VERWALTUNG ERHOBENEN MIETEN ; VERGÜTUNGEN AN DIESES PERSONAL , FALLS KEINE DIENSTWOHNUNGEN ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN KÖNNEN ; AUSGABEN FÜR DIENSTGEBÄUDE , INSOWEIT SIE NICHT SCHON UNMITTELBAR IN ANDEREN POSTEN DES GLIEDERUNGSSCHEMAS ERHOBEN WURDEN .

- UNTERPOSTEN 94

ALLE WEGEAUSGABEN , DIE NICHT BEREITS IN DEN POSTEN 0 BIS 8 DES GLIEDERUNGSSCHEMAS ERHOBEN WURDEN , EINSCHLIESSLICH DER AUSGABEN FÜR DIE ERHEBUNG VON ABGABEN .

ANLAGE 2

ANWENDUNGSBEREICH DER ENQUETE NACH ARTIKEL 2 ABSATZ ( 2 )

A . EISENBAHN

KÖNIGREICH BELGIEN

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES / NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

- DEUTSCHE BUNDESBAHN

- NICHTBUNDESEIGENE EISENBAHNEN

FRANZÖSISCHE REPUBLIK

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS

ITALIENISCHE REPUBLIK

- AZIENDA AUTONOMA DELLE FERROVIE DELLO STATO

- LINEE SECONDARIE CONCESSE ALL'INDUSTRIA PRIVATA :

- PARMA - SUZZARA

- ROMA - CIVITACASTELLANA

- BARI - CONVERSANO - PUTIGNANO

GROSSHERZOGTUM LUXEMBURG

- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS

KÖNIGREICH DER NIEDERLANDE

- N . V . NEDERLANDSE SPOORWEGEN

B . STRASSE

1 . DIE ENQUETE WIRD FOLGENDE STRASSENKATEGORIEN UMFASSEN :

KÖNIGREICH BELGIEN

1 . AUTOROUTES / AUTOWEGEN

2 . AUTRES ROUTES DE L'ETAT / ANDERE RIJKSWEGEN

3 . ROUTES PROVINCIALES / PROVINCIALE WEGEN

4 . ROUTES COMMUNALES / GEMEENTEWEGEN

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

1 . BUNDESAUTOBAHNEN

2 . BUNDESSTRASSEN

3 . LANDSTRASSEN I . ORDNUNG

4 . LANDSTRASSEN II . ORDNUNG

5 . GEMEINDESTRASSEN

FRANZÖSISCHE REPUBLIK

1 . AUTOROUTES

2 . ROUTES NATIONALES

3 . CHEMINS DEPARTEMENTAUX

4 . VOLES COMMUNALES

ITALIENISCHE REPUBLIK

1 . AUTOSTRADE

2 . STRADE STATALI

3 . STRADE PROVINCIALI

4 . STRADE COMUNALI

GROSSHERZOGTUM LUXEMBURG

1 . ROUTES D'ETAT

2 . CHEMINS REPRIS

3 . CHEMINS VICINAUX

KÖNIGREICH DER NIEDERLANDE

1 . AUTOSNELWEGEN VAN HET RIJKSWEGENPLAN 1958* ( PRIMAIRE WEGEN ) *

2 . OVERIGE WEGEN VAN HET RIJKSWEGENPLAN 1958* ( PRIMAIRE WEGEN ) *

3 . WEGEN VAN DE PROVINCIALE WEGENPLANNEN ( SECUNDAIRE WEGEN )

4 . WEGEN VAN DE TERTIAIRE WEGENPLANNEN

2 . VOM ANWENDUNGSBEREICH DER ENQUETE SIND AUSZUSCHLIESSEN :

- WEGE , DIE FÜR DEN KRAFTWAGENVERKEHR GESPERRT SIND , D . H . FÜR FAHRZEUGE MIT 50 CM3 HUBRAUM ODER MEHR ;

- WEGE , DIE GEMEINDEN , EVENTÜLL DEM STAAT ODER ANDEREN ÖFFENTLICHEN KÖRPERSCHAFTEN UNTERSTEHEN UND DIE NUR VON LAND - UND FORSTWIRTSCHAFTLICHEN FAHRZEUGEN BEFAHREN WERDEN ODER ALS ZUGANG ZU LAND - UND FORTSWIRTSCHAFTLICHEN BETRIEBEN DIENEN ODER DIE NICHT REGELMÄSSIG UNTERHALTEN WERDEN .

C . BINNENWASSERSTRASSE

DIE AUSGABEN SIND FÜR JEDE MIT EINER ORDNUNGSNUMMER VERSEHENE WASSERSTRASSE ODER GRUPPE VON WASSERSTRASSEN GETRENNT AUSZUWEISEN .

