7.

Die folgenden Anlagen VI und VII werden angefügt: „ Anlage VI Bordkläranlagen Ergänzende Bestimmungen und Muster von Bescheinigungen Inhalt TEIL I Ergänzende Bestimmungen 1. Kennzeichnung der Bordkläranlagen 2. Prüfungen 3. Bewertung der Konformität der Produktion TEIL II Beschreibungsbogen (Muster) Beilage 1 — Wesentliche Merkmale des Bordkläranlagentyps (Muster) TEIL III Typgenehmigungsbogen (Muster) Beilage 1 — Prüfergebnisse für die Typgenehmigung (Muster) TEIL IV Schema für die Nummerierung der Typgenehmigungen TEIL V Aufstellung der Typgenehmigungen für Bordkläranlagentypen TEIL VI Aufstellung der hergestellten Bordkläranlagen (Muster) TEIL VII Datenblatt für Bordkläranlagen mit Typgenehmigung (Muster) TEIL VIII Bordkläranlagenparameterprotokoll für die Sonderprüfung (Muster) Beilage 1 Anlage zum Bordkläranlagenparameterprotokoll TEIL IX Gleichwertige Typgenehmigungen TEIL I Ergänzende Bestimmungen 1. Kennzeichnung der Bordkläranlagen 1.1 Die typgeprüfte Bordkläranlage muss folgende Angaben (Kennzeichnung) tragen: 1.1.1 Handelsmarke oder Handelsname des Herstellers, 1.1.2 Bordkläranlagentyp sowie Seriennummer der Bordkläranlage, 1.1.3 Typgenehmigungsnummer nach Teil IV dieser Anlage, 1.1.4 Baujahr der Bordkläranlage. 1.2 Die Kennzeichnung nach 1.1 muss während der gesamten Nutzlebensdauer der Bordkläranlage haltbar sowie deutlich lesbar und unauslöschbar sein. Werden Aufkleber oder Schilder verwendet, so sind diese so anzubringen, dass darüber hinaus auch die Anbringung während der Nutzlebensdauer der Bordkläranlage haltbar ist und die Aufkleber/Schilder nicht ohne Zerstörung oder Unkenntlichmachung entfernt werden können. 1.3 Die Kennzeichnung muss an einem Teil der Bordkläranlage befestigt sein, das für den üblichen Betrieb der Bordkläranlage notwendig ist und normalerweise während der Nutzlebensdauer der Bordkläranlage keiner Auswechslung bedarf. 1.3.1 Die Kennzeichnung muss so angebracht sein, dass sie gut sichtbar ist, nachdem die Bordkläranlage mit allen für den Anlagenbetrieb erforderlichen Hilfseinrichtungen fertiggestellt ist. 1.3.2 Erforderlichenfalls muss die Bordkläranlage ein zusätzliches abnehmbares Schild aus einem dauerhaften Werkstoff aufweisen, das alle Angaben nach 1.1 enthalten muss und das so anzubringen ist, dass die Angaben nach Einbau der Bordkläranlage in ein Fahrzeug gut sichtbar und leicht zugänglich sind. 1.4 Alle Teile der Bordkläranlage, die einen Einfluss auf die Abwasserreinigung haben können, müssen eindeutig gekennzeichnet und identifiziert sein. 1.5 Die genaue Lage der Kennzeichnung nach 1.1 ist im Typgenehmigungsbogen Abschnitt I anzugeben. 2. Prüfungen Das Verfahren zur Prüfung einer Bordkläranlage ist in der Anlage VII niedergelegt. 3. Bewertung der Konformität der Produktion 3.1 Bei der Prüfung des Vorhandenseins der notwendigen Modalitäten und Verfahren zur wirksamen Kontrolle der Konformität der Produktion vor der Erteilung der Typgenehmigung geht die zuständige Behörde davon aus, dass der Hersteller bei einer Registrierung nach der harmonisierten Norm EN ISO 9001:2008 (deren Anwendungsbereich die Produktion der betreffenden Bordkläranlagen einschließt) oder einem gleichwertigen Akkreditierungsstandard die Bestimmungen erfüllt. Der Hersteller liefert detaillierte Informationen über die Registrierung und verpflichtet sich, die zuständige Behörde über jede Änderung der Gültigkeit oder des Geltungsbereichs zu unterrichten. Um sicherzustellen, dass die Anforderungen von Artikel 14a.02 Nummern 2 bis 5 fortlaufend erfüllt werden, sind zweckmäßige Kontrollen der Produktion durchzuführen. 3.2 Der Inhaber der Typgenehmigung muss 3.2.1 sicherstellen, dass Verfahren zur wirksamen Kontrolle der Qualität des Erzeugnisses vorhanden sind; 3.2.2 Zugang zu Prüfeinrichtungen haben, die für die Kontrolle der Übereinstimmung mit dem jeweils typgenehmigten Typ erforderlich sind; 3.2.3 sicherstellen, dass die Prüfergebnisse aufgezeichnet werden und die Aufzeichnungen und dazugehörige Unterlagen über einen mit der zuständigen Behörde zu vereinbarenden Zeitraum verfügbar bleiben; 3.2.4 die Ergebnisse jeder Art von Prüfung genau untersuchen, um die Beständigkeit der Merkmale der Bordkläranlage unter Berücksichtigung der in der Serienproduktion üblichen Streuungen nachweisen und gewährleisten zu können; 3.2.5 sicherstellen, dass alle Stichproben von Bordkläranlagen oder Prüfteilen, die bei einer bestimmten Prüfung den Anschein der Nichtkonformität geliefert haben, Veranlassung geben für eine weitere Musterentnahme und Prüfung. Dabei sind alle erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um die Konformität der Fertigung wiederherzustellen. 