DURCHFÜHRUNGSBESCHLUSS (EU) 2016/2319 DER KOMMISSION

vom 16. Dezember 2016

zur Bestätigung oder Änderung der vorläufigen Berechnung der durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen für Hersteller von Personenkraftwagen für das Kalenderjahr 2015 gemäß der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2016) 8579)

(Nur der bulgarische, der deutsche, der englische, der französische, der italienische, der niederländische und der schwedische Text sind verbindlich)

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 443/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen im Rahmen des Gesamtkonzepts der Gemeinschaft zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen (1), insbesondere auf Artikel 8 Absatz 5 Unterabsatz 2,

in Erwägung nachstehender Gründe:

Alle Mitgliedstaaten übermittelten der Kommission die Werte für 2015 im Einklang mit Artikel 8 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009. Stellte die Kommission bei der Überprüfung der Daten fest, dass bestimmte Daten fehlten oder offensichtlich falsch waren, so setzte sie sich mit den betreffenden Mitgliedstaaten in Verbindung und nahm vorbehaltlich der Zustimmung dieser Mitgliedstaaten eine entsprechende Anpassung oder Vervollständigung der Daten vor. Konnte mit einem Mitgliedstaat keine Einigung erzielt werden, wurden die vorläufigen Daten dieses Mitgliedstaats nicht angepasst.

Im Fall der übrigen 53 Hersteller, die keine Fehler in den Datensätzen mitgeteilt oder nicht geantwortet haben, sollten die vorläufigen Daten und die vorläufigen Berechnungen der durchschnittlichen spezifischen Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen bestätigt werden. Bei vier Herstellen fielen alle Fahrzeuge, die in den vorläufigen Datensätzen enthalten waren, nicht in den Anwendungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 443/2009.

Gemäß Artikel 10 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 sollte gelten, dass ein Hersteller die Zielvorgabe für seine spezifischen Emissionen gemäß Artikel 4 der Verordnung erfüllt, wenn die in diesem Beschluss angegebenen durchschnittlichen Emissionen geringer sind als der Zielwert der spezifischen Emissionen (ausgedrückt als negativer Abstand zum Zielwert). Übersteigen die durchschnittlichen Emissionen die Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen, so ist eine Abgabe wegen Emissionsüberschreitung zu erheben, sofern der betreffende Hersteller nicht von dieser Zielvorgabe ausgenommen ist oder einer Emissionsgemeinschaft angehört, die die Zielvorgabe für ihre spezifischen Emissionen erfüllt. Auf dieser Grundlage wird davon ausgegangen, dass zwei Hersteller ihr für 2015 vorgegebenes Ziel für die spezifischen Emissionen überschritten haben.

Am 3. November 2015 gab der Volkswagen-Konzern eine Erklärung ab, nach der bei der Ermittlung der CO2-Werte im Rahmen der Typgenehmigung einiger Fahrzeuge Unregelmäßigkeiten festgestellt worden waren. Auch wenn dieser Fall eingehend untersucht wurde, ist die Kommission dennoch der Meinung, dass weiterer Klärungsbedarf seitens der Volkswagen-Emissionsgemeinschaft als Ganze besteht und dass die zuständigen nationalen Typgenehmigungsbehörden bestätigen müssen, dass keine derartigen Unregelmäßigkeiten aufgetreten sind. Infolgedessen können die Werte für die Volkswagen-Emissionsgemeinschaft und ihre Mitglieder (Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft., Bugatti Automobiles S.A.S., Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. und Volkswagen AG) nicht bestätigt oder geändert werden.

HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:

Artikel 1

Die Werte für die Leistungen der Hersteller, wie sie gemäß Artikel 8 Absatz 5 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 für jeden Hersteller von Personenkraftwagen und für jede Emissionsgemeinschaft dieser Hersteller für das Kalenderjahr 2015 bestätigt oder geändert wurden, sind im Anhang dieses Beschlusses enthalten.

Artikel 2

Dieser Beschluss ist im Einklang mit Artikel 7 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 an folgende einzelne Hersteller oder Emissionsgemeinschaften gerichtet:

Daihatsu Motor Co Ltd.

DFSK MOTOR CO. LTD.

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

Honda Motor Co., Ltd.

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Jiangling Motor Holding Co Ltd.