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

KÖNIGREICH BELGIEN

1*IJZER*GRENS*SLUIS NIEUWPOORT*41,2*

2*DURME*HAMME KM 18.4*SCHELDE KM 23,5*5,1*

*SCHELDE*SLUIS GENTBRUGGE*MONDING VAN DE DENDER*37,9*

*BENEDEN NETE*SLUIS DUFFEL*RUPEL*10,9*

3*SCHELDE*MONDING VAN DE DENDER KM 129,8*BAASRODE KM 138,3*8,5*

4*SCHELDE*BAASRODEMONDING VAN DE DURME KM 151,9*13,6*

*RUPEL*BENEDEN NETE*SAMENVLÖIING KANAAL BRUSSEL*9,2*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

5*SCHELDE*MONDING VAN DE DURME*GRENS KM 199,7*47,8*

*RUPEL*SAMENVLÖIING KANAAL BRUSSEL*SCHELDE*2,8*

6*DENDER/DENDRE*CANAL BLATON-ATH*SCHELDE/ESCAUT*65,1*

*DIJLE*BOVENSLUIS*HOOGBRUG ( MECHELEN ) *0,7*

*HAUT ESCAUT/BOVEN SCHEIDE*FRONTIERE*SLUIS GENTBRUGGE*91,9 ( 1 )*

*LYS/LEIE*FRONTIERE R . G.*GRENS R . O.*24*

*LEIE*GRENS R . O.*MINDERBRÖDERSBRUG ( GENT ) *74,7*

*LEIE*SINT JORISSLUIS ( GENT ) *NEERSCHELDE*0,4*

*OURTHE*ECLUSE 3 KM 125,8*MEUSE KM 129,9*4,1*

*SAMBRE*FRONTIERE FRANCAISE KM 0*ECLUSE 21*83,8*

7*DIJLE*HOOGBRUG*RUPEL*6,6*

*MEUSE*AVAL LIEGE*FRONTIERE*9,8*

*BOVEN SCHELDE ( GENT ) *NEERSCHELDE**0,7*

8*MEUSE*FRONTIERE*HERMALLE SOUS/HUY*88,8*

*SAMBRE*ECLUSE 21*MEUSE*9,2*

9*MEUSE*HERMALLE SOUS/HUY*AVAL LIEGE*27,6*

10*KANAAL PLASSENDALE-NIEUWPOORT*SLUIS PLASSENDALE*NIEUWPOORT*21*

*CANAL POMMERÖUL-BLATON*CANAL MONS-CONDE*CANAL NIMY-PERONNES*5,6*

*KANAAL RÖSELARE-LEIE*RÖSELARE*LEIE*16,6*

*KETELVAART*LEIE*MUINKSCHELDE*0,8*

*MUINKSCHELDE*KETELVAART*SCHELDE*1,6*

*CANAL DU CENTRE*NIMY*BRANCHE PRINCIPALE CL . CHARLEROI-BRUXELLES*20,9*

*CANAL CHARLEROI-BRUXELLES*SAMBRE*ECLUSE 32*51,3*

*BRANCHE PRINCIPALE*CANAL DU CENTRE*CANAL CHARLEROI-BRUXELLES*9,2*

*CANAL BLATON-ATH*BLATON*ATH*21,6*

*OMLEIDINGSKANAAL VAN DE LEIE*DEINZE*KANAAL GENT-BRUGGE*14,0*

*KANAAL BOSSUIT-KORTRIJK*BOSSUIT*KORTRIJK*15,4*

*CANAL DE L'ESPIERRES*FRONTIERE*ESCAUT*8,4*

*KANAAL GENT-BRUGGE*TAK NAAR BRUGGE**2,3*

*CANAL POMMERÖUL*FRONTIERE*POMMERÖUL*3,2*

*KANAAL NIEUWPOORT-DUINKERKEN*NIEUWPOORT*GRENS*18,7*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

11*KANAAL BRIEGDEN-NEERHAREN*BRIEGDEN-ALBERTKANAAL*NEERHAREN ZUIDWILLEMSVAART*4,9*

*ZUIDWILLEMSVAART*GRENS*GRENS*43,5*

*KANAAL BOCHOLT-HERENTALS*BOCHOLT*HERENTALS*57,4*

*KANAAL KWAADMECHELEN-DESSEL*KWAADMECHELEN*DESSEL*15,8*

*KANAAL DESSEL-TURNHOUT-SCHOTEN*DESSEL*SCHOTEN*63,3*

*KANAAL VAN BEVERLO*BOCHOLT-HERENTALS*BEVERLO*14,8*

*CANAL HACCOURT-VISE*CANAL ALBERT*MEUSE*0,9*

*KANAAL BRUSSEL-RUPEL/CANAL BRUXELLES-RUPEL*OUDE VERBINDING/ANCIEN RACCORDEMENT*OUDE VERBINDING/ANCIEN RACCORDEMENT*1,4*

*KANAAL LEUVEN-DIJLE*LEUVEN*DIJLE*30,0*

*KANAAL GENT-BRUGGE*GENT*BRUGGE*45,1*

**TAK NAAR BRUGGE**2,1*

*VISSERIJVAART*VERTAKKING DEPAUW*BOVEN SCHELDE*1,2*

*VERTAKKING DEPAUW*94,076 VAN DE LEIE*HANDELSDOK*0,4*

12*NETEKANAAL*ALBERTKANAAL*BENEDEN NETE*16,0*

*CANAL CHARLEROI-BRUX./KANAAL CHARLEROI-BRUSSEL*ECLUSE/SLUIS 32*BRUXELLES/BRUSSEL*22,2*