3.3 Die zuständige Behörde, die die Typgenehmigung erteilt hat, kann die in den einzelnen Produktionsstätten angewandten Verfahren zur Kontrolle der Konformität jederzeit prüfen. 3.3.1 Bei jeder Prüfung werden dem Prüfer die Prüf- und Herstellungsunterlagen zur Verfügung gestellt. 3.3.2 Erscheint die Qualität der Prüfungen als nicht zufriedenstellend, ist folgendes Verfahren anzuwenden: 3.3.2.1 Eine Bordkläranlage wird der Serie entnommen und mittels Stichprobenmessungen in der Normallastphase der Anlage VII nach einem Tag Betrieb geprüft. Das gereinigte Abwasser darf hierbei entsprechend den Testverfahren nach Anlage VII die Werte nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabelle 2 nicht überschreiten. 3.3.2.2 Erfüllt eine der Serie entnommene Bordkläranlage die Anforderungen nach 3.3.2.1 nicht, so kann der Hersteller Stichprobenmessungen an einigen weiteren der Serie entnommenen Bordkläranlagen gleicher Bauart verlangen, wobei die Serie die ursprünglich entnommene Bordkläranlage umfassen muss. Der Hersteller bestimmt den Umfang ‚n‘ der Serie im Einvernehmen mit der zuständigen Behörde. Mit Ausnahme der ursprünglich entnommenen Bordkläranlage sind die Bordkläranlagen einer Prüfung mittels Stichprobenmessung zu unterziehen. Das arithmetische Mittel der mit der Stichprobe der Bordkläranlage ermittelten Ergebnisse muss dann bestimmt werden. Die Serienproduktion gilt als den Bestimmungen entsprechend, wenn folgende Bedingung erfüllt ist: Hierbei bezeichnet k einen statistischen Faktor, der von ‚n‘ abhängt und in der nachstehenden Tabelle angegeben ist: wenn n≥20, St = , wobei xi ein beliebiges mit der Stichprobe ‚n‘ erzieltes Einzelergebnis ist L den zulässigen Grenzwert nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabelle 2 für jeden untersuchten Schadstoff. 3.3.3 Werden die Werte nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabelle 2 nicht eingehalten, erfolgt eine erneute Untersuchung gemäß 3.3.2.1 und, sofern das Ergebnis nicht positiv ist, eine vollständige Prüfung gemäß 3.3.2.2 entsprechend dem Verfahren der Anlage VII. Hierbei dürfen die Grenzwerte nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabelle 1 weder für die Misch- noch für die Stichprobe überschritten werden. 3.3.4 Die zuständige Behörde muss die Prüfungen an Bordkläranlagen vornehmen, die gemäß den Angaben des Herstellers teilweise oder vollständig funktionsfähig sind. 3.3.5 Normalerweise erfolgen die Prüfungen der Konformität der Produktion, zu denen die zuständige Behörde berechtigt ist, einmal pro Jahr. Bei Nichterfüllung der Anforderungen nach 3.3.2 hat die zuständige Behörde sicherzustellen, dass alle notwendigen Maßnahmen getroffen werden, um die Konformität der Produktion unverzüglich wiederherzustellen. TEIL II (MUSTER) Beschreibungsbogen Nr. zur Typgenehmigung für Bordkläranlagen, die für den Einbau in Binnenschiffe bestimmt sind Bordkläranlagentyp: … 0. Allgemeines 0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … 0.2 Herstellerseitige Bezeichnung für den Bordkläranlagentyp: … … 0.3 Herstellerseitige Typkodierung entsprechend den Angaben an der Bordkläranlage: … … 0.4 Name und Anschrift des Herstellers: … Gegebenenfalls Name und Anschrift des Beauftragten des Herstellers: … … 0.5 Lage, Kodierung und Art der Anbringung der Seriennummer der Bordkläranlage: … … 0.6 Lage und Art der Anbringung der Typgenehmigungsnummer: … … 0.7 Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … … Beilagen 1. Wesentliche Merkmale des Bordkläranlagentyps 2. Angewendete Auslegungs- und Bemessungskriterien, Bemessungsvorgaben und Regelwerke 3. Schematische Darstellung der Bordkläranlage mit Stückliste 4. Schematische Darstellung der Testanlage mit Stückliste 5. Elektrische Schaltpläne (R+I-Schema) 6. Erklärung, dass alle einzuhaltenden Vorgaben hinsichtlich der mechanischen, elektrischen und technischen Sicherheit von Kläranlagen sowie Vorgaben, die die Schiffsicherheit betreffen, eingehalten werden 7. (Gegebenenfalls) Merkmale der mit der Bordkläranlage verbundenen Fahrzeugteile 8. Anleitung des Herstellers