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.

Emissionsgemeinschaft für: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover

(1) ABl. L 140 vom 5.6.2009, S. 1.

ANHANG

Tabelle 1

Gemäß Artikel 8 Absatz 5 Unterabsatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 bestätigte oder angepasste Werte der Leistungen der Hersteller

A B C D E F G H I Name des Herstellers Emissionsgemeinschaften und Ausnahmen Zahl der Zulassungen Durchschnittliche spezifische CO2-Emissionen (100 %) Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen Abstand zum vorgegebenen Ziel Angepasster Abstand zum vorgegebenen Ziel Durchschnittliche Masse Durchschnittliche CO2-Emissionen (100 %) ALFA ROMEO SPA P3 18 961 116,269 128,395 – 12,126 – 12,127 1 336,89 116,269 ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG DMD 690 172,174 1 873,54 172,174 ASTON MARTIN LAGONDA LTD D 1 449 312,204 310,000 2,204 2,178 1 833,65 312,241 AUTOMOBILES CITROEN 618 570 105,713 124,141 – 18,428 – 18,428 1 243,79 105,768 AUTOMOBILES PEUGEOT 857 421 103,659 124,904 – 21,245 – 21,245 1 260,49 103,712 AVTOVAZ JSC P10 905 202,287 124,300 77,987 77,987 1 247,28 202,287 BENTLEY MOTORS LTD D 2 251 290,891 298,000 – 7,109 – 7,156 2 491,43 290,891 BLUECAR SAS 934 0,000 127,529 – 127,529 – 127,529 1 317,92 0,000 BLUECAR ITALY SRL 258 0,000 124,882 – 124,882 – 124,882 1 260,00 0,000 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG P1 886 972 124,883 138,988 – 14,105 – 14,196 1 568,67 125,554 BMW M GmbH P1 11 335 197,640 148,016 49,624 48,975 1 766,23 197,642 BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED 9 0,000 179,493 – 179,493 – 179,493 2 455,00 0,000 CATERHAM CARS LIMITED DMD 103 149,282 626,17 149,282 CHEVROLET ITALIA SPA P5 3 131,667 130,731 0,936 0,936 1 388,00 131,667 FCA US LLC P3 99 453 158,760 148,516 10,244 10,131 1 777,17 158,768 CNG-TECHNIK GmbH P4 18 375 115,794 122,176 – 6,382 – 6,413 1 200,80 115,892 AUTOMOBILE DACIA SA P10 378 487 122,694 122,337 0,357 0,357 1 204,33 122,694 DAIMLER AG P2 800 292 124,079 138,620 – 14,541 – 14,795 1 560,62 124,623 DFSK MOTOR CO LTD DMD 3 184,000 1 251,33 184,000 DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV DMD 5 178,000 865,00 178,000 DR MOTOR COMPANY SRL DMD 435 145,848 1 187,63 145,848 FERRARI SPA D 2 250 299,448 295,000 4,448 4,448 1 696,77 299,448 FCA ITALY SPA P3 703 652 116,300 120,249 – 3,949 – 3,953 1 158,63 116,300 FORD MOTOR COMPANY P4 3 521 252,307 146,403 105,904 105,790 1 730,93 252,307 FORD-WERKE GmbH P4 993 376 117,701 128,204 – 10,503 – 10,508 1 332,69 117,701 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD ND 29 538 159,924 164,616 – 4,692 – 4,692 1 622,52 159,924 GENERAL MOTORS COMPANY P5 1 383 281,883 154,339 127,544 127,544 1 904,58 282,343 GM KOREA COMPANY P5 1 391 126,398 125,077 1,321 1,321 1 264,27 126,398 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED DMD 62 184,113 1 745,19 184,113 HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD P6 380 124,718 119,495 5,223 5,223 1 142,13 124,718 HONDA MOTOR CO LTD P6 19 845 119,878 125,749 – 5,871 – 5,871 1 278,98 119,878 HONDA TURKIYE AS P6 691 155,174 126,494 28,680 28,680 1 295,28 155,174 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD P6 104 589 133,387 133,699 – 0,312 – 0,312 1 452,94 133,387 HYUNDAI MOTOR COMPANY P7 64 425 134,125 136,218 – 2,093 – 2,093 1 508,07 134,232 HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS P7 155 198 113,524 116,604 – 3,080 – 3,080 1 078,87 113,524 HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO P7 236 926 134,525 133,738 0,787 0,787 1 453,80 134,525 HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH P7 5 97,800 118,529 – 20,729 – 20,729 1 121,00 97,800 HYUNDAI MOTOR INDIA LTD P7 1 156 114,454 117,769 – 3,315 – 3,315 1 104,37 114,454 ISUZU MOTORS LTD DMD 13 209,462 2 054,08 209,462 JAGUAR LAND ROVER LIMITED P12/ND 172 731 164,029 178,025 – 13,996 – 13,996 1 996,54 164,029 JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD DMD 1 137,000 1 355,00 137,000 KIA MOTORS CORPORATION P8 228 169 120,295 127,138 – 6,843 – 6,843 1 309,37 121,589 KIA MOTORS SLOVAKIA SRO P8 151 870 137,690 133,038 4,652 4,652 1 438,48 137,690 KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB DMD 2 370,500 1 397,50 370,500 KTM-SPORTMOTORCYCLE AG DMD 33 191,788 904,55 191,788 LADA AUTOMOBILE GmbH DMD 900 216,190 1 285,00 216,190 LADA FRANCE SAS P10 1 179,000 129,452 49,548 49,548 1 360,00 179,000 AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA D 693 317,201 325,000 – 7,799 – 7,920 1 663,87 317,201 LITEX MOTORS AD DMD 25 180,120 1 724,60 180,120 LOTUS CARS LIMITED DMD 694 203,032 1 187,26 203,032 MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD P11/ND 125 532 120,485 123,114 – 2,629 – 2,630 1 160,99 120,485 MAHINDRA & MAHINDRA LTD DMD 410 177,888 1 896,87 177,888 MARUTI SUZUKI INDIA LTD P11/ND 5 278 97,890 123,114 – 25,224 – 25,224 931,84 97,890 MASERATI SPA D 5 336 195,311 255,000 – 59,689 – 59,689 1 973,32 195,311 MAZDA MOTOR CORPORATION ND 194 752 126,779 129,426 – 2,647 – 2,647 1 362,10 126,779 MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED D 325 267,446 275,000 – 7,554 – 7,554 1 526,25 267,446 MERCEDES-AMG GmbH P2 3 832 208,663 144,858 63,805 63,712 1 697,11 208,685 MG MOTOR UK LIMITED D 3 114 133,934 146,000 – 12,066 – 12,066 1 309,64 133,934 MICRO-VETT SRL 1 0,000 128,263 – 128,263 – 128,263 1 334,00 0,000 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC P9 95 403 104,631 142,028 – 37,397 – 37,402 1 635,19 113,834 MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME P9 1 125,000 113,457 11,543 11,543 1 010,00 125,000 MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH P9 27 831 96,744 109,703 – 12,959 – 12,974 927,87 96,804 MORGAN TECHNOLOGIES LTD DMD 427 193,948 1 086,30 193,948 NATIONAL ELECTRIC VEHICLE SWEDEN DMD 129 200,000 1 614,00 200,000 NISSAN INTERNATIONAL SA 548 682 113,778 129,730 – 15,952 – 15,952 1 366,10 115,106 ADAM OPEL AG P5 915 120 126,775 130,695 – 3,920 – 3,920 1 387,20 126,785 PAGANI AUTOMOBILI SPA DMD 1 349,000 1 487,00 349,000 PERODUA MANUFACTURING SDN BHD DMD 2 137,000 1 010,00 137,000 PGO AUTOMOBILES DMD 19 174,158 1 007,16 174,158 RADICAL MOTOSPORT LTD DMD 4 314,500 1 073,50 314,500 RENAULT SAS P10 984 980 105,304 125,023 – 19,719 – 19,719 1 263,09 106,191 RENAULT TRUCKS DMD 22 183,000 2 209,68 183,000 ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD P1 553 331,461 181,335 150,126 150,076 2 495,30 331,461 SECMA SAS DMD 35 132,600 658,00 132,600 SSANGYONG MOTOR COMPANY D 13 225 165,625 180,000 – 14,375 – 14,375 1 704,98 165,625 SUZUKI MOTOR CORPORATION P11/ND 12 654 164,370 123,114 41,256 41,256 1 161,70 164,370 SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD P11/ND 25 442 96,326 123,114 – 26,788 – 26,788 882,30 96,326 TATA MOTORS LIMITED P12/ND 315 185,238 178,025 7,213 7,213 2 068,79 185,238 TAZZARI GL SPA 2 0,000 99,838 – 99,838 – 99,838 712,00 0,000 TESLA MOTORS LTD 9 284 0,000 167,440 – 167,440 – 167,440 2 191,26 0,000 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA P13 585 317 108,264 127,386 – 19,122 – 19,257 1 314,81 108,309 VOLVO CAR CORPORATION 266 318 120,670 145,148 – 24,478 – 24,478 1 703,46 121,828 WESTFIELD SPORTS CARS DMD 2 177,500 715,00 177,500 WIESMANN GmbH DMD 5 281,800 1 423,00 281,800