*VERBINDINGSKANAAL GENT*KANAAL GENT-OOSTENDE*KANAAL GENT-TERNEUZEN*2,1*

*CANAL NIMY-PERONNES*CANAL DU CENTRE*ESCAUT*39,0*

13*CANAL ALBERT/ALBERTKANAAL*MEUSE ( LIEGE ) /MAAS ( LUIK ) *DOK ( ANTWERPEN ) / ( ANVERS ) *129,6*

*CANAL LANAYE-MÄSTRICHT*CANAL ALBERT*FRONTIERE ( MEUSE ) *1,8*

*CANAL DE MONSIN*CANAL ALBERT*MEUSE*0,7*

*KANAAL BRUGGE-OOSTENDE*NIEUWE DAMMEPOORTSLUIS*SAS SLYKENS*20,9*

14*ZEEKANAAL BRUSSEL-RUPEL/CANAL DE BRUXELLES-RUPEL MARITIME*BRUSSEL/BRUXELLES*RUPEL*31,9*

*ZEEKANAAL GENT-TERNEUZEN*GENT*GRENS*18,2*

*ZEEKANAAL BRUGGE-ZEEBRUGGE*BRUGGE*NOORDZEE*12,0*

15*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN**

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

1*PINNAU*0,0*10,0*10,0*

*STÖR*0,9*22,5*21,6*

2*SCHWINGE*0,0*4,65*4,65*

3*ALLER*52,4*117,1*64,7*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

4*KRÜKAU*0,0*11,3*11,3*

*PINNAU*10,0*19,7*9,7*

*EIDER*78,2*100,0*22,8*

5*OBERWESER*0,0*203,23*203,23*

6*STÖR*22,5*51,0*28,5*

*EIDER*100,0*111,0*11,0*

7*DONAU*2379,27*2249,16*130,11*

*OBERELBE*472,6*607,5*134,9*

8*UNTERE EMS*214,35*227,8*13,45*

9*RHEIN*260,07*352,07*92,0 ( 1 )*

**352,07*780,7*428,63*

*UNTERWESER*362,0*366,72*4,37*

**0,0*1,37*1,37*

10*RHEIN*780,7*857,9*77,2*

**857,9*865,45*7,55 ( 1 )*

11*UNTERE EMS*0,0*68,0*68,0*

*UNTERWESER*1,37*86,5*85,13*

*UNTERE HUNTE*0,0*25,7*25,7*

*UNTERELBE*632,1*728,0*95,9

*TRAVE*5,56*27,0*21,44*

12*LAHN*70,0*137,4*67,4*

13*SAAR*64,98*75,62*10,64 ( 1 ) ( 2 )*

**0,0*28,87*28,87 ( 3 )*

*ILMENAU*0,0*28,57*28,57*

14*ALLER*0,25*52,4*52,15*

*FULDA*81,88*108,78*26,9*

15*EIDER*0,0*78,2*78,2*

16*NECKAR*187,4*0,0*187,4*

*MAIN*392,81*41,1*351,17*

*REGNITZ*3,33*0,0*3,33*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

*MOSEL*242,2*205,87*36,33 ( 1 )*

**205,87*0,0*205,87*

*DONAU*2249,16*2223,2*25,96*

**2223,2*2201,77*21,43 ( 1 )*

*MITTELWESER*203,23*362,0*158,77*

17*RHEIN*170,0*173,55*3,55 ( 1 )*

**226,55*260,07*33,52 ( 1 )*

*MAIN*41,1*0,0*41,1*

*RUHRWASSERSTRASSE*11,76*0,0*11,76*

18*EMS-JADE-KANAL*0,0*67,4*67,4*

*EMS-VECHTE-KANAL*0,0*21,3*21,3*

*SÜD-NORD-KANAL*0,0*45,6*45,6*

*PICCARDIE-CÖVORDEN-KANAL*0,0*23,5*23,5*

*HAREN-RÜTENBROCKER-KANAL*0,0*13,5*13,5*

19*SCHIFFAHRTSWEG RHEIN-KLEVE*1,77*10,2*8,43*

20*DATTELN-HAMM-KANAL*0,0*47,07*47,07*

*DORTMUND-EMS-KANAL*259,9*269,1*9,2*

*KÜSTENKANAL*0,0*69,61*69,61*

*ELBE-LÜBECK-KANAL*0,0*5,56*5,56*

**0,0*61,30*61,30*

*MITTELLANDKANAL*0,0*258,7*258,7*

*NORDABSTIEG ZUR WESER***1,3*

*SÜDABSTIEG ZUR WESER***1,4*

*ABSTIEG ZUR LEINE***1,77*

***ZUSAMMEN*263,17*

*ZWEIGKANÄLE NACH : ***

*OSNABRÜCK*0,0*12,99*12,99*

*HANNOVER*0,0*10,76*10,76*

*MISBURG*0,0*0,92*0,92*

*HILDESHEIM*0,0*14,62*14,62*

*SALZGITTER*0,0*17,96*17,96*

*MITTELLANDKANAL ZUS.***320,42*

21*RHEIN-HERNE-KANAL*0,0*45,6*46,44*

**4,32*5,16**

*WESEL-DATTELN-KANAL*0,0*60,25*60,25*

*DORTMUND-EMS-KANAL*1,44*214,35*212,91*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