zur Kontrolle der für die Abwasserreinigung relevanten Komponenten und Parameter der Bordkläranlage nach Artikel 14a.01 Nummer 10 9. Fotografien der Bordkläranlage 10. Betriebskonzepte (5) 10.1. Anweisungen für den manuellen Betrieb der Bordkläranlage 10.2. Angaben zum Überschussschlammmanagement (Abgabeintervalle) 10.3. Angaben zu Wartung und Instandsetzung 10.4. Angaben zum Verhalten bei Stand-by-Betrieb der Bordkläranlage 10.5. Angaben zum Verhalten bei Notfallbetrieb der Bordkläranlage 10.6. Angaben zum Ausfahr-, Stillliege- und Wiedereinfahrbetrieb der Bordkläranlage 10.7. Angaben zu Anforderungen an die Vorbehandlung von Küchenabwässern 11. Sonstige Anlagen (führen Sie hier gegebenenfalls weitere Anlagen auf) Datum, Unterschrift des Bordkläranlagenherstellers … … Beilage Wesentliche merkmale des bordkläranlagentyps (MUSTER) 1. Beschreibung der bordkläranlage 1.1 Hersteller: … 1.2 Seriennummer der Bordkläranlage: … 1.3 Behandlungsweise: biologisch/mechanisch-chemisch (6 10 15) 1.4 Vorgeschalteter Abwasserspeichertank: ja … m3/nein4 2. Auslegungs- und bemessungskriterien (einschließlich spezieller einbauhinweise oder nutzungsbeschränkungen) 2.1 … 2.2 … 3. Bemessung der bordkläranlage 3.1 Täglicher maximaler Abwasservolumenstrom Qd (m3/Tag): … 3.2 Tägliche Schmutzfracht in Form einer BSB5-Fracht (kg/Tag): … TEIL III Typgenehmigungsbogen (MUSTER) Siegel der zuständigen Behörde Nr. der Typgenehmigung: … Nr. der Erweiterung: … Benachrichtigung über die Erteilung/Erweiterung/Verweigerung/den Entzug (7) der Typgenehmigung für einen Bordkläranlagentyp nach der Richtlinie 2006/87/EG (Gegebenenfalls) Grund für die Erweiterung: … Abschnitt I 0. Allgemeines 0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … 0.2 Herstellerseitige Bezeichnung für den Bordkläranlagentyp: … … 0.3 Herstellerseitige Typkodierung entsprechend den Angaben an der Bordkläranlage: … … Stelle: … Art der Anbringung: … 0.4 Name und Anschrift des Herstellers: … … Gegebenenfalls Name und Anschrift des Beauftragten des Herstellers: … … 0.5 Lage, Kodierung und Art der Anbringung der Seriennummer der Bordkläranlage: … … … 0.6 Lage und Art der Anbringung der Typgenehmigungsnummer: … … 0.7 Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): … … Abschnitt II 1. Gegebenenfalls Nutzungsbeschränkungen: … 1.1 Besonderheiten, die beim Einbau der Bordkläranlage in das Fahrzeug zu beachten sind: … 1.1.1 … 1.1.2 … 2. Für die Durchführung der Prüfungen verantwortlicher technischer Dienst (8): … … … 3. Datum des Prüfberichts: … 4. Nummer des Prüfberichts: … 5. Der Unterzeichnete bescheinigt hiermit die Richtigkeit der Herstellerangaben im beigefügten Beschreibungsbogen der obengenannten Bordkläranlage nach Anlage VII der Richtlinie 2006/87/EG sowie die Gültigkeit der beigefügten Prüfergebnisse in Bezug auf den Bordkläranlagentyp. Das (die) Prüfexemplar(e) wurde(n) mit Genehmigung der zuständigen Behörde vom Hersteller ausgewählt und als Baumuster der Bordkläranlage vorgestellt. Die Typgenehmigung wird erteilt/erweitert/verweigert/entzogen (9): Ort: … Datum: … Unterschrift: Anlagen: Beschreibungsmappe Prüfergebnisse (siehe Beilage 1). Anhang 1 Prüfergebnisse für die Typgenehmigung (MUSTER) 0. Allgemeines 0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … 0.2 Herstellerseitige Bezeichnung für den Bordkläranlagentyp: … 1. Information zur Durchführung der Prüfung(en) (6 10 15) 1.1 Zulaufwerte 1.1.1 Täglicher Abwasservolumenstrom Qd (m3/Tag):… 1.1.2 Tägliche Schmutzfracht in Form einer BSB5-Fracht (kg/Tag): … 1.2 Reinigungsleistung 1.2.1 Auswertung der Ablaufwerte Auswertung der Ablaufwerte BSB5 (mg/l) Ort Probenahmeart Anzahl der Proben, die den Ablaufgrenzwert einhalten Min. Max. Mittelwert Wert Phase Zulauf 24h-Mischproben — (11 16) Ablauf 24h-Mischproben Zulauf Stichproben — Ablauf Stichproben Auswertung der Ablaufwerte CSB (mg/l) Ort Probenahmeart Anzahl der Proben, die den Ablaufgrenzwert einhalten Min. Max. Mittelwert Wert Phase Zulauf 24h-Mischproben — Ablauf 24h-Mischproben Zulauf Stichproben — Ablauf Stichproben Auswertung der Ablaufwerte TOC (mg/l) Ort Probenahmeart Anzahl der Proben, die den Ablaufgrenzwert einhalten Min. Max. Mittelwert Wert Phase Zulauf 24h-Mischproben — Ablauf 24h-Mischproben Zulauf Stichproben — Ablauf Stichproben Auswertung der Ablaufwerte AFS (mg/l) Ort Probenahmeart Anzahl der Proben, die