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In Anlage 7 erhält die Tabelle PRÜFUNGSINHALT, Kategorie Flugzeuge, folgende Fassung: „Flugzeuge ABSCHNITT 1 — VERFAHREN VOR DEM FLUG UND ABFLUG Verwendung der Checkliste, Verhalten als Luftfahrer, Eisverhütungs- und Enteisungsverfahren usw., in allen Bereichen anwenden a Verwendung des Flughandbuchs (oder eines gleichwertigen Dokuments), insbesondere Berechnung der Flugleistung, Masse und Schwerpunktlage b Verwendung des Flugverkehrsdienstedokuments, des Wetterdokuments c Erstellung des ATC-Flugplans, IFR-Flugplan/Protokoll d Benennung der erforderlichen Navigationshilfen für Abflug-, Ein- und Anflugverfahren e Vorflugkontrolle f Wetterminima g Rollen h PBN-Abflug (falls zutreffend): — Überprüfen, ob das korrekte Verfahren in das Navigationsgerät geladen wurde; und — Abgleich zwischen der Anzeige des Navigationsgeräts und der Abflugkarte. i Verfahren und Überprüfungen vor dem Abflug, Abflug j (°) Übergang zum Instrumentenflug k (°) Instrumentenabflugverfahren, einschließlich PBN-Abflügen, und Höhenmessereinstellungen l (°) Verbindung zur Flugverkehrskontrollstelle — Einhaltung der Flugverkehrsverfahren/Sprechfunkverfahren ABSCHNITT 2 — ALLGEMEINES HANDLING (°) a Fliegen des Flugzeugs ausschließlich nach Instrumenten, einschließlich Horizontalflug bei verschiedenen Geschwindigkeiten, Trimmung b Steig- und Sinkflugkurven unter Einhaltung einer Standardkurve (Rate-one-turn) c Beenden ungewöhnlicher Fluglagen einschließlich gehaltener Kurven mit 45° Querneigung und steilen Sinkflugkurven d (*1) Beenden der Annäherung an den Strömungsabriss im Horizontalflug, Steigflug-/Sinkflugkurven und in Landungskonfiguration e Beschränktes Bedienfeld: stabilisierter Steigflug oder Sinkflug, ebene Standardkurven (Rate-one-turn) auf gegebene Steuerkurse, Beenden ungewöhnlicher Fluglagen ABSCHNITT 3 — STRECKEN-IFR-VERFAHREN (°) a Einhalten eines Kurses über Grund, einschließlich Eindrehen auf Funkstandlinien, z. B. NDB, VOR oder Route zwischen Wegpunkten b Verwenden des Navigationsgeräts und von Funknavigationshilfen c Horizontalflug, Kontrolle von Kurs, Höhe und Fluggeschwindigkeit, Leistungseinstellung, Trimmverfahren d Höhenmessereinstellungen e Zeitliche Planung und Korrektur von ETAs (Warten auf der Strecke, falls erforderlich) f Überwachung des Flugfortschritts, Flugdurchführungsplan, Kraftstoffverbrauch, Management der Bordanlagen g Eisschutzverfahren, simuliert, falls erforderlich h Verbindung zur Flugverkehrskontrollstelle — Einhaltung der Flugverkehrsverfahren/Sprechfunkverfahren ABSCHNITT 3a — ANFLUGVERFAHREN a Einstellung und Überprüfung der Navigationshilfen und Benennung der Funknavigationseinrichtungen, falls zutreffend b Anflugverfahren, Höhenmesserchecks c Beschränkungen der Flughöhe und Fluggeschwindigkeit, falls zutreffend d PBN-Anflug (falls zutreffend): — Überprüfen, ob das korrekte Verfahren in das Navigationsgerät geladen wurde; und — Abgleich zwischen der Anzeige des Navigationsgeräts und der Anflugkarte. ABSCHNITT 4 (°) — 3D-BETRIEB (+) a Einstellung und Überprüfung der Navigationshilfen Überprüfen des Winkels des vertikalen Pfads Für RNP APCH: — Überprüfen, ob das korrekte Verfahren in das Navigationsgerät geladen wurde; und — Abgleich zwischen der Anzeige des Navigationsgeräts und der Anflugkarte. b Landeanflug und Lande-Briefing einschließlich Sinkflug-/Landeanflug-/Landungsüberprüfungen mit Benennung der Funknavigationseinrichtungen c (+) Warteverfahren d Einhaltung des veröffentlichten Landeanflugverfahrens e Timing des Landeanflugs f Einhalten von Steuerkurs, Flughöhe und Fluggeschwindigkeit (stabilisierter Landeanflug) g (+) Durchstartaktion h (+) Fehlanflugverfahren/Landung i Verbindung zur Flugverkehrskontrollstelle — Einhaltung der Flugverkehrsverfahren/Sprechfunkverfahren ABSCHNITT 5 (°) — 2D-BETRIEB (++) a Einstellung und Überprüfung der Navigationshilfen Für RNP APCH: — Überprüfen, ob das korrekte Verfahren in das Navigationsgerät geladen wurde; und — Abgleich zwischen der Anzeige des Navigationsgeräts und der Anflugkarte. b Landeanflug und Lande-Briefing einschließlich Sinkflug-/Landeanflug-/Landungsüberprüfungen mit Benennung der Funknavigationseinrichtungen c (+) Warteverfahren d Einhaltung des veröffentlichten Landeanflugverfahrens e Timing des Landeanflugs f Einhalten von Steuerkurs, Flughöhe/Entfernung zum MAPt und Fluggeschwindigkeit (stabilisierter Landeanflug) sowie von definierten Höhenstufen (Step Down Fixes, SDF), falls zutreffend g (+) Durchstartaktion h (+) Fehlanflugverfahren/Landung i Verbindung zur Flugverkehrskontrollstelle — Einhaltung der Flugverkehrsverfahren/Sprechfunkverfahren ABSCHNITT 6 — FLUG MIT EINEM AUSGEFALLENEN TRIEBWERK (nur mehrmotorige Flugzeuge) (°) a Simulierter Triebwerkausfall nach dem Start oder beim Durchstarten b Landeanflug, Durchstartverfahren und Fehlanflugverfahren mit einem ausgefallenen Triebwerk c Landeanflug und Landung mit einem ausgefallenen Triebwerk d Verbindung zur Flugverkehrskontrollstelle — Einhaltung der Flugverkehrsverfahren/Sprechfunkverfahren