22*NORD-OSTSEE-KANAL*0,0*98,7*98,7*

23*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN**

FRANZÖSISCHE REPUBLIK

1*GARONNE*CASTETS PK 311,050*BORDEAUX PK 364,860*53,8*

*ETANG DE THAU*LES ONGLOUS*PEYRADE*17,5*

2*RHIN*SORTIE DE LA DERIVATION DE RHINAU PK 260,07*FRONTIERE ALLEMANDE R.G . PK 352,07*92,0 ( 1 )*

3*SEINE*CLEON PK 225,00*TANCARVILLE PK 338,300*113,3*

4*AA*ST-OMER PK 0,000*LE WEST PK 15,145*15,1*

**EMBRANCHEMENT SUR HOULLE**4*

*AA*LE WEST PK 15,145*GRAVELINES PK 28,660*13,5*

*AISNE*CELLES PK 51,340*A L'OISE PK 108,380*57,0*

*ESCAUT*CAMBRAI PK 0*ESTRUN PK 12,150*12,2*

*ESCAUT*ESTRUN PK 12,150*FRONTIERE PK 60,388 R.D.*48,2*

*LYS ( ENTIEREMENT EN FRANCE ) *AIRE PK 0*FRONTIERE BELGE R.G . PK 43*43*

*LYS ( PARTIE COMMUNE AVEC LA BELGIQUE ) *FRONTIERE BELGE R.G . PK 43*FRONTIERE BELGE R.D . PK 67*24 ( 1 )*

**EMBRANCHEMENT VIELLE LYS**2,5*

*MARNE*EPERNAY*EMBRANCHEMENT DU PORT DE BONNEUIL*178,5*

**EMBRANCHEMENT DE MEAUX , D'ANNET ET DE NOISIEL**9,9*

*MOSELLE*FROUARD PK 0*METZ PK 49,242*49,2*

**EMBRANCHEMENT DE JOUY A METZ**11,5*

*OISE*JANVILLE PK 33,820*SEINE PK 138,150*104,3*

*SAMBRE*LANDRECIES PK 0*FRONTIERE PK 54,253*54,2*

*SAONE*CORRE PK 0*HEUILLEY PK 125,200*125,2*

*SAONE*HEUILLEY PK 125,200*ST-SYMPHORIEN PK 158,650*33,5*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

*SAONE*ST-SYMPHORIEN PK 158,65*CHALON PK 234,150*75,5*

*SARRE ( ENTIEREMENT EN FRANCE ) *SARREGÜMINES PK 63,400*FRONTIERE ALLEMANDE R . D . PK 64,960*1,5*

*SARRE ( PARTIE COMMUNE AVEC L'ALLEMAGNE ) *FRONTIERE ALLEMANDE R . D . PK 64,9*FRONTIERE ALLEMANDE R . G . PK 75,62*10,64 ( 1 )*

*SCARPE*ARRAS PK 0*CANAL DE LA SENSEE PK 23,080*23*

*SCARPE*DERIVATION DE LA SCARPE AUTOUR DE DOUAI PK 0*PK 7,944*7,9*

*SCARPE*CANAL DE JONCTION PK 28,700*MORTAGNE PK 66,136*37,4*

*SEINE*NOGENT-SUR-SEINE PK 19,581*MONTEREAU PK 67,630*48,0*

*YONNE*AUXERRE PK 0*LAROCHE PK 22,9*22,9*

*YONNE*LAROCHE*MONTEREAU*85*

5*MARNE*EMBRANCHEMENT DU PORT DE BONNEUIL PK 174,815*LA SEINE PK 178,300*3,4*

**EMBRANCHEMENT DU PORT DE BONNEUIL**5,1*

6*SAONE*CHALON-SUR-SAONE PK 234,150*LYON ( LA MULATIERE ) PK 375,730*141,5*

*SEINE*MONTEREAU PK 67,630*ST-MAMMES PK 81,510*13,8*

*SEINE*ST-MAMMES PK 81,510*CORBEIL-ESSONNES PK 133,800*52,3*

7*MOSELLE*METZ*FRONTIERE*58*

*RHIN*FRONTIERE SUISSE R.G . PK 168,45*ORIGINE GRAND CANAL D'ALSACE PK 173,55*5,10 ( 1 )*

*RHIN*EXTREMITE DU GRAND CANAL D'ALSACE PK 226,55*SORTIE DE LA DERIVATION DE RHINAU PK 260,07*33,52 ( 1 )*

*RHONE*LYON ( LA MULATIERE ) PK 0,700*PORT ST-LOUIS PK 330*329,3*

*SEINE*CORBEIL-ESSONES PK 133,800*AU CONFLÜNT DE LA MARNE PK 163,470*29,6*

*SEINE*CONFLÜNT DE LA MARNE PK 163,470*CONFLÜNT CANAL ST-DENIS PK 198*34,5*

*SEINE*CONFLÜNT CANAL ST-DENIS PK 198 AU PK 204,580*CONFLÜNT DE L'OISE PK 35,422 AU PK 71,350*42,5*

*SEINE*CONFLÜNT DE L'OISE PK 71,350*BAS-CLEON PK 225*153,6*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM )*LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