den Ablaufgrenzwert einhalten Min. Max. Mittelwert Wert Phase Zulauf 24h-Mischproben — Ablauf 24h-Mischproben Zulauf Stichproben — Ablauf Stichproben 1.2.2 Reinigungsleistung (Eliminationsleistung) (%) Parameter Probenahmeart Min. Max. Mittelwert BSB5 24h-Mischproben BSB5 Stichproben CSB 24h-Mischproben CSB Stichproben TOC 24h-Mischproben TOC Stichproben AFS 24h-Mischproben AFS Stichproben 1.3 Weitere gemessene Parameter 1.3.1 Ergänzende Parameter für Zulauf und Ablauf: Parameter Zulauf Ablauf pH-Wert Leitfähigkeit Temperatur der flüssigen Phasen 1.3.2 Folgende Betriebsparameter sind gegebenenfalls während der Stichprobenahmen zu erfassen: Konzentration des gelösten Sauerstoffes im Bioreaktor Trockensubstanzgehalt im Bioreaktor Temperatur im Bioreaktor Umgebungstemperatur 1.3.3 Weitere Betriebsparameter entsprechend der jeweiligen Betriebsanleitung des Herstellers … … … … 1.4 Zuständige Behörde oder technischer Dienst Ort, Datum: … Unterschrift: … TEIL IV Schema für die Nummerierung der Typgenehmigungen 1. Systematik Die Nummer besteht aus 4 Abschnitten, die durch das Zeichen ‚*‘ getrennt sind. Abschnitt 1: der Kleinbuchstabe ‚e‘, gefolgt von der Kennzahl des Staates, der die Genehmigung erteilt hat: 1 für Deutschland 2 für Frankreich 3 für Italien 4 für die Niederlande 5 für Schweden 6 für Belgien 7 für Ungarn 8 für die Tschechische Republik 9 für Spanien 11 für das Vereinigte Königreich 12 für Österreich 13 für Luxemburg 14 für die Schweiz 17 für Finnland 18 für Dänemark 19 für Rumänien 20 für Polen 21 für Portugal 23 für Griechenland 24 für Irland 26 für Slowenien 27 für die Slowakei 29 für Estland 32 für Lettland 34 für Bulgarien 36 für Litauen 49 für Zypern 50 für Malta Abschnitt 2: Die Kennzeichnung der Anforderungsstufe. Es ist davon auszugehen, dass in Zukunft die Anforderungen hinsichtlich der Reinigungsleistung verschärft werden. Die verschiedenen Stufen der Anforderungen werden durch römische Ziffern bezeichnet. Die Ausgangsanforderungen werden durch die Ziffer I gekennzeichnet. Abschnitt 3: Eine vierstellige laufende Nummer (mit ggf. vorangestellten Nullen) für die Nummer der Grundgenehmigung. Die Reihenfolge beginnt mit 0001. Abschnitt 4: Eine zweistellige laufende Nummer (mit ggf. vorangestellter Null) für die Erweiterung. Die Reihenfolge beginnt mit 01 für jede Nummer einer Grundgenehmigung. 2. Beispiele a) Dritte von den Niederlanden erteilte Genehmigung entsprechend Stufe I (bislang noch ohne Erweiterung): e 4*I*0003*00 b) Zweite Erweiterung zu der von Deutschland erteilten vierten Genehmigung entsprechend Stufe II: e 1*II* 0004*02 TEIL V Aufstellung der Typgenehmigungen für Bordkläranlagentypen (MUSTER) Siegel der zuständigen Behörde Liste Nr.: … Zeitraum vom bis …zum … 1 2 3 4 5 6 7 Fabrikmarke (12) Herstellerseitige Bezeichnung Typgenehmigungsnummer Datum der Typgenehmigung Erweiterung, Verweigerung, Entzug (13) Grund für Erweiterung/Verweigerung/Entzug Datum der Erweiterung, der Verweigerung, des Entzugs (13) TEIL VI (MUSTER) Aufstellung der hergestellten Bordkläranlagen Siegel der zuständigen Behörde Liste Nr.: … für den Zeitraum vom bis … zum … Zu den Bordkläranlagentypen und Typgenehmigungsnummern der Bordkläranlagen, die innerhalb des obigen Zeitraums entsprechend den Bestimmungen der Richtlinie 2006/87/EG hergestellt wurden, werden folgende Angaben gemacht: Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): … Herstellerseitige Bezeichnung für den Bordkläranlagentyp: … … Typgenehmigungsnummer: … Ausstellungsdatum: … Datum der Erstausstellung (bei Nachträgen): … Seriennummer der Bordkläranlage: … 001 … 001 … 001 … 002 … 002 … 002 . . . . . . . . . … m … p … q TEIL VII Datenblatt für Bordkläranlagen mit Typgenehmigung (MUSTER) Siegel der zuständigen Behörde Kennwerte der Bordkläranlage Reinigungsleistung Lfd. Nr. Datum der Typgenehmigung Nummer der Typgenehmigung Fabrikmarke Bordkläranlagentyp Täglicher Abwasservolumen-strom Qd (m3/Tag) Tägliche Schmutzfracht als BSB5-Fracht (kg/Tag) BSB5 CSB TOC 24-h-Mischprobe Stichprobe 24-h-Mischprobe Stichprobe 24-h-Mischprobe Stichprobe TEIL VIII Bordkläranlagenparameterprotokoll für die Sonderprüfung (MUSTER) 1. Allgemeines 1.1 Angaben zur Bordkläranlage 1.1.1 Fabrikmarke: … 1.1.2 Herstellerseitige Bezeichnung: … … 1.1.3 Typgenehmigungsnummer: … 1.1.4 Seriennummer der Bordkläranlage: … … 1.2 Dokumentation Die Bordkläranlage