Tabelle 2

Gemäß Artikel 8 Absatz 5 Unterabsatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 bestätigte oder angepasste Werte der Leistungen von Emissionsgemeinschaften

A B C D E F G H I Name der Emissionsgemeinschaft Emissionsgemeinschaft Zahl der Zulassungen Durchschnittliche spezifische CO2-Emissionen (100 %) Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen Abstand zum vorgegebenen Ziel Angepasster Abstand zum vorgegebenen Ziel Durchschnittliche Masse Durchschnittliche CO2-Emissionen (100 %) BMW GROUP P1 898 860 125,921 139,128 – 13,207 – 13,368 1 571,73 126,589 DAIMLER AG P2 804 124 124,48 138,650 – 14,170 – 14,424 1 561,27 125,023 FCA ITALY SPA P3 822 066 121,436 123,857 – 2,421 – 2,439 1 237,57 121,437 FORD-WERKE GmbH P4 1 015 279 118,133 128,158 – 10,025 – 10,034 1 331,69 118,135 GENERAL MOTORS P5 917 897 127,008 130,722 – 3,714 – 3,714 1 387,8 127,018 HONDA MOTOR EUROPE LTD P6 125 505 131,344 132,359 – 1,015 – 1,015 1 423,63 131,344 HYUNDAI P7 457 710 127,297 128,237 – 0,940 – 0,940 1 333,42 127,312 KIA P8 380 039 127,201 129,496 – 2,295 – 2,295 1 360,97 128,023 MITSUBISHI MOTORS P9 123 235 103,033 134,727 – 31,694 – 31,701 1 475,44 109,988 RENAULT P10 1 364 373 110,163 124,277 – 14,114 – 14,114 1 246,78 110,833 SUZUKI POOL P11/ND 168 906 119,428 129,426 – 9,998 – 9,999 1 111,9 119,428 TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER P12/ND 173 046 164,067 178,025 – 13,958 – 13,958 1 996,67 164,067 TOYOTA-DAHAITSU GROUP P13 585 317 108,264 127,386 – 19,122 – 19,257 1 314,81 108,309

Erläuterungen zu den Tabellen 1 und 2:

Spalte A:

Tabelle 1: „Name des Herstellers“: der Name, der der Kommission vom Hersteller mitgeteilt wurde, oder, falls keine Mitteilung erfolgt ist, der bei der Zulassungsbehörde des betreffenden Mitgliedstaats eingetragene Name.

Tabelle 2: „Name der Emissionsgemeinschaft“: der vom Vertreter der Emissionsgemeinschaft angegebene Name.

Spalte B:

„D“: Gewährung einer Ausnahme für einen Hersteller kleiner Stückzahlen gemäß Artikel 11 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 mit Wirkung ab dem Kalenderjahr 2015;

„ND“: Gewährung einer Ausnahme für einen Nischenhersteller gemäß Artikel 11 Absatz 4 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 mit Wirkung ab dem Kalenderjahr 2015;

„DMD“: De-minimis-Ausnahme, d. h. ein Hersteller, auf den zusammen mit allen mit ihm verbundenen Unternehmen im Jahr 2015 weniger als 1 000 Neuzulassungen entfielen, braucht gemäß Artikel 2 Absatz 4 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 keine Zielvorgabe für spezifische Emissionen einzuhalten.