8*CANAL LATERAL A LA GARONNE*TOULOUSE PK 0*CASTETS PK 193,550*193,5*

**EMBRANCHEMENTS*...*17*

*CANAL DU MIDI*TOULOUSE PK 0*ETANG DE THAU PK 240,129*240,1*

**EMBRANCHEMENTS DE LA NOUVELLE*...*37,2*

9*CANAL D'AIRE ( VOIE PRINCIPALE Y COMPRIS DERIVATION DE BETHUNE ) *BAUVIN PK 0*AIRE PK 39,725*39,7*

*CANAL D'AIRE ( ANCIEN CANAL DANS LA TRAVERSEE DE BETHUNE ) ET CANAL DE BEUVRY***7,2*

*CANAL DE L'AISNE A LA MARNE*BERRY-AU-BAC PK 0*CONDE-SUR-MARNE PK 57,960*57,9*

*CANAL DES ARDENNES ET PARTIE DU CANAL LATERAL A L'AISNE*PONT-A-BAR PK 0*RILLY-SUR-AISNE PK 39,164*39,1*

**VOUZIERS ( EMBRANCHEMENT ) PK 0*VIEUX-LES-ASFELD PK 60,881*60,8*

**VIEUX-LES-ASFELD PK 0*BERRY-AU-BAC PK 18,280*18,2*

*CANAL LATERAL A L'AISNE*BERRY-AU-BAC PK 18,290*BOURG-ET-COMIN PK 38,310*20*

*CANAL LATERAL A L'AISNE*BOURG-ET-COMIN PK 38,310*CELLES PK 51,340*13*

*CANAL DE BERGÜS*BERGÜS PK 0*DUNKERQUE PK 8,130*8,1*

*CANAL DE BOURGOGNE*LAROCHE PK 0*ST-JEAN-DE-LOSNES PK 242,058*242*

*CANAL DE BOURBOURG*LE GUINDAL PK 0*COPPENAXFORT PK 9,300*9,3*

*CANAL DE BOURBOURG*COPPENAXFORT PK 9,300*DUNKERQUE PK 20,950*11,6*

CANAUX DE BRIARE ET DU LOING*BRIARE PK 0*CANAL DU LOING PK 55,720*55,7*

**JONETION CANAL DE BRIARE PK 0*ST-MAMMES PK 49,437*49,4*

*CANAL DE CALAIS*LE WEST PK 0*CALAIS PK 29,5*29,5*

**EMBRANCHEMENTS*...*13,3*

*CANAL DU CENTRE*CHALON-SUR-SAONE PK 2,075*DIGOIN PK 114,200*112,1*

**DERIVATION PORT FLUVIAL*...*3,7*

*CANAL DE COLMAR*JONCTION AVEC LE GRAND CANAL D'ALSACE*PORT DE COLMAR*23*

*CANAL DE LA HAUTE COLME*WATTEN PK 0*LYNCK PK 7*7*

**DERIVATION JUSQU'AU CANAL DE BOURBOURG ( DE LYNCK A COPPENAXFORT ) *...*8*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

*CANAL DE LA HAUTE COLME*LYNCK PK 7*BERGÜS PK 24*17*

*CANAL DE LA DEULE*BASSIN JOINVILLE ( DOUAI ) PK 1,787*BAUVIN PK 25,980*24,1*

*CANAL DE LA DEULE*BAUVIN PK 25,980*MARQUETTE PK 49,715*23,7*

**EMBRANCHEMENTS SECLIN , LILLE*...*10*

*CANAL DE LA DEUFE*MARQUETTE PK 49,715*DEULEMONT PK 61,710*12*

*CANAL DE L'EST ( BRANCHE NORD ) *GIVET PK 4*PONT-A-BAR PK 96,273*92,2*

*CANAL DE L'EST ( BRANCHE NORD ) *PONT-A-BAR PK 96,272*TROUSSEY PK 272,404*176,1*

*CANAL DE L'EST ( BRANCHE SUD ) *TOUL PK 0*MESSEIN PK 28,250*28,2*

*CANAL DE L'EST ( BRANCHE SUD ) *EMBRANCHEMENT DE NANCY*...*10,2*

*CANAL DE L'EST ( BRANCHE SUD ) *MESSEIN PK 28,250*LA SAONE PK 147,353*119,1*

**EMBRANCHEMENT D'EPINAL*...*3,3*

*CANAL DE FURNES*DUNKERQUE PK 0*FRONTIERE PK 13,250*13,2*

*CANAL DES HOUILLERES DE LA SARRE*CANAL DE LA MARNE AU RHIN PK 0*SARREGÜMINES PK 63,4*63,4*

*CANAL DE LENS*ELEU PK 0*CANAL DE LA DEULE PK 11,260*11,2*

*CANAL LATERAL A LA LOIRE*DIGOIN PK 4*BRIARE PK 200,061*200*

**EMBRANCHEMENTS*...*9,6*

*CANAL LATERAL A LA MARNE*VITRY-LE-FRANCOIS PK 0*CONDE-SUR-MARNE PK 48,367*48,3*

*CANAL LATERAL A LA MARNE*CONDE-SUR-MARNE PK 48,367*DIZY PK 66,668*18,3*

*CANAL DE LA MARNE AU RHIN*VITRY-LE-FRANCOIS PK 0*TROUSSEY PK 111,253*111,2*

**EMBRANCHEMENT D'HOUDELAINCOURT*...*3,2*

*CANAL DE LA MARNE AU RHIN*TROUSSEY PK 111,253*TOUL PK 131,400*20,1*

*CANAL DE LA MARNE AU RHIN*TOUL PK 131,400*FROUARD PK 154,600*23,2*

*CANAL DE LA MARNE AU RHIN*FROUARD PK 154,600*LANEUVEVILLE PK 168,545*13,9*

*CANAL DE LA MARNE AU RHIN*LANEUVEVILLE PK 168,545*GONDREXANGE PK 227,590*59*

*CANAL DE LA MARNE AU RHIN*GONDREXANGE PK 227,590*AU RHIN PK 313,025*85,4*

*CANAL DE LA MARNE A LA SAONE*VITRY-LE-FRANCOIS PK 0,047*LA SAONE PK 224,191*224,1*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