ist zu prüfen. Die Prüfergebnisse sind zu dokumentieren. Die Dokumentation erfolgt auf gesonderten Blättern, die einzeln zu nummerieren, vom Prüfer zu unterschreiben und diesem Protokoll beizuheften sind. 1.3 Prüfung Die Prüfung ist auf Basis der Anleitung des Herstellers zur Kontrolle der für die Abwasserreinigung relevanten Komponenten und Parameter der Bordkläranlage nach Artikel 14a.01 Nummer 10 durchzuführen. Der Prüfer kann in begründeten Einzelfällen nach eigener Einschätzung von der Kontrolle bestimmter Anlagenteile oder -parameter absehen. Bei der Prüfung ist mindestens eine Stichprobe zu nehmen. Die Ergebnisse der Stichprobenmessung sind mit den Überwachungswerten nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabelle 2 zu vergleichen. 1.4 Dieses Prüfprotokoll umfasst einschließlich der beigefügten Aufzeichnungen insgesamt … (14) … Seiten. 2. Parameter Hiermit wird bescheinigt, dass die geprüfte Bordkläranlage von den vorgegebenen Parametern nicht unzulässig abweicht und die Überwachungswerte für den Betrieb nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabelle 2 nicht überschritten werden. Name und Adresse der Prüfstelle: … … … Name des Prüfers: … Ort und Datum: … Unterschrift: … Prüfung anerkannt durch zuständige Behörde: … … … Ort und Datum: … Unterschrift: … Siegel der zuständigen Behörde Name und Adresse der Prüfstelle: … … … Name des Prüfers: … Ort und Datum: … Unterschrift: … Prüfung anerkannt durch zuständige Behörde: … … … Ort und Datum: … Unterschrift: … Siegel der zuständigen Behörde Name und Adresse der Prüfstelle: … … … Name des Prüfers: … Ort und Datum: … Unterschrift: … Prüfung anerkannt durch zuständige Behörde: … … … Ort und Datum: … Unterschrift: … Siegel der zuständigen Behörde Beilage 1 Anlage zum Bordkläranlagenparameterprotokoll (MUSTER) Schiffsname: … Einheitliche europäische Schiffsnummer: … Hersteller: … Bordkläranlagentyp: … (Fabrikmarke/Handelsmarke/Handelsname des Herstellers) (Herstellerseitige Bezeichnung) Nr. der Typgenehmigung: … Baujahr der Bordkläranlage: … Seriennummer der Bordkläranlage: … Einbauort: … (Seriennummer) Die Bordkläranlage und ihre für die Abwasserreinigung relevanten Bauteile wurden anhand des Typenschildes identifiziert. Die Prüfung erfolgte auf Basis der Anleitung des Herstellers zur Kontrolle der für die Abwasserreinigung relevanten Komponenten und Parameter der Bordkläranlage. A) Bauteilprüfung Zusätzliche für die Abwasserreinigung relevante Bauteile, die in der Anleitung des Herstellers zur Kontrolle der für die Abwasserreinigung relevanten Komponenten und Parameter der Bordkläranlage bzw. Teil II Beilage 4 aufgeführt sind, sind einzutragen. Bauteil Ermittelte Bauteilnummer Konformität (6 10 15) Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt Ja Nein entfällt B) Ergebnisse der Stichprobenmessung: Parameter Ermittelter Wert Konformität (11 16) BSB5 Ja Nein CSB Ja Nein TOC Ja Nein C) Bemerkungen … (Folgende abweichende Einstellungen, Modifikationen oder Veränderungen an der eingebauten Bordkläranlage wurden festgestellt:) … … … … … … Name des Prüfers: … Ort und Datum: … Unterschrift: … TEIL IX Gleichwertige Typgenehmigungen Typgenehmigungen nach Beschluss 2010-II-27 der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt vom 9. Dezember 2010 Anlage VII Bordkläranlagen Prüfverfahren 1 ALLGEMEINES 1.1 Grundlagen Die Prüfvorschrift dient zur Verifizierung der Eignung von Bordkläranlagen an Bord von Fahrgastschiffen. Bei diesem Verfahren wird anhand einer Testanlage die eingesetzte Verfahrens- und Behandlungstechnik untersucht und zugelassen. Die Übereinstimmung zwischen der Testanlage und den später im Einsatz befindlichen Bordkläranlagen wird durch die Anwendung identischer Auslegungs- und Bemessungskriterien gewährleistet. 1.2. Verantwortlichkeit und Prüfstandort Die Testanlage einer Bordkläranlagen-Typenreihe ist durch einen technischen Dienst zu prüfen. Die Prüfbedingungen am Prüfstandort liegen in der Verantwortlichkeit des technischen Dienstes und müssen mit den hier festgelegten Bedingungen übereinstimmen. 1.3 Einzureichende Unterlagen Die Prüfung erfolgt anhand des Beschreibungsbogens nach Anlage VI Teil II. 1.4 Vorgaben zur Anlagenbemessung Die Bordkläranlagen sind so zu bemessen und auszuführen, dass in ihrem Ablauf die in Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabellen 1 und 2 vorgegebenen Grenzwerte nicht überschritten werden. 