„P“: Der Hersteller ist Mitglied einer gemäß Artikel 7 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 gebildeten (und in Tabelle 2 aufgeführten) Emissionsgemeinschaft, und die über deren Bildung getroffene Vereinbarung ist für das Kalenderjahr 2015 gültig.

Spalte C:

„Zahl der Zulassungen“: die Gesamtzahl der in einem Kalenderjahr in den Mitgliedstaaten zugelassenen neuen Personenkraftwagen, ohne Zulassungen, die Aufzeichnungen betreffen, bei denen die Werte für die Masse und/oder die CO2-Emissionen fehlen oder die der Hersteller nicht identifizieren kann. Darüber hinaus sind Änderungen der Zahl der von den Mitgliedstaaten mitgeteilten Zulassungen nicht möglich.

Spalte D:

„Durchschnittliche spezifische CO2-Emissionen (100 %)“: die auf Basis von 100 % der dem Hersteller zugeordneten Fahrzeuge berechneten durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen, wobei diese gegebenenfalls die der Kommission vom betreffenden Hersteller mitgeteilten Fehler berücksichtigen. Für die Berechnung wurden Aufzeichnungen mit einem gültigen Wert sowohl für die Masse als auch für die CO2-Emissionen herangezogen. Die durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen umfassen Emissionssenkungen die sich aus den Bestimmungen über Begünstigungen (Artikel 5 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009), über die Verwendung von E85 (Artikel 6 der Verordnung) oder über Ökoinnovationen (Artikel 12 der Verordnung) ergeben.

Spalte E:

„Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen“: das auf Basis der durchschnittlichen Masse aller einem Hersteller zugeordneten Fahrzeuge und nach der Formel gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 berechnete Emissionsziel.

Spalte F:

„Abstand zum vorgegebenen Ziel“: die Differenz zwischen den in Spalte D angegebenen durchschnittlichen spezifischen Emissionen und der in Spalte E angegebenen Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen. Ist der Wert in Spalte F positiv, so bedeutet dies, dass die durchschnittlichen spezifischen Emissionen über dem Zielwert liegen.

Spalte G:

„Angepasster Abstand zum vorgegebenen Ziel“: Unterscheiden sich die Angaben in dieser Spalte von den Angaben in Spalte F, so wurden die Werte in Spalte F um eine Fehlermarge angepasst. Die Fehlermarge gilt nur, wenn der Hersteller der Kommission Einträge mit dem Fehlercode B (Artikel 9 Absatz 3 der Verordnung (EU) Nr. 1014/2010 der Kommission (1)) mitgeteilt hat. Die Fehlermarge wird nach folgender Formel berechnet:

Fehler = Absolutwert von [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1= durchschnittliche spezifische CO2-Emissionen bei Einbeziehung der nicht identifizierbaren Fahrzeuge (gemäß Spalte D);

TG1= Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen bei Einbeziehung der nicht identifizierbaren Fahrzeuge (gemäß Spalte E);

AC2= durchschnittliche spezifische CO2-Emissionen bei Ausschluss der nicht identifizierbaren Fahrzeuge;

TG2= Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen bei Ausschluss der nicht identifizierbaren Fahrzeuge.

Spalte I:

„Durchschnittliche CO2-Emissionen (100 %)“: die auf Basis von 100 % der dem Hersteller zugeordneten Fahrzeuge berechneten durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen, wobei diese gegebenenfalls die der Kommission vom betreffenden Hersteller mitgeteilten Fehler berücksichtigen. Für die Berechnung wurden Aufzeichnungen mit einem gültigen Wert sowohl für die Masse als auch für die CO2-Emissionen herangezogen, allerdings ohne Berücksichtigung von Emissionssenkungen die sich aus den Bestimmungen über Begünstigungen (Artikel 5 der Verordnung (EG) Nr. 443/2009), über die Verwendung von E85 (Artikel 6 der Verordnung) und über Ökoinnovationen (Artikel 12 der Verordnung) ergeben.

(1) Verordnung (EU) Nr. 1014/2010 der Kommission vom 10. November 2010 über die Erfassung und Meldung von Daten über die Zulassung neuer Personenkraftwagen gemäß der Verordnung (EG) Nr. 443/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 293 vom 11.11.2010, S. 15).