*CANAL DE MONS A CONDE*CONDE-SUR-ESCAUT PK 24,660*FRONTIERE PK 19,372*5,2*

*CANAL DE NEUFOSSE ( VOIE PRINCIPALE Y COMPRIS DERIVATION DE ST-OMER ) *AIRE PK 0*ST-OMER PK 19,470*19,4*

*CANAL DE NEUFOSSE ( EMBRANCHEMENTS DES FONTINETTES ) ET ANCIEN CANAL D'ARQUES A ST-OMER***3,8*

*CANAL DU NORD*ARLEUX PK 0*PERONNE PK 45,900*45,9*

*CANAL DU NORD*PERONNE PK 45,900*ROVY-LE-GRAND PK 65,300*19,4*

*CANAL DU NORD*ROVY-LE-GRAND PK 65,300*JONCTION AVEC CANAL LATERAL A L'OISE PK 95,035*29,7*

*CANAL LATERAL A L'OISE*CHAUNY PK 0*ABBECOURT PK 2,830*2,8*

*CANAL LATERAL A L'OISE*ABBECOURT PK 2,830*JANVILLE PK 33,820*31*

*CANAL DE L'OISE A L'AISNE*ABBECOURT PK 0*BOURG-ET-CEMMIN PK 47,775*47,7*

*CANAL DU RHONE AU RHIN*ST-SYMPHORIEN*NIFFER ( JONCTION AVEC LE GRAND CANAL D'ALSACE ) *237*

**EMBRANCHEMENTS DE BESANCON , BELFORT , MULHOUSE**

*CANAL DU RHONE AU RHIN*FRIESENHEIM ( ECLUSE 75 ) PK 103,316*PK 134,029*30,7*

**RACCORDEMENT AVEC LE RHIN*...*4,4*

*CANAL DU RHÖNE A SETE*BEAUCAIRE PK 0*BASSIN DE THAU PK 97,955*97,9*

**EMBRANCHEMENT*...*5,6*

*CANAL DE ROANNE A DIGOIN*ROANNE PK 0*DIGOIN PK 55,6*55,6*

*CANAL DE ROUBAIX*MARQUETTE PK 0*LA FRONTIERE PK 20,038*20*

**EMBRANCHEMENT*...*3,8*

*CANAL DE ST-QUENTIN*CAMBRAI PK 0*FARGNIERS PK 84,850*84,8*

*CANAL DE ST-QUENTIN*FARGNIERS PK 84,850*CHAUNY PK 92,542*7,6*

*CANAL DE LA SAMBRE A L'OISE ET EMBRANCHT . DE LA FERE AU CANAL DE ST-QUENTIN*LANDRECIES PK 0*BEAUTOR PK 67,235*67,2*

**EMBRANCHEMENT DE LA FERE*...*3,8*

*CANAL DE LA SENSEE*ESCAUT PK 0*LA SCARPE PK 24,880*24,8*

*CANAL DE LA SOMME*ST-SIMON PK 0*JONCTION CANAL DU NORD PK 16,350*16,3*

*CANAL DE LA SOMME*CANAL DU NORD PK 36,650*AMIENS PK 94*57,9*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

10*CANAUX ST-DENIS ET DE L'OURCQ*CANAL DE L'OURCQ PK 0*LA SEINE PK 6,647*6,6*

**PORT-DE-LA-VILETTE PK 0*SEVRAN PK 12*12*

11*CANAL DE L'EST ( BRANCHE NORD ) *FRONTIERE PK 0*GIVET PK 4*4*

12*GRAND CANAL D'ALSACE*ORIGINE PK 173,6*EXTREMITE PK 226,55*53*

13*CANAL DU HAVRE A TANCARVILLE*TANCARVILLE PK 0*LE HAVRE PK 25*25*

14*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN* GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN* GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN**

ITALIENISCHE REPUBLIK

1*FIUME LEMENE*PORTOGRUARO*CA SÄTTA*24*

*FIUME PO DI GNOCCA*CA TIEPOLO*BOCCA DI GNOCCA*22*

2*FIUME PO*GREMONA*BORETTO*64*

*FIUME SILE*TREVISO*CA CAVETTA*42*

3*FIUME CORNO*S . GIORGIO DI NOGARO*LAGUNA DIE MARANO*15*

*FIUME MINCIO*MANTOVA*FIUME PO ( GOVERNAOLO ) *18*

*FIUME PO*BORETTO*CONTARINA*132*

*PO GRANDE E DELLA PILA*CA TIEPOLO*BOCCHE DEL PO DELLA PILA*83*

*FIUME PO DI LEVANTE*CONTARINA*FOCE PO DI LEVANTE*17*

4*NAV . PO DIE VOLANO*FERRARA*MIGLIARINO*28*

5*LITORANEA VENETA*CHIOGGIA*BURANO , MARGHERA , FUSINA*109*

6*FIUME AUSSA*CERVIGNANO LAGUNA*MARANO*18*

7*CANALE SCARICATORE***7*

8*CANALE BOICELLI*FERRARA*PONTELAGOSCURO*5,5*

*CANALE DI VALLE*CHIOGGIA*CA MOROSINI*9*

9*CANALE MIGLIARINO PORTOGARIBALDI*MIGLIARINO*PORTOGARIBALDI*28*

10*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*

GROSSHERZOGTUM LUXEMBURG

1*MOSELLE*205,87*242,20*36,33 ( 1 )*

2*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

KÖNIGREICH DER NIEDERLANDE

1*OUDE RIJN , ADDITIONELE KANAAL*WÖRDEN*KATWIJK AAN ZEE*42,6*

2*GELDERSE IJSSEL*NEDER-RIJN KMR 878,6*KETELMOND*122,8*

3*ZWARTEWATER , ZWOLSE DIEP , RAMSDIEP*ZWOLLE*IJSSELMEER*39,8*

*PANNERDENSKANAAL , NEDER-RIJN , LEK*PANNERDENSE KOP KMR 867,4*KRIMPEN A/D LEK KMR 989,2*121,1*

4*RIJN*KMR 857,9*KMR 865,45*7,55 ( 1 )*

*RIJN , WAAL , MERWEDE , NOORD , NIEUWE MAAS*DUITSE GRENS KMR 865,45*ROTTERDAMSE WATERWEG KMR 994,7*120,15*

*NIEUWE MERWEDE*BOVEN-MERWEDE KMR 961,2*HOLLANDS DIEP KMR 979,8*18,6*

*OUDE MAAS , WESTGEUL*DORDRECHT KMR 976,2*ROTTERDAM KMR 1007,0*30,8*

5*ADUARDERDIEP EN HÖNDIEP*VAN STARKENBORGHKANAAL*GRONINGEN *9,9*

6*OUDE IJSSEL*GELDERSE IJSSEL*DÖTINCHEM*12,6*

*KANAAL BEUKERS-STEENWIJK*MEPPELERDIEP*STEENWIJKERDIEP* 14,7*

*ZIJKANAAL C , SPAARNE*NOORDZEEKANAAL*RINGVAART HAARLEMMERMEERPOLDER*14*

*WESTERKANAAL , SCHINKEL , NIEUWE MEER , RINGVAART V . D . HAARLEMMERMEERPOLDER , OUDE WETERING , BRAASSEMERMEER , HERMANSWETERING , OUDE RIJN , GOUWE , HOLLANDSE IJSSEL*IJ*NIEUWE MAAS*72,8*

*AMSTEL , GOUWEVAART*IJ*OUDE RIJN*41,1*

*LINGE , ZIJTAK MERWEDEKANAAL*LEERDAM*BOVEN-MERWEDE KMR 954,6*16,2*

*MARK , DINTEL*BREDA*VOLKERAK*40*

*ROOSENDAALSE - EN STEENBERGSE VLIET*ROOSENDAAL *VOLKERAK*23,6*

7*ZIJKANAAL G , ZAAN , TAPSLOOT MARKERVAART*NOORDZEEKANNAL *STIEROP*16,2*

*MAAS , JULIANAKANAAL , GEKANALISEERDE MAAS , MAAS-WAALKANAAL*EIJSDEN KMR 4,5*WEURT KMR 887,0*155*

*GEKANALISEERDE MAAS , MAAS , BERGSE MAAS , AMER , HOLLANDS DIEP*HEUMEN KMR 165,9*MÖRDIJK KMR 984,6*100,6*

*AFGEDAMDE MAAS , HEUSDENS KANAAL*WAAL KMR 952,5*BERGSE MAAS KMR 230,6*16,9*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

8*OVERIJSSELS KANAAL , ZIJTAK NAAR ALMELO*CÖVORDEN*TWENTEKANAAL*57,7*

*BEATRIX KANAAL*WILHELMINAKANAAL*EINDHOVEN*8,4*

*RODEVAART*HOLLANDS DIEP*ZEVENBERGEN*5,8*

9*WEESPERTREKVAART*AMSTERDAM-RIJNKANAAL*AMSTEL-DRECHTKANAAL *9,3*

*HILVERSUMS KANAAL*AMSTERDAM-RIJNKANAAL*HILVERSUM*13,4*

*ZUID-WILLEMSVAART*KANAAL WESSEM-NEDERWEERT*BELGISCHE GRENS*13,4*

*DONGE EN WILHELMINAKANAAL*BERGSE MAAS*ZUID-WILLMSVAART*73,2*

*DIEZE , ZUID-WILLEMSVAART , KANAAL WESSEM-NEDERWEERT*GEKANALISEERDE MAAS*RÖRMOND*83,1*

*MARKKANAAL*MARK*WILHELMINAKANAAL*6*

10*VERBINDINGSKANAAL IN HET BOSSE VELD*MAAS*ZUID-WILLEMSVAART*1,2*

*ZUID-WILLEMSVAART*MAASTRICHT*SMEERMAAS*3,5*

11*PRINSES MARGRIETKANAAL , VAN STARKENBORGHKANAAL , EEMSKANAAL*IJSSELMEER*EEMS*121,7*

*VAN HARINXMAKANAAL*WADDENZEE*PRINSES MARGRIETKANAAL*37,7*

*WINSCHOTERDIEP , RENSEL*EEMSKANAAL*WINSCHOTEN*37,1*

*TWENTEKANAAL*GELDERSE IJSSEL*ENSCHEDE*50,1*

12*NOORDHOLLANDS KANAAL*IJ*DEN HELDER*79,3

*ZWOLLE-IJSSELKANAAL*ZWARTEWATER*IJSSEL*2,9*

*AMSTERDAM-RIJNKANAAL*IJ*WAAL KMR 913,3*72,4*

*LEKKANAAL*AMSTERDAM-RIJNKANAAL*LEK*3,5*

*MERWEDEKANAAL*AMSTERDAM-RIJNKANAAL*BOVEN-MERWEDE*35,3*

*HARTELKANAAL*OUDE MAAS KMR 1004,0*EUROPOORTHAVENS*18,6*

*KANAAL VAN SINT ANDRIES*MAAS KMR 209,2*WAAL KMR 926,2*1,9*

13*KANAAL TERNEUZEN-GENT*WESTERSCHELDE*BELGISCHE GRENS*16,9*

14*KANAAL OMVAL-KOLHORN , KOLHORNERDIEP , WESTFRIESEVAART*ALKMAAR*MEDEMBLIK*40,8*

*ZWOLSEVAART , VOLLENHOVEKANAAL , ZWANENDIEP*LEMSTERVAART *ZWOLSEDIEP*18,6*

15*EEM*IJSSELMER*AMERSFOORT*13*

*KAGERPLASSEN , ZIJL , RIJN-SCHIEKANAAL , DELFSE SCHIE , DELFSHAVENSE SCHIE , COOLHAVEN , PARKHAVEN*RINGVAART HAARLEMMERMEERPOLDER*NIEUWE MAAS*46,3*