2 VORBEREITENDE MAßNAHMEN ZUR DURCHFÜHRUNG DER PRÜFUNG 2.1 Allgemeines Vor Beginn der Prüfung muss der Hersteller dem technischen Dienst bautechnische und verfahrenstechnische Festlegungen zur Testanlage, einschließlich eines vollständigen Satzes von Zeichnungen und unterstützenden Berechnungen nach Anlage VI Teil II, liefern sowie vollständige Angaben zu den Anforderungen an Einbau, Betrieb und Wartung der Bordkläranlage bereitstellen. Der Hersteller hat dem technischen Dienst Angaben zur mechanischen, elektrischen und technischen Sicherheit der zu prüfenden Bordkläranlage zu liefern. 2.2 Einbau und Inbetriebnahme Die Testanlage muss vom Hersteller für die Prüfung so installiert werden, wie es den vorgesehenen Einbaubedingungen an Bord von Fahrgastschiffen entspricht. Der Hersteller muss vor der Prüfung die Bordkläranlage zusammenbauen und in Betrieb nehmen. Die Inbetriebnahme muss entsprechend der Betriebsanleitung des Herstellers erfolgen und ist vom technischen Dienst zu überprüfen. 2.3 Einfahrphase Der Hersteller hat dem technischen Dienst die nominelle Zeitdauer der Einfahrphase bis zum normalen Betrieb in Wochen mitzuteilen. Der Hersteller gibt vor, ab wann die Einfahrphase als abgeschlossen gilt und mit der Prüfung begonnen werden kann. 2.4 Zulaufkennwerte Zum Zweck der Prüfung der Testanlage ist häusliches Rohabwasser zu verwenden. Die Zulaufkennwerte hinsichtlich der Schmutzkonzentrationen ergeben sich aus den Bemessungsunterlagen des Herstellers der Bordkläranlage nach Anlage VI Teil II durch Bildung des Quotienten von Durchsatz an organischen Stoffen als BSB5-Fracht in kg/Tag und ausgelegtem Abwasservolumenstrom Qd in m3/Tag. Die Zulaufkennwerte sind vom technischen Dienst entsprechend einzustellen. Formel 1 Berechnung der Zulaufkennwerte Sollte sich anhand der Formel 1 eine geringere durchschnittliche BSB5-Konzentration als CBSB5,Mittel = 500 mg/l ergeben, so ist im Zulaufwasser mindestens eine mittlere BSB5-Konzentration von CBSB5,Min = 500 mg/l einzustellen. Der technische Dienst darf das zufließende Rohabwasser nicht in einer Zerkleinerungsvorrichtung behandeln. Das Entfernen (u. a. Absieben) von Sand ist zulässig. 3. PRÜFVERFAHREN 3.1 Belastungsphasen und hydraulische Beschickung Der Zeitraum der Prüfung umfasst 30 Prüftage. Die Testanlage wird auf dem Prüffeld mit häuslichem Abwasser entsprechend der nach Tabelle 1 vorgegebenen Belastung beschickt. Es werden unterschiedliche Belastungsphasen untersucht. Der Prüfablauf sieht Normallastphasen und Sonderlastphasen wie Überlastphase, Unterlastphase und Stand-by- Betriebsphase vor. Die Dauer der jeweiligen Belastungsphase (Anzahl Prüftage) ist in Tabelle 1 vorgegeben. Die mittlere tägliche hydraulische Belastung für die entsprechenden Lastphasen sind nach Tabelle 1 einzustellen. Die mittlere Schmutzkonzentration, die nach 2.4 einzustellen ist, wird konstant gehalten. Tabelle 1 Einzustellende Belastung für Lastphasen Phase Anzahl Prüftage Tägliche hydraulische Belastung Schmutzkonzentration Normallast 20 Tage Qd CBSB5 nach 2.4 Überlast 3 Tage 1,25 Qd CBSB5 nach 2.4 Unterlast 3 Tage 0,5 Qd CBSB5 nach 2.4 Stand-by-Betrieb 4 Tage Tag 1 und Tag 2: Qd= 0 Tag 3 und Tag 4: Qd CBSB5 nach 2.4 Die Sonderlastphasen ‚Überlast‘, ‚Unterlast‘ und ‚Stand-by-Betrieb‘ sind der Reihe nach ohne Unterbrechung durchzuführen, die Normallastphase ist in mehrere Teilphasen aufzuteilen. Die Prüfung ist mit einer jeweils mindestens 5 Tage dauernden Normallastphase zu beginnen und zu beenden. In Abhängigkeit vom vorgegebenen Betrieb der Bordkläranlage sind tägliche hydraulische Beschickungsganglinien einzustellen. Die Wahl der täglichen hydraulischen Beschickungsganglinie richtet sich nach dem Betriebskonzept der Bordkläranlage. Es wird unterschieden, ob die Bordkläranlage mit einem vorgeschalteten Abwasserspeichertank zu betreiben ist oder nicht. Die Beschickungsganglinien (Tagesganglinien) sind in Abbildung 1 und Abbildung 2 dargestellt. Über die gesamte Prüfungsdauer muss gewährleistet sein, dass der stündliche Zulauf gleichmäßig erfolgt. Der mittlere stündliche Abwasservolumenstrom Qh,Mittel entspricht 1/24 der täglichen hydraulischen Belastung gemäß Tabelle 1. Der Zufluss ist durch den technischen Dienst kontinuierlich zu messen. Die Tagesganglinie muss eine Grenzabweichung von ± 5 % einhalten. Abbildung 1 Tagesganglinie der Bordkläranlagen-Beschickung mit vorgeschaltetem Abwasserspeichertank Abbildung 2 Tagesganglinie der Bordkläranlagen-Beschickung ohne vorgeschalteten Abwasserspeichertank 3.2 Unterbrechung oder Abbruch der Prüfung Eine Unterbrechung der Prüfung kann erforderlich sein, wenn die Testanlage aufgrund eines Stromausfalls oder des Ausfalls eines Bauteils nicht mehr ordnungsgemäß betrieben werden kann. Für die Dauer der Reparatur kann die Prüfung unterbrochen werden. In diesen Fällen muss die Prüfung nicht vollständig wiederholt werden, sondern nur die Belastungsphase, in der der Ausfall stattgefunden hat. Nach einer zweiten Unterbrechung der Prüfung ist vom technischen Dienst zu entscheiden, ob die Prüfung fortgeführt werden kann oder abgebrochen werden muss. Die Entscheidung ist zu begründen und im Prüfbericht zu dokumentieren. Bei einem Abbruch der Prüfung muss diese vollständig wiederholt werden. 3.3 Untersuchungen zur Reinigungsleistung und Einhaltung von Ablaufgrenzwerten Der technische Dienst muss im Zulauf zur Testanlage Proben entnehmen und diese analysieren, um die Übereinstimmung mit den Zulaufkennwerten zu bestätigen. Zur Bestimmung der Reinigungsleistung und Einhaltung der geforderten Ablaufgrenzwerte sind aus dem Ablauf der Testanlage Abwasserproben zu entnehmen und zu analysieren. Bei den Probenahmen sind Stichproben und 24h-Mischproben durchzuführen. Bei den 24h-Mischproben können entweder durchfluss- oder zeitproportionale Probenahmen durchgeführt werden. Die Art der 24h-Mischprobe ist von der Prüfeinrichtung anzugeben. Die Probenahmen im Zu- und Ablauf sind gleichzeitig und gleichwertig vorzunehmen. Zur Beschreibung und Darstellung der Umgebungs- und Prüfungsbedingungen sind neben den Überwachungsparametern BSB5, CSB und TOC folgende Parameter für den Zulauf und den Ablauf zu erfassen: a) abfiltrierbare Stoffe (AFS) b) pH-Wert c) Leitfähigkeit d) Temperatur der flüssigen Phasen. Die Anzahl der Untersuchungen richtet sich nach den entsprechenden Belastungsphasen und ist in Tabelle 2 geregelt. Die Anzahl der Probenahmen bezieht sich jeweils auf den Zu- und Ablauf der Testanlage. Tabelle 2 Vorgaben zu Anzahl und Zeitpunkt der Probenahmen im Zu- und Ablauf der Testanlage Belastungs-phase Anzahl Prüftage Anzahl Probenahmen Vorgaben zum Zeitpunkt der Probenahmen Normallast 20 Tage 24h-Mischproben: 8 Stichproben: 8 Die Probenahmen sind gleichmäßig über den Zeitraum zu verteilen. Überlast 3 Tage 24h-Mischproben: 2 Stichproben: 2 Die Probenahmen sind gleichmäßig über den Zeitraum zu verteilen. Unterlast 3 Tage 24h-Mischproben: 2 Stichproben: 2 Die Probenahmen sind gleichmäßig über den Zeitraum zu verteilen. Stand-by-Betrieb 4 Tage 24h-Mischproben: 2 Stichproben: 2 24h-Mischprobe: Ansetzen der Probenahme nach Einschalten des Zulaufs und 24 Std. später Stichprobe: 1 Stunde nach Einschalten des Zulaufs und 24 Std. später Gesamtzahl der 24h-Mischproben: 14 Gesamtzahl der Stichproben: 14 Weiterhin sind — soweit vorhanden — folgende Betriebsparameter während der Stichprobenahmen zu erfassen: a) Konzentration des gelösten Sauerstoffes im Bioreaktor b) Trockensubstanzgehalt im Bioreaktor c) Temperatur im Bioreaktor d) Umgebungstemperatur e) weitere Betriebsparameter entsprechend der jeweiligen Betriebsanleitung des Herstellers. 3.4 Auswertung der Untersuchungen Zwecks Dokumentation der festgestellten Reinigungsleistung und Überprüfung der Einhaltung der Ablaufgrenzwerte sind für die Überwachungsparameter BSB5, CSB und TOC neben den Einzelmessergebnissen der minimale Probenwert (Min.), der maximale Probenwert (Max.) und das arithmetische Mittel (Mittelwert) anzugeben. Für den maximalen Probenwert ist zusätzlich die Belastungsphase anzugeben. Die Auswertungen sind für alle Belastungsphasen gemeinsam durchzuführen. Die Ergebnisse sind entsprechend folgender Tabelle aufzubereiten: Tabelle 3a Vorgaben zur statistischen Aufbereitung erfasster Daten — Auswertung zur Dokumentation der Einhaltung der Ablaufgrenzwerte Parameter Probenahmeart Anzahl der Proben, die den Ablaufgrenzwert einhalten Mittelwert Min. Max. Wert Phase Zulauf BSB5 24h-Mischproben — (17) Ablauf BSB5 24h-Mischproben Zulauf BSB5 Stichproben — Ablauf BSB5 Stichproben Zulauf CSB 24h-Mischproben — Ablauf CSB 24h-Mischproben Zulauf CSB Stichproben — Ablauf CSB Stichproben Zulauf TOC 24h-Mischproben — Ablauf TOC 24h-Mischproben Zulauf TOC Stichproben — Ablauf TOC Stichproben Zulauf AFS 24h-Mischproben — Ablauf AFS 24h-Mischproben Zulauf AFS Stichproben — Ablauf AFS Stichproben