*URKERVAART , LEMSTERVAART*URK*LEMMER*28,3*

*RINGVAART V . D . HAARLEMMERMEERPOLDER*OUDE WETERING VIA HILLEGOM*NIEUWE MEER*47,1*

NR.*NAME*VON ( KM ) *BIS ( KM ) *LÄNGE IN KM*

1*2*3*4*5*

16*MEPPELERDIEP*ZWARTEWATER*DRENSTSE HOOFDVAART*10,8*

17*SPUI*OUDE MAAS KMR 995,2*HARINGVLIET*15,8*

18*MALLEGAT , DORDTSE KIL , HOLLANDS DIEP , VOLKERAK , KRAMMER , ZIJPE , MASTGAT , KEETEN , BRABANTS VAARWATER , KANAAL DOOR ZUID-BEVELAND*DORDRECHT KMR 978,8*HANSWEERT*84*

*ENGELS VAARWATER , ZANDKREEK , VEERSE MEER , KANAAL DOOR WALCHEREN*KEETEN*VLISSINGEN*48*

19*WESTERSCHELDE*HANSWEERT*TERNEUZEN*22*

**HANSWEERT*BELGISCHE GRENS*11,3*

20*GEPLANTE ODER IM BAU BEFINDLICHE WASSERSTRASSEN*

( 1 ) EINUFRIG .

( 2 ) LOTHRINGISCHE KILOMETRIERUNG .

( 3 ) SAARLÄNDISCHE KILOMETRIERUNG .

ANLAGE 3

LISTE DER LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN NACH ARTIKEL 3 ABSATZ ( 1 )

1 . SYSTEM DER WIRTSCHAFTLICHEN ENTGELTE

DAS SYSTEM DER WIRTSCHAFTLICHEN ENTGELTE IST ALS EIN PREISSYSTEM FÜR DIE BENUTZUNG DER WEGE ZU VERSTEHEN , DAS AUF DER ANWENDUNG EINES KOSTENENTGELTS IN HÖHE DER GRENZKOSTEN DER BENUTZUNG BERUHT , WENN DIE WEGE NICHT VOLL AUSGELASTET SIND , UND EINES UM EIN SÄTTIGUNGSENTGELT ZUR ANGLEICHUNG DER NACHFRAGE AN DIE KAPAZITÄT ERHÖHTEN KOSTENENTGELTS , WENN DIE WEGE VOLL AUSGELASTET SIND .

2 . SYSTEM DES HAUSHALTSAUSGLEICHS

DAS SYSTEM DES HAUSHALTSAUSGLEICHS IST ALS EIN PREISSYSTEM FÜR DIE BENUTZUNG DER WEGE ZU VERSTEHEN , DESSEN ANWENDUNG FÜR DEN BETRACHTETEN BEZUGSZEITRAUM DIE DECKUNG DER AUSGABEN DURCH DIE EINNAHMEN GEWÄHRLEISTET . IN DIESEM SYSTEM SIND DIE PREISE GLEICH DEN GEGEBENENFALLS UM EINEN ANGEMESSENEN ZUSCHLAG ERHÖHTEN WIRTSCHAFTLICHEN ENTGELTEN .

3 . SYSTEM DER ENTWICKLUNGSKOSTEN

DIESES SYSTEM BEZWECKT , DIE PREISE FÜR DIE BENUTZUNG DER VERKEHRSWEGE AUF EINE VERBINDUNG ZWISCHEN DEM BEGRIFF DER LANGSFRISTIGEN GRENZKOSTEN UND EINER UNTERSUCHUNG DER NACHFRAGE AUFZUBAUEN .

4 . SYSTEM DER GESAMTKOSTEN ( ODER WIRTSCHAFTLICHEN VOLKOSTEN )

DIE GESAMTKOSTEN ( ODER WIRTSCHAFTLICHEN VOLLKOSTEN ) STELLEN DIE GESAMTEN FÜR DIE GEGEBENE PRODUKTION ERFORDERLICHEN EINHEITEN DES WERTEVERZEHRS DAR . DIE IN DIESEN KOSTEN ZU BERÜCKSICHTIGENDEN KAPITALKOSTEN WERDEN ALS ABSCHREIBUNGEN UND ZINSEN BERECHNET . DIE ABSCHREIBUNGEN BERUHEN VOR ALLEM AUF VORAUSSAGEN ÜBER DIE WIRTSCHAFTLICHE LEBENSDAUER UND ÜBER DEN RESTWERT DER ANLAGEN . DIE BERECHNUNG ERFOLGT IN DER WEISE , DASS DIE DIFFERENZ ZWISCHEN ANFANGSWERT UND ERWARTETEM RESTWERT IM LAUFE DER LEBENSDAUER ABGESCHRIEBEN WIRD . SIE WIRD MODIFIZIERT , WENN SICH DIE GENANNTEN VORAUSSAGEN ODER DER WERT DER ANLAGEN NENNENSWERT ÄNDERN .

DIE BERECHNUNG DER GESAMTKOSTEN ( ODER WIRTSCHAFTLICHEN VOLKOSTEN ) DER WEGE STELLT AN SICH KEINE FESTSETZUNG VON PREISEN FÜR DIE BENUTZUNG DER WEGE DAR ; DIE PREISE SIND UNTER ANDEREM VON DEN BEDINGUNGEN DER NACHFRAGE ABHÄNGIG . SIE LIEFERT JEDOCH EINEN ORIENTIERUNGSMASSSTAB , DER FÜR DIE FESTSETZUNG DER PREISE UNERLÄSSLICH IST .

WENN EIN FINANZIELLES GLEICHGEWICHT FÜR DIE VERKEHRSWEGE GEFORDERT WIRD , KANN DIE VOLLE ANLASTUNG DER GESAMTKOSTEN ( ODER WIRTSCHAFTLICHEN VOLLKOSTEN ) AN DIE NUTZER DIESES GLEICHGEWICHT SICHERN .