Tabelle 3b Vorgaben zur statistischen Aufbereitung erfasster Daten — Auswertung zur Dokumentation der Reinigungsleistung Parameter Probenahmeart Mittelwert Min. Max. Eliminationsleistung BSB5 24h-Mischproben Eliminationsleistung BSB5 Stichproben Eliminationsleistung CSB 24h-Mischproben Eliminationsleistung CSB Stichproben Eliminationsleistung TOC 24h-Mischproben Eliminationsleistung TOC Stichproben Eliminationsleistung AFS 24h-Mischproben Eliminationsleistung AFS Stichproben Die übrigen Parameter nach 3.3 Buchstaben b bis d sowie die Betriebsparameter nach 3.3 sind in einer tabellarischen Übersicht mit Angabe des minimalen Probenergebnisses (Min.), des maximalen Probenergebnisses (Max.) und des arithmetischen Mittels (Mittelwert) zusammenzustellen. 3.5 Einhaltung der Anforderungen des Kapitels 14a Die Grenzwerte nach Artikel 14a.02 Nummer 2 Tabellen 1 und 2 gelten als eingehalten, wenn für jeden der Parameter CSB, BSB5 und TOC a) die Mittelwerte der insgesamt 14 Ablaufproben und b) mindestens 10 der insgesamt 14 Ablaufproben die vorgegebenen Grenzwerte für 24h-Mischproben und Stichproben nicht überschreiten. 3.6 Betrieb und Wartung während der Prüfung Während der gesamten Prüfdauer ist die Testanlage nach den Vorgaben des Herstellers zu betreiben. Routinemäßige Kontrollen und Wartungen müssen unter Beachtung der Betriebs- und Wartungsanleitung des Herstellers durchgeführt werden. Der durch den biologischen Reinigungsprozess entstehende Überschussschlamm darf nur dann aus der Bordkläranlage entfernt werden, wenn dies vom Hersteller in dessen Betriebs- und Wartungsanleitung festgelegt wurde. Alle durchgeführten Wartungsarbeiten sind durch den technischen Dienst aufzuzeichnen und im Prüfbericht zu dokumentieren. Während der Prüfung dürfen Unbefugte keinen Zutritt zur Testanlage haben. 3.7 Probenanalyse/Analyseverfahren Die zu untersuchenden Parameter sind unter Anwendung von zugelassenen Normverfahren zu analysieren. Das angewendete Normverfahren ist anzugeben. 4 PRÜFBERICHT 4.1 Der technische Dienst ist verpflichtet, über die durchgeführte Typprüfung einen Bericht zu erstellen. Der Bericht muss mindestens die unten festgelegten Angaben enthalten: a) Einzelheiten zur geprüften Bordkläranlage, wie Typ, Angaben zur nominalen Tagesschmutzfracht sowie die vom Hersteller angewendeten Bemessungsgrundlagen; b) Angaben zur Übereinstimmung der geprüften Bordkläranlage mit den vor der Prüfung bereitgestellten Unterlagen; c) Angaben zu Einzelmessergebnissen sowie zur Auswertung der Reinigungsleistung und Einhaltung der geforderten Ablaufgrenzwerte; d) Einzelheiten zur Überschussschlammentnahme, wie Häufigkeit der Entnahmen und Umfang der entnommenen Volumina; e) Angaben zu allen während der Prüfung ausgeführten Betriebs-, Wartungs- und Reparaturmaßnahmen; f) Angaben zu allen während der Prüfung aufgetretenen Qualitätsverschlechterungen der Bordkläranlage und der Unterbrechungen der Prüfung; g) Angaben zu Problemen, die während der Prüfung aufgetreten sind; h) Liste der verantwortlichen Personen mit Angabe der Namen und Stellenbezeichnungen, die an der Typprüfung der Bordkläranlage beteiligt waren; i) Name und Anschrift des Labors, das die Analysen der Abwasserproben durchgeführt hat; j) angewendete Untersuchungsmethoden. Beispiele für Prüfabläufe Beispiel 1 Beispiel 2 Anmerkungen zur Bestimmung des Biochemischen Sauerstoffbedarfs nach 5 Tagen (BSB5) in 24h-Mischproben Die internationalen Normen ISO 5815 und 5815-2:2003 schreiben vor, dass zur Bestimmung des Biochemischen Sauerstoffbedarfs nach 5 Tagen die Wasserproben unmittelbar nach der Probenahme in einer randvoll gefüllten, dicht verschlossenen Flasche bei einer Temperatur von 0 bis 4 °C bis zur Durchführung der Analyse aufzubewahren sind. Die BSB5-Bestimmung ist so bald wie möglich oder zumindest innerhalb von 24 Stunden nach Beendigung der Probenahme zu beginnen. Um ein Einsetzen von biochemischen Abbauprozessen in der 24h-Mischprobe zu verhindern, wird in der Praxis während der Probenahmezeit die Wasserprobe auf maximal 4 °C heruntergekühlt und bis zur Beendigung der Probenahme bei dieser Temperatur aufbewahrt. Entsprechende Probenahmegeräte sind auf dem Markt